★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.3 ★

★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.2 ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164363867/l50
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.1 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156865165/
SKYWAVE/スカイウェイブ（おっさん用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150683977/

最高速：日本国内では100km/hです。
加速　 ：アクセルひねると加速する。マジで。

無改造推奨ではありませんが下品な改造自慢は車種別スレにてお願いします。

おっさん化アイテム一覧

ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルガード
グリップヒーター
シートヒーター
リアボックス
ナビ
レーダー
無線機

2なら…Ｖ

スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ39A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180395965/
【FORZA】　･∀･　フォルツァ総合スレ 30【ﾋﾞｸﾞｽｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180075729/
【2007色は】シルバーウイング１０台目【白黒赤】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179750899/
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part8.00
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177778210/
【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178613402/
【コマジェ】マジェスティ125 ��21【特急田中3号】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177858357/
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170768035/

●おっさん化アイテム一覧

・よくいるタイプ
ハンドルカバー 　　　　リアボックス
反射テープが沢山 　　ロングスクリーン
前カゴ　　　　　　　　　　グリップヒーター

・結構いるタイプ
サイドバイザー 　　　　ナックルガード
シートヒーター 　　　　　無線機
ナビ 　　　　　　　　　　　レーダー


●おっさんバイクの特徴
2ストは排気口がドロドロ 　　　　　爆音なのにそのまま乗っている
ライト切れ 　　　　　　　　　　　　　自賠責のシールを過去4年くらい貼ってある
名前が書いてある 　　　　　　　　汚い
ミラーが斜め上向いている　　　メットインが閉まっていない

●おっさんの服装の特徴
寒いと派手なジャンパー（警備用？）を着る　　　　　　革靴
夏は白いシャツ１枚　　　　　　　草履

age

保守

１乙


各社、大型のツイン新作はまだなのかな？

スカブ650

また落ちるのか…

んじゃま、1乙

保守ついでに。


今は、リッターネイキッド乗りなんだが最近いろいろと辛い。

楽そう、便利そうでスクーターが気になる。

買い物、通勤、高速も使ってのちょっとしたツーリングにはどれくらいの排気量のスクーターがいいの？
オッサン視点でのアドバイスよろしく！

２５０しかあらんめぇ？
高速＆ちょいツーなら十分なもの
買い物なら台湾物かもね。
車検いらねーし、
リッターからだとオモチャだろうけどｗ


オヤジスタイルならフォーサイトｗこれだねｗ安いしｗ

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
フォーサイト・EX

確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
フォルツァ

見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
マジェスティ
スカイウェイブ250

働くおっさんを応援する通勤特急
アドレス125V

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
スカイウェイブ650
シルバーウイング600

漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250

↑　誰がうまいこと言えとww

しかし、頷ける表現だ・・・



遅まきながら　　>>1　乙！

PS250 どうですやろか。
これで北海道ツーリング大丈夫ですやろか。
今しょぼいバイク（ボルティ）乗ってますが、一ランク上げて
PS250 考えてます。
でもバイク屋のあんちゃんが、スクタは突き上げがあるからツーリング
に向かんといいます。
疲れるからと。
でももう年だからこけるのいやだし、楽な運転がいいです。
スクタはそんなにツーリングに向きませんか。
私はツーリングが生きがいです！！！
でも年の割りに金も無いから購入に慎重なのです。

PS250は貴方にはぴったりの予感。
是非こうにゅうして、北海道ツーしてくださいね。

ちなみにここでは何歳からオサーン？

スレ復活しましたね。>>1乙です。

年齢は全く無意味だね。
自らもう若くはないかも、と実感したときからがオサ‐ンだよw
ちなみにおれは４３だから、どこからどう見ても本物のオサ‐ン。

>>15
バイク屋のあんちゃんはビクスクに乗ってツーリングに行った事ないんじゃないかな
オイラはネイキッド/SS/アメリカンのおっさん達とよく遠出するが、休憩したがるのは
いつもこのおっさん達。
（クラッチの）左手が死にそーとか腰が〜〜なんて言ってる。
峠のあとや長い渋滞を抜けた時は特にキツイみたい。ツーの後半部分なんてもう止まりまくり・・・・・

ビクスクは楽でいいよ。構造上からだに風を受ける部分は少なく、多少の雨なら濡れない事もあるけど
なんといっても疲れ方が少ないんじゃないかな。

そんなオイラもりっぱなｵｻｰﾝです。

楽に乗れるバイクを・・・と思ってCB1300SBからの乗り換えで
250cc位のスクーターをレッドバロンに買いに行ったのだが
店の人に阪奈道路（奈良と〜大阪）を使って通勤するのなら
400ccでも辛いかも知れないよ（結構な坂道を80〜90Km位で流れている）・・・と言われて
SKYWAVE650を注文してしまったけど、
400ccまでのスクーターって高速ツーリングに向かないの？

来週納品なので、250ccでもOKだったとしても手遅れですが・・・。

金銭的に問題無ければ650のままでいいんでは？
教習所で乗ったけど、あれはいいねぇ。

フォーサイトとヴェクスターの中間ぐらいの200ccのスクーターがほしいんだけど、
現実ないからフォーサイト注文したよ。

>>22
オメ！
フォーサイトはもうバイク屋からホンダへの注文は終了しちゃってるんだよね。
店頭在庫があるうちに買っとけってことだな。
ＰＳ２５０とフュージョンも。

大型に乗るのに疲れて250に乗換えようと思ったんだけど。
250はスクーター以外は選択の余地もないぐらいですね。
で、スクーターで見てみると、輸入車まで含めたらいろいろあるなあ。
これはもうスクーターに乗換えるしかないね。

ちょいと帰りにバイク屋でビクスク見てきたんだけど。
自分の車よりもビクスクのメーターの方が豪華だったorz

スカブ44海苔だけど、確かにビクスクのメーター周りは凝ってるね
ONに入れた時ムダにもメーターの針がグリグリっと動く様は昔乗っていたR32を彷彿させる

フォーサイトさえ154ｋｇある。スクーターは重すぎ、もう少し軽くならないか？

そこでアドレスV125ですよ

>>28
高速、自動車専用道路走れんし、遅い。

そこでヴェクスター150ですよ

>>30
ややパワー不足。

「バイクに文句いってねーで自分が痩せろ、デブ！」


って隣のクラスのかわいい子が言ってたよ。

ヴェクスター150は体重40ｋｇの人が乗っても120ｋｍはでんだろう。体重の問題ではない。

例えヴェクで120km/h出るとしても使えんだろ
わしのヴェクはメーター読みで105km/h出たが
フレーム・サス・ブレーキの質や性能考えると
この車体でこれ以上の速度は耐えられないと思った

>>27
国産でなくてもいいなら
http://www.narikawa.co.jp/runner_vxrrst.html

国産でなくてもいいのなら　PART2

ttp://www.connrod.com/

アディバ欲しいなぁ。

アディバ高過ぎ。国産の方が信頼性あるし、故障した時も国産のほうがいい。

お前駄々こねるのが好きなだけだろ
あれはダメこれもダメって・・・
154ｋｇより軽くて120ｋｍ/hが余裕で出せて
なおかつパワーもある国産スクーター？んなもんねぇよｗ

>>38
ないから、しょうがないので154ｋｇのフォーサイト注文したよ。

流石おっさん！

丁魔って、排気量中途半端だな。
400で他と値段差あまりないなら買うぜ。

アプリリアのスカラベオを実際に見てきてけど、渋くてかなりよかった。
車重もそんなにないし、おっさんスクーターの代表車となるかもしれない。

40のおっさんなんだが、いまさらバイクの免許取りに行くのが怖いわ
おっさんでも結構いるかなあ

二輪免許なんて普通は学生時代に取得済みだからなぁ

>>43氏
大丈夫、というより今しかない。５０を超えるとさすがに厳しいと思います。

そそ
限界は他人が決めるもんじゃない
自分で決めるもの。
ドンドンチャレンジしなはれぇ

問題は老化といかに仲良く付き合うか？やと思う

昨年４２で二輪免許取ったよ、ＡＴだけど。

家の車庫に新車同様で置き去りにされてた弟の原二スクに乗るために。
しかし、いざ乗れるようになったらもう少し大きいのが乗りたくなって、
２５０スク買ってしまった。

教習所ではおれが最年長だったよ。
初めは若い衆や女の子に混じって、チト気が引けたw
免許取得には体力も必要だろうけど、
それにも増して気力が大事じゃないかな？

アドバイスありがとうございます。
やっぱ気力か・・・
頑張ってみます

>>48
ご健闘を祈ります。

四輪と違って二輪の免許は取得後の喜びが大きいですよ。
バイクに乗ってるやつは十人十色だ。
山の林道に突っ込んで行くやつ。峠でぶっ飛ばしてるやつ。
荷物積んで旅してるやつ。景色を楽しみながら走ってるやつ。
ATでもMTでもかまわない、排気量もどれだっていい。
趣味で乗るんだから楽しんだ者勝ち。年齢も関係ないね。
チャレンジする気が少しでもあるなら、チャレンジしたほうがいいよ。
ガンバレ！おっさん！

オレは激しくおっさんだが>>50さんに同意だな
頑張ってこっち側に来い！
待ってるよん

アクシス１００買おうかと思ってるんですが、台湾製らしいっすね？
品質大丈夫でしょうか？

品質は値段に比例する

考えてみたらフォーサイトもよくここまで引っ張ってこれたよ。
小柄な２５０ｃｃがなくなるのはさびしいね。合掌。
次に買い換えたかった候補がまたなくなってしまった。

フォーサイトと銀翼を比較検討した結果、
銀翼を買った俺。
そのフォーサイトが無くなるとは…

>品質は値段に比例する

…果たしてそうだろうか？？

フォーサイト無き今、次の250ccクラスの国産親父バイクはなんになるんだろうか？
本来ならモデルチェインジした流れで旧マジェCが最有力なんだろうが
新マジェはどうもモデルチェインジに失敗した様で
マジェCオーナーが流れるどころか、かえってマジェC人気が再燃した感あるな
したがってまだ当分若い衆が手放しそうにないし
なによりロングスクリーンが無いので候補から外れるよな

う〜ん、装備面ではスズキのスカブ・リミテッドだけど
スタイル面と重量でオヤジバイクから外れてるし
低価格と低パワーでホンダのPS250も候補に上げてもいい気もするが
メットインじゃないのとスクリーンが似合わないのがねぇ

そこで新型スカラベオですよ

そこで余裕ある走りもできて低価格なTMAXですよ

いや、ここは軽い小さい安いのファントムマックスで。
この間試乗したけど、取り回し楽すぎ。

フォーサイトにjhaのボアＵＰキットとマフラーとマロプーリーとＦＣＲで完璧

このスレ、ふだんの会話にもあまり出てこない「フォ−サイト」の単語がいっぱいだ！！
なんかうれしい。

フォーサイト、無改造でつかってるオヤジです。
生産終了は、残念。（ちょっと高くなっても良いから）250cc最安値で、EFIで帰ってきてほしい。

新型FORZA　Zを買いました25歳の若造です。周りのｽｸﾀ乗りは、
ﾊﾞｶｽｸ系統のｶｽﾀﾑを好むようですが、
おれは最近ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝ、ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ、ｻｲﾄﾞｽｸﾘｰﾝ、ﾄｯﾌﾟﾎﾞｯｸｽ付けました。
先日、ﾂｰﾘﾝｸﾞで道の駅寄った時、おっさんｸﾞﾙｰﾌﾟに話し掛けられました。
ﾒｯﾄをとっておれが若造だと気付くや、おっさんｸﾞﾙｰﾌﾟは驚く。
今の若いもんにしては珍しい、ｹｰ番教えて、一緒にﾂｰﾘﾝｸﾞ行かないか？
など、ﾎﾓｸﾞﾙｰﾌﾟかと思うくらいでした。
それだけじゃなく、他の道の駅やらに停めるたびに話し掛けられます。
おっさんカスタムって目立つんですね。

箱はつけたらその便利さにやめられないな
つけるまでが勇気がいるが…

アプリリアのアトランティックは排気量も選べておっさんご用達
ロングスクリーン、キャリアボックス、ナックルガードとまぁオプションまでおじ様向けでしかも安価
もう迷うなおっさん
正規代理店も増えて便利なったよ

スクーターって、２５０でもなんでこんなに高えの？

外装が高いのさ。
あと「豪華装備」の名の元にぼったくり価格が付けられてる

2輪のAT限定免許が新設されたんだから
スポーツタイプのAT車（ホンダエアラみたいな）が
出てくればいいのになあ
今のところスクーターしか選択肢がないよね？

>>68
今は作ってないから中古のみだけどジレラ（ピアジオ）DNAとかどうだろう。
本国でアプリリアがATスポーツバイク出すらしいけど850ccなのよね。
日本では650ccまでなので乗れないのかな。

あとKSR110はAT限定で乗れるよ。

>>60ネックはオッサンの気になる積載量

俺、おっさんになったらスクーターに乗るんだ・・・

なんだか最近アプリリアが熱いね。
輸入スクーターって個性的なのが多いなあ。
デルビのGP1なんかアルミのフレームにモノサスってw

ヨーロッパの定番
コンパクトカー
ディーゼル
スクーター
これ三種の神器

山岳の少ない地域なら自転車も入るぞ、すると四種の神器か？
いや、コンパクトなヂィーゼルスクーターなら一まとめに出来る

スカラベオ125中古ねえなあ。
200250500て成長し過ぎ

そろそろオフロードも走れる
ワイルドなスクーターが出てもいい頃だと思うんだ

ストリートマジックって一応スクーターじゃなかったっけ？
あれならオフを走れる。あとPGOのPMX110Nakedもいけそうではある。

一気に超絶トルクを出せるスクーターは無いから、
オフローダーはむりじゃね？

オフっぽい無骨なタイヤを履かせて
見た目もワイルドな感じにしてくれれば
おっさんはそれで満足なんだ

一番イメージとして近いのはPS250なんだけど

>>79
つDio Baja（原二登録）

スクタは同じ排気量でもバイクより爆音たかくないですか。
俺気が小さいから音が大きいのは困る。
気のせいかな。
なんかそんな気が。

バイクのエンジン自体が車より音大きい。昔のエンジン使ってる。
改良していないのでは？

>>69
ＤＮＡかっけーっすね
日本のメーカーもパクれ

一番最初に乗ったバイクが50ccのスクーターだった。
その後色々乗ったけど、最終着地点がスクーターになりそう。
自分のバイク人生はスクーターで始まりスクーターで終わるみたい。

まだまだ終わらんよ

>>78
>一気に超絶トルクを出せるスクーターは無いから

オフロードで一気にトルクかけたらスリップして危険
むしろスクーターの緩やかなトルク特性はオフに有効

ただスクーターでネックなのはオフ車に比べ構造上重くなるのと
オフ車のように重心を高くし、大径ホイールを採用する事によって
低速時の安定性や操作性の向上を図ると言う手法が採りづらい
ユニットスイングなのでバネ下が重く、路面の追従性が劣り
サスの配置や作動方式を吟味しないとショックを吸収しきれない
よってBW'sやDio BAJAの様なオフイメージ車は可能だがスクーターで本格的オフは無理

ただし、オフ車自体のAT化の方が可能性としてはアリと思う
雪道やマディな路面では慎重にクラッチを使わないと簡単にリアがスリップしてしまうし
フロントブレーキ使えない雪道じゃクラッチ操作とアクセル操作に神経使い疲れるからね
ATならクラッチ操作から開放される分、アクセル操作やブレーキ操作に集中出来るし
ラフにアクセル開けない限り発進時のスリップを避ける事が出来るので精神的なゆとりを持てる
まぁ、以前オフ車と250スクーターを雪道で乗り比べた感想からの意見だけどね

>86
オフ車自体のＡＴ化・・・
その案そのものが技術的に問題ありですけどね。
個人的には、以前はＢＷ’Ｓ１００で気分だけ味わっていました。
限界が低すぎでしたが。

ちなみに、雪道では、
普通の原チャ（９０ｃｃ）＋スノータイヤで過ごしています。
４輪のようにホイールごと用意して交換しているので、
素人でも交換自体がラクで助かります。

ついでに、状況にも大きく左右されますが、
雪道＆凍結道で２５０スクなんてタイヤを替えていても乗っていられません。
（当方、２５０スクも所持です。）
デカすぎ＋重すぎです。

4st原2に替えたいリード90海苔です。
スペ125、アジリティー125、FALCON125で迷っています。
おやじ乗りでまったりしたく、農道流しやプチツーで使うのだが
この機種で比べた人ご意見拝聴したいです。

最近2stのビーーンビーーン音がうるさく思えて
どどど か ばばば が居心地よく思う。
煽られたら道を譲り、絡まれたら謝ってしまうほど
自分のペースがいいです。
おやじになってもーたわ。

>>88
リード復活しますよ。インジェクション搭載して。
それ見てからでは遅いかな？

>>89
どーもです。
そーなんですか
待ちます。

>88
ﾘｰﾄﾞ90は名車かと思うが、とｱｸｼｽ90乗りが言ってみる。

ちなみに、４ｽﾄでノーマル派なら、
どどど、ばばば、ではなく、ぽぽぽって感じでは。
ま、燃費は良いわな。

リード９０の燃費は、遠出したときで３６くらいだったと思う。
２ストって何故かカタログ上の定地燃費と実燃費の差が大きいよね。
4ｽﾄのスペ125やシグナスだと４０超えたし。

>>87

>その案そのものが技術的に問題ありですけどね

そーですか？オフロードレースの世界じゃ結構AT化されてる様ですが
まぁ市販車として実用化するにはまだクリアしなくちゃいけないところがあるんでしょうね

ちなみに私が昔雪山に乗っていたのは初期型フリーウェイ250
今のビクスクと違って車重軽かったし、パワーが無いのが幸いし
雪道での坂道発進楽でトコトコ登ってくれて助かったよ
ミッション車の様にクラッチミートとブレーキリリースに気を使う事も無かったしね
ただ凍結路面じゃ魚河岸のマグロの様に横滑りしましたが

他雪道で楽だったのはヴェク150にリアタイヤチェーン巻きね
足付きはそう悪くないし、万一スリップして倒れかかっても持ち堪えられる(要シューズスパイク)
やっぱ雪道には軽量スクーターのアンダーパワーなヤツが楽ですなぁ

うん。優勝経験もあるホンダのATモトクロッサーがあったよ。
そのATは、多分コストか需要の問題で一般車には採用されてないはずだけど、
ATVには搭載して市販されているよ。

保守

今日スカブにロンスク取り付けた。おっさんの仲間入り３３歳…。

もう、ホンダの逆輸入車ディランは新車で買えないのかな。

ロンスクの効果を評価しに奈良明日香村へツーリング。
なかなかイイカンジ。と思ったおっさん。
名阪国道を爆走してきた。
次はトップボックスか。

トップボックスか。
あれ付けたら、でかいバイクがますますでかくなりそうで
ちょっと抵抗がある。
いまのところ旅行の荷物はシート下にどうにか入りきるし…

９９ゲトー

トップボックスつけると
確かにますますでかくなりそう。
ただでさえ重いのに。
シート下でまあまあ事足りるけど、
なんか余裕がないと不安なおっさん。
ＥＴＣも欲しいな。

この２台のＡＴ車は明らかに若者向けではないよね。
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/index.html

