【スズキ】GS125、GN125、GZ125【マイナー】 Part9

私はダンロップに換えたら違うバイクになりました。
直進安定性はもちろん、コーナーもめっちゃ安定してます。

富士砂がいいですよ。抱卵しまくり、めっちゃふえまくりです。

↑誤爆ったｽﾏｿ

>>808
慣らし終わったってことは最近購入だと思うんだけど、タイヤはSAKURAでした？
最近はKENDAばかりかと思ってたので。

SAKURAよりKENDAの方が乗ってて怖い(但し気持ち悪いほど減らない)気がした。

>>810
サイズ変更無しでですか？何にしても、安心しました。
まあ、交換はSAKURAタイヤがヘタってからでしょうけど（貧
…多趣味な方ですね（笑

>>813
先月購入です。
店頭に展示してた在庫だったので、最近のタマではないかもですが。
一応、無印125ではなく125Hっす。

>>811
熱帯魚とか飼ってるのか？おしゃれだな

ＧＮやＥＮって、エンジンは日本製なんですか？

>>805
んじゃあ第2弾、行ってみましょうか。
日時はこちらの都合で勝手に設定しました。
集合場所は情報求む。行楽渋滞回避ルートとして桧原村ルートも考えます。
参加条件についてはAT乗りでもGN、GZ等に興味があるならOKにしてもいいような気がします。
ご意見募集中ということで。
その他、気がついたところはご指摘ください。

□開催日時： 10/14 9時集合 雨天中止
□集合場所： 青梅市内もしくは武蔵五日市駅周辺）
□目的地：小菅の湯　（入る入らないは自由）
□参加条件：原二MT車限定（4スト） AT車の人ゴメンナサイ

□注意と備考
・集合場所が遠回りなら現地直行可
・ペースは一番遅い車両に合わせたマッタリペースです。ナラシ中も歓迎。

こんなところでいかがでしょうか。

ありゃ？GN・GS・EN・GZ海苔って関東メンバーが多いのかな？
近畿や中国方面は無いのか(´･ω･`)

>>814
私のGN125HはKENDA製でした。大長江集団でも複数購買してるんだな。


>>816
中国製のエンジンです。
日本で製造していた頃のF401と同系統ではあるが、157FMIという別モデル。

エンジン開けてみたら、ガスケットに中国語の印刷があって(´･ω･`)

ぜひ中国で

>>550
だいぶ古い書き込みですが
ボルティのリアホイールがポン付けできるってマジですか？
誰か交換した人いる？

>>818
俺は愛知でEN乗ってるよ(´･ω･｀)

(´･ω･`)愛知ですかー。東海OFFもあってもいいな。。。

ウチからは、愛知は遠い。。。(´；ω；)

>>817
やったー
前回ナラシ中(OKだったのね)だった>310です。
都合、天気が良ければ是非参加したいです。よろしくお願いします。

>>818>>820?>>822>>823
是非、実現を願っています。

>>824

(´･ω･`)すんまそん。距離的な問題で私が主催するのは無理です。

他に主催者志望の方が居ればいいのですが。

東北はいないのか、東北は？

>>822
ﾅｶｰﾏ
俺は愛知でGN乗ってる。

関西地方でやってくれ(ノ^^)八(^^ )ノ

国産GN海苔ですが、足元の窮屈さに疲れて困ってます。(´･ω･`)GS125のポジションはどうですか？
見た目は気に入ってるのですが、こればかりはどうしようもない。

ちなみに身長は１７４ｃｍです。。。もっと背が低ければな〜１５０ｃｍ代が良かった(´；ω；`)ｳｯ…

〜150cmって・・・女性か？

(´･ω･`)いえいえ、女じゃないけど身長イラネ

>>814
一応サイズアップです。
フロントにダンロップTT100の3.00-18、
リアにおなじくダンロップK127の110/90-16

見た目ぶっと区なってしあわせですw

>832
加速や燃費はどうですか？

>>817
望む所でございます！（左膝靭帯断裂中）
411→139の地獄ヘアピンコースっすね。
あの辺りは標高の所為か、真夏でも寒かったので着込んで頑張ります。

興味のある方は是非ご参加ください！！

あ、勝手に411とか書いてしまいましたが
コースはお任せします。集合場所はその周辺ならどこでもＯＫです！


という事でＣＭ

■原二MTツーリング晩夏の陣　〜どう贔屓目に見てもピンクナンバー'07〜

□開催日時： 10/14(日) 9時集合 雨天中止
□集合場所： 青梅市内もしくは武蔵五日市駅周辺）
□目的地：小菅の湯　（入る入らないは自由）
□参加条件：原二MT車限定（4スト） AT車の人ゴメンナサイ

