【妻が】VMAX 夏本番【家出】
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHA VMaxについてまったり語るスレ。
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【これが最終?】VMax ブイマックス【'07式】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174959854/
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【これが最終?】VMax ブイマックス【'07式】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174959854/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 11:38:22 ID:bFjpNa4a
ちゃ
＜お約束＞
■ＭＬネタ、THE☆ネタは荒れやすいので注意しませう。
■煽り、荒らしは華麗にスルー
■とりあえず落ち着け
■ｲﾝｷﾝ注意
■ＭＬネタ、THE☆ネタは荒れやすいので注意しませう。
■煽り、荒らしは華麗にスルー
■とりあえず落ち着け
■ｲﾝｷﾝ注意
イ㌔
ハンドルぶれる香具師は、空気圧チェック汁(･д･)
6 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:29:06 ID:w+5AA9UH
>>1 乙! おっと地震ﾀﾞ!!
妻が”Vmaxで”家出しちゃったんか？
昨日ニーグリッププレートをとりつけたら
低速でほとんどふらつかなくなって
運転が楽になった。
もっと早く手に入れればよかった。
低速でほとんどふらつかなくなって
運転が楽になった。
もっと早く手に入れればよかった。
9 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:16:17 ID:dbV9IW7c
昼間はV馬乗り、夜はツマ海苔
10 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:50:55 ID:zZG7Zb9L
マッペケさんの降臨まだぁー？
´ω`)ノ ｲｮww！呼んだっぺ！久々の登場だぉww
あっ、まっぺけさんだ！もはようございますv
あいかわらず早いんですねv
あいかわらず早いんですねv
´ω`)ノ いつも早いぉww！早起きはマッペケの特って言うんだぉ
>>13
"得"だろ
"得"だろ
15 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:11:20 ID:sZ0zCWUh
´ω`)ノ ♪w♪w♪w
どんどん煽ってくれぉｗ！
どんどん煽ってくれぉｗ！
17 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:39:38 ID:Ng3ezeNi
もでるちぇんじまだでちゅか(^^;)
>>前スレ995
手順としては「前バンクの左右同調→後バンクの左右同調→前後バンクの同調」だよ。
（一応、復習として聞いてくれ）
あと、Ｖ４は直４とかと比べると同調を取るのが難しいので、心して取り組んでね。
手順としては「前バンクの左右同調→後バンクの左右同調→前後バンクの同調」だよ。
（一応、復習として聞いてくれ）
あと、Ｖ４は直４とかと比べると同調を取るのが難しいので、心して取り組んでね。
前スレ>995
右2気筒の前側スクリューじゃダメだよ。それは右の前後バランス。
左右は後ろ側のスクリューになる。
似た車の画像借りてきた。
ttp://www.minstrel.homeip.net/be-1/venture/img/cab/index2.htm
裏から見てるので間違えないようにね。
右2気筒の前側スクリューじゃダメだよ。それは右の前後バランス。
左右は後ろ側のスクリューになる。
似た車の画像借りてきた。
ttp://www.minstrel.homeip.net/be-1/venture/img/cab/index2.htm
裏から見てるので間違えないようにね。
20 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:41:18 ID:42Zlvon7
XJR1300のヤマリンズ流用しようと思い、調べてるのですが
サスの下穴径がわからず悩んでいます。
上下穴とも14ｍｍで装着可能でしょうか？
サスの下穴径がわからず悩んでいます。
上下穴とも14ｍｍで装着可能でしょうか？
23 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:32:09 ID:4GPKST7e
>>22
ﾔﾏﾘﾝｽﾞはまだヤフオクで漁ってる最中です、
なぜか下穴が14mmのものと10mmのものがでててどちらが装着できるのか不明なので質問しました。
ｵｰﾘﾝｽﾞ純正は財布が…orz
携帯からです、すみません
ﾔﾏﾘﾝｽﾞはまだヤフオクで漁ってる最中です、
なぜか下穴が14mmのものと10mmのものがでててどちらが装着できるのか不明なので質問しました。
ｵｰﾘﾝｽﾞ純正は財布が…orz
携帯からです、すみません
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:50:09 ID:ZeDmLGFF
どなたか、教えてください。
車両型式で、「2LT」「2WE」「3UF」は聞いたことがあるのですが、
「VP2」「2CN」はどこ仕向けなのでしょうか？
「2LT」はカナダ向けフルパワーというのは覚えているのですが．．．
（2LTに乗っていたので）
2LT`89MYを持っていたのですが、5年ほど放ったらかしにしておいたら、
見事に壊れてしまいました。
バッテリーを替えてもセルが回りません。
さすがに押し掛けするには不可能な場所なので、もう修復はあきらめて、
新車（`07MY）を購入しようと画策しています。
このバイクが「VP2」という型式なのです。
車両型式で、「2LT」「2WE」「3UF」は聞いたことがあるのですが、
「VP2」「2CN」はどこ仕向けなのでしょうか？
「2LT」はカナダ向けフルパワーというのは覚えているのですが．．．
（2LTに乗っていたので）
2LT`89MYを持っていたのですが、5年ほど放ったらかしにしておいたら、
見事に壊れてしまいました。
バッテリーを替えてもセルが回りません。
さすがに押し掛けするには不可能な場所なので、もう修復はあきらめて、
新車（`07MY）を購入しようと画策しています。
このバイクが「VP2」という型式なのです。
26 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:24:50 ID:pRQZxogq
カナダ
27 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:21:28 ID:CL/3IS1z
>25
2LT ちょうだい♪
2LT ちょうだい♪
28 ：25：2007/06/15(金) 20:48:34 ID:tyayoFV7
>>26
おりがとうございます。
>>27
不動車ですよ？
セルがうんともすんともいいません。
（ライト関係やVブーストモータ、燃料ポンプは動いているようです）
（バッテリーは先々週購入したばかりの新品です）
全身に錆が目立っています。
あちこちに傷があります。
それでも欲しいと要望されますか？
おりがとうございます。
>>27
不動車ですよ？
セルがうんともすんともいいません。
（ライト関係やVブーストモータ、燃料ポンプは動いているようです）
（バッテリーは先々週購入したばかりの新品です）
全身に錆が目立っています。
あちこちに傷があります。
それでも欲しいと要望されますか？
29 ：25：2007/06/15(金) 20:53:49 ID:tyayoFV7
「お」りがとうございます、だって．．． orz
>>26
改めまして、「ありがとうございます」
ちなみに「2CN」もカナダ向けなのでしょうか？
それともアメリカ仕様なのでしょうか？（若しくは他の地域？）
>>26
改めまして、「ありがとうございます」
ちなみに「2CN」もカナダ向けなのでしょうか？
それともアメリカ仕様なのでしょうか？（若しくは他の地域？）
30 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:57:12 ID:QpZ6EfOS
ｲｮww!
31 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:02:13 ID:Kntzsu5z
すみません、スレタイの意味を教えて下さい
32 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:18:55 ID:CL/3IS1z
>25
お住まいは？
おいらは、都内なのだが
お住まいは？
おいらは、都内なのだが
34 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:28:15 ID:Kntzsu5z
妻が家出してしまうほどVMAXにのめり込む･･･
と独身の俺が言ってみる
と独身の俺が言ってみる
検索でVmax関連のHPを探そうとしてたら
Vmaxという、セーラーＶ（セー○ームーンのキャラらしい）のファンサイトが出てきた。
なぜか心が痛んだ・・・orz
Vmaxという、セーラーＶ（セー○ームーンのキャラらしい）のファンサイトが出てきた。
なぜか心が痛んだ・・・orz
クアンタムのタンク別体式のリアサス使ってる人いる？
友人からもらったんだが標準の設定が分からないorz
友人からもらったんだが標準の設定が分からないorz
>>25
部品取り用にとっておいた方がいいんじゃない？
部品取り用にとっておいた方がいいんじゃない？
>>27>>32
申し訳ない。
本日手放してしまった。
>>41
それも考えたのですが、なにせ、今までバイクをとめていた場所と、
現在の居住地が離れすぎており、持ってくることができなかったのです。
その場所も、いわば無断駐車をしていた状態だったため、
やむを得ず、といったところでした。
ちなみに、「バイク王：http://www.8190.co.jp/」に、引き取ってもらったのですが、
さすがに状態が悪すぎで、「査定：0円」とのことでした。
ただし、廃車手続きは全て無料でやってもらえるということでしたので、
その場で買取（という名の引き取り」をしてもらったのです。
明日、あまり近くではないけれど、YSP相模原中央（http://www.ysp-sagamihara.com/）
で、07MYの購入手続きをしてこようと思います。
あぁ．．．また借金地獄だ．．．
申し訳ない。
本日手放してしまった。
>>41
それも考えたのですが、なにせ、今までバイクをとめていた場所と、
現在の居住地が離れすぎており、持ってくることができなかったのです。
その場所も、いわば無断駐車をしていた状態だったため、
やむを得ず、といったところでした。
ちなみに、「バイク王：http://www.8190.co.jp/」に、引き取ってもらったのですが、
さすがに状態が悪すぎで、「査定：0円」とのことでした。
ただし、廃車手続きは全て無料でやってもらえるということでしたので、
その場で買取（という名の引き取り」をしてもらったのです。
明日、あまり近くではないけれど、YSP相模原中央（http://www.ysp-sagamihara.com/）
で、07MYの購入手続きをしてこようと思います。
あぁ．．．また借金地獄だ．．．
そういえば、既に情報は出回っている、08MY？の新型Vmaxを、皆さんは
どう思われているでしょうか？
私は、どうもあの爬虫類的な感じが嫌になってしまい、それで、
わざわざ最終モデルになるであろう、07MYの現行型を選んだのです。
多分、それなりのモデファイはされるでしょうが、目が慣れるまでは、
パス、という感じです。
それに、車両本体価格も、150万円くらいはするのではないでしょうか？
それもまた、07MYに走ったきっかけでした。
車体強度は、相当高いレベルであろうことは、写真を見る限りでも、
十分に伝わってくるのですが．．．
どう思われているでしょうか？
私は、どうもあの爬虫類的な感じが嫌になってしまい、それで、
わざわざ最終モデルになるであろう、07MYの現行型を選んだのです。
多分、それなりのモデファイはされるでしょうが、目が慣れるまでは、
パス、という感じです。
それに、車両本体価格も、150万円くらいはするのではないでしょうか？
それもまた、07MYに走ったきっかけでした。
車体強度は、相当高いレベルであろうことは、写真を見る限りでも、
十分に伝わってくるのですが．．．
出てみないことにはなんとも言い難いんじゃないの？
ま、俺はいまので十分だ。愛着もあるしな。
ま、俺はいまので十分だ。愛着もあるしな。
>42
あーあ。V=boost回りだけでも、どれだけのユーザーが
喜ぶとおもってんの？
それにVMAXだけじゃなく他種にも付けたいバイカーも居るのよ。
俺もその１人。エンジン回りだって、シャシ回りだって、、
どんなミイラでも数万以上にはなってるはず。おしい。
あーあ。V=boost回りだけでも、どれだけのユーザーが
喜ぶとおもってんの？
それにVMAXだけじゃなく他種にも付けたいバイカーも居るのよ。
俺もその１人。エンジン回りだって、シャシ回りだって、、
どんなミイラでも数万以上にはなってるはず。おしい。
しょうがないから手続きは無料でこちらが引き受けますよと
言いながら裏でニヤついてるバイク王の顔が目に浮かぶ
言いながら裏でニヤついてるバイク王の顔が目に浮かぶ
下取り0で数日後には30万位で店頭にｗｗｗｗ
ﾊﾞｲｸの下取りｳﾒｪｗｗ
ﾊﾞｲｸの下取りｳﾒｪｗｗ
釣りでしょ？
借金地獄を前にして査定０円なんて間抜けなｗ
借金地獄を前にして査定０円なんて間抜けなｗ
>>45-50
そうなんですか？
それはちょっと（というかかなり）失敗しましたね。
でもさすがに、ばらしてオークションへ、というわけにはいかない事情もありました。
>>50の方がおっしゃられているように、高い授業料と思ってあきらめます。
車のお店でC○CKPITという中古車ディーラでは絶対に買ってはいけないと
言われていますが、まさにその口だったんですね。
う～ん。
もう少し早くその情報を貰っておくべきでした。
でも、そのバイク、本当にボロボロで、まともに乗るためには、
50万円くらいかかりそうな勢いの状態でしたから。
（フロントフォーク、リアサスは完全交換）
（キャブ、キャリパーは要OH、エンジン、フレームの錆び落とし）
（その他の金属部分も要錆び落とし、油脂類の交換、タイヤの交換）
（スタータモータの交換、etc）
で、廃車処理が面倒くさかったので、決めてしまったのです。
まあ、後悔もしてはいないので、いいと思っています．．．
と、思うようにします。 orz
そうなんですか？
それはちょっと（というかかなり）失敗しましたね。
でもさすがに、ばらしてオークションへ、というわけにはいかない事情もありました。
>>50の方がおっしゃられているように、高い授業料と思ってあきらめます。
車のお店でC○CKPITという中古車ディーラでは絶対に買ってはいけないと
言われていますが、まさにその口だったんですね。
う～ん。
もう少し早くその情報を貰っておくべきでした。
でも、そのバイク、本当にボロボロで、まともに乗るためには、
50万円くらいかかりそうな勢いの状態でしたから。
（フロントフォーク、リアサスは完全交換）
（キャブ、キャリパーは要OH、エンジン、フレームの錆び落とし）
（その他の金属部分も要錆び落とし、油脂類の交換、タイヤの交換）
（スタータモータの交換、etc）
で、廃車処理が面倒くさかったので、決めてしまったのです。
まあ、後悔もしてはいないので、いいと思っています．．．
と、思うようにします。 orz
つづき
やっぱり、オークションにでも出品しておくべきだったのでしょうね。
確かに、今思えば、もったいないことをしたと思います。
今後（があるかどうかはわかりませんが）は気をつけたいと思います。
やっぱり、オークションにでも出品しておくべきだったのでしょうね。
確かに、今思えば、もったいないことをしたと思います。
今後（があるかどうかはわかりませんが）は気をつけたいと思います。
今日、07MY-Vmaxを購入するために、前金（頭金）を支払ってきました。
早ければ今月末にも納車されてきます。
基本的には何もいじらないでノーマルのままで行こうと思っています。
納車が楽しみです。
早ければ今月末にも納車されてきます。
基本的には何もいじらないでノーマルのままで行こうと思っています。
納車が楽しみです。
洗車しようとしてｾﾝｽﾀで上げたんだ…
洗車前だからｽﾘｯﾊﾟで強引に上げたんだが、足の裏痛めた orz
洗車前だからｽﾘｯﾊﾟで強引に上げたんだが、足の裏痛めた orz
>>56
TNX！
お店からの連絡で、来月の7日ごろに納車となるようです。
＞なんで5年もほったらかしにしてたの？
引越しをした際に、家から遠くの場所に保管してしまい、
わざわざ乗るためにその場所まで出向かなければならなくなってしまい、
面倒くさくなり、その結果、そのまま放置となったのです。
TNX！
お店からの連絡で、来月の7日ごろに納車となるようです。
＞なんで5年もほったらかしにしてたの？
引越しをした際に、家から遠くの場所に保管してしまい、
わざわざ乗るためにその場所まで出向かなければならなくなってしまい、
面倒くさくなり、その結果、そのまま放置となったのです。
>>57
新車は大丈夫なのか？雨ざらし。
新車は大丈夫なのか？雨ざらし。
>>58
確かに雨ざらしにはなりますが、車体カバーはつけるつもりです。
ヤマハ純正のVmax専用の物を同時に購入しました。
Vamxって、右ハンドルロックだから、市販のカバーじゃ、
使えないんですよね。（市販品は左ロック仕様のため）
確かに雨ざらしにはなりますが、車体カバーはつけるつもりです。
ヤマハ純正のVmax専用の物を同時に購入しました。
Vamxって、右ハンドルロックだから、市販のカバーじゃ、
使えないんですよね。（市販品は左ロック仕様のため）
61 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:27:05 ID:uhwdq5mg
>52の人気に嫉妬した。
>>52の天然っぷりに憧れた。
漏れは52はナイス決断だったとおもうけどなー。
オクに流すとしてもやたらと手間と時間がかかるし。
そもそもサビだらけという車台のボルトとか緩めたい？ 漏れはカンベン。
そして、ばらしてもばらしても最終的になんだか分からん粗大ゴミがでるわけで、
その投棄にも時間と金が要る。
オクに流すとしてもやたらと手間と時間がかかるし。
そもそもサビだらけという車台のボルトとか緩めたい？ 漏れはカンベン。
そして、ばらしてもばらしても最終的になんだか分からん粗大ゴミがでるわけで、
その投棄にも時間と金が要る。
ばらさなくてもそのまま出せば誰か買うんじゃね
小遣い程度にはなったんじゃねの
でも5年放置でボロボロは勿体無いな
俺も事情があって2年間車庫に放置してるけどまだエンジンかかるんでホッとしてる
小遣い程度にはなったんじゃねの
でも5年放置でボロボロは勿体無いな
俺も事情があって2年間車庫に放置してるけどまだエンジンかかるんでホッとしてる
65 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:39:33 ID:4/iGWxsW
質問君ですみません。
ウィンカーが高速で点滅するんです。
右のみで、左は正常です。
どうやらフロントの右が点滅してないんですが
好感すれば解決するんでしょうか？
ウィンカーが高速で点滅するんです。
右のみで、左は正常です。
どうやらフロントの右が点滅してないんですが
好感すれば解決するんでしょうか？
>>65
速攻で交換で高速は解決しますﾖ
速攻で交換で高速は解決しますﾖ
シックスナインの言うとおり
たたけば復活するで。
、、その場しのぎだけど。
たたけば復活するで。
、、その場しのぎだけど。
あのソケットってすぐに腐蝕してしまうね。
白い粉吹いてるよ。接触不良。
白い粉吹いてるよ。接触不良。
72 ：65：2007/06/21(木) 00:56:02 ID:lXtHKrd1
皆さんご親切にアドバイスありがとうございます。
週末早速点検してみます！
週末早速点検してみます！
73 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 17:53:32 ID:l8VPNeH8
↓そしてマッペケさんから一言
74 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:01:32 ID:IAj45qmF
´ω`)ノ ｲｮwww♪呼んだっぺけ？
氏ねなんて固い事いうなっぺよ！
氏ねなんて固い事いうなっぺよ！
75 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:07:37 ID:l8VPNeH8
76 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:21:59 ID:IAj45qmF
´ω`)ノ 今すぐは無理だぉw♪
77 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:52:19 ID:l8VPNeH8
なら後で氏ね
´ω`)ノ 逝ってきたを～♪
もっと遊んでくれを→
もっと遊んでくれを→
「あるいは裏切り？という名の犬？」とかいう
フランス映画ってヤマハが協力してるのか
冒頭からV-MAXがバク走しまくりだね。
話は変わるけどニューモデルはX-MAXって言うの？
フランス映画ってヤマハが協力してるのか
冒頭からV-MAXがバク走しまくりだね。
話は変わるけどニューモデルはX-MAXって言うの？
掛け合い漫才は他所でやってくれ
82 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 07:32:31 ID:NiJ3SlOO
>>78
軽く氏んでこい
軽く氏んでこい
83 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 08:18:42 ID:kGK9ty+Y
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 08:42:08 ID:Abshum++
↑缶コーヒーを一気飲みして氏ね
>>80
一応、Vmaxの次期型として発表しているし、デザインも継承している。
ということで、やっぱり「Vmax」を名乗ると思うのですけれど。
いかがなものでしょう？
＞あるいは裏切りという名の犬
Yhaooに紹介ページがありました。
ちょうど今公開しているんですね。
http://moviessearch.yahoo.co.jp/detail/tymv/id325866/
http://moviessearch.yahoo.co.jp/bin/search?pr=&p=%A4%A2%A4%EB%A4%A4%A4%CF%CE%A2%C0%DA%A4%EA%A4%C8%A4%A4%A4%A6%CC%BE%A4%CE%B8%A4&cc=325866&pro=theater&x=13&y=7
見てみたいのですが、さすがに時間が取れそうにありません。
一応、Vmaxの次期型として発表しているし、デザインも継承している。
ということで、やっぱり「Vmax」を名乗ると思うのですけれど。
いかがなものでしょう？
＞あるいは裏切りという名の犬
Yhaooに紹介ページがありました。
ちょうど今公開しているんですね。
http://moviessearch.yahoo.co.jp/detail/tymv/id325866/
http://moviessearch.yahoo.co.jp/bin/search?pr=&p=%A4%A2%A4%EB%A4%A4%A4%CF%CE%A2%C0%DA%A4%EA%A4%C8%A4%A4%A4%A6%CC%BE%A4%CE%B8%A4&cc=325866&pro=theater&x=13&y=7
見てみたいのですが、さすがに時間が取れそうにありません。
86 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:58:55 ID:kGK9ty+Y
⊂( ^ω^）⊃ﾌﾞｰﾝww♪
コーヒー飲んできたを～♪次期MAXはあんまり期待してないを～ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだってね つまんねだを！
コーヒー飲んできたを～♪次期MAXはあんまり期待してないを～ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだってね つまんねだを！
>>86
でも、インジェクションならば、Vブーストの機能を簡単に再現できます。
多分、Vブーストに近い「何か」を用意すると思います。
なにせ、「Vmax＝Vブースト」「Vmax＝暴力的な加速」という図式は
既に誰でもが知る公式ですからね。
それよりも、やはり、車体の剛性、高速域でのコントロール性が気になります。
現行型は、ノーマルだと100km/hのレーンチェンジでも車体が歪むのが
わかりますからね。
そのあたりには大いに期待しています。
もっとも、うわさでは、200万円くらいという話も．．．
でも、インジェクションならば、Vブーストの機能を簡単に再現できます。
多分、Vブーストに近い「何か」を用意すると思います。
なにせ、「Vmax＝Vブースト」「Vmax＝暴力的な加速」という図式は
既に誰でもが知る公式ですからね。
それよりも、やはり、車体の剛性、高速域でのコントロール性が気になります。
現行型は、ノーマルだと100km/hのレーンチェンジでも車体が歪むのが
わかりますからね。
そのあたりには大いに期待しています。
もっとも、うわさでは、200万円くらいという話も．．．
88 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:00:21 ID:Abshum++
>>86
誰だお前は。ついでに氏んでこい
誰だお前は。ついでに氏んでこい
89 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 12:32:47 ID:HHQQ6CGU
ｲｮww!
>>87
その公式はテストに出ますか？
その公式はテストに出ますか？
>>90
この公式は、2008年型Vmax購入試験で必ずでますので、忘れずに覚えておいてください。
この公式は、2008年型Vmax購入試験で必ずでますので、忘れずに覚えておいてください。
´ω`)ノ その公式はわかったをww♪
でも、あの外観があんまり気に入らないんだぉ
でも、あの外観があんまり気に入らないんだぉ
>>91
ありがとうございます。今夜、復習しときます。
ありがとうございます。今夜、復習しときます。
右足が熱くなるのは仕様ですか？
それとも、どこか壊れてんすかね？？
それとも、どこか壊れてんすかね？？
今日、教習所の教官に聞いたんですが
Vmaxってシャフトドライブだから、左（右だったかな？）に曲がりにくいと言われました。
ホントですか?
まぁ、それが気になるので買うの考えますとかじゃないんですけどね＾＾；
知識として知っておきたいだけなんで教えてください。
Vmaxってシャフトドライブだから、左（右だったかな？）に曲がりにくいと言われました。
ホントですか?
まぁ、それが気になるので買うの考えますとかじゃないんですけどね＾＾；
知識として知っておきたいだけなんで教えてください。
俺は左コーナーが得意だ
いや右も得意だった、でも連続コーナーは苦手だ
いや右も得意だった、でも連続コーナーは苦手だ
>>97
シャフトくらいで曲がりにくいとか言っちゃうやつは、相当なセンスの持ち主か
ただの薀蓄たれか・・・ｗ
普通のヤツにはそんなの大して気にならないよ
シャフトの癖は確かにあるけどね
そんなこと言うヤツだと、ブレーキきかねぇとかも言っちゃいそうｗ
最近のSSとかから乗り替えたら、止まれる気がしないぜマジでｗ
シャフトくらいで曲がりにくいとか言っちゃうやつは、相当なセンスの持ち主か
ただの薀蓄たれか・・・ｗ
普通のヤツにはそんなの大して気にならないよ
シャフトの癖は確かにあるけどね
そんなこと言うヤツだと、ブレーキきかねぇとかも言っちゃいそうｗ
最近のSSとかから乗り替えたら、止まれる気がしないぜマジでｗ
100 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:29:51 ID:GpNeo4sh
>>92
華麗にスルーされてるんだからとっとと氏んでこいや
華麗にスルーされてるんだからとっとと氏んでこいや
オレみたいに古くてデカいバイクばっかり乗ってる者からしたら、V-MAXは現代のバイクだよｗｗｗ
ただホントに現代のバイクに乗ってみると、あまりの違いに愕然とする。
ただホントに現代のバイクに乗ってみると、あまりの違いに愕然とする。
>>97>>101
>>99が言っているように、シャフトドライブとチェーンドライブの違いがわかるのは
かなりの高頻度でそれらを乗り換えているか、プロライダー級に全身のセンサの感度が
鋭敏になっているやつらだけですよ。
ほんと、気にするほどのことではないね。
>>102
も、もしや、あなたの乗っているバイクというのは、陸王だったりするんですか？
>>99が言っているように、シャフトドライブとチェーンドライブの違いがわかるのは
かなりの高頻度でそれらを乗り換えているか、プロライダー級に全身のセンサの感度が
鋭敏になっているやつらだけですよ。
ほんと、気にするほどのことではないね。
>>102
も、もしや、あなたの乗っているバイクというのは、陸王だったりするんですか？
ファイナル（と、云われている）現行モデルを購入するか、
それとも新型を待つか・・・
安い買い物ではないので非常に迷ってます。
V-Maxに乗りたくて限定解除して資金を貯めて、
よし！となったら「ファイナル」で、
その上「新型」の情報なんて・・・
それとも新型を待つか・・・
安い買い物ではないので非常に迷ってます。
V-Maxに乗りたくて限定解除して資金を貯めて、
よし！となったら「ファイナル」で、
その上「新型」の情報なんて・・・
105 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:58:11 ID:O9sRkcFk
現行を乗らなきゃ新型の良さも（悪さも）わからないし、そもそも
Vmaxについて何も語れないよ。新型を買う人は現行に乗ってる人か乗ってた人
が多いんじゃないの？今年から車検も延びたことだし、現行に３年乗って初期の不具合が
改善された頃の新型に乗り換えるっていうのがいいと思うよ。金は根性で何とかなるさ！！
Vmaxについて何も語れないよ。新型を買う人は現行に乗ってる人か乗ってた人
が多いんじゃないの？今年から車検も延びたことだし、現行に３年乗って初期の不具合が
改善された頃の新型に乗り換えるっていうのがいいと思うよ。金は根性で何とかなるさ！！
106 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 10:58:27 ID:FgJMS2n2
Vmaxってほとんどシャフトのクセを感じないけど・・・
もしチェーンだったら年中チェーン引いてる気がする・・・
もしチェーンだったら年中チェーン引いてる気がする・・・
>>104
前に誰かが言っていたけれど、Vmaxは、「これ！」という気持ちがなければ
買わないほうがいい。
なぜなら、現在売られているバイクの中では性能が桁違いに低い。
「走らない」「曲がらない」「止まらない」ど三拍子がそろっているマシン。
数々の欠点を帳消しにできるだけの魅力がVmaxにあるからこそ、
みんな購入している。
迷うくらいなら、次期型車を待ったほうがよい。
絶対にあらゆる性能が向上しているし、欠点も克服されているから。
前に誰かが言っていたけれど、Vmaxは、「これ！」という気持ちがなければ
買わないほうがいい。
なぜなら、現在売られているバイクの中では性能が桁違いに低い。
「走らない」「曲がらない」「止まらない」ど三拍子がそろっているマシン。
数々の欠点を帳消しにできるだけの魅力がVmaxにあるからこそ、
みんな購入している。
迷うくらいなら、次期型車を待ったほうがよい。
絶対にあらゆる性能が向上しているし、欠点も克服されているから。
108 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:08:33 ID:LyEzFOyL
>>103
いくらなんでも陸王はねーよｗｗｗ
ウチので陸王に近いのはエボのエレグラかな？
いずれにせよ、ウチにあるバイクではV-MAX(95年式)はダントツに現代のバイク。
シャフトのクセだの何だのは感じず、普通に乗れる。よく走り、よく曲がり、よく止まる。
って思ってたけど、この前バンディッド１２００に乗って驚いた。全然違う。
その後にV-MAXに乗ったら、走らない、曲がらない、止まらないｗ
>>104
ためしに中古で買ってみたら？
バイクは乗ってみないことにはわからんと思うよ。
いくらなんでも陸王はねーよｗｗｗ
ウチので陸王に近いのはエボのエレグラかな？
いずれにせよ、ウチにあるバイクではV-MAX(95年式)はダントツに現代のバイク。
シャフトのクセだの何だのは感じず、普通に乗れる。よく走り、よく曲がり、よく止まる。
って思ってたけど、この前バンディッド１２００に乗って驚いた。全然違う。
その後にV-MAXに乗ったら、走らない、曲がらない、止まらないｗ
>>104
ためしに中古で買ってみたら？
バイクは乗ってみないことにはわからんと思うよ。
110 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:35:38 ID:OwNrPJLZ
昔XJ750D乗ってたけど、シャフトは渋滞にかかったときにちょびちょび進めるのがつらかったかな
繋がりにダイレクト感かありすぎてぎくしゃくしてた
かと言ってクラッチに神経使うのもしんどいし
とはいえ、走りだしたら何も違いはわからない
むしろカチッとしてて気持ちがいい
繋がりにダイレクト感かありすぎてぎくしゃくしてた
かと言ってクラッチに神経使うのもしんどいし
とはいえ、走りだしたら何も違いはわからない
むしろカチッとしてて気持ちがいい
>104です。
>>105、>>107、>>109、の皆さん
アドバイス有り難うございます。
現行マシンで行こうと決めました。
といっても、諸々の事情で購入は今年秋頃に
なるのですが・・・。
近々お世話になっているYSPで見積もりしてもらいます。
購入にあたって、「これはオススメ！」というような
パーツ等有りましたら教えて頂けないでしょうか？
甘えまくりですいません。
>>105、>>107、>>109、の皆さん
アドバイス有り難うございます。
現行マシンで行こうと決めました。
といっても、諸々の事情で購入は今年秋頃に
なるのですが・・・。
近々お世話になっているYSPで見積もりしてもらいます。
購入にあたって、「これはオススメ！」というような
パーツ等有りましたら教えて頂けないでしょうか？
甘えまくりですいません。
パーツどうこうの前に、まずなれろ。
そして不満点を改良するためにパーツを買え。
それが王道。
そして不満点を改良するためにパーツを買え。
それが王道。
>97
それは教官の勘違いでしょうね
クランクが進行方向と同じ縦置きタイプはジャイロ効果で
曲がりにくく感じることは有りますよ
代表はＢＭＷですがシリンダーが両サイドに張り出したＲシリーズは感じます
試乗も盛んにされているので一度またがって経験してみてください
エンジンをレーシングするだけで傾く力を感じますよ
新Ｋは横置きになったので感じませんが旧Ｋは縦置きなのにあまり感じませんでした
不思議なので調べると充電用のオルタネーターコイルを逆回転させて反動を消していたようです
他メーカーでも縦置きは感じますよ
シャフト、チェーン関係無く
それは教官の勘違いでしょうね
クランクが進行方向と同じ縦置きタイプはジャイロ効果で
曲がりにくく感じることは有りますよ
代表はＢＭＷですがシリンダーが両サイドに張り出したＲシリーズは感じます
試乗も盛んにされているので一度またがって経験してみてください
エンジンをレーシングするだけで傾く力を感じますよ
新Ｋは横置きになったので感じませんが旧Ｋは縦置きなのにあまり感じませんでした
不思議なので調べると充電用のオルタネーターコイルを逆回転させて反動を消していたようです
他メーカーでも縦置きは感じますよ
シャフト、チェーン関係無く
114 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:54:36 ID:BcUJkeT2
気になるんだったらつべこべ言わずにビクスクでも乗ってろってことだ。
>>111
今までにネイキッドとかスポーツ系のバイクを乗ってるのなら、ブレーキ強化はしといたほうがいいカモ。
あと、プラグコードも替えたほうが安心できる。
高価パーツで一番体感できるのはホイールとリアサス。
でもカッコいいのはノーマルだったりするけどな・・・
今までにネイキッドとかスポーツ系のバイクを乗ってるのなら、ブレーキ強化はしといたほうがいいカモ。
あと、プラグコードも替えたほうが安心できる。
高価パーツで一番体感できるのはホイールとリアサス。
でもカッコいいのはノーマルだったりするけどな・・・
>>108はまずは新型バイクに乗ってみるといいと思います
119 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:48:18 ID:FgJMS2n2
Vmaxは一番ケツの痛くならないバイクです。
私の場合はねw
私の場合はねw
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:48:18 ID:B6WP9lYC
>>119
デブ
デブ
121 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:59:09 ID:722eVCZs
Vブーストがありません？
ロイヤルスターの話題はここでいいですか？
123 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:21:00 ID:ipj7GnPE
スイングアーム下さい
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:03:20 ID:KOEu5PXi
マフラー下さい。
嫁をください
妻を下さい
娘さんを下さい
アメリカン大好き人間なんですがZ2やZ1の4本出しマフラーがすごくカッコイイと思うんです。
マグナも悪くはないんですがちょっと排気量が物足りない。
じゃあVMAXに4本出し・・・となるんですがこれも今ひとつピンとくるのがなくて。
発想を変えてロイヤルスターをドラッガー風にアレンジできないものかと
たわけたことをたくらんでいるのですが。
マグナも悪くはないんですがちょっと排気量が物足りない。
じゃあVMAXに4本出し・・・となるんですがこれも今ひとつピンとくるのがなくて。
発想を変えてロイヤルスターをドラッガー風にアレンジできないものかと
たわけたことをたくらんでいるのですが。
今コルビンのガン＆レディシート探してるんだけど、輸入元のプロトって取扱やめちゃったの？
値段が倍近く跳ね上がってるんだけど…。
値段が倍近く跳ね上がってるんだけど…。
倍って10万？！
んなバカな･･･
んなバカな･･･
131 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:30:35 ID:/7KFXFmC
スイングアーム交換された方、教えて下さい。
純正マフラーは要交換ですか？
前後ホイル、マフラー、アーム、工賃で総額いくらくらいでしょうか？
純正マフラーは要交換ですか？
前後ホイル、マフラー、アーム、工賃で総額いくらくらいでしょうか？
132 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:36:29 ID:MfAQpFT2
V45マグナは四本出しで解決
>128
たくらんでいるのですが。
ですが、何?
たくらんでいるのですが。
ですが、何?
