【国産上等】チャイナミニモト【ここまでキタか！】

「な〜んだ、CRFもどきチャイナか･･･」

・・・な〜んて、もう言わせないんだからねっ！

2ゲット

チャイナバイクなんかに乗ると病気になるぞｗ

鉛が心配

なにやら、向こうのスレは業者が宣伝自演の為に立てたスレらしいのでコチラは業者お断りと言う事で……

ところで、みんなのチャイナはなんてヤツ？

みんな、言っチャイナYO!





ｳﾏｲ！

普通にダメだろ

ライダースカフェのBSEミニモトA4R！

出たよ・・・・

>>8
ヒント→>>5

狂牛病ｷﾀｺﾚ

>>8

自分で立てたスレにお戻り下さい

とりあえずクインキーの200GYが気になる

>>13
kwsk

こっちも見てねー

【CRF50F】ミニモトスレッド【KLX110】他
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180879230/

いや、国産上等って書いてるんだが……。
あ、最後の「他」ってのに含まれんのか。

「他」って…………涙。

オレは業者じゃねー！

>>17
ググってもユーザー情報(ブログやインプレサイト)が皆無なのに
2chだけ常に持ち主が現れる…が現れるだけってのも原因じゃないか？
他の車体はそこそこ情報が落ちてるからなぁ…
とりあえず車体の感想kwsk

ｶｺﾜﾙｲ

今日はみんな走ってるのかね？

昨日は楽しかったぜ！

やっぱり、チャイナでレース参戦してる人は少ないのか・・・・。

ぼちぼちいるんだけど上位にくいこんでても
雑誌等レザルト掲載時には車両名が改ざん、空欄化されてるからなぁ…

>>23
なるほど・・・。
でも、それはなぜ？
BSEとかFYMとかデイジーとか載せちゃマズイ事でも
あんのかね？
確かに生産工場自体はチャイナだけど、どこも
、もうしっかりしたメーカー？ブランド？になってんじゃない？

生産地言ったらヤマハのTTRだってチャイナなわけだし・・・。

スポンサーがらみの大人の事情があるんだからわかってやれ

>>25
うん、そんなトコかなぁ〜って思ってたんだけど




お前に言われたらわかりたく無くなった。

ところでｼﾅエンジンの耐久性はどんな感じ？
やっぱり天下のホンダ様の足元にも及ばないとか？

かなり上級のエンジンでもゴム類とバルブスプリングは弱い。
しかし他は全く同じレベル。

というか、ホンダの鋳物の質が８０年代後半からガクッと落ちてる。

【ミニモト】ＢＳＥ　ＦＹＭ【エクストリーム中華】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173316767/

重複なんだが・・・。

>>29
ヒント→>>5

>>28
バルブスプリングは本家の物を共有出来ないのかね？

公道デビューしてはや１年、バルブスプリングの寿命が来はじめたみたいで高回転でサージングする。
この機会に国産・・ホンダ純正や社外強化を試してみる。

>>32
で、まだぁ〜？

あげまう

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173316767/

宣伝もいい加減にしろクソ業者

>>35
あんた、バレバレ…。

こんな醜い自演、久々、見たよwww

あげ！

中国産なんぞ買うやつは売国奴です。
逝ってよし。

>>38
今すぐその服脱げよｗ

>>38
久々に沸きやがったな？ｗｗｗ　待ってたぞ♪

TTRわ？ねぇ、TTR。生粋中国製造のTTR。
で、中国製が売国奴ならタイ製造わ？KLX。ねぇ？？？？？？
プ○テーパーや○ゾoキ等パーツメーカーがこぞって中国車に媚はじめ、
デ○トナすらも中国製造のコンプリエンジンをあっちの大手企業に
営業掛けてるらいいぜぇｗｗｗ

３８の言ってることは正解なのか不正解なのか・・・

>>38
知らず知らず買ってる中国製品は多いよ。
中国に魂まで売り飛ばした朝日新聞みたいなのは売国奴間違いないが
中国製品使ってるくらいで売国奴扱いする気はない。

やっぱ、レースなんかで実績残さなきゃ、こうゆう考えの人は減らないんだろうな。
でも、こうゆう人に限っていざｼﾅがメジャーになった途端に「ｼﾅ最高！」って言いそうだよねwww

