【鼓動】MT-01/MT-03【高価】

1 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:50:53 ID:9ODIsQTL

前ｽﾚ
【鼓動】YAMAHA MT-01 part.11【ｽﾘﾑﾏｯﾁｮ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166279959/l50

公式ホームページ
http://www.yamaha-mt-world.com/
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_mt-01/index.html
関連ニュース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/09/15/mt01.html
http://www.presto-corp.jp/products/p040921/index.html
アクセサリ関連
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?productId=MT-01
パーツ関連
Over Racing:
http://www.over.co.jp/index_new01.html
Babyface:
http://www.babyface.co.jp/syasyubetumt01.htm

2 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:51:12 ID:VXQJ7MlP

ｽﾘﾐﾏｯﾁｮ

3 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:51:49 ID:9ODIsQTL

◎特徴◎
MT-01
実はホイールベースは国産スポーツネイキッド中最長の部類。
（CB1300SF=1515mm、GSX1400=1520mm、STX1300=1490mm、MT-01=1525mm、BT1100=1530mm・・・orz）
実はチタンマフラー！

MT-03
MT-01では断念された横置きリアクッションユニット。
未だにブログが一つも無い。入手は赤男爵の平行物しかない？？希少車MT-01より遥かに珍しい。

◎お約束◎
質問の受付はOK。疑問をブツけるのもOK。MT-03乗りもここでOK。ただ、希少車過ぎてレスは期待できないぞ。
粘着質のアンチは華麗にスルー。

ではレッツゴー！
◎＝＝◎

4 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:28:13 ID:XLmOcrfN

>>1
オツ。
MT総合になったのね。

5 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:39:32 ID:tkU1umcu

乙
０７ＭＴ買ったやついる？

6 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:23:44 ID:zM6fCk+K

乙ﾏｯﾁｮ
おれは勃てられなかったﾏｯﾁｮ

7 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:46:42 ID:zAUE+7pn

ヤングマシンでMT-0Sがフランスで正式発表との記事。

真偽のほどは如何にって感じだな。

8 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:49:45 ID:E57u1ofV

クラブマンって雑誌で、３秒で一番速度が出せるバイクって比較で
MT-01が120km／hってなってたんだが、そんなに速いのか？
オレのMTはまだ慣らし中なので試せないが、だれかやってみないか？

9 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:52:23 ID:zM6fCk+K

ｳﾎｯ？

10 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:12:44 ID:aPDksfAM

やらないか？

11 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:12:00 ID:/DdjK3og

age

12 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 09:57:48 ID:FZvJJ5jj

MT-03に乗ってる貴兄！マジでインプレをプリーズ。
これに興味を持っているけど、買った人なんてみた事ない。。。
MT-01と同じ鼓動路線だから、それなりにドコドコドコ・・・ってあるのでしょうか？興味津々です。

13 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:15:32 ID:pILjkybu

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/mt-03.html

コレをテンプレに入れなかったのは何故かな？

14 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:12:10 ID:OtAqxGEN

>>12
俺もMT-03が欲しい。youtubeの動画だけど参考になるかも。

ttp://www.youtube.com/watch?v=p2ldTokp0ak
ttp://www.youtube.com/watch?v=jRwpo69Ikq4
ttp://www.youtube.com/watch?v=6bRSTIsu36A

他にもいろいろあるから見てみるといいよ。

15 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:23:33 ID:12ymguoV

03乗ってマフ。
音はダダダです。3速60kmくらいでダダダがトゥトゥトゥになった時に鼓動発揮。
歯切れのいいビッグシングル独自のサウンドが心地いい。
それ以外にも美味しい音域がいくつかあります。
まぁそれなりに速いし、楽しいけど、低速が一定に落ち着かんのと
エンブレが異常に利くから、狭い路地や信号の多いとこは操作に気を使う。
航続距離は低めかな。街乗りの場合、満タンから150km程度で警告される。

あのスタイルにベタ惚れしていて、オモシロ単気筒が好きなら買いです。
乗りやすいのを求めてるならオススメでけん。
MT-01/03スレだし、そんな人はここ見てないと思うけどｗ

16 ：12：2007/07/21(土) 22:14:22 ID:FZvJJ5jj

>>14
>>15
ありがとう！
MT-03のインプレは初めて聞いたよw
法定速度内でも楽しめそうだし、なかなかよさそう。
正直に言って、SR500より楽しめます？
MT-01は重すぎて俺にはちょっと・・・だったので-03にひかれてます。
乗り出しで120万くらいでしょうか？

17 ：12：2007/07/21(土) 22:55:53 ID:FZvJJ5jj

因みに私はセカンドでMT-03を買おうかと思ってますが、街乗りバイクとしては最適でしょうか？
足つきとか(当方170センチ)燃費とか聞きたい事だらけだなぁ。

カワサキのヴェルシスに乗って結構楽しかったんで一時期は決めかけたんだけど、MT-03の方が軽いしビッグシングルは面白そう。
勝手な意見ですが、もっともっとインプレを教えてください>>15

18 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:47:01 ID:IO9nGnq1

ﾏｯﾁｮ3の人気に嫉妬

19 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:08:08 ID:TXoL8oVZ

>>17
MT-03は神経質な操作性なので、街乗りはちと苦手よ。
少々ギクシャクしながら走ることになるです。
ヴェルシスと比べるなら、多分、向こうの方が快適とおもわれます。
足つきですが、170cmだと大丈夫な範疇かと。ツンツンにはならないと思います。

あるブログで03がボロカスに書かれてるけど、正解な部分も多々あるんで
参考にしてみては？書いてることが気になるとダメかも。
MT-03はこれしか無いと思った人と、趣味の乗り物と割り切れる人向けです。

>>18
ｽﾐﾏｯﾁｮ

20 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:53:22 ID:IO9nGnq1

age

21 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:16:22 ID:xN/kKTxv

ﾏｯﾁｮage

22 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:52:04 ID:jRE3KVXp

1700の金属塊にしがみつきながら、脈と爆発がリンクすると明日も頑張れる。
一日一時間的なバイクだなと思う二年目。

23 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:57:45 ID:EHQuIqAn

>>22
禿同

24 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:12:23 ID:NtrgDzIs

MT03はアフターバーンがひどい。
よくパンパンいいますよ～

個体による？

25 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:01:22 ID:NQvkDp9o

地震の影響で仕事休みになったのでツーリング行ってきます。
今月車検なのにいまだ走行8500キロのMT-01。

26 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:29:14 ID:5Q+Pth/n

>24
01もパンパンいうよ～

うほっ？

27 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 09:40:21 ID:rH4Yd9Z5

前スレの終わりの方で出ていた
MT-01のOPのカウルKITってもう販売しているのかな？

28 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:47:44 ID:Cipm1plC

兄弟揃ってパンパンだね
それもまた味だな

29 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:49:35 ID:jJNvpmwS

ドカなんかもパンパンいうぞ。　排ガスコントロール（Ｏ２センサーだったかな？）
の為だそうだ。　ドカはその為か、低速でのアクセルのつきにムラがあって乗りにくかったが
ＭＴ－０１ではそんなこともない。

30 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:11:03 ID:wNyRcu+E

ﾏｯﾁｮでぱんぱん

31 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:37:09 ID:w1hYh03n

スレタイの【高価】って意味わかんないんですけど・・・

32 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:52:15 ID:WZPZs6HI

俺の激しい腰使いでパンパン言わしちゃる

33 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:28:13 ID:YL1zucTK

>31
深く考えるな

34 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:13:58 ID:5HIrZxTO

age

35 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 07:06:18 ID:FtIn8BuC

なぜ03は日本に入ってこないのだろう。
こんなにも待ちわびているのに。

36 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 10:40:20 ID:ATdP6rhb

プレストが扱わないだけで、売ってる店には売ってるんだけど、そういうんじゃだめなの？
プレスト扱いじゃないと、保証がだいぶ違うといえば違うけど。

37 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:55:01 ID:k+LQbdv9

MT-03の値段って高ぇな。なんでFZ6-Nよりあんなに高いんだ？

38 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:37:20 ID:4mmEN2cw

実質プラス１５マソで０１が買えるぞ。　単気筒も味があって良さそうだが。
確かあれは日本製じゃないよね？　イタリアヤマハだったか。

39 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:44:39 ID:49BVh38G

レドバロンじゃあねえ～。。。。
プレスト扱いになれば納得価格でアフターもやや安心なんだが。

40 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:34:54 ID:kuphwwHk

age

41 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:05:56 ID:kuphwwHk

42 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 01:45:32 ID:BBKKKNdi

赤男爵１３２万だった
ＹＳＰ高杉

43 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:36:14 ID:dhR3pbdS

>>42
もちろんMT-01だよな？

44 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:00:28 ID:576DpE8H

同エンジン、微妙に同コンセプトのペガソとの価格差の源はどこだろう?
デザイナーにでもぼられたんだろか?

45 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:14:15 ID:sB1+nWAi

夏場のMT-01、
膝やモモあたりってかなり熱くなるの・・・？

46 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:11:08 ID:u55kIdSH

03ですらアッツアツなんだから
お兄ちゃんはもっと滾ってるでしょうな。

夏の渋滞がコワヒ。

47 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:15:09 ID:YI4s+k6i

たいして
熱くないよ

右足がエキマニ近いから少し熱い

48 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:44:59 ID:sB1+nWAi

>>46
>>47
ありがとうございます。

スポスタ1200から乗り換え検討中なんですが、こっちは停車時オイルタンクのキャップに
ちょうどモモがあたってよく軽い焼けどぎみになっていました・・。
スポスタ以前にはカワサキ・ヤマハのリッターSSにも乗っていましたが、
ビッグツインのドコドコ系がやはり好きなので　MT-01がかなり気になってます。

49 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:06:30 ID:jgs0pAga

MT乗りですがスポスタに興味あります

50 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:46:24 ID:PaksAQMI

交換すれば？

51 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:53:39 ID:cVDvRfvP

>>50
おまえ頭いいな。

52 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:14:06 ID:kT8FLBfv

交換off

53 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:15:36 ID:g6AvT75z

MT-03
GMTで118万だぞ。乗り出しでな。

54 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:50:58 ID:UsJEVWFz

０６のMT-01なら関東の某大型店で乗りだし１３３万くらいだ。

55 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:45:00 ID:MlfKUie5

よし、みんな買うんだ

56 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:17:43 ID:zNcN9UXk

YSPだったら乗り出しいくらですかね？＞０６

57 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:04:39 ID:cWMZ9JAZ

大型のＹＳＰ店で見積もりしたら、０６でも１５０万位だったかな。
で、ＹＳＰにこだわる理由って？

58 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 20:01:35 ID:Ui1H7Sm/

ＭＴとスポスタ乗ってるけど
ツーリングのついでに峠行って頑張りたいならスポスタのショボイブレーキと浅いバンク角に不満が出るかもね
逆にのんびり遠くに行くときは重心の高いＭＴだと足着きの関係で立ちゴケに注意しながら
信号待ちしたりするからスポスタよりはダルく乗れない
スポスタに金突っ込んでオーリンズや社外スプリング入れればそれなりにスポーツできるけどノーマルで２つを比べると
雲泥の差
暑さはどっちもどっちだけど信号待ちの時ライポジの関係でＭＴの方が顔がエンジンの真上に近いから
個人的はＭＴの方が熱く感じる

59 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 03:30:22 ID:t1DpkcPz

お　　か　　ね　　も　　ち

60 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:13:57 ID:Wl9FWu22

>>57
アフターサービスかな。
赤男爵は質問しても曖昧な解答が多かった。
買ったところハズレだったのかもしれないけど

61 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:17:45 ID:d+jia/oC

流してるときにも、もうちょっとアナルをトントンされるような鼓動がほしいなぁ
マフラー変えると変わるかな？音だけしか変わらん？

62 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:42:32 ID:d4aHXyg4

>>61
プラグ入れてから乗れ

63 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:48:26 ID:d+jia/oC

アナルプラグ？

64 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:29:02 ID:CnBf4cwE

ちなみにバイブはあんま効かんよ。あれは気分的なもんさ。

65 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:36:03 ID:AF46hC0u

>>61
シートペッタンコにしたら？

66 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:54:19 ID:S291oz/f

肛門に鼓動を感じたいって・・・
ＭＴ乗りってそっち系の方々が多いんですか？

67 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:00:19 ID:jyC3FDdl

漏れはムラムラすると、バイク乗りたくなるよ

68 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:45:20 ID:7Tm6cYmm

2200回転はくすぐったい

69 ：61：2007/08/07(火) 01:04:57 ID:ZZWzn6a8

身長185だから、あんこ抜きは勘弁

ステップのゴムをFJR用にしたらなかなかいい感じになった
あとはもうチョイ尻に欲しいなぁ

70 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:41:45 ID:SoFe+ouE

あげ

71 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:50:53 ID:813lCdFK

>>69
オレは、ベビースリップオン、エキパイ、パワコマだけど、鼓動に関しては、
エンブレの時にルルルが加わるだけでいわゆる鼓動の強さ自体はほとんど変わらない。

音はうるさくなるので、それにつられて鼓動も大きくなったと勘違いする人はいるかもしれない。

72 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:29:41 ID:+js7WRBj

スリップオンだけだと、変わるのはやっぱり音だけかいな？

73 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:40:59 ID:JHGMI9ck

やっぱりいいバイクだよ

74 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:02:53 ID:fi/h3Twg

やっぱりいいバイブだよね

75 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:09:52 ID:Fb7ouEj/

ぬっぽりいいバイブだよね

76 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 00:14:31 ID:LqyjUnVo

もまいらの１番心地よい巡航スピードは何速で何㌔なんだい？

77 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 00:48:24 ID:fr53FwZz

80㌔

78 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 00:57:05 ID:Gg3LqZVK

風圧が、

79 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 01:30:53 ID:PTFDLSEL

4速で60から80㌔

80 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:27:28 ID:UE/6YgTm

5速70キロちょい上あたり

81 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:37:00 ID:YuJ8JDEp

03乗りですが、日中はニュートラルランプなどが
日光でまったくといっていいほど見えないのですが、
何か対策されておられる方いたら教えてください。

82 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:22:09 ID:4G93el8y

age

83 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:11:59 ID:cMeSPQ36

過疎ってるのぉ

84 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:39:10 ID:nNI9ZsPZ

ＭＴってアクセル重くね？

85 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 05:38:59 ID:vFCHU8BH

MT-01は輝度調整ができるんだが、MT-03はどうなの？
俺は社外品のスモークスクリーン付けてる性か
見えづらいことはないよ。昨日の炎天下のツーリング
でも問題なかった。

86 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 06:15:53 ID:gvru3xfs

炎天下と輝度の関係は？

87 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:11:19 ID:+meHSOcZ

それはない

88 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:40:36 ID:0KabxG9m

メーターが赤くてえらく攻撃的だZE
やさしい緑がよかった

89 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:01:02 ID:hrZHRODy

バックライト変えてみてよ

90 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:05:59 ID:rhxXDPeh

赤男爵でMT-03が89万で出てる。　XT660と同価格だがこれなら買いか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:20:49 ID:rXS53zWA

この前朝の３５７登り線
関取並みのでぶがＭＴ乗ってたな
それこそ後部座席に荷物も乗らないようなデブ

92 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:10:55 ID:hrZHRODy

age

93 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:29:58 ID:bMxhfKne

今日久々に01みたよ！

すらっとしたお洒落なおじさんが乗っててかっこよかった

94 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 04:14:46 ID:e2d+DKO/

俺のこと？

95 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 14:43:23 ID:lXI95gd3

いや、俺のことだろ？

96 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 17:00:34 ID:/noeIt6z

０１で首都高
いいだろうなぁ
売るまでに走りたい

97 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:28:07 ID:jN5Z3o3Z

バッテリーの外し方わかる方いませんか？

98 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:15:19 ID:X51AVtPc

シートはずせば見えるだろうが
それでもわからないならあんたにゃ無理だ

99 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:21:15 ID:37UihANf

ぶっといケーブル(?)が邪魔で取り出せないのです(´；ω；｀)

100 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:55:26 ID:STOG7JW6

ぶっといケーブル？ゴムで固定されてるコネクタのことかな？
あれ下に押せば外れるでしょ？
配線ズラせるだけだけズラしてあとは上下左右に揺すりながら引き出せば抜けたよ
斜めに入っていて引き出す時にタンクに当たりして無理そうだけどバラさないで抜けるようになってるから
がんばってね

101 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:20:12 ID:zFdjuY8K

>>100
ありがとうございますm(__)m
休日にやってみます！

102 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:43:32 ID:wl9G9naE

age
3週間乗ってない　orz

103 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:19:58 ID:VPcYw3BL

俺が毎日乗ってあげるからくれ！

104 ：102：2007/08/26(日) 01:33:15 ID:zExdFQcN

150ﾏｿでいいよ

105 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:18:10 ID:5P00KlZh

１５０万もくれるのか？

106 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:51:49 ID:zExdFQcN

ベビーフェイスのマフラー付けてる人いる？
フィーリングとか音とか教えてほしいな

107 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:01:42 ID:JA0viyQg

>>106

>>71

108 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:57:51 ID:8fjosDp6

ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮ

109 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:26:54 ID:D/J0PE4z

ドコドコドコドコドコドコドコドコ

110 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 14:57:50 ID:EVGazxvJ

MT-03って都市伝説じゃねーの？

111 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:05:16 ID:OWbRmhb5

パーキングでリアサスをエンジン横につけたバイクを見たんだ
このあたりには俺以外にも見たという村人が沢山いるよ
あれはウソじゃないさ！

112 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:35:44 ID:p5dPPlE0

それは田舎伝説じゃん

113 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:34:48 ID:fLhA4+rf

age

114 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:16:12 ID:wbD5y3rN

「鼓動」をコンセプトにもう一度ルネッサを！！！

115 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:09:37 ID:LdozWulJ

>>114
よぉ、俺。

116 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:04:07 ID:3fdhlgRd

軽く流しながら自宅を目指して走っていると
後ろにぴったりつけてるバイクに気づいた
先に行ってもらおうと車線を変えて進路を譲っても、
一緒に車線を変えてきて気持ち悪かった。

いつまでついて来るんだろうと思ってると、自宅近くまでつけてきた。
俺は男だが、本当に気持ち悪い野郎だった。

俺が自宅前を右折するとき、奴はこっちを見ながら直進していったが、
野郎のバイクはマッチョだった。
本当にキモイ野郎だった。

117 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:19:29 ID:1OBpNvUY

>>116
ごめんなさい

118 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:23:39 ID:ByjWuqaH

それって俺だよ、オレオレ、マッチョだよ

119 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:15:46 ID:uIa/lYLi

マッチョで峠攻めるとバンクセンサーを擦って怖い。
バックステップ入れるべきか否か。

120 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:43:20 ID:ViX9iQYo

メリハリ付けてクイックな旋回を心がけると擦りにくくなる
それでも擦りまくりなら考え物だ

俺はヘタレだから、左旋回のほうが遅いのに擦りまくり　orz

121 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:44:47 ID:SRDxolzC

>>119
そのぐらいのレベルならバックステップなんて入れないほうがいいと思う。
擦らない代わりにタイヤの限界を超える方がよっぽど怖い。
乗り方を工夫してバンク角を減らす乗り方をしよう。

122 ：119：2007/09/03(月) 22:54:58 ID:uIa/lYLi

>>120、>>121
レスサンキュー。まだまだ修行が足りないだけみたいだなorz
峠ではクイックターン、特に右カーブが苦手で、右側のバンクセンサーが削れてる。

定状円旋回に持ち込もうとしてしまい、気づけば不必要にバンクさせているのがいけないのかな？
頑張ります。

123 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:21:49 ID:zpVs6pR+

>>122
俺も>>121と同じ考え。
左右どちらかのコーナーで得意不得意があるレベルなら
バックステップ入れたら危ないよ。
不必要なバンクが問題じゃなくって、
バックステップ付ける人ってのは
タイヤの限界を知ってる人が取り付けるもんだよ。
そんな人は膝でタイヤの限界が計れる人。
そんな人ってのは左右コーナーのどちらかで得意不得意なんて無い。
あそこのサーキットのあのコーナーが苦手ってのはあるけどね…。
一度、上半身の力抜いて、リーンウィズでニーグリップで走ってみ？
右左コーナーで得意不得意が無くなるよ。
それに慣れたらサーキットでコーナーの旋回方向の膝を
前に突き出すような感じで腰をずらして走る。
するとステップ擦れずに、膝が擦れるから。
それでステップ擦るようだったら
バックステップに交換な。

因みに峠の緩やかなコーナー以外で定状円旋回しようとすると遅い。
クィックな旋回を心がけた方が速い。
ブレーキングをコーナー奥までズラして、
アクセルをパーシャルに開けて回転を落とさず、
緩くリアブレーキをかけて速度、トラクション、バンク角の調整をしながら
クイックな旋回した方が速いよ。
バイクはブレーキングが一番難しい。
頑張って。

124 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:32:18 ID:yBfzhz4g

ﾏｯﾁｮｽﾚに新たな流れ　age

125 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 02:35:51 ID:U5JW56jt

購入考えてるんだけども燃費はどのくらい？

126 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 02:46:39 ID:yBfzhz4g

待ち海苔15以上逝くよ

127 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 03:13:36 ID:PnnllOEz

hあげ

128 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 06:09:49 ID:WEb0Jx26

これだけボッタ価格だと売れねーわな

129 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:13:39 ID:PnnllOEz

>128
貧乏って悲しいよな

130 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:35:42 ID:4nWhOUFY

安きゃいいってもんでもないよ

131 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:20:20 ID:Qp//tsCZ

>128
こんなこと言う奴に限って、腫れ海苔だったりする

132 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:01:35 ID:PnLAlXDw

安いとガキとビンボーが乗ってくるからごめんだね。

133 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:03:10 ID:Q+SVrFY+

ハーレーもマッチョも良いバイク。

134 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:08:16 ID:4jMmJpVH

このバイク乗りこなしたら速い？

ツーリング・街乗り７割
峠３割
だったら買っても後悔しないかな？
当方、だいたいまったり走行。気が向いたり、DQNに煽られたら全開加速するのがお好きです

135 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:49:07 ID:YuEcp2GB

ボッタ価格が苦にならなければｵﾇﾇﾒ

136 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:06:22 ID:9avbC8Ch

>135
貧乏って悲しいよな？

137 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:19:32 ID:my7NGm6u

ほんと、無駄金出せる人がうらやましい。

138 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:14:26 ID:unX24l8X

雑誌、Mr.Bike10月号の表紙がマッチョだ！

139 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:36:08 ID:G3ilN8Nm

ミスターバイク買ってくるよ。

無駄金とか言ってるけど、所有欲は満たされるよ。
質感も高いし、良い造りしてるし、パーツもそのほかも金掛けてるのが判るから。
つーか、試乗してからそういう事を言って欲しいよ。