VMAXは修理との戦いだとか。
そんなにボコスカ壊れるの？
そんなにボコスカ壊れるの？
>134
前いくらだったか判らんけど
ttp://www.keis.jp/custum/custum-body/plot/corbin.html
ではそんなにしないしバスケットタイプと一緒だよ
あまり出る製品じゃないから時間差が有るのかもしれないけどね
前いくらだったか判らんけど
ttp://www.keis.jp/custum/custum-body/plot/corbin.html
ではそんなにしないしバスケットタイプと一緒だよ
あまり出る製品じゃないから時間差が有るのかもしれないけどね
ボコスカ壊れてりゃ二十数年も売れるもんかよw
各位
コルビン製シート、ガンファイター＆レディの値段についてですが、
ここのショップでは、確かに10万円しますね。
http://www.webike.net/sd/185188/200022202223/
でも、ここのショップや、>>137氏の紹介のショップでは、5万円前後ですね。
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701148374&outlet_id=0
輸入経路によって、大きく事情が異なっているのだと思います。
コルビン製シート、ガンファイター＆レディの値段についてですが、
ここのショップでは、確かに10万円しますね。
http://www.webike.net/sd/185188/200022202223/
でも、ここのショップや、>>137氏の紹介のショップでは、5万円前後ですね。
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701148374&outlet_id=0
輸入経路によって、大きく事情が異なっているのだと思います。
>>131
ESPER製だと、およそ15万円で購入できます。（取り付け工賃は別）
どうやら、ノーマルマフラー、センタースタンドも使えるようです。
（これは、ショップに直接確認を取ったほうが確かです）
ご希望の改造だと、込み込み60～150万円を見ておけば間違いないと思います。
タイヤ＆ホイール前後：30～50万円くらい（高いやつはとことん高い）
マフラー：10～30万円
スイングアーム：15～30万円くらい
工賃：10～30万円くらい（もしかしたらもっと安いかも）
ネットで調べてみて、びっくりの値段。
車体の値段より高くなるなんて。
でもさ、まずは自分で調べてみようよ。
教えて君では、何も進歩しないよ？
ESPER製だと、およそ15万円で購入できます。（取り付け工賃は別）
どうやら、ノーマルマフラー、センタースタンドも使えるようです。
（これは、ショップに直接確認を取ったほうが確かです）
ご希望の改造だと、込み込み60～150万円を見ておけば間違いないと思います。
タイヤ＆ホイール前後：30～50万円くらい（高いやつはとことん高い）
マフラー：10～30万円
スイングアーム：15～30万円くらい
工賃：10～30万円くらい（もしかしたらもっと安いかも）
ネットで調べてみて、びっくりの値段。
車体の値段より高くなるなんて。
でもさ、まずは自分で調べてみようよ。
教えて君では、何も進歩しないよ？
盆栽し始めたら、車両の3倍なんて普通にかかるが。>>141
144 ：131：2007/06/25(月) 07:31:08 ID:evezeQlG
どんなに古くてもお金になっちゃうのがVMAX、それだけ人気があるんだろ。
イジリが趣味。DIYでガレージ持ちなら当初から再生目的で買ってもいいと
思う。くたびれていても、もう一台かってパーツ取りのつもりでも安い。
2個イチ+カスタム+草臥れ部位をニューパーツにで、結構なマシンが出来ると思う。
どうせ全バラにしたところでバイクは簡単。
旧車といわれるもっと昔の絶版車を再生するよりは、ずっと楽ですね。
イジリが趣味。DIYでガレージ持ちなら当初から再生目的で買ってもいいと
思う。くたびれていても、もう一台かってパーツ取りのつもりでも安い。
2個イチ+カスタム+草臥れ部位をニューパーツにで、結構なマシンが出来ると思う。
どうせ全バラにしたところでバイクは簡単。
旧車といわれるもっと昔の絶版車を再生するよりは、ずっと楽ですね。
そういえば、リアのホイールベアリングが外れない。
なんか特殊なことしてあるのかな？もちろんサークリップは
外してあるんだが。
フロントは普通のバイク同様叩き出せたんだがなぁ
なんか特殊なことしてあるのかな？もちろんサークリップは
外してあるんだが。
フロントは普通のバイク同様叩き出せたんだがなぁ
VMAXは販売台数多いから、ちょっとした部品なら中古で安く手に入るし
故障する場所はほとんど出尽くしてるから修理しやすいのは助かってる(･д･)
>>147
やったこと無いけどベアリングプーラー使ったら(´･ω･`)？
故障する場所はほとんど出尽くしてるから修理しやすいのは助かってる(･д･)
>>147
やったこと無いけどベアリングプーラー使ったら(´･ω･`)？
98年式2WEに乗ってるんですがクラッチ握ったままでもセルって回るもんですか？
この前交差点でエンストしてクラッチ握ってセル回したら異音がしたので・・・
この前交差点でエンストしてクラッチ握ってセル回したら異音がしたので・・・
>>149,150
エンジンぶん回し過ぎ？でフリクションプレートが歪んでるに一票。
エンジンぶん回し過ぎ？でフリクションプレートが歪んでるに一票。
>149,150
ただ単にＶ魔で良く有るワンウェイクラッチ不良に伴う空回りじゃないの？
ニュートラの状態では同じ様な音は出てないの？
これはＶ魔の弱点みたいなものだからね
バッテリーが弱っていると出やすいよ
ただ単にＶ魔で良く有るワンウェイクラッチ不良に伴う空回りじゃないの？
ニュートラの状態では同じ様な音は出てないの？
これはＶ魔の弱点みたいなものだからね
バッテリーが弱っていると出やすいよ
今更な質問ですが、どなたか教えてください。
Vmaxはリヤタイヤをホイールごと交換すると、右側にオフセットされると聞きました。
前輪と後輪の回転軸がずれても問題はないのでしょうか？
また、タイヤの片減りや直進性への問題もあるような気がするのですが。
あいにく過去ログが見れる環境でないので、どなたか教えていただけますでしょうか。
Vmaxはリヤタイヤをホイールごと交換すると、右側にオフセットされると聞きました。
前輪と後輪の回転軸がずれても問題はないのでしょうか？
また、タイヤの片減りや直進性への問題もあるような気がするのですが。
あいにく過去ログが見れる環境でないので、どなたか教えていただけますでしょうか。
問題なし
タイヤの減り方に微妙な差があるくらい
色々ケチ付けるやつがいるが、オフセットされてることを体感できるやつは感じやすい体質＝早漏なんだと思う。
タイヤの減り方に微妙な差があるくらい
色々ケチ付けるやつがいるが、オフセットされてることを体感できるやつは感じやすい体質＝早漏なんだと思う。
>>154
ありがとうございます。
どの記事を見ても、「右側に○○mmずれます」としか書かれておらず、
ずれたことによるネガティブな情報が載っていなかったので、
考えてしまいました。
きっと、オフセットされたことによるネガティブな事を上回るメリットが
後輪タイヤ＆ホイール交換にはあるということですね。
納得です。
ありがとうございます。
どの記事を見ても、「右側に○○mmずれます」としか書かれておらず、
ずれたことによるネガティブな情報が載っていなかったので、
考えてしまいました。
きっと、オフセットされたことによるネガティブな事を上回るメリットが
後輪タイヤ＆ホイール交換にはあるということですね。
納得です。
>>153, 154
早漏じゃないけどオフセットされてるのは体感できるよ。
といっても実用上問題になるようなレベルじゃあないけどね。
最大のネガは（使い方にもよるけど）タイヤの片ベリだろうね。
ホイール入れはじめで結構峠とか走り込んでた時は全く気にならなかった。
が、通勤利用99％位の現在だと結構気になる。
とは言ってももうノーマルには戻れないw
早漏じゃないけどオフセットされてるのは体感できるよ。
といっても実用上問題になるようなレベルじゃあないけどね。
最大のネガは（使い方にもよるけど）タイヤの片ベリだろうね。
ホイール入れはじめで結構峠とか走り込んでた時は全く気にならなかった。
が、通勤利用99％位の現在だと結構気になる。
とは言ってももうノーマルには戻れないw
>>157
ありがとうございます。
なるほど。
やはりネガティブな一面はしっかり出てしまうんですね。
＞とは言ってももうノーマルには戻れないw
これは、ハイグリップタイヤの恩恵がものすごく大きいということでしょうか？
もしくは、タイヤの選択肢が増える、ということでしょうか？
ありがとうございます。
なるほど。
やはりネガティブな一面はしっかり出てしまうんですね。
＞とは言ってももうノーマルには戻れないw
これは、ハイグリップタイヤの恩恵がものすごく大きいということでしょうか？
もしくは、タイヤの選択肢が増える、ということでしょうか？
7ｍｍオフセットして、片ベリで恐怖を感じました
ロングツーリング中にだんだんハンドルが減っている方（だったかな？）と逆に切れていくようになり
それを抑える為にずーっと腕と肩に力入れて走ってました、
そんなときに限り田舎を走っていてバイクショップがない、、
と、まあ要はタイヤのチェックはこまめにってことかな。
ロングツーリング中にだんだんハンドルが減っている方（だったかな？）と逆に切れていくようになり
それを抑える為にずーっと腕と肩に力入れて走ってました、
そんなときに限り田舎を走っていてバイクショップがない、、
と、まあ要はタイヤのチェックはこまめにってことかな。
オレのはバッテリー、換えたばかり。
ニュートラルの状態では普通にセル回るが、
1速に入ったまま、クラッチ切ってセルを回そうとすると、
キュ、キュ、キュキュ、、、
みたいになってセルが回ってくれない。
ただセルモーター自体は結構ヘタって来ているような気がする。
ニュートラルの状態では普通にセル回るが、
1速に入ったまま、クラッチ切ってセルを回そうとすると、
キュ、キュ、キュキュ、、、
みたいになってセルが回ってくれない。
ただセルモーター自体は結構ヘタって来ているような気がする。
>>158
両方。
最も今はハイグリップはいてなくてPR2だけど、旋回時の安定感は全然違う。
それになんと言ってもタイヤ買いに行ってその日に装着してかえって来れる気分がw
あと、ネガな一面は確かに出るけど本当に微々たる物だと思う（それよりもVマ自体のネガの方がよっぽど…）
俺はダイマグの2ピースなんでオフセットしてるけど、確か450の方はオフセット0じゃなかったかな？
両方。
最も今はハイグリップはいてなくてPR2だけど、旋回時の安定感は全然違う。
それになんと言ってもタイヤ買いに行ってその日に装着してかえって来れる気分がw
あと、ネガな一面は確かに出るけど本当に微々たる物だと思う（それよりもVマ自体のネガの方がよっぽど…）
俺はダイマグの2ピースなんでオフセットしてるけど、確か450の方はオフセット0じゃなかったかな？
大型教習の合間に本屋に行き
Vmaxの本買いました。
４０００円・・・orz
痛い・・・痛すぎる・・・
でも、Vmaxを買うと決めたので
いつかは購入しなきゃいけなかったものと割り切りました。
他にも売ってたけど
５０００円とか６０００円とか・・・orz
と、とりあえずこれで闘志を燃やします。
Vmaxの本買いました。
４０００円・・・orz
痛い・・・痛すぎる・・・
でも、Vmaxを買うと決めたので
いつかは購入しなきゃいけなかったものと割り切りました。
他にも売ってたけど
５０００円とか６０００円とか・・・orz
と、とりあえずこれで闘志を燃やします。
>>162
がんがるんだ
がんがるんだ
純正でもオフセットされているって、デマだろ？
165 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/06/28(木) 00:42:23 ID:Fls+d5nv
(･∀･)
166 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 07:05:14 ID:PhmMudRz
167 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 12:27:53 ID:dMyD/XHN
完璧にセンターが出ているバイクなんて少ないんじゃないの？
シャフトドライブのバイクにしか乗ったこと無い・・・・・
169 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 08:32:50 ID:t3L7o9x8
V魔はノーマルでも結構ずれてるよ。
ゲイルの７ｍｍなんてたいしたずれじゃないよ。
それよりもきちんとノーマルホイールとのオフセットを提示している事の方が正直でいい。
オフセット０といってずれているのも結構あるよ。
>>159
腕に肩に力を入れるってそんな乗り方するって…なんか乗り方間違ってないか？
それよりたぶんそのmaxはノーマルホイールでも片減りするよ
ゲイルの７ｍｍなんてたいしたずれじゃないよ。
それよりもきちんとノーマルホイールとのオフセットを提示している事の方が正直でいい。
オフセット０といってずれているのも結構あるよ。
>>159
腕に肩に力を入れるってそんな乗り方するって…なんか乗り方間違ってないか？
それよりたぶんそのmaxはノーマルホイールでも片減りするよ
170 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 08:49:00 ID:qtx/C+sl
早苗俺が悪かった早く帰ってきてくれ洗濯物が溜まってる
みなさんはどんなメット被ってますか？
また、Ｖ－ｍａｘにはどんなのが似合うと思いますか？
また、Ｖ－ｍａｘにはどんなのが似合うと思いますか？
173 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:54:55 ID:HReR2UVF
175 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 10:21:38 ID:x4gAKFTF
俺は、2年も女房に乗っていない。
176 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:00:45 ID:2vg06roA
おーいVRODスレの連中が
ブイマの事を中国の遊園地だってよw
どーするよw
ブイマの事を中国の遊園地だってよw
どーするよw
177 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:05:30 ID:RcO8+km+
ふふっ VRODこそ寄せ集めのバイクじゃんｗｗｗ
腫厨は基地外しかいないからスルー汁
77 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/06/28(木) 11:28:53 ID:P93PTevJ
V-MAXはナゼか北の将軍の息子みたいのが良く乗ってるぞ
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/06/28(木) 11:55:18 ID:qPyvdy2y
Ｖマックス選ぶ奴は>>76みたいな短足が多いからな。
Ｖロッドはステップが遠いから足が長くないと似合わないし。
スタイル悪い奴→Ｖマックス。
スタイルいい奴→Ｖロッド。
80 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/06/28(木) 12:27:23 ID:SBcP9oip
>>76
認めんな。
すべての性能で勝る割には、メジャーなレースで実績残せないね。
そもそもアメリカでドラッグ向けに開発されたんだよね。
ＮＨＲＡぐらい参戦したら？それとも気付かんぐらい遅いだけか？
だいたいそんなに素晴らしんなら、もっと売れてもいいのにね。
やっぱ中途半端なんだろね、値段も存在感もパフォーマンスも。
Ⅴ４．．．何のこだわりも感じない。
ポルシェ、良いじゃん別に。
HARLEY DAVISON Made by Porshe VS YAMAHA
名前だけでハレ買うけどな。
ポルシェに頼んでホントに速いだけのバイク作るなら、
Boxer4にでもするだろよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181732828/l50
V-MAXはナゼか北の将軍の息子みたいのが良く乗ってるぞ
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/06/28(木) 11:55:18 ID:qPyvdy2y
Ｖマックス選ぶ奴は>>76みたいな短足が多いからな。
Ｖロッドはステップが遠いから足が長くないと似合わないし。
スタイル悪い奴→Ｖマックス。
スタイルいい奴→Ｖロッド。
80 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/06/28(木) 12:27:23 ID:SBcP9oip
>>76
認めんな。
すべての性能で勝る割には、メジャーなレースで実績残せないね。
そもそもアメリカでドラッグ向けに開発されたんだよね。
ＮＨＲＡぐらい参戦したら？それとも気付かんぐらい遅いだけか？
だいたいそんなに素晴らしんなら、もっと売れてもいいのにね。
やっぱ中途半端なんだろね、値段も存在感もパフォーマンスも。
Ⅴ４．．．何のこだわりも感じない。
ポルシェ、良いじゃん別に。
HARLEY DAVISON Made by Porshe VS YAMAHA
名前だけでハレ買うけどな。
ポルシェに頼んでホントに速いだけのバイク作るなら、
Boxer4にでもするだろよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181732828/l50
180 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/06/30(土) 13:33:54 ID:gF+iQYiM
なんかスゲーなハレ海苔がここまでとは・・・・
ちょこっと顔出してみるか・・・
ちょこっと顔出してみるか・・・
Vマのイメージをぱくった認識があるから過剰反応するんだろ
ほっとこうぜ
ほっとこうぜ
ドラッグ向けに開発された、とかかなり笑えるな。
ドラッグイメージでデザインされただけなのに・・・。
売れたかどうか（実際にはかなり売れてるようだが）はどうでもいい。
心に響いたＶｍａｘがオレの相棒だよ。
ドラッグイメージでデザインされただけなのに・・・。
売れたかどうか（実際にはかなり売れてるようだが）はどうでもいい。
心に響いたＶｍａｘがオレの相棒だよ。
183 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/06/30(土) 13:51:05 ID:gF+iQYiM
えへへ
あっちのスレちと顔だしたW
>Vマのイメージをぱくった認識があるから過剰反応するんだろ
俺もどー見てもそのとーりだと思うなあいつらのバイク(VROD)は
どーあがいてもVmaxにゃ勝てんわな。
少しかわいそうだが・・・
あっちのスレちと顔だしたW
>Vマのイメージをぱくった認識があるから過剰反応するんだろ
俺もどー見てもそのとーりだと思うなあいつらのバイク(VROD)は
どーあがいてもVmaxにゃ勝てんわな。
少しかわいそうだが・・・
おまいら、釣られすぎ。
もっと広い心でほほえんであげてこそ、Vmax乗りってもんだろ。
もっと広い心でほほえんであげてこそ、Vmax乗りってもんだろ。
今のV魔って135PSですけどこれを140とか145に
キャブセッティングとかであげられるもんなんでしょうか
それともマフラーからキャブから全部換えないとダメ？
キャブセッティングとかであげられるもんなんでしょうか
それともマフラーからキャブから全部換えないとダメ？
ダイノジェット＆マフラー交換でいい感じになるんじゃね？
187 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 05:31:19 ID:ZvljufcF
最高出力を上げることに意味があるとは思えないが・・・
それより、常用域のトルクを上げるほうがいいんじゃねーの？？？
乗り方にもよるのかもしれんけど。
それより、常用域のトルクを上げるほうがいいんじゃねーの？？？
乗り方にもよるのかもしれんけど。
いつもの通勤道で、毎日帰宅時にすれ違うVMAXが居る。
見るからにおっさん、鉄筋工、溶接工といった雰囲気丸だし。
造船の町だから下請けが多いのも特徴の地域。
作業着のまま、ヘルメットは現場の黄色のやつ。
もちろん黒い安全靴なんだが、妙に違和感もない。あれはあれで
おっさんの世界を作ってるな。さすがVMAだ。懐が広いや。
見るからにおっさん、鉄筋工、溶接工といった雰囲気丸だし。
造船の町だから下請けが多いのも特徴の地域。
作業着のまま、ヘルメットは現場の黄色のやつ。
もちろん黒い安全靴なんだが、妙に違和感もない。あれはあれで
おっさんの世界を作ってるな。さすがVMAだ。懐が広いや。
>>185
PRESTOのHPより
「2006年モデルではカムプロフィール等を変更」と記載されているから、
これは2007年モデルでも同じだと思う。
よって、カム等を変更しなければいけないので、ノーマルエンジンで145HPにはできない。
>>186のやり方のようにするしかあるまい。
もしくは、ESPERでターボ化でもすれば、200PSオーバーができる。
（100万前後でできるようだ）
しかし、>>187が言っているように、最高出力を上げることに、何の意味があるのか？
ただの数字上のお遊びでしかない。
実使用域が使いやすければ、それでいいような気がするが。
PRESTOのHPより
「2006年モデルではカムプロフィール等を変更」と記載されているから、
これは2007年モデルでも同じだと思う。
よって、カム等を変更しなければいけないので、ノーマルエンジンで145HPにはできない。
>>186のやり方のようにするしかあるまい。
もしくは、ESPERでターボ化でもすれば、200PSオーバーができる。
（100万前後でできるようだ）
しかし、>>187が言っているように、最高出力を上げることに、何の意味があるのか？
ただの数字上のお遊びでしかない。
実使用域が使いやすければ、それでいいような気がするが。
ほっとけ
そういうやつはすぐ降りるから
そういうやつはすぐ降りるから
ドラッグレースでＶ棒のシャバ憎いじりたいのなら応援してやる
規制でパワーダウンしたバイクって
フルパワー化してる人が多いので
ブイマの場合もそうなのかなと思いまして
まあ、あんまり意味ないとの意見が多いみたいですね
とりあえずはノーマルを楽しみます。
レスくれた方ありがとうございました。
すぐおりるって？
さあね。お前には関係ないから。
フルパワー化してる人が多いので
ブイマの場合もそうなのかなと思いまして
まあ、あんまり意味ないとの意見が多いみたいですね
とりあえずはノーマルを楽しみます。
レスくれた方ありがとうございました。
すぐおりるって？
さあね。お前には関係ないから。
196 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 17:34:27 ID:bZ5faNFA
Vmaxの中古を購入予定で、97年式で走行26000kmなのですが、VMAXで26000て多い方ですか？49.8万円なんですが
まあ、先に煽ったのは>>191だからなあ
>>194
常連ぶってｴﾗｿなﾚｽ乙
常連ぶってｴﾗｿなﾚｽ乙
ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ
波状路でエンスト
V魔が遠退いた(つД｀)
波状路でエンスト
V魔が遠退いた(つД｀)
買ったときからエンブレ時にモーターみたいな音がするなーと思ってて
調べてみたら、ドライブシャフト系のトラブルみたいorz
普通はエンブレ時には何も音しないもんなの？
調べてみたら、ドライブシャフト系のトラブルみたいorz
普通はエンブレ時には何も音しないもんなの？
売った奴は何も言ってなかったのか酷いな
まあ普通に乗れるからそいつも破損してるとは思ってなかったのかも知れんな
まあ普通に乗れるからそいつも破損してるとは思ってなかったのかも知れんな
>>205
何も言われなかったので大丈夫かと思ってましたが、聞かなかった(知らなかったので)こちらも悪いかもしれません
>>206
VMG大原は有名みたいですね。一度行ってみたいのですが、西の果てなのでいけそうにないです。すいみません。
ネットでクレーム修理できた方がいらっしゃるようなので、近くのYSPに行ってみたいと思います。
95年の北米なのでちと心配ですが
何も言われなかったので大丈夫かと思ってましたが、聞かなかった(知らなかったので)こちらも悪いかもしれません
>>206
VMG大原は有名みたいですね。一度行ってみたいのですが、西の果てなのでいけそうにないです。すいみません。
ネットでクレーム修理できた方がいらっしゃるようなので、近くのYSPに行ってみたいと思います。
95年の北米なのでちと心配ですが
>>206
社員か？
社員か？
>>169
いやいや俺もそんな乗り方したくないって。
フロントがありえないくらい片べりして勝手にハンドル切られ続けるんだよ。
つらかった。。
いずれにしても自業自得わけです。。
ロングにいくのにチェックを怠ったわけです、、すんませんです
いやいや俺もそんな乗り方したくないって。
フロントがありえないくらい片べりして勝手にハンドル切られ続けるんだよ。
つらかった。。
いずれにしても自業自得わけです。。
ロングにいくのにチェックを怠ったわけです、、すんませんです
210 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 16:57:51 ID:KgDZcD9D
初期型145psって言っても実測値はせいぜい110psがいいとこ。国内仕様も85psくらい。
エンジンの作りはアメリカの広大な道を意識して作ってるからかなり大雑把な
クリアランスで作ってるので26000km位であればエンジンオイルをきっちり交換してあれば
問題はまず出ないと思う。その前に電気系統の方を怪しんだほうが良いと思う。
エンジンの作りはアメリカの広大な道を意識して作ってるからかなり大雑把な
クリアランスで作ってるので26000km位であればエンジンオイルをきっちり交換してあれば
問題はまず出ないと思う。その前に電気系統の方を怪しんだほうが良いと思う。
デフを外してみました。正転はスムーズに回りますが、逆転は、ギアの噛み合いのような感触があります。
引っかかり等はありませんでした。んー、普通はどちらに回してもスムーズに回るんですかね・・・
引っかかり等はありませんでした。んー、普通はどちらに回してもスムーズに回るんですかね・・・
遊び、ギアの逃げを考慮すると、正転はピニオン側を回し、
逆転はリングギアの方を回してる?? 手触りで状態確認するのに
ピニオンを逆回しじゃだめだよ。反転することなんてないんだから。
逆回しはタイヤ側から。
逆転はリングギアの方を回してる?? 手触りで状態確認するのに
ピニオンを逆回しじゃだめだよ。反転することなんてないんだから。
逆回しはタイヤ側から。
gooBIKEをみると年式新しめ(00年以降)で
走行距離が1万キロ未満
60万円前半(車検なし)のが結構あるんですが
相場としてはこんなものなんでしょうか？
またノリだしは70万円くらい行くでしょうか？
またカーボン色が多くみられますが
カーボンは不人気なんですか？
整備とかの知識は全くといっていいほどないんですが
中古ならいくらくらい(または条件)だしたら、それなりに良い物が買えますかね？
質問ばっかですいませんが、お願いします
走行距離が1万キロ未満
60万円前半(車検なし)のが結構あるんですが
相場としてはこんなものなんでしょうか？
またノリだしは70万円くらい行くでしょうか？
またカーボン色が多くみられますが
カーボンは不人気なんですか？
整備とかの知識は全くといっていいほどないんですが
中古ならいくらくらい(または条件)だしたら、それなりに良い物が買えますかね？
質問ばっかですいませんが、お願いします
>>213
＞またカーボン色が多くみられますがカーボンは不人気なんですか？
人気が無くてもキミが良いと思ったら買えばいい。
人の意見に左右されるようではV-max乗らない方がいいよ。
教習所で大型とれるようになってから、幼稚なバイカーが増えたな。
＞またカーボン色が多くみられますがカーボンは不人気なんですか？
人気が無くてもキミが良いと思ったら買えばいい。
人の意見に左右されるようではV-max乗らない方がいいよ。
教習所で大型とれるようになってから、幼稚なバイカーが増えたな。
215 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:25:06 ID:2ZgmsCyh
>>214
そういうアナタはVmax乗り？・・・ちっちぇ～男だなｗ
>>213は分からないことを聞いているだけじゃん。
文面も、そんなに不快では無いだろうに。
>>213
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！整備苦手なら、せめて程度イイの買っとこ。
色の件は・・・嫌なら塗ればイイんだしｗ
そういうアナタはVmax乗り？・・・ちっちぇ～男だなｗ
>>213は分からないことを聞いているだけじゃん。
文面も、そんなに不快では無いだろうに。
>>213
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！整備苦手なら、せめて程度イイの買っとこ。
色の件は・・・嫌なら塗ればイイんだしｗ
ムダに上から目線ってやつか
まぁ、オレも同じこと思ったけどなｗ
>>214-215
レスありがとうございます
別にカーボンが良いとか悪いとかじゃなくて
玉数が多かったから、ふと｢人気ないのかなー｣って疑問に思ったんです
個人的にはカーボンはカーボンでありだなって思います
本当は本とか買って、整備もある程度自分でできたらいいなとは思うんですがね('A`)
程度いいのを探してみます
レスありがとうございます
別にカーボンが良いとか悪いとかじゃなくて
玉数が多かったから、ふと｢人気ないのかなー｣って疑問に思ったんです
個人的にはカーボンはカーボンでありだなって思います
本当は本とか買って、整備もある程度自分でできたらいいなとは思うんですがね('A`)
程度いいのを探してみます
頼むからカタナスレに帰ってくれ。
222 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:27:52 ID:/sa38xxR
>>222
オマエ様は引きこもりか？しかも脳内V-max乗りか？
休日働いて、平日非番の日の仕事なんていくらでもあるだろ？
この時間帯にＰＣから書き込めるのもあやしいが
まあ、オマエみたいに平気で人を貧乏人呼ばわりするような
社会から必要とされてない人間にはわからんとおもうが。
オマエ様は引きこもりか？しかも脳内V-max乗りか？
休日働いて、平日非番の日の仕事なんていくらでもあるだろ？
この時間帯にＰＣから書き込めるのもあやしいが
まあ、オマエみたいに平気で人を貧乏人呼ばわりするような
社会から必要とされてない人間にはわからんとおもうが。
224 ：215：2007/07/04(水) 18:55:31 ID:Tl6Xgi3g
いや、限定解除マンセーのオッサンが
この前カタナスレ荒らしてたから
同一人物じゃないの？
この前カタナスレ荒らしてたから
同一人物じゃないの？
つか、整備する知識もないなら近所のバイク屋で買ったほうがいいぜ。
できたらヤマハ系列の店で。
できたらヤマハ系列の店で。
つかVブースト満足にいじれる店はYSPでもほとんどねーぜ
試験場組ですまんが、
教習所だろうが試験場だろうが
どっちでもいいじゃん。
たかが二輪車の免許だぜぃ？
免許取ってバイク乗って、
楽しんだモン勝ちだよ。
と思うが・・・。
教習所だろうが試験場だろうが
どっちでもいいじゃん。
たかが二輪車の免許だぜぃ？
免許取ってバイク乗って、
楽しんだモン勝ちだよ。
と思うが・・・。
たかが教習所なんて言うけどね。
当時は大変だったんだ。
跨って走り出した瞬間落っことされたこともあったっけ・・・（遠い目
がんばってもがんばっても、次から次へと因縁のような理屈が次から次へと飛び出して・・・。
本当に・・・本当に・・・ううう（涙
その分取れたときの感動は格別だった。
輝いて見えた、限定解除された免許証。
大型車限定という区分が大型免許に変わり、教習所で取れるようになった事は本来は良い事。
だがしかぁし！
バイクを起こす事もできない。
押して歩く事すらできない。
そんな人間にまで免許証が渡されてしまっているのを見ると、ちょっと甘すぎるんじゃないかと。
当時は大変だったんだ。
跨って走り出した瞬間落っことされたこともあったっけ・・・（遠い目
がんばってもがんばっても、次から次へと因縁のような理屈が次から次へと飛び出して・・・。
本当に・・・本当に・・・ううう（涙
その分取れたときの感動は格別だった。
輝いて見えた、限定解除された免許証。
大型車限定という区分が大型免許に変わり、教習所で取れるようになった事は本来は良い事。
だがしかぁし！
バイクを起こす事もできない。
押して歩く事すらできない。
そんな人間にまで免許証が渡されてしまっているのを見ると、ちょっと甘すぎるんじゃないかと。
Vmax乗りの皆さんに伺いたいことがあります。
皆さんは、ガソリンを入れるとき、レギュラーを入れていますか？ハイオクを入れていますか？
文献やら、HPを覗いてみると、半々な意見なのです。
曰く
「ハイオクにするとノッキング性能が高くなり、その分始動性が悪くなる」
「ハイオクにすると、ダイヤフラムが痛みやすい」
「ハイオクに添加されている添加剤の効果が期待できるので、ハイオクがいい」
さて、正解はあるのでしょうか？
上記の2番目以外はなんとなく説得力があるような気がします。
皆さんはどうされていますでしょうか？
皆さんは、ガソリンを入れるとき、レギュラーを入れていますか？ハイオクを入れていますか？
文献やら、HPを覗いてみると、半々な意見なのです。
曰く
「ハイオクにするとノッキング性能が高くなり、その分始動性が悪くなる」
「ハイオクにすると、ダイヤフラムが痛みやすい」
「ハイオクに添加されている添加剤の効果が期待できるので、ハイオクがいい」
さて、正解はあるのでしょうか？
上記の2番目以外はなんとなく説得力があるような気がします。
皆さんはどうされていますでしょうか？
>>228>>229
すみません。
私も教習所組です。
取った当時、限定解除をしていた先輩からは、「免許を買いやがって」と
散々いやみを言われたものです。
でも大丈夫。
Vmaxで立ちごけしたときも自力で起こすことができたし、押しがけも経験しています。
＞そんな人間にまで免許証が渡されてしまっているのを見ると
御説ごもっとも。
最低限、自分が乗るバイクくらいは、自分で起こすこと、押して歩くことはできてもらいたいですね。
今の教習所では、バイクの引き起こしって、項目にないんでしたっけ？
すみません。
私も教習所組です。
取った当時、限定解除をしていた先輩からは、「免許を買いやがって」と
散々いやみを言われたものです。
でも大丈夫。
Vmaxで立ちごけしたときも自力で起こすことができたし、押しがけも経験しています。
＞そんな人間にまで免許証が渡されてしまっているのを見ると
御説ごもっとも。
最低限、自分が乗るバイクくらいは、自分で起こすこと、押して歩くことはできてもらいたいですね。
今の教習所では、バイクの引き起こしって、項目にないんでしたっけ？
>>231
オレも大型免許購入組だが、引き起こしもセンスタ掛けも一切なかった。
教習中は一度もバイク倒すこともなかったから、初めての大型車引き起こしが、
自分のＶｍａｘだったよ。
エンジンガード付けてたおかげで、４００ｃｃと同じ程度な感じで起こせたけど。
オレも大型免許購入組だが、引き起こしもセンスタ掛けも一切なかった。
教習中は一度もバイク倒すこともなかったから、初めての大型車引き起こしが、
自分のＶｍａｘだったよ。
エンジンガード付けてたおかげで、４００ｃｃと同じ程度な感じで起こせたけど。
>>232
私のとき（1996年前後）には、最初の評価項目として、引き起こし、８の字走行がありました。
もっとも、中型（ペーパー）を持っていたので、その項目は免除されましたが。
センタースタンドも、引き起こしも、要は、てこの原理の応用で、
適切な場所に適切な支点を置き、あとは体を預けるようにして後ろに持っていくのがセンタースタンド掛け。
引き起こしも同様で、ハンドルを握り、ちょうど重心のところに腰を入れ、体を預けるようにしてひざを伸ばす。
これで簡単にいくはずなんだけれどね。特殊な改造をしていない限り。
私のとき（1996年前後）には、最初の評価項目として、引き起こし、８の字走行がありました。
もっとも、中型（ペーパー）を持っていたので、その項目は免除されましたが。
センタースタンドも、引き起こしも、要は、てこの原理の応用で、
適切な場所に適切な支点を置き、あとは体を預けるようにして後ろに持っていくのがセンタースタンド掛け。
引き起こしも同様で、ハンドルを握り、ちょうど重心のところに腰を入れ、体を預けるようにしてひざを伸ばす。
これで簡単にいくはずなんだけれどね。特殊な改造をしていない限り。
限定解除組は勘違いが多いよね！
なんでだろー？天狗様？
俺は教習所（中免所持）だったけど中免も無く始めから大型取るヤツらは３０時間くらいみっちり乗るからかなりうまかったよ！
なんでだろー？天狗様？
俺は教習所（中免所持）だったけど中免も無く始めから大型取るヤツらは３０時間くらいみっちり乗るからかなりうまかったよ！
>>234
その努力さえしないからじゃね？
試験場は落とす試験。
教習所は受からせる試験。
結果、幼稚な大型ライダーが増えたわけだが。
だって、限定解除あきらめたヤツが教習所で大型免許買うんだろ？
少なくても限定解除組は自分達で練習して試験をパスしてきたんだが。
その努力さえしないからじゃね？
試験場は落とす試験。
教習所は受からせる試験。
結果、幼稚な大型ライダーが増えたわけだが。
だって、限定解除あきらめたヤツが教習所で大型免許買うんだろ？
少なくても限定解除組は自分達で練習して試験をパスしてきたんだが。
スレ違いだし荒れるから
免許の話題禁止。
免許の話題禁止。
何この免許スレｗ
限定解除組みも当時なかっただけで
教習所で買えるのならそうしてたと思うけどな、、大半は。
ちなみに俺は限定解除組。
教習所で買えるのならそうしてたと思うけどな、、大半は。
ちなみに俺は限定解除組。
>今の教習所では、バイクの引き起こしって、項目にないんでしたっけ？
想像だけど、AT限定免許が出来たおかげで無くなったんじゃないかな？
「手軽な中型ＡＴ免許取りに来たのに大型教習車（ＣＢ７５０等）より重いの起こせってのか？」
ってな流れで無くなったのではないかなぁ？と思う
想像だけど、AT限定免許が出来たおかげで無くなったんじゃないかな？
「手軽な中型ＡＴ免許取りに来たのに大型教習車（ＣＢ７５０等）より重いの起こせってのか？」
ってな流れで無くなったのではないかなぁ？と思う
>限定解除組は勘違いが多いよね！
限定解除組は確かに勘違いが多いと思う。
>中免も無く始めから大型取るヤツらは３０時間くらいみっちり乗るからかなりうまかったよ！
試験場での限定解除がそんなに難しいとも思わないが、免許ない人が３０時間くらい
みっちり乗ったくらいでは「うまい」乗り方はできないとも思う。
上手い下手や幼稚かどうかは人によるもので、免許の取り方には依存しないと思います。
ただし、簡単に免許が取れるようになった事は事実。
と現役教習指導員の戯言です。
限定解除組は確かに勘違いが多いと思う。
>中免も無く始めから大型取るヤツらは３０時間くらいみっちり乗るからかなりうまかったよ！
試験場での限定解除がそんなに難しいとも思わないが、免許ない人が３０時間くらい
みっちり乗ったくらいでは「うまい」乗り方はできないとも思う。
上手い下手や幼稚かどうかは人によるもので、免許の取り方には依存しないと思います。
ただし、簡単に免許が取れるようになった事は事実。
と現役教習指導員の戯言です。
大型免許ないけどＶmax乗ってる人はどの板に行けばいいですか？
＞２３０
燃料はレギュラーって事になってないかな？
俺は両方試してレギュラーの方が調子いいよ。
＞２３０
燃料はレギュラーって事になってないかな？
俺は両方試してレギュラーの方が調子いいよ。
自慢じゃないけど運動神経鈍くてね。四輪の教習所すら何度も落ちた。
バイクに憧れはあったけど原付すら敬遠してたほど。
30過ぎで制度が変わったのをきっかけに一念発起し、原付MTから始めて
普通二輪→大型二輪とステップアップし今はVマで日本中走り回ってます。
速く走るのは苦手だけど数万キロ走って無事故無違反無転倒。
教習所でとれるようになったことに心から感謝してる。
バイクに憧れはあったけど原付すら敬遠してたほど。
30過ぎで制度が変わったのをきっかけに一念発起し、原付MTから始めて
普通二輪→大型二輪とステップアップし今はVマで日本中走り回ってます。
速く走るのは苦手だけど数万キロ走って無事故無違反無転倒。
教習所でとれるようになったことに心から感謝してる。
244 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:06:02 ID:Rb3NtAjC
俺なんか、普通免許取ったら大型が付いてきたぞ。
昔は、楽だったぜｗｗｗ By年寄りkaminari族
昔は、楽だったぜｗｗｗ By年寄りkaminari族
245 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:55:55 ID:DRj8wyFa
さ、免許ネタは＞238がイイコトいったから終わりねｗ
07最終モデル購入検討中につきアゲ
07最終モデル購入検討中につきアゲ
07年式好きなのに、かねがない('A`)
新型は新型でかっこいいが、現行には現行の良さがある
憧れだったのは現行であって新型ではない
あぁー…
新型は新型でかっこいいが、現行には現行の良さがある
憧れだったのは現行であって新型ではない
あぁー…
え、>250は家買うのにローンなのか?
