【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その8【P2=400】

チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンどんと来い！


べんきょう　HONDA BROS FACT BOOK
//www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/

パーツリスト
//homepage.eircom.net/~hondabros/partsfiche/partsfiche.html

過去スレ集　ぴの人にケツ貸してもいいくらい感謝しつつ見る。
//pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83u_83_8d_83X/

まぼろし　ホンダ　ブロス（bros)乗り集まってぼぼーん
//bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053533636.html

前スレ【RC31】BROSと書いてブロスと嫁 その7【NC25】
//hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171878921/l50



初心者？　ああ、ガムやるよ････

前スレ名言

726 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:06:04 ID:5rEvZ3uE
バイク用品店で見知らぬオッサンにこんなこといわれたさー。
「このくらいの大きさの方が扱いやすいですよね？」
「そうですね」
「今見てもかっこいいしなあ」
「……」
「このくらい程度がよさそうなのがあったら欲しいんですけどねえ」
「なんならコレ、売りましょうか？」
「え！いや、あの…えーと…ははは」

乗り換えのチャンスを逃したなんだぜ？


727 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 11:50:52 ID:UK+9E7nW
>726空気嫁よw


今回は以上だクソッタレ共！

＞１
スレ立て乙です！

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

>>1
テンプレがシンプルでよろし。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／ 　（●）　（●） 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　　（__人__）　　　　　|
　　　　 　 　 　 ∧　∧　　 　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／
　　　　　　　　( 　 　 　 )　　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 (　　　)　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――― v v -―――┴┴―――――┴┴――





　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／⌒　　⌒＼　 て
　　　　　　　 　 ∧　∧　　　　　／（●） 　（●） ＼　 て
　　　　　　　　( 　 　 　 )　　 ／::::⌒（__人__）⌒:::::: ＼
　　　　　　　 　 (　　　) 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　　 |
　　　　　　　　 　 v v　　　　 ＼ 　　　`ー'´　　　　_／
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　川　　　 　 　 |　|　　　　　　　　 | 　|
-――――― ( (　　) ) -――┴┴―――――┴┴――

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／ 　（●）　（●） 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　（__人__）　　　 　　|
　　　　 　 　 　 ∧　∧　　　 ＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／
　　　　　　Σ ( 　 　 　 )BROSノ　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 (　　　)　 （＿＿.ノ|　　　　　　　　 | 　|
-―――――― v v -――――┴―――――┴┴――





　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／（⌒）　 （⌒） ＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／::::⌒（__人__）⌒:::::: ＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　　 |
　　　　　　　 　 ∧　∧　　　 ＼ 　　　`ー'´　　　　_／
　　　　　　 (((　　　　　　)))　　 |　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 (　　　)　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――― v v -―――┴┴―――――┴┴――

>>1
乙でつ

雨降るからブロスに乗れないお・・・

前スレのAA、驚愕の真実

220 ：７７４ＲＲ ：2007/03/31(土) 11:33:47 ID:0l6zD5n8
ヒマなんで作ってみますた。例外は１００％ありません


　 ∩∩　　　　　　　ブ　ロ　ス　乗　り　縮　図　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、便屋　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　ヲタ /／` i 初心者 /
　 　 ｜事務屋 |　｜貧乏人　/　（ミ　　　ミ） ..｜低収入｜
　　　｜中年　｜　｜　毒男 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

>>1
　　　　　::|
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--イ.|ヽ-イ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ソ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてアイスラッガーなんだから
　　　　　::||ロ|ロ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ロ|ロ|＿＿＿__/ロ|ロ|ロ,|｀ヽ
　　　　　::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ
　　　　　::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|

>1乙
頭が堅焼そばみたいな漏れは可ですか？

まず、鼻毛を切りなさい。

さて車検が切れた訳だが。

ナンバーを残しつつ来年梅雨明けをメドにヤレたパーツを初期化予定。
ゴムパーツとかアクスルとかピボットとかのシャフトの新品出るかなー

社外リアサスも欲しいしタイヤも･･･積み立てでもすっか（･∀･）

>>14
オーリソズはbros辞めたときにｦｸ出せば
半額以上戻ってくるのでそんなに高くないと
言える
純正でもOHしてくれるショップはあるよ
タイヤはPILOT ACTIVEが安くてオヌヌメ

先日車検を受けました。
その際、ｻﾋﾞｻﾋﾞﾇｹﾇｹのﾘﾔｻｽを純正新品に交換しました。
ﾊﾟｰﾂ代はｵｰﾘﾝｽﾞ新品実売価格の約半額。
予算に余裕があれば、後々のことまで考えてｵｰﾘﾝｽﾞにしたなぁ。

オーリンズなぁ、金色別体タンクがイヤなんだよね。

俺の格からするとヘイゴンくらいで上等なんだけど、それを言っちゃぁさ

ノーマル　ステップの　バンクセンサー外すと
次に擦るのは　センタースタンドですか？

>>18
右はマフラーのボルト、左はサイドスタンドが擦る。
案外センタースタンドは擦らない。

>>10
いや、ある。
｢中級者（知ったか） ケチ｣が抜けてる
バイアスタイヤ最高！

>>19
ありがとうございます！！

>>20
パイロットパワー入れてゴメンなさい(>_<)

ＺＲラジアルしか入れる気ナッシング

使い古しの。

24レス目にて早くも保守あげになるのもしょうがないかなと。

また俺しかいない予感。

そうそう、ボルトの頭が斜めに減ってくね。
若かりし頃は、Ｓ字や、１８０度でカリカリこすってたものだが、
メタぼってきた最近は、すり減ったバンクセンサーが
カシュッって言うだけですわ。
ことしのバリウム何味にしようか。

そうそうブロスってステップ低いからすぐ摩りますね
バックステップ入札しようかな迷い中・・・

ステップが低いのもそうなんだが、
リアサスがヘタってないかい。

>>27
K型の最初の方までは抜けるの早かったみたいだ。
2万ｷﾛ前にOHになっちまった。
直した帰りのバイク屋出口でいきなりコケそうになるぐらい動き変わったぞ。

いや俺ステップ擦った事ないしタイヤも２センチは余裕であまりんぐ。

それでもこのスレで語る資格は十分ある、なんせｷﾓｵﾀ。
語りまくってやるぜ。

>>29
まずは1cmまで(,,゜Д゜) ガンガレ!
なんぼ事務向きとは言え街中じゃそんなもんだ。
白バイじゃあるまいし。
ブロスだけに直線「番長」ってのになれるのもネ申だぜｗｗｗ

そんなワシはマカダム

>>30
白バイはそんなにバンクさせないよ。
競技会ではエンジンガードやステップ擦ったら減点だから普段からそういう練習しているし、
タイヤもライフ重視のツーリングタイヤ。

え
昨日見た白バイはパイロットパワー履いてたよ？

白バイ乗りにも色々いるんじゃないの？
密かに自費でタイヤ交換してたりして。

保守上げしとくでつ
40レス待たずに着底しそうでつ

明日走りにいこうと思ってたのに雨激しいなあ。

天気予報では朝から走り続けたら朝濡れて夕方乾くな。

明日仕事の俺のかわりにがんがって下さい。

ブロスで和歌山に行ってカマス釣って防波堤で焼いて食った。
うまかった。
本日の燃費　22.7ｋｍ/Ｌ

すし日記北━━━━━━！！ｗｗ

すしさん和歌山好きですねぇ。まったり走るのどの辺がおすすめ？

>>39
なんか荒れると嫌だから控えてたんだけど
控えてても荒れる時は荒れるようだし・・・・過疎ってるし。

最近走った道でよかったのは
竜神スカイラインを途中で右にそれて日高川沿いに海に出て
御坊から海南まで上がってから有田川沿いをまた登って
高野山に出て九度山の玉川沿いに北上して
そのまま紀ノ川越えて山に入って広域農道って感じ。
増加タンクがあればもう少し山の中メインで走れるんだけど。
スタンドが開いてる時間帯を使わないと、夜中にガス欠しそうで怖い。
（日高川沿いの山道に路肩のパトが速度計測している場合があるので注意）
あ、それと鹿との接触にも注意。

コテはどう書いても不思議と空気読んでないように見えるからなｗ
しょーがあるめえ。


ルートありがと、次のツーリングはそれ行ってみるよ

　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ー゛='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

そのaa久しぶりに見たよ
今日これからツーリング言ってきまー！

>>41こっけう狭い道もあるので、まったり走行コースかな。
有田川町から竜神スカイラインにつながる道は狭くて超グネグネ。
いやってぐらいコーナーリングを味わえるよ。
飛ばせないけど。
>>42やあ、こんにちわ！
これからも空気の読めない書き込みするのでよろしく！
ところで君のブロスの燃費はどれくらい？
>>43いってらっしゃ〜い

フロントスプロケ14丁のP1で
バイパスをタラタラ流したらリッター24キロ
山道を気持ち良く走ったらリッター17キロ
山道を一生懸命走ったらリッター15キロ

>>45ふーむ、フロント１４でも２４まで伸びるかあ。
それはダラダラ走行でいつもそれぐらいなのか、最高記録なのかどっち？


関係無いが今日増加タンクの材料を探しにホームセンターに行ったら
ちょっと思いついた事があるんだけど、
アルミ鍋ってさ

いや、いい。

>>46
リッター24キロは２回記録しましたがいつもって訳じゃないです。
普段は一般道でリッター17キロくらい。
渋滞がひどいとリッター15キロくらいかな。

>>46
アルミ鍋wktk
((o(´∀｀)o))ワクワク+（0゜・∀・） + テカテカ +

>>46　ホムセンあたりには材料はないと思うよ。１.２�_くらいの鉄板だね。
上下割って間に鉄板カマすと想像。漂った外人のホムペでやってたな。

どーやって溶接すんの？

連投すまん、謝るこのとおり。

必死すぎるくらいアイドリングストプしてたらリッター２�`伸びました。
Ｐ１にはえらい効果的ですな、バッテリ負担大だけど。

>>46
素直にガソリン用アルミボトルがよさげ

俺も、SIGGの1.5Lを持ってる。
いざというときの為でもあるし、コンロの燃料入れでもある。
北海道ツーリングで一回だけP1に入れたよ。
日曜日だったせいでなんだが、おかげで当番のスタンドに
やっとこさたどり着けた。

>>38下見ご苦労様です

■■■第１回おすしと走ろう和歌山路■■■

2006年８月１５日
大阪狭山市―和歌山―大阪狭山市（ルートは適当）

車種はブロスに限りませんが
チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンに限ります

去年の盆は俺どうしてたかなあ・・・

面白そうな企画だけどもう終わったのか残念

それがブロスレクオリティ

>>53　俺がガムやるよ！

アルミの燃料ボトルって、１リッターオイル缶とどう違うんだろう？
法的に認可をとってるってだけなのかな。
アルミ鍋のふたをアルミロウで接着しようと頑張ったけど難しいなあ。
これなら普通の5Ｌガソリンタンクを持っていったほうが楽だな。

>>53
なぜ去年？
まあそもそも俺は人と一緒に走るのはあまり好きじゃない。
現地集合で現地解散ならいいけど。
こんど突発性ブロスオフ開催してみよう。誰も来ないだろうけど。
串本集合とか。

ホムセンの混合ガソリンの入れもんなんてどうかな？

こういうのはダメですか？
ttp://kiyowatanabe.com/hawkgttank.htm
オクで１台買えてしまうような値段ですが。

>>57
串本かよ！

>>59
ブロスをこよなく愛してる人ならいいんでない？
おれはそれほどでもないからｲﾗﾈ

>>59
買っちまった香具師もいるようだぞ。

http://uekusa.jp/car/bros_modify/index.html
ｺｲﾂか？

コイツら普通にバイク乗れんのかｗｗ

オフやるとこんなのが来ると思うとゾッとするな。フサフサしやがって

　 ∩∩　　　　　　　ブ　ロ　ス　ス　レ　オ　フ　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、便屋　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　ヲタ /／` i 初心者 /
　 　 ｜事務屋 |　｜貧乏人　/　（ミ　　　ミ） ..｜低収入｜
　　　｜中年　｜　｜　毒男 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /


チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンの集まりに・・・例外はない

>>59高いなあ！でも売ってるんだなあ。オーダーメイドか。
中身が増えるとデザイン的にどうしても上に盛り上がる形状になるね。
俺としては、その時の用途によって取り外しができる物が欲しいかなと。
むちゃくちゃ増えなくても、
ガス欠時にあと３０ｋｍだけ走れる程度でいい。
まあ「遊びで何か作れたら笑えるからいいな」ぐらいの考え。
今、一番注目してる素材はヤカン

>>63普通・・・・フサフサ・・・・　うーん　ツルツル？

やかん最高w

>>63
人類の大多数はフサフサだよ

ブロスのタンクの上にやかんが乗っかってるの想像して吹いた
バイク便が積んでる箱の中に灯油タンク積んで運べば山奥でも安心だ
あれって１８リットルは入るから
問題はスタンドでどうやって給油するか
転倒時ガソリンぶちまけてしまわないか心配
ホームセンタで売ってる携行缶１０リットルとかでもいいか
北海道ツーリングなんかは必須アイテムだ

>>67
しかも人類の半分は女なんだぜ。
でも、ここが「チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーン」なのはなぜなんだぜ？

そういう人だけがブロスに選ばれているのです。

をを、新たなる視点だ。
俺たちがブロスを選んだつもりだったが、
実は「選ばれし者」は俺たちの方だったのか！

6月3日に府中運転免許試験場で、
「第37回二輪車安全運転運転東京大会」が開催されたんだけど、
東京交通安全協会発行の会報誌の紹介記事に、
BROSに乗っている女性の写真が使われてた(8×12cm位)。
「チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーン」
だけじゃなくて女性オーナーもいるみたいだなあ。

「チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーン」
じゃ記事としてつまらんし安運大会に出る女性は珍しいからな

「チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーン」
じゃなくて
「チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタ "カネナシ" ガキオサーン」
だろ

じゃあ俺が認定してやるよ。

>>74
"ジムビンヤ"も追加じゃね？

>>75
俺はガムやるよ。

>>76 ｵｲｼｽ(((・ω・｀))ﾊﾋﾟﾊﾋﾟ

ジムビン認定してやるよ！
しかしほとんどいないんじゃないか今や現実的には。

オフやると必ずちびはげでぶ眼鏡があつまる
たいがい何処でも

>>78
ほう、では君のイケメンっぷりあふれる画像を晒してもらおうか

>>78
そーなん？

a

>>78
つか、それってブロスに限らないんじゃ？
車種別って時点でバイクオタの集会なんだから。。。il||li▄█▀█●il||li

コ、コミュニティってやつかな？

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　|　　あなたも分からない人ですね。
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　|　　ブロスのような世間的に広く認知されているバイクを
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　　 |　　好きな人が「オタク」な訳ありません。
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　　|　　「オタク」とは旧車会とSS海苔か、
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　　|　　そういうのが好きな人のことを指すのです。
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　|　　私は断じて「オタク」ではありません！
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 |　　単なるバイク好きなブロスフリークです！
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　|　　あなたのように何でもかんでも「オタク」呼ばわりしたら
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　　世の中は「オタク」だらけになってしまいますよ！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　野球好きな人を「野球オタク」なんて言わないでしょう？
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　それと同じです。私は断じて「オタク」ではありません。
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼ 　 |　　そもそも私は車・バイク趣味が高じて、ブロスに
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　興味を持ったわけですから「オタク」ではありません。
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|....|　　ブロス以外のバイクも見たことありません。
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　 |　　「バイクオタク」なあなたと一緒にしないでください！
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2ch関連の集まりに参加すると案外まともな人が多くて拍子抜けしたりする
けどやっぱり2ch用語を頻繁に混ぜて喋りまくるアレな人もいる かなりの確率で・・・

|
|ﾟ) ＜ すしﾀﾝ、ヤフオクに変なタンク出てるよ。
|


|
|彡ｻｯ
|

>>86見た見た
どうコメントしていいやら・・・・
いや、否定する気はないんだけど・・・ヤカンよりいいんだろうけど・・・
ハンドルロックができないのはどうだろう？


関係ないんだけど
ジェイド乗りの知人が事故って骨盤砕けて腸が裂けたってメールが来て
今入院してて車イスなんだけど
何を見舞いに持っていったらいいか困る
皆さんも事故には注意です

>>84
激しくワロタ。
嫁子供からはバイクを分解しているだけでオタ扱いだよ。
奴らにとって、オサーンの趣味は何でも「オタ」で片付けやがる。

きっとイケメンなら何でも「カコイイ」なんだろうな。ふん！

>>86
短所は
　マグネット式のタンクバックは高速で飛んでしまう。
　トップブリッジがタンクにあたり、ハンドルロックできない
　「このバイク何て名前ですか？」と聞かれ返答に困る。
です。

　「このバイク何て名前ですか？」と聞かれ返答に困る。
やりすぎｗｗｗｗ

>>87 こういう時コテはツラいねｗ

だれかシートいりませんか？

>>90ん？
いや、本当に俺はこういう発想する人好きですよ、というか
人種としては近いんじゃないかな。
思いついた事を実行できる人間は、すばらしい。

この３連休天気悪そうなんだけどすしはどっか走りに行くのか？
走りに行く時はここに書き込んでくれたまえ

■■■第１回おすしを探せ！in○○■■■

日時　○月○日　○時〜
場所　○○あたり

見たいな企画を考えてる
見つけ次第追尾して証拠の写メールをうｐしたものが豪華商品ゲット！ｍたいな

マジなら買うよ

メアド晒そうか？

>>91
マジなら買うよ
メアド晒そうか？

連投ゴメン

>何を見舞いに持っていったらいいか困る

入院中のツレに無修正AVのファイルを携帯動画変換君で
携帯動画化したものが非常に喜ばれた
しかし、腸が破けたような人はオナニーどころじゃないかもな

>>91>>93　みちゃおれんな、ガムやるよ。

>>93俺が逃げ切ったら何をくれるの？
月曜日に台風が過ぎ去ったらどこかに行くかもしれないけど、
・・・・土日に出るのは卑怯かな。
最初に俺に声をかけた人にブロスのブレーキパッドを進呈しようか？
あまり物だから安物だけど新品未使用。
月曜に出かけるなら、その前にここに書いてから出かける。

>>96たぶん腰回りを固定してると思うからエッチ系は可哀想だねえ。
食い物もいいのかよくわからんし・・・バイク雑誌も今は辛いだろうし。
マンガでいいかな。

>>97
ガムくれるのかありがとう。
>>98
おすしが逃げ切った時か・・・それは考えてなかったな
なにがほしい？
彼女とかはダメだぞｗ

んー、できればブロス関係のパーツで使用できる物
出発の時ガレージで待ち伏せは禁止で。

レッドバロン四条畷店に黄色いP1Jあるよ
マフラーはカーボン？みたいなので左出し
アップハン仕様3万キロオーバー
248000円也

>101
ﾊｲ（・∀・）つ[梅ガム]

>101
いらっしゃいませ　ﾊｨ(・∀・)つ[ｽｳｨｰﾃｨｶﾞﾑ]

>102>103
いいか、「ガムやるよ」ってのはな、自称初心者（＝無知厚顔な厨）を軽くあしらう
「ググれカス」「10年ROMってろ」と同列の決まり文句なんだよ。

「これやるから帰れ、ホレ、シッシッ、二度とくんな」って。
顔文字なんかつけてやさしくしちゃダメなんだよ、つけあがるから。わかるだろ？

手本みせてやるから見てな、




　　　☆
　　　　　　　｜￣￣|　　　☆
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,――――　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　∠　　ガムやるよ
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　 　　　∧＿∧　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（´Д｀　　)＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　 　|
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　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 　　(＿／

↑
ｵﾆｲﾀﾝ　ｽﾞﾚﾃﾙﾖ

明日　走りに（というか釣りに）行く。
例のゲームやるの？
やるなら３つルールを追加して欲しい。
�@まず参加者はここに「参加する」と書いてくれ。
そうでないと俺が何人に追いかけられてるのかわからん。
誰もいなけりゃのんびりするし。
ここに参加意思表明せずに俺を発見しても無効としてくれ。
�A写真はやめとこう。俺に直接声をかけてくれ。
荷物満載だし、見つかってもムリに逃げようとはしない。
最初に声をかけてくれた人にその場で賞品を渡す。
�B大阪府下での発見は無効。

