＊＊【TR】トライアルスレ【TR】１4＊＊

1 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:41:09 ID:LpdmFL3c

2 ：ＴＬＲ２００：2007/06/02(土) 05:42:56 ID:Uu04rFE/

こ、これはもしかして初の２ゲットか？
１乙　スザー！

3 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:50:11 ID:doyNtqTs

世界戦の車検で
ディスクカバ－が全周覆ってないと駄目とかで
相当数が車検落ちしたらしい
ルールが微妙に違うらしい

4 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:11:37 ID:rGNeO9KD

１乙

いま茂木です。フジガスカレー食べながら書いてます。お子様ランチよろしくフジガスンの
旗が立ってます。でも食べてるのはオサーンばかりです。子供用なのか？

天気よすぎて日焼け注意です。＞今から来る人
昨夜０：００ころバイクでこっちについたけれど、道中寒いです。
メッシュの夏用のグローブでは手が痛い・・・

あとでビデオとったらどっかにあげときます。

5 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 11:36:56 ID:fZQ9N0B4

あのカツの多さはオサーン用だろw

6 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:41:46 ID:FR5cZt2A

セクション11　クリーンはいまだゼロ　黒山が－１が最高
順位は未確認だが
ラガがオールクリーンで9secまで通過らしい。
ランプキンが2位ー2　8secらしい。
藤波は6位　ポイント不明

7 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:43:37 ID:FR5cZt2A

やはりがけのところの11と１２secが問題か。

8 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:17:46 ID:FR5cZt2A

訂正
トニーボウ選手が　オールクリーンで12secを通過　トップ

9 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:31:53 ID:7aNX6VRa

トニー　ボウ選手とラガ選手しか超えられなかった14secです。
ボウ選手クリーン　　ラガ選手ー１
ボウ選手のポイント
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1191.avi.html
ここでみんな落ちました。
越えたものだけが勝ち抜いたようです。
3位藤波

10 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:22:49 ID:4ugeYp4j

1LAP目の10sec、太一が変な落ち方したけど、大丈夫なのだろうか。

ってか、渋谷がそれなりに乗れてれば、太一や毅ごときは相手じゃないのが確認できて嬉しいな。

11 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 20:08:16 ID:Hg7ELIG4

トライアル初めて観ました。崖を登るし、飛ぶし考えられない動きをするんですね。4番の選手が一番上手に感じました。
明日も観に行きます。

12 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 20:34:56 ID:jPll7pWC

>>4
ビデオよろしく！

13 ：TYS-125：2007/06/02(土) 21:17:30 ID:qkz36kc4

すみません　流れぶったぎるようで・・・
＞９の動画ですが・・・　加速しながらなんでジャンプ出来るんですか？　見たところジャンプのきっかけになるような
岩とか台もないように感じますが・・・
ひょっとして・・　ボディーアクションだけでリアサス縮めて反動使って人間がバイクごと飛び上がってるんですか？
ありえねぇ～　考えられねぇ～　重力を無視してる・・・　ニュートンを舐めてる・・・

これが現実なら　平地　ってかフラット路面でジャンプ出来る　ってことですよ？　・・・・・俺の辞書にはない！
折はトラは初心者ですが　ロードでは故Ａライセンス持ちですよ・・・・・　　　見たことない・・　考えられん（パニック！！

　なんで？　なんで宙に浮くの？　誰か説明して？

14 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:26:38 ID:243qwlv6

１４はけんちゃんも両方１でぬけてる

跳べるのは人間がジャンプできるのと同じ

15 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:38:49 ID:cV67ulsY

>>9
動画きたあぁぁぁぁ！
　
自然山通信のサイトにつながらないのは私だけ？　
年に一度の一大イベントなのに・・・。

16 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:41:35 ID:cV67ulsY

↑無事繋がりました。。　

17 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:49:01 ID:RYaTRfB9

>>13
StraightOn　6月号
ｐ38　「ウイリージャンプ」をやってみよう！

18 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:50:25 ID:c3XDLMmv

トライアルエクスチェンジのブログで、もてぎの実況していますよ！
http://blog.livedoor.jp/trial_ex/

19 ：4～9：2007/06/03(日) 11:16:08 ID:l+g/GJg9

今日もいい天気ですね。
茂木のモバイルポイントから動画のアップが効かないのでPHSからしかアップできませんでした。
そのため1個しか上げられませんでした・・・・orz
今2secです。なかなかあがれないようです。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180836898812.jpg

20 ：4～9：2007/06/03(日) 12:38:49 ID:20W5Yitz

今度はアップできました。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1194.avi.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1195.avi.html

21 ：4～9：2007/06/03(日) 12:53:08 ID:20W5Yitz

順位は現在
ボウ　　　　　－５
カベスタニ　－６
藤波　　　　－６

22 ：4～9：2007/06/03(日) 13:51:59 ID:+KlCN1mI

一つ間違い
昨日の14secは１３secの間違いでした。

23 ：4～9：2007/06/03(日) 13:57:03 ID:+KlCN1mI

現在12sec終了
－７で1位に3人くらい並んでいる模様。
藤波、ボウ、ラガ？　カベスタニは4位　－９P
13secを超えていないフジガスには不利か？

24 ：4～9：2007/06/03(日) 13:58:49 ID:+KlCN1mI

13secカベスタニーこのセクション今日初のクリーン

25 ：4～9：2007/06/03(日) 14:03:53 ID:+KlCN1mI

13sec藤波　３P

26 ：4～9：2007/06/03(日) 14:06:23 ID:+KlCN1mI

13sec　アダム　ラガ　１P

27 ：4～9：2007/06/03(日) 14:12:04 ID:+KlCN1mI

13sec　トニー坊　クリーン

カベスタニーが探した新ラインで13secは劇的に難易度低下

１．トニー坊　７
２．カベスタニー、アダム　ラガ　８
３．藤波　９
　しかし次の14secで痛恨の１P
　

28 ：4～9：2007/06/03(日) 14:33:47 ID:+KlCN1mI

藤波　15sec　１P
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1196.wmv.html

29 ：4～9：2007/06/03(日) 15:37:39 ID:3X031mju

黒山11secで落下　５P
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1197.wmv.html

現在トップはラガ　９　藤波は４P差の3位

30 ：4～9：2007/06/03(日) 15:55:34 ID:3X031mju

カベスタニー11sec　ｔｒｙ２　現在4位
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1198.wmv.html

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:05:12 ID:7RsEUinb

うｐ乙です。

>>29
こえええ

32 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:11:27 ID:rBU3c+wr

おお、健ちゃん奮起したね。
でも藤波勝って欲しかった…

もう日本人の時代は終わるのか…ね

33 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:18:48 ID:c3XDLMmv

4～9さん、素晴らしすぎる。　

34 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:35:53 ID:xHZ5s6Z0

ボウ強すぎ
明らかに他のトップ選手より安定感がある
ミスする予感ゼロ

でもフジナミがんがって

35 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:21:47 ID:1WqteUhW

ボウは２lap目終盤でも疲れてない。
０２～０４年ののミハエルシューマッハのよう。アレは異常だ。
１３secは初日はラガ、ボウ、黒山の3人のみしかセクションアウトしてない。
二日目にカベスタニーが別のライン見切ってからぱかすか抜けるようになった。
２lap目１５secはフジガス最後の滝登りにはじかれ、落下後しばらく動けなかった。
脱臼だけで何より。
１１secの落下でマシン壊したが黒山は最後１５sec1点で抜けて意地を見せた。
ガッチとタイチの怪我が心配。宮崎も初日のウォームアップで腰を強打してたが、大事無くて何よりだった。

36 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:53:32 ID:PokpbRLv

色々あって今帰宅。

2日目1lap目sec1のフジガス動画見たい人いる？
いるなら157MBとかあるんだけど一応あげますが。
あと静止画も色々あります。

37 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:50:27 ID:eAGSHoWf

観客動員数も減ってるみたいだね。
おまけにフジの表彰台も危うくなってきたから
来年あたりは、日本GP無いかもね。

38 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 02:24:01 ID:xEqm0n7G

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ウプレカス [ Uprecus ]
　　（西暦一世紀前半～没年不明）

39 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 03:33:10 ID:AxlgA5ir

>>37
動員数が問題でなくなる事は無いよ
当初5年契約でフジガスがNo1になった時にプラス何年って契約をしてる。
中の人は来年もやるって言っていたよ

40 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 03:37:54 ID:n0GJRQ9I

>>36
待ってますよー！　待ってますよー！！！

41 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 06:53:02 ID:HzWnwHse

>>36
よろしくお願いしまつ

42 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:30:21 ID:4q03jaTu

>>39
そうですか～ひと安心しますた

しかしながら、毎年同じようなセクション作ってるけど
どうにかならんですかね
設営スタッフの苦労もわかるのですが・・・
あの場所じゃー限界ですかね

43 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:38:02 ID:kKfPU86c

トライアルショップの人から、来年からは鈴鹿でやるって話を聞いたよ。

44 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:49:58 ID:QlJ1BjlL

>36
待ってます♪
今日は、有休・・・。

>43
鈴鹿の方が家から近いのでもてぎよりもよいけど、
フジガスに片寄りすぎの実況とか応援団長とかは勘弁。
でも、ahondaとフジガスと森永製菓がいなけりゃ日本GP開催はないだろうし・・・。

俺は海外選手だってフジガス以上に応援したいし、
他の日本人選手もフジガスと平等に応援してやるぜ。

45 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 14:08:41 ID:QlJ1BjlL

>29
失敗動画の方が、難易度がわかりやすいですね。

46 ：36：2007/06/04(月) 18:50:46 ID:K9Bovj/P

お待たせしました。
静止画をアップしますた。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180948849156.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180948917874.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949016702.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949063968.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949235327.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949378202.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949448219.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949551640.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949604406.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1180949649733.jpg

カベスタニーとかボウとかランプキンもありますが、
とりあえず日本人を中心に。
５枚目のケニーは、コースマーカーからはみ出たか否かの判定を巡って猛抗議中。
「いやこれ全日本じゃないんですよ！世界選手権レベルでやってくださいよ！」
と食い下がるも、聞き入れられず。そうと見るや、観客に向かって
「まぁ所詮あんなモンっすわ！」と捨てゼリフを残し、次のセクションへｗ
ケニー面白すぎ。

47 ：36：2007/06/04(月) 19:26:30 ID:K9Bovj/P

あとこっちが動画。
今思えばメモカに余裕あるから
もっとたくさん見せ場を撮っておけばよかったと激しく後悔。

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10471.avi.html

48 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 19:58:40 ID:4q03jaTu

>>47
なかなか鮮明でいい感じ

49 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 19:59:07 ID:9mj2lKg8

>>46-47
凄く画像が綺麗なんですけど
どんな機器使ってるの？

50 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:15:47 ID:AVMSVWxu

>>46
日本の（審判の）公平さは世界一ィィィィィィィィィィ！

と、思ったらケ（ン）ニーかよw
流し読みしてたからトニーかとおもたよ

51 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:18:52 ID:xEqm0n7G

>>47
エンコードしてないから巨大なのかな。でも綺麗でいいですよ。

放送ないのかなぁ…

52 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:25:19 ID:xEqm0n7G

ニコニコ動画にうぷしてトライアルを広めようぜ

53 ：36：2007/06/04(月) 21:04:50 ID:K9Bovj/P

ご好評いただきまして光栄です。

>>49
キヤノンのPowerShot S3 ISを使ってます。
画素数とかは大したことないですが、
光学12倍ズームとバリアングルモニターのおかげで少しぐらい遠くても問題ないのがよいです。
動画も撮れるしオールラウンドに使えていいカメラですよ。動物園なんかではほぼ無敵でしょう。
ただ、広角側と連写性能がショボいので、
思うように写界にとらえつつ被写体を追えないのは難点。

>>51
いくらなんでも大きすぎだろと思って説明書を見たらMotionJpegだったようです。
これもサイズが大きい要因でしょうね。

>>52
前向きな方向で検討しつつ善処したいと思います。

54 ：49：2007/06/04(月) 21:35:11 ID:9mj2lKg8

>>53
ｻﾝｸｽです
やはりその手の代物だったのですね、納得
昔オリンパスのC-2020ZOOM（200万画素）使用してた事ありましたが
画質は文句なしに良かったものの、連写の遅さや携帯性の悪さから
今時のコンパクトデジカメに変えたものの、いまいち画質に納得できない
綺麗なんだけど、一枚透明フィルム越しに見てるかの様で
画質優先のコンパクトデジカメ欲しいな。

55 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 03:55:34 ID:FkuERyC4

>>53さん
エンコしてニコニコに上げときますよー。

56 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:54:18 ID:rywXAcuA

い譴眈〕?垢襪燭瓩良?廚並?弔??椒Δ蓮2点減点を2回喫している

↑誰か、翻訳頼む・・・。

57 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:04:21 ID:4iCjdgWc

２日目、1Lap目、第７セクションで、撮ったので上げます
QuickTimeを入れておけば見れると思います

ちょっとオリがボウっとしててラガは途中から、ランプキンは落車しますた。

ぼう
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0574.3g2.html
野崎
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0575.3g2.html
黒山
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0576.3g2.html
カベスタニィ
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0577.3g2.html
藤山
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0578.3g2.html
ランプキン
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1210.3g2.html
ラガ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1211.3g2.html

ウィリージャンプどころかスタンディングもままらないオレから見ても、ボウが一番安定してた希ガス
余裕があるのか性格なの若いからなのか、なんかいつもニコニコしてたイメージがある
今年はラガもちょっときついかもね

58 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:31:11 ID:D6w8OSAA

携帯に付属のカメラで撮った動画だけどよろしければどうぞ。
1LAP目の2セクションの藤波。
他が5点連発の中、クリーンで抜けたので、観客もけっこう盛り上がった。

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0581.asf.html

59 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 05:58:49 ID:ahetN3MC

自然山の「目」然山通信コーナーのフランス大会ビデオマジこえええ

年々上がる世界のレベル。もてぎの限られた中でセクション作る方々の努力には頭が下がります。

60 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 11:28:31 ID:aoclMmrO

age

61 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:57:43 ID:STd37uO1

俺も乗りたいトライアル車

62 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:12:32 ID:J1q3Nsex

今日の木曜洋画劇場「ニューオーリンズ・トライアル」
楽しみだね

63 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:52:13 ID:73zY6WiD

って？　バイクアクションでもあるの？　トライアルの意味違いでは？　　あと１０分か・・・
見た方が早いな

64 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 05:00:15 ID:eMEDGvMP

>>57
大量な動画きたー！！！
>>58
８の字ターンしてウォームうｐ、スタートラインに付いたところの観客の歓声。。
ドラマチックでイイなー。

65 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 07:15:50 ID:TdDTuwqk

>>64
２日目１LAP２ＳＥＣのボウのスタート前ウォームアップは
凄かったですよ。誰か動画で撮っていないですかね。

66 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:08:47 ID:qoIx5FcG

明日は雨練習age

67 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:56:36 ID:fXqzYtyZ

こっちは雨あがったよ
漏れは午後に土が乾いてから練習すっぞ　
ハッ　すっぞ

寒いな・・・

68 ：66：2007/06/10(日) 20:00:38 ID:EdQW5IMe

>>67
ちょwww
IDがヤマハTYZ

69 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:17:37 ID:sYrMGQre

'08のRTLが260ccになるって既出？
170台ぐらい作るとか。
'07までの中古がごっそり出てきそうだね。

70 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:17:43 ID:tFoavM36

助けてください。

車種は96年くらいのガスガスです。
クラッチ板交換したらクラッチが戻ってこなくなっちゃいました。まるでブレーキレバーを握っているような感覚です。
油圧クラッチのピストンの方を分解したところピストンが押しきっちゃってる状態でした。クラッチ板の組み付けミスなのはわかるのですが、何度見ても…

71 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:09:24 ID:KbrFRzoX

>>70
プッシュロッドんとこの球でない？

72 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 15:02:39 ID:tFoavM36

玉はきちんと入れました。

油圧クラッチピストンのシールを新しくしてみれば戻るかなぁ…

73 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:56:21 ID:DFtB641s

クラッチ分解？
皆そんなことまで自分でやってるんすか？

74 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:55:36 ID:2PB1LkgA

トライアルってはじめるまでが敷居高いような

こないだ世界戦見て感化された友人も情報無くて断念した
バイクも高いしね

75 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:06:13 ID:tFoavM36

東京23区かその周辺のオススメショップ教えてください。

76 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:18:09 ID:8X8BhZ5s

>>74
トライアルはモータースポーツの中で最もネット普及率が低い。
マスコミへの露出も少ない。
中古車はほとんど仲間内、ショップの下取りで回ってる。

なので、何とかして練習場かショップを見つけて、何度も通って常連に何とか気に入られて、
何台も隠し持ってるおっちゃんに中古を譲ってもらう、のが一番安上がりかな。

全く何も無い状態からだとある程度社交的なスキルが無いと挫折するかも試練。

意外とご近所さんでも昔ブームだったころにやってた、って人はいるんだけどねー。

77 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:49:12 ID:75KDTQ44

YSP京葉ってトライアル競技に参加してる割に
店舗やＨＰでの案内って少ないよね

78 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 17:16:29 ID:YiddXJ5x

社交性ゼロのおれには無理そうですね。

79 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:57:50 ID:+//YGwY4

ＴＲＩＡＬ、モータースポーツの中では一番金がかからない部類です。
他のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはﾄﾗｲｱﾙどころじゃないです。
あとは、目的・目標によって変わってくるんじゃないでしょうか。

80 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:50:22 ID:kUSCIkvD

個人売買ってどうでしょうか？
安いなりにデメリットがあるものなのでしょうか
かなり安いので気になっています

81 ：734：2007/06/13(水) 00:52:18 ID:yyazR/BO

MFJとか見てもホントにネットでの情報集めに苦労する
そもそも自然山通信自体売ってねえ

ようつべやニコ動でも動画さえも少ない
トラ車の１メーカの年間生産台数が１～２００というからほんとに少ないんだなぁ

82 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 01:27:05 ID:MkYMBB1k

>>79
ホントに、EDとかでレースに出るとお金かかるよね。ロードなんて論外だし。

ギリギリ軽量化の為に耐久性に乏しいところもあるけど、
基本的に高回転連続で回さないし、走行距離も少ないから
他のモータースポーツと比べてOH頻度が少ないよね。
燃料も1日練習でも３Lぐらい有れば事足りるし

83 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 03:26:17 ID:ae35x4fh

てか、お前らはどーやってトライアルを始めたの？
高い敷居をいかにして乗り越えたのか知りたいよ。

84 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:30:12 ID:UQbbAC0e

>>83
ドロドログチャグチャのエンデューロで
私は凶悪なモトクロタイヤ、トラ経験者がドノーマルタイヤで
周回数が1周しか違わなくて
「どーやったらそんなタイヤで走れるの？」と聞いたら
「そりゃオメー、トライアルやってるとだなぁ・・・」って事で
400のロードバイクが空冷のファンティックに化けました。

85 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:43:04 ID:a0nB1uto

オートバイは好きで憧れていたんだけど、デビューが遅くおっさんになってからだって
安全にうまく、じょうずになれると聞いて、HMSに参加してみて面白かったから

86 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:42:18 ID:2SjN4mto

学校にトライアル部があったから

87 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:03:02 ID:MkYMBB1k

まだTLMが辛うじて現役だった頃に中古車を工藤の入門書と共に購入
山の中を走り回って練習しているうちにTLRのおじさんと遭遇
練習場に連れて行ってもらって、そこで師匠を見つけた。
すでにコンペは外車じゃないと、って時代だったけど、TLMで頑張って練習しました。

TLMは安いし壊れないし金かからないので、敷居を下げる効果は絶大だったですよ。
今はTYS125Fがそのポジションなんだろうけど、中古が出ないから、、、

88 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:50:34 ID:uRPzpOAN

白バイ隊員になりたくて、
駅前の交番にたむろしてた白バイ隊員に将来は白バイ隊員になりたい、って言ったら
じゃあトライアルしなさい、といわれたから。

89 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:51:43 ID:P4ZxlPPl

仮面ライダークウガ
　　　↓
　　成田匠
　　　↓
トライアルの存在を知る
　　　↓
以外に近くで大会をやってるらしい
　　　↓
スーパークラスの走りにあてられる
　　　↓
以外に近くでショップがあるらしい
　　　↓
　TY-S購入

90 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:36:51 ID:Sr1R+pDU

http://www.koukousei-sports.jp/index.html

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:39:52 ID:FAp6hoOy

４ｽﾄオフロードバイク・1990～1996年式・１番欲しかったバイクを教えて下さい。できれば理由もお願いします。

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 07:58:29 ID:krhSqvzY

TRIALと関係あんの？

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:25:29 ID:208dtGTs

>>90
オー!フジマーキ!フジマーキ!とガイジンに連呼されるようなライダーになれるかな。
でも親はトライアルはあくまで趣味としてやらせるかもしれないし
どーだろね

94 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:53:23 ID:W8OjmDLu

つ『本人の意思！』

応援しちょる。

95 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:00:57 ID:Cw0KiIl0

>>９１
４ストでは、ないけど
TY２５０Z　TLR２６０Ｒなど　
たしか全日本のチャンピオンマシンだったような
今　オクとかでちょくちょく見るがこれぐらいのモデルって
お遊びレベルなの？

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 07:13:29 ID:HBP8dZU+

きちんと手を入れて地方選手権なら勝てるが
全日本でなら無理がある

97 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 10:38:44 ID:4t3KER8W

楽しいならなんでもおけ

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:51:50 ID:BaQ8gOID

>>93
滝口君も忘れないであげてください・・・・
もてぎにも来てたよ。

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:53:50 ID:gRoo9JbV

SY250Fでなくて２ストRの方を買うのはいまさらですか？

競技ではなくて遊び系ですが。

100 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:16:35 ID:7LmXzAl6

もう20年以上前の話。
免許とって最初のバイクがTLR200。
信じられないだろうが当時最も売れたバイクだった。
だが良さを分からなかった俺はすぐに手放したのだが。

最近オクで手に入れたよ。
なにもかもが懐かしい。
しみじみと良いバイクだなあ。

101 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:19:07 ID:1qC52CkX

youtubeで発見したのですが、
http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs&NR=1
の元ネタになったＤＶＤのタイトルわかったら教えてもらえませんか？
たぶん成田匠選手だとおもうのですが・・・。

102 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:31:11 ID:wN83kXgT

>>100
>>免許とって最初のバイクがTLR200
オレも最初の免許とったの、２０年以上前だけど、それはありえんだろｗ

２０年以上前だと、RZ250（1980?）、VT250（1982）～以降レーサーレプリカ全盛(1983～)なんだから。

103 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:41:43 ID:3hRwS/ZT

>>102
別にレーレプ全盛期だからってそれに乗ってた、とは限らないだろ
TLR200出たの84ぐらいだったと思うし

104 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:47:39 ID:wN83kXgT

>>103

あぁ、すまん。

＞＞>>免許とって最初のバイクがTLR200
＞＞オレも最初の免許とったの、２０年以上前だけど、それはありえんだろｗ
これは誤り。

＞＞>>信じられないだろうが当時最も売れたバイクだった。
＞＞オレも最初の免許とったの、２０年以上前だけど、それはありえんだろｗ
これが正解

105 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:18:03 ID:xXUOrQE+

>>104
これ、うそみたいだがホントなん

確か年間で２万台超えた超ベストセラー

106 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:42:42 ID:wN83kXgT

>>105
しつこいようだが、
>>確か年間で２万台超えた
月間２０００台だよな。

>>当時最も売れたバイクだった。
この表現は、無理があるよなｗ

まぁ、トラ車の中では売れた方なんだろう。

軽二輪で売れていたバイクは、月に７、８千台、年間４、５万台は売れていたような気がするんだが？

107 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 17:56:46 ID:Zu3qjp+Z

絶対台数は知らんが２５０ｃｃクラスで一位になったと思う

108 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 20:50:12 ID:fl26MteW

>>101
書籍「バイク極限テクニック」（95発行）の写真と同マシン、似たウエア、同じヘルメット
漏れもタイトルが知りたい

109 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:04:05 ID:za2ifj7P

TLR200
すっげーイイバイクだよな
なんかピースなバイブスみたいの感じるし
昔のみんながハッピーで笑顔で遊んでたのがビンビン感じられるってゆうか
平和な日常みたいな？みんなが未来に希望みたいなのを感じてた匂い
そんなのを感じて止まらないよな？
いいんじゃね？　いんじゃねーのコレ
うん。サイコーだね
ビンビンくるよ！
古いのを手直ししながら乗ってるオヤジ最高！惚れる。マジ
いい時代を感じさせてくれるオヤジ
元気でビンビンで遊んでよ
応援してるよオレ！　ピース！

110 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:59:33 ID:JVtkItdp

前もちょっと話題になったよな。（ようつべに揚がった時か？）
96年から家庭用ＤＶＤが売りに出された。このビデオは95年作だから［ＶＨＳ］だよん

匠Video　な。ボスコビデオ　ＢＶ－0010
ちょっと探して見たがなかなか画像がネットに無いのな
ほれ　ttp://yaplog.jp/cv/dorami_s/img/254/img20070204_p.jpg
もう新品は手に入らないと思うぞ。

111 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:11:34 ID:B2mUVEtA

>>106
1983年６月の全国軽二輪販売台数トップ３
RG250γ　２７９０台
VT250F 　２８５３台
TLR200 　２８８１台

俺は８８年に最後の在庫販売のを買ったクチだ。
未だにTL125はいじりながら乗ってる。

112 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:30:55 ID:vt0US0U+

TL125の白い最終型は使いやすかったらしいね。
TL系通勤と地べたとろとろトライアルには十二分な性能だよなぁ

自然山とかどこの雑誌でも新型買え新型買え外車買えみたいな書き方ばっかりなんだけどあれは腹が立つ
業界よいしょのためか?あれ?
たしかに楽にうまくなるにはそうだろうけどよ
通勤とか日頃の足にできるバイクじゃないとモタスポと縁の無かった一般人にはおいそれと手が出せないよ

113 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:58:37 ID:u4oUgNWG

>>112
競技としてトライアルを始めようと思ってる人がいたら、
新型を薦めるのが親切っていうものだと思うけどね。

まったりトレッキング派を志す人が居たとして、その人に
TL系を薦めようにも、程度の良いタマは入手困難だし。

114 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:52:20 ID:3w6yGipz

まともに使おうとすると（競技でなくても）
部品供給がされないってのは致命的だな
ＴＬもイロイロ無いらしい。（自分で使う分は確保してるが）

115 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:52:31 ID:iq1zRqNM

>>114
どんな部品が欠品？ちと前に白サスは残り十数本と聞いたが

116 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:26:14 ID:IzSeKdI4

さて明日は近畿戦

117 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 20:48:58 ID:frcbXVAt

中部もだよ

118 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:41:28 ID:KGjsWBsD

>>115
いつの話だ
もう年単位でずいぶん前から「ご相談パーツ」だぞ
相談なんざしてくれんのに何が相談なんだかね

フェンダー類、タンク、シート等外装はほぼ全滅だったよ。
ミタニの親父がリヤフェンダ－のレプリカ作ったのももう無いってさ。

119 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 05:24:29 ID:Jg+o0ZzH

国産なら古くなってもパーツ在庫心配なくて維持も安上がりと思ってた
そんな時期がありました・・・か
イパーン人はやっぱりSY125LR買ってもらうしかないようだな

120 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 05:30:14 ID:Jg+o0ZzH

亀岡トライアルランドの王子がガスガスにXLのエンジン積んだカスタム作ってたよね。
イーハトーブに出るらしい。
だがナンバーステーの取り付け方が独特w
あれでイーハトーブの車検通るのかな?

121 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:14:17 ID:Dj1WSxN3

全日本のビデオを買うのにミタニか自然山か迷ってるんですが、
どちらがおすすめですか？
成田選手を見たいのですが、、、IASしか出てこなかったら嫌なので。

122 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:20:12 ID:6Gbntveo

うちのTYS125F-LR
エンジン止めてしばらくしたら
キャブからガソリン止まらないんですけど。
エンジンかかっている時は止まってます。

フロートバルブの異常?

今日は暑かったから?

仕様ですか?

