【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part6【あまりんぐ】

盆栽道　：　乗り手が良ければ同車種最速！

※資格者
＠峠によく行くがバイクは止めて眺めるのが好き。
＠洗車が大好き。
＠会社の人間に「３００ｋｍ/ｈ出るよ！」と言った事がある。
＠峠で「走らないの？」と聞かれると「セッティングが出てないからね。」と言ってしまう。
＠「ノーマルサスは全然駄目なんだよね〜〜」と言った事がある。
＠オーリンズを！「しなやかで接地感がある。」や「しなやかで粘りが、、」等しなやかし
　か言えない。
＠「俺も昔は無茶したよ。。。」や「公道では無茶しないよ」と後輩に語った事がある。
＠リヤブレーキを使わないヤツを見ると黙っていられない。やたらとリヤブレーキの偉大
　さを語りたがる。
＠シフトダウンでハンクラッチを使いたがる。
＠自分とバトルした相手はＧＰライダー。
　例：「ブラックマークを残していく。」「ウイリーして立ち上がる。」「ジャックナイフする！」
　　遠まわしに自分も凄い。
＠ＳＳに初めて乗った第一声が「フロントが上がって怖い。」←でもホントは上がってない。
＠やたらと立ち上がり重視である。
＠二言目にはＩｎに付くのが早い。
＠消しゴムの角を使うのを躊躇う時がある。
＠セカンドでツーリングに行き、付いていけなかったときに「メインで来ればよかったよ。」
＠人の集まる駐車場やスポットが大好き。
＠休日に行きつけのバイク屋で延々と身の無いライディングについて語っている。
　（気が付けば終日バイク屋で語って走ってない。）
＠現役ＧＰライダーではなく、シュワンツ、レイニー、ドゥーハン等の一昔前のライダーを例に出す。
＠年商６０億の会社役員Ｒ１乗り。

結論　：　本当は遅い癖に認めない、知られたくないヤツ。
　　　　　　そしてそれを論破できる知識とトークの持ち主！

前スレpart5　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179418126/

新スレたてたぞ〜
引き続きマタ〜リいきましょう。　（Byレプリカ乗り）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／ ／: : : :／
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　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:':./　i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　{: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

どこにいったかと思ったよ〜
スレたてサンキュー
いこいの広場をありがとう

誘導
【ビバンダムよ】SS盆栽総合part6【永遠に】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183207742/

>>1乙

久々に、このスレに来たけど
やっぱ「あまりんぐ」が無いとね。

>>1です。
「あまりんぐ」でスレ検索して、見つからなかったから立てたけど、別の名前であったみたいね。
以下放置で可です。

俺はこっちのスレを推奨したい。。。。

「あまりんぐ」が好きだなぁ。

あまりんがーとしては

あまりんぐと入ってないと、ね･････････

みんなあまりんぐ卒業したいんじゃないの？？

↑おまえ、世の中には言って良い事と悪い事があるんだぞ。

↑ゴメンネ・・・。
でも卒業したいと思ってる人は少なからずもいるでしょうに。。

でも膝擦ってると速くてもバイクは寝ないからあまりんぐできるんじゃない？

りんぐができない程度のパワーしかかけないんだったらリーンウィズで普通に
倒しても同じというのはナシの方向でさ。

俺は免許試験場の四角くなったＲＤ３５０のタイヤ（中央はスリック）
が好きだった。

＞13
日本語がすごいなぁ。。。
有無を言わさず納得させられる盆栽先生の鏡のような言い回しだ。

保守

RD350見てみたい。400も、あったよね。

これ
↓
http://www2.famille.ne.jp/~egntiger/BikeData/RD350.htm

ただし、運転免許試験場のやつはウンコ色（イエローオーカー？）
だったけど。

>>18
ありがとうございました。
自分とこの試験場も黄色だかウンコ色のＣＢ７５０系のヤツでした。

２ｓｔの教習車か。かぶりそうだな。

この間峠のR1があまりんぐだったものでマジマジ見てたら
オーナーがちょっと悲しそうだった。

アマリングだけどめっちゃくちゃ速い人がいるバイクも凄く寝てるのに？？？？？？？？？？？？？400でその辺のリッターより速いんだよな〜なぜ

ワンサイズ大きいタイヤを履かせたらサイドが丸まってアマリング。
接地面はそんなに変わらないから普通にフルバンクまで持って行ける。
こんなところ？

タイヤで判断したら痛い目あいますね〜
走り見てからタイヤ見たんで生意気な事言わないですみました

普通に攻めると端まで使う。
それでスライドしてしまう場合、膝を出してバイクを寝かせないようにする。
しかしスライドするほどパワーが掛かっていると、ハングオフでバイクを寝かせないようにしても
タイヤが潰れて端まで使う。

ゆえに膝すりながらアマリングが出来てる場合は、そもそも膝を出す必要がない。

でおｋ？

>>24
違う。

ケツずらせば、膝は出るでしょ

どんな関節してんだ？

ぼ、僕は進入でスライド派かな・・・
公道ではやらないよ。サーキットではやるけどさ
でも最近バイクの調子が悪いんだよね・・・
セッティングがゴニョゴニョ・・・

>>28
それじゃ盆栽二級試験にも落ちるぞ
本スレで修行しる
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183207742/

進入スライドは楽しいね。
リヤブレーキをチョンと踏んできっかけにして、シフトダウンによるハーフロックで
ライバルより”浅いバンク角”でクリップにつき、その時には向きも変わっている。
より早くワイドオープンできるからストレートエンドではかなり差をつけられるのもｲｲ。
スリッパークラッチを入れてモタみたいな2段落としも試してみようかな。
ただドリフトはエッジの消耗が激しいから、サーキット遊びのときのことを考えると
”普段はつい温存”しちゃうんだよね。
'`,､('∀`) '`,､

…これなら二級受かるかな？

マエノリティリポートみたいになってきたなｗ

こけた時のあの気持ち
どうやって帰ろう、走行距離1万も行ってないのに
バイク屋に持っていくの恥ずかしいな、お金が、馬鹿なことした

>>32
カウルが割れた･･･あそこのレース用カウル試してみるか･･･
ホイールも歪んでるな･･･鍛マグにしよう

俺はパワースライド。

わき道がバイパスに直角に交わっている。
↓
バイパスの前の停止線で一旦停止。車、他が来ないことを確認。
↓
ふかし気味で発信。左に折れながら車体がバイパスに平行になる
寸前にクラッチミート。
↓
リアがヌルンって滑ったあと加速していく。　←いまココ
↓
パワースライドしたー（してない）

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1289.wmv
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1349.wmv
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コースも雑なら、走りも雑。
ここはどこ？走ってるのはだれ？

>35のおかげで
今までNSR250Rって低中速ならけっこう速いって思ってたけど
なんかすごく冷めた。
これなら普段俺が乗ってるモタの方がよっぽどいいな
当然膝スリできないし端もちょっと余ってますけど。

ノーヘルで走る馬鹿
それを注意しない周りの馬鹿
直リンする馬鹿35は氏ね



直リーンイン

ＺＺＲなんかクソだぜ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070613020258.jpg

1�_だけまだ余ってるんだけど、これも立派なあまりんぐ？

>>42
1ミリだろうが10センチだろうがそこにリングがあれば立派なアマリングだ。

ありがとうございました！

ワイルドスピードで似たような台詞あったな

あまりんぐ卒業したい
公道で端まで使う方法はないものか

しかし、１ミリあまりんぐって理想的だよな
ほぼ使いきっていながら、グリップが低下する端オーバー状態になっていないんだから
この位置をキープ出来る事が、一番上手くタイヤを使ってると言えるから>>42は、そのまま行こう

だがしかし、加重点は約2cm内側にある訳で、まだまだ余裕。

「この端見るべからず」ってタイヤに貼っておきたい

白いポスカで描いとけば？
指摘されたらハシまで使えてるかの確認用って言えばおｋ

>>47
でも雑誌とかには「端まで使ってさらに倒しこんだ所が一番美味しい」とか
書いてるんだよね…。

よし、ポスカ買いにいこう

タイヤの端の角からゴムの皮みたいのが生えてきたのだが
これが剥けるということなのか？

>>53
君はこのスレ卒業だね。

>>53
え…あれってタイヤ買ったときについてるんじゃないんだ…

｜←のが残ってんのかい？

土曜の用品店はバイクがいっぱいだね
CBR600RRが2台居るんだけど、5cm位のあまりんぐって、どんな乗り方してるんだろ
交差点で右左折すらできん

>>57
シャメって

>>58
他人のあまりんぐ写メって、どんだけ失礼な奴だよ

5センチはさすがにタイヤ交換直後くらいじゃね？

5cmは難易度高いな （・ω・´;）

ＳＳでトライアルとか。

リア１９０なんだが公道で端まで使えるとこ教えてくれ

>>63
首都高

奥多摩、伊豆スカ、タンパ、芦・箱スカなど腐るほどあるだろ。

あ、関東ならね

今日タイヤ替えて一般国道30kmくらいをを大人しく走って帰ってきました。

これくらいだと5cmアマリングだね、これを維持するのは罰ゲームなみの苦行だぞw

CBR600RRの5cmアマリングはタイヤ交換して、軽く試走してから再度店で買い物してたんじゃないか？

>>64
そこは一歩間違えるとハンドルや頭の端まで使っちゃうな

>>67
命まで削ってしまうということか？？

人間なんざ命を削りながら死んでいくんだよ
ゆるやかな自殺を望むか
短命に終わるのか
そんな私のタイヤは

自殺志願者がタイヤの端でいつも待ってるんだが、ついつい助けてしまう。

そいつは太ってるのかい？

それってビバ・・・
うわ、何をすくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

ビバ「みんなひどいや、僕はスリップサインの位置を教えてあげるためにあそこに居るのに・・・」

僕うんこまん！

>>63
ドロドロにしないでもいいなら、駐車場でフルロックターンの練習するだけでも使えるよ。

・・・手本？悪いけど、この時期低速やると水温上がりすぎるから、冬にしてくれる？

誰も手本なんて頼んでねーよキモイ

>>76
先生に向かって失礼だな
>>75はいい言い訳じゃないか

>>76
空気嫁…

>>76
ｵﾏｲのせいで良ｽﾚがぶち壊しだ

>>76
スレの内容理解しろよ
氏ね

フルロックターンなんてしなくても
バイクをジャッキアップしてタイヤを回転させながら端にヤスリあてりゃ
タイヤの端なんざ甘んねぇよ。

フロントは？

フェンダーにヤスリ貼って爆走

>>82
グラインダーで削れ

サンポールで溶けるよ

本当に実践してるのが予想できて、とうちゃん情けねぇぞ！
もっとガンバれよ！！！

実際はそんな物で削っても走って溶けたのと同じようにならない事は此処だけの内緒です。

>>87
そんなのであまりんぐなくなっちまったら、
ここのみんなに会えなくなってしまうじゃないか。

あまりんぐは偉大だ。

ヤスリとか使わなくても、
広い道で大きくスラロームすれば削れるよｗ

阪神高速環状線をグルグル回るだけでも・・・

それは無理。阿波座か若宮のカーブならいけるかも

ジムカーナっていうのかな。パイロンおいたコースをくるくる回るやつ。
あれなら安全確実にビバンダム君を消せると思う。CB1000だと左右の
フレームを削るくらい寝かせられるらしい。
↓
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/jiko/cb_jiko07.htm

ジムカーナだと・・・・
KSR-�UかNSR250かDR-Z400SMかCBR600かZ1000かZRX1100か

盆栽ばかり増えてしまう・・。

ホームコースを全力で走ったのに新品タイヤのヒゲがもっさり残ってる漏れが応援に来ましたよ。

タイヤ換えたら、ヒゲより先にサスセッティングだ。(yes/no)

タイヤ換えたら、中の気体は必ずN2だ。(yes/no)

峠の下りでオフ車に突かれ
上りには小僧に抜かれ
帰ってきてみればタイヤのヒゲが

最近ヒゲが生えてきた気がする。

>>98
それは第二次性徴といっ（ry

>>99
待て、男じゃないかもしれん

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

タイヤ換えたら、走るより前に盆栽トークだ(はい/Yes)

>>102
あまりんがーには、選択肢すら無いのか？
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

>>102
＞(はい/Yes)
ﾜﾛﾀwwww

>>103
うん

性能も試してないのに盆栽トークができるお前らがすごい。

>>105
試せるなら盆栽じゃない

>>106
その通りだ

>>102
カタログの売り文句を再生するだけか？

>>108
そこに又聞きした内容も含まれます。

盆栽話の成分分析表

カタログの売り文句　　15%
2chで仕入れた情報　　8%
知人から仕入れた情報　　7%
妄想　　70%
経験　　残り全部

ん…っと、経験が何%だ？
って計算しちゃったじゃないか！

ｗ

>>105-111
おもしろ過ぎｗ

峠のﾗｲﾃｸｽﾚはｵﾏｲﾗより盆栽ﾄｰｸのﾚﾍﾞﾙが高いぞｗ

峠に着いたら、走るより前に盆栽トークだ(Yes/No)
　No→ｱﾏﾘﾝｸﾞチェックだ(Yes/No)
　No→空気圧チェックだ(Yes/No)
　No→キャブの再セッティングだ(Yes/No)
　No→汚れた箇所の分解清掃だ(Yes/No)
　No→通過して帰るんだ(はい/Yes)

俺のライテク話は成分分析したら100%経験によるものだな。
他人の話や雑誌の情報なんか参考にならないよ。

空気読む経験を積め

※※※※※スルー検定実施中※※※※※

保守

ＭＣ２１はサイドスタンドが邪魔でガリガリ削れてしまうぜ！！　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070727142519.jpg
だけどレーサーじゃないからサイドスタンドは付けて街乗りしてるぜ　

こら！このクソ馬鹿ども！てめえらはカスか？ああ？わけのわかんねえ事ばっか書いてんじゃねえぞから
このチンカスどもめ！くやしかったらここに来やがれ
☆★☆気楽にスポーツスターで28ガロン★☆★
☆★☆気楽にスポーツスターで28ガロン★☆★
俺たちスポーツスターのりをなめんなよ！世界で一番偉いバイカーはスポ乗りだぞあほが！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185385401/l50

峠は事故れば死ぬから３割の実力で流すのが安全だぜ　　サイドスタンド擦ると危ないからな！！

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070727143343.jpg

この写真でも１７０キロは超えてるんだぜ　

このマルチ君をどう評価するか、盆栽先生の力の見せ所です。

>>121
スレ間違ってきたんか？

>>122
あんまりバンクもしてないしフォームもイマイチ…
　こんなのうＰして恥ずかしくないの？
　先生！正しく美しいコーナリングの極意を彼に伝授してやってはもらえませんか？

>>122
カメラを意識しているからなのか、膝を擦る事に意識がいってしまい
バイクの本来持っている旋回性をスポイルしてるね

まずはリラックス！

上体はもちろん、下半身も力を抜いて、シートとの接点（モモと尻）に
意識を集中し、リヤタイヤの"ささやき"に耳を傾けることから始めよう

この位置でブレーキレバーから指を離してしまっているようだけれど
もっと奥までブレーキを引き摺りながら浅いバンク角で入り
リリースと同時に鋭い向き変えを行い、素早くバイクを起こして
早い段階でワイドオープンできるラインの方がタイムが出るよ

