☆☆【６００】　ＧＳＲ　ｐａｒｔ９【４００】☆☆

(前スレ)
ＧＳＲ６００／４００ ｐａｒｔ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173086121/l50

(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html

(GSR600関連；英語)
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.gsr600.co.uk/
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html

(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
ttp://www.motomap.net/paris/paris.html

鈴菌だから売れないのさwww

2get

�Aゲトしてない勘違い鈴菌房

うんこバイクのスレ

ふざけたｽﾚ縦やがって！
ｷｬﾘﾊﾟｰ開いて新ぢゃえばいいのに…

しかし日本はGSRパーツすくねぇなぁ・・・
欧羅巴のあのカスタムッぷりには涎が止まらん。

車体が売れない→パーツ少ない。需要と供給を考えましょう。

>>7
まあそのうち増えるでしょう。
我慢できなきゃ輸入だね。

GSR400は　乗り出しいくらくらいなんですか？

近所のスズキワールドだとやっぱり高めかなぁ

バロン等で見積もる。→スズキワールドへ見積書を持っていく→12万値引きされた

>>10
70万弱くらいだと思う。

>>11

ありがとう！今度早速試して見るよ。

俺はバイクとかは値切ってまで買うものじゃないと思っている

>>11
バーローn

ワールドで購入して、5000回転辺りからミラーが振動でブレて見えなくなるので、
どうにかならないのかと聞いてみたら、メーカーの方で対策として別のミラーを無償で付け替えてくれることになりました。
写真を撮ってないので余所様のを勝手に貼ってしまいますが
ttp://tukuba400.mo-blog.jp/tukuba400/2006/09/post_7adf_1.html
これと全く同じモノが付いてます。
ミラーのブレに悩んでる方でデザインに拘らなければ、販社やメーカーに問い合わせてみても良いかなと思います。

乙。
ハンドルもどうにかならね？

>>16

2006/09/05
GSR400 納車
　　　　・
　　　　・
　　　　・
2006/11/18
さよならＧＳＲ４００　鈴木君

はやっｗｗｗ

スレタイは小文字にしろよ…常識的に考えて…

小文字って半角の事か？
でも常識的に半角を小文字とは言わんしどゆこと？

>>18
この人、凄い勢いで買い換えてるから。
このあとZZR1400かって、虎慰安婦買って。

GSRはあくまでつなぎっぽいｗ

たんなる飽きっぽいおっさんじゃね？

>>20
半角だった
すまんこ

いつのまにやら鱸のGSRのページにシルバーが登場してるな。
TOPページでのアナウンス一切無いのに…。

この間3速と4速でぶん回してレッドゾーン越えちゃったんだけど
そんな頻繁にやらなきゃ大丈夫かな？
ｶﾞｸｶｸﾝ･･･って車体が揺れてから初めてレッドに入ったことを知った。
ｶﾞｸｶｸﾝってのはレブリミッタが効いