ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ15
1 ：７７４ＲＲ：
ベンリィCD50
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/index.html
Benly50S
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/index.html
書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)
前スレ
ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174778507/
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Benly50S
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ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ14
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(絶版・製品ニュース)
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html
ベンリィCD90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html
ベンリィCD90
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ベンリィ90S
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3 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/03/25(日) 08:22:54 ID:OhZjDdO1
スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。http://www.google.co.jp/
･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。http://www.google.co.jp/
･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
・エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです（6Vか12Vかの確認は忘れずに）
・不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。 モンキー･ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
・再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
・満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも 目 安 です )
・データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
・タンクはApeと同じ物が使われています。
・タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
・ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
・カブの荷台はボルトオンできません。
・50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
・CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
・50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
・リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
・その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
・色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
・何km/h出ますか → だいたいメーターどおり。
・ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安 → 慣れろ。
・メットは何が合うか → 最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
・50ccのままもっと速くしたいんですが → 費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
・CDI変えると速くなりますか → 他がノーマルの場合、なりません。
・モンキー用マフラーは付きますか → 付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
・ディスク化したい → 定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
・新車で見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？ → 知らん。
・不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。 モンキー･ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
・再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
・満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも 目 安 です )
・データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
・タンクはApeと同じ物が使われています。
・タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
・ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
・カブの荷台はボルトオンできません。
・50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
・CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
・50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
・リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
・その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
・色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
・何km/h出ますか → だいたいメーターどおり。
・ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安 → 慣れろ。
・メットは何が合うか → 最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
・50ccのままもっと速くしたいんですが → 費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
・CDI変えると速くなりますか → 他がノーマルの場合、なりません。
・モンキー用マフラーは付きますか → 付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
・ディスク化したい → 定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
・新車で見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？ → 知らん。
CD50/ﾍﾞﾝﾘｨ50S/CL50ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ(12V)
ﾓﾝｷｰJP･JSのﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個)
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個)
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-010
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003
?ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP買えば付いてくるかも｡
ﾓﾝｷｰJP･JSのﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個)
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個)
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-010
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003
?ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP買えば付いてくるかも｡
12vCD90 ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑ ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑ ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)
リムサイズ一覧
CD50 前1．20後1．40
CD90 前1．40後1．40
CL50 前1．40後1．40
純正タイヤ一覧
CD50 前2.25後2.50
CD90 前2.50後2.50
CL50 前2.75後2.75
CD50 前1．20後1．40
CD90 前1．40後1．40
CL50 前1．40後1．40
純正タイヤ一覧
CD50 前2.25後2.50
CD90 前2.50後2.50
CL50 前2.75後2.75
俺乙
>>1乙ー
12 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:08:27 ID:Nsx15O3K
>>1
Z
Z
>>12
977では無いが、
モトチャンプに「50ccで時速100キロを目指す」って連載中だよ。
今月号で時速87キロ達成中だけど、
ノーマルヘッドじゃないし、キャブもマフラーを社外品だし、
ボアアップと同じ位金掛かってるよ。
実際100キロ出てる4ミニ海苔のグループが有るんだってさ。
でもいくら最高速伸びても、4スト50ccトルクの細さは実用的じゃ有りません。
75ccになれば劇的に動力性能変わるのにね。
977では無いが、
モトチャンプに「50ccで時速100キロを目指す」って連載中だよ。
今月号で時速87キロ達成中だけど、
ノーマルヘッドじゃないし、キャブもマフラーを社外品だし、
ボアアップと同じ位金掛かってるよ。
実際100キロ出てる4ミニ海苔のグループが有るんだってさ。
でもいくら最高速伸びても、4スト50ccトルクの細さは実用的じゃ有りません。
75ccになれば劇的に動力性能変わるのにね。
>>1
乙カレー
乙カレー
>>12
前スレの＞＞977
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174778507/977
このレスのどこに50CCで８０キロ出せると書いてあるのでしょうか？
妄想力も程ほどにね
前スレの＞＞977
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174778507/977
このレスのどこに50CCで８０キロ出せると書いてあるのでしょうか？
妄想力も程ほどにね
延々平坦な直線があれば、まぁ70ちょいくらいまではノーマル+αくらいで出るかな。
しかしそこに到達するまでの距離を考えると実用上意味があまりない。
少なくともバイパスとかでなければ最高速に達する前に信号に捕まるね。
モトチャンプの連載はボアアップ以外で出来る社外パーツを
一通り付けてみようっていう方向の連載だから金持ち以外はあんま参考にならん。
50ccベースでのパワーアップがCP悪すぎということの啓蒙にはいいかもしれんがｗ
しかしそこに到達するまでの距離を考えると実用上意味があまりない。
少なくともバイパスとかでなければ最高速に達する前に信号に捕まるね。
モトチャンプの連載はボアアップ以外で出来る社外パーツを
一通り付けてみようっていう方向の連載だから金持ち以外はあんま参考にならん。
50ccベースでのパワーアップがCP悪すぎということの啓蒙にはいいかもしれんがｗ
原付の法定速度は30km/h
30キロオーバーで一発免停だよ。
特殊な事情が無ければ、免許を取ってボアアップしたほうがリスクは無い。
年齢的な事情だったら、スピード以外の楽しみを見つけるか
サーキットにでも行ってみたら。
30キロオーバーで一発免停だよ。
特殊な事情が無ければ、免許を取ってボアアップしたほうがリスクは無い。
年齢的な事情だったら、スピード以外の楽しみを見つけるか
サーキットにでも行ってみたら。
ベンリィを原付２種で登録すれば50ccでも50キロ制限に変わるよ
wikiの書類チューンの項目を見た俺には出来ません。(携帯房なのでURLはメンゴ)
俺的にボアうpは邪道チューンだからな…
2ccぐらい上げられないかなー>排気量
カブ用マフラー取り付けて気を良くした俺が、買い物行こうとしたらクラッチケーブルぶちギレて帰ってきたよ
２年で一回くらい切れてるなぁブレーキワイヤーは５年くらいもってるけど
まとめて三本くらい買っとくか
２年で一回くらい切れてるなぁブレーキワイヤーは５年くらいもってるけど
まとめて三本くらい買っとくか
おいｗｗｗ前スレ>>1000ｗｗｗｗ
ちょっとオレと話をしようか…
ちょっとオレと話をしようか…
>>23
CDに乗ってコンプエース8月号を買ってきた前スレ1000の俺を呼んだか？
CDに乗ってコンプエース8月号を買ってきた前スレ1000の俺を呼んだか？
ひょっとしてベンリィ５０ｓのプラグコード交換するのってエンジン降ろさんといけんの？
ベンリィー、間もなく完全生産中止になるんだね・・・・・・
プラグコード交換はズラせば出来るよ。
マフラーとキャブを外して、エンジンマウントの上の方のボルトとナットを外す。
そうすればフレームとエンジンに隙間が出来るから、プラグキャップも通せる。
マフラーとキャブを外して、エンジンマウントの上の方のボルトとナットを外す。
そうすればフレームとエンジンに隙間が出来るから、プラグキャップも通せる。
>>24
かがみはお前に譲るけど、つかさは俺の嫁な。
前スレで、横型エンジン各車の
チューニングの違いについての話があったけど、
ということは、他の横型エンジン車の純正カムを流用すれば、
社外ハイカムほどピーキーな特性にせずに
エンジンの味付けを変えられるんじゃないか？
かがみはお前に譲るけど、つかさは俺の嫁な。
前スレで、横型エンジン各車の
チューニングの違いについての話があったけど、
ということは、他の横型エンジン車の純正カムを流用すれば、
社外ハイカムほどピーキーな特性にせずに
エンジンの味付けを変えられるんじゃないか？
インマニやキャブの形状にもよるだろうけど特性は変わると思うよ。と素人目で言ってみるテスト
さっきCD用のクラッチケーブル頼もうと思ったらバイク屋月曜定休日だった。
ダメ元で切れたケーブル持ってナップス行ったらモンキー用のロングクラッチケーブルが丁度よさそうなので買ってきて付けてみた
ポンじゃないか！
ちょっと調節金具が上っぽいけど問題ナッシング
新しいケーブルってこんなにも軽いんだねー
さっきCD用のクラッチケーブル頼もうと思ったらバイク屋月曜定休日だった。
ダメ元で切れたケーブル持ってナップス行ったらモンキー用のロングクラッチケーブルが丁度よさそうなので買ってきて付けてみた
ポンじゃないか！
ちょっと調節金具が上っぽいけど問題ナッシング
新しいケーブルってこんなにも軽いんだねー
CD50も排ガス規制をパスできんらしいね。
買うなら今のうちだぞおまいら。
買うなら今のうちだぞおまいら。
何を今更。
カブとモンキーのインジェクションモデルが出るって意味も考えてね。
カブとモンキーのインジェクションモデルが出るって意味も考えてね。
CLに社外マフラーを付けようと思うのだが、
イメージに合うのがタケガワのアップボンバーになるわけで。
誰か付けている人いたら、フレームとの干渉があるかどうか、教えてくれるとありがたいです。
イメージに合うのがタケガワのアップボンバーになるわけで。
誰か付けている人いたら、フレームとの干渉があるかどうか、教えてくれるとありがたいです。
>>25
にゅーたいぷの付録に、君達の大好物が付いてくるよ。
にゅーたいぷの付録に、君達の大好物が付いてくるよ。
>>33
実物見るか、モンキー純正マフラーの長さを見てきたら?
ステーを自作すれば付くだろうけれど、
CLのリヤショックの前に排気口がくる感じじゃね。
シャークみたくダウンタイプで短いのも有るけどさ、
アップタイプで短いのは、かっこ悪いと思う。
実物見るか、モンキー純正マフラーの長さを見てきたら?
ステーを自作すれば付くだろうけれど、
CLのリヤショックの前に排気口がくる感じじゃね。
シャークみたくダウンタイプで短いのも有るけどさ、
アップタイプで短いのは、かっこ悪いと思う。
>>35
じゃさっそくベンリィに乗って本屋まで駆けてくるわｗ
じゃさっそくベンリィに乗って本屋まで駆けてくるわｗ
何の事かと思ってググってみたら、
変な絵柄のキショいアニメじゃねーか。
キモヲタの集まりは他所でやれってんだ。
汗臭い＆イカ臭いのは激しく不快だし
キモすぎて一般人には迷惑極まりない。
変な絵柄のキショいアニメじゃねーか。
キモヲタの集まりは他所でやれってんだ。
汗臭い＆イカ臭いのは激しく不快だし
キモすぎて一般人には迷惑極まりない。
激しく同意だが、ググんなくても予想できただろww
これだから2ちゃんはorz
それが2chのいいところだろ
やり過ぎは駄目だが
やり過ぎは駄目だが
いや、いいとこじゃないから。
そのくだらんアニメとやらより、
その程度のもんに向かって必死になって
煽ってる香具師のほうがよっぽどくだらん希ガス
ネタ話って知ってるか？
その程度のもんに向かって必死になって
煽ってる香具師のほうがよっぽどくだらん希ガス
ネタ話って知ってるか？
そもそも汗臭いとかイカ臭いとかそんな悪いことなのかよ
俺はアニメなんか良くわからんけど汗臭いしイカ臭いしその上最近加齢臭もするし･･･畜生･･･
俺はアニメなんか良くわからんけど汗臭いしイカ臭いしその上最近加齢臭もするし･･･畜生･･･
汗臭いしイカ臭いしその上最近加齢臭もする上畜生なのか･･･
バイク乗るのも大変だろうに｡
バイク乗るのも大変だろうに｡
もちつけよバイクヲタもアニヲタもヲタなんだから
ここではアニ臭い話が板/スレ違いなのは間違いないが
ここではアニ臭い話が板/スレ違いなのは間違いないが
48 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:58:42 ID:uQ1KvIwk
きのう、武川のカブ用リヤショックとウイルズウィンのCD90用のロイヤルマフラー バズーカータイプを
注文したよ。ショックは1週間待ち、マフラーは1ヶ月待ちだってさ。
CD90のチェーンカバーにショックが当たらないか心配だよ～。
注文したよ。ショックは1週間待ち、マフラーは1ヶ月待ちだってさ。
CD90のチェーンカバーにショックが当たらないか心配だよ～。
75ccボアアップキットに90用ヘッドを組み合わせて、幻のベンリィCD70
を、造る夢を見た･･･
を、造る夢を見た･･･
スタッド穴が合わないと思います。
ベンリィスレですから←結論
バイクの話で恐縮です、PC２０用RAYバルブ使用してる方おりまっか？
使用レポおねがいします。
使用レポおねがいします。
！！そういえば納屋にモンキーのマフラーあるわ。
見てみ松
見てみ松
54 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:25:45 ID:Rn+MPkQw
>>51
さりげなく話し引っ張るなｗｗｗｗ
さりげなく話し引っ張るなｗｗｗｗ
2ちゃんの性質上、たまに脱線するのは仕方ない・・・と考えといたほうが無難だろうなwww
いつまでも引きずってないでベンリィの話しようぜおまいら。
Mr.グリップマン買ってきたけど、雨続きでなかなか施行できん。梅雨おわっちまうよ。
細いタイヤで濡れた路面走るにはそれなりに有効そうなんだが・・・。
いつまでも引きずってないでベンリィの話しようぜおまいら。
Mr.グリップマン買ってきたけど、雨続きでなかなか施行できん。梅雨おわっちまうよ。
細いタイヤで濡れた路面走るにはそれなりに有効そうなんだが・・・。
おれは逆に雨ふったらちかくの公園でダートラごっこして遊んでるｗ
やっぱりそういう乗り方する場合はＣＬのがいいのかね？まあトレールとかも安定にふってるしそうなんだろうが
やっぱりそういう乗り方する場合はＣＬのがいいのかね？まあトレールとかも安定にふってるしそうなんだろうが
林道の話題が時々出てますが、ベンリィで行く林道ツーリングとか計画したら興味あるヤツいる？当方大阪で行き先は高野山。
オイラも大阪、ドノーマルで林道なんか走った事ないけど大丈夫ですかね
>>57
こちら関東だけどCD90で中津川・川上牧丘林道走ったよ。カブ90よりは走りやすいけど
ノーマルタイヤなので砂利で見事にこけてしまった。10km/h程度で壊れたり怪我したり
しなかったけどね。営林署のおっさんも普通タイヤのカブとか使ってるから特に問題ないと思う。
こちら関東だけどCD90で中津川・川上牧丘林道走ったよ。カブ90よりは走りやすいけど
ノーマルタイヤなので砂利で見事にこけてしまった。10km/h程度で壊れたり怪我したり
しなかったけどね。営林署のおっさんも普通タイヤのカブとか使ってるから特に問題ないと思う。
ところでダンロプのUNIVERSALはブロックタイヤとは言わないの？
ブロックの役割を考えるとアレは「っぽい」だけかい？
ブロックの役割を考えるとアレは「っぽい」だけかい？
CDやSにブロックタイヤ履かせるのも、漢仕様でなかなかいいかもな。
マフラー低いから川では難儀しそうだけど。
逆にCLにオンロードタイヤ履かせてる人も結構多いな。
マフラー低いから川では難儀しそうだけど。
逆にCLにオンロードタイヤ履かせてる人も結構多いな。
ウインカーが壊れました・・・ランプはつきますが、ねじで固定するのが出来ない状態です。
とりあえずガムテープで取り付けてますけど、交換したらいくらくらいかかりますかね？
とりあえずガムテープで取り付けてますけど、交換したらいくらくらいかかりますかね？
写真とモンキーの純正マフラーから見るに、ボンバーのアップだと丁度いいかちょっと短め。
安パイ取るならトラックロードアップになるかな。
お金貯まったら買ってみよう。
安パイ取るならトラックロードアップになるかな。
お金貯まったら買ってみよう。
>>66
ナンカイパワーコンプはモンキーに付けてるけど、悪くないと思うよ。
ナンカイパワーコンプはモンキーに付けてるけど、悪くないと思うよ。
57さん
あ、車種はベンリィ50Sです（ピンクナンバー）
あ、車種はベンリィ50Sです（ピンクナンバー）
69 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 05:30:54 ID:hzrOMhJn
ＣＤ５０のクラッチワイヤーを買いにバイク用品店に行ったら在庫が無かった。
その代わりに、モンキー用のクラッチワイヤーが沢山あった。、
仮にモンキー用をＣＤに流用する場合、どのくらいの長さのワイヤーを買えば良いのだろうか？
その代わりに、モンキー用のクラッチワイヤーが沢山あった。、
仮にモンキー用をＣＤに流用する場合、どのくらいの長さのワイヤーを買えば良いのだろうか？
58さん、レスありがと。
じゃ俺と山に遊ばれに行きますかw
こちらCL50（黄色ナンバー）
ちょっと計画練ってみます
じゃ俺と山に遊ばれに行きますかw
こちらCL50（黄色ナンバー）
ちょっと計画練ってみます
57さん、
いえいえ、僕はバイトの身なんで割と都合がつくと思いますのでそちらのご都合に合わせますよ
いえいえ、僕はバイトの身なんで割と都合がつくと思いますのでそちらのご都合に合わせますよ
お金貯まってないけど、勢いでトラックロードアップをIYHしてしまった。
58さん、来週の金曜日なんていかがですか？
二人で行くの？
仲間増やして2ch名目でやってもいいんじゃね？
有事に二名じゃ少ないと思うし。
俺は行かんけど(工房)。
77 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 02:58:29 ID:Ngt6NydK
きのうノーマルCD90でガソリンがリザーブに入ったんで給油したら4リッターしか入らんかったぞ。
リザーブって0.8リッターからじゃなかったっけ？俺のタンクは2リッター？
みんなこんなもん？
ちなみに燃費は28.3km/l。こちら川崎、町中全開じゃぁ～！
リザーブって0.8リッターからじゃなかったっけ？俺のタンクは2リッター？
みんなこんなもん？
ちなみに燃費は28.3km/l。こちら川崎、町中全開じゃぁ～！
78 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 03:00:40 ID:Ngt6NydK
計算間違えた、31.48km/lですた。
57さん、了解しました、待機しときま～す
元チャンにベンリィの新品中華コピーが49800円で乗ってる。
中華エンジンに中華車体、ここの奴らは買わないよな!?
中華エンジンに中華車体、ここの奴らは買わないよな!?
>>78
ひでえ燃費だな。同じ川崎市在住だが50km/lは割らんぞ。それも13年前のCD90。
ひでえ燃費だな。同じ川崎市在住だが50km/lは割らんぞ。それも13年前のCD90。
83 ：77：2007/07/07(土) 20:53:05 ID:Ngt6NydK
俺のは20年落ちだよ。走行距離も5000km弱なんだが。メーター一周してるんかな。
で今日、武川のカブ用リヤショック入荷したよ。チェーンカバーに当たることもなくポン付けできたよ。
今までの底突き、フワフワした感じがなくなって締まった。乗り心地の悪化もなし(当方体重100kg)。
コーナーリングもいいねぇ。フロントをどうにかしたくなってくる。
ちなみに色はメッキに黄色のスプリングです。
で今日、武川のカブ用リヤショック入荷したよ。チェーンカバーに当たることもなくポン付けできたよ。
今までの底突き、フワフワした感じがなくなって締まった。乗り心地の悪化もなし(当方体重100kg)。
コーナーリングもいいねぇ。フロントをどうにかしたくなってくる。
ちなみに色はメッキに黄色のスプリングです。
84 ：77：2007/07/07(土) 20:59:09 ID:Ngt6NydK
それなりにキックの踏み応えあるんでエンジンがやばいとかはないと思うんだけれど
スパークプラグが真っ黒なんよね。かなり濃い～んだと思う。
キャブセッティングってホンダでやってもらうといくらくらい掛かるんかのう。
シロートなんで手～出せないっす。
スパークプラグが真っ黒なんよね。かなり濃い～んだと思う。
キャブセッティングってホンダでやってもらうといくらくらい掛かるんかのう。
シロートなんで手～出せないっす。
爆
体重のせいだろww
バロスwww
(アンチピザじゃないっすよ)
86 ：77：2007/07/08(日) 00:14:58 ID:zue4CpoJ
だよな。常に二人乗りしてる計算だもんな。
87 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:00:48 ID:smZmzC3b
福岡のベンリィ海苔はおらんか～?
オフしようゼ～。
オフしようゼ～。
57さんへ、一応基本は水、土曜が休みです
これ以外でも交代は出来るのでまた日時のほう考えておいていただけますか？宜しくお願いします
これ以外でも交代は出来るのでまた日時のほう考えておいていただけますか？宜しくお願いします
どちらか捨てアド晒すとスムーズな予感
夏休みに東京から稚内まで旅しようと思うんだが
CD50にするか50Sとキャリアにするか迷い中。
積む荷物は２人用テントと寝袋なんだが50Sで大丈夫かなぁ？
普段使いには50Sのスタイルがいいんだが・・・
CD50にするか50Sとキャリアにするか迷い中。
積む荷物は２人用テントと寝袋なんだが50Sで大丈夫かなぁ？
普段使いには50Sのスタイルがいいんだが・・・
>>91
好きなほう買って必要に応じてシートとキャリアを脱着すればよろし
好きなほう買って必要に応じてシートとキャリアを脱着すればよろし
>>91
テントと寝袋だけ？予備燃料や照明やカッパや水や着替えは持ってかないの？
テントと寝袋だけ？予備燃料や照明やカッパや水や着替えは持ってかないの？
94 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/08(日) 18:18:50 ID:nc8pC3XX
究極の積載を考えるならばCD50のキャリアが一番だけれど、上で何名かの
方がおっしゃるように、５０ＳやCLのでも結構つめる
方がおっしゃるように、５０ＳやCLのでも結構つめる
じゃあ、50Ｓの方向で考えます。
キャリア取り付けるのに何か工具っているますか？
普通の＋ドライバーしか持ってなくて・・・
キャリア取り付けるのに何か工具っているますか？
普通の＋ドライバーしか持ってなくて・・・
そういえば、片道1500Km近いだろうからエンジンオイルの交換も途中でおこなった方がいいですよね。
どうすりゃいいんでしょうか？
現地のバイク屋に頼むのはちょっともったいないけど、皿とか持ち歩くのもなぁ・・・
どうすりゃいいんでしょうか？
現地のバイク屋に頼むのはちょっともったいないけど、皿とか持ち歩くのもなぁ・・・
100 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/08(日) 21:00:37 ID:nc8pC3XX
101 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/08(日) 21:04:03 ID:nc8pC3XX
あと、往復3,000㌔なら、行く前に交換すれば大丈夫だと思う。
それよりもチェーンのオイルを気にした方がいいと思う。
それと、現地に住んでいるが、本土とオイル交換の費用は変わらないぞ。
それよりもチェーンのオイルを気にした方がいいと思う。
それと、現地に住んでいるが、本土とオイル交換の費用は変わらないぞ。
＞12、14ミリのTレンチかソケットレンチ
ありがとうございます！
取り付け頑張ってみます。
オイル交換は行く前と帰って来てからってことにします。
ありがとうございました。
ありがとうございます！
取り付け頑張ってみます。
オイル交換は行く前と帰って来てからってことにします。
ありがとうございました。
104 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:30:22 ID:4XwgzAf6
なんか不安を感じるレスレベルなのは気のせいだろうか
前にも書かれてたがJAFの番号を(道中充電するんなら)携帯電話にめもりんぐ
前にも書かれてたがJAFの番号を(道中充電するんなら)携帯電話にめもりんぐ
ありがとうございます！
JAFの番号はメモって行きます。
チェーンオイルはクレ556でいいのでしょうか？
去年、自転車で四国一周したんですが、そのときもフェリーの予約以外は
基本ノープランだったもので・・・
JAFの番号はメモって行きます。
チェーンオイルはクレ556でいいのでしょうか？
去年、自転車で四国一周したんですが、そのときもフェリーの予約以外は
基本ノープランだったもので・・・
>>106
DIDチェーンルブ、もしくは呉CRCスーパーチェーンルーブが、チェーンスレでの推奨品。
呉を選ぶ場合、普通の「チェーンルーブ」じゃなくて、必ず「スーパー」付きの方にすれ。ﾁｬｰﾝ!
暑い時期だから北がいいのかもしれないけど、
南のほうに降りてきて九州ってのもいいかもよ、と北九州在住者が奨めてみる。
帰りは大分と門司からフェリーが出てるし。
DIDチェーンルブ、もしくは呉CRCスーパーチェーンルーブが、チェーンスレでの推奨品。
呉を選ぶ場合、普通の「チェーンルーブ」じゃなくて、必ず「スーパー」付きの方にすれ。ﾁｬｰﾝ!
暑い時期だから北がいいのかもしれないけど、
南のほうに降りてきて九州ってのもいいかもよ、と北九州在住者が奨めてみる。
帰りは大分と門司からフェリーが出てるし。
昔、下関に住んでたんで九州はまた今度ですね。
いろいろありがとうざいました。
もうちょっと自分で調べてみます。
いろいろありがとうざいました。
もうちょっと自分で調べてみます。
・大阪ベンリィ林道オフ
・日時 ７月27日午前10時
・集合場所 道の駅太子
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP214JP215&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%8D%97%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%83%A1%E5%A4%AA%E5%AD%90%E7%94%BA%E5%A4%A7%E5%AD%97%E5%B1%B1%E7%94%B02265-1&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
・コース メンバー次第で適当に案内します
・推奨装備 ご自身が安全だと思える装備でおこし下さい
雨天中止
日時は変更の可能性ありです
日時のご相談などは>>90で晒した捨てアドに連絡お願いします
58さんいかがでしょう？
・日時 ７月27日午前10時
・集合場所 道の駅太子
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP214JP215&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%8D%97%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%83%A1%E5%A4%AA%E5%AD%90%E7%94%BA%E5%A4%A7%E5%AD%97%E5%B1%B1%E7%94%B02265-1&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
・コース メンバー次第で適当に案内します
・推奨装備 ご自身が安全だと思える装備でおこし下さい
雨天中止
日時は変更の可能性ありです
日時のご相談などは>>90で晒した捨てアドに連絡お願いします
58さんいかがでしょう？
57さん 了解いたしました！
一度ステアドの方にメールいれます
一度ステアドの方にメールいれます
5万円の中華ベンリィの件
シナスレで輸送費込みで原価12000円だってさ。
安物買いの銭失いでしょね。
安物買いの銭失いでしょね。
120 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/09(月) 21:56:43 ID:TwwkGro/
漏れの携帯、ドコモのモトローラなんだけど・・・
ボタンは取れるし、焦げ臭いしｗ保障期間だから修理に行こうか。
ボタンは取れるし、焦げ臭いしｗ保障期間だから修理に行こうか。
誤爆？
モトローラなんか入れてるからそんなんなるんだよ
インテル入ったピッチにしなってば
インテル入ったピッチにしなってば
>>123
ｅｓ？
ｅｓ？
125 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 17:43:56 ID:s8PgGwKY
スレッドの流れを断ち切って申し訳ありませんが質問させていただきます。
ベンリィＣＤ５０にＨＡ０２Ｅ(スーパーカブ９０のエンジンです)を
のせるにはどれぐらいの加工、または費用が必要になるのでしょうか。
２～３日後にまた参ります。
ベンリィＣＤ５０にＨＡ０２Ｅ(スーパーカブ９０のエンジンです)を
のせるにはどれぐらいの加工、または費用が必要になるのでしょうか。
２～３日後にまた参ります。
全力でスルーしたほうが良さげな予感･･･と、独り言。
雨の日調子どお？俺のCDは雨の降る前とか降ってる時すごいガボガボ言うんだけど
ちなみに75CC MJ70 90用マフラー
ちなみに75CC MJ70 90用マフラー
130 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/10(火) 22:40:22 ID:JL5o2t8I
>>129
当方CLにUNIフィルター、ライトボアうp88cc、PD22モドキチャイナキャブだけど、雨の中でも多少濃いかなと思うくらい。
エアフィルターはノーマル？パワーフィルター使ってるなら一度スポンジタイプのに変えてみては？
当方CLにUNIフィルター、ライトボアうp88cc、PD22モドキチャイナキャブだけど、雨の中でも多少濃いかなと思うくらい。
エアフィルターはノーマル？パワーフィルター使ってるなら一度スポンジタイプのに変えてみては？
>>130
>>131
いじると雨の日はそうなるんだねー冬がすごく調子良かったからまさか暖かくなってきたから夏セッティングがあるの？と思った。ありがとう
エアクリはノーマルですよー
ところで＼＿←こんな感じのマフラーにしてる人って雨が入らないようにしてるのか余計な軽い心配をしてみる
>>131
いじると雨の日はそうなるんだねー冬がすごく調子良かったからまさか暖かくなってきたから夏セッティングがあるの？と思った。ありがとう
エアクリはノーマルですよー
ところで＼＿←こんな感じのマフラーにしてる人って雨が入らないようにしてるのか余計な軽い心配をしてみる
実際のところパワフィルよりファンネルのが静かだったりする。
雨の日も関係無いし。
雨の日も関係無いし。
>>133
こういう書き込みをよくみるけど、ファンネルのが静かって原理がぜんぜんわからん。
確かに低回転時のシュッシュッ音はファンネルのが静かだろうけど、
高回転時なんてファンネルだと音すごいでしょ？
こういう書き込みをよくみるけど、ファンネルのが静かって原理がぜんぜんわからん。
確かに低回転時のシュッシュッ音はファンネルのが静かだろうけど、
高回転時なんてファンネルだと音すごいでしょ？
全開したらどっちもウルセー罠。
あと横出しインテークは何やっても五月蝿い。
ファンネルも五月蝿いけれど、全天候パワフィルとか普通のパワフィルは、
アイドリングから低音が出てもっと五月蝿い。
俺はCL90インテーク+PC20+キタコの短いリングのファンネル、
これが意外と静かなんで気に入ってる。
音が丸くなる感じで全開時も上記ほど五月蝿くない。
とは言っても、ご近所では早め早目のシフトアップはマナーだけど。
あと横出しインテークは何やっても五月蝿い。
ファンネルも五月蝿いけれど、全天候パワフィルとか普通のパワフィルは、
アイドリングから低音が出てもっと五月蝿い。
俺はCL90インテーク+PC20+キタコの短いリングのファンネル、
これが意外と静かなんで気に入ってる。
音が丸くなる感じで全開時も上記ほど五月蝿くない。
とは言っても、ご近所では早め早目のシフトアップはマナーだけど。
CD90インテーク ○
一週間前、グルービング路面とやらにハンドル取られてコケた・・・
ベンリィは無事だったんだけど、
俺は左足複雑骨折で2ヶ月は絶対安静だってさ・・・
うはwww俺の夏休み全部パーwwwwwﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwwww orz
ベンリィは無事だったんだけど、
俺は左足複雑骨折で2ヶ月は絶対安静だってさ・・・
うはwww俺の夏休み全部パーwwwwwﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwwww orz
グルービング路面検索してみた。
ただ今、参院選激戦区で有名な中国地方の県に住んでいるが、見た事無いな。
雪が多い山間部に多いの？？
ただ今、参院選激戦区で有名な中国地方の県に住んでいるが、見た事無いな。
雪が多い山間部に多いの？？
俺もわかんなかったけど、なんだレコード盤の事か。
141 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 02:21:10 ID:VfNn9h25
レコード盤でこけるってよっぽど運転下手だろうｗ
肩から先の力を抜いてハンドルに手をかけて柳の枝になったつもりで運転すればなんてことないよ
けどこれからの良い時期に複雑骨折はちょっと悲惨だな せめて看護士と仲良くなりたまえ
肩から先の力を抜いてハンドルに手をかけて柳の枝になったつもりで運転すればなんてことないよ
けどこれからの良い時期に複雑骨折はちょっと悲惨だな せめて看護士と仲良くなりたまえ
コケた事はないがあんまり良い気分のする道じゃないよ。
なんかこう、常に変な方へ引っ張られてる感じがするというか。
てっきりCDのあのタイヤだから駄目なのかと思ってたが
ググってみると大型でも怖い思いしてる人結構居るのね。
なんかこう、常に変な方へ引っ張られてる感じがするというか。
てっきりCDのあのタイヤだから駄目なのかと思ってたが
ググってみると大型でも怖い思いしてる人結構居るのね。
>>141
数ある複雑骨折の中ではまだマシなほうだと言われて、
入院5日で家に追い返されますた。
深夜にネットできるけど、コレ素直に喜ぶべきなのか？
いやぁ、夜の峠を登りきって下りに入ったとき、先のカーブがレコード盤なのに気が付かなくてな。
そのままするりとターンインしたらｱﾘｬｯﾎｫｫｫｳ!!
