夕立親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part153

1 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:22:45 ID:AW4lUz47

☆夕立親切な奴が土砂降りを恨みながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

☆次スレ名候補
七月・水無月・山開・海開・半夏生・夏菊・蝦夷菊　etc…
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html

前スレ
大雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part152
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183675059/

2 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:24:29 ID:6CHlDO+5

モツ

3 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:24:59 ID:dpUhXws5

>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:33:04 ID:KuoXHPfx

ブレーキパッドを変えるとレーバー遊びが無くなったのですがなぜですか？
リザーブがいっぱいなのでしょうか？

5 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:42:07 ID:idL4a3/0

>>4
もしやお前さん、パッドが減って液面が下がった時にフルードを
追加する様な真似したんじゃああるめえな？
正常だったらパッドの残りに関わらねえで、常に握り代は一定のはずだぜ。

6 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:42:58 ID:AW4lUz47

>>4
ピストンが押し戻されたのでタッチが変わったか
もしくは、バイク屋さんがブレーキフルードのメンテをしてくれたのでしょう
レバーの遊びはマスターの部分で調整できます

7 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:10:33 ID:KuoXHPfx

>>5
フルードを追加したことはありません
ですが、中古で購入したものなので、前のオーナー又は店が、
パッドを交換せずに、フルードだけ交換したためかもしれません

>>6
今回はパッドを変えただけで、フルードは交換していません
アジャスターで調整するだけで大丈夫でしょうか？
フルードを少し吸い取った方がいいですか？

8 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:33:28 ID:AW4lUz47

>>7
フルード劣化してないようだったら
マスターのゲージのHighの線程度まで抜いた方がいいよね。もちろん

9 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:39:13 ID:KuoXHPfx

>>8
ありがとうございました

10 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:42:53 ID:GB4vNkHI

質問させて下さい。
フロントのブレーキローターを手で揺すると
フローティングピンで留められた
インナーとアウターがガタガタと動きます。
これはもう寿命ということでしょうか？

11 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:01:28 ID:tMtr8TdP

フローティングがガタガタ(程度問題だが)しなかったらリジットだよｗ
ブレーキジャダーが出てないならおｋ
ブレーキかけて｢みぃぃん｣っていうフローティング独特の音がすればおｋ
ブレーキパッドの異常な片減り(キャリパ動作不良等)がなければおｋ
それらが自分で確認、判断できないならバイク屋さんに診断頼めばおｋ

12 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:12:30 ID:POoYaKHk

>>10
>>11の言うようにブレーキ操作で問題がないならOK
アレはローターの熱膨張とかを吸収出来るように「遊び」を
持たせてる物があって、カタカタ動いても異常でない物がある。
不安だったらバイク屋さんで点検してもらって。

13 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:10:08 ID:fXGygmJ8

問題が発生したので相談に乗ってください。

私の父が私のバイク（実家においてあるバイクです。自分は上京しています）
に乗ろうと思い、セルを回してもエンジンがかからなかったらしく（バッテリーは外してありました・・・）

押しがけをしようとしたところ、体力がもたずかけられないということで、
軽トラとフォークを縄で結びつけ、牽引して押しがけをしようとしたそうです（呆れないでください。古い父なんです・・・）

縄は右フォークにかけていたらしく、（当然）カーブを曲がる際ラジエターキャップと接触し、折れ曲がってしまいました。
私が電話を聞き、呆れて実家に戻ると、バイク屋の方が来ていて、修理（というより交換）に７万かかると宣告されてしまいました。

父は全く金を出すつもりはないようなので、どうにか安く済ませられないか考えております。
ラジエターキャップが折れ曲がり、ラジエター本体に１センチほどの小さなヒビが入っている状況です。

バイク屋さんの言うところによりますと「溶接でどうにかできるかできないかギリギリの範囲」と
いうことです。愛車が壊れたことと父の理不尽な態度と行動にパニックになりかけています。

絶望です、私はどうすればいいんでしょうか。

14 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:13:47 ID:6CHlDO+5

お金を出して乗れるように直してやれよ

15 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:18:28 ID:RaBcETFB

>>13
親父をブン殴る（いい意味で）

16 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:20:19 ID:AW4lUz47

バッテリー外してあって実家に転がしてあるようなバイク
どうせ急いで直すこたないだろ？

17 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:24:44 ID:+YUmfIhq

>>13
片フォークに縄つけて引っ張りまわすなんて思いついても実行しないだろ常考
親父さんがエンジンかけてどうするつもりだったのか知らんが
藻前も愛車も気の毒だったな(´･ω･`)
壊れてるのはﾗｼﾞｴﾀだけ？溶接と全交換と、天秤にかけて決めるってもんだわな
なんか他の部分も逝ってそうで怖いが

修理にかかる費用はなんとか親父さんを説得して全額出させとけ
家族だからって遠慮しちゃいけない。むしろｷﾁﾝとさせるべき。

18 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:25:11 ID:b+EYYYYp

>>13
バイクを修理に出し一緒に上京するしかなさそうだな。

ってかね、任意保険入っているのか、父親もその範疇に入るのかとか
そんな態度を取られちゃ載せたくないだろう品。

19 ：10：2007/07/16(月) 17:05:19 ID:CSw8QLK2

>>11,12
ありがとうございました

20 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:50:01 ID:ArGL+75E

ダートトラックってオフロードになると思うのですが、なぜ普通のフルフェイスなのでしょう？
オフメットにしない理由はあるんですか？

21 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:53:10 ID:pEehdvhc

>>13
まずはバイクが壊れて傷心とのこと、お察しします

お父様がどのような経緯でバイクに乗ろうとしたとか
どのような方法で始動を試みたかは問題ではありません
大事なのは修理の方法と費用の負担です

大変失礼かと思いますが、お父様は実の息子の所有物を
無断で使用しようとしている上に誤った方法で始動を試み
その結果あなたのバイクを破損させているのです

お父様に修理にかかる費用を負担していただくのが筋でしょう

しかし文面からもあなたのお気持ちが見え隠れしていますので
精神的なものと経済的なダメージを認識した上で
修理にかかる費用をいくらか負担してもらうなどの
しっかりとした話し合いが必要なのではないでしょうか

バイク店は溶接できるかギリギリの範囲ということで
安く出来る方法を提案してくれているようですから
不幸な出来事ですが救われる話だと思います

また、記載はありませんが人的被害は無かったのでしょうか

あえて悪い言い方をしますが加害者であるお父様と
被害者であるあなたとの話し合い次第だと思います
このぐらいの認識でいないと本当に「なあなあ」になってしまいます
やはりけじめはしっかりつけたほうが今後の為にも良いと思います

22 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:00:07 ID:idL4a3/0

>>13
断じて許さないという態度をはっきりさせて、お父さんに自分のしでかした
愚行と責任を認識させないと、貴方はお父さんがご存命の限り迷惑を蒙るかもよ。
といっても親子で訴訟なんてアメリカ人みたいなくだらない手段は止めましょう。
同居のご家族、つまりお母さんなどがおいでなら絶対味方につけましょしょう。
そして、家庭内四面楚歌に追い込むのです。あなたも毎日電話してあげましょう。
本当に怒っているんだと思い知らせるのです。

23 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:03:42 ID:6CHlDO+5

乗らしてやれよ

24 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:05:48 ID:lKExru+M

>>20
ﾀﾞｰﾄﾗってのはﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄでやるでしょ。
ｺｹて滑走した時にﾒｯﾄにﾊﾞｲｻﾞｰ付いてたら引っ掛かって危ないのよ。

25 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:08:40 ID:AW4lUz47

漫画家コメディドラマにしかいないと思ってたタイプの人だな
ある意味貴重だ

26 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:16:50 ID:ZKqKnx4t

>>13
あなたとお父さんの人柄によって話のベクトルがぜんぜん違うから、ここでアドバイスを得ることは難しいと思いますよ。

まず、あなたがどうしたいかだと思うけど、>>13の書き込みからはお父さんに対する怒りみたいなのは感じられないですね。
とはいえ、愛車を壊されたのですから、心中お察しします。
技術的な解決策になりますが
やはり、冷却系に不安を持つのはいかがなものかと思いますので
ベストは交換ですね。
●新品交換・・・７万の出費は痛いと思いますので、父親に直接言っても素直になれないので、母親または祖父母など、から間接的に言ってもらう。
（この辺は家族の関係に詳しくないのでがんばってとしかいえません。)

●中古部品で交換・・・バイクの型にもよりますが、比較的玉数の多いバイクであれば、中古品もそこそこ見つけやすく程度・価格とも納得するものがあると思います。
　　　　　　　　　　　　　(オークション、またはバイク屋さんにお願いしてみる)
●だめもとで溶接してみる。・・・価格が分かりませんが、安くて、自分が納得できる価格であれば、とりあえず、溶接してみる（お願いしてみる）

とりあえず、落ち着いてください。

27 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:17:05 ID:o900xgfv

中古車を新車として登録・販売することは可能なんでしょうか？

28 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:18:28 ID:AW4lUz47

不可能なんです

29 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:23:52 ID:pEehdvhc

>>27
できません
仮にあなたが新車を購入して、バイク店の人があなた名義で登録します
そうするとその時点であなたのバイクは中古車になります
つまり、運輸支局で登録した時点で中古車になってしまうのです

例えばあなたがそのバイクを1センチも乗らずに転売しようとしても
それはもう中古車ですので新車であるという申し出も通用しません

新車と中古車はそのような区分けをされています

30 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:24:10 ID:o900xgfv

ありがとうございます。
自分が新車で買ったバイクと同じ年式、同じ色がバイクﾌﾞロスの
買った店のページにでていたので気になってしまいました。

31 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:26:25 ID:pwcLuddH

>>27
海外、もしくは持ち出した場合には出来なくもない
実際に「ガレージで年眠ってた！！」なんてインチキ例があります

32 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:31:49 ID:o900xgfv

>>29 >>31ありがとうございます。
自分が買ったのは06年式SR400の色がブラウンです。
おそらく海外にはもちだしていないので自分のいらぬ心配だったようですね。
ありがとうございました。

33 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:57:15 ID:bSVtwPAk

セルフのガソリンスタンドによく置いてある
まるっこい空気入れってどこで手に入りますか？

34 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:01:11 ID:6CHlDO+5

セルフのガソリンスタンド

35 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:08:17 ID:AW4lUz47

こらこら

36 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:06:23 ID:pEehdvhc

>>33
待ちにある自動車部品商で整備工場向けの設備として
取り扱いがある場合があります
整備工場向けの設備を作っている会社は
イヤサカ・バンザイ・ビシャモンなどです

なお、あのボンベ単体では空気を入れることは出来ず
エアコンプレッサで圧縮された空気があの球体の部分に溜められています

ですからエアコンプレッサは必須です
一般的にはエアコンプレッサに接続した空気入れを使用しますが
不特定多数の人が簡便に使用できるようにあのようなボンベがあります

37 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:13:32 ID:cV0Of7Oj

フォークがオイル漏れてたのでシールの劣化だろうと思いＯＨしました。
しばらく漏れは無かったのですが今日フルボトムさせた時、からじわじわと２、３滴(ティッシュで拭き取った感じ)漏れました
フルボトムさせたとこらへんには点サビが多数あるのですが点サビが原因で漏れることってあるのでしょうか？
点サビを除去するにはどうすれば？
今あるものはスクレーパー、ピカール、耐水ペーパー、カッターです

38 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:20:17 ID:IBwhi8AT

そりゃ点サビが原因でしょう。
サビで凸った部分がシールを傷つけたらオイル漏れます。

フォークの磨き方は次の方ドウゾ。

39 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:22:15 ID:mNKnd5Kj

>>37
耐水ペーパー(フィルム)でOK。
#2000から始めて4000ぐらいまで磨けばいい。
磨く方向は円周に添って磨くこと。縦に磨くとオイルが漏れる。

40 ：33：2007/07/16(月) 20:29:14 ID:YY4B7DHE

>>36
詳しく教えて頂いてありがとうございます。
よくわかりました。

41 ：987：2007/07/16(月) 20:53:40 ID:x7fj6LZq

>>39
耐水ペーパーは水につけて磨くべきですか？
フォーク外さないでもいいですか？
ボンスターでやる場合も水を含ませて円周方向に磨けばよかですか？

42 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:59:29 ID:HswRraB4

キャブレター周りからエア吸ってる場合、バキュームゲージの指数に影響ありますか？
(目視合わせの段階でも負圧指数がメーカー指定値に収まる場合、エア吸いの疑いは消去できますか？)
ニップルは、キャブレターとエンジン間のインシュレータにあります。

43 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:59:39 ID:kXQG0xp9

>>41
>>38は良く読んだ？

>サビで凸った部分がシールを傷つけたらオイル漏れます。
>シールを傷つけたらオイル漏れます。
>シールを傷つけたらオイル漏れます。
>シールを傷つけたらオイル漏れます。

シールも交換しような

44 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:02:54 ID:/tm+W7hk

自衛隊にバイク部隊（正式名称は分からん）があるって聞いたんですけど、どんなバイクなんですか？
やっぱり悪路を想定しているということで、オフ車なのでしょうか？

45 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:03:35 ID:gupIEL/t

>>42
そんな　変　な　回り道確認より、
インシュレーター交換した方が（新品が手に入るなら、だけど）早いんじゃないだろうか？

46 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/16(月) 21:04:29 ID:7p7ASUDh

>>42
余分な空気を吸い込んでいれば、当然その気筒の
吸気圧力が正圧側にずれます。

ですのでスロットルバルブの開度が極端に違っておらず、
各気筒の負圧がそれなりに揃っているなら二次エアの
可能性は低くなると考えます。

不安をお持ちなのであれば、インシュレータ部分にオイルクリーナ
を吹きかけてみるという確認手段があります。

それをした時エンジンの調子が変化すれば、その部分で
二次空気を吸い込んでいると判断できます。

47 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:04:49 ID:gupIEL/t

>>44
ホンダのXL250S、XLR250と来て、
今はカワサキのKLX↓です。
ttp://www.eonet.ne.jp/~hiro1911/page015.html

48 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:06:58 ID:ZKqKnx4t

ちょうど地震に強いスレで出てたよ。
KLXをオリーブドラブにぬったやつっぽい。
まぁ、色々オプションは付いてたけど。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184564163/

49 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:08:40 ID:x7fj6LZq

>>43
いや、一瞬だけでも傷つくもんですか？

50 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/16(月) 21:11:05 ID:7p7ASUDh

>>49
一瞬というか、それなりのバリがあって、1回ストロークすれば
シールのリップには傷が付きます。

51 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:12:36 ID:/tm+W7hk

>>47
おぉ！かっこいい保護色カラーリングですなｗｗ
しかしそうすると、隊長機とかは一般隊員機となにか格差はつけられてるんですか？

52 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:15:44 ID:gupIEL/t

>>51
……角とか付けたいんか？

旧軍の昔から、
『隊長は一番調子の良い車両に乗る』
ので、特にそーいう事はないらしい。
が、
隊長がｵﾀの場合も考えられるので、個別の問題でしょう。

53 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:16:54 ID:SFujEa+m

>>51
隊長機には角があったり、通信能力がＵＰされてたり

はしません。車体は基本的に共通です。

54 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:26:46 ID:mNKnd5Kj

>>41
水よりもオイルの方が良い。
ボンスターが2000番相当の細かさなら、いいと思う。

55 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:28:53 ID:/tm+W7hk

>>52 >>53
なるほど。何かあると面白いのにな。車体が同じではどうこうできないですもんね。
あくまで偵察機とはいえ、銃とかも操作できるとかだったら凄まじいですね。

56 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:31:13 ID:D58PkfLm

今日、ヘルメットは被っていたが、
エンジンを切って押しながら信号無視をして
横断歩道を渡っていたら、白バイに停められた。
で、切符を切ろうとしてきた。
罰金は甘んじて受けますが、切符っておかしいですよね。私は受け取りませんでしたが。
ちょっとびびっていますが、私の考えで間違ってないですよね？
（信号無視ってとこは置いといて、その後のこと。）

57 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:33:49 ID:IBwhi8AT

自衛隊のバイクは基本的に偵察部隊なんですよん。
山の中からこっそり敵を監視して、司令部に報告するオシゴト。
敵と遭遇したときにバイク倒して陰からライフル構えたり
してる訓練見たけど、被弾したらバイクごと火だるまになるそうｗ

58 ：42：2007/07/16(月) 21:39:06 ID:HswRraB4

>>46
ありがとうございました。

取りあえずエア吸いの線は消去します。

59 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:39:53 ID:gupIEL/t

>>55
実際の所、
戦闘になった場合に二輪部隊に活躍の場があるかどうか未知数です。
サラエボやバクダットの市街戦で二輪部隊が活躍した、という話は寡聞にして知りません。
エンジン排気音からして、隠密偵察行動に向いているとも思えませんが・・・
まぁ、ある程度まで近づいたら後は降車して “ 歩兵 ” として行動するのでしょうが。
（今のトレンドは偵察自転車だそうです ttp://www.kanshin.com/keyword/475991 ）
移動中に敵に補足された場合、>>57ｻｿのおっしゃる　絶　望　的　な　戦闘が待っています。

60 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:40:06 ID:IBwhi8AT

>>56
白バイは何で切符切ろうとしたの？
エンジン切って押し歩き中なら歩行者で間違いないです。
しかしながら歩行者でも信号無視は違反になりますよ。
ただ歩行者や自転車は運転免許がないんで大概は黙認されちゃうけど
明らかに免許持ってる人が信号無視してたから切符切ろうとしたんじゃない？

61 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:40:57 ID:M7QpDZm8

群馬在住なんですが、夏に１週間ほど北海道にソロツーに
行きたいのですが、どのくらいの費用を考えれば良いでしょうか？
また北海道までのお勧めの移動方法があればよろしくお願いします。
バイクは400ccです。

62 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:41:24 ID:Io07Vmzi

>>56
歩行者や自転車向けの切符もありますよ。

63 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:43:02 ID:ZKqKnx4t

悪質な自転車乗りが増えてきて、自転車乗りにも切符きるっての聞いたことあるな～
以外に罰金高かったような。

64 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:47:45 ID:mNKnd5Kj

>>56
サイドカー、スリーター、牽引（リアカー等）をしている場合は、対象外です。

65 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/16(月) 21:48:01 ID:7p7ASUDh

>>61
宿代、燃料代を考え1万/1日程度はご用意ください。
すべてキャンプでまかなえばもっとコストを下げる事が出来ますが
荷物が多くなります。

私が18年ほど前に行った時は、キャンプほぼなし、30日間/5000kmほど走り、往復の
フェリー代込みで全部で20万ほどかかりました。
（2日程は絶食してた記憶があります）

66 ：56：2007/07/16(月) 21:50:55 ID:D58PkfLm

無改造のアドレス125です。
罰金は仕方ないが、エンジンも切ってたし免許の加点は納得しないといったのだが、
そんな言い訳俺は認めないとかいってきたのです。

67 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:53:47 ID:ZKqKnx4t

すげぇー強気なお方ですね。
>>56
の言ってることを100％信用すれば、点数も罰金も科されないはずじゃないのか？
てか、何で罰金は払っても仕方ない気になってるの？

68 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:58:59 ID:mNKnd5Kj

>>66
このスレッドではなく、弁護士に相談するべきです。

69 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:08:03 ID:IBwhi8AT

>>66
違反切符にサインせず受け取らなかったのなら
後日、裁判と言うことになるでしょうね。
やはり>>68の言うように弁護士さんに相談が吉かも。

70 ：56：2007/07/16(月) 22:10:41 ID:D58PkfLm

やっぱり弁護士さんに相談してみます。
正直訴えられると信号無視の部分は明らかなので、如何とも出来ませんが、
免許証の部分は法的に問題ないはず。
がんがってみます。

71 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:12:47 ID:AW4lUz47

>>60
歩行者としてのバイク乗りに切符は切れないよ
だったら、自動車免許持った歩行者にも切符切る必要が出るから
法は平等でなければならない

同じように、道交法で統治されていたとしても
自転車に乗ってる免許持ちの切符は切れない
持ってない奴が関係なくなって不公平になるから

72 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:15:01 ID:AW4lUz47

>>63
切符は切れないよ
あれは罰金。5万円也

73 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:15:59 ID:ZKqKnx4t

あ、信号無視してたのか、読み落してた。申し訳ない。

74 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:27:14 ID:WuZZMzPD

罰金にしたって裁判で確定させなければならないし
歩行者の信号無視なんてまず間違いなく不起訴だろ

75 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:30:30 ID:AW4lUz47

不起訴だろうね
勝訴したって警察官と検察官の人件費の方が高いわ
つうか、他の理由がない限り、起訴状出せば検察にこづかれると思う

76 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:38:17 ID:zjVwbYxa

シールチェーンに呉のチェーンルブを注しても大丈夫でしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:39:45 ID:gR7y9pfR

>>76
ルブのラベルにシールチェーンOKと書いてあれば大丈夫です。

78 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:41:58 ID:AW4lUz47

俺が書いといてやったよ

79 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:45:53 ID:RaBcETFB

>>78
お前、夕立親切な奴だな

80 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:47:47 ID:rm0cmQui

フロントブレーキのタッチが、ブレーキ握る→掛が悪い→ちょっと強く握る→ロック！！
みたいな感じでブレーキが弱中強の3段階あったとしたら中がなくなっちゃったみたいな
状態になっちゃたんだけど、これはフロントブレーキの何が悪いんでしょうか
車種CB400FOUR（NC36の方）

81 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:49:43 ID:KuoXHPfx

>>80
ピストン固着

82 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:51:48 ID:AW4lUz47

>>80
フルードが古くなってるか、パッドが減ってる
どちらもいわゆる消耗品だから、自分で判断できないなら
バイク屋さんに相談してみよう

83 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:52:16 ID:pEehdvhc

>>80
マスターシリンダーのピストン部や
キャリパーピストンの固着か摺動不良を疑います

オーバーホールをお勧めします

84 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:52:45 ID:ZKqKnx4t

>>80
パッドの残量など確認してください。

85 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:00:19 ID:qX9+N4a6

>>82 >>84
なぜパッドの残量が少なくなるとブレーキの効きが悪くなるのですか？

86 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:03:57 ID:rm0cmQui

>>81-84
ありがとうです、パッドの残量はまだあります
ブレーキ汁は残量はあるけど、劣化という線は有ると思います（距離20000km交換してない）
マスターしりんだやらキャリパーピストンはちょっとわかんないっす
少し自分で調べてからバイク屋に持ってきます

87 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:14:48 ID:O6JITS2y

>>85
体積減少による熱飽和、段減りや編摩耗、ピストンの飛び出しによって垂直に押されない、などなど。

88 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:15:42 ID:+KceBiRn

>>85
それを考える上で肝心なのは、なぜパッドは減るのかと、なぜブレーキは効くのかの２点だな
なぜだろう？

89 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:16:53 ID:oZ5NtY/W

>>86
ブレーキフルードが汚れてマスターシリンダの
ゴム部品と金属部分との摩擦面に抵抗が生じると
ブレーキの動きがスムーズでなくなり段階的な動作をすることがあります

マスターシリンダやキャリパーピストンのオーバーホールは
分解整備という作業で、知識・経験・設備・工具が必要です
部品名が分からないのでご自身で作業することは無いと思いますが
非常に重要な部品に関わる作業ですので早めに
バイク店に持ち込み必要な作業を依頼してください

90 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:22:16 ID:K7x92LGf

初心運転者講習を受けるんですが、説明用紙を無くしてしまい、
確認したいのですが、持っていくものは
印鑑、免許証、現金、通知書、ﾍﾙﾒｯﾄ、ｸﾞﾛｰﾌﾞで大丈夫ですか？
それと金額と講習の時間はどの程度なんでしょうか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:26:00 ID:ulKamdH6

>>90
2万しないくらい
7時間

92 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:30:41 ID:ZmjjxYbS

以前、ブレーキを使いきって、パッドのメタル部分が出てきてしまったことがあった。
特性としては、まったく効かないから熱を持った瞬間にものすごい制動力を発揮する扱いづらいブレーキになったことがあった。

93 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:52:44 ID:K7x92LGf

>>91
ありがとうございます。

94 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:03:55 ID:ZmjjxYbS

>>92
間違った日本語で書いてしまいました。
まったく効かない状態から、熱を持ったとたん凄い制動力を発揮する状態になる、扱いづらいブレーキ特性になったよ。
ということです。

95 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:46:27 ID:Kh81VRnM

180/55ZR17 のタイヤを履いているブラックバードの純正リアホイールを、
マルケジーニの６Ｊ－１７インチにしようと思っています。
タイヤは換えずにホイールだけ換えると、見た感じ何か変わるでしょうか？
多分純正は５．５Ｊ－１７です。

96 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:04:14 ID:mMBiPWL7

この時期でも走る前に何分か暖気してから走った方がいいですか？

97 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:04:16 ID:Ccbdgfxc

先日ﾊﾞｲｸを友人の通勤に貸したら、衝突事故に逢ってしまい
ｴﾝｼﾞﾝを掛けたら常時ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙの状態になり
画像の様にﾊﾝﾄﾞﾙの握り手がずれましたhttp://l.pic.to/c962z
どのようにして修理すれば良いでしょうか？お金をなるべくかけず直したいです
よろしくお願いします(´･ω･`)

98 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:10:39 ID:ulKamdH6

何故にピクトを使う

99 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:19:46 ID:O6JITS2y

>>95
ホイールのデザインと色とリム幅。
ブラバのリアなんか変えても誰も気が付かない。w

>>97
金をかけたくなければ
仕組みを勉強して故障原因を自分で調べて修理すれば良い。
その頭が無いなら金を使え。
その金も無いなら働け。

100 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:24:09 ID:rUpOSXCC

>>97
事故にあった友人に直させればいいじゃん

101 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:28:18 ID:Ccbdgfxc

夜分、ﾚｽありがとうございました(´∀｀)
お金はあるのでﾊﾞｲｸ屋まで押して逝きます…

102 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:30:25 ID:O6JITS2y

>>96
話は喪前が暖機とは何か、と正しい暖機運転の方法がわかってからだ。

103 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 03:05:48 ID:g7lUI2cY

>>96
始動直後に走り出そうとするとストールしてしまうこともあるので注意しつつ、
ある程度安定したら走り出しても問題ないです。
というか、ecoと近隣の迷惑を意識すると、停車したままで長時間の暖機は
控えるのが望ましいし、停車したままでは車体各部充分に暖機できません。
走り出してしばらくはスロットルをたくさん開けず回転も抑えておとなしく走り、
エンジン、ギヤ、サスペンションがスムーズに動き出したら徐々にペースを
上げていくのがよいと思います。

104 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 07:02:37 ID:UB4li+sF

>>97
簡単
友人に全額負担してもらえばいい
社会人でしょ？

105 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 07:23:58 ID:QK0smPpX

>>97
やはり借りたバイクで事故を起こしたその友人が修理代を払うのがスジかと。
通勤にって言ってるんだから収入はあるんでしょ？
後で金額でゴネられないためにもバイク屋で修理し、領収書か請求書をもらいましょう。
またバイクを貸すときは、相手に「万が一壊したら修理代を払う」と確認を取り
曖昧にしない、とにかく貸せ！何て言うような相手には絶対に貸さないのがヨロシイかと。

106 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 07:29:23 ID:E5RU3s6v

そしてもう二度と貸すな。

107 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 07:32:15 ID:+KceBiRn

のび太がジャイアンに貸した場合、事故っても修理代もらえないって事なんじゃない？

108 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 07:38:02 ID:QK0smPpX

>>107
そんな時は、子供じゃないんだから警察に行くとか、
弁護士に相談するのが正解だね。
事故じゃなくて、器物損壊で賠償請求ってこと。
少額訴訟なら相手が出廷しなければ自動的に以下rya

109 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:15:33 ID:bd0CzWNF

屁タレが紛れ込んでるインターネッツですね

面倒の種になるのは容易に想像できるだろ

110 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:54:30 ID:vk2lMxka

フォークに挟み込むタイプのハンドルについて質問です。
ハンドルの内径よりフォークの外径が1mm小さいのですが、
特に問題はないでしょうか。
また、この場合フォークに厚さ1mmのアルミ板なんかを巻けば
計算上、内径と外径の差はなくなると考えてOKですか？

111 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:00:55 ID:zHhk2OzZ

>>110
だめです
0.5ｍｍのアルミ板を巻いてください。

アルミ板を巻くことの是非は棚に上げておきます。

112 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:13:51 ID:wDmnr6JW

丁数と加速の関係について？

ドライブ側スプロケの丁数を標準より増やしたら加速力はどうなりますか？

113 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:15:15 ID:3KLN0xv1

>>112 加速力は弱くなります。

114 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:32:16 ID:wDmnr6JW

もひとつ。

スプロケの丁数が奇数同士、偶数同士は最悪脱落するキケンがある、
とのウワサがあるのですが、ソレは本当なのですか？
純正で偶数同士になっているのですが・・・

115 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:49:33 ID:oJ/Hq2wW

現在スペ２に乗っていて、近々スリップオンに交換しようかと考えています。
候補は無限、モリワキ、ヨシムラ、TSRなのですが、お勧めはありますか？

116 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:15:12 ID:i04Qe8CI

>>114
＞スプロケの丁数が奇数同士、偶数同士は最悪脱落するキケンがある、
迷信だと思います。
ただし、ドライブ／ドリブンが整数比になると耐久性が落ちると言われていますので避けたほうがいいです。

117 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:22:29 ID:oZ5NtY/W

>>115
まずスペ２といった略を使用すると車名が特定できません
今回の質問に車名は関係ありませんから問題ありませんでしたが
質問内容によっては車名が分からないと回答できませんので
次回からは必ず正式名称にて質問をお願いします

