NSR50 80その14
NSR50 80その13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
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過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
NSR50 80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
NSR50 80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ
関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/
>>1
乙。俺も立てられなかったんだ。
乙。俺も立てられなかったんだ。
スレ立てタイミング華麗すぎて吹いた
7 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:29:26 ID:BEiYm+le
／ ￣￣ ヽ､
/ .i
| {0}、
| |_i ﾁｬﾘｰﾝ
ﾉ |' _.＿_ lヽ,,lヽ
￣￣_| :_ ￣ | |Θ|< >
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
＿/＼／＼/＼／|＿
＜ >>1 超乙!! ＞
￣|／＼/＼/＼/￣
／￣￣ ヽ,
/ '
{Ｏ} /¨`ヽ {Ｏ},
ｌ ヽ._.ノ ',
ﾉ ｀ー'′ ', _.＿_ lヽ,,lヽ
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>>1
まっこと乙華麗。
まっこと乙華麗。
9 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:38:48 ID:SMwOhYyR
パーツＢＧにＮ５のこと書いてある論文みたなのあるが あれは参考になるのか・？
どんな内容？
たぶん参考にもならないと思うが
たぶん参考にもならないと思うが
11 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:45:23 ID:SMwOhYyR
第二回みたいなこと書いてあったから 続編なんだろうが、知ってる椰子はいないか？
ちんこ熱すぎだろ常識的に考えて
13 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 20:18:51 ID:5t0q5bO4
たしかに…どうにかしないと
静かなる闘いがついに幕を開けたか・・・。
さて、どうなることやら・・・。
さて、どうなることやら・・・。
15 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:08:09 ID:G6vfrIwg
俺ｺｺや250Rのｽﾚが荒れる理由考えたんだけど、なんだかんだ言ってみんなNSRにこだわりがあって乗り方･ｾｯﾄｱｯﾌﾟ･ﾒﾝﾃとか譲れない気持ちが強いんだよね。
16 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:01:55 ID:p+82G8W7
>>15が良いこと言った
>>15
全く違う、馬鹿が多いだけ。
全く違う、馬鹿が多いだけ。
>>17が真理
>>17
全く間違ってないから困る。
全く間違ってないから困る。
Nチビ乗りは玄人と素人が極端なんだよな～。
質問する人はレベルの低い質問するからそれがイラついて荒れるんだと思う。
質問する人はレベルの低い質問するからそれがイラついて荒れるんだと思う。
22 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:25:59 ID:G6vfrIwg
何を正統派とし、何を邪道とするか。
購入の目的が、
普段のｱｼ
峠仕様
ﾚｰｻｰ
直線番長
珍走
などとあるけど、せっかく買ったNSRの本質を知らないで適当にいじくり倒してﾊﾟｧにするのが許せない気持ちはみんなあるんだと思われ。
ちょっと昔って、買う前とかは雑誌やNSR所有者から情報集めて、ある程度ｲﾒｰｼﾞが固まってきて購入に踏み切る人が多かった。
だからﾒﾝﾃやﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞに自力でこだわってやってみようって気持ちも強かった。
最近のｵｼｴﾃ君達は、「何かよく分かんねーけど、ﾒﾁｬ速いらしいからとりあえず買っとけ～!」みたいな、何の こだわりのないﾐｰﾊｰが多いんじゃないかな。
購入の目的が、
普段のｱｼ
峠仕様
ﾚｰｻｰ
直線番長
珍走
などとあるけど、せっかく買ったNSRの本質を知らないで適当にいじくり倒してﾊﾟｧにするのが許せない気持ちはみんなあるんだと思われ。
ちょっと昔って、買う前とかは雑誌やNSR所有者から情報集めて、ある程度ｲﾒｰｼﾞが固まってきて購入に踏み切る人が多かった。
だからﾒﾝﾃやﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞに自力でこだわってやってみようって気持ちも強かった。
最近のｵｼｴﾃ君達は、「何かよく分かんねーけど、ﾒﾁｬ速いらしいからとりあえず買っとけ～!」みたいな、何の こだわりのないﾐｰﾊｰが多いんじゃないかな。
これだけ簡単に情報が手に入るもんだから、こだわりや執着心は薄れるわな。
いい意味で言えば、それだけ広く物が見えているわけさ。
比べる対象がたくさんあるから執着心も起こりにくい。
むしろ心移りしやすい。
情報の乏しかった昔の方がバイクに対して真面目な人は多かっただろうね。
いい意味で言えば、それだけ広く物が見えているわけさ。
比べる対象がたくさんあるから執着心も起こりにくい。
むしろ心移りしやすい。
情報の乏しかった昔の方がバイクに対して真面目な人は多かっただろうね。
調べる＝本もしくは人に聞く
だったのに今じゃネットがあるから情報は簡単に手に入る。
それでも調べずに聞いてきたりする奴にイラつくのは解る。
だったのに今じゃネットがあるから情報は簡単に手に入る。
それでも調べずに聞いてきたりする奴にイラつくのは解る。
25 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:22:56 ID:G6vfrIwg
そんな中、苦労して調べたり習ったりして自力で乗り続けてきた人にはNSRを含むﾊﾞｲｸに対する独特の人格ができてるんだと思う。
だから人一倍主張したくて、ついみんな荒れてしまうんじゃないかな。
調べたがらないで乗り回す新参者を許せない気持ちも同じみたいじゃない。
そんなに敷居が高いﾏｼﾝじゃないけど、2ｽﾄｽﾎﾟｰﾂに乗る気構えのないﾐｰﾊｰは叩かれても仕方がない。
だから人一倍主張したくて、ついみんな荒れてしまうんじゃないかな。
調べたがらないで乗り回す新参者を許せない気持ちも同じみたいじゃない。
そんなに敷居が高いﾏｼﾝじゃないけど、2ｽﾄｽﾎﾟｰﾂに乗る気構えのないﾐｰﾊｰは叩かれても仕方がない。
とりあえずぽまえらN5の話しようぜ
とりあえずＮ８エンジンを４基もってる私は何も話題がありません
28 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:41:05 ID:G6vfrIwg
POSHのｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝってあまり話題にならないね。
俺はこれまでﾋﾟｽﾄﾝ交換は純正ばかりで社外品入れた事ないんだけど、よく回るって事は圧縮低いんだろうか。
ﾃﾞｲﾄﾅはﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝだったから組んだN5乗った時、気のせいかなｷｯｸがちょっと重かった。
最近見なくなった社外ﾋﾟｽﾄﾝ入れてる人いる?
俺はこれまでﾋﾟｽﾄﾝ交換は純正ばかりで社外品入れた事ないんだけど、よく回るって事は圧縮低いんだろうか。
ﾃﾞｲﾄﾅはﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝだったから組んだN5乗った時、気のせいかなｷｯｸがちょっと重かった。
最近見なくなった社外ﾋﾟｽﾄﾝ入れてる人いる?
社外ピストン入れるくらいならボアアップするんでしょ
30 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:49:48 ID:G6vfrIwg
ごもっとも。
ただちょっと気になって、俺みたく50のまま乗ってる人はどうしてるのかな、と。
ただちょっと気になって、俺みたく50のまま乗ってる人はどうしてるのかな、と。
31 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:58:28 ID:8/p0mYVm
最近というか元からなんだけど
エンジンからキィィィィーンっていってます。ターボ化した覚えはありません。
エンジンからキィィィィーンっていってます。ターボ化した覚えはありません。
ギア比弄っただろ
>>30
普通に純正ピストンのままでしょう
普通に純正ピストンのままでしょう
34 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:15:34 ID:ckUDrvyq
なら、腰下も含めてフルＯＨしろ
36 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:23:41 ID:kRaPbAe0
社外品はあまり長く持たないって言うしね。
たしかｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟも走行5000kmが寿命とか。
俺の純正は新品ﾘﾝｸﾞに替えたら10000kmは持ってくれるから助かってる。
そろそろﾋﾟｽﾄﾝとﾘﾝｸﾞを3ｾｯﾄ位買いだめしとかないとﾏｽﾞｲかな。
ﾎﾝﾀﾞが純正ﾊﾟｰﾂ値上げしたらしいし。
それに廃版も近い気がする....。
たしかｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟも走行5000kmが寿命とか。
俺の純正は新品ﾘﾝｸﾞに替えたら10000kmは持ってくれるから助かってる。
そろそろﾋﾟｽﾄﾝとﾘﾝｸﾞを3ｾｯﾄ位買いだめしとかないとﾏｽﾞｲかな。
ﾎﾝﾀﾞが純正ﾊﾟｰﾂ値上げしたらしいし。
それに廃版も近い気がする....。
37 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:27:51 ID:ckUDrvyq
5000ｋｍって。。。
４輪じゃならしも終わってない距離だな。
街乗りみんな何千回転でシフトしてる？
4000rpmでいっつもしてるんだけど
４輪じゃならしも終わってない距離だな。
街乗りみんな何千回転でシフトしてる？
4000rpmでいっつもしてるんだけど
POSHのピストンみたいにピストン側で排気のタイミング変えるくらいなら
シリンダーもしくはベースで変えたほうが効果があるしね
回るだけなら使わないかなって自分は考える
シリンダーもしくはベースで変えたほうが効果があるしね
回るだけなら使わないかなって自分は考える
39 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:51:41 ID:kRaPbAe0
>>37
8000くらいでシフトしてる
8000くらいでシフトしてる
7000くらいかな。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入る直前にしてる。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入る直前にしてる。
9000～10000ぐらい
7500以下はマジで使えない
7500以下はマジで使えない
やまっちさんとこの掲示板って時々凄いのが来るよね
ここの奴等じゃなかろうな
ここの奴等じゃなかろうな
依頼とかならなんでもないけど
～余ってませんか？とか見ると萎える
～余ってませんか？とか見ると萎える
45 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 20:03:10 ID:ckUDrvyq
走行中に１速か２速に落として、がこ～ん！っていうの見たんだけどあれって
やばいよね！？
やばいよね！？
7月１日から値上がりする件、デマじゃなかったんだｗ
デマだデマだ～わめいてた人は涙目ｗｗｗ
デマだデマだ～わめいてた人は涙目ｗｗｗ
>>47
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
涙目と言われたのがそんなに癪だったですか？
>>49
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
>>49
ゆとりですか？
ゆとりですか？
>>51
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
>>52
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
54 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 04:13:24 ID:GQOUhFfj
そろそろ夏の季節ですね^^
リップスチャンバーって純正よりバンク角かせげますか？
>>55
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
57 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:11:10 ID:y6zUMfsK
タイヤ交換するとき
ってスイングアームごとはずした方が組むとき楽？
ってスイングアームごとはずした方が組むとき楽？
>>57
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
>>57
その発想は無かった。
その発想は無かった。
どう考えたらそれで楽になると・・・・・
>>57
これはひどい
これはひどい
62 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:02:58 ID:y6zUMfsK
スタンドもなにもない環境での場合ですよorz
スタンドも何もなければスイングアーム外すのも面倒だろ
釣りかゆとりかわからんがとりあえずバイク屋に行きましょう
サイドスタンドつかってリア浮かせればいいだろ
素直にバイク屋にいけ そんなレベルだとタイヤ外すのも苦労しそうだけどな
「タイヤ外れねぇよぉぉぉぉ！」と泣きながらホイールごとバイク屋に持って行くハメになるだろうな。
「タイヤ外れねぇよぉぉぉぉ！」と泣きながらホイールごとバイク屋に持って行くハメになるだろうな。
つかタイヤ交換する前にどうやったらタイヤ入れ替えられるのか
頭のなかで100回くらいシュミレーションしてみろ
釣りだと思いたいけどばかすぎる。
よく免許とれて公道走っていられるとおもた
頭のなかで100回くらいシュミレーションしてみろ
釣りだと思いたいけどばかすぎる。
よく免許とれて公道走っていられるとおもた
69 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:33:24 ID:NBSRSl6k
スタンド無ければひっくり返せばいいんじゃない？
70 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:36:58 ID:y6zUMfsK
おいおいひでぇなぁ
タイヤは組み替えたよ。
リアを持ち上げつつやろうかと思ってもシャフトがなかなか入らない。
ブレーキを滑り込ませて、ベアリング入れてってやってるうちに
ベアリングがポロッっと。
リア持ち上げておくスタンドがあればいいんだけどないから。。。
67＞ちょｗそこまで逝ってないです。
タイヤは組み替えたよ。
リアを持ち上げつつやろうかと思ってもシャフトがなかなか入らない。
ブレーキを滑り込ませて、ベアリング入れてってやってるうちに
ベアリングがポロッっと。
リア持ち上げておくスタンドがあればいいんだけどないから。。。
67＞ちょｗそこまで逝ってないです。
>>70
スタンドを買え。 以上
スタンドを買え。 以上
なんかさ、このスレに限らないけど
やたらゆとりが・・・てバカにしてくるやつ多くて
正直うざいと思っていたけど
>>57みたいなバカ丸出しの
質問とか書き込まれてるのみたら
言われて当然だってよく分かったわ
やたらゆとりが・・・てバカにしてくるやつ多くて
正直うざいと思っていたけど
>>57みたいなバカ丸出しの
質問とか書き込まれてるのみたら
言われて当然だってよく分かったわ
1)ひっくりかえす
2)ともだちをよんでうかせておいてもらう
3)すたんどをかう
4)ばいくやさんにもっていく
5)ばいくをうる
まとめるとこんな感じだな
2)ともだちをよんでうかせておいてもらう
3)すたんどをかう
4)ばいくやさんにもっていく
5)ばいくをうる
まとめるとこんな感じだな
75 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:08:49 ID:y6zUMfsK
73>>ガソリン入れてれば走ると思ってるやつもいるくらいだぞ
おまいは生まれたときから整備のいろは知ってんのか。
よくわかったんなら書き込みすんな。めんどくせぇ
72>>はぁ・・だいぶ参考になりました。サンクス
おまいは生まれたときから整備のいろは知ってんのか。
よくわかったんなら書き込みすんな。めんどくせぇ
72>>はぁ・・だいぶ参考になりました。サンクス
>>75
もうじき夏休みだからって羽目を外しちゃだめだぞ
もうじき夏休みだからって羽目を外しちゃだめだぞ
77 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:25:59 ID:y6zUMfsK
おっさんの夏休み
ワロタｗｗｗ
81 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:07:10 ID:ZtHHMEgE
自分のレスを良く見てみろ。
何の脈絡も説明も無く
「タイヤ交換するときってスイングアームごとはずした方が組むとき楽？」
あまりに脈絡が無さ過ぎる。
アホが来たと叩かれて当然だ。
そして
「スタンドもなにもない環境での場合ですよorz」
こんなんじゃ何も考える事が出来ない、しない子にしか見えん。
設定後付けにしか見えん。
こんなレスでお前の考えがあっという間に解るのは
エスパーかお前だけだ。
最初に良く書けよ。
何の脈絡も説明も無く
「タイヤ交換するときってスイングアームごとはずした方が組むとき楽？」
あまりに脈絡が無さ過ぎる。
アホが来たと叩かれて当然だ。
そして
「スタンドもなにもない環境での場合ですよorz」
こんなんじゃ何も考える事が出来ない、しない子にしか見えん。
設定後付けにしか見えん。
こんなレスでお前の考えがあっという間に解るのは
エスパーかお前だけだ。
最初に良く書けよ。
普通に考えてスタンドが無い（サイドスタンドすらもない？）のはレーサーか走り屋小僧がサイドスタンドをカットしてるかのどちらだけど
それなら普通リアスタンドを持ってるだろ
こいつはバカか
それなら普通リアスタンドを持ってるだろ
こいつはバカか
お前の文章力のなさなんか
誰も理解してくれないんだから
さっさと消えろよカス
ぐだぐだうざいぞ
誰も理解してくれないんだから
さっさと消えろよカス
ぐだぐだうざいぞ
>>84
おまえが消えろ
おまえが消えろ
>>88
アンカーのやり方知ってるなら最初からやろうな
アンカーのやり方知ってるなら最初からやろうな
ｗｗｗ
今日もまた一段と激しい坊やがいるな
93 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:16:14 ID:ZtHHMEgE
荒れてんなぁ
サイドスタンド使ってやってみるよ。
サイドスタンド使ってやってみるよ。
96 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:31:03 ID:ZtHHMEgE
95>>
お前も荒しでしょ。十分
文章力とか定番用語ひっぱりだしてレスご苦労さん。
お前のエスパー力はもうわかったから、あんたこそいなくなってｗ
94>>
わかりました。
お前も荒しでしょ。十分
文章力とか定番用語ひっぱりだしてレスご苦労さん。
お前のエスパー力はもうわかったから、あんたこそいなくなってｗ
94>>
わかりました。
明らかにID:ZtHHMEgEが荒らし
というか俺みたいなゆとり以外がNちび乗ってるのがどうも・・・・・
タイヤ交換するのにスイングアームを外すなんて発想はまともじゃないだろ
楽かどうかきくまえにやってみるのが先。
楽かどうかきくまえにやってみるのが先。
ここはら荒れないとスレが伸びないからなｗ
一日１回しかカキコミがないときなんてザラｗ
一日１回しかカキコミがないときなんてザラｗ
しかし、mixiも酷いなｗ今見てきたら
[NSR50・80・よろこんで] トピック
2007年07月09日
12:54 探してます
αｓмヽ(´ー｀)ﾉ
Nﾁﾋﾞのシートカウルを安く売っていただける方
いらっしゃいますかね？
純正ではなく、社外のものを探しています
写真はないし、無知な説明になってしまうんですが、シートの先がとがってるものを探してます
割れや欠けがあっても構いませんのでお願いします
こんなんばっかｗお前ら発狂ｗ
[NSR50・80・よろこんで] トピック
2007年07月09日
12:54 探してます
αｓмヽ(´ー｀)ﾉ
Nﾁﾋﾞのシートカウルを安く売っていただける方
いらっしゃいますかね？
純正ではなく、社外のものを探しています
写真はないし、無知な説明になってしまうんですが、シートの先がとがってるものを探してます
割れや欠けがあっても構いませんのでお願いします
こんなんばっかｗお前ら発狂ｗ
mixiは基本が馴れ合いだしなｗ
そのトピックは見たことはあるけどそんな感じの
池沼が多杉で入る気になれないｗｗｗｗｗ
そのトピックは見たことはあるけどそんな感じの
池沼が多杉で入る気になれないｗｗｗｗｗ
前から気になったのだが後期モデルって
型番でいうとAC10-170以降
それともAC10-180以降か
形的には170～だが
パーツリストでは
AC10-100～AC10-170とAC10-180～以降
のとで分けられてる
170と180～はなんか違うのか？
型番でいうとAC10-170以降
それともAC10-180以降か
形的には170～だが
パーツリストでは
AC10-100～AC10-170とAC10-180～以降
のとで分けられてる
170と180～はなんか違うのか？
中期ってのがあって、細部がちょっとずつ違ってるけど、車体周りが新しくなった後期はAC10-170～
170～と180～はほぼ同じだと思うんだが
170～と180～はほぼ同じだと思うんだが
後期が二種類あるかもと目を輝かせてるか知らんけど違いは外装だけだから
>>110
日本語でお願いします
日本語でお願いします
中期のCDIんとこのカプラが違うのはわけわからんかった
変える必要あったのかなぁ
変える必要あったのかなぁ
113 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:26:11 ID:nsrSh+lj
ID記念ｱｹﾞ
114 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:56:24 ID:2vD0ZSyL
>>113
おめでとうｗ
おめでとうｗ
115 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 04:48:44 ID:rEA2+jsl
しっかし部品高い。
金がない人は乗らなかったらいいのに。
フォークがあまり出回ってないのは
・レースのスペア
・錆びや曲がりなどで程度が悪くなって廃棄してるため数が減ってる
・部品が高くなってるため、売らずストックにとっておく
・いつ欠品になってもおかしくないからストックしておく
こんなとこでしょうね。
まだ新品が買える今がチャンス。思いきって買いましょう。
金がない？ 知らんがな(笑)
フォークがあまり出回ってないのは
・レースのスペア
・錆びや曲がりなどで程度が悪くなって廃棄してるため数が減ってる
・部品が高くなってるため、売らずストックにとっておく
・いつ欠品になってもおかしくないからストックしておく
こんなとこでしょうね。
まだ新品が買える今がチャンス。思いきって買いましょう。
金がない？ 知らんがな(笑)
「貧乏人は麦を食え」かな？
中古を探すよりいつ無くなるかわからない新品を買った方がいい
ただし金のない人は知らんよ。って話
↑の方で「あまり出回ってないのね」て書き込みがあったからさ
ただし金のない人は知らんよ。って話
↑の方で「あまり出回ってないのね」て書き込みがあったからさ
すまねぇNS-1スレの198と間違えた。気にしないできれ。
これはひどいｗ
123 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:00:08 ID:BdUtVJQ3
以前質問スレでも聞いたんですが、改めてNSR乗りの皆さんに質問させて下さい。
NSRとCRM50で迷っています。同じエンジンでもかなり乗り味が違うようですがどちらが楽しめますか？
あまりハードな使い方をするつもりは無く、街乗りメインでたまに峠を走りたいと思っているのですが
2stらしい刺激というか乗る楽しみをより味わえる方を希望しています。
サイズ的には同じと思えば良いでしょうか？
NSRは近くのお店にそこそこのタマがあるのですが、CRMは入手困難でしょうか。
また先々の維持の面ではどちらが楽でしょうか？
長文失礼しました。
NSRとCRM50で迷っています。同じエンジンでもかなり乗り味が違うようですがどちらが楽しめますか？
あまりハードな使い方をするつもりは無く、街乗りメインでたまに峠を走りたいと思っているのですが
2stらしい刺激というか乗る楽しみをより味わえる方を希望しています。
サイズ的には同じと思えば良いでしょうか？
NSRは近くのお店にそこそこのタマがあるのですが、CRMは入手困難でしょうか。
また先々の維持の面ではどちらが楽でしょうか？
長文失礼しました。
>>123
乗り味はまったく違うだろ・・・ それぞれ別のバイクと考えた方がよい
２ストらしい刺激を所望ならＮＳＲでしょ
＞サイズ的には同じと思えばよいのでしょうか
まったく違うからｗ
維持の面はどちらもそれなりにきつい。
乗り味はまったく違うだろ・・・ それぞれ別のバイクと考えた方がよい
２ストらしい刺激を所望ならＮＳＲでしょ
＞サイズ的には同じと思えばよいのでしょうか
まったく違うからｗ
維持の面はどちらもそれなりにきつい。
街乗り程度なら何も変わらんけど
遠出とかしようとすると思った以上にＣＲＭはヤバイね。
タンク容量少ない オイルそれほど入らない 燃費もＮＳＲより悪い
遠出とかしようとすると思った以上にＣＲＭはヤバイね。
タンク容量少ない オイルそれほど入らない 燃費もＮＳＲより悪い
ウォーターポンプのメカニカルシールが逝ったらしく、点検口から冷却水漏れして、駐輪場に毎回シミを作ってしまいます。
部品交換まではリザーバータンクに冷却水を継ぎ足し継ぎ足しでおＫ？
部品交換まではリザーバータンクに冷却水を継ぎ足し継ぎ足しでおＫ？
>>123
初めてバイク乗るの？それで結構違ってくるんだけど。
まずNSRはロードモデル、あくまでも舗装路を走るためのもの。
また基本はスポーツ走行に重点を置いてるので、乗り心地やポジション
積載性は皆無だな、リヤシートにはツーリングネットを使っても安定しない。
しかし峠、サーキットを走る楽しさ、自分の腕を磨いていく楽しさなどは
今後ロードモデルの大きいバイクに乗り換えていくなら乗り方も勉強できる。
CRMはオフロードモデル。舗装路を走るために出来ていないわけではないが
NSRのように舗装路での走りを楽しむバイクではない。
しかし万能である。ポジションも楽、積載性もネットを使えば積めるしキャリアや
BOXをつけてもいいだろう。そしてなんといってもオフロードを走れる。
単純なにノーマルでリミッターカットだけであれば最高速はNSR、加速はCRM
最高速なんてものはスプロケットの歯数やチャンバーで変わる。
どちらが楽しめるか？という答えは、自分が「どう乗りたいか」というのを
考えれば決まるんじゃないかな、どちらにしても楽しいよ。
ブロックパターンのタイヤは舗装路でグリップしないわけではない、無理に攻める
ような走りじゃなければそこそこいける、しかしロードタイヤでは走れない
砂地や山道、砂利道など、林道を走る楽しさは、サーキットや峠を走る楽しさと
比べても遜色はない。
初めてバイク乗るの？それで結構違ってくるんだけど。
まずNSRはロードモデル、あくまでも舗装路を走るためのもの。
また基本はスポーツ走行に重点を置いてるので、乗り心地やポジション
積載性は皆無だな、リヤシートにはツーリングネットを使っても安定しない。
しかし峠、サーキットを走る楽しさ、自分の腕を磨いていく楽しさなどは
今後ロードモデルの大きいバイクに乗り換えていくなら乗り方も勉強できる。
CRMはオフロードモデル。舗装路を走るために出来ていないわけではないが
NSRのように舗装路での走りを楽しむバイクではない。
しかし万能である。ポジションも楽、積載性もネットを使えば積めるしキャリアや
BOXをつけてもいいだろう。そしてなんといってもオフロードを走れる。
単純なにノーマルでリミッターカットだけであれば最高速はNSR、加速はCRM
最高速なんてものはスプロケットの歯数やチャンバーで変わる。
どちらが楽しめるか？という答えは、自分が「どう乗りたいか」というのを
考えれば決まるんじゃないかな、どちらにしても楽しいよ。
ブロックパターンのタイヤは舗装路でグリップしないわけではない、無理に攻める
ような走りじゃなければそこそこいける、しかしロードタイヤでは走れない
砂地や山道、砂利道など、林道を走る楽しさは、サーキットや峠を走る楽しさと
比べても遜色はない。
>>126
点検口＝ドレン
でいいのかな？それ前提なら。
まずドレンを抜いてワッシャーを変えて締めこんでみて。
止らなかったらウォーターカバーケースはボルト３本外すだけだから
水抜いたら簡単に交換できるから部品届けばすぐだな。
走ってておもむろに水が漏れてる状態ではなく、少しづつもれて
リザーブもすぐに空にならないんなら大丈夫は大丈夫だが
ラジエーター液って滑るから危ないので水道水を足すように。
点検口＝ドレン
でいいのかな？それ前提なら。
まずドレンを抜いてワッシャーを変えて締めこんでみて。
止らなかったらウォーターカバーケースはボルト３本外すだけだから
水抜いたら簡単に交換できるから部品届けばすぐだな。
走ってておもむろに水が漏れてる状態ではなく、少しづつもれて
リザーブもすぐに空にならないんなら大丈夫は大丈夫だが
ラジエーター液って滑るから危ないので水道水を足すように。
皆さんアドバイスありがとうございました。参考になります。
すいません、CRMとCRFのサイズを勘違いしていました・・・。
CRMはミニバイクではありませんでしたね。失礼しました。
>>127
バイク経験はスクーターのみです。小さいMTの2stに乗ってみたいと思いまして。
うーん、どちらも魅力的ですね。CRMで未舗装路を走ってみたい気もするし・・・。
もう少し悩んでみようと思います。
すいません、CRMとCRFのサイズを勘違いしていました・・・。
CRMはミニバイクではありませんでしたね。失礼しました。
>>127
バイク経験はスクーターのみです。小さいMTの2stに乗ってみたいと思いまして。
うーん、どちらも魅力的ですね。CRMで未舗装路を走ってみたい気もするし・・・。
もう少し悩んでみようと思います。
N5 ゴジラとディスクロックしてたのにぱくられたorz
は～、１７くらいでみつからんかのぉ・・・
は～、１７くらいでみつからんかのぉ・・・
>>128
>>129
ありがとうございます。
点検口はＳＭに書いてあるとおり、ＷＰ下のチューブを挿すところで、ドレインボルトとは別です。週末に部品交換するので、それまで通勤等に耐えられるか心配でした。とりあえず大丈夫そうですね。
>>129
ありがとうございます。
点検口はＳＭに書いてあるとおり、ＷＰ下のチューブを挿すところで、ドレインボルトとは別です。週末に部品交換するので、それまで通勤等に耐えられるか心配でした。とりあえず大丈夫そうですね。
>>129
いやいや、クランクケースカバーとポンプカバーは別。
水抜いて、ホースはずして、ボルト3本、どれはずせばいいのかは見ればわかる。
それではずれるよ。
>>130
俺は最初のバイクがKSRで、オンロードはTT90.とかのハイグリップ履かせて
オフロードはノーマルのブロックパターンで1つで2度おいしかった。
オフの楽しさ知ってるので、どちらかを選べってのは難しいよね。
NSRでオフはさすがに無理ｗ
余裕と車があるならCRMを公道で乗って、NSRはナンバーつけないでサーキット専用とかね。
NSRはサーキットが一番生きる。
>>131
そんな愚痴だけじゃなんにも力になれないな、詳しく情報書いたらどうだ？
いやいや、クランクケースカバーとポンプカバーは別。
水抜いて、ホースはずして、ボルト3本、どれはずせばいいのかは見ればわかる。
それではずれるよ。
>>130
俺は最初のバイクがKSRで、オンロードはTT90.とかのハイグリップ履かせて
オフロードはノーマルのブロックパターンで1つで2度おいしかった。
オフの楽しさ知ってるので、どちらかを選べってのは難しいよね。
NSRでオフはさすがに無理ｗ
余裕と車があるならCRMを公道で乗って、NSRはナンバーつけないでサーキット専用とかね。
NSRはサーキットが一番生きる。
>>131
そんな愚痴だけじゃなんにも力になれないな、詳しく情報書いたらどうだ？
>>131
お疲れ～ 頑張って金貯めてね。
お疲れ～ 頑張って金貯めてね。
137 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:48:54 ID:TWfWIE/q
インペラ固定してる袋ナットがゆるむといきなり漏ったりするよ
とりあえず見てみれば？
とりあえず見てみれば？
138 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:56:56 ID:dN42+JhQ
こけるときはどういう風にこけたらダメージ少ない？
フルバンク中に
フルバンク中に
>138 バイクにダメージが少ないこけ方は、バイクと路面の間に乗り手が
挟まって滑っていく場合だな。
挟まって滑っていく場合だな。
142 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:40:30 ID:C9XtulRR
ヒザとかだしてコーナリング中にズリッってな感じに
なったらひざ強打するよね
路面すべって、といっても80kmくらい出てる場合どうなるんだろorz
なったらひざ強打するよね
路面すべって、といっても80kmくらい出てる場合どうなるんだろorz
おいおいサーキットの話してるんだよきっと
>>143
カッコイイからに決まってるジャン
カッコイイからに決まってるジャン
146 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:39:18 ID:C9XtulRR
TT91もスリップダウンするときあるんだろうか
当たり前だバカ
このスレ面白い。
荒しが強気なのが笑える。
荒しが強気なのが笑える。
リアカウルをはずしたら戻せなくなってしまいました。。。
後期型なのですが、何かコツはありますでしょうか・・・。
後期型なのですが、何かコツはありますでしょうか・・・。
腕を鍛えて無理矢理はめたら戻せますよ
サービスマニュアルには、タンク側のフットを固定してからリアを押し下げると書いてあるのですが・・・。
押し下げても入らないし。。。
押し下げても入らないし。。。
どうしてもだめなら，メットインはずす
カウルなんて飾りですよ。
シートレールに跨るよろし
シートレールに跨るよろし
155 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:19:06 ID:xRjVPQM2
157 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:21:14 ID:xRjVPQM2
実に ゆとり の無いレスでつね。
本当に、真剣に、2時間以上悩んだんだよｗｗｗ
まさかゴム先端の下に突起があってそれを先にタンク下にハメる必要があるなんて
夢にも思わなかったのさ！
インターネットで検索してもちっとも出てこないってことは、みんな一発ではめられたってことか！？
まさかゴム先端の下に突起があってそれを先にタンク下にハメる必要があるなんて
夢にも思わなかったのさ！
インターネットで検索してもちっとも出てこないってことは、みんな一発ではめられたってことか！？
ttp://www.piston-kun.com/sale/genuine/img/2_35.gif
これを見る限り、悩むところなんか無いんだが。
>>161
基本ははずす順番を覚えておく、ネジもはずした順番に置く。
携帯カメラとかで写真撮りながら、パーツリストやサービスマニュアルあるなら
メモしながらやること。
いい勉強になっただろう。あと工具は良いやつ買えよ！
これを見る限り、悩むところなんか無いんだが。
>>161
基本ははずす順番を覚えておく、ネジもはずした順番に置く。
携帯カメラとかで写真撮りながら、パーツリストやサービスマニュアルあるなら
メモしながらやること。
いい勉強になっただろう。あと工具は良いやつ買えよ！
わざわざありがとう。
良い工具買います。
良い工具買います。
164 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:48:20 ID:W4iMa3ZZ
ここでﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙを過去4回ﾌﾞﾁ切った漏れが通りますよっと。
みんなは何度ﾌﾞﾁ切ったことある?