仕事も収入の保障もない、この御時世で
ローンなんかしてんの?
普通キャッシュでしょ?
ローンは安いものに使うものだよ。
仕事も収入の保障もない、この御時世で
ローンなんかしてんの?
普通キャッシュでしょ?
ローンは安いものに使うものだよ。
貴方たちは新型が２００馬でも現行モデルを買いますか？
０－４００が９．９秒でも現行モデルを買います？
０－４００が９．９秒でも現行モデルを買います？
金持ち 裏山Ｃ
デザインだけで選んだようなもんだから
新型にはあまり興味ないなあ
新型にはあまり興味ないなあ
255 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:28:34 ID:OfHMJAmh
２６０馬なら買う。２ℓだろ？ バイクなんだからコレくらいないとなぁ。
256 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:42:46 ID:0Q7y4Mo+
2400cc 260馬力 なら買う。
257 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 20:34:35 ID:QpGPNudJ
あのさ、v-maxてさ、
どんだけ定期的にｵｲﾙ交換したり、
等々の手入れしてても、至る所ﾌﾙｶｽﾀﾑしてると、
ﾃﾞﾒﾘｯﾄの方が多いの？
ﾉｰﾏﾙの方がいいの？
どんだけ定期的にｵｲﾙ交換したり、
等々の手入れしてても、至る所ﾌﾙｶｽﾀﾑしてると、
ﾃﾞﾒﾘｯﾄの方が多いの？
ﾉｰﾏﾙの方がいいの？
ターボは付けるな
どんなバイクでもフルカスタムすれば、手間かかるのはノーマルの非じゃないだろ。
あれ? 07が最終ってｱﾅｳﾝｽもうあったの?
263 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:44:13 ID:QTMh9XJq
排気量はそこそこあればいいが200馬力以上
シャフトドライブで乾燥２００kg以下なら即買いだけど
ショーモデルはかっこ悪すぎ・・・・
あれじゃ買う気にならん
シャフトドライブで乾燥２００kg以下なら即買いだけど
ショーモデルはかっこ悪すぎ・・・・
あれじゃ買う気にならん
264 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:16:19 ID:M1IoTmoX
現行モデルはいつまで買えるのかな？
冬のボーナス入れてキャッシュで考えているのだが。。。
在庫の数ってどれくらいあるんやろ？
冬のボーナス入れてキャッシュで考えているのだが。。。
在庫の数ってどれくらいあるんやろ？
てか、今年はまだ作るっしょ
来年が在庫の奪い合いだろ
来年が在庫の奪い合いだろ
266 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:07:46 ID:nxhf6k/O
4輪に続いて2輪もまあ当然だろ
規制することしか脳がなかった政治家や役人どもも失言や痴漢などの不祥事多いし
あのひとらは規制したことで仕事をした気になってるのが
国民にとって堪ったモノではない
規制することしか脳がなかった政治家や役人どもも失言や痴漢などの不祥事多いし
あのひとらは規制したことで仕事をした気になってるのが
国民にとって堪ったモノではない
268 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:23:04 ID:g9MN11ag
↑そんなこたぁーどうでもいいよ。素直に喜べ。
時期ブイマに望むもの。
デザイン変更はほとんどなし。
フレーム、スイングアーム、サスは現代のバイク性能に見合ったものに。
ブレーキはラジアルマウント。
タイヤは180サイズに。
エンジンは排気量は少し上げてロングストローク、トルク重視。
他のバイクの部品の使いまわしは一切無しでブイマ専用の独特のパーツなんかを多用してほしい。
値段高くてもいいから質感を高める。
デザイン変更はほとんどなし。
フレーム、スイングアーム、サスは現代のバイク性能に見合ったものに。
ブレーキはラジアルマウント。
タイヤは180サイズに。
エンジンは排気量は少し上げてロングストローク、トルク重視。
他のバイクの部品の使いまわしは一切無しでブイマ専用の独特のパーツなんかを多用してほしい。
値段高くてもいいから質感を高める。
今のVmaxでさえｴﾝｼﾞﾝ流用なんすけど?
まぁ今流用できるようなｴﾝｼﾞﾝないけどね
俺としてはあまりｱﾒﾘｶﾝに振って欲しくないな
いい意味で予想を裏切ってくれるといいんだが
まぁ今流用できるようなｴﾝｼﾞﾝないけどね
俺としてはあまりｱﾒﾘｶﾝに振って欲しくないな
いい意味で予想を裏切ってくれるといいんだが
271 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:24:23 ID:SKQ2sKeV
>269
それはもうVmaxではないな。ていうか本当は車名も変えた方が
いいんじゃないのか？名前だけ拝借して中身もコンセプトも別物じゃあ
いくら性能良くてもただのニセモノ。逆に言えばいい単車ならVmaxを名乗らなくても
独自の世界を築けるはずだ。
それはもうVmaxではないな。ていうか本当は車名も変えた方が
いいんじゃないのか？名前だけ拝借して中身もコンセプトも別物じゃあ
いくら性能良くてもただのニセモノ。逆に言えばいい単車ならVmaxを名乗らなくても
独自の世界を築けるはずだ。
272 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:22:52 ID:ayjTZ7LU
乾燥重量が２００ｋｇ以下なんかありえるわけないだろ馬鹿なんじゃないの
Ｖ魔の中古ってやっぱＹＳＰで買った方が良いの？
アフターとかの面で。
アフターとかの面で。
ロングストローク好きならVMAXじゃなくてほかにたくさんあるだろ馬鹿なんじゃないの
ほかに沢山？
大排気量V4エンジンでVMAXよりもロングストロークってどのバイク？
大排気量V4エンジンでVMAXよりもロングストロークってどのバイク？
しっかし本当に２Ｌになるなら是非Ⅴ６とかにならないかなぁ～
277 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:44:01 ID:QvGGCkEf
手羽先をなんとかしてほしいねぇー。
先日、話題をさらっていった>>52-53です。
今日、注文した07MY-Vmaxが納車されました。
久々に乗るVmax。
もう、ガクブルでした。
120kmほど走ってきたのですが、体が単車の操縦を忘れてしまっていて、
もうめちゃくちゃな走りでした。
セルフステアもまともにできず、ギクシャクとした走りを延々と続けてしまいました。
自車の速度があまりにも遅いため、何台の車とバイクに抜かれたのか、分からないほどです。
ガチガチの緊張のせいで、肩と肘と手首が痛くてたまりません。
単車にまともに乗るのは5年以上ぶりなので、完璧に素人状態です。
慣らしが終わるころには、それなりに運転できるようになっていたいです。
今日、注文した07MY-Vmaxが納車されました。
久々に乗るVmax。
もう、ガクブルでした。
120kmほど走ってきたのですが、体が単車の操縦を忘れてしまっていて、
もうめちゃくちゃな走りでした。
セルフステアもまともにできず、ギクシャクとした走りを延々と続けてしまいました。
自車の速度があまりにも遅いため、何台の車とバイクに抜かれたのか、分からないほどです。
ガチガチの緊張のせいで、肩と肘と手首が痛くてたまりません。
単車にまともに乗るのは5年以上ぶりなので、完璧に素人状態です。
慣らしが終わるころには、それなりに運転できるようになっていたいです。
オメ～＆ｶﾞﾝｶﾞﾚ
事故無く検挙無く、末永くな。
事故無く検挙無く、末永くな。
281 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:22:32 ID:P5B+Rl/v
V魔は新車でもｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするんですか？
する。てか実際にはキャブがエンジン熱で不調になるのが殆どだと思うが。
１２Ｒ遅すぎ
285 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:33:33 ID:gSsd5T/X
ん～～～、
車検が切れて彼是4年が経つのか。。。
バッテリー繋げば動くのか？？？
復活させるか、手放すか、悩むとこだorz
１５０万位かけたんだけどな。。。
車検が切れて彼是4年が経つのか。。。
バッテリー繋げば動くのか？？？
復活させるか、手放すか、悩むとこだorz
１５０万位かけたんだけどな。。。
ぼろ市で売ってください。
287 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:47:10 ID:4kBluoBR
>>280です。
やってしまいました。
それも、あと一歩で、轢き殺されていたかもしれなかったです。
慣らしのために、国道413号線をひたすら走っていたのですが、左ブラインドコーナーを曲がりきれず、対向車線にはみ出してしまい、
そのまま転倒してしまいました。
対向車は、こちらの状態がわかっていたのと上り坂であったため、速度が出ておらず、目の前で停止してもらえました。
結局は、セルフステアができないために、車体を倒すことができず、あわててフロントブレーキとクラッチを握ってしまい、そのままノーコントロールになってふらついてバタンとなってしまったのです。
こちらも速度はほとんど出ておらず（多分10～20km/hくらい）、転倒してからのスライディングはほとんどしませんでした。
YSPオーナーズクラブに加入していたため、無料で車両の引取りをしてもらえましたが、搬送車両が来るまでの1時間ほどは、通りを通っている人に晒し者になってしまいました。
自身の怪我は、左肘擦り傷、左胸打撲（左肘があたった模様）、左太ももの打撲、あと、頭部強打（ヘルメット様様です）でした。
搬送車を待っている間に脳震盪を起こし、ぶっ倒れてアスファルトにキスをしてしまい、鼻を打ってしまいました。（擦り傷ができています）
そのときには、顔中がアスファルトの削れかすで真っ黒い顔になってしまいました。
口の中も砂利でじゃりじゃりしてしまい気持ち悪かったです。
（続く）
やってしまいました。
それも、あと一歩で、轢き殺されていたかもしれなかったです。
慣らしのために、国道413号線をひたすら走っていたのですが、左ブラインドコーナーを曲がりきれず、対向車線にはみ出してしまい、
そのまま転倒してしまいました。
対向車は、こちらの状態がわかっていたのと上り坂であったため、速度が出ておらず、目の前で停止してもらえました。
結局は、セルフステアができないために、車体を倒すことができず、あわててフロントブレーキとクラッチを握ってしまい、そのままノーコントロールになってふらついてバタンとなってしまったのです。
こちらも速度はほとんど出ておらず（多分10～20km/hくらい）、転倒してからのスライディングはほとんどしませんでした。
YSPオーナーズクラブに加入していたため、無料で車両の引取りをしてもらえましたが、搬送車両が来るまでの1時間ほどは、通りを通っている人に晒し者になってしまいました。
自身の怪我は、左肘擦り傷、左胸打撲（左肘があたった模様）、左太ももの打撲、あと、頭部強打（ヘルメット様様です）でした。
搬送車を待っている間に脳震盪を起こし、ぶっ倒れてアスファルトにキスをしてしまい、鼻を打ってしまいました。（擦り傷ができています）
そのときには、顔中がアスファルトの削れかすで真っ黒い顔になってしまいました。
口の中も砂利でじゃりじゃりしてしまい気持ち悪かったです。
（続く）
（続き）
運よく、ショップが開いている時間に車両を持ち込むことができ、その場で修理見積もりをしてもらいました。
最低限直しておかないと見栄えが悪い箇所だけを直すこととし、その結果が、約11万円。（マフラーとダミータンクは直さないことにしました）
ワイズギアのエンジンガードをつけていたおかげでエンジンには損傷がありませんでした。
納車2日目で、こんな悲惨なことになってしまいました。
でも、命があっただけでも運がいいといえるでしょう。
本当に、対向車両に轢かれる寸前でしたから。
ショックではありましたが、それよりも体が痛くてたまりません。
皆さんはこんな間抜けなことはされないと思いますが、どうぞお気をつけてください。
ちなみに今週末には修理は完成する予定です。
これに懲りずにVmaxで走っていこうと思います。
でも、もう少しうまくなろうと思います。 orz
運よく、ショップが開いている時間に車両を持ち込むことができ、その場で修理見積もりをしてもらいました。
最低限直しておかないと見栄えが悪い箇所だけを直すこととし、その結果が、約11万円。（マフラーとダミータンクは直さないことにしました）
ワイズギアのエンジンガードをつけていたおかげでエンジンには損傷がありませんでした。
納車2日目で、こんな悲惨なことになってしまいました。
でも、命があっただけでも運がいいといえるでしょう。
本当に、対向車両に轢かれる寸前でしたから。
ショックではありましたが、それよりも体が痛くてたまりません。
皆さんはこんな間抜けなことはされないと思いますが、どうぞお気をつけてください。
ちなみに今週末には修理は完成する予定です。
これに懲りずにVmaxで走っていこうと思います。
でも、もう少しうまくなろうと思います。 orz
2L200馬って
航続距離100km切るぞｗ
航続距離100km切るぞｗ
291 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:17:31 ID:PWmsdRIK
おいおい
ネタじゃないだろうな
マジなら、命があってよかったね
バイク死んでないようだし、これに懲りずに安全運転で末永く！
ネタじゃないだろうな
マジなら、命があってよかったね
バイク死んでないようだし、これに懲りずに安全運転で末永く！
>>291
レスTNX!
残念ながら、ネタではなくマジ起こってしまった事故なのです。
ネタならどれだけよかったことか。
でも、体の傷も大したことはないし、バイクの傷も、立ちごけのちょっとひどい版程度であったので、
こちらもラッキーでした。
（ハンドル、クラッチマスター、ダミーインテーク、ステップ、エンジンガード、ミラーくらい）
ほんと、命があってよかったです。
ほんと、もう少し、うまくなりたいです。
レスTNX!
残念ながら、ネタではなくマジ起こってしまった事故なのです。
ネタならどれだけよかったことか。
でも、体の傷も大したことはないし、バイクの傷も、立ちごけのちょっとひどい版程度であったので、
こちらもラッキーでした。
（ハンドル、クラッチマスター、ダミーインテーク、ステップ、エンジンガード、ミラーくらい）
ほんと、命があってよかったです。
ほんと、もう少し、うまくなりたいです。
納車直後の事故ってのは結構あるんだ
新車を店まで取りに行き、wktkで店を出発した瞬間ひっくり返ってそのまま
店に修理直行とか結構あるって男爵の店員が言ってた
納車直後の試運転も然りだ
まだ愛車の扱いが分からないんだから細心の注意をはらってそろそろ～～～～
って運転しないとな
特にvmaxは暴れ馬だから
新車を店まで取りに行き、wktkで店を出発した瞬間ひっくり返ってそのまま
店に修理直行とか結構あるって男爵の店員が言ってた
納車直後の試運転も然りだ
まだ愛車の扱いが分からないんだから細心の注意をはらってそろそろ～～～～
って運転しないとな
特にvmaxは暴れ馬だから
>>293
私の場合、バイクに乗ったのが5年以上ぶりということも原因のひとつだと思います。
昨日はヤビツ峠を走りきることができたので、今日は道志だ！と意気込んでいたのですが、
それが間違いの元だったのかもしれません。
修理から帰ってきたら、気をつけて、でも、萎縮せずに運転を楽しみたいと思います。
私の場合、バイクに乗ったのが5年以上ぶりということも原因のひとつだと思います。
昨日はヤビツ峠を走りきることができたので、今日は道志だ！と意気込んでいたのですが、
それが間違いの元だったのかもしれません。
修理から帰ってきたら、気をつけて、でも、萎縮せずに運転を楽しみたいと思います。
296 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/07/09(月) 00:02:24 ID:n5vIp4uA
>>292
あんたにゃ悪いが正直いったんＶ魔降りて
400ネイキッドぐらいから練習したほうが良いんじゃね。
バイクは金出せばいくらでも直せるけど体と命は幾ら金かけても直らないからな！
再起不能になっちまったらおしまいだぜ
事故のレベルか見ると！とてもじゃないがＶ魔の重量をもてあましてるんじゃねーの？
もっと軽くて扱いやすいバイクで出直した方がいいよマジで！
Ｖ魔がすきなのはすごく気持ちはわかるけどなー
あんたにゃ悪いが正直いったんＶ魔降りて
400ネイキッドぐらいから練習したほうが良いんじゃね。
バイクは金出せばいくらでも直せるけど体と命は幾ら金かけても直らないからな！
再起不能になっちまったらおしまいだぜ
事故のレベルか見ると！とてもじゃないがＶ魔の重量をもてあましてるんじゃねーの？
もっと軽くて扱いやすいバイクで出直した方がいいよマジで！
Ｖ魔がすきなのはすごく気持ちはわかるけどなー
>>296
そうですね。
私の場合、免許を取って、いきなりVmaxに乗るようになりました。
その上で、5年以上、ブランクがありましたから。
そういう意味では、基本がまるでなっていないのだと思います。
でも、現実問題として、後戻りできない事情もあります。
（一番はお金のこと。でも、Vmaxを売ってまで乗り換える気はありません）
無理といわれるのは覚悟の上で、なんとか、Vmaxで運転技術をつけようと思います。
そうですね。
私の場合、免許を取って、いきなりVmaxに乗るようになりました。
その上で、5年以上、ブランクがありましたから。
そういう意味では、基本がまるでなっていないのだと思います。
でも、現実問題として、後戻りできない事情もあります。
（一番はお金のこと。でも、Vmaxを売ってまで乗り換える気はありません）
無理といわれるのは覚悟の上で、なんとか、Vmaxで運転技術をつけようと思います。
俺は降Vmax降りろとはいわん。
だが、一歩間違えたら対向車のヤツに「人を轢いた」と
一生思わせる結果になったということを、よく考えろ。
そうなったのは、テメエの「過信」だということもな。
だが、一歩間違えたら対向車のヤツに「人を轢いた」と
一生思わせる結果になったということを、よく考えろ。
そうなったのは、テメエの「過信」だということもな。
>>298
まあまあ、言われなくても身に染みてるだろうからその辺で
俺は納車前にジムカーナの１日スクールに行き、
さらにレンタルバイクでV魔じゃないが大型NK１日乗り回した
たったこれだけの練習で、結構感覚つかめるもんだよ
一回やってみれば？
まあまあ、言われなくても身に染みてるだろうからその辺で
俺は納車前にジムカーナの１日スクールに行き、
さらにレンタルバイクでV魔じゃないが大型NK１日乗り回した
たったこれだけの練習で、結構感覚つかめるもんだよ
一回やってみれば？
302 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/07/09(月) 00:40:05 ID:Ld5XOWMc
>>298・・・
もう少しマイルドにレスしてあげようよ
>>297
確かに金銭面が苦になるならしかたがないけど
例えいくら個人で運転技術を身に付けようとしても無理だと思うよ。
今回の事故は正直言って幸運で助かったかもしれんか
何時までも幸運は続かないし事故から学ぶこともあると思うよ。
あなたにとって適切なアドバイスにはならないかもしれないが
こうしてはどうかと思う。
教習所で運転技術教習してみてはどうかと。
これならいくらこけても自分のバイクは傷つかないし
教官に悪い所を指摘してもらい基礎的なことをしっかり身につくと思うよ｡
もう少しマイルドにレスしてあげようよ
>>297
確かに金銭面が苦になるならしかたがないけど
例えいくら個人で運転技術を身に付けようとしても無理だと思うよ。
今回の事故は正直言って幸運で助かったかもしれんか
何時までも幸運は続かないし事故から学ぶこともあると思うよ。
あなたにとって適切なアドバイスにはならないかもしれないが
こうしてはどうかと思う。
教習所で運転技術教習してみてはどうかと。
これならいくらこけても自分のバイクは傷つかないし
教官に悪い所を指摘してもらい基礎的なことをしっかり身につくと思うよ｡
>>302
＞教習所で運転技術教習
それも素敵な提案ですね。
是非検討させてもらいます。
皆さん、ご心配をおかけしてすみません。
あと、色々なご意見、ご提案、ありがとうございます。
真摯に受け止め、早急に、提案していただいたことを実行していこうと思います。
＞教習所で運転技術教習
それも素敵な提案ですね。
是非検討させてもらいます。
皆さん、ご心配をおかけしてすみません。
あと、色々なご意見、ご提案、ありがとうございます。
真摯に受け止め、早急に、提案していただいたことを実行していこうと思います。
別に教習行かなくても普通に街中を乗っていれば特性も掴めるしブランクも埋まるだろう
いきなり峠に行く事がおかしいだけだろう
せっかちな性分を治さないと幾ら教習所で技術を習っても危ないだろう
人生なんて短いようで結構長い、落ち着いて一歩一歩進んで行けばいいだろう
いきなり峠に行く事がおかしいだけだろう
せっかちな性分を治さないと幾ら教習所で技術を習っても危ないだろう
人生なんて短いようで結構長い、落ち着いて一歩一歩進んで行けばいいだろう
>>303レス返さなくてもいいが
もともとブイマックスはアメリカンクルーザーのなかでは
とても素直で乗りやすく運転し易い部類だと思う(どっちかって言うとネイキッドモデルに近い)
基礎的な運転ができればその有り余るトルクでハンドルフルロックターンも
楽々でクルクル回せるし峠もけっこうなペースで楽しく走らせることもできる。
長く付き合っていける数少ないバイクだと思うよ。
早く体を直して楽しいバイクライフをエンジョイしてください。
これからも応援してますよ。
もともとブイマックスはアメリカンクルーザーのなかでは
とても素直で乗りやすく運転し易い部類だと思う(どっちかって言うとネイキッドモデルに近い)
基礎的な運転ができればその有り余るトルクでハンドルフルロックターンも
楽々でクルクル回せるし峠もけっこうなペースで楽しく走らせることもできる。
長く付き合っていける数少ないバイクだと思うよ。
早く体を直して楽しいバイクライフをエンジョイしてください。
これからも応援してますよ。
>>304
＞落ち着いて一歩一歩進んで行けばいいだろう
そうですね。
私は思い上がっていたのだと思います。
ゆっくりと走れば練習になる。
そう思って峠に走りにいきました。
やっぱり、地道な練習しか、王道はないのでしょう。
おっしゃるように、地道に技術を積み重ねていきたいと思います。
＞落ち着いて一歩一歩進んで行けばいいだろう
そうですね。
私は思い上がっていたのだと思います。
ゆっくりと走れば練習になる。
そう思って峠に走りにいきました。
やっぱり、地道な練習しか、王道はないのでしょう。
おっしゃるように、地道に技術を積み重ねていきたいと思います。
おれも>>302に賛成
勘を取り戻すために何時間か教習所で乗ってみれば？
で，文面から感じたことだけど
ブランクの大きさとV-maxの重さに
必要以上に慎重になりすぎてると思う
V-maxは取り回しの時は重くてたいへんだけど
走り出してしまえば普通のバイク
ニーグリップをしっかりしてカーブの手前でブレーキをかけ
アクセルを少し開け気味にして進行方向を見ながら加速していくという
ごくごく当たり前の乗り方をしていれば
法定速度内で普通のカーブは十分曲がれるはず
慎重になりすぎるあまり必要以上にスピードを落として
ふらついたりしてませんか？
スピードの出し過ぎは危険だけど
スピードの落とし過ぎもまた危険だと思うのだが
とにかく自分に負けずがんばれ
勘を取り戻すために何時間か教習所で乗ってみれば？
で，文面から感じたことだけど
ブランクの大きさとV-maxの重さに
必要以上に慎重になりすぎてると思う
V-maxは取り回しの時は重くてたいへんだけど
走り出してしまえば普通のバイク
ニーグリップをしっかりしてカーブの手前でブレーキをかけ
アクセルを少し開け気味にして進行方向を見ながら加速していくという
ごくごく当たり前の乗り方をしていれば
法定速度内で普通のカーブは十分曲がれるはず
慎重になりすぎるあまり必要以上にスピードを落として
ふらついたりしてませんか？
スピードの出し過ぎは危険だけど
スピードの落とし過ぎもまた危険だと思うのだが
とにかく自分に負けずがんばれ
>>308
ありがとうございます。
＞慎重になりすぎるあまり必要以上にスピードを落として
確かにそうでした。
それで返ってふらついて、よたよたとなっていました。
一度、基礎からやり直していこうと思います。
ありがとうございます。
＞慎重になりすぎるあまり必要以上にスピードを落として
確かにそうでした。
それで返ってふらついて、よたよたとなっていました。
一度、基礎からやり直していこうと思います。
＞搬送車を待っている間に脳震盪を起こし
↑これがちょっと心配。３日後に死亡とかナシだぜ
↑これがちょっと心配。３日後に死亡とかナシだぜ
運転技術云々よりも
精神的な面が大きいように思う
まずはリラックスすることだね
おっかなびっくり乗ってると
かえってあぶない
精神的な面が大きいように思う
まずはリラックスすることだね
おっかなびっくり乗ってると
かえってあぶない
自分の能力を過信してすっころんで危うく他人に迷惑かけそうになったやつに、
なんでそこまで甘いんだよおめーら。
一歩間違えたら「Vmaxに乗ってる馬鹿が対向車線に突っ込みましたｗｗｗ」ってな
ニュースが流れてたとこなんだぞ。
甘やかすなよ。
なんでそこまで甘いんだよおめーら。
一歩間違えたら「Vmaxに乗ってる馬鹿が対向車線に突っ込みましたｗｗｗ」ってな
ニュースが流れてたとこなんだぞ。
甘やかすなよ。
あんたは絶対事故らない自信があるのか?
誰にも迷惑かけない事故を起こさないって言うのか?
なにを偉そうなこと言ってるのかわからんが
誰にでも事故の可能性はあるんだよ。
たまたま事故った人をえらそうに攻め立てて
何様のつもりだ？
あんたは一切の過信はしてないんだな？
第一、ニュースに「Vmaxに乗ってる・・・」とか車種言わんだろ。
あんたに偉そうに説教たれられなくても
本人は十分反省してるだろ？
傷口に塩を塗りこむようなセリフを吐いて気持ちいいか?
ライダーとしての腕はどーだか知らんが
人としてのレベルは低いんじゃないか?
誰にも迷惑かけない事故を起こさないって言うのか?
なにを偉そうなこと言ってるのかわからんが
誰にでも事故の可能性はあるんだよ。
たまたま事故った人をえらそうに攻め立てて
何様のつもりだ？
あんたは一切の過信はしてないんだな？
第一、ニュースに「Vmaxに乗ってる・・・」とか車種言わんだろ。
あんたに偉そうに説教たれられなくても
本人は十分反省してるだろ？
傷口に塩を塗りこむようなセリフを吐いて気持ちいいか?
ライダーとしての腕はどーだか知らんが
人としてのレベルは低いんじゃないか?
「絶対事故らない奴しか説教タレてはいけない。」
「一番速い奴しかテクを語ってはいけない。」
そんなだったらこのスレにレスできる奴はいなくなるな。
まぁ人に尻馬に乗ってやいやい言うのは見ていて
気持ちの良いものではないが。
>>288
テンパってるのはよくわかるが、とりあえずもちつけ。
とにかく何か語りたいなら、blogでも立ち上げろ。
「一番速い奴しかテクを語ってはいけない。」
そんなだったらこのスレにレスできる奴はいなくなるな。
まぁ人に尻馬に乗ってやいやい言うのは見ていて
気持ちの良いものではないが。
>>288
テンパってるのはよくわかるが、とりあえずもちつけ。
とにかく何か語りたいなら、blogでも立ち上げろ。
>>310
一応、病院には行こうと思っています。
>>311
リラックス、その通りですね。
新車を手に入れたことで、浮かれていたのだと思います。
浮ついた気持ちを抑えつつ、リラックスするようにします。
>>312
そうですね。
他人に迷惑をかける寸前であったことが、一番問題がありますね。
過信をしていたつもりはありませんが、自分のイメージに技術が追いついていなかったのは事実です。
もう一度、基礎からやり直してきます。
>>313
かばってくださって、ありがとうございます。
>>314
一晩寝て、だいぶ落ち着きました。
特に語りたいわけでもなく、軽い事故報告のつもりでした。
ちょっと盛り上がりすぎたので、あたふたしてしまいました。
皆さん、ご迷惑をおかけして、すみませんでした。
一応、病院には行こうと思っています。
>>311
リラックス、その通りですね。
新車を手に入れたことで、浮かれていたのだと思います。
浮ついた気持ちを抑えつつ、リラックスするようにします。
>>312
そうですね。
他人に迷惑をかける寸前であったことが、一番問題がありますね。
過信をしていたつもりはありませんが、自分のイメージに技術が追いついていなかったのは事実です。
もう一度、基礎からやり直してきます。
>>313
かばってくださって、ありがとうございます。
>>314
一晩寝て、だいぶ落ち着きました。
特に語りたいわけでもなく、軽い事故報告のつもりでした。
ちょっと盛り上がりすぎたので、あたふたしてしまいました。
皆さん、ご迷惑をおかけして、すみませんでした。
オレは絶対事故らない！！！
なぜなら、2chしかできない引きこもり
脳内バイカー＆脳内V-maxオーナーだからだ。
なぜなら、2chしかできない引きこもり
脳内バイカー＆脳内V-maxオーナーだからだ。
中古だけど明日納車だ。
初めての大型で、15年前に惚れたV魔にやっと乗れる。
この為に大型も取得したけど、教習所で大分凹んだよ。
バイクに乗るのも10年ぶりで不安だらけです。
前出の奴を見習って謙虚に乗るよ
直線番長にしかなれない悪寒がするが…
94年式なんだけどなんかアドバイスがあったら頼みます。
初めての大型で、15年前に惚れたV魔にやっと乗れる。
この為に大型も取得したけど、教習所で大分凹んだよ。
バイクに乗るのも10年ぶりで不安だらけです。
前出の奴を見習って謙虚に乗るよ
直線番長にしかなれない悪寒がするが…
94年式なんだけどなんかアドバイスがあったら頼みます。
>>317
14年ものとはまた思い切った買い物をしたなｗ
とりあえず自分の慣らしが必要だろ。
まずは直線でいいから肩の力を抜いてゆっくり走ること。
4000rpm以上使わない、とかのシバリもいいかもな。
本当は一緒に走ってくれるベテランがいると一番いいんだが。
14年ものとはまた思い切った買い物をしたなｗ
とりあえず自分の慣らしが必要だろ。
まずは直線でいいから肩の力を抜いてゆっくり走ること。
4000rpm以上使わない、とかのシバリもいいかもな。
本当は一緒に走ってくれるベテランがいると一番いいんだが。
スキッドパッドを実際に使っている方は居ますでしょうか？
ツーリング時の足置き場を主目的にY'Sギアのエンジンガードを買ったんですけど、
あれは足置き場としてはどうなんでしょう？
スキッドパッドは滑りそうだな、と思って止めたんですけど。
ツーリング時の足置き場を主目的にY'Sギアのエンジンガードを買ったんですけど、
あれは足置き場としてはどうなんでしょう？
スキッドパッドは滑りそうだな、と思って止めたんですけど。
>>313
誰しもが事故る可能性があるというのと、甘やかすのを同列に考えてる時点でおかしいだろ。
たまたま起きた事故だから人に迷惑かけて許されるのか？ それこそ甘い考えだろ。
今回「運良く」誰にも直接被害かけなかったから、許されてるだけだろうが。
俺の身内でバイクにひかれて死んだやつがいても、お前は偉そうにそういうのか？
俺の人としてのレベルを問う前に、今一度自分のレベルも問い直せ。
「対向車線に飛び出すようなコケ方」をしたヤツに、甘やかす言葉なんぞないんだよ。
それは俺であろうとお前であろうと誰であろうと、等しくな。
誰しもが事故る可能性があるというのと、甘やかすのを同列に考えてる時点でおかしいだろ。
たまたま起きた事故だから人に迷惑かけて許されるのか？ それこそ甘い考えだろ。
今回「運良く」誰にも直接被害かけなかったから、許されてるだけだろうが。
俺の身内でバイクにひかれて死んだやつがいても、お前は偉そうにそういうのか？
俺の人としてのレベルを問う前に、今一度自分のレベルも問い直せ。
「対向車線に飛び出すようなコケ方」をしたヤツに、甘やかす言葉なんぞないんだよ。
それは俺であろうとお前であろうと誰であろうと、等しくな。
321 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:16:16 ID:yKLdDQOF
ヤマハYSPって信用できます？アフターとか色々な面で。YSPでV魔の中古買おうと思ってるんだけど。V魔作ったのヤマハだしヤマハがいいかなと思ったんですが。
322 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:40:27 ID:xT9bSbZO
317
おれもずっと憧れだったVMACに乗るために大型取ったよ。
いまじゃ夜中にベランダからVMAXを眺めつつ、たばこ吸ってニヤける毎日ですw
おれもずっと憧れだったVMACに乗るために大型取ったよ。
いまじゃ夜中にベランダからVMAXを眺めつつ、たばこ吸ってニヤける毎日ですw
>>321
YSPの看板出してるトコはメーカーサイドから技術情報なんかが
引っ張りやすいらしいが、数年前にヤマハが｢これからもYSPを名のりたきゃ
看板料払え！｣と言い出したとき、客も十分抱えてる実力店は｢じゃイラネ！｣
と蹴って脱退（？）していった。残ったのは、その時言われるままに
看板料を支払った店だ。元々ピークの時ですら脆弱だった個人店間の
YSPネットワークは今では風前の灯火だ。YSPの看板を出してるからといって
アドバンテージは無い！
と思う。
YSPの看板出してるトコはメーカーサイドから技術情報なんかが
引っ張りやすいらしいが、数年前にヤマハが｢これからもYSPを名のりたきゃ
看板料払え！｣と言い出したとき、客も十分抱えてる実力店は｢じゃイラネ！｣
と蹴って脱退（？）していった。残ったのは、その時言われるままに
看板料を支払った店だ。元々ピークの時ですら脆弱だった個人店間の
YSPネットワークは今では風前の灯火だ。YSPの看板を出してるからといって
アドバンテージは無い！
と思う。
324 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:16:19 ID:yKLdDQOF
〉〉323
ほ～、そうだったんですか。詳しいですね。
そっかぁ、YSPの中古車なら、まだ安心かと思ったんですが、そうでもないみたいですね。
ほ～、そうだったんですか。詳しいですね。
そっかぁ、YSPの中古車なら、まだ安心かと思ったんですが、そうでもないみたいですね。
郊外の閉店後のパチ屋の駐車場で
いろいろ練習するといいよ
いろいろ練習するといいよ
Yハのパーツって唯一?Webから自分で調べられるじゃん?
そのリスト持って注文にいくと結構喜ばれる。
調べを軽減するし、間違っても客側の責任。W
逆車のパーツでも調べられるし、なんつっても在庫を知らせてくれるYハ偉い!!
だから乗り続けている。
YSPだと端末叩いて即発注でそ? 事務的にすぐ終わるので好き。
(値引きしねぇけど)
修理、点検を依頼したこたぁねぇけど。通ってます。
そのリスト持って注文にいくと結構喜ばれる。
調べを軽減するし、間違っても客側の責任。W
逆車のパーツでも調べられるし、なんつっても在庫を知らせてくれるYハ偉い!!
