【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】
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余裕の２ｹﾞﾄ(･∀･)v
>>1乙かっれー
前スレ消化したの？
まだだ！>>1もう、暴れん坊さんw
6 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 21:36:49 ID:qqpqCNAV
>>1 おつでっす！
オフ車スレみたいに
・ トリッカーの話題ならなんでもOK！
・ 既出、教えて、ドンと来い！
・ スレの流れは無視して構わん！
・ あなたのネタ振り、待ってます！
って事にしない？
トリッカー乗りは太っ腹だと見せつけよう。
・ トリッカーの話題ならなんでもOK！
・ 既出、教えて、ドンと来い！
・ スレの流れは無視して構わん！
・ あなたのネタ振り、待ってます！
って事にしない？
トリッカー乗りは太っ腹だと見せつけよう。
8 ：ぼやん：2007/06/24(日) 05:48:44 ID:ZVPYwIpP
前にトリッカーが欲しいとかいってた子に、2週間前に画像付きで
メールをしてみたんだけど、音信不通だ。
なんかーだいぶせかされた気がするんだけど、これって新手の修行かなあー
メールをしてみたんだけど、音信不通だ。
なんかーだいぶせかされた気がするんだけど、これって新手の修行かなあー
終了
11 ：鳥鳥：2007/06/24(日) 22:25:12 ID:i3sjaDyz
キタコのマフラーってどーナンですか？・・・性能的に・・・。
111 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/04/07(土) 17:08:47 ID:fh0LJWv8
06で初心者で、もうアクセルワイヤーに注油が必要な理由がよくわからない。
自分のバイクに何をしようが勝手だけど、調子悪くないなら弄らない方がいいかもよ。
最近の純正ケーブルは錆びないから、そうそう注油の必要は無いと思うけど。
何年も経って動きが渋くなったら交換。
かくいう俺は一度も注油した事が無い04海苔。
ちなみにワイヤーインジェクター使うなら、ケーブルは外すのが基本。
真っ直ぐにしないと、潤滑剤が入っていかない。
浸透潤滑剤はすぐに飛んでダメになるから、チェーンルブやメンテルーブみたいな粘度の高い潤滑剤を使うのが定説。
06で初心者で、もうアクセルワイヤーに注油が必要な理由がよくわからない。
自分のバイクに何をしようが勝手だけど、調子悪くないなら弄らない方がいいかもよ。
最近の純正ケーブルは錆びないから、そうそう注油の必要は無いと思うけど。
何年も経って動きが渋くなったら交換。
かくいう俺は一度も注油した事が無い04海苔。
ちなみにワイヤーインジェクター使うなら、ケーブルは外すのが基本。
真っ直ぐにしないと、潤滑剤が入っていかない。
浸透潤滑剤はすぐに飛んでダメになるから、チェーンルブやメンテルーブみたいな粘度の高い潤滑剤を使うのが定説。
06で初心者で→かくいう俺は一度も注油した事が無い04海苔。
06？04？
06？04？
>>12
テンプレktkr
テンプレktkr
hosyu
保守
はじめまして
今日中古のトリッカーを入手しました。
俺にとってははじめてのヤマハ車。仲間に入れておくれ。
早速なんだけど、始動直後でも、しばらく走ってからでも
息つきがすごくひどくて、エンジン回転数の上半分ぐらいでずっと走っていないと
ボコン ボコンって息つきしてしまいます。
AIカットはまだされていないんですけど、AIカットしなけりゃこんなに酷いのかって言うくらい息つきします。
これほんとにAIカットしただけでちゃんと回るようになるのかな？
今まで散々既出だとは思いますが、助けてください・・
今日中古のトリッカーを入手しました。
俺にとってははじめてのヤマハ車。仲間に入れておくれ。
早速なんだけど、始動直後でも、しばらく走ってからでも
息つきがすごくひどくて、エンジン回転数の上半分ぐらいでずっと走っていないと
ボコン ボコンって息つきしてしまいます。
AIカットはまだされていないんですけど、AIカットしなけりゃこんなに酷いのかって言うくらい息つきします。
これほんとにAIカットしただけでちゃんと回るようになるのかな？
今まで散々既出だとは思いますが、助けてください・・
>>17
フルノーマルですか？
フルノーマルですか？
19 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:02:47 ID:X6Xra657
>18
はいフルノーマルです。
>19
こりゃもう気にならない程度とは口が裂けてもいえない息つきの症状です。
はいフルノーマルです。
>19
こりゃもう気にならない程度とは口が裂けてもいえない息つきの症状です。
>>20
走行距離はどのくらいですか？
走行距離はどのくらいですか？
>約1万㌔であります
キャブ清掃とプラグ交換で様子見てみると良いと思います
24 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:48:38 ID:X6Xra657
どこで手に入れたんですか？個人売買？
店で買ったのならキャブやプラグくらい見てるはずだけど…
店で買ったのならキャブやプラグくらい見てるはずだけど…
エアフィルターをチェックするべきだとオモ。
バイク屋が中古車のキャブやプラグ見てくれてるなんて、たぶん楽観的過ぎ。
バイク屋が中古車のキャブやプラグ見てくれてるなんて、たぶん楽観的過ぎ。
バイク屋で買ったならここで聞く前に買った所に持って行ってるんじゃないか？
普通に不調。
買ったところにクレーム。
買ったところにクレーム。
埋めるべーよ
レスくれた人有難うございます。
車両は個人売買です。
とりあえず新品プラグ買って来たので、週末に吸気系をすべてばらしてみます。
また詳細を報告いたします。
あと・・オイル交換時の規定量は1.3Lで合っておりますでしょうか？
車両は個人売買です。
とりあえず新品プラグ買って来たので、週末に吸気系をすべてばらしてみます。
また詳細を報告いたします。
あと・・オイル交換時の規定量は1.3Lで合っておりますでしょうか？
>30
了解しました。サンクスです。
了解しました。サンクスです。
32 ：７７４ＲＲＲＲＲ：2007/06/30(土) 13:58:05 ID:Sta612Nu
現在乗ってるスクーターに飽きてきたので
トリッカーに買換えて
ウイリーしながら通勤したいのですが
どの程度の気合いが有れば可能ですか？
トリッカーに買換えて
ウイリーしながら通勤したいのですが
どの程度の気合いが有れば可能ですか？
非常に迷惑かつ、トリッカーのイメージ低下に繋がるのでやめて下さい
34 ：７７４ＲＲＲＲＲ：2007/06/30(土) 16:26:54 ID:Sta612Nu
ありゃりゃ
誰しもがウイリー通勤の為に
乗ってるわけじゃなさそうね～
でも欲しいぃー
ちゃんと大人と一緒に電線の少ない広い場所で上げるからぁー
買わせてー買わせてぇー。
誰しもがウイリー通勤の為に
乗ってるわけじゃなさそうね～
でも欲しいぃー
ちゃんと大人と一緒に電線の少ない広い場所で上げるからぁー
買わせてー買わせてぇー。
ダメ
中古を買って息つきがひどかったものです。
本日、朝より作業開始しました。
まずはプラグを新品に交換するも、全く変化なし。
エアクリをあけてみて、以上を探してみるも特に異常なし。
吸気系を全バラ使用と思ったのですが、あまりの入り組み具合に断念。
そこでプラグから判断して、ジェットニードルの段数を真ん中から、
一番下まで落としたところ、あら不思議まったく息つきしなくなりました。
自分でも信じられないくらいにすっきり直って、驚いております。
段数の変更だけでここまで大きい変化があるとは思いませんでした。
レス頂いた方々ありがとうございました。
本日、朝より作業開始しました。
まずはプラグを新品に交換するも、全く変化なし。
エアクリをあけてみて、以上を探してみるも特に異常なし。
吸気系を全バラ使用と思ったのですが、あまりの入り組み具合に断念。
そこでプラグから判断して、ジェットニードルの段数を真ん中から、
一番下まで落としたところ、あら不思議まったく息つきしなくなりました。
自分でも信じられないくらいにすっきり直って、驚いております。
段数の変更だけでここまで大きい変化があるとは思いませんでした。
レス頂いた方々ありがとうございました。
よかったね～
38 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:25:20 ID:VnzUedBd
よかったですね～！
なんだか、原因解るまでは全部バラしそうな人ですね ｗ
冬ならまだしも、この時期に濃くしたら息つきが消えたなんて、ちょっとおかしいと考えるべきでは？
二次エアを吸い込んでいる可能性を疑った方がいいかも。
二次エアを吸い込んでいる可能性を疑った方がいいかも。
>40
そのとおりですね。
二次エアについては気になったんで一通り見てみたんですが、
特に異常なかったためにそのまま組みました。
もしかするとどこからから吸っていて、組みなおしたらちゃんと塞ぐ事ができたのかもしれません。
（そうなると段数は全く関係なかったことになりますが・・）
AIも含めですが、最近のバイクって吸気系になんかよく分からないホースがいっぱいついていて分かりにくい・・
そのとおりですね。
二次エアについては気になったんで一通り見てみたんですが、
特に異常なかったためにそのまま組みました。
もしかするとどこからから吸っていて、組みなおしたらちゃんと塞ぐ事ができたのかもしれません。
（そうなると段数は全く関係なかったことになりますが・・）
AIも含めですが、最近のバイクって吸気系になんかよく分からないホースがいっぱいついていて分かりにくい・・
42 ：Orage Freek：2007/07/02(月) 19:08:52 ID:g2fIXFFF
ACC電源取りたいんですが
どこから取れば良いか教えてもらえませんか？
エロい人よろしく
どこから取れば良いか教えてもらえませんか？
エロい人よろしく
セローとトリッカーどっち買うか迷う・・
45 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:10:44 ID:5GaYNl6V
そんな君はセローがオヌヌメ＾＾
好きな方を選べ。
逆に言うと、好きでもない方を消去法で選ぶな。
逆に言うと、好きでもない方を消去法で選ぶな。
トリッカーで林道ツーリングできますかね？
48 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:31:01 ID:EywcgRCT
君は出来る子
>>43
ほれ つ ⑪
ほれ つ ⑪
>>47
できない理由がない
できない理由がない
昔、TLR200乗ってたんですけど
トリッカーは完全なトライアル車と見て間違いないですか？
トリッカーは完全なトライアル車と見て間違いないですか？
TLR200をググって見ました。
100ｋｇを切ってるんですね。２０数年前のバイクでもカッコイイな。
シングルシートがイカシてる。
トリッカーは２人乗りな時点でアレな気がする。
100ｋｇを切ってるんですね。２０数年前のバイクでもカッコイイな。
シングルシートがイカシてる。
トリッカーは２人乗りな時点でアレな気がする。
都会派プレイバイクです
54 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 20:47:33 ID:znuJglnx
フロントスプロケ１７Ｔにした人いる？
どれくらい副作用あるんだろうか
どれくらい副作用あるんだろうか
トライアルとプレイバイクと商用車を足して２で割ったバイクだと思う。
それぞれスポイルされてるところはあるけど、３で割るほど悪かない。
特に街中をぶいぶい走らせることについては１２５カブよりいい。
それぞれスポイルされてるところはあるけど、３で割るほど悪かない。
特に街中をぶいぶい走らせることについては１２５カブよりいい。
今日トリッカーをはじめてみたんだけど
すごくおしゃれなバイクだね。
ホイールがオレンジだった
すごくおしゃれなバイクだね。
ホイールがオレンジだった
60 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:06:24 ID:aYAaTIzg
リアフェンダーがあとちょっとだけ長ければ
無敵の全天候型になるのになあ
無敵の全天候型になるのになあ
61 ：54：2007/07/07(土) 23:06:02 ID:TrOp8avh
レスがなかったけどフロント17T買ってきた。
来週取り付け。18Tもあったけど17Tで様子見。
まだいけそうだったら18Tにもチャレンジ！
来週取り付け。18Tもあったけど17Tで様子見。
まだいけそうだったら18Tにもチャレンジ！
馬力規制もなくなってトリッカーも５０馬力くらいに・・・
うん、まったくむりだね。
２０馬力の楽しさがあるのさ～
うん、まったくむりだね。
２０馬力の楽しさがあるのさ～
64 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2007/07/08(日) 00:27:46 ID:l7i7OkEK
俺、トライアルショーに感動してトリッカー買ったけど、物足りなくてTLR200買ったよ。
トリッカーでトライアルは無理。
トリッカーでトライアルは無理。
ああ、名前入れちまった・・orz
本格的にやりたい人達には物足りないだろう
鶏海苔はその辺、弁えてるでしょ
鶏海苔はその辺、弁えてるでしょ
>>63
元々250ccクラスの規制は40馬力だしなｗ
元々250ccクラスの規制は40馬力だしなｗ
69 ：69：2007/07/08(日) 22:52:47 ID:s2TSgvKa
エアクリを12000kmで初めて交換したよ。
使用済みをみたらあまり汚くないなと思ったけど、新品見たらすげぇ汚かった。
あまりの小ささと安さに驚いた。
あとアイドリングが上がると思ってたけど下がった。
使用済みをみたらあまり汚くないなと思ったけど、新品見たらすげぇ汚かった。
あまりの小ささと安さに驚いた。
あとアイドリングが上がると思ってたけど下がった。
アーシングっていうのをやってみた。手が入りづらくて苦労しわ。
乗ってみてエンブレが効きにくく（以前に比べて）なった感じ。
乗ってみてエンブレが効きにくく（以前に比べて）なった感じ。
とりあえずイグニツシヨンコイルとシリンダーのオイルプレッシャーボルトに共締めしてみました。
何ゲージとか詳しくないので深く考えずにイエローハットで
１㍍８００円の一番細い線と圧着端子で合計１２００円ぐらいかかったわ。
バッテリーに繋ぐのがつらかったです。
何ゲージとか詳しくないので深く考えずにイエローハットで
１㍍８００円の一番細い線と圧着端子で合計１２００円ぐらいかかったわ。
バッテリーに繋ぐのがつらかったです。
セローとトリで迷ってもう一年・・どっちがいいんだ
セローとトリで迷うならセロー
76 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:52:09 ID:XuhpGWVV
>>73
詳細アリガト。
圧着端子を挟むとボルトが短くてバッテリーのナットが拾えないんだよね。
オクで買ったスピードメーターとタコをやっと取付けました。
６０ｋｍ／ｈと６０００ｒｐｍが１２時に成る様９０度回転して取付けていま。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070710093523.jpg
詳細アリガト。
圧着端子を挟むとボルトが短くてバッテリーのナットが拾えないんだよね。
オクで買ったスピードメーターとタコをやっと取付けました。
６０ｋｍ／ｈと６０００ｒｐｍが１２時に成る様９０度回転して取付けていま。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070710093523.jpg
78 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 09:55:56 ID:bG2vEzTF
私トリッカーをＸスポーツを意識した新感覚バイクというのを初バイクながら地で行かせていただきました。
結果
ハンドルぐにゃ～
クラッチレバ／＼ポキッ×５
ブレーキレバー（ry
擦り傷 打撲 多々あり
の肉体的精神的経済的にもかなりのダメージを受けています。
これらは一応修繕致しましたが総走行４０００キロでリアタイヤ交換or前後ブレーキパッド………
それでも、
それでもトリッカーなら…
結果
ハンドルぐにゃ～
クラッチレバ／＼ポキッ×５
ブレーキレバー（ry
擦り傷 打撲 多々あり
の肉体的精神的経済的にもかなりのダメージを受けています。
これらは一応修繕致しましたが総走行４０００キロでリアタイヤ交換or前後ブレーキパッド………
それでも、
それでもトリッカーなら…
79 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 10:00:31 ID:bG2vEzTF
>>74
ってゆうくらいの心構えじゃないとキツいからセローにしときなさい。
ってゆうくらいの心構えじゃないとキツいからセローにしときなさい。
プロテクターくらいしろ。
>>76
細いといってもトリッカーには結構丁度イイ太さですよ。
他のは盗難防止用ケーブルか？ってぐらい太かったんです。
なんせカー用品専門店ですから総てがデカイ。
>>77
スッゲー！フロントフォークが！ブレーキが！
諭吉が何枚必要だろ。。。
細いといってもトリッカーには結構丁度イイ太さですよ。
他のは盗難防止用ケーブルか？ってぐらい太かったんです。
なんせカー用品専門店ですから総てがデカイ。
>>77
スッゲー！フロントフォークが！ブレーキが！
諭吉が何枚必要だろ。。。
ショートして焼き切れるのもケーブルの役目ですから。
それヒューズの役目じゃなくて？
>>82
皮膜が燃えるよ。
皮膜が燃えるよ。
ショートした直近にヒューズがあるとは限らないじゃん。細っそい配線はメーカーがケチってるわけでなくて
理由あることなのよ。線径、通す場所、結束する場所まで考え抜かれて設計されてるのをシロート考えと用品メーカーのトンデモ理論にだまされて勝手にいじって調子悪くしてる奴は多いよ。
理由あることなのよ。線径、通す場所、結束する場所まで考え抜かれて設計されてるのをシロート考えと用品メーカーのトンデモ理論にだまされて勝手にいじって調子悪くしてる奴は多いよ。
86 ：Orage Freek：2007/07/10(火) 23:14:11 ID:wSxp73mp
教えて君。
スターターアイドルギヤカバーのみを塗装したいのですが
昨日スターターカバーを締め付けている３つのネジを緩めたのですが
カバーの取り外しが出来ませんでした。
＊サービスマニュアルP5-58参照
このカバーを力ずくで取り出すことは危険？
取り外し経験者の意見PLZ!!
スターターアイドルギヤカバーのみを塗装したいのですが
昨日スターターカバーを締め付けている３つのネジを緩めたのですが
カバーの取り外しが出来ませんでした。
＊サービスマニュアルP5-58参照
このカバーを力ずくで取り出すことは危険？
取り外し経験者の意見PLZ!!
89 ：Orage Freek：2007/07/11(水) 20:07:42 ID:Po37ocw1
>>90
完全に盆栽ですよﾝ。
重さのせいか、やらか過ぎるせいかはたまた腕のせいか、怖い位ドアンダーでした。
ケツ上げで何とか曲がるようになりましたが。
オートバイの足回りって敏感ですね。シロートがチョット弄るだけで乗り味がコロッと変わる。
街乗りオンリーなので前後１７インチホイールを思案中ですが、トリッカーのシルエットが
崩れるので躊躇してます。
完全に盆栽ですよﾝ。
重さのせいか、やらか過ぎるせいかはたまた腕のせいか、怖い位ドアンダーでした。
ケツ上げで何とか曲がるようになりましたが。
オートバイの足回りって敏感ですね。シロートがチョット弄るだけで乗り味がコロッと変わる。
街乗りオンリーなので前後１７インチホイールを思案中ですが、トリッカーのシルエットが
崩れるので躊躇してます。
92 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:45:05 ID:7a/Gz+nA
ウィリーバァつけたかったらどうすりゃいいの？
ぱわーくらふとのスキッドプレート付けました。
エンジン始動と同時に凄まじい反響音でどこか壊れたかと思ったよ。
エンジン始動と同時に凄まじい反響音でどこか壊れたかと思ったよ。
トリッカーカスタムしようと思ったけど意外とパーツ少なくね？
少ないけど意外ではない
>>93
部分が見たいです。
部分が見たいです。
98 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:41:30 ID:5L9ySln5
体長160ｃｍの♀はこれ、乗れますか？
免許もまだだけど。
免許もまだだけど。
体重が30kg台だとキツいよ。
40kg台だとちょいキツ。
50kg台だと普通。
60kg台だとちょいデブ。
70kg台だとピザ。
40kg台だとちょいキツ。
50kg台だと普通。
60kg台だとちょいデブ。
70kg台だとピザ。
>>96
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070712162717.jpg
ゴムをはさんだら音が激減しました 写真右下がゴムはさみ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070712162717.jpg
ゴムをはさんだら音が激減しました 写真右下がゴムはさみ
>>99
60kg～70kg運転に関係ねぇｗ
60kg～70kg運転に関係ねぇｗ
>>92
ウィリーできないヤツに必要ない
ウィリーできないヤツに必要ない
103 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:15:27 ID:MZfuGYck
人一倍足が短いにもかかわらず･･･ 体長160ｃｍの♂でもこれ乗ってます。
いやみでなく、これに乗って足が窮屈じゃない人がうらやましい
105 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:23:33 ID:5L9ySln5
>>107
ゴムというか、長さ２０㌢×幅１．５㌢ほどの黒いスポンジが２本付属してました。
取り付けの説明書みたいなモノはなく、フレームと当たるところに貼って下さい。と。
みなさんはソレを貼ってるんですかね？
なんかすぐ取れそうで不安なので使うの止めたんですけど。
ゴムというか、長さ２０㌢×幅１．５㌢ほどの黒いスポンジが２本付属してました。
取り付けの説明書みたいなモノはなく、フレームと当たるところに貼って下さい。と。
みなさんはソレを貼ってるんですかね？
なんかすぐ取れそうで不安なので使うの止めたんですけど。
07黒契約した。
400NKから乗換え。
おまいらよろしくお願いします。
とりあえずキャリアとアンダーガードが欲しいが既に資金不足。
400NKから乗換え。
おまいらよろしくお願いします。
とりあえずキャリアとアンダーガードが欲しいが既に資金不足。
110 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 11:23:36 ID:q4/mO865
そっか…………乗り換えちゃうんだッ！
……………な、泣いてなんかないよっ！泣いてなんかッ！
………………泣いてなんか…ないんだよ……………
……………な、泣いてなんかないよっ！泣いてなんかッ！
………………泣いてなんか…ないんだよ……………
ﾘｻﾞｰﾌﾞ切り替えｺｯｸが無くなっても泣くんじゃないぞ
俺も昨日無くした。
０６型ですが、無くなる気配もなく１年経過
トリカ乗りではないんですが皆さんどれくらいの技ができるんですか？？
いや、この前まじまじとトリみてたら色々やりやすそうだなーと思いまして。
オフ乗りの俺はフロントアップ、アクセルターンぐらいです。トリで練習
してみたい。。。
いや、この前まじまじとトリみてたら色々やりやすそうだなーと思いまして。
オフ乗りの俺はフロントアップ、アクセルターンぐらいです。トリで練習
してみたい。。。
何一つ出来ないぜ！
>>108
大丈夫、ゲロで投げまくりだがきっちり付いてる。
大丈夫、ゲロで投げまくりだがきっちり付いてる。
スタンディングスティル1秒！
マイチェンいつですか？
120 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 04:09:28 ID:ClQegsWK
アクセルターン
マックスターン
ストッピー
ウィリー
ウィリーサークルぐらいかな？
妄想では
マックスターン
ストッピー
ウィリー
ウィリーサークルぐらいかな？
妄想では
>>108
取り付けたら「挟まる」のに、何で「取れそう」だと思うの？？？
無闇にゴム板を使うと放熱の点で問題ありかもしれない。
トラ車でスキッドプレートとの間に最初からゴム板がサンドしてあるのもあるけど、
エンジンに当たる側にはウネが着いていて、風が通るようになってたりする。
取り付けたら「挟まる」のに、何で「取れそう」だと思うの？？？
無闇にゴム板を使うと放熱の点で問題ありかもしれない。
トラ車でスキッドプレートとの間に最初からゴム板がサンドしてあるのもあるけど、
エンジンに当たる側にはウネが着いていて、風が通るようになってたりする。
>>121
いぁ～なんとなくです。
ゴム板挟みとはいってもボルトにワッシャーのようにかましただけなんで
放熱には一切関係しないと思いまして。
スポンジをフレーム下に挟むと、前と後ろ側しか開きが無くなって
かえってエンジン下にドロを溜め込みそうに思ったモンで、つい出来心で。
不具合が出るようなら止めますんでお許しを。
いぁ～なんとなくです。
ゴム板挟みとはいってもボルトにワッシャーのようにかましただけなんで
放熱には一切関係しないと思いまして。
スポンジをフレーム下に挟むと、前と後ろ側しか開きが無くなって
かえってエンジン下にドロを溜め込みそうに思ったモンで、つい出来心で。
不具合が出るようなら止めますんでお許しを。
>>123
モノの精度は良いと思います。
ボルトの位置などズレもありませんでした。
強度については取り付け後にオンロードを１６０㌔ぐらいしか走ってないので解りません。
フレームとの隙間ですが、アンダーフレームの後ろ側（スイングアーム側）は
フレームが縦に平らになってることもありほとんどありません。目視ですが２㍉ぐらいかな。
フレーム前側は５㍉ぐらいあります。曲げの精度は高いんじゃないでしょうか。
厚みはおおよそ５㍉ほど。フレームとプレートの取り付けはボルトで、
写真でも解るようにボルトにはアルミのチューブ？（結構肉厚ありました）が付属してます。
前後のボルトは前側が普通の山アリ型、後ろが平らなボルトでプレートに埋まるようになってました。
満足度は「１４Kぐらいしたので満足」しないと・・ネェ。
自作する技量も道具も無いので購入しましたけど、作るのなら是非頑張ってください。
モノの精度は良いと思います。
ボルトの位置などズレもありませんでした。
強度については取り付け後にオンロードを１６０㌔ぐらいしか走ってないので解りません。
フレームとの隙間ですが、アンダーフレームの後ろ側（スイングアーム側）は
フレームが縦に平らになってることもありほとんどありません。目視ですが２㍉ぐらいかな。
フレーム前側は５㍉ぐらいあります。曲げの精度は高いんじゃないでしょうか。
厚みはおおよそ５㍉ほど。フレームとプレートの取り付けはボルトで、
写真でも解るようにボルトにはアルミのチューブ？（結構肉厚ありました）が付属してます。
前後のボルトは前側が普通の山アリ型、後ろが平らなボルトでプレートに埋まるようになってました。
満足度は「１４Kぐらいしたので満足」しないと・・ネェ。
自作する技量も道具も無いので購入しましたけど、作るのなら是非頑張ってください。
126 ：６１：2007/07/15(日) 23:33:26 ID:he9//lu0
ＤＲＣのフロントスプロケ１７Ｔに変えました。（物が2000円、取り付け工賃2000円）
体感できるレベルで変わっちゃいました。
加速感が落ちたけど８０km超えてからも余裕を感じます。
でも１８Ｔは変えようとはちょっと思えないなぁ。
ツーリングメインの人にはいい感じだと思う。
街乗りの人にはお勧めできなかな
体感できるレベルで変わっちゃいました。
加速感が落ちたけど８０km超えてからも余裕を感じます。
でも１８Ｔは変えようとはちょっと思えないなぁ。
ツーリングメインの人にはいい感じだと思う。
街乗りの人にはお勧めできなかな
お勧めのマフラー教えて
>>125
オイル交換時にも外さなくてもいい>力造のスキッドプレート。
Y'sのより丈夫そうだし、いい感じよ。
岩に乗り上げて、亀の子になっても傷が付くくらいだし。
>>127
ノーマル。
いや、マジで。
オイル交換時にも外さなくてもいい>力造のスキッドプレート。
Y'sのより丈夫そうだし、いい感じよ。
岩に乗り上げて、亀の子になっても傷が付くくらいだし。
>>127
ノーマル。
いや、マジで。
129 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 04:55:22 ID:z3GHCueb
130 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:00:49 ID:q2zfmeQ5
峠の上りとか行ったばやい四足で走るとあからさまにオナラ音が出るので対策としては
ヌケマフラー&濃厚なキャブ
スプロケとホイル縮小
でどのぐらいまで加速上がりますかね？
ヌケマフラー&濃厚なキャブ
スプロケとホイル縮小
でどのぐらいまで加速上がりますかね？
131 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:32:50 ID:4EhMBIJs
通勤時の服装について質問。
普段着のパンツ右ふくらはぎ部分がよく焦げてますが、
トリッカーを通勤で使用している方、どんな対策してます？
スーツ上下着用を会社規定で決められており、スラックスだと確実に
右足に穴を空ける自信が。
今考えているのはスーツの上から軍用ツナギを着用。
その後ツナギの処理に困る・・・・
素敵な案をお待ちしております。
普段着のパンツ右ふくらはぎ部分がよく焦げてますが、
トリッカーを通勤で使用している方、どんな対策してます？
スーツ上下着用を会社規定で決められており、スラックスだと確実に
右足に穴を空ける自信が。
今考えているのはスーツの上から軍用ツナギを着用。
その後ツナギの処理に困る・・・・
素敵な案をお待ちしております。
無難にバンドでズボン巻いたらどうでしょ。
チャリンコの巻き込み防止用のやつ。
チャリンコの巻き込み防止用のやつ。
133 ：126：2007/07/16(月) 17:16:16 ID:YGcJnntQ
>>131
ホムセン、とらっちで売ってる脚絆使えば？
ホムセン、とらっちで売ってる脚絆使えば？
135 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:44:25 ID:G02dL/Jr
焦がしてる人多いんですか？？
俺、焦げた事無いけど
どうしても気になるなら
ダウンマフラーにでも変えれば？
どうしても気になるなら
ダウンマフラーにでも変えれば？
タンク細い分、転けて挟まるとあちーのなんの。
足場悪いとなかなか脱出できないし。
足場悪いとなかなか脱出できないし。
セロ海苔だけどズボン気になるならエキパイに金網でも巻くといいよ
ちょうどこの前あし焼いて巻いた
ちょうどこの前あし焼いて巻いた
141 ：126：2007/07/17(火) 08:20:36 ID:j8vUxtcE
>>138
ネットのページだと16Tまでだけど店に行ったら18Tまであったよ。
ネットのページだと16Tまでだけど店に行ったら18Tまであったよ。
TT250用ってことじゃね？
143 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:08:08 ID:NnEwdQ2W
リアのホイール代えずにオフタイヤって買えますかね？
通勤時は思いっきりヤンキー座りでニーグリップしない。
法的にはタイヤの溝(山)が規定以上ならおｋなはず。
147 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:18:32 ID:8nVBZkwa
公道使用不可って法律でNGだから？
それとも自主規制でNG？
それとも自主規制でNG？
148 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:29:47 ID:aHblnb8I
>135
右にコケルと右足のふくらはぎあたりかなりの確立で焦げます。
右にコケルと右足のふくらはぎあたりかなりの確立で焦げます。
>>147
法律は知らんが危険
法律は知らんが危険
150 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:46:25 ID:+IDOHqlG
足をヤケドっていうのは
それで一度リコールになって
リコール以前の車両は無料で対策品のカバー着けてくれるよ
中古で乗ってる香具師は知らんかもしれんが
それで一度リコールになって
リコール以前の車両は無料で対策品のカバー着けてくれるよ
中古で乗ってる香具師は知らんかもしれんが
MXタイヤは自主規制のようだ
公道走行不可といいながら、のっとふぉーはいうぇーゆーずとか書いてあるし
あと、保険屋がゴネないとは限らない
公道走行不可といいながら、のっとふぉーはいうぇーゆーずとか書いてあるし
あと、保険屋がゴネないとは限らない
安全運転義務違反でしょっぴかれる可能性も捨てがたい。
ミディアムかハードを選べば濡れたアスファルトも無問題。
154 ：143：2007/07/18(水) 07:40:23 ID:n0Tlvi2X
みんないろいろ情報ありがとう！
ＧＰ２１０を買ってくるよ！(ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ
ＧＰ２１０を買ってくるよ！(ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ
>>154
おいｗｗｗ
おいｗｗｗ
>>154
なんでだよw
なんでだよw
ワロス
158 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:26:43 ID:n0Tlvi2X
タイヤ買いに行く途中僕の自慢のツルツルタイヤが濡れた鉄板の上でツルツルツルツルツルツル吊る
タイヤ買いに行くどころじゃなくなりました（｡´∀｀）
タイヤ買いに行くどころじゃなくなりました（｡´∀｀）
159 ：Orage Freek：2007/07/18(水) 19:32:16 ID:sw8SDMRr
あっ、どうも。
エキパイ ズボンズの件僕です。
色々と情報 Thx KIDS!