>>139
俺の住んでるとこは雪降らないけど、溝路面多いよ。
下り坂とか急カーブに限って溝。注意音出すのが目的なんだろね。
数ある複雑骨折の中ではまだマシなほうだと言われて、
入院5日で家に追い返されますた。
深夜にネットできるけど、コレ素直に喜ぶべきなのか？
いやぁ、夜の峠を登りきって下りに入ったとき、先のカーブがレコード盤なのに気が付かなくてな。
そのままするりとターンインしたらｱﾘｬｯﾎｫｫｫｳ!!
>>139
俺の住んでるとこは雪降らないけど、溝路面多いよ。
下り坂とか急カーブに限って溝。注意音出すのが目的なんだろね。
エアツールのリューターを買ったので、
CL50純正マフラーのエキパイをひたすら削りました。
結果、平地80キロ弱・下り85キロ(キタコ75㏄)と、
パワーコンプ並みの抜けの良さに成りました。
排気音は静かだし、ノーマルルックのCLはやっぱ良いな。
CL50純正マフラーのエキパイをひたすら削りました。
結果、平地80キロ弱・下り85キロ(キタコ75㏄)と、
パワーコンプ並みの抜けの良さに成りました。
排気音は静かだし、ノーマルルックのCLはやっぱ良いな。
146 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:58:38 ID:RG4ggz27
ＣＬ９０が欲しいんだけど。
なんでうらねぇの？
売りなよ。
なんでうらねぇの？
売りなよ。
147 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:32:07 ID:WR+xImnL
>>143
とりあえず、毎日これ飲め離しはそれからだ。
http://www.megmilk.com/products/brand/honebuto/index.html
>>146
ヒント【ＡＴ限定免許の普及にて】
とりあえず、毎日これ飲め離しはそれからだ。
http://www.megmilk.com/products/brand/honebuto/index.html
>>146
ヒント【ＡＴ限定免許の普及にて】
148 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/13(金) 18:04:23 ID:rwrzQd/l
さて。タケガワのモンキー用トラックロードマフラーが届いたので、早速取り付けてみた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/noriwomiyawaki/13924229.html
どうみても人柱です本当にありがとうございましたorz
ttp://blogs.yahoo.co.jp/noriwomiyawaki/13924229.html
どうみても人柱です本当にありがとうございましたorz
ちょっとそれより聞いてくれ。
漏れのBenly90sなんだが燃費が悪いんだ。
リッター２１㌔しか走らない。
エンジンはノーマル。
マフラーはスーパートラップで
キャブもノーマル。
MJは９０番
NJは一番下
エアクリーナーはK&N。
この仕様でスピードは９０出る。
燃費は明らかに悪いと思うんだが。
プラグは交換したばかり。
タンクに穴でも開いてるんだろうか？
漏れのBenly90sなんだが燃費が悪いんだ。
リッター２１㌔しか走らない。
エンジンはノーマル。
マフラーはスーパートラップで
キャブもノーマル。
MJは９０番
NJは一番下
エアクリーナーはK&N。
この仕様でスピードは９０出る。
燃費は明らかに悪いと思うんだが。
プラグは交換したばかり。
タンクに穴でも開いてるんだろうか？
>>149
キャブのコンディションは上々でセッティングが
出てるのに燃費が悪いなら、単にアクセル開けすぎ。
排気量上げてキャブもFCRかTMあたりにしてみたら？
費用の事考えるとオススメはしない。
セッティング出てないならまずはそこから。
キャブのコンディションは上々でセッティングが
出てるのに燃費が悪いなら、単にアクセル開けすぎ。
排気量上げてキャブもFCRかTMあたりにしてみたら？
費用の事考えるとオススメはしない。
セッティング出てないならまずはそこから。
道路の溝は雨対策でそ
スリップしにくくなる( ´ω｀)
でも2輪だとタイヤ取られて恐いよな(´д｀)
スリップしにくくなる( ´ω｀)
でも2輪だとタイヤ取られて恐いよな(´д｀)
152 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:47:58 ID:jfJBepXR
どうせ溝彫るんなら、縦じゃなくて横に彫ればいいのに。コスト掛かっても。
しょせん役人の頭ですから
154 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 07:23:34 ID:x1lhuPzu
>>152
ヨコに彫ったらブレーキのグリップが落ちて制動距離が伸びて余計危険ではないですか
ヨコに彫ったらブレーキのグリップが落ちて制動距離が伸びて余計危険ではないですか
|///////| こんな風に斜めにすればいいんでない？
|///////|
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|///////|
|///////|
|///////|
|///////|
白バイで安全は確認済みと施工する業者のHPにあったけど、うそかｗ
キックがスカるんだけどどうしたらいい？
とりあえず押し掛けできるからエンジンは掛かるけどすぐ停まってしまう。
とりあえず押し掛けできるからエンジンは掛かるけどすぐ停まってしまう。
159 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:55:35 ID:jfJBepXR
白バイってよく交番においてあるC90じゃないよね。
斜め彫り、グッドアイディアかもしれん。
斜め彫り、グッドアイディアかもしれん。
斜め溝だと、旋回時の挙動が左右で変化したりしないのかな
カウンター当てたとたんにグラッときたら危険
カウンター当てたとたんにグラッときたら危険
161 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:09:53 ID:543tGxir
>>158
いつもと同じ手順でやってるけどダメ。
いつもと同じ手順でやってるけどダメ。
実はそれクラッチワイヤー切れる前触れだよ
俺がそうなってから一ヶ月目に切れたよ
俺がそうなってから一ヶ月目に切れたよ
質問なのですがCD50とベンリィ50ｓのフロント周りは同じものなのでしょうか？
見た感じは似てる気がするのですがどうも確信が持てなくて・・・
見た感じは似てる気がするのですがどうも確信が持てなくて・・・
マフラー後ろのメインの穴の下に小さい穴が開いるんですが、
もとからそうなってるようですね。
前オーナーが開けたものと思い、パテで塞ごうとしてました。(^^;
もとからそうなってるようですね。
前オーナーが開けたものと思い、パテで塞ごうとしてました。(^^;
170 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 09:48:17 ID:TtJuqN6W
あれなに？
マフラーの中の人のおしっことかうんこ出るところ
>>171
ということは、メインの穴はomnkという認識でよろしいか。
ということは、メインの穴はomnkという認識でよろしいか。
チェーンと前後スプロケを交換してもらいに
お店に行こうと家を出た直後、
小学生の男の子から
「かっこえぇー！」
と、箱を付けたノーマルベンリィには
似つかわしくない言葉が。（笑）
TT900GPを見分けられるワケないでしょうし、
ベンリィにヤマハのメッシュジャケ着て乗ってる
皮肉でもないでしょうし、
ミラーシールドに対する賛辞かな？
ついでに見てもらったらリアシューも減ってて、
それも交換で、部品４点、工賃と合わせて、
１６６５０円でした。
高いのか安いのか分かりませんが、
すごく良い店（＆店主）なので、満足してます。
帰りにセライタリアのサドル買ってきました。
お店に行こうと家を出た直後、
小学生の男の子から
「かっこえぇー！」
と、箱を付けたノーマルベンリィには
似つかわしくない言葉が。（笑）
TT900GPを見分けられるワケないでしょうし、
ベンリィにヤマハのメッシュジャケ着て乗ってる
皮肉でもないでしょうし、
ミラーシールドに対する賛辞かな？
ついでに見てもらったらリアシューも減ってて、
それも交換で、部品４点、工賃と合わせて、
１６６５０円でした。
高いのか安いのか分かりませんが、
すごく良い店（＆店主）なので、満足してます。
帰りにセライタリアのサドル買ってきました。
バイク知らない人に、ノーマルベンリィ見られて
「大きいね？これ自動二輪？」
とか言われることあるｗ
「大きいね？これ自動二輪？」
とか言われることあるｗ
古い型のベンリィのライダーから「同じですね」と
言われた。そんなに種類あんのかよ！ベンリィ。
同属の誘いか？
言われた。そんなに種類あんのかよ！ベンリィ。
同属の誘いか？
チェーンとスプロケ交換したら、
ギアの入りも良くなりました。
ところで、レッグシールドと、
ノーマルマフラーと探すなら、
どの方法が良いでしょうか。
オク？素直に店で注文？
５０と９０は共通なんでしょうか？
９０のパーツリストは持ってるんですが。。。
ギアの入りも良くなりました。
ところで、レッグシールドと、
ノーマルマフラーと探すなら、
どの方法が良いでしょうか。
オク？素直に店で注文？
５０と９０は共通なんでしょうか？
９０のパーツリストは持ってるんですが。。。
>>57-58
>>113
大阪市内でCD90Pに乗ってます。
このへんにチラホラ
http://sakaponta-7211.kir.jp/tiitabi/osaka/osaka.html
金曜だと仕事ですわ。
楽しんできて下さいね～。
ま、もし行けたとしても、
前がTT900GPで
後ろがIRCのNR39
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard2.html#nr-39
なので、林道は苦しいかもしれませんが。
>>113
大阪市内でCD90Pに乗ってます。
このへんにチラホラ
http://sakaponta-7211.kir.jp/tiitabi/osaka/osaka.html
金曜だと仕事ですわ。
楽しんできて下さいね～。
ま、もし行けたとしても、
前がTT900GPで
後ろがIRCのNR39
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard2.html#nr-39
なので、林道は苦しいかもしれませんが。
>>174 あるあるww
いや、マジでw
いや、マジでw
俺は信号で並んだカブのオッチャンに
「ええ単車やなぁ、こんなんワシも欲しいわ。何㏄？」と訊かれて
「50でっせ」と答えたら
いきなり蔑むような目つきになって吐き捨てるように
「何や50かいな、ほなイランわ！せめて125やったら買うのに」と言われた。
「ええ単車やなぁ、こんなんワシも欲しいわ。何㏄？」と訊かれて
「50でっせ」と答えたら
いきなり蔑むような目つきになって吐き捨てるように
「何や50かいな、ほなイランわ！せめて125やったら買うのに」と言われた。
ババザネティか？
183 ：初心者：2007/07/17(火) 02:04:07 ID:DYM3ASrh
中古で買う候補にマグナ50かベンリィ50ｓを買おうと思うのですが、誰か長所と短所がわかる人
お願いします
お願いします
>>177
めっちゃ走ってるステージ近いですね～もしかしたら遭遇してるかもしれません
僕は梅田～箕面を良く走ってますよ
仕事ではしょうがないですよね
いつかご一緒しましょー
27日は頑張ってきます、といってもノーマルタイヤなんで無理せず楽しんできます♪
めっちゃ走ってるステージ近いですね～もしかしたら遭遇してるかもしれません
僕は梅田～箕面を良く走ってますよ
仕事ではしょうがないですよね
いつかご一緒しましょー
27日は頑張ってきます、といってもノーマルタイヤなんで無理せず楽しんできます♪
マグナ50 ：アメリカンなゆえ、曲がりにくい。
エンジンが一部特殊な事になっていて、故障時に不利かも。（ほぼ専用品）
速くしたい！と思ってもエンジン周りが狭いため、制約が多い。
ベンリィ50s：最高のバイクだ！
いずれにせよ、どちらも8月で絶版！早く買いな。
プレミア度でいけば、マグナ50だろうな。
エンジンが一部特殊な事になっていて、故障時に不利かも。（ほぼ専用品）
速くしたい！と思ってもエンジン周りが狭いため、制約が多い。
ベンリィ50s：最高のバイクだ！
いずれにせよ、どちらも8月で絶版！早く買いな。
プレミア度でいけば、マグナ50だろうな。
マグナも横型エンジンだよね？
特殊な事kwsk
特殊な事kwsk
それはマグナスレに池ってなるレスだな
188 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:39:53 ID:pdPJxg7g
おk
バイク板的にネ申になりたいならマグナでしょ。
192 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:31:23 ID:5ime3Ihi
ベンリィって八月に入ったら絶版？それとも八月までで九月から？
九月にベンリィ50S買おうと思うんだけど、やっぱ高くなるかな？今お金無いからローンで早く買った方が良い？
九月にベンリィ50S買おうと思うんだけど、やっぱ高くなるかな？今お金無いからローンで早く買った方が良い？
RZ50用のタイヤ履かせてみた。
早く皮剥きしたくてwktk
早く皮剥きしたくてwktk
>>192
ゴリラよりは入手しやすいだろうね。
流通経路の関係は分からないが、絶版になって一ヶ月程度なら、
世話になりたい店に在庫がなくても、
何処からか取り寄せなり、業販なりして用意してくれるのでは？
ローンが組めるのなら、それも良し。
9月に金が貯まるのなら一括返済すれば桶。
ベンリィなら「あの時無理していて良かった！」と思えるはずｗ
ゴリラよりは入手しやすいだろうね。
流通経路の関係は分からないが、絶版になって一ヶ月程度なら、
世話になりたい店に在庫がなくても、
何処からか取り寄せなり、業販なりして用意してくれるのでは？
ローンが組めるのなら、それも良し。
9月に金が貯まるのなら一括返済すれば桶。
ベンリィなら「あの時無理していて良かった！」と思えるはずｗ
マグナ
カウンターシャフトが長い
リターン四速
キックなしセルスターター
ググれカスって言われるスレじゃなくて良かったな。素晴らしいスレじゃないか
カウンターシャフトが長い
リターン四速
キックなしセルスターター
ググれカスって言われるスレじゃなくて良かったな。素晴らしいスレじゃないか
197 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:05:30 ID:5ime3Ihi
ローンで今買うか…九月に買うか…どうしようかなぁ
ベンリィﾎｼｲﾅ
ベンリィﾎｼｲﾅ
>>197
買わずに後悔するのは虚しいぞ。
買わずに後悔するのは虚しいぞ。
ﾍﾞﾝﾘｨなんてﾛｰﾝで買うような金額じゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
500円貯金でもしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
500円貯金でもしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:34:33 ID:4EFUjnaV
>>198 確かにそれは言えてるな。ちょこっと考えてみる。㌧クス
201 ：初心者：2007/07/18(水) 01:52:55 ID:58WMpnin
教えていただいてありがとうございます。もうちょっと考えて決めます。
202 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:37:09 ID:n/GJNU6r
絶版ってマジですか？？？
１２月からバイト始めて来年の五月にＣＤ５０買うつもりなのにｗｗ
１２月からバイト始めて来年の五月にＣＤ５０買うつもりなのにｗｗ
絶版は俺も知らんかった
アクセサリー類も絶版なのかな？
アクセサリー類も絶版なのかな？
204 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:18:22 ID:4EFUjnaV
九月とかには車体やアクセサリーの値段はどうなのかな？
50も絶版ってマジ？
インジェクターだっけ？
環境基準に引っかかったのかなあ。
インジェクターだっけ？
環境基準に引っかかったのかなあ。
思いっきりインジェクションって>>205に書いてあったねｗ
インジェクターは注射する人だったｗ
インジェクターは注射する人だったｗ
CD90乗ってるけど、壊れたら何に乗り換えようかな・・・
最近、急にエンジンが止まることがある。
最近、急にエンジンが止まることがある。
今日ハイカム組んだんだけど、これ激変するなｗ
ボアアップしててもイマイチ速くなかったんだけど、パワー感すげー増した
正直ここまで変わるとは思ってなかった
まだ慣らししてないから全開にできないのがもどかしいｗ
ボアアップしててもイマイチ速くなかったんだけど、パワー感すげー増した
正直ここまで変わるとは思ってなかった
まだ慣らししてないから全開にできないのがもどかしいｗ
この車種に興味はあるけど、今乗ってるスクーターがまだまだ現役だからなぁ。
ｼｮﾎﾞﾝ
ｼｮﾎﾞﾝ
213 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:23:00 ID:h9mkMi4J
90S に 125cc のエンジン付けたい
214 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:39:46 ID:/pt0xepn
つ中華エンジン
中華エンジンってプロのおもちゃだろ
誰かCD90のギヤーカウンターシャフトローの部品番号解る方いますか？因みに何Tなんでしょうか？
>>217
教えてくれてサンクス
教えてくれてサンクス
座席の下にふたがついてて開く様になってるけど、
あそこからエアクリーナーケースを引っ張ってとれるってこと？
あそこからエアクリーナーケースを引っ張ってとれるってこと？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52783207
CL50にこれ装着したら代掻きしたたんぼの中とか走れるかな？
CL50にこれ装着したら代掻きしたたんぼの中とか走れるかな？
さすがにバイクじゃ後輪駆動だけだし、田植え機やトラクターみたいに
スーパーローギアードじゃないから身動きできないと思うなぁ。
それにベンリィの車高じゃチェーンやエンジンまで泥に埋まりそう。
スーパーローギアードじゃないから身動きできないと思うなぁ。
それにベンリィの車高じゃチェーンやエンジンまで泥に埋まりそう。
224 ：大阪ベンリィ林道オフ：2007/07/21(土) 11:47:34 ID:zQGlyZ9h
開催が来週に迫ってきたのでもう一度張らせていただきます。
・大阪ベンリィ林道オフ
・日時 ７月27日午前10時
・集合場所 道の駅太子
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP214JP215&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%8D%97%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%83%A1%E5%A4%AA%E5%AD%90%E7%94%BA%E5%A4%A7%E5%AD%97%E5%B1%B1%E7%94%B02265-1&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
・コース メンバー次第で適当に案内します
・推奨装備 ご自身が安全だと思える装備でおこし下さい
雨天中止
日時は変更の可能性ありです。
>>223
レポよろ。面白そうですね～
・大阪ベンリィ林道オフ
・日時 ７月27日午前10時
・集合場所 道の駅太子
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP214JP215&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%8D%97%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%83%A1%E5%A4%AA%E5%AD%90%E7%94%BA%E5%A4%A7%E5%AD%97%E5%B1%B1%E7%94%B02265-1&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
・コース メンバー次第で適当に案内します
・推奨装備 ご自身が安全だと思える装備でおこし下さい
雨天中止
日時は変更の可能性ありです。
>>223
レポよろ。面白そうですね～
226 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:38:34 ID:FLWLNjzl
ウイルズウィンのCD90用ロイヤルマフラー バズーカータイプがやっと届いた。
明日取り付けてみるぅ～。楽しみだ。
明日取り付けてみるぅ～。楽しみだ。
リアタイヤ交換したいんだけどビジネスユースタイヤ(価格帯が同じタイヤでも)
でｵﾇﾇﾒありますか？
これといって無いのかな?
ビジタイ中でもグリップいいのある?
でｵﾇﾇﾒありますか？
これといって無いのかな?
ビジタイ中でもグリップいいのある?
ビジタイヤの中じゃD107よりはM35、ってとこかなぅ
M35安いし
M35安いし
やぱD104よりは07なんすか？
M35高いっす(･ω･;´)
M35高いっす(･ω･;´)
104はロングライフ品のせいかむちゃくちゃ滑ったあるよ
タイカブに純正で付いてたやつだから日本向けのはまた違うかもしれんけど
GT商会とDL-TYREくらいしかチェックしてないが
M35 GT商会で\1900(2.25なら\1400)……Web!keだと\2100/1600
D107 \1400(2.25なら\1300)
送料まで考えるとさほどの差ではないような
タイカブに純正で付いてたやつだから日本向けのはまた違うかもしれんけど
GT商会とDL-TYREくらいしかチェックしてないが
M35 GT商会で\1900(2.25なら\1400)……Web!keだと\2100/1600
D107 \1400(2.25なら\1300)
送料まで考えるとさほどの差ではないような
みんないくらで新車買ってんだ??俺は送料込みで５９０００円だよ（ﾌﾟ
中華版ＣＤ５０だけどねｗｗｗ
オイル交換をマメにすればながもちするさｗｗ
中華版ＣＤ５０だけどねｗｗｗ
オイル交換をマメにすればながもちするさｗｗ
シートが破れたので、
シートカバーをかぶせました。
ホームセンターで９９８円。
値段の割にはイイ感じかな。
シートカバーをかぶせました。
ホームセンターで９９８円。
値段の割にはイイ感じかな。
233 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:54:54 ID:8CvyLhWd
234 ：226：2007/07/23(月) 00:05:04 ID:b0Ry4n+D
ウイルズウィンのCD90用ロイヤルマフラー バズーカータイプ結構いいかも。
CD90のキャブ、エンジンはノーマル。抜けが良くなったおかげか最高速が
80キロから85キロに伸びたぞ。かと言って中低速のトルクが細くなったと言うこともなく
逆に扱いやすくなった感じ。
音は結構ジェントル。ビリビリした音ではなくさほど家の周辺にも響かない。
近所迷惑気にしてる人にはいい選択か？
リヤサスとマフラー替えてよりいっそう単車っぽくなった。
CD90のキャブ、エンジンはノーマル。抜けが良くなったおかげか最高速が
80キロから85キロに伸びたぞ。かと言って中低速のトルクが細くなったと言うこともなく
逆に扱いやすくなった感じ。
音は結構ジェントル。ビリビリした音ではなくさほど家の周辺にも響かない。
近所迷惑気にしてる人にはいい選択か？
リヤサスとマフラー替えてよりいっそう単車っぽくなった。
昨日初ゴケ。
路面が濡れていたにもかかわらずコーナーで倒しすぎた。
そのままズザー・・・俺はひざに擦り傷だけですんだけど、ＣＤ５０は右側に数々の損傷。
ブレーキレバーが折れたのとウィンカーが割れたのはまだいいとして、
なんかハンドルとフロントフォークの軸がずれてる・・・＿|￣|○
路面が濡れていたにもかかわらずコーナーで倒しすぎた。
そのままズザー・・・俺はひざに擦り傷だけですんだけど、ＣＤ５０は右側に数々の損傷。
ブレーキレバーが折れたのとウィンカーが割れたのはまだいいとして、
なんかハンドルとフロントフォークの軸がずれてる・・・＿|￣|○
>>231
中華ＣＤって事は、シナバイクの人柱になったって事ですね！
是非シナエンジンスレで愛車のコメントを頂きたい！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178468513/l50
>>233
近々ＨＰに詳細が載るらしいから、もう少し待ってみてはどうだろうか？
>>235
ＣＤは攻める為のバイクでは無いと何度言えば(ry
とにかく、怪我の程度が軽かっただけでも良かったと思わないと。
これで骨折なんて事になったら…
問題は修理費がいくら掛かるかがだな。
中華ＣＤって事は、シナバイクの人柱になったって事ですね！
是非シナエンジンスレで愛車のコメントを頂きたい！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178468513/l50
>>233
近々ＨＰに詳細が載るらしいから、もう少し待ってみてはどうだろうか？
>>235
ＣＤは攻める為のバイクでは無いと何度言えば(ry
とにかく、怪我の程度が軽かっただけでも良かったと思わないと。
これで骨折なんて事になったら…
問題は修理費がいくら掛かるかがだな。
>235
フロントフォークにコケた時と逆側から同等の力を与えればイナフ
フロントフォークにコケた時と逆側から同等の力を与えればイナフ
トップブリッジとステムがずれたくらいじゃない？組みなおしてみたら？
そのまま走ると癖がつくよ～
そのまま走ると癖がつくよ～
RZ50用タイヤの皮剥きオワタ。次の雨の日が楽しみだ。
他にもこのタイヤ履いてる奴いる？
スポーツタイヤとしては、どのくらいグリップするのかな。
他にもこのタイヤ履いてる奴いる？
スポーツタイヤとしては、どのくらいグリップするのかな。
フューエルチューブ頼んだら、長い、１メートル。使い切れないヨ。┐(´д｀)┌
230さんありがとうございます。
とても、参考になりました。
早速GT商会で注文しようと(注文後にお礼レス付けるつもりでした)
見てみましたが、今ないっすね…
要約すると230ｻﾝｷｭ て事です。
とても、参考になりました。
早速GT商会で注文しようと(注文後にお礼レス付けるつもりでした)
見てみましたが、今ないっすね…
要約すると230ｻﾝｷｭ て事です。
フェールチューブ透明のしかないのよ。
245 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:28:25 ID:8rlrHbQD
>>>244
つ【ホームセンターで、耐油ホースの切り売り】
つ【ホームセンターで、耐油ホースの切り売り】
248 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:49:05 ID:Zf1anFoh
>>245 透明しかな(ry
ホムセンの耐油ホースはガソリンに対応してないやつが多かったり
９０ｓ乗りだがアイドリングが激しく不調．．．○|￣|＿
アイドルスクリュー締めても緩めても
エンストしちゃうよﾏﾏﾝ(´Д`;)
キャブ本体はノーマルでパワーフィルター装着。
普通に走るには無問題。
パワフィルの汚れが原因だったりするんだろうか？
見た目が黒っぽいからよくわからんが。
アイドルスクリュー締めても緩めても
エンストしちゃうよﾏﾏﾝ(´Д`;)
キャブ本体はノーマルでパワーフィルター装着。
普通に走るには無問題。
パワフィルの汚れが原因だったりするんだろうか？
見た目が黒っぽいからよくわからんが。
251 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:57:01 ID:Zf1anFoh
横須賀のホームズなんだけどマジどこ？
たまにMJ緩んで落ちてる時あるよね
>>250
スロージェット詰まりの可能性がある。
アイドルスクリューを外してキャブクリーナーを吹く
もちろんガソリンは、捨てる事
それでもだめならキャブのOH
その他
バルブの摩擦でタペット調整
エンジンの摩擦でシリンダー廻りOH
電気系の場合や2次エアーの吸い込みの場合もあり
スロージェット詰まりの可能性がある。
アイドルスクリューを外してキャブクリーナーを吹く
もちろんガソリンは、捨てる事
それでもだめならキャブのOH
その他
バルブの摩擦でタペット調整
エンジンの摩擦でシリンダー廻りOH
電気系の場合や2次エアーの吸い込みの場合もあり
255 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:39:34 ID:pLTUykg6
CD50を友人からいただいたんだが、荷台をはずしてダブルシート買ってつけようかと考えているんだけど、どう思う？
つアウスタK0シート
>>255
貰ったCD50を廃品回収に出せばいいと思う
貰ったCD50を廃品回収に出せばいいと思う
260 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:04:52 ID:zFtK8zZ2
261 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:42:43 ID:Zf1anFoh
cdのシングルシート無いのけ？
おれのはシートがヨウジョウテープなんだよ…
(見たことある？)
おれのはシートがヨウジョウテープなんだよ…
(見たことある？)
今日、タペット調整しようとしたけどムリポだった。
専用工具買わなきゃならんのか!?
とゆうかどこ回せばいいのかわからんかった(´･ω･｀)
専用工具買わなきゃならんのか!?