>>102
うん、シブくてカッコいいね。
ＤＮ−０１欲しいなあ。
４００ｃｃで発売されたらちょっと無理してでも買いたい。
大自二免無いもんで。

積載量がねえ・・・・

>>102
DN-01かっけえええええええ！
こういうのを待っていた！

でもおっさんが乗るにはちとデザイン尖り気味
やっぱりここはスズキのファルコラステコの実現を

>>102
実際に発売されることになるとしたら
価格が８０万は超えそうなにおいがする・・・

８０万！
うむ…気団のおれにはチト痛いのー。

そこを250ccで50万ぐらいにして･･･

やっべDN-01まじかっこいい・・・
大型取らなきゃ・・・

大型ＡＴで運転できるのは650ccまでだよね。
わざわざそれを30cc上回る設定にしたのは、
免許面でも最上クラスの人にしか乗れない
そういう部分でも所有欲を満たせるモデルにしたかったんだろうな。
250のフォルツァでも70万だし、銀翼600を２〜３まわり
上回る価格になると考えるのが自然では？

http://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nws000081/m07g/m07y18.jpg
↑これなんてバイクか教えてください

>>112 PIAGGIO BEVERLY 500だと思います。
ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html

age

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マジェスティ
スカイウェイブ250

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アドレス125V

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シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

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スカイウェイブ650
シルバーウイング600

漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250

Ｔ−ＭＡＸはどこ？

ＰＳ２５０はないのですかそうですか。

夜逃げや釣りに最適
ＰＳ２５０

保守するときは>>13を貼ると効果絶大です。

>>119
了解しますた。

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シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

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スカイウェイブ650
シルバーウイング600

漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250

夜逃げや釣りに最適
PS250

T-MAXはどこ？

シルバーウイング600もいいな
デザインはどうってことないけど、2気筒ってところにそそられる

アメリカンかスクーターか迷ってる。
アメリカンは腰やられるって聞いたけど、スクーターも
基本的に同じでしょうかねぇ。

このスレが参考になる
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182002450/l50


ちなみに土下座はチンコやられる

フォーサイト昨日きたので、さっそく乗ってみた。いいね楽で。
ＸＲ230はあまり乗らないかも。今朝も通勤でフォーサイト乗ってきた。
いつも通勤は車なんだけど。ただ重いのが欠点かな。

フォーサイトが重いと言う貴兄には
ヴェク150の方がピッタリだったかも

つーか、フォルやスカブや新マジェ等ビクスク全般重すぎ！
たかだか250の単気筒で無意味にデカ過ぎるんだよ

メーカーに言えよ。暑苦しい。

>>125
まあ、確かに重いよな。
外装が無いに等しいＰＳ２５０で乾燥重量１６０�`�cだから
やっぱり外装で重量増してるんだろうな。
ただ重いとは言っても１７０ｃｍ６３�`のおれでも難なく扱えてるんだから
要は慣れだよ、慣れ！

そうそう。慣れだよ、慣れ！
１７０ｃｍ６０�`のおれでも重量２４０�`�cの銀翼を
どうにか扱えているし。

慣れとは言え、狭い会社の駐輪場にゃ
2度3度と切り返さないと真っ直ぐ入らない
ホイールベースとかナナハン並みだもんなぁ

会社行くときは原２です。

　

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シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
スカイウェイブ650
シルバーウイング600

なんで一つだけ原二が紛れてるんだ

細かいこと気にスンナよおっさん

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フォルツァ

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マジェスティ
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アドレス125V

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
スカイウェイブ650
シルバーウイング600

漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250

夜逃げや釣りに最適
PS250

体力に自信のないおっさんに
ヴェクスター150

T-MAXはどこ？

4型スカブ250海苔です
今日シルバーウイングを試乗してきた
できればスカブ650も試乗したかったんだけど、どこにもなさそうなのであきらめたよ
今乗っているのと比べて特ビクスクの銀翼はやっぱり爽快だった
重たくて大きい割りに余りあるパワーで加速も良し伸びも良し
足つきも性もスカブはビクスクの最低ラインということもあり、大型でもそんなに辛くなかった（かえって銀翼の方が安定もして良かった）
ボーナスも入ったし明日契約して来よっと…

大型はすりぬけきついのでPS250にきめた
グリーンでレッグシールドつけてカブ風にする
５０歳で170cm70kgならこんなもんでしょ　4年ぶりに今週からバイク復帰やな

ビクスクでもケツ痛くなるね。痛くなるのはオフロードと変わらん。

乗ってるうちにケツが固まって平気にならないの？自転車みたいに。

>>140
趣味でロードにも乗ってるけど周りの奴等もそんな風にはなってないぞｗｗｗ

いや、本当に物理的にケツが固まるんじゃなくて、
乗り始めた頃は短時間（２時間くらい？）で痛くなって、乗ってられなくなるんだけど（本当に痛くなる）
痛くなったら降りるを繰り返してるうちに慣れていって
気付いたら一日中でも乗れるようになった。自転車板で「尻が固まる」という表現を聞いて納得した。

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
フォーサイト・EX

確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
フォルツァ

見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
マジェスティ
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働くおっさんを応援する通勤特急
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スカイウェイブ650
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漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250

夜逃げや釣りに最適
PS250

体力に自信のないおっさんに
ヴェクスター150

T-MAXはどこ？

T-MAXは走りを忘れたオヤジ達にはどうかな？

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182002450/51-52

地味で長持ちスペイシー125を入れてくんしゃい。

灯油買いにＧスタまで足元に置いて原動機付台車代わり、
買い物にも使え、バイクの駐輪場はスーパーの入り口近くでいいわ

灯油運搬は必須条件だからT-MAXはここじゃないな

ビッグスクーターで灯油運搬できるのはスカブぐらいしか無さそう。

>>145によりＴ−ＭＡＸは以下に決定w

ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
T-MAX

しかし、これを加えようとすると「改行が大杉ます」とエラーが出て
書き込めない。
誰か解決できるエロい方おらん？

教えてください
スクーターって買い物袋下げながら走行できるんですか？
ヘルメットも必ずつけるものなのですか？

嫌な釣りだ…

マジデす

マジならなおさらここで聞くより下で聞くが良いかと

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172798384/l50

まず免許取らなきゃね。

ノーマルエンジンで、一番早い原付って
何ですかね？
ちなみに何Kmぐらい出ます？

>>155
５０�`だよ。一番とかじゃなくて、自主規制なの。メーターでは５５�`くらいの表示かな。
トンネルや橋は道が細いから危ないよ。大渋滞させながら道の真ん中を走るなら構わないけど。

鱸は400&250にｵﾌﾟでABS用意しないのは何故なんだぜ
EUからも要望上がっとるようだしな
650の流用出来ないのか

>>150 の超初心者は
街のスーパーでレジ袋抱えて帰る
ミニカー登録のジャイロ乗り見て
スクーターはノーヘルOK？と
勘違いしてるのかも？とおもた

>>155
一番速い原付と言っても自主規制以前の
RZやMBXやRG-Γはストックで80〜90km/h出たからな
これらのスポーツ50があまりに過激だったんで後に
原付の最高速度は60km/hなんて自主規制が出来た訳なんだが
この質問は現行のとか、スクーターとか括りがないと裾野が広すぎる
今現在は自主規制で最高速度は60km/h前後で頭打ちだが
その分加速性上げて体感速度上げてる車種もあるしな

>>156
50ccのメーカー自主規制は60km/hだったはず
スピードメーターも60km/hまで表示されてるよ

>>159
走っていてスピードメーターが６０�`出てると表示してるの？
それなら実質５５�`近く出てるかもね。
でも今の原付はそんなに出ないんでない？
少なくともスクーターは。

>>160

4月に買った中古のライブDioはメーター読みで50km/h止まりだったが
詰まってたマフラーを新品に換えたら60kmメーター振り切った
5月に買った中古のJOG-Cは5度以上の上り勾配でも60km/hに到達した
GPSでも確認したけど両車両共平地では実測60km/h超えてた


速度違反とか野暮な事は言いっこ無しでお願い

>>161
そうなんだよね。ちょっと前の原付は、まだ自主規制が緩いから速度出るの。
自分の知り合いも、新品の原付を買ったんで古いのを後輩に譲ったら
その後輩に毎日ぶち抜かれると言ってた。
俺が乗ってたスズキのＨｉ！もメーターで６０�`は軽く振り切ってたよ。

>>149
>>143の車種が複数の場合は、1行にまとめたら改行規制に引っかからないかと。

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい　フォーサイト・EX

確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ　フォルツァ

見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ　マジェスティ スカイウェイブ250

働くおっさんを応援する通勤特急　アドレス125V

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400

おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証 スカイウェイブ650 シルバーウイング600

漢カワサキ。漢おっさん　エプシロン250

夜逃げや釣りに最適　PS250

体力に自信のないおっさんに　ヴェクスター150

地味で長持ち　スペイシー125

ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。　T-MAX

>>164
Oh！すばらしい！
なるべくオリジナルを崩さないようになんて考える必要なかったね。
レイアウト変えちゃえば良かったんだw










ところで、マグザムはどこ？

マグザムはおっさん向けではない、と判断されたのでは？

>>166
なるほど、納得です。
フュージョンも同じ理由で入ってないんでしょうね。

その、キャッチコピーみたいなヤツ、前にも見たんだけど何だか釣りっぽいよ。
>>13
>>119
>>120

>>164
素晴らしい!!

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ・・・

実際にマグやジョンに乗るおじさんって居るのだろうか。
低シートって部分が良さそうなんだけどな。

フュージョンは結構いる
というより、昔のフュージョンを物持ち良く使ってるようだ

こんなのでどう？

低いシートでおっさんにも優しい　フュージョン マグザム

スレタイに倣って「おっさん」を入れますた。

エロく行こう　マグザム

坊主がよく乗っていた　フュージョン

マグザムと言えばこんなツアラーモデルもあるんだな。
価格にビックリだが。

http://www.ysgear.co.jp/royalmaxam/

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
夜逃げや釣りに最適
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

ん〜〜、いいっすね。
オッサン心をくすぐるわｗ

どっちもシートは低いけど着座姿勢が直角で腰にダメージ大だぞ
おっさんには無理

400が書いてあるので恐縮ですが、グランドマジェスティ250のキャッチコピーを是非・・・

ホントだ入ってない…Gマジェ２５０…orz

見た目はおっさん、ハートもおっさん。そんな貴方へ
グランドマジェスティ250

だめか？ｗ

フュージョンはもともとおっさんバイクだったんだよな
まさか若いやつらにはやるとは思わなかった

>>181
１５年前は、とてつもなくダサいバイクにしか見えなかったのに、
今はそこそこかっこよく見えてしまうから不思議だｗ

>>182
( ´∀｀)人(´∀｀ )禿げ上がるほど同意
ってそう思えるのはオッサンが故ｗ

>>182
87年頃買って乗ってたけど、バイク仲間には変人扱いされたし、近所のオッサン
は信じられないバイク買ったような口調でいろいろ聞いてくるし、
当時１２才ぐらいのガキどもと登下校中に遭遇すると指さされて笑われた。
それが生産一時中止の頃になると、信号待ちでいきなり「かっこいいっすね」
と声をかけられるようになった。
声をかけてきた来たのは明らかに昔、指さして笑ってたガキどもと同年代。

30年ぶりにバイクに乗り始めた。スクーターだが
あのころはバイクは暴走族で市民登録されていたころで
やたらとK察に止められた覚えがる。
そんな横をノーヘルの新聞配達の兄ちゃんが通り過ぎていく
ちょっと注意されるぐらいでお咎めなし。
そば屋の兄ちゃん、郵便配達のおやじ、うーいいな
そしてバイクを乗り換えた、新聞配達仕様のカブに
中古カブにでかいカゴを付け、でかい荷台を付け、白ペンキで○賣新聞の手書きで
なんと快適、市民権ってすごいと感じた。

30年後の今、全然止められない。もうおやじ顔になったのでこれが免許証がわりなのか
こんどこっちからからんでやろうかと思っている。
そんな矢先
9歳の娘をリード90に乗せ黒バイに止められた。
キターーー
免許証、登録証、保険証を取り出す作業をしている間に
黒バイ方が一人で喋って自己解決して、おべんちゃらを言ってそそくさと行ってしまった。
おい、書類見てくれよって言ったが逃げていった。
娘曰く、遊びたかったんだよあの人

その黒倍の身分証や階級章は確認しましたか？

黒バイって？

そう、
所属、階級、氏名、日時場所、勤務派出所、黒バイのナンバーを聞かず110番通報しなかった。
若いお周りさんで熱血が裏目ってやっちまった感があったので
おべんちゃらが許してと聞こえたから深追いしなかった。

リード90のサイドステップは原1に見えるか、フロントの白テープも黄ばんでるし
前に大きい△シールでも貼っておこうか？みょうなスクーターになってしまうな
今黒バイって言わないのか、何ていうの？釣？　最近はアドレスV125の黒バイもあるんだろ

ポリ単

警察のアドレスV125は白いけどな

>>189
>>190
どうもっす。
白いアドレスV125のポリ単、了解っす。
浦島太郎は30年後の現実に戸惑っています。

保守

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ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

外国のスクーターしかない。
外国スクはおっさん率高いと思うけどなぁ。

輸入スクって国産デカスクと比べれば軽量・安価なモデルが多いんだよな。
四輪もあるだろうし、アドレスV125とか250輸入スク位の大きさ・重量でいいやと思ってしまう。

アドレス125で、今週末名古屋〜箱根約250キロ走ってこようと思います。
国道１号のバイパスをコソーリ使おうと思ってますが、オマワリいますかね？

今週は天気が極悪だからやめた方がいいぞ。

見付からなければＯＫとか、毎日は知ってるという話は聞くが、どうなんだろう。
まあ降りろと書いてあるんだから、普通は降りるのかも。１００�`くらいで流れたりするよ。

×　毎日は知ってる
○　毎日走ってる

通勤用に中古のスペイシー100を買いました。
形から走りまでしっかりオッサンしてて気に入っちゃいました！
そんな私は30歳。
今はどんなオッサンヘルメットを買うか検討中です。

>>199
しっくりくるのはこのへんだな。
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/half/s-2x/

スカブMってバンク角が恐ろしくないみたいなんだけどどんなもん？
漏れのスクーター経験はDJ1やリード50、ジョグくらい。
リードはひどかったかな･･･
同じ年代過ごしたスカブ海苔おっさんいる？

保守

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
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低いシートでおっさんにも優しい
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　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
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地味で長持ち
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ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

ＲＶ１２５やグランドディンク１２５は何処？

国内メーカーとは別に輸入車のコピー作ったらいいんじゃね。

さあ、みんなで考えよう！

逸見さん天界から乙

素朴な疑問なんだけど、みんなデカスクって何年ぐらい乗るの？
俺は初期のマジェ新車で買って乗ってたけど4.5年乗ったらフレームも
サスもガタガタになってしまったから売ってしまった。
考えてみたらデカスクってパイプフレームだもんな。
それにあんなゴテゴテしたカウルくっ付けたらそりゃフレームももたんわな。
確かにスク燃費も良くては便利だったけど、もう買うことは無いと思う。

うん。で？

>>206
どんな乗り方で何�q乗ったのか知らないけど、同じ初期マジェ１０年乗ってまだ元気だよ。
古いフリーウェイとか乗っている人だっているんだし、丁寧にのればそれなりに持つでしょ。
リアサスはやや弱いけどね。
林道しょっちゅうガンガン走ったり、重量物載せてバイク便のようなきつい使い方ならサス
寿命短いんだろうけども。

新車からは劣化の一途をたどるわけで、
あとはソレをどう遅らせるかって感じだね。

特に２５０クラスは耐久性にあまりコスト掛けてないから
あたいが不満無く乗れるのって２年２万キロぐらいな感じ。

気づかない人は、リヤブレーキスカスカになってても「調子いいよ」
とかいって調整ネジも回さずそのまま乗ってるしね。
知らぬが仏とはよくいったもの。

>>210
ブレーキスカスカに気が付かないのはさすがに別として、
１０年（５万キロ）の間に結構消耗品は交換した。スクーターに限らないんだろうけど、
やはり３万キロ超えるとあちこち消耗が進んだ感じで、修理金額が増えた。

スクーターに限らず、維持費がかかりだすとその車両に対する思い入れ次第だね。
修繕費をそれほどかけるなら乗換る手もあるし。

>>201
M45乗りだけどバンク角は悪いよ

ちなみに首都高などカーブの多い道路だと気ぃ使うよ

通勤特急アドV125G買いました。

速い、小回り効く、すり抜けしやすい。もう最高。

乗り心地は・・・・語るまでもありませんね。
250ccクラスだと乗り心地いいのはわかってるが、あのデカさはいただけない。
フリーウェイが新車であれば、たぶんそっち買ってたと思う。

フリーウェイの復刻版でないかなぁ・・・

>>213
貴方とはいい友達になれそうだ

初期型スカブで5年3万キロ。
ベルトくらい変えろやって2ちゃんで言われてブレーキパッドが０になったので同時に交換。
その後500キロほどで駆動系から異音→プーリー、クラッチ回りも含めて総計5万円ほどかけて
オーバーホール　→・・・すぐにクラッチがすべりだした・・・

・・・こうやって修理地獄にはまると思うとなんかもうアホくさくなってきた。。。

この場合は無理に乗り続けると良い思い出より鬱憤しか貯まらないので、
目星が付いたら乗り換えた方がいいバイクライフを送れると思うぜ？

>>213
フリーウェイは１０年ぐらい前まで乗ってたなぁ。
ホイール小さいしフットブレーキだし荷物載らねぇし
加速は良いけれど巡航速度低いしで、
今の基準からすれば選択する理由はないんだけれど、
あの小ささは悪くなかったね。(当時は十分でかかった)

>>215
初期型スカブの鮫顔、好きだったなぁ。
クマさんカエルさんは元気ですか？これも乗ってた。わら
ほぼ毎日乗っていて整備に時間(と金)が掛けられないなら、
あたいも買い換え検討推奨かな。

ＰＳ２５０が夜逃げや釣り向けってどういうこと？
買おうと思ってるんだけど。
まともなバイクじゃないってこと？
ダメなとこ言ってみて。
気になって気になって。
これ聞くまでレッドバロンに行けぬ。

>>217
私も１０年前までフリーウェイ乗ってましたから欠点はよくわかります。
ダッシュは素晴らしいが最高速が伸びない。アドV125とたいして変わらん。
フットブレーキは使いにくいし効かない。
タイヤが小さいので乗り心地は今ひとつ。燃費もイマイチ。
雨に弱い。電気系に水がかかるとエンスト。雨の中押して歩いたこと何度か有り。
メットインスペースはものすごく熱くなるので、大事なモノは入れられない。

でも、かわいいヤツでした。

今、当時の仕様のまま再販したら、ダメバイクの烙印押されそう。
評価されるのはコンパクトで取り回しが良いことくらいか。

スカブ44海苔です
バンク角の話題が出てたけど、センスタ外した
恐ろしい程快適になったよ
整備する時には不便なんだろうけど、オイルも定期整備もショップに任せているから心配なし
ビクスク海苔（主に44、45海苔）に是非オススメするよ
コーナーの多い道楽だよ