140 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:05:59 ID:7HIYUlAe

人の価値観って本当に人それぞれだね。

俺は安っぽいプラスチック使いまくりの外観に所有欲が消えうせたよ。

141 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:08:38 ID:kR6lvc6S

きみはエンフィールドでも買うといいよ。

142 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:17:27 ID:AoD23AOy

逆にこれより質感の高いバイクを教えて欲しいね
前からプラスチックとか言う奴いるけどどの部品の事言ってんのかね

143 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:30:56 ID:7HIYUlAe

例えば、もし誰かがあの安っぽいスプロケットカバーと、オプションのカーボン製
のやつと無料で交換してくれると言われても、お前らは断るのか？

144 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:35:21 ID:nNBIH2vO

スプロケットカバーでバイク選ぶのかよｗ

145 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:37:06 ID:MpoVp2bL

痘痕も笑窪。

146 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:37:14 ID:AoD23AOy

はぁ？お前いつかの短足親父のバカ息子だろ？

147 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:39:12 ID:7HIYUlAe

少なくてもお前はこの部品は安っぽいと認めた訳だなwwwwww

148 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:42:50 ID:AoD23AOy

君達は千円を一万円に交換してくれると言われたら断るのかね？
ってレベルの話だな。しょうがくせいですか？

149 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:45:32 ID:G3ilN8Nm

>>143
変なたとえだな。’０８モデル（のカラーリング）なら俺は交換しようとも思わないけどな。

150 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:21:48 ID:S4tWHFdG

スプロケカバーなんて、細かい事気にするなや。

もともとプラスチックを使うというのは、アメリカの二次大戦機F8Fはじめ航空機の技術だし。
ちゃんと合理性もあるんだぜ。

151 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:50:18 ID:PbH4GV51

age

152 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:40:03 ID:+tMJmYSp

>>147
あんまりバイクの質感が高いとおまえの貧相な見た目が目立っちゃうよ？

153 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:29:25 ID:ENpFewF4

01はどのくらいの速度から伸びなくなってきますでしょうか？

154 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:55:44 ID:aJMtz54j

それを知ってどうする？

155 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 05:01:45 ID:KnC1zUzK

’０８モデルの詳細キボンヌ！

156 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:18:31 ID:NaypNVdG

Mr.Bikeの表紙見てきた

かなりセクシーだたね

モデルが

157 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:31:21 ID:JgcSzTnU

Mr.マッチョ

158 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 12:25:44 ID:omN6txFl

>153
180くらいから

159 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 13:48:51 ID:WAcRWLNq

200超えるとしんどいね

160 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:01:33 ID:VGi2hqC8

03はかっこいいね
SZKとKWSKが好きな俺でも欲しいよ

161 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:24:10 ID:NaypNVdG

SZK

この引用初めて見た

しかしﾏｯﾁｮかっこいーなーもぅ少し軽かったらな～

162 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:20:08 ID:PbH4GV51

エンジンとミッションで、NSR1台分くらいの重さありそうだよね

163 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:28:36 ID:/+juZxpk

あのドッシリがいいんだぜ

164 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:53:57 ID:zwdx3+Ip

なんか

165 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:09:06 ID:+mfjiHqt

言うと

166 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:33:55 ID:qB6WoGSs

すぐ聞き返される　　　？

167 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:50:42 ID:OlDPTUfl

飛び出せ　僕の中の

168 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 03:32:05 ID:siBemGKW

遺伝子

169 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 07:57:19 ID:gNgWXF32

ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Yamaha_cafe_motard_06r.JPG

170 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:08:20 ID:u8w87KRP

’０８モデルは何時ごろ発表？

171 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:19:10 ID:OUFlCHUy

03好きなんだけどなぁ

172 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:05:31 ID:/W2vJIix

>>171
すぐに買うんだ
01と03を両方買うんだよ、いいね？

173 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:32:16 ID:+eKjhE1h

＞ほのぼのレイク

174 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:41:16 ID:HvCD0GCH

イヤッ・・

175 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 02:35:19 ID:z8XI+aQ1

MT-03って小売希望価格が6490ユーロで、日本円にすると百万ちょっと。
高いから、店がぼったくってるかと思いきや、そうでもないんだね。

ユーロって高いんだな、新型ホーネットもそうだけど、
日本で生産か、イタリアで生産かで、大きく差が出る時代なんだな。

176 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:44:17 ID:KOOxO8he

MT兄弟に新色きたね。
03赤色の背中の鼓動の字が・・・ｗ

177 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:51:42 ID:Z0qIY1H/

またリコールのお知らせが...

178 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 02:16:20 ID:us8aClTl

‘０８マッチョの銀・・・・センス疑うわ

179 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 04:51:46 ID:nrQpDS1W

>>178
おまえのほうがセンスがいいとなぜ思うのか？

180 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:38:25 ID:yExrW7FZ

語尾にマッチョってつける奴少なくなったなｗ
正直ムカついてたから、スレタイにマッチョって入れないでほしい。

181 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:33:31 ID:w/Mz9Z4K

本当は語尾にﾏｯﾁｮ入れたいんだろ？照れんなよﾏｯﾁｮ

182 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 15:10:32 ID:RTXviOyp

例のマッチョが喘ぎながらレスリングする動画あるだろ。
あれをMT-01とVマの擬人化だと思って見ると
相棒に一層愛着が沸くよ。オススメ。

183 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:10:15 ID:9vUu1cif

ｵﾇﾇﾒﾏｯﾁｮ

184 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:11:37 ID:55jSe1v/

‘０８マッチョの銀に‘０７のタンクのみレッド仕様
であれば欲しいなァ・・・

185 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:24:44 ID:HegIx+lt

マッチョって言うかただのでぶじゃん

186 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:53:23 ID:Z1cVOT5a

>>184
タンクって取り寄せ可能じゃなかった？

187 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:31:07 ID:GusLNegR

０８の情報ってどこ？　教えてマッチョ！

188 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:36:15 ID:PmnkEdP4

05乗りだけどリコールこないぽ
みなさんきてます？

189 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:46:26 ID:NEHj1HEm

>>187
これかな？
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sport_roadster/mt-01.jsp?view=explorer&subview=colour

リコールは葉書できて、購入店にもってけとかいてあるよ。

ところでマッチョ乗りの兄さん達のセカンドバイクはどんなかんじかい？？

190 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:04:50 ID:9vUu1cif

>189
K1200RS
どっちもファーストバイク

191 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 08:13:01 ID:dpLfnXQT

>>180
そうだな．次ぎのスレタイは、願望では無く現実に則したメタポ・ピッザァにしょう。

192 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:20:21 ID:e+juUMjx

次スレタイ
【うほっ…】ガチムチ兄貴-01【いいバイク】

193 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:53:32 ID:Jhdl5AYP

age

194 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:27:57 ID:1p+3MRa4

wr250xベースでmt-05でないかな。

195 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:12:18 ID:6UcvR+SK

>>192
そのスレタイはＮＧ。
まるでホモ御用達バイクになってしまう。
誤解を生むそんなタイトルはやめれ。

196 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:45:56 ID:plcdCpbi

ﾏｼﾞﾚｽ乙

197 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:20:41 ID:IQa4Gnok

マジレスにマジレス乙

198 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:53:47 ID:3u3PxB7o

‘０６と‘０７ってエンジンのレスポンス違うの？
環境性能をあげた‘０７は吹けが鈍い？

199 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:08:18 ID:kPYVkr7L

hage

200 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 14:35:18 ID:ZUSGsyuA

保守！

てかﾏｯﾁｮ欲しいんだけど毎年払わなきゃいかん重量税っていくら位なの？

正直、車より排気量あるからさ～どんだけ～

201 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:57:47 ID:7Dr9KqQn

車検のあるバイクは一律4000円だよ
あれ？7000円だっけ？まぁそんなもんだ

202 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:16:17 ID:ZUSGsyuA

>>201

そーなんすか。そういえば今乗ってる400も4千円でしたわ。車と違って排気量変わっても税金は変わらないんですね！Thanks

203 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:33:59 ID:Re8LUVFO

マッチョの鼓動が何かに似ていると思ったら洗濯機の脱水に似てた。

204 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:02:29 ID:erCYu8cA

ｋｗｓｋ

205 ：203：2007/09/17(月) 22:40:00 ID:Re8LUVFO

MTはステップもハンドルもラバーマウントだから、
ステップはFJR、ハンドルはリジットにすれば鼓動強そうだと思うんだが、

お手軽に鼓動感じたいなら胸をタンクに乗せたらいいと試してみた。
そしたら、ドドド感がまるで洗濯機の脱水並みやった。ちょい感動

206 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:55:02 ID:iyb1HKC1

じゃあなんだあんたはいつも洗濯機に胸を押しつけてなにやってるんだ？

207 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:57:45 ID:OYVK2zJh

>>205は
たぶん体をもてあまし気味の昼下がりの奥さん

208 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:39:06 ID:erCYu8cA

thank

209 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 01:23:08 ID:DNv5jLSy

ステップラバーのFJR化は、グニュグニュ感がなくなってｵｽｽﾇﾏｯﾁｮ

210 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:36:38 ID:Ns7aMoRX

このバイクは、０６と０７で大きく変わってますか？
なんだかブレーキ関係が変更されてるみたいですが。

211 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:22:15 ID:qdW0LjQP

07R1と同じ6POD化されてる。

212 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:49:49 ID:DNv5jLSy

に伴ってディスクも320mmから310mmだったかな

ミラーも変更

213 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:52:15 ID:Ns7aMoRX

06の新車を買っても07と変わらないか。。。

214 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:03:52 ID:Ns7aMoRX

しかし、０７のブラックはカッコイイな！
他の年式にはないオールブラックで感じだ

215 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:16:46 ID:ot/5hljw

>>210　その他の違い
・エキパイ形状
・ブレーキマスターの違い
・ユーロ３対策？でＣＰＵマップ変更
・カラーリング変更

216 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:52:52 ID:Ns7aMoRX

パワーダウンってことか

217 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:03:01 ID:Ns7aMoRX

パワーダウンってことか

218 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:19:35 ID:ot/5hljw

>>216
鼓動感や排気対策の為に９０馬力にしてるとかで
余裕があり数値的なパワーダウンは無い。
体感・乗り味が違うって方は結構いる。
０６’や０７’どっちがいいか言えば評価が分かれてるみたいです。
０８’が新カラーなのでヤマハはやる気でＣＰＵも変えて来るかもとほのかな期待をしています。

219 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:58:48 ID:Ns7aMoRX

ちまたでは０６の叩き売りがはじまりましたね。

そういえば、何かの雑誌で０８モデルからもしれませんが、
ロケットカウルがついた車両をみかけました。
あれは、カッコイイですね！

220 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:56:02 ID:+LSW5mr/

MT-0Sね>ﾛｹｯﾄｶｳﾙ

ﾖｰﾛｯﾊﾟYAMAHAではｷｯﾄﾊﾟｰﾂとして売ってるみたい

221 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 06:50:54 ID:gB/W21Nx

ヨーロッパで思い出したんですが、
イギリス仕様って定価が安いんですか？

あと、南アフリカ仕様とどう違うのでしょうか？
馬力や車重は一緒のようですがね。

自分が思いつく範囲では、右側通行のヘッドライト光軸とメーターがマイル表示って
とこくらいですね。

222 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 11:58:20 ID:OCs3FkEP

MT-0Sのカウルは高そうですね。セットで２０万円くらいするのでしょうか？
高速走行が楽そうで魅力的です。

223 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 12:31:17 ID:6/SsJz1Q

メーターは設定で変更できるから共通かなぁ
セッティングの違い等も話題になったことは無いですよねー
もしかして全部同じなんじゃないですか？
初期は国でもってタイヤの銘柄が違うっつーのはあったような気がするけど今はしりません

224 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 12:55:39 ID:OCs3FkEP

イギリス仕様がほしい

225 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 13:24:25 ID:m4/dnEZ3

01のメンテ用に工具を買おうと思っているのですが、インチですかね？

226 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:40:27 ID:jJp6HJ09

自分を信じろ

227 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:44:07 ID:gB/W21Nx

ヤードポンド法ってイギリスとアメリカだけだったかな。

それより、ロケットカウルをつけた人はいないんですか？

228 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:00:49 ID:zeQUFHyX

ＭＴ－０Ｓの純正カウルは正規輸入されてないので付けてる人は少ないのじゃないかな？
社外品のカウルなら割と出てるけど・・・・。

229 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:05:45 ID:gB/W21Nx

社外のだと、ガイラみたいなのですよね。

しかし、正規輸入してないとなると、自分で欧州から取り寄せるしか
ないということですね。。。いま、ポンドやユーロが強いから高そうですね。

230 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:22:44 ID:6/SsJz1Q

>225
ミリでオーケー
六角セットも忘れずに

231 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 08:11:38 ID:JF108Hm2

07と06のどちらが楽しいかということで意見が分かれるとのことですが、
パワー特性とかも違うのでしょうか？個人的にはエンジンの塗装が一番、
気になります。

232 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 17:41:30 ID:voX7byad

>230
ありがとうございました
とりあえずエンジンまわりの細かいところを掃除するのに、カバーはずそうと思いまして

233 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 08:53:30 ID:QhWScbHB

このバイクは売れているんでしょうか？
月間売上ベスト１０内で一度も見たことがありません。

234 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 10:09:33 ID:m0S1DNIo

何台かは飛ぶように売れてるらしいですね。

235 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 10:19:13 ID:QASQdk1b

売れて無いと聞くと更に欲しくなった。
新しいバイクで性能も良くて人気無くて人と被らないなんて素晴らしすぎる。

01は盗難に遭いやすいですか？
アパートなので道路に面した駐輪場しか停める所が無いもので・・・

236 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 13:11:20 ID:WMtNMVRC

KITAKOのロック3本くらい使って地球ロックしておけ
3本とか使うとそれだけで20ﾏｿくらいかかるがな

237 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:50:00 ID:THbOrou3

海外で捌きやすいバイクは当然、多国籍窃盗団にとっちゃゴチソウ。

238 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:18:01 ID:QhWScbHB

このバイクは二人乗りが結構楽だね。
日帰りで東京⇔浜松だったけど楽しかった。

239 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 08:57:44 ID:i3eGUCxU

このバイクって満タンでどのくらい走ります。
２５０ｋｍ以上はいきますよね？

240 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 13:52:59 ID:mZOoUUC8

このバイクは街なかで目立ちますかね。
女うけは悪いですよね。

241 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 14:47:20 ID:YOHri7Zm

>240
バカスクでも乗れよ

242 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 19:45:27 ID:zGxsIClR

なんか進行遅い

243 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 20:38:05 ID:bL9Qic52

走ってるとあんま目立たないね。すれ違うまで気付かないし
女子供が見ても他のネイキッドと同じに見えるだろう

244 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 20:42:57 ID:goghITFm

＞２４０

全裸で乗れば？

245 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:06:44 ID:1P4DfbKD

やっぱマッチョは低速でのダッシュ力は凄いのか？　

246 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:48:27 ID:i3eGUCxU

だから航続距離は？

247 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:06:12 ID:QywddDy5

15Lタンク
15km/l～22km/l
くらい

248 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:09:31 ID:J7mYGo0p

あぁごめん見落としていたよ
航続250位は走れるよ俺の場合は200で警告ランプが点くからね
と言うことは残り3リッターなんでおおまかに計算すると260くらいは走れるわけだ
ダッシュについては時速80キロ位までならSSにも負けないよ
まさに怒濤のトルクだね
さぁ他にもなんでも聞いてくれよな！！

249 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:52:13 ID:NE/5XXBd

惚れマッソ

250 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 07:38:08 ID:u3CoTcn/

親切にありがとうございました。
２５０・・・ですか。
２００ｋｍ毎に給油って感じですね。

この辺りはマイナーチェンジでもかわりそうにないんで、あきらめて０７を
買うしかなさそうです。

251 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 08:50:37 ID:jWPtc6yh

06モデルの乗り出し139.5万円（3年保証付き）って買いなのでしょうか。それとも０７？０８？選ぶ基準は色々あるだろうけど、皆さんならどうしますか？
本気で悩んでるのでマジレスをお願いします。

252 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 08:55:07 ID:u3CoTcn/

私も０６か０７で悩んでいます。
乗り出し価格で２０万円くらい差がありますね。

０６のメリットは価格。
０７のメリットは、カラーリングがカッコイイ、ブレーキが強化されているなど
ですかね。あと、高年式だと見えない部分も多数改良されていることでしょう。

253 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 08:56:43 ID:u3CoTcn/

あと、０８も気になってます。
MT-0Sみたいなのがでてくるのであれば、これまた悩みます。

254 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:07:41 ID:u3CoTcn/

あと、他県になるかもしれませんが、激安の売れ残り０５という
選択肢もあるのでは。

255 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 13:11:02 ID:qh0DeFvH

俺なんか原付代わりに乗ってるよ
運転うまくなったよ

256 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 15:40:41 ID:UnKNZI9Z

http://www.yamaha-motor-europe.com/community/lifestyle/genuine/mt-0s.jsp
ＭＴ－０Ｓフィッテングキット

来月の東京モーターショーにＭＴ－０Ｓコンセプトモデルが出品される。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/20/tms-mc.html

257 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 18:16:15 ID:AuGhJw5f

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article1770

258 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 19:17:26 ID:SqdrFrnk

シルバーばっちり似合ってるね
でも0Sは0Sとしてあのコンセプトモデルのスタイルで出してほしいなぁ

259 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 03:07:57 ID:xB0O9Vxp

>251
>252

‘０５はオトがでかいぞ

260 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 08:11:17 ID:isAtPoCJ

>259
ありがとう。
そうなんだー。じゃあ05はなしだな。

261 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:39:09 ID:SAEH5/Eg

音が物足りなくて、マフラーかえたいと思ってる人は、
０５が良いってことにはならないか？

あと、０Sの変身部品はトータルでいくらなんだろ？

262 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:51:24 ID:uGRqXLv0

05と06のマフラーは一緒だと思うよ？

263 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:53:31 ID:bf+5GvP9

０５，０６は一緒。　０５は燃料ポンプのリコールを抱えててたりするし０６の方がおすすめ。
値段もそんなに変わらないんじゃない？　ちなみに６月に０６をコミコミ１３２で購入。
それから０７は若干静かになってる。　フレームに記載してある音量が０６は９７ｄｂで
０７は９３ｄｂとなっている。　

264 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:38:59 ID:bf+5GvP9

うそ。　０６は９４ｄｂでした。

265 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:42:35 ID:uGRqXLv0

言うと思った

266 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:37:22 ID:CfpwDYFA

>257
人が乗ったときはやっぱセパハンじゃないとかっこ悪いかな

267 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 07:57:43 ID:4FOusgEo

カウルセットは、いまだに価格が不明なのか・・・

別にセパハンじゃなくてもいいのでは、
ネイキッドのビキニカウルのようで。

268 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:07:32 ID:Q3qfNLNG

本当に年式で音量の違いなんてあるの？
どれも同じにしか聞こえないんだけど・・・

269 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 17:18:03 ID:4FOusgEo

年式で違いはあるだろ。
０５のは経年劣化で音量が大きくなってくる。
新車はしらん。

あと、今、１ユーロいくらだ？

270 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:22:54 ID:RzVzdk5W

グーグルで１ユーロと入力してポチっと押すと換算してくれますよ。
細かい換算だと、例えば 12500 euro to yen（ユーロ＞円）とか、 8999 usd to yen（米ドル＞円）とか。
イギリスなら pound ですね

271 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:56:03 ID:8w0lt7yB

多分だが、ユーロ高の現在、ユーロ立てのOSのカウルを日本で買うと高すぎるから、
ユーロが今幾らだと思っているんだと言いたかったのでは？

272 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:04:56 ID:4FOusgEo

>>271
凄まじい洞察力に感服する。

円は今年から３大通過じゃなくなったのが悲しい。。。

273 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:04:34 ID:eOpKuhbv

0Sカウルは日本にワンセットも入ってきてないのか？

274 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:09:43 ID:KpYzQqT7

モトコのHPにヨーロッパヤマハの取り扱いの案内が出ていた。
ここに聞けばなんかしらの情報が得られるかもしれん。

275 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:57:22 ID:JZKeCNOC

MT03カコいなぁ
コレならセカンドに欲しいなぁ

276 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:12:41 ID:oPXAAotW

法定速度で楽しめますか？極低速域でイライラしませんか？
例えば都内の常用スピードは40~50キロといったところだけど、どうなんでしょうか？
試乗した程度では分からないので是非インプレをお願いします。

277 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:19:13 ID:6inyqKT3

試乗汁っつーの

278 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:47:49 ID:0IE/t8vo

XT660Z Tenere　はＭＴ－０３がベース。
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp

279 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 22:22:33 ID:oPXAAotW

いや試乗したんだけど、指定されたコースを1時間試乗しただけじゃわからんよね。面白さは十分分かったけど。
初めて乗る試乗車でいつもみたいギリギリをすり抜けしてかっ飛んでいったり、ハンドルを完全に切ってＵターンをしたり、渋滞の中クラッチワークでユルユル進んだりとか。。
オーナーさん教えてください。

280 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:03:42 ID:6inyqKT3

CBみたいなアイドリング以下でも粘るような特性は、期待しないほうがいいよ
それ以外はCB並みに乗り易い

281 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:36:46 ID:2OnMcM54

ハンドルフルロックターンは、MTでは普通やらないよ。
ハンドルが低く、タンクが高いから、手のクリアランスがない。

絶対出来なくはないが、重量もある車だし、しない方が無難。
あと、極低速トルクは２気筒だからありません。普通にエンストします。

街乗りは1500から1800回転で十分に法定速度ﾌﾟﾗｽα出せます。
感覚的にはリッター４気筒車の3000回転位のパワーかな？

後は、実は峠を考慮されつくしたキャラクターだったりする。

282 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:07:56 ID:6inyqKT3

確かに峠のﾋﾗﾋﾗはCBより得意

283 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:34:50 ID:VaaaZ741

Uターンで思い出しましたが、
アクセルターンは怖くてやる気になれません。

この板の住人でも、できる人は２０％もいないと思われます。

284 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 03:05:09 ID:KP8Ty+8k

柏＆ﾏｯﾁｮ

285 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 06:06:32 ID:0cyFsZK9

＞２８０～２８３
みんなありがとう。
参考になりました。試乗時にＵターン試さなくて良かったw

286 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 06:12:05 ID:FvfW26Dx

たまたま立ち寄った中型乗りの漏れが
>>街乗りは1500rpm
と聞いて驚いておりますw

287 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 09:26:03 ID:RsI5b6UF

ととー

288 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 15:28:55 ID:w7CG5pMt

だいたい１速で何ｷﾛになったら２速にあげますか？

289 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 17:16:10 ID:GEr4dqWO

30くらいでage

290 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 19:26:13 ID:GcKhnv6M

6、70くらい

291 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:08:29 ID:w7CG5pMt

ひっぱったら80は行くかな？

292 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:33:43 ID:GEr4dqWO

ちょうど80km/hくらいだね

5500rpmのレッドでｗ

293 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 01:09:23 ID:/Z0VT7H2

まだ慣らし中なんですが、
何速だろうとアクセル半開&3000まで引っ張るともう血の気が引きますｗ

大型初めてなものでorz

294 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:14:53 ID:dIE4B9uv

うわ～欲しくなるじゃねぇか

295 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 11:22:37 ID:zzKFFxYM

>294
試乗してみた？

296 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 19:34:40 ID:lvO0/CNP

Ｗ６５０売ってＭＴ-01買おうかな。。迷うなぁ。

297 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 00:25:54 ID:sLMgXVYk

背中を押して欲しいのかい？

298 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 00:41:48 ID:5fR8BXaf

乗り換える覚悟ができてから試乗した方がよい。
試乗してしまうと、間違いなくW650には乗る気がなくなってしまうよ。

あとは、ハーレー、グッチカリフォルニアあたりと乗り比べて自分の好みを買うのがいいね。
MTを推したいけど、人の好みだね

299 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 01:30:44 ID:sLMgXVYk

楽しいバイクだがあまり勧めたくない
この楽しさ、乗ってる奴だけのひ・み・つ

300 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 02:02:37 ID:sLMgXVYk

ところで既出かもだが、TDMのオプションにあるクリアレンズLEDｳｲﾝｶｰが
そのまま付くんだね
きのう店に注文してきたよ

301 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 12:09:38 ID:sgxOd/pw

299
にくいなオマイさん

302 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:09:58 ID:Uw/ynDYX

図星なんだけど、なんとなくいいなぁかっこいいなぁと思いながら試乗してみたら、
W650に無いものをMT-01は全て持っていたよ。
逆にMT-01になくてWにあるもの。謙虚さとヘルメットホルダー。（笑）