とゆうかどこ回せばいいのかわからんかった(´･ω･｀)
>>261
すぐ破れるだろ
すぐ破れるだろ
>>263
必要な工具は、シックスゲージ（隙間を計る物）
タペットキャップを外す17番か19番レンチ
タペット先端のネジ6番か7番レンチ（ソケットレンチ）
4角形のネジを回して調整
もちろんバルブを押していない時にシックスゲージを挟んで調整
（0.03～0.07mm）
なぜ調整するか分からないが、バルブを押していない時に
カチカチと音が大きく出ない位に動けば正常
シックスゲージがあれば調整する前に測定だけどね
シックスゲージは、ホームセンターで1000円位で販売してある
必要な工具は、シックスゲージ（隙間を計る物）
タペットキャップを外す17番か19番レンチ
タペット先端のネジ6番か7番レンチ（ソケットレンチ）
4角形のネジを回して調整
もちろんバルブを押していない時にシックスゲージを挟んで調整
（0.03～0.07mm）
なぜ調整するか分からないが、バルブを押していない時に
カチカチと音が大きく出ない位に動けば正常
シックスゲージがあれば調整する前に測定だけどね
シックスゲージは、ホームセンターで1000円位で販売してある
>>265なぜ調整するか…
いーや酷いっすよ俺のCDはww
クリアランス調整についてありがとう。
ホムセンにシックネスが売ってるのは知らなかった。
後、今日フロントブレーキ調整(これも初)
もしたんですけど、グリスが見当たんないのでエンジンオイルをカムに塗ったが…
死にました。
三回組みバラしてパークリ攻撃したんですが、本当に初心者なので油が飛んだかわらりません。
いーや酷いっすよ俺のCDはww
クリアランス調整についてありがとう。
ホムセンにシックネスが売ってるのは知らなかった。
後、今日フロントブレーキ調整(これも初)
もしたんですけど、グリスが見当たんないのでエンジンオイルをカムに塗ったが…
死にました。
三回組みバラしてパークリ攻撃したんですが、本当に初心者なので油が飛んだかわらりません。
そろそろ慣らしが終わりそう記念カキコ
4000rpm以下で100キロ、5000以下で100キロ、6000以下で現在25キロ
あと25キロ走って終わる予定
っていうか6000rpmから以前より振動が大きくなった
オイル交換して早く全開くれてみたいねぇ
慣らし段階で今までより明らか速いからﾜｸﾃｶｗ
>>210
排気量はキタコの88です
給排気は換えてたんだけどカムだけ後回しになってしまった
>>263、265
タペットキャップは17ミリでナットは9ミリですよ
4角形のネジは専用工具会ったほうが楽だけどラジペンで代用可能
あと他にシフトペダルで10ミリ、ジェネレータカバー外すのに8ミリのディープが必要
8ミリは6.3ならディープじゃなくてもいけるかな
4000rpm以下で100キロ、5000以下で100キロ、6000以下で現在25キロ
あと25キロ走って終わる予定
っていうか6000rpmから以前より振動が大きくなった
オイル交換して早く全開くれてみたいねぇ
慣らし段階で今までより明らか速いからﾜｸﾃｶｗ
>>210
排気量はキタコの88です
給排気は換えてたんだけどカムだけ後回しになってしまった
>>263、265
タペットキャップは17ミリでナットは9ミリですよ
4角形のネジは専用工具会ったほうが楽だけどラジペンで代用可能
あと他にシフトペダルで10ミリ、ジェネレータカバー外すのに8ミリのディープが必要
8ミリは6.3ならディープじゃなくてもいけるかな
今、GT商会から電話きた。
どうやらM35からM45に切り替わる動きがあるらしい。
メーカーも作ってなくて、次々けっ品になるらしい。
ところでM45はどう？
どうやらM35からM45に切り替わる動きがあるらしい。
メーカーも作ってなくて、次々けっ品になるらしい。
ところでM45はどう？
って、既出だよな。
M45注文します。
M45注文します。
271 ：大阪ベンリィ林道オフ：2007/07/26(木) 22:19:22 ID:OSfjM6/o
明日林道オフ予定通り決行します。参加される方、よろしくお願いします。
詳細は>>224を確認して下さい。
詳細は>>224を確認して下さい。
俺はツルんで走るのは大嫌い。
バカ丸出しのひたすら恥ずかしい行為で
周囲にも白眼視されてることに気づくべし。
バカ丸出しのひたすら恥ずかしい行為で
周囲にも白眼視されてることに気づくべし。
ソロはソロで好きだけどね。どちらにも楽しみはあるし、守るべきマナーはどちらにもあると思うけどね。
まあしつこく書きすぎたね。ごめんよ。
まあしつこく書きすぎたね。ごめんよ。
>>272
そんな発言も白眼視されてることに気（ｒｙ
そんな発言も白眼視されてることに気（ｒｙ
ありがとー。
安全運転で行ってきます
ノシ
安全運転で行ってきます
ノシ
夏休み乙
林道オフ無事故無違反無転倒で無事終了しました。参加のお二方お疲れ様でした。
明日仕事なんで疲れ残さないよう早めに寝ます。
平日休みなんですよ。
明日仕事なんで疲れ残さないよう早めに寝ます。
平日休みなんですよ。
283 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:15:30 ID:vdtwOX7J
今日はCD90に乗って選挙の不在者投票に行って来るぞ～。みんな行けよ～。
ベンリィがおかしくなりました(⊃Д`;)
キャブからガソリン漏れて
エンジンからものすごい異音が…
２日前に砂浜走ったのがいけなかったのかな●|￣|＿
パーツにパワフィルついてます
誰か助けて下さい。・゜・(ノД`)・゜・。
キャブからガソリン漏れて
エンジンからものすごい異音が…
２日前に砂浜走ったのがいけなかったのかな●|￣|＿
パーツにパワフィルついてます
誰か助けて下さい。・゜・(ノД`)・゜・。
今は期日前投票と言うらしい。
晴れたので洗車するかな。
晴れたので洗車するかな。
あいつ目星ついてそうだから助言しなくてもいいよな
288 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 12:07:18 ID:N2OEvM0u
このスレ見つけて１ヶ月
やっとCL50乗りになりました。 真夏のバイク乗りは暑いのを思い出して少しヘタリぎみですが、楽しいです。
急な坂道の信号で停まりそうになった事以外は…ですが(´･ω･`)
CL乗りの方は自賠責の保険証は何処に入れていますか？ 自分はカバンに入れてます。
やっとCL50乗りになりました。 真夏のバイク乗りは暑いのを思い出して少しヘタリぎみですが、楽しいです。
急な坂道の信号で停まりそうになった事以外は…ですが(´･ω･`)
CL乗りの方は自賠責の保険証は何処に入れていますか？ 自分はカバンに入れてます。
289 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/28(土) 15:00:35 ID:QtK2T3Y5
>>288
バッテリーカバーのところに折りたたんで入れてる。
バッテリーカバーのところに折りたたんで入れてる。
290 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 15:15:37 ID:9NBo0RiY
最近50sを買ったんですけど洗車の時ってどんなシャンプーやワックスを使ってますか？
あんまり掲示板とか詳しくないんでどこの板で聞けばいいのかわからないので間違っていたら勘弁してください。
ベンリィ乗りの皆さんの意見が聞きたいです。
シャンプーとかを使うよりもフクピカとかの方がいいんでしょうか？
あんまり掲示板とか詳しくないんでどこの板で聞けばいいのかわからないので間違っていたら勘弁してください。
ベンリィ乗りの皆さんの意見が聞きたいです。
シャンプーとかを使うよりもフクピカとかの方がいいんでしょうか？
291 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/28(土) 16:38:48 ID:QtK2T3Y5
>>290
自動車用シャンプーとワックス（固形）を使ってるけど何の問題もない。
バイクは細かい溝とかが多いから、ワックスは液体の方が楽だと思う。
フクピカは洗車のメインに使うものではないと考えている。
自動車用シャンプーとワックス（固形）を使ってるけど何の問題もない。
バイクは細かい溝とかが多いから、ワックスは液体の方が楽だと思う。
フクピカは洗車のメインに使うものではないと考えている。
292 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:43:40 ID:N2OEvM0u
シートの皮だけ欲しいんだけど
どうやって手に入れるの?
どうやって手に入れるの?
294 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/28(土) 20:05:21 ID:nfHF7/2N
cd50海苔、書類はどうやって格納してる?
>>293
うちの息子が皮を余らせてるけど、いる？？
うちの息子が皮を余らせてるけど、いる？？
その在庫はある。
ｳﾁの愚息でよければ皮ぐらい
299 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:29:29 ID:EZ5mHU9z
>>291
ありがとうございます。
あとオイル交換を考えているんですが、ベンリィのドレンボルトって17インチでしたっけ？
ドレンボルトを締める時に、力の加減を間違えると雌ネジを痛めると聞きましたが、何か目安や力加減のコツがあれば教えていただけませんか？
ありがとうございます。
あとオイル交換を考えているんですが、ベンリィのドレンボルトって17インチでしたっけ？
ドレンボルトを締める時に、力の加減を間違えると雌ネジを痛めると聞きましたが、何か目安や力加減のコツがあれば教えていただけませんか？
300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:42:43 ID:ENx5Y+DO
いい加減に汁、皮の方が大きくなるだろ。
タペットについて質問したいんだけど、
ロックナットは完全に外して調整するの?
タペットについて質問したいんだけど、
ロックナットは完全に外して調整するの?
301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:48:46 ID:eVPIRRuF
303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:20:48 ID:ENx5Y+DO
>>299
ミリね。
インチは外車。何分の何インチとか。
今日覚えたけどタペットロックナットの9ミリって3/8と同じなのね。
>>302みたいな人が増えるといかにも新参に厳しい2chみたいになってくんだよね。
向こうのカブスレみたいな空気になる。
302は間違った事は言ってないし…
俺もカスみたいな質問してて悪いいね。
>>299 ちなみに俺はシーリングワッシャも交換したぞ。
ミリね。
インチは外車。何分の何インチとか。
今日覚えたけどタペットロックナットの9ミリって3/8と同じなのね。
>>302みたいな人が増えるといかにも新参に厳しい2chみたいになってくんだよね。
向こうのカブスレみたいな空気になる。
302は間違った事は言ってないし…
俺もカスみたいな質問してて悪いいね。
>>299 ちなみに俺はシーリングワッシャも交換したぞ。
304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:30:03 ID:EZ5mHU9z
305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:34:23 ID:EZ5mHU9z
あと、まだサービスマニュアルを持ってないので教えて欲しいんですけど、
ドレンボルトは数値的にはどれくらいの力で締めるといいってことになっているんですか？
ドレンボルトは数値的にはどれくらいの力で締めるといいってことになっているんですか？
306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:24:55 ID:s8OQjy7k
307 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/29(日) 07:35:40 ID:P+J3sE63
308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:40:46 ID:W1V3px6h
どなたかベンリィCL５０を購入したのですが一緒にツーリングいきませんか？
｡∀ﾟ)ﾉ
｡∀ﾟ)ﾉ
309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:49:40 ID:mNfNR0Fr
ついでにスマン。
アルミのパッキン一個210円。(by難解)
銅のパッキン10個で210円(by金物屋)
同じ寸法なら銅でも代用できる?
アルミのパッキン一個210円。(by難解)
銅のパッキン10個で210円(by金物屋)
同じ寸法なら銅でも代用できる?
310 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/07/29(日) 07:51:57 ID:P+J3sE63
311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:18:11 ID:W1V3px6h
愛知県です。
312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:20:55 ID:ZG0XUzoT
シリンダーとか、クランクケースの以外でトルクレンチなんかつかわんよ
いちいちトルク何キロ？なんて考えてらんないって
大概は抵抗が強くなってからギュッと一締めでオｋ
まあ初心者さんだからそれが難しいんだろうけど、頑張って覚えていってね
いちいちトルク何キロ？なんて考えてらんないって
大概は抵抗が強くなってからギュッと一締めでオｋ
まあ初心者さんだからそれが難しいんだろうけど、頑張って覚えていってね
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:25:16 ID:leBk/6Ox
ツーリングはソロに限る。
グループツーリングなんて自由はないし傍迷惑だし
ハーレーヲタクジジイの集団を見れば一目瞭然だけど
一般人から見ればひたすら気持ち悪いの一言だし。
贅沢に孤独を楽しんでこそ真のバイク乗りだと思う。
グループツーリングなんて自由はないし傍迷惑だし
ハーレーヲタクジジイの集団を見れば一目瞭然だけど
一般人から見ればひたすら気持ち悪いの一言だし。
贅沢に孤独を楽しんでこそ真のバイク乗りだと思う。
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:32:22 ID:IUUiIz4O
ドレンなんて適当に締めて終わり
17-19のメガネで先っちょ持って軽くクックッでおｋ
14-17なら気持ち強めで～って感じでｵﾚはやってる
ちなみにワッシャは交換しないでシールテープ巻いてる
ワッシャは車なんかだと銅だったりするから銅でもおｋだと思う
要は漏れなきゃなんでもおｋ
17-19のメガネで先っちょ持って軽くクックッでおｋ
14-17なら気持ち強めで～って感じでｵﾚはやってる
ちなみにワッシャは交換しないでシールテープ巻いてる
ワッシャは車なんかだと銅だったりするから銅でもおｋだと思う
要は漏れなきゃなんでもおｋ
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:39:28 ID:l9tMSXy/
参考に全くならないと思うけど
チョイノリのドレンガスケット注文したらその辺に売ってるペラペラの銅ワッシャでごんした（20円だか30円／１枚
まあクランクケースの材質は変わらんのでベンリィでも銅ワッシャで用は足りるかと
チョイノリのドレンガスケット注文したらその辺に売ってるペラペラの銅ワッシャでごんした（20円だか30円／１枚
まあクランクケースの材質は変わらんのでベンリィでも銅ワッシャで用は足りるかと
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:08:45 ID:ENx5Y+DO
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:29:17 ID:EZ5mHU9z
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:59:20 ID:ENx5Y+DO
漏れはエンジンオイルぶっかけてみた。
蛇腹入りのモリブデングリスも安い。
今からタペットやってきますﾉｼ
蛇腹入りのモリブデングリスも安い。
今からタペットやってきますﾉｼ
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:39:18 ID:zElY7gk2
CD50で峠を攻めに行ってきたが、急勾配にやられた。１速とか発進以外でもいるね。
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:37:29 ID:51AD6c4B
俺も富士山の五合目まで行ったとき75ボアupフロントスプロケ15でも1速多用したな。しかも半袖で行ったから鼻水ｽﾞﾙｽﾞﾙになった
山を舐めるとこうなる
山を舐めるとこうなる
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:07:37 ID:2O1yKyzQ
小学６年の時に「スタンレーの魔女」を読んで山の怖さを知りました。
322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:26:53 ID:sgNcj0fw
俺は衝撃降下90度を読んでスピード捕まりまくった
323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:41:11 ID:X7yKDCzO
操縦桿が動かないのは危険ですよミッターマイヤーさん。
324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:44:36 ID:g8iij6Lr
すいませんが教えてください
CL50(ノーマル)の左リアウインカーが折れてしまったので
新しいウインカーを注文したんですが…
上手く交換できません
ケーブルの端子がシートの下にある上
黒いブラスチックの蓋のようなもので覆われていて手が届きません
バイク屋曰く「プロなら15分あれば交換できるから」といわれたので
シートを外さなくても交換できるのでは？と思ったんですが
交換の仕方がわかる方がいれば教えてください
初心者質問スレに書こうかとも思ったんですが
ベンリィのことがわかる人でないと答えにくいと思ったんで
こっちのスレに書かせてもらいました
CL50(ノーマル)の左リアウインカーが折れてしまったので
新しいウインカーを注文したんですが…
上手く交換できません
ケーブルの端子がシートの下にある上
黒いブラスチックの蓋のようなもので覆われていて手が届きません
バイク屋曰く「プロなら15分あれば交換できるから」といわれたので
シートを外さなくても交換できるのでは？と思ったんですが
交換の仕方がわかる方がいれば教えてください
初心者質問スレに書こうかとも思ったんですが
ベンリィのことがわかる人でないと答えにくいと思ったんで
こっちのスレに書かせてもらいました
325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:56:42 ID:ub6W8sor
326 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:14:04 ID:VkFSeIS1
>>323
御意！
御意！
てかシート外さなきゃ無理じゃね?
どうしてそんな考えが産まれたのか全くもって不可解なり。
アホか?
どうしてそんな考えが産まれたのか全くもって不可解なり。
アホか?
シート外すのもそんなに大変な事じゃないからね。
ただやった事がないと、どれが戻すの大変でどれが楽かはわからない。
ただやった事がないと、どれが戻すの大変でどれが楽かはわからない。
329 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:23:01 ID:MMbRFdNe
>>324
＞バイク屋曰く「プロなら15分あれば交換できるから」といわれたので
＞シートを外さなくても交換できるのでは？と思ったんですが
・・・つーか、お前は素人だろ？ で、プロ並みの仕事する気でいるの？www
とりあえず、ラチェットの導入を検討してみ。
プロの作業が早い理由がちょっとだけ解るから。
＞バイク屋曰く「プロなら15分あれば交換できるから」といわれたので
＞シートを外さなくても交換できるのでは？と思ったんですが
・・・つーか、お前は素人だろ？ で、プロ並みの仕事する気でいるの？www
とりあえず、ラチェットの導入を検討してみ。
プロの作業が早い理由がちょっとだけ解るから。
ありがとうございます
横着せずシート外してやってみます
ラチェットはあるので
流石に素人なのでプロと同じレベルで仕事できるなんて思ってませんよｗ
数時間、下手すりゃ半日は余裕でかける気でいましたｗ
けどいくらプロでも、たった15分で
シート外し→ウインカー交換→シート取り付け
ってできんのか？15分じゃ無理じゃね？
もうちょっと簡単な方法あんじゃないの？
つか素人考えで無理してシート外したら大変じゃね？
と思って質問してみました
素人考えで失敗したことは何度もあるのでｗ
ぐぐってみると、他の車種ならシート外さすに交換できるのもあるみたいなので
CL50にもそんな方法あるんじゃないかなーと思いましたが…甘かったですねｗ
長文ｽﾏｿ
横着せずシート外してやってみます
ラチェットはあるので
流石に素人なのでプロと同じレベルで仕事できるなんて思ってませんよｗ
数時間、下手すりゃ半日は余裕でかける気でいましたｗ
けどいくらプロでも、たった15分で
シート外し→ウインカー交換→シート取り付け
ってできんのか？15分じゃ無理じゃね？
もうちょっと簡単な方法あんじゃないの？
つか素人考えで無理してシート外したら大変じゃね？
と思って質問してみました
素人考えで失敗したことは何度もあるのでｗ
ぐぐってみると、他の車種ならシート外さすに交換できるのもあるみたいなので
CL50にもそんな方法あるんじゃないかなーと思いましたが…甘かったですねｗ
長文ｽﾏｿ
シートなんて一瞬で外れね？
やっとこさバイト代が溜まってベンリィの青を買おうと思うんだけど
青って50Sじゃなくて50なんですか？
どうも検索かけてもマチマチで分からないんだ
青って50Sじゃなくて50なんですか？
どうも検索かけてもマチマチで分からないんだ
50Sであってる。
青系カラーは銀色に濃い水色なのと、薄い水色の二種類あるから探すときは注意。
青系カラーは銀色に濃い水色なのと、薄い水色の二種類あるから探すときは注意。
濃い水色ってか青だな。薄い方は水色と言っても差し支えないと思うが。
あ、やっぱ50Sなんですね
自分が探してるのは濃い青の方です
しかし雑誌見てもあんまり数が載ってないですねこのバイクはー
自分が探してるのは濃い青の方です
しかし雑誌見てもあんまり数が載ってないですねこのバイクはー
336 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 04:46:37 ID:g22r+8nP
TL125はロクにタマ数がないからなぁ
状態がいいのとなるともっと大変だし
その辺出歩くなら普通にCT110でいいんでないの
CD90にアップマフラーとブロックタイヤとか、CL50にCD90Egとかも…（*´Д｀)
状態がいいのとなるともっと大変だし
その辺出歩くなら普通にCT110でいいんでないの
CD90にアップマフラーとブロックタイヤとか、CL50にCD90Egとかも…（*´Д｀)
誤爆失礼orz
質問すまん。知識を貸してください。
ＣＤのレッグシールドは、５０も９０も共通なんだろうか？
当方が９０用を所有で、５０所有の仲間がぜひ欲しいそうなんだが。
お互い家が離れすぎてて、金銭的にも時間的にも試着に行く余裕が無いんだ・・・
ＣＤのレッグシールドは、５０も９０も共通なんだろうか？
当方が９０用を所有で、５０所有の仲間がぜひ欲しいそうなんだが。
お互い家が離れすぎてて、金銭的にも時間的にも試着に行く余裕が無いんだ・・・
>>339
送りつけてやって「ダメだったら勘弁な」と言ってやればいいんで内科医
送りつけてやって「ダメだったら勘弁な」と言ってやればいいんで内科医
>>340
郵便だと、最大サイズで最長距離でも2500円。
オクで買うのと同じくらいの値段だな。検討してみるよ。
調べてみた限りじゃあ、特に違いがあるという情報は無かった。
おそらくは共通品なんだろうな。
郵便だと、最大サイズで最長距離でも2500円。
オクで買うのと同じくらいの値段だな。検討してみるよ。
調べてみた限りじゃあ、特に違いがあるという情報は無かった。
おそらくは共通品なんだろうな。
いいところで落ち合えばいいんでない？夏のイベントの一つとして
343 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 10:15:13 ID:xFCSbh3a
今朝、愛知県の小牧市で青のベンリー見かけた・・・かっこよすぎ！
某大学の駐輪場にてピッカピカのCL50発見
きっと長期在庫になってた新車なのかな？
隣にはこれまた新車と思わしきマグナ50ｗ
カップルで男→CL、女→マグナに乗って走ってった
女のがマグナかよｗｗｗ
でも乗ってった奴は全くメンテとかしなさそうな奴だったなぁ…
きっと雨ざらしでチェーンとか錆だらけになるんだろうなと思った
きっと長期在庫になってた新車なのかな？
隣にはこれまた新車と思わしきマグナ50ｗ
カップルで男→CL、女→マグナに乗って走ってった
女のがマグナかよｗｗｗ
でも乗ってった奴は全くメンテとかしなさそうな奴だったなぁ…
きっと雨ざらしでチェーンとか錆だらけになるんだろうなと思った
そいつが噂のマグナガールじゃない？
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831130.html
83年式のCDに乗ってるけどチェンジペダルひん曲がってるよな?
旧車はそうなんだよな。
12Vエンジンと6Vエンジンってガスケットの違いは無いんだよね?
83年式のCDに乗ってるけどチェンジペダルひん曲がってるよな?
旧車はそうなんだよな。
12Vエンジンと6Vエンジンってガスケットの違いは無いんだよね?
>>339
オレ９０Ｓに５０用レッグシールド着けてるけど、問題ないよ。
オレ９０Ｓに５０用レッグシールド着けてるけど、問題ないよ。
これ126cc以上にして高速道路乗ってる猛者いない？
残念、11cc足りないよ。
351 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:49:15 ID:g2Ziw6/d
今日、右カーブで大きく膨らんでガードレールとごっつんこしそうになりました。
うまい乗り方教えてください。
うまい乗り方教えてください。
外足のステップを踏み込め
353 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:56:56 ID:hjEScK2T
もう乗り換えてしまったけど
初ハングオンはCD90だった
初ハングオンはCD90だった
純正メーターの分解ってどうやるの？
ケースから外すところまでは自力でなんとか出来たんだけど、その先がダメで･･･
サービスマニュアル買うべきなのかな･･･
ケースから外すところまでは自力でなんとか出来たんだけど、その先がダメで･･･
サービスマニュアル買うべきなのかな･･･
分解する必要なんかあるのか？
補足。
ニュートラル灯が昼間に見辛いので、LED化しようという魂胆。
ニュートラル灯が昼間に見辛いので、LED化しようという魂胆。
普通にメーター外して電球ソケット引っこ抜いて照射角広めのLED球に付け替えて
・・・・・じゃ、ダメなのか？
・・・・・じゃ、ダメなのか？
前に、メーターはカシメてあって分解できないと云うレスを見た気がす
そもそもメーター分解する必要ないだろ。
とこれで2.25-17～2.50-17で一番高級なタイヤってなんだろ?
性能が高級、なね。
とこれで2.25-17～2.50-17で一番高級なタイヤってなんだろ?
性能が高級、なね。
362 ：札幌バンディット ◆pWGV79A4HQ ：2007/08/01(水) 20:41:14 ID:Zy9ibPjE
>358 待った!
俺もLED化しようとしたことがあったが、
まさか、 6V 車 じゃ な い か ?
俺もLED化しようとしたことがあったが、
まさか、 6V 車 じゃ な い か ?
365 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:04:21 ID:tfvOzH8O
調べたのですが見つけることが出来ず、教えてください
CL50のフロントホイールを探しているのですが、他に流用できる車種ってありますか？？
CL50のフロントホイールを探しているのですが、他に流用できる車種ってありますか？？
カブ90用のを使えばブレーキ強化にも繋がるよ
367 ：365：2007/08/02(木) 01:32:22 ID:tfvOzH8O
カブ90のホイールがそのまま流用できるのですか？？
その方向で調べてみます！
ありがとうございます^^
その方向で調べてみます！
ありがとうございます^^
368 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 05:55:11 ID:JMgmi/ah
カブ90とCD90ってホイール同じなのかな？ブレーキ強化で興味有り。
CD90用のお勧めシューってありますか？
CD90用のお勧めシューってありますか？
>>368
シャフト径が違います。>ホイール互換性
外径12の内径10のカラーを使用すればいいみたいですが
>上記カラーを使用したCL50フォーク＋リトルカブホイールのフロント周りがオクに
出品されていました。
と、CD90のフロントフォーク下りをXEに移植したちょっと通りますよの俺が答えてみる。
>>365
CL50のFホイールってオクに出回んないよねぇ
CL50のホイールが見つからなかったからCD90のものを流用しました。
>>366、367
CLフォーク＋カブ90ホイールがポン付けできる情報ならもっと早く知りたかった・・・。
シャフト径が同じなのは知っていましたが、ホイール中心位置等がどうなるか調べ切
れなったもので・・・
シャフト径が違います。>ホイール互換性
外径12の内径10のカラーを使用すればいいみたいですが
>上記カラーを使用したCL50フォーク＋リトルカブホイールのフロント周りがオクに
出品されていました。
と、CD90のフロントフォーク下りをXEに移植したちょっと通りますよの俺が答えてみる。
>>365
CL50のFホイールってオクに出回んないよねぇ
CL50のホイールが見つからなかったからCD90のものを流用しました。
>>366、367
CLフォーク＋カブ90ホイールがポン付けできる情報ならもっと早く知りたかった・・・。
シャフト径が同じなのは知っていましたが、ホイール中心位置等がどうなるか調べ切
れなったもので・・・
370 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:19:03 ID:5m6mDlOF
もげ
371 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:29:18 ID:B4ORlSLz
10年前に新車で購入後ﾏﾌﾗｰやら灯火類、ﾊﾝﾄﾞﾙ、ｷｬﾌﾞやらｴﾝｼﾞﾝやら総額40万以上かけたのに走行距離2000キロ台の私が遊びに来ましたヨ
十年かんで走行二千キロ？盆栽もいいとこだな、走ってよ
373 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:44:34 ID:B4ORlSLz
そうなんです2000キロの内1500キロぐらいは、セッティングや馴らしでの走行距離で残りの500キロが通勤です・・・でも最近はガソリン高で天気のイイ日は通勤車として活躍してマス
なるほどね、これからどんどん走ってくださいね～羨ましい！
是非見てみたい
376 ：368：2007/08/02(木) 17:41:55 ID:JMgmi/ah
すまぬ。お勧めのブレーキシューを教えてくだされ。
377 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 17:45:05 ID:9CpMaqhu
ベンリー１２５（CD-125)スレはありますか？
379 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 18:29:39 ID:9CpMaqhu
ありがとう
380 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 18:32:59 ID:9CpMaqhu
３７８記載のをググっても見つかりません
382 ：376：2007/08/02(木) 20:18:55 ID:JMgmi/ah
すまん。○タコってなに？教えてくれ。
キタコ
>>384
安い方買ったんだろ？
安い方買ったんだろ？
387 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:16:19 ID:9CpMaqhu
ドラッグしてグーグルツールバーの検索かけても出てこない。
２ｃｈの検索でCD-125入れても出てこない。何故？？？
２ｃｈの検索でCD-125入れても出てこない。何故？？？
>>387
スレが無いから＾＾
スレが無いから＾＾
>>368
先週の日曜日に90Sのブレーキシュー交換をしたおいらが来ましたよ。
デイトナプロブレーキシューならば純正よりは安心感がある感じっす。
フロントロックするほど効く訳ではないけどね。
ちなみに品番は60213で、カブ等と共通っす。
>>384
組み付け前にシューの面取りをしてみたかい?
先週の日曜日に90Sのブレーキシュー交換をしたおいらが来ましたよ。
デイトナプロブレーキシューならば純正よりは安心感がある感じっす。
フロントロックするほど効く訳ではないけどね。
ちなみに品番は60213で、カブ等と共通っす。
>>384
組み付け前にシューの面取りをしてみたかい?