だから乗り続けている。
YSPだと端末叩いて即発注でそ? 事務的にすぐ終わるので好き。
(値引きしねぇけど)
修理、点検を依頼したこたぁねぇけど。通ってます。
327 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:00:56 ID:4Y9+0ldF
みなさん、はじめまして。
vmaxに流用できる車種のラジエターをご存知ないでしょうか？
よろしくお願い致します。
vmaxに流用できる車種のラジエターをご存知ないでしょうか？
よろしくお願い致します。
>>325
閉店後、雑作業、釘調整、金勘定など一時二時まで仕事してますんで御用心w
閉店後、雑作業、釘調整、金勘定など一時二時まで仕事してますんで御用心w
今日も朝から200出したぜ。
出したというより出ちまった。
俺もまだまだ若いってことか。
右こぶしを握りしめて気合い一発、一気に出たね。
この爽快感が最高なんだよな。
迷惑？おいおい、これくらい迷惑かけてるうちにはいらねーよ。
だいたい人間だったらみんな迷惑かけながら生きてるんだしな問題ねーよ。
ふー。
しかし朝から200グラムもうんこ出すと気持ちがいいな。
出したというより出ちまった。
俺もまだまだ若いってことか。
右こぶしを握りしめて気合い一発、一気に出たね。
この爽快感が最高なんだよな。
迷惑？おいおい、これくらい迷惑かけてるうちにはいらねーよ。
だいたい人間だったらみんな迷惑かけながら生きてるんだしな問題ねーよ。
ふー。
しかし朝から200グラムもうんこ出すと気持ちがいいな。
>>330
大したことないな
大したことないな
>>330
計ったのか・・・すげーな
計ったのか・・・すげーな
>327
VMAXのお兄さんにあたるVenture、出入口が同じだから
簡単だと思う。ポン付けは無理かな。
ラジエターやに持っていってVMAXんと重ねてW層にでも
してもらえ。
VMAXのお兄さんにあたるVenture、出入口が同じだから
簡単だと思う。ポン付けは無理かな。
ラジエターやに持っていってVMAXんと重ねてW層にでも
してもらえ。
>>330
うpよろ
うpよろ
335 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:13:39 ID:b7zNkNZt
>>329,333さん
ありがとうございます。
ＹＳＰに聞いたら定価で5万5千するといわれ悩んでました。
ポン付けできるのはないんですね・・・
普通のバイク屋さんにベンチャーロイヤルのラジエターもって行ったらよいんでしょうか？
よろしければ教えてください。。
ありがとうございます。
ＹＳＰに聞いたら定価で5万5千するといわれ悩んでました。
ポン付けできるのはないんですね・・・
普通のバイク屋さんにベンチャーロイヤルのラジエターもって行ったらよいんでしょうか？
よろしければ教えてください。。
>>335
『壊れた（壊した)から安く直したい』
とかいう
邪 心
による流用は、絶対に良い結果を生みません。
まずは、純正状態で良い状態を作る。
それからカスタムとか考えてください。
あと、
磐田の中の人に聞いたら
部品名：ラジエタアセンブリ
部品番号： 1FK-12461-00
希望小売価格：\57,960-（税込）
在庫：あり
でした。
『壊れた（壊した)から安く直したい』
とかいう
邪 心
による流用は、絶対に良い結果を生みません。
まずは、純正状態で良い状態を作る。
それからカスタムとか考えてください。
あと、
磐田の中の人に聞いたら
部品名：ラジエタアセンブリ
部品番号： 1FK-12461-00
希望小売価格：\57,960-（税込）
在庫：あり
でした。
いや俺中古部品で全然平気で安く済ましてるよ？
合うのがありますか?という質問がおかしいんだよ。
壊れたから替える、しかし高い!とか上方不足。なんで替えることにするの??
普通にラジエター屋さんでコア換とかじゃだめなの?
イエローページないの?
壊れたから替える、しかし高い!とか上方不足。なんで替えることにするの??
普通にラジエター屋さんでコア換とかじゃだめなの?
イエローページないの?
>335
確かどこかでビックラジエターは作っていたと思ったけど、
構造上高価になるのは止むを得ないよね
手動ファンスイッチ追加とサーモセンサーの交換ぐらいが妥当な所かな
ttp://hard-vmax.com/product/page/fs.htm
ttp://oreryu.nobody.jp/9rthermo_jr8c.html
確かどこかでビックラジエターは作っていたと思ったけど、
構造上高価になるのは止むを得ないよね
手動ファンスイッチ追加とサーモセンサーの交換ぐらいが妥当な所かな
ttp://hard-vmax.com/product/page/fs.htm
ttp://oreryu.nobody.jp/9rthermo_jr8c.html
>>320
いや～、正論正論。
全くもってその通りだね。
他人を危険にさらすことをするような、そういう行為は非難されるべきだね。
だが、お前さんの言うことを少し替えて、お前さんに質問しておこう。
お前さんの身内や友人が同じような事故を起こしたとき、お前さんは偉そうにそういうのか？
まあここまで、他人だけでなく自分にも厳しいお前さんのことだから、
平気な顔で言ってのけるのであろう。
しかし、俺の身内や友人で、お前さんのようなやつがいたら悲しいね。
友人だったら交友関係を考えさせてもらわざるを得ないね。
正論は必要ではあるが、言うべきときと場合があるはずだ。
お前さんは、見ず知らずの下手糞に対してだから、そんなことが言えるのではないかね？
甘やかす必要はないが、貶し罵倒する必要もないと思う。
お前さんの文章は、正論であり、何一つ非難できる箇所はないと思うが、
思いやりに欠けるね。
読んでいて、少し不愉快だよ。
いや～、正論正論。
全くもってその通りだね。
他人を危険にさらすことをするような、そういう行為は非難されるべきだね。
だが、お前さんの言うことを少し替えて、お前さんに質問しておこう。
お前さんの身内や友人が同じような事故を起こしたとき、お前さんは偉そうにそういうのか？
まあここまで、他人だけでなく自分にも厳しいお前さんのことだから、
平気な顔で言ってのけるのであろう。
しかし、俺の身内や友人で、お前さんのようなやつがいたら悲しいね。
友人だったら交友関係を考えさせてもらわざるを得ないね。
正論は必要ではあるが、言うべきときと場合があるはずだ。
お前さんは、見ず知らずの下手糞に対してだから、そんなことが言えるのではないかね？
甘やかす必要はないが、貶し罵倒する必要もないと思う。
お前さんの文章は、正論であり、何一つ非難できる箇所はないと思うが、
思いやりに欠けるね。
読んでいて、少し不愉快だよ。
341 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:04:38 ID:IMj0TY+C
はぁ？好きで人を危険にさらしてんじゃねーでしょ？何言ってんの？
お前さんの正確なら、ちょっと煽られたら頭に血が上って「ブッコロス」
ってなんるんだろｗｗ 身内に傷害事件を起こす奴がいたら悲しいね。
お前さんの正確なら、ちょっと煽られたら頭に血が上って「ブッコロス」
ってなんるんだろｗｗ 身内に傷害事件を起こす奴がいたら悲しいね。
君らいつまでその釣り針に食いついてるのｗｗｗ
ここもなかなかの爆釣スレだな。
せっかくのV魔スレが・・・
’96の真っ黒V魔を探してるんですが
これって、逆車も国産も同じ色なんですか?
’96の真っ黒V魔を探してるんですが
これって、逆車も国産も同じ色なんですか?
VMAX乗りは釣り放題
あぁ最近まったく釣りに行ってないなぁ～
347 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 09:45:41 ID:hdwqhYOj
けっけっけっw
4年ぶりにエンジンかけてみたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだだけで
かかったよ^^
4年ぶりにエンジンかけてみたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだだけで
かかったよ^^
348 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:28:59 ID:OH4GAngu
あぁぁ
まだ、修理から帰ってこないなぁ～
まだ、修理から帰ってこないなぁ～
ていうか台風きてるぞ
修理しなくっちゃいけないような古い車体は、きっぱりと捨てましょう
そして、ながぁ～く乗ったんだから山羽から新型を貰いましょう
そして、ながぁ～く乗ったんだから山羽から新型を貰いましょう
351 ：美貌人：2007/07/11(水) 20:56:33 ID:UifjBLGT
>>335=シッタカさんでしょ?
素直に言いなさい！
『ﾋﾞｯｸﾞラジ買えないから、純正流用したいんです。』or『近所の厨房にボールペンを刺されました』とか
墓正直に生きましょう、
お天道様は見てますよ。
素直に言いなさい！
『ﾋﾞｯｸﾞラジ買えないから、純正流用したいんです。』or『近所の厨房にボールペンを刺されました』とか
墓正直に生きましょう、
お天道様は見てますよ。
ビックのボールペン
いやなんでもない
いやなんでもない
俺も金玉で風を感じたい
実は乙女なの･･･
じゃ、フル○ンでｗ
ふ･ルマン
358 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:23:07 ID:ZlwdWq8x
V魔ｽﾚに.乙女はないね!
居たら.本物のV魔好き
って言うか、『ストレス溜まりまくりのオネェサン』
“今日もV魔で思いっきり逝くわょ～！！！！”
居たら.本物のV魔好き
って言うか、『ストレス溜まりまくりのオネェサン』
“今日もV魔で思いっきり逝くわょ～！！！！”
>>358
それちょっとイイ
それちょっとイイ
財前直美もそんな感じだったのかなぁ・・・・・
もうとっくに売ってしまったらしいけど。
ttp://www.nikkansports.com/ns/entertainment/interview/2003/sun030504.html
↑１２００ccバイク・・・・・・
もうとっくに売ってしまったらしいけど。
ttp://www.nikkansports.com/ns/entertainment/interview/2003/sun030504.html
↑１２００ccバイク・・・・・・
362 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:04:33 ID:5T7LBCM8
財前直美を・・呼ぼう・・失敗・・じゃん ｗｗ
363 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:59:17 ID:Ph09jaq0
ジャァ
次のスレタイは
【財前直美も】VMAX もう秋だね【下りちゃった】
もう飽きたね だったり
次のスレタイは
【財前直美も】VMAX もう秋だね【下りちゃった】
もう飽きたね だったり
次スレの頃には
新型でてくれてねえかなあ
新型でてくれてねえかなあ
山羽に聞け！
V-BOOSTは可変ﾊﾞﾙﾀｲの事じゃねぇだろあうが。
それぞれが別物ですよ。
それぞれが別物ですよ。
368 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 07:51:40 ID:8L8RyYHt
ヘッドライトテスタ―をかけて発見したんだけど、E/g回転上げた時よりアイドリング状態の方が明るいのは仕様？
>>368
ショップの話では、1500rpm～2000rpm程度を境にドロップするって話だよ
ショップの話では、1500rpm～2000rpm程度を境にドロップするって話だよ
めでたく大型も取得でき、V魔を新車で購入しようとおもってるんですが、
07のタンクについてるファイアーマークって嫌じゃないですか？
それと、07とかになるとやはりフルパワーじゃないですよね？
07のタンクについてるファイアーマークって嫌じゃないですか？
それと、07とかになるとやはりフルパワーじゃないですよね？
今更フルパワーとかどうでもいいだろ
大して変わらんよ
大して変わらんよ
そうなんですか、そんなに変わらないんですか？
あ～、もう少し古い型のやつを新車で買えないかなあ
あ～、もう少し古い型のやつを新車で買えないかなあ
374 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:51:00 ID:l4DlFiC0
タンク換えれよ。
>>373
ワイズなんたらでダミータンクカバーとサイドカバーをお好みのに買い換えれば済む問題ざましょ
ワイズなんたらでダミータンクカバーとサイドカバーをお好みのに買い換えれば済む問題ざましょ
>371
漏れ10日に94年式納車したけど
ちょっと気合い入れただけではV-ﾌﾞｰｽﾄ効くとこまで回せなかったよorz
持ち腐れもいいとこ
逆車でなくても十分ぱわふりゃだよ
つか乗りこなす自信がねぇwww
漏れ10日に94年式納車したけど
ちょっと気合い入れただけではV-ﾌﾞｰｽﾄ効くとこまで回せなかったよorz
持ち腐れもいいとこ
逆車でなくても十分ぱわふりゃだよ
つか乗りこなす自信がねぇwww
普段はﾁﾝﾀﾗ走ってる。
たまにvブー効かせるとｼﾞｷﾙとﾊｲﾄﾞ的で楽しいが
タイヤの減りが気になって滅多にやらないお。
たまにvブー効かせるとｼﾞｷﾙとﾊｲﾄﾞ的で楽しいが
タイヤの減りが気になって滅多にやらないお。
>>371
ファイアーパターンは、乗っている自分にとってはアクセントになって気に入っている。
傍からみると黒だが自分の視点ではそうじゃない、とうのがなんか大人のおしゃれ
っぽくていイイ！
パワーについては、国内公道で走る限りピークパワー（＝１３５ｐｓ／８０００回転）なんて
２速でもまず使わんから、フルパワーの頃の１４５ｐｓとの差なんて全く影響していない。
というか、おまえのレスからはＶｍａｘへの想いが全く感じられん。
その程度の思い入れなら、最新設計の別の車種買ったら？
ファイアーパターンは、乗っている自分にとってはアクセントになって気に入っている。
傍からみると黒だが自分の視点ではそうじゃない、とうのがなんか大人のおしゃれ
っぽくていイイ！
パワーについては、国内公道で走る限りピークパワー（＝１３５ｐｓ／８０００回転）なんて
２速でもまず使わんから、フルパワーの頃の１４５ｐｓとの差なんて全く影響していない。
というか、おまえのレスからはＶｍａｘへの想いが全く感じられん。
その程度の思い入れなら、最新設計の別の車種買ったら？
>>379
97年逆車だが余してる尼してる！超余してますよ。
Vマが好きだから乗ってるけど、もともとマターリツー派だからVブなんてめったに使わんw
高めギアで低速から中速までドコドコ走るのが好き。
別にエンジンが腐るわけじゃないし、まーいいかと思っている。
97年逆車だが余してる尼してる！超余してますよ。
Vマが好きだから乗ってるけど、もともとマターリツー派だからVブなんてめったに使わんw
高めギアで低速から中速までドコドコ走るのが好き。
別にエンジンが腐るわけじゃないし、まーいいかと思っている。
Vブースト使ってるのは高速乗った時だけだな。
チケット取った後の加速とか車線変更する時とか。
町乗りだと出番無いね。
チケット取った後の加速とか車線変更する時とか。
町乗りだと出番無いね。
都内街乗りがほとんどだけど乗るたびにブースト使うけどな･･･
HARDのギミック使って4000からブーストかかるようにしてるけど。
HARDのギミック使って4000からブーストかかるようにしてるけど。
フルタイムにすればVBoostしか感じられないぜ
VBoostはVBoostであり、何も混合気をターボみたく押し込んでるわけじゃない。
効いた状態が普通のVMAXであり、普段は絞ってアクセリューションしてくれてる
システム。ノンVBoost車であればキャブのちっちゃいのが付いてるVMAXと
いう感じでいいんじゃないのか? 効いたら!!ってフレーズにちょっと違和感があるのだが。
効いた状態が普通のVMAXであり、普段は絞ってアクセリューションしてくれてる
システム。ノンVBoost車であればキャブのちっちゃいのが付いてるVMAXと
いう感じでいいんじゃないのか? 効いたら!!ってフレーズにちょっと違和感があるのだが。
386 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 09:44:35 ID:QvaR8lJq
＞３８６
俺は専門家じゃないけど、レギュレータの特性なんじゃない？
余分な電流（電圧？）を熱にしちゃう部品（石？）の。。
レクチファイヤ・レギュレータ。どこかのＨＰで自作してたのを見たよ。
話はかわるけど、Ｖブーストはある意味可変キャブ。
それプラス可変バルブにしたら魅力的な加速するだろうな。
ホンダのパクリになるけど。。
俺は専門家じゃないけど、レギュレータの特性なんじゃない？
余分な電流（電圧？）を熱にしちゃう部品（石？）の。。
レクチファイヤ・レギュレータ。どこかのＨＰで自作してたのを見たよ。
話はかわるけど、Ｖブーストはある意味可変キャブ。
それプラス可変バルブにしたら魅力的な加速するだろうな。
ホンダのパクリになるけど。。
>377
ついとる
田舎道で前方に敵無しでフル加速したつもりだったけど
タコ見たらまだ6000rpmにも満たないヘタレだと言いたかったのね(´･ω･`)
つか1速2速で引っ張ると、シフトアップ時にミッション壊れそうなほどガコンッ音がする
かと言って3速だと速度乗りすぎて恐すぎ
ﾏﾀｰﾘ乗るわ
ついとる
田舎道で前方に敵無しでフル加速したつもりだったけど
タコ見たらまだ6000rpmにも満たないヘタレだと言いたかったのね(´･ω･`)
つか1速2速で引っ張ると、シフトアップ時にミッション壊れそうなほどガコンッ音がする
かと言って3速だと速度乗りすぎて恐すぎ
ﾏﾀｰﾘ乗るわ
ヘタレでもなんでもいいじゃん。
楽しく安全に乗れたらそれが一番だろ。
見栄はって単車乗っても何もいいことなんてないよ。
楽しく安全に乗れたらそれが一番だろ。
見栄はって単車乗っても何もいいことなんてないよ。
391 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 19:26:50 ID:QvaR8lJq
393 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:41:13 ID:2xZuiNM4
キーを回すとスイッチが無反応。
洗車しただけなのに・・・＿|￣|○
バッテリーは充電済みです。
ガチャガチャやってるとたまに着くのですが
セルを回そうとすると音もせずにランプ消灯・・・
偶然付いたときにウィンカーをつけてみたら
普通にカチカチいいました。
教えて君の初心者で申し訳ありませんが
どなたか同じ症状に心当たりあるかたはいらっしゃいませんか？
洗車しただけなのに・・・＿|￣|○
バッテリーは充電済みです。
ガチャガチャやってるとたまに着くのですが
セルを回そうとすると音もせずにランプ消灯・・・
偶然付いたときにウィンカーをつけてみたら
普通にカチカチいいました。
教えて君の初心者で申し訳ありませんが
どなたか同じ症状に心当たりあるかたはいらっしゃいませんか？
ついでにスタートスイッチにもCRC吹いてカチカチ・・・・・・
なんだか最近ギアチェンジする時やけに硬い＆たまにギア抜けする･･･。
オイル交換したばかりなんだけどなぁ
ちなみに走行5万キロ超え、オーバーバックステップ仕様
良い解決策がありましたら教えてください！
オイル交換したばかりなんだけどなぁ
ちなみに走行5万キロ超え、オーバーバックステップ仕様
良い解決策がありましたら教えてください！
バックステップのリンク部が固いとチェンジも固い
オイル換えたばっかでも量が少ないとチェンジ固い
チェンジ固い原因は結構ﾊｯｹｿしやすいぞ
オイル換えたばっかでも量が少ないとチェンジ固い
チェンジ固い原因は結構ﾊｯｹｿしやすいぞ
てすと
か、書けた・・・ 日本の夜明けだ・・・
ID:5mzw3PEK
死ね
死ね
やだ。
402 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:00:16 ID:dLCM6qIZ
> もうちょっと気を使ってください。
保守
404 ：husianasan：2007/07/18(水) 16:39:26 ID:vTwsIjOs
保守
何で奥さんが家出したの？
下品なバイクに乗ってるからだろ？
407 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:53:59 ID:maoy69Mh
ML> もうちょっと気を使ってください。
イカ臭いのだろ
既婚のクセに
既婚のクセに
MLなんてやめちまえ！
今日、下道を150kmほど走ってきた。
左の手首がめちゃくちゃ痛い。
クラッチレバーを握る度に激痛が走る。
なんで、V魔のクラッチは、あんなに重いのか？
みんなはこんな軟弱なことは言わない？
左の手首がめちゃくちゃ痛い。
クラッチレバーを握る度に激痛が走る。
なんで、V魔のクラッチは、あんなに重いのか？
みんなはこんな軟弱なことは言わない？
極力クラッチを切らない走りをすべし。
然らば己を傷めることは無かろう。
然らば己を傷めることは無かろう。
>>405
うちの場合は帰宅後叱ったら数分後いなかったが＞＜
うちの場合は帰宅後叱ったら数分後いなかったが＞＜
>>411
なるほど。
今度試してみます。
そういえば、V魔に乗っているときに、右足だけ、妙に熱くて仕方ないと思ってよく見たら、
右のステップのすぐ横に、クラッチカバーがあったんですね。
クラッチカバーの熱がもろに右足に伝わっていたから、熱かったんですね。
左足のほうは、エンジンカバーがペダルよりも前方にあるため、
熱があまり伝わらなかったんですね。
改めて気がついてしまいました。
なるほど。
今度試してみます。
そういえば、V魔に乗っているときに、右足だけ、妙に熱くて仕方ないと思ってよく見たら、
右のステップのすぐ横に、クラッチカバーがあったんですね。
クラッチカバーの熱がもろに右足に伝わっていたから、熱かったんですね。
左足のほうは、エンジンカバーがペダルよりも前方にあるため、
熱があまり伝わらなかったんですね。
改めて気がついてしまいました。
>>410
信号待ちでも握りっぱなしを習慣づければ知らないうちに鍛えられるよ。
信号待ちでも握りっぱなしを習慣づければ知らないうちに鍛えられるよ。
今度乗るならVmaxにしようと思ってるんだけど
燃費って１リッターで１０ｋｍくらい？
燃費って１リッターで１０ｋｍくらい？
>>410
それに負けない力がつくか、手首傷めて要治療になるのが先か？
だけど基本的には克服しなきゃずっと同じ問題を抱える事になるｗ
けど、もし月に2回しか乗らないって言う程度なら、いくら無理しても力なんかつかないよ
それに負けない力がつくか、手首傷めて要治療になるのが先か？
だけど基本的には克服しなきゃずっと同じ問題を抱える事になるｗ
けど、もし月に2回しか乗らないって言う程度なら、いくら無理しても力なんかつかないよ
何年か前にBEETがフルエキ出してたよね？
音ってどんな感じなのかな？
音ってどんな感じなのかな？
五キロだぁ！？
俺はヘタレで、そんなにｖブースト酷使したことないから、ぶったまけまた
俺はヘタレで、そんなにｖブースト酷使したことないから、ぶったまけまた
>>417
早急に左手首の改造手術を行おうと思います。
>>418>>420
5km/Lを割るというのは、Vブーストを使いまくったときの話で、
通常で走っている分には、12～16km/Lを下回ることはないよ。
ただし、V魔は、燃料タンクの容量が少ない（15L、内リザーブ3L）ので、
遠乗りするときには要注意、っていうくらい。
早急に左手首の改造手術を行おうと思います。
>>418>>420
5km/Lを割るというのは、Vブーストを使いまくったときの話で、
通常で走っている分には、12～16km/Lを下回ることはないよ。
ただし、V魔は、燃料タンクの容量が少ない（15L、内リザーブ3L）ので、
遠乗りするときには要注意、っていうくらい。
リザーブ5リットルだと思ってた
だから高速でガス欠したあんだなぁ
だから高速でガス欠したあんだなぁ
V-MAX買おうか悩んでるんだけど、燃費とタンク容量のカキコをみるとリザーブ使っても200km走れるかどうかみたいですね。
乗ってる人、やっぱり燃費の悪さは不便ですか？
乗ってる人、やっぱり燃費の悪さは不便ですか？
425 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 18:19:03 ID:YuN3gba+
>421
プッシュロッドをやすりなどで削って短くしてやると多少は◎
プッシュロッドをやすりなどで削って短くしてやると多少は◎
426 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 19:59:41 ID:87XJN8SM
何！？
食品メーカーがｶｽﾀﾑパーツを？知らなかったぜ
食品メーカーがｶｽﾀﾑパーツを？知らなかったぜ
427 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:29:20 ID:qNmllUj5
>>410
レバーをバラして給油なさい、タイコの処が油切れしてると重くなるから。
片磨耗してれば交換しよう。
それで駄目ならそういうものだとあきらめなさいな
＞＞423
山の中とか行くと不安。
Vmaxのもつすばらしい他の魅力と照らし合わせて決めよう
レバーをバラして給油なさい、タイコの処が油切れしてると重くなるから。
片磨耗してれば交換しよう。
それで駄目ならそういうものだとあきらめなさいな
＞＞423
山の中とか行くと不安。
Vmaxのもつすばらしい他の魅力と照らし合わせて決めよう
429 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:26:28 ID:loRmhDYO
なんかちょいちょい０８モデルの話でてるけど次期ＶＭＡＸについて
何か情報持ってる人いませんか？
何か情報持ってる人いませんか？
脂肪じゃなくて筋肉つけろよ
次期ブイマについて、馬鹿にされてると思いません？ 情報と言えば、あのハリボテ。
で、現在に至る。 普通、コンセプトモデルをモーターショーなんかで発表、 スゲーと思わせといて、
発売時は・・・w あんな特撮ヒーローが乗りそうなハリボテみせて、売ってやるから買えってかい・・・
なんか、腹立つ。 売るなら売るで覚悟を決めて来いと言いたい、メーカーさん。
ふざけた物を出して来たなら、ボスホス、もといスーパーカブに乗り換えてやる。
で、現在に至る。 普通、コンセプトモデルをモーターショーなんかで発表、 スゲーと思わせといて、
発売時は・・・w あんな特撮ヒーローが乗りそうなハリボテみせて、売ってやるから買えってかい・・・
なんか、腹立つ。 売るなら売るで覚悟を決めて来いと言いたい、メーカーさん。
ふざけた物を出して来たなら、ボスホス、もといスーパーカブに乗り換えてやる。
>>424-425
情けないですが、自分で加工できるとは思っていないのです。
>>427
実は先日、クラッチマスターを全部新品に交換したばかりなんです。
ですので、油切れではないと思っています。
やっぱり、自分の左手首を改造することが一番費用もかからずお手軽だという結論に達しました。
アドバイスを下さった皆様、ありがとうございます。
情けないですが、自分で加工できるとは思っていないのです。
>>427
実は先日、クラッチマスターを全部新品に交換したばかりなんです。
ですので、油切れではないと思っています。
やっぱり、自分の左手首を改造することが一番費用もかからずお手軽だという結論に達しました。
アドバイスを下さった皆様、ありがとうございます。
>>410
五月の連休中に程度のいい中古のVmax(2004年式、2LT)を購入しましたが、
クラッチが特別重いとは感じませんです。
ガリやせで握力もそんなにない私ですが、Vmaxのクラッチを握って
信号待ちを繰り返しても左の手首が疲れるということはないですね。
クラッチが重いといえばレンタルバイク屋で借りたVFR800のクラッチの方が
重かった。クラッチを握って信号待ちを繰り返してると左の手首が
疲れるわ疲れるわ・・・。それ以外はすごくいいバイクだったのに。
五月の連休中に程度のいい中古のVmax(2004年式、2LT)を購入しましたが、
クラッチが特別重いとは感じませんです。
ガリやせで握力もそんなにない私ですが、Vmaxのクラッチを握って
信号待ちを繰り返しても左の手首が疲れるということはないですね。
クラッチが重いといえばレンタルバイク屋で借りたVFR800のクラッチの方が
重かった。クラッチを握って信号待ちを繰り返してると左の手首が
疲れるわ疲れるわ・・・。それ以外はすごくいいバイクだったのに。
>>436
はっはっはっ。
私は見掛け倒しの力無しなのです。 orz
今日（っていうか昨日）乗ったときにはそんなに痛くはなりませんでした。
毎日乗っていれば、自然と鍛えられる、ことを願って乗り続けようと思います。
はっはっはっ。
私は見掛け倒しの力無しなのです。 orz
今日（っていうか昨日）乗ったときにはそんなに痛くはなりませんでした。
毎日乗っていれば、自然と鍛えられる、ことを願って乗り続けようと思います。
440 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:37:43 ID:+858yOWw
>>439
やはりブレンボのレーシングマスターがよろしいかと。
ニッシンとかとは比べ物にならない。Φのサイズによっては
250ccと変わらない軽さです。ついでにブレーキ側も変えると
ビックリする事間違いなし！ 軍資金が要りますが orz
やはりブレンボのレーシングマスターがよろしいかと。
ニッシンとかとは比べ物にならない。Φのサイズによっては
250ccと変わらない軽さです。ついでにブレーキ側も変えると
ビックリする事間違いなし！ 軍資金が要りますが orz
バッテリてどうやってアクセスするのorz
シートのボルト2本しか見つけらんないよ
シートのボルト2本しか見つけらんないよ
シートレストを目一杯前に移動させると
もう2本ボルトが見つけられます。
もう2本ボルトが見つけられます。
>>441
シートを外すときは、左右のボルトとプラスネジを外す。その後がまためんどいんで、いっぺんショップに依頼して作業見た方がいいかもよ。
シートを外すときは、左右のボルトとプラスネジを外す。その後がまためんどいんで、いっぺんショップに依頼して作業見た方がいいかもよ。
>>441
確か・・・
給油時の状態で跳ね上がったバックレストを
押し下げながらさらに前にずらすとボルトが出てくるよ。
白い樹脂製の部分にあるレールに沿って動かす感じだったような・・・。
オレはコルビンにしちゃったからウロ覚え。
間違ってたらすまん。
確か・・・
給油時の状態で跳ね上がったバックレストを
押し下げながらさらに前にずらすとボルトが出てくるよ。
白い樹脂製の部分にあるレールに沿って動かす感じだったような・・・。
オレはコルビンにしちゃったからウロ覚え。
間違ってたらすまん。
445 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:27:29 ID:hev3JSfm
センスタ立ててアイドリングすると、ドライブシャフトのエンジン側の根元から
カチャカチャ音がするんだけど・・・ユニバーサルジョイントが磨耗してるのかな？
カチャカチャ音がするんだけど・・・ユニバーサルジョイントが磨耗してるのかな？
447 ：441：2007/07/20(金) 22:16:17 ID:UzicOHPI
>442-445
THX!
あそこのボルト外すとスプリングがﾎﾞﾖﾝｯ!と飛び出すかと思って外して無かったよ
ついでに言えば何故か№3の+ネジが六角座付きボルトになってた。
バッテリに充電用延長コード取り付けるよ。
THX!
あそこのボルト外すとスプリングがﾎﾞﾖﾝｯ!と飛び出すかと思って外して無かったよ
ついでに言えば何故か№3の+ネジが六角座付きボルトになってた。
バッテリに充電用延長コード取り付けるよ。
V魔で外出をして、自宅に帰ってきたとき、やってしまった。
スロープを上がるときに一番上にある角の出っ張りにサイドスタンドを当ててしまい、
サイドスタンドがぶらぶらになってしまった。
センタースタンドで固定し、サイドスタンドを見ること5分。
構造からサイドスタンドを跳ね上げ固定するスプリングが脱落していることがわかった。
外れた部品はスロープのすぐそばに落ちていた。
スプリングとプレートを組み付けること、これまた5分。
何とか修復に成功した。
今度から気をつけなければ。
でも普通、こんな馬鹿なことしないよね。（＾＾；）
スロープを上がるときに一番上にある角の出っ張りにサイドスタンドを当ててしまい、
サイドスタンドがぶらぶらになってしまった。
センタースタンドで固定し、サイドスタンドを見ること5分。
構造からサイドスタンドを跳ね上げ固定するスプリングが脱落していることがわかった。
外れた部品はスロープのすぐそばに落ちていた。
スプリングとプレートを組み付けること、これまた5分。
何とか修復に成功した。
今度から気をつけなければ。
でも普通、こんな馬鹿なことしないよね。（＾＾；）
右前だけおかしい・・・・・・
450 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:07:15 ID:mumBGt46
>>448
キミ、あれだよね。V-MAX九州を潰した彼だよね？
キミ、あれだよね。V-MAX九州を潰した彼だよね？
>>451
キミ、あれだよね。V-MAX九州を潰した彼だよね？
キミ、あれだよね。V-MAX九州を潰した彼だよね？
低脳の集まりなぞ淘汰されて当然。
一人じゃ走れねぇのかよ。
一人じゃ走れねぇのかよ。
珍走Ｖ魔団の話題で盛り上がっているようですが
そろそろ次の話題に移りませんかぁ？
そろそろ次の話題に移りませんかぁ？
やっと雨が止んだな。
夜のプチツーリング行ってきた。
夏は夜だな、やっぱ。若干手がカビくさいのはグローブのおかげ。
カビくさい手でタバコをいっぷく吸うのが意外といい。
夜のプチツーリング行ってきた。
夏は夜だな、やっぱ。若干手がカビくさいのはグローブのおかげ。
カビくさい手でタバコをいっぷく吸うのが意外といい。
457 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:07:46 ID:WO0SzRD0
皆様のお知恵を拝借したいのですが、バッテリーがあがってしまいました。
早速押しがけを三速でやってみたのですが、かかりませんでしたorz...
私は腰痛持ちであまり無理は出来ないのですが、押しがけのコツをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてください。何卒よろしくお願い致します。
早速押しがけを三速でやってみたのですが、かかりませんでしたorz...
私は腰痛持ちであまり無理は出来ないのですが、押しがけのコツをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてください。何卒よろしくお願い致します。
腰痛持ちにﾏｸｰｽの押しがけは無理
素直にバッテリー外してバイク屋へ持参すべし
素直にバッテリー外してバイク屋へ持参すべし
460 ：４５７：2007/07/23(月) 17:28:17 ID:WO0SzRD0
>>４５８
それが、急ぎでブイマ乗っていく用事があるんですorz
ブースターケーブル持ってるけど、つなぐ相手がいないのれす(´・ω・｀)
それが、急ぎでブイマ乗っていく用事があるんですorz
ブースターケーブル持ってるけど、つなぐ相手がいないのれす(´・ω・｀)
461 ：４５７：2007/07/23(月) 17:44:46 ID:WO0SzRD0
当方、ちと僻地に住んでおりまして、ブイマしか足がないんです(´・ω・｀)
今からガンガッテ押しがけして、知人宅まで充電器を取りに行くつもりなのですが・・・
今からガンガッテ押しがけして、知人宅まで充電器を取りに行くつもりなのですが・・・
腰が痛いのにあの巨体の押しがけはお勧めできないね
「きょうは止めとけ」ってお告げだと思って観念しんさい
「きょうは止めとけ」ってお告げだと思って観念しんさい
タクシーで行けｗ
まあどうしても押しがけしたきゃ、1速ではやるなよ。2速か3速でないと無理。
ニュートラルで可能な限り加速して、飛び乗って素早くシフトしてクラッチつなぐ。
ちなみに昔バッテリーあがったとき、真冬にTシャツ1枚になるまでかからんかったわｗ
まあどうしても押しがけしたきゃ、1速ではやるなよ。2速か3速でないと無理。
ニュートラルで可能な限り加速して、飛び乗って素早くシフトしてクラッチつなぐ。
ちなみに昔バッテリーあがったとき、真冬にTシャツ1枚になるまでかからんかったわｗ
464 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:24:56 ID:naTgppQc
465 ：457：2007/07/23(月) 18:30:11 ID:WO0SzRD0
皆様アドバイス有難うございます。今から押しがけ行ってきます(｀・ω・´ヾ
腰が悲鳴をあげそうになったら、おとなしくタクシーで行くです。。。
腰が悲鳴をあげそうになったら、おとなしくタクシーで行くです。。。
rocketⅢと新型Ｖ魔でまよってます
Vマ押しがけのコツは「一人でやらない」だと思う。とにかく重いからね。
一人サポートで後ろからＶマの尻押してもらうと何とか普通のバイク並の押しがけができる。
一人サポートで後ろからＶマの尻押してもらうと何とか普通のバイク並の押しがけができる。
玉砕しますた。エンジンかからず腰痛再発(´;ω;`)ｳｯ
車一台がやっと通れる狭い下り坂で
対面から厳つい車が来た時って困るよね
対面から厳つい車が来た時って困るよね
470 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:57:47 ID:NJLO64uT
俺んち横浜なんだけど、西側に１５０ｍ位行くと３００ｍ位の長くて急な下り坂があるんだ。
たまに上げてしまうとビューンと加速したところでブルルルルーンとやるんだけど
下まで行って掛からなかったときは泣いてやろうかと思ったよ。それ以来トリクルに
繋いでいるよ。
たまに上げてしまうとビューンと加速したところでブルルルルーンとやるんだけど
下まで行って掛からなかったときは泣いてやろうかと思ったよ。それ以来トリクルに
繋いでいるよ。
毎日Vマのおしがけしてたら、ボブスレーの日本代表になれるぞ！
>>468
ムチャしやがって…(ノA`)
ムチャしやがって…(ノA`)
毎日Vマのおしがけしてたら、ボブサップをタックルでテイクダウンできるぞ！
1週間くらい押しがけしてたことあるなあ。
もう2度とやらんがｗ
もう2度とやらんがｗ
475 ：457：2007/07/24(火) 05:40:25 ID:xOXsLHFr
痛み止め飲んで寝込んでしまい充電器ＧＥＴは明日以降になりますた。皆様、助言＆体験談有難うございます。
それと、体中バキバキになってしまい、こんな時間にまでお礼が遅れてしまい申し訳ありませんorz
甘えついでに質問させて下さい。バッテリー上がり以外にブイマ特有のセルが回らなくなる症状ってありますか？
先ほどの押しがけ作業の前に、通常に始動を試みたのでつが
今回は昔バッテリーがあがった時と比べて違和感がありますた。スペック＆症状は・・・
９８式北米仕様２ＬＴ、新車から乗ってて走行５マソ超。年末にフルＯＨ済み。これまで新車並みに絶好調。
つか半年超でバッテリー死亡するのが疑問。
①キーを回すとバタフライの作動音が正常＆ライトと表示灯もかなり明るい。セルはちょっとだけ動く
②セルを回すとタコが2・5千まで跳ね上がる＆セルが止まった直後に股下のモーター辺りから、スタンガンぽい連続音
③ヒューズ＆キャブは目視上問題なし・・・
こんなかんじです。。。てか、ほんとスレ汚しすいません。他に足がないので必死でつ。給料日前なものでｗ
それと、体中バキバキになってしまい、こんな時間にまでお礼が遅れてしまい申し訳ありませんorz
甘えついでに質問させて下さい。バッテリー上がり以外にブイマ特有のセルが回らなくなる症状ってありますか？
先ほどの押しがけ作業の前に、通常に始動を試みたのでつが
今回は昔バッテリーがあがった時と比べて違和感がありますた。スペック＆症状は・・・
９８式北米仕様２ＬＴ、新車から乗ってて走行５マソ超。年末にフルＯＨ済み。これまで新車並みに絶好調。
つか半年超でバッテリー死亡するのが疑問。
①キーを回すとバタフライの作動音が正常＆ライトと表示灯もかなり明るい。セルはちょっとだけ動く
②セルを回すとタコが2・5千まで跳ね上がる＆セルが止まった直後に股下のモーター辺りから、スタンガンぽい連続音
③ヒューズ＆キャブは目視上問題なし・・・
こんなかんじです。。。てか、ほんとスレ汚しすいません。他に足がないので必死でつ。給料日前なものでｗ
とりあえずバッテリーフル充電してからもっかい報告した方がいいと思う。
轟くV4
唸るﾌｧﾝ
灼熱の股間(年中?)