123 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:33:51 ID:CYcwbK4w

パーコレーション起こしてるくさい。
完全に冷えた時でもダダ漏れならフロートの異常かも。

124 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:02:54 ID:ZCxjpdjY

TYS125F-LRを俺にくさい

125 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 11:35:53 ID:U1RXIPmA

混合ガソリンを使ってる人って
入れ物どんなの使ってますか？
どうやってガソリン買うの？

126 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:12:37 ID:dtXnpIqj

>>125
漏れは、いつもスタンドで草刈用と言って購入してます。

127 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:15:55 ID:n4YVf0OK

スタンドで車に給油する際に
金属製ガソリン携行缶を持っていって一緒に入れる。
（セルフで入れるのは法律で駄目。スタンドの人に入れてもらう）
携行缶は二つ。
片方は「生ガス」もう片方は「混合ガス」と決めてる

128 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 13:00:20 ID:U1RXIPmA

即レスですね
おふたりともありがとうございます。
入れ物は自動車オイルの空き缶等でも良いのでしょうか？
法的にダメっぽい予感はします

129 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 14:17:25 ID:siXqR/o0

専用の携行缶３０００円くらいで買える
ホムセンやオートバックス等車用品店
農機具屋で売ってるよ
なぜかバイク用品店は高いのな

130 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:22:48 ID:JT2JuXcR

>>121
匠選手見たさに自然山の第二戦買ったけどあんまり映ってなかった。
IA２セクションのみだったと思う。

131 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:23:03 ID:QKu97p1Q

>>128
昔はいけたんだけど最近は・・・ｱﾎｩ共が無茶していろいろとｳﾙｻｲから
それにオイルの空き缶はｶｼﾒてある部分から漏れるよ、暑い車内だとﾊﾟﾝﾊﾟﾝに膨れるからね
ホムセンで2～3千円で買えるんだから買ったほうが手っ取り早くて安心。

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 16:56:03 ID:fKAL1uhm

ツートラの非常用携行用にアウトドアガソリンコンロ燃料用のアルミボトルもあるでお。

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:11:56 ID:vM+/0RbW

とりあえず中古で購入してはじめようと思うのだが
どれを買えばいいんだぜ？
部品でないとかも聞くので９５年以降くらいにすればいいんだぜ？

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:20:26 ID:dtXnpIqj

>>133
購入店で相談すればいいんだぜ？
現状あるものしか売れないから贅沢言ってられないんだぜ？
どこの方言だい

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:08:19 ID:eQMemMrb

購入店次第だなー
ってか９５では古すぎて部品無いのでは？
ほんと店の人とマントゥーマン形式だよトライアルは

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:24:51 ID:JUCiNVco

>>110
俺そのVHSテープを持ってんぞ。納戸の奥底にしまい込んである。
探してみんべか？　見つかったらヤフオクにでも出品すんべか？
それともwi○○yにでも流すか？
でもテープのプロテクト解除方法は知らない・・・
ビデオキャプチャーカードは高い・・・・

137 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:26:36 ID:cap/DovZ

悪い事は言わん。
２１世紀のモデルにしとき

138 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:35:41 ID:ScuvmZJQ

常時オイル缶と計量カップ携行して給油時に混合してました。

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:43:54 ID:UU+XT578

>>130
ありがとうございます
MITANIにしてみます

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:23:21 ID:NB3H99nW

トライアルやりたいけど近くに店がない・・・（あるかもしれんけどわからん）orz

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 03:00:28 ID:QgcbcczJ

つttp://www.shizenyama.com/pages/link.php/
全国自然山ネットワーク店一覧

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:27:29 ID:Azw2GRNj

>141
飲み屋とかもあったり

>140
住んでるトコと年齢、身長とおちんちんのサイズをウェストトルネード氏にメールすれば
懇切丁寧に教えてくれる
ついでに一年分の購読料送ればモアベタ

嫌なら、大体の場所さらせば誰ぞが教えてくださいましてょ

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:05:26 ID:NB3H99nW

場所は岐阜県岐阜市です
>>141
ありがとうございます
見てみましたがショップなのかどうかがさっぱりですorz
BOOK MARK 岐阜市　本屋？？

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:35:04 ID:QgcbcczJ

バイク屋以外にトライアル愛好家も入ってるからねそれ。
それ本屋じゃないかね。

岐阜市なら愛知が近いからスポーツプラザイトーとかエクセルとかあるじゃん。
いろいろ電話してきいてみ?

145 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:41:45 ID:QgcbcczJ

近い土地で検索してみればこんなところもある
http://www.ctk.ne.jp/~ridehard/

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:53:16 ID:i97PRr8i

各務ヶ原のＴＲＹって最近はトライアルしてないのか？

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:02:19 ID:axnJcBft

フロントアップが楽に出来るようになったら
次は何を練習するのがセロリーですか？

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:16:22 ID:HeF679xj

すてあけーす

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:22:56 ID:k4QX1Tw3

わかりました
食物繊維をとってがんがります
ところでステアケースって何ですか？

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:24:50 ID:Qd/21xan

>149
キャンディの男友達のステアの箱詰め。
ヒルクライムは丘の上の王子様に会いに登って行く事。

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:25:03 ID:xeHaPWfU

漏れもステアって正確な意味知らね

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:02:39 ID:ODs8sQDf

そもそも日本独自のトライアル用語なので（本来の英単語と意味が異なっている）、
外国の人と話すときや、海外のトライアル場で不用意に言葉にしないように。

海外で「バイク」といえば「自転車をさす」のと同じように
本来は間違った英語の使われ方だ。

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:24:51 ID:BWM2LT+a

ステアケースってったら階段状になっちまうもんな
昔の日本のトライアルは情報入ってこないし手探りだったし
間違った用語そのままになっちまったのかもね

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 09:59:30 ID:2UCgyH+T

だれも>>149の質問にまともに答えようとしない件について

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 10:44:33 ID:BWM2LT+a

トライアルライダーはスルースキルが高いなw

日本ではステアケースというけどヨーロッパではステップと言うよ
2段ステアケースはダブルステップ
3段ステアケースはトリプルステップ

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 11:50:20 ID:iBiKtnye

つまりステアケースとは何ですか？

157 ：７７４RR：2007/06/21(木) 13:14:25 ID:Qt0UoNrv

怪談

158 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 09:55:39 ID:aIMhfqNo

スコルパのsyシリーズとYAMAHAが輸入してるものは細かい仕様までまったく変わらないのでしょうか

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:07:47 ID:LEMKgpN4

トライアルパンツはブリーフタイプもありますか？
トランクスタイプだと落ち着かないもので

160 ：７７４RR：2007/06/22(金) 13:12:43 ID:BuYx12Gi

ブルマタイプならあります

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:17:08 ID:zdPbbWQl

>158
＞YAMAHAが輸入してるもの
って何の事ですか？

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:35:47 ID:DDPcyOM5

トライアルに興味をもったおじさんですが初心者に向いている車種を教えてもらえませんか？
TLM220というのは駄目でしょうか？宜しくお願いします。

163 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:05:16 ID:yxRptrxi

右手はアクセルとブレーキ、左手はクラッチ、右足はブレーキ、左足はチェンジ、
エンジンは１つ、車輪は２つ、最新のコンペマシンでも化石マシンでも
やることは一緒だ！　
と、初心者はこれくらいおおらかな気持ちで乗らないとな。

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:29:54 ID:jIY6kP8y

sageなしはスルー

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:34:06 ID:x/IEj76q

>162
これからはじめるんだったら
漏れのTLRをお譲りしますよ
キチンと動くし保険もまだあるでよ
最初はこれでいいんじゃね？

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:46:16 ID:DDPcyOM5

TLR調べて見ました良さそうですね！普段の足としても使えそうだし後は中古車探してみます。

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:58:59 ID:x/IEj76q

うむ
店で買うもんじゃないと思うが
検討を祈る。

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:54:15 ID:DDPcyOM5

良く見たら譲ってくださると！失礼ですがおいくらでしょうか？
店で買う物では無いとは…何か理由があるのでしょうか…

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 07:15:06 ID:raeJ136P

先日、INDEXのメットを使っているやつがいた。
しかも、前面のINDEXロゴを隠す様にSHOEIのステッカーを上から貼ってやがんの。

ﾖﾀﾊﾞﾛｽw

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 08:36:33 ID:QUJOqgSy

誤爆?。
トラだと普段使いはOGK使ってる人も多いよな。

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 09:40:51 ID:YDWMDUHF

誤爆じゃないと思うよ。

Arai、SHOEI、ヘボ、アイロー　＞　大阪グリップゴム工業、ギブソン－Ｔ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　ぱちもんINDEX（しかもSHOEIステッカー貼り付け）

172 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 09:44:59 ID:rLAta3Y2

やばい、SHOEIのヘルメット購入し、塗装屋さんにペイントお願いしちゃった
それも他メーカーのロゴ入りに

173 ：171：2007/06/23(土) 10:04:24 ID:YDWMDUHF

>それも他メーカーのロゴ
是非、INDEXのロゴにしていただくようｵﾅｶﾞｲします。

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 12:48:22 ID:T7h5nv3M

杉谷さんとか静男さんが被ってるJT-ALS１みたいなのは何というメーカーのでしょうか？

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 17:59:38 ID:JU+R5kOq

よしベータテクノ買ってこよう

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:12:39 ID:TMbvF9K0

>168
TLRのような安いバイクに店の儲け分を足すと
儲け分の割合が大きくなって損した気分になるかな？
と思って・・・。

取りに来てくれるなら５万でどぞ＠東京

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:16:07 ID:ykHOMNAi

良し買った

178 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:38:00 ID:QUJOqgSy

程度は知らんが微妙な値段だな、それ。

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 10:59:30 ID:/tze9vSW

ヤフオクに出すの面倒でさ・・・

180 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:32:33 ID:/tze9vSW

>177さんへ
あなたは　>168さんですか？

平日の２０時以降なら家に居ますが
明るい時に見たいなら土日でどうぞ。

試しに乗ってみて気に入れば乗って帰ってもらっていいです
書類は用意しておきますんで。

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:06:59 ID:LpdIt+y2

スコテッシュってなんであんなに高いの？

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 17:05:01 ID:yaAkHZy+

>181
http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20070525010006041.asp

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:52:21 ID:WXVGzEKH

>181
正直　吹いたGJ！
3歳の娘も喜んでるYO

184 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 08:58:46 ID:VexfOouo

ＴＹＺ－Ｓのことか？

１・販売価格が高かったから
２・１のおかげであまりたくさん売れん買ったから玉数が少ないから
３・まっとうにトライアルするためにうんと改造せにゃ重くって、改造に金かったから

ＴＹ－Ｓ（空冷２ｓｔ）ならもうずいぶん前から底値（でも良い状態のもめったにないが）

185 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:07:23 ID:eJVL6HKL

昨日さ、映画観にいったら
トライアルパンツはいて観にきてる椰子がいた
流行ってんの？

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:31:00 ID:vSSh+p61

>>185
それ、自転車用じゃまいか

187 ：sage：2007/06/25(月) 12:03:01 ID:fJtuPgdG

>>186
カレーこぼしたわ

188 ：168：2007/06/25(月) 20:03:50 ID:CnIK58Dp

五万円は魅力です！がこちら山口なので…遠いです…
すみません…
近辺で探してみたのですがTLR200が良さそうなので16万、TLMも同じ位(何故？)
ガスガスの250が20万ちょい…すごい迷ってます。
アドバイスあれば宜しくお願いします。

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:57:19 ID:1l6soD8Y

値段だけじゃ判らん
トライアル車はトライアルを「判ってる」店で買わんと大変だよ
できれば専門店で。

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:03:13 ID:wcl6yWZj

その中だったらTLMが一番程度が良さそうな気がする。

191 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:04:20 ID:5gGcVQh8

試乗が出来ないのが一番悩むところだ
とりあえずこれから買うなら２スト　４ストどちらがおすすめですか
排気量差もよくわからないので
１２５でもかなーり遊べたり草トライアルくらいなら満足できますか

192 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 05:53:41 ID:1b7EgI1N

世界選手権で１２５でとんでもない高さを上がってる。
最新の２ｓｔ１２５な。

スコルパのＴＹ１２５Ｆなら
ＮＡくらいまでの選手権、ツートラ、草トラ、トレッキング、普段のアシ
なんでもこなすぜ

193 ：165：2007/06/26(火) 08:10:17 ID:NFJen0ct

>188
そうですか
遠いなら運賃がもったいないので近くで探したほうが
いいかもしれませんね。

オンロードバイクを扱う店が偶然入庫してきたトラ車を扱う場合
外装の綺麗さばっかり気にして値段をつけるので
金額相応の価値が無くロクなことにならないと思います。

TLR200に１６マソ出すのはやめたほうがいいと思う
それなら近くでショップを探して
予算をちょっと足して21世紀モデルにするべき

重要なのはショップと仲良くなってショップで買うこと！

楽しいトライアルになるといいね。

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 08:34:06 ID:1jSVeTQO

>>192
やぱり2stですか・・・

2stはあぼーん決定なんだから原付の排気量枠を考え直してほすぃ
原付一種50cc⇒80cc、二種125cc⇒180ccとか
まぁそれ以前に年金問題だよなぁ

195 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:00:07 ID:cBLLiU42

ttp://www.racerxfilms.com/LegendsFolder/index.html
赤ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:00:24 ID:cBLLiU42

すまん誤爆った

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:20:19 ID:rV3Pkfsz

>>195
モトクロススレだな？

198 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 09:34:12 ID:V7JcdVtt

とりあえず試乗してみるかレンタルあるスクール行ってみるか
はまるようなら125Fかっこいいから欲しいなぁ

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:10:19 ID:49clINPh

最近のトライアルがあんなにアクティブで刺激的になってるとは思わなかった。
あんな中で世界チャンピオンになったフジガスって素直に凄いと思ったよ！
テレビ中継してくれないのが勿体無い。

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 04:32:08 ID:zzF9XZip

トライアングルラブレター

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 17:54:17 ID:1cq2IP5W

そういや外車っていまだに２ストあるよな
モデルサイクルが長いから消えないだけなのかな？

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 18:38:00 ID:4KseweaX

別に２ｓｔを禁止してるわけじゃない
（国によっては禁止しているが、全てじゃない）
排ガスの規制を強化しただけだから
２ｓｔでも規制値クリアすればおｋ
但し、この次の規制はより強化されるんで
流石に無理かと。

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:49:00 ID:kqOB518Y

最近のトラ車はすごい軽いのな

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:20:49 ID:CO8V3iDG

>>202
あんたのID異様にかっこいいわ

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:07:13 ID:WeEtgIX0

>>200
河合奈保子？

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 11:53:00 ID:S3raaa2J

今週末は天気的に練習できるか気になる
東京だがどう思う？

207 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 12:58:01 ID:Q4W6rSji

皆さんのバイクのガソリンはハイオク入れてますか？
ハイオクのが良いのでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 16:17:37 ID:jnOUJfMf

車種による

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:22:15 ID:xGDKFeEC

>>207
乗り方、セッティングによっても異なる

210 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 18:34:18 ID:AeIFFsax

>>206
練習なら雨でもOKなのでは？
今の時期、晴れて蒸し暑いよりは良いと思うのだが

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:26:26 ID:bjW3JEI8

東京だと続けていくのにお勧めのショップはありますか？

212 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:40:16 ID:aSG+mmct

>>211
定番の自然山通信
ttp://www.shizenyama.com/pages/link.php/

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:05:16 ID:Eyw2Bofj

>>212
ありがとうございます

214 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 17:20:22 ID:fs5iumVe

180はバイク売れたのかな
ちなみにTLRでもどれだったんだろ
260なら欲しかったかも

215 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 17:21:33 ID:Eyw2Bofj

自然山って発売日いつなの
ＨＰ見てもどこに書いてあるんだかわからん

216 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:20:27 ID:Eyw2Bofj

足立のナップス行ったら取り扱い辞めてやがった･･･orz
ビデオ置くなら本誌も置こうぜ

217 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:23:17 ID:v2iCvYlL

月頭

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:56:09 ID:PlLVSMDu

どなたかTLM260のパーツを売りに出しているところを知りませんか？
12年も動かしてなかったものを再生していますが、あちこち逝っちゃってて・・・

219 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 07:08:09 ID:Zh6/V6Dj

仲間内で最近３台くらい「解体」した。
車体丸ごと欲しい奴はそうそういないが
部品にすると不思議と欲しい奴が出てきて
フレーム（クラック入ってたり）が残るくらい

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:10:57 ID:yJ8JLqQ9

>>218
MITANIかSW丸山に聞くかヤフオクで気長に探す

221 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:09:16 ID:VgiDNdTV

>>219
あぁぁぁぁ残念です
>>220
SWMはHPをよく見ていますが少ないですね。店売り良いのですが
委託販売にはやられました。かなり・・・・・でした。
MITANIも以前より少なくなりましたね。
ヤフオクも少なくなってます。
ありがとうございます。気長に探します。

222 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:48:49 ID:Es7ODKFF

具体的に何が欲しいか書けば良いのに

223 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:39:13 ID:RILGEMHX

>>222
すみません。
シリンダーヘッド、シリンダー、ピストン、ピストンリング、リードバルブアッセン
インシュレータ等のエンジン部品
サブフレーム、リアブレーキ、スイングアーム、サスペンションリンク
このくらいはすぐにでも欲しいのです。

224 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 09:35:53 ID:J/hx9Xop

これからトライアルを始めようと思ってる者の質問です。（マシン整備納車待ち）
みなさん燃料管理はどうされてますか？（2ｓｔ）
毎日乗られる方は別として、週1・2回、月1回と、次乗るまで間のある方
毎回練習後にタンク燃料は空にされてるのですか？

黒山選手のHP見てて疑問に思い、こちらで質問させて頂きました。

＞・80:1で作った混合ガソリンは、1ヶ月後には160:1になっていると極端に考えてください

225 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:55:41 ID:YM43Fm/8

密閉容器に入れておけば、劣化は最小限になる
車両のタンクは密閉されてないので、劣化する

昔、GASGASが樹脂タンクだったころ、
ガソリン入れっぱなしにすると
タンクがふくらんでフレームに収まらなくなってな。
日曜の練習の後、タンクの残GASを携行缶に戻してた。
洗車するのにタンク外すとあちこちきれいにできるんで便利だったし。
BETAにしたらタンク外せれないし、面倒で抜かなくなった。
どっちにしろ残り１リッター以下だしな。
次回乗るとき、足すから劣化してても影響は少ない。
ぶっちゃけ一ヶ月くらいなら放置しても
「素人は気づかない」
（よいわけではない）

よりベストな状態を目指すためなら
（黒山は日本のトップライダーだからな）
一回乗る毎に
　　チェン外して洗って
　　リンクばらしてグリスアップして
　　ミッションオイル換えて
　　もちろん、混合ガソリンは新鮮な作りたて
がいいわけだが
一般ライダーは一回乗る毎に
　エアクリの掃除と
　タイヤのエア管理
をして
燃料はなるべく使いきる努力する　
で大丈夫。

226 ：224：2007/07/03(火) 14:13:47 ID:J/hx9Xop

>>225
情報ｻﾝｸｽです。

そのBETAですが、タンク外せないとは？
燃料フィルターは付けてた方が無難ですかね

227 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:29:00 ID:uK4RBaug

フィルターは必須だよ
混合作るときに異物入る可能性高いし。

228 ：180：2007/07/03(火) 18:57:22 ID:ULdz8GPf

>214
すまん、漏れのはTLR200だ。
ちなみに友達が買いそうだったが
キャンセルされたのでまだ売れ残っている
誰か買いたい椰子いたら紹介しれ

229 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:00:56 ID:SU67s7Uu

>>226

Betaはフレームとタンクが一体だから。
（左右のメインフレームの間の空洞部分に燃料を入れる）

230 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:22:35 ID:ULdz8GPf

ああ、いいなトライアル・・・

楽しんでいこうぜ

231 ：７７４RR：2007/07/03(火) 21:48:49 ID:zjSFFW5s

１ヶ月もほっとくとガソリン腐るがな・・・
洗浄用に回して、新しいのを入れるよ

232 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:08:36 ID:mwj6F9gU

１ヶ月でガソリンが腐るだとお？
ドシロートはひっこんでろ！

233 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:14:40 ID:HQwFQeGN

気にする奴は一ヶ月も放置はしない
特に上質のレーシングオイルは「美味しい」期間が短いからな
１週間後にゃ、性能がた落ちになってる。
今時は鉱物ベースの合成油だからな。
昔の植物油だったら１週間かからず酸化して糸引く

234 ：７７４RR：2007/07/03(火) 22:28:04 ID:zjSFFW5s

>>232
魚の目が引っ込みました　ｗ

235 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:36:04 ID:/4UA0tFw

みんなインソールつかってる？

236 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:17:49 ID:mMyhslrI

夕方、テレビ観てたら小川選手が出てた。
モテギの藤波選手の映像もあった。

237 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 01:38:36 ID:pEOCMrcs

>180
東京多摩地区で、興味アリです。
旧セローにツーリスト履かせて、山で遊んでますが、トラ車だともっと楽しいかな？と気になってます。
競技目指す訳でもないので、イキナリTYｰS買うのは躊躇。程度悪くないTLMかTLRでも、と思ってます。
程度はどんなもんでしょう？

238 ：214：2007/07/04(水) 02:25:54 ID:jXIHAV9A

>>228
そうすか　　ちょっと気になったもんでカキコしますた
もしよければ車両の写真とかある？　聞いてみるっす

239 ：180：2007/07/04(水) 08:20:09 ID:mJZQaq9N

>237
TY-Sだとちょっと躊躇。←よくわかる。うんうん。

程度はエンジン調子良いいよ
他はそれなりって感じかな。
セローよりかは十分にトラ車だと思われるので
喪前の用途に適しているんじゃね？

スマンが捨てアドってやつお願いできないか？

>238
今は画像無いけど週末に撮って送るよ
しばし待って。

240 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:36:49 ID:bzaCi65h

TLRかあ、売っちゃおうかなオレも
5年くらい放置してたけど、乗ろうと思い
オイルとプラグ交換してキャブ掃除したのが日曜日。
近所の空き地でターンの練習でもしようかなと思ってたトコ。

山口なら、２県先だ。

241 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:50:15 ID:3WJc74E4

>223
エンジン系はなかなか無いんじゃない。
中古エンジン丸ごと入手できれば救われるかもしれんが。
転用の220Rのシリンダーのボアアウトで、240のピストンなら入る程度の
スリーブの余裕はあった気がする。

242 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:20:30 ID:FqnRZxi0

>>241
ヤフオクに91年のバラしが出ていました。程度は全体的に・・・・グスンです。

243 ：７７４RR：2007/07/04(水) 22:50:05 ID:Agunbo0j

ＴＹ１２５（１７５）の再販をきぼんする人なんているんだろうか？　ｗ
と手を挙げてみる　(´・ω・`)ノシ

244 ：237：2007/07/04(水) 23:59:55 ID:jPogwpzE

>180
どうもです、捨てアド晒します。
急ぎではないので、週末写真撮ってからでもおながいします。
[email protected]

245 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:42:43 ID:4Gds2iN+

オクにずいぶん投売りなクライマー出てるな
10000円なら買ってもいいけど部品出るのか？

近所のｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸが置いてあるようなｱﾌﾟﾘﾘｱ屋じゃ直せなさそう･･･

246 ：７７４RR：2007/07/06(金) 01:47:37 ID:+lIpJVxY

ＴＹ１７５をレストアするほうがはるかにラクだと思えるが

３台買って３個一にするくらじゃないと維持できないような・・・

247 ：180：2007/07/06(金) 07:30:40 ID:W8mk1Lbb

>214
>237

どうもっす
ついさっきメールしますたのでご確認よろすくっす。
明日たぶん撮影するから。

248 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:13:30 ID:SgRcpwoe

SY250Fの変なマフラーですけど出口に泥詰まりませんか？

249 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 11:12:57 ID:ad8w8ZV7

>248
３台ほど周りにいますが
詰まったトコを見た事無いです

250 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 11:47:40 ID:SgRcpwoe

㌧くす。

買おうか迷ってるんですけど08は普通マフラーになるって噂だったんで
気になってました。

251 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:36:56 ID:5uaQm6x9

やはり維持を考えると00年よりの前のは修理フェチじゃないときびしいよな
国産でもTLMあたりがボーダーラインだよな

252 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:15:16 ID:F6U58PPu

>251
TYZのがTLMシリーズよかなんぼもマシです。
性能も部品供給も
タマ数は少ないですけど

253 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 16:32:02 ID:5uaQm6x9

くそぅ RTL探すぜ

254 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:31:46 ID:u4TJaCaT

でもさぁ　オイルシールやベアリングなんかは、規格品なんで部品商に現物
持っていけばなんとかなるような気がするんだけど。
レバー類やワイヤー、ペダルなんかは、
部品探さないとないのかな？　　旧外車って手間がかかるのかな？

255 ：７７４RR：2007/07/06(金) 20:12:22 ID:+lIpJVxY

レバーは国産か現行のやつにホルダーごと変えてしまえばよい、ワイヤーも長めのを買ってきて
短く加工、ペダルがアルミだったら鉄製のものを流用加工して使う

でなんとかなるかなぁ？

256 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:55:01 ID:5uaQm6x9

加工は努力できても最後の最後でプロに頼むことはある
しかしトラ車触れる店が誰しもの近くに無い現実

セッティングはできないにしても動くようにくらいなら
そのへんのｳｲﾝｸﾞでもできんのかな？

257 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:28:50 ID:DAWMFSMk

TY250S貰ってよく見たらﾁｪﾝｼﾞｼﾌﾄの付け根から

ｵｲﾙ漏れてるんだけどｼｰﾙ交換て容易？

258 ：180：2007/07/08(日) 09:11:22 ID:p//Okjpx

>214
>237

画像付きメール送ったのでよろすく

259 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 09:29:05 ID:7j4mokWX

>>257

>TY250S貰ってよく見たらﾁｪﾝｼﾞｼﾌﾄの付け根から
>ｵｲﾙ漏れてるんだけどｼｰﾙ交換て容易？

この質問をする時点で、あなたには難しいかもしれません。

それとオイル漏れの原因が、シール不良なのかシャフトの曲がりケースの歪み
かも判りませんので、プロにお任せしてはいかがですか？

トライアル車の場合、転倒衝撃などによる歪みはつきものです。
古い車輌なので、あまり酷くないようならとりあえずオイルを
固めの鉱物油に変えて、様子を見るではどうでしょう。

260 ：７７４RR：2007/07/08(日) 13:43:33 ID:et1T32aO

旧型ＴＹ１２５（１７５）の車体にＴＴＲ系のエンジンを搭載して
売ってくれないヤマハさん？　ｗ

261 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:01:10 ID:wLYvk5AO

>>260
TTR系って125？、250？
ちなみに、TY175の新品車体にTTR125の新品エンジン、桃色ナンバーでナンバー取得可という構成と仮定して、
いくらくらいまでなら買うつもり？

262 ：７７４RR：2007/07/08(日) 19:12:54 ID:et1T32aO

当然１２５ｃｃ　値段は・・・伯剌西爾でトライアルブームがおこり
伯剌西爾製ＸＴＺ１２５とほぼ同額で買えたら　ＧＪ　ｗ
フロントブレーキは普段の足にも使えるようにディスク装備
パーツ変更でドラムにも対処できたらうれしい

外装パーツの不足も一挙に解決してメデタシメデタシ
それにしてもタンクの型がもおないのかなぁ？

263 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:58:37 ID:+ykSLGUg

間口拡大と兼通勤ユーザー獲得、旧型車への部品供給（自己流用）を
一気に解決するにはよいですね

TYS-Fが安く良いバイクなのは事実だが「国産」の看板と安心感が欲しい

264 ：７７４RR：2007/07/08(日) 22:46:06 ID:et1T32aO

もしも国内で生産するならTYS-Fのギアレシオにもう一速足して
ワイドレシオの６速ミッションを入れて
ファイナルを変更することなくトライアルから公道１００ｋｍ/hを
カバーするミッションを奢ってほしいな