普通
押しがけはボアウプしたら多少リヤタイヤ滑りやすくなるよね。
この前クラッチワイヤー切れた時に押しがけしようとしたんだ。
Nに入れて猛ダッシュ→いいスピードになった→ステップに足のかけて乗り込も･･･→勢いで1速入った→バランス崩して転けた→俺もCDも無事だけどみんなに見られて俺の心に傷がついた
なんて事がありましてね
今思い出して死にたくなった
この前クラッチワイヤー切れた時に押しがけしようとしたんだ。
Nに入れて猛ダッシュ→いいスピードになった→ステップに足のかけて乗り込も･･･→勢いで1速入った→バランス崩して転けた→俺もCDも無事だけどみんなに見られて俺の心に傷がついた
なんて事がありましてね
今思い出して死にたくなった
押しがけってエンジンかかるまで乗らずに押さないか？坂の下りとかなら分かるが…
この前ＣＤ５０買ったのですが、このバイクって盗まれやすいですか？？
盗難対策とか、みなさんどのようにしてますでしょうか？
盗難対策とか、みなさんどのようにしてますでしょうか？
397 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:26:16 ID:NYTT5Rm3
前後輪チェーンロック(自転車用)とバイクカバーだす。
バイクカバーだけれど、前に乗ってたGマジェのカバーをそのまま流用してるんだ。
でかいんだよねぇ。お勧めのバイクカバーってありますか？
バイクカバーだけれど、前に乗ってたGマジェのカバーをそのまま流用してるんだ。
でかいんだよねぇ。お勧めのバイクカバーってありますか？
盗まれやすいかどうかは統計見たこと無いんでしらんが、アジアで大人気のカブとおなじエンジン
てこと考えると、かっぱらわれて分解されてドナドナされてく可能性は他の原付よりか高いとオレは
思う
防犯対策としては、バイクカバーとワイヤーロックだな。あと置く場所に気を使っている。
庭先のテラスにおいてるんだが、これが10センチくらいの段差になっていて、そのうえ
まわりがごちゃごちゃしているし、庭が狭いんで方向転換も一苦労・・・・
誰かいるときに俺んちから持ち出すのはルパン3世でも難しいんじゃねぇかな
駅前とかならきちんと駐輪場にとめる。あとは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
目立つ改造をしないのが、最大の防犯対策だとおもう。
てこと考えると、かっぱらわれて分解されてドナドナされてく可能性は他の原付よりか高いとオレは
思う
防犯対策としては、バイクカバーとワイヤーロックだな。あと置く場所に気を使っている。
庭先のテラスにおいてるんだが、これが10センチくらいの段差になっていて、そのうえ
まわりがごちゃごちゃしているし、庭が狭いんで方向転換も一苦労・・・・
誰かいるときに俺んちから持ち出すのはルパン3世でも難しいんじゃねぇかな
駅前とかならきちんと駐輪場にとめる。あとは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
目立つ改造をしないのが、最大の防犯対策だとおもう。
3速でやればいんじゃない？
漏れはそうしてるけど…
漏れはそうしてるけど…
昔の八耐は押しがけスタートで格好良かった。
正しい押しがけの方法
1.クラッチを握ってギヤを2速か3速に入れる。
2.クラッチを握ったまま押してスピードが付いたら、横座りに尻をシートに乗せる。
3.クラッチを離してエンジンが掛かったら座り直す。
CDみたい軽いのは後輪に加重を掛けないと、滑るだけで掛かりません。
正しい押しがけの方法
1.クラッチを握ってギヤを2速か3速に入れる。
2.クラッチを握ったまま押してスピードが付いたら、横座りに尻をシートに乗せる。
3.クラッチを離してエンジンが掛かったら座り直す。
CDみたい軽いのは後輪に加重を掛けないと、滑るだけで掛かりません。
>>398
キャッツアイではどうかな？ﾌﾌﾌ
キャッツアイではどうかな？ﾌﾌﾌ
ポン付けするだけでいいみたいなんだけど大丈夫なんかな？
おっきいバイクで使えるものなのにCDに付けても平気？付けてる人います？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64908812
おっきいバイクで使えるものなのにCDに付けても平気？付けてる人います？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64908812
>>404
適合車種よく嫁
適合車種よく嫁
いや、説明文に羅列してあるのは適合車種じゃなくて、販売実績があるってだけで
つくかどうかは知らんみたいに書いてるんだよ
つくかどうかは知らんみたいに書いてるんだよ
てってれってー♪てれーれー♪
るっぱーんるぱーん♪
るっぱーんるぱーん♪
408 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 17:50:41 ID:NYTT5Rm3
CD50っては書いてあるね。人柱だ。
409 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 17:52:02 ID:sJutUdAX
富士子のやつ、まーた変なモンを欲しがりやがった。
ただの原チャリなんだけどよ、とある男のモノって注文付き。
なーんか怪しい臭いがするが、ま、ともかく行ってみっか。
次回 >>398のベンリィ50。
また会おうぜ♪
チャッチャーン♪
チャラチャーン♪
いーつかーめーぐり(ry
おまいいくつだw
ベンリィ50って絶版なるんだっけか
ベンリィ50って絶版なるんだっけか
>>311
名古屋？俺の５０ｃｃノーマルＣＬだけど、暇があったらどっか行きたいですね。海とか。
名古屋？俺の５０ｃｃノーマルＣＬだけど、暇があったらどっか行きたいですね。海とか。
412 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:54:59 ID:86fooL0Z
８７年式12Ｖのベンリィの
キャブレターのエアスクリューの標準戻し数を教えていただけませんでしょうか
キャブレターのエアスクリューの標準戻し数を教えていただけませんでしょうか
バッテリーレスにするのにキット買う奴なんてホントにいるんだｗ
押しがけって4速だったら跨って足で漕いだくらいの速度でもできるよ
クラッチとスロットルをうまく使えばかかる
ぼあうpしてても路面がよければできる
さすがに>>391のような路面状況じゃできないと思うけど
なんにしてもカブの押しがけよりは簡単でしょｗ
押しがけって4速だったら跨って足で漕いだくらいの速度でもできるよ
クラッチとスロットルをうまく使えばかかる
ぼあうpしてても路面がよければできる
さすがに>>391のような路面状況じゃできないと思うけど
なんにしてもカブの押しがけよりは簡単でしょｗ
自作の20000μFのバッテリレス装置（コンデンサ並列に繋いだだけだけど）が余ってる…
415 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:41:49 ID:H9fE5isV
むかしおれが少年だったころ、CD-50を壊して来いという命令を受け
１０キロの道のりをローギアフルスロットルでサージングしたまま走ったが
おれの腕の感覚が無くなっただけでCDは壊れなかった。カブ系エンジンは
どうなってんの？
１０キロの道のりをローギアフルスロットルでサージングしたまま走ったが
おれの腕の感覚が無くなっただけでCDは壊れなかった。カブ系エンジンは
どうなってんの？
>>411
名古屋かぁ・・・いけるか練習してみよ
名古屋かぁ・・・いけるか練習してみよ
>>414 くれ
>>415
カブのエンジンは、1958年頃の初期型でさえ、一晩じゅうエンジンを高回転で
回しっぱなしにしても、樹脂のオイルキャップが熱で溶けてオイル漏れ起こすまでは、
全く焼きつかなかったそうだから、常人が走らせた程度で焼きつかせるのは無理！
カブのエンジンは、1958年頃の初期型でさえ、一晩じゅうエンジンを高回転で
回しっぱなしにしても、樹脂のオイルキャップが熱で溶けてオイル漏れ起こすまでは、
全く焼きつかなかったそうだから、常人が走らせた程度で焼きつかせるのは無理！
くるとき教えて
>>398
出遅れたが防犯対策にワイヤーロックってそれ本気で言ってるのか？
ロック＆セキュリティスレを盲信するわけじゃないが見たことあるか？
(べっ別に突っかかるわけじゃなくてそれで盗られてベンリィ仲間が泣くのは見たくないんだからねっ)
出遅れたが防犯対策にワイヤーロックってそれ本気で言ってるのか？
ロック＆セキュリティスレを盲信するわけじゃないが見たことあるか？
(べっ別に突っかかるわけじゃなくてそれで盗られてベンリィ仲間が泣くのは見たくないんだからねっ)
まぁ、全くの未対策よりはマシというか
あのスレ見てると何やっても盗まれる時は盗まれるみたいな事になってる気が。
そもそも新車で20万のバイクと100万オーバーのバイクじゃ対策も違って当たり前だし。
実際、盗まれるかどうかってのの判断は個人差とか地域差があるからなー。
それこそ極論言えばキー付けっぱでも盗まれないバイクはあるわけで。
俺の10年落ちもうすぐメーター4万キロのCDとかさ（キー抜くの忘れてた
あのスレ見てると何やっても盗まれる時は盗まれるみたいな事になってる気が。
そもそも新車で20万のバイクと100万オーバーのバイクじゃ対策も違って当たり前だし。
実際、盗まれるかどうかってのの判断は個人差とか地域差があるからなー。
それこそ極論言えばキー付けっぱでも盗まれないバイクはあるわけで。
俺の10年落ちもうすぐメーター4万キロのCDとかさ（キー抜くの忘れてた
ワイヤーロックくらいじゃないと、走る時の収納場所に困るからなぁ。チェーン重杉。
ところで今、九州・本州の間の海峡を一望できる場所にいるんだが、
これから朝飯に付き合う気のある椰子いる？
ところで今、九州・本州の間の海峡を一望できる場所にいるんだが、
これから朝飯に付き合う気のある椰子いる？
>>424
関東まで来てくれたら(特に神奈川)付き合うぜ
関東まで来てくれたら(特に神奈川)付き合うぜ
茨城まできてくれたら一杯のもうやｗ
>>426
間取って千葉にしてもおうよ
間取って千葉にしてもおうよ
実は門司から東京行きのフェリーが出てる件。
一日待ってもらえたら実現可能だよ、一応w
今回は気持ちだけ受けとっとくよ。
みんな、九州に来るときはぜひ一杯。
一日待ってもらえたら実現可能だよ、一応w
今回は気持ちだけ受けとっとくよ。
みんな、九州に来るときはぜひ一杯。
75㏄ボアうぷ
MJ70
フロントスプロケ15丁
キタコハイカム
キタコCDI
カブ90用マフラーの俺が今日poshの電気式タコメーター付けて初めての回転数見た
上まで回すと凄い振動があってそれが何回転か知りたかったからだ
アイドリングが1800回転くらいかな
1速入れて走り始めると9000回転辺りで凄い振動が出始める。もちろん2速3速も同じ(4速は平地で8000回転あたりまでしか回せなかった)
もうね、9000回転以上回せない。本当に凄い振動。正直怖い。ビビリミッターと言うよりバビビリリリミッター作動って感じ。
これなんの振動なんだろ。みんなもそれくらい回すと振動出る？
MJ70
フロントスプロケ15丁
キタコハイカム
キタコCDI
カブ90用マフラーの俺が今日poshの電気式タコメーター付けて初めての回転数見た
上まで回すと凄い振動があってそれが何回転か知りたかったからだ
アイドリングが1800回転くらいかな
1速入れて走り始めると9000回転辺りで凄い振動が出始める。もちろん2速3速も同じ(4速は平地で8000回転あたりまでしか回せなかった)
もうね、9000回転以上回せない。本当に凄い振動。正直怖い。ビビリミッターと言うよりバビビリリリミッター作動って感じ。
これなんの振動なんだろ。みんなもそれくらい回すと振動出る？
漏れのはエンジンの振動より、ライトステーやフォークカバーの振動の音の方がうるさい。
ボアうpするとアイドリング高めにするのか。
最近リターン化したいんだけどっていう質問こないね。５０も９０も。
テンプレの部品番号がちゃんと合ってたってことでいいのかな？
テンプレの部品番号がちゃんと合ってたってことでいいのかな？
CD50の場合、シフトドラムストッパーはセットで買わずにバラで買う事！！
どういうことか詳しく
ああストッパースプリングそのものは共通だったから
CD50のそのまま使うからいらねーってことか？
CD50のそのまま使うからいらねーってことか？
>>420
ホンダが社内でベンチに掛けてテストしたとき、中のオイルがグツグツに
沸騰してもエンジンは焼きつかずに、その後オイルキャップが溶けて
抜けた時に、上からオイルが全部バフーッって噴出したんだよ。
そこまで全く焼きつかなかった。ということ。
知らないなら黙ってろ半可通が。
ホンダが社内でベンチに掛けてテストしたとき、中のオイルがグツグツに
沸騰してもエンジンは焼きつかずに、その後オイルキャップが溶けて
抜けた時に、上からオイルが全部バフーッって噴出したんだよ。
そこまで全く焼きつかなかった。ということ。
知らないなら黙ってろ半可通が。
PC20アイドリングアジャスターって、キャブ調整やれば要らないだろうと思ってた。
先日シナ107㏄からライトボア75㏄にしたら、SJ32～42までスロー調整してもアイドリング高杉。
で色々調べたらPC20のアイドリングは75㏄には濃すぎるようで、
通常のスロー調整でなく、エアスクリューを開け気味にして回転をストール寸前にして、
アイドリング調整してるんだわ。
結局、暖まるまでアイドリング安定しないから、その都度アイドリング調整っと。
なるほど、アイドリングアジャスターが欲しくなったわ。
先日シナ107㏄からライトボア75㏄にしたら、SJ32～42までスロー調整してもアイドリング高杉。
で色々調べたらPC20のアイドリングは75㏄には濃すぎるようで、
通常のスロー調整でなく、エアスクリューを開け気味にして回転をストール寸前にして、
アイドリング調整してるんだわ。
結局、暖まるまでアイドリング安定しないから、その都度アイドリング調整っと。
なるほど、アイドリングアジャスターが欲しくなったわ。
すみません、ご存じの方がいましたら教えてほしいのですが、
CD90とCD90Sのフロントブレーキパネルなのですが、指定ブレーキシューが
違うことから察するに、ブレーキパネルとホイールハブが変更されているのではと思っています。
で、知りたいことなのですが、CD90SのフロントブレーキパネルはCD90にポン付
できるかどうかご存じの方いらっしゃいますか？
CD90とCD90Sのフロントブレーキパネルなのですが、指定ブレーキシューが
違うことから察するに、ブレーキパネルとホイールハブが変更されているのではと思っています。
で、知りたいことなのですが、CD90SのフロントブレーキパネルはCD90にポン付
できるかどうかご存じの方いらっしゃいますか？
５０Ｓ乗ってますが速度を上げると赤ランプが点滅して運転に集中できません。
このランプに繋がってる電線を切断したいのですがどの線かを教えて下さい。
よろしくお願いします。
このランプに繋がってる電線を切断したいのですがどの線かを教えて下さい。
よろしくお願いします。
切断せずに警告灯のバルブを外すんだ。
売却する時に切らなくてもいい配線の切断箇所を見られると、
「他もずさんな整備してるかも・・・」と勘ぐられて査定に響くぜ？
一応言っておくけど免許とナンバーは大丈夫？
売却する時に切らなくてもいい配線の切断箇所を見られると、
「他もずさんな整備してるかも・・・」と勘ぐられて査定に響くぜ？
一応言っておくけど免許とナンバーは大丈夫？
90用メーター付ければ解決、ポン付けだし目盛りも90までになる。
HONDA純正で7000円位だったはず。
HONDA純正で7000円位だったはず。
色々レス有難うございます。
バルブをはずす方向で行ってみることにします。
これだとお金がほとんど掛からないし合理的だと思ったからです。
９０用メーターは面白そうですが７０００円はちと高いです。
メーターなら回転メーターを先に買いたいです。
バルブをはずす方向で行ってみることにします。
これだとお金がほとんど掛からないし合理的だと思ったからです。
９０用メーターは面白そうですが７０００円はちと高いです。
メーターなら回転メーターを先に買いたいです。
チェーンがのびてきてカタカタ鳴ります。調整しようと車載工具で
やってみたんですが、19と23のボルト固くて回んないです。
レンチ回すもっと長い棒見つけてくればいいんですよね。
やってみたんですが、19と23のボルト固くて回んないです。
レンチ回すもっと長い棒見つけてくればいいんですよね。
>>444 17と23じゃなかったけ?(まぁ、細かい所はいいが…
俺も車載工具でやって回んなかったから同じ傷み具合だと思う。
メガネは必須ですよ。
私はコンビ買いましたが、スパナのほうはまだ使いどころがありません。
ちなみに9mmメガネでタペットロックナットも回せますよ。
俺も車載工具でやって回んなかったから同じ傷み具合だと思う。
メガネは必須ですよ。
私はコンビ買いましたが、スパナのほうはまだ使いどころがありません。
ちなみに9mmメガネでタペットロックナットも回せますよ。
>>444 17と23じゃなかったけ?(まぁ、細かい所はいいが…
俺も車載工具でやって回んなかったから同じ傷み具合だと思う。
メガネは必須ですよ。
私はコンビ買いましたが、スパナのほうはまだ使いどころがありません。
ちなみに9mmメガネでタペットロックナットも回せますよ。
俺も車載工具でやって回んなかったから同じ傷み具合だと思う。
メガネは必須ですよ。
私はコンビ買いましたが、スパナのほうはまだ使いどころがありません。
ちなみに9mmメガネでタペットロックナットも回せますよ。
ゴメン23mmも付いてた。
初緩ませの場合はいきなり緩むから気をつけてね。
初緩ませの場合はいきなり緩むから気をつけてね。
ああそういうことか
パーツリストを再確認したらテンプレのはモンキーJPのみの部品で書かれてるから
ストッパーアームあたりは修正したほうがいいな。 JSのことはいらないな。
でも俺の持ってるパーツリストだとJPのストッパーアーム周辺の表記が
色々ややこしい上に怪しいから他のリスト探してきて修正するぜ
パーツリストを再確認したらテンプレのはモンキーJPのみの部品で書かれてるから
ストッパーアームあたりは修正したほうがいいな。 JSのことはいらないな。
でも俺の持ってるパーツリストだとJPのストッパーアーム周辺の表記が
色々ややこしい上に怪しいから他のリスト探してきて修正するぜ
>>451
乙
別に今のテンプレで合ってるよ。
ただ、セットは購入するな！でいいんじゃね？
多少安くなるようだったので、購入してみたら駄目ですた。
>>452
テンプレの番号で合っていると思うよ。
分解する時、もともとのストッパープレートのネジは外さなくていいからね。
漏れは苦労して外したけど（ｒｙ
乙
別に今のテンプレで合ってるよ。
ただ、セットは購入するな！でいいんじゃね？
多少安くなるようだったので、購入してみたら駄目ですた。
>>452
テンプレの番号で合っていると思うよ。
分解する時、もともとのストッパープレートのネジは外さなくていいからね。
漏れは苦労して外したけど（ｒｙ
別のリストでも見たけど
ＪＰのストッパーアーム一式の組み合わせがカオスすぎる
同じ年式の中で突然変更になってるし。
パーツリストによってはアーム関係の部品がバラで出ないようになってるし
どれか壊すか無くすかしたときにどれを買っていいのか凄くわかりにくいや
ＪＰのストッパーアーム一式の組み合わせがカオスすぎる
同じ年式の中で突然変更になってるし。
パーツリストによってはアーム関係の部品がバラで出ないようになってるし
どれか壊すか無くすかしたときにどれを買っていいのか凄くわかりにくいや
>>447
>やっぱりメガネ+棒が最強だけど
全然最強じゃねぇｗ
1/2"のブレーカーバー＋ソケットも揃えない（買えない）ようなら整備には手を出さない事だ。
まー無理してぶっ壊れるのは自分の工具or自分のバイクだから良いんだろうけどさ。
>やっぱりメガネ+棒が最強だけど
全然最強じゃねぇｗ
1/2"のブレーカーバー＋ソケットも揃えない（買えない）ようなら整備には手を出さない事だ。
まー無理してぶっ壊れるのは自分の工具or自分のバイクだから良いんだろうけどさ。
工具あんま詳しくないんだが、メガネレンチとソケットレンチ一揃えと
エンジン用専用工具で車体整備からエンジンカスタムまでやってるザマス。
エンジン用専用工具で車体整備からエンジンカスタムまでやってるザマス。
チェーン張りなら、メガネだけで十分じゃないのかなぁ。
今後整備を覚えていく気があるのなら、まずは、チェーン張りに使うサイズのメガネなりを一つずつ揃えていって、
後々必要なものが出てきたら買い足すというのがいいかなと。
最初はストレートかアストロので十分だと思う。
あ、工具スレみたいになった。まあｶﾞﾝｶﾞﾚ
今後整備を覚えていく気があるのなら、まずは、チェーン張りに使うサイズのメガネなりを一つずつ揃えていって、
後々必要なものが出てきたら買い足すというのがいいかなと。
最初はストレートかアストロので十分だと思う。
あ、工具スレみたいになった。まあｶﾞﾝｶﾞﾚ
キャブばらそ
チェーン調整はメガネよりスパナの方がいいとおもふ。
>>460
そうだね。チェーン引きはスパナの方が楽だね。ベンリィだと10ミリだっけ？
8、10、12ミリはコンビが融通利いて使いやすいかなと思う。
お盆休みは、肥やしになってるCL50のエンジンのリターン化でもしようかな。
ついでにボアアップとハイカム、強化クラッチでも組んで。ヘッドは金無いからそのまんまかな。
予備エンジンだからマターリと組みますよ。
そうだね。チェーン引きはスパナの方が楽だね。ベンリィだと10ミリだっけ？
8、10、12ミリはコンビが融通利いて使いやすいかなと思う。
お盆休みは、肥やしになってるCL50のエンジンのリターン化でもしようかな。
ついでにボアアップとハイカム、強化クラッチでも組んで。ヘッドは金無いからそのまんまかな。
予備エンジンだからマターリと組みますよ。
462 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 13:33:56 ID:PFV5B4Gk
８８年式のＣＤ90に乗っています。 エアクリーナーのスポンジがぼろぼろになって
いたので交換したいのですが 純正で部品は出るのでしょうか？
いたので交換したいのですが 純正で部品は出るのでしょうか？
>>462
ここで聞くより、車体番号メモしてバイク屋で聞いたほうが早いと思うけど？
車体番号も部品番号も分からないのに誰も答えられないよ。
部品が廃盤でも社外部品メーカーの汎用スポンジで代用できるはず。
ここで聞くより、車体番号メモしてバイク屋で聞いたほうが早いと思うけど？
車体番号も部品番号も分からないのに誰も答えられないよ。
部品が廃盤でも社外部品メーカーの汎用スポンジで代用できるはず。
>>462
交換するんならどっちみちバイク屋なりに注文するんでしょ？
電話一本すればあるかどうかわかるし、あるなら注文すればいいんでないの？
多分ここで聞くよりは確実だし、はやくわかると思う。
記憶では最終型とかわらないはずだから、出るとは思う。
交換するんならどっちみちバイク屋なりに注文するんでしょ？
電話一本すればあるかどうかわかるし、あるなら注文すればいいんでないの？
多分ここで聞くよりは確実だし、はやくわかると思う。
記憶では最終型とかわらないはずだから、出るとは思う。
>>444の人気に嫉妬
詳しい>>418さん。
それでは、他社(国内)の横型50ccエンジンや
ホンダ50cc縦型エンジン(と他社製)
はそれと同じようなテストor>>415のようなことを
したらどの程度持つのでしょうか?(煽りじゃなく、マジで聞いてます)
加工精度はそんなに違わないと思うので結構もったりしそう。
それでは、他社(国内)の横型50ccエンジンや
ホンダ50cc縦型エンジン(と他社製)
はそれと同じようなテストor>>415のようなことを
したらどの程度持つのでしょうか?(煽りじゃなく、マジで聞いてます)
加工精度はそんなに違わないと思うので結構もったりしそう。
なんかカブエンジン無敵神話を信じてる奴がいるようだが
エンジン何個も分解すると３万キロ程度で死んでるエンジンが多い事がわかる
エンジン何個も分解すると３万キロ程度で死んでるエンジンが多い事がわかる
>>467
無敵神話なんてあるわきゃないとは思ってるけど
あんたの何個もって具体的には何個だ？
何個分解したら3万キロ程度で死んでるエンジンが分かる？
エンジンバラしてこれは何万キロ走ったなってわかるのって原理的には？
玄人のフリってのは端から見てたらかなり痛いよ。
無敵神話なんてあるわきゃないとは思ってるけど
あんたの何個もって具体的には何個だ？
何個分解したら3万キロ程度で死んでるエンジンが分かる？
エンジンバラしてこれは何万キロ走ったなってわかるのって原理的には？
玄人のフリってのは端から見てたらかなり痛いよ。
>>467ではないが、エンジンバラして走行距離が分かるとは誰も言ってな（ｒｙ
ま、エンジンの状態はメンテナンスしだいだな
先日、知り合いのﾜﾝｵｰﾅｰ４万５千ｷﾛのエンジンあけたが
びっくりするほどきれいだった
ま、エンジンの状態はメンテナンスしだいだな
先日、知り合いのﾜﾝｵｰﾅｰ４万５千ｷﾛのエンジンあけたが
びっくりするほどきれいだった
で俺の質問は?
カブエンジンだろうがチョイノリエンジンだろうが大事にしなきゃ壊れる
それがーいちばんだいじー
475 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 03:07:39 ID:0adyAon8
チェーンの洗浄には皆さん何を使ってますか？
サービスマニュアルには灯油って書いてあるんですけど、チェーンクリーナーとどっちの方がいいんでしょうか？
あと、オイルが飛び散らないようにするコツとかってありますか？
サービスマニュアルには灯油って書いてあるんですけど、チェーンクリーナーとどっちの方がいいんでしょうか？
あと、オイルが飛び散らないようにするコツとかってありますか？
469でも467でもないが、んなもんオドメーターみて判断してるに決まってるだろ
文面だけでも十分そう判断できると思うが、普通に考えてそうならないか？
仮にエンジンの状態だけで判断できるって書きこみがあっても、ハイハイって思うのが普通だよ
どんだけ揚げ足とりたいんだっつーハナシ そもそもとれてないけどね
どんだけー
あと456に言いたいが、正直ベンリィの、もっといえばバイクでブレーカーバー使うほどの巨大なトルクで閉まってるボルトってどこよ？
10年も緩めてないアクスルとかなら多少わかるけど…正直四輪の整備でしか使わない、ほぼメガネでいけるよ
おめぇこそショップもってけよ
文面だけでも十分そう判断できると思うが、普通に考えてそうならないか？
仮にエンジンの状態だけで判断できるって書きこみがあっても、ハイハイって思うのが普通だよ
どんだけ揚げ足とりたいんだっつーハナシ そもそもとれてないけどね
どんだけー
あと456に言いたいが、正直ベンリィの、もっといえばバイクでブレーカーバー使うほどの巨大なトルクで閉まってるボルトってどこよ？
10年も緩めてないアクスルとかなら多少わかるけど…正直四輪の整備でしか使わない、ほぼメガネでいけるよ
おめぇこそショップもってけよ
呉のスーパーチェーンルブがいいらしいぞ。
飛び散らないそうだ。
飛び散らないそうだ。
>>476
本人乙
本人乙
>>476
別にメガネでいいよ。儂だって120Nm程度以上のﾄｺじゃないといちいちブレーカーバーなんて使わない。
>やっぱりメガネ+棒
みたいな工具の使い方は（できるだけ）するなってことでした。それやるならブレーカーバー買えってこと。
別にメガネでいいよ。儂だって120Nm程度以上のﾄｺじゃないといちいちブレーカーバーなんて使わない。
>やっぱりメガネ+棒
みたいな工具の使い方は（できるだけ）するなってことでした。それやるならブレーカーバー買えってこと。
480 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 10:32:02 ID:etktCn3o
おいらのベンリィたん6000キロぐらいしか走ってないのに
リアサスが異常にｷﾞｼｱﾝいってるorz
なんでなんだぜ？
リアサスが異常にｷﾞｼｱﾝいってるorz
なんでなんだぜ？
リアサスでさえやっているというのに・・・
484 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 17:56:11 ID:PLwgjX0l
今日ＣＤ90のタイヤ前後M35に履き替えました 安い割には良い感じです。
ニ輪缶セール中で工賃も無料でした。
ニ輪缶セール中で工賃も無料でした。
「死んでる」ってどういう状態を具体的にいうのでしょう・
蘇生不可能な状態、つまりアッセンブリィー股間して下さい。
親父に聞こうとしていつも忘れるんだけど(今はもう寝た)
ASSY(だっけ?)ってどうゆう意味?
ASSY(だっけ?)ってどうゆう意味?
アセンブリの略でまるごと交換ってことでは
純正(部品)の意かと思ってた
ありがとう。
ありがとう。
ちょっと質問なんだけどさ。
(ノーマルで)ステップからチェンジペダルのゴムまで何センチある？
(ノーマルで)ステップからチェンジペダルのゴムまで何センチある？
493 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 18:48:53 ID:g1lTmpl0
CD50を買えばいいのか
スズキ変態のGS50を買えばいいのか悩むっちゃｗｗｗ
スズキ変態のGS50を買えばいいのか悩むっちゃｗｗｗ
494 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 19:06:40 ID:cTGtSRLi
ライトが暗いのは何とかなりませんか？
山道を夜走ると怖い。
山道を夜走ると怖い。
サンヨーテクニカが新発売したHID買えば明るいよ！！
ホームセンターで、ハロゲン球1980円で売ってるやろ。
少しはマシになる。
少しはマシになる。
>>495
高っ！13000円もするのか！高っ！
高っ！13000円もするのか！高っ！
高いけど比べ物にならないほど明るいんだぜ？
サンテカといえばLEDキットを買った猛者はいないのか。
店頭展示サンプルでさえ明らかに光量足りなそうなんだが実際どうなんだろ。
店頭展示サンプルでさえ明らかに光量足りなそうなんだが実際どうなんだろ。
サンテカＨＩＤの初期不良は解決したのか？
恐らく、LEDキットが良くなかったから、HIDに戻したんじゃないのか？
新発売のは、多少でも改良したのか、昔のそのままなのか、少し気になるな。
新発売のは、多少でも改良したのか、昔のそのままなのか、少し気になるな。
M45getした。
504 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:41:32 ID:lZQ+tDFQ
M45とM35はどちらが長持ちしますか？
通勤で月１５００キロ位乗る予定です。
通勤で月１５００キロ位乗る予定です。
どっちも変わらないだろ。
ブリジストン製が案外寿命が長い。
ブリジストン製が案外寿命が長い。
>>505
こまかーいけど、『ブリヂストン』な。
気を悪くしたならスマン。
フロントにM35、リアにBT390いれてるけど、正直ミスったなぁって最近思う。
グリップが前後でバランス取れてないし、メーカー的にも…。
もう少し待ってリアはM45にすりゃよかった…。
以上チラ裏。
>>504
M35はパターン的にもグリップ、耐久性、どれをとってもよくできてると思いますよ。
M45は排気量的にちょっとオーバーサイズかな？と思います。
通勤ならM35でいいかと。
こまかーいけど、『ブリヂストン』な。
気を悪くしたならスマン。
フロントにM35、リアにBT390いれてるけど、正直ミスったなぁって最近思う。
グリップが前後でバランス取れてないし、メーカー的にも…。
もう少し待ってリアはM45にすりゃよかった…。
以上チラ裏。
>>504
M35はパターン的にもグリップ、耐久性、どれをとってもよくできてると思いますよ。
M45は排気量的にちょっとオーバーサイズかな？と思います。
通勤ならM35でいいかと。
今度タイヤ交換で
BSのEXEDRAのG551
か、
DLのK888
を考えていますが、
評判はどうなんでしょうか。
BSのEXEDRAのG551
か、
DLのK888
を考えていますが、
評判はどうなんでしょうか。
508 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 11:07:02 ID:iPj5cxRB
ありがとうございます Ｍ35を注文してきました。
エアクリーナーのスポンジの変わりにストッキングを代用した場合
問題はありますでしょうか。
エアクリーナーのスポンジの変わりにストッキングを代用した場合
問題はありますでしょうか。
>>507
そのブリヂストンのやつってプレスカブの純正リアタイヤですよね？
耐久性はずば抜けていいんですけど、消耗より先に劣化してしまうんです。
仕様用途によりますが、あまりこだわらないならそれでいいと思います。
ダンロップは…ごめんなさい。パターンが嫌いなので使ったことないです…。
>>508
キャブ内にゴミさえ入らなければいいと思いますよ。
そのブリヂストンのやつってプレスカブの純正リアタイヤですよね？
耐久性はずば抜けていいんですけど、消耗より先に劣化してしまうんです。
仕様用途によりますが、あまりこだわらないならそれでいいと思います。
ダンロップは…ごめんなさい。パターンが嫌いなので使ったことないです…。
>>508
キャブ内にゴミさえ入らなければいいと思いますよ。
M35はM45に切り替わりもうM35は作ってない(在庫のみ?)と聞いていますが…
512 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 16:16:10 ID:ZVWffLwV
私はノーマルエアクリーナーボックスの中の茶漉しみたいな所にストッキングかぶせて
使用していますが今の所問題はないですよ月に１度交換しています。
使用していますが今の所問題はないですよ月に１度交換しています。
今日はCL50のタイヤ(タイヤ交換後3500キロ走行の奴)を、
前後ローティションした。
自分の手間だけで済むビンボーメンテだけど、
これで前タイヤ5分山・後ろタイヤ8分山になった。
108㏄とか75㏄とか積んでるから、
交換しないと後ろは5000キロで交換だったと思う。
前後ローティションした。
自分の手間だけで済むビンボーメンテだけど、
これで前タイヤ5分山・後ろタイヤ8分山になった。
108㏄とか75㏄とか積んでるから、
交換しないと後ろは5000キロで交換だったと思う。
>>508
使用済みの方が皮脂でほこりの吸着性が増すので彼女か嫁さんか
娘か姉か妹か母親か叔母か従姉妹か街を歩いてるそこいらのねーちゃんに
譲ってもらえばいいよ
最悪風俗でストッキング持ち帰りのオプション使う手もあるが
まあこのネタで一個笑い話があるんだがそれはスレチなんでやめとく
使用済みの方が皮脂でほこりの吸着性が増すので彼女か嫁さんか
娘か姉か妹か母親か叔母か従姉妹か街を歩いてるそこいらのねーちゃんに
譲ってもらえばいいよ
最悪風俗でストッキング持ち帰りのオプション使う手もあるが
まあこのネタで一個笑い話があるんだがそれはスレチなんでやめとく
そっか!