さあ、今年も夏本番。陽炎をも吹き飛ばす、灼熱の黒馬を駆る男達の真夏のアツい物語・・・
・・・を体験するため、R1100(油)から乗り換えで先週契約してきました(中古)94'USA 27日納車!!!ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ!!!!
ここは変えとけ!というような箇所はありますか?
ﾊﾞﾃﾘｰ他、消耗品(除ﾀｲﾔ)は納車時新品を付けてもらえるようにしましたが・・・
ｲｸﾞﾅｲﾀｰも対策品に変えようと思うのですが、対策品以前の物でも定期的(毎週末)に乗っていれば問題ないのでしょうか?
御教授下さいませ
Vmaxｶｺｲｲ!!!
バッテリー死んでる
>477
ヴァン400Vから乗り換えのおれさまが来ましたよ（SUZUKIスキーは永遠です！V魔だけが魅力的過ぎだったのです！！！)
日曜日に街乗りしたら水温がレッド直前まで上がった初心者V魔乗りです
９４年式カルフォルニア仕様なんですがラジエターファン作動するのはレッド入ってからですか？
かなり心臓に悪いです・・・信号待ち度に、どのように路肩に寄せようか考えてしまいます・・・
V魔スキーはどんなことにも動じない心が執拗なんですか？先輩方教えを願います！！
ヴァン400Vから乗り換えのおれさまが来ましたよ（SUZUKIスキーは永遠です！V魔だけが魅力的過ぎだったのです！！！)
日曜日に街乗りしたら水温がレッド直前まで上がった初心者V魔乗りです
９４年式カルフォルニア仕様なんですがラジエターファン作動するのはレッド入ってからですか？
かなり心臓に悪いです・・・信号待ち度に、どのように路肩に寄せようか考えてしまいます・・・
V魔スキーはどんなことにも動じない心が執拗なんですか？先輩方教えを願います！！
>>477
>>478
いずれも乗り換え歓迎です。
>>477
基本的には不具合が出てから対応でいいでしょ
>>478
水温は仕様。
冬はもちろん夏もバッテリーあがりのスリルを味わえる。
路肩で冷ませば大抵復活するけど。
対策としては
ZX-9R用のサーモスイッチか、手動ファンスイッチが定番ですよ。
詳しくはぐぐれ。
>>478
いずれも乗り換え歓迎です。
>>477
基本的には不具合が出てから対応でいいでしょ
>>478
水温は仕様。
冬はもちろん夏もバッテリーあがりのスリルを味わえる。
路肩で冷ませば大抵復活するけど。
対策としては
ZX-9R用のサーモスイッチか、手動ファンスイッチが定番ですよ。
詳しくはぐぐれ。
>>475
どっかリークしてない？
夜中に試してみたら火花は見やすけど
その前にOHした店に相談するのが一番じゃないでしょうか。
股下なら後部バンクのIGコイルとかかな？
ちなみにセルモーターはラジエーターの下あたりですよ。
どっかリークしてない？
夜中に試してみたら火花は見やすけど
その前にOHした店に相談するのが一番じゃないでしょうか。
股下なら後部バンクのIGコイルとかかな？
ちなみにセルモーターはラジエーターの下あたりですよ。
>>479
長く付き合って100%信頼できる店ってわけじゃなかったら
オイルはとりあえず換えとけ
店が「換えときました」って言っても換えとけ
それほど高くねーもんだし
あと、ケミカルオイルはV魔には高性能すぎて漏れる心配あるぞｗ
長く付き合って100%信頼できる店ってわけじゃなかったら
オイルはとりあえず換えとけ
店が「換えときました」って言っても換えとけ
それほど高くねーもんだし
あと、ケミカルオイルはV魔には高性能すぎて漏れる心配あるぞｗ
486 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:15:35 ID:oqK7twTb
ETCつく？
487 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:02:53 ID:kmra/DkH
>>486
つくよ
つくよ
皆さんは、U字ロックや防犯チェーンはどこに取り付けてますか？
いままで使っていたU字ロックを取り付ける隙間が無くて困ってしまって・・・
いままで使っていたU字ロックを取り付ける隙間が無くて困ってしまって・・・
U字ロックは前輪ならエアバルブのところが付けられる。
後輪も同じだけど、ディスクロックでも良いんじゃないかな。
持って行かれるのを防止するチェーンならフロントフォーク。
後輪も同じだけど、ディスクロックでも良いんじゃないかな。
持って行かれるのを防止するチェーンならフロントフォーク。
>479
94年2WE乗りです。
ACTIVEﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ(ﾎｰﾙﾀｲﾌﾟ)に
φ20ｴｰﾓﾝのLEDﾛｯｶｰｽｲｯﾁがﾋﾟｯﾀﾘ。
サーモスタットに並列に組み付けて手動化したお
94年2WE乗りです。
ACTIVEﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ(ﾎｰﾙﾀｲﾌﾟ)に
φ20ｴｰﾓﾝのLEDﾛｯｶｰｽｲｯﾁがﾋﾟｯﾀﾘ。
サーモスタットに並列に組み付けて手動化したお
>>484
そーです、修行用バイクです。
Vmaxを５年乗る、もしくは1万キロ以上走破したあかつきには
究極の悟りを得ることでしょう。
ちなみに俺は5年以上乗ったので
ついにおしっこがVに割れるという境地に達した。
>>485
小噺の内容知らなかったんで思わずググっちまった。
そーです、修行用バイクです。
Vmaxを５年乗る、もしくは1万キロ以上走破したあかつきには
究極の悟りを得ることでしょう。
ちなみに俺は5年以上乗ったので
ついにおしっこがVに割れるという境地に達した。
>>485
小噺の内容知らなかったんで思わずググっちまった。
VMAX乗ってる人羨ましい。
俺ズーマーが愛車なんだけどVMAX見かける度ガン見してるよ。
マジでかっこいいよな～欲しいけど大型買うほど余裕がないorz
俺ズーマーが愛車なんだけどVMAX見かける度ガン見してるよ。
マジでかっこいいよな～欲しいけど大型買うほど余裕がないorz
>>494
現行型Vmaxは今年で最終版ですよ。
お前が1年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxの慣らしを終える。
お前が2年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxで日本を1周している。
お前が3年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxで無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年羨ましがってる間に、俺たちは気付くだろう『Vmaxとはなんぞや？』
お前が5年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxに無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年羨ましがってる間に、俺はVMAXのﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！10年目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180801824/l50
現行型Vmaxは今年で最終版ですよ。
お前が1年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxの慣らしを終える。
お前が2年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxで日本を1周している。
お前が3年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxで無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年羨ましがってる間に、俺たちは気付くだろう『Vmaxとはなんぞや？』
お前が5年羨ましがってる間に、俺たちはVmaxに無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年羨ましがってる間に、俺はVMAXのﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！10年目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180801824/l50
維持費なんて盆栽しなければ大して掛からないけどな。
故障は個人の運。
俺は8年間でイグナイターとスタンドスイッチが一回ずつ壊れた。
故障は個人の運。
俺は8年間でイグナイターとスタンドスイッチが一回ずつ壊れた。
原付に比べれば維持費高いだろうけど
・税金
・車検
・任意保険
・消耗品（タイヤ、オイル、バッテリー）
・ガス代
くらいじゃないか？
車検なんてユーザー車検なら税・自賠責込みで3万でお釣りくるし
乗り方・頻度次第だけど月１万もあれば最低限維持はできると思うけど・・・
まぁあんまり無理強いしてもしょうがないか。
調子に乗ってイヤッホとか言ってすまんかった。
・税金
・車検
・任意保険
・消耗品（タイヤ、オイル、バッテリー）
・ガス代
くらいじゃないか？
車検なんてユーザー車検なら税・自賠責込みで3万でお釣りくるし
乗り方・頻度次第だけど月１万もあれば最低限維持はできると思うけど・・・
まぁあんまり無理強いしてもしょうがないか。
調子に乗ってイヤッホとか言ってすまんかった。
>>497さん>>498さん
色々参考になりました。
今は一人暮らしなんでVMAX乗りのブログとか読んで脳内VMAXオーナーとして楽しむ事が精一杯です
もっといい仕事見つかって生活安定したら買いたいと思います
ガン見してくるズーマ乗りがいたら気持ち悪がらないでください
羨ましく思ってるだけだから
色々参考になりました。
今は一人暮らしなんでVMAX乗りのブログとか読んで脳内VMAXオーナーとして楽しむ事が精一杯です
もっといい仕事見つかって生活安定したら買いたいと思います
ガン見してくるズーマ乗りがいたら気持ち悪がらないでください
羨ましく思ってるだけだから
>>498
一般的なバイクと同じだよね･･･ってことでおｋ？
一般的なバイクと同じだよね･･･ってことでおｋ？
手持ちのV魔が古くなってきたので新車かっちゃおうかなー
めざせコミコミ100万！
めざせコミコミ100万！
503 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 09:36:11 ID:Bz63Tlkr
Vブーストって体験したこと無いんですけど、やっぱ良いですか？
９９年国産乗りなんですけど、気になります！？
９９年国産乗りなんですけど、気になります！？
504 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:28:58 ID:OPBPkIUx
やっぱ中古ってヤバいの？中古のってる人いませんかな？
>>389
ロングパスだが、まったくもって同感。
みんなは150オーバーとか平気で出してるみたいだけど、考えられん。
V魔もてあまし過ぎてもう売ろうかと思ったが、俺も気張らずマターリで行くことにします。
ロングパスだが、まったくもって同感。
みんなは150オーバーとか平気で出してるみたいだけど、考えられん。
V魔もてあまし過ぎてもう売ろうかと思ったが、俺も気張らずマターリで行くことにします。
506 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 15:55:58 ID:r3VPPhhc
燃料代高騰対策＆快適静音高速クルージングの為、逆車を国内車の２次減速比にしたいけど、可能ですか？
(たしか、国内車の方がハイギヤードですよね？)
(たしか、国内車の方がハイギヤードですよね？)
国産のデフにドライブシャフト刺さるなら付くんでね？
ハイギヤになってブースト掛けてテールスライドしないようにな
雨の日直線で尻が流れて慌てたよ
ハイギヤになってブースト掛けてテールスライドしないようにな
雨の日直線で尻が流れて慌てたよ
508 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:41:41 ID:r3VPPhhc
ﾘｱｷﾞｱｹ-ｽ［正確にはﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙ(差動装置)では無い.］
とﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ交換だけで変わる？
なら、ﾁｪ-ﾝ車と同じでお手軽だけど、、、
実践した方、居られませんか？
とﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ交換だけで変わる？
なら、ﾁｪ-ﾝ車と同じでお手軽だけど、、、
実践した方、居られませんか？
２代目V魔を選びにバイク屋行ってきた。
04年の15000kmで車体75マンってところ。高いのか安いのか分からんわ･･･
04年の15000kmで車体75マンってところ。高いのか安いのか分からんわ･･･
510 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:46:19 ID:glzNMRn2
変わりません
ﾘｱｷﾞｱｹ-ｽは国内も輸出も同じパーツ
しかも多数の破損事例が有りながらも
改善してない部分です。
ﾘｱｷﾞｱｹ-ｽは国内も輸出も同じパーツ
しかも多数の破損事例が有りながらも
改善してない部分です。
釣？
>>508
ケース←中身入りの事だよね？だったら、OK。
シャフトは使い回し出来るからそのまま、OK。
２年程使っているが、高速巡航が快適になったよ！
そのかわり、ドッカンブーストが２速までになったかな。
ケース←中身入りの事だよね？だったら、OK。
シャフトは使い回し出来るからそのまま、OK。
２年程使っているが、高速巡航が快適になったよ！
そのかわり、ドッカンブーストが２速までになったかな。
>>503
国産だったらVブーストは気になるよね
オレの感覚だと6000回転超えると急に車重が軽くなったように感じる
同時に空力の効かない車みたいにふわふわとした感じも味わえる
ただしブレーキング時に重い車輌だったと気づく。
>>504
オレは中古だよ'89式。
レギュレータ、ブレーキ、プラグすべてノーマル
なぜか壊れない。ある意味オレのmaxはおかしい。
国産だったらVブーストは気になるよね
オレの感覚だと6000回転超えると急に車重が軽くなったように感じる
同時に空力の効かない車みたいにふわふわとした感じも味わえる
ただしブレーキング時に重い車輌だったと気づく。
>>504
オレは中古だよ'89式。
レギュレータ、ブレーキ、プラグすべてノーマル
なぜか壊れない。ある意味オレのmaxはおかしい。
514 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 14:34:19 ID:IpyO/Fr+
89年式の中古？！
すごいですね。しかも故障無しとは・・・。
一つ聞いておきたいのですが、ｴﾝｼﾞﾝ音聞かせてもらえないﾊﾞｲｸ屋ってNGですよね？
他の面で良くても。
すごいですね。しかも故障無しとは・・・。
一つ聞いておきたいのですが、ｴﾝｼﾞﾝ音聞かせてもらえないﾊﾞｲｸ屋ってNGですよね？
他の面で良くても。
515 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 15:41:37 ID:aCN3cPp7
ＸＪＲ用のＭＦバッテリーのＧＴ１４Ｂ－４というのが良いとよくＷＥＢ上で見かけたので
買ってみて取り付けようとしてみたところ、バッテリーのサイズが純正より小さいため、バッテリーのマイナス部分とコードを接続することが出来ません（´；ω；`）
ＸＪＲ用のを使用している方は、バッテリーの取り付けどのようにやったんでしょうか？
買ってみて取り付けようとしてみたところ、バッテリーのサイズが純正より小さいため、バッテリーのマイナス部分とコードを接続することが出来ません（´；ω；`）
ＸＪＲ用のを使用している方は、バッテリーの取り付けどのようにやったんでしょうか？
>>515
適当に太いコードでフレームに落とせばいいんじゃない（・Д・）？
適当に太いコードでフレームに落とせばいいんじゃない（・Д・）？
517 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 16:16:30 ID:nW0N8Pfn
>>515
取り付けられますよ。コードの取り回しを少しいじれば可能です。
また、ＸＪＲ用を買うと高いので、それと同等品を買えば非常に安いです。
性能もまったく問題ありませんし。ＭＦは、長持ちするしノーメンテで
更に軽量化でき大満足ですね。
取り付けられますよ。コードの取り回しを少しいじれば可能です。
また、ＸＪＲ用を買うと高いので、それと同等品を買えば非常に安いです。
性能もまったく問題ありませんし。ＭＦは、長持ちするしノーメンテで
更に軽量化でき大満足ですね。
>515
以前私も乗せましたけど、アクセル側に寄せれば届きますよ
空いた所に何か詰めて動かないようにしないと、線が切れますよ
以前私も乗せましたけど、アクセル側に寄せれば届きますよ
空いた所に何か詰めて動かないようにしないと、線が切れますよ
>>515は某・学○の『○年生の科学』とか購読してない世代なんだな・・・
521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:41:30 ID:bKATyiYH
>>519
きみ面白いなｗ
きみ面白いなｗ
522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:48:32 ID:X/PzCwkt
昨日は8時間ほどかけて、200kmちょっとを走ったが、ケツが痛くてたまらない。
Vmaxのシートが悪いのか、俺の姿勢・座り方が悪いのか、よく分からない。
こんなことを考えるのは俺だけ？
Vmaxのシートが悪いのか、俺の姿勢・座り方が悪いのか、よく分からない。
こんなことを考えるのは俺だけ？
523 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:52:09 ID:X/PzCwkt
よく見たら、名前が「７７４ＲＲ」から、「名無しさん＠そうだ選挙に行こう 」に
替わっている。
2chの運営陣のちょっとしたお遊びだね。
でも、選挙にはきちんと行かなくちゃね。
替わっている。
2chの運営陣のちょっとしたお遊びだね。
でも、選挙にはきちんと行かなくちゃね。
524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 05:40:07 ID:RI13SNGX
525 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:13:35 ID:/ftoyLqU
>>514
エンジンかけてくれないのはバッテリーあがりかなぁ
Vmaxは繋ぐの時間かかるし
でもめんどくさく思ってる時点でバイク屋として初心を忘れてるな
憶測だけど。
中古を選ぶ場合2種類の人間がいる
買ってから後悔するタイプと、買う前から心配するタイプ。
・・・恋愛に似ている
エンジンかけてくれないのはバッテリーあがりかなぁ
Vmaxは繋ぐの時間かかるし
でもめんどくさく思ってる時点でバイク屋として初心を忘れてるな
憶測だけど。
中古を選ぶ場合2種類の人間がいる
買ってから後悔するタイプと、買う前から心配するタイプ。
・・・恋愛に似ている
526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:40:51 ID:JWaUo3iQ
ヤフオクにV-MAXの部品取りが出てるね。
527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:54:43 ID:qLjkBWAu
出品者乙
528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:00:39 ID:hu9nPbrB
>>513
オイラのも89年式です。
レギュレーター壊れたのでを対策品へ変更。プラグケーブルもリークしてたのでパワーケーブルに交換。
でも、それだけで普通に乗れるバイクになったんだから、まだ、当たりの方かも。
オイラのも89年式です。
レギュレーター壊れたのでを対策品へ変更。プラグケーブルもリークしてたのでパワーケーブルに交換。
でも、それだけで普通に乗れるバイクになったんだから、まだ、当たりの方かも。
529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:28:06 ID:lH5KKDiz
V魔を購入しようと思います。生まれて初めて買う単車です。新車か中古かで悩んでますが、立ちごけってやっぱしますか？
530 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 12:41:35 ID:lkZT4Qqr
走っている時は（信号待ちとか）大丈夫
車庫入れとかに気をつけろ！
車庫入れとかに気をつけろ！
531 ：選挙には行った？俺は行ったよ：2007/07/29(日) 12:42:50 ID:X/PzCwkt
>>529
生まれて初めて買う単車であるならば、立ちごけは絶対にすると思うよ。
特にVmaxは車重があるから、一度体勢を崩すと建て直しをするのが難しい。
まあ、慣れれば踏ん張れるけれどね。
車体に傷がつくのを恐れるのであるならば、中古がいいかも。
でも、金が用意できるのであるならば、新車のほうが絶対によい。
込み込みで111万円あれば、新車が買えるからね。
中古は当たりハズレが必ずあるからね。
バイクを何台も乗り継いでいる経験者と一緒に買いに行けるのであるならば、
いいんだけれどね。
あと、Y'sギヤのエンジンガードは絶対につけておいたほうがいいよ。
こけたときに、エンジンを守ってくれるからね。
生まれて初めて買う単車であるならば、立ちごけは絶対にすると思うよ。
特にVmaxは車重があるから、一度体勢を崩すと建て直しをするのが難しい。
まあ、慣れれば踏ん張れるけれどね。
車体に傷がつくのを恐れるのであるならば、中古がいいかも。
でも、金が用意できるのであるならば、新車のほうが絶対によい。
込み込みで111万円あれば、新車が買えるからね。
中古は当たりハズレが必ずあるからね。
バイクを何台も乗り継いでいる経験者と一緒に買いに行けるのであるならば、
いいんだけれどね。
あと、Y'sギヤのエンジンガードは絶対につけておいたほうがいいよ。
こけたときに、エンジンを守ってくれるからね。
532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:37:04 ID:8xX93KVZ
>529
現バージョンの最終だから買えるなら新車行っといた方が良いよ
ただ後1ヶ月ほどで発表有るからそれを見てからでも間に合うかも
現バージョンの最終だから買えるなら新車行っといた方が良いよ
ただ後1ヶ月ほどで発表有るからそれを見てからでも間に合うかも
533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:49:14 ID:6dSbKNXE
新車を見に行ったけどエンジンがつや消しになってるんだね。
何年からつや消し塗装に変わったの？
何年からつや消し塗装に変わったの？
534 ：529：2007/07/29(日) 15:58:33 ID:lH5KKDiz
〉〉530
確かに！車庫入れとか怖いですねー
〉〉531
やはり立ちごけしますか・・・、新車だと怖いなぁ。ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞですね、ｴﾝｼﾞﾝ傷ついたら大変ですもんね。
〉〉532
あと一ヶ月待てば何が分かるのですか？
確かに！車庫入れとか怖いですねー
〉〉531
やはり立ちごけしますか・・・、新車だと怖いなぁ。ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞですね、ｴﾝｼﾞﾝ傷ついたら大変ですもんね。
〉〉532
あと一ヶ月待てば何が分かるのですか？
535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:13:46 ID:X/PzCwkt
>>534
体がVmaxに慣れるまでは、かなり辛いと思う。
でも、慣れてしまえば乗りやすいよ。
でもまあ、初めてのバイクはどれも同じかもね。
慣れるまではね。
立ちごけすると、ブレーキやクラッチのレバー、ミラー、エンジン、マフラーが
傷だらけになる。
レバーやミラーは交換すればいいけれど、エンジンに傷がつくと直すのが大変。
マフラーは、交換で11万円ほど（新品の部品代のみ、工賃別）するからね。
まあ、マフラーの傷はあきらめるにしても、エンジン本体を傷つけないように、
エンジンガードは忘れずにつけたほうがいいよ。15000円で買えるからね。
＞あと一ヶ月待てば
今年のモーターショウで次期型Vmaxが発表されるという話があちこちに飛びまくっている。
これを見てから買ってもいいのでは？
ということです。
体がVmaxに慣れるまでは、かなり辛いと思う。
でも、慣れてしまえば乗りやすいよ。
でもまあ、初めてのバイクはどれも同じかもね。
慣れるまではね。
立ちごけすると、ブレーキやクラッチのレバー、ミラー、エンジン、マフラーが
傷だらけになる。
レバーやミラーは交換すればいいけれど、エンジンに傷がつくと直すのが大変。
マフラーは、交換で11万円ほど（新品の部品代のみ、工賃別）するからね。
まあ、マフラーの傷はあきらめるにしても、エンジン本体を傷つけないように、
エンジンガードは忘れずにつけたほうがいいよ。15000円で買えるからね。
＞あと一ヶ月待てば
今年のモーターショウで次期型Vmaxが発表されるという話があちこちに飛びまくっている。
これを見てから買ってもいいのでは？
ということです。
536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:30:28 ID:lH5KKDiz
〉〉535
そうなんですか、マフラーって結構値段高いんですね！うっかり立ちごけ出来ないですね。
了解です、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは必ずつけます。
時期V-MAXですかぁ、今の形が好きなんだけど、もっと格好よくなるのかな。
そうなんですか、マフラーって結構値段高いんですね！うっかり立ちごけ出来ないですね。
了解です、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは必ずつけます。
時期V-MAXですかぁ、今の形が好きなんだけど、もっと格好よくなるのかな。
537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:34:12 ID:Y+0y5hLp
坂道バックに気を付けろ
（登りバック）
（登りバック）
538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:56:39 ID:OANSQX3J
539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:45:09 ID:fizsodOd
サイドスタンドで駐車する時は場所にも気をつけた方がいいよ倒れるよ
540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:00:37 ID:w2ZdsZoS
今年が最後のチャンスなので
現行型がほしいなら
新車を勧めるよ
現行型がほしいなら
新車を勧めるよ
>>538
同感ですね。
旅先でひと気のない凸凹道で不覚にもこかしたことがありましたが、
難なく引き起こすことができ、車体もほとんど損傷なく
そのまま帰ることができてホッとしました。
私がVmaxを購入したバイク屋の人の話では、エンジンガードがない状態で
こかしてしまうとペダルが折れてクランクケースを壊してしまうそうで、
あの時エンジンガードがなかったらと思うとゾッとしました。
同感ですね。
旅先でひと気のない凸凹道で不覚にもこかしたことがありましたが、
難なく引き起こすことができ、車体もほとんど損傷なく
そのまま帰ることができてホッとしました。
私がVmaxを購入したバイク屋の人の話では、エンジンガードがない状態で
こかしてしまうとペダルが折れてクランクケースを壊してしまうそうで、
あの時エンジンガードがなかったらと思うとゾッとしました。
立ちごけだけでフレームがゆがむから気を付けてｗ
>534
５３２です。５３５さんも代弁して頂いていますが
新型Ｖｍａｘの日本での実車お披露目は今年のモーターショーだろうと思います
何故ならヤマハの逆輸入車を扱うプレストが’０７が最終と明言しているからです
ただ実際のＶｍａｘの最大顧客は北米市場です
更に米の期末が９月で有る事から、遅くとも８月中には米国で発表されると推定しました
ttp://www.next-vmax.com/index.html
まだまだ細かいスペックなどは出ていませんけれど・・・ヤマハ発です
以前行っていたアンケート結果なども有って興味深いですよ
５３２です。５３５さんも代弁して頂いていますが
新型Ｖｍａｘの日本での実車お披露目は今年のモーターショーだろうと思います
何故ならヤマハの逆輸入車を扱うプレストが’０７が最終と明言しているからです
ただ実際のＶｍａｘの最大顧客は北米市場です
更に米の期末が９月で有る事から、遅くとも８月中には米国で発表されると推定しました
ttp://www.next-vmax.com/index.html
まだまだ細かいスペックなどは出ていませんけれど・・・ヤマハ発です
以前行っていたアンケート結果なども有って興味深いですよ
US-YAMAHAのHPみると、Vmaxって、12,799ドル＝1,535,880円（1ドル＝120円で計算）もするんだね。
日本で買うと、プレスト参考小売価格：990,000円（税込み1,039,500円）なのにね。
結構高いんだ、Vmaxって。
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=552&class=2&group=M|&LANG=en
日本で買うと、プレスト参考小売価格：990,000円（税込み1,039,500円）なのにね。
結構高いんだ、Vmaxって。
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=552&class=2&group=M|&LANG=en
>>543
＞立ちごけだけでフレームがゆがむ
この話はよく聞きますが、本当に走行に影響が出るほどフレームが歪んでしまうのでしょうか？
昔販売されたVmax-FILEにも同じことが書かれていました。
でも、本気ゴケ1回、立ちゴケ1回のMy-Vmaxは高速でもまっすぐに走ってくれています。
（ハンドルのブレもありません）
立ちゴケくらいでそこまで歪むとは思えないのです。
走行に影響の無い範囲で歪むというのであるならば納得ができます。
しかしそれならば、あのやわそうなフレームは普通に走行していても歪んでいるはずです。
影響の無い範囲で。
本当のところ、どうなんでしょうね？
＞立ちごけだけでフレームがゆがむ
この話はよく聞きますが、本当に走行に影響が出るほどフレームが歪んでしまうのでしょうか？
昔販売されたVmax-FILEにも同じことが書かれていました。
でも、本気ゴケ1回、立ちゴケ1回のMy-Vmaxは高速でもまっすぐに走ってくれています。
（ハンドルのブレもありません）
立ちゴケくらいでそこまで歪むとは思えないのです。
走行に影響の無い範囲で歪むというのであるならば納得ができます。
しかしそれならば、あのやわそうなフレームは普通に走行していても歪んでいるはずです。
影響の無い範囲で。
本当のところ、どうなんでしょうね？
そーいや高速で振り回してるとフレームのねじれとか出てくるから
サブフレームは見た目の意味じゃなくあった方がいいですよってバイク屋の親父が言ってたな。
つまりは20年前の設計だし、そんくらいヤワなもんだとか。
サブフレームは見た目の意味じゃなくあった方がいいですよってバイク屋の親父が言ってたな。
つまりは20年前の設計だし、そんくらいヤワなもんだとか。
先月買って早くも2回立ちゴケしてしまったんだが心配になってきた・・・
やっぱエンジンガードつけたほうがいいかな？
ホムセンのゴム使ってスキッドパッドを作ろうと思ってるんだけど。
あれって効果あるの？
やっぱエンジンガードつけたほうがいいかな？
ホムセンのゴム使ってスキッドパッドを作ろうと思ってるんだけど。
あれって効果あるの？
ちょうとお聞きしたいんですが
07年式はいつまで新車(新古車)があるかなぁ？
それと新型がでたら現行型の中古価格は多少値崩れするかな？
今はまだお金貯めてる段階だけど新型がでるまで様子見してる
見た目は07が最高にお気に入りなんだけどな
07年式はいつまで新車(新古車)があるかなぁ？
それと新型がでたら現行型の中古価格は多少値崩れするかな？
今はまだお金貯めてる段階だけど新型がでるまで様子見してる
見た目は07が最高にお気に入りなんだけどな
たちごけ程度でフレーム歪まないだろ
少々派手に転倒するとハンドルストッパーは飛ぶけど･･･
1台目のVMAXはたちごけ数回＆走行中の転倒数回でフレームは正常だったけどハンドルストッパーは削れてた
ちなみに行きつけのバイク屋にフレーム修正機器があるのでそれで計測してもらった。
少々派手に転倒するとハンドルストッパーは飛ぶけど･･･
1台目のVMAXはたちごけ数回＆走行中の転倒数回でフレームは正常だったけどハンドルストッパーは削れてた
ちなみに行きつけのバイク屋にフレーム修正機器があるのでそれで計測してもらった。
YSP(全国１２０店舗)の最終入荷分は８月で８０台だってさー
昨日聞いてきた。
昨日聞いてきた。
過剰生産分か？ｗ
サブフレームは前後方向にはそれなりに有効だけど、
ひねりに対しては期待しないほうがいい。
だからコーナーリングに対してはあんまり役に立たん。
ひねりに対しては期待しないほうがいい。
だからコーナーリングに対してはあんまり役に立たん。
>553
アクティヴのサブフレ装着していろは坂の登りが快適になったのは
わたくしの幻想だったのでつね・・・
いろは登りを気持ちよくするためのV魔計画が頓挫したじゃないか
アクティヴのサブフレ装着していろは坂の登りが快適になったのは
わたくしの幻想だったのでつね・・・
いろは登りを気持ちよくするためのV魔計画が頓挫したじゃないか
>>548
＞ホムセンのゴム使ってスキッドパッドを作ろうと
それでは全く効果ありません。
本物のスキッドパッドはゴム製ではなく、硬質樹脂製です。
単なる立ちゴケ用クッションとしてならば、効果はあるかもしれませんが、
スキッドパッドとしては効果はでません。
バイクが倒れて滑り出した瞬間に千切れ飛んでしまうと思います。
私がエンジンガードのお世話になったときには、エンジンガードはぺちゃんこに
なっていました。
スキッドパットならば、10000円くらい、エンジンガードは15000円（これがお勧め）、
スラッシュガードは26000～37000円くらいで購入できます。
この手の部品は予算をケチらないほうがいいと思います。
＞ホムセンのゴム使ってスキッドパッドを作ろうと
それでは全く効果ありません。
本物のスキッドパッドはゴム製ではなく、硬質樹脂製です。
単なる立ちゴケ用クッションとしてならば、効果はあるかもしれませんが、
スキッドパッドとしては効果はでません。
バイクが倒れて滑り出した瞬間に千切れ飛んでしまうと思います。
私がエンジンガードのお世話になったときには、エンジンガードはぺちゃんこに
なっていました。
スキッドパットならば、10000円くらい、エンジンガードは15000円（これがお勧め）、
スラッシュガードは26000～37000円くらいで購入できます。
この手の部品は予算をケチらないほうがいいと思います。
>>554
市販のサブフレームって、後ろ側の固定があまりしっかりとした構造になっていないですよね。
本当に効果を出すようにするためには、溶接するか後方側も前方側と同じようにフレームに
直接ボルト止めをするようにしないと効果が無いという話を聞いたことがあります。
どちらかというと、VMG大原のフレーム補強（リヤサスペンション取り付け部近辺の補強）を
されたほうが、効果が高いと思います。
http://www.v-max1200.com/local/line/parts/02_fr.html
市販のサブフレームって、後ろ側の固定があまりしっかりとした構造になっていないですよね。
本当に効果を出すようにするためには、溶接するか後方側も前方側と同じようにフレームに
直接ボルト止めをするようにしないと効果が無いという話を聞いたことがあります。
どちらかというと、VMG大原のフレーム補強（リヤサスペンション取り付け部近辺の補強）を
されたほうが、効果が高いと思います。
http://www.v-max1200.com/local/line/parts/02_fr.html
溶接だけで１２マソか・・・
558 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:29:33 ID:427dLWr8
1万2千の間違いじゃない？
俺が、１マソで請け負ってやる
ＴＩＧ溶接で良いか？
ＴＩＧ溶接で良いか？
560 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 16:46:54 ID:jWTTNSyR
現行型って今年で終わりなの？
ゴメン↑の561です
センタースタンドの間違いです
センタースタンドの間違いです
>>561
センスタをかける場所に板を敷く
センスタをかける場所に板を敷く
違うだろ。後輪の下だろ・・・？
565 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 01:22:36 ID:0OMPzcNs
ｖ－まっくｓ
566 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 03:27:00 ID:t4dU20/m
新型はマックス、従来型はマッペケと呼び分けよう
誰がそんな呼び分けなんかするか。バカじゃねｗｗｗ
新型はあまり売れないよーな気が・・・
いいバイクかどーかわからんけど
とりあえず高すぎ。
カタナみたいに旧型に回帰しそうな・・・
いいバイクかどーかわからんけど
とりあえず高すぎ。
カタナみたいに旧型に回帰しそうな・・・
高杉って・・・新型の値段知ってるのか？
新型、いつでるん？
571 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:42:44 ID:b/jobSko
200万オーバー
>>557-559
残念ながら、本当に12万円です。
しかも、工賃・塗装代込みの値段なのかは不明。
でも、ただの追加溶接だけではなく、剛性アップのためのパーツもあわせて取り付けるようです。
Vmaxの後部フレーム構造を考えると、ねじれ方向への効果は非常に高いと思われます。
>>561
VMG大原のショートメインスタンドキットに交換されてみてはいかがでしょう？
これなら、毎回かまぼこ板の上に後輪を乗せなくても大丈夫なはずです。
http://www.v-max1200.com/local/line/parts/02_fr.html
残念ながら、本当に12万円です。
しかも、工賃・塗装代込みの値段なのかは不明。
でも、ただの追加溶接だけではなく、剛性アップのためのパーツもあわせて取り付けるようです。
Vmaxの後部フレーム構造を考えると、ねじれ方向への効果は非常に高いと思われます。
>>561
VMG大原のショートメインスタンドキットに交換されてみてはいかがでしょう？
これなら、毎回かまぼこ板の上に後輪を乗せなくても大丈夫なはずです。
http://www.v-max1200.com/local/line/parts/02_fr.html
573 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:38:49 ID:lPTftT8g
２㍉厚位の鉄板をリアサスの取り付け部分に
アーチを作るように溶接するだけで効果を体感できますよん
フェンダー加工したり大変でしたが
プレス加工でシートとフレームの間に綺麗に収まる
形が作れたら、簡単溶接で効果大です。
アーチを作るように溶接するだけで効果を体感できますよん
フェンダー加工したり大変でしたが
プレス加工でシートとフレームの間に綺麗に収まる
形が作れたら、簡単溶接で効果大です。
575 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:12:30 ID:Fio5FSKo
スターターってどれくらいでへたるの？
つバッテリーのへたり
577 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:49:54 ID:Fio5FSKo
バッテリー交換した直後だったのに、セルは回るけどエンジンかからなかったんですよ。
レギュレーターは去年変えたばかりだし。
レギュレーターは去年変えたばかりだし。
スターターモーターが回ってクランキングしないなら
スタータークラッチ乙
クランキングしてるなら点火系見直し
自分のﾏｯﾎﾟｺはケーブルの繋ぎ目で腐食してて火が弱かった
スタータークラッチ乙
クランキングしてるなら点火系見直し
自分のﾏｯﾎﾟｺはケーブルの繋ぎ目で腐食してて火が弱かった
ﾏｯﾎﾟｺwww
580 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 18:33:37 ID:vsNHATnC
突然だがダイノジェットＳＴ７つけてる人おられますか？
フルタイムは賛否両論あるんでためらってます。
しかしダミータンク内に生えるキノコに憧れました。
燃費と燃調に難有りなら却下ですな…
フルタイムは賛否両論あるんでためらってます。
しかしダミータンク内に生えるキノコに憧れました。
燃費と燃調に難有りなら却下ですな…
>>580
キノコに憧れてるだけだったらフィルターとジェット類だけ買った方が安上がり。
それにVブースト生かしつつダイノ7つける方法もあるよ。
モトアペあたりに相談してみればいろいろノウハウ持ってる希ガス
キノコに憧れてるだけだったらフィルターとジェット類だけ買った方が安上がり。
それにVブースト生かしつつダイノ7つける方法もあるよ。
モトアペあたりに相談してみればいろいろノウハウ持ってる希ガス
フルタイムは確実に同調とりにくくなる。それは間違いない。
燃費は俺の場合だが、あんまり変わらなかった。
燃費は俺の場合だが、あんまり変わらなかった。
俺の車検証の型式のところが
VPじゃなくてYP20Nになってるんだけど
これって間違い？
ほっとくとマズイのかな。
任意もこれで登録したんだけど。。。
VPじゃなくてYP20Nになってるんだけど
これって間違い？
ほっとくとマズイのかな。
任意もこれで登録したんだけど。。。
パニアケース付けてるの見たがチョー不細工。
FJなんかのツアラー乗っとけって言いたい。
FJなんかのツアラー乗っとけって言いたい。
>>583