スリップオンを含む排気系統の部品についてはユーザーの好みです
デザインがいいとか排気音がいいという「いい」は
その人が「好む」という意味になります
ですからAさんが「いい」と思っても必ずしもBさんが「いい」
と思うとは限らないのです

私の腹具合や好みを知らずに、今日の昼食は
中華・パスタ・弁当・ハンバーグのどれがいい？と聞かれて
「好きにしろ」としか回答できないと思います

マフラーもそれと同じです

118 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:42:42 ID:O6JITS2y

>>115
お勧めはノーマル。
DQNにはわからんだろうが。

119 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:27:41 ID:44vZzHaS

http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji209_muf_band.htm

↑のアルミマフラーバンドを購入したのですが、内側に敷くゴムが無かったので
ホムセンにて天然ゴムのシート（１ｍｍ）を買ってきたのですが、これ使っても大丈夫ですかね？？
ちなみにアルミマフラーです。

120 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:37:49 ID:i04Qe8CI

>>119
熱のかかりかたとゴムの材質によると思います。
耐熱にかんして、シリコーンゴムだと問題はないと思いますが、ニトリルゴムなどの合成ゴムは耐熱１２０～１５０℃くらいです。
件の天然ゴムですと、耐熱１２０℃くらいではないでしょうか。

121 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:18:48 ID:kT6iivYm

>>115
モリワキ。やっぱホンダ車だからね。

122 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:45:06 ID:d9/9glGO

純正マフラーの小傷が増えてきたんですけど、
コンパウンドで磨くのって止めておいた方がいいですかね？

123 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:31:25 ID:SUdP8SHU

>>122
車種による
鉄のマフラーなら止めておいた方が良いかも
ステンなら綺麗になる

124 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:33:27 ID:o3u0IDRn

ペーパーロック現象起こした時って
どのくらいの時間放置したら
元の状態に戻りますか？

125 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:43:36 ID:xyFJ8Ukx

>>124
どんなに待ってもエア抜き=フルード交換をしない限りは、元の状態には戻りません

126 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:47:39 ID:o3u0IDRn

125
サンクスです
とりあえず安全に家に帰るには
どの位待てばいいですか？
途中に峠があるんでそれなりに
復帰した状態で帰りたいんですが

127 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:50:18 ID:oWjXn7CA

>>126
ケースバイケース

128 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:54:45 ID:AH8i8ozC

>>126
軽度なら再発しない程度に冷えれば大丈夫なんだろうが
使い物にならないほど気泡が出てればいくら冷やしても同じこと

で　ﾍﾟ　じゃなくて　ﾍﾞ　な

129 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 16:12:10 ID:o3u0IDRn

とりあえずブレーキに抵抗が
出てきたみたいなんで
なるべくブレーキは使わないようにして
帰ります

130 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:30:08 ID:1MuBXvOC

オートマのスクーターはなぜクリープ現象がない、もしくはさせないのでしょうか？

オフロードからスクターの楽さを夢見て買い替えの妄想をしているのですが、スクターでの極低速走行ってブレーキかけながら？

131 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:34:21 ID:4ZYER1tK

>>130
ケースバイケース

132 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:49:36 ID:AH8i8ozC

>>130
ｸﾘｰﾌﾟしないのはﾄﾙｺﾝと遠心ｸﾗｯﾁの違いから
低速走行は回転数をうまいこと調節して半ｸﾗ～断続ｸﾗｯﾁ
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷはMTと同じように適宜使ってもいい鴨

133 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:20:35 ID:ozQQZPvC

250ccのバイクを持っています。
オークション等で人に譲る場合、どのような手続きをしておく、またはしなければならないのでしょうか。

134 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:08:18 ID:sROmAk54

小耳に挟んだのですが今回の法改正によりマフラーを
取り替えること自体ができないと聞きました。（純正以外は不可）
これは本当でしょうか。
そうすると、私は去年中古車を買ったのですが、マフラーはヨシムラ
です。今回の車検は通っています。純正のマフラーはついていませんでした。
法が施行されるとなると純正マフラーを取り寄せて装備しなければならなく
なるのでしょうか。

135 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:09:40 ID:ZkIMjtnl

>>133
廃車渡し推奨
藻前名義のナンバーを返納して返納済証を貰っておく
金と引き替えに書類と車体を引き渡しましょう
「乗って帰りたい」とか言われたら、先に返納証のコピーでも送ってあげれば
相手は仮ナンバー借りて来て乗って帰ることが出来る

136 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:15:00 ID:ZkIMjtnl

>>134
既に登録されている車輌にはさかのぼって適用されることはありません
その車輌が製造された時点の法制度が適用されます
現行法でも03年以降の車輌は強化された音量規制に引っかかる場合があります
尚、純正以外に取り替えること自体が出来なくなるのではなく、排ガス規制が強化
されるために、実質的に社外マフラーでは規制値に納めることが困難になるかも
しれない、ということです

137 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:40:33 ID:sROmAk54

>>136
ありがとうございます。既得権は守られると。。。
97年だったかの、ライトのスイッチみたいなものということですね。

138 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:01:36 ID:Lxrvcgjp

2年程前にオイル、プラグ等一通り消耗品を新品交換した状態で
バイクを放置しておきましたが(ガレージ内) 先日エンジンを
掛けようとしましたが、掛かりませんでした。そこで質問ですが、
いくら新品とは言え、2年も経ったらオイルやプラグはまた新品に
交換しないとダメですか？

139 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:05:32 ID:qX9+N4a6

>>138
オイルは交換しないとだめ
プラグはそのままでもおｋ

エンジンがかからない理由は他にあるかもしれませんが・・・

140 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:07:01 ID:B4ADune3

>>138　駄目です。

141 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:07:44 ID:oZ5NtY/W

>>138
エンジンオイルは新品交換必須です
プラグはそのままでも使用できると思います

しかし、その2点を仮に新品交換しても
エンジンが始動することは無いと思います

142 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:10:04 ID:gk1DQUco

>>138
オイルやプラグの前にガソリンを疑え。
ガソリンは揮発油、次第に蒸発する成分だ。
2年も放置したらどうなるか分かるだろう？
タンクの中よりキャブの中で腐ってると思うよ。
まずキャブのドレン抜いてガソリンの入れ替え。
それでもダメならバラして洗浄が必要になるかと。
またそんなガソリンで始動しようとしても十分に気化
しなかったり燃えなかったりでプラグも被る。
多分交換は必要ないが、点検くらいはした方が良いだろう。
オイルは乗らなくても半年で交換とか言われてるでしょ？
これも次第に酸化して性能が劣化するから。
試しに始動するだけならそのままでも良いが、
また走るつもりなら早急に交換した方が良いだろうね。

143 ：138：2007/07/17(火) 22:14:22 ID:Lxrvcgjp

皆さんありがとうございます。
プラグはそのままでも大丈夫そうですが、
何となくバイク屋に任せたほうが良い様な
ニュアンスを感じましたので、そうしようと思います。

144 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:34:07 ID:YgA0z55w

中古で４００ｃｃのバイクを買おうかと思ってるんですが車検なしの場合、どのように車検を通せば良いのでしょうか？

145 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:39:58 ID:oZ5NtY/W

>>144
あなたがご自身で検査を受けるのであれば
運輸支局に車両を持ち込み必要書類を用意して
用紙を購入し必要内容を記載します
自賠責保険に加入しや重量税・検査手数料を
印紙にて購入して納付書に貼り付けます

その後検査ラインにて検査を行い検査基準を満たせば
検査合格となり自動車検査証が交付されます

146 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:51:05 ID:ozQQZPvC

>>135
ありがとうございます！参考になりました！

147 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:00:14 ID:qOH+b/9b

タンクの中に錆があった場合、購入は見送った方がいいでしょうか？

148 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:03:02 ID:A6UVwccd

うん

149 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:19:51 ID:lflJl5SV

GS400 EM
このバイクについて教えて下さい。
発売年月や善し悪し等。

150 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:19:55 ID:gOxOaR2b

専用スレではスルーされ気味なのでこちらで質問させてください。
牛革製のグローブに白カビが生えてしまったんですが跡形もなく除去する事は可能なんでしょうか？

151 ：130：2007/07/18(水) 00:26:22 ID:nx8TtoLY

>>131-132
ありがとう　トルコンかぁ、そんなキーワードがあるのね

152 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:32:04 ID:Tn5fL3fW

>>150
とりあえず真水で固く絞ったキレイな布で
表面のカビを落として風通しが良くて陽の当たらない場所で
乾かしてみてはいかがでしょう

その後のお手入れも忘れずに

153 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:33:36 ID:tg5agSlf

>>149
91年、普通。

154 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:39:42 ID:D+xwf3+N

>>153
ﾃﾗｱﾊﾞｳﾄｗｗｗ

155 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:43:44 ID:rTJtB3b8

誘導禁止だから独り言だが、その希少車は変態スレ向きの話題だな

156 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:48:59 ID:0atu6gtZ

希少車っていうか不人気車w

GS500Eってまだ現役なんだね・・・。

157 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:42:35 ID:V47AVMzH

SS同士のツーリングに行った時なんですが、自分は思いっきり
お尻ずらして体重移動しなきゃコーナーを曲がれないんですが、
上手い人は全然お尻をずらす動作をしなくても曲がっていくんですが
一体何が違うのか解りません・・。
因みに自分も真似してみたらまったく曲がろうとしませんでした。

158 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:48:02 ID:Tn5fL3fW

>>157
肩や腕の力の入れ具合を意識してみてはいかがでしょう？
お尻というか腰の位置を内側に入れなくても
ステアリングの素直な切れ角を阻害しなければ
一般道での速度程度であればさほど重心移動は大事ではありません

今一度自分のライディングでどの位置に力が入っているか確認してください
目線の位置や顔の向きでもコーナーリングは変わってきます

159 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:55:20 ID:V47AVMzH

>>158
ありがとうございます。ポジションが前傾だとどうしてもハンドル
を押さえつけるように腕に力が入っているような感じです。
上手い人はヒラヒラとリズムよく走っているんですが、自分はコーナー
が連続すると腰を左右に動かすので忙しいくなってしまい、なかなか
リズムが取れないんですよね・・。
腕と肩の力を抜けるように意識してみます。

160 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 07:20:12 ID:mOYg4sKv

ＳＳなら、ワインディングは、上体を背筋で吊って、
手はハンドルを軽く(押すよりむしろ)引きぎみって感じですね。

はっきり引く必要はないです、力抜いてる状態で、押さえつけないように…。
あと、もっときちんと前傾すると、今までにないくらい曲がることありますよ。
いまの曲がり方を見ていないので微妙ですが、Ｆフォークを上に伸ばした延長線上に頭がきていますか？
タンクの上面の凹みにヘルメットの顎を入れる勢いで一回前傾姿勢を意識して作ってみてください。
(コツがつかめれば、そんなことしなくてもどうやれば曲がるのかがお分かりになると思います)

161 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 08:41:31 ID:bjPgX9DZ

ドラクエ２だけど
水門の鍵ってどうやって手に入れるの？

162 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 09:47:18 ID:w5Q3ZGj3

>>161
ペルポイだっけかな？世界樹の葉が落ちてるとこから左に行った町の
牢屋の右側の壁が一箇所通れるんだけど、そこにいるラゴスがくれる。

163 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:57:39 ID:FPVRM9nL

新規制でパワーダウンせざるをえない状況にしておいて
自主馬力規制撤廃か
考えた人は中々の策士だな腹立つよ

164 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 13:29:53 ID:8cOcTqSx

今15なんだけど無免でも単車って買えんの？なんか手続きってあるの？

165 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:04:20 ID:ssH0AQgl

>>164
15歳でも現金持っていけば車体は買えるが、店によっては親の承諾が無いと
売ってくれないてころも少なからずある
ナンバーとって公道で乗れるようにするには諸々手続きが必要
サーキット等のクローズドコースを走るには、コースのライセンスさえ取得すれば
必ずしも運転免許が必要でないところもある
公道で無免許で検挙されると、その後一年は免許がとれない
また、駐車場のような私有地でも、出入りができる場所は公道と見なされる

166 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:09:43 ID:x9FlExbD

バタフライ方式のキャブの同調を取りたいのですがゲージが無くてもできるやり方を教えてください。

サービスマニュアルはあります。

よろしくお願いします！

167 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:15:03 ID:oDiE8KhH

プリンカップ　同調
でぐぐれ
文字だけじゃ説明不能だ

168 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:20:12 ID:JSZxuahu

すいません。
スレ違いかもしれませんがお願いします
今、学校から帰ろうとしたら原付きの初代DIOが故障したみたいです。
エンジンはかかるのですが、白い煙りを異常に出してまったく進まなくなりました。
タイヤが少し回るくらいでとても進みそうにありません。
エンジンをかけて止まったまましばらく友達と話していたらそうなりました。
とりあえず、今は放置してるのですが、何が原因なのかわかりません。
でも、古いし、最近あんまりパワーでないなとは思ってました。
どなたか原因わかるかたいらっしゃいませんか？
慌てて打ったので見づらい文章だとは思いますが、よろしくお願いします。

169 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:25:10 ID:Q6Qyeoo7

金曜に継続車検に行くために仮ナンバーを取得してきたんですけど
これって本来使用してるナンバーの上から取り付けるものですが？
それとも本来のナンバーを取り外してつけていくものなのでしょうか？

170 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:45:34 ID:cs2QrN+d

>>168
寿命
>>169
どっちでもOK
臨板はネジの位置ピッチがバイクと合わない自治体が
多いのでネジで片側留めて、片側針金かタイラップで縛る

171 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:06:16 ID:ZhTipuJV

今年の警視庁の夏の交通安全期間はいつからいつまでか分かる人いないですか？
ぐぐっても、警視庁のHP見ても、のってません。
もうすぐ、学生は夏休みなので、そろそろヤバイと思うのですが。
自分は交通安全期間は出来るだけ、外に出ないようにしています。
ですからどなかた、知ってるかたいたらお願いします。

172 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:13:12 ID:yO/be7qj

７年物のＤＩＯ（走行距離４万位）のベルトが切れました。
バイク屋からの修理見積を待ってるんですが、
時間がかかってるので、他にもトラブルがあると思われます。
もう新車に買い換えようかなとも思うのですが、
友人は「もう２ストは貴重だから修理して乗った方がいい」と
言います。
皆さんはどう思われますか？

173 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:19:29 ID:x9FlExbD

>>167

同調ではぐぐったけどプリンカップとは(･´ω`･)

ありがとう。帰ったらみてみます。

174 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:21:40 ID:mOYg4sKv

>>171
7 月21 日～7 月30 日（10 日間）のはずです。
夏の全国交通安全運動、なので全国的にやってます。

この期間に限らず、交通安全にはご留意ください。

175 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:26:31 ID:R/ec7bZU

ＧＪとかｋｗｓｋてどーゆー意味なんですか？お願いします

176 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:33:21 ID:ZhTipuJV

>>174
助かりました！今日これから出かけようと思っていたので、それが気になって
電車で行こうかバイクで行こうか迷っていたところなのであります！ありがとう！

>>175
気分がいいので、教えます。

GJ＝good job
kwsk=＜ku wa si ku＞（くわしく）

177 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:33:54 ID:ZDBl07G8

>>172
別に2ｽﾄ原付なんて貴重じゃないだろ。

特別な思い入れないなら乗り換えれば？

178 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:37:44 ID:oVp8zQRU

>>176
kwsk=kawasakiだろ、常考

179 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:55:39 ID:Q6Qyeoo7

>>170　ありがとうございます。本来のナンバーはもって行きますが
車検で提示をもとめられることってありますか？

180 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:17:24 ID:G9P9lVD8

>>179
現有のナンバーを継続使用するなら、外観検査の際はそれを装着した
状態で受けるのが常識でしょうね。

181 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:29:00 ID:xuO/FDI4

>>172
NSRなんかの当時のテクノロジー満載の２ストなら貴重だがDIO程度なら別に貴重でもなんでもない

スクーターで貴重って話になるとGダッシュや程度のいいJOGレベルになるかと

182 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:08:11 ID:B2axNobq

いまどき貴重っていったらシルバーピジョンとかジュノオくらいだろ…

183 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:10:03 ID:PrcYrAU4

まぁまぁそこまでやりこめなくてもいいじゃないか。
確かに今は2stのスクは手に入れにくくなってるし。

しかし4万も走ってるDioだったら俺ならドナドナするけどな。

184 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:51:48 ID:SZxu0LkE

質問させて下さい。

３速や４速で走っていて、それなりに角度のある上り坂に差し掛かった時ｋ
ギアはどうするのが一番良いのでしょうか？
２速等に落として走るべきでしょうか？
それとも、そのままのギアで進むべきでしょうか？

いつもはギアを落として上っているのですが、無駄な事をやっているのかと気になってしまいました。

どうか御教授お願いします。

185 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:57:35 ID:PrcYrAU4

>>184
そのまま登れるならギアそのままでいいし、
力が足りないかな、と思ったらシフトダウンすればいい。

そうして色々経験していれば、
どのぐらいの坂道だったらこのギアかな、ってのが判ってくる。

色々試して経験してみるのがいいと思いますよ。

186 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:01:35 ID:2x9YgaQb

>>184
おれは角度ある坂で長かったらギア落として坂途中でまた上げる

187 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:05:19 ID:Tv58caq5

>>184
３速や４速で登れるんだったら登ればいい。
スロットル開けても回転数が落ちてしまうなら２速に落とせばいい。

あとは好みの問題。
３速や４速でも登れるけど、加速できねぇ、加速してえーというならシフトダウンしてやればいい。

ある程度頭は使って運転するべきだが、それはさすがに頭で運転しすぎな気がするぞ。
極端に理論で運転する人は事故る。考えごとで周囲の情報に対して鈍くなるからな。
もっとフィーリングで楽しむべし。

188 ：187：2007/07/18(水) 18:12:07 ID:Tv58caq5

ごめんなんか口悪いな漏れ。
何も考えないで乗るよりよっぽどマシだからガンガレ！

189 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:14:10 ID:Tn5fL3fW

>>168
マフラーの詰まりが無いか確認してください

190 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:35:17 ID:7KBVEIpd

>>168
>エンジンをかけて止まったまましばらく友達と話していたらそうなりました。
オイルでプラグが被ってないか?

191 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:41:13 ID:BikIoruS

同排気量の直4とV4を比較した場合の
V4のほうの利点を教えてください。

192 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:49:20 ID:PYv4J5SM

エンジンの横幅をコンパクトにできる

193 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:03:20 ID:CvLh8RY5

V型好きにはたまらない

194 ：184：2007/07/18(水) 20:14:36 ID:hj38bAnO

ID変わりましたけど>>184です。
質問しておいて亀レス、申し訳ありません。

>>185
ケースバイケースなんですね。
その時の状況によって落としたりそのままだったり…と。
幸いにも坂の多い町なので、色んな坂を登ってみて経験積んでみます。

>>186
なるほど、距離によってですか。
そうですね、変えたら終わってた…じゃ、意味無いですよね。

>>187 >>188
いえいえ、むしろ言って貰えて助かります。
たしかにフィーリングは大事ですしね。
たしかに走れない事は無いんだし、あんまり意識しすぎも事故の元ですし。
事故する前に言って貰えて助かりました。
頑張ります！

195 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:30:54 ID:pVN2cR5f

>>191
90度の場合、「理論上、一次振動を0にすることが出来る。」

196 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:07:57 ID:8/uBrQNN

僻み ←読み方を教えて下さい。

197 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:14:55 ID:g1lujV7N

ひがみ

198 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:15:12 ID:9GahEtwi

>>191
不等間隔燃焼を利用してトルクを出せる

>>
ひがみ　わからない漢字は再変換

199 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:18:55 ID:8gvqtPKg

>>196

　　　　　　ひ　が　み　
（意味：ひがむことひねくれた心で物事を曲げて受け取ることまた、その心）

※Netの掲示板に読めない漢字があった時は？
　1：とりあえずその漢字を、マウスの右クリックで掴んでコピーする
　2：PCにオマケで付いているワープロソフトを起動してペースト（貼り付け）する
　3；その漢字をもう一度マウスの右クリックで掴んで字を反転させ、PCの “ 変換 ” キーを押すと読みがなが出る

200 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:34:47 ID:7oeCAMRZ

教えてください
バイク板の1001レスってとてもロマンがあっていいなと思います
このAAにはどういう由来があるのでしょうか
よろしくお願いします

201 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:49:06 ID:9euEsqvc

国内のリッターｓｓで静か、速い
これでいったらどれが良いの？

202 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:52:41 ID:sLy3jEjd

ナンバー取りに行くのが面倒くさいとき、
金を払い続ければ仮ナンバーで過ごしても大丈夫ですか？

203 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:53:42 ID:rTJtB3b8

>>200
懐かしい話だな、↓あたり参照
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1098432675/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1100199372/

>>201
各社フラッグシップモデル全部
あとはお好みでどうぞ

204 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:55:40 ID:rTJtB3b8

>>202
大丈夫じゃないです
仮ナンバーの使用期限はは通常1週間程度になりますので
その期限が過ぎていれば未登録車輌として扱われます

205 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:07:06 ID:D+xwf3+N

>>203
なんか懐かしい

206 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:14:38 ID:sLy3jEjd

>>204
ありがとうございます。
では、期限が切れた後、再度申請すれば何度でも大丈夫でしょうか？
やっぱり仮ナンバー貰えなくなるのでしょうか。

207 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:21:26 ID:rTJtB3b8

>>206
常識的に考えれば貸してくれなくなります
つか、常識的に考えて1週間おきに役所に臨番借り直しに行くくらいなら
一度で済む登録をちゃんとした方が楽だと思いますが？
質問の内容が本末転倒ですよ

208 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:21:37 ID:Q8K+qjHQ

>>206
むしろそこまでして仮ナンバーを使うメリットが分からない。
かえって面倒くさいような。

ナンバー取得はそこまで面倒な手続きでもないですよ。
↓手続き一覧です。参考までに。
ttp://bike.alamode.tv/

209 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:24:40 ID:CvLh8RY5

>>206
目的が正当であれば何度でも大丈夫
しかし自賠責は25ヶ月入っておけば損することはないが
申請の往復・返却の往復の手間と手数料考えたらおとなしく車検通した方がいい気がするな

210 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:26:00 ID:0lgSMr2X

>>206
申請には理由がいるよ
何度も同じ理由が通るとは思えない。

それから運行予定も書類に書いたよ。
うちから最寄の陸運支局往復って。
なんかあったら、明らかに用途外の使われ方してるのバレバレだね
どんなペナルティが付くかは知らないけど。

211 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:32:30 ID:MclfVAdo

>>206
普通に借りられたよ。
何度でもといわれると、分からないけど、書類を書いてたら時間切れでその日のうちにナンバーもらえなかったので、後日一度仮ナンバーを返却してすぐ借りなおして車検に再トライした。

212 ：僻み：2007/07/18(水) 22:32:46 ID:8/uBrQNN

>>197‐179 皆さん、ありがとうございました。

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:37:40 ID:g1lujV7N

同じ車両で繰り返し仮ナンの申請を繰り返すと、大概は先ず怪しまれる。
それでもしつこく繰り返すと、使用状況を説明させられる。
バレバレの言い訳がそう通用するものではないので、最後は交付を断られる。
牽引するタイプのトレーラーでこの手のトラブルが多いんだってさ。

214 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:11:59 ID:Ck4JbNWi

嫁のバイクと一緒にツーリングすると距離計がズレます。まったく同じ道をならんで走ったのに180ｷﾛ走って4ｷﾛもズレます。
嫁のバイクが180ｷﾛだとすると俺のゼファーが184ｷﾛになります。これは故障でしょうか？ちなみに嫁のバイクはエストレヤで足周りはノーマルでほぼ新車です。俺のゼファーは8600ｷﾛ走行のノーマルRSです。
なにか原因がわかる方いらっしゃいましたらお願いします。

215 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:17:47 ID:rTJtB3b8

>>214
別に故障ではないです
車検の場合メーター誤差は+20～-5%の範囲で認められていますし
新品タイヤがすり減ると外径が減って、結果どうなるか判りますよね？

216 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:17:59 ID:CvLh8RY5

>>214
誤差

217 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:18:24 ID:32FflxVn

>>214
0.022...％の誤差ですね、全然正常かと思いますが。
タイヤの直径とか路面とか走り方とか色々、そして仕様かと。
規格で速度計の誤差は10％までOKとか言われてますので
0.02％程度なら許容誤差の範囲として片付けられちゃうと思います。

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:19:35 ID:rTJtB3b8

2%だと思うぉ

219 ：217：2007/07/18(水) 23:22:15 ID:32FflxVn

>>218　とALL
ごめん、約2％でしたorz
それでも誤差の範囲内だよね。

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:22:26 ID:pVN2cR5f

地域によって異なるのか？
ホイールメーカーのWEBだと、-10% ～ +15%

221 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:25:32 ID:M3pEqj0Z

２１５
マジですか？オフ車ですが擦り減り以外でもブロックからオンロード用とかに
替えても外径は変わりますよね。じゃあ距離以外にも速度も正確じゃないんで
すか？メーターは新品の純正のタイヤに設定されてるってことですか？

222 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:27:23 ID:0atu6gtZ

>>221
よくあることだよw4輪でも普通にある。

223 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:27:47 ID:9GahEtwi

メーターそのもにも誤差があるし、
同じ道を走るといってもまったく同じようにトレースするわけじゃないでしょ
マラソンを考えてみな。内、外では、かなりの差がでる

気にしすぎだよ

224 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:29:04 ID:aNXhcq5I

>>221
速度によっても誤差は変化する。まあ神経質になるな。そんなもんだと理解するべし

225 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:34:37 ID:32FflxVn

>>221
皆の言うように気にしすぎるな。
本気で正確な数値を出すならGPS測量でもするしかない。
4輪のラリーカーなんて、前後輪でも走行距離が違うくらいだ。

サイクルメーターとか、一部の汎用メーターはタイヤの外周を
mm単位で入力して誤差を調整する事も出来るよ。

226 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:39:18 ID:CvLh8RY5

>>220
車検の規定だと
去年までの製作車は-10%～+37%
今年からは-6%～+37%
原付や軽二輪もこれに準じていると思う

227 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:58:13 ID:Q8K+qjHQ

しかし+37％って凄いな。

228 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:07:23 ID:dHtLpf/g

アパートの駐車場の入り口に25cmほどの段差が２つあり、それを超えないと止められないのですが、
これを越えられるようなバイクはどんなものになるのでしょうか？

229 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:11:54 ID:7h7I1bT0

>>228
ちょっと前に似たような質問があったが、それ駐車場じゃなくて駐輪場だろ
まぁボブサップでもない限り原付かオフ車じゃないとｷﾂｲだろうね
ちなみに原付スクータ以外のバイクってのは自転車に比べるとかなり大きいから
ちゃんと停める場所の大きさを測ってみた方が良いよ

230 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:12:10 ID:km4Uqo2e

214です。みなさん有難うございます。タイヤが減ってるからだと思うようにします。

231 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:14:37 ID:cYWHUgHW

>>228
つ【ラダーレール】
つ【段差解消用ブロック】

ちゃんと許可取ってね

232 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:17:48 ID:0+QLgMrg

マウンテン「バイク」なら超えられると思うけど、かついでｗ
大きめで車重のあるロードバイクや、タイヤの小さいスクーターでは厳しいね。
軽量で車輪の大きいオフロードタイプで、多少の練習をすれば乗り越えられると思うけど
ただ真っ直ぐ突っ込むだけではパンクやホイール破損、転倒する可能性もあります。

233 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:18:39 ID:a/niVmm/

>>228
適当な板

234 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:19:50 ID:t0g9RjFa

NS-1の維持費・燃費はどれくらいなのかとここで質問してみる

235 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:21:14 ID:g8SuS3dp

>>227
+側誤差なら免許に優しいだけで
誰にとっても実害がないからな。

236 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:29:38 ID:vL/7YlQB

キャブレターの『PB』『PC』『PW』etcetc…とかの型式って何が違うんですか？
チョークの機構や、カッタウェイの形、スロー系統が違うようですが、
詳しく教えてくれませんか？

237 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:39:40 ID:K+0wyErK

>>203
ありがとうございます！
あのAAにはこんなケンケンガクガク荒れ荒れなドラマがあったんですね
合わせてピタハハさんにも感謝！

238 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:41:49 ID:7h7I1bT0

>>234
小僧御用達の原付MTで、そろそろ車齢も老人の域に入っているので
まともな車輌の入手と維持そのものがｷﾂｲのではないかと予測
燃費は意外と悪くて20㌔/L走らなかったりする

239 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:42:12 ID:wxazvtfr

>>227
タイヤは空気が抜けたり磨耗することはあっても
膨れることはそうそう無いから　じゃね？

240 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:42:42 ID:7ei8Dc78

>>235
車検の時もメーター読み35km/h越えたところでスイッチ踏めばいいからなｗ
空いてるときだと検査官が横で見てるからあからさまなことは出来ないけど

241 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:45:19 ID:7h7I1bT0

>>239
ﾒｰﾀは110㌔指してたのに、捕まってみたら実測140㌔の30㌔ｵｰﾊﾞｰだったりしたら困るけど
ﾒｰﾀは110㌔指してたのに、実測90㌔で気分だけはトバしてたのなら大きな問題はない

242 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:03:15 ID:gwpR7xMS

デイトナのハザードキットを入手したのですが、あいにくパッケージや取り付け説明書などが付いていませんでした。
自分なりにググッて調べたのですがどうしても配線の接続先が分かりません。
どなたか同製品をお持ちの方教えていただけないでしょうか？
ちなみにハザードリレー本体とスイッチを接続して、残りの配線が緑（アース？）、赤、白、青、オレンジです。