任されてるショップは迷惑だろうな　だがバンク角は確かにもっと欲しい　だいぶセンスタが削れてきてる

近所のツー歴40年でフュージョン乗ってたおっさんいわく、長距離ツーだと握力が疲れてブレーキ操作が辛いのでフットの方がいいと言ってたぞ

>>218
ご自身でコピー考えてみたら？
いいコピーが出来たら刷り替えちゃえばいいんだしw
他の車種もいいコピーあればどんどん替えれ。

無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　PS250

とかｗ

>>222
そんじゃやってみるか。
このスレのテンプレだから、「おっさん」という文言は是非入れたいので…

おっさんだってスポーツしたい　T-MAX
おっさんのように地味で長持ち　スペイシー125
収納はないけど荷台がある。積載命のおっさんへ　PS250

PS250って籠とかくくりつけて漁村とか似合いそうだよねｗ

>>224
「だって」とか「地味」とか「収納はない」とかマイナスイメージ並べてどうすんのさ。
コピー作るなら商品のセールスポイントをしっかりアピールしなさいよ。

>>223
それ採用！

>>223
うん、いいね。
これならＰＳ２５０のオーナーも納得かなw

モトラの腹違い PS250 おっさんの過ち

>>229
面白い！w
でも、採用には難あり。

スカブのバンク角
昔のDR250SHCの様な車高変更装置で走行中に車高上げたり
もしくはカルタス・ワゴンのセルフレベライザーを改良して
一定速度以上になると車高が上がる様なシステム出来ないかな？
鱸ならやれそうな気がするんだが・・・あ、エアサスにすれば簡単か

ＰＳ予定者だけど・・・
なんかますます滅入ってきた・・・
まぁ私自身夜逃げだの地味だの過ちだのという
イメージはあるんだけど・・・
考えようによっては私にピッタリともいえるかも・・・
ハァ〜・・・

PSってさ若者のバイクのイメージ強いけどさ
意外と、おっさん支持率高いらしいよ
250ｃｃスクじゃデカイって皆買うみたい
後ろに箱付けるのはデフォみたい。

昨日車に乗ってたら、隣をおっさんスクが抜いていった。
そのかっこが・・・。
半袖、半ズボン、ビーサン履き。

いくらなんでもそれは無いんじゃないか？と思った私がおかしいのか？

叩きは他所でお願いします

>>231
センスタ外すとエンジンの大事なところが露出して怖いから
車高調整は良いかも


>>234
近所の買い物は俺も似たようなもんだが車体重いんで
履き物は靴に限る
スリッパだと停車時滑って立ちゴケする

確か、「白バイ野朗 ジョン＆パンチ」で半袖、短パンで乗ってるシーンがあったな。
靴は…どんなだったか思い出せん。

古っ・・・ww

>>234
今日、まさにそのカッコで走ってるフォルツァが居たよ。
もちろんメットも半キャップで、あ〜カッコ悪。。。
いい歳したＤＱＮ風味の兄ちゃんだったｗ

ツーリングでもなけりゃそれなりの格好はしないなぁ

半キャップはさすがにダメだ
俺はシールド無いと乗ってられん

シールド無いと怖いよね〜！
たまに虫とか当たった時のパキッて音だけでも相当ビビるし…ｗ
あれでシールドが無かったらと思ったら(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

半キャップなど原付用だろ？
30キロ以上じゃ目が開けられん

飛び石なんか食らったら血出るよ

最低でもジェッペルじゃないと怖くてバイクに乗れんよな。
前車が放つ飛び石で四輪のフロントガラスにヒビが入ったのを見ればそう思う。

質問です
キムコのスーナー100を放置してて１年ぶりにエンジンかけてかかったがアクセル回すと止まったり、進んでもすぐ止まってしまう…
ガソリンに問題か？

↑ガソリンが腐ってるのでわ？キャブのオーバーホールしてプラグもチェック忘れずに

>>245
どうも
素人なのでガソリンの抜きかた分かりません…
キャブも分かりません…
暇なんでいじってみます

>246
あなたには難しそうね。
近所迷惑にならない環境なら、いきなり走らずセンスタ立ててエンジン回し続けてみなよ。
丁寧にアクセル回していけば止まらない領域がないかい？

>>247
アイドリング状態で5分くらいとアクセル回しはじめが一番とまりやすいですがそれ以外はとまらないかんじがします
近所迷惑なのでアイドリングくらいが限界かな…

>248
大変だと思うがアイドリングでなるべくガソリンを消費して、新しいガスを入れて揺すってみなよｗ
ガソリンの残量はどのくらい？
それで普通にエンジンが回るようになったら、周りの迷惑にならない所でエアクリ外してそこにキャブクリーナーを吹きながらエンジンぶん回す。
その後でプラグ交換かな。砂は標準でオイル噴出量も多いし、エンジンかからないってモソモソ回してるからね。

新しいガソリンに交換してもやっぱりキャブをきれいにしなきゃだめなんですね。キャブクリーナーは専用のじゃなきゃだめなのかな？いくらくらいだろ？
ガソリン七割くらいありますよ…涙

>250
キャブのコンディションは分解しなければ正確な答えなんて分からない。
実は清掃さえいらない程度かもしれないし、清掃したことで剥れた汚れが詰まるかもしれない。
自分でそれを確認できない or 店で見てもらわないなら、それは許容するしかないね＞＜

専用じゃないキャブクリーナーって何さｗ
まぁ500円くらいじゃないかね。

>>251
すいません
日本語おかしかったです…
キャブクリーナー買います。
いろいろアドバイスありがとう御座いました。

キャブクリーナーを試しに吹き掛けたら調子良くなったよ
そのまましばらく走行
加速、最高速ともに申し分ありません
キャブクリーナー代だけで復活しそうです
お騒がせしました
m(_ _)m

よかったな

ここの人
良い感じ〜

保守

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
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低いシートでおっさんにも優しい
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おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
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無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
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地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

保守age

今日やっと大型二輪の卒業検定をとり教習所を卒業した。
あと免許センターに行くだけだ。

若いころ中型で我慢（一発受からなかった）のでリベンジのつもり、自己満足だが
教官にニーグリップだのウインカー遅いって言われると元気になる。
若いころを思い出せた。
今日一日楽しかった、昔を肌で思い出した。
乗ってるのは地味で長持ちスペイシー125だけど
気分はリッターバイク
子供の手が離れたらゴールドウイングかな
SS750もいいな、HDもいいな、でも一週間で飽きるんだろうか
おやじ、昔に返るの巻きでした。

おやじのボヤキその２

あの中型二輪の免許制度でナナハンやハレーに乗れなかった悔しさが
今になってふつふつと沸き立って50も近いが新規一転、大型二輪教習所に行った。
行ってみてびっくり、おやじ達の多いこと多いこと

普通二輪と普通車で免許に不自由はしてないが
なにか植えつけられたような400cc以上に乗れないたがを取っ払った爽快感
今更大型車は買わないけれどトラウマをぶち壊した爽快感
楽しうれしい気持ちいい一日でした。感謝

そっかあ。


なんか、大型、取りたくなってきたなあ。

ドゥカティとかハハーレーの試乗会でだけ俺の大型２輪免許が輝きだす・・・

買う予定もないのに試乗会だけ皆勤賞ですハイ

自前のバイクも持っていない上に買いもしないで試乗会へと調子乗ってると、
その内操縦ミスやらで無駄な出費がかさばるよ

おあいにくさまですが400ｃｃですが２台所有でライダー歴20年以上ですわ
試乗会で調子に乗るほど若くはない
レンタルバイクもいいがいろんな単車に乗ってみることができる試乗会はいいよ
他の人がその車種を選ぶ理由がわかったり、見た目以上に乗りにくかったり

なーに、そんときゃ買えばいい。
そのぐらいの銭ポンと出せんで、何のためのオッサンか。

民主党　公約　抜粋

2. 税金のムダづかいをやめ、公正で透明性のある政治を実現します。

税金のつかい道を大胆に変えます｡
（1） 公共事業の無駄を止め、生活・環境重視に転換します。
（2） 道路公団を廃止し、高速道路を原則無料化</b>します｡

原則無料化らしい

バイクっていいんだよな。
スクーターでもネイキッドでも仮想的に自由になれる。
仕事、家庭、住宅ローンで縛られたおやじ
週末のわずかな時間をバイクで癒す。
農道や河川沿いの空いた道路を状況に合ったスピードで流す。
このままどっかにいなくなってしまおうかと思うよ。
でも子供はかわいいし、自分の居場所はなくてはと思う。
まあ、子供の手が離れたらチョイ悪おやじ発動かな

スカイウェイブ
グランドマジェスティフォルツア250ccで早いのはどれ？

>>265
言うだけなら何とでも言える。

どれも遅い

ビグスクで速さを求めるなら400にしたい所。
値段は250と変わらんし。
でも400って新モデル全然でないなぁ orz <-いまここ

宅間守の親は子供を可愛いと思っていたのでしょうか？　そこまで行かなくても
しょっちゅう他人とトラブル起こしたり、他人に迷惑掛ける子供が可愛いのでしょうか？
子供が負の存在であると思われたりしても子供は可愛いのでしょうか？

自宅に屋内ガレージ無いやつは大型とってハーレー乗るって妄想やめれ
家の前に止めてたら盗難怖くて寝れんよ　オレはあきらめた

ハーレーなんかいいのか？　デザインダサいし、性能も悪そう。

つ値段

昨日400スクに乗り換えてから峠らしい峠に初めて行ってきた
まぁおっさんにはこのくらい走れば十分だな

>>267
250スクのエンジンなんて全部ウンコ。
スピードなんて期待すんなカスw

>>276
なんか嫌なことでもあったのか？
それとも生まれながらの池沼か？

>>270
車検の有無で選ぶ人も多い　若者のおかげでソロソロ250も車検対象になるかもしれんな
>>272
ハレ乗ってたが盗難怖くて数万円かけてイモビやらロックやらアラームやらｲｯﾊﾟｲつけてたが面倒くさかったわ
>>273
何の性能の事か知らんが性能を言い出したらスクも駆動の性能は・・・デザインは人の好み

>>267
ドノーマルでシグナルＧＰした奴いわく、巣株＞Ｇマジェ＞フォル　らしい　真意は不明

ゴルフバッグを何とか乗せられるスクーターはあるかね？

最近のオッサンはゴルフ、麻雀、パチンコやりませぬ。

どっひゃーっ！そんなん積んじゃうんすかw

>>278 車検は250以上になって欲しいな それなら俺のジェベル200は安泰

最近のオッサン（サンプル：俺）

・DSで脳トレ
・健康のため散歩
・ビリーズブートキャンプ（30分で挫折）
・ヤフオクでAV機器あさり
・2chで煽り煽られ

>>283
散歩を縄跳び、AV機器を家具に替えたら俺だな

>>282
現状２５０ｃｃ以上が車検対象じゃなかったっけ？
フォルなんかの軽二輪は２５０ｃｃ未満だよｗ

>285
その通りです。一般に250ｃｃと呼ばれているバイクの

実際の排気量は249とか243とかです。つまり250以下なのです。

>>285　正解

>>286　50点かなｗ　車検が不要なのは250ｃｃ以下じゃなくて未満ね　
　　　　　250ｃｃというバイクがあったら車検対象の小型二輪　

まさにオッサンの為のスクーターMP3
ノーヘルO.K
車の免許で乗れる
収納性が良い
足つかなくて良い
燃費が良い
横風に強い
エンジンが静か
車検が無い

>>279

ゴルフバックが丸々入るかどうかは分かりませんが
ピアジオのX8はシート下からリアハッチまで
トランクスルーで写真用三脚収納可能となってます

ttp://www.connrod.com/piaggio/x8_200.html

>>288

残念ながらピアジオのMP3 250は三輪自動車扱い
二輪免許では運転出来ません、自動車免許が必要です
排気量250ccしかないんだから二輪免許で乗れれば良いのにねぇ

>>288
あ、ごめん、免許の事触れてたね

ピアジオX8かっこいいね。

タコメータかと思ったらアナログ時計だったｗ
ttp://www.connrod.com/piaggio/pic_x8_200_09.html
通勤用にはいいかも

http://www.italscooter.net/1news/1news000082.html
↑　車の免許で乗れる500cc三輪スクーター　ノーヘルOｋやしこれにするべえ

車買えよｗ

でも結構売れてるみたいだよね
買ってるのは二輪免許持ってないおっさんなんだろうけど
だったらオートマ取ってビグスク乗った方がなんぼか賢いな

>279
俺、ゴルフバック背負って銀翼運転してる。ゴルフシューズで、
襷がけでね。注目浴びてちょっと楽しい。
でも、バックルがプラスチックなので割れて飛んだらと思うとスピード控えめ。
急な雨に備えてカバーはしてる。

今後もう少し改善して、タンデムシートとGIVI用キャリアにネットで縛れないかチャレンジ。
次の土曜日報告する。

>>295
トレーラーつけて、そこにゴルフバック入れたら高級なOYAJI感が更にUPすると思う。
それに、小ベンツあたりで乗り付けるより粋。

>>256
コマジェとシグナスはどこですか？
（二種だがアドもあるし）

ガンダム世代のおっさんに

G-MAX200/150/Alloro125

ゴルフ親父のためにビグスクのリムジン仕様出しちゃいなよ

もうね、こんなの付けちゃったらどうよw
↓
http://burgmanusa.com/gallery/Tailwind/Picture+377.jpg.html
http://burgmanusa.com/gallery/Tailwind/Picture+397.jpg.html

用途と置き場だけ考えてアドレスV１２５買ったが、乗り心地の悪さに閉口。
動力性能は文句なしだが、ただでさえ悪い腰が限界に近くなってきた。
まだ３００ｋｍ位しか走ってないが、今後乗り続けられる自信がない。
フォーサイトやフォルツァに乗り換えたら幸せになれるだろうか・・・

フォル海苔だがショックを最柔にすると乗り心地はかなり良くなる
てか、フニャヌニャだが・・・　峠に高速メチャ怖い！

通勤特性に合ったバイクとなるとアメリカンなんて無理だしね。
いずれにしても腰のことを一番に持ってくるならバイクは無理だよ (´・ω・`)

アド125の乗り心地ってどんなもんなんだろうね。
自分はスマートディオ→フォルと乗り換えてきたけど、ディオの頃は仕事帰りとか結構腰に来てた。
腰痛持ちじゃないけどね。アドも似たような乗り心地だと、速度出す分より辛そう。

姿勢が悪いんじゃね？
俺アドも乗ってるけど、全然腰にこない。

腰痛持ちなら、姿勢じゃどうにもならんだろ。
朝晩のランニグングがお勧め。

だよな。　脚と腹筋が弱くなると腰にくるんだよな。
ウォーキングと昔覚えたタオル運動やって腹筋鍛えたらミシッと来なくなった。

>>299
これだｗｗ
ttp://www.bigscooter.com/start/log/eid55.html

古い毛や　生えず摩り込む　髪の素

保守

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

保守は良いけど、いい加減それも見飽きた

スクーターの後ろにホームセンターなどで売っているリヤカー引っ張るのって合法ですか？

合法かどうか知らないけど、牽引してても警察に取り締まられることはないんでない？
現に魚屋や八百屋の引き売りが存在するし。
詳しくは警察庁にでも問い合わせてみればはっきりするとオモ。

ゴルフ行ってきた。
ゴルフバッグの下になる方をタンデムシートの前縁にあわせ、
ゴムネット2枚使って固定。
途中120Km/?くらい出したけど問題なし。
車体から40cmほどはみ出すので厳密に言えば違反かもしれないけど
襷がけで担ぐより断然楽で、すり抜けられるから速い。

車で行けよ、怪しいなあｗ

二言目には車で行けよとか言う奴を見ると
こいつ田舎者か？　と思うところだが、
>>314には同意せざるを得ないｗ

打ちっぱなしに2,3本クラブしょって出かけるのはよく見かけるけど、
フルセットはちょっとなｗ

当方単身赴任のため車を持ってきてない
実家に置いてある。
2台目に軽4などを買うよりも、関東の醜い交通事情で独り暮らすには二輪と考えて、
転勤濃厚臭がしてきた昨年より免許とるなど準備をしていた。

迷ったのが、ゴルフで最初は往復宅急便で3000円かけて実家から送ってた。
でも練習できないし、3000円払ったら大概のゴルフ場への4輪の高速代と変わらない
ことを考えたら経済的合理性に矛盾を感じたので、持参するように改善した。

怪しくても結構、誰かに迷惑かけてるか？

いや、別に。
てゆうか、批判されているわけじゃないんだから深刻に受け止めるなよ。

でも怪しいよなあｗ

そんなに怒らなくてもいいじゃん

そうだよ、非難してるんじゃないんだから。

ゴルフバッグ積むのもすごいと思うけど、
初期マジェに羊毛ふとんのフルセットを積んで運んでたの見たときには驚いた。

>>317
今現在迷惑をかけてないがまわりの迷惑にならないための道交法なんだから
違反しておいて開き直るのはやめようぜ、大人なんだから。
まあそーゆーのは自己責任でコソっとやってくれｗ

まあ、大方の意見は好きにしろと。
でも、見た目怪しいぞと。
そういうことです。

つうかゴルフ一人で行くのか？
どうしてもバイクで行くなら一緒に行く人に積んでいってもらえよ
まさか全員バイクじゃないだろ？

ゴルフバッグ積んだスクーターが４台並んで
高速走ってるとこ想像して噴いたｗｗｗｗｗ

ゴルフカートを買ってミニカー登録すれば
違和感なくゴルフ場に行ける・・・気がする

>>318-322
さすが、皆さん自称おっさんだけあってそれぞれコメントに重みがありやす。
と、言うわけで>>279への回答とさせていただきました。

スク―タ―のプラグってかぶったりする？セル回るがエンジンかからんのよね…

点火にプラグを使い燃料が霧化した液体である限り
プラグがかぶる可能性はどんなエンジンにもある

ゴルフとバイクは相容れない趣味だと思うのは俺だけ？
ゴルフやるバイク乗りなんてほとんどいないだろう。

今の四十代後半くらいより上は、割と誰でもゴルフ・麻雀・パチンコをやったんじゃない？バイクに乗る人でも。

娯楽も趣味も、今ほど無かっただろうし、
なんとなくそんな感じはするな。

ゴルフ＝趣味
バイク＝移動手段

おれの場合ツーリングは趣味だがバイクいじりは義務的にやってる感が強いな。
だから総合的にバイクが趣味かどうかと問われても、趣味であったり手段であったり様々だから、
答えに窮する。

>>330
自分も４０代だからよくわかる。
昔は寮で麻雀なんか当たり前にやっていた。
酒盛りもよくやった。

今の若い連中は、休日も部屋にこもったままのヤツがやたら多い。
飲みにも行かない。女は買わない。麻雀もゴルフもしない。
部屋で何やってんのかと思ったら、ネットゲームとかエロDVD鑑賞とか。中にはフィギュア作ってるヤツもいる。
もちろん、バイク乗りも少ない。会社の駐輪場なんていつもガラガラだし。
おかげで、愛車フォーサイトも余裕で置けてありがたい。

先々週大型二輪の教習所に行ってかが
おやじ（40才台）が多いこと多いこと
昔の中型二輪免許制度でやられたやつらが
思い出して免許取りにきてた。

ゴールド免許が多いから教官も危ないヤシと思ってなく
親切に教えてもらった。
そのよこで若者がこっぴどく叱られていた。
自分が若いころ縛り付けられたように

若者は暴走するのが今よくわかる。
おやじは暴走する前に体力がなくなっているから。

37で充分ｵｻｰﾝな俺だが、若い頃から麻雀をはじめ
パチンコも競馬も、ギャンブルには興味がなかったなあ。
かといってゲームにもさほど興味もなかった。
自分の家庭用ゲーム機を持ったのは26のとき、
しかも同棲してた彼女にせがまれて買ったスーファミを
買ったのが最初だし。今でもネットゲームとか全くやらんし。
あーゴルフも一切興味ないな。けど女は買うなｗ
いずれにしても唯一16のときから20年以上続けてる趣味は
バイクくらいしかないいな。