刻印通りの型式になっていないのか、確認しましたか？（車体の刻印を要確認）
違うのであれば、早急にショップに話をして、訂正してもらったほうがいいです。
（陸運局に行って記載事項訂正をしてもらう）
その上で、保険会社にも連絡をして、記載事項訂正をしてもらってください。
気がついた時点で手を打っておかないと、保険を使うことになってしまった場合に
トラブルになります。
刻印通りの型式になっていないのか、確認しましたか？（車体の刻印を要確認）
違うのであれば、早急にショップに話をして、訂正してもらったほうがいいです。
（陸運局に行って記載事項訂正をしてもらう）
その上で、保険会社にも連絡をして、記載事項訂正をしてもらってください。
気がついた時点で手を打っておかないと、保険を使うことになってしまった場合に
トラブルになります。
まあ、型式が「VP20N」になっていない時点ではっきりしているのですが、
間違って登録されてしまったと思うのです。
明日にでもショップに連絡したほうがいいですよ。
間違って登録されてしまったと思うのです。
明日にでもショップに連絡したほうがいいですよ。
レスありがとうございます
車台番号は車検証でもちゃんと
VPになってるのに、型式はYPなので、やっぱりミスかなと。
実はまだ納車前で、車検証FAXしてもらって
任意の手続きをした後に気付いたという次第です
はあ、納車延期か。。。
車台番号は車検証でもちゃんと
VPになってるのに、型式はYPなので、やっぱりミスかなと。
実はまだ納車前で、車検証FAXしてもらって
任意の手続きをした後に気付いたという次第です
はあ、納車延期か。。。
>>587
＞実はまだ納車前で、車検証FAXしてもらって
＞はあ、納車延期か。。。
わわっ、
それショックデカ過ぎ。
もしかして、この土日に納車だったのですか？
もしそうだとしたら、これはショップの責任において、なんとしてでも
明日中に車検証記載事項訂正をしてもらったほうがいいですね。
保険会社には、電話にて口頭で先行連絡しておけば、問題はありません。
連絡を受けた時点で修正を受理してくれますから。
後日、車検証のコピーを郵送してもらうための封書を送ってきてくれます。
もし、直接代理店に行って手続きをしたのであれば、車検証を代理店に持っていけば、
先方がコピーさせてくれと言ってきます。
とにかく、明日朝一番でショップへ連絡ですね。
フットワークの軽いショップであるならば、何とかしてくれるはずです。
スムースに行くといいですね。
あと、
「Vmaxの世界へようこそ！」
＞実はまだ納車前で、車検証FAXしてもらって
＞はあ、納車延期か。。。
わわっ、
それショックデカ過ぎ。
もしかして、この土日に納車だったのですか？
もしそうだとしたら、これはショップの責任において、なんとしてでも
明日中に車検証記載事項訂正をしてもらったほうがいいですね。
保険会社には、電話にて口頭で先行連絡しておけば、問題はありません。
連絡を受けた時点で修正を受理してくれますから。
後日、車検証のコピーを郵送してもらうための封書を送ってきてくれます。
もし、直接代理店に行って手続きをしたのであれば、車検証を代理店に持っていけば、
先方がコピーさせてくれと言ってきます。
とにかく、明日朝一番でショップへ連絡ですね。
フットワークの軽いショップであるならば、何とかしてくれるはずです。
スムースに行くといいですね。
あと、
「Vmaxの世界へようこそ！」
そうです。土曜日納車予定でした。
でも、確かに明日に記載事項変更できれば間に合いますね！
朝イチでバイク屋に電話してみます。
でも、確かに明日に記載事項変更できれば間に合いますね！
朝イチでバイク屋に電話してみます。
590 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 06:08:07 ID:FLgrXEiV
未だ修理から帰ってこない
スレタイの様な気持
スレタイの様な気持
こっちの方がいいな
【妻がmax】家出 夏【V-本番】
【妻がmax】家出 夏【V-本番】
>>590
新型にしろって事じゃない？
新型にしろって事じゃない？
595 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:53:44 ID:GRCiWbYL
>594
とりあえずシートを送る準備はしておいてくだつあい
とりあえずシートを送る準備はしておいてくだつあい
ういういｗ
しかしどうしたもんか・・・
買うのは新型VMAXで確定だと思ったのに、新型ハヤブサがかっこ良くて
目移りしちまう。
この２台にしか興味ないしな。
まあまだ免許も持ってないんだが。
買うのは新型VMAXで確定だと思ったのに、新型ハヤブサがかっこ良くて
目移りしちまう。
この２台にしか興味ないしな。
まあまだ免許も持ってないんだが。
エンジンガード(付属品無し)をオクで落としてY'sに電話までしてカラー寸法も聞いて自作
M10ボルトが細目でしたorz
M10ボルトが細目でしたorz
599 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 13:27:27 ID:pRJwCr2f
先日モリワキスキッドパッドに付け替えたので、ワイズギア・エンジンガードのボルト持ってるよ。
何だったらあげますよ・・使用期間３ヶ月（右側エンジンガード、立ちゴケ１回していてキズ有り）
左側エンジンガード及び左右のボルトは新品同様です。
何だったらあげますよ・・使用期間３ヶ月（右側エンジンガード、立ちゴケ１回していてキズ有り）
左側エンジンガード及び左右のボルトは新品同様です。
600 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 13:51:13 ID:PReOgcZ3
是非新型Ｖ魔はダミーエアダクトではなくラムエアダクトにしてほしいね。
発売後３年ぐらい待ってマイナートラブルが出尽くした頃に買うぜ！
まあ、趣味へ使えるお金を貯めるのに時間がかかるから丁度いいや
発売後３年ぐらい待ってマイナートラブルが出尽くした頃に買うぜ！
まあ、趣味へ使えるお金を貯めるのに時間がかかるから丁度いいや
ありがとう！
取説pdf見つけてボルトの長さは判っていたので
M8M10と職場で用意してたのにM10だけ細目だったんで慌てたw
自分が入手した奴は超ガリガリの錆付きなんで勿体ないです。
工具箱漁ったらM10標準ﾋﾟｯﾁのナットがでてきたんで、
そいつで取付完了しました。
次は錆落としと塗装
その前に洗車してたら、車も気になって洗いまくってましたorz
取説pdf見つけてボルトの長さは判っていたので
M8M10と職場で用意してたのにM10だけ細目だったんで慌てたw
自分が入手した奴は超ガリガリの錆付きなんで勿体ないです。
工具箱漁ったらM10標準ﾋﾟｯﾁのナットがでてきたんで、
そいつで取付完了しました。
次は錆落としと塗装
その前に洗車してたら、車も気になって洗いまくってましたorz
603 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 19:03:00 ID:39B7Mn1E
Vブーストってそんなに凄いのか・・・
乗ったことないからわかんないけど、一度味わってみたい
V魔とエリミ（ZL１０００）で迷って、希少車であるエリミを選んだわけだが、
ZL１０００でも自分にとっては十分速いんだけど、V魔の方が５速だし
落ち着いて走れそう。 実際V魔の５速６０ｋｍ、１００kmの回転数ってどのくらいですか？
ちなみにZL１０００は６速６０ｋｍで２５００回転、１００kmで４２００回転くらい
レッドは１０５００回転からです。
最近V－maxにすれば良かったかななんて思ってる自分がいる。 つうか恋しい。
現行のは中古でも値段が高いし、国内仕様のV魔にVブーストつけてるV魔が５０万くらいであったら即決するんだが。
中々難しいよね。
それか思い切って１４００GTRでも買うか。。 いくらVブーストでも、最新メガスポの加速力には敵わないよね？
乗ったことないからわかんないけど、一度味わってみたい
V魔とエリミ（ZL１０００）で迷って、希少車であるエリミを選んだわけだが、
ZL１０００でも自分にとっては十分速いんだけど、V魔の方が５速だし
落ち着いて走れそう。 実際V魔の５速６０ｋｍ、１００kmの回転数ってどのくらいですか？
ちなみにZL１０００は６速６０ｋｍで２５００回転、１００kmで４２００回転くらい
レッドは１０５００回転からです。
最近V－maxにすれば良かったかななんて思ってる自分がいる。 つうか恋しい。
現行のは中古でも値段が高いし、国内仕様のV魔にVブーストつけてるV魔が５０万くらいであったら即決するんだが。
中々難しいよね。
それか思い切って１４００GTRでも買うか。。 いくらVブーストでも、最新メガスポの加速力には敵わないよね？
それよか3ヶ月前にTRXを買ってから全くVMAXに乗らなくなってしもた
ツインもいいもんだぜよ
ツインもいいもんだぜよ
遅いんだからもっと端っこ走れよ
>603
V－maxにしか付いていないし、古いものだから伝説化してるけど、
Ｖブーストを全開にしても実際には９Rにぶっちぎられる位のもの。
確かに体感加速度は「おぉぉ」ってなるけどね。
20年以上前に基本設計したバイクだし、ぶっちゃけ
スペックだけなら新しいバイクに勝る所なんて馬力位しか無い。
V－maxにしか付いていないし、古いものだから伝説化してるけど、
Ｖブーストを全開にしても実際には９Rにぶっちぎられる位のもの。
確かに体感加速度は「おぉぉ」ってなるけどね。
20年以上前に基本設計したバイクだし、ぶっちゃけ
スペックだけなら新しいバイクに勝る所なんて馬力位しか無い。
だが乗っててこれだけ楽しいバイクもそうはない。
250のオフ車を買ってﾏｸｰｽ乗る回数が半分になったが
かえって新鮮味が出てきたｗ
250のオフ車を買ってﾏｸｰｽ乗る回数が半分になったが
かえって新鮮味が出てきたｗ
あの車重をあんだけ加速させるんだから
今のマシンから比べても十分凄いと思うんだが
今のマシンから比べても十分凄いと思うんだが
あのポジションと止まれないスリルは他のマシンでは味わえないぜ
＞６０３
早い・安い ならZZ-Rかな
エミリもいいじゃん
vmaxは妖艶な魅力があるけどな。BGMでゆうとエロティカセブン
早い・安い ならZZ-Rかな
エミリもいいじゃん
vmaxは妖艶な魅力があるけどな。BGMでゆうとエロティカセブン
すまん流れをぶったぎって質問。
チョークを引く(下げる？)と今まで3000rpmまで上がっていましたが、
何故か最近は2000rpmまでしか上がらないうえに、なんか元気がない。
アイドリングは至って普通なんですが…
チョークの調節って出来るんですか？
チョークを引く(下げる？)と今まで3000rpmまで上がっていましたが、
何故か最近は2000rpmまでしか上がらないうえに、なんか元気がない。
アイドリングは至って普通なんですが…
チョークの調節って出来るんですか？
結局金曜日にショップが車検証を直してくれまして、
保険屋にも事前連絡ができ、無事に今日納車と相成りました。
>>588さん、アドバイスありがとうございました。
とりあえず、慣らしということで250キロほど走ってきましたが、
思ったよりもドコドコ感があって楽しいですね
Vブーストを早く試してみたいもんです。
で、皆さんにひとつ質問があるのですが
バイクカバーの前後をロックで留めようとした際に、
Rホイールの隙間が小さすぎて、前に使っていたワイヤーロック
（かなり細い）が通りませんでした･･･
しかし、これ以上細いワイヤーというと
フツーのニッパーで瞬殺可能な感じのしか
思い当たりません
STDリヤホイールの隙間に通るけど
そこそこ頑丈なワイヤーなりチェーンというものはあるんでしょうか？
それとも、リヤはもう細ーいワイヤーで留めるしかないんでしょうか？
保険屋にも事前連絡ができ、無事に今日納車と相成りました。
>>588さん、アドバイスありがとうございました。
とりあえず、慣らしということで250キロほど走ってきましたが、
思ったよりもドコドコ感があって楽しいですね
Vブーストを早く試してみたいもんです。
で、皆さんにひとつ質問があるのですが
バイクカバーの前後をロックで留めようとした際に、
Rホイールの隙間が小さすぎて、前に使っていたワイヤーロック
（かなり細い）が通りませんでした･･･
しかし、これ以上細いワイヤーというと
フツーのニッパーで瞬殺可能な感じのしか
思い当たりません
STDリヤホイールの隙間に通るけど
そこそこ頑丈なワイヤーなりチェーンというものはあるんでしょうか？
それとも、リヤはもう細ーいワイヤーで留めるしかないんでしょうか？
スターターバルブは強制開閉ですので、レバーが引ける以上は
しぶくなるってことは無いと思う。
それより今の時期、チョークいるの?? 不要でOKなんですけど。
チョーク引いて回転上がらないってのも、なんですけど
メインのバキュームピストンの初期が重いってのもある(渋い)。
エアがスムースじゃないとチョークもまともに利かないと思う。
しぶくなるってことは無いと思う。
それより今の時期、チョークいるの?? 不要でOKなんですけど。
チョーク引いて回転上がらないってのも、なんですけど
メインのバキュームピストンの初期が重いってのもある(渋い)。
エアがスムースじゃないとチョークもまともに利かないと思う。
618 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:40:02 ID:syUZsfg0
>>612
俺も同じような症状でバイク屋に見てもらったら、キャブがおかしかった。
俺も同じような症状でバイク屋に見てもらったら、キャブがおかしかった。
619 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:24:30 ID:MaalI1N3
>>617
夏でもチョークを引かないとかからないのが普通だと思うけど･･?
ちょっとガスが濃いんじゃないですかい？前に乗ってたバイクがそうだった。
ちなみに俺のV魔はエンジンが暖まるまで全然OKなんだけど、暖まりきってからのアイドリングが不安定なんだよね。
今年が初の夏なのでこれが仕様かトラブルかわからん。
暑くなるまでこんな症状はなかっただけど、どうなんでしょ？
夏でもチョークを引かないとかからないのが普通だと思うけど･･?
ちょっとガスが濃いんじゃないですかい？前に乗ってたバイクがそうだった。
ちなみに俺のV魔はエンジンが暖まるまで全然OKなんだけど、暖まりきってからのアイドリングが不安定なんだよね。
今年が初の夏なのでこれが仕様かトラブルかわからん。
暑くなるまでこんな症状はなかっただけど、どうなんでしょ？
パーコレーションじゃね。
>>619
プラグコードからのリーク
プラグコードからのリーク
Vマたまらんな。最近車体寝かす事覚えたんで、コーナリング速くなり、
思い通り加速してくれる。
奈良は日曜雷雨だったので、雨宿り中vマ眺めてたら飽きなかった。
洞川温泉付近行って来たんだ。
思い通り加速してくれる。
奈良は日曜雷雨だったので、雨宿り中vマ眺めてたら飽きなかった。
洞川温泉付近行って来たんだ。
最近熱すぎてVまれません。
624 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:16:42 ID:lhlpHIeo
熱すぎてビッグラジエター買っちゃいました～
貧乏なのに大散財～～ よっしゃ死の
貧乏なのに大散財～～ よっしゃ死の
ビッグラジエターはオーバークールの心配はないのですか？
、、、また、オーバークールになるとどのような弊害があるのでしょうか？
、、、また、オーバークールになるとどのような弊害があるのでしょうか？
サーモスタット付いてるし大丈夫じゃ？
オーバーヒートよりは全然いいとおもうのは俺だけ？
オーバーヒートよりは全然いいとおもうのは俺だけ？
渋滞対策としては無意味だけどな>ビッグラジエタ
レッドバロンで'07Ｖ魔見てきたが
カッケーーー！！！
ほすぃーーー！！！
でも金ねえーーー！！！免許もねえーーー！！！ただ見てただけーーー！！！
めぇぇぇぇ～～～！！！
濡れちゃうぅぅぅ！！！
カッケーーー！！！
ほすぃーーー！！！
でも金ねえーーー！！！免許もねえーーー！！！ただ見てただけーーー！！！
めぇぇぇぇ～～～！！！
濡れちゃうぅぅぅ！！！
630 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:23:47 ID:eQu9k+cc
>>628
強制ファンスイッチ&ビッグラジエーターでも無意味？
強制ファンスイッチ&ビッグラジエーターでも無意味？
>>630
強制しなくったって渋滞時にはファン回るだろ？
あれは早めに対応するためのものだし、その意味でなら
ノーマルラジエターにだって有効だ。
渋滞対策なら、ラジエターじゃなくファン交換か2丁掛け（W
ビッグラジエタはエンジンいじってなけりゃいらないな
強制しなくったって渋滞時にはファン回るだろ？
あれは早めに対応するためのものだし、その意味でなら
ノーマルラジエターにだって有効だ。
渋滞対策なら、ラジエターじゃなくファン交換か2丁掛け（W
ビッグラジエタはエンジンいじってなけりゃいらないな
>631
同意
先月、渋滞に捕まった時は強制SW入れっぱで
水温計の点より下がったままだったからなぁ
炎天下だと点よりは上だろうけど、多分無問題
よってラジエーター交換よりはサーモスタット交換or強制SWのが効果大かと
因みにオーバークールはプラグにカーボン乗ったり、被り気味になる。で合ってる？
同意
先月、渋滞に捕まった時は強制SW入れっぱで
水温計の点より下がったままだったからなぁ
炎天下だと点よりは上だろうけど、多分無問題
よってラジエーター交換よりはサーモスタット交換or強制SWのが効果大かと
因みにオーバークールはプラグにカーボン乗ったり、被り気味になる。で合ってる？
オーバークールで部品同士のクリアランスが広い状態になっているから(エンジン始動直後に似てる)
いいことないぞよ。ピストンリングやバルブステムからのオイル進入量が多くなったり、プラグの自己洗浄機能が
働きにくくなったりしてプラグが被ったりもするぜよ
いいことないぞよ。ピストンリングやバルブステムからのオイル進入量が多くなったり、プラグの自己洗浄機能が
働きにくくなったりしてプラグが被ったりもするぜよ
634 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:51:43 ID:GLBY4yq0
あまいな！
ビックラジエター付けてない奴は妄想でしか語れないから仕方が無いが
どうせ妄想するなら、も少し頭使え！
ビックラジエター付けてない奴は妄想でしか語れないから仕方が無いが
どうせ妄想するなら、も少し頭使え！
俺の金玉がデカイのは妄想では無い
本当の事だ
本当の事だ
金玉でかくてもﾁﾝｺが小さいんじゃ意味がﾅｽ
両方小さい人は・・・？
モンキーに乗るしか…
639 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:49:28 ID:eQu9k+cc
で、ビッグラジエーターについての結論はどうよ？
結論：エンジンノーマル車にはいらne-yo（盆栽除く）
おれのＶマが、プラグコードからリークしてて痺れた。
金玉ちぢんだわ、マジで。
金玉ちぢんだわ、マジで。
webを徘徊してて見つけたのですが、
ttp://beavis.tv/img/bike/2006-3-ima%20max.jpg
このリアフェンダーに一目ぼれしてしまいました。
どこのリアフェンダーかわかる方、居られませんか？
ttp://beavis.tv/img/bike/2006-3-ima%20max.jpg
このリアフェンダーに一目ぼれしてしまいました。
どこのリアフェンダーかわかる方、居られませんか？
このテール長過ぎねぇか？
チンポじゃないんだからこんなに長くなくてもｲｲﾖ
チンポじゃないんだからこんなに長くなくてもｲｲﾖ
ｶﾏﾄﾞｳﾏみたいなﾍﾝﾀﾞｰﾚｽよか(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
ホイールの方が気になる
646 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:53:16 ID:zVAaqD9j
中古v-max買ったんだけどエンジンオイル交換したい。
でも、これってどこを開けリャいいんだ？
初めてのバイクだからわからんのです。
でも、これってどこを開けリャいいんだ？
初めてのバイクだからわからんのです。
648 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:39:17 ID:kTvPBgoB
649 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 18:25:12 ID:y15uGaRt
>>646
オイルパンの一番低いところについてるボルトを外す
オイルパンの一番低いところについてるボルトを外す
650 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:39:41 ID:VGQcY3yU
V-Maxか……六月頃実家に帰ったとき親族で経営してる工場の売店前にＶ馬がいたな。
もう暑くなってきてんのに革ﾊﾟﾝﾗｲﾀﾞｰｽにｻﾝｸﾞﾗｽが嫌味無く決まってて縁石に腰掛けて缶ｺｰﾋｰで一服してたっけ。
周りに灰皿が無かったら煙草を踏み消して捨ててく奴が多いけど、ちゃんと携帯灰皿使っててなんか関心したな。
んで一服終えて去って行く姿がまたかっこよかったわ。あれがﾊﾞｲｸ乗りか…って思ったらなんか憧れちゃってさｗｗｗ。んで先週免許とっちゃったよ。
まぁなんだかんだで結局GSX-R1100乗りになっちゃったけどＶ魔乗りにはちょっと特別な感じがあるわ。
ｵﾏｲﾗ、これからもかっこよくＶ魔乗り続けてくれよ！
もう暑くなってきてんのに革ﾊﾟﾝﾗｲﾀﾞｰｽにｻﾝｸﾞﾗｽが嫌味無く決まってて縁石に腰掛けて缶ｺｰﾋｰで一服してたっけ。
周りに灰皿が無かったら煙草を踏み消して捨ててく奴が多いけど、ちゃんと携帯灰皿使っててなんか関心したな。
んで一服終えて去って行く姿がまたかっこよかったわ。あれがﾊﾞｲｸ乗りか…って思ったらなんか憧れちゃってさｗｗｗ。んで先週免許とっちゃったよ。
まぁなんだかんだで結局GSX-R1100乗りになっちゃったけどＶ魔乗りにはちょっと特別な感じがあるわ。
ｵﾏｲﾗ、これからもかっこよくＶ魔乗り続けてくれよ！
652 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:18:58 ID:ydDjJXqF
V-MAXはクラッチすぐにすべるようになると聞いた。
せっかくVブーストが効いてきたらエンジンだけがむなしく回るそうだけど、
それホント？
せっかくVブーストが効いてきたらエンジンだけがむなしく回るそうだけど、
それホント？
653 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:22:20 ID:RXjUrRzA
新型は東モでデビューなの？もっと先なの？
スレタイの由来を教えてくれｗｗｗ
妻が家出ってなんだよｗｗ
妻が家出ってなんだよｗｗ
渋滞等で半クラッチばっかり使ってるとそうなる、基本は切ったり繋いだりで滑らせない。
マックスターンで中途半端に遊んでるとすぐに滑る、あげくタイヤがバースト。
帰れないよーーー。
マックスターンで中途半端に遊んでるとすぐに滑る、あげくタイヤがバースト。
帰れないよーーー。
ドラシャ異音は、高年式車はロイヤルスターと部品共通になって発生率が激減したそうだけど
２速ギア抜けはどの年式でも要注意なの？
２速ギア抜けはどの年式でも要注意なの？
658 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:02:56 ID:ydDjJXqF
656さん、一般論として他の同クラスバイクに比べクラッチが弱点という事ですね。
ブイマに関して一般論は通用致しません。 全てにおいて・・・w
以上656でした。 おやすみなさい。
以上656でした。 おやすみなさい。
マックスターンやりまくったらクラッチ滑るのはⅤ魔でなくてもおなじじゃねーの？
一般論だよそれｗｗ
一般論だよそれｗｗ
>>629
俺もだ
黒にフレアパターンには痺れた
けど免許も貯金もない大学生の俺が新車でローンは気が引けるから
07の中古がでるまで貯金を始めることにした
計画では来年の春にはローンせずに買えるはず
ちょうど今のバイクの車検も切れるし乗り換えにはいい時期かも
俺もだ
黒にフレアパターンには痺れた
けど免許も貯金もない大学生の俺が新車でローンは気が引けるから
07の中古がでるまで貯金を始めることにした
計画では来年の春にはローンせずに買えるはず
ちょうど今のバイクの車検も切れるし乗り換えにはいい時期かも
663 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:15:50 ID:gyNBWafM
V魔の中古買いたいんだけど９８年車あたりってどうかな。
あんまり古いとブレーキがダメとか、あんまり新しいと公害規制で元気ないとか
いろいろあるんでしょ？
あんまり古いとブレーキがダメとか、あんまり新しいと公害規制で元気ないとか
いろいろあるんでしょ？
銅ではありません。
堂でもない。
ところで
サンマは200円でタコは320円でした。
ではホタテはいくらでしょうか？
ところで
サンマは200円でタコは320円でした。
ではホタテはいくらでしょうか？
666 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:23:56 ID:8vmTCIrL
今思い出すと懐かしいな～この時期には必ず問題になるエンジンストール！
オイラもツーリング中なるべく止まらないよう渋滞を必死にすり抜けたな・・・
今はSSに載ってるがついつい走っているＶ魔が気になってしまうワ
オイラもツーリング中なるべく止まらないよう渋滞を必死にすり抜けたな・・・
今はSSに載ってるがついつい走っているＶ魔が気になってしまうワ
>>657さん 年式関係無い、よくあるトラブルと聞きます・・・
かつて、おいらも２速のギアが欠ける症状になりました。98年式です。
良心的なバイク屋でそこだけ直しても１５マソくらいかかりますよ。
おいらの場合、走行５マソ超えそうだったので、倍の予算で症状が出たついでにO/Hしますた。
かつて、おいらも２速のギアが欠ける症状になりました。98年式です。
良心的なバイク屋でそこだけ直しても１５マソくらいかかりますよ。
おいらの場合、走行５マソ超えそうだったので、倍の予算で症状が出たついでにO/Hしますた。
２２歳のクソガキだが、今日一括で契約してこようと思うんだ･･･
でも中古でもいい気がするし、やっぱ新車がいいような気もする
背中を押してくれ！
でも中古でもいい気がするし、やっぱ新車がいいような気もする
背中を押してくれ！
排ガス規制が強くなる前に新車で買ったヤツが勝ち組さ。
671 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 13:23:29 ID:xcFGM8YP
>>669
諸費用込みで新車買える金があるんならそれに越したこたないでしょ。
中古にする理由は何？お金？差額をパーツ代に回したいとか？
来年だかに新型へモデルチェンジするのは確定してるんだから
もう現行型は新車じゃ買えなくなるし、
年式高い方が不具合とか改善されて来てるから、
モノ的にはあらゆる面で新車の方が良いと思うよ。
排ガス規制対策で高年式の奴や仕向け地によって
キャニスターが付いてたり馬力が落ちてたりするけど
かつての145psに対して10馬力程度の差は俺らのような素人には
体感的には変わらないと思うよ～。
個人的な意見としては新型がベストチョイス！
22歳で新車一括なんて立派じゃん！
大切にメンテすれば一生モンだ！大事に乗れよ～！
ここまで言われて新車にしない奴は、おならのプー助だ！
諸費用込みで新車買える金があるんならそれに越したこたないでしょ。
中古にする理由は何？お金？差額をパーツ代に回したいとか？
来年だかに新型へモデルチェンジするのは確定してるんだから
もう現行型は新車じゃ買えなくなるし、
年式高い方が不具合とか改善されて来てるから、
モノ的にはあらゆる面で新車の方が良いと思うよ。
排ガス規制対策で高年式の奴や仕向け地によって
キャニスターが付いてたり馬力が落ちてたりするけど
かつての145psに対して10馬力程度の差は俺らのような素人には
体感的には変わらないと思うよ～。
個人的な意見としては新型がベストチョイス！
22歳で新車一括なんて立派じゃん！
大切にメンテすれば一生モンだ！大事に乗れよ～！
ここまで言われて新車にしない奴は、おならのプー助だ！
673 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 15:20:45 ID:7lZg8dtg
新車の逆車乗り出し価格は大体いくらくらいですかね？
674 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 15:59:30 ID:9Oh3ij9b
新型乗ったら目立つんだろうなぁド迫力パワーなんだろうなぁ
視線ビンビン感じるんだろうなぁいいなぁ
でも俺の街ではこれ以上目立つと危ないんだろうなぁ
視線ビンビン感じるんだろうなぁいいなぁ
でも俺の街ではこれ以上目立つと危ないんだろうなぁ
2005年のコンセプトモデル発表から随分経つから、
進展があるのかと覗いてみたんだが、
まだ何も進展なし？
進展があるのかと覗いてみたんだが、
まだ何も進展なし？
現行新車ってまだ作ってるの？
681 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 01:04:16 ID:f/tFuUjN
話戻してスマンが、ビッグラジエターは渋滞(停止状態)でも意味が無い事もないんじゃないか？
容量ＵＰした分、お水の循環量も増えるし、外部にさらされる面積も増えているわけだ。
ていう考えなんだが…実際水温は上がるが、酷暑の渋滞でもオーバーヒートの兆候は感じないよ。
ま、冬はしっかり暖気しなきゃアカンね。
容量ＵＰした分、お水の循環量も増えるし、外部にさらされる面積も増えているわけだ。
ていう考えなんだが…実際水温は上がるが、酷暑の渋滞でもオーバーヒートの兆候は感じないよ。
ま、冬はしっかり暖気しなきゃアカンね。
>>679
台数は知らないが、プレストのＨＰでは「２００７年８月を以って取り扱い終了」となってた。
ＹＳＰなら今月一杯まではなんとかなるんじゃね？
製造については知らん。まだ今年中なら外国行けば買えるのかもね。
台数は知らないが、プレストのＨＰでは「２００７年８月を以って取り扱い終了」となってた。
ＹＳＰなら今月一杯まではなんとかなるんじゃね？
製造については知らん。まだ今年中なら外国行けば買えるのかもね。
一旦エンジンかかるんですけど、結構アクセル煽っていないと切れてしまい、押し掛けしないとかからなくなってしまいます。
原因は何が考えられるでしょうか？
バッテリーは新品です
原因は何が考えられるでしょうか？
バッテリーは新品です
レッドバロンでも安いところは安いんですね。
バロンは新車が安いと聞いて行ってみたらこの値段でしたので、足元を見られてるんですかね
オイルリザーブと盗難保険なしで１１４万でしたので、入れたら120近くか･･･
バロンは新車が安いと聞いて行ってみたらこの値段でしたので、足元を見られてるんですかね
オイルリザーブと盗難保険なしで１１４万でしたので、入れたら120近くか･･･
いつ頃までがリミットなんだろう？
今年一杯免許も金もなんとかなりそうなのに。
今年一杯免許も金もなんとかなりそうなのに。
690 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:29:21 ID:LTe5i5Ws
どうしてV型エンジンって吹け戻りが遅いんだろう？
いろんなV型乗ったけど皆同じだった。並列４気筒はシュンと吹けてフッと戻るのに。
いろんなV型乗ったけど皆同じだった。並列４気筒はシュンと吹けてフッと戻るのに。
アクセル戻し忘れるからだろ。楽しくて。
さーて、涼しくなってきたところで夜のクルージング出かけるか
早朝もいいんだよな～
早朝もいいんだよな～
>>694
どこ行っても新車１１０万切らなかったので、だったらもう中古でいいやとｗ
口ベタなので釣って値引きってのができないんですよね･･･
まだ２２だし新車は早いかなとか、走行距離少ないから(4700km)これから俺のバイクにしてやるとか
自己肯定ばっかですが、とりあえず自分で納得のできる買い物ができてよかったです
これからよろしくです^^
どこ行っても新車１１０万切らなかったので、だったらもう中古でいいやとｗ
口ベタなので釣って値引きってのができないんですよね･･･
まだ２２だし新車は早いかなとか、走行距離少ないから(4700km)これから俺のバイクにしてやるとか
自己肯定ばっかですが、とりあえず自分で納得のできる買い物ができてよかったです
これからよろしくです^^
697 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:57:18 ID:zackrpWq
新車で07年式逆車の見積もりしてもらった。
120万だた。ちなみにヤマハYSPです。
高くね？
貯金なくなる・・
120万だた。ちなみにヤマハYSPです。
高くね？
貯金なくなる・・
>>697
見積もり金額のうち、車両本体価格は多分こうなっているはずです。
990,000円（税込み1,039,500円）（プレスト参考小売価格）
これに以下の諸費用が加えられます。
登録代行手数料 ？？？円
納車準備料 ？？？円
重量税 7,500円
自賠責保険 37ヶ月 28,260円
ナンバー代金 520円
登録印紙 1,400円
排気ガス試験費用 ？？？円
この中で、「？？？円」としているものが、お店によって違うわけです。
NETで検索すると、お店によって色々な違いが判るかと思います。
ちなみに、私は本体＋諸費用＋エンジンガード＋ETC＋盗難保険（と割引）で、
120万円ほどでした。
あと、>>682氏がすでに書かれていますが、プレストのHPで、
Vamx販売は、8月入荷分で販売終了と書かれています。
http://www.presto-corp.jp/news/index.php
新車購入を考えられている方は、どうかお早めに。
（プレスト以外で輸入ルートを持っている販売店は当てはまらないかもしれませんが）
見積もり金額のうち、車両本体価格は多分こうなっているはずです。
990,000円（税込み1,039,500円）（プレスト参考小売価格）
これに以下の諸費用が加えられます。
登録代行手数料 ？？？円
納車準備料 ？？？円
重量税 7,500円
自賠責保険 37ヶ月 28,260円
ナンバー代金 520円
登録印紙 1,400円
排気ガス試験費用 ？？？円
この中で、「？？？円」としているものが、お店によって違うわけです。
NETで検索すると、お店によって色々な違いが判るかと思います。
ちなみに、私は本体＋諸費用＋エンジンガード＋ETC＋盗難保険（と割引）で、
120万円ほどでした。
あと、>>682氏がすでに書かれていますが、プレストのHPで、
Vamx販売は、8月入荷分で販売終了と書かれています。
http://www.presto-corp.jp/news/index.php
新車購入を考えられている方は、どうかお早めに。
（プレスト以外で輸入ルートを持っている販売店は当てはまらないかもしれませんが）
現在、ＢＭＷのＲ１１５０ＲＳ乗ってるんだけど、最近この癖があって野蛮で乗りづらいバイクが
気になっている。
前に知人のを借りて乗ったことがあるけど、無駄に速いし曲がりにくいしで、面白がって
アクセル開けまくったら翌日腰に来た。加速のたびに尻が後ろに滑って、タンデムシートの
段差に腰が押し付けられたのが原因だと思う。
ＢＭＷは乗りやす過ぎて、物足りなくなってきた。
迷ってる人は買ったほうがいいよ。面白いから。
気になっている。
前に知人のを借りて乗ったことがあるけど、無駄に速いし曲がりにくいしで、面白がって
アクセル開けまくったら翌日腰に来た。加速のたびに尻が後ろに滑って、タンデムシートの
段差に腰が押し付けられたのが原因だと思う。
ＢＭＷは乗りやす過ぎて、物足りなくなってきた。
迷ってる人は買ったほうがいいよ。面白いから。
701 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:53:11 ID:Aba/QbX8
702 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:43:48 ID:5Qko7vD7
>>699
私も、最初はクラッチレバー重くて厳しかったです。
今もオシリ痛くなるよ。
でもぶいま大好きです。買い替えたらいかが？
貴重な人生、ぶいまは今しか乗れない。
BMWもいいけど、それなら白髪になってから乗れるでしょうし。
私も、最初はクラッチレバー重くて厳しかったです。
今もオシリ痛くなるよ。
でもぶいま大好きです。買い替えたらいかが？
貴重な人生、ぶいまは今しか乗れない。
BMWもいいけど、それなら白髪になってから乗れるでしょうし。
なんでVMAX乗ってる奴って少女マンガ好きなの？
俺はエロマンガ好きだけどな。
さて、今日も水温計との戦いが始まるぜ！
股下が燃え～～
さて、今日も水温計との戦いが始まるぜ！
股下が燃え～～
705 ：697：2007/08/12(日) 09:11:27 ID:BGn/2AQN
〉〉698
そうそう、納車整備料？だったかな、
10万5千円ですよ。何故こんなに納車整備が高いのか聞いたら、
逆車はﾊﾞﾗﾊﾞﾗの状態で日本に入ってきて、
それを一から組み立てるからって言われた。
最後に、ｳﾁはｱﾌﾀｰで勝負してますから！、
値が高いのはそこらへんを考えてもらえばいいと思います。て言われた。
どうなんだろ？
そうそう、納車整備料？だったかな、
10万5千円ですよ。何故こんなに納車整備が高いのか聞いたら、
逆車はﾊﾞﾗﾊﾞﾗの状態で日本に入ってきて、
それを一から組み立てるからって言われた。
最後に、ｳﾁはｱﾌﾀｰで勝負してますから！、
値が高いのはそこらへんを考えてもらえばいいと思います。て言われた。
どうなんだろ？
>>699
そりゃ
＞面白がってアクセル開けまくっ
って上ばかり使ってたからだろよぉ。
初期型に乗ってた時のことだが、出先で左足指を怪我して、
筑波から東京まで（プチ峠＆昼の首都高含む）３速ホールドの
まま帰って来たことがある。
最高のツーリングバイクにもなるなぁ、と思った。
ベンベなんて高級バイクは乗った事ないけど、そんなに乗りやすいの？
そりゃ
＞面白がってアクセル開けまくっ
って上ばかり使ってたからだろよぉ。
初期型に乗ってた時のことだが、出先で左足指を怪我して、
筑波から東京まで（プチ峠＆昼の首都高含む）３速ホールドの
まま帰って来たことがある。
最高のツーリングバイクにもなるなぁ、と思った。
ベンベなんて高級バイクは乗った事ないけど、そんなに乗りやすいの？
707 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:00:14 ID:XrJrEIhq
助けてください 明日ユザー車検なんですが リヤのブレーキランプがつきません。 原因が分かりません たすけて
708 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:03:09 ID:1sWpls2k
球切れ
710 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:25:53 ID:XrJrEIhq
ユザー車検は二回目です。電玉や↑のところはみました。
今だなおらず
今だなおらず
>>705
アフターで勝負って、修理代もしっかり取られるヨカーン。
組み立てるんなら、セッティングから初期不良等々完全に仕上がるまで
無料（納車整備料に含む）で見てくれるんならいいけどね。
実際、ちょっとした不良でバイク屋に持ち込んだら面倒くさげに対応されて、
何回も持ち込むのは悪いかなって遠慮してしまうやさしい697の気持ちに
つけこむのは目に見えてるから、まずは最初にそのへんしっかり確認しろよ。
アフターで勝負って、修理代もしっかり取られるヨカーン。
組み立てるんなら、セッティングから初期不良等々完全に仕上がるまで
無料（納車整備料に含む）で見てくれるんならいいけどね。
実際、ちょっとした不良でバイク屋に持ち込んだら面倒くさげに対応されて、
何回も持ち込むのは悪いかなって遠慮してしまうやさしい697の気持ちに
つけこむのは目に見えてるから、まずは最初にそのへんしっかり確認しろよ。
最後の望みで別な店行ったら108万だったので新車契約しますたｗ
まあ、乗り出し価格も大事だけど
乗り続ける間トータルの出費と
受けられるサービスの質を秤にかけて
考えるのが吉。
とはいえ、店の質なんて
実際にサービス受けてみないとわからんという話もあるが。
乗り続ける間トータルの出費と
受けられるサービスの質を秤にかけて
考えるのが吉。
とはいえ、店の質なんて
実際にサービス受けてみないとわからんという話もあるが。
テスターつかいますた。たぶん原因はブレーキペダルのそばにある白いプラグみたいなやつかな？ あと夏だからかな～さっき走ってキーオフにしてまた走り出そうとしたらバッテリーが上がった状態になった。又レギュレーターか。。。 二年前に変えたのにさ ダリー
716 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:31:33 ID:Rs/4nV+F
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの件
ﾍﾟﾀﾞﾙの後ろにs/wが付いて点灯するタイミングをｱｼﾞｬｽﾄ出来る様に成ってますね、
そこの調整！
ｱｼﾞｬｽﾄいっぱいならｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを伸ばす、やり過ぎ無い様に慎重に、
漏れもブレーキテスタ掛けた時に思いっきり踏んで点灯しっぱなしで焦った経験ありです。
御健闘お祈りします。
ﾍﾟﾀﾞﾙの後ろにs/wが付いて点灯するタイミングをｱｼﾞｬｽﾄ出来る様に成ってますね、
そこの調整！
ｱｼﾞｬｽﾄいっぱいならｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを伸ばす、やり過ぎ無い様に慎重に、
漏れもブレーキテスタ掛けた時に思いっきり踏んで点灯しっぱなしで焦った経験ありです。
御健闘お祈りします。
ありがとう～。
でもスプリングの場所分かるかな（ﾟωﾟ？）見てみます。あと96年式から付いてる3jpのレギュレーターを売ってる店しらないかな？オクにもないし。ヤフオクにも11000円のあるけど壊れるんだよね。。さっきから長文スマソ
でもスプリングの場所分かるかな（ﾟωﾟ？）見てみます。あと96年式から付いてる3jpのレギュレーターを売ってる店しらないかな？オクにもないし。ヤフオクにも11000円のあるけど壊れるんだよね。。さっきから長文スマソ
純正部品なんだからバイク屋に言えばいくらでも取り寄せてくれるだろ。
ボケかますにもホドがあるぞ。
ボケかますにもホドがあるぞ。
719 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:01:29 ID:Rs/4nV+F
ツリーだったのか?