243 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:05:36 ID:Z/mx7ilD

ホンダの新車を買った際、二年間の無料保証とありますが、
購入店舗で無いとこの保証は受けられないのでしょうか？

東京で買って、地方のバイクショップで治す際、
無料保証にはならないのでしょうか？

244 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:25:41 ID:fWhJz1Wy

スズキGSX1300R 隼を中古で購入しようと考えてる者ですが
中古で走行距離が約12600マイルいってる奴は購入やめた方がいいですか？
年式は00年です。
アドバスよろしくお願いします。

245 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:27:21 ID:39vJTKUs

>>244
30円なら買い、250万ならやめ

246 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/19(木) 01:29:17 ID:WX6sA6ob

>>244
走行距離と年式、車種だけでその車両の程度が良いか悪いかは
誰にも判りません。

貴方が実際にごらんになって、価格相応だと判断なさるなら購入すれば
良いかと思います。

247 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:32:27 ID:zPbaSlQl

>>244
走行距離だけで判断するのは危険です
過去のメンテナンス状況・納車整備に含まれる範囲など
総合的に勘案してください

新車で15000ｋｍ乗りっぱなし、ノーメンテと
５年落ち６万キロで定期点検全て受けており
消耗品の交換も行われているバイク

どちらが、より状態が良いモノと思いますか

248 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 02:55:36 ID:jzQmJPE5

ＴＤＭです
フロント、リアともブレーキランプは点灯しますが、リアのほうが明るいのですがどんな原因がありますか？
フロントＢ握り、ランプを光らせ更にリアを踏むと二段階に光量があがる感じです

249 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 03:13:11 ID:zPbaSlQl

>>248
フロントブレーキ側のスイッチやカプラなどの
ハーネスに異常な抵抗値はありませんか？
カプラ各部の抵抗値と電圧を測定してください

スイッチの点検はフロントブレーキのスイッチの平ギボシ端子を外して
外した２つのギボシを直接接続してみてください

この状態で前も後ろもランプの明るさに変化が無ければ
フロントブレーキスイッチに不良であると考えられます

250 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:46:31 ID:ygiuwbA+

同じ年式、同じ車種、同じカラーのバイクが
AとBの二台あるとして、どちらも所有者は同じだとします。
AのナンバーをBに付けて走っているときに警察に止められたとして
警察はどうやってナンバーと車体の相違を確認するんでしょうか。

もっと簡潔に言えば、警察がその場でナンバーの情報と
フレーム番号を照合することなんてあるんでしょうか。

251 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:51:09 ID:O7WyQ31e

>>250
盗難届けが出ているバイクなら、調べます。

252 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:56:50 ID:5KggXCXn

>>250
その他、
『あなたの風体がぁゃιぃ場合』

253 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:59:36 ID:ygiuwbA+

>>251
そりゃそうですよね。
ではフルカウル車等ですぐフレーム番号が確認できない場合
その場でバラす事になるんでしょうか？

ついでにもう一つ質問。
駐禁を切られたときに放置違反金が発生しますが、
ググったところこれを払わないと車検が受けられなくなったり
預金口座が凍結されることがあるそうです。
では車検のない250cc以下のバイクで、預金口座も持ってない場合は
いったいどうなるのでしょうか？
ちなみに放置違反金を払わない為に逮捕されることはないそうです。

254 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:06:00 ID:HwFZ9kHj

>>253
>フルカウル車等ですぐフレーム番号が確認できない場合
無免の子供は知らないが
ネイキッド並に一目でわかる。
>車検のない250cc以下のバイクで、預金口座も持ってない場合はいったいどうなるのでしょうか？
財産（車両含む）や給与の差し押さえなど
無免の子供は知らない方法はいくらでもある。

255 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:13:45 ID:5KggXCXn

>>フルカウル車等ですぐフレーム番号が確認できない場合
>ネイキッド並に一目でわかる
そうじゃなかったら、車検時の検査官の苦労は並大抵の物じゃない罠ｗ

ところで>>250 、
>放置違反金を払わない為に逮捕されることはない
悪質な場合はこの限りではないよ。

256 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:14:24 ID:qISU1kYm

>>253
逮捕はされなくても、早朝に刑事さんがいらっしゃることは有るみたいですよ。
下らない心配して小細工するより、払う物は払いましょう。

257 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:25:46 ID:O7WyQ31e

>>253
裁判所から、呼ばれる場合もあります。

258 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:45:25 ID:Vr8H4M7v

何でバイクを売ることを、ドナドナって言うんですか？

259 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:50:11 ID:NHwBmX5D

>>258
ドナドナド～ナ～ド～ナ～
子牛を乗～せ～て～

260 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 07:56:18 ID:YtILrD4+

>>258
ttp://howard1.hp.infoseek.co.jp/donadona.htm

261 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:41:13 ID:XcRCff4/

通勤途中の道路にナンバーの外されたバイクが放置されてるんですが
あれって通報してもすぐ撤去されないもんなんですか？

262 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:43:36 ID:1DBvK/ii

放置バイクの撤去はいろいろ面倒なので（役人的に）
危険度が低いと優先度も低くなる

263 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 09:15:29 ID:DKVgYHA3

以前、通報したことがあるが、すぐには無理
所有者確認やら盗難届けの有無やら撤去の督促やらの手続きを踏まねばならんらしい
書類上廃棄されてるかどうかは、最寄の交番ですぐに確認できる
部品泥棒が徘徊するようになると治安上問題があるのでは？と言ったら比較的速やかに撤去されたような気がする

264 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 10:51:44 ID:m3MYX91f

純正部品を注文したらパーツリストと値段が違うのですが、
純正部品の値段が変わるのはよくあることですか？

265 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 10:57:14 ID:HwFZ9kHj

>>264
ある。
しかもPLには消費税が入ってない。

266 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:01:34 ID:m3MYX91f

>>265
ありがとうございました

267 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:02:19 ID:teP0IB6G

>>264
よくあることです
ちなみにホンダは7/1に改定しました

268 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:25:57 ID:1LA6Lbwd

一定アクセル開度でプスプスなります。エンジン内部ぽいです。バックファイヤならキャブレター派手にﾊﾟﾝていいますよね？
イキツキとか失火とかくすぶりとか濃い薄いの表現がありますが、もっと判りやすい表現ないかな？

269 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:37:12 ID:jzQmJPE5

うちの前に放置バイク(400)があります。
恐らくは住人だと思いますが、明らかに乗ってる形跡が無く、車検は切れ、空気圧無し、フォークサビまくり、チェーンガチガチです。
管理人からは何度も「違法駐車です退かして下さい(駐輪場無し)」と貼紙されてます。
おまけに買取業者チラシが多数付いてます。
なのにアパートの柱にチェーンしてます。

こいつを退かすにはどうすればいい？
住人の通行に支障をきたし大迷惑です。
前にアパートの右側柱に停めてたけど「退かして下さい」の貼紙で退かしたので住人だとは思いますが今度は左側です
ちなみに俺はそのバイクの反対側に路駐なので警察には言えないチキン野郎ですwww

270 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:43:36 ID:K4VgFV7h

ガソリンをハイオクからレギュラーにかえたらエンジン音とマフラー音が変わったんですけど、ガソリン関係してますか？

271 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:44:15 ID:VtX4Lho/

>>269
警察に通報しろ

272 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:28:49 ID:wxazvtfr

>>269
自分のﾊﾞｲｸを何とかしてから匿名で通報汁
>>270
ハイオク仕様車なら不調の前兆の悪寒
そうでなければたぶん気のせい

273 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:34:17 ID:DKVgYHA3

>>269
アパートの大家に通報する

274 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:54:37 ID:5MXXnUu0

先輩からｾﾞﾌｧｰをやると言われて免許取る為に実車で練習しようと思うんですけどいかんせん運転の仕方が分からず詳しく運転の仕方が載ってる教習本とかって無いですか？
(スレ違い？)

275 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:58:14 ID:FvIGAowH

>>274
教習所でもらえる

276 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:10:58 ID:Rf4spU8L

エアインパクトを使いたいのですが、コンプレッサを持っていません。
ガスボンベか何かで代用とかはできるのでしょうか？

277 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:12:49 ID:DKVgYHA3

>>274
とりあえず原付の教本を読んで、原付の免許を取る

278 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:21:18 ID:wxazvtfr

>>276
コンロ用のガスボンベだとすればｺﾝﾌﾟﾚｯｻとは圧力も沸点もぜんぜん違う。使い物にならない
電動で我慢するしか

279 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:37:12 ID:5MXXnUu0

274です
神奈川県横浜市南区井土ヶ谷在住なんですけど安くて近い教習所知りません？

280 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:40:10 ID:39vJTKUs

>>276
アクアラングのエアボンベを使うことは可能
プロパンガスもビールのCo2も可能だが
放熱性の良い予備タンクを1個介した方が安定する

あとは酸素、アルゴンならレギュを付けて直刺しで可能

281 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:55:21 ID:v5mj+eBK

ブレーキねピストンの揉み出しは、ブレーキフルードで問題ない？
ちょっと吸湿してるけど…

282 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 16:22:04 ID:VtX4Lho/

>>279
関東か京急だが
どちらもクソ高い
つーか二俣川直接行け

283 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:15:12 ID:RsDxUJXB

>>281
来日間もないと日本語は難しいと思うんだけど、もう少し頑張れ。
もしかして、ピストンとシールの間に塗る潤滑剤はフルードでＯＫかと
尋ねてるのかな？
もしもそうなら、使うのは一般的にはシリコングリスだよ。
ワンランク上の作業をするならＭＲ－２０メタルラバーってのを勧める。

284 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:18:38 ID:tquPA0qg

>>279
安いのなら合宿
近いのなら関東
都市部に住んでいて、近くて安いなどという都合の良いのは無い

285 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:34:52 ID:bKMEMPhi

セル始動のバイクにキックでスタートする機構を取り付けることって出来るんですか？
キック始動のバイクをセルでも始動できるキットはapeだかsr400できいたことはあるのですが・・・。

あと、もしセル始動のバイクをキックでスタートさせる事が出来るとしたら、大体いくらくらいでできますか？
車種はXL883Rスポーツスターです。ディーラーに行って聞いたら「うちはそういうことやらない」とだけ言われ
ました。雰囲気的にあまりがっついて聞く空気ではなかったので、その場はそれで終わりましたが、言葉的にやれる
ところはやれるのでは？とおもいまして。
よろしくおねがいします。

286 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:40:18 ID:RsDxUJXB

>>285
最初から設定のある車種ならキックASSYを取り付けるだけですが、
元々そういう設定の無い車種にキックを付けるのは、とても困難で
その上たいしたメリットも無いので、わざわざそんなことを考える人は居ません。
仮に８８３にキックを装着しても、まず使う必然性は無いでしょうね。

287 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:42:28 ID:CU1RUAGR

>>274
完全に公衆の往来が閉鎖された空間以外では無免許運転になるのでそのつもりで。
スーパーの駐車場とかは私有地でも公道扱いだからね。
東京のど真ん中にあるような規模の物凄く庭の広い大豪邸とかでないとアウト

というわけで公安委員会指定自動車教習所に行くのがベスト。
もし大学生ならば殆んどの場合大学生協が提携している教習所があって
そこならば学割でちょっと安く住むことが多い。

288 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:42:55 ID:JcdVOy1a

現行型で純正パーツでそんなことが出来るのはヴェクスター150くらいだと思う。

289 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 18:19:11 ID:X6WvMkXE

>>285
エボ以降の883、1200のキックキットは、純正、サードパーティともに出てないはず
ソフテイルなんかはあるけどね

>>288
オフ車にはけっこうあるよ

290 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 18:39:39 ID:CRiPFVAp

オプションのキッススタートは
XR250であるね、ジェベルXCは当初オプションだけど今は標準装備。
しかしどちらも8月末で終了、すでに現状で品薄らしいね。

291 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:02:18 ID:bZoSo5U/

映画トゥーム・レイダース？に出てきたTRX850はキックが付いてた。
どこの製品か詳細は不明ｗ

292 ：268：2007/07/19(木) 20:23:58 ID:1LA6Lbwd

みなさんの空燃比の薄い濃いの症状の判断をみなさんなりの表現で教えてください。

293 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:28:06 ID:HwFZ9kHj

>>292
空燃比計のグラフを見て標準値と比べて「濃い」「薄い」。

アンケート禁止はどこの掲示板でも暗黙の了解だ。
掲示板を使う前に常識くらい理解しろ。

294 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:29:04 ID:v5mj+eBK

>>283
㌧

ところでｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽって
ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰとｸﾞﾘｽを混ぜたら出来るかな？
ダメだったら既製品を買うけどw

295 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:36:10 ID:3inx/P8M

クラッチが硬くて握るたびに手首が痛むようになってしまいました。
そこでクラッチの調整をしようとして、アジャスタをとりあえず回る方向に
ペンチでぐりぐりやってたら外れてしまいました。
あわてて戻したはいいのですが、クラッチの硬さは何も変わってないようです。
もっと柔らかくしたいのですが、どうしたらよいでしょう……？

296 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:37:25 ID:iPMKOUAD

>>293
それ初心者スレのローカルルールに過ぎないから

>>294
材料にしようとしてる｢普通のグリス｣の時点で余計な成分が混ざっちゃってるからダメ

297 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:53:17 ID:HwFZ9kHj

>>296
初心者スレは検索すら出来ない奴が質問するから明示してあるだけ。

298 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:55:10 ID:1DBvK/ii

なんか、何度たしなめられても
「雑談禁止」
「アンケート禁止」
って言い出す人がいるんです

人のルールをたしなめるようなメンタリティの持ち主が
そのスレッドの>>1を見ない理由を教えてください

299 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:59:00 ID:T32iC3y9

原付２種を見てたらスーパーカブ90DXがいいかと思ったんですが、よく走ってる郵政カブはスピードを出すのが苦しそうにみえます。
\30k～\50kのライトチューンで加速＆最高速が効率よくあがる方法って何がありますか？

300 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:02:58 ID:O7WyQ31e

>>299
余計なものを外して軽くする。
エアクリーナー、マフラー交換、キャブセッティング

301 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:06:19 ID:2Z1x9EFw

>>299
ボアアップキットは複数のブランドから多数出ていますから検索してみてください
安いのから高いのまでいろいろあります
また、自分で取り付けるスキルと維持していく気力があればの話ですが
オークションなどで108cc4速エンジンを入手して交換すれば単なるボアアップよりも効果はあるでしょう

もっと即物的にその予算でDream125-eを買う手もあります

302 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:06:20 ID:HwFZ9kHj

>>298
ゆとりは日本語すら理解できないから大変だな。w

303 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:06:29 ID:X6WvMkXE

>>297
ここは初心者スレに反発する形で立てられた元々、雑談、ネタOKのスレ
にわかが偉そうにふんぞり返るスレじゃないよお

>>299
ボアアップに勝るチューンなしと言うけど、本来、耐久性や経済性を求める為のバイク
スピードを求めるなら、値段から言っても、
在庫のあるうちに2ストスクーター買ったほうが早いよ

304 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:17:29 ID:T32iC3y9

>>300
ﾘｱBOXをつけたいので軽量化は難しいですね…。

>>301
ﾎﾞｱupってｷｬﾌﾞやﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙじゃダメですよね？
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが多い方がいいのでDream125-eちょっと…。

>>303
2stは抵抗がありますが…ｽﾋﾟｰﾄﾞ求めるならやっぱｱﾄﾞV125とかの方がいいですか？

305 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:39:23 ID:0MuCWdEN

>>304
スピード第一なら原二という枠を越えた車種で考えよう
カブ90でも一般道を制限速度+αで走るには充分
V125は非常に良くできた実用車だから個人的におすすめ

306 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:49:56 ID:T32iC3y9

>>305
ありがとうございます。
考えてみます。

もう１つ質問なんですがｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DXとAPE100ではどちらが加速・最高速はいいですか？

307 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:52:43 ID:wxazvtfr

>>298
よろﾅﾝﾄｶスレでしか回答したことがなくﾛｰｶﾙﾙｰﾙ＝常識と思ってるか
厨叩きに熱中するあまりこっちとよろﾅﾝﾄｶを取り違えたか
そんなところだと思われ
>>303
速くてｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも豊富でうんぬん
っちうと今の国内原2は壊滅状態のような気がする
某沖縄産のｶﾌﾞ用エンジンは今もあるんだろうか

308 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:04:58 ID:cYWHUgHW

>>295
ワイヤー注油
油圧なら、握力強化

>>299
ビリーズブートキャンプ

309 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:10:06 ID:sU9IXHYL

流れぶった切ってスミマセン！
詳しい人教えてください！

この間バイク屋にリアサス(リンクサス)のプリロードの変更を頼んだんですけど、
サービスマニュアルでは「リアサスは取り外して調整する」ってなってたのに、
つけたまま特殊工具みたいなのを突っ込んで、それを引っ掛けてカナズチでカンカン叩いて変更してました。

バイクのリアサスのプリロード調整ってそんな風につけたままやっても大丈夫なものなんですか？？
サービスマニュアルには外すよう書いてあったので、無理な力が加わってリンク（？）の部分とかが歪んだりしないか不安です。

310 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:14:33 ID:5KggXCXn

>>309
ものすごく器用でものすごく経験がありものすごく上手な人なら車体に付いたままでもヤれる。
車体から外したとしても、その特殊工具（フックスパナ）でものすごく堅いナットを回す訳だから、
叩き回す事もある。

て優香車名なに？
（文意からしてモノショックのバイクだろうけど）

311 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:19:14 ID:9Er0U2bm

>>309
結論から言えば「カンカン」なら大丈夫。

312 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:20:43 ID:0MuCWdEN

>>309
漏れのバイクは大丈夫
つか、外したら調整のためにサス固定するのが大変だ
確に車体重量というテンションはかかっていない方がベターだけどね

ちなみに車種何？

313 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:21:54 ID:1DBvK/ii

>>309
状況は目に浮かぶが、その程度なら大丈夫な気がしないではない
叩いたついでにあちこちおまけで叩いちゃうような人ならやばそうだけど

あと、その程度でいかれるショックならむしろ怖い気がする

314 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:25:05 ID:sU9IXHYL

即レスありがとうございます！！

>>310
すみません、車種はＺＺＲ２５０でモノサスです。
経験がある人なら…ということですが、やってくれたのはまだ２０代くらいの結構若い人です。
その店員さんを信用していないというわけではないんですが、
うまくない人がヘタにやるとやっぱり良くないんですか？？

>>311
「カンカン」と何度かに分けて叩くのではなく、一発強い力で「ガツン！」とやると良くない、ということでしょうか？？

315 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:29:06 ID:sU9IXHYL

>>312
レスありがとうございます。
ということは、>>312さんはつけたままで調整してらっしゃいますか？

>>313
レスありがとうございます。
確かにその程度でおかしくなるとは思いたくないんですが…。
いかんせんバイクの部品がどの程度の強度なのかよく知らないもので…

316 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:38:57 ID:lGz/Y/CW

>>315
車種を聞かれてるのに都合が悪い部分は無視ですか、そうですか

317 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:42:24 ID:5KggXCXn

>>315
重い貴方を乗せて、
路面の段差にもメゲず走っているのです、
そのくらいの衝撃
（いや、ミルコのフルスイングで打撃だったら別だがｗ）
で壊れたりしません。

あと、>>316はあわてんぼさんｗ

318 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:43:10 ID:m3MYX91f

>>316
ZZR250と言ってるじゃないか？？

319 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:45:05 ID:sU9IXHYL

>>316
すみません、一応>>314で車種名は一度書いたのでもういいかな、と思ってしまいました。
確かに読み逃してしまってもおかしくないですね。
ＺＺＲ２５０に乗ってます。サスはモノサスです。

320 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:52:08 ID:9Er0U2bm

>>319
うん、大丈夫。
因みにそこらじゅうで使うインパクトレンチはハンマーで叩く効果があるのだよ。

321 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:53:56 ID:Btq8orFs

原付のキックって、バッテリー上がりなどの緊急用？
普段使うとシャフトが壊れるって聞いたのですが・・。

322 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:01:12 ID:hJIv/Bjm

当て逃げされました
私がバイクで赤信号で止まったら、後ろから追突されました
相手はそのまま信号無視して逃げました
相手のナンバーも見え無かったのですが
警察に言った方がいいですか？

323 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:03:03 ID:zPbaSlQl

>>321
そんなことありません
バッテリが上がったときにキックを使おうとしたら
あまりに普段使用していないためにシャフト部や
リンク部が固着して動かなくなっている原付を何台も見ています

時々キック始動するか、踏み下ろして動作を確認してみてください
本当に必要な時に使えなくなっては意味がありませんから

324 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:05:33 ID:JcdVOy1a

>>322
勿論通報してくださいな。

325 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:05:51 ID:zPbaSlQl

>>322
被害の状況はいかがですか？怪我はありませんか？

いずれにしても交通事故に遭遇したのですから
警察には通報しなくてはなりません
赤信号無視で逃走しているということは
その後どこかで他の事故を起こしている可能性もありますし
あなたが通報することでそれらの事故捜査の参考にもなります

事故にあったらまず通報！です

326 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:08:19 ID:sU9IXHYL

>>317
確かに走ってるときはもっと強い衝撃受けてますもんね…。
そう考えるとこのくらい大丈夫って思えますね。
ありがとうございます！

>>320
そうなんですか！てことはハンマーの衝撃は特別強いわけではないってことなんですかね。
ありがとうございました！

他にもレスくれた方ありがとうございました！
つけたまま調整することもありえるみたいで安心しました。

327 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:12:42 ID:hJIv/Bjm

>>322
分かりました

>>323
ありがとうございます
怪我はありませんが、リアカウルが傷つきナンバーが曲がりました

事故から一日たってからの通報でも問題ないでしょうか？

328 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:14:41 ID:zPbaSlQl

>>327
一日経っていても通報してください
大事なのは事故が起きたという事実を
警察に報告することです

もちろんその場ですぐ通報するほうが良いのですが
今回の場合は致し方ないと思います

329 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:14:45 ID:hJIv/Bjm

安価ミスった
>>322→>>323
>>323→>>324です

330 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:16:32 ID:hJIv/Bjm

>>328
わかりました
ありがとうございました

331 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:18:09 ID:O7WyQ31e

駐車場で当て逃げされて、警察より先に保険屋に連絡。
ナンバーを教えたら、あっという間に犯人の車と
加入している保険会社を探し当て、交渉開始。

修理見積もり11万円の所が、新車になった例もあります。

どんな交渉をしたんだろ？

332 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:21:47 ID:CU1RUAGR

>>331
相手にとってあなたに金をつかませて揉み消してでも
警察沙汰にしなかいほうがメリットが高かったのだろう
ex: 免許の点数枠がのこり少ない運送業従事者など

333 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:28:22 ID:vL/7YlQB

すいません。>>236について教えて下さい～。
自分もGoogleや、Wikipediaなど調べたのですが、よくわかりません。

たぶん、ここでそれぞれの説明をしてもらうのは、凄い長文になっちゃう鴨だから、
解りやすく解説しているサイトなどあれば、紹介してほしいです。

334 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:36:39 ID:7dBZCOF6

さっき原付きでこけてミラーを根元から２本折ってしまったのですが、修理費は一本いくらぐらいかかるのでしょうか？車種はZXdioです。

335 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:40:04 ID:8SPEXr5H

>>334
ホルダーなど損傷個所を正確に特定できるプロにしかわからない。

336 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:41:23 ID:2Z1x9EFw

奇跡的にもほかに全くダメージがなくてミラー全損状態だったら
ダイソーの\150ミラーを２本買ってきて付け替えれば315円(税込み)だす

337 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:41:41 ID:O7WyQ31e

>>334
ミラーの単価は1500円ぐらい。

折れたミラーのネジが、ブレーキホルダーに残っているなら、抜く作業が必要。
ブレーキホルダー部分が潰れているなら、ホルダーの交換が必要。

338 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:42:57 ID:RsDxUJXB

>>334
二本とも折った？随分派手に転んだね。怪我は無いか？
でと、自分でミラーを買ってきて取り替えれば部品代だけ。
二本で￥3000～4000位かなあ。
一応釘を刺しておくが、絶対に人様の物に手を出すなよ。
>>333
解ってるなら詳しい本が出版されているから大きな書店や
図書館に行ってごらんよ。
ＷＥＢなんて膨大な情報のほんの一部しか解らないんだぜ。

339 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:58:01 ID:7dBZCOF6

みなさんありがとうございます！

ナット(？)の部分にミラーのねじの部分だけが残ってしまって自分ではどうしようも無いので、バイク屋に行って来ます。ミラー以外は大丈夫そうなので…
10000かからないと良いのですが……

340 ：333：2007/07/19(木) 23:59:15 ID:vL/7YlQB

>>338
レスありがとうございます！
本屋も探したんですかそれらしい本を見つけることができなかったので、
よければその本の名前を教えて下さい。

341 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:12:34 ID:3k26w4UB

>>339
そういうの抜く専用工具があったりする
工具が店にあれば、さしたる料金は発生しないと思う

342 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:18:00 ID:1Ibqsi0O

>>339
そのナットを緩めると、残ってるネジも簡単に外せるぞ。多分。

343 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:19:19 ID:1Ibqsi0O

あ、そういう意味か。回り止めのナットじゃないのな。スマソ。

344 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:25:20 ID:WkYNyu7Y

シールチェーンの洗浄に、
呉工業のブレークリーンを使っても大丈夫でしょうか？

345 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:27:50 ID:mgBqwrPO

>>344
シールがブレイクするのでやめておいたほうがいいです。

346 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:30:53 ID:ZkGtKL2B

347 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:31:01 ID:WkYNyu7Y

やはりチェーンクリーナーを別途買ったほうがいいんですね
ありがとうございました

348 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/20(金) 00:33:54 ID:Fobs5+kO

>>346
購入店以外のお店で保証を継続させるには、次のお店で
保証継続のための有償点検を受ける必要がある場合が多いです。

ホンダの保証規定は見たことがないのですが、保証書に
購入店以外での保証修理について記載されているはずですので
ご覧になってください。

349 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:37:24 ID:Ox+QKjRz

>>346
ホンダの販売店なら大丈夫みたいよ。
http://www.honda.co.jp/HMJ/guarantee/

350 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:42:09 ID:3k26w4UB

>>346
補償内容は基本的には、いわゆるリコールに該当するような事例のみだから
・リコールが出てれば、基本的にはどこでもやる
・出てないような症例の場合、店員の気分がよければやる
ということになるかと思います

中には、リコールが出ていても「多忙」を理由に断る店もあります

バイク屋さんというのは、基本的に社会性が乏しいところも多いので
その辺上手く立ち回ってください

351 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 02:13:14 ID:JTu19IVm

（３）　二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外に備える
前方又は後方に対して方向の指示を表示するための方向指示器の指示部のうちそれぞれ
最内側にあるものの最内縁の間隔は、６００ミリメートル以上であり、かつ、それぞれ最外側に
あるものの指示部の最外縁は、自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように取り
付けられていること。

ウインカーに関する法律でこの部分の意味がよくわかりません
400ミリのほうは車幅の内側400mm以内だと分かりますが
600mmのほうはどこが600mm以上必要なのでしょうか？

352 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 02:30:57 ID:+MSX7+Fl

>>351
600ミリメートルと言うのは方向指示器の内側から内側の距離です

｜　　　□　　　　　　　　　　□　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　｜← 600mm　→｜←　→　｜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　400mm

車体の外側から方向指示器の外端は400mm以内ですね
600mmというのはウインカーの間隔をあらわしています

大型トラックにまれに見る右から左までウインカーが連続していて
中央を境に右や左に流れていく方向指示器は
左右の方向指示器を離さなければいけない600mmが確保できていないので
検査基準から外れています

353 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:17:15 ID:N1tY+mgn

近所の用品店のセールでオイルが安いので
まとめ買いしたいのですが(自分で交換したいので)
オイルって使用期限とかあるんでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:18:39 ID:3k26w4UB

あるよ
缶に表示されてる

355 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:40:58 ID:XU9FuBFl

質問です。　　　　　　　私　ハーレー乗ってるんですが自分のエンジンの年式がわかりません。どのように調べるとわかりますか？ちなみにEVOです。

356 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:53:13 ID:rCUBHsN2

今度オフ系のバイクを買おうと思っているのですが、こういったバイクでも
保管のときはカバーを掛けるべきなんでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:09:59 ID:5nHCt+9k

どんなバイクでも、洗車をして拭きあげ乾燥をした後にカバーをかけて保管した方がベターです

358 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:38:50 ID:dEZCYZdx

>>356
オフ車ならラフに扱って良いイメージなのかな？
未塗装のプラ外装が多いので、カバーかぶせて
紫外線対策しないと、表面が劣化して
白っぽくなるの早くなるよ。
わずかながら盗難対策にもなります。

359 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:12:47 ID:5Hcp2REG

ソケットレンチの差込角が違うと
具体的に作業にどんな影響が出るんでしょうか？

360 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:15:03 ID:glVJs/Pw

現行中型でセルキック併用の車種って何かありますか？

週１回しか乗る機会が無いような日が続くとすぐ
バッテリーが上がって困ってるので乗り換えようかと迷ってます。

361 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:33:49 ID:+MSX7+Fl

>>359
3/8や1/2のことだと思うのですが
当然3/8の方が小さいので大きなトルクを掛けると
レンチが破損することがあります

362 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:36:26 ID:+MSX7+Fl

>>360
一般的にはオフロード車になろうかと思います
オプション扱いでキックキットを後から取り付ける必要がある
そのような車種もありますので事前に確認してください

また、１週間でバッテリが上がってしまうというのは異常です
バッテリが新品であるにもかかわらずバッテリが上がる場合は
キーOFF時のリーク電流が大きすぎる可能性があります

363 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:55:15 ID:P68sAvqF

近々免許を取るために教習所通う予定なのですが、
免許を取れたとしても自分のバイクを買うのは当分先になってしまうのです。
そういう場合、免許取ってからすぐバイク買える状態になるまで待ったほうがいいですかね？
皆さんは免許取得とほぼ同時期にバイク購入しましたか？