本家のCRFだって大人仕様にしてる人はエンジン位でしょ？純正品は。

あとの社外パーツなんてほとんどのメーカーは名前だけはアメだけど生産工場、ｼﾅが多いわけだし。
こうなると違いってエンジンがホンダ純正かコピーかってだけなんだよな。

ホンダも一部パーツはシナ製だ支那。

>>45
誰がウマイこと言えと・・・・





お後がよろしいようで。

終了なの？ｗ

まだだ、まだ終わらんよ！

雨で乗れん。ストレス溜まりんぐアゲ。

雨でも乗れ！

チャイナの定番は125cc？
140cc乗ってる人いる？パワーとかフィーリングとか情報キボンヌ！

キャブのセットが出なかったけど乗りやすいって言ってた！

中国では人間も商品アルよ＞（｀ハ´　 ）
http://www.youtube.com/watch?v=xhhVLqf5M0Y

中国製品は別に危険じゃないアルよ＞（｀ハ´　 ）
http://www.youtube.com/watch?v=cCO9phc0yMc

>>52
セッティングが出ないのに乗りやすいって？？？

自分が言ってることわかってるアルか？

>>54
海外ＥＤマシンなんかわざと濃い目にして粘り出すようにセットしたりするんだよ。
使う人次第。
レスポンスやピーク重視ならば薄めだし。

>>52の理想とずれが有っただけでしょ。

＞54
上のセットが出なかったんだよ。

素人にはわからんだろうな。

なんか、専門的な話ししてるな。
オレにはさっぱり・・・。

まあここはチャイナスレなんだからてきとうに行こう。

ところでチャイナって今後どうなるかな？

開発開発で国産より良品になり国産なんて誰も買わなくなる？
チャイナは誰も買わなくなり国産ばっかりになる？
このまま現状維持？

俺はチャイナは悪いとはいわんが高くてもいいのですぐに買えて
スペアパーツがどこでもすぐに手に入り
さほど壊れないものが欲しいもんだ。

新潟のチャイナ乗りたちは大丈夫か？

ミニモトじゃないんだが
QINGQIのSuperMotard 125/200GYが気になる
オクで安く落札されてるし

>>60
むむっ、今、見てきたけどコレ、スズキとプジョーの
合併会社ってマジ？

チャイナじゃないじゃん。
でも製造国はチャイナだったりしてwww

>>61
＞チャイナじゃないじゃん。

もっと良く調べましょうｗ
Jinan Qingqi Motorcycle Co.,Ltd

業者スレが落ちたな

>>62
調べるほど、興味ないわwww

ついでに言わせてもらえばスレ違いだ。

【ミニモト】スレ。おげ？

>>64
頭悪そうなやつだなｗ

>>65
おまいの反撃も、いっぱいいっぱいだw

これ以上は醜くなるからやめとけw

荒れんなアゲ

ケンダの赤タイヤってドライコンディションなら十分って感じ？

もっと荒れろーーーーーーーー！！
糞スレ

んっ？自分で立てたスレが落ちたんでひがんでんの？

業者も大変だな

ドコ行っても、糞扱いだからな

そっとしといてやれよ

>>68

ヘビーウェットでなければいけるけど黒タイヤに比べて寿命が異常に短いって聞いたよ。

>>72
ﾄﾝクス！

参考になりますた

わざわざ金出してケンダ買う奴の気が知れん

>>74
腹減ってんのか？

カルシウム不足。

BSE業者ってのは根に持つタイプなんだな

なんでBSE？根拠が無いとこで煽るなよ…


あ、ちなみに俺はデジユーザー。

でたチャイナミニモトの醜い争い・・・

>>75>>76
あ、おまいらごときならケンダで十分

あ、北斗の拳だ！

何でBSEのフォロー入れて醜いとか言われとるんだ？わけわかんね。
俺は他車にも興味あるから他を悪く書いた事はないんだが。。。
これじゃ業者ｽﾚのときと変わらんな。チャイナスレは煽り屋しかおらんのか？