>>132
確かにバンド止めは良いかも。
チャリグッズもカッコいいのが多いので探して見ます。クラフトワーク
>>133
きゃはんって今まで全く知りませんでした。
ネットで少し探ってみましたが、使用時のビジュアルがなんだか怪しい感じに。
ナメリカ人が京都辺りで装着して忍者気分なビジュアルエンタメ系に取られるかも。
>>137
それ当たりです。デルタさんを装着しています。
>>140
ほうほう、そんな工夫もあるんですね。
でもスラックスって素材的に少しの熱も弱点になりそう。キュプラちゃん。
>>144
投資額かなり安くすみますね。それも候補に考えます。
弱点：コーナー
エキパイ ズボンズの件僕です。
色々と情報 Thx KIDS!
>>132
確かにバンド止めは良いかも。
チャリグッズもカッコいいのが多いので探して見ます。クラフトワーク
>>133
きゃはんって今まで全く知りませんでした。
ネットで少し探ってみましたが、使用時のビジュアルがなんだか怪しい感じに。
ナメリカ人が京都辺りで装着して忍者気分なビジュアルエンタメ系に取られるかも。
>>137
それ当たりです。デルタさんを装着しています。
>>140
ほうほう、そんな工夫もあるんですね。
でもスラックスって素材的に少しの熱も弱点になりそう。キュプラちゃん。
>>144
投資額かなり安くすみますね。それも候補に考えます。
弱点：コーナー
ヒント：オフ車はそもそもニーグリップしない。
161 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:26:40 ID:Q7pRneic
トリッカーって雑誌とかで見てもダセーって思ってたんだけど
昨日初めて現物を見たらこれがなかなかカッコイイじゃん。
センター出しマフラーにハンドルミラー変えただけのちょいカスタム仕様、
オレンジの車体（トリッカーＳ？）も素敵、マジ一目惚れ！
ボーナス残ってるしV125下取りして買い替え決定。
そこで乗っている皆さんに質問なんですが
１、V125と比べて加速はどうですか？（250TRには60㌔までなら勝てます）
２、燃費は平均どれぐらいでしょうか？
３、最高速はどれぐらいでしょうか？
４、排ガス規制でＦＩになるのでしょうか？それとも生産中止？？
ＦＩが出るなら待ちも有りかなと思ってるのですが
生産中止なら急いで買わないと・・・
昨日初めて現物を見たらこれがなかなかカッコイイじゃん。
センター出しマフラーにハンドルミラー変えただけのちょいカスタム仕様、
オレンジの車体（トリッカーＳ？）も素敵、マジ一目惚れ！
ボーナス残ってるしV125下取りして買い替え決定。
そこで乗っている皆さんに質問なんですが
１、V125と比べて加速はどうですか？（250TRには60㌔までなら勝てます）
２、燃費は平均どれぐらいでしょうか？
３、最高速はどれぐらいでしょうか？
４、排ガス規制でＦＩになるのでしょうか？それとも生産中止？？
ＦＩが出るなら待ちも有りかなと思ってるのですが
生産中止なら急いで買わないと・・・
162 ：161：2007/07/19(木) 06:28:00 ID:Q7pRneic
クレクレですんまそん、だってテンプレないんだもん。
ではよろしくお願いします
ではよろしくお願いします
>>161
１．ブン回していけば加速は勝てる。フツー乗りだと出足で負けて途中で追いつく感じ。
２．燃費は20～35キロ/㍑。乗り方で全然変わってくる。
３．新品だと「130キロでるよ!」と言われるが実際は120キロぐらいかな。サスやタイヤ
がへたると110キロ当たりでフロントが暴れる。
４．まだわかんない。ショップ情報程度ではFI化するらしい。酉は人気無いと言われて
るけど、意外とそこそこ売れてるから廃番はないだろうと言う見解。（売れ筋のセロー
と共用部品が非常に多いのでさして負担にならないのかもね）
実際問題、速くて便利なバイクじゃないので何かに勝ちたいと言う人にはストレスがた
まるかもしれない。ただ、乗った人の多くが「非常に面白いバイク」とのことなので数値
には表れないおもしろさがあるんだろうね。スタイルに惚れたのなら買って損はないと
思う。
１．ブン回していけば加速は勝てる。フツー乗りだと出足で負けて途中で追いつく感じ。
２．燃費は20～35キロ/㍑。乗り方で全然変わってくる。
３．新品だと「130キロでるよ!」と言われるが実際は120キロぐらいかな。サスやタイヤ
がへたると110キロ当たりでフロントが暴れる。
４．まだわかんない。ショップ情報程度ではFI化するらしい。酉は人気無いと言われて
るけど、意外とそこそこ売れてるから廃番はないだろうと言う見解。（売れ筋のセロー
と共用部品が非常に多いのでさして負担にならないのかもね）
実際問題、速くて便利なバイクじゃないので何かに勝ちたいと言う人にはストレスがた
まるかもしれない。ただ、乗った人の多くが「非常に面白いバイク」とのことなので数値
には表れないおもしろさがあるんだろうね。スタイルに惚れたのなら買って損はないと
思う。
>>160
ちょっとまてその理屈はおかしいAA(ry
ちょっとまてその理屈はおかしいAA(ry
125スクに250MTが負けるかよ。スクが速いと思ってんだな。
はいはい。そうだね。
>>161
スタイルに惚れて購入を決意したのに
加速・燃費・最高速が気になるのはなぜ？
V125と鶏なら、街中での動力性能はドッコイだと思うよ。
その買い替えは便利さとスタイルのトレードオフだと思うし、
いざ鳥に乗り始めると主に積載（収納）性で不満が出るかも。
生産中止はないから、試乗させてもらってゆっくり考えなよ。
スタイルに惚れて購入を決意したのに
加速・燃費・最高速が気になるのはなぜ？
V125と鶏なら、街中での動力性能はドッコイだと思うよ。
その買い替えは便利さとスタイルのトレードオフだと思うし、
いざ鳥に乗り始めると主に積載（収納）性で不満が出るかも。
生産中止はないから、試乗させてもらってゆっくり考えなよ。
そういえばデイトナのセンター出しマフラーってかっこいいな
付けてる奴いるかい？
付けてる奴いるかい？
ほんとにFi化するなら時期的に微妙なので、
9月まで待つのもよいかと。
9月まで待つのもよいかと。
>>165
フライング！
フライング！
171 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:14:22 ID:+0xf+RPI
250スクを通勤で使ってるけどV125が速いと感じた事無い。
今日も帰り５台位信号で並んだけど遅いモードでこっちのが明らかに速かった。
俺の認識では250スクよりトリッカーの方が加速は良い。
でV125よりトリッカーのが速いって事でFA。
今日も帰り５台位信号で並んだけど遅いモードでこっちのが明らかに速かった。
俺の認識では250スクよりトリッカーの方が加速は良い。
でV125よりトリッカーのが速いって事でFA。
なんかレベルの低い話題だなぁw
勝ったとか負けないとか・・・しかも相手は原二だぜwwwww
勝ったとか負けないとか・・・しかも相手は原二だぜwwwww
所詮オフ車にもトラ車にもトレール車にもなれなかった中途半端なバイクに乗ってるんだから許してやれよ
(´;ω;`)
(´;ω;`)
Fi化すると馬力落ちるってほんと？
>>172
相手が本気とは限らない。
相手が本気とは限らない。
公道走れるのはオマケみたいなもん。空き地でチョコマカするのがメインだよ。
180 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:26:47 ID:Jf3tcDoF
なんか必死な子が多いなw
全国のトリッカー乗りの中でトリで何かに参戦してるﾔﾂいる？
いたら成績とかクラスとか教えてｸﾚ
ワリと何やっても頂点には立たんがそこそこ結果だすって耳にすることが多いのだが
モタード
ジムカーナ
エンデューロ
トライアル
いたら成績とかクラスとか教えてｸﾚ
ワリと何やっても頂点には立たんがそこそこ結果だすって耳にすることが多いのだが
モタード
ジムカーナ
エンデューロ
トライアル
楽しさなら圧勝だと思うけど・・・
185 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:59:28 ID:Iqn8lYo8
街中限定なら旧型セローとトリッカーどちらがオヌヌメ？
トリッカーのお勧めカスタム教えて！
>>187せめて方向を示さないと・・・
成田仕様にでもしてしまえ
で、乗った感じでは短距離は鳥、肩こりとかが気になるレベルでは旧セロっておもた
ポジションはきついけど、トルクで気を抜いて走れる→体がこるまでは楽
で、乗った感じでは短距離は鳥、肩こりとかが気になるレベルでは旧セロっておもた
ポジションはきついけど、トルクで気を抜いて走れる→体がこるまでは楽
190 ：Orage Freek：2007/07/20(金) 20:57:19 ID:HmIEaYof
いや基本的には下半身の動きが制限されるからオフ車はホントにニーグリップしないよ。
そのためにかかとの辺りにカバーがついてるでしょ？あそこをかかとでグリップすんの。
まあ街乗りじゃ関係ないけどね。
そのためにかかとの辺りにカバーがついてるでしょ？あそこをかかとでグリップすんの。
まあ街乗りじゃ関係ないけどね。
かかとじゃなくてくるぶしだった
ガレガレのところだとくるぶしグリップも使わないほうがバランス取れる。
が、ニーグリップしないってことはないだろ。
曲がるとき膝で押さえ込むだろ？
が、ニーグリップしないってことはないだろ。
曲がるとき膝で押さえ込むだろ？
195 ：Orage Freek：2007/07/21(土) 01:46:54 ID:+J3um7cU
みんな自己ｼｭﾁｮｰつおいなｗ
運転はゆずりあい＾＾
運転はゆずりあい＾＾
198 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:47:09 ID:r8ALwvDr
このバイクはエクストリームの入門書みたいなもんでしょ？
速さが欲しいならDRZ
オフロードもやりたかったらDRZ
街乗り快適だったらTWにすればいい
速さが欲しいならDRZ
オフロードもやりたかったらDRZ
街乗り快適だったらTWにすればいい
ほどほどでいいからずっとこれでいいよ。
固定概念を取払えば鳥の素晴らしさが見えてくる。
TDR､SDR､TWと同じ血だ。
TDR､SDR､TWと同じ血だ。
>200
２ストと４ストを同列に語るのはどうかと…
いくらなんでもTDR250は別物だｗ
２ストと４ストを同列に語るのはどうかと…
いくらなんでもTDR250は別物だｗ
血としては一緒だろ。
それにSDRも2ｓｔだよ。
それにSDRも2ｓｔだよ。
ニューカテゴリーという意味だろう。
GP210に履き替えー
ヒゲが取れるまでおとなしく乗ろう。
ヒゲが取れるまでおとなしく乗ろう。
205 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:01:24 ID:oa3sIUYd
今日初めてストッピー出来ました！
ウレピータノピーストッピー
ウレピータノピーストッピー
1cmもウイリー出来ない俺への嫌がらせか？＾＾
マンホールとか少し段差があるところにフロント当ててアクセル開けると簡単に浮くよ。
ウイリーというかフロントアップだけど。
ウイリーというかフロントアップだけど。
度ノーマルなんですけど、2速でのウィリーが出来ない‥
誰かコツ教えて
誰かコツ教えて
209 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:57:34 ID:vxrOZopr
後ろよりに座って
ローギアでアクセルガバ開けで浮くだろ
ローギアでアクセルガバ開けで浮くだろ
一回捲くれてみれば良いよマジで。
それで感覚掴む。
それで感覚掴む。
1速なら上げれるんだけど、2速だと上がる気がしないんですよ。
1速と2速での上げかたの違いがよく分からないんですよ‥
1速と2速での上げかたの違いがよく分からないんですよ‥
212 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:45:19 ID:mZ5fwYIC
歩くぐらいの早さで進めといて強いフロントブレーキ
フロントが沈み切ったらリリース
フォークが伸び切るところで後ろに荷重移動してアクセルガバ開けでとりあえず浮く
それでもダメならローで浮かせてクラッチなしシフトアップ
フロントが沈み切ったらリリース
フォークが伸び切るところで後ろに荷重移動してアクセルガバ開けでとりあえず浮く
それでもダメならローで浮かせてクラッチなしシフトアップ
213 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:23:37 ID:WrnILu61
鶏でエンデューロ、（モトタイヤ）
モタード（ノーマルタイヤ）で参戦予定
結果は出ないと思うけど
モタード（ノーマルタイヤ）で参戦予定
結果は出ないと思うけど
214 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:53:53 ID:oa3sIUYd
モトクロスを鳥でやったことあるけど深みにはまってorz
やっぱ2ストには勝てないお
まぁガンガって
やっぱ2ストには勝てないお
まぁガンガって
216 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:07:33 ID:WrnILu61
体重移動プラスアクセルワークでおk
あとアクセルを開けるタイミングかな。。。
あとアクセルを開けるタイミングかな。。。
エンデューロ・モタード、頑張れよー応援するでー(笑)
凄腕トリッカー出現期待！
凄腕トリッカー出現期待！
218 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:00:34 ID:oa3sIUYd
もっすごい後ろに座って
ちょっとアクセル強めにひねったら濱口でも浮く
ちょっとアクセル強めにひねったら濱口でも浮く
モトクロスコース走ったらリヤから着地したのにフロント底付きしたおｗｗｗ
モタードはいい線いけるけど17インチの奴らと一緒に走るとﾀｲﾔの差がでるね。
モタードはいい線いけるけど17インチの奴らと一緒に走るとﾀｲﾔの差がでるね。
>>205
何メートルだよ？
何メートルだよ？
221 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:39:01 ID:UXrr2rD/
２０００メートルだお
グリップ交換で手が真っ赤
現在１３０００㌔ちょっと。２回目のタイヤ交換がもうすぐだ 鬱。。
現在１３０００㌔ちょっと。２回目のタイヤ交換がもうすぐだ 鬱。。
グリップ交換は簡単なんだけど激しくめんどくさいし疲れる。
始めて10分で嫌気がさす。
始めて10分で嫌気がさす。
グリップ交換はマイナスドライバーで隙間を作り、
ブレーキクリーナーを吹けば、あっという間に取れるよ。
自分はその方法を使って１，２分で外してる。
ブレーキクリーナーを吹けば、あっという間に取れるよ。
自分はその方法を使って１，２分で外してる。
225 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:32:54 ID:UXrr2rD/
トゥルンって取れるよ
はめるときは？
同じ要領で？
ボンドは使ってないんで、ワイヤーで止めてますけど。
クリーナーで付けて乾くとすべらないんでしょうか？
同じ要領で？
ボンドは使ってないんで、ワイヤーで止めてますけど。
クリーナーで付けて乾くとすべらないんでしょうか？
ボンドが潤滑剤代わりになってヌルッと入る。
ハメるのも同じ。
ゴム糊をハンドル側に塗って乾かす。
乾いたらグリップ側に適度な量のブレーキクリーナーを吹く。
これで軽く入るよ。
後は乾く数時間待てば完璧。
この方法を使わないとグリップヒーターは壊れちゃう。
エアー突っ込んでも膨らまないし。
ゴム糊をハンドル側に塗って乾かす。
乾いたらグリップ側に適度な量のブレーキクリーナーを吹く。
これで軽く入るよ。
後は乾く数時間待てば完璧。
この方法を使わないとグリップヒーターは壊れちゃう。
エアー突っ込んでも膨らまないし。
勉強になりました。
次回はそれでやります。どもでした。
次回はそれでやります。どもでした。
俺はハンドルに紙の両面テープ巻いて
グリップ内に潤滑のためにパークリ吹いて素早く装着。
まったり街乗りしかしないけどズレ等の不具合は今のところなし。
グリップ内に潤滑のためにパークリ吹いて素早く装着。
まったり街乗りしかしないけどズレ等の不具合は今のところなし。
232 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:46:48 ID:kIMZHgQC
シートの悩みです。
175cmのワタシにはノーマルは低過ぎです。足首もつかれてしまいますよねー。
アンコ増しでもするのが定番でしょうが、既製品でイイ物があれば参考意見を頂戴したく存じます。
175cmのワタシにはノーマルは低過ぎです。足首もつかれてしまいますよねー。
アンコ増しでもするのが定番でしょうが、既製品でイイ物があれば参考意見を頂戴したく存じます。
ペペローションしかねぇな
234 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:12:53 ID:UXrr2rD/
184がノーマルで乗ってるから大丈夫
短足じゃないよ
短足じゃないよ
>>232
ポジショニングの工夫とあとは慣れだと思うよ。
ポジショニングの工夫とあとは慣れだと思うよ。
>>226
グリップ内とバーの両方をガソリンで拭いてから、両方に鉄ゴム接着剤（あえて商品名を避ける）を塗って、
「ガソリンをまぶして一気に差し込む」のが一番簡単で、固定度も最強。
グリップのワイヤー止めは駄目。手に刺さったりするし、裂けたときに水が入るとすっぽ抜ける。
ちなみに、バーエンドはアルミは駄目。岩とかで擦るとササクレができて手が切れる。
>>227
鉄ゴム接着剤だけだと入りにくいことが多い。
グリップ内とバーの両方をガソリンで拭いてから、両方に鉄ゴム接着剤（あえて商品名を避ける）を塗って、
「ガソリンをまぶして一気に差し込む」のが一番簡単で、固定度も最強。
グリップのワイヤー止めは駄目。手に刺さったりするし、裂けたときに水が入るとすっぽ抜ける。
ちなみに、バーエンドはアルミは駄目。岩とかで擦るとササクレができて手が切れる。
>>227
鉄ゴム接着剤だけだと入りにくいことが多い。
今、ブレーキターンでカウンター当てて遊んでたらグリップせずにズサー行きました;
手と膝をやられました。みなさんも遊ぶ時は気を付けて下さいね。
手と膝をやられました。みなさんも遊ぶ時は気を付けて下さいね。
239 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:58:13 ID:oeIzyMNC
>>235
ありがとうございます。
最近はタンデム側に座ってしのいでいます。低速ウイリーに発進直後すぐ入れるのは良いのですが、ウイリーサークル時や渋滞時はヒザが窮屈になります。
またYSP大宮のオリジナルシートという製品があるようですが、どなたか感想をいただると幸いです。
ありがとうございます。
最近はタンデム側に座ってしのいでいます。低速ウイリーに発進直後すぐ入れるのは良いのですが、ウイリーサークル時や渋滞時はヒザが窮屈になります。
またYSP大宮のオリジナルシートという製品があるようですが、どなたか感想をいただると幸いです。
240 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 15:15:11 ID:pVWntAG4
初バイクがトリッカーで乗って半年ほど
何ができて普通？
何ができて普通？
無理にアクション覚えるより、自分の思うように動かせる事や
交通の流れを読む練習した方が良いよ。
このバイクの場合は自分の予想以上に動いてくれるから
完全に乗りこなすって不可能に近いな。
交通の流れを読む練習した方が良いよ。
このバイクの場合は自分の予想以上に動いてくれるから
完全に乗りこなすって不可能に近いな。
先月免許とって今月新車でトリッカー買ったのにウィリーの練習中に転んで大破した・・・orz
大破ってのは廃車に近く壊れることだよー？
244 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 16:09:31 ID:VxXrIddH
６０キロ以上出してたら大破するんちゃう？
先月免許取得して今月から乗り始めて６０㌔でウィリー？
それってスゴすぎるっしょ
それってスゴすぎるっしょ
今度高速使うんだけど給油はＳＡ３回に１回でいけます？
計算上は行ける筈なんだけど
計算上は行ける筈なんだけど
行けば分かるさッ！！
迷わず行けよ! 行けばわかるさ
分からないまま行ったら迷うぞｗ
>>242
バカじゃね？
バカじゃね？
>251
まぁまぁもちつけ‥
250はバカかもしれんがイカスと思うぞ
まぁまぁもちつけ‥
250はバカかもしれんがイカスと思うぞ
253 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 03:33:58 ID:P1W93F8e
やっぱりハンドル位置が高すぎるよねコレ。
シートを深堀してるから相対的にハンドルが高い。
なんとも困りモノだが、嫌いになれないよコイツ。
シートを深堀してるから相対的にハンドルが高い。
なんとも困りモノだが、嫌いになれないよコイツ。
お薦めの社外マフラーおしえろや！
258 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 12:36:42 ID:+nIbOv0k
質問
免許とってトリッカー買ったのが２ヶ月前
最近久しぶりに耳の出るヘルメットをかぶってみると
今まで気付かなかったけど物凄い金属音（？）というか
「シャイーーン」という音がエンジンの方から聞こえます。
最初はこんなの無かったと思うのですがこれってデフォですか？
それともどこか不調なんでしょうか？
走行距離は現在７０００ｋm程です。
ワンオーナーの中古バイクでした。
宜しくお願いしますm(._.)m
免許とってトリッカー買ったのが２ヶ月前
最近久しぶりに耳の出るヘルメットをかぶってみると
今まで気付かなかったけど物凄い金属音（？）というか
「シャイーーン」という音がエンジンの方から聞こえます。
最初はこんなの無かったと思うのですがこれってデフォですか？
それともどこか不調なんでしょうか？
走行距離は現在７０００ｋm程です。
ワンオーナーの中古バイクでした。
宜しくお願いしますm(._.)m
259 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:12:56 ID:P1W93F8e
ハンドル位置が高めだと、ストッピーに入れにくい。ステップ荷重をスッと抜いても距離が出せないな。
Ｄトラオーナーはフロントオニ掛けだけで決まるからいいよねー。
その代わりトリッカーの低速ウイリーはラクラクだけどさ。
Ｄトラオーナーはフロントオニ掛けだけで決まるからいいよねー。
その代わりトリッカーの低速ウイリーはラクラクだけどさ。
>>258
乗り始め 先入観がない、運転に気を取られるので大抵の音は気にならない
↓
耳塞ぎヘル ほとんどの音が遮られる
↓
耳開きヘル 遮られていた音で不快な物が耳につく
音なんて主観的な物だからどうしても気になるならバイクやに持っていくしかない。
乗り始め 先入観がない、運転に気を取られるので大抵の音は気にならない
↓
耳塞ぎヘル ほとんどの音が遮られる
↓
耳開きヘル 遮られていた音で不快な物が耳につく
音なんて主観的な物だからどうしても気になるならバイクやに持っていくしかない。
250でましてや空冷なら5000kmも走ればいろいろ音がする。
こんなものって諦めるか社外マフラーに換えてごまかせ！
こんなものって諦めるか社外マフラーに換えてごまかせ！
262 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:54:20 ID:jmQ0doz9
>>236
そうそう。後ろに引く感じだよね
コツが分かれば停止状態から、即ウィリー可能で
トリックの巾がひろがるね
それと練習は安全な、出来ればアスファルトじゃないところでね
怪我したら本末転倒だしね
そうそう。後ろに引く感じだよね
コツが分かれば停止状態から、即ウィリー可能で
トリックの巾がひろがるね
それと練習は安全な、出来ればアスファルトじゃないところでね
怪我したら本末転倒だしね
こないだ通勤途中でタバコ買うのに歩道に上がって、再発進で
段差を降りるのに軽くフロントを上げて後輪着地しようとしたら
予想外に持ち上がっちゃってフロントアップのまま１０ｍほど
走ってしまい周囲の注目を浴びてしまった。
すいません、厨房が腕自慢でしたんじゃないんです。
単にヘタクソなだけなんです。
段差を降りるのに軽くフロントを上げて後輪着地しようとしたら
予想外に持ち上がっちゃってフロントアップのまま１０ｍほど
走ってしまい周囲の注目を浴びてしまった。
すいません、厨房が腕自慢でしたんじゃないんです。
単にヘタクソなだけなんです。
1速クラッチポン上げで2速入れて3秒走行
これってウィリー？
これってウィリー？
フロントアップ：フロントタイヤが浮く
ウイリー：フロントアップの状態を（アクセル等で調整し）維持したり、コントロール下の状態になっている。
って事だと思ってたけど？
ウイリー：フロントアップの状態を（アクセル等で調整し）維持したり、コントロール下の状態になっている。
って事だと思ってたけど？
個人的に2秒以上維持できればウィリーと呼んでもいい気がする。
267 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 14:21:06 ID:rkxYeI6x
ウィリーか…ふっ、そんな時代もあったな。
今はストッピーだ
今はストッピーだ
268 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 14:52:08 ID:8+s7HYPA
ストッピーか…そんな時代もあったな
今は下痢っぴーだ。
今は下痢っぴーだ。
269 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 16:08:29 ID:tVU94fJq
下痢っぴーか･･･悩まされていた時代もあったな
今はストッパがある
今はストッパがある
270 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 16:18:46 ID:Kg7R2i1B
誰が旨いこと
そうそう。酉三兄妹は一端カタログ落ちするけど
酉と世路は今年年末に、XTは来年2月あたりに
FIデビューだぜ。
酉と世路は今年年末に、XTは来年2月あたりに
FIデビューだぜ。
おぉマジカ。
めでたいめでたい。
めでたいめでたい。
>>271
で、妹はどれ？
で、妹はどれ？
FI化で復活は喜ばしい事だが、
また３車種使い回しで作り上げるのかね？
まさか今度はWRベースで４車種とか？
それはないか
また３車種使い回しで作り上げるのかね？
まさか今度はWRベースで４車種とか？
それはないか
275 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:35:43 ID:JzLBKVwn
鶏でみんななにをやりたいのかな？（愚問？）
今年の夏は痛単車化して秋葉原へ。
・・・じゃなくってウィリーとストッピーがしたいです、先生・・・。
・・・じゃなくってウィリーとストッピーがしたいです、先生・・・。