こんな俺だが、麻雀もネットゲームも所詮インドアゲームという
意味では同じじゃんとしか思えん。>>334のレスは、
麻雀＞＞＞ネトゲみたいに受け取れるが、悪いがどっちもやらん
俺からすればどっちもどっち、目糞鼻糞だわｗｗ

飲む打つ買う。うふふ。

面白くてやめられず、徹夜してしまう麻雀は趣味としていいものなんじゃないの？
自分も37でポンジャンしかしたことがないけど、気持ちは分かるなあ。
ゲームはブロック崩しからハイパーオリンピック、ファンタジーゾーンまでやりまくったよ。

麻雀は趣味っていうか、仲いい奴らで集まって世間話しながら打つ程度だな
嫁連中がファミレスでガキ話で喋り合ってるのと同じようなもんだ
日曜の朝バイクで流した後、そのまま競馬場行って
２〜3レースやるのが今のとこ一番の趣味かな

39のおれはバイクとビリヤードをつかず離れず続いてる感じ。
飲んだあと若い連中と行ったりするが、気分良く勝たしてくれるいいやつら。

ストレス解消で一人になりたいときはバイクが最高

オッサンのワシが大型とりにいってビツクリ
エンジン掛けよとしてキックが無い
ウインカーの戻し方解らず、今は真ん中押すのね
右出して戻したら左ついて戻したらまた右ついてパニック
ほんで補修１０時間　試験２回目でとれた
でも２５０のスク買う

なんかリアに木の板で台座作って箱載せてるおっさんが多い
あれ壊れて落ちないのかしら
水濡れたらすぐ腐りそう

軽二輪の排ガス規制適用まであと１ヶ月。
ヤマハは新型マジェスティをだしてきたが
ホンダとスズキはまだだな。
フォルツァもスカイウェイブもデザイン的に熟成されてきた気がするから、
この機会にフルモデルチェンジ、
もしくは全く新しい名前で新型車がデビューすると思われる。
もれなく数万円の値上げ付きでねｗ

ちなみにホンダはビックスクーターのキャンペーンが終わったから
８月初めか、お盆明けに新型車が発売されるだろう。

せっかく大型取ったけどイタリアの前二輪の２５０ｃｃスクーター買うことにした
これなら普通４輪しか持ってない家族も運転できるし　経済的かも

正直恥ずかしい

>>344
自分もMP3候補です。ノーヘルでもオッケーなんだよね、脳減るでも。

例え法的にノーヘルOKだとしても
事故った時のこと考えるとなんかね

>>347
基本ノーヘルはしないっしょ、急に二人乗りしなくてはならないとき
二人ともノーヘルOｋはたすかるかもネ

二人ともノーヘルOKは二人とも命がたすからないかもネ

>>342
おれもキャリアに板をボルト＆Ｕ金具どめしてアイリス箱のっけてるわ。
板は安いし加工が容易なんだよね。
ホムセンでちょうどいい棚板あればそのままだし。
カビっぽいのは生えるけど、腐る様子はないな。

ジャイロとは違うのだよ、ジャイロとは！なおっさんへ

アドミラル
http://www.admiral-japan.jp/

保守

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

スズキ　は新型オートマチックスポーツバイクG-STRIDER（ジーストライダー）
を８/３１(金)より全国で発売する

新型G-STRIDERの主な特徴
・専用新設計の900cc水冷DOHC4バルブV型３気筒エンジンに
　スカイウェイブ650シリーズ同様のSECVTを搭載し、市街地走行から
　ロングツーリングまで、ライダーの好みに応じてエンジンの出力特性を
　変えることができる。
・量産二輪車では初となるプロジェクター式HIDヘッドライトを装備し
　夜間走行時における視認性、被視認性等の安全性を向上させている。
・従来のスポーツバイクでフューエルタンクにあたる場所を収納スペース
　とし、フルフェイスヘルメット１個を収納する事ができる。

　…で100万以内でお願いしますスズキさん

ATは650ccの規制ができちゃったから、
スカブ650のエンジンを流用してでもいいから出して欲しいな。

ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。

に　G-STRIDER（ジーストライダー）　を追加で。

キャッチコピーはやめてくれ。センスがないし、かなり不快なモノもある。

ホイルベース1800mmもあるけどスポーツ走行できるんかね？

>>356
気に入らないところは修正すればおｋ。

>>356同意。オーナーとして腹立つ！　二度と書かないでくれ。

どれのオーナーですか？

これからどのスクーターを買おうか迷ってるおっさんにとって
テンプレ（キャッチコピー）は欲しいと思うよ。
「へぇ〜、こんなスクーターってあったんだ」ってなって選択肢が広がる。
気に入らないところがあれば>>358の言うように修正すればいいんじゃない？

B-ＫＩＮＧのエンジン積んだＧストなら買う。

俺はCJ44海苔だが　>356　の意見に同意
やめれキャッチコピー。センス無し

いい歳したおっさん連中が何を揉めてるんだかw

スクーターなんかにいくら金かけても、３年でゴミになるのに・・・

全く金かけてないしタイヤとパッド以外は整備なんてしてないが6年50000キロ
まだまだ普通に走ってますが何か？

三年落ちの中古と新車乗り比べればアホでもわかる。
ヘコヘコになったサス、ぐにゃぐにゃに弛んだフレーム。
明らかにパワーダウンして振動、騒音の増してるエンジン。
あからさまな変化に気づかんヤツはアホ。

>>366は試乗会とか全く行ったことなさそうだな。
モデルチェンジしてなくても、走行の少ないスクと
そうでないものの差は歴然。
それともあれか？　感性が腐りきっていて、
何も感じられないのか・・・
ま、それはそれで幸せかもしれんけど・・・

で、おまえはここへ何をしに来たの？

あからさまな欠陥商品に大枚はたいて喜んでるアホを笑いにきたｗ

なるほど、それはご親切に。
ご苦労であった。

スクーターを叩く奴は馬鹿と基地外と陰険な奴しか居ないことがまた証明されました。

つうか、ビクスクなんて一回乗り潰せば、あれがどういう意図で作られたクズ商品か、
バイクが好きな人間なら、普通は気づく、気づけると思っていたけど、案外そうでない
人間って多いんだな。

バイク糊ってのは、元々バカが多いのは知ってたけど、
バイクが好きっていう意味でバカなのと、
本当にバカってのは、全く意味が違うんで、
そういう意味では、今のビクスクをマンセーできるヤツってのは
救いが無いと思う、マジで・・・。

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

若い連中が、あれに乗って喜ぶのはまだ解るけどね。
なんも知らんし、解ってないから。
でもいい歳して、何年もバイクに乗ってる人間が
アレに乗って、乗り続けて、そして何も気づかず
素直喜べるとしたら、それは相当ヤバイことだと
俺は思うぞ。

ああそうですか。ご高説どうも。
ま、あんたがどう思おうとビグスクが大人気で売れ続ける現状に対して
何の影響も無いけどね。

おっさんスクーターといえば色は銀。
渋い銀色のスクーターを出してくれぇ〜

自分が棺桶に乗せられてることにも気付け無い阿保でも死ねばカウントは一人分。
バイクの死亡事故一件ってな。
ぶっちゃけ迷惑なんだよ。
まったく似て非なる乗り物なのに、このまま一緒くたにされてたら、
またバイクの規制が厳しくなっちまう。
本当に迷惑な話しだ…

しかし分別の無い子供が乗るバカスクの悪行のせいなのかもしれんが、
ビグスクに対しては妙に視野が狭くなって攻撃的になり叩く奴が分からん。

車両を買った店のツーリング企画で集まる人達の話で悪いけど、
高速と公道で無意味に飛ばしたり無茶なすり抜け大好きな人達がこうなんだよな。

自分の嗜好や思考と異なるものを排除しようとしたり、
なかなか受け入れることができない脳の硬い人たちなんだな。

ID:k0x/8GSw

釣られてマジレスｗアホ丸出しｗｗｗ

人間年取って枯れてくると大型は持て余し、シフトも面倒になって
自分には棺桶スクーターでも充分と言う人も出てくるよ


いや、今はスクーターしか残ってないけど
わしの話ぢゃねーよ、わしの話じゃ

分別のある大人なら他人の趣味は尊重するもんだと思うけどな。

384がいい事言った

>>379みたいにビグスクのせいで規制が厳しくなるとか批判する人がいるが
厳しくされるのを迷惑に思う>>379自身がDQNじゃねーのか？

俺としてはどんどん規制を厳しくしてこういう連中を排除して欲しいところだ。

ﾋﾞｸｽｸ糊ってアホしかいないの？

>>387
IDがAHO

若年層が乗ってるビクスクは5：5でバカスクとカジュアルバイク
でもおっさん層になると、7：2：1でジジイのツーリングのお供、脳だけ若いバカスクジジイ、少数派だがカジュアル思考

カジュアル思考ってどんなのを言うの？バカスクとの違いが思い浮かばないんだが。

SRとか乗ってるやつらだろ

そもそも分別のある大人はビクスクなんか乗らない。

ビクスクっておっさん用バイクとして作られたものだろ
それがなぜか若者の間で大ブレイク

そもそも分別のある大人はＳＳなんか乗らない。

そもそも分別のある大人は、人の文章の安易なコピペ返しはしない。

ぶっちゃけビクスクは負け犬の乗り物だしな。
ゴテゴテした重い外装に伴わないスペック。
スカスカな中身。
腕が無いから高性能なバイクにはとても乗れないけれど、
バイク糊としての立場だけは維持したい。という哀れな
負け犬にはピッタリな乗り物w
大型免許は取れなかったけれど、どうしてもハーレーに
乗りたいからと言って、結局三輪車のハーレーに乗っ
ちゃった可哀想な人と同じ臭いがする。

×　そもそも分別のある大人はビクスクなんか乗らない。
○　そもそも分別のある大人はバイクなんか乗らない。

どうせ分別ないんだから好きなもんに乗るよ。

バイク乗りに見られにくいのがビグスクのいいところだと考えている俺。

今年33のオレだけど下駄代わりビクスク乗っている
勿論みんなそうだとは思うけど、遠出や雨天では自動車を使うだろう
そんな中SSやMTバイクなどを学生じゃあるまいし下駄としては使わない
ましてや意気込めすぎてツナギなんか着てしまったあげくには…

2000ccのミニバンとメガスポも持ってるけど
片道25kmの通勤にはフォーサイト使ってる。
フォーサイトがビグスクか？っていう疑問はあるけど
通勤に使うにはこれほど使い勝手のいいものはないよ。

車だと小一時間かかるけどバイクなら30分で着くし
メガスポより倍以上燃費もいいし積載性もある。
大型スクリーンの効果もあって多少の雨ならカッパいらず。
以前は原二で通勤してたんだけど、俺の通勤経路は
外環下が9割なんで、時間に余裕がないときは高速も使える
250クラスに乗り換えたつーのもあるね。

フォーサイトも色々な雑誌の項目では、やはりビクスクの分類となっているよ
というか、フォルツァにしろスカブにしろマジェにしろビクスクというかさらにデカイビクスクといった感じじゃない？
元々初代マジェや旧スカブもフォーサイト位のサイズだったし…
アプリリアの250のビクスクとかもコマジェ程度のサイズ
今のビクスク大き杉ｗ

ベスパの250やスカラベオといまでは言わないけど、
もう少しコンパクトな国産250〜400スクが欲しいな。

でかいのは、まぁ我慢できるとして、
重いのは正直、腰と足にくる・・・・。
もうちょい軽くしてくれんかのぅ、、（´・ω・｀）

デカイわりにはポジションきついんだよな

>>403
確かにでかいのはいいけど重すぎるよね。
たまにしか乗らないから尚更こたえる。
毎日扱っていれば慣れるんだけどねぇ。

>>389
おっさん層になると、ビクスクは８〜９割くらいが通勤等の実用下駄バイクになると思うぞ。
ツーリングのお供や盆栽用等の趣味バイクは別にあるだろうし、カジュアルに乗るなら車が有るだろうし。

そういう３７になる俺も大型バイク（７５０cc）や車（3,500cc）があって、ビクスクは通勤快速だ。
少々の雨も耐えることが出来、車の混み様にも関係なく一定時間で通勤できるので重宝してる。

隼盗まれたので中古でスカブ650買った
おまいら、よろしくお願い致します

色あせはどうしたらいいですか？
メーター周辺とか足を置くとことか

色褪せと言うか、ああ言う無着色のパーツの退色は
表面が劣化してヤスリがかかった様な状態になり
光りが乱反射している為に白っぽく見えてるの
水などで濡らすとそれが無くなるのは傷が埋まって反射が均等になるから
市販の光沢復元剤も多くはその傷をクリア剤で埋めてやろうと言うもの
大きな傷だとクリア剤じゃ埋まらないけどメーター回りなんかでよく見る
白っぽい退色ならクリアスプレーを軽く吹くだけで修復可能だよ

>>409
ありがと
クリアスプレー買ってやってみます

>>410
粘性の高いバイク用ワックス等で保守してた？

予想の域ですまんが、通勤でも屋根無しの場所に止めているならば、
安いカバー掛けないとどんどん酷くなるよ。

クレポリメイトだっけ？あとタイヤワックスかな？
多分同じような成分だと思うけど白い液体のヤツ。
ある程度の色あせならアレでキレイになるよ。
ただ水に弱いので雨の日に乗ると落ちるみたい。
気がついた時にチョコチョコ塗っておくと艶が保てます。

412に追加
ただアレがシートに付くとシートがメチャクチャ滑るようになるので注意ｗ

めちゃめちゃ目の細かいコンパウンドで丁寧に磨けば塗装面の光沢は復活するよ

>>407
それは災難だったな。
まあ、今後はこっちでマッタリしてくだされ。

こちらこそよろしく。

クリアスプレー吹いたら光沢が戻ったんだが下手くそだからムラがでちまった
メーターカバー（透明の）も塗ってしまってぼやけたからシール剥がしスプレーして拭き取ってセーフ
(*_*)
重ね塗りしなきゃ駄目かな？

>>416ムラが気になるなら乾燥後に極小コンパウンド等で磨け
それから

＞メーターカバー（透明の）も塗ってしまってぼやけたから

マスキングぐらいしろよな

あと数日で毒男のまま三十路入り。
最初の大きい買い物はビクスクに決めた。
おまいらよろしくお願いします。

おう、こっちこそよろしく。
でも、まだ３０じゃ若いよ。裏山しw

>>418
おまいさんがもてない君なのかイケメンで選定中なのかはわからないが
毒男卒業は縁次第だよ
男は３０越えてからが本物になる！
がんがれ・ガンガレ！
近いうち後席にいい娘が乗ってくれるよう祈ってる

↑安っぽい応援だ。

だが、気持ちいい。

これがか？！　

そ、そこだ！

ねえ、私とバイク、どっちが好き？

うるせぇビッチ！バイクは俺にそんな事を聞きはしないゼ！

か…漢だ

漢（かん）

最後に愛は勝つ〜♪

か…KANだ

ホルガー・シューカイだっけ？

このスレ凄い

なんか1000取りのスレ埋めかとオモタｗ

激励ありがとう。
しかもよい意味でおっさんっぽい。それが何とも嬉しい。
愛車と共に充実した30代を走れそうな気がしてきた。
近いうちに大切な人をみつけて、タンデムで出かけるぞ！！

早く見つけろよ。
マジにあっという間に40になるぞ。
それはもうビビルくらい速くｗ

420だが・・・・・

なにこの流れｗｗ
オイラに反応してないでおまいらの卒業経緯を
話してやれよ



オイラは出来婚だ
ぜ〜〜っ対にオイラだけじゃないはず




おまいもだろ？？？

「男」なんだろ。
なぜ同意を求める？
自信があればウダウダ語る必要はない。
そのあたりが安っぽいんだよ。ムダな改行もな。

グズグズするなよ
胸のエンジンに火をつけろ

出来婚が自然です、男の理屈だと

結婚式、結納、婚約指輪、結婚指輪、新婚旅行
かっ、女の理屈だ。
どこで折り合いをつけるかだ
できちまったものはしょうがない
ダルビッシュは自然だと思う
てっかお相手玉の輿
女子アナ盗られたりー

ビクスクが負け組みなら勝ち組のバイクは何だ？教習所で大型取ったのは負け組みでつか？

>>440
つ Y2K

勝ち組→若いのに財を成して悠々自適な人

生きていることこそが勝ち組。

そこまでレベル落としたくない…

修行が足りんようだな

盗難保険掛けずに隼盗まれた俺は
間違いなく負け組み

>>446
>>407さん？
あいやーっ、えらい出費になっちまったね。 ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

>>447
(´；ω；`)　うん・・・

そんな出費をできるのが、おっさん

しかし、凄い糞スレ。

通勤往復70kmで週5日＝350km以上は無給油で・・・
と思うとほとんど無い気がする。
なにかいい候補あります？現在のところは自動車ですがぁ。
一般道で渋滞から幹線道路80km/h巡航もごちゃ混ぜです。
燃費とﾀﾝｸ容量の関係がｲﾏｲﾁだぁ。

AXIS90プロフットとか。

>>451
私も往復70kmの通勤してます。
コマジェに乗ってるけどオレの使い方だと一週間＝平日の5日間もちます。
近くのスタンドが土日はリットル2円引きなので狙って給油してます。

航続３５０キロ可能なスクーターってあるのか？
俺のビグスクでもツーリングで３８０が精一杯。
渋滞していたら無理。冬場はもっと無理。

メットインの中に増槽タンク仕込むとか。
最近のビグスクはメットイン60Lの容積があるんだろ？

ttp://www.thehamono.com/tamaki/html/ts20_45.htm

451っす
>>452,453ｻﾝｸｽです。
AXIS90プロフット　ｸﾞｸﾞｯたけどわからなかった。もう売ってないよねぇ。

ｺﾏｼﾞｪ350km/8L=40超？　渋滞ないっすか？
それにしても結構な距離を毎日ｺﾞｸﾛｳｻﾏっす。

>>455
給油の手間を省きたいという発想なので。ｽﾏｿ
ﾋﾞｸﾞｽｸにﾊﾟﾘﾀﾞｶﾞ仕様があれば・・・（大謎

いっその事ビクスクのメットインにタンク入れて
ノーマルタンクのキャップ塞いで繋いでしまったら？
馬鹿みたいに長距離走れて、満タン時馬鹿みたいに重いスクーターが生まれるから

保守しておくか

MP3買うためにバイトを始めた。

MP3プレーヤーなんて980円で売ってるじゃん（　´･３･)

1000コ分だな

【ﾎﾓ】ayumi hamasaki part.48【限定】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1186704201/l50

性病持ちの性悪ホモ達がオネエ言葉で浜崎あゆみを熱く語っています。
メイクが悪い
衣装が悪い
曲が悪い
全てが悪い
ボイトレしろ

この夏ホモ達はより強く輝きを増す
みなさんもこの議論に参加しましょう！

>>459
ここはおっさんのスレだぞｗ

MP3なら雨天走行でも転倒の危険はほとんど意識しなくてすみそうだなｗ
もちろん転倒しないってことはないと思うが、
マンホールとかペイントとかでも恐怖を感じなくなるｗ