303 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:50:28 ID:ayPLf9Sv

MT-01ってメットホルダーないのか！

304 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:46:30 ID:E6dUo4zf

>>303

まあこれでもいいじゃん。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=12973

305 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:27:26 ID:mE3WIMwp

V魔と比べてどう？　やっぱ全然乗り味違うの？

306 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 03:00:31 ID:pGu56Mdp

Ｖ魔は直線オンリー！猛烈加速

ＭＴは＋ワインディングも行ける！まったりＯＫで燃費もよし！

こんな感じ？

307 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:42:35 ID:6OJ1zHQZ

ヨーロッパヤマハのフェンダーレスキットが発売中止になったらしいけど、
他にフェンダーレス出してるとこあるかな？
知ってる人いたら教えて！

308 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 13:05:00 ID:Vi02oAWJ

Ｖ魔猛烈加速て今時ないんじゃね？
SS系とかZZR1400とかの前では

309 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 13:41:20 ID:1Gq01jm0

今年の一月にV魔のファイナル新車で買ったが怒涛の加速と言うより加速感で実際にはそんな早く無い。
良いバイクだったけど原チャリ並の給油回数に嫌気さしてZX12Rに乗り換えた。
桁外れの加速に感動したけどスピードの世界も飽きたし今度はMT01でマッタリとフィーリングの世界を満喫しようと思ってます。

310 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 20:07:25 ID:wVj2vhFj

MTもかっとばしてナンボみたいなとこあるよ？
まぁSSなんかとくらべりゃあフィーリングの方が先にくるかもしれないけど

311 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 22:13:45 ID:2pka/Djm

重たいクランクで、アクセル捻ってワンテンポ遅れて押し出されるような加速感だな。
回りたがらないOHVエンジンがゴリゴリ言いながら加速する。

312 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 22:55:50 ID:pGu56Mdp

いいね～
どんどんフィーリングインプレお願いしまつ

313 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:24:00 ID:B6L4qXfn

両方持ってるよ
20年以上前の設計のV魔よりMTのほうが乗りやすいし
峠でも思った以上に曲がる
V魔は捻じ伏せるような感じ
乗ってて退屈しないのはV魔のほう
俺はV魔のほうが好きみたいだ

314 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:29:21 ID:+62XDB8S

モトイ

315 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:39:11 ID:ufj++s1R

1500rpm～3000rpmくらいの音を楽しもうとすると、加速し過ぎちゃうんだよなぁ
もっとフライホイール重くしてくれればいいのかな？

316 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 01:02:25 ID:CJIzWMxE

まったりはもちろん楽しい

低回転のドパドパを楽しみながら流せるので
退屈しません。

ワインディングもハイパーマシンみたいに速くはないけど
キモチよくロールを楽しむ事は出来る。
立ち上がり加速は快感病み付き。

無謀に近いカットビツーリングじゃなければ、
ついていくのは可能ですね。

ビューエルも乗ってたけど、バランスは
MTがよく出来ていると感じます。

317 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 01:59:55 ID:l9AxgCEr

>>315
３０００回転で加速しすぎってすげえな。　でも排気量が１５００？もあるもんな
それでいて、超低速型のエンジンだったらそりゃ３０００回転でも凄いパワーだろうな。
レッドが５５００rpmってどんだけｗ
車より低回転じゃん。
教習車のランサー（１８００cc）が１００kmで２５００回転だったがＭＴ０１も同じくらいか？

俺はカワサキのＺＬ１０００（Ｖ魔のライバル車）海苔だが、レッドは１０５００からだぜ。。。
１速レッド直前で８０ｋｍってのは同じだけど、単純に考えて、ＺＬ１０００の１００００回転が
ＭＴ－０１の５０００回転だよな。　ＺＬ１０００でもドッカン加速だからＭＴなんかはもっとドッカンだよな
試乗してみたいや

不思議に思うのだが、全部が全部じゃなく、クロス、ワイドがあるかもしれんが、
同排気量のバイクと、車だと圧倒的にバイクの方が速いけど、エンジン回転数の低さだけは、一緒かもしくは車の方が低いよな

318 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 02:13:10 ID:XxNYzVoX

需要無いかもしれないが、MT-03の'08モデル壁紙
http://www.bikewalls.com/motorcycles/Yamaha_wallpapers

319 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 13:46:39 ID:yZQXzfyf

>>317
車は重量あるからねぇ。

320 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 03:36:26 ID:3/u0/9NH

ﾏｯﾁｮage

321 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 11:07:04 ID:j3w9wEg1

マッチョってクラッチ重たい？

322 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:43:10 ID:3/u0/9NH

クラッチはそんなにﾏｯﾁｮじゃないよ

323 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:46:51 ID:xQXOWdn+

MT01ってインジェクション？
アクセルガバ空けすると失速したりしませんか？

324 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:49:11 ID:7ixa+Ur3

ググれよカス♪

325 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 15:20:41 ID:xQXOWdn+

キーワード教えてよボケ

326 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 17:32:32 ID:pPlE3/Am

チソポ

327 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 18:52:13 ID:s1GcPPNh

>>323
仕様です、諦めてください。

328 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:19:58 ID:bEP/o3cK

失速しないし
試乗車とかでいきなりやるんならそれなりに覚悟してからやってみな

329 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:55:27 ID:s1GcPPNh

あんなの覚悟するほどのもんじゃないでしょ、シリンダー容量の大きいバイクなら普通。

330 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 22:57:43 ID:Np52d0BH

このバイクって何円天で買えますか？

331 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:27:20 ID:ir0X5SU3

ﾂﾏﾝﾈ

332 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 13:14:29 ID:Qdqtchev

ガチムチだな

333 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 13:33:43 ID:CBMyFlRE

01のタンデム用にゲルシートの購入を検討していますが、利用されている方はいらっしゃいますか？
振動軽減等の効果は期待できますか？

334 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 16:51:40 ID:auKaKb9w

そろそろ、ノーマルタイヤの交換時！
近所のバイク屋がリアのサイズで、２００ｍｍを勧めてくる。

ノーマルは１９０ｍｍだけど、皆さんはどうしてる？

335 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:49:10 ID:AEqFmdeE

サイズアップは見た目だけじゃない？
曲がり辛くなりそだね

336 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:50:19 ID:++oZUfed

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1188908585/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189706599/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

337 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 19:16:13 ID:PVQStqVe

↑
>>331
出番だぞ

338 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:42:13 ID:7Dpo87Nz

　∋oノﾉハヽ　
))　川*’ー’）　ﾑｸｯ
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

339 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 21:59:09 ID:C9dAI9FV

サイレンサーにタバコの吸殻とか入ってそうで気になって眠れません

340 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 22:34:51 ID:bMxyqjtr

いいなそれ。

今度使わしてもらいまつ。灰皿。

341 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:22:44 ID:J0ubDSUF

age

342 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:29:15 ID:F28Ux8wu

鯖復活ﾏｯﾁｮ

343 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 09:14:48 ID:Io65/dfw

で、２００ｍｍ履いてる人いますか？

344 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 13:34:48 ID:NGgFZzQ2

むん

345 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 14:41:37 ID:mUcK8xG3

現在隼に乗ってるんだけど、今の隼購入するときMT01と迷った。

主に通勤に使ってるんだけど、やっぱMTにしとけば良かったと後悔してます。

それで思いきってMT購入しようと行きつけの店行ったら08隼が早くも入荷していてまた迷ってしまってる。

隼は通勤からツーリングまで懐の深さが気に入ってるが、すぐ飽きたから今回は迷わずMTにしようと思ってるんだが・・・

あー！くそ！どうすりゃいいんですか？

MT01は通勤やチョイノリには不向きだったりしますか？

346 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 16:41:49 ID:AASMBP6M

両方どうぞ

347 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 16:48:20 ID:3aYCf95o

んじゃ、間を取ってﾏｯﾁｮ３で

348 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:47:18 ID:BRYWshKU

ちょいのり・・・ですか。
その人の体格や筋力にもよると思いますが、
ハヤブサより、かなり、シートが高くて、車重があります。(旧ハヤブサしか知りませんが)
あと、ツインですから、極低速はスズキの４発ほど粘りませんよ。

349 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:48:47 ID:BRYWshKU

しかし、街で目立つのはMTでは？
日本では珍しいバイクだと思いますよ。

私はMTをお勧めします。

350 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:03:47 ID:mUcK8xG3

今は隼ですが、その前はV魔→ブルバードM109でした。

どちらかと言えば隼のようなスポーツより個性的な外観重視です。

ただ、通勤とツーリングに使うのでその辺の利便性に心配があります。

新型隼とMTの両方は無理です。

351 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:16:25 ID:aJhkb0Lm

すぐ飽きるって分かってるんなら答え出てるじゃん。

352 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:44:21 ID:mUcK8xG3

そうだな、ここ来た地点で答えは出てた。

有難う！今週末に印鑑持って行ってきます！！

353 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 21:31:41 ID:YaL/xxi9

え？ローンか？

354 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 23:05:32 ID:mUcK8xG3

ええ、恥ずかしながらバイクはキャッシュで買った事は無いです。

金ある時に一括で買った方が良いんだろうけど、会社の経費で買うから一気に通帳の金減るより分割の方がケチくさいけど自分的に楽。

回数も金利0％以内なら同じだからね。

355 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:33:35 ID:3wRRua/N

ちょと気になったが、ブルバードM109に乗ってたのなら、
ヤマハのシルバリア？とかいう１９００ｃｃのアメリカンが気にならないかい？

あと、私は逆にブルバードM109の乗り味やらが気になる！

356 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:13:09 ID:IZZL61Cz

シルバリアと言うバイクは初耳です。

M109はV-RODを買おうとした矢先に展示車見て即決しました。

乗り味はDOHCエンジンですが、今時のOHVより鼓動感もあり高速等の直線加速は本当に凄まじいの一言でした。

ただ、音が大きくマンションなので気をつかうのと、職場のバイク置場で二回盗難未遂にあい、揚句にパチンコ屋の駐輪場で10円チョップされるはで所有するのに疲れたのました。

357 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:21:56 ID:z83gsJgI

Ｍ１０９でそれならＶ－ＲＯＤなんて買ってたらどうなってたか
民度が低い地域は維持するのが大変だな
まあ、朝鮮玉入れなんてやめとけよ

358 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:27:28 ID:IZZL61Cz

何度もすいません。

自分はファッション関係の仕事なんですが、そういった視点からみてもMT01はかなり個性的かつ魅力的なデザインだと思います。

SS好きな人には到底理解出来ないだろうけどね。

DQN的な発言になるけど、服装も色々合わせやすいです。

また、なによりローテクなエンジンをあえて最先端のテクノロジーで創り最先端のボディに搭載したと言う点が自分にとって一番の魅力です。

359 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 16:37:43 ID:3wRRua/N

都会に住んでると高級バイクを日常の足として使用するのは、難しいような気がします。

私も、以前はZZR1100を新車で買って足として使ってましたが、
駐輪場では、ママチャリが倒れ掛かってるわ、偶に行く友達の家では、
外にとめた自分のバイクが気になってしょうがないわ、で気楽に乗れませんでした。

オートバイってもっと気楽なものだと思ってたんですが。。

今は、中古のオフ車が日常の足になってます。

360 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:04:23 ID:SXKnsrMO

都内で単なる移動なら大人しく原二乗っときなさい
カブとか楽しいぞ

361 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:37:11 ID:3wRRua/N

で、０６年か０７年のどちらを買うのかな？
新車で、２０万円くらいの差があるが。

362 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:41:57 ID:IZZL61Cz

そうですよね、職場に駐車場があるのですが、お客様用に空けてるので車で通勤できないんです。

また、家がマンションで
原付きの駐車スペースにバイクを停めてるのですが、以前に通勤の足用に原二も買って停めてたら一人でバイク二台も停めるなと苦情がきました。

363 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:08:11 ID:raFBWtfh

MTなんか、都内で停められる訳ないやろ。もれなく盗まれる。
新宿や渋谷に乗り付けるバイクじゃないな。

ツーリングで使うとか、平日夜中にドババババっとストレス発散に使うのが一番。
XV1900はｽﾄﾗﾄﾗｲﾅｰかな？あれはおとなし過ぎるよ。
M109Rのエンジンはとてもよくまわり気持ち良い。エンジンだけならM109Rかな。

364 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:35:41 ID:IZZL61Cz

程度次第で中古でも良いのですが、出来ればエンジンがブラックではない初期の方が好みです。

M109も隼も同じですが、鈴木はなんか塗装がちゃちいです。

ハレと並べると存在感は圧巻ですが、やはり高級感に欠けるし、信号で後ろから見知らぬハレ乗りにフカされた事もあります。

365 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:05:30 ID:NN7flr8m

友人のMt-03に試乗させてもらいました。
思ってた以上に「今風でないけど、昔風でもない」単気筒でした。
出だしからのトルク感は昔からの（XR600みたいな）軽くて大排気量な感じ。
3.4000回転からのドッカン加速はニーグリップをしいられる感じ。
振動は思った以上に水冷っぽくなく、でもいい意味で単気筒らしく体感できる。
回転は空冷より早く、バッシングを覚悟した上で言えばドカの空冷900の様な押し出し感の強い加速感。
足はオンロード仕上げで固め。
少し前傾姿勢しないと「置いていかれる」加速感（気持ちイイ）
まさに「通」（好きな人は大好き）なバイク。
すごく面白いバイクでしたよ。
ねじ伏せるのは到底無理なほどヤンチャです....だから面白い。
そういうのがダメな人はやめた方が良い（キッパリ）

366 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:11:43 ID:Wq/Nf1HT

03もかっこいいけど更に弟分のNEWテネレが非常に気になる01乗りです

367 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:20:06 ID:NN7flr8m

その03に乗る友人も同じ事言ってました。
バッタみたいだと思ったけど...\
ストロボカラー、あるんだね（＠＠）....いいじゃん（爆）

368 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:21:36 ID:3wRRua/N

NEWテネレは気になりますね。
峠は０１よりも速いだろうし、燃費もよさそう。

369 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 12:19:34 ID:NmMcf+Th

03　そんなに回るのか。

370 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 12:25:45 ID:VQedXhi5

XTのエンジンは回る！
数年前に乗ったことがあるが、１００ｍまでのダッシュなら、
０１より速いと思う。

まあ、加速力はパワーと車重のバランス、旋回性能はタイヤのキャパと
車重のバランスでしかないからな。

０１は乗り味を楽しむ！で、テレネでオフロードも含めたツーリングを
楽しむってのが最高だと思うが。（個人的に）

371 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:14:08 ID:4akfYZVq

MT01は街中だとやっぱかなり目立つの？

他のバイクと並んでも異彩を放って見えるんだろうか？

372 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:58:01 ID:YmTa11H0

MT01なんて走ってるのみたことない
こないだやっとGSR見れたぐらいだ＠都内

373 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:59:52 ID:DOVVXKnU

そおいえばおっさんにとかに
｢これなんてバイク？｣
て聞かれるな。

374 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 15:14:22 ID:nGeddkdK

トライアンフと答えてやれ

375 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 16:33:45 ID:4akfYZVq

やっぱインパクトあるんだね。

下手なアメリカンよりこれでもかとエンジンを強調したデザインだ。

376 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 17:20:10 ID:iP3T5gi1

>>372
ツーリング先では意外と見るよ。少なくとも俺のFZ6Sよりは。

赤マッチョﾃﾗｶｯｺﾖｽｗ

377 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 18:01:03 ID:VQedXhi5

目立ちます！
しかし、友人からは、ヘッドライトと車体の大きさのアンバランスが、
目立ち要因と言われます。なんか嬉しくないんですが・・・

378 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 18:58:59 ID:4akfYZVq

赤×黒もカッコイイけど、タンクのストライプがなんともアメリカーン的で嫌だな。

真っ黒ってなんかイカツくて渋いんじゃないか？
ぐっと締まって見えるしいかにも攻撃的だ。

379 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 20:22:42 ID:HxQ4LGeP

俺の黒マッチョは冬眠に入りました

380 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:04:32 ID:DvjYEC07

冬眠させるぐらいなら俺に貸してくれ。こちら岡山、雪降りません、気合いでオールシーズン乗れます。。

381 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:22:22 ID:GRcA+UDD

今日赤いハマーを見たんだが、MT01を連想してしまった。

382 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 09:16:34 ID:Fxd9+LYw

昨日信号待ちしていたら、併走していたクルマが信号が青になっても動かない。
俺がすり抜けすると思ってあけてくれてるのか？と確認がてらふと見ると、
車の中からサムアップ（笑）。口パクで「すげー」って言ってました。

383 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 09:57:23 ID:ynGfQLGz

どっかに1670ccなんてロゴがあれば
もっとスゲー言われるかな。

384 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 10:53:19 ID:4S+1X0QV

確かに排気量のロゴが欲しいですね。
ハーれーみたいに見せ付けることがメインになるのなら、
リアタイヤを２２０ｍｍにするとかってのも良いですね。

しかし、ガソリン満タン時にUターンでグラっとくると焦るバイクですね。
昨日は踏ん張って、界王拳４倍を使ったので、今日は変なところが筋肉痛です。
というか、筋をやっちゃたのかな・・・。

385 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 12:45:42 ID:iPVhN3aW

昨日車で移動中トロトロ走ってるMTと併走しました
信号が変わってるのに進まずこっちをちらちら見やがるので
中指を突き上げて口パクで｢うぜぇー｣と言ってやりました

386 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 13:03:05 ID:4S+1X0QV

「うぜぇー」と「スゲー」・・・微妙ですね。

まあ、バイク乗りってのは、自分のが一番カッコイイと思ってますからね。

387 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 15:53:04 ID:wPtmfNRj

↑俺はどれだけ自分が良いと思うバイク買っても何時も人が乗ってるバイクの方が良く思えてしまうがな。

今まで長く一つのバイクを乗っていられた試しが無い。

388 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:35:01 ID:SmRqwMD3

ﾏｯﾁｮage

389 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:23:13 ID:I+0/zKi6

一括マッチョな奴いる？

390 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 04:43:41 ID:GI38FdvX

一括マッチョでなくてもいいのでは？
頭金80位用意はしたほうが健全だけど

391 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 07:05:05 ID:wdA/vluK

150万ぐらい現金で払えよ

392 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:02:04 ID:cn1da70V

>364がM109とか言うからMT01買うつもりだったのに迷いが出てきてしまっただろうが！
なんだよM109って、あんなの今まで知らなかったぞ！スズキってあんな良い仕事するのかよ！

393 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 14:01:24 ID:Gu41CISx

MT01の動画みてこいつはヤベェと気になったが、
シート高みて絶句…。オレみたいな短足に825mmは殺人的だと思った。
あ～あ･･･のりて～！

394 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 14:08:15 ID:wdA/vluK

大丈夫だ。シークレットブーツというのがある。
それにハーレー並の車重でもスリムだから問題無し！！

395 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 02:14:09 ID:iqumrDWz

ムービーで痺れてバロンでヤラれて一括で買った俺だが。

そろそろ慣らしも終了なんだが、あまりのパワーつかトルクに怖くてアクセル全開にできない。
完全に"豚に真珠"。俺には荷が勝ちすぎた。

乗り換えようかと思う今日この頃。

396 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 02:39:31 ID:P7RaX3fp

トルクが凄いだけﾏｯﾁｮ
全開にしてもたいして怖くないﾏｯﾁｮ
ﾏｯﾁｮの前は、何に乗ってた？

397 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 06:45:17 ID:xUfy1b1H

BuellのS1です。

398 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 11:19:21 ID:za44rFEl

それなら、ちょっと怖いかもしれませんね。
街中では、加速Gの恐怖ではなく、車重がかなりあるんで、
加速後のブレーキングのことがプレッシャーになります。

まあ、大人しく乗るバイクなんで、まったりのりましょうよ。
良いバイクですよ！

399 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 11:30:15 ID:itxLlqr8

車体でかすぎ、エンジン重すぎ、重心高い。
これがウイークポイント。
Buellと比べると安定感はあるものの、軽快さにかける。
車重と重心が極端に違うのでS1と比べると面食らう。
長距離巡航も２００ｋｍ毎くらいの給油はちょと辛い。

400 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 11:53:28 ID:za44rFEl

長距離巡航は２５０ｋｍ毎でも大丈夫じゃないですか？

あと、私はGS1200SSからの乗り換えですが、
極低速の粘りの無さを痛感してます。
同じ感覚でUターンしようとするとヒヤッとする時が多々あります。

このバイクの一番良いところは、飛ばさなくても楽しいところです。

401 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 14:02:17 ID:T7YzA6f1

チンポ出した？

402 ：395：2007/10/14(日) 20:36:24 ID:iqumrDWz

>>396
今も乗ってますけど250の4ｓｔオフ車。

MTの慣らしが終わったので某所ホームコースで全力運転・・・のはずが。
ダメですこりゃ全然もう。
手に負えません。あまりのパワーに翻弄されまくり。そりゃま、タイヤの端まで使うだけならできますが、エンジンのパワーバンド維持して走ろうったって命が危険が・・・。

一生使いこなせそうにないです・・うう。凹んだ。
俺にはもったいないので手放そうかなという思いも沸々と。

たった？90psでこのざまとは。orz
ZZR1400とかGSX-R1000とか、200ps級のやつに乗ってる人っていったいどこをどうやって走っているのでしょう？当たり前だけど上には上がいるんだな・・・。

403 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:50:31 ID:za44rFEl

私は、性能を使い切らなくても、
その片鱗を感じるだけで満足です。

まあ、オフ車をオンロードで乗ってて、
ハイパワーな単車に乗り換えた時にそう感じるのは納得できますが。

404 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:26:38 ID:81xwXIwh

ZZR1100とブサには乗った事あります。
でもね、01とは違う加速感。
簡単に言えばZZRとブサはフラットな加速（例えばですよ、本当は凄い加速です）
01は加速感だけで言えばフル加速出来ないほどのトルク加速。
乗りこなしはどちらも出来ないと思うけど、01の方が難しい。
だから、面白い。
気にしなくていいんじゃないですか？

