いじったハーレーで国産をぶっちぎる快感

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185988038/l50#bike/1185988038/788
1200だったらどうなんだい？先日一緒に走ってもらった1200R乗りは、トンデモネー速さだったぜ。
恥ずかしい話だが、ファイヤーボルトで付いて行くのがやっとだよ。
　話をしてみたら、草レースだが表彰台に上がったこともあるらしい。そんな人もいるんだよ。
ちなみに俺も地方選手権レベルだがレースやってたよ。

>794
>巧い奴ほどマージンとる
ヘタで遅くてダサイ奴ほど遅い理由をマージンとか言い訳するｗ
お前みてーにな

ゴメン、>788です。

>>793
正直、ああいうｵｼﾞｻﾏ連中は痛々しいなw
俺はﾊｰﾚｰ乗り同士でつるむのも好きじゃないから国産やﾄﾞｶ、BMWとかと走ってるよ。

>>794
ずいぶん粗悪な餌だけど、釣れますか？

主がどれだけ上手いのか見てみたいもんだな。
まぁ、”女子供にはめっぽう強い”みたいなやつだろうが（笑）

エコエコ　アザラク

ハーレーだろうが隼だろうが、それなりの収入と社会的信用が有れば誰でも
買えるが、残念ながら腕は金じゃ買えないんです。
　どうでも良い様なスペックに一喜一憂している奴らは自分に腕が無いのを
僻んでいるのでは？と思うが。

これだけは言っとく
土下座プラモ乗りはバイク乗りじゃなく単なる家電の所有者。

ｲｯﾁｮﾏｴにバイク乗り面するのは10年早いﾝだよ

ハーレー乗りを代表して謝罪します。
１みたいな馬鹿はごく一部です。
どうぞご理解のほどを。

家電てｗｗｗｗｗｗｗｗ

基本的にハーレースレはバイクド素人初心者の集まりだからしょうがないが
もっと弁えてほしいと思う

>>805
で、オマエはバイク歴何年で、何に乗ってるの？

タイトルで糞スレだとばかり思ってたんだけど、>>1は面白い奴だな。俺は好きｗ

友人の883R改1200(ワイセコピストン・ハイカムetc)に乗せてもらったんだけど、
結構侮れない加速すんだよな。
まー、その彼は腕も相当あるんだけどなｗ

なんだかんだ言っても馬鹿トルク型エンジンですから、加速が鈍いわけが無い。
国産の高回転高出力型のエンジンよりはコンスタントに車速を乗せられるので、
思ったよりも速い。侮れませんよ〜！ハーレーって。

確かにね。
ハーレーに２００万出すならビューエル買うな。

昔　→　速い奴が全てだった。
今　→　金持ってる奴が全て。

ｳﾑ、理解した。初心者だろが基地外だろうが金持ちには敵わない。
金持ちの道楽に成りつつあるバイク業界に実は多少期待してる。
どんなアホでも問わんからもっと業界を盛り上げてくれ。

ハーレーなんて道路のゴミじゃん

>>1ってこいつ？
ttp://homepage2.nifty.com/A-t-t-c/menber.html

>>810
どこを読めばそんな見解になるのかな？
読解力ゼロでしょｗ

抽出 ID:nkvrdCAm (2回)

806 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2007/08/13(月) 20:03:07 ID:nkvrdCAm
>>805
で、オマエはバイク歴何年で、何に乗ってるの？

813 名前：７７４ＲＲ[ｓage] 投稿日：2007/08/13(月) 20:51:52 ID:nkvrdCAm
>>810
どこを読めばそんな見解になるのかな？
読解力ゼロでしょｗ





















pu

私事で恐縮だが、むかーし昔、ＸＲ７５０レーサーにサンダーヘッドっちゅうシリンダー
ヘッド（雲から稲妻が落ちてるマークの奴）を乗っけたショベルのハーレーに乗らせて
貰って「サウンド オブ シングル」に出場した事がある。勿論、足回りもレーサーな訳で、
フロントはチェリアーニ、リヤサスはホワイトパワー。前後Ｈ型リムにアルミスポークの
めっちゃか〜るいバイクだったよ。たしかキャブレターはＣＲ２５０（モトクロッサーだよ）
の奴を各シリンダーに夫々付けた２キャブでさ。
　素晴らしく乗りやすかったなー、軽くて、しなやかで。エンジンも良く回って、筑波の短い
ストレートでは４速で吹け切っちゃって困ったよ。
　安易にビューエルという手も有るが、敢えてハーレーを選び自分好みに仕上げて行くのも良い
と思うよ。現在のスポーツスターなら金は掛かるけど充分に当時のレーサー並み（ＸＲね）に仕
上がるんじゃ無いかな。

