初心者のためのよろず質問スレッドvol.344
1 ：７７４ＲＲ：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
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２げと
3 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:42:03 ID:9kfvwlxJ
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
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>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ 一生懸命スレ立てたのに、割り込まれたお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ 一生懸命スレ立てたのに、割り込まれたお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
>1-8(2除く)
スレ立て乙!!!
スレ立て乙!!!
11 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:50:37 ID:b+n/GGmH
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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>>13
別にいいお。冗談だお。
別にいいお。冗談だお。
>>13
半年ＲＯＭってろ、な？
半年ＲＯＭってろ、な？
17 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:50:10 ID:ZdfyaSR5
CB50JX-1なんだけど
だからポイント調整の仕方教えてって＞＜；
だからポイント調整の仕方教えてって＞＜；
>>17
エンジンかけてタイミングライトを使って、合いマークを照らす。
これで進角しているか、遅角しているか判るので、エンジンを止めて感で調整する。
あとは同じことを繰り返してサービスマニュアルで指定される範囲に合わせる。
エンジンかけてタイミングライトを使って、合いマークを照らす。
これで進角しているか、遅角しているか判るので、エンジンを止めて感で調整する。
あとは同じことを繰り返してサービスマニュアルで指定される範囲に合わせる。
所有免許は原付だけで、違反により初心者講習の通知が来ました。
通知から一ヵ月以内に初心者講習を受けなければ再試験。
そして一ヵ月以内に上位免許を取れば初心者講習は免除になるらしいんですが、
もし通知から一ヵ月以上たってから上位免許を取得した場合は
どういう対処を受けることになるんですか？
通知から一ヵ月以内に初心者講習を受けなければ再試験。
そして一ヵ月以内に上位免許を取れば初心者講習は免除になるらしいんですが、
もし通知から一ヵ月以上たってから上位免許を取得した場合は
どういう対処を受けることになるんですか？
21 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 05:07:50 ID:3x9ZO1DO
250ccクラス（スクーターを除く）で燃料計の付いているバイクって
どんなのがありますか？
どんなのがありますか？
22 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 05:40:51 ID:rGhID9h6
すいません。ホンダの「スーパーカブ５０カスタム」かスズキの「バーディー５０」を買おうと思っているのですが、
「スーパーカブ５０カスタム」はその重量のせいで出だしが異様に遅いという話しをラジオで聞きました。
実際の所はどうなのでしょう？
ただ、ラジオでは「スーパーカブ５０」が遅いと言っていたので、カスタムは違うのかもしれません。
どなたか知っている方がいたら、教えていただけないでしょうか？
「スーパーカブ５０カスタム」はその重量のせいで出だしが異様に遅いという話しをラジオで聞きました。
実際の所はどうなのでしょう？
ただ、ラジオでは「スーパーカブ５０」が遅いと言っていたので、カスタムは違うのかもしれません。
どなたか知っている方がいたら、教えていただけないでしょうか？
>>20
× 対処
○ 処分
>>1も読めないDQNだから違反を繰り返し(ry
>>21
お前も>>1読め。
いくつかある。
ttp://www.google.co.jp/search?q=250+%E7%87%83%E6%96%99%E8%A8%88&hl=ja&lr=&start=20&sa=N
>>22
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/spec.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/spec/index.html
トータルのギア比、トルクやパワーウエイトレシオを自分で計算するか試乗しろ。
30km/h制限の原付は全て目糞鼻糞。
× 対処
○ 処分
>>1も読めないDQNだから違反を繰り返し(ry
>>21
お前も>>1読め。
いくつかある。
ttp://www.google.co.jp/search?q=250+%E7%87%83%E6%96%99%E8%A8%88&hl=ja&lr=&start=20&sa=N
>>22
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/spec.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/spec/index.html
トータルのギア比、トルクやパワーウエイトレシオを自分で計算するか試乗しろ。
30km/h制限の原付は全て目糞鼻糞。
24 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 07:31:07 ID:b77ivuRp
>>953
>>955
ご親切にどうもです。
走行の少ない車種でもワンオーナー車でないのが
意外に多く、これは販売店の逃げの口実にも使われそうで
気になります。
お店の人とよく話、現車確認に努めます。
あと、確かに中古ならそれなりの走行距離があるタマの方が、
いいかもしれませんね
>>955
ご親切にどうもです。
走行の少ない車種でもワンオーナー車でないのが
意外に多く、これは販売店の逃げの口実にも使われそうで
気になります。
お店の人とよく話、現車確認に努めます。
あと、確かに中古ならそれなりの走行距離があるタマの方が、
いいかもしれませんね
25 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 07:35:35 ID:MymN7HXl
>>22
カブ系もバーディ系も、どれも燃費と耐久性を優先させたビジネスバイク。加速は求めない方が良いでしょう。そう理解して買うバイクです。
「カスタム」とか「リトル」とかの単語がついててもカブはカブです。
加速を求めるなら他のが吉。
見たところ知識に乏しいようなんで
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
を全部読んでみては。分かりやすく、ためになりますよ。
まあ、原付は速度制限が厳しいので、速いモデルは免許を危うくしがちです。注意しましょう
カブ系もバーディ系も、どれも燃費と耐久性を優先させたビジネスバイク。加速は求めない方が良いでしょう。そう理解して買うバイクです。
「カスタム」とか「リトル」とかの単語がついててもカブはカブです。
加速を求めるなら他のが吉。
見たところ知識に乏しいようなんで
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
を全部読んでみては。分かりやすく、ためになりますよ。
まあ、原付は速度制限が厳しいので、速いモデルは免許を危うくしがちです。注意しましょう
>>20
原付免許は取り消しになると思われ。出頭通知が来る予感。
原付免許は取り消しになると思われ。出頭通知が来る予感。
28 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 10:46:04 ID:Plpi+pdt
中免で乗れるサイコーにCOOLな旧車はなんですか？
>>28
バタバタ
バタバタ
>>28
アンケート禁止。まぁZookでも乗っとけ。Coolだぞ。
アンケート禁止。まぁZookでも乗っとけ。Coolだぞ。
すいません教えて下さい
フューエルホースを市販のデイトナとかから出てる透明な物に変えても何も問題ありませんか？
GSX R1100です
フューエルホースを市販のデイトナとかから出てる透明な物に変えても何も問題ありませんか？
GSX R1100です
>>32 はい、問題ありません。
すいませんが教えてください。
マフラーを社外品に変えると大抵抜けがよくなって高回転ではいいけど
低速でのトルクが無くなるって聞きますが、何故抜けがよくなるとトルクが無くなるんですか？
マフラーを社外品に変えると大抵抜けがよくなって高回転ではいいけど
低速でのトルクが無くなるって聞きますが、何故抜けがよくなるとトルクが無くなるんですか？
36 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 13:45:43 ID:81kxfvPN
原付の給油初めてなんですけど
タンクのキャップ自分であければいいんですかね
タンクのキャップ自分であければいいんですかね
>>35
実際は複雑な要素が絡み合いますが、
単純化してお話しますと、
抜けがいいマフラーというのは、「パイプが太い」マフラーです。
太いので、高回転＝大量の排気が発生するときに、抵抗なくスムーズに抜けるのです。
で、太いパイプで低回転＝あまり排気が発生しないときを考えてください。
もちろん抵抗はないですが、細いパイプよりも、排気が流れる速度が遅くなるのは想像できると思います。
排気が流れる速度が速いほうが、流れ出した元の気圧は低くなり、それだけ効率よく排気ができるのです。
たとえば
-------------------
|------------
-------------------
こんな器具を思い浮かべてください。
左右が開いた管のなかに|------------ がはいってます。
真ん中の|------------を、ゆっくり右に引くと、左から空気がはいってきます。
では、勢いよく一気に引いたらどうでしょうか。
もちろん同じように左から空気が入ってきますが、ゆっくり引くよりも、
勢いよく入ってきますよね。
これがエンジンの排気ポートにつながっているとき、勢いよく引いたほうが、
よりたくさんの排気を一度に引っ張り出すことができます
この|-----を動かす速さが「排気の流速」です。
ゆっくりしか流れないと、速く流れているときと比較して、
排気をエンジン内部からひっぱりだす力が弱く、
そのぶん新しい混合気をエンジン内部に入れることができなくなって、
低回転トルクが低下します。
実際は複雑な要素が絡み合いますが、
単純化してお話しますと、
抜けがいいマフラーというのは、「パイプが太い」マフラーです。
太いので、高回転＝大量の排気が発生するときに、抵抗なくスムーズに抜けるのです。
で、太いパイプで低回転＝あまり排気が発生しないときを考えてください。
もちろん抵抗はないですが、細いパイプよりも、排気が流れる速度が遅くなるのは想像できると思います。
排気が流れる速度が速いほうが、流れ出した元の気圧は低くなり、それだけ効率よく排気ができるのです。
たとえば
-------------------
|------------
-------------------
こんな器具を思い浮かべてください。
左右が開いた管のなかに|------------ がはいってます。
真ん中の|------------を、ゆっくり右に引くと、左から空気がはいってきます。
では、勢いよく一気に引いたらどうでしょうか。
もちろん同じように左から空気が入ってきますが、ゆっくり引くよりも、
勢いよく入ってきますよね。
これがエンジンの排気ポートにつながっているとき、勢いよく引いたほうが、
よりたくさんの排気を一度に引っ張り出すことができます
この|-----を動かす速さが「排気の流速」です。
ゆっくりしか流れないと、速く流れているときと比較して、
排気をエンジン内部からひっぱりだす力が弱く、
そのぶん新しい混合気をエンジン内部に入れることができなくなって、
低回転トルクが低下します。
>>36
自分で開けてもいいし、スタンドの人が開けてくれる。
自分で開けてもいいし、スタンドの人が開けてくれる。
自分で登録するには何処に行けばいいですか？
必要な書類、費用等教えて下さい
必要な書類、費用等教えて下さい
前スレ>>977です｡昨日は色々とお世話になりました...いわれた通りショップによって違うようです同意書なんたらはいりませんでしたし､他の費用もショップ持ちでしたwwお世話になりました､ありがとうございます(..)
【車種】 ロードパルS
【年式・走行距離】 1979年 走行不明
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態・カスタム内容】 実動・ノーマル
【質問内容(詳細に)】
開封式の６Vバッテリーがあまりに弱いので何とかならないでしょうか？
バッテリーの型は6N2 2A-8 で70.5-47-96(mm)です。
バッテリーを買い換えてまだ半年なのでまだ弱ってはいないと思います。
２～３日乗っていないだけですぐに上がりを迎えてしまいます。
【年式・走行距離】 1979年 走行不明
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態・カスタム内容】 実動・ノーマル
【質問内容(詳細に)】
開封式の６Vバッテリーがあまりに弱いので何とかならないでしょうか？
バッテリーの型は6N2 2A-8 で70.5-47-96(mm)です。
バッテリーを買い換えてまだ半年なのでまだ弱ってはいないと思います。
２～３日乗っていないだけですぐに上がりを迎えてしまいます。
>>42
開封じゃなく開放式な。
バッテリーが弱いのか、どこかでショートしているのか微妙なところ
単に走行で充電されてないという可能性もある。
配線とかレギュレータチェックとかいろいろあるが
実用的なのはトリクル充電器買って来て毎回充電することだな。
開封じゃなく開放式な。
バッテリーが弱いのか、どこかでショートしているのか微妙なところ
単に走行で充電されてないという可能性もある。
配線とかレギュレータチェックとかいろいろあるが
実用的なのはトリクル充電器買って来て毎回充電することだな。
45 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:50:49 ID:Re/ZN2Ii
エンジンとキャブ交換したらキャブセッティングってやらなきゃいけないですか？また故障の原因になったりするんでしょうか
>>42
充電器買って充電しても、それは対処療法にしかならない
おそらくは充電系統の異常か、どこかでリークしてるかのいずれかだから
こちらを根治させないといつまでも充電器が手放せないし、完全放電して
しまったらその時点でバッテリーはお亡くなりになる
希に新品パッテリーの不良と言うこともある
安物の中華バッテリーならﾃﾞﾌｫで不良かも試練
充電器買って充電しても、それは対処療法にしかならない
おそらくは充電系統の異常か、どこかでリークしてるかのいずれかだから
こちらを根治させないといつまでも充電器が手放せないし、完全放電して
しまったらその時点でバッテリーはお亡くなりになる
希に新品パッテリーの不良と言うこともある
安物の中華バッテリーならﾃﾞﾌｫで不良かも試練
>>46
バッテリーはGSユアサの物を使っています。
走っているとヘッドライト等は点灯しますので充電系は生きているのかな？と、バッテリーを外していても動くので何とも言い難いですが・・・
やはり一度フルチェックしてもらった方が良いようですね。
とは言え古い車種ですし、治せるかも微妙ですから、とりあえずの対処、充電しながら乗ろうと思っています。
バッテリーはGSユアサの物を使っています。
走っているとヘッドライト等は点灯しますので充電系は生きているのかな？と、バッテリーを外していても動くので何とも言い難いですが・・・
やはり一度フルチェックしてもらった方が良いようですね。
とは言え古い車種ですし、治せるかも微妙ですから、とりあえずの対処、充電しながら乗ろうと思っています。
>>48
ロードパル、というか多くの原付は灯火類と充電は別系統です
なのでエンジンが掛かっていれば灯火類は点灯します
軽度のリークのウチは良いですが、最悪は配線ショート→炎上
等の可能性も捨てきれ無いことを承知しておいてください
ロードパル、というか多くの原付は灯火類と充電は別系統です
なのでエンジンが掛かっていれば灯火類は点灯します
軽度のリークのウチは良いですが、最悪は配線ショート→炎上
等の可能性も捨てきれ無いことを承知しておいてください
51 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:32:14 ID:rGhID9h6
52 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:41:34 ID:81kxfvPN
くだらない質問
バイクにしても自動車にしても
満タン指定しても溢れず給油されるのどうして？
バイクにしても自動車にしても
満タン指定しても溢れず給油されるのどうして？
54 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 17:03:52 ID:81kxfvPN
56 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 17:07:26 ID:XKc7mH+0
バイク屋さんで国内メーカーの部品(消耗品など)を注文する場合、納期はどれくらいでしょうか？
>>57
翌日から、1ヶ月ぐらい。
翌日から、1ヶ月ぐらい。
今日グローブ買ったのですが、選ぶ際試しにいろいろ着けてみました。
すると、どれも手に黒いのがたくさん着く。
店の人はこういうものだと言ってたけど、これは何でしょうか？
また、この黒いものは永久に着くのでしょうか？
すると、どれも手に黒いのがたくさん着く。
店の人はこういうものだと言ってたけど、これは何でしょうか？
また、この黒いものは永久に着くのでしょうか？
62 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 18:24:43 ID:uBKuZJQN
>>59
つまり、「頼んでみないと判らない」って事。
バイク屋の営業状態にもよる。
バイク屋でもメーカー直で入る所もあれば、代理店（部品屋）を通して買う店もある
消耗部品とは言え、２０年前の車種ならブレーキパーツでも出ない場合もある。
汎用品を使えて在庫あるかもしれないし、現行車の部品でもＢＯの場合もある。
ヤマハ車ならパーツリストがネットで公開してるので便利だじぇ。
つまり、「頼んでみないと判らない」って事。
バイク屋の営業状態にもよる。
バイク屋でもメーカー直で入る所もあれば、代理店（部品屋）を通して買う店もある
消耗部品とは言え、２０年前の車種ならブレーキパーツでも出ない場合もある。
汎用品を使えて在庫あるかもしれないし、現行車の部品でもＢＯの場合もある。
ヤマハ車ならパーツリストがネットで公開してるので便利だじぇ。
63 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 18:27:51 ID:uBKuZJQN
>>61
普通に考えて着色料。
おまいがどんなメーカーのグローブを飼ったかは、おまいとエスパーしか判らない。
「何でしょうか？」 っと聞かれても「何ですか？」と逆に聞きたい。
メーカーの電話番号載ってるだろ？ そこで聞けよ！
ツレもグローブ漬けたら手が真っ黒になってた。 雨の日は悲惨だったよｗｗｗ
普通に考えて着色料。
おまいがどんなメーカーのグローブを飼ったかは、おまいとエスパーしか判らない。
「何でしょうか？」 っと聞かれても「何ですか？」と逆に聞きたい。
メーカーの電話番号載ってるだろ？ そこで聞けよ！
ツレもグローブ漬けたら手が真っ黒になってた。 雨の日は悲惨だったよｗｗｗ
>>61
現物見てないからサッパリ分からんが、予想と想像力で補完してみるならば
黒染めされた革の繊維だろ。
内側に折り込まれて縫い止められた切断面からパラパラ抜けた奴。
使ってれば抜ける分が抜けきって出なくなっていく・・・はずだ。
現物見てないからサッパリ分からんが、予想と想像力で補完してみるならば
黒染めされた革の繊維だろ。
内側に折り込まれて縫い止められた切断面からパラパラ抜けた奴。
使ってれば抜ける分が抜けきって出なくなっていく・・・はずだ。
>>61
現物見てないからサッパリ分からんが、予想と想像力で補完してみるならば
黒染めされた革の繊維だろ。
内側に折り込まれて縫い止められた切断面からパラパラ抜けた奴。
使ってれば抜ける分が抜けきって出なくなっていく・・・はずだ。
それと汗かいたら手が青黒く染まるからそのつもりでな。
現物見てないからサッパリ分からんが、予想と想像力で補完してみるならば
黒染めされた革の繊維だろ。
内側に折り込まれて縫い止められた切断面からパラパラ抜けた奴。
使ってれば抜ける分が抜けきって出なくなっていく・・・はずだ。
それと汗かいたら手が青黒く染まるからそのつもりでな。
66 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:27:22 ID:47pi9FKO
リフレクターは地面に対して垂直に取り付けていないとだめですよね？
フェンダーレスキットにあったリフレクターステーの先が曲がっていません
フェンダーレスキットにあったリフレクターステーの先が曲がっていません
>>66
機能を果たしている角度なら問題なし。
（せいぜい±20度程度だが）
斜めにすると真後から見たレンズ面積が小さくなるので注意。
素直にステーを曲げて垂直にしておくほうが懸命でしょう。
それよりもフェンダーレスのほうが保安基準に対して苦しいが…
機能を果たしている角度なら問題なし。
（せいぜい±20度程度だが）
斜めにすると真後から見たレンズ面積が小さくなるので注意。
素直にステーを曲げて垂直にしておくほうが懸命でしょう。
それよりもフェンダーレスのほうが保安基準に対して苦しいが…
>32です
>33>34遅くなりましたがありがとうございます
>33>34遅くなりましたがありがとうございます
69 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:51:44 ID:Re/ZN2Ii
>>45です。車種はGSX250Eｶﾀﾅです。個人売買で前オーナーがヘッドからオイル吹き上げと、キャブスロットル固着との理由で同型の黒エンジンとキャブに換装したようです。
70 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:55:27 ID:Re/ZN2Ii
当方初心者でキャブセッティングがよくわかりません。同型のエンジン・キャブにかえてもセッティングは狂うんですかね。
>>70
まずは、S/Mなどで、出荷時の設定に、MJ、SJ、ニードルなどを戻す。
まずは、S/Mなどで、出荷時の設定に、MJ、SJ、ニードルなどを戻す。
>>70
同型でも、年式によってキャブ設定が若干違う場合もある。
GSX250Eがそれに当てはまるか否かは残念ながら私には判らないので、答えてくれる人待ち(できれば御自身でググって)。
貴方のケースの場合…
前オーナーがノーマル以外のセッティングをしていたとか、そもそもキャブ・エンジンが同型じゃ無いとか
単にメンテ不良で調子が悪いだけとか、この辺りの可能性が高い。
御自身で初心者と認識しており、自分で原因追求が出来ないならプロに任せるしか無いでしょう。
一度バイク屋さんに点検してもらいましょ。
同型でも、年式によってキャブ設定が若干違う場合もある。
GSX250Eがそれに当てはまるか否かは残念ながら私には判らないので、答えてくれる人待ち(できれば御自身でググって)。
貴方のケースの場合…
前オーナーがノーマル以外のセッティングをしていたとか、そもそもキャブ・エンジンが同型じゃ無いとか
単にメンテ不良で調子が悪いだけとか、この辺りの可能性が高い。
御自身で初心者と認識しており、自分で原因追求が出来ないならプロに任せるしか無いでしょう。
一度バイク屋さんに点検してもらいましょ。
345 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:48:02 ID:mUwx81tX
>>336
>>337
>>338
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う～ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~
>>336
>>337
>>338
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んで あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う～ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~
74 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:14:41 ID:47pi9FKO
>>67
＞それよりもフェンダーレスのほうが保安基準に対して苦しいが…
ナンバー取り付け角45°(たぶん)でノーマルウインカーがちゃんと付けられるのですが、
LEDナンバー灯(白色)の光る部分が何かで覆われているとかではなく、LEDの頭が外に露出したままです。
これは保安基準に適していないんんでしょうか？
＞それよりもフェンダーレスのほうが保安基準に対して苦しいが…
ナンバー取り付け角45°(たぶん)でノーマルウインカーがちゃんと付けられるのですが、
LEDナンバー灯(白色)の光る部分が何かで覆われているとかではなく、LEDの頭が外に露出したままです。
これは保安基準に適していないんんでしょうか？
当方バイク知識に乏しいおっさんライダーなのですが、今日行きつけのバイク屋で働いてるバイト？のお兄さんに
「このメットは１２５ｃｃまでしか使えないから買い換えた方がいい」といわれました。
現在CB750に乗っていて、ヘルメットはYAMAHAのZENITH？というのを被っています。
これは、ジェットヘルメットは１２５ｃｃまでなのか、今使ってるのが１２５ｃｃまでしか使えないものなのでしょうか。
どなたか教えてくださると助かります。
「このメットは１２５ｃｃまでしか使えないから買い換えた方がいい」といわれました。
現在CB750に乗っていて、ヘルメットはYAMAHAのZENITH？というのを被っています。
これは、ジェットヘルメットは１２５ｃｃまでなのか、今使ってるのが１２５ｃｃまでしか使えないものなのでしょうか。
どなたか教えてくださると助かります。
商品名とか載せなくてすいません。
商品はチャーチルの革のグローブです。
タグはすぐ使うつもりだったので店で切ってそのまま渡しました。
皆さんのエスパー回答通り、革製品です。
そして、どうやら皆さんの言うとおり、繊維っぽいです。
そのうちでなくなるor少なくなるなら安心です。
商品はチャーチルの革のグローブです。
タグはすぐ使うつもりだったので店で切ってそのまま渡しました。
皆さんのエスパー回答通り、革製品です。
そして、どうやら皆さんの言うとおり、繊維っぽいです。
そのうちでなくなるor少なくなるなら安心です。
77 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/01(金) 20:17:32 ID:+wK6oUDW
別にＧウィングや隼を駆るライダーが、半キャップタイプのメット被ってても可笑しくないよ。うん。
>>75
ZENITHにも、数種類あるので、ワイズギアのページで、どの種類なのか確認する。
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/index.html
自分のヘルメットが解ったら、「規格」を調べる。
JIS2000 と、なっていたらそのまま使えます。
JIS2000 125cm3以下と、なっていたら、買い替えをお勧めします。
※使えないこともないし、違法でもありません。
でも、事故をしたときに、怪我するのはあなたです。
ZENITHにも、数種類あるので、ワイズギアのページで、どの種類なのか確認する。
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/index.html
自分のヘルメットが解ったら、「規格」を調べる。
JIS2000 と、なっていたらそのまま使えます。
JIS2000 125cm3以下と、なっていたら、買い替えをお勧めします。
※使えないこともないし、違法でもありません。
でも、事故をしたときに、怪我するのはあなたです。
>>75
ハーフヘルメット、いわゆるおわん型のヘルメットは125cc以下(jis)となっています。
ただ、法律的にはハーフで250cc乗ってても違反対象には出来なかったと思うのだが…。
とりあえず説明があったweb
ttp://as-matsuoka.web.infoseek.co.jp/kanrininimg/herumetto.htm
ヤマハのゼニス系列、例外が存在したかもしれないが、
ジェットタイプのヘルメットでしたら、まず問題はありません。
(商品名・形式教えていただければ、こちらで再検索して白黒付けることも可能ですが。)
バイトのお兄ちゃんが勘違いしているだけと私は思います。
もしくはウソの営業トーク(考えたくは無いが悪い方向に捕らえると。)
ハーフヘルメット、いわゆるおわん型のヘルメットは125cc以下(jis)となっています。
ただ、法律的にはハーフで250cc乗ってても違反対象には出来なかったと思うのだが…。
とりあえず説明があったweb
ttp://as-matsuoka.web.infoseek.co.jp/kanrininimg/herumetto.htm
ヤマハのゼニス系列、例外が存在したかもしれないが、
ジェットタイプのヘルメットでしたら、まず問題はありません。
(商品名・形式教えていただければ、こちらで再検索して白黒付けることも可能ですが。)
バイトのお兄ちゃんが勘違いしているだけと私は思います。
もしくはウソの営業トーク(考えたくは無いが悪い方向に捕らえると。)
81 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:28:48 ID:0IaiDrb6
よく分からんけどゼニスの中にも色々あるとか。
>>42
ロードパルか…
古いカブなんかだと、「強力充電タップ」というのがある。
ライトoff時に電圧高めで充電される配線。
ライト点灯が多い時なんかに使えとさ。
ロードパルにもあるのかな…
バッテリーボックス付近の配線に、ピンクのカバーが付いた二股ギボシが有るはずだから、それを反対側に繋ぎ直せばOK。
まあ、燃えても困るから参考までに。
テスターなりマニュアルなりで様子見てやってね☆
ロードパルか…
古いカブなんかだと、「強力充電タップ」というのがある。
ライトoff時に電圧高めで充電される配線。
ライト点灯が多い時なんかに使えとさ。
ロードパルにもあるのかな…
バッテリーボックス付近の配線に、ピンクのカバーが付いた二股ギボシが有るはずだから、それを反対側に繋ぎ直せばOK。
まあ、燃えても困るから参考までに。
テスターなりマニュアルなりで様子見てやってね☆
84 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:51:34 ID:kA2/GjQa
原付を買おうと思っているのですが大体どこも同じ値段なのでしょうか？
>>84
実際見に行ってみればいい。
初心者購入相談スレも見れ。
ちなみに中古だと安いものはかなり安い。
しかし、それなりの理由もあることを理解したほうがいい。
俺は初心者には新車をお勧めする。
後、多少負けてくれたり、オプションを無料で付けてくれるバイク屋もあるはず。
実際見に行ってみればいい。
初心者購入相談スレも見れ。
ちなみに中古だと安いものはかなり安い。
しかし、それなりの理由もあることを理解したほうがいい。
俺は初心者には新車をお勧めする。
後、多少負けてくれたり、オプションを無料で付けてくれるバイク屋もあるはず。
今日不覚にもバイクを転かしてしまった・・・
それで右に倒してしまったのですが
起こしている間にクーラント液が少しこぼれていました（キャップが緩かったのでしょうか？）
減った分は足した方がいいでしょうか？
乗っているのは250のbaliusⅡです
それで右に倒してしまったのですが
起こしている間にクーラント液が少しこぼれていました（キャップが緩かったのでしょうか？）
減った分は足した方がいいでしょうか？
乗っているのは250のbaliusⅡです
>>86
下限を下回っていたら補充。
下限を下回っていたら補充。
>>77 ありがとうございます。違法でなくて安心しました。
>>79 JIS2000 とだけ書いてあり、そのまま使えそうです。ありがとうございます。
>>80 なるほど、参考になります。説明のあるwebありがとうございます。
YAMAHAのヘルメットには「MODEL YJ-5 JIS2000」「DV.S」？とシールが貼ってありました。
紹介のあったページを見ても、このまま使っていって大丈夫そうです。
ヘルメットも色々あるのですね。自分でも紹介ページなどを見て、勉強します。
質問に答えていただいて、ありがとうございます。
>>79 JIS2000 とだけ書いてあり、そのまま使えそうです。ありがとうございます。
>>80 なるほど、参考になります。説明のあるwebありがとうございます。
YAMAHAのヘルメットには「MODEL YJ-5 JIS2000」「DV.S」？とシールが貼ってありました。
紹介のあったページを見ても、このまま使っていって大丈夫そうです。
ヘルメットも色々あるのですね。自分でも紹介ページなどを見て、勉強します。
質問に答えていただいて、ありがとうございます。
>>89
あなたのバリウスには、↓の写真の左側に見えるノブがないのでしょうか？
ttp://img227.auctions.yahoo.co.jp/users/2/3/8/3/dream4125jp-img450x338-1180313290dscf0014.jpg
トリップメーターは、このノブを回す事で000.0kmに戻せます。
1：ノブが無い
◎部品として買えます（部品番号・92077-1073 、ノブ,メ-ター、 \200-）
ただし、内部が壊れている場合があります。
2：ノブはあるが空回り
◎分解修理する必要があります
『自分でもやれますか？』←ヤル気はうれしいがたぶん無理
あなたのバリウスには、↓の写真の左側に見えるノブがないのでしょうか？
ttp://img227.auctions.yahoo.co.jp/users/2/3/8/3/dream4125jp-img450x338-1180313290dscf0014.jpg
トリップメーターは、このノブを回す事で000.0kmに戻せます。
1：ノブが無い
◎部品として買えます（部品番号・92077-1073 、ノブ,メ-ター、 \200-）
ただし、内部が壊れている場合があります。
2：ノブはあるが空回り
◎分解修理する必要があります
『自分でもやれますか？』←ヤル気はうれしいがたぶん無理
>>91
・・・距離を増やす方向に回して行ったら、いずれ000.0 表示になると思いますけど。
・・・距離を増やす方向に回して行ったら、いずれ000.0 表示になると思いますけど。
94 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:27:54 ID:47pi9FKO
隔月で発売しているメンテナンス雑誌で確か見たんですが、街海苔メインのバイクでプラグを見てキャブの具合を調べる時
プラグのネジ側フチ部分でスロージェット（アイドリング）の濃さを見て、中心のガイシでメインジェットの濃さを見る
っていう記事を前に見たような気がしたのですが、実際のところこの確認方法はあっているのでしょうか。
MJの濃さは中心部分だと思うのですが
フチの円周部分でスロージェットの濃さを確認っていうのが、なぜそうなのかという説明がなかったのでよく分かりませんでした。
プラグのネジ側フチ部分でスロージェット（アイドリング）の濃さを見て、中心のガイシでメインジェットの濃さを見る
っていう記事を前に見たような気がしたのですが、実際のところこの確認方法はあっているのでしょうか。
MJの濃さは中心部分だと思うのですが
フチの円周部分でスロージェットの濃さを確認っていうのが、なぜそうなのかという説明がなかったのでよく分かりませんでした。
97 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:35:18 ID:s0+eGMpr
キャブレターについて質問です。
MIKUNIのVM26SSついてるAR125乗りですが
VM26とVM26SSとの違いってなんでしょうか？
オクとか見るとVM26はいっぱい出てくるのですがVM26SSで検索しても1件もでませんでした。
MIKUNIのVM26SSついてるAR125乗りですが
VM26とVM26SSとの違いってなんでしょうか？
オクとか見るとVM26はいっぱい出てくるのですがVM26SSで検索しても1件もでませんでした。
98 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/01(金) 22:35:25 ID:+wK6oUDW
>>96
何と言う雑誌でそのような記事を読まれたのか判りませんが、
そのように判断する事は無理が有ります。
その記事を書いた記者なり情報提供者には何らかの基準が
有るのでしょうが、市場で走行している全てのバイクに当てはめる
のには大きな無理があります。
何と言う雑誌でそのような記事を読まれたのか判りませんが、
そのように判断する事は無理が有ります。
その記事を書いた記者なり情報提供者には何らかの基準が
有るのでしょうが、市場で走行している全てのバイクに当てはめる
のには大きな無理があります。
ただの自慰レスです
ホーネット250の2003年式黒（6000km)で込みこみ46ﾏｿ（任意保険除く）
収入が
月に仕送り17万＋バイト代3～5万
なんですが,今手持ちが無く踏ん切りがつきません．
買うならローンしかないわけですが,この値段なら新車の法がいいかもしれないし
もう1ヶ月くらい悩んでます．
ホーネット250の2003年式黒（6000km)で込みこみ46ﾏｿ（任意保険除く）
収入が
月に仕送り17万＋バイト代3～5万
なんですが,今手持ちが無く踏ん切りがつきません．
買うならローンしかないわけですが,この値段なら新車の法がいいかもしれないし
もう1ヶ月くらい悩んでます．
100 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 00:26:30 ID:T53i9rdl
月に仕送り17万とかどんだけブルジョワやねん・・・
俺手取りで13万＞＜
俺手取りで13万＞＜
友達がこんなバカなことを言っていて止めさせたいので教えて下さい!!