405 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:40:53 ID:P7RaX3fp

ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮってことだろ？

406 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:43:55 ID:T7YzA6f1

いや、結論はチンホ出せたかって事じゃないの？

407 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 00:56:41 ID:m5F0Pwfq

チンポチンポうっせー

チンポとマッチョってなんか関係あるの？

408 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 03:57:26 ID:i/towxu7

今日ツーリングでMT01の人いたから後を付けてたんだけど音が殆ど聞こえなかった。
乗ってる自分にだけ聞こえて他の人には聞こえにくいのかな？

一緒にいたドラスタの方が排気音はっきりしてた（多分ノーマルマフラーだと思うけど分らない）

409 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:36:46 ID:YO6kMP+f

>>今日ツーリングでMT01の人いたから後を付けてたんだけど音が殆ど聞こえなかった。
乗ってる自分にだけ聞こえて他の人には聞こえにくいのかな？

MT-01乗ってるがまさにそのとうり。サイレンサーの位置が耳に近いからね。

410 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 13:44:32 ID:sH6p6oyd

MTの音って端から聞いてる方が太くて迫力あるよね。
自分で走ってる時に聞える音はバタバタと高音ばかりで･･･

411 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 17:11:37 ID:m5F0Pwfq

ドラスタのノーマルはカブ以下…

ツインはマフラー変えたらいい音するから違いがはっきりしていていいよなぁ。

そんな俺は400スポーツシングル

412 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:22:06 ID:gQRhOcZJ

ラクダみたいになってもいいから
20Ｌタンク乗せてくれまいか？

413 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:51:59 ID:6zIfoIer

ただでさえヒトコブラクダなのに。

414 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:52:58 ID:igbdMnZN

age

415 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 04:41:38 ID:HYZuo3bj

MT01の排気音て小さいの？
鼓動をコンセプトにしてるくらいだしそれなりに大きいと思ってたけど見た事ないからわからん。

416 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 09:19:12 ID:cyhyL5Uh

半年で２回もガス欠したよ。
今は携行缶積んでます。

417 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 10:59:28 ID:bHUvNSUO

>>415
決して音は小さくないですよ。
純正マフラーにしては結構音デカイと思います。

418 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 15:42:50 ID:YFWxfRY+

０１って、センタースタンドはついてますか？

419 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 16:45:47 ID:zAmRsUdj

>>418
センタースタンドはついて無いです。
ついでにメット掛けるの？ホルダー？も無いです。

420 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:39:20 ID:xilqrSFq

age

421 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 10:07:09 ID:+VfHmkFI

MT01は維持費かかりそうだな。
あの車重でスポーツするわけだからタイヤの減りも早そうだしチェーンもこまめに張らないと駄目だろうし。

所有している感覚として他の車種とあんま変わらない？

422 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:47:47 ID:QIGnrr5E

身長160cmのVマ海苔です
MT01のコンセプトに惚れ込んだのですが、物理的に無理？
アンコ抜きってレベルじゃねーぞ？

金ならある！なんとかならんのかね、君ぃ

423 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:13:18 ID:YB7gBEsB

お金があるなら前後オーリンズにして車高落す！

424 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:19:44 ID:Nq0L+1SI

あんこ抜きも車高下げも痛々しいからやめとくのが賢明。
そもそも体が小さいとバイク似合わないんだよね。
俺もなんだけどorz

425 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:38:42 ID:LsO3jyph

みんな保管はどこにしてるの？
俺はもう一年半アパートの駐輪場に停めてるが悪戯や盗難は一度も無い。

でも一昨日隣のアパートでR1000が盗難に遭い、今かなりビビってる。

そのR1000はカバーかけて地球ロックしているのに対し、俺は歩道に面した駐輪場にカバー無しでバロンロックのみ。

明らかに目立つから窃盗半の目に確実にとまっているはずなんだが・・・

MTって盗むほど魅力はないのか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:42:58 ID:BvGqzYdT

age

427 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:43:03 ID:GebrbPGQ

乗り手を選ぶバイクだから・・・か？

重量、シート高、重心の高さ・・・。
平均的な日本人には辛いかも。

そこがまた所有感があって良いのだが。

428 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 10:07:34 ID:LsO3jyph

中型車のガキの窃盗じゃないし、大型車両を自分が乗る目的で盗るとは思えないんだけど・・・

駐車場が人目につきすぎる場所で犯行しにくかったか、もしくは単純にSSの方が高く売れるからか？

いずれにせよもうすぐ年末だしみんなも気をつけよう。

429 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:12:41 ID:voTo4tMK

>>422
160でも足が長い人なら十分着くと思うよ。俺は164で短足だが片足なら
着くよ。MTのシートは幅があって適度に腰があってツーリングでも疲れない
からアンコ抜きはやらないほうが良い。

430 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 13:58:27 ID:ApN1S5qU

MT-01のエンジンで四輪動きそうだよなｗ

431 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 14:06:14 ID:OhrMIkzh

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/05/028/images/001l.jpg
それってこれの事？

432 ：422：2007/10/18(木) 16:13:14 ID:huu4WhVy

レスどうもです
そっかー、車高落とせばせっかくのスタイルが崩れますよねぇ
自分の中では見た目も重要なファクターだったのでだめだな

>>419さんは片足だけつく状態でMT乗りなのですか？
尊敬します、マジで

足つき性抜群のVマでも立ちゴケする自分には縁が無かったと諦めます
本当はお金もあまり無いですし・・・

433 ：422：2007/10/18(木) 16:21:38 ID:huu4WhVy

アンカ間違った>>429さんです

434 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:35:37 ID:GF6CMMa8

>>432
諦めるなー
俺も164くらいだが乗れてるよ

435 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:06:47 ID:GebrbPGQ

デッドリフトで１５０ｋｇあげれるパワーがあれば、なんとかなるだろ。
身長はどうにもならないが、体重増やしたり、強靭な足腰へ鍛え上げれば、
こなせるだろ！

436 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:07:31 ID:GebrbPGQ

よっしゃ！
明日は近所のスポーツクラブへ入会だ！

437 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:42:46 ID:WDg764x8

ブートキャンプでもしなされ。

438 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:38:27 ID:UwEB9VWU

ぶぃくとりぃ～！

439 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 14:21:00 ID:9TeWLah8

突然ですが皆さんは盗難対策どうされてますか？ＭＴって盗難被害ってけっこうありますか？念願のＭＴを購入したのですが…盗難が不安です今はイモビとアブスとバイクカバーで対策してますが皆さんはどうされてますか？

440 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:16:00 ID:EymOTqNH

何故かMTの盗難事例は聞かないな。

駐輪場でセローがやられてMTはキズすら付けられなかったという話を聞いたことがある。

441 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:16:48 ID:51+/ocVI

俺はアブスのディスクロックのみで放置してるが今のところ問題無い。

ただ今までマフラーに木の枝やらフランクフルトの串やらスーパーの広告を捻って棒状にしたのが刺さってた。
もしかしたらマフラーの中にもなんか入ってるかもだけど普通に走ってる。

442 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:46:30 ID:PpskcEs1

＞＞440 あまり玉数じたいが少ないからですかね？

＞＞441　この前私のマフラーにもアイスの棒が入ってました・・　

443 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:45:23 ID:a3Zgsonc

盗まれるのは運だよね。
鍵刺しっぱなしで置いといても盗られない時は盗られない。
厳重にロックしてても盗られる時はあっさり盗られる。
マフラーへのイタズラは心配だよね・・・穴に茶こしでも付けとけばいいかｗ

444 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:24:57 ID:a2jJXCeb

東京ﾓｰﾀｰｼｮｰに参考出品(初出05ﾊﾟﾘｼｮｰ)のMT-0Sって、素人目にはまんまﾋﾞｭｰｴﾙでつね!?
ｶｺｲｲ!

445 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:15:39 ID:MU+Mxw2j

盗まれるバイクはハレやBMWなど海外で高く売れるバイクが中心。
また、ヨーロッパやアメリカで人気のあるスポーツ等。

MT01の盗難被害はたまに聞くけど、比較的少ない。

446 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 11:39:51 ID:Pq6xlukW

それはただ単に乗ってる人が少ないってだけじゃなく？

447 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:14:09 ID:jXqtRhJn

>>443
茶こしのインプレよろ

448 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:47:24 ID:MU+Mxw2j

盗むメリットがあって、さらに玉数少なければもっと被害報告あっても良いと思うから、相手側にリスク背負って盗む程のメリットは無いと考える方が妥当じゃないかな？

仮にハレとかコンテナや車庫こじ開けてまで盗まれたりするからね。

449 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:27:08 ID:P9V9cojt

えっもしかして・・・マッチョって世間一般的には不人気車？

450 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:35:17 ID:MU+Mxw2j

ヨーロッパではそれなりに売れてなかった？

俺の周りは評判良いけど、実際買ってまで乗る人は俺だけだった。

451 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:41:54 ID:36/Cg7zm

ＢＵＥＬＬとＭＴと散々迷ったすえにＭＴにした私にはＭＴ-０Ｓテラかっこよすー

452 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:48:44 ID:P9V9cojt

>>451 私もBuellとMT-01と悩んだ一人です。でもBuellの車体を見た瞬間にMT-01にきめました。
私にはコンパクトすぎて　なんだかガッカリして・・・MT-01にしちゃいました。
でも音はBuellの方がカッコ良いですね！！

453 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:48:11 ID:jXqtRhJn

>>449
そりゃあ、MTがCB1300SF並みに人気のある車なら
おまいさんも買わないだろう？

バイク乗りという少ない人口の中で更に狭い大型車乗り、
その中でCB、XJR、SSを除外、あえて空冷大発２気筒。
しかも量産車でない。
こんなのを手に出来るだけで幸せよな？

454 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:57:24 ID:q01xQtiy

禿憧

455 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:17:27 ID:YPug0sUZ

あと2Lでいいからタンク容量あればいいツーリングマシンになるのに。
風よけや積載は工夫でどうにかしてさ。やはり日程的に長めのツーリングになると
絶対エンジンの味が大事、かといってそれだけじゃだめでスポーツ性能があまりに低いと
乗り換えたくなる。

456 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:47:31 ID:Uw2O8/br

じゃあ工夫して別タン積めばいいじゃん
というか日本語でＯＫ

457 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:16:20 ID:bbvR334r

>>453

あの～普通に量産車なんですが。。
もし、量産車じゃないのなら、私も買えなったし。

で、タンク容量問題は私も痛感しています。
V-MAXと同じくらいの給油回数ですね。
まあ、給油口が普通なので、いくらかマシですが。。。

458 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:21:31 ID:9grYgeUc

>>448
走ってる数が少ないから盗難事例数が少なくて表に出てこないってだけだろ。

屁理屈こねて安心してると後悔するよ。

459 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:55:48 ID:tkLRTHYZ

一年前にもここで路駐してるとカキコミして、屁理屈こいて今だ盗難未遂さえ無いのだがね。

最近はむしろ国外まで持って行って欲しいくらいだよ。
つ盗難保険

460 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 12:22:46 ID:A8a3HXy/

今まで見掛けたこと無かったけどパールロードの鳥羽展望台で2台止まってた。

1台は結構カスタムされてるのかFフォーク金色だったんでオーリンズかなにかですかね？

もう1台(ほぼノーマル？)のオーナーさんと友人達？が盆栽談義と写真撮影しててﾜﾛﾀ

カスタムMT01のオーナーさんはトイレか買い物で付近に見掛けなかったな。

461 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:11:38 ID:sCftDyhA

>>459
1年以上経ってるなら盗難保険より下取りに出した方が有利。バイク王は論外だが。

462 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:29:25 ID:tkLRTHYZ

盗難保険確か一年で90%だった気がするんだが、わすれた。

ところでMTの買い取り相場幾らくらいだろ？

463 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:00:58 ID:fk2m18i7

age

464 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:20:13 ID:UcfPRgFk

462 40マンちょいだな・・

465 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:52:39 ID:axnTg+ar

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

466 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:14:14 ID:0D16AqX7

４０万？！

なんで、このバイクはそんなに腐りやすいんだ？

467 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:21:40 ID:4JkGYVSr

>>466
■あなたのバイクは・・・
メーカー： YAMAHA
排気量： 751cc以上
車種： MT-01

■シミュレーション買取査定金額は・・・
平均査定額￥868,500 ～上限額￥965,000

バイク王オンライン査定より

468 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:51:16 ID:M/bAIlOZ

ゼロヨンはＶ魔より速いの？

469 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 03:02:24 ID:21GFJSgz

>>466
まあ上限はほぼ新車の価格だな
平均査定額が普通の上限だと思ったほうがいい
そこから10万くらい低いのが相場か・・・

470 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 07:17:16 ID:BJ3+rmsw

>>468
MTの方が遅い

471 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:40:47 ID:9K64laR8

今V魔乗りだが来週MT乗りになる俺が来ましたよ。

直線加速はV魔が上だったのか、しらなんだ。

だが、実用域で使えるパワーの方が俺は良いや。

V魔は加速力あっても車体がついてこれないからね。

472 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:33:56 ID:0HShjnt4

0-100km/hなんかは、本気のSSなんかにはもちろんかなわないけど
0からの動きだしのﾀﾞｯｼｭが凄いﾏｯﾁｮなんだよねぇ

473 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:35:24 ID:fsSFkXVt

>471
納車されたらインプレお願いします
Vマって峠なんかすげー苦手そうに見えるけど、そうでもないみたいな意見もあるから率直な感想聞きたいです

474 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:53:03 ID:CvRVAS30

>>473
それなりのスピードなら十分曲がるし見た目に反して低速のコーナーは得意
しかしＭＴとＶ魔の足回り見比べたら泣けてくる

475 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:49:13 ID:Cqpspk9e

VMAXは変なオーラ出てるのかしらんが、車に煽られる事がなかったな。

ただ、信号待ちでバイクにはよく挑発された。

特にSSとか・・・

476 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:51:37 ID:RilmeOIR

age

477 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:48:51 ID:UeVFQTHY

日付変わった。今日'07納車ですわ。
週末にかけて天気があまりよくないから、今週末は眺めて終わりかな。

478 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:27:28 ID:GTmfEC6p

羨ましい
CB750から乗り換え検討中

479 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 09:11:04 ID:9stW10Ob

>>477
07良いですね！

05から乗り換え検討中です。

480 ：477：2007/10/25(木) 14:02:27 ID:UeVFQTHY

納車されました。
05に試乗したことがあるんですが、だいぶ音が静かな印象です。クラッチの軽さは快適ですね。
あと、立ち寄った2りんかんの駐車場でおっさんからの熱い視線を浴びまくりましたw
ヤングは普通にスルー。
ともかく、これからマッチョとの生活を満喫したいと思います。

481 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 15:28:27 ID:VWqZKn+j

07ってやはり音が小さくなってるんですか？

俺は06だけど06も小さくなってるんだろうか？
毎日乗ってると聞き慣れて音も聞こえなくなる。

482 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:25:37 ID:9stW10Ob

音の差は、ないと思う。
ただ、０５や０６は、排気システムの経年劣化で、ストック状態よりも、
音量が高い。

０７の魅力は、ハンドリングの軽快さとブレーキ性能の向上だと言われてる。

483 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 18:09:35 ID:fg/ZEMA+

今日久々に街でマッチョ見たよ。
腹に響く図太いいい音だな～欲しいよー

484 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 18:13:39 ID:9stW10Ob

しかし、Ｖ－ＭＡＸと０－４００ｍどっちが速いのか気になるな。

何か、公式データとかあるのでしょうか？

485 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 01:25:58 ID:mqdatDfp

音の差は1dBだけ07の方が少なくなったそうだ。
なんでも07型からは触媒が変更になったせいらしいね。
実際に聴き比べた事ないからわからないけど大した差ではないだろね

486 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:37:42 ID:tqS1yWVd

音にかんしては多分06も07も変わらないでしょ。07乗ったことないから
知らないけど触媒変更になったかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも06な
んて買わないでしょ。個人的には06でも十分に満足。

487 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:53:33 ID:K6CkIctp

これから買う人には重要な選択ですよ。
０７でマイナーチェンジしてますからね。
特にブレーキ関係は大きくかわってます。

488 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:48:42 ID:XNmwcHJw

>486
せっかくのコピペ改変が3行だけかよ？

489 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:02:53 ID:9BnFQI0P

07のブレーキ廻りは気になるね。
タンク一体型のマスターシリンダーも惹かれる。
俺は06乗りだけど、現在のところブレーキの効きに不満はないけど、
タンクまわりにへばりついた虫を拭き取るのが面倒だｗ

490 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:51:09 ID:uioc6C9P

>>484
馬力が1.5倍も違うんだから比べるまでもないだろう・・・

491 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:38:43 ID:c4kXpEGp

ゼロヨン位の距離だとトルクと車重でMTの方が有利でない？

492 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:38:50 ID:qL11xL3z

ゼロヨン加速で最大トルクはあまり関係ないだろうな。
中速トルクがあるというのは高速寄りのギアをそこそこの回転数で回せるとか、登り坂を登るとか
エンジンがどれほどの負荷に拮抗できるかを数値化したもの。
最大トルクというのは余り意味の無い数値。7500回転で15kgf/mのエンジンは、数値でこそトルクがあるが、
よく使う4000RPMでトルク5kgf/mなら、トルク感は薄くなる。高負荷に耐えられないということだから。

マッチョのように15kgf/mを3000RPM位で発生ならあまり回さなくても高速ギア、上り坂でも余裕がある。

トルクあるエンジンはトルクカーブがいかにフラット（むらなくトルクがでてる）かが大事で、マッチョはトルク型としては理想。
馬力はその車種のトルクと回転数に係数をかけて、もっとも出力が得られる点での数値。
ゼロヨン加速などは馬力、ギア比、で決まる。

ちなみに先程の7500RPMで15kgf/m発生の車両なら、他の条件が一緒なら
マッチョより加速は速くなる。馬力は回転数とトルク、係数の掛け算だからね。
最大トルクが大きく、なおかつその時の回転数が高ければ高い程速いです。

493 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:56:38 ID:NfBsjdha

ﾄﾙｸﾏｯﾁｮ

494 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:21:49 ID:CEyv31Za

うん

495 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:22:32 ID:c4kXpEGp

なんか俺には難しくてよく解らないけど、凄く知識ある人だとわかった。

恥ずかしながら今までトルク＝加速、馬力＝最高速と思ってた。

で、結局V魔の方がゼロヨン速いと言う事でなんですよね？

496 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:31:00 ID:iSxZDlIY

まあ、Ｖ魔の方が速いかもね。

しかし、実際に使ってて重要なのは、
車重と出力のバランスだからね。

497 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:58:10 ID:ZvMV9YF6

基本速さを求める人にはＭＴは向かない…速さを求めてTwinならドカとかｂｕｅｌｌにすれば良い。

498 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:36:13 ID:5x3oAKVf

素朴な疑問なんですが、みなさん車検書どうしてます？

私は、盗難を想定して、コピーすら携帯してません。

やばいですか？

499 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:12:40 ID:W448fWok

>498
ヤバク無いけど何かで白馬の王子とかにサインねだられた時に
困るかも。

いやぁ元々ナンバーの番号さえアレば車検証のコピーくらいは
再発行できるのよ。他人でも確かはんこもイラン。
再発行できるって事は…まぁイロイロ出来るよね？
因みに当て逃げの犯人もナンバーが分かれば自分で追える訳です。

つい最近も軽自動車だがナンバー返さない状態で抹消登録できたし。
盗難とかじゃなくて特殊な事例で所有者は自分だったけどね。
でもスレ違いだな。スマン。

500 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 05:37:19 ID:jEUiRhcD

06と07の音をバイク屋で聞き比べさせてもらったことあるけど
（アイドリングとちょっとあおった程度だけど）思ったよりは
ずっと違ってたよ。07はやっぱりちょっとこもった感じで音量は
公式には1db小さいだけだが、それ以上に静かに感じました。

ちなみにどっちも新車。

501 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 11:31:29 ID:SSYTvZGX

07音小さいのか、それも寂しいな。

排気音小さくなるとエンジンの鼓動感も小さくなるよね。

カラーは07が好みだし07のブレーキも魅力だけど06の排気音と価格も魅力。

06か07どっち買うか迷う。

どうしよう・・・やっぱ音は魅力だよなあ、こもった音とか想像つかないけどなんか嫌だなあ。

502 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:59:07 ID:EByazmr0

>>501
マフラー変えれば全て解決！金は１番かかりますがねぇ～

503 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:18:58 ID:W/TDOqe/

MTは純正であの大音量なのに意義があるんだよね。
マフラー変えたらこの音の大きさを正当化できない。

504 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:04:33 ID:SSYTvZGX

音量上がっても音質は変えたくない。
あの純正の低音がいいんだよ。

メーカーが莫大な費用と時間をかけて作ったんだろうしノーマルがいいな。

505 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:09:32 ID:5dB4DSq1

今日，町中を走るMT-01を見ました。

今乗っているZZR1400を購入する際にMT-01と死ぬほど悩んだんだけど，
遭遇して改めていいな～～って思った。
無理してセカンドバイクとして買いたいが，ここの住人はどうなんだろ？
大型二台所有って，
結果的にはどっちかに集約されて片方は手放す運命なんだろうか？

506 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:20:28 ID:2Ff3Wzx0

欲張って手出すともっといいのが出たり出なかったり。
体は一つだからメインになる様なの2台持ちは俺の経験上あんましいくない。

507 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:49:00 ID:jVnO9e4L

通勤にでも使えるのなら2台体制も悪くないんだけどね。通勤に使わないと
ホントしんどい。俺は大型と中型オフの2台体制だがそれでも好調維持するの大変。
ただこのバイクに憧れるのわかるわ～。特にマルチ乗りなら。あのトルクで地を蹴るような
走りを見るとね・・・。いや俺もオーナーじゃないけど書き込んでみましたｗ

508 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:38:21 ID:FDVvIWjp

>>505
MT-01とZZR1400同時に所有していた。
ZZR1400がMT-01に勝っている点は高速領域だけ。
ZZR1400の低速トルクのなさに呆れて3000KM走って売却。
MT-01は放せない！

509 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:41:31 ID:lCpFv/lk

K1200RSと同時所有です
どっちも濃いよｗ

510 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:15:07 ID:B+HT6tZj

>>508
封印解除の呪文は試したかい？　試して低速トルクがないというのであれば、
何も言うことはないけど

511 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 07:12:38 ID:Z4uCHI0g

Ducati以外の大型車には乗ったことが無い（教習者は別として）んですが、
01って重量感どうです？

激重ですか？

CB750とほとんど同じくらいの重さですよね？
オレにとってはあれ以上の重さはキツイんですが、
ＭＴ01は正直カッコイイのでドカから乗り換えるか
真剣に考えてるんですよ。

512 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 08:00:39 ID:uLwDfOGm

>511
CB750と変わらないとおもうよ
とにかく試乗汁！

513 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 08:59:52 ID:II47eR+b

↑
レスさんとす。
田舎だから大型店がなくてまいっちんぐなんだよね。
CB750より重心低そうだから乗りやすいなも?