仕事の帰りにトライアル、日曜の買い物ついでにトライアル
たまに遠出お散歩ツーリングの途中でトライアル

265 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:04:54 ID:UxxwBkId

ﾄﾗﾝﾎﾟの白色商用バンで、デパートの駐車場に入ろうとしたら、
業者用の駐車場に案内されそうになったことはありませんか？

私はあります。

266 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:34:58 ID:cHNzy7Rh

1BOXにトラ車積んで地方選手権の会場に行ったら、
ジムカーナ（４輪）参加者の駐車場に案内されたことはある・・・。

267 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:58:39 ID:i4OtmuVw

ハイエースにマシン乗っけたままラブホに行ったことはある。

268 ：７７４RR：2007/07/09(月) 09:58:24 ID:OKr40OXk

ウッホッ

269 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:06:05 ID:ReAEoJhO

マシンと部屋へ・・・・・

270 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:52:38 ID:sL2b7zTk

俺は名古屋なんだけど、誰か中古のＴＬＲかＴＬＭ譲って下さる方いませんかねぇ。。。
ヤフオクで探しても、程度の割りに高いんだよね。

271 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:11:21 ID:ReAEoJhO

>>270
欲しいのはナンバー付き？

保安部品は外した
キーシリンダーは強引に外した
燃料キャップも爪押し込めた
外した物は保管してある
書類もあるから、登録は可能だろうけど、幾らで買う？

て、見ないと分からないよね（TLM220R）
ツーリスト装着、チェンジペダル社外品（ノーマルあり）
テールの目隠しゴム装着、エアフィルタ最近変えたとこ
フォークオイルも変えたばかり
パーツリスト・マニュアルあり

ただいま漏れのスタンディング練習マシン

272 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:37:03 ID:r7LwznO+

TLR200 フルノーマル　実走行５０００以下　ぴかぴか
いくらなら買う？

273 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:50:09 ID:RfbeDVd5

30000

274 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:16:23 ID:AYKhnq54

TLM220
シリンダーHRC TLM250 ヘッド220 ベースガスケット2枚で圧縮比ノーマル化
ポート位置がガスケット分だけ高回転よりのため低域は扱いやすく
高回転でパワーが出る仕様。少し前まで混合だったけど分離に戻した。
キー、スピードメータなし（保存あり）。ワイドステップ、つま先ペダル。
外装は和光タンクシート、ディスクカバー、丸山リアフェンダー
割れないテール、ウィンカーレンズ、ライト形状ノーマル。
和光エキパイ、チャンバー、サイレンサー。
スプロケF10、R38　スポーク錆無し　　エアクリ先月新品入れた
実はあまり乗っていないがアルミ腐食模様が目立ちはじめた。
タイヤはミシュラン（でもヒビ、交換した方が良い）
他改造多数。書ききれない。

ヤフオク出品検討中　　直感でいくらくらいの価値ありますか？

275 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:19:02 ID:9cLi9cwC

7万で手を打とう。

276 ：270：2007/07/09(月) 22:23:41 ID:K1xnwXbV

競技としてトライアルに取り組むわけではないので、ナンバー付きが希望です。

>>271
相場が良くわかりませんが、保安部品があってナンバー付くなら5ﾏｿ以上出します。

>>272
なんか高くなりそうですな・・・

277 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:02:54 ID:/aXRDno9

世界選手権のポイントって
それぞれ何点もらえるの？
教えてエロイ人！

1位：？
2位：？
　・
　・
　・
?位：？

278 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:08:08 ID:gTVx2GeC

最近トライアルに興味が出てきたんですが、
近くにトライアルに強い店がありません。
こういう時って、少し遠いとこでもトライアルに強い店で買って運んできたほうがいいんですか？
それとも、近くでそれなりに整備がいいとこで買ったほうがいいと思いますか？

目的は山遊びなので、公道走行可能な４ｓｔの新車を買おうと思ってます。
今狙ってるのはスコルパのTYS１２５LRかSY２５０LRです。

279 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:34:24 ID:HKydwUu1

新車なら必ずしもトライアルショップでないとダメって事も無いけど
少々遠くても、トライアルショップになじみになっておくのは
練習場とか師匠を見つけるために是非やっといた方が良いよ。

280 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:49:02 ID:CQdVIpZP

>>278
バイクの整備はその辺のバイク屋でも問題ないだろうけど、
>>279の言うようにソフト的なメリットがかなりでかいので
少々遠くてもトライアルショップとの付き合いは持っておいた方がいい。

281 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:14:20 ID:fZ/r7PYq

>276
古いマシンだから「安い」と思ってないか？
安いのは「古い」んじゃなく「状態が悪い」んだよ
知り合いから買うなら５万で程度の良いのは手に入るかもしれんけど
初心者は何が良い状態か判らないから
悪い状態のを手にいれると悲惨だよ
如何にTLR200でもマジにぴかぴかなら１０万～１５万が妥当な車両もある。
そういうの買った方がしわわせ（なぜか変換でｋ）になれるかと。

あ、俺は買わんよ。TLは既に200も125も持ってるから。

282 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:21:32 ID:gTVgQzVZ

>ちょっとは先輩に譲れと冗談を言ったら、だったら2位には入っていろと

某、切り替えし旨過ぎｗ

283 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:25:47 ID:f07kyxWa

ヤフオクの出品車体、どう思う？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52478625

ヨーロッパ仕様ではなさそうなんだけれど軽二輪廃車証つき。
逆輸入手続きを行ったのならば登録は可能で廃車すれば書類は出る。
でも日本仕様だとジェネレーターがないから発電できなさそう。
どうやってライト点灯、ウィンカー点滅電力を供給する？
パーツはとっくになくなっているからジェネは入手できない？
行動を走れるほどのベース車体なのか・・・・・・・・・・？

284 ：７７４RR：2007/07/10(火) 22:34:31 ID:Am41+VOf

自転車用のＬＥＤランプじゃダメ？　ｗ

285 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:36:06 ID:JPtlsDTM

ナンバー取得可能車種だと異様に高騰するけど
トラライダーがツートラ出たくて購入してんの？

それとも素人ユーザーが一般使いしようと安易に買おうとしてんの？

286 ：270：2007/07/10(火) 23:35:33 ID:NVtdnesQ

>>281
なんで絡まれるかよくわからんのだが。
5万で買うって話じゃないわけで。
>>168氏のような人がいれば、それなりの代金は払うよ。
ただ、ヤフオクでよくわからん状態のものに突っ込みたくはないだけ。
別にピカピカのが欲しいとも思わんし。

287 ：270：2007/07/10(火) 23:37:05 ID:NVtdnesQ

リンク先間違えた。
×>>168
○>>165

288 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:18:27 ID:oRdLKWVL

なんでＴＬＲ２６０とかＲＴＬ２６０は出物もないし
見かけないんですか？
不人気で売れなかったんでしょうか
それとも２６０って排気量が中途半端なの？

289 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:22:53 ID:ym2z8u0l

>>286
>>ただ、ヤフオクでよくわからん状態のものに突っ込みたくはないだけ。
>>別にピカピカのが欲しいとも思わんし。
ここはオマエの日記帳じゃねぇよｗ

ほしいならほしいとだけ書いて、ヨダレ垂らしながら待ってろ、貧乏人ｗ

290 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:40:43 ID:3MRZ21mi

トライアルが普及しない理由がわかった気がするｗ

291 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 11:01:35 ID:eHDY+tHp

>>288
生産台数自体が少ないよね。2007RTLなんて50台だったでしょ。
この先出てくるかどうかわからないもんな。出ても競技で酷使された車体しかなさそ。

292 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 11:58:11 ID:xC5L36MW

>>282
それどこに書いてあった?読みてー

293 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:27:03 ID:PYUpo2Vq

>>288
すでにTLR260は「グラムいくらの世界」に近い
性能低い、重い、部品無い

欲しいなら
持ってる奴知ってるから聞いてみようか？

294 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:40:20 ID:IPy2rwqV

>292
富士瓦斯ＯＨＰ

295 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:57:46 ID:NTmMwxXi

石川県の山中トライアルパークって知ってる人いる？
今は無くなっちゃったのかな？

296 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:15:11 ID:oRdLKWVL

>>293
当時世界最軽量と謳っているのに重いんですか･･･意外...
なおかつ性能低いの･･･？
ホンダなのに部品無いってのも意外だ　ＴＬＲ２００とかならいざしらず

でも希少車だと多少値が張るんですかね

297 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:40:22 ID:zk5C2OjJ

>>296
最近はホンダ「だから」部品が無いんですよ。
オヤジさんが墓場で泣いてるぜ・・・

298 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:02:45 ID:iwgFoMOp

>>296
おまいさんのいっているのはこいつじゃないだろ？
ttp://www2a.biglobe.ne.jp/~maeri/machine_honda_tlr260.html

299 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:12:58 ID:WPtUbGmt

>>298
TLR260はそれですよね　　　　これは９５年くらいでしたっけ
RTL260はモンテッサホンダのやつでしょ（コタと同一のやつ）

300 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:21:42 ID:E5q3sNY7

RTL260て、そんなバイク聞いたことも無い（藁
TLM260とごっちゃになってねーか？

TLR260だって、モンテッサCOTAだぜ
１年だけのモデルだからそりゃ数少ないわな

RTL250Rなら腐るほどいる
が、現役世代なので中古はすぐ売れちゃう。（ほぼ仲間内や練習場繋がりで消費される）
高年式車は　需要＞供給　なので店に並ぶ事は少ないよ

301 ：299：2007/07/12(木) 00:51:02 ID:WPtUbGmt

おっとたしかにRTL260ってのは無かったですね　ｽｲﾏｾﾝ

302 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 01:47:38 ID:LEoLSRa/

>>294
さんくす。日記じゃなくてレポートのほうだったのね

303 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 15:08:02 ID:3yzlgVcL

50ccでトライアルの出来るバイクはありますか?

304 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:10:11 ID:nlwA9hZ9

技術があればなんでもできる

305 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:32:09 ID:xq/LT2ue

国産だとTLM50が唯一かな。

外国製（ベ－タ、ガスガス、シェルコ）は大抵５０ｃｃがある。中には子供用のサイズのもある

大人がマジにトライアルするなら
ベータTECHNO50がベストかな？
２５０と同じフレーム、アシで超軽量、ピーキーなエンジン積んでる。
たしか国内に３０台とか５０台入ってるはず。

306 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:17:36 ID:h2vfy35W

埼玉県南部に住んでるんだけど、近くにトライアルに強いバイク屋ってありますか？
探し方が悪いのか見つからないんですけど。

307 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:34:55 ID:sAUBvqfR

>>306
三郷にＴＷＫ（トライアルワークス小坂）がありますね

308 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:02:14 ID:GOYjoudh

三郷まで行くなら少し足を延ばして鎌ヶ谷まで行けば
元国際A級が経営している「アンクル」という自転車屋がある。
当然トライアルバイクも扱っている。スクールも行っているし
オッチャンの人柄も良いよ。

電車で行っても新京成線の北初富駅のすぐ前だからわかりやすい。

309 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:59:54 ID:izDQCXiv

モンテッサコタって壊れやすい？

310 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:08:38 ID:GnkA2Fkk

4RTや315Rは、物理的な破損以外では壊れにくいと思う。
それ以前の型だと、古過ぎて壊れやすいかもしれない。

他メーカーとの比較だと、同年代のトライアル車の中では、最も壊れにくいと思う。
（4RT、315Rの話）

311 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:14:31 ID:8RrsLSfU

「プラグは死に易い。でも、焼きつきにくい」
って聞いたことはある。

312 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:19:01 ID:izDQCXiv

ほおさすがホンダエンジン
ちょっと現車見に行ってこよ

313 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 12:00:44 ID:p4+w7jlK

つーかトラ車って壊れるの前提なのかねｗ

314 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 12:58:43 ID:Kw6M+lgJ

使い方として乱暴なのはしかたないけども
ガレージの置いておいてもいつの間にか壊れているのがスペインクオリティ

315 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 18:51:31 ID:HjzZiGTu

ﾓﾝﾃｯｻの話題が出てるので便乗
315Rて五年くらい作ってたけど具体的にはどんくらい変更があったの？
フレームクラックネタは存じてます

316 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:05:21 ID:0a50j1p5

牌折→昌和

317 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:40:41 ID:nsitBvFx

>>313
「壊れる」じゃなくて「壊してる」と思ふ

318 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:38:45 ID:TXOMoV6V

お尋ねします
GASGAS ｺﾝﾀｸﾄ JTR 系のエンジンミッションの弱点急所を教えて下さい
古いマシンですがいろんな情報お願いします

319 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 09:02:15 ID:wNwDWFz0

>318
一言　「古い」

320 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 11:53:25 ID:TXOMoV6V

>>319
古いマシンですけど初心者の練習用に使ってます

321 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:20:52 ID:fkD9ouYK

知り合いのコンタクトだけかもしんないけどキャブフロートがよくだめになってガソリン漏れる

322 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:18:31 ID:42hxGqdo

>>315
315Rは5年なんてもんじゃなく8年作ってた。
主な変更は、
97年　発売(FフォークＰａｉｏｌｉ製)
98年　フレームのクラック対策
00年　FフォークSHOWA製に変更
01年　フレーム形状変更
こんなものだと思う。

323 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:30:19 ID:42hxGqdo

藤波お得意の「次は絶対に勝ちます」、「こんな屈辱はもう味わいたくありません」も虚しく響くようになってきたなぁ･･･

324 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:33:40 ID:K+nDwhGn

>>323
必ず誰かが1位になり、それ以外は敗北者扱い・・・なんか悲しくね？
皆凄いんだから、漏れは温かい目で見守りたいです。

325 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:48:05 ID:42hxGqdo

> 必ず誰かが1位になり、それ以外は敗北者扱い

確かに悲しいけど、それが藤波が口にし続けていた価値観なんだよね
でも、頂点を目指して戦っている以上、頂点以外のポジションに無理に価値を見出す必要はないと思う
彼は頂点を目指して戦っているのだから

326 ：exa：2007/07/16(月) 18:01:13 ID:K+nDwhGn

>>325
やっぱそうですよね～・・・
私と違い、日曜日に趣味でcota乗ってるだけの人間と違って、
彼らはそれでゴハン食べてるんですからね・・・
でもみんなガンガレ！

327 ：すこぶるパ～ ◆/SCORPA/gk ：2007/07/16(月) 18:06:33 ID:TCJOnKBN

>>318

前JTR250に乗ってましたけど、クラッチのリターンスプリングが折れて、
ペダルは動くけどギアが上にも下にも入らなくなった事がありました。

JTRはリターンスプリングが常にシフトスピンドルに擦れているそうで、
それで長く乗っていると折れてしまうらしいです。
対策部品が出ているので、私はそれに交換してもらいました。

参考になれば。

328 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:49:27 ID:TXOMoV6V

>>321 さん
ありがとうございます
キャブレターのガソリン抜くようにします
>>327 さん
ありがとうございます
リターンスプリング点検します。

329 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:11:50 ID:Jrmy/c71

なんか中古車がオクも知り合いの中でも減ってんだけど４スト新車がうれてないからかなぁ

330 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:38:47 ID:iyCpAtyY

やり始めた人が増えてるんだよ

それと、新しく４ｓｔ買っても
「乗れなかったら」「合わなかったら」
と、それまで乗っていた2st放出しない奴も多い

コンペ用ツートラ用とかで複数持ってたりな。

331 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 16:49:14 ID:jCY57tSI

ど新米が最新車買うと（買えないけど）妬まれますか？

332 ：exa：2007/07/17(火) 18:24:07 ID:/riMvASp

>>331
買うべき！
そしてスクールに通えば、知らない人まで集まってきて、
すぐに顔が広がるぞ！
ついでに初心者が新車買うときには、ショップの人が親切に説明してくれるんじゃない？

333 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:44:38 ID:BN0xtchx

>332
謙虚な低姿勢でおじ様たちに教えを乞えば上達早いよマジで

334 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:56:52 ID:NNw1Mlpy

>>331
“おじ様たち”は、入門者の新車は、自分の試乗車と勘違いすることが多いから、やんわりとした断り方も身につけておこう

335 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:34:44 ID:P93zjkBL

へたくそな”おじ様”に限って、かなりの確立でcota4RTに乗っていたりするね。

それでいて、ステアで失敗したりヒルクライムが登れないと「角がほんの少しばかり減ったタイヤ」の所為にする。

「タイヤが悪い」ということにしておいてやるから、そのタイヤを俺にくれyo。

336 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:45:11 ID:/jtMHhgh

じゃあ俺も4RT買わなきゃ

337 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:46:47 ID:gcsXzMf0

ど新米が最新車買っても羨ましがられることはあっても妬まれないのが虎だね。
他はタイムの競い合いだから妬みも凄まじい。虎は自分の技量だからなぁ。
ド新米こそ最新新車に乗るべし。

338 ：exa：2007/07/18(水) 00:48:53 ID:xpFCmI09

でも虎ってすごいスポーツだよね。
だって素人も玄人も、買ったばかりの何十万てするマシンを、
平気で岩に当てたり、崖から放り投げたり・・・札束たたきつけてるみたい・・・
知らない人から見たらマジでアタマオカシイって思われる・・・

って書いてる俺もアタマオカシイ・・・

339 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:04:48 ID:CfNAVerC

>>
ロードは滅茶高い。ヒトこけウン十万。タイヤもメチャ高ですぐすり減る。
ツナギも20万以上。サーキット走行料金1時間ウン千円・・・・・。
走行毎の交換パーツ多い。
車体RS250は190万円・・・・・タケェ！！！！

340 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:39:23 ID:/egehRnQ

放り投げても、案外壊れないモンですよ。
車体が軽いって事もあるだろうけど
林道とか道路を走行中の転倒と違ってスピードがないから
ダメージは遙かに少ない。
派手にまくれたようでも、多くの場合は立ちゴケより少しひどい程度のダメージじゃないかな。

341 ：331：2007/07/18(水) 08:10:24 ID:d9AmJNX1

みなさんしんせつにありがとう
最初は友人のTLRでなんて考えてましたが新しい目のと乗り比べたら
ﾏﾏﾁｬﾘとﾛｰﾄﾞﾏﾝより差があるとわかりました
※TLRもおもしろいﾊﾞｲｸですが
ｽﾚのおすすめにしたがい極力高年式車を探します

342 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 08:11:02 ID:2We18kFL

雨だと練習しない漏れはいま悶々としています
どろどろは嫌だけどもう乗りたくて辛い

343 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 11:50:56 ID:moSwcbLX

そこでトラチャリですよ

344 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:13:00 ID:eqj4ioz1

現行ハイエースバンにフルサイズ250トラ車両載せると
二列目シート畳まないでも真っ直ぐ乗りますか？
※ハンドル切るのは可

345 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 16:44:41 ID:2We18kFL

なるほどチャリかぁ
皆もってるの？

346 ：exa：2007/07/18(水) 19:02:00 ID:d5AYRn4L

>>345
俺、チャリ持ってない。
自然山通信にチャリを長くやりすぎると、
ヨクナイ的なことが書いてあった気がする。

間違ってたらゴメンナサイ。

347 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:44:02 ID:pBzYpYQm

>>345
持ってる、それしか乗ってない。

348 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:58:50 ID:D+PO39B5

藤波もだけど、ランプキンの劣化も激しいね。

349 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:21:21 ID:yVrzXUhv

なぜもてぎには開放セクションがないのか
空き地に岩や丸太転がしたくらいでいいから作っておくれ

350 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:45:19 ID:8Vi5a26m

ことしのもてぎの第３セクの凄さを伝えられない観客席の設定について

351 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 16:56:19 ID:yVrzXUhv

あれはライダーと同じ目線までゲロ斜面を登った者にだけ
感動が得られるのだ

観戦中に上から滑落してきたお姉さんだいじょぶですか

352 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:13:48 ID:1kaUY9s3

棚ボタならぬセク姉？

353 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:26:11 ID:utGpz6HE

>349
わざわざもてぎまでいかんでも

354 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:35:48 ID:luPqSTlm

いやもてぎの資金力に期待してるのだが
走行料とか維持費とかね

355 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:06:22 ID:WQJZPmQ0

どうせ藤波が引退したらもてぎ大会なくなる
トライアルはさらに絶滅危惧種に

356 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:25:39 ID:KVVDhN47

>354
普通に赤字じゃね？

357 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:13:34 ID:Yzpgx5X1

みなさん練習はどちらで？

358 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:26:55 ID:kgPXwz7v

いや、俺がいる限り絶滅はしない

359 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:05:24 ID:WQJZPmQ0

ツートラは昔からおっさんばかりだったし今はじいさん率高くなってきた。
トレッキングクラスで入り口広げないとなぁ。
ローカルトライアルもトレールの人たちのためのトレッキングクラス必要かもな。

360 ：exa：2007/07/21(土) 02:18:32 ID:kXxHrTX7

>>357
岩田ＴＲスクル－るでしてます。

361 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 06:34:05 ID:xj/YmedM

>>360 スクールは行った事が無い行った方が良いですか？

362 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 08:28:17 ID:I7w12r7Z

平谷な皆さ～ん雨ですよ～。
さて出発するかぁ。

363 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:07:09 ID:ncv1KXhV

>>360
何年くらいやられてますか？
クラス別けとかあるのでしょうか？
ステアを克服したいと思い参加、そこだけ教えて貰う事はできるのでしょうか？

364 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:15:07 ID:Th3yuNZ9

ブーツを買おうと思うんだがどこがいい？

365 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:17:51 ID:PeXbqIjm

>>364
ＮＯＫでしょう

366 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:32:02 ID:Th3yuNZ9

ＮＯＫてどこですか？　検索してもよくわからないんですがｽｲﾏｾﾝ

367 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:22:04 ID:cB5rXjlT

靴やブーツの類は履いてみないと自分にとって良いか解らんけど
試着できないのがつらいですね。

自分が使った範囲内では、
ALPINESTAR、DIADORA、GAERNE、RAINERSで
ソールの減りはALPINESTARが早くて
長持ちはRAINERSとDIADORAの印象。
初日から柔らかいのはDIADORA（他にHEBOもそうらしい）
硬かったのはRAINERSで、全体的に革やソールが厚くガッシリしている（重め）

ってかんじでした。

368 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:02:30 ID:L5aJL5bi

俺は、alpinenstarsとRAINERSとGAERNE（←これは試着のみ）を履いたことあるけど

RAINERSは、ガッチリ感があってプロテクト性も高い。

alpinestarsはやや細身？

GAERNEは、「さすが日本人専用木型使用！革もやわらかい物を使用！」というだけあって
俺の足の形にジャストフィット、トラブーツを履いているという気がしなかったね。
でも、つま先～足首～踝あたりがやわらか過ぎて足をよく岩にヒットする俺（特に小指）にとっては
買う気になれませんでした。

今、気になっているブーツはXC-TINGです。

369 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:40:32 ID:q3p3GUTr

一応ブーツ遍歴として、
ノーストップ・レイナーズ・ガエルネと使ったけど、
軽さとフィット感でガエルネ圧勝ですね、、俺的には。

370 ：exa：2007/07/22(日) 22:31:29 ID:CEQRvfOt

>>361
行ったほうがいいと思います。
ちなみに今日も行ってきました。
熱射病寸前ですorz

371 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:31:15 ID:AsJlUn0E

rainers意外と人気だな。。。

372 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:01:11 ID:lPK7LpCF

中古で買って乗らずに12年も保管していたTLM260を再生しました。
前後サス、ブレーキ、エンジン、吸気系他、作業はとても大変だったけど
乗ってみたら、コンペマシンのエンジン特性はこんなに良いものなのかと
痛感しました。情けない・・・
こんなことだったらもっと沢山乗るべきでした。
浦島太郎で歳とっちゃったから身体がつらいです。

373 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:00:31 ID:PVrqCbdD

１２年開けなかったTLM260のタンクキャップを開けると

ぼわん

と白い煙が出て
ボクは白神たかゆきになってしまいました

374 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:35:56 ID:jw3R0A0L

遊びモトクロス歴２年です
愛機、トレールCRM、レーサーKX85R2、ミニモトﾁｬｲﾅ125です
腕はヘボ野郎ですが、トライアルにずっと憧れがあり、KX85あたりを下取りにしてトライアル車両購入を考えてます。
トランポ(ﾊｲｴｰｽ)もあるのですが、金はありません！お勧め車両を紹介してくれませんか？
＠東京都

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:40:37 ID:aFmpw0NL

>>374
Beta Techno

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:31:36 ID:jw3R0A0L

素人でｽﾏｿ。
ベータですよね？
GOOバイクに載ってない（PCも無くてｽﾏｿ）ので車両や相場が確認できずorz
でも此処読んでてベータ良さそうって感じします！

中古は相場どの位なのかな？
安いの探したいです、20ﾏｿ未満希望orz
いっきに対象物が変わりそうｗ
50や2本サス、時代遅れは避けたいです。

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:45:41 ID:2S87YjD3

テクノぐらいになったらパーツの手当てがたいへんそう、、
輸入元があんまりやる気なさそうだからね。

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 15:00:45 ID:jw3R0A0L

今、本屋行ったのですが【自然山通信】ないね。
本屋でも〇どやさん紹介されたｗ
本屋さんじゃないんだねｗ
ＰＣ持ってないので帰ったらＰＳ３（ゲーム機ｗ）で色々探ってみるか。
ベータテクノマジ気になる！
トライアルかっこいいよトライアル

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:47:07 ID:lfoF+lq+

俺も同じくMX経験者でトライアルに興味があるんだが、
テクノやその前のゼロくらいになると既にパーツが無いのかな？
バイク歴だけは長いんで、メカ的には大抵対応出来ると思うんだけど、
パーツが無いとなるとかなり厳しい。
とりあえず始めてみて、ハマれば乗り換えるつもりなんだが、
そこらへんの情報も他のジャンルに比べると少ないねぇ。
やはりどこかのショップに行くしかないのか。

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:22:55 ID:aohZ7qWK

>>379
レンタル有りのスクールへ参加
まずは始めてみる
こりゃあ面白いや　と思ったら、参加者やイントラに
中古車情報やお勧めSHOPを聞いてみる
手放す時期があるから、急がない方が良いよ

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:38:29 ID:2WSzu8na

乗り続けるつもりなら部品備蓄したほうがいいかと。

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:54:30 ID:Lu9GNuSG

でも上でも書かれたが新車は高すぎて売れない
だから中古の循環も足が早いよね
しかも年々劣化は進む…

うまくなりたいと続ける気があるなら早くそこそこの
マシンは手に入れたほうがいい
ヤフオクの入札争い見てれば需要が過剰なのはわかるとｵﾓﾌ

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:58:17 ID:ZVz0AGSi

テクノでも怪しいからなぁ
２０万くらい出すつもりならガスガスＴＸＴくらい狙った方がいい

そろそろスパルコＳＹでも３０万切るのかな（程度良い中古で）
がんばってトライアルの世界へ入ってきてくださいヽ(^▽^@)ノ

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:16:28 ID:1Oulz7lr

うはｗｗｗ
マジかよ。テクノでもダメっぽいのか・・・
なんか自然山通信見ると、輸入元もやる気無いみたいだけど、みんなどうやってメンテしてんの？
国産車並みに乗れるとは最初から思ってないけど、パーツ無いんじゃ世界に入るもクソも無いような・・・

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:07:18 ID:XIlC8rY4

>>383
ありがとです
ガスガス目指せますかぁｗ
当方＠池袋です、今週末は車両の下見を予定したいですね。
お世話にになってるバイク屋に問い合わせたところ、美郷のＴワークスさんてところを教えてもらいました、こちらも参考にさせてもらおうかな。

さっきまでようつべ魅入ってました。
ベータにガスガスと選択肢が増えて皆さん感謝です。

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:38:09 ID:mj7YTB6R

はじめるんなら何でも有りかと！
失敗したらそれも勉強・・
なるだけ新しいの買ってね・・

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:21:42 ID:0xXJW6W5

外車ってカベを考えると10年過ぎたらドカでも
気軽には部品入らないし
ましてやレーサー同様マシンなんだからそれはしかたないかも
そこで役に立つのがショップや知り合いなわけだ

ただ直すのにばかり金かけるのは無駄だしうまくなってほしい
だからみんな21世紀のマシンをって言うのさ

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:31:45 ID:XIlC8rY4

貧乏には21世紀の壁が‥‥orz
でも後々を考えると最低限の初期投資を重視したほうがいいんだろうね。

今某ショップで、自然山通信の4､6月号の取り置きに成功(*^_^*)
夕方取りに行ってきます！
ここ2年分のガルルを昨日から仕事もせず漁っているのだが、トラ車‥レア物ですなｗ