前後同サイズならローテーションできるのか！
これはしくったわ。
前後同サイズならローテーションできるのか！
これはしくったわ。
普通に市販されてるフィルターを推奨。
純正でも純正交換型でもパワーフィルターでも。
一番万能なのは純正。
純正でも純正交換型でもパワーフィルターでも。
一番万能なのは純正。
ｵﾚも先日前後M35に交換した
前後同じ2.50にしたんだけど前は2.25のがよかったなぁ
なんか今までと明らかに感覚が違うからちょっと怖い
あと曲がったときにリアがうにゅぅってよじれるような感じがあって不安だ
前後同じ2.50にしたんだけど前は2.25のがよかったなぁ
なんか今までと明らかに感覚が違うからちょっと怖い
あと曲がったときにリアがうにゅぅってよじれるような感じがあって不安だ
50Sならエアクリのインテークパイプを
フレーム内でブッタ切って
（そこから後のパーツは全てオミット）
パワフィルを付けるのが最良の策だと思うよ。
フレーム内蔵式だから一般的な外装と違って
全天候対応のままだし、メンテも格段に楽になる。
フレーム内でブッタ切って
（そこから後のパーツは全てオミット）
パワフィルを付けるのが最良の策だと思うよ。
フレーム内蔵式だから一般的な外装と違って
全天候対応のままだし、メンテも格段に楽になる。
519 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:27:22 ID:qurnF2Bs
Benly50sのノーマルチェーンってシールありましたっけ？？
520 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:01:09 ID:xSaWEjB3
えぇ。
>>519
色も三種類位ラインナップされてる。
最新のシール形状ではないけれど50ccの出力なら十分事足りてるし、
良い状態が長く保つ様になるからオススメ。
でもまずは純正チェーンを長く上手に生かす方法を身につけると、
シールに変えてからはもっと幸せになれるかも知れん。
色も三種類位ラインナップされてる。
最新のシール形状ではないけれど50ccの出力なら十分事足りてるし、
良い状態が長く保つ様になるからオススメ。
でもまずは純正チェーンを長く上手に生かす方法を身につけると、
シールに変えてからはもっと幸せになれるかも知れん。
522 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:35:41 ID:qurnF2Bs
>>520-521
ありです！
ありです！
>>514
多分つまんねー話だろうが、聞いてやってもいいぞ。
多分つまんねー話だろうが、聞いてやってもいいぞ。
ベンリィのマフラーに靴紐が当たってやばい匂いを発してる・・・orz
靴の裏も溶けたんだよなぁ・・・
靴の裏も溶けたんだよなぁ・・・
10000kmもたすだけならYBNとかいうメーカーの\1000ﾁｪｰﾝでも充分です
529 ：519：2007/08/13(月) 16:56:19 ID:usdOqog6
短パン装備の時は絶対ビーサン装着だから
くるぶしグリップが出来んな。
くるぶしグリップが出来んな。
532 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 21:36:04 ID:RLhFbfKg
CD90乗りです。バッテリーが死んでいたので 先日新品に替えたのですが
信号で止まるとライトが暗くなります。 アクセルをあおると明るくなります。
買ったバッテリーが不良なのでしょうか？
信号で止まるとライトが暗くなります。 アクセルをあおると明るくなります。
買ったバッテリーが不良なのでしょうか？
533 ：529：2007/08/13(月) 21:37:10 ID:qurnF2Bs
とりあえずヒューズが切れてないかも調べよう
>>533 50ccのバイクに標準的にシールチェーンは装着されてない、
シールチェーンは高級品。(と言うのを覚えとくと吉)
いままで知るのは時間がかかったのは、
そんな事は常識の常識のため。
だが、常識すぎて(恐らく)ネット検索でも出てこないので
ここにいる初心者に優しい上級者さんに教えてもらってよかったな。
>>537 日本語でおk
>>530 俺のCD50 83'で言うとヘッドライトは交流(発電したものを直で)でアイドリングでは減光される。
それ(ｱﾝﾀの90)とほぼ同様な感じだと思う。
バッテリーにもう少し充電されるとそれがもう少し軽減されるかも。
ちなみに回転数の高低でライトが減光されるの仕様な。
>>537 日本語でおk
シールチェーンは高級品。(と言うのを覚えとくと吉)
いままで知るのは時間がかかったのは、
そんな事は常識の常識のため。
だが、常識すぎて(恐らく)ネット検索でも出てこないので
ここにいる初心者に優しい上級者さんに教えてもらってよかったな。
>>537 日本語でおk
>>530 俺のCD50 83'で言うとヘッドライトは交流(発電したものを直で)でアイドリングでは減光される。
それ(ｱﾝﾀの90)とほぼ同様な感じだと思う。
バッテリーにもう少し充電されるとそれがもう少し軽減されるかも。
ちなみに回転数の高低でライトが減光されるの仕様な。
>>537 日本語でおk
538 ：533：2007/08/14(火) 00:06:17 ID:qurnF2Bs
>>509
プレスカブの純正を知らないのですが、
EXEDRAのG551は、フロント用で
サイズが、2.75-17なので、
プレスカブ純正とはサイズが違います。
（リア用がG552で、3.00-17）
webikeで見たら、同じ価格帯なので、
パターンの好みで選ぼうかな。
グリップにそんな差はないですよね？？
TT900GPは、フロントでは、山がなくなる前に
サイドがひび割れしてきました。
プレスカブの純正を知らないのですが、
EXEDRAのG551は、フロント用で
サイズが、2.75-17なので、
プレスカブ純正とはサイズが違います。
（リア用がG552で、3.00-17）
webikeで見たら、同じ価格帯なので、
パターンの好みで選ぼうかな。
グリップにそんな差はないですよね？？
TT900GPは、フロントでは、山がなくなる前に
サイドがひび割れしてきました。
540 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:48:14 ID:EYnWPxjy
タイヤネタが出たついでに、
カブで純正採用されたけど、磨耗が早すぎると言う事で即刻変更されたタイヤって何？
カブで純正採用されたけど、磨耗が早すぎると言う事で即刻変更されたタイヤって何？
542 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:13:41 ID:0R3ozmp5
>>541 カブスレ。
ホンダ スーパーカブ スタッドレスタイヤの略。
ホンダ スーパーカブ スタッドレスタイヤの略。
モンキー用チェンジペダルはCD50に付きませんか?
544 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:21:29 ID:7rwSGi3Z
ＣＤ90の街乗り燃費が（５０キロ以上は出しませんが）リッター45位です。
キャブの調整が悪いのでしょうか
キャブの調整が悪いのでしょうか
いろいろ書きましたが、
IRCのNF28にします。
お騒がせしました。
IRCのNF28にします。
お騒がせしました。
>>544
>>545の仰るとおりで、極端な例を出すと新聞配達の90カブはもっと悪かったから、
待ち乗り的にはその位じゃないかな？
一度エアクリを掃除してタイヤの空気圧に気をつけたり、
チェーンメンテを頻繁に行ってみてデータを取ってみると光明を見出せるかも知れん。
>>545の仰るとおりで、極端な例を出すと新聞配達の90カブはもっと悪かったから、
待ち乗り的にはその位じゃないかな？
一度エアクリを掃除してタイヤの空気圧に気をつけたり、
チェーンメンテを頻繁に行ってみてデータを取ってみると光明を見出せるかも知れん。
昨日から今日に掛けてベンリィのノーマル５０ｃｃで千葉から名古屋まで走ってきました！
えーっと、市川からなんですが、午後1時に出て、1号線で横浜まで2時間、横浜から小田原まで３時間、
小田原から箱根（原付は旧道とおらなきゃならんので、くねくねした坂をひたすら上る・・）を抜けて沼津まで３時間半、
沼津で午後9時から翌日3時まで仮眠、沼津から浜松まで6時間くらい、浜松から名古屋まで2時間半ってところ。
静岡入った後は1号線が大型トラックだらけになるから、日の出前に静岡の1号線を出来る限り走ったほうがいいと思う。
箱根の道はノーマル（俺のはＣＬ５０）でブンまわして3速で40キロくらいしかでなかったから、かなり煽られる。
真夜中通ったから車はそこまで無くて快適だったけど、真っ暗闇がかなり怖い。
まぁ、炎天下のなか1日中走ってもなんとも無かったし、エンジンが止まる事はよほどの事がない限りなさそうだよ。
がんばってくださいな。
小田原から箱根（原付は旧道とおらなきゃならんので、くねくねした坂をひたすら上る・・）を抜けて沼津まで３時間半、
沼津で午後9時から翌日3時まで仮眠、沼津から浜松まで6時間くらい、浜松から名古屋まで2時間半ってところ。
静岡入った後は1号線が大型トラックだらけになるから、日の出前に静岡の1号線を出来る限り走ったほうがいいと思う。
箱根の道はノーマル（俺のはＣＬ５０）でブンまわして3速で40キロくらいしかでなかったから、かなり煽られる。
真夜中通ったから車はそこまで無くて快適だったけど、真っ暗闇がかなり怖い。
まぁ、炎天下のなか1日中走ってもなんとも無かったし、エンジンが止まる事はよほどの事がない限りなさそうだよ。
がんばってくださいな。
感想は「疲れるけど楽しい」かな。
藤沢あたりですれ違うビグスクはギャルとギャル男ばかりだったり、沼津は魚くさかったり、
先入観そのままんまの景色と匂いが楽しめちゃいます。やっぱり、原付の旅は
匂いと町の空気を読めるのがいい。掛川の道の駅でハーレー乗ってるおっちゃんが
埼玉から掛川まで1日で来たと言ったり、落ち込む事はあるけどね。
時間が掛かる事と、トラックが怖い事以外は話のネタにもなるし、面白いよ。
日焼け止めは汗ですぐ流れちゃうから、長袖長ズボン必須。折れは途中まで半ズボンだったから
既に皮膚がめくれ始めちゃってる・・。駿河湾脇を通るときは空気に潮が混じってるのか、シールドが
白っぽくなるから、タオル必要。
藤沢あたりですれ違うビグスクはギャルとギャル男ばかりだったり、沼津は魚くさかったり、
先入観そのままんまの景色と匂いが楽しめちゃいます。やっぱり、原付の旅は
匂いと町の空気を読めるのがいい。掛川の道の駅でハーレー乗ってるおっちゃんが
埼玉から掛川まで1日で来たと言ったり、落ち込む事はあるけどね。
時間が掛かる事と、トラックが怖い事以外は話のネタにもなるし、面白いよ。
日焼け止めは汗ですぐ流れちゃうから、長袖長ズボン必須。折れは途中まで半ズボンだったから
既に皮膚がめくれ始めちゃってる・・。駿河湾脇を通るときは空気に潮が混じってるのか、シールドが
白っぽくなるから、タオル必要。
今回がんばってくれたＣＬ号
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up7478.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up7479.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up7478.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up7479.jpg
CL50いいなぁ
感想どうもです
やっぱり夏は日焼けがねぇ
んー、どうしたもんか
感想どうもです
やっぱり夏は日焼けがねぇ
んー、どうしたもんか
メッシュ生地の長袖を着ると汗が吸い取られた瞬間発散するから半袖なんかより涼しいし、
日焼けによる不快感も後処理も皆無。
安い所だとワークマンだけど、
メッシュ生地のジャケなら3シーズン使えて安心感もプラスだからお得かもしれん。
日焼けによる不快感も後処理も皆無。
安い所だとワークマンだけど、
メッシュ生地のジャケなら3シーズン使えて安心感もプラスだからお得かもしれん。
長袖のポリシャツなら持ってるけど、それで代用できるかな？
半袖よりは、ましなはず。
559 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:55:39 ID:OZz6cXEw
現在CD125と90で迷ってます。
用途は都内の足で、1人乗りで後ろは荷台にハコを積む予定です。
重視するのは60km/hまでの加速なのですが、
125と90で比較された方はいらっしゃいますでしょうか？
90のほうが小型軽量、単気筒なのでひょっとしたら速いかも、と思ったのですが・・・
用途は都内の足で、1人乗りで後ろは荷台にハコを積む予定です。
重視するのは60km/hまでの加速なのですが、
125と90で比較された方はいらっしゃいますでしょうか？
90のほうが小型軽量、単気筒なのでひょっとしたら速いかも、と思ったのですが・・・
改造道に堕ちないなら125は無敵
CD90は思った以上に非力だし盗まれる
CD90は思った以上に非力だし盗まれる
561 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 00:15:15 ID:KfITWdb7
ツインは楽しいぞぅ～。
ちょっと上の方で燃費の話あるけど、
90ノーマルだけどリッター30キロ・・・
あまりの技術のなさに泣けてくるｗ
90ノーマルだけどリッター30キロ・・・
あまりの技術のなさに泣けてくるｗ
ＣＬ５０の燃費なんですが、給油3回、計７８８円で市川から名古屋までこれました。
市川を出るときのタンクは８割満タンってところ。
計算したところ、燃費は６５～７０キロ／㍑だったので、かなり経済的な旅でした。
市川を出るときのタンクは８割満タンってところ。
計算したところ、燃費は６５～７０キロ／㍑だったので、かなり経済的な旅でした。
新車５０Ｓの燃費が初回給油時で３９Ｋｍ/Ｌだった。
山がちということと、運転が下手ということなんだろうか。
新車のうちはエンジンが不安定らしいからこれからに期待するわ。
山がちということと、運転が下手ということなんだろうか。
新車のうちはエンジンが不安定らしいからこれからに期待するわ。
CL50(75cc)で渓流行ったら、燃費52.5Ｋｍ/Ｌだった。
時速50～60で流すと燃費良いなこのエンジン。
時速50～60で流すと燃費良いなこのエンジン。
>>568
キタコの9800円の奴で、ベンリィなら簡単に付けられる。
でもマフラー+ハイカム+PC20まで付けて、やっと昔の2スト50MT並。
初期投資を考えたら88㏄のが良いかもね。
純正並の耐久性と燃費狙いなら75ccが正解だけど。
キタコの9800円の奴で、ベンリィなら簡単に付けられる。
でもマフラー+ハイカム+PC20まで付けて、やっと昔の2スト50MT並。
初期投資を考えたら88㏄のが良いかもね。
純正並の耐久性と燃費狙いなら75ccが正解だけど。
75ccでもクラッチ強化は必要だお。
そんなもん、ノーマルオーバーホールついでにプレートを一枚余分に入れときゃいいんだよ。
皆様にアドバイスいただきたく。
親戚の兄さんからベンリー50Sをもらいました。
・エンジン モンキー12Vノーマル
・マフラー ベンリー50Sノーマル
・キャブ ケイヒン20Φ
という状態なのですが、キャブレターを掃除してもアイドリング＆吹け上がり最悪で、
その旨兄さんに報告したら、
「昔はもっと抜けのいいマフラーだったから、今のメインジェットだと濃すぎるのかもね」
と言われました。
参考までにお教え願いたいのですが、ケイヒン20Φ＋ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーで
「だいたいこのあたり」というメインジェットの番手とはいくらぐらいなのでしょう？
もちろん、これだけの情報で厳密なメインジェットの番手なんて分かるかボケ！という
意見が多数でしょうから、それはすみません・・本当に参考程度で構いませんので、
大体のこの辺というのをご教示いただければ幸いです。長文失礼しました。
親戚の兄さんからベンリー50Sをもらいました。
・エンジン モンキー12Vノーマル
・マフラー ベンリー50Sノーマル
・キャブ ケイヒン20Φ
という状態なのですが、キャブレターを掃除してもアイドリング＆吹け上がり最悪で、
その旨兄さんに報告したら、
「昔はもっと抜けのいいマフラーだったから、今のメインジェットだと濃すぎるのかもね」
と言われました。
参考までにお教え願いたいのですが、ケイヒン20Φ＋ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーで
「だいたいこのあたり」というメインジェットの番手とはいくらぐらいなのでしょう？
もちろん、これだけの情報で厳密なメインジェットの番手なんて分かるかボケ！という
意見が多数でしょうから、それはすみません・・本当に参考程度で構いませんので、
大体のこの辺というのをご教示いただければ幸いです。長文失礼しました。
セッティング地獄に落ちる位なら20パイはボアアップした時の為に掃除して飾っておき、
中古でもいいからノーマルキャブ買って楽しく遠出するかも知れん。
もしくはダメ元でCD90の社外品マフラー買うかな？
これも一つの方法って事で記憶の隅に覚えて置いてください。
中古でもいいからノーマルキャブ買って楽しく遠出するかも知れん。
もしくはダメ元でCD90の社外品マフラー買うかな？
これも一つの方法って事で記憶の隅に覚えて置いてください。
どうせマニの穴径とヘッドの穴径が合ってないだろうし
50Sのノーマルキャブなんてゴミ価格でヤフオクにあるだろうからまずノーマルに戻すというのも安牌
50Sのノーマルキャブなんてゴミ価格でヤフオクにあるだろうからまずノーマルに戻すというのも安牌
新車５０Ｓの燃費が悪いのは慣らし運転で回転上げない速度出さないようにしてたからだと納得。
それは逆だろｗ
「ガソリン満タンだよ」ってバイク屋の言葉を信じちゃ駄目よ。
580 ：559：2007/08/16(木) 18:40:36 ID:uSJMvnfN
>>560
改造ですか～
深みに嵌りそうですｗ
>>564
小ささはかなり魅力的ですよね。
>>573
40までというと出だしですね。
う～ん。
試乗してみっかな～。DQNカーに煽られるのもイヤだし。
改造ですか～
深みに嵌りそうですｗ
>>564
小ささはかなり魅力的ですよね。
>>573
40までというと出だしですね。
う～ん。
試乗してみっかな～。DQNカーに煽られるのもイヤだし。
581 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:16:41 ID:Yp0Qa3FM
>>559
CD125Tは車体重量が重いので、パワーがあるのに加速はあまりよくありません。
しかし、重量のおかげで、強風時に安定感・どっしり感があって安心して
乗車できると思う。（旭風防を付けても大丈夫）乗り心地はかなり良い。
CD90は、車体が軽いのでこけた時にバイクを起こすのが楽。自分の場合
フロントスプロケ２T上げてますので、ロー発進で引っ張って加速は良いです。
2サイクル50スクーター並の加速。ただ、クラッチに負担をかなりかけてます。
乗り心地は、CD125に比べればかなり悪い。
強風時に旭風防などの大型風防を付けて走ると、車体の軽さで転倒しそうに
なる。駐輪場で風で倒れることがある。
CD125Tは車体重量が重いので、パワーがあるのに加速はあまりよくありません。
しかし、重量のおかげで、強風時に安定感・どっしり感があって安心して
乗車できると思う。（旭風防を付けても大丈夫）乗り心地はかなり良い。
CD90は、車体が軽いのでこけた時にバイクを起こすのが楽。自分の場合
フロントスプロケ２T上げてますので、ロー発進で引っ張って加速は良いです。
2サイクル50スクーター並の加速。ただ、クラッチに負担をかなりかけてます。
乗り心地は、CD125に比べればかなり悪い。
強風時に旭風防などの大型風防を付けて走ると、車体の軽さで転倒しそうに
なる。駐輪場で風で倒れることがある。
二人乗りもよくするなら125のほうが絶対にいい
センスタかける。
エンジンかける。
クラッチ切る。
ギアを1～4に入れる。
この状態で車輪が回ってしまうのは普通の事ですか。
(クラッチって完全にきれないもん?)
エンジンかける。
クラッチ切る。
ギアを1～4に入れる。
この状態で車輪が回ってしまうのは普通の事ですか。
(クラッチって完全にきれないもん?)
確かクラッチ切ってもオイルの抵抗でちょっとは回るよ。
>>575-576
ご回答ありがとうございます。
お二人とも共通意見ですね・・・大人しくノーマルを購入してまいります。
そのさい、このエンジンは「モンキーの」ノーマルなのですが、クラッチ以外ほぼイコールと考えて良いですか？
あと、兄ちゃんがベンリーフレーム内のエアクリーナーエレメント取っちゃったみたいなんですが、
これはノーマルキャブ用の径の合うファンネルを購入すれば良いのでしょうか？
ご回答ありがとうございます。
お二人とも共通意見ですね・・・大人しくノーマルを購入してまいります。
そのさい、このエンジンは「モンキーの」ノーマルなのですが、クラッチ以外ほぼイコールと考えて良いですか？
あと、兄ちゃんがベンリーフレーム内のエアクリーナーエレメント取っちゃったみたいなんですが、
これはノーマルキャブ用の径の合うファンネルを購入すれば良いのでしょうか？
>>581-582
メインバイクがジャメリカン大型な感じです。
2人で乗るときはそちらに任せようかなと。
第一候補はYBR125SPのデラックス(バニア付き)？なんですが、30万と高いし、メインバイクが不要になりそうな豪華さと大きさ。
GN125は満足な加速性能があるものの、以前所有していたので芸が無い。巨大荷台とシーソーペダルも欲しい。
CG125はかなりカスタムしないとデザインが難。試乗した感じでの加速性能はバッチリ。シングルシート+荷台もﾎｽｲ
CD125は中古相場が上がっているし、加速に難ありとのお話。
そこでCD90が候補に上がってきた所なんです。
「つまり、お前はどんなバイクが欲しいんだ？」
と聞かれても即答出来ないくらい、迷いに迷ってますｗ
メインバイクがジャメリカン大型な感じです。
2人で乗るときはそちらに任せようかなと。
第一候補はYBR125SPのデラックス(バニア付き)？なんですが、30万と高いし、メインバイクが不要になりそうな豪華さと大きさ。
GN125は満足な加速性能があるものの、以前所有していたので芸が無い。巨大荷台とシーソーペダルも欲しい。
CG125はかなりカスタムしないとデザインが難。試乗した感じでの加速性能はバッチリ。シングルシート+荷台もﾎｽｲ
CD125は中古相場が上がっているし、加速に難ありとのお話。
そこでCD90が候補に上がってきた所なんです。
「つまり、お前はどんなバイクが欲しいんだ？」
と聞かれても即答出来ないくらい、迷いに迷ってますｗ
見た目で気に入ったのにしないとおもいっきし後悔しそうな罠
見た目捨てたら用途的にはCG125かDream125-eかと
見た目捨てたら用途的にはCG125かDream125-eかと
>>587
見た目、重要ですよね～。
見た目でOKなのはタイガー125なんですが、情報無さ杉ｗ
ﾀｲｶﾌﾞはなんでスクーターみたいなデザインになっちゃったのかなぁorz
だんだんまとまってきた。
「見た目はクラシックまたはビジバイ 荷台つき 小さめ しかし加速があってDQNカーに煽られにくい」
うわぁ～～こんなﾜｶﾞﾏﾏなバイク無ぇよなぁ～～～orz
やっぱカスタムするっきゃ無いのか。
見た目、重要ですよね～。
見た目でOKなのはタイガー125なんですが、情報無さ杉ｗ
ﾀｲｶﾌﾞはなんでスクーターみたいなデザインになっちゃったのかなぁorz
だんだんまとまってきた。
「見た目はクラシックまたはビジバイ 荷台つき 小さめ しかし加速があってDQNカーに煽られにくい」
うわぁ～～こんなﾜｶﾞﾏﾏなバイク無ぇよなぁ～～～orz
やっぱカスタムするっきゃ無いのか。
エンジンに細かい違いは多いが、大まかに言えば「シフトパターンの違い」だけ。
ベンリィは4速ロータリー、モンキーは4速リターン。
フレーム内のエアクリーナーが無いのなら、
モンキーノーマルのマニホールドで社外エアクリーナーが簡単かも。
ベンリィの50ノーマルがご入用なら差し上げるよ。
ベンリィは4速ロータリー、モンキーは4速リターン。
フレーム内のエアクリーナーが無いのなら、
モンキーノーマルのマニホールドで社外エアクリーナーが簡単かも。
ベンリィの50ノーマルがご入用なら差し上げるよ。
モンキーとCDのエンジン比較だと>>589の言うとおり
リターンかロータリーの違いで、変速比なんかも同じで
エンジンそのものは同性能と考えていいけどミッションとクランクケースが別物だから
CDエンジンにモンキーのミッション改造キットは組めない
モンキーエンジンにのせかえたのは別に悪くはないけど
あとファンネルやめろ。純正エアクリなんていくらもしねえ。
純正キャブにファンネルとかパワフィル組んだらパワーダウンするだけ
静かな空気の流れと少なめの空気量を好むキャブだから
リターンかロータリーの違いで、変速比なんかも同じで
エンジンそのものは同性能と考えていいけどミッションとクランクケースが別物だから
CDエンジンにモンキーのミッション改造キットは組めない
モンキーエンジンにのせかえたのは別に悪くはないけど
あとファンネルやめろ。純正エアクリなんていくらもしねえ。
純正キャブにファンネルとかパワフィル組んだらパワーダウンするだけ
静かな空気の流れと少なめの空気量を好むキャブだから
CD125のメッキタンク＆ラバーグリップがカッコいい
>>589
すみません、クラッチじゃないです間違えました。
ご指摘の通りシフトパターンでした。
ヤフオクか何かでモンキー用のノーマルキャブ＆社外エアクリを調達することにします。
アドバイスありがとうございます。
>>591
ファンネルはやめることにします。
とりあえず、おっしゃるようになんとかノーマルの状態に近くすることを目指してみます。
どうもありがとうございました。
すみません、クラッチじゃないです間違えました。
ご指摘の通りシフトパターンでした。
ヤフオクか何かでモンキー用のノーマルキャブ＆社外エアクリを調達することにします。
アドバイスありがとうございます。
>>591
ファンネルはやめることにします。
とりあえず、おっしゃるようになんとかノーマルの状態に近くすることを目指してみます。
どうもありがとうございました。
モンキー用のノーマルキャブといっても何種類かあるし
今売ってのモンキーのキャブは特殊工具持ってないと調整できないようになってる
素直にCD50用のキャブとマニ買え 絶対に泣くからさ
3000円かそこらとちょっとした手間をけちっただけで長々と泣く姿が目に見える
今売ってのモンキーのキャブは特殊工具持ってないと調整できないようになってる
素直にCD50用のキャブとマニ買え 絶対に泣くからさ
3000円かそこらとちょっとした手間をけちっただけで長々と泣く姿が目に見える
×今売ってのモンキー
○今売ってるモンキー
○今売ってるモンキー
>>593
CDのノーマルエアクリはフレーム内に入れるの面倒だからモンキーのノーマルエアクリつかったほうが楽な希ガス
>>559
CD125のったことあるけど、はっきり言って重い
幅も結構大きいなって思った
125より90のほうが要望を満たしてると思うよ
CDのノーマルエアクリはフレーム内に入れるの面倒だからモンキーのノーマルエアクリつかったほうが楽な希ガス
>>559
CD125のったことあるけど、はっきり言って重い
幅も結構大きいなって思った
125より90のほうが要望を満たしてると思うよ
なんか、適当にボアアップした方が話が早そうだｗ
ヨシムラの８８キット早く発売しないかな？
鍛造ピストンに萌えるのだが。
鍛造ピストンに萌えるのだが。
で、キャブもマフラーもヨシムラで、赤や青のフィッティングでオイルクーラー付けて、
一つも調和の取れていないカスタムマシンを作りたいのだな、うん。
一つも調和の取れていないカスタムマシンを作りたいのだな、うん。
601 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:36:40 ID:8poA27dI
どノーマル50s海苔です。
来週に300km+400km+200km+αと何日かに分けて1000km程度走ろうと思っていますが、
今までは日帰り300km程度しか走ったことがありません。
オイルはG1使ってますがG2の方がエンジンにはいいんでしょうか？
あと、これはあった方がいいとかこれは便利という工具とか物とかあれば教えて下さい！
経験者の方よろしくお願いします。
来週に300km+400km+200km+αと何日かに分けて1000km程度走ろうと思っていますが、
今までは日帰り300km程度しか走ったことがありません。
オイルはG1使ってますがG2の方がエンジンにはいいんでしょうか？
あと、これはあった方がいいとかこれは便利という工具とか物とかあれば教えて下さい！
経験者の方よろしくお願いします。
タイヤレバー
603 ：601：2007/08/17(金) 13:42:41 ID:8poA27dI
>>602
長距離になるとパンクすることって結構あるんですか？
長距離になるとパンクすることって結構あるんですか？
>>594
うう…モンキーの純正キャブは危険なのですか。
困った。迷ってしまいます。
>>596
ど、どちらのご意見も貴重なのですが、
シロウト同然の僕はどちらを取ればよいでしょうか…
１）モンキーキャブで泣き
２）ベンリーの純正エアクリで泣き
どっちも泣ｒｙ
うう…モンキーの純正キャブは危険なのですか。
困った。迷ってしまいます。
>>596
ど、どちらのご意見も貴重なのですが、
シロウト同然の僕はどちらを取ればよいでしょうか…
１）モンキーキャブで泣き
２）ベンリーの純正エアクリで泣き
どっちも泣ｒｙ
長く乗ってるとパンクする時も有る。
それでも昭和の道路からしたら、平成の道路は釘なんて落ちてないし、
パンクしなくなったと思う。
心配性ならば自分でパンク修理の練習をする。
17インチのチューブタイヤは、自転車の要領でパンク修理出来るし、
ダイソーの自転車用パンク修理セットでOK。
後は携帯用空気入れか圧縮ボンベとタイヤレバー。
それでも昭和の道路からしたら、平成の道路は釘なんて落ちてないし、
パンクしなくなったと思う。
心配性ならば自分でパンク修理の練習をする。
17インチのチューブタイヤは、自転車の要領でパンク修理出来るし、
ダイソーの自転車用パンク修理セットでOK。
後は携帯用空気入れか圧縮ボンベとタイヤレバー。
修理セットでもいいし予備チューブでもいいと思う(´・ω・)
あとタイヤに釘が残ってることが多いからペンチ必須
タイヤレバーもタイヤによっては自転車用で間に合ったり
D107なんかやわらかくてはめやすい
あとタイヤに釘が残ってることが多いからペンチ必須
タイヤレバーもタイヤによっては自転車用で間に合ったり
D107なんかやわらかくてはめやすい
>>593
キャブは現行のものならモンキー≒ベンリィだと思うんだけど
ちなみに現行CDのキャブもエアスクリューは特殊な形
調整は専用工具買うかラヂペンでできますよ
っていうかキャブだけでいいならあまってるから格安で譲りましょうか？
6VC50のキャブもありますけどどうでせう？
もし入用なら捨てアド晒してもらえればメールしますよ
キャブは現行のものならモンキー≒ベンリィだと思うんだけど
ちなみに現行CDのキャブもエアスクリューは特殊な形
調整は専用工具買うかラヂペンでできますよ
っていうかキャブだけでいいならあまってるから格安で譲りましょうか？
6VC50のキャブもありますけどどうでせう？
もし入用なら捨てアド晒してもらえればメールしますよ
>>601
1000km程度なら行く前と後にオイル交換すればいいくらいかな。
しなくても別に問題はないけど、精神衛生上は良いだろうし。
あとパンクに関しても幹線道路+αくらいであれば心配することはないかと思う。
もししても日中なら自転車屋でも直せるのがチューブタイヤのいいところだし。
それでも心配ならば自分で出来るだけのセットを持参するといい。
しかし、50Sだとキャリア付けてもたいして荷物乗らんがそっちは平気か？
1000km程度なら行く前と後にオイル交換すればいいくらいかな。
しなくても別に問題はないけど、精神衛生上は良いだろうし。
あとパンクに関しても幹線道路+αくらいであれば心配することはないかと思う。
もししても日中なら自転車屋でも直せるのがチューブタイヤのいいところだし。
それでも心配ならば自分で出来るだけのセットを持参するといい。
しかし、50Sだとキャリア付けてもたいして荷物乗らんがそっちは平気か？
>>604
モンキーノーマルキャブが危険とは思わないけど、
どの年式かとかフレーム番号とか、できるだけ素性が分かるものを入手すれば問題ない。
ただ、ベンリィ５０Ｓの場合エアクリーナーが、かなり難易度が高い事は保証する。
モンキーノーマルキャブが危険とは思わないけど、
どの年式かとかフレーム番号とか、できるだけ素性が分かるものを入手すれば問題ない。
ただ、ベンリィ５０Ｓの場合エアクリーナーが、かなり難易度が高い事は保証する。
>>607
エアスクリューとはその名の通り空気量を調節する部分ですよね？
ケイヒン20だと、なんか手回しネジみたいなのが付いていて簡単なんですが、
ノーマルはそうではないのですか…
って、格安ってｳﾎｯ
6V C50って、6Vカブですよね？カブのキャブも使えるのですか？
よく分かりませんが、喜んでアド晒します。値段交渉などさせてください。
>>610
ベンリーのエアクリ交換は確かに大変そうですね。
それは避ける方向でいきます。アドバイスありがとうございます。
エアスクリューとはその名の通り空気量を調節する部分ですよね？
ケイヒン20だと、なんか手回しネジみたいなのが付いていて簡単なんですが、
ノーマルはそうではないのですか…
って、格安ってｳﾎｯ
6V C50って、6Vカブですよね？カブのキャブも使えるのですか？
よく分かりませんが、喜んでアド晒します。値段交渉などさせてください。
>>610
ベンリーのエアクリ交換は確かに大変そうですね。
それは避ける方向でいきます。アドバイスありがとうございます。
CD50の純正シート7000円高すぎorz
革だけ買って張り替えるきゃねぇ。
だが、どこで売ってるんだorz
革だけ買って張り替えるきゃねぇ。
だが、どこで売ってるんだorz
純正シートの値段がわかったってことは多分PL持ってるか
それともバイク屋に問い合わせたかしたんだろうが
その時ついでにシートレザー単品についても聞かなかったの？
以下保証無し。一応PLの転載ではあるが。
77101-065-j00 レザーcomp シート 3580
っていうか、手持ちのPLだと純正シート1万してるぞ。
それともバイク屋に問い合わせたかしたんだろうが
その時ついでにシートレザー単品についても聞かなかったの？
以下保証無し。一応PLの転載ではあるが。
77101-065-j00 レザーcomp シート 3580
っていうか、手持ちのPLだと純正シート1万してるぞ。
買い物に行くと買いたかったものを忘れてしまう
単細胞なんすよ。
うち帰って今日もｱﾁｰとしてる時に「そうえばシート表皮は売ってないのかな?」
なんて…
シート表皮の話だと俺のは6V車なんで現行車とは高さが違うんだよね。
>>613さん純正シート表皮はいくらぐらいしますか?