私だけかね？まだ上がると思ってるのは・・・
あきらめたらそこでウイリー終了ですよ。
あきらめたらそこでウイリー終了ですよ。
278 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:36:22 ID:JzLBKVwn
バイクの特性を知ることが第一で
そういう事と、オフに関して親切丁寧に分かりやすく
小林直樹先生が教えてくれるよ
ぐぐってみて
実際に会って講習もあるよ
ネットで動画も。。分かりやすいよ
そういう事と、オフに関して親切丁寧に分かりやすく
小林直樹先生が教えてくれるよ
ぐぐってみて
実際に会って講習もあるよ
ネットで動画も。。分かりやすいよ
279 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:42:44 ID:JzLBKVwn
ttp://offbike.com/ritech_net/index.html
ここですね。見てみます
ここですね。見てみます
281 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:06:24 ID:tAs/Q/g8
楽しいが第一
怪我はだめ
公道でやっちゃだめだよ
どんな運動オンチでも必ず出来るから
焦らないでね
怪我はだめ
公道でやっちゃだめだよ
どんな運動オンチでも必ず出来るから
焦らないでね
282 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:24:13 ID:tAs/Q/g8
>>271
ありがてぇありがてぇ
ありがてぇありがてぇ
284 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:54:23 ID:A4/c4jAN
>>271 どこ情報？希望的？
FI化でいままでより不利になることってあるのかな？
マフラー交換後など燃調をあわせ難い為カスタムし難い
バッテリーが上がると押しがけしてもエンジン掛からない
これぐらいじゃないかな・・・
バッテリーが上がると押しがけしてもエンジン掛からない
これぐらいじゃないかな・・・
287 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:51:15 ID:953aKrwp
今日トリッカーで新しい技覚えたよ！
いつものようにジャックナイフしてたら浮いたまま３～４メーター進んだんだ！
こんなの今迄になかった新しい技だ！
よーしこの技を「パンツの染を嗅ぎ分ける」と名付けよう！
みんなもパンツの染を嗅ぎ分ける練習しようね！
いつものようにジャックナイフしてたら浮いたまま３～４メーター進んだんだ！
こんなの今迄になかった新しい技だ！
よーしこの技を「パンツの染を嗅ぎ分ける」と名付けよう！
みんなもパンツの染を嗅ぎ分ける練習しようね！
>>286
バッテリーあがっても、燃料ポンプが回れば押し掛けでもエンジンかかるよん！
バッテリーあがっても、燃料ポンプが回れば押し掛けでもエンジンかかるよん！
289 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:22:45 ID:YiWujI50
＞マフラー交換後など燃調をあわせ難い為カスタムし難い
マフラー交換ぐらいならＦＩの方で補正してくれるだろ、
ボアアップでもしない限りは問題ない。
マフラー交換ぐらいならＦＩの方で補正してくれるだろ、
ボアアップでもしない限りは問題ない。
>>288
こんぴーたーが動かないんじゃない？
こんぴーたーが動かないんじゃない？
>>289
そういう事言ってんじゃなくてキャブより燃調変更しづらいって事だろ
そういう事言ってんじゃなくてキャブより燃調変更しづらいって事だろ
一般的な使い方なら明らかにインジェクションのが良いよ。
買いかえようと思ったけど今までのマフラー使えなくなるのかな
>>290
こんぷーたは５Ｖでうごくよ！よ！
よほどバッテリーがすっからかんでない限りイケる。ＦＩ車で経験済み。
>>291
サブコンつけりゃキャブより簡単に調整できる。逆に言えばサブコンつけなきゃ調整できない。
抜けのいいマフラーだとＦＩ補正くらいでは燃調は取れないよー！
こんぷーたは５Ｖでうごくよ！よ！
よほどバッテリーがすっからかんでない限りイケる。ＦＩ車で経験済み。
>>291
サブコンつけりゃキャブより簡単に調整できる。逆に言えばサブコンつけなきゃ調整できない。
抜けのいいマフラーだとＦＩ補正くらいでは燃調は取れないよー！
295 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 09:57:48 ID:9D6dLm/1
シートの後ろに座って、軽くリヤブレーキ掛ける。
ブレーキ掛けたまま１速でクラッチつなぐとチェーンがピーンと張りますわね。トルク掛かりま。
あとはジワリとスロットルオン！クラッチもジワリとつないで行きましょ。
続いて左足はスッとステップに乗せて頂戴！
直立しちゃうくらい上がるでしょ。
あとは加速でも低速でも好きにやってね。トリッカーはバカ軽だから支えるのもラクラクだよ。
ブレーキ掛けたまま１速でクラッチつなぐとチェーンがピーンと張りますわね。トルク掛かりま。
あとはジワリとスロットルオン！クラッチもジワリとつないで行きましょ。
続いて左足はスッとステップに乗せて頂戴！
直立しちゃうくらい上がるでしょ。
あとは加速でも低速でも好きにやってね。トリッカーはバカ軽だから支えるのもラクラクだよ。
ワイズギアのカスタムシートはノーマルと比べてお尻痛くなりにくいですか？
それともノーマルより痛くなりやすいですか？
今まで気になってなかったのですが
昨日ちょっと遠出をしたら痛くて・・・・
どなたかご教授をお願いします
それともノーマルより痛くなりやすいですか？
今まで気になってなかったのですが
昨日ちょっと遠出をしたら痛くて・・・・
どなたかご教授をお願いします
298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:39:22 ID:rnJef2Nk
雑誌によると、小排気量二輪車のFIは燃料ポンプ圧が低く
霧粒が同排気量キャブ車よりどうしても大きくなる為
キャブに比べると絶対的なパワーは劣るそうな。
でも総合的に見てFIの方が、燃費、排気ガスの面では優れているらしい。
霧粒が同排気量キャブ車よりどうしても大きくなる為
キャブに比べると絶対的なパワーは劣るそうな。
でも総合的に見てFIの方が、燃費、排気ガスの面では優れているらしい。
299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:26:13 ID:vUmmRNEj
トリッカーのシートって柔らかいんだけど、斜めってるのがケツ痛の原因だよね。
だからワイズのシートは最初の頃のスレでケツ痛に良いって意見が結構あった
だからワイズのシートは最初の頃のスレでケツ痛に良いって意見が結構あった
301 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:45:26 ID:A7bDa7cX
このＧＥＬ－ＺＡＢってどうでしょう？
http://item.rakuten.co.jp/moto-captain/10000676
http://item.rakuten.co.jp/moto-captain/10000676
今から買うならFI化されるまで待ったほうがいいのかな？
た、たけぇ...
トリッカーのケツ痛はシートそのものじゃなくてシート形状のせいだって！
座面がフラットになるようにあんこ調整すればおｋ
座面がフラットになるようにあんこ調整すればおｋ
トリッカーに乗って３年半、街乗りでもツーリングでも
ケツが痛いなんて思ったことはないけどな。
まぁピザなんだが。これ関係ある？
ケツが痛いなんて思ったことはないけどな。
まぁピザなんだが。これ関係ある？
(１)鳥が初めてバイクの人にとってはケツの痛みも初体験なので、大げさに書いている
(２)どっかり座ったまま長時間乗るような使い方をしている
林道走ったり、オンでもコーナーをそれなりに楽しんで走っていれば、全然痛くならんよ。
(２)どっかり座ったまま長時間乗るような使い方をしている
林道走ったり、オンでもコーナーをそれなりに楽しんで走っていれば、全然痛くならんよ。
前にも書いたかも知れんが、TRXと比べたらフカフカシートで痛くなんか
ならんのだが。
痛いという人はこまめに座る位置をズラしてみたらいかがか？
ならんのだが。
痛いという人はこまめに座る位置をズラしてみたらいかがか？
ワイズのシートは段差があるため前後にケツをヅラしづらい。
シルエットも純正の方が個人的にはカッコイイと思うので純正に戻しました。
チャリンコのサドルと比べれば天国でしょ、そのうち慣れますよ。
シルエットも純正の方が個人的にはカッコイイと思うので純正に戻しました。
チャリンコのサドルと比べれば天国でしょ、そのうち慣れますよ。
310 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 17:05:00 ID:zwSYfQtz
確かにトリッカーはお尻が痛くなるとよく聞きますね。買おうか悩んでるだけに気になるな。
311 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 17:25:21 ID:YQExGa+C
このバイクを買ってもうすぐ届くんですけど、一回の給油につき
どのくらい走ったら再給油すべきでしょうか？
どのくらい走ったら再給油すべきでしょうか？
>>311
いろいろと説明するのは面倒なので100キロごとに給油しろ。
いろいろと説明するのは面倒なので100キロごとに給油しろ。
リザーブ入ったらトリップメーターとにらめっこして決めてくれ。
314 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 17:40:19 ID:dBbaWjEP
初バイクがこれでエクストリームもウィリー、ストッピーはできるようになったんだけど
もし他のバイク（同じシングルオフ）に乗り換えたらできなくなる可能性ある？
なんかこのバイクは特別簡単らしいし
もし他のバイク（同じシングルオフ）に乗り換えたらできなくなる可能性ある？
なんかこのバイクは特別簡単らしいし
カブじゃ出来ないだろうな。
316 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:28:12 ID:se4DzoVl
Ｂ‐ＫＩＮＧも簡単に出来るよ。
317 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:11:27 ID:y23zhCIr
GOLDWINGでも簡単にできるよ。
俺は酉でも出来ないよ…
319 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:42:43 ID:sPqbaGmm
ケツ痛いとか言うのは邪道
信号の多い市街以外は基本スタンディング！
信号の多い市街以外は基本スタンディング！
正座して乗ればいいじゃん
321 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:25:41 ID:pJgzAAKl
痛くないから安心して買ってくれ！そんな事より楽しい事の方がたくさんある車種だから。代りになるモデルは無い！
322 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:35:14 ID:5d05v9Ru
正直このバイクでウイリーできない奴とか多分なにやってもできない奴だ。
って↓こいつがゆうてました
って↓こいつがゆうてました
323 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:04:23 ID:dCYVHfzs
|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
|;:;:_:;:_:;:_:;:_;:;_:;:l:;_;:_:;:_:;:_:;:_;:_;|
|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿|
| 三| ＿ ＿ |三 !
| 三| 三ｼ ヾ三 |三 | なに！このﾊﾞｲｸでｳｨﾘｰもできないとな！？
| 三′ .._ _,,.. i三 |
ト､ﾆ| <でiﾝヽ ;'i"ｨでiﾝ |三.|
', iヽ! ､ ‐' / !､ ーシ |ｼ,ｲ
i,ヽﾘ ,' : !. |ｆ ﾉ
ヾ! i ,､ ,..､ヽ lノ
| _ _ ｲ l
l ,ｨﾁ‐-‐ヽ i /、
ﾞi､ ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
| ＼ ｰ一 ／ / _,ﾝ'ﾞ＼
,ィ|､ ＼ /_,､-'" _,.-''´ ｀丶､＿_
＿, イ | ヽ＿ 二＝''" _,. -''´ """""´´ ｀`ｰ
|;:;:_:;:_:;:_:;:_;:;_:;:l:;_;:_:;:_:;:_:;:_;:_;|
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| 三| ＿ ＿ |三 !
| 三| 三ｼ ヾ三 |三 | なに！このﾊﾞｲｸでｳｨﾘｰもできないとな！？
| 三′ .._ _,,.. i三 |
ト､ﾆ| <でiﾝヽ ;'i"ｨでiﾝ |三.|
', iヽ! ､ ‐' / !､ ーシ |ｼ,ｲ
i,ヽﾘ ,' : !. |ｆ ﾉ
ヾ! i ,､ ,..､ヽ lノ
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ﾞi､ ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
| ＼ ｰ一 ／ / _,ﾝ'ﾞ＼
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＿, イ | ヽ＿ 二＝''" _,. -''´ """""´´ ｀`ｰ
くっ、俺なんにもできないよ・・・
誰かｵｱｧｧｧ!!のAA頼む！
誰かｵｱｧｧｧ!!のAA頼む！
325 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:14:06 ID:sIUuEphU
アソパソに入隊
326 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:57:07 ID:M4ykI3Co
ボスホスでも簡単にできるよ
ワイズギアのシート届いた
純正とぜんぜん違うのね、ポジションもかなり変わった
すわり心地は純正より硬いが座るところが平らなのでとても座り易い
もう少し安ければなぁ～
純正とぜんぜん違うのね、ポジションもかなり変わった
すわり心地は純正より硬いが座るところが平らなのでとても座り易い
もう少し安ければなぁ～
328 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:29:00 ID:PHWZbQ9c
リアタイアがもうやばいんで交換したいお（・ω・）
純正と工賃、一万円でなんとかできないかな？（・ω・）
ちんこ出すからまけてくれ（・ω・）
純正と工賃、一万円でなんとかできないかな？（・ω・）
ちんこ出すからまけてくれ（・ω・）
リアタイヤだけならつりが出るだろ。
タイヤをはずして持って行けば工賃が２Ｋ～３Ｋ円ぐらいじゃないかな。
>>330
タイヤはずすくらいなら自分で交換するだろ
タイヤはずすくらいなら自分で交換するだろ
まずちんこ外して考えろ。
ω
334 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:26:14 ID:lKIIpyve
リアタイアが５千円
工賃６千円
工賃６千円
335 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:45:36 ID:0Fe43qhF
アドレス買って３ヶ月だけど
トリッカー欲しくなってきた(･`д･´)
乗り出し33ﾏｿ位なら欲しいな…
トリッカー欲しくなってきた(･`д･´)
乗り出し33ﾏｿ位なら欲しいな…
336 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:44:42 ID:kYGP+1sW
>>335バロンで交渉するべし
そのアド譲ってくれよ。
ＦＩ化まで待ったほうがいいかな？
339 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:48:57 ID:sLGzC9Jz
FI化の優先順位トップはセローだろうなぁ
FIトリッカーが出るかどうかはFIセロー後の話…
XT250はWR250の２モデル発売でなくなりそうだよな
FIトリッカーが出るかどうかはFIセロー後の話…
XT250はWR250の２モデル発売でなくなりそうだよな
話ぶった切って申し訳ありません。
修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。
↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ
家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。
以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。
高円寺バイク屋 ラジカル RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。
宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。
スレ汚し申し訳ございませんでした。
修理、カスタムを依頼し、バイク預けたまま夜逃げされました。
↓この店↓
ttp://www.moto-radical.com/
モトショップラジカル
ＣＢ750など旧車をメインとしたカスタムショップ
家賃や看板代など全然払っていないようで
電話が止められた直後に夜逃げしました。
以前から怪しいと思っていた方はすぐに察知できましたが
今も気付かずにバイクを預けている方も多数います。
中には100万以上前金で支払った人もいます。
高円寺バイク屋 ラジカル RADICAL
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803285/l50
何か情報がありましたら
↑こちらのスレッドまでよろしくお願い致します。
宜しければ他板、スレなどにコピペして頂けると幸いです。
スレ汚し申し訳ございませんでした。
341 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:14:51 ID:0cU6xvQQ
ﾌﾞﾋﾋﾋﾋｯ！ﾌﾞﾙﾝ))ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
GP210の価格って幾ら？ 工賃込みでね 教えて君ですみません
店に聞け。
IRCって取り扱ってない店が多くない？
GP210、普通にYSPで取り寄せて取り付けてくれたぞ。
ＧＴ501履いてみたがGP210のほうが食いつく・・・orz
このｽﾚ的にはお勧めマフラー何ですか？
ノーマルじゃね？いやマジで
352 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:00:11 ID:SWtGHExn
>>349
ＧＴ501でちょうどいいサイズあるの？
ＧＴ501でちょうどいいサイズあるの？
GP210の広告にトリッカーが使われてた
355 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:09:55 ID:beDvLNNr
ノーマルマフラーに帰ってくるために、社外マフラーの旅に出るのだよ。
賢者はノーマル！
賢者はノーマル！
まだ旅の途中なんだぜ
359 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:45:05 ID:9PL4264W
和んだｗ
てかさ町で鳥海苔をみかけると声かけたくなるんだぜ
てかさ町で鳥海苔をみかけると声かけたくなるんだぜ
オレは旅立つ気が起きない。
YAMAHA車はなんだかんだ言ってノーマルが一番気に入る。
YAMAHA車はなんだかんだ言ってノーマルが一番気に入る。
ノーマルはお上の思惑が色々と反映されている。
体制に飼い慣らされた羊として生きるのは嫌だね。
しかしノーマルを超える社外品は滅多に無いのも事実なんだよな。
色々と妥協して、エイジュウプロで今の所は満足。
体制に飼い慣らされた羊として生きるのは嫌だね。
しかしノーマルを超える社外品は滅多に無いのも事実なんだよな。
色々と妥協して、エイジュウプロで今の所は満足。
↑おまえのバイクうるせーんだよバカ！
冷静に考えてｽｰﾊﾟｰﾀﾞﾓｽｾﾝﾀｰ出し以外ノーマルを越えるものはない
ダモスはちょっとなあ。底突きしやすいし。洗いにくいし。五月蠅いし。
見た目は良いよね。
今はデルタエキパイ＋オーバーサイレンサー。
キャブノーマルだと限界かも。
見た目は良いよね。
今はデルタエキパイ＋オーバーサイレンサー。
キャブノーマルだと限界かも。
俺はバレル４使ってる、なかなかいいと思うんだけどなぁ
ダモスって見た目が重そうなんだけど、実際のところどうなの？
367 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 01:03:31 ID:luywAwKC
諸君！今回の任務ご苦労であった。
それでは貴重な旅のエピソードを語ってもらおうではないか。君達の経験が英知という名の道になるであろう…。
で、ワシはノーマル。
それでは貴重な旅のエピソードを語ってもらおうではないか。君達の経験が英知という名の道になるであろう…。
で、ワシはノーマル。
永住プロは？
369 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 02:05:18 ID:tli+44su
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5428_W00251&bikeFlg=2
にあるインナーフェンダーってどこのものかご存じないでしょうか？
何か情報ありましたらよろしくお願いします。
にあるインナーフェンダーってどこのものかご存じないでしょうか？
何か情報ありましたらよろしくお願いします。
何となくだが自作の予感。
フロントはノーマルの改造品っぽい。
フロントはノーマルの改造品っぽい。
372 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 07:13:43 ID:VLLdX8Pd
松田のツインバーナーはどうなの？
イイノォォォあれ？
イイノォォォあれ？
>>369
１２５－２５０ｃｃ位のレプリカジャマイカ。
同じ物が見つかったとしてもスイングアームに加工したりフェンダーの加工をしたりで
ぽん付けは無理でしょうね。
リヤタイヤのサイズが（スイングアームの幅が）同じ車種から探してみたらどうでしょうか？
ブレーキキャリパーなどと違って車体に取付けられればいい訳ですからね。
聞くだけじゃなくて探す楽しみもありますから、ガンバって下さいね。
１２５－２５０ｃｃ位のレプリカジャマイカ。
同じ物が見つかったとしてもスイングアームに加工したりフェンダーの加工をしたりで
ぽん付けは無理でしょうね。
リヤタイヤのサイズが（スイングアームの幅が）同じ車種から探してみたらどうでしょうか？
ブレーキキャリパーなどと違って車体に取付けられればいい訳ですからね。
聞くだけじゃなくて探す楽しみもありますから、ガンバって下さいね。
そう言うオレはＴＴ－Ｒ１２５のフェンダーを移植中。
リヤは切り刻まないと取り付きそーもない。
１７インチのリムも組む予定なので、盆休みはバイク弄りで終わりそうです。
リヤは切り刻まないと取り付きそーもない。
１７インチのリムも組む予定なので、盆休みはバイク弄りで終わりそうです。
エイジュウプロ、社外マフラーじゃ一番静かそうだけど。
重量はノーマルより2キロぐらい軽い。
低速は無くならないけど高速も伸びない。
ノーマルのバランスを崩して性能上がった！と勘違いしたい人や、
トップパワーが欲しい人には向かない。
重量はノーマルより2キロぐらい軽い。
低速は無くならないけど高速も伸びない。
ノーマルのバランスを崩して性能上がった！と勘違いしたい人や、
トップパワーが欲しい人には向かない。
376 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 13:19:25 ID:aKIOEQaV
鳥海苔の人達ってプロモみたいなことできるの？
俺今で2ヶ月目だけど全然出来る気がしないよぉ・・・
俺今で2ヶ月目だけど全然出来る気がしないよぉ・・・
買って3年だが何もできないぜ！
プロモみたいなエクストリームは全然できないけど
タイヤ交換やフォークのオーバーホールぐらいならできるようになった。
タイヤ交換やフォークのオーバーホールぐらいならできるようになった。
379 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 19:26:41 ID:aKIOEQaV
380 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:49:43 ID:luywAwKC
軽いから大した怪我しないよ、フロントリフトくらいからいろいろやってみ。
８の字スラロームとか地味な練習も後々効いてくるから押さえとこう。基礎ワザにやりすぎは無いからさ。
８の字スラロームとか地味な練習も後々効いてくるから押さえとこう。基礎ワザにやりすぎは無いからさ。
381 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:59:46 ID:VLLdX8Pd
買って半年でウィリー ストッピーまでできるようになりました。
週２ ３でね
週２ ３でね
>>379
自分ちの芝生だったら勝手だが。
自分ちの芝生だったら勝手だが。
ウィリーできる人は鶏海苔の1/10もいないから大丈夫。
チューブタイヤのパンク修理できる人も1/10いないと思う。
公道で安全に運転できさえすりゃ充分だよ。
チューブタイヤのパンク修理できる人も1/10いないと思う。
公道で安全に運転できさえすりゃ充分だよ。
このバイク フロントブレーキ弱くないかい？
鬼握りしてもリアが浮き上がってこないんだが・・
鬼握りしてもリアが浮き上がってこないんだが・・
ノーマルでも前転するほど効くが。
軽く握ってフォーク縮ませてからグッと握ると上がりやすいよ。
軽く握ってフォーク縮ませてからグッと握ると上がりやすいよ。
ブレーキは評価分かれるね。
俺はオフ車としてはまぁまぁ、オンロードと比べると効かないと思ってる。
前転するほどではないかな。
効かないって人は、単なる整備不良かアタリが付いていないだけの可能性もある。
ひょっとして年式でパーツが変わってないかと思って調べたけど、
04と07で少なくともパーツ番号は同じだった。
ちなみに調べたのはマスター、ホース、キャリパー、ディスク。
他に考えられるのは
・個体差？
・基準の違い？（他に乗っていたバイクのブレーキがとても甘かった）
・握力が段違い？
俺はオフ車としてはまぁまぁ、オンロードと比べると効かないと思ってる。