走っていると、大きなRで旋回速度を上げた方が速いような錯覚を起こすけど
タイムを縮めるのは直線であり、それを可能にするのは鋭い向き変え


セッティングが出ていないから見本を見せてあげられないのが残念だ・・

>>125
いい仕事だぜ　(o･ω´･o)ｂ

先生エキパイ擦るのにあまりんぐな僕はどうしたらいいですか？
あと5〜10ミリなのに…

車高調整かマフラー変える
あるいはスロットルワイドオープン

あまりんぐの対義語はなんと言えば良い？

どろりんぐ？
けずりんぐ？

キモヲタデブどもの脳内理論なんかどうでもいいから峠で逢おうぜ　　待ってるぜ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070727165032.jpg

ヒキヲタどもよ！　峠で待ってるぞ！　　かかって来い！　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070727164121.jpg

>>130
ジャンプ台があるｗ
どうせなら飛んでる瞬間撮れよ

なんか昔いたｻﾝﾀﾞｰｴｰｽが最強だぞって言ってたやつを思い出した

1時間に4cmづつ陥没してるって。

>>130
こいつが>122の写真にも写ってた人なんか？
なんか文面で晒した中身のみならず見た目も残念そうな人だなｗ

>130のバイクじゃ枝っぷりも何にもないし盆栽的に見る価値無し
>122の写真からも盆栽ライダー以下？の腕みたいなのに走っちゃってるからまたＮＧ
このスレで一体何を言いたいんだ？

おまいら！！
世界最速のインディアン
見たか？
最高だぞ。
盆栽の極みだぞ。
今すぐﾂﾀﾔ行って借りてこ

でも・・・ここまで行っちゃうと・・・ぼんさ・・・

>>135
大体自作だしなｗｗｗｗ

世界最速のインディアン 面白かった。
ハンニバル先生がバイクに乗ってるは、女にモテモテだは、
もう少しバイク整備のシーンが多いとなおよい。

>>127
リアサスのスプリングのイニシャルが弱すぎなどで1G`が下がりすぎ(体重重いとか、社外サスの他車用流用でスプリングレートが低いとか)なのでは？

本来の最適な車高より低い(スイングアームの垂れ角が浅い)ので、エキパイするのでは？


または出来の悪い社外エキパイで擦りやすいとか

ニンジャでリアは9Rなんで四センチ程長いですがZZR1100サスで車高は上がってるのですが
ていうか前まで擦れなかったのに
体重もピザデブから30キロ落としたので重くはないかも170の70です
へたりですかね、、、金が無いorz

>>139
ちょｗｗｗｗｗ３０キロ落として７０キロｗｗｗ

>>139
今でもピザだろｗｗｗｗｗｗ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070728183414.jpg
あまりんぐ、晒しときます

これはいいワッカですね。

まだピザなのかorz
もちょっと頑張るか、、

170の70はピザじゃないだろ
むしろ、これ切ったら男としてちょっと情けない、ってレベルのような

175�a　65�`なボクも判定願います

17070はピザ
16774のオレが言うから間違いない

身長と体重だけじゃわからねーな。

180�p/90�sでも体脂肪率10%以下ってのもいるし、180�p/60�sでも体脂肪率20%以上なんてのもいる。

>>142
もちろんバックステップは装着してるんだぜ

>>145-148
180-60の漏れは？

がりがりんぐ…






スマン

１６８・８４の俺は若干のポチャで良いですよね？ウエスト？９５です。

でぶりんぐ…






ほんとスマン

ビバンダムだろ

>>152
�d

>>154　それはうんこまんに失礼

>>142
リアのスライドに備えて、公道ではそれ以上あえて使ってないのですね。
私もいつも故意にのこしてますが。

リヤが一瞬滑るだけで慌てふためく盆栽乗り
そんなﾋﾟｭｱな心を無くさないよう盆栽道に勤しんだ
ビビって開けれないくせにSSを買い
遠出する体力もないくせにツアラーを買い
スライドなんて出来ないくせにモタード車を買い
気付けばヘタレライダー

>>158

なんつ〜か、、、お前の言葉は痛い。

言葉の暴力だ。。。

>>158
そーだぞ！！
いくら事実であってもそういった言い方は酷いと思うぞ！！！

脱アマリングをした友人にこんなことを言われた

「キミももっとタイヤの端を使わないとバイクがかわいそうだよw」と

とても許せない暴言だと思った。

>>120 >>122 >>130 はあっちこっちのスレに貼ってる
＞１７０ｋｍ出てる　とか書いてるけど貼り付けるスレによって速度が違うｗ

最近、サスセッティングが決まらなくてアマリングになってきた。
そろそろサスの換え時なんだよな、きっと。
どこのメーカーがおすすめかなぁ。

セローのブロックタイヤを端まで使おうと思うと
猛暑日でもヒヤッとするよ。

それでも頑張ったのに、あと５ｍｍがどうしても…orz

コーナー進入のスライドなんか４ｓｔならやろうと思えば普通に出来るだろ
速さに結び付くかどうかは別にして。


マッコイみたいな立ち上がりでスライドさせるパワードリフトは腕がないと厳しい。

>最近、サスセッティングが決まらなくてアマリングになってきた。

その言い訳もらった！

×　言い訳
○　蘊蓄

>アマリングになってきた
ってことは以前は端まで使ってたって事だから端も溶けてないと…
それともサスセッティングが決まらなくなってから換えたタイヤだという事にするのか？

なにがあまりんぐだ
タイヤの端を全部使ったとしてもそこからさらにバンクさせることもできるわけだから
所詮あまっちゃう程度の腕なんだよ

誰か翻訳ヨロ

>>169
ああ…もっと言って…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

俺は、あまりんぐどころか、直線番長なのでタイヤが四角だ。
それを誇りに思っている。

四輪みたいな断面が四角いタイヤって出てないの？
バンクさせないやつにぴったりだと思うんだが。

いざ「バンクしてしまった」瞬間に死にそうだｗ

スクータのリヤタイヤに軽自動車のタイヤ入れた写真をどこかで見た希ガス

>>169
もういったいどこを使って走ってるんだか…

ほしゅりんぐ

タイヤが減ってきたんでハンドリング悪化を誤魔化すためにタイヤ空気圧高めにしてるせいで
摩耗との相乗効果で接地感が無く、低速向けのサスセッティングのままスピードレンジの高い峠に
来たもんだからアンダー出まくりで曲がらない開けれない。

我ながら何て盆栽チックな感想と思った。

>>178
気にするな。アンダー出まくり、とかオーバーステア強過ぎじゃね？
とか言われても、違いが分らない俺がいる。

>>最近【ビバンダムよ永遠に】スレよりこっちのほうがレス多いなｗ
どっちが本スレなんだ？

１３６．１ｋｗって何馬力ですか？

185ｐｓ

8の字の練習は盆栽でやるべきじゃないな
タイヤが剥けるまえにカウルが剥けたorz

八の字は250とか軽い車体でやるといいよ

>>183
逆に考えるんだ！
カーボンカウルに換装するいい口実ができたと。

>>183
オレならそのキズで2時間は語れる。

どう語るんだよｗ

角度とか

まずはさすセッティングから。

クラッシュパッドの有効性についてお願いします

いや、まずその傷をつけた日の気温と湿度、路面のμ、なにがしの銘柄の
ガソリンが何リットル入っていて、何のオイルに変えてから何キロで、
朝は何駅の立ち食いそばでイカ天そばを食べて（電車に乗ってきた？）
それらの相互作用でカウルに傷がついた。などと語ってほしい。

このバイクは難しいからなあ…
まあ、俺だからこの程度の傷ですんだけど
素人だったら一発廃車だったと思うよ

>>192
リアルでウマイｗｗｗ

>>186
先生、ひとくされお願いします！

保守していい？

てすと

しかし、>>1が放置宣言してるのにマターリと生き残ってるな
完全に重複スレなんだが、削除だなんだの騒ぎになることもなし

なんかそれがいい(´･ω･`)

あ。どうも。>>1です。
ここまでスレが伸びるとは思わなかった。
かくなるうえは、もうひとつのスレが終わったところで引き継げればよいかとも思う。

だな

じゃあ保守してみる

ウチは妻もバイク乗りなんで2台所有している
先週に妻が、「ちょっと走ってくるね」と言って峠に行ってきた
帰ってきたときにバイクを見るとなんとアマリンガー卒業していた…

いや、もしかしておれの知らない男と走りに行ってバイク交換したのかなとかも思ったけど
どちらに転んでも気分は良くない
おれは1センチアマリンガーから抜け出せてないからな…

（-_-ι）うちの旦那はタイヤのカワﾄﾞｺﾛｶちむぽﾉ川もﾑｹﾅｲﾉﾖー はぁー

嫁もOHできたらなあ。
そんな俺は0.5cmあまりんぐ
フロントはヒゲがあれだけど・・・

嫁のOHっつーと、軽量化と…
ボアの小径化？





もまいのピストンも焼き入れしないとな

そこで特殊コーティングですｙ

誰が「夜の営みセッティング」をしろと(ｒｙ

それも盆栽なんだろ？

保守

それも空気嫁なんだろ？

simoネタだと舌が滑らかになるなｗ

>>204
ボアダウンすんのか？
パイ（π）は大きいほうがいいだろ

使ってないシリンダがもう1つあるだろ

カウルは交換しねえのかよ

最近は圧縮が抜けて、ピストンリングが張力を維持できん・・・

>>211
や、古いとピストンとシリンダのクリアランスが広がって、πも真円度が（ry





ピストンはオーバーサイズにできんし…

レシプロとローターのハイブリッドしかないか・・・

ミラーサイクルエンジン

８耐完走出来るくらいの耐久性が欲しい

８往復耐久か・・・厳しいな
３往復半でピストンリングが悲鳴を上げるぜ。

おまえら、下の方が活き活きしてんなｗ

空気圧チェックは？

嫁取り扱い説明書みたいなスレになってるな

>212
メンテナンスの頻度が高すぎて汎用性が低いかと

ゴメン、俺、今日あまりんぐ卒業しちまったよ。
左右に少しだけケツ荷重を意識したら、
あっという間に端童貞を喪失。
ビブ君も何人か居なくなっちまった
おまいら元気でな〜(T_T)/~

>>224
その乗り方だとフロントのビブ君はまだまだご健在だろう？w

そんなことはありませんｗ

フロントのビブは保全対象。
というか、フロントが逝くよりも先に
クランクケースとか車体のどっかが接地しそうだわな。

盆栽先生じゃねーけど、サーキット行ったら今まで擦れなかった
ビブ君と→がゴリゴリ削れた。フロントもリアもホントに端まで行くんだな。
びっくりした。消しゴムのカスもいっぱいだ

その後、公道でどんだけやっても擦れないので、デロデロマンのままだけど。。。

逆ハンやるとフロントは端まで行くような・・・

んー逆ハンは恥ずかしいんだよな

あー初心者だなぁ。逆ハンとかでわざとタイヤこじらすと、単なるダメージで本来発揮される時にグリップしなくなるよ。(しらないけどたぶん)(まぁ本来は来ないけど。)

直線でパスした車に峠区間で後ろに付かれる
頑張って倒したつもりなのにタイヤの端にはヒゲが
頑張って倒したつもりが曲がり切れずにガードレールへ
頑張って倒している最中に急に怖くなり前後フルブレーキ、薮の中へ
俺が必死になればなるほどバイクには見たことのない部品が付く

夏は俺を狂わせる

2ヶ月後、そこにはまた必死になる>>232の姿が！

>>232
タイヤを端まで使うという考え自体意味が分からない
スリップした時の安全マージンとして両サイド各4cmはストックしておく
これ常識

よ・・・４ｃｍも？

接地面がなくなる希ガス…

>>234
か・・・漢だ・・

端まで使うとか膝すりとかいってるやつに言えるのは
「何のために」っていう視点が欠落してること。
単に膝すれば偉いとか端まで使えるからすごいとか
その程度の小学生的優越感しか伝わってこない。

何の為に端まで使うのか。
　もったいないから。

資源を有効に使うのが地球温暖化を防止するために大事なことだ。
だから、端っこまで使いたいという椰子は地球に優しい椰子だ。

>>239 同意です。
自分もｺﾞﾊﾝは残さず食べる主義です　が　ﾀｲﾔは残ります。

小学生的優越感。
大事にしたい。
ツマンねぇ大人になってマセンカ？

膝擦りまではしないけど、タイヤは端までだな。

理由は貧乏根性。
峠いくまで距離あるし、結局は真ん中スリップサインでサイドは余ったまま交換になるんだけど、
スゲーもったいない気持ちでいっぱい。
冬場なんか凍結が怖いんで峠は行かないんだけど、そういうとき、サイドを使わない走りを
ずっとしてると、もう『もったいないもったいない』な気持ちになってしまって・・

端まで使うって楽しいからじゃない
楽しめばいいんじゃないの

このスレ、タチの悪い盆栽スレみたいな感じだな

そこまで使える人がいるからこそ、そこまで端があるんであって使えないお前らには扁平タイヤで十分

ｽｲﾏｾﾝ、上げてしまいました＆誤爆・・・・Orz

そこに山があるから登るんだ。
そのに端の残ったタイヤがあるから端まで使いたいんだ。

でも、誰にでもがその山に登れるとは限らない。
誰もが端っこまで使えるとは限らない。

ビバンダム君をいじめるな！

いいこと閃いた！
空気圧を下げればいいんじゃん！

紙やすりで磨け

何度目のループだよ

もうこのやりとり、何周もしてるよな。

すでにLAP遅れです

生まれてから一度も使われることなく引き取られて逝った端っこはその後どうなるの？

生まれ変わって再びキミの元へ帰ってくる
そうさ、キミらは永遠の恋人だ

いつも楽しく拝見させていただいております＾＾

この度タイヤを履き替えようと思いまして、どのような銘柄にするか迷っています。
皆さんのアドバイスをいただければ参考にさせていただきたいので、ご教授くださいませ！！

バイクは１０年前のリッターＳＳ。フロント１２０・リア１９０。メインは峠。
グリップ重視ですが温度の依存性は低いものが希望と言うわがまま。
ライフは気にしない。
現在ＰＰです。
今候補で考えているのは、α１０。