自動車免許しかもってないのに49ccのバイク?を88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして偽造文書で原付一種登録して,そして２人乗りして30ｷﾛの制限なんて無視してかっ飛ばしたい!!とかほざいてます！
ちょっと頭おかしいですよね？
もしこの改造車で２人乗りして,50ｷﾛで走ってる所を警察に捕まったらどんな処罰になりますか？
教えて下さいお願いします
自動車免許しかもってないのに49ccのバイク?を88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして偽造文書で原付一種登録して,そして２人乗りして30ｷﾛの制限なんて無視してかっ飛ばしたい!!とかほざいてます！
ちょっと頭おかしいですよね？
もしこの改造車で２人乗りして,50ｷﾛで走ってる所を警察に捕まったらどんな処罰になりますか？
教えて下さいお願いします
>>103
普通に無免許運転
普通に無免許運転
訂正、罰金と懲役は刑事処分。
公文書虚偽記載のおまけつき。
お尋ねします。
自分はシャドウに乗っています。超初心者でフルノーマルなんですが、
カスタムに興味を持ちまして。
アメリカンに乗っている方ってフェンダーを延長して乗っている人多いですよね。
フェンダー延長にはステムとフェンダー（の追加？）などが必要らしいのですが、
ネットでどこを調べても具体的にのっていません。
もしよろしければ、フェンダー延長にはどのような部品が必要なのか教えていただければと思います。
長文で申し訳ないです。よろしくお願いします。
自分はシャドウに乗っています。超初心者でフルノーマルなんですが、
カスタムに興味を持ちまして。
アメリカンに乗っている方ってフェンダーを延長して乗っている人多いですよね。
フェンダー延長にはステムとフェンダー（の追加？）などが必要らしいのですが、
ネットでどこを調べても具体的にのっていません。
もしよろしければ、フェンダー延長にはどのような部品が必要なのか教えていただければと思います。
長文で申し訳ないです。よろしくお願いします。
111 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 06:58:37 ID:+3aqTtb4
400ﾈｲｷｯﾄﾞですが、オイル交換は何ｷﾛごとに行えばよろしいんでしょうか？どなたか教えて下さい。
113 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 07:05:18 ID:T53i9rdl
>>111
貴方のバイクの取扱説明書に、メーカーが推奨する
オイルの種類と交換時期が記されています。
もし取扱説明書をお持ちで無いなら、バイク屋さんで
純正部品扱いで取り寄せ出来るので取り寄せる事を
お勧めします。
貴方のバイクの取扱説明書に、メーカーが推奨する
オイルの種類と交換時期が記されています。
もし取扱説明書をお持ちで無いなら、バイク屋さんで
純正部品扱いで取り寄せ出来るので取り寄せる事を
お勧めします。
マニュアルを読むと、1万キロ、1年で交換と書いてありますが、
夢には、３０００キロ、半年といわれますた。
夢には、３０００キロ、半年といわれますた。
>>114 では、そうしてください。
117 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 07:54:09 ID:NonVDHAc
118 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:03:30 ID:+3aqTtb4
ありがとうございました。私は3000㌔ごとに交換してるんですが、友人が1500㌔ごとに交換していて、皆さんのご意見を聞きたくて質問させていただきました。
また出た後出し 2度と来ないで下さい。
120 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:56:18 ID:dO2XXxpN
【車種】バンディット250
【年式・走行距離】30,000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル車
【質問内容(詳細に)】
低回転で3000ｰ4000回転以下でボコボコいって加速しません。
プラグ交換、エンジンオイル交換、エアーエレメント交換しましたが直りません。
プラグを外してみたところ湿っていて黒くなっていました。
このような状態の場合、プラグを焼け形プラグに交換することによって改善される可能性はありますか？
それともキャブのOH等が必要なのでしょうか。現在は標準プラグを付けています。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】30,000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル車
【質問内容(詳細に)】
低回転で3000ｰ4000回転以下でボコボコいって加速しません。
プラグ交換、エンジンオイル交換、エアーエレメント交換しましたが直りません。
プラグを外してみたところ湿っていて黒くなっていました。
このような状態の場合、プラグを焼け形プラグに交換することによって改善される可能性はありますか？
それともキャブのOH等が必要なのでしょうか。現在は標準プラグを付けています。
よろしくお願いします。
>>118
練馬から前橋に高速を使って通勤してる1万Kmと
練馬から横浜に下道で通勤してる1万Kmは
オイル劣化に差があるのは解るか？
単気筒で低回転を主に使うネイキッドと
4気筒で高回転を主に使うネイキッドと
オイル劣化に差があるのは解るか？
オイルの限界はわからなくても1万Kmで交換するより
1kmで交換した方がヨリ新鮮でじゅうぶんな潤滑ができること
は理解できると思うが
1500km,3000km,5000kmという交換サイクルは潤滑の安全率を
考慮した贅沢であり贅沢の指数にFAはない
練馬から前橋に高速を使って通勤してる1万Kmと
練馬から横浜に下道で通勤してる1万Kmは
オイル劣化に差があるのは解るか？
単気筒で低回転を主に使うネイキッドと
4気筒で高回転を主に使うネイキッドと
オイル劣化に差があるのは解るか？
オイルの限界はわからなくても1万Kmで交換するより
1kmで交換した方がヨリ新鮮でじゅうぶんな潤滑ができること
は理解できると思うが
1500km,3000km,5000kmという交換サイクルは潤滑の安全率を
考慮した贅沢であり贅沢の指数にFAはない
>>120
エアークリーナーとキャブを総交換しましょう
エアークリーナーとキャブを総交換しましょう
123 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:05:39 ID:R1Z3K5b3
>>120
完全ノーマルでプラグの番手を変えるってのは単なる対処療法。あんまり意味なし。
キャブのＯＨが必要かと。
あと、バンディッドにはキャブの持病と言われるものがなかったかな?俺は詳しくないんで、車種スレで聞いてみて下さい
完全ノーマルでプラグの番手を変えるってのは単なる対処療法。あんまり意味なし。
キャブのＯＨが必要かと。
あと、バンディッドにはキャブの持病と言われるものがなかったかな?俺は詳しくないんで、車種スレで聞いてみて下さい
124 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:13:45 ID:dO2XXxpN
>>122
エアークリーナーは新品交換したばかりなんですが・・・
キャブの総交換は予算的にかなり厳しいです・・・
>>123
プラグ変えただけではあんまり意味なしですか。
キャブのOHが必要ですか・・・これも費用結構かかりそうだぁ。
キャブに持病があるとは恥ずかしながら知らなかったです。
改めて車種スレで聞いてみたいと思います。
回答ありがとうございました。
エアークリーナーは新品交換したばかりなんですが・・・
キャブの総交換は予算的にかなり厳しいです・・・
>>123
プラグ変えただけではあんまり意味なしですか。
キャブのOHが必要ですか・・・これも費用結構かかりそうだぁ。
キャブに持病があるとは恥ずかしながら知らなかったです。
改めて車種スレで聞いてみたいと思います。
回答ありがとうございました。
125 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:18:14 ID:Dnx+4t0h
バイクの購入を考えてます。
スレで、たまに「通勤にNinjaを使ってたけど熱くて、小排気量のバイクを買った。」
というレスを見るのですが、熱くなるというのは、どこが体感的にどれくらい熱く
なるのでしょうか。
スレで、たまに「通勤にNinjaを使ってたけど熱くて、小排気量のバイクを買った。」
というレスを見るのですが、熱くなるというのは、どこが体感的にどれくらい熱く
なるのでしょうか。
127 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 09:23:52 ID:T53i9rdl
>>125
走り方でも走った場所でも装備によっても感じ方によっても違ってきますので
「体感的にどれくらい熱くなったか」をこの場で説明するのは無理です。
ご承知置きください。
大排気量のリッタークラスのアルミツインスパーフレームのモデルだと、
膝の辺りが低温火傷しそうになった、という書き込みを読んだことがありますが
私の実体験で火傷をしたことは有りません。
多少熱くなっても走り方や乗り方をほんの少し工夫するだけで十分対応可能
なのでご自分で色々お試し下さい。
走り方でも走った場所でも装備によっても感じ方によっても違ってきますので
「体感的にどれくらい熱くなったか」をこの場で説明するのは無理です。
ご承知置きください。
大排気量のリッタークラスのアルミツインスパーフレームのモデルだと、
膝の辺りが低温火傷しそうになった、という書き込みを読んだことがありますが
私の実体験で火傷をしたことは有りません。
多少熱くなっても走り方や乗り方をほんの少し工夫するだけで十分対応可能
なのでご自分で色々お試し下さい。
129 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:38:36 ID:4QqpVCv4
原チャリのプラグを交換についてですが、売っているプラグはどんな物でもつきますか？それとも排気量によってプラグもちがいますか？まだ免許とったばっかなのでスイマセンorz
>>129
ホームセンターやバイク屋のスパークプラグ売り場に適合表が置いてあると思うよ。
ホームセンターやバイク屋のスパークプラグ売り場に適合表が置いてあると思うよ。
132 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:46:13 ID:4nx9mUop
>>128
その昔、CB400SFに乗っていた頃
夏：股間が少し蒸れてるなぁ。
冬：ネイキッドは糞寒い
VFR800に乗っている今
冬：股のあたりはそれほど寒くないなぁ。でも足は寒い。
夏（高速走行中）：特に気にならず
夏（渋滞にはまると）：上から下から灼熱地獄。大股開きで走らないと精子が。。。
という感じ。実際に精子がなくなったわけでも低温やけどをしたわけでもないけど、
熱いは熱い。
４００で気にならなかったから、２５０ならそれほど気にする必要なし。
その昔、CB400SFに乗っていた頃
夏：股間が少し蒸れてるなぁ。
冬：ネイキッドは糞寒い
VFR800に乗っている今
冬：股のあたりはそれほど寒くないなぁ。でも足は寒い。
夏（高速走行中）：特に気にならず
夏（渋滞にはまると）：上から下から灼熱地獄。大股開きで走らないと精子が。。。
という感じ。実際に精子がなくなったわけでも低温やけどをしたわけでもないけど、
熱いは熱い。
４００で気にならなかったから、２５０ならそれほど気にする必要なし。
135 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:03:03 ID:FsgEWtTI
【車種】W650
【年式・走行距離】07式・700ｋｍ
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
無料の一ヶ月目点検をしてもらったんですが、
有料でオイルとオイルエレメントの交換をやってもらいました。
値段が1万円だったんですが、妥当な値段ですか？？
【年式・走行距離】07式・700ｋｍ
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
無料の一ヶ月目点検をしてもらったんですが、
有料でオイルとオイルエレメントの交換をやってもらいました。
値段が1万円だったんですが、妥当な値段ですか？？
>>136
テンプレ通りに書いてあるのはいいんだけど、
金額については「店によってまちまち」なので、
妥当かどうかはわかりません。
明細もらっただろうからそれ見て「高い」と感じれば高いでしょうし、
こんなもんか、と思えばそんなもんです。
テンプレ通りに書いてあるのはいいんだけど、
金額については「店によってまちまち」なので、
妥当かどうかはわかりません。
明細もらっただろうからそれ見て「高い」と感じれば高いでしょうし、
こんなもんか、と思えばそんなもんです。
138 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:22:16 ID:FsgEWtTI
>>136
オイルの種類にもよる。
チョ→高級ヲイルで１００００円だと激安！
詳細が判らない限り判断出来ない。
個人的には・・・ もう少し安くても良いよなぁ。 っと感じますがｗ
俺の行ってる店はホンダ純正オイルＧ１（一番安いの）で100ｃｃ100円 工賃無し。
＋オイルエレメント＋工賃 だす。
オイルの種類にもよる。
チョ→高級ヲイルで１００００円だと激安！
詳細が判らない限り判断出来ない。
個人的には・・・ もう少し安くても良いよなぁ。 っと感じますがｗ
俺の行ってる店はホンダ純正オイルＧ１（一番安いの）で100ｃｃ100円 工賃無し。
＋オイルエレメント＋工賃 だす。
139 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:39:39 ID:diGqiHOO
初めまして！質問です。
今所有しているバイクをオークションに出品しました。
売れた場合はどのような手続きをしたら良いのでしょう？
廃車にして譲るのか、名義変更を行うのか。
また、他人に譲る際に気をつけなければいけない点は何ですか？
ご指導宜しくお願いします。
今所有しているバイクをオークションに出品しました。
売れた場合はどのような手続きをしたら良いのでしょう？
廃車にして譲るのか、名義変更を行うのか。
また、他人に譲る際に気をつけなければいけない点は何ですか？
ご指導宜しくお願いします。
141 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:52:42 ID:diGqiHOO
知ったかぶりでオクに出すなよ。迷惑だな。
>>141
オークションに出す前に、あなたが今聞こうとしている事を調べておきましょう。
つまり、今頃聞くなんて遅すぎ、ということです。
排気量にもよるし、落札された場合は落札者の住所にもよる。
一番気をつけるべきところは、意思の疎通・嘘をつかないこと。
オークションに出す前に、あなたが今聞こうとしている事を調べておきましょう。
つまり、今頃聞くなんて遅すぎ、ということです。
排気量にもよるし、落札された場合は落札者の住所にもよる。
一番気をつけるべきところは、意思の疎通・嘘をつかないこと。
144 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:55:59 ID:diGqiHOO
すいませんでした。
146 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:57:30 ID:diGqiHOO
ここで色々と聞いても怒られそうなので自分でググってみます。
どうもありがとうございました。。
どうもありがとうございました。。
>>109
質問の意図がハッキリしてなくて申し訳ないです。
アメリカンに乗っている人で、やたら前のタイヤが前の方に出てて
例えば下のバイクのようにです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73999385
質問の意図がハッキリしてなくて申し訳ないです。
アメリカンに乗っている人で、やたら前のタイヤが前の方に出てて
例えば下のバイクのようにです。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73999385
148 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 14:05:23 ID:T53i9rdl
>>147
その改造はフェンダーを延ばしているのではなく、フロントフォークを伸ばしたり、
三叉の角度を寝かせているものです。
ですが見た目以外の利点は何もありません。
操縦性はかなり劣化しますし、ブレーキも利かせにくく、カーブを曲がるのも
難しくなります。
それを理解した上で、それでもどうしても見た目を優先したいと仰るなら、貴方の
好みのスタイルのバイクを多数並べているバイク屋さんを探して、部品交換の
作業をご依頼下さい。
その改造はフェンダーを延ばしているのではなく、フロントフォークを伸ばしたり、
三叉の角度を寝かせているものです。
ですが見た目以外の利点は何もありません。
操縦性はかなり劣化しますし、ブレーキも利かせにくく、カーブを曲がるのも
難しくなります。
それを理解した上で、それでもどうしても見た目を優先したいと仰るなら、貴方の
好みのスタイルのバイクを多数並べているバイク屋さんを探して、部品交換の
作業をご依頼下さい。
149 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:08:41 ID:4nx9mUop
バイク王かバイク屋にでも売れよ。
150 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:10:09 ID:diGqiHOO
やすい
diGqiHOOから買うとトラブル必須だな
152 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:18:04 ID:4nx9mUop
俺ならこういうバカからは匿名で「名義変更しとくから」といって
乗り逃げするな。
もしくは「名義変更はあなたに任せましたのでXX日までにやってください」と
約束させ、履行されなかったら遺失利益の賠償訴訟を起こすｗ
小額訴訟で桶。
乗り逃げするな。
もしくは「名義変更はあなたに任せましたのでXX日までにやってください」と
約束させ、履行されなかったら遺失利益の賠償訴訟を起こすｗ
小額訴訟で桶。
153 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:18:25 ID:GbuFeMTv
自賠責保険証明書の原本は常にバイクの中に入れておくべきですか？
購入店ではコピーを入れておくように言われましたが、
注意事項にはコピー不可と書いてあります
皆さんはどうしてますか？
購入店ではコピーを入れておくように言われましたが、
注意事項にはコピー不可と書いてあります
皆さんはどうしてますか？
154 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:22:13 ID:4nx9mUop
>>153
運用上はコピーで何とかなる。
運用上はコピーで何とかなる。
>>153
汚損、盗難防止策としてコピーを載せているという人は結構いるが、
厳密にはよくない。
が、>>154の書いているように、コピーでもなんとか…なるそうな。
あとこのスレで出ていた意見では、
バイク乗るときにいつも着けるウェストバッグの中に入れておく、というのもあった。
汚損、盗難防止策としてコピーを載せているという人は結構いるが、
厳密にはよくない。
が、>>154の書いているように、コピーでもなんとか…なるそうな。
あとこのスレで出ていた意見では、
バイク乗るときにいつも着けるウェストバッグの中に入れておく、というのもあった。
156 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:30:36 ID:GbuFeMTv
原本載せといて、コピーを保管
コピーさえあれば、再発行は可能
サツが調べるのは無保険と期限切れを探すため
これで切れてなければサツに文句も言われない
コピーさえあれば、再発行は可能
サツが調べるのは無保険と期限切れを探すため
これで切れてなければサツに文句も言われない
159 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 15:46:31 ID:U35Lw5j7
自動車税の振込用紙をなくしてしまいました
たぶん振込み期日が５月一杯だったと思うんですが、
また振り込めと用紙届きますか？
たぶん振込み期日が５月一杯だったと思うんですが、
また振り込めと用紙届きますか？
161 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:05:15 ID:U35Lw5j7
初心者講習期間について質問です。
１年2ヶ月前に普通自動二輪を取り、先日大型自動二輪を取りました。
この場合、
○普自二の初心者期間は終了し、新たに１年間の大自二の初心者期間が始まる。
○この１年間に普自二で違反があっても無問題。
この解釈で合ってますよね？
１年2ヶ月前に普通自動二輪を取り、先日大型自動二輪を取りました。
この場合、
○普自二の初心者期間は終了し、新たに１年間の大自二の初心者期間が始まる。
○この１年間に普自二で違反があっても無問題。
この解釈で合ってますよね？
165 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:38:53 ID:4nx9mUop
○この１年間に普自二で違反があっても無問題。
無問題ではないが（反則金や加点はあるからね）
初心者運転期間によるしがらみとは無関係で桶。
無問題ではないが（反則金や加点はあるからね）
初心者運転期間によるしがらみとは無関係で桶。
>>164
>>165
確かに無問題では無いですねｗ
○この１年間に普自二で違反があっても、大型の初心者期間とは無関係。
こっちです。(´・ω・｀)
「お前は普自二で自動二輪の初心者期間は終わってるから、大型とっても初心者期間は無い。」
って言うスットコドッコイが居たものでｗ
自分の解釈が正しいようなので安心しました。ありがとうございました。
>>165
確かに無問題では無いですねｗ
○この１年間に普自二で違反があっても、大型の初心者期間とは無関係。
こっちです。(´・ω・｀)
「お前は普自二で自動二輪の初心者期間は終わってるから、大型とっても初心者期間は無い。」
って言うスットコドッコイが居たものでｗ
自分の解釈が正しいようなので安心しました。ありがとうございました。
167 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:06:05 ID:CSSyWEtc
自賠責２年も残ってるバイク売るんだけど、その分高く売れますか？
168 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:10:22 ID:ATV0numf
>>166
>「お前は普自二で自動二輪の初心者期間は終わってるから、大型とっても初心者期間は無い。」
>って言うスットコドッコイが居たものでｗ
それはおそらく、というか確実に初心者タンデム禁止と
勘違いしていると思われる。
>「お前は普自二で自動二輪の初心者期間は終わってるから、大型とっても初心者期間は無い。」
>って言うスットコドッコイが居たものでｗ
それはおそらく、というか確実に初心者タンデム禁止と
勘違いしていると思われる。
170 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:24:11 ID:CSSyWEtc
>>169
サンクス＾＾
サンクス＾＾
172 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:34:54 ID:CIkR142d
原付スクーターで一番燃費がいいのは、やっぱりレッツ４ですか？
カタログデータではぶっちぎりだけど。
燃料消費率（km/L）
Todayが65
レッツ4は80
レッツ4はTodayの(80/65)倍燃費がいいとの認識でOKなんでしょうか？
カタログデータではぶっちぎりだけど。
燃料消費率（km/L）
Todayが65
レッツ4は80
レッツ4はTodayの(80/65)倍燃費がいいとの認識でOKなんでしょうか？
173 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 18:38:48 ID:T53i9rdl
>>172
無風の平坦路で30ｋｍ/ｈ定常運転あればそう言えますが、公道上で
そのような走り方は無理ですのでそうとは言えません。
多分Todayの方が燃費が良い可能性は高いでしょうが、
カタログ値から公道での燃費がどれくらい良いかを数字で出す事は
不可能です。
無風の平坦路で30ｋｍ/ｈ定常運転あればそう言えますが、公道上で
そのような走り方は無理ですのでそうとは言えません。
多分Todayの方が燃費が良い可能性は高いでしょうが、
カタログ値から公道での燃費がどれくらい良いかを数字で出す事は
不可能です。
>>167
少し、ﾎﾝの少しDethがプラスポイントにはなります。
にゃぜならば、
中古車を売る場合に『自賠責付き』というプラスポイントが増えるから。
（商習慣上、自賠責の残りを単純月割計算してもとの持ち主に払い、
新しい持ち主に同じ金額で売る、というのがあるから）
少し、ﾎﾝの少しDethがプラスポイントにはなります。
にゃぜならば、
中古車を売る場合に『自賠責付き』というプラスポイントが増えるから。
（商習慣上、自賠責の残りを単純月割計算してもとの持ち主に払い、
新しい持ち主に同じ金額で売る、というのがあるから）
176 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 18:48:21 ID:T53i9rdl
177 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:56:18 ID:Qj1wKjcp
もたーどって何だ？
178 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:57:55 ID:R1Z3K5b3
179 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:01:25 ID:Qj1wKjcp
>>178
もたーどって何だ？
もたーどって何だ？
>>176
たびたびレスありがとうございますm(_ _)m
>Todayの方が燃費が良い可能性は高いでしょうが、
これの根拠は、やっぱり詳しい人の経験則ですか？
別に絡む気はありませんので・・・
いや、10年前に買ったJogがそろそろ寿命なんで、
もう年だし飛ばす気全然ないし、たまにしか乗らないし、
で、次に買うなら燃費のいい機種にしようと思って質問した次第です。
たびたびレスありがとうございますm(_ _)m
>Todayの方が燃費が良い可能性は高いでしょうが、
これの根拠は、やっぱり詳しい人の経験則ですか？
別に絡む気はありませんので・・・
いや、10年前に買ったJogがそろそろ寿命なんで、
もう年だし飛ばす気全然ないし、たまにしか乗らないし、
で、次に買うなら燃費のいい機種にしようと思って質問した次第です。
「もたー」と走って「どって」と転ぶ事かなｗ
モタードでしたら、ON/OFF両方のあるコースを走る競技。
主にオフロードバイクにロード用タイヤを装着して走ります。
またその競技用バイク及び模したバイクをも指します。
モタードでしたら、ON/OFF両方のあるコースを走る競技。
主にオフロードバイクにロード用タイヤを装着して走ります。
またその競技用バイク及び模したバイクをも指します。
モタード（Motard）って検索すると、
いわゆるオフバイクにオンタイヤ履かせた悪路/舗装路混在レースの事しかHitしないんで寂しい・・・
わたしのCB900F用のフルエキマフラー（メッキメガホン/サイレンサー内部に可変バラスト付き）
のブランドのが全然引っ掛からないよ。
>>180
燃費とか気になるならカブにしときｗ
いわゆるオフバイクにオンタイヤ履かせた悪路/舗装路混在レースの事しかHitしないんで寂しい・・・
わたしのCB900F用のフルエキマフラー（メッキメガホン/サイレンサー内部に可変バラスト付き）
のブランドのが全然引っ掛からないよ。
>>180
燃費とか気になるならカブにしときｗ
>>182
そのレスがあるから、スクーター限定で質問したんだけどなｗ
そのレスがあるから、スクーター限定で質問したんだけどなｗ
184 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:10:21 ID:Qj1wKjcp
>>180
ぶっちゃけ乗り方次第でどうにも変わる。
レッツ４の方が軽くて馬力があるから、30km/h定地テストに限りなく近い条件なら燃費は伸ばし易いはず。
その点ではあなたの予想どおり。
ただレッツ４はTodayに比べて高い回転数かつ低いギア比を維持して発進するように作られてるからか
インプレなど見た限りでは、実際の街乗りでは差が詰まるどころかむしろ逆転する傾向にある。
このようにVベルト変速の原付スクーターの場合、定地燃費はまるでアテにならないので
ホントに参考程度に考えたほうが良いですな。
ぶっちゃけ乗り方次第でどうにも変わる。
レッツ４の方が軽くて馬力があるから、30km/h定地テストに限りなく近い条件なら燃費は伸ばし易いはず。
その点ではあなたの予想どおり。
ただレッツ４はTodayに比べて高い回転数かつ低いギア比を維持して発進するように作られてるからか
インプレなど見た限りでは、実際の街乗りでは差が詰まるどころかむしろ逆転する傾向にある。
このようにVベルト変速の原付スクーターの場合、定地燃費はまるでアテにならないので
ホントに参考程度に考えたほうが良いですな。
>>183
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
実燃費を答えるのは難しいよ。カタログ燃費を参考にするしかない。まあ、比較データってことで。
いい年なら小型ＡＴ限定でも取得してアドレスＶ１２５あたりがいいと思うけどね
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
実燃費を答えるのは難しいよ。カタログ燃費を参考にするしかない。まあ、比較データってことで。
いい年なら小型ＡＴ限定でも取得してアドレスＶ１２５あたりがいいと思うけどね
187 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:19:31 ID:st3hE/iU
こんど北海道にツーリングに行こうと思うのですが。
中古か新車で悩んでいます。候補はホーネットかバリオスⅡです。
中古選びのポイントは何ですか？なるべく旅先でトラブりたくないので。
中古か新車で悩んでいます。候補はホーネットかバリオスⅡです。
中古選びのポイントは何ですか？なるべく旅先でトラブりたくないので。
>>184
有る程度調べて希望する方向性とか候補が決まってきたら
オフ車スレか新車購入相談スレ辺りで相談してみて。
舗装路メインで林道などダートはほとんど考えてないならモタードで桶。
ダート走行したい、将来的に林道行って遊びたいならオフ車が吉です。
モタ車はホイールサイズ的にほとんどロード専用タイヤ以外は組み込めませんが
オフ車はロード向きからダート専用まで色々なタイヤが組み込み可能です。
有る程度調べて希望する方向性とか候補が決まってきたら
オフ車スレか新車購入相談スレ辺りで相談してみて。
舗装路メインで林道などダートはほとんど考えてないならモタードで桶。
ダート走行したい、将来的に林道行って遊びたいならオフ車が吉です。
モタ車はホイールサイズ的にほとんどロード専用タイヤ以外は組み込めませんが
オフ車はロード向きからダート専用まで色々なタイヤが組み込み可能です。
>>185
レスありがとうございますm(_ _)m
結論は、Todayもレッツ4もたいして変わらないでOK？
ところでなんにも予測してませんけどｗ
10年前に買った愛車は、ほぼ30km/L
Todayでもレッツ4でも、40強程度にはなるのかな？
レスありがとうございますm(_ _)m
結論は、Todayもレッツ4もたいして変わらないでOK？
ところでなんにも予測してませんけどｗ
10年前に買った愛車は、ほぼ30km/L
Todayでもレッツ4でも、40強程度にはなるのかな？
190 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 19:22:43 ID:T53i9rdl
>>187
信用出来るお店で購入する、としか言い様が有りません。
また、いくら信用出来るお店で購入してもいきなり壊れるかも
知れません。（新車でもその可能性はありますし）
なので購入前にお店に長距離ツーリングに行く予定が有る事を
伝え、点検と必要な部品交換を予めしてもらうのが一番の対処
方法かと考えます。
信用出来るお店で購入する、としか言い様が有りません。
また、いくら信用出来るお店で購入してもいきなり壊れるかも
知れません。（新車でもその可能性はありますし）
なので購入前にお店に長距離ツーリングに行く予定が有る事を
伝え、点検と必要な部品交換を予めしてもらうのが一番の対処
方法かと考えます。
>>187
そりゃトラブルが少ないのは確実に新車でしょ。中古はトラブルの可能性を理解し許容した上で、金額の安さをメリットとして購入するものです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178790761/8-9
を読んで、自分に合うのはどちらかを良く考えてみては
そりゃトラブルが少ないのは確実に新車でしょ。中古はトラブルの可能性を理解し許容した上で、金額の安さをメリットとして購入するものです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178790761/8-9
を読んで、自分に合うのはどちらかを良く考えてみては
193 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:28:46 ID:Qj1wKjcp
>>192
なんかお怒らせちゃったみたいですね。
すみません。ほんとにバイクの初心者というより、
そもそも興味なかったんでよく知らんのですよ。
で、質問したんですけどね・・・
とりあえず、カタログデータはあてにならない。
これだけはよくわかりました。
そんなのはじめからわかってたんだけどさ。
カタログデータと実際の違いを聞きたかったんだがな・・
ID:T53i9rdlさん、ID:P1ZgMz1Cさんレスありがとうございましたm(_ _)m
なんかお怒らせちゃったみたいですね。
すみません。ほんとにバイクの初心者というより、
そもそも興味なかったんでよく知らんのですよ。
で、質問したんですけどね・・・
とりあえず、カタログデータはあてにならない。
これだけはよくわかりました。
そんなのはじめからわかってたんだけどさ。
カタログデータと実際の違いを聞きたかったんだがな・・
ID:T53i9rdlさん、ID:P1ZgMz1Cさんレスありがとうございましたm(_ _)m
>>195
うわっ、あなたまで怒らせちゃったか・・・
カタログデータ並べただけで予想なんて立派なものじゃないと思うんだがな。
いや、ほんとにごめんなさい。
もう消えます・・・
ここの人たち怒らせる気全然ないですから。
あなたのレスが一番役にたちました。ありがとうございした。
うわっ、あなたまで怒らせちゃったか・・・
カタログデータ並べただけで予想なんて立派なものじゃないと思うんだがな。
いや、ほんとにごめんなさい。
もう消えます・・・
ここの人たち怒らせる気全然ないですから。
あなたのレスが一番役にたちました。ありがとうございした。
>>196
皆、全然怒ってないと思うけどな。
同じ事を何度もどうなの？どうなの？って聞かれてウザくなっただけｗ
カタログの燃費は実走行を模したテストから出してる数値だけど、
実走行はもっと加減速が多いのでカタログ値の半分くらいになるかと。
燃費だけで選んでも良いだろうけど、バイク屋の信頼度とか
値引きやオマケ付けてくれるとかで決めるのも有りだと思いますよ。
皆、全然怒ってないと思うけどな。
同じ事を何度もどうなの？どうなの？って聞かれてウザくなっただけｗ
カタログの燃費は実走行を模したテストから出してる数値だけど、
実走行はもっと加減速が多いのでカタログ値の半分くらいになるかと。
燃費だけで選んでも良いだろうけど、バイク屋の信頼度とか
値引きやオマケ付けてくれるとかで決めるのも有りだと思いますよ。
198 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 19:58:01 ID:T53i9rdl
199 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 20:01:32 ID:Um1R6iVV
原付でのスピード違反について教えてください。
何キロオーバーでどのような違反となるのですか？
また、30キロ以上で走っていてつかまることは本当にあるんですか？
警察も黙認すると聞いたことがあるのですが・・・
何キロオーバーでどのような違反となるのですか？
また、30キロ以上で走っていてつかまることは本当にあるんですか？
警察も黙認すると聞いたことがあるのですが・・・
200 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 20:04:02 ID:T53i9rdl
>>199
法定速度以上で走行していれば当然検挙の対象になります。
警察官の都合で検挙されない場合も有るかもしれませんが
それこそ40ｋｍ/ｈで走行中に検挙された人も居ます。
もっと速度を出したいなら上位免許を取得して原付2種以上の
バイクにお乗りなさい。
法定速度以上で走行していれば当然検挙の対象になります。
警察官の都合で検挙されない場合も有るかもしれませんが
それこそ40ｋｍ/ｈで走行中に検挙された人も居ます。
もっと速度を出したいなら上位免許を取得して原付2種以上の
バイクにお乗りなさい。
>197
怒ってないのか、それは良かった。
>同じ事を何度もどうなの？どうなの？って聞かれてウザくなっただけｗ
？？？これがまずかったみたいですね。
このスレで疑問形アウト。質問スレだけどｗ
>>198
カタログデータありがとさんです。
ID:P1ZgMz1Cさんありがとうございました。
みなさんおやすみなさい。
怒ってないのか、それは良かった。
>同じ事を何度もどうなの？どうなの？って聞かれてウザくなっただけｗ
？？？これがまずかったみたいですね。
このスレで疑問形アウト。質問スレだけどｗ
>>198
カタログデータありがとさんです。
ID:P1ZgMz1Cさんありがとうございました。
みなさんおやすみなさい。
>>204
いいんだよ。質問者のフリした釣りなんて誰でも簡単に出来る。
それで疑心暗鬼になって他の質問者まで影響受けるよりは、テンプレに従ってる以上は全部答えてやればいいよ。気に入らなきゃスルーすればいい
いいんだよ。質問者のフリした釣りなんて誰でも簡単に出来る。
それで疑心暗鬼になって他の質問者まで影響受けるよりは、テンプレに従ってる以上は全部答えてやればいいよ。気に入らなきゃスルーすればいい
2ストの原付ってなくなるんですか？
207 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 21:17:03 ID:T53i9rdl
>>206
近い将来にはそうなる可能性が非常に高いかと
近い将来にはそうなる可能性が非常に高いかと
209 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:26:43 ID:Um1R6iVV
>>200 202 203
ありがとうございました
ありがとうございました
210 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:30:55 ID:Um1R6iVV
途中で書き込みしてしまった・・・
原付で60km/s以上で走っていると一発免停と聞いたことがあるのですがこれは本当ですか？
原付で60km/s以上で走っていると一発免停と聞いたことがあるのですがこれは本当ですか？
そりゃ秒速60kmで走ってりゃどんな車種だって免停どころか取消だろｗｗ
ﾈﾀは置いといて。
「速度違反 点数」で検索かけたら1発だったぞ
今回はかわりにｸﾞｸﾞってやったが次回からは自力で検索汁
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html
っつかﾋﾞﾋﾞるくらいならちゃんと法律守って走れよ
↓参考
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E9%80%9F%E5%BA%A6
ﾈﾀは置いといて。
「速度違反 点数」で検索かけたら1発だったぞ
今回はかわりにｸﾞｸﾞってやったが次回からは自力で検索汁
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html
っつかﾋﾞﾋﾞるくらいならちゃんと法律守って走れよ
↓参考
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E9%80%9F%E5%BA%A6
213 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 21:40:15 ID:T53i9rdl
214 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:40:34 ID:R1Z3K5b3
215 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:48:50 ID:Um1R6iVV
お手数かけました（＾＾；）
みなさんありがとうございます。
みなさんありがとうございます。
【質問内容(詳細に)】原付をオクで譲渡することになりました。
先方がそのまま乗って帰りたいため、廃車にしないで（譲渡証明書・標識交付証明書）を
持ってきて欲しいとの事ですが、自賠責保険は譲渡後に名義変更なのですが、このやり方で問題ありますでしょうか？
自分は保険はまだ自分名義なので帰り道で事故られたらどうなるんだろうとおい不安あります。
先方がそのまま乗って帰りたいため、廃車にしないで（譲渡証明書・標識交付証明書）を
持ってきて欲しいとの事ですが、自賠責保険は譲渡後に名義変更なのですが、このやり方で問題ありますでしょうか？
自分は保険はまだ自分名義なので帰り道で事故られたらどうなるんだろうとおい不安あります。
>>216
>先方がそのまま乗って帰りたいため
にゃらば、なおさら廃車渡しだよ。
そいつが名義変更しないで乗り逃げすれば、
乗ってない車両の税金は払わなきゃならないし、
そいつが轢き逃げでもやらかしたら夢見が悪いしね。
譲渡証を持って行く時に、廃車証も渡せば良いだけ。
ちなみに、自賠責は名義変更しなくても特に不具合ないDeth。
>先方がそのまま乗って帰りたいため
にゃらば、なおさら廃車渡しだよ。
そいつが名義変更しないで乗り逃げすれば、
乗ってない車両の税金は払わなきゃならないし、
そいつが轢き逃げでもやらかしたら夢見が悪いしね。
譲渡証を持って行く時に、廃車証も渡せば良いだけ。
ちなみに、自賠責は名義変更しなくても特に不具合ないDeth。
218 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:19:14 ID:gXMrVx/5
>>216
大問題！
配車して書類を渡し、先方で登録、ナンバー持って来て貰って下さい。
自賠責は貴方の名義で無問題。
トラブル回避に譲渡書を交わすと安心。
また、その様な事を言う人なら「後日入金！」とかフザケタ事を言いそうなので現金でキッチリ貰っとけ！
大問題！
配車して書類を渡し、先方で登録、ナンバー持って来て貰って下さい。
自賠責は貴方の名義で無問題。
トラブル回避に譲渡書を交わすと安心。
また、その様な事を言う人なら「後日入金！」とかフザケタ事を言いそうなので現金でキッチリ貰っとけ！
219 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:19:33 ID:Lb+hexVH
アンケートみたいな感じになるかもしれないが勘弁。
二種ｽｸ（一種ｽｸでもいいが）で走ってて、途中で動かなくなった。
エンジンがかからないのだ。停まった場所にもよるが・・・こういう場合、どうする？
1、買った店に来てもらう。
2、自力で買った店まで押していく。
3、自力で家まで押していく。
4、厳重に鍵をしてソコに放置。
5、その他（）
二種ｽｸ（一種ｽｸでもいいが）で走ってて、途中で動かなくなった。
エンジンがかからないのだ。停まった場所にもよるが・・・こういう場合、どうする？
1、買った店に来てもらう。
2、自力で買った店まで押していく。
3、自力で家まで押していく。
4、厳重に鍵をしてソコに放置。
5、その他（）
5.その他近場のお店や民家の人に今日一日だけ置かせてもらって
後日取りに行く
後日取りに行く
222 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:32:16 ID:gXMrVx/5
原付を廃車したいんですが、原付は姉の所有になってます。
でも姉は結婚して遠く離れた地にいるんで廃車手続しに行くことが出来ません。
どうすれば良いですか？
でも姉は結婚して遠く離れた地にいるんで廃車手続しに行くことが出来ません。
どうすれば良いですか？
普通二輪の一発を受けようかと思うんですが、なにかコツってありますか？
226 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:08:31 ID:1jC9Hb7j
初めて原付買おうと思うんですけどミラーは両方付いている方がいいですか？
運転に自信ないです！
運転に自信ないです！
タイヤについて質問です。
メンテナンスの本を読んだりすると
「異物や傷がないかチェック」とか書かれていますが
実際にタイヤを見ると細かい傷（数ミリ程度）なんていくらでもついてたりします。
これ位の傷はそんなに気にするようなものでもないんでしょうか？
メンテナンスの本を読んだりすると
「異物や傷がないかチェック」とか書かれていますが
実際にタイヤを見ると細かい傷（数ミリ程度）なんていくらでもついてたりします。
これ位の傷はそんなに気にするようなものでもないんでしょうか？
228 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 23:11:31 ID:T53i9rdl
>>226
最初からついてなくても後付け可能です。詳しくはお店で聞いてみよう
最初からついてなくても後付け可能です。詳しくはお店で聞いてみよう
231 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 23:20:42 ID:T53i9rdl
>>227
例えば小石を踏んだ時に出来るような長さ数ｍｍ、深さ1ｍｍ以下の
傷であればさほど気にしなくとも良い場合がありますが、貴方のタイヤの
状態が分からない以上、軽率に大丈夫とか大丈夫でないとかは言えません。
気になるのであればバイク屋さんで一度確認してもらってください。
例えば小石を踏んだ時に出来るような長さ数ｍｍ、深さ1ｍｍ以下の
傷であればさほど気にしなくとも良い場合がありますが、貴方のタイヤの
状態が分からない以上、軽率に大丈夫とか大丈夫でないとかは言えません。
気になるのであればバイク屋さんで一度確認してもらってください。
>>227
キズを重点的にチェックする場所は溝の底とサイド面。
この部分はゴムが非常に薄いので
些細なキズでバーストする可能性があります。
トレッド面のゴムの厚みより浅い、小さなキズなら
まず問題ないでしょう。
（つまり、減ったタイヤほどパンクしやすい）
キズを重点的にチェックする場所は溝の底とサイド面。
この部分はゴムが非常に薄いので
些細なキズでバーストする可能性があります。
トレッド面のゴムの厚みより浅い、小さなキズなら
まず問題ないでしょう。
（つまり、減ったタイヤほどパンクしやすい）
233 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:24:28 ID:1jC9Hb7j
228の方ありがとう！
ミラー付けるのいくらかかりますか？
ミラー付けるのいくらかかりますか？
234 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/02(土) 23:25:56 ID:T53i9rdl
普通二輪の一発試験の単車は何を乗るんでしょうか??
試験を受けるなら試験場へ行けばバイクもわかるし、コースその他もわかる。
自動車学校に入学する場合、卒業から1年以内なら入学金免除と聞いたのですが、
これはどこの自動車学校も同じでしょうか？それともサービス的なものでしょうか？
これはどこの自動車学校も同じでしょうか？それともサービス的なものでしょうか？
フルフェイスのヘルメットを落としたら、
シールドとメットを連結している部分が破損したのですが、
これってメット買い換えですかね？それとも修理できますか？
シールドとメットを連結している部分が破損したのですが、
これってメット買い換えですかね？それとも修理できますか？
242 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:13:16 ID:j+dTfPFb
>>240
別の免許を取ろうと思った時に、入学金免除って話でしょ?
それぞれの教習所による。サービス的なものと捕らえてＯＫ
>>241
アライ・ショウエイ等メジャーなメーカーの商品でしたら修理可能。
パーツ単体で売っていますので、交換してあげてください。
他のメーカーについては私は知らない。御自身で調べてください。
また、帽体本体の大きな傷は、まあ修理不可と考えて。
気になるほどの大きな傷ならば、買い換えた方が無難。
別の免許を取ろうと思った時に、入学金免除って話でしょ?