364 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:57:12 ID:IeYyL6pn

>>363
俺は免許取ってから1年ぐらいはバイク購入できなかったよ。
免許は取れるうちに取っておいたほうがいいよ、
先々時間が取れなくなるかもしれないし。

365 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 10:01:06 ID:P68sAvqF

>>364
すばやい回答ありがとうございます。
取ってからそれだけブランクがあると、いざ自分のバイクを買って運転する段になった時
上手く出来るか心配だったりもするんですが、大丈夫ですかね？

366 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 10:10:22 ID:dEZCYZdx

最近は若い頃に取った二輪免許で
中年になって生活に余裕が出来てから
バイクを買う人が増えてると聞きます。
教習所でもそれらリターンライダーのために
再教習や練習メニューを用意してる所も
あるみたいですので、教習所で聞いてみては？

367 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 10:13:39 ID:P68sAvqF

>>366
なるほど、そういう人も結構いるんですね。
再教習みたいな練習メニューがあるならバイク買った時に
自信がなくてもそれを受ければ心配なさそうですね。
来週から教習所行こうと思います。
ありがとうございました。

368 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 11:07:23 ID:nvjYdgyg

>>359
ポイント（角）ということなら、12ポイントのほうが作業性に勝り、
6ポイントのほうがトルクがかけやすい（実際は違うが一般論では）

差込口の大きさという意味では、それこそ適材適所
四輪をいじるのでなければ、3/8か1/4で十分だね

>>360
CB400SSも
夏はバッテリーにとっていちばん厳しい季節。チェックするのが先決だと思うがね

369 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 11:47:58 ID:DQnN33Yt

ウインカーを出したら、最初は点滅しているが、
しばらくしていると点滅が無くなってずっと点きっぱなしになる。
これって、もうバッテリー寿命なのですか？
またはウィンカーリレーの異常？

370 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/20(金) 12:05:48 ID:db9RJg2Z

>>369　バッテリーアボンに一票。　電圧が１０Ｖ切ってる。もうエレキがない。
走ってきた直後は電圧が高いからちゃんと作動するけどすぐに電圧が落ちて
正規の電流が流れなくなってしまうというのが理由。

371 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 12:06:33 ID:IeYyL6pn

>>369
バッテリーがお亡くなりになってます。
死んだバッテリーをいつまでも使っていると、
他の電装系まで壊れたりしていらん出費が増える事があるし、
なによりウィンカーが付かないってのは危険なので、
早めのバッテリー交換をお勧めします。

372 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 12:45:31 ID:n5inUGBY

２×４(ツーバイフォー)住宅ってそんなに良いんでしょうか？
私は日本家屋の方が好きなんですが、これも時代の流れなんですかね？

373 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:26:43 ID:LgstOeds

>>372
建築費用および期間の差が大変に大きい。
建築後のメンテナンスに掛かる費用にも差があります。

374 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:17:07 ID:shxtgqaV

SBKとWSBの違いが良く分かる文書はないでしょうか。

JSBとBSBがそれぞれ日本と英国の国内スーパーバイク選手権だというのはわかるのですが。

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:00:23 ID:O30fzbiN

>>374
これのSBK項はいかがでしょうか
ttp://www.geocities.jp/punkybruster/words/words021.html

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:25:37 ID:bXkzVAMq

バリオスⅡはタンデムは安定して走れますか？？

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:31:25 ID:UUDa1RQj

そうきとは何のことですか？

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:34:53 ID:sNVVihZf

>>377
掃気なら2stエンジンで吸気により燃焼済ガスが押し出されること。
ソーキなら沖縄の豚の角煮みたいな食べ物。

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:35:08 ID:Uv/9CCUy

>>376
250の中では最良の部類
400と比べても意味ないけど、イマドキの250にしてはパワーがあるんで運転するのも楽
リヤシートが柔らかめなんで、後ろの人の乗り心地もいいし

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:07:57 ID:X5NingL9

>>378
㌧㌧

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:45:35 ID:wiC1napG

>>378
豚の角煮風はラフテーじゃなかったっけ
ソーキは沖縄のラーメン？そば？

ま、俺もよく知らないんだけどさ

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:53:22 ID:CeXXVBRx

ソーキソバ

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:54:51 ID:JTu19IVm

>>352
ありがとうございました
でよくよく読んでみると>>351のこの項は車に関するものでした
バイクのことかと思い理解できなかったようです

（４）　二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する
軽自動車に備える方向指示器は、その指示部の中心において、前方に
対して方向の指示を表示するためのものにあっては３００ミリメートル以上、
後方に対して方向の指示を表示するためのにあっては１５０ミリメートル以上
の間隔を有するものであり、～

次の項（↑）がバイク用でした
すっきりしました

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:40:08 ID:OWyV9wWQ

買い替え時期の質問です。
当方バイク歴3年目
1台目RF400RV　1年乗った　2万キロ走った
2台目ZXR400　　2年乗った　2万5千キロ走った
もうセパハン＆カウル付き飽きてきて次CB400SF VTECIIIが欲しいです
俺は飽き性なんでしょうか？たった2万キロ足らずしか走らないで買い換えようなんて・・・

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:45:13 ID:SLRNIcHT

>>384
別にそんな事は無い。

レジャー目的だけで、1年で２万キロ走ったのならスゲー距離だ。

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:46:34 ID:gfvxHDRd

>>384
好きな時に、買い換えてください。
東京では、車よりバイクの方が便利だよと、スクーターを買ったけど
電車の方が便利で、3年間で2000km程度しか乗らずに手放した人もいます。

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:48:33 ID:dVIb+m7h BE:458411292-2BP(0)

>>384
>セパハン＆カウル付き飽きてきて次CB400SF VTECIIIが欲しいです

オマエ様はきっとそのバイクでカウルのありがたみを痛感するぜ。

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:50:47 ID:OWyV9wWQ

>>385
>>386
ありがとう、来年車検が切れるからその時買い換えようかな
>>387
それは分かる、みんな言ってるから。
でもエンジンむき出しのアップハンドルのネイキッドにすごい興味が出てて。最悪ビキニカウルとかあるみたいですし

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:52:54 ID:DsgKKYaC

元来はそれでいいと思う。
俺自身はとある人気車にこだわっちゃってあれやこれやと
金かけてカスタムしちゃってるけど同クラスの新型乗ってみると
その性能と安定性（安全性も）にびっくりすることが多い。
買い換えることができる経済的余裕があるならどんどん買い換えて
いろんな車に乗ってみるのもまた吉かと。

（余談だが俺はけっこう歳いってる。いままで何人も「俺は一生これに
載り続けるぜ！」といっていたくせに降りちゃう人と出会ってきた。
別にそれは責められるようなことじゃない。いろんな事情があるからね。
しかし、いろんなバイクに買い換える人相手にそういうこと言っちゃ
いけないと思う。それこそ「お互いに勝手」なんだから。
384。仮にお前が飽き性だったとしても、それはそれで単にお前の個性
に過ぎない。好きにするといいと思う。）

・・・ただ、バイクはそう安いものじゃないので、今度やじっくり考えて
選んでみるのもいいぞ。これまでの経験を生かして。

390 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:58:36 ID:SLRNIcHT

>>388
俺のバイク暦（約７年）

・JOG Z-Ⅱ　５年使用　売却
・CB400SFverS　半年使用　売却
・CBR1100XX　１ヶ月弱で事故により廃車
・CB1000SF　６年使用　売却
・ジェベル200　１年弱でエンジンブロー　廃車
・ジェベル250XC　現役
・アドレスV100　現役
・CBR1100XX 現役

CB1100XXは完全に乗り潰すつもり。
なぁに、これくらい普通さ。多分…

391 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:10:03 ID:OWyV9wWQ

>>389
どうもありがとう、飽き性なのが個性とは考えたこともなかった。
確かに安い買い物じゃない、過去に乗った2台で不満に思ってたこととかを生かして次の車種決めようと思います
>>390
ブラックバードが好きなんですねｗCB1000SFは6年も乗ってたんですか、すごいなー。よほど相性がよかったんですね、自分もそんなバイクと出会いたい

392 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:21:21 ID:H+nF4wth

例えば、SLRマクラーレンのトルクは79.5[kg･m]なのに
ホムセンの電動ドライバーのトルクは90[kg･m]だったりします。
なぜでしょうか?

393 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:37:37 ID:Dh3gd9tP

ヒント:ギア比と回転数

馬力はトルク*回転数
トルクは同じでも馬力は段違い
単位時間あたりの仕事量は勝負にならない

394 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:45:51 ID:ya4dtDpS

業物氏のところへの画像の掲載方法が分かりません。
お知らせ下さい。

395 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:09:13 ID:Ox+QKjRz

>>392
電動ドライバーで90kgmはありえんぞ。
持ってる手が捻じ切れる。
単位間違えてない？

396 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:13:56 ID:gfvxHDRd

「kgf-m」と「N-m」を間違えているんだろ。

397 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:23:48 ID:l+xKPKRw

600-900ｃｃ
4気筒
フルカウル
街のり燃費15↑
メーター周りが素敵
テンプメーターが付いてるもしくは付けられる
シフトインジケータ（ｒｙ
マルチリフレクターヘッドライト

に該当するものをおしえてくだしあ。

398 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:44:56 ID:iRLuAn9L

R750？

399 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:46:44 ID:3bh+KiTP

>>397
VFRでも買え。
ただし
>街のり燃費15↑
お前しだい。
>メーター周りが素敵
お前の「素敵」なんか知るか。

400 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:57:47 ID:4KWnrxPC

CB400SFは、僕の中で「バイクの基本中の基本」というイメージがあります
なぜですか？

401 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:58:50 ID:3bh+KiTP

>>400
刷り込まれ。

402 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/07/21(土) 00:00:11 ID:A0RbmI4/

>>400
あなたが何を見て何をイメージするかは貴方にしかわかりません。

無理やり妄想すれば、教習で使われたりするから、等が
考えられますが、実際には貴方にしかわかりません。

403 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:11:57 ID:CQbSRXZn

オークションで新品で2，3000円で売ってるようなバッテリーは、
1万円程度のものと比べて何が劣りますか？

404 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:13:27 ID:xq/45lmk

>>403
「性能」や「品質」

405 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:17:20 ID:2d+/c9ex

>>403
別スレで書いたばかりだが、ハズレ引いた
新品を補充電までしたのに一週間で上がった
交換はしてくれるそうだが、手間暇考えると国産買えば良かったなという気分

でもアタリ引いて三年間何事もなく使ってる香具師もいる
そういう博打がお好きでしたらどうぞw

406 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:39:52 ID:CQbSRXZn

>>404
容量が同じなのにすぐあがってしまうとか、不良品が混在しているとかそういうことでしょうか。

>>405
ACDelcoがある程度信頼できそうなので試してみます。
そういう博打は嫌いじゃないのでｗ

407 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:44:33 ID:As4NgrZY

ＰＳ３でＰＳ・ＰＳ２のゲームを遊ぶ事って出来ますか？

408 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:45:39 ID:bDjP5pHR

うん

409 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:47:29 ID:CQbSRXZn

>>407
出来ますがセーブは仮想メモリーという、本体内のHDDにすることになります。
また、PS,PS2用のコントローラー、メモリーカードはそのままでは使えません。

ちなみにPS3の型番にもよりますが、本体のファームウェアアップデートを行わないと
一部のPS2のゲームは酷いギャザーがかかったりします。

まぁPS3があるからってPS2を手放す、買わないのはお勧めできないって事です。

410 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:01:24 ID:IgX25Ymk

なんというか・・・・生協の白石さんを彷彿とさせるスレですね。
この感じ好きだ。

411 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:07:46 ID:2d+/c9ex

>>406
DELCOは全然博打じゃないよ、正規品なら信頼できる

正規品を引けるかどうかが博打だがw

412 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:32:27 ID:xq/45lmk

>>406
ま、日本の有名メーカーとは比較するなよ。w

413 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 03:41:02 ID:48Bd+sAM

>>412
日本のメーカーでも生産は海外だろ？

414 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 06:05:14 ID:YqBwQIHZ

>>413
検査してから販売しているから、大丈夫だろ。
不合格品を、名前を変えて激安で売るようなことは無い。

と、思う。

415 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 08:46:00 ID:s4CSLV8U

一人暮らしするんですけど、耳掻くとき使うのは綿棒で、鼻カムのはティシュペーパーでいいですか？合ってる？

416 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 09:27:38 ID:1WIG82vA

>>415
間違い
○ティッシュペーパー
×ティシュペーパー

417 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 09:37:05 ID:XRpq6/NX

耳掻くのに使うのは耳かきだろ

418 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:07:17 ID:A+0iKsk1

>>415
そんな事も知らないで、
セ○ズリこいた後の処理はいつもどうしてるんだ？

419 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:17:33 ID:PrS/f8AB

ママに手伝ってもらってます

なのか？

420 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:03:56 ID:EJXrFWP0

2stのバイクを始めて購入するんですが、
2stオイル以外にギアオイルの交換は必要でしょうか？
その際4st用のエンジンオイルでも大丈夫でしょうか？

421 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:09:01 ID:Qgg66Vna

普段お世話になっている方に贈り物を差し上げようと思ってるのですが、
その方はバイク乗りなのです。
せっかくなので、バイクに関連した物をチョイスしたいんですが、
好みに左右されず、これならいくらあっても困らない、というものはありますか？
予算は1,000～2,000円ほどです。

422 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:09:15 ID:A+0iKsk1

>>420
2st用のギアオイルってのも売ってるので、
それを交換するとよいでしょう。

ﾏｧｵﾚﾊ4stﾖｳｲﾚﾃﾀｹﾄﾞ、ｼﾞｺｾｷﾆﾝﾃﾞ

423 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:12:04 ID:A+0iKsk1

>>421
いつもその人がオイル交換に使っているオイルとか、
あんまり売ってないかもしれないけど「ガソリン券」とかってのはどうでしょうか。

今だとプリペイドのガソリンカードとかってのもあるのかな？
そういったのはどうでしょう。

424 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:12:38 ID:EJXrFWP0

>>421
荷物を掛けるバイク用ネット、
又は100均のマイクロファイバーウェス、フクピカ、ナンバーにつける荷掛けフックセットで2000円位になる

425 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:15:21 ID:EJXrFWP0

>>422
トンクス！
4stオイル入れる事にします。
ちなみに交換の時期は何キロ位が良いんでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:16:40 ID:POvWfxOT

>>420
＞2stオイル以外にギアオイルの交換は必要でしょうか？

必要です

＞その際4st用のエンジンオイルでも大丈夫でしょうか？

大丈夫です
ただし４輪用のオイルは極力避けましょう

427 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:48:28 ID:qlUNifWP

>>421
無難なのはキーホルダー(乗ってるバイクのメーカーのものね)だが、意外と
トップブリッジ周辺が傷つくことを気にしてキーホルダーをつけないひとも
いるから、それとなくバイクを見て判断するとよい気がします。

もし鱸乗りなら、湯呑み(楽天で600円強で売ってます)が喜ばれるかもよ。
お酒好きならビアジョッキもあるしねｗ
まあ、いろいろ考えてみそー

428 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:55:56 ID:Sdw4OYVk

>>427
某スレより

> 461 ７７４ＲＲ sage 2007/07/18(水) 18:47:42 ID:RR1K1EpM

(6行略)

> あ、あと現在鱸湯呑は再生産予定未定の欠品ですた(´・ω・｀)ﾉｼ

429 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:57:59 ID:9QaqkH6i

>>381
角煮よりチャーシューの方が近いな。

430 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:00:10 ID:qlUNifWP

鱸湯呑は楽天のあるショップで今でも売ってますが、こいつら買占めしやがった
な！という義憤に駆られます

てか、ダースで注文して次の日届くって在庫いくつ持ってんだよ！

431 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:17:38 ID:A+0iKsk1

>>430
ダースで注文てwwwどんだけ鈴菌にヤラれてんだよwww

432 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:20:35 ID:xq/45lmk

>>431
生産中止後や欠品中に感染者に売りつけるんだよ。

433 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:38:00 ID:EJXrFWP0

>>ダースで注文
うわぁ…スズ菌ﾃﾗｷﾓｽ…
観賞用、使用用、保存用の3つ同時購入が普通だろ常識的に考えて…
どう考えてもダース購入はスズ菌保持者です本当にあ(ry
こんな香具師ばっかりだからスズキは変態とか言われるんだよなぁ

とりあえずコレダスクランブラーのギアオイル買って来るわトンクスﾉｼ

434 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:40:06 ID:1Cc5y1lr

>>433
つっこんで欲しくて言ってるだろｗｗ

435 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:41:20 ID:A+0iKsk1

>>433
3つ購入が常考なおまいもww

436 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:53:57 ID:ZEOSzewO

中古車の250ccｸﾗｽで数はそこそこ出てるのに不人気車のためとかで安いってバイクありますか？

レブルとか良さげと思ってるんですが。

437 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:05:11 ID:A+0iKsk1

>>436
レブルは流石に古すぎるんじゃない？…と思ったら’98年式とかあんのな…
スズキのボルティは？
タマ数もそこそこ出てるだろうし、
元の値段が安いから中古市場も結構安いみたいだし。
あとはオフ車になるけどジェベル200とか。

す、鈴菌なんかじゃないんだからね！

438 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:08:18 ID:BHTq+itC

>421
首にﾘﾎﾞﾝ

439 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:09:02 ID:jbh6zCo+

アベニス150というスクーターなんですが後ブレーキひきずるので開けてみました。
リヤブレーキカムが戻りません。ワイヤーは問題ないようですしシューも新品と比べても殆ど減ってません。
モンキーで力入れてやっとカムが動くくらいでして、カムは戻りません。同じくらいの力でモンキーで戻しました。
シューのバネやカムレバーリターンスプリングも正常そうです。
何かこういう時の事例ってありますでしょうか？

440 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:11:12 ID:A+0iKsk1

>>439
カムのシャフトがグリス切れで錆び付いてる。
メンテナンスをしなかったドラムブレーキではよくある事。
カムをバラして錆び取り＆グリスアップで直るはず。

441 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:14:19 ID:A+0iKsk1

>>439
てか、モンキーはそんな風に使う工具じゃないぞ。
そんなムチャな使い方をしてたらアゴがすぐにガタガタになって、
いざボルトをどうこうしようって時にナメてしまうぞ。
素直にプライヤーを買ってきて、
ウェスなどを噛ませて（傷防止）掴んで回すこと。

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:14:45 ID:ZEOSzewO

>>437
やっぱ古いですか…。

ボルティかジェベル200…SUZUKI好きだからいい感じかも。
べ、別に僕も鈴菌感染者じゃないからね！！

足つきがいいのが欲しいからボルティの方になりますね。他に何かありますか？

443 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:21:28 ID:bDjP5pHR

さて、これからホームセンターにいくけど、買ってくるものある？

444 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:22:26 ID:A+0iKsk1

>>442
いや、ジェベル200もかなり足つきいいよ。
シート高さはオフ車としてはかなり低いし、シートが細いから、
下手なロードのバイクと比べても足つきがいいよ。

あとはタマ数の多さからZZR250、
デザインの好みとチトトロイけどビラーゴ250なんかも、
あれば結構安く手に入るんじゃないだろうか。

あとは…タマ数があんまりないけど、
またまたスズキのグラストラッカー（ビッグボーイ含む）あたりとかどうでしょう。

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:23:47 ID:Sdw4OYVk

>>443
ﾊﾝﾏｰｵｲﾙ1Lの価格を調べてきてくれ

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:28:33 ID:2d+/c9ex

ナイトホークもタマが見つかればかなり安いはず、そして最近まで作ってたはず

・・・見つかればね

447 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:38:02 ID:2YMUUQ2a

http://ch2.ath.cx/load/

hobby9がれっどぞーんになっているのは
どこのめーかーのせいですか？なにかしんはつばいしたの？

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:51:05 ID:ZEOSzewO

>>444
ありがとうございます！
ZZR250もいいですね。ﾂｱﾗｰ向きみたいですが。

やっぱり鈴菌感染者なんですね？

>>446
なかなか難しいかもしれないけど候補にいれます。

449 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:55:47 ID:e8uMLfbu

バイクって１ヶ月どれくらい維持費かかるの？

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:57:41 ID:UQOXLE2a

>>449
排気量によって違います。バイクによっても違います。乗り方によっても違います。

ナンバー取らずに床の間に飾っとくだけならタダ。

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:03:08 ID:ZEOSzewO

さっきとは別な感じの質問なんですが…

250ccｸﾗｽ単気筒ノーマルで高回転（10000～12000回転以上）回せるバイクってありますか？（レース用とかではなく市販のバイクで）
骨とかZZRなら14000位回るみたいですが。

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:10:19 ID:xq/45lmk

>>443
ログハウス。

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:11:17 ID:e8uMLfbu

一番好きなバイクを理由付きでおせーて

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:14:40 ID:5Fh2VxFd

>>449
中型乗りのオレは駐車場代、任意保険代、
ガス代合わせて月１５０００円くらい

455 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:17:25 ID:EP+t8SrW

バイクのマフラーって変えると具体的に性能はどう変わるんですか？

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:26:12 ID:CqQtuk7Y

騒音が大きくなる

457 ：4ep帰省中：2007/07/21(土) 14:31:10 ID:QLRwEOoz

>>451
ヤマハSRX250、スズキNZ250、カワサキCS250の最高出力点が10000rpmだそうです。
ただシングルなので、高回転を追及したモデルは市販車ではありません。
（基本的にはオフロードバイクのエンジンを使っていますし）

レーサーでもっと排気量が大きなものであれば
ドカティのスーパーモノならもっと高回転までまわせた筈です。

458 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:40:17 ID:ZEOSzewO

>>457
そうなんだ…ありがと。

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:11:40 ID:xq/45lmk

>>455
変えても性能は大差ない。
排気音と特性が変わる。

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:50:49 ID:EP+t8SrW

>>459
ありがとうございます。
すいません特性って具体的にどういう事ですか？

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:51:59 ID:48Bd+sAM

>>460
パワーが下がったり
パワーを失ったり
パワーが落ちたり

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:52:24 ID:q5TnHNup

HONDAスーパーカブ90のブランクキーが欲しいんですけど
注文の仕方がわかりません。どうやって注文するんでしょうか？

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:56:48 ID:xq/45lmk

>>460
回転域によるトルク変動など。

>>462
バイク屋で手を挙げて
「スーパーカブ90のブランクキーが欲しいです！」と叫べ。
ただし、入手できるかどうかは別。

464 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:04:36 ID:NphrpMp9

ﾎﾝﾀﾞの原付ｼﾞｮﾙﾉｸﾚｱのｸﾗｯﾁの相場が知りたいです…。
ﾊﾞｲｸ屋で1万9000円て言われたんですけど、そんなもんなんですかね？

465 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:06:32 ID:1Cc5y1lr

>>464
そんなもんです

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:06:49 ID:pzR/l3mH

>>453
NSR50
理由？燃費と乗り味のバランス、見た目、2st、すべてが最高だ。
峠の上りでガンガン追い抜かれても、NSR50の所為にできるあたりが特にｗ

ま、アンケートちっくなのは程ほどにな。

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:07:42 ID:NphrpMp9

>>465
やっぱりですか…
ありがとございます。

468 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:17:53 ID:VPPs99jU

自分で顔キモイって思ったら周りから見てもキモイんですよね？

469 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:23:28 ID:1Cc5y1lr

>>468
鏡でみる自分の顔はかっこよく見える場合が多いそうですorz
自分の顔を客観的にみるには、ビデオカメラ等で自分を写して見るといいですよorz

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:38:11 ID:SqPuxM0l

最近、朝だちしないんだけど、どうしたらいいですか？

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:42:09 ID:OWN7GB2c

起きる直前にママにいぢってもらえばイイと思います。

472 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:04:15 ID:Tikn990g

なーいたりーしないでー大人にーなれないーってゆうｻｻﾞﾝの歌誰か知らない?

473 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:09:40 ID:1Cc5y1lr

>>472
さよならベイビー？

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:51:46 ID:NuWi9RVB

『真夏の果実』だろ？

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:56:29 ID:bDjP5pHR

ホームセンターから帰って参りました
ネジとケミカル買いあさったらくたびれて
ポリッシャー見ないで帰ってきたよ…

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:04:59 ID:bDjP5pHR

>>474
それは
四六時中も好きと言って～
だな

477 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:12:01 ID:WXDcW49J

>>469
機械って正直だよな。

初めてデジカメ買ったときに、
試しに動画で自分の顔360°撮ってみたらかなりキモかった。
免許証の写真みたいに、俺が考えてた実力の20%くらいしか発揮できてないの。

>>470
勃たないなら勃たないままでもいいじゃないか。

478 ：430：2007/07/21(土) 18:30:22 ID:qlUNifWP

ちょｗｗｗ
少し言い訳をさせてくれ、断じて鈴菌なんて保菌しとらんぞ！

漏れの仕事場が鱸車(四輪)売り場なんだよ！
そのお客(の中でシャレのわかる香具師)に成約プレゼントであげる予定で
UOE発注かけたら｢廃盤です、取り扱い廃止につき発注できません｣って事で
とりあえずダース注文したんだよっ！ｗ自腹キャンペーンプレゼントだよっ！ｗ

悪かったな、ＧＡＧで通勤しててっ！
明日からＧＳＸ－Ｒにするよっ！

479 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:30:37 ID:ZK/+PLk7

この時期でもチョーク使ってエンジンかけてるんですけど、混合気が薄いんでしょうか？よろしくお願いします。

480 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:42:28 ID:bR6/5K6O

>>479
チョークを引いてエンジンをかけるのは普通です。

481 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:44:19 ID:bDjP5pHR

せっかくホームセンターいったのに、買い忘れがあったぜ…
2りんかんでもいってくるorz

482 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 18:44:48 ID:je3HtFCJ

>>478
おまけで付けてたチョイノリは全部捌けましたか？
近くのディーラーにはまだ残ってますｗ

483 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:00:08 ID:ILCo5COF

ども。質問なんですが、原付禁止の高架ってよくあるじゃないですか。
でまぁ、原付二種なんで普通に通れるんですけど、これって後ろに人乗せてても通れますか？

484 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:00:52 ID:P78/2MuO

>>478
スズ菌とか酷いこと言ってスマンかった…
お詫びと言ってはなんだが漏れも
来週のツーリングはコレダスクランブラー金で行くつもりだったが、SV400S青白で行くことにするわ…
ところでGAGとコレダスクランブラーでミーティングや・ら・な・い・か？

485 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:06:29 ID:pafhfd7v

ノーマルハンドルからPOSHのフラットハンドルに換えたらポジションはどう変化しますか？
車種はバリオス２です。
またバーハンドルのまま低いポジションにするにはどのようなハンドルがおすすめですか？
セパハンに近づけるイメージですが、セパハンにはしたくないんです。

486 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:19:16 ID:wBIdeFPy

カブのチェーンが外れたんで直したいんですが
必要な工具は何ですか？

487 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:30:47 ID:BHTq+itC

ハンドツール

488 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:32:48 ID:2d+/c9ex

>>483
標識などで規制されていなければおｋ

>>486
チェーンが外れた、という時点で異常事態です。自転車とは訳が違います
スプロケやチェーンも交換する必要があるでしょうから、バイク屋へ持って行きましょう

489 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:33:49 ID:1Cc5y1lr

>>486
10mmめがねレンチ
19mmめがねレンチ
23mmめがねレンチ
8mmディープソケット
新品のチェーン
チェーンカッター
チェーングリス

490 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:51:38 ID:BWyEVRoX

身長が145、体重35のあたしが免許とるにはどうしたらいいかな！？
教習所スレにも行ったんだけど、釣り扱いだよひどいわさ

教習車がグラストラッカーだったりアメリカンだったりする教習所ってないの？

491 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:55:29 ID:hlikNpRh

>>490
教習所に行く。

492 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:55:48 ID:aGzwxESO

>>490
【大型も】チビライダースレ +4cm【乗れます】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177264765/

493 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:56:10 ID:J0YRgsao

146cm　60ｋｇのオッサンがとってたんだから取れるだろ

494 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:08:23 ID:IhqPEKj2

>>492
最高のスレだわさ！
ありがとう！感謝！大好き！

>>493
mjd?
行ってみっかああああああああああ教習所ーーーーーーーーーーー

ダメだったらお金返してくれる？

495 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:16:40 ID:MSjCCYj8

>>494
無理に決まってるだろ。甘えるな。
教習所によっては初めから卒検料金と補習数回分の料金も初めに上乗せしておさめれば、何度補習がついても追加料金がかからないプランとかもある。不安ならそういったのを探すのもいいんでは。
または小型二輪から始めてみるとか

496 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:21:55 ID:a5dCvJYK

国産バイクでスプロケカバー外してもすぐに元に戻せる？
カバー取った途端外れる部品とかないよね？

497 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:30:37 ID:hjuYV8JN

>>494 原付普通に乗れるなら普通二輪とれると思うよ。まぁ体格的には250くらいが丁度いいかも

498 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:43:57 ID:c1DseQ32

貧乏なんですけど、大型バイクに乗りたいと思っています。
購入費、維持費の安い大型バイクの代名詞的存在っていうと何でしょうか？

ざっと調べたんですが、CB750、ゼファー750、イナズマ1200あたりかな
と思っています。

499 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:44:10 ID:wnRb13CO

>496
クラッチリフターがスプロケットカバーに組んである場合がある。
クラッチのケーブルorホースがスプロケットカバーにくっついていなければ大丈夫。
あとカバー外側から内側に通ったハーネスが外れるかもしれないから、組むときに注意して。
もし解らなかったら、カバー周辺の画像アップするか参考サイトを見せてくれれば判断できる。

500 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:44:49 ID:R4/PXEjw

飲酒運転の罰金が、50万から100万になるって聞いたんだけど本当ですか？

501 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:47:10 ID:bR6/5K6O

>>498　維持費の安いバイクは、ありません。

502 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:49:04 ID:bR6/5K6O

>>500　本当

503 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:52:49 ID:c1DseQ32

>>501
意地悪なひとだな。
比較的、という意味ですよ。
本当にありがとうございました。

504 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:58:11 ID:M816xeLV

>>498
CB750は部品も安くて比較的、維持は楽だと馴染みのバイク屋で聞いた事ある

505 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:58:47 ID:bR6/5K6O

>>503
別スレなら、予算や使い方など、根掘り葉掘り聞きたいところだが、
貴方の提示した条件だけで、「親切」という立場からは
あのような回答しか出来ません。

506 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:12:04 ID:c1DseQ32

>>504
「代名詞的存在」っていうことでいうとCBなわけですね！
ありがとうございます。
そうした土台から知識や視野が広がると思っていまして、
詳細を調べてみます!