前の業者スレをBSE業者が自演で立てたから書いてるんだろ
経緯知ってるヤツなら別に叩いてるとか思わないと思うが…

妄想基地外乙

>>84
出た。。。

>>83
業者スレも知ってるよ。
あそこじゃ何書いても「自慢やめれ」「宗教」のDAISY組だったので
言われるがままにミクに引き篭もっててたww

スレが新しくなってたから戻ってみたんだが。。。相変わらずのようで。

まあまあ、ﾏﾀｰﾘ行こうよ

あそこはダメ　ここはダメって一番言ってるのは・・・・

いくら儲けが少ないと言っても他者の事を一つでも悪くいうのはね。

チャイナがここまで荒れた原因ってあそこが他社のチャイナを批判したからじゃないの？

ア、アソコと申しますと？

ヒントだけでも・・・

ＢＳＥの情報って確かに少ないんで、他社との比較ってのも難しい気がする
なのでＢＳＥ派の言い分を聞きたい
デイジと同等の精度で価格が安い、とか
ＦＹＭ以上にアフターがしっかりしてるとか
教えてくだされ

>>88
批判の対象は、チャイナの安易な粗悪コピー物全般なのでは？
それが判らない（見て見ぬ振り？）まま輸入してる業者は最低
14万出して見てくれだけのゴミつかまされたら悲しくなるよ

少なくともN県の某業者だけはやめとけ
全くバイクのことを知らず商売し、それをノークレームの言い訳にしている
車両も見た目は普通だがアルミは「ス」だらけで簡単に割れる

>88 これか？この凄まじいｼﾞｴﾝの事か？？　（´；ω；｀）ｳｯ…

　　７７４ＲＲ投稿日： 2006/06/19(月) 16:57:32 ID:RYxNOYXL
　　『結論』
　　・福岡がボッタクリ販売しているのがSDG-PRO MINI-DB12
　　・長野が販売しているのがSDG-PRO MINI-DB12の下位モデル
　　・長野と同じ下位モデルを福岡は10万上乗せして販売している

　　>>71
　　SDG-PRO MINI-DB12が日本に大々的に宣伝されれば
　　KSR-2のシェアは確実に崩壊する、それほど凄い品質のバイク

>90 >91
と、言うわけで見事にｺﾞﾐを買っちまった俺です。
こんなのでKSR-2のシェアが逆転するとは。。。
KSR-2の低品質もなかなかだとは思ってたが、どんだけ・・・

違うんじゃないか？

>>92もそうだと思うけど何よりソコは
他社は×、BSE最高！ってコメントが
多かったからな

そのリバウンドが今、出てきてんじゃね？

あからさまな広告のオンパレードだったからな
業者が開いたmixiコミュがどうのとか、いちいち宣伝すんなっての。

そろそろ、みんなが乗ってるそれぞれの車体についてとか話しもどそうよ。

ちなみに俺はデジ乗り。部品供給がとにかく時間かかりすぎ。
レースなんかでサポートしてるライダーには融通効かしてる見たいだけど。
一般ユーザーはちと不満ありかな。

FYM
電装系は走行数百kmで全滅
メーター類もオフ走行中死亡。
でもサポートは万全、部品供給は2日あれば届く。
でもやっぱり同じところが壊れる。
とにかく自力対策が必要、てか必須。
独自に対策をしている信頼できる店を選ぶべし。
純正消耗品（チェーンとか）は全部早々に取り替えるべし！
・・・こんなｔころかな。
いいところは、ネジ一本外すだけで馬力開放できるところ。
ドロドロ〜〜っていう重低音がかなり快感。
オフロードに使うには非常にいい性能だが、公道で走るのは・・・。

CJに乗ってるのはいないのか…。

乗ってるならあなたが情報かいてくれ

いや、話題にも上がらないから、どうなのかと思って。

元々少数派スレなんだから、自分から話題出さないと、誰も食いつきませんぜ？

BSEは居ないの？
業者じゃないよw
単純にユーザーのレポ聞きたい。

>>100
ミニモト自体良く解からないけど、
貰い物のCJを使った自分の評価で良ければ参考にしてくれ。

CJ
電装系は高校生レベルなので、やりなおさないとダメ。
ゴム部品全滅。
1回コースを走っただけで、リアショックのスプリングが縮んだ。
ベアリング打ち代えないとダメ。
ネジ、ボルト類の精度、表面処理は最悪。