それぞれの教習所による。サービス的なものと捕らえてＯＫ
>>241
アライ・ショウエイ等メジャーなメーカーの商品でしたら修理可能。
パーツ単体で売っていますので、交換してあげてください。
他のメーカーについては私は知らない。御自身で調べてください。
また、帽体本体の大きな傷は、まあ修理不可と考えて。
気になるほどの大きな傷ならば、買い換えた方が無難。
247 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:14:26 ID:j+dTfPFb
248 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 00:22:38 ID:ipOx19qS
半年前、大型の免許を取って、ハーレーの883を購入しました。
慣らし運転が終わったので今日、自分でマフラーを交換しました。
試運転してみるとアフターファイヤーというのでしょうか？
エンブレをかけた時などパンパン音がします。
色々調べたらインジェクション車は燃料が薄いので、抜けの良い
まふらーに交換するとどうしてもなってしまうそうです。
アフターファイヤーというのはエンジンに深刻なダメージを与える
ものでしょうか？それとも、このまま乗って大丈夫ですか？
今はお金が無くサブコン等は当分買えそうにありません。
宜しくお願いします。
慣らし運転が終わったので今日、自分でマフラーを交換しました。
試運転してみるとアフターファイヤーというのでしょうか？
エンブレをかけた時などパンパン音がします。
色々調べたらインジェクション車は燃料が薄いので、抜けの良い
まふらーに交換するとどうしてもなってしまうそうです。
アフターファイヤーというのはエンジンに深刻なダメージを与える
ものでしょうか？それとも、このまま乗って大丈夫ですか？
今はお金が無くサブコン等は当分買えそうにありません。
宜しくお願いします。
皆さんありがとうございます。
サービス的なものと捕らえてよろしいようですね。
時間的な都合から中型→大型と分けて取ろうと思いますが、
2回分入学金かかるのがどうにかならないかと思いまして。
近くの自動車学校で聞いみます。
サービス的なものと捕らえてよろしいようですね。
時間的な都合から中型→大型と分けて取ろうと思いますが、
2回分入学金かかるのがどうにかならないかと思いまして。
近くの自動車学校で聞いみます。
250 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:26:39 ID:j+dTfPFb
>>248
>色々調べたらインジェクション車は燃料が薄いので、抜けの良い
>まふらーに交換するとどうしてもなってしまうそうです。
何処で調べられたのか判りませんが、このようなことは有りません。
アフターファイヤーが嫌なら、元の純正マフラーに戻すのが一番
安価で確かで周囲にとってもいい結果を生む、最善の手段です。
>色々調べたらインジェクション車は燃料が薄いので、抜けの良い
>まふらーに交換するとどうしてもなってしまうそうです。
何処で調べられたのか判りませんが、このようなことは有りません。
アフターファイヤーが嫌なら、元の純正マフラーに戻すのが一番
安価で確かで周囲にとってもいい結果を生む、最善の手段です。
>>248
燃調が薄いまま乗ると燃焼温度が上がりすぎて
大ダメージになる可能性がある。
排気管内で燃焼すると排気バルブを損傷する可能性も。
排気と吸気は表裏一体、どちらかのバランスが崩れたら
もう片方も確実にバランスを崩す。
対策としてノーマルに戻すかバッフルをつけて
排気の抜けをノーマルに近い状態にしよう。
燃調が薄いまま乗ると燃焼温度が上がりすぎて
大ダメージになる可能性がある。
排気管内で燃焼すると排気バルブを損傷する可能性も。
排気と吸気は表裏一体、どちらかのバランスが崩れたら
もう片方も確実にバランスを崩す。
対策としてノーマルに戻すかバッフルをつけて
排気の抜けをノーマルに近い状態にしよう。
排出ガス規制で、主な部品ではキャブレターからインジェクションというものに
変わると聞きました。
できる限り自分でメンテナンスしたいと思ってるんですが、フューエルインジェクションを
調べたところ、電子制御ということでした。
規制後に出るモデルは、現行モデルよりは、自分で踏み込んだメンテナンスを
するのは難しくなるのでしょうか？
また、規制によって、どういった方向にバイクの構造は変わるのでしょうか。
スーパースポーツ型の250cc以下のバイクが出て欲しかったりするんですが。。。
機械には興味があり、バイクの構造を勉強するのも苦ではないですが、
原付に乗ってる程度の初心者です。
変わると聞きました。
できる限り自分でメンテナンスしたいと思ってるんですが、フューエルインジェクションを
調べたところ、電子制御ということでした。
規制後に出るモデルは、現行モデルよりは、自分で踏み込んだメンテナンスを
するのは難しくなるのでしょうか？
また、規制によって、どういった方向にバイクの構造は変わるのでしょうか。
スーパースポーツ型の250cc以下のバイクが出て欲しかったりするんですが。。。
機械には興味があり、バイクの構造を勉強するのも苦ではないですが、
原付に乗ってる程度の初心者です。
253 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:33:20 ID:j+dTfPFb
>>252
排気エミッション規制が厳しくなる方向ですので、それに対応した構造には変化していきます。
部品単体でみれば、触媒、ＥＦＩが追加される事が一番の変更点になるでしょう。
252殿の仰る踏み込んだメンテナンスというのが何を指すのか判りませんが、ＥＦＩに
関わるセンサーは増えますがエンジン自体の構造は何も変わりません。
それとスーパースポーツ型の250ｃｃについては、国内市場がここまで冷え切っているので
望み薄だと個人的に考えます。
排気エミッション規制が厳しくなる方向ですので、それに対応した構造には変化していきます。
部品単体でみれば、触媒、ＥＦＩが追加される事が一番の変更点になるでしょう。
252殿の仰る踏み込んだメンテナンスというのが何を指すのか判りませんが、ＥＦＩに
関わるセンサーは増えますがエンジン自体の構造は何も変わりません。
それとスーパースポーツ型の250ｃｃについては、国内市場がここまで冷え切っているので
望み薄だと個人的に考えます。
初心者講習の通知を受けてから講習を受けるまでに
2人のり違反で切符を切られて累計6点になってしまいました。
この場合は免停通知を受ける前に初心者講習を受けて免停通知がきたら免停講習を受ければいいのでしょうか？
免停中は初心者講習をうけれないというのは本当ですか？
2人のり違反で切符を切られて累計6点になってしまいました。
この場合は免停通知を受ける前に初心者講習を受けて免停通知がきたら免停講習を受ければいいのでしょうか？
免停中は初心者講習をうけれないというのは本当ですか？
>>252
インジェクションのシステムは各部センサ電気信号による入力と
インジェクタへの電気出力、その制御のためのコンピューターです。
故障すると素人では手がつけられない、という面もありますが
キャブレターより故障頻度が低いので心配する必要は無いでしょう。
メンテナンスの基本はこういう複雑なシステムではなく、
日常点検の項目である燃料、オイル、タイヤ、ブレーキ、チェーン、バッテリー等が
重要になってきます。
インジェクションのシステムは各部センサ電気信号による入力と
インジェクタへの電気出力、その制御のためのコンピューターです。
故障すると素人では手がつけられない、という面もありますが
キャブレターより故障頻度が低いので心配する必要は無いでしょう。
メンテナンスの基本はこういう複雑なシステムではなく、
日常点検の項目である燃料、オイル、タイヤ、ブレーキ、チェーン、バッテリー等が
重要になってきます。
256 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:38:52 ID:j+dTfPFb
>>252
インジェクション、電子制御は各種センサー類やコンピュータが考えて燃料噴出量などを調整してくれるもの。
キャブレターのようにサクッとバラせるものではありません。
ただし、キャブと比べれば初歩的トラブルは少ない。
空燃比調整などは別途サブコンやコントローラーが必要となる為、若干の費用はかさみますが、原理は一緒。
さほど気にすることじゃない。
250ccのスポーツね･･･メーカー次第ですが、期待薄。
>>254
初心者講習と免停講習は別物ですので、其々の指示にしたがって講習を受けてください。
また、初心者講習は路上の実習など伴うケースもあります。
よって、免停中は初心者講習受講不可。
インジェクション、電子制御は各種センサー類やコンピュータが考えて燃料噴出量などを調整してくれるもの。
キャブレターのようにサクッとバラせるものではありません。
ただし、キャブと比べれば初歩的トラブルは少ない。
空燃比調整などは別途サブコンやコントローラーが必要となる為、若干の費用はかさみますが、原理は一緒。
さほど気にすることじゃない。
250ccのスポーツね･･･メーカー次第ですが、期待薄。
>>254
初心者講習と免停講習は別物ですので、其々の指示にしたがって講習を受けてください。
また、初心者講習は路上の実習など伴うケースもあります。
よって、免停中は初心者講習受講不可。
>>253
>>255
適切で丁寧な回答、感謝です。
ありがとうございます。
フルカウルは望み薄、残念です。。。。
スクーターだと、ブレーキやランプ等の点検くらいしか思い浮かばないです。
バイクの日常点検について、これから調べてみます。
＞踏み込んだメンテナンスというのが何を指すのか
故障箇所が自己判断でき、部品取り寄せて自分で直したり、
エンジン分解して掃除をしたりというレベルまで行きたいと思ってます。
「今の自動車(４輪)は電子化が進んで、ユーザーが自分でいじれなくなってる」と
記事で読んだもので、「規制で２輪もそうなるのかな？ それだったら今買っといた
方が良いかな」と考えてまして。
>>255
適切で丁寧な回答、感謝です。
ありがとうございます。
フルカウルは望み薄、残念です。。。。
スクーターだと、ブレーキやランプ等の点検くらいしか思い浮かばないです。
バイクの日常点検について、これから調べてみます。
＞踏み込んだメンテナンスというのが何を指すのか
故障箇所が自己判断でき、部品取り寄せて自分で直したり、
エンジン分解して掃除をしたりというレベルまで行きたいと思ってます。
「今の自動車(４輪)は電子化が進んで、ユーザーが自分でいじれなくなってる」と
記事で読んだもので、「規制で２輪もそうなるのかな？ それだったら今買っといた
方が良いかな」と考えてまして。
259 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 00:58:06 ID:j+dTfPFb
>>258
>故障箇所が自己判断でき、部品取り寄せて自分で直したり、
その内容であれば別にＥＦＩであろうがキャブであろうが、
大した違いは有りません。
ＥＦＩになったからといって、エンジンが動く3要素は変わりませんので
心配する事はありません。
ないか考えすぎなように思いました。
>故障箇所が自己判断でき、部品取り寄せて自分で直したり、
その内容であれば別にＥＦＩであろうがキャブであろうが、
大した違いは有りません。
ＥＦＩになったからといって、エンジンが動く3要素は変わりませんので
心配する事はありません。
ないか考えすぎなように思いました。
>>258
＞今の自動車(４輪)は電子化が進んで、ユーザーが自分でいじれなくなってる
4輪の事は詳しくはありませんが、まあ車の方が遥かに進んだ電子制御システムを搭載しています。
電子制御のデフやら4WDやらABSの応用やら…
確かに個人の範疇を超えているものが多いと思います。
ただ、インジェクションのみを考え、また今のレベルのバイクのインジェクションならば
個人で調整できる可能性も残っています。もちろんそれなりの知識と機材が必要ですが。
＞今の自動車(４輪)は電子化が進んで、ユーザーが自分でいじれなくなってる
4輪の事は詳しくはありませんが、まあ車の方が遥かに進んだ電子制御システムを搭載しています。
電子制御のデフやら4WDやらABSの応用やら…
確かに個人の範疇を超えているものが多いと思います。
ただ、インジェクションのみを考え、また今のレベルのバイクのインジェクションならば
個人で調整できる可能性も残っています。もちろんそれなりの知識と機材が必要ですが。
261 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:15:05 ID:iQYywQ0A
明日、急に友達と遊ぶことになって友達の大型二輪の後ろに俺（持ってるの自動車免許のみ、バイクなし）が乗ることになったんだけど
ヘルメットの予備がないらしく俺の分のヘルメットをどっかで買わなきゃならないんだけどドンキホーテあたりで1000円で買えますか？
ヘルメットの予備がないらしく俺の分のヘルメットをどっかで買わなきゃならないんだけどドンキホーテあたりで1000円で買えますか？
>>261
しらんｗ
まあ1980円ぐらいでヘルメットの形をした物がありそうな予感もしますが、
貴方の命をそれで守れるか?と聞かれたら、保証は全然無い。
べつにバイク以外で移動して現地集合してもいいんじゃね？
しらんｗ
まあ1980円ぐらいでヘルメットの形をした物がありそうな予感もしますが、
貴方の命をそれで守れるか?と聞かれたら、保証は全然無い。
べつにバイク以外で移動して現地集合してもいいんじゃね？
>>257=>>260
>>259
ありがとうございます。
「買える時に、買いたいバイクを買う」と考えて問題ないみたいですね
気にしすぎ、考えすぎ、だったみたいですね。。。
＞エンジンが動く3要素は変わりません
今まで調べてたんですが、知識不足のためか検索しても出てきませんでしたorz
教えてもらえないでしょうか。
>>259
ありがとうございます。
「買える時に、買いたいバイクを買う」と考えて問題ないみたいですね
気にしすぎ、考えすぎ、だったみたいですね。。。
＞エンジンが動く3要素は変わりません
今まで調べてたんですが、知識不足のためか検索しても出てきませんでしたorz
教えてもらえないでしょうか。
264 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 01:25:43 ID:j+dTfPFb
>>263
エンジンが動く3要素とは
１ 良い圧縮
２ 良い火花（点火時期含む）
３ 良い混合気
の3つです。
これらのうち一つでも欠ければエンジンは動きません。
ですのでエンジンに不調が有った場合、この3要素を
確認すれば、必ず不具合を解消出来ます。
エンジンが動く3要素とは
１ 良い圧縮
２ 良い火花（点火時期含む）
３ 良い混合気
の3つです。
これらのうち一つでも欠ければエンジンは動きません。
ですのでエンジンに不調が有った場合、この3要素を
確認すれば、必ず不具合を解消出来ます。
>>263
4ep氏のお株を奪うようなレスですが･･･w
「良い混合気」
「良い圧縮」
「良い点火」
この3つが正常にエンジンが動くための3つの要素。
インジェクションはこのうち「混合気」に絡むが、他二点は別要素。
あとは御自身でググって見てください。自分で検索した方が勉強になるしね。
4ep氏のお株を奪うようなレスですが･･･w
「良い混合気」
「良い圧縮」
「良い点火」
この3つが正常にエンジンが動くための3つの要素。
インジェクションはこのうち「混合気」に絡むが、他二点は別要素。
あとは御自身でググって見てください。自分で検索した方が勉強になるしね。
【車種】 ＺＺＲ２５０
【年式・走行距離】 07年式、まだ走行60kmくらい
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
前スレではお世話になりました。
今日ＺＺＲ２５０が納車されたのですが、低速で走行中、クラッチを完全に切り、
その状態から、試しにリアブレーキをロックさせるくらいのつもりで一度強く踏み込んでみたのですが、
その際、リアタイヤがロックしたのかどうなのかはちょっとわからなかったんですが、
止まり切る前にリア周りか車体の真ん中の辺りから、「カタッカタッ」という音が聞こえてきました。
それ以降特に問題なく走れますし、リアブレーキもかかるのですが、
この音の原因が何だったのかわからず、少し不安を感じています。
この場合どのようなことが考えられますでしょうか？
何かおわかりになる方がいらっしゃいましたらどうか知恵をお貸しください。
【年式・走行距離】 07年式、まだ走行60kmくらい
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
前スレではお世話になりました。
今日ＺＺＲ２５０が納車されたのですが、低速で走行中、クラッチを完全に切り、
その状態から、試しにリアブレーキをロックさせるくらいのつもりで一度強く踏み込んでみたのですが、
その際、リアタイヤがロックしたのかどうなのかはちょっとわからなかったんですが、
止まり切る前にリア周りか車体の真ん中の辺りから、「カタッカタッ」という音が聞こえてきました。
それ以降特に問題なく走れますし、リアブレーキもかかるのですが、
この音の原因が何だったのかわからず、少し不安を感じています。
この場合どのようなことが考えられますでしょうか？
何かおわかりになる方がいらっしゃいましたらどうか知恵をお貸しください。
>>256
>>257
ありがとうございます。
いつも2人乗りしてる訳でなくどうしても乗せなくてはならない状況だっただけに
悔しい限りです。
ヘルメットも1つしか持ってないのでドンキホーテで1980円で調達したような状態で乗ったので本当にくやしくてしかたありません。
>>257
ありがとうございます。
いつも2人乗りしてる訳でなくどうしても乗せなくてはならない状況だっただけに
悔しい限りです。
ヘルメットも1つしか持ってないのでドンキホーテで1980円で調達したような状態で乗ったので本当にくやしくてしかたありません。
>>269
レスありがとうございます。
それも一瞬考えたのですが、そのリアロックの制動よりもキツい制動をフロントで
かけてみたことも何度かあったのですが、中のもの(といっても皮製のサイフと、ツーリングネット)
が動くような気配は無かったので、違うかな、と思うんです。
また、音の感じも金属同士がぶつかるような感じでしたので。
「カタッカタッ」と書きましたが、「カチッカチッ」という感じだったかもしれません。
ロックするかしないかというビミョーな具合だったので、
一瞬ロックして一瞬またタイヤが動いて、またロックして…ということが瞬間的に起こったのだとすれば、
その細かい動きのせいでチェーンが振られてどこかに当たったのかな、ということなども推測しているのですが…
レスありがとうございます。
それも一瞬考えたのですが、そのリアロックの制動よりもキツい制動をフロントで
かけてみたことも何度かあったのですが、中のもの(といっても皮製のサイフと、ツーリングネット)
が動くような気配は無かったので、違うかな、と思うんです。
また、音の感じも金属同士がぶつかるような感じでしたので。
「カタッカタッ」と書きましたが、「カチッカチッ」という感じだったかもしれません。
ロックするかしないかというビミョーな具合だったので、
一瞬ロックして一瞬またタイヤが動いて、またロックして…ということが瞬間的に起こったのだとすれば、
その細かい動きのせいでチェーンが振られてどこかに当たったのかな、ということなども推測しているのですが…
>>270
おそらくご想像通り、チェーン系の音ではないかと。(音関係は実際見てみないと確証が得られないのですが…)
チェーンに駆動が掛かっていない状態、強いリアブレーキによってバタついたのかと思われます。
そう珍しい現象でもないですし、ご心配なく。まあ普通です。
おそらくご想像通り、チェーン系の音ではないかと。(音関係は実際見てみないと確証が得られないのですが…)
チェーンに駆動が掛かっていない状態、強いリアブレーキによってバタついたのかと思われます。
そう珍しい現象でもないですし、ご心配なく。まあ普通です。
>>271
レスありがとうございます！
そうですか、やはりそういうことは起こり得るんですね。
音の感じからしても、やはりチェーン関係で間違いないとは思います。
これから大切に乗っていきたいと思ってるので、
大事に至ることではなくて安心しました。
レスして頂いてホントにありがとうございました。
レスありがとうございます！
そうですか、やはりそういうことは起こり得るんですね。
音の感じからしても、やはりチェーン関係で間違いないとは思います。
これから大切に乗っていきたいと思ってるので、
大事に至ることではなくて安心しました。
レスして頂いてホントにありがとうございました。
273 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 08:59:47 ID:Sg4Q0Kcw
【車種】 RZ50
【年式・走行距離】 4000
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】 サスペンション破損のため交換
【質問内容(詳細に)】 フロントフォークを交換したのですが、
交換の途中、ハンドルを持つと、癖でブレーキレバーを握ってしまいました
キャリパにディスクが噛んでないときにブレーキレバーを
握ってしまった場合、ピストンを戻すにはどうすればよいのでしょうか？
一応、DOT4のブレーキフルードと一般的な工具はあります
回答よろしくお願いします
【年式・走行距離】 4000
【居住都道府県】 福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】 サスペンション破損のため交換
【質問内容(詳細に)】 フロントフォークを交換したのですが、
交換の途中、ハンドルを持つと、癖でブレーキレバーを握ってしまいました
キャリパにディスクが噛んでないときにブレーキレバーを
握ってしまった場合、ピストンを戻すにはどうすればよいのでしょうか？
一応、DOT4のブレーキフルードと一般的な工具はあります
回答よろしくお願いします
>>273
指で押し戻す。
指の力で戻らないようなら、シールやピストンが汚れている場合いがあります。
その時は、O/Hが必要。
フルードがピストンから漏れてきているなら、やっぱりO/Hが必要。
バイク屋に持ち込んでください。
指で押し戻す。
指の力で戻らないようなら、シールやピストンが汚れている場合いがあります。
その時は、O/Hが必要。
フルードがピストンから漏れてきているなら、やっぱりO/Hが必要。
バイク屋に持ち込んでください。
275 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:52:07 ID:nWvvhbPk
せろーってなんだ？
ヤマハのトレッキングバイクじゃね？
>>269
>あなたのような身勝手なドライバーやライダーを、
>道路から排除する為に、行政処分はあるんだよ。
いやちょっと待ってくださいよ・・・・・・・
意味ねえだろ？そんなクソレスは？
何をドサクサ紛れに上から目線で罵倒してんだよカスが。お前なんでそんなに偉いの？
言っておくが、お前みたいな思い上がった使えねえクソ野郎をスレから排除するために発言してやってるだけだからな。
>あなたのような身勝手なドライバーやライダーを、
>道路から排除する為に、行政処分はあるんだよ。
いやちょっと待ってくださいよ・・・・・・・
意味ねえだろ？そんなクソレスは？
何をドサクサ紛れに上から目線で罵倒してんだよカスが。お前なんでそんなに偉いの？
言っておくが、お前みたいな思い上がった使えねえクソ野郎をスレから排除するために発言してやってるだけだからな。
ガキ。
＞何をドサクサ紛れに上から目線で罵倒してんだよカスが。
ということは、自分が下に居ることの認識はあるわけだ。
ということは、自分が下に居ることの認識はあるわけだ。
281 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 11:56:28 ID:nWvvhbPk
>>278
スレから排除されるのは自分がクソ野郎と気付いてないお前。
スレから排除されるのは自分がクソ野郎と気付いてないお前。
>>281
ヤマハのバイクという事を知っているなら後は何を知りたいのかな?
あとはメーカーサイトなりスレや各サイトなりを見た方がいいと思われますが。
ググッても分からない、そういった質問をする時は、その言葉について何を知りたいのか明確にしないと答えようがないですよ
ヤマハのバイクという事を知っているなら後は何を知りたいのかな?
あとはメーカーサイトなりスレや各サイトなりを見た方がいいと思われますが。
ググッても分からない、そういった質問をする時は、その言葉について何を知りたいのか明確にしないと答えようがないですよ
285 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 12:33:18 ID:4vXD1JoK
MTバイクの停め方なんですが、ちょい坂に停めるのは1速で駐車でおけですか？
286 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 12:43:14 ID:nWvvhbPk
288 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 12:59:28 ID:nWvvhbPk
【車種】
ＪＡＤＥ
【年式・走行距離】
20000km近い
【バイクの状態・カスタム内容】
通勤で使ってるらしいから状態はいいとおも
【質問内容(詳細に)】
今度ＪＡＤＥを譲ってもらうのですが、20000km行ってるので買った後にどこを点検すれば良いかをご指摘下さいm(__)m
通勤で使ってるらしいのでエンジンの調子は良いと思われます(*´∀｀)
ＪＡＤＥ
【年式・走行距離】
20000km近い
【バイクの状態・カスタム内容】
通勤で使ってるらしいから状態はいいとおも
【質問内容(詳細に)】
今度ＪＡＤＥを譲ってもらうのですが、20000km行ってるので買った後にどこを点検すれば良いかをご指摘下さいm(__)m
通勤で使ってるらしいのでエンジンの調子は良いと思われます(*´∀｀)
>>289
好いと思うなら、点検は不要です。
好いと思うなら、点検は不要です。
>>289
全部点検。
バイク屋に「ＪＡＤＥを譲ってもらうのですが、20000km行ってるので買った後にどこを点検すれば良いかをご指摘下さいm(__)m」
っと言えば医院じゃね？ 実車見ないと何とも胃炎。
俺３０歳童貞なんだけど、どこ健康診断すればいい？ っと聞いてるようなもの。
全部点検。
バイク屋に「ＪＡＤＥを譲ってもらうのですが、20000km行ってるので買った後にどこを点検すれば良いかをご指摘下さいm(__)m」
っと言えば医院じゃね？ 実車見ないと何とも胃炎。
俺３０歳童貞なんだけど、どこ健康診断すればいい？ っと聞いてるようなもの。
>>289
文面からすると、個人売買（ヤフオク？）でしょうけど、
整備してから乗れよ。 250ｃｃは乗りっぱなし車両多し。
購入金額＋整備費用 を考えると、中古バイク屋で程度の良いバイクを保証付きで買ったほうが良さ気。
整備費用はおまいが思ってる程、安くは無い。 ついでに自分で出来る程、簡単じゃない。
即効で壊れても泣くなよ。 初心者は値段で飛びついて後で苦労する。
文面からすると、個人売買（ヤフオク？）でしょうけど、
整備してから乗れよ。 250ｃｃは乗りっぱなし車両多し。
購入金額＋整備費用 を考えると、中古バイク屋で程度の良いバイクを保証付きで買ったほうが良さ気。
整備費用はおまいが思ってる程、安くは無い。 ついでに自分で出来る程、簡単じゃない。
即効で壊れても泣くなよ。 初心者は値段で飛びついて後で苦労する。
>>292
実際は、持ち込まれたバイク屋が苦労すんだけどな。
実際は、持ち込まれたバイク屋が苦労すんだけどな。
294 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:17:51 ID:13GHhL+x
チェーンの張りを既定値よりもきつく張るとどのような
悪影響をもたらすのでしょうか？
燃費も悪くなりますか？
悪影響をもたらすのでしょうか？
燃費も悪くなりますか？
>>294 切れる。
297 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:22:14 ID:/N6PYBrU
チェーンが引っ張られて更に伸びる
298 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:24:50 ID:nWvvhbPk
>>294
極端な例だが、高速でフルボトムしたら最悪の場合切れるよ
極端な例だが、高速でフルボトムしたら最悪の場合切れるよ
300 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:36:51 ID:S5JA03se
乗出し価格って中古はかかりますが、新車でもかかるんですか？
301 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:39:00 ID:nWvvhbPk
>>300
自賠責と重量税かな？
自賠責と重量税かな？
302 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 13:42:06 ID:5GCrGca5
ハイオク入れようと思うんですけど、レギュラーガソリン抜かなきゃ駄目ですか？よろしくお願いします。
>>300
言いたいことは何となく判るが、微妙に意味不明。
整備費用の事だろ？
店により違う。 殆どの店は要ります。
安い設定の所は本体価格が高め。
逆に、本体価格を安く表示して、整備費用や諸費用を多めに取ってる店もある。
言いたいことは何となく判るが、微妙に意味不明。
整備費用の事だろ？
店により違う。 殆どの店は要ります。
安い設定の所は本体価格が高め。
逆に、本体価格を安く表示して、整備費用や諸費用を多めに取ってる店もある。
>>300
むしろ新車の場合によく使う言葉だと思うけど
新車の場合は、車両本体＋整備手数料＋登録手数料＋自賠責＋税金
>>302
抜かなくても平気だが、ハイオク指定以外のバイクにハイオク入れても意味ないよ
むしろ新車の場合によく使う言葉だと思うけど
新車の場合は、車両本体＋整備手数料＋登録手数料＋自賠責＋税金
>>302
抜かなくても平気だが、ハイオク指定以外のバイクにハイオク入れても意味ないよ
バイク界の常識について疎いんですが、教えてください。
ホンダのドリーム店で中古車を買う場合
自宅ちかくの店には在庫がなくて、
遠い店に在庫がある場合は、近くに店に購入を頼めるのでしょうか？
それとも、遠く店で買い、近くの店でメンテナンス等してもらう事は
失礼でしょうか？
どちらも避けたほうがいいでしょうか？
教えてください。
ホンダのドリーム店で中古車を買う場合
自宅ちかくの店には在庫がなくて、
遠い店に在庫がある場合は、近くに店に購入を頼めるのでしょうか？
それとも、遠く店で買い、近くの店でメンテナンス等してもらう事は
失礼でしょうか？
どちらも避けたほうがいいでしょうか？
教えてください。
ヨソで買ったバイクの面倒見るのはあまり良い顔しないと思うな。
近くの店に欲しいバイクが無くても、相談すれば業販で持ってきてくれると思うよ。
余分に手数料かかるけど業販オークションで探してくれる店もある。
余程のDQNショップでなければ、やはり家から近い方が何かと便利なので
近くのショップで相談してみてくださいな。
近くの店に欲しいバイクが無くても、相談すれば業販で持ってきてくれると思うよ。
余分に手数料かかるけど業販オークションで探してくれる店もある。
余程のDQNショップでなければ、やはり家から近い方が何かと便利なので
近くのショップで相談してみてくださいな。
中古販売の事故車ってなにがいけないのか教えてください
310 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:10:37 ID:KTi/RKVU
イナズマ1200に乗っています。
チェーンの片伸びが凄いので、チェーン、スプロケ交換をしようと思います。
そこでスプロケを加速よりにしようと思うんですが
一般的にどれ位の効果が体感出来るものでしょうか？
今の状態ではアクセルだけでウィリーは出来ませんが
スプロケ交換でフロントが浮きやすくなったりもできるんでしょうか？
チェーンの片伸びが凄いので、チェーン、スプロケ交換をしようと思います。
そこでスプロケを加速よりにしようと思うんですが
一般的にどれ位の効果が体感出来るものでしょうか？
今の状態ではアクセルだけでウィリーは出来ませんが
スプロケ交換でフロントが浮きやすくなったりもできるんでしょうか？
>>307
よそで買ったバイクの修理は喜んでやるよ
自分の店で売った車両の修理は保証後とはいえ
後ろめたさもあるのだが
他の店で買った車両は何の躊躇もなく不良箇所を正当に
請求できるし
壊れていない場所の予防箇所の整備交換も言いやすいから
さすがに自分で売っておいて「ここは早期交換しておかないと」
なんて言ったら、売る前にやっておけって言われちゃうし（ｗ
よそで買ったバイクの修理は喜んでやるよ
自分の店で売った車両の修理は保証後とはいえ
後ろめたさもあるのだが
他の店で買った車両は何の躊躇もなく不良箇所を正当に
請求できるし
壊れていない場所の予防箇所の整備交換も言いやすいから
さすがに自分で売っておいて「ここは早期交換しておかないと」
なんて言ったら、売る前にやっておけって言われちゃうし（ｗ
>>309
事故の程度に寄ります、大事故の場合はフレームやフォークが歪みます。
有る程度は修正で直ったように感じますが、一定以上の速度になると
急にフラフラし出したりする事があります。
特に並列4気筒エンジンは幅があり転倒時に接触して衝撃を受けている
場合が多いので、後々トラブルの現任になる場合もあります。
立ちゴケしてフレームに傷が入り、とくに歪みなど無くても
手放すときにフレーム損傷・下取り価格0円と査定されて事故車扱いになる場合もあります。
>>310
なりますよ。
自分で変えられる工具と設備があるなら、前スプロケ1歯変えてみると分かる。
事故の程度に寄ります、大事故の場合はフレームやフォークが歪みます。
有る程度は修正で直ったように感じますが、一定以上の速度になると
急にフラフラし出したりする事があります。
特に並列4気筒エンジンは幅があり転倒時に接触して衝撃を受けている
場合が多いので、後々トラブルの現任になる場合もあります。
立ちゴケしてフレームに傷が入り、とくに歪みなど無くても
手放すときにフレーム損傷・下取り価格0円と査定されて事故車扱いになる場合もあります。
>>310
なりますよ。
自分で変えられる工具と設備があるなら、前スプロケ1歯変えてみると分かる。
>>309
まず
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/14-15
を読み理解し、
中古車を販売する場合、店側はエンジンを全バラししたりしないってことや、一個一個の部品を肉眼で見えないレベルの傷や歪みや損傷までチェックしないって事や、
事故車が敬遠されている・安く取引されているという事実や、
その他もろもろを考えてみればある程度分かるのでは
まず
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/14-15
を読み理解し、
中古車を販売する場合、店側はエンジンを全バラししたりしないってことや、一個一個の部品を肉眼で見えないレベルの傷や歪みや損傷までチェックしないって事や、
事故車が敬遠されている・安く取引されているという事実や、
その他もろもろを考えてみればある程度分かるのでは
>>307
質問は、近くの店も、在庫を持っている遠くの店も、どちらもホンダドリームって事でOK?
グループ内で在庫やり取りしているor出来ると思いますので、
まずはお近くのドリーム店にて相談してみてください。
(「○○店在庫の××の購入を検討したいのですが、取り寄せって出来るんですか？」と)
>>309
具体性が欠ける質問、貴方が何を想定されているかぜんぜん判らないので、
何か知りたい事があれば、もう少し質問を具体的にしてください。
…事故車の何がいけないか？事故を経験している車体である事。
>>310
極端に加速寄りにすれば、ある程度はパワーリフトし易くなるかもしれない。
ただ、腕と度胸とエンジン次第。
どのくらいで変化を体感？と言われても・・・とりあえずリアドリブンスプロケなら、３丁変化させれば体感できるはず。
フロントなら１丁で十分変化が判るはず、普通ならば。
普段使いを考えれば、これ以上の大幅な変更はとりあえず避けた方がいい。
エクストリーム専用機にするなら私から申し上げる事はありません。
質問は、近くの店も、在庫を持っている遠くの店も、どちらもホンダドリームって事でOK?