507 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:17:21 ID:xq/45lmk

>>498
ネイキッド＝維持費が安い、ではない。
しかも重量車は中型とパーツ代やガソリン代が全く違う。
SR500でも乗ってろ。

508 ：507：2007/07/21(土) 21:18:58 ID:xq/45lmk

○　しかも重量車はタイヤなどのパーツ消耗が早く、中型とはガソリン代も含めて全く違う。

509 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:22:54 ID:6ebrjLYh

>>490
Googleで「バイクちびっこ」で検索して出てくる一つめのWebページを熟読しなさい。
あなたとほぼ同じ体格の女性の二輪免許取得・活用までの道程が書いてあります。

510 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:26:07 ID:XUtJrC63

>>499
ご親切にありがとー。
後日画像アップするかも。そしたら宜しくお願いします。

511 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:30:02 ID:sBnSbhCa

セルが回るのにエンジンはかからないです。
新車で買ったんですが原因分かりますか？

512 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:33:01 ID:Eyr66Ve7

>>511
ガス欠？

513 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:33:16 ID:Yd5FXoXD

>>511
ガソリンが無い
キルスイッチオフ

514 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:38:09 ID:bR6/5K6O

>>511
プラグがかぶっている。
コイルの故障。
プラグコードの断線
エアクリーナーの汚れ。

515 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:41:30 ID:UQOXLE2a

>>511
スタータークラッチの故障
キャブの詰まり

516 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:42:27 ID:AmXwlANW

>>511
ガソリンコックがOFF

517 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:47:57 ID:QQEMlXoB

喉が渇いた時に、冷蔵こから麦茶を出して飲みたいんですけど
隣の部屋の人に迷惑がかからない程度の騒音でしょうか？冷蔵庫開け閉めの音・注ぐ音・飲む音
いつも気になって、行動するたびにストレスがたまります

518 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:48:55 ID:rgvRVOsZ

>>517
荒野の真中に住めば万事解決

519 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:49:17 ID:xq/45lmk

>>517
働いて一戸建てを買うか超ド田舎に引っ越せばいい。
ま、その前に精神科、だな。

520 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:56:13 ID:sBnSbhCa

>>512-516
皆さんありがとうございますm(_ _)m
ガソリンは一応ちゃんと入ってます。
スイッチ関係は一度だけその状態でかかった事があるので間違えてはないと思いますが…
さっきもう一度試してやっとエンジンがかかったと思ってセルを離すとまた止まってしまったんですがやはり一回バイク屋さんとかに見て貰った方がいいですかね？

521 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:57:56 ID:xq/45lmk

>>520
ちゅうか
チョークの有無など車種によって違う。
質問するなら車種くらい書け。

522 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:59:42 ID:bR6/5K6O

>>521
>1を読むか、他スレに行け。

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:01:02 ID:FUlHwPpv

>>517
自分が麦茶を飲む音まで隣に聞こえてるとしたら
隣の人がそうめんを啜る音が気になってしょうがないはず。

そんなの聞こえないでしょ？
>>520
文面の説明だけでﾍﾀにいじるより
現物をﾌﾟﾛに確認してもらったほうがいいかもね

524 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:01:47 ID:xq/45lmk

>>522
必要な情報が無ければ誰も正確な回答が出来ないのもわからないバカだな。

525 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:03:31 ID:bR6/5K6O

>>524
正確な回答が必要な質問者は、ここには書き込まない。

526 ：4ep帰省中：2007/07/21(土) 22:03:42 ID:QLRwEOoz

>>520
はい。バイク屋さんに見てもらうのが一番
間違いなく、良い方法だと思います。

ただ、もしプラグをちゃんと取り外して点検したり、
エアクリーナーエレメントの点検の方法を
ご存知なのであれば、それを試すのも
良い方法です。

ご存知ないなら、速やかにバイク屋さんに
ご相談下さい。

527 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:06:27 ID:sBnSbhCa

何か少々荒れる原因を作ってしまってすいません…
おとなしくバイク屋さんに見てきて貰います。
質問に答えて下さった皆さん本当にありがとうございましたm(_ _)m

528 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:07:24 ID:xq/45lmk

>>525
親切だな。w
お前が>>1読め。
全てのバイクの始動方法が同じだと思ってるんだろうが。ww

529 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:08:30 ID:FUlHwPpv

>>528
つ旦

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:41:54 ID:XhcaP8Jy

>>509
ありがと。
涙でてきた

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:41:56 ID:yCya05Qm

国産空冷バイクで一番馬力を出していたのは130馬力のFJ1200で正解でしょうか？

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:46:36 ID:0RurKyw5

>>530
免許取得の秘訣は「諦めない事」

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:09:10 ID:xq/45lmk

>>531
もっとすごいのがあるが？w
一番上のXJ750E。
ttp://autos.goo.ne.jp/bikekaitori/album11.html

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:10:26 ID:c9Jet9p2

>>533
これ、タイプミスだろ？ｗ

535 ：4ep帰省中：2007/07/21(土) 23:12:20 ID:QLRwEOoz

>>533
18年ほど前、これと同じエンジンを積んだXJ750Aに乗って
いたのですがこれほどの高性能バイクだったとは！

goo恐るべし。

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:17:23 ID:AmXwlANW

>>533
馬力はさすがに間違いだろ？

537 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:18:45 ID:c9Jet9p2

バンディット２５０ですが
チョーク無しでエンジンがかかります
ガソリンが濃いのでしょうか？
それとも、今の時期はこんなもんですか？

538 ：4ep帰省中：2007/07/21(土) 23:22:06 ID:QLRwEOoz

>>537
何らかの理由（エアクリーナのつまり、油面上昇）等で
濃くなっている可能性はありますが、書き込みの内容だけで
判断は出来ません。

正常であってもチョークなしで冷間始動が可能な固体も
ありますから。

燃費が異常に悪かったり、プラグが被るなどの異常が
なければ、エアクリーナを清掃するなり交換するなりして
様子をみられてはどうかと思います。

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:24:19 ID:c9Jet9p2

>>538
なるほど、ありがとうございます。
今の所以上はないので、個体差かもしれません。
しばらく様子見てみます。

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:24:49 ID:EfZSrWsW

オレもちょっと気になるなぁ。
中古のニンジャなんだけど冬でも今でもセルボタン押すと

キュルボン！・・・ゴゴゴゴゴゴ・・・・

なんだよなぁ。プラグも見たし走っても問題ないんだけど、始動時には
チョーク当たり前っていう書き込みと、知り合いのZZRが新車なんだけど
これは

きゅるるるるるるる・・・・　ヴォン！

なんだよなぁ。別に気にすることないかな？

541 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:26:35 ID:EfZSrWsW

ありゃスマン。元にレスついてるね。
個体差かぁ。気にしすぎかな。プラグをマメにチェックして様子みます。

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:27:25 ID:bDjP5pHR

今まで9台ほどバイク乗り継いできましたが、この時期にチョーク引かなければならなかったことはありません
濃い人生なのでしょうか？

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:30:27 ID:gS9TfTba

若いと濃いんじゃね？

544 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:50:53 ID:xq/45lmk

>>534-536
バイクも見かけによらぬ物、かもよ。w
このスペック通りのエンジンで乗ってみたい。ww

545 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:57:47 ID:bDjP5pHR

70ps/9,000rpm
だな
ZX-4と同じくらいか…

546 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:26:37 ID:goaWDVdu

髪金、爆乳で足が長くて尻が垂れてなくてアナルで感じられてSEX大好きな
白人と付き合いたいのですがどうすればいいでしょうか？
ロシアンパブで女の子を口説いても愛が感じられませんし
やらしてもくれません
私を愛してくれて淫乱でスタイル抜群の白人女性をGETするには
何をすればいいのですか？
ご教示お願いします。

547 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:28:50 ID:4yfJd64x

>>546
女心をつかむには、くどく努力とまめさだそうです
まずは口説き落とすところからでしょうが、言葉の壁は越えられますか？

548 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:41:20 ID:WqsvMEi1

>>546
望む条件に全て合致していて
喪前にゲットされてもいいと思ってる娘を探せばいい。
アッと言う間に落ちる。

549 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:16:29 ID:7Bp3mVN9

SR400の02年型です。
フロントブレーキでのブレーキランプが点灯しないんですが、ハンドル交換をしてしばらく経ってから気がつきました。
マスターシリンダーのスイッチかと思っていますが他に考えられる原因はあるでしょうか？

550 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:32:18 ID:G18vx8fh

>>549
配線の断線やコネクターのつなぎ忘れ、接触不良など

551 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:34:43 ID:xRLx5wsu

＞マスターシリンダーのスイッチかと思っていますが
スイッチの交換の前に断線を疑ったほうがいいと思う。
テスターで回路の導通をチェックしてみようZE。

552 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:51:11 ID:7Bp3mVN9

<<551
ありがとうございます。
テスターは持ってないんでバイク屋ですね。
バイク購入後の初トラブルなので値段とかもよく聞いてみます。

553 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:21:00 ID:+/r0HplG

１８歳で大型二輪免許を試験場１発でとったおれってすごい？

554 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:44:41 ID:WqsvMEi1

>>553
すごいよ。
勘違いが。
免許の取得方法なんかどうでもいい。
すごいのは
日本の都会の公道を毎日のように走っていて
一生無事故無違反無転倒で過ごす事。

555 ：554：2007/07/22(日) 02:46:18 ID:WqsvMEi1

○　一生無事故無違反無転倒で過ごして老衰で人生を終える事。

556 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:30:15 ID:9wFlZ87A

質問なのですが、東京から高崎まで下道で行くときに、
深谷バイパスを直進してそのままＲ１７の旧道に戻って、狭い１車線の国道を道なりに高崎まで行くか、
それとも深谷バイパスの途中から上武道路に入って北上し、Ｒ５０で前橋に着いてから高崎に行くのと、
どちらが早く着けるでしょうか？

なおゴールは高崎市のＲ１７がＲ１８と交差する君が代橋でお願いします。

557 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:49:47 ID:DGvcIkp+

関西、大阪で、二輪講習会って
どこでやってますか？

558 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:55:11 ID:si9XSfic

>>556
時間にもよるのだけれど、昼とかに行くのだったら
一車線の国道を直進した方が良いよ。
上武道路からだと回り道になっちゃいます。

559 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 08:13:00 ID:9wFlZ87A

>>558
ありがとうございます。
>>556では書き忘れていましたが、平日の昼間に行こうと思っています。
東京を朝９時前出発で深谷～高崎あたりを通過するのは１１時前後になるかと。

560 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 08:53:59 ID:0psGjhXI

>>557
門真の試験場で月１やってますよ。先着順受付。

561 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 09:24:26 ID:YYDvCc0v

私はバイク歴6年目で、先週からやっとバーンナックル練習してるんですけど、最初の踏み込みが甘いのか気が青く出ません。黄緑色になってしまいます。
クラックシュウートやバワーダンクは上手くできるんですが･･･何か応用できるコツがあれば教えてください。

562 ：５５７：2007/07/22(日) 11:07:53 ID:DGvcIkp+

>>560 ありがとうございます
問い合わせてみます

563 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:34:10 ID:Te/aqW4o

SFC版FFVのオメガと神竜を簡単に倒す方法を教えて下さい。

564 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:39:33 ID:XymDVa2r

魔法剣ｻﾝﾀﾞｶﾞ　みだれうち

565 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:07:29 ID:YYDvCc0v

>>561
俺の予想だと、気が溜まってない可能性がある。ちゃんと通常攻撃で気を貯めてから撃て。
もしくは、愛車の燃料残量と、プラグの被り無いかとかそこら辺も踏まえてもう一度見せてくれ･･･お前がNO.1だ。よくその年で撃てるようになった･･･

566 ：496：2007/07/22(日) 12:41:23 ID:1L+2WDSl

>>496ですが、
この画像で分かりますでしょうか？

ttp://up.spawn.jp/file/up35075.jpg

567 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 12:51:08 ID:gw8AV4Tw

>>566
その部品をはずしても特に何かもれたり外れたりする事は
ないはずです。

ただ機種によっては始めにシフトリンケージを取り外す必要が
有ります。

今後ご質問の際は始めに車種を明らかになさることを
強くお勧めします。

568 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:00:46 ID:aPxGQo/k

無いけど…外す理由も無い様な…

569 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:19:23 ID:WqsvMEi1

>>566
何をしたいか知らんが
カバーごとき、見てもわからず、ビビって質問するなら
喪前が触ると取り返しが付かない事になるぞ。
見た目は元通りに出来ても走行中に外れて大事故、とかな。

570 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:27:58 ID:8US6/6sE

>>567
君、帰省中くらい家族とまたーりしてたまえｗｗ

571 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:30:13 ID:WqsvMEi1

>>570
何気なく見てたが・・・確かに。w

572 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:32:31 ID:WNXPNOu7

普通スタイルとクラシックスタイルとでは、どう違うんですか？

573 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 13:36:33 ID:gw8AV4Tw

>>570
祖母の法事が終わったので暇しているので。
今晩の夜行バスで自宅に向います。

>>572
大雑把に言えばディープフェンダー、鍍金部品多数、
フォークカバー装備、サドルタイプシートなどを
装備するとクラッシック風の外観になります。

どのような組み合わせをするかは各メーカーの
考え方次第ですね。

574 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:37:30 ID:WqsvMEi1

>>572
何を基準に"普通"なんだよ。w
ゆとり向けに脳内変換すると
時代の流れに合わせて進化しているのが普通。
機能性を無視して昔のままなのがクラシック。

575 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:38:27 ID:WNXPNOu7

>>573
ありがとうございます。
いろんなものを装備したものがクラシックってことですか？
初心者過ぎるので、もうちょっと勉強します･･m(_ _;)m

576 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 13:40:35 ID:gw8AV4Tw

>>575
難しく考えず、無印のドラッグスターとドラッグスタークラッシックを
並べて見て、違う外観部品を見比べれば大体分かりますよ。

ただこれはあくまでヤマハの考えるクラッシックスタイルですので
全部のメーカーが同じ解釈をする訳ではないと言うことです。

577 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:45:28 ID:WNXPNOu7

>>574
わかりません。
それではクラシックスタイルじゃないスタイルは何と呼ぶんですか？
何も分からなくてすいません

>>576
部品の違いなんですね～
てっきり外見が違うものだと思ってました･･･

578 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 13:50:04 ID:gw8AV4Tw

>>577
>違う外観部品を

このように書いてある通り、当然違ってくるのは外観（外見）です。

また最近の低く、長いアメリカンのスタイルはドラッガースタイルと
呼ばれたりクルーザースタイルと呼ばれたりします。

579 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:52:11 ID:WNXPNOu7

ちょｗｗ
俺どんだけ低脳

>>578
ありがとう
よくわかんないから雑誌とか読んで見ることにします
ｵｽｽﾒの雑誌は？

580 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:55:17 ID:OkJHOYQt

つ【おかあさんといっしょ】

581 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:58:24 ID:WqsvMEi1

>>577=579
今風に言えばネイキッドだ。
他にバイクの使用目的や形によって
ツアラー・オフロード・モタード・アメリカン・スーパースポーツなど色々ある。
ただし、呼び名は時代と共に新しくできたり変わったりする。

雑誌の前に辞書を見ろ。
ttp://dictionary.www.infoseek.co.jp/?spa=1&sc=1&se=on&lp=0&gr=ml&qt=%A5%AF%A5%E9%A5%B7%A5%C3%A5%AF&sm=1&sv=AL

582 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:11:03 ID:jmGpqGkj

>>579
どの雑誌でもいいと思いますが、タンデムスタイルはビギナー向けです。

583 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:36:26 ID:/VnA225K

>>482
チョイノリは捌けましたが、セニアカーが余ってますorz

>>484
それはいい考えだネ。今日も結局ＧＡＧで出勤して、
FCR32φ(最高速仕様)から28φ(通勤快足)に戻したよ････

>>490
まず試験場に行って教官に｢バイクに乗りたいんです｣と
言えば教官がアドバイスをくれる筈。
138cm82kgのリトルピザでもZZR1100(C3)乗ってる香具師いるぞ。
エンジンかけて、ギア入れて、クラッチ放しながら飛び乗るんだ。
なかなかできることじゃねぇぞ。諦めないのは大事だね。

584 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:49:30 ID:twP72DIW

対向キャリパーの上に付いている金属の板みたいなのって外しても問題ないのでしょうか？
何かボロボロで汚くなってきたし、無い方がパッドの残量見易くないですか？
もしや鳴き止めですかアレ？

585 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:52:20 ID:DKhmie++

>>584
藻前様の表現では良く判らんけど、多分鳴き止め&残量が無くなった時に
ディスクと接触して鳴いて知らせるプレート

586 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:10:47 ID:ev6gkQCe

>>585に追加
あれはパッドのカスの飛散防止も兼ねてる＝だから汚れる
レーサーではついてないことが多いけど
それは１レース毎にパッドのアライメントをしっかりとってるし、
新品に換えるし、分解掃除もするから。

要はメンテフリー用の快適アイテムの一つだから
取るんなら自己責任でこまめなメンテを。

587 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:11:49 ID:1WiWkTd/

>>584
蓋みたいな感じでついてる金属板なら
パッドががたつかないように抑えてる板。
それが無いと低速走行時にパッドがカタカタ鳴る。

588 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:52:53 ID:6Mixts2I

>>585-587
みんなありがとう。
素直に新品の金属板を部品注文してくる。

589 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:07:13 ID:94f7rQ6J

GB250です。
シフトロッド（エンジンとシフトペダルの間にあるあの長いやつです）の
長さ違い、ノーマルより長いものがないか探しています。
調整幅よりもっと長くしたいのです。

片方が逆ネジなので、ダイスで自作というわけにもいかなそうです。
アジャスタブルのものだといいのですが。
太さは5mmだと思います。どこかで手に入らないでしょうか。

590 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:16:37 ID:3Ikui93o

>>589
(自分で逆ネジ山ダイス買って切るか、逆ネジ山ダイス持ってる所｛街の鉄工所さん等｝で切って作ってもらうほうが早いとは思うが)
メーカーを超えて、
色んなバイクのシフトロッドを見て合いそうな物を探す。

※体験例
　・RZ350にRZ125エンジンを積んだ時、同じ様に長いシフトロッドが必要になり、TZR250Rのを流用した

591 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:28:40 ID:94f7rQ6J

>>590
逆ネジのダイス、売っているサイトがあれば提示ください。
また、一般的な個人が、「色んなバイクのシフトロッドを見て合いそうな物を探す」のはどうすればいいのでしょうか。
私はバイク販売店の店員では有りません。

592 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:35:18 ID:PC1v4n0P

>>591
シフトロッドはずしてバイクやにもって行って展示品と見比べるとか。

593 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:09:25 ID:D6o93JRs

CB400SBのローシート装着した場合の足つきは身長150センチの女でも大丈夫でしょうか？

594 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:24:33 ID:4yfJd64x

逆ネジアダプターを買ってみるとか

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:26:57 ID:uJ0VM7sW

>>591
ﾚｯﾄﾞﾅﾝﾄｶみたいな量販店なら舐めまわすように車体を見てもそう嫌な顔はされないと思うし
個人経営でも懇意のショップがあれば事情を話して見せてもらうとかできるんじゃまいか
とりあえず回答者に喰ってかかるのは筋違い
>>593
座高と体重にもよる。性別は関係ない
多少足つきが悪くても腰をずらすとか車体を深めに傾けるとか
工夫と気の持ち方次第でどうにかなるもんだよ
股下とシート高が何十cmも離れてるなら別だけど。

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:30:13 ID:WqsvMEi1

>>589
ロッドは片方が逆ネジが多い。
つか、調整の仕組みを考えればわかるだろ。
バックステップのメーカーに聞け。
各社から色んなサイズがアフターパーツとして山ほど出てる。

>>593
足付きの良し悪しは高さだけではない。
影響が大きいのはシートのエッジの形状や太ももの太さだ。
つま先だけで大丈夫な人もいる。
喪前の股下事情や「大丈夫」なんか誰もわからん。

597 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:51:25 ID:3Ikui93o

>>591
真面目な話、
わたしだったらダイス1個通販で買ったりしないけど。
（送料がもったいないよ）
イエローページ見れば、
市クラスの街ならば工具商さんの1軒もあるだろうから、
そこで対話しながら間違いの無い品物を注文して買うけどね。

流用にしたって、
基礎知識がある程度あれば見当が付くし、
見当が付かなければ、
それこそ>>595さんがおっしゃる様に、
メジャーとノギス持ってお店に事情話て居座るｗか、
やはり事情話てパーツリスト見せてもらってそこから推定するけどね。

598 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:03:35 ID:TSDZW1SM

クラッチ純正新品に交換した場合慣らし運転は必要でしょうか？また距離にして何キロくらいでしょうか？その他注意点などあれば教えてくださいよろしくおねがいします

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:06:59 ID:WqsvMEi1

>>598
バイクのクラッチは1種類ではない。
機構しだい。

600 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 20:07:21 ID:gw8AV4Tw

>>598
今までの経験でクラッチ周りの交換で
いわゆる慣らしが必要と聞いたことはありませんが、
気になるなら始めのうちは丁寧な運転を心掛けて
下さい。

また貴方の仰るクラッチが湿式もしくは乾式多板なのか
自動遠心なのか分かりませんので今後ご質問の
際はせめて車種を明らかになさってください。

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:09:55 ID:4yfJd64x

慣らし運転と言うより、不具合が出るかどうかを慎重に見極めるため
数日は静かに乗るべきだと思うんだけどね
ネジのたぐいだって、一度ゆるめると振動でゆるんだりするし
オイル滲みがあるかどうかとか、見ておきたいところもあるでしょ

基本的に慣らし運転は、カムやピストン、シャフトやギアといった
哲同士の摩擦が多く発生する部分の面が削れてくる過程を
出来るだけ負担かけずに過ごして欲しいという理屈で推奨されてるから
過程車で部分だけの新品交換だったら、数日不具合がなければ
普通に使って大丈夫だと思うよ

602 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:10:03 ID:8US6/6sE

>>593
たぶんだけど、ローシート＋フォーク突き出し量最大＋シートの前側に着座で何とかなりそう。

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:16:35 ID:aPxGQo/k

ﾂﾗｰﾃｯｸﾏｳﾝﾄにてｶﾞｰﾐﾝのGPSを着けているが乗らない時には接点やｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの
劣化を考え、外した方が良いのだろうか？（ｷｰ付きなので盗難の心配は不要）

>>591
＞逆ネジのダイス、売っているサイトがあれば提示ください。
ｸﾞｸﾞれｶｽ

＞一般的な個人が、「色んなバイクのシフトロッドを見て合いそうな物を探す」のはどうすればいいのでしょうか。
ﾊﾞｲｸ乗りの友人知人が一人も居ないのか？
ﾊﾞｲｸを買った・整備してもらっているﾊﾞｲｸ屋に聞く事も出来ないのか？
近所にﾊﾞｲｸ屋も無いのか？

>>593
性別はどうでもいいだろ
それに大丈夫かどうかはお前次第だ
足が着かなくても乗りこなしてる奴も居ればべったり着いてもｺｹるﾊﾞｶも居る

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:21:51 ID:4yfJd64x

>>603
ﾊﾞｲｸ乗りの友人知人が一人も居ないのか？
外したきゃ外せ

まねしてみました

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:24:33 ID:94f7rQ6J

☆夕立親切な奴が土砂降りを恨みながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

↑なんのためのテンプレだか。もう来ねえよ

606 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:29:08 ID:4yfJd64x

>>605
いや、だから、逆ネジミラー用のマウントじゃダメなの？

607 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:30:09 ID:uJ0VM7sW

>>603
一応精密機械なわけで、雨に当てないほうがﾍﾞﾀｰなのは言うまでもなし
3行目以降については>>1読んでくだちい

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:31:38 ID:9VFWfD2L

加速力を強化したいので、
ドライブ側スプロケだけ、純正外の丁数が一つ少ないのに変える、という方法はダメですか？

ドリブンとチェーンは純正です。

609 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:38:11 ID:N4UYJrea

イエローコーンのyb-7109が欲しいんだけど
近くのショップじゃ売り切れで通販しか入手手段がない…
試着もできないんでどのサイズを買うか迷ってるんだけど

俺のスペック：175ｃｍ54ｋｇ

なんだけど、どのサイズが一番いいかな？

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:39:18 ID:UzHAqlQw

>>608
いいですよ。
でも、ドリブンを大きくした方が、メリットは大きいです。

減速比を細かく設定できる。
チェーンへの負担が少ない。

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:06:26 ID:ne/L1X4a

LEDナンバー灯がすぐ球切れするんですけど、
球切れしにくいオススメなヤツありますか？

612 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:13:01 ID:3Ikui93o

>>606
径が合わんでしょうｗ
（シフトロッド：6mmくらい/ミラー：10mm）
　
今思い出したけど、
昔 “ バイクに詳しい先輩 ” のやっぱりRZ250で、
O&T（いや、単に “ 小川単車部品 ” なんだけどねｗ）のバックステップを付けた時、
同じくロッドが届かなかったから、
シフトロッドを真っ二つに切って正ネジを切って、
あいだを高ナットで繋いで伸ばしたりしていたっけ。
（逆にブレーキロッドは短くする必要があったから、MVXから流用したって言ってた）

つまり、『悩んだり妬んだりする前にやってみろ』って事かな。

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:18:48 ID:ev6gkQCe

>>611
買ってる奴の規格があってないんじゃないの？
ＬＥＤのランプは相当長持ちするよ。ふつー。

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:22:06 ID:K2UM85KV

ミラーの棒の表面にサビが出てきました。
サビを取る場合、耐水ペーパーで擦ればいいですか？

棒の所は、つや消しブラックの塗料が塗ってあります。

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:34:50 ID:UzHAqlQw

>>614
擦った後は、錆止めを塗布してください。

616 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/22(日) 21:47:24 ID:WmRoqXyR

>>613　電装系の電圧をチェック汁。　普通はＬＥＤはそんな簡単には焼き切れない。
粗悪品は別として。　普通のバルブでも球きれ頻発しなかった？
あるいは発電機直結タイプの場合、ＬＥＤにすることによって負荷が小さくなり
それによって電圧が必要以上に高くなってしまっていると言うことも考えられる。
この場合はあきらめて素直にノーマルバルブにするしか無かろう。
ダミー抵抗をかますという手もあるけどそこまでしてＬＥＤに執着する意味もない。

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:22:06 ID:cEXb05iR

マッドマックスのグースが被っていた二つホックの
チンガードが装着可能なヘルメットの製品名はわかりますか？

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:23:27 ID:QcbLKeSn

今日久しぶりにバイク乗ろうと思ったんだがエンジンかからなかったんだか理由はなんですかね？

619 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:29:24 ID:HdGENn1D

誰かビアケースバイクのキット買える所しらないかな？

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:29:54 ID:97d/vglI

バイクツーリングに使用できる無線（トランシーバー）を
購入しようと思うんですが・・・

使用場所は北海道の道東、台数は２台。
メット装着時に利用できるもの、アドバイスお願いします。(*_ _)

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:32:22 ID:ze5oQ586

>>618
燃料が入ってない
燃料コックがOFF
フロート室内がガム化している
プラグが死んでる
セルモーターが死んでる
バッテリーが死んでる
キャブ、FIの異常
…etc

622 ：4ep帰省中：2007/07/22(日) 22:32:41 ID:gw8AV4Tw

>>618
セルが回らなかったのならバッテリー上がりを疑いますが、
始動不能の状況が分かりませんので何ともいえません。

本当にアドバイスが必要なのでしたら、最低でも
セルが回ったかどうか、燃料が入っているのかどうか、
キルスイッチはrunになっているのかどうか、ニュートラル
ランプが点くのかどうか、スクーターならブレーキを握って
ブレーキランプが点灯するのかどうか位は明らかに
なさって下さい。

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:33:06 ID:UzHAqlQw

>>618　バイクが壊れている。

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:35:43 ID:1v/6cznu

>>611
他の方々も言ってるがLEDはそう簡単に切れない物だ。
原因としてライト類が交流電流になってる車種があるかも。
LEDは当然ながら+と-が決まっているので交流に付けちゃうと
逆向きに電気が流れるときに結構な負荷になって切れやすくなる。
LED使用をあきらめるか、抵抗を入れて負荷を減らすか
配線の元を加工して直流にするか・・・って事になりそう。

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:38:12 ID:tTQWVDr1

CB400SFで80km/hでハンドルから手を離すとハンドルがブレだすんですが
これは異常でしょうか？
もし異常なら原因はステムボルトの緩みくらいでしょうか？

626 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:41:41 ID:ToXXsAcr

>>618
何に乗っているかで話は大分変わってくるので、バイク名だけは書いておくと見てる人は回答しやすくなるよ。
キャブなのかＦＩなのか、バッテリー付きかバッテリーレスか、キックなのかセルなのか、マシンによる傾向などの情報がそれで分かるから。
同じバイクに乗ってる香具師がいればいい答えやすくなる。