94'GASGASＪＴ１６(黄)
\189,000-
ってのを見ました、ﾃﾗｶｯｺﾖｽ!!!ｗｗｗ
昨日GASGASＴＸＴを紹介頂いたのですが、こちらの年式等、
参考までに教えてほしいです。

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:47:00 ID:AxQPvMDK

GASGASは日本人の感覚だと「欠陥品じゃねぇの？」ってぐらいエンジン壊れるからね。
相場と信頼性は比例してると考えてまず間違いない。

エンジンの信頼性は
日本製>イタリア製>スペイン製

んで大体車体の相場もそんな感じに並ぶ。
結局掛かった金額は同じでした、ってなことになりかねんから、乗り味とかのこだわりが無いんだったら
日本製エンジンのバイクをお勧めする。20歩ぐらい譲ってイタリア製。

390 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:54:16 ID:AxQPvMDK

書き忘れ。

ロータックスエンジンの信頼性はイタリア製と同程度、と考えてください。

391 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:52:33 ID:XIlC8rY4

>>389
なるほど。
Egの信頼性で言うとGASGASはお勧めにならないのか‥。

EDマシンで高嶺の花だったGASGAS、身近に感じたひと時ですたorz
でも、先に言われた通り経験も踏まえ、車両選びもトライの気持ちで模索を楽しみますよ。

392 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:18:12 ID:uMLsoZVI

詳しく知らないけどスコルパヤマハのエンジンも丈夫だと聞く

とりあえずやったことない人はﾚﾝﾀﾙｽｸｰﾙ行ってみたら？
まずはどんなものかトライしてみるといいし
常連さんのの現物見たり触ると欲しい車種変わるかも

393 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:46:50 ID:XIlC8rY4

>>392
はい、スクール行くつもりです、関東近郊で週末にやるスクールやイベント等探してみます。

394 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:04:08 ID:U05EI1nl

自分ＧＡＳＧＡＳＴＸＴ２７０’９９持ってるけど、ノーメンテ＆放置プレイを繰り返しても
エンジンは元気そのものだけどな。エンジンよりフレームが弱いと思うけど？

395 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:39:36 ID:XIlC8rY4

>>394さん
99'GASGASＴＸＴのフレームの弱さ
とはどういう事でしょうか？
強度や構造の事ですか、それとも操作性の事ですか？

396 ：ガスっこ：2007/07/24(火) 18:58:02 ID:sVyw0Go0

なんだかんだと言われても
ガスガスは見た目がカッコいい
趣味で遊びなんだから　
それはすごく重要だと思ってる漏れが居る

397 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:33:27 ID:SW3wj/t8

>>393
スクール（レンタルあり）だと
神奈川のミロク（常時貸してんのか？）
白井トライアルパーク
真壁トライアルランド（レンタルあったかな？）
神奈川の成田さんのショップ
　　　　　　　　　　　　　　　　こんなもんだっけ　みなさん

398 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:37:56 ID:IMRLdd4k

>>395
信頼性を語るのなら、スペイン製という括りからgasgasは外した方がいい。
'99モデルに限らずGASGASは他のスペイン製（と言ってもMONTESAとSHERCOしかないのだが）と比べても遥かに壊れやすい。
フレーム各部、ステップのブラケット、ステアリングのステム、チャンバー、ペダル、etc…
どの部位も、クラックが入る頻度は他メーカー製よりも高い。
エンジンもバラせば分かることだけど、バルサ材とかコルクが詰めてあるし、“出力特性の良いエンジン”だけど、
信頼性の低さは衆目の一致するところ。
操作性については、どう評価してよいのか分からないけど、「軽くて扱いやすい」という感想はよく聞かれる。
信頼性（壊れにくさ）という面では、エンジン（2st）については
HONDA（MONTESA）≧SCORPA（YAMAHA）＞Beta＞SHERCO＞GASGAS
（ただし、消耗品の入手しやすさはYAMAHAがHONDAに勝っていると思うし、Betaは電気系が壊れる頻度が高いように感じている）
で、フレーム（車体関係）は
HONDA(MONTESA)≧Beta＞SHERCO＞SCORPA＞GASGAS
という感じだと思う。

以上、個人的主観で書かせて頂きました。

399 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:55:58 ID:0ZfA0ycN

>>393
スクール（車両あり）だと

HMS浜名湖

関東人も関西人も来るよ
裸で来ても、ウエアからブーツ、ヘルメット、プロテクター全て揃ってる、グローブは未確認
雨降っても合羽も借りれるし
イントラ技術持ってるから、なんでも聞けるし
洗車まで体験できるよ

400 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:34:38 ID:zi8mCRxr

01gasgastxt250買って半年の初心者な俺が来ましたよっと。
結論から言うと全然問題ないっす。
gasgasだからってそんなに敬遠する必要はないかと。
それよりも重要なのは客のことを考えてくれる、知識と技術を持った
店を見つけることかと。
俺はそんな店でお勧めされたんで即買いでした。

401 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:43:02 ID:JzaanpSA

自分も含め、周りにGASGASのTXTpro乗ってる人結構いるけど
エンジンはしょっちゅう触らないといけないけど、フレーム壊れる話は聞いたこと無いなぁ。
むしろ、BETAのREVのほうがクラックとかの話は多いような、、、。
信頼性ではMontesaが圧倒している事だけは間違いない。

TXTproはエンジン（特にクラッチ）に確かにトラブル多いけど、
あの軽さは一度乗ると、もう他に替える気がしない、、、。

>>388
１８万も出したら２１世紀のマシンが買えると思うけど。

402 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:48:25 ID:SW3wj/t8

シェルコってあんま見ないね
まして４ストシェルコなんて見たことも無い

403 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:33:22 ID:TDXEhhkY

TYS125LRに乗り始めた初心者ですが
毎回乗る度にあたらしい発見の連続です。

火傷しそうなマフラーとか
あまりにも簡単に上がるスタンドとか
耐熱塗料が剥げたとか。
先日もボルトが脱落しました。

たまにKDXに乗ると速い事速い事。
でも速さと楽しさはイコールではない。

スルスルいろんなところ行けて最高。

日本車の一般バイクの感覚で乗ると×ですが
今までのバイク常識が通用しなくって
毎回ゲラゲラ笑いながら乗ってます。

楽し～。

早くこちらの世界においで。

404 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:00:28 ID:SW3wj/t8

>>388
ＳＷＭで１８万で００年式のが売ってるじゃん
９４はちょっと控えてもいいんじゃない？

405 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:23:44 ID:zg1dbxg+

10万円で買える本格的なトラ車ってどんなのがあるんですか？

406 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:46:27 ID:nVnOUaPq

10万円じゃ、トラ車じゃなくても本格的なのは難しいだろう、、、

407 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 02:30:36 ID:W+sBcRES

>>396
GASGAS確かにカッコイイですね
あと、最新モデルしか見てませんがスコルパもカッコイイ(´∀`)

>>398
現実問題のパーツ等の入手困難など他のジャンルと違い、厳しい環境もあるので大変参考になります。

>>397･399
沢山の情報助かります！
自然山通信、実は今一番欲しい目先の情報が少なくてモジモジしてたところです。
おかげで、明日も電話等での情報集めに忙しく、仕事にならなそうです。

>>400
今日はナップス行ってたんですが、DVD買っちゃいました、GASGASメインのDVDでしたｗ
取り敢えず初トラ車はショップと値段を優先してみますね。
参考までに、先ず最初に身につけたテクニックって何ですか？
スタンディングで停止してバランス保つあのテクニックはやっぱ難しいでしょうか？

>>401･404
１８万から２１世紀行けますか！？
かなりテンション上がるんですけどｗｗｗ
ＳＷＭ？？
教えて下さいm(__)m

>>403
こないだCRMで、プロテクタ無し、ショートパンツで殴り行ってきました、
トコトコヅルヅル散歩してたのですが大満足でした、
所々でトラ車持ち込みの兄貴達を見掛けまして、、、
いったい此処で、どんな冒険をしてるんだろ？
って、気になって気になって‥(+_+)ｷﾗｰﾝ

408 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 04:37:23 ID:42ZP31dI

>>403
＞火傷しそうなマフラーとか
ミタニとかのカーボンカバーつけるとだいぶ気にならなくなるよ

＞あまりにも簡単に上がるスタンドとか
なの？

＞耐熱塗料が剥げたとか。
許せ

＞先日もボルトが脱落しました。
まめにチェックするしか

＞楽し～。
だぬ

409 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 10:56:25 ID:W+sBcRES

>>404
わかりました！
00'ベータRev-3
今問合せたところ、
なんと５分前に御誓約があったとの事‥‥‥‥‥‥orz
誰だぁぁああ！電話したのは！！(^_^ﾒ)

でも、ここで一つの出会いがありましたよ、色々とアドバイスやヒントを頂きました＾＾
自分自身の視野を少し広げる事が出来たかと。
でも、財布は広がんないんだなｗｗこれが‥orz

410 ：＠足立区：2007/07/25(水) 12:45:51 ID:eNESRhxd

409さん
五分差とはまた惜しかったですね

でも予算的に届くの現実的になったっしょ

411 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:25:34 ID:W+sBcRES

ええ、惜しかったッス‥
諦めきれずなかなか電話を切る事ができなかったでつｗ（一応ｷｬﾝｾﾙ待ちにしてるしｗ）
店のおじさん言わく、やるなら３年乗れる車体を求めた方がいいかもとの事、
３年もつ車体なら03'前後の３０万位が相場だそうな。
決して敷居が高いって程でもないじゃんって感じ！
因みにFサスは正立を薦められました。
でも、値段が魅力的だったなぁ～。

412 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 17:10:46 ID:K6WSEJgL

自分もRTL探してるんだけどなかなか予算に合うのがないなぁ

来月白井ｽｸｰﾙ行ってきます
409さんも行こうぜぃ

413 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:51:50 ID:v+H2InFi

TLR200を手に入れて２年になるけど、まわりにトライアルやってる人もいないしスクールもないので、いまだに山中の倒木越えにてこずっています。

414 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:43:38 ID:cMSIKUai

一人でやってると上達しづらいよね
ようつべ見たら参考になるかと

415 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:45:12 ID:W+sBcRES

>>412さん、詳細お願いします、行きたいッス！
車両探しも大変ですね、根気よく頑張らないとですねｗ

最近ようつべが楽しい毎日（´･ω･`）

416 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:16:59 ID:PUo5PuOQ

気長に出物探すのは苦手だし、予算もあまり無かったので
ベータゼロ買っちまった。
んでここ見たら、テクノですらパーツ入手怪しいってか？ｗ
まぁもう年だしまったり壊さず乗るしかないのぅ。

417 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:33:09 ID:s323IbTZ

>>415
http://motor.geocities.jp/shiraitrialpark/
ここはレンタルあるよ
広いので上手い人に混ざっても気後れしないで済んだ　　今度２回目

418 ：394：2007/07/25(水) 23:51:24 ID:ui0NWxg2

自分のＴＸＴ２７０の主なトラブルは
①クラッチの切れがすぐに悪くなる　②ステムシャフトが折れる　③フレームにクラックが入る
ですね。あと、転倒して岩にステップホルダーをヒットしてフレーム曲がりました。
ま、個人的な意見としては、バイク選びより店選びが重要でしょうね。

419 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:10:53 ID:eH7LjBD3

ステム折れって尋常じゃねえな
着地した瞬間なら死ねそうだ

420 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:46:22 ID:G0Crlol8

ステムシャフト折れても、フォークで固定されてるから氏にはしない。
その昔、AMAスーパークロスでジョニー・オマラがトップ走行中にスローダウン、
いきなりリタイアしたと思ったらステムシャフトが折れてたってのがあったな。
まぁこういう事書くとｵｯｻﾝって言われるんだろうがｗ

421 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:54:57 ID:Ctt0zfVo

415です
>>417さん、なんかクオリティー高いというか、いい感じですね！
明日、申し込み手続きやってみます、ネット上での手続きが当たり前みたいですね、
携帯からでも可能なのかな‥

オフヘルに全身MX仕様なのでかなり浮く可能性大(^0^)/

422 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:29:48 ID:T47AW5TC

421さん
電話でのやりとりでもオケーみたいですよ
それにHPにスクール写真出てるけどオフのかっこで来る人多いです
自分はブーツもレンタルして正解でした
モトクロブーツじゃ微調整しにくいとｵﾓﾌ

423 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:21:27 ID:uvR9FF0P

>>419
>ステム折れって尋常じゃねえな

それが、GASGASに関しては、それほど珍しいトラブルではないのだよ
上の方の書き込みを読んでると、GASGASは壊れるのが当然という前提で、
「自分の（に限って）は、（運良く？）壊れなかったよ」というニュアンスだしね。

424 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:21:03 ID:oPQBfdN3

やはりバイク便に用いるなら信頼性のモンテッサってことでＦＡな

425 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:02:33 ID:Ctt0zfVo

422さん、申し込みしました、
とりあえず返信待ちですね。

モンテッサ、国産エンジンって事だし、今のとこ不評聞かないですね、
目標にしようかなぁ

426 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:17:23 ID:xtmdsBo+

国産なのか？

427 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:17:22 ID:gL542i4Q

スペイン製じゃない？
設計は朝霞だけど。

428 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:38:32 ID:Ctt0zfVo

あれ？知ったかはずれましたかｗ
失礼しました、すいません。

429 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:22:31 ID:3WptS3ST

ステムシャフトが折れるのはパンペーラでなら聞いた事あるな

430 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:40:58 ID:iHw7nRXF

ガスガスパンペーラと言えば仮面ライダークウガ

431 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 06:54:23 ID:LVZ51epZ

身近で２台居た（ステアリングステム折れ）。
２台ともＴＸＴだった。

432 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 09:04:42 ID:A+z8IHSM

モンテッサでもベータでも折れた事例はあります。なにもガスガスに限った事ではありません。

ガスガスの利点は
第一にあの軽さ。ブレーキのタッチ。
きちんと整備されているガスガスのクラッチはすばらしい切れとタッチがあります。
ちなみにPRO以前のガスガスはクラッチの切れはイマイチでしたが
エンジン自体は非常に丈夫でしたよ。

まあ極限まで軽量化してるので
耐久性が犠牲になってるのはしかたないのかもしれませんな。

433 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 11:59:35 ID:FhEKUFk2

アルパインスタ買っちゃった
ｳｰﾑｶｺｴｴ早くフィールドで履きてえ

434 ：カスカス：2007/07/27(金) 12:19:31 ID:HYl7s4+c

バイク便に使うんじゃねえんだから
バイク屋のオヤジを信じてどれでも好きなの乗っとけ！
心配ならカブ乗れカブ！
お高くとまってスルーか腰抜けグフォフォフォ

435 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:21:12 ID:HYl7s4+c

はいはいスルーっと。

436 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:32:02 ID:oDRosKpC

ID:HYl7s4+c ・・・・・・・( ﾟдﾟ )

437 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 17:09:24 ID:mvijGsL5

えぇー・・・

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …すごい、ｼﾞｻｼﾞだな

438 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:11:13 ID:9oF+gDF+

あえてネタであることを祈ろう

439 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:27:24 ID:fmR3obuM

ID:HYl7s4+c ・・・トラ板にこんな奴が現れるとは想定外だったぜ

440 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:51:59 ID:w+Po7ZB7

TXTproのエンジンの腰下のコンパクトさってすごいよね。
RTL-Fの腰下もあれぐらいになったら良いのに。
でも、耐久性が犠牲になると困るけど。

441 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:44:28 ID:Zu1T9oFB

>>432
自分のはただのＴＸＴでｐｒｏじゃないですよ。たしかＴＸＴが鉄シャフトの中空、ｐｒｏがアルミの無垢かな。どっちも折れるけど。
で、折れるところは調整ナットのすぐ下(ベアリングのあたり)で、かなりいい音がしました。
クラッチの切れの悪さはハウジングを見て納得しました。ひどいモノでした…

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:23:26 ID:xuLFkiHt

>クラッチの切れの悪さ
トライアル車は繋がり重視だからね。
スタンディング中に前に進むようでは困るけど。

443 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 10:52:27 ID:Qja1Go/g

ていうかみんなちゃんと練習してるか
連日の猛暑ですさまじい日焼けだぜ

ここに来てる人で大会もちゃんと出てる人ってどんくらいいるのかな

444 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 12:44:27 ID:EzfsElzC

>>443
毎日練習できる環境なのか
いいな

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:12:23 ID:5+pJ++Dx

>>442
ｃｏｔａ３１５Ｒもクラッチの切れは悪かったね、01Ｒｅｖ－３から04ｃｏｔａに乗り換えた直後しばらくは戸惑ったよ。

ｇａｓｇａｓの信頼性に関しては、まぁこのスレ内では満足してるオーナーも居るみたいだから、それに異を唱えるつもりではないけれど、
トライアルマシンについてまだあまり知識のない人が初めて購入しようとしてるのなら、購入前にハッキリ教えておいてあげた方がいいと思う。
やっぱり壊れやすいよ、gasgasは。
どのメーカーのマシンでも、多かれ少なかれトラブルは必ず発生するものだけれど、ｇａｓｇａｓはその頻度が明らかに高い。
逆に、ｃｏｔａ（ＲＴＬ）だって信頼性が高いと思うけど、トラブル発生頻度が低いというだけだと思う（ただし、その差が歴然）。
自分なら、空冷でもいいから２スト単気筒をバラした経験がある人ならともかく、そういう経験が少ない人にはｇａｓｇａｓは薦めない。
自分でメンテするにしても、ショップに預けるにしても、トラブルは直るかもしれないけど、その間の時間は練習できなくなっちゃうでしょ？
初心者は、日常整備は洗車、注油、増し締めくらいで、あとはたくさんの時間乗れた方がいいと思うなぁ。

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:41:53 ID:ueeCrexD

エントリーはTY125くらいかなやっぱ
車体があれだが
RTLとモンテッサは高いしな

447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:05:57 ID:iBRGLaoa

>>445
TXT proにもう４年乗ってて何となく感覚が麻痺してるけど
確かにRTLに乗ってた時とは比べものにならないほどメンテが必要。
もういい加減４ストRTLにしたいという気もあるけど、
あのずっしり感が、、、。
いずれ全部４ストになると嫌でも重たいバイクに乗らないといけないのは解ってるけど。

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:16:42 ID:mrcO8Mrl

白バイ練習用のTLMのおさがりってどこで購入できるんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:04:07 ID:cWUgFw6v

整備は行き届いているがあまり市場には出てこない
ある意味死ぬほど使い倒されているので部品用意できるなら
ヤフオクのを買っても変らん

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:32:03 ID:urRMUQ9d

うんボロボロだよ
たまに練習場で一緒になるが
TLMでトラ練習もオフ練習もしてる
転ぶ時なんて5ｍくらい吹っ飛ぶから

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:35:34 ID:mrcO8Mrl

449さんが言うように、使い倒されているだろうけど、
整備は行き届いているだろうなぁってのと、
なんか、白バイ用に今だに少数生産されてるみたいのを読んだんで、
年式新しいのが手に入ればと思って。
レスさんくすです。

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:36:34 ID:mrcO8Mrl

>>450
そんなボロボロなんですかw
税金だし、格安で放出とかだとやっぱりほしす。

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:47:04 ID:cWUgFw6v

基本的には業者（普通のバイク屋も含）が引き上げるので
そのまま廃車解体のときもあるし、ナンバーは取れないのが多いらしいので
結果知り合いの練習場とかに流れるのが多いと昔聞いた

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:29:57 ID:XwylKyxO0

用廃までの期間が決まっているので
どんな壊れかたしても「直す」よ
そして用廃時には使えないくらいボロになってる
普通に中古のTLM220探すほうが吉

それとTLMはとっても特殊なマシンです。
それを判って乗るならいいけど。

455 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:44:15 ID:urRMUQ9d0

>>454
＞それとTLMはとっても特殊なマシンです

詳しく教えて

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:48:24 ID:1YbknnM+0

ヒント服部キヨテル専用マシン(嘘

457 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 01:20:46 ID:oTN1BNld

TLMで浮かぶことと言えば、、、

ステップ高くてハンドル低い独特のポジション
リヤヘビーのため登りに極端に弱いしステアにも弱い
フワフワサスで不安定、そのため跳ねさせるような乗り方は難しい

この辺りのことは、最新マシンと比べてとか言う話じゃなく
当時のマシン（TY250Sとか）と比べてもそうだった。

458 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 01:23:07 ID:oTN1BNld

成田選手がTLM250に乗ってた頃（多分1989年？）は、
フロントフォークに500ｇのおもりを付けてた
って成田選手自身が以前TJに書いてたっけ。

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 10:53:07 ID:9h+X4ThD

トラ車って意外と社外パーツ少ないんだね
市場が小さいせいだろうけど
サスにしてもｵｰﾘﾝｽﾞとかたくさんあるのかと思った

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 11:40:47 ID:jXUJIFeu

ブランドより性能重視だからね
わかる人に売るにはブランドだけでは無理

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 16:55:48 ID:GLXnhTwX

>>459
そもそもマシン自体がレーサーだからね、それも最高峰クラスの（MONTESAは250だが）。
その昔、TZ500やRS500が市販されていた頃だって、性能アップの為の社外パーツなんて
売られてなかったでしょ。
まぁ現在のトライアル界は、マシンの性能に対してユーザーの能力が劣り過ぎてるから、
ガード類とか軽量化パーツ、一部マシンの静音化パーツが社外パーツの大半を占めてる訳で。

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 16:57:59 ID:bWErsJNb

でもTLMって、いまだにこうして話題になるっていうことは
ある意味名車なんだ。

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:59:24 ID:sNVFS2Cd

表に出ないだけでいくらでもあるぞ
つーか、人により求めるものが違うし
出る数も知れてるので、
長期にわたって供給されるわけでもないし
大量に出回る事も無い。

ツートラシート、ビッグタンク、レバ－、ステップ、グリップ、クラッチ板
アルミスタンド、エキパイにサイレンサー、アンダーガード、カーボンなんかのプロテクター
燃料系の小物、プラグやコイル、コード類
アーシングキット、キャブ（本体ごともあれば爆弾キットのようなものもある）
サスだとオーリンズ、ホワイトパワー、フォルナレス等
てか、サスはポン付けでは意味が無い。
自分のライディングに合わせてチューンする。コイルレート、ダンパーの伸縮（入力速度の違いでまた変わる）

各ショップのオリジナルだったり、ヨーロッパ製のパーツだったり

464 ：カスカス：2007/07/30(月) 20:55:15 ID:krMeSVRv

ぐわぁぁぁー
燃料コックとれたよ

465 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:11:32 ID:D6xhK+Bo

RTLの新型発表されたけど260cc。公道仕様は出るのかな？

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:42:26 ID:oTN1BNld

たしかにね。社外品で改善できる余地は極めて少ないよね。
ドレスアップ系のパーツは意味を殆どなさない世界だし。
ガード類が主体になってしまう。

でも、なぜここまで極限まで尖ったレーサーなのに
１万数千円で買えるTWKのスタンドにまさる物が付いてないんだろ。
どのメーカーも、以外と重たい鉄製が付いてる。
もしかして、スタンドは外すことが前提？

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:45:31 ID:Px+a4WYC

Yes.
貴方が言っているよう様乃に「レ～サ～」だから。

468 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:31:43 ID:miaDJY1s

もてぎ見に行った人なら判ると思う
各セクション入り口近辺に「止まり木」が用意してある。

469 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:34:15 ID:mrNZaP1k

>>465
ＨＲＣは公道仕様出さないだろう
モンテからも08モデルが出るなら話は別だが

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 15:10:15 ID:nBJjB7fE

もともとHRCの公道モデルは無い。

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:32:49 ID:Ea4TGZgM

それにしても08年型の計画台数は120台、また争奪戦だろうなぁ。

「MONTESAは250のままで出す」という話を聞いたから、出すことは出すのだろう。
ただ、07年型の継続か、08RTLの250cc版なのかは公式の発表はまだない。
RTLが買えなかったら4RT＋260ccキットを買うことになるのか･･･

ところで4RTでツートラ参加してる人たちって、本当に250のまま乗ってるのかな？

472 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:48:37 ID:x88gRi8+

それは聞かない約そ（ｒｙ・・・・・

473 ：もんてち：2007/07/31(火) 19:09:27 ID:HHtcDDhK

４ＲＴ乗って買い物
出来なくは無いんだが
停めておくときに悩む・・・

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:19:54 ID:0ycCkVu1

盗まれたりするもの？

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:06:38 ID:b4FPlu2U

COTAの価値が判るような泥棒には遭遇したくないなぁ
ウチはTYSなんでハンドルロックくらいはついてるけど

盗難もそうだけど他人のバイクに面白半分で跨がって
バイクごっこするようなDQNが何かのはずみでエンジン
かけちゃって…なんて事になったら何がおこるか
わかったもんじゃないし

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:17:13 ID:mrNZaP1k

そういうのはケッチン食らって骨折すればいいのに

477 ：＠池袋：2007/07/31(火) 21:41:27 ID:0Eubzkeq

>>417さん
レス遅くなりました。
返信はきました
19日は早起きｹﾃｰｲ(^^)
がんばります！
また、日程間近にレスしますね～

478 ：＠池袋：2007/07/31(火) 21:44:17 ID:0Eubzkeq

失礼。↑>>415ですｗ

479 ：417：2007/08/01(水) 08:23:48 ID:Rn4iYWf/

415さん
おぉ良かったです
おなじどビギナー同士がんばりましょう

480 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:21:05 ID:ErLoK4SJ

今までロード、モトクロスとやってきたがトライアルだけはやった事無かった。
そろそろマジで走る年齢でも無くなってきたし、ここらで今一度自分の技術を
見直してみようと思ってトラ車を購入（と言っても余裕が無いので古いベータｗ）。
さっきちと乗ってみたんだが、わかっていた事だけど体を預ける部分が皆無なのな。
ロードにしてもモトクロスにしても、色々アクションする時に基準になる部分（例えば
タンクだったりシートだったり）があったんだけど、トラ車にはそれが無い。
要するにハンドルとステップだけで乗れないとダメなんだな、これは。
なかなか奥深そうだぜ・・・

481 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:32:25 ID:fgdiFgi2

>>480
リアタイヤで走る
それだけですよ

482 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:49:49 ID:yZUkOQzx

まともなトラ車買えないので、
代わりに竹馬やってるんだが、できねぇｗ

トラ車のスタンディング練習って、
竹馬で代用できると思って必死にやってるんだけど、無駄かなぁｗ？

483 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:40:36 ID:44r7Che2

>>480
無理にトライアルしなくてもジムカーナがいいんじゃないか?