みんなは何度ﾌﾞﾁ切ったことある?
っていうかID:vox6AJCZが一番の大馬鹿者だろ
あの程度で２時間も悩み続けて、まともに教えてくれなかったからって死ねだと？
おまえが無知・バカなだけだろ。
これからは迷ったらバイク屋に押していって教えてもらえよ。
あの程度で２時間も悩み続けて、まともに教えてくれなかったからって死ねだと？
おまえが無知・バカなだけだろ。
これからは迷ったらバイク屋に押していって教えてもらえよ。
初心忘れるべからず。
欲しくなって来た。
また買うかね。
遊び専用に。
しかし相場が高いね。
欲しくなって来た。
また買うかね。
遊び専用に。
しかし相場が高いね。
2時間あれば1台組めるな。
需要＞供給だからな・・・ しかしそれほど需要があるとも思えんが。
172 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 11:47:45 ID:/GlraEn+
骨から組むとかゆうてた者が通りますｗ
完成しました
完成しました
おめでとう
ちゃんと走ったかい？
ちゃんと走ったかい？
ヤフオクでフォーク出なさすぎｗ
今のはぐんにゃり曲がって使い物にならない…
＼(^O^)／
今のはぐんにゃり曲がって使い物にならない…
＼(^O^)／
175 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:13:22 ID:Ft7nm1h9
よし、じゃあ俺が出品してあげる
>>175
食器のフォークならちょうど買い替えたかったから俺が落札する
食器のフォークならちょうど買い替えたかったから俺が落札する
Ｆフォーク？ヤフオクによく出てるとおもうが…純正新品で3～4万ぐらいだろう。
いや「安いもの」が出てないんだろw
頑張って金を貯めるよろし
頑張って金を貯めるよろし
179 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:01:07 ID:YAiFHcD5
ﾓﾊﾞｵｸでNSRのﾊﾟｰﾂを見ると、産廃みたいなﾌﾞﾂを本気で出品してるﾊﾞｶに出くわすことが多い。
ﾊﾞｷﾊﾞｷで下衆な自家塗装のｼｰﾄｶｳﾙを￥500で出品してる奴。
何ヶ月も入札どころか質問すらない。
真剣に売れると思ってるなら、ｺｲﾂかなりのｲｶﾚﾎﾟﾝﾁじゃね?
ﾊﾞｷﾊﾞｷで下衆な自家塗装のｼｰﾄｶｳﾙを￥500で出品してる奴。
何ヶ月も入札どころか質問すらない。
真剣に売れると思ってるなら、ｺｲﾂかなりのｲｶﾚﾎﾟﾝﾁじゃね?
あ～ヤフオクで中古で1万ぐらいだったか。スタンドもいるだろうから後3500円プラスだね。でも合うかがわからん？50・80・mini・年式…みんな違うような気がする。
フォーク？
前期、後期違うし50と80で違うし(内部が。シートパイプが違う)miniも違う。
一番人気はminiのフォークで２万円越えることがしばしば。
取り付けについては後期≠miniだが付く。
前期と後期はトップブリッジとステムの長さの違いから、フロントが前下がりになったり前上がりになったりする。
前上がりになるばあいは突きだしを増やせばよいが、そうでない場合はどうしようもない。
運の悪いことに後期のフォークはあまり出物がないね。
前期、後期違うし50と80で違うし(内部が。シートパイプが違う)miniも違う。
一番人気はminiのフォークで２万円越えることがしばしば。
取り付けについては後期≠miniだが付く。
前期と後期はトップブリッジとステムの長さの違いから、フロントが前下がりになったり前上がりになったりする。
前上がりになるばあいは突きだしを増やせばよいが、そうでない場合はどうしようもない。
運の悪いことに後期のフォークはあまり出物がないね。
やはりそうなんだセンキュ～。ヤフオクでは「Ｎ5・Ｎ8・mini」みんな書いてあるからいけると思ってたよ(＞＜)
もうちょっと考えような。
常識レベルの話なんだから。
常識レベルの話なんだから。
んじゃ～装着可能(改造要)ってことで。
185 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:00:11 ID:/GlraEn+
>>173
もちろん走りますよ＾＾
バイク屋もってくときはこれ、中古で買ったの？とかいわれますが
さすがに作りましたなんて言えず・・・。
ナンバーとって、自賠責入れて公道仕様になってます。
車体色、黒でけっこうお気に入り。
というよりかこの先、手放すことはまずないかな・・・
もちろん走りますよ＾＾
バイク屋もってくときはこれ、中古で買ったの？とかいわれますが
さすがに作りましたなんて言えず・・・。
ナンバーとって、自賠責入れて公道仕様になってます。
車体色、黒でけっこうお気に入り。
というよりかこの先、手放すことはまずないかな・・・
>>バイク屋もってくときはこれ、中古で買ったの？とかいわれますが
さすがに作りましたなんて言えず・・・。
これは、なぜに？
さすがに作りましたなんて言えず・・・。
これは、なぜに？
そりゃそうだろ
組み立てたんだから
組み立てたんだから
自分で組んだようなやつが、バイク屋に用事があるのが不思議
>>188
俺もそう思ったけど、つっこまないで放置してたのに！
ナンバー登録もわからないヤツが組んだとかいってｗ
どうせヤフオクかなんかで2台くらい買ってきてエンジンかかるほうに
パーツ移植した程度だろｗ
写真載せないというあたりが徹底して怪しいｗ
俺もそう思ったけど、つっこまないで放置してたのに！
ナンバー登録もわからないヤツが組んだとかいってｗ
どうせヤフオクかなんかで2台くらい買ってきてエンジンかかるほうに
パーツ移植した程度だろｗ
写真載せないというあたりが徹底して怪しいｗ
俺は整備内容の具体性が無いから
実際の所は頼れるバイクに詳しい先輩が居ると見た
実際の所は頼れるバイクに詳しい先輩が居ると見た
192 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:11:42 ID:2gNDgayT
よし！わかった！
ブログを・・・と思ったけどやめとくｗ
画像ですがうｐの仕方がわからないので教えてくれれば画像貼りますよ！
>>190
だからフレームからだよ。
鉄パイプだったけどパーツ少しずつあつめて部屋で組んだのよ。
ナンバー取得なんか役場行けば５分もあればできますね。
>>188
エア抜きです。ブレーキの効きが甘かったので。
さすがに自分でこのバイク作ったんですよ～なんて言うと
門前払いされる気がしたので。言いませんでした。
ほとんど詳しい方もまわりにおられなかったので２ｃｈとかでたまに
質問して組んでいったわけでありまして、完成して走り出してしばらくたってるので
整備的には煮詰まってきたかな、と。。。
画像どうしよう・・・
ブログを・・・と思ったけどやめとくｗ
画像ですがうｐの仕方がわからないので教えてくれれば画像貼りますよ！
>>190
だからフレームからだよ。
鉄パイプだったけどパーツ少しずつあつめて部屋で組んだのよ。
ナンバー取得なんか役場行けば５分もあればできますね。
>>188
エア抜きです。ブレーキの効きが甘かったので。
さすがに自分でこのバイク作ったんですよ～なんて言うと
門前払いされる気がしたので。言いませんでした。
ほとんど詳しい方もまわりにおられなかったので２ｃｈとかでたまに
質問して組んでいったわけでありまして、完成して走り出してしばらくたってるので
整備的には煮詰まってきたかな、と。。。
画像どうしよう・・・
193 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:15:43 ID:sTw10wwN
194 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:18:07 ID:sTw10wwN
それからおまいら、少しは仲良くﾏﾀｰﾘ汁!
このｺﾞﾀの言い出しっぺも少し腰を引け。
このｺﾞﾀの言い出しっぺも少し腰を引け。
195 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:27:17 ID:2gNDgayT
196 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:45:38 ID:sTw10wwN
なんかｷﾚｲなﾌﾚｰﾑだな。
197 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 04:07:56 ID:outjG0H4
198 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:50:57 ID:DTxrwJ8w
ナカーマｗ俺もフレームから・・・
楽しいよな。やった事無いやつの
僻みにしか聞こえないなｗ
バイク屋なんて、工具そろってるだけで
やってる事は同じ。最近じゃショップ店員
も無知なやつ多い。
楽しいよな。やった事無いやつの
僻みにしか聞こえないなｗ
バイク屋なんて、工具そろってるだけで
やってる事は同じ。最近じゃショップ店員
も無知なやつ多い。
そこまで自信満々ならバイク屋を開業すれば。
バイク屋は儲からないだろ
近所の店はどんどん潰れてる
近所の店はどんどん潰れてる
エンジンや、フォークの中身に手を入れなければ、あとは形どおりに組み付けるだけだからな
誰でも出来るだろ
とくにＮチビなんて単純だからな
どうせグリスアップとか当然してないんだろうな…
誰でも出来るだろ
とくにＮチビなんて単純だからな
どうせグリスアップとか当然してないんだろうな…
ちゃんと組んだならメーター周りはもっとカウルの中に埋まってるはず
ネイキッド化した場合のメーターステｰでも使ってるのか？
カウルがある場合だとメーター浮きすぎ
ネイキッド化した場合のメーターステｰでも使ってるのか？
カウルがある場合だとメーター浮きすぎ
204 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:10:19 ID:2gNDgayT
ステーついてます。
位置的に見やすいので放置中。。。
位置的に見やすいので放置中。。。
ﾒｰﾀｰの角度なんてどうでも良くないか？ｗｗｗ
なんでこう小さい奴が多いんだろね^^；
なんでこう小さい奴が多いんだろね^^；
指摘と煽りの区別も出来んほうがよっぽど器が小さい。
人の意見を素直に聞けないひねくれ者か
よっぽど普段から馬鹿にされてるんだな
人の意見を素直に聞けないひねくれ者か
よっぽど普段から馬鹿にされてるんだな
指摘と煽りの区別も出来んほうがよっぽど器が小さい。
小さなミスはやがて大きなミスにもなる。
人の意見を素直に聞けないひねくれ者か
普段から馬鹿にされてるんだろうな
小さなミスはやがて大きなミスにもなる。
人の意見を素直に聞けないひねくれ者か
普段から馬鹿にされてるんだろうな
とりあえず207
くだらん内容で連投すんな
そしてお前は一番ちいさいやつだ
くだらん内容で連投すんな
そしてお前は一番ちいさいやつだ
すいません、質問なんですが、愛車のＮＳＲ80を腰上ＯＨ
しようと思っています。まだ純正のピストンなどは供給されているのでしょうか。
しようと思っています。まだ純正のピストンなどは供給されているのでしょうか。
>>210
本田に聞け
本田に聞け
207は間違った事言ってないっしょ
投稿ミスでもしたんだろう
投稿ミスでもしたんだろう
点火時期のネタがでないけどみんな変えてる？
>>213
207自作自演乙
207自作自演乙
217 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:23:52 ID:E/wkRmfR
ボアアップキットについて質問です。
63ccキットでリップスかキタコかデイトナで迷ってます。
リップスはｽﾃｰｼﾞ1とその他は2つはポート加工なしで似たような性能と考えていいですか？
リップスの「ステージ１プラス」以上ならリップスのほうが性能が上ですか？
もちろん耐久性と下トルクが落ちるのは分かってます。
63ccキットでリップスかキタコかデイトナで迷ってます。
リップスはｽﾃｰｼﾞ1とその他は2つはポート加工なしで似たような性能と考えていいですか？
リップスの「ステージ１プラス」以上ならリップスのほうが性能が上ですか？
もちろん耐久性と下トルクが落ちるのは分かってます。
てかやまっちさんチューンでよくね？
法律違反になるので答えられないなぁ
>>217
ちゃんと自動二輪免許取って来いよ。ナンバーの変更も忘れるな。
ちゃんと自動二輪免許取って来いよ。ナンバーの変更も忘れるな。
リップスのキットは組んだことないからわからんのだが、
確かに安い。補修キットなども供給されているようなので
試してみるにはいいかもしれない。
自分でポートとかいじれないならそれでかまわないと思う。
あと、専用チャンバーはいれたほうがいい。
確かに安い。補修キットなども供給されているようなので
試してみるにはいいかもしれない。
自分でポートとかいじれないならそれでかまわないと思う。
あと、専用チャンバーはいれたほうがいい。
リップスのキットは壊れやすいことで有名なんだが今はどうだろうね？
225 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:06:33 ID:GJSzv1jD
４２０のチェーンでリンク数が１０６のチェーン、ってNチビに使えます？
>>224
まあ72ｃｃキットはやめといたほうがいい。
まあ72ｃｃキットはやめといたほうがいい。
227 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:52:39 ID:J3l7IAwW
やまっちさんチューンってどうやって頼めばいいのですか？
ググってもそれらしいサイトが出てこなくて…
ググってもそれらしいサイトが出てこなくて…
>>190
ヤフれ
ヤフれ
>>227
「やまっち」で一発で出てくるだろやりなおせ
「やまっち」で一発で出てくるだろやりなおせ
230 ：217：2007/07/15(日) 16:38:06 ID:RDZFghEq
既に2種登録してますし〈逆にまずいけど、CBR250も持ってますが(^_^;
ﾘｯﾌﾟｽって耐久性悪いんですか？
ﾘｯﾌﾟｽって耐久性悪いんですか？
72ccは耐久性が悪い
65ccはベースが台湾製なので安い
63ccは国産ベースなのでそれなり
65ccはベースが台湾製なので安い
63ccは国産ベースなのでそれなり
217じゃないけどボアップしてみました。（例の某社シリンダーステージ２）
一応慣らしは濃い目で走って、先週からとりあえず様子見で
気温28度湿度76％の段階でMJ110、SJ42、JN3段目（一番上？）
で走ってみたけど谷が消えないです。
7000付近でブリッピングしようとすると明らかにバラバラなって
ふけないんでダメくさい・・。ボア組んだのは初めてなんで
セオリー通り濃くしてみたという状態でこれ以上薄くするのも
ちょっと怖いかな、という感じがするんですが、ボア組んだヒト
は今の時期大体どのくらいのジェッティングでやってるのか
話を聞かせてください。もしかして純正MJは純正105くらいでも
大丈夫なんじゃないかと思っています。SJはアクセルオフ時に
危なそうなので気が引けますが・・・。
もう一つ疑問なのですがそもそもこのシリンダーは谷がなく
回るものなんでしょうか？（まだ色々試してない段階で
聞くのも早計かと思いますが・・）
日本語でおｋといわれそうな文章ですが、気が向いたら
レスいただけるとうれしいです。
※仕様はエンジン年式93年（腰上腰下同じ）ノーマルキャブにファンネル
分離給油でオイル銘柄はワコーズ2CT、オイルポンプ引き＋2mm
チャンバーはリブラM-7です。
一応慣らしは濃い目で走って、先週からとりあえず様子見で
気温28度湿度76％の段階でMJ110、SJ42、JN3段目（一番上？）
で走ってみたけど谷が消えないです。
7000付近でブリッピングしようとすると明らかにバラバラなって
ふけないんでダメくさい・・。ボア組んだのは初めてなんで
セオリー通り濃くしてみたという状態でこれ以上薄くするのも
ちょっと怖いかな、という感じがするんですが、ボア組んだヒト
は今の時期大体どのくらいのジェッティングでやってるのか
話を聞かせてください。もしかして純正MJは純正105くらいでも
大丈夫なんじゃないかと思っています。SJはアクセルオフ時に
危なそうなので気が引けますが・・・。
もう一つ疑問なのですがそもそもこのシリンダーは谷がなく
回るものなんでしょうか？（まだ色々試してない段階で
聞くのも早計かと思いますが・・）
日本語でおｋといわれそうな文章ですが、気が向いたら
レスいただけるとうれしいです。
※仕様はエンジン年式93年（腰上腰下同じ）ノーマルキャブにファンネル
分離給油でオイル銘柄はワコーズ2CT、オイルポンプ引き＋2mm
チャンバーはリブラM-7です。
追伸です
自分のセッティングの流れなんですが、SJはとりあえず目安として42
固定、MJは一応120番から2番刻みで下げていっています。現在110
で止っています。そして、明日一応SJ40番にして谷が消えないようならば
42にもどしてMJを二番刻みで落としてみようという感じです。
自分のセッティングの流れなんですが、SJはとりあえず目安として42
固定、MJは一応120番から2番刻みで下げていっています。現在110
で止っています。そして、明日一応SJ40番にして谷が消えないようならば
42にもどしてMJを二番刻みで落としてみようという感じです。
チビはリブラポンづけ直キャブハイグリップで最強
>>234
それでちゃんとセッティングしたら普通に速いから困るｗ
それでちゃんとセッティングしたら普通に速いから困るｗ
冷却水漏れでウォーターポンプ周りをバラし、原因がシールワッシャと判明（腐食でほとんどなくなってた…）
部品番号調べて純正を注文したが、径が合わずに付かなかった。
ヤスリで削って強引に取付け…って、精度が悪いってことはＮチビのパーツ供給も末期症状だね。
部品番号調べて純正を注文したが、径が合わずに付かなかった。
ヤスリで削って強引に取付け…って、精度が悪いってことはＮチビのパーツ供給も末期症状だね。
キャブは純正でいけるのか？加工したとか？
>>238
なるほど。一応明日ソレも試して見ます。
ただ50のまんまの時直キャブで、ある程度
セッティングでてきた際のふけ上がりとレスポンスが忘れられないんですよね。
>>239
純正ですよ。加工してφ数をあげるとかはしてないです。
なるほど。一応明日ソレも試して見ます。
ただ50のまんまの時直キャブで、ある程度
セッティングでてきた際のふけ上がりとレスポンスが忘れられないんですよね。
>>239
純正ですよ。加工してφ数をあげるとかはしてないです。
241 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 06:14:45 ID:m6Owun4c
後期純正シリンダーっていくらですかね？
値上がりしてるから２万ちょっとぐらいだろ
243 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 12:11:11 ID:m6Owun4c
赤ってセンス悪いなぁおい
最近、「お前馬鹿だろ？」と言ってた馬鹿は来なくなったね。
(^ｰ^)
(^ｰ^)
>>246
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
249 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 18:30:09 ID:atlyb6dt
50の購入を検討中です。
買ったら庭に保管しようと思っているんですが、
庭に運ぶまでに段差と車庫の梁があります。写真を撮ってみました。
http://imepita.jp/20070716/655750
梁の下の段差は30ｾﾝﾁぐらいで問題ないのですが、
梁は真ん中辺りで60ｾﾝﾁ、右端の低い所で40ｾﾝﾁ位あります。
抱えて持ち運べますか？前半分は持ち上がっても梁に当たって亀の子になる予感が・・・。
かなり重い物でしょうか。ハンドルを持って引っ張り上げると歪みの原因にはなりませんか？
ご助言お願い致します。
買ったら庭に保管しようと思っているんですが、
庭に運ぶまでに段差と車庫の梁があります。写真を撮ってみました。
http://imepita.jp/20070716/655750
梁の下の段差は30ｾﾝﾁぐらいで問題ないのですが、
梁は真ん中辺りで60ｾﾝﾁ、右端の低い所で40ｾﾝﾁ位あります。
抱えて持ち運べますか？前半分は持ち上がっても梁に当たって亀の子になる予感が・・・。
かなり重い物でしょうか。ハンドルを持って引っ張り上げると歪みの原因にはなりませんか？
ご助言お願い致します。
かなりのﾏｯﾁｮﾒﾝじゃないときついかと。
スロープか何かを作っては？
スロープか何かを作っては？
251 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:26:33 ID:fSVT3LWB
粉雪
>>250
ありがとうございます。
板を渡す事は出来るんですが、どちらにしても梁を跨がなければいけないので・・・。
写真では分かりにくいですが、もう一本の梁と合わせてＸ字型に組んであって
Ｘの Ｘ←ここの隙間をくぐり抜ける形になるので、やはり抱え上げる必要があります。
ちょっと難しそうですね。さすがに持ち上げられる人はいないでしょうか。
ありがとうございます。
板を渡す事は出来るんですが、どちらにしても梁を跨がなければいけないので・・・。
写真では分かりにくいですが、もう一本の梁と合わせてＸ字型に組んであって
Ｘの Ｘ←ここの隙間をくぐり抜ける形になるので、やはり抱え上げる必要があります。
ちょっと難しそうですね。さすがに持ち上げられる人はいないでしょうか。
いや、いる。知り合いに。
何も考えず×を切断してしまえばOK
強度？それはあとで何らかの形で補強の工事を頼めばいい。
強度？それはあとで何らかの形で補強の工事を頼めばいい。
毎回カウル外せばぉｋ
>>252
いったんバラして搬入、中で組立てたらおＫ。
いったんバラして搬入、中で組立てたらおＫ。
発想をかえるんだ。部屋の方から入ればいいんじゃね？
⊿ ○ ∇ 、,､´｀ﾞ；~､ ';冫 ☆
┏ ━ゝヽ''人━人━从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
╋┓"〓┃ ＜ ゝ＼',冫｡' 、 （＿_）; ゛△│´'´,.ゝ'┃. ●┃ ┃┃
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∇ ┠─Σ- (>=◎( ・∀・) 冫 そ',´; ┨'ﾟ,。
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。 ┃ Σ 〈/ ）/__,ﾐフ､'' │ て く
┠─ム┼ （_/^´ （_/ゝ. ､,, .┼ ｧ Ζ┨ ミｏ''｀
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○ ┃ `､,~´＋√ ▽ ',!ヽ.◇ ｏ┃
┗〆━┷ Ｚ,.' /┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；
ヾ ⊿ '、´ ∇
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○ ┃ `､,~´＋√ ▽ ',!ヽ.◇ ｏ┃
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ヾ ⊿ '、´ ∇
持ち上げて乗り越えるのは簡単だけど
アンダーカウルが付いてると割れます。なくてもマフラーが傷付きます。心も傷付きます。
シーソーみたいな感じで板を置いて使えば？
アンダーカウルが付いてると割れます。なくてもマフラーが傷付きます。心も傷付きます。
シーソーみたいな感じで板を置いて使えば？
＞Ｘ←ここの隙間をくぐり抜ける形になる
発想を変えるんだ・・・ Ｘの上を抜ける感じでブリッジを造ればおｋ。
押してブリッジを昇るのは困難なので走りながらブリッジを乗り越えてジャンプして庭に着地すればおｋ。
やはり他の人が申したとおりＸを切り落とすしかないのでは？
発想を変えるんだ・・・ Ｘの上を抜ける感じでブリッジを造ればおｋ。
押してブリッジを昇るのは困難なので走りながらブリッジを乗り越えてジャンプして庭に着地すればおｋ。
やはり他の人が申したとおりＸを切り落とすしかないのでは？
260 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:19:06 ID:QjSgnI17
工務店かなんかからドリル借りてきて下にあるブロック削っちゃえ。
もしくは部屋んなか走らせて部屋から庭へ。
Xのトコ通そうとするとロクなことがおきないよ、たぶん。
もしくは部屋んなか走らせて部屋から庭へ。
Xのトコ通そうとするとロクなことがおきないよ、たぶん。
それにしても庭でいじる気か？ 草生えてるしボルトを落としたら大変なことになりそうだ。
262 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:16:23 ID:QjSgnI17
庭でレーシングするんだと
皆さん沢山のアドバイスありがとうございました。
梁を切ったりブロックを削るのは構造上ちょっと無理なようです。
無理矢理通すとバイクが破損しそうですし・・・。
庭に置くには部屋を通らないと難しいですね。
玄関脇に置けない事もないのですが、外から丸見えなので盗難やイタズラの心配があります。
庭なら人は入れないし軒下に置けるので雨風はしのげるのですが・・・。
でもまずは購入するのが先ですねｗ手に入れたら何とか工夫してみます。
ありがとうございました！
梁を切ったりブロックを削るのは構造上ちょっと無理なようです。
無理矢理通すとバイクが破損しそうですし・・・。
庭に置くには部屋を通らないと難しいですね。
玄関脇に置けない事もないのですが、外から丸見えなので盗難やイタズラの心配があります。
庭なら人は入れないし軒下に置けるので雨風はしのげるのですが・・・。
でもまずは購入するのが先ですねｗ手に入れたら何とか工夫してみます。
ありがとうございました！
というか、物理的に無理なのが明らかなのにどうしようかと考えるおまえはあっぱれだよｗ
265 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:26:01 ID:3/BpE7l/
俺の部屋(玄関に４０ｃｍ程の段差有り)にＮ１入れれたから、チビなんてすぐ持ち上がるｗ
まぁアッパーは外す必要有るな。
ところで話ぶった切ってすまないが、
Ｎチビのセッティングで煮詰まってるんだが仕様は
ＣＤＩ→銀ポッシュ チャンバー→ＧＤＷ Ｆスプロケ→１Ｔ 純正エアフィルターのスポンジ(？)無し
と言う仕様でＭＪ→１０５ ＳＪ→ノーマル ニードルクリップが真ん中なんだが、
どうも６～７千回転あたりでボコつくんだが、ＭＪを変えるべき？ＳＪを変えるべき？
エアスクリューの調整ミスじゃないみたいだし、スプロケとチャンバー交換で
低回転無くなるのは分かってるんだが、もうちょい綺麗に回るはず・・・
ジェット変えたりニードルの段変えたりと色々やってるんだが中々セッティング出ず・・・
誰かアドバイス頼む
まぁアッパーは外す必要有るな。
ところで話ぶった切ってすまないが、
Ｎチビのセッティングで煮詰まってるんだが仕様は
ＣＤＩ→銀ポッシュ チャンバー→ＧＤＷ Ｆスプロケ→１Ｔ 純正エアフィルターのスポンジ(？)無し
と言う仕様でＭＪ→１０５ ＳＪ→ノーマル ニードルクリップが真ん中なんだが、
どうも６～７千回転あたりでボコつくんだが、ＭＪを変えるべき？ＳＪを変えるべき？
エアスクリューの調整ミスじゃないみたいだし、スプロケとチャンバー交換で
低回転無くなるのは分かってるんだが、もうちょい綺麗に回るはず・・・
ジェット変えたりニードルの段変えたりと色々やってるんだが中々セッティング出ず・・・
誰かアドバイス頼む
素直にバイク屋に持って行け
お前には無理
お前には無理
＞６～７千回転あたりでボコつく
仕様です。
エアクリを外して直キャブ仕様にしてみ？
仕様です。
エアクリを外して直キャブ仕様にしてみ？
268 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:38:20 ID:3/BpE7l/
ちょっと修正ｗ
チャンバー→ＧＤＷ ×
チャンバー→ＤＧＷ ○
チャンバー→ＧＤＷ ×
チャンバー→ＤＧＷ ○
269 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:42:10 ID:3/BpE7l/
エアクリフィルタ抜きというのがよくわからん・・・。
271 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:45:56 ID:3/BpE7l/