寒冷地でもＯＫ？

>>465
つ ttp://www.narikawa.co.jp/mp3_acc.html

インジェクション車だし期待持てそう……、ってことで人柱ヨロ

転倒はしないだろうけど、なんかドリフトしそう…

mp3乗ったおっさんDQNを蒲田付近で見かけたな。
法規上ノーヘルOKらしいが危ないなあれは。
しかも走りながら誇示するようにタバコ。
なんか萎えた。

>>467
昔ホンダのストリーム（50ccの３輪のやつ）で
峠の下りをドリフトまでは行かないけど
リアをバタバタさせて走ったのを思い出したｗ

>>469
お前は俺か

あれのバタバタは異次元感覚だった
低速度慣性ドリフトマシン
しかも片輪駆動なんだよな

保守

>>470
(*^ｰ^)人(^ｰ^*)ﾅｶｰﾏ
ストリームはたまに後輩のを借りて遊ぶくらいだったけど
あれって片輪駆動だったのか〜？( ・∀・)つ〃∩ ヘェー
後発のジャイロＸはノンスリが付いてたらしいから
ホンマモンのドリフトマシンやねｗ

ﾊﾞｯｸｷﾞｱが欲しくなりそうだ。

横浜だけど家の近くのコンビニには店員の物とおぼしき
赤いロード狐が止まっている、４スト125クラスFIで再販希望、
ズーマーかPS250に似たあの企画倒れバイクはもういいからさ。。
微妙にスレ違いでした（ただおっさんには懐かしかったので）

>>474
125で作ったらトライクになっちゃうよ
大手がトライクなんて作るわけない

>>468
やっぱハーフキャップのメットや
ジェットのメットでトライバルの、グラフィックが入ったヤツとか
スノーボード用のメットみたいなスポーツデザインのメット被って
乗った方がMP3はcoolだと思いますけどね。
ちゃらい感じで乗るのは、逆にダサいッスよ。

>>476
あんた言ってる事矛盾してるぞ　頭悪いだろ

>>477
頭悪い奴には、具体的に説明してやらないと駄目だろ。
>>476は恐らく、理解してないぞ。
言われてる事。

そもそもcoolなんて言葉がこのスレには馴染まん罠ｗ

ここに揚がっている単車名は、スレタイに基づき、すべて、オヤジバイクと思って良いのですよね？

スピードやパワーよりも快適さや利便性を求める人たちが選ぶバイク、と言ったほうがいいかもね。
決死ておやじバイクじゃあないよw

おやじバイクというと、ビジバイの方がしっくりくるな。

もうBG250やCD125はないの？

>>483
近所のドリーム店にCD125の中古があった。
走行距離までは見なかったけど
外装は結構きれいだった。
店内に展示されていた。
ｂｙ横浜

カワサキのＡＴＶ、グレゴリー７５０を合法的に公道で楽しんでいる漢はいらっしゃいませんかね？

自分の中でのおやじバイクといえばゴールドウィングだわ
ちなみにおやぢバイクだとKSR110とかのミニすぎないミニモトｗ
おっさんバイクがビッグスクーターとかアルプスローダー？とか

カブとかベンリィはとっつぁんバイクω　　　俺の中ではぬ

捕手

VoＸの原２がﾎｽｨ

ホンダのSCR125がﾎｽｨ

バーグマン１２５を国内販売しる

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
保守

働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX

おっさんは若者と違うと言ったり言われたり、でも時間や環境や条件で若者もすぐおっさんになる。
確かに流行りや人も目が気にならなくなって独自路線を歩みだすがこれが楽しい。
カブがおっさんバイクと言われていたが今、カブラなんてゆーのがあって若者が乗っている。
今のスクーターみたいのって昔はぜんまいキックのラッタッタと原動機付ママチャリみたいので
選択肢は少なかったよ。
今
半ヘルにラッコノリのビクスクで爆音たてて国道二人乗りは昔じゃすぐ白バイかパトカーが寄ってきた。
今って捕まらないのか？バイク糊って市民権得た？

でも女性ライダー増えたねー、信号待ちでじろじろ見ちゃうよスケベ親父の目で
小奇麗に250-400ccあたり乗ってるとついていちゃいますね。
大型二輪なんか小奇麗に乗られたひにゃあんた、話しかけちゃいました。
ターミネーターXの姉さんを想像しちゃってます。
胸を自在に膨らませたり、携帯電話でファックスの音で話したりと
俺ってスケベだよな

なんか助平そうなおじさんに声かけられたんだけど返事したら相手が黙ってしまった。
残念、ロン毛の男ですみませんでした。

あげ

>>494
それは何時も心配してる。
信号待ちなら様子でわかる、小奇麗さが違った。
ロン毛のおやじはをナンパでモーホーさぶの道へ
ってな落ち？

俺は靴の大きさを見るよ。

男か女かわからない奴でも、それで判ることが多い。

男の子でもかわいい子いるよね。目が素敵な子も。

靴もそう、肩幅、腕っ節、首の様子などかな
新宿2丁目のミスターレディーじゃ間違えるかもな
女性の人は何かしら女性らしい物を身につけてるよなー
あぶちゃんならどうかな？
俺間違わないけど、おっさんは回りに女性がいないのか
釣りと思って釣られて楽しもうよ、どうよ

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１２０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

ロングスクリーン （デフォルトで結構大きい）
サイドバイザー （オプションでつけた）
ナックルガード （フォルツァ用を加工してつけた）
グリップヒーター （オプションでつけた）
リアボックス （GIVI４５Lつけた）
レーダー （シガーソケットあるからそこから電源取ってる）
ETC （モニター機がついてる）


さらに高速を２００ｋｍ以上巡航するときは
・スロットルロッカー
・バイク座シート
この二つの装着必須。
つけてないと右手とおしりと腰が痛くなります。

そんなおれは２５歳とまだまだ若いつもりでいる銀翼６００海苔。

犯罪告知乙

何が犯罪告知なんだ？

＞＞高速を２００ｋｍ以上巡航

時速200km/hに読み間違えた

時速200km/h出せるスクーターは存在するか否か

銀翼のでかいのはだせんじゃねーの？
MTの400でもだせんだから。

無理だろ、銀翼乗ったことねーけど
つか200出そうと思う奴はスクーターって選択肢は無いでしょ

正論だな

日本じゃスポーツスクーター流行らないしなぁ。
海外には結構あると思うけど、規制で排気量制限されてるんだっけか。

上にまいります

250のマジェ・フォル・スカブの中でシート下収納多いのってどれ？あとLサイズのヘルメット入りますか？

スカブが体積は一番だが？
ちょっとググッてインプレ比較探してみ？自分の使い方によって合うのは違うから。
つーか、ググレカスって知ってるか？

まあまあ、そう言わんと
スカブは体積でかいしスクエアだから入る量なら１番だろうね
ただ傘とか長モノ入れるのには不向き

>>511
フォル乗ってます。、アライのジェットでSZ-RAM3とかいうやつ？63〜64サイズだけど

なんとかぎりぎり入ってます。

浮上

　

　

質問いいですか。

先日、ベルトが切れたんですが、ベルトがドライブフェイスとプーリーの間で噛んでしまい
ドライブフェイスの溝がなくなってボルト回せないんです。どうにか外す方法ないですかね？
気合入れて回そうにもドライブフェイス固定できないし…ボルトだけクルクルまわっちまう訳です。
ひとつご指導おねがいします。

エスパーさん回答よろしく

ごめん、もうひとつ状況が理解できない
クラッチ（後方部）が噛んでるんじゃないよな
「ドライブフェイスの溝」ってどの部分だ？

ホムセンで車タイヤ交換用の１２Ｖのインパクトが２９８０くらいで売ってるから、そいつで外したらどうね？

地味で長持ちスペイシー125のりおっさんが
ウェイトローラー16gから14gに替え、カルチャーショックを受けました。
なんでこんなに変わるねん。
二重人（車）格スペイシー125
ホンダさんの躾でこーなったんかいな

自分もシグナスＸでＷＲを12→9gにしたら走りが変わって驚いた
調子こいて8gにしてみたらエンジンが無駄に回る感じになって
燃費も悪くなったので9gに戻したｗ

初心者で申し訳無いんだが、点火プラグの交換って大体どれくらいの距離が目安ですか？

>>524
自分は6000km走ったら交換してます。

>>525
ありがとうございます。
いまのところ8000km走って交換無しなので週末にでも交換します。

アドレスV150出ないかなー
軽いスクーターがいい

アヴェニス１５０があるだろｗ

>>528
生産中止だべｗ

ヴェクスターの間違いだった＞＜

自分の生活圏だと１２５ｃｃ以下しか駐められない駐輪場だらけ。
そして走ると１２５ｃｃ以下は通行禁止な道路が多い。

>>531
家に閉じこもってりゃいいじゃん

>>531
それ横浜か？ｗ
まさに同じ境遇なんだがｗ

逆に他の地域は駐輪場は５０ｃｃまでのところが多いから
横浜のように１２５ｃｃまで止められる駐輪場はいいほうだぞｗ

今、リード９０に乗ってるけど、高速に乗れないから
ヴェクスター１５０に乗り換えようと思ってる。

ホントはホンダが好きなんだけど、１５０ccのスクーターが無いし、
アヴェニス１５０は足下に荷物が置けないからボツ。
理想を言えば台湾ヤマハのシグナスＸ１５０なんだけど、
玉数が少なすぎるのと、値段が高いから中古のヴェクスターでいいかなと。

>>534
ヴェク１５０は聞いた話だと原二並の走行性能しかないぞｗ
MAXで100km/hでないらしいし
そんなんで高速のるのは危険だと思うが

ファントムでいいじゃん。あとはランナーとか。
貧乏人にはつらいかもしれんが。

>>535
そりゃ125cc＋25ccで原付二種並みの排気量しかありませんから当然の話
まぁ、一応MAX105km/hは出るよ、条件が良ければ110km/h超えるが滅多にない
一度大型トラックの後ろに付いて走ったらメーター振り切って
ヴェクでもメーター振り切るんだと笑ったよ

ヴェクはあくまで日常での実用重視型
以前は動力性能も欲しい人の為にヴェクと一緒に
アヴェニス125/150も併売してたんだけどねぇ

高速が危険っていっても場所によるよね。
トラックガンガンの東名は危険だけど
第３京浜や横浜新道や京葉道走れるメリットはものすごく大きい。
ヴェクスターもたまに見かける。

おっさんだと125ccでも150ccでも任意保険の料金かわらんし
都内だとすりぬけしやすい小型スクーターで
ちょっと高速乗れる方がメリットあるよな



もちろん車を持っていない負け組毒男ですが、なにか？ｗ

このスレはビグスク叩きとは無縁で平和だなｗ
素晴らしい

時々変なの沸くけど年齢層が高めなせいか、殆どスルーしちゃうからね。
スレが荒れないのはみんなのお蔭。

だっておっさんだもの、血の気も性欲も無いしｗ

ヴェクスター１５０の性能は原付二種並みなんですか。
でも、ボディが小さくて置き場に困らないからいいかなと。
用途も片道１０分程度の通勤がメインだし、高速はたまにしか乗らないから
ちょうどいいかなって思ってたんですよ。

以前、ちょろっと借りて乗ったことがあるGrand Dink 150は
２５０ccのスクーターに負けない走りで驚いたけど、
ボディが若干大きめなのと、輸入車なので修理やメンテを頼める店が
少ないのが難点。やっぱり国産で、ボディが小さめなのが使いやすいかな。

荒れないが糞スレ

ビクスク叩きってより、バカスク叩きが凄いんだよ。
若者と違い、バカスク改造しないオサーンは、のんびり静かにスクーターを楽しむのさ。

V150かリード150きぼんぬ
30万以内でｗ

たしかにヴェク１５０は軽二輪ではある意味魅力のあるスクーターだと思う。
欲をだせばヴェク１５０のサイズで前後１２インチ、
排気量は１８０〜２００ｃｃは欲しい。
あと３０Ｌ以上のメットインがあれば文句なし！

>>542
おっさんにも性欲はあります。
ちと昔より弱くなったが
若者♀は若者♂だけが好きではないってこと
おやじにも出番はありますよ

>>545
ビクスクの良さが本当に解ってるのがおじさんだからさ

保険だけど、125だとファミリーバイク特約使えるから
その差は大きいと思うよ。

>>550
車を持っていない俺には関係ねえｗ

>>551
車持ってなくても、今は普通のバイク保険に
ファミリーバイク特約つけられるよ。

>>552
それは、本当？

>>548
しかし、そのキッカケが難しいんだな
ポイントを箇条書きでヨロ！

>>554
きっかけの箇条書き？

はい、例えば

１．気に入った子と話す。
２．静かなビクスクに乗らないかと誘う。
３．タンデムツーに出かける。

行動は大胆に、恥は最小に
空気と雰囲気を読んで
おっさんの経験を存分に生かして
あとはあなたの交渉力しだいでご自由に
信じるか信じないかは貴方しだい。

・・・あれ！荒れちゃうかな
荒れたら退場します。
先に謝ちゃうよ、ゴメンネ

富士見峠という名の峠は各地にありそうだけど、こないだ地元の富士見峠に行ったら
アメリカのハイウェイパトロールの格好をした、見た感じ還暦を過ぎた感じの人がいた。
赤色灯じゃなくて青いランプが付いた車両だったんだけど、あれは光らせたら違法だよね？

>>553
本当だよ。
２年前の秋位からバイク保険にファミバイ特約つけられるようになった。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2686151.html
あたりも参考にしてみて。

なので漏れは大型バイクと125スクーターを併用していまつ。

>>556
青でも赤でも黄色でも走行中に回転灯回したらアウト
スイッチも走行中触れられないところに付けないと
整備不良扱いになる可能性もある

>>552
バイクも１台しか持てない俺には(ry

回転灯ついてるハーレーって点灯させてない方が少ない気がする。
すれ違うハーレーみんな点灯させてるよ。

スレタイ見てくれ、脱線しまくってるぜ。

↑　いや、回転灯はおっさん（じいさん？）の専売だからオケでしょう

衣類に回転灯なら車両じゃないからOK？

スクータースレじゃないの？ここ。

だいじなことを忘れていた…

＿|￣|〇||ii||

おっさんは静かに走るのが好き。

おっさんは、社会的な立場もあるし、疲れやすいから実用装備品以外興味なし。

そう、おっさんは社会に組み込まれて下手なことはできない。
それを若者からみてつまらない人生だのカッコ悪いだのいうけど・・・
俺はそうは思わない。

若いうちは孔雀のように思いっきり尾羽を広げメスをひきつけろ。
おっさんの道は若者には経験がないから理解できない、これあたりまえ。
おっさんは昔若者だったから若者の道は理解できる、わかっているから黙っているだけ。

爆音ビクスクは孔雀の尾羽、どうぞおもいっきりやってくれ。
おっさんはそこを避けて通ります。静かにビクスクを楽しみたいからね。

若い頃はギア付きビックバイクを乗り回してたけど、
最近はすっかり原付２種のスクーターでちんまりと走っている昨今。
復活の日はあるのか！？

ヨシズゥミ〜！

>>569
おお、同志！
昔と比べてもガソリン代高くなってるし、
大型と比べても燃費も４倍位違うし、
家計には優しいし、
いいこと尽くめだよな。

パワーは物足りないが。

俺はおっさんだから車で移動するのが好き。

おっさんだがＪＫもお姉さんも
熟女も好き

>>571
原付２種と燃費が４倍違うって・・・いったいどんなバイクだ？
せいぜい２倍じゃないか？

俺のナナハンは１．５倍だ。

おっさん、家族と一緒のときは車
一人になりたい時はビクスク
Hな時は車と電車。

>>574
俺の場合、
VMAX、リッター９キロ。
アドレス125、リッター３７キロ。

マジで４倍なんだ・・・。
VMAXでアドレスと同じツーリングコースたどったら、
ガス代が見事に４倍で泣けた。
だって1500円が6000円なんだもんな。
航続距離もアドレスの方が長いという・・・

そりゃひどい。

>>576
高校時代に乗っていたNSRはリッター8キロだった
今はV125でリッター40
俺は５倍だｗ

新型のTMAX欲しい。

しかし短足のオサーンには厳しいか･･･

V125を基準にされたら、ほとんどの4スト二種が否定されてしまう。
50ｃｃボディでパワフルってのはメリットだけでなくデメリットもあると思うが。
二種の場合、いつでも流れの先頭を行かず、四輪の間を選んで走る方が良い場合もあるからな。

50ｃｃの原付並の価格・維持費だし、下道の流れには乗れるんだから、それで文句言う人は少ないだろ。
チープなオッサンスクーターだと知ってて気軽に乗ってるんだから、バトルとか速い遅いなんて関係ないし、気合入りすぎてんのは逆に滑稽。

>>580　←誤爆してもうたｗ

V125乗っとるけど、街乗りでリッター30キロしか走らん。
それは俺が95キロのピザだから？

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

新型マジェに44歳オッサンに乗ってはハズイかなあ。

>584
大丈夫、新型マジェの購入層はオッサンがメインだから

マジェcまだかなー

>>584
そんなこと気にしないで、自分が気に入ったもん乗って幸せ感じようよ。

何十年前にたどった道、あー懐かしい
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VEpLGSMPpeU
大自二をとりに教習所に行こう。
コカコーラのCMはいつもうまいな。

おっさん浮上

おっさん沈降。

いや、おっさんはいまだ天井に張り付きここにあり。
今度はスラローム決めてやる、きっ！

>>582

ウチのＶ１２５はリッター５０キロ走れますが何か？

>>592
それはキミが体重42�`だからだよ。

>>592

そこまで激ヤセじゃねえぞｗ
ところでおっさんスクータースレだが、何歳からおっさんだ？

３４の俺はおまえらの仲間にはなれそうにないな・・・

自己申告制
あなたのおっさん定義にあなたがはまったら、おっさんです。
入退場自由です。

燃費がリッター「30しか」だとか、40だの、50!?だの景気のいいこと書いてあるけど、原ニは普通そんなに走るもんなのか？
オレのルッカー125Ｓは約29キロ前後で、「こんなもんかなぁ」と思っていたのだが。

体重85kgの俺がアドレスV125Gをリッター45kmで走らせた。
アクセル加減で燃費は落ちる。

燃費ウハウハ組はみんなFIだろ。

体重68kgのピザ予備軍、台湾シグナスFI
街乗り32�q、信号さえなければ、山越えでも42kmとか出る。

シグナスＸは遠出すると燃費が異常に良いよな。
俺の国内04は、短距離通勤で25〜30km。
遠出すると普通に40超える。

ちなみに体重は６０kg。

>>600
漏れのシグＸ（04国内）はＷＲ9gやｾﾝｽﾌﾟ3%up、ｸﾗｽﾌﾟも換えてる為か
ＧＷにツーした時は最高37�`/Ｌﾀﾞﾀｰﾖ　40逝ったのはﾉｰﾏﾙでﾅﾗｼの時くらいかも。
街乗りの燃費も22〜26の間くらいだけど、まぁ納得はしてるｗ
あ、体重は58�`でつ。

スクーターじゃないが、XTZ125はキャブなのにV125より燃費がいいぞ。
この前ツーリング行ったらリッター51キロの燃費をたたき出した。
山道では結構回して走ってたのにも関わらずにだ。

うちのコマジェFIはリッター２５ｋ（夏は３２Kくらい）です。
よくハッピーメーターでも40〜50Kなんて言ってるけど、
信じられない、、125ccで140キロ近い車体でノーマル駆動系もセッティング悪くなく
まあまあ速いが、そこはやっぱり燃費は犠牲になってるハズ。。
50kってカブ並みじゃないか？！　　うーん。。。