グループ内で在庫やり取りしているor出来ると思いますので、
まずはお近くのドリーム店にて相談してみてください。
(「○○店在庫の××の購入を検討したいのですが、取り寄せって出来るんですか？」と)
>>309
具体性が欠ける質問、貴方が何を想定されているかぜんぜん判らないので、
何か知りたい事があれば、もう少し質問を具体的にしてください。
…事故車の何がいけないか？事故を経験している車体である事。
>>310
極端に加速寄りにすれば、ある程度はパワーリフトし易くなるかもしれない。
ただ、腕と度胸とエンジン次第。
どのくらいで変化を体感？と言われても・・・とりあえずリアドリブンスプロケなら、３丁変化させれば体感できるはず。
フロントなら１丁で十分変化が判るはず、普通ならば。
普段使いを考えれば、これ以上の大幅な変更はとりあえず避けた方がいい。
エクストリーム専用機にするなら私から申し上げる事はありません。
316 ：310：2007/06/03(日) 15:38:54 ID:KTi/RKVU
VERに乗っています。
立ちゴケでカウルに傷がついたのですが、バイク屋で聞いたらタッチペンでは適合する色が無いということてす。
この場合、塗装屋でその色を治してもらえるものでしょうか？
色はパールコスミックブラックです。
立ちゴケでカウルに傷がついたのですが、バイク屋で聞いたらタッチペンでは適合する色が無いということてす。
この場合、塗装屋でその色を治してもらえるものでしょうか？
色はパールコスミックブラックです。
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:51:22 ID:faRF9Yki
>>300にちょっと関連しますが、
バイク購入時
①陸運局で自分で車両登録をする
②役場で自分でナンバー登録をする
ことによって、どのくらいの金額が節約できるもんなんですか？
きくところによると、店側としては①②に関連する書類をこちらに渡すだけで
手数料を取るので、少しでもお金を浮かそうと会社休んで一日つぶして
せっせと手続きをしに行っても、3千円くらいしか浮かないと聞いたのですが、
本当ですか？
また、自賠責保険の加入も店に頼まず自分でやったら多少は節約ができますか？
別スレで、四輪と違い趣味的な要素の強いバイクは、元来さほど値引きが期待
できない性質のものである、ということを教えていただきましたので、
周辺の諸費用で少しでも節約したいと思いまして・・・
よろしくお願いいたします。
バイク購入時
①陸運局で自分で車両登録をする
②役場で自分でナンバー登録をする
ことによって、どのくらいの金額が節約できるもんなんですか？
きくところによると、店側としては①②に関連する書類をこちらに渡すだけで
手数料を取るので、少しでもお金を浮かそうと会社休んで一日つぶして
せっせと手続きをしに行っても、3千円くらいしか浮かないと聞いたのですが、
本当ですか？
また、自賠責保険の加入も店に頼まず自分でやったら多少は節約ができますか？
別スレで、四輪と違い趣味的な要素の強いバイクは、元来さほど値引きが期待
できない性質のものである、ということを教えていただきましたので、
周辺の諸費用で少しでも節約したいと思いまして・・・
よろしくお願いいたします。
320 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:56:01 ID:5GCrGca5
修理しようと思うんですけど、千葉のバイク屋でどこがいいですか？
>>316
前は増やしすぎるとチェーンがエンジンに干渉する恐れがあり、
減らしすぎると径が小さくなってチェーンが巻き付く可能性があるので
せいぜい±１Ｔ程度。 それにＦスプロケはなかなか入手できない。
自分が求める二次減速比（前：後）を狙うような数値を計算して
リヤスプロケを合わせよう。
前は増やしすぎるとチェーンがエンジンに干渉する恐れがあり、
減らしすぎると径が小さくなってチェーンが巻き付く可能性があるので
せいぜい±１Ｔ程度。 それにＦスプロケはなかなか入手できない。
自分が求める二次減速比（前：後）を狙うような数値を計算して
リヤスプロケを合わせよう。
>>319
手数料については店によりますので。結局差額がいくらになるかは御自身で計算してください。
それ以前に、店が登録関係を貴方にさせてくれるか、事前の相談を。
自賠責はどこの店だろうが保険屋だろうが同一の保険料となります。節約なぞ出来ない。
値引きが期待できない件、
そりゃ車と比べれば小売希望価格とやらが違いますし、
あとは店によるので何ともいえません。
諸費用節約するよりも、何かしら付随サービスを得られるよう上手く交渉する方が良い、私個人としてはそう思う。
手数料については店によりますので。結局差額がいくらになるかは御自身で計算してください。
それ以前に、店が登録関係を貴方にさせてくれるか、事前の相談を。
自賠責はどこの店だろうが保険屋だろうが同一の保険料となります。節約なぞ出来ない。
値引きが期待できない件、
そりゃ車と比べれば小売希望価格とやらが違いますし、
あとは店によるので何ともいえません。
諸費用節約するよりも、何かしら付随サービスを得られるよう上手く交渉する方が良い、私個人としてはそう思う。
323 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:14:07 ID:XlhTtX3z
400NK（CB400SF）に乗っていたのですが、
加速中に、工事後みたいな連続したくぼみをいくつか踏んでしまい、
ハンドルが左右にガタガタ振れはじめ、振れ幅が大きくなり最後には車体全体がブルブル振られて転倒しました。
自分でも調べてみたいので、もしこの現象の名前があれば教えてください。
あと、パーツ的（ステダン？）もしくは技術的にそういう場合はこうするといいよみたいな対処法があれば教えてください。
加速中に、工事後みたいな連続したくぼみをいくつか踏んでしまい、
ハンドルが左右にガタガタ振れはじめ、振れ幅が大きくなり最後には車体全体がブルブル振られて転倒しました。
自分でも調べてみたいので、もしこの現象の名前があれば教えてください。
あと、パーツ的（ステダン？）もしくは技術的にそういう場合はこうするといいよみたいな対処法があれば教えてください。
>>323
速度を落とせばいい、というのもわからないなら免許を返せ。
速度を落とせばいい、というのもわからないなら免許を返せ。
>>323
シミー現象。
振れ幅が大きくなって、最終的には往復ビンタ状態でしょ。
タイヤの摩耗や、車体との相性によって起こることがある。
ステアリングダンパーで解決するってのは、
「骨折した人に松葉杖を与えて治療完了」とするのと同じだから、
乗り方を含め、原因があるならそれを解消した方が良い。
シミー現象。
振れ幅が大きくなって、最終的には往復ビンタ状態でしょ。
タイヤの摩耗や、車体との相性によって起こることがある。
ステアリングダンパーで解決するってのは、
「骨折した人に松葉杖を与えて治療完了」とするのと同じだから、
乗り方を含め、原因があるならそれを解消した方が良い。
326 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:25:02 ID:VyiqmVWj
チェーンカッターとカシメ工具ってどれがええの？
いくらする？
いくらする？
327 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:25:34 ID:faRF9Yki
>>322
ありがとうございました。
なるほど・・・登録に関連する費用は、お店側にとっても大事な収入源でしょう
から、おいそれと安くなるもんでもないんでしょうね。
>付随サービスを受けられるように交渉する方が良い
おっしゃるとおりですよね。交渉力、というか人間関係力がいるなあ・・
ありがとうございました。
なるほど・・・登録に関連する費用は、お店側にとっても大事な収入源でしょう
から、おいそれと安くなるもんでもないんでしょうね。
>付随サービスを受けられるように交渉する方が良い
おっしゃるとおりですよね。交渉力、というか人間関係力がいるなあ・・
>>323
シミーとかキックバックとか現象名は思い浮かびましたが･･･状況によるので断定は避けます。
対処法：路面をよく見て安全運転をしましょう。
あとは車体のメンテナンス。前後サスがヘタっていないか、
車体アライメント･前後車輪は一直線場にまっすぐなってるか、
ステアリングステムの状態は良いか、他諸々。
ステアリングダンパーは高速度域でのブレを抑える役割はありますが、
元々付いてい無い車体に後付けする場合セルフステアの障害にもなりうるので、
よほどの攻め方をしない限り必要ない、いらない、それ以前に各所整備しよう。
>>326
南海製チェーンカシメ等ありますが、チェーンサイズによりますので。最低6000円～でしょうか？
出来ればDIDかし丸(約1.5万)辺りが良いでしょうが。
一番のお勧めは、御自身でのチェーン交換作業頻度が少ないならば、都度店に作業依頼する方が良い。
シミーとかキックバックとか現象名は思い浮かびましたが･･･状況によるので断定は避けます。
対処法：路面をよく見て安全運転をしましょう。
あとは車体のメンテナンス。前後サスがヘタっていないか、
車体アライメント･前後車輪は一直線場にまっすぐなってるか、
ステアリングステムの状態は良いか、他諸々。
ステアリングダンパーは高速度域でのブレを抑える役割はありますが、
元々付いてい無い車体に後付けする場合セルフステアの障害にもなりうるので、
よほどの攻め方をしない限り必要ない、いらない、それ以前に各所整備しよう。
>>326
南海製チェーンカシメ等ありますが、チェーンサイズによりますので。最低6000円～でしょうか？
出来ればDIDかし丸(約1.5万)辺りが良いでしょうが。
一番のお勧めは、御自身でのチェーン交換作業頻度が少ないならば、都度店に作業依頼する方が良い。
331 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 16:56:43 ID:VyiqmVWj
333 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:14:33 ID:wNg/bbN0
質問です
ＧＢ２５０乗っているんですが
ある日通勤中にセルの力が弱くなりそのままエンジンがストールしてしまいました。
その日は同僚にブースターケーブルを貸してもらいエンジンを始動させ無事に帰宅しました。
原因はバッテリーだと思ってドラスタにバッテリーを充電してもらい、
取り付けてセルを押してみましたがカチカチカチというだけでエンジンは掛かりません。
ここ調べてみろってところがありましたら教えてください
ＧＢ２５０乗っているんですが
ある日通勤中にセルの力が弱くなりそのままエンジンがストールしてしまいました。
その日は同僚にブースターケーブルを貸してもらいエンジンを始動させ無事に帰宅しました。
原因はバッテリーだと思ってドラスタにバッテリーを充電してもらい、
取り付けてセルを押してみましたがカチカチカチというだけでエンジンは掛かりません。
ここ調べてみろってところがありましたら教えてください
１２V １２Ahのバッテリーを要求しているところに、１２V １０Ahの容量の小さいものを使ったら何か問題が起きるでしょうか？
>>333 バッテリーを新品にする。
>>333
バッテリーを新品に交換した後、発電状態をチェック。
バッテリーを新品に交換した後、発電状態をチェック。
337 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:25:13 ID:wNg/bbN0
まず前提として、一度上がったバッテリーは性能ガタ落ちですので
応急的には充電で延命できますが、新品に買い変えになります。
無理して急速充電を短期間に繰り返すともっと早くお亡くなりになります。
どこがカチカチ言ってるのか分かりませんが、充電しても
絶命しちゃってるので電圧が弱くてセルを回せるパワーが無いのか
他に断線、漏電が有るのか点検が必要になるでしょう。
普通に走っていて充電が出来なくなっているのなら
一番怪しいのはレギュレター/レクチファイヤですかね。
これは素人がテスター無しで判断するのは難しいので
バイク屋さんで点検・修理を依頼するのが良いかと思います。
応急的には充電で延命できますが、新品に買い変えになります。
無理して急速充電を短期間に繰り返すともっと早くお亡くなりになります。
どこがカチカチ言ってるのか分かりませんが、充電しても
絶命しちゃってるので電圧が弱くてセルを回せるパワーが無いのか
他に断線、漏電が有るのか点検が必要になるでしょう。
普通に走っていて充電が出来なくなっているのなら
一番怪しいのはレギュレター/レクチファイヤですかね。
これは素人がテスター無しで判断するのは難しいので
バイク屋さんで点検・修理を依頼するのが良いかと思います。
>>334 起きます。
340 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 17:33:39 ID:wNg/bbN0
341 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:01:26 ID:04nwQrLh
車種 XJR1300
年式 98
距離 メーター読み15500
（中古のため実走は不明）
仕様 マフラー、置き換え型エアクリ、メインジェット10番あげ
症状 上記仕様で1年乗っていますが、昨日から
3千回転以上回すと、かぶったようにガクガクします。ブラグを新品に変え、点火はしているのを確認しました。
他はどこを確認すればよいでしょうか？
年式 98
距離 メーター読み15500
（中古のため実走は不明）
仕様 マフラー、置き換え型エアクリ、メインジェット10番あげ
症状 上記仕様で1年乗っていますが、昨日から
3千回転以上回すと、かぶったようにガクガクします。ブラグを新品に変え、点火はしているのを確認しました。
他はどこを確認すればよいでしょうか？
>294
>チェーンの張りを既定値よりもきつく張るとどのような
>悪影響をもたらすのでしょうか？
>燃費も悪くなりますか？
乗車時には更にチェーンは引っ張られる車種が多いのね
で、ウチのR1-zはクランクケース側のベアリングがお亡くなりになったよ
>チェーンの張りを既定値よりもきつく張るとどのような
>悪影響をもたらすのでしょうか？
>燃費も悪くなりますか？
乗車時には更にチェーンは引っ張られる車種が多いのね
で、ウチのR1-zはクランクケース側のベアリングがお亡くなりになったよ
344 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 18:59:02 ID:faRF9Yki
いい年こいて、中免取りました。（年は極秘ｗ）
バブルの洗礼を受けているので拭い去りがたいブランド志向があります（涙）
ドラッグスターとかVツインマグナとか、カッコイイバイクに乗りたいんですが
同時に、運転技術未熟だし年甲斐もなくこっぱずかしい、という気持ちもあり
バンバンとかボルティーとかTWとかが乗りやすそうだなー、と思う反面、
カッコイイおネエさんライダーだと思われたいという妙な野心ｗもあり、
いったい何に乗ったらいいものやら・・迷う毎日です。
こんな私にオススメの、ひとひねりあるオシャレなオトナOKの（なおかつ乗りやすい）
バイクをみなさんご助言くださいませ。
バブルの洗礼を受けているので拭い去りがたいブランド志向があります（涙）
ドラッグスターとかVツインマグナとか、カッコイイバイクに乗りたいんですが
同時に、運転技術未熟だし年甲斐もなくこっぱずかしい、という気持ちもあり
バンバンとかボルティーとかTWとかが乗りやすそうだなー、と思う反面、
カッコイイおネエさんライダーだと思われたいという妙な野心ｗもあり、
いったい何に乗ったらいいものやら・・迷う毎日です。
こんな私にオススメの、ひとひねりあるオシャレなオトナOKの（なおかつ乗りやすい）
バイクをみなさんご助言くださいませ。
>>344
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
きちんとテンプレに沿って相談しましょう
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
きちんとテンプレに沿って相談しましょう
346 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:10:27 ID:KML1w3Jj
モタードとオフ車ってどう違うんですか？
簡単に言っちゃうなら、好きなの乗りなよ。
見栄を捨てられないならそれ以外には考えられない。
慣れればドラッグ星でもTWでも大した差はないでしょ。
いきなりハーレーだのドカだの言うなら別だけどさ。
オレはかわいい系？の小さくて軽いバイクで無難に走るのが
格好悪いとは思わないし、ソレを乗りこなしてたら格好良いとも思う。
見栄を捨てられないならそれ以外には考えられない。
慣れればドラッグ星でもTWでも大した差はないでしょ。
いきなりハーレーだのドカだの言うなら別だけどさ。
オレはかわいい系？の小さくて軽いバイクで無難に走るのが
格好悪いとは思わないし、ソレを乗りこなしてたら格好良いとも思う。
349 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:15:02 ID:KML1w3Jj
>348
では、用途や性能も違うんでしょうか？
では、用途や性能も違うんでしょうか？
>>346
モタードは元々「スーパーモタード」というカテゴリのレースのための車輌
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rece_knowledge/motard.html
ダートラと舗装路とトライアルを組み合わせたようなレースです
対してオフ車はオフロード走破に主眼を置いた車輌です
モタードは元々「スーパーモタード」というカテゴリのレースのための車輌
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rece_knowledge/motard.html
ダートラと舗装路とトライアルを組み合わせたようなレースです
対してオフ車はオフロード走破に主眼を置いた車輌です
352 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:19:36 ID:61y5eD3I
すいません。ひとつ質問したいのですが、最近マフラーを変えようと思いまして
検討中なのですが、サイレンサーのみとマフラー全部と２つ売ってますよね？
あれは何が違うのでしょうか？あと、純正マフラーも中を抜くことで排気音を
大きくすることは可能なのでしょうか？
検討中なのですが、サイレンサーのみとマフラー全部と２つ売ってますよね？
あれは何が違うのでしょうか？あと、純正マフラーも中を抜くことで排気音を
大きくすることは可能なのでしょうか？
遅くなりましたが回答してくれた皆さん
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
355 ：346：2007/06/03(日) 19:25:59 ID:KML1w3Jj
>348 350 351
よくわかりました
ありがとうございます
よくわかりました
ありがとうございます
356 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:26:04 ID:61y5eD3I
すいません。すこし排気音をいい音にしたくて・・・・質問の書き方が悪かったですね・・
申し訳ないです
申し訳ないです
357 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:26:17 ID:y0wDH+XK
【車種】GSXインパルスタイプS
【年式・走行距離】年式不明・38200
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ヨシムラマフラー
【質問内容(詳細に)】
キャブを分解せずキャブクリーナーをエアクリ側から吹くだけでどれほどの効果が期待できますか？
【年式・走行距離】年式不明・38200
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ヨシムラマフラー
【質問内容(詳細に)】
キャブを分解せずキャブクリーナーをエアクリ側から吹くだけでどれほどの効果が期待できますか？
>>352
丸ごと換えるタイプのほうがサイレンサだけ換えるタイプよりよく考えて作ってある 場合が多い
純正ﾏﾌﾗｰうんぬんはそのﾏﾌﾗｰの構造しだいだと思う
何にしてもきちんと燃調出さないと性能は落ちるし寿命は縮むし、でメリットなし
ただ音量上げたいだけなら自分で叫んどけｗｗ
>>357
その使い方だとキャブの中で一番ｸﾘｰﾆﾝｸﾞしたい所をｸﾘｰﾅｰが通らないので
効果は一切期待できないと思っといていいと思われ
っつかどうしてｷｬﾌﾞｸﾘ使おうって結論に達したのか聞きたい
丸ごと換えるタイプのほうがサイレンサだけ換えるタイプよりよく考えて作ってある 場合が多い
純正ﾏﾌﾗｰうんぬんはそのﾏﾌﾗｰの構造しだいだと思う
何にしてもきちんと燃調出さないと性能は落ちるし寿命は縮むし、でメリットなし
ただ音量上げたいだけなら自分で叫んどけｗｗ
>>357
その使い方だとキャブの中で一番ｸﾘｰﾆﾝｸﾞしたい所をｸﾘｰﾅｰが通らないので
効果は一切期待できないと思っといていいと思われ
っつかどうしてｷｬﾌﾞｸﾘ使おうって結論に達したのか聞きたい
>>352
サイレンサーのみ、はスリップオンやS/O等の表記で販売されておりますね。
エキパイから全て込み一式で売っているマフラーはフルエキゾースト。
で。
性能の変化は スリップオン＜フルエキ の傾向が強い。フルエキで交換した方が性能に変化が出ます。
しかし、マフラーだけ交換すると吸排気のバランスが崩れる事があるため、別途キャブのセッティングをする必要がある。
フルエキならば尚の事、キャブの調整が必要になる事が多い。
まあ他にも説明し出したら色々ありますが、とりあえずここまで。
純正マフラー内部の障壁を抜くことが出来る車種もあるでしょう。
何か不具合が出た時に元に戻せないし、耐久力は落ちる可能性もあるし、決してお勧めはしないけど。
まあ、あれです。
音が大きいバイクをかっこよく感じる年代の方だと思いますが、
私個人的には、音がウルサイだけで未熟なテクのライダーさんを見ると失笑します(勝手な事言ってますが)。
ご近所迷惑の事も考えて、音の大きさを追い求める事はお勧めしない。
サイレンサーのみ、はスリップオンやS/O等の表記で販売されておりますね。
エキパイから全て込み一式で売っているマフラーはフルエキゾースト。
で。
性能の変化は スリップオン＜フルエキ の傾向が強い。フルエキで交換した方が性能に変化が出ます。
しかし、マフラーだけ交換すると吸排気のバランスが崩れる事があるため、別途キャブのセッティングをする必要がある。
フルエキならば尚の事、キャブの調整が必要になる事が多い。
まあ他にも説明し出したら色々ありますが、とりあえずここまで。
純正マフラー内部の障壁を抜くことが出来る車種もあるでしょう。
何か不具合が出た時に元に戻せないし、耐久力は落ちる可能性もあるし、決してお勧めはしないけど。
まあ、あれです。
音が大きいバイクをかっこよく感じる年代の方だと思いますが、
私個人的には、音がウルサイだけで未熟なテクのライダーさんを見ると失笑します(勝手な事言ってますが)。
ご近所迷惑の事も考えて、音の大きさを追い求める事はお勧めしない。
>>352
なんで排気音を大きくしたいのか、まずはそこから説明したまえ。
純正マフラーは分解できない物が多いので
バールで中身を突き抜くって話は聞いたことがある。
だが違法改造扱いになるかも知れない。
スリップオンのマフラーのみと、フルエキゾーストの違い？
そりゃ金額の違いだわなｗ
なんで排気音を大きくしたいのか、まずはそこから説明したまえ。
純正マフラーは分解できない物が多いので
バールで中身を突き抜くって話は聞いたことがある。
だが違法改造扱いになるかも知れない。
スリップオンのマフラーのみと、フルエキゾーストの違い？
そりゃ金額の違いだわなｗ
361 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:31:36 ID:kGIVPWN0
>>357
その場しのぎ程度です。
その場しのぎ程度です。
>>357
過去にも同じ質問をした方が何人もいらっしゃいました。
結論として、その使い方ではほとんど効果はなく
逆に調子を悪くした人も居たようです。
本当にキャブの洗浄が必要なら、分解して浸け置きしましょう。
過去にも同じ質問をした方が何人もいらっしゃいました。
結論として、その使い方ではほとんど効果はなく
逆に調子を悪くした人も居たようです。
本当にキャブの洗浄が必要なら、分解して浸け置きしましょう。
364 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:37:09 ID:lsp+/Zy/
一種スクです。
プラグって消耗品でしょ？
プラグの役割って点火だっけ？
って事は、交換時期はどういう時が考えられる？
ｾﾙまわしても、すぐエンジンがかからないとか？でもそれだとバッテリーも考えられるか。
教えて君です。
プラグって消耗品でしょ？
プラグの役割って点火だっけ？
って事は、交換時期はどういう時が考えられる？
ｾﾙまわしても、すぐエンジンがかからないとか？でもそれだとバッテリーも考えられるか。
教えて君です。
357です。皆さん回答ありがとうございます。
効果は期待できそうもないですね・・・。
>>358
走行距離が結構走ってますし、最近吹けあがりにムラが出てきたので
簡単に洗浄（改善）できたらなぁと思いまして。
>>361
その場しのぎで効果薄ですね・・・やめておきます。
>>362
逆に不具合でるのは嫌ですねぇ。
バイク屋さんでOHしてもらうのが吉ですかね。
質問した方法はやめておきます。アドバイスありがとうございました。
効果は期待できそうもないですね・・・。
>>358
走行距離が結構走ってますし、最近吹けあがりにムラが出てきたので
簡単に洗浄（改善）できたらなぁと思いまして。
>>361
その場しのぎで効果薄ですね・・・やめておきます。
>>362
逆に不具合でるのは嫌ですねぇ。
バイク屋さんでOHしてもらうのが吉ですかね。
質問した方法はやめておきます。アドバイスありがとうございました。
>>364
消耗品、役割は火花飛ばして圧縮気に点火・爆発させること。
電極が酸化・消耗するため、定期的な交換が必要です。
NGK的には3000km～5000km走行毎にの交換が一般的な目安との事ですが、
まあ私は気が付いた時に交換しています。
エンジンが不調と感じた時に、他消耗品と一緒に交換してみる、という流れが普通でしょうか。
もしくはオイル交換2回に付き一度、オイルフィルタと同時期に交換する人もいるでしょう、人によります。
消耗品、役割は火花飛ばして圧縮気に点火・爆発させること。
電極が酸化・消耗するため、定期的な交換が必要です。
NGK的には3000km～5000km走行毎にの交換が一般的な目安との事ですが、
まあ私は気が付いた時に交換しています。
エンジンが不調と感じた時に、他消耗品と一緒に交換してみる、という流れが普通でしょうか。
もしくはオイル交換2回に付き一度、オイルフィルタと同時期に交換する人もいるでしょう、人によります。
質問です。
今私はDS4に乗っており
社外のドラッグパイプでいろいろなインナーサイレンサーを試しております。
そこで気が付いたのですが排気の抜けを悪くする(＝排圧をかける)
と低速トルクが増すということは分かったのですが
抜けを悪くすると最高速も下がった気がします。
抜けが悪いとこのように最高速が落ちるものなのでしょうか？
逆に抜けを良くすると低速トルクを犠牲にする代わりに最高速はＵＰしますか？
今私はDS4に乗っており
社外のドラッグパイプでいろいろなインナーサイレンサーを試しております。
そこで気が付いたのですが排気の抜けを悪くする(＝排圧をかける)
と低速トルクが増すということは分かったのですが
抜けを悪くすると最高速も下がった気がします。
抜けが悪いとこのように最高速が落ちるものなのでしょうか？
逆に抜けを良くすると低速トルクを犠牲にする代わりに最高速はＵＰしますか？
369 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:58:52 ID:mleSXMEV
チャンバーを変えたらキャブセッティングしないとダメですよね？
くだらない質問すいません
くだらない質問すいません
>>369 しなくても、走れば問題ないでしょ。
371 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:00:41 ID:3IyVJR9W
【ペッパーランチ事件】 置き忘れ用チラシ一覧
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1965.gif (プロデザさんによる大判。QRコードや写真など改編の最新版
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1966.jpg (QRコード付きミニ版
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1967.jpg (QRコード付きミニ版、八面付け
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1968.jpg (一番シンプル版 QR付き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1969.jpg (一番シンプル版 QR付き、八面付け
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1965.gif (プロデザさんによる大判。QRコードや写真など改編の最新版
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1966.jpg (QRコード付きミニ版
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1967.jpg (QRコード付きミニ版、八面付け
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1968.jpg (一番シンプル版 QR付き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1969.jpg (一番シンプル版 QR付き、八面付け
>>369
世の中にはセッティング不要って言ってるチャンバーもある。
だがそれでも少しはセッティング変えた方が良いって事もある。
レース用チャンバーなんかはセッティング前提で造ってるだろう。
要するにメーカーに聞けって事だ。
世の中にはセッティング不要って言ってるチャンバーもある。
だがそれでも少しはセッティング変えた方が良いって事もある。
レース用チャンバーなんかはセッティング前提で造ってるだろう。
要するにメーカーに聞けって事だ。
>>368
低回転領域では排圧をかけて吸気の充填効率を上げているが、
このまま高回転にすると排気管の容量が足りなくなって
十分な排気ができなくなり、エンジンの効率が悪化します。
排気の抜けを良くするとこの逆になるがこの出力に見合った
十分な量の燃料＋空気が必要になってくる。
さらに抜けをよくしたまま消音しようとするとサイレンサーが大容量になる。
（大型バイクのマフラーがデカくて２本出しが多いのはこのため）
ここまでキッチリやれば理論上、最高出力が上がり
最高速度もアップするがDS400で最高速を求めるのはやめたほうがいい…
ちなみに、この相反する条件を同時に満たすのが
排気系統に設けられる可変バルブ。（ヤマハのEXUPが有名）
低回転領域では排圧をかけて吸気の充填効率を上げているが、
このまま高回転にすると排気管の容量が足りなくなって
十分な排気ができなくなり、エンジンの効率が悪化します。
排気の抜けを良くするとこの逆になるがこの出力に見合った
十分な量の燃料＋空気が必要になってくる。
さらに抜けをよくしたまま消音しようとするとサイレンサーが大容量になる。
（大型バイクのマフラーがデカくて２本出しが多いのはこのため）
ここまでキッチリやれば理論上、最高出力が上がり
最高速度もアップするがDS400で最高速を求めるのはやめたほうがいい…
ちなみに、この相反する条件を同時に満たすのが
排気系統に設けられる可変バルブ。（ヤマハのEXUPが有名）
>>368
大まかに考えると、そう言うことになりますね。
ただ抜けが良いだけの爆音マフラーを付けたから必ず最高速が向上するとは限らないのも事実です。
排気に合わせた吸気側の変更やエンジンチューン、減速比の変更等も必要でしょう。
エンジン高回転型にする＞低速トルク弱くなる＞スプロケ加速側にして抵抗を減らす＞もっと高回転まで回る＞最高速も上がる
何てことも起こる場合があります、DS4ではどうだか分かりませんけれどｗ
大まかに考えると、そう言うことになりますね。
ただ抜けが良いだけの爆音マフラーを付けたから必ず最高速が向上するとは限らないのも事実です。
排気に合わせた吸気側の変更やエンジンチューン、減速比の変更等も必要でしょう。
エンジン高回転型にする＞低速トルク弱くなる＞スプロケ加速側にして抵抗を減らす＞もっと高回転まで回る＞最高速も上がる
何てことも起こる場合があります、DS4ではどうだか分かりませんけれどｗ
重い荷物を積んでツーリングして回ったせいか、後輪のタイヤだけボウズになってしまいました。
一年少し前に前後輪のタイヤを同時交換したのですが、後輪だけ交換してもよいものなんでしょうか？
一年少し前に前後輪のタイヤを同時交換したのですが、後輪だけ交換してもよいものなんでしょうか？
>>357
同じ銘柄で後輪だけ交換という例もよく有ります。
銘柄違いは運転に不具合が出る可能性も若干ありますが、
ツーリング向け・スポーツ向けなど用途・ジャンルが同じタイヤならば支障は出にくいとも言われています。
前輪の状態を見て、山が十分に残っている・ヒビや割れ等が発生していない(つまり正常)ならば、
後輪のみの交換でもよろしいのではないのでしょうか?
同じ銘柄で後輪だけ交換という例もよく有ります。
銘柄違いは運転に不具合が出る可能性も若干ありますが、
ツーリング向け・スポーツ向けなど用途・ジャンルが同じタイヤならば支障は出にくいとも言われています。
前輪の状態を見て、山が十分に残っている・ヒビや割れ等が発生していない(つまり正常)ならば、
後輪のみの交換でもよろしいのではないのでしょうか?
378 ：341：2007/06/03(日) 21:57:55 ID:jXjJDKC7
>>342
有難う御座います。
エアクリ、試してみましたがコレではないようです。
セッティングはこの状態で決まっていたので、キャブは考えにくいかもしれません。
やはり点火系、イグニッショんコイル関係でしょうか？
今はアイドリング時も１、２気筒死んだようなツインのみたいな音がしてます。
ちなみにエキパイは4本とも熱くなってます。
有難う御座います。
エアクリ、試してみましたがコレではないようです。
セッティングはこの状態で決まっていたので、キャブは考えにくいかもしれません。
やはり点火系、イグニッショんコイル関係でしょうか？
今はアイドリング時も１、２気筒死んだようなツインのみたいな音がしてます。
ちなみにエキパイは4本とも熱くなってます。
380 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:29:55 ID:fSs412YW
ブレーキパットとブレーキシューって同時に交換した方がいいんでしょうか？
382 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 22:34:49 ID:j+dTfPFb
>>339
具体的に。
具体的に。
【車種】フォルツァＺ
【年式】2006?2007?
【居住都道府県】兵庫
【バイクの状態】カスタムといばステップボードを取り替えただけ
【質問内容(詳細に)】
デンソーのイリジウムプラグが良いと聞いたので自分で取り替えようと思ったのですが
点火プラグのある位置が全くわかりません･･･
詳しい場所と取り付け方法など教えていただければうれしいです。お願いします。
【年式】2006?2007?
【居住都道府県】兵庫
【バイクの状態】カスタムといばステップボードを取り替えただけ
【質問内容(詳細に)】
デンソーのイリジウムプラグが良いと聞いたので自分で取り替えようと思ったのですが
点火プラグのある位置が全くわかりません･･･
詳しい場所と取り付け方法など教えていただければうれしいです。お願いします。
>>384
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%84%E3%82%A1+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B&lr=
ただし、フォルツァじゃ変えても体感できない。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%84%E3%82%A1+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B&lr=
ただし、フォルツァじゃ変えても体感できない。
388 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 22:48:14 ID:j+dTfPFb
>>384
別にイリジウムプラグは魔法のプラグでは有りませんので、現状
何か問題が無ければわざわざ交換しても、機能的な意味は
ありませんよ。
それでも交換なさいたいと仰るなら、バイク屋さんで貴方のバイクを
目の前にして具体的に教えてもらうのが一番かと思います。
別にイリジウムプラグは魔法のプラグでは有りませんので、現状
何か問題が無ければわざわざ交換しても、機能的な意味は
ありませんよ。
それでも交換なさいたいと仰るなら、バイク屋さんで貴方のバイクを
目の前にして具体的に教えてもらうのが一番かと思います。
>>384
ステップ左足側のカバーからアクセスですね。
体感できるか否かは人によると思いますが、わたしはイリジウム化は大差無いと感じています。
メーカーの謳い文句は素晴らしいですが、エンジンが不調でない限り、イリジウムにしても…。
取付け方法は、プラグを抜いて、元あった通り付ける。締め込みミス・締め込み不足・締めすぎには注意を。
よく判らないor不安ならばお店に作業依頼。
ステップ左足側のカバーからアクセスですね。
体感できるか否かは人によると思いますが、わたしはイリジウム化は大差無いと感じています。
メーカーの謳い文句は素晴らしいですが、エンジンが不調でない限り、イリジウムにしても…。
取付け方法は、プラグを抜いて、元あった通り付ける。締め込みミス・締め込み不足・締めすぎには注意を。
よく判らないor不安ならばお店に作業依頼。
クーラント交換の際にドレンボルト折れちゃったんですけどこれってどうすればいいですか？
393 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 23:00:41 ID:j+dTfPFb
>>278
待ってくださいよと言っても警察は絶対に許してくれません
あなたは国で定められた交通法規を違反しています
いわゆる法律違反で、厳しい言い方をしれば犯罪者です
どうしても乗せなくてはならない事情とは何ですか？それを説明し、本当にどうしてもやむをえない
とかであれば警察の方にもいいましたよね？許してくれましたか？
結果として出ているように、許してはくれないでしょう
そういう事も棚に上げて
>いやちょっと待ってくださいよ・・・・・・・
なんてレスつけるようなチンカスくんにはわからないかもしれませんが
待ってくださいよと言っても警察は絶対に許してくれません
あなたは国で定められた交通法規を違反しています
いわゆる法律違反で、厳しい言い方をしれば犯罪者です
どうしても乗せなくてはならない事情とは何ですか？それを説明し、本当にどうしてもやむをえない
とかであれば警察の方にもいいましたよね？許してくれましたか？
結果として出ているように、許してはくれないでしょう
そういう事も棚に上げて
>いやちょっと待ってくださいよ・・・・・・・
なんてレスつけるようなチンカスくんにはわからないかもしれませんが
>>392
折れた状況、いまどのような状態になっているかによります。
ダブルナット掛けるとかエキストラクターで回すとか、いろいろ手段は残っていますが、
多分バイク屋へ修理依頼した方が損をせずにすむ予感がします。
折れた状況、いまどのような状態になっているかによります。
ダブルナット掛けるとかエキストラクターで回すとか、いろいろ手段は残っていますが、
多分バイク屋へ修理依頼した方が損をせずにすむ予感がします。
397 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 23:05:31 ID:j+dTfPFb
>>396
貴方のバイクが何なのか、どのような状態で折れているのかが
判らないままでは、その質問に答えようがありません。
ご自分で確認して、外せそうなら外せば良いですし、そうで
無ければバイク屋さんにご相談下さい。
貴方のバイクが何なのか、どのような状態で折れているのかが
判らないままでは、その質問に答えようがありません。
ご自分で確認して、外せそうなら外せば良いですし、そうで
無ければバイク屋さんにご相談下さい。
>>396
ごめん、カバーと言われても何の車種のどのカバーの事を言っているのか私には理解できない。
画像upとかが有れば多少正確なアドバイスが出るかもしれませんが、
私はバイク屋さんのプロの手による修理をお勧めしておきます。
ごめん、カバーと言われても何の車種のどのカバーの事を言っているのか私には理解できない。
画像upとかが有れば多少正確なアドバイスが出るかもしれませんが、
私はバイク屋さんのプロの手による修理をお勧めしておきます。
400 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 23:11:38 ID:j+dTfPFb
402 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/03(日) 23:17:07 ID:j+dTfPFb
>>401
>ドレンボルトからオイルを出し終わった後に、閉める際にトルクをかけすぎてボルトのヘッドがせん断されました・・・。
この内容で折れたのがクーラントのドレンだとは判断出来ません。
ともかくバイク屋さんにご相談下さい。
>ドレンボルトからオイルを出し終わった後に、閉める際にトルクをかけすぎてボルトのヘッドがせん断されました・・・。
この内容で折れたのがクーラントのドレンだとは判断出来ません。
ともかくバイク屋さんにご相談下さい。
>>401
カワサキweb上のパーツリストの検索掛けましたが、ちょっと見辛くて確認しきれない。
ですので、場所の推測・断定は申し訳ないが避けます。
とりあえずエンジンサイドカバーなんでしょうね。
ボルトの頭が取れ、ねじ山が露出していない(つまり薄型ナット2枚を掛ける余裕が無い)ならば
エキストラクターの出番になるかと思います。
電気ドリルやポンチなどを既に持っておられて、その辺りの作業に手馴れており、自身があるのならば
エキストラクターを新たに入手し挑戦してみてください。
サイドカバーを外し手元で作業された方が成功率は高いです。
ドリルを持っていないorその手の穴あけ作業の経験が無いのでしたら、
迷わずバイク屋へボルト除去の作業依頼を。
失敗したら後処理が尚の事メンドクサイですし、費用面を考えてもその方がお財布にやさしい。
カワサキweb上のパーツリストの検索掛けましたが、ちょっと見辛くて確認しきれない。
ですので、場所の推測・断定は申し訳ないが避けます。
とりあえずエンジンサイドカバーなんでしょうね。
ボルトの頭が取れ、ねじ山が露出していない(つまり薄型ナット2枚を掛ける余裕が無い)ならば
エキストラクターの出番になるかと思います。
電気ドリルやポンチなどを既に持っておられて、その辺りの作業に手馴れており、自身があるのならば
エキストラクターを新たに入手し挑戦してみてください。
サイドカバーを外し手元で作業された方が成功率は高いです。
ドリルを持っていないorその手の穴あけ作業の経験が無いのでしたら、
迷わずバイク屋へボルト除去の作業依頼を。
失敗したら後処理が尚の事メンドクサイですし、費用面を考えてもその方がお財布にやさしい。
>>385
知らないのならレスはいりません。
知らないのならレスはいりません。
406 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:39:17 ID:Mhf22jhm
これから深夜ツーリングに行こうとたくらんでます。
首都高湾岸線で大黒PAの往復なのですが、
この場合、高速料金はどうなるのでしょうか？
浮島料金所を通過する際に往路と復路で料金徴収されるんでしょうか？
往復700円で済ませたいのですが。。。
首都高湾岸線で大黒PAの往復なのですが、
この場合、高速料金はどうなるのでしょうか？
浮島料金所を通過する際に往路と復路で料金徴収されるんでしょうか？
往復700円で済ませたいのですが。。。
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:55:45 ID:C9M9wnuz
知人にﾊﾞｲｸ(400cc)を売りました。
名義変更をしなくてはいけないのですが、ｸﾞｸﾞってもやり方が分かりません。
質問
先にﾊﾞｲｸを譲り、相手に名義変更をお願いする場合はどうしたらいいですか？
何が必要ですか？
質問
名義変更してからﾊﾞｲｸを渡すにはどうしたらいいですか？
何が必要ですか？
くだらない質問ですが、どうか宜しくお願いします。
名義変更をしなくてはいけないのですが、ｸﾞｸﾞってもやり方が分かりません。
質問
先にﾊﾞｲｸを譲り、相手に名義変更をお願いする場合はどうしたらいいですか？
何が必要ですか？
質問
名義変更してからﾊﾞｲｸを渡すにはどうしたらいいですか？
何が必要ですか？
くだらない質問ですが、どうか宜しくお願いします。
>>407
>>1より
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい
>>7より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
ググッても判らないのなら、バイク屋で相談して下さい。
必要書類判っても、おまいには無理そう。
>>1より
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい
>>7より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
ググッても判らないのなら、バイク屋で相談して下さい。
必要書類判っても、おまいには無理そう。
410 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:13:33 ID:kLsoS5CL
【車種】 W650
【年式・走行距離】 07年式・3000km前後
【バイクの状態・カスタム内容】 ツルシの どノーマル
【質問内容(詳細に)】
減速シフトの際、スロットルオフ直後に一瞬失火したような感覚になり
その後アフターファイアが「ボンッ」と鳴ります。
暖かくなってから頻発するようになった気がするのですが
何らかの調整が必要でしょうか。
今のところ、特に実害はないのですが、
何らかの兆候であれば改善したいと考えています。
【年式・走行距離】 07年式・3000km前後
【バイクの状態・カスタム内容】 ツルシの どノーマル
【質問内容(詳細に)】
減速シフトの際、スロットルオフ直後に一瞬失火したような感覚になり
その後アフターファイアが「ボンッ」と鳴ります。
暖かくなってから頻発するようになった気がするのですが
何らかの調整が必要でしょうか。
今のところ、特に実害はないのですが、
何らかの兆候であれば改善したいと考えています。
>>406
どこから乗ってどこで降りるの？
700円って事は都内？ならば羽田から先は別料金で600円必要
浮島で600円払った後は、大黒で折り返せば神奈川線内はそのままで済むが
東京都に戻ってきたらまた別料金
どこから乗ってどこで降りるの？
700円って事は都内？ならば羽田から先は別料金で600円必要
浮島で600円払った後は、大黒で折り返せば神奈川線内はそのままで済むが
東京都に戻ってきたらまた別料金
412 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:21:45 ID:Fcr3kqDt
>>409
本当にありがとうございます。感謝します。
本当にありがとうございます。感謝します。
413 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:27:11 ID:Fcr3kqDt
>>411
木場→大黒PA→木場、で往復しようと思ったんですが、
700円＋600円＋700円=2000円かかるということですね。
アホらしいのでそのルートはやめにします。
レスありがとうございました。
らきすた見たら脱力したんで深夜ツーもどうしようか。寝るか。
木場→大黒PA→木場、で往復しようと思ったんですが、
700円＋600円＋700円=2000円かかるということですね。
アホらしいのでそのルートはやめにします。
レスありがとうございました。
らきすた見たら脱力したんで深夜ツーもどうしようか。寝るか。
415 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:32:53 ID:Fcr3kqDt
>>410
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えないと直らないのでは？
季節に合わせてｾｯﾃｨﾝｸﾞするのが基本ですよ(^^)
夏と冬のｾｯﾃｨﾝｸﾞを覚えておくと便利です☆
ｷｬﾌﾞは初心者には難しいので、ﾊﾞｲｸ屋に相談した方が良いと思います。
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えないと直らないのでは？
季節に合わせてｾｯﾃｨﾝｸﾞするのが基本ですよ(^^)
夏と冬のｾｯﾃｨﾝｸﾞを覚えておくと便利です☆
ｷｬﾌﾞは初心者には難しいので、ﾊﾞｲｸ屋に相談した方が良いと思います。
416 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:35:13 ID:Z3MJFGsL
お願いします。
フュージョンに乗っています。加速時、減速時ともに30から40キロくらいの速度でビビリ音というかシャリシャリしたような音がするのですがどの部分が調子わるいかわかりますか？
そこ以外の速度では全くその音はしません。
フュージョンに乗っています。加速時、減速時ともに30から40キロくらいの速度でビビリ音というかシャリシャリしたような音がするのですがどの部分が調子わるいかわかりますか？
そこ以外の速度では全くその音はしません。
417 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 00:35:43 ID:R0JNumpl
418 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 00:37:40 ID:R0JNumpl
419 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:39:50 ID:Fcr3kqDt
421 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:43:35 ID:Fcr3kqDt
>>416
友人が同じ境遇になったのですが、ﾏﾌﾗｰ関連が危ういと思います。
あくまで推測なのですが、ｾﾝｽﾀ上げて少しｱｸｾﾙを回しつつﾏﾌﾗｰ近辺を見てみて下さい。
もしかしたら原因が分かるかもしれません。
友人が同じ境遇になったのですが、ﾏﾌﾗｰ関連が危ういと思います。
あくまで推測なのですが、ｾﾝｽﾀ上げて少しｱｸｾﾙを回しつつﾏﾌﾗｰ近辺を見てみて下さい。
もしかしたら原因が分かるかもしれません。
422 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 00:45:35 ID:Fcr3kqDt
>>420
その説の確率が高いと思いますよ(((^^;)
その説の確率が高いと思いますよ(((^^;)
たびたび有難うございました。
バイク屋さん逝って来ますｗ
バイク屋さん逝って来ますｗ
遅くなりましたが、レスしてくださった方々ありがとうございました。
久しぶりにバイクに乗ろうかと思ったら、フロントフォークからオイルが漏れていました。
整備の入門書には、「店に持っていってオイルシールを交換してもらえ」と書いてありましたが、交換には大体どのくらいの時間と費用がかかるものでしょうか？
あと、バイク屋まで少し距離があるのですが、この状態で乗っていっても大丈夫でしょうか？
整備の入門書には、「店に持っていってオイルシールを交換してもらえ」と書いてありましたが、交換には大体どのくらいの時間と費用がかかるものでしょうか？
あと、バイク屋まで少し距離があるのですが、この状態で乗っていっても大丈夫でしょうか？
426 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 01:16:23 ID:R0JNumpl
>>425
作業時間自体は国産のネイキッドで2時間もかからないくらいですが、
貴方のバイクの車種も何も分からないのに金額の出しようはありません。
また店によって金額も違うので、貴方が修理を依頼するつもりのバイク屋さん
に相談がてら確認して下さい。
自走で行くのは危険なので引取りの依頼もあわせてしておけば間違い
有りません。
作業時間自体は国産のネイキッドで2時間もかからないくらいですが、
貴方のバイクの車種も何も分からないのに金額の出しようはありません。
また店によって金額も違うので、貴方が修理を依頼するつもりのバイク屋さん
に相談がてら確認して下さい。
自走で行くのは危険なので引取りの依頼もあわせてしておけば間違い
有りません。
427 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:28:06 ID:TK6hlGmR
イナズマ1200なんですが、高速時（50km～）
フロントブレーキをかけるとシューと音がします。
今までは気付きませんでしたが、今日半ヘルで乗って気付きました。
普通なんでしょうか？
フロントブレーキをかけるとシューと音がします。
今までは気付きませんでしたが、今日半ヘルで乗って気付きました。
普通なんでしょうか？
428 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 01:32:29 ID:R0JNumpl
>>427
先ずパッドの残量を確認して下さい。
残量があって、ブレーキの効きに問題が無いのであれば
異常ではない可能性が高いです。
現在主流のセミフローティングディスクはブレーキを掛けたときに
ある程度の音が出ます。
またブレーキは非常に重要な部品ですので、ご自分で判断する自信が
無ければバイク屋さんに持ち込むのが一番間違いなく安全な
方法です。
先ずパッドの残量を確認して下さい。
残量があって、ブレーキの効きに問題が無いのであれば
異常ではない可能性が高いです。
現在主流のセミフローティングディスクはブレーキを掛けたときに
ある程度の音が出ます。
またブレーキは非常に重要な部品ですので、ご自分で判断する自信が
無ければバイク屋さんに持ち込むのが一番間違いなく安全な
方法です。
429 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:36:02 ID:OzYiob6d
XJR400の利点と欠点をＫＷＳＫお願いします
430 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 01:38:24 ID:R0JNumpl
>>429
XJR1300より軽いが死ぬほど遅い
XJR1300より軽いが死ぬほど遅い
433 ：429：2007/06/04(月) 01:47:01 ID:OzYiob6d
ありがとうございます。当方バイクに疎いので、なぜ空冷が利点、欠点なのかどういった理由でCB400に敵わないのかを教えていただけるとうれしいです。
434 ：427：2007/06/04(月) 01:47:35 ID:TK6hlGmR
435 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 01:49:30 ID:R0JNumpl
436 ：427：2007/06/04(月) 01:53:41 ID:TK6hlGmR
両方乗った事あるけど、XJR400もCB400SFも速さなんて大して変わらんよ。
好きな方買えばいいじゃん。
個人的にはSFなんてただでもいらんけど(笑)
400では断然XJRがお勧め。
好きな方買えばいいじゃん。
個人的にはSFなんてただでもいらんけど(笑)
400では断然XJRがお勧め。
俺に言わせるとCB400F最高。
俺はイナズマ1200なんて金を貰ってもいらん
インパルスに乗っているのですが、さっき走っていていきなりギアが入ってない状態になってしまいました。
クラッチケーブルが切れているようでもないのですが………
ギア入れてクラッチ切らないで押しても進むようになってしまいました。
考えられることを教えて下さい。
お願いします。
クラッチケーブルが切れているようでもないのですが………
ギア入れてクラッチ切らないで押しても進むようになってしまいました。
考えられることを教えて下さい。
お願いします。
>>439
チェーン。
チェーン。
チェーンは大丈夫でした。
今夏発売予定だったアクスルの電動スクーターってどうなったか
ご存知の方いますか？
メーカーのサイトの方だと未だに何のアナウンスもされていないので
ここなら知っている方もいるかと思って質問してみました。
ttp://www.axle-group.com/
ご存知の方いますか？
メーカーのサイトの方だと未だに何のアナウンスもされていないので
ここなら知っている方もいるかと思って質問してみました。
ttp://www.axle-group.com/
ドリブンスプロケのボルトが吹っ飛んだとか
ドライブスプロケが外れててスプラインつるっぱげとか
クラッチのプッシュロッドが固着してるとか
ただ単にギア抜けしただけとか
とりあえず他のギアに入るかとニュートラルランプ光るか見れ。
ドライブスプロケが外れててスプラインつるっぱげとか
クラッチのプッシュロッドが固着してるとか
ただ単にギア抜けしただけとか
とりあえず他のギアに入るかとニュートラルランプ光るか見れ。
他のギアには入りました
ニュートラルもつきました
エンジンかけてギア入れてサイドスタンド出したらちゃんとエンストしました
ニュートラルもつきました
エンジンかけてギア入れてサイドスタンド出したらちゃんとエンストしました
そうですよね……
夜分遅くにみなさん親切にありがとうございます
夜分遅くにみなさん親切にありがとうございます
サイドスタンドスイッチは電気的に止めるものだから無関係
エンジンかけてギア入れてクラッチはなしてもエンストしない駆動力が伝わらない
エンジンは普通に吹ける
っつーことけ？
「いきなり」っていってんだからこれまでにクラッチのすべりなんかは感じてないんでしょ？
ってことは次はミッションのドグの磨耗やらシフターの・・・ってことだけど
いままでギヤ抜けとかは?