古いCJなので、ショックユニットが新しくなったVer.2は知らない。

>>103
でも、ネジ、ゴム関係、ベアリングはどのチャイナでもデフォだと思うよ。どっちかって言うと評判いいデジでさえそうらしいから。

サスは酷いなw

売ろうにも買い取ってくれる店がなく、改造しようにも部品の情報すら手に入りにくい。
国産が嫌いな知識ある金持ちが道楽で遊ぶもんだね、これって。

スプリングは廉価版にかぎらずチャイナ全般の弱み。
バルブスプリングに信用がおけないのでカムプロフィールで高回転にいかないように（サージングさせないように）抑えてる。
国産でぴったりサイズの代替品見つけたら報告汁。

>>104
>>106
なるほど。貰い物だから、
チャイナ製がどんな物だか前知識がなかったので、
困りながらも、ちょっと大きなプラモデル的に楽しんでる状況ですｗ

色々解かったら報告します。

ええ、ワタシも嫌いな方じゃないんで…




ageときますね

＞103
レポありがとー。
CJ部品供給割と早いみたいだけど、結局根本解決しないとダメなんだね。
ベアリングもよく聞くけど、やっぱゴリゴリしてるってコトかな？
1,2回乗ったら粉砕するんじゃなければ、そのまんまでもいいのかなって気がするんだけど。

プラモデル感覚かー、確かに試行錯誤は楽しいだろうなぁ。

>>109
ベアリングは「精度」と「組み付け」の悪さですね。
ハブベアリングは最初、回るのが硬かったので、
打ち込み過ぎてカラーを押し合ってるのかと思ったのですが、
原因はそれだけじゃなかったです。
ハブ側の精度なのか、ベアリングの精度なのか、
詳細は外していないので解かりません。

問題が有っても、すぐに解決しなければならない車両ではないので、
気が向いたら作業する予定です。
あとは自分に「これはプラモデルです」って唱えれば、問題は解決したりします。ｗ

ほとんどのチャイナのハブベアリングは片側シールだと思う
だからオフ行ったら一発アウト

納車の時点でチェーンとベアリングは国産品に即交換をオススメしますよ

ageるお！

ミニモトに興味合ってみてみた者だけど、

フレームなど一部パーツだけを業者は売ってくれないのかなぁ

それで国産パーツ組んだらやすくて早いのができるキガス

丸ごと買って、不用部位はオクで売ればいい。

もちろんバラ売りしてる業者もあるよ。
ただ問題は、適合についてあまり調べていない・・自己責任でどうぞ、ってとこ。
たとえばリヤサスは縦用なのか横（カンチレバー）用なのかといったあたり。