燃費報告は最低でも体重申告しろよ…
また、ツーリングと街乗りじゃ別物だし。

>>604
おお、そうか、あなた冷静。
603だけど体重６４k、関東で通勤使用
あまり飛ばさない方だけどね。。。

都市部の通勤じゃ、飛ばすとかアクセル戻すとか、
どんなに頑張っても燃費は最悪だよ。アドは軽いから別格だけど。

おいらのMAJEは、その半分だなｗ

さすが、おっさんスレ
寝込みは早い！ってかｗ
しかも朝早い...orz

フォーサイトでツーリング。燃費は32ｋｍ/ｌ。体重79ｋｇ。
ただし一回しか計っていない。

38才　通風持ち
去年ちょい乗りにとスクーターの中古を購入
買ったのはライブDIOZX
ノーマルで乗り潰すはずが
駆動系からはじまり　今ではボアアップまでして小僧使用に・・・
高校の時に戻ったような感覚　違うのは使える金の額
あ

>>609
見た目はおっさん
中身は小僧

、、、　とっつぁんぼーや？

ドレスアップしてなきゃ小僧じゃないんじゃない？　なにか違和感を覚えたよ

ある意味「羊の皮を被った狼」的なのがｵｻｰﾝｸｵﾘﾃｨで渋いのでは？ｗ

皮を被ってるけどオッサン

＞６０９

違うのは使える金の額←激しく同意(笑)

そういう俺は３３歳のおさーん。
経済力は二十歳そこそことは段違い。

高校生のころ：ヒマはあるけど金が無い

社会人のころ：金はあるけど暇は無い

バイクの楽しみは年齢を超越してるね。いつかバイクを降りる日が来るのだろうか。

おれの親父は７０直前で新車を買った。
いったいいくつまで乗れるつもりでいるんだ？と聞いたら、死ぬまでだと答えた。
高齢ライダーもいいが、人様の迷惑にならんように乗ってもらいたいもんだ。

>>608
銀翼でツーリング。燃費はいつも25km/l前後。
これだけ重いバイクだとあまり関係無さそうだけど体重60kg。

>>614
激しく同意。まあ自分の場合、高校時代より大学生の時の方がヒマがあったような気がするが。

>>616
まさにその通りだな。

スカブ400リミテッド(04)乗り、38のオサーン
体重は100kg目前(笑)

通勤で街乗りの燃費は20km前後
ツーリングだと26km、エコ運転を徹底すれば30kmはいけた。
高速(90km/時で巡航。追い越しは以ての外)では27kmだった。

体重減らせれば・・・

>>618
＞体重は100kg目前(笑)

笑ってる場合じゃないだろw
健康のためにがんがって痩せようぜ、お互いに。

>>619
身長２ｍ超のマッチョマンなんだよ

>>620
それでもBMIが25だぽ

BMIなんぞマッチョには無意味

BMI29ですorz

>>623
このへんのマシンを買うんだ！
http://www.giant.co.jp/2007/road/flat/fcr-alliancce.html
http://www.giant.co.jp/2007/road/perform/ocr-composite-2.html

>>624
俺は08のESCAPE R3を買いました。
一ヶ月で3キロ痩せた。腹筋も割れますた。

重量9Kg切ってるんだ。スゲエな。
だけど本気でやったら身体壊すよ。
俺を含めて３人病気になった・・・　ほどほどに

乗らなくなった XJR1300 を処分してスクーターに乗り換えることにしますた。
若者が絶対に選択しないであろう、Madison3 というやつです。納車はまだ先
ですが。
フォーサイト並のコンパクトな車体、標準でロングスクリーン装備。すばらしい。
Givi のトップケースとレーダー探知機、ETC をつける予定。

自他共に認めるおっさん、もうすぐ４０。おまいらよろしくおねがいします。

・・・バイクに合わせてヘルメット買いたいんだけど、何がいいと思いますか？
今は J-Force II 使ってますがもっと楽に被れるやつがいいです。

Madison3とはまたマニアックな……、まぁ別に良いんだけど

ザクレロｷﾀｺﾚ
http://www.malaguti.jp/md3_01.jpg

>>627
マジレス
入るSIZEに注意

楽に被れるメットは速度が上がると暴れない？

うむ。暴れる。

80キロ出したらホムセンのヘルメットじゃだめだよ。
脱げそうになる。

超ロングスクリーンつけてると大丈夫だよ

マジ３なら是非オレンジに乗って欲しいが、どうなんだろ？

おまいら、いろいろご意見ありがとう。

ヘルは楽天とか yahoo で探ってみたところ、これか

ttp://store.yahoo.co.jp/motostyle/yj-9.html

これがいいかと

ttp://www.rakuten.co.jp/forza/452242/559700/

Y's Gear のやつのほうがオサーンぽくてよいかも。
おまいらどう思います？

でも madison3 のシート下には入るかどうかは？？
悩む・・・・

>>635
オサーンなら当然、銀を選択するでしょう

両方ともウルトラ警備隊にしか見えないｗ

普通のシールド付きのジェッペルのがいいね

ウルトラ記念上げ

このスレ平和でいいわぁ
普通ならArai厨が「RR4以外はヘルメットと呼べない」とか言って
荒らし始めるのに

おっさんの板だから

>636
マジソンさんは意外に荷物入ると思った
モモタイプなら確実に収納できるはずだけど
まあ、出来なくてもヘルメットホルダー付いてるし

バカヤロウ！
そんなのはヘルメットとはいわねえんだよ！


マルチテックとRFD以外はヘルメットじゃねーよ！
理由は俺が被ってるから。

MOMOのヘルメットかわいいよね、俺もほしい。

俺が被るより、女の子が被って欲しいな

44才のおっさんですがNEWマジェ買ってハズくない？

新型マジェをぽーんと買ってるのなんて、おっさんばっかだぞw

嫁さんがビックスクーター欲しいと言ってるんですが、マジェかフォルツァ？で迷ってるんです。両方の良い所悪い所わかるかた、教えてください。

NEW!フォル出るねえ。いつかしら？
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
おっさんマジェ止めて卒なくマトマッテるフォルにしようか考え中。

>>647
マジェ・フォルそれぞれ年式でかなり違うし、現行と新型でも変わってくるかと・・・

中・大型スクーターって、まだまだ完成され切っていないから
コスパは別として、後出しジャンケン組が暫くは勝ちかなぁ。

迷った時は見た目で買えが鉄則といえば鉄則。

１〜２年経過した車種がいいのだが。
リコール出たら叶わんなあ。

嫁さんはビグスク起こせそうかい？
うちの嫁もおれのフォルツァを目当てに免許を取りたいとかゆってるんだけど
倒れたら起こせないだろ？って止めてる。

原二なら問題ないと思うけどね。

シンプルなヘルメットが好きなので、
いまだにＪ−ＭＡＸを使ってる俺が来ましたよ。

嫁さんは前にTW乗ってたぐらいかな。サイト覗いたけど190kg。結構重いのね。(;^_^A　　　あと　マジェとグランドマジェの違いがよくわかりません。マジェのほうがデザインが若者向きに感じました。

コマジェにしとけ

コマジェはやめとけ。
はずれ品に当たる確率が国産に比べてかなり高い！
当たり品なら満足いくかもしれないが、収納は糞。
バイク屋のおやじ曰く、数年ごとに乗り換えるなら台湾製でもいいんじゃない？だとさｗ

フォーサイトとか？
排気量はあったほうが楽だし、だけど無駄に大きいのは無駄だし。
それと乗りっぱなしになりがちだろうから 国産の方が気分的に楽かなと。

>>655　おっさんらしからぬおっさんが紛れコンドル　((ｗ

おさーんスクってことならスパイシー125でいくね？
原２しばりでのはなしね。

原二で長く乗るならスペ１２５でほぼ決まり

そうや、丈夫で長持ちスペイシー125
これ14gのWRに変えると豹変するで
プチツーならこれで大丈夫。農道ばかりだぎゃ
燃費も30km/L後半やし
箱つけて冬場はシールドで、どや
おっさんスクーターに早代わり

原二ならアドレスもいいと思う。

転かしても250程度の車重なら起こすの楽よ
ステップやカウルが教習車のエンジンガードみたいなもんだし
重心もかなり低い

原二ならスペイシー１２５とアドレス１２５、どっちがいいんだろう。

>>662
わざとらしい質問すんな

>>662
独り言はチラシのウラへ書いて下さい

>>662
真ん中とってトレーシィ１２５にしとけ

ﾄﾚｲｼｰﾛｰｽﾞか。

マジェとフォルツァ迷いましたが、今日ニューマジェ買ってきました！来週納車です。まぁほぼ嫁さん独占なんですけどね。

ホンダとヤマハが、東京モーターショー出品車両を発表しています。
フォルツァやリード、ＢＷ’ｓコンセプトなどが楽しみです。

>>648
ケツにアンテナらしきものが付いてるが、ラジオでも標準装備になるのか？＞新フォル

3年後、嫁の許しが出たらネイキッドに乗り換えたいなぁ。

>>667
おめ、安全運転よろ

>>666
おれ大ファンですたw

　ラジオはおっさんスクには欠かせんな
　今はポータブルラジオを純正オーディオにつないでいるが
　常に感度良好なのはNHK第1第2だけorz

局の送信出力が違うのかな？

帯域と中継局数だね

ＮＥＷフォルツァの写真、フロントでかくないか？頭でっかち･･･
まぁ、４４，４５は全てがでかいのだが

>>662
オレも思う。安定感のスペか、軽快のアドＶか。

ちなみにｍｙスク、パッソル２Ｅ９は62km/L（通勤モード、体重６３ｋｇ）
ＲＸ−７は5km/Lで１２．４倍ｗ

>>677
セブンはガソリン撒き散らして走ってるようなもんだなｗ

ラジオ聴いてたら風の音とかエンジンの音とか聞こえないジャン！

>>666
>>672

おっさんｗｗｗｗｗ

懐かしいorz

今頃になって原付手に入れて楽しんでいるよ・・・

６年前調子が悪いといって手放したJOG90もったいなかったなぁ

ジンジャー・リンも良かったぜ。

ジャネット・リンはｷﾞｻﾞｶﾜﾕｶｯﾀｽﾅｰ

フォーサイトスレが無くなってる！（＞＜）

ニューウェーブファッカーズ

まさかジレラ８００の最初の日本語インプレを
週刊プレイボーイで読むことになろうとは。
価格と足つきさえ問題でなければ買いたくなってきた。

※フォーサイトスレが消えてしまったのでこちらに質問させていただきます。

フォーサイトEXのヘッドランプバルブを交換しようと、カー用品店で「12-55w H7」を買いましたが、車体側のコネクタサイズが一周り大きめで合いません。
フォーサイトEXのバルブはＨ７ですよね？
コネクタのサイズが合わないのはなぜでしょうか？

>>686
外れたバルブ良く見てみ。
後ろは言わば変換コネクタ。バルブ側と二つに別れる。

>>687
ありがとうございます
明朝確認してみます。

　

おっさん↑↑

おっさん

　

保守

安全運転週間でポリバイ、白馬の騎士、パトカーが走りりまわってる。
法規運転実施中につきお先にどうぞステッカー張っておこ。

保守

ＥＴＣ装着した。なかなか快適。次はグリップヒーターと、サイドバイザーかな。
トップケースはもうすぐ到着するし。
快適通勤・ツーリング・買出し仕様です。

会社の２２歳　ブルースカブ乗り←カススク系に
おっさん呼ばわりされている３３歳。

おっさん板だから言う
カッコいいって誰が決める？
周囲の人、若者男女、おっさん、おばさん、自分
バイクって何で乗るの？、乗りたいから必要だから

他人に迷惑かけず静かに安全に乗るってのはかっこ悪いか？
俺はカッコいいと思うがな
おっさんって呼ばれてもいい、俺の中で俺はおっさんだから

>695

年齢を重ねて精神的に成熟しているおっさんはかっこ悪くない。
若いときには分からなかったこと。

なんと言われようと今は充実しているし、これからもっと充実していく
であろう３３歳のおっさん。

>>694
おっさん道まっしぐらだなｗｗ
グリップヒーターは一度体験するともう手放せないが
カバーがほしいところだな
真冬でも操作しやすい薄い手袋でOK

今日、10セルシオに乗ってる30くらいのにぃちゃんに
「おっちゃん」って呼ばれた。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

２車線の真ん中、スリ抜けしながら走ってたんだが、
「１車線ちゃうで、危ないで〜」と言われたが、
おれは車が止まってる時にしか抜かないよ〜。
それより車のパワーに任せて、強引に割り込んでゆく
にぃちゃんの走り方の方が危ないで〜。

そんな事があった、秋の一日でした。

>>698
状況的にはDQN小僧に因縁つけられたのかもしれないが、
書き手の性格的なものが影響してるのか、受ける印象は
すごくホノボノしてるようなやりとりにしか思えないｗｗｗ

グリップヒーターってそんなにいいのか？
自分は必要性を感じないが…手の外側を暖めてくれるわけでもないし。
それよりも冬場はヒザの冷えが深刻な問題だ。

王選手は感覚を大事にするために素手だったんだよ。

そろそろハンカバスレを復活させる時期になりましたね

　若い頃は周囲にどう見られているかが気になっていた
　おっさんになってからは自分の気持ちに正直かどうかが気になる
　わがままになったということかもしれんが

　とりあえず今は格好良さよりもひたすら安全
　背負ってるものが多すぎて意地でも死ねない

>>700
使えばわかる
マジ必須ｗ

>>700
イタリアじゃスカートみたいな風除けを足にかぶせて
走るらしいよ。

グリップヒーターいいよ。
巣株２５０にデイトナのホットグリップ付けてるよ。
純正オプションのグリップヒーターはチトお高いんでw
ナックルバイザーも併用すれば真冬でも薄手の革グローブのみでおｋ。

ヒザ用サポーターとかも着けてるの？

>>705
トゥカーノウルバーノのコタツか。今は日本じゃ売ってないけど。
デイトナが似たような物を売るって話はどうなったんだろう？

調べてみたら、トゥカーノウルバーノを売ってたレスプロが別ブランドのコタツを売るらしい。
ttp://www.respro-jp.com/oj/OJ_PRO-LEGCOVER.html

通勤用にジャイロキャノピー乗ってるんだが、冬はグリップヒーターいいよ。
(中古で買った時に付いてたから純正かオプションか知らないけど)

あと、屋根付きなのもいい。小雨ならほとんど濡れないし。
車体が重くてＥＧが非力なのでスピードが出ないのが難点だけどね。

ジャイロキャノピーの125ccや250ccがあれば、俺も１台欲しいな。
通勤に買い物に旅行に大活躍するだろう。

>>711
ＦＲＰ工房ゾロという所で125cc〜250ccスクーターの屋根売ってますよ。
ちょっと値段は張るけど、付けた人の話によればかなり快適らしい。
250のマジェだと屋根付きなら雨の日はスピード出してればほとんど濡れないそうです。

どぞー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/

ゾロ屋根付けるよりはアディバの方が良くない？

ttp://www.connrod.com/adiva/ad250.html

屋根がコンバチだから雨の日以外はオープンエアに出来る

アディバ高いよ〜。８０ﾏﾝでしょ。
国産２５０ccスクーターにゾロ屋根付けてもたっぷりお釣りがくるぞ。

国産250スクーターてもう70万に手が届くとこまで来てるよね。
それに10数万の屋根つけて･･･

ただAD250は開閉屋根が話題になるけど実際開けることはほとんどないよ。
屋根開けても結局夏場は暑いのは一緒だし、トランク埋まっちゃうし。

シグXだけどデイトナのホットグリップ付けようっと！
ホットグリップミニってヤツで良いのかな？
暖まり具合とかどうなんだろ？わかる人いますかね？

ホットグリップミニじゃなくてホットグリップショートだった
間違えた(^_^;)

>>717
スイッチの切り替えは「スタート」と「オン」の２段階。
急速に暖めたいときには「スタート」にする。
十分に温まったら「オン」にする。
「スタート」は消費電力が大きいのでバッテリー保護のためにあまり長時間の使用は控えること。
もっとも「スタート」のままでは熱くなり過ぎますがw
あ、始めから「オン」だとなかなか温まりませんよ。

ホットグリップは、自車のグリップサイズ（太さ・長さ）と製品のサイズを
しっかりと確かめた方がいいよ
オラはデイトナのミニを旧フォルにつけたが、ミニでは５ミリほど足らない
といって、レギュラーだと逆に余るんだけどね

以前、通勤に使用していたジョルノに、デイトナのホットグリップをつけていた。
使用していたのは、南九州。雨の日は、暖かいことがわかるが、寒い日は、ついてないよりまし、ぐらいの感じ。
その後、シグナスに乗り換えたとき、ワイズのグリップヒーターつけたが、かなり効果があると感じた。
値段の差はあるが、やはりできが違うと思う。

>>720
そうだよね。
おれの巣株はレギュラーだと少し余った。
で、余った分だけカッターナイフで切り取って、仕上げに切り口をサンドペーパーで滑らかにした。

>>721
そうなの？
おれのはすごく暖かくなるよ。＠東京

確かに暖かくなるが、ウィンターグローブを装着していると、感じにくかったということ。
手がかじかんでしまうほどではないけど、ワイズのを体感して、違いを知らされた。

>>723
なるほど、そういうことか。
確かに分厚いグローブだと熱が伝わりにくいしね。
ということは、ワイズのは通常使用時にもかなり熱くなってるってことだよね？

個人差はあると思うが、けっこう熱く感じる。
温度調整ダイヤルがついてるのもだてじゃない。
まあ、２つの商品をつけたからわかることなので、デイトナのホットグリップ満足できるようなら
それはそれでよいかと。

おぉ、レスくれた皆さんありが�d ﾉｼ
サイズ計ってみたら110�_だったので、やっぱりショートってヤツだな。
ホントならワイズのが良いんだろうけど、やはりお値段がねぇ…(^^ゞ
まぁ付いてないよりましな程度でも違いはありそうなので早速注文しますた。
ググったら、ここが安かったので、これから買う人はﾄﾞｿﾞ
h ttp://www.red-sun.co.jp/part&brake/daytona/hot.htm

格好悪いが冬はハンドルカバー最高
九州なら真冬でもグリップヒーターやウインターグローブ要らない
少々の雨なら中まで濡れないから指先かじかむ事もない
厚手のウインターグローブの様に操作し難いという事もない
格好を気にしないおっさんならお薦めの一品

冬用グローブはバイク用品店とかで売ってる高いのよりも
ホムセンとかで売ってる安いのが暖かかったりしない？
漏れはここ数年、ホムセングローブばかり使ってるよ。
まぁコケたらズタズタになって中のワタが出てきそうだけどｗ

おれは雨が降りそうだったり寒い時はバイクに乗らない・・・

年がら年中乗る派

ハンドルカバーは事故ったときに危険性が高まると言われているな。

いずれにせよ手袋していれば手は冷えない派の俺は勝ち組だと思うｗ

俺はスクの時はスノボ用のグローブしてる
MTは無理

オイラのバイクは、ノーマルでも手に風はまったく当たらない。
当たりづらいというレベルではなく、ハンドルカバーとほぼ変わらない。

これからの時期はあったかそうだ〜
今まで地獄だったが。。。＿|￣|○ 　

ちなみに、ホンダ純正のグリップヒーターついてます（ホンダのバイクじゃないけど）。
これ、エンジンの回転があがって電圧が上昇しないとグリップヒーターに電気が来ない
ようになっているようで、電圧低下防止には良いのかもしんない。

　

交通安全週間ってもう終わってるよね
今日ポリバイとショートツーリング後、白馬の王子に先導された。
切符切られてないからなんでもないんだよね。
あら捜しされてたか？
法定+5kmでキープレフトで30m前ウインカーでした。
教習所走りで原点なし100点だったか？