514 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:03:21 ID:rfKqiHKT

現状、０３を買うなら、赤男爵になるんですか？

515 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:35:10 ID:Ta4NOXrY

11/10 柏横浜Ｃ　０００
11/10 横浜Ｍ鹿島０１０
11/10 新潟Ｆ東京０１０
11/10 名古屋磐田２１０
11/10 神戸甲府１００
11/10 Ｇ大阪千葉２１０
11/11 清水広島　２０ 1
11/11 大宮大分　１００
11/11 鳥栖札幌　０１０
11/11 京都山形　０２０
11/10 水戸愛媛　０００
11/11 湘南草津　１１０
11/11 Ｃ大阪福岡１００
11/10 東京Ｖ仙台０２０

３口購入!!!!!!!!!!!＠ｇｓｌ;ｍｆｄん;ｌｆｔｍん:ｄ;ｆｇｋン：ｌｓｋｒｄｔｍｂ:ｃ;ｇｋｈん:ｓｐｌｇｍんざｓ:;ｆｌｋＶ

死ね。絶対あたら無いじゃん。おいｈｋｊｊｇｂ。、

516 ：509 & 512：2007/10/29(月) 09:40:43 ID:uLwDfOGm

>511
試乗できる店は検索でみつけて（ﾌﾟﾚｽﾄ店）自宅から遠ければ
休日とかにあらかじめ連絡（試乗の予約）しておいて逝けばいいんで内科医？
ハンコ忘れずにｗ
今日は休み取れたから、ちょっくら乗ってくるわ

517 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:10:35 ID:uHMJQi+R

>>513
重心低そうって冗談だろ？

518 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:40:41 ID:g3yVpfhI

0S見てきたけど写真みた時ほど感動はなかったな
01のがかっこいいぜ！

519 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:41:32 ID:0ac65/bt

>>510
ネットで調べ上げて、たくさん呪文となえて、何とか許せる位だった。
隼やMT-01のトルクに慣れてると、物足りないんだよね。
自分の感じでは隼＞MT-01＞＞ZZR1400って感じだった。
マッタリ走るにはZZR＞MT-01＞隼かな
ZZRのスレではないので書いても意味ないが・・
とりあえずお返事しました。
’０８ZZRは低回転トルク改善されるらしいよ！

520 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:46:07 ID:0ac65/bt

>>513
重心高いです！！　シート高めだしちょっとグラ～とくるとやばいです。
立ちごけ率高し・・
同じ重さでも、CB750とでは全然違いますよ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:31:06 ID:jkhbj6QN

今までで立ち転けした人何人位いますか？

522 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:46:17 ID:1qDaCM0H

>521
お前はココにいる奴がMT乗りの全てだと思っているのか？
いったい何人が見てそのうち何人が答えてその内こけた奴が何人か
で判断できるのか？

523 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:56:05 ID:DOyWeQoZ

>>522
お前ここ来るの初めてか？まぁ力抜けよぅ

524 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 02:19:02 ID:KKOsnPZy

ｽﾘﾑあんどﾏｯﾁｮ

525 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 02:46:14 ID:1qDaCM0H

>523
スマン、チョット力抜いた。
>521
オレは3回したよ。

526 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 12:42:10 ID:uX8/0tvQ

07黒マッチョ契約しました。

527 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 13:11:33 ID:+7+RxdPO

>>526
おめ！この時間の書き込みということは、いてもたってもいられなくて契約したんやね？
いいバイクやから大切にしなね！

528 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 13:41:56 ID:uX8/0tvQ

>527
察しの通り、いてもたってもいられなくなりました。
かなり前からマッチョが気になっていて、ひそかにここも一年前から監視してました。

これでやっと俺もマッチョ仲間になれます。
よろしくお願いします！

529 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:02:54 ID:oKXYXjY5

みなさんは、購入された後に、ガラスコーティングとかやりましたか？
洗車が大嫌いなんで、気になっているサービスです。
ＭＴ－０１オーナーだと大半の人がやっていると聞きました。

私は、面倒臭がり屋と周囲から言われてます。

今年の夏に、仲間達とロングツーリングへ行きました。
５日間という旅程でしたが、同行した仲間達は、海岸走っただけで、
その日の夜、洗車したり、ワックスかけたりしてました。
とても面倒くさそうで、バイクってあんなものなのかな～って疑問を感じました。

530 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:20:08 ID:DIB6l3FP

そーいう人はMTは向いてないと思う。

531 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:23:40 ID:oKXYXjY5

だよね！
まったく、宝石じゃないんだから、イライラしてくるよ。

532 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:37:14 ID:Fbko2Zii

ガラスコーティングしてもしなくても一緒汚れたら結局洗う

533 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:36:21 ID:mY4BUk7S

ん？530の言うＭＴ向いてない人ってのは529本人のことじゃないの？

534 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:55:11 ID:oKXYXjY5

たしかに、そうともとれるが。。
しかし、５日間雨降らなかったツーリング先で洗車する方が珍しいでしょ？

535 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 19:24:43 ID:mY4BUk7S

まぁ雑巾で拭くくらいなら考えられるけど・・ＷＡＸはどうかと思うけど
ちなみに私はガラスコートはしてませんです。。はい

536 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 19:47:56 ID:DIB6l3FP

洗車しない人は向いてないと言う意味です。
こういう凝ったデザインのバイクはいわば見た目重視でもある訳で。
汚く乗るバイクじゃないと思います。
海岸沿い走ったら出先でも拭くのが理想だよ。
すぐあちこち錆びてきますから。

537 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 19:49:46 ID:DIB6l3FP

でもガラスコートも微妙かな？あれって洗車しないと痛むし。
結局洗車は必要なんですよ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:22:01 ID:uX8/0tvQ

知り合いのMTは傷もついてるし、たまたま雨上がりに走って跳ねた泥がついてた時、それはそれで様になってた。

なんて言うか、ワイルドと言うか悪路をゴリゴリ走った車のハマーやジープみたいな感じに見えた。

あのマッチョな重量感ある車体はソコソコの傷や汚れが逆に箔になる気もする。

流石にホコリは嫌ですがW

539 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:46:56 ID:Fbko2Zii

ガラスコートしてもミズアカは避けられないらしく専用のクリーナ液くれるでしょだからﾄﾞﾉﾐﾁ手間は掛かるのよね…

540 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:52:46 ID:tSojspZD

４輪やフルカウル車ならわかるけど
ネイキッドは塗装面以外の面積が大きいから
あまり意味ないような気もするが

541 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:22:53 ID:8e14PDfE

要求レベルは個人差があるのになにを議論してるんですかい？

542 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:01:32 ID:gwrGQ/o0

ガラスコーティングする所って、タンクぐらいじゃないかな！？
何かごちゃごちゃしていて、3台乗り継いだが未だに洗車の仕方良くわからん。
空冷なのでフィンを磨くのは面倒だが楽しいよ。
ジジイなので、空冷好きです。

543 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:38:25 ID:jkhbj6QN

俺はコ-ティングしてない　てかバイクにコ-ティングあるの今知ったYo!!

544 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:34:27 ID:+7+RxdPO

せっかくならコーティングしたらいいと思うが。２輪館なら8000円でやってくれる。
>>540のおっしゃるとおり、タンクとフロントの泥よけだけ、あとはホイールさえ綺麗にしておけばOKでしょ！

気になるなら、お気に入りのパーツを研き込むくらいかな？メーター、ミラー、エキマニをピカピカするのは楽しいよ。

545 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:36:48 ID:uX8/0tvQ

プレクサスで良いんじゃない？
俺は今までどのバイクもこれ一本できたけど結構良いよ。

546 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 01:16:45 ID:c+ka90A3

うちもプレクサスだけ！
あれはいい。

547 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 07:17:58 ID:hPq0cEZn

プレクサスってそんな昔からあったか？？

548 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 12:04:20 ID:IQEOnn57

10年くらいか

549 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 15:13:13 ID:VeJYfA05

俺はプラクサスを売ってる知人が仕入れ値で譲ってくれたので、その時初めて知った。
もう5年くらい前かな？ずっと使ってるよ。

550 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 18:56:56 ID:fDDk/AED

それは偽物です

551 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:44:20 ID:vh5KmZI6

バロンの前通ったらマッチョが飾られてた。

跨がったりできるんかなぁ。

552 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:54:58 ID:9HGbay/8

>>551
別の板にコピペしたらどんな反応くるかね（・∀・）

553 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 02:16:30 ID:vh5KmZI6

>>552

素で書いてたけどチミのレスでエロさに気付いた。

554 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:27:09 ID:KbgciUJm

MT01の真っ黒が置いてたんだが、かなりイメージ変わったね。
惚れたけど値段見て諦めた。
見た目の割に跨がるとコンパクトで結構跨がったままバックとか出来そうだね。

しかし、何であんな高いのだ？

555 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:41:47 ID:LAhThO2J

構跨がったままバックとかしちゃうんですか・・・

556 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:44:55 ID:KbgciUJm

俺は車庫から出す時とかいつも跨がりバックしてます。
その方が楽だから。

557 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:43:01 ID:IJdTxlxz

>>554
見るからに高そうじゃん。

558 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:56:52 ID:jYEN3+Ls

ハーレーのスポーツスターよりホイールベースが長いってのは
凄いな。ロードスポーツマシンなのに。
そんなにデカイんだこれ。

559 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:30:58 ID:KhCeklyG

ＭＴ０Ｓかっこいいっすぅ市販化はまだでつか？

560 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:40:09 ID:SvEfREi9

ﾏｯﾁｮいいよﾏｯﾁｮ

561 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:37:54 ID:3fhs+tdj

通販で買ったバグスターのタンクカバーがうまく装着出来ない

タンクと鍵穴回りの部品はずさないとだめ？

562 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:09:34 ID:vNUuwJfF

その通り。　ネジを２本外せばカバーが取れます。

563 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 11:03:18 ID:ff62NYZJ

>>562
ありがとうございます
やってみます

564 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:29:19 ID:pmHMaFCB

563です
562氏のおかげでうまく装着できました
ありがとうございました。

次につける人の為に
　１．鍵穴周りの部品をはずす
　２．タンクを固定しているナットをはずす
　３．フックなしのバンドは前側、フックありのバンドは後ろ側で固定
　４．一番後ろのバンドはタンク一番後ろでクロスさせるように固定
こんな感じでしょうか？

追伸：つけたらシートがはまりにくくなりました
　　　ちょっと浮いてる感じ？

565 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:04:19 ID:/tiBEbQe

ずんどこ

566 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:37:48 ID:w1aiQIas

スレタイに全然関係ないと思われるが女性ライダーをずんどこってかなり失礼じゃね？女でもＭＴ乗ってますが何か？

567 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:36:57 ID:T+LZVeO7

ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮな女

568 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:52:18 ID:+e5smEmY

ただマッチョな女

569 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 18:29:25 ID:DiPedLt7

もうじきマッチョ納車だけど、最初の乗り出しが緊張する。

普通のバイクと同じ感覚で大丈夫？

570 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 18:44:19 ID:uZPSyRZA

アイドリングで唐突なクラッチミートとかしなければ、あとはﾌﾂｰの
ビッグネイキッドと一緒で乗りやすいﾏｯﾁｮ

571 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 19:00:50 ID:H76zOHYP

>>569
MTを選ぶ時点で取り扱いに関しては大丈夫だと思いますよ。
ただ、フルロックターンはハンドルとタンクの間に手が挟まってしまうので、しない方がいいと思います。

スリ抜け能力は高めだし、街乗りにも普通に使えますよ。

572 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:23:59 ID:BS5mB9vS

何かに似てると思ったら、黒い印鑑に似てる

573 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:00:59 ID:DiPedLt7

>570 571
有り難うございます。
非常に乗りやすいバイクとここで聞いていたのですが、超低回転エンジンとあの車格に今から緊張してます。

いきなりこけないようにがんばります。

574 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:08:24 ID:uZPSyRZA

大丈夫だﾏｯﾁｮ
山道のﾋﾗﾋﾗも楽しいけど、まずは直線をマッタリ走ってみ
それだけでも笑えるくらい楽しいﾏｯﾁｮ

まあ、ようするにｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮなわけよ

575 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:08:04 ID:9bTolgCR

Uターンは気をつけてね。
極低速ではマルチの様な粘りはないからエンストしやすいから。
Uターンでエンスト時に立ちゴケってパターンが多いので。

576 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:52:57 ID:MavaJ7gk

>>575
もう２～３回こけたんですか？

577 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 17:21:24 ID:GH4TvXZF

>>576
2回ほどｗ

他のMTオーナーさん達も結構やってるみたいですね。
あと立ちゴケするとかなりの確率でマフラーエンド部のリング割れちゃう。
あれ脆過ぎ・・・

578 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:04:23 ID:MavaJ7gk

前のバイクがＧＰＺ１０００ＲＸだったが、ＭＴ－０１は数字にでない重さを
感じるなんでだろう？

579 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:05:49 ID:S57i1fbH

重心高いからじゃね？

580 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:14:15 ID:NbFJGrnq

>>578
マジレスすると乗り方じゃない？
ＧＰＺ１０００ＲＸの癖やタイミングで乗っているとか・・・。
運転操作をＭＴ－０１のエンジンパルスに合わせてみると良いかもな。

どういう重さかよく判らないけどとりあえすレス。

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:49:32 ID:3fY7J52x

ヘルメットホルダーないんですが…皆さんどうされてます？何か良い方法ありますか？

582 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:03:15 ID:B0x4FLwh

そのくらい自分で考えれ・・・

バイク用品店に逝け
またはホムセン

583 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:36:34 ID:uLq6mkr5

メットホルダーなど要らん。

584 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:15:45 ID:ya4nddmf

Ｈ＆Ｂのキャリアと箱を付けました。

585 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 10:08:32 ID:yEkqvb+K

>>581
YSPで￥2100でハンドルに取り付けるタイプのやつがある。
俺は実際使ってるが特に問題ないよ。

586 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:22:32 ID:xceDnoP6

MRAのﾊﾞﾘｵﾂｰﾘﾝｸﾞスクリーンを付けてて、高速でもそこそこ満足してるんだが、
こないだｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞつけてるﾏｯﾁｮみたらカッコよかった
いいなぁ、と思ったがあれだけ上部がハネ上がってると、ぬうわkm/h～で
背中あたりに風巻き込んでバタバタしないかなぁ

だれか付けてるしと、淫ﾌﾟﾚたのむ

587 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:27:44 ID:XWpudm0y

〉〉５８５

ありがとうございます。早速ＹＳＰで購入してきます。

588 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:03:15 ID:oL5y3KA9

ハンドル用のメットホルダってロックもついてるんですか！！！！？？

589 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:11:36 ID:TjrYE4Rz

MT01のガソリンはハイオク指定でしょうか？
レギュラーだと無理？

590 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:15:23 ID:8vzL25tj

レギュラー指定です！！！
でもハイオク入れてます！！！！レギュラーだとガラガラ～って鳴るので！！
一回の給油で最大でも150円しか変わらないんですよ？？そんなのケチってどうすんの！！！！！！！

591 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:44:25 ID:TjrYE4Rz

基本はレギュラー指定ですか。
ガソリン代をケチルと言うより、以前乗っていたVMAXの場合はハイオク入れるとエンストしたりパワーがダウンしたりしたもので・・・

みなさんもハイオク入れてますか？

592 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 02:09:32 ID:9R7kbcGt

>>590
１０回給油すれば１５００円だし１００回なら１万５千円だ。
自分の給油回数が少ないと思わないのかね？

593 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 02:47:32 ID:0WYtRTTI

>>588
付いてるよ。ちゃんと鍵付だよ。

594 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:55:40 ID:l77zh9ty

マッチョはカーボンが溜まりやすいから、
指定燃料のレギュラーを入れるようにしているな。

ただ、鼓動を楽しもうとするとノックするし、
ハイオクの方がスムーズな気がする。

595 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:40:40 ID:Kky2E6v5

購入したバイク屋ではレギュラー指定だけどハイオクを入れるように言われた。
試しにレギュラー入れてみたが、やっぱりノッキングが気になるのでハイオクに
戻しました。

596 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:24:26 ID:SDLzSgFJ

ターボエンジン並の超低圧縮比エンジンだぞ。8.36 : 1

ハイオクの必要が何処にあるのかと小一時間・・・・

597 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:06:49 ID:TjrYE4Rz

実は俺もバイク屋にハイオク奨められた一人です。
エンジンの事考えたらハイオクの方がいいのかな？知識ないからわからない・・・

今はレギュラー、ハイオク交互に入れてブレンドされてる感じ。

598 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:31:50 ID:SDLzSgFJ

ハイオクガソリンは本来、出力を上げるための燃料ではなく、圧縮比が高いハイオクガソリン仕様のエンジンにおいて、ノッキングの発生を防ぐためにオクタン価を高めた燃料であり、もともと圧縮比が低く、ノッキングを起こしにくいことに加え、
現在生産されている自動車用エンジンのほぼ全てには、ノッキングの発生を感知し、それを最小限に抑えるように補正する装置が装備されているため、ハイオクガソリンを入れたとしても、ノッキングによるロスの減少などはない。
むしろ、レギュラーガソリン仕様車は、設計段階からレギュラーガソリンで最適に燃焼行程が行えるよう、高度にセッティングされているため、本来メーカーが想定していたオクタン価以上は無駄になる可能性が高い。
また、ハイオクガソリンに含まれている添加剤による清浄機能の効果があるという説があるが、長期にわたって入れ続ければ、汚れが付きにくいであろうと言う程度の効果しかない。
また清浄剤は、もともとオクタン価を上げた結果エンジンを汚しやすい性質になってしまった対策[要出典]のために入れられたものであり、それを目的に使うのは意味が無い。

599 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:42:50 ID:GCNDf1GU

小難しい流れになってまいりましたｗ

600 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:55:12 ID:QUJGU2rD

Vmaxに取って代わる時代到来！！

普段レギュラーにして、たまにフューエルワンでも入れときゃいいんじゃネーノ

601 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:06:14 ID:QK/azYdM

>>598
同じようなことをカワサキの技術者も言ってたから指定されたガソリン入れたほうがいいんだろうね。

ただ、欧州と国内のガソリンはオクタン価とか違うだろうから
欧州向けの逆輸入とかは、そこら辺考慮して使用ガソリン指定しているのかな？

602 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:24:38 ID:Kky2E6v5

オーナーズマニュアルが直訳だとすると、欧州仕様のバイクはハイオクを
入れた方がベストかも。　欧州のガソリンのオクタン価は９５位で、日本
のレギュラーは９０～９３くらいだそうだ。　だからほとんどの欧州製四
輪はハイオク指定なのだそうだ。

603 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:02:27 ID:6cMNN7BH

598はウィキペヂアのコピーペ。

http://www.eneos.co.jp/carlife/index.html

ハイオクは意味がある。

604 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:43:52 ID:TbLOyhnc

ガススタ店員乙。

605 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 08:37:17 ID:HNEdQlFL

んで、ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞはどうなのよ？

606 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:04:17 ID:P/wa5Sxb

ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞｶﾞｲｲﾗｼｰﾄﾞ

607 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:16:12 ID:cTQYPFM5

シールド類付けない方がカッコイイとシキシマパンの隣の家の犬二匹飼ってるおじちゃんが言ってたよ。

608 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 16:30:43 ID:cTQYPFM5

話し変わって申し訳ないが、俺のマッチョはSA使用なんだけど、SAってどこ？サウジアラビア？

609 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 16:49:45 ID:cTQYPFM5

間違った、使用×仕様○

610 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 16:51:02 ID:HNEdQlFL

南アフリカだろ　常考

雨上がったから、ちょっと走ってきた
ﾏｯﾁｮｻｲｺｰ

611 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:34:03 ID:GW87iMeY

今日ﾏｯﾁｮ２、３台とﾋﾞｭｰｴﾙ１、２台の集団を見た。＠岡山

いいなーﾏｯﾁｮ(･_･)

612 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:39:19 ID:XUUnRbwQ

燃費なんだが、リッター２３ｋｍって普通か？

613 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:26:14 ID:3VbJsw3f

ツーリングだと19kmなんだが、

短距離の通勤だと11km/L・・・・・・・・orz
燃費悪すぎ。

614 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:41:08 ID:nbaLYepI

回し杉じゃね？

615 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:44:03 ID:dDvpHOZC

>>613
いくら回しすぎでも、
それじゃあ、オフ車並の航続距離だな。

616 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 09:18:31 ID:ZUMRVOEu

うちも通勤で使うとそんなもんです。
エキパイ変える前は通勤でもﾘｯﾀｰ15キロ位走ってたけど･･･

617 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:50:25 ID:CZeF6ULb

やはりノーマルマフラーが最高って事か。

ツーリングで20㌔近く行くとか大排気量なのにかなりいいね。

618 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 11:06:45 ID:dDvpHOZC

タンク容量が少ないから、困るんだよな～。
１８リットルくらい入って欲しかった

619 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 11:30:29 ID:SkOFz+Sv

俺もﾌﾙﾉｰﾏﾙ
街乗りで15切ることは無いな、ツーだと17～20

620 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:10:10 ID:YcDXqNwW

MT01のエンブレムはバッファローの顔か何か？

車体は横から見たらタンクの盛り上がり具合といいバッファローにも見えるが。

621 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:15:22 ID:zVXCC/eN

そうそう！水牛だよ！鋭いね。ヘッドライトも水牛の顔がモチーフなんだって
俺は言われるまでわからなかったよ

622 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:14:26 ID:dDvpHOZC

たしかに、トルク型のエンジンといい、水牛をもってくるのはセンスがあるね。
水田を耕す働きは、まさにトルク型！

私は、購入した当初から、“鼓動”ではなく“凶牛”の方がしっくりくると
思ってました。

みなさんも、凶牛の方が良いと思いませんか？

623 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:16:57 ID:YcDXqNwW

狂牛

624 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:20:54 ID:dDvpHOZC

狂牛・・・どっかで聞いたことがあるな。。。

まさか。

このバイクは、ヨーロッパで企画されたんだったな。。。

まさかねえ。。。

625 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:08:47 ID:wToQFPcz

何この流れｗ

626 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:43:58 ID:2c79WJo0

俺のﾏｯﾁｮニュートラルでアイドリング状態からアクセルをガバッと空けると一瞬『ガラｯ』とか『ｷﾞｬﾊﾟｯ』とか音がするんですけどこれって普通ですか？

627 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:00:35 ID:dDvpHOZC

まさに狂牛！

狂牛の味を大切にしましょう！

628 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:04:18 ID:FnANLLKa

>>626

２気筒でアイドリングでガバってあけると、燃料が濃すぎて普通はエンストする。
MTはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸでエンストはしない。ただ、混合気がガソリンリッチで適正でないのでそうなる。

マルチなら１ｽﾊﾟｰｸあたりの排気量が小さい上に、４気筒の内一つでも適正に回れば問題ないので、低速強いんですがね。

629 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:16:45 ID:2c79WJo0

無知ですいません。ありがとうございます。

630 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 00:59:03 ID:iB8IsfrR

>595
レギュラーしか入れたこと無いけどノッキングなんてしますか？

631 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 01:10:42 ID:N6nzcUhp

630 マルチから乗り換えた俺には常にしてるように感じる

632 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 01:19:33 ID:N6nzcUhp

マッチヨのヘッドバルブって　LOWがH７　HIがHB3で正解ですよね？

633 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 02:23:07 ID:pq/ugres

MTのアイドリング時の回転数って900～1000位ですか？

また、アイドルスクリューが見当たらないんですが、何処にありますか？

634 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:16:45 ID:0gqmy3AR

車両前方（メーター？ホイール？）から「カシャカシャ」という
音がするんだがほかにもそんな症状の人いる？

635 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:25:59 ID:cbmFhxvZ

シャッター音だな

636 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:51:25 ID:LrvFwbjy

ローターに歪みが無ければキャリパーのピストンの動きが悪いのかと思われます。前輪を上げた状態でタイヤを回して見て引っ掛かっちゃうくらいなら早めに修理に出した方が良いかと思われます。
最悪…ﾃｰﾊﾟﾛｯｸするかローター割れます…まぁ滅多にないですけどね

637 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 15:42:38 ID:28f7dpu9

>632
LOW＝HB4
HI ＝H7

だったはず。

638 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:24:55 ID:yPZF9ZJs

>>634
左右に壁があったり、車と平行して走っているときによく聞こえるな＞カシャカシャ
前方っていう感じはしないんだけど、おれも気になる。
アイドル中に傍らから聞いてる分には聞こえないし、なんだろ、あれは？

639 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 20:09:16 ID:pq/ugres

エンジンのピストンの音か何かじゃないですか？
神経質になりすぎて耳につくとか

640 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:10:36 ID:pkL2CXAZ

634だが、ほぼ新車の頃から気になっていて、１ｹ月ほど前に
ガイラシールドを付けてからさらに聞こえるようになった。
ただいまリコールと合わせて点検に出しています。
クラッチ切ってエンジン回転下げても同じように出ているの
でエンジンじゃないと思うんだが。　やっぱキャリパーか？

641 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:58:41 ID:OSZ62h+s

アイドルスクリューは無いよ。
バイクが勝手に９００位に合わそうとするから。

642 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 00:28:18 ID:2jgWHdEJ

>>638のような感じなら確実にブレーキ。
でも正常な状態でもパッドとローターは多少接触してるので
調整しても音は消えない場合がある。
その時はあきらめて気にしないようにするしかない。

643 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 00:31:34 ID:h30O8M43

マッチョってエンジン切るとエキパイから「チンチン」サイレンサーから「ポコポコ」聞こえるんだが・・・
連続すると「チンチンポコポコ」って・・・

あれってなんであんな音なるの？

644 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 02:29:48 ID:9W2VDLpd

>>643
俺（マッチョ）と違ってちっちゃいね、って。

645 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:48:35 ID:TWBeyxTJ

納車700キロで気が付けばチェーンがもう伸びてた。
こんなもの？最初だけかな？

646 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:52:42 ID:TZkz/k01

初期伸びするよ
単車屋に言われなかった?