484 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:52:53 ID:44r7Che2

>>480
ステップ入力ステップ荷重踝ホールド。
腕力入れない。うつぶせに猫背にならないように。
ニュートラルな姿勢なんだけど常に下に荷重をかけることができるフォームを意識する。
フロント極低速の修正で意識するくらい。

485 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:49:16 ID:NJr4rO/n

>480
どっかに「持たれかかっている」ようじゃ
バイクを意のままにコントロールしてるとは言えない

>482
MTB乗ってた方がいいんじゃね？

486 ：480：2007/08/01(水) 22:22:08 ID:304MNCQl

おぉ、早速レスが。
>>481 >>484
なるほど。意識してみるわ。

>>483
ジムカーナやトライカーナも好きなんだが、上下の動きが無いんだよね。

>>485
まったくもってその通りなんだがな。
こうしてみると、シートに座って行って来たアウションの何と多き事か。

>>477
お前さんもカルチャーショック体験してみてくれｗ

487 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:58:46 ID:44r7Che2

てかモトクロスもEDもスタンディングでのコントロール能力高くないとやってられないのだが
スピードレンジが違うから違う部分はあるけど
MXEDでどたばたしてるようじゃ共通の基本もできてないとしか
トライアルはスピード遅いし安全だから基本のターンからみっちり学んでください

488 ：480：2007/08/01(水) 23:20:00 ID:304MNCQl

>>487
まぁこれでもMXやEDでは立ち乗り派で、それなりの成績も出すには出したんだが、
トライアル上手な人から見たら基本が出来てないのかも知れんな・・・
ふくらはぎから上に車体が無いってのがこれだけ異質に感じるとは思わなんだ。
逆に何の経験も無く入った方が戸惑いが無いかも知れないな。
とりあえず自然山通信の通販で基本から勉強してみるわ。

489 ：＠足立区：2007/08/01(水) 23:29:19 ID:anY7iKbK

早く段差のりこえられるようになりたひ

490 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:13:43 ID:bcNciovF

>482
竹馬だとリアヘビーだし左右のバランスがバラバラになりがちだから
独立しないで両方いっしょに荷重するように気をつける

あと練習場に乗っていくと孤立しがちなので
そのへんも注意する。
視線が前に向いていれば少しずつでも進歩するはず
あきらめずガンガレ！

491 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:17:36 ID:U7P6jeEu

トライアルやっても速さにはつながらないけど
サンデーライダーの人たちの安全や巧さのプラスαには役に立つ
MXで子供の頃からタガぶっ飛んだ走りの中で身につけてきたような人たちとは違うしね
トライアルでコントロール性高めるのはいいことだと思う
でもトライアルでも靭帯痛めたり骨折ったりってのはあるからムチャはすんなよw

過去スレにあったレンタルも出してくれるスクール行ってみるといいよ

492 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:40:11 ID:U7P6jeEu

モトクロスからトライアルへ移行してみた人の記録
http://homepage1.nifty.com/wonderenergy/trial.html

493 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 03:34:15 ID:U7P6jeEu

自然山いつまで「RTL260R」直さないんだwww

494 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 04:19:17 ID:az5g6tAb

>492
良き読み物であった。

495 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 06:15:22 ID:n1r6P/CV

>>465～
http://www.bikeplus.jp/news/1546-data.html
ホンダは、トライアル競技用バイク、RTL250Fの2008年モデル、
RTL260Fを発売すると発表した。
260ccとなった08年モデルRTLは、排気量アップと共に専用カムシャフトと、
ブリージング機能を追加した新型クランクケースを採用した。
さらにエンジンの仕様変更に合わせたECUのデータ変更で、
低速域でのスロットルコントロール性の向上と、
中高速域でのトルク特性とパワー特性を飛躍的に向上させた。
07年モデルではオプション設定だった「MODE切り替えスイッチ」と
セッティングツール対応ECU(注：セッティングツールは別売) が、
08年モデルより標準装備され、ECU内に記憶させている
２つのセッティングデータ切り替えを手元で容易に行えるようにし、
変化する路面コンディションに対応する事が可能となっている。
また、前後サスペンションのセッティングを変更することで、
軽快性の向上を実現している。
さらに、外観の装いを新たに、鮮やかなトリコロールの新ストライプは
全面張りタイプを採用し、フェンダーへの対傷防止性能もアップしている。
またホイールのカラーを精悍なブラックアルマイト仕様としている。
●メーカー希望小売価格：\943,950（消費税込み）

496 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:58:45 ID:U7P6jeEu

ブリージング機能について詳しく

497 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 08:40:32 ID:jSwk9CK0

ミタニとかで作ってる排圧コントロールバルブのことじゃまいか？
コスパも低いし構造も簡単だからな

498 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:15:21 ID:U7P6jeEu

自然山やっと誤入力修正したな
OFF1.jpみたいなバカサイトにならないようにしてほしいぜ

499 ：482：2007/08/02(木) 09:54:21 ID:u2jf0hfQ

>>490
>>竹馬だとリアヘビーだし
？？？

>>あと練習場に乗っていくと
そこまでの根性は無いので、大丈夫ｗ

>>視線が前に向いていれば少しずつでも進歩するはず
そうだよなぁ、一緒に始めた竹馬の友はもうある程度歩けるようになっちまった。

小学生のころは、苦労した記憶もないし普通にパカパカ遊んでたような気がするんだが、
バランス感覚も結構、老化するのね。

逆上がりもできなくて愕然としたけど、こっちはまぁ、最近なんとかまたできるようになったｗ

>>あきらめずガンガレ！
ありがとね。

500 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:57:26 ID:sG03Hc+r

一輪車は何か役にたつかな？
小学生の頃、学校の段位持ってたんだが‥
跳び箱の踏切段差越え、バック走行８の字、クランク、サドルを掴んでその場でジャンプとかｗ

一輪車買ってブロックタイヤ履かせようとか考えてたんだけど‥

501 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:25:18 ID:GGvu0CYD

>497
そういうのはコスパが高いって言うんだよ
低いのはコスト

502 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:47:43 ID:paz+qBkG

活気あるスレだな

503 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:18:58 ID:jSwk9CK0

501さんご指摘ありがと
減点３を申告します

504 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:16:02 ID:xv6VESZz

tlmでも上手くなればこんな事できるんですか？

505 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:16:53 ID:xv6VESZz

http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs

506 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:23:20 ID:U7P6jeEu

テクノ94だぞTLMとは全然違う乗り手が全然違う
どうせなら工藤のアロンαもってこい

507 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:25:13 ID:U7P6jeEu

http://www.toagosei.co.jp/aron/movie/index.htm
tlm+典型的日本人工藤

508 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:31:17 ID:xv6VESZz

おー、tlmダメダメって言われてるけど、すごいじゃん。

509 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:32:19 ID:xv6VESZz

というか、このcmって、tlmだったんだね。
なつかしす。

510 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:37:34 ID:ysjGIhgC

スタンディングのコツを教えてください
なんとなくは分かってきたのですが
限られた条件でしかできません（床コンクリ、ハンドルは左に切る）
バランスが崩れた時、ステップ加重でしますが
尻てどうしてますか？　尻を振ると簡単に体重移動ができるのですが
これは良いのですか？

漏れの得た情報では、腰下、足だけ左右に動きバランス修正
上半身は一定（真ん中）
尻で修復可能な時もありますが、おもいっきりバランス崩す事もしばしば
このまま煮詰めていっていいのか、癖にしない方がいいのか
仕事中ずっと悩んでいます、どうか教えてください。

511 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:47:13 ID:U7P6jeEu

深夜エンジンをかけなくても黙々とできるトレーニングということでスタンディング
しようとするんだろうけど。やめろとは言わない。
ターン練習の中で極低速からの停止でこつをつかんでいった方がいいと思うけど。
結局極低速の姿勢から行った先で停止だし。実戦的に考えてその方がいいし。
通常のターンと極低速のターンの荷重バランスや修正がわかってればできるもんだし。
できないってことはそこがわかってないってことかと。
現代トップパイロット風のハンドル真っ直ぐのは当然除外。

512 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:54:34 ID:ysjGIhgC

>>511
ｻﾝｸｽです。

最近中古買ったのですが、乗る時間が無いのです
時期的にもうしばらく乗れそうにないので、スタンディングしかする事なくて

適度なスタンディング練習と下半身強化のトレーニングに専念します。

513 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:15:02 ID:bdckAO8K

交機の訓練用もRTL-F入ってたのね
TLMもいよいよ遺物か…

514 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:42:04 ID:U7P6jeEu

ちょWまじかWW隊員の私物とかじゃないだろうな
てか新人隊員はぼこぼこにしちまうぞ
いいかげんで堅牢なマシンじゃなきゃだめだろ

515 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:06:19 ID:lkrAHS6a

WW隊員ってなんですか？

516 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:08:55 ID:WnUm1i9j

>>513
夕方のニュースに出てたね

517 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:33:07 ID:Gf6LDOZK

オフロードバイクとトライアルバイクの決定的な違いってのは何なんでしょう。

518 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:01:52 ID:0wv4awNp

>>515
ﾜﾛﾀ

519 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:31:10 ID:d7oKWUjO

>>517
イスがない

520 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:47:22 ID:2QxHD7x5

>>519
シート等が取っ払われていて圧倒的に軽いってのは何となくわかります。

セローやシェルパでトライアルの真似事っての無理なんでしょうか。

521 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 01:20:18 ID:XcAuB6aR

トライアルがとても上手なら
セローやシェルパやED,KTMなんかでもトライアルっぽいことはできるが
素人はトライアル車に乗ってもなにもできない。
セローでまねごとをしようとして大怪我した奴なら知ってる。
（なんでもない平らな所でこけて靭帯ぷち）

522 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 02:16:52 ID:2QxHD7x5

>>521

な、なんと・・。
大人しくトライアル車を探すことにします。

車でバイクを運ぶことを考えていないので公道走行が可能な物から選びたいと考えていますが
その場合保安部品等は自分で付けるのが一般的なのでしょうか。

そもそも保安部品を付けた所でナンバーの取得が出来ないモデルの方が多そうですね。

*ちなみに自宅から練習場までは5㌔程度

523 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 02:29:36 ID:AMRKJfiW

なぜRTLは代を重ねるごとにグラフィックが微妙になっていくのか…
RからFになってリセットされたと思ったら段々おかしな方向に

524 ：480：2007/08/03(金) 08:10:23 ID:n/U1UuF5

ここでスクール行くといいって事なんで、日曜日にスクール行く事にしたよ。
まずは基本からだな。あと伊藤家のDVDも三本発注した。
なんか既にズブズブにはまってる気がするｗ

しかしナンバー付きなんで昨日通勤で乗ってみたがこれはちょっと考えるな。
立って乗る事しか考えられてないんだが、公道でも乗ってる人って、ずっと
立って乗ってんの！？
信号待ちでスタンディング出来るくらいになれば、それはそれでｶｺｲｲ気もするが。

525 ：７７４RR：2007/08/03(金) 12:01:32 ID:XIqypbJ3

タイヤの消耗を考えたら、一般道とか乗れないって言うか、乗らない！！

526 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 12:17:45 ID:Vm04ICP4

>>524
以前、古いベータSynyoで
がんばって乗ってたら、500kmぐらい？で
冷却水まわりのシールがアポンした。

オーバーヒートというか異常燃焼しはじめて、チョークでやっと止まったよ。
点火切っても止まらなくて、
あぁ、これが2stの自立燃焼（オレの造語だぶん）なのかとオモタ

特に高速は止めたほうがいいと思う
ある回転数から上の連続走行はまったく考えてないだろうから

ちなみに、シート対策はトレールのシートをポンと置いて紐で適当に縛って、そこに座ってた
シロバイの警官に凝視されたり、しらないオッサンからよくやるなぁニイチャンと声かけられたりしたけどｗ

527 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 17:21:26 ID:2k7WREaR

SSDTの事を考えると
普通の公道走行なぞたいした事ではないって。
マジ、鬼全開で走らんといかん。
壊れたのはどこかに不具合があったからだよ
９０年頃のTR-35にナンバー付けて乗ってるがまだ元気だぞ。

まあもっとも、一般公道で乗ってると
燃費最悪だし、タイヤは２０００kmくらいしかもたん。

528 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:30:46 ID:7uvFBPQG

フェリー欠航したら、全日本北海道中止なのかなぁ

529 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:16:38 ID:lWrYPR+q

>>528
黒山や小川はもう来てるみたいだから、当日に激甚災害が起こらない限りは開催でしょう。

530 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:07:06 ID:NBqC1AzX

>>525
いや、公道走ってるとブロックが平坦に削れるから
タイヤの山がかなり低くなってもグリップ良いよ。
トライアルだけに使ってるタイヤより案外長くグリップの良い状態が続く。

TYSで通勤兼用にしてるけど、半年ぐらいで１本のペース。

531 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:13:16 ID:ShtcPin+

みなさん、ブーツてどうやって購入してるの？
ED-PRO（27.0）、購入時装着し購入したのですが
普段は問題ないのですが、トラ練習すると皮が余って足をつねて痛いです（ブーツの中で足が余裕で動きます）
そこで、ジャペックスサイトを確認し足の寸法を測量し適合サイズを割り出したのですが
ED-PROよりも2ｃｍも短い為、ちょっと心配になり、1cmオーバーの（26.0）でBALANCE DUEを購入しましたが
履けない事はないですけど、ちょっときついです
まあ、でも購入したからには当分は履きますが、なんともきつい為
今後の参考程度に、お伺いしたいのですが

装着できる店があれば問題ない話ですが
寸法だけで依頼する際、普段の靴と同サイズで頼みますか？
気持大きめ？小さめ？

532 ：480：2007/08/03(金) 23:30:52 ID:n/U1UuF5

まぁ通勤つっても5ｋｍくらいだからマシンの負担はさほどでも無いだろうけど、
ずっと立ち乗りは目立って恥ずかしいんでまた自転車に戻すよ。
色々参考になりました。レスありがとう。

>>526
>オーバーヒートというか異常燃焼しはじめて、チョークでやっと止まったよ。
ディーゼリングですな。まぁ2ｔはそのままだと逆回転でも回るからねｗ

>>531
MXブーツしか買った事無いけど、普段の靴よりワンサイズ大き目を買うなぁ。
小さ目だと本当に小さかった場合、潰しが効かないから・・・
でもやっぱ試着してから買いたいよね。安くはないし。

533 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:47:13 ID:Ld+FVmtG

0.5cm相当、大きめ。

仮に大きい場合は、靴下の厚さで調整したり、
ソールの厚さや、サイズ調整用つま先パッド（←市販されてる）等で対応出来そうだし。

534 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 02:09:32 ID:LRdkJgDn

自分もトラ用にブーツを買おうと思ってます。
ED-PROはお勧めになりますか？
柔らかいのでいいかなあ、と思ってます
ブーツ選びの時は何に気をつければいいですか？

535 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:31:51 ID:0SG/u+bf

>ブーツ選び

トラ用なら、トラ用ブーツの方が良いよ。

536 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:49:46 ID:FryKl44i

ずっとアルパインスター履いてた友達に
バランス・ドゥエ買わせた。
結構好評

537 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 10:52:36 ID:xLUiD/UY

　外国のはおおむね0.5～1.0くらい大きめでも良いと思う
　ま、厚手の靴下履くワケだし
　トラ用でなくても同メーカーのモト用ブーツ履けばサイズのイメージは
　つかめるのでは？

538 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 13:30:15 ID:tsbD55zr

>>531
履いてからじゃないとｾﾞｯﾃｰ買わねぇ（ｿｸ-ｽも自前で持って行く）
ブーツは小さ過ぎても大き過ぎてもどっちにしたってツライからな
タダでもらうってんなら話は別だが。
漏れにとって、ブーツ飼うってのはバイクを買う並みに一大イベントですｗ

DUEはかなりやわいんで、そのうち馴染むんじゃね？
（と無責任な事を言ってみる）

539 ：exa：2007/08/04(土) 18:39:03 ID:g4S4PzAD

ＤＵＥかなりいい！
３日でだいたい足になじんだぞぃ。
練習終わると、玄関でミンクオイルをシコシコなじませてます。

みなさんブーツのメンテはどうしてます？

540 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:54:41 ID:UWBqn8LA

チューブレスタイヤの交換はどうしてます？
自分でやっていますか？　お店に頼んでいますか？
お店に依頼する場合の工賃はどのくらいですか？
良かったら教えてください。

541 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:18:29 ID:hLKBQArx

自分でやってます。
自分の場合、タイヤは近くのカー用品店で有料処分してもらってるけど、
それでも差し引き４０００円ぐらい安く上がります。

コンプレッサーを置く場所がないので、
中古で買った携帯用エアタンクに、
カー用品の電動空気入れ（2000円程度）で空気を入れてやってます。
タンク一回でタイヤ一本出来る程度の容量なので失敗したら再充填が大変ですけど。

542 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:08:42 ID:bsJStvjV

あちーな！おまいら練習してるの？

543 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:13:44 ID:u1u9F1vH

早朝川原に行って遊んできた。昼間乗る気になれない。
北海道の会場は涼しいのかな?

544 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 19:15:53 ID:Cs7sf4WF

ｽｰﾊﾟｰA級
1　小川友幸　
2　野崎　
3　黒山　

545 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:31:21 ID:f3pwka+4

>>544
小野黒　川崎山

縦読みしたじゃないかｗｗｗ

546 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:53:24 ID:JdXAwKWr

練習するよ
だって楽しいもん

547 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:10:36 ID:Sf99nC9q

>>545
ﾂﾏﾝﾈｰ

ﾊﾞｶ？？

548 ：480：2007/08/05(日) 21:25:29 ID:Bwv9i/n9

スクール行って参りました。
あまりスピードは出さないけど体は使うトライアルは暑い時はしんどいねぇ。
でもなかなか面白かったです。
ゆっくり正確に乗るのは難しいね。今までいかに勢いだけで走ってたかと。
何となくスタンディングが出来るようになってきたので、これから毎日
練習してみようと思いました。
いくつになっても新しく出来る事があると嬉しいもんですな。

549 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:57:37 ID:YSGP5RKK

小川もすごいけど、IAでまた成田が優勝してるのもすごいね。
ベテランだから重いバイクと暑さできつかったろう。

550 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:28:30 ID:PdHxFn+e

IBで西村亜弥が5位じゃん！
すげーーー。

551 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:00:44 ID:NdZcwliP

真理ちゃんはモトクロス転向しちゃったんだっけ？

552 ：猫：2007/08/06(月) 06:41:11 ID:d5PmEM/a

南九州でトライアルの入門車（？）を譲っていただける方は居ないでしょうか？
ブーツ、ヘルメット、グローブなどを別に購入して、
総額２０万以内で始めたいと思ってます、
入門車の購入は１５万以下になるのですが、
どのような機種を購入すれば良いのでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないのですが。

553 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 08:53:57 ID:6j156/Jf

20万で始められるなら俺も始めるよ

554 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 09:15:32 ID:ab9PbyIo

20万出せるなら無理な話しでもないと思いますよ、
でもブーツとメットに5は掛かるのかな‥

555 ：526：2007/08/06(月) 09:51:05 ID:KM+tXq4c

>>537
高速走ると全開なんだが

556 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 10:27:49 ID:21H2rj1T

多少傷ありを納得できるなら車両15以内は楽勝でしょう
車種にもよるけどね
ブーツはﾚｲﾅｰｽﾞ新品で30000くらいか
メットは中古のジェットでいいんじゃん

上の方でも同様の質問あるけど「マシンの程度、性能」
以外は妥協して節約できること多いと思う

557 ：猫：2007/08/06(月) 11:19:00 ID:Py7n9thY

>>553
>>554
>>556
レスありがとうございます。
地道に探してみます、
レイナーズがブーツは良いのですね！
トライアル車はヤフーオークションでも探したのですが、
どれが良いか分からず、
地元にトライアルをされてる人が居ればいいかなと思ったんですが、
スレを読み直します、
ありがとうございます。

558 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:00:19 ID:Obu9izgC

ヘルメットはトライアル用が絶対に良いよ。
以前普通のジェットでチョコット乗ったことがあったけど
下りで頭を持ち上げると、絶対にヘルメットの後頭部の部分が
背中の上方に当たって邪魔になる。頭を上に持ち上げられない。
トライアル用のヘルメットは、その部分が考えられている。
TR-2やTR-3の中古を捜すなら良いけどね。

559 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:04:54 ID:PGVj+qTW

MFJ公認でないことを気にしないのなら
ヤマハのGibson-Tがいいよ。
新品で1万円以下で手に入る。

560 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:08:42 ID:ab9PbyIo

>>557
自分も此処で色々とアドバイスを頂き、20あれば２１世紀のマシンが狙える事をしりました。
まだ電話のみのコンタクトで、ですが
自分に一台探してきてくれたトラ車専門店もあります。
00'ベータをお得意さんから一台ひっぱってきて貰えるとの事、少し予定額をオーバーになるのですが、程度はお勧めとの事。

これから自分もブーツ探しに入るんですが、ブーツは妥協しないで永く使える物を見つけたいですね。

561 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:01:13 ID:l2QAq/rH

>ブーツは妥協しないで永く使える物

ブーツ選びは妥協はしない方が良いのはもちろんですが､
永く使えることを念頭におくより
ソール交換１、２回程度で買い換えることをお勧めします。

562 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:17:13 ID:8alfjtp1

もしまったく自信がないなら安物の100円ショップモノみたいなのでもいいからひじあてひざあてあったほうが
いいよ。安全のためにはチンガードのあるモトクロスヘルメットの方がいいけど暑いか。

563 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:45:37 ID:ab9PbyIo

>>561
たしかにソール交換二回もやれば変え時になるかもですね。

色んなメーカーのを手にとって軽さや、履きやすい柔らかめな物を探したいです。
どこか品揃えのあるお店はありませんでしょうか？

564 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:58:44 ID:l2QAq/rH

spainのＳＨＯＰでよければ教えるよ。

565 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 14:04:49 ID:ab9PbyIo

PCも無く、ネットに弱いものでして‥
spainは敷居が高すぎますｗ

埼玉のﾅｯﾌﾟｽなら少しは置いてそうですよね。
携帯でもググってみますｗ

566 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 14:40:58 ID:8akgOyBq

>>562
日曜にＭＸ用ヘルメットでやってみたんだが、走行状態が前提のＭＸ用では暑過ぎる・・・
確かに、安全は安全だと思うけどな。
あと視野が狭いのと、音が聞こえにくいのもちょっとな。

567 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 15:08:36 ID:8alfjtp1

成田さんスタイルはおれら素人には難しいかなw

568 ：猫：2007/08/06(月) 19:07:36 ID:22SI/ytX

>>560
レスありがとうございます、
ブーツとヘルメットはネットの通販で買うつもりです、
ロード用は持っていますのでサイズはそれを参考にします、
トライアル車の軽さを早く体験してみたいです！

569 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:10:24 ID:qcMflJYS

MTB用フルヘルはどうでしょうかね？試合不可ですが

570 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:01:38 ID:Cr89OKSJ

>>569
軽いよね！

571 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:50:49 ID:PGVj+qTW

BETAの炎上写真、すごいな、、、。
以前、ヤフオクに炎上したベータが出品されてたの思い出した。

572 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:02:16 ID:on0fx19l

スーパーウイングまるやま

・ＴＬＭ２２０Ｒ　最終型　書類付き・ナンバーＯＫ！　￥１８．５万円
・ＲＴＬ２５０Ｒ　１９９７年　￥１７．５万円
・ＴＬＭ２２０Ｒ　最終型　書類付き・ナンバーＯＫ！　￥１４．８万円
☆近日入庫予定車
１．モンテッサコタ３１５Ｒ　１９９７年（初期モデル）まもなく入庫！
２．ＴＬＭ２２０Ｒ（ツートラ仕様）まもなく入庫！
３．Ｂｅｔａ　Ｒｅｖ－３　２０００年まもなく入庫！

だってさ

573 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:37:35 ID:WPnTmZ/v

>>571
BETAの炎上写真kawasakiｗｗｗ

574 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 04:18:52 ID:ipBbNqHC

ヒント：「目」然山通信

575 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 04:42:45 ID:Tl8MLvAa

つべに動画上がってたのか
ttp://livingdead444.blog48.fc2.com

576 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:26:14 ID:fdUuXlim

SWMのベータほしいなあ

あそこって整備ってどこまで手を入れるの？
あと保証みたいなもんあんのかね

577 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:29:53 ID:WPnTmZ/v

((（ﾟдﾟ）))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
メラメラいわしてたよ、、、

578 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:51:16 ID:hAvk359a

>576
個人の委託品とかも混じってるみたいだから気をつけたほうが良いかも。
その類は現状売りに近いんだろうし。

579 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:03:40 ID:FYVzbzzZ

委託品と下取り品どうやって見分ければいいんだ・・・？
どれもこれも整備中とは書いてはあるけどね

580 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:21:54 ID:HKoGnkHe

>>578
>>579
以前委託品を購入してヒドイ目に遭った。
シリンダーが摩耗したエンジンで新品のピストンリングを入れても、リング隙間が
大幅に規定に達しなかった。そこまで摩耗したシリンダーなんてそうある物じゃないだろう。
水が浸入したのだろうか、リードバルブ部や送気ポート周辺に砂も貯まっていた。
結局エンジンアッシーで買ったのに、シリンダーヘッドだけしか使えそうになかった。

委託のリアディスクブレーキも買ったが、マスターシリンダーのピストンゴムは劣化して
ブレーキオイルは漏れていた。ディスクピンは削れてパッドが外せず・・・・・
3万円近くを捨てた様だった。

もちろん委託品だったけど、委託か下取りかの区別は直接電話して聞くしかない。

委託は避けた方が無難。

581 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:33:08 ID:hAvk359a

それと委託の品はお店が商売として扱ってる品じゃないとかなんとか…。

582 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 00:42:56 ID:Ur7900dw

じゃなんでもかんでも後から「委託品ですから」って言えるじゃん
整備中ってのも実は現状販売同然のもあるってこと？

583 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 01:04:51 ID:ykTNWXvT

>>582
買う前に聞く。実際には現物を見るしかねぇっぺ！　

しばらく行ってないけど、モトショップ・和光の中古車は良かったな。
買ってチェックのためにバラしてみたら、かなり程度が良かったのを覚えている。

まだ社チョーは健在なのだろうか？　誰か知りませんか？

584 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:30:46 ID:hYDWfNtv

>>583
2005年のもてぎWTCでは、往年の名車のデモ走行披露してたよ。

585 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:21:28 ID:r9WhaW/C

暑い
もっと水辺セクションがほしいなあ
外国みたいに海岸セクでもいいけど

586 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 20:30:56 ID:Z3K9ZoCd

うちは海辺の田舎でしかも岩場＋砂浜の海岸なんで乗れるところはたくさんあるけど、海水や潮気含んだ砂などはバイクによくないんでしょうね

587 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:32:29 ID:IQpUGJbC

俺の感覚だと
海のほうが暑い
標高１０００ｍ以上の山のさわやかな風を受けて走りたいね

588 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:32:49 ID:WP3xtLTh

>>586
洗車すればモーマンタイ

589 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:54:12 ID:XZkk/n74

乗ってる間に錆びて来るだろ

590 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:52:51 ID:XY25HHS+

今年はイーハトーブ行けない

591 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:56:12 ID:CPKGwEYZ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55548358

このRTLはRTLじゃないって、どういうことだろう？
カラーリングだけ変えたのかなあ？
RTLだったら登録できないだろうに、落札する人は迷いますね、、、

592 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:23:50 ID:Xq6ssQ8s

モンテッサにＲＴＬステッカー貼っただけだろ　　

593 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:34:05 ID:Zcq3IERB

＞このRTLはRTLじゃないって、どういうことだろう？
コタにステッカー貼っただけって書いてあるだろ。

どっちにしろ２８はちょっと高いかな。

594 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:34:53 ID:RBbw30Eq

>>591
何年式なんだろう？
現状引渡しでは高い買物だな

595 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:27:22 ID:cthhFVfo

>591
おまえだろ、違反申告した奴｡

596 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:10:39 ID:Xq6ssQ8s

そもそも登録できるとさえ書いてあるのに
なぜケチ付けられてるんだろうな

とはいえ高いな　22万くらいなら欲しい

597 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:53:43 ID:jaim9eOD

おれもRTLほしいんだよね
ツートラやらんし
01以降のフォークと外装のがｶｺﾖｽ

598 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 01:48:28 ID:7w34Bq90

人のブログを勝手にネタにしてリンク持ってきていいのかよ迷惑だろ最悪
ttp://livingdead444.blog48.fc2.com/
調子にのんなよ

599 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:29:28 ID:lg/jseiv

ああおまえは最悪だ
ありがとう

600 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:32:46 ID:uVwWZiLp

tlm220r買ったよ！

601 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:26:03 ID:mOMojVKl

>>600
なぜ？
普通にトラ車の方が良いってば
もう、言ってくれれば漏れのTLM譲ってあげたのに

602 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:01:31 ID:uVwWZiLp

欲しかった。。
というか、今でも欲しす。

603 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:33:52 ID:SU+sarcF

>普通にトラ車
意味わからん。

604 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:49:45 ID:+3Jtat0D

ここの住人が譲るつっても本気かどうかわからんｗ

605 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:55:36 ID:24dbMBjl

>603
TLM200/220は「普通の｣トラ車じゃないのさ

606 ：７７４RR：2007/08/13(月) 01:09:43 ID:V48c8C3z

漏れもTLM220R、数年前に買って乗ってますが
過去の寅車で良いんじゃないかな。
他人には勧めない。
80年代の空冷寅車と比較して、最低のエンジンだよ。
公道走行可、混合ガソリンは嫌だ、せめて前だけはディスクブレーキで、
100ﾏｿ近い金は出せん！と言う条件では選択肢無いのが現実なだけ。