前転するほどではないかな。
効かないって人は、単なる整備不良かアタリが付いていないだけの可能性もある。
ひょっとして年式でパーツが変わってないかと思って調べたけど、
04と07で少なくともパーツ番号は同じだった。
ちなみに調べたのはマスター、ホース、キャリパー、ディスク。
他に考えられるのは
・個体差？
・基準の違い？（他に乗っていたバイクのブレーキがとても甘かった）
・握力が段違い？
ガツンと握るとよく効くし、ジワーっと握るとあまり効かない。
異形2ポッドのキャリパーなんてこんな物だと思ってる。
あとはバッドを替えてみるぐらいかな。
異形2ポッドのキャリパーなんてこんな物だと思ってる。
あとはバッドを替えてみるぐらいかな。
フロントはこんなもんだろうと思う。
これ以上効いたら鬼握りですっ飛ぶヤツ続出。
むしろオンロードから乗り換えたオレはリアブレーキがお飾りなのが怖い。
これ以上効いたら鬼握りですっ飛ぶヤツ続出。
むしろオンロードから乗り換えたオレはリアブレーキがお飾りなのが怖い。
人の感性、感覚は十人十色ってことで。
392 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:59:15 ID:jBBjAlLl
この前峠でトリッカーみたよ
ノーマルっぽかったけどステップすりながらすげー攻めてた！
俺も欲しくなって来たよ
ノーマルっぽかったけどステップすりながらすげー攻めてた！
俺も欲しくなって来たよ
393 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:01:45 ID:ElHj6YsZ
明日、トリでミニサーキット行く予定
前回、走った時レプリカとそんな変わらないタイムでたんで、
潜在能力は相当高いと思う。
前回、走った時レプリカとそんな変わらないタイムでたんで、
潜在能力は相当高いと思う。
俺もカートコースで遊んでるけど、コーナーリング速度ならレプリカに負けないね。
本気モタードやミニバイクといい勝負。
本気モタードやミニバイクといい勝負。
395 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:49:17 ID:jBBjAlLl
この前ミニバイクとカートやってるとこで４００cc持ち込みで走ろうとしたんだけど
４００は無理ですってゆわれたんだけど…
トリッカーならいけんの？
４００は無理ですってゆわれたんだけど…
トリッカーならいけんの？
396 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:16:06 ID:j/vxWrY1
ナンバー外して、改造ＡＰＥと言えば、
結構通じたりして・・・
ちなみに白糸は、リッターも人が少なければＯＫです。
誰か来ます？
結構通じたりして・・・
ちなみに白糸は、リッターも人が少なければＯＫです。
誰か来ます？
397 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:25:36 ID:WWBQ0bc0
ゴールドウィングで良ければ
>>397
ジムカーナに出た人もいるが、さすがに動く洋服ダンスみたいのはちょっとね。
ジムカーナに出た人もいるが、さすがに動く洋服ダンスみたいのはちょっとね。
399 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:18:11 ID:WWBQ0bc0
じゃあセグウェイでどうだお（´・ω・｀）
あとはバネが入った変な靴しかない…
あとはバネが入った変な靴しかない…
ブレーキについてレスくれた方々、ありがとうございました。
みんながみんな効かないわけではないんですね・・
中古で買ったときから、キャリパーオーバーホール、パッド交換＠デイトナ赤パッド
といろいろやったけど、ぐにゃ～とした効き具合は改善されず。
あとはホース交換かな～
みんながみんな効かないわけではないんですね・・
中古で買ったときから、キャリパーオーバーホール、パッド交換＠デイトナ赤パッド
といろいろやったけど、ぐにゃ～とした効き具合は改善されず。
あとはホース交換かな～
ホース交換しても変わるのはタッチだけで効き目は変わらんよ。
ちゃんとエアー抜きしているんだろうか・・・
レバーの遊びを小さくしてみたら？
だいぶ違うと思うよ。
だいぶ違うと思うよ。
404 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:13:25 ID:4GqxfOfr
効きが物足りない奴にショートレバーすすめんのかよ…
下道１９６㌔ ＮＯ給油でいけた。
ガソリン入れたら５．１㍑入った。
２２０㌔は・・・いける？
ガソリン入れたら５．１㍑入った。
２２０㌔は・・・いける？
ショートレバーの方が握り込み易いでしょ、遊び調整は必須だけんど
408 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 20:12:50 ID:4GqxfOfr
409 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 20:43:10 ID:R4OsOgRi
ブレーキに、何をもとてめるのかわかりませんが、
基本的にクラッチ、ブレーキ操作で、指は一本か二本。
それ以上は繊細なコントロールが出来ません。
まずは、ノーマルで十分。ノーマルを使いこなせる人は十分レーサーを
カモれると思いますよ。（実際には無理だけど）
基本だけど、サスの特性（バイク）を理解して考えて乗ったら
楽しいよ
ブレーキのフニャ感は、トリッカーで不満を感じるじたい
求めてるものがなんなんだろう・・・
このバイクでは十分だと思うよ。遊べるいいバイク
基本的にクラッチ、ブレーキ操作で、指は一本か二本。
それ以上は繊細なコントロールが出来ません。
まずは、ノーマルで十分。ノーマルを使いこなせる人は十分レーサーを
カモれると思いますよ。（実際には無理だけど）
基本だけど、サスの特性（バイク）を理解して考えて乗ったら
楽しいよ
ブレーキのフニャ感は、トリッカーで不満を感じるじたい
求めてるものがなんなんだろう・・・
このバイクでは十分だと思うよ。遊べるいいバイク
このブレーキで効かないって、、、
リヤドラムのセローやその近辺のオフ車はどうなるのかと。
良く効くなーと感じた漏れはいったい。。。
リヤドラムのセローやその近辺のオフ車はどうなるのかと。
良く効くなーと感じた漏れはいったい。。。
エンジン性能・・・不満なし
ブレーキ性能・・・不満なし
タンク容量・・・若干不満
積載性・・・若干不満
燃費・・・満足
車体デザイン・・・大満足
な俺は完全な街乗りライダー。
ブレーキ性能・・・不満なし
タンク容量・・・若干不満
積載性・・・若干不満
燃費・・・満足
車体デザイン・・・大満足
な俺は完全な街乗りライダー。
トリッカーのブレーキが良く効くって、何と比べての話？
充分だって意見は賛成だけど、それはサスもショボイから。
タッチもイマイチ。
オンロードスポーツとは比べるまでも無いし、きちんとしたオフ車はもっと上質だよ。
充分だって意見は賛成だけど、それはサスもショボイから。
タッチもイマイチ。
オンロードスポーツとは比べるまでも無いし、きちんとしたオフ車はもっと上質だよ。
逆に効かないって人のはハズレ引いた希ガス
今時のバイク、しかもブレーキで、ハズレなんてそうそう無いよ。
ハズレだったらむしろ貴重ｗ
整備不良はありえるね。
ハズレだったらむしろ貴重ｗ
整備不良はありえるね。
「バイクにくわしい先輩」気取りなんだよ
417 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 08:01:39 ID:xIBjPL48
逆に効くっていう奴はアタリ引いた気がする
ほんとにいろいろなレスさんくす。
とりあえずもともと効かないブレーキではないようですな。
ちょっともう一回、エア抜きから見直してみます。
SSの効きが感覚のベースなので、期待しすぎもあるかも試練が、
ブレーキのタッチなんかは妥協できないポイントですので・
とりあえずもともと効かないブレーキではないようですな。
ちょっともう一回、エア抜きから見直してみます。
SSの効きが感覚のベースなので、期待しすぎもあるかも試練が、
ブレーキのタッチなんかは妥協できないポイントですので・
サスの柔らかさに慣れて無いだけじゃない？
SSと比べちゃダメだよ。
SSと比べちゃダメだよ。
420 ：379：2007/08/11(土) 19:25:36 ID:Ye1Tj9UG
みんなレスありがちお
とりあえず河川敷の草の上でやってみます！
とりあえず河川敷の草の上でやってみます！
422 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 13:00:00 ID:rJ4YlL9S
はじめまして。
初めて質問させていただきます。
トリッカーはプロモを見ても他の方意見を参考にしても
低速～からを楽しむバイクなのかなと思っていたのですが、実際どうなんでしょうか。
私は癖でどうしても引っ張った運転をしてしまうのですが
それはやはりエンジンには負担が大きいのですか？
というのも、乗り出して２ヶ月たちましたが納車して数日の内にエンジンの音が変わってしまい不思議に思っていたのですが、とうとう心配になってバイク屋に持っていくと即入院だと・・・。
エンジンのギアチェンジの部分のチェーンが伸びきったとかなんとか・・・。
その際に引っ張りすぎていませんか？」と聞かれました。
そこまで無茶にアクセルを回していたつもりは無かったのですが、運転の仕方が悪かったのかなと自信がなくなりました。
どなたか同じような不調を起こした方いませんか？
また、ウィリーなどを楽しんでいる方はどういうギアチェンジをしていますか？
ちなみに私は１速からすぐに２速、３０kmほどで３速、後は１０kmごとに変えています。
ただたまに、集団から抜け出たい時は1速・2速で飛び出す形でスタートしています。
現在、2500km（元々中古で1000km）走行しています。ここ2週間は1日100kmほど運転していました。
初めて質問させていただきます。
トリッカーはプロモを見ても他の方意見を参考にしても
低速～からを楽しむバイクなのかなと思っていたのですが、実際どうなんでしょうか。
私は癖でどうしても引っ張った運転をしてしまうのですが
それはやはりエンジンには負担が大きいのですか？
というのも、乗り出して２ヶ月たちましたが納車して数日の内にエンジンの音が変わってしまい不思議に思っていたのですが、とうとう心配になってバイク屋に持っていくと即入院だと・・・。
エンジンのギアチェンジの部分のチェーンが伸びきったとかなんとか・・・。
その際に引っ張りすぎていませんか？」と聞かれました。
そこまで無茶にアクセルを回していたつもりは無かったのですが、運転の仕方が悪かったのかなと自信がなくなりました。
どなたか同じような不調を起こした方いませんか？
また、ウィリーなどを楽しんでいる方はどういうギアチェンジをしていますか？
ちなみに私は１速からすぐに２速、３０kmほどで３速、後は１０kmごとに変えています。
ただたまに、集団から抜け出たい時は1速・2速で飛び出す形でスタートしています。
現在、2500km（元々中古で1000km）走行しています。ここ2週間は1日100kmほど運転していました。
>>409
単純に繊細なコントロールや握りこみだけなら４本指のほうができるっしょ。
指１本又は２本でやる意味は、しっかりグリップすることにあると思う希ガス。
アクセルターンやウイリーした途端にハンドルから手が離れたらやばいじゃん。
>>405に賛成
単純に繊細なコントロールや握りこみだけなら４本指のほうができるっしょ。
指１本又は２本でやる意味は、しっかりグリップすることにあると思う希ガス。
アクセルターンやウイリーした途端にハンドルから手が離れたらやばいじゃん。
>>405に賛成
424 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:46:02 ID:8hlSWcLz
リヤショックにプリロードアジャストが無い！フォークにエアバルブが無い！なんという潔さ。
まぁこんなもんでしょブレーキも。乗り手が車体合わせて操ればいいだけのハナシかな。とにかく楽しい！
まぁこんなもんでしょブレーキも。乗り手が車体合わせて操ればいいだけのハナシかな。とにかく楽しい！
427 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:17:43 ID:Gy1uwIxz
428 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:19:24 ID:Gy1uwIxz
>>430
だな。
だな。
432 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:51:38 ID:a2Jm55l8
「はっはっは！でも大丈夫ですよ！たしか１０倍なんとかってのがまだ残ってるんでしょ！」
「…残念ながら今使っておるのが１０倍メーターじゃよ。」
「えええっ！そんな…」
「クソ…だめだ…このままじゃ売れない……………２０ベェダァァァァ！」
「ま、まさかっ！いかん！それ以上は゛あからさま゛にバレてしまう！
やめるんじゃ悟空ぅぅぅぅ！」
チーン
走行距離１０００キロのトリッカーが出来ましたー
「…残念ながら今使っておるのが１０倍メーターじゃよ。」
「えええっ！そんな…」
「クソ…だめだ…このままじゃ売れない……………２０ベェダァァァァ！」
「ま、まさかっ！いかん！それ以上は゛あからさま゛にバレてしまう！
やめるんじゃ悟空ぅぅぅぅ！」
チーン
走行距離１０００キロのトリッカーが出来ましたー
俺、走行150ｷﾛの鳥買ったんだが・・・
少なすぎるよな？試乗車かな？
少なすぎるよな？試乗車かな？
>>433
素性もわからないのによく買う気になるな・・・
素性もわからないのによく買う気になるな・・・
トリッカーでなくてセロー225なんだけど、YSPでメーター9000kmの強気な高値価格設定で、
最初店員は「こんなに走行距離少なくて程度がよいのは出てこないよ」とか言ってたのに、
よく見たらチェーン交換済みのがさらに伸び気味、パッドも社外品に交換済みのが3分山、
ディスクもガタガタ、タイヤも純正でない、どう見ても2万キロ以上走っているのよ。
そのこと聞いてみたら「信用できないなら買ってもらわなくていい」で逆切れされましたよw
どうせ全バラする予定だったので買ったけどさ。買った後でエンジンばらしたら案の定
シリンダやらクラッチハウジングもガタガタで、どう考えても9000km走行の車体じゃなかったな。
セローのスピードメーターなんて中古で数千円で手に入るしね。
メーター戻しなどしなくても、事故車とかで走行の少ないメーターと交換すれば…
最初店員は「こんなに走行距離少なくて程度がよいのは出てこないよ」とか言ってたのに、
よく見たらチェーン交換済みのがさらに伸び気味、パッドも社外品に交換済みのが3分山、
ディスクもガタガタ、タイヤも純正でない、どう見ても2万キロ以上走っているのよ。
そのこと聞いてみたら「信用できないなら買ってもらわなくていい」で逆切れされましたよw
どうせ全バラする予定だったので買ったけどさ。買った後でエンジンばらしたら案の定
シリンダやらクラッチハウジングもガタガタで、どう考えても9000km走行の車体じゃなかったな。
セローのスピードメーターなんて中古で数千円で手に入るしね。
メーター戻しなどしなくても、事故車とかで走行の少ないメーターと交換すれば…
>>435
買ったのかよ！
買ったのかよ！
438 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:09:12 ID:3W7NU6k4
クズ鉄の割に乗ると楽しいのが225、まぁ気楽にやっていこうや。
トリも似たようなモノ。
トリも似たようなモノ。
439 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:53:45 ID:P47erD1R
この前オレンジの06トリッカーを見ました。
センターアップカッコいいですね。
ウサギの変わったステッカー貼ってた
センターアップカッコいいですね。
ウサギの変わったステッカー貼ってた
トリッカーの購入を考えてますが、オフ車的な使い方は出来ますか？(ストリート系のイメージが強いので)
>>440
ゲロマシンとして使ってるよ。
セル付いてて、足付きよくてフロント周り軽いって
ゲロマシンに使わなくて何に使うと。
タイヤの問題でFだけセローの21インチに換えたけど
19インチのノーマルタイヤでも結構どうにかなるよ。
アンダーガードは必須。力造のが付けたままでオイル交換できるのでオヌヌメ。
ゲロに使うとギヤ比が高いのでF1T落とすのが吉。
ヌセロのドリブンスプロケ使えばさらに落とせるが80km/h巡航すらキツくなる諸刃の刃。
ゲロマシンとして使ってるよ。
セル付いてて、足付きよくてフロント周り軽いって
ゲロマシンに使わなくて何に使うと。
タイヤの問題でFだけセローの21インチに換えたけど
19インチのノーマルタイヤでも結構どうにかなるよ。
アンダーガードは必須。力造のが付けたままでオイル交換できるのでオヌヌメ。
ゲロに使うとギヤ比が高いのでF1T落とすのが吉。
ヌセロのドリブンスプロケ使えばさらに落とせるが80km/h巡航すらキツくなる諸刃の刃。
443 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:59:51 ID:q6z8Pk1a
>>443
しんどくてｹﾞﾛ吐くくらい押しまくらないと通過できない難所のこと。
ロープで引っ張り上げたりとかもあり。
好きな人は喜んでそういうとこ行く。
で、その方面の人はタイヤやｽﾌﾟﾛｹ見ると判る。w
しんどくてｹﾞﾛ吐くくらい押しまくらないと通過できない難所のこと。
ロープで引っ張り上げたりとかもあり。
好きな人は喜んでそういうとこ行く。
で、その方面の人はタイヤやｽﾌﾟﾛｹ見ると判る。w
>>443
逝けばわかるさ。
爽やかにry
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1187189319573.jpg
まぁ、Rはノーマルタイヤだしフロントも21インチだがトレールタイヤだ。
でも、獣道くらいはなんとかなるってもんだ。
でも一人で無茶しちゃいけないよ。
遭難しちゃ駄目だからね。
逝けばわかるさ。
爽やかにry
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1187189319573.jpg
まぁ、Rはノーマルタイヤだしフロントも21インチだがトレールタイヤだ。
でも、獣道くらいはなんとかなるってもんだ。
でも一人で無茶しちゃいけないよ。
遭難しちゃ駄目だからね。
・・・・・
449 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 02:14:08 ID:4zLFzOu7
>445
やさしそうな獣道に見える
やさしそうな獣道に見える
>>433
本当ならブレーキディスクはほとんど減ってないけど、どうなの？
本当ならブレーキディスクはほとんど減ってないけど、どうなの？
>>445
フォークのガードを付けたほうがいい。
>>450
木や岩だらけではないし。
岩だらけのところで横倒しにすると、ガードなしでは、それだけでフォークにササクレができて、
そのままストロークさせるとシールが切れてオイルが全部抜けることもあるから。
フォークのガードを付けたほうがいい。
>>450
木や岩だらけではないし。
岩だらけのところで横倒しにすると、ガードなしでは、それだけでフォークにササクレができて、
そのままストロークさせるとシールが切れてオイルが全部抜けることもあるから。
453 ：443：2007/08/16(木) 09:43:01 ID:MqzAQDEb
どうもです。「ゲロアタック」の意味文章上では十分伝わりました。
行ってみたいけど相方は確実に見つからない・・・
行ってみたいけど相方は確実に見つからない・・・
いーなーｹﾞﾛｯﾋﾟｰ
富士の樹海とか駆け巡りたいわ。
ｵｼｬﾚ度熊谷級だし、ﾏｼﾞで欲しいこのﾊﾞｲｸ…
富士の樹海とか駆け巡りたいわ。
ｵｼｬﾚ度熊谷級だし、ﾏｼﾞで欲しいこのﾊﾞｲｸ…
４月末に鳥をWRのO/Hの間の足と軽く林道のつもりで購入。
これが予想外の展開に。
房総の林道や廃道、マディだと遥かに楽しいし楽。
ノーマルタイヤは非力みたいな言われ方してますが、
相当ポテンシャルは持っていると感じました。
マディでも予想を越え、目詰まりが少ないし。
先日、草を分けて廃道を走っていたら、鹿とスズメバチに遭遇しましたｗ
これが予想外の展開に。
房総の林道や廃道、マディだと遥かに楽しいし楽。
ノーマルタイヤは非力みたいな言われ方してますが、
相当ポテンシャルは持っていると感じました。
マディでも予想を越え、目詰まりが少ないし。
先日、草を分けて廃道を走っていたら、鹿とスズメバチに遭遇しましたｗ
456 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 16:27:03 ID:8FBQL+UE
この前さ、ウィリーやろうとして
一足で上げてから二足に上げる時オーバーアクセルしてしまって
後ろにおもっくそまくれ上がってあとは言わずもかな…
ハンドルとリアフェンダーとランプ（配線も）おしゃか…
とりあえずLOTO6買ってこよう
一足で上げてから二足に上げる時オーバーアクセルしてしまって
後ろにおもっくそまくれ上がってあとは言わずもかな…
ハンドルとリアフェンダーとランプ（配線も）おしゃか…
とりあえずLOTO6買ってこよう
458 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:37:51 ID:IC7Ty1QL
リヤブレーキの制御精度を高めましょう。リヤブレーキは上げ始めから軽く引きずり気味に踏む。左足は２速へのシフトで上げ方向、同時に右足は踏み増し。その後も完全リリースせず引きずりキープ。速度はゆっくり角度重視でやってみよう。
ゲロアタックも良いけど、峠の下りでもなかなかの戦闘力を発揮するよ。
461 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 09:44:52 ID:ajG77Oo/
すごい！クラッチ切るって事はコースターですか！
やり方教えて下さい。
もしノーブレーキでコースターウイリーに入ってたら神レベルですよ。
やり方教えて下さい。
もしノーブレーキでコースターウイリーに入ってたら神レベルですよ。
>>461
釣られるな
釣られるな
463 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:03:16 ID:X3MSvWVp
べ、別にウィリーが出来ないわけじゃないんだからね！
で、でも復習するためにも教えて上げられてもかまわないわよ！
で、でも復習するためにも教えて上げられてもかまわないわよ！
べ
で
で
キムタクがドラマでＴＷ乗ってる時に被ってたジェットヘルでもトリッカー似合うかな？
466 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 02:50:17 ID:FAzScTbW
トリにはモトヘル
467 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 02:54:21 ID:vyFCziUM
トリッカーを買うか迷ってます。長所と短所を教えて下さい。
カスタムのパーツなどは充実してますか？
カスタムのパーツなどは充実してますか？
日本人でノーブレーキコースター出来るヤツなんているのか？ チャリじゃあるまいし
やっぱりオフ用のメットとかがいいんですかね
オフ用は似合わない希ガス。
特にシールドじゃなくてゴーグルの方はダメだと思う。
オン用のフルフェイス、ジェット、又はこれなど如何？
ttp://www.weblead.co.jp/01-helmet/01-xair.html
特にシールドじゃなくてゴーグルの方はダメだと思う。
オン用のフルフェイス、ジェット、又はこれなど如何？
ttp://www.weblead.co.jp/01-helmet/01-xair.html
SR乗りの連中と片道２００キロ程のツーリングは、鳥は楽しめるかね？
おんなのこが乗ってるとかわいいね。
男が乗ってもいいけど。
男が乗ってもいいけど。
>471
丁度走りやすい相手だと思います。
頻繁に給油が必要ですが、セルフを上手く使えば
時間はそれほど掛かりませんよ。
丁度走りやすい相手だと思います。
頻繁に給油が必要ですが、セルフを上手く使えば
時間はそれほど掛かりませんよ。
>>467
短所：オフ寄りのタイヤが選べない(完全オフタイヤは選べる)、航続距離が短い(120ｋｍ位でﾘｻﾞｰﾌﾞ)
長所：低速で超粘るトルク特性、足付き性、クイックなハンドリング、スタイリング、とにかく楽しい
カスタムパーツはワイズギアを見ればアフターパーツが分る
何と比べて迷っているか分らないが、買って損はない
自分はヌセロ、XR230、SL230とかと比べたが、鳥にして正解と思った
短所：オフ寄りのタイヤが選べない(完全オフタイヤは選べる)、航続距離が短い(120ｋｍ位でﾘｻﾞｰﾌﾞ)
長所：低速で超粘るトルク特性、足付き性、クイックなハンドリング、スタイリング、とにかく楽しい
カスタムパーツはワイズギアを見ればアフターパーツが分る
何と比べて迷っているか分らないが、買って損はない
自分はヌセロ、XR230、SL230とかと比べたが、鳥にして正解と思った
鳥にオフヘルが似合わないと言う人が出てくる時代になったかｗ
477 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:53:59 ID:43Oe3Jm7
キャブの中古買うかFIの新車が出るまで待つか迷ってる
俺は待てなくて買ってしまったw
FI車購入したらインプレﾖﾛ
FI車購入したらインプレﾖﾛ
今買うべきじゃない？激安だよ。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000270810
なにげに見つけたんだけどこれを装着されてる方いらっしゃます？
なにげに見つけたんだけどこれを装着されてる方いらっしゃます？
こけても届かない予感。
483 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 04:18:33 ID:FM4+EEZD
>>480
どこに装着するんだろうね
どこに装着するんだろうね
485 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 19:28:21 ID:gnw/C96m
>>476
カタログでも雑誌でもオフヘルかぶってるの見たことないｗ
カタログでも雑誌でもオフヘルかぶってるの見たことないｗ
自分もPVの印象が強かったから、オフヘル以外考えれなかった。
最近ジェット欲しいけど。
まぁどんなメットも有りな珍しいバイクだなと。
最近ジェット欲しいけど。
まぁどんなメットも有りな珍しいバイクだなと。
トリッカー買うか迷ってるけど
友人が言うにはトリッカーってストリート系バイクみたいと言ってくる
だから自分もいつのまにかストリート系バイクとして見てます
だから買い物はジェットヘルで、ちょっと走りに行く場合はオフヘルにしようかと
友人が言うにはトリッカーってストリート系バイクみたいと言ってくる