1.チャイナミニモト買ってエンジンだけ国産物に乗せ替え。

2.本家CRF買って、パーツ替えまくり（実は生産地はﾁｬｲﾅ）


結局、出来た車体は同じじゃねーかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
って、感じじゃね？

しかし、ｺｺで冷静に考えて見て欲しい。つぎ込んだ金額は幾らなのかを・・・。
己とどちらが得か見えてくるはず。

・・・エンジンはHONDAカブの設計だったはず

横ならなんでもいいじゃねーか

下手の横好きｗ

誰がウマイこと言えと（ry

samu........rai

>>121
ん？また業宣か？

ソウル

>>122
実にきみはバカだなぁ>>119へのﾚｽぢゃないかｗ

おれには意味がわからん

俺もわからん。誰か謎解きしてくり。

(-Д-)ｻﾑ　と　samuraiをかけたってことか？

なんにしろスベッタって事だろ

よく解らん

今日はみんなコース行ったか？

本家国産をキャーン言わせたんだろうな？

いわせたぜー！

シッポまいて逃げてったわー

>>131
そ、そっか・・・。

ageときますよ

ナギオがチャイナでキャーン言わしたらしいね☆

こっちは九州なんでその手の情報はわかりまそんorz

九州ってチャイナ激戦区のイメージが。
確かBSEやらデイジーやら販売元は九州じゃなかとですか？

まったりとしとるとですよ。

チャイナが出てるレースあるのかな？

長野の業者様のヤフオクＩＤが停止中だね。
ついに終わったか？

ｵﾜﾀ！

ほす

なんだか、判らないんですけど
ageときますね。

age

さんざん外出かもですがSAMURAIminiにCRF50Fのマフラーって付きますか？初めてなんでよろしくお願いします！

確信は持てないけどサムライってFYMでしょ？
エクストリームには大丈夫みたいだから行けるんじゃまいか？

>>144
ありがとうございます！
マフラーやらを変えようかと思いまして！みなさんは変えてますか？

変えてるよ〜！

ほとんどの人が変えてるんじゃないかなぁ。
ただ、CRFでもチャイナでも基本的にレーサー
だから、ドコのメーカー付けてもうるさいよ。

メーカーによってはバッフルとか用意されてるのも
有るんだけど、かなりのパワーロス・・・。

>>146
即レスありがとうございます！
ちなみに何入れてますか？BBRとか入れてみたいんですが…

BBRはクソ

U22のサッカー見て中国がまた嫌いになった。
援助してんのに恩知らずめ。

どこのマフラーがオススメですか？

>>149
つまらんことを書くな

ageますよ

おれのマフラーはワンオフ

今月号のミニモトの広告に出てた、
ＲｉｄｅｒｓＣａｆｅってどぉ？

…………。

ところで、みんなはコースオンリー？

やっぱり、10〜12インチじゃ轍とかある林道アタックは無理なもん？

ナンバー取得して林道デビューしようかと考えてんだけど、そんな俺は無謀なのか？

林道の状態によるんじゃない？
うちの近所の林道なら１０インチでも余裕だと思う！

>>157
ｻﾝｸｽ！挑戦してみる！

age

業者関係の人に質問。

ヤフオクでチャイナ出品してる業者さんは、吊り上げはするのに、何故
最落または希望設定しないのでしょう？

と、チャイナを安く購入したい貧乏人の愚痴です。

金がねえならバイクなんて買わなければいい。

ローン組めばいいのに

とりあえず、>>161と>>162が業者だってことはわかった

アラ？某オクに長野の業者が新規で
復活してますね

>163
バカの一つ覚えっていうのがわかったｗ

>>165
アンカーの付け方も知らんバカだって事も
わかったwwwwwwww

FYM SAMURAIminiに乗ってるんだけどリアのスポークがカランコロンなるんだけど緩んでるってことなんですかね？

それスポークなのか？チェーンが弛んでるのでは？

ガイドってこともあるかもよ？
チャイナはメーカー問わずあたりかまわず増し締めは基本みたいなとこあるから。
走行中、脱落とかよくある話し。

>>168>>169
乗らずに押して聞いてみたらスポークでした！
軋む音っていうか擦れてる音みたいな…表現ができない…

>>167
乗ってるのならば、現物を自分で確認すれば？
ここで聞いて解決出来るか？

と、チャイナを安く購入したい貧乏人の愚痴です。

>>171
安かろう悪かろうの4〜5万円代のチャイナと
各パーツフルオーダーみたいな、国産本家より
上物を一緒に考えちゃダメだぞ？

>>171
いや、確認してわからないから聞いてるんだ。

じゃあバイク屋行けば？

ってなるけど、バイク屋に行く前にここの人に聞いて解決できたらいいなって思った15の夏

夏休みだね〜。

>>173
スポークを金槌で軽く叩いてファ#の音が出れば締まってる
ミの音なら緩みすぎでソは許容範囲でシ以上は張りすぎで危険

>>175
おまい、すげーな！

盆age

＞175
音程って、材質とか、太さとか、長さで変わるんじゃない？

>>178
おまいってヤツは…

ほす

デイジー８０００欲しい・・・

>>181
やめとけ。正直、国産買った方がいい。
いざ乗って見るとアッチコッチがダメダメ。
今度は何処よ〜？って感じで壊れてくから
イヤんなるのがオチだ。

買ったおれが言ってんだから間違いない。

あんだけ、信仰チックと周りから言われてた
ミクシィーコミュも今じゃダ〜レも寄り付かん。
そりゃ、みんな手元の届くまでは賑やかだったよ。
でも、いざみんなに行き渡ったら、ほとんど
書き込み無くなった。多分、コレはみんな気付いた
からだと思う。なんだかんだ言っても国産買っておけば
良かったってな。

ほんとに！買うかどうか迷ってたんだけど、止めといた方がいいのかな。
国産から始めると、大人仕様にするのにかなり金かかるんじゃないですか？
あとナンバー取って公道走りたいし。