ですがいかがでしょうか？

＞バイクは１０年前のリッターＳＳ。フロント１２０・リア１９０。メインは峠。
グリップ重視ですが温度の依存性は低いものが希望と言うわがまま。
ライフは気にしない。
　

盆栽じゃない

>>256
とりあえずｱﾏﾘﾝｸﾞの状態と車体の盆栽度が判る画像をUPしる
話はそれからだ

さすがに手厳しいですな・・・

前後マル毛・リアオーりんず・左右ブレンボＲ削りマスター・・・

う〜ん、まだまだお仲間には入れ無そうですなww

出直してきます。

２５６よ
＞グリップ重視ですが温度の依存性は低いものが希望
走る気満々じゃんｗ

盆栽家ならレース用＆タイヤウォーマーが必要なのだ
しかしセッティングが出ないのだ

ZX-10Rで峠に来てるのにタイヤがアマリングなのを見たときにはさすがに失笑したｗ

>>261
10Rの実力はサーキットで発揮されるものなのさ

>>261
そういうおまいもアマリングなんだろ？

世に出回ってるＳＳの半数以上はアマリング
特にフロントアマリンガーじゃないＳＳは希少

盆休みに、各地のパーキングに並んだ単車の尼リング状態を
デジカメで撮影してこようと、密かに思っているのだよ。

>>260
タイヤウォーマーで温めたビバンダム君達の火照った欲望はどの辺で解消されるの？

自宅に着くころに普通にクールダウンだよｗ

>>265
がんばれ

いつも思うが、実行出来ない（オーナーさんの目が気になって・・・。）
いつも休憩に向かう振りしながらのちら見位しか出来ない。

まぁ剥けるものはなんでも剥けといたほうが良い、

剥きたくなっても剥けないものがあるだろいろいろ。

広東？

真性？

金曜に某走行会に参加するので、あまりんぐのタイヤをいっぱい視姦してきます。

しかし女は剥いてすると痛がるので剥かずにしてやった方がよい

>268
靴紐をなおすフリして望遠で抜け！
くれぐれも盗撮と誤解されないように

ずっきゅんしちゃうぞ！

手鏡買ってくる

>>277
間違って使うなよｗ

>275
それは盗撮

＞２５８さん。

とりあえず、近場の峠を１往復して来て写真を撮ってみました！！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1186712753791.jpg

全塗装をしたばかりのバイクを立ちゴケさせてきました！！

スタンド出し忘れの刑です！！！

はい消えろ

>>280
リッターSSなのにフロントはシングルディスク？

>256
まだ溝あるじゃん

＞２８３
はい！まだ溝はありますが製造が２００３年の為
ゴム平気かな〜っとビビッテいます！！

ちなみにダブルディスクです！　写ってませんが。

ビバンダムになんて事を！通報汁！

ビバンダム君が…ビバンダム君が〜〜〜！
ｵﾆ、ｱｸﾏ

>>280
これってＣＢＲ９００ＲＲ？

ビバンダム君は生きておられますvv
私の心の中で永遠に行き続けるのです・・・・

９００ＲＲではありませぬ。
マシンはスズキの変態マスィ〜ン＞＜

スズキ乗りなら問題はない

>>280
280はひどいやつだ。ビバンダム君の供養のために四国まで走ること。

ビバンダム君との別れを仏教界では、無常と言います。
ビバンダム君が死んでもあなたの心の中で生きています。
あなたがビバンダム君のことを忘れるということは、それはビバンダム君の死を意味します。
ですから、ビバンダム君のことを絶対忘れてあげないで下さい。
それが１番の供養になりますから…。

ほっしゅ

あまりんぐもついに宗教化か…

フロントは5mmぐらいしか余ってないのに、
リアが4cmぐらい余ってる私が通りますよ。

なんでだ orz

4cm？目が悪いんじゃないか？

ごめん、本当に目が悪かったようだ
測ったら3cmだったよ

アマリンガーをバカにするな〜

タイヤサイズで無茶してないとしたら、フロントは5mmのリア3cmってどういう場所をどう走ってるのか気になる…

>>298
川口のオートレース場でカウンター当てまくり、と推定する。
でもあそこはスズキのAR600しか走れないはず。

ご協力ください。
http://www.g-satisfaction.jp

試しに一度だけ講習会行ったら
こんな余り方になったんだよね。
普段は街乗りしかしない上に基本的にびびりなんで、
タイヤの形は台形だｗ

え？ 峠で倒しこめって？
ばかだなあ、公道はマージン取らなきゃ危ないじゃないか。

今月号のMr.BIKE BG巻頭カラーのゼファー、素敵すぐる
盆栽あまりんぐのリファレンスとして採用してもいいくらいだぜ

訂正
× ゼファー
○ Z1
さらにSSでもないorz

07R6乗りです。
購入以来盆栽をつづけてまいりましたが
やれハンドルがおかしい、サスが硬いと文句を言いつつ
部品を交換しているうちに本日
とうとう「あまリング」がタイヤから消えてしまいました。
つきましては、一足早く卒業させていただきます。

http://kjm.kir.jp/pc/?p=39362.jpg

>>304
貴様はこのスレの全員を敵にした。

>>304
ヒゲ残ってるやんけｗｗｗ

留年！

>>304
ククク・・・
盆栽ってのはタイヤで計るモンじゃねぇのヨ・・・

つか、このレベルじゃ「なんとか接地できた」ぐらいなのヨ
卒業の目安として「端まで使えた」ぐらいじゃなきゃナ・・・

ゲゲッ、この年でまた食らうとは
タイヤ変えて一から出直します。
盆栽タイヤは何がお勧めですか？
DUNLOP派です。クオリファイヤーは前が嫌いです。

スリック

それ究極ｗ

端がどろどろのタイヤを他人から買う

>>309
DUNLOPに拘るってのは経済的な理由？
値段以外の理由でDUNLOPを選ぶなんて正気の沙汰じゃない

>>309
他の選択肢はα１０以外無いんじゃないか？

３０００ｋｍでお亡くなりになるタイヤだが・・・

は？GPという選択肢があるじゃないか・・・。

滅多にはないのだが、
ツーに同行したアマラ雄のバイクを借りて、
ズル剥けにして返すのが、なんかｲｲ(^O^)／

>>316
あんた鬼や！

レイプ犯ですな

>>316
なんという寝取り犯……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

>>316
はひどいやつだ。泌尿器科医？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 僕の大事なアマリング返して！！！！＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070813233257.jpg

オレも一足先に卒業させてもらうゼ
PPからPP2ctにしたら一発で端まで逝ったわｗ

無印でそんだけ行くのが普通だから、無印で余ってる以上は、

留年！

>>316
通報しますた

我ながら器用なあまりんぐ。タイヤ交換してすぐなんで空気圧2.9に
してたんだけど、やっぱりちょっと不安感が・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1187020876604.jpg

うまい人はハイグリップでもこういうカス状態にならずに結構サラっとした仕上がり。

あと３年は卒業できないな。

みんな、一生卒業せずに一緒にいような！！

(＞Д＜)ゝ”ｲｴｯｻ!!

オレブロック当てて削ってるからｗ

>>327
遠い昔『マラソン一緒に走ろうぜ！』と言って先に走っていった友人がいたなぁ。（ーー）

o(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ

あれ、俺いつの間にカキコしたんだろう

>>330
俺この間の走行会で同じような事やった。
連れと後ろでまったり走ろうねとか言っておきながら
連れを置いてガンガン追い上げていった。

>>325
新品タイヤを短時間で皮むきすると出る症状です
このあとからは明らかに違った磨耗のしかたになります

理由は知らん

それともうひとつ
最初の皮むきのときだけ端っこが余ったようになることがあるけどそれはしっかり使い切ってます
このあとからは端までタイヤカスが出るでしょう

ってかオメー分かっててやってるだろ！出入り禁止な

ﾌﾊﾊ,よくぞ見破った！では諸君、さらばだ！

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187071840400.jpg
なんか綺麗なアマリングが出来るんだけど、どうしたらいいのかな？

何で削ったの？

>>336
なんか干渉してるだろこれ

逆側ならチェーンの干渉なんだけど。。。

以前タイヤスレで相談して結論でなかって、メーカーの相談室に写真貼付でメールしたら、
タイヤ成型時にサイドウォール側のゴムがトレッド側にはみ出て出来たものと説明された。

パイロットパワー２のトレッドみたいなものかｗ

ネタになるかと思い張ってみました。

BSはこうなるよ！サイドウォールが他社と比べて硬いんだよね。
だから端まで接地はするけど溶けるのは５ｍｍ内側になっちゃう

つまり、バンク時にもっと開けろということでは？もっとこう、どりゅっと。
転ばないようにね・・・
BSじゃなかったらごめんなさい。
ん？まあ、僕のことはいいじゃないか・・・

だからさ、もうちょっとリヤサスのTENを抜いて路面との追従性を
あげてこう、しなやかにしてさ・・・なんて言ったらいいのか・・・
もっとしなやかに？みたいな。

ん？？あれ？

>>340
BT014でなったことあるけど、そういうことだったのか…
てっきり縁石か何かで擦ったと思てたよ

>>335
逃がさんぞ、ベルクカッツェ！

今日こそ貴様の仮面をはいて素顔をって・・・あれ？

なるほどな、それで端っこのひげがなかなか飛ばない訳だ

あなたのは普通に接地してないだけです^^

これは、あまりんぐなのか？
タイヤの質の違いによる地層のように見える。

>>347-348
ｗｗｗｗｗｗｗ

後輪は2〜3�_余ってるんだけど、前輪が1.5�a位余ってるんだよね。倒してるんだけどなぁ。

>>351
ハンドルが切れてないのでは？

>>351
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

え？ちょ…
フロントてわきまでいくの？

む、無理だよぉぉ

バンク中にハンドルをまっすぐにするか、もっと逆ハンかもっとこじ曲げる
これでフロントはいける

>355
そんな事して無駄にタイヤ削って楽しいかい？
他の人はそんな事したら曲がらずこけるって分かってるだろうからしないとおもうけど。

>>356
君は間違っている
それは速く走るテクなんだから、無駄じゃないんだよ
バーンナウトやドリフトとは違うんだよ

>>355
コジ曲げなくても、イン側の腕の力抜いて自然に舵角つけるだけで十分に端まで使えるぞ。
むしろ舵角つけないとフロントタイヤがたわまないから、端が余る。

リアよりフロントの方が減っているひとは、セルフステアを邪魔しているためにフロントタイヤが寝ている。
あるいは単純に旋回中にアクセルのあけかたが足りないために、パーシャルもしくは減速していて フロントタイヤに大きな負荷がかかっていると考えられる。


って 師匠が言ってた。

いい師匠だな

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

こうして、脈々と「先生」の伝統が受け継がれていくのですね！

タイヤ端を耐水ペーパーで削る為にメンテナンススタンド買うことにした。
上手く削るコツってないかな？

俺めったに公道じゃタイヤにアリさん出るまで飛ばさないんだけど
この前リアよりフロントにアリさんが発生して
こりゃなんかおかしいと意識してのってみたらどうやらバンクのきっかけを
逆ステアでやってるようなんだが（左へバンクするする前に左手にハンドルを押すような圧力を感じる）
あまりこじるような乗り方したくないからこの癖直したい。
先生方はなにかいい訓練法ご存じないでしょうか。
宜しければご教授下さい。
車種は600SSです。

>>364
片手スラローム走行 or 中腰スラローム走行

>>363
おまいは何のためにバイク乗ってんだｗｗｗｗｗｗ

>>366
バイクを愛する気持ちは一緒さ

>366
人に見せるためさ。

俺のはきっちり端までひび割れが入ってるよ。
もう今更タイヤ交換に行くのも恥ずかしいわい　(。-_-。)

BSやミッチェリンもタミヤのサンドイッチタイヤみたいなの作ってくれればいいのに。

ミシュのトゥイールに期待してるけど、バイク用は難しそうだな。

かつてはバイク用のラジアル構造ですら難しいといわれてたから、期待して待っていましょう。
どちらにせよ余るのは明白なわけだが。

ようやく盆栽道を卒業できたと思ったら
こけたよ。
目線の先がバイクの行く先なんてセオリー守ってたら
横向いてんの、何がなんだか分からなかったよ。
気持ちよくワインディングしたいと思いながら歳だけを無駄に喰ってる
バイクは新型、人は旧型

>>373
このスレで勝手に興奮してコケてる人多いだろうなぁ〜とは思っていたけど、さっそくやっちまいましたか。
次は当然社外品だよなｗ

>>373
逆に考えるんだ。新しい盆栽をするきっかけが出来たと

バイクは楽しく乗るんだ。
例えあまりんぐでも。

余ったタイヤを人に見せるのが嫌だったら、人に見せる時だけ、全てが余った新品タイヤ
に交換するんだ。


え、俺？
最近サーキットを走ってないから、真ん中しか減ってないかな。

逆にサーキット走ってもあまりんぐな人っているの？

>>377
貴様は、今、全世界のアマリンガー（推定1,248名)を敵に回したっっっ！！！

よくサーキットの話をするけど、
実は先導有りの初心者向け走行会しか行った事ありません

ロードライダーに出てるカスタムバイクの写真はみんな端が新品だね
古いタイヤが付いてても端は未使用
それで足回りのセッティングがとかいろいろ書いてあるけどコーナーリングしてないのに
どうしてわかるのかな？

盆栽ﾀﾞｰとして、そーゆー事が語れない事には
お話にならんのです。

所詮テク無しの口だけやろうが多いのさ
漢はだまって端までドロドロ

>>380
セッティング中だから端まで使えないんだよ。
俺もそうだから良くわかるよ。

見たことない古そうなパターンのタイヤもあるよ
ロードライダーの盆栽はミシュランのタイヤはだいたいタイヤの文字の部分が白く塗られてる

タイヤの端気にしてるのここだけって事はないよね・・

>>383
実際のところセッティングとアマリングなんて何にも関係ないんだけどな

>>386
セッティング出てないバイクでよその奴らより速く走っちゃったら気の毒だろ？
わざとぬるめに走って花もたせてるんだよ。それが紳士ってもんだ。

セッティングが出来てるバイク乗り出て来いよ

電子制御アクティブサス搭載すればいいと思うよ

最近やっと端っこまで使えるようになったと思ったら、
センターのスリップサインが見えていた

でも溶けているのは端から3cm以内ですorz

立派なアマリンガーでしょうか

そうなんだよ、俺もセッティングさえ出ればいつでもいけるハズなんだよ！


なのになんで俺の知ってる速い人は、人から借りたどんなバイクでも端っこズルズルにしちゃうんだろう…
デスペラード４００をコーナーでスライドさせたり、リッターネイキッドに乗せたら左手アクセルの片手運転にもついて行けん…ｏｒｚ
こんな人と話するのになにか良いアドバイス無いですか？

>>391
そういう危険な運転をする香具師は、無視するに限る。

左手でスロットル操作して運転できるのは相当エクストリーム入ってるな。
手で積極的にハンドル操作する自転車よりは簡単だと思うけど、
リスクが比較にならないんでやる気になれない。

俺もセッティングがいまいちでさータイヤの恥が1ミリ程ｱﾏﾘﾝｸﾞなのにステップ擦っちまったぜ！

俺なんか右にバンクしてたはずなのに左のステップガリガリだぜ！死ぬかと思ったぜ！

>>390
あれ？俺いつ書き込みしたっけ？
連休ボケかな？

おれ、セッティング弄ったら、タイヤの端まで使わないと今までと同じペースで走れなくなってしましました。
どうすればいいのでしょうか？

元に戻せ

>>396
やらないか

>>395
毛がは無いのかい？

>>397
とりあえず、しましまないようにしましましょう

ここなら、十分なタイヤマージンを確保した上で、
理論上、最速なセッティングを教えてくれると聞いてきたのですが、
がっかりです。

君にはまだ早い

>>402
まじめな質問ならこっちのがいいと思うよ
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/bike/1186751371/1-
携帯アドですまんが

【秋葉原】コミケに合わせてアキバに痛単車集結　100万円以上のスポーツバイク
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1187422633/