エンジンかけてギア入れてクラッチはなしてもエンストしない駆動力が伝わらない
エンジンは普通に吹ける
っつーことけ？
「いきなり」っていってんだからこれまでにクラッチのすべりなんかは感じてないんでしょ？
ってことは次はミッションのドグの磨耗やらシフターの・・・ってことだけど
いままでギヤ抜けとかは?
448 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 04:03:14 ID:7K6C435W
こんばんわ。
400ccの中古バイクの値段の基準ってどの程度が妥当だと思いますか？
ここでの妥当とは安心して乗れるかって意味です。
教えて下さい。
400ccの中古バイクの値段の基準ってどの程度が妥当だと思いますか？
ここでの妥当とは安心して乗れるかって意味です。
教えて下さい。
449 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 04:14:32 ID:eoSnyIOr
スクーターのタイヤとハンドルの位置がずれてしまいました…どうにか直す方法はないでしょうか？
また、修理に出した場合いくらくらいかかるでしょうか？
本当に困っています、回答お願いします。
また、修理に出した場合いくらくらいかかるでしょうか？
本当に困っています、回答お願いします。
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 04:23:44 ID:TK6hlGmR
>>438
エンジンカッコいいじゃん。
バイク屋行ってエンジン見て来いよ(笑)
エンジンさえカッコ良ければ、他の部分なんていくらでも換えられるし。
俺もノーマルのイナズマ1200ならいらんよ(笑)
CB400SFは全てにおいてダサいじゃん(笑)
エンジンカッコいいじゃん。
バイク屋行ってエンジン見て来いよ(笑)
エンジンさえカッコ良ければ、他の部分なんていくらでも換えられるし。
俺もノーマルのイナズマ1200ならいらんよ(笑)
CB400SFは全てにおいてダサいじゃん(笑)
451 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 05:24:03 ID:t9SwyJ5q
まず>>1ｺﾋﾟﾍﾟ。スレの頭も読まずに書き込んでんじゃねえぞと
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
＞●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
＞ （中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
>>448
掘り出し物もあればﾎﾞｯﾀｸﾘ価格で屑鉄売ってる悪徳業者まがいもいる
実物見て判断する力がないんならあきらめて新車にしとけ
>>449
本当に困ってるんならﾓﾆﾀとにらめっこしてないでサッサと店に持ち込め
修理に取り掛かる前に金額くらい見積もってくれるだろ
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
＞●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
＞ （中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
>>448
掘り出し物もあればﾎﾞｯﾀｸﾘ価格で屑鉄売ってる悪徳業者まがいもいる
実物見て判断する力がないんならあきらめて新車にしとけ
>>449
本当に困ってるんならﾓﾆﾀとにらめっこしてないでサッサと店に持ち込め
修理に取り掛かる前に金額くらい見積もってくれるだろ
マフラーの交換って特別な工具とか必要ですか？
免許取得一ヶ月な俺が日曜大工工具で交換しようと思ってるんだけど
免許取得一ヶ月な俺が日曜大工工具で交換しようと思ってるんだけど
>>452 お前には無理。 >1読め
>>453
テンプレは何回も熟読した上での質問です
質問の仕方が悪かったですね
文才なくてすいません
私が質問したかったのは、よくオークションなどでマフラーが出品されていますが
バイク関係の仕事に就いている方が購入したりして専門の技術でパーツの交換を行っているのか
それとも私の様な一個人が購入し趣味の範囲内でパーツの交換が可能なのかを知りたかったのです
駄文長文すいません
ほんとに文才ないな俺ｏｒｚ
テンプレは何回も熟読した上での質問です
質問の仕方が悪かったですね
文才なくてすいません
私が質問したかったのは、よくオークションなどでマフラーが出品されていますが
バイク関係の仕事に就いている方が購入したりして専門の技術でパーツの交換を行っているのか
それとも私の様な一個人が購入し趣味の範囲内でパーツの交換が可能なのかを知りたかったのです
駄文長文すいません
ほんとに文才ないな俺ｏｒｚ
>>454
特殊な工具は通常は不要ですが、それでもあなたが持っている工具を我々は知り得ません。
趣味の範囲内でマフラー交換する人もいますが、あなたの知識・技術を我々は知り得ません。
つまり何とも言えないのですよ。
ただ、>>453の意見に僕も近いですね
実際にマフラー取り付け部分を見て、どんな工具・作業が必要か分からない場合はやめておくのが無難でしょうね。
特殊な工具は通常は不要ですが、それでもあなたが持っている工具を我々は知り得ません。
趣味の範囲内でマフラー交換する人もいますが、あなたの知識・技術を我々は知り得ません。
つまり何とも言えないのですよ。
ただ、>>453の意見に僕も近いですね
実際にマフラー取り付け部分を見て、どんな工具・作業が必要か分からない場合はやめておくのが無難でしょうね。
>>454
>一個人
世の中には、TIG溶接機持ってる『一個人』から、
ドライバー一本握った事さえない『一個人』が居る訳で・・・
一般的に、
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられません。
『マフラー』と一口に言っても、
サイレンサー部分だけのスリップオン型とか、
エクゾーストパイプまで全て付いたフルエクゾースト型まで色々あります。
後者の場合、バネのｷﾂいセンタースタンドを外す必要がある場合も多いDeth。
（前者でも、エキパイとの結合部にガスケット等を純正部品として別に買っておく必要があったりします←後者でももちろん）
少なくとも、車積工具しか持っていらっしゃらない様であれば、
交換作業は 超 ・ 難しい 部類になります。
>一個人
世の中には、TIG溶接機持ってる『一個人』から、
ドライバー一本握った事さえない『一個人』が居る訳で・・・
一般的に、
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられません。
『マフラー』と一口に言っても、
サイレンサー部分だけのスリップオン型とか、
エクゾーストパイプまで全て付いたフルエクゾースト型まで色々あります。
後者の場合、バネのｷﾂいセンタースタンドを外す必要がある場合も多いDeth。
（前者でも、エキパイとの結合部にガスケット等を純正部品として別に買っておく必要があったりします←後者でももちろん）
少なくとも、車積工具しか持っていらっしゃらない様であれば、
交換作業は 超 ・ 難しい 部類になります。
>>459
レスありがとうございます
必要工具はモンキーとプラスドライバーのみで可能、工程はサービスマニュアル片手に挑戦してみる予定でしたが断念します
エキパイってマフラー音には関係しますか？
マフラー音が大きいので交換したいのですがエキパイから交換する必要があるのか
それともマフラー交換のみで良いのでしょうか？？
レスありがとうございます
必要工具はモンキーとプラスドライバーのみで可能、工程はサービスマニュアル片手に挑戦してみる予定でしたが断念します
エキパイってマフラー音には関係しますか？
マフラー音が大きいので交換したいのですがエキパイから交換する必要があるのか
それともマフラー交換のみで良いのでしょうか？？
>>458
>モンキー
はモンキーレンチの事でしょうが、
この時点でもうアウト。
とは言え、
やる気はたいへんお持ちの様子で、
それはそれでものっそい良い事なので、
まずはお持ちのバイクのサービスマニュアルを先に買ってご覧になればいかがでしょうか？
（数千円しますけど/しかし、読んだらもう『モンキーレンチ』と言う単語が出て来なくなります）
ちなみに、
エキパイ＋サイレンサーの全体でマフラー、Deth。
排気音にはエキパイも関係してますが、
多くの場合サイレンサー部分でなんとかなります。
て優香、たぶん社外が付いてるでしょうから（何買ったか書いてないからちょー能力でｗ）、
純正部品に戻すと良いのでは？
>モンキー
はモンキーレンチの事でしょうが、
この時点でもうアウト。
とは言え、
やる気はたいへんお持ちの様子で、
それはそれでものっそい良い事なので、
まずはお持ちのバイクのサービスマニュアルを先に買ってご覧になればいかがでしょうか？
（数千円しますけど/しかし、読んだらもう『モンキーレンチ』と言う単語が出て来なくなります）
ちなみに、
エキパイ＋サイレンサーの全体でマフラー、Deth。
排気音にはエキパイも関係してますが、
多くの場合サイレンサー部分でなんとかなります。
て優香、たぶん社外が付いてるでしょうから（何買ったか書いてないからちょー能力でｗ）、
純正部品に戻すと良いのでは？
モンキーレンチや普通のコの字型でボルトをくわえるスパナ等は
原則的に使わない方が良いです、と言うか使っちゃダメ。
あまり力のかからない部分になら使い勝手が良くて便利ですが
力のかかるボルトに使うと、ボルトの角を破壊して取り返しの付かない事に。
最初はホ－ムセンターで売ってるセットの安いのでも良いので
輪っか状になってるメガネレンチや、ソケットレンチを用意すると良いでしょう。
原則的に使わない方が良いです、と言うか使っちゃダメ。
あまり力のかからない部分になら使い勝手が良くて便利ですが
力のかかるボルトに使うと、ボルトの角を破壊して取り返しの付かない事に。
最初はホ－ムセンターで売ってるセットの安いのでも良いので
輪っか状になってるメガネレンチや、ソケットレンチを用意すると良いでしょう。
本当はマフラー＝サイレンサーなんだが、日本では違うからいいんだけど
すみません、他のｽﾚでﾚｽしたらここへ行けっていわれて来ちゃいました。ここなら私の質問を聞いてくれますよね？
ブレーキって何ですか？
ブレーキって何ですか？
レスどうもです
マフラー＝サイレンサー＋エキパイなのですね（日本では）
サービスマニュアルは購入済みですので工具を購入後交換可能か考えます
みなさんありがとうございました
マフラー＝サイレンサー＋エキパイなのですね（日本では）
サービスマニュアルは購入済みですので工具を購入後交換可能か考えます
みなさんありがとうございました
465 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 09:11:49 ID:Clp0Hsfg
466 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 09:12:46 ID:Clp0Hsfg
回転制動を運動ってなんだお・・・・ これだからたまにネタレスすると・・・
回転運動を だよ。
回転運動を だよ。
ブレーキて、おまえなぁ…ネタも大概にせいよ。
日本語では制動装置、車両では主に減速に使用する。
車体の運動エネルギーを摩擦熱に変換する事で作用する。
問題はタイヤの性能以上の減速が出来ない事。
タイヤ・ホイールの回転を止める装置で
車体自体を止める機能をもってない。
日本語では制動装置、車両では主に減速に使用する。
車体の運動エネルギーを摩擦熱に変換する事で作用する。
問題はタイヤの性能以上の減速が出来ない事。
タイヤ・ホイールの回転を止める装置で
車体自体を止める機能をもってない。
エンジンブレーキ などの場合は、制動装置ではなく制動力 ってもういいか
すみません、ZXR400がちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞが合っていたら70馬力出て、しかもVFR400より速いとかってホント？
>>471
寝言
寝言
>>471
戯言
戯言
>>471
虚言
虚言
>>471
妄言
妄言
>>471
失言
失言
478 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:07:03 ID:M7ZD8gin
原付きをボアアップ？して80CCにしても２種登録しなくていいんですか？
>>478
釣り乙
釣り乙
480 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:33:03 ID:QJmE9c0O
ブレーキのエア抜きのやり方を教えて下さい。
ブレーキ エア抜き でググル
482 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:45:14 ID:7K6C435W
>>477
さっきカバーを外してスプロケが見える状態にしてギア入れたら入りました
よくわからないのですが、そのカバーをネジ一本だけしめたら走るようになりました
けど、全部しめたらまたギアが入りません……
さっきカバーを外してスプロケが見える状態にしてギア入れたら入りました
よくわからないのですが、そのカバーをネジ一本だけしめたら走るようになりました
けど、全部しめたらまたギアが入りません……
僕のﾊﾞｲｸ､105km/h超えたらｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ鳴るんですが故障ですか？
>>484
多分仕様です。
多分仕様です。
ＭＴ普通２輪免許をとろうと思うのですが、死ぬ気で頑張ったら最短でどのくらいの期間でとれるでしょうか？
10日
488 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 14:21:21 ID:F6ESTEsT
オフ車（仮にXR250）オン車（仮に骨）で高速使用で往復600㌔のツーリングするにはどちらがいいですか？
>>484
故障だね。
速度警告ランプが着くのは知ってるが、音が出る車種もあったのかね？
俺は知らん。
どっちにしても80数㌔でなく105㌔で鳴るなら故障だ。
後付けで付けるという奇特な事をしたのでないなら。
故障だね。
速度警告ランプが着くのは知ってるが、音が出る車種もあったのかね？
俺は知らん。
どっちにしても80数㌔でなく105㌔で鳴るなら故障だ。
後付けで付けるという奇特な事をしたのでないなら。
490 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 14:40:16 ID:7K6C435W
250ccと400ccの違いって例えばどんなとこですか？排気量以外に。
×後付けで付ける
〇後で付ける
〇後付けする
〇後で付ける
〇後付けする
493 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 14:55:28 ID:7K6C435W
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 15:03:23 ID:auKl2K4o
すいません～
ブーツ買ったんですけど・・シフトペダルとステップの間にブーツが入りません＞＜
どうしたら良いですか？
また、ブーツのためにシフトペダル位置ずらしたりしてる人は居ますか？
ブーツ買ったんですけど・・シフトペダルとステップの間にブーツが入りません＞＜
どうしたら良いですか？
また、ブーツのためにシフトペダル位置ずらしたりしてる人は居ますか？
495 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 15:11:34 ID:auKl2K4o
切実に悩んでいます～
>>488 人によるだろうが高速なら単気筒より多気筒の方がいいだろうからオン
>>493 400ccアメリカンは遅い、250ccのアメリカンはすごく遅い
>>494 シフトペダルの調整をする（495みたいよけいなレスはしない）
>>493 400ccアメリカンは遅い、250ccのアメリカンはすごく遅い
>>494 シフトペダルの調整をする（495みたいよけいなレスはしない）
>>439 ギア入れてクラッチ切らないで押しても進むようになってしまいました。
>>444 エンジンかけてギア入れてサイドスタンド出したらちゃんとエンストしました
>>483 さっきカバーを外してスプロケが見える状態にしてギア入れたら入りました
支離滅裂。
ガタガタ言わずにバイク屋に行け。
>>495
>>1 アンケート厳禁
靴を買い替えろ。
>>444 エンジンかけてギア入れてサイドスタンド出したらちゃんとエンストしました
>>483 さっきカバーを外してスプロケが見える状態にしてギア入れたら入りました
支離滅裂。
ガタガタ言わずにバイク屋に行け。
>>495
>>1 アンケート厳禁
靴を買い替えろ。
498 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 15:27:38 ID:F6ESTEsT
>>496
ありがとうございます。オンで考えます。
ありがとうございます。オンで考えます。
単気筒のオンを選んだりして...
初めての原付購入なのですが、どこで買ったらいいのかよくわかりません
購入した場所でメンテナンスなどをしてもらうのが普通のようなので
いいところで書いたいなと思うのですが、どういった基準で店を選んだらいいのでしょうか？
購入した場所でメンテナンスなどをしてもらうのが普通のようなので
いいところで書いたいなと思うのですが、どういった基準で店を選んだらいいのでしょうか？
少なくとも、デカデカとバイクメーカーの
看板出してるバイク屋の方がマシかも知れない。
そして店内が綺麗な所な。
店内ゴチャゴチャ、店の横はジャンクパーツ
山積みなんて店は避けた方が無難だよ。
看板出してるバイク屋の方がマシかも知れない。
そして店内が綺麗な所な。
店内ゴチャゴチャ、店の横はジャンクパーツ
山積みなんて店は避けた方が無難だよ。
TW225のｽｶﾁｭｰﾝ済みに乗っているんですがTWスレに「ｽｶﾁｭｰﾝすると雨の日に乗れない」というような記載がありました。
その理由っていうのは、ｽｶﾁｭｰﾝすると泥ハネが激しいから？それとも濡れてはいけないﾓﾉが剥き出しになるから？
初心者的質問なんでこちらに質問させていただきました。
その理由っていうのは、ｽｶﾁｭｰﾝすると泥ハネが激しいから？それとも濡れてはいけないﾓﾉが剥き出しになるから？
初心者的質問なんでこちらに質問させていただきました。
ただでさえ泥はね対策外してるところへ、濡らしちゃいけない
吸気や電装が剥き出しになってしまっているから
吸気や電装が剥き出しになってしまっているから
なるほど、やっぱ濡れてはいけないものがあったのか…
今まで乗りまくって壊れなかった事が奇跡でした。
皆さんご返答どうもありがとうございました
今まで乗りまくって壊れなかった事が奇跡でした。
皆さんご返答どうもありがとうございました
【車種】GSX-R1100油冷後期
【年式】91年式
【居住】大阪
【バイクの状態】フルノーマル
【質問内容】
先日初めてノーマルキャブレターの取り外しと組み付けをしました
思っていたより簡単にできました
これならジェットの交換程度ならセッティングを出すために取り付け取り外しができます
そこで、FCRを付けようと思っています
1年に着脱2回程度なら良いのですが何回もしないといけないのなら諦めようと思っています
完璧は目指しません
ある程度なら走れればいいです
雨の日も乗りたいのでファンネルではなくフィルターは付けたいです
FCRの知識お願いします
【年式】91年式
【居住】大阪
【バイクの状態】フルノーマル
【質問内容】
先日初めてノーマルキャブレターの取り外しと組み付けをしました
思っていたより簡単にできました
これならジェットの交換程度ならセッティングを出すために取り付け取り外しができます
そこで、FCRを付けようと思っています
1年に着脱2回程度なら良いのですが何回もしないといけないのなら諦めようと思っています
完璧は目指しません
ある程度なら走れればいいです
雨の日も乗りたいのでファンネルではなくフィルターは付けたいです
FCRの知識お願いします
>510
thx
TMRについてまた調べます
thx
TMRについてまた調べます
>>509
油冷最終型、エンジン搭載状態でエアクリボックスを無傷で外せないぞ。
（壊して外すので元に戻らない）
セッティングをアバウトに取って調整を省く事も一応可能だが
それではレーシングキャブにする意味が無い。
ガラガラとウルサイ、チョークが無い、燃費ガタ落ち、
加速ポンプによるアクセルワークのシビアさ等、
レーシングキャブは公道で普通に乗る事を考慮していません。
ノーマルキャブをうまく調整し、FCRを買う予算で足回りのリフレッシュを薦めます。
油冷最終型、エンジン搭載状態でエアクリボックスを無傷で外せないぞ。
（壊して外すので元に戻らない）
セッティングをアバウトに取って調整を省く事も一応可能だが
それではレーシングキャブにする意味が無い。
ガラガラとウルサイ、チョークが無い、燃費ガタ落ち、
加速ポンプによるアクセルワークのシビアさ等、
レーシングキャブは公道で普通に乗る事を考慮していません。
ノーマルキャブをうまく調整し、FCRを買う予算で足回りのリフレッシュを薦めます。
>512ありがとうございます
オーリンズ買います
オーリンズ買います
>油冷最終型、エンジン搭載状態でエアクリボックスを無傷で外せないぞ。
>（壊して外すので元に戻らない）
初期型も外せないからｗ
>（壊して外すので元に戻らない）
初期型も外せないからｗ
下らない質問ですみません。
今日セルフ給油した時にノズル口をタンクの
給油口のふちに当ててしまい傷にして
しまいました。
傷は１ミリ位なんですが問題ないでしょうか？
車種はZX-12Rです。
お願いします。
今日セルフ給油した時にノズル口をタンクの
給油口のふちに当ててしまい傷にして
しまいました。
傷は１ミリ位なんですが問題ないでしょうか？
車種はZX-12Rです。
お願いします。
僕はRZ50に乗ってるんですが大型バイクを見るとものすごい劣等感に襲われるんですが
どうそればいいですか？
どうそればいいですか？
>>515 転倒して、ガソリンが漏れなければ大丈夫。
>>515
特に気にする必要は無いかと思います。
ヘタにタッチアップなどで補修しても、耐油性の物で無いと逆に溶ける・変色するなどの悪影響も考えられます。
見て見ぬ振りをする、私はコレをお勧めします。
>>516
1.気にしない。
2.お金貯めて免許とって大型２輪に乗る。
3.いっそのこともっと大きな４輪自動車に乗る。
特に気にする必要は無いかと思います。
ヘタにタッチアップなどで補修しても、耐油性の物で無いと逆に溶ける・変色するなどの悪影響も考えられます。
見て見ぬ振りをする、私はコレをお勧めします。
>>516
1.気にしない。
2.お金貯めて免許とって大型２輪に乗る。
3.いっそのこともっと大きな４輪自動車に乗る。
>>516
大型バイクを併有していれば気にならない。
つまり、「自分の意志で大型ではなく、あえて原付に乗っている」のなら
劣等感を感じないハズだ。
「乗りたくても乗れない」で劣等感を感じるのなら
大きいバイクに乗れるよう、努力すべし
大型バイクを併有していれば気にならない。
つまり、「自分の意志で大型ではなく、あえて原付に乗っている」のなら
劣等感を感じないハズだ。
「乗りたくても乗れない」で劣等感を感じるのなら
大きいバイクに乗れるよう、努力すべし
フォークオイルの交換ってバイク屋ですぐにしてもらえるのでしょうか？
予約とかしたほうがよいのでしょうか？
予約とかしたほうがよいのでしょうか？
>>521
少なくとも、予約はした方がいい。
いきなり持って行っても、整備士さんが他の作業出て一杯だったすぐには取り掛かれない。
また、オイル以外の消耗品、シールなどの状態を見て要交換と判断される場合は別途部品取り寄せにもなる。
少なくとも、予約はした方がいい。
いきなり持って行っても、整備士さんが他の作業出て一杯だったすぐには取り掛かれない。
また、オイル以外の消耗品、シールなどの状態を見て要交換と判断される場合は別途部品取り寄せにもなる。
日本語が変だｗ
＞整備士さんが他の作業で手一杯だった場合は、すぐに交換作業に取り掛かる事が出来ない場合もある。
＞整備士さんが他の作業で手一杯だった場合は、すぐに交換作業に取り掛かる事が出来ない場合もある。
tzrのoxレーシングのチャンバーの錆落しをしています。
その作業中に気がついたのですが、チャンバーを外して中をのぞいてみたら
カーボンが一ミリ程度の厚みで堆積していました。
指でこするとポロポロとカーボンが黒化した錆同様の感じで落ちてきます。
シリンダー側のパイプは別段べたべたした感じもありません。
この状態でチャンバー焼きなどは必要なものでしょうか?
oxレーシングのチャンバーはチャンバー室内部にグラスウール封入されてる
タイプなので、できれば焼きは避けたいのですが、錆を落としてジンクコー
ト塗って耐熱黒塗装する予定なので、焼きもやったほうがいいのかどうか迷
ってます。
既に薪とガストーチは用意してます。
チャンバー焼きをする汚れの程度ってどの程度なのでしょうか?
その作業中に気がついたのですが、チャンバーを外して中をのぞいてみたら
カーボンが一ミリ程度の厚みで堆積していました。
指でこするとポロポロとカーボンが黒化した錆同様の感じで落ちてきます。
シリンダー側のパイプは別段べたべたした感じもありません。
この状態でチャンバー焼きなどは必要なものでしょうか?
oxレーシングのチャンバーはチャンバー室内部にグラスウール封入されてる
タイプなので、できれば焼きは避けたいのですが、錆を落としてジンクコー
ト塗って耐熱黒塗装する予定なので、焼きもやったほうがいいのかどうか迷
ってます。
既に薪とガストーチは用意してます。
チャンバー焼きをする汚れの程度ってどの程度なのでしょうか?