その苦労を楽しめるかどうかじゃないの？

どうせCRF50買って乗っても、フレーム広がっちゃったりするし。
足回りだって、割り切ればストック+α、こだわれば社外品て感じで、
結局フレームを買って、足回りやって、なんだかんだで50万オーバー。
だったらチャイナでソコソコでいいって思う人も結構いると思う。
KLX110だったら多少はマシなのかな？

所詮小規模の取り扱いなんだから、国内メーカ並みのサポートは無理でしょう。
そこってチャイナに納得できるかのポイントかもね。

関係者、乙！

俺もチャイナなんて買わずに最初から国産買っとけばよかったって思ってる。
リムはボロだし部品もすぐにはそろわない。
国産だったら近所のバイク屋に行けば送料も取られずに２日後には到着するしね。
ＳＳ仕様でエンジン小変更くらいが絶対いい！

>>183
ようは車に例えれば今時の壊れない国産車を
新車で買って、やっぱ車は国産が壊れなくって
安心！国産最高！って人なのか、20年落ち位の
アメ車買って、うわ、今度はココが壊れた！
渋滞ハマったら水温計とにらめっこ。でも、
そこがいい！って人なのかなんじゃないか？


ただ、あくまでも新車で買った俺としては
前者の考えで買ったから、正直もう、うんざり。

チャイナってひとくくりにしないで機種位書いてほしいなぁ。

うちのＦＹ１２５−５Ａは問題ナスですよ。

デイジーもパーツ的には良いもの選んでつけてるんだろうけど
それを補佐するパーツ類がＮＧだなぁ（公道用）
プロトタイプとは言え、びっくりだｗ

面倒臭がりはＦＹ１２５がよさげ。
オーダーする時間帯にもよるけどパーツは翌日着だし。

デイジー8000、そんなに悪いかな？
エンジンのパワーもあるし、見た目もカッコイイからハッタリ効くし
お遊びには最高のマシンだと思うけどなぁ・・・
あの値段であれだけの装備なんだし、俺は満足してるよ
とりあえずチェーンガードは増し締めしとけよなｗ

真面目に走る時はCRF150R�Uあるのでそっちで遊べばいいしな・・・

なるほど、>>189みたいにオフファーストバイクが
あって、セカンドで乗るならありかもな。

まあ、アレだ、要はカスタムしてくのに金かけるか
修理に金掛けるかなのかもな。

そもそも中華はカスタムできないだろ

>>191
何を根拠にそんな事言ってんの？
知らずに書くと恥かくぞw

少なくても俺のは外装はCRF共有だし、エンジンに
してもモンキーとの相互性高いし。足回りにしても
多少の加工技術と知恵があれば大概のパーツは
つくぞ？

ただし、俺が言ってんのは最初からCRFに比べて
大人パーツてんこ盛りなんだけど、ほとんどは
もっとレベルアップしたパーツに替えたり、基本の
細かい部分とかは（接合部とかベアリングとかビス一本にしても）どうしても耐久性とか供給時間とか
CRFにはかなわないって事。