単細胞なんすよ。
うち帰って今日もｱﾁｰとしてる時に「そうえばシート表皮は売ってないのかな?」
なんて…
シート表皮の話だと俺のは6V車なんで現行車とは高さが違うんだよね。
>>613さん純正シート表皮はいくらぐらいしますか?
シート張替えか、
純正に拘らなければ、いくらでも業者あるじゃん。
純正に拘らなければ、いくらでも業者あるじゃん。
7000円から10000の価格帯ですね。
私はシートを張り替えたいのではなく、
破れているので交換したいんですよ。
私はシートを張り替えたいのではなく、
破れているので交換したいんですよ。
ムスカがいるな
ようは高いって事だろ。
620 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:31:03 ID:c2Ff5Bei
ムスカ！君は天才だ！！
623 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:08:42 ID:64ZGZ1rz
ＣＤ90のオイルは純正だとやはりＧ1かＧ2が良いのでしょうか？
他に良いものがあれば教えて下さい。
通勤で毎日８０キロ使っています。
現在は１０００キロごとにＧ1を使っています・
他に良いものがあれば教えて下さい。
通勤で毎日８０キロ使っています。
現在は１０００キロごとにＧ1を使っています・
通勤用途だし、その距離でG1を交換しているならそれで必要にして十分だと思う。
でもお察しのとおり高いオイルだと違いが躊躇に出るので、
色々試して実感したらまたG1に戻るのもいいかもしれない。
個人的にはWAKOSの4CT-Sか、TT（タフツーリング）。
でもお察しのとおり高いオイルだと違いが躊躇に出るので、
色々試して実感したらまたG1に戻るのもいいかもしれない。
個人的にはWAKOSの4CT-Sか、TT（タフツーリング）。
>>623
これは2日前の俺に対するメッセージだが聞いてくれ。
S9はやめておけ
まずギヤが固くなる。いつもより踏ん張りつつロデオボーイのように前後しないと入らなくなる。バイクに乗りながらも乗馬気分ですなんてやかましいわ
そして最高速。いつもより回転が上がらないし振動も強くなるしなぜか左腕が痺れる。股間は気持ちいいのはうれしい誤算だ。
早速G2に変えてくる。ﾁｬｵ
これは2日前の俺に対するメッセージだが聞いてくれ。
S9はやめておけ
まずギヤが固くなる。いつもより踏ん張りつつロデオボーイのように前後しないと入らなくなる。バイクに乗りながらも乗馬気分ですなんてやかましいわ
そして最高速。いつもより回転が上がらないし振動も強くなるしなぜか左腕が痺れる。股間は気持ちいいのはうれしい誤算だ。
早速G2に変えてくる。ﾁｬｵ
特に始動性は高級オイルの方がよくなるよな。
ほんの心持ち減りが早くなるけど、1㍑買っとけば2000kmは事足りるし。
ほんの心持ち減りが早くなるけど、1㍑買っとけば2000kmは事足りるし。
なんかS9って値段の割に評判よくないよね。
オイルで体感出来たのはG1→餅1100の時。
もっといいオイルも試してみたいが
ほぼノーマルエンジンなのでもったいないかなと。
オイルで体感出来たのはG1→餅1100の時。
もっといいオイルも試してみたいが
ほぼノーマルエンジンなのでもったいないかなと。
以前のウルトラUは10W-30のくせに
10W-40のカストロールACTIV4Tより
ｶﾅｰﾘ回転が重くて使うのやめちゃったけど、
現行のG1は少しはマシになってるのかね？
価格帯がそのままだからムリか。
10W-40のカストロールACTIV4Tより
ｶﾅｰﾘ回転が重くて使うのやめちゃったけど、
現行のG1は少しはマシになってるのかね？
価格帯がそのままだからムリか。
S9が悪いんじゃなくてベンリーに合わないだけの事って南海の店員が言ってた。
入っている添加剤がローパワー車には抵抗になるみたい。
慣らし中にオイル見に行ったらG1在庫なかったんだけど、
S9ならデカイのにも使いまわせるしって俺が言ったら
S9ならこっちのスクーター用の方が良いって言われた。
入っている添加剤がローパワー車には抵抗になるみたい。
慣らし中にオイル見に行ったらG1在庫なかったんだけど、
S9ならデカイのにも使いまわせるしって俺が言ったら
S9ならこっちのスクーター用の方が良いって言われた。
630 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:12:36 ID:iv1lJfI4
コストコのシェブロンでも問題ないですよ 現在２５０００キロの
ＣＤ50乗りです。
ＣＤ50乗りです。
オイル1L買って来て半分はフラッシング、そして残りを入れる俺はリッチメン
近所のバイク屋でタイヤをＴＷ１２とＴＷ２７にしてもらって、
しかも新しいチューブをおまけでつけてくれて、工賃込みで
3万で済んだ！車のタイヤ交換はもっとしたからかなり嬉しい！
しかも新しいチューブをおまけでつけてくれて、工賃込みで
3万で済んだ！車のタイヤ交換はもっとしたからかなり嬉しい！
>>632
釣りネタかな～?
普通のバイク屋なら古タイヤ引取り込みでも、2万円掛かんないなー。
2万円有ればワゴンRのタイヤ4本換えられるし。
チューブタイヤ交換は簡単だから、次回は自分で交換したら。
釣りネタかな～?
普通のバイク屋なら古タイヤ引取り込みでも、2万円掛かんないなー。
2万円有ればワゴンRのタイヤ4本換えられるし。
チューブタイヤ交換は簡単だから、次回は自分で交換したら。
俺のIDがCDだ！と思ったらCBだった。あっち書いてくる
635 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:26:48 ID:UGJCOYEf
バイク専用オイルでないとクラッチが滑りませんか？
CD50か50Sを買ってちょこちょこといじりたいと思うんですが、
中古で乗り出し最低いくらくらいですかね?
中古で乗り出し最低いくらくらいですかね?
そういう事を調べられない人間に弄れるとも思えんが。
それは買う中古車のコンディション次第だな。
639 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:00:02 ID:z/rx8jXv
ＣＤ５０乗りだけど、
ウインカースイッチを入れて点灯するのに時間が掛かるような気がする
そこで、車と同じように入れた瞬間に点灯できるように改造出来ないかな？
ウインカースイッチを入れて点灯するのに時間が掛かるような気がする
そこで、車と同じように入れた瞬間に点灯できるように改造出来ないかな？
言われてみれば確かに遅い
てか、スイッチをプッシュキャンセルにしたいなぁw
もちつけよ。
遅いのは6Vだからだろ?
正確に言うと(ついでにこれはタダ聞いた話なんでここに居る上級者が補足してくんろ)
6V用リレーには蓄電池が入ってないから。
(つまり12V(というか最近にの)車(バイク)や車のリレーには蓄電池が入っていて
作動をアシストしてる)
(つまり、>>641の01、10の違いが生まれる)
ないが言いたかったというと、リレーのせいと。
マジで他人から聞いただけの話なんで
上級者の補足頼む。
遅いのは6Vだからだろ?
正確に言うと(ついでにこれはタダ聞いた話なんでここに居る上級者が補足してくんろ)
6V用リレーには蓄電池が入ってないから。
(つまり12V(というか最近にの)車(バイク)や車のリレーには蓄電池が入っていて
作動をアシストしてる)
(つまり、>>641の01、10の違いが生まれる)
ないが言いたかったというと、リレーのせいと。
マジで他人から聞いただけの話なんで
上級者の補足頼む。
644 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:13:43 ID:eC2PTw4X
ＣＤ90 12V乗りです やはりワンテンポ送れますよ 皆さんの最高速と
燃費はどのくらいですか？
燃費はどのくらいですか？
最近アイドリング低いからセッティングしなきゃ。
このICリレーが使えるんじゃないか？
ttp://e-rebirth.net/products/relay/top_relay.html
今はCD50Sを譲ってしまったので検証報告が出来なくてスマン。
ttp://e-rebirth.net/products/relay/top_relay.html
今はCD50Sを譲ってしまったので検証報告が出来なくてスマン。
ハイフラッシャーなんて懐かしいなー昔乗ってた車に付けてたよ
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ-ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ-って途中で-が入るのがいまいちなんだよね
でもウインカーまでワンテンポ遅れるなんてCDらしいじゃないかｗ
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ-ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ-って途中で-が入るのがいまいちなんだよね
でもウインカーまでワンテンポ遅れるなんてCDらしいじゃないかｗ
昔、ハイフラッシャーリーレー付けてるバイクはDQN…
っても普通のホームセンターで安く売ってたから、
昔の原付小僧は一度は買ったはず。
っても普通のホームセンターで安く売ってたから、
昔の原付小僧は一度は買ったはず。
649 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:52:35 ID:0NOUMjkK
CD90ってそんなモンなんだ。
中華107cc2バルブも、同じ最高速85kmで燃費30km台だったな。
そうするとライト75ccも頑張るな、最高速80kmで燃費50km前後だよ。
もっとも中低速トルクが物言う加速は、排気量の順番だろうけど。
中華107cc2バルブも、同じ最高速85kmで燃費30km台だったな。
そうするとライト75ccも頑張るな、最高速80kmで燃費50km前後だよ。
もっとも中低速トルクが物言う加速は、排気量の順番だろうけど。
携帯から失礼します。
FTRの足回り移植したベンリィが以前貼られてたような気がするが
もう一回貼ってもらえないかのぅ
FTRの足回り移植したベンリィが以前貼られてたような気がするが
もう一回貼ってもらえないかのぅ
2ちゃんにちゃんと専用スレがあるほどメジャー？な原付なのに、街中であんまり見ないんだよなぁ、ベンリィ。
見逃してるだけかなぁ？
見逃してるだけかなぁ？
655 ：武藤 ◆PiUO7EOYUM ：2007/08/23(木) 20:40:03 ID:hB1vey2d
ああＣＤほしいＣＤほしいＣＤほしいＣＤほしいよ～～～～～～～
656 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:43:25 ID:S1Zm3NTA
CDならスピンドルで安く買えるだろ。
それで我慢しろ。
それで我慢しろ。
657 ：12ｲﾝﾁ ◆qDxP.SGUqA ：2007/08/23(木) 22:03:08 ID:4xaox/RZ
つい最近ベンリィ５０ｓを買ったのですが、サイドミラーの位置が低いせいか後方確認をするときついつい下向きになってしまって何かとあぶないです。
みなさんはどのように対処してますか？
みなさんはどのように対処してますか？
サイドミラーはチラ見するだけで
最終的には振り返って見てる。
最終的には振り返って見てる。
5000キロ走行のCR7HIXから新品CR7HSAに交換した。
やっぱ新品プラグは気持ち良く伸びる。
イリジウム買うよりノーマル3本買った方が良い罠。
やっぱ新品プラグは気持ち良く伸びる。
イリジウム買うよりノーマル3本買った方が良い罠。
663 ：12ｲﾝﾁ ◆qDxP.SGUqA ：2007/08/24(金) 08:30:46 ID:nSiOnwu9
>>660 662
参考になります。 ありがとうございましたm(_ _)m
参考になります。 ありがとうございましたm(_ _)m
50には見えない(CD50)と言われる
このバイク
今回は125のバイクみたい(大きさが)だね
と言われた
別にでかい原付でもないよね?
サイズで言うとカブと同じ(?)
Apeが小さいだけだよね。
このバイク
今回は125のバイクみたい(大きさが)だね
と言われた
別にでかい原付でもないよね?
サイズで言うとカブと同じ(?)
Apeが小さいだけだよね。
可愛い女の子がドリーム５０乗ってた。
彼女が育った環境に興味がある。
彼女が育った環境に興味がある。
ストーカー宣言？
盗んだクルマに赤ちゃんが乗っていた・・・・・
・・・それが、あの子だ。
・・・それが、あの子だ。
やっぱCL50は女の子が乗ってるのみると最高に似合う
おっさんが社外マフラーにバックステップで乗ってるのみると
最高に悲しくなる
おっさんが社外マフラーにバックステップで乗ってるのみると
最高に悲しくなる
そうか？オラわくわくしてくるぞ？
おいらも40代で赤いCL+パワーコンプ海苔だ。
この前ダイソーに行ったらスカートの短い女子高生達に、
「あんなおじさんが乗ってる」って指さされたぞ。
…変なトコがわくわくしたぞ。
この前ダイソーに行ったらスカートの短い女子高生達に、
「あんなおじさんが乗ってる」って指さされたぞ。
…変なトコがわくわくしたぞ。
“単車”に間違われたんじゃない?
つまり単車をもってる高校生に。
つまり単車をもってる高校生に。
673 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:55:42 ID:L3xES+Br
ホンダ純正のクルマのオイルがホームセンターで４リッター９８０円で
売っていますが ＣＤ90に入れても問題ないでしょうか？
売っていますが ＣＤ90に入れても問題ないでしょうか？
こうゆうのについてﾋﾗﾒｲﾀ
カブ(cd50)ってバイオｶﾞﾝﾘﾝで走るのか?
カブ(cd50)ってバイオｶﾞﾝﾘﾝで走るのか?
>>673
推奨する粘度とグレードが合ってればいいんでない？もし違うの入れたらレポ頼むね
推奨する粘度とグレードが合ってればいいんでない？もし違うの入れたらレポ頼むね
車用オイル使用の可否は車種に関わらず頻出質問だけど、
添加剤の影響でクラッチが滑ることもあるので
それが試してみて気にならないのであればアリかと。
車用はエンジン内の潤滑だけするからそういう特性だし
バイク用はエンジンとクラッチ両方だからまた別の特性が求められる。
添加剤の影響でクラッチが滑ることもあるので
それが試してみて気にならないのであればアリかと。
車用はエンジン内の潤滑だけするからそういう特性だし
バイク用はエンジンとクラッチ両方だからまた別の特性が求められる。
678 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:50:48 ID:xTPBFebh
みんなバイオエタノールに切り替わっちゃったらCD乗りはどうすんべ。
近所のスタンドがバイオエタノールになったから普通に入れているのだが
CDやカブなんかが特にまずい事でもあるの？
CDやカブなんかが特にまずい事でもあるの？
アルコールは金属を腐蝕することがある。
バイオエタノールには金属保護剤なんかが入ってるんじゃないかな？
バイオエタノールには金属保護剤なんかが入ってるんじゃないかな？
ＣＬ５０にＴＷ１２とＴＷ２７履かせたんだけど、ブレがすごい・・。
前はノーマルタイヤで自転車感覚で走れてた。
オフロードタイヤだからか、路肩の少しの段差（歩道のコンクリと道路のアスファルト）に
車輪が少しのっただけで横にスッと滑る。あせってハンドルを調整しようとして
ハンドルを少し切っただけで、車体全体がグワングワン振動して、
初めて振動した時はこけそうになるくらいバランス崩れた。
元々体を傾けつつ微妙にハンドルをいじって車線内での自分の位置を調整してたけど、
ＴＷに変えてから時速50キロ以上では怖くてハンドルを軽く切ることも出来ない状態。
オフロードタイヤってこんなもんなの？変えたばかりだけどノーマルに戻したくてしょうがない・・。
前はノーマルタイヤで自転車感覚で走れてた。
オフロードタイヤだからか、路肩の少しの段差（歩道のコンクリと道路のアスファルト）に
車輪が少しのっただけで横にスッと滑る。あせってハンドルを調整しようとして
ハンドルを少し切っただけで、車体全体がグワングワン振動して、
初めて振動した時はこけそうになるくらいバランス崩れた。
元々体を傾けつつ微妙にハンドルをいじって車線内での自分の位置を調整してたけど、
ＴＷに変えてから時速50キロ以上では怖くてハンドルを軽く切ることも出来ない状態。
オフロードタイヤってこんなもんなの？変えたばかりだけどノーマルに戻したくてしょうがない・・。
前はあくびしながらでも乗れるくらい安定してたけど、
これに変えてからはいつバランス崩れるか器が気ではなくて
前方100メートルをしっかり見て道路状況確認しないと怖くてはしれん・・。
おかげでストレス溜まりましたわ。。
これに変えてからはいつバランス崩れるか器が気ではなくて
前方100メートルをしっかり見て道路状況確認しないと怖くてはしれん・・。
おかげでストレス溜まりましたわ。。
無駄に太いサイズ履いてない？
あと自分で組んだのなら、ビートがちゃんとはまってるか再チェック、特にフロント。
あと自分で組んだのなら、ビートがちゃんとはまってるか再チェック、特にフロント。
リム幅のキャパ超えたタイヤサイズは、
タイヤが尖ってパタパタ倒れやすくなるし、
走っている時に遠心力で膨らんだタイヤが、
フレームとかフェンダーにあたる事があるな。
タイヤが尖ってパタパタ倒れやすくなるし、
走っている時に遠心力で膨らんだタイヤが、
フレームとかフェンダーにあたる事があるな。
みんなバイオエタノールになることはない。
(ドイツに先越されそうだけど)ホンダの水素エンジンで
日本は世界を征服する。(ドイツに先越されそうだけど)
(ドイツに先越されそうだけど)ホンダの水素エンジンで
日本は世界を征服する。(ドイツに先越されそうだけど)
サイズは前から比べて0.25インチ増えただけで、タイヤも車体に干渉している
感じはゼロ。もしかしたら、前のタイヤがぼろぼろだっただけで、今のが
バイクでは正常なのかな？走っている間にハンドル切ろうとすると、
ハンドルを戻そうっている力がすごく掛かる感じで、それになれてないから
グワングワン車体にブレがくるのかもしれないけど・・・。
しばらく走って慣れてからどう変わるか見て見ます・・。
感じはゼロ。もしかしたら、前のタイヤがぼろぼろだっただけで、今のが
バイクでは正常なのかな？走っている間にハンドル切ろうとすると、
ハンドルを戻そうっている力がすごく掛かる感じで、それになれてないから
グワングワン車体にブレがくるのかもしれないけど・・・。
しばらく走って慣れてからどう変わるか見て見ます・・。
687 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:03:14 ID:Uk3dIcFW
CD90乗りです。私はトヨタ純正９８０円ですが問題ありませんよ
現在27000キロ １５００キロに１回替えています
現在27000キロ １５００キロに１回替えています
新車乗り出して２４０キロなんだけど高周波のような妙に高い音が聞こえ出した。
これがホンダサウンドというやつなのかな？
これがホンダサウンドというやつなのかな？
689 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 15:28:36 ID:C7p0g0gh
リッター何㌔ぐらい走る？
エアクリーナー自分で換えられる人います？
キャブまで外したらエンジンまでばらしたくなりましたよ。
キャブまで外したらエンジンまでばらしたくなりましたよ。
横型キャブ車の価格高騰決定的！
多分、猿も同じエンジンだろね。
多分、猿も同じエンジンだろね。
CD50新車で手に入るかね。
いま必死こいて金ためてんだけどorz
いま必死こいて金ためてんだけどorz
CD50Sの左スイッチの配線がおかしくて交換を考えてるんですけど、
なかなかパーツが見つからないので90S用が付くかどうか試そうとしてます。
うまくいったら情報共有として書き込みますね。
（こういう「こんなん付きました！」系のウェブデータベースは無いのだろうか？）
なかなかパーツが見つからないので90S用が付くかどうか試そうとしてます。
うまくいったら情報共有として書き込みますね。
（こういう「こんなん付きました！」系のウェブデータベースは無いのだろうか？）
データベースを作ってもそれが逆に混乱のもとになるホンダ地獄だからさ
インジェクションってそんなに嫌なん?
価格増加のデメリットより、
メリットの方が全然多い気が。
価格増加のデメリットより、
メリットの方が全然多い気が。
改造派にとっては自由度が減るからね。
趣味の問題さ。
趣味の問題さ。
改造上級者はそうなんか、ビギナーは大助かりだと思うけど。
>>696
ちなみにメリットとは？
ちなみにメリットとは？
製造元がうたっている
燃費･環境性能うp
始動性うp、最適な燃調で馬力トルク(燃費)うp
俺が一番気に入ってるキャブセッティング不要(マップとかよくわかんね)
とか?
俺も初心者だからあんまりいじめないでね(はぁと
燃費･環境性能うp
始動性うp、最適な燃調で馬力トルク(燃費)うp
俺が一番気に入ってるキャブセッティング不要(マップとかよくわかんね)
とか?
俺も初心者だからあんまりいじめないでね(はぁと
標高高いところ行ってもおkとか？
まさか6V→12Vの時の様に、ヘッド周りまでデチェーンされたりして。
触媒入りのマフラーも更に使えなくなった罠。
触媒入りのマフラーも更に使えなくなった罠。
まぁ、俺にはメリットしか見えないな。
>>702
漏れは、何であんなにヘッドカバーを大きくする必要があるのか
足りない頭で一生懸命考えているんだが・・・
他にも、有名社外メーカーはマフラーに触媒を入れるのだろうか？
もしそうなら、べらぼうに高いマフラーになりそう。
それとも、インジェクションモデルには取り付けできませんと書くだけ？
漏れは、何であんなにヘッドカバーを大きくする必要があるのか
足りない頭で一生懸命考えているんだが・・・
他にも、有名社外メーカーはマフラーに触媒を入れるのだろうか？
もしそうなら、べらぼうに高いマフラーになりそう。
それとも、インジェクションモデルには取り付けできませんと書くだけ？
CD50に乗っているのですが、
走行中車体からガリガリ変な音がする時があるんですがおかしいですかね？
スピードメーター＆シートの下らへんです
走行中車体からガリガリ変な音がする時があるんですがおかしいですかね？
スピードメーター＆シートの下らへんです
706 ：chabo：2007/08/28(火) 00:58:36 ID:7SpF09r5
CD50のぼろいのを手に入れ、少しずつ直してるとこなんですが、原因不明なんですが、エンジンが急にとまり、とまると暫くかかりません
707 ：chabo：2007/08/28(火) 01:00:56 ID:7SpF09r5
押してしばらくするとかかることもあるんですが、電気の場合プラグの次に何見ればいいですかね
タンクキャップの空気穴が詰まってるかも
711 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:16:19 ID:Lmb7vbG8
CD90乗りです エンジンをかけないとライトはつかなくて正常なのでしょうか？
新品のバッテリーなのですがウインカーをつけるとライトが暗くなります。
新品のバッテリーなのですがウインカーをつけるとライトが暗くなります。
>>702
うわっ、ヘッドがデカイ!! エキバイが醜い!!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/equip/index.html
このまま猿にも載るんでしょうかね?
社外マフラーもそのうち触媒必須という噂も有るし、
こんな醜いマフラーに為るのかな～。
うわっ、ヘッドがデカイ!! エキバイが醜い!!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/equip/index.html
このまま猿にも載るんでしょうかね?
社外マフラーもそのうち触媒必須という噂も有るし、
こんな醜いマフラーに為るのかな～。
しばらくはパーツメーカーも「レース用」の言い訳で逃げるかもしれんが
そのうちちゃんと触媒入れないといけなくなるんだろうな……。
カブはレッグシールドあるからいいとはいえ他の横型は
エキパイ周りのごちゃごちゃまで全部見えるからなんかかっこ悪いだろうな。
そのうちちゃんと触媒入れないといけなくなるんだろうな……。
カブはレッグシールドあるからいいとはいえ他の横型は
エキパイ周りのごちゃごちゃまで全部見えるからなんかかっこ悪いだろうな。
何故インジェクションにするとヘッドがでかくなるのかがわからん。
FIとは関係ない変更なのかねぇ？
あと旧来のエンジンにこのインジェクターを搭載して使うのは可能なんだろうか。
FIとは関係ない変更なのかねぇ？
あと旧来のエンジンにこのインジェクターを搭載して使うのは可能なんだろうか。
カブ系絶滅だな。
インジェクションっちゃ何？
んなに深刻なの？
んなに深刻なの？
俺的には深刻
ま、いまのを当分乗るからいいけど
ま、いまのを当分乗るからいいけど
>>714
排ガス規制に対応させるため。PGM-FIの採用はあくまでその一部。
新しいヘッドにはエアインジェクション(AI)も搭載されているから、多分その辺りの都合でしょう。
※AIは排気ポートに二次空気を入れて未燃焼ガスを燃焼し、CO,HCを低減する機構。
インジェクターの流用は、システムの構築が出来なきゃ無理。
実際かなりのコストが掛かるし、ビッグキャブキットより優位にたてる要素はまだ無いです。
排ガス規制に対応させるため。PGM-FIの採用はあくまでその一部。
新しいヘッドにはエアインジェクション(AI)も搭載されているから、多分その辺りの都合でしょう。
※AIは排気ポートに二次空気を入れて未燃焼ガスを燃焼し、CO,HCを低減する機構。
インジェクターの流用は、システムの構築が出来なきゃ無理。
実際かなりのコストが掛かるし、ビッグキャブキットより優位にたてる要素はまだ無いです。
FIに最適な噴射量決めさせるのに
どっかにセンサーなくていいものなのか？
どっかにセンサーなくていいものなのか？
やっと、２輪もインジェクション時代ですな。
ハイカムハイコンプ時代の終焉です。
過給機付けて、お手軽パワーアップの時代の予感。
ハイカムハイコンプ時代の終焉です。
過給機付けて、お手軽パワーアップの時代の予感。
夜間戦闘型リトルカブがいるな。
今日バイク屋のおばちゃんが「PGM-F1」って言うてた。
PGM-FIの時とPGM-F1の時があるんだよなホンダは。
（ProGraMmed Fuel Injectionなので当然FIが正しいわけだが）
なんせF1の方もちゃんと公式に載ってしまったりしている。
http://world.honda.com/motorcycle-technology/pgm-fi/p6.html
（ページタイトルはpgm-fiだが文中でF1になってるとこがいくつかある）
ちなみに四輪のシティ（の電子制御燃料噴射）に至っては
同ページ内の上下でFIとF1が混在する始末。
http://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html
もしかして当初はF1だったとかそういうオチじゃないだろうな。
（ProGraMmed Fuel Injectionなので当然FIが正しいわけだが）
なんせF1の方もちゃんと公式に載ってしまったりしている。
http://world.honda.com/motorcycle-technology/pgm-fi/p6.html
（ページタイトルはpgm-fiだが文中でF1になってるとこがいくつかある）
ちなみに四輪のシティ（の電子制御燃料噴射）に至っては
同ページ内の上下でFIとF1が混在する始末。
http://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html
もしかして当初はF1だったとかそういうオチじゃないだろうな。
726 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:54:26 ID:fBvGr1Oi
原付き取ったばかりの俺にCD50Sは難しいかな？
大丈夫、三日も乗れば慣れるよ
>>726
ロータリーへの抵抗？が無いから、かえって、イイかも
ロータリーへの抵抗？が無いから、かえって、イイかも
>>724
HONDAサイトは誤字・表記ミスだらけだから、
間違いの部分を指摘してメールすると、後で感謝のメールが来るよ。
オリジナルの壁紙プレゼント付きで。
で、間違いの部分は何日かすると直ってる。
HONDAサイトは誤字・表記ミスだらけだから、
間違いの部分を指摘してメールすると、後で感謝のメールが来るよ。
オリジナルの壁紙プレゼント付きで。
で、間違いの部分は何日かすると直ってる。
>>728
だねぇ。
バイク免許取ってから１５年、リターンしか経験がなかったんだが、
原付ツーリング用に先週手に入れたCD50は初めてのロータリー。
混雑した交差点でニュートラル分からなくなったり、上り坂でシフトアップしたりｗ
まだ慣れないわ。リターン化しよっかな…
>>729
鈴菌感染者からするとその程度は誤字・表記ミスのうちに入らん程度なんだが。
だねぇ。
バイク免許取ってから１５年、リターンしか経験がなかったんだが、
原付ツーリング用に先週手に入れたCD50は初めてのロータリー。
混雑した交差点でニュートラル分からなくなったり、上り坂でシフトアップしたりｗ
まだ慣れないわ。リターン化しよっかな…
>>729
鈴菌感染者からするとその程度は誤字・表記ミスのうちに入らん程度なんだが。
>>729
マジか。こんど見つけたらやってみるかな。
でも以前のプレスリリースでもちゃんとネット上に転記してるのって
今のところホンダだけだから例え少々誤記があったとしても有り難い。
特にネットがない時代のリリースまで読めるってのは凄いことだと思う。
他のメーカーもこういうところを真似して欲しい気がするんだが。
モデルごとの系譜とかあの辺読み始めると結構暇が潰せるし。
マジか。こんど見つけたらやってみるかな。
でも以前のプレスリリースでもちゃんとネット上に転記してるのって
今のところホンダだけだから例え少々誤記があったとしても有り難い。
特にネットがない時代のリリースまで読めるってのは凄いことだと思う。
他のメーカーもこういうところを真似して欲しい気がするんだが。
モデルごとの系譜とかあの辺読み始めると結構暇が潰せるし。
バイクで両手ばなしって難易度高いもんなの?