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187426365931.jpg

小さな画像で申し訳ないのですが、タイヤが溶けて削れます。
先生方、何かアドバイスお願いします。

>>406
ホイールを換えたほうがいい
軽いホイールにすれば慣性モーメントと回転重量が減ってハンドリングも改善するよ

今日道の駅にバイク止めてたら、タイヤを覗き込んでる不届き者がいた。
バイクについてるアラームで威嚇してやったお･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)ｱﾏﾘﾝｸﾞﾐﾙﾅﾖ

>>405
えぇい、ステッカーはいい！
タイヤを写せタイヤを！！

ミッチェリンは何をやっている！

オレはライダーの顔がみたいよ

>>405
きれいにしてるね。盆栽一級を進呈。おたく級はわからん。

Ｒ1ってオタ心をくすぐるのかな

魔法の猫足だっけ？ｗ

大体SS海苔なんて・・

>>414
どれ？
　�@前傾姿勢が好きな人たち。
　�Aいつも急いでいる人たち。
　�Bアニメキャラのシールをカウリングに貼るためにSSに乗ってる人たち。
　�C皮つなぎが着たい人たち。
　�D山田うどんが好きな人たち。

>>415
�E実際はｵｯｻﾝなのに、『まだまだ若いんだと』自分に言い聞かせている人たち


これじゃねぇか？

>416
否定できない・・・

なんか街乗りクラゲ走りしかしないのにＳＳ乗るのもったいないと思うようになった。
俺の用途で考えればビグスクで十分だ。
所有する自己満足はあるけど、維持費考えると・・・。
１０００ＲＲ売ってフォルツァ買おうかな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺も昔は1000RRに乗っててタイヤも隅までドロドロにして走ってたもんだが今は落ち着いてビクスクよって語っ…

>>418
盆栽する財力があるならビグスクも買えるじゃん。
つかオレはＳＳとビグスクと原２の３台体制

原２なんてスリッポン１本の値段
ビグスクなんてオーダーフルエキかオーリンズの前後サス代か
はたまた削りだしのホイール代ぐらいなもんじゃん。

先生!! クラゲ走りって何ですか？

スリップオンのマフラーの値段じゃ原2は買えないだろ。フルエキの値段ってんなら
買えるが。ビッグスクーターも最近じゃ70万近いぞ。カーボンホイールが買える値段だ。

>>422
前に17万のスリップオン買ったけど、
中古で買った原二より高かったよ。

>>422
中古での値段じゃねえの？

端をがドロドロのにするサービス始めたら
客くるかな？
シャシダイのローラーをアスファルトにして
バンク状態に固定出来るようにする

しまった上げちまったゴメン

この前友達と峠に行ったんだ
こっちはR1 向こうはトリッカー
まぁなんだ…その…話にならなかったね。

>>425
そんなことしなくても、おまいが山を一本走ってくれば・・・

俺が走ったら真ん中だけ減るＹＯ

>>429
ス・・・スマンかった・・・・・ｏｒｚ

>>425
はおれの希望なんだお

フロントがサラサラで、リアがドロドロだと説明が難しいＹＯ

それも機械で何とかなら無いかな
俺チキンだし
道では絶対無理

リアはできるけどフロントやすりしかないな

それはすぐバレるでごわす
「アスファルトやすり」を作るしかないかな？

メーカーが元々そういう金型で作っとけばいいんじゃね？
「端が溶けているように見えるパターン新採用」とかいって売れば。

シャシダイのローラーの表面がμの高いアスファルトならいいよな。

左右に車体を傾けながら固定出来るデカいフロントスタンドみたいの作って。(バクスレイの変形みたいの？)

>>427
センパイ！
ﾊﾞｯｷﾊﾞｷに揉んでやったんスネ！
僕にも今度膝すり教えて下さい！

この気温でもどう頑張ってもドロドロになりません・・・ｏｒｚ

http://www.uploda.org/uporg973643.jpg

そこそこスピードものっているんですけど・・・・

>>439
開けかたが足らない！
吹っ飛ぶくらい開けろ！

俺はそれで吹っ飛んだ！

>>439
アクセル開けてないからじゃない
てか、サーキットいきなよ、嫌でもタイヤがグチャグチャになるよ
おれのタイヤを見てみるかい??

>>440
か・・・漢だ！

>>441
うむ、よろしくうＰ頼む！

>>437
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞにアスファルトかなんか付けて、タイヤが回るように押し付ければ
いい感じにスライドしてる状況を作り出せないかな？

ほらよ
どうですか!!!
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187600068885.jpg

>>442

かん？？？？？？？

>>446
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>445
全米が泣いた！

>>446
民明書房の本をどれでも100冊読むまでROMな

>>445
グチャグチャに溶けて黒光りしてますなｗ

>>445
このタイヤで端まで使ってりゃ十分だろ
あんまり頑張ってると飛んでくぞ
寝かせたいならハイグリップ履け

>>451
え〜っ？

>>444
通称ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞってのに、仮にｱｽﾌｧﾙﾄ付けて擦ったとしても。
道具がもってかれちまって、大怪我すると思う。
硬い物に当てるなら大丈夫なんだけど、ｺﾞﾑとかｺｰｷﾝｸﾞの類にはご法度なのよ。
ある程度の滑りの中で研磨してるので。
想像してみて、高速に円運動してるのにｺﾞﾑを押し当てるの・・・

俺的には、やっぱりｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞで浮かしてﾔｽﾘが安全だと思う。
ﾌﾛﾝﾄも同じくかな。ってか、実際にやってるしｗｗ
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛを再現するなら、根性でﾊﾞｲｸ倒してﾊﾞｰﾝﾅｳﾄかな。
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞと同じくらい危険だが・・・
やっぱ安全第一っすよ。

みなもちつけ。
普通に走って削ればいいじゃまいか。

出来ないなら出来る香具師にやってもらえ。

>>453
>ﾄﾞﾛﾄﾞﾛを再現するなら、根性でﾊﾞｲｸ倒してﾊﾞｰﾝﾅｳﾄかな。
これが出来る人なら普通に走って削れると思う。

>>452
普段走りでは随分余らしてるけど、何回か端まで倒してるだろこれ
一番危ないと個人的には思う

>>455
ホントだ。
よく見ると端まで使っているね。
おまい鑑識か？

しかも、小さいバイクじゃない？？？

これビグスクじゃね？

いい仕事してますね〜

↑
しまった。
これでは「盆栽」ではなく「骨董」

>>456
見たまんまだろ
裸眼で2.0だから見えたわけじゃあるまい

昨日のツーリングで他人のバイクのあまりん具合を
多数見させてもらった。結果・・・
SSは全員あまりんぐ。端まで使っているのはネイキッド、又は
一昔以上前のバイクだけだったよ。
>>418
性能を使い切る事は考えなくても良いのでは？
軽く流しているだけで気分はウキウキ、所有しているだけで
色々夢を見させてくれるバイクはなんと素晴らしい。
売らない方がいいですよ。

>>462
責め具合と車両価格は反比例するのが普通だしね

>462
昨日地元でドカの集まりがあったんだが
1098Sの端が溶けててビックリしたよ

とゆうか下半身のホールドと適切なオフセットが出来てれば
タイヤなんか端まで使うことないよ。

マタ〜リ流すんならね

体はフルバンクで車体がピンコ立ちのスレはココですか？

>>464
ドカ＋ＢＳならば最強タッグです。

ﾁﾑﾎﾟはフニャバンクであまりんぐ？

サイドがドロドロだと
どんなカスタムよりカッコいいと思う

カコイイ←←←←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→→→カコワルイ
ノーマル＋サイドドロドロ＞＞マグネシウムホイルとか社外マフラー＋あまリング

それではこのスレを否定してるとしか思えんな

>>470
この前R1にキャリアとナビつけてる人見かけたんで、ツー仕様ならばどれ程のあまりんぐかと拝見したら、
タイヤへ暴行してるかの如くデロデロ…
思わず話しかけたらサーキットに自走で行くのに、必要な物を積む為にキャリアを装備しているようだ。
場合によっては箱まで載せて出向くそうだ。他の装備はノーマルなのに・・・

ある意味、必要で無駄の無いカスタムであると思ったな。ベンチュラのキャリアで簡単に外せるし。

盆栽スレに来て何を言ってるんだといわざるをえない

タイヤをドロドロに溶かす薬品があったと思うんだが、何だっけ？
それで、あまりんぐだったらカッコイイ！

駐車場か空き地で8の字、低周円すりゃ端っこなんて

>>474
ガソリン

サンポール

リアの中央部だけなら、マックスターン。

>>475
>駐車場か空き地で8の字、低周円すりゃ端っこなんて

低速でリヤ端っこまで使うのムリポ
低速ってかＯ脳？








ってﾂｯｺﾐﾎｽｲんだろ！？あん

>>479
いや、その前に
×低周円
〇定常円
だろうが!!!!


え('A`)?俺はアマリングですよ…

ただ回るんじゃなくて、加減速を取り入れるんだ！
フロントはともかく、リヤはタイヤを潰して加速する感覚を得ることができるよ！
結果、端まで使うことが可能となる！

>>481
先生！お手本を見せて下さい！

アクセルを開ける事を気にしすぎるとコケ易いので、
フロントブレーキをガッツリ掛けるイメージでやったほうがいいと思う
思いっきり減速して、くるっと回って一瞬加速したら思いっきり減速
サスがフルストロークするくらい加減速する

８の字を教習車（ＧＳＦ７５０）でならステップガリガリまで余裕。
しかし修理代自前の自分のバイクではできないな。

あるある
俺も教習所ではガリガリ
買ったバイクはまだアマリング

定常円ってどこでやんのさ？

深夜のコンビニ駐車場
最近のコンビニ新店舗は駐車場広くなってるお
田舎なだけか？

>>487
通報されるだろｗ

ある程度雪の降る痴呆だと国道脇にチェーンの脱着スペースがある
大型車が寝込んでる事もあるけど

八の字できる広い駐車場のコンビニ探すだけでタイヤがおわっちまうｗ

八の字できる広い駐車場のコンビニ探すだけでタイヤの真ん中がおわっちまうｗ

潰れた郊外型の大型パチンコ屋の駐車場が最高。
ミニサーキット並に広いし、道路と違って荒れてないから好きに出来る。
郊外にあるから住宅もないからクレームもこない。

しかし夜だと少し怖い。

田舎の幹線道路沿いには必ず潰れたドライブインがあるぞ。
駐車場広いし誰も来ない。
鎖とか紐が張ってあることもあるけどね。

ほんと、地方ってｳﾗﾔﾏｼｲよな
何もかもの駐車場が広くてキレイｗｗ

首都圏はねーのよ
ウチの地元の公園の駐車場ですら数分クルクルしてただけで
チョット離れたマンソンの住民から通報きたお（　＾ω＾）
工業団地も厳しくなってもーたよ

日常に例外があると気分が悪くなるってのは多くの人が持っている感情じゃないか？おまいらも家の前にﾊﾞｶｽｸが止まってたら嫌かな気分になるだろ？

俺は端削り機能付きリアフェンダーが欲しい。スタイリッシュなヤツ。

ヤフオクで見つけた、上手いことなんかスライダーっぽく流用できない？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1187795654757.jpg

実家の方のホムセンの駐車場でドリフトの練習してたなｗ

「甘栗むいちゃいました」みたいに
「端っこむいときました」タイヤ出ないかな

バカ売れする予感

両端デロデロ模様

>>479
低速でも端っこまで行くよ。
ドロドロに溶かすのは低速では難しいが。

>>482
ジムカーナの練習会でも見に行けば？

人は歩みを止めた時に、そして、
挑戦をあきらめた時に、
年老いていくのだと思います。
この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せば
その一足が道となり
その一足が道となる
迷わずゆけよ
行けばわかるさ

1

2

3

4

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

ﾜﾛﾀ

ﾜﾛﾀ

ﾜ口夕

何この流れｗｗｗ

何この流れｗｗｗｗ

>>505もやってくれたが、決め手は>>506だな

いや、>>505もやってくれたが、決め手は>>507だな

いや、>>506もやってくれたが、決め手は>>504だな

>>514
鈴菌の人だとしたら、にやけるのを抑えられないね

誰だよ8の字やれば端っこズル剥けなんて言った奴
いくら頑張って余るじゃねぇか！



orz

直線でアクセルしっかり開けて、フロントブレーキもしっかりかけろ。

そんなこと言われてできるくらいなら、とっくにズル剥け… （´・ω・｀）

あまりんぐ盆栽ダー専門店があれば隠者寝？
ブレンボ削り出しキャリパー、オーリンズフォークと並んでズルムケ新品タイヤ、表面削り済みニースライダーが置いてある
そんな店…

コーナーアプローチでＦブレーキを思い切り握りこめず
あせってバイクが立ち気味でとろとろ曲がる俺ガイル。

>>519
そんなのおおっぴらに売ってる店には行けないだろ…
常連になると、交換の時に、「いつもの…」って言うと出てくる裏メニューとかにしないと

お品書きみて、プゲラってなる奴には、職人気質のオヤジが
「けーってくんな！ウチはオメーみてえな奴に売る物はねえ！！」
って、追い返すんだよ。

知り合いにレイプされてズル向けにされた愛車。
またしばらく端っこ使ってなかったので、セカンドあまりんぐ状態になってるよ。

タイヤを替えれば処女膜戻るよ

クラッチレバーのおすすめ教えてよ

>>521
もちろん地下ショップ

>>525
定番ならブレンボ

子供が出来てから、正直アマリングもできた。

昔ほど無茶できないからね。

フルバンクは無茶ではない
能力だ
スピードじゃないんだよ

(ﾟДﾟ)

>528
妊婦はバイク乗らないほうが良いよ

某Bike雑誌○Gをめくったら…多くがアマリングだったお！Bike磨く前にUde琢けって隣の客がボヤいとった（・Д・）

タイヤMETZELERなんだけど端っこのヒゲが落ちないよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

やっぱりみんな切ってるんでしょ・・・

金持ちはギリギリまでは使わないもんだ。
これが金持ちの余裕。
貧乏人は端まで使っとけｗｗｗ

>>534
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

明日死なない程度に頑張ってみよっと

こけてもいいじゃない

ビバンダム殺す気なんだったら、こっちも死ぬ気で挑まんとなぁ
アマリングは生死を賭けた闘いだぞ

>>532

雑誌名を詳しく

↑Ｂだ

しかしミシュラン、なんでわざわざ接地面にビバンダムつけてんのかね？
俺あのキャラ好きなのに、峠で30分も走ると無くなるんだもんな。
意味無いって思わないのかね、勿体無い


・・あ、あれ？俺誤爆したかも・・

確信犯乙

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　←>>541
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、>>542にはツッコむなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　←>>545
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

（むぐむぐ．．．）

う、ウソですウソです、ホントは消すのに丸一日かかり・・むぐむぐ

リアは消えるけど、フロントはサーキットで半分消えるくらい。
プロファイルの問題なのかな。

漏れがヘタレって事なんでしょうな。

ビバンダム消すつもりは無いのに
すぐ何処か行って帰ってこなくなるんですが。

ビバンダムを殺す奴は人でなし

最初からタイヤにビバンダムが憑りついていない俺は勝ち組。

>>550
その件について一席。

語れないようでは先生失格です(＞＜)