いいか、要するにだな

だいたいそのハーレーとやらをどんだけ弄るんだよ
だいたいそのハーレーとやらをどんだけ弄るんだよ
だいたいそのハーレーとやらをどんだけ弄るんだよ
だいたいそのハーレーとやらをどんだけ弄るんだよ
だいたいそのハーレーとやらをどんだけ弄るんだよ

ということだな

>803
あたりめーじゃん
ハーレーはどっしりと構えてゆったり乗る物だのハーレーは格が上だでゆっくり乗れだのヌカス隊列組んでノロノロな爺の出来損ないとは違うぜｗ
俺のハーレーはホットロッドであってデコトラでも錆だらけのラット旧車でもねー！
コーナーでビビリンチョノロノロフラフラなデンデンムシと一緒にすんなｗ

>>814
２回も書き込んじゃいけないのか？

>>815
XR1000じゃなくてXR750？
あのバイクに外品のヘッドなんてあったのか…
サンダーストームヘッドなら知ってるがありゃEVO用だしな。

>>816
スポーツスターならキャブにマフラー、バックステップにリアサスってところだよ。

つまり、ハーレーは金かけて弄って初めて
国産の小排気量車と同じ土俵に立てるということか。

>>808
二千回転からのスムーズな伸びが楽しかったっすわ。
ラバーマウントされてるからレブリミットまで回しても昔のハレみたく不快な振動もなかったし。

コーナリングはまぁ、ほら。ね？
あと、国産感覚でレーンチェンジしたら挙動の違いにびっくらこいた。
サス変更したらまた違うんだろうけど。

>>816
まぁその……なんだ……



コストの件に触れたら話題終了すんじゃないか( ´Д⊂

XR750は市販レーサーです。サンダーヘッドはショベルヘッドスポーツスター用の
スペシャルパーツで、その当時、日本に２台しか無かったと聞いています。
　バルブの鋏み角がＸＲとほぼ同じで、ハイコンプになっていました。勿論２キャブ
ですから見た目はＸＲみたいです、ハイ。

>>819
＞XR1000じゃなくてXR750？
大金を積めば買えるみたいだよ。

＞あのバイクに外品のヘッドなんてあったのか…
子供みたいでアレだが、「作ればある」の世界だね。

＞サンダーストームヘッドなら知ってるがありゃEVO用だしな。
それは俺も思った。

あと、違和感あったのは、FがフォルセラではくチェリアーニなのにRが
ホワイトパワーって、時代がちぐはぐ。
キャブもレクトロンの張り付きに腹を立て、国産2stモトクロッサー用の
ものを流用するってのは一時期あったけど、すぐにミクニがTMを出したので
みんなそっちに換えたんで、CR250キャブでB.O.T.T.とかに出た人は、
ものすごく珍しいんじゃないかと…。

俺は4速883を1200にし、キャブはミクニ、EX管はワンオフでMT-1クラスを
走ってたよ。ホイルはキャストのままで。
当時はそれなりに戦闘力あったけど、今のバイクは速すぎ。勝負にならん。

オコラレッチャッタ。　足回りについては、輸入されたＸＲに付いていた物を其のまま使っただけです。
拘りはありません。私が走っていた当時は、ブームが来た直後だったのでそれほど情報が氾濫してい
なかったので・・・

>>822
そんだけレアなら個人特定できそうだねｗ

>>823
ドカやBMWの進化に比べればスポーツスターっていったい…

元々スポーツスターはダートトラックレーサーのレプリカ的な物だったのです。
時代の流れに取り残されている様に思えますが、素性がダートトラックなので
仕方が無いのかも。
　レーサーレプリカですから、速く走らせてナンボでしょう！

ちょっと都合によりIDがころころ変わってる(はず)けど、823です。

>>824
＞オコラレッチャッタ。
ん？ ひょっとして823が怒っているように読めた? そんなつもりは無かったんだけど
申し訳ない。単に、すごく珍しいバイクだ、という感想であって、
＞そんだけレアなら個人特定できそうだねｗ
という意味も含めてちょいと書いただけ。もちろん詮索するつもりはないけど。

>>825
＞ドカやBMWの進化に比べればスポーツスターっていったい…
そうそう。ドカの851あたりは手ごわかったけど、F1系とはなかなかいい勝負して
たのにねえ。今のドカ？　まったく勝てる気がしません。