だから自分もいつのまにかストリート系バイクとして見てます
だから買い物はジェットヘルで、ちょっと走りに行く場合はオフヘルにしようかと
490 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 05:12:07 ID:0lWPi9MR
ストリート系って？つーかうだうだしてないで鳥買ってしまへ。
面白い乗り物だからww
面白い乗り物だからww
492 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 07:26:19 ID:utsz6pxB
493 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 09:23:37 ID:2GYGUheC
一昨日山口から島根まで300Kmの日帰りツーリング行ったんだがまだケツが痛い
>>490
なにを騒いでるんだ？好きなの被ればいいじゃん。
なにを騒いでるんだ？好きなの被ればいいじゃん。
495 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 11:29:11 ID:0lWPi9MR
>>492
まあもちつけ
まあもちつけ
盆休みにＤトラの１７インチリムをＸＴＸのスポークで組んでみました。
ＡＵＴＥＸのチューブレスも同時施工。
オレにとって弄くり概のある楽しいバイクです。
ＡＵＴＥＸのチューブレスも同時施工。
オレにとって弄くり概のある楽しいバイクです。
やっぱり街乗りだけならトリッカーよりモタードバイクがいいかな？
500 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 14:09:45 ID:iuz/Lo/l
新車購入から一年
走行距離9000kを越え、最近一発目の始動後→暖機→発進→ストール→再始動
プラグを変えてみた後も症状変わらず。
ストール後3速まで回すと問題は消える。
排気系はエキゾースト～サイレンサーまで社外品。
吸気系などはSTD
走行距離9000kを越え、最近一発目の始動後→暖機→発進→ストール→再始動
プラグを変えてみた後も症状変わらず。
ストール後3速まで回すと問題は消える。
排気系はエキゾースト～サイレンサーまで社外品。
吸気系などはSTD
>>500
へぇ
へぇ
リヤブレーキペダルで以前、上側のナット外してペダル位置下げてる人がいたけどさ、
マスターから伸びてるボルトにピンがはまっててナット外せなくない？
あれ、圧入されてるっぽいが切り落としていいんか？
普通、ついてたっけ？あんなピン。
マスターから伸びてるボルトにピンがはまっててナット外せなくない？
あれ、圧入されてるっぽいが切り落としていいんか？
普通、ついてたっけ？あんなピン。
新車購入後１年と１ヶ月
走行距離１５０００㌔を越え、トラブル皆無。
転倒回数いっぱい･･･orz
走行距離１５０００㌔を越え、トラブル皆無。
転倒回数いっぱい･･･orz
ボルト－>ナット
訂正
訂正
ダイソーの小さなニッパーでチマチマと。
カスタムパーツってやはりワイズギアだけで固めた方がいい感じなんでしょうか？
ちなみにワイズギアのフリースタイルバーにハンドルを変更したら
他社のハンドルガード付けれないですかね？
冬とか寒いからガードを付けたいのですが・・
ワイズギアのガードはフリースタイルバーに変更したら付けれないみたいなので
ちなみにワイズギアのフリースタイルバーにハンドルを変更したら
他社のハンドルガード付けれないですかね？
冬とか寒いからガードを付けたいのですが・・
ワイズギアのガードはフリースタイルバーに変更したら付けれないみたいなので
ワイズでコテコテに固められた酉をたまに見るけど、個人的にはあまり好きじゃないなぁ
コテコテに固めてますｗｗ
コテコテに固めた感じはホームページに載ってるし
いい感じかどうかは、人それぞれだと思うよ
コテコテに固めた感じはホームページに載ってるし
いい感じかどうかは、人それぞれだと思うよ
513 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:13:18 ID:aD2sG2uN
この糞バイクムカつくんだよ！
死ねブタッカー！
死ねブタッカー！
514 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:20:50 ID:O3hU5Kw5
>>513
hehe まんこさんウゼー
hehe まんこさんウゼー
>>455
ノーマルタイヤは圧さえ下げることができればいいんだけど、リムサイズの関係でビードストッパーが着かないから、下げるとチューブが切れちゃう危険があって。
> スズメバチ
そりゃ怖いですね。下手すると死ぬし。
ノーマルタイヤは圧さえ下げることができればいいんだけど、リムサイズの関係でビードストッパーが着かないから、下げるとチューブが切れちゃう危険があって。
> スズメバチ
そりゃ怖いですね。下手すると死ぬし。
このバイク二人乗りは不向きでつか？
野郎の２ケツはキツいな。
後ろの人は前後と膝が窮屈。あとケツいたくなりやすい。
後ろの人は前後と膝が窮屈。あとケツいたくなりやすい。
519 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:46:38 ID:O3hU5Kw5
>>517
不向き。
そもそもトリッカーに限らずクルーザー以外は「乗ることが出来る」と思って大半は間違いない。
私はトリッカーのタンデムステップにノンアルコールビールのような潔悪い物だと思い取外しました。
不向き。
そもそもトリッカーに限らずクルーザー以外は「乗ることが出来る」と思って大半は間違いない。
私はトリッカーのタンデムステップにノンアルコールビールのような潔悪い物だと思い取外しました。
子供乗せるにはちょうどいいよ。
521 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 04:22:35 ID:vCS56a3P
個人的にはバイクで二人乗りはメリット感じない。
＊ありがちな異性を後ろに乗せてうんぬんは退屈なので却下
二人乗りであれば同伴者の安全を重視するなど、いつもの運転からかなりの制限を受け
まだ二人乗りに対しての面白さを見出せない状況に居ます。
>>520
女子、子供を乗せるのは想像もつかない・・・
普段岩食ってそうな重量級な男性で何とか考えられる程度。
基本乗せない。緊急時を除く。
でも何故かサーキットのパドックを移動するときに二人乗りしている光景は好き
＊ありがちな異性を後ろに乗せてうんぬんは退屈なので却下
二人乗りであれば同伴者の安全を重視するなど、いつもの運転からかなりの制限を受け
まだ二人乗りに対しての面白さを見出せない状況に居ます。
>>520
女子、子供を乗せるのは想像もつかない・・・
普段岩食ってそうな重量級な男性で何とか考えられる程度。
基本乗せない。緊急時を除く。
でも何故かサーキットのパドックを移動するときに二人乗りしている光景は好き
522 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 05:57:34 ID:+J4apnHD
一人よりも二人のほうが楽しいよ。もちろん重量級はきついけど。
彼女（４０ｋｇ）を乗せて２泊３日６００ｋｍ、一人乗りの時と同じ感覚だった。
彼女（４０ｋｇ）を乗せて２泊３日６００ｋｍ、一人乗りの時と同じ感覚だった。
気負った童貞みたいな文章だな>>521
俺もタンデム嫌いだったが、年取ってのんびり景色を楽しみながら走るよさがわかってくるとタンデムもいいなぁと思えるようになった。
525 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:09:49 ID:25Yf8kn4
トリッカーってドーテーが乗るんでしょ、専用車。
オレなんかもそのクチ。
オレなんかもそのクチ。
マジ？
じゃあ俺買えないじゃん
じゃあ俺買えないじゃん
ｵﾒw
狭い分、彼女と乗るには密着だ。
ただ、長時間は悪い感じ
ただ、長時間は悪い感じ
529 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:17:52 ID:vCS56a3P
>>529
・・・・
・・・・
531 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 18:18:47 ID:vCS56a3P
ごめん、僕もありがちだったね。
自主規制 でも馬力は撤廃
自主規制 でも馬力は撤廃
532 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:58:34 ID:SIxE0jVX
じゃあ僕も有り勝ちに
彼女を長時間乗せて三角木馬責め
彼女を長時間乗せて三角木馬責め
やっぱりセローなんかがタンデムしやすいよなぁ
どっち買うか迷っちゃうな
どっち買うか迷っちゃうな
ユー セロ買っちゃいなよ
見た目はトリッカーなんですよね
セローは中古の225しか考えてないですし
セローは中古の225しか考えてないですし
537 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:39:13 ID:8JNv5+Ej
トリッカーには言いあらわせれない゛なにか゛がある！
これを見分けられたおれはとてもおもろい～♪とてもおもろい♪
これを見分けられたおれはとてもおもろい～♪とてもおもろい♪
ここまで新車価格が安い現状で中古のセローを買う理由が俺には見つからない。
539 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:35:47 ID:nGh1nnWM
イエロー買うの決めた！
ただちょいとカスタムしたいから妄想に浸っているww
ググるとブラックにY'sの赤いパーツを付けたりしてるの見るけど
イエロー車体にイエローパーツで埋めつくすと派手過ぎかな？
ただちょいとカスタムしたいから妄想に浸っているww
ググるとブラックにY'sの赤いパーツを付けたりしてるの見るけど
イエロー車体にイエローパーツで埋めつくすと派手過ぎかな？
１６になってもまだそんなことも自分できめられんのか。
免許証を返してこい、このスットコドッコイ。
免許証を返してこい、このスットコドッコイ。
542 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 17:35:58 ID:8JNv5+Ej
ひゃー
ひぃー
もう黄色づくしにするのは？
かなり目立ちそうだけど･･
ちなみにメッキパーツ付けてる人ってY'sじゃないよね？
かなり目立ちそうだけど･･
ちなみにメッキパーツ付けてる人ってY'sじゃないよね？
>>545
Y's メッキパーツ出してるよ
Y's メッキパーツ出してるよ
547 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:22:23 ID:FX71vkdY
今日ジャックナイフやるつもりが間違ってストッピーやってしまったよ。
全く（｀З´）
全く（｀З´）
ウチ黄色ずくし
549 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:08:26 ID:FX71vkdY
さっきマスかいてたら写生してたわ
全く（｀З´）
全く（｀З´）
550 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:11:14 ID:FX71vkdY
昨日ヒヨコのオスメス分け取ったら全部メスやったわ
全く（｀З´）
全く（｀З´）
551 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 09:53:04 ID:PpZ/DgqN
今まで無口な嫁だと思ってたら空気嫁だったわ
全く（｀З´）
全く（｀З´）
トリッカーだと思って乗ってたらミニトレやったわ
全く（｀З´）
全く（｀З´）
GP210に履き替えた、前後工賃込みで15000円でお釣りきた。
全く（｀З´）
全く（｀З´）
555 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:25:08 ID:ruTGGbEs
好奇心があるヤツは二超目公演でジョージアのショート缶を一人で飲め。
何処からかどんだけな場所にいざなわれるぞ
何処からかどんだけな場所にいざなわれるぞ
黒トリだけフレームは黒塗装してある。
だからオイラは黒トリ買って、純正のイエローカバー着けてる。
なぜかシルバーフレームには萌えなかった(｀3´)
だからオイラは黒トリ買って、純正のイエローカバー着けてる。
なぜかシルバーフレームには萌えなかった(｀3´)
>>556
君とはいい酒が飲めそうだ
君とはいい酒が飲めそうだ
559 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:28:45 ID:ruTGGbEs
黒と黄色の相性が良いのは世間一般常論じゃマイカ
黄色と黒は勇気の印だからな
>>556-558
お前らとはいい友人になれそうな気がする。
04ラインナップでどれを買おうかと思って、タンク＆フレームが黒なのは黒鳥だけだった。
フレームはともかく黒タンクが駆逐されてしまった今、自分の決断を評価したい気分だ。
お前らとはいい友人になれそうな気がする。
04ラインナップでどれを買おうかと思って、タンク＆フレームが黒なのは黒鳥だけだった。
フレームはともかく黒タンクが駆逐されてしまった今、自分の決断を評価したい気分だ。
このバイクは砂浜も走れるのかい？
どの程度
どの程度
563 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 07:44:44 ID:j47YLlb/
このバイク
乗った心地は
最高で
されど心は
地に足が付かず（字余り）
乗った心地は
最高で
されど心は
地に足が付かず（字余り）
564 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 08:08:17 ID:j47YLlb/
さっきから
後ろで煽る
S2000
信号止まりで
バーンナウト～
後ろで煽る
S2000
信号止まりで
バーンナウト～
俺もフレーム・タンクが黒が良かったら05sにしましたwできればE
E？
とりあえず、もしFI化されたらどんなもんか試乗しに行ってみようっと
とりあえず、もしFI化されたらどんなもんか試乗しに行ってみようっと
すみません。
出来ればEGも黒が(ry
出来ればEGも黒が(ry
そーいえば、以前40km走行付近でのトルクの谷の解消法として、
スピードメーターから(キャブ？CDI?)の配線(緑？)をカットすると良いと言う噂は本当なんですか？
自分も試してみたいので詳しく分かられる方どーかよろしくおねがいします。
一応過去ログは見たんですが探しきれませんでした；；
スピードメーターから(キャブ？CDI?)の配線(緑？)をカットすると良いと言う噂は本当なんですか？
自分も試してみたいので詳しく分かられる方どーかよろしくおねがいします。
一応過去ログは見たんですが探しきれませんでした；；
570 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 06:38:07 ID:GiZOpIFy
お、俺はこの峠で死んだ幽霊でもみてんのか。
ありえねーぜ、最大馬力１８２psの海外仕様のＧＳＸ―Ｒが
２５０ccクラスのトリッカーに横からぶち抜かれるなんてな…
クソ兄貴にまたしかられちまうぜ！
ありえねーぜ、最大馬力１８２psの海外仕様のＧＳＸ―Ｒが
２５０ccクラスのトリッカーに横からぶち抜かれるなんてな…
クソ兄貴にまたしかられちまうぜ！
>>570
そのトリッカーは、身をよじるように加速するという･･｡
そのトリッカーは、身をよじるように加速するという･･｡
572 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:22:19 ID:yAV03HP8
あら、みんな感じてるの？
４０キロ定地走行時に起こりがちな息つき感。
個体差じゃないんだ。
パーシャル開度の走行に入ると毎回あのゾーンでシャキッとしないんだよね。
なんとかしたいもんだ！
４０キロ定地走行時に起こりがちな息つき感。
個体差じゃないんだ。
パーシャル開度の走行に入ると毎回あのゾーンでシャキッとしないんだよね。
なんとかしたいもんだ！
573 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:06:28 ID:GiZOpIFy
狭い峠ならトリッカーのほうが速い！
ってことはない？
ってことはない？
皆さん鳥のチャーンの張りどの位にしてますか？ よくオフ車はダルダルにしてるけど
乗車して3～4センチ位の遊びでいいんですかね。 この間チャーンダルダルのままフロントアップしたらガラガラとチャーン（スポロケ）から嫌な音が
(´・ω・｀)
乗車して3～4センチ位の遊びでいいんですかね。 この間チャーンダルダルのままフロントアップしたらガラガラとチャーン（スポロケ）から嫌な音が
(´・ω・｀)
店に聞くべし
ついでに無料で調整してくれるよ
ついでに無料で調整してくれるよ
保守
581 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:31:56 ID:hlsa8qy/
_, ,_
（ ‘д‘）???
（ ‘д‘）???
鳥海苔のみなさんは、どんなメットかぶってますか？
メットの話はもう終わっただろ（｀З´）
自分はHJCスーパーモトです。雨が降っても普通のオフメットよりましだと思いますよwトリで通勤もするんでコレにしました。
ヘッドライトHID化すますた。
Hi/LoともHIDのツインバルブ？のやつです。
弁当箱(笑)がでかくて入れるの大変でしたが、小物入れの中になんとか入れることができ
ました。
Hi/LoともHIDのツインバルブ？のやつです。
弁当箱(笑)がでかくて入れるの大変でしたが、小物入れの中になんとか入れることができ
ました。
久々の改造ネタ！！
取付け状態写真うｐプリーズ
取付け状態写真うｐプリーズ
589 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:14:05 ID:6W+Ef4Hz
さぁうpするんだ
話はそれからだ
話はそれからだ
590 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 17:43:12 ID:SmUAyvs+
みんなさー
ウイリー系
ジャックナイフ系
バーンナウト系
どれが得意？
ちなみに僕はストッピーとかが得意だ（・ω・）
ウイリー系
ジャックナイフ系
バーンナウト系
どれが得意？
ちなみに僕はストッピーとかが得意だ（・ω・）
ず～～～～っとノーマルで乗ってきたんだが
ここ２ヶ月ほどカスタムしたくて堪らんのですよ！
だがいろいろ調べてもカッコイイカスタムやってる所見つけれないのですよ！
福岡(もしくは近県)で良いショップ教えてくだされ ○rz
ここ２ヶ月ほどカスタムしたくて堪らんのですよ！
だがいろいろ調べてもカッコイイカスタムやってる所見つけれないのですよ！
福岡(もしくは近県)で良いショップ教えてくだされ ○rz
前転系
ありがちだからじゃないの？
もしくはモデルの元になってるモトクロスの成田亮と、PVに出演してるトライアルの成田亮を間違えて買ったとか。
しかし成田モデルはよく見かけるよねーホント。かっこいいけどね。
もしくはモデルの元になってるモトクロスの成田亮と、PVに出演してるトライアルの成田亮を間違えて買ったとか。
しかし成田モデルはよく見かけるよねーホント。かっこいいけどね。
>>591
とりあえず格好いいと思うカスタムトリッカーの写真を見つけて
お近くのYSPへGO。
ただ単に「格好良くカスタムしてくれ」と言う注文はお店の人も
困ると思うよ。漠然とでも良いからどういうカスタムをしたいのか
まとめてからの方が良いと思う。
基本的にボルトオンの製品ばかりなのでどこでもできる。
とりあえず格好いいと思うカスタムトリッカーの写真を見つけて
お近くのYSPへGO。
ただ単に「格好良くカスタムしてくれ」と言う注文はお店の人も
困ると思うよ。漠然とでも良いからどういうカスタムをしたいのか
まとめてからの方が良いと思う。
基本的にボルトオンの製品ばかりなのでどこでもできる。
596 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 10:12:02 ID:0QD/q7wK
>>591
自分でやるという選択肢があるじゃないか
自分でやるという選択肢があるじゃないか
トリッカーのボアアップとフロントディスクのビックローター化が脳内完了しました。
後はヤフオクで資金を稼ぐだけです。
後はヤフオクで資金を稼ぐだけです。
598 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:16:20 ID:pJ8q+3ag
鳥は最高速何㎞でるんすか？
マフラーのみで130ちょっとだった
600 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:36:05 ID:0Mwisn1J
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
601 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:41:02 ID:wCG1rKYR
>>600
ここで御託を並べてないで本人に直接言っておくれ。
ここで御託を並べてないで本人に直接言っておくれ。
602 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:11:47 ID:fc2JZfpG
>>600
まだこんなコピペあったんだｗ
まだこんなコピペあったんだｗ
603 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:17:53 ID:fc2JZfpG
>>600
まだこんなコピペあったんだｗ
まだこんなコピペあったんだｗ
604 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 05:43:51 ID:aA6o9GNa
>>600
ﾒﾝﾄﾞｲから読むのやめちゃった。
ﾒﾝﾄﾞｲから読むのやめちゃった。
605 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:22:49 ID:Rsn13bCk
まあそういわずに読んでみなって。遠吠え感バッチリでおもしろいよ。
>>600
そうか‥
よほどバイクが気になるんだな★☆★☆★
騒音で寝不足にさせてごめんよ★☆★☆★
排煙たっぷり吸わせてごめんよ★☆★☆★
通学路で女の気を引いてスマン★☆★☆★
目立ってた事も謝るよごめんよ★☆★☆★
原付き一発で受かってごめんよ★☆★☆★
今はタンデム楽しんでてスマン★☆★☆★
事故起こした事なくてごめんよ★☆★☆★
悔しい思いさせてすまなかった★☆★☆★
そうか‥
よほどバイクが気になるんだな★☆★☆★
騒音で寝不足にさせてごめんよ★☆★☆★
排煙たっぷり吸わせてごめんよ★☆★☆★
通学路で女の気を引いてスマン★☆★☆★
目立ってた事も謝るよごめんよ★☆★☆★
原付き一発で受かってごめんよ★☆★☆★
今はタンデム楽しんでてスマン★☆★☆★
事故起こした事なくてごめんよ★☆★☆★
悔しい思いさせてすまなかった★☆★☆★
607 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:31:34 ID:aA6o9GNa
ところで
皆さんは鳥でどのくらい遠乗りしたことあります？
皆さんは鳥でどのくらい遠乗りしたことあります？
今年は日帰り480キロが最高
来期もｶﾀﾛｸﾞに生き残るなら、来年ﾓﾃﾞﾙでFI化必至だよね？
高速混じりで、日帰り650kmが一番長距離かな。
一番大変だったのが給油。高速で燃費落ちるとタイミングが～
一番大変だったのが給油。高速で燃費落ちるとタイミングが～
自分がバイク屋から聞いた情報は来年に鳥３兄弟はＦＩ化で再ﾃﾞｳﾞｰ
このエンジンは何回転でレブに当たるの？
プラグコード巻付けのアナログタコを付けてますが、目視で８０００ー９０００回転以上で一定しません。
デジタルのピークホールド出来るタコメーターを付けてる人がいたら教えて下さい。
ヨロシク。
プラグコード巻付けのアナログタコを付けてますが、目視で８０００ー９０００回転以上で一定しません。
デジタルのピークホールド出来るタコメーターを付けてる人がいたら教えて下さい。
ヨロシク。
となると来年までは在庫分だけになるのかな、若干高騰したりするのかな。
道東に5泊キャンプツーリングに行ったけど、やっぱり給油はちょっと面倒だね。
一日2~3回とちょっと面倒なだけでなんとか目をつむれるレベルか？
一日2~3回とちょっと面倒なだけでなんとか目をつむれるレベルか？
617 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 10:56:48 ID:JCS4es5C
>>616
ＦＩ以外になんも変わらんからじゃないんですか？
ＦＩ以外になんも変わらんからじゃないんですか？
618 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:11:26 ID:I2+iqpAj
それならＰｒｏを出してくれ
Proに保安部品が付いたら激しくﾌﾞｻｲｸな悪寒
620 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 06:23:33 ID:TBzkeO80
街でプロに乗るきにゃならん。
「何あのガンダムバイクwプゲラwwwm9(^Д^)」
「何あのガンダムバイクwプゲラwwwm9(^Д^)」
>>620そうかな？ならトリッカーも一緒だと思うが。
622 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 07:52:02 ID:TBzkeO80
>>621
ですよねー
ですよねー
そもそもProにはシートがないではないか・・・。
なにこのウルトラマンみたいなの
>>624
すごいよ。すごすぎるよ。
すごいよ。すごすぎるよ。
弄る前のオリジナルの方が格好良いと言う、まれに見る例だな。
久々に遺体。
久々に遺体。
中途半端だなぁ。
せめて市販のセンター出しマフラーを使って欲しかった。
マフラー側からの斜め後方画像激しくｶｺﾜﾙｲ。
せめて市販のセンター出しマフラーを使って欲しかった。
マフラー側からの斜め後方画像激しくｶｺﾜﾙｲ。
629 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:01:27 ID:deZxcnZS
確かにデイトナのセンターマフラーにしたらばっちりだなあ。
もしかして確信犯のシート形状で着くのかな？
おしい！
もしかして確信犯のシート形状で着くのかな？
おしい！
アチェのライトやデイトナの外装で台無しにしてるよりは、マシだと思うけど。
生産中止のなったの？
新車かえないのかな
新車かえないのかな
店頭在庫をどうぞ。
いんじぇくしょん化されたら買おうっと
>>633
FIの旨み？ってなんですか？
絶対的な燃調？
軽量化？
排ガス？
それとも 政治的な事なんですかね？ 化石燃料も先が見えてるしね。