だったら、金かかるのいっしょなら最初からCRF買えば良かったのかな〜って意味。

そうそう！どうせ金と手間がかかるならＣＲＦがよかったよ。
てかＣＲＦの手間とチャイナの手間は違うものだね。
チャイナは無駄手間だ。

チャイナの苦労がいいとか言ってるやつはドＭにもほどがある。

キミは実にストレートな人だなぁwww

今頃、チャイナ業者はｺｺ見てプルプルしてるぞ、きっとwww

なによりチャイナはヤフオクでも値がつかない。
ＣＲＦ見てみ！
中古でも見た目さえよければ１０万近く上がりやがるだろ！

うーんやっぱＣＲＦのがいいのかなー。
>>182
あと接合部ってフレームとかですか？
やっぱフレームの溶接にクラックが入ったりするのかな？

ぶっちゃけFYM売りたいんだが、買い取ってくれる店なんてあるのかな。
この際だから1万円でもいいんだけどな。

安すぎ。俺がもう少し高く買い取ってもいいよ。

>>197
真面目に欲しいんだが。
アドレス教えてくれ。商談しようよ。

・FYM125今年のモデル
・色はオレンジ
・買ったのは3月、値段は26万くらい。
・走行距離700km
・タイヤ以外はドノーマル。タイヤはゴッツゴツのオフロードタイヤ。
・いちおう手入れはしてるつもり
・まだオイル交換してない
・走行は半分公道、半分オフ。特にレースとかはしてない。
・転倒は無いけど、オフ走ってるから傷はある。
・後ろのウインカーの豆が死亡。取り替えないと。電気はきてる。
・後ろの左ウインカーカバーがどこかに飛んでいってしまったので無い。
・左ミラーをなくしてしまった。
・エンジンは絶好調、キック一発始動。排気吸気共に全く問題なし。
・平塚市在住

こんなかんじだけど、
値段が付けられるくらいの価値を感じる方はメールくださいませ。
aaooii@ほっとめーる.com

ちなみに何故売らねばならないのかと言うと、もうすぐ長期海外出張が・・・TT

確実にＣＲＦをおすすめする！
改造するときもノーマルパーツを取っておき
売り払うときはノーマルに戻しパーツはばら売り！

>>200
ん、３万円でもいいからすぐにでも取りに行く

>>198です。
欲しいけど平塚かあ・・遠いやorz

いいから→いいなら

>>200
メルしてみました。

メールありがとうございました。
取引に入りましたので、これにて受付を終了します。

裏山。

いい取り引きが出来るといいね。

hosu

お早う！

さて、とうとうオレも一昨日からチャイナオーナーになったワケだが

>>209
オメ！




にやにや・・

>>210
請求書は焼却炉の
中へでも…ﾆﾔﾆﾔ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

これからたくさん金がかかるんだよｗｗｗ

>>212
ん？それがどうした？
想定内だが？おまいは他人の財布から金が出てくのが楽しくてたまらん病か？

それとも貧困のヒガミか？www

金はかかるよ。でも本気クラス仕様にするならＣＲＦ５０買っても同じかそれ以上かかる。
出来上がった車両を見ればほとんどが国産とシナ／台湾（ＵＳＡ名義だが）の合作。
スタート地点が別々にあるだけの話。

チャイナでも安く買ったなら壊れても屁でもないね！

大金出して買った俺って・・・orz

ヤフオクにデイジーでてるね。

>>216
見てきた。Proだろ？Proってどう？
そりゃ、8000よりは値段見てもいいんだろうけど
実際のところ、どう？

Proユーザーのレポが聞きたい。

確か、前後共にファストエースだったような・・・

ファーストエースはボロ。

kwsk!

あのボロはなぜ今の今まで問題にならなかったんだ？

>>221
言ってる意味が今一・・・？

ＦＡＳＴＡＣＥって一口に言ってもピンからキリまでグレードがある。
それにデイジーＰＲＯの初期はＦＡＳＴＡＣＥじゃない。

何でもいいけど、結局、ヤフオクに
出てるデイジーはどうなのよ？ん？

ｽﾏｿ、今見たら露骨にＦＡＳＴＡＣＥだった・・

ファストエスのピンからキリって基本的な構造は同じなんでしょ？

正直恩を仇で返す国のバイクをわざわざ買う神経がわからん

・・・と言いながら、>>227は今日も中国産豚肉、
原料を使った食物を食すのであった。

きっと裸族なんだな。

まあ中国が好きか嫌いかといえば俺は好きじゃないな。

中国人が中国人を信用してないって言うくらいだからね。

日本の感覚では通用しない国だね。

チャイナ嫌いだがダイソーは大好き。

「中国」という国が嫌いであり中国製　などというのにはこだわらないな。
中国人も好きじゃないが可愛い子が多いから・・・・・

ダイソー＝層化

スレ違い。

スレ違いかも知れんが、ヤフオクの中華原チャリはどう？
俺がぱっと見た限りではルックスはチョイ悪オヤジむけの実用車の希ガス。

>>234

まぁ、気分を慨すかもしれんが
お約束だから言わせてもらうよ・・・・・






出品者、乙！

>>235

まぁ、気分を慨すかもしれんが
お約束だから言わせてもらうよ・・・・・







同業者、乙！



ｗｗスマソｗｗ

みんな妄想が激しいのう。

あげ