出発する時と釣り場についた時と帰途につく時の３回ここに携帯から書く。
目的地は和歌山の海（湯浅〜田辺までの間）。
俺は魚を３匹以上釣って焼いて食わなければならない。
釣れなくてもハンゴウでご飯を炊いて食べる。その間移動はできない。

俺のブロスはボロボロのＰ2でフロント回りはＣＢ。
ハンドルはノーマルセパ。メットは青。ゆっくり走ってる。
荷物満載の上、釣り竿が付いてるのですぐわかるはず。

賞品はブレーキパッド（リヤ）新品　または
　　ブロスフォークシールセット（左右）新品のどちらかを選択できる。
7/16中に出発し、7/16中に帰ってくる。ルートは秘密。

俺が逃げ切った場合は>>99が俺になんかくれる。

以上

うはテラ釣りｗｗ

釣られついでに行ったところで野生の鴨がいないか見といて下さい。
今俺ん家に迷い鴨が飛んできて保護してるんだよー＞＜；

迷い鴨・・・・それはたぶんアイガモ？じゃないかな・・・
野生の鴨はなかなかその辺には・・・いや住んでる地域によるか。
アイガモなら和歌山の有田川に住み着いてるよ。
羽が切られていたら間違いなくアイガモ

オレは金がないからブロス乗ってるんだけど、バイク仲間に「なんで金無いのならカブに
のらんの？」といわれた
まったくもってその通りなので反論できなかった

経済的な理由だけならブロスは車検もあるしなぜブロスなのかわからないなあ。
カブもいいバイクだよ。本当にそっちにすれば？

野生なら今は日本にいないしアイガモなら真っ茶じゃないのでは？
などと思いつつどうすればいいのかとオロオロしてるんだｗ

あぁ誰かガムをくれ、バイクの方が気が楽だよ･･･

今検索してたんだけど
最近はアイガモと鴨の交配種が野生化してて判別がつきにくいらしい。
まあ種類はおいといて、飛べないなら飼うしかないか・・・・
今、有機農業で使ったアイガモが野放しにされてるのが問題になってるので
飼えなければ食うのがベストかな。
むしった羽はヤフオクに出せば売れると思う。

うはｗ三枚もガムもらっちゃったよｗ
おれもお前にガムやるよ・・・。

「おすしを探せin和歌山」嫁のOKが出たので参加します
ただし写真うｐが無いとヤラセになるからダメだよな

うーむ、じゃあ写真は写真として
写真だけとって声かけずにスルーして後から賞品よこせ、は無しで頼みます。
基本的にその日かぎりって事でよろしく。

いやー俺が言ってるのは
釣り行くって書いて実際は１日ガレージでブロスいじりしながら商品ゲットする
姑息なおすしの姿を想像したんだよｗ

ああ！それはいいアイデアだなあ。

では追加ルールとして
逃亡者である俺が明日7/16の新聞を
和歌山の地名がわかる標識などの背景で撮影しておくよ。
それをＵＰすれば証明になるよね。

俺も探しに行きたいけど東京在住だ。
ちょっと遠いな。

>117
同じく。
台風過ぎたばっかりだから水辺は気を付けろよ！>す

>>117残念、また機会があれば
>>118了解です。

しかし今の所チェイサーは１人か・・・
楽勝っぽいぞ。言い出しっぺの>>99はネタで書いたのかな？
まあそんな事に関係なく面白そうだからやる。

ではまた明日出発の時書き込む。おやすみー。

では、出発します

がんばれ〜

ラジャー
現在、某県道を走行中

海岸に到着。
来た道は河内長野〜滝畑ダム〜
蔵王峠〜広域農道〜かつらぎ橋〜紀ノ川（南側）沿い〜
国道424〜日高川沿い〜県道193〜191〜52〜
国道42〜海

帰途につく時また書く

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

発案者も来ないのに盛り上がるはずがねー

海も濁りまくりで
何も釣れそうにない。
飯たいて逃亡ルートでも考えるよ

ブロスオフの基本だな、スシタン事故らんようにね。

強引に飯くった。おかずが無いって悲しい。
ではこれより帰る。
>>99は賞品用意しててくれ。

帰ってきた。
鍋谷峠を抜けて帰ってきた。
初めて走ったけど、景色はなかなか良かった。

とりあえずゲームには勝った。
さあ早く賞品をくれ

ﾊｲ（・∀・）つ[梅ガム]

ttp://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=10757
探せなかったなァ
湯浅〜田辺って広すぎだろ！
国道424と県道193と国道42と海だけあってたけど見つけられなかったな
まーもともと和歌山にソロツー行くついでだったし
おすしよかったなｗ

ttp://img.wazamono.jp/touring/futaba.php?res=10767
何ももらえそうにないが一応Ｕｐ

エリア広すぎた？
いつかまたやる時はもう少し狭めるか・・・・
まあでもやらないだろうなあ

すしさんおつかれでした。
先ほど、松阪のゲーセンでブロスがとまってました。
赤メタで、デカールがオリジナルっぽい。
くるぶしに当たるところは、穴開けて軽量化してあった。
暗くてよくわからなんだが、かなりきれいっぽかった。
メットは銀でジェットだった。
ここの住人かな。

＞名前コロコロ変える人
特定しますたｗ

おすしおめでとう
ﾊｲ（・∀・）つ[豪華商品]
まさかホントにやるとはw

何が欲しいかメールしてきやがれ！

またいつかどこかであった時に
セブンスター３つ

　ｵﾌ

　　　会

　　　≡ｼｭｯ


ｵﾜﾀ（AA略

凹みあり傷有のタンクだけど欲しい奴いるか〜？

>>137
凹み傷ありなら、錆びの状態も書けばいいじゃない。

二日前くらいに終わったオクの後期型タンク、欲しかったなぁ。
競れば15千円以上いきそうだったから、低収入の身では無理だな‥

ジョンナムってどうしてこう空気読めないかなあ？

ホンダのＢＲＯＳのＰ2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもロードスポーツなのに5速だから操作も簡単で良い。Ｐ2は力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。Ｐ1と比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

速度にかんしては多分Ｐ１もＰ２も変わらないでしょ。Ｐ１乗ったことないから

知らないけど+250ｃｃがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＰ２な

んて買わないでしょ。個人的にはＰ２でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を

抜いた。つまりは隼ですらＢＲＯＳのＰ２には勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

>>140
うお、ネ申キター
って釣られねーよ。

ほれ、ガムやるから。。。

＞ ホンダのＢＲＯＳのＰ2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
＞
＞ カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
＞
＞ 感動。しかもロードスポーツなのに5速だから操作も簡単で良い。Ｐ2は力が無いと言わ
＞
＞ れてるけど個人的には速いと思う。Ｐ1と比べればそりゃちょっとは違うかもし
＞
＞ れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
＞
＞ 速度にかんしては多分Ｐ１もＰ２も変わらないでしょ。Ｐ１乗ったことないから
＞
＞ 知らないけど+250ｃｃがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＰ２な
＞
＞ んて買わないでしょ。個人的にはＰ２でも十分に速い。
＞
＞ 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
＞
＞ 抜いた。つまりは隼ですらＢＲＯＳのＰ２には勝てないと言うわけで、それだけでも個
＞
＞ 人的には大満足です。

ジョンナムが誰の事を指すかわからんがイ夕卓香具師はいるなぁ。

>>140
隼は余裕で140だけどブロスで140はいっぱいいっぱいだろうなあ・・・
P1で160出したことあるけどさすがに死にたくなかったからアクセル戻した
ブロスで巡航120までかなあ（カウルとかなし）

高速ならいつも全開で服とかぶりぶりいってますけどなにか？

>141
神のGTOコピペを知らない君は２ちゃん初心者ｗ

>142
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%A0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>143
君のが単にポンコツの可能性大だからガムはお預けにしとく

>144
タイトめなバイクウエア着ないかぎり100km/hでもブリブリいうよ

>>145
ブリブリじゃあねえよ、ぶりぶりな。
顔も普通に横向くし120くらいまではそうかわらん。
てかたいした速度出ないから開けっぱなんだが。

うーむ

>>140
実際P1とP2って大差ないよね。
どっちにしても高速ではカウル付きの400マルチより遅いから。

もうどうしようもないな。

>>145
知ってるからガムやったんだが。
携帯からは融通が利かんなぁ。o(｀ω´*)o

因みに最速スレではノーマルP1が4秒台だったかな。
GTOのNAよりはましな事を願ってるよ。

P1は たまぁ〜に遭遇するケド
P2は まったく出会えないでつ (´・ω・｀)

まあ･･･その、ナンだ

手足が再生するのはイモリであって
ヤモリの手ちぎるのは非道だと思った

傷凹み有りのタンクなんだけどウォッチリスト１人やがな･･･
やっぱ8000円スタートは間違ってたなぁ
再出品は100円スタートにしてみる

>>138
錆は殆ど問題なし
洗わなくても大丈夫なレベル
まー洗いたければ洗えばって感じかなあ〜

>>152うーむ

>153
値段じゃなくて説明文が癇に障りすぎ

だれかガムいりませんか？

そうなのか・・・
説明文無しで出品しなおそうかな
でもまぁ落札されないだろうなあ
その時はおすしにあげようかな

まあいらんだろうなあ

ていうかさあ、8000円なら売れるとは思うけど
オク出品してｵﾌｨｼｬﾙに宣伝してさらに２ちゃんでｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってるの他にいる？
みんな情報とか部品を無償提供してる中で自分のが売れればそれで満足？
あげくの果てにおすしにあげようかな　って一人に尻尾振ってどうすんの？
もう見てらんない

>>157もらえるならもらうけど、
ちゃんと値段つけて売ったほうがいい気がします。
何かと交換してもいいけど。
俺がもらっても、正直転売すると思う。
焦らなくても何回か出せばきっと売れますよ。

>>158人の意見をどうこう言うつもりはないんだけど
「尻尾を振る」という言葉は、その言葉の裏にある意味を考えると
あまり使わないほうがいいような気がします。

その程度のことをスルーできない>158にもガムやるよ

管理人が認めてるんだからいいので内海？

>>154-160　（　>>157を除く　）
いいかげん頼むから耶麻田は放置してくれや、いちいち釣られんなよ。

[クラブマン37 1989/8増刊号 ホンダブロス/HONDA BROS特集号]

これもってる人
ウソみたいな値段がついてるよ

>>162
持ってるよ。
当時本屋に予約入れて買ったなぁ。
欲しいパーツを眺めてばっかりいたから結構ボロボロ。

わしゃ売る気は無いがｗｗｗ

ウソ以上の値段で落とした俺が通過する件について。

あー　昔エンジンばらす時に下敷きにしてオイルまみれになったから捨てたなあ
置いとけばよかったなあ

すげーな、ちょっと読んでみたいとは思うけれども

この頃クラブマンでは大絶賛してたけど､ライクラでは
ツインの楽しさに欠けるつまんないバイクとしてBROSは
スルーしちゃって外車とSRV250をリスペクトしてたんだよね･･･
それはあの編集長たちの意見の相違だったんだろうか

あれだな、つまり

エンジンかけた瞬間からドッコンドッコンブルンブルン低速トルクの塊、
大地をケタグルような加速、乗り手を選ぶシャープなﾊﾝﾄﾞﾝｸﾞﾘ、


これは今でも乗り続けてるか微妙･･･いやスマン、メキシコ逝ってくる。

保守

お、おれ今年こそボヌSでオーリンズ買っちゃうんだぜ？

オクでばらして売ってる部品て盗難車多いのかなあ
いや　さっきブロスが盗まれてしまったもんで・・・
出品されててもわからんだろうなあ

>>171
以前にいたずらにあったと書き込んだ者ですが、盗難に遭われましたか‥
ご愁傷さまです。
ブロスだと油断しちゃって（？）、普段はバロンロックのみだが、気をつけ
なきゃなぁ。

ぷ〜まんのも盗まれちゃったしね〜。
ぷ〜まんこのスレたまに見てる？

ぷ〜まんこ のスレ
に見えたのは俺だけじゃないよな？

ブロスが盗まれるっても､なんか間違っているような･･･

盗んだバイクをばらしてパーツで売るなんて今時まだやってる奴いるのかなあ。
いるんだろうけど、一瞬でばれそうな気がする。
輸出用かな。

輸出なー
盗難届出てるかどうかは輸出申告時にチェックされるんだろうけど
廃車証ヤフオクで売買されてるし、ちょっと前のバイクなんかフレームナンバー打替かんたんだし
輸出時にチェックするのは陸運の専門家じゃなくて税関の素人だから打刻の字体なんか鑑定できんだろうし
高級４輪ならともかく汚い中古バイクなんか眼中ないだろうし

ユーザーとしては廃車証出品されてたら通報するとか
自分のバイクはエンジンナンバーも控えておくとか
その程度しかできんよなー

フレームナンバーは打刻でなくてHISSみたいな電子チップ化して
フレーム内に鋳込んで、確認時はセンサーで読み込むようにするとかできないものだろうか、メーカーさんたのむよ

高級４輪とかというとベンツなんか年式によってフレームナンバーの打刻位置が全然違ってて
モノによっては後ろのシートの足元のヒューズボックスの中とかにあるのよ
打ち替え防止の意味もあるんだろうな

って貿易業界の友達が言ってた

おまえら釣られるの好きだな。

俺がブロス盗まれた時はクラッチ焼けてマフラーブッタ切りで帰って来たよ。
近所のDQNの練習台になったもよう、今は元気です

前後サスオーリンズの俺様が来ましたage

前ブレーキ
ラジアルマスターは
Nissin　17mm　より
YZF-R1　16mm　の方が良いでしょうか？

はい誘導。ﾄﾞｿﾞｰ

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184075776/1-100

>179
WPはいろいろラインナップあるけどどれも２段バネ？みたくなってるのが嫌で
シングルレートのオーリンズ使ってみたいんだけれども、オーリンズはラインナップ少ないわけで
何用のを使ってるのか参考に教えてくだちい
400ＳＦ用？

あ、リアサスでなくてフォークスプリングの話ですYO

ボロボロのアップハンに１万円出せる人になりたい今日この頃

うｐハン化にはそれ用の左右スイッチ関係、クラッチとチョーク、
あと長いブレーキホースも間違いなくいるからね。

配線ワイヤ取り回しで済むなんて妥協してもそれはありえない。

やっとの思いで完成してバーとフォークが干渉して鬱。
ラストに後期左スイッチに前期チョークレバーが入らなくて涙目。

そんなこんな思い出いぱーいな俺のブロス。とてもかわいい。

そういや今晩1000円祭りだったか
需要も供給も絶対数が減って相場が不安定になってる感があるね

ＦＣＲとオーリンズはまだまだ鉄板・・・であって欲しい、俺が売るまでは。

しかしこないだ子供が夏休み入りして、いまは給料日前で
出品者としてはタイミング最悪だったに違いない

メーター1100円とか書付フレーム1100円で終了ってヒド杉

P1本体泣く泣く出品する予定なんだけどなあ
今出してもだめかなぁ

また余裕が出来たらまた乗りたいとは思ってるんだけど

ｶﾞﾑｵ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ

８月頭か、盆の帰省時期を外して８月の末なんかいいんでないかい？
給料もボーナスも出た後で、子供は夏休みの宿題してるだろうし

・・・実は俺もＰ１Ｌ出そうと考えてるんだけどなｗ

>>190
８月末かぁ
Ｌ型欲しいなあ
程度良かったら俺が買うかもｗ

でも程度いいわけないよなあ

＞でも程度いいわけないよなあ

Ｐ２並みのパワーで乗り心地悪いＰ１初期型よりはマシだｗｗｗ

厳しいようだが
程度いいの欲しけりゃ相応の金出して店で保障付きの買え
整備の自信ないならヤフオクなんかで買うなといいたい

バーハンＰ１Ｌｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
やっぱオク相場の2倍だして店で保証付の買うお

スシ もう鬼ごっこはしないのか？
やるなら参加したいのだが

うーん
参加者（追跡者）が３人以上集まればやるけど。
このスレだけじゃなくて、広く募集して派手にやろうかな
ちょっと考える

鬼ごっこ楽しそう。
やるなら、す氏の偽者になろうかな。
ガム一杯持って、肥掛けられたら、ハズレでしたといって
ガムあげるの。
あ！ナンバー他県だからだめか。

他府県ナンバーとか以前に白ナンバーの時点でバレるだろ

ヤフオクでフロント周りを売った事ある人、アドバイスをくれないか
ｵｸで400NKのフロント周り一式(フォーク、ステム、ホイール)を売ったんだけど
梱包しようにも地元のスーパーいくら回ってもこれが入るようなでかいダンボールがない。
箱詰めじゃなくて周りにダンボールをぐるぐる巻いて送っちゃおうかとも思ったんだけど、外観が酷すぎてクレームがこないか心配。
皆ならどうやって詰める

一旦フォークとホイールを別々に梱包したあとで
梱包を布ガムでグルグル巻きにして合体すればいいのでは？

愛と感謝を込めてぐるぐる巻きでいきなさい。安い方が喜ばれる場合が多い。

イヤと言われた、または思うなら別梱包を了承してもらいなさい。
先方さんが本当に必要なのは中身の部品です、あなたではありません。

つヤマト便

>外観が酷すぎて
俺もツギハギ梱包でブサイクになりがちだが、クレームは受けたことない
送料安い、到着早い、連絡はこまめが喜ばれるポイントだろう

俺はすごく不恰好な形になった時
「前衛的な梱包となり申し訳ございません」と発送通知のメールで書いてる。
それ自体に文句が来たことはないなあ。

フォークの頭やディスク回りとか、傷つきやすい部分を厳重にすればいいと思う。

あと、ヤマト便で出す時は保険かけなきゃいけないが、その時に
オークション落札価格を言っちゃいけない。
これがダメになった時、新たに用意しようとした時にいくらかかるかを考えないと
万一の時もめるよ。

なるほど。皆さんありがとうございます。
凄く参考になりました。
よーし、早速梱包だ

つ梅ガム

よーしｗ

つ[クールミントガム]

つまんね

つ座布団

おすしのアドバイスのおかげでタンク売れたよ〜
梱包が前衛的過ぎか
ダンボールにスプレーでよくある落書き風にして送ろうかなあ

まあマイナス評価つくだろうなあ

す様

今度の月曜日　名古屋から紀伊半島にツーリングに行こうと思います。
（日曜日のうちに松阪で一泊します）

十津川温泉と龍神温泉にはいきたいと思ってますが、お勧めルートあれば教えて下さい。
バイクはP1Lです。

>>209おめでとうございます。っていうか買ってくれた人のおかげじゃないかな。
>>210えーっと、特にお勧めはないです。
というか、俺は山の中ならどこ走ってても楽しいので。
きれいな道より、むしろアスファルトがひび割れてるような道が好きなので
参考にはならないかも。
でもこの前松坂から山の中入って国道４２２から宮川ダムという所に行って
県道６０３を通って海山町に出ようとしたら崖崩れで道が無くなってて、
ガソリンスタンドのある所まで５０ｋｍほど引き返しました。
その時すでに１２０ｋｍほど走ってたのでちょっとドキドキ。
山中をさまようなら、給油地と航続距離を考えて楽しんで下さいませ。
特に今は台風や大雨の後なので交通量の少ない道は荒れてます。
昨日ちょっと和歌山の近場走ってきたけど、小枝や砂利が多くて。
まあ、それも楽しいんだけど。

何故トランザルプとかアフリカツイン乗らないのかッ

・・・寿司はブロスじゃなきゃダメなんだろうから
ここはひとつデュアルパーパス仕様のブロス作って欲しい
あくまでもノーマル然としたやつ

ハンドルだけはバーハン化して、突き出しの絶対量をゼロにしたら
前足５センチは伸びる、更にリバウンドスプリングの位置ずらせば多少稼げるしストローク量も増える
後ろ足は・・・２コイチで溶接したら１０センチぐらいはロンスイ化できるかな？
リアサスはしょうがないから車高調付き・リザーブタンクなしの社外品で、スプリングは赤く塗っとこう
ノーマルホイールにブロックタイヤ履かせて完成