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはｽﾄｯﾌﾟs/wの直ぐ下だぞな～もしｨ～、
『ホ・ジュン』なみの、正直者か? 漏れは！！！
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはｽﾄｯﾌﾟs/wの直ぐ下だぞな～もしｨ～、
『ホ・ジュン』なみの、正直者か? 漏れは！！！
華麗かつ大胆なＶ魔乗りの兄貴達に聞きたいんだがヘルメ被った後のヘアスタイルはどうしてる？
721 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:07:08 ID:oZF8c8hu
ボウズだから気にしない！
722 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:47:13 ID:eXe6yKFJ
>>721
よう、俺
よう、俺
>>722
よう、俺
よう、俺
坊主率高いのか…この時期帽子被ると暑いしなぁ
>>716さん ユーザー野郎です なおりますた～～。
レギュレーター気になりますが明日はユーザー車検通してきます。ありがとうございます
レギュレーター気になりますが明日はユーザー車検通してきます。ありがとうございます
726 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:44:28 ID:MpAe96En
91年式のアメMAXを買ったのですが、ドライブシャフトから異音出てます。
センスタで後輪手回しでも若干音がします。
エンブレの時は４輪のブレーキパッドなしでブレーキ踏んでる時の音がしまくりです。
修理代やばそうですか？
ちなみに車体は現状で25、車検１年付でした。
安物買いの～・・
センスタで後輪手回しでも若干音がします。
エンブレの時は４輪のブレーキパッドなしでブレーキ踏んでる時の音がしまくりです。
修理代やばそうですか？
ちなみに車体は現状で25、車検１年付でした。
安物買いの～・・
リアデフＡＳＳＹ(実際はデフじゃないけど)部品で８万後半。工賃入れたら確実に９万超えです
728 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 04:02:58 ID:T0mlj3jc
猛暑日でも元気にﾉﾃﾙかい?
低温開ｻｰﾓｽﾀｯﾄで.普段は1/3位しか上がらないｻｰﾓﾒ-ﾀ-も.50km/h以下になると真ん中付近まで上がるから.対策して無い輩は大変太郎!
雪国で対策しててもｺﾚﾀﾞｶﾗ。
ﾃｨｷｭ-温暖化でV魔海苔も自然淘汰されちゃう?
低温開ｻｰﾓｽﾀｯﾄで.普段は1/3位しか上がらないｻｰﾓﾒ-ﾀ-も.50km/h以下になると真ん中付近まで上がるから.対策して無い輩は大変太郎!
雪国で対策しててもｺﾚﾀﾞｶﾗ。
ﾃｨｷｭ-温暖化でV魔海苔も自然淘汰されちゃう?
日本語でおｋ
>726
もう、その年式じゃ新品交換諦めて(経皮的に)、オクででも中古パーツ探して
ポン替えすればどうよ?? 古い中古となると同じ症状の多発を危惧するけど
くじ引きスリルってことで。数万走れればめっけもんじゃね?
一式だと自前ガレージで出来る。
もう、その年式じゃ新品交換諦めて(経皮的に)、オクででも中古パーツ探して
ポン替えすればどうよ?? 古い中古となると同じ症状の多発を危惧するけど
くじ引きスリルってことで。数万走れればめっけもんじゃね?
一式だと自前ガレージで出来る。
みんなマフラー変えてる？
>731
ヤフオクで落としたやっすーいKerKerのスリップオンに替えてる
音も形も純正ほうがいい気がして戻そうとしたが
純正マフラーの重量に閉口して戻せていない
ヤフオクで落としたやっすーいKerKerのスリップオンに替えてる
音も形も純正ほうがいい気がして戻そうとしたが
純正マフラーの重量に閉口して戻せていない
733 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 14:41:48 ID:Adetk3lP
みなさん、vmax乗る時はどんな格好で
乗ってますか？
てかvmは普段着で乗っても合いますかね？
乗ってますか？
てかvmは普段着で乗っても合いますかね？
それは人それぞれだからね！ とした上で、
個人的な意見としてはノーマル仕様のマシンに普段着が一番カッコイイ！と思う。
普段着って幅が広過ぎるんだが・・・。
個人的な意見としてはノーマル仕様のマシンに普段着が一番カッコイイ！と思う。
普段着って幅が広過ぎるんだが・・・。
736 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:04:45 ID:Adetk3lP
〉〉734
確かに普段着って幅広すぎましたね。
ジーパンとかカーゴﾊﾟﾝﾂとか、
そんな類のｶｼﾞｭｱﾙなやつです。
ヘルメットにもよりますかね？
確かに普段着って幅広すぎましたね。
ジーパンとかカーゴﾊﾟﾝﾂとか、
そんな類のｶｼﾞｭｱﾙなやつです。
ヘルメットにもよりますかね？
>>732
ノーマルサイレンサーは立ちゴケ程度じゃびくともしない頑丈さが最大の魅力
ノーマルサイレンサーは立ちゴケ程度じゃびくともしない頑丈さが最大の魅力
739 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:07:15 ID:Q4bxHbtx
ユーザー野郎です。車検朝の8時45分に入って終わったのはなんと～13時ぃぃぃリヤブレーキ直ったと思ったと思ったんですが車検場で再び不具合w リヤブレーキ踏むふりしてフロントブレーキをカチカチw
この前ライトーンでVマのトライクみた
高そうだけどトライクはどうも好きになれんわ
高そうだけどトライクはどうも好きになれんわ
ノーマルマフラーは左右の張り出しが広いんだよね。
そういう俺はOVERの昔のスリップオン。
そういう俺はOVERの昔のスリップオン。
>>731
今つけてるＲＣ甲子園フルエキはどうもサイレンサーがでか過ぎ(長さ50cm、太さ15cmくらい)
次はスパトラ４インチメガホンの予定。元々２st乗りだからデカイサイレンサーに違和感を抱くらしい
今つけてるＲＣ甲子園フルエキはどうもサイレンサーがでか過ぎ(長さ50cm、太さ15cmくらい)
次はスパトラ４インチメガホンの予定。元々２st乗りだからデカイサイレンサーに違和感を抱くらしい
サイレンサーちっこくするとどうしても爆音になるけどな。
いいマフラーがみつかんねえよ～。うまい探し方もわからないし
何かおすすめの通販サイトありません？
何かおすすめの通販サイトありません？
746 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:30:38 ID:zzRjk+CA
>>743
サイトで音聞きましたけど、自分好みでいいですねえ
サイトで音聞きましたけど、自分好みでいいですねえ
>744
サイレンサーでかいくせに音もでかいんだ。加速とかトレーラーかと思うほど(ドンドンドン！)
スパトラだったらバッフルも充実してるし、車検もどうにかなりそう
メガホンだと排気の方向をどうにかせにゃならんけど
>>746
実際はもっと低音ですなー
サイレンサーでかいくせに音もでかいんだ。加速とかトレーラーかと思うほど(ドンドンドン！)
スパトラだったらバッフルも充実してるし、車検もどうにかなりそう
メガホンだと排気の方向をどうにかせにゃならんけど
>>746
実際はもっと低音ですなー
748 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:45:40 ID:012nf+/6
RCのカーボンマフラーは低音で気に入っている
新型って馬は何頭なんだろ？
750 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:11:36 ID:CTGjVbZ1
バイクで分離帯に接触し膝下から切断！
しかし、切断に気が付かず2Km走行。
スゴイ人がいるもんだね。
しかし、切断に気が付かず2Km走行。
スゴイ人がいるもんだね。
ふっふっふ･･･
２週間後は北海道だぜ！
２年ぶりの北海道！でっかいどー！
ゑwwwwwwwwwwゑwww
２週間後は北海道だぜ！
２年ぶりの北海道！でっかいどー！
ゑwwwwwwwwwwゑwww
752 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:38:19 ID:JTrqWd1s
誰かエンジン右側のサビに悩んでる人いませんか？
プラグ差込口下の側面穴から掃除しても掃除してもサビが出る・・・
プラグ差込口下の側面穴から掃除しても掃除してもサビが出る・・・
>>752
先日バイク屋に行ったらサビサビのV魔を親父がブツクサ言いながら整備してる最中だったが
やっぱり右側がより一層サビサビだったな。サイドスタンド保管だとそうなりやすいみたい。
耐熱ワックスかけてセンスタで保管したら？
先日バイク屋に行ったらサビサビのV魔を親父がブツクサ言いながら整備してる最中だったが
やっぱり右側がより一層サビサビだったな。サイドスタンド保管だとそうなりやすいみたい。
耐熱ワックスかけてセンスタで保管したら？
754 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:13:53 ID:Z/1q49du
スクリーンつけてる人、どこの付けてる？
また効果はどの程度ありますか？
GIVIの小さいスクリーンつけてるけど高速時はほとんど意味ないからもう少しでかいのに変えようと思うので意見ください
また効果はどの程度ありますか？
GIVIの小さいスクリーンつけてるけど高速時はほとんど意味ないからもう少しでかいのに変えようと思うので意見ください
>>705
バイクは贅沢品なんだから余計に金とって当たり前。
バイク屋はサービス業なんだから。
サービスとサービス業の意味をわかっていない奴が多すぎ。
高級車乗ってる奴がセルフでガソリン入れてるのと同じかな。
品格がないというか。。。
バイクは贅沢品なんだから余計に金とって当たり前。
バイク屋はサービス業なんだから。
サービスとサービス業の意味をわかっていない奴が多すぎ。
高級車乗ってる奴がセルフでガソリン入れてるのと同じかな。
品格がないというか。。。
２代目V魔、今月中に納車らしい^^
初新車でフルボッキしてきた！
初新車でフルボッキしてきた！
>>758
で200万オーバーだった？
で200万オーバーだった？
760 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:15:37 ID:fi532Is0
>>759
自分にとって2代目（旧V-MAX）
自分にとって2代目（旧V-MAX）
>>755
なんて製品つけてます？
なんて製品つけてます？
762 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:57:08 ID:n9gQdefc
エアロギア
>751
デイトナの汎用？かなんか
ステーはそのまま付いたから専用品かもしれんけど
ちっさい割に効果絶大だった
デイトナの汎用？かなんか
ステーはそのまま付いたから専用品かもしれんけど
ちっさい割に効果絶大だった
アンカー間違い
>761
>761
765 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 02:00:03 ID:5t7zy3iK
康彦君
妹が連絡待ってるよ。
妹が連絡待ってるよ。
康彦君
ご両親が探しているよ。
ご両親が探しているよ。
767 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:21:31 ID:GesB89+i
康彦君って誰やねんって話ですな
妻じゃなくて旦那が家出か・・・・
769 ：康彦：2007/08/16(木) 21:13:15 ID:LyeW30V/
僕のことはもう忘れてください…
770 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:58:11 ID:pKy4k/xK
新品のブイマックスのバッテリーを買ったら用充電て書いてあったから充電してるんだが、なかなか満タンまで充電が溜らないからしまくってたからなんか液が減ってきた。。 充電しまくると液って減るの？
771 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:59:19 ID:XaxT/V1O
ＶＳＥＸ
１日充電したら十分でわ?
#漏れはXJR用のMFバッテリー買ったが
#漏れはXJR用のMFバッテリー買ったが
>>770
充電電流が高すぎ。
充電電流が高すぎ。
妻が家出
kwsk
kwsk
>>770
明らかに過充電でぶっ壊れてる
明らかに過充電でぶっ壊れてる
776 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 06:00:41 ID:vOaCilh2
>>770
充電器の説明書をもっとよく読むべき
充電器の説明書をもっとよく読むべき
みなさんＶｍａｘは試乗しないで買いましたか？
ＹＳＰに問合せると、Ｖ魔の試乗はないと言われました。
100万単位の出す買い物なんだから、試乗くらい客にさせるのは
当たり前だと思うのですが。
ＹＳＰに問合せると、Ｖ魔の試乗はないと言われました。
100万単位の出す買い物なんだから、試乗くらい客にさせるのは
当たり前だと思うのですが。
778 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/08/18(土) 16:33:49 ID:wuuoEyIV
何処のYSP？
プレストに聞いてみれば？
プレストに聞いてみれば？
新車が試乗ないのはふつう。
中古は状況によっては乗せてくれる。
中古は状況によっては乗せてくれる。
>>777
Vmaxどころか、今まで買った６台どれも試乗なぞしたことない。
（ほぼ買うと決めてから、跨らせてもらった程度）
試乗しないと買えない程度の思い入れなら、Vmaxはやめた方がいいよ。
欠点ばかり気になるよ。
Vmaxどころか、今まで買った６台どれも試乗なぞしたことない。
（ほぼ買うと決めてから、跨らせてもらった程度）
試乗しないと買えない程度の思い入れなら、Vmaxはやめた方がいいよ。
欠点ばかり気になるよ。
782 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:40:15 ID:uDjmwPY6
試乗できたとしてもね・・・
先日、高速道路のゆるい左カーブを160Km/hの速度で入っていったら、
フレーム？スイングアーム？リアタイヤ？がよじれる感じで怖かった。
要するに試乗でわかることは限られてるので、
細かいことを気にしているのなら最新のバイクにしたほうがいいと思う
先日、高速道路のゆるい左カーブを160Km/hの速度で入っていったら、
フレーム？スイングアーム？リアタイヤ？がよじれる感じで怖かった。
要するに試乗でわかることは限られてるので、
細かいことを気にしているのなら最新のバイクにしたほうがいいと思う
中古なら試乗はあたりまえ、というか試乗できないなら買うなというのは
某サイトでも言われてる常識。
さすがに新車で試乗はないな。
新型発売直後とかなら別だが、２０年以上経ってるバイクじゃ無理ｗ
ヤマハ系の試乗会を入念に探せば見つかるかもしれんがなぁ。
某サイトでも言われてる常識。
さすがに新車で試乗はないな。
新型発売直後とかなら別だが、２０年以上経ってるバイクじゃ無理ｗ
ヤマハ系の試乗会を入念に探せば見つかるかもしれんがなぁ。
そうですか。
でも実際乗ってみて初めてわかるんじゃないですか？
その、フィーリングというか、その単車の感じみたいなものが。
あと実際に走り出してから止まる時の、車体の重さとか。
買ってから乗ってみて、「何か違う、このバイク何か自分には合わない」とか
思っても返品なんか出来ないわけですし・・。
しかし中古が試乗当たり前というのは初耳でした。でもそれって確実に買うって
決めたやつでないと、無理ですよね？
でも実際乗ってみて初めてわかるんじゃないですか？
その、フィーリングというか、その単車の感じみたいなものが。
あと実際に走り出してから止まる時の、車体の重さとか。
買ってから乗ってみて、「何か違う、このバイク何か自分には合わない」とか
思っても返品なんか出来ないわけですし・・。
しかし中古が試乗当たり前というのは初耳でした。でもそれって確実に買うって
決めたやつでないと、無理ですよね？
買つもりがなくても試乗くらいさせてくれる
そもそも中古で検切れだと試乗できないよねぇ
>>785
いや、だから新車は同コンディションがあたりまえ（本当は違うけど）
中古は千差万別だから試乗必須。ってのが常識かと。
買う買わない別にして、試乗できないのは何か裏があると考えた
方がいいぞ。安い買い物じゃないんだから慎重にな。
いや、だから新車は同コンディションがあたりまえ（本当は違うけど）
中古は千差万別だから試乗必須。ってのが常識かと。
買う買わない別にして、試乗できないのは何か裏があると考えた
方がいいぞ。安い買い物じゃないんだから慎重にな。
>>785
車と違ってバイクの試乗は興奮と倒したら大変、って意識が先立って冷静な判断がしにくい
重い、とか速えー、てくらいで試乗終わっちまう
結局買うんだが、試乗が参考になったか？となるとまったく疑問
それより逆車は（ｒｙ・・・
車と違ってバイクの試乗は興奮と倒したら大変、って意識が先立って冷静な判断がしにくい
重い、とか速えー、てくらいで試乗終わっちまう
結局買うんだが、試乗が参考になったか？となるとまったく疑問
それより逆車は（ｒｙ・・・
そうなんですか？！
じゃあ、気軽に試乗頼んでみようかな。
でも私が思ってる程、試乗を重要視してる方は多くないんですね。
そっか、そんなに参考にはなりませんか。
ま、とにかく中古車の試乗をさせてくれないバイク屋は論外ってことですね。
皆さんレスありがとう。
じゃあ、気軽に試乗頼んでみようかな。
でも私が思ってる程、試乗を重要視してる方は多くないんですね。
そっか、そんなに参考にはなりませんか。
ま、とにかく中古車の試乗をさせてくれないバイク屋は論外ってことですね。
皆さんレスありがとう。
ブイマは輸入したまんまだとどんな状態なの？
足回りだけ組まれてないだけとか？
足回りだけ組まれてないだけとか？
俺がバイク屋に届いたって言われて見に行った時は
前輪外された状態で木箱に入ってた
前輪外された状態で木箱に入ってた
>>792
フレームにエンジン乗っかってるだけ
フレームにエンジン乗っかってるだけ
最初は5つに分かれてたな
逆車は分割されて来るんだぁー 知らなんだ・・・
だから組みつけ方が雑だったんだぁ・・・
あとで自分なりに直したけど・・・
信頼できるショップで買えって事なんだが、バイクも車も家も買うときゃ賭けなのさ・・・
試乗なんてしたことねえ。 賭け。 自分を信じろ・・・
裏切られっぱなしですが、何か？
だから組みつけ方が雑だったんだぁ・・・
あとで自分なりに直したけど・・・
信頼できるショップで買えって事なんだが、バイクも車も家も買うときゃ賭けなのさ・・・
試乗なんてしたことねえ。 賭け。 自分を信じろ・・・
裏切られっぱなしですが、何か？
またがってエンジン掛ける位だよなぁ…＞中古車
試乗はかなり一部のバイクでしか出来ないような
トラの専門店なんかは試乗させてもらえたかな
試乗はかなり一部のバイクでしか出来ないような
トラの専門店なんかは試乗させてもらえたかな
いくらなんでも、
「中古は試乗させてもらえるのが常識」ってこたあないでしょ。
だからこそ、中古車選びは難しいんだと思ってる。
俺が行ってる店は、いくら車検残ってても必ず一時抹消してるから
試乗できる中古車は一台もないし。
むしろ新車の方が、デカめの店とかレンタルバイクとか
探せば結構あるんじゃない？
http://www.presto-corp.jp/shop/index.php
「中古は試乗させてもらえるのが常識」ってこたあないでしょ。
だからこそ、中古車選びは難しいんだと思ってる。
俺が行ってる店は、いくら車検残ってても必ず一時抹消してるから
試乗できる中古車は一台もないし。
むしろ新車の方が、デカめの店とかレンタルバイクとか
探せば結構あるんじゃない？
http://www.presto-corp.jp/shop/index.php
800 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 19:45:48 ID:pnenLfQM
ダイマグＨセクション欲しい あのスパルタンなデザインが憧れだったんだ
しかしモトアペのセット価格が￥３６００００て…
しかしモトアペのセット価格が￥３６００００て…
801 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:14:56 ID:LnFrDYTN
質問です。
全開で加速時に5000回転辺りからオイル警告灯が点くのは何故でしょう？バイクは新車で慣らしは終わってます。オイルはゲージの上限まで入ってます。良いアドバイスをお願いします。新米オーナーでした。
全開で加速時に5000回転辺りからオイル警告灯が点くのは何故でしょう？バイクは新車で慣らしは終わってます。オイルはゲージの上限まで入ってます。良いアドバイスをお願いします。新米オーナーでした。
>>801 ＜－ やおい？なんだか危ない香りが漂ってくるレス番だな
>>802が書かれた様に、仕様。
原因は、オイルゲージセンサの取り付け位置が悪く、1速や2速で急加速すると、
オイルがオイルパン内後方に偏ってしまい、一時的にセンサ取り付け部の箇所が、
オイル不足の状態になることで発生する。
対処方法は2つ。
1.ワーニングランプがつくような急加速を行わないようにする。
2.あきらめて無視をする。
（どちらも対策になっていないところが情けない）
ほとんどのユーザは2.を選んでいる。
>>802が書かれた様に、仕様。
原因は、オイルゲージセンサの取り付け位置が悪く、1速や2速で急加速すると、
オイルがオイルパン内後方に偏ってしまい、一時的にセンサ取り付け部の箇所が、
オイル不足の状態になることで発生する。
対処方法は2つ。
1.ワーニングランプがつくような急加速を行わないようにする。
2.あきらめて無視をする。
（どちらも対策になっていないところが情けない）
ほとんどのユーザは2.を選んでいる。
804 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 03:16:59 ID:LnFrDYTN
ありがとうございました
自分は2年前くらい前にヤマハショップの試乗会に行ったとき試乗車種の一台としてV-MAXが試乗車としてあったので
試乗できた。
普通に乗れるバイクだけど、普通の四気等車と比べるとやっぱり
曲がりにくくて無理利かないなーという感じだった。
ポジションとか乗り味はやっぱ独特のものがあって良い。
デザインとか雰囲気でノックアウトされる人も多いだろう。
試乗できた。
普通に乗れるバイクだけど、普通の四気等車と比べるとやっぱり
曲がりにくくて無理利かないなーという感じだった。
ポジションとか乗り味はやっぱ独特のものがあって良い。
デザインとか雰囲気でノックアウトされる人も多いだろう。
806 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:36:28 ID:FuG2Dj9B
試乗試乗って言ってる奴に限ってコカして青くなったりする。
試乗車もお店の大事な商品だからね。
試乗車もお店の大事な商品だからね。
ま、お世辞にも乗りやすいバイクとは言えん罠ｗ
「だが、そこがいい」
「だが、そこがいい」
>>807
そこがいいってのはちょっとマゾだな・・・。
それを補って余りある魅力がある、って感じじゃないか？
プレストのページ見るとYSP静岡中央には試乗車あることになってるね。
褪せない、錆びない、って書いてあるから、
何かの防錆処理とかされたのかと一瞬思ったよ・・・。
しかしこれで最終か～・・・。
2stみたく美車はプレミア付きそうな悪寒・・・。
そこがいいってのはちょっとマゾだな・・・。
それを補って余りある魅力がある、って感じじゃないか？
プレストのページ見るとYSP静岡中央には試乗車あることになってるね。
褪せない、錆びない、って書いてあるから、
何かの防錆処理とかされたのかと一瞬思ったよ・・・。
しかしこれで最終か～・・・。
2stみたく美車はプレミア付きそうな悪寒・・・。
話ぶった切ってすいません。コイルについて教えて下さい。
VMAXの元になったVentureなんですが、同じコイル品番ということまで
分かりました。VMAXの場合、前後に2個づつ分かれて搭載してるんですか?
(パーツリストからの雰囲気)
中古などの情報を見ると、動作には異常ないものの、上部?というか縦割れに
クラックが入ってるものが多いです。どれもこれも割れちゃうものなのでしょうか。
リークしなけりゃいいんですが。
VMAXの元になったVentureなんですが、同じコイル品番ということまで
分かりました。VMAXの場合、前後に2個づつ分かれて搭載してるんですか?
(パーツリストからの雰囲気)
中古などの情報を見ると、動作には異常ないものの、上部?というか縦割れに
クラックが入ってるものが多いです。どれもこれも割れちゃうものなのでしょうか。
リークしなけりゃいいんですが。
コブラマフラー欲しいんだが、個人輸入しか方法が無いんだな････
はい、理由は乗ってるからです。W
板の行き場はここしかありません。エンジン周辺は少々
カブってんでしょ?
よく見れば1次側のコードが直接出ているVmax系、Y車の場合ですが、
平ピン形状を差し込んで、反対がソケットタイプのバージョン。
直接出てて先が丸ギボシ系の3つくらいありますね
格好だけだとサイズ的にもビラーゴなんぞもちょっとした改造でいけそうな
気配がしました。また、ホンダにも似たような形状があり、あまり苦労しなくとも
流用出来そうな感じですね。VMAXのがそのまま有るといいのですが。
貧乏タレなんで、すいません。
持ってるバイクはどれも古くて、走行距離は出ていないのですがプラグ
コードがヘタレ気味です。替えると絶好調です。
コード替えるついでと言ってはなんですが、狭苦しい場所へ付いているので
ついでにコイルごと交換と目論んでます。4つともラジエターの上、ヘッドの後ろ、
ダミータンクの下(Bケースの下)という有り様です。大バラし必須(泣
板の行き場はここしかありません。エンジン周辺は少々
カブってんでしょ?