647 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:32:02 ID:TWBeyxTJ

なにも言われませんでした＞＜

648 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:39:47 ID:vCv2L6I1

あらま
初回点検時に調整してくれるから問題ないけどね

649 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:51:16 ID:6R4MZGHr

>>645
リアサスのリコールをすればチェーンの張りもやるから、その時で。
1000キロ以降は意外と伸びない。

650 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:05:07 ID:ommwq8Qp

>ただ、欧州と国内のガソリンはオクタン価とか違うだろうから
>欧州向けの逆輸入とかは、そこら辺考慮して使用ガソリン指定しているのかな？

メーカーの人に聞いた話
基本、輸入車でも後進国以外は日本のガソリンで開発してる
だから、バイク指定のガソリン入れておけば大丈夫だと
Ｒ１はハイオク、ＭＴはレギュラーみたいな

ちなみに、後進国は日本に無い粗悪なガソリンだったりオクタン価が低い場合があるらしい
最近はそんなのも少なくなってるらしいが

651 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:26:25 ID:buF6uWTX

ウィンタージャケットどんなの着てる？
07の真っ黒だから結構ハードなイメージで選ぼうと思ってるんだが・・・

マッチョは日本の和のテイストあるから、ジャケットも弐黒堂の和柄とか考えてる。

シンプルなレザージャケットでシックに決めるのもいいし。

あー、迷う。
迷うけど楽しい♪

652 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:08:36 ID:jjwhgezh

真っ当な神経持ってたら弐黒堂なんて以下

653 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:34:42 ID:mKwFnprQ

今日、ロケットカウルがついたやつを豊橋で見た。
乗ってる奴はデブだった。

走り去る音はノーマルなのか車の中では全然聞こえなかった。
ルルルーって感じか。

運転マナーは良かったな。

654 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:54:22 ID:buF6uWTX

弐黒堂ダサイ？
ツーリング先で見たVMAX乗りやナイトロッド乗りで弐黒堂着てる奴とかシブく見えたんだが・・・

655 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:21:27 ID:TKmy3JFM

若い人はいいかもだ。

おっさんにはちょっと…しかも自分が着てて出先でかぶりたくないよなあれ。

656 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:02:37 ID:8oQfqIp/

>>651
おっさんだが、ＨＹＤＯの皮ジャケット買った。　中にファーの
ベストが付いていて暖かそうだが、真冬は？？？　パンツもＨＹＤＯ
のレイヤードタイプのジーンズ。　どっちにしても遠出は出来ないか。

657 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:16:09 ID:U+WcUCSV

>654
弐黒堂は夏物をハレ乗りが着てるのを良く見た。
俺も気になってて、たまたま先週ショップに冬物売ってたのを試着してみたら生地も頑丈そうで暖かく丈も短めで動きやすそうで以外に良さげだったよ。
ハードな感じと言えばイエローコーンも多いけど、有り触れすぎだし俺が黒マッチョ乗ってたら弐黒堂買うかも。
俺はシルバーなんでスポーティーなのしか合わない。

HYODのレザーも個人的に好き。

658 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:59:40 ID:ommwq8Qp

バイクジャケットで、プロテクターが表面に出てるタイプのヤツ
筋肉の盛り上がりっぽく見えるから　マッチョジャケットと仲間内では呼んでいる
かっこよくない　あれは

659 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:18:04 ID:veTvsyjj

BATESも渋くてﾏｯﾁｮには合うよ～

660 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 11:23:45 ID:qWhNStGy

あんなロゴばっかのなんかダサくて着てられん。

マッチョは身長高くて細身の人がタイトな革ジャンとパンツでお洒落な感じに乗るとかっこよすぎる件

661 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 11:34:54 ID:eC4Ty+gI

>>660がどういう意味で渋いと言ってるかはわからんけど、
BATESもカタログ見るとデカロゴじゃない
シンプルなものもあることはある。

ただ、そんなのバイク用品店で売ってるの見たことないw

662 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 11:45:11 ID:veTvsyjj

以前はロゴベタベタのも持ってたけど、今はシンプルなシングルライダース着てる。
ある所にはあるものだ。
MTってアメリカンなノリも似合うと思うな～。
まあ、人の好みはそれぞれな訳だから頭ごなしに貶すのもどうかと思うけどね。

663 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 11:57:10 ID:qWhNStGy

あとYellow Cornの黒地に黄色いロゴべたべたなのを着てるおっさんいるけど一般人から見たら…

664 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 15:04:53 ID:40iqh3OB

おいおい、MTマーク入りの専用ジャケがあるだろ。
マシンとオソロだぜ？パーヘクトフィクスすぎる。
ニット帽とかペンも揃えるともっとイイ。

あ、ヨーロッパから取り寄せせんでも
ヤマハのMTジャケあったような気がするな。

665 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:00:56 ID:5UxEsCEW

ETC付けてる人いますか？
特に自主運用派の方

666 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:49:58 ID:c6QsdPio

最近、燃費が悪い。
リッター１７くらいしか走らない。

667 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:55:13 ID:yE5PjlLT

俺はETCよりもナビのほうが良いと思う。山走ってて迷わんのはほんと
助かる。ちなみにサンヨーのNV-SB250DT付けてる。
　ETCも付けたいんだが、本体収納するスペースが無いよね。車載工具
外して加工すれば付きそうな気はするが、確か工賃込みで5万くらいだろ。
高速頻繁に利用する人は恩恵が有ると思うけど。

668 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:16:43 ID:TZvWp4GE

Ｎ○ＰＳでイチキュッパで付けた。　ステーや工賃込みで。
難点はカードを契約しなければならない事だが、使わなきゃ良い。
車載工具は入らなくなったが、ワイズギアのケースを使えば
多少は入れられるようだ。　ETCはやっぱ便利です。　
高速代も安くなるしね。

669 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:51:28 ID:TZvWp4GE

バイク前方から聞こえるカシャカシャといった音。
バイク屋に見てもらったら多分キャリパーからのものだと
言われました。　調整したって事なのでしばらく様子を
みてみます。

670 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:57:27 ID:D3WK3ULS

07の黒赤出てこの一年で街中でよくMT見る様になったなあ。
みんな20代位の今時の若い子ばかりだ。

前は俺みたいなオッサンしか見なかったんだがな。

671 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:11:35 ID:gH1f4HLP

マッチョって190/55のタイヤ履いかせたらインナーフェンダーに当っちゃう？（外さなきゃダメ？）
190/55入れてる人いまつか？

672 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:32:29 ID:6R0mom2z

>>671
ダイダロスさん、HPにタイヤの実測値書いてるから　それで判断しなさい

673 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 01:11:04 ID:705+0ocH

あげ

674 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:38:46 ID:ItlF/L2x

ﾔﾌｵｸにﾏｯﾁｮが出てるの初めて見たわ

675 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:04:06 ID:P4z+C1wq

ナビはいらんなぁ
地図あれば良いでしょう
そもそも、山じゃわき道枝道少ないから　そうそう迷わないし
あれは都会を走るための道具だと思ってる　しかも車用

まぁ人それぞれなんで

676 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:47:47 ID:ECxSUBGx

三大電装品、ナビ、ETC、HIDならどれ選ぶ？
あるいは複数装備しているひとはいるのかな？

677 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:57:42 ID:3os8X/iE

正直、どれも不要。

678 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:12:42 ID:XGP1nx5x

HID>ETC>レーダー＞ナビかなぁ
ETCとナビの間は　かなり離れるけど

679 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:13:27 ID:XGP1nx5x

ETCとレーダーへ訂正します　ｽﾏｿ

680 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:33:34 ID:BbiC59k0

HIDってｗ十分以上に明るいだろ。
ちなみに、照射角が普遍で明るさだけアップしてもコントラストが強くなるだけで見づらくなるだけだよ。雑誌に騙されないように。

ETC・・・れだけ高速乗るんだか、自分の乗り方でちゃんとコスト計算してみたほうがいいい。

681 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:34:52 ID:Jmu6JNON

信号等で止まる時にたまにエンジンの回転数が500近くまで下がる事あるんだけどなんで？

682 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:43:56 ID:m/FjM8I0

>>681
エアコン付きか…羨ましい…

683 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:31:42 ID:3+xa5Jg7

前に、ここで話題になったプレクサスだけど、
エンジンに使用しても大丈夫かな？

パッキンとかへの攻撃性を懸念してます。

684 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:31:51 ID:qNa4y7Ys

最新のバイクでも、暗いの明るいのあるよな
ﾏｯﾁｮは暗いほうだな
K1200Sは明るいよ

685 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:14:48 ID:+mav03AP

ﾏｯﾁｮのハイビームはかなり見づらい…てか視野がかなり狭い。

686 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:49:43 ID:XGP1nx5x

>>680
夜行性動物並み視力なのかすぃら？

確かにHIDも意味も無くケルビンの数が多いのに付けると見難いのあるが、
それなりの付ければノーマルより明るいよ　車検対応位のでいいんじゃねーの

ETCは　当たり前の事だな　そんなのは

>>681
リコールのTPSは交換した？

687 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:34:41 ID:BbiC59k0

>>686

だから、たとえば>>685も言ってるだろ。
HIDで明るくする分を照射角を増やす方向に回すなら確かに見やすくなるが、

照射角がそのままで明るさだけアップしてもコントラストが強くなるだけで見づらくなるだけだよ。雑誌に騙されないように。

688 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:53:18 ID:XGP1nx5x

>>687
ハイビームに付けなきゃ良いんじゃね？

689 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:00:51 ID:XGP1nx5x

っていうか、Lowのみ装着　4300ｋ　まったく快調ですよ
Hiには付けて無いからﾜｶﾘﾏｾﾝわ

690 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:20:33 ID:HltPiPPB

まあいいです。
俺の金じゃないし文句言う資格もない。

悩んでる人にだけご参考になれば。

691 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:41:55 ID:u+MCU2FD

考えても仕方なかろう。付けてみて明るくなればオーライだろ。
ちなみにHIDつけて断然明るく見やすくなったぜ。
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰはｶｯﾄｸﾞﾗｽﾚﾝｽﾞのように光を分散しにくいからHIDにはもってこいだ。

692 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:09:37 ID:nrUZllL+

>683
プレクサスでエンジンもガンガン磨いてます。バイク屋のムービーでも一本で何処でも洗えると言ってたし、本来はプラスチック用だし大丈夫だと思います。

693 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 16:10:36 ID:lALbfCYK

でも、あれってゴムへかけたら駄目なんでしょ？
バイクってラバーパーツがいたる所にあるけど？

694 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:42:49 ID:yxVHkRuZ

ネック部分にYのシールが二枚（青と黒）が貼ってあったんだけど、リコール対処済みなのかな？

695 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:17:27 ID:gOkSQTMf

ﾏｯﾁｮて200㌔出る？

696 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:35:04 ID:ajF7Rmei

バイクセブンにいたツルッパゲのハレ乗り親父にMTの排気音がいまいちとか新しい物好きとか言われた。

最後にスポスタすすめられた。

XL1200に興味あったが、昨日で嫌いになりました。
マッソ最高！

697 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:43:30 ID:gOkSQTMf

ソロでいるハレ乗りのじっさんは一度話し出すとなかなか放してくれん。
しまいにゃぁどこ行ったとかツーリンギ自慢。

普段、話し相手がいないんだな～って思ったよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:04:38 ID:2ShEHHY3

俺もあったなぁ。
こっちはコレが好きで乗ってるんだから
比べて腐すことがどれほど失礼かとか、ちっとは考えんのだろうかねぇ。
こういう人結構いるんだよなぁ。少しは発言に気をつけてほしいものです。

699 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:10:03 ID:PsLay7hJ

そういう時の良い対処方法があります。

優しく、「バイクが良いのは解りますが、あなたには似合ってないような気がします」
って言うと、会話がとまるんで、上手くその場から去ることができますよ。

目には目を歯には歯をです！

700 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:12:28 ID:tZi9Y/5W

マッチョは、マニアックなバイクだから、他人がどういおうと気にしない。
ケチつけられたら、大人しく立ち去る。不愉快オーラ出しながら。

701 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:33:04 ID:G3YCMJTZ

ホ

702 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 00:55:57 ID:tjnrBV/p

モ

703 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:21:25 ID:TNlvMw+z

XJR1300に乗って、MT-01の試乗に出かけたが、
でかくて重心が高く、あきらめた。残念だ。

704 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:31:13 ID:NKrIIDKn

マッチョはそれを欠点とするか、個性とするかだよねぇ。

705 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:33:46 ID:Q+ktdNAQ

マッチョとハレは全く違うカテゴリなのに、なんでハレのりが絡むんだか・・・
俺も鳥取行った時にハレ親父に絡まれた事ある。

Vツイン以外、なんも共通点ないのに。

706 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:30:54 ID:5iP+GLw4

まさか、共通点は、短足とか、体力なさそうな人だった・・・とか？

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:29:05 ID:Da1Cb3CY

もっ

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:04:34 ID:MExdLKku

こみちくんｲｲ

709 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:55:09 ID:RsZhehWK

ﾏｯﾁｮに６段目のギアが欲しいと思うのは私だけでしょうか？

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:08:10 ID:jzoaha/S

あれだけトルクあるんだから６速目は要らんだろ
５速でも３０００rpm以上回れば３桁速度は軽く行くし
下道流しでも５速以上欲しいと思ったこと無い

どんな時に欲しいと思うんだ？

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:48:15 ID:vlvNLY0W

>709
高速流すときに欲しいなぁ
100km/hを2000rpm以下で走りたい

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 06:40:13 ID:aKc2DcV5

確かに町中ではいらん。　だが高速では時々５速からペダルを
かき上げてしまうことがあるな。

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:42:53 ID:ZNpyd8FU

ファイナル換えなさい

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:34:12 ID:SzFk65Yi

そんなことやったら、出だしに気をつかうようになるよ。
ただでさえ、低速トルク薄いんだから。

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:42:07 ID:vlvNLY0W

ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮ

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:07:56 ID:ZNpyd8FU

気を使うようなトルクの細さは無いよ

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:38:35 ID:SzFk65Yi

私は、XJR1300と両方を所有してますが、
XJRに慣れるとMTでエンストをよくします。
あとUターン怖い。。。

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 03:28:16 ID:hGp+rGeb

俺はK1200RSとﾏｯﾁｮだが、国産の並列4発ビッグネイキッドはアイドリング以下でも
粘るからUターン楽々だよな
まぁK1200RSでも半クラ使わずにUターンできるが、ﾏｯﾁｮだと半クラになっちゃう

719 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 07:26:37 ID:Ap+Gu+fF

柏本だとCB1300で左手離しUターンを良くやってるが、マッチョじゃムリだものなあ。

720 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 09:45:16 ID:E7L+qWt5

マッチョって旧車に乗ってるような感覚だよね！
よくも、わるくも。

721 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 09:47:34 ID:qroT77Mh

だが、それがいい

722 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 12:08:38 ID:E7L+qWt5

そういえば、ナビつけてる人はいますか？
あの振動なんで、心配です。

723 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:30:44 ID:sQy5rycx

>>711 そうそう１００km/hで２０００rpmで走りたいと考えると６速目が欲しいてか８０km/hいくかいかないかぐらいの所で５速に入れるとノッキングしするし４速だとなんか回転がちと高いこんなもんですかね？首都高走る時に結構気になります

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:48:17 ID:Oee+D57B

>>723

?
5速で65km/hぐらいでノッキングなどせずに巡航出来るだろう。

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:02:48 ID:4iO6Ih/d

上り勾配だとたまにするだろ？

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 18:01:58 ID:u02V4FZW

>>722
デジカメ固定用のクランプを用いればOK。サインハウスあたり出してたかな。
ナビ本体は配線不要の電池式とかいいよ。四万位だし、意外と使える。
オフ車で林道走っても雨に打たれても今のところ平気。

車用みたいな高級なタイプは、すまん、わからんが辞めたほうがいいと思う。

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 19:52:55 ID:4iO6Ih/d

なるほど。。。
しかし、オフ車よりも振動がでかい！
とくに停車時

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:34:09 ID:ssdq7pr4

林道の振動の激しさを舐めちゃいかん。

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 13:50:20 ID:Rh5FxgWD

ほ

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 13:58:55 ID:PvdRp0xF

も

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:44:42 ID:oDAgObQO

ホ

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:56:44 ID:QC/i+iV+

>>724
俺のﾏｯﾁｮだと５速で７０km/h以下だと加速しようとしてアクセル開けるとｶﾞﾀｶﾞﾀノッキングしてスゴクチェーンに悪そう…

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:08:43 ID:tw5TLSR7

>>725
>>732

いやだから、そのときはシフトダウンだろ？

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:35:54 ID:dkIxCEDs

>>725
>>732

シフトダウン嫌ならスクーターに乗れ

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:30:28 ID:Teh/EvC6

つかなんか不安になってきた。

リアタイヤ端まで使えてる奴どれだけいる？ちなみに。

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:56:15 ID:Alqrgjjy

ただ寝かしているだけでは意味が無い

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 02:11:10 ID:rQI+v7Q1

マルチはギヤ落とさないでも加速するんだっけ？

ツインやシングルは無理っぽいね

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 13:04:35 ID:hEB50ZcO

MT01のトルクや鼓動感て、乗り慣れたら普通になって感じなくなった。

他のバイク乗ると違いがわかるんかな？

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:37:05 ID:+FD+h96T

>>738
W650が125クラスに思えた。

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:07:42 ID:QwGwND/b

>>737
マルチも一緒だよ
>>739
マルチに乗った後だと、感じるよ

741 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 01:58:36 ID:/56Wt61u

>>738
ＸＪＲに乗ったあとＭＴ乗ると、旧車に乗ってる感じがする。
乗物の性能という面では、ＸＪＲと比較すとＭＴが可愛そう。
近所を軽く走るのはＭＴ、長距離ツーリングではＸＪＲと使い分けてます。

ただ、私は、デザインも性能のうちだと思っているので、ＭＴを維持しています。

あと、リアタイヤの話ですが、ＸＪＲはサイドをドロドロにして走りますが、
ＭＴは１ｃｍくらいあまってますね。
重心が高いので、バンク角を云々するバイクではないような気がします。
たまに、ブログなどで、コーナーリングの画像を見ますが、膝を擦ってる人はみたこと
ないですね。というかＭＴでは、危険だと思います。

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 03:58:54 ID:9P7T+O3Z

タイヤの端まで使えたら偉いのか？

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:15:19 ID:0w/SDL1H

端まで使えれば偉い訳じゃないが・・・
むしろちょっとキビキビ走ろうと思ったら自然と使っちゃうだろ？町乗りでもリーンアウトで小回りしようとしたらさ。

さすがにフロントタイヤは無理だが。

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:38:34 ID:wkX7WAsC

端まで使えただのなんだの言ってる時点ではちょっとうまい奴。

端まで使おうと思えばいくらでも使えるがあえて倒さずクイックに曲げる技に磨きをかけてる奴はうまい奴。公道での話しな。

俺は前者な

745 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:09:14 ID:EKcCMH1d

>>744
禿同

俺も端まで使ってる。エキパイも擦った事ある。
でもこれって速さには結びつかないよね。
ライン取りが上手く出来てなくて不用意に寝かせすぎ･･･ｗ

746 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:48:29 ID:Y1VF0wrX

事故ってエキパイ傷付いたので交換考えてるのですが、
サイレンサー純正でエキパイのみ社外に交換すると音量も変わるんでしょうか？
また社外のエキパイに交換して下のトルクが無くなったりするのが嫌なのですが、
おとなしく純正エキパイ買っておくべきでしょうか
どうせだからデザインで選んで社外を買おう、くらいの理由なんですが…

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:59:23 ID:EKcCMH1d

>>746
うちもまさにその理由でエキパイのみ交換したよ。
社外品はパイプの径が太くなる分、下はちょっとトルクが細くなるね。
その分上は回る＆レスポンスは向上したね。
絶対的なﾊﾟﾜｰは変らない。
やっぱり純正はよくできてるな・・・と感心しちゃった。
ちなみにエキパイ後方はキズ程度ならカバー変えるだけでいいけど、
潰した場合は1本20ﾏﾝの高額商品です。

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:35:56 ID:JwaTGhN8

>>744
クイックに曲げるなら倒すしか方法はない。
物理の法則で、遠心力と傾きは比例するんだよ。

速く走るためのライン取りとは別の話しだよもちろん。

749 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 03:17:03 ID:jbUbali/

ｸｲｯｸﾏｯﾁｮ

750 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:22:10 ID:5Z5KRohH

MTで膝を擦れる人はいますか？
全ケツでむり膝でもいいからできる人がいたら尊敬します。

751 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 09:27:57 ID:FcVUwgPr

ﾎ

752 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:05:36 ID:pVEUSw2o

膝擦りして乗るバイクじゃないからねー…
サーキットとかならやってやれないことないと思うけど公道でやってたらDOQだな

753 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:32:47 ID:POgJDk7d

DOQマッチョ

754 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:02:31 ID:+qBzdlo0

う～ん　なんだかなぁ

http://xv16.com/bbsmt01img/img-box/img20071125204327.jpg

755 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 16:29:28 ID:6BAvE31s

それなんていうブエル？

756 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:31:33 ID:BR16dmxE

１８０キロでリミッターかかるってホント？
国内仕様があるとかないとか…

757 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:52:35 ID:jbUbali/

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ無いよ

758 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:29:37 ID:+qBzdlo0

ビビリミッターなら付いてる

759 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:06:13 ID:SIQhyVS3

>754
げぇっ！！かっけーじゃん！！！
これいいな～。おれ正直メガホンマフラーがちょっとデザインのバランス崩してると思ってるんだよね
もっさりしてるっていうか

760 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:15:09 ID:p0+ECyxB

ブエル乗れ

761 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:46:38 ID:pVEUSw2o

最初はﾌﾞｴﾙが欲しかったけどあのｺﾝﾊﾟｸﾄすぎる車体見てがっかりしてﾏｯﾁｮにした俺だが最近はﾏｯﾁｮの不釣り合いなあのメガホンも中々チャーミングに見えてきた今日この頃です。