>>263
頑張って
>>265
漏れのも６～８回転近くまでゴボつくｗｗ
MJは#105でDGWも一緒だけど、漏れのはもっとｲｼﾞってる。でもﾌﾟﾗｸﾞは黒いしゴボつくから濃いかな…とりあえずMJさげるかﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟあげてみたら？
頑張って
>>265
漏れのも６～８回転近くまでゴボつくｗｗ
MJは#105でDGWも一緒だけど、漏れのはもっとｲｼﾞってる。でもﾌﾟﾗｸﾞは黒いしゴボつくから濃いかな…とりあえずMJさげるかﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟあげてみたら？
273 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 01:51:21 ID:3/BpE7l/
>>272
ふむ・・・
私の場合、プラグは若干黒っぽいキツネ色です。
１０２(だったかな？)に下げたら白くなってやたら加速よくなったのですが、
焼きつき怖くて１０５に戻し、ニードル上げると加速寄りでプラグも白っぽくなります。
際どい所なんですかね～・・・
ふむ・・・
私の場合、プラグは若干黒っぽいキツネ色です。
１０２(だったかな？)に下げたら白くなってやたら加速よくなったのですが、
焼きつき怖くて１０５に戻し、ニードル上げると加速寄りでプラグも白っぽくなります。
際どい所なんですかね～・・・
ｼﾞｪｯﾄ類のつまりとかではないよね…。
う～ん、漏れも拾った単語の寄せ集め程度の素人だから役立てず申し訳ない
う～ん、漏れも拾った単語の寄せ集め程度の素人だから役立てず申し訳ない
今時中速の谷の解消方法なんて懐かしいな
使えるニードルは三種類ある。
そのうち一番太いのを使えばまず解消するだろ
というか中速の谷を解消するためにＭＪを下げると
常に全開走行で怪しくなるぞ。
面倒ならインテークチャンバー付けれ
使えるニードルは三種類ある。
そのうち一番太いのを使えばまず解消するだろ
というか中速の谷を解消するためにＭＪを下げると
常に全開走行で怪しくなるぞ。
面倒ならインテークチャンバー付けれ
>>275
ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰついてるけどﾀﾞﾒだお(つд｀)
ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰついてるけどﾀﾞﾒだお(つд｀)
ＣＲＭのニードルがかなり太くてオヌヌヌ
どこを妥協するか、セッティングなんてそんなもんでしょ。
あまりにもピンポイントに詰めると、ちょっとの気温の変化で調子が変わってしまうからほどほどに妥協した方がいい。
ましてや街乗り仕様なら、走行毎にセッティングする手間なんてかけられないでしょ？
あまりにもピンポイントに詰めると、ちょっとの気温の変化で調子が変わってしまうからほどほどに妥協した方がいい。
ましてや街乗り仕様なら、走行毎にセッティングする手間なんてかけられないでしょ？
281 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:13:50 ID:3/BpE7l/
なるほど・・・ニードル太くするんですね。
やっぱチュ-ニングに妥協は必須ですかね～・・・
程ほどにやってみます
やっぱチュ-ニングに妥協は必須ですかね～・・・
程ほどにやってみます
そういうこと。6000～7000のぼこつきなんて、その回転を使わなかったらよいだけのこと。
8000以上の高回転を多用して走れば無問題だから。
8000以上の高回転を多用して走れば無問題だから。
284 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:48:08 ID:aGgqy3kX
ぼこつきって非常に不愉快だよ。
パアｱｱｱｱードｳﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ・・・・・以下略
あれどうにかなんないの。。。
エアスクリューあけ過ぎると焼きつきそうだしorz
パアｱｱｱｱードｳﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ・・・・・以下略
あれどうにかなんないの。。。
エアスクリューあけ過ぎると焼きつきそうだしorz
いゃ
ブーーンﾌﾞｫﾛﾌﾞｫﾛﾌﾞｫﾛ
の方が似てる
ブーーンﾌﾞｫﾛﾌﾞｫﾛﾌﾞｫﾛ
の方が似てる
>>283
ぼこつくの我慢して乗れよ低脳
ぼこつくの我慢して乗れよ低脳
288 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:37:37 ID:0Myy5k63
次的もなのたのむ
初歩的な質問ですみません｡
50と80のｴﾝｼﾞﾝはどういう所が違いますか？例えばｷﾞﾔ比とか
50と80のｴﾝｼﾞﾝはどういう所が違いますか？例えばｷﾞﾔ比とか
>>289
そうだね、排気量が違うね。
そうだね、排気量が違うね。
50に80のシリンダーつけて、80化！なんてのは可能。
ポンじゃつかないがな。
ポンじゃつかないがな。
無理やり荒らそうとしてる人ってよっぽど捻くれてるんだろうなぁ、と思う。
荒らしてる奴はNSR持ってないんだろうな
「俺はSSのってるぜ」とか言い出すに1000ｶﾞﾊﾞｽ
「俺はSSのってるぜ」とか言い出すに1000ｶﾞﾊﾞｽ
いい年こいてファミ通ネタｗ
さすがゆとりｗそして面白いと思ってる無駄な改行ｗ
もってるよｗ92のレーサーです。
本当にここは面白い。
OHもしないで、キャブの部品も新品にしないでやれボアアップ
やれチャンバー、やれセッティングでないだの。
ほんと馬鹿ｗ
さすがゆとりｗそして面白いと思ってる無駄な改行ｗ
もってるよｗ92のレーサーです。
本当にここは面白い。
OHもしないで、キャブの部品も新品にしないでやれボアアップ
やれチャンバー、やれセッティングでないだの。
ほんと馬鹿ｗ
釣るなら釣るでもうちょっと上手く撒き餌使えよ・・・。
おもしろくないからかえってください。
おもしろくないからかえってください。
>>297クン
君の「お金があれば誰でも出来るポン付け改造」にけち付けられたからって
そうゆう反応はかっこ悪いぞｗ
かこいいですねー
っていってるじゃん。頑張ってｗNSrをバリバリチューンで峠下りの最速を目指してｗ
そしてそのご立派なリヤブレーキで踏みゴケしてくださいｗｗｗｗｗｗ
>>299
速レスで自演までしてお疲れね～。>>297クン
君の「お金があれば誰でも出来るポン付け改造」にけち付けられたからって
そうゆう反応はかっこ悪いぞｗ
かこいいですねー
っていってるじゃん。頑張ってｗNSrをバリバリチューンで峠下りの最速を目指してｗ
そしてそのご立派なリヤブレーキで踏みゴケしてくださいｗｗｗｗｗｗ
>>299
速レスで自演までしてお疲れね～。>>297クン
302 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:53:26 ID:s/Unc84c
必死すぎwwww
もう必死ですからｗｗｗほんともうｗｗｗ
必死に>>294の画像保存したのでblogとかmixiとかで
本人探すの必死ですからｗｗｗｗｗ
どうせ
「キャリパー変えました！バリバリです！」とか書いてるんだろうな～ってｗｗｗｗｗ
しかしなぁ、書き方で印象って本当に変わる。
>>294みたいなゆとり前回文章じゃなく。
キャリパーを念願のブレンボに変えてみました、インプレするのに
軽く走ってみたけど結構いいね～。
とかだったらイラつかないのにな～。
なにが
>ついカッとなって交換した
>反省はしていない
だよｗ馬鹿前回ｗしかもイメピタｗｗｗｗｗゆとり確定ｗｗｗｗ
そして俺馬鹿スｗｗｗ必死俺ｗｗｗｗ
必死に>>294の画像保存したのでblogとかmixiとかで
本人探すの必死ですからｗｗｗｗｗ
どうせ
「キャリパー変えました！バリバリです！」とか書いてるんだろうな～ってｗｗｗｗｗ
しかしなぁ、書き方で印象って本当に変わる。
>>294みたいなゆとり前回文章じゃなく。
キャリパーを念願のブレンボに変えてみました、インプレするのに
軽く走ってみたけど結構いいね～。
とかだったらイラつかないのにな～。
なにが
>ついカッとなって交換した
>反省はしていない
だよｗ馬鹿前回ｗしかもイメピタｗｗｗｗｗゆとり確定ｗｗｗｗ
そして俺馬鹿スｗｗｗ必死俺ｗｗｗｗ
304 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:53:29 ID:aGgqy3kX
前期型に後期の純正ガソリンタンクは装着できますでしょうか！？
できますか？じゃなくてするんだよｶｽが
>>304
できるよ。ガソリンコックだけ違う
できるよ。ガソリンコックだけ違う
308 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:59:27 ID:aGgqy3kX
ということで
後期レプソルのタンクを入手。
ホントに前期車体につくのか・・・
つくよね♪
後期レプソルのタンクを入手。
ホントに前期車体につくのか・・・
つくよね♪
>>308
つくっていってんだろｗ
ったくIDかわっちまったよｗ
つかなかったらそのとき考えろ！
だからセッティングもろくに出せねーんだよ！
谷があるときはまずキャブの内部パーツで
フロート、スロートバルブ、ニードル、メインジェット、スロージェット
スロットルバルブを全部新品に換えて、プラグも新品、余計なVXとか
イリジウムとかいんねーぞ！ノーマルのプラグで十分。
それでちゃんと回して走って来い！
チャンバー変えてても102 105 108
スローは40 42 あたりでちゃんと走るはずだ。
当然フィルター無し、出来ればファンネルでな。
>>294
いじめすぎたからかえって来いｗ悪かったってｗ
マジごめんって。
つくっていってんだろｗ
ったくIDかわっちまったよｗ
つかなかったらそのとき考えろ！
だからセッティングもろくに出せねーんだよ！
谷があるときはまずキャブの内部パーツで
フロート、スロートバルブ、ニードル、メインジェット、スロージェット
スロットルバルブを全部新品に換えて、プラグも新品、余計なVXとか
イリジウムとかいんねーぞ！ノーマルのプラグで十分。
それでちゃんと回して走って来い！
チャンバー変えてても102 105 108
スローは40 42 あたりでちゃんと走るはずだ。
当然フィルター無し、出来ればファンネルでな。
>>294
いじめすぎたからかえって来いｗ悪かったってｗ
マジごめんって。
>>309は微妙にいい奴
>>309、顔と口は悪いが イイ人。
312 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:56:03 ID:O81Q4CiS
ﾘｱのﾗﾝﾌﾟ類を替えてる香具師いる?
例えばﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを他車流用でｼｰﾄｶｳﾙの内幅いっぱいにして、ｳｲﾝｶｰをTZRみたく独立させたり....。
N5･N8のﾘｱのﾗﾝﾌﾟ類は、小さい奴がｶｳﾙ内に集合してて目立たないからﾊﾟｯと印象を変えてみたいな、と思って。
例えばﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを他車流用でｼｰﾄｶｳﾙの内幅いっぱいにして、ｳｲﾝｶｰをTZRみたく独立させたり....。
N5･N8のﾘｱのﾗﾝﾌﾟ類は、小さい奴がｶｳﾙ内に集合してて目立たないからﾊﾟｯと印象を変えてみたいな、と思って。
>>312
変えてる奴ぐらいいるに決まってんだろ！
そうやってやり方聞きたいんだろうが。初めからそう言え！
電装なんか配線つなげば光るんだから、やってみろ。
カウル類は自分でステー作ってどうにか固定しろ。
外装なんか気合いと根性とお金があれば、何でも付くんだからな！
変えてる奴ぐらいいるに決まってんだろ！
そうやってやり方聞きたいんだろうが。初めからそう言え！
電装なんか配線つなげば光るんだから、やってみろ。
カウル類は自分でステー作ってどうにか固定しろ。
外装なんか気合いと根性とお金があれば、何でも付くんだからな！
>313 に惚れたw
>>311
顔が悪くて悪かったなｗどうせもてねーよ！
>>312
変えてない。
が、最近ならLEDランプなんかが手ごろに変えるし結構売ってるから
探してみろ。ウインカーはエーモンステーでなんとかしろ！
もしくは埋め込め！
電装系はギボシと電気用ペンチ買ってくれば簡単に作れるぞ。
絶縁をちゃんとやらねーとすぐ球切れるからちゃんとやれよ。
>>314が言うようにまずは色々悩んで色々試してやってみろよ。
人から聞いてポンと金だけだして付けたんじゃ愛着わかないしも自慢も出来ないだろう。
苦労して自分でやっつけたときの感動はたまらないぞ！
顔が悪くて悪かったなｗどうせもてねーよ！
>>312
変えてない。
が、最近ならLEDランプなんかが手ごろに変えるし結構売ってるから
探してみろ。ウインカーはエーモンステーでなんとかしろ！
もしくは埋め込め！
電装系はギボシと電気用ペンチ買ってくれば簡単に作れるぞ。
絶縁をちゃんとやらねーとすぐ球切れるからちゃんとやれよ。
>>314が言うようにまずは色々悩んで色々試してやってみろよ。
人から聞いてポンと金だけだして付けたんじゃ愛着わかないしも自慢も出来ないだろう。
苦労して自分でやっつけたときの感動はたまらないぞ！
316 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 09:56:57 ID:O81Q4CiS
熱血先生のﾉﾘだなぁ。
>>316
実際94～96のあたりの原チャリ小僧だったけど、当時は金なかったから
流用、自作当たり前だったしな。仲間もみんなNSRとかNS-1とか一杯居たから
同じような改造じゃ目立たないから自作して「おまえすげー！」って言われるのが
たまらなかったんだよ。
最近はネットが主流だから簡単に見つかるのに、何でもかんでも
聞こうとするのが駄目だろ！セッティングも苦労して仲間内であーだこーだ
やって、セッティングならあいつに聞け！みたいな地元の走り屋の先輩カッケー
みたいなのが楽しかったなぁ。
というわけで最近はサーキットで復活したわけだよ。
まぁ2st原チャリがなくなって久しいからネット以外での
情報交換やバイク仲間も少ないのが現状なんだろうな、少しかわいそうだな。
実際94～96のあたりの原チャリ小僧だったけど、当時は金なかったから
流用、自作当たり前だったしな。仲間もみんなNSRとかNS-1とか一杯居たから
同じような改造じゃ目立たないから自作して「おまえすげー！」って言われるのが
たまらなかったんだよ。
最近はネットが主流だから簡単に見つかるのに、何でもかんでも
聞こうとするのが駄目だろ！セッティングも苦労して仲間内であーだこーだ
やって、セッティングならあいつに聞け！みたいな地元の走り屋の先輩カッケー
みたいなのが楽しかったなぁ。
というわけで最近はサーキットで復活したわけだよ。
まぁ2st原チャリがなくなって久しいからネット以外での
情報交換やバイク仲間も少ないのが現状なんだろうな、少しかわいそうだな。
318 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 10:29:08 ID:O81Q4CiS
俺もNSR乗り10年以上の33歳で、購入当時は苦労した。
雑誌や人づてが情報源だったからね。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの質問をしたのは、なんとなくｲﾒﾁｪﾝしたくなって他の改造例があったら知りたいな、と思って聞いてみた。
施工に関しては自分でできますとも。
最近乗り始めの若い子たちには便利な時代だけど、俺らみたいに試行錯誤してきた世代にはつまらない時代だと思うな。
臨機応変の立ち回りはやっぱり経験の差が物を言う。
ﾈｯﾄだけに頼ってる人は、それ通りには出来ても他の融通が利かない気がする。
雑誌や人づてが情報源だったからね。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの質問をしたのは、なんとなくｲﾒﾁｪﾝしたくなって他の改造例があったら知りたいな、と思って聞いてみた。
施工に関しては自分でできますとも。
最近乗り始めの若い子たちには便利な時代だけど、俺らみたいに試行錯誤してきた世代にはつまらない時代だと思うな。
臨機応変の立ち回りはやっぱり経験の差が物を言う。
ﾈｯﾄだけに頼ってる人は、それ通りには出来ても他の融通が利かない気がする。
>>318
バリマシとかあったからねー。バイク王（雑誌のほう）とかライダーコミックとか
復活して欲しい名￥なと思いますよ。
モトチャンプも久々に読んでみたら最近はビッグスクーターだらけだし。
90年代中ごろはネットはそんなにだったけど恵まれてたね。
工作できるなら懐かしのLiveDioとかのコンビテールライト移植すればいいじゃないｗ
でも本当にヤフオクで結構買えるし、LEDの電装系とかも普通にあるから
いじりやすいのはここ最近だと思うんだけどね～。
融通は利かないだろうね、ちょっと違うと付かない、使えないだから
加工してつけようっていうのが無い。専用設計でもあわない事だってあるんだしね。
バリマシとかあったからねー。バイク王（雑誌のほう）とかライダーコミックとか
復活して欲しい名￥なと思いますよ。
モトチャンプも久々に読んでみたら最近はビッグスクーターだらけだし。
90年代中ごろはネットはそんなにだったけど恵まれてたね。
工作できるなら懐かしのLiveDioとかのコンビテールライト移植すればいいじゃないｗ
でも本当にヤフオクで結構買えるし、LEDの電装系とかも普通にあるから
いじりやすいのはここ最近だと思うんだけどね～。
融通は利かないだろうね、ちょっと違うと付かない、使えないだから
加工してつけようっていうのが無い。専用設計でもあわない事だってあるんだしね。
金が無いから自作派の俺がきますたよ
321 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 10:49:11 ID:O81Q4CiS
322 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 11:08:46 ID:O81Q4CiS
ﾊﾞｲｸ屋とかﾊﾟｰﾂ屋で店員に口がきけない若い子が通販やｵｸで変なﾓﾉ掴まされて始末に追えず転売する話をよく聞く。
ちょっと「〇〇は付けられますか?」って質問すればいいのに、客のくせにﾘｱﾙ人間に遠慮して無言で通販やｵｸで余計な送料払って訳わかんないﾊﾟｰﾂを買うんだからね。
ちょっと「〇〇は付けられますか?」って質問すればいいのに、客のくせにﾘｱﾙ人間に遠慮して無言で通販やｵｸで余計な送料払って訳わかんないﾊﾟｰﾂを買うんだからね。
>>318
だったら自分で何とかしろよ・・・そういう世代なんだろ？
でも最近の社外カウルは公道仕様には向いてないよね。とくにシートカウル。
美しくスマートにテールランプを付けづらい。付けても格好悪いし。
だったら自分で何とかしろよ・・・そういう世代なんだろ？
でも最近の社外カウルは公道仕様には向いてないよね。とくにシートカウル。
美しくスマートにテールランプを付けづらい。付けても格好悪いし。
ﾈｯﾄ見てんのにわからない若者がここに(^ω^)…ﾊﾞﾙﾌﾞ変えるだけでﾋｭｰｽﾞ飛びますたorz
ボルト数とかＷ数とかわかりませーん
ボルト数とかＷ数とかわかりませーん
325 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:19:23 ID:O81Q4CiS
若者じゃなくて、馬鹿者だなｗ 頑張って調べろ。
>>322
まぁそれも良い勉強になるね。
使えないものを買うなんてことは良くあったし。
>>324
それは駄目すぎだろ。サービスマニュアルがないなら
電気系統はバイク屋かパーツ屋で聞いて変えてもらえ。
そしてメモしておけ。
ヘッドライト裏とか中にマジックで書いておくといいぞ。
バルブ変えてヒューズが飛ぶってことは配線が断線してる
可能性もあるから調べてもらうほうがいいかもな。
まぁそれも良い勉強になるね。
使えないものを買うなんてことは良くあったし。
>>324
それは駄目すぎだろ。サービスマニュアルがないなら
電気系統はバイク屋かパーツ屋で聞いて変えてもらえ。
そしてメモしておけ。
ヘッドライト裏とか中にマジックで書いておくといいぞ。
バルブ変えてヒューズが飛ぶってことは配線が断線してる
可能性もあるから調べてもらうほうがいいかもな。
>>324
ネットもいいけど人と会話しろよｗ
用品店でもバイク屋でもいいから行って、ていいん（なぜか変換できない）に聞けばいいだろ？
最近ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝがうまく取れない奴が増えてるみたいだけどお前は大丈夫だよな？ｗ
ネットもいいけど人と会話しろよｗ
用品店でもバイク屋でもいいから行って、ていいん（なぜか変換できない）に聞けばいいだろ？
最近ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝがうまく取れない奴が増えてるみたいだけどお前は大丈夫だよな？ｗ
>>329
まずは尻の力を抜くんだ。
まずは尻の力を抜くんだ。
331 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:10:12 ID:O81Q4CiS
自分で情報集めたり人に習ったりして実際にやってみて、一つ二つ覚えると面白いことに後がつらつらと解ってくる。
でも必ずどこかで引っかかり勉強できるからまた面白い。
構造をﾛｸに理解せず漠然と雑誌やﾈｯﾄで見たまま自信の無い手つきで作業して、どうして良いﾒﾝﾃや改造が出来ましょうや。
でも必ずどこかで引っかかり勉強できるからまた面白い。
構造をﾛｸに理解せず漠然と雑誌やﾈｯﾄで見たまま自信の無い手つきで作業して、どうして良いﾒﾝﾃや改造が出来ましょうや。
経験に勝るものはないから、実際にやってみるしかありませんね。
自分でやるのが嫌だってのは、めんどくさいだけなのか。
愛着があればめんどくさいという発想にはならないと思うんだが。
失敗したらお金がかかる！っていうならノーマルで乗るべきだろうし
専用のパーツだってあるわけだからそうゆうの以外は使わないようにして
余計なところはいじらないなら済む話なのだが。
すぐに、これは付く？あれは付く？あれはどう？これはどう？
となる。やってみりゃいいじゃねぇか！って思われて当然だろう。
難しいから出来なさそうだっていうなら友達と一緒にやってみろ
以外に出来ちゃったりするもんだ。
今では普通にやることでも、最初は誰だって苦労するもんだしな。
愛着があればめんどくさいという発想にはならないと思うんだが。
失敗したらお金がかかる！っていうならノーマルで乗るべきだろうし
専用のパーツだってあるわけだからそうゆうの以外は使わないようにして
余計なところはいじらないなら済む話なのだが。
すぐに、これは付く？あれは付く？あれはどう？これはどう？
となる。やってみりゃいいじゃねぇか！って思われて当然だろう。
難しいから出来なさそうだっていうなら友達と一緒にやってみろ
以外に出来ちゃったりするもんだ。
今では普通にやることでも、最初は誰だって苦労するもんだしな。
俺は簡単に真似されたくないから他人が思い付かないような方法でやるのが好き。
それこそ他人に聞いて助言を得るようなものじゃないから。
それこそ他人に聞いて助言を得るようなものじゃないから。
335 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:57:10 ID:O81Q4CiS
そういう[ｵﾚ流 改]も好きだなぁ。
>>329
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
337 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:45:50 ID:6yMAjNEC
やっとまともな流れになって安心
>>330
掘る気か？
掘る気か？
>>327
>>339
どうもどうも(^ω^)小生は６Ｖのバルブを全ｳｨﾝｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟにつけてみたら大変なことになったのである。電球とはすべて同じと思っていた乗りたてのころだったので…
ヒューズ交換したら直りました
今はLEDとやらに興味があるのですが、小生がやるとﾋｭｰｽﾞがいくらあっても足りそうにないので諦めた始末orz
>>339
どうもどうも(^ω^)小生は６Ｖのバルブを全ｳｨﾝｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟにつけてみたら大変なことになったのである。電球とはすべて同じと思っていた乗りたてのころだったので…
ヒューズ交換したら直りました
今はLEDとやらに興味があるのですが、小生がやるとﾋｭｰｽﾞがいくらあっても足りそうにないので諦めた始末orz
341 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:23:58 ID:DXDuGup0
LEDを何に使うかわからないけど、ｳｲﾝｶｰに使うならﾘﾚｰ替えないとﾊｲﾌﾗになるよ。
Ｎ５用のチャンバー交換しようと思っていますがどこのメーカーで買うか迷ってます 音は高い方がいいのですが…ＪＨＡ買おうと思っていましたがなかなか売ってないので 誰か教えて下さい
>>342
俺はもう寝るからやさしい住人を待つか
もう一度
「なんのためにチャンバーを変えたいか」という理由と仕様用途
今の仕様、走行距離、メンテ状況等を詳しく書けるのだったら
明日暇なときにレスするわ。
俺はもう寝るからやさしい住人を待つか
もう一度
「なんのためにチャンバーを変えたいか」という理由と仕様用途
今の仕様、走行距離、メンテ状況等を詳しく書けるのだったら
明日暇なときにレスするわ。
344 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:51:48 ID:DXDuGup0
俺も明日ﾚｽするから。朝まで待ってな。
つうかｱﾝﾀも寝なさいな。
夜中の質問はみんな眠くて答えに困ると思うよ。
つうかｱﾝﾀも寝なさいな。
夜中の質問はみんな眠くて答えに困ると思うよ。
>>342
俺はまだまだ起きてて特にすることも無いけど
もう一度
「なんのためにチャンバーを変えたいか」という理由と仕様用途
今の仕様、走行距離、メンテ状況等を詳しく書けるのだったら
明日暇なときにレスするわ。
俺はまだまだ起きてて特にすることも無いけど
もう一度
「なんのためにチャンバーを変えたいか」という理由と仕様用途
今の仕様、走行距離、メンテ状況等を詳しく書けるのだったら
明日暇なときにレスするわ。
346 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:54:46 ID:DXDuGup0
連投で申し訳ないけど、Jhaは潰れて新品ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸ以外絶望的だと教えておく。
おやすみなさい。
NHK
おやすみなさい。
NHK
>>342
ｺｽﾊﾟを考えるとﾘﾌﾟｰｽでFA
ｺｽﾊﾟを考えるとﾘﾌﾟｰｽでFA
ﾚｰｽで使うのでなければﾘﾌﾟｽかDG
350 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:28:21 ID:MwAbJR2e
ここであえてのエトス
ちょっとBRD信者の俺が通りますよ
リブラプロ(カーボンサイレンサー)を売ろうかな。
>>349
じゃあなんでまるちではその２つが使われてないか教えてくれ
じゃあなんでまるちではその２つが使われてないか教えてくれ
さて、レスが無かったようだな。
そんな程度でいいならレスする必要ないな。
好きなもん付けろ、あとは自己責任だ。
>>341
LEDは玉切れが無いからウインカーやらストップランプなんかに使うと便利なのよ。
最近ではヘッドライトにも使える光量も出てきたし。
省電力だから原チャリの発電にもやさしいのではないかと。
そんな程度でいいならレスする必要ないな。
好きなもん付けろ、あとは自己責任だ。
>>341
LEDは玉切れが無いからウインカーやらストップランプなんかに使うと便利なのよ。
最近ではヘッドライトにも使える光量も出てきたし。
省電力だから原チャリの発電にもやさしいのではないかと。
355 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:07:06 ID:MwAbJR2e