・・・ちょっとムラムラしてきた

じゃあボクはアフリカをモタドにしまっすから、一緒にツーリングに行きませう。

よっしゃ、再び逢うまでの遠い約束だぞ



アデュー

わけわかめ

めずらしく釣られないすしであった。

おすしも忙しいんだそうそう釣られてもいられないよ

>>217 マジレスきめぇｗ

いやマジ忙しいって

>>212えーっと　俺、昔トランザルプ乗ってたよ。
北海道に３回行った内２回はトランザルプだった。
阪神大震災過ぎたあたりで手放したかな。
いいバイクだった。
でもチューブタイヤだからパンクすると車重もあるし辛い。
それと、ダートの走破性は普通のオフバイクと比べるとそんなに高くなかった。

で、ブロスのオフ化は色々考えた事もあるんだけど
やるならフロント回りはＸＬＲ２５０ＭＤ22か
ランツァも４１だしポンできそう。
ワイヤー回りの延長が面倒だけど。
やはり一番チョイスの難しいのはリヤサスじゃないかな。

乗ってたのかよ！ ギャフン

質問だけど、前期と後期のホイールは、どのくらい重量が違うの？

つ[白鳥]

つ ≡[SASADA]

今淡路島から
赤潮で泳げないよ

>>222 正確に測ったことはないんだけど、ＪとＬのリヤホイールを
両手に持ってもそれほどはっきりとした違いは感じなかったな。
タイヤ付きだったからかな。
でも回転物はわずかな差が結構効くのでサーキットレベルならよくわかるのかも。
Ｐ２とＰ１のフライホイールの僅かな違いがピックアップに影響するように
高回転域での制動性は違うかも・・・
でもその分インチＵＰしてるしなあ、俺にはわからない。

もののホームページによるとホイール単体で前0.1ｋｇ後0.3ｋｇ程度の差らしい
もっと差がある気がするけどいずれにせよ、タイヤがサイズアップするぶん重量的にはトントンかな
逆にいうと重量増なしでサイズアップできるわけだ

ハンドリングよくなるし路面の突き上げ感が減って乗り心地よくなるのは確かだけど
軽量化のせいか、バイアスとラジアルの違いなのか、タイヤの外径が大きくなるせいか
そのへんは正直よくわからんのです

前110サイズのまま、あくまでも軽量化したいなら400ＳＦのホイルという選択肢もある
ディスクのオフセットが微妙に違うとか車検が微妙とか、そのへんは自己責任な

和歌山は広すぎたなあ
おすしを探せin淡路島なら面白い展開になるだろうなあと思った

>>228淡路島かあ。面白そうだな。
でも、ますます参加者がいなくなるような。

関係無いけどヤフオクしばらく休んでて再開したら
落札者メルアドが出品者に対して非公開ってルールになってるね。
やり方が変わると面倒だが、法律のせいなのかねえ。

>>229
面倒ですね。どんな法律なんでしょか。

＞ヤフオク
出品者にとっては匿名性上がっていいだろうが
落札側からすると参考になる情報（フリーorプロバor携帯）が隠蔽されて取引を躊躇してしまう。
余談だがトラブル口座も参照しているから出品者には口座番号も併記して欲しい。

管理者がやり取りを保存・閲覧できるからトラブル時に役立ちそうなものだが
とにかくノータッチのところだから個人情報管理面でもマイナスでしかない。
方針としては違法取引推奨をさらに強化したと感じる。

>>230 今さら何を得意気にｗ

>>230個人情報保護法ってやつらしいよ。
取引ナビとか言う奴に慣れなきゃダメだなあ。

＞今タイヤって幾らすんだい?

さすがにちょっと呆れた

文句あるなら来なくていいよ

ガムの出番が近づいてる

実況禁止

どこに投票したかってこと？

いやオフサルの。

あー、そっちか
どうでもいいよ
選挙のほうが大事だ

>>239 どうでもいいなら書くなよデブｗ

なんで俺が太ってるの知ってんだ

ブロスと関係ない話を延々と続けんなキモオタ共め

ところで今日の雷雨すごかったよな

いや違う小太りだ、デヴなんじゃあない、小太りなんだよ。

という訳でバンドメンバー募集。

ん？

>>243
当方Ｇ。80年代メタル・スラッシュ系好む。　

あぁごめん、誤爆に乗ってくれる>>245に愛を感じた。

ある程度おっさんである事を前提にハゲデヴコンボはすまんけど不可な。
コージーパウエル求む。

当方ボーカル希望
作詞作曲教えてください
バイクソング作りたいです
いちおうメジャー志向で

じゃあ俺の作詞した「壊れかけの名塩」を提供しようか？

そろそろブロスのテーマソングがいると思ってた。

まあ、名塩は冗談として
作詞が必要なら言ってくれ。協力できる・・・センスはともかく。
もしいい曲ができたら　それでフラッシュ作って2ｃｈで広めてみようかな。

>>246
ルックス的にサンボマスターは免れないな。。。
まぁ、歌は中身だよ。。。wktk

完全プロ志向で作詞した、今は反省している。

黒いタンクと　銀色の足に
開くシリンダ　世紀のバイク
僕の私のステキなバイク
バイクの希望を　背負って立った
狭角ツインの心意気
勝て勝てブロス　勝て勝てブロス
ブロス　ブロス　我等のカープ

おまえが今ツマラネーのは　おまえがツマラネー奴だから
おまえが今タイクツなのは　おまえが何もしないから　　
BROS! BROS! BROS!
伸びたチェーンを張れ　
タンクをガスで満たせ
黒いオイルを替えろ
ツインを回せ
ギアをぶち込み走りだしてみな
あの海沿いを　
まだ見ない峠を
もうタイクツじゃないだろ

今日がいつもと同じなのは　おまえがいつもと同じだから
今日が普通に終わるのは　おまえが動かなかったから
BROS! BROS! BROS!
ガレージを開けろ
奴を叩き起こせ
セルが回らないなら
３速入れて押せ
アクセル回してそのまま突っ走れ
あのコーナーを
憧れの風景を
さあ早くキーをまわせ

右から　右から　ブロスが来てるー。
フフフン　フフフン　・・・・・・。

>>252 おい、最後ｗ

なんだよ藻前等やりゃできんじゃん
見直しちゃったよ

OSUSI's BROS BANDの誕生か？
ゲーリームーア並の泣きのギターが弾ける俺をバンドに入れろ！

もちろんチビハゲデブキモオタメガネだがな

>>257いや、俺歌も楽器もダメだから。
ギターはドレミが弾ける程度。
ＢＲＯＳバンドは自称小太りの>>243が中心でやって下さい。
詩がいるならいくらでも書く。

おおぉいよいよ現実に。

ちょっとナカイ楽器行ってエフェクター買ってくる。

まさか俺を盛大に釣ってるんじゃないよな。

練習は何処でするんだ？
当方夜ならおｋ
BROSにアンプとギター積めるかな？

じゃあ俺プロデョーヌするよ
デビューアルバムは「BROS! BROS! BROS!」

１　BROS! BROS! BROS!　
２　俺たちのブロス
３　BROS No.1
４　君と俺と寿司とガムと　〜ブロスレのテーマ
５　ミッドナイトブロス
６　水風呂涼しス　〜貧乏ブロスブルース
７　いつだってBROS
８　孤独のブロス

内容はこんな感じ
サザンのバカロックと桑田ブルースのイメージでヨロスク

んでＯＫ ＧＯみたいなプロモの装置をお寿司に作ってもらおう。

完全プロ志向って言葉懐かしいなｗ

「3速入れて回せ」にワﾛｽ

でも押しがけは2速じゃないか？

>>263
ようつべで探してみた。
楽しいな、これ。
お寿司のバイクのジャンクパーツ集めたら色々出来そうな気もする。
っつーか、そうなると明和電機風になりそうだｗｗｗ

うーん・・・プロモときたか。
まあそれは曲ができたら、の話だなあ。

>>264変かな？Ｐ２に乗ってた時にしか押しがけの経験がないんだけど
俺は３速の方がかけやすいから・・・２速だとリアに加重かけないとすぐに

あ、エンジンが好調なら２速でいいか。
押しがけする時って、セルの回しすぎでダメになりそうな時の手段で使ってたから
どうしても押しがけは３速のイメージがあるんだ。

>>265明和電気・・・・いや、どっちかといえば五階百貨店かな

ｽｼﾉﾏｼﾞﾚｽでﾕﾒｵﾜﾀ

ええ？！
えらく簡単に終わるユメだな

>>253
曲作ったけどサビの無い長渕風味になった

長渕の歌って愚痴っぽいからなあ
ブロスを楽しい何処かに連れて行ってくれる素敵な何かでなく
労働者の乗り物とか道具の象徴として捉えればそれもまたアリか
ＡＲＢのワーカーソング思い出して切ない俺ガイル

>>270
便ライダーだった人には微妙な感じなんだろうな。
(´・ω・`)

>>269もしよければ聞かせて欲しいな。

長渕の歌でも「おいらの旅はハイウェイ」は好きだよ。
元便ライダーの俺としてはね。

>>253を書いてるときはテンポのいい爽やかな感じで、と思っていたけど
あの詩を見て、その曲がついたのなら
それでいいんじゃないかな。

♪この雨にやられてフィルター湿っちまった
　俺らのポンコツ（BROS）とうとう停まっちまった
どうしたんだ Hey Hey BROS
バッテリーはビンビンだぜいつものようにキメて
ブッ飛ばそうぜ
そりゃひどい乗り方した事もあったけどそんな時にも
おまえはマッタリ
どうしたんだ　Hey Hey BROS
機嫌直してくれよいつものようにキメて
ブッ飛ばそうぜ

Oh どうぞ勝手に降ってくれ
ポシャるまで　Woo
いつまで部品出んのか見せてもらうさ
こんな夜に
おまえに乗れないなんて
こんな夜に
配達できないなんて

たまらん坂で替え歌ｷﾎﾞﾝﾇ

チャボを愛している。

ｦｸで落とした　中途半端なバイクは　

通好みの評判で　だまされた

オーナーになったぼくは　しかたなく直してる

頼み忘れた部品　あるけれど

ｷｬﾌﾞ同調を　合わせきる手前の　吹けの不調も

味の内だで　乗っている

非力だと念押され　アクセル捻れば　クールな私に戻る　いつも
高速で乾いてる　態度とうらはらに　峠じゃまだ夢見てる　純ね
半分だけよ　大型の真似　あとの残り　中型のまま
それでもまだ私悪く言うの　いいかげんにして
誰も私わかってくれない　ちょっと見よりか　いいコなのに

排気量まで中型なら　少しは気も楽ね　なんにも悩まずに済むわ　きっと
プロアームのこの重さ　私に重すぎて　時々泣きたくなるわ　鈍ね
退屈顔の　スーフォアよりも　よっぽど私　生きてるつもり
それでもまだ　うしろ指さすの　いいかげんにして
誰も私　わかってくれない　ちょっと他より　わびしいだけ

>>262・・・�Cかな

カソスレ　ブロスレ　ホシュホシュ　いぇーい！
カソスレ　ブロスレ　ホシュホシュ　わーう！
「フケが悪いんですが原因はなんでしょうか？」なんて知るかーーー！
「変な音がするんですがどこからでしょうか？」なんて知らねーーーー！
でもでも　ここはブロススレ　何を書いてもＡＬＬ　ＯＫ！
過去の故障を思い出し　ガレージ探って調べます！
親切丁寧レスすれば　　それきり放置　けど気にしない
煽り　ネタレス　宣伝私信
俺もするから　気にするな　イエィ！

カソスレ　ブロスレ　ホシュホシュ　うをんちゅ！
カソスレ　ブロスレ　ホシュホシュ　ハイッ！
「僕にも　シール交換できますか？」なんて知るかーーー！
「オイルゲージは閉めこんで見るの？」なんてどうでもーーーー！
でもでも　ここはブロススレ　何を書いてもＡＬＬ　ＯＫ！
作業の写真を整理して　サビマをめくって解説つけるぜ！
そこまでやってＵＰして　特に何もねー　でもそこがいい
ジム屋　便オタ　ハゲデブニート
俺もそうだが　だから何？　イエィ！
けれどアラシは　スルーだぜ　　センキューー！！

>>262・・・�Dかな

午前２時のツアラー　６０００回転の旅　
月明かりの山陽　　ハイビームが走る　
コガネムシの特攻に　胸を撃たれた８月

このブロスは飛行機　　見えない翼で飛ぶ
高速バスのパーキング　通り過ぎるトラック
突然のリザーブに　地図をめくる８月

どこまでも行ける　いつまでも行ける
そう信じてた８月　ブロスと走った８月

>>262・・・�Eに近いかな

メーターにガムテープ　リヤカウルにガムテープ　
シートにもガムテープ　ウインカーにガムテープ　
テールレンズにガムテープ　ライトにさえガムテープ
フェンダーにガムテープ　ハーネスにガムテープ
メットにもガムテープ　ブーツにもガムテープ
でもピストンリングは　新品

違う　これはスパーダじゃねえ　
違う　ＳＲＸでもねえ
違う　違う　ウルフなんかじゃねえ
ホンダが生んだ世界の名車　その名はブロス
なぜ知らん　覚えろいいか　ブロスだブロス

違う　これはシングルじゃねえ
違う　２５０じゃねえ
違う　違う　２ストなんかじゃねえ
ホンダが誇る世紀の名車　我らがブロス
見たことない？　今見てるだろ　ブロスだブロス

ブロスだけでよくそんだけ作れるな
ちょっと感心したよ

盛り上がってますな。　
売買スレにP1でてんな、10万で。

あーそれ俺
株に買い換える
おすしいるか〜？

>>284いますが何か

株に・・・何の株に？スーパーカブ？

>>284ああ、ごめん。その「いるか」は必要かという事か。
やめときます。

おれもやめときます。

>>278
さびの無いB'z風味に仕上がりました
>>279
さびの無い佐野元春風味になりました

単におすしの日常じゃんｗ

>>280
辻仁成のZOO風味に仕上がりました

>>281
ヒーロー戦隊モノ風に仕上がりました

すしはともかくもアンタのセンスの方が･･･

センスかぁ・・・適当に80〜90年代歌謡曲にあてはめたんだけど
最近のは知らないからなあ
自分の趣味でいったらＨＭ＆ＨＲ系かなあ
こっちのほうがセンス無いなあｗ

まあ、とりあえずその曲を聴きたいな。
センスがあるかどうかは聴いてみなきゃわからない・・・

ＭＴＲとかもってないからどうやってうｐするかなあ
デジカメでギター一本でよければうｐするよ

このまま流れ止まったら落ちるよ
うｐヨロ　なんだったらアカペラでもいいからｗ

ヴォーカルラインはつくってないです

コードだけかよ！

じゃあうｐったら俺が作ってやんよバババ　三つ

十三の花火大会行ってウンコ踏んだフェンダーレスの俺。

御爆しますた。他スレとマルチレスんまんせん(*/ω＼*)>

BROS OFFICIAL　BBS
http://8313.teacup.com/brosofficial/bbs

へー、そんなBBSあるんだ

ブロスの外装がほしい。。。

すしのやつで張り替えたシートのブロスでてるよ

photos.yahoo.co.jp/ph/benz123/vwp?.dir=/6536&.dnm=ed70.jpg&.src=ph&.view=t

そんなにつまらんバイクなのかねえ？

バンドの話はどうなったんだ？とあげとく俺。

ごめん、最近バイト忙しくて

ひとりリハーサル中

俺は今

確率 変動だぜ

ドライブスプロケットカバーを留めてる左下のボルトを外すには、肉の薄い
ディープソケットを買えば桶ですか？

俺は今、昼休みに白くま食ってるぜ

ラチェットハンドル使おうとするならディープソケット要るかもしれんけど
Ｔハンドルなら普通のソケットでイケるんだぜ？　たぶん

俺は普通に眼鏡廉恥で外しているが何だこノバ化は？

>>311
ありがとう
>>312
バイク屋で、｢そこはメガネは使わない。ディープソケット買え｣と
言われたが、細かいこと聞くの忘れたんで質問した。
気に障ったならすまん。
要はあれか、柄の角度ついたメガネ買えばいいのか。

ただディープソケット持って無いだけでねーの？　>>312は
どっちも持ってて眼鏡使う奴は相当効率が悪いぞ。
まぁ俺はＴ型廉恥使うが。

自分で考える頭持てって言ってんだよｗ

普通のKTCのソケットにエクステンションでおｋだった希ガス。

おまいらなんだかんだ言って･･･

　　　 　　＼･･･坊ﾁｬﾝ｜ノ　　　ヽ　｜彡　　　　／
　　　　　　　＼　　　　 ( ー　　　ー　 ) 　ノ　　／
　　　　　　　　 ＼　 　 ｜｀　・ ・　´ 　6）ノ ／
　　　　　　　　　　＼　 ｜ ｜ж ｜。｜ノ／
みんな･･･お前の　 ＼ ＼＿＿＿／　／　　　　　ﾌｯ･･･ｶﾞﾝﾊﾞﾝﾅ 　
　　　　　　　味方だよ ＼∧∧∧∧／
　　　　　／|/|　　（　） ＜　 　 暖　＞　　　_、_
　　　　 / _、_|　　（ ）　＜　予 か　＞　（　,_ﾉ` ）y━･~~~
　　　／ゝ,_/`|y━・　　＜　 　　く　＞
─────────＜　感 見　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　守　＞
　　　＿ 　旦那様･･･ ＜　 !!! る　＞　　　　　 　,----､-、
　　_'´_ ミﾐ　　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　　　 /　　____ ＼|　
　　ひ` 3　　　　 　／　　＿__ 　 　　 ＼ 　　　ヽc´ _、ヽ, ヽ
　　匸 イ､_ 　　　／　 ／ ,,....,ヽ　　　　　＼ 　　ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ　 y━･~~~
イ:〈Y〉::::::l＼ ／　　彡c´,_､, ゞ'　　　　 　 ＼
　　　　　　　／　 　　　l､..,_.ﾉｿ　　･･･ﾜｶｲﾅ　＼ 悔いの無いようにな
　　　　　 ／　　　　　　　/- ´7 /ﾐ)━･~~~　　　＼

みんなサンクス。最近SM買ったばかりな素人なもんで、すまんね。
安物の工具セットのT型廉恥で初めてのスプロケ周り清掃は達成された。
物凄い油汚れが溜まってた。調子にのってチェーンカバーも外して清掃
したら、前側のボルトはめるのに大苦戦…
洗車、クラッチワイヤーメンテも含め、3時間くらいかかりおった。

今日、電気系の修理をしてたんだけど
外傷の全く無いハーネスでも金属疲労で内部のみ断線する事ってあるんだな、
と思った真夏の朝
１０年前なら原因不明でハーネス全部交換してただろうなあ

>>319
どんなふうに断線してたんですか?