アフターファイアってエンジン始動直後にも起きたりしますか？
今日エンジンかけたらいきなりパン！って音がして、かなり驚きました。。。
故障とかじゃないですよね？
今日エンジンかけたらいきなりパン！って音がして、かなり驚きました。。。
故障とかじゃないですよね？
527 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 22:06:58 ID:R0JNumpl
>>526
エンジン始動中に上手く燃焼できなかった燃料がサイレンサー内にたまり、
始動直後に燃焼してアフターファイヤを生じるのは割とある現象です。
それがずっと続いたり、エンジンがかからなくなってしまったりしないなら
しばらく様子を見てください。
エンジン始動中に上手く燃焼できなかった燃料がサイレンサー内にたまり、
始動直後に燃焼してアフターファイヤを生じるのは割とある現象です。
それがずっと続いたり、エンジンがかからなくなってしまったりしないなら
しばらく様子を見てください。
やっぱり誰もご存知ないようですね
アクスルの電動バイクの件は・・・
メールで質問しても返答はないですし
今夏発売は取りやめになったんでしょうね・・・orz
アクスルの電動バイクの件は・・・
メールで質問しても返答はないですし
今夏発売は取りやめになったんでしょうね・・・orz
予約したほうが間違いなさそうですね
ありがとうございました
ありがとうございました
【車種】CB400SF H-VTEC spec1
【年式・走行距離】00年
【居住都道府県】広島
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
キャブレターにガソリンを流す方法を教えて下さい
現在キャブのガソリンを抜いています
コックは負圧式でコックレバーはありません
【年式・走行距離】00年
【居住都道府県】広島
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
キャブレターにガソリンを流す方法を教えて下さい
現在キャブのガソリンを抜いています
コックは負圧式でコックレバーはありません
533 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 22:38:03 ID:R0JNumpl
535 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/04(月) 22:44:21 ID:R0JNumpl
タンクにガソリンが入ってるなら、しばらくセルか何かでエンジン回したら
多少でも負圧かかってキャブにガソリン落ちて来て始動できるとかって無いの？
多少でも負圧かかってキャブにガソリン落ちて来て始動できるとかって無いの？
>>535
確認してきました。
一番左側のインシュレーターにつながっていました。
タンクをつけたままで吸えそうです。
ありがとうございましたm(_ _)m
>>536
他に電源を取れる物が無いので、
バッテリーに負担がかかるかと思ったのですが、
どうでしょう？
確認してきました。
一番左側のインシュレーターにつながっていました。
タンクをつけたままで吸えそうです。
ありがとうございましたm(_ _)m
>>536
他に電源を取れる物が無いので、
バッテリーに負担がかかるかと思ったのですが、
どうでしょう？
貴方のバイクのバッテリのコンディションまでは分からん。
試しに5秒くらいセル回しを2～3回して、ダメそうなら外して吸ってみたら？
試しに5秒くらいセル回しを2～3回して、ダメそうなら外して吸ってみたら？
【車種】RGV250ガンマ
【年式・走行距離】89年、6500キロ
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリング中にエンジンの回転が落ち込むようになってしまったので、キャブを開けて簡単に
キャブクリーナーで掃除したところ、復活。しかし、数時間後にもう一度エンジンかけたら、今度
は始動と同時に回転が７000まで上昇して、下がらなくなってしまいました。
キャブのセッティングはＳＴＤ、つまりなどは無かったです。チョークも正常です。
他にここを見ろ的なご意見ありましたら
教えてください。できれば自分で直してやりたいです。
【年式・走行距離】89年、6500キロ
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリング中にエンジンの回転が落ち込むようになってしまったので、キャブを開けて簡単に
キャブクリーナーで掃除したところ、復活。しかし、数時間後にもう一度エンジンかけたら、今度
は始動と同時に回転が７000まで上昇して、下がらなくなってしまいました。
キャブのセッティングはＳＴＤ、つまりなどは無かったです。チョークも正常です。
他にここを見ろ的なご意見ありましたら
教えてください。できれば自分で直してやりたいです。
>>539
つ【 組み付け間違い（二次エア吸引など） 】
その他、
>キャブを開けて簡単にキャブクリーナーで掃除
が、ただキャブクリーナーをブワァーと吹き掛けただけなら、
あんまり『掃除』になってません。
（そもそも何の為にキャブ開けたのか？/
｛自称｝バイクに詳しい先輩「キャブ開けて掃除するだけで10hpもUPだぜ？」とかか？）
>できれば自分で直してやりたい
ヤル気があるのは大いに結構だけれども、
正しい手順を知らないまま闇雲に整備しても上手く行かないよ。
サービスマニュアル等手に入れて、『正しい手順』に則って整備しないと。
つ【 組み付け間違い（二次エア吸引など） 】
その他、
>キャブを開けて簡単にキャブクリーナーで掃除
が、ただキャブクリーナーをブワァーと吹き掛けただけなら、
あんまり『掃除』になってません。
（そもそも何の為にキャブ開けたのか？/
｛自称｝バイクに詳しい先輩「キャブ開けて掃除するだけで10hpもUPだぜ？」とかか？）
>できれば自分で直してやりたい
ヤル気があるのは大いに結構だけれども、
正しい手順を知らないまま闇雲に整備しても上手く行かないよ。
サービスマニュアル等手に入れて、『正しい手順』に則って整備しないと。
>>539
とりあえずキャブのドレン抜いてみるとか？
又は、もう一度キャブバラして組み直し。
スロットルバルブを前後逆に付けちゃったって事は・・・無いか。
一度は正常な状態になったんだよね。
組み込み時にスロットルワイヤーをどこかに引っかけてしまい
引っ張られて伸びた状態になってないか確認してみて。
'89 WOLF250乗ってたけど、チョークに水入って腐食。
チョークレバー閉めてるのに開きっぱなしになってて
カブリまくってマトモに走れなくなった苦い経験が甦る・・・orz
とりあえずキャブのドレン抜いてみるとか？
又は、もう一度キャブバラして組み直し。
スロットルバルブを前後逆に付けちゃったって事は・・・無いか。
一度は正常な状態になったんだよね。
組み込み時にスロットルワイヤーをどこかに引っかけてしまい
引っ張られて伸びた状態になってないか確認してみて。
'89 WOLF250乗ってたけど、チョークに水入って腐食。
チョークレバー閉めてるのに開きっぱなしになってて
カブリまくってマトモに走れなくなった苦い経験が甦る・・・orz
レスありがとうございます。
>541さん
キャブの穴という穴をキャブクリーナーで貫通させて、その後にエアもかけました。
サービスマニュアルはすでに手元にあり、何回も見直したのですが・・・
>542さん
キャブは２回ばらしました。スロットルバルブの隙間も調節し、同調もとりました。
最初は良い感じになったのに、数時間後にはおかしくなってしまったのが残念です。
チョークプランジャはきれいな状態でしたが、今一度明日、チョーク回りを分解してみます。
>541さん
キャブの穴という穴をキャブクリーナーで貫通させて、その後にエアもかけました。
サービスマニュアルはすでに手元にあり、何回も見直したのですが・・・
>542さん
キャブは２回ばらしました。スロットルバルブの隙間も調節し、同調もとりました。
最初は良い感じになったのに、数時間後にはおかしくなってしまったのが残念です。
チョークプランジャはきれいな状態でしたが、今一度明日、チョーク回りを分解してみます。
545 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:38:47 ID:34T8T9f2
泥除けなんですが、古いバイクなので白くなってしまっているんですが、黒くもどすプラスチッククリーナーなる物を見つけたのですが使った方いますか？
ちなみに、ワックスではもどりませんでした。
ちなみに、ワックスではもどりませんでした。
【車種】ZZR400
新車で購入後3000キロ程走った後に1100のメーターに換えました
まだ一度も車検を受けていません
車検証には走行距離を記載するようですが、この場合問題になるでしょうか？
前の車検の距離数より少ないと距離不明扱いになると耳にした事があるので教えてください
因みに、前のメーターはしっかりと保管してあります
新車で購入後3000キロ程走った後に1100のメーターに換えました
まだ一度も車検を受けていません
車検証には走行距離を記載するようですが、この場合問題になるでしょうか？
前の車検の距離数より少ないと距離不明扱いになると耳にした事があるので教えてください
因みに、前のメーターはしっかりと保管してあります
書き忘れたので付け加えます
交換した1100メーターは新車外しらしく、走行距離は1キロ未満でした
交換した1100メーターは新車外しらしく、走行距離は1キロ未満でした
大型自動2輪って普通2輪取ってから何年か立たないと取れないと思ってた
購入相談のスレでDioが薦められるケースがほとんどないのですが
Dioってあまりよくないのでしょうか？
うちの周りではどこの家も原付はDioなんですがｗｗ
うちだけヴィーノです。
Dioってあまりよくないのでしょうか？
うちの周りではどこの家も原付はDioなんですがｗｗ
うちだけヴィーノです。
>>525
焼いても油分が飛ぶだけなので、洗浄しないとカーボンは結構残るよ。
以下はガンマ／ウルフ125のノーマルチャンバー洗浄。
ノーマルなので、同じようにチャンバー室内にウール封入されているから参考になるかと思います。
ttp://galf.hp.infoseek.co.jp/modify/suggest/nagoyan.htm
焼いても油分が飛ぶだけなので、洗浄しないとカーボンは結構残るよ。
以下はガンマ／ウルフ125のノーマルチャンバー洗浄。
ノーマルなので、同じようにチャンバー室内にウール封入されているから参考になるかと思います。
ttp://galf.hp.infoseek.co.jp/modify/suggest/nagoyan.htm
>>549遅くなってすみません、ご解答ありがとうございました
映画板から来ました。
大日本人で松本人志が乗っていたバイクの車種を教えて下さい。
大日本人で松本人志が乗っていたバイクの車種を教えて下さい。
556 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 10:48:46 ID:17JthtCw
のモトクロッサーというかトレールタイプの車種で
フロントフェンダーが、前輪中心より進行方向には三つ又付近に
大きなクチバシを持ち（一般的なトレールフェンダーでタイヤの上下に依存しない）
進行方向後ろ側はアウターチューブというのでしょうか
サスペンションの下側に固定されタイヤと連動して上下する
小さめのタイプのフェンダーを持った車種はなんというか教えてください
おそらくYAMAHAかと思ったのですが
その製品が純正か、オプションか、社外品かもわからないのですが
フロントフェンダーが、前輪中心より進行方向には三つ又付近に
大きなクチバシを持ち（一般的なトレールフェンダーでタイヤの上下に依存しない）
進行方向後ろ側はアウターチューブというのでしょうか
サスペンションの下側に固定されタイヤと連動して上下する
小さめのタイプのフェンダーを持った車種はなんというか教えてください
おそらくYAMAHAかと思ったのですが
その製品が純正か、オプションか、社外品かもわからないのですが
>>556
オマエ様が言いたいことはよくわからんかったが、書かれたレスの自分なりの解釈では
セロー２５０かXT250X
ヤマハのホームページで確認しな。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
オマエ様が言いたいことはよくわからんかったが、書かれたレスの自分なりの解釈では
セロー２５０かXT250X
ヤマハのホームページで確認しな。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
免停はがきって違反してどのくらいできますか？
普通免と原付免もちなんですが原付で速度超過３点、駐車違反２点なんで計５点です。
もしや免停って６点からですか？
ちなみに過去に違反などはありません。
普通免と原付免もちなんですが原付で速度超過３点、駐車違反２点なんで計５点です。
もしや免停って６点からですか？
ちなみに過去に違反などはありません。
＞ちなみに過去に違反などはありません。
560 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:28:52 ID:WgzflVHl
燃費計算の正しい方法を教えてください。よろしくお願いします。
561 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:34:43 ID:Xi/FsohG
ネイキッドで、コーナー速く曲がりたいのですが、
ニーグリップ
曲がりたい方向を見る
以外に何か方法はありますか？
ニーグリップ
曲がりたい方向を見る
以外に何か方法はありますか？
565 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:56:49 ID:FzPAu5Hb
コーナーでもニーグリップしないとダメでしょ。締めが甘いと、よく教官に殴られたものです
【車種】 CB400SF
【年式・走行距離】 2000
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラー イモビライザー
【質問内容(詳細に)】
スチールメイトという警報機というか、イモビライザーをつけてます。
電源の供給をバッテリーから取っているのですが、バッテリーにつなぐ端子が
破損してしまいました。（プラス側）
社外品の部品なのでこの端子をどこで買ったらいいのでしょうか。それと必要な工具も
ありましたら教えて下さい。
【年式・走行距離】 2000
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラー イモビライザー
【質問内容(詳細に)】
スチールメイトという警報機というか、イモビライザーをつけてます。
電源の供給をバッテリーから取っているのですが、バッテリーにつなぐ端子が
破損してしまいました。（プラス側）
社外品の部品なのでこの端子をどこで買ったらいいのでしょうか。それと必要な工具も
ありましたら教えて下さい。
もう一つ教えてもらいたいのですが、この警報機はかなりバッテリーの電力を消費するので
しばらく外したいと思います。
その場合、バッテリー端子を外して、その端子をビニールテープでグルグル巻きにすれば大丈夫でしょうか。
しばらく外したいと思います。
その場合、バッテリー端子を外して、その端子をビニールテープでグルグル巻きにすれば大丈夫でしょうか。
569 ：>>344です。：2007/06/05(火) 15:58:41 ID:vKPZBVsE
免許について、普通自動車免許と原付免許を持っている場合、
大体で結構ですので原二免許を取る場合と普通二輪免許をとる場合の
金額を教えてください。
あとバイク初心者がいきなりアプリリア（新車予定）に手を出すのって無謀ですか？
大体で結構ですので原二免許を取る場合と普通二輪免許をとる場合の
金額を教えてください。
あとバイク初心者がいきなりアプリリア（新車予定）に手を出すのって無謀ですか？
>>567
その商品の詳細は良く判らんけど、一般的にはクワ型端子と圧着ペンチ
両方ともオートバックスやイエローハットに置いてます
二つめの質問はそれでおｋ
あんまり長期間になるとビニテの糊が溶けてベタベタになってくるので注意
>>571
免許の取得に関わる費用は地域差が非常に大きいのでお近くの自動車学校に
直接電話等で確認しましょう
尚、原２免許というのは存在しません
原付二種の運転に最低必要な免許は、普通自動二輪免許小型限定になります
スクーターであればさらにＡＴ限定にも出来ます
イタ車については、初心者にありがちなコケたり壊したりした際に、きちんとメンテ
や部品の調達ができるお店が近所にあれば問題無いでしょう
しかしラテンの国の部品供給はかなりいい加減な場合がありますから、壊して
から半年以上部品が来なくて乗れない、という事態になっても泣かないという
覚悟はある程度必要です
その商品の詳細は良く判らんけど、一般的にはクワ型端子と圧着ペンチ
両方ともオートバックスやイエローハットに置いてます
二つめの質問はそれでおｋ
あんまり長期間になるとビニテの糊が溶けてベタベタになってくるので注意
>>571
免許の取得に関わる費用は地域差が非常に大きいのでお近くの自動車学校に
直接電話等で確認しましょう
尚、原２免許というのは存在しません
原付二種の運転に最低必要な免許は、普通自動二輪免許小型限定になります
スクーターであればさらにＡＴ限定にも出来ます
イタ車については、初心者にありがちなコケたり壊したりした際に、きちんとメンテ
や部品の調達ができるお店が近所にあれば問題無いでしょう
しかしラテンの国の部品供給はかなりいい加減な場合がありますから、壊して
から半年以上部品が来なくて乗れない、という事態になっても泣かないという
覚悟はある程度必要です
573 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 16:40:01 ID:CiA+rghh
これからバイクを買おうと思っているんですが、全くのド素人でどこで買って良いかわかりません。
近所に二軒バイク屋があるんですが一軒はあまり車体を展示してないお店でもう一軒は沢山の車体を展示しているお店です。
こういう場合はどちらのお店の方が良いですか？
またバイクを買う際に気をつけた方が良いことも教えてください。よろしくお願いします！
近所に二軒バイク屋があるんですが一軒はあまり車体を展示してないお店でもう一軒は沢山の車体を展示しているお店です。
こういう場合はどちらのお店の方が良いですか？
またバイクを買う際に気をつけた方が良いことも教えてください。よろしくお願いします！
>>572
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>573
展示台数はお店の経済力とかもあるので…
やはり近所の人の口コミ、
そしてよくこのスレでも書かれているのだけど、
店内と工場が整理整頓されていて清掃も行き届いているようなお店が、
やはり車体に対しても丁寧に扱ってくれる傾向があるという事です。
あくまでも目安ですが。
展示台数はお店の経済力とかもあるので…
やはり近所の人の口コミ、
そしてよくこのスレでも書かれているのだけど、
店内と工場が整理整頓されていて清掃も行き届いているようなお店が、
やはり車体に対しても丁寧に扱ってくれる傾向があるという事です。
あくまでも目安ですが。
新車はすべてセル付いてますか？付いてないのもあるのですか？
ありがとうございます。
自分は２５０のネイキッドタイプを買う予定なので安心しました。
自分は２５０のネイキッドタイプを買う予定なので安心しました。
>>578
どんなジャンルだろうと車種によるんで要確認
どんなジャンルだろうと車種によるんで要確認
581 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:15:18 ID:pqfAe+yC
慣らし走行中９０ｷﾛだしてしまったんですが
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
582 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:17:13 ID:pqfAe+yC
ちなみに
走行１００～１８０ｷﾛ
での事です
走行１００～１８０ｷﾛ
での事です
>>581
車種によるだろ…
車種によるだろ…
ギア欠けたかもな
586 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:18:57 ID:jjnl2JSU
スーパースポーツとネイキッド、アメリカンで馬力の差が大きいんですがやっぱり運転してても全然加速とか違うものですか？
100馬力オーバーと30馬力だとやっぱりそれなりに差がおおきいんでしょうか？
100馬力オーバーと30馬力だとやっぱりそれなりに差がおおきいんでしょうか？
>>587
分かりやすい例えですねｗ
分かりやすい例えですねｗ
>>586
普段よく使う発進加速は最高出力ではなく、
低速～中速域で発生させる太いトルクが重要。
例えば共に最高出力60psの2スト250レプリカと
4スト1200ccのアメリカンを比較すれば
発進時に太いトルクを発揮する後者のほうが楽で速い加速をします。
ちなみに、この低速～中速トルクは排気量に依存する傾向が強い。
普段よく使う発進加速は最高出力ではなく、
低速～中速域で発生させる太いトルクが重要。
例えば共に最高出力60psの2スト250レプリカと
4スト1200ccのアメリカンを比較すれば
発進時に太いトルクを発揮する後者のほうが楽で速い加速をします。
ちなみに、この低速～中速トルクは排気量に依存する傾向が強い。
590 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:37:24 ID:jjnl2JSU
591 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:43:26 ID:fXHzCgRU
みなさんオイル交換はどこでしてますか？ガソリンスタンド？どこでやったらいいか分からないので教えて下さい。
592 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:48:58 ID:2SKYLD51
ばいく屋or自宅
今マグナ乗ってるんやけど、乗り換え考え中。
よく２ケツするんやけど、馬力のアル250ｃｃで
良いバイクない？？
よく２ケツするんやけど、馬力のアル250ｃｃで
良いバイクない？？
>>594
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
テンプレに沿って相談するﾖﾛｼ
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
テンプレに沿って相談するﾖﾛｼ
596 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:02:03 ID:q8V6hKNE
原付き免許をとったので、原付きを買いたいのですが、二十歳未満の自分は買えますか？
それとも親に同行してもらわないと無理なのでしょうか？
できれば購入の際に必要なものとかも教えてほしいです。
それとも親に同行してもらわないと無理なのでしょうか？
できれば購入の際に必要なものとかも教えてほしいです。
>>596 >1から読め。リンク先も読め。
>>558
営業で他県で違反した上司が半年も経ってから召喚状来たと落ち込んでたことがあったｗ
営業で他県で違反した上司が半年も経ってから召喚状来たと落ち込んでたことがあったｗ
――ああ、これがゆとりか
【車種】ＲＺ５０
【年式・走行距離】０１年１５０００キロ
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】キタコＣＤＩ
【質問内容(詳細に)】
フロントのホイールがぐらぐらするのです
スポークがおかしいとかじゃなく
サスにつけるボルト部分の締め付けが甘いような感じで・・・
中心が動いてしまってます
しかしいくら強く締めても直りません
一度タイヤを自分で替えたときにはずしたのでそれからおかしくなったような気がします
【年式・走行距離】０１年１５０００キロ
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】キタコＣＤＩ
【質問内容(詳細に)】
フロントのホイールがぐらぐらするのです
スポークがおかしいとかじゃなく
サスにつけるボルト部分の締め付けが甘いような感じで・・・
中心が動いてしまってます
しかしいくら強く締めても直りません
一度タイヤを自分で替えたときにはずしたのでそれからおかしくなったような気がします
危ねーなｗ
>>602
カラー（スペーサー）入れ忘れたとか？
カラー（スペーサー）入れ忘れたとか？
ベアリングがレースごと外れて気が付いてないとかか？
>>604
>>605
ありがとうございます
一度ばらして調べてみます
後ほかに思い当たるのは転倒した、ことでしょうか
ハンドル位置がずれてブレーキレバーが曲がって
右ステップも少し曲がりました
パニックブレーキでほとんど止まっての転倒なのでそうたいしたこと無いと思いますが
>>605
ありがとうございます
一度ばらして調べてみます
後ほかに思い当たるのは転倒した、ことでしょうか
ハンドル位置がずれてブレーキレバーが曲がって
右ステップも少し曲がりました
パニックブレーキでほとんど止まっての転倒なのでそうたいしたこと無いと思いますが
原因がわかるまで乗るなよ。
>>607
それがもうそうなってから少なくとも３０００千キロは乗ってしまってます・・・
ぐらつきはわずかで運転しててもそんなに気がつかないけど
止まっている時に、ハンドル動かしながら前輪のスピードメータギア
をみると明らかに動いてるのが目で見てわかります
あとフェンダーとタイヤの位置がずれるのでわかります
それがもうそうなってから少なくとも３０００千キロは乗ってしまってます・・・
ぐらつきはわずかで運転しててもそんなに気がつかないけど
止まっている時に、ハンドル動かしながら前輪のスピードメータギア
をみると明らかに動いてるのが目で見てわかります
あとフェンダーとタイヤの位置がずれるのでわかります
609 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:04:21 ID:pqfAe+yC
>>585ＺＲＸⅡです
610 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:05:37 ID:pqfAe+yC
ＺＲＸⅡ４００です
>>608
お前みたいなバカは一人で氏ね、他人を巻き込むな!
お前みたいなバカは一人で氏ね、他人を巻き込むな!
>>608
インナーやステムが曲がってフォーク取付け間隔が広がったのに気付かず走行(例えば、の話)。
はっきり言います。バイク屋に修理依頼をしてください、しなさい。
ここからでは状態は全て推測でしか答えられませんし、
その状態で3000ｋｍも走れてしまう貴方は普通の整備知識を持っておりません。おそらく御自身で修理不可。
インナーやステムが曲がってフォーク取付け間隔が広がったのに気付かず走行(例えば、の話)。
はっきり言います。バイク屋に修理依頼をしてください、しなさい。
ここからでは状態は全て推測でしか答えられませんし、
その状態で3000ｋｍも走れてしまう貴方は普通の整備知識を持っておりません。おそらく御自身で修理不可。
友達からスクーターを貰うのですがタンクの中が錆びてると言ってました。そこでタンクの掃除代ともしタンクを変えるとしたら費用はいくらかかるか教えてもらえませんか??
617 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 21:24:07 ID:/FE6VPS1
申し訳ありません
ぐらつきに気がついたのは
タイヤ替えてから
１０００キロくらいでした
それ以前からなってたのかはわかりませんが・・・
ある時フェンダーとタイヤが少しずれてるなって思い
ハンドルを切るとタイヤの位置が少し動くとこで発覚したのです
１０００キロ持ったんだからという安易な気持ちと
一人暮らしで自身は車は無いので
通勤と買い物に、はずせないので
気にしつつも今に至ってしまいました
周りに迷惑は最悪ですね
なのでプロに見てもらうことにします
ぐらつきに気がついたのは
タイヤ替えてから
１０００キロくらいでした
それ以前からなってたのかはわかりませんが・・・
ある時フェンダーとタイヤが少しずれてるなって思い
ハンドルを切るとタイヤの位置が少し動くとこで発覚したのです
１０００キロ持ったんだからという安易な気持ちと
一人暮らしで自身は車は無いので
通勤と買い物に、はずせないので
気にしつつも今に至ってしまいました
周りに迷惑は最悪ですね
なのでプロに見てもらうことにします
619 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:50:50 ID:wqWwshW5
いつもはﾌﾞﾘﾌﾞﾘ音を撒き散らして粋がっているバカスクが
ツーリング日和に限って一台もいないのはどうしてですか？
ツーリング日和に限って一台もいないのはどうしてですか？
他のバイク達が自分達のバカスクより目立ってカッコイイので萎縮してる。
★質問テンプレート
【車種】 ＨＯＮＤＡ ＬＩＴＴＬＥ ＣＵＢ
【年式・走行距離】 1000Ｋｍ
【質問内容(詳細に)】
カブを中古で買ったのですが、予備燃料はたまに使わないと
古くなっていくのでしょうか？またガソリンの補充時の燃料コックは
「ＲＥＳ」の状態でよいのでしょうか？
【車種】 ＨＯＮＤＡ ＬＩＴＴＬＥ ＣＵＢ
【年式・走行距離】 1000Ｋｍ
【質問内容(詳細に)】
カブを中古で買ったのですが、予備燃料はたまに使わないと
古くなっていくのでしょうか？またガソリンの補充時の燃料コックは
「ＲＥＳ」の状態でよいのでしょうか？
623 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:07:53 ID:4DDW5r75
NS-1って空ぶかしすると
ﾌﾞｩｨｨｨｲﾝ…
って具合に緩やかに回転数が上下するじゃん？
ワンテンポ遅れてくるようなさ。
アレって2ｽﾄ独特の回り方なの？
CBR250とかでも似たフィーリング？
ﾌﾞｩｨｨｨｲﾝ…
って具合に緩やかに回転数が上下するじゃん？
ワンテンポ遅れてくるようなさ。
アレって2ｽﾄ独特の回り方なの？
CBR250とかでも似たフィーリング？
624 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 22:11:23 ID:/FE6VPS1
>>622
バイクの予備タンクは、別のタンクがあるわけではなく、
メインタンクから燃料を落とすパイプの高さが違うだけなので
予備を使わなくても燃料が劣化する事はありません。
また給油時、通常走行時はコック位置をONに合わせてください。
RESにしておいてガス欠になるとタンク内はすっからかんになって
しまいます。
逆にＯＮの状態でガス欠になっても、ＲＥＳに切り替えると
ある程度の距離走行可能になります。
バイクの予備タンクは、別のタンクがあるわけではなく、
メインタンクから燃料を落とすパイプの高さが違うだけなので
予備を使わなくても燃料が劣化する事はありません。
また給油時、通常走行時はコック位置をONに合わせてください。
RESにしておいてガス欠になるとタンク内はすっからかんになって
しまいます。
逆にＯＮの状態でガス欠になっても、ＲＥＳに切り替えると
ある程度の距離走行可能になります。
>>622
燃料タンクはメインと予備は共用なので心配無用。
コックは保管時はOFF、普通に乗るときはON、ONで燃料が切れたらRES。
給油はどの位置でやっても問題なし。
ただしRESのまま入れてそのままを走り、ガス欠になると
自走できなくなるので注意。
燃料タンクはメインと予備は共用なので心配無用。
コックは保管時はOFF、普通に乗るときはON、ONで燃料が切れたらRES。
給油はどの位置でやっても問題なし。
ただしRESのまま入れてそのままを走り、ガス欠になると
自走できなくなるので注意。
ありがとうございました。
今までちょこちょこメンテ（という程のものでもないですが）をしてきたところ
オイル缶、プラグ、廃油、交換済みバッテリーなど貯まってきたのですが
処分の方法がわかりません・・・
ホームセンターに持っていけば無料で引き取ってくれるのでしょうか？
オイル缶、プラグ、廃油、交換済みバッテリーなど貯まってきたのですが
処分の方法がわかりません・・・
ホームセンターに持っていけば無料で引き取ってくれるのでしょうか？
628 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 22:30:19 ID:/FE6VPS1
>>627
お住まいの自治体に一度ご確認下さい。
お住まいの自治体に一度ご確認下さい。
空のオイル缶とプラグは燃えないゴミとして
お住まいの地域の処理方法で処分してください。
廃油はバイク屋かガソリンスタンドで処分してもらう
のが妥当でしょう、無料か有料かは店によるかも。
バッテリーも燃えないゴミでは処分できない自治体があるようですので
バイク屋やホームセンターなどで相談するのが良いでしょう。
お住まいの地域の処理方法で処分してください。
廃油はバイク屋かガソリンスタンドで処分してもらう
のが妥当でしょう、無料か有料かは店によるかも。
バッテリーも燃えないゴミでは処分できない自治体があるようですので
バイク屋やホームセンターなどで相談するのが良いでしょう。
630 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:45:04 ID:68+JtUCr
今度初めて原付きを買おうと思うのですが
ｽﾞｰﾏｰとﾏｸﾞﾅとﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵとｼﾞｮｸﾞで迷っています
初心者にはどれが１番いいでしょうか？
できれば理由も教えてください
よろしくお願いします
ｽﾞｰﾏｰとﾏｸﾞﾅとﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵとｼﾞｮｸﾞで迷っています
初心者にはどれが１番いいでしょうか？
できれば理由も教えてください
よろしくお願いします
>>628
>>629
ありがとうございます。
オイル缶とプラグは金属ゴミに出してみます
バッテリーは調べたところ自治体では扱ってないようなのですが
ホームセンターなどそこで買ってないのに持っていっても嫌な顔されないでしょうか？
チキンなので実行した方教えていただけませんか？
>>629
ありがとうございます。
オイル缶とプラグは金属ゴミに出してみます
バッテリーは調べたところ自治体では扱ってないようなのですが
ホームセンターなどそこで買ってないのに持っていっても嫌な顔されないでしょうか？
チキンなので実行した方教えていただけませんか？
632 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 22:50:16 ID:/FE6VPS1
>>631
今の世の中には「電話」というとても便利なツールがあるのですが
それをお使いになってみてはいかがでしょう？
もしご自宅に無くても公衆電話というものもあります。
日本中全てのホームセンターが引取りをしてくれる保障は
ないので、貴方が考えていらっしゃるお店に直接確認するのが
一番間違いがありません。
今の世の中には「電話」というとても便利なツールがあるのですが
それをお使いになってみてはいかがでしょう？
もしご自宅に無くても公衆電話というものもあります。
日本中全てのホームセンターが引取りをしてくれる保障は
ないので、貴方が考えていらっしゃるお店に直接確認するのが
一番間違いがありません。
633 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 22:51:33 ID:/FE6VPS1
>>630 ↓この辺りが妥当かと。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
「簡単運転スクーター」か「操作楽しいギヤ車」くらいは決めてから相談して。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.101■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180788942/l50
「簡単運転スクーター」か「操作楽しいギヤ車」くらいは決めてから相談して。
637 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:13:52 ID:68+JtUCr
>>633-636
ありがとうございます
ｽﾞｰﾏｰが気に入ったのですが自分は私服でよく革ジャンを着るので似合わない気がして
ﾏｸﾞﾅは似合う気がするのですが長時間乗ってると疲れそうで
ﾃﾞｨｵ、ｼﾞｮｸﾞはｽﾞｰﾏｰやﾏｸﾞﾅより安いのと荷物を収納できるのが魅力で…
でも革ジャンに似合わなく面白みもない気がして…
中型乗れ
と言われればそれまでなんですがまだ免許取る金がなくて…
とにかくありがとうございました
ありがとうございます
ｽﾞｰﾏｰが気に入ったのですが自分は私服でよく革ジャンを着るので似合わない気がして
ﾏｸﾞﾅは似合う気がするのですが長時間乗ってると疲れそうで
ﾃﾞｨｵ、ｼﾞｮｸﾞはｽﾞｰﾏｰやﾏｸﾞﾅより安いのと荷物を収納できるのが魅力で…
でも革ジャンに似合わなく面白みもない気がして…
中型乗れ
と言われればそれまでなんですがまだ免許取る金がなくて…
とにかくありがとうございました
>>636
原付については専用スレがあるので、そっちに誘導よろ。
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/
原付については専用スレがあるので、そっちに誘導よろ。
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/
640 ：初心者：2007/06/05(火) 23:28:30 ID:qjBAtZsO
原付全くの初心者です。
中古のホンダDioＺＸを買いました。
「ＬＥＤ」を付けようと思って既製品の「ＬＥＤライト」を買ったのですが、配線をどこに繋ぐのかわかりません。
どなたかつけ方を知っている方がいれば教えていただきたいのですが・・・お願いします。
中古のホンダDioＺＸを買いました。
「ＬＥＤ」を付けようと思って既製品の「ＬＥＤライト」を買ったのですが、配線をどこに繋ぐのかわかりません。
どなたかつけ方を知っている方がいれば教えていただきたいのですが・・・お願いします。
641 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 23:33:01 ID:/FE6VPS1
>>640
その「既製品のLEDライト」には取り付けの説明書は
付いてこなかったのでしょうか？
でしたらそのLEDライトのメーカーに問い合わせる事を
お勧めします。
またご自分で初心者を自認なさる方に電気系統の
改造は全くお勧めできません。
最悪車両火災に至る可能性もあるので、どうしてもその
ライトを増設したいというなら、バイク屋さんにご相談下さい。
その「既製品のLEDライト」には取り付けの説明書は
付いてこなかったのでしょうか？
でしたらそのLEDライトのメーカーに問い合わせる事を
お勧めします。
またご自分で初心者を自認なさる方に電気系統の
改造は全くお勧めできません。
最悪車両火災に至る可能性もあるので、どうしてもその
ライトを増設したいというなら、バイク屋さんにご相談下さい。
>>640
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられません。
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられません。
>>640
そのＬＥＤがどのような商品で、何Ｖ対応で、接続端子がどんな感じ存在し、どこに付けるのかが判らない。
とりあえずメインスイッチとかバッテリー直とかで引っ張る。
対応する容量のヒューズとスイッチを配線に割り込ませる。
漏電しないように絶縁をキッチリと。
上記の意味が判らないならば、多分ここでアドバイスしても理解出来ないと思うので、
電気系に詳しい友人をお探しください。
バイク屋に相談してもいいけど、その手の改造は断られる場合がある。
そのＬＥＤがどのような商品で、何Ｖ対応で、接続端子がどんな感じ存在し、どこに付けるのかが判らない。
とりあえずメインスイッチとかバッテリー直とかで引っ張る。
対応する容量のヒューズとスイッチを配線に割り込ませる。
漏電しないように絶縁をキッチリと。
上記の意味が判らないならば、多分ここでアドバイスしても理解出来ないと思うので、
電気系に詳しい友人をお探しください。
バイク屋に相談してもいいけど、その手の改造は断られる場合がある。
>>640
簡潔に言えば…
キーONで12Vが来る、十分な容量の配線から分岐させて
プラスを繋ぎ、車体の金属部分にマイナスを繋ぐ。
この説明でわからなければ自分でやろうなんて考えないほうがいい。
自動車電装は素人が触るとリスクが非常に大きい。
簡潔に言えば…
キーONで12Vが来る、十分な容量の配線から分岐させて
プラスを繋ぎ、車体の金属部分にマイナスを繋ぐ。
この説明でわからなければ自分でやろうなんて考えないほうがいい。
自動車電装は素人が触るとリスクが非常に大きい。
一箇所だけ訂正。
「自称」電気系に詳しい友人は危険。
やっぱり作業を請けてくれるバイク屋さんに依頼してください。
「自称」電気系に詳しい友人は危険。
やっぱり作業を請けてくれるバイク屋さんに依頼してください。
646 ：初心者：2007/06/05(火) 23:47:42 ID:qjBAtZsO
皆さんありがとうございます。
説明書には
『・黒線をアース（－１２Ｖ）に接続してください。
・白線をお好みの１２Ｖ（ＡＣＣ、ポジションランプなど）に接続してください。』
としか書いてません。
バッテリーを見てみたんですけど、どこに繋ぐのかわからなくて・・・
説明書には
『・黒線をアース（－１２Ｖ）に接続してください。
・白線をお好みの１２Ｖ（ＡＣＣ、ポジションランプなど）に接続してください。』
としか書いてません。
バッテリーを見てみたんですけど、どこに繋ぐのかわからなくて・・・
647 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/05(火) 23:49:43 ID:/FE6VPS1
>>646
えーっと･･･その説明書通りにしていただければＯＫなのですが。要点を確実に書いてくれています。
説明書を解釈するに、取付けにはフロントカウルを外す等の作業が必要です。
また接続させる車体側端子を正確に見極めて作業する必要があります。
アースが判らないのでしたら、貴方の知識では作業は無理。
あとは皆様のアドバイスどおり。
えーっと･･･その説明書通りにしていただければＯＫなのですが。要点を確実に書いてくれています。
説明書を解釈するに、取付けにはフロントカウルを外す等の作業が必要です。
また接続させる車体側端子を正確に見極めて作業する必要があります。
アースが判らないのでしたら、貴方の知識では作業は無理。
あとは皆様のアドバイスどおり。
650 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:56:12 ID:elC4UB38
車体光らせてかっこいーですねーｗ
こういう質問するやつって
「バイクが好き」
じゃないんだよなー
「バイクが好き」
じゃないんだよなー
で？
とりあえずヘッドライトから線たどってきて、つなげてみ。
どっちがどっちの線かはおまえの運で
もし間違えたらショートするだけさ
ショートケーキ
どっちがどっちの線かはおまえの運で
もし間違えたらショートするだけさ
ショートケーキ
ちゅうか
>説明書には
>『・黒線をアース（－１２Ｖ）に接続してください。
>・白線をお好みの１２Ｖ（ＡＣＣ、ポジションランプなど）に接続してください。』
>としか書いてません。
誰でもわかるからこれしか書いてない事に気付いてないのがイタイ。
>説明書には
>『・黒線をアース（－１２Ｖ）に接続してください。
>・白線をお好みの１２Ｖ（ＡＣＣ、ポジションランプなど）に接続してください。』
>としか書いてません。
誰でもわかるからこれしか書いてない事に気付いてないのがイタイ。
656 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:33:39 ID:NV74ie3V
657 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:52:33 ID:JpArPd6s
前のレスに
250のアメリカンは凄く遅い
とあったのですが、50CCアメリカンのﾏｸﾞﾅはどんだけ絶望的に遅いのですか？
ﾏｸﾞﾅかｽﾞｰﾏｰが欲しいな～と思っていたので気になります
250のアメリカンは凄く遅い
とあったのですが、50CCアメリカンのﾏｸﾞﾅはどんだけ絶望的に遅いのですか？
ﾏｸﾞﾅかｽﾞｰﾏｰが欲しいな～と思っていたので気になります
俺はマグナより遅い原付はチョイノリぐらいしか思いつかない
俺は750ccクラス以下は全て絶望的に遅い
つかトルク無さ杉
つかトルク無さ杉
>>657
数字の方がわかりやすいな
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
下から探せ
マグナ50はいじってもカブより遅いようだ
ノーマルなら多分一番下(ry
数字の方がわかりやすいな
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
下から探せ
マグナ50はいじってもカブより遅いようだ
ノーマルなら多分一番下(ry
>>503
客相手だけじゃなくてﾕｰｻﾞｰのためのｽﾍﾟｰｽとかあるところはいいかもしれない
綺麗なところでも接客ｽﾍﾟｰｽ狭いところは裏がどんなとこか全くわからないし
買った後はくるなって圧力のイメージが先行してしまう
>>502
細かいことになると手だしてない業者も多いよな
このスレ住民のが細かいことに手出してると言っても過言ではない
客相手だけじゃなくてﾕｰｻﾞｰのためのｽﾍﾟｰｽとかあるところはいいかもしれない
綺麗なところでも接客ｽﾍﾟｰｽ狭いところは裏がどんなとこか全くわからないし
買った後はくるなって圧力のイメージが先行してしまう
>>502
細かいことになると手だしてない業者も多いよな
このスレ住民のが細かいことに手出してると言っても過言ではない
>>500
俺が原付を買ったハーレー専門店は知識も豊富で安く仕上げてくれていい感じだった
>>516
俺はいかに早く楽に移動できるかで乗るものをチョイスするから劣等感は感じないけどむしょうに乗りたくなるときはあるな
>>561
道路状況を把握する
タイヤの温度を適温に保つ
これらができてないと早く走るなんて危険極まりない
止まったときにタイヤがどんな状態になってるとかチェックするようにしたら楽しめるかもしれない
酷使できていたらタイヤが虹色になって溶けてる
>>659
デブは苦労するよな
けど早さ求めたらキリがないから
自分の環境に合わせるしかないだろ
坂道のない町乗りなら原付で十分だし
坂だらけなら中型じゃあもの足りなくなる
俺が原付を買ったハーレー専門店は知識も豊富で安く仕上げてくれていい感じだった
>>516
俺はいかに早く楽に移動できるかで乗るものをチョイスするから劣等感は感じないけどむしょうに乗りたくなるときはあるな
>>561
道路状況を把握する
タイヤの温度を適温に保つ
これらができてないと早く走るなんて危険極まりない
止まったときにタイヤがどんな状態になってるとかチェックするようにしたら楽しめるかもしれない
酷使できていたらタイヤが虹色になって溶けてる
>>659
デブは苦労するよな
けど早さ求めたらキリがないから
自分の環境に合わせるしかないだろ
坂道のない町乗りなら原付で十分だし
坂だらけなら中型じゃあもの足りなくなる
663 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 07:48:12 ID:uAol7Xl2
２０年程前生まれのアドレス５０に乗っております
前回乗った時は特に異常は感じなかったのですが
今日乗ろうとしたら突然おかしくなったので質問させてください
症状は、まずエンジンをかけたところ、少し音が大きく感じました
そしてアクセルを軽く回しても全く進まず
何かが空回りするような大きな音がして
アクセルを１／３ほど回したところで、
突然クラッチがつながったかのように急発進しました
そこであわててアクセルを戻し、数回試しましたが同じでした
これはどのような原因が考えられますでしょうか？
数年前にプーリー、オモリ？、ベルトを自分で交換しました
そのいずれかの劣化かな？と思うのですが
もし良くある症状とかだとしたら
有益なアドバイスが頂けるかと思い、質問させていただきました
可能な限り、交換や調整等は自分でやりたいと思います
アドバイスなど、よろしくお願いします
前回乗った時は特に異常は感じなかったのですが
今日乗ろうとしたら突然おかしくなったので質問させてください
症状は、まずエンジンをかけたところ、少し音が大きく感じました
そしてアクセルを軽く回しても全く進まず
何かが空回りするような大きな音がして
アクセルを１／３ほど回したところで、
突然クラッチがつながったかのように急発進しました
そこであわててアクセルを戻し、数回試しましたが同じでした
これはどのような原因が考えられますでしょうか？
数年前にプーリー、オモリ？、ベルトを自分で交換しました
そのいずれかの劣化かな？と思うのですが
もし良くある症状とかだとしたら
有益なアドバイスが頂けるかと思い、質問させていただきました
可能な限り、交換や調整等は自分でやりたいと思います
アドバイスなど、よろしくお願いします
>>663
症状的にはプーリーの段減りor破損、オモリ（ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ）の偏磨耗or割れ欠けなんかがありそう。
あとはベルトの異常磨耗か？
まあ駆動系が一番疑わしいのは間違いないところ。
開けられる人ならまずは開けて、中の状態を見てから別の可能性を考えたほうが良いような。
症状的にはプーリーの段減りor破損、オモリ（ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ）の偏磨耗or割れ欠けなんかがありそう。
あとはベルトの異常磨耗か？
まあ駆動系が一番疑わしいのは間違いないところ。
開けられる人ならまずは開けて、中の状態を見てから別の可能性を考えたほうが良いような。
400ccのアメリカンは遅い
250ccのアメリカンはすごく遅い
50ccアメリカンは30km/h制限
250ccのアメリカンはすごく遅い
50ccアメリカンは30km/h制限
666 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:11:00 ID:U7lND6KP
なんか後ろのタイヤの方が前のタイヤより減りが早いです
バイクは車みたいに前のタイヤと後ろのタイヤを
ローテーションで変えても問題ないでしょうか？
バイクは車みたいに前のタイヤと後ろのタイヤを
ローテーションで変えても問題ないでしょうか？
667 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:26:36 ID:K8JPhBIu
>>666
同じサイズなら問題ないよ。
同じサイズなら問題ないよ。
>>666
サイズが同じならOKだが、四輪のようにホイールが共通じゃないので
一々タイヤを外して組み替える必要がある。
激しくマンドクセ。
組み換えを自分で出来るなら金はかからんが、そうで無いなら
組み替え工賃×2に追い金してリアタイヤ買った方が、結果的には安上がり。
サイズが同じならOKだが、四輪のようにホイールが共通じゃないので
一々タイヤを外して組み替える必要がある。
激しくマンドクセ。
組み換えを自分で出来るなら金はかからんが、そうで無いなら
組み替え工賃×2に追い金してリアタイヤ買った方が、結果的には安上がり。
トランスミッションについて質問です。
純正で別体トランスミッションを採用しているメーカーは、ハーレーだけなのでしょうか？
純正で別体トランスミッションを採用しているメーカーは、ハーレーだけなのでしょうか？
>>669
現状新車で入手できるとしたらあとはローヤルエンフィールドぐらいじゃなかろか。
現状新車で入手できるとしたらあとはローヤルエンフィールドぐらいじゃなかろか。
671 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 11:57:42 ID:JpArPd6s
みなさんの知っている中で革ジャンを着ててもおかしくない原付きはありますか？
>>671
>>637かな?