また症状の詳細を書くと、より的確な回答を得られると思います。

そのままだとバッテリーなのか電装なのか、ガソリンのせいなのか燃調のせいなのか判断できないお。

627 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:42:34 ID:WqsvMEi1

>>625
異常。
フレームのゆがみ・ホイールベアリング死亡など
フロントだけではなくバイク全てに原因が存在する。

628 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:49:59 ID:a+Z21+Qh

オーリンズリアサス強く(固く)しすぎでコーナーリング中の段差とかでぽんぽん跳ねる感があります。
がしかし、軟らかくすると停車時に跨がったまま爪先のみで取り回しするときに体重がかかるといちいちぐにゃぐにゃ沈むのが嫌なのです
どうすりゃいいですか？
モノサス、別体タンク、イニシャルコントローラー、下側にもカチカチ動かすダイヤルあり、青いナットで車高調整もできるやつのようです

629 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:51:49 ID:WqsvMEi1

>>628
痩せろ。

630 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:52:07 ID:7r1Sr6y8

車用のホーンをバイクに付けたいのですが、
箱の裏の適合表に「二つのホーンに二本の線が来てる場合」と
「一つのホーンに二本の線が来てる場合」があるんですが
どちらを参考にすべきですか？

631 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:53:48 ID:WqsvMEi1

>>630
自分のバイクと同じ方。
どちらも当てはまらなければ小学生の理科の教科書を読め。

632 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:58:21 ID:+/r0HplG

気持ちよく走っていて信号待ちで車に乗ってるカップルやバカスクに乗ってるやつに笑われたらどう対処すべきですか？

633 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:59:02 ID:a0t9/D2t

>>628
コーナーでポンポン跳ねるのと、取り回し時の感触と
どっちが大事かって事なんじゃないの？
リヤが跳ねても別に怖くないってなら固くても良いんじゃん。
まぁサスは固たけりゃ良いってモンではないから
イニシャルも含めて色々試してみれば良いと思うけど。

634 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:01:01 ID:a0t9/D2t

>>632
一緒に笑え。

635 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:01:13 ID:WqsvMEi1

>>632
間違いなく自分が笑われていて
どうしても気になるなら
何故笑っているか聞けばいい。

636 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:02:30 ID:Sd4fsO7b

>>625

距離走ったタイヤでもそうなるし。

637 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:05:28 ID:4yfJd64x

>>634
(･∀･)ｂ

638 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:06:50 ID:3Ikui93o

>>634
ﾆﾔﾘ（中の人：大村千吉

639 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:10:08 ID:qjj1sSFg

>>628
プリロード、圧減衰、伸減衰、車高調整機能つきだろうから、
すべての機能を使ってベストを探れ
『固くしすぎ』って言うくらいだから、一箇所しか設定いじってないだろ？

はねるなら伸減衰（下にあるカチカチダイヤル）を弱めれ
アクセル開けたときに挙動がおかしくなるようなら弱めすぎ

640 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:15:06 ID:SzRIurWH

友人の原付と俺はバイクでのんびりと海沿いの道を走っていたら友人の高校時代の
先生と出くわした。友人と先生は少しお喋りしていたのだが、その先生は突然俺のバイクを
みて近寄ってきた。するとその先生、俺に一言も断らずに俺のバイクに跨ってバイクの
サイドスタンドを解除した。そのままサイドスタンドをだしてバイクを降りた。
俺とその先生は全く初対面なのに。
おれは嫌な気分になったのでその友人に後から先生の文句を言ったらだまれ！！と
怒られた。

知らない人に勝手にバイクに跨られたら怒りますか？

641 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:16:08 ID:XymDVa2r

普通乗せません

642 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:16:25 ID:K2UM85KV

>>615
分かった、ありがとう。

643 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:18:24 ID:cq3p9qrz

>640
勝手に跨らせたお前が悪い。

嫌なら直接本人に言うべき。

644 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:28:26 ID:uJ0VM7sW

>>640
普通は怒る、な
その辺に置いといた携帯電話を赤の他人がかっさらって見始めたら止めるだろ
跨った時点でその先生に抗議しなきゃいけなかったんじゃまいか

漏れは一部始終を見てたわけじゃないからあんまり無責任なことは言えないけど。

645 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:33:36 ID:5LeMwW7z

>>485
素直にセパハンは？答えにならなくてすまん

646 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:44:16 ID:LvKvgm6V

オーリンズのサスがオイル漏れしてフニャフニャなんですが、
バイク屋に頼んでオーリンズに修理に出してもらえば新品同様になりますか？

何故かバイク屋は修理の話を一切出さず新品の話しかしません
修理では不都合があるのかそれとも単純に修理より新品の利点があるからなのか…
だとしても修理代金の3倍の値段の価値があるとは思えない

647 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:45:24 ID:WqsvMEi1

>>646
XJ純正のヤマリンズなどOH不可能なモデルもある。

648 ：647：2007/07/22(日) 23:46:27 ID:WqsvMEi1

○　XJ純正(年式による)のヤマリンズなどOH不可能なモデルもある。

649 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:47:34 ID:LvKvgm6V

>>647
そうなんですか？
車種はXJR400です。
XJって事は同じ系統だからそうかも知れないですね…

650 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:54:37 ID:HcL1P2Ov

>>649
XJに純正でヤマリンズがついてたことなどありません。

なので、上の人が言ってる「XJ」はXJじゃなくてXJRのお話だと
読み替えてくださいね。

651 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:55:49 ID:WqsvMEi1

>>650
すまん。
XJRだった。

652 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:11:13 ID:rSwjV7OM

バイクが欲しいので以下の条件に当てはまるようなバイクを探してたら何故かジェベル200にたどりついてしまいます。他にないのでしょうか？

国産。
250ccｸﾗｽ。
キック付き。
キャリア付き(後付け可)。
110km/h出る。
軽い。
足付きがよい。
安い!!(中古～25万)。
街乗り～ツーリングまで。

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:11:28 ID:dJtp5CKz

みなさんトンクス！
OH可能モデルと不可能モデルがあったんですね…
とりあえずOH修理が可能なのかお店の人に聞いて見ます。

654 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:17:34 ID:dJtp5CKz

>>652
珍カスタムじゃないTW225
エンジンの頑丈さは恐らく現セロー以上
しかもヤフオクで純正パーツ一式1000円～の投売り価格

珍カスタム車も珍は飽きっぽいしブームも終了したから低走行、低価格のタマがゴロゴロ
ヤフオクで純正一式買って元に戻して乗るのもイイかも

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:18:20 ID:6aqAhnwf

>>652
DF200E ボルティtypeT

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:23:11 ID:gvMYFP69

>>652
旧セローやシェルパだって有るやろ？
XR250だって足つき悪いと思わないが、XR230だってある。

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:33:04 ID:GYPb9vZm

>>656
旧セロにオプションのキックスターターがあることはあまり知られてなかったり。
シェルパってキックついたっけ？

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:33:08 ID:rSr+N1um

>>652
ジェベル200で110km/hでるかなぁ・・・？
いや出ないことはないが徐々に加速した上で本当に全速全開エンジンを限界まで振り絞ってなんとか
という領域だと思うよ

659 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:33:38 ID:GxSKFUA5

二気筒で一番安いバイクってなんですか？
排気量は問いません。
新車で買えるものと、中古で買えるものを教えていただけるとありがたいです。

660 ：628：2007/07/23(月) 00:34:02 ID:kd1d30Jn

>>639
いえ、一応一通り試してみました。
車高だけは光軸が変わってしまうので触ってません。

気になったのはフロントフォークも調整機能が付いているのですが
フロントとの兼ね合いもあるのでしょうか？
例えばフロントフォークが沈んで戻るタイミングとかは
リアサスも関係するのですか？

661 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:36:29 ID:gvaZHjgO

>>652
キック付きってのが激しくネックだな。

662 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/23(月) 00:39:56 ID:85r1nXDp

　何でキックにこだわるなだろう・・。
バッテリー上がりなんて怖くないのに。簡単に押し掛けできるから。

　それともキックスタートの感触が好きなのかな？

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:40:49 ID:DO/Ss5A8

>>659
> 二気筒で一番安いバイク

個体の状況次第でいくらでも安くなるべな。
ちなみに俺はエリミネーター250を納車整備ナシ現状渡しで８ﾏｿで買った。

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:41:44 ID:GYPb9vZm

オフタイヤを履いた4st200～250ccクラスのトレールで押し掛けしたことのある人間なら
あれを「簡単に」とは言えない。

665 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/23(月) 00:44:38 ID:85r1nXDp

>>663　勝った。　漏れの愛車は現状渡し５マソだった。
ネイキッド化されたＺＺＲ２５０

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:44:58 ID:6aqAhnwf

ジェベル200は俺も乗っていた。110㌔は出るっちゃ出るよ。瞬間的に130㌔弱くらいまでなら出した事ある。
でも安定した走行なら80㌔くらいで限界。

>>659
現在ホンダのCB125Tが一番安く買えると思う。今は新車無いけど。
他にもあるが、古すぎるのでこれ１択にしておく。

667 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:48:15 ID:ltFjTCoM

>>620
安く済ませるんならバイク用品店で売ってる特定小電力トランシーバー
＋ヘルメット用ヘッドセットのセットを。デイトナかタナックスが出してたと思う。
（トランシーバー自体は専門メーカー製）ただし通信距離は良くて数百m程度。

通信距離がもっと必要ならアマチュア無線機という事になるが、使う人間にも
無線機にも免許がいるので使えるようになるまでに3ヶ月はかかる（無免許で
使うと結構検挙されるし罰金は結構高い）。ヘッドセット等は結構高価な
完成品を別に買うか知識をつけて自作（改造含む）するかする必要がある。
使う人に知識があるのが前提なので交信のお作法など免許を取っただけでは
分からないところも出てくるから、手軽さを求めるなら勧めない。

携帯向けに売ってるヘッドセット（バイク用品店にあると思う）を使って、
FOMAのプッシュトークかauのHelloMessenger使うのが一番お手軽かも知れん。

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:50:06 ID:ZS687fsq

ジェベル…110km/hの時点でとっくにレッドゾーンだし
あんまり派手に回すと持病のｵｲﾙ上がりが(´･ω･`)

巡航は5000～6000回転が限界なんじゃまいか

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:50:08 ID:x/N2+pt1

>>652
＞何故かジェベル200に
て、表現おかしくないか？お前が条件限定したからだろが。

そんなお前に
つ【ジェベル250低車高仕様】

670 ：652：2007/07/23(月) 00:55:00 ID:rSwjV7OM

>>654-658 >>661 >>662 >>664 >>668 >>669

いっぱいレスありがと!!

TW225とDF200Eと旧セローですね？
他のってキックついてました？

確かに条件指定しすぎですね…すいません。

671 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:56:06 ID:DO/Ss5A8

>>665
カワサキの、あの並列2気筒シリーズの安さは異常ｗｗ

あと安いっつったらホンダのVT系(スパーダ、ゼルビスあたり含めて)か？

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:57:17 ID:x/N2+pt1

>>670
ジェベル250はネタで勧めたんじゃないんだけどな
まあ名前で嫌ったか

あとDF200Eは(ry

673 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:12:51 ID:GYPb9vZm

>>670
旧セロに標準でキックついてた（＝セルついてなかった）のは15年以上前。
その後のモデルは元からついてるわけじゃないから気をつけてね。

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:17:38 ID:rSwjV7OM

>>673
そうなんですか…。

じゃ選択肢はジェベル200かTW225くらいですか…

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:19:40 ID:vf4tEbT/

>>667
有難うございました！
流石に免許取るまでは時間が無いので市販品で考えて見ます！

676 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:58:05 ID:oG1eTUET

GSX400Sｶﾀﾅで今日昼間40キロくらい走って夜帰ろうとしたらふけあがり悪く、アイドリングもしません。かぶり以外の原因はありますか？

677 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:04:05 ID:J5OeX0TS

>>676
エアクリーナー詰まり・外れ
ジェットの脱落
チョーク機構の戻り不良
プラグコードのリーク

かぶり以外の原因ということですが
上記４点に原因があった場合目で見てわかる状況は
プラグのカブリです

プラグがかぶったからふけ上がりが悪くなったのではなく
プラグがかぶるような要因があってプラグがかぶった結果
エンジンのふけ上がりが悪くなるということです

ですからプラグのかぶりは原因ではなく結果です

まず始動三要素の確保がされているか確認してください

678 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:05:32 ID:9konPJwR

マフラーの音を出来る限り小さくしたいんですが何か方法はあるんでしょうか？
バイクはzeal、改造等はしてません

679 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:08:19 ID:uEwphswF

くだらない質問でごめんなさい('A`)
4発の400ccネイキッドにショート管をつけると加速は上がりますか？
ちなみに珍じゃないです><

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:08:56 ID:ZIQG5TRD

今、住民票は神奈川にあるんですが
バイク買うのは他県でも買えますか？
他県のナンバーが良いのですが・・・。

681 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:14:35 ID:yIiGCKwY

>>678
純正で十分静かな部類だと思うけど、それ以上となると難しい。
社外マフラーでは音量が上がる物ばかりだからね。
マフラーに詰め物して口径を小さくしても良いんだろうけど、
そうるすとパワーダウン必至で乗りづらくなるカモよ。
いっそバイク止めて自転車にするってのはどうだろうか？

>>679
上がらない場合もあります、抜けが良くなってトルクはスカスカ。
常にブン回してないと十分な加速を出来ないような特性になる可能性も。
単純に加速だけで良いなら、スプロケを加速側に振ってみるのも良いかと。

682 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:15:19 ID:J5OeX0TS

>>678
純正以上の消音効果を求めるのはあまり現実的ではありません
Zealですとそろそろ車齢も高くなっていますから
今ついているマフラーの消音効果が低くなっているかもしれません

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:17:45 ID:J5OeX0TS

>>680
バイクの登録は基本的に「住民票がある場所での登録」です
したがって他県ナンバーが良いからという理由で登録はできません

ただし、原付など125ｃｃ以下のバイクに関しては各自治体の判断で変わります

公共料金の領収書で所在証明としナンバーを交付するというものです
たとえば学生が親元を離れて大学の近くに住む場合などを指します

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:19:52 ID:m509m3sN

>>679
ショート管をつけて、しっかりセッティングだしてると仮定、吹けがよくなってトルクが落ちてるので停止からの加速は悪くなる。ある程度回転数がある状態からの加速はその分よくなる。

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:19:58 ID:J5OeX0TS

>>679
加速というのはどの段階の加速を言っているのでしょうか
ショート管に限らず抜けの良すぎるマフラーを取り付けると
排圧が低下して発進加速能力が下がるものもあります

加速を良くする方法はスプロケットの歯数変更などでも対応できますから
参考にしてください

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:22:03 ID:J5OeX0TS

>>680
追加

買うのはどこで買ってもかまいませんが
登録は住民票のある運輸支局管轄でとなります

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:23:54 ID:rSr+N1um

>>680
他県でも買える
神奈川在住ということで説明すると、川崎市民が大田区や世田谷区のバイク屋で車両を買う
というのは十分にありそうなことだというのは分かるだろ

でもナンバーは居住地のナンバーになる

大阪に住民票を置きつつ月の半分は東京で起居してそちらで主に使う車両を買う
という場合には大阪のナンバーではなく東京のナンバーがとれるかもしれん

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:29:45 ID:9konPJwR

>>681　>>682
レスありがとうございます
結局純正が一番ということですね、ありがとうございました

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 04:13:33 ID:m5fLeNqN

なぜスーパーモタードのマシンは舗装路しか走らないのに
オフロードタイプのフロンドフェンダーのままなのですか？
概観上も機能的にはオンロードタイプのフェンダーにしたほうが
いい気がするのですが…。

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 04:35:23 ID:LahC7QpM

今日、友だちのＣＢ４００ＳＳに乗せてもらった後、自分のグラストラッカーに乗ったら
、なんだかＣＢも単気筒のくせにシルキーというか
むしろグラストラッカーのエンジンががさつに感じました
これは、ホンダと鈴木のエンジン力の差なんですか？
それとも、うちのグラちゃんのメンテ不足なのかしら？グラストラッカーてこういうバイク？

日産のシーマに乗っててさ、初めてバイクにのったとき（ＣＢ４００ＳＳなんだけどね）、なんてバイクってがさつでうるさくて振動があって‥
って思ったのね
Ｖ８エンジンはスムーズで振動なんて微塵も感じさせないし

でも今日ＣＢのあとグラストラッカーに乗ったら、シーマとＣＢくらい違うわって思ったの！
これってどーなの？

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:35:00 ID:/P+0GNpg

>>611
LED自体の球切れは無いが、LEDとそれを結線している電路が
あまりにもお粗末な製品も一部存在する。昔の1○kn○t製とかで経験済み。
それらは単気筒のｵﾌ車やﾓﾀ車では覿面に点灯しなくなる。振動で中の電路が断線してしまう様だ。

なので、切れてしまう製品は粗悪品とまではいかなくとも「振動対策が十二分にされていない」
ものである可能性が高い。今後は同じﾒｰｶｰのもの、同じものを導入しない事をお薦めする。

で、肝心の回答だが、具体的な製品名を挙げられなくて申し訳ないが
見た目で構造が簡単なもの、電線が太いものが良い。

個人的にはﾅﾝﾊﾞｰ灯は普通の電球ﾀｲﾌﾟの方が結局ﾄﾗﾌﾞﾙが少ないので好きだ。

>>620
多少距離が離れていても使いたいならｱﾏﾁｭｱ無線。そうでないなら特定小電力ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ。
ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰは信号のﾀｲﾐﾝｸﾞで二台が逸れたりした時に心許ないので個人的にはｱﾏ無線を勧める。
要免許だがそんなに難しくないし、ﾒｯﾄに内装するﾏｲｸ・ｽﾋﾟｰｶｰも売っている。買うならｹﾝ@ｯﾄﾞ以外で。

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:37:55 ID:LTMFy0/o

知り合いに原付をうってもらったのですが廃車をしてもらうまえに連絡とれなくなったのですが登録したいのですがこの場合廃車証明はどぉせばいいのですか？

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:43:57 ID:iZZUfbd7

>>692
警察署に行って、ありのまま正直に話す。
そうすれば、必要な書類を用意してくれるよ。

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:53:46 ID:/P+0GNpg

>>679
乗り辛くなる事はあっても加速は上がらない。音で上がった様に感じているだけ。

>>680
可能。ただ、他県で買ったからといって他県ﾅﾝﾊﾞｰにはならないので注意。

>>689
お前さんが言ってるのはﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰのｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟとﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟの違いの事か？
そうだとすればｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞのﾚｰｽを見れば分かると思うがﾀﾞｰﾄも走る。ｼﾞｬﾝﾌﾟもする。
だからｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟでないとﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの干渉や泥詰まり等を回避出来ない。
ﾓﾀｰﾄﾞ(ｲﾒｰｼﾞ)車であるならば外観上もﾚｰｻｰと同じになるという事。

>>690
ｴﾝｼﾞﾝ力という言葉が何を指すのかは分からないが、ｴﾝｼﾞﾝの味付けというか設定が
そういうものであった、というだけ。まったり振動の殆ど無いものも作れるしまた逆も。
車輌ｷｬﾗｸﾀｰに合わせたｴﾝｼﾞﾝが載っていると考えるのが良いかと。

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:02:27 ID:/P+0GNpg

俺ってなんかﾚｽが遅いな…

>>692
今後は個人売買の際は廃車と引き換えに支払いする事をお薦めする。
で、対応としては自分の住んでいる役場で事情を話して相談。
そこで警察行ってと言われたら警察にGO。

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:05:47 ID:LTMFy0/o

ありがとうございます
車体ナンバーの石刷りとかもっいってもいみないんですか？

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:15:31 ID:iZZUfbd7

>>696
結局警察署でも、石摺りが必要になるよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:29:23 ID:/P+0GNpg

>>689
>>694に補足。「ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ」とあるがｵﾌ車のﾌｪﾝﾀﾞｰとﾓﾀ車のﾌｪﾝﾀﾞｰは微妙に違う。
ﾓﾀ車のそれの方が小さいかと思うが、それはﾀｰﾏｯｸ走行での高速走行を視野に入れている為。

で、ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰがお好みなら試しに装着してみるといい。
ﾗﾘｰﾊﾞｲｸなんかはﾀﾞｳﾝだから「絶対にありえない形」にはならないと思う。
でもﾓﾀ車はｱｯﾌﾟの方が格好良いと思うんだが…

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:22:26 ID:XfTIOzns

>>696
登録云々以前に、
『その車体の出所は大丈夫なのか？』
と言う事を>>ALLは心配しています。
ええい、もうハッキリ言いましょう、

　　『それ、盗難車じゃないの？』

という事です。
車体番号を控えて（この段階ではまだ石刷りは要りません）、
盗難届けが出されてないか、警察に相談しましょう。　

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:36:12 ID:JeKIxqcV

だいたい、原付売りつけて都合良く連絡取れなくなるような奴が
マトモとは思えないわけで・・・・盗難車を処分するのに
君に押しつけた上に売ったことにして金まで巻き上げたDQNって
可能性もあるわけで・・・ちゃんと確認した方が良いと思うよ、マジで。

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:00:56 ID:E/8HSO0g

相談なのですが
大型免許とったらGSX1300R 隼を購入しようと思っているのですが
親が「半額出してやるから400ccの奴にしろ」と言ってきました。
けどどうしても隼に乗りたいんです。
既にショップに購入の意思伝えて取って置いてもらってる状態です。
いったいどうしたらいいのでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:03:40 ID:J5OeX0TS

>>701
あなたの自由です
半額出してほしければ400ｃｃにすればよいですし
どうしても隼に乗りたければ自分で全額支払ってでも
隼に乗りたい理由があるはずですし

高い買い物ですから納得のいくバイクを買ってください

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:25:27 ID:E/8HSO0g

>>702
レスありがとうございます。
隼は燃費が悪く初心者には危険なバイクなのでしょうか？
親がやめろと言ってきた理由がこれなのですが・・・

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:53:30 ID:YzOql8A9

>>701
失礼ですが、親にどうこう言われるところを見ると、まだ自立していない年齢とお見受けします。
また、バイク暦もまだ浅いように思われますね。

で、隼についてですが、燃費は乗り方なんかに依存するので一概に400と比べて悪いとはいえません。
じゃ～、良いの？と聞かれると良いことはないでしょう。

また、危険かといわれれば、これはどのバイクもあまり変わりません。
バイクは機械であって危険かどうかはライダー次第です。

親御さんの言ってることは第三者的立場から見ると、あまり理由にならない理由です。
しかし、親御さんには親御さんの考えがあると思うので、ここは半額だしてもらって400の新車に乗ってみるのも
考えてみてはどうでしょうか？

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:54:41 ID:qzLYbP7b

いろいろ考え方があるけど親御さんははっきりいってシロウトですね。

いろんなバイクを乗った経験がある人なら、排気量で危険安全というのは
ほとんど関係がないことを知っています。

あくまでも概念ですよ。無理に突っ込み入れないでください。たとえば
原付。50cc。これは安全でしょうか？時速30km/hでも真っ直ぐ壁に
ぶつかれば即死です。隼。時速300km/h出したって事故を起こさなければ
死にません。

原付で毎年事故を起こして「不可抗力だ俺は悪くない」という人もいますし
ZZR1100で10年10万キロ無事故無違反という人もいます。

安全か危険かという点だけで言えば、むき出しの2輪車そのものが危険なので
乗らないのが一番ということになってしまいます。

親御さんがなぜ400を、お金を出してまで薦めるのか。もう一度よく話し合って
みてください。実は単に「バイクそのものに乗って欲しくないのでギミックで」と
いうこともありえます。その場合はまた別の話になります。

ちなみに燃費・・・まあたしかに良くはないはずです。

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:02:50 ID:LTMFy0/o

ありがとうございます
盗難車ではないというのは確認してあるんで大丈夫なんですが

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:20:32 ID:GDKhQcYg

>初心者には危険なバイク
これはパワーがありすぎてあんたにゃ扱いきれないよって意味じゃないかな？仮にもノーマルで後軸150馬力を叩き出すモンスターですから。
質問者のバイク暦は分かりませんが、最新SSやメガスポはラフなアクセルワークすりゃ飛べますからね。400くらいで肩慣らししなさいという意味に聞こえます。
原付だって危険なのは確かですけど、それは極論であって、使い方によっては間違いなく隼の方が危険度は高いです。
まだ自立してないようであれば親御さんの意見を尊重するのもよいのでは？

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:36:18 ID:XfTIOzns

>>706
盗難車ではないというのはどこで確認したんでしょうか？

まぁ置いておいて、
正規に譲渡された車体でも、
前の所有者名義になってる品物の名義をあなただけで変える事は出来ません。
（相手からの『譲渡の意思』を確認できる物が必要/つまりそれが『譲渡証』ということ）
どうにかしてその『知り合い』さんにもう一度連絡をつける必要があります。

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:02:11 ID:Dgicxq4q

今、ラジオで8月末で250以下のバイクが一旦生産中止になるって言ってたんだけどホント？

聞き間違えたかな？

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:09:19 ID:vymXgmF2

>>709
１２５超え～２５０以下と５０以下の排ガス規制が９月１日から施行なんで
その排気量で既に規制対応している数種類のバイク以外は全部一旦廃盤扱いです。
例外は上記の規制対応してるものと９／１付けでMCするものだけ。
９／１付けでＭＣするのって原付のトゥデイだけだったような気がするけど。

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:17:10 ID:Dgicxq4q

>>710

ありがとう！
ホントなんだね…
中古の相場あがりそうだね

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:57:45 ID:tPVI+tdl

>>701
車と違ってバイクは結構体格も関係するから、免許があるからどれでも乗れる、というわけにはいかないね。
あと大型乗るなら乗車経験も。
昔は、限定解除（大型二輪）は試験場でしか出来なかったから、中型とって経験を積んでから解除に挑む（これがクソ難しい）という方法しかなかった。

最終的どうするかはあなたの自由だけど、今までバイクに乗ったことが無い新免なら、
最初は小さ目のバイクで経験を積んでから、大きいのに乗り換える、というのが順序と思われる。

経験が無いのに無理した結果、事故に遭って、もう二度と二輪に乗れない身体になった、
怖くなってもう乗るのやめた、という人は周囲にいるぞい。

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:05:34 ID:Z/bOveWm

>>712
昔だって現実に自動二輪から取れたよ
中型限定が必要な訳じゃないから

公認教習が認められていないのは事実だが
未公認教習所は多くあったし限定無し自動二輪を
直接取った人も多い

だいたい法改正で中型限定が施行された日に合格しても
交付は1週間掛かったから
改正施行直後の1週間に試験場合格した数百人は
中型限定持っていない、制度的に持つことが不可能

714 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:15:49 ID:hpqfChiI

>>713
そんな上げ足取りしたところで何になるんだか

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:24:06 ID:Z/bOveWm

>>714
何もワザワザ嘘をついてまで説明する必要はないということ
4行目が無くても意味は通じるんだから

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:26:09 ID:M7xZ+vNp

ガスケットシートに型を移すにはどういう方法でしたらいいの？

717 ：回答者も夏休み？：2007/07/23(月) 11:28:41 ID:AS0AH4St

中免といわず中型限定
限定解除と言わずに限定無し自動二輪
練習所と言わずに未公認教習所

知ったか臭を激しく感じるが、あえて言いますまい

制度的には、中免も一発で取ることできたというだけで、数は少なかった
ウソというよりは、勘違い、知らなかっただけのことだろ

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:36:15 ID:AS0AH4St

>>716
ガスケット紙なら、オリジナルのガスケットなり、パーツなりを乗せてのぞるだけ
ヘッド等なら、パーツのエッジを利用して、ハンマーで叩いて切ってもいい

銅だったら、鉄筆でなぞって板金バサミで切ればOK

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:36:59 ID:AS0AH4St

>>718
×のぞる　○なぞる

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:38:27 ID:XfTIOzns

>>716
ワシの場合は、
ガスケットが必要な品物にインクを塗って、
それをガスケットシートにぺたんと捺して『ハンコの要領』でやるがの。

お祭りの『おかしの型抜き』をやるつもりで、
慎重に切り抜いてくれたまい。

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:55:49 ID:Z/bOveWm

>>717
時代なんだろうな
中免って何？
自動二輪（現在の大型）
自動二輪中型限定（現在の普通二輪）
自動二輪小型限定（現在の普通二輪小型限定）

自動二輪試験を受けたとき中型限定と小型限定を
持った物だけが限定解除試験になるだけで
二輪の免許を何も持っていない人は普通に自動二輪試験だったので
特別に限定解除試験が合ったわけではない。

未公認（未認定）教習所（自動車学校）も練習所も意味は同じ
自動二輪だけ未公認教習をしていた公認教習所は多い

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:02:02 ID:hpqfChiI

>>715
じゃぁ>>713も8行目以降無くたって意味通じるじゃないか。
俺は上げ足取りよりその講釈タレ薀蓄タレなとこが気に障ったんだよ。

ID:Z/bOveWmは安倍総理の事を、
いちいち安倍内閣総理大臣って言わないと気がすまないんだろうな。
大変だね。

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:02:50 ID:OLaevwla

ヴァカバットギーター

724 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:19:11 ID:8wLjSLl9

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）もちつけ
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）
　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

725 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:31:18 ID:AS0AH4St

>>721
一所懸命ググったんだね
もう恥ずかしいから消えなよ

726 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:35:54 ID:xSbHIrZ5

教えて頂きたいのですが、一昨日までセル一発でエンジン始動していたのですが、
今朝、始動しようとしたのですがさっぱりエンジンが掛からず、プラグを外して見た
ところ、全くスパークしていませんでした。
ガソリンはほぼ満タン、ヒューズ切れ無し、セルは元気良く回っていますし、勿論
キルスイッチもＯＫです。
原因は何が考えられるのでしょうか？

727 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:40:57 ID:HE9XgXdj

あれはバブル真っ盛りの頃
限定無しの自動二輪免許を一発で受けようとしたら、県公安委員会が認めた者以外は
中型限定しか受けられない、とか言われて中型限定から取らされた俺ガイル

しかし中免取った後にも限定解除落とされまくって一時断念
大型二輪が始まってから試験場逝ったら2回であっさり受かった
腫れ様ありがとう、と心からオモタ事を思いだしたﾁﾗ裏は、このｽﾚだから許してちょんまげw

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:42:48 ID:HE9XgXdj

>>726
車種判らんけど、イグナイタorコイルが逝かれたかヒューズが㌧でる

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:53:36 ID:hGIJ9cfs

>>721
｢中免って何？」で自動二輪中型限定（現在の普通二輪）
ってのが出てる時点でしっかり理解してるしww

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:54:22 ID:O1Hkun1c

イノウエガニマタのガニマタってなんですか？

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:55:00 ID:J5OeX0TS

>>726
スパークの確認方法は正しく行っていますか？
正しい確認方法であるにもかかわらずスパークしない場合は
まずスパークプラグを新品に交換してください

それでもスパークしなければ点火系統を総合的に診断する必要があり
一般ユーザーの出来る範囲を超えていると思います

また、車名と排気量を明らかにすると同一トラブルを経験した
諸兄からのアドバイスが得られるかもしれません

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:55:25 ID:xSbHIrZ5

>>728
ありがとうございます。
車種はホンダのＪＡＤＥです。
４発ともスパークしないとなると、イグナイタですかね。

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:01:42 ID:xSbHIrZ5

>>726
ありがとうございます。
スパークの確認方法は大丈夫だと思います。
それと、普段バイクカバー掛けているのですけど、昨日一晩雨晒しにしたのが
何か関係ありますかね？

734 ：733：2007/07/23(月) 13:02:56 ID:xSbHIrZ5

すみません、>>731の間違いでした。

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:05:04 ID:hGIJ9cfs

>>733
普通一晩雨さらしにしたぐらいでダメになる、
という事はあまり考えられないのだが（雨ざらしのバイクって多数あるので）
ただ、横風が強くて雨水が侵入したりするような事があれば、
>>731の書いているようにバイク屋で点火系統を総点検した方がいいかもしれません。

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:10:35 ID:c8CdD1cm

当方ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ乗りなのですが、高速道路を利用して長距離走行（東京～大阪）する予定でして、それに備えてﾀｲﾔ交換をしておこうかなと考えています。
長距離の高速走行にはﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔとﾊﾞｲｱｽﾀｲﾔ、どちらの方が適しているのでしょうか?