連投
白馬の王子に先導された時は、四輪も抜くやついない。
国道でかえって渋滞になる。
王子様は途中左折していきました。
とたんにペースが速くなる。

そしてその先でネズミ捕りやってる、という状況に遭遇した事がある。

　　　　　　　　　　　　　　　　､　　　　　／ {
　　　　　　　　　　　　　　　　　} ＼　　 /　　 ヽ　　＿_,ｨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ.　!　　　　}／　　/
　 　 　 　 　 　 　 ＿＿__　　　|　　　 V　　 　 /　 　　}
　　　　　　　　　　｀ヽ.　　 ｀ヽ､{　　／￣￣￣￣＼__厶-‐- ､_,
　　　　　　 　 　 　 　 '. 　 　 　｀>'　　　　　　 　 　 ヽ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　 　 ヽ、 　 / 　　,z≦ﾆ 、　,.ﾆ≧、'.__∠_
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＞‐i====!　rェｭ }ｰ{ rェｭ ｉ=i　　　￣ フ
.　　　　　 　 　 　 ､ｰ-‐ ´　　 | 　 　 ､＿_,.ｲ　ﾄ､＿_.'　|__ .. -‐'´
　　　 　 　 　 　 　 ｀丶､＿____!　 　 　　,. (,､_,､)　、 　 !ヽ、
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　､ 　 　 / 竺竺竺　} 　/　　｀丶､_,
　　　　　　　 　 　 　 　/　　　 ,ｨ＼　　　｀ー一´ 　／ 　__..　-‐'´
　　　　　　　　　　 　∠._＿_／/ 　 丶､＿＿＿_／ヾ￣
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ′ 　 ／l　 　／{ 　 　 '.
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ∠　 -‐'´　 !　 / 　 ヽ､　　i
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ､!　 　 　 ｀ヽ!
　　　　 ＿_　 ＿_　　　　　　 　 　 ＿__　　　　 ＿　　＿_
　 ┌‐┘　└| 　 l 　 　 　 　 　　｜　/ 　　＿| 　 |__| 　 l___　/⌒ヽ　　/l
　 └‐┐　┌|＿_|　＿＿＿__ 　　l　.′ 　 |　　 　 __　　 ＿| ヽ.__ノ 　.'　! ｌ二二二ｌ �h l 　 �h l 　ﾛﾛ
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　　|　ロ　　｢l 　 ｜　　＿/　 | /⌒ヽ　　　　　＿＿/　　| , ――一′/　＿___|　|　　|　l＿　|　|＿＿
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>>708
産休！
早速注文したよ。
去年欲しかったけど買えなかったから嬉しい。
今年は暖かく過ごせそうだ。
見た目は結構カッコいいと思うんだが、そう思うのは俺だけだろうか？

　

いいぜメーン

http://www.honda.co.jp/news/2007/2071004.html

市販予定車！

保守

スカイウェブ、フォルツァ、マジェのいずれか（２５０）を
購入検討中のオサーンですが
動力性能って差がありますか？
高速を使う機会がそれなりにありそうなので気になってます、
４００以上を買えというご意見は勘弁してください、嫁の制限があるのでｗ

>>745
動力性能云々と言うのなら、むしろ外車スクーターの方が良いと思うぞ
国産のそれらのモノよりもエンジンにパンチ力があるし軽量だし、
あとそれほど価格差は離れて無いし（むしろ安価のものも有る）

とりあえずはこっちを見て勉強してくださいまし
ttp://www.narikawa.co.jp/
ttp://www.malaguti.jp/index.html
ttp://www.apriliajapan.co.jp/
ttp://www.kymco.co.jp/
ttp://www.sym-jp.com/

>>745
フォルツァ０８に乗ってますが、高速は80〜100くらいであれば・・・という感じです。最高速としては
もっと出るんでしょうけど、車体がついていかない感じがして怖いです。

最高速としてはいずれも120〜130あたりでしょうから、あとは走っているときの安心感の違いが多少
あるのかなあ、程度だと思います。一般的にはグランドマジェスティやスカイウェイブあたりの評判が
良いようですが、その差の感じ方は微妙だと思います。

わしも08フォルツァだけど、130�`くらいでカクンとなるよね。リミッター？
どこかのスレでスカブは140出ると言ってたし、本当なら差はあるよね。
でもフォルでも最高速には不満無いよ。よく走ってくれる。

マジェは山道を下るときにブレーキをかけっぱなしになるのかな。その点が気になる。

>>746 >>747 >>748
ありがとうございます、それほど明確な差はないんですね、
高速でもそう飛ばす気はありませんので
スタイルなどで自分が一番気に入ったものを選んでもいいかなと思ってきました、
>>746さんの張ったリンクも含めてじっくり選んでみます。

ホットグリップショート付けますた。
電源をどこから取るかで少し悩んだけど無事装着。
今の時期だと熱いくらいに暖まりますね＾＾
あぁこれでまたｵｻｰﾝ化が深化して行く。

>>746を見ると国産が異常に高く感じるのは気のせい？

クルマの輸入車だと移送手段が船限定なのと関税やら保管やら移送時のキズ修復やらで
それなりにコストがかかるのは分かるんだけど、それを無理矢理あてはめても……
同クラスの車種で輸入車の方が安いとか四輪だとありえない。しかも欧州車で。

サポート体制、部品供給体制、販売店の条件が揃えば輸入車もいいなぁ。
条件を揃えると価格が国産より高くなりそうだけどorz

台湾製なら特亜製よりは信頼性はありそうだなぁ。

シートヒーターは、どの車種に付いてますか？

フォルツァに乗ってるんだが、シートヒーターなんてものはない。
そこでこんなもの注文してみた。

ttp://www.thanko.jp/hotcushion/

ついでにシガーソケットをUSBに変えるのが100円で売ってた。
これでけつを暖めてさらに防風対策で
>>709のを買ってみた。
もちろんグリップヒータ云々は装着済み。

見た目はおっさんを通り超えて異質の乗り物になりそうだ。
だが、自分が幸せならそれでいい。

　　　　　　　　　　　　　　　　､　　　　　／ {
　　　　　　　　　　　　　　　　　} ＼　　 /　　 ヽ　　＿_,ｨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ.　!　　　　}／　　/
　 　 　 　 　 　 　 ＿＿__　　　|　　　 V　　 　 /　 　　}
　　　　　　　　　　｀ヽ.　　 ｀ヽ､{　　／￣￣￣￣＼__厶-‐- ､_,
　　　　　　 　 　 　 　 '. 　 　 　｀>'　　　　　　 　 　 ヽ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　 　 ヽ、 　 / 　　,z≦ﾆ 、　,.ﾆ≧、'.__∠_
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＞‐i====!　rェｭ }ｰ{ rェｭ ｉ=i　　　￣ フ
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　　　 　 　 　 　 　 ｀丶､＿____!　 　 　　,. (,､_,､)　、 　 !ヽ、
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　､ 　 　 / 竺竺竺　} 　/　　｀丶､_,
　　　　　　　 　 　 　 　/　　　 ,ｨ＼　　　｀ー一´ 　／ 　__..　-‐'´
　　　　　　　　　　 　∠._＿_／/ 　 丶､＿＿＿_／ヾ￣
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ′ 　 ／l　 　／{ 　 　 '.
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ∠　 -‐'´　 !　 / 　 ヽ､　　i
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ､!　 　 　 ｀ヽ!
　　　　 ＿_　 ＿_　　　　　　 　 　 ＿__　　　　 ＿　　＿_
　 ┌‐┘　└| 　 l 　 　 　 　 　　｜　/ 　　＿| 　 |__| 　 l___　/⌒ヽ　　/l
　 └‐┐　┌|＿_|　＿＿＿__ 　　l　.′ 　 |　　 　 __　　 ＿| ヽ.__ノ 　.'　! ｌ二二二ｌ �h l 　 �h l 　ﾛﾛ
　　｢￣　　　￣￣| |＿＿_　　|　　|/　　　　￣|＿_l　l　　|　　　　　　/　/l二二¨¨二l |　l　　 |　二二l
　　|　ロ　　｢l 　 ｜　　＿/　 | /⌒ヽ　　　　　＿＿/　　| , ――一′/　＿___|　|　　|　l＿　|　|＿＿
　　|＿＿___ｌ｣＿__l　／＿＿_/ ヽ.__ノ　 　　／＿＿＿__//＿＿＿___/ 　|＿＿__｣　　|＿＿| |＿＿＿|

>>752

スズキのスカイウェイブのオプにシートヒーターが有りますが・・・高いよ

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/accessories.html

>>747-748
おたくら何で、そんなスピード出すの?
100Km/h以内で走るのは、我慢ならないタチなのか?
とにかく、速度オーバー乙

>751
そう見えるけど、値引き率などが違ったりするから
見積もりしてもらうと価格逆転するなんてことも結構ある

それと、日本的なビッグスクーターとしての基準からすると
装備や使い勝手、全体のクオリティはやっぱり国産の方が上なので
それをそのまま期待しちゃうとかなり不満が残る

ただ、イタ車なんかは二輪としての根っこがしっかりしているので
バイクからの乗り換えやリターンライダーなら不満はないはず

んむ。輸入車は基本的に値引き無いからな…
あってもお情け程度。

>>756
747だけど。
どこに速度オーバーしてると書いてあるのか？よく読め。

しょせんスクーターだしガンガン行こうとも思わないけど
追い越し車線の流れが１３０くらいになることもあるから、
カクンとなって慌てて走行車線に戻ったりするんです。

>>757
イタ車乗りですが、不満だらけですよ。
細かい質感や信頼性はやっぱり国産が一番良いと。。。
同じイタ車でも、知人モトグッチ見せてもらったら・・・オイラのスクタなんて
プラモデルに見えてしかたなかった（泣）

シガーソケットをUSBに変えるのが100円って、安すぎないか？

USBの只で配ってたぞ in 幕張

>>762
ダイソー

>>761
そこまで言うんならアプスクスレから出て行けばどうよ？

>>765
不満とそれはかんけーねーべ
マンセーばっかじゃなんの役にもたたんし

T-MAX、足つかんかった…

↑　めげるな！
ローダウンやシートのあんこ抜きで乗ってるやつ何人も知ってﾙでよ

身長１７０程度では苦しいか？！

>>767
大丈夫！足つき製なんて関係無い！！
Ｔマより足つき製悪い自分のバイクですが、164センチのチビでもなんとかなってる。。。＿|￣|○ 　

足付きなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのです

>>767
ケツずらしても駄目だったのか！？

おまえら優しいんだな


ちなみに俺の愛車もＸＰ500だったりする

　

昨日、田舎道の対向車線で無人の軽自動車が走っているように見えたが、
すれ違いざまに、ハンドルの上部にカツラ（？）のようなものとハンドルの輪のなかに
オバサンの目の部分が見えた。たぶん原付バイクは足付きが悪くて
乗れず、しかたなく軽自動車に乗っているんだと思った。

スクーターの良さを教えてください。

>>776
脱力感。いい意味で

先月フォルデビューしたおっさんです。ずっと天気が悪く（神奈川）、やっと晴れた暖かい日が！と思ったら風邪をひいてダウン(>_<)来月は日光の紅葉を見に行く予定です。

濡れ落ち葉は滑るぞ、気をつけろ！

と言うことで、明日は湯田中〜渋峠〜草津温泉に行ってくる

>776
色々な意味でヌルイこと

>>779ｻﾝｸｽ
車に乗ってると無意識に走ってたけど、なんでﾏﾝﾎｰﾙの鉄蓋ってあれほどバイクのラインにあるのか？
フロントが逃げる感覚は恐い！
あれって役所も危ないのわかっているだろうにどうにかならんものなの？

>>781
車のタイヤ間＝バイクのライン

真ん中走るなよ。
バイクは左端を３０キロ以下だろ。

バイク屋でスクーターを買うが込みで138000円する。 バイク屋の儲けはいくら？

10000あるかないか。

>>784

ただ月間販売台数が50台超えたらＸ万円、100台超えたらＸＸ万円とかの
報奨金とかはメーカーから出るらしいよ。でも冬はやっぱり売れにくいし、
結局バイク屋は整備料（工賃）で稼ぐしかない地味でバイクが好きでなきゃ
出来ない商売・・・。

>>786。>>784です
有り難う。整備はかなり儲かる気が…パンク代6500円、ブレーキシュ 3000円。今乗っるバイクは走るとたまに、スピードが落ちる。ゴムチェーン？が切れたら走れなくなると言われ代車を乗っるが後で分かったがタイヤがつるんつるん。店に電話したらまだ変える時期ではないと…

>変える時期ではない…
暖かくなったら変えましょう　ってwr

>>788
暖かい時期に？タイヤが溝減り雪が降って滑っても交換しないて事か？

>>787
その店は金輪際やめた方が良さ

セカンドに原二などのスクを買い足したら楽すぎてスクがメインに･･･
なんて話をよく聞くのだが実際どうなの？
通勤用に欲しいんだけどそれが怖くて･･･

>>791
マジもマジ、大マジ！
メインは埃被ってサビだらけw

足下がフラットだから大きな鞄どころか灯油缶も運ぶことが出来る。
レインスーツ＆折りたたみ傘も地図数冊も防寒用の上着、ズボン、インナーも年中積みっぱなし。
これに慣れたら普通のバイクに乗ること＝リスク高しですよ。

まぁ原２スクの実用性とは別に今までのバイクには趣味で乗ればおｋ（笑）

やっぱりメインになるんだw

ありが�d

最初は大型バイクに乗っていたが、
セカンド用にビクスク買ったら楽なんでそっちがメインに。

次に大型バイクを処分して
セカンド用に原二買ったらビクスクよりもっと楽なんでそっちがメインに。

大型免許持っているのに、乗ってるバイクがどんどん小さくなった俺がいる。

>>796
おれはおまいだw

>>796-797
仲間発見ｗ

いつかこのスレのみんなでツーリングでもしたいもんだわ。

「おっさんだらけのスクーターツーリング」

そういえば、スクの団体ってあんまりツーリングしてなくない？

>799
某老舗のフュージョンミーティングは凄いぞ
おっさんどころじゃねー！

>799
やっぱり、こうじゃないと
「ドキッ♥　おっさんだらけのスクーターツーリング」

ポロリもあるよ

>>799
そう、「おっさんだらけのスクーターツーリング」の条件
おっさんであること
条件詳細（おっさんの特徴）
・スク、ネイキッド、アメリカンなんでもOKただしマフラーは静かなこと
・危ないことはしない。
・集団から離れてもいいルールあり　例-トイレ、暑い、寒い、腹減った、一人で走りたくなったなど
・世間に訴えない、自己満足で楽しめる方
・ゆるい集団行動ができるかた。

細かすぎるかな

・基本３０代以上（２０代でも可）
・５０ｃｃ以上のスクーター
・マフラーは純正。それ以外の改造は何でもＯＫ

これだけで良いと思うｗ

>>802
おりも政夫ってバイク乗るのかな？
って素直に釣られてみる

>>804
”マフラー変更はJMCA規格内OK”　にしてくれ
オレのは忠男だがおとなしいもんだぞ！

>>791
一応所有してるバイクはFJR1300,TMAX,SB250,と古いリード１００なんだが
実際に乗っているのは９９％リードのみｗ　なんせ楽だからな。
これがｵｻｰﾝｸｵﾘﾃｨｰ

うんで、おっさんスクツーはどのあたりを走る？

>>807
すげえや、そんなに持ってんだw

>>808
おれ東京発。
日本のヘソくらいまでの距離なら行く覚悟あるよw

>803
『ｳｴｽﾄは85�a以上であること』
って条項を追加してほしい。

なんかそのうち参加資格にγGDPがどうのとかって条件がつきそうな流れだなぁｗ

ヘソなら岐阜だな
信州あたりまでならいくぞ

by兵庫

日本のへそ公園は兵庫県西脇じゃないかw

で、「へーそーなんだー」ってレスで流れが止まるのはいつ？

太れない体質の俺にはウエストとか限定されるとキッツいんだがｗ

マフラーくらい替えさせくれないか？
もちろん爆音ではないものにするから。
にょきっと突き出たのにもしない。
おとなしめにきらりとメッキのかっこいいやつなんだ。
唯一の遊び心ってことで。

>>787です。>>790 そこで買った店だから安い？と思う。他店だと修理が高くなると思う

>>806 >>816
社外品もおｋでいいんじゃまい？
ただし白馬の王子様達に見守られながら、測定済みが前提条件でｗｗｗｗｗｗ嘘ﾃﾞﾂ

まあ余程酷い音じゃない限り誰も文句は言わんだろ。
なにしろ人生の酸いも甘いも噛み分けたおっさんは何事にも寛大だからなw

俺は逆にエアサス組んでるような団塊のおっさんがいたら会ってみたいｗ

そろそろｽｶﾌﾞｰNewｵｯｻﾝ･ﾘﾐﾃｯﾄﾞの時季ですな
恵比寿装備ｷﾎﾞﾝ　ﾀﾝﾃﾞﾑBRｲﾗﾈ

ヌースカブも両眼Hi/Lo切り替えになったから食指が動きそうだが
コンパクトなのが好きなんであのホイールベースと車重が俺を躊躇させる

大きいスクーターもいいもんだよ。
でも短距離通勤には使いたくないな。
会社の駐輪場は広くないし。

コンパクトならイタスク系かな。
スポーツシティーとかは結構良さげだった。

スクタにナビとか色々付けたいと思っているが、
バーハンじゃないからどうやってたら良いのかイマイチ分からん。
なんか良い方法ありませんか？
バーハンにしちゃったほうが良いのかな？

ナビの音だけ聞いては？

>>825
自分で考えて工夫する。
オレはそうしてる。
それができなければバーハンにすればいい。
これが車種も書かないおまいの質問への答えだ。

本来、車のダッシュボードに、ナビの台座を両面で付けるように
なってるんだから、そのままメーター横やライト上辺りのボディ
ーに台座を付ければよいんじゃない？

タンクがある普通のバイクなら、タンクでもいいしさ。
わざわざバーハンに付ける必要ないと思うよ。

>>828
雨降ったらやばくね？

>>825
RAMマウントあたりで、ミラーに共締めして取り付けるのがあったような気がするけど。

ttp://nagoya.cool.ne.jp/takakuro/yamahascooter.jpg

827は馬鹿なのか？

馬鹿じゃないと思う

Hold me tight　せつなさは　止まらない♪


ついでにシングル　ディスクも止まらないｗ

NEWマジェ買ったおっさんっているかな？
おっさんらしいｲﾝﾌﾟﾚを聞いてみたいのだが。

>>832
>827の馬鹿ですが何か？
えらく優しい奴が多いなここは。

NEWマジェはカタログスペックがあまりにもショボいのがネックになってるな。
試乗した人の評判はすこぶる良いんだけどねぇ。

>>837
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ニューマジェはデカイスクリーンが無いのが残念。
GIVIあたりが作ってくんないかね？

>>835
NEWマジェ乗ってるよ〜
もちろん変なカスタムなどせずにドノーマルで
マルチからの乗り換えだから、慣れるまでは振動が気になったね（不快というほどではない）
マイナス面を挙げるならそこだけで後は快適で満足
荷物はたっぷり入るし、スマートキーで楽チンだし
鍵穴ないから厨房の悪戯も心配しなくていいし
ビッグスクーターマンセーですわ
初ビグスクなんで、他車との比較インプレはできなくて申し訳ないんだけども
以前に乗ってた原二と比べたら出足だけ劣ってるだけで
90くらいまではスーっとなめらかに加速するし
高速道路を使った長距離もとにかく楽
同クラスの2車とも迷ったんだけど
スカブより軽くて、フォルより環境に優しいってことでNEWマジェにした

色々とケチをつける人もいるけれど、俺は大満足ですよ

>>837
おっさんになるとね、カタログスペックとか最高速とか、もうどうでもよくなる
風を切って走ってるだけで心が満たされるようになった
俺はまだ20代後半で独身なんだけど、既に心はおっさんになってる
なんていうかね、カッコよくなきゃダメだっていうのがなくなった
他人がどう思おうと
自分の好きなバイク乗ればいいじゃん
オサレじゃなくても楽な服を着ればいいじゃん
コンタクトは面倒だからメガネでいいじゃん
みたいなね


だからオタク入ってる俺は、「誰がこんなの被るんだよｗ」と言われてる
某ガンダムのヘルメットを買っちゃったし
早朝にそれを被りながら、赤マジェで街中を走ってると
『あぁ、俺は今ルナマリアちゃんと同じMSに乗ってるんだ』
みたいな気分になって、とても気持ちいいんだ

>840
ﾚｽありがと�d
じつはｽｶﾌﾞかﾏｼﾞｪで、迷っているおっさんなんです。
ｽｶﾌﾞの無駄なﾃﾞｶさもいいし、ﾏｼﾞｪの繊細なﾃﾞｻﾞｲﾝもいいし。

今日もバイク屋にひやかしに逝ってきすわ（・∀・）

マジェ試乗したけどねぇ．．．がっかりでした。
デザインとかはいいんだけどエンジンのチカラ無さ過ぎだお。
ステアリング周りも剛性感が無いというか頼りなさ過ぎ。
バイク知らない若造向けだよ。

>>841
いいぞ、おっさんの世界へようこそ！
若造理論からの脱却。
楽しみ方がいろいろあるんだってことを理解してくれてありがとう。

http://www.qlinkmotor.com/product.php?id=37
↑
みんなは、これかっこいいと思わない？
ＡＴなのにミニ隼と呼べるようなデザイン。
スクーター好きなリアルおっさんのおれが、今すごく気になってるバイクだ。
他にアメリカンタイプも２車種ある。

・・・ださくね？

「はっ！はぁぁぁあんっ！メ、メットは？メットは、は、入るの？？」チンコをしごく
「ああ。メットは入らないよ。今年一番の大漁だ。」

>845
ゴメン…無理だわ…

えっ!?…ん…まあ、その…アレだ…おれの趣味が悪いってことかな…　orz

ホンダフュージョン？
ttp://www.qlinkmotor.com/product.php?id=45

ホンダレブル？
ttp://www.qlinkmotor.com/product.php?id=42

まあ人の好みはそれぞれだから気にすんな






ﾌﾟｯ!