バイクなんて（７５０ｃｃ）まで、キャブでいいんじゃ（ｒｙ
FIの旨み？ってなんですか？
絶対的な燃調？
軽量化？
排ガス？
それとも 政治的な事なんですかね？ 化石燃料も先が見えてるしね。
バイクなんて（７５０ｃｃ）まで、キャブでいいんじゃ（ｒｙ
5mだと厳しいぞ、20m位は離れたい。
Proってシートレール部分短いよね。
車体だけ見てるとそうでもないけど、プロモで人が座ってるとこなんかを見ると
もひとつな気がする。
車体だけ見てるとそうでもないけど、プロモで人が座ってるとこなんかを見ると
もひとつな気がする。
>>634
エストレアの例でみるとあまり変わらないみたい。
燃費→特に変化なし
パワー体感→特に変化なし（むしろ若干ダウン）
そもそも小さなインジェクションでは霧化する為の圧が低いらしい。
なので霧粒が小さいキャブのほうがパワーは出る。
ということで排ガスがキャブよりもきれいという環境的な
事以外、特にメリットは無いらしい。
エストレアの例でみるとあまり変わらないみたい。
燃費→特に変化なし
パワー体感→特に変化なし（むしろ若干ダウン）
そもそも小さなインジェクションでは霧化する為の圧が低いらしい。
なので霧粒が小さいキャブのほうがパワーは出る。
ということで排ガスがキャブよりもきれいという環境的な
事以外、特にメリットは無いらしい。
639 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 03:40:40 ID:zKBJDLKF
>>633
むしろキャブ車を買っとくべきかと
むしろキャブ車を買っとくべきかと
燃調マップを弄くるノウハウはネーシ。
トリのキャブなら簡単だから、弄って遊ぶなら今の内。
トリのキャブなら簡単だから、弄って遊ぶなら今の内。
そいやデイトナのセンター出しマフラーも生産終了ですよね。
642 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 15:00:31 ID:fH/D1tuG
>>641
まじですか！！
まじですか！！
センター出しはＲサスの底突きでサイレンサーがタイヤに当たらないの？
メーカーによるのかな‥
当たるなら底突き対策をどうしようか‥
リンクの対策パーツやスイングアームの変更、Ｒサスの交換は高くつくよな。
メーカーによるのかな‥
当たるなら底突き対策をどうしようか‥
リンクの対策パーツやスイングアームの変更、Ｒサスの交換は高くつくよな。
644 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 19:00:56 ID:fH/D1tuG
>>643
ホムセンステーで自作リンクアップでおｋ。
ホムセンステーで自作リンクアップでおｋ。
647 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 05:06:58 ID:5Yj5Gw7U
先日見たトリッカーが明らかにリヤの車高が高くなっていて、XRあたりと同等の量感が格好良かったな。リフトするキットとかあるのかな？欲しいなアレ…。
>>643
アップリンクなんて３ｋだぞ。それでも高いのか？
アップリンクなんて３ｋだぞ。それでも高いのか？
アップリンク付けたらセンター出しも当たらなくなるかな‥
>469に載ってる2本出し、パイプの取り回し見ると簡単すぎてもろに当たりそう。
DAMOSのセンター出しスリップオンならパイプの取り回しもサイレンサーの凹みも考えて開発したっぽいけど、あの場所に綺麗な丸パイプ使ってる時点で当たりそうだしサイレンサーもデカイ‥
自作しかないんかな‥‥
ちゃんと遊べるセンター出し。
>469に載ってる2本出し、パイプの取り回し見ると簡単すぎてもろに当たりそう。
DAMOSのセンター出しスリップオンならパイプの取り回しもサイレンサーの凹みも考えて開発したっぽいけど、あの場所に綺麗な丸パイプ使ってる時点で当たりそうだしサイレンサーもデカイ‥
自作しかないんかな‥‥
ちゃんと遊べるセンター出し。
651 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:22:11 ID:sdoGw8Ek
間違えた
469→649でした
469→649でした
どっかのYSPもオリジナルでセンターだし作ってるよ。
どこかは探してくれ。
どこかは探してくれ。
鳥二台買えちゃうぜ。
きたな、ＷＲ。
高級車だな、装備も価格もｗ
高級車だな、装備も価格もｗ
重過ぎ…レイドより重いやん…
659 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:54:55 ID:mAGT3QK0
きっとマフラーが5kgあるに違いない
660 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:57:55 ID:DxiZavtr
高けー！！！
５０万くらいなら買おうと思ってたのに・・・
なんでこんなに高いの？
５０万くらいなら買おうと思ってたのに・・・
なんでこんなに高いの？
トリッカーユーザーとはかぶりませんな～
>>654
なんか素直に感謝されちゃったし、
想像以上にセンター出しをご所望のようなんで探してきたよー
http://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
これ見っけたのって、かなり前だからまだ生産してるかはわかんない
してたとしても、通販やってるかもわかんないんで、その辺はよろしく。
あと懸念してるタイヤとのクリアランスもクリアしてるかわかんないよ
なんか素直に感謝されちゃったし、
想像以上にセンター出しをご所望のようなんで探してきたよー
http://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
これ見っけたのって、かなり前だからまだ生産してるかはわかんない
してたとしても、通販やってるかもわかんないんで、その辺はよろしく。
あと懸念してるタイヤとのクリアランスもクリアしてるかわかんないよ
YSPってオリジナルパーツ作ってるところ多いね。
センス悪いとこも多いけど。
センス悪いとこも多いけど。
ＦＲＰで小物入れを製作中なんだが台風でガレージが
雨漏りと浸水、作業ができないよorz
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1189168163314.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1189168260720.jpg
雨漏りと浸水、作業ができないよorz
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1189168163314.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1189168260720.jpg
すげ～。
塗装後が楽しみだ。
塗装後が楽しみだ。
俺の分も作ってくれよ
>>665
まーYSPってフランチャイズみたいなもんで、横の繋がりは無いようなもんだからねー。
他のYSPがどんな事してるかなんてほとんど知らないと思うよ。
もし買えたらレビューよろしく！俺もこれ気になってたんで（デイトナの買ったけど）
>>667
うわーすげえ。商品化したら売れそうｗ
まーYSPってフランチャイズみたいなもんで、横の繋がりは無いようなもんだからねー。
他のYSPがどんな事してるかなんてほとんど知らないと思うよ。
もし買えたらレビューよろしく！俺もこれ気になってたんで（デイトナの買ったけど）
>>667
うわーすげえ。商品化したら売れそうｗ
>>669
まだ自分の分も出来ていないので…。
雌型はあるから量産は可能ですが人様にお渡しできるレベルの
出来じゃないです。
>>670
海外ではF650GSやVFR800、ﾄﾞｶ916とかの二本出しマフラーの片方が
小物入れになってる商品が売ってるみたいです。
日本製では見たこと無いけど、個人では塩ビ管使ったりして
自作してる人は見たことある。確かセローとホーネットの人。
まだ自分の分も出来ていないので…。
雌型はあるから量産は可能ですが人様にお渡しできるレベルの
出来じゃないです。
>>670
海外ではF650GSやVFR800、ﾄﾞｶ916とかの二本出しマフラーの片方が
小物入れになってる商品が売ってるみたいです。
日本製では見たこと無いけど、個人では塩ビ管使ったりして
自作してる人は見たことある。確かセローとホーネットの人。
672 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:05:31 ID:ERlKFViI
明日マフラーとサイレンサーをノーマルに戻そうと思うが、ラチェットとディープソケット、マイナスドライバーで出来たっけ？
だいぶ前に友人と一緒に換えてから忘れた(-_-;)
だいぶ前に友人と一緒に換えてから忘れた(-_-;)
674 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:39:36 ID:Bq2qU42e
ジャックナイフしたいよぅ（ﾟωﾟ）
そして思ったんだけど、YSPって事は認証工場だよな？
って事は違法改造はできないはずだから、結構静かなのかな？このサイレンサー
なんか他人に紹介しただけなのに自分ですげー気になってきたわ。
デイトナのはとにかくうるせーんだよなあ…
って事は違法改造はできないはずだから、結構静かなのかな？このサイレンサー
なんか他人に紹介しただけなのに自分ですげー気になってきたわ。
デイトナのはとにかくうるせーんだよなあ…
677 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:13:13 ID:vPXVSmLf
音は純正音量ににﾁｮｯﾄ歯切れが良いくらいじゃね～と妄想する
678 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:42:21 ID:skMor/U1
ジャックナイフしたいならまずステップに立ってください、初速は30キロもいらないくらいでOK。右レバーを握る一瞬ステップから抜重します。寸前に一瞬加重すると直後に抜重の態勢が出来上がりますのでタイミングを試してみて。合わせが決まればマクレまで持ち上がります。
679 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:21:20 ID:2LCOU+pA
それぞれのオーナーさんの生の声を聞かせて頂きたいので、あえてのマルチです。失礼します。
当方Dトラ、XR250モタ、トリッカ-のどれを買おうか、かれこれ3ヶ月悩んでいるのですが、
脳内泥沼にどっぷり嵌ってしまい、今だ抜け出ることが出来ません。
そこで、このバイクの気に入っている所、気に入らない所等、ご教示頂ければ幸いです。
私のバイクの楽しみ方の比率は
街乗り２：峠２：ツーリング１：エクストリーム３：カスタム、メンテ２
です。
ちなみに、車暦は
ゴリラ（12馬力ホイール８インチのまま）NSR250（素ノーマル）SR400（トラッカーカスタム)
VTR250（吸排気カスタム）ジャイロ（素ノーマル）KDX250（素ノーマル）
後、四輪に八年で、バイクのブランクは３年です。
マルチ等本来許されることではないと思いますが、宜しくお願い致します。
当方Dトラ、XR250モタ、トリッカ-のどれを買おうか、かれこれ3ヶ月悩んでいるのですが、
脳内泥沼にどっぷり嵌ってしまい、今だ抜け出ることが出来ません。
そこで、このバイクの気に入っている所、気に入らない所等、ご教示頂ければ幸いです。
私のバイクの楽しみ方の比率は
街乗り２：峠２：ツーリング１：エクストリーム３：カスタム、メンテ２
です。
ちなみに、車暦は
ゴリラ（12馬力ホイール８インチのまま）NSR250（素ノーマル）SR400（トラッカーカスタム)
VTR250（吸排気カスタム）ジャイロ（素ノーマル）KDX250（素ノーマル）
後、四輪に八年で、バイクのブランクは３年です。
マルチ等本来許されることではないと思いますが、宜しくお願い致します。
681 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:11:38 ID:XzD8djtc
>>679
その車暦と用途からWR250Xしかないと思います。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/index.html
【出る】ヤマハ WR250R/X 10台目【でない】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187098909/
その車暦と用途からWR250Xしかないと思います。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/index.html
【出る】ヤマハ WR250R/X 10台目【でない】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187098909/
687 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 09:24:40 ID:ORMq0LIu
Ｄトラ入れてる時点でセンスを疑うがトリッカーにしとけ
XR選んでも飽きるだろ？
カッコイイＤトラ乗りを見た事ないし、XR乗りは個性がない。
XR選んでも飽きるだろ？
カッコイイＤトラ乗りを見た事ないし、XR乗りは個性がない。
>>679
自分は比較でシェルパ、ＸＲ２３０、ＳＬ２３０、セローだったが
他は代用できるが、鳥だけは代用車がなかった事に気付いた。
スタイルにしろ乗り味にしろ。
タンク容量もあばたもえくぼな感じで気にならない。
自分はそれで鳥Ｓを購入。
今はデメリットよりもメリットが楽しくてしかたがないよ。
自分は比較でシェルパ、ＸＲ２３０、ＳＬ２３０、セローだったが
他は代用できるが、鳥だけは代用車がなかった事に気付いた。
スタイルにしろ乗り味にしろ。
タンク容量もあばたもえくぼな感じで気にならない。
自分はそれで鳥Ｓを購入。
今はデメリットよりもメリットが楽しくてしかたがないよ。
オフ走らないならDトラ、走るならXR、高速乗るならKLEで決定。
693 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:13:48 ID:J8BO8MU1
折角、沢山のレスを頂いたのに亀レスで申し訳ありません。
実は昨夜、レスした直後に会社から呼び出しを受けて軽い出張に行ってました。
取引先で華麗にNOバイクジャックナイフを決めてきましたよ。（土下座とも呼べますが・・・。)
>>683WRは流石に買えないですよ。来月から家のローンも始まるので嫁さんにオラオラァッ！！されちゃいます。
>>685とりあえず味見してから消去法で選びます。
>>686できればそうしたいですが、んな事したら嫁さんに無駄無駄無駄ァッ（ｒｙ
>>687>>691 嫌。
>>688そうですね。Dトラ乗りはセンス無い人が多いですね。無駄にでかいマフラーにダサいデカールベタベタ
のよく見ますもんね。まあ、あくまで素材としてです。Dトラは。
>>689あ、忘れてましたが、SL230も所有した事が有ります。あれは良いバイクでしたね。
今は義理の弟が乗ってますが・・・。
>>690その通りです。だから悩みました。昔のように複数台所有出来れば良いんですがorz
乗る時間も金もそしてよめさry)fdnjxak.,
>>692そうします。
と、いうことでトリッカ-に決定しました。
やはり、何でも有りなのはこれしかないようですね。
そんなことよりも、このスレのゆるーい雰囲気に惹かれました。近々皆さんの仲間になりますんで、宜しくお願いします。
あと、マルチで気を悪くされた方、申し訳ありませんでした。
実は昨夜、レスした直後に会社から呼び出しを受けて軽い出張に行ってました。
取引先で華麗にNOバイクジャックナイフを決めてきましたよ。（土下座とも呼べますが・・・。)
>>683WRは流石に買えないですよ。来月から家のローンも始まるので嫁さんにオラオラァッ！！されちゃいます。
>>685とりあえず味見してから消去法で選びます。
>>686できればそうしたいですが、んな事したら嫁さんに無駄無駄無駄ァッ（ｒｙ
>>687>>691 嫌。
>>688そうですね。Dトラ乗りはセンス無い人が多いですね。無駄にでかいマフラーにダサいデカールベタベタ
のよく見ますもんね。まあ、あくまで素材としてです。Dトラは。
>>689あ、忘れてましたが、SL230も所有した事が有ります。あれは良いバイクでしたね。
今は義理の弟が乗ってますが・・・。
>>690その通りです。だから悩みました。昔のように複数台所有出来れば良いんですがorz
乗る時間も金もそしてよめさry)fdnjxak.,
>>692そうします。
と、いうことでトリッカ-に決定しました。
やはり、何でも有りなのはこれしかないようですね。
そんなことよりも、このスレのゆるーい雰囲気に惹かれました。近々皆さんの仲間になりますんで、宜しくお願いします。
あと、マルチで気を悪くされた方、申し訳ありませんでした。
ま、嫁がいて金も時間も少なめなら気軽に乗れる鳥でいいんじゃない？
俺もネットを眺めてはあれも欲しいこれも欲しいってなるけど
時間も気力もなくて複数所有どころか鳥も全然乗れてない最近の俺。
俺もネットを眺めてはあれも欲しいこれも欲しいってなるけど
時間も気力もなくて複数所有どころか鳥も全然乗れてない最近の俺。
新車は在庫限りなのでお早めに～。
某オートバイ誌のアンケートとかだと結構評価高いのねこのバイク
697 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:20:03 ID:sMkG9qiw
んだなﾃﾞｨｽｺﾝだな～
699 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:39:28 ID:sMkG9qiw
↑
鳥にしたって書いてるじゃ～
鳥にしたって書いてるじゃ～
700 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:17:17 ID:2VXHD+Sw
乗り手の技量を高めてくれる車両です。エンジンパワーが小さい分、運転手がアレコレとワザを繰り出して走らせる性格ですね。
とにかく軸の感覚を掴むには最良と言ってもいいくらいの素直さがあります、ビビらず練習に取り組む気分にさせてくれる貴重な一台です。
とにかく軸の感覚を掴むには最良と言ってもいいくらいの素直さがあります、ビビらず練習に取り組む気分にさせてくれる貴重な一台です。
オンロードしか走らないんですが街乗りの快適具合はいいですか？
タイヤを取り替えて、ハンドルもお好みで交換かな。
リヤブレーキとシフトペダルは最低位置に調整しても、街乗りではまだ高い。
オレ的にはノーマルで街乗りは辛かった。
リヤブレーキとシフトペダルは最低位置に調整しても、街乗りではまだ高い。
オレ的にはノーマルで街乗りは辛かった。
ノーマル鶏で街乗りが辛い人なんているのか・・・
タイヤもハンドルもドノーマルのままで全然快適だけどな。
もちろんペダルも。調整関係は全くデフォのまま。
エンジンは市街地でも抜群に扱いやすいし、取りまわしも自転車感覚。
街乗りオンリーにしても最高に使い勝手がいいよ。
タイヤもハンドルもドノーマルのままで全然快適だけどな。
もちろんペダルも。調整関係は全くデフォのまま。
エンジンは市街地でも抜群に扱いやすいし、取りまわしも自転車感覚。
街乗りオンリーにしても最高に使い勝手がいいよ。
住んでる街の賑わいの違い。通称、「街乗り」での走り方の違い。身長体重の違い。
技量の違い。など、人によって千差万別。
ノーマルで窮屈な人もいるし、でかくて重い単車と思う人も中には居る？でしょうしね。
技量の違い。など、人によって千差万別。
ノーマルで窮屈な人もいるし、でかくて重い単車と思う人も中には居る？でしょうしね。
706 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:37:11 ID:sYB0hHQN
オイル交換を毎回男爵に頼んでるんだけど、、
今回フィルター交換時にオイルフィルターカバーのネジ山ひとつ馬鹿になってて、
ネジに対してトルクが掛からなくなりました。
メカの方曰く「取外す際はトルクが掛かっていた感触は有った」らしい。
考えられるのは
・前回の交換時にトルクオーバー
・使用経過によってねじ山が死亡
＊フィルター交換は4度目位から考えると・・・（虚弱なネジ山？）
＊車体は1年前に新車購入06モデル
修正案はネジきり後、おネジにブッシュをかましてうんぬんだそうですが、
オイオイ乾麺、新しいエンジンパイルダーオン希望。
因みに持ち込み時にオイル漏れ等はなかったけど、過去にこのような事例あります？
今回フィルター交換時にオイルフィルターカバーのネジ山ひとつ馬鹿になってて、
ネジに対してトルクが掛からなくなりました。
メカの方曰く「取外す際はトルクが掛かっていた感触は有った」らしい。
考えられるのは
・前回の交換時にトルクオーバー
・使用経過によってねじ山が死亡
＊フィルター交換は4度目位から考えると・・・（虚弱なネジ山？）
＊車体は1年前に新車購入06モデル
修正案はネジきり後、おネジにブッシュをかましてうんぬんだそうですが、
オイオイ乾麺、新しいエンジンパイルダーオン希望。
因みに持ち込み時にオイル漏れ等はなかったけど、過去にこのような事例あります？
> 考えられるのは
・今回の交換時にトルクオーバー
鉄板
・今回の交換時にトルクオーバー
鉄板
>>706
オーバートルクか無理矢理斜めで突っ込んだかじゃない？
アルミに対して鉄のボルトなんだから。
エンジン交換は非現実的な話として、自分ならクランクカバーは交換させるね。
ベースエンジンのＴＴ－Ｒにも乗ってたが、一度もそんな事はなかったよ。
オーバートルクか無理矢理斜めで突っ込んだかじゃない？
アルミに対して鉄のボルトなんだから。
エンジン交換は非現実的な話として、自分ならクランクカバーは交換させるね。
ベースエンジンのＴＴ－Ｒにも乗ってたが、一度もそんな事はなかったよ。
709 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:28:27 ID:sYB0hHQN
そんなの気にすんな
ヘリサート入れて補修だろ？
元より強度上がるし良いじゃん
ついでに両方入れてもらえ
ヘリサート入れて補修だろ？
元より強度上がるし良いじゃん
ついでに両方入れてもらえ
711 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:58:57 ID:OiGXCcl7
購入を検討しててスレを見たら、流れが違ったようで・・・
オスとメスのかみ合わせのマズいまま指で回さずいきなり工具で回すと起こるよね。
>>708の言う斜め締めが原因では？
（あんまりないけど）自分でやっちゃった場合はシーラー塗って突っ込んで、頭を接着かなぁ？
相手がスットボケてる以上、補償に持ち込むのは体力がいるかなぁ。
エンヂンスワップは現実的でないとして、
それより作業難度が高い（ってか手間かかるだけだけど）カバー交換を、そんな凡ミスするようなヤツにやらせるのも不安じゃない？
オスとメスのかみ合わせのマズいまま指で回さずいきなり工具で回すと起こるよね。
>>708の言う斜め締めが原因では？
（あんまりないけど）自分でやっちゃった場合はシーラー塗って突っ込んで、頭を接着かなぁ？
相手がスットボケてる以上、補償に持ち込むのは体力がいるかなぁ。
エンヂンスワップは現実的でないとして、
それより作業難度が高い（ってか手間かかるだけだけど）カバー交換を、そんな凡ミスするようなヤツにやらせるのも不安じゃない？
712 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:07:54 ID:sYB0hHQN
>>710
エー嫌だよ。
交換をボランティアではなく対価払ってる訳で、「新車でもたまに有る」みたいな
眠たい対応だよ。
>>717
何時もの店が休みだったんで別支店に持ち込んだんですよ。
その別店舗で今回の問題が勃発。
今まで良い関係で歩んできたつもりがかなりガックリ。
盆ミス君plz...
エー嫌だよ。
交換をボランティアではなく対価払ってる訳で、「新車でもたまに有る」みたいな
眠たい対応だよ。
>>717
何時もの店が休みだったんで別支店に持ち込んだんですよ。
その別店舗で今回の問題が勃発。
今まで良い関係で歩んできたつもりがかなりガックリ。
盆ミス君plz...
713 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:09:29 ID:sYB0hHQN
やっぱり赤男爵はクソなんだな
>>717
に期待
に期待
716 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:17:57 ID:sYB0hHQN
俺も期待
男爵の対応に
男爵の対応に
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
718 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:54:30 ID:sYB0hHQN
>>717
あーあー俺のトリッカー
あーあー俺のトリッカー
719 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:07:03 ID:AMC9HzrV
んだ赤男爵なんかで喜んで買うイモだからだよ
06年仕様と07年仕様の違いはなんなんでしょうか？
もひとつ質問
TRスレでもあったが、鳥でさびやすい所はどこ？
TRスレでもあったが、鳥でさびやすい所はどこ？
722 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:24:46 ID:M9K9nxDA
オイルまわりは自分でやるのがいいよマジで！
気苦労するより遥かにいいと思うけど…簡単だし。
今回は残念でしたね。
気苦労するより遥かにいいと思うけど…簡単だし。
今回は残念でしたね。
Dトラ買おうと思ってたけどおれトリッカー買うわ
乗ってて楽しそう。初めてのバイクだから大事にしなきゃ
土曜にYSPに見積もりしに行こう
乗ってて楽しそう。初めてのバイクだから大事にしなきゃ
土曜にYSPに見積もりしに行こう
724 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:00:12 ID:sYB0hHQN
725 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:19:54 ID:uuEiRoSW
>>700
>>704
そうそう、現行車の中でトリは貴重な一台！
同じ人間が乗ればセローより速いワケだし、
16インチのリアだから出足で400以上と並んでも遅れることもない。
特に普自ニ取りたてライダーならトリでメキメキ腕が上がるハズ。
ソノ気になりゃ峠でもけっこう速いよ。
山羽さんFI化して残してくれなきゃイヤだぁ!!
>>704
そうそう、現行車の中でトリは貴重な一台！
同じ人間が乗ればセローより速いワケだし、
16インチのリアだから出足で400以上と並んでも遅れることもない。
特に普自ニ取りたてライダーならトリでメキメキ腕が上がるハズ。
ソノ気になりゃ峠でもけっこう速いよ。
山羽さんFI化して残してくれなきゃイヤだぁ!!