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:11:21 ID:J5OeX0TS

>>733
＞スパークの確認方法は大丈夫だと思います。

実際にどのように点検したかを明記してください
正しい点検方法は

１　点検したいスパークプラグをとりはずす
2　このとき点検しないスパークプラグは取り外してはいけない
3　点検したいスパークプラグとプラグキャップを取り付けて
　スパークプラグのネジ部とエンジンをしっかりアースさせてセルモーターを回す
４　中央部に安定した青白く太い火花が一本出ていれば正常
（細かったり赤かったり数本の細いスパークが出ているものはプラグの不良）

雨が悪さをしているかもしれませんがそれは故障の原因の原因であり
雨にさらしたことが原因だと断定も出来ませんし
それを考えたところでバイクが直るわけでもありませんから
適切な点検フローで順を追って点検をする必要があります

スパークが４本とも飛ばなければイグニッションコイルの
一次側・二次側の抵抗値を測定してください

適正値であれば次はシグナルローターの抵抗値を測定してください

これも適正値であればイグナイターの点検ですが
イグナイターチェッカーなどのSSTが必要になる場合もあり
現実的ではないかと思います

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:14:50 ID:HE9XgXdj

>>736
純正指定されているのと同等の種類を選んでください

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:15:32 ID:J5OeX0TS

>>736
ラジアルタイヤとバイアスタイヤは長距離高速走行などの
性能を特化させたタイヤの性能差ではありません

バイクもビッグスクーターですしレース走行や
サーキット走行をするわけでもないのでしょうから
公道を走る上でラジアル・バイアスのどちらを選択しても
あなたが体感できるような、また走りや燃費・運動性能に
直接変化があるようなことは無いと考えて良いと思います

メーカー指定のサイズで問題ありませんし
ラジアル・バイアスのどちらでも変化は無いと思います

交換するタイミングなのであれば今と違う方を履かせて
実際に何が変化したかを体験する良い機会でもあるかと思います

740 ：733：2007/07/23(月) 15:23:02 ID:xSbHIrZ5

>>737
プラグの点検方法は記載して頂いている方法で行いました。
他の点検方法は自分では出来そうにないので、バイク屋さんに整備に出そうと思います。

ありがとうございました。　>>ＡＬＬ　

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:45:53 ID:YE+JeMd3

タンクの塗装をするため、一時的にガソリンを抜き取りたいんですが
ガソリンを捨てるもしくは保管するにはどうしたらいいんですか？
多分５㍑くらいあります。

タンク自体は外した事はあるのでそっちは問題ないです。

742 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:47:28 ID:hpqfChiI

>>741
ホームセンターにガソリン缶が売ってます。
それに取っておくか、
親が車に乗っているならば車に入れてしまうのも手です。

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:50:05 ID:Nqs9p3IK

>>741
・タンクを外し、ガソリンスタンドに持っていって中身を引き取ってもらう。
・ガソリン携帯缶に移す。
・今から走ってリザーブ領域までほぼ使い切る。最後に500mlアルミペットボトルに移す。

お勧め度は上から順番で。

744 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:18:40 ID:mO37C76N

五時間ほど前にサイレンサーを交換しました。その時にエキパイとサイレンサーの結合部に液体ガスケットを
ヌリヌリしたのですが、ガスケットのパッケージに「乾くまで２４時間ほど我慢してね」みたいなことが書かれてました。
素直に我慢すべきでしょうか？

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:25:58 ID:J5OeX0TS

>>744

ある程度硬化してから熱で更に硬化するタイプであれば
やわらかいうちに圧がかかると抜けてしまいます

746 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:31:03 ID:OjQxI/uq

我慢汁ｗｗ

747 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:03:47 ID:mO37C76N

>>745
>>746
アドバイスありがとうございます。焦って後悔するのもイヤなので
辛いけどもう少し我慢します・・・

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:37:50 ID:VoXUmDWO

傷が付いたマフラーを磨こうと思い、サンドペーパーとピカールなどを購入したけど
仕上げに耐熱のクリアーとかを吹いた方がいいのかな？
その前に、いっそシルバーメタリックとかで塗装した方がいいのかな？

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:43:52 ID:Pc60n1UV

>>748
その傷の付いた部分の元の表面処理による。
ステンレスとかなら磨いただけでも十分かも。
鉄やアルミなら磨いた後に耐熱クリアを吹く程度。
シルバー塗装は磨いた金属地みたいな光沢は出ないから
いかにも「補修しましたよ」的な仕上がりになりそうな予感。

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:49:15 ID:VoXUmDWO

>>749
あーなるほど、すごくイメージできた。ありがと

材質はステンレスだと思われるけど、コケ傷の部分が錆びてるから
ちょっと自信ない。スズ-ニッケルのメッキかも…
研ぐと錆びるんじゃないかって気がしてて

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:49:38 ID:ur3/3Fy1

前から聞きたかったんだけどさ、よく峠とか行ったり、ツーリング行く人いるでしょ？
あれって何か意味あるの？
峠でツナギ着てすごいスピードで走ってるのとか、どっかでタイム図っててそれに応じてお金もらえるの？
そうじゃないなら、疲れてお金使ってまでする必要ないと思うんだけど･･･単に移動目的で使ってるならわかるけどさ
趣味で使ってる人たちってそれが結果的に何になるの？何か意味あるの？

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:52:02 ID:+LZ44IpU

>>751
「趣味」の意味がわかってないか、頭が悪いんだな。

753 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:53:20 ID:aoGP6Smm

>>751
そんな書き込みしておまいに何の利益があるの？時間の無駄だと思うけど。

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:55:45 ID:ZS687fsq

>>751
疲れてもお金使っても怪我する危険を冒しても
それに見合った楽しみがあるからやってるのさ
どんな趣味だって突き詰めればそんなもん
藻前様も免許取ってみれば？

>>752-753
>>1

755 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:00:36 ID:9mfHwCYH

その本人の価値観としか言い様がないよ

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:04:25 ID:e7MOsltU

これは大漁すぐる

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:04:53 ID:eSWukHkM

>>751
意味が無いから趣味なんだ

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:06:01 ID:XfTIOzns

>>751
>趣味で使ってる人たちってそれが結果的に何になるの？
　『俺様ってすごい』
※自己満足はお金では買えません

759 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:09:29 ID:ur3/3Fy1

お前らごめんなさい、本当は俺もバイク乗ってて。
会社で同僚とツーリング行った時の話で盛り上がってたら、同じグループの奴から>>751と同じ事を嫌味ったらしく何度も言われて
ついカッなってここで書いてしまった、申し訳ない。

760 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:33:33 ID:x/N2+pt1

>>759
いいんだぜ？ここは親切スレだし。
今度言われたら>>752-758を参考にして（特に>>752）言い返すか、
何も言わずにニコニコ（ニヤニヤ）笑ってやれ。
「乗れば分かるさ」の一言でもいいしね。

761 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:35:29 ID:qzLYbP7b

>>759
釣りじゃなくてほんとにそうならそういう人とは関わらないほうがいいぞ
無視するでもなく仲良くなるでもなくどーでもいい状態にしとくのが吉。
もういくつもレスされてるけど『趣味』に対して意味あるのかとか言う人は
左脳に障害があるかイヤなことがあった時関係ない人に八つ当たり
するような人格欠陥だから
欠陥品に対して怒るのも大人気ないよなくらいでいんじゃね？

762 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:38:11 ID:STcT9oaw

エンジン外装の洗浄にシリコンスプレー吹いて拭いてきれいにしてもOKですか？
乗ってるバイクはグラストラッカービッグボーイです。

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:47:28 ID:xNMl+8uL

>>762
OKですよ。
拭き残しがあると油分が埃を吸い寄せてしまうので
拭き取り＆磨きをシッカリなさってください。

趣味の話し。
好きでやってんだからソレで良いんです。
採算度外視でやれるから趣味なんです。
業務(プロ)だったら予算や納期に縛られて楽しくないですｗ
>>759の言う嫌みな奴がパチンコやってたら言ってやれば良いんです。
トータルで儲かってるならパチプロにでも成れば？
コンスタンスに儲かって無くても、楽しいから続けちゃうんでしょ？と。

764 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:51:58 ID:eSWukHkM

>>763
それはどんな趣味にも言えるｗ
スノボやってる香具師に
「どうせ滑って降りるのならはじめから登らなければいいじゃん」
とか、釣りやってる香具師に
「船の燃料代考えたら、魚屋で買えばいいじゃん」
みたいなｗ
スレチサーセンｗｗ

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:54:20 ID:w+yve4cP

仕事が最高の趣味w

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:57:34 ID:STcT9oaw

>>763
レスありがとうございます。
早速休みの日にでも磨いてあげます。
拭き残し、注意したいと思います。

767 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:58:24 ID:iZZUfbd7

我々は、
手段の為には、目的を選ばず。

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:02:38 ID:w+yve4cP

>>767
出たトコ勝負のロケット花火だな

769 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:06:13 ID:+LZ44IpU

>>765
仕事を趣味でやられたら、
雇い主（自営の場合はいないけど）や取引先や客はたまったもんじゃないよ。

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:08:34 ID:motOFQPF

一般道・高速問わず、混んでる際のすり抜けって合法なのか違法なのか分からないんですがどっちなんですか？

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:14:29 ID:EYLZIH74

最近一日に200キロほど走ると、疲労が翌日に響くようになったんですが、なにが問題でしょうか？
去年まではそんなことはなかったんですけど

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:33:35 ID:NTe8OdGM

250ccぐらいのスクーターで、
ステップのところ全体が平らで、荷物が置けるようなモデルってないですかね？
二つ折りにした折畳み自転車なんかを積みたいなと思ってるんですが

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:37:04 ID:DIsmp6fh

PS250の荷台に積むとか。

774 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:38:44 ID:w+yve4cP

>>769
仕事を嫌々やってるサラリーマンには理解できな(ry
社員が楽しんで儲けられる会社を作れない経営者には理解できな(ry

>>770
グレーゾーン

>>771
オマエさんやバイクの老化

>>772
バイクの強度的に無理がある

775 ：701：2007/07/23(月) 22:48:03 ID:E/8HSO0g

レスありがとうございます。
親を説得したんですけどやはり分かってもらえませんでした。
「同じ大型でもハーレーは認める」「隼はアクセル回すとウイリーして危険」
「大型は燃費が悪い」「お前には運転できない」「スピードが出すぎる」こんな感じです。
自分には反対理由が理解できません
話し合いにも疲れてきました・・・

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:49:51 ID:VoXUmDWO

ハーレーに乗れよ

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:49:56 ID:XwFTCsnf

>>767
目的の為なら手段を選ばず、やがて手段が目的に取って代わる。
みたいな事をどこかで見たなｗ

778 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:51:20 ID:t7rMn0Qd

>>775
バイクに乗らない人を説得するのは至難の業です。
一人暮らし→購入。しかないでしょ。

親の金で生活しているうちは無理です。

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:52:17 ID:rSr+N1um

>>775
だから全く親に頼らず自分の金だけで導入・維持しなってば
とくに
>「同じ大型でもハーレーは認める」
こういうことを言う人と議論するのは時間の無駄。本質的なことを何も理解していないからね

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:53:22 ID:XfTIOzns

>>775
　Q：親に大型買うの反対されたんだけど、なんて説得すれば良いと思う？
　A1：自立したら買う
　A2：諦めてずっと買わない
　Ａ3：「気が付いたらそこに俺名義であった。」
　Ａ4：「当たった。」
　A5：「わらしべ長者ごっこしてたらこれになった。」
　A6：「CB400SFを買いに行ったが隼の方が安かった。」
　A7：「パンニハムハサムニダ」
　Ａ8：「僕が誰よりも上手く隼を操縦できるんだ！」 by加藤健男
　A9：「弾幕薄いよ！なにやってんの！」
　A10：「ここは誰？私はどｋ（ry

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:54:36 ID:rSr+N1um

>>775
ああ、ハーレーならおk といっているなら
ファイアボルトとかユリシーズを買うという手はあるけど・・・

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:55:10 ID:w+yve4cP

>>775
話し合いじゃなくてワガママを言うのに疲れてきました、だよ
自立して金銭的にも親の面倒を見れば自由にさせてくれるぞ

783 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:55:41 ID:VoXUmDWO

むしろ、ハーレーなら認めるっていってるんだったら
ハーレーに乗ったらいいと思うなあ
400なら半分出すって言うなら、400にすべきだと強く思うし
で、2年位乗って、それでも欲しかったら隼買ったらいいじゃん

事故って怪我してみろ
「それ見たことか」って言われるし
もし不幸にして死んだりしてみろ
親は一生後悔して生きてくことになる

とにかく、家族がうんと言ってくれないんだったら
理解得られるまで辛抱すりゃいいと思うんだわ

784 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:56:20 ID:EYLZIH74

>>774
バイクは00年式でライダーは84年式なんですが、やはり老化でしょうか？

785 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:57:07 ID:2c0S/CAi

>>775
人の親のことドウコウ言うのもなんだけど、
『（目下のものの意見など）聞く耳を持たない』人間なんだなぁと
思って、今回は親の言うことおとなしく聞いとけば？
なんか言っても、言葉通じないと思うよ？

786 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:57:58 ID:w+yve4cP

>>784
年式だけで新旧は語れないっしょ
メンテナンスが問題

787 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:58:10 ID:nJFm7ebS

どうしてホンダのホームページ更新は遅いのでしょうか？
愛媛どころが四国初のホンダドリーム店
ホンダドリーム松山が７月１５日開店しました
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/ehime/index.html#matsuyama

788 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:59:43 ID:+LZ44IpU

>>784
飲酒、喫煙、偏食、睡眠不足、過剰なセクロス（あるいは0721）、運動不足などの不摂生が原因では？

789 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:59:55 ID:rSr+N1um

>>787
コンテンツ制作を内制ではなく外注している場合はえてしてそういうことがある

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:02:34 ID:w+yve4cP

>>787
内制でも膨大な更新量で忙しいか本当にオープンして夜逃げしてなければ載せるw

791 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:03:00 ID:ZS687fsq

>>784
心境の変化も…
バイクに乗ってても楽しくなくなったりしてない？
>>785
親にもいろいろいるからな
>>13みたいなのとかｗ

792 ：787：2007/07/23(月) 23:06:17 ID:nJFm7ebS

>>789-790
よく見たら高知県にも２店舗あったor2
細かくみないとわからんな
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/kochi/index.html#kouchi_chuo

793 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:14:17 ID:EYLZIH74

>>786
サスのへたりが少し気になりますが、他は好調です

>>788
出発前・帰宅後・就寝前の計３回の0721は多いでしょうか？

>>791
あるかもしれません
義務的に走ってるというか

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:15:35 ID:M7xZ+vNp

>>718
>>720
回答ありがとです。

モノにインクを塗るとのことですが、
どんなインクを塗ればいいんでしょうか？
またモノの面はもちろん平らに仕上げとかなければならないんですよね？

お願いします。

795 ：659：2007/07/23(月) 23:21:46 ID:GxSKFUA5

>>663
ありがとうございます！
そういう安すぎるのは考えていません！

>>666
ありがとうございます！
そのバイクは初めて知りました！
聞いてよかったです！
参考にします！

796 ：701：2007/07/23(月) 23:25:17 ID:E/8HSO0g

レスありがとうございます
「ハーレーは認める」←これが一番分からん
バイク手に入れるには一人暮らししかないのでしょうか？
実家で家業継ぐだけではダメでしょうかね

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:27:30 ID:VoXUmDWO

>>796
1年か2年、親の言うこと聞いて400ccでも乗って
それで無事故だったら、その実績で大きいの乗らせてもらえばいいんだよ
個人的には、親の反対に荷担したい気分

798 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:29:56 ID:+LZ44IpU

>>796
せっかく「ハーレーは認め」てくれるんだから、買ってもらったら？
俺ならV-RODかエボビューエルおねだりしちゃうな。

799 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:30:07 ID:XfTIOzns

>>796
『自立＝一人暮らし』では　な　い　。
>実家で家業継ぐ
にしても、税金対策上あなたにも給料が出てる筈。
そこから実家へ生活費分入れて、残りで買えば問題無し。

800 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:30:29 ID:aPfI9FzJ

600～750ccで四発で燃費20km/L以上でフルカウルで
そこそこパワーのあるバイクっていうとどんなのがありますか？

801 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:31:00 ID:aPfI9FzJ

あ、あとSSではなくポジションが楽なものでお願いします

802 ：701：2007/07/23(月) 23:43:59 ID:E/8HSO0g

結局買うのは認めると言うだけで買ってもらえると言うわけではありません
認めるにはハーレーか400ccの奴だけで
400だけは半額出すという事です。
いろいろ都合があって現在給料はでてません

803 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:45:09 ID:XfTIOzns

>>800
まちがいなく、XJ750D↓ならその条件を満たします。
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_33.html

ただ、探し出すのが困難だと思います。

804 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:46:47 ID:w+yve4cP

>>800
>燃費20km/L以上
乗り方による
>そこそこパワーのある
人によって10馬力でもそこそこのパワーと思う
>ポジションが楽なもの
人によってケツが痛くなるアメリカンよりSSが楽と思う

805 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:48:01 ID:YzOql8A9

>>701
自立の第一歩として隼買ってみたら？
そろそろ、親の命令を聞く歳から親と意見される歳になるころでしょ。
まぁ、必ずしも歳できまるもんでもないけどね。

>>701自身、親の言ってるいる事に矛盾を感じているなら、それを説明することだね。
大人を説得できることもこれから、必要になってくるぞ。社会人として。

親は、ほっとくといつまでたっても子供のことを”まだ子供”と思ってる。
これを変えるのはあなたの行動と説得だ。

隼購入の件はいい機会だと思うけどね。
ちなみに、今時の400は車種にもよるけど、CB400SFでも軽く150km/h出るので
そこまで出たら危険性はもう十分だと思うよ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:48:23 ID:XfTIOzns

>>802
いま気が付いたんだけど、
単にあんたのオヤジがハーレーか今の乗り易い400ccに乗ってみたいだけとちゃうんか？ｗ
で、あんたはダシに使われてるだけ、とｗｗ
（ヨメをダマす為にｗｗｗ）

807 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:49:32 ID:YzOql8A9

>そろそろ、親の命令を聞く歳から親と意見される歳になるころでしょ。
そろそろ、親の命令を聞く歳から親に意見される歳になるころでしょ。

すまん。訂正。

808 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:51:09 ID:YzOql8A9

>>806
それか～！！
これは、父親と裏で結託すれば・・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:51:17 ID:VoXUmDWO

>>805
いつの400と比較してるんだよｗ
80年代の400は200km/h近く出る車種のオンパレードだったぞ？

810 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:53:51 ID:Z0WObsnd

はじめまして。92年式A-2型ﾊﾞﾘｵｽのﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞとﾌﾛｰﾄの値段わかる方いませんか？川崎のHPで値段わかるみたいなんですが携帯だと見れないのですが…ご親切な方いましたらよろしくお願いします。

811 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:53:52 ID:YzOql8A9

>>809
そうですか。
80年代のバイクには乗ったことないので。
で、200出たところで議論の趣旨は変わらないのですが?

812 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:54:19 ID:w+yve4cP

>>809
VFR400Rなんかは実測で210km/hくらい出てたなぁ
距離と時間は大型と比較にならないくらい必要だったけど・・・

813 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:55:51 ID:+LZ44IpU

>>802
＞いろいろ都合があって現在給料はでてません

言い方は悪いですが、
「人を飼う」にはたとえ家族や肉親でも、お金が要るんですよ。
餌をくれない主に尻尾を振る必要なんてないですよ。

貴方は「独自の才覚」で好き勝手に振舞えばいいとおもますよ。

814 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:59:41 ID:J5OeX0TS

>>810
フロート
16031-1080　￥1985　
バルブ（フロート）
16030-1077　￥3749

価格は一個あたり

815 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:03:45 ID:w+yve4cP

>>813
自立できないから親の世話にならざるを得ない
親は子に事業を教えたり育てる（住ませる）だけで相当な金を出している

816 ：701：2007/07/24(火) 00:05:17 ID:jNUeOzCx

>>805
十分に説得したのですが
隼は300km/hでるから危険
こればっかり向こうは主張してきて聞く耳持たずと言う感じでした。
そこに母親が話に入ってきてもうどうにも・・・・・・・

>>806
それはありません親父は二輪免許持ってませんので

817 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:07:57 ID:t6HyGtKC

いつまで続けるの？この話

818 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:13:08 ID:fa92Xn8K

>>816
親父の車も180kmでるから危険、って言っとけ。
それで万事解決だ。

819 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:13:21 ID:CstmW3WY

>>816
特にリッタークラス以上は自制心がないと危険なのは事実
ある程度自由に操って公道を安全に走るには相当な腕が必要なのも事実
いきなり大型に乗ってもバイクの基礎が学べないのでヘタクソなままなのも事実
そんなヘタクソが無理して大型に乗ってるのを周りから笑われるのも事実

子供がオモチャを欲しがるようにダダをこねてないで
現実を知って大人として対応しなければならない事に気付け

820 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:13:59 ID:1VKsjf3Y

すげえな

821 ：sage：2007/07/24(火) 00:16:08 ID:6d60anc6

>>814
ありがとうございます。凄く助かりました。

822 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:16:33 ID:Y1G8kKdK

>>701
話が拡大してきますが、十分に説得したつもりでも説得できないのは、何か理由があるはずです。

その理由があなたにあるのか（これまでの人生で>>701さんに対する親の信用がないなど）、
親にあるのか（過保護な親など）分かりません。

この理由を知るのはあなたと、親御さんだけです。

もう一度、その理由を話し合って、自分なりに解決してはどうでしょうか?
300km/h出る出ないの話は恐らく、ズレてると思われます。
250km/hまでしかでないバイクならＯＫという訳ではないでしょう？

理由によって、色々と行動を起こせると思います。
もちろん、行動といっても過激なものから穏便なものまで色々ありますが。

823 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:19:43 ID:I/50gulM

>>819 ハーレーならいいと言ってるんだぞ。

824 ：819：2007/07/24(火) 00:23:49 ID:CstmW3WY

>>816
ついでに
店に聞きまくって隼（リッタークラス）がどんな怪物か試乗すればいい
いきなり大型の初心者が何年乗っても操れる代物じゃない

>>823
親父が誤解してるだけだろ
ハーレーはドドドドっとまったり走る昔の遅い乗り物と思っているようだが
スタートは普通に走り出す隼より速いのが現実

825 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:24:59 ID:t6HyGtKC

乗りたきゃ乗りゃいいじゃん
バイク屋も含めて、どうしても隼が欲しいって言えば
反対してくれる人間なんてどこにもいないわ
まあ肉親だけだわな

反対されてしまっていると考えるのか
反対してくれると考えるかで
その後の人生もえらい違うと思うが
このスレでさえ、否定的な意見を書かれると無視して黙殺してるようだし
相談なんか無意味だと思う
つうか、コミュニケーション成立してないしな

826 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:25:48 ID:2YUEtfcx

>>816
隼にのって公道を走っているとしよう。長い直線で横から２５０ｃｃのバイクがシグナルスタートを仕掛けてきたとして、あなたはその挑発に乗らずに耐えられるか？
恐らく親心としては、性能の高いマシンに乗って変に気が大きくなって危険走行をするのを心配しているのだと思うぞ。

まぁとはいっても、恐らく年中バイク雑誌などを読んでいろんな妄想をして憧れて憧れ尽くしたバイクということで思い入れが強いのはすごく共感するところなので
逆に隼の高速域でも安定して走ることが出きる懐の広さを表に出して説得してみたら？
値段が高いだけのことはあるんだと。
ハーレーよりも確実に制動力が高くて安全だと。

それでもダメだったら諦めたほうがいい。免許取得後にすぐバイクを手に入れられるだけで幸せなんだとね。
中型マシンかわいいよ。あの完璧じゃないところとかすごく愛着沸くから。
俺が初めて手に入れたのは、就職して初任給でローン組んだホーネット（２５０）だが
大型に乗り換えるときに引き取ってもらったんだが、その時泣きそうになるほど愛着持ってたことに気付いた。

就職して自立してからでも全然遅くないから。（まぁ若いのにすごいマシンに乗ってるっていうステータスが欲しいっていう気持ちも憶えがあったりするけどさｗ）

つーか隼自体、金銭的にも精神的にも充実したおっさんライダーの乗り物ってイメージが俺の中でメチャクチャ強い。

827 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:28:36 ID:c3Ozrk6S

まぁ大人しく400にしとけ
窃盗団があんまり相手にしないって点で大型に比べて盗難の心配が激減するし、
目立つチェーンでも着けてりゃまず持っていかれないのは魅力
特に隼なんて窃盗団が欲しがるトップ3に入るバイクはどんな鍵着けても持って行かれる時は持って行かれる

その点特に不人気な400…漏れのSVとかノーマーク過ぎる件
一緒に大阪行った友人のV-maxロック×2＋ココセコム装備が盗られて隣のハンドルロック忘れたSVが無事だったのはﾜﾛﾀ
盗難にあった現場で友人と「なんでやねん！」と突っ込みまくったのはイイ思い出

828 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:30:39 ID:t6HyGtKC

大阪なんて行くからです

829 ：819：2007/07/24(火) 00:31:05 ID:CstmW3WY

何度もすまん
隼やハーレーを買うのを反対しているのではなく
言いたいのは>>819の
現実（維持費などの金銭面含む）を知って大人として対応しなければならない事に気付け
（その上でどうするかを決めて行動しろ）
という事

830 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:31:26 ID:FTqygBdF

遡って読み返してみたんだけど、未だはっきりしていないみたいなので
ここで尋ねてみたい。
>>701　歳は幾つだい？それに二輪歴は如何ほどに？
どうも二十歳そこいらで、単車もせいぜい原付程度の経験しかなさそうだけど
その認識で本当に正しいのかな。

831 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:37:40 ID:t6HyGtKC

>>830
20歳超えてれば、親の賛同なんか得る必要ない

832 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:39:01 ID:n1mSvlq0

>>831
今回の場合は金銭的に自立(自活)している訳では
なさそうなので、その限りではない。

833 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:40:07 ID:pMN3yoAv

スピードの事を気にしている親が結構いるものだが、125ccの単車で100㌔は出るんだ。250や400なら…

834 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:40:51 ID:t6HyGtKC

>>832
ならなおさらだろｗ
どうやって買うんだよ、親が賛同してくれないのに
家業が何か知らんが、独立して自分だけでも商売できるくらいになってから寝言は言えって話だ

835 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:43:29 ID:vG42IYDl

金属疲労ってありますが金属回復なんてあるんでしょうか？
エンジンや走行中の振動をうけて金属疲労を起こして折れたりしますが
例えば10時間ぶっ続けって力を加えるのと、1時間力加えて1時間休めて…の繰り返しで10時間力を加えたとでは金属の疲労度合いは違ったりするんですか？
最近長距離ツーリングを毎日してるので気になります