607 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:41:25 ID:/FaNP2ul

現代風のバッタみたいなバイクの方がいいと言いたいのか？

608 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 08:14:29 ID:O9w3NBKp

性能に、雲泥の差があるし、TLMは無駄がありすぎだな

609 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:39:06 ID:FFUET/yG

しかしTLMも可哀想なバイクだな。
もうとっくに現役なんかじゃないのに、20年も前の公道車両の性能を
どうこう言われてもなぁ。

610 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:41:00 ID:3W7NU6k4

ジャイアントSTPでロックウォークはラクだけど、トリッカーのストッピー180は難しいね。舵は直進でヘッドより後ろが斜めになるだけ。ステップの抜重でポンって上げても真っすぐストッピーで終了。コースターウイリーはラクラク！だけどステアケースは25センチ限界…

611 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:59:07 ID:bfdWX/AQ

>610
日本語でおｋ。

612 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 12:07:58 ID:sIIqabI4

TLMの場合は話が違うだろ

613 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:28:54 ID:ALXQi+1M

606みたいな意見はわからなくもないが
TY-Zが必ず忘れられてるような

614 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:52:37 ID:KWs0OHEE

2stオイルって何がいいかな‥
スコルパとかなら国産でいいだろうけどスペイン、イタリアのエンジンには何使ってる？
てか使ったら駄目なオイルとかあるのかな

615 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 14:29:14 ID:ALXQi+1M

国産の方が性能良さげだし周りは気にしてる人いないけどな
混合率だけ気にしとけばよいのでは

616 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:07:06 ID:OVjNmn8s

>>614

TTS(Castrol)はやめた方がいいとよく聞く

617 ：７７４RR：2007/08/13(月) 16:30:54 ID:V48c8C3z

>>613
絶対数が少ないのよ、TY-Zは。
TLMよりTY250ｽｺｯﾄティッシュの方がｴﾝｼﾞﾝはまだマシだが、
あのドラムブレーキは勘弁。ﾊﾟｰﾂ供給も不安。

TLMならば、消耗部品程度の供給は問題なし。
と云う訳で、COTA-4RT買えない貧乏人（漏れを含む）はTLMに落ち着く。

618 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:58:17 ID:KWs0OHEE

>>616
わかった、ｶｽﾄﾛｰﾙは止めとくわ

いつも俺が作る混合比はメーカー指定の2/3から半分だからなぁ

でもサイレンサーからオイル垂れるのはちょっと濃いと思うし、
納車したら徐々に減らして適正比探るか。

619 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 17:36:55 ID:7GwjHCve

TLM220Rって今見ても普通にかっこいいし。
FRPのタンクシートならもっとかっこいいし。

620 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:03:03 ID:Lcp9TRP8

>>618
サイレンサー？
そんなところ見て混合比決めてくの？　怖いなぁ……。

621 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:51:14 ID:/nAhZ8ch

うん、例えばワコーズのOILが指定４０:1だとすると、そのままだとサイレンサーからOILが垂れる、それが気に入らないのでOILを絞る。
５０:１に変更しても垂れは止まらない、結果５リットルに対して６０ccのOILで作ると垂れが止まった、それからはずっとこの比率の混合を使ってる
。
エンジンの掛かりもよくなったしレスポンスもGOOD！

これって危なそう？ｗ

622 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:56:14 ID:O9w3NBKp

ただ単に、消音財が目詰まりしてんじゃね？
新品マフラーでもオイルたれるの？

623 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:57:07 ID:ALXQi+1M

トライアルでも４スト派と２スト派は
けっこう分かれるんだな
新世代４ストが値落ちしないとTLMあたりのユーザーの行き場がなくなりそうだね

624 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:24:59 ID:/nAhZ8ch

あ、モト車ね８５ccの。
でも新車でこうだったよ

625 ：616：2007/08/13(月) 21:19:10 ID:OVjNmn8s

>>621

2stオイルにとって潤滑性と燃え易さは別の次元の性能だから、排気口に燃え残りオイルが堆積していても、
エンジン内部で充分な潤滑性が得られているかは分からない。

濃い目に混合しておいて「チャンバー詰まったら換えればいいや」とするか、
薄目にしておいて「ベアリング交換とシリンダ再メッキすればいいや」とするか、
やっぱり良質なオイルを適正な混合比で使うのがベストだと思うから、
試行錯誤の際にはお店や他ライダーの声も参考にすべきだろうね。

626 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:09:51 ID:JOgTYOU6

人生もチャンバーもサイレンサーも消耗品と割り切る！

627 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:20:42 ID:/FaNP2ul

最近ヤフオクに車輌があんまり出ないんだけどみんな死蔵してんのかな

628 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:42:20 ID:/FaNP2ul

>>617
さりげなく車名間違ってるのにﾜﾛﾀ

629 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 03:28:35 ID:hHaLhl2U

>627
すべてヤフオクですか、、、

もともとトライアル車は
需要＞供給
なんで、いいものは練習場で「売れて」しまう事が多い

ヤフオクに出てくるのは
　ワケアリ（事情通は手を出さない）か
　高値で売りたい（保証もない個人売買で店値段）か
　超特殊な車体（日本に現存するのが数台とか）か
ってとこなんだがな

知り合いのろくすっぽ整備してないガタガタがえらい高値で売れて
知らずに買った奴が苦労してるのは
トライアルに限らずよくある話

630 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:43:51 ID:K8hTolpQ

>>628
気づかなかった・・・ティッシュかぃｗ

631 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:49:00 ID:HQ5OcLHs

スコティッシュだよ

632 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:56:18 ID:bq8WHbL+

>>630
二重ボケかい？ｗ

>>621
プラグでみたほうがよくない？

633 ：630：2007/08/14(火) 12:36:52 ID:YCq0TmUo

>>632
いや、スコットだからスコッティって・・・・・吊ってきますﾃﾞｽ('A`)

634 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 13:40:42 ID:sS1Iu2ZV

629

そうはいっても現物入手する機会がないんだよね
中古車雑誌にはまず乗らないし店頭でみることもない
近場にﾄﾗｲｱﾗｰがたくさんいる環境でもないし…

635 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 14:24:33 ID:JLmk4AYu

>>634
自然山通信なら、何台も出てると思うんだが？？？

636 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:32:53 ID:zlP+4cd6

トライアルマシンの市場状態やマシン入手のガイドラインテンプレにした方がいいんじゃねぇか?
バカにいちいち答えてられねー

637 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:02:47 ID:U7YYoy6x

>>635
だね。
今月号見ても、売りは・・・・・

中古パーツ集めれば１台くらい可能じゃないかなｗ

638 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:12:00 ID:BVyNoaTu

>>636みたいなバカがいるから人口増えないんだろうな

639 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:40:35 ID:hrlhldGL

まあ荒れるなよ。少ない情報交換の場なんだからさ
興味持つ人が来るのは歓迎だ
まあどのメーカーの何年式はどうこうとか
どこが弱いとか参考程度のﾃﾝﾌﾟﾚにはできるかな
>>636が作るわけ？

640 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:21:41 ID:M+g2UoEB

しかしなんだ、先細りだよなトライアルも。

641 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:45:01 ID:MS/V0gHt

ここのおかげで18日に初納車が叶いそうな俺が通りますよっ

642 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:45:55 ID:BVyNoaTu

モータースポーツが注目されないお国柄だからかな

ただエクストリームとかは一般でも認知されてるし
そういう場面でトライアルを目にしてもらえれば地道に広がるかな？

トライアルやる人にとってはパークが無いのが悩みの種だが
設備とか整地されたコースとかはあまり必要ないので
ある程度の山1個とか行政で貸し出してくれないかな

643 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:10:11 ID:bq8WHbL+

>>640
いや、RR、MXと比べると未来はあると思う。

644 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:29:38 ID:MS/V0gHt

>>643
激しく同意
これからの規制強化や環境面で二輪スポーツは厳しい立場に追い込まれる予想
特にRRやMXは騒音や開催規模、危険度や観客のテンション等で目立ち過ぎる。
まあそれだけ盛り上がってる訳だが

トライアルも騒音などは同じかもしれないけど、
移動可能な設備や障害物で駐車場でも十分に楽しめるし、地域密着意識も有利に動くと思う。
何しろ大会コンセプトや意識等も世間に認められ易そう

645 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:39:17 ID:8BvZoJwt

RTL250Rですが、前輪と後輪を外せばフィットなどにも乗せる事は出来ますか？
６０Kg台ですので、持てるとは思うのですが、
実物の大きさが想像出来ません、
なにとぞ教えて下さい。

646 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:44:09 ID:bq8WHbL+

>>644
全日本レベルは確かにそうだろね。

俺はイーハトーブの参加人数を考えると、
未来は明るいと思った。

647 ：645：2007/08/14(火) 23:52:02 ID:8BvZoJwt

フィットしか持っていないので、
トランポとして使えないかと思ってるのですが、
無理でしたら軽トラのレンタカーを借りる事を考えています、
フィットとかに詰め込む方とかは見かけないでしょうか？

648 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:59:50 ID:xJYILE3f

>>645
前輪と後輪だけを外して積んだことはないけど、前輪を左右のフロントフォークごと三つ又から抜いて
デミオに積んだことならある。ちなみにマシンはテクノだった。
スペース的には余裕だったけど、一人で持ち上げて積むのは結構大変だった。

649 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:02:07 ID:MS/V0gHt

>>647
フィットにどれだけのスペースがあるのか分かんないけど、前後輪外す気合いがあるならFもRフェンダーも外しちゃえばいいんだから、
そうなれば横積みもいけるかもよ

650 ：645：2007/08/15(水) 00:12:12 ID:Ri+/usem

>>648
>>649
有り難うございました！
がんばればフィットにも乗せる事が出来るのですね！
バイクは手に入りそうなので、
トライアルの練習に励みます、
楽しみです！

651 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:22:08 ID:38LvEijG

トライアル自体は一般に受け入れやすいモータースポーツだと思う。
災害救助でも使えるしな。
でも、今は新車が高過ぎるし、中古市場も>>629の通り系が閉じちゃってる。
この辺り何とかしないと、興味を持っても参加すらままならないね。
俺はヤフオクで少し古いマシン買って、苦労を始めたばかり。
古参の方々に言わせれば買い方知らないからしなくても良い苦労をしてる
事になるんだろうが、普通のライダーが興味持ってもどこから参加していいか
わかんないしな（ここは参考になってるが）。

>>645
悪い事言わないから軽トラレンタルした方がいい。
いちいち前後輪バラしてなんて続くとは思えん。
マディとか走った後どうすんの？

652 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:13:22 ID:PjfUgVzS

>>651
TY-S125Fは過ぎるほどに高いとは思わないけど、
これからって人にはまだ価格的に敷居が高いんだろね

>>645
俺も軽トラでもレンタルしたほうがいいと思う。
で、回数が増えてきて、どうしても自分のクルマに
積みたいって思うようになったら、FITにトレーラーを
つければいい。

653 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:02:07 ID:01QRs8w+

>>615
ガンがって読んでください。。
http://www.kuroyama.jp/engineering/qanda/list.htm

654 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 03:07:40 ID:sAt2IGRY

>>645
昔ソアラにバイク積んで全日本選手権にやってきたトップライダーもいたそうな。

655 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 03:31:22 ID:5QyRwQkx

その昔服部なんか自走で全日本来てたぞ

656 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 06:51:31 ID:P1aT8D0G

ミニカトッポの助手席と後部座席外して一人乗りにして積んでた奴
マーク２だったか、トランク～屋根にレール乗せて積んでた奴
カローラバンにフロント外して積んでくる奴
なら知ってる
どれも積み降ろしが大変で長続きしない
うちの車、一台なら無加工で積めるが
２台積むにはフロントを外さないと積めない
何度か積んだが、やはり部品を外すってのは、面倒だし、
下手にやるとネジを壊す（普通なら外さないねじを一回乗るたびに二度も脱着せないかん）

とりあえずなら積んでみるのもアリだが
一番いいのは無加工で積める車に買い替えだと思う
ファンカーゴ、モビリオスパイクあたり

657 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:48:41 ID:LqEgKdzI

俺も最近、TLRで始めました。
低速ターンちょっとしたステアでの体重移動とか
基本の練習をやってます。

ウェア類も専門店じゃないと売ってないですよね？
MXパンツみたいに品揃えないかな。

658 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:53:05 ID:UYlIHsSI

トラ車のクラッチって油圧化になったのはいつ頃からなの？
BETArev3は全部油圧かな？

659 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:42:11 ID:RXBs3YOF

最初はプロテクター類のしっかりしたＭＸ用のがいいかもしれんよ。

油圧クラッチは92年のＧＡＳＧＡＳ　ＧＴ12/ＧＴ16から（なんと250よりも先に125に装備した）
ＢＥＴＡは94年のテクノから

660 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:49:29 ID:UYlIHsSI

>>659
ありがとう、思ったよりも前から採用されてたんだね
じゃーrev3でも練習すればウィーリージャンプ出来るようになれるかな

661 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:55:56 ID:tAQMD1K1

>660
ウィリージャンプと油圧クラッチは関係無いぞ。
ワイヤー式でもできる。
要はすぱっと（切れる/繋がる）かだ。

662 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:12:34 ID:esW3k+07

>>660
rev3でも、ってrev3はバリバリの現役マシンだよ。
ZEROやTR34じゃ出来ないけど、rev3なら出来る、という位置づけの存在だと思う。

>>661
クラッチは切れと繋がりが良いにこしたことはないけど、それよりもサスと車重の問題じゃね?
RTL250Sに油圧クラッチ付けたとしても、ウィリージャンプはキッカケ無しでは出来る気がしない。
でもRTL250Rなら、多少ベタッと繋がるクラッチでも、取り敢えずリヤは飛ばせると思う。

663 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:15:49 ID:TqfC5Pn5

ZERO買った俺はどうすればｗｗｗｗ

664 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:35:24 ID:UYlIHsSI

すまん、ワイヤークラッチ＝２本サス
位に思い込んでたｗ

で、やはり繋がりのレスポンスも大事そうだけどサスのセッティングと使い方だって事に気付いた

己のバネもかなり重要だろね

665 ：７７４RR：2007/08/15(水) 16:43:39 ID:eIWIzbVi

>>654
これかにゃ？
ttp://riderbook.com/kato/page43.html
確か、レース直前までマシン改造に時間が掛かったので、
ソアラでかっとんで来たんだと思う。
この時一度だけだよ。

666 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:07:21 ID:8RuBsYpj

>>665
懐かしいソアラｗ
リアフェンダーやタイヤ外すのは簡単だけど、フォークまで外すとは・・・

667 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:55:59 ID:1PHs2EUy

普通にハイエースかボンゴ使えよw

668 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:00:27 ID:LcU8K2UC

おれ的には、加藤さんが懐かしい～

669 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 07:37:11 ID:3Tzj9ieA

川越のオフロードビレッジの奥にあるっていうトライアル場は今もやっているのでしょうか？

670 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 10:07:40 ID:95fEQz7w

あ、なんかあったかも‥ちょっと奥にそれっぽいのが、
いつかのスーパークロスを堺に見なくなったような‥
あまり気にしてなかったので定かではないけど、今は周辺もかなり整地されてるような、、、

671 ：669：2007/08/16(木) 11:44:11 ID:zYzyyrw0

無いのですか・・・
東京/神奈川の方はどの辺で練習しているのでしょうか？

672 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:37:54 ID:Ay+MnrBG

>>669
やってますよ。この間自然山に載ってたはず。

673 ：669：2007/08/16(木) 16:15:55 ID:zYzyyrw0

おぉ、やっていますか！
今度行ってみようと思います。
最近トラ車を入手したものの練習する場所が無くて困っていたのですよ｡｡｡

674 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:51:13 ID:3hAkVxWp

都会近辺は気軽に練習できるところが減ったからね。
ナンバー付車両でも自走でちょっと練習とかし辛くなった。

675 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:29:36 ID:LVQ9omz3

少なくとも自走でいける範囲にはそんなものはない（10キロ圏内）

676 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:51:22 ID:AmftpXmE

多摩テックってどないでしょう？
うちからだと25kmほどなんで自走でなんとかなるかなと・・・

677 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:40:38 ID:gNwnvPDt

>>676
トラ車の小さなガソリンタンクで持つ？　行ける？　混合？　分離？
背中に予備ガソリンタンクを背負うとカチカチ山になっちゃうぞぉ。

678 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:50:54 ID:LVQ9omz3

悪いことは言わない
現代ナンバー付トライアル車は一般市販車ではない　
コンビニに行く以上遠い距離にはトランポ使え

679 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:51:58 ID:AmftpXmE

>>677
あいや、TY-S125F LRあたりならたどり着けるかな？と。
トラ車はまだ持ってませぬ。(´・∀・｀)

680 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:02:08 ID:3Tzj9ieA

で、多摩テックはどうなの？

681 ：TYS-125：2007/08/17(金) 00:10:59 ID:SmyWMhRu

すみません　未だにホッピングが出来ません　　リアブレーキちょい踏みとクラッチちょい繋ぎで
１～2回はそれっぽく出来るんですが・・

　アイドリング状態でクラッチ切り、体重でサス沈めると同時にリアブレーキチョンと踏んで
アクセルちょい吹かしてクラッチと体で伸び上がるようにしてるんですが、このやり方であってるんですかね？
それともクラッチ使わずにリアブレーキ踏みっぱなしで体の動きだけでやるんですかね？

　それと体重だけでサス縮めても5センチ位しか動かないんですが、体重にたいしてサスが硬いんですかね？
ちなみにフォークオイルはノーマルのままです

682 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:56:19 ID:OS95mpXP

トランポに一緒に積み込んでいくものって
着替え、食料、工具、ちょっとしたパーツ（レバーとか）
あとなんか持ってると便利なものってありますか？

683 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:07:53 ID:fMo0tVHk

動画あるから見てみたら?
>>681
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Ftrialstrainingcenter.com%2Fhtml%2Fhopping.html&langpair=en%7Cja&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

684 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:08:51 ID:AWC0bDxq

燃料

685 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:48:53 ID:+/G9koFa

便利っていうか‥

クーラーバッグに凍らせた水、スポドリ
長靴、ビーサン、タオル一杯と百均で売ってるような水タンク

686 ：Rev-3：2007/08/17(金) 15:50:05 ID:AWC0bDxq

トランポについてです
軽バンて積めるの積めないのがあるのですか？
できれば、運転席、助手席そのままで後ろの荷台だけで収まれば良いのですが、無理でしょうか？

687 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 16:08:24 ID:OSlBK3CO

>>686
工夫＆苦労すれば大抵の車種には積めないことはないないみたいだけど、積み易いのとそうでないのはあるみたい。
後席を畳むか外すかして、フルフラット(荷台とツライチ)になるものでないとツラい。
あと、ハイルーフなら大抵の車種がハンドルを倒さなくても積める。

知り合いでEVERYに積んでる人がいるが、その人はバイクの前輪を運転席と助手席の背もたれの間に割り込ませて
バイクの車体は特に斜めにせずに固定しているそうだ。

688 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:22:57 ID:ShzA1H+A

687>>
エブリーワゴンでもハンドルまっすぐで積めない車種もあります。
私のエブリーはハンドル倒してやらないと、天井にグリップの跡がつきます。
ちなみに、運転席と助手席の間に前輪を入れた場合、ケツを左右のどちらかに振ってやらないと、無理みたいです。
あっ、マシンはCOTA315です。

689 ：687：2007/08/17(金) 18:00:14 ID:OSlBK3CO

>>688
僕の知り合いのは4ナンバーのEVERY（バン）のことね。
>>686に軽バンって書いてあったから、バンが前提だと思った。

>>686
補足すると、知り合いのEVERYはDE51Vという型式のバンで、
バイクはRev-3も、以前に乗ってたCOTA315Rも、>>687に書いた積み方で積めると確認済。

690 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:08:48 ID:+/G9koFa

ハイエースのロングでもない普通のバンの場合、セカンドシート生かしたまま積めるのかな？
イケそうでイケなさそうな感じはするけど

691 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:41:16 ID:i87mXd3w

>>690
200系のこと？

692 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:04:32 ID:dvx+CYfR

多摩テック・・・

693 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:29:22 ID:OS95mpXP

>>692
ほらよ　ttp://www.mobilityland.co.jp/trialpark_t/

ところでおれも多摩テックは行ったことないんだが
フィールドがどんなもんか話せる人いる？

694 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:37:35 ID:+/G9koFa

>>691
たぶん１００系っていうのかな？
よく見るおしぼりとか配達してる旧ハイエースｗ

695 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:59:57 ID:dvx+CYfR

＞693
トンクス。。。

HPは前に見たけど、雰囲気がワカランｗ
行った人はいないのかのぉ･･･

696 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:59:15 ID:zWwJy3ZE

ターンとかフロントアップの練習とか簡単なのをしたいんだけど、
いつの間にやら河川敷つーか河原って単車ダメなんだよね。
まじで住みにくい国だな。

697 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:23:58 ID:nv1AbSrM

多摩テックは森の斜面にセクションつくってるようなトコ。
素人がフロントアップの練習とか８の字はやりにくい。
真壁の方が素人向けでしょう。
より実戦向き、とも言う。

698 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:58:35 ID:i87mXd3w

>>694
ロングでもない普通って標準ボディのことをいっているかな？
スーパーロングじゃないことだよね？

標準でもロングでもセカンドシートそのままで、
ハンドル切れば載りますよ。
ロングならフェンダーの長さによってはハンドル
切らないでもいける場合あり。

699 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:24:24 ID:tjoHu3nZ

多摩テック・・・ここは見た？　
http://yokohama.cool.ne.jp/lkl/tr/ttp/park98.html

以前はスクールなどで良く行っていたけれど、ここ何年も行ってないなぁ。

ちょっと小さめのパークだね。斜面に大岩があったり小さな岩を並べたり
木を置いたりでセクションを考えるなら色々出来るよ。
でも基本は斜面だから・・・・・

google earthで一度空から眺めてみたら？

700 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:24:38 ID:+/G9koFa

>>698
サンクス！
安心しました、実物はまだ見たことないけど思ったよりコンパクトなんですね

明日は暇だからウェアーとまではいかなくてもせめてブーツやヘルメットを見に行きたい‥
東京発なんだけど何処かないですかね？
ついでに埼玉方面なら川越のパーク、多摩方向なら多摩テック下見に行きたいです。
通販でブーツとか不安だよ‥

701 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:35:01 ID:tjoHu3nZ

すみません、google earthで空から見たら木ばっかりでした。

トライアルランド印旛（現TRINBA)もそれなりにやれるよ。

702 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:46:58 ID:OS95mpXP

>>700
上でも出てるトリンバなら通販やってて在庫抱えてるから
試し履きさせてくれるから行ってみれば？　ちと遠いけどな

703 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:57:11 ID:+/G9koFa

>>702
それって用品とパークも見れてｳﾏｰな環境では！

確かにちと遠そうだけどどうせ暇だしｗ

704 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:08:21 ID:g3hqekfM

>>696
別に禁止されてたって迷惑のかからないところで迷惑のかからないようにコソコソとやればいいのに。

705 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:14:07 ID:OS95mpXP

>>703
あくまで倉庫同然なのでご注意をｗ
自分も初めて行った時わからなくて通り過ぎましたし。

行ったらパークの様子レポしてください

706 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:29:38 ID:eORmryRh

>>645
ホレ、見てみ
http://ftr223.com/030_tranpo/tranpo.html

707 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:32:19 ID:+/G9koFa

>>705
りょうかーい
のんびり見てこようかな

708 ：705：2007/08/17(金) 23:38:51 ID:OS95mpXP

はっよく見たらＩＤが９５でＸＰｗ

709 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:42:42 ID:8nO3pifn

477さんみてるー？
19日は暑いか雨かみたいだから着替多目にね

710 ：TYS-125：2007/08/18(土) 00:06:19 ID:tgzNmv3B

>>683
助かります　大変参考になりました
エンジン音がクリアに入ってますのでクラッチや
アクセルのタイミングがそれとなく判りました

FホップはRブレーキとFサスの返しだけみたいですね？
Rホップは駆動も併用してるように見えましたが・・
それとホップはノーマルフォークでも出来ますよね？　当然ですよね？＾＾

711 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:11:09 ID:oa47DMTU

709さん
477ですｗ相変わらず教えてちゃんしてましたｗ

雨の覚悟はしてますよ～
今時の猛暑よりはナンボかマシですよね

白のボロエース練ナンバーで8:00までに到着を目標にしてます

712 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:13:35 ID:l1OmBmVl

ターンやフロントアップの練習くらいなら
道志の森は？？

713 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 13:53:45 ID:f+GuOfOf

704>>
漏れ、近くの河原でコソ連してまつ。
もちろんマシンはナンバーつきです。

714 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:47:22 ID:nKcOy537

ナンバー付いてないと河原はやばいのですか？
知らなかった、
海岸とか砂浜は大丈夫ですか？

715 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:03:35 ID:FjS6HI3U

>>714
そういう意味じゃないと思うよ

716 ：腕におぼえあり：2007/08/18(土) 21:03:03 ID:wbJUacKD

漏れナンバー付いてるときは河川敷で練習できたけど
コンペにしてからなんとなく怖くて練習してない。
もしもポリスメンが現れたときに堂々と逃げられないじゃないですか？

コソ練してる皆さんはどうしてるの？
ちなみにトラ車の性能ならば
適した逃げ道を考えておけば白バイに追われても捕まる気がしないのですが
皆さんは自信ありますか？

717 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:24:11 ID:zw+47LO5

外車ツートラ仕様でとろとろペンペン乗ってたら白バイ警官に止められて
何されるかと思ったらトライアルの話になったというのはある
訓練がきっかけで愛好家になるのもいるからな

718 ：686：2007/08/18(土) 21:43:23 ID:8/u19tnG

>>687-689
情報ありがとう。
やはり、軽トラが一番なのかな？　現在：軽トラ（エアコン無）
連日の暑さでエアコン付きが欲しくなった

719 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:43:32 ID:+ZNwJXV6

一般車両の通行できる場所が一般道路。
ナンバーのない虎車でコソ練しても一般車両じゃないから・・・。
そんなに上手くはいかないか？

以前住んでいた社宅駐車場でノーヘル、競技用虎車でトロトロ8の字ターンを
練習していたら、バイクに乗ったポリさんが寄ってきて
「それって凄くゆっくり乗るバイクなんですねぇ」って言ってきた
ことがあった。少し見て去っていった。

河原では他に人がいなかったからか、チラ見しただけで去っていったこともあった。

幸運なだけか？

720 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:46:32 ID:FjS6HI3U

>>719
他者・車が入ってこれるところは公道になるって話を聞いたが

721 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:57:54 ID:DK9Ikz7n

河川敷は道路の法の扱いにはならんみたいだけど、条例で車やバイクの
進入が禁止されてるのが増えてるみたい。

722 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:46:21 ID:uq1Vkh6B

トライアルとは関係無いといえば関係無いけど
http://www.dirnupo.org/2006/10/post_404.html

723 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:27:25 ID:Ijwtl0rl

>>722
MXしてる子供が可愛かったけど、
罰金取られて整地されてしまったんですか、、、
難しい問題ですね、
私の所でも市の駐車場で集まってサーキットごっこをしてる人達が居るけど、
ヘルメットをかぶらずに暴走してる子も中には居て危ない状態だと思う場面も目撃しました、
それに比べてMXしてる方達はスポーツ意識も高くて応援したくなるけど、
残念な結果ですね、、、
マスゴミへのコメントはしたくもないですけど、、、。

724 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:44:17 ID:lxnaUAO2

>>722
関係なくないよ
漏れ河川のMX場で練習してるから
ただ、映像にあるような団地ないし住居はない
堤防向こうも田んぼ一面地帯

にしても、許せないのが家庭菜園だよな

725 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:41:39 ID:DK9Ikz7n

東京神奈川の都会近辺の河川敷も壊滅状態。
しかし河川敷に土木機器いれて整地したりとかやりすぎもあったもんな。
トライアルでもヒューム管埋めたり木製のステア作ってる奴いたし。
今まだ上手く運営できてるところは神経使ってるよね。
有料で良いからもう少し近辺に走るところが欲しい。