あまりんぐなんて大した事ないよ、こんなのに比べたら
ttp://www.youtube.com/watch?v=GZPY8EpcDpo

＋すとなーで再凶

>>547
おー、リアステアを使うのが上手いですな。

レイプじゃないよ。
だって喜んでたし♪

>>555←何か悲しくなるじゃないか

いろんな意味で

うちのSSは放置プレイ中。

タイヤの端だけスリップサイン出てきたよ。センターあたりは全然あまりんぐだ。
誰か交換してくれんかな〜(´・ω・｀)

俺のと換えてほしい

ずいぶん山奥に住んでるんですね

>>558
端にスリップサインがあるタイヤなんてないぞ。せいぜいちょっと端寄りって程度だ。
ハイグリップタイヤだと本当にセンターにしか無い。

貴様何故それを知っている！

>>561
が一番テクニシャンなのか？

いやタイヤをものすごく観察しているアマリンガーかもしれんぞ。

あまりんぐ気になってしょっちゅう
タイヤチェックしてるのか？

俺もここを知ってしまったばっかりに…停まってるバイクをみつけると、ついついCheckしてしまう病にかかってしまった！モチロンあまりんぐの具合をだ、そいでオレヨリ余ってると妙に幸せな気持ちになるんだお〜

スリップサインは厳密に言えば端から１cm位のとこだったっけ？多分。
溝なくなってるんで端まで有ったと勘違いしてた。
このタイヤ外して中古パーツ屋とかで売れんだろうか・・・溝無いから廃棄か。orz
ちなみにＰＰ無印。

>>566

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　 こ
　 . |　/￣＼″／￣| .:::|　の
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぉや
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|おろ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ぉお
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼おぉ

>>565
SSとかはチェックしてしまいます、
あと盆栽の大型NKはｗｗｗｗｗｗｗ

>>569
ドノーマルのリッターNKなんで見逃してもらえませんか？

>>569
ツアラーなんでスルーお願いします。

>>569
そんなに視姦するなよ。照れるだろうが

>>572
アー！！

先生！タイヤがえぐれるほど走ってきました！
ついにタイヤの限界を越えてやりました！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188038649921.jpg

削れ方おかしくね？
俺が逆に貧乏人だから、ツアラータイヤしか捌けないモンだから、無知なだけかもしれんけど

>>574
ｻﾝﾀﾞｰを使うときはあれ程様子を見ながらやれと言っただろ？

コケただけじゃないかｗ

横車押した？

>>574
D208SMはかせたDR-Z400SM？

ドリフト

こけただけでしょ？

携帯でも見れるようにして下さい

タイヤの端っこなんて気にして走るなよ。
きちっとブレーキングしてライン取りを考えてコーナーの
出口でガバっとアクセル開ければそのうち削れてるよ。

って先生が言ってた。

http://p.pita.st/?m=ey40bi0m

余りんぐ何級ですか？

>>584
ＰＣでも見れるようにしてください

>>585
すいません。設定変更しました。

今日タイヤ替えて、皮剥きかねて軽くホームコースを流してきたら
前のタイヤでは消せなかったビバンダム君がいなくなってました。
そんなに寝かしてるつもりはなかったんだが、、

ちなみに、タイヤはBRIGESTONE BT-015です。

>>587
貴様が買ったBSﾀｲﾔには、ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君が居るのか？

そりゃ何処を探しても居ないだろうｗ

>>587
BSのタイヤでもビバンダムを殺す気かこの人でなし・・・

>>587
ビバンダム君はなぁ、なかなか自分を消せないお前に愛想をつかして出て行ったんだよ。
でもビバンダム言ってたよ。
「お前は俺に優しかった。ありがとう」ってな。

それからな
ブリジストンはBRIDGESTONEだぞ

ブリヂストン ぢゃね？

>>591
泣いた。
映画化決定。

　　　　　　　　　　　　　 ,..r'/r`ー--､_
　　　　　　　　　　　　r':::::il!i:ヾ::::::::::::::::::::ヽ-､
　　　　　　　 　 　 　 !::;:-`゛｀　`!::::::ミ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　 r'　　　　　 ﾐ:ヾ:::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　　l::　　　　　　ﾐ::::::::ヾﾐ::ヾ::::::::!
　　　　　　　　　　ム..::::::::...　.　　ヾ:r,r-､:::::::ヾ:::!
　　　　　　　 　 ,.r.l::7:ヽ' 'ヾ゛　　　　'　ヽ.lﾐ:::::::::l
　　　　　 　 　 l:　ﾂ　　ヽ　　　　　　 ' ´ノ lir::::::l
　　　　　　　　 l　ゝ ‐ ヽ　　　　　　　´　 ''_./´ヾ、
　　　　　　　　 ,!i'::::::::::::ヽ、　　　　　　 .r ./:::::::::/::::`:-.､
　　　　　　　 ./ l:::::::::::;;;;::r'　　　　　r'´ .r':::::::::r'::;:':::::::::::::::`:::
　　　　　r:'r;/　 "::'"l::...＿＿,.::',.r'´　,.i':::::::::;r':::::::::::::::::::::::::::::
　　　　/l:' ヽ　　　.::i!　　　　,.i'´　 ..r'i:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/::::ヽ..二-::::'::l. 　 　 /::::::`:´:::/:::::_;::/::;'::r'::::::::::::::::::::::::::
　　./::::::::::::::::::::::::::l　　_i':´::::::::::::::::/r'´､:::::::;:::::!:::::::::::::::::::::::::::
　 /::::::::::::::::::::::::::;:'--':::::::::::::::::::::::/::::::::::::` -;:::i::::::::::::::::::::::::::::

エイガーカ・ケッティ[Eighacca Ketti]
(1824-1901　イタリア)

盆栽道
これほどまでの実力とは、、


泣いた

>>574
あまいぜ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188089801108.jpg

何年履いてんの？
硬化してんじゃん・・・

グロイ

何をやったらこんな風になるのか想像も付かない。

>>600
あまりんぐ消そうと彫刻刀使ったんじゃない？

車種はなんだ？

それより
フロントのパターンとしては変わってない
どこのタイヤ？

話の流れブッた切ってすまないがこいつのブログは縦読み？斜め読み？
ドカ海苔ってこんなんばっかなんかね？
ttp://t.tdiary.net/

ぶった切りやがって

ところで読みにくいブログだな
字多すぎなせいか？
新聞か！

ぶった切ってスマソ
新聞って事は縦読みすればいいんだね！
もう一回読んで来るよ！！

SSじゃないのでｽﾚﾁだったかもしれないけど、ｾﾞﾊ1100だよ
タイヤはPRで、製造らしき数字が2203だから4年ものだと思う

カーブで倒しすぎてｺｹて、そのままｽﾞｻｰと側溝に落ちて
おそらく、側溝のエッジで削ったのかな？

>>606
スマン
新聞っぽいのは読みにくいとこだけだ
改行の使い方が悪いからかな？
完璧に事故満で書いてるな

更に話をぶった切って悪いのだけどもこのスレで散々言われているビバンダムは
タイヤの何処を見ればいるのか教えていただけませんか先生？

まずタイヤのメーカーを申告してくれ

>>610
ビバンダムってミシュラン以外についてるか？

BT015にも付いてるけど出張が多いみたいでルスガチですな

ほんと？
スゲー知らんかった
ブリジストンに主張か？

ところで「チ」の濁点が出せなかったスマン

「主張」→「出張」だな

>>613
だぢづでど

ぢ

ローマ字打ちなら
di→ぢ
zi→じ
ji→じ

>>613

どぅ
でゅ
づ
ず
とか出せるか？

ありがと
拗音は「Ｘ」を使って出してます
「ぢ」だけ忘れてた

　　　　　　　　　　俺たちの伝説を創るんだ・・・・・

　　　　　　　　　　Legend Of AMARING

人のバイクを無断で撮る
失礼な奴がたまにいるから困る
盆栽ライダーは辛いよ

失礼だよな。
もっと撮れと怒ってやれ。

そういうやつはとっ捕まえて正座させて小一時間薀蓄を語ってやれ。

>>621
ちゃんと断って撮ればアマリング道を語ってやるのにな。

さっきPAにドカティ軍団がいたけど、あまりんぐ率は高かったよ
2cm以上アマリングっぽいのもいた

それはガリガリ君を食べないからだな、俺なんてガリガリ君のマン○ー味をぺろりんぐしたらステップまでガリリングだったぜ！

R6スレに凄い薀蓄があったのでここに貼っておきます！！

＞街乗りなら何でもイイんだけど
＞峠で頑張るのには危険な車体

＞峠のアップダウン（特に下りの進入）には向かない車体ですねＲ６は
＞アンチスクワットを極度に頼るサス設定（車体設計）が低速域の加減速で邪魔
＞リヤが低ギヤでの加速においては突っ張り杉　低速での進入ではホップしまくり
＞Ｅｇブレーキでチェーンに下側引っ張られてリヤサス伸びきるし
＞低ギヤでは駆動力が大きいですから　Ｅｇブレーキも
＞スリッパー付いててもクラッチ部についてるから低ギヤでは・・・

＞逆に高ギヤでの高速コーナー立ち上がり（後輪の駆動力が低い）や
＞風圧の掛かる高速のブレーキングに特化した乗り方
＞即ち高速サーキットでのマッチングを最優先した車体設計　勿論Ｅｇも

＞そう言った人向けの車体
＞街乗りだけならＲ１買っといた方が正解

＞街乗りだけならＲ１買っといた方が正解

間違いではないよ。R1の方が扱いやすいのは事実。街乗りだけってところはまあ人それぞれ、
好きなように乗れば良いことだし。

俺もＲ６００だけど>>627と似たようなもんだ

>俺もＲ６００だけど>>627と似たようなもんだ

俺薀蓄カキコした本人でけど　ＩＤそのまま
Ｒ６００の方が遥かに乗りやすい
乗り比べてみろ

エンジン特性に始まり　乗車姿勢　
車体の挙動　勿論足付き性　

ただサーキットにおける比較はＮＡ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっと乗り比べてくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

R1とR1000、試乗会（某サーキット）で乗り比べた感じ
とにかく乗りやすかったのはR1000
コーナリングが楽しかったのがR1って印象

街乗りからサーキットまでオールナイティに使うならR1000で決まりかと思われます

Ｒ１よりＲ１０００の方が乗りやすいのは既出

何を今更・・・

>>634
ここに貼られたのが気になって自分まで貼り付いちゃってるの？

先生！オールナイティってどんな使い方ですか？

>>636
寝間着だろ。

今日、伊豆スカイラインでＴＺＲの２台にちぎられました・・・・ｏｒｚ


ちなみに自分はＲ１

>>635
お前も張り付き決定だな

イイ玩具ができただろｗ

>>638
R1の後ろが抜けてるぞ。

つR1-Z

端っこのヒゲがあまりんぐで消えません ＞＜
こんな時はどうすれば良いですか？
先生方の知恵を拝借したく。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188141187667.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188141220979.jpg

如何にも路面温度が高いところを走りましたって感じだな。

http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20061021112547.jpg
R1結構エロイ曲線美だな

関係無いが、topless car washを思い出した

間違いなく騙されるわw

>>643
別アングル欲しい・・・・

>>641
先生達にケンカ売ってるの？

>>641
>>597の先生に聞くのがいいと思うよ。

>>>643
（*´∀｀*）

>>643
人間邪魔

左後ろ45度地上1mからの視線が一番かっこよく見える

でも乗る人間はブサ

隼1300？

>>650
ﾜﾛﾀ

リッターSSに乗っていて走りについて聞かれたことは
まだないが、聞かれたら素直にへたくそですからーと
いってしまいそうな俺はここにいてもいいですか。

>>655
ダメでしょう。小一時間蘊蓄を語って煙に巻くぐらいじゃないと。

このスレいいなあ
なんか盆栽も良いような気がしてきた

でも金も才能も無いんで皆さんを応援してます

盆栽って、金と知識が要るんですよ。
実力は不要ですが。

いや実力は必要だぞ



話術の

先生！どうですか？！
ここまでやれば卒業してもいいですよね？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188228105416.jpg

>>660
そのステップは無いわ

こけた人、必死だな

>>660
刀？

>>660
うむ。全然盆栽されておらんな。

>>660
先生たちは、すべてお見通しだよ
卒業はまだまだ先だね。

緩いペースでただ寝かせただけじゃあ実質的にはあまりんぐ卒業とは言えないな。

あれだったら１００km/hくらいでリーンアウトだろ
全くエッジに負荷が掛かっていない
負荷度合いからすると２５０ｃｃの域にも達していない

>>660は卒業したいのか？
…俺を置いていくのか？…

>>660
チェーンノーマル
ステップノーマル

卒業以前に入学してません、君。

ほんとだｗ
ここはまずあまりんぐの前に盆栽ありきだったな

そういやノーマルステップってなんであんな低い位置にあるんだ？
ノーマルのままだとすぐ擦って危ないったらありゃしない

>>671
タイヤが端まで接地してもノーマルステップは擦らないが？
あまりんぐとはなんか相容れない発言だな。

20年前のスポーツバイクを貧盆栽してるが、乗り手がピザなせいでいとも簡単にノーマルステップを擦る。
タイヤは1センチあまりんぐ。

２０年前のスポーツバイクはＳＳと言わないと思う・・・
あと、それはサスがへたってるような気がする・・・

>>672
荷重掛けてないだろ
サスが沈んでれば余裕で擦るよ

>>675
ステップするってリヤサスのプリロード抜きすぎなんじゃねーの？
ＳＳの話だろ？これ。

ゴムステップの話じゃないのか？
ＳＳでも抜きすぎかどうかは置いといて、ノーマルよりは抜くだろ？

走る為のＳＳを盆栽化するから面白いんだと思う。
ただのバイクを盆栽する事とは意味が違う。

ＳＳの曲線美のみを追求するようになれば盆栽道としては一流。
リアル盆栽オヤジが「この松の枝振りがイイ！」というのと同じ。

ボクにも盆栽教えてよ（´・ω・｀）

>>680
盆栽は教わるもんじゃない


ビビるもんだ

さすが師匠
「盆栽道とはビビるもの」
けだし名言であるな。

XJR1200を買ってまずはリミッター解除をしたが、
ビビリミッターが効いて全くもって意味ﾅｯｽｲﾝｸﾞだった俺

まずステップバーが気に入らない
おすすめのステップ教えてよ（´・ω・｀）

公道で前後ドロらす腕のあるオレからの提案。
ヤフオクでサーキット走行済みのタイヤ買え。タイヤの組み換えなんてドロらす走行より、はるかに簡単。
オレもドロってた方がカッコいいと思うが、走れるヤツのタイヤは以外とサラリ…
気合い入れてドロらしても、その後また〜り走行で消しゴムかすサヨ〜ナラ〜

と悲しい事実が！

まぁあれだ…オレみたいなヤツにはハッタリは通用しないとゆー事。

>>685
分かってないな
ヤフオクでサイドがドロドロのプロダクションタイヤを買って、サイドの消しカス飛ばす腕があれば
最初からアマリングなど作らないのだよ
だからタイヤ交換まではハッタリ可能なのだ