836 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:44:29 ID:CstmW3WY

>>833
スピードが出る＝パワーがある＝（精神的にも物理的にも）コントロールが難しい＝事故確率高し
じゃない？
現実は本人の腕と学習能力と他人への思いやりが安全を生むんだけど・・

837 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:45:05 ID:n1mSvlq0

>>834
賛同得る必要ないから買っちまえって意味じゃなかったのか。
じゃオレは>>834と同意見。

838 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:47:07 ID:FTqygBdF

>>835
回復はありません。
金属疲労は蓄積する一方で、それは加わった応力の積算即ち
応力の大きさと時間の積分で算出されます。

839 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:48:02 ID:U1nFo4JF

もう面倒だから間をとってVFRでいいよ

840 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:49:11 ID:CstmW3WY

>>835
>金属回復なんてあるんでしょうか？
無機物なのであるわけがない
>10時間ぶっ続けって力を加えるのと・・・・
全てが許容範囲内で運転して同距離なら温度や負荷が一定に近い10時間連続の方が傷みにくい
ただし体感できるほどではない

841 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:49:27 ID:t6HyGtKC

>>835
一概には言えない
たとえば、加重や負荷だけではなく、熱による劣化もあるから
休ませればそのぶん、熱による劣化は防げると思われる
負荷による破壊では、一般的に、インターバル取ろうと連続しようと
疲労破壊に至る寿命は変わらないと考えられている
だから、総運行時間(もしくは距離)で交換が指定されている部品が多く存在するし

あと、金属疲労に回復はない
金属の結合構造が劣化し、もろくなっていることを人間の疲労に喩えてそういってるだけで
本来の意味での疲労ではないから

842 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:49:51 ID:pMN3yoAv

>>836
>現実は本人の腕と学習能力と他人への思いやりが安全を生むんだけど

その通り。事故を起こすのはバイクじゃなくて、人間だしな。
危機意識もテクも無い馬鹿が運転する50ccと
注意力があり技量もそこそこの人間が運転する1300ccでは、絶対後者の方が遥かに安全。

843 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:50:28 ID:n1mSvlq0

>>839
それを言うならTDM850かと。

844 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:51:54 ID:t6HyGtKC

>>843
岡持カブで充分だと思うわ

正直、リッターSS乗る奴は、一年以上車に乗ってからにして欲しいわ
それだけでかなり事故が減ると思う

845 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:54:08 ID:CstmW3WY

>>842
それらを養うために小排気量からと言われてるのが子供にはわからないんだよなー

846 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:55:11 ID:vG42IYDl

ありがとうございます
乗った分だけ劣化してくだけなんですね
メンテナンスしっかりしときます

847 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:57:07 ID:Oyt2G1pp

ハイオクとレギュラーだったらどっちのガソリン使ったら良いですか？
どっちも使ってみたんですが

違いが良く分かりません

848 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:58:18 ID:t6HyGtKC

>>845
ていうか、
・300km/h出るから隼はダメだ
・ハーレーなら大型でもいい
・400cc買うんだったら半分出してやる

以上のことを言う父親ときいて
むしろ俺は、この親父はバイクのこと詳しいなと思ったわ
免許持ってなくて乗ってないと言うことだが
誰か知人にバイク乗りでもいるんだろうな

400ccに乗って2年間とか無事故で過ごせば
親の見る目だって変わるだろうにな
我慢とか忍耐とか、信用とかが理解できないんだろうな

849 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:59:53 ID:Z8pWlIb4

>>847
取扱説明書等でハイオク指定がされていればハイオクを入れてあげてください
指定がなければレギュラーで充分、というかハイオクのメリットは価格分は絶対にありません

850 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:00:50 ID:Y1G8kKdK

>>847
乗ってるバイクに指定されているものを使うのが色々な意味でベストだと思われます。
色々な意味とは、経済的なものや性能的なものです。

ハイオクの方が高いから高性能そう！と思うかもしれませんが、特に指定されてない限り、また
特殊な状況で無い限りメリットは無いでしょう。

851 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:01:28 ID:V1oDjj1N

ﾓｻスレが激減（現1）したのは何故？

852 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:01:57 ID:Z8pWlIb4

ところで話を投げるだけ投げといて>>701はどこ行ったのよ

853 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:02:10 ID:t6HyGtKC

ガソリン添加剤代わりにハイオク入れたりするけどなあ
特に水抜き剤とか…

854 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:02:59 ID:Y1G8kKdK

もう、寝たでしょ。

855 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:04:08 ID:Oyt2G1pp

なるほど・・・
値段高いから燃費も良くなるのかなとか思ってたらそうでもなく・・・

どうもお二方ありがとうございました＾＾

856 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:04:55 ID:2YUEtfcx

再び両親とバトルしてるのだろうよ

857 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:09:52 ID:Lm1RB0ph

>>852
ここの人たちなら親の横暴に反対して僕に加勢してくれると思ったのに！と思いながら
寝たんじゃないですかね。
当人にとっての結論（隼を買う。初心者(>>703)だけど買う）は決まりきってるみたいだし。

858 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:10:19 ID:CstmW3WY

>>853
数年前まではハイオクが清浄剤代わりになったけど今は変わらないよ
水抜き剤の代わりにならないし
レギュラー仕様にハイオクはノッキングなどのトラブルがない限り
レギュラーで設計されている点火時期も変えないと厳密には本来の性能は出なくなる

859 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:20:23 ID:AiOmvk4V

確かにいきなり大型だと技量は身につかんかもね。
でも、いい感じにビビリッターが装備できるかも

860 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:21:17 ID:t1pyNHiU

はじめまして。
マフラーがＰ管で材質がクロームなのですが手入れはどうすれば
よいのでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:23:21 ID:CstmW3WY

>>859
ビビりすぎて発進やUターンでエンストゴケ連発も特徴だったりして

862 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:25:04 ID:Z8pWlIb4

マジ質問

"Ｐ管"って何？

863 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:26:32 ID:t1pyNHiU

マジ返答するとＲＰＭのマフラーのこと。
だっさいローカルな略し方でわかりづらくしてごめん。

864 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:29:55 ID:CstmW3WY

>>860
メッキならメッキクリーナーやメッキ用ワックス

865 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:39:56 ID:t1pyNHiU

メーカーサイトには
バフ（研磨）加工→下地ニッケル→光沢ニッケル→ハードクローム
と書いてあるんだが、これはメッキなのかもわからん。
誰か頼む！！

866 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:44:24 ID:CstmW3WY

>>865
現物を見た瞬間にメッキ以外の何物でもないだろ

867 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:48:20 ID:t4P1y0qY

詳しい人お願いします
現行型の一つ前のスカイウェイブ250のヘッドライトのワット数は幾らですか？
調べてもなかなか出てきません。。。

868 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:49:08 ID:Z8pWlIb4

どう見てもニッケルクロームﾒｯｷだろう
普段の手入れは、冷えた状態で洗車用洗剤で洗って拭き上げるだけでおｋ
ﾒｯｷｸﾘｰﾅｰは使えば使うほどﾒｯｷ層を削り取るモノなのでやたら使うのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
小傷で曇ったり浮きサビが出てきたりしたら使えばいいと思っておけばおｋ

869 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:51:46 ID:Z8pWlIb4

>>867
35W/35W
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_03/index.html

870 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:53:34 ID:t4P1y0qY

>>869
わざわざ、ありがとうございます。
もう一つお願いします
これに60ｗ／55ｗをつけると何か問題は起きるでしょうか？

871 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:55:05 ID:4P9hXsO9

>>870
起きたら大変なので辞めた方がいいですよ。

872 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:56:43 ID:sDHqpeb/

>>860
P管だけはやめといたほうがよかったのに･･･

873 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:59:28 ID:Z8pWlIb4

>>870
ヒューズがとぶ「かもしれない」
配線が加熱して燃える「かもしれない」

配線に関しては、常識的に考えれば燃えることはまずナイと思うが
それなりに太い線を使っていてくれなければ、電圧降下を起こすので
リレーと配線追加せずにバルブだけ変えても無意味かもしれない

874 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:02:17 ID:CstmW3WY

>>870
スイッチまわりの配線が溶ける「かもしれない」
バルブの熱でライトまわりのパーツが溶ける「かもしれない」

875 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:02:22 ID:t4P1y0qY

>>873
なるほど、危ないですね。
止めておきます。
>>871
確かにその様なので、止めておきますｗ

ありがとうございました。

876 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:02:53 ID:t4P1y0qY

>>874
ありがとうございます。

877 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 03:09:26 ID:56pQ7J0R

初心運転者期間についてなのですが

例えば今年の1月1日に免許を取得したとして、初心運転者期間が終わるのは
①今年の12月31日
②来年の1月1日
のどっちでしょうか？ググると②が正解と書いてあるサイトがみつかりますが、
それだと1年間＋1日になるような気がして

878 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 03:19:52 ID:rtdGL1kB

県外ナンバーの登録ってバイク屋はどうやっているんでしょうか？
例えば東京のバイク屋が愛知県に住んでいる人のバイクを登録する時には
バイク屋の誰かが愛知の陸運局まで行って登録してくるんでしょうか？

879 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 03:33:17 ID:auE78QLA

>>878
そのために行政書士のネットワークというものがあるのだそうな

880 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:19:33 ID:qCPr8FDA

２５０のスクーターを買う予定があったので
バイクやさんに下見に行きました
そうしたら
「排ガスの規制が変わる」とのこと
で、「今、メーカー側が２５０の研究を中止しているとか」
「今、出ている新しいマジェスティは問題ないのだけど他のは生産中止している状態」
とか、言われました
マジで買うのはいつぐらいがいいのでしょうか
今でもいいのか
規制がなってからいいのか

881 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:21:08 ID:qCPr8FDA

すいません、途中でした

ともかく、どちらがいいのかわかりません
教えてください

882 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:39:54 ID:t4P1y0qY

別に現行型買っても問題ないよ

むしろ、値段、パワー的にも現行型の方が良いはず

883 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:52:17 ID:qCPr8FDA

>>882
答えありがとうございます
現行型で考えても見ます

もう一つ質問させてください
自分は身長が低いのでマグザムを考えています（１４０センチ）
ただ、他のも捨てがたい気がしています
たとえば、マジェスティを６センチほど低くするとして
シートだけ６センチ
車高６センチ
半々
どれがいいのでしょうか
（今乗っているのが、スマディオなのでそれを基準としてます）

884 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:55:55 ID:qCPr8FDA

どれがいいのでしょうか
ではなく
どれが最適でしょうか
とするべきでした、すいません

885 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 05:17:11 ID:7wRi1lds

車高をイジるのは走行性能に関わるので、
（サスペンションのセッティングが大幅に変わる）
基本的にはあんまりしない方がいいと思う。
シートで落とせるなら、
シートで落とす方がいいと思う。
ケツが痛くなるかもしれないけど。

886 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 06:34:07 ID:pgYpkpGR

>>877
言葉のあやではないかな？
終わってしまった、明けた日と考えるなら②という風に考えるだろうし
今日で終わる、最後の日と考えれば①も表現として間違ってはない。
心配なら多めに見ておこう。

>>883
身長が低くても乗り手の工夫で解決出来る事があるよ？
車高を下げるのはﾊﾞｲｸの動きを考えるとお薦め出来ない。
ｼｰﾄで下げると乗り心地が悪くなる。その辺でどう折り合いを付けるか。

887 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 08:54:35 ID:5ZfxIc2k

手を離すとハンドルがプルプルと震えるんですが、どこかおかしいんでせうか？

888 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 08:56:09 ID:JJYzZMWt

現在自動車の免許のみを持っているのですが明日飛び入りで中免を取りに行こうと思っています。
その際必要なモノは今の免許証、ペン、顔写真以外に何かあるのでしょうか？住民票ってまた区役所で貰ってこないと駄目？

889 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 08:58:16 ID:svt6p5b+

結論から言うと>>701は400にしとけ、と思っている人は挙手を。

890 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:04:24 ID:qCPr8FDA

>>885
>>886
お答えありがとうございました
しばらく悩んでみます

891 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:06:06 ID:p2FPqX19

>>887
おかしいかもね～
タイヤの摩耗～フレーム歪みまで原因は様々。

>>888
免許証記載内容に変更が無ければいらない。
バイクに乗る格好してきて下さいね～

892 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:29:39 ID:JJYzZMWt

>>891
トンクス。がんばってきます！

893 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:32:52 ID:Dzr8e8e3

初日は適正検査だけだから普通の格好で大丈夫

894 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:59:11 ID:5ZfxIc2k

>891
タイヤはこの前交換しますた
ということはフレームですか？
フレームにダメージいくほどの転倒をした記憶はないんですけど

895 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:06:56 ID:eE2z8/us

>>894
タイヤが新品としても、空気圧がおかしい。組み付けミス、リムが変形。
ホイールバランスが取れてない。バランスウェイトの脱落、ベアリングのガタ・・・・
等々、いろんな理由が考えられる

こればかりは実際に見てみなきゃわかりません。バイク屋へGo

896 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:46:22 ID:L+EmqkM5

イリジウムプラグ＋ノーマルキャブセッティング＋リプレイスマフラー
の組み合わせはエンジンに悪影響があるとゆうのはホントですか？

897 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:09:30 ID:jCWPk36g

>>896
現代の並の国産車にしっかりしたメーカのマフラーなら問題無い

事が多い

898 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:13:30 ID:txGP6LqA

タンクの給油口を開けたとき、穴の周りに錆びが浮いてきていたのですが
5-56で磨くのが良いのでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:22:30 ID:/rCaRr41

マフラーで４－２－１　と４－１という集合の仕方で
どのような差があるのでしょうか？それぞれのメリットデメリットをお願いします

900 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:24:37 ID:56pQ7J0R

>>886
レスありがとうございます。
早くタンデムしたいのですが一日なので我慢することにします。

901 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:23:58 ID:sDHqpeb/

>>898
うｎ

>>899
排気脈動が云々で、
421はフラットトルク、
41はセッティング次第だとかなんとか

902 ：701：2007/07/24(火) 13:26:02 ID:jNUeOzCx

いままでレスしてくれた皆様ありがとうございます。
今日の話し会いで隼購入できるようになりました。
私が「ハーレーか400にするから半額じゃなく全額出せ！」
「ハーレーなんか買ってもうちの車庫には入らない」
「飛ばしたりなんか絶対しない」と言ったら
父親は「勝手にしろ」と言ってくれたので。

「なぜハーレーなら良いのか？」と聞いたら
「大型でもハーレーならそんなにスピード出ない」からだそうです。

父親の知り合いにバイク乗ってる人は多いみたいですね
私が隼買うと知って父に色々とアドバイスなんかしたのでしょう。

903 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:29:43 ID:DOWystV1

>>902
>父に色々とアドバイス
それなんてバイク屋の常連・熊田？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178455964/840-841

904 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:30:40 ID:H3OToZxw

ハーレーでもその気になれば200㌔くらい出ます。本当に（ry

905 ：898：2007/07/24(火) 13:32:09 ID:txGP6LqA

>>901
ありが㌧

906 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:33:32 ID:305p56Cw

>>902
>父親は「勝手にしろ」と言ってくれたので。

それは普通「サジを投げる」という。今後困ったことがあっても頼るなよ。

907 ：898：2007/07/24(火) 13:38:14 ID:txGP6LqA

5-56とシリコンスプレーの使い分けについて教えて頂けないでしょうか？
呉の説明読むと、シリコン膜が・・・と言う程度で潤滑・防錆と同じように思うのですが

908 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:39:49 ID:seXhSYFJ

>>902への説教タイム、始まります

909 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/07/24(火) 13:42:51 ID:JkaEkuc+

隼か・・・・。　漏れの行っていた中学高校だな。

910 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:43:41 ID:tSQjQHj/

>>907
シリコーンオイルは鋼同士の潤滑に不向きです。
5-56はゴムやプラスチックの潤滑に不向きです。

911 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:48:05 ID:seXhSYFJ

>>907
シリコンスプレーは主にツヤ出し剤
金属部、樹脂を問わず使える
5-56はバイクで使える場所はほとんど無いし、グリス等で潤滑している場所にかかると
それらを洗い流してしまう効果があるので使わない方が吉

912 ：898：2007/07/24(火) 14:06:05 ID:txGP6LqA

>>910-911
ありが㌧

5-56は錆び落とし程度に使って、シリコンスプレーで防錆でOKですか？
軽度なのですが、錆び落としは「花咲か」のほうがいいですか？

>>899
4-2-1と4-1だと、421のがトルクがあった気がする。
4-1はフケが良いだった気が・・・

>>902
400のがいいとおもうけど・・・、おめで㌧

913 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:33:47 ID:v7Wkz2fJ

>>902
希望がかなっておめでとう！

駄菓子菓子！
一つだけ言っとく

絶対に
「あのとき勝手にしろなんて言わなければ、こんなことにならなかったのに…」
なんて思いを親にさせないように乗ってくれ

それだけ分かってくれるんなら、素晴らしいバイクライフが送れるよう応援してるよ

914 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:41:09 ID:tSQjQHj/

>>912
＞5-56は錆び落とし程度に使って、シリコンスプレーで防錆でOKですか？
OKですが、ガソリンがかかるとどちらもすぐに流れてしまうので、まめな手入れが必要です。
また、重要なタンク内部の錆に対しては錆落しの作業することすら出来ないと思います。
参考程度ですが、肥後ナイフを同じ方法で手入れしたことがありますが、5-56で防錆したときより、シリコーンオイルのほうが錆び易かったような気がします。
シリコーンオイルと5-56では、鋼に対する油性が若干違うのかもしれません。

915 ：898：2007/07/24(火) 14:50:41 ID:txGP6LqA

>>914
ありが㌧

とりあえず、5-56とシリコンスプレーの両方買うことにしました！
メーター周りとかシリコンスプレー使えそうですしね。

916 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:54:42 ID:qhFdtmYc

>>915
5-56はｲﾗﾈ
錆落としなら、100均で売ってる錆落としと歯ブラシの方が使いやすい
また、シリコンスプレーは簡易的なワックスと思っていた方が良いです
手軽に使えてつや出しや水はじき効果がありますが、固形ワックスほど
保ちはよくありませんから、こまめに吹いて拭き上げてやる必要があります

917 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:42:14 ID:fWIJjElY

親との関係を蔑ろにしてまで、今すぐ購入しなければならないほどの魅力のあるﾊﾞｲｸはありますか？

918 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:45:09 ID:EieF+Sav

>>917
つ

919 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:09:10 ID:ADRTlZpF

あまり予算がないから安い中古ZZR250の購入を考えてます。
でも、もしかして…同じ予算なら中古ボルティとか買った方が賢い選択ですか？？

ZZR250が捨て難いんだけど……。

920 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:13:42 ID:KgAzpLMb

>>919
捨てがたい、って気になるんならZZRを選んだら？
そんな気持ちでボルティ買っても後悔するよ。
ZZRを見かける度に「あっちにすればよかった」って。

バイクは「乗らないといけない」ものじゃなく、
「乗りたいから乗る」ものなんだから、
自分が気に入ったものを乗った方がいいよ。

まぁ、予算との兼ね合いもあるけどね。

921 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:21:47 ID:ADRTlZpF

>>920
ありがとうございます！
でも、予算が25万くらい（除く：任意保険等）なんです。

あと不安な点として…
・フルカウルって割れた時の修理代
・水冷並列２気筒の整備性
・重い…街乗りに不向き？
です。

922 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:26:51 ID:KgAzpLMb

>>921
予算がちょっと厳しいかもしれないけど…バイトを増やす（をい）

割れた時の修理代：ネイキッドもコケたらエンジンとかタンクに傷が入るよ。
むしろエンジンにダメージくらうかもしれない、そーするとカウルよりも高い！
コケなければいいのさ（無責任）
水冷並列2気筒…4気筒とかV型に比べれば楽勝
重さは慣れる。１～２回ぐらいは立ちゴケするかもしれんけどw

色々悩むだろうけど、ネガティブな事ばかり考えていても前に進めない。
自分が乗りたいバイクでないと後々後悔するよ。
安い買い物じゃないんだし。

923 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:32:03 ID:tSQjQHj/

>>921
皆が一度は通る道だ
まー、いまのうちに悩みたまへｗ

924 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:35:44 ID:ADRTlZpF

>>922
やっぱちょっと足りないかな？
夏休みバイト頑張ります!!!
あと、安いの探します。

今は試験期間ですが……

>>923
まだまだ買えないのに妄想＆wktkがとまりません...orz

925 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:37:55 ID:KgAzpLMb

>>924
その買うまでの妄想wktkが一番幸せな時間かもしれないよ。
バイト大変だろうけど、頑張ってお金貯めてくれ！

926 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:43:43 ID:SeipN0NO

原付なんだけど最近マフラーから白い煙でるようになりました。何か問題ある？

927 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:44:02 ID:ADRTlZpF

>>925
そうかもしれないですね(^^;
もう１つ質問させて下さい。
ハーフカウル化orネイキッド化したらどれくらい軽くなるでしょうか？

928 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:49:23 ID:miQwpOYq

>>926
メーカー純正オイルを入れていなければ純正オイルを
純正オイルを入れているならばオイル供給過多か
シール・リップ部からのオイル垂れなどを疑います

929 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:54:11 ID:t6HyGtKC

バリウス買えよｗ

930 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:07:52 ID:ADRTlZpF

>>929
(ﾟдﾟ;)

ん。まあ聞いてみただけなんで…。

931 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:18:51 ID:miQwpOYq

>>927
２キロぐらいは軽くなると思いますが
燃料が満タンのときと空のときはもっと
重量差がありますし、市販車では
その程度の軽量化にはあまり意味がありません

カウルを外すと風の流れが乱れて冷却に影響が出るかもしれません
それも一般道での走行であればあまり気にしなくても良いかもしれませんが

カウルを外したりネイキッド化は修復にかかる費用を抑えるためだったり
単にカウルが無い方が良いという個人的趣味の場合が多いです

932 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:34:17 ID:Im4yZGeM

車種はGS50、免許は原付と普通自動車AT限定です。

減速が上手くいきません。今まで、停止してからガチャガチャとローまで落としていて、
最近になって、ブレーキとシフトダウンを同時にし始めるようにしたのですが、
シフトを落とした時に後ろタイヤにガツンという衝撃があります。
ググってみた所、「アクセルを煽って、回転数を合わせろ」とあり、
練習してみましたが、上手いこと前ブレーキとスロットル操作を同時に
できません。慣れあるのみでしょうか…。

コツなどあったら教えてください。宜しくお願いします。

933 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:38:24 ID:SKX9msZf

>>926
車種が不明なのだが、２ストなら問題なし。

４ストなら、吐く煙がオイルの燃えたような臭いだったら、何らかの不具合で燃焼室にエンジンオイルがまわっている。
この場合、燃焼によってエンジンオイルが減っていき、最後は焼き付いてアボンとなる。

934 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:41:49 ID:7Dss9y9a

>>932
まあ慣れ…ですね。
スロットルを開けてから回転が上がるまでのタイミングを覚える、と…。

ただ、スムーズにシフトダウンを行うということなら、
シフトダウンしてクラッチをつなぐ際に、発進時のように一瞬半クラッチで止めるという手もあります。
この半クラッチのときに、タイヤとエンジンの回転数が徐々に合いますので、ショックは少なくなります。

もちろん回転をきっちり合わせるのがいいことですし、上記半クラッチはクラッチの摩耗も進みます。
ですが、公道を走行するとき、回転合わせに集中しすぎてほかのことをおろそかにするのは危険です。
練習はきちんとするとして、それまでは半クラッチを併用するということも考えてみてください。
(クラッチはもともと消耗品、減ったら替えればいいのです)

935 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:43:43 ID:7wRi1lds

>>932

右手はどう握っている？
ブレーキに四本の指かけて握っていては、そのシフトダウンはやりにくい。

一般的なシフトダウンのしやすい握り方としては、
人差し指と中指でブレーキレバーを握る（二本がけ）
人差し指・中指・薬指でかける三本がけ
中指・薬指・小指でかける三本がけ（俺はこれ）などがあります。
これでブレーキをかけつつアクセルをあおるのです。

あとは回数こなして慣れるしかないですね。

936 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:44:25 ID:gzX5WA7p

>>932
もちろん、慣れもあります。
無意識にクラッチ操作ができるように成ったように
シフトダウンも次第に出来るようになると思いますよ。
余裕を持って安全に減速できる時に練習してみましょう。
またシフトダウンしてクラッチを繋ぐときには
パッと繋がず、発進の時みたいにジワッと繋いで下さい。
エンジン回転と速度の差をクラッチ操作で逃がす感じです。

937 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:49:05 ID:Lm1RB0ph

>>932
・シフトダウンしてからクラッチつなぐときにゆっくり
・一気に何段もカンカンカンと落としてクラッチをつなごうとしない（難易度が上がる）

その操作ができなくても、これで後輪のガツンを減らせるのでこっちをまず練習しましょう。

ブレーキ握りながらブリッピングするのはすぐ慣れるのでとくにコツは要らないような…。

・2本掛け＝人差し指＋中指をブレーキレバーに、残りをスロットルに
・3本掛け＝中指・薬指・小指をブレーキレバーに、親指＋人差し指の輪っかでスロットル操作

よーく考えてみると、てのひら下部（手首に近い部分）も活用してるかも。

938 ：932：2007/07/24(火) 18:55:22 ID:Im4yZGeM

ありがとうございます。ブレーキは4本がけでしてますね。
自分で言うのも可笑しいですが、ブレーキもアクセルもクラッチも
単体での操作は結構うまくいってると思うんです。でも、同時に微妙な操作を
となると、ちょっと出来てないですね。広場で練習してみます。
また、報告させて下さい。

939 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:59:24 ID:HFaVLJH4

125ccのスクーターって、左端を時速30キロで走るのは駄目なのですか？

940 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:03:17 ID:DOWystV1

>>939
一般道には『最低制限速度』の設定は無いのでおｋ。
ただし、円滑な交通の流れを阻害するのはよろしくない。
　
125ccに乗り出したばっかり、とかで怖さがﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを掛けるのなら、
車通りが少ない道で練習するよろし。

941 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:04:16 ID:OCyg8LXF

>>939
『道路』の左端で制限30㌔未満の道を走る分にはおｋ。

942 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:05:17 ID:OCyg8LXF

30㌔未満てなんだよ…

943 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:10:32 ID:dx4VQuQM

>>939
法律などでダメと決まってはいないと思いますが。
一般公道なら最低速度は有りませんので法定速度又は
場所によっては指定速度以下での走行は問題なしです。
左端も極端に路肩の外とかでなければ問題ないでしょう。

でも可能な限り回りの車の流れに乗って走っている方が安全ではあります。

944 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:15:47 ID:YhBgjkIR

>>939
田舎のじいちゃん達は黄色ナンバーのカブで路肩を30km/h程度で走ってる。
まあその程度の速度のときは特に後ろについた車が抜かしやすいように留意して走りませう。

945 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:29:24 ID:rgT4CM2h

RG200γについて
ｼｰﾄｶｳﾙの車載入れの中に１ﾘｯﾄﾙ缶のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ入れるｽﾍﾟｰｽはありますか？

946 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:30:52 ID:4SItX6i+

>>937
ブレーキ1本掛けの私は異端ですか、そうですか(´･ω･`)
まぁ、教習所的には4本掛けで充分減速してからシフトダウンってのが理想なんだろうけどね。

947 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:35:55 ID:ADRTlZpF

一般的に……と言うことで聞きたいのですが…

駅の駐輪場(無料・管理人なし)にバイク(普通二輪)を置くとき、
オフ(XRやジェベル)やクラシック(ボルティやGBクラブマン)よりネイキッド(VTRやホネ)やフルカウル(ZZRやCBR)の方が狙われやすいでしょうか？

因みに現に知り合いでJADE(ロックをしてなかった？)を盗まれた人がいます。

日頃そこに普通二輪はほとんどとまってないです。
（あるとしてもAX-1・原２ｽｸ、たま～にCB1300SF・ビグスク）

948 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:39:46 ID:DOWystV1

>>947
ドロボウに狙われないバイクなど無い

949 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:42:53 ID:OCyg8LXF

>>947
車種は関係ない。狙われやすさに多少差はあるが、
いつでもどこでも無防備なバイクが狙われ拉致される。

950 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:52:31 ID:ADRTlZpF

>>948-949
わかりました。
しっかりロック＆警報器つけるようにします。

951 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:54:42 ID:H/alBTQ0

名古屋から東京に出てきてスーパーカブ90に乗ってます。
貧乏なんだけど家庭の事情で月に二回は名古屋に帰らなくちゃいけないんですが、
新幹線で片道1万ぐらい・・・。
正直、死にそうです。
今度、カブで帰ってみようと思うんですが無謀でしょうか(350キロぐらい）？
お願いです。アドバイスを・・・・。

952 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:57:46 ID:EieF+Sav

>>951
俺は50のカブで一日250kmくらい走ったことあるけど、
なんとも無かったよ、楽しかったし
350kmくらいなら何とかなると思うよ

953 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:08:50 ID:Sv40MywG

>>951
何とかなる人とならない人がいるでしょうね。
ただ、何とかなる人ってのは「何とかする」人でもあります。
キツいのは事実だけど不可能ではない。つまり、要はあなた次第って事です。

もし実行の際はきちんと準備して早めの出発と、道中では十分な休憩をとろう

954 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:11:04 ID:FTqygBdF

>>951
途中でくたびれたら静岡の俺んとこで休んでくれ。

955 ：951：2007/07/24(火) 21:14:47 ID:H/alBTQ0

みんなありがとう・・・。
貧乏は貧乏なりに頑張ってみる！
ありがとう。

956 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:15:13 ID:uo8/Q7X3 BE:1146028695-2BP(0)

>>951
試しに一回ぐらいはやってもいいような気もするが、
親は心配するだろうから、それで止めときなさい。