726 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:11:05 ID:bpd3LODj

報告遅くなりましたが、トリンバ行ってきた

感想としてはあまり広くないパークかな？って感じだけど、ちょっとした山に様々な人工セクションがところせましと配置されてました
土曜日に行った時は人は5～6人、休み休み楽しんでるのかなって感じでしたね。
トラ車が手に入ったら行ってみたいとは思いましたよ～

727 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 16:58:29 ID:SsOZ6SRT

狭さではナンバー１といえるバイアルスパーク鎌ヶ谷も近くにあるど。
西側には海上自衛隊の鎌ヶ谷航空基地があって、そのすぐ西側では時々対潜哨戒機が飛んでいる。
パークからはでっかく迫力で飛行機が見える。
メッツというトライアルクラブが和気あいあいで練習しているから行ってみたら？
昔国際A級だった人の店も近くにあるよ。
みんな親切な人たちだよ。そういえば以前ポリさんもTL125で練習に来てたっけ。

728 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:09:56 ID:UDfMgKWD

すいません、教えてください
トライアルブーツを試着できる在庫多数抱えてる店を紹介してください

とりあえず今の所の情報では
＞>>702ですが、他にありませんか？

729 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:18:26 ID:L5gRHZNl

空気圧はどのくらいで良いのでしょうか？
モンテッサ315Rが手に入ったんですが、
0.3って相当少ないですよね、
河原でツートラで遊ぶくらいでしたら、
フロント１、リア0.5位で良いのでしょうか？
皆様はどのくらいの空気圧にされてますか？
教えてください。

730 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:00:17 ID:4VOMmOBQ

>>729
俺はパークでもツートラでもF0.38、R0.28

731 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:40:50 ID:/nS7AV+1

古いマシンの話で恐縮なんですが、ベータゼロのリヤの
ニップルってまだ入手可能でしょうか？
個数は一個でいいのですが・・・
どなたか御存じの方いらっしゃったら教えて下さい。

732 ：ＴＹＳ－１２５：2007/08/20(月) 19:47:06 ID:iS8PQeAQ

夕方、ブーツ履かずにちょこっとこそ連・・・・　左足潰しました

　暫く乗れません・・・せっかく良い教本教えてもらったのに

733 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:55:59 ID:RaiWB7k5

>>732
あらら、お大事に。

734 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:05:26 ID:XoXfIbcu

>>731
ニップルってスポークの？

だとしたら、そもそも単体の1個で出る物なのかな
スポークセットとかじゃね？

735 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:12:07 ID:KEscTJXP

729>>
俺モンテッサ乗ってるけど、1.0＆0.5です。
ナンバー付けて公道走るときに、やわらか過ぎると腰砕けみたいになって、
少々怖いからな～・・・特に交差点左折が・・・

736 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:17:59 ID:NAhr8Acu

zeroもTechnoもRev-3も普通に1個設定。

zero用の在庫があるかは、近所のshop経由輸入元へ聞くか、
もしくは、旧Beta契約だった傲慢ショップ？か、
今Beta契約の良心SHOPへ捻るように聞くべし、聞くべし。

737 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:50:43 ID:QfK/l7rK

>>736
ID変わってますが>>731です。
モデルによってニップルも違うんでしょうかね。
その辺りも含めて良心ショップ探してみます。
それが一番難しそうですがｗ

738 ：736：2007/08/20(月) 23:17:44 ID:LLIKSF28

zeroは全年式の部品番号を見るとやはりzero専用というかsyntと共通。

初期型Techno、後期型Technoとも違うし､rev-3とも違う（と思う。見落としがなければ）。

代替部品等になってるかも知れんし、
ネジの系とピッチ、組み付け時の長さ・形状が似ていれば外径が違っても使える場合もある。

ちなみにそのショップはどちらもホームページ持ってる。

739 ：729：2007/08/20(月) 23:44:05 ID:nZpG5Km1

>>730
>>735
有り難うございました、試行錯誤してみます、
後輪は低くても怖くないのですが、
前輪はぐにゅってなって怖いので少し高めに入れてみます。

740 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 05:39:00 ID:66w/dFTL

だれだよnobu●in7氏荒らしてんのは
>1. Posted by 通りすがり August 21, 2007 04:39
>自然山の記事まるまるですやん
同じ人かやってんだから当たり前だろw

741 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 07:51:14 ID:t4lTB9uy

「通りすがり」って奴は､もう､アホか、馬鹿かと。

この板でも何度も勘違い発言してる奴じゃないか？

742 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 08:43:21 ID:66w/dFTL

犯人像
トライアルしたいニカワ
このスレで自然山は知って見てる
グぐるでトライアル検索したらヒットして行ってみる
同じことが書いてあるじゃねーか
脊髄反射ワラ

743 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 08:47:35 ID:RfZThp/9

質問

ヤマハの古いトラ車貰ったんだけど、公道走れるやつね
なんか60kmか65kmでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲなんだけとこんなもんなの？

ちなみに250ccでトラ車初めてのるんだけど

744 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 10:09:19 ID:/uX45JHR

>>743
それでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲだ！！
たとえナンバーが付いててもそういう乗り物とご理解を
某プロの方々で「トライアル車のエンジンは一生ならし運転」
とおっしゃる人もいるそうな
もう少しトコトコ乗ってあげて

745 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:32:26 ID:rEibCRzN

>743
車種とギア比によるな
トライアルは、３速が普通のバイクのローギアくらいなので高速域は犠牲になる

古いヤマハ２５０って
TY250J? (ツインショック）
TY250S?（モノサス、ドラムブレーキ）
TYZ250S?（アルミフレーム）
どれ？

746 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 12:05:42 ID:J74skVq8

ＴＹ250Ｓ乗ってたけど、80Ｋｍぐらい出たけどな～

ギア比変えてあるんじゃない？

747 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 13:38:00 ID:ZHkvm+Sd

>>746
単なる表現というか感じ方の問題じゃないか？

>>60kmか65kmでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ
>>80Ｋｍぐらい出たけどな

748 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:17:20 ID:CVE6W1lV

>>741
チョン級パクリといやぁこっちだろ
ttp://livingdead444.blog48.fc2.com/
nobニュースパクって自ブログネタにしてる糞
他のネタも全部オフロード系ブログからパク
くだらねぇ脳内妄想垂れ流し
この板の勘違いはこいつに間違いない

749 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:43:06 ID:J74skVq8

>>747
そうか？
もっとギャップがあるように書いたつもりだったが
65でイッパイイッパイ　
80は出てた　
前者は65までしかでなかった
後者は80は余裕ででた　こんな感じにとれないか？　
高速走れるのと幹線道路までしか走れないぐらい違うぞ

750 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:53:19 ID:NnF/TibR

ネット見てると、
中古で買ったコンペ仕様、ギア比も当然換えてる古いTLMとかに乗って、オリジナルとごっちゃにして感想書いてる人多いんだろうなと思う。

751 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:54:06 ID:r1HCPyb3

TLMなんかだとギア比落としもそうだが、プラグの番手2番落としちゃってるの
とかもあるでしょ。
かぶり防止で定番みたいにやってたと思うが、あれで公道普通に走ったりして
焼きつきも多かった。

752 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:37:06 ID:EJbQr3GV

ところでコンペ車乗ってる皆さんは、スプロケとかでギア比変えてますか？
初心者で中古を買ったんですが、リアスプロケットがそろそろヤバ目なので交換を考えてるんですが、
お薦めのメーカとかあります？

753 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:04:10 ID:nPF4KaKX

ショップ製作品でなければアファム取り寄せ以外に
トラ車用なぞ存在するのか？

754 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:05:32 ID:E/ME/G7q

で、バイクは何買ったんですか？

755 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 03:17:10 ID:pESxPlY1

>>748
パクリ？？？
記事とか動画にリンクが貼ってあって、その感想が書いてあるだけじゃん。
パクリの意味が分からない人ですか？

756 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:20:41 ID:By9RKfFm

今週末ついにBETArev3納車だお

(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

757 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:35:40 ID:5/MAKMqF

いいなぁ・・・・

俺のTLM220はスパークが飛ばなくなっちゃった。
CDIを余っていた250用のに付け替えたら一度エンジンがかかったけれど
点火時期がボロボロに狂っている。フライホイールのパルス検出位置が
違うからなのかなぁ・・・

乗れないよぉ

758 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:13:15 ID:y/sTiz8c

いいなあﾏｲﾏｼﾝ欲しいけどなかなかいいのがない
４ストが流通するのはいつのことやら

759 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:55:30 ID:yjXBcVW4

友人がテクノ（正立だったから97くらい？）を五万で売ってくれるっつーんで
先日見に行ったんだ。
結構綺麗な状態だったんで買うつもりなんだけど、レバーを握ったら、左右とも
スコスコだったんだよ。
今まで国産しか乗った事無いからよくわからんのだが、長期保管でオイルが
抜けちゃったりするもんなのかい？
それともマスターシリンダーのシールが逝ってんのかな。

760 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:56:24 ID:aiibL3fh

放置だとそんなもん
エア抜きで使えるかも試練が
マスターのカップ（シール類）換えといた方がいい。
そんなだとフォークのシールもすぐ逝ってしまう可能性あり

長期放置なら油脂類、シール類は全交換したほうがいい。

761 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:34:57 ID:By9RKfFm

週末納車予定のrev3も、お店から来た整備報告によると
Fフォークのシールにひび割れやオイル漏れはないらしいが
インナーチューブに首輪が出てるみたい、
オイルとシールは今日中に交換しといてくれるとのこと

後々に多少の各部OHは覚悟しとかんとだろうね

762 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:18:23 ID:ShMjU8Q2

自分もベータテクノの不動車８万で貰ってきたけど
油圧関連は活きてるけど、キャブのエアクリボックス側の
ダクトが穴開いてる　折のも97だけど部品ってまだあるんですかね？

763 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:44:55 ID:QgQ4lUo4

>>761
替えられる規格品のゴム類は全部国産にしちゃうのがいい。

764 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 15:46:15 ID:yjXBcVW4

>>760
一応倉庫保管なんだけど、やっぱ放置だとそんなもんだよね。
シール類は逝く前に揃えておくか。
問題は部品がまだあるか、だがｗ

765 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:16:03 ID:By9RKfFm

>>763
なるほど、素材の品質って事ですね
探せば結構あるんだろうなぁ

766 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 18:39:05 ID:nZuTX9Ux

シール変えても治らない事もある。
最初から、マスターシリンダーごと変えときゃおけば良かったって思うかも。

ﾆｯｼﾝとかのﾏﾃﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝと同等に考えててはいけまへん。

767 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 18:59:12 ID:nPF4KaKX

たしかにうちにいるスパーダ君なんて15年？くらい
オイル交換以外ノーメンテだからな

やはりmade in japanは最強だな

768 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:28:03 ID:u8Vc9WvM

便乗で質問なんだが、いっそ日本製のマスターにするってのはアリなの？

769 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:05:51 ID:HQOhps/c

>759
>左右ともスコスコ

国産の何と比べて？
トライアルは、人差し指１本操作が基本＋油圧なので、軽いと言うことではなくて？

>768
あり。ブレーキはAJPよりニッシンが良いとか。
でも、俺はAJP派（貧乏＆下手糞なのでコレで十分）。

AJPのを使ってやらないと、来年以降WCTが開催困難になるし。

770 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:29:51 ID:u8Vc9WvM

>>769
クラッチがスコスコに軽く切れるって理解ならまだしも、
ブレーキがスコスコは油圧が抜けてる以外ありえんだろハゲww

771 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:48:13 ID:7LL++fVr

いつまでハゲてるのよ志村君

772 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:59:39 ID:e7/+bm0V

>>754
cota315Rの2000年式です。

773 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:41:06 ID:BsdzXQvR

最初ｎきちんと整備してもらって
「いい状態」を知っておいた方がいい

最初から「あまりにも好ましくない状態」で乗ってると
何がベストなのかわからなくなる

774 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:46:47 ID:LnTwec5i

>>770 >>771

ここのスレで禿げネタはやめましょうよ？　　洒落にならん気がします

775 ：TYS：2007/08/22(水) 22:40:23 ID:xxMOMUOw

通勤に使ってるんだけど、スタンディングで乗ってたらパトカーにスピーカーで注意された。
公道では座って運転しないといけないんだっけ？

776 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:43:10 ID:2auX6SOE

>油圧が抜けてる以外ありえん
アジャスタ全ユル、部品脱落でもそうなる可能性はあるが？
知ったか野郎はコレだから　┐(´д｀)┌

あと、藻前ら、アンカーつけてやれyo。

>768のは >759への逆質問だろ？
全体的にアンカーのない奴は、誰への意見・質問かわからんし、読みにくい。
其の所為で　>769 が素で >768に答えていると思われｗ

777 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:45:28 ID:GQQ7tjNm

>>776

レズ声優マニアは　お前か？

778 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:55:50 ID:5/MAKMqF

ほったらかしにしておいたTLM260にまた乗るために整備しました。
リアブレーキはマスターシリンダー内ピストンが固着していたので内部を全部新品にしました。
リアサスのリンク類はバラしてグリスアップしたら驚くほど動きがスムーズになりました。
キャブはスローが詰まっていました。エアクリはエレメントがボロボロで新品交換しました。
フロントサスはバラしてオイル交換したら、こちらもスムーズになりました。シール類は交換です。
エンジンは腰上をバラしましたが、リング隙間も問題なく、カーボン取りで済みました。
フロントブレーキはオイル交換だけで大丈夫でした。ステアリンググリップは交換しました。
まだ各所のグリスアップが終了していませんが、とりあえず乗れそうです。
古い車体は乗っていなくても劣化が激しいですね。パーツのストックも大変です。
新しいのが買えれば良いんだけれど・・・・・貧乏なので。ｸﾞｽﾝ

779 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:15:49 ID:lz2Iq9yk

トライアル始めようと思うんですが
新車買ったほうが良いのでしょうか
TY-S125F LongRideこれだったら
公道も走れるしいいかなと、考えているんですが

780 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:16:38 ID:QzqzalDW

公道走れないやつがいいよ。

781 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:49:22 ID:UhivMrAQ

>>775
一停は確実に足を着いて停車の意志を見せる状態で停止しないと停止義務違反

信号待ちはそん時のパトカー・白バイの裁量次第（大抵、注意されるけど）

ただ、走行中のスタンディングはパトカー・白バイとも面と向かって
注意された事はないなぁ…向こうがケチをつけるとすればスタンディングの
ままではミラーが見えないことかな？まぁ、自分はそのぶん目視をしっかり
してるという自負はあるけど。

782 ：ＴＹＳ－１２５：2007/08/23(木) 00:58:15 ID:9jqktxm7

>>779
ニャハｗ　　　動機が一緒　　折もロングライドですよ

　只、普通のＦよりハンドル切れませんよ　０５の中古ですが
新しいのはこの辺が対策してあるみたいですよ？　　値段もＵＰとか・・

　
　　　　　　　　　　　

783 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:00:43 ID:8rpHw06i

>>781
>一停は確実に足を着いて停車の意志を見せる状態で停止しないと停止義務違反

実は足を着かなくても問題はない。一時停止は完全に停止しなくても確実に停止出来る
速度で通過した場合は一時停止違反検挙の対象から外される。これは取り締まり対象
マニュアルに記載されている。それを現場の警察官が知らない事が多い。

関係ないことだけれど、125cc以下はナンバープレートをつけなくても
違反にならない事を知ってた？　

125cc以下は陸運局の管轄ではなく、区市町村の管轄になるんだ。
ナンバープレートは車体標識ではなく、税金の支払い証明なのだ。
実際にはつけなければ怪しまれて止められることは確実だろうけれど
違反にはならないんだよね。

784 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:03:22 ID:2O58bD7W

>>778ＧＪ！！
のちの報告も聞きたいなぁ

>>779
公道仕様にしてもしれてる
ガスは足りないしタイヤが勿体ないだけ、
構造もセッティングも基本的に競技向けだし

785 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:24:59 ID:UbJ6M1aq

俺は山走りばっかだからナンバーは必須だな。
どこで公道に出るか判らん

786 ：00コタのギヤレシオ：2007/08/23(木) 01:31:01 ID:yPFiZ5tC

俺もコタなのでチト書かせて、
０２STD　１０×４３か４４・・！？から→
１０×４０にして１速主体で乗ってます。
パニくった時にとにかく踏み込んで一番使える
ギアに出来る事が使いやすい～との事！
まあ、色々試せるコタあたりはトライアル界では第一党
思うがままにお試しあれ！

787 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 06:56:59 ID:W8aB96Ss

近所のバイク屋で程度のいいTL１２５見つけたので迷っています。（青のやつ）
トレッキング用だからスペックはいいのですが、壊れたときに部品はありますか？

788 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 09:24:32 ID:lNNMa7YQ

>783
かなり大胆なことを書いてるけど、ソースはない？

789 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 09:48:56 ID:IITCdbJq

783
税制や標識交付の管轄は市区町村だろうけど
道路交通法とかは全国一律だろ
都市部で青空ナンバーの摘発とかやってんのに

790 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 09:54:56 ID:SvSXuhYp

すぐに停止できる速度これは「徐行」てんだろ
停止と徐行は明確に違うだろ

だいたい法律が絶対でありお巡りの取締りﾏﾆｭｱﾙなんざなんの根拠にもならないでしょ

791 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:03:24 ID:IITCdbJq

ツートラって言葉があるしなまじナンバーが付くから
公道に出たいとか街乗り併用できるとおもわれちゃうのかね
CR250とかRS250に正式にナンバー付いても乗りたいと思わないだろうに

792 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:05:48 ID:KhQorJyx

BTRの経験がある人の方が上達が早い気がします。

オンロードのモーターサイクルから入った人達は体を三次元に動かすのがキツイ感じに見えます。

自転車上がりの方、練習用には20インチと26インチどっちがオススメですか？

793 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:09:13 ID:SfVMtvn+

>>783
>>、125cc以下はナンバープレートをつけなくても
>>違反にならない事を知ってた？　
キミ、自転車板、フル電スレでも同じこと言って、たたかれなかったかｗ？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181519016/

794 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:13:38 ID:8rpHw06i

>すぐに停止できる速度これは「徐行」てんだろ停止と徐行は明確に違うだろ
だからぁ「停止しなかった際には検挙の対象になる。ただし、安全を確認して直ちに
停止できる速度で通過した場合を除く」と書いてあるの。
徐行は速度が15キロ以下の場合だしょ。
本屋で現役白バイ隊員が書いた取り締まりマニュアル暴露本が売ってるよ。
探してごらん。

>道路交通法とかは全国一律だろ
125cc以下のナンバーは陸運事務局の車体標識じゃないことを知らないのかな？
道路交通法で管轄される標識じゃないんだよ。
ハンドルだって陸運局の対象じゃないから、125cc以下ならば
どんな形状でも違法改造にはならないことも知ってた？

駐車禁止の一方通行で違反にならず堂々と駐車する方法も記されているよ。

795 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:13:59 ID:2I0nWMrS

トライアルのメットはハゲに悪いの？

796 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:17:04 ID:goBKH5zn

条例で標識（ナンバープレート）を着けることが定められてるんだから違反でしょ

797 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:20:47 ID:SfVMtvn+

>>796
どうせ、罰則ねぇじゃん、とか言い出すんだろうから、
バカは死なないと直らねぇんじゃねｗ？

798 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:30:27 ID:8rpHw06i

>>796
税金の支払い証明の提示を求められた際に提示出来れば何の問題にもならない。
ただしそれは警察官ではなく区市町村の税務課。
誰もナンバープレートを外しましょうなんて言ってないよ。
付けなくても道交法での取り締まり対象にならないっていってるだけ。
>>797 暑くなるなよ。

799 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:37:54 ID:LU5YZhNb

>>791
最近ナンバー付きのトラ車を手に入れて思ったけど、これは本当に
「ナンバーが付いている」だけだな。
モトクロッサーもＲＳ125、250も乗ってたけど、どれも保安部品が
あれば公道乗ってもまぁいいかな、と思う（快適じゃないけど）。
でもトラ車は極端だな。
もう売ってコンペマシンにしようと思ってる。
個人的には、ツートラに興味無かったらナンバーいらないと思うね。

800 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:39:25 ID:SfVMtvn+

ID:8rpHw06iの、このバカは

存在さえ疑わしいマニュアル本を持ち出して、
>>停止できる速度で通過した場合を除く」と書いてあるの
とか

>>誰もナンバープレートを外しましょうなんて言ってないよ。
>>付けなくても道交法での取り締まり対象にならないっていってるだけ
とか

言い訳して、得意になってるキチガイだったんだなｗ

801 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:46:16 ID:goBKH5zn

>>798
道交法上の取り締まり対象には該当しなくても、標識の取り付けを記す条例に抵触した違反行為であり
れっきとした脱法行為であることも併記すべきだと思うよ。

それ以前に、脱法行為をおおっぴらに書くのは控えましょうよ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:20:12 ID:8rpHw06i

>>800
>存在さえ疑わしいマニュアル本を持ち出して、
しょうがねぇなぁ　ほれ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80851835
中を読めばわかるって。

803 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:39:06 ID:SfVMtvn+

>>802
なにがしょうがねぇんだよ、アタマ悪いな、オマエｗｗ

>>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80851835
これに書かれていることが正しいたとえ正しいとしても、
オマエは脱法行為を薦めてるってのを気づけよ、クズ

804 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:50:50 ID:IITCdbJq

車両運送法と道路交通法取り違えるなよ馬鹿め

とりあえず一時停止を徐行通過して停められたら
お得意のマニュアルお巡りに突き付けてみろよ

805 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:09:00 ID:LU5YZhNb

どこか他でやってくれないか？
そろそろトライアルに関連しているとは思えないんだが。

806 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:44:40 ID:2O58bD7W

ツートラ反対！とまでは言わんが、自分が乗るならツートラ仕様車は確実に避けるな
何台も所有出来るなら一台は遊びツートラ車ってのはいいけどね

これは使用目的による温度差ってやつなのかな

807 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:47:03 ID:8rpHw06i

>>803　正しいとか正しくないとかの問題じゃなくてネタよ。論破出来ないなら
止めればいいのに。最後はクズとかバカで終わらせる。負け犬と同じだな。
>>804　うっかりして以前やったよ。でもね、すぐに停止出来る速度で
通過したことを切符に記載してもらった。
そして反則金を納めず待っていても督促状は来なかった。
805に指摘されたから止めるべ

808 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:28:09 ID:0N42GOST

混合ガソリンは劣化すると聞きましたが、
先月作った燃料はまだ使えますか？

809 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:56:07 ID:X3zsbWQa

練習で作って残ったガソリンはその後すぐに自分の街乗りバイクに回してるが

810 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:03:22 ID:Iy796H3R

>>808
ここで使えるよってレスが来て、実際に使ってガソリンを
起因とするトラブルが起きても後悔しない？

811 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:28:42 ID:SvSXuhYp

同じようなこと言ってるのがいて
余ったのをインジェクションバイクに突っ込んでたけど
インジェクタ詰まるよな…たぶん

812 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:38:21 ID:QH7Y0uMN

２,３ヶ月放置の混合ガスなんて日常茶飯事ですが。
タイトターンのNBレベルでしか乗らないし全開ヒルクライムや林道全開もないし、

コケて全開になったらどーする？　なんて意見がくるのも　わかってますが。

813 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:39:49 ID:w3GlzDw3

混合は異物混入の可能性が高いからな

俺は、余った混合ガスは車体タンクから抜いて、携行缶に入れてる
なるべく残ガスでいっぱいになる小さな缶にな。（500ml,700ml,1000mlと持ってる)
密閉してなるべく触れる空気をすくなくしておけば、劣化も少ないだろうから。
次に使う時、まずそのちょっと残ったの入れて、そこに新たにつくった混合を足す。
でも今時分は草刈機で使ってしまうな

814 ：808：2007/08/23(木) 19:25:26 ID:0N42GOST

レス有り難うございます。
参考にさせて頂きます。

815 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:02:59 ID:9VXXbuGq

あまり話題になってないけど某、'07ダブルチャンピオンおめ。

816 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:37:11 ID:UXFtI+fT

某ってBETAのときは黒山を追い出し、今度はフジガスを追い出すことになるのかな

817 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:52:50 ID:qClBOJH5

みんなどれくらい練習してんの？
週一？毎日？　一回何時間くらい？
詳しく書けよコラー

818 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:16:05 ID:X3zsbWQa

>>815
藤波は来年の契約済だがその次は知らん
モンテッサとして製造者タイトルを固めるにトップ5圏内のライダーが複数いないと困る
まだ来年はトップ5に割り込んでくる若手はいないだろ
ランプキンは落ちそうだが…
ノーストップルールになったらまだランプキンはいけるだろうか?
フジガスもついてないな4ストに乗り慣れるのに05タイトル逃し06は怪我07はボウ爆発
ファン心理はもう一度チャンピオンだけどこのまま終わりだろうな

819 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:23:33 ID:X3zsbWQa

もてぎ08で消滅
藤波世界引退
レギュラーライダー消滅
デナシオン派遣中止
トライアル強国日本終了

820 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:49:14 ID:Bll8XTjI

なんだよ～、一時停止の話の時に停まらないのはノーストップルール
が無くなったからOKだとか、停止線で足をついて停まったら減点1だ
とかってボケを期待してたのに。

821 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:03:50 ID:+Ekx65uA

黒山一朗巡査召喚

822 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:04:28 ID:qRzX/4UR

>>799
その売っぱらうトラ車の事をkwsk

823 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:16:31 ID:LNiMn8hi

>>822
ベータゼロだよ。
程度はそう悪くないんじゃないかな。
まぁトラ車はあまり詳しくはないけどね。

824 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:09:28 ID:GfJEwmJz

>>817
毎日、仕事の昼休憩にトラッパー１０分
週末、近所の河原にマシンで練習に・・・
時々、スクールに参加・・・

でも下手です・・・ｏｒｚ

825 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 02:06:42 ID:wPJL28Vw

>>824
トラッパーって効果ある？

826 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:17:15 ID:maFFOCp6

トラッパーって何ですか？

827 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:24:25 ID:FX71vkdY

トライアル天然パーマじゃね？

828 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 07:06:55 ID:QODcKPbU

タイヤのついてないトライアル自転車みたいんもん

トライアルバイクと違って軽いのと
タイヤとサスがなく、挙動が違うので
直接の練習にはならないが
体を思いっきり使うのでそれなりの効果はあるんじゃないか、と。

829 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:22:46 ID:1PScCkGA

おいらはサスの感触がないので苦手だった
あのバネ感がバランスの障害でもあり
利用できる間隔だったからかな

830 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:19:43 ID:IvNaGNqI

>>828

あれだと誰でも簡単にダニエルできるから、
ダニエルの練習には良いんじゃない？

831 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:25:01 ID:JS9/1YEE

>>830
あれで、ダニエルする奴よく見かけるが
なぜ、できるのか理解できん
いや、トラ車でも、できないのだが

832 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 16:42:45 ID:BIIuGf0E

漕げないじゃん

833 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:19:47 ID:0wgHRFMT

さあ皆もレッツ　ダニダニ・・・

834 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:58:32 ID:8xf/+rQt

>>824ですけど、
トラッパーは横方向のバランス練習には効果があると思いますが、
フロントアップ等の前後方向の練習には、サスペンションがないため向いてないと思います。

でも、短時間しか練習できない場合の気休めくらいにはイイかも・・・

835 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:33:35 ID:k3IwRCpJ

サスがないから、逆にボディアクションの練習になるんだけどね・・・。

836 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:41:36 ID:8xf/+rQt

>>835
ボディーアクションは確かによくなりました。
でも、トラッパーではＦホップ出来るのに、マシンではどうもタイミングが合わなくて・・・

やっぱ重さも関係ありますね(´～`；)

837 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 07:30:32 ID:hT/JOnqE

フロントホップってどうやるの？
何にも練習しないでも最初から出来たんだけど・・・
タイヤがピョンピョン浮いて10センチくらい横っ飛びできれば
それでフロントホップ？
>836氏が難しいとおっしゃっているから
僕のは違うのかな？