733 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:59:35 ID:qZsX6dLH
自転車より簡単な気が
735 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:59:02 ID:Kwr7khRw
タイヤの空気圧はいくらにしてる？
ドリンクホルダーに小さな水筒入れて夏場は快適！
最近スピーカーつけたくなった。携帯電話のスピーカーじゃ音が小さすぎる＞＜
なんか手頃な携帯電話につなげるコンパクトスピーカーないですかね？
最近スピーカーつけたくなった。携帯電話のスピーカーじゃ音が小さすぎる＞＜
なんか手頃な携帯電話につなげるコンパクトスピーカーないですかね？
737 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 04:21:55 ID:N43pYeUz
タイヤのチューブに窒素入れてる人いる？
漏れのは自家製メタン。
739 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 07:52:13 ID:QtzM7dd3
箱形のリアキャリア付けてウーハーinすればビクスクにも負けない重低音が出そう
てかウーハーボックス付ければいいのか
見てみたいなそんなおばかさん
てかウーハーボックス付ければいいのか
見てみたいなそんなおばかさん
質問です。
純正キャブをそのままノーマルエアクリを用いて交換し、セッティングもきちんとした場合、それは純正と変わらない性能なんでしょうか？
吸い込むものがでかくても吸い込み口が小さいから、という疑問からです。
マフラーは交換済みです。
純正キャブをそのままノーマルエアクリを用いて交換し、セッティングもきちんとした場合、それは純正と変わらない性能なんでしょうか？
吸い込むものがでかくても吸い込み口が小さいから、という疑問からです。
マフラーは交換済みです。
あーすいません、武川のＰＣ２０ビッグキャブキットに取り替えた場合、です。
744 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:09:58 ID:3lFLflsu
今日ベンリィ50S新車2007年モデルを買った私がきましたよ
買ったは良いがＭＴの動かし方イマイチ分かりませんがね
買ったは良いがＭＴの動かし方イマイチ分かりませんがね
745 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:36:42 ID:JSodJIJ/
ギヤ付きの自転車に乗ったことないの？
>>745
馬鹿にすんな。フルレコ組んでるよ
馬鹿にすんな。フルレコ組んでるよ
>>744
その新車２万で買った！さぁどうだ！
その新車２万で買った！さぁどうだ！
>>748
2万千円！！
2万千円！！
>>747
いつのレコードか、それが問題だ
いつのレコードか、それが問題だ
前タイヤ換えました。
IRCのNF28に。
90/80-17から80/90-17にしたので、
見た目は若干物足りないです。
チューブも交換し、
ばらして見るとシューも減っていたので、
ちょうど在庫にあったホンダ純正で交換。
工賃も入れて、総額１万３５００円でした。
こんなもんですかね。
IRCのNF28に。
90/80-17から80/90-17にしたので、
見た目は若干物足りないです。
チューブも交換し、
ばらして見るとシューも減っていたので、
ちょうど在庫にあったホンダ純正で交換。
工賃も入れて、総額１万３５００円でした。
こんなもんですかね。
CD50でステップ擦れる?
ハングオフしてるつもりなんたがどう乗ったて
擦れる気がしない。
ステップ擦るのどうやんの?
ハングオフしてるつもりなんたがどう乗ったて
擦れる気がしない。
ステップ擦るのどうやんの?
>>753
縁石に寄せて走る
縁石に寄せて走る
後１時間でベンリィの系譜は終わるのか…
漏れ的には気をつけないと、すぐ擦るけどね。
ステップのゴムがグリップするんで、擦らないように注意して走ってる。
タイヤはD107。
ステップのゴムがグリップするんで、擦らないように注意して走ってる。
タイヤはD107。
ノーマルタイヤで町乗りでも擦る。
このスレで設計不良だって言ったらいろいろ忠告受けた。
このスレで設計不良だって言ったらいろいろ忠告受けた。
リアタイヤの真ん中が磨耗しすぎて、
平らになってるからかな?
平らになってるからかな?
>>752
そうなんですけど、
この値段を見て、他のベンリィ乗りの皆さんは
どう思うのかなと思いまして。
自分は、そこの店主が気に入ってるので、
少しぐらい高くても、気になりません。
（あまり高いと先立つものが追いつきませんが。）
ハンドリングは、上手くは表現できませんが、
変わりました。自分の好みの方向に。
そうなんですけど、
この値段を見て、他のベンリィ乗りの皆さんは
どう思うのかなと思いまして。
自分は、そこの店主が気に入ってるので、
少しぐらい高くても、気になりません。
（あまり高いと先立つものが追いつきませんが。）
ハンドリングは、上手くは表現できませんが、
変わりました。自分の好みの方向に。
ＣＤ90バイクにサイド付き
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43000770
http://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/2/7/masutani1115-img600x450-118705652601_061.jpg
↑棺おけを改造している？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43000770
http://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/2/7/masutani1115-img600x450-118705652601_061.jpg
↑棺おけを改造している？
761 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 05:19:13 ID:r8BNT/yb
すごいｗ
762 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 06:19:09 ID:gMnxbXyO
バッテリーを新品にしてから１ヶ月弱たちますが最近ウインカーの点滅が弱く
なりカチカチ言わないことがあります 昼間もライトをつけているので
充電が追いつかないのでしょうか？
なりカチカチ言わないことがあります 昼間もライトをつけているので
充電が追いつかないのでしょうか？
中華バッテリーでしたって落ちだったりして。
>>764
コンデンサ入れとかないと電装系が痛むよ。
コンデンサ入れとかないと電装系が痛むよ。
レギュレーターがあぼ～んすると、結構高いよ。
767 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2007/09/01(土) 21:20:49 ID:5v1VdNlj
べんりぃ♪ (o￣∀￣)ﾉ
CL50のリヤブレーキってカブのリヤブレーキみたいによく効きます？
自分のCL50はフロントはカブと同じ様に効くのですがリヤがカブの様に効かないのですが…
自分のCL50はフロントはカブと同じ様に効くのですがリヤがカブの様に効かないのですが…
6Vベンリィをバッテリーレス化する時のコンデンサって
電池と同じで電圧があって6V相当品を付けなきゃならないの?
バッテリーレスって要るのはコンデンサだけ?
電池と同じで電圧があって6V相当品を付けなきゃならないの?
バッテリーレスって要るのはコンデンサだけ?
770 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:13:42 ID:c44NQcG9
>>769
電解コンデンサな。耐圧（だっけか？）6V以上ならおｋ。
容量はぐぐれ。漏れが試したときは4000μFだった気がする。
参考までに漏れが6Vモンキーをバッテリーレスにしたときは、
バッテリーを積んだときより球切れが多かった。
電解コンデンサな。耐圧（だっけか？）6V以上ならおｋ。
容量はぐぐれ。漏れが試したときは4000μFだった気がする。
参考までに漏れが6Vモンキーをバッテリーレスにしたときは、
バッテリーを積んだときより球切れが多かった。
>>769-770
コンデンサは16V・10000μFくらいが良いような気がする
ただレギュレータの性能や個体の状態によっては変なことが起きるかもしれない
アイドリングは調子良すぎるくらい良いのに、開けたら即ストールとか
エンジン掛けたら電球が次々に死ぬとか
最悪なのは整流器逝っちゃうことらしいが、これは幸いまだ体験したことがない
コンデンサは16V・10000μFくらいが良いような気がする
ただレギュレータの性能や個体の状態によっては変なことが起きるかもしれない
アイドリングは調子良すぎるくらい良いのに、開けたら即ストールとか
エンジン掛けたら電球が次々に死ぬとか
最悪なのは整流器逝っちゃうことらしいが、これは幸いまだ体験したことがない
球が切れるデメリットは知らなかった。(ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
まことにすまんがボツ…ですね。
話は変わるが、二車線で右端がバス優先通行帯の道路で
右側で信号待ちしてたんだ。
左のバス通行帯からはバスが来て停止していた。
青になった瞬間勢い良くアクセルを開け(これはいつも)たら
エンジンストール。
俺(かなり)慌てて左端に寄せようとする
体がうまく動かずたまらずバスの運転手に向かって
片手を挙げ“止まれ”をして、左に寄せた。
とまぁこれは笑い話なんだが
エンジンストールはなぜ起こるんだ?
キャブレーター関係ですか?
停車時はいつも一速です。
まことにすまんがボツ…ですね。
話は変わるが、二車線で右端がバス優先通行帯の道路で
右側で信号待ちしてたんだ。
左のバス通行帯からはバスが来て停止していた。
青になった瞬間勢い良くアクセルを開け(これはいつも)たら
エンジンストール。
俺(かなり)慌てて左端に寄せようとする
体がうまく動かずたまらずバスの運転手に向かって
片手を挙げ“止まれ”をして、左に寄せた。
とまぁこれは笑い話なんだが
エンジンストールはなぜ起こるんだ?
キャブレーター関係ですか?
停車時はいつも一速です。
776 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 10:13:58 ID:cKDhrrt6
>>775
ごめん。よっぱらって書いた。今は反省している。
ごめん。よっぱらって書いた。今は反省している。
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ
部品出ねえよ
部品出ねえよ
778 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:39:45 ID:2imwFxsC
キーをＯＮにした状態でウインカー ライトはつかなくて正常なのでしょうか？
バッテリーは交換済みです
バッテリーは交換済みです
779 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 16:56:35 ID:cKDhrrt6
781 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:11:11 ID:Gla2uXki
>>779
キーオンでニュートラルランプもつかなくて正常ですか？
キーオンでニュートラルランプもつかなくて正常ですか？
ベンリ９０にするか、カブ９０にするかで迷い中
ベンリー好きの皆さんにお聞きしますが
カブに対する優位性は何ですか？
実質的な燃費は５速あるから、ベンリのほうがよさそう
ギアチェンジなんかの楽しみもある
それ以外は？
逆に、カブにしとけばよかったなぁ
と思う点はありませんか？
ベンリー好きの皆さんにお聞きしますが
カブに対する優位性は何ですか？
実質的な燃費は５速あるから、ベンリのほうがよさそう
ギアチェンジなんかの楽しみもある
それ以外は？
逆に、カブにしとけばよかったなぁ
と思う点はありませんか？
783 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:30:36 ID:KApQbTJg
昨日、ＣＤ５０Ｓ注文してきました。
納車は、再来週です。
販売店の人の話だと、８月末で生産終了したので
メーカー在庫限りでお仕舞いだそうです。
注文するなら、早いほうが良いですよ。
年内にメーカー在庫も無くなる予定だそうです。
そうなると販売店巡って探すようになっちゃうでしょうね。
あと今のところ、対策されたＣＤ、モンキー、ゴリラ等の
販売（生産）予定は聞いてないそうです。
納車は、再来週です。
販売店の人の話だと、８月末で生産終了したので
メーカー在庫限りでお仕舞いだそうです。
注文するなら、早いほうが良いですよ。
年内にメーカー在庫も無くなる予定だそうです。
そうなると販売店巡って探すようになっちゃうでしょうね。
あと今のところ、対策されたＣＤ、モンキー、ゴリラ等の
販売（生産）予定は聞いてないそうです。
>>781
Nに入ってれば付く。
点灯しない系のトラブルはキースイッチが多い。そして気付きにくい。
なんせキースイッチが壊れてても、ライトは付くしエンジンもかかるから。
（Nランプとウィンカーが死ぬのでずっと気付かないって事はないが
バッテリー上がったままにしてるとこの二つもキーオンでは付かないので）
なんで詳しいかというとキースイッチ接触不良のままだましだまし乗ってるからだ。
微妙な角度でキーオンにするとまだ付くので交換まではしてない。
Nに入ってれば付く。
点灯しない系のトラブルはキースイッチが多い。そして気付きにくい。
なんせキースイッチが壊れてても、ライトは付くしエンジンもかかるから。
（Nランプとウィンカーが死ぬのでずっと気付かないって事はないが
バッテリー上がったままにしてるとこの二つもキーオンでは付かないので）
なんで詳しいかというとキースイッチ接触不良のままだましだまし乗ってるからだ。
微妙な角度でキーオンにするとまだ付くので交換まではしてない。
>>786
女性かい？
カブは余程の急坂以外は３速で走るバイクで巡航速度に達したらオートマと同じでつまらんよ。
まあオフ車乗ってる女の子とかは停車する時に縁石に足を付いたりして何とかやってるから
中古でいい玉があるならCD90がいいと思うよ。カブは楽だけど飽きてくる。
女性かい？
カブは余程の急坂以外は３速で走るバイクで巡航速度に達したらオートマと同じでつまらんよ。
まあオフ車乗ってる女の子とかは停車する時に縁石に足を付いたりして何とかやってるから
中古でいい玉があるならCD90がいいと思うよ。カブは楽だけど飽きてくる。
CL50のサービスマニュアル買おうと思ったら高いのね。ボッタクリやがって。CD50ので何とかなりますかいな？
ライトのオンオフ ポジションランプ
めっちゃ気に入ってる
今のバイクには付いてないんだよね?
めっちゃ気に入ってる
今のバイクには付いてないんだよね?
790 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:59:47 ID:VMAhbF7s
とうとうアレの画像が出た
http://www.technical-inc.net/products/monkey.html
http://www.technical-inc.net/products/monkey.html
最近見かけるようになったCL50の女の子が可愛い
バイクもピカピカで良く手入れしてるみたいだった。
俺のCD50は…
暑くてメンテとかデキね～ (´･ω･`)
バイクもピカピカで良く手入れしてるみたいだった。
俺のCD50は…
暑くてメンテとかデキね～ (´･ω･`)
どこか逆輸入でCD系統のバイク売ってくれないものだろうか？
そもそもCD50/90系列って海外で作られてるのだろうか…。
あまり期待できない気が。
>>790のアレを買って徹底的にヤバい部品を入れ替えてみるとか。
どうでもいいがアレのブレーキパネルかなり小ぶりに見えるのは気のせい？
あまり期待できない気が。
>>790のアレを買って徹底的にヤバい部品を入れ替えてみるとか。
どうでもいいがアレのブレーキパネルかなり小ぶりに見えるのは気のせい？
シナスレにアレのレポートが有ったけれど、
品質も溶接も最低のやっつけ仕事のバイクで、全バラして組み直さないと危険だと。
しかも50㏄と有るが、ばらしたら72㏄で6V電装だって。
品質も溶接も最低のやっつけ仕事のバイクで、全バラして組み直さないと危険だと。
しかも50㏄と有るが、ばらしたら72㏄で6V電装だって。
なんだその素晴らしい代物は。
ネタのために買いたくなったｗ
ネタのために買いたくなったｗ
Hero HONDAのCD100とか南米あたりのECO100とか
プレスフレーム&横型エンジンのバイクあるよ
無印CD100はカタログ落ちだったか後継機があるはず
プレスフレーム&横型エンジンのバイクあるよ
無印CD100はカタログ落ちだったか後継機があるはず
ダブルクレードルかつ横型…
それだけで珍しい！
スゴイネ
それだけで珍しい！
スゴイネ
>>799
キーオン時にウィンカーON、サイドスタンド下ろしてギアはN
この状態でどの警告灯も付かないけどキックでエンジン始動するなら
バッテリ終了の可能性がある。
ただ、この時キースイッチをカチカチやってると警告灯が付くポイントがあるなら
その場合はキースイッチの接触不良という可能性の方が強い。キースイッチは2000円弱くらいかと。
複合してる場合というか、この時さらにバッテリーも弱っていると
ウィンカーは点滅せずに点灯したままで止まる。
完全に上がってる場合は始動後にアイドル下がるとウィンカーが若干変になることもある。
キーオン時にウィンカーON、サイドスタンド下ろしてギアはN
この状態でどの警告灯も付かないけどキックでエンジン始動するなら
バッテリ終了の可能性がある。
ただ、この時キースイッチをカチカチやってると警告灯が付くポイントがあるなら
その場合はキースイッチの接触不良という可能性の方が強い。キースイッチは2000円弱くらいかと。
複合してる場合というか、この時さらにバッテリーも弱っていると
ウィンカーは点滅せずに点灯したままで止まる。
完全に上がってる場合は始動後にアイドル下がるとウィンカーが若干変になることもある。
801 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:52:06 ID:uGBcgkKS
中古のCD50Pですが、ウインカーリレーの音がすごく小さいです。
運転中には聞こえてほしいのですが、ぜんぜん聞こえません。
こんなものですか？
運転中には聞こえてほしいのですが、ぜんぜん聞こえません。
こんなものですか？
セル付きカブの以外は意外と音小さい。
漏れのも走行中は聞こえにくい。
漏れのも走行中は聞こえにくい。
804 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:23:36 ID:VWTF2KRQ
ＣＤ９０乗りです キーＯＮ でライト ウインカーはつきませんよ。
つくのはＮランプ緑のみ
つくのはＮランプ緑のみ
>>803
可能だが、中華バッテリーでもいいから載せといた方が無難かもな。
俺はバッテリー上がったまましばらく乗ってたんだが
そのうちウィンカーリレーがぶっ壊れて中華バッテリー以上の出費になった。
もちろん経年劣化も考えられるけど、電装に負荷はかかってると見て良いかと。
あとウィンカーがやたら聞こえる車種はブザー付けてるのもあるよ。
郵政カブなんかは俺がバイトしてた時代はブザー付きだった筈（多分今もそう）
ttp://www.geocities.jp/eeeyama/uinnkaa.htm
こういうのなんかも参考になるかもしれない。
可能だが、中華バッテリーでもいいから載せといた方が無難かもな。
俺はバッテリー上がったまましばらく乗ってたんだが
そのうちウィンカーリレーがぶっ壊れて中華バッテリー以上の出費になった。
もちろん経年劣化も考えられるけど、電装に負荷はかかってると見て良いかと。
あとウィンカーがやたら聞こえる車種はブザー付けてるのもあるよ。
郵政カブなんかは俺がバイトしてた時代はブザー付きだった筈（多分今もそう）
ttp://www.geocities.jp/eeeyama/uinnkaa.htm
こういうのなんかも参考になるかもしれない。
CD90にはウインカーのブザー付いてる。無い車種もブザーだけ買って、
ウインカー警告灯の配線に割り込ませるだけで走行中でもカッチカッチ
鳴ってよく聞こえるぞ。フルフェ被ってても聞こえる。
Nランプとかウインカーとか作動不審の場合は先ずメインスイッチ
の接触を疑ってみよう。鍵穴から556噴いて100回オンオフする。
話はそれからだ。
ちなみに、俺のCD90はメインスイッチONでNランプとウインカーが
つく。ホーンも鳴る。ヘッドライトはエンジンかけないとつかない。
もしかして、年式によって違うのだろうか？
ウインカー警告灯の配線に割り込ませるだけで走行中でもカッチカッチ
鳴ってよく聞こえるぞ。フルフェ被ってても聞こえる。
Nランプとかウインカーとか作動不審の場合は先ずメインスイッチ
の接触を疑ってみよう。鍵穴から556噴いて100回オンオフする。
話はそれからだ。
ちなみに、俺のCD90はメインスイッチONでNランプとウインカーが
つく。ホーンも鳴る。ヘッドライトはエンジンかけないとつかない。
もしかして、年式によって違うのだろうか？
>>797
ﾃﾗブートキャンプな音楽にﾜﾗﾀ
ﾃﾗブートキャンプな音楽にﾜﾗﾀ
せっかくだから、俺はアレに入札してみるぜ！
10000円くらいまでは
10000円くらいまでは
ミニコンドルを逆付けしてエセパハンにしたんだが、ワイヤーが余ってて仕方なくフォークの内から外に出して取り付けた。
逆付けしてる人はどうしてる？
逆付けしてる人はどうしてる？
810 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:11:08 ID:drIBnsaI
バッテリーに充電がされない場合はレギュレーターを替えれば直るものでしょうか？
うらやましいよね、
ただ、ホイールが18インチだから日本ではタイヤが選べないけど。
ただ、ホイールが18インチだから日本ではタイヤが選べないけど。
カッコいい!!
日本ならこのデザインで縦型だろうな。
日本ならこのデザインで縦型だろうな。
814 ：実用：2007/09/05(水) 00:29:51 ID:/AKE2N1F
CD90にフートゴングを付けて見ました。動画で解説
ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151855599
美しい音がします。
ヤフー動画より
ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151855599
美しい音がします。
ヤフー動画より
横型＆Tボーンフレームを活かしたレトロなデザインのものとか
日本はもちろん海外でも流行らんのかなぁ・・・
日本はもちろん海外でも流行らんのかなぁ・・・
816 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:45:10 ID:gMWp7P9F
ホンダの純正アラーム安く手に入れましたが、説明書には、取り付けの説明は全くなく、専門的な知識がいるから店の人に付けてもらえとしか書いていません。
自分としては、カプラーを繋いで固定するだけの簡単な作業だと思っていたのですが、違うのでしょうか？
もし、付け方知ってるえらい人いたら教えてください！
自分としては、カプラーを繋いで固定するだけの簡単な作業だと思っていたのですが、違うのでしょうか？
もし、付け方知ってるえらい人いたら教えてください！
>>816
線は何本あるの？
線は何本あるの？
>>818
頭いいな
頭いいな
820 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:31:18 ID:gMWp7P9F
全然と思った俺は性格悪てすね、
はい、そうですね。
はい、そうですね。
>>821
どんな意味があるん？
どんな意味があるん？
レッグシールドなしでも誤ってシリンダーに靴が接触しない…
…
…
……
違うなぁ。
これはライトのところに付けたほうが似合ってるような…
…
…
……
違うなぁ。
これはライトのところに付けたほうが似合ってるような…
しかも、エンジンは空冷だしなぁ。
どうせならファンネルみたいなほうがエンジン冷えたかなｗ
熱でクラックがすぐ入るだろうし。
どうせならファンネルみたいなほうがエンジン冷えたかなｗ
熱でクラックがすぐ入るだろうし。
40年前の未来バイク的デザインでいいじゃないか
日によってギアの入り具合が変わるんだけど、こんなもんなのかな？
ネットで調べるとオイルの温度が重要らしいが原因はわからない。
一速から二速が特に入りにくくなることがあるんだわ。
ネットで調べるとオイルの温度が重要らしいが原因はわからない。
一速から二速が特に入りにくくなることがあるんだわ。
オイル交換前はそんな感じだよ。
オイルの銘柄でもタッチ変わるしね。
オーバーホールは簡単に出来ないだろうから、一番感触の良いオイルを探そう！
オーバーホールは簡単に出来ないだろうから、一番感触の良いオイルを探そう！
質問したいのですが
皆さんオイルG1とG2どちら使ってますか？
自分はいつもG2なのですが
今日ホンダドリームにて店員と話したところ
G1でいいみたいな感じに言われたので
ためしにG1にしてみてもいいのですが…
ご教授お願いします
皆さんオイルG1とG2どちら使ってますか？
自分はいつもG2なのですが
今日ホンダドリームにて店員と話したところ
G1でいいみたいな感じに言われたので
ためしにG1にしてみてもいいのですが…
ご教授お願いします
CD50に乗っていてレッドゾーンを超えないことは無い俺は
G1
俺はノークラシフトをやって(癖にもなりかけてて)
ミッションを傷めた。
ベンリィでノークラシフトはやんなよ！
ノークラシフト知らない奴は 絶 対 にググるなよ！
G1
俺はノークラシフトをやって(癖にもなりかけてて)
ミッションを傷めた。
ベンリィでノークラシフトはやんなよ！
ノークラシフト知らない奴は 絶 対 にググるなよ！
>>831
一次クラッチのバイクでそんな事やるからだ、阿呆が。
一次クラッチのバイクでそんな事やるからだ、阿呆が。
>>821
ナウシカっぽくて凄くいい。なんの役にも立たなさそうなところも。
ナウシカっぽくて凄くいい。なんの役にも立たなさそうなところも。
835 ：830：2007/09/07(金) 23:04:33 ID:m24S4e3b
G1にしても300円程度しか変わらないので
いつもどおりG2にしておきます
ご意見ありがとうございました
いつもどおりG2にしておきます
ご意見ありがとうございました
ナウシカって…
映画のネタと被ったの?
おしえて！おしえて！
映画のネタと被ったの?
おしえて！おしえて！
例えばの話だけど
ＣＤ５０で４速６５㌔出すと回転はどのくらいなのかな？
そういう乗り方にはＧ２とかＧ３なんかがいいの？
ＣＤ５０で４速６５㌔出すと回転はどのくらいなのかな？
そういう乗り方にはＧ２とかＧ３なんかがいいの？
838 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:50:43 ID:VK3ojYdW
CD50に乗っている高校生です。 バッテリーが死んでいるようです
このまま乗っていても問題はないでしょうか
ウインカーはアクセルを煽らないとつきませんがエンジンはかかり
ライトもついています。
このまま乗っていても問題はないでしょうか
ウインカーはアクセルを煽らないとつきませんがエンジンはかかり
ライトもついています。
少し前のレスも読めんのかこのゆとりは。
みたいな応答しとくのもアリだが勝手にしろとしか。
みたいな応答しとくのもアリだが勝手にしろとしか。
モチュールの３００Ｖ １０Ｗ４０ぶち込んでますが、凄くエエよ。
ノーマルヘッドの８０で、軽く８５出ますよ。
以前使用していた、カストロールよりかなり上が気持ちイイです。
ノーマルヘッドの８０で、軽く８５出ますよ。
以前使用していた、カストロールよりかなり上が気持ちイイです。
842 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:17:42 ID:w+Vj9bAQ
自分は4L980円のトヨタ純正で問題なし。現在３３０００キロのＣＤ５０乗り。
バッテリー死んでても問題なし リレーが壊れるリスクはあるかもね
壊れたら交換すればよいこと。
大体そんなスピード出したら止まらない。
バッテリー死んでても問題なし リレーが壊れるリスクはあるかもね
壊れたら交換すればよいこと。
大体そんなスピード出したら止まらない。
843 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:53:03 ID:PJynfYra
ベンリィのブログです！http://plaza.rakuten.co.jp/thm/306707/g805/
>>838
中華のバッテリーでもいいからつけれ
中華のバッテリーでもいいからつけれ
845 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:20:26 ID:dm3q0bZf
カブ用レギュレートレクチファイヤ ＳＨ570Ａ-12はＣＤ90に（ＨＡ03-110****）
流用できますでしょか？
流用できますでしょか？
>>845
どちらも12Vだし、交流=>直流のはずだし、イケるような気がする。
嘘いってたら詳しい人つっこんでね。
個人的には出来ると思うが、もちろん自己責任でな。
しかしまぁ純正新品でも5000円やそこらの物だろう。買った方がいいんじゃないかな。
純正部品ひとつを買い惜しんだばかりに 電 装 全 て をダメにしたくはあるまい？
どちらも12Vだし、交流=>直流のはずだし、イケるような気がする。
嘘いってたら詳しい人つっこんでね。
個人的には出来ると思うが、もちろん自己責任でな。
しかしまぁ純正新品でも5000円やそこらの物だろう。買った方がいいんじゃないかな。
純正部品ひとつを買い惜しんだばかりに 電 装 全 て をダメにしたくはあるまい？
>>845のカブの車体番号を言えば
パーツリストで調べてあげないこともないぞ
パーツリストで調べてあげないこともないぞ
848 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:37:27 ID:8TNyHduS
ベンリィ５０Ｓ乗りですが、質問させてください。
５０Ｓを荷物が載せられるようにするつもりで
ＣＤ５０か９０用のサドルシートとリアキャリアをつけようと思うのですが、
５０Ｓの車体にボルトオンで装着できるでしょうか？
もしリアキャリアを付けられたら、次はラッゲージボックスをつけようと思ってます
（完璧おっさんバイクにしてしまうつもりです）。
ご教授お願いします。
５０Ｓを荷物が載せられるようにするつもりで
ＣＤ５０か９０用のサドルシートとリアキャリアをつけようと思うのですが、
５０Ｓの車体にボルトオンで装着できるでしょうか？
もしリアキャリアを付けられたら、次はラッゲージボックスをつけようと思ってます
（完璧おっさんバイクにしてしまうつもりです）。
ご教授お願いします。
漏れも知りたい
アイリスオーヤマのカギ付きのBOX
載せられるんだろうか
アイリスオーヤマのカギ付きのBOX
載せられるんだろうか
851 ：848：2007/09/09(日) 23:03:08 ID:8TNyHduS
>>850
１人乗りのシートです。ＣＤ５０かＣＤ９０純正の。
１人乗りのシートです。ＣＤ５０かＣＤ９０純正の。
853 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 10:40:16 ID:ur1FvffN
セパハン組みたいな。
>>853
組めるよ。
組めるよ。
どんなバイクでも組もうと
思えば組めるよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 組めるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
思えば組めるよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 組めるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
856 ：484：2007/09/10(月) 17:24:36 ID:5nF44oKr
俺もCD50Sをセパハンにしたいんだけど、
フロントフォークの径ってナンボですか？
フロントフォークの径ってナンボですか？
>>858
セパハンってフォークに取り付けじゃないんですか？
セパハンってフォークに取り付けじゃないんですか？
カブ９０にするか、さんざん迷ったけど、ついにCD90ゲットしますた
仲間に入れてくり
まずはディスク化にチャレンジしたいと思ってたけど
↑見ると、敷居が高そうｗ
あと、レッグシールドが思ったより小さいんだけど
はずしたほうがいいのかな？意見・経験談聞かせて
仲間に入れてくり
まずはディスク化にチャレンジしたいと思ってたけど
↑見ると、敷居が高そうｗ
あと、レッグシールドが思ったより小さいんだけど
はずしたほうがいいのかな？意見・経験談聞かせて
ディスク化は結構金かかるよ。
他の流用は知らんが、CB50S用の主だった部品はスポーク以外欠品。
地道に探せ。
ブレーキはマグナ50が使えるけど、ローターは新品が出るかどうか知らんな。
レッグシールドは冬季限定でいいんじゃない？
他の流用は知らんが、CB50S用の主だった部品はスポーク以外欠品。
地道に探せ。
ブレーキはマグナ50が使えるけど、ローターは新品が出るかどうか知らんな。
レッグシールドは冬季限定でいいんじゃない？
>>859
27φだよ。
金に余裕があるならバックステップにすると、よりセパハンがキマる！
つうかセパハンなのに足が前すぎると体が固くて前屈できないお父さんみたいな格好にｒｙ
>>860
90Sをディスク化してたけど、金と手間がとってもかかるよ。
俺の場合はフォーク、ローター、ブレーキマスター＆キャリパーごと丸々CB50Sからの流用だったけど、
状態が悪くてフォークのOHが必要だったから当時ド素人（いま素人に毛が生えた）だった俺はそらぁ苦労した。
27φだよ。
金に余裕があるならバックステップにすると、よりセパハンがキマる！
つうかセパハンなのに足が前すぎると体が固くて前屈できないお父さんみたいな格好にｒｙ
>>860
90Sをディスク化してたけど、金と手間がとってもかかるよ。
俺の場合はフォーク、ローター、ブレーキマスター＆キャリパーごと丸々CB50Sからの流用だったけど、
状態が悪くてフォークのOHが必要だったから当時ド素人（いま素人に毛が生えた）だった俺はそらぁ苦労した。
ポジションだけカフェ化してぇ
セパハン＋バックステップ＋ダブルシート＋サイドカバー除去(任意)
だけでもうカフェレーサー(?)ですよ。
おじさんバイク→カフェですよ。
すごいぞ、ﾍﾞﾝﾘｨ！
セパハン＋バックステップ＋ダブルシート＋サイドカバー除去(任意)
だけでもうカフェレーサー(?)ですよ。
おじさんバイク→カフェですよ。
すごいぞ、ﾍﾞﾝﾘｨ！
ｔｈｘ
しばらく、ディスクは見合わせるよ
金もないし、テクもないｗ
いま、リトルカブに乗ってるんだけど
どれくらい走りに差があるのか楽しみ
しばらく、ディスクは見合わせるよ
金もないし、テクもないｗ
いま、リトルカブに乗ってるんだけど
どれくらい走りに差があるのか楽しみ
CD90乗りですが
突然メーター類が作動しなくなりました
（速度計、トリップメーター）
ウインカーやヘッドライトは問題なく点灯しているので
そのまま乗っているのですが、早めにバイク屋さんに持って行った方が良いのかな？
突然メーター類が作動しなくなりました
（速度計、トリップメーター）
ウインカーやヘッドライトは問題なく点灯しているので
そのまま乗っているのですが、早めにバイク屋さんに持って行った方が良いのかな？
>>866
そのIDは間違いなく葉鍵板でウケるｗ
そのIDは間違いなく葉鍵板でウケるｗ
>>864
フォークブーツが意外と大変だと思われ。
フォークブーツが意外と大変だと思われ。
872 ：864：2007/09/11(火) 11:48:18 ID:kf4SlK1L
>>871
取り付けがって事ですか?
