【水冷】VRSC FAMILY【ハーレー】

なぁ、青のナイトロッドもなかなか爽やかでよくない？黒のイメージあったけどDラーで青見てからなかなか良いなと感じた。まぁ俺は黒買ったが。

今まで自分がハーレーに乗るなんて考えた事もなかったのですが、以前何かの記事でみたナイトロッドスペシャルにすっかりやられてしまいました。
近くのディーラーでも今なら08モデル間に合うようなので検討中なのです。

そこで、こちらでも度々話題になってるポジションですがやっぱりかなりきついのでしょうか？
お店にあったV-RODにまたがってみた所、足の方は問題なさそうですが、ハンドルはかなり下がるとか。
実物をさわるどころか見たこともないので、どなたかオーナー様か乗った事がある方のインプレうかがってみたいです。

ポジションね〜キツイっちゃーキツイかな？
デュースにポジション似てるかな？もうチョイキツイか？
身長何センチ？俺170。長距離はけっこう疲れる。特に手首。
かなり前屈した姿勢で乗らなきゃいけないので、
メタボリックなお腹のの持ち主にはきついかも！
一つ大事な事を！ライポジ正直ダサいです！
自分が乗ってる写真見て思った。
でもミッドにするのも、なんか情けないんだよね。
でも日本仕様は実はステップ1インチぐらい手前に来てんだ。
つっても長距離には向かないと。

＞３００さん
ありがとうございます。
３００さんはスペシャルのオーナーさんですか？
やぱりきついですかぁ・・・・
自分も１７０です。
おなかはまだメタボの手前だと思います＾＾；
ライポジがダサいというのも衝撃的ですね。
やはり１８０ｃｍクラスのすらりとした方向けなのでしょうか・・・

バッグ等もつかないみたいですね。
デジイチくらいは持って走りたかったのですが。

う〜むなかなかハードルが多いですね・・・。

>>301さん
ナイトロッド乗りです。
身長は178cm、股下は平均レベルだと思っています。
V-rodとS-rodを試乗しましたが私の身長ですとフォワードのV-Rodはコーナーでいまいち落ちつかない。
S-rodは止まっている時は若干足つきが悪いものの走り出すとかなりしっくりくる。
ナイトSPも考えましたが予算の関係と素直な走りを期待してミッドでハイウェイペグも付いている
N-rodにしました。これは正解でした。
ハイウェイペグは長距離ツーリングの時の足休めにはもってこいです。
ツーリングは一日400km〜500kmは走るのですがあまり疲れを感じた事はありません。

まあＶロッドも毎年チョコチョコ変わってくるだろうから
０８で排気量が上がったからといって慌てて買う必要もないな。
Ｖロッド発売１０周年モデルに期待してる俺。

>>302さん
ご意見ありがとうございます。
今度自分もＶ−ＲＯＤを試乗させてもらおうかと思います。
これできついようならスペシャルはなおの事ですもんね。
参考にさせていただきました＾＾

HDのHPに08ナイトロッドスペシャルの画像が追加されてたー
めちゃカッコいいー。
乗りにくいのなんだの関係なく
カッコいい。

ＡＷの１０５周年モデルってなんかよくね？
ブラックフレームでブラックエンジン、だけどクランクケース
なんかはメッキ仕様。
俺だったらこれ買うな。

【審議中】

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アメリカのＨＤに載ったものは必ず日本でも発売されるの？

307イイ！！ｗ
この一匹になりたいｗ

ホットランつけたよ、凄まじい爆音でビビッた。

空冷にサンダーヘッダーを付けたのと同じぐらい爆音だ、こりゃだめだわ。

音質もイマイチ。

http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5mcwS6RGm6cASBWjzbkF/SIG=12085srfd/EXP=1185258672/**http%3A//www.travertson.com/Images/MIDvrex.jpg

こんなのでないかしら？

VRSCDX　０８モデルにはブラックはデニムしかないみたいだね

2006年式のナイトロッドに乗っているのだが'08のDXはいいね。
○1131cc→1250c
○馬力120ps(推定)→125ps
○タンク14.8L→18.9L
○タイヤ180mm→240mm
○ABSオプション付き
値段幾らだろう？マジで買い換えたくなった。

>>313
スリッパークラッチでバックトルクも食らわなくって良いんだけれども
でも、ひとつだけシートが鍵なしで開いちゃうのがネックで05のS-ROD止めて
06のN-RODを選択した自分としてはいただけない。

>>313
06は馬力120もないぞ。
V-RODは当初115馬力と公表していたが、04あたりで規制適合のためか
かなり非力になって、それ以来数値を公表しなくなった。
つまり06は115馬力以下。

