○　バイクの高速料金は、高すぎる２　○

>>678
>どうみても誰かが儲ける為に導入してるとしか思えんよ。

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者が牛耳ってる。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

>>689
なだれ込むくらい大量のバイクなんてどこにいるんだろう？

タンデム解禁の時もやれDQNがなだれ込むとか事故が増えるとか
言ってたけど、結果は全然違ってた。杞憂だよ。

バイク自体が少ないのにな

>>695
原付が高速に乗れると思ってるんじゃないの？ｗ

夜中の首都高の混み具合は異常。
トラックとタクシーだらけ。

>>693
ガッ。
>>692
いや、いる奴だって普通にいるだろｗ

>>699
普通には居ない
稀には居る

>>699
ライダーの多くはオヤジ
彼女というより嫁がいるかいないか
嫁がいない奴は彼女もいない

>>701
嫁はいないが彼女は居るやつもここにいるぞ

それなんてエロゲ？

エロゲじゃなくてもいるんだよｗｗｗ

2.5次元と2次元の嫁はたくさんいます

半額に値下げして欲しい。

エロゲを半額にしたところで、なんの解決にならんだろうが！






まあ、ボケてみただけだよ。何を言いたいかはわかってる。
ヨメに渡す金が半額になりゃ、バイクに注ぎ込める額も増えるもんな。

ETCのゲートすり抜けたら姉妹

大型二輪は現行通り軽自動車並み
中型は現行より安くというのはどうだい！？
なんせ金持ってるから大型二輪に乗るんだろうからな
あーいや失言だった　排気量でという意味じゃw

高速料金が異様に高いのは道路利権で荒稼ぎしている奴がいるから。
この手の寄生蟲を駆除するには、金を与えさせないのが一番。

地方の道路建設に関わる土建会社からの道路族議員への献金を細かくチェックし、
公正な競争入札されているか常に監視すれば、利権にたかる寄生蟲を駆除できるはずだ。
後ろ盾が無くなれば、道路公団も現実を見るようになるだろ。

道路公団とは現ＮＥＸＣＯ？保有機構？両方？
まぁ、保有機構は表立ってないのでＮＥＸＣＯだとすると、自分のもので
ないのでなんとも無い。
公的資金を使わず４５年以内に償却だが、もう行き詰ったのか、公的資金を
投入・・という話が。都知事も便乗した出来レースを展開するなどしている。
結局、金が無くても、償却できなくても関係ない。

株式市場といい、行政といい日本って他の先進国からは大笑いされてんだろうな。

>>691
高速利用に抵抗感を無くする政策、それには欧州規格のバイクとする事がとても重要だ。

ここまでは同意するが、
＞ 普通自動二輪600ク
ラス
ここは自分勝手だな。
頑張って免許とりなさい。

待っててやるからさ。

600クラスでもいいと思うけどなぁ。
400と600ってそんな変わらん気がするんだが・・・
もう免許取ってリッター乗ってるから関係ないけどｗ

いきなり600フルパワーなんか乗る奴が増えたら事故多発するぞ
既に免許取って600買って吹っ飛んで廃車だから関係ないけど

>>714
６００と１０００もそんなに変わらんけどなｗ

しかし、400と1000は変わるから不思議ｗ


って、600厨は早く免許買って来い

道路運送車両法関係手数料令の一部を改正する政令案等に関する
パブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/07/pubcomt104_.html

継続検査の手数料が1700円、他の検査の手数料が2000円になろうとしています。
検査のために必要な時間設備人員が圧倒的に少なくて済む二輪の検査も同様の
値上げをされることに、猛反対のコメントを送ってください。

>>717
ちょｗｗｗｗ買収ｗｗｗ

>>718
↓こっちにも書いといた方がいいかも。

ニュース速報＠バイク板
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189780181/l50

しかし、あの程度の検査で1700円も取るなよと思う。

>>718
すまんｗ
みたけど良く分からんこれは何？
電子IDか何かを作るので車検時の値上がりみたいなもん？

>>718
2輪は台数少ないのに専用レーン作っているから仕方ないんじゃ？

そもそも２輪専用レーンって全国にあるのか？

http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

首都高距離別料金制度に関する意見募集中です。

ちなみに、わたしは以下のようにコメントしました。

「距離別も何も、そもそも無料にするはずだったでしょ、嘘つき。
大人達が偉そうに子供には嘘をついてはいけない、などと言って
おきながら自分たちは重大な大嘘をついているのだから、こんな国の未来はもう無いよ。」

>>723
練馬はクルマと同じラインだった。

>>723
練馬は二輪レーンあるけど

練馬に二輪レーンできたんだね
以前は四輪共用でスピードメーター検査がなかったのに。

練馬に二輪レーンできたんだ？
６月に行った時は２輪が横２列で入れるレーンだけど４輪と共用だったよ。
たしか４番か５番レーン。

スレ違いすまん。
高速料金値下げしろ！

一番左端のレーンのことだな
あれって気づいてない人多いよね

ＳＯＸやＮＯＸの排出量と車種別料金比を出したら二輪が一番不遇な扱いを受けてる気がするが。



オマケにサービスエリアだって、バイクの駐車スペースなんて軽の半分程度じゃんよ。

スレの住人が一人ずつ道路公団に電話して２輪の待遇の不満と、どうして２輪の料金が高いのか何万回も繰り返し説明させれば、めんどくさくなって２輪の料金設定するんじゃね？

馬鹿丸出しだな、こいつ

オイお前ら！

上げてもいい？

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　|: : : : : :.Xミ､:.ヾ ﾞ'つ_.. ｿ　　 　 　 　 ぅ...ノｼ '"f'/ヽ/.:.:.:.:! 　　　　
　 !: : : : : ﾄ, ( ﾍ｀ﾄ ｀ー- ′　　　　　　 'ｰ--′//ｿ.ﾉ.:.:.:.:.:| 　　　　＜>>733　ちょっと表に出ろ
　 !: : : : : :.:.｀t､_ヾ,　xxxx　　　　　 `　　xxx　//,イ.:.:.:.:.:.:.:.!
　｜: : : : :.:.:.:.!　 Tﾄ、　　 　「￣￣､! 　 　 　ｲ/　!|.:.:.:.:.:.:.:.:!
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いやこのスレは常時age進行が原則ですから。むしろあげない奴が市ね。

市にたくないので上げとこかな

>>735
テンプレも無いのにage前提って言われても誰がわかるのデスカ？

民営化になったのにガソリン税金取ってるのおかしくね？

>>738

おまい、頭いいな

http://www.shutoko.jp/company/press/h19/071003/index.html

またまた二輪は無視ですか、そうですか。
いっそ二輪は首都高通行禁止にすれば良いんじゃないかな？首都高さん。

今後１２５超過車両には、標準で装備されてないと登録できないようにしろよ
そしたら量産効果で一気に安くなるし、取り回しに悩む必要性も無くなるだろ

また税金の無駄使いを
誰が儲かるか考えると欝なニュースだな

>>740
やっぱり、現状の2輪用ETCはポン付けできないから、対象にしにくいのでは？