俺はアダプターとか知らないうちに断線してることがあるんだけど
あれは荒い使いかたしてるとなるよだけど

被覆が硬化→摩擦→崩壊→ショート
ってのもあるよ。
満タンに近いはずのバッテリーが翌朝8Vくらいに電圧下がってたり、
走ってる最中に全てが止まったりとかなり焦るった。

いや、まあ　ブロスじゃないんだけど
ブロスでも起こり得る事なので報告しておきます。
（昔、似た状態をブロスで経験したことあり）

患者　本田ジェイド　走行距離は恐らく１５万キロ以上　過去に数度手術経験あり

症状　夜間走行中ライトとウインカーが点かなくなりホーンも鳴らなくなった。
　　　エンジンはかかる。ヒューズは無事。
　　　各ソケットもオーナーが丁寧に点検。異常なし。
　　　近くのバイク屋に持ち込んだ所、よく見ないとわからないと言われたらしく
　　　深夜に俺に連絡が入る。

原因　メインハーネス内部断線。外傷なし。

治療　一気にライト類が点かなくなった事から左ハンドルスイッチボックスに繋がる
　　　アース線（緑）の不良と判断。
　　　ライトには電圧12Ｖが来ているが球は光らない。
　　　断線寸前で電流量が足りていない状況。
　　　数箇所コードをはいで、テスターで抵抗値を測り断線個所を搾っていき
　　　コードのビニールをはぐと中の銅線だけが切れていた。
　　　ネック部分だったので長年のハンドル操作による
　　　金属疲労が主な原因だと思うが、ハーネスの取り回しが悪かった可能性も。
　　　手持ちの線で延長して余裕を持たせてハンダ着けして、
　　　ビニールテープを巻いて終了。

ウインカーのギボシとかブレーキスイッチの平端子、表面に酸化皮膜？かなんかしらんけど
ちゃんと挿してるのに点灯しなくて悩んだことがありもす

そういやMC28の事務屋がネック部のメインハーネス断線で悩んで
カードキーのユニットをテールカウル内に引っ越しさせてたな

ほほう・・・・結構あるんだな。
ジムって激しそうだし、その上ハンドル回りをいじってたりすると
そういうトラブルが多そう。
ギリギリでハーネスを取り回しちゃうと後からそういう症状が起こったり
する事も多い気がする。
事故でハンドルストッパーが潰れて切れ角が大きくなってると
確率も上がりそうだ。

そんなこんなでいくとしつき。
慣れりゃメンテも簡単、夏だから冬だからどーのってのもない。
乗ってる我々が眼医者と言わず誰が言おう。




あ、燃費か。ガソリンたけーなぁ･･･

つてんぷら油

>327
つ まらん

今日久々にブロス使ってる便屋見たわ。

暑いのに頑張ってるなぁ、事故んなよ〜

俺はこの前、赤の便ブロスを一日で二台見たんだぜ。
たぶんレアな体験だよな。

>>330
惜しい、あと一台見たら願いがかなったのに。

>>331
む‥無念‥‥

そして４台目で命尽きるらしい

５台目で蘇るらしい

バイク便の募集要項に40歳までってあったけど40超えたらバイク便辞めなきゃいけないのか？

あんたの理解力では募集要項が35歳までなら35歳になったらクビ。
24歳までなら24歳になったらクビ。

18〜30歳までなら12年間いつクビになるかビクビクするのか、大変だなｗ

いやクビじゃなくて、普通に考えて４０歳くらいになったら現役退いて事務とかに異動とかかなと

それ普通じゃねーよｗ
もっとｵｲｼｽな餌持ってこの釣り堀に来てください、君の餌はいつも不味い。

おやすみ。

そんなマズイ餌に食いついてる1YquWpccって(´-｀).｡ｏO(・・・・・・・・・)

最近はCBのバイク便を良く見かけるけどね
ブロスが活躍してたのって10年くらい前？
全盛期は多かったのかな|-`).｡oO(・・・)

漏れも昨日結構綺麗な赤ブロスの便を見かけた。
千葉方面はそもそも便なんてあまり見かけないってのに。
生存確認みたいなもんで、ちょっと幸せ。

>>337
そうか？４０くらいになったら引退するんじゃないの？
俺が知ってる４０くらいの元バイク便は今中古部品パーツ販売やってるけどなあ
それからオイシイ餌って何?
別に釣ってるわけでもないんだが

会社によりけり。
５０代のライダーだって存在するよ。
ただ、４０超えると居づらくなる会社は多いと思うよ。
首にはならないでしょう。
内勤になるかどうかは、また別の話。
軽四に移る人も多いと思うけど、続けることはできるはず。
俺が便を辞めた理由は年齢とはあまり関係がない。
もっと本質的な理由。
ここに書くような話じゃないので書かない。

俺がいた便には６０台の人がいた。
周りは『定年てあるのか？』と心配していた。

郵便配達もすごいよ、事務所に毎日御用聞きに来る人
再雇用なのか外部委託なのかしらんけどマジ、ヨレヨレだもん
ときどき近所でカブ運転してるの見かけるけど、すげー心配だ
じーちゃんがんばれ

ってスレ違いもいいとこだな

オーリンズ組み付け記念あげ

>>339
ちなみに俺が二台見たのは都内の中央道。高速道路上で働いてるから、他の
人より見る確率は高そうだ。
昨日ブロスで富士山行ってみたら、売店の無料しいたけ茶がうまい以外は
なにもおもしろいことはないんだな。

またやってしまったアゲ

そろそろ19本目か・・・・

それはさておき、和歌山にウナギ釣りに行ってきます

何が19本目？

いってらしゃい

>>347
そりゃ19本目だもんな。でももうすぐだから頑張って

ふむ・・・

　　加齢なるアゲ

　 _n
　( ｜　 _､_
　 ＼＼ (<_` )
　　 ヽ_￣￣ )
　　　 / 　 /

申し訳ございませんでした。

ちょっとﾜﾛﾀ

ﾊｲﾊｲ､ﾌﾞﾛｽﾌﾞﾛｽ

テナガエビ２０匹食べたら体調が良くなりました。

今、ＶＴＺの修理してるんだが
例によってレギュが死亡してる。
ブロスのレギュを配線加工してＶＴＺに付ける事ができないか
客のバイクで実験してる罪深き私を許したまえ

研究熱心で良いことだと思うよ
夏休みの自由研究？
あ、夏休みなんかないか・・・

昔VTZ250に七年乗っていたけど3回レギュ死んだなぁ。別に熱い位置にないのに。パーツ弱すぎ。

いやー、結構位置的には熱がこもる場所だと思う
でもパーツとしては欠陥品だね。
ブロスのレギュを付けたら一応作動して充電もするんだけど
発生電圧が少し低いような気がする・・・・
ハーネスの基本設計は同じだからＡＣジェネの違いが出てるのかもなあ。
しばらく走らないと判断できないな。
やっぱＶＴＲ系の新型レギュのほうが良さそう。
セルリレーもいかれてたし結構手強い。しばらく楽しめそう。

寿司がウナギウナギ言うからちょっと調べたらこんなん出てきて
俺もすごくウナギ釣りに行きたくなた

http://portal.nifty.com/2007/01/05/c/index.htm

おすしの釣ったのと比べ物にならんな

むむむ・・・
ＶＴＺの修理が終わったらでかいの釣ってくる

ようつべみてたら、ブロスも結構あるのね。
そんななか、たるーいのみつけた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gi0lfssySkI

話はかわるが、フォークオイル漏れだしやがった。
秋になったら、本田ATF油面10�oｱｯﾌﾟで交換するか。

お盆に殺生しちゃいけないんだぞーw


太刀魚と飯蛸のことも思い出してやってください

海外のバイク番組みたいなのでブロスのインプレやってるのもあるね、ようつべ
　サスペンションがビッグなウイークポイントだ
ってとこだけ聞き取れて苦笑

すしさん質問です
ブロスのレギュレータの抵抗測定値がサビマの表と全く違うのですが
サビマに載ってない測定器で測ると違う数値が出ると書いてあるので、
よくわかりません。
車体につけて電圧測る以外に単品で調べる方法はありますか？

ttp://bbs1.otd.co.jp/11183/bbs_plain

>>365んー。
確かに俺の使ってるホームセンターで買った安いデジタルテスターも変な表示する。
でも変といっても毎回でたらめじゃなくて、決まった数字が出るので
正常なレギュをあらかじめ測定してメモしてあるので
その数字と同じのが出たら正常だと判断してます。
でもヤフオクに出すなら自分のブロスに付けて電圧測定するけどね。
テスターのマイナス端子を赤白線、
プラス端子を緑にあてて29ｋΩ前後（0.29MΩ）が出たなら
俺の使ってるテスターと同じだ。
同じならデータ教えてあげるよ。（違うなら確かめようがない）
ただ、VTZやホーネット、ジェイド、VTRと違って
もしどこかを測定して通電が無い場所があれば、壊れてる。
ブロスの場合、抵抗値は大きくても全端子同士で通電はある。

ﾃｰﾏｿﾝｸﾞﾏﾀﾞｰ?

アーッ！アーッ！

おすしって何でも知ってるよなあ
尊敬する

いや、知らない事ばかり。
この前インジェクションの燃料制御方法を聞いて驚いた。
あと大きなウナギの釣り方とか。

すし様

一昔前の話ですが、まだ、ブロス空飛ばないの？
あと何ゴッホと何年で飛ぶ？
便ライダーやめてしばらく経ったし、びみょーに気にしてる。

ウルトラライトプレーンとかは、ロータックスの２stエンジンが多いみたい。
すしさんが、ブロスエンジンwithﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ＋過給＋ウナギ巻き付けたエキパイ
で羽ばたく日を気長に待ってます。

この流れキショすぎるｗ

>>372金が・・・・
>>373ふむ、がんばってキショくない流れを作ってください。

現在修理中のVTZが手強すぎる。
VTZにブロスのＣＤＩを付けても動かないことがわかった真夏の炎天下であった。

スレ落ち危機感を感じて頭痛が痛くてあげとく

ど、土日で書き込みが５件とは‥

燃費とかオイルとか最高速とかタイヤとかよくある質問が来なくなって
このスレも役目を終えたんだろう、おやすみマーヤ

祝　600000km　記念カキコ
チラ裏　失礼。
最近はタンクのキズから錆びてきた。
何もかも捨ててしまって一人、枯葉舞う道東を走ってみたい。
栄光への脱出。古いか

オフィシャルができたから書き込みが少なくなったね

オフィシャルはマニアック過ぎてついていけん。
マニアックあり初心者あり、歌作りや料理教室まで開かれるここがよい！

！？

>367

>382
しまった。

>367
0.29Mなら290KΩじゃないか、と
言いたかったのだが、失敗した。

>>383え？何いってんの、いいですか1ＭΩ＝1000ｋΩですよだから
0.29Ｍなら290Ｋ

ごめんなさい　間違いです。

えーっと>>367は「29.0ｋΩ（0.029MΩ）」が正解ですね
俺のテスターはオートで単位が切り替わるので29.0ｋΩと出ます。
Mで固定してるとデジタルなら表示されないことがあるので
不通と勘違いするかもと思って（）の表示をつけたんだけど
蛇足でした。

60万Kmでなく6万kmだった。

０がいっぱい付く数字はむずかすぃ。
チラ裏の上書き失礼しました。

P2ってノーマルでぬゆわｋｍ出ますかねぇ？

あほか。でるわけねーだろ。

すしさん質問。
ブロスP-1で3000回転時、バッテリーターミナル間の発生電圧は如何ほど？
僕のは12.5ｖでした。
こんなもんですかね？それとも低い？

俺のシナ製バッテリが最近よくあがる。

まだ３ヶ月しかたってないのにｼｮﾎﾞﾝﾇ(´･ω･`)ξ

>>388低いです。バッテリーとレギュとジェネが健康なら14ｖは欲しいところ。
しばらく放置してた車両ならバッテリー電圧が落ちてるかもしれないけど
エンジンかけてそれなら低い。
サビマの規定値は3000回転で13.5〜15.5V
ひょっとしたらＡＣジェネが弱ってるんじゃないかな。
レギュに繋がってる黄色３本線の抵抗値を測定して１.０Ω以下かどうか
チェックしたほうがいいです。（冷えてる時にね）
１.０以上なら線が焼けて銅の通電が落ちて発生電圧が低くなってるかも。

今俺のを測定したら（今エンジンはP1載せてます）
エンジンかける前でバッテリー電圧12.9V（←少しバッテリーが弱ってきてる）
アイドリングで14.3V
3000回転で14.1V
チャイナ製バッテリー２年目

中国製バッテリーは当たり外れが多いみたい。
人に聞かれたらＡＣデルコを薦めてる。

あ、ジェネのチェックってのは
バッテリーが弱ってなければ、の話です。

>>390
返信ありがとうございます。
昨日、走った後にバッテリー上がりをしました。
その後、押しがけして帰宅。
今朝、エンジンかける前に電圧測ったら10ｖ程。
で、ブースター接続して始動して3000回転　12.5ｖ
今日バッテリー買ってきたので明日もう一度測ってみます。

>>392あー、大変でしたねー。
ブロスはレギュやジェネが壊れて全く充電しない場合でも
あらかじめ充電されている新品の国産バッテリーなら
バッテリーの電気だけで（ライトオンの状態で）約３０分の走行が可能なはずです。
以前レギュのソケットが抜けた状態で吹田から堺まで走って止まった経験あり。
でも限界まで走ると完全放電してしまうのでバッテリーがダメになる。
新しいバッテリーを付けてから１０分ほど走って電圧が低下していなければ
ＯＫの目安になると思います。
それと最初にレギュのカプラが抜けてないか確認してください。
あれ、ソケットの返しが折れてると振動で抜ける場合があるから。

中華製横向けに置いてたら紫色の汁出てきたよ、ガレージに穴あいたｗ

それでも長持ちしてるけど

去年Ｃマリンの４個買った。
ツーリングのとき一抹の不安はよぎるけど今のとこ全部無事。

保守‥

なんかライトが暗いんすけどお勧めのバルブないですかねぇ

ま
た
お
ま
え
か

コーナンで売ってる高ケルビンの安いやつマジアヌスメ〜

>>397ライト暗いかなあ、暗いと感じたことが無いけど

つhttp://8313.teacup.com/brosofficial/bbs

うーむ
逆に暗くても良く見えるように暗視ゴー

いやなんでもない

オーリンズ組んで調子乗ってたらフォークオイル漏れが…


orz.......

す氏
バッテリー新品に交換して始動後3000回転で電圧計ってみたら12.5ｖでした。
で、ケース外してジェネ見てみたらコイルが一個焼き切れていました。
ジェネ発注してきます。
色々と相談に乗っていただきありがとうございました<(_"_)>

遠隔地修理されてる、すごい

ウチのも遠隔でピカピカにしてくれまいか

朝起きたら新車のようになってた！って。

昨日、バイク屋にジェネ注文しに行ったら最後の一個の在庫でした。
廃盤、ご相談部品になるのかは不明です。

>>403いえいえ、原因が判明してよかったです。

>>404いや俺は書き込みをしただけで実際治したのは本人ですよ。

>>405思いっきり酒を飲んで泥酔してからピカピカに磨く。
その後頭を強打して昏睡して
目覚めれば磨いた記憶がなくなってるはずなので実験してください。

>>406そうなのかー。
コイル巻いて売ろうかな。

仕事中、口半開きで、貧乏揺すりしながらマウスカチカチやってると
いつのまにか意識失ってて、ハッとしたらもう１７時ってのはあるよ
小人さんいつもありがとう

自分の乗るバイクでそれやると命が危ないからやらない

知り合いにP-1もらった。15年ぶりのバイクなので少々とまどってます。
現在65000KM

悪い知り合いだなあｗ

とりあえず復活オメデト

当然>>1を読んで納得済みなんだよな？

ここは初心者がくるところじゃないからこちらへどうぞhttp://8313.teacup.com/brosofficial/bbs

そのもらった経緯っていうのが誰かワシの愛車もらってくれんか？
と、たまたま私だけが免許もちだったので。ちなみにオサーンだけは
該当してますので。これからチョロッと流してきます。

>413
そっちのほうが初心者に冷たいだろ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ヤマダかヤマダの事なんだな。

DO35

無事帰ってきました。感想は　以外にコカーンが熱い　コーナーの立ち上がり
が楽しい　走行直後に字を書くとミミズが這ったような字になるでした。
HONDA車にしては異端児ですねぇ。

>>418いいですねー。
しかしホンダの異端児って言葉が出るってことは
過去に色々乗ってそうですね。

>>419 過去のバイク・・
HONDA カブ90 ゴリラLIMITED CB750FC CT110
KAWASAKI Z250FT Z400FX
YAMAHA FZR1000
その他友人のバイク色々です。

三田村w

長年バイク好きやってるとそれなりに車種乗るもんなあ。
俺が過去に所有してたバイクは
ホンダ　ダックス　XL50S　XL80S　XLR80　XR100R　XL125S　FTR250
プレスカブ50　カブ50　CD50　CT110　CB50JX　トランザルプ400　NSR250R
ブロスP2J・ブロスP2L・ブロスK改P1
ヤマハ　DT125R　DT200WR　セロー225�T型　
スズキ　TSR125　サベージ400
あと仕事で乗ってた社バイ　CB-1　ジェイド　VTZ　

後は・・・
仕事で修理したり預かったり仕入れたりした車種を入れるとキリがない　
ただ単純に乗ったことのあるバイクはこの3倍ぐらい

久しぶりに来てみたら、スレが上がっていて
ビックリしたでつよ。
このスレは着底寸前がイイのでつ。。




sageを覚えやがれで御座いまつ。

>423
お呼びじゃないよ
一昨日来やがれで御座い

>>422
なんかいろいろ乗ってるなあ
尊敬する

>>424
いや、　もうちょっとねマシな切り返しを…でつ

ｾｷｽﾞｲﾊﾝｼｬｼﾔｶﾞｯﾀ･･･ageﾃﾙｼ･･･ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ orzでつ

ええええーーーおすしサン、バイク便でブロス乗ってたと思ってたｗ

乗ってたよ。ほとんどブロス。
でも最初は社バイ借りてやってたから。
社バイ暦ＶＴＺブロスＣＢ-1ブロスブロスブロスで
途中で自分のブロス後期型買って持ち込んでたりして
何社か転々としてまた元の会社に戻ったりして・・・・
２年程で１５万キロぐらい走って、また社バイに戻ってから
今のブロスを買って１９万キロでバイク便を辞めた。
ジェイドやゼルビスやＣＢ400ＳＦとかも修理の間に乗ってた。

ああ、なんか書いてたら色々思い出した。
ナンバー取らずにレース用で持ってた車両が結構あるなあ。
ＫＸ125・ドリーム50・郵便カブも
昔は金があった・・・・

このふいんきじゃちょっとナンだが
今年は全国オフないんかな？

オフ・・・・か・・・・

ズバリ！　BROSの長所＆短所教えて。

>>430 バイクのオフは行ったことないがパグのオフは行ったことある。

>432
アバタもエクボっていうからなー、見方次第だよ

長所：タンク容量が少なめだから満タンにしてもハンドリングの変化が少ないぞｗ
短所：下取り価値ゼロで、妙に丈夫だからいつまでも乗り続けるハメに　orz

おれも３人以上参加のオフに行ったことない、ふははは

>431
参加予告したら寿司フェスになる予感

行　く　気　ゼ　ロ

おすし商店でガレージセールオフ？



買わないけど参加ｗ(^O^)ﾉｼ

ありがとう僕のBROS…


15万で買った君はトラブルも無く元気に走ってくれたね…

一緒に筑波サーキットで80キロでｺｹても


八甲田山で一緒に谷に落ちても

原付ババァに突っ込まれて倒されても

ハンドル交換だけで本当に手間がかからない君に何度助けられた事か

またいつか一緒に走ろうね

こんにちはCBR(＝ω＝.)