762 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 02:32:24 ID:/e60OZSL

>>754

正直、アホかと思う。

763 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:49:04 ID:oeGvmdXx

保土ヶ谷逝けよ

764 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:13:02 ID:XI265Hyu

>>754
カッコイイとは思いますが、
濡れた路面は絶対に走りたくないですね。
晴れの日専用マシン！！

765 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:33:03 ID:X4c/4t9f

この巨大なシートを小ぶりにできないかなー
タンデムしないしからなー
どうしても長いシートから昭和の香りがして気持ち悪い
WAKAN1640みたいなスタイルにしたいわ
旧車に嫌悪感爆発の俺みたいな奴は他にもいるはず
いいかげんダサイ過去のバイクのイメージなんて捨てればいいのに
ゼファーとかペケジェイ乗る奴頭おかしいんじゃねって思えるわ
さっさと生産やめちまえと思う

766 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:47:24 ID:K4i/dGVk

ペケジェイ

767 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:19:15 ID:5MapPq8G

>>765
なら、ネイキッドに乗るなよw

768 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:45:38 ID:npgYD9ZU

マッチョにデグナーの振り分けバッグ付けれるかな～？

質問マッチョ！

769 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 10:52:47 ID:4IYIiAua

>>754
マッチョライトニング仕様だな
有りっちゃ有りだけどどんな音するのかな？

770 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 15:23:12 ID:R4DdF+ki

>>765
小ヒットラー登場

771 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:13:46 ID:mm54BD+Y

ﾏｯﾁｮにボルトオンターボがあるとかないとか？マジ？

772 ：ボバ：2007/12/04(火) 21:42:44 ID:xnfYkpOh

あるよ

773 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:21:56 ID:hh6I1HaW

>>772
どこからでてるの？

774 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:58:45 ID:xnfYkpOh

>>773

つttp://www.google.co.jp/

775 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:31:13 ID:BhNe2K7/

>773
つttp://www.amracing.se/turbosatser.html

776 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:30:40 ID:DZTOieks

ガソリンをハイオクからレギュラーに変えると排気音が少し大きくなった気がいつもするんだが・・・・

激しく妄想の世界？

777 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 00:41:53 ID:MD8lzKEz

激しく妄想ですね

778 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:08:59 ID:cDy4PLc/

レギュラにしたら、ノッキングが発生して点火時期がリタードするから、
燃焼音が多少変わってもおかしくないと思うが・・・

779 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:13:57 ID:cDy4PLc/

あと、リタードしてトルクが落ちるから、走ってる時のスロットル開度が大きくなり、
負荷が大きくなって音が大きくなるってのも考えられるかな？

連投スマソ・・・orz

780 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:20:24 ID:r/NAhaY4

ベビーフェイスのスリップオンを付けているのですが、カバーだけをオーバーのマフラーカバーに取り付ける事は可能ですか？

781 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:44:33 ID:FpGaxEdc

無理なのでオーバーに換装後、余ったベビーのスリップオンは私が処分いたしましょう

782 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:52:15 ID:MD8lzKEz

>>778
ＭＴ－０１にノックセンサーなんぞ付いてない
と言うか、レギュラー仕様なのにノッキング出まくってたら　意味が無い

妄想が過ぎるぞ　自重

783 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 07:30:48 ID:Jzb/fufT

ノックは常に出てるだろ？
その量と強さが、オクタン価で変わるだけだし・・・
欧州のレギュラで適合してるから、日本で乗るならハイオクがでふぉ
これは、エンジン技術者なら知ってる常識だけど・・・
ＫＣＳがないなら、余計に燃焼温が上がって、燃焼音が変わるのもありえね？

784 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:41:51 ID:iVjIMBf0

結局ハイオクとレギュラーどっちがいいんだ？

785 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:17:29 ID:Jzb/fufT

一般的に欧州仕様車にはハイオク、アメリカと日本仕様車にはレギュラーを入れるとＯＫ。
だから、ＭＴ０１には、ハイオクが正解。
レギュラー仕様という言葉に惑わされずに、仕向け地のオクタン価以上を選べばいい。

786 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:25:56 ID:Jzb/fufT

また､妄想と言われそうだが、これでも自動車のエンジン技術者なんで、信じてくれて問題ないよ。

787 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:41:48 ID:O9OWPKZ9

先生ー！２ちゃんで証拠も提示せずに信じてくれて問題ないよとか言ってる人がいます！

788 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:49:52 ID:Jzb/fufT

じゃ、信じなくて、エンジン壊す可能性を増やせばいいじゃん w

789 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 12:11:31 ID:Jzb/fufT

マジレスを茶化すと、しまいにはスネちゃうぞ orz

790 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 13:07:54 ID:gRe9CG+p

専門家が言うのだから間違いないと思うし、ハイオク入れる事にする。

なんかスッキリした。

791 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 17:25:53 ID:oo4obblP

まあ、そもそもエンジンぶっ壊すほど超高回転のノッキングは起こす事が出来る奴は一握りしか居ないわけだが。
多分。いや、きっと。ううむ、自信ねぇ。

792 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 18:49:33 ID:VcynWnTH

>>783
>>785

何の開発者か知らないけど
開発は日本で行って日本のガソリンで開発してるから
レギュラーでOKですよ

仕向地のオクタン価で選べって恥ずかしい事言わないでよ
欧州のガソリンで適合してるって　どこのメーカーさんですか？

793 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 18:54:14 ID:VcynWnTH

マジレスすると、欧州だって各国でオクタン価なんて微妙に違うし
南アフリカ仕様だってある　MT-01はカナダでも売ってたしな
販売する国のオクタン価で合わせて開発してたら大変だよ
日本のレギュラー、ハイオクで開発すれば、他国のオクタン価はカバーできるから
日本のガソリンで開発してますよ

794 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:33:35 ID:xqZXq77L

>>776
理由は空冷エンジンだからレギュラーより燃えにくいハイオクの方が
エンジン内でしっかり圧縮されてしっかり燃焼するからじゃないの？
(しっかりした燃焼になれば排気音は逆に小さくなる。）

795 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 21:52:39 ID:xqZXq77L

二輪車では逆輸入車を除いて、一般的には、レギュラーガソリンで
問題ないものが多いが、レギュラーガソリン仕様車の取扱説明書に
「もしもノッキング（またはピンギング）が起こるなら、異なるブランドの
ガソリンか無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリンを使え」と言う記述の
あるものもある（ヤマハの海外モデル）。
ウィキペディアの高オクタン価ガソリンより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

796 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:52:41 ID:dXuP7VQK

メーカーに問い合わせればいいじゃんｗ

797 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:02:01 ID:VcynWnTH

>>794
思ってるほど燃え難いと言う事は無い

798 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:27:38 ID:gRe9CG+p

説明書にオクタン価91以上とかいてるが、今日調べたら日本のレギュラーのほとんどがオクタン価90なんだけど、1足りないくらいなら問題無いの？

799 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 23:52:57 ID:Jzb/fufT

そら、日本のガソリンだけど、リッター当たり1000円以上する欧州適合用ガソリンを使ってる。
会社名なんか、ここで書けるわけないでしょ？
だから、信じられない人には、信じてもらえなくてもいいよ。

800 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:02:26 ID:VcynWnTH

>>798
説明書ちゃんと嫁　ノッキング出るようならプレミアム入れろと書いてる
まぁ１程度は誤差範疇だけどね

>>799
あんたの所はそうなんだね
自分の所がそうでも、他所も一緒だとは思わないほうが良いよ

別に書いたって、あなた本人が特定されるわけじゃないんだか　いいじゃん

しかし、なんでオクタン価95のガソリン作るのに　1000円もするの？
オクタン価だけじゃない　他の要因もあるんだろうな　そのガソリンには

801 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:28:24 ID:ct/oW1bG

>>800
ヤマハは、適合用ガソリンを使ってる筈ですよ。
あと、ガソリンはオクタン価のためだけに高価なわけではなく、市場のガソリンではバラツキが多すぎるので、標準ガソリンとして、成分を厳密に管理したものなので高価なんです。
ヤマハが使ってなきゅ、それはそれで問・・・

802 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:29:54 ID:gVfh+Osp

>>801
それ、排ガスの時に使うやつか？

日本のガソリンはそんなにばらつき多くないよ　
性能・適合なら市販ガスで問題無しだ

803 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:37:59 ID:bUm+QWY1

んじゃ、レギュラーでおＫだな。

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 02:27:38 ID:o8gZX2qD

そのノッキングがわからない・・・
低回転で高いギアの時に起こるやつは体感できるんだが。

まあ、ハイオク入れてデメリット無いんだしハイオク入れとくよ。

油種の違いも1㍑10円ちょいだし。

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:09:22 ID:dQil4O0X

ノッキングってプラグに火が飛んでないのに
圧縮された混合気が燃焼する症状でしょ。
バイクに２０年以上のってるけどそんな症状
のバイク見たことないなあ。間違ってたら
スマソ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 15:38:51 ID:o8gZX2qD

行きつけのバイク屋の店員、ドカにレギュラー使ってるよ。

MT買う時はハイオクすすめられたが、彼言わく「お客様には万が一の事を考えてハイオクすすめるけど、ぶっちゃけレギュラーで問題ないよ」「ノッキングがわからないって事は問題無いって事。異常があればすぐわかるし神経質になったらメカノイズすら異常音にかんじるよ」

と言われた。

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:13:01 ID:gVfh+Osp

>>804
高回転で一定時間運転してると　エンジンから　チリチリとかキンキンという
乾いた金属音がするよ　そうなるとパワーダウンも感じる
まぁMTでそんな状況になる事は日本では無いだろうな

空冷の小排気量で全開の連続走行すると、体感できるかもな

>>805
それは症状であって、発生時に体感としてどうなるか分からなければ
発生していても気が付かない罠

808 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:14:18 ID:gVfh+Osp

まぁお金に余裕あるならハイオクでもよろしいんじゃ無いですか

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:11:17 ID:QBYtvw02

まあアレだぶっちゃけ。
ハイオク入れとけば間違いないってことでFAでしょう、カーボン溜まりやすいらしいけど。

俺はレギュラーで2万キロ無問題なのでこのままいくけど心配ならハイオク。おすすめ。

810 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:23:57 ID:Rjgj8/1v

メカニックごときの言うことを信じるとはなんと低レベルな・・・w

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:30:30 ID:Rjgj8/1v

ノッキングの意味も知らないで、偉そうなことをほざくなよ
ノッキングなんて、いつども起きてるし、どれだけ強いか、どれだけ多いかって現象なんだよ
その異常レベルが、素人にわかるのか？
開発者しかわからない筈のことを、市井のメカニックや、
お客様相談室レベルで判断できるわけがなかろ？

だまってハイオク入れときゃ問題ないのに、なぜにそこまでレギュラーを入れたがるのか理解できん

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:38:25 ID:Rjgj8/1v

>>805

間違い！
物の本（雑誌レベルじゃなく、燃焼工学の専門家が書いた本な）を読めばわかる
素人が体感できるようなレベルのノッキングなんて、すでにレベルとしてかなり危険な領域だが、
そうじゃないレベルのノッキングでも、量が多ければ危険なんだ
ま、自分の周囲の人は信じて理解してくれてるからいいけど、
ネラーにも教えようと思ったオレがバカだったわ

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 01:15:36 ID:cvnpYb+c

俺は>812の言う事信じてハイオク入れるよ。
スルーせずそこまでうったえるって事に愛を感じた。
てかさ、ほんとなんでレギュラーにこだわる？ハイオク入れたら金持ちって、はした差額だろW

カーボン溜まるって聞いたけど、ハイオクに含まれる洗浄効果はあんま意味無いな？

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 02:08:27 ID:OtMk0pYi

ここまで読んで感じたんだけど。

私は、某Ｔ自動車で、ガソリンエンジンの適合をやっている者ですが、
おそらくここまで書かれてる方（Ａさん）は、自動車の開発をしている人だと思う。

ひょっとしたら、「レギュラーで問題ない」と書かれてる方（Ｂさん）は、
某Ｙ社の人かも知れません。

Bさんが、レギュラーで問題ないと言っているのは、おそらく性能、排ガスなどについてで、
Aさんが、ハイオクにした方がいいと言っているのは、それプラス耐久信頼性も含めていると思います。

自動車では既にユーロ５や、ユーロ６と言った規制に入っているため、ガソリンの性状バラツキに対する要求が厳しく、
二輪車はまだユーロ３、４なので、排ガス的にもまだそこまで行っていません。

耐久信頼性を含めて考えると、Ｂさんが書いているように、愛車を大切にするつもりならば、
ハイオクを入れておいて間違いないですし、レギュラーを積極的には選ぶ意味はありません。

>>813 氏が書かれているハイオクはカーボンが溜まるという風評については、そのような現象は確認できませんでしたし、
おそらく科学的検証に基づかないデマと思います。

ということから、各自が判断すればよろしいかと。

815 ：814：2007/12/09(日) 02:13:24 ID:OtMk0pYi

＞Ｂさんが書いているように、

Ａさんが書いているように、
です。

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 05:30:51 ID:sOoWgeDi

ﾏｯﾁｮにﾌﾟﾛﾃｲﾝ

817 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:51:49 ID:PrRloWD3

ち

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 18:04:12 ID:RzYnzP+i

某Ｔ自動車って…使い方おかしくね？

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:45:26 ID:cV2J/o8l

ガソリンのスレたてれば？

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:16:34 ID:+kE095EV

マッチョの話ししようぜ！レギュラーやハイオクは好きな方を使えばいいでFA。

最近寒くて乗ってるﾔｼ少ないのか？

みんな何来て乗ってるんだ？

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:08:19 ID:/nJxue96

俺はマッチョだから海パンで乗ってる。

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:11:41 ID:yAVGcp4e

どうしても、手が冷たい・・。　ワイズギアのグリップヒーターには
MT-01用の設定が無いんだが、付けられるのか？
それから、ハンドルカバーはどうだ？　新聞屋のカブみたいだが。

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:28:21 ID:DE8i4s2W

>>822
いっそのこと1BOXカーに積んで走れば？

824 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:23:34 ID:axCqvWoB

>822
専用じゃなくて「スポーツ」タイプだったかな？
付きﾏｯﾁｮ
おれはプラスで、スクーター用のグリップガード付けてる
オフ車のブッシュガードを控えめにしたような感じ
効果絶大ﾏｯﾁｮ

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 09:22:36 ID:ZVD1d98Z

>824
回答ありがと。
スポーツで調べてみたら120mmと130mmがあるよなんで
グリップの長さ調べてみる。
で、スクーター用のガードって何用のヤツ？　ヤマハでも
出しているようだが、無加工で付くのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:43:12 ID:axCqvWoB

ヤマハの純正ｵﾌﾟｼｮﾝだよ
これ
　↓
ttp://www.e-seed.co.jp/p/050513210/

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:55:26 ID:ZVD1d98Z

なるほど、これですね。
デザインも悪くないですね。　グリップエンド部はネジで共締め
のようですが、レバーホルダー側はどうやって付けるのでしょうか？
そのまま無加工で付きますか？　何度も済みませんが、そこんとこよろしくです。

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 15:20:49 ID:ZVD1d98Z

度々すみません。
武川でこんなのを見つけましたが、これって同じもの？
ttp://www.webike.net/sd/543253/1000/
だいぶ値段も違うようですが・・。

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:11:21 ID:62eZro42

おそレスですんませんが
そこまでレギュラー入れるのにこだわるって訳じゃなく
確かにリッター１０円そこそこの差しかないから、はした金と考える人もいるけど
明日からガソリン値上げだって急いで入れる人も居れば、
カード会員だから安く入れられるって人もいる、考えは人それぞれ

逆車は現地のガソリンで適合してるから、日本ではハイオクを入れなきゃいけないって
嘘が、世の中けっこうまかり通ってるって事です（しかも大手四輪メーカーの人間が　四輪はそうなんでしょうね））
知らない人は、あぁそうなのかってハイオクを入れるわけですよ。

今時、４ストエンジンでノックが原因で壊れないよ　　余裕度ちゃんと見てるって

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:33:57 ID:IjEgnhP/

>>829

もう宗教だからしょうがないよ。ハイオクで安心できるなら安いモノでしょう。
経済にも貢献するし生暖かく見てればoke

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:38:10 ID:62eZro42

まーね、入れる事に別に異論はないよ　自由なんだから
嘘と強制が嫌いなだけです

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:19:45 ID:9ATzl1U2

ガソリンﾈﾀ　
　糸冬了

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:47:26 ID:tTSu6WRJ

じゃあみんな、オイルは何入れてる？

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:24:51 ID:25Epxm+p

タフツー最高

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:04:21 ID:NP99dhFl

なにそれ？

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:16:40 ID:p7mSZU0+

>825
私はグリップガードでなく、ワイズのビクスク用のグリップカウルなるものをつけてます。
ミラー取付け部に噛ませるだけなので、ガードほどごつくなくて洗練された感じで気に入ってます。
ちょっとだけ取り付け部の金具の当たるところをカナヤスリで削る必要ありですが、、

ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html

837 ：836：2007/12/12(水) 22:23:27 ID:p7mSZU0+

>>825
スマソ　上のアドレスだとたどり着けないようです。
下記のアドでお願い。

ttp://www.e-seed.co.jp/p/040603328/

838 ：826：2007/12/13(木) 00:58:11 ID:QdDx+7C1

これだと、高速走行でバタついたりしないの？

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:11:13 ID:kbAjPR2M

ﾏｯﾁｮにビキニカウル欲しい

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:28:06 ID:1XssnqXL

ガイラはカッコ悪い

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:23:42 ID:qykQnUkO

まぁ好みだ罠

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 06:50:15 ID:0azsutzH

ヨーロッパヤマハのスポーツカウルって防風効果あるのかな？

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:36:02 ID:O2d5R3oa

無いよりはマシって程度
防風は大きさが効くからな

844 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 20:57:18 ID:DXRYSCNO

05年式ホイール色と紫タンク色のタッチペンてあるの？

845 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 21:22:12 ID:3ezKOyQb

パーツリスト等で紫タンクの色を確認
デイトナにリペアペイントあるから、そこにその色があるか探す
あればラッキー　無ければ泣け

846 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:57:37 ID:vdoRAWHo

>837
結構カッコ良いかも。　ちなみに自分は０６のマスターが別体のヤツ
なのだが、ポン付け可能？　も少し詳細情報ください。

847 ：836：2007/12/15(土) 09:42:36 ID:aqmfQzsB

取り付け方少し訂正。春に外したままこのスレみるまでグリップカウルの事
わすれてたので、久しぶりに取り付けた。
ミラーの付け根ではなく、ブレーキとクラッチレバーの付け根に共締めだった。
加工は共締め位置にあわせて、取り付け金具の穴をオフセットしてた。
取付け後の写真画像版にUPした。

ttp://xv16.com/bbsmt01img/

848 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:46:44 ID:HXC6YgZt

ＭＴ‐０Ｓのカウルってﾏｯﾁｮに着くのかな？あんな感じのカウルが欲しいっす

849 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:55:36 ID:2G1yqq6H

もう付けてるひとおるよ

850 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:48:31 ID:irBDmcid

こんなの見つけたよ
http://www.ysp-kokura.jp/kokura.php?imagepopup=1/20070922-MT.JPG&width=800&height=600&imagetext=

http://www.ysp-kokura.jp/kokura.php?imagepopup=1/20070922-MT2.JPG&width=800&height=600&imagetext=

851 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:38:55 ID:D7B8SDQA

ＭＴ-０Ｓのカウル着けてる人インプレﾖﾛ

852 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:48:10 ID:6zdqAsmB

塗装無しで２０万
塗装有りで２５万

853 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:45:08 ID:PSIQyeQ0

なんか01乗りばかりっぽいですね
03乗りの人はいませんか？
インプレとか聞きたいです

854 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:24:10 ID:ICrMOskV

age

855 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:31:12 ID:7EtNWZ9T

カウルほしい！

856 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:14:25 ID:rl4mD5vL

あのカウルは好みの別れるデザインだよね。
でもヘッドライトがフレームマウントになるからハンドリングは軽くなるのかな？
だとしたら魅力的だね。
それにしても高い。

857 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:27:14 ID:gVhiwN+D

>>856

いやまじで。
最悪のデザインで金貰ってもつけたくないな。

どうしてもってなら乗り換える。

858 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:21:37 ID:4eZIPEv+

どこかのメーカーが７万円くらいで、ビキニカウルをつくると、
けっこう売れると思うんだけどな。。。

859 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 11:46:09 ID:xbVKezqc

あの形状のヘッドライトをベースにカウルを付けるとデザインが難しね。
BABY FACEから丸目ライトキット出てるからそれ付けてから汎用の
ビキニカウル付けるのもありかな？
なんだかんだでノーマルのデザインが一番好きだわｗ

860 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:55:40 ID:1+AlWX3/

稀にﾏｯﾁｮにはすれ違うけど０３に出会った事ないなぁ

861 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:48:30 ID:ykkIyhbQ

03ってプレストで入れて無いじゃんね
赤男爵だけが輸入してるのか？

862 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:07:10 ID:nNbz2egC

age

863 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:20:51 ID:EozRGqVz

ﾏｯﾁｮのライトと言えばハイビーム…今まで乗ったバイクの中でも一、二、を競う程の見づらさだ懐中電灯かと思った。

864 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 08:30:40 ID:YyQZb0IA

MTが通行人から注目を浴びるのは、
ライト形状の所為だということが、今月解った！

865 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:47:29 ID:kXmCEVYu

コンセプトは水牛だもんねあのﾁﾋﾞｺｲウィンカーはおそらく耳だな

866 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:48:00 ID:1iDFIrq8

この前、０６と０７の排気音を聴き比べた・・・

かなり違うね・・・

１ｄｂしか違わないのに

867 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:57:41 ID:No6zviVH

乗ってるときに聞こえる音もかなり智が雲海？

868 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:47:39 ID:XCmvC3lg

07を自分が乗って聞き比べた訳じゃないが、違いは全くといって良いほど変わらんかった気がする。

むしろ、走り出してカーブ曲がって視界から消えた時に07の方が重低音大きくかんじた。

869 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 14:17:33 ID:1NlQlWFD

07のほうがアフターファイヤーの頻度が減ったと聞いたが　どうですかね？

870 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:29:38 ID:1iDFIrq8

ちょっとまってくれ・・・

全然違うと思うんだが・・・

比較した車両は、走行10000ｋｍくらいの０６と
3000ｋｍくらいの０７だった。

871 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:46:38 ID:Z3jMi/hn

話題が戻っちゃって済みませんが・・・
>>847
取付金具の加工をもう少し詳しく教えてもらえませんか？
出来れば取付部のアップをいただけると・・・。
よろしくです。

872 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:29:06 ID:gFgWiT6X

俺も聞いた感じの違いは分らんかった。

鈍感なだけかな？？？そもそも音量に違いがあることなんて今まで知らんかった。
1dbってそんなに違うの？？

触媒が大きくなってるとかマップに変更が入ったかなんかな？？
07の6ポッドも色も良いなと思ってたけど06と07で10万近く値段が変わるので買えなかったけど、そこまで変更されてるなら07でも良かったかな。

873 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:40:40 ID:M7/ay2HQ

デシベルの定義を勉強してこい

ｱﾝﾄﾞﾏｯﾁｮ

874 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:21:14 ID:HoFdPM0m

age

875 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:24:54 ID:PaQoKYue

音量小さくなって、パワーとかも下がったんでしょうか？

06か07で迷ってます。

876 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:52:56 ID:EZZL5dJP

>>875
07でも近所に気を使うとだけ言っておく。

877 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:37:48 ID:1uEDN0oK

07ってそんな音小さいんか。

06の音聞いた事ないけど、確かに07乗ってて音がとくにデカイと思った事無いなあ。

むしろ、走っててメカノイズで排気音聞こえない。

878 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 15:29:58 ID:6CsZAgq+

MT03がプレスト扱いになる日は来るの？

879 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 16:36:54 ID:3ClO98yp

０５の人たちへ質問です。
市場に出回ってる車体カラーで、パープルという場合とブラックという場合が
あります。写真で見ると全く同じカラーに見えますが、異なる塗料を使用しているのでしょうか？