今も隊列組んでチンタラ走るほどには枯れてはいないつもりだけど、「峠で勝負だ！」
みたいなノリはめっきり減りましたね。
自分のペースで楽しめる範囲で飛ばしてます。

>>826
自虐的なネタなんで気にしないで下さいｗ
おれのなんちゃってSSC仕様ですから。

>>827
現行ドカは反則ですよね？
90年代に入ってからは特に驚かされました。

>>1は前スレとかで出てきたヤフオクのカタナもどきスポスタのオーナーだろ？
俺、>>1がいくらここで国産を煽っても顔が真っ赤なまま気が晴れない気持ち、
想像できなくも無いよ。アレだけ馬鹿にされた挙句、もちろんの事売れない、
自分で乗っても恥を撒き散らすから乗れない。バイクに乗れないならストレス
解消はここしかない。お前等ほんとあの時はやりすぎだったと思うよ。営業妨
害に近いものがあった。とりあえず>>1には好きなだけ文句を言わせてあげて
欲しい。ハーレーはいじれば国産より速くなる、>>1の前ではたとえ振りでも
良いから、その主張を認めてあげて欲しい。

一国産乗りからのお願いでした。

>>829
あのスポスタは忍者モドキｗ
しかも、ロリさんは>>１のように日本語が達者じゃありません！

いじったハーレーで国産をぶっちぎるではなくて、いじったハーレーで今のドカを
ぶっちぎる快感ってのはどう？

>>831
それもライダーの腕次第でしょ！
ドカ乗りが同レベルなら、まず無理ｗちょっと下でも怪しい･･･
故障の少なさなら勝てるんだどなｗ

>>828
＞おれのなんちゃってSSC仕様ですから。
ヲイヲイ！
SSC仕様のXR750って、TZRのフリしたTZみたいなもんで、かなーりシャレが
キツいのではないかと…。
ときにXR750はナンバー受けしとるの? 公道仕様のXRだったらｳﾗﾔﾏｼすぎ。

>>829
1はネタでしょ。
でもまあ、言ってる事は「ハーレーは国産より速い」ではなく、
「遅いハーレーに上手い俺様が乗って、ヘタクソな国産を抜く」でしょ?
まあ、公言するのはチトDQNだけど、遅いバイクで速いのを抜くなんてのは
バイクを速く走らせる事を好きな連中は多かれ少なかれそういう事は
思っているわけで、別にええんじゃない?
「速い俺様は常に世界最速のマシンこそがふさわしい」なんて考えている
根っからのスピード狂よりかは喰える奴なんじゃないかね。

サンダーストームハイフロー装着しようがエーデルブロック装着しようがＳ＆Ｓのレーシングクランクアッセンブリ
組み込もうがＨＳＲやＴＭＲ付けようがＲＥＤＳＨＩＦＴ装着しようがＧＳＦの足回り移植しようがチュリアーニが
どうたらこうたらでホワイトパワー付けようが
そんなもん装着しても国産なんかに勝てやしない
結局何してもハーレーの出る幕はないってことじゃないか
で弄ったハーレーで国産ぶっちぎれる日はいつくるんだ

ド素人初心者ハーレー使い達よ

あー次の相手はドカね




失礼しました




ドカに勝てるわけないだろ・・・・・

>>833
XR750はXB774RRさんが乗ったバイクだよ。
俺は883のSSC仕様ｗ
しかし、誤解した国産乗りが変な書き込みするからややこしくなるんだよな…

>>834
めんどくせえ奴だな。
今度の日曜にHSR九州まで出て来いよ。事前申し込みがいらない走行会あるからさ…

>>834
> ド素人初心者ハーレー使い達よ

「達」って言うな、「達」って。１だけだ。
普通のハーレー乗りにはそもそも「ぶっちぎる」なんて概念は無い。

>>836
あ、面目ない。ちょっと呑みすぎたわ。自分の書いた日本語もかなりヘンだな。

>>838
普通のハーレー乗りってのは、あの刺繍やらワッペンやらテンコ盛りの暑そうな服で
集団行動しておられる御仁たちの事かい?

>>839
> 普通のハーレー乗りってのは、あの刺繍やらワッペンやらテンコ盛りの暑そうな服で
> 集団行動しておられる御仁たちの事かい?

まあ、そういうのもいるな。でも多数派じゃないと思うぞ。
目立つからハーレー乗りみんながそうだと誤解されがちなだけだ。

まあ、そういう奴らも別に人様に迷惑かけてる訳じゃないので大目に見てやってくれ。

まあなんだ、

ハレ視点の最近の書き込みは具体的なものが多いが、
国産視点の書き込みはハレについて知識ないよな。

スポスタって加速はそこそこ良いよな。
でも峠でＳＳとやり合うなんて例え弄くり倒してるとしてもちょっと信じがたいな。
バンク角ないしさあ。てか速いの求める奴がコレ乗っても速攻で飽きない？

>>842

飽きる。求める性能に届いてないって5分で理解できた。

ってかこのスレ立てた奴ってハーレー乗ってんの？
「いじったハーレーで国産をぶっちぎる快感」←ハーレー乗りは馬鹿ですって言ってるようなもんだよww
ハーレー乗り代表がこれじゃハーレーもハーレー乗ってる奴も馬鹿にされて当たり前ww
そもそもハーレーって国産をぶっちぎるようなバイクじゃないだろww