ハリケーンってオチ？

>>438 うらやましい、俺がブロスからおりる事はもはや不可能。


買い換えようと思ったら最近生え際がアレでな･･･

リー〇２１とかア〇ラ〇スはバイク買い替えどころの騒ぎじゃないからなあ・・・

一本一万円だっけか？

まぁ理想のブロス乗りに一歩ちかずいた(なz)な、後はメガネと体型。

410でデビューのとっつあんですが読めにFタイヤ＆Fブレーキパッド交換の
許可もらいました。皆様のおすすめオセーテ。なるべく安上がりで！

じゃあパッドはヤフオクのヤマシダ製しかないな

赤パッドで石橋タイヤ

P2後期で前は高速を流したときの燃費は30�`/lだったんだけど、昨日高速
走ってみたら22〜23�`/lだった。誤差の範囲じゃないよなぁ。
最近タンクキャップ周りがガス臭いんだが、やっぱこれが原因か‥？
3〜4日前にガソスタ行ったとき、タンクキャップが開きにくくて、スタンド
の人がドライバーでテコを使って空けたんだが、ガス臭かったのはそれ
以前からだったし。

前にキャップの鍵穴からガスが噴くってカキコあったが、そういうわけでは
ないんだよなぁ。

ガソリンが気化してると思います
キャップを交換すれば治ると思います

>>447
サンクス
交換の方向で動いてみるよ

清掃整備(でいいのか？)してからでも遅くはないんでは？
俺ならキャブクリかブレーキ液に浸して様子みるよ。

キャップたけが全てのげいいんでもないと思いますが。頑張ってね

wikiにブロスの項目が無くて、執筆者募集中の模様。
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B9&action=edit
是非、誰かうんちくを語って歴史に残してやってください。

寿司の出番だな、でつ

んー

それって「オチ」つけちゃダメだよなあ・・・
まあ気が向いたらやるけどイマイチ気乗りしないなあ。

今ちょっとした装置を開発中でブロスに装着するのに後数日かかりそうなので
それで頭がいっぱいなので、また今度。

自爆装置？

やったぁ
飛ぶんだね
ついに飛ぶんだね

すまん
慌てて間違えた

今こそ

『ありがとう僕のサンドロック』を

週末楽しみだよなー
え？雨？

空とぶブロスまだぁ？

２スト？ボコボコにしてやんよ！
　　　∧　∧
　　（　 ･ω･）≡つ＝つ
　 ＿|　つ≡つ＝つ
／　└-(＿＿＿_／ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ


　　　∧　∧
　　（　 ･ω･）　　え？曇り一時雨？
　 ＿|　つ／ヽ-、_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

oyasumi

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／


　　　　ガバッ
　　　∧　∧
　　（　 ･ω･）　　晴れた！
　 ＿|　つ／ヽ-、_
／　└-(＿＿＿_／

とりあえず試作品ができた。
明日ブロスにつけてみよう。

申し訳ないが自爆装置じゃないし、今のところ飛ばない。
今回作ったのは冷蔵庫。
うまく冷えるかなあ。ワクワク

何やんの？
移動バイクすし屋？

クールバイク便だな

ちっさいコンプレッサーとか冷媒調達して自作なら尊敬する
カー用品のミニ冷蔵庫を改造だとか
教材用のペルチェモジュール箱に入れた程度ならちょっとガッカリだな

>>464いや、特に何もしない。
>>465小さいので便では使えない。自分が冷えた缶コーヒーを
ツーリング先で飲む為に作っただけ。
>>466それで「ちょっとガッカリ」なら現物を見れば超ガッカリだな。
重さと消費電力を考えるとコンプレッサーは難しいよ。
http://www.geocities.jp/osusiflash/brosreizouko.html

ごめん、その行動力はやっぱリスペクトに値するよ
仕上がるまでがんがれ

さすがおすしｗ

それは果たして冷たくなるのかと釣られてみる。

　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　・・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　冷えるわけないだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>470 安心した

　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |　　　ごめん、言い過ぎた
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

http://www.ohmdenki.com/boxcool/catalog/kt2.htm

こういう↑在りモノ買ってきたんじゃなくて
モジュールを自作する心意気がいいよな

このキットが１０ｗで外気温２５℃時に０℃まで下げられるから
寿司謹製の５０ｗだと・・・期待してます

さすがというかキメーｗ

だめだ。
第１回試作品はとても実用にまで至らない。
外気温３０度で常温の缶が３０分で１５度にしかならない。
冷却板は５度まで下がってるので
何時間か我慢すれば５度ぐらいまで冷えそうだけど・・・
規格温度差が５６度って事は放熱板が６０度になってるって事か。
外気温が３０度なので５０度まで落とすと放熱効率が落ちる・・・
結局強制冷却ファンか素子の追加・・・
ペルチェ素子をもう一枚追加すると電力が持つのかな・・・・
ブロスのＡＣジェネが5000回転で240Ｗ発電するので
単純計算で2500回転で120Ｗ。その内イグニッションとライトで・・・
アイドリングだとバッテリーが上がりそうだなあ。
うーん、難しい。ライトを使用してる間は冷却しないとして
１００Ｗまではなんとかなるか・・・
設計からやり直すしか無いなあ。

コーヒー冷えるころにはツーリング終わって（略

保守のつもりかわからんが報告の続きは

キ裏　ビ　ン　で　や　っ　て　欲　し　い　！メェ

まぁまぁ、

んじゃ、おらっちは冬に備えて
ホットの作り方を研究しよう

↑
Ｖの間に挟む

冷蔵庫が完成する頃には完全に涼しくなってそうだ・・・

>>477結局ペルチェ素子を２枚にする事にした。配線はもう出来上がった。
問題は容器だな。第一試作品だと内部への熱伝導が大きいので冷えないみたいだ。
まだ考え中なので完成したらまた詳しく書くよ。

>>478缶コーヒーをホットにするなら右側リヤエキパイの根っこの部分に
缶がすっぽり入って上には風が当たってちょうどいい暖かさになるよ。

どんだけ缶コーヒーすきやねんｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

ひさびさに来てみたら相変わらずマジキメー！






だが安心した。

>>480
イイコト聞いた。
これから冬も熱々のコンポタを飲めます＾＾

走行中にコーヒーの缶が脱落して事故らないとも限らないのでやめときますｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　用水路の様子見てくるお
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

ここはブロスで防波堤見に行くぐらいの心意気が欲しいよな

>>485
フラグ立ってるぞ。

リアハブ辺りからコンコン聞こえてきた･･･

北海道行って来たのか？あそこはキツネが出るからなあｗ

今日埼玉のとある電気屋に止まっている黄色のブロスに一目惚れした//
10万で譲ってくれ

>>490
画像うｐぐらいしろカス

という事は>>490の現在もしくは将来の容姿言動は>>1という事である。

ブロスはいつみてもカッコいいなぁ(´Д`)

>>492

mewosamase

いや、>490は既にブロスに選ばれてしまったのだ
残念ながらもう後戻りはできない

黄色ねぇ･･･
ブロスには黒だろ常識的にいって

ブロスの黒は実はとても濃いブルーの罠。

後期はソリッドだろ？

基本的な作り方
深鍋に（あまり口の広いものは好ましくない）オリーブ・オイル（又はバター）を熱し、ニンニク、ポロネギ（白ネギ、タマネギで代用可）を炒める。（場合によっては唐辛子も）
オイルに香りが移ったら、米を入れてオイルをなじませる。オイルがなじんできたら、白ワインを入れてアルコールを蒸発させる。
米の1.3倍ほどの分量の水か野菜の出汁（ブイヨンなどで代用可。いずれにせよ熱くしておくこと。以下水分とする）を追加、あまりこまめにかき混ぜないように煮立てていく。
水が蒸発、および米に吸われて無くなりそうだったら、さらに水分を追加（常に米が浸るくらいに）、これを繰り返して、米がアルデンテの状態になるまで煮る。
好きな食材（野菜、茸、ソーセージ、魚介類など）をいれ、塩、胡椒、パルミジャーノ・レッジャーノなどで味を調え、少し火を通して出来上がり。バター、オリーブオイルなどで香り付けをしても良い。
リゾットで大切なのはお米とソースが一体になっている事。分離しているものやもったりしすぎているものはリゾットとは言わずただのリーゾ（米の料理）としてしか扱われない。大切なのは”乳化”である。

車検上がりの初乗りが60キロ離れた都市部まで新エヴァ観に行くことだった俺はキモオタの名に値しますか？

通勤も含めて150キロも走ったからさすがにケツや太ももが痛い…

>>498
「ソリッド」と「リゾット」を掛けたワケやね

>>499
いやいや普通だよ


でもブロスで腰痛くなるかい？

俺は東北自動車道渡りきっても右肩がちょいくるぐらいだけと

踏ん張りすぎかな？
腰じゃなくてお尻の下側と腿の内側がダル痛い感じですな。
筋肉痛みたいな。

>>502
それ単なる運動不足ＷＷＷＷ

ロデオクイーンでも買うか…

ビリー＋ナイシトールはきくぞ

おまえの元体重が何�`で何日でどれ位減ったのか詳細がない事には。

79キロが１ヶ月で74キロだわさ

す氏
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070904_refrigerator/
こうれどうよ？

うっとおしいなぁ裏瓶でやってよ。

>>508うむー
なんか最先端だなあ。それが実用化できる技術があったらいいな、とは思う。
結局試作２号機も失敗に終わった。
今３号機の構想を練ってる。
やっぱり実用でブロスにつけるとなると
コンプレッサーと冷媒になるのかもしれない。
ここんとこ、ヒートパイプの作り方や車用のコンプレッサーが使えないかどうか
調べ物ばかりしてる。ヒートシンクの作製は自作ＰＣ関係がすごい。

12万キロ超のP2だけど、燃料ポンプの調子が悪いデス。

電気のことは良くわからないんだけど
ポンプの吐出量ってｴﾝｼﾞﾝの回転数から拾ってるのでしょうか？
もしかしてキャブのスロットルセンサーって部品？

路上でガス欠症状→30分くらい放置したら始動→
また路上でガス欠症状→始動→ガス欠症状の繰り返し。

10万超えてるんでとりあえずポンプ交換しようと思うけど、
なんとなくそれだけじゃなさそうな気がする・・・

それも猿ことながらポンプ手前と燃料タンク(コックについてるやつ)のフィルタもあやしい。

>>511燃料ポンプの作動は基本的にイグニッションから来てるので
火花が飛ぶごとに動いて、ポンプが燃料で満たされると
圧を感じて止まるといった仕組み。
スロットルセンサの無いＪＫ型にもポンプはあります。
電磁石でピストン運動する可動部分と反対側には直径5ｍｍ程の２つの弁があります。
（入り口と出口）それぞれが逆流を防止してます。
燃料が空の状態だと回転にあわせて激しく動くので
燃料フィルターが詰まって燃料供給が追いつかないと　ずーっと動きつづけます。
タンク内が錆びるとサビ粉が詰まって過作動しがちです。
ポンプの電磁石は昔のカブみたいなポイント接点で動いているので
段々磨り減っていきます。俺の経験では１５万ぐらいで壊れるけど
乗り方によるのでなんともいえない。
尚、ポンプが作動不良なのにポンプ本体の故障でなかった場合はポンプリレーや
ハーネスチェックの可能性もあり。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70207080

うーむ

だせええええええええええええＥＥＥＥＥ！！！!!111

タンクの蓋の穴が詰まってるだけかもしれないよ。

>>514
ちょっと高いな。
個人的には外装やラジエターは純正に戻すからマイナス査定だし。

なにこのお面ｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

買った香具師は阪神ファンにならざるにおえんな。

うあぁぁぁん、＞512ｻﾝとおすしｻﾝありがとん

たぶんソレだわ。燃料フィルター。
タンク下部はサビが進行して塗装はげてるし（漏れはなし）。

まだまだブロス愛し続けますー

タバコ辞めて6日目なんですが、体の節々から変な痛みが走るんだけど...なんでかなあ？

おすしサン教えてください。

>>521なんでだろうね。っていうかなぜ俺に聞く。

ひょっとしたら禁煙用にニコチンガム噛んでないか？
ニコチンガムは副作用として
口腔内のヒリヒリ感や、顎の筋肉・体の関節の痛みを生じる事があるので
もし噛んでるなら医者に相談。
噛んでないなら別の病気だ。マイケルＪフォックスっぽい感じじゃ無い事を祈る。

唯の禁断症状じゃね？

>>514
これ今年の２月に福島かどっかで15万即決で落ちてた元不動車じゃん？
ブックマークしてたから覚えてるし、前スレでも晒されてたし

動くように整備して車検とってカスタムｗも追加してあるから25万は妥当な値段かもしれんけど
わずか半年ちょいで手放すとこに何かあるのでは？と勘ぐってしまう俺ガイル

改造したら（井の中で）ヒーローになれると思っていた
周りが思いのほか反応ﾌｰﾝだったんで寂しかったんじゃね？

まさか転売で利益が出るなんて話はありえんだろ

15万？で買ってソッコーバラ売りしたら確実に利益あったのに
それかショップが落札して整備したのを店頭で買ったのかね？この人

改造車の出品物は見た目きれいに仕上がってても
パーツの取り付けがしょっぱいケースが多々あるから
現物確認しないとなんとも言えませんな(￣ー￣)ニヤリ

てか750でFCR付でノーマルよりは速いと思い升、って自信なさ杉ＷＷＷ
よっぽど調子悪いのか？
他の画像も非公開じゃなくてフォトアルバムで公開して呉

あのお面が全てを物語っていると思うんだ･･･

ところでP-1の最高速やゼロヨン知りたいんだけど。

185�`の15秒位かな？脳内だけど。でもキミは氏んでいいよ

頭悪

スーパーマリオブロス

>>531
そのアイデアいただきｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

マリオブロスなつかしいな、俺も持ってたよ

http://www.mandarake.co.jp/shop/info_nanba/e_pla/003/index.html

連休なのにこの雨だ
もう２週間ブロスのエンジンかけてない
┐(´ー｀)┌

まだいいじゃん。
半年ぶりに乗ろうと思って一応ガソリン量大丈夫かなと思ってさ
キャップ開けたら･･･



サビだらｷｬ( ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ半年前サビ取りしたのにｏrz

>>535
満タンにしとけば良かったのに。

>>536 ごめんねほんとにごめんね。
かあさんサビ取りしたらもうサビ出ないと思ってたの、ごめんね。
外してゆすったらシャリシャリいってるの、ごめんねほんとにごめんね。

しかしこれは凹んだ、中が火星の表面のやうだ。
腹が立つから今からニコニコ行ってくるﾉｼ

IDが５Pｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=JygchpxuDeE
ブロス(ホーク？)発見。

外出だおｗ

>>540
そいつは失礼！

最近すこぶる燃費がいいのであげておく。

すこぶるって久しぶりに聞いた

あらためて読んでみて>>499にドン引きしてしまった俺がいた。

いったいどうすれば････

知ってる人いたら教えてください。

前期型（K）ブロス乗ってますが、今度フロントフォークをオーバーホールします。
で、人から聞いたんだけど、シートパイプを後期型のに変えると
ダンピングがより効くそうで、後期型のにしようと思うんですが、
スプリングはどうなんでしょう。もうちょっと硬くしたいんだけど、
前期型と後期型、どっちが硬いのかな、ホイールの軽い後期型？

>>545うーん
データでは
フォークスプリング自由長　　　オイル量　　　オイルレベル
Ｊ型で344.7ｍｍ　　　　　　　　　500cc　　　133ｍｍ
Ｋ型で342.7ｍｍ　　　　　　　　　502cc　　　128ｍｍ
Ｌ型で315.1ｍｍ　　　　　　　　　514cc　　　133ｍｍ
（フォークのトラベルはＪＫＬ共通で130ｍｍ）
どっちが硬いっていうより特性の違いっぽいなあ。
シートを後期にするならスプリングも後期にしたほうがバランスはいいと思う。
俺は個人的にフォークは柔らかめが好きなのであまり追及したことがない。
なんか路面追従性が悪くなりそうで、腕が伴わないと前から滑りそうな
「気分」に襲われる。コースを走るなら別だけど。
コインをかませてオイル量を増やして（もしくは１５番にとかで）
硬くするんじゃだめなのかな。俺ならそうするけど・・・
でもやって欲しいな。どう違うのか細かく検証して欲しくもあり。
ちなみにスプリングをLにするならカラーもLのに換えないとスカスカっぽいです。

油面やプリロードの方が実用性と幅があると思うんだＫ型乗りの俺としては。

まあ使用するステージで味付けとか考え方は変わるからなあ。
日常使用でギャップとか踏むような事が多いとあまり硬いのは怖い。
でも社外品でレーシーにするわけじゃなくてフォークを後期型にするだけなら
逆に体感できるかどうかぐらいの差かも。
ばね係数が出てないからはっきりしないけど、ボトムのふんばりは
後期のほうがいいかもね。

シートパイプもそうだが
インナーチューブ自体もＪＫＬでそれぞれ違うんだよなｗ

レース関係ではシートパイプの穴を溶接で潰して穴開け直すのはよくある手法なんだけど
どこにどれくらいの穴をいくつ開けるなんて情報はインターネットには出てこないし
ヒント貰っても煮詰めるのは結局自分なんだよね

あとブロスのフォークなんて所詮２０年前の設計だから
性能求めるならレプのカートリッジ入りのに交換したほうが幸せかも

アルバム「爆裂精神ＩＮＵ分裂都市外道」より

題：シートパイプとダンピング(ブロスあいしてる)

作詞：遠藤　作曲：大江　編曲：江戸 歌：町田



これは名曲間違いなし！

そろそろ
ブロスオフ in おすし商会
やりますか(*^-^)b

定期的にスシスシ言ってるのは同一人物か？

心底キモいからもうそういうの止めてくれ

鮨も変なのに懐かれていい迷惑だよな

フォークオイル交換するとき、1ｃｃ単位/油面1mm単位で測ってる？

おれ､いつもとりあえず500ccくらい注いで、
油面は上から定規突っ込んで「こんくらいかな？」程度の計測しかしてね。

1ｃｃ/1ｍｍってそんなに重要なのかね？

このスレの住民みんなおすしサンになついてると思うんだがｗｗｗｗサーセンｗｗｗ

>>551いや、ちょっと今はムリ。あまりブロスパーツの在庫も無いし。
>>552>>554んー？んー・・・んー　ん・・・ん？んー
>>553その疑問は俺も前からよく考えてた。
俺自信、数ミリはいいかな、と思ってる。できるだけ左右をあわせているだけで規定量にはあまりこだわらない事が多い。
でもいい機会だから計算してみた。（机上の計算だから空気の圧縮で生じる熱は無視している）
フォーク径41で材料厚み1.5ｍｍでフォーク内径を38ｍｍだとして油面が1ｍｍ増えるということは38/2で19*19×3.1415×1ｍｍで
ｃｍにして1.13ccオイル４〜５滴かな。どれぐらいの差がでるのか。
それだけオイルが増えるという事は、同時に空気の空間が減るって事なので10ｃｍストロークする場合にフォークを伸ばした時、
油面からトップまでの空間が２６０ｍｍだとしてスプリング体積を考えて２４５ｍｍぐらいと仮定して
19×19×3.1415×245で約277.85ccの空気が10ｃｍストロークで19×19×3.1415×145になると164.441ccになり
27785：164441＝1：0.5918358で空気内圧は1.689655倍だからそのままkgf/cm2で
19×19×3.1415×1.689655で両フォークあるので×2で38.32413ｋｇがスプリングとは別に空気の圧縮として過重を支えている。
これがオイルが1ｍｍ高いと初期空間が
1.9*1.9*3.1415*244で276.7159ｃｃ　同じく144ｍｍで163.3077ｃｃ
276.7159：163.3077＝1：0.59016だから1.694444倍
1.9*1.9*3.1415*1.694444*2で38.43276ｋｇで、これの差が38.43276-38.32413＝約0.108628ｋｇ
つまりオイル1ｍｍ上げると10ｃｍストロークしたところで108グラム分硬くなってる。
あまり変化ないなあ。ミラー１本あるかないかぐらい。
3ｍｍ上げると330.ｇか・・・フロントにうるさいレーサーならわかるかな。
1ｃｍ上げると1.158ｋｇ。こうなると一般人でも変化に気づくかなあ。
俺の結論　「1ｍｍぐらいはどうでもいい」

>>553
同一銘柄の500ｍ�gのペットボトルを２本用意している僕は天才です。


>>552 ガムをあげればよいのです。
>>554 つガム

>>555

そうだ、雨水がシールから入っていて増量されても
気が付く奴はいないからな

５４５です。フロントフォークの情報ありがとうございました。
とりあえずスプリングとカラーはＫのまま、
シートパイプでダンピングだけ変えてみます。
交換はまだちょっと先のことですが、
やったらスレで報告します。

>>557が良い事言った！
雨水がシールから入ったらどうなる？またその見分け方ってあります？

おすしさん教えてください。

>>559えー？見分け方？

雨水がシールを通過してフォーク内に入るということは
同時に外にも出るってことなので、すでにシールがいかれていて
オイルダダ漏れでダンパーもへったくれもないが、それでも乗りつづけると
雨が降る度にフォークオイルが水に入れ変わっていく。
最初はオイルと水が混合して乳化して白く濁りぐちゃぐちゃだが
数十年乗りつづけると完全に水に入れ替わる。
常に酸素が供給され撹拌されているからバクテリアが生息しはじめ
その内微生物の巣になる。
そして数百年乗りつづけると独自の生態系が完成し
数万年経つと新たな生物が発生する。
おそらくフォークのピストン運動で発生する熱を取り込んで活性化する微生物が
フォークいっぱいに広がる。主食はアルミ。
フォーク内部のアルミカスを全て食い尽くした後はボトムケースを食べ始め穴が。
それがおもてに出て、やがては地球がその生物に侵食される。
地球の構成物質で最も多い金属原子はアルミだ。
人類は存亡の危機に襲われる。
火星に逃げ延びた人類は地球奪還の機会をうかがいながら細々と生き延びる。
そんな時,ある天才科学者がタイムマシンを開発する。
「あの生物を根絶するには過去にさかのぼり発生源を叩くしかない！」
数万年の時を経て、人類の英知を結集した最終兵器ブロスクラッシャーが
>>559を襲いに来るのですぐわかる。