□注意と備考
・集合場所が遠回りなら現地直行可
・ペースは一番遅い車両に合わせたマッタリペースです。ナラシ中も歓迎。
・小菅の湯のある139は真夏でも肌寒い標高です
・コースは>>817氏に任せておけば安心です

EN125のリアスプロケをGN125用のに変えてハイギア化した。
5速で回転を抑えつつ速度を稼げるのはもちろん、
低いギアでも挙動が落ち付いてかえって乗りやすくなった。
えれえ作業が面倒くさかったが(´･ω･｀)

>>836

(`･ω･´)カスタム成功おめで�d！
こちらGN海苔なんだけど足元の窮屈さに根負けしてハイシート加工できる業者探し中....足が痛い

>>829>>837
身長180強の俺でも足元は余裕なんだが、
174でそれって、よほど脚が長いのか関節が固いのか。
まずライポジを見直してみちゃどうだろうか。

足が短いんじゃね？

>>838
(´･ω･`)足が長いのが原因と思いたい。。

ライポジはね、後ろの方に座ると楽やけどシート自体に段差があるから尻が前にずれてくる。

(´･ω･`)業者に頼んで段差無くして肉厚高くして貰うか

あ！GS125オーナーと車両交換してもらうのが手っ取り早いけど、そう上手い話は無いか

>>837
http://www.marunao.co.jp/bike/kakakuhyou/index.html
あんこ盛やってくれるよ

>>824
レスどうもです。お待ちしてますよー。

>>834-835くるぶし氏
>（左膝靭帯断裂中）
あまり無理せずにドゾー。
小菅の湯は靭帯断裂に効果があるかどうか解りませんが、くじきや関節痛にはいいらしい。
詳細は小菅の湯ホームページ
ttp://www.vill.kosuge.yamanashi.jp/kosugenoyu/index.html
ここの効能を見てくださいな。

今のところ、プランとして考えているのは
武蔵五日市集合→桧原村経由奥多摩周遊道路（ここで休憩）→R139で小菅の湯（ここで昼食＆温泉）
→引き返してR139からR411で青梅方面、が有力です。
行きに桧原経由にしたのは渋滞が少ないと予想される事と、行きに周遊を走ることで走る目的を済ませて温泉を満喫、
さらに帰りを時間に終われないマッタリペースにするためです。
帰路のR411は行楽帰りの渋滞があるかもしれませんが。
125はライトが暗いクラスなのでｗ　遅くとも日没前には解散出来るようにしようと思います。

興味ある方は一緒に走りましょう。

>>843

有難うございます！！助かりました〜
かなり良さげな所ですね。早速検討してみます

(´･ω･`)ネタが無いお

(´･ω･`)さっきオイル交換してきました。

１L缶丸々入れると、オイルゲージの上のRの位置ギリギリでした。９００ml入れれば大丈夫かな？
どっちにしろ１L缶丸々使えないから４L缶で買って計って入れようっと。お得やし

(´･ω･`)ワッシャーが外れなかったのでドレンボルトごと注文します。

サンポールに漬け置きすると金属パーツの錆びが落ちるらしいので今度実験してみます。

(*´ω｀)う〜ん楽しみだ〜♪

↑
その後防錆処理をしないとみるみるパーツが錆びていくので注意注意

(*´ω｀)クリアー吹いたり防錆材塗ったりと大変ですね。

誰かガソリンタンクください！もしくは譲ってください！笑

すまそ(´･ω･`)余ってるタンクは無いお

やばいやばい。オイルフィルター交換無しで１Lは多かった。。。吹けあがりが重い重い

フィルター交換有りで９００ml位なのに

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>854は>>854を取り消さない限り今日中に死にます。

>>844
10月14日なのですか・・・
すごく行きたいのだけどその日はパシフィコ

う〜ん荒しっぽいカキコが有るなんて。。。メジャースレみたいでちょっと感動

前はスレ落ちしまくりだったから尚更だ

>857
禿同。
ユーザも多少は増えてきて、しかもGN/GS/GZなどというマイナーで
安価、かつ地味で手がかかるバイクに乗る人たちは妙にマナーも良く
相互扶助精神に溢れてるので、そのまま荒れることがないし。

良いバイクに良いスレ。いいねー ^^

>>858

うんうん。今までの過疎っぷり知ってるから尚更感動モンです。
中華製が多くてメーカー支援望めないから尚更相互扶助精神でユーザーのマナーも良いし。

こんだけオーナー増えてるし、あとは日本でのパーツセンター創設を望むだけですねｗ