本人の主観に大きく左右されるような質問は答えづらいところです。
他人に尋ねるよりも
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
(50cc購入相談スレの１にあるwiki)を見て車名を知ったら車種の画像を探し、自分で探してみよう。自分のセンスを信じればいいよ。
>>672の発言は厳しいと感じるかもしれませんが、言ってる事もまた確かです。他人はあなたが思うほどにあなたの事を気にしていません。
他人の目を気にし過ぎるよりは自分の気に入ったものを選ぼう
50cc購入相談スレでテンプレ使えばそれなりの回答もらえたろうにね
>>637かな?
本人の主観に大きく左右されるような質問は答えづらいところです。
他人に尋ねるよりも
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
(50cc購入相談スレの１にあるwiki)を見て車名を知ったら車種の画像を探し、自分で探してみよう。自分のセンスを信じればいいよ。
>>672の発言は厳しいと感じるかもしれませんが、言ってる事もまた確かです。他人はあなたが思うほどにあなたの事を気にしていません。
他人の目を気にし過ぎるよりは自分の気に入ったものを選ぼう
50cc購入相談スレでテンプレ使えばそれなりの回答もらえたろうにね
>674
ロータリーバイクを作ろうと考えているのです。
ATV用シングルローターエンジンを既成のミッションに組み合わせる意図で。
ロータリーバイクを作ろうと考えているのです。
ATV用シングルローターエンジンを既成のミッションに組み合わせる意図で。
すいません。
どこで聞こうか迷ったんですが、ここの人が経験豊富で詳しいかと思いまして…。
あの架空の話として聞いてほしいんですが、バイクで当て逃げした人がいたとしますよね。
そのバイクのナンバーが控えられていたみたいで、被害届けが出されて、一週間後に
お巡りさんがその人の家に訪問してきたんです。
バイクは処分して、「盗難届けは出してないけど、バイクは盗まれました。だから事故を
起こしたのは僕じゃありません」と嘘をついたんです。
お巡りさんは、いったん引き上げました。
一度引き上げたということは大丈夫でしょうか？
それとも証拠固めしてまた来る可能性があるでしょうか？
バイクを処分して物証を消したから、逃げ切れるでしょうか？
警察はそんなに甘くないでしょうか？
当て逃げ程度では、いちいち動かないとは聞いたんですが…。
ちなみに事故を起こした人は、未成年で前科はありませんが、運転歴は
真っ黒（大破事故を数件起こして、点数は免許取り消し寸前）です。
地元の交通課の警察にも名前が知られているぐらい、危険運転の常習犯。
（スレ違いだと思ったらスルーしてください…）
どこで聞こうか迷ったんですが、ここの人が経験豊富で詳しいかと思いまして…。
あの架空の話として聞いてほしいんですが、バイクで当て逃げした人がいたとしますよね。
そのバイクのナンバーが控えられていたみたいで、被害届けが出されて、一週間後に
お巡りさんがその人の家に訪問してきたんです。
バイクは処分して、「盗難届けは出してないけど、バイクは盗まれました。だから事故を
起こしたのは僕じゃありません」と嘘をついたんです。
お巡りさんは、いったん引き上げました。
一度引き上げたということは大丈夫でしょうか？
それとも証拠固めしてまた来る可能性があるでしょうか？
バイクを処分して物証を消したから、逃げ切れるでしょうか？
警察はそんなに甘くないでしょうか？
当て逃げ程度では、いちいち動かないとは聞いたんですが…。
ちなみに事故を起こした人は、未成年で前科はありませんが、運転歴は
真っ黒（大破事故を数件起こして、点数は免許取り消し寸前）です。
地元の交通課の警察にも名前が知られているぐらい、危険運転の常習犯。
（スレ違いだと思ったらスルーしてください…）
>>677
架空の話だが、被害届が受理されてて、警察が既に動いていて
容疑者が見つかっていて、状況証拠が真っ黒なわけだろ。
これで終わりになると思っている奴はどうかしてるな。
「その人」に>>678のとおり伝えておけ。
「パンツは新しいの履いておけよ」ともな。
架空の話だが、被害届が受理されてて、警察が既に動いていて
容疑者が見つかっていて、状況証拠が真っ黒なわけだろ。
これで終わりになると思っている奴はどうかしてるな。
「その人」に>>678のとおり伝えておけ。
「パンツは新しいの履いておけよ」ともな。
とりあえず捜査に来たって事は当て逃げじゃなくて轢き逃げになってるんだろうな
ついでに常習者なら、普段の腹いせに今度こそブチ込んでやろうと考えるかもな
証拠隠滅とか偽証とかを上乗せするためにわざと甘い捜査のふりをしてるかもな
とりあえず第三者のアリバイがなかったら引っ張られるかもな
その人に「早く身を隠した方が良いよ」って伝えてあげな
ついでに常習者なら、普段の腹いせに今度こそブチ込んでやろうと考えるかもな
証拠隠滅とか偽証とかを上乗せするためにわざと甘い捜査のふりをしてるかもな
とりあえず第三者のアリバイがなかったら引っ張られるかもな
その人に「早く身を隠した方が良いよ」って伝えてあげな
ナンバーわかってて、1週間後の訪問は遅すぎる。
警察やる気ないんじゃね？
個人的にはこういうバカは捕まって欲しいけどね。てか抹殺して欲しいね。
キチガイに刃物ならぬ、低脳にバイクか？
さっさと他人に迷惑かからん所で、自爆で死ぬのが世のため人のためだな。
警察やる気ないんじゃね？
個人的にはこういうバカは捕まって欲しいけどね。てか抹殺して欲しいね。
キチガイに刃物ならぬ、低脳にバイクか？
さっさと他人に迷惑かからん所で、自爆で死ぬのが世のため人のためだな。
「その人」ガクブルwwwwwwww
>>677
近いうちに任意同行来るよ( ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ
近いうちに任意同行来るよ( ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ
質問させてください
5年くらい前に買ったDIOに乗っています
先日、椅子の下にある、ガソリンを入れるところのカバーが
(ここは、鍵がないので、誰でも開けられます)
強引に開けられたらしく、
ふにゃと曲がってしまって、
ガソリンを入れる金属のカバーは大丈夫だったのですが、
その横の、プラスチックのカバーがこれまた、強引に開けられてしまいました。
疑問なのは、犯人は、何のためにやったのでしょうか？
部品は盗まれてはいないようです
ただ、詳しくないので、怖いです、急に壊れたりしたら、どうしよう
いたずらなら、タイヤをパンクさせたり、
他を壊せばいいのに
椅子の下の方にある、なんかの部品を盗むためにやったのでしょうか？
わかる方いたら、回答お願いします
5年くらい前に買ったDIOに乗っています
先日、椅子の下にある、ガソリンを入れるところのカバーが
(ここは、鍵がないので、誰でも開けられます)
強引に開けられたらしく、
ふにゃと曲がってしまって、
ガソリンを入れる金属のカバーは大丈夫だったのですが、
その横の、プラスチックのカバーがこれまた、強引に開けられてしまいました。
疑問なのは、犯人は、何のためにやったのでしょうか？
部品は盗まれてはいないようです
ただ、詳しくないので、怖いです、急に壊れたりしたら、どうしよう
いたずらなら、タイヤをパンクさせたり、
他を壊せばいいのに
椅子の下の方にある、なんかの部品を盗むためにやったのでしょうか？
わかる方いたら、回答お願いします
>>684
ガソリン抜かれたんじゃない？
貧乏な族か
ガソリンですらエネルギー源としてる浮浪者か
大量に抜かれてないなら後者の可能性が高いとは思う
近所の交番にでも巡回のお願いでもしておいたらどうだろう
ガソリン抜かれたんじゃない？
貧乏な族か
ガソリンですらエネルギー源としてる浮浪者か
大量に抜かれてないなら後者の可能性が高いとは思う
近所の交番にでも巡回のお願いでもしておいたらどうだろう
>>684
>犯人は、何のためにやったのでしょうか？
知りません。
>椅子の下の方にある、なんかの部品を盗むためにやったのでしょうか？
分かりません。
>わかる方いたら、回答お願いします
居てません。
犯人に聞けよ！ マジで！
予想レス貰ったところで何になる？？？ 可能性は無限大。
>詳しくないので、怖いです、急に壊れたりしたら、どうしよう
バイク屋で点検して貰えば、安心出来ますよ。
>犯人は、何のためにやったのでしょうか？
知りません。
>椅子の下の方にある、なんかの部品を盗むためにやったのでしょうか？
分かりません。
>わかる方いたら、回答お願いします
居てません。
犯人に聞けよ！ マジで！
予想レス貰ったところで何になる？？？ 可能性は無限大。
>詳しくないので、怖いです、急に壊れたりしたら、どうしよう
バイク屋で点検して貰えば、安心出来ますよ。
687 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 15:17:20 ID:aEXEi0KO
>>677
死ねよ。マジで。とっとと自首しろ。
死ねよ。マジで。とっとと自首しろ。
車種】CB400SS
【年式・走行距離】2000ｋｍ
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
質問です
前輪がキュルキュルキュルと鳴るのですがなにかおかしいでしょうか？
この前までは押して歩いてるときキュルキュル鳴っていたんですが
最近は走行中でもキュルキュルッ・・・・キュルキュルッって一定間隔で鳴ります
なにかブレーキかなんかに擦ってる感じです
あと前輪ブレーキが購入当初から鳴りまくり・・・
前輪ブレーキの鳴りは初回点検のときにバイク屋に聞いたのですが
「ブレーキを丁寧にかけてるとブレーキにはやさしいけど鳴りやすい。強めに断続的にかければ鳴らなくなる」
と言われて、ちょっと強めにかけるようにしてるんだけど余裕で鳴ります・・・
購入したバイク屋なのですが、ちょっと対応に疑問点が多くてよくない感じなので
ちょっとこのスレで聞いてみてから、明日前輪の鳴りについて尋ねてみて
明らかに適当な対応をされたら他のバイク屋に変えようかと検討しているのですが。。。
お願いします
【年式・走行距離】2000ｋｍ
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
質問です
前輪がキュルキュルキュルと鳴るのですがなにかおかしいでしょうか？
この前までは押して歩いてるときキュルキュル鳴っていたんですが
最近は走行中でもキュルキュルッ・・・・キュルキュルッって一定間隔で鳴ります
なにかブレーキかなんかに擦ってる感じです
あと前輪ブレーキが購入当初から鳴りまくり・・・
前輪ブレーキの鳴りは初回点検のときにバイク屋に聞いたのですが
「ブレーキを丁寧にかけてるとブレーキにはやさしいけど鳴りやすい。強めに断続的にかければ鳴らなくなる」
と言われて、ちょっと強めにかけるようにしてるんだけど余裕で鳴ります・・・
購入したバイク屋なのですが、ちょっと対応に疑問点が多くてよくない感じなので
ちょっとこのスレで聞いてみてから、明日前輪の鳴りについて尋ねてみて
明らかに適当な対応をされたら他のバイク屋に変えようかと検討しているのですが。。。
お願いします
>>690
とりあえず音がなるってことはなんか問題あると考えていいですよね？
そのバイク屋に聞いたら「これもそのうち自然に治るよ大丈夫！」とかで片付けられそうで・・・
あとブレーキは丁寧にかけると鳴る、強めにかけると鳴らないっていうのは本当なんでしょうか？
とりあえず音がなるってことはなんか問題あると考えていいですよね？
そのバイク屋に聞いたら「これもそのうち自然に治るよ大丈夫！」とかで片付けられそうで・・・
あとブレーキは丁寧にかけると鳴る、強めにかけると鳴らないっていうのは本当なんでしょうか？
>>688
とりあえずジャッキで前輪持ち上げて回してみて、どこから鳴ってるのか確認
ブレーキでなくホイールベアリングから音がしてるのであれば大問題
ブレーキ鳴きなら、引き摺ってタイヤの回転が渋くなったりしてなければ当面無問題
パッドとブレーキは「触れるか触れないか」位のクリアランスしかありませんから、押し歩きで
多少音が出るのは普通です
初回点検時の走行距離が判りませんが、とりあえず少走行で1ヶ月経ったために受けた
のであれば、アタリが付いていないから音が出る可能性もあるので、そのバイク屋さんが
言ったこともあながち間違いではなく、ごく普通の対応です
いきなりキレるとアブナイ客扱いされかねませんからわきまえてください
また、製造時にパッドの裏に塗ってある密着用のシリコングリスが少ないと音が大きめに
出ることもあり、これはパッド裏にシリコングリスを適量塗布する＋パッドの角をヤスリで
軽く削り落とすと直る事も多いです
また、実際に音を聞かないと判断できませんが「気にしすぎ」な事もありますよ
とりあえずジャッキで前輪持ち上げて回してみて、どこから鳴ってるのか確認
ブレーキでなくホイールベアリングから音がしてるのであれば大問題
ブレーキ鳴きなら、引き摺ってタイヤの回転が渋くなったりしてなければ当面無問題
パッドとブレーキは「触れるか触れないか」位のクリアランスしかありませんから、押し歩きで
多少音が出るのは普通です
初回点検時の走行距離が判りませんが、とりあえず少走行で1ヶ月経ったために受けた
のであれば、アタリが付いていないから音が出る可能性もあるので、そのバイク屋さんが
言ったこともあながち間違いではなく、ごく普通の対応です
いきなりキレるとアブナイ客扱いされかねませんからわきまえてください
また、製造時にパッドの裏に塗ってある密着用のシリコングリスが少ないと音が大きめに
出ることもあり、これはパッド裏にシリコングリスを適量塗布する＋パッドの角をヤスリで
軽く削り落とすと直る事も多いです
また、実際に音を聞かないと判断できませんが「気にしすぎ」な事もありますよ
追記
＞ブレーキは丁寧にかけると鳴る、強めにかけると鳴らないっていうのは本当なんでしょうか？
そんなことはありません
私のバイクに付けているメタル系のパッドは強くブレーキングすると「ｼﾞｰｰｰ」と鳴りますし
一部のラジアルマウントのブレーキではブレーキング時に猫の鳴き声のような音がします
要はパッドとブレーキ次第です
＞ブレーキは丁寧にかけると鳴る、強めにかけると鳴らないっていうのは本当なんでしょうか？
そんなことはありません
私のバイクに付けているメタル系のパッドは強くブレーキングすると「ｼﾞｰｰｰ」と鳴りますし
一部のラジアルマウントのブレーキではブレーキング時に猫の鳴き声のような音がします
要はパッドとブレーキ次第です
>>693
ご丁寧にありがとうございます。
初回点検は1000キロの時点で受けました。バイク屋に1ヶ月より1000キロ行ってからのほうがいいと言われたので
前輪の鳴りについては、押し歩きでは前から鳴ってたのですが
昨日、はじめて走行中に鳴っているのが聴こえたので、気になったのです。
気にしすぎかも知れないのでもうちょっと様子を見てみます。
ご丁寧にありがとうございます。
初回点検は1000キロの時点で受けました。バイク屋に1ヶ月より1000キロ行ってからのほうがいいと言われたので
前輪の鳴りについては、押し歩きでは前から鳴ってたのですが
昨日、はじめて走行中に鳴っているのが聴こえたので、気になったのです。
気にしすぎかも知れないのでもうちょっと様子を見てみます。
696 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:31:23 ID:CSMUrHp2
車種はゼファー４００です。サイドスタンドしかついていないので、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ用にと
リア用のバイクスタンドを買ったのはいいんですが、どうつかえばいいのかよくわかりません。
スイングアームの下側に当てて立てるというのは使用中の写真をみたのでわかるのですが、
一人なので下手してバイクを倒してしまいそうで怖いし、重いし、この場では説明しにくい
事だとは思いますが、上手く使いこなすコツを教えて下さい。
リア用のバイクスタンドを買ったのはいいんですが、どうつかえばいいのかよくわかりません。
スイングアームの下側に当てて立てるというのは使用中の写真をみたのでわかるのですが、
一人なので下手してバイクを倒してしまいそうで怖いし、重いし、この場では説明しにくい
事だとは思いますが、上手く使いこなすコツを教えて下さい。
>>696
取り扱い説明書には、
「二人で操作する事」と書いてあるはずです。
なので基本は二人でスタンドアップするのですが…
重要なのは「ハンドルをまっすぐに保つこと」
まぁ俺はサイドスタンドを出しておいて、
もしバランスを崩しても左側なら被害が少なくなるように（右側ならアウトw）してから、
スタンドをかけるようにしてます。
重いってのはスタンドに乗ってしまったらテコの原理で、
簡単に上がります。
取り扱い説明書には、
「二人で操作する事」と書いてあるはずです。
なので基本は二人でスタンドアップするのですが…
重要なのは「ハンドルをまっすぐに保つこと」
まぁ俺はサイドスタンドを出しておいて、
もしバランスを崩しても左側なら被害が少なくなるように（右側ならアウトw）してから、
スタンドをかけるようにしてます。
重いってのはスタンドに乗ってしまったらテコの原理で、
簡単に上がります。
698 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:34:45 ID:pVCGIbzh
>>677って馬鹿なの？わざわざ公の掲示板（しかも２ちゃんねるに）
状況証拠書くなんて・・俺マジ通報するわ。当て逃げとか許せない
状況証拠書くなんて・・俺マジ通報するわ。当て逃げとか許せない
699 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:50:59 ID:+GItK+uA
700 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:57:47 ID:IcU7Wlon
すみません質問です。
青森にすんでるんですが、冬は雪がふってバイクに乗れないんですが
その間保管するときに必要なことってなんですか？お願いします。
ちなみにバイクはもってません。もしバイクによるならば一般的な処置方法教えてください
青森にすんでるんですが、冬は雪がふってバイクに乗れないんですが
その間保管するときに必要なことってなんですか？お願いします。
ちなみにバイクはもってません。もしバイクによるならば一般的な処置方法教えてください
>>700
一般論で
１，タンクのガソリン満タン
２，キャブのガソリンを抜いて
３，バッテリーは外して室内へ
４，ｾﾝｽﾀかメンテナンススタンドで車体を持ち上げておいて
５，湿気のこもらない場所にカバー掛けて保管
一般論で
１，タンクのガソリン満タン
２，キャブのガソリンを抜いて
３，バッテリーは外して室内へ
４，ｾﾝｽﾀかメンテナンススタンドで車体を持ち上げておいて
５，湿気のこもらない場所にカバー掛けて保管
702 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:07:08 ID:IcU7Wlon
>>701
ありがとうございます！とてもわかりやすくてたすかりました
ありがとうございます！とてもわかりやすくてたすかりました
>>4の配送方法より安く済む企業ないですかね？
あったらおしえてください。
あったらおしえてください。
通は>>701に加えてタイヤの空気を少しだけ抜いておく
706 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:29:20 ID:q9E94xLY
Dトラのブレーキの質問なんですがパットとフルード交換してから
パッドが少しだけディスクに接触したままなんですよ。。。
ですのでちょっと走っただけでもディスクがめちゃくちゃあつくなるんですが原因が全く分かりません。
キャリパーにちゃんとパッドひっかけてるのに。。。なんでだろorz
パッドが少しだけディスクに接触したままなんですよ。。。
ですのでちょっと走っただけでもディスクがめちゃくちゃあつくなるんですが原因が全く分かりません。
キャリパーにちゃんとパッドひっかけてるのに。。。なんでだろorz
708 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:34:26 ID:q9E94xLY
>>703だったorz
>>707
ピストンシールの劣化
ピストンシールの劣化
>>707
ディスクブレーキでは、パッドをディスクから離すためのスプリングなどは無いのが普通です。
だから常に軽く接触してるのは問題ないはずだけど・・・パッドの厚み分だけ出張ってるのか？ｗ
とりあえずマスター(ブレーキレバー)側のタンクでフルードが満タンになってないか確認。
ブレーキ掛ける、熱発生、フルード加熱で熱膨張、タンク満タンで逃げ場がない、ピストン押し出してブレーキ引きずり
が怪しいと言えば怪しいのですが、キャリパーが汚れているとピストンが出たまま引っかかって
戻りきれなくてやっぱりブレーキ引きずりって事もあるのでキャリパの清掃もしてみたら？
ディスクブレーキでは、パッドをディスクから離すためのスプリングなどは無いのが普通です。
だから常に軽く接触してるのは問題ないはずだけど・・・パッドの厚み分だけ出張ってるのか？ｗ
とりあえずマスター(ブレーキレバー)側のタンクでフルードが満タンになってないか確認。
ブレーキ掛ける、熱発生、フルード加熱で熱膨張、タンク満タンで逃げ場がない、ピストン押し出してブレーキ引きずり
が怪しいと言えば怪しいのですが、キャリパーが汚れているとピストンが出たまま引っかかって
戻りきれなくてやっぱりブレーキ引きずりって事もあるのでキャリパの清掃もしてみたら？
>>709
やっぱ走行2ﾏｿ超えたらOHしないとまずいですかね。。（´・ω:;.:...
やっぱ走行2ﾏｿ超えたらOHしないとまずいですかね。。（´・ω:;.:...
>>713
グリスアップなどやってないってことはないんですけどそんなに念入りにやってなかったです、、
他のとこばっかキレイにしてたかもorz
摩擦熱が原因でフルード交換して数日しかたってないのにもうエアかんでるっぽいから鬱だ；
グリスアップなどやってないってことはないんですけどそんなに念入りにやってなかったです、、
他のとこばっかキレイにしてたかもorz
摩擦熱が原因でフルード交換して数日しかたってないのにもうエアかんでるっぽいから鬱だ；
任意保険で車両保険が付けられる会社ってありますか？
車には普通あるのでバイクはどうかと思いまして。
車には普通あるのでバイクはどうかと思いまして。
717 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:21:22 ID:0KKptzV+
アメリカンのクルーザーじゃなくてスポーツスターとかVRXみたいな
ネイキッドっぽいフレームの奴ってなんて言うのかな？ドラッグレーサー？
ネイキッドっぽいフレームの奴ってなんて言うのかな？ドラッグレーサー？
>>715
逆に、車両保険のプランが無い所の方が稀だと思う。
逆に、車両保険のプランが無い所の方が稀だと思う。
>>717
あとはドラッガーとか呼ばれたりしますね
>>715
お世話になってる国内最大手系の代理店に以前聞いたことがありますが
「今は国内損保系の保険会社ははやってません」との事でした
外資系も一回りしてきましたが、バイクで車両保険は見当たりませんでした
あとはドラッガーとか呼ばれたりしますね
>>715
お世話になってる国内最大手系の代理店に以前聞いたことがありますが
「今は国内損保系の保険会社ははやってません」との事でした
外資系も一回りしてきましたが、バイクで車両保険は見当たりませんでした
>)720 ㌧ｸｽ
車両保険なしか…バイクはリスクの固まりですね…
車両保険なしか…バイクはリスクの固まりですね…
スパークプラグを交換しようと思って最初についてた奴外そうとしたんだ。
･･･固い･･･ものすごい固いです。結局外せないままおめおめと帰ってきました。
お店に持っていって交換してもらったほうがいいですかね？
ちなみに新車で購入して初めてのプラグ交換です。
･･･固い･･･ものすごい固いです。結局外せないままおめおめと帰ってきました。
お店に持っていって交換してもらったほうがいいですかね？
ちなみに新車で購入して初めてのプラグ交換です。
すみません
検索でナンバー登録とか陸運局が出なかったのでここでお尋ねします
250バイクを登録したいと思っています
所有者が親（東京都
使用者が自分（埼玉県
の場合、陸運局は東京都と埼玉県どちらに行って登録したらいいのでしょうか？
検索でナンバー登録とか陸運局が出なかったのでここでお尋ねします
250バイクを登録したいと思っています
所有者が親（東京都
使用者が自分（埼玉県
の場合、陸運局は東京都と埼玉県どちらに行って登録したらいいのでしょうか？
725 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:27:52 ID:G8vurdSu
毎日の足として原付を使ってる社会人ですが、
2stの原付でお奨めはありますか？
現在、YAMAHAメイト50です。
スピード、加速は少なくとも同等かそれ以上のを探しています。
燃費は問いません。
補足：なぜ２ｓｔに限定かというとエンジンオイルの入れ替えが
めんどくさいのが理由の一つです。
4stは廃油処理も大変ですよね？
加速も2stと比較すると悪いみたいだし。
よろしくお願いします。
2stの原付でお奨めはありますか？
現在、YAMAHAメイト50です。
スピード、加速は少なくとも同等かそれ以上のを探しています。
燃費は問いません。
補足：なぜ２ｓｔに限定かというとエンジンオイルの入れ替えが
めんどくさいのが理由の一つです。
4stは廃油処理も大変ですよね？
加速も2stと比較すると悪いみたいだし。
よろしくお願いします。
726 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:28:05 ID:JaHA7Lyn
cbr250ですーフロントフォークオーバーホールを、バイク屋に頼むと見積もりでいくらくらい相場？
1嫁とか言わないでね！
1嫁とか言わないでね！
727 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:36:14 ID:G6MSXzue
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53225825
これってどうゆう使い道があるんですか？
これってどうゆう使い道があるんですか？
>>725
2ｓｔでもミッションオイルの交換はしないとダメなのですが。
2ｓｔでもミッションオイルの交換はしないとダメなのですが。
宣伝乙
>>724
今は陸運局という名称は使いません。ぐぐるなら「検査登録事務所」でどうぞ
藻前様が行くべきは、埼玉でも藻前様の居住地を管轄する検査登録事務所です
ココを参考にどうぞ
ttp://bike.alamode.tv/bike2.html
>>725
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/l50
こちらの方が良いでしょう
>>726
OHというか、一般的なシールとオイルの交換なら1.5～3ﾏｿ程度
しかしFAは>>1にあります
>>727
ある種の犯罪に使用可能です
幇助or教唆の罪に問われる可能性がありますのでﾚｽは自重しますw
>>728
YES
今は陸運局という名称は使いません。ぐぐるなら「検査登録事務所」でどうぞ
藻前様が行くべきは、埼玉でも藻前様の居住地を管轄する検査登録事務所です
ココを参考にどうぞ
ttp://bike.alamode.tv/bike2.html
>>725
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/l50
こちらの方が良いでしょう
>>726
OHというか、一般的なシールとオイルの交換なら1.5～3ﾏｿ程度
しかしFAは>>1にあります
>>727
ある種の犯罪に使用可能です
幇助or教唆の罪に問われる可能性がありますのでﾚｽは自重しますw
>>728
YES
>>724
埼玉
住所登録が埼玉じゃなかったりすると面倒鴨
>>725
当ｽﾚはアンケート禁止。↓こっちのｽﾚでどうぞ
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/l50
＃2stは新車がほぼ皆無 とだけ言っとく
>>726
>>1読んだだけじゃ理解できないってか？
そんなかしこい藻前様のために説明してやろう
ここで説明された相場とやらと実際の額とが大きく違ってたりする場合もある
店に依頼するときはどうせ払わなきゃいけないんだから
現物見せて正確な見積もり取ったほうがいい
>>727
出品者に聞けｗ
埼玉
住所登録が埼玉じゃなかったりすると面倒鴨
>>725
当ｽﾚはアンケート禁止。↓こっちのｽﾚでどうぞ
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/l50
＃2stは新車がほぼ皆無 とだけ言っとく
>>726
>>1読んだだけじゃ理解できないってか？
そんなかしこい藻前様のために説明してやろう
ここで説明された相場とやらと実際の額とが大きく違ってたりする場合もある
店に依頼するときはどうせ払わなきゃいけないんだから
現物見せて正確な見積もり取ったほうがいい
>>727
出品者に聞けｗ
(´･ω･`) …
>>727
殺人君でググれ。
殺人君でググれ。
>>730
2ｓｔでもミッションオイルの交換はしないとダメなのです「が」ｗ
2ｓｔでもミッションオイルの交換はしないとダメなのです「が」ｗ
>>733
・・・・・・・どうもありがとうございました(*o*)!
・・・・・・・どうもありがとうございました(*o*)!
うは・・・・俺ﾜﾛｽ orz
737 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:58:26 ID:kKEVV5uR
テールランプが
つきっぱなしなのですが
簡単な直し方を教えてください。(ZX)
つきっぱなしなのですが
簡単な直し方を教えてください。(ZX)
ブレーキとストップランプがある
ぢゃねーや、ブレーキランプとテールランプ。
>>740
ブレーキをかけてもランプが強く光らないんです。
ブレーキをかけてもランプが強く光らないんです。
電球替えろ
テールランプは常時点灯でしょ
ブレーキランプなら、テスターでレバー(ペダル)のねもとにあるスイッチの
動作を確認
ブレーキランプなら、テスターでレバー(ペダル)のねもとにあるスイッチの
動作を確認
744 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:51:14 ID:G8vurdSu
ペダルというのが付いてないのですが…。
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:52:33 ID:G8vurdSu
ありがとうございまして。
適切なスレで質問します。
適切なスレで質問します。
スクーターかい。
配線関係かな。
配線関係かな。
748 ：sage：2007/06/06(水) 21:59:39 ID:Qix/2Ozt
【車種】バリオスⅡ
【年式・走行距離】2001年式・6千ｷﾛ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
中古ショップで購入したバイクでまだあまり乗っていない
【質問内容(詳細に)】
左右のリアサスからオイルがにじんでいたので
ショップにて対応してもらったところ、社外のサスと交換します
と言われました。そこで質問なのです。「NBS」というメーカー
なのですがぐぐっても見当たりませんでした。SHOWAのような
有名ブランドですか？くだらない質問ですみません。
【年式・走行距離】2001年式・6千ｷﾛ
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
中古ショップで購入したバイクでまだあまり乗っていない
【質問内容(詳細に)】
左右のリアサスからオイルがにじんでいたので
ショップにて対応してもらったところ、社外のサスと交換します
と言われました。そこで質問なのです。「NBS」というメーカー
なのですがぐぐっても見当たりませんでした。SHOWAのような
有名ブランドですか？くだらない質問ですみません。
>>745
ふつーに電球のフィラメントが一つ切れています。
ブレーキランプの電球は、通称Ｗ球、1個の電球の中に2つのフィラメント(光る部品)が入っています。
で、今回は、常時光る方は無事、ブレーキ握った時に光る方が切れた。
対処法：電球交換しかありません。
ふつーに電球のフィラメントが一つ切れています。
ブレーキランプの電球は、通称Ｗ球、1個の電球の中に2つのフィラメント(光る部品)が入っています。
で、今回は、常時光る方は無事、ブレーキ握った時に光る方が切れた。
対処法：電球交換しかありません。
ごめんなさい。
ブレーキランプが常時つきっぱなしなんです。
ブレーキランプが常時つきっぱなしなんです。
そりゃブレーキランプ点きっ放しでブレーキかけても、それ以上強くは光らんが…
マジでド素人さんだな･･･ｗ
>>755
じゃあ、さっき強く光らない、と仰ったのは何故?
夜見てみて、眩しく光り続けているのかな?今。
常灯テールランプと間違えているならば、電球切れ。
マジでブレーキランプが付きっぱなしならば、レバー部分のセンサーか他がイカレタ。
とりあえず受け答えを見るに、貴方では正しい修理は無理と私は判断します。
バイク屋さんに持って言って修理を依頼してください。
値段については、何が結局悪くなっていたのかが判らないと返答できません。
また店によって値段が違うこともあるので、正確な金額はお店に事前に聞いてみてください。
>>755
じゃあ、さっき強く光らない、と仰ったのは何故?