>>560
「乳が出る」まで読んだ。

>>560「ブロスクラッシャーが」まで読んだ

全部読んじまったじゃねえか馬鹿野郎w

すぐわかる まで読んだわっふるわっふる

だれかオーリンズください

大輔キメｴｴｴー!！！！！！！！！！

宮川？

>>558
最近OHしてないならシートパイプ換えずとも
泥水みたなフォークオイル交換するだけで
ダンピングがよくなる予感

なぜひさびさの盛り上がりに水を差すんだ･･･

いいんだよシートパイプかえたら激変するんだ、かえたから激変するんだよ！
まずはオイル替えろよってハナで笑うんじゃねーよ着眼点がすげーって話なんだ。
シートパイプは世紀の大発見金字塔にするんだよ！いいなわかったな！


俺は今までもこれからも全力で釣られてやるぜ！

あ、ああゴメン
危うくカートリッジエミュレーターのほうがいいよ
とか言ってしまうとこだった

あとタンクの凹みにはこいつがつかえると思うんだ
スライディングハンマー持ってないから使ったこと無いけど
ttp://store.yahoo.co.jp/astroproducts/20080000009.html

カートリッジねえ・・・
んー・・・　んー　まいいか。

カートリッジに何か文句があるのか？

>>572
いや、別に。
メーカーの多段カートリッジはもちろん
社外品の後付け単段カートリッジでも激しい乗り方するなら効果はあると思う。
激しく乗らなくても大きなギャップ踏んだ時にも立ち直りが良いと思う。
まあ路面追従性は良くなるに決まってる。その為の機構なんだから。
でもそうなるとリヤだってなんとかしたいからオーリンズ探すのかなと。
足回りが良くなると次はパワーかな。
ＦＣＲとかワンオフサイレンサー自作エキパイ
カムにワイセコピストンカウリング冷却効果拡大でビッグラジエター・・・
気が付けばフロントマスクが黄色くなってたり。
で、それはブロスなのか？それが自分の理想のバイクなのか？と一瞬思ったのだが
もしレースでブロスを使うなら俺だって予算が許せばやるだろうし
改造やチューンは結構好きだ。好きでやってるんなら人にとやかく言われる
筋合いはないなあ、と思ったので長文を消して「んーまいいか」と書いただけ。
そもそも社外品について俺はあまり触らないので、俺が云々言うのも変だし。
まあこれは俺の思い込みなんだけど、改造はホンダの純正パーツを使わないと
ブロスであるという存在から遠くなりそうで抵抗があるんだ。
でもそんな話は哲学的なもので自分がそれはブロスだと思えばブロスであって

もういいか？

それ以前に見た目が汚ねーのは論外だけどな。
改造の人はもう少しカッコいいとかきれいとかにも拘って欲しいもんだ。

と、ノーマルの俺が語ってみた。

なんだか白熱してるな。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=u16694084
「クラブマン増刊号　ＢＲＯＳ」も含んでるらしい。

>573
俺はたとえ加工してあってもフレームとエンジンがブロスならそれはブロスだと思ってる。
あ、プロペラとかキャタピラついてるのはナシの方向で。
なのでブロスベースの真っ当なロードレーサーはブロスだ。
そんな大改造してないし、する予定も無いんだけどね、あくまで自分の判断基準として。

俺に言わせれば釣竿とか冷蔵庫ついてるほうが嫌だな（笑）

>>576だからそれを言い始めると突き詰めれば哲学になるって言ってるわけだ。
例えばブロスのフレームをカーボンで作って軽量化したとして
それをブロスじゃないのかと言われれば違うのか。
>>576の基準ならブロスじゃないが俺はブロスかもしれないとも思う。
この前雑誌に出てたエンジン積み替えたのはブロスじゃないような気もするが
仮にＰ2にスティードのエンジン載せたらブロスで無くなるのか。
結局そこは個人の考え方であり、「我思うゆえに我有り」なわけだ。
そしてそれはこの世の全ての存在に共通する考え方なんだ。たぶん。
だから俺が冷蔵庫つけてる事を他人にとやかく言われる筋合いはないし
ゴテゴテに改造して原型の持ち味が死んでしまってるレーサーブロスを見ても
文句はいうべきじゃない。
仮にキャタピラ付いたブロスがあったとして、持ち主がそれをブロスだというなら
それはブロス以外の何物でもない。

あーちなみに冷蔵庫は現在3号機製作中だ。
もはやブロスの付属品ではなく単品の「缶コーヒー冷却装置」になってるけど。

そんな勢いでまくしたてられると
この場をﾏﾀｰﾘ収めるためにはそうですねとしか言えないじゃないか。

いいじゃないか、タンクにガムテープでブロスって貼ってもブロスなんだもの。

もれは
そんな　すーさんの
ぶろすが
すきなわけだがのー。

＞いいじゃないか、タンクにガムテープでブロスって貼ってもブロスなんだもの

ンー、んー・・・ン？うーん・・・。





　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
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とうとうホモまで登場したのかｗ

>579
冷蔵庫がうまくいかないからってそうカリカリしなさんな
どうせネタなんだから俺がアイデアあげるよ
できたらブロスクッキングでやって欲しい

まず缶のままのコーヒーを一瞬で冷やそうってこと自体ムリがあるんだよ
ここはすっぱり缶を諦めるんだ
そうして単純に液体を冷やすことを考えるとブロスにはいいものがついてるじゃないか
そう、ラジエーターだ

ブロスの電力でポンプを作動させてコーヒー専用ラジエーター内のコーヒーを循環させるんだ
ほどよく冷えたらドレンからカップにそそげばいいじゃないか
んで、走行風だけでは気温以下にはならないから
ウォーターインジェクションで水噴いて気化熱を利用すると気温より数度下げれる
気化率の高い液体のほうがもっと冷えるな、そうだ、いっそガソリンを噴霧してみよう

で、めでたく冷えたコーヒーを注ぐためカップを準備しながら
満足げにタバコに火をつける、
と一瞬でホットコーヒーのできあがり

結論：一般家庭に瞬間湯沸かし器はあっても瞬間製氷機はない


ブロスの電力とか動力から離れれば、ロッテのヒエロンとかで充分イケると思うんだが
マジレスキモかったらごめん。

さらにマジレスするとクーラントは毒だから
中古ラジエーター使うのはおすすめしない（危）

ラジエータの中の液体が冷たいなんてありえないと思うんだが。

もしかして俺を釣るためなのか･･･

作ってみたら瞬間湯沸器だった、ってオチありきで書いたから、ごめんよみんな
面倒だったらバルサン氷殺ジェット使ってください

>>579
それはブーエルにブロスって貼ってオフに参加した人がいたってことでしょ
http://www.geocities.jp/buell_12r/05bros.html

全員そのサイトで愛車や顔を晒されることを了承済みなら
たとえ２ちゃんねるで面白おかしく批評されてもしかたないけど
そうでなかったら問題あるアルヨ

と吊られてみる俺もヒマだよな

>>587 てめえ何しやがる！ｗｗ

てな訳でオフは行くものではないですね(´・ω・｀)

スレの中の人はモニタから出てこないから
大丈夫ですよ。

>>583いやー、実はラジエター作戦は考えたんだけど
（もちろんブロスの冷却水とは分離した物）
自作ラジエターにＴＶケーブルをむいたメッシュ銅線を絡ませて
揮発系の液体を毛細管現象で吸い上げて風に当てる、って感じなんだけど
ガソリンはなあ、一歩間違えると炎上するし。
いや、俺が考えてたのはアルコールだけど、まあ同じだな。
さすがにスプレーで冷やすのは芸がないだろう。
実験でスポーツ用の冷却スプレー使ったら、速攻で凍ったよ。
真空冷却も予備実験している最中だけど装置が大きくなりすぎる。
なんとか手動で15ｋｇ/ｃｍ2以上の空気圧を作って液体空気とか作れないか
なんて思う今日この頃。

＞>579
＞冷蔵庫がうまくいかないからってそうカリカリしなさんな

ごめん、これ>579じゃなくて鮨へのレス、アンカーまちがえたorz

>590
いやいや、モニタからは出てこないけど
オフの集合場所に・・・

>>587
チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンだらけじゃないかｗｗｗｗ
まさにブロスオフｗｗｗサーセンｗｗｗｗ

笑うところじゃない、ホッとするところだろ。

全BROS・HAWK乗りが泣いた

パンク修理用CO2ボンベはどう。
コーヒーは冷えるし、エンジン自動消火装置にもなるんじゃないか。

しかしなぁ、問題は自分で言っといて、実につまらんということだな。

ＣＯ2ボンベか・・・・使い切ったらそれで終わりってのが悲しいなあ。
今日考えてたんだけどさ、直径1ｃｍで長さ10ｍのパイプに10ｃｃの水を入れる。
で、片方を塞いで中に空気が入らないようにして直径1ｃｍのピストンを入れる。
ピストンには長いワイヤーが付いてて、それを電信柱にくくりつける。
ブロスにパイプをつけたまま走り出す。
水の入った部分に缶コーヒーをくくりつけておく。

長すぎるよなあ・・・・

寿司は実は頭いいのか？
そんなパイプでなぜ冷えるのかすぐに気が付かなかったよ

アァッーまたリザーブでガス欠してしまった･･･

なぜ裏ビンで話をしないのかと言う人の気持ちがなんとなくわかってきたｗ

コーヒー飲んだら押して帰ろう。

断熱膨張か。。。
いっそ、BROSのリアバンク（どっちでも良いが）を使って
バルブタイミングをひっくり返したら使えないか？
動力は１気筒で何とか動く。きっと。
馬力は半分以下だし何をしたいんだか判らなくなってきた。。。
きっと真夏に家のエアコンが壊れたら考えるかもしれないが、
缶コーヒー冷やすってレベルじゃない。。。
il||li▄█▀█●il||li
それならカウンターシャフトから軸出力取ってコンプレッサー回すよな。。。
スピードメーター用のワイヤの伝達回転力でもそこそこ冷やせるかも？
自転車のライトみたいにタイヤにゴムローラーでもどうだ？
小型で軽く回るコンプレッサーを探すのだ！＞す

排気タービンを使って給気を10kg/㎠（←機種依存文字）に加圧する。
インタークーラーを使ってガンガンに放熱させる。
ほとんどは、キャブに回すが、一部をノズルから缶コーヒーに吹き付ける。
インタークーラーで放熱した分、冷却されるかな…と。
ターボユニットはＣＸターボのが流用できると思うが、後はシラネ。


妄想が爆走してるなオレ。。orz

いっそ、フロントフェンダーにコーヒー貼り付けて空を飛んでしまおう。

続きはこちらでつhttp://muchan.net/bbs/osusi780/

>>601メーターワイヤーは力が弱くて・・・以前発電用のダイナモを回そうとしたら
メーターギアが壊れた事があったよ。でも結局大きな力はエンジンか後輪から
取るしかないね。
>>602え！ＣＸターボか・・・10ｋｇ/ｃｍ2も行くんだろうか？
その辺の知識はないなあ。調べようかな。
>>603それができれば一番いいんだけど。高度1万メーターならさぞ冷えるだろう。

まあ、冷蔵庫の話はこれぐらいにしておこう。

さっき前から眠っている、「ジムカーナ仕様のブロスに付いてたフォーク」を
引っ張り出してきてスプリングレートを測定してみた。
ちゃんとした機器が無いので我流の測り方なんだけど
結果、初期レート0.5〜0.55でボトム付近で0.65ほどだった。
で、スプリングの自由長を測ったら347ｍｍあった。
数万キロ走っているのでおそらく新品なら自由長350ｍｍじゃないかと思う。
Ｊ型のフォークの中に入っていたんだけどＪのノーマルより3〜4ｍｍ長いんだ。
柔らかめだし社外品じゃなさそう。ＣＢかな？
誰か知ってる人いる？

この場合、候補がホンダだけじゃないからなあ
せめてメジャーあてた画像をうＰしてくれんことにはニンともカンとも

ああ、そうか。フォーク径と長さが合えばメーカー問わず使えるもんなあ。
とは言っても形もありがちなダブルピッチで・・・
そういえばボトムが少し搾ってあったかな？
まあ今度写真撮っとくよ。
車種不明だと売れそうにないし、捨てるしかないかなあ。

場の空気を読むってのは人間にとって大切な事なんだなぁ･･･

>>609お前が一番読めてない

あまりにも空気読めないような香具師は
人格障害の疑いがあるから係わらないのが一番

>>606
どんな方法でレートを出したのか気になるのだが、よければ教えてくれ。
ていうかそのレートはノーマルより固いのか？

>>612スプリングをインナーに入れて立てる。
インナー内径に合う棒を入れる。
体重計に板を引く。
胸にマップルを当てる。
右手にノギス。
そいやー！
胸が痛い。
体重計の表示と沈んだ数値を書きとめて、エクセルで計算
誤差が多いので5回やって平均値を出す。

ノーマルは測った事が無いので知らないけど、似たようなもんじゃないかな。
今ノーマルのフォーク持ってるんだけど、ばらすのが面倒だからなあ・・・

あと、空気なんか読まなくてもいいと思う。

＞空気なんか読まなくてもいいと思う。

ンー、んー・・・ン？うーん・・・。





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　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　それはないだろ、常識的に考えて…
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>>614えー・・・・
じゃあちょっとだけ空気読んでみる。
でもまあなんというか、自由にやろうよ、って事が言いたかった。
気にしないでくれ。

持ち味半減だな

>>615

　　 ／￣￣＼
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空気は読む物じゃない
感じるんだ

18歳ブロス乗りより

>>615いや、このAA張りたかっただけだから(*´д`;)…すしワールドどうそデスよ

何このふいんき

>>620節子！ふいんきやない、ふんいきや！

よしじゃあ俺がこの場の空気を読んでやるよ。

おすしが自由にインターネットな雰囲気の心意気←いまココ
ちなみに俺はこういう不陰気は大好きだ！

>>613
スプリングレートを測る時 5回というのはバネの長さを決めて5箇所を測定するのでしょうか？それとも加重を基準に5箇所ですか？
あと、数値はボトムとトップが違うとなってますが式は単純に伸縮÷加重ではあいまいになりますよね？
その辺りの事教えてもらえませんか？

>>605
10kg/cm^2ってほぼ10varだろ。。。
ホントかね？
ttp://www.metalspeed.co.jp/index.html
とか色々調べても2〜3kg/cm^2だなぁ。
まぁ、エンジンに加給しないなら圧力調整しなくて良いから単純にタービン回してりゃ
それぐらいいけるのかも知れないけど。。。
関係ないけどSPADAにもターボ付くぐらいだから、BROSでも出来そうだ。
誰かVTR1000Fが買えるぐらいの投資する人柱はいないかね？

>>624まあねー、ブロスのエンジン圧縮が10kg/ｍ2ほどだから
それを回転翼で出すのは容易じゃないだろうね。
ジェットエンジン並の性能がいる・・・というかブロスの排気圧では
出力側が弱いかもなあ。よっぽどブン回さないと。
しかし２〜３kg/ｍ2ならフロンやブタンなら液化できるから現実性はあるかな。

>>623いや、５ヶ所じゃないよ。俺は加重を基準にしたけど、
後で計算する時整えればいいだけだから測定基準は加重でも長さでもいいんだ。
5kg・10kg・15kg・・・・70kg・75kgと加重をかけた時の沈み長さを全て測る。
それを５回計測する。
で計算はトップ付近なら最初の加重で5〜10kgという事は追加加重は+5kg、
5kgのとき11ｍｍ沈んで10kgの時が20ｍｍなら
+9ｍｍだから、5/9＝0.55←これが初期の11ｍｍ〜20ｍｍ付近のレートになる。
同じくボトムなら
（70kg-65kg）/（70kgの沈み-65kgの沈み）でその部分のレートが出る。
で、出た数値をグラフにすると可変レートなら曲線になるので
5回分の曲線を出して測定誤差を消していく（シングルレートなら1ヶ所でいいよ）
精密な加重計なら1kgごとのを測ればいいけど体重計でやるのはムリだったよ

ふぅーん

　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ー゛='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　裏便にでも書いてろ
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

もはや荒らしの領域になりつつある、何かを忘れている。

普通に荒らしだろ
オフィシャルBBSの奴じゃね？このスレ潰してんじゃね？

　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ー゛='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　オフサルにでも書いてろ
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

これは・・・

つまり･･･

図星
↓
汗
↓
あわてて自分を中傷
↓
的外れなレス←今ココ
↓
涙目で言い訳
↓
オフィシャル荒らされる

別にブロスレとオフサルが敵対してるわけじゃないよ
オフサルに堪らなく痛いのが居るのは認めるけど
人数増えると頭のおかしいのが現れるのはどこの世界でも同じだよ

いや、このAA貼りたかっただけなんだけどｗ

>634
管理人も大変だなｗｗｗサーセンｗｗｗｗ

んー

>>637
がんがれ！

　ま　た　大　輔　か　ｗ

オフ猿でおなってろよW

↑
はい大輔ｗ

頭のおかしな人って貴方ですか？
噂どおりのキモさですね（・∀・）ニヤニヤ

大輔君いいかげんにしてくれよｗ

大輔って













・・・誰？

私怨か何かか？

ID:P8LAz35H がエキサイトしてる理由がさっぱりわからん・・・・

わからんが他所でやってくれ、キショい

エキサイト？ｗ

＞他所でやってくれ
大輔君がここでやろうって言ってるみたいだからなあ
俺に言わず大輔君に言ってくれないか？

んー　　

ブロスのエキパイって耐熱合金なのか、それとも普通のステンレスなのか
どっちだろう？

詳しいわけではないが
バイクの排気程度で特殊な金属は使わないだろ
単なるステンだと思ふ

BROS400購入しました。
フロントブレーキホースをステンメッシュに変えたいのですが、
キャリパーのところって、アダプターみたいの必要なんでしょうか？

>>650
ガムやるよ。。。

そいつは使うホースにもよるんじゃねーの？
フィッティングがインチ規格の物なら国産の細目に変換するにも必要だし。
確か、社外のメッシュはキャリパー側って大抵バンジョーでは無かったなぁ。
ストレートでアダプタだった希ガス。

あ、「650」取られた！

んなこたぁなかろう。
大体今時オーダーのラインシステムが当たり前だからホースの長さと両端のバンジョーの角度だけ指定すればよろしい。
今年の春にオーダーしたので（ブロス用じゃないよ）長さ650mm片側バンジョーストレート、片側キャリパーアダプタで5,500円程度。
ラインとしてはキャリパーと繋がるﾄｺはバンジョーよりキャリパーアダプタでストレートに入る方が良いとか何とか云々、好みだと思うけど。

ええっと・・・・・


バンジョー
〇―


>>650がすでに持ってるホースを流用しようとしてるのか
これから買うのか、によりますね。
俺も何年か前にRSタイチでオーダーして作った。
「ノーマルのセパハンのブロス」って言ったら向こうがデータ持ってたよ。
接続部分の材質をアルミかステンか選ぶだけだったような。
キャリパー側がどうなってたかは忘れたけど。売っちゃった。

>>649普通に考えればそうだよなあ。

>>650 です。買ったのは88年式400ｃｃですｗ
キャリパーの所がバンジョーじゃなくてネジ込みになってるんですよね。
ホースはこれから買います。やっぱりアダプタが必要なのでしょうか。
ヤフオクみても売ってませんでした。

今日、峠で初乗りしてみましたが、軽さと安定感が絶妙ですね。楽しかった。

すしさんに意見を仰ぎたいんだけど、
フォークオイルってエンジンオイルで代用してダイジョブ？

先日友人から謎のエンジンオイル２０Lペール缶を1000円で買ったんだけど
「NICOPIT　エンジンオイル10w-30　IKKO」って書いてある以外、
二輪用とも四輪用とも書いてないんだよね。
とりあえずエンジンに入れてみたけど問題ないｗ

>>654いいなー、最初の感動って大事だよなあ。

これから買うなら店でどんなホースが来るのか前もって確認してみてください。
たぶんセットでアダプターは付いてくると思う。
ホースは雌ネジだろうからどっちにしろ
アダプター（もしくは〇―と穴ネジ）は必要です。
雄ネジのメッシュホースってあるのかな？あったらごめん。
捨てる予定のキャリパーがあったので写真撮った。
http://www.geocities.jp/osusiflash/bre/bre.html