でも、包茎手術後みたいに変なツートンカラーになっちゃうよね

>>687
手術成功おめ

端ドロドロのボロボロバイクよりアマリングの盆栽バイクの方がいい

アマリングの盆栽バイクに乗り
端ドロドロを語る

これぞ盆栽の真骨頂なり

>>686
ごめ。説明不足だったかな？

オレはあまりんぐしないよ。

ヤフオクドロタイヤ試したことはないが、あれは恐らく油分とんで硬化してるからカスは取れにくいと思う。（そんなタイヤで攻める気はおこらんが…
だから盆栽の仕上げに最適と思う。

オレは硬化する前に乗っちゃうから取れちゃうのよ…
せっかくドロったのに帰り道でサラリ顔………

タイヤがドロっても事故って血がドロって出たら嫌なんで。
安全が一番！

この1cmが憎らしい、ちきしょう
週末また頑張ろう

>>693
で、休憩時間に尼リングバイクの横で自分がどれだけリアステアを理解し、
実践しているかを見知らぬ若年ライダー捕まえて得意げに話す、と。

さすが先生！俺たちにｒｙ

>>691
アマリングタイヤ目の前にしても同じ事をいえる猛者とこないだ逢ったよ

ひょっとして本人？

>>660
なんかこのステップで刀思い出した、
ノーマルステップのバンク角の無さは異常・・・

つか新Z1000な
ちなみにノーマルでアップ（バックではないｗ）気味ステップ

最近のトレンドとして、ステップは後ろ（バック）にはしないからね
社外のバックステップも、アップはしてもバックは少なめが主流
シャーシとタイヤの進化で、昔ながらの後ろに下がって伏せてというスタイルから、積極的にフロントを使うスタイルになってる

だからといってタイヤのグリップだけに頼った乗り方じゃ危険だよ
公道ではフロントはあくまでリヤ従輪ととらえて、トラクションを楽しみながら流す方がいいね
まぁ、昔はﾑﾁｬもしたけど、今はサーキットで飛ばしてるからね

バックステップはポジションだけでなく、精度やベアリングで確実な操作と安心感という意味も大きいよ
ギヤ抜けの心配無く1コーナーに飛び込んでいけるのは助かるよ
'`,､('∀`) '`,､

隅っこがｱﾏｯﾃﾙ事がｾﾂﾅｲんじゃない、隅っこがｱﾏｯﾃﾙと思う事がｾﾂﾅｲ！それが一番大事だお

細いタイヤを履かせれば端っこなんか余るはずがない
そうだろ？

扁平率が変わってしまうではないかｗ

>>700
違うぞｗ
タイヤの端が使えるか使えないかはバンク角に依存してるんであってタイヤ幅は無関係。
タイヤ細くしてもバイク寝てなきゃ端は接地しない。

よく「１９０⇒１８０で使えるようになったよｗ」ってのは単に１９０より１８０が
バイクを寝かしやすいから、結果接地したってだけの話。もともと実力があるから出来る事。
俺も含めココにいるバンク恐怖症の先生達には無理な芸当さｗ

>>702
はぁ？おまえ何言ってるんだ？
バンク恐怖症なのは、おまえだけだよ
先生に失礼だろ
セッティングさえ出ていれば、いつでも端までドロドロにできるんだよ！
バンク恐怖症の>>702に、ライテク語る事できるのか？できないだろ？
俺なんて、偉大な先生の指導のおかげでタイヤの端までドロドロだが、ライテク語れるレベルにはまだ遠いよ

膝を擦るは愚か者なり！タイヤは端まで使うな！臆病者こそ真の勇者だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前田淳

そんな俺はいつでもハイパーリーンアウト！フルタイムニーグリップだ！
マン島仕込だから実戦的なんだよ。
永遠とバンクすればいいってもんじゃない、素早く立ち上がり加速する
男は形なんかに頼っちゃいけねぇ、速さが勝負なんだよ。

あんまり早いと、もう終わり？って言われるぞ？

なぜそれを…ｏｒｚ

>>705
早けりゃいいってもんじゃないぞ
少なくともムード作りから事後の一服にいたるまでのトータルバランスが大事
最中はもちろんペース配分と相手への適度なコンバセーションなど細やかな
配慮があってこそ。連戦するならば一回あたりの時間を減らして体力的な余裕を
持ったほうが結果的に長続きするとは思わない？

と先生風に煙に巻いてみたがどうもダメだな。盆栽道はシグルイなり

>１９０⇒１８０で使えるようになったよ

え？
190/50を190/55にするなら判るんだが190→180？
ｻｲｽﾞダウンすんの？
なんで？

両端５ミリ残してるだけの人なら
全部あまりんぐ消せるっていう
楽しい単純計算だろ？

あまり突っ込むな

>>704
あんた大して速くなかっただろｗ

同車種なら最速に決まってるだろ！

俺が何故生き残っているか。それは俺がラビットのように臆病だからだ。

でもウサギも追い詰められれば勇敢に戦うんだぜ。

どうでもいいけどウサギとウナギって似てるよな。

ほんとにどうでもいいなｗ

先生よりも速いかもしれない・・・
ttp://my.break.com/media/view.aspx?ContentID=343942
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ez5QPW-ku4

突然質問です
原付や原二に乗るとリアタイヤの山が先に無くなる
これはわかるんですが
中型や大型のバイクに乗るとフロントタイヤが先に坊主になります
片減りもないしタイヤも端5ミリまでは使ってます
前輪2本目換える時に後輪も山が無いので同時に換えてます
これって普通ですかね？乗り方のせいですかね？

えー普通リアが先に減ってフロントは山4〜3部目ぐらいでどうしようかなぁ
と悩むところじゃね？どうせだから前後換えてしまえってなるけど

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188384863343.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188384912186.jpg
SSじゃないけど盆栽魂なら負けないお(　＾ω＾)

端まで使うと危険が危ないからだお・・・・orz

いいことだお（~ω~）

>>719
これはいい盆栽

>>719
何がいいってフロント、リアのレーシングスタンドまでそろってるってのがポイント高いよね

>>722
ちょｗｗｗｗ見るトコそこやないｗｗｗｗｗｗｗｗ

盆栽先生を自認する俺様としてはフロント、リア、ダブルパンタに加えて
フロントだけで自立するスタンドの４種を揃えている。

スタンドあると毎日の磨きタイムが楽だお(　＾ω＾)

RCMニンジャ？

これは良いアーマリングですね
つかあまり過ぎｗ

>>724
いかにもニンジャだがＲＣＭでは無い。
っつかこんだけで良く分かるな・・・・先生方の眼力には感服致しまする。

>>725
お褒めの言葉ありがとうｗｗｗｗ

>>726
や、スレチで申し訳ないけど
このスイングアームの詳細を知りたいのだがお願いいたしまする

>>727
・ウィリー製五角目の字断面（ＯＷタイプチェーン引き）
・黒アルマイト
・アクスル経２０Φ
・キャリパーリジッドマウントサポート付き
・長さは純正同等
・作ってもらうときはホイールとローターとキャリパーを送る必要がある
・ウィリーのおっさんは非常になれなれしい口調なので電話口でキレないこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183254799/l50
これでよろしいか？

>>719
端っこのヒゲ、手で毟っただろ！


そこに本当は端まで使いたいという気持ちが見え隠れするから
毟らないことをお勧めする

>>728
竿立ち屋かぁぁぁぁあああああああああ
モノはいいんだけどな…俺もリンクはソコのだし

アクスル径はやっぱ２０くらいが適当なんだな。や、アマリングありがとう

>>727
張り損ねたorz
横からみるとコレね↓ロー○ライ○ーとかで見飽きてるかもしれんが・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188389855014.jpg
ついでにホイールサイズは４．５のマグ鍛でタイヤは１６０だ。
１６０でこんだけ余るとｈ（ｒｙ
どう見ても盆栽です。本当にありがとうございました。

>>729
もういい歳だから抜け毛が目立つんだお(　＾ω＾)

>>731
マグ鍛はアクスル２０Φで特注するの？ベアリング交換でなんとかできちゃうの？

>>732
マグ鍛はアクスル２０Φで特注した。
元々内径２５Φのベアリングが入っているから、後からカラーだけ作り直しでも対応出来る。
特注しても値段は変わらんから好きなように発注するよろし。
ニンジャ特有の注意点として、マグ鍛の５．０とか５．５はホイールセンターズラしてオフセットスプロケ
要らなくしてる仕様だから、気になるときはその辺の寸法きちんと測って特注した方がいい。
あと、キャリパーリジッドマウントにしたいときはディスクオフセットも特注せにゃならん。
寸法もうｐしてあげたいところだが、２年くらい前の話だから書類がちょっと見あたらん・・・ｽﾏｿ

スレ違いｽﾏｿ

盆栽薀蓄のウチだからスレ違いでもない

かなりの上級先生だな

>>733
や、リア周り変えるのにアクスルを太い仕様にしたくて悩んでたんだ
ありがとう、踏ん切りがついたよ
すぺっこの流用スイングアームとマルケにするよ！

とりあえず何の会話をしているのか良く分かってない俺ガイルｗ

>>731
これチェーンダルダル過ぎなんじゃないの

>>733
値段もそうだし他にも洒落にならない噂も聞いてるけど
＞ホイールセンターズラしてオフセットスプロケ要らなくしてる
コレはかなり洒落にならんのぅ・・・

ま、ダメージフレームコンバインドって言って単なるニコイチとか
オフセットスプロケを外国で格安に作ってるトコよりゃマシか・・・

>>738
バラして磨いて組み直してる途中なのだ。半端な状態でｽﾏﾇ。
走りはしょぼいが整備と磨きはいつも完璧だぜぇぇぇｗｗｗｗ

SSでも無いんでこの辺で消えるお(　＾ω＾)

けっこうタレ角大目に取ってるからこんなもんじゃないかな、リンクも社外だし
１G’でそこそこ張る希ｶﾞｽ
それよりﾁｬｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰが削れてそうだけど、なんかいいのに変えてるのかな

車検ときﾁｬｰﾝｶﾊﾞｰはどうするんだろう

>>740
ニンジャ海苔としてフォローしたつもりのオレ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>742
や、フォローすみませぬ。確かに垂れ角ついてるから、整備後でもチェーンダルダルに見えるかも。
チェーンカバーは無くても車検通るよん。

>>739
マヌケ氏。洒落にならない噂についてｋｗｓｋ

>>719
こりゃ稀に見るいいアマリングでござった。
見事でござる。

正直あまりんぐでも尊敬できる。

>>743
いや、普通にカスタムショップがオーダー表に記入しても
勝手に解釈してオーダー通りに出来上がってこないとかネ

仲間のやりとり見てたから買う気が湧いてこないのヨｗ

あまりんぐも
Armor-Ringとか表記するとカッコイイかも
タイヤの端をガードする鎧みたい

AMALINGでエイメリングと読むのはどうだろ

AMA-RINGだとアメリカのレースバーツのふいんき(なぜか(ry)

"AMA-RING"
　イカす！ (；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

(ＡmＡ)

アーマープロテクトエッジ！
カッコイイ

よく考えたらSSじゃなかったけど即席で作ってみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188445755195.jpg

armoringで外装って意味の単語は普通にある。

山岡「>>719やれやれ、こんなAMA-RINGで直線番長を気取ってるようじゃ、
　　　真の盆栽家かどうか怪しいもんだ」


山岡「明日もう一度このwazamono掲示板に来てください
　　　こんな子供が作ったようなAMA-RINGよりずっと凄いAMA-RINGを
　　　ご覧に入れますよ」

シンプルにAMA（エイエムエー）はどう？

「なにこのAMA？」　　　　　orz

>>752
カコイイ！
さりげなくSSに貼ってあったら、誰も「あまりんぐ」って読むなんてわからんだろｗｗｗｗ

法廷速度遵守車ステッカーみたいだなｗ
お先へどうぞ的なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>752
マジいい！クレクレ

マジでカッコイイ！
売ってくれ

すまない
何故あまりんぐで、こんなに盛り上がっているのか
私には理解できない

バイクに大金注ぎ込む事のできる盆栽家であれば、皆それなりに社会的立場があると思うのだが
学生や下っ端サラリーマンに、これだけの金は出せないだろう？
社会的立場のある私には、公道で無茶な走りはできないのだよ
もちろん、無駄にバイクに手を加えている訳ではないがね
私の地元では、私より速い人間は居ない
まぁ、私の長年の経験と、しなやかに動くオーリンズに勝てる筈も無いのだが

なに？私のバイクがあまりんぐだと？
だから言ってるだろう
社会的立場のある私には、公道では無茶な走りはできないと
サーキットではスリックに履き替えてるからね
公道用タイヤはあまりんぐなのだよ
他の盆栽家達も、そうなのだろう？
これだけのバイクでサーキット走るなら、スリックタイヤは当たり前だよな
端までドロドロに溶けたスリックを見せてあげたいのだが、丁度前回の走行で使い切ってしまって、捨ててしまったよ

紹介が遅れたが今日から君達の担任になる760だ、仲良くやっていこう。

私の場合は少しレアケースかもしれない
私は新品のタイヤを入れると、走る前にタイヤセンターをナイフで削り落とすんだ。
皆さんの中には「世界最速のインディアン」をご覧になった方もいるかと思うが
あの映画の中で主人公が私と似たような事をしている

つまり、タイヤセンターにグルーヴがあったりゴムの厚みがある状態のまま私のスペシャルマシンで6速に入れようとすると
遠心力でタイヤが膨らみ不安定になるんだ
それどころかトレッド剥離の危険もある
周りの仲間に言わせると「300Km/h位なら問題ない」らしいが
私はそれを遥かに超える速度でアタックするからね
悪い癖だとは分かっているんだが、止められないよ

当然ゴムを薄く削った新品タイヤは一晩のアタックで終わってしまうから
サイドなんて使う暇はないんだ

何、走りを見たい？
ざ、残念だが先日オーバーレブさせてしまって今修理中なんだよ
仕事が忙しくてなかなか作業が進まなくてね
いや残念・・・

>>755
これで良いんじゃね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188464626653.jpg

>>760-762
長文ご苦労様ですが、正直面白くないので帰ってください。

>>763
そのまんまじゃんｗ

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【秋葉原】コミケに合わせてアキバに痛単車集結　100万円以上のスポーツバイク [萌えニュース+]


盆栽の次は痛車ですか・・・

実際、アニステバイクにアマリングステッカー貼ってる奴結構いるからな･･･

うんうん、アニメステッカー貼ってて端ドロドロはまだ遭遇したことが無い・・・

アニステスレのオフ会には何台かいるけどね、タイヤの端までドロドロな人。

ドロリング

>>716
なにがたのしいんだこいつら死ねよ

>>769
逆にオフ会に何台も集まって全部アマリングの方が怖い・・・

快晴の時＆気温高い時
「太陽が眩しくて、路面の状況やライディングに集中出来ない」
「気温が高すぎて集中力もたない」

雨の時
「この路面だと寝かせられない」

気温低い時
「ミューが低すぎるな〜」


そろそろ言い訳のネタが尽きて来た。
誰か新しい言い訳考えてくれ。

秋も深まれば
「落ち葉が多くなってきたねー」
とか。
落ち葉のないような場所では使えんがｗ

あとは
「こないだ攻めてたら目の前に動物が出てきて危ない目にあったんで、それ以来飛ばすのはやめたんだ…」
とか。

>>769
つまりリアステアよりアニステアのほうが速いってこと？

気温の高い時の言い訳
「ダンロップはすぐタレるんだよな〜」
「気温が低い時にセッティング出したままだからサス入り過ぎちゃって・・・」
「空気圧高くなりすぎてる気がする」