夜見てみて、眩しく光り続けているのかな?今。
常灯テールランプと間違えているならば、電球切れ。
マジでブレーキランプが付きっぱなしならば、レバー部分のセンサーか他がイカレタ。
とりあえず受け答えを見るに、貴方では正しい修理は無理と私は判断します。
バイク屋さんに持って言って修理を依頼してください。
値段については、何が結局悪くなっていたのかが判らないと返答できません。
また店によって値段が違うこともあるので、正確な金額はお店に事前に聞いてみてください。
｢直す｣以前の問題だな
症状も説明不能じゃ
症状も説明不能じゃ
>>1すら読めない質問者の知能だからな。w
センスタ立てて一速入れてクラッチ握ってる状態で
タイヤが回転するのは何故ですか？
タイヤが回転するのは何故ですか？
すいませんでした。
質問に答えてくれたみなさんありがとうございました。
本当にごめんなさい。
質問に答えてくれたみなさんありがとうございました。
本当にごめんなさい。
現在、幅140のタイヤを付けているんですが
ホイールを変えずにもう１サイズくらい大きい150くらいのタイヤを付ける事は不可能ですか？
ホイールを変えずにもう１サイズくらい大きい150くらいのタイヤを付ける事は不可能ですか？
ちなみにリアタイヤの話です。
>>767
ありがとうございます、バイク屋に相談してみます。
ありがとうございます、バイク屋に相談してみます。
>>768
ホイールのリム幅、チェーンライン等への干渉次第。
ホイールのリム幅、チェーンライン等への干渉次第。
なんで車種を隠すんだろうねー
馬鹿はコレだから仕方ないよね
馬鹿はコレだから仕方ないよね
773 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:53:11 ID:JaHA7Lyn
隼の400が欲しいので
ホンダにメールしたら作ってくれるよね？
ホンダにメールしたら作ってくれるよね？
775 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:59:04 ID:5wD/stkV
777 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:18:02 ID:BJXHalEt
レッドバロンでバイクを新車で購入し、今まで点検・整備はレッドバロンで
受けてきたのですが、買ったときの店員さんが居なくなってしまって、
他のアドバイザーの接客が気に入らなく、腹立たしいのでお近づきになった
別のバイク屋に以後の点検・整備・修理をお願いしようと思っているのですが
オイルリザーブの金は払ってあるので、オイル交換だけの用途でレッドバロン使えますよね？
既に点検を予約してしまっているのですが、キャンセルしてオイル交換だけ
お願いしても別に構わないですよね？
受けてきたのですが、買ったときの店員さんが居なくなってしまって、
他のアドバイザーの接客が気に入らなく、腹立たしいのでお近づきになった
別のバイク屋に以後の点検・整備・修理をお願いしようと思っているのですが
オイルリザーブの金は払ってあるので、オイル交換だけの用途でレッドバロン使えますよね？
既に点検を予約してしまっているのですが、キャンセルしてオイル交換だけ
お願いしても別に構わないですよね？
>>777
お電話なり何なりでお問い合わせください。
バロンでオイル交換だけの作業依頼、もう料金先払いしてあるわけですし、可能なはずですが。
バロンでの点検作業は取り消しの件も、是非事前に伝えてあげてください。
お電話なり何なりでお問い合わせください。
バロンでオイル交換だけの作業依頼、もう料金先払いしてあるわけですし、可能なはずですが。
バロンでの点検作業は取り消しの件も、是非事前に伝えてあげてください。
780 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:53:57 ID:VYgoUtjB
すみません、>>775のバイクは何ですか？ハヤブサ？
ＮＳ－1かなんかじゃねーの
それか中華バイク
それか中華バイク
初めてのバイクにフォルツァを新車で購入したのですが、慣らし運転とはどのくらいするものなんですか？
人による
100で終わらせる人も居れば俺みたいに4000ぐらいする人もいる
100で終わらせる人も居れば俺みたいに4000ぐらいする人もいる
784 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:15:27 ID:yQc7biyk
【車種】 ホンダ jazz
【年式・走行距離】 不明（ヤフオクの中古）
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
カスタムなし。ライト割れてる。クラクション鳴らないらしい。
【質問内容(詳細に)】
原付初めて持ちます。
テンプレ読んだ限り、５０ｃｃは車検はなしのようですが、
そもそも車検ってなんですか？
定期的に点検して、所有している証明を書類で提出する義務って感じですか？
まだ現物は手に入っていませんが、出品者から自賠責、車検の希望を問われました。
よく意味が分からないので、とりあえず希望すると返事したのですが・・・。お金かかりますよね？
ググったけどいまいち分からなかったので、どなたか説明お願いします。
【年式・走行距離】 不明（ヤフオクの中古）
【居住都道府県】 埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】
カスタムなし。ライト割れてる。クラクション鳴らないらしい。
【質問内容(詳細に)】
原付初めて持ちます。
テンプレ読んだ限り、５０ｃｃは車検はなしのようですが、
そもそも車検ってなんですか？
定期的に点検して、所有している証明を書類で提出する義務って感じですか？
まだ現物は手に入っていませんが、出品者から自賠責、車検の希望を問われました。
よく意味が分からないので、とりあえず希望すると返事したのですが・・・。お金かかりますよね？
ググったけどいまいち分からなかったので、どなたか説明お願いします。
テンプレ嫁
>>784
>ググったけどいまいち分からなかった
その理由
１．本当はググってない→嘘つきは氏ね
２．「ググる」の意味をわかってない→「ググる」をググれw
３．説明を読んだけどわからない→小学校で国語を受け直せ
>ググったけどいまいち分からなかった
その理由
１．本当はググってない→嘘つきは氏ね
２．「ググる」の意味をわかってない→「ググる」をググれw
３．説明を読んだけどわからない→小学校で国語を受け直せ
>>784
＞よく意味が分からないので
じゃあ分かるまで出品者に説明してもらえよｗ
発言の意図までここの回答者にわかる訳がない
そもそも原付に車検があるかどうか知らないままｵｸに手を出してる時点でもうだめぽ
くず鉄つかまされた鴨。心の準備だけはしときな
＞よく意味が分からないので
じゃあ分かるまで出品者に説明してもらえよｗ
発言の意図までここの回答者にわかる訳がない
そもそも原付に車検があるかどうか知らないままｵｸに手を出してる時点でもうだめぽ
くず鉄つかまされた鴨。心の準備だけはしときな
788 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 02:27:52 ID:yQc7biyk
googleで検索しましたが、初心者向けの説明にたどりつかなかったということです。
ここで出品者の意図を聞くわけがない。
車もバイクも所有したことがないので、「車検」という単語自体無縁だった。
オクに手を出す＝覚悟の上。じゃなかったら新品買ってる。
不親切な板ですね。
テンプレは何度も読みましたが、初心者という前提をかっとばした説明だから
ちぐはぐな相談になってしまった。
最後の手段としてたどり着いたのが２ちゃんだったけど、やっぱり２ちゃんで聞くべきではなかった。
ここで出品者の意図を聞くわけがない。
車もバイクも所有したことがないので、「車検」という単語自体無縁だった。
オクに手を出す＝覚悟の上。じゃなかったら新品買ってる。
不親切な板ですね。
テンプレは何度も読みましたが、初心者という前提をかっとばした説明だから
ちぐはぐな相談になってしまった。
最後の手段としてたどり着いたのが２ちゃんだったけど、やっぱり２ちゃんで聞くべきではなかった。
釣り針が見えてますよ？
>>788
>>1より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
>初心者向けの説明にたどりつかなかったということです。
どこも義務教育を終えてればわかる事しか書いてない。
それでわからなければココで説明されても理解できない。
>オクに手を出す＝覚悟の上。
覚悟＝手続きにも責任が持てる、も含まれているのに勘違いしている。
>>1より
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
>初心者向けの説明にたどりつかなかったということです。
どこも義務教育を終えてればわかる事しか書いてない。
それでわからなければココで説明されても理解できない。
>オクに手を出す＝覚悟の上。
覚悟＝手続きにも責任が持てる、も含まれているのに勘違いしている。
すまん、>>786の3な。
ついクセで・・・。w
ついクセで・・・。w
793 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 03:28:59 ID:FHTaJ1Km
>>789釣れてますか？
大漁ゲス
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
>>781
レスｻﾝｸｽです。よく見たらＮＳ１の車体みたいですね。それに隼のカウルつけたのか
レスｻﾝｸｽです。よく見たらＮＳ１の車体みたいですね。それに隼のカウルつけたのか
>>788
直接『出品者』に直接『意図』を尋ねたら、すぐ済むﾊﾅｼなのに・・・ｼｬｲなんDethかね？
（ｼｬｲな割にはｺｺで罵倒とかしてるけどｗ）
それ以前に、
>ライト割れてる。クラクション鳴らない
そんなバイク買ったらｲｶﾝよ。
くれるんならいいけどｗ
直接『出品者』に直接『意図』を尋ねたら、すぐ済むﾊﾅｼなのに・・・ｼｬｲなんDethかね？
（ｼｬｲな割にはｺｺで罵倒とかしてるけどｗ）
それ以前に、
>ライト割れてる。クラクション鳴らない
そんなバイク買ったらｲｶﾝよ。
くれるんならいいけどｗ
オクじゃ実動問題なしで出品でも、落としてみたら
実はボロボロで各所が次々修理になるのすら
珍しくないのに、ライト割れて直さない出品者が
まともなコンディションのバイクを出してる
とは思えないがな…部品取り用にしかならないかもよ？
「安物買いのナントカ」な典型パターンだと思うな。
実はボロボロで各所が次々修理になるのすら
珍しくないのに、ライト割れて直さない出品者が
まともなコンディションのバイクを出してる
とは思えないがな…部品取り用にしかならないかもよ？
「安物買いのナントカ」な典型パターンだと思うな。
安物買いの・・・なんだっけ？
>>799
安物買いの の検索結果 約 255,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
安物買いの の検索結果 約 255,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
801 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:59:10 ID:sueeVyWP
車の普通免許取ってももう原付き免許ついてこないってマジですか！？
合宿免許で調べたらなんか別料金で取れる
って書いてかったから通いだとついてこないんですかね？
合宿免許で調べたらなんか別料金で取れる
って書いてかったから通いだとついてこないんですかね？
802 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 11:26:28 ID:WlVKVvv7
中国製は壊れやすいとかよく噂をきくけど
台湾製とタイ製はどうなの?
台湾製とタイ製はどうなの?
バイクのホーン、ずっと鳴らしっぱなし……てのは何か悪影響がでるんですか？
煽られてたり危険な時等、ハイビームなんかよかホーンならしっぱの方が強力だと思うのですが……
バッテリーが上がる、とかホーンが焼け付く……とうあるのですか？
煽られてたり危険な時等、ハイビームなんかよかホーンならしっぱの方が強力だと思うのですが……
バッテリーが上がる、とかホーンが焼け付く……とうあるのですか？
>>805
バッテリーがあがるし周囲にクソ迷惑だからヤメロ
バッテリーがあがるし周囲にクソ迷惑だからヤメロ
警察に捕まる
>>802
実は日本でホンダやヤマハが売ってる
スクータ等はほとんど香港や台湾製。
日本メーカーから下請けで部品作ってた
東南アジアメーカーが独立したのが
今のキムコだの、あの辺りのメーカーだと聞いたな。
アバウトさは残ってるが、中華製ほどの
低品質ではないね。
実は日本でホンダやヤマハが売ってる
スクータ等はほとんど香港や台湾製。
日本メーカーから下請けで部品作ってた
東南アジアメーカーが独立したのが
今のキムコだの、あの辺りのメーカーだと聞いたな。
アバウトさは残ってるが、中華製ほどの
低品質ではないね。
どーもありがとうございました
台湾＞タイ＞中国みたいですね
台湾＞タイ＞中国みたいですね
皆さんが邪心を抱いたり、敵意を持つことのないまるで聖人の様なバイク乗りだということはよくわかりました。
しかし私は聖人ではないものですから、当然の如く怒ったり、言葉にならない憎悪を持つことがあります。
その時の解決法としては、もっぱら後ろからならハイビームやホーン、前にいるなら急ブレーキ威嚇等があるわけです。
しかしそれでも止めなかったり、逃げたり、知らない顔をしようとする人間もいるものです。
その時にホーンを鳴らし続けられればどれだけ楽にそれを晴らすことができることか──
いつもそう思うのですが、やはり何かしらバイクに悪影響──バッテリー上がりや配線が焼け付いたり、するのではないかと
ただその疑問を晴らすべく、質問したのです。
聖人の方々には奇異な質問に思われたでしょうが、私には重要な事柄なのです。
ご教示は素直に感謝申し上げます。ありがとうございました。
しかし私は聖人ではないものですから、当然の如く怒ったり、言葉にならない憎悪を持つことがあります。
その時の解決法としては、もっぱら後ろからならハイビームやホーン、前にいるなら急ブレーキ威嚇等があるわけです。
しかしそれでも止めなかったり、逃げたり、知らない顔をしようとする人間もいるものです。
その時にホーンを鳴らし続けられればどれだけ楽にそれを晴らすことができることか──
いつもそう思うのですが、やはり何かしらバイクに悪影響──バッテリー上がりや配線が焼け付いたり、するのではないかと
ただその疑問を晴らすべく、質問したのです。
聖人の方々には奇異な質問に思われたでしょうが、私には重要な事柄なのです。
ご教示は素直に感謝申し上げます。ありがとうございました。
ホーンを鳴らしっぱなしにする余裕があったら併走しながらコール切れよｗ
ブンブン ブブブン ブブブン ブン！
間違いなく大人しくなるだろう。
てか、緊急時にホーンを鳴らせる→余裕がある→広い心を装備せよ。
漏れ、ホーン鳴らす余裕ないのでスロットル一ひねりするだけで済ませるよ。
ブンブン ブブブン ブブブン ブン！
間違いなく大人しくなるだろう。
てか、緊急時にホーンを鳴らせる→余裕がある→広い心を装備せよ。
漏れ、ホーン鳴らす余裕ないのでスロットル一ひねりするだけで済ませるよ。
813 ：777：2007/06/07(木) 12:26:25 ID:BJXHalEt
814 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 12:35:29 ID:cdsQAXFP
815 ：777：2007/06/07(木) 13:04:00 ID:BJXHalEt
同僚から250のバイクを買いました。
今相模ナンバーなんですが足立陸運局にそのままナンバーと書類を持っていけば、廃車できますか？
今相模ナンバーなんですが足立陸運局にそのままナンバーと書類を持っていけば、廃車できますか？
レス有り難うございます。
携帯で400位までしか探せませんでした。
名義変更の為なら管轄の違う検査登録事務所でも廃車出来るって事ですかね？
携帯で400位までしか探せませんでした。
名義変更の為なら管轄の違う検査登録事務所でも廃車出来るって事ですかね？
>>811
聖人君子の俺は危険な事があった後に、
ヒステリックにホーンを鳴らし続ける基地外を見かけたら、
なにこのバカうるせーなとしか思えないので、
レスをさせていただいた次第です。
ちゃんと返答も書いてますよ、バッテリーが上がるって。
聖人君子なワタクシは、
予測行動してそのような事態に極力合わないような運転を心がけます。
時には修羅にもなりますが。
聖人君子の俺は危険な事があった後に、
ヒステリックにホーンを鳴らし続ける基地外を見かけたら、
なにこのバカうるせーなとしか思えないので、
レスをさせていただいた次第です。
ちゃんと返答も書いてますよ、バッテリーが上がるって。
聖人君子なワタクシは、
予測行動してそのような事態に極力合わないような運転を心がけます。
時には修羅にもなりますが。
>>820
相手の名義から自分の名義に換えたいだけならば、名義変更のみなので
「廃車」は不要です、なんで「廃車」に拘ってるのかが判りません
携帯とのことなので104で「足立自動車検査登録事務所」の電話番号を聞いて
必要書類等は直接確認しましょう。「陸運局」は昔の名称です
相手の名義から自分の名義に換えたいだけならば、名義変更のみなので
「廃車」は不要です、なんで「廃車」に拘ってるのかが判りません
携帯とのことなので104で「足立自動車検査登録事務所」の電話番号を聞いて
必要書類等は直接確認しましょう。「陸運局」は昔の名称です
>>811
あなたは「止めなかったり、逃げたり、知らない顔をしようとする人間」と言いますが、
キチガイじみた人間に絡まれそうになったら、大概の人が身の危険を感じてそうするでしょうね。
私は聖人君子では無い卑しい下民ですが、人間にはあってケダモノには無い「理性」というもので抑えてます。
それにしてもあなたは運がいい。
今まで同類に会わなかったおかげで、いまだ生きていられるのだから。
相手が同類だと「前にいるなら急ブレーキ威嚇等」で跳ね飛ばされてあぼーん。
「後ろからならハイビームやホーン」なら逆に急ブレーキやイキナリのドア開けで掘らされてあぼーん。
ま、キチガイが二人も路上から消えてくるならソレもアリかも知れんな・・・
あなたは「止めなかったり、逃げたり、知らない顔をしようとする人間」と言いますが、
キチガイじみた人間に絡まれそうになったら、大概の人が身の危険を感じてそうするでしょうね。
私は聖人君子では無い卑しい下民ですが、人間にはあってケダモノには無い「理性」というもので抑えてます。
それにしてもあなたは運がいい。
今まで同類に会わなかったおかげで、いまだ生きていられるのだから。
相手が同類だと「前にいるなら急ブレーキ威嚇等」で跳ね飛ばされてあぼーん。
「後ろからならハイビームやホーン」なら逆に急ブレーキやイキナリのドア開けで掘らされてあぼーん。
ま、キチガイが二人も路上から消えてくるならソレもアリかも知れんな・・・
ここはいいソフィストのすくつですね。あるいはフェミニストばかりか。
とりあえず頭のいいあたしは、スルーしますけどね＾＾
とりあえず頭のいいあたしは、スルーしますけどね＾＾
車でバイク相手に急ブレーキかけてﾋﾞﾋﾞらすならわかるがバイクで車相手にやる馬鹿が居るとはｗｗｗ
それとフェミニストは確実に誤用だろｗｗｗ
それとフェミニストは確実に誤用だろｗｗｗ
826 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:16:05 ID:fGkk/OpZ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
お伺いしたいです。
できるだけ大きな（法に触れない範囲で）トランクが欲しいのですがどのような商品があるでしょうか？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
お伺いしたいです。
できるだけ大きな（法に触れない範囲で）トランクが欲しいのですがどのような商品があるでしょうか？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
既知外染みた運転は勘違いフェミニストが大半と存じておりますが
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174970504/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174970504/l50
雑談禁止
>>827
フェミニストの意味を(ry
フェミニストの意味を(ry
リッターバイクZRX1200購入予定なのですか、このクラスでも、ブレーキキャリパーやディスクローター、スプロケを交換すると効果ありますか？
baius2型のタコメーター下にあるランプについて質問なのですが
右はオイルですが左は何でしたっけ？
右はオイルですが左は何でしたっけ？
837 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/07(木) 21:21:28 ID:Y/PfL94n
>>386
つ．．．【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part26 【バリウス】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180997847/l50
つ．．．【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part26 【バリウス】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180997847/l50
>>826
法に触れるか触れないかは、オマエが乗っているバイク次第。
とりあえず、ジャイロＸ級を想定して、２４０リットルのトランクを紹介しますが。
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
法に触れるか触れないかは、オマエが乗っているバイク次第。
とりあえず、ジャイロＸ級を想定して、２４０リットルのトランクを紹介しますが。
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
840 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:38:12 ID:Roh7j5N1
125以下のバイクの廃車手続きって 所有者じゃなくて家族とかが役所で手続きできますかね？
843 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:47:10 ID:Roh7j5N1
>>842 ありがとうございます。 問い合わせてみます！
私のＺＲＸは現在、日のあたりにくい土の上にカバーをかけて置いてあります。
で、雨がふると地面は乾燥してもバイクカバーの中は乾燥しきれない状態になりましてサビがうきはじめるのです。
特にひどいのがブレーキローターです。
毎週末にカバーをはずすとサビて真っ赤になってます(-_-;)
ブレーキかけるとある程度はサビが落ちるのですが、完全には落ちきりません。
走行距離４５０００kmを越えてますがローターは交換していません、波うってると思います。しかしながら、制動力が落ちた感じはしません。
この問題に関して私が皆様のご意見をお聞きしたいのが以下の三点です。
?@ローターのサビを落とす有効な方法。
?Aこの状態に陥ってるローターの危険性。
?B交換する場合純正と社外ありますが、皆様のオススメ品とそのお値段。
以上に関して皆様のご意見をどしどしお聞かせくださいませ宜しくお願い致します_(._.)_
で、雨がふると地面は乾燥してもバイクカバーの中は乾燥しきれない状態になりましてサビがうきはじめるのです。
特にひどいのがブレーキローターです。
毎週末にカバーをはずすとサビて真っ赤になってます(-_-;)
ブレーキかけるとある程度はサビが落ちるのですが、完全には落ちきりません。
走行距離４５０００kmを越えてますがローターは交換していません、波うってると思います。しかしながら、制動力が落ちた感じはしません。
この問題に関して私が皆様のご意見をお聞きしたいのが以下の三点です。
?@ローターのサビを落とす有効な方法。
?Aこの状態に陥ってるローターの危険性。
?B交換する場合純正と社外ありますが、皆様のオススメ品とそのお値段。
以上に関して皆様のご意見をどしどしお聞かせくださいませ宜しくお願い致します_(._.)_
846 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/07(木) 21:57:11 ID:Y/PfL94n
>>845
>ローターのサビを落とす有効な方法。
ローターが波打ってれば全て落ちるわけがない。
>この状態に陥ってるローターの危険性。
いつブレーキがスコッと抜けて効かなくなっても不思議ではない。
>交換する場合純正と社外ありますが、皆様のオススメ品とそのお値段。
>>1より アンケート厳禁
>>1くらい読め。
機種依存文字を使うな。
そのバイクに乗って公道を走るのも、掲示板に書き込むのも資格なし。
>ローターのサビを落とす有効な方法。
ローターが波打ってれば全て落ちるわけがない。
>この状態に陥ってるローターの危険性。
いつブレーキがスコッと抜けて効かなくなっても不思議ではない。
>交換する場合純正と社外ありますが、皆様のオススメ品とそのお値段。
>>1より アンケート厳禁
>>1くらい読め。
機種依存文字を使うな。
そのバイクに乗って公道を走るのも、掲示板に書き込むのも資格なし。
>>846
orz orz orz orz orz orz orz orz orz orz orz orzz orz orz orz orz orz orzz orz orz orz orz orz orz
orz orz orz orz orz orz orz orz orz orz orz orzz orz orz orz orz orz orzz orz orz orz orz orz orz
>>845
自分のXL1200Rは見た目重視なので
やはりローターは錆びさせたくないんで
たまに「シリコンルブ」（呉工業製）をふりかけてます
油系とは違うんですぐ落ちちゃうし、さほど制動力には影響ないと思いますが
真相は解りません、新車から使ってるし
元々H-Dは効き悪いですから＞＜
滅多に乗らないんで、ほおっておいたら錆びそうで…(^^ゞ
自分のXL1200Rは見た目重視なので
やはりローターは錆びさせたくないんで
たまに「シリコンルブ」（呉工業製）をふりかけてます
油系とは違うんですぐ落ちちゃうし、さほど制動力には影響ないと思いますが
真相は解りません、新車から使ってるし
元々H-Dは効き悪いですから＞＜
滅多に乗らないんで、ほおっておいたら錆びそうで…(^^ゞ
850 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/07(木) 22:05:21 ID:Y/PfL94n
ね
ちなみにエンジンのフィンの隙間にできた錆はどうやって落とせばいいでしょうか？
きれいに落とす方法があれば教えてください。
きれいに落とす方法があれば教えてください。
853 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/07(木) 22:24:37 ID:Y/PfL94n
>>852
一番綺麗になるのはサンドブラストもしくはショットブラストです。
ただ、この方法をとるにはエンジンを車体から下ろしたり分解する
必要が有ります。
エンジンを車体に載せたまま、簡単にフィンの錆を落とす方法は
残念ですがありません。
耐熱塗料で塗装してしまうという手段もありますが、下地が荒れている
ので耐久性は良くありません。
ある程度車齢を重ねたバイクなのであれば、味として許容なさるのが
良いかもしれません。
一番綺麗になるのはサンドブラストもしくはショットブラストです。
ただ、この方法をとるにはエンジンを車体から下ろしたり分解する
必要が有ります。
エンジンを車体に載せたまま、簡単にフィンの錆を落とす方法は
残念ですがありません。
耐熱塗料で塗装してしまうという手段もありますが、下地が荒れている
ので耐久性は良くありません。
ある程度車齢を重ねたバイクなのであれば、味として許容なさるのが
良いかもしれません。
サンブラしかね。
http://www.winning-run.com/page55.html
これって、なんてバイク？
これって、なんてバイク？
遅いレスで申し訳ありません
回答いただいた方々、ありがとうございました！ 埼玉県で、所沢？に行ってみます
回答いただいた方々、ありがとうございました！ 埼玉県で、所沢？に行ってみます
2ストに4スト用のオイル入れるとどうなるの？
僕のセピアRSが走行中にエンジンが止まり、以後かからなくなりました…、スタンド立ててアクセル開けてキックしたらかろうじて弱々しくエンジンかかるんですが、アクセル戻すとすぐにエンジンが止まってしまいます。もちろんセルも駄目です。
店に持っていけばいくらぐらいですかね？
店に持っていけばいくらぐらいですかね？
862 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 03:33:21 ID:lH0mKIMt
ジャックスでローン組んだんだが最初に送られてくる書類ってどういうのだった？
出来るだけ親にバレたくないんだよ。
ちなみに成人はしている。
出来るだけ親にバレたくないんだよ。
ちなみに成人はしている。
863 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 03:34:40 ID:waubhMWM
4ストイコビッチになる
>858
べつに、普通に各ギア、他エンジン内部は潤滑されるよ。 ミッションオイルに入れる場合は。
べつに、普通に各ギア、他エンジン内部は潤滑されるよ。 ミッションオイルに入れる場合は。
なんでバイクって高確率でカスタムされるの？
デザイナーが作った車体をなぜダサくするの？
デザイナーが作った車体をなぜダサくするの？
867 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 08:15:50 ID:Qj+tjl/S
180cm 90kg の俺が250のバッタ乗ってたら変ですか？
体系はガッチリピザです。
体系はガッチリピザです。
868 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 08:21:22 ID:d6nwrbds
変じゃないです。
乗らなくても変なので、乗ったところで何も変わりません。
ご安心あれ。
ご安心あれ。
870 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:21:34 ID:Qj+tjl/S
>>869
ウイリーして一回転してシネ
ウイリーして一回転してシネ
871 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:36:53 ID:DexDURwM
ウイリーしても半回転しかできないような気もするが・・・
本当に一回転したら見事な着地で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ゴメン吊ってくる
ゴメン吊ってくる
質問です
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
>>876
回答すればいいと思います
回答すればいいと思います
878 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 12:51:17 ID:3RtEV79z
青空駐車ってなに？
さっきヤフオクでイナズマ４００のタックロールシート買おうと思ったら説明文に｢タックロールシートで青空駐車場しないでください｣みたいなの書いてあったんだが意味わかりますぇん。
さっきヤフオクでイナズマ４００のタックロールシート買おうと思ったら説明文に｢タックロールシートで青空駐車場しないでください｣みたいなの書いてあったんだが意味わかりますぇん。
>>878
ヤフオクのぁゃιぃ業者は直接質問して下さい。
一般的に「青空注射」は雨ざらしの事を言います。
シートに関しては恐らく「防水もしない粗悪品です」って事だろ。
乗る度にズボンが濡れるの嫌だろ？？？
ヤフオクのぁゃιぃ業者は直接質問して下さい。
一般的に「青空注射」は雨ざらしの事を言います。
シートに関しては恐らく「防水もしない粗悪品です」って事だろ。
乗る度にズボンが濡れるの嫌だろ？？？
教えてください。
原付(DIO)の後輪をﾊﾞｲｸ屋で付け替えてもらうといくらほどかかりますか？
原付(DIO)の後輪をﾊﾞｲｸ屋で付け替えてもらうといくらほどかかりますか？
>>881
エスパー回答！１マソくらい
エスパー回答！１マソくらい
883 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 13:36:50 ID:P03koJEz
ハーレーって新車の場合契約してから納車までだいたいどれくらいかかりますか？
884 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 13:40:25 ID:P03koJEz
あ、車種はもちろん>>883で
質問の小出しｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
888 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 13:53:57 ID:vejZ5ESq
>>883
そのﾚｽ番を狙ったﾈﾀ質問と判断して
一週間～半年くらい
ﾏﾂﾞﾚｽだとオプション及び在庫状況によるから店に聞きたまえ
>>885
そもそも、持ち込みでの取付お断りとか、持ち込みパーツの取付は工賃倍とかのお店も沢山あります
なので>>1
>>887はホイール単体で持って行った場合の工賃です
カバーやらマフラーやらを外す工賃は含まれてません
そのﾚｽ番を狙ったﾈﾀ質問と判断して
一週間～半年くらい
ﾏﾂﾞﾚｽだとオプション及び在庫状況によるから店に聞きたまえ
>>885
そもそも、持ち込みでの取付お断りとか、持ち込みパーツの取付は工賃倍とかのお店も沢山あります
なので>>1
>>887はホイール単体で持って行った場合の工賃です
カバーやらマフラーやらを外す工賃は含まれてません
>>885
タイヤ持ち込みでも１万円程度です
タイヤ持ち込みでも１万円程度です
北米ホンダの車両別ページに辿りつけません
誰かURL貼って下さい
今は携帯なので晩にPCで確認したいと思います
誰かURL貼って下さい
今は携帯なので晩にPCで確認したいと思います
質問です
DIOのタイヤ交換をしてくれと頼まれたのですが、
タイヤ持ち込み厨です。
工賃で一万円取ってもバレませんか？
DIOのタイヤ交換をしてくれと頼まれたのですが、
タイヤ持ち込み厨です。
工賃で一万円取ってもバレませんか？
>>895
もし4stエンジンオイルを2st燃焼オイルにするなら
焼き付く可能性が少々高まる
サラダオイルでもOK的な実験もあるから
確実に焼き付くとまでは言えない
2stミッションオイルに使うなら極めて快適に
使える
もし4stエンジンオイルを2st燃焼オイルにするなら
焼き付く可能性が少々高まる
サラダオイルでもOK的な実験もあるから
確実に焼き付くとまでは言えない
2stミッションオイルに使うなら極めて快適に
使える
>>895
>>1より
【検索してから】質問して下さい。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=2%E3%82%B9%E3%83%88%E7%94%A8%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB+4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%AB%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%A8&lr=
氏ね。
>>1より
【検索してから】質問して下さい。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=2%E3%82%B9%E3%83%88%E7%94%A8%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB+4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%AB%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%A8&lr=
氏ね。
ブレーキについて質問です。
パッドに10年近く前のRKのゴールド(おそらくメタルパッド)入れてたのですが、
そのせいかディスクがリアと比べて猛烈に波打ってます。ひどいところは
段差が.7mmくらいはある感じです。
性動力は特に問題ないようなのですが、これは交換した方がいいのでしょうか?
次はプラスミューのエコパッドがデイトナの赤パッドいれます。
パッドに10年近く前のRKのゴールド(おそらくメタルパッド)入れてたのですが、
そのせいかディスクがリアと比べて猛烈に波打ってます。ひどいところは
段差が.7mmくらいはある感じです。
性動力は特に問題ないようなのですが、これは交換した方がいいのでしょうか?
次はプラスミューのエコパッドがデイトナの赤パッドいれます。
>>895
知らないので、あなたが試してください。
知らないので、あなたが試してください。
902 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 18:14:13 ID:yWPNFVkk
オフデビューを目論んでおります。装備なんですが、まず何を揃えるといいでしょうか。
トコトコと林道などを走りたいと思ってます。モトクロスやトライアルに興味は無いです。
車種は中古でセローを検討中。
バイク歴は12年、原付から始まりリッターオーバーまで乗りました。オン用の装備はそれなりに揃っているので、
できれば流用したいなと思っているんですが、メットやグローブ、ブーツなど、オン用とどう違うんでしょうか。
トコトコと林道などを走りたいと思ってます。モトクロスやトライアルに興味は無いです。
車種は中古でセローを検討中。
バイク歴は12年、原付から始まりリッターオーバーまで乗りました。オン用の装備はそれなりに揃っているので、
できれば流用したいなと思っているんですが、メットやグローブ、ブーツなど、オン用とどう違うんでしょうか。
>>902
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8%E5%93%81+%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8+%E9%81%95%E3%81%84&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8%E5%93%81+%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8+%E9%81%95%E3%81%84&lr=
904 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 18:40:36 ID:K7D75pzQ
>>902
ここ初心者スレっすよ。
林道のみなら、オンの装備で十分っすよ。トコトコなら尚更。
大型のってたんすよね？ならどっかツーリング行ったとき、オフ車乗りとニアミスしてますよね？
それを参考にすればいいっすよ。
ここ初心者スレっすよ。
林道のみなら、オンの装備で十分っすよ。トコトコなら尚更。
大型のってたんすよね？ならどっかツーリング行ったとき、オフ車乗りとニアミスしてますよね？
それを参考にすればいいっすよ。
>>902
オンの装備で、オフを走れば、体感できます。
オンの装備で、オフを走れば、体感できます。
>>902
オフ車スレから出張して参りましたよｗ
とりあえずオン用の装備で走っても問題ないでしょう。
実際に林道などを走りながら必要に応じて買い足せば良いかと思います。
ただし林道は水溜まりなどがあり、泥ハネがありますのでそのつもりでネ。
水溜まりの中を突っ切ると前輪の上げた水が足にかかって冷たい思いをするかも。
オフ用のメット：バイザーがあり日差しや水しぶきなどを避ける効果があります。
ゴーグル併用が基本ですが、オン用メットのようにシールド装備のタイプも有る。
オフ用のグローブ：素材が薄く発汗性と操作性を優先した物が多いです、プロテクションは少なめ。
オフ用のブーツ：不整地で不意に足を着いて痛めないようゴツく出来ていて重めです。
また靴底のパターンでMX用とED＆林道用に分類できます。
トコトコ走りなら足首までを保護するショートブーツでも十分かも。
その他のプロテクター：ヒジやヒザ・スネを保護する樹脂製のプロテクターがあります。
転倒で強打して悶絶したくない人は付けますねｗ
通常は衣類の下に装着します。
オフ車スレから出張して参りましたよｗ
とりあえずオン用の装備で走っても問題ないでしょう。
実際に林道などを走りながら必要に応じて買い足せば良いかと思います。
ただし林道は水溜まりなどがあり、泥ハネがありますのでそのつもりでネ。
水溜まりの中を突っ切ると前輪の上げた水が足にかかって冷たい思いをするかも。
オフ用のメット：バイザーがあり日差しや水しぶきなどを避ける効果があります。
ゴーグル併用が基本ですが、オン用メットのようにシールド装備のタイプも有る。
オフ用のグローブ：素材が薄く発汗性と操作性を優先した物が多いです、プロテクションは少なめ。
オフ用のブーツ：不整地で不意に足を着いて痛めないようゴツく出来ていて重めです。
また靴底のパターンでMX用とED＆林道用に分類できます。
トコトコ走りなら足首までを保護するショートブーツでも十分かも。
その他のプロテクター：ヒジやヒザ・スネを保護する樹脂製のプロテクターがあります。
転倒で強打して悶絶したくない人は付けますねｗ
通常は衣類の下に装着します。
>>897
さんくす
>>898
その検索結果確認したか？
一番上：４ストのミッションに２ストのエンジンオイルを入れる
2番目：雑談掲示板
3番目：カストロール製の2サイクル用オイルで排気臭が香ばしい・・・
4番目：通販
以下、日記、雑談掲示板、ブログ、純正オイル以外使っても平気かの質問回答、オークション
ブログ、椿油、オークション×3、スーパーカーwiki、通販、オークション、美容関連
お前の検索結果じゃ出てこないんだけどね、検索だけしてURLじはっつけるだけのクズはこなくていいよ
さんくす
>>898
その検索結果確認したか？
一番上：４ストのミッションに２ストのエンジンオイルを入れる
2番目：雑談掲示板
3番目：カストロール製の2サイクル用オイルで排気臭が香ばしい・・・
4番目：通販
以下、日記、雑談掲示板、ブログ、純正オイル以外使っても平気かの質問回答、オークション
ブログ、椿油、オークション×3、スーパーカーwiki、通販、オークション、美容関連
お前の検索結果じゃ出てこないんだけどね、検索だけしてURLじはっつけるだけのクズはこなくていいよ
【車種】GSXR1100油冷後期
【年式】91’M型
【居住】大阪
【状態】ﾄﾞﾉｰﾏﾙ
【質問】以前に確か燃料ホースについて質問させて頂いた者です
内径8mmの物を付けて組みましたが、クリップを付けていても穴が広がってしまい抜けます
フューエルフィルター側は8mmでもとてもキツク入っているので抜けません
そこで車体→フィルターは6mm
フィルター→キャブは8mmでも問題ありませんか？
【年式】91’M型
【居住】大阪
【状態】ﾄﾞﾉｰﾏﾙ
【質問】以前に確か燃料ホースについて質問させて頂いた者です
内径8mmの物を付けて組みましたが、クリップを付けていても穴が広がってしまい抜けます
フューエルフィルター側は8mmでもとてもキツク入っているので抜けません
そこで車体→フィルターは6mm
フィルター→キャブは8mmでも問題ありませんか？
911 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/06/08(金) 20:24:31 ID:5U4sH8jU
>>908
そうです
そうです
>909です
車体側が抜けてしまい困るので無理くり6mm突っ込みます
ありがとうございました
車体側が抜けてしまい困るので無理くり6mm突っ込みます
ありがとうございました
915 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:21:11 ID:0RtFWGHc
バイク店から中古のバイクを買う場合、見積もりから納車まで
平均で何日くらいかかるものなのでしょうか？
平均で何日くらいかかるものなのでしょうか？
>>915 バイク屋に聞け。
>>915
例：レッドバロンの場合。
400cc中古バイクの見積もり
自賠責25ヶ月 20770円
重量税 5000円
納車整備手数料 15000円
登録代行手数料 20000円
車両代 ？？？
これが最低費用。
契約から納車まで大体１週間ぐらい。
例：レッドバロンの場合。
400cc中古バイクの見積もり
自賠責25ヶ月 20770円
重量税 5000円
納車整備手数料 15000円
登録代行手数料 20000円
車両代 ？？？
これが最低費用。
契約から納車まで大体１週間ぐらい。
>>915
追加整備や登録作業などがそれぞれの事情により異なります。
平均と言われても、返答はキツイわな。
それに、例えば「納車に２週間掛かるだと？何抜かしトンねんボケェ！」とバイク屋にケチ付けるのは勘違いも甚だしい。
事情次第だから、おとなしくバイク屋さんに聞き、提示された納期通りに納車してもらってください。
追加整備や登録作業などがそれぞれの事情により異なります。
平均と言われても、返答はキツイわな。
それに、例えば「納車に２週間掛かるだと？何抜かしトンねんボケェ！」とバイク屋にケチ付けるのは勘違いも甚だしい。
事情次第だから、おとなしくバイク屋さんに聞き、提示された納期通りに納車してもらってください。
919 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:44:56 ID:iFl7sYxx
920 ：915：2007/06/08(金) 21:56:27 ID:0RtFWGHc
皆さん有難うございます。
大きくばらつきがあるんですか。
車検の残っているバイクは、次の車検まで
重量税や自賠責を別途払う必要はないんですよね？
大きくばらつきがあるんですか。
車検の残っているバイクは、次の車検まで
重量税や自賠責を別途払う必要はないんですよね？
>>920
うん。ってかテンプレ参照。
うん。ってかテンプレ参照。