08で125馬力になったのなら、大きな差だな。
早く試乗してみたい。

>>315
オマエみたいなチンケな小僧にピークパワーの差なんか分かるのかよ。（笑）

パワーマンセーだったら国産にでも乗ってろ！！！
どうせオマエの年収じゃＶ−ＲＯＤは買えないんだから。

と、チンケなバカライダーが申しておりますｗｗ

このスレ、>>316みたいな、すぐに熱が上がるオコチャマがいるから楽しいｗｗｗ

以前「250ccでも乗ってろ！」とかいうベタな釣られ方してたやつ？
どこぞのDラーのメカか？

>>315
V-RODは115馬力、S-RODとN-RODは120馬力だと思った。
ソースは失念したが、どこかのWEBサイトにあると思うから疑るなら自分で調べて。
排気系の違いで馬力が違うらしい。

>>319
ソース
http://www.harley-davidson.com/pr/mot/2006/VRSC_minisite/en/06_VRSC_flash.asp?locale=en_US&bmLocale=en_US&HDCWPSession=x9sPGnRVHHTh2X9v2SrTQ7mx9hdRbncw911Pn1wlH8fwrh91QPWM!331920788!1727903025§ion=engine

シリンダーフィンあたりのポイントに書いてる
っていうか、06モデルの頃はスペックシートにちゃんと書いてたよなぁ。

あ、↑のページのRIDE ONEのところクリックしたらおもいっきり書いてた。

でもそれドメスティック仕様の話でしょ？

>>322
それを言ったら08モデルの125psもそうじゃないの？

長年の疑問。
ナイトロッド178万
Ｖロッド220万
ナイトロッドはdualステップが付いててカラーリングもスポーティーなのに42万も安い。
なんでノーマルよりいいモデルの方が42万も安いのか！

>>324
Ｖロッドはクロームメッキパーツが沢山使われている。（エンジン周り等）
ナイトロッドはただのポリッシュ。
また、独自のフレーム塗装など有りコストが掛かってる。

ナイトロッドをクロームにカスタムしようとすると、部品、工賃など含めると簡単に
２２０万をオーバーしてしまうので、クロームにするならば最初からＶロッドを買ったほうが
結果安上がり。

>>324
ナイトロッドは見るからに安そうだろ。

出てすぐぐらいに大阪南港でVRSCA試乗した。
割と簡単にエンストして低速は薄いのかなと思って
2速でフルスロットルにしたらすげー怖かった。

あれではまりました。

ポリッシュ部分を磨くのが面倒だったのでオプションのクロームキット買って
エンジン周りをメッキに変えたけどポリッシュとクロームじゃ
高級感がまるで違う。
ホイールもＰＭのメッキホイールにしたしいい感じ。
次はハンドル周りを弄ってリアタイヤを２８０にしたい。

>>313
買い替えか。０６のナイトロッド．．．
下取りが、ふざけたような値段になるから辞めとけ。

０９.１０と必ず後悔するようなのが出てくるから。
ハレの戦略にはまるなよ。

>>330
別にイイよ。
そのとき買い換えるから。

>>329
車みたいに車検の度(今は３年ごとか)に買い換えればいいんだよ。

>>325-326
なるほど。メッキで高くついてるんですね。メッキパーツに興味が無いから判らなかったです。
「V-ROD」はベースグレードというわけではないんですね。

ブレーキなんですけど03年のVRSCA（４POT）に
最近の年式の純正ブレンボはそのままボルトオンで装着可能なんですか？
ブレンボだとフルードはグリコール系なんですよね？

>>318
すぐ熱くなるオコチャマはお前だろwｗｗ
楽しんでるなら黙ってみてろよw
ぼくちんの250ばかにするやつはゆるさないでちゅーーーー！ってか。
顔真っ赤にして悔しがってるくせに無理するからそんな恥ずかしい書き込みしちゃうんだよ。ばか。

と、顔真っ赤にした厨房がカキコ

まぁおちつけ

スペシャルは飽きずに乗れそう？八月から08の予約受け付けみたいだけど誰か即効で予約する人いる？

０７オーナーだけど、０８モデルは確かにイイとは思う。でも価格が０７モデルより大幅ＵＰだったら
買い換えとまでは行かないな。

ＡＢＳが日本モデルでは標準らしいけど現地オプションで７９５ドルＵＰだから
絶対上がるよね。

色々付くのは良いのだけれど車体重量が上がるのは困るな。
'06ナイトロッド→'07ナイトロッドで約20kgも重量UPしている

ハーレーの車重表示はすごく大雑把なかんじがする

>>336
涙を拭けよ。いいんだよ無理しなくてｗ

一人だけ妙に必死なヤツがいるなｗｗｗ
例のディーラーメカか？

>>343
>>342

スポスタ以外ダサイって。マジで。
なんならここ見てみろよ。w

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185385401/l50

まースポスタの方が格好いいわな
買い替えまじおすすめだわ

>>340
タンク変更で上がったのかな？