880 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:29:37 ID:y+34UBJe

05はパープル（ダークバイオレット）とシルバーしかない
ブラックが設定されたのは07から
05モデルでブラック書いてるやつは勘違いか色盲だろ

881 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:14:38 ID:rCgNxYn2

>>880の言うとーりだな。因みに俺はヴァイオレット

882 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:57:49 ID:Op/y0/as

http://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/5520/matcho1.html

883 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:22:12 ID:mR3syqMz

MTのシンボルマークステッカー誰か作ってくれないかなー
さりげなく車に貼りたい

884 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:34:03 ID:exN0wFCL

あのシンボルマークってドラゴンクエストのマークに似てるんですか？

友達にダイの大冒険が好きなんかって言われました。

885 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:25:41 ID:mR3syqMz

そういやぁ似てるなぁ(笑)
なつかしー

886 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:56:33 ID:T2dKhde2

age

887 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:35:19 ID:cySTYZRm

>>883

子供ウケ狙えるかもしれませんね！

888 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:41:41 ID:ksWJHhZ5

ｱﾝﾄﾞﾏｯﾁｮ

889 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:48:15 ID:1nm/racO

ベビーフェイス着けてる人インプレょろ

890 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:48:57 ID:1nm/racO

あっマフラーの話しね

891 ：通りすがりの者ですが…：2007/12/28(金) 00:39:59 ID:5NacfFP/

>>889
エキパイ、サイレンサーがベビー、更にパワコマ入れてベビー推奨セッティングの話。

音、爆音になる。迫力は段違い。
鼓動感は大して変わらないが、エンブレ時にルルルという脈動感が加わる。

MT自体アクセルレスポンスが穏やかだから、一見すると劇的にトルクアップしたように感じないが、
乗るにつれ、全体的にアップしているのがわかる。特に3000から上で顕著。

ベビーの写真見てもらえばわかるが、足のすぐ近くにエキパイがくるので、やけどする。
ノーマルやオーバーの奴ははちゃんと対策が施されている。

だから、夏場はやばい。オレの場合、めんどくさかったから、ほったらかし、信号待ちで足をずらしたりしてた。
普通の人だったら、絶対に対策すると思われるほどの暑さ。

とまぁ、簡単に書くとこんなところ。個人的には、サイレンサーの交換だけで良いと思う。

892 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:52:24 ID:A0RWSB5+

エキパイとマフラー変えたら、パワコマ等でのセッティング変更は必須
変えなくても走るけど、それでは本来のポテンシャルを出し切ってない
色々カスタムしてる人に限って、そういう所の抜けてる人多い

もったいないねぇ

893 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 10:19:29 ID:yI3097GV

サイレンサーだけだとトルク感無くなったり燃費悪くなったりします？

894 ：通りすがりの者ですが…：2007/12/28(金) 13:40:06 ID:5NacfFP/

>>893
ベビーのホームページ見ればわかるが、スリップオンだけの方が
全体的にパワーがあがる。
パワコマは上の人も言っているが入れた方が良い。
ただ、工具が入らなくなる。

あの、ホームページのグラフを見る限り、エキパイは性能というよりも
音で影響を与えてるんじゃないの。たしかに、低音の迫力が桁違いだし。

燃費に関しては、オレは峠に走りに9割りがた使用していたので気にして
いないかったから、らわからん。
というかMT自体一ヶ月前に売却したし。

895 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:43:33 ID:A0RWSB5+

あの使えない工具入れていても意味は無い
エキパイはノーマルに大して長さが変わっているからトルク特性は変わってます
エキパイだけが音に影響を及ぼすことは少ないよ

HPに掲載されてるパワーカーブは、どうとでもなるからな

896 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:43:12 ID:2gCIQQMK

ﾊﾟﾜｰﾞﾏｯﾁｮ

897 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:20:18 ID:ctsiC4nX

スリップオンとフルエキだとフルエキの方が音が大きくなるんですか？

898 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 01:19:35 ID:D6qZHtBw

ならんよ

899 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:38:46 ID:BvFQQC/y

ベビーのスリップオンつけたいけど、パワコマ入れなきゃスカスカになりそうだなあ。

900 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:54:14 ID:lbWAQc2o

>>894

売却！？

飽きたんですか？

901 ：836：2007/12/30(日) 08:53:39 ID:7+zdLzDY

>871
遅くなりました。
UPしました。

902 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 12:16:23 ID:rpgPKddt

バイクの知識なくて恥ずかしいのですが、インジェクションはサイレンサーポン付けでも勝手に燃調を合わせてくれるんじゃ無いのですか？

無知ですいません。

903 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 12:42:00 ID:hV0bZwqw

大抵はキャブより幅が狭く抜けの良いマフラーにすると薄くなる

904 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 12:57:37 ID:1EJHjdSG

ﾏｯﾁｮ

905 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:11:04 ID:rpgPKddt

そうなんですか、ノーマルでも下が薄いのに実用域がそれより薄いのはかなり辛そうですね。

ただ、ETC付けてるしパワコマ収納出来ないかもしれないです。

906 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:38:41 ID:nCXG/c15

>>902
合わせてくれませんよ

907 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:02:28 ID:+dlDTsyD

>905
何と比較して下が薄いと感汁の？

908 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:06:00 ID:rpgPKddt

何と比べてと言うか、1700近い排気量にしたらニ発といえど粘らないなと思いました。

909 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:25:33 ID:RqO8L1an

>>908
激しく同感！

しかし、ベースとなったアメリカンタイプの車両でも低速トルクないのかな？

910 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:31:49 ID:+dlDTsyD

丸血と比べたらいけません

911 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:39:12 ID:eeuE2MfV

OVERとBABYのサイレンサーならやっぱりBABYの方が音デカイのかな？

912 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:23:46 ID:G1bypVZm

OVERは純正並の音量ならしいですよ。

913 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:24:36 ID:UQgfCsgo

>>906
適当なこと言わないように。

>>902
合わせてくれますよ。O2センサのフィードバックが効く普通に走る部分(低負荷付近)はね。
高負荷のフィードバックが効かない範囲はあらかじめの燃調マップどおりの動きなので、ここは書き換えるほうが良いでしょうね。

914 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:07:22 ID:hAfYMsAw

それストイキだけじゃんフィードバックかかるの
なんでもかんでも補正かかるわけじゃない

915 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:54:56 ID:cmDocS0o

どーでもいい

916 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:00:30 ID:KT9K906Q

あけおめ！
今年もはしるぞ！

917 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:01:11 ID:KT9K906Q

あけおめ！
今年も走るぞ！

918 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:02:12 ID:KT9K906Q

あけおめ！
今年も走るぞ～！

919 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:03:13 ID:KT9K906Q

あけおめ！
今年も走るぞ～！

920 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 01:10:28 ID:p9oPirkl

あけおめ！
今年ははめるぞ！

921 ：【1598円】【だん吉】：2008/01/01(火) 13:40:16 ID:tIYkrdYv

あけおめこ

922 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:38:57 ID:Shblsa98

各メーカーのタイヤのインプレたのむ。
次回はＢＳのBT-021を狙ってるので、特にたのむ。

923 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:07:31 ID:hNye0TzT

あけおめ！

一去年'05の在庫を買って今年車検なんだが、まだ1200km乗ってない！
たまに思い出したように乗ると、最初の30分くらいはトルクに振り回されてるだけだし。
ダートに入ったらアクセル開けても閉じてもケツ振るし。

でもメットの中でニヤけている俺はかなりMかも。

今年はもっと乗るぞ～!

924 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:42:26 ID:Ze+Iwy6p

初海苔報告はまだかよ？

925 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 11:21:23 ID:LOaqFPmV

もう2ヶ月くらい乗ってないな。2年半でやっと9000キロ。寒いしな。

926 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:44:42 ID:JI0oeKeO

>>925
俺にくれてもいいんだぜ？毎日乗ってあげれるよ！

927 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:40:48 ID:dL491Q2R

あげ

928 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:42:09 ID:dL491Q2R

最近、中古雑誌とかみてて疑問に思うんだが、
MTの中古車って走行距離5000ｋｍ前後のが多い。

なんでだろ？
飽きるのが早いのかな？

929 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 14:40:25 ID:HsvjfiHm

重たくて嫌になるんでしょ。
飽きる事はないんじゃ？それかもっとスポーツ指向がよくてビューに乗り換えか

930 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:14:21 ID:gePdM1FN

確かに取り回しキツイな。
乗っちまえば信じられないくらい軽いんだけどね。

931 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:27:55 ID:MyNvJ3vX

売ったやつの感性に合わなかっただけかと

932 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:50:27 ID:VcjV3XpC

>>928 見た目のわりに実はそんなでもなくてがっかりするんでしょ乗り始めて三ヶ月だがﾏｯﾁｮはオッサン向けだなっ!!っと二十代の俺が言ってみる

933 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:04:52 ID:MyNvJ3vX

スペック厨は１７００ｃｃというegに期待に胸を膨らせて買ったが
ＭＴは性に合わないキャラクターだったってことか？

そういう奴は一生ハーレーとか乗らんのだろうね

０８モデルって何時店頭に並ぶの？

934 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:46:21 ID:y60nxmAi

テネレがもし発売されたら乗り換えようと思ってる俺ガイル

個性的だし普通に乗る分には扱いやすいし実に良いバイクなんだけど
パワーありすぎて一般道じゃ使いどころがない。はっきりいってもてあましてる。高速じゃ風が辛いし。

935 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:54:11 ID:dL491Q2R

>>933

MTとハーレーを同じジャンルだと考えてもよいのでしょうか。
運動性能では、同レベルかもしれませんが、
ブランドイメージなどの付加価値やツーリングなどを想定した実用性では、
どちらが上になるのでしょうか？

936 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:57:26 ID:5EwvMSZK

ビューエルの方がはるかに面白いよ
一度乗ってみ

937 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:27:41 ID:MyNvJ3vX

>>935
同じでは無いと思うぞ。
ＭＴはビックＯＨＶの鼓動を感じながらスポーツするというのがコンセプトだしな

ブランドイメージだったらハレじゃないのか
ツーリングも荷物積みやすいハレだと思う

普段まったり走ってスポーツしたいときにスポーツ出来るバイクが欲しい
ＴＤＭもちょっと気になってたりする

938 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:39:02 ID:dL491Q2R

たまに乗った日に感じるんですが、
あのMTの凄い振動って椎間板とかに悪影響があるんですかね？

MTの前はZZR1100だったのですが、いまだに振動だけは慣れません。

939 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:02:47 ID:ujJHA5gH

ブン回せば気にならない。
それでもダメならブエル

940 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:14:52 ID:BYp+GnuI

俺も前はマルチだったけどそんな気になる程振動は感じないけどなぁ
それから外車勢と比べ物にならない点は質感と信頼度だね
某○○○○なんて一年もしないでメッキは浮いてるわ、サビだらけだわ、入退院しまくりだわ
あげくのはてには乗り方が悪いとか言われる始末。
憧れてやっと手に入れた人も多いだろうに
あんなんでリピーター出来るんかね？

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:44:37 ID:BKW7w2OV

>>929
スポーツ指向・・・つかその前に
タイヤの端まで使えてるオーナーって2割ぐらいじゃね？

いやべつにいいんだけどさ。
ビューに乗っても変わらない気が。

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 05:12:03 ID:saTUd6gV

>935
腫れとMTの運動性能が同レヴェルって、どんなけヴァカですか？

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:43:45 ID:dIk37knj

>>939
MTってBUELLより振動するの？

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:10:29 ID:fNbJIgcc

>>942
馬鹿・・・ですかね。。。

比較するモデルにもよりますが、
公道走行だと、そんなに差があるとは思えません。。。

私は、MTも方が好きですが、単純に道具として優秀なのはハレではないかと
思います。

ハレとYAMAHという比較になると全く別な問題ですが・・・

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:47:35 ID:dIk37knj

ものごとに優劣つけはじめると荒れますよ。

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 12:52:26 ID:saTUd6gV

素直に晴れに乗り換えなよ
道具として優秀だし、ブランドイメージｗも上だから
羨望の眼差しで見られますよ？

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:29:56 ID:uG0UuOFX

ブランドイメージも道具として優秀なのもハレだね。
故障が恐かったり、何でもディーラー任せにするならｍｔだな。
まぁ馬鹿でも乗れる良いバイクだよｍｔは。
無駄な虚勢が好みならお奨めだよ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:39:24 ID:lhqGgALx

MT乗りやBUELL乗りは少なからずゲテモノ好き。

ハレのようなCB並に玉数多くてそこらじゅうで皆乗ってるような定番バイクには誰も乗らないんじゃないか？

人と被るのが嫌だし、あまり見かけないバイクに乗ってる自己満足的な優越感みたいな・・・

実際に街中やツーリング先で見かけるハレの多さは異常。
誰でも買える敷居の低さもあるんだろうけど。

949 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:22:31 ID:UUnkFH5s

>>948
>少なからずゲテモノ好き　
俺のこと呼んだ?

CB750FとGSX750SとTR1の中で迷わずTR1を選んだ俺は紛れもなくゲテモノ好き。

もちろんMTも｢こんなの買う奴馬鹿じゃねぇ?｣と言いつつ買った。

ゲテモノにはゲテモノの良さが…きっと…ある…はず

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:44:28 ID:lhqGgALx

俺はぶっちゃけまだMT買ってないけど非常に興味あるバイクだよ。

今はM109とXB12S

今はMTかユリシーズで迷い中。

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:56:42 ID:GARRNIkF

MT欲しいMT欲しいMT欲しいMT欲しいMT欲しいMT欲しい

ハレ欲しい奴って自慢したがる奴多くて萎える
何乗りたいの？って聞くとハーレーて答える奴に限って車種を知らない奴が多いｗ
ハーレーの何に乗りたいんだよｗ
どうせスポスタだろうが

ハレはジジイになったら是非乗りたいな
ロングツーで旨いもの食いまくる

>>950
M109とXB12Sとは、お主も相当なゲテモノマッチョだな
M109タイヤが馬鹿高そう

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 16:07:01 ID:saTUd6gV

ｹﾞﾃﾏｯﾁｮ

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 16:07:55 ID:saTUd6gV

正直、ﾛｹｯﾄⅢと迷ったのは内緒だぜ？

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 16:30:54 ID:lhqGgALx

>951
M109買う時にもMTと迷ったんだ。
当時MTがそれこそ日本にあんま無くて、バイク屋自体もMTの事は受け売り程度しか知識無い時だった。
俺もBT1100で失敗したから買う勇気無かった。

ロケットⅢも試乗だけしたけど面白くなかった。

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:39:39 ID:zZuy4Scd

>>954
>BT1100で失敗したから
Vツインネイキッドで面白そうなバイクだけど、失敗というのは？

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:03:48 ID:lhqGgALx

当時X1も乗ってたんだけど、ブルドックは個人的あまりにも大人し過ぎた。

最初、MTが出た時もただ排気量が増えただけでイタリア生産か国産の違いだけってイメージが強かったんです。

957 ：949：2008/01/06(日) 18:16:59 ID:UUnkFH5s

>>956
俺もBT1100期待して試乗したけど、TR1の方が面白いと思ったんだよなぁ。
思い出を美化し過ぎてるのかもしらんが。

結局そのときはYZF-R6('99)を予約して買ってしまったww　

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:20:50 ID:GARRNIkF

０８シルバー買う人いる～？

959 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:25:47 ID:FmRDh9Vp

オレはＭＴとユリシーズで悩んだが、決めては試乗したときのフィーリング。
やっぱ、ノーマルであの音、鼓動感を実現できたのはすごいと思う。
ハレは運動性能がとてもスポーツって感じじゃないのでパスした。
６０くらいになったら乗るかもね。

960 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:38:50 ID:fRhlY9Y3

俺が６０になるころ普通にバイクに乗れるか不安
レアメタル高騰　ガソリン高騰　環境問題
３５年後なんて考えられん･･･

ましてや生きてるかさえ･･･ｗ

961 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 02:50:52 ID:zfOwq0kx

10年後にガソリン車がどれだけ残ってるかも疑問ではある。ガソリンスタンドというインフラがなくなれば細々と乗り続ける事もできんわな。

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 08:14:28 ID:WD4+5UJO

俺は０５乗りだけど、０７や０８が気になる。

ブレーキ関係が変更されてるのは、わがるが、エンジン特性も多少変わってるのかな？
極低速でのトルクがもう少し厚くなってくれれば助かると思う今日この頃・・

963 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 11:51:27 ID:cQ0mMDaP

07以降はマスターシリンダーがタンク一体型になってスッキリしてていいね。
ブレーキの効き自体に大きな差はないとYSPや乗り比べた人に言われたけど・・・
気になるね～

964 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:26:35 ID:fRhlY9Y3

極低速でのトルクが無いのはＶ２の宿命かと･･･
ＭＴはマシな方だと聞いたが？
ＴＬとかシビアだろうね

触媒が増えて排圧が増えてトルクが増した可能性はあるかもね
しったかでｽﾏｿ

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:48:15 ID:T32Qz18h

低速の粘りが欲しかったらマルチに乗れば？　ツインならこんなモン。
アクセル開けたときの路面をけ飛ばすようなフィールが良いんだと思う
けどなあ。　ビューエルだってハレだってそんなもんだと思うよ。
ちなみにドカなんて高回転重視だから低速はスカスカよ。

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:44:24 ID:JLHLHbrI

ブエル買わなくてﾖｶｯﾀｧと思う今日この頃です。まぁスキズキですが…ﾏｯﾁｮの方が乗っててどっしりしていて安定感が有るのにブエルに乗ったら安心感がないと言うかクラッチ一つにしてもなんだか作りが安っぽかった

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:03:34 ID:X7/bpai7

でも乗り味はあっちの方が面白かったなあ
ちょっと後悔

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:05:49 ID:T32Qz18h

ビューエルも悪い選択じゃない。
まったりとツーリングも出来て、それでいてスポーツな走りも出来る。
それがＭＴの魅力。　スポーツ一辺倒ならビューエルもありだと思う。
それと、ＭＴの魅力はあの排気音。　今の世の中の厳しいルールの中で
造り上げたものとしては最高だと思う。　これはビューエルもハレも
及ばない魅力だと思う。（マフラー変えれば・・ってのはナシ）　

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:11:46 ID:tnkp2TIX

ビュエルはモデルチェンジすると、あっと言う間に部品が無くなるらしい。

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:20:37 ID:jWGdqHkx

一昨日須田町の交差点でこのバイクみたけどｶｺｲｲな
ただ一緒にいたウチのオカンに「あらカッコいい、あんたもオートバイ買い換えたら？」
って言われたのには凹んだけど。

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:46:11 ID:n4gKg9vQ

MTは何故か爺さん、婆さんに受けるのは事実だな。

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:37:15 ID:G0w4THnV

>>971
排気量を言えばもっと受けが良くなるぞ。

973 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:42:35 ID:wktuIEg6

1700って本当に凄いよなあ・・・
ハレの1500そこらでビッグツインならMTはメガツインって言うのか？？

俺は排気量至高主義だからMTに乗って信号待ちでハレの横に乗り付けてやりたいｗ
しかし、今住んでる所じゃバイク置く場所無くて買えないんだよな・・・

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 02:56:14 ID:3sG8Bo7D

排気量至上主義？くっだらね。
二輪量産車ならカワサキVN2000、トラのロケットは2300。
ハレだって現行は1600はある。

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:04:09 ID:1noNRgz9

ボスホス乗ればいんじゃね？

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:11:07 ID:Dsh0tStm

まあ脳内君の妄言だから。
なんだかんだ理由をつけて一生乗らないタイプだなw

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:22:29 ID:PQLoICH4

ベビーのサイレンサーつけようと思ってます。
ETC入ってるからパワコマは入らないんだけど、サイレンサーだけの付け替えだと更に下薄くなる？

>>974 975 976
おまえらもマッチョ乗れねえ房だろW

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:20:26 ID:u2O394c7

ノーマルのサイレンサーのほうがいい音してると思うんだが？

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:38:27 ID:xjppXXaV

パワコマって効果ありますか？
低速トルクが増すのならつけたい！

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:40:12 ID:PQLoICH4

>978
そうですか、07だからなのか乗ってる自分にはエンジンのノイズだけで排気音が全く聞こえないので。
やっぱ、メーカーが作っただけあって純正に敵うマフラーはないんですね。

男以外で中域でのパワーの向上とか期待できないですかね？

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:53:20 ID:PQLoICH4

ERR
男→×
音→〇

間違いました

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:08:10 ID:3Xwwg7Ic

だからホモスレなんだな…

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:09:59 ID:u2O394c7

1700のＶツインでトルクが無いわけがない。
じゃなければアクセルだけであんな加速ができるわけがない。
欲しいのはトルクじゃなくて粘りでしょ？　だったらⅤツインは
止めたほうがいい。

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:17:33 ID:5bYCvXHu

ビューエルは乗った瞬間に分る脆さがいいじゃねーか。
ＭＴの安心感とは対極ｗ

985 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:36:10 ID:PQLoICH4

ビューエルそんなに楽しいのか？
前々から気にはなってはいるんだが、新車の段階でアバウトな組み立てが購入に踏み切れ無い。
展示車みてビビった。

近所で80万くらいの中古のビューエルあるから通勤用にMTのセカンドとして買ってみようかな。

986 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:20:50 ID:HeZCHOj8

かなり気軽に試乗させて貰えるよ
コーヒーに記念品まで貰えたりしてw

987 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:39:42 ID:5ELf2THW

トラブル多いって　ビューエル
友達が買ったけど、速攻トラブルでお店行き　原因不明でしばらく戻って来なかったらしい

俺も試乗した　まぁ面白いけど、あのクオリティ（品質や海苔味）に対して価格が高いと感じて
辞めた

まぁ個人の好みなんでどっち乗ろうとよろしいんじゃないでしょうか

988 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:43:52 ID:HeZCHOj8

うーん
のんびり派にはMTかな？

989 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:01:06 ID:E273kivH

おまえらセカンドにこれどうよ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k53231797
二台並べたら思わず笑みがこぼれるぜ。

990 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:13:12 ID:PQLoICH4

俺が見たのは、新車の展示車なのに真上から見たらタンクが少しズレてた。
あと、ホイールの塗装が安っぽい。

あの高さはブランドってのもあるけど、結局生産体制が日本みたいに整っておらず未だに町工場でオバハンとかが組み立てしてるから日本みたいに量産出来ないってのもあるんだろね。
あと、ハレの技術であれを開発するだけで結構費用がかかったとか？
まあ、値段相応に楽しめりゃ俺は問題無いけど。

991 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:02:36 ID:YrkE9cSV

>>990
ビューエルは、マジで100万位の質感。質感じゃない所に金掛けすぎか、単にぼってるｗ
マグネシウムメーターステーとかベルリッキ製フレームとか、凝った設計にも掛かってるんかな？
でもSS並の前後フルアジャスタブルで、ダンピングノブには何回転回したか解りやすいようにポッチ打ってあったり、
説明書にサスセッティングマニュアルが３ページ位とってあったり憎めないｗ