838 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:03:30 ID:w8p/YSnJ

定期的に☆彡投入
ttp://www.deeeeep.com/baka08.htm

839 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:10:41 ID:VjzsWvft

自転車やってるひとにスタンディング見せてもらったけど
前後にフラフラと動きながら、でも長い目で見るとその場から
移動して無い状態で立っていました。
真似できませんでした。
トライアルマン助けてっ！！

840 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 17:19:12 ID:jh5xFIzX

>>839
だから自転車とバイクはスタンディングの方法が違うんだって。
自転車のやり方が出来ても損は無いけど、別に覚える必要もないと思う。
バイクのやり方は自然山通信見るか、伊藤家のバイブル買って見なさい。

841 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 17:30:57 ID:w8p/YSnJ

これがゆとりか

842 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:25:27 ID:orW9Ofn1

>>837
それって普通のトレール車でやってるの？

843 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:01:44 ID:dKpcuOjA

いいえ
モンチッチです

844 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:57:22 ID:a3pS1Kjw

>>843
　モンキーでしたか・・・　ってｗ

　ホップはタイミング掴めば車種関係なしに出来るもんですかね？　
　トラ初めて2ヶ月半になるんですが、未だに出来ません・・・　　もう、辞めようかな・・・

845 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:36:22 ID:fRjTcA5D

これがゆとりか

846 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:44:23 ID:fRjTcA5D

http://trialstrainingcenter.com/html/hopping.html

847 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:48:58 ID:fRjTcA5D

振りがどうの言ってる奴に限ってターンもろくにできてない法則

848 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:41:26 ID:fRjTcA5D

http://jp.youtube.com/watch?v=TzSTUzjXrZk

849 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:01:23 ID:9Ftz0gMP

ttp://moritrial.com/video.html
ここの
ttp://www.eonet.ne.jp/%7Emoritrial/lesson10.html

850 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:29:59 ID:fRjTcA5D

ああ忘れてた。平地でリアブレーキを踏んだままやってみよう。
エンジンかけてないなら1速に入れたままやってもいいけど
引くというよりスクワットでリズム良く伸び上がるイメージで。その際ブレーキを踏んだままでいるように。
サスがちゃんとした性能で作動してればエンジンパワー併用しなくても現代マシンなら上がると思うがね。

851 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:06:31 ID:uFez8o6f

すいません
モンチッチとはモンテッサのことではないかと・・・

852 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:02:53 ID:wC8zd+OK

>>848-849
最近なんとなくトラ車を手に入れたものでとても参考になります。
ホッピングて片輪上げてぴょンぴょンはねるもんかと思ってました。フロントホップとかどんだけ～ｗｗ
これなら一つずつ練習していく気になります。

853 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:30:18 ID:N9RuS0Sn

>>845 >>850
大変参考になります　脳内ではかなり理解できました
繰り返し練習してみます　
ホップ出来なくて、ヤケクソになってやってたら、７センチ位
バック出来るようになりましたｗ　ブレーキ離しちゃってるって
ことですね・・・
低速ターンも練習してますが、ハンドル切った時の半クラッチ
が掴みにくいって言うか、勝手に切れたり繋がったり・・・
ワイヤーの取り回しですかね？　今の所ギグシャクして乗ってます

854 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:56:31 ID:N9RuS0Sn

連投すいません
クラッチ使ってのフロントアップは好きな時に上げたい高さまで
上げれる用にはなったんですが、アクセルと体だけでは未だ
20～30センチ位しか上がりません　そっから先は加速するだけで
落ちてしまいます　　まだ引きが甘いんですかね？
ちょっとしたステア登る時、アクセルだけの方がボディーバランスに
集中出来る様な気がして・・

855 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:31:06 ID:fRjTcA5D

これがゆとりだね
君はスクールで基本のターンとフロントアップからしたほうがいいよきっと
ぜたーいためになる
低速域のつなぎ方や上げ方パワーの出し方バランス修正
そういう基本的なところをまずしっかり身に着けなさい
全然わかってない人の質問ですはい

856 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 09:16:53 ID:7Je5tnoB

ただいま岩手より帰還しました
即仕事です・・・
イーハトーブ参加組のみなさん、お疲れ様でしたーノシ

857 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 11:33:44 ID:nCN/BI2B

イートハーブお疲れさまです
どなたか疲れ癒されましたらレポおながいさます。

858 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 13:29:13 ID:9Pl0BoT4

トレッキングツアーという罠来年出たくなる病

859 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 15:12:45 ID:nCN/BI2B

出たいなー次は来年？

860 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 16:45:54 ID:WTTr4AZP

かねてより主催者側はエンデューロライダーにも目を向けて欲しいと願っていたので
トレッキングツアーが始まった
でも2足のわらじはきつよなぁ。レンタル車輌なんてのは難しいだろうし。

861 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:48:59 ID:IuV/gDji

>>854
自然山通信の「伊藤家のトライアル　フロントアップ道場」を見なさい。
我流で変な癖をつける前に、基本を教わっておくべきだ。
かなり勉強になります。

862 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:13:06 ID:nCN/BI2B

半日で女の子がフロントアップ出来るようになったよね
トラッパーだっけか？あれの特訓もやってたし

今度アクセルストッパー使って練習しようかな

863 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:19:09 ID:IuV/gDji

>>862
私はこれから半年以上アクセルストッパーをつける予定です。
あえて力の無いバイクにして、徹底的にボディーアクションをよくしていきたいです。

864 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:23:49 ID:HOy0/Uaj

>フロントアップ習得用伊藤敦志氏謹製「アクセルストッパー」
>を添付いたしました。

これ、どんなのですか？

トライアルバイクが手に入ったのでまずは自己流で楽しむつもりでしたが、
ちょっと気になったので、、、。

865 ：854：2007/08/27(月) 19:29:40 ID:TacKZcWy

>>861
＞「伊藤家のトライアル　フロントアップ道場」
　通販のＤＶＤですね？　買ってみます

　　　　＞我流で変な癖をつける前に
時既に遅しかも・・　ロードレース１２年もやってたせいか
低速のバイク操作は初心者以下です　体が勝手に反応してしまいます
今は初心に帰って、修行中です　クラッチの使い方も雑ですし、
ターンもすぐにバイクを寝かせる癖が抜けません

　もうちょっと、落ち着いて乗ったら？　ってよく言われます　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

866 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 19:31:42 ID:RhUMChr+

>>865
近所ならかしてほすす。

867 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 19:48:05 ID:TacKZcWy

>>866
何を？　ですか

868 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:02:10 ID:LCw7nhcc

>>864
小指の爪ほどのアルミ板。

869 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:04:56 ID:IuV/gDji

>>864
スロットルに装着するリミッターみたいのです。
詳しくは・・・開発者の伊藤さんのノウハウもあるので公表できません。

でも、ＤＶＤは買って損はしませんよ～。

870 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:20:15 ID:qM/4bK2R

>>865
俺も最近トライアル始めたんだけど、モトクロス上がり（しかももっと前は
ロードもやってた）のせいか、低速での微妙なアクセルワークが苦手。
どうしても「ウォッ」って開けちゃってそれをクラッチで合わせて乗ってる。
んで先日スクールに行ったら一発で看破されたｗ
グリップの悪い場所だと、クラッチでごまかして乗ってると滑るそうな。
そりゃそうだわな。特にトラ車のクラッチはスパッと切れてスパッと繋がるし。

まぁお互い頑張りましょう。
ちなみに俺は始めるにあたって伊藤家シリーズ全部買いましたｗ
もう中年なので怪我したくないし、頭で理解しないと体が動かないのよorz

871 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:10:06 ID:9GTo6D+v

>>870
やっぱ、スピード系の癖　って奴は抜けないみたいですねｗ
スクールも受けてみたいんですが、鬼教官みたいな人に
ボロ糞言われそうで・・・

　目を瞑るな！　口で息するな！　鼻で吸えー！　とかｗ

DVDは伊藤家と黒山家の食卓　を混合で考えてます

872 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:16:22 ID:zZSB0hV8

ウウウ、、、モトクロスのヘルメット安かったから落札してしまった、
当分はボロボロのモトクロスヘルメットでトライアルの練習します、、、ぐすん、、、。

873 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:21:42 ID:yjGSck/U

岩手乙！
来年は俺も！
毎年行けてる君は勝ち組か？！
俺はトホホ・・。

874 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 09:07:56 ID:RnM7bRtJ

>>871
基本を学ぶ意味なら、小川塾DVDもお勧め

875 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 09:35:53 ID:cnztGq/8

水着姿の美女が教えてくれるトライアルDVDって有りますか？
有ったら絶対に買います！！！

876 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:30:36 ID:dJFoAgUw

>>863
チャンバー＆サイレンサーが詰まるよ

877 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 12:49:21 ID:l/1pQwLZ

>870
乾式のロードマシンじゃあるまいし
切れる繋がるの間がない（コントロールしにくい）トライアル車なぞ
今時ないって

878 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:15:33 ID:tL/KAlI3

ここが2ちゃんだってことだ
下手な釣りだったんだよ

879 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:19:22 ID:KzJsIrVi

うはｗｗ
釣り認定かよ。マジで書いたのにｗｗ
んじゃクラッチ使いまくって乗ってもおｋなのか？
もしかしてガンガン使ってるといざという時切れなくなるから
あんまり使わないようにしてるとか。
まだよくわかんないんだよ。
もっと優しく頼むぜ。

880 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:56:59 ID:KgqWX4o0

>>876
やっぱストッパー外して、定期的にエンジン全開するべきですか？

881 ：876：2007/08/28(火) 21:29:20 ID:dJFoAgUw

>>880
2stという前提での話ね。
あのストッパー付けると、本当に開かなくなるよ。
普通に走っててもつまり気味になるのだから、例えば半日ボトボト走り続けて
練習の仕上げだけヒルクライムする程度じゃ、意味ないようながする。
でも、あのストッパー付けて登りとかステアとかトライすると、
ボディアクションの使い方とか、グリップのさせ方とかで、“感覚的な面で”新たな発見があると思う。
だから、半年とか一年もの間ストッパーを付けっ放しにして時々外す、のではなく、
時々付けて練習してみるといいと思うよ。
前に、一日だけ付けっ放しにして練習したことがあったけど、凄く新鮮な感覚をを体験できた。

882 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:29:57 ID:KgqWX4o0

>>881
ありがとうございます！
つまり強制的にボディーアクションの基本が学べるってことですね！

883 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:34:55 ID:zZzF2iFj

アクセルストッパーは、目的を明確にして装着すべきだね。
自分としては、トライアル入門直後（不意に全開になって怖い思いしないように）と、
フロントアップ練習のやり始め（前後のボディアクションを習う）には有効なんだけど、
フロントアップの後には、当然、ステア越えが待ってる訳で、二度吹かしの2回目とか
一度吹かしの時には、しっかりアクセルを開けることを身につけるべきだと思うから、
何ヶ月も装着しっぱなしで走るものじゃないね。

トライアルに慣れた後は、>>881に書いてあるように時々装着して練習すればいいんじゃない？
あれ着けて低めの連続ステアとかキャンバー（オフキャンバー）ターンとかやってみると、
すげえ練習になるから。

884 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:28:09 ID:GSqNWMdr

山遊び用にトラ車買ったので来てみました。
ここの人たちはみんな本格的なようですね。　

885 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:24:42 ID:tlFHL9cr

うむ。今週末は全日本選手権である。

と、見に行くだけのおいらが書いてみる。

886 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:57:36 ID:m0rPFGlc

>>884
大丈夫ですよ、おいらのような初心者も混じってますから、、、
さてと、全日の準備しとかなくちゃ、、、

席取りね、、、ぐすん、、、。

887 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 18:35:48 ID:K1193JGX

>>883
ありがとうございます！
この板、親切な人が多くてとっても参考になります☆

888 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:54:31 ID:je75hDbw

親切なひとがいるみたいなので質問してもいいですか？
モンテッサcota311って年式で言うと何年までの製造なんですか
あとこれってホンダのTLR２６０に保安部品がついてる
だけなんでしょうか？　TLR２６０って部品は、まだ流通してますか？
オークションに出ていて値段次第では、欲しいのですが
答えてちょうだい

889 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:00:05 ID:kYBs+VXT

スコルパのT-RIDEってもう販売してるの？

890 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:07:47 ID:K1193JGX

>>888
こんなの発見しました！
ttp://www.montesaweb.com/cast/frame_unionmodelos.htm
ど素人の私的見解ですが、、、
まずはショップに純正パーツの入手可能かを聞いたほうが言いと思います。

それと、オークション関係は現物確認したほうがいいですね～

891 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:11:28 ID:K1193JGX

>>888
連投すみません。
モンテッサのページが出ますので、「Buscar por modelo」ってとこに、
「311」って打ち込むと、cota311が見れます。でもなんかデザイン古そうです・・・

892 ：888：2007/08/29(水) 21:28:36 ID:je75hDbw

＞＞８９０
親切にありがとうございます。
俺が思ってたのは、COTA３１４でした
３１１は、HRC絡んでませんね　たぶん

パーツが不安なので今回は、見過ごそうと思います。
岩登り頑張ってくださいｗ

893 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:16:01 ID:AlOei6mw

cota314（TLR260)はやめた方が良いよ。
少し無理してでも315Rを探すべし。

894 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:36:40 ID:NzDevMAG

スゴウノザキガンバ！

895 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:33:51 ID:XHXYLNc0

>>888
もしかして、３台トライアル車を出してる方が居ますよね５万円スタートで、
画像からは程度は悪くなさそうだけどちょっと古いモデルですね、
COTA315Rならオークションで出ますよ、ちょっと値段が上がるけど、
古いのは結局は整備に苦労しそうです。

896 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:37:55 ID:XHXYLNc0

TLR260Rもオークションに出てるね、
９８０００円からか、、、
ブレンボも付いてるし、こっちのが、よさげですね、
公道走れないけど。

897 ：888：2007/08/30(木) 00:32:40 ID:ZPPcW0Zl

そうですね。ちょっとモデル古いみたいですね。
ガスガスも赤エンジンなら９０年前半でしょうかね？

ショップに行っても中古マシンが在庫が少なくなってるみたいで
「もうちょっと待っときで」早、半年　中々マシンが手に入らないん
でございます。　　始めるのって大変ですね　トホホ

COTA３１５R　、RTL２５０R　高くって手が出ません

898 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 08:56:32 ID:+oU9yZFE

＞「もうちょっと待っときで」早、半年　中々マシンが手に入らないん
半年前って2月だろ？その時期に中古探せないショップってちゃんとしたトラショップ？
今の時期希望車種探すのはかなり難しいだろ。
新車のデリバリーが始まるの待たないと。

899 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 09:39:06 ID:xjIbEtXF

今年の冬（2006のシーズンオフ）は昨冬に比べて流通量が少なかった気がする。

900 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 10:04:48 ID:g0iY/nFT

俺は約一ヶ月待ちだったけどタイミングや運にも恵まれてたかなあ、でも全てのきっかけは此処だった。

一応希望車種を納車出来たし♪
(＾ω^)「あ、自慢しに来たわけじゃありませんwwｻｰｾﾝwww」

901 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:28:29 ID:xVaP3thh

俺は、cota315Rの2000年を３月に衝動買いしたｗｗ
整備にかなりの時間とお金を要しました・・・

でも、今ではかなりの愛着がわいてます（悦）

902 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:19:00 ID:xjIbEtXF

>>901
'00年式･･･
SHOWAフォークでありながら旧フレームという
ある意味希少なモンテッサ･･･

903 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:31:27 ID:POZC0NmT

この中でＳＵＧＯ行く人(^ ^)/

904 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:46:57 ID:xVaP3thh

>>901ですけど・・・
５ヶ月整備して・・・いろいろ調べて・・今知った・・・
俺のマシン・・・'00じゃなかった・・・９９年式だ・・・orz

905 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:07:34 ID:5KdxjBaT

３１５Ｒのフレーム設計変更ってどんくらい影響ある話だったの？

906 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:49:33 ID:mvZ+bCCH

２月なんて買い替えで出てくる中古も行き先決まってるから
モノが無い時じゃん

中古は今くらいから年末までが探し時だぞ

907 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:58:37 ID:xVaP3thh

>>905
フレームにクラック入るって話聞いた事あるＹＯ。
'97までだっけ？多分漏れの'99は大丈夫。。。
間違ってたらスマソ・・・

908 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:36:18 ID:hoyM5lR8

>>907
97まで　じゃなくて　97だけ　な

909 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:45:32 ID:jdEXy+Wp

俺も９９を最近手に入れた・・・
クラック大丈夫か・・・テラ安心ｗ

910 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 09:03:02 ID:WuUuTZJu

>>903
ちょっと考えてるーノシ

911 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:40:43 ID:f4hWbJvR

おいらのは９７か９８か分からない、
譲ってくれた人は多分９８だと言ったけど、
外装ボロボロで部品交換してて区別が付かない、
タンクは赤で、ヘッドライトも赤だけど、、、
交換したかもしれないし、
９７はヘッドライトが白だったかなあ？
区別が出来る方教えてください。

912 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:04:13 ID:iZET7hNg

SUGOは長靴必要かなぁ？

913 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:05:32 ID:7N9PnfD2

工藤やすゆきさんのバイク前輪にギアが付いていますが、何のためのギアなんですか？
発電機か？

914 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:32:04 ID:6RmQB/UW

つモーターで回すジャイロ効果で姿勢維持がしやすいため

915 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:23:14 ID:kfYFd7dj

>>911
タンクキャップのとこのフレ－ム溶接で９７かそれ以外の判断はつく
フレームnoでも判る

が、各部品が何年式のかは判断付かん

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:40:40 ID:j7uR+3Zx

>>914
って事は、前輪を上げた時は手元にスイッチか何かがありモーターで前輪を
回すんですね。
ジャイロ効果ってすげぇ

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 02:43:05 ID:RNFGTBGY

最初につける【つ】ってなんなの？

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 04:10:14 ID:hxv34k1U

|∀｀）つﾄﾞｳｿﾞ

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 04:35:30 ID:+kfJKkpH

だめだ
トライアル用のヘルメット着用して
生活してみたけど
食事の時に
こめかみが痛いくなった
皆さんは寝る時どうしてますか？

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 06:23:44 ID:hxv34k1U

面白いか?

921 ：911：2007/09/01(土) 07:54:27 ID:zEXWD/Jm

>>915
フレームナンバーはVTDMT03AOVE000727です、
感じとしては、９７年の２７台目か９７年の７２台目って感じですね、
ぐすん、、、売った人は９８年って言ったのに、、、。

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:22:07 ID:8l1U/MMa

727台目だと思うが。

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:40:22 ID:q0URduUJ

自転車とはちがうのだよ自転車とは

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:18:47 ID:qBpfsY2S

ガスガスＴＸＴは初期モデルと最終型はなんとなくだけど
エンジンのフィーリングが違うのが分かった（知識ゼロ）

モンテッサは自分が９８で０３を借りたけどヤレを差し引いても
よくわかんなかった
あんまり年次変更なかったのかね？

925 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:20:59 ID:pHYrTeiD

>>924
98と03じゃ、エンジンのフィーリング以上に、サスがダンチでしょうね

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:09:02 ID:jbYi927e

伊藤家の食卓ＤＶＤ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

　伊藤さんて、まだ若いのねｗ　　てっきり白髪頭のクソジジかと思ってましたｗ
　しかしあの人、教えるの旨いですね・・・メカ的な説明もわかり易かったし買った価値ありです

　只、　　ゴリラがウゼェｗｗｗｗｗ！　　笑えて集中して見れんかったし、頼むから口閉じろと言いたいｗ

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:11:08 ID:cPz9EvnZ

久しぶりにお寺に行こうかな…

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 08:53:51 ID:0eVgeg7P

>>926
うん気になる

あの、ゴリラは名のある選手なのだろうか
伊藤さんの息子？

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:17:41 ID:x3cbbD9t

パッケージよく見れば書いてあるっつーのｗ
ついでにアニメ調のナレーションはサル君の奥さんか娘だと思われる。

初心者の俺としては、サルより気になるのは何速でやってるかなんだが・・・

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:35:14 ID:0eVgeg7P

>>929
ホントだ、書いてあったｗ

ついでにお聞きしたいですけど、パッケージに書かれてる「愛知県磐田市」て何処？

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 10:27:54 ID:amm/ox9J

亀岡トライアルランドのガレージから会員のマシンが盗まれたらしい
まさか盗難品がそのままオークションに出るとは思わないが
何か情報があればよろしく頼む

932 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:31:58 ID:fZDbTR95

>931
車種名とか、年式とか、車体番号とか、その他特徴（変えてあるパーツ等）をかくのは常識。

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:34:11 ID:jPNtgo3D

>>930
磐田市は愛知県にはありません。
多分、自然山通信によくある誤字ってやつでしょう。

正確には「愛知県豊田市」です。

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:45:57 ID:amm/ox9J

>>932
ttp://blog.moritrial.com/?eid=720467
RTL　2000年モデル　車体番号　　RTL250RF-0010142
GASGAS　PRO　2004年モデル　車体番号　　VTRGG2802E1030373

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:08:53 ID:goIYrMhs

ヤフオクでもいいから発見されるといいな普通預かりガレージてえと10台くらいあると思うけど二台だけ持ってくのは狙いつけてたのかなぁ

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 15:07:25 ID:o7AQl3/v

今日のSUGO、渋谷は出てないのかな？

937 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:17:24 ID:PkjQ1gKe

>>936
渋谷選手でてなかったよ。
1位黒山2位小川で、チャンピオン争いも面白くなりそうだね。
ちなみに地元のIA小野選手6位おめでと

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:31:36 ID:9VoH32by

>>936
「本人都合により今シーズン後半の全日本選手権参戦が困難になったため
チームメンバー契約を解消する事となりました。」
だと。
ストレートオンに載ってた。

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:10:39 ID:cDDRzgMy

またか！
渋ヤンに体制面で安住の地はないのか！

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:01:01 ID:/MqqC45m

渋谷選手、今日練習してた。

体制面が整えばいいのになぁ・・・

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:10:58 ID:ylZ95pgX

あの、観客を沸かしてくれる破天荒なライディングは好きなので
是非全日本で走って欲しい。

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:24:57 ID:jbYi927e

渋谷選手　って？・・　木古内5連覇のエンドューロ選手の渋谷選手とは違うよね？

　名字が一緒だけですね？・・・　　　そうですか。

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:25:12 ID:ourIN9Aa

>>940
仕事の都合なんでない?連休取れないんじゃね?

アンドラで発表されたこのマシン(下)どう思う?中国劣化コピー臭い
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/l/i/v/livingdead444/xishv.jpg
某ページから持ってきた画像

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:30:41 ID:nYTJrpYE

強欲なｦﾄﾝ

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:38:20 ID:PJXIoKcv

ヘッドライトなんか、Betaのパチモン

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:08:13 ID:ourIN9Aa

外装品なんか同じようなもんとしてもさ
どう見てもシェルコの劣化コピーwwwww
自然山でテストしてほしーw

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:00:16 ID:VS1sjFC6

ところで「伊藤家のDVD入門編」はVHSしかないんだよね？DVDでは出てないんだよね？
再生機が無いのだよ(T_T)
ビデオデッキ買うか‥orz

948 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:39:16 ID:pnJ1rAFu

>947
も一回書き込み見直してみ

おかしいだろ

949 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:48:05 ID:VS1sjFC6

はい、おかしいですorz

正しくは
>「伊藤家のトライアル入門編」はVHSのみなんだよね？

ですた‥

950 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:24:35 ID:A/wX/KZI

>>947のどこがおかしいかわがんねｗｗ

入門編はＶＨＳのみだね。
まぁ今時ビデオデッキわざわざ買うのはバカらしいから、テープ買って
知り合いにＤＶＤに焼いてもらったら？

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:27:32 ID:jTcK7F02

それをうｐ

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:35:55 ID:VKD2wZ/g

>>950
>>947のどこがおかしいかわがんねｗｗ

( ﾟдﾟ )

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:44:17 ID:VS1sjFC6

コピーガードとかって無いのかね、一応>950の手段も考えてるんだけど。

スタンディング･スティル言う物をマスターしたいんよ(´∀`)

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:31:54 ID:T3KNw7mQ

>>952
おまえアホだろ？　ＤＶＤのＶＨＳっておかしいだろーヨォー！

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:15:07 ID:rNPY6vtb

>>915
ところで、921に書き込んだフレームナンバーは９７年型なんでしょうか？
教えてください、よろしくお願い致します。

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:37:51 ID:IpeiCSyd

もう藤波って終わったかなぁ……。

957 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:58:29 ID:A/wX/KZI

>>954
アホは多分>>952じゃなくて俺だと思うぞｗ
「しかない」と「のみ」の違いだけ見てたわｗｗｗ

ところで俺も伊藤家のＤＶＤ見てる初心者なんだけど、今度草トライアルに
出ようと思うんだが、セクションって２速くらいで走ればいいの？
「好きなギヤで走ればいいじゃん」って言われそうだが、一般的にはどうなん？
誰か教えて下さい。

958 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:17:03 ID:GR/G7jGz

◆リザルト/WCT第9戦　アンドラ(サンジュリア)　9月2日開催
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位トニー・ボウ(REPSOL MONTESA HRC) 13/6/19/25
2位 A.ラガ(ガスガス) 13/12/25/20
3位ドギー・ランプキン(REPSOL MONTESA HRC) 21/21/42/19
4位 A.カベスタニー(シェルコ) 25/23/48/15
5位藤波貴久(REPSOL MONTESA HRC) 42/17/59/14
6位 J.ファハルド(ベータ) 27/33/60/16
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
8位 D.ジベル(モンテッサ Honda) 57/47/104/4
11位 J.ダビル(モンテッサ Honda) 54/53/107/7
17位小川毅士(モンテッサ Honda) 82/69/151/2

※数字は左から、
ラップ1減点/ラップ2減点/総減点/クリーン数

959 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:24:24 ID:VS1sjFC6

俺もほやほやの初心者だけど２速しか使ったことないよ
ターンや登り下り、フロントアップの練習しかやってないけど。

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:47:45 ID:pnJ1rAFu

>950
サルの方は基本編はＤＶＤとＶＨＳどちらもあるんだけどねぇ。
要望を出した見たら？

>955
サービスマニュアルに載ってると思う。
俺はホンダは好きだがＨＲＣ好かんので持ってない。スマヌ

>957
バイクによって（またはつけているスプロケによって）
１速しか使えない場合もあるけど（例えばフルノーマルのＴＬＭ220とか）
スタンダードなトライアル車なら２速でいい。
長いヒルクライム等、速度のいるところは３速な

961 ：955：2007/09/03(月) 22:46:28 ID:2Z2k2fL+

>>960
COTA 315Rのフレームナンバーでした、ごめんなさい。
RTL250Rはサービスマニュアル見ると、
RTL250RF-9810001~は９８年
RTL250RF-9710001~は９７年になってました、
COTA315RのフレームナンバーはVTDMT03AOVE000727です、
何年式なんだろう？
しかし、どうでもよくなってきました、、、
有り難うございました。

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:29:12 ID:UFoubnlI

>>947
問い合わせてみたら、DVD版新規に制作するみたい

963 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 09:23:15 ID:6YYWTFe4

>>962
自然山に電話して聞いたらその予定は無いって言ってたぞｗ

964 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:44:25 ID:U54e3hGC

>>959
>>960
やっぱ２速オンリーでほとんど走れるみたいですね。
ありがとう。

965 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:17:53 ID:7KM42Jal

漏れもセカンしか使いません
ニュートラルに入れ損ねて１と３はよく入るｗ

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:05:54 ID:SDqheHGR

トラ車両ガレージに預けることにしたんだけど
アイドルしてガス抜きして洗車してグリスアップくらいでおけ？

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:00:48 ID:LZB0uR8T

盗難防止。

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:16:46 ID:N8CzQls1

>>966
ドレンを開けて、ガス抜きすることを強く推奨

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:01:49 ID:RQWGsiSv

4STモンテッサを売ってガスガス125を買おうと思っているのですが…もてぎ使用者ってまだ残っているんですかね？？

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:18:12 ID:hx/B/laN

そんなこと書く前にアローに電話すれば済むことでしょ?バカですか?

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:19:22 ID:Y41PC0be

>>969
4STモンテッサ幾らで売るの？

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:44:46 ID:fX9YoQpv

5～7万を考えています。

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:22:26 ID:/dgETeg+

爆安ｗ