確かにこれは難しいな。

>>845
これ思い出した
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/Kawasaki/GPZ250R/GPZ250R.htm

>>843

> デザインとかはいいんだけどエンジンのチカラ無さ過ぎだお。

だおって・・・
充分ガキだろ。

>>845
俺、大丈夫かもｗ

>>854
おまいもおれもおっさんだお。

マジェはチカラ無さ杉だお。

嘘じゃないお。

ＹＳＰ逝って試乗すれば解るお。

TMAXは普通に加速するお。

お。

みなさんに聞きたいのだがみなさんは任意のバイト保険どこの会社のに入ってる？？今悩み中でさぁ。
ちなみに22歳です。

おっさんはバイトしませんよ！
てかバイト保険って???


と釣られてみる

>>857
新規？更新？

>>857
10年経って鼻毛やちん毛に白髪が生えたらまたおいで。


つか今日うんこしてるときに白髪見つけて凹んだorz

859、860 すいません。
バイク保険ッす！新規です！

昨年買ったバイクのは安いアクサにした。
前から乗ってるのはレッドバロンで加入したあいおい損保。

あいおい損保はロードサービスが充実してるからいいよ。
バロンでもあいおい勧めてるけど、バロンで入らなくても大丈夫。
以前、出先でバイクが故障したとき無料で運んでもらったよ。

俺はバイクにファミリーバイク特約つけられるから
大手の損保にしてるよ。
アドレス125も激安で保険入れてｳﾏｰ

めんどいから保険から車検、整備まで全てバロンでまとめて手続き
バイクに限らす、保険ってリスク分散型がでてから検討するのがかったるくなった…
多分俺は損しているんだろうな

手間が省けた分は得してる

あっちでツー企画してる！
　↓
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182002450/

ハンカバ買っちまった、、、これでモロおっさんの仲間入り

爺ストライダーはまだかー
ヽ(｀Д´)ノ

爺出たら買いたいけどその前に大型とらねばｗ

待てど暮らせど爺スト来ないがとりあえずこんなん来ました
http://tokyo2007.suzuki.co.jp/motor/index.html

スズキはまた「ジェンマ」なんて懐かしい名前を復活させたな。
それにしてもデカい。マグザムよりデカいんじゃね？

全長2350mmとあるからマグザム(2365mm)よりはほんの少し小さいね
でも前も後ろもめいっぱいタイヤ突き出してるからホイールベースでは上回ってるかも

もっとモーターショウのねた下さい。

ジェンマ５０に乗ってたよ、ナツカシス。
ジュリアーノ・ジェンマってまだ生きてんのかな？

>>875
２００１年まで映画に出てたし、死んだって噂もないから
まだ生きてんじゃない？　俳優は引退してるかもしれないけど。

やっぱり中古車でいいスクーターってないよな
まあ高すぎるんだな
どう考えても新車のほうが特なんだよな

何かジェットスキーみたいにハンドル周りが上下するのを作ってくれないかな。
運転はやりにくくてしょうがないだろうがｗ

金曜は書き込み無しか

ワロスｗ

>878
たしか規制とかあんだよな
車体サイズ変わるのがだめなんだっけか忘れたけど

30歳半ば、初めてぎっくり腰になり、腰痛がくせになった。
バイクを降りる時がきたかも…

哀しいこというなよ
頑張れよ

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX
安くて便利な小型ビクスク
MAJESTY125

20代前半でいきなり大型免許取ってVFR ABSを購入。
重くてデカイので遊び用にとCB400SBを購入。
今年夏ﾎﾞｰﾅｽ3ｹﾀいって金が余ったのでFORZA Z ABSを購入。
ﾛﾝｽｸやﾅｯｸﾙ付けてあまりの快適さにFORZAしか乗らなくったｗ

VFR　2年前新車　3,100km　ｶﾊﾞｰかけて盆栽状態
CB400SB　去年秋新車　9,800km　たまに乗る
FORZA　今年6月新車　7,000km　晴れの日の通勤兼用

人間年取ると楽な方へいってしまうんですね。

そしてMP3が欲しくなったんだけど、誰か乗ってます？

>>885
なんか　おまえ　きらい。

>>885
おまい、自分のことに3ｹﾀﾎﾞｰﾅｽ使えて裏山すい。
バイク、四輪よりかかる家族維持費
何十年前に自由権放棄契約書に判子ついた記憶が
原２スクで灯油ポリタン運んできたよ今
エンジン付台車は便利でええわ

>>886
(´；ω；`)

>>887
結婚半年で共働き子供なしです。
ﾎﾞｰﾅｽはト○タなのでそのくらいかと。

今のうちに買いたいものややりたいことしとかないとｗ

う〜ん…やっぱり氏ねよ

うちの会社も業績好調でボーナス手取り３桁だったよ。
特に使い道がないので全部貯金に回ったけど。
バイクは去年買ったばかりだし。

ウマヤラシイ…でもこういう人が貯蓄０で住宅ローンとか考え始めるんだろうなぁ

>>885
乗ってますよ

やっぱりうらやましい。
40代半ばにして未だにボーナス3桁になったことがない。
１馬力の役所づとめで２人の子持ち、ローン持ちじゃあ、しゃあないか。

公務員なら後が楽じゃん
蟻とキリギリスみたいなもんだ（ちょっと違うか）

ボーナス手取り３桁…本来なら夏・冬併せてそれくらい貰ってもおかしくないのに…
ボーナス手取り２０万以下なんていう、普通の会社じゃありえない水準だからなぁ('A`)

>>894
はは、そう言われてやってきたけど、どうもそうでもなくなるみたい。

スレ違いで、すみませんでした。

ボーナス3桁って、100円200円ってオチじゃないだろうなぁ

>>897
それはすごい

それにしても夏ボーナスで１００万クラスってすごいな。
仕事もそれなりに辛そうだけど。

このまま1000まで金の話しようぜ

金って言っても、金正日な

おっさんなら金大中氏事件を覚えてるはず

あ、金嬉老事件はさすがに年代じゃないな

寸又峡へ行かねば

キンマンコ

貯蓄は嫁の給与は使わず貯蓄にしてます。

>>892
いくらぐらいです？

>>905
私が買った時は885,000円、今はユーロ高で値上がりして955,000円。
＋諸費用とか

>>906
バロンとかで買いました？

100万くらいですか。

もう４０過ぎたが、いまだにボーナスという物を貰った事がない。
バイクばっか乗っててろくな仕事してなかった報いだな(w
でも、こないだ転職した会社は結構まともなので、ボーナスが出るらしい。
まだ勤め始めたばかりだから、ボーナスなんか出ても雀の涙くらいだと思うが。

>>891
日本版サブプライムローンなんぞだまされんぞ俺

金の話

住宅ローンは頭金を卓さん入れて60歳までに終わらせる計画実行中
繰越返済で高利貸銀行を儲けさせないお。
バイクは定職外収入でスク買った。
嫁にはナンバーズが当たったのでと言って、美味しいもの食わして誤魔化した。
ボーナスって半年無利子定期預金（元本割れ有）なんだよね、会社辞めるとパー

>>908
転職したことのない俺にとって、転職するってすごく勇気のあることのように思える。
とりあえずまともな会社に入れて良かったですね。

>>909
自分も株の儲けでビグスク買いました。
今は売買するのが面倒になって塩漬けですが。

>>907
成川商会のHPに載ってる取り扱い店で。

スレチだけど、つい先ほどの話
家族でメシ食べに行っって飲んだんだ
止めた時はガラガラだったけど帰りの駐車場はゴチャゴチャ状態で
「ここだけはオレが出すよ」って免許とれとれれの娘からキーを預かりハンドルを握ったが、
バック中に電信柱にドｯカーン！
みんなに思い切り怒られますた・・・

時代はオレから子ども達の時代に流れてるなって思った瞬間

ちょっとさみしいな・・・。

飲んじゃいけないだろ、飲んじゃ。

>>912
がんがれ＾＾

>>914
飲んだやつを励ますな

免許とれとれれの娘から

これは普段からやる誤字？　それともまだ酔ってるからか？ｗｗｗ
どっちにしてもアホだｗｗｗ

>884
RVも入れてくれ！

>>917
どうぞどうぞ！
お好きなコピー考えて勝手に追加しちゃってよ。

>>909
つい出来心でサプライズローンをやっちまった俺です。

mp3を運転するには普通自動車免許が必要です
っ｢大・普通２輪免許だけ｣では駄目ﾀﾞｯﾀﾉﾈ

>>919
夜逃げ屋本舗へ相談

ってかサプライズローンだったらいいな、金利0%で30年とかですか？
家賃もローンも同じだよね

棒所橋の下で生活キャンプを家族でしているのを見るとある意味賢いと思う。
このまえ眺めててたら。
屋根は橋で壁はブルーシートで20畳ぐらいあって一般家庭と同じ家財があった。
電気は発電機があった。
立ち退き勧告されんのかな？

あれで原2のスクでもあったらすげーな。
ピンクナンバーの登録住所は
某市某町曙橋の下
4月に税金1600円でも払えば市民権収得
河川管理は国土交通省だったっけ

ｽｶﾌﾞ400、ｸﾞﾗﾏ400、TMAX
で悩んでる。

>>922
後々しんどくなってくると思うからＴＭＡＸ以外がいいかと。

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
　　　RV125 RV180
地味で長持ち
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。　AT・スーパースポーツ。
　　　T-MAX
安くて便利な小型ビクスク
MAJESTY125

なんかジレラ？からMP3みたいな前二輪システムの500ｃｃでたけど、あのもっこりでこしゃこな。
あれって車両・運転免許区分はどうなんの？

MP3の400いいなぁ

>>925
MP3の400もGILERA FUOCO 500も日本での発売は中止となりました
車検の都合だそうで。

ボスホス
ttp://www.bosshoss.co.jp/2006_1/bike.html
ぐらいいっちゃうと気持ちいいな
V8　5700cc　ってすげーを通り越してる。

ボスホスのってるおっさん返事して！

”ボスホスにのってるおっさんですが、なにか”　ってなぐあいに返事して

TMAX買う
マフラーでも変えてみる
ノーマルスカブに軽く抜かれる
スカブに買い換える
飽きてリッターツアラー買う

俺だ・・・・orz

>>926
ｱｲﾀﾀﾀ(ノÅ`）

>>926
モト系の三輪は車検のブレーキテスト時問題ありそうだもんな
やはり400cc以下の中型は車検廃止してもらいたいね

速いノーマルスカブって42・43とかの先代の400のことだよね？
現行の44もそんなに速いの？

>931
高速道路でも余裕のライディング。
旅を愛するおっさんへ
シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

ｽｶﾌﾞｰﾆｭｰｵｯｻﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞ発売お知らせ北
250排ｶﾞｽ規制ｸﾘｱ400ﾔｯﾊﾟ未対応

ジェンマ650

沈みすぎ

じぇんま250が出たら絶対買う

正直、ジェンマの何がいいのか分からん

初めて見たときはナメクジに見えた、側面からのシルエットが…

ジェンマ、全長はマグザムよりちょこっと短いんですね。私は好きです。

>>939
鈴菌感染者かよっｗ そういう漏れも４輪では鈴菌ばかりですが…
２stセルボから始まりワークス、旧ワゴンＲ、現行ワゴンＲ…(^_^;)
でもジェンマは好きになれんｗ

いやバイク屋の四輪はクルマ屋の四輪とは違うよね。やっぱいいよバイク屋の四輪。

禿同！
おれもずっと鈴木だわ、四輪。
２ｓｔジムニ-、４ｓｔジムニ-、旧エブリー、新エブリー。
もちろんスクタはスカイウェイブ！

俺も初めて買った四輪が２ストのフロンテ(360cc)。
水冷三気筒で速かったよ〜。今はヴェクに乗ってます。

ｽｶﾌﾞｰﾆｭｰｵｯｻﾝLTDにABS付が用意されなかったのが残念だ

おお、同じ傾向の人って結構いるんだな。なんだかウレスィ〜ｗ
そういえば鈴菌以外のが１台あった。ＣＲ−Ｘ。やっぱりバイク屋の４輪だｗ

いや実は今はヴェクに乗ってるんだが、
その前はずっとホンダのバイクばっかり乗ってますた。

ていうか、バイク屋の四輪と四輪屋の四輪て違うの？
バイク馬鹿で四輪あんまり乗ってないんでよくわからないんですが。

エンジンが回る感じは「軽やかに」感じた
ヨタ、日産は「モッサリ」
あくまで大衆車での感想ね

そうエンジンを回す楽しさが味わえる。

館ひろしがCMやったスズキの初代カルタスGT-iは
加給無しのツインカムでモーターサイクルの様に回り
シフトが二輪の様なダイレクト感があったとか

二輪のようなダイレクト感てｗなにそれｗ
普通に元気のいい小僧向けハッチだったよ。

スズキの四輪はバイクのエンジンを積んでるから
すぐに壊れるおｗ

そろそろホットグリップが有難い季節になってきたな
半年振りにスイッチONしたが無事に暖かくなってくれたよ

漏れも先日取り付けて以来、今日初めて使ってみた＞ホットグリップ
両手で暖かい缶コーシーを持ってる感じなのなｗ
ほんのり暖かくて幸せですた(*´Д`)

>>950
こんなニュアンスも理解できないお前のような
ユトリバカには一生理解できんよ。
まじでバカとしか思えない。
バカじゃなくても能力が低い。

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク
もう原付なんて嫌だ
↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入
速い！面白い！原付とは別世界だ！
↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加
そこで目にする大型バイクたち
なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？
↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！
やっぱり排気量あってこそバイクでしょ
ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ
大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ

【転機】

しかしある真夏の日の出来事
渋滞に巻き込まれて気づく
今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…
↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー
原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！
原二スクーターを購入
↓
うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ
でも燃費もいいし便利だな
↓
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利
リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ
↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…
ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡

【そしておっさんへ…】

大型のバッテリーが死んだ
近所のバイク屋まで押して行くか…うわっ！重っ！これ無理ｗ
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう
↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ
道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ
大きい国道だと煽られることもあるし
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが…
ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ
店員「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
↓
店員「納車日はいつにしましょうか？」
ｵｯｻﾝ「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい」
店員「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ」
ｵｯｻﾝ「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で」

〜完〜

>>955
これ最高じゃ〜ｗｗ
おまいのセンスに乾杯！

センスもなにもこれが普通の流れだろ？
ちがうのか？
ちなみに俺は今ここ↓

原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ
道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ

スクーターのあの積載量は便利過ぎて、もうMTには戻れない…

ﾜﾗﾀ

俺今ここだ

>でも原二は高速乗れないんだよなぁ
>大きい国道だと煽られることもあるし
>もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが…
>ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ
>店員「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」

うわｗｗｗ荷物いっぱい入るｗｗｗｗすげぇｗｗｗｗ
型落ちスカブでも十分楽しそうだｗｗｗ
型落ちの分だけ安いしどうしようｗｗｗ

>>955
暇人乙、優秀作なのは自分を書いたからなんだろ(　´∀｀)σ)∀`) 　ｗ

二輪はいきなり巣株400な俺は仲間に入れて貰えませんか？w

>955

それ…。俺。…。

>>955
お前は俺かｗ

400が出て、店頭在庫しかないらしーけど

スカラベオ500に乗ってる初老爺が格好良かった

メットイン無し、GASタンクたっぷり、
前後16インチ、トップ＆バニアケース！

メットイン無しだったら普通にＭＴに乗るな。俺は。

パニア→バニアの間違いって意外と多いよね

今日始めてMP３を見た。やはりオーナーはおっさんだった。
しかしありゃビミョーだな。

>>955
俺かよっｗ　
すげぇ、キミ文才あるね、このレスは他に貼る価値は有るなｗ

>>955
俺の時代は二段階右折はなかった
ノーヘルの爽快さで、CBX400Fも持っていたけど、
パッソル２に規制前ジョグエンジン乗せてボアアップした
原チャリ転がして90キロオーバーで走ってた、、、



今では恐ろしくてできんｗ

そういえば俺が高校生の頃も原付はメット無しでＯＫだったな。
みんなＲＺ５０とかＭＢＸ５０、ＡＲ５０でカッ飛んでたな。
ノーヘルで。よく事故ってたけど……

>>955-957はテンプレ入り確定ｗ

と、いうことでそろそろ次スレ頼む

＞うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ
＞でも燃費もいいし便利だな
＞↓
＞コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利

俺、今ここ、さらに屋根も付け原二スクは通勤で大活躍。
でも、乗らなくなったのは大型バイクじゃなく、車なんだよな。
大型バイクは、心の洗濯に相変わらず必需品です。

ﾋﾌﾋﾋﾋ

>>955
あ、オレのこと書くなよ
恥ずかしいじゃないかｗｗｗｗｗ

>>955-957

>店員「納車日はいつにしましょうか？」
>ｵｯｻﾝ「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい」
>店員「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ」
>ｵｯｻﾝ「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で」
↓
ｵｯｻﾝ「でもちょっと乗るには面倒だな、この間駐禁切られそうになったし・・
やっぱ、原二スク、下取りに出さなきゃよかったなぁ。。」　←　今ここ