気温が低い時
「サスが動かなすぎ」

雨の時
「空気圧上げてくるの忘れた。面圧低くて怖い。」
「サスが入らなくて」
「やっぱハイグリップは雨に弱い」

どれもこれもアマリングの要因にはあんま関係無いんだけどなｗ

へたくそ。

このスレじゃその文句は褒めことばだぜ( *´艸`)

俺がアマリングな本当の理由は、本来１３０サイズのリムに無理矢理１５０をはめているからだけどな。

１８０リムに１８０のバイクの方はミニサーキット走ったあとは端までデロデロ。
でも公道走ってると5mm位はアマリング。
アマリングの言い訳なんて、本当は「危なくて怖いから」以外にないんだよな。

>>773
どれもホントに速い人なら関係ないレベルの言い訳だなｗ

え？ならどうしたらいいかって？まだちょっと君には早いかな、残念だ

いや真ん中だけデロデロもカッコいいぞ！

FISCOのストレートだけ全開！！

安全第一ｗ

>>781
「別に端まで使わなくてもそれなりに速く走れるよ。一緒に走る？」ってのは？

>>782
それだと真ん中だけデロデロ、ってのは無理。ストレートで溶けるほど温度上がらないよ。
高速道じゃないと無理。

>>782
そのまま1コーナーでお星様にならないように。

>>763
ちょっと追加してみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1188553476842.jpg

>>783
そのまま成り行きで一緒に走ってしまったら終わりじゃねぇかｗ

>>786
俺的にはむしろ一緒に走った方が言い訳じゃないと判って貰えて良いんだが、
確かにスレの趣旨とはあわねーな。

>>787
> 俺的にはむしろ一緒に走った方が言い訳じゃないと判って貰えて良いんだが、

全英が泣いた（つω；）

>>785
先生はフロントアップとか出来ないだろうからフロント着地させてよ。。

素晴らしい盆栽　その１
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44411272
最落\1,500,000（ ´,_ゝ｀）

>>790
これは素晴らしい出物ですな。
しっかりとしたアマリングぶりですわ。

素晴らしい・・

真ん中だけツルツルｗ

最高のショーだとは思わんかね？

あまりんぐ3センチ　そりゃヘタってコトかい？　ちょっ！
カウリングがカーボン…だぁぁ高価ってこたない　ぷ。
がんばっちゃ?やっちゃっちゃ

あと思いつかない

元ネタがわかってしまった自分に、敗北した気分だ。

結局バイク板住人もヲタが多いってことだよ。俺もすぐに分かったｗ

俺なんて踊れちゃうし、今続きを必死になって考えてる

週末なのにね

え？なにそれ？アニメ店長に聞いてみるかな

ここはアマリングでアニステを貼ってる住人多そうだなｗｗ

>>793
よくわからなかったがコレか？

http://funghidesign.jp/r.php?url=http://jp.youtube.com/watch?v=o_q4e2aCoso

ぶちかっこええ。

>>799
ウヒいらんとこまでコピペしてしまったorz

こっちからアクセスしてください

http://jp.youtube.com/watch?v=o_q4e2aCoso

ろく☆だぼ

>799
概ね正解。
ボーカルが入ると電波、インストになるとフュージョン風で妙にかっこいい曲。

つのだ☆ひろ

>>760
すみません先生。
質問です。

どちらのサーキットを走られてますか?
タイムはどれくらいですか?
公道用バイクにスリックを履かせるのですか?
タイヤウォーマーはどのメーカーがいいですか?

冗談抜きに雨で抜かせると危険が危ない。

雨の日にバイクに乗ってはいけません。

雨の日はバイクが汚れるじゃないか！！！！


盆栽道に雨はあり得ない。

雨が降ったらパーツ交換ですよね？？？

出先で雨に降られると
「俺はどんだけ濡れてもかまわん
バイクはやめてえええええええええ」
本当に気持ち悪いわ俺

>>790
80万以上の盆栽だけど微妙なところが多いな・・・

２５０用のタイヤウォーマー６００に使えるかな？

>>809
それわかるわーｗｗｗ
出先でパラッと来ただけで「ああっ！タンクに水滴があぁぁぁ！！」
もうね、自分でアホかと

>>809
そうそう雨の汚れはバイクに謝る。他にもステップ擦った日には、バイクごめんよと。

ステップの下のバンクセンサーも新品同然が基本ですよね先生

俺は田舎の山道にある晴れなのに一部だけ水が流れている所を通るのも嫌。
湧き水かなんか知らないけどラジエーターとかエキパイが汚れるじゃないか。

紫外線はよくないみたいだぞ！

>>814
削り出しのバックステップなんで、そんなもんは、無いな。

>>815
それより、Ｆフェンダーとアンダーカウルを気にするべきでは？
エキパイなんかどうせカウルの中だろ。

ふざくんな！

火の国の女ばい！

のしあがっちゃるけ！！

>>818
　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　 　　　　　　　　／＼　　／＼
＜ ＿/￣/＿　　＿＿＿_ﾛﾛ＞　　　　　　　　　／＼ヽ　∨〃／＼
＜/　＿＿　/　/＿＿＿/　 .＞　　　　　　　　/(･)　＼ゞ/ ／(･)　 〉
＜ー'　__ノ /　　＿＿＿＿　 ＞　　　　　＿__/＼＿／ノ 　＼＿／　＼
＜　/___／　　./__　　＿_/　　＞　　　／　　　￣￣￣￣＼　　　　　　　＼
＜　││　　　／／　　　　　＞　 .／　　ソ　　　　　　　　 ＼　　　　　　 　|
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＜　││　　 　┌┘│　　　＞　|:)jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjヽ＼　　　 ＼　　　　|
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＜ 　 　￣￣　　／／　　　　＞　　　ヽ､__,,,＿＿＿＿／＿ ／
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＜　││││　　　／／　　＞　　￣~　　　　　　　|　ﾞ￣￣￣￣ヽ＞
＜　││││　 ／ ｜　　　＞　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　，〜ヽ＞
＜　└┘└┘／／|｜　　　＞　　　　　　　　　　　　　＼　　〜　ノ￣＼＞
＜ 　 ［］ 　［］　￣　|｜　　　＞　　　　　　　　　　　　　　’ノ⌒⌒⌒⌒〉〉＞
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　Y∫

残り5mmが消えない・・・
タイヤが太すぎるのが原因なんだよな

けどタイヤ細くしても結局またアマリングするんだよな

新垣氏もタイヤの端を使うことがすごいんじゃないって言ってるしな
荷重かけてしっかりタイヤを使うことが大事って言ってるし
さらに荷重かけずにただフルバンクするのは危ないだけってことみたいだし

だから荷重かけながら走ろうぜ

俺だって平穏な盆栽ライダーとして生涯を全うしたかった。
だが、奴が現れてから俺の生活は一変した
原チャリ小僧からは嘲笑れ、仲間のバイク乗りからは距離を置かれる始末
奴だ
全ての元凶は奴に会ってしまったことだ

俺は今日も奴を消すため走る。
待ってろよ・・・
ｷﾞｮﾊﾞｯ！

象さんの方がも〜〜っと好きです。

芝ＰにGSXRあまりんく発見！おや、黒いＲ1の凄いあまりんぐ氏も来ましたお…盗撮写メ…あっ戻って来たW マタ別のあまキターVFRって書いてあるДあまりんぐの隣で報告するのはスリリングだな…乙 あっ俺？ズリムケ

>残り5mmが消えない・・・
>タイヤが太すぎるのが原因なんだよな

リヤ細くしてもフロントが益々アマリング
当然絶対グリップが減るからアクセルワーク無理せんようにな

せいぜい無意味に深いバンク角でパーシャルシオシオなんだろうけど

>>817
>エキパイなんかどうせカウルの中だろ。

だから嫌。
すぐ掃除できないだろｗ

あまりんぐ3センチ　そりゃ下手ってコトかい？　ちょっ！
2000以上不要…だぁぁエコってことかい　ぷっ。
がんばっちゃ　やっちゃっちゃ
そんときゃー残り2センチ　ぎョッ
汗(Fuu)々(Fuu)で限界超えて身体が F R E E Z E!!

ライディングー　前加重ー
後ろ加重ー「理論は完璧！」語ってるんるー
いざ出陣ー　セッティングー
公道では（ｒｙ…いーかげんにシナサイ

飛んでったアイツの左手見つけて
「所詮、純正キャリパー」
驚いたあたしだけ？　ようやく待望ブレンボだだだ

ブーブー ブレンボ
Let's get!　オーリンズ　
レーレー レオビンチ
Look up!　ミシュラン
はい！　存在感・・3センチ
ハイサイドー嘘ついてー冷や汗
大いに語ってあまりんがー

峠いけ！
最後に語っちゃうのはあたしのはず
走ることは無いから←結論
約束なのに！
今日は晴天どうするよ？
口だけでいいのです←キャ？ ワ！ イイｖ

>>827
これ、なんて曲？

>飛んでったアイツの左手見つけて
で不覚にもﾌｲﾀ

>>827
もしもお前が歌詞を考えたのならばその才能をもっと生かせる場でょで生かすべきだ。

>>827
元ネタ分かる自分がイヤだorz

>>827
頑張りすぎｗｗｗｗｗｗ

>>828
http://jp.youtube.com/watch?v=QtkQdOP2rt8

>飛んでったアイツの左手見つけて
ここかなり物騒な歌詞に感じたけど、
他部分は出来すぎｗ　力作だなっ

ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑさえ守れない男に、一体何が守れるというのか

http://imepita.jp/20070902/711820

>827
またつまんない替え歌を・・・
と思ったが、結構面白かったｗ

＞2000以上不要…だぁぁエコってことかい　ぷっ。
せめて、4000にしようぜ。
いくらなんでも、2000は無いだろうｗ

だいぶ端の方まで接地するようになったけど
デロデロって感じにならないんだよなぁ・・・
峠片道10Kmを2往復してもこんなもん
アリんこいっぱい作るにはどうしたらいいか
先生方に教えていただきたい（´・ω・）

ttp://www.uploda.org/uporg998361.jpg

君、もう来なくていいよ

もう少し車体起こして体入れる

いまのままの乗り方だと荷重掛ける程接地面積小さくなるから限界が低い
ただ見た目車体のバンク角が深いだけ
荷重が載りきり（スロットルＯＮ）でタイヤが潰され変形した状態
でタイヤのエッジまで使い切るのが正解　

アリんこエッジに大量養殖できる

今日タイヤ交換して皮むきしてきたんですがフロントだけどうしても2センチ近く余ってしまいます
乗り方が悪いのだと思いますがどうしてだか判りません
先生教えてください

そもそもフロントの方が残りやすい種類も多いな

さもなくばエア圧下げろ

さんまりの〜
１．ストーナー
２．バーミューレン
３．ホプキンス
４．メランドリ
５．カピロッシ

ロッシのダニはリタイヤ

>>840
交換前のFタイヤは何センチ余っていたのか、
という疑問に答えてくれないと
原因の切り分けが出来ない。

>>840
まぁ、せセルフステアができないんだろ？
え？？　手本？
あぁ、暇があればね・・・。

>>840
フロントとリアで曲率が違う。公道ではフロントは余って当然。
どうしても削りたいなら事務行ってフロントを意図的にこじらすか、サーキットしかない。

俺のリア？？と、とうぜん端まで使っていたが、今はタイヤ履着替えたばかりだからな。

2CTリコールでＦだけ新品。
Ｒのビバンダムは当然元気に暮らしている。

元気が一番！！

昨日走っていたら12Rと600RRが後ろから迫ってきたのでジェントルマンなおいらは華麗に譲りますた(´・ω・｀)
【ちょっと揉んでやるかな】と後ろついていったら小さい蟻ん子がいっぱいいた！(・∀・)
SS乗りさんありがとう！
そしておまいらサヨウナラ(;ω;)/~~~

sage

ヘタレが一番

　仮性包茎ですか？

せんせいあのね
マフリャーの次の盆栽はホイールかななんて考えてるんだけど盆栽家としたらマグネシウムとカーボン、どっちが正解？

>>851

真性じゃね 臭っ

配線の末端処理を収縮チューブで
済ませたかんじか？

ここの人達はみんなはいぐりっぷはいてるの？

どうせアマリングだから安いタイヤでいいです

たしかに、安いタイヤが多いな。ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟだけど。
サーキット２，３回行ったら駄目になっちゃうから、タイヤ代も馬鹿にならないんで
普段の練習用は安いの履いてるよ。

>>852
そりゃ実重量が問題よ。
バネ下重量を１ｇ軽量化するだけでバネ上の何倍の効果があるかを語らなきゃならんだろ？
例えばカーボンよりマグのほうが軽かったとするじゃん。
そうしたら「カーボンのほうが一般には軽いと思われているわけよ。でもね〜」と語れるわけじゃん。
逆もいけるでしょ？
その時には必ず「例えばさあ、人間が鉄の下駄とサンダルを履いていたと云々」のエピソードは入れてね。

>>858
そか、ばね下の軽量化はそーいうたとえ話がわかりやすいな。
盆栽先生の話は、
語られたらうざってぇけど知識として仕入れるにはいいな。

その知識をひけらかしたら自分も先生の仲間入りだが。

実際走って速いのは果たして『先生』と呼べるのだろうか？
十二分に口の回転も速いのだが・・・

>>860
それは理論と行動がともなってる本物。
先生は理論だけが先行していて行動が伴ってないから先生。

先生は口だけでいいの

せんせいあのね
カーボンだとタイヤ交換の時に欠けられないかとか割られないかとかが心配で、マグの場合は塗装も薄い様なので剥がれとか腐食が心配なのですよ。
同じ重量で値段も同じだったらせんせいならどっち買う？

機体は消耗品だ。ﾊｰﾄﾌﾞﾚｲｸﾜﾝ

口だけはパワーバンドキープ。

>>863
普通のタイヤ専門店ならどっちでも大丈夫だとは思うけど
カーボンは跳石で傷がついても酸化しないから魅力的だな。
俺ならカーボン。

傷が付いたら交換すればいいじゃないか

安いハイグリップタイヤってなんてやつですか？

>>868
α-10

>>827
次は「人として軸がブレている」でｗ

>>868

BT-015

ＳＳワインディングクラブ

『慣らし中』

クラブ員募集　これで峠も無敵です

>>863
マジレスすれば、マグだと思う。
マグならば、よほどのジャンプでもしない限り、歪まないし、
跳ね石で付いた傷ならば、こまめにタッチアップすれば
腐食の心配もほとんどない。