つかなんでエトスって使ってる人少ないんだろ。
あんまり上回らないけど下しっかり回って乗りやすいし個人的に好き。
あんまり上回らないけど下しっかり回って乗りやすいし個人的に好き。
ハリケーンの俺がきますたよ（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯﾂ
358 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:38:26 ID:MwAbJR2e
>>356
うん。つか10年まえのカートコース用だから今のと比べたらしょぼいのかもね。
うん。つか10年まえのカートコース用だから今のと比べたらしょぼいのかもね。
>>353
速くないからに決まってるじゃないか。
速くないからに決まってるじゃないか。
みなさんありがとうございます 参考にさせていただきます
361 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:29:08 ID:8Q9FguPV
だいたいチャンバーをポンと変えて速くなるなんてのはない。
適当にボアアップ、リップスチャンバー、エアクリ仕様ならまるち杯に出てるN50クラスのほうが速い。
チャンバーを変えて最高速を出したいのか、加速を良くしたいのか具体的な理由がないなら話すことは無い。
チャンバー以外にもやることあんだろってことだよ。
適当にボアアップ、リップスチャンバー、エアクリ仕様ならまるち杯に出てるN50クラスのほうが速い。
チャンバーを変えて最高速を出したいのか、加速を良くしたいのか具体的な理由がないなら話すことは無い。
チャンバー以外にもやることあんだろってことだよ。
チャンバーを変えれば最高速があがる
そう考えてた頃が俺にもありました
そう考えてた頃が俺にもありました
純正チャンバー・・・すごく・・いいです・・・。
今日群馬県赤城山に行ってきました。
でも、絶対的なパワーがなさ過ぎて登りが非常につらいです。
原付一種の限界と考えた方がいいのですか？
ちなみにすべてノーマル仕様です。
でも、絶対的なパワーがなさ過ぎて登りが非常につらいです。
原付一種の限界と考えた方がいいのですか？
ちなみにすべてノーマル仕様です。
体重を30Kg代にすればどうだろう。
むしろ下りしか走らない
367 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:48:59 ID:8Q9FguPV
>>364
マジレスすると上りはしょうがない。だがスプロケを加速仕様にすることで
上りの加速時のシフトアップを繋がりやすくすることはできる。
下りがきつくなるがな。チャンバー変えてもセッティング出てない、回せてないなら無意味。
マジレスすると上りはしょうがない。だがスプロケを加速仕様にすることで
上りの加速時のシフトアップを繋がりやすくすることはできる。
下りがきつくなるがな。チャンバー変えてもセッティング出てない、回せてないなら無意味。
スプロケ変更は検討してみます。
登りはずっとバワーバンド内で全開なんですが、エンジンの焼き付き等が
心配なのですが、１０分くらいなら平気でしょうか？
登りはずっとバワーバンド内で全開なんですが、エンジンの焼き付き等が
心配なのですが、１０分くらいなら平気でしょうか？
>>368
IDかわったけど
オイルの吐出量が適正で、オイルが使用条件に適していればまず焼きつかない。
といいたいところだが、水温計はつけておけ。
70℃～80℃までに抑えておいて、混合であれば文句ないんだが。
分離の場合は怖いことは怖いけど10分なら大丈夫。
レースは全開状態で1時間なんてあるしな。
心配なら分離+混合100：1とかで。オイル濃くなる分
低回転はかぶりやすいけどね。
IDかわったけど
オイルの吐出量が適正で、オイルが使用条件に適していればまず焼きつかない。
といいたいところだが、水温計はつけておけ。
70℃～80℃までに抑えておいて、混合であれば文句ないんだが。
分離の場合は怖いことは怖いけど10分なら大丈夫。
レースは全開状態で1時間なんてあるしな。
心配なら分離+混合100：1とかで。オイル濃くなる分
低回転はかぶりやすいけどね。
アドバイスありがとうございました。
参考にします。
参考にします。
371 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:23:33 ID:kuHmDjKW
エアスクリューあけ過ぎて起こる不都合ってありますでしょうか！？
薄くなるとか・・・。
薄くなるとか・・・。
>>371
エアスクリューってのが何のためについてるのか
理屈がわかってればわかると思う。
考えろ。
考えて間違ってもいいからここに考えたことと理由を書いてみなさい。
まずはそれからだな。それがわかってないと教えても覚えられないし応用も出来ない。
エアスクリューってのが何のためについてるのか
理屈がわかってればわかると思う。
考えろ。
考えて間違ってもいいからここに考えたことと理由を書いてみなさい。
まずはそれからだな。それがわかってないと教えても覚えられないし応用も出来ない。
373 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:09:08 ID:KnLWWUEQ
えとですね。。空気の量が増えるか絞られるか・・・。
おすえて～
おすえて～
374 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:10:24 ID:JI/f6o4X
いいから教えてやれよw
375 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:27:09 ID:ltRfQLWi
最高回転数の調整。
376 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:30:32 ID:ltRfQLWi
連投ｽﾏﾝ。
調整は微々たるもの、ｷｬﾌﾞの最終的な性格付けと付け加えておく。
さら～ば～じゃ～。
調整は微々たるもの、ｷｬﾌﾞの最終的な性格付けと付け加えておく。
さら～ば～じゃ～。
＞それがわかってないと教えても覚えられないし応用も出来ない。
同意。自分で考えることが必要。
でないと、何かトラブルが起こっても自分で対処できないからね。
同意。自分で考えることが必要。
でないと、何かトラブルが起こっても自分で対処できないからね。
378 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:50:51 ID:JI/f6o4X
俺は教えるな。困った人 見てるだけじゃ嫌なタチでな
>>378
チャンバー買う金がなくて困っています。金を下さい。
チャンバー買う金がなくて困っています。金を下さい。
頑張って働くと買えますよ。
381 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:26:58 ID:vt33PGYI
昔に某パーツメーカーにワンオフシリンダー注文して馬鹿みたいに金かけてた奴がいたんだ
何を思ったのか高速に乗ったり
峠で一般車に突っ込んでカタワになりかけたりと突拍子もない事ばかりしてた馬鹿だった
そんな馬鹿が…
まさか…
突然の知らせで放心状態
逆玉の輿だとよ
サイパンで挙式だとよ
何を思ったのか高速に乗ったり
峠で一般車に突っ込んでカタワになりかけたりと突拍子もない事ばかりしてた馬鹿だった
そんな馬鹿が…
まさか…
突然の知らせで放心状態
逆玉の輿だとよ
サイパンで挙式だとよ
382 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 10:28:55 ID:JyX24t+D
なんなんだろうね、本当にゆとりは。
面白いと思ってんのかな？痛い痛い。
面白いと思ってんのかな？痛い痛い。
383 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 12:47:27 ID:sphvv5/2
AC10-1106ってなんですか？･ﾟ*･（РД`q）･ﾟ*･それについてたCDIは２型につきますか？
ぬるぽ(つд｀)
ぬるぽ(つд｀)
385 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:02:11 ID:sphvv5/2
>>384
詳しく分かり易い説明ありがとうございます･ﾟ*･（РД`q）･ﾟ*･探してたCDIが2000円であったので欲しかったんですよorz
もう一つ質問なんですが、キャブをＯＨするときはキャブクリーナーを使った方がいいですか？
パーツクリーナーしかないのですが、平気でしょうか？(;´Д`)
詳しく分かり易い説明ありがとうございます･ﾟ*･（РД`q）･ﾟ*･探してたCDIが2000円であったので欲しかったんですよorz
もう一つ質問なんですが、キャブをＯＨするときはキャブクリーナーを使った方がいいですか？
パーツクリーナーしかないのですが、平気でしょうか？(;´Д`)
386 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:05:57 ID:sphvv5/2
連レスすまそ
(ﾟДﾟ)AC10-1106***でしたorz
(ﾟДﾟ)AC10-1106***でしたorz
387 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:10:42 ID:JyX24t+D
>>385
お前が書いた文章読めばわかるだろうが。
お前が書いた文章読めばわかるだろうが。
388 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:22:29 ID:sphvv5/2
>>387
ワシにはわからん、アホぢゃけぇ(´┏_┓｀)
ワシにはわからん、アホぢゃけぇ(´┏_┓｀)
>>385
ネットとかで、キャブのＯＨは簡単みたいなこと書いてるかもしれんが、
そんなこと書いてるやつはみんな整備士免許持ってるようなやつ
素人が手を出せるレベルじゃない
素直にバイク屋に持っていけ
１２万ぐらいでやってくれる
安いもんだろ？
ネットとかで、キャブのＯＨは簡単みたいなこと書いてるかもしれんが、
そんなこと書いてるやつはみんな整備士免許持ってるようなやつ
素人が手を出せるレベルじゃない
素直にバイク屋に持っていけ
１２万ぐらいでやってくれる
安いもんだろ？
390 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:33:38 ID:sphvv5/2
>>389
自分OH言うてもｼﾞｪｯﾄ類や中をｸﾘｰﾅｰで洗うくらいなんで(･σ3`･)
自分OH言うてもｼﾞｪｯﾄ類や中をｸﾘｰﾅｰで洗うくらいなんで(･σ3`･)
整備士免許ねぇw
結構ウケたぞ
結構ウケたぞ
392 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:02:51 ID:sphvv5/2
くそｯ 四輪自動車用のキャブクリーナーしか売ってねぇorz
パーツクリーナーは四輪用でもいいだろうが
素人にはキャブクリーナーは不安だ
パーツクリーナーは四輪用でもいいだろうが
素人にはキャブクリーナーは不安だ
オートバックスのようなところで買おうとしてるのか？
ワコーズのエンジンコンデンショナー(泡タイプ)がお勧め。
ワコーズのエンジンコンデンショナー(泡タイプ)がお勧め。
すいません、質問です。
みなさんサーモスタッドとりはずしていますか？
私は付けたままなのですが、よくはずすと冷却水の流れの
抵抗が減って流れがよくなるというのを耳にします。
でも、ウォーターポンプの容量もありますし、絶対的な
流量は変化しないのではないかと思いました。
これについて、試して温度が下がったという実例はあるのでしょうか。
ちなみに私は水温計はつけていません。
みなさんサーモスタッドとりはずしていますか？
私は付けたままなのですが、よくはずすと冷却水の流れの
抵抗が減って流れがよくなるというのを耳にします。
でも、ウォーターポンプの容量もありますし、絶対的な
流量は変化しないのではないかと思いました。
これについて、試して温度が下がったという実例はあるのでしょうか。
ちなみに私は水温計はつけていません。
395 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:01:22 ID:sphvv5/2
>>390
馬鹿野朗 キャブってモノはな
ジェットの締め付けトルクが少し違うだけでもセッティングがずれたりするんだぞ
素人がキャブ開けると痛い目にあうぞ
>>394
サーモスタッド取りはずすと、確かに水温は下がる
夏場は劇的によくなるけど、逆に冬場はオーバークールになるぐらい
馬鹿野朗 キャブってモノはな
ジェットの締め付けトルクが少し違うだけでもセッティングがずれたりするんだぞ
素人がキャブ開けると痛い目にあうぞ
>>394
サーモスタッド取りはずすと、確かに水温は下がる
夏場は劇的によくなるけど、逆に冬場はオーバークールになるぐらい
>>396
劇的によくなるのですか。今度はずします。
劇的によくなるのですか。今度はずします。
>>395
393じゃないけど1500円くらい。
393じゃないけど1500円くらい。
399 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:31:26 ID:sphvv5/2
400 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:34:00 ID:sphvv5/2
ちょｗｗ今1800円もなかったのに来てしまったorz
落ち着けｗ
たしかに高いが、質は保証できる・・・ 俺も半信半疑でなかなか買わなかったけど使ってみて感動したよ。
たしかに高いが、質は保証できる・・・ 俺も半信半疑でなかなか買わなかったけど使ってみて感動したよ。
402 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:49:40 ID:sphvv5/2
この恥ずかしさが落ち着けるか･ﾟ*･（РД`q）･ﾟ*･さんざん買おうとしといて…財布確認したら帰る…ｵﾚが店員ならこんな客、同情しちゃうよ…
ﾜｺｰｽﾞのは1680円だったから今度買おう…
ﾜｺｰｽﾞのは1680円だったから今度買おう…
403 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:12:39 ID:sphvv5/2
サーモスタッドってのはどこにあるんですか？(´･ω･`)自分も是非外したいです
今日始めて友達のＮＳＲ50乗らせてもらったけど早いなｗｗ
エイプなんかとはやっぱり全然違うんだな。まあ種類から違うけど
ちょっと怖かった・゜・(つД｀)・゜・
エイプなんかとはやっぱり全然違うんだな。まあ種類から違うけど
ちょっと怖かった・゜・(つД｀)・゜・
ああ、そうだ。
今日から馬鹿どもは夏休みジャン。
俺今日からしばらくROMります。ではでは。
今日から馬鹿どもは夏休みジャン。
俺今日からしばらくROMります。ではでは。
408 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:21:51 ID:2y7KVlKi
サーモスタットを外す方法は大体わかるんだけど
詳しく書いてあるサイトないかな？
ググってもでねーし
詳しく書いてあるサイトないかな？
ググってもでねーし
詳しくもなにもネジ回して取れたら中身抜くだけだから。
>>407
冗談でもそうゆうことは言うもんじゃない
冗談でもそうゆうことは言うもんじゃない
411 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:34:16 ID:JyX24t+D
>>407
おまえ最低だな
おまえ最低だな
>>407
おまえ馬鹿だろ？
おまえ馬鹿だろ？
NS-1のスレと同じに考えた>>407がアホだな
空気嫁無いタイプ
空気嫁無いタイプ
415 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:33:40 ID:ltRfQLWi
割り込みすみません｡バカなこと質問してるかもしれませんが、ｶﾌﾞ用の武川のﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ(24ﾊﾟｲ)って付きますか？
>>417
おまえには失望しました。つまらない回答はしないでください。
おまえには失望しました。つまらない回答はしないでください。
>>418
俺の回答じゃない。テンプレだ
俺の回答じゃない。テンプレだ
421 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:03:54 ID:nke66A6u
>>416
これから買う、というなら他のにしたほうがいいかも
すでに手元にある、というならﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞしだいで付く
カブ用て ほかに選択肢あると思うが
24φならミクニフラットとかＯＫＯとか2スト用のほうがよいのでは？(´･ω･`)
これから買う、というなら他のにしたほうがいいかも
すでに手元にある、というならﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞしだいで付く
カブ用て ほかに選択肢あると思うが
24φならミクニフラットとかＯＫＯとか2スト用のほうがよいのでは？(´･ω･`)
422 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:17:21 ID:FDb5vd9p
>416 キャブは大抵アルミだから磁化しにくい。付けるなら
接着剤か両面テープで試しなさい。
接着剤か両面テープで試しなさい。
424 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:38:04 ID:FDb5vd9p
427 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:27:22 ID:ScoQwHOK
まだ付けずに無理とはｗｗｗ
持ってるなら付けるべき
持ってるなら付けるべき
NS-1スレ
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/20(金) 23:48:39 ID:VVUIwZNI
割り込みすみません｡バカなこと質問してるかもしれませんが、ｶﾌﾞ用の武川のﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ(24ﾊﾟｲ)って付きますか？
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/21(土) 01:00:06 ID:w4ePx5wC
>>541
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難うございます。
早速明日買いに行こうと思います。
何このクズ
二度とくんな
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/20(金) 23:48:39 ID:VVUIwZNI
割り込みすみません｡バカなこと質問してるかもしれませんが、ｶﾌﾞ用の武川のﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ(24ﾊﾟｲ)って付きますか？
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/21(土) 01:00:06 ID:w4ePx5wC
>>541
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難うございます。
早速明日買いに行こうと思います。
何このクズ
二度とくんな
割り込みすみません｡バカなこと質問してるかもしれませんが、Su-47用の武川の前進翼(翼面積56.0 m2)って付きますか？
ﾊﾞｲｸ盗難に遭いました
7月21日深夜から21日明け方の間にやられました
場所は栃木県真岡市北部です
車種はNSR80とエイプです
画像置いていくので御協力ください
http://imepita.jp/20070721/302190
7月21日深夜から21日明け方の間にやられました
場所は栃木県真岡市北部です
車種はNSR80とエイプです
画像置いていくので御協力ください
http://imepita.jp/20070721/302190
夏休みで馬鹿ガキどもの巣窟になってるのはココですか？
80ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え完了ﾆﾀﾞ
さすがにﾄﾙｸが太いﾆﾀﾞ
あとは2種登録するだけﾆﾀﾞ～
さすがにﾄﾙｸが太いﾆﾀﾞ
あとは2種登録するだけﾆﾀﾞ～
こっちにもかいといてやるか
>>431
マルチポストうぜーから
おまえの不注意、しかも「ご協力ください」だ？
それが人に物を頼むときの態度か？
外装は白く塗りつぶしてヤフオク、車体は刻印を削ってレーサーに。
>>431
マルチポストうぜーから
おまえの不注意、しかも「ご協力ください」だ？
それが人に物を頼むときの態度か？
外装は白く塗りつぶしてヤフオク、車体は刻印を削ってレーサーに。
>>341をmixiで発見ｗ
[NSR50・80・よろこんで] トピック
【お初】自己紹介スレ【夜露死苦】
2007年07月21日08:46
ぬこ
ﾊﾞｲｸ盗難に遭いました
7月21日深夜から21日明け方の間にやられました
場所は栃木県真岡市北部です
車種はNSR80とエイプです
画像置いていくので御協力ください
http://imepita.jp/20070721/302190
http://imepita.jp/20070721/311150
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=10414365
↑
名前「ぬこ」ってどんだけゆとり？VIPPER？マジきめぇしｗ
しかも自己紹介スレに盗難情報とかいって馬鹿すぎｗ
[NSR50・80・よろこんで] トピック
【お初】自己紹介スレ【夜露死苦】
2007年07月21日08:46
ぬこ
ﾊﾞｲｸ盗難に遭いました
7月21日深夜から21日明け方の間にやられました
場所は栃木県真岡市北部です
車種はNSR80とエイプです
画像置いていくので御協力ください
http://imepita.jp/20070721/302190
http://imepita.jp/20070721/311150
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=10414365
↑
名前「ぬこ」ってどんだけゆとり？VIPPER？マジきめぇしｗ
しかも自己紹介スレに盗難情報とかいって馬鹿すぎｗ
437 ：431：2007/07/21(土) 10:44:35 ID:2juvhf89
438 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:46:48 ID:GFWJzIZ3
439 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:49:12 ID:ScoQwHOK
前でも後ろでもなく心のブレーキです＞＜；
441 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 10:54:45 ID:GFWJzIZ3
442 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:25:58 ID:LbpILnes
盗難はあきらめるしかないよ、ネットに書いても出てこない。
>>431
横浜港で見掛けたよ。今頃船の中かもね～(笑)
横浜港で見掛けたよ。今頃船の中かもね～(笑)
携帯からｽﾏｿ
エロイ人助けて!
NSR50で､仕様は63ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟ(二種化済み)､吸気ﾎﾟｰﾄ加工､BRDﾁｬﾝﾊﾞｰ､ノーマルｷｬﾌﾞ､ﾊﾞｸﾀﾞﾝと書かれたCDI､ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾚｽの混合仕様(40:１､オイルはV2R)なんですが､9000辺りで頭打ちになってしまいます｡
ガス欠みたいな感じです｡
ちなみにガソリンは満タンです｡
点火時期が狂ってるのかと思い､コイル､フライホイールを交換してもダメでした｡
MJを上げ下げしても変わりませんでした｡
バイク屋もわからないと言われたので…
お願い致します｡
CDI死んでないよね
CDIかプラグが壊れてるかも。
あと63なら45:1くらいじゃないかな。
あと63なら45:1くらいじゃないかな。
ガソリンタンクのストレーナみた？
451 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:06:15 ID:c6SS5SOL
>>430
/＼／＼/＼∧
＜ バーカ！ ＞
＜ バーカ！ ＞
`Ｖ＼/＼／＼/
＼ 丶 /
rー-、
/ ヽ
－－ 川{0}/ヽ{0}川
－ { っ ヽ_ﾉ と }
-－／ ム `-′ ム ＼
－(＿＿ ＿＿)
＿＿ | ｜
ノ /
―- ( ￣`) ﾉ
`￣７ /／
￣￣￣ /| /
―- ／,|(
(〈 丶ヽ
￣ `￣
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＜ バーカ！ ＞
＜ バーカ！ ＞
`Ｖ＼/＼／＼/
＼ 丶 /
rー-、
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－－ 川{0}/ヽ{0}川
－ { っ ヽ_ﾉ と }
-－／ ム `-′ ム ＼
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―- ( ￣`) ﾉ
`￣７ /／
￣￣￣ /| /
―- ／,|(
(〈 丶ヽ
￣ `￣
452 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:11:21 ID:LbpILnes
フロートがダメになってるんじゃない？
オイルは50:1くらいで大丈夫だぞ、濃いとチャンバーがつまりやすい。
とりあえず軽い抱き着きでもしたのかもしれんから一回シリンダー外してピストン回りを見てみろ。
オイルは50:1くらいで大丈夫だぞ、濃いとチャンバーがつまりやすい。
とりあえず軽い抱き着きでもしたのかもしれんから一回シリンダー外してピストン回りを見てみろ。
元々そうだったのか、何かしてそうなったのかしらんが吸気ポート加工ってなんだろうと思った。
もしかして掃気を弄ったのか・・・？
もしかして掃気を弄ったのか・・・？
ガソリンでキャフ洗ったら手が荒れた(´_ゝ`)
>>444
最初からそうだったのか最近急になったのかどっち？
おかしいと思ったらパーツを戻して原因を探るのがてっとり早い。
そのシリンダーを付けてからなったのらシリンダーが怪しいし、そうでないなら他に原因がある。
漏れの経験だが、個人売買で買ったＮ８が最初から調子悪くて(10000rpmで頭打ち)色々やってみて原因がわからず
たまたまチャンバーを新しく買って付けてみたらまともに回るようになった。
で、戻してみたらやっぱり回らなかった。
ちなみに93ccにボアアップされていたから相性がよくなかった可能性がある。
というわけでチャンバーが原因かもしれない。
リップスにはボアアップ専用チャンバーがあるからそれ買って付けてみたら？
最初からそうだったのか最近急になったのかどっち？
おかしいと思ったらパーツを戻して原因を探るのがてっとり早い。
そのシリンダーを付けてからなったのらシリンダーが怪しいし、そうでないなら他に原因がある。
漏れの経験だが、個人売買で買ったＮ８が最初から調子悪くて(10000rpmで頭打ち)色々やってみて原因がわからず
たまたまチャンバーを新しく買って付けてみたらまともに回るようになった。
で、戻してみたらやっぱり回らなかった。
ちなみに93ccにボアアップされていたから相性がよくなかった可能性がある。
というわけでチャンバーが原因かもしれない。
リップスにはボアアップ専用チャンバーがあるからそれ買って付けてみたら？
みなさんありがとうございます｡
プラグ交換で復活しました｡
お騒がせしました｡
念のため明日､腰上開けます!
プラグ交換で復活しました｡
お騒がせしました｡
念のため明日､腰上開けます!