まだ冷蔵庫つくってんのかｗもう秋だぞ！

>>655
えーっと昔働いてたバイク便のチャレンジャー（ある意味俺の尊敬する人）が
カストロールの安いエンジンオイルをフォークに入れた人がいた。
どういった感触か説明受けたんだけど忘れた・・・「ダメだこりゃ」って感じだったと思う。
硬くなるんじゃないかな。しばらく乗れてたとは言ってたような気もするけど
止めたほうがいいよ。いや面白そうだけど。
ちなみに「おいおい車用オイルとバイク用は添加剤が違う事が多いので
使い分けた方がいいんだよ、クラッチ滑りの原因になるんだから、わかる？」
って中川タイヤ（吹田市のタイヤ屋で安い）のおっちゃんに説教された事が・・・
俺は時々入れるけど。
ＩＫＫＯは一光、ガソリンスタンドやってる会社の自社ブレンドだね。

>>656
写真ありがとうございます。
２枚目の写真の状態のキャリパーに穴ネジがそのまま入れば、
汎用のブレーキホースとバンジョーでいけそうな気もするのですが。

汎用穴ネジは持ってるので、フュールド交換のついでに試して見ます。
14mmラジポンもほしーーー。

>>659うむむー、そういうやり方でいくのか・・・・
それでやるならその汎用穴ネジの長さが少し短めでないときつくないかなあ・・・
銅ワッシャを多めにかますか、カラーを入れれば長くてもいけそうだけど、
ブレーキ関係は適当にやると怖いから・・・・
まあ、自己責任で。組んでから乗り出す前に慎重に確認してね。頑張って。

>>657こうなったら来年用だな。

>>659いや、何度もごめん。やっぱそれはマズイ予感がする。
バンジョー使うなら、写真2枚目の状態からさらにノーマルのアダプターを外して
キャリパー直付け（銅ワッシャ挟み）でないとダメな気がする。

>>661
いわれてみれば、アダブタにバンジョーは危険かも。

どうしてもステンメッシュにしたいわけじゃないのですが、
20年物のゴムホースが精神的不安なんですよね。

あと、センタースタンド付きが初体験なので、擦ってビビってます。
メガネレンチで外そうとしたのですがボルト硬てー。だれかラスベネ吹いてくれないかな〜ｗ

トラブル避けるためにはおかしな事考えずに純正のホースと同形状に仕上げるべきだと思うが。
↓ここの右側、「イージーオーダー」と「パーツ」で全てのアダプター、バンジョーの形状見られるからよく見て参考に。
ttp://motoclub.tv/shopping/brake/swage/index.htm

ちなみにキャリパーにバンジョーで繋ぐつもりなら上の寿司キャリパーの写真でホース外してる箇所じゃなくて
キャリパーに残ってるアダプターも外さなきゃ駄目。て、>>661にす氏書いてたね。（つーかそこ↑外したらオリーブ換えなきゃまずくない？）
スズキでなきゃキャリパーアダプターもバンジョーボルトもM10*1.25だから問題ない。

オリーブって中の合わせ口の事だよね。
・・・え！じゃあブロス用で買ってもこのジョイントに合わせたのが来るわけじゃないのか。
どっちにしろキャリパに直付けかあ。

下から４スレ目‥

再び俺による保守

変な書き込みあるからいったん落とした方がいいよ。
空気が読めればわかるはず。

うーむ

単にPC規制で書き込めなかっただけです

今から、ブロス400で初サーキットいってきます。
どこのコースかはナイショ。

いいなー
じゃあ俺も・・・
今からブロスでホームセンターいってきます。
どこのコーナンかはナイショ。


ついにリヤから「カッコン」音が聞こえてきた。
なんか楽しいので直さない。

てすてす さと

ようやく治ったか

しばらく誰も来そうにないな

コーナンｗ

カッコン音ってなんですか？

教えて君でもうしわけないのですが、フロントディスク板で純正以外で使えるものって、ありますか？

>>674
前にも書いた気がするが。。。
BROSのディスクは刀に着くっていうんで人気らしい。
逆もまた真なり。
でも、刀のディスクなんてそれこそ。。。いらんわな。
それ以外はPCDとオフセットを注文して買うったってなぁ。。。
一番入手できそう（でもないか）なのは外側のプレートだけ買ってピンを打ち直すかな。
RC30とか外径320のディスク入手して、フルフローティングピンでガチャガチャとレーシーな感じはどうかね？

ありがとうございます。

今日エンブレでリアが滑ってドタバタしたぞ|(ﾟﾛﾟ)/

>>677
スリッパークラッチでも入れとけ。

>>673
ファイナルドブリンダンパー（通称ハブダンパー）が昇天されると出る音と思う。

>>677
ブロスではデフォ。ハンクラ使うとイイかも。

>>678
あるなら漏れも入れたいでつ

>>673リヤスプロケハブのベアが固くなって、リヤにトルクをかけた時にだけ
固着したハブベアリングが動く。
ダンパーゴムは硬化してるか、砕けて無くなってるか・・・


ブロスのサビマを全部パソに取り込んだ。
疲れた。

あのねあのね、ブロスのディスクは特別なの。カタナにだって「つくだけ」なの。

３２０φって言ってる奴は外径測った事ないバカ。
ｻﾝﾏﾙ用とか言ってる奴はオフセットとＰＣＤを知らないバカ。

噂を信じて揃えた俺はもっ（ｒｙ

俺もＶＴＺ２５０のディスクの直径がブロスと同じだったので
付け替えようとした事はあるよ。

つかなかったけど。

>>680
upしろ

>>683
何を？

>>680お疲れ様でした！o(^o^)o

>>685スキャナーで取り込むより、整理して
フラッシュで閲覧できるようにするのが時間食いました。
前にサビマ売ってくれという人がいて、数日前に別の人からまたメールで言われて
パ―ツ買ってくれた人へのサービスにしよう！と思ったんだけど
サビマを複製しておおっぴらに公開するとまずいかな、と思って結局公開は止めた。
ＵＰはしてるけど。

>>681
言葉たんなかったスマソ。
320のディスクのアウターだけ使えばってつもりだったのよ。
噂を信じて揃えちゃった同志よ。。。
ワシダッテイタカッタンダヨ(´；ω；｀)ブワッ

すしさんクランクケースのページ汚いっす
入り口発見するまで一時間ｶｶﾀﾖw

>>688まじか・・・よく諦めなかったなあ
　くやしいのでちょっとバージョンアップしておいた。

ファミコン時代のRPGかよ！

こりゃ無理

おすしと愉快ななかまたちの大冒険！

みんな頑張ってねおやすみ

そんなこと書くとまた変なのがくるぞー

大輔？

>>693
キター！わかりやすいね君も
プロファイルできちゃった

【午前２時３時とかに現れる】
【おすし、オフィシャルが叩かれると現れる】＝関係者？
【大輔？に恨みがある】＝知人？
【大阪関連のスレに書き込んでる】＝住民？

こんだけ絞れりゃ充分だよ、バイバイ



【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その8【P2=400】
639 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/01(月) 01:10:38 ID:P8LAz35H
　ま　た　大　輔　か　ｗ

【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その8【P2=400】
641 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/01(月) 03:10:02 ID:P8LAz35H
↑
はい大輔ｗ

【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その8【P2=400】
643 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/01(月) 10:28:49 ID:P8LAz35H
大輔君いいかげんにしてくれよｗ

【大阪】内・中央・外環状、新御 20周目【限定】
260 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/01(月) 20:16:14 ID:P8LAz35H
>>258
んー？

全員コテとトリ付ければいいのに　と思った秋の朝　
ムリか・・・・
誰と誰が戦ってるのかよくわからん。
（言っとくけどその大輔大輔言ってるのは俺じゃないよ）

ここの住人は全員サ―ビスマニュアル持ってると思うので
入り口当てゲームとしてみてね
http://www.geocities.jp/osusiflash/brosnosm005.html

コテと荒らしはスルーな俺涙目ｗｗ

>>695
ズルして辿り着いたけど、どうやって行くのか分からん。

>>694
ん？大輔の関係者か？（それか本人？）
言っとくけど自分からケンカ売っといていざ実名出されたらオロオロしてんのか？
関係者か本人なら言っておくけどいいかげん粘着は辞めてくんないかなあ
お前なー住所も電話番号も（実家）晒しといて勇気あるなあ・・・マジで

>>697え〜　ズルはだめだろー　

「正解　おめでとう」の「め」の中心をクリックだよ
夜にバージョンアップして更に難しくしておこう

>>699
見れませんｗ悔しいけどパーツ買うよ
あ、もしかしてこれってセールス？
さすが大阪商人！

>>700まあ、そういった下心が全く無いわけではないなあ。
でも、そもそもここの住人は大抵サビマ持ってるだろ？
ここで出しても意味ないんじゃないかなあ。
金目的ならブロスじゃなくホーネットやＶＴＲやセローでやるよ。
これはお遊び。
もうボロボロだから保存用に取り込んでおきたかったのもあるし。

そんなわけで消して別のページに移動した。

うろ覚えだけどサビマには
「クリップ式チェーンは絶対に使用しない」てなこと書いてあったと思うけど、
実際のところクリップ式チェーン使ってる方、います？
ｐ１の５５ｐｓ/5.7ｋｇｍでも強度的に問題あり？

でも昔のナナハンとかは全部クリップ式だったよなーと疑問に思ったりするんデスよ。

今はいないんじゃないか？
確かPL法ができる前にメーカーがクリップを止めるようにしたんだ。
クリップが外れて人が死んだら問題になるから。
はめ込みをきっちりすれば問題ないとは思うが過去に死亡事故が無かったわけじゃないからな・・・

カシメで使ってます。
真面目にループでやるとスイングアーム外さないといかん。
純正ってそうじゃなかった？バイク屋が嘆いていた記憶あるんだけど。
＜す
クリップ便利だけどちょっと不安。。。

あのぉ、夜中２時３時はおいらも得意なんですが、上のゴタゴタとは違うお。。。
(´-ω-`)

某バイク用品通販では
普通に525サイズのクリップ式を扱ってたりするので
（ワザワザ車種別にチェーンカットもしてある）
え、ひょっとして問題ないの？と思った次第です。

サビマの注意書きの件も
純正リヤキャリアとかの「耐荷重・３ｋｇまで」みたいなもんかなー
と疑ってみたり・・・

国産チャーンで取付しっかりやれば問題ないと確信して使ってたよ、
本人納得の上の自己責任ならいいんじゃないかな？

メーカー違いとか海外製はちょっとアレだけどな。

前400乗ってたけどまだ生産してるか終了直後なら650欲しかったけどなー
今のところパーツ欠品てやっぱり多い？

おすし商会で部品買ったことｓるんですが、見方を聞いてもええですか。。

昔南海部品の人にチェーンについて聞いたら
クリップもカシメも同じだが万が一があると・・・とか言ってたなあ。>>704みたいな事

>>709メールでね

メーカーはクリップの強度云々よりも、一般ユーザーが自分でやって、逆につけちゃう事を心配をしてるんじゃないかな。
モンキーのいじった奴なんかで逆につけてるのをたまに見るよ。或いはクリップの再使用とか。
強度自体は後輪出力80馬力のドカのレーサーにも使ってたからOKのはず。

>>711
そーゆー事だろうなあ。
チェーンが外れて事故が起きた時
クリップがどっち向きだったとか、証明が難しいし。
実際には、ある程度走ってこなれてるチェーンだとクリップが外れても
なかなかジョイントは抜けないけどねー。
以前クリップはずれたままずっと走ってた人がいた。
コマのシャフトが削れて型がついてたんだと思うけど、
笑った。

了解しました。
のちほどメール送ります。

>>698
正直すまんかった

消えまつ

漏れはP1でずっとｸﾘｯﾌﾟ派だよ


>>714
IDテス乙

【紅葉】北海道のバイク海苔33【初雪】
559 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/13(土) 00:16:08 ID:GCTdtWvt
テス

無関係だけど、もう見てらんないからマジレスごめん・・・

>>714
知らないみたいだから手遅れになる前に教えてあげる。
連投してると簡単に特定されちゃうんだよ、バイク板の書き込み全部。
（次スレのテンプレに「必死チェッカー」入れとこうよ　http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/　）

ブロス乗りはみんな大人だし、今ならまだ君個人は特定されてないからギリギリセーフだ。たぶん。
でもこれ以上続けると、状況証拠のみで君が糾弾されることになるかもしれない。
２ちゃんねるに個人情報を書き込むのは止めたほうがいいよ。他人のも自分のもね。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071001/UDhMQXozNUg.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071011/QnNoZG5aM1Q.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071013/R0NUZHRXdnQ.html

>>714了解。もう辞めてくださいね。

うむー
まあブロス乗りって数少ないからなあ
ま、でもまったりやろうよ

そろそろエンジンをＰ２に乗せ換えようかな

いつもは華麗なスルーを見せるクールなおすしも
まさかの>>713が犯人だと思うと動揺を隠せないのであった･･･


危ないからエンジン積み替え慎重にねー

なんか違うなあ・・・・

今日、P-1のFタイヤ交換しにいきました。IRCの安ーい奴。でも走りも軽く
財布の中身も・・・明日は枝豆でも買いに行きます。

じゃあこれからはみんなコテと録りつけようぜ。

誰か俺のかっこいいコテ考えてくれ。
ちなみに身長178で体重62�`今のところノンケです(///)

>>721
枝豆・・・って６Ｐキャリパーかよ！

>>722
おいおいこのスレはチビハゲデブキモオタオサーン限定なんだぜ？
ガリでおっさんならガリオ
ガリでキモオタならガリヲ　ってのはどうでしょう？

>>721
すみません、以後sageでお願いします

>>723 鏡を見ろ、それが俺の似たような姿だ。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

丹波篠山で黒枝豆を３�`P-1のケツに乗せて帰って来た。
我が家の食卓に初めてブロスが役に立った一日でした。

>>717
今回は自分が子供ですたorz
ｽﾏｿ

枝豆かあ・・・いいな　最近食ってないなあ
無性に食いたくなってきた
枝豆か、枝豆　んー



>>722枝豆とか

俺こないだ高級茶豆ってのもらって食ったよ
まあ要は、ちょっと味の濃い枝豆だった

>>728
つ ガム

俺はチョコボールがいいなぁ

うああ！今日ブロス乗ろうとしたらセルが回んねえ、中華バッテリーが死亡してるううう
充電器繋いでも針が振れないぞ、１０ヶ月しか使ってないのに（*｀ω´）

>>731
つ ガム

>>723 っガム

フラッシュ見れた！o(^o^)o

繰り返すけど変な書き込みあるからこのスレ落とさないか？
空気読めるならせめてsageでやろうよ

ただでさえ大阪の人たちに迷惑かかってるのに
意味の無い一行カキコでageてる香具師には悪意が感じられるよ

落とそう落とそう繰り返しなんでそんなに必死なの？
過去にも変な書き込みいっぱいあったのに・・・

うーん、よくわからないけど
過疎スレだからそんなに気にしなくていいと思う。
このスレを見てる人なんて4７人ぐらいだよ、きっと。

さて、今日は邪魔になってるＶＴＺのエンジンばらすか・・・

どこから47人が出てきてるのやら・・・
さすがおすし！

やだなぁ過疎だから許されるって認識。

俺は居場所がなくなってしまってさびしいよ(´･ω･)
ブロスレ今までありがとうって感じ。

うーん・・・
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071001/UDhMQXozNUg.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071011/QnNoZG5aM1Q.html
http://aucfan.com/category/sy-c26318-t2-qBROS-op-r.html

もうやめろ、ブロス乗りはみんな友達じゃないか！(棒読み)

ふむー・・・時すでにお寿司


いやちがう、そうじゃないんだ。
ええっとなあ・・・まいいか。

あれだね、タイヤの右ばかり減るのって右バンクさせる時にだけ
Ｆブレーキかけるクセがあるからなんだけど
あのクセって矯正できないかなあ。

>>743
釣りにしてもつまらんぞ。

>>739
絶滅寸前のブロス海苔はもう一都一道ニ府四十三県に1人ずつしかいないってことさ・・・

どの部分が釣りに見えるんだろう・・・

この世は謎だらけだ

>>741　もうそのへんにしたほうがいいよ

ケンカ相手の実名を２ちゃんねるに晒したうえ、住所や実家の電話番号で脅すようなやつだよ？

リード盗まれてアドレス買った大阪のブロス乗りには関わらないほうがいいよ、危険だよ

仮にそのリスト中にたまたまリードとアドレスとブロスの買物履歴がある落札者がいたとしても

ただの偶然に決まってるじゃないか、リード盗まれてアドレス買った大阪のブロス乗りと同一人物だっていう証拠なんかどこにも無いよ

日本に何人ブロス乗りがいると思ってるんだ、まったく・・・

>>745うまい！

では日付が変わるのを楽しみにｻｹﾞて寝るとしよう。

のし

必死チェッカー警戒して単発レスしか来なくなったよな
もうちょっと泳がせりゃ良かったのに、誰だよネタバレした奴は

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071001/UDhMQXozNUg.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071011/QnNoZG5aM1Q.html
http://aucfan.com/category/sy-c26318-t2-q~42524f5320a5d6a5eda5b9-op-r.html

なんだ、まだ大輔反省してないのか？
それか関係者がさわいでるの？
なんで「大輔」ってキーワードにそこまで過剰反応するかなあ・・・。
大輔なんか日本中どこにでもある名前なのに・・・。
しかも大輔はブロス海苔でも無いからこのスレの人にとって関係ないと思うんだが・・・。
もういいかげんにしてくんないかなあ〜。

>>747
大輔があんまりしつこい（約１年以上）粘着するからなあ。
身元わかってないと思って２ちゃんで誹謗中傷してるならそれは違うといいたかっただけ。

>>750
別に必死チェッカーに警戒してるわけじゃないけどね。
その日はたまたまだよ。
君も必死になるには何か理由がありそうだけど・・・

とにかく「大輔」の件は>>717のレスでもう終わってるんで外野は騒ぐのやめてくれますか？

前に金属素材に詳しそうな人がいたけどまだいるかな？
軟鉄で工具を作って焼き入れしたらいくらか強くなるかな？
クラッチホルダー作ってみようかとおもうんだけど。

＞とにかく「大輔」の件は>>717のレスでもう終わってるんで外野は騒ぐのやめてくれますか？

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>752

炭素やモリブデンのような添加金属無いからだめだぁ
真っ赤に炙って木炭つけてハンマーで叩く原始鍛造も
面白いかも

>>754サンクス。やっぱりそうか・・・

叩いて鍛錬するのは日本刀の要領か。
面白そうだけどこれ以上近所に変人だと思われるのも考えモンだからなあ。

この前注射器にアルコール入れて引っ張って真空にして沸騰具合を見てたら
ガレージの隣の人に見られてちょっとあせった。

>>753あー>>714は俺の自作自演とおもってるのか・・・　>>714は俺じゃないよ

え？俺にマジレスくれるの？（＾＾；）

上のは>>741と>>750のヤフオク見て「終わったー！」って思ってたとこに

>>714の時点で終わってるっていうからつい、「？」って脊椎反射しちゃった、ただそれだけです

いずれにせよ終わってるんだったら俺無関係なんでもう消えますね

ブロスのトピが荒れなければいいんですけど・・・

そうかー、ブロス乗りとはかんけいない話だったのかー
おれたち関係ないのにすっかり釣られちゃったよー

(　´∀｀)σ)∀`)

んーこれで真犯人わかったよ
必死チェッカーありがとう

あ、>>759＝756です。
真犯人＝釣れた２匹のことです

>>460
ブロスのトピに(･A･)ｶｴﾚ!