>>723
試乗はした方がいいぞ、良くも悪くもクセのあるバイクだから
試乗はした方がいいぞ、良くも悪くもクセのあるバイクだから
リアが16インチだと出足が良くなる理由をお聞かせ願いたい。
>>727
脳内ターボ。
脳内ターボ。
１型トリに２年半乗ってるけどどう頑張っても安定して燃費22km/Lなんだけど
ハズレなのかな？ 満タンで130km程度しか走らないorz。
１月納車だったが慣らしはそれなりにしたつもりだが。30km/Lとか信じられん。
なんか昔のスレでキャブ周辺のパーツが変わってるって話を見た記憶があるんだけど、
最近のは改良されてんのかな。
ハズレなのかな？ 満タンで130km程度しか走らないorz。
１月納車だったが慣らしはそれなりにしたつもりだが。30km/Lとか信じられん。
なんか昔のスレでキャブ周辺のパーツが変わってるって話を見た記憶があるんだけど、
最近のは改良されてんのかな。
731 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:28:02 ID:3mJ8QuE3
妄想乙
>730
乗り手の体重とタイヤの空気圧でその位変わります。
乗り手の体重とタイヤの空気圧でその位変わります。
まず>>730の体重から教えてもらおうか
735 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:08:19 ID:DSU6Vvq0
東京に住んでるんならそんくらいだな。20切る人もいるでしょ。
俺は田舎だけど、片道3kmの通勤にしか使わないから同じくらいの燃費。
俺は田舎だけど、片道3kmの通勤にしか使わないから同じくらいの燃費。
737 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:52:31 ID:1FPEsRl0
発進ガバ開けだの、前輪アゲアゲやんちゃ遊びしてると燃費ガタ落ちですわな。
やんちゃ乗りを封印したらトリッカアの味わいを満喫してないわな。
いろいろやって楽しまんともったいないわ。
やんちゃ乗りを封印したらトリッカアの味わいを満喫してないわな。
いろいろやって楽しまんともったいないわ。
>>737
激しくry
だよなぁ、ある程度まわしてなんぼだよなぁ。
燃費走行はストレスたまるでいかん…
でもそうなると、航続距離が…
50km過ぎるとスタンド探す漏れ。
特に林道ツーの時は確実にしとかないとガス欠遭難の可能性があるし。
F1T落としR3T増しで気持ちよく舗装路ながして22km/l～25km/l
林道区間でだいたい18km/l～20km/lかな。
ゲロ投げまくりだと10km/lだがな…
激しくry
だよなぁ、ある程度まわしてなんぼだよなぁ。
燃費走行はストレスたまるでいかん…
でもそうなると、航続距離が…
50km過ぎるとスタンド探す漏れ。
特に林道ツーの時は確実にしとかないとガス欠遭難の可能性があるし。
F1T落としR3T増しで気持ちよく舗装路ながして22km/l～25km/l
林道区間でだいたい18km/l～20km/lかな。
ゲロ投げまくりだと10km/lだがな…
739 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:45:46 ID:uU/k5YDW
60km/hで田舎の国道を５速でトコトコ走っていれば、
リッター30kmはいくよ。
まぁ、ヤンチャな走りをしたらソレ相応の燃費ってことです。
それだけ、走り方の幅があるバイクってことだよ。
リッター30kmはいくよ。
まぁ、ヤンチャな走りをしたらソレ相応の燃費ってことです。
それだけ、走り方の幅があるバイクってことだよ。
日曜日に2台でツーリング行った
平坦な道が多かったからかリッター37㌔行ったよ
平坦な道が多かったからかリッター37㌔行ったよ
０５年モデルの黒って真ん中に銀のライン入ってます？
それとも全体黒？
それとも全体黒？
742 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:22:55 ID:MOod3xcr
シラネーヨ ヤマハに聞け根性無し
744 ：(￣(エ)￣)ノ ◆b/SdP4Q0Zc ：2007/09/13(木) 00:47:45 ID:Jrl7c3or
>>730
うちのも'04だから初期型だが、だいたい30km/L前後ですよ。
山越え(舗装)でブン回しても最悪で26くらい。ベストは四国を
走っている時に叩き出した37。これにはびびった。現在まる2年
乗って22000キロ越えたくらいですが、やっぱり状況によって36
くらいは出てくれます。
参考までに乗り手は65キロ。舗装路メインでタンデムも多いので
空気圧は1名乗車以上2名以下。ハンドル以外全くのノーマルです。
うちのも'04だから初期型だが、だいたい30km/L前後ですよ。
山越え(舗装)でブン回しても最悪で26くらい。ベストは四国を
走っている時に叩き出した37。これにはびびった。現在まる2年
乗って22000キロ越えたくらいですが、やっぱり状況によって36
くらいは出てくれます。
参考までに乗り手は65キロ。舗装路メインでタンデムも多いので
空気圧は1名乗車以上2名以下。ハンドル以外全くのノーマルです。
わしも'04で通勤(片道5km)に使ってるとだいたい22km/lぐらいかな。
ちょっと遠出すると30超える。下道ツーなら34ぐらい。
高速は95km/h巡航で26km/l、85km/h巡航で30km/l
後輪のみＧＰ２１０でほかはすべてノーマル。
ちなみに後輪もノーマルだったときは90km/h巡航で24km/lだった
ただ、それぞれ1回のみの測定だったのであくまで参考値
通勤でももっと伸びてくれると助かるんだけどね･･･。
ちょっと遠出すると30超える。下道ツーなら34ぐらい。
高速は95km/h巡航で26km/l、85km/h巡航で30km/l
後輪のみＧＰ２１０でほかはすべてノーマル。
ちなみに後輪もノーマルだったときは90km/h巡航で24km/lだった
ただ、それぞれ1回のみの測定だったのであくまで参考値
通勤でももっと伸びてくれると助かるんだけどね･･･。
最近、車のCMでリッター20の表記をよく見るけど、信じられない漏れが居る。
まあカタログ値だからねぇ
748 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 08:43:35 ID:CT1Rys4m
ﾄﾘはサイズとスタイルに惚れたけど～
ｴﾝｼﾞﾝはﾁｮｯﾄ非力だね･･･30ps程の国産250ccﾄﾚｰﾙと比べちゃうと
ｴﾝｼﾞﾝはﾁｮｯﾄ非力だね･･･30ps程の国産250ccﾄﾚｰﾙと比べちゃうと
こないだ高速道路で無理したスピードでずっと走ったら90km走らんとこでリザーブに
入った。 平坦でGOSTOPが無くても、無理して回すとやっぱ燃費悪くなる。
でも、高速道路で60km/hはありえんよなあ…。
入った。 平坦でGOSTOPが無くても、無理して回すとやっぱ燃費悪くなる。
でも、高速道路で60km/hはありえんよなあ…。
XRってレーサーじゃなきゃ最近のバイクだから速く無い。
XLRは凄くパワーに余裕があって速く感じ無いけど速い。
排ガス規制の影響で低回転のトルクが無いが、回す楽しみはトリのが上だと思うよ。
XLRは凄くパワーに余裕があって速く感じ無いけど速い。
排ガス規制の影響で低回転のトルクが無いが、回す楽しみはトリのが上だと思うよ。
HYUSONGのバイクがまだ1台も売れてないと店の人がゆってた。
753 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:34:04 ID:QRh0AxEV
>>712
のバイクが治りませんって店の人がゆってた
のバイクが治りませんって店の人がゆってた
754 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:04:28 ID:8dkTY1LB
トリは非力だよ
755 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:24:46 ID:6MUfMPOG
756 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:03:13 ID:W6z44Idl
>>755
TWは原付だと思ってるが、ＦＴＲよりパワーあるって言われると、あーそーかと納得。
TWは原付だと思ってるが、ＦＴＲよりパワーあるって言われると、あーそーかと納得。
50歩100歩じゃん!!
昨日マフラーをノーマルに戻した。最初は「静かでイイネ!!」ってなったけど、
10分走ったら飽きた。回してもなんか高揚感が無い。
昨日マフラーをノーマルに戻した。最初は「静かでイイネ!!」ってなったけど、
10分走ったら飽きた。回してもなんか高揚感が無い。
>>758
いいんじゃ無いかな？俺には体感出来ない。社外に換えた時も「高回転の抜けが良くなったな」なんて思ったけど、ノーマルに戻しても感覚は変らなかった。
社外の方が音がでかいから速く感じるのは間違えない。
実際に速いかは並んで走るか、タイム測らないとわかんないね。
いいんじゃ無いかな？俺には体感出来ない。社外に換えた時も「高回転の抜けが良くなったな」なんて思ったけど、ノーマルに戻しても感覚は変らなかった。
社外の方が音がでかいから速く感じるのは間違えない。
実際に速いかは並んで走るか、タイム測らないとわかんないね。
もう新車はＹＳＰにはシルバー少しとオレンジしか残ってなかった・・
ブラックが欲しかったのに残念。排ガス規制の寂しさを痛感しました
ブラックが欲しかったのに残念。排ガス規制の寂しさを痛感しました
761 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:32:47 ID:AtS+VBUV
↑外装だけパーツで入手すればﾖｼ
>>761
フレームの色は変えられないだろ
フレームの色は変えられないだろ
オレンジは黒フレームだけどホイールの色が・・・
764 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:47:02 ID:x2A9AGz0
ちょいナメられるのがいいんだよね。
食らい付いてやるのも楽しいから。
そのくせトロトロ走りも余裕なヤツです、マジで可愛いヤツですよね！
食らい付いてやるのも楽しいから。
そのくせトロトロ走りも余裕なヤツです、マジで可愛いヤツですよね！
765 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:04:38 ID:c+fdb+o0
そうそう、
トリはちょいナメられる。特に400ネイキッドとかに。
まぁ、高速なんかの直線勝負じゃどうしようもないけど、
峠なんかでは追いついて多少煽り気味で走ったりすることもアリｗ
トリはちょいナメられる。特に400ネイキッドとかに。
まぁ、高速なんかの直線勝負じゃどうしようもないけど、
峠なんかでは追いついて多少煽り気味で走ったりすることもアリｗ
>>667
このガレージ環境がウラヤマシス
このガレージ環境がウラヤマシス
トリッカー、セロー、XT２５０X、リアスプロケは全部４５Tですかね？
>>767
ＨＰで確認せよ
ＨＰで確認せよ
769 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:56:29 ID:0YYxvKu4
>>768
何が楽しくてこんなレスすんだろう…
何が楽しくてこんなレスすんだろう…
>>769
仕様諸元
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/spec/index.html
> ２次減速機構／減速比 チェーン／3.200(48/15)
セローのリアスプロケは４８
仕様諸元
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/spec/index.html
> ２次減速機構／減速比 チェーン／3.200(48/15)
セローのリアスプロケは４８
>>770
あんがとー
あんがとー
>>769
ちょいと調べれば判ることを安易に聞くからじゃないの？
ちょいと調べれば判ることを安易に聞くからじゃないの？
HPに載ってるって情報だけであとは十分だろｗ
これがゆとり教育の弊害か・・・（>>769）
これがゆとり教育の弊害か・・・（>>769）
774 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:37:42 ID:9RCQfVaY
>>763
ホイールも気になるなら用足せばﾖﾛｼ…
ホイールも気になるなら用足せばﾖﾛｼ…
ま、ﾎｲｰﾙなんざﾔﾌｵｸにもちょくちょく出てるしね
俺はむしろｵﾚﾝｼﾞﾘﾑが欲しい黒酉乗りだから交換しよーぜ
俺はむしろｵﾚﾝｼﾞﾘﾑが欲しい黒酉乗りだから交換しよーぜ
ヘタレライダーが相手なら、峠でリッターバイクつつけるしな。
777 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 09:28:10 ID:rtlL+0IU
>>773
ゆとりと言えば自分が優位に立てると思ってんだねw
ゆとりと言えば自分が優位に立てると思ってんだねw
778 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 09:28:50 ID:fj0OAPNM
風俗勤務女＝ 魔界 ◆RC3h9.WHho ＝ 東芝産業システム社
779 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 10:00:05 ID:H+WQvuOI
俺のは非力だ
誰かフロントスプロケ15T リヤ48Tにしてる人いますか？
FTR37MXを手に入れたけどデカイ、でかすぎる。
タンクを凹ますかクラッチケーブルを引き直すかしないと取り付かない。
これからグーグルで板金の勉強をしてきます。
タンクを凹ますかクラッチケーブルを引き直すかしないと取り付かない。
これからグーグルで板金の勉強をしてきます。
FTR-＞FCR
なんだか先が思いやられる・・・
なんだか先が思いやられる・・・
>>782
オレはフロントのみの14/45だけどチェーン引っ張っただけ。
カムの位置は純正歯数で4だったのが10まで引いてちょうど良いくらい。
ケツ側を大きくしたらどこいらで釣り合い取れるんだろうね。
コマ足さなきゃなんないのかな。
フロントのみ一丁落とした感想から言わせて貰うと、普通に林道や軽い探検
ならこれで十分と思う。普通にセコ発進だし。
リヤ側まで落とすって廃道かｹﾞﾛ対策くらい？
オレはフロントのみの14/45だけどチェーン引っ張っただけ。
カムの位置は純正歯数で4だったのが10まで引いてちょうど良いくらい。
ケツ側を大きくしたらどこいらで釣り合い取れるんだろうね。
コマ足さなきゃなんないのかな。
フロントのみ一丁落とした感想から言わせて貰うと、普通に林道や軽い探検
ならこれで十分と思う。普通にセコ発進だし。
リヤ側まで落とすって廃道かｹﾞﾛ対策くらい？
786 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:11:07 ID:dD88k00g
俺の夜は非力だ
16/45でリンク数変更なしのオレ
16/45でリンク数変更なしのオレ
>>789
オレは「確かにＦＴＲはトリよりかなりでかいからな」と無理矢理納得して読んでた。
オレは「確かにＦＴＲはトリよりかなりでかいからな」と無理矢理納得して読んでた。
>>792
鳥は完成度高いからなｗ
鳥は完成度高いからなｗ
794 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:26:02 ID:ZH5TZeNW
>>792
おい、お前トリッカー ディッスってんのか！？
おい、お前トリッカー ディッスってんのか！？
795 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:43:57 ID:BqMv08Nz
>>792
イジる許容範囲が狭いからジャマイカ？完成度高いわけねーｗ
エンジンをイジるくらいだったら元から鳥なんか乗らない。
↓
今、カスタムで流行してる高性能を主張するようなモタード化、モタード外装を敬遠。
↓
じゃ、ペイントで差をつけるか？と思うとキャンパスが極小でやることねー。
↓
しょーがねー。センター出しマフラーとアクセルシャフトにつけるお洒落パーツでも付けとくか。
って流れでは？
イジる許容範囲が狭いからジャマイカ？完成度高いわけねーｗ
エンジンをイジるくらいだったら元から鳥なんか乗らない。
↓
今、カスタムで流行してる高性能を主張するようなモタード化、モタード外装を敬遠。
↓
じゃ、ペイントで差をつけるか？と思うとキャンパスが極小でやることねー。
↓
しょーがねー。センター出しマフラーとアクセルシャフトにつけるお洒落パーツでも付けとくか。
って流れでは？
>>792
他のﾊﾞｲｸに比べて「定番」っていうｶｽﾀﾑが少ない稀ｶﾞｽ(ﾜｲｽﾞ位?)
用途が幅広いから、ｶｽﾀﾑも広く浅くなっていくのかね
その分他のﾊﾞｲｸより、上の方にもある手作りﾀﾞﾐｰﾏﾌﾗｰみたいな
ｵﾘｼﾞﾅﾙ感溢れるｶｽﾀﾑをする人が多いように思うよ
他のﾊﾞｲｸに比べて「定番」っていうｶｽﾀﾑが少ない稀ｶﾞｽ(ﾜｲｽﾞ位?)
用途が幅広いから、ｶｽﾀﾑも広く浅くなっていくのかね
その分他のﾊﾞｲｸより、上の方にもある手作りﾀﾞﾐｰﾏﾌﾗｰみたいな
ｵﾘｼﾞﾅﾙ感溢れるｶｽﾀﾑをする人が多いように思うよ
797 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 09:40:08 ID:MegkfsXG
Yahoo!オークション - 商品詳細
みんなの鳥は最高速度何㌔だせますか？
おいらはまだ８０㌔までしか挑戦してません
おいらはまだ８０㌔までしか挑戦してません
799 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:26:52 ID:LXpa49yd
そんなん知りたいか･･･
坂道でぬうわ㌔出たよ。エンジン氏にそうだったけど
801 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:55:27 ID:PuPAoWLp
!"$km
これ以上は伸びませんでした。
WR250Fって最高速どうなんだろう？
これ以上は伸びませんでした。
WR250Fって最高速どうなんだろう？
802 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 14:46:19 ID:/AqZ7Hgz
オレのトリ、速度４０kmでギア四速にしてから速度４３km当たりになると必ず一瞬失速するんだけど・・なぜ？？
三速で４３ｋmまで引っ張るか、四速で回し気味にしたら失速しないけど。
新車なのに欠陥か・・
三速で４３ｋmまで引っ張るか、四速で回し気味にしたら失速しないけど。
新車なのに欠陥か・・
さんざん既出だがトルクの谷。
仕様です。
仕様です。
このｽﾚで俺の他にMotoGP来てる(これから来る)酉乗りいる？
しようがない
いやなら回す（エンジン）
あれも鳥のいいとこかもな(´・ω・｀)
いやなら回す（エンジン）
あれも鳥のいいとこかもな(´・ω・｀)
806 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:51:41 ID:/9zoOi0p
リザーブのレベルになると突然失速します。
セローはジワジワと知らせてくるから対応がラク。
目覚めもよろしくないし、40キロ過ぎでグズるけど、あの操縦性で全てを許せてしまう。
セローはジワジワと知らせてくるから対応がラク。
目覚めもよろしくないし、40キロ過ぎでグズるけど、あの操縦性で全てを許せてしまう。
807 ：802：2007/09/21(金) 17:56:24 ID:eNbnC2UY
トルクの谷か・・
とりあえず、欠陥じゃなくて安心した。
悩みが一つ消えた。
トリに付けられるタンクバックと、それに入る携行ガソリン缶が悩みだ。
とりあえず、欠陥じゃなくて安心した。
悩みが一つ消えた。
トリに付けられるタンクバックと、それに入る携行ガソリン缶が悩みだ。
トルクの谷って、たしか騒音規制をパスするためにわざと測定速度域で出力が落ちるようになってる。
って聞いたことがない。
って聞いたことがない。
俺もそんなうわさを聞いたことがない
いや、俺は実際最近のはそういう風にして
規制を逃れているよって話を聞いた事がない(´・ω・`)
規制を逃れているよって話を聞いた事がない(´・ω・`)
でも実際問題、あのトルクの谷はわざとつけられてるらしく、
本当はもっとスムーズに加速できるエンジンらしいだけど
開発段階で当局から何らかの指示があったんだっていうことを聞いたことがない。
本当はもっとスムーズに加速できるエンジンらしいだけど
開発段階で当局から何らかの指示があったんだっていうことを聞いたことがない。
フロントブレーキのマスターとキャリパーのバンジョーボルトの締め付けトルクと、
ウインカーリレーの場所わかりませんか？
パーツ買ったはいいものの、サービスマニュアルまだ手に入れてなくて…
どなたか教えてくださいm(＿)m
ウインカーリレーの場所わかりませんか？
パーツ買ったはいいものの、サービスマニュアルまだ手に入れてなくて…
どなたか教えてくださいm(＿)m
本当はSSが欲しかったけど、どうせ乗りこなせないので楽しそうなバイクを探してたらトリッカーが気になりだした。
CDIの線を一本切ると谷が消えるという時限爆弾の
解除みたいな話は聞いたことがない
解除みたいな話は聞いたことがない
>>807
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1131511
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011556/
>>814
メーターからＣＤＩに行っているやつみたいな話は聞いたことがない
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1131511
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011556/
>>814
メーターからＣＤＩに行っているやつみたいな話は聞いたことがない
Lanzaは40km/h＋特定のエンジン回転（4速）で失火する仕様になってる。
これはCDIユニットに入ってる黄色線（速度計用パルス）を抜くだけでキャンセルされる。
ガルルで知らせられるまでは本当にわからなくて悩んだね～
ありゃトルクの谷とかいうもんでなくて、もろエンジンがﾊﾟﾎって止まってたもの。
アクセルを戻すと再点火されるんだが、不便以上に危険な場面もあった。
ﾄﾘにもそういう仕組みがあるのかな？
これはCDIユニットに入ってる黄色線（速度計用パルス）を抜くだけでキャンセルされる。
ガルルで知らせられるまでは本当にわからなくて悩んだね～
ありゃトルクの谷とかいうもんでなくて、もろエンジンがﾊﾟﾎって止まってたもの。
アクセルを戻すと再点火されるんだが、不便以上に危険な場面もあった。
ﾄﾘにもそういう仕組みがあるのかな？
817 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 14:56:07 ID:Qpy//FFh
818 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 17:31:33 ID:CDcqVBum
このバイク、中年体型のオッサンが乗ると激しくカッコ悪いな。
819 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 18:07:05 ID:ALIdYlFw
オレは初老のデブだが、おまえの為に乗ってる訳じゃねーよ。
>>819
乗るな
乗るな
821 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 22:11:18 ID:gjr8hjsp
それはトリ用があるっしょ。
823 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:06:00 ID:Qpy//FFh
824 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:33:39 ID:kYYBQcVJ
乗れ乗れいいから。
エキパイとサイレンサーをノーマルに戻したんだけど、
ノーマルしか乗ってなきゃ良いけどホントノーマルの性能は駄目だと思った。トルクの変動が大きくて走りにくい。
低速トルクも上がるかと思ったけどむしろ無い。
音量が控え目だから回そうと思わない。で使いにくい回転で走ってしまう(4速40km/hのトラップにモロハマってイラつく)。
ノーマルしか乗ってなきゃ良いけどホントノーマルの性能は駄目だと思った。トルクの変動が大きくて走りにくい。
低速トルクも上がるかと思ったけどむしろ無い。
音量が控え目だから回そうと思わない。で使いにくい回転で走ってしまう(4速40km/hのトラップにモロハマってイラつく)。
827 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 16:38:26 ID:tkYPm50m
ツーリングで使うとケツが痛くなる？
なるけど、500キロくらいのツーリングなら耐えられる
>>827
そんなあなたに、プロトのゲルザブ。
そんなあなたに、プロトのゲルザブ。
>>827
ヒント：個人差
ヒント：個人差
832 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:00:52 ID:tkYPm50m
TWとトリだったら、トリの方がスポーツ性が高いの？
833 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:05:52 ID:9PRCwjWq
俺デルタ+スーパーダモだけど
明らかに違うよ。
ノーマルには戻れん。
明らかに違うよ。
ノーマルには戻れん。
>>831
それで幸せならいいんじゃね？
それで幸せならいいんじゃね？
モタのりなんだがトリッカーでマックスターンって簡単？？超手こずってんだけど。
他どんな技出来るか教えてくれ。
他どんな技出来るか教えてくれ。
837 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:22:22 ID:+petsW7V
838 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:24:17 ID:+petsW7V
>>807のタンクバック情報とかもいんじゃない。
デルタのエキパイの効果が高いんだろうな。サイレンサーだけじゃ音量アップ＋αだけどエキパイ換えると上が苦しく無く回る。
でもすぐにバイクカバー掛けると溶ける…。
でもすぐにバイクカバー掛けると溶ける…。
840 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:17:42 ID:kv4TLuUy
１速 20㌔
２速 40㌔
３速 60㌔
４速 80㌔
５速 80㌔
なんじゃこのバイク？
２速 40㌔
３速 60㌔
４速 80㌔
５速 80㌔
なんじゃこのバイク？
>840
㌔㍉
㌔㍉
止まる、曲がる、投げる、前転、バックドロップ、時には側転
844 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:22:38 ID:kv4TLuUy
俺は
キャリパースパークウィリーバスターと
ぱいるべるくはーふ★あんどはーふ★は出来るぜ
キャリパースパークウィリーバスターと
ぱいるべるくはーふ★あんどはーふ★は出来るぜ
845 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:35:51 ID:yVuYS4ij
キャッチアンドリリースが得意です。
引っ掛けといて食わずにサヨナラか？
わからない定説だな
わからない定説だな
ヤマハ発動機は２５日、オートバイ「ｔｒｉｃｋｅｒＸＧ２５０」計６２３８台（２００４年３～７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、エンジン内部の駆動用チェーンが強度不足のため、外れてエンストを起こし、再始動できなくなる恐れがある。
リコール出た。みなさんチェックを
同省によると、エンジン内部の駆動用チェーンが強度不足のため、外れてエンストを起こし、再始動できなくなる恐れがある。
リコール出た。みなさんチェックを
849 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:08:26 ID:p8Waro6A
外れてエンストを起こし、再始動できなくなる恐れがある。
か・・・
か・・・
以前、「5000kmくらいでカムチェーン伸びて交換した」とか言ってたヤツいたよな…。
おれもだ・・・
こういうリコール品、連絡したら修理に取りに来てくれるのかな？
そうだとしたらどれくらい時間かかるんだろ…
そうだとしたらどれくらい時間かかるんだろ…
>>852
車の時は向こうから連絡来て、取りに来てくれたけど・・
車の時は向こうから連絡来て、取りに来てくれたけど・・
新車で買ったならYAMAHAから ご愛用製品の不具合に関するご案内 って封書が来る。
その中に不具合の内容、対策内容、作業時間目安を記載した 無償修理作業のお知らせ というペーパー等が入っている。
んで、買った店に相談、店はヤマハに連絡。
店にヤマハから交換部品到着してから交換作業になる。
バイクを預けるのは店に部品届いてからになる。
バイクは普通は店に持ち込みだよ。
その中に不具合の内容、対策内容、作業時間目安を記載した 無償修理作業のお知らせ というペーパー等が入っている。
んで、買った店に相談、店はヤマハに連絡。
店にヤマハから交換部品到着してから交換作業になる。
バイクを預けるのは店に部品届いてからになる。
バイクは普通は店に持ち込みだよ。
855 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:47:44 ID:dWv6l0ez
これ高速道路はストレスなく走れる？
>>855
どのレベル？
左マターリ、80km/hのトラックと一緒なら不満は無い。出しても100km/h辺りまでな。
それ以上で巡航したいなら車種の選別が間違ってる。
体格的に車格がでかいと問題ありならシェルパをおすすめする。
どのレベル？
左マターリ、80km/hのトラックと一緒なら不満は無い。出しても100km/h辺りまでな。
それ以上で巡航したいなら車種の選別が間違ってる。