カーボンは使用してる人があまりにも少なすぎて、
サスのセッティングにも困りそう。

>サスのセッティングにも困りそう。

アマリングの理由ネタが増えるということじゃないかｗ
「カーボンは使っている人が少なくてねえ、セッティングが決まらないのよ」って言えるじゃん。

カーボン　コアにアルミ使ってあっても通常のリム変形程度で割れるし
バーストの危険性は高い　紫外線での劣化もあるし

盆栽程度なら関係無いけど

バネ下が軽くなってもサスセッティングはほとんど変わらないが？

＞コアにアルミ
ってなに？カーボンって炭素繊維の3Ｄ焼結じゃないのか？
外皮にカーボン使ってるアルミハニカムパネルと勘違いしてない？

>>876
乗り味は変わるだろ？そこをまた自分好みにセッティングすんだあよ。

>>877
オートクレープのこと？
あれも余分な熱硬化性樹脂を染み出させた後炉に入れて樹脂を固めてあるよ
当然カーボン自体が固まってる訳じゃないからな　
ダイヤモンドじゃないつ〜の！

軽いだけで劣化＆割れることに変わり梨

>>877
つ【ハブ】

そういや、確かに紫外線でやられるね
最初はピカピカでいいけど
そのうちガビガビになる
やっぱマグかね

大昔だけど、フレディ　スペンサーのレーサーのカーボンホイールが
大破したとかいう話を聞いたことがありますな

そうそうそれが脳裏を掠めるのよ

カーボンコムスターホイールのスポーク全損
リアルタイムじゃないけど写真見たことあるよ
あれは強度不足＋スペンサーのライディング＋ＮＳＲのパワーのせいだろうけど
だろうけど　やっぱカーボンは割れる

Ｆ１セナも割れたサスアームの破片が頭刺さって死んだ
カーボン製ヘル突き抜けて　関係ないけど

>>881
ということは、

峠でトランポからバイクを下し、タイヤウォーマーをセット。盆栽話に花を咲かせる。

タイヤが暖まったころに

1) 雨が降っている
　温度依存性高いこのタイヤだと危ないなぁ。
2) 晴れている
　紫外線でカーボン傷んじゃうなぁ。

ということで、どっちに転んでも、そのままトランポにバイク積んで自然に帰宅できるな。

>>884
つ曇り空(降水確率0％)

>>885
セッティングが出ていないから危ないなぁ

カーボンホイルでサスセッティング出て無いからって渋々あまりんぐ

バネ下を語るほかにも、回転モーメントがね。

重量がハブ付近に集中してるのとリム付近に集中してるのでは、
同じ重さでも違うわけよ？

当然リムが軽い方がイイ罠

>>869・>>871
ありがとうございます。
今BT−０２０はいてるんで次変える時に見てみます。

せんせいあのね
で、結局盆栽的にはどっちのホイールのがいいの？

焦るな少年

BSTのカーボンホイールはマルケのマグ鍛より軽いという事や希少性を
アピールするのには持ってこいのホイールと言える。
だがあまりホイールが軽すぎるとジャイロ効果の減少により直進安定性が落ちる為、
先生達にはあまりお勧め出来ない(あまりんぐ的な意味で)
何と言ってもBSTはリペアパーツが存在しないというのが痛い。

よって程よい重量を確保しつつリペアパーツの豊富なマルケのマグ鍛が
トータル的に優れたホイールと思われる。

ﾉｰﾏﾙが1番優れてるお

大事なのは”語れる”パーツを取り付けることではないのか？

薀蓄をね

>>893せんせいあのね
詳しくどうもありがとうそう言うことが一番知りたかったんだ〜
マルケさん方向で考えてみまーす！

>>897 俺なら、迷わずテクノマグネシオのホイールだな。

と、蒸し返して見るｗ

じゃ俺はハヤシキャストにする！

俺は微糖ー

せんせいあのね
僕のバイクが06R1のインターだから05USGP仕様が究極の盆栽かなぁ？ だったらマルケさんかなと…。。。

これとかどうよ？

http://www.akibablog.net/archives/img-mouse/2007-08-18-406.jpg

>>902
涙でてきた

ピッカピカで美しい！！
やっぱりホイールは目立つね 黒以外も要検討かな？

またアニオタか…

せんせい、あのね、ＧＳＸ１０００ＲのＫ７のモードなんだけど、Ａモード、Ｂモード、Ｃモードのどれがいいでつか？

>>906
エンジン止めてもモードを記憶しててくれると便利なんだけどね･･･

マジレスするとBもCもいらん。雨の時はCが使えるけど。

残るＡってあまりんぐモードだよね

マルケって最新ＳＳの純正比でせいぜいＦ５％Ｒ１２％くらいしか変わんない

ＪＢとか平気で３〜４割とか軽いのに・・・強度もあるけど

そのマルケってアルミでは？

ＳとＲ間違えてた

Ｒのマグだと３０％くらい軽い

せんせいあのね
そもそも最新のＳＳのホイールって純正でそれぞれ何�`くらいあるの？

最近、痛単車も芸術に思えてきた
盆栽とはちょっと方向の違う盆栽だと思う

純正ホイールＦ４〜４．５ｋｇ
　　　　　　Ｒ６．５〜７．５ｋｇ
大体こんな感じ

異端車って　盆栽＋α　のｶﾃだよな

ということは痛単車が究極の盆栽？(*'∀'*)

まあレプとかＳＳってＧＰのコスプレだしなぁｗ

せんせいあのね
インターカラーもコスだね！

『せんせいあのね』って書くヤツは
コッチのスレはあまりんぐスレって
理解できてないんですか？ｗｗｗ

モノホンのドクターもコスプレ好きだしな

へっ
エロゲメーカーがレースのスポンサーになったら認めてやるよ

（･∀･)つ
ttp://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu20198.jpg

盆栽せんせいあのね
僕も立派なアマリンガーな盆栽家だよ！

マジイタい

このペイントはセンスがないよね

昔、ぷよぷよを出してたメーカーがスポンサーやってなかった？

SNK

下手糞なコラだな

>>923
100回保存して壁紙に設定した（ｗ

112 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/04(火) 23:36:54 ID:CXpvKChz
国土交通省道路局有料道路課という、高速道路の総元締めが
「新たな課題に対応した今後の有料道路のあり方について」
と題して国民から意見を募集しています。
二輪車は事務の煩雑化を理由に割高な料金を押し付けられています。
意見を言うまたとない機会です。
皆さん、以下のリンクにアクセスして意見の投稿をお願いします。
http://www.jmar.biz/torimatome/
現在、有料道路部会から２２ページの中間報告書が出されていますが
二輪車の料金体系の見直しについては一言も触れられていません。
今回の意見募集で声をあげる（インタネットでの投稿をしないと）
国民には二輪車の料金見直しに関する要望は無かったことにして
話が進んでしまいます。
これは私一人が書いても駄目で沢山の人の意見があって初めて
無視できないものになります。
現在の二輪車料金体系に違和感を感じる方は
よろしくお願いします。
今回の意見募集はバイク月刊誌の動きを封じるように
本日９／３（月）〜９／１８（火）１７時までと短い期間で設定されています。
なお、バイク料金の見直しはそもそものアンケートに入っていないので
ホームページ上の設問Ｑ−１２に自由意見として記入することになるかと
思います。
意見例：
・二輪車は自動車より道路を傷めないのに料金が高いのは不当である。
・ＥＴＣという事務コストがかからない手段が普及しキャンペーン料金等各種の
事務コストが
　増加するサービスを実施していながら、二輪車のみ事務コストを理由に
　差別的な料金体系としているのは怠慢である

本件、バイク関係者に広く展開願いたく皆様のご協力をお願いします。

今日はお休み？

スンマセ〜ン
早番のコが急に休んじゃったもんスから
これから遅番のコが出勤して来ますんで
よろしくお願いしま〜す

休む時には早めに言ってくれないと困るんだよね。

チェンジ！

特殊風呂

大型特殊　風呂ｗ

台風で俺の盆栽が倒れてたヾ(*｀Д´*)ノ"彡

盆栽野外放置で陵辱か〜。どんまいw

正式には個室付特殊浴場

>>853
そして新たな盆栽へ・・・。

>>938
ご愁傷様Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

やべえよ、調子にのってスパコル注文したのに今履いてる014使いきれてない…
早くしないと店から連絡きちゃうよ…
あまりんぐ見られちゃうよ…

>>943
OEMタイヤは、ツーリング指向のタイプ。バンクさせると滑りやすい
という主観的なクチコミは具体性が無いのでバイク自体の評判は落とさない。

しかし、タイヤが2000キロで無くなったという数値のあるクチコミだと、
バイク自体が買い控えられる可能性がある。コスト削減もあるし、新車のタイヤはグリップが低い。

タイヤ一本使い切るまでは足回りの慣らし期間。ムリにバンクさせて
フォークやショックに負担を掛けはいけない。

少しずつ少しずつバンク角を増やしているおまいさんのバイクは、サスがしなやかに動くようになっているはず。
スーパーコルサ、楽しみじゃないか。

バイク店員
「スパコルっすかｗｗ」

バイク店員
「端っこ勿体無いっすねｗｗ」

バイク店員
「ま、こっちはカネ払ってくれるんだったら何でも入れますけどねｗｗ」

バイク店員
「外したタイヤ、はじっこがもったいないんでもらっていいですか？」

バイク店員
「ピカピカのバンクセンサーっすね。俺のの削れたヤツと交換して良いっすかｗｗ」

バイク客
「また一からサスセッティングすよｗｗ」

残り１０分山。
価格応談。

バイク客
「よせてageたいっすｗｗ」

ぽまえら、スレが違うとぽもいます

店員「お客さん、まだ使えるっすよｗｗｗｗｗｗｗｗ」

>>954
ｽﾚﾁで大変申し訳ないけど
端の方でスリップサイン出て真ん中のスリップサインまで
2mm程残ってるタイヤを交換しようとして、正にそう言われたorz

真ん中なんてなくてもいいんだよ

真ん中だけ減るのが・・男前ｗ

いつも峠ばっかり行ってるからタイヤの端ばっか減って真ん中ばかり残ってしまう・・・・
ピレリのディアブロコルサ３は真ん中が硬めのコンパウンド
端っこが軟らかめのコンパウンドになってるけど
その反対の真ん中が超軟らかめのコンパウンド端が軟らかめのコンパウンドって言うような
タイヤって発売されないかなぁ・・・・・・と真剣に思ってしまうこの頃
現在使用タイヤはピレリのドラゴンコルサプロだけど。

オレって男前じゃないんだなぁ

>>958
漢じゃない。

回転寿司の店内でデカい声で江戸前の寿司を語り出すような奴は男前ではありません

>>960
うまいこといった

>>958
じゃあここの住人のタイヤを買えよ。安くしとくぜｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189267490/l50
【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part7【あまりんぐ】


次スレ立てときました。
消費次第順次移動願いますﾉシ

やっぱ台風の影響で、道路が荒れてた。
だからタイヤを使い切れなかった。


あ〜〜〜〜路面さえキレイだったらな〜〜〜

路面に泥とか落ち葉とかがこびりついてると走り辛いんだよね
ま、別に寝かしてもいいんだけどさ
なるべく体重をインに入れて寝かさない乗り方の方が安定するんだよね

真ん中減るのは仕方ない。
峠までの道のりが長く、
さらにあまり長居はできない人は、
コーナーより直線が必然的に多くなる。
さらにツーリングなんかしてると攻めないためにさらに真ん中が・・・

>>966
言い訳がましいぞｗ
我らがあまりんガーを否定する気か！？

寿命とか関係無しに、タイヤの端にありんこが出来やすい銘柄は何でしょうか？

GPR100はありんこ製造機だお

パイロットロード２に履き替えた
ビブタソとは、また長い付き合いのなりそう・・・

（：D)rz＝３

>>963
2ｹﾞﾄ！ｽﾞｻｰｰｰｰｰｰｰ!!(´▽｀ﾉ)ﾉ

以前に>>948の台詞は言われた事がある。
おまけに「タイヤは端っこが一番価値があるのに…」と。
そんな私も今や前後タイヤに蟻さんをくっつけられるようになりました。

それなんてヴルタースオリヂナ（ry

>>972
「前後タイヤに蟻さんをくっつけられるようになりました。 」
なんて自信げに言える言葉じゃないぞ。
端っこが使えてるってことは体が固くなってる証拠
巧い奴のタイヤをみたことがあるか？フロントもリヤも余っているんだよ
何故かって？使う必要が無い、使ったとしても次の瞬間には
既に立ち上がっているからだ。

セルフステアちゃんとできているのか？空気圧は適正なのか？
とかくその乗り方は危険、無駄にバンクしていると
遅いだけではなく、急な事態に対応ができない。
上半身の力を抜いてハンドルが切れ込むのを邪魔しない
バンクさせた次の瞬間には出口に目線を向け立ち上がり加速を意識すること
君に必要なのはこれ。
わかった？

先生、ありがとうございます！


ところで先生くらいのレベルになると、どういうタイヤの減り方するんですか・・・？

そりゃぁお前見事なまでのワッカさぁ。

K7でスパコル履いてる人のタイヤは端っこまで蟻だらけだった。
恐ろしくなった。

>974
先生！名言ですね！

>>975
先生のレベルになると、減らなくなります。

1) ガレージで磨く
2) トランポに乗せて峠に移動
3) 峠でおろして、タイヤウォーマーで温める
4) 撤収 1に戻る

トランポ盆栽とかも必要だな
速そうなバイクに見える格好いいトランポ

蟻んこ付けたいならマジサーキット走れ
それもライン外して
他人様が出した蟻んこさんが群がる群がる
それこそ山盛りウンコ　フェンダー裏にもべったり

くれぐれもスリップダウンには注意だ
アウトラインは滑りやすいからな

そのまま>>979を繰り返せば完璧
当然トランポ必須だが・・・

ヤフオクでコース走った中古タイヤを買えばいいんじゃないかな？

中古は危ないですよｗ

やはり真ん中だけ減ってさらに溶けてるのが、男前ｗ

どうせ走らないんだから中古でも問題ないとｵﾓ

バイク傾けてバーンナウトで一発。

ってわけにはいかないのか？

バイク傾けたらバーンって一発

男前タイヤ

残念な乗り手

>>981
そんだけ蟻さんが付いたら、せっかく減らしたところが蟻さんで再生されちゃったら
どうしてくれるの！！
我々はリングの無いところを皆に見せたいんだよ！

というかお前らサーキットに行け
峠より全然怖くないし容易にタイヤの角も削れる
いい大人なんだから街道レーサー気取ってないで大人しく乗れ
手始めにノーマルに戻せ

ｻｰｷｯﾄ初心者にとっちゃ、むしろ慣れるまではｻｰｷｯﾄの方がおっかねーよ

サーキットがおっかねえというより、マジでサーキットを走ってる人達がおっかねえ

>>990
そもそも大人しく乗れと言われる程過激に乗れないからアマリング…
＞手始めにノーマルに戻せ
スレタイからすると、あんたは何しにココへ？

盆栽の行き着くところはノーマル動体保存じゃないのか?

>>990ｗｗｗｗ盛大にスレ違いだな。

言われなくても大人しく乗ってるぞ！見事にワッカ＾＾；

我々が目指しているのは、ﾚｰｻｰではなく評論家であり批評家な訳だが。

1000なら次の新しいタイヤはあまりんぐ

１０００　もらい！

あれ？　１０００？

1000だお〜

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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