取り付けがって事ですか?
だって、構造を考えてみろよ。
リヤはすぐ付くけどフロントがって事でしょ？
バイク屋の大将と一緒に全バラの予定です。
部品注文してきちゃった。
部品注文してきちゃった。
>>876
楽しそうだなー・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ
楽しそうだなー・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ
近所の学生っぽい人がリトルカブからベンリィに乗り換えたみたいで
さっそくリトルに付いてたマフラーをベンリィに載せ替えてた。
ポコポコ音マフラーでしっかり慣らししてるみたいだった。
ひょっとして８６５さんじゃないかと期待してるｗ
さっそくリトルに付いてたマフラーをベンリィに載せ替えてた。
ポコポコ音マフラーでしっかり慣らししてるみたいだった。
ひょっとして８６５さんじゃないかと期待してるｗ
881 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:39:32 ID:YD4/Tq+I
CD50Sの配線図ってどこかに上がってたりしませんか？
CD50Eのジェネレーターとかレギュレートやリレーなど詳しく説明してるサイトなど
紹介してもらえると助かります。
CD50Eのジェネレーターとかレギュレートやリレーなど詳しく説明してるサイトなど
紹介してもらえると助かります。
>>880
◆メリット
・対人事故を防げる←前にいる歩行者が気付く。
・最高速up!←違法な自己満足。
・周りの原付きより強くなった気がする←自己満足。
・見た目が変わる←愛せる。
・音が変わる←愛せる。
◆デメリット
・低速域でもたつく←ボアアップなりで解決。
・うるさい←バッフル装着。
・警察から目を付けられやすい←ｷﾆｼﾅｲ！
・馬鹿みたいに速度を出してしまう←しばらくしたら飽きる。
・改造地獄の始まり←それでもベンリィが好きだ！
◆メリット
・対人事故を防げる←前にいる歩行者が気付く。
・最高速up!←違法な自己満足。
・周りの原付きより強くなった気がする←自己満足。
・見た目が変わる←愛せる。
・音が変わる←愛せる。
◆デメリット
・低速域でもたつく←ボアアップなりで解決。
・うるさい←バッフル装着。
・警察から目を付けられやすい←ｷﾆｼﾅｲ！
・馬鹿みたいに速度を出してしまう←しばらくしたら飽きる。
・改造地獄の始まり←それでもベンリィが好きだ！
はっはー
腰上組み直したら、パーツの組み付け間違ってないのにオイルダダ漏れｗｗ
正面から見て左側から漏れているので組みが甘いっぽい。
腰上から腰下方向に留めるボルトが右にしかねーんだもん。
腰上組み直したら、パーツの組み付け間違ってないのにオイルダダ漏れｗｗ
正面から見て左側から漏れているので組みが甘いっぽい。
腰上から腰下方向に留めるボルトが右にしかねーんだもん。
884 ：881：2007/09/11(火) 22:24:42 ID:YD4/Tq+I
教えて君ついでにもうひとつ。
CD50Eのダイナモって専用工具がないと外せないでしょうか？
ロックナット外しても抜けてきそうな気配がないのですが
お願いします
CD50Eのダイナモって専用工具がないと外せないでしょうか？
ロックナット外しても抜けてきそうな気配がないのですが
お願いします
885 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 01:05:49 ID:9sCDgf2T
ベンリィに因んだ恥ずかしい台詞を、ここで言っても良い？
>>881
質問のタイミング的に、多分俺の知ってる人じゃないかと思うんだが。
悪い事は言わないから、サービスマニュアルを１冊買った方が良いよ。
知りたい事はちゃんと載っているし、読むだけでも楽しいぞ。
せいぜい４千円程度の投資金額には充分見合うと思う。
質問のタイミング的に、多分俺の知ってる人じゃないかと思うんだが。
悪い事は言わないから、サービスマニュアルを１冊買った方が良いよ。
知りたい事はちゃんと載っているし、読むだけでも楽しいぞ。
せいぜい４千円程度の投資金額には充分見合うと思う。
でもサービスマニュアルって例えばレギュレーターのどの端子に
何色の線を付けたらいいかとかまで書いてないよね('・ω・`)
何色の線を付けたらいいかとかまで書いてないよね('・ω・`)
そこでテスターの出番ですよ。
オイルフィルタースクリーンってあるらしいけど、掃除って必要？
取り出すの結構めんどくさそう。
取り出すの結構めんどくさそう。
多少詰まってたほうが仕事しそう。
オイルフィルタースクリーンって分解すると中にあるやつでしょ?
俺1万キロくらい走ったあとに分解して見たけど全然汚れてなかったな。
俺1万キロくらい走ったあとに分解して見たけど全然汚れてなかったな。
CD90の新品って、探せば普通に手に入る？
894 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 12:38:23 ID:uYbGMHj7
>893
ほぼ無理。
どこかの倉庫に眠ってしまった物や展示品に有るかもしれないが、探すのは大変だろう。
どうしても欲しければ、だめ元で、全国のバイクショップに電話して聞いてみれば？
もうひとつ、方法がある。
すべてのパーツをパーツ単位で注文して組み立てる方法。
金額は、そこそこ髙ものになるだろうけど。
あと、多少純粋な９０ではないが。
５０の新車を買って、９０のエンジンだけ部品で注文して乗せかえれば、
とりあえず、車体も、エンジンも新品って事になるな。
ほぼ無理。
どこかの倉庫に眠ってしまった物や展示品に有るかもしれないが、探すのは大変だろう。
どうしても欲しければ、だめ元で、全国のバイクショップに電話して聞いてみれば？
もうひとつ、方法がある。
すべてのパーツをパーツ単位で注文して組み立てる方法。
金額は、そこそこ髙ものになるだろうけど。
あと、多少純粋な９０ではないが。
５０の新車を買って、９０のエンジンだけ部品で注文して乗せかえれば、
とりあえず、車体も、エンジンも新品って事になるな。
>>894
載せ変えとか組み立てのスキルがほとんど無いので、無理ですね･･･
となると電話かな･･･
というか久しぶりにバイク買おうと思ったんですが、
90ccとか125ccとかでカッコイイやつがほとんど絶滅状態なんですね･･･今って
ビックリしました
載せ変えとか組み立てのスキルがほとんど無いので、無理ですね･･･
となると電話かな･･･
というか久しぶりにバイク買おうと思ったんですが、
90ccとか125ccとかでカッコイイやつがほとんど絶滅状態なんですね･･･今って
ビックリしました
カブ用のC70Z2というマフラーはベンリィに付きますか？
なんか形がカッコイイので付けたいのですが。
なんか形がカッコイイので付けたいのですが。
>>889
１２Ｖでいいのかな？
１２Ｖでいいのかな？
どこかのHPに、ベンリィは元々発電機が弱いから
ヘッドランプを明るいものに変えても無意味と書いてあったけど
本当？
皆さんは、どんなへっどライトにしていますか？
オススメの電球は？
あるいは、オススメのヘッドライトそのものがあったら
教えてください
ヘッドランプを明るいものに変えても無意味と書いてあったけど
本当？
皆さんは、どんなへっどライトにしていますか？
オススメの電球は？
あるいは、オススメのヘッドライトそのものがあったら
教えてください
カブ系は基本的に発電機全部同じじゃねえか
>>897
はい、１２Vで。
はい、１２Vで。
>>896
CD用の買えばいいよ
CD用の買えばいいよ
903 ：881：2007/09/12(水) 19:56:00 ID:0vEaWsRb
フタエノキワミ、アッー！！
カブ90に乗り換えたいなあ・・・
何かこの機種冷遇されてないか？
微妙にクラッチがうざいｗ
何かこの機種冷遇されてないか？
微妙にクラッチがうざいｗ
>>898
明るくしたいのであれば やっぱ HID。
エンジンで言えば、ノーマルとボアアップの差はある。
30Wの付けてる。
3ヶ月毎日乗ってるけど、今のところ大丈夫。
自分の場合ライトケースの変更、加工、配線処理が必要だった。
ケース替えたので別途スピードメーターも購入。
手間と多少の金が掛かるが、夜間走る為、安全性には換え難いという感じ。
明るくしたいのであれば やっぱ HID。
エンジンで言えば、ノーマルとボアアップの差はある。
30Wの付けてる。
3ヶ月毎日乗ってるけど、今のところ大丈夫。
自分の場合ライトケースの変更、加工、配線処理が必要だった。
ケース替えたので別途スピードメーターも購入。
手間と多少の金が掛かるが、夜間走る為、安全性には換え難いという感じ。
4stスクーターなら4stMiniとため張るか、それより遅い?
4stスクのダチに加速がいい
と言われた
4stスクのダチに加速がいい
と言われた
909 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:32:01 ID:Gr+c75Ft
このスレ面白いですね
CD90を２０年近く前に新車で購入して、ずっと乗り続けている者です
CD90を２０年近く前に新車で購入して、ずっと乗り続けている者です
ベンリィ90のグリップ換えたいんだけど
普通に売ってる奴でいいのかな？
カブは細いらしいけど、ベンリィもハンドルが細そう
あと、グリップはめるときは石鹸水かなんか使うの？
接着剤も売ってたけど、あれは必須？
普通に売ってる奴でいいのかな？
カブは細いらしいけど、ベンリィもハンドルが細そう
あと、グリップはめるときは石鹸水かなんか使うの？
接着剤も売ってたけど、あれは必須？
>>910 クラッチが付いてる分 CDの方が出足いいよね？
1速は一瞬で吹け切って2速でたらたら加速ですがな
もうちょっと1速が高くて2速と近ければ良いんだがな。
そんな贅沢言ってるとビジネスバイクの人にジト目で見られるぞぅ
３速物に乗って思ったこと「うわ！繋がり悪っ！」
カブの４速物に乗って思ったこと「うわ！ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾓﾁｲｲ！でも繋がり悪っ！」
３速物に乗って思ったこと「うわ！繋がり悪っ！」
カブの４速物に乗って思ったこと「うわ！ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾓﾁｲｲ！でも繋がり悪っ！」
正直ノーマルなら、トゥディ0発進のがカブやCDより速いよ。
スクーターのCVTってのは加速の効率良いんだよ。
でもライト75ccでフルチューンすれば、
トゥデイ94㏄よりベンリィ改のが速いのも事実。
スクーターのCVTってのは加速の効率良いんだよ。
でもライト75ccでフルチューンすれば、
トゥデイ94㏄よりベンリィ改のが速いのも事実。
>>907
サンテカ ミニ用再販はじめたから逝ってみたら？
わしのはどこ製か知らんがオクにもでてるKDOってとこの。
バラストとイグナイタの置き場に困ったんで、
ノーマルエアクリ引っこ抜いた。
今だったらサンテカ買ってたかもね。
サンテカ ミニ用再販はじめたから逝ってみたら？
わしのはどこ製か知らんがオクにもでてるKDOってとこの。
バラストとイグナイタの置き場に困ったんで、
ノーマルエアクリ引っこ抜いた。
今だったらサンテカ買ってたかもね。
>>916
一時期の国産の原スクはみんな発進加速だけに命かけてたからね
ただ、正直TodayとDioは体感でCDより遅く感じた（比較してないので実際のトコはわからん）
ガバ開けしても出だしはクルマに煽られるレベルだから、少なくともあまり違いは無さそうだ
前１丁上げたカブよりは速いと思うが、それも半クラスタートだとわからん
まあ、どっちも遅い。レッツ4やらアドレスV50なんかの0発進とも比較にならない。
一時期の国産の原スクはみんな発進加速だけに命かけてたからね
ただ、正直TodayとDioは体感でCDより遅く感じた（比較してないので実際のトコはわからん）
ガバ開けしても出だしはクルマに煽られるレベルだから、少なくともあまり違いは無さそうだ
前１丁上げたカブよりは速いと思うが、それも半クラスタートだとわからん
まあ、どっちも遅い。レッツ4やらアドレスV50なんかの0発進とも比較にならない。
>>ガバ開けしても出だしはクルマに煽られるレベル
スクーター?
CD?
余裕でシグナルスタート引き離せるぜ。
スクーター?
CD?
余裕でシグナルスタート引き離せるぜ。
ちょっと待て、ベンリィは早さを競うものじゃないだろ？
50ccだろうと、相手が車だろうと、前に走ってるやつに先に行かせてやれよｗ
後から信号等で追いつく喜びを知らないな？
俺から言わせてみれば、みんなまだまだヒヨっ子だねｗ
50ccだろうと、相手が車だろうと、前に走ってるやつに先に行かせてやれよｗ
後から信号等で追いつく喜びを知らないな？
俺から言わせてみれば、みんなまだまだヒヨっ子だねｗ
パーツリスト見てたら、同じＣＤ９０でもドリブン・スプロケは42Ｔと35Ｔがあるんだな
ドライブが同じ14Ｔでも、年式によって違うから、話が噛みあわなくなる可能性があるな
ドライブが同じ14Ｔでも、年式によって違うから、話が噛みあわなくなる可能性があるな
あーもー我慢できん！買う！
早漏は嫌いです＞＜
925 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:08:10 ID:JmPXLJcO
ベンリーのタンクって（ＡＰＥと共通らしいけど）タンクキャップが出っ張ってるんで
タンクバッグ使えないってホント？
タンクバッグ使えないってホント？
どういうの付けるつもりか知らんが普通の磁石フラップの奴なら使えてるぞ。
サイズ的に最小クラスの物しか付けようがないのが難点だが。
サイズ的に最小クラスの物しか付けようがないのが難点だが。
タンクキャップの出っ張りが気になるならば、６Ｖゴリラのに換えると良いよ。
鍵は無くなるけどね。
鍵は無くなるけどね。
タンクのクリアが禿げてきたから革でタンク包もうと思うんだけど革ってガソリン着くと着色落ちそうで迷ってる
セパハン組んだ～。
かなりの前傾。長時間は腰にきそう。
バクステ必須ですね。金無いけど。
かなりの前傾。長時間は腰にきそう。
バクステ必須ですね。金無いけど。
具体的な製品名教えてくれろ
ホームセンター行けば売ってるだろ
933 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:26:17 ID:fausNWEN
ベンリィが絶版とかいってる人いるけど ほんと？
ホンダは ベンリィちゃんとかいって萌えキャラまでつくってるんだから
ベンリィはなくならないだろ、常考。
ホンダは ベンリィちゃんとかいって萌えキャラまでつくってるんだから
ベンリィはなくならないだろ、常考。
さすがにコスト的に厳しすぎるんじゃないかなーと。
多めに見積もっても年間数千台でしょ。
ホンダとしてはエイプ・モンキー・カブの三大ファンバイクをそのままの形状で残すから
その他はごめんなさい、ってところでは。
多めに見積もっても年間数千台でしょ。
ホンダとしてはエイプ・モンキー・カブの三大ファンバイクをそのままの形状で残すから
その他はごめんなさい、ってところでは。
935 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 10:42:59 ID:o2/E7Zby
ベンリィ90を親戚からもらいました。 バッテリーレスにするにはどうしたらよいですか？
>>935
ヤフオクで「ベンリィ バッテリーレス」で検索すると…
ヤフオクで「ベンリィ バッテリーレス」で検索すると…
ぴぴっと鳴るカブのウィンカーブザー38401-GC8-004(2488円)買ってきました。意外としますね。
CD50につけるのだけど、この３極のギボシ端子(水・橙・緑)をどこに繋ぐか。。。
ヘッドライトの裏の配線、同じ色だったらどこでもいいんでしょうか？
ウィンカーパイロットランプの線に並列で大丈夫？
CD50につけるのだけど、この３極のギボシ端子(水・橙・緑)をどこに繋ぐか。。。
ヘッドライトの裏の配線、同じ色だったらどこでもいいんでしょうか？
ウィンカーパイロットランプの線に並列で大丈夫？
そう言えば、ウインカーブザーださいって言う人もいるよね。
CD50を買おうとgoobikeで調べた店が、ことごとく在庫なしで
それに拗ねてYB-1 Fourを買った自分が愚かだ・・・・。
ごめんなさい、そして許してください・・・・_|￣|〇
それに拗ねてYB-1 Fourを買った自分が愚かだ・・・・。
ごめんなさい、そして許してください・・・・_|￣|〇
ＣＤ５０Ｓについて。
４速４０キロあたりでエンジンが妙に振動するんだけどこれを無くすにはどうすればいいのかな？
３速だと３０キロあたりなんだけどね。
ゾイルなんか入れると効果あるのかな？
４速４０キロあたりでエンジンが妙に振動するんだけどこれを無くすにはどうすればいいのかな？
３速だと３０キロあたりなんだけどね。
ゾイルなんか入れると効果あるのかな？
>>940
なんで愚かだと思ったのかkwsk
>>941
けきょきょきょきょきょ、って感じ？
原因はそのあたりで車体の振動とエンジンの振動が一致するからではないかと
ほかの車種だけど、そうなるのを１つ持ってるがが個体の癖みたいなものだと思って諦めてる
なんで愚かだと思ったのかkwsk
>>941
けきょきょきょきょきょ、って感じ？
原因はそのあたりで車体の振動とエンジンの振動が一致するからではないかと
ほかの車種だけど、そうなるのを１つ持ってるがが個体の癖みたいなものだと思って諦めてる
>>941
制限速度は30キロだよ？
制限速度は30キロだよ？
誰でも知ってる事書いて楽しいか？
>>943 は交通ルールを良く守ってるんだな。
スピード違反が悪くない風潮はどうかと思うよ？ｗ
おとなしく90cc乗れ。
私も左側方通過するけど、あくまで同じレーンの車が停止してる状態でしかやらない。
警察のカブも同じことやってるからｗ
おとなしく90cc乗れ。
私も左側方通過するけど、あくまで同じレーンの車が停止してる状態でしかやらない。
警察のカブも同じことやってるからｗ
～よいこの交通ルール～
右左折は曲がる30m手前から方向指示器を出します。
「俺はパトカーが曲がる二秒前にウインカー出したのを見た。」
「私はパトカーが曲がった後にウインカー出したのを見た。」
右左折は曲がる30m手前から
これはみんながやってない、大体10m以下で出してる。
右左折は曲がる30m手前から方向指示器を出します。
「俺はパトカーが曲がる二秒前にウインカー出したのを見た。」
「私はパトカーが曲がった後にウインカー出したのを見た。」
右左折は曲がる30m手前から
これはみんながやってない、大体10m以下で出してる。
948 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:01:35 ID:ttxLuaPm
せめてウインカーぐらいきちんとつけて欲しいな。
30メーター手前でウインカーつけなきゃハンドルが曲がらないようにすればいいのに。
30メーター手前でウインカーつけなきゃハンドルが曲がらないようにすればいいのに。
30mも前から出されたらややこしいでしょ。
しかも道路上30m手前から出せない所もありますよ。
しかも道路上30m手前から出せない所もありますよ。
それとＣＤ５０Ｓについてまだあるんだけど
平地だと余裕で６０出る。メーターあたってるし。
体感だと７０くらい出てる気がする。
リミッター外してないけどこれはどういうことなのかな？
４０の振動を超えてからは気持ちよく回転が上がる。
みんなどう？
平地だと余裕で６０出る。メーターあたってるし。
体感だと７０くらい出てる気がする。
リミッター外してないけどこれはどういうことなのかな？
４０の振動を超えてからは気持ちよく回転が上がる。
みんなどう？
951 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:10:43 ID:3PK/CqmE
>>426
俺も茨城でCD50海苔ｗｗｗ
俺も茨城でCD50海苔ｗｗｗ
私はこれから茨城のCD50海苔になる予定の工房１年ｗｗｗ
まだ生産してるの？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化は？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化は？
前１４Ｔ後ろ３５ＴのＣＤ９０ですが
乗りなれてきたら、やはりローギアードなところが不満になってきました
前１５Ｔか１６Ｔで迷ってますが、ご意見、インプレを聞かせてください
乗りなれてきたら、やはりローギアードなところが不満になってきました
前１５Ｔか１６Ｔで迷ってますが、ご意見、インプレを聞かせてください
>>953
なに？買えないんですか？？？！！新車では手に入らないの！？
なに？買えないんですか？？？！！新車では手に入らないの！？
957 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 09:26:45 ID:QqPzkiFt
>>952
俺も工房一年だけど何か？
俺も工房一年だけど何か？
勝ったw
俺工房3年～w
まぁ冗談だけど、
半ヘルはやめてくれよ
後輩
俺工房3年～w
まぁ冗談だけど、
半ヘルはやめてくれよ
後輩
CD50海苔になる予定の工房1年ですｗｗ
新車で買うとかぬかしたけれど、まだ3万5000円しかたまってないｗｗｗｗ
新車で買うとかぬかしたけれど、まだ3万5000円しかたまってないｗｗｗｗ
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Σ ', ´ ', ´ ＼( ', ´ ', ´Ｍ
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961 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:18:19 ID:kpkLIS7f
>>954
自分はフロント16Tだけど、発進時にクラッチに負担が大きいです。
荷物をあまり積まないで走るんだったら良いです。
巡行時の16Tは、エンジン回転が低く押さえられるので、オーバーヒートが
押さえられて夏場は良いですね。
自分は、獣道を走る事がたまにあるので、クラッチにはかなり負担を
かけております。極端な急坂には弱いです。
自分はフロント16Tだけど、発進時にクラッチに負担が大きいです。
荷物をあまり積まないで走るんだったら良いです。
巡行時の16Tは、エンジン回転が低く押さえられるので、オーバーヒートが
押さえられて夏場は良いですね。
自分は、獣道を走る事がたまにあるので、クラッチにはかなり負担を
かけております。極端な急坂には弱いです。
ありがと
無難に１５Ｔにしておくよ
無難に１５Ｔにしておくよ
963 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:20:53 ID:QqPzkiFt
>>959
俺も工房一年だから買ったらツーリングしようぜｗｗ
俺も工房一年だから買ったらツーリングしようぜｗｗ
965 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:32:24 ID:QqPzkiFt
ちなみに茨城のどの辺??
966 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:47:46 ID:IdQL8r4j
オレは前１６Tにしてるけど、１６正解だったと思う。
ぐーっっと車速伸びて楽しいよ。
３速が、ちょうどノーマル４速みたいな感じ。
ぐーっっと車速伸びて楽しいよ。
３速が、ちょうどノーマル４速みたいな感じ。
まぁ、スプロケの設定は体重と道路の環境によるな。
失敗しても1枚￥1500‐程だから勉強代だね。
失敗しても1枚￥1500‐程だから勉強代だね。
>>965
鉾田ですよｂ
鉾田ですよｂ
970 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:57:28 ID:IdQL8r4j
９６６です。
新車時にメーター振り切ってたのが、４万キロくらい走ったら最高速８５キロくらいに落ちた。
チェーン、スプロケ交換するとき、試しに１６Tにしたら、また振り切れました！
話は違うけど、ローで引っ張ったら１２０００まで回ったよ。
加速はノーマルの方がいいと思うけど、加速の楽しさは個人的には断然１６。
新車時にメーター振り切ってたのが、４万キロくらい走ったら最高速８５キロくらいに落ちた。
チェーン、スプロケ交換するとき、試しに１６Tにしたら、また振り切れました！
話は違うけど、ローで引っ張ったら１２０００まで回ったよ。
加速はノーマルの方がいいと思うけど、加速の楽しさは個人的には断然１６。
>>968
90なんじゃないの？
50だったら前15Tで4速がちょうどカブカスタムの4速のギヤ比くらい
これ以上は苦しいかもしれないが、カブカスの前1T上げでもまともに走った経験はある
ただしかなり風向きに敏感になるね
90なんじゃないの？
50だったら前15Tで4速がちょうどカブカスタムの4速のギヤ比くらい
これ以上は苦しいかもしれないが、カブカスの前1T上げでもまともに走った経験はある
ただしかなり風向きに敏感になるね
972 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 05:55:39 ID:hk1Lc33K
俺も古河。
黄色のCD90海苔
黄色のCD90海苔
974 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:53:50 ID:hk1Lc33K
え!?古河ですか!?
もしかしたらどこかですれ違ったかも知れませんねｗ
もしかしたらどこかですれ違ったかも知れませんねｗ
黄色はなかなか無いよね
自家塗装さ。
町で黄色の旧車風ｶｽﾀﾑの見かけたら声かけてちょ
町で黄色の旧車風ｶｽﾀﾑの見かけたら声かけてちょ
977 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:53:00 ID:hk1Lc33K
かけますｗｗｗ
黒でダブルシートのCD50の高校生見掛けたら声かけてくださいなｗｗｗｗ
黒でダブルシートのCD50の高校生見掛けたら声かけてくださいなｗｗｗｗ
978 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:54:57 ID:LrRmSTWR
976
が激しく知っている奴な予感。。、
久しく会ってないなぁ。
俺は、支那河に住んでる。
って、どうでも良いような話だったな。
思わず、アイツだと思い書き込んでしまった。
さて、たまにはベンリー磨いてやらんとな。
が激しく知っている奴な予感。。、
久しく会ってないなぁ。
俺は、支那河に住んでる。
って、どうでも良いような話だったな。
思わず、アイツだと思い書き込んでしまった。
さて、たまにはベンリー磨いてやらんとな。
信濃河特定した。
こんなところで…
馴れ合い嫌いな人もいそうだし、まだ仕事で携帯からチコチコ見てるから、ここら辺で去る。
こんなところで…
馴れ合い嫌いな人もいそうだし、まだ仕事で携帯からチコチコ見てるから、ここら辺で去る。
980 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:22:23 ID:5DF2sDNs
古河の近くの板倉町のベンリー乗りがきましたよっと
981 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:34:00 ID:LrRmSTWR
980了解。
ベンリー海苔の皆さん。
最近、ベンリー海苔たちが減っているような気がします。
追い討ちをかけて、今年で廃盤みたいだし。。。
大事に、楽しくのりましょうね。
また、長くなりますが、自分の仲間が、最近事故ってしまいました。
事故の無いように気を付けて楽しみましょう！
ムリはいけませんよ。
ベンリー海苔の皆さん。
最近、ベンリー海苔たちが減っているような気がします。
追い討ちをかけて、今年で廃盤みたいだし。。。
大事に、楽しくのりましょうね。
また、長くなりますが、自分の仲間が、最近事故ってしまいました。
事故の無いように気を付けて楽しみましょう！
ムリはいけませんよ。
○○風なベンリィは俺とか言ってる奴がいたら俺とか言ってる奴がいるからまねしてみる
6V車フルノーマル、錆が浮いてるCD50でギアを完全に吹け上がらせて
全速でダッシュして、やけに後方視認が多くて、
減速時は強力なエンブレで後続車をビビらせる
特徴は回しすぎ
工房3年
6V車フルノーマル、錆が浮いてるCD50でギアを完全に吹け上がらせて
全速でダッシュして、やけに後方視認が多くて、
減速時は強力なエンブレで後続車をビビらせる
特徴は回しすぎ
工房3年
中古で買ったベンリー90
やたら、フロントサスがキコキコｗいうんだけど
どうやってメンテしたらいいのかな？
オイルが抜けているのか、バネがさびているのか
一度、分解してみたいんだけど
どっかいいサイト知りませんか？
探したけど、みつからなかったんで
やたら、フロントサスがキコキコｗいうんだけど
どうやってメンテしたらいいのかな？
オイルが抜けているのか、バネがさびているのか
一度、分解してみたいんだけど
どっかいいサイト知りませんか？
探したけど、みつからなかったんで
フォーク単体にして、トップボルト外せばバネも取り出せるし、逆さまにしてオイル交換も出来ますよ。
もっとも初めて触るんならまずはサービスマニュアルを購入だな。4千円位。
一冊買えば、エンジンの中の事、配線図、日常メンテまで全部載っているから絶対役に立つ事請け合い。
メカに興味があるんならば、見ているだけでも楽しいよ。
フォークのオイル交換2本やれば、工賃4千円なんてこたぁないから一発でモトは取れるぞ。
お金の節約ならば、フォーク単体にしてバイク屋に持って行きメンテして貰えばたぶん安くやってくれるよ。
（だって・・・簡単なんだもんコレ。車体から脱着する方がメンドクサイ。）
事前に価格を相談してからね。悪徳ショップは車体毎持込と同金額請求するんで。
作業を見学させてもらえれれば、中身を見たいって興味もかなえられるから、見物料も入ってると思えば高くないです。
もっとも初めて触るんならまずはサービスマニュアルを購入だな。4千円位。
一冊買えば、エンジンの中の事、配線図、日常メンテまで全部載っているから絶対役に立つ事請け合い。
メカに興味があるんならば、見ているだけでも楽しいよ。
フォークのオイル交換2本やれば、工賃4千円なんてこたぁないから一発でモトは取れるぞ。
お金の節約ならば、フォーク単体にしてバイク屋に持って行きメンテして貰えばたぶん安くやってくれるよ。
（だって・・・簡単なんだもんコレ。車体から脱着する方がメンドクサイ。）
事前に価格を相談してからね。悪徳ショップは車体毎持込と同金額請求するんで。
作業を見学させてもらえれれば、中身を見たいって興味もかなえられるから、見物料も入ってると思えば高くないです。
985 ：７７４ＲＲ：
俺はCD50S乗りだが、
フロントフェンダーとケーブルが段差を拾う度にこすれて、
キコキコ鳴ってたよ。
フロントフェンダーとケーブルが段差を拾う度にこすれて、
キコキコ鳴ってたよ。