　
　ま　た　大　輔　か！

　アンカー間違ってるぞ！

↑こいつのスレ内のレスを抽出してる。ヒマだから

>>760の壮大な釣りだったのか・・・釣られた2匹(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>760-762 ちょっとウケたｗ

>>759
あ、俺も無関係だよ
必死チェッカー役に立ってよかったな

なんか雨

ガレージ整理したらセルモーターの在庫が５つあった。
これ、何かに使えないかなあ

何か電動の乗り物
オリジナリティ溢れるのを

セルボタンで発動するスライリーのピロピロを頼む。

オリジナルな乗り物・・・・
バッテリー３つぐらいつなげば１分ぐらいは動く物ができるのかなあ。

ところで「スライリーのピロピロ」て何？
トロイリーの親戚？

エンジンを五個載せればいいじゃないか？

だんだん巨大な乗り物になっていく予感が

今エンジン３つしか残ってないから無理だ。

>>769
コイバット乙

つば九郎ブログのほうがおもしれーよあざーーーーーっす！

お前らたかがバイクごときになんでそんなに必死なの？
まじキモイんですけど

愚問、そこにブロスがあるからだｗｗｗ

合言葉はマジキメェ！

はるか上空から舞い降りた………
天使と言うにはあまりに無骨な

叩き、馴れ合うその姿を


　 ∩∩　　　　　　　ブ　ロ　ス　乗　り　縮　図　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、便屋　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　ヲタ /／` i 初心者 /
　 　 ｜事務屋 |　｜貧乏人　/　（ミ　　　ミ） ..｜低収入｜
　　　｜中年　｜　｜　毒男 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この魅入られた魂に祝福を！

(・ｴ・)？

　.◎　 ◎
　　　　　　　　ティウンティウンティウン
◎　◎　◎

　.◎　 ◎

だいたいおまえらバイク板以外普段どの板にいんの？

俺には聞くな、絶対聞くなよ。

>>781
おまえは普段何処？

またこけたお(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
他の車種でステップが流用できるのかな？

ちょっと削ればいろいろ使えた黄ガス
NSRとかブロスのタンデムステップとかも（笑）

ホルダーは違うだろうけど
ホーネット250、ＶＴＲ250はステップ単体なら共通だった気がする。
バンクセンサーの長さは違うけど。

でなくて擦らないように上がったりしてる聞いてんの？

だったらＮＳＲとか使えるはず、ピッチ一緒だから。

見事に「気がする」と「はず」だなｗｗ

NSRのはそのまま付くってバイクにくわしい先輩がいってたよ

それを別に何とも思わないがここはお礼がないむなしいスレ。


何とも思ってないけど。
ホントだよ、思ってないよ。ＭＣ１６のス（ｒｙ･･･

>>784->>789
どうもありがとうございました(｀･ω･´)

そこそこ金を持ってる事務屋中年はブロスなんかより戦闘力のあるマシンに乗り換(ry

ブロスだ、ブロスじゃなきゃ駄目なんだ（笑）

そこそこ結果出せる腕がないと乗り換えなんかできないよ・・・　orz
サーキット派の人はどうなのかな？

ＢＧ読んでみれ
大人気だぞw

さっき本屋にいってBGの前までいって
見ずに帰ってきた
何かに勝ったような気がした

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70207080

もうなんか見ててかわいそうになってきた

諦めてばら売りしちゃえばいいのに

あのシートレールは穴開けてあるのかな？
とりあえずシングルシートに興味あり

オフィシャル住人たち乙ｗ

うーん・・・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B9

>>799
そう、前にも書いたけどおすし辺りがうんちくを残してくれないかなと。。。

ウィキって妙に使命感に燃えた素人が一人でシコシコ書きこんでるイメージがあってさ
自分のサイトで披露すればいいのに、って思うんだ俺

そこでﾌﾞﾛｽﾚorｵﾌｨｼｬﾙのまとめサイトですよ
誰か作って呉

ギアの入りがスゴク渋くなってきた
もうそろそろダメなんかな・・・

>>803で、今オイルは何を？

オイルは関係ないです

あうっ、すみません。

すごく初歩的だけどクラッチワイヤー調整してる？特にエンジン側。
レバー側だけ調整しても解消しないべ。

スペアの外装ゲトしたから自家塗装に挑戦したいんだけど
お薦めのカラーリングとかある？
塗装初心者向けのやつで。

ブロス(P2)買ったのはいいけど、社外マフラーが見付からない...
スティードと共通のエンジン使ってるってことは、とり回しさえ合えばスティード400用のマフラーって使えるのかな？

>>803
�@チェンジペダルチェック
�Aクラッチ調整
�BクラッチＡＳＳＹ点検整備
�Cシフトアームの磨耗曲がりチェック
�Dシフトアームシャフト曲がりチェック
�Eシフトドラム溝磨耗チェック
�Fメイン及びカウンターギアのホゾ穴磨耗チェック
�Gギアシャフトベアリングチェック
>>807が言うように初歩チェックからやっていくと良いです。
意外と転倒でチェンジペダルがゆがんでリンケージに当たってるだけとかもあるし。
特定のギアにだけ入らないなら�C�E�Fが怪しい
ギアが入ってる時に異音がまったく無いなら�Gはなさそう
ワイヤー調整して一時的に直って、すぐ同じ症状になるならワイヤー切れかけの可能性あり
全体的に入りが悪い場合�Bの可能性が一番高い気がする
クラッチハウジングのフリクションプレートの当たり面を滑らかにして
プレート交換すれば症状が改善する事が多い・・が、絶対そうだとは言えない。
>>808初心者なら単一色でダーク系がムラが出なくて一番いいと思う。
白や黄色は下地がしっかりしてないとうまくいかない。
２色以上使うなら下地をしっかり作ったあとで彩度の高い色から塗ると失敗が少ない。
白→黄色→パステル系・・・・・赤・青→グレー→黒
それを逆手に取って白黄色でかすかなムラが出た時に周辺に黒を塗って
ムラを目立たせなくするいんちきテクもある。
>>809ガスケットが共通なので取り付け口部分の径は問題ないと思うけど・・・
取り回しとかの話よりスティード用の社外マフラーで性能がＵＰするかどうかの方が気になる。
ブロス用として作り上げる為のベースにするならいい気もするけどアメリカンのって重くない？
抜けを良くするだけならＰ2エキパイの出口の絞りを削ってＰ1化したり
ノーマルサイレンサーの内部を改造したほうが早いかも。
内部遮蔽版についてる筒の太さを広げて再溶接するとか・・・
トルクが消えそうな感じもするけど。見た目の話ならどうでもいい。

ありがとうございます
Z1000のオレンジにしたいと思います
売ってるかな(^^)

関係ないけど
南海高野線の浅香山付近にヘリ墜落したなあ。

す、でも。すし、でも。何でもいいからコテつけて欲しい。

>>812
おお！オレンジって難しそうだけどかっこいいね〜！
>>812
見た見た！（ニュースでだけど）大○航空って以前なんかでニュースになってた記憶があるなあ。
これでつぶれるかな・・・？
>>813
トリップがｺﾃになってますからｗｗｗｗあじゃーっしゅｗｗｗｗｗ

関係ないけど今日門真の講習会行く人いる？

門真ってブロスけっこう多いのですか？
来週はスキー場に集合だよ（笑）
何台ブロス集まるかなあ？

てす

これからオイル換えます
ゲージで計るときキャップはネジこまないんですよね？

>>817
そう

無事に終了
ありがとうござました

いえいえ、オフィシャルＢＢＳもよろしくです。

ブ□ス魂の立場は(〒_〒)

今年になってから、オクにＢＲＯＳが、殆ど出なくなった
ような気がするね。
最近、オヤジがバイクに乗り出してきてるからかな？
うちのは低速がまるでダメ。困ったもんだ。

かっこいいカスタムブロスのサイト見つけたから貼っておく
ttp://bross.fc2web.com/index.html

>>815
たぶん３台ｗ

ウチに元気な４００Ｋ型エンジンがある。クラッチは替えたばっかりだ。
誰か欲しい香具師がいればあげてもいいと思ってる。
誰かいらない？

そんな俺に誰かＬ型エンジン下さい、ぜひおながいします。

>>825
え！タダでくれるの！？じゃあください。

いいよー、でも困ってる人がいたらそっち優先でね。

週末まで待って捨てアド晒しますわ。

>>817-819
前は論争になったような気がするが今回は反応ないね。
まあそれで正しいんだけど。

>>825　ＪかＫをL型化しちゃえば？
Ｋ型エンジン俺も欲しいな。困ってはないけど。

今日エアクリボックスを点検した
２万キロくらい使ったエアクリーナーだがあんまり汚れてない
真っ黒になるまで使えるらしいけど５万キロくらい使うものなのかな？
ついでにサブエアクリーナーも見てみたけど無かったorz

>>828正しいのか？

>>830
正しいよ。確認した。

>>827
>困ってる人優先

え！？漏れ転売目的だけど・・・

>>832
正直ひいた‥

転売さえすりゃ大佐だろうが総帥だろうが何でもいいよ。

着払いしますので頑張って儲けて下さいｗ

>>834
>着払いしますので頑張って儲けて下さいｗ

まじっすか！？
落札者へ直送を考えてるんだけど・・

ひでー

ん？呼んだ？

パーツリストの人のとこにあるオイルレベルのチェック方法
http://homepage.eircom.net/~hondabros/OIL_CHANGE.html

1. position the bike on it's center stand (on level ground),
2. start the engine and let it idle for two minutes,
3. switch off the engine and let it stand for ten minutes,
4. Remove the dip-stick and wipe clean,
5. Insert dip-stick, into oil filler neck, as far as it will go without screwing it in and point it towards the ground,
6. Remove and take reading.

センスタかけて２分アイドリングさせてからエンジン止めて１０分後に
キャップねじこまずに測るんだと。

俺はこの前　直接ホンダに聞いてみた。
同じこと言ってた

「ねじ込まずに計る・・・それがホンダの正式な回答ということですね」
と念押ししたら
「はい、そうです」と断言してたよん。

>>650でブレーキホース交換の相談をした者です。
解決しました。
http://m900.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/10/31/dsc01441.jpg

もういいよねじ込まないのはわかったからなんだよそんなにねじ込む俺をいじめるなよ泣くぞ。

ごめんなさい・・・・

いや、まだ逆転の可能性が残ってるぞ！
当時エンジン設計してた人間を連れてきて
「ああ、あれ間違いだ、本当はねじ込むんだよ」って証言させれば、いける！

今までねじ込んで計ってたよ・・やべーｗ
>>840
アダプター付の買ったのね　漏れも真似させてもらいます

>>841
ボクは君が泣いて謝るまで殴るのを止めない！

>>834
あ！もっといい方法を考えた
出品から発送まで任せるから落札金額から手数料引いた額を俺の口座に振り込んでもらえますか？

ホンダの軽トラもねじ込まずに計測するね

ねじ込み関係でここまでの話になるとは･･･

劇場版ガンダムを１２３と見て次に逆シャァを見た感じの気持ちだ。
面白いけどつながりがさっぱりわからん。

逆シャアって面白い？

いやあのそんなに真剣に議論する気は･･･

単発モノでは陸戦型のシリーズが最高だ。
とかいうとまた俺が仲間はずれになる予感がするけど。

寒くなってきた
Ｊ型エンジンＯＨしようと思ったら
バルブシールがない。
そんな静かな晩秋の夜

レギュラーガソリン１５０円突破
Ｐ２のエンジン乗せ換えたいです
本当に困ってます

だれか829に答えてやってくれ
俺は初バイクのブロスがまだ15千キロだから、なにも分からん

サブエアクリーナーは前にすしさんが｢あれは無くても大丈夫。ちなみに
俺は軍手の切れ端を挟んでる｣とあったはず

まあ気にするなってことか

無くても大丈夫とまでは言わないが・・（言ったっけ？）
軍手の切れ端使ってるのは事実。今も。

虫が入り込まない程度に何かした方がいいかな。

純正１５０円ぐらいなのにホムセンにも売ってそうなのにすんなり新するってなしかな？



すみませんロマンがなくて。

いや、新品にするのが一番いいんじゃないかな

ガソリン代に困るぐらい困窮してるなら
ドジェベル200に乗り換えるのがいいよ
マジオヌヌメ

それよりカブだと思う餓

株は中古が高いから真の貧乏人には買えないのです

DN-01で蘇るミドルVツイン

しかしオートマではな

このスレにノーマルの香具師はどんだけいるの？


とりあえずＰ１Ｋな俺挙手

P2L
だって初心者だもの

改造は・・・してるなあ。ほとんど純正の流用だけど。

ノーマルだけどタンクをカスタムしてみた
後悔はしていないが反省はしている
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193978160455.jpg

パイプハンドル以外はノーマルだな。
P1Lで東京だよ。

1

>>864 こ･･･これが･･････転倒･･･

>>864
俺のは｢R｣の文字あたりにカスタムが…

ハンカバつけた　初めて手を加えた

雨で滑ってコロリンコ。
ミラーが割れてウィンカー割れた、チェンジレバーが鉄っていいよな。

＞チェンジレバーが鉄っていいよな。

チェンジレバーってどんなに曲がっても修正可なのか！？
俺はドリーム店でこれは修正したら割れるかも知れないと言われて新品に交換したけど
今考えたら鉄が割れるわけ無いよなあ
それ以来その店にい頼んでない

ボテっとだからね、内側にちょっと曲がって棒に当たってた程度。
チェーン調整の工具でコジて曲げなおしたって感じ。

折れても溶接器ありゃ修理出来るでしょ。鉄最高

アーシングやってる人いますか？

効くのかな・・・

ある、プラシーボ効果でググってみてくれ。

あ

ジョー・ストラマー？

>>815
２台でしたｗ
http://6108.teacup.com/otokomae/img/bbs/0000606.jpg

この玉虫ヤロウ！ｗ

俺の嫁
http://www.polpe.com/m/rq?h=X4ER5I32J3OqiXX0gUcIg4qKPh9GA815

>>877
何怒ってるの？w

ttp://www.tcn.ne.jp/~ynnn/competition/competition2007_3rd_result.html

ブロス２台とは・・・

ブロスが流行したのは2000年ぐらいまで
今じゃ関東でも２、３台ですよ

http://jage.50mb.com/d_result.html

>>879
それよりもXELVIS２台って方が驚いたというか吹いたｗ

勝つために乗るのかそれが問題だ。

>>872
買ったブロスがアーシングしてたけど調子悪かったので取ったら調子がよくなった
その時同調とかもしてもらったからどれが原因かわからないけど

鉄が割れる・・
ペダルゴムの芯の所とレバー部分の溶接がとれるのを心配したのかも。
おれのは、さんざんこけて曲げたけど、
いつでもメガネ２本で直してる。
いまんとこ大丈夫だ。

スッテップなんか折れるはず無いよなあー
ヤフオクにでも出したんだろうか
そこのドリームは見積もり１万でも平気で１万８千円とか請求してくるんで嫌気がさした
事故見積もりでも平気で３０万とか見積もるボッタクリ店だったなあ

>>883そもそもアーシングの意味って
電気的ロスを無くして火花を強めるのが目的なんだろうけど・・・
火花が強くなるのはわかるけど、火花が強くなったからどうなるってのが
いまいちわからない。最初の火種が強くなる事で燃焼率が上がるとかなんだろうか？
ブロスは元々ツインプラグだし・・・その辺をじっくり考察・検証した人っているのかな？
電極にＬ金具（っていうのかな）が付いてないプラグが出てるけど
あれが燃焼効率いいってのはわかるんだけどなあ。

>>885バイク商売って厳しいから・・・そういう店が生き残るんだよ、残念だけど。
いい店はよっぽどいい店でないとつぶれる事が多いからなあ。
保険用の事故見積もりと実際の修理代は別ってところもあるけどね・・・

うっ

今まで気にしたこともなかったんだけど、
P1の圧縮比：9.4
P2の圧縮比：10.0
同系統エンジンの
スティード400、10.3
アフリカツイン750、9.0　（意外にアフリカツインが一番低い）

圧縮比が低目なことになにか利点ってあるのでしょうか？

意味はあるが利点はない。

>>888俺もこれだ！っていう理由がわからない。色々想像はできるけど。
>>889できれば解説して欲しい。

Ｐ1とＰ2で比較するとシリンダーの行程は2ｍｍしか差が無い。
外観をほぼ共通にする為なのか、
ほとんどをボアのＵｐ（64→79）で排気量アップしてるので
ピストンの受け面積がＰ2が32.17ｃ�uでＰ1が49.015ｃ�uとなってる。
だから同じ圧縮（膨張）が発生した時にクランクにかかる力が
49.015/32.17＝約１.５倍になる。（パワー的にもＰ2が37psでP1が55psで１.５倍）

で、ひょっとしたら圧縮力を１.５倍にした時に
セルの力が同じだから始動性が悪くなるので低くしてる、なんてオチはないか・・・
あとは多少強化してるとはいえサイズ的な制約があるので
コンロッドやクランクベアにかかる力を抜いて耐久性を上げる為に・・・とか。
んー、それとも最初から燃焼効率を計算してあって
この内径×行程にはこの圧縮比がベストってのがあるのかねー。

>>872
調べてみたらアーシングって車両にはよくないみたいだった
性能は良くなるかもしれないけど車両の耐久性を落とすらしい
俺は改造して車両の寿命を短くしたくないからノーマルでいいや
部品も高いけど純正がいいね
耐久性がぜんぜん違うしよく考えられてるよね

でも最近はメーカー欠品どころか、廃番になってるパーツも増えてきた。

そりゃ大変だ

８８年だからなあ

この世で最後のブロスオーナーってどんな奴だろう

２０５０年ぐらいなら　まだレストアしてる奴とかいるんだろうな
部品よりガソリンのほうが入手しにくいかもしれないけど

らい　らい　らい　らい

ラララ　ライ　ラララ　ライ　ラララ　ブロスの押しがけエクササ〜ィズ！　

>>895
メル・ギブソン。

メル・ギブソンがブロス海苔だったとは初耳だなあ
セナがスパーダ海苔なのは知ってたが
しかしメルギブソンってもうすぐ６０くらいじゃないか？
いくらなんでも２０５０年には死んでるだろ？

もしかしてマッドマックス？

ごめん、メルギブソン５１才だった

CBだのZだのいっぱい出てきたでしょ。
本人がバイクに乗るシーンはあんまりなかった気がするが。

ガソリン上がりすぎだ
バイオ燃料って勝手に作ると怒られるのかな

揮発油税法違反とかになるんじゃないの？

たぶん普通にガソリン買った方が安いよ
冷蔵庫の二の舞いになりそうだよきっと

空想科学笑会...。

>>897
メルギブソン
マッドマックス
近未来
ガソリン入手

>>903税か・・・なるほど・・・
>>904定期的にそういった事がしたくなる。昔から。
しかし、結局高くなるってのには同意する。
去年も太陽電池を自作しようとして何万か使ったからなあ・・・止めておこう。

過疎ってる・・・

この際ハイブリッドブロスに挑戦とかは？

>>907
もうみんな冬眠にはいってるからなあ・・・

東京なのでまだまだ元気

でもない

今日寒いなぁ

今日もブロス通勤してます。
朝も寒かったけど、帰りはもっと寒そうだｧ。

風邪ひくなよ

2007/11/11　練習会 in 橿原自動車教習所
ttp://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48157417/48157417peevee99825.flv

誤爆った・・・ｽﾏｿ

事務屋うぜぇ

風邪ひいた

おやおや

>>907オフ猿は大盛況ですよ＾＾
ttp://8313.teacup.com/brosofficial/bbs

チェンジレバーのゴムの代用品て何かあるかな？

>>919
ゴムなんて飾りですよｗ

い、いいの？ガンネタいいの？

バイクなんて飾りですよ

まだ手に入るか？

滑り止めパッド切って輪ゴムで止めたら使えた　まじｵﾇﾇﾒ

おすし直伝の技でホットコーヒーを作りつつ警備のバイトへ。
現場に到着し、コーヒーで一服すると、ややコーヒーがぬるい。
６〜７�`しか走ってないから、温め時間が足りなかったか…。

勤務中、大学生くらいの男が２人通りかかると、
Ａ｢あのバイク珍しくね？エンジンがＶツインマグナと一緒だ！｣
Ｂ｢え、マグナって２５０じゃね？あのバイク４００だぜ？｣

うーむ、さすがブロス…

コーヒーのネタどこに書いてある？明日試したいんだけど

リアエキパイの根元に缶をねじ込め！
缶が縦に入りそうな、フレームに囲まれたスペースがありまする。

落ちないか不安になるが、乗車中は自分のふくらはぎで押さえられてるから
平気。

>>927�dｸｽ　早速明日やってみます

缶コーヒーにつづいてエンジンの廃熱で人間をあっためるシステムができないものか

カウルが必要になるな

そして排気量をあげるといい。

寒くなってきて�Xツインのおかげで股があったかいです
夏はいやだったけどありがたいです

われらのブロスが嫌いなバイクを書き込むスレに２票投じられてて、ある
意味すごいと思った

そりゃここの住人だろｗ

ステキなIDｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