すいません、今日腰上分解してポート加工した後、
組み上げたんですけど、シリンダーとクランクケースの間から
冷却水が漏れています。あと１週間くらいでまた腰上分解する
予定なのですが、すぐに治したほうがいいのでしょうか。
組み上げたんですけど、シリンダーとクランクケースの間から
冷却水が漏れています。あと１週間くらいでまた腰上分解する
予定なのですが、すぐに治したほうがいいのでしょうか。
>>456
なんだ初歩的なミスか。くだらない
なんだ初歩的なミスか。くだらない
>>457
一週間くらいじゃ大丈夫だから。
一週間くらいじゃ大丈夫だから。
>>457
シリンダー内に冷却水入るとマズいから出来るだけ早く手当てするべし。
シリンダー内に冷却水入るとマズいから出来るだけ早く手当てするべし。
これは圧縮漏れの可能性もありますか？
はぁ～？圧縮漏れしてなくても異常なのは変わらん。これ以上壊したくなかったら直せ。
463 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:33:03 ID:YpCD/cvS
クランクケース内に冷却水が侵入するとまずいので冷却水抜いて腰上分解、水が入ってないか点検しろ
今すぐだ
今すぐだ
水がかかれば油に漬かってる部分以外は三日と言わずマっちゃいろ～
俺なんてクラッチケースに冷却水混ざったけどそのまま
別に問題ないからほっといてるけどな。
別に問題ないからほっといてるけどな。
クランクケース内に水が入ると非常にまずい。エンジン壊れるよ。
クラッチケースとクランクケースは別室だよ。
クラッチケースとクランクケースは別室だよ。
>>466
そうね、クランクではなく、クラッチケース。
冷却水が少し残ってたのが混じっただけ。
だから放置なんだが。
というか>>457
ちゃんと新品ガスケットで規定トルクで締めたんだろうな？
ガスケット使いまわして、ただの馬鹿締めでやったんなら良い勉強になったろう？
そうね、クランクではなく、クラッチケース。
冷却水が少し残ってたのが混じっただけ。
だから放置なんだが。
というか>>457
ちゃんと新品ガスケットで規定トルクで締めたんだろうな？
ガスケット使いまわして、ただの馬鹿締めでやったんなら良い勉強になったろう？
ﾁｬﾝﾊﾞｰを力一杯締め付けて装着し、ｵｲﾙ吹きまくって焦った高校2年の夏。
NSRのリンク式のペダルつけてる人いる？
何かステッププレートが生産中止らしいんだが、
みんなは加工派？？
何かステッププレートが生産中止らしいんだが、
みんなは加工派？？
加工っつてもあんなんドリルで穴開けてタップで開けたらいいじゃん。中学生でもできる。
レースだとリンク式は不評だったりするんだけどね。（地面に接地してしまう）
それか、社外のバックステップでも購入すれば。
レースだとリンク式は不評だったりするんだけどね。（地面に接地してしまう）
それか、社外のバックステップでも購入すれば。
ＮＳＲｍｉｎｉって公道を走行できるような登録できるんですか？
Y2Sの06カウル注文したお。お金がなくなったお。
いいなぁ。
レーサー向けのカウルは保安部品をつけづらい。
レーサー向けのカウルは保安部品をつけづらい。
476 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:14:12 ID:o7Ppqn+/
バイト中だが書き込ませてもらう。
8月上旬に15万が俺の懐にはいる。
グヘヘ…さてこの金をどう使おうか…
部品買うかもう一台チビ買うか…
んなもんしらねーよな。すみません。
8月上旬に15万が俺の懐にはいる。
グヘヘ…さてこの金をどう使おうか…
部品買うかもう一台チビ買うか…
んなもんしらねーよな。すみません。
>>475
ヒントというか古物商が必要
ヒントというか古物商が必要
>>478
完成したらうｐよろ
完成したらうｐよろ
480 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 13:49:56 ID:eMEuI48H
テスト
481 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:39:11 ID:Abi7/kZM
>>476
更に貯金しつつ、一年運用して50万にする
更に貯金しつつ、一年運用して50万にする
8万で買ったちび
予想以上に消耗してて、あれもこれもと直したら修理代20万
普通に28万や修理代でもっと程度のいいのが買えたが･･･
乗ると決めたものはいくら金掛けようが意地になって直してしまうんだよなぁ
予想以上に消耗してて、あれもこれもと直したら修理代20万
普通に28万や修理代でもっと程度のいいのが買えたが･･･
乗ると決めたものはいくら金掛けようが意地になって直してしまうんだよなぁ
RS125を公道登録したものなんて何台も知ってる
しかも刻印打ち直しは必要ない。
抜け道なんていくらでもある
しかし街乗りにはお勧めできない。ほとんど１速しか使えなくて、Ｎチビみたいにスバパーンとシフトアップしようとするととんでもない速度になる
しかも刻印打ち直しは必要ない。
抜け道なんていくらでもある
しかし街乗りにはお勧めできない。ほとんど１速しか使えなくて、Ｎチビみたいにスバパーンとシフトアップしようとするととんでもない速度になる
エンジンスワップできればやってみたいですね。
何だかんだ言って、もう１５年選手。
メンテの金も手間もかかるよ。
メンテの金も手間もかかるよ。
TZ系は平和なのにNS系はなぜ荒れ模様なのか
リアルで相手にされないかまって君が粘着してるだけだよ
493 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:07:50 ID:SxKs4ECT
>>489
がだそれがいい
がだそれがいい
495 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:31:01 ID:MP3WQxzb
質問君でｽﾏｿ。
アクセル戻しても回転下がるのが遅れるのは、ガソリンが薄い？
アクセル戻しても回転下がるのが遅れるのは、ガソリンが薄い？
496 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:42:19 ID:+gs8C3Rj
二次エアぢゃね？
>>496
サンクス。増締めで直った。初歩的ミスで恥ずかしい。
サンクス。増締めで直った。初歩的ミスで恥ずかしい。
キーシリンダーやられた～。
夏休みのガキの仕業だよな…
エンジンかからん、うろ覚えだけどキーシリンダー三千くらいだっけ？
夏休みのガキの仕業だよな…
エンジンかからん、うろ覚えだけどキーシリンダー三千くらいだっけ？
493は490っぽいな
地震でリケンがやられたからﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞが欠品するぞ～
OH予定のある人は早めに入手しないとすでに在庫少ないよ
しかも、国産自動車ﾒｰｶｰの部品を先に製造するから、廃盤物は後回し。
社外ﾋﾟｽﾄﾝ関係もこの会社だからその辺も欠品する可能性大
OH予定のある人は早めに入手しないとすでに在庫少ないよ
しかも、国産自動車ﾒｰｶｰの部品を先に製造するから、廃盤物は後回し。
社外ﾋﾟｽﾄﾝ関係もこの会社だからその辺も欠品する可能性大
>>498
気を落さず、ご愁傷様。ほんと嫌なヤツ居るもんだね。
人のバイクを盗むとか信じられんよ、普通 他人の大切な（しかも高いもの）
盗むもんかね・・考えられん、その後にどんだけ良い事しても
地獄行き決定な気がするよ。
俺バイク盗まれたら、どうなるか自分が想像できないよ。
スレ違いごめ。でも、NSRは盗難が身近だよね、嫌だけど・・・
気を落さず、ご愁傷様。ほんと嫌なヤツ居るもんだね。
人のバイクを盗むとか信じられんよ、普通 他人の大切な（しかも高いもの）
盗むもんかね・・考えられん、その後にどんだけ良い事しても
地獄行き決定な気がするよ。
俺バイク盗まれたら、どうなるか自分が想像できないよ。
スレ違いごめ。でも、NSRは盗難が身近だよね、嫌だけど・・・
盗むの簡単だからね。
キーシリンダーはハサミで壊せるし
軽いから二人がかりで車に載せられるし
パーツをはずしやすいし
基本的に乗り捨ては無いから部品取りにしたりしてウマー 金になるし
まぁサーキット専用にして家の中かガレージに保管するよろし
街乗りで長時間停めるのはリスクが高いよ。
キーシリンダーはハサミで壊せるし
軽いから二人がかりで車に載せられるし
パーツをはずしやすいし
基本的に乗り捨ては無いから部品取りにしたりしてウマー 金になるし
まぁサーキット専用にして家の中かガレージに保管するよろし
街乗りで長時間停めるのはリスクが高いよ。
503 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:34:46 ID:sKdTXaRF
一晩中大手スーパーの脇に止めておいてもなにもされなかったが
停車中はそわそわするね。
車に積める大きさだし。
停車中はそわそわするね。
車に積める大きさだし。
買ってすぐの頃は乗って買い物に行ったりしてたけど、
どうも買い物中にそわそわしてしまって落ち着かなかったなぁ。
今では買い物行く時はﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭｰ自転車か大発ﾐﾗしか使いません･･･
どうも買い物中にそわそわしてしまって落ち着かなかったなぁ。
今では買い物行く時はﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭｰ自転車か大発ﾐﾗしか使いません･･･
おれも鍵壊された↓↓
しかも、バイク屋でキーシリンダー頼んだら
前期型なのに中期型のものきた･････
クレーム言ったら、パーツリストこれしかなかっただって
オレのＮチビは夏なのに冬眠してます
しかも、バイク屋でキーシリンダー頼んだら
前期型なのに中期型のものきた･････
クレーム言ったら、パーツリストこれしかなかっただって
オレのＮチビは夏なのに冬眠してます
>>506
カプラーがちょっと違うだけだから小加工で使えるよ。
カプラーがちょっと違うだけだから小加工で使えるよ。
それはキーがＯＮになるとエンジンストップになるようなやつじゃなかったっけ笑
あららｗ
配線図もらってくるしかないな････
って、なかったら最悪だ
配線図もらってくるしかないな････
って、なかったら最悪だ
頑張ってくださいね☆
ちなみにこの場合、エンジンキーをＯＦＦにするとエンジンが動きますｗ
つまりハンドルロックさえ壊せば簡単に盗めますからねー☆
ま、サービルマニュアルでも買えば。
ちなみにこの場合、エンジンキーをＯＦＦにするとエンジンが動きますｗ
つまりハンドルロックさえ壊せば簡単に盗めますからねー☆
ま、サービルマニュアルでも買えば。
>>508
緑はマイナス線だから二本あるなら一本にまとめて?ぐといいよ。たぶん
緑はマイナス線だから二本あるなら一本にまとめて?ぐといいよ。たぶん
513 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:12:20 ID:qDq9//jB
俺のはキーの配線切れたからはんだづけしたら
間違えたらしく逆になった
しかもキャブOHしたときも逆向きにしたらしくエンジンかけた瞬間
オートフルスロットルで耳が死んだ…
間違えたらしく逆になった
しかもキャブOHしたときも逆向きにしたらしくエンジンかけた瞬間
オートフルスロットルで耳が死んだ…
>>469
はいはい
はいはい
515 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 07:56:38 ID:1FZz+OzB
しかもキャブOHしたときも逆向きにしたらしくエンジンかけた瞬間
オートフルスロットルで耳が死んだ…
>わかるｗオリはマフラーなしでそれやらかしたからｗ
オートフルスロットルで耳が死んだ…
>わかるｗオリはマフラーなしでそれやらかしたからｗ
夏だねー
メインキーの部品番号だよ
35100-GT4-000
前期か後期か分からんけど
35100-GT4-000
前期か後期か分からんけど
ネットで値段見たけど値上がりで多分4千くらいだね。
メインキーの欲しかったら
あげるぞ、前期用だけど・・・
あげるぞ、前期用だけど・・・
>>520
譲ってくださるなら買いたいです。
譲ってくださるなら買いたいです。
最近大型二輪を取得したのでNSR250の購入を考えているのですが、
あまりNﾁﾋﾞに乗らなくなってしまうのではないかと心配です。
250ﾚﾌﾟﾘｶとNﾁﾋﾞの両方を所有されている方がいらっしゃれば、
2台とどのように付き合ってみえるのか教えて頂ければ幸いです。
あまりNﾁﾋﾞに乗らなくなってしまうのではないかと心配です。
250ﾚﾌﾟﾘｶとNﾁﾋﾞの両方を所有されている方がいらっしゃれば、
2台とどのように付き合ってみえるのか教えて頂ければ幸いです。
大型取得してNSR250かよw
250と80両方持ってるけど、片方しか乗れないから必然的にどちらかになる。
毎日交互に乗るなら別だが、どうしても楽な方に偏る。
まぁ結局自分次第だと思うよ？
250と80両方持ってるけど、片方しか乗れないから必然的にどちらかになる。
毎日交互に乗るなら別だが、どうしても楽な方に偏る。
まぁ結局自分次第だと思うよ？
>>522
Nチビはレーサー化して公道で乗らない。
俺もそうだし、めちゃめちゃ運転上達するぞ。
Nチビならオデッセイや、ステーションワゴンでもカウルとタンクを
外せば乗るし、余裕があるなら軽のワンボックスなら中古で安いから
買ってトランポ。
NSR250もNチビも両方載るしな。
運転の上達と整備の上達を目指せ！
Nチビはレーサー化して公道で乗らない。
俺もそうだし、めちゃめちゃ運転上達するぞ。
Nチビならオデッセイや、ステーションワゴンでもカウルとタンクを
外せば乗るし、余裕があるなら軽のワンボックスなら中古で安いから
買ってトランポ。
NSR250もNチビも両方載るしな。
運転の上達と整備の上達を目指せ！
526 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:33:46 ID:pcPqvjLr
乗り心地とかポジション考えるとやっぱ街乗りきつい
メインキーの話題が出てたからオレもちょっと聞きたい････
今レース用のＮチビを公道用にするべくエンジンを乗せ換え
ハーネスをつけているのだが、ハーネスの配線が4本
メインキー配線が5本でどちらも色は同じなのだが
これは同じ色同士に繋げてＯＫ？
今レース用のＮチビを公道用にするべくエンジンを乗せ換え
ハーネスをつけているのだが、ハーネスの配線が4本
メインキー配線が5本でどちらも色は同じなのだが
これは同じ色同士に繋げてＯＫ？
528 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:46:52 ID:a2fOz5da
２㍑ペットボトル六本をタンクにネットで固定して帰ってきた俺も通りますよ
ハンドルの切れ角が無くなって怖い
ハンドルの切れ角が無くなって怖い
>>527
テスターで調べたら簡単ですよ。
テスターで調べたら簡単ですよ。
なぜなら前期シリンダーと後期シリンダーの中身が違うから。
どうにかうまく付けても、エンジンはかかるけどエンジンは止まらない。
まぁ別にキルスイッチを設けたらＯＫ。簡単だべ。
どうにかうまく付けても、エンジンはかかるけどエンジンは止まらない。
まぁ別にキルスイッチを設けたらＯＫ。簡単だべ。
533 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:26:23 ID:pcPqvjLr
皆さんレスありがとうございます。
まずはNSR250を購入してみて、後にNﾁﾋﾞにあまり乗らなくなるようであれば
ﾚｰｻｰ化を考えてみたいと思います。
思い出のある車両なので売るのは嫌ですが、乗らずに眠らせてしまうのも可哀相ですしね。
まずはNSR250を購入してみて、後にNﾁﾋﾞにあまり乗らなくなるようであれば
ﾚｰｻｰ化を考えてみたいと思います。
思い出のある車両なので売るのは嫌ですが、乗らずに眠らせてしまうのも可哀相ですしね。
オフ会やるぞ～！
ただし、坊を除く。
ただし、坊を除く。
>>534
キャブのガス抜いておかないとだめだぞ。
フローとの－のドライバーで回る奴
１ヶ月乗らないならガス抜いとけ～。
それだけやるやらないで大分違う。
レーサー化にして腕磨くのはおすすめだよ、がんばれ。
キャブのガス抜いておかないとだめだぞ。
フローとの－のドライバーで回る奴
１ヶ月乗らないならガス抜いとけ～。
それだけやるやらないで大分違う。
レーサー化にして腕磨くのはおすすめだよ、がんばれ。
>>534
それからタンクハイオク満タンにしておくといい
それからタンクハイオク満タンにしておくといい
その後床の間に飾るとなお由
539 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:38:10 ID:cZPNkwjf
Nﾁﾋﾞって世間的にはどう見られるんですか？
車で言うとビートとかカプチーノとかを大事に乗ってる人、って感じでしょうか？
大きなバイクに乗ってる人達からも、一つのカテゴリーとして認められてるんでしょうか。
なんというか、「なめられる」ような感じはしないでしょうか？
車で言うとビートとかカプチーノとかを大事に乗ってる人、って感じでしょうか？
大きなバイクに乗ってる人達からも、一つのカテゴリーとして認められてるんでしょうか。
なんというか、「なめられる」ような感じはしないでしょうか？
夏厨乙
>>539
ちっちゃい
ガキ
かっこわるい
あれポケバイじゃないの？
安いバイクのってんなー（値段は知らない）
いい年こいて
きたない
くさそう
白い煙でてる、ディーゼル？
白い煙でてる、壊れてるんじゃない？
プｗ50かよｗ
下り速いとか言って所詮原チャリ
など等。
君には向かないと思うからエイプでもズーマーでも乗ってれば？
ちっちゃい
ガキ
かっこわるい
あれポケバイじゃないの？
安いバイクのってんなー（値段は知らない）
いい年こいて
きたない
くさそう
白い煙でてる、ディーゼル？
白い煙でてる、壊れてるんじゃない？
プｗ50かよｗ
下り速いとか言って所詮原チャリ
など等。
君には向かないと思うからエイプでもズーマーでも乗ってれば？
>>539
簡単に言うとうるさいハエ
簡単に言うとうるさいハエ
確かに「ポケバイじゃないの？」とか「まだ乗ってんの？ww」とか「なんでマフラー(←チャンバーを知らない)から白煙でるの？」とかよく言われるなぁ…言われると悲しくなるけど、好きだからずっと乗っていこうと思ってる。
おもちゃかと思って退かそうとしたら結構重いんだねぇって言われた。
でも先人達の悪行の数々のおかげなのか、道譲られることが多い。
でも先人達の悪行の数々のおかげなのか、道譲られることが多い。
545 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:37:20 ID:pcPqvjLr
ステム周り調整してもガタガタして非常にストレスたまるのですが
やはりフレームが微妙に曲がってるとかでしょうか！？それとも調整不足？
なったことある方おられますか？
>>539
原チャリの中ではナメられないはず。
本格的なスポーツだし結構こだわって乗ってる人が多いので
わかる人にはわかるバイクなんでわ！？
一般人から見ればカブとかその類と大差ないように思われてるかも。
原チャとはいえＮＳＲはＮＳＲ
やはりフレームが微妙に曲がってるとかでしょうか！？それとも調整不足？
なったことある方おられますか？
>>539
原チャリの中ではナメられないはず。
本格的なスポーツだし結構こだわって乗ってる人が多いので
わかる人にはわかるバイクなんでわ！？
一般人から見ればカブとかその類と大差ないように思われてるかも。
原チャとはいえＮＳＲはＮＳＲ
ベアリングが逝ってるんだろ。
ステムまわりのベアリング関係を新品にしたらガタがなくなった！(*^_^*)
548 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:44:45 ID:a2fOz5da
肩凝りも治った。
そりゃよかったな
肩こりと腰痛を交換しました
>>550どこで購入できますでしょうか？
ついでにエンジンブレーキも新品に交換したいです
ついでにエンジンブレーキも新品に交換したいです
ヤフオクに売ってる
最近は中国製もあるから注意な
最近は中国製もあるから注意な
夏か・・・
554 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:38:47 ID:gU69NPJS
神経痛にも効くと聞いて飛んできますた。
N8乗ってると、おばちゃんなんかがよく信号待ちで無理やり前に出ようとしてくる。
一度全開加速をくれてやるとそういうことはなくなるけど。
一度全開加速をくれてやるとそういうことはなくなるけど。
>>555
信号ダッシュでは、おばスクに負けてしまう俺が通りますよ。
信号ダッシュでは、おばスクに負けてしまう俺が通りますよ。
557 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 11:06:42 ID:7mXutPa2
>>556
このへたっぴが！
このへたっぴが！
いや、おばスク強いって
559 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 11:24:45 ID:gU69NPJS
だいたい発進は6000rpm以上で繋がないとかぶってﾀﾙいよな。
おばスクは平気でフライングする。
おばスクはたまに2種だったりする
おばスクはたまに息子が勝手に弄ってる
知り合いの家の母親専用機は駆動系全てﾏﾛｯｼ…
知り合いの家の母親専用機は駆動系全てﾏﾛｯｼ…
563 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:30:05 ID:gU69NPJS
俺思うんだけど、最近のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟ読者のﾊﾞｲｸ乗りってﾛｸなやついないね。
掲載された読者の愛車は下品でかったるそうな奴ばっかり。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟ自体が終わってるからな。
文章は幼いし、編集部の面々もﾋｹﾞやﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞでだらしない。
ﾊﾞｲｸのことさっぱり分からん茶髪の無名ﾌﾞｽ子ちゃんを毎月ﾓﾃﾞﾙに使って媚びようとする姿勢がなんかﾑｶつく。
掲載された読者の愛車は下品でかったるそうな奴ばっかり。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟ自体が終わってるからな。
文章は幼いし、編集部の面々もﾋｹﾞやﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞでだらしない。
ﾊﾞｲｸのことさっぱり分からん茶髪の無名ﾌﾞｽ子ちゃんを毎月ﾓﾃﾞﾙに使って媚びようとする姿勢がなんかﾑｶつく。
んなの昔からだろ
な に を い ま さ ら だ。
一年に一度か二度はあーこれは要るってページがあったりするから
そんときは買うけどな
な に を い ま さ ら だ。
一年に一度か二度はあーこれは要るってページがあったりするから
そんときは買うけどな
つーかこのスレを見てればわかるだろ。
免許持ってるの？と尋ねたくなるような奴もいれば
初心者っぽいのを見れば馬鹿みたいに噛みついて
煽り倒している。
免許持ってるの？と尋ねたくなるような奴もいれば
初心者っぽいのを見れば馬鹿みたいに噛みついて
煽り倒している。
>>563
モトチャンプは通販カタログ
モトチャンプは通販カタログ
>>563
DQNなｼﾞｬﾝﾎﾞｽｸｰﾀｰとかもうアホかと
DQNなｼﾞｬﾝﾎﾞｽｸｰﾀｰとかもうアホかと
10年前の元ちゃんぷを知らんな
それまでは４ストのモンキーが中心でスクーターはあまり扱われてなかった。
NSR50とかはまるち杯関連が載ってるだけ。
M12やSP12はこう作るとか具体的なことは当時でも、そして今も書かれたことはないね。
チャンバーの誌面インプレ(宣伝ともいう)は昔からあった
こんな糞雑誌よりライダー(ＲＣ誌)は神雑誌だったね。
休刊になったのは残念だが、かなり濃い内容だった。まぁ最初はモンキー中心で(モンキーに乗ってる主人公の漫画が載ってた)
なぜかヤンキーが載ってたりしたからヤンキー雑誌ではあったが途中から方針が変わってからすごくよくなった
それまでは４ストのモンキーが中心でスクーターはあまり扱われてなかった。
NSR50とかはまるち杯関連が載ってるだけ。
M12やSP12はこう作るとか具体的なことは当時でも、そして今も書かれたことはないね。
チャンバーの誌面インプレ(宣伝ともいう)は昔からあった
こんな糞雑誌よりライダー(ＲＣ誌)は神雑誌だったね。
休刊になったのは残念だが、かなり濃い内容だった。まぁ最初はモンキー中心で(モンキーに乗ってる主人公の漫画が載ってた)
なぜかヤンキーが載ってたりしたからヤンキー雑誌ではあったが途中から方針が変わってからすごくよくなった
569 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:33:53 ID:7mXutPa2
現代版バリバリマシンでねーかなー
スポットで撮影したDVDなんて付属したりして
スポットで撮影したDVDなんて付属したりして
570 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:35:10 ID:gU69NPJS
確かに通販ｶﾀﾛｸﾞだw。
571 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:36:46 ID:gU69NPJS
>>568
「いとしのﾓﾝｷｰ」だな。
「いとしのﾓﾝｷｰ」だな。
>>569
モトチャンプの増刊号でそういうのがあったじゃん。ＤＶＤ付で。
モトチャンプの増刊号でそういうのがあったじゃん。ＤＶＤ付で。
>>571
いとモンとかなつかしすぐるｗ
いとモンとかなつかしすぐるｗ
いとしのモンキーにNSR50が出てくるよね。
オーナーが金髪リーゼント半ヘルのＤＱＮｗ
オーナーが金髪リーゼント半ヘルのＤＱＮｗ
575 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:48:21 ID:qGpapoLM
いたいたw。
10000
Ｎちび、通勤or通学に毎日使ってる人、いる？
最近街で見掛けないけど、絶滅危惧種？
最近街で見掛けないけど、絶滅危惧種？
そりゃもう絶滅危惧種ですよ。
ごくたまに乗ってる人を見かけるけどね。
ごくたまに乗ってる人を見かけるけどね。
ずーっとそこらへんの街乗りやたまに峠とか行ってたけど
最近はもう全然いないね
深夜の峠とかサーキットには要るみたいだが
最近はもう全然いないね
深夜の峠とかサーキットには要るみたいだが
ほとんどサーキットにしか残って無いんだろうな…
うちの周りでもこの間２台、保安部品が取り外されて、ステップ切断された
うちの周りでもこの間２台、保安部品が取り外されて、ステップ切断された
漏れは通勤に毎日使ってるよ！…ウインカー/テールは付いてるが、ライトは付いてない…orz
来月納車予定なんだけど・・・。
まぁ一人でコッソリ楽しむから仲間いなくてもいいけど。
まぁ一人でコッソリ楽しむから仲間いなくてもいいけど。
583 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:23:46 ID:sjXCNLTC
最近見ないなＮチビさん。
２ヶ月にいっぺん見るかどうかだよ。新潟県
２ヶ月にいっぺん見るかどうかだよ。新潟県
だからなおさら峠とかで見かけるとうれしくなっちゃう
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:43:43 ID:TE972EAX
この時代でもある峠では毎週Nチビが何台もいるけど…少なくなったね
XRモタのリヤキャリパーとサポートってNチビと共通？
XRモタのリヤキャリパーとサポートってNチビと共通？
586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:03:42 ID:/3lWN6hF
仕事が忙しくてﾁﾋﾞや車にもう1ヵ月も乗れてないよー
今日も仕事だー
たすけてー
今日も仕事だー
たすけてー
587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:14:02 ID:3Cxg4HOS
長年冬眠させてたNチビを復活させてるんですが質問をば
車体番号 AC10－1407※※※ って何年式ですか？
腰上はOHしますが、ピストンはAタイプでしょうか？
それなりに昔のバイクですが欠品も発生してますか？
SMは所有してるんですがPLがないのでネットでPLが載ってるサイトないでしょうか？
価格付きだとありがたいです
車体番号 AC10－1407※※※ って何年式ですか？
腰上はOHしますが、ピストンはAタイプでしょうか？
それなりに昔のバイクですが欠品も発生してますか？
SMは所有してるんですがPLがないのでネットでPLが載ってるサイトないでしょうか？
価格付きだとありがたいです
588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:43:22 ID:wu0Q+Oed
参考になるかなぁ。
漏れのはAC10-1313991が'90年式。
漏れのはAC10-1313991が'90年式。
589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:45:15 ID:3oVsbz8o
俺結構NチビとNS-1みるけどな。250はみないけど。
近場のスポットでたくさん走ってるよ。
近場のスポットでたくさん走ってるよ。
590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:33:44 ID:SkIoR4hN
殆んどＢシリンダーにＢヘッドＢピストルだよ
591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:48:08 ID:y9X80Awi
>>587
91年式
PL
ttp://shop.y2s.jp/default.php?osCsid=b200cf195ae320c596db59aa169fd6f3
とか
ttp://www.battle.co.jp/partslist/nsrmini/top.htm
腰上はごっそり後期に変えてしまた方がいいとおも
91年式
PL
ttp://shop.y2s.jp/default.php?osCsid=b200cf195ae320c596db59aa169fd6f3
とか
ttp://www.battle.co.jp/partslist/nsrmini/top.htm
腰上はごっそり後期に変えてしまた方がいいとおも
592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:55:57 ID:dBixKfVO
＞価格付きだとありがたいです
ＰＬの価格つきなんてアテにならないよ。
なぜかって？ 当時と価格が変わってるからｗ
大体当時の値段＊１．３倍くらいと思ったらいいかも。それだけ値上がりしてるってことです。
エンジン周りなら、591にあるＹ２Ｓのリストで値段がおおまかにわかるから。
ＰＬの価格つきなんてアテにならないよ。
なぜかって？ 当時と価格が変わってるからｗ
大体当時の値段＊１．３倍くらいと思ったらいいかも。それだけ値上がりしてるってことです。
エンジン周りなら、591にあるＹ２Ｓのリストで値段がおおまかにわかるから。
593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:41:49 ID:vhpEpNXj
>>591
そこ知らなかった参考になるよ。ありがとう
そこ知らなかった参考になるよ。ありがとう
594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:05:14 ID:tlg5gooM
>>588-592
ありがとうございます。
>>590
ピストンを嘗め回す様にみたんですが、Bとか記されてなかったんで不明でした。
>>591
腰上って、ピストン・リングだけでなく ヘッド・シリンダーも含むですか？
やはり近時のモデルの方が精度とかいいんですか？
ってかポン付けできます？
とりあえず始動させるためにも腰上（ピストン、リング、ベアリング、ガスケット）を購入したいんですが
用品店にNチビの備品って揃ってますかね？
ライコ東雲にあった気がするが、、、、、この後は豪雨の様だし・・・
ありがとうございます。
>>590
ピストンを嘗め回す様にみたんですが、Bとか記されてなかったんで不明でした。
>>591
腰上って、ピストン・リングだけでなく ヘッド・シリンダーも含むですか？
やはり近時のモデルの方が精度とかいいんですか？
ってかポン付けできます？
とりあえず始動させるためにも腰上（ピストン、リング、ベアリング、ガスケット）を購入したいんですが
用品店にNチビの備品って揃ってますかね？
ライコ東雲にあった気がするが、、、、、この後は豪雨の様だし・・・
595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:35:21 ID:gzVlleUv
596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:45:18 ID:wu0Q+Oed
純正ｼｰﾄのｼｰﾄﾚｰﾙに当たる部分に家具用の防震ﾗﾊﾞｰ(透明ﾌﾞﾙｰとかの奴)を切って挟むとおｹﾂに優しいよ。
>>594
もうちょっと調べような。初心者叩きのいいカモにされるからな。
その通り、腰上とはシリンダーやヘッドも含む。腰下はクランクケースだ。
後期型やmini(＝後期型)の腰上は、精度は変わらない。
ただしポートが若干高回転型になっている。
もちろん新品がいいのは言うまでもない。中古なら前期も大して差が無いからだ。
もうちょっと調べような。初心者叩きのいいカモにされるからな。
その通り、腰上とはシリンダーやヘッドも含む。腰下はクランクケースだ。
後期型やmini(＝後期型)の腰上は、精度は変わらない。
ただしポートが若干高回転型になっている。
もちろん新品がいいのは言うまでもない。中古なら前期も大して差が無いからだ。
598 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:39:00 ID:wu0Q+Oed
AC08Eの中古ｼﾘﾝﾀﾞｰや新品ﾎﾞｱｱｯﾌﾟKITをｵｸでよく見るけど、確かNS系とCRMじゃ吸気ﾎﾟｰﾄの形状って違うよね。
NSRにCRMのｼﾘﾝﾀﾞｰを組んだりその逆を試したらどうなるか、今まで考えた事なかった。