よく見れば1次側のコードが直接出ているVmax系、Y車の場合ですが、
平ピン形状を差し込んで、反対がソケットタイプのバージョン。
直接出てて先が丸ギボシ系の3つくらいありますね
格好だけだとサイズ的にもビラーゴなんぞもちょっとした改造でいけそうな
気配がしました。また、ホンダにも似たような形状があり、あまり苦労しなくとも
流用出来そうな感じですね。VMAXのがそのまま有るといいのですが。
貧乏タレなんで、すいません。
持ってるバイクはどれも古くて、走行距離は出ていないのですがプラグ
コードがヘタレ気味です。替えると絶好調です。
コード替えるついでと言ってはなんですが、狭苦しい場所へ付いているので
ついでにコイルごと交換と目論んでます。4つともラジエターの上、ヘッドの後ろ、
ダミータンクの下(Bケースの下)という有り様です。大バラし必須(泣
一応お兄ちゃんと呼んでおこう。
VmaxのIGコイルは>>811の言うとおり前後二つに分かれてます。
クラックについては情報無いので分からないけど、
IGコイル自体の不具合はあんまり聞いたこと無い気がする。
そして>>813でも書いてあるが、
VMG大原というVmax専門ショップとかで強化IGコイルも売ってる。
まぁ格安流用派には興味ないかもしれないが。
絶版車の苦労痛み入ります。
なんかあればまたVmaxスレに来てね！お兄ちゃん！
VmaxのIGコイルは>>811の言うとおり前後二つに分かれてます。
クラックについては情報無いので分からないけど、
IGコイル自体の不具合はあんまり聞いたこと無い気がする。
そして>>813でも書いてあるが、
VMG大原というVmax専門ショップとかで強化IGコイルも売ってる。
まぁ格安流用派には興味ないかもしれないが。
絶版車の苦労痛み入ります。
なんかあればまたVmaxスレに来てね！お兄ちゃん！
お兄ちゃん・・・
中古入手なもので、こちらでは新参者です。お兄ちゃん、、W
すでに外装関係は欠品だし、これこそ共通なんてないので、ガッシャーンと
倒せばご臨終ですので諦めてますが、エンジン周辺だけは何かと
共通が多いのではないかと調べていました。絶滅種な匂いもしますが、
ネットだと幾人かのオーナーさん発見。ちょっと安心してるところです。
ここは前々スレあたりから覗いてます。よろしくお願いいたします。
すでに外装関係は欠品だし、これこそ共通なんてないので、ガッシャーンと
倒せばご臨終ですので諦めてますが、エンジン周辺だけは何かと
共通が多いのではないかと調べていました。絶滅種な匂いもしますが、
ネットだと幾人かのオーナーさん発見。ちょっと安心してるところです。
ここは前々スレあたりから覗いてます。よろしくお願いいたします。
818 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 05:46:36 ID:QzHMvned
質問です
発進時、超低速で動き出してすぐにアクセルを戻すとエンストする時があるのですが、何か対処法はありますか、もっとアクセルを開けろと…
発進時、超低速で動き出してすぐにアクセルを戻すとエンストする時があるのですが、何か対処法はありますか、もっとアクセルを開けろと…
1500rpmを下回るとぎくしゃくして乗り辛いのですが
キャブレターでしょうか？、もともとこんなもん？
キャブレターでしょうか？、もともとこんなもん？
同調とれ
アイドリング付近で乗りやすいバイクなんてないとおもうぞｗ
気になるなら>>820の言うとおり同調チェックすることだな。
気になるなら>>820の言うとおり同調チェックすることだな。
822 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:59:41 ID:3+LErrLf
君らはＭＡＸのスタンド立ちすぎている事に疑問を抱かんのか
君らおかしいんとちがうか～
君らおかしいんとちがうか～
スタンドってサイド？
立ちすぎってサスヘタってるとかで
車高下がってんじゃね？
立ちすぎってサスヘタってるとかで
車高下がってんじゃね？
V魔のドン突きは普通じゃね
825 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:46:59 ID:QzHMvned
そうですね、サイドスタンドは長いような気がしますね。
Ⅴ魔にドン突きがあるって椰子は、メンテ不足の神だｗ
>>824
そんなわけあらへんやろ～
そんなわけあらへんやろ～
>サイドスタンド
20年前の1FK乗りの俺としては、
特に長過ぎて不安定だとは思わない。
単に磨り減ってるんだorz
20年前の1FK乗りの俺としては、
特に長過ぎて不安定だとは思わない。
単に磨り減ってるんだorz
830 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:48:24 ID:3+LErrLf
１ＦＫをサイドスタンドが磨り減るまで乗り続ける…
カッコ良すぎだな
カッコ良すぎだな
>819さん。>814です。まったく同じ条件でないので参考値にしてください。
似たエンジン??ってことで。
プラグコード替え、キャブOH、バランス、同調一式終了で
5速1000rpm(32km/hくらい)からヌルヌル～と加速可能ですヨ。
4速だと28km位になりますが、違和感なくギューンと上までイケるです。
結構AT的な横着乗りは出来るです。
似たエンジン??ってことで。
プラグコード替え、キャブOH、バランス、同調一式終了で
5速1000rpm(32km/hくらい)からヌルヌル～と加速可能ですヨ。
4速だと28km位になりますが、違和感なくギューンと上までイケるです。
結構AT的な横着乗りは出来るです。
明後日、注文した新車がくるぅぅぅぅぅ～～！
このぉ 嬉しがりやさんがぁw 納車と初乗り日がお天気で過ごしやすい気温でありますように。
初大型バイク、最初はエンジンガードつけた方がいいですよね？コケる自信ありなんで…
安かったんで純正の黒つけるつもりですが
安かったんで純正の黒つけるつもりですが
835 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:09:47 ID:PTyTT0SL
エンジンガードはバイクこかすとフレームまでダメージがいくｺﾄもあり注意
すべし・・・
すべし・・・
走っててコケた事ないけど、取り回しでコカす事が多かったな、俺。
もちろん納車時からエンジンガード付けてもらいました。 置きゴケもあったっけ。
なれるまで付けとけ。
もちろん納車時からエンジンガード付けてもらいました。 置きゴケもあったっけ。
なれるまで付けとけ。
837 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:56:27 ID:kB8GWOd9
楽しみですね納車は。私も六月二日が待ち遠しかった。十年は乗るぞぉ
838 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:06:08 ID:PTyTT0SL
いいなぁ～オイラのＭＡＸは17歳だもんなぁ～
やっぱ若いって良いよねぇ～＾＾
やっぱ若いって良いよねぇ～＾＾
839 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:06:46 ID:6Octwh6m
フウ
１０年以上乗ってるなぁ
でも未だにセカンドシフトアップ時にチョイと前輪が浮く
絶倫エンジンが素敵♪
１０年以上乗ってるなぁ
でも未だにセカンドシフトアップ時にチョイと前輪が浮く
絶倫エンジンが素敵♪
皆さん優しくて目から汗が出ます；；
気をつけてのります^^
気をつけてのります^^
842 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:39:35 ID:kB8GWOd9
色んな雑誌でも言われてるけどほんとに重たいわ。
比較対象がないのに重い軽い言えない。
下からステップアップしたなら重く感じるだろうし、
重戦車級からVMAXに替えて"おお!! こりゃぁ軽いわい!"と跋扈する
ヤツだっている。
バック無しの金翼で、狭いガレージ内でのUターンはきついぞ。
下からステップアップしたなら重く感じるだろうし、
重戦車級からVMAXに替えて"おお!! こりゃぁ軽いわい!"と跋扈する
ヤツだっている。
バック無しの金翼で、狭いガレージ内でのUターンはきついぞ。
それは個人の慣れの話ジャン
相対的に見ればＶ魔は重い方
相対的に見ればＶ魔は重い方
845 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/08/24(金) 01:09:13 ID:g6IBrdTO
俺はあまり重さを感じない
16のガキの頃に乗り回してた
GS750Gの方がよっぽど重く感じた。
16のガキの頃に乗り回してた
GS750Gの方がよっぽど重く感じた。
846 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:18:15 ID:pWkEzUml
まあ重たい軽いは個人的な事でもあるでしょうが…好きで乗ってるんだから文句じゃないんだけどガレージの出し入れは汗かくわ
847 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/08/24(金) 01:25:33 ID:g6IBrdTO
848 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:16:03 ID:pWkEzUml
いい加速はするけどノーマルでとれ位最高速は出るのかな
849 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 04:06:30 ID:hmC4iJgi
実測は解らんけど
メーター読み240キロで9000回転で11000回転で
260キロぐらいでたよ
ノーマルで。
ちなみにエアクリとフルエキを組んでキャブ完調でかなり早く
メーター振りきるよ。
メーター読み240キロで9000回転で11000回転で
260キロぐらいでたよ
ノーマルで。
ちなみにエアクリとフルエキを組んでキャブ完調でかなり早く
メーター振りきるよ。
850 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 04:16:58 ID:8pat22Xn
おいらのＭＡＸは160キロ超えたあたりからハンドルぶるぶるでそっからスロットルぬくと
また一段とぶるんぶるんしてくれるかわいいヤツだよ。
まあ～夏だからひやひやして涼しくなれるしサイコーさっ。
また一段とぶるんぶるんしてくれるかわいいヤツだよ。
まあ～夏だからひやひやして涼しくなれるしサイコーさっ。
851 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:35:07 ID:pWkEzUml
そんなにスピードでる？ノーマルで？
852 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:39:59 ID:pWkEzUml
暑いので思い出したけど電動ファンが回ると左足が熱くなるなあ。頼むから熱風は前か横に出てくれんかなあ
輸入元でも今月末で終了かー
昔超かっこいいVmax見たことあって欲しいと思っていたけど俺とはついに縁がなかったな
昔超かっこいいVmax見たことあって欲しいと思っていたけど俺とはついに縁がなかったな
854 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 10:35:08 ID:u/YRA2Xk
ダミータンクカバーの裏に、タイヤの指定空気圧とか、ヴァルヴクリアランス等々、表記してるんだ！
ン年乗って初めて見た。
ン年乗って初めて見た。
いちいち最高速がとかいうガキはさっさと売っぱらって他のバイク乗ってろ
どれだけ出るかなんて「アクセル開けば判ること」だろうが。
どれだけ出るかなんて「アクセル開けば判ること」だろうが。
ときどき５速に入らないような気がするんですけど、
そんなことありませんか？
僕の勘違いなのかな？？？
そんなことありませんか？
僕の勘違いなのかな？？？
俺はたまに6速に入る
858 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:36:16 ID:pWkEzUml
もう１速欲しいな、OD的なギアが
>>856
マジレスすると、ギアチェンジのシフトアップ回数を数え間違えているだけ。
そのときには既に5速に入っている。
よくあることだから、気にする必要は無い。
車のA/T車にあるシフトインジケータがあると便利なんだけれどね。
でも本当は、速度と回転数で何速に入っているのかが判らないといけないんだけれどね。
>>857-858
俺もたまに幻の6速に入るときがある。
でも大抵は幻に消える．．． orz
マジレスすると、ギアチェンジのシフトアップ回数を数え間違えているだけ。
そのときには既に5速に入っている。
よくあることだから、気にする必要は無い。
車のA/T車にあるシフトインジケータがあると便利なんだけれどね。
でも本当は、速度と回転数で何速に入っているのかが判らないといけないんだけれどね。
>>857-858
俺もたまに幻の6速に入るときがある。
でも大抵は幻に消える．．． orz
860 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:18:44 ID:pWkEzUml
100㌔で4000回転ぐらいでしょ、2500回転ぐらいで巡行出来たら給油の回数減るのに
861 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:21:57 ID:RXplC0fn
862 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:44:38 ID:8pat22Xn
ちょっとお聞きしますね。
現在ノーマルシートなんですが社外品のシートに変えようと思ってるんだけど
どこかお勧めのメーカーありますか？
ちなみにかっこいいショップオリジナルデザインやすわり心地も知りたいです。
現在ノーマルシートなんですが社外品のシートに変えようと思ってるんだけど
どこかお勧めのメーカーありますか？
ちなみにかっこいいショップオリジナルデザインやすわり心地も知りたいです。
ｺﾙﾋﾞﾝ
864 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:01:11 ID:cVQvg8/P
は、不快な振動が吸収されないから安っぽい乗り心地になる。
でも確かにあのケツの痛みからは開放される。
でも確かにあのケツの痛みからは開放される。
みんな的にはB-KINGとかGSRとかどう思う？
キカイダーとガンダムくらいの差があるが
キカイダーとガンダムくらいの差があるが
このスレ的に言えば「眼中にない」だ。
キミはB-KINGでもGSRでも好きに買えばいいと思うよ。
キミはB-KINGでもGSRでも好きに買えばいいと思うよ。
867 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:10:39 ID:2PqkI31W
ハザードランプやフロントのウインカーを常点灯させるスイッチってあります？
869 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 07:22:14 ID:YUD5OC8L
>>867
s/w本体を捜してるのか？
配線を捜してるのか？
因みに、ハザードを作動させるのは、逆車は仕様によりオートキャンセラー（ウインカ―を点灯、曲った後50m?位走行すると自動で消灯させる装置）が付いてる為、配線+リレー作らなきゃないから少しややこしくなるよ。
s/w本体を捜してるのか？
配線を捜してるのか？
因みに、ハザードを作動させるのは、逆車は仕様によりオートキャンセラー（ウインカ―を点灯、曲った後50m?位走行すると自動で消灯させる装置）が付いてる為、配線+リレー作らなきゃないから少しややこしくなるよ。
ポジションランプの配線、余らせておくのはもったいないので、ETCの電源取り出しように使ってる。
BKINGは興味ないが
GSRは欲しかったよ。デザインが刺さった。
ブイマは欲しかったから、というよりも
幼き日からの憧れ心を満たすために買った。
GSRは欲しかったよ。デザインが刺さった。
ブイマは欲しかったから、というよりも
幼き日からの憧れ心を満たすために買った。
>869
そのオートキャンセラーて何時くらいから付いてるんだろう…
うちの94'北米には無いぽいんだが、出荷先で変わるのかな？
そのオートキャンセラーて何時くらいから付いてるんだろう…
うちの94'北米には無いぽいんだが、出荷先で変わるのかな？
>>872
壊れているんじゃね？
壊れているんじゃね？
乗り易すぎる某輸入車に飽きて、これに買い換えたいと思って査定に出した。
…買い替え諦めた。値落ち酷すぎ。
ＶＭＡＸは今後数年、高値安定だろうね。
…買い替え諦めた。値落ち酷すぎ。
ＶＭＡＸは今後数年、高値安定だろうね。
>>ＶＭＡＸは今後数年、高値安定だろうね。
ところが先日、行きつけの元YSPで下取り価格聞いたら20万だと･･･
99年式約３万キロ
たしかに走行距離は多いけど･･･
ところが先日、行きつけの元YSPで下取り価格聞いたら20万だと･･･
99年式約３万キロ
たしかに走行距離は多いけど･･･
ウインカーの球の余り線ってスモール用なの??
スモール側が遊んでるなら常時点灯にして、
ウインカー時には消灯させるの自作してたブログがあったけど。
連動で消灯させる小箱は市販品であるね。
スモール側が遊んでるなら常時点灯にして、
ウインカー時には消灯させるの自作してたブログがあったけど。
連動で消灯させる小箱は市販品であるね。
877 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:45:22 ID:GurHsk57
オートキャンセラーの話で出てきましたよ。
直進してるときでも心配でしょっちゅうカチカチしてる小心者の俺。
Vmax高値安定か？玉数だけは豊富だからピンきりだよな。
ババをつかまないように、それを見抜く目が必要だ。
直進してるときでも心配でしょっちゅうカチカチしてる小心者の俺。
Vmax高値安定か？玉数だけは豊富だからピンきりだよな。
ババをつかまないように、それを見抜く目が必要だ。
879 ： 魔：2007/08/25(土) 13:41:58 ID:xY1HDQwo
オイラのＶ魔90の北米だがポジションつくよん。
880 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 14:06:11 ID:M18HJHtw
ヤフオクでこれ買ったんだけど
何かが取り付けに足らない気がする・・・
http://www.vipper.org/vip597816.jpg
マフラーとエキパイの接続口に違和感を感じる。
これって何か足りないよね？
何かが取り付けに足らない気がする・・・
http://www.vipper.org/vip597816.jpg
マフラーとエキパイの接続口に違和感を感じる。
これって何か足りないよね？
881 ：あ 魔：2007/08/25(土) 15:10:25 ID:xY1HDQwo
ウィンカーを変えてる皆さんはどんなウィンカーを付けてますか？
純正はちょっとデカすぎ…
純正はちょっとデカすぎ…
884 ：880：2007/08/25(土) 19:01:54 ID:M18HJHtw
885 ：881 魔：2007/08/25(土) 20:10:59 ID:xY1HDQwo
<<884
サイレンサー確かスリップオン・スパトラだったよね？
俺のＶ魔についてるスパトラはサイレンサーの形状が違うがエキパイは同じ物
だと思われ。オークションに捨て値出品予定だからまめにチェックしてたら
安く買えるかもよ。
それとエキパイ新品はバカほど高いので新品買う位ならほかの中古探した方
が良いと思われ・・・
サイレンサー確かスリップオン・スパトラだったよね？
俺のＶ魔についてるスパトラはサイレンサーの形状が違うがエキパイは同じ物
だと思われ。オークションに捨て値出品予定だからまめにチェックしてたら
安く買えるかもよ。
それとエキパイ新品はバカほど高いので新品買う位ならほかの中古探した方
が良いと思われ・・・
886 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:25:37 ID:2PqkI31W
ノーマルマフラーでは駄目かなあ
今日転んじゃった(；∀；)
888 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:18:12 ID:jbY1bN+R
明日ツーリング行こうと思うんだけどどこに行っていいかわからない。
だれか俺に指示を～住まいは東京多摩地区
だれか俺に指示を～住まいは東京多摩地区
889 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:33:19 ID:2PqkI31W
Ｖ魔のＥＴＣの本体はどこに格納したらいい？
タンクバッグ
888
ｵｸﾀﾏｰﾆｬ
ｵｸﾀﾏｰﾆｬ
893 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:11:21 ID:JN+EOpcy
>>892行ってみます。
>>889
エアクリーナをキノコに替えているのであるならば、そこのスペースに入れる。
エアクリーナを交換していない、且つ、JRCのETC（JRM-11）ならば、タンデムシートの下
（車載工具は入れるのをあきらめる）に入れればよいかと。
俺は、タンデムシートの下にETC本体を入れ、車載工具をタンクバックに入れて
持ち歩くようにした。
エアクリーナをキノコに替えているのであるならば、そこのスペースに入れる。
エアクリーナを交換していない、且つ、JRCのETC（JRM-11）ならば、タンデムシートの下
（車載工具は入れるのをあきらめる）に入れればよいかと。
俺は、タンデムシートの下にETC本体を入れ、車載工具をタンクバックに入れて
持ち歩くようにした。
895 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:44:38 ID:QWw2i/VZ
了解、ありがと
896 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 07:38:23 ID:5CPceKzy
VMAX産みの親デザイナーがTBSガッチリマンデーに出演
醤油瓶と同じデザイナーｗ
>>883
丸型の小さいやつ。
透明レンズで電球がオレンジ。
おれもノーマルウインカーだけは許せなかった。
他は全部ノーマル
でも安物を買ったせいでステーや締め付けボルトが錆びて
汚くなってる。
もうちょっとちゃんとしたやつに替えたいけど
後ろの取り付けが凄く大変だから躊躇してる。
丸型の小さいやつ。
透明レンズで電球がオレンジ。
おれもノーマルウインカーだけは許せなかった。
他は全部ノーマル
でも安物を買ったせいでステーや締め付けボルトが錆びて
汚くなってる。
もうちょっとちゃんとしたやつに替えたいけど
後ろの取り付けが凄く大変だから躊躇してる。
899 ：880：2007/08/26(日) 09:56:22 ID:3qy+QQ3g
画像を見てないのでよくわからんが、２週間前くらいにヤフオクに出てたスパトラか？
V－MAX用とか書いてあったけどアレはX－４用だ罠
V－MAX用とか書いてあったけどアレはX－４用だ罠
901 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:52:18 ID:beauJeaU
>>896
その人ちゃうよ。会社が同じってことだよｗ
その人ちゃうよ。会社が同じってことだよｗ
902 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:42:45 ID:JN+EOpcy
>>888です 行ってきましたが、半年間乗ってないから体力がなく柳沢峠には行かず青梅に逃げましたww
最近、Vブースト付国内仕様91年型を購入したのですが、書類ってどこにいれていれています？
タンデムシート下？ダミータンク下？
ちなみにダミータンク外したことないです。つうか、外し方がわからないorz
タンデムシート下？ダミータンク下？
ちなみにダミータンク外したことないです。つうか、外し方がわからないorz
904 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:31:38 ID:QWw2i/VZ
俺はダミーの下に挟んでる。鍵でダミータンクは外せるよ、左側のシートとタンクの境目にあるけどなぁ鍵穴が
＞904
さんくす。
そういえば鍵穴ありますな。あれがダミータンクの鍵なのね。
書類はダミータンクの下がよさそう。
タンデムシート下には、ETCかな。
さんくす。
そういえば鍵穴ありますな。あれがダミータンクの鍵なのね。
書類はダミータンクの下がよさそう。
タンデムシート下には、ETCかな。
906 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:54:16 ID:HUGQ7O5c
ダミータンクの裏にガムテープで貼り付けてる
例の次期ＶＭＡＸはどんなもんなんだろうか。
2000cc､200psとかだったらクラッチの重さがえらいことになるのでは
しかし空気読まずにYCC-Sとか入れてきたら俺は買う
2000cc､200psとかだったらクラッチの重さがえらいことになるのでは
しかし空気読まずにYCC-Sとか入れてきたら俺は買う
バイク屋は８月に発表とか言ってたけど、結局何もナシ。
新車買うときも「８月で最終入荷！」とか言ってたけど、お金がもうすぐ貯まるからその時買いますって言ったら
「１０月頃にも入るかなー」と。
バイク屋さんって結構適当なことしか言わないんだねー
新車買うときも「８月で最終入荷！」とか言ってたけど、お金がもうすぐ貯まるからその時買いますって言ったら
「１０月頃にも入るかなー」と。
バイク屋さんって結構適当なことしか言わないんだねー
909 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:36:32 ID:HdagMyyG
今月の「ヤングマシン」は、V-MAX特集だよ。
嗚呼、ヤングマシン・・・ 平成十三年五月号の特集記事、01が最終って煽ってくれたなぁ・・・
買ったよ、買ったさ・・・ 今なら言える、 ありがとうございましたw
買ったよ、買ったさ・・・ 今なら言える、 ありがとうございましたw
>>908
でも、輸入総代理店のプレストが公式に「８月入荷分で最後」って
発表してたぞ。
個人輸入とかならそれ以降も何とかなるのかもしれんが。
>>909
やっとニューモデル情報が信頼できそうな時期になったから購入したら、
偶然特集されてて嬉しかった。
しかし、試乗が丸山なのがなぁ・・・。
公道最強の誉れ高き故・前田淳氏にがっつりレポートしてもらいたかった。
でも、輸入総代理店のプレストが公式に「８月入荷分で最後」って
発表してたぞ。
個人輸入とかならそれ以降も何とかなるのかもしれんが。
>>909
やっとニューモデル情報が信頼できそうな時期になったから購入したら、
偶然特集されてて嬉しかった。
しかし、試乗が丸山なのがなぁ・・・。
公道最強の誉れ高き故・前田淳氏にがっつりレポートしてもらいたかった。
912 ：880：2007/08/27(月) 02:15:17 ID:D39R36b1
８月でバイクの世界は終わりなんだよ。広報も弱い感じだなぁ。
以下抜粋****** 抜粋もとはググってね。key ピストンエンジンは
バイク屋が悲鳴「売るものがない！」
ソースはこちら（ttp://www.ohmynews.co.jp/news/20070815/14093）
記事中にも書かれていますが、現行排ガス規制は８月末をもって終わり、
新規制が９月１日から発効するからです。
詳しく説明すると、継続生産車は８月３１日まで現行規制の仕様で生産
することができ、登録することもできるからです。どうやらホンダは６月中までの
注文は生産するようで、他のメーカーも同様だと思います。
*******************************
ってことから、９月以降の逆車なんぞ、業者は苦労し放題なことがあるのでは?と
思ってる。
以下抜粋****** 抜粋もとはググってね。key ピストンエンジンは
バイク屋が悲鳴「売るものがない！」
ソースはこちら（ttp://www.ohmynews.co.jp/news/20070815/14093）
記事中にも書かれていますが、現行排ガス規制は８月末をもって終わり、
新規制が９月１日から発効するからです。
詳しく説明すると、継続生産車は８月３１日まで現行規制の仕様で生産
することができ、登録することもできるからです。どうやらホンダは６月中までの
注文は生産するようで、他のメーカーも同様だと思います。
*******************************
ってことから、９月以降の逆車なんぞ、業者は苦労し放題なことがあるのでは?と
思ってる。
リアブレーキがペーパーロックをおこし易いんですが、VMAXってそんなモン？
キャリパーＯＨ推奨
なんでもV魔のせいにしちゃいけませんｗ
シフトアップするとシフトペダルが下に降りなくなるんだけどオイル交換すれば治りますか？
920 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:24:16 ID:THT/bQ8I
>>916
林家ペー師匠とパー子師匠になんかされるの？
林家ペー師匠とパー子師匠になんかされるの？
>920
kwskっても、９月以降は新基準が適用されるんだから、国内登録歴も
なければ海外登録歴もない"新車"は新基準が適用される。
排気ガス、騒音、全てがクリアできるはずもなく。。。
すでにロイヤルスターベンチャーなんぞも騒音の関係で逆車登録できないじゃん。
向うではバンバン売ってんのにね。
こういう事は外圧でふっ飛ばして欲しい。
無茶苦茶厳しい、アホ官僚が決めた机上だけの規制って思うよ。
kwskっても、９月以降は新基準が適用されるんだから、国内登録歴も
なければ海外登録歴もない"新車"は新基準が適用される。
排気ガス、騒音、全てがクリアできるはずもなく。。。
すでにロイヤルスターベンチャーなんぞも騒音の関係で逆車登録できないじゃん。
向うではバンバン売ってんのにね。
こういう事は外圧でふっ飛ばして欲しい。
無茶苦茶厳しい、アホ官僚が決めた机上だけの規制って思うよ。
>>922
＞９月以降は新基準が適用されるんだから
これって、9月生産分の新車、および、新車扱いの輸入車、が対象ということですよね
そうでないと、8月末に納入されるプロストの最終出荷Vmaxが登録できなくなってしまいますもん
＞９月以降は新基準が適用されるんだから
これって、9月生産分の新車、および、新車扱いの輸入車、が対象ということですよね
そうでないと、8月末に納入されるプロストの最終出荷Vmaxが登録できなくなってしまいますもん
さて来週納車の俺が来たので
V-max（95年式国内仕様）独特の注意点とか
メンテナンスの仕方などあったら教えて下さい
V-max（95年式国内仕様）独特の注意点とか
メンテナンスの仕方などあったら教えて下さい
ギアオイルかえるの忘れんなよ。後ろのやつな。
>>924>>926
油脂関係の交換
フロントフォークフルード
エンジンオイル
オイルフィルタ
ギアオイル
前後ブレーキフルード
クラッチフルード
あとは余裕があれば。
バッテリー（死んでいる・死にかけている場合がよくある）
レギュレータ（バッテリーが充電されなくなってしまう）
タイヤ（山があっても製造されてからある程度以上経つと性能は発揮されないそうだ）
キャブの調整・同調（狂っていると調子が出ないうえに、よく狂う）
ブレーキパッド
こんなところですか。
国内仕様にはVブーストが付いていませんが、それでも十分に楽しいバイクです。
Vmaxの世界へようこそ。
油脂関係の交換
フロントフォークフルード
エンジンオイル
オイルフィルタ
ギアオイル
前後ブレーキフルード
クラッチフルード
あとは余裕があれば。
バッテリー（死んでいる・死にかけている場合がよくある）
レギュレータ（バッテリーが充電されなくなってしまう）
タイヤ（山があっても製造されてからある程度以上経つと性能は発揮されないそうだ）
キャブの調整・同調（狂っていると調子が出ないうえに、よく狂う）
ブレーキパッド
こんなところですか。
国内仕様にはVブーストが付いていませんが、それでも十分に楽しいバイクです。
Vmaxの世界へようこそ。
928 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 03:19:58 ID:X93siMQK
>>927
ありがとう
基本的な部分は消耗品交換と共にしていくつもりです
車重考えるといろいろ消耗しますよね
ｷｬﾌﾞの同調はV型だからか！
あーそりゃ考えても無かったなあ…
楽しいバイクですか
今から楽しみです
ありがとう
基本的な部分は消耗品交換と共にしていくつもりです
車重考えるといろいろ消耗しますよね
ｷｬﾌﾞの同調はV型だからか！
あーそりゃ考えても無かったなあ…
楽しいバイクですか
今から楽しみです
929 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:51:15 ID:C2/FUQJP
今月号のＹＭ誌(？)の、ＶＭＡＸのちょっとした特集は面白かった
ＭＡＸ海苔に刷り込まれた「定説」とはまた違う、独特の解析とゆうか…
例えば、＞コーナリングのヨレはＲタイヤのハイトが主原因としても、「フレームはむしろ頑丈」
＞「オーバーヒートにより、キャブ内のガソリンが沸騰する」等、少なくとも俺は初耳だった
是か非かはともかく、研究されつくされたＭＡＸの「定説」とはちょっと違う感じだったな
まあ、なんとなく…
ＭＡＸ海苔に刷り込まれた「定説」とはまた違う、独特の解析とゆうか…
例えば、＞コーナリングのヨレはＲタイヤのハイトが主原因としても、「フレームはむしろ頑丈」
＞「オーバーヒートにより、キャブ内のガソリンが沸騰する」等、少なくとも俺は初耳だった
是か非かはともかく、研究されつくされたＭＡＸの「定説」とはちょっと違う感じだったな
まあ、なんとなく…
ＹＭ誌なんてクソ
モトチャンプで特集してくれた方がまだ笑える
モトチャンプで特集してくれた方がまだ笑える
931 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:30:25 ID:JtsRY5GQ
シックデザインのガイラシールドって、素人でも取り付けできますかね？
なんとなくできそうな・・・
なんとなくできそうな・・・
932 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:31:57 ID:LUWqvYbD
楽勝です
933 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:35:41 ID:HuYjSr4+
ガイラ・・・見た目1万ちょこ・・・価格3万ちょこ・・・
なんか・・・高杉だな。
なんか・・・高杉だな。
934 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:45:32 ID:3yHjBTjC
誰かフロントフォークフルードに突っ込めよ
どこを突っ込んだらいいのか俺に教えてくれ。
意味は通じる
937 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:18:26 ID:LUWqvYbD
作動油の事をフルードという罠
フォークフルードって表現にケチつけたら、オーリンズに乗り込まないといけないよｗ
17インチホイールとオーリンズ。
買うならどっちがお勧め？
買うならどっちがお勧め？
940 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/08/28(火) 22:23:09 ID:oCs4J6bs
17インチホイール
でもお奨めは
WPフォークスプリング！
でもお奨めは
WPフォークスプリング！
942 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:57:42 ID:W5po8XCG
絶対１７インチ！！！
別の乗り物になる。
フォークフルードってはじめて聞いたが、オーリンズではそう呼ぶのね。
お勉強になりました。
別の乗り物になる。
フォークフルードってはじめて聞いたが、オーリンズではそう呼ぶのね。
お勉強になりました。
しかし17インチを入れたらきっとサスをなんとかしたくなる罠
17インチいれたら車高さがっちゃうよね。
サス換えないとゴリゴリすりまくっちゃうんじゃ。
サス換えないとゴリゴリすりまくっちゃうんじゃ。
純正サスでも、
ゴリゴリするまで攻め込まなくても、
17インチにするだけで、楽しいバイクになる！
ま、結局サスも換えちゃったけどね。。。
ゴリゴリしてるけどね。。。
ゴリゴリするまで攻め込まなくても、
17インチにするだけで、楽しいバイクになる！
ま、結局サスも換えちゃったけどね。。。
ゴリゴリしてるけどね。。。
VMAXスレにもテンプレが欲しいな～
じゃテメーがやれとか言うのはなしで。
ｴﾛｲ人お願いします
じゃテメーがやれとか言うのはなしで。
ｴﾛｲ人お願いします
サス変えても結局擦りまくるよ。
で、車高を上げていくと今度はスイングアームの角度の関係かノーマルより遥かに曲がりにくいバイクになる、と。
ちなみに俺はオーリンズで25mmアップ、フロント突き出し5mm.
それで流して走るとステップするし、ちょっと元気よく走るとマフラーを擦る。
それでもタイヤはあまりんぐw
で、車高を上げていくと今度はスイングアームの角度の関係かノーマルより遥かに曲がりにくいバイクになる、と。
ちなみに俺はオーリンズで25mmアップ、フロント突き出し5mm.
それで流して走るとステップするし、ちょっと元気よく走るとマフラーを擦る。
それでもタイヤはあまりんぐw
オーヴァーのホイールってどうなんでしょうね？
誰か使ってる人居るかな？ＲＨＹＴＨＭって奴
誰か使ってる人居るかな？ＲＨＹＴＨＭって奴
明日０７納車だ＾＾ワクワクとドキドキと不安でいっぱいｗ
>>948
ｵｳﾞｧ履いてるけどイイよ！
ｵｳﾞｧ履いてるけどイイよ！
新車か、いいなー。
２速全開で前の車にオカマ掘りそうになるから注意してね
思ったより制動距離が長いはず。
ワクワクで眠れなかったらヤマハＨＰでジグソーパズルだ！
２速全開で前の車にオカマ掘りそうになるから注意してね
思ったより制動距離が長いはず。
ワクワクで眠れなかったらヤマハＨＰでジグソーパズルだ！
952 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:26:34 ID:39YrPh22
来月で所有一年になるけど先日転んじゃった
へたくそだから砂に気づけなかった
へたくそだから砂に気づけなかった
ノーマルのタイヤって笑ってしまうほどグリップしないから砂、マンホールのフタとか要注意。
所有六年、いまだにへたっぴ・・・ この夏は暑さに負けて乗ったの一回、上手くなる訳無し。
所有六年、いまだにへたっぴ・・・ この夏は暑さに負けて乗ったの一回、上手くなる訳無し。
リヤ17インチって、車高2センチ下がるのは
円度合い交換でいいとして、
同スピードでは回転数上がるから、
燃費下がるのでは？いやだな。
でもモーリス買っちゃったし。
円度合い交換でいいとして、
同スピードでは回転数上がるから、
燃費下がるのでは？いやだな。
でもモーリス買っちゃったし。
逆車なら国内ファイナルに
なるほど～。。
参考になります。
ゲイルってオフセットされてるようですが180逝けます？
現状ではノーマルホイールにＫ555で170なのですが。
立ち上がりで全開にするとすぐに暴れます。
早く17にしてハイグリ履きたいです。
参考になります。
ゲイルってオフセットされてるようですが180逝けます？
現状ではノーマルホイールにＫ555で170なのですが。
立ち上がりで全開にするとすぐに暴れます。
早く17にしてハイグリ履きたいです。
漏れのは直線でも暴れますが何か?
OVERのPVM（オフセット有り7mm）ですが190/55いけますよ。
BT002履いてます。
もちろんノーマルスイングアームで。
ダンロップだと少し太めであたるかも。。。
BT002履いてます。
もちろんノーマルスイングアームで。
ダンロップだと少し太めであたるかも。。。
959 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 12:36:39 ID:dcQ2UWoS
FCR入れたいんだがオススメのサイズは？
ゆうべググってたおかげで眠い
ゆうべググってたおかげで眠い
960 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 12:47:27 ID:mBCxxdf/
【康彦君と?】秋もV-MAXでﾌﾞﾝﾌﾞﾝ【それより妹と?】
次のｽﾚﾀｲ候補は?
次のｽﾚﾀｲ候補は?
【毛穴全開】秋もさわやかにV-MAX【男汁】
962 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:27:07 ID:rFgot+U9
ＭＣＮの新型画像はＣＧですか？
今日取りに行きました^^フル勃起で帰ってきました^^
無事に復帰かな？
ここで流れを変えて、俺様が個人情報に抵触する以外に質問に答えるコーナーが
始まるお
始まるお
3000rpmからＶブーストを作動させるための装置の回路を教えてください。
コンピューターに対する点火パルス信号を倍にすればには良い。
後はわかるな？
後はわかるな？
日本語でお願いします。
>>966
材料：
抵抗:四殻五岐路雄武（二分の一和っ戸)＜三点急岐路でやった> 壱ヶ
整流（逆流防止）大黄土 弐ヶ
切替希望なら適当な切替器 壱ヶ
其の壱：示威戸をはずす
其の弐：点火用昇圧装置が二つ見える。
其の参：参番の灰色線を分岐、これを甲、壱番の蜜柑色線を分岐、これを乙とする。
又、流速式燃料装置倍化機構の頭脳の下部灰色線を切断し、頭脳側を丙とする。
甲---切替器---l<l-------抵抗----拾二募瑠戸
l
乙------------l<l-----------丙
日本語で書いたぞ。
材料：
抵抗:四殻五岐路雄武（二分の一和っ戸)＜三点急岐路でやった> 壱ヶ
整流（逆流防止）大黄土 弐ヶ
切替希望なら適当な切替器 壱ヶ
其の壱：示威戸をはずす
其の弐：点火用昇圧装置が二つ見える。
其の参：参番の灰色線を分岐、これを甲、壱番の蜜柑色線を分岐、これを乙とする。
又、流速式燃料装置倍化機構の頭脳の下部灰色線を切断し、頭脳側を丙とする。
甲---切替器---l<l-------抵抗----拾二募瑠戸
l
乙------------l<l-----------丙
日本語で書いたぞ。
教えて下さい ＞ 理解できません。最低だな。
理解できないことを聞くな。最低限のスキルくらい装備してこい。ってやつだ。
教え我意が無い典型パターン。
手始めに電子回路入門書を勧める。
理解できないことを聞くな。最低限のスキルくらい装備してこい。ってやつだ。
教え我意が無い典型パターン。
手始めに電子回路入門書を勧める。
読解できる椰子は、作ったら売ってくれ
>>971
俺じゃねーよｗ
俺じゃねーよｗ
974 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:51:52 ID:Qsv4y8Mq
【直美も見捨てた.】まだまだ現役Ｖ-Ｍax！？ 【崖っぷち】
【迷うなら】Vmaxスレ【やめておけ】
でお願いします。
でお願いします。
976 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 03:09:12 ID:PrXSagjz
今日納車して今帰ってきた
いいバイクだね
いいバイクだね
978 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 07:21:33 ID:XLg5Kzoy
新型のリアホイールが現行に無加工で付く！
という可能性は何パーセント？？
という可能性は何パーセント？？
０％
>>975
おれもそれ賛成。
>>977
外国のバイク雑誌かなんか？ 確かに｢2009Model｣って単語が踊ってるが
ネタ元が信頼できるトコからなのかな？ 外国の言語が理解できる人、要訳頼む。
まぁ09モデルっていっても2008年の夏前から発売になるケースもあるし･･･
おれもそれ賛成。
>>977
外国のバイク雑誌かなんか？ 確かに｢2009Model｣って単語が踊ってるが
ネタ元が信頼できるトコからなのかな？ 外国の言語が理解できる人、要訳頼む。
まぁ09モデルっていっても2008年の夏前から発売になるケースもあるし･･･
まぁあれだ、秋にははっきりするからそれまで待て＞新型
俺は新型はちょい凝り過ぎな気がしてるんだよな。
もう少しカスタムの要素を残してほしい感じがする。
まぁ出たら出たで山ほどカスタムパーツが出るんだろうがｗ
俺は新型はちょい凝り過ぎな気がしてるんだよな。
もう少しカスタムの要素を残してほしい感じがする。
まぁ出たら出たで山ほどカスタムパーツが出るんだろうがｗ
そしてブルーだのレッドだのアルマイトパーツつけられまくって現行のように「ノーマルの方が･･･」ってなるわけですね！
>977
今月のオートバイ誌にこれと同じよーなのが載ってるのだが
「CG」の表記があった
今月のオートバイ誌にこれと同じよーなのが載ってるのだが
「CG」の表記があった
>>984
結局またそんなオチか
結局またそんなオチか
身長１６５でVMAX乗れる？
バイク屋でまたがらせてもらって判断すれば？、167でツマサキ立ちで信号待ちで時々足がつるw
ローダウン＆あんこ抜きで快適。
ローダウン＆あんこ抜きで快適。
ヤマハ全般のスレが見当たらないのでVMAXな人にお聞きします。
パーツ番号の事なんですが、先頭の３桁が機種固有の番号だと
勝手に思ってんですが、他車と共有のパーツや、汎用ビスなどは
当然それなりの番号だと思います。
さて、先頭が３JJで始まるのは、何か固有の車種を表しますか???
webでパーツをサーチ出来るのはいいのですが、逆引ってんですか
番号入れて"何々の車種に使われている"という共有の検索が出来ず、
お聞きしています。
俺のここはコイツのパーツと同じ～、ってのが分れば中古パーツ漁りもやり易い。
パーツ番号の事なんですが、先頭の３桁が機種固有の番号だと
勝手に思ってんですが、他車と共有のパーツや、汎用ビスなどは
当然それなりの番号だと思います。
さて、先頭が３JJで始まるのは、何か固有の車種を表しますか???
webでパーツをサーチ出来るのはいいのですが、逆引ってんですか
番号入れて"何々の車種に使われている"という共有の検索が出来ず、
お聞きしています。
俺のここはコイツのパーツと同じ～、ってのが分れば中古パーツ漁りもやり易い。
>>969
つまりノーマルは一つのコイルから点火パルスを取ってるけど、２つのコイルから
点火パルス取ることで(Vブーストコントローラには6000rpmと認識される)3000rpmでバタフライを開くってことか！
THX！
つまりノーマルは一つのコイルから点火パルスを取ってるけど、２つのコイルから
点火パルス取ることで(Vブーストコントローラには6000rpmと認識される)3000rpmでバタフライを開くってことか！
THX！
992 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:56:15 ID:HEpRTg3X
今日、富士山裾野一周ツーリングに行ってきました。
御殿場から国道138号に入り、富士五湖をめぐった後、東名で戻ってくるルートです。
で、途中で燃料入れたときに、ちょいと燃費計算をしてみました。
すると、信じられないことに、19km/Lと結果が出てきたのです。
確かにまったりと走り、不要な加速もせず、安全運転で走ってはいたのですが、
Vmaxで、19km/Lという数値を出すことができたのはちょっと驚きです。
そういえば、ナップス伊勢原で買い物をしたときに、ついでに買った、レジ脇においてあった
怪しげな「燃費向上ワイヤー」なるものを燃料タンクに入れてはいますが、それの効果なのか？
皆さんの愛車の燃費は最高どのくらいでしたか？
御殿場から国道138号に入り、富士五湖をめぐった後、東名で戻ってくるルートです。
で、途中で燃料入れたときに、ちょいと燃費計算をしてみました。
すると、信じられないことに、19km/Lと結果が出てきたのです。
確かにまったりと走り、不要な加速もせず、安全運転で走ってはいたのですが、
Vmaxで、19km/Lという数値を出すことができたのはちょっと驚きです。
そういえば、ナップス伊勢原で買い物をしたときに、ついでに買った、レジ脇においてあった
怪しげな「燃費向上ワイヤー」なるものを燃料タンクに入れてはいますが、それの効果なのか？
皆さんの愛車の燃費は最高どのくらいでしたか？
うちのは80～90㌔の高速走行で21㌔まで頑張ったなぁ
tes
ume
1000get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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