体格的に車格がでかいと問題ありならシェルパをおすすめする。
>>862
話は高速でのインプレじゃなかったのか？
話は高速でのインプレじゃなかったのか？
>>863
そこはかとなく車格の話題なのよ。
そこはかとなく車格の話題なのよ。
で？っていう
866 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:38:27 ID:dWv6l0ez
>>857
ノーマルだとそれくらいですか。ツーリングで高速使いたいもんで。
ノーマルだとそれくらいですか。ツーリングで高速使いたいもんで。
前も書いたけど、100km/h巡航だと燃費がﾊｹﾞｼｸ悪いよ。
80km/hぐらいを目途に走るのがいいかと。
80km/hぐらいを目途に走るのがいいかと。
870 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 08:24:54 ID:gb1PCDtu
高速は我慢の場です･･･と割り切りましょう
>>867
下記ページの お客様相談室 に電話してご相談下さい。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
下記ページの お客様相談室 に電話してご相談下さい。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
872 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 09:38:00 ID:TPA6YzG+
タイヤやっべっ！
線出てるから変えないとツルツルやぜ。
でも端がまだあまってっからどうしようか迷ってる。
線出てるから変えないとツルツルやぜ。
でも端がまだあまってっからどうしようか迷ってる。
873 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 09:47:09 ID:HlowZGbX
>>868
120km巡航真夏に一時間以上してましたよ。
今のところ不具合はありませんが。
ただ発熱量は凄いですね。ブーツ履いてても伝わるから。
確かに高速での100km以上の長時間走行は不向きかもね。
SSでも買おうかな。
120km巡航真夏に一時間以上してましたよ。
今のところ不具合はありませんが。
ただ発熱量は凄いですね。ブーツ履いてても伝わるから。
確かに高速での100km以上の長時間走行は不向きかもね。
SSでも買おうかな。
874 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 09:56:00 ID:Jhdc7PwB
風圧ですね問題は。空気を掻き分けるために出力が浪費され、同時に体力も奪われます。100キロ巡航でも機関の信頼性は問題ありませんが、騒音で疲労するかも知れません。タフなエンジンですからしっかりシゴトさせて大丈夫です。
見た目から入る人が多いからかエンジンしにそうとかよく言われるけど、
トリッカーのエンジンって結構よくまわるエンジンだよね。
トリッカーのエンジンって結構よくまわるエンジンだよね。
遅レスだが．．．
旧セローはオートテンショナーが付いてても高回転は危険。
自分はオートじゃないテンショナーの頃にチェーンが飛んで１機潰した。
シェルパはガス規制前までは速い。１４０出る。
ガス規制後は１２０がやっと。
途中の加速も極端に悪くなった。
実はトリッカー３兄弟が一番いい。
自分は普通に１２０で巡航してるよ。
旧セローはオートテンショナーが付いてても高回転は危険。
自分はオートじゃないテンショナーの頃にチェーンが飛んで１機潰した。
シェルパはガス規制前までは速い。１４０出る。
ガス規制後は１２０がやっと。
途中の加速も極端に悪くなった。
実はトリッカー３兄弟が一番いい。
自分は普通に１２０で巡航してるよ。
街乗り専用で購入して３年なんですが
フロントのホイールの塗装が、点・点と剥げてる部分があるんですが、皆さんのはどうですか？
こんなものなのかな？
フロントのホイールの塗装が、点・点と剥げてる部分があるんですが、皆さんのはどうですか？
こんなものなのかな？
120巡航なんてなー、全然おもしろくないし、あらゆる面で神経疲れるし、すぐガス補給のためＳＡ入らなきゃいけないし。
100出れば十分だ。
100出れば十分だ。
880 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:05:48 ID:O4qV7pfZ
リッター３０越えます？通勤に使いたいので。。。。
あと、シート疲れませんか？
あと、シート疲れませんか？
通勤の場合はリッター30越えない場合が多いみたい。
勿論距離にもよるんだろうけど。
シートは慣れです。
勿論距離にもよるんだろうけど。
シートは慣れです。
882 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:25:41 ID:Bi2HN3Zs
ハイオクだと燃費良い
気がする
気がする
885 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:21:26 ID:Bi2HN3Zs
リコールって修理してくれるって言う事で喜んでいいの？
いったい俺はどうしたらいいの？おにいちゃんたちー！
いったい俺はどうしたらいいの？おにいちゃんたちー！
886 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:29:00 ID:yjJRdrkN
ヤマハってほんとクズ会社だな。リコールばっかw日本の恥だ
なんか
鳥のコンセプトつうか持ち味引き出して遊んでいる人ってわりといないんだねえ
鳥のコンセプトつうか持ち味引き出して遊んでいる人ってわりといないんだねえ
そんな早いのか。
入院レベルかと想像してた。
入院レベルかと想像してた。
891 ：874：2007/09/27(木) 01:30:49 ID:50SeWK2W
>>886
そうかー？リコール隠さず出してるあたり優良だと思うぞ。
そうかー？リコール隠さず出してるあたり優良だと思うぞ。
昔は「カワサキのリコールってあったっけ？」って冗談をよく言ってたがな。
素直にリコールを発表して対応してくれる方がいいメーカーだと思うよ。
もちろん、何も無いのがベストだけど、工業製品はそううまくいかんと思う。
素直にリコールを発表して対応してくれる方がいいメーカーだと思うよ。
もちろん、何も無いのがベストだけど、工業製品はそううまくいかんと思う。
895 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:36:33 ID:kHrbIpFU
リコールに付いて電話で問い合わせてみたよ。
新品・中古問わず、該当する車両については
購入ショップを窓口として対応するとのことらしい。
ショップでの対応の場合はヤマハからの部品が届き次第預けて修理。
ショップ側の事情で難しい場合は、ヤマハが引き取り修理するという形らしい。
リコール自体初めての事なんでよくわかんないけど
まぁ気分悪くなるような対応じゃなかったし
どちらかと言うと好感持てたな。
まぁ最後まで何があるかわかんないけどｗ
しかしまた預けてる間、乗れないのか・・・。
骨折してて歩けないってのに・・・TT
新品・中古問わず、該当する車両については
購入ショップを窓口として対応するとのことらしい。
ショップでの対応の場合はヤマハからの部品が届き次第預けて修理。
ショップ側の事情で難しい場合は、ヤマハが引き取り修理するという形らしい。
リコール自体初めての事なんでよくわかんないけど
まぁ気分悪くなるような対応じゃなかったし
どちらかと言うと好感持てたな。
まぁ最後まで何があるかわかんないけどｗ
しかしまた預けてる間、乗れないのか・・・。
骨折してて歩けないってのに・・・TT
エンジン、どこまで開けるんだろ
ヘッド横のカバーを開けて交換ってゆってたぞ。
作業は３０分程度。
ついでにピストンリング交換してもらおうと思ってたのにがっかりだ。
作業は３０分程度。
ついでにピストンリング交換してもらおうと思ってたのにがっかりだ。
バロンからはがきが来てた。
作業時間はそんなにかからないみたい。
明日電話して部品届いてるなら行ってくる。
作業時間はそんなにかからないみたい。
明日電話して部品届いてるなら行ってくる。
>>897
それでほんとにカムチェーン、交換できるの？？
それでほんとにカムチェーン、交換できるの？？
ヤマハに問い合わせをしたので一応。
自分は購入したお店が遠いので、近くのお店で良いかを聞いてみたら
「大丈夫ですけど、お店の都合でだめなときはまた連絡をください。ほかのお店を探します。」
という返事でした。
次に、近くのYSPに電話をしたら、「少し遅くなっても良いなら出来ます。」とのことだったので
作業の準備ができ次第連絡をもらうことにしました。
購入店以外だと、順番は遅くなるけど基本的には対応をしてもらえるようです。
自分は購入したお店が遠いので、近くのお店で良いかを聞いてみたら
「大丈夫ですけど、お店の都合でだめなときはまた連絡をください。ほかのお店を探します。」
という返事でした。
次に、近くのYSPに電話をしたら、「少し遅くなっても良いなら出来ます。」とのことだったので
作業の準備ができ次第連絡をもらうことにしました。
購入店以外だと、順番は遅くなるけど基本的には対応をしてもらえるようです。
901 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:00:30 ID:EUjqEokn
>>893
ヤマハが飛びぬけてダメだとは思えんが…
ヤマハが飛びぬけてダメだとは思えんが…
05モデルだから、リコール？でも、そんなの関係ねぇ。
と思ってたが、ばっちりビンゴでした…
1時間30分くらいはかかりそうと言ってたよ、店の人。
メーカーから降りる工賃が30分だけなんじゃない？
と思ってたが、ばっちりビンゴでした…
1時間30分くらいはかかりそうと言ってたよ、店の人。
メーカーから降りる工賃が30分だけなんじゃない？
リコール該当者に質問です
エンドレスチェーンを使わずにカシメ式のチェーンに交換
は、抵抗ないですか？
私は、明日客相に電話するつもり
カムチェーンのカシメなど信じられん！
エンドレスチェーンを使わずにカシメ式のチェーンに交換
は、抵抗ないですか？
私は、明日客相に電話するつもり
カムチェーンのカシメなど信じられん！
次期スレのタイトル何がいいかな～
【乗り方】【自由自在】
なんてどう？
なんてどう？
カシメるカムチャーン普通にあるよ。
耐久性に問題ないからリコール交換に使うんだろ。
耐久性に問題ないからリコール交換に使うんだろ。
誰かトリッカーとXT250Xのフォークスプリングの長さとバネレート知らん？
もしくはフォークスプリング替えてる人いない？
もしくはフォークスプリング替えてる人いない？
俺の弟のトリッカーもリコールだったんでバイク屋に持って行ったら
パーツがないから納品されるまで数日預かりって言われた・・。
前もって持ってく店にはどれくらいで終わるか聞いておいたほうがいいかもしれん
パーツがないから納品されるまで数日預かりって言われた・・。
前もって持ってく店にはどれくらいで終わるか聞いておいたほうがいいかもしれん
事前連絡は常識だと思うぞ。
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
>>914
おまいが面白くない人間なんだよ。
おまいが面白くない人間なんだよ。
長時間乗ってると、すげエーケツが痛くなるのだが
皆はどう対処してる？
皆はどう対処してる？
立ってる。
918 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 01:09:20 ID:ANreQv83
呑んでる
私はシラフだ。
>>915
おまいは面白いと思ってるのか？
おまいは面白いと思ってるのか？
ごめん。俺が悪かった。謝るからみんな仲良くしてくれ。
タンクを凹まして（；_；）FCR37MXキャブを入れてみましたよﾝ。
下から上までワイルドに変身、トリッカーの小さな身体が貧弱に感じます。
SJとMJが届いたのでキャブ調整が楽しみです。
盆栽趣味のチラ裏でした。
下から上までワイルドに変身、トリッカーの小さな身体が貧弱に感じます。
SJとMJが届いたのでキャブ調整が楽しみです。
盆栽趣味のチラ裏でした。
>>922
燃費の結果報告お待ちしてます
燃費の結果報告お待ちしてます
今まで、
ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタでＡKm/L、
ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L、
そして、
無調整FCR（JN 7/7）＋ローノイズインナーで≒ＡKm/L。
今の段階ではそんなに違わない。
ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタでＡKm/L、
ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L、
そして、
無調整FCR（JN 7/7）＋ローノイズインナーで≒ＡKm/L。
今の段階ではそんなに違わない。
FCR、何用を入れたんですか？
エアクリは付きました？
興味アリアリ。
37なんて入るんだ．．．
エアクリは付きました？
興味アリアリ。
37なんて入るんだ．．．
926 ：874：2007/09/29(土) 13:14:18 ID:LT5u4EOj
別に分かるけどな～
ﾏｲﾅｰな車種なんだし情報くれるだけでも感謝せな
ﾏｲﾅｰな車種なんだし情報くれるだけでも感謝せな
マジバカwwwww
930 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:43:55 ID:4RfRYWHY
>>926
ＩＱの低さを曝け出してしまったな・・・ＴＴ
ＩＱの低さを曝け出してしまったな・・・ＴＴ
>>925
ＣＲＦ250ＸのＯＥＭだそうです（大きさは同じだと思いますが、市販のＦＣＲーＭＸと微妙に形が違います）。
２センチぐらい後退するのでエアクリジョイントは加工が必要でしょうね。（口径５４mm）
パワクリならば問題無し。
タンクの泥溜部分を金槌で叩いて凹まして、フレームに溶接してあるステーを切断します。
クラッチケーブルとセルがギリギリですがこれで治めることが出来ました。
キャブジョイントはトリッカー用と2004YZ250Fのジョイントを削って接着、ボルト締めテープグルグル巻き。
ケーブルはトリッカーの物がそのまま使えました。
ジョイントをもっとステキな物に替えたいです。
ＣＲＦ250ＸのＯＥＭだそうです（大きさは同じだと思いますが、市販のＦＣＲーＭＸと微妙に形が違います）。
２センチぐらい後退するのでエアクリジョイントは加工が必要でしょうね。（口径５４mm）
パワクリならば問題無し。
タンクの泥溜部分を金槌で叩いて凹まして、フレームに溶接してあるステーを切断します。
クラッチケーブルとセルがギリギリですがこれで治めることが出来ました。
キャブジョイントはトリッカー用と2004YZ250Fのジョイントを削って接着、ボルト締めテープグルグル巻き。
ケーブルはトリッカーの物がそのまま使えました。
ジョイントをもっとステキな物に替えたいです。
933 ：874：2007/09/29(土) 23:55:02 ID:LT5u4EOj
>>928-930
自宅に戻り除いてみると爆釣ＷＷＷ
自宅に戻り除いてみると爆釣ＷＷＷ
除いてみる
>>924
マジで意味がわからない俺がいます…
マジで意味がわからない俺がいます…
>>933
恥ずかしさのあまり釣ったことにして誤魔化してるバカ。
恥ずかしさのあまり釣ったことにして誤魔化してるバカ。
938 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:43:03 ID:Kpjo477C
>>937
起床後また釣れたWWW、
起床後また釣れたWWW、
釣られてんのはどっちなんだか.....
いや、だからＡKm/Lってどういう意味？
FCR37 口径でかくない？ 33ぐらいの小型でいいんじゃない
まあどうでもいいけど
まあどうでもいいけど
鳥塚で、キャブ大きいのに換えて得られるものって何ですか？
943 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 14:13:59 ID:sPpZS9xz
このスレ読んでトリの中古が１０００ｋｍ走行ぐらいで
出てる訳わかった
出てる訳わかった
944 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:20:12 ID:Kpjo477C
>>939
もーこの釣り場帰宅すると簡単に釣れるんで飽きてきたwww
もーこの釣り場帰宅すると簡単に釣れるんで飽きてきたwww
ｗが半角になってる件について
>>944
見事に釣られてやんのｗｗｗ
見事に釣られてやんのｗｗｗ
947 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:20:35 ID:Kpjo477C
>>945
ちぇ、雑魚かよWWW
ちぇ、雑魚かよWWW
948 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 20:29:37 ID:iNl0Ir8s
普通に乗って楽しい車種ではないかもしれない。
積極的に働きかけてやると素晴らしい重量配分であることに気が付く。こんなハンドリングは他社に無いと思うよ！センターにギュッと集まった感じね。
積極的に働きかけてやると素晴らしい重量配分であることに気が付く。こんなハンドリングは他社に無いと思うよ！センターにギュッと集まった感じね。
みんなごめん。
>ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタでＡKm/L、
>ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L、
>そして、
>無調整FCR（JN 7/7）＋ローノイズインナーで≒ＡKm/L。
仮にA＝30とすると、
ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタで30Km/L、
ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L＝36km/L
ということ。
>ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタでＡKm/L、
>ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L、
>そして、
>無調整FCR（JN 7/7）＋ローノイズインナーで≒ＡKm/L。
仮にA＝30とすると、
ノーマルキャブ＋パワフィル＋ノーマルデルタで30Km/L、
ノーマルキャブ＋ローノイズインナー＋燃料を絞ってＡｘ1.2Km/L＝36km/L
ということ。
積極的に動かしてやれば楽しいってのはどのバイクでもいっしょだろう。
>>949
なぜ実測値じゃなくてAにしたの？
なぜ実測値じゃなくてAにしたの？
乗り方で違うからじゃない
街乗りやツーリング等で実測値が違うからじゃない
いやそうなんだけど、理論値じゃなくで
街乗りで○Km/L、ツーリングで○Km/Lという「実測」値が知りたかったの。
街乗りで○Km/L、ツーリングで○Km/Lという「実測」値が知りたかったの。
957 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 01:22:51 ID:wnzVYBO0
>>949
もー釣り飽きたよWwW
もー釣り飽きたよWwW
958 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 06:55:00 ID:1g9r46I7
1.2倍で理解できるだろ？
AKm云々だって基本的な方程式じゃん・・・
実測でってどんだけ計測させるつもりよｗ
もしかしたら平均を出しての1.2倍って事かもよ？
恥かしいエセ釣り氏は論外＾＾；
AKm云々だって基本的な方程式じゃん・・・
実測でってどんだけ計測させるつもりよｗ
もしかしたら平均を出しての1.2倍って事かもよ？
恥かしいエセ釣り氏は論外＾＾；
頭の悪いのに粘着されてる924が酷く可愛そうだ。
もしかしたら小学生なのかもしれない。
だとしたら変数とか理解できないのもうなずける。
だとしたら変数とか理解できないのもうなずける。
>>925
キャブとエアクリボックスのジョイントを作製できれば取付け可能と思われます。
スペース的には行けそうですよ。
>>941,942
FCR-MXは37以上のラージボディーしか無いんじゃないかな？
たまたまヤフオクで格安未使用を入手出来たので37になりました。
キャブとエアクリボックスのジョイントを作製できれば取付け可能と思われます。
スペース的には行けそうですよ。
>>941,942
FCR-MXは37以上のラージボディーしか無いんじゃないかな？
たまたまヤフオクで格安未使用を入手出来たので37になりました。
【オレ流】Tricker トリッカー Part21【方程式】
963 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:27:21 ID:A485xAFR
【ウィリー&ストッピー】 Tricker トリッカー Part21 【そして事故死】
フロントブレーキの径がXTXの方が大きいのでキャリパーのステーが長いのではないですか？
ディスクローターも替えなきゃだめじゃない。
ディスクローターも替えなきゃだめじゃない。
>>965
220⇒245 違ったんだ。コレは使えるなｗ
>>966
そのとうり。でもASSYも面白いかも。
>>967
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
やられた、釣られたｗ
一応回答自由長４８５ｍｍ
カラー１３０ｍｍ
220⇒245 違ったんだ。コレは使えるなｗ
>>966
そのとうり。でもASSYも面白いかも。
>>967
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
やられた、釣られたｗ
一応回答自由長４８５ｍｍ
カラー１３０ｍｍ
ちょっと聞きたいんだが、ガス欠対策のガソリンを予備ボトルに入れてツーリングに
行ったとするだろ？
で、ボトルのガスをタンクに入れる時ってどうやるのが普通なの？
オレはその時に飲んでる500mlぐらいのペットボトルの胴体部分をナイフで切って
即席ジョウゴにしてるんだが、やっぱ専用のものを持っていくべきなのかな。
行ったとするだろ？
で、ボトルのガスをタンクに入れる時ってどうやるのが普通なの？
オレはその時に飲んでる500mlぐらいのペットボトルの胴体部分をナイフで切って
即席ジョウゴにしてるんだが、やっぱ専用のものを持っていくべきなのかな。
親指で塞げれば塞いで給油口までもっていく。
ダメならエイヤで一気に行く。
新聞丸めてジョウゴがわりも山じゃ現実的じゃないしね。
ダメならエイヤで一気に行く。
新聞丸めてジョウゴがわりも山じゃ現実的じゃないしね。
972 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 15:21:43 ID:cEMA6WY/
でっかい葉っぱを丸めて、じゃダメなのか？
個人売買で買ったんだが
今日リコールの案内が届いてた
ちゃんとメーカーで分かるんだね
今日リコールの案内が届いてた
ちゃんとメーカーで分かるんだね
うん、ショップで買った俺のところにはまだこないが？
個人売買でもちゃんと届くって、陸運局での登録情報が分かってるのか？
個人売買でもちゃんと届くって、陸運局での登録情報が分かってるのか？
次期スレ
【絶版？】Tricker トリッカー Part21【FI化？】
なんてどう？
【絶版？】Tricker トリッカー Part21【FI化？】
なんてどう？
リコール修理終わった人いる？
バイク屋からパーツ届いたよの連絡が一向にこねぇ。
バイク屋からパーツ届いたよの連絡が一向にこねぇ。
978 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 21:00:36 ID:TLEyNiWn
ﾔﾌ臆で入手だが案内なんて来てないよ
>>978
俺車体番号3桁台だから早いのかも
俺車体番号3桁台だから早いのかも
980 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 21:12:16 ID:TLEyNiWn
>>979
一括で案内を印刷して、まとめて発送じゃないかな
一括で案内を印刷して、まとめて発送じゃないかな
981 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 01:08:09 ID:8sYX1rH5
【おっさんは】Tricker トリッカー Part21【乗るな！】でイインジャナイ？
>>981
おっさんの定義は幾つから？
おっさんの定義は幾つから？
本当かどうかわからんが
一斉に案内だしてもバイク屋が対応しきれないから
時間差つけてると言う噂を聞いた
原スクの販売台数だとありえなくはないが
トリだと関係なさそうですね？
一斉に案内だしてもバイク屋が対応しきれないから
時間差つけてると言う噂を聞いた
原スクの販売台数だとありえなくはないが
トリだと関係なさそうですね？
家にも案内来てたぜ！
ヤフオク個人売買で今年の5月に長野から神奈川へ、名変は自分でしました。
たしかに軽自動車届出済証に車台番号と現住所を記入したが、
全国から特定のトリッカー乗りを抽出できるなんてスゴイ時代だ。
ケツの穴の小さな>>981
おっさんの感想だよ。
たしかに軽自動車届出済証に車台番号と現住所を記入したが、
全国から特定のトリッカー乗りを抽出できるなんてスゴイ時代だ。
ケツの穴の小さな>>981
おっさんの感想だよ。
>>985
「青少年の主張」という奴なのでニヨニヨ見ているがよろし。
「青少年の主張」という奴なのでニヨニヨ見ているがよろし。
そうか、紙を丸めて使ってもいいのか。
赤男爵で買ったオイラの中古鳥にもリコールのお知らせが来たよ。
作業時間45分になってた。
赤男爵で買ったオイラの中古鳥にもリコールのお知らせが来たよ。
作業時間45分になってた。
実際はエンジンあちーから冷ます放置時間もかかるので
実質3時間程度と言われた。
実質3時間程度と言われた。
989 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:08:47 ID:Zu1L6GxB
オッサンですが乗ってます
流行のリンチは勘弁してください。
流行のリンチは勘弁してください。
かわいがってやんよ
>>983
どうせ予約してから持込になるんでそれはないんじゃないかなぁ。
昨日うちにも封書来ました。
買ったのは近くの自転車バイク屋なんで、電話して聞いたら市内のYSP店に
お任せだそう。
今週末に2日程預けることになりました。
どうせ予約してから持込になるんでそれはないんじゃないかなぁ。
昨日うちにも封書来ました。
買ったのは近くの自転車バイク屋なんで、電話して聞いたら市内のYSP店に
お任せだそう。
今週末に2日程預けることになりました。
992 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2007/10/04(木) 17:11:01 ID:OxNQwZID
案内きた。
購入した販売店に連絡してください。って内容だった。
購入した販売店に連絡してください。って内容だった。
つい先日（リコール告知直後）個人売買で購入して
その日のうちにリコールについてヤマハに電話したら、
すぐに近くの知らないお店を紹介してくれました。
部品もヤマハがすぐに対応してくれておかげで、
お店に入ってるから先ほど預けてきました。
なにが言いたいかと言うと…
ヤマハ、こっちから連絡すればなかなか対応早いな！
その日のうちにリコールについてヤマハに電話したら、
すぐに近くの知らないお店を紹介してくれました。
部品もヤマハがすぐに対応してくれておかげで、
お店に入ってるから先ほど預けてきました。
なにが言いたいかと言うと…
ヤマハ、こっちから連絡すればなかなか対応早いな！
こちらから連絡して対応悪い方がおかしい。
995 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 01:39:07 ID:NopFlEAS
リコールは確かに良くはないですが、
現在の工業開発では人知を超えた効率化が生み出す負のアウトプットが多々あります。
根本的には開発者と品質を考慮することが大切ですが
誠実な対応には交換をもてます。
因みにどこの自動車両メーカも大なり小なりありますよ。
それがどの様な形で世に出るかが問題の大きさを左右しますが。
現在の工業開発では人知を超えた効率化が生み出す負のアウトプットが多々あります。
根本的には開発者と品質を考慮することが大切ですが
誠実な対応には交換をもてます。
因みにどこの自動車両メーカも大なり小なりありますよ。
それがどの様な形で世に出るかが問題の大きさを左右しますが。
996 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 01:52:03 ID:pxLKQuAf
ヤマハ社員ッ!
キサマ見ているな・・・ッ!!
キサマ見ているな・・・ッ!!
なんとかキャンペーンって名前で部品付け替えてる、
某大メーカーもあるしなｗ
某大メーカーもあるしなｗ
998 ：995：2007/10/05(金) 11:28:42 ID:NopFlEAS
>>996
全く違います。
元自動車関連の工業デザイン開発者です。
ヤマハ肯定=ヤマハ社員の考えが単純すぎ。
>>897
そうそう、ありますね。
「オイル交換と同時に車両点検！」とか。
「無料点検キャンペーン！！」とか。
実際は何を付け替えてるのやら。
全く違います。
元自動車関連の工業デザイン開発者です。
ヤマハ肯定=ヤマハ社員の考えが単純すぎ。
>>897
そうそう、ありますね。
「オイル交換と同時に車両点検！」とか。
「無料点検キャンペーン！！」とか。
実際は何を付け替えてるのやら。
999 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 14:39:09 ID:/oVkInKK
999?
1000 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 14:41:10 ID:/oVkInKK
1000getならＣＭＰの強化クラッチ入れよう。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