ｵｸでは特にﾎﾞｱｱｯﾌﾟKITをAC08E全機共通みたいな触れ込みで出品しているけど、やはりNS系を基準にﾎﾟｰﾄ形状を決めているだろうからCRMに組んだら高回転向けになるのだろうか。
もっとも、ﾊﾟﾜｰもﾄﾙｸもｱｯﾌﾟすればあまり気にしないのかも。
まぁここはNSRのｽﾚだから関係ない話だけど、ちょっと気になってしまった。
NSRにCRMのｼﾘﾝﾀﾞｰを組んだりその逆を試したらどうなるか、今まで考えた事なかった。
ｵｸでは特にﾎﾞｱｱｯﾌﾟKITをAC08E全機共通みたいな触れ込みで出品しているけど、やはりNS系を基準にﾎﾟｰﾄ形状を決めているだろうからCRMに組んだら高回転向けになるのだろうか。
もっとも、ﾊﾟﾜｰもﾄﾙｸもｱｯﾌﾟすればあまり気にしないのかも。
まぁここはNSRのｽﾚだから関係ない話だけど、ちょっと気になってしまった。
逆に真ん中がメインの場所なら、CRMシリンダーの方が戦闘力は上がると思う
どれくらい上が犠牲になってるかは分からないけど
どれくらい上が犠牲になってるかは分からないけど
601 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:51:37 ID:wu0Q+Oed
ん～やっぱりCRMｼﾘﾝﾀﾞｰはﾄﾙｸ型に振ってあるんだね。
となると、N5の市販ﾁｬﾝﾊﾞｰにCRMのｼﾘﾝﾀﾞｰをN5に組んだら、低速ﾄﾙｸの極端な低下の回避に有効ではないだろうか。
もっともその場合、ﾁｬﾝﾊﾞｰ本来の性能が抑えられてしまい本末転倒かな。
となると、N5の市販ﾁｬﾝﾊﾞｰにCRMのｼﾘﾝﾀﾞｰをN5に組んだら、低速ﾄﾙｸの極端な低下の回避に有効ではないだろうか。
もっともその場合、ﾁｬﾝﾊﾞｰ本来の性能が抑えられてしまい本末転倒かな。
>>601
低回転なんか使わずパワーバンドを常時使えばいいじゃない。
低回転なんか使わずパワーバンドを常時使えばいいじゃない。
603 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:10:29 ID:wu0Q+OedO
CRM80のノーマル車乗ったが
ありゃトルク型って言っても遅すぎだろ
NSR80とほとんど低速の乗りやすさは変わらん癖に
高回転はまったくと言っていいほど伸びない
そりゃCRM50のほうが速いと言われてもしょうがない
ありゃトルク型って言っても遅すぎだろ
NSR80とほとんど低速の乗りやすさは変わらん癖に
高回転はまったくと言っていいほど伸びない
そりゃCRM50のほうが速いと言われてもしょうがない
607 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:24:55 ID:wu0Q+OedO
>>604
そうだね、ｵｰﾙﾏｲﾃｨｰはﾑｼのいい話だから。
いずれにせよ犠牲になる特性は出る。
仕様によるﾄﾙｸの極端なｷﾞｬｯﾌﾟを、ｽﾌﾟﾛｹや吸気系ｾｯﾃｨﾝｸﾞでどのくらい詰めて乗りやすくできるか、またCRMｼﾘﾝﾀﾞｰも組んで変化を楽しんでみたい。
そうだね、ｵｰﾙﾏｲﾃｨｰはﾑｼのいい話だから。
いずれにせよ犠牲になる特性は出る。
仕様によるﾄﾙｸの極端なｷﾞｬｯﾌﾟを、ｽﾌﾟﾛｹや吸気系ｾｯﾃｨﾝｸﾞでどのくらい詰めて乗りやすくできるか、またCRMｼﾘﾝﾀﾞｰも組んで変化を楽しんでみたい。
ちなみに最高速はなんと90キロ出れば良い方
明らかに回らない上にCRM50よりもパワー感が無い
以前60ccにボアアップしたCRM50も乗ったが明らかにそちらのほうが速い
それでいて燃費もNSR80より悪いのだ
俺はホンダがさっぱりわからん
明らかに回らない上にCRM50よりもパワー感が無い
以前60ccにボアアップしたCRM50も乗ったが明らかにそちらのほうが速い
それでいて燃費もNSR80より悪いのだ
俺はホンダがさっぱりわからん
609 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:34:14 ID:wu0Q+OedO
もう一つ考えているのが丸ごとCRMｴﾝｼﾞﾝに喚装してN5のﾁｬﾝﾊﾞｰを組むこと。
N5と違うｷﾞｱ比でどう変わるかな、と。
しかし逆ｼﾌﾄらしいから漏れのN5に正ｼﾌﾄで積むには後期用のﾘﾝｸが必要か。
N5と違うｷﾞｱ比でどう変わるかな、と。
しかし逆ｼﾌﾄらしいから漏れのN5に正ｼﾌﾄで積むには後期用のﾘﾝｸが必要か。
ミニモトのNSR80のシリンダーはCRM80ベースだとか。
モトチャンプにポート展開図も載ってたけど、部屋のどっかに行ってしまった。
モトチャンプにポート展開図も載ってたけど、部屋のどっかに行ってしまった。
Ｎチビを逆シフトにするにはどうすればいいのですか？
ちなみに前期です
ちなみに前期です
612 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:39:40 ID:wu0Q+OedO
>>611
後期用のﾘﾝｸを逆に組むと逆ｼﾌﾄが可能。
後期用のﾘﾝｸを逆に組むと逆ｼﾌﾄが可能。
>>610
載ってたね。
あれはポートの下側が広がっていて都合がいいから。（通常、加工するには困難な場所）
>>609
タコメーターも使えなくなるよ。
これはクラッチカバーをＮ５のものに交換したら大丈夫だけどね
載ってたね。
あれはポートの下側が広がっていて都合がいいから。（通常、加工するには困難な場所）
>>609
タコメーターも使えなくなるよ。
これはクラッチカバーをＮ５のものに交換したら大丈夫だけどね
615 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:46:50 ID:wu0Q+OedO
そりゃ中にはいるんだろ。 大して自慢にもならん。
617 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:55:52 ID:wu0Q+OedO
大昔のｵﾌ車には大抵ﾀｺﾒｰﾀｰが付いていたらしいけど、さほど重要ではないのか近代ｵﾌ車にはﾀｺﾒｰﾀｰは皆無。
ﾚｰｻｰはそんな物見てる余裕が無いだろうけどﾅﾝﾊﾞｰ付きにはあっても良いのではないだろうか。
ﾚｰｻｰはそんな物見てる余裕が無いだろうけどﾅﾝﾊﾞｰ付きにはあっても良いのではないだろうか。
ごたごた言わんと、はよ実行しいや。
有言実行せなかっこ悪いで。
有言実行せなかっこ悪いで。
619 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:00:34 ID:wu0Q+OedO
確かにその通り。
明日からﾊﾟｰﾂを集めるよ。
明日からﾊﾟｰﾂを集めるよ。
620 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:05:02 ID:g3ycOkCJ
>>617なにゆうてんの？タコメータはレ―サ―マシンこそ必要だろ。
621 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:14:56 ID:ymLktSsV
いや、ｵﾌ車のﾚｰｽ中に始終飛んだり跳ねたりしている状況でﾀｺﾒｰﾀｰを見る余裕があるのか疑問で。
つまらない疑問だな
623 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:24:09 ID:X5XSy+m4
いやチビで90近く出ててもなかなか見れないぞ。。。
そんな見てる暇ナイ
そんな見てる暇ナイ
醜く過ぎる転バイヤー
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kouichi3250033
これはやりすぎだろ！
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52874151
↓↓↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74835988
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kouichi3250033&author=bikehands&bfilter=&bextra=&brole=&bpn=1&bsf=
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http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w9249920
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>>624
倍額ワロチｗｗｗｗｗｗｗ
倍額ワロチｗｗｗｗｗｗｗ
>>624
ヤフオクにも転売DQNいるんだな
ヤフオクにも転売DQNいるんだな
だから転売は無くならないんだよ。
俺もよくやってるけどね。別ＩＤを用意してるｗ
俺もよくやってるけどね。別ＩＤを用意してるｗ
中古のバイク屋も転売なんだけどな
安ければ買う高ければ買わないだけだろ
安ければ買う高ければ買わないだけだろ
632 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:09:16 ID:B4erlK8/
神奈川仕様ってどんなの？
633 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:19:52 ID:ymLktSsV
ｹﾂ上げと前傾ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ。
直ｷｬﾌﾞとﾎﾞｱｱｯﾌﾟ(改造申請?何ｿﾚ?)は定番。
書無しﾌﾚｰﾑに未登録でｼﾞｬﾝｸﾊﾟｰﾂをﾋﾞﾙﾄﾞｱｯﾌﾟ。
これが神奈川ｽﾋﾟﾘｯﾂ。
直ｷｬﾌﾞとﾎﾞｱｱｯﾌﾟ(改造申請?何ｿﾚ?)は定番。
書無しﾌﾚｰﾑに未登録でｼﾞｬﾝｸﾊﾟｰﾂをﾋﾞﾙﾄﾞｱｯﾌﾟ。
これが神奈川ｽﾋﾟﾘｯﾂ。
634 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:23:02 ID:ymLktSsV
追補
遠征(荒らし?)のお土産に地元ﾁｰﾑのｽﾃｯｶｰを要求してｺﾚｸｼｮﾝしている。
遠征(荒らし?)のお土産に地元ﾁｰﾑのｽﾃｯｶｰを要求してｺﾚｸｼｮﾝしている。
635 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 15:14:31 ID:B4erlK8/
下品な改造だな
まるでＫの国の珍走だな。
>>631
なんちゃってガルアームって？
なんちゃってガルアームって？
>>638
新潟での度重なる転倒で骨折して自由に腕が曲がらない仕様
新潟での度重なる転倒で骨折して自由に腕が曲がらない仕様
たびたびすいません、質問です。
前期Ｎチビに乗っているのですが、クラッチセンターを後期用に
変更すれば４枚クラッチにできますか？
また、その純正部品はまだ手に入りますか？
前期Ｎチビに乗っているのですが、クラッチセンターを後期用に
変更すれば４枚クラッチにできますか？
また、その純正部品はまだ手に入りますか？
イエス。
642 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:52:25 ID:l7enNQbL
ついでにアイドルバランサーギアを付けるとよろし
ありがとうございます。早速注文してきます。
644 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:48:43 ID:FhyMakRI
>>639
レス内容はよく分からないがIDがN5
レス内容はよく分からないがIDがN5
645 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 02:48:39 ID:owJg3jMb
646 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 02:52:05 ID:4rzivXU9
いやNチビじゃん…
Nﾊﾟﾁだけどな
648 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 04:38:51 ID:4rzivXU9
いやNチビじゃん…
みんなリミッターカットしてるの？
今度Nﾁﾋﾞ買うお店で「リミカするとウチではもう整備できないよ」
って言われたんだけど・・・。
リミカしてるのを知ってて整備すると違法整備になるからお断りしてるとか。
サーキット専用車に関してはリミカOKとの事。
老舗で信用できるお店だからそこで診てもらいたいんだけど、
やっぱリミット60ｷﾛじゃ物足りなくなるような気が。
50ccだとリミカして80位出るのかな？
今度Nﾁﾋﾞ買うお店で「リミカするとウチではもう整備できないよ」
って言われたんだけど・・・。
リミカしてるのを知ってて整備すると違法整備になるからお断りしてるとか。
サーキット専用車に関してはリミカOKとの事。
老舗で信用できるお店だからそこで診てもらいたいんだけど、
やっぱリミット60ｷﾛじゃ物足りなくなるような気が。
50ccだとリミカして80位出るのかな？
650 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 06:59:11 ID:se4DzoVl
>>649
50CCは３０㌔制限というリミットがありますが完全に無視ですね。
おとなしく中型乗るのをお勧めしますよ？まぁあんな子蝿みたいな原付きに興味があるんだから中型すらもってないですよね。ごめんなさい。
サーキットを走るだけなら誰にも質問せずにリミカ（笑）すればいいのにｗｗｗせいぜいリミカ（笑）したチビで意気がってくださいｗｗ
50CCは３０㌔制限というリミットがありますが完全に無視ですね。
おとなしく中型乗るのをお勧めしますよ？まぁあんな子蝿みたいな原付きに興味があるんだから中型すらもってないですよね。ごめんなさい。
サーキットを走るだけなら誰にも質問せずにリミカ（笑）すればいいのにｗｗｗせいぜいリミカ（笑）したチビで意気がってくださいｗｗ
>>649
一万五千キロでOH暦無しのN5は平地で90くらい、下り坂で96まで出た
エンジンやチャンバーは何もかまってない。
あと、その店止めた方がいいと思うよ
融通が利かないと言うか、俺だったらいい玉があったらその店で買って後は別のお店に任せる
一万五千キロでOH暦無しのN5は平地で90くらい、下り坂で96まで出た
エンジンやチャンバーは何もかまってない。
あと、その店止めた方がいいと思うよ
融通が利かないと言うか、俺だったらいい玉があったらその店で買って後は別のお店に任せる
Fｽﾌﾟﾛｹ1丁上げ･ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ･社外ﾁｬﾝﾊﾞｰ･銀ﾎﾟｯｼｭ･MJ108で
6速11500回転でﾒｰﾀｰ読み100ｷﾛ(庭で測定)
空吹しでも12000以上回らないのは吸気が足りてないのかな？
6速11500回転でﾒｰﾀｰ読み100ｷﾛ(庭で測定)
空吹しでも12000以上回らないのは吸気が足りてないのかな？
>>650
ちゃんと日本語読めｗ
ちゃんと日本語読めｗ
>>652
この道民が！！
この道民が！！
655 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 10:56:27 ID:nvjhIwTY
656 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:24:53 ID:r6BP9cRY
80エンジンの最終って95年だっけ？
659 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 16:53:52 ID:+DJNaM3V
>>645
N8初期ストリートチャンバー、ＲＳ125コイル、パワーフィルタ装着であとノーマル。
全然調子いいよ～
初期型のエンジンはヘッドがレーシングタイプだから高回転領域が力強い。
最高速も100Kmは出たがまだいけると思う（今度目いっぱいで挑戦してみるよ）
N8初期ストリートチャンバー、ＲＳ125コイル、パワーフィルタ装着であとノーマル。
全然調子いいよ～
初期型のエンジンはヘッドがレーシングタイプだから高回転領域が力強い。
最高速も100Kmは出たがまだいけると思う（今度目いっぱいで挑戦してみるよ）
>>659
庭でな。
庭でな。
今日はじめてナップス行ったけどかなり品揃えよかった。
南海しか行ったことなかったから驚き。
南海しか行ったことなかったから驚き。
662 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:55:02 ID:VYuXjeUe
おまいらさ、中傷することしかできんの？だから盆栽なんだよ。
通学用にNS-1欲しい
でも高いんだな
でも高いんだな
通勤なら駅まで行って電車だろ
つかまるようなことしてどうする。
つかまるようなことしてどうする。
電車が無い。
バスが糞高い。
ｽｸｰﾀｰにしよう
バスが糞高い。
ｽｸｰﾀｰにしよう
中型とって125の4stMTにしとけ
スクターは駆動系がすぐ弱ってすぐ最高速落ちる
スクターは駆動系がすぐ弱ってすぐ最高速落ちる
>>657
それを言ったら、MC21もなんちゃってガルアームだぞ
それを言ったら、MC21もなんちゃってガルアームだぞ
668 ：645：2007/08/01(水) 02:25:28 ID:Q9JT0s79
>>667
なんと・・・MC21をまじまじと見たことなかったんで、それは知らんかった（汗
ぢゃあ、「なんちゃって」を取ってしまっても良いんだろうか？
なんか、パワーアップした気分だ。
でも、がんばってもタイヤ端っこ使えないヘタレなんで盆栽だがな！ orz
なんと・・・MC21をまじまじと見たことなかったんで、それは知らんかった（汗
ぢゃあ、「なんちゃって」を取ってしまっても良いんだろうか？
なんか、パワーアップした気分だ。
でも、がんばってもタイヤ端っこ使えないヘタレなんで盆栽だがな！ orz
>>669
まるで中学生並ですね。
まるで中学生並ですね。
671 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:06:27 ID:UlwZ21Xw
純正フォークだと段差とかで硬いって感じない！？あんまり段差ばっかり走ってると
車体に悪いですかね？
車体に悪いですかね？
意味がわからない。簡潔に頼む
何処走ろうが車体には悪いので走るのをやめればおｋ
残念。動かさないとダメになる場所もあるな
675 ：645：2007/08/02(木) 02:17:56 ID:VhlT+e8R
純正タイヤって時価だけど、いまはいくらくらいかな？
>>675
何も考えずに、ＢＴ６０１かＴＴ９２入れとけ
何も考えずに、ＢＴ６０１かＴＴ９２入れとけ
677 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 17:58:21 ID:5JZ911IC
スポーツ走行入門=TT92
上級者=BT
上級者=BT
買った時からBTなﾏｲちび。
俺程度のテクじゃあびくともしないぜ！
俺程度のテクじゃあびくともしないぜ！
>俺程度のテクじゃあびくともしないぜ！
おれもだよｗｗｗｗ
おれもだよｗｗｗｗ
TT91と92の性能の違いは？
92とBTの性能の違いは？
683 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:42:22 ID:CCgUfq6Q
垂れと扁平率
一撃グリップの良さ
一撃グリップの良さ
684 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:55:32 ID:vEaCEIaz
ＴＺＭ５０とＮＳＲ５０の性能の違いは？
92はこっそりマイナーチェンジしてるしな～。出た当初はそりゃ使えないタイヤだった、減り早いし
ＴＴは倒しこみが軽くて、スパッと寝るけど、スパっと滑る
でも滑ってもコントロールしやすい
ＢＴはＴＴより若干グリップする
滑るとＴＴほどコントロールしやすくはない
でも滑ってもコントロールしやすい
ＢＴはＴＴより若干グリップする
滑るとＴＴほどコントロールしやすくはない
でも俺はＢＴのほうが好き
初心者なころ履いてたTT91はズルズルヌルヌルしながら曲がってた希ガス。
今はBT601、安定しててまったく転ぶ気がしない。でもズズッと来たらそこでほぼ限界。
TTで弱いハイサイドのようなもの１回。BTでスリップダウン数回。…未だにヘタクソだわ。
今はBT601、安定しててまったく転ぶ気がしない。でもズズッと来たらそこでほぼ限界。
TTで弱いハイサイドのようなもの１回。BTでスリップダウン数回。…未だにヘタクソだわ。
690 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 06:29:56 ID:Xl+ZcLUz
もはや通勤にしか使ってない俺には必要ない話だ…
今だにTT91使ってる
真ん中しか減らない
今だにTT91使ってる
真ん中しか減らない
うちにレース落ちのタイヤ余ってるけど誰かいらないかなぁ。ちなみにTT９１
692 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 12:09:12 ID:0PzhLTvj
ＢＴ３セット余ってる
レイン合わして…
町海苔で要らないと思うけど(笑)
レイン合わして…
町海苔で要らないと思うけど(笑)
譲ってくだされ
クラッチのロックナットがどんなに踏ん張っても外れないんだが
どうすればいいかな？最終的にはバイク屋に持っていくけど
どうすればいいかな？最終的にはバイク屋に持っていくけど
>>693
鈴鹿サーキット南コースまで来れたらタダで譲ってあげるよ
鈴鹿サーキット南コースまで来れたらタダで譲ってあげるよ
697 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:35:30 ID:0PzhLTvj
698 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:40:13 ID:0PzhLTvj
>>693
何処住？
何処住？
mixiのNSRコミュに馬鹿大量でたのしいなぁ～
夏本番！
夏本番！
>>700のNSRのクラッチスプリングが規定トルクから大きく外れてて
壊れる予感。楽しみ。
壊れる予感。楽しみ。
黒くないクラッチがあるなら見てみたいもんだ
夏だなぁ、そうやって壊して結局バイク屋で直して
無駄な金つかうんだなぁ。
夏だなぁ、そうやって壊して結局バイク屋で直して
無駄な金つかうんだなぁ。
705 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:28:34 ID:0PzhLTvj
責めて焼き付いてると言って欲しかった(>_<)
頑張れ!
健闘を祈る!
初めてだから優しくしてあげてね
頑張れ!
健闘を祈る!
初めてだから優しくしてあげてね
そもそもクラッチロックナットのカシメ外してるか？
外さずやると面白いことになるんだが
外さずやると面白いことになるんだが
この時期でも乗ってる？
もうメットかぶるのイヤんなってきたな・・・、
もうメットかぶるのイヤんなってきたな・・・、
709 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:41:08 ID:oBpeHEnS
デブの多汗症野郎は半ヘルでも被ってな
>>684
状態にもよるけど、今まで俺が乗った経験だけで言えば、
ＮＳＲ５０のが加速が良い。パワー感もある。トップスピードも上。
部品もいっぱいある。
もしＴＺＭ５０がＮＳＲ５０に太刀打ちできるところがあるとしたら、
コーナーだけかな～。
状態にもよるけど、今まで俺が乗った経験だけで言えば、
ＮＳＲ５０のが加速が良い。パワー感もある。トップスピードも上。
部品もいっぱいある。
もしＴＺＭ５０がＮＳＲ５０に太刀打ちできるところがあるとしたら、
コーナーだけかな～。
>>694
インパクトレンチ
インパクトレンチ
>>694
プロテイン
プロテイン
リアに履かせてるTT90がスリックになったと思えば…
ついにワイヤーまでもが見え始めた＼(^o^)／
ついにワイヤーまでもが見え始めた＼(^o^)／
ＴＴ90は危険ｗｗｗｗ
ＴＴ７０と８０持ってる…
完全にゴミｗｗｗ
完全にゴミｗｗｗ
>710 TZM50で勝てるのにセルスターターがある。エンジン始動
らくちんだお。
らくちんだお。
>>717
レーサーには要らんだろ頭悪いの？
レーサーには要らんだろ頭悪いの？
むしろ転倒してもキックor押しがけよりも早く復帰できるかもしれない
っつー点ではセルは有用
もちろん重くなるしセル回すにはバッテリーも必要だからなんとも言えんけど
ネガな部分に目を瞑ってもぉぃιぃ部分ではある
っつー点ではセルは有用
もちろん重くなるしセル回すにはバッテリーも必要だからなんとも言えんけど
ネガな部分に目を瞑ってもぉぃιぃ部分ではある
失礼
瞑っても→×
瞑らなくても→○
瞑っても→×
瞑らなくても→○
ケースリードとピストンリードの特性の違いだろうか。
ポテンシャル的にはTZR系の方が高い気がする。
ポテンシャル的にはTZR系の方が高い気がする。
ABCからTZR用の80ccキットが出てたけど、あれを組んだ人はいるのか？
おい、ここはＮＳＲスレだぞ
セルつきは出て行ってくれ
セルつきは出て行ってくれ
726 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 14:42:31 ID:octp1o0h
なんだ
新しいスペックが出たと思ったWWW
NSR50タイプTZM…www
新しいスペックが出たと思ったWWW
NSR50タイプTZM…www
>>726
それは永遠にないから安心汁
それは永遠にないから安心汁
728 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 18:45:41 ID:Uk/HGG+U
毎ｽﾚ共に荒れまくりのNSRｽﾚ。
729 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 19:06:33 ID:gD2AisWe
TZMやTZRは峠や町で一度も見かけたことないな～
RZ50は町で見かけることはあったけど。
RZ50は町で見かけることはあったけど。
NS-1スレに比べればマシ
731 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:11:07 ID:1Ll5sY91
はたしてＮＳＲ５０は原付最速なのか！？
732 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:18:35 ID:DNOPUzc3
国産ならね。
外車には反則級の50ccが…。
外車には反則級の50ccが…。
外国製のＴＺＲ乗ったときは思わず笑ったよｗ
チャリの方が速かった････
チャリの方が速かった････
2stって原付きレベルでも生産打ち切らなきゃいけないほど
排ガス酷いのか？ NSR50も生産打ち切られて何年か経つけど
少排気量スポーツが皆無の今の状況は新規の客足を遠ざけてるだけに思える…
10年後に道路を走ってる二輪はスクーターばかりになっちまうんじゃないか？
排ガス酷いのか？ NSR50も生産打ち切られて何年か経つけど
少排気量スポーツが皆無の今の状況は新規の客足を遠ざけてるだけに思える…
10年後に道路を走ってる二輪はスクーターばかりになっちまうんじゃないか？
企業としてはバイクが売れたらよいからねぇ。
スクーターばかりになっても企業は困ったりしないでしょ。
新規の客はスクーターを買うからｗ
スクーターばかりになっても企業は困ったりしないでしょ。
新規の客はスクーターを買うからｗ
737 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:44:03 ID:9ETmRP1j
>>734
あの125CCの？
あの125CCの？
738 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 13:49:40 ID:jFuqcgoo
Ｎチビってミラーなしだと全高何㎜になるんだい？
初めて見たけどこれマジでちっちゃいね
公道で80㌔とか出したらとんでもなく怖いと思うけど。すぐ馴れるのかね？
ちょっと欲しくなった。ちっちゃくてもミジメったらしくないのがイイね
楽しそうだ
公道で80㌔とか出したらとんでもなく怖いと思うけど。すぐ馴れるのかね？
ちょっと欲しくなった。ちっちゃくてもミジメったらしくないのがイイね
楽しそうだ
741 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 19:42:23 ID:9ETmRP1j
>>739
100だしても案外安定する
100だしても案外安定する
質問です。
全塗装しようかと思うんですが赤かブルメタのどっちがいいですかね？
赤はNSRみたいな明るめ
ブルメタも明るめ。マーチみたいなの
全塗装しようかと思うんですが赤かブルメタのどっちがいいですかね？
赤はNSRみたいな明るめ
ブルメタも明るめ。マーチみたいなの
743 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:58:51 ID:27TYR1+f
>>587,591
亀だがAC10-1400番台は92年式だろ
NSR50Kだっけか？
>>588
1300番台は91年式でNSR50Lだろ
俺の勘違いだったらすまん
>>742
塗装なんて好みなんだから好きにしろ
個人的にはその２択なら赤だが
亀だがAC10-1400番台は92年式だろ
NSR50Kだっけか？
>>588
1300番台は91年式でNSR50Lだろ
俺の勘違いだったらすまん
>>742
塗装なんて好みなんだから好きにしろ
個人的にはその２択なら赤だが
744 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:09:10 ID:1Ll5sY91
ミニバイク。。
Ｎチビももう希少車だからこだわって乗ろうよ
Ｎチビももう希少車だからこだわって乗ろうよ
こだわりなんてどうでもいい
好きに乗れ
好きに乗れ
746 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:28:56 ID:fwU5IEab
好きに乗るのはいいが
わけ分からんアニメのステッカーのべた張りしてるNチビ見たときは正直ひいた；
わけ分からんアニメのステッカーのべた張りしてるNチビ見たときは正直ひいた；
>735 ４輪の目指しているのがULEVでそれに適合する車種も出てる。
空気汚染の酷いところをその車で走ると排気ガスはその空気
より綺麗になるというくらいのレベル。
新車に関しては小排気量車も排気ガスにそれなりに留意しない
と抜け穴になってしまう恐れがあるという考え方にも一理ある。
大気汚染に多少関心があるなら
http://soramame.taiki.go.jp/
から自分の地域等の汚染度がわかるので参考にしてみたら、田舎
だから空気が綺麗などと思っていたら案外汚れているのでORZ
なんて事もある。
空気汚染の酷いところをその車で走ると排気ガスはその空気
より綺麗になるというくらいのレベル。
新車に関しては小排気量車も排気ガスにそれなりに留意しない
と抜け穴になってしまう恐れがあるという考え方にも一理ある。
大気汚染に多少関心があるなら
http://soramame.taiki.go.jp/
から自分の地域等の汚染度がわかるので参考にしてみたら、田舎
だから空気が綺麗などと思っていたら案外汚れているのでORZ
なんて事もある。
750 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:46:30 ID:CzaXWw2R
>>743の情報が正しいのか？
そーゆーのばっかだからバイクはオタクと見られるんだよな…
気にくわないんだったらスルーすればいいんじゃなかったのか？
図星も何もタダの純正カラーですが何か？
人の趣味にケチ付けるような奴はロクな奴じゃないな
図星も何もタダの純正カラーですが何か？
人の趣味にケチ付けるような奴はロクな奴じゃないな
＞お休み
あれねるんじゃ寝えの？
だいいち純正カラーだけならなんでお前がむきになってくんだよ？
純正カラー＋アニメステッカーベタ張りなんだろ？
つか証明したいならうPしてみろや？
あれねるんじゃ寝えの？
だいいち純正カラーだけならなんでお前がむきになってくんだよ？
純正カラー＋アニメステッカーベタ張りなんだろ？
つか証明したいならうPしてみろや？
TZRラジエタをNチビに流用しますた。
皆はmini用使ってる？俺は高くて断念したんだが。
皆はmini用使ってる？俺は高くて断念したんだが。
>>757
mini用をただで貰ったから付けてる
mini用をただで貰ったから付けてる
755いちいち自演しなくてもいいよ
うざい
粘着してないで寝ろよDQN
うざい
粘着してないで寝ろよDQN
ヒント 夏休み
夏休みといえど自演しての煽りは醜すぎるだろ；
さぁ・・・？
工房厨房は宿題してなさい
766 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:36:06 ID:8CaiB+HF
大人になると、自分で決めたはずの事なのに
ふとどうでもよくなることがあるんだにょ。
ふとどうでもよくなることがあるんだにょ。
745は自分のDQNバイクがバカにされたような気がして
いてもたってもいられなかったんだよ
いてもたってもいられなかったんだよ
テンプ警告が付くの何度かわかる方いたら教えてください
ちなみにＳＭにはのってませんでした。
ちなみにＳＭにはのってませんでした。
デンジャラスゾーン突入！
水温系買った方が
水温系買った方が
771 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:40:51 ID:IkaM7DsH
いつも、いつか事故るんじゃないかと心配性に駆られてマス
それは大事な事だよ。
自分は事故らないとか思ってたらいつか必ず事故るよ
自分は事故らないとか思ってたらいつか必ず事故るよ
773 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:36:13 ID:IkaM7DsH
違う、なんか感じるんだ
自分をとりまく事故らせようとする何かなのか
ただの心配性なのかわからないけど
ちょっとした気の緩みから足元をすくわれるような。
自分をとりまく事故らせようとする何かなのか
ただの心配性なのかわからないけど
ちょっとした気の緩みから足元をすくわれるような。
774 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:52:01 ID:JLA1cwlY
普段自分でちゃんとﾒﾝﾃして、集中して安全運転すればﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ!
777は俺が頂きにくるからね～。
777は俺が頂きにくるからね～。
そのメンテが間違ってることにかが付かない>>774
777もいただいておくか
ほい
最近ﾌﾞﾚｰｷがまともに効かない(つд｀)ﾊﾞｲｸ屋にだす金もない…やっぱ知識ないと困るなorz
しかも左側ﾌｫｰｸのｵｲﾙ漏れでFﾌﾞﾚｰｷすると傾くｗｗｗもはやﾗｲﾄもついてないし最悪だ(T^T)漏れなんかに乗られてｶﾜｲｿｽ
とりあえず質問です
NSR50のﾋｭｰｽﾞって７Ａじゃないですか、現在１０Ａをいれたのですが、なにか不具合は起きますか？電送系は純正で、装飾はしていません(･∀･)
しかも左側ﾌｫｰｸのｵｲﾙ漏れでFﾌﾞﾚｰｷすると傾くｗｗｗもはやﾗｲﾄもついてないし最悪だ(T^T)漏れなんかに乗られてｶﾜｲｿｽ
とりあえず質問です
NSR50のﾋｭｰｽﾞって７Ａじゃないですか、現在１０Ａをいれたのですが、なにか不具合は起きますか？電送系は純正で、装飾はしていません(･∀･)
>>778
お前のNSRを俺によこせ、そのほうがバイクのためだ。
お前のNSRを俺によこせ、そのほうがバイクのためだ。
>>778
CDIとか逝っても知らないぞ。
だがそれよりも、そんな整備不良状態で公道を走るな。
その整備不良が原因のトラブルに巻き込まれて事故など起こしたらシャレにならん。
ヘッドライトつかねぇなんて言語道断！
>>漏れなんかに乗られてｶﾜｲｿｽ
分かっているならどうにかしろ。
どっかの誰かみたいにNSRをよこせとは言わないが、最低限度のメンテしとけって。
知識は誰だって最初はなかったんだ。 これを機会に手を出してみたらどうよ？
CDIとか逝っても知らないぞ。
だがそれよりも、そんな整備不良状態で公道を走るな。
その整備不良が原因のトラブルに巻き込まれて事故など起こしたらシャレにならん。
ヘッドライトつかねぇなんて言語道断！
>>漏れなんかに乗られてｶﾜｲｿｽ
分かっているならどうにかしろ。
どっかの誰かみたいにNSRをよこせとは言わないが、最低限度のメンテしとけって。
知識は誰だって最初はなかったんだ。 これを機会に手を出してみたらどうよ？
>>778
頑張って汗流して働け、愚か者め
頑張って汗流して働け、愚か者め
782 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 17:40:59 ID:JLA1cwlY
俺の>>777がぁ!
783 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:14:07 ID:U4N2Ewns
みんなどんなメットかぶってるの？
戦闘機のパイロットみたいなジェッペル買おうかなと思ってるんだけど。
トップガンでトムクルーズがかぶってたみたいな形のやつ。
あとアメリカンの人達がかぶってるようなジェッペルってNSRには合わないかな？
戦闘機のパイロットみたいなジェッペル買おうかなと思ってるんだけど。
トップガンでトムクルーズがかぶってたみたいな形のやつ。
あとアメリカンの人達がかぶってるようなジェッペルってNSRには合わないかな？
ｼｮｰｴｲの単色ﾌﾙﾌｪｲｽ
アライのアストロＴｒリフレックス
ちんぽの皮です
アライのＲＸ－７ＲＲ４
789 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:57:58 ID:dpQmoT+B
レスありがとう
>>779
１２万でどう？(´_ゝ`)
>>789
CDIが逝くとは？なぜ？電送系は苦手でして(´･ω･`)ﾌﾞﾚｰｷは利き悪いですが、まぁ30km/hまでのｽﾋﾟｰﾄﾞならさほど問題ではないので金ができるまでは(つд｀)
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは自分夕方以降乗らないんで(･∀･)
ｷｬﾌﾞ洗ったりとか軽いﾒﾝﾃﾅﾝｽはしてるつもりですが、ﾌﾞﾚｰｷなんかはどうしたらよいのか全くわからなくてorz
>>781
受験生だから(-"-;）
>>779
１２万でどう？(´_ゝ`)
>>789
CDIが逝くとは？なぜ？電送系は苦手でして(´･ω･`)ﾌﾞﾚｰｷは利き悪いですが、まぁ30km/hまでのｽﾋﾟｰﾄﾞならさほど問題ではないので金ができるまでは(つд｀)
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは自分夕方以降乗らないんで(･∀･)
ｷｬﾌﾞ洗ったりとか軽いﾒﾝﾃﾅﾝｽはしてるつもりですが、ﾌﾞﾚｰｷなんかはどうしたらよいのか全くわからなくてorz
>>781
受験生だから(-"-;）
>>790
夕方以降乗らないからヘッドライト点かないでいい？
随 分 甘 ち ゃ ん な 意 見 だ な 。
2輪がヘッドライトを点灯させる意味を全部挙げてみ？
このバイク2chのTOPで「2輪は昼間でもライトオン」と書いてある意味を
良く考えてみ？
わからねーなら、分かるまでNチビには乗らない方がいい。
ヒューズは、過電流が流れてしまった時に真っ先に焼き切れて断線することで
他の電子機器を守るための品物だ。
7Aが純正設定の場合、そこに10Aヒューズを入れている時に、8Aとか9Aの
電流が流れたらどうなるのか・・・分かりそうなものだけどなぁ。
受験生なら、受験生らしくNチビ乗ってないで勉強したらどうだ・・・と
思うのはさすがにおせっかいかのぉ。
夕方以降乗らないからヘッドライト点かないでいい？
随 分 甘 ち ゃ ん な 意 見 だ な 。
2輪がヘッドライトを点灯させる意味を全部挙げてみ？
このバイク2chのTOPで「2輪は昼間でもライトオン」と書いてある意味を
良く考えてみ？
わからねーなら、分かるまでNチビには乗らない方がいい。
ヒューズは、過電流が流れてしまった時に真っ先に焼き切れて断線することで
他の電子機器を守るための品物だ。
7Aが純正設定の場合、そこに10Aヒューズを入れている時に、8Aとか9Aの
電流が流れたらどうなるのか・・・分かりそうなものだけどなぁ。
受験生なら、受験生らしくNチビ乗ってないで勉強したらどうだ・・・と
思うのはさすがにおせっかいかのぉ。
>>790
凄い甘えだなこいつ、間違いなく落第確定でしょ、Fランクでも。
そうしようもないよ、すぐ何かのせいにして逃げるなんて。
受験生だからバイトできないならバイクにも乗るなよ、乗る時間惜しんで
勉強しろよ、何逃げてんだよ？
しかも12万ｗそのボロをお前が買った値段か？ｗ
残念だがお前のNSRは部品取り車にしかならん、後期で４万前期で２万が関の山。
凄い甘えだなこいつ、間違いなく落第確定でしょ、Fランクでも。
そうしようもないよ、すぐ何かのせいにして逃げるなんて。
受験生だからバイトできないならバイクにも乗るなよ、乗る時間惜しんで
勉強しろよ、何逃げてんだよ？
しかも12万ｗそのボロをお前が買った値段か？ｗ
残念だがお前のNSRは部品取り車にしかならん、後期で４万前期で２万が関の山。
なんだかまた熱くなってきたな、やっぱり夏だな！
ほうっておけよこの受験生
今は大事な時期だぞ？ この夏から本格的に入試対策が始まる。志望校の赤本を買って対策を始めるのは少々遅すぎるくらいだが・・・
まぁ、中途半端に受験勉強を頑張ってＦランク大に行くのが関の山。
それどころかＦランク大にも落ちるかもなｗ
今は大事な時期だぞ？ この夏から本格的に入試対策が始まる。志望校の赤本を買って対策を始めるのは少々遅すぎるくらいだが・・・
まぁ、中途半端に受験勉強を頑張ってＦランク大に行くのが関の山。
それどころかＦランク大にも落ちるかもなｗ
796 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 11:11:15 ID:4KU1XvVL
>>791
そうですね、すみません(´･ω･`)
なるほど、それで配線が切断したりするわけですね(･∀･)ありがとうございます。
乗り回してるわけではないので
勉強は…まぁそれなりに(x_x;)
>>792
バイクに乗る時間も勉強と言われましても…学校行くのに…(´･ω･`)勉強します
>>794
体験談ありがとうございますm(_ _)m参考にします
そうですね、すみません(´･ω･`)
なるほど、それで配線が切断したりするわけですね(･∀･)ありがとうございます。
乗り回してるわけではないので
勉強は…まぁそれなりに(x_x;)
>>792
バイクに乗る時間も勉強と言われましても…学校行くのに…(´･ω･`)勉強します
>>794
体験談ありがとうございますm(_ _)m参考にします
>>790がなんか可哀想になってきた…。
自力で何とか出来ないなら素直にバイク屋行きなさい。お前さんのバイクなのだしお前さんの金だ。誰にも文句も言われないし、金払ってプロに任せた方が素人よりいい時もある。スレでこうなるから夏だって言われる。
俺も来年国家試験あるけど、息抜きも勉強も両方頑張るつもりだよ。
受験生は大変だけど、乗り切るまではどっちにも一生懸命になりな。遊びも勉強もけじめってこと。
みんな、横やりｽﾏｿ。
自力で何とか出来ないなら素直にバイク屋行きなさい。お前さんのバイクなのだしお前さんの金だ。誰にも文句も言われないし、金払ってプロに任せた方が素人よりいい時もある。スレでこうなるから夏だって言われる。
俺も来年国家試験あるけど、息抜きも勉強も両方頑張るつもりだよ。
受験生は大変だけど、乗り切るまではどっちにも一生懸命になりな。遊びも勉強もけじめってこと。
みんな、横やりｽﾏｿ。
>>797
そんな、携帯からわざわざ自演してまで自分を擁護しなくていいんですよ^^
こんなところで馬鹿な質問してる奴が社会に出たって役に立たない現実を
目の当たりにしてくだらねぇ人生送るんだろうから^^
俺の部下にこねぇかなぁ～３ヶ月持ったらほめてやるよｗ
そんな、携帯からわざわざ自演してまで自分を擁護しなくていいんですよ^^
こんなところで馬鹿な質問してる奴が社会に出たって役に立たない現実を
目の当たりにしてくだらねぇ人生送るんだろうから^^
俺の部下にこねぇかなぁ～３ヶ月持ったらほめてやるよｗ
別に昼間ライトなんてつけようがつけまいがどっちでもいいわな。
切符きられるわけでもないし。
つけないと危険てなら危険なバイク乗らないかNちびより目立つのにでも乗れば
な～んてな
切符きられるわけでもないし。
つけないと危険てなら危険なバイク乗らないかNちびより目立つのにでも乗れば
な～んてな
>>790がどうして叩かれてるのか、それは自分が不幸ですよ、頑張ってますよ
苦労してますよ、偉いでしょ？
見たいな態度だからだよ。みんな苦労してんだ、頑張ってんだ、自分でケツ拭いてるんだ。
余計なことを武勇伝のように涎まみれの口でたれてっから頭来るんだよ。
ろくな人間になりゃしないよ、こうゆうのは。
苦労してますよ、偉いでしょ？
見たいな態度だからだよ。みんな苦労してんだ、頑張ってんだ、自分でケツ拭いてるんだ。
余計なことを武勇伝のように涎まみれの口でたれてっから頭来るんだよ。
ろくな人間になりゃしないよ、こうゆうのは。
ま、放っておいても彼(>>790)はＦランク大にいくか浪人して結局大学に行けずにみじめな人生を送るんだろう。
生暖かく見守ってあげて。
生暖かく見守ってあげて。
いきなりすいません。エンジンナンバーの削られた窃盗ものらしき、エンジンを解体屋で見付けたんやけど、これは使ったらだめなんでしょうか？詳しい人教えてください。
>>804
警察に逮捕される可能性があります。いくら安くてもやめておきましょう
警察に逮捕される可能性があります。いくら安くてもやめておきましょう
この質問はぱくったエンジンのナンバーを削って売れないでしょうか？と変形させる事が出来る
>>807
・・・と、窃盗犯がびびりながら書いてるｗ
・・・と、窃盗犯がびびりながら書いてるｗ
少なくとも>>798みたいな奴の部下には絶対になりたくないね。
>>797
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございますm(_ _)m
自分も警察になるため受けるんですが、お互い頑張りましょう(･∀･)
おまいみたいな椰子が警察とか終わってるみたいなレスはいらないです。
>>798
失礼ですが、くだらない人生って…体験談ですよね？苦労したんですね(´･ω･`)
>>801
そうですか(つд｀)じゃヌルーして下さい
>>802
はい、以後気をつけます。本日直しました。
>>803
体験談ありがとうございます、参考にします。m(_ _)m
みなさんレスありがとうございました。たしかに体験談をレスして下さった方々はＦランク大学とか苦労してるみたいですね(´･ω･`)私はそれはないですが、これからは更に努力して行きたいと思います。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございますm(_ _)m
自分も警察になるため受けるんですが、お互い頑張りましょう(･∀･)
おまいみたいな椰子が警察とか終わってるみたいなレスはいらないです。
>>798
失礼ですが、くだらない人生って…体験談ですよね？苦労したんですね(´･ω･`)
>>801
そうですか(つд｀)じゃヌルーして下さい
>>802
はい、以後気をつけます。本日直しました。
>>803
体験談ありがとうございます、参考にします。m(_ _)m
みなさんレスありがとうございました。たしかに体験談をレスして下さった方々はＦランク大学とか苦労してるみたいですね(´･ω･`)私はそれはないですが、これからは更に努力して行きたいと思います。
だから相手にすんなっていってんのに…
こんなのが警察官かよ…
性犯罪で捕まって終了することを願う。
こんなのが警察官かよ…
性犯罪で捕まって終了することを願う。
>>811
貴様が警官になれたとして将来不祥事を犯して懲戒免職になることを願う。
ところで、Ｆランク大で苦労だって？ それは貴様の方だろうが。
あまりなめた書き込みすんなや。 愛車とともに滑ってコケて、大学にも滑るがいいさ。
貴様が警官になれたとして将来不祥事を犯して懲戒免職になることを願う。
ところで、Ｆランク大で苦労だって？ それは貴様の方だろうが。
あまりなめた書き込みすんなや。 愛車とともに滑ってコケて、大学にも滑るがいいさ。
>>812-813
なんだか必死でかわいそうですね(´･ω･`)同情しますよ
なんだか必死でかわいそうですね(´･ω･`)同情しますよ
こんな奴が警官になると思うと日本の未来は真っ暗だ！
まぁもちつけ
たかが痴話喧嘩で抹殺はやり過ぎだ
たかが痴話喧嘩で抹殺はやり過ぎだ
Nチビ乗りは黙ってNG登録
ID:Q1KtTwSqとID:4KU1XvVLはいらない子
Ｎちびスレなわけだが…
誰だ！mixiに餌まいた奴はｗ
馬鹿大量だぁｗ
馬鹿大量だぁｗ
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ着けたらﾁｬﾝﾊﾞｰの音よりもうるさくてびっくりした俺が通りますよ
826 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:36:50 ID:mwvHuRTt
ふと思いついたんだけどさ。
エアフィルボックスのふた外すとよく吸い込みそうだけど
やってる人いる？ヘタにパワフィルとかいれるより良さそう。
セッティング大して変わらないならやってみようかな。
つかターボフィルターいれて半年経つけど掃除してねぇ！
今度掃除するか…
エアフィルボックスのふた外すとよく吸い込みそうだけど
やってる人いる？ヘタにパワフィルとかいれるより良さそう。
セッティング大して変わらないならやってみようかな。
つかターボフィルターいれて半年経つけど掃除してねぇ！
今度掃除するか…
まずおまえがやってみればいい。人の意見なんかアテにしないでさ。
828 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:02:18 ID:mwvHuRTt
>>827
ほら、なにか始めるにも経験者がいたら勇気ずけられるだろ。
ほら、なにか始めるにも経験者がいたら勇気ずけられるだろ。
>>828
経験者の言うこと信じて焼き付かせちゃったりしたらどうするつもり？
ふた外す人がいなくてパワフィルか直のどっちかしかないのを考えたらわかるだろ・・・
どうしてもふた外したかったら、>>827の通りまずおまえがやってみればいいだけの話し。
まぁがんばって。
経験者の言うこと信じて焼き付かせちゃったりしたらどうするつもり？
ふた外す人がいなくてパワフィルか直のどっちかしかないのを考えたらわかるだろ・・・
どうしてもふた外したかったら、>>827の通りまずおまえがやってみればいいだけの話し。
まぁがんばって。
チミが勇気付ける経験者になったらどうだね
831 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:22:49 ID:mwvHuRTt
その意気込みだ。がんばってくれたまえ。
833 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:34:02 ID:RkhqotqP
フロンティア精神=人柱。
皆泣いた…男泣きだった……
ところで１速でパワーリフトしてシフトアップして２速に入れて
そのまま続けられる香具師いる？
いたらコツを教えてほしいなと…
ところで１速でパワーリフトしてシフトアップして２速に入れて
そのまま続けられる香具師いる？
いたらコツを教えてほしいなと…
835 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:41:40 ID:UIP8Q8KL
アホ！エンジンが悲鳴上げてるぞ
836 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:24:47 ID:dq9ZAeIB
ｼｰﾄｶｳﾙが先にちぎれると思われ。
特に後期型。
特に後期型。
１速レブまでは持続するんだけと２速に入れられ無いんだよな―
ちなみに９７年後期改８０
ちなみに９７年後期改８０
839 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 09:44:14 ID:B8N3ayT2
ふた外してみた。音がすげーうるせー
フィルター飛ばないように針金で固定。
仕様は前期・カートコースチャンバ・ターボフィルター
感想
結構回るようになった。セッティングの必要はなさそう。
6千～7千回転で発生する谷も消えた。ただ雨走れないなこれ。
整備のしやすさとかを考えるとパワフィルのがいいかもしんない。
フィルター飛ばないように針金で固定。
仕様は前期・カートコースチャンバ・ターボフィルター
感想
結構回るようになった。セッティングの必要はなさそう。
6千～7千回転で発生する谷も消えた。ただ雨走れないなこれ。
整備のしやすさとかを考えるとパワフィルのがいいかもしんない。
>>837
こうゆう風に
XXX改とか自分でつけちゃうやつってキモイよねぇ～ｗ
たいそうな改造なんだろうねぇ、ポン付けではなくｗ
俺のNチビの方ではないバイクは公認改造申請してるから
KAIってついけるけどな。
こうゆう風に
XXX改とか自分でつけちゃうやつってキモイよねぇ～ｗ
たいそうな改造なんだろうねぇ、ポン付けではなくｗ
俺のNチビの方ではないバイクは公認改造申請してるから
KAIってついけるけどな。
>>841
本人さん？ｗ
どうゆうゆとりだよｗ改造申請しないと車検に通らないから
書類を作って、車検場で認証してもらって車検証に
お国から「貴方のバイクは構造に伴う改造をされていますが、ここの改造を
承認し、公道走行をすることをゆるしてあげます」という旨の通達書と
あらためて車検証が書き換えられて「XX-000000KAI」って国が付けてくれたんですが？ｗ
俺が自分で「改」ってどこで言った？ｗへなちょこポン付け改造しか出来ないゆとり君ｗ
日本語読めないのによく原付免許とれたねぇ～。
本人さん？ｗ
どうゆうゆとりだよｗ改造申請しないと車検に通らないから
書類を作って、車検場で認証してもらって車検証に
お国から「貴方のバイクは構造に伴う改造をされていますが、ここの改造を
承認し、公道走行をすることをゆるしてあげます」という旨の通達書と
あらためて車検証が書き換えられて「XX-000000KAI」って国が付けてくれたんですが？ｗ
俺が自分で「改」ってどこで言った？ｗへなちょこポン付け改造しか出来ないゆとり君ｗ
日本語読めないのによく原付免許とれたねぇ～。
843 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 10:59:36 ID:25SMx7VE
激しくスレ違い
しかし「改」とか書いてると間違いなく中二病
でも俺が現役の頃は百式改みたいでかっけー、とガンヲタ
しかし「改」とか書いてると間違いなく中二病
でも俺が現役の頃は百式改みたいでかっけー、とガンヲタ
テールカウルの後続車からみえるところに
改と愛のステッカーを貼っているやつがいた
改と愛のステッカーを貼っているやつがいた
845 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:04:04 ID:B8N3ayT2
846 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:25:39 ID:owHiyjMv
>>845には悪いがその友人すっごいむかつく
>>840
97NSR50V改80
ＮＳＲ８０エンジン換装
クランク・ピストン・ヘッド後期新品
クランク芯だし
京浜ＰＷＫ２８分離給油
ＣＲ８０リードバルブ
ＣＲ８０インシュレーター
ＣＲ８０クラッチスプリング
リブラチャンバー
前後ウェーブローター
イニシャルアジャシター
ですが何か？
自分の乗用車はＥＳ―１４改、動力伝達装置改造公認車ですが何か？
なんか悔しいので必死ですが何か？
97NSR50V改80
ＮＳＲ８０エンジン換装
クランク・ピストン・ヘッド後期新品
クランク芯だし
京浜ＰＷＫ２８分離給油
ＣＲ８０リードバルブ
ＣＲ８０インシュレーター
ＣＲ８０クラッチスプリング
リブラチャンバー
前後ウェーブローター
イニシャルアジャシター
ですが何か？
自分の乗用車はＥＳ―１４改、動力伝達装置改造公認車ですが何か？
なんか悔しいので必死ですが何か？
>>840
ちなみに俺は>>841ではない
>>837で５０ＣＣではスペック的に厳しいと言われるかと思って、改８０としただけであり
ふだんは改とか自分で言わないし、もちろんステッカ―も貼ってないよ。
必死レスすまん
ちなみに俺は>>841ではない
>>837で５０ＣＣではスペック的に厳しいと言われるかと思って、改８０としただけであり
ふだんは改とか自分で言わないし、もちろんステッカ―も貼ってないよ。
必死レスすまん
>>847
本当に必死だな。誤字ありまくりだぞ。
バイクや車にしか生きがいを感じないモタヲタって感じでいいよ。
すごくな。まぁ頑張ってくれ。俺はSP12仕様だからやることは
やってあるけど、レギュレーション違反になるから余計なことはしてない。
そんだけの車両ならオープンクラスにでも出て腕磨けばいいのに。
なんで公道でしか乗らないのにそんだけいじるのか俺には理解不能。
車の形式とか書かれてもわかんないからｗ
俺は1BOXトランポだ、バイク積める車じゃないと意味ないし。
本当に必死だな。誤字ありまくりだぞ。
バイクや車にしか生きがいを感じないモタヲタって感じでいいよ。
すごくな。まぁ頑張ってくれ。俺はSP12仕様だからやることは
やってあるけど、レギュレーション違反になるから余計なことはしてない。
そんだけの車両ならオープンクラスにでも出て腕磨けばいいのに。
なんで公道でしか乗らないのにそんだけいじるのか俺には理解不能。
車の形式とか書かれてもわかんないからｗ
俺は1BOXトランポだ、バイク積める車じゃないと意味ないし。
>>850
参考にしたいので是非タイムを。
参考にしたいので是非タイムを。
852 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 13:33:22 ID:B8N3ayT2
改ってつけるだけならまだしも
改造個所列挙ってまさに厨房の証じゃん
改造個所列挙ってまさに厨房の証じゃん
>>853
黙っとけよｗ俺も突っ込みどころ満載なんだからｗ
クランク新品とかピストン新品とかｗ組んだときは新品なんだろうけど
今同なんだよって感じだしそれは改造じゃねーだろｗ
たいそう速いマシンでサーキット走行経験もあるってんだから
タイム晒してもらいたいんだからｗ
ちなみに俺は京葉でNチビ前期で３４秒台と糞遅いですｗ
黙っとけよｗ俺も突っ込みどころ満載なんだからｗ
クランク新品とかピストン新品とかｗ組んだときは新品なんだろうけど
今同なんだよって感じだしそれは改造じゃねーだろｗ
たいそう速いマシンでサーキット走行経験もあるってんだから
タイム晒してもらいたいんだからｗ
ちなみに俺は京葉でNチビ前期で３４秒台と糞遅いですｗ
856 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:29:39 ID:25SMx7VE
俺のだってNチビにRSのエンジン積んだ改だぜ！
今日はいつにもましてひどいなぁｗ
だって夏休みだよ。
859 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 15:30:42 ID:25SMx7VE
馬鹿おまえらミクシィのほうがひどいぞｗ
Nチビアブガス仕様で180キロオーバーとかどんだけ能内だよｗ
Nチビアブガス仕様で180キロオーバーとかどんだけ能内だよｗ
Ｎ8エンジンで98一本リングボア、マル秘フルポ－ト、リップスチャンバ－膨脹＆ジャマ－ズサイレンサ－、Ｆ15＆Ｒ28、その他改造多数で某所にてCBR1000RRに追尾してもらい『178Km』出ました…
無負担で13000rpm～13500rpm回れば出るけど・・・脳内スギｗ
無負担で13000rpm～13500rpm回れば出るけど・・・脳内スギｗ
F15はじゃなくて17だろ常識的に…
今時マル秘ってのも良いな
もうポートのイロハなんて隠すほど無いし
もうポートのイロハなんて隠すほど無いし
863 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 17:19:17 ID:25SMx7VE
>マル秘フルポート
中二病全開ｗ
中二病全開ｗ
864 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 17:31:54 ID:B8N3ayT2
865 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 17:38:56 ID:25SMx7VE
>>864
ググレカス
ググレカス
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
点火時期変えないと意味無いんじゃない？
始動性が悪くなりそう
始動性が悪くなりそう
改造自慢の中二病達に糸色望した。
おれのNSRは改造点CDIのみだぜｗ
俺のＮＳＲは改造点はＲＳ１２５E/G 素人でも簡単に装着できるよ
871 ：sage：2007/08/11(土) 00:11:08 ID:Kfjc1/3i
今日N8にIRCのMBR-730ってタイヤ入れたんだけど・・・
IRCのサイト見たら載ってないじゃん。
これって型落ちしたタイヤなのか？ どんな性能なのかすら分からんorz
IRCのサイト見たら載ってないじゃん。
これって型落ちしたタイヤなのか？ どんな性能なのかすら分からんorz
ところで原付に車検なんてあるのか？
ゆるい役所だと適当にナンバー出してくれるということだろ。
原付のナンバーは納税証明の様なもので車両が道交法に違反
してないとかを表すものではない。
役所でナンバーもらえたからといって警察から見れば違法車
両ではないと言う事だ。
そしてEgとか刻印消してあったなら盗品の可能性がある訳で
盗品と半ば判って買うのは犯罪になるかどうかのグレーゾーン
で泥棒の片棒を担いだ者とされても文句の言えない立場。
ゆるい役所だと適当にナンバー出してくれるということだろ。
原付のナンバーは納税証明の様なもので車両が道交法に違反
してないとかを表すものではない。
役所でナンバーもらえたからといって警察から見れば違法車
両ではないと言う事だ。
そしてEgとか刻印消してあったなら盗品の可能性がある訳で
盗品と半ば判って買うのは犯罪になるかどうかのグレーゾーン
で泥棒の片棒を担いだ者とされても文句の言えない立場。
突然意味不明なことを言い出す>>872
>873
アメリカにジェネレーター一式売ってるよ
アメリカにジェネレーター一式売ってるよ
>>874
まじっすか、ライトがかろうじてくらいでも点くんであれば
ウインカーも大丈夫そうですな・・・
>>876
これまたまじで！？
それがあれば、普通に換装できちゃいそう！？
でもエンジン手に入らないなｗ
昔現物走ってるの見せてもらったけど、異次元な走りしてたよ。
どこの回転数からでもフロントリフトで超あぶなっかしかったｗ
まじっすか、ライトがかろうじてくらいでも点くんであれば
ウインカーも大丈夫そうですな・・・
>>876
これまたまじで！？
それがあれば、普通に換装できちゃいそう！？
でもエンジン手に入らないなｗ
昔現物走ってるの見せてもらったけど、異次元な走りしてたよ。
どこの回転数からでもフロントリフトで超あぶなっかしかったｗ
878 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 05:24:36 ID:K5IEoxjI
おまいら死ぬな生きろ
おれもエンジン落ちてたらのっけてみたい。
880 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:13:43 ID:LDUoPNpU
>>874
RS125コイルってバッテリーに負担かけるのですか？
RS125コイルってバッテリーに負担かけるのですか？
882 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:54:31 ID:BpCknx7e
いやでもウインカー、Ｎランプの点灯が弱くなったみたいだ。
電力が不足気味になってる気がするのだが？気のせいか・・
パワーは上がったけど。
電力が不足気味になってる気がするのだが？気のせいか・・
パワーは上がったけど。
883 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:06:08 ID:ygAhxHNu
夏だな～
884 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:09:03 ID:a4ecstcH
原付スクター用リミッターカットCDIの注意書きでバッテリーに負担かけるので注意
と書いてあるので高性能コイルもそうなのかと思って。
と書いてあるので高性能コイルもそうなのかと思って。
最近の原付はバッテリー点火だからだ。
どうしても気になるならノーマルコイルでいいんちゃう(笑)
どうしても気になるならノーマルコイルでいいんちゃう(笑)
886 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 14:43:55 ID:1+Yd5bsr
RS125コイルに変えてから、ごくたまにランプ類が点いてない時がある。
原因がわからん。このコイルって2つの端子に極性がなく（メイン側とアース側）
どちらでもいいのが不思議なのですが、今付いてる2つの端子の接続を入れ替えれば
ランプ類が正常になるのでしょうか？
原因がわからん。このコイルって2つの端子に極性がなく（メイン側とアース側）
どちらでもいいのが不思議なのですが、今付いてる2つの端子の接続を入れ替えれば
ランプ類が正常になるのでしょうか？
そう思ったならやってみればいいのに。
888 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:14:38 ID:BPwWN225
やらなくて済むんであれば、それに越したことないんでｗ
じゃあ調子が悪いまま我慢して乗ってくださいな。
なんでいちいちここに書き込む意味がわからん。
やってみた方が早いのに時間の無駄。頭悪すぎる人が多いのう・・・
調子悪くなったりしたらノーマルに戻せ。
なんでいちいちここに書き込む意味がわからん。
やってみた方が早いのに時間の無駄。頭悪すぎる人が多いのう・・・
調子悪くなったりしたらノーマルに戻せ。
890 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:54:49 ID:5HwntKDn
ただでさえ暑いのに意味のない作業をする必要はないでしょうｗ
せっかく情報を交換できる場があるわけで、もらった分はまた
お返しできるし、現に質問事項には何回かレスしてますよ～
作業する必要がある時はするが、しなくて済むんだったら
それに越したことないって意味ですｗ
せっかく情報を交換できる場があるわけで、もらった分はまた
お返しできるし、現に質問事項には何回かレスしてますよ～
作業する必要がある時はするが、しなくて済むんだったら
それに越したことないって意味ですｗ
ただでさえ暑いのにバイクに乗る必要はないでしょうｗ
バイク屋に預けて自分はクーラーの効いた部屋でのんびり過ごせばいいでしょうｗ
バイク屋に預けて自分はクーラーの効いた部屋でのんびり過ごせばいいでしょうｗ
892 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:35:53 ID:fr8Olvfh
バイクは乗るためにあるもので、乗る必要がないなら持つ必要もない。
乗りたいから持ってるわけで、作業するために持ってるわけでない。
でもメンテ・改造等の作業はしなくてはならないが、わからない時に聞いて
答えがある場合もあるので損はしないでしょう。
バイク屋に持っていっても金かかるし「あずかり」になったら帰りの足がない。
乗りたいから持ってるわけで、作業するために持ってるわけでない。
でもメンテ・改造等の作業はしなくてはならないが、わからない時に聞いて
答えがある場合もあるので損はしないでしょう。
バイク屋に持っていっても金かかるし「あずかり」になったら帰りの足がない。
・・・単発ＩＤなのはいちいち回線を繋ぎ直してるわけ？
で、要するにめんどくさいだけでしょｗ
わからない時に聞いて答えがなかったらどうすんの？ じっと待つの？ １年かかっても答えがないかもよ？
その間調子の悪いバイクに乗り続けるの？
ってことで、めんどくさがらず作業すればいいんぢゃないの。さぁ今すぐ外にでて汗流しながら作業してきておいで。
で、要するにめんどくさいだけでしょｗ
わからない時に聞いて答えがなかったらどうすんの？ じっと待つの？ １年かかっても答えがないかもよ？
その間調子の悪いバイクに乗り続けるの？
ってことで、めんどくさがらず作業すればいいんぢゃないの。さぁ今すぐ外にでて汗流しながら作業してきておいで。
ここで無駄な言い争いをしてる暇があったら、試してみればいいのに
ID:ARdS0MrR
また出たよ粘着が…
定期的に現れるな～
また出たよ粘着が…
定期的に現れるな～
そーだなｗ 暑くて作業するのを嫌がってるだけにしかみえんよｗ
まぁ頑張っておいでやぁ～
まぁ頑張っておいでやぁ～
>>895
あほか。どこが粘着だ。
答えの返ってこない質問をしていつまでも待つより試してみた方が遙かに早いのに
暑いだの損しないだの・・・つまらない御託を並べる方が馬鹿だろ。
大体、発端の>>886から３時間半も経ってるんだぞ。タンクを外すのに１時間以上もかかるほど不器用ならわかるけどね笑
あほか。どこが粘着だ。
答えの返ってこない質問をしていつまでも待つより試してみた方が遙かに早いのに
暑いだの損しないだの・・・つまらない御託を並べる方が馬鹿だろ。
大体、発端の>>886から３時間半も経ってるんだぞ。タンクを外すのに１時間以上もかかるほど不器用ならわかるけどね笑
と、ここまで馬鹿にされまくってそれでも御託を並べますか？
899 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:31:12 ID:1C96wmcN
そう。＞880以降同じですが、常設はウイルスにやられる危険があるのでスマン。
めんどくさいと言えばめんどくさいけど・・・ｗ
とりあえずコイルとランプ系の不具合が関連してる可能性があるということで！
明日でもやってみるよ。エンジンはメチャ調子いいんだけどなぁ～
めんどくさいと言えばめんどくさいけど・・・ｗ
とりあえずコイルとランプ系の不具合が関連してる可能性があるということで！
明日でもやってみるよ。エンジンはメチャ調子いいんだけどなぁ～
>>899
じゃ、明日やればよろしい。 以上。
じゃ、明日やればよろしい。 以上。
901 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:54:33 ID:1C96wmcN
会社でも「無理・無駄をなくそう！」ってあるでしょう。
一度取り付けたものはなるべく触りたくないんだよね。
RS125コイルの関連サイトでもエンジンの調子がよくなかったら端子を
付け替えたらいいと書いてあったけど電装系の不具合については何もどこも
書いてないんだよ～ただ関連がないのであればその必要はないってこと。
動くより言葉で済むのならそれに越したことはないってことです。
一度取り付けたものはなるべく触りたくないんだよね。
RS125コイルの関連サイトでもエンジンの調子がよくなかったら端子を
付け替えたらいいと書いてあったけど電装系の不具合については何もどこも
書いてないんだよ～ただ関連がないのであればその必要はないってこと。
動くより言葉で済むのならそれに越したことはないってことです。
まあ俺が言いたいのは面倒くさがってる奴にいちいちレスすんなと。
荒れるだけだから。
本人が収束させたからもうどいでもいいね、ｽﾏﾝ
荒れるだけだから。
本人が収束させたからもうどいでもいいね、ｽﾏﾝ
903 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:21:10 ID:+XMU/c9j
いや答えは簡単なんだよ～
実際に装着した方が「そういうのがあったよ」とか「聞いたことあるよ」とかで、
この1レスですぐ終ってたんだよｗ
ま～明日変えてみますんで、おさがわせしてすいませんでしたm(__)m
実際に装着した方が「そういうのがあったよ」とか「聞いたことあるよ」とかで、
この1レスですぐ終ってたんだよｗ
ま～明日変えてみますんで、おさがわせしてすいませんでしたm(__)m
まだ言うかコイツ
めんどくさいのを正当化してんじゃねーよ。
明日じゃなくて今すぐやれ。今なら涼しい方だぞ。
めんどくさいのを正当化してんじゃねーよ。
明日じゃなくて今すぐやれ。今なら涼しい方だぞ。
本田夢にN8ｴﾝｼﾞﾝO/H頼んだんだが、腰上部品が欠品と言わましたよ。。。
908 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:55:07 ID:Fv/+fAKy
910 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:10:26 ID:R+fCTAYc
N8を３５万乗り出しで買おうと思うんだけど高いかな？
めちゃ綺麗なんだけど、ボアアップしててチャンバーついててビックキャブが
ついてるんで、なんだか不安…
めちゃ綺麗なんだけど、ボアアップしててチャンバーついててビックキャブが
ついてるんで、なんだか不安…
ここで改造した結果思わしくない事態になってどうしたらいいかを
アドバイス受けるようなやつは改造しないでノーマルで乗れば良いじゃない。
何でいちいち大して換わりもしないのにコイルとか替えたがるの？
リスクの無い改造なんて一個もなし、対策が自分で出来ないならいじるな。
アドバイス受けるようなやつは改造しないでノーマルで乗れば良いじゃない。
何でいちいち大して換わりもしないのにコイルとか替えたがるの？
リスクの無い改造なんて一個もなし、対策が自分で出来ないならいじるな。
913 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:35:43 ID:R+fCTAYc
やっぱり高いですよねぇ…。
かなり悩んでます↓
かなり悩んでます↓
914 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:30:20 ID:LlOlXmGt
で、Ｎチビで帰省する人はいるのかね？
レース用と言えばなんでも許されると思ってるのがいるんだよね
実は・・・ クランクケースを新品で買うと番号が刻印されてないんだよ。
このことを知らない人が多すぎ
このことを知らない人が多すぎ
フレームもそうだけど、もしそうならそう書くだろ
920 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 09:41:42 ID:GFgSffdP
>>920
製作ちうの画像http://www.uploda.org/uporg957269.jpg
ﾗｼﾞｴﾀはノーマルじゃないよ
ｼｭﾗｳﾄﾞつける前はでかいくせにあんまり冷えなくて
こんなもんかと思っていたけど
かなり冷える
製作ちうの画像http://www.uploda.org/uporg957269.jpg
ﾗｼﾞｴﾀはノーマルじゃないよ
ｼｭﾗｳﾄﾞつける前はでかいくせにあんまり冷えなくて
こんなもんかと思っていたけど
かなり冷える
922 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:06:35 ID:GFgSffdP
923 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 13:40:44 ID:MSFuASbh
フロントフェンダー外すと10度違うぞ。
924 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:04:49 ID:GFgSffdP
>>924
馬鹿か
馬鹿か
この前買った後期型でサーキットいってきますた。三回こけたｗｗｗｗｗ
だってメチャメチャきれこむんだもん
929 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:07:06 ID:3Q6UZB27
>>927
キャスター立ってない？
キャスター立ってない？
フロントの空気圧がめちゃくちゃ低かったと予想
931 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 18:59:56 ID:6BRXc/7J
RS125コイルです。
一応接続の差し替えしましたがエンジンもすぐかかり、今度走行してみますが
感じとして変化はなさそうです。
プラグもついでに点検してカーボンが付着してたので掃除したのと、
中古で買ったときに工具箱に工具があまり入ってなかったので、
プラグレンチと12mm六角スパナを購入しました。
一応接続の差し替えしましたがエンジンもすぐかかり、今度走行してみますが
感じとして変化はなさそうです。
プラグもついでに点検してカーボンが付着してたので掃除したのと、
中古で買ったときに工具箱に工具があまり入ってなかったので、
プラグレンチと12mm六角スパナを購入しました。
934 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:07:09 ID:pxp0kUs7
>>933
こいつ何を言ってるんだ？ｗｗｗ
こいつ何を言ってるんだ？ｗｗｗ
935 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:12:11 ID:pxp0kUs7
NSRは、Ｆフェンダー外して後期ラジで水温(夏)で90いかないよ～
シュラウド着けると腰下があまり冷えないよ～
お勧めはやっぱり
フルカウル、Ｆフェンダーはずして後期ラジだね
ノーマルならこれでだいたいサーキット走れるよ
本気ならミニラジだな…
ほすぃ～
シュラウド着けると腰下があまり冷えないよ～
お勧めはやっぱり
フルカウル、Ｆフェンダーはずして後期ラジだね
ノーマルならこれでだいたいサーキット走れるよ
本気ならミニラジだな…
ほすぃ～
S12用のお勧めチャンバーってなにかありますか？
リップ○の６３RRくらいしかわかりません、超高回転の物はいやなんですが。
リップ○の６３RRくらいしかわかりません、超高回転の物はいやなんですが。
後期だけど、夏は町糊だとすぐに90度ｵｰﾊﾞｰ
町糊&たまにｻｰｷｯﾄ仕様だけどﾐﾆﾗｼﾞ欲しい～
町糊&たまにｻｰｷｯﾄ仕様だけどﾐﾆﾗｼﾞ欲しい～
938 ：921：2007/08/13(月) 09:02:56 ID:p7adbqTx
水温はかって来た
町乗り渋滞で75℃
長めの全開後で60℃
冷える分、股間らへんが燃えるように熱くなってﾌｲﾀ
町乗り渋滞で75℃
長めの全開後で60℃
冷える分、股間らへんが燃えるように熱くなってﾌｲﾀ
>>929や>>930のように状況が分らないのに
バイクに問題があったと考えるやつは才能無いから攻めるなよ。
キャスターや空気圧で劇的に変わると思うならやってごらんなさい。
じゃぁどんなキャスター角でどんな空気圧ならお前らはこけないんだ？
>>933
何を言ってるんだ？お前ためしにカウル有り/無しでこけてどっちが
車体が壊れるか試してこいよ。
>>937
フロントフェンダー外して、ワコーズのヒートブロック
前期だけどこれで真夏のサーキットで80度
バイクに問題があったと考えるやつは才能無いから攻めるなよ。
キャスターや空気圧で劇的に変わると思うならやってごらんなさい。
じゃぁどんなキャスター角でどんな空気圧ならお前らはこけないんだ？
>>933
何を言ってるんだ？お前ためしにカウル有り/無しでこけてどっちが
車体が壊れるか試してこいよ。
>>937
フロントフェンダー外して、ワコーズのヒートブロック
前期だけどこれで真夏のサーキットで80度
942 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:10:29 ID:Jf236mhw
943 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:24:24 ID:zo4R1Bst
不動車を修理中なんですが、なんとかエンジンは掛かったんですが7千以上回りません。
なにが悪いんでしょうか？
オイルはSUMIXです。
なにが悪いんでしょうか？
オイルはSUMIXです。
あらゆる事が考えられるが
チャンバー臭いな
チャンバー臭いな
>>936
Ｓ１２用自体ブン回してなんぼだからな・・・ 常用回転域が12000～15000
超高回転型が嫌ならＳ１２を辞めたら？
お勧めはＮ－ｐｌａｎだけど、これも常用回転域が12000～15000くらいだから。
>>939
まず>>923からの流れを読もうな。
Ｓ１２用自体ブン回してなんぼだからな・・・ 常用回転域が12000～15000
超高回転型が嫌ならＳ１２を辞めたら？
お勧めはＮ－ｐｌａｎだけど、これも常用回転域が12000～15000くらいだから。
>>939
まず>>923からの流れを読もうな。
>>942
単発かよ
ホームコースなんだから出てあたりまえ。
他にも京葉行ってるやつ居ないのか？
コース走ってると大して速くないやつに限って
薀蓄たれたりバイクヲタだったり。
そんなこだわらなくてもノーマルでもぼろでも出せるタイム
出してから口利けって思うね。
単発かよ
ホームコースなんだから出てあたりまえ。
他にも京葉行ってるやつ居ないのか？
コース走ってると大して速くないやつに限って
薀蓄たれたりバイクヲタだったり。
そんなこだわらなくてもノーマルでもぼろでも出せるタイム
出してから口利けって思うね。
京葉スピードランドをホームコースにしてる人は血の気が多いってことだろ。わかりやすくていいですね＾＾
何かあったら「またコイツか・・・」ってわかりやすいですしね。
>>946
堺カートランドまで来てください
堺カートランドまで来てください
すいません、S12って何ですか？
最近興味持ったので分からない事が多くて・・・。
最近興味持ったので分からない事が多くて・・・。
＞＞９３６ ありがとう。エンジン壊すのには抵抗ないんだが。
最近はショート菅みたいのじゃなくてＳＰチャンバーみたいな形状の物（テールパイプ長め）もあるようなので
どうなのかな？と。
回さない、ロング気味のファイナルで走れるものがあれば体力的に楽だしｗ
ハンクラシンドイｗ
Ｎ－ｐｌａｎ ｓ１２なんかやってるの？
＞＞９５０ 12インチフル改造
最近はショート菅みたいのじゃなくてＳＰチャンバーみたいな形状の物（テールパイプ長め）もあるようなので
どうなのかな？と。
回さない、ロング気味のファイナルで走れるものがあれば体力的に楽だしｗ
ハンクラシンドイｗ
Ｎ－ｐｌａｎ ｓ１２なんかやってるの？
＞＞９５０ 12インチフル改造
952 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:12:06 ID:XAs0eNDg
上のレス＞＞９４５ 訂正
ぐぐれかす
初心者には縁がないから知らなくていい
初心者には縁がないから知らなくていい
955 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:23:32 ID:Cg2wJR+N
本当だ。専ブラだから気づかないかったｗ
Sleipnirで見たらorz
Sleipnirで見たらorz
>>951
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>951
Ｎ－ｐｌａｎはＳ１２やってないけど、Ｓ１２でも通用する性能。
ハンクラシンドイｗとかアホな事言うなら何度も言うけど辞めたら？
どうしてもっていうなら、複数チャンバーを買って色々試してみてくださいな。
それか、丸投げして「トルクがあって乗りやすいＳ１２仕様」でも作ってもらったら良いでしょ。それしか方法は無いと思いますね。
Ｎ－ｐｌａｎはＳ１２やってないけど、Ｓ１２でも通用する性能。
ハンクラシンドイｗとかアホな事言うなら何度も言うけど辞めたら？
どうしてもっていうなら、複数チャンバーを買って色々試してみてくださいな。
それか、丸投げして「トルクがあって乗りやすいＳ１２仕様」でも作ってもらったら良いでしょ。それしか方法は無いと思いますね。
959 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:07:33 ID:Jf236mhw
普段走る場所に応じて味付けすればいいんでね？
高速メインなら高回転仕様にすればいい。
俺は普段街海苔にもつかいやすくて攻める峠も中速メイン
なんでエンジンノーマルターボフィルターカートコースチャンバのみ。
最高速が11500回転で95㎞が限界だけど満足してる。
平地なら4千回転回せば余裕で走る。街中じゃ6千以上回す必要なし
高速メインなら高回転仕様にすればいい。
俺は普段街海苔にもつかいやすくて攻める峠も中速メイン
なんでエンジンノーマルターボフィルターカートコースチャンバのみ。
最高速が11500回転で95㎞が限界だけど満足してる。
平地なら4千回転回せば余裕で走る。街中じゃ6千以上回す必要なし
それノーマルやん
961 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:29:55 ID:kfg6G20n
>>949
堺タイム、バイク、仕様、何？
堺タイム、バイク、仕様、何？
962 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:33:52 ID:7geseJiY
>>961
40秒フラ Ｍ１２
40秒フラ Ｍ１２
963 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:52:06 ID:qnVVpXY5
964 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:23:17 ID:s1aYPSuu
この写真のNSRは95年以降のモデルですか？
http://imepita.jp/20070814/042520
タンクなど外されていますが黒/紫のカラーリングです
初期型から何度かモデルチェンジしているようですが、
これが最終型というやつでしょうか？
http://imepita.jp/20070814/042520
タンクなど外されていますが黒/紫のカラーリングです
初期型から何度かモデルチェンジしているようですが、
これが最終型というやつでしょうか？
画像が見がたい。
まぁ95以降でしょう。
まぁ95以降でしょう。
>>964
>>965の言う様にもっと分かり易い写真があった方がいいかも。
6本スポークとかは前期でもあった気がする。
テンプラにあるトコ以外にもフレーム番号で年式分かる様な表が二つ位あったと思うけど忘れた。
>>965の言う様にもっと分かり易い写真があった方がいいかも。
6本スポークとかは前期でもあった気がする。
テンプラにあるトコ以外にもフレーム番号で年式分かる様な表が二つ位あったと思うけど忘れた。
967 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:27:10 ID:8tohfipJ
>>960
ノーマルと走ったけど加速で勝てた。
ノーマルと走ったけど加速で勝てた。
968 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:24:47 ID:BHMGY6xw
フレーム見た限り後期には違いない
>>965 >>966 >>968
ありがとうございます。
携帯で何気なく撮った物なので分かりづらくてすいません。
あと覚えてる事といえば、マフラーがテールに向かって跳ね上がるカタチになっている事と、
メーターの文字盤が黒地に赤の数字、という事くらいでしょうか。
ありがとうございます。
携帯で何気なく撮った物なので分かりづらくてすいません。
あと覚えてる事といえば、マフラーがテールに向かって跳ね上がるカタチになっている事と、
メーターの文字盤が黒地に赤の数字、という事くらいでしょうか。
後期型のメーターは白地に黒の数字なんだが。針が赤。
画像をよく見るとシフトペダルが後期型じゃないね。
フレームは（シートの部分が）後期っぽいが、ステーくらい溶接してつけられるし。
先ほども述べたが、見がたい画像なので細部を撮り直すように。
で、なんで後期型ですかと質問するのか？ メーターとかあべこべだし、中古として買ったの？（自分でいじったわけではなさそう）
まぁフレームネックを見れば一発でわかるんだが、そんなことも知らないだろうな。
画像をよく見るとシフトペダルが後期型じゃないね。
フレームは（シートの部分が）後期っぽいが、ステーくらい溶接してつけられるし。
先ほども述べたが、見がたい画像なので細部を撮り直すように。
で、なんで後期型ですかと質問するのか？ メーターとかあべこべだし、中古として買ったの？（自分でいじったわけではなさそう）
まぁフレームネックを見れば一発でわかるんだが、そんなことも知らないだろうな。
( ･ω･)ﾉ ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄあると便利ですよ
>>970
県外に遊びに行った時にバイク屋の前にたまたま停まっていたのが気に入って写真を撮りました。
同じ仕様、カラーリングの物が欲しいと思っているのですが、
果たしてこれは何年式の物なのかな、と思いまして。
その時お店の人に質問しておけばよかったのですが・・・。
県外に遊びに行った時にバイク屋の前にたまたま停まっていたのが気に入って写真を撮りました。
同じ仕様、カラーリングの物が欲しいと思っているのですが、
果たしてこれは何年式の物なのかな、と思いまして。
その時お店の人に質問しておけばよかったのですが・・・。
この炎天下の中、今からチビで120km3時間の旅をしてくるぜ。いや、ただの帰省なんだけど。
敢えてチビで行ってみようと思う。この圧倒的な暑さ…オーバーヒート必至だな。
敢えてチビで行ってみようと思う。この圧倒的な暑さ…オーバーヒート必至だな。
右足切断しないように気をつけてね＾＾
977 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 15:50:07 ID:U7gi3ztb
>>974
白バイに気をつけて。
白バイに気をつけて。
978 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 16:24:23 ID:8tohfipJ
>>974
ガス欠と金欠に気をつけてﾉｼ
ガス欠と金欠に気をつけてﾉｼ
>>973
この黒/紫のカラーリングを選べば後期、という事でよいでしょうか。
どうせ買うなら後期型の方が良いのかなと思いましたし、
この色が気に入ったものでこれが後期というやつならちょうどいいなと考えていました。
仕様といっても後期型であればモディファイ的な部分にはこだわらないので、
自分好みに変えていければと思っています。
ありがとうございました。
この黒/紫のカラーリングを選べば後期、という事でよいでしょうか。
どうせ買うなら後期型の方が良いのかなと思いましたし、
この色が気に入ったものでこれが後期というやつならちょうどいいなと考えていました。
仕様といっても後期型であればモディファイ的な部分にはこだわらないので、
自分好みに変えていければと思っています。
ありがとうございました。
980 ：961：2007/08/14(火) 18:32:09 ID:kfg6G20n
>>962
NSR50 Ｍ１２ 39秒前
NSR50 Ｍ１２ 39秒前
>>980
普通にエキパレベル…orz
普通にエキパレベル…orz
サスリップス赤？紫？みたいなやつ
前期フレーム
ノーマルダウンチャンバ～
前期フレーム
ノーマルダウンチャンバ～
>>974だが、無事帰省できたよ。思ってたよりしんどくはなかった。
チビでも車で帰るより圧倒的に早く着いたし、マシントラブルもなかった。
ただ尻が…痛くなるとは聞いていたが、まさかこれほどひどいとは。座布団ひいとけば良かった…
チビでも車で帰るより圧倒的に早く着いたし、マシントラブルもなかった。
ただ尻が…痛くなるとは聞いていたが、まさかこれほどひどいとは。座布団ひいとけば良かった…
サ、サイレンサーがもげた…orz
>>984
なんで？
なんで？
986 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:26:32 ID:pDiko/bg
NSR50V(赤/黒)をOHしたい金ないけどね････orz
ゆとりおチラ裏ばっかりだ、さすがSummer
990 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:28:55 ID:25lQtsDY
今持っている50エンジンをボアアップするか、もう少し出して80エンジンを買うかマジ思案中です。
みんなならどっちを選択する？
用途は町乗り＆たまに峠。
みんなならどっちを選択する？
用途は町乗り＆たまに峠。
50もっといて
80買う
80買う
今80ｴﾝｼﾞﾝ載せようとしてる。
O/Hの為にﾊﾞｲｸ屋に部品頼んだけど、なかなか部品が入らないようで。
ちょっと前にもﾚｽがあったけど、もう結構欠品もでてるみたいだね。。。
O/Hの為にﾊﾞｲｸ屋に部品頼んだけど、なかなか部品が入らないようで。
ちょっと前にもﾚｽがあったけど、もう結構欠品もでてるみたいだね。。。
ヒント お盆
オーバーサイズピストンはもう在庫切れになったとか？
７月始めの時点ではまだ在庫があったらしい
ＯＨ待ちの８０エンジンが３基もあるから何とかしないといけないのか・・・
>>990
50エンジンをボアアップする方向で。80エンジンはノーマルでは物足りないしチャンバーも80用じゃないと付かないし
オーバーサイズピストンはもう在庫切れになったとか？
７月始めの時点ではまだ在庫があったらしい
ＯＨ待ちの８０エンジンが３基もあるから何とかしないといけないのか・・・
>>990
50エンジンをボアアップする方向で。80エンジンはノーマルでは物足りないしチャンバーも80用じゃないと付かないし
80はシリンダー生産終了してるだろ？
995 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 10:22:18 ID:4e8LvCtg
1000は俺が頂きます。
新スレたてようとおもったがホスト規制だった。
困ったな。
困ったな。
1000取らせてやろうと思ったが一向にこないな。
うめるか
NSR999
NSR1000SP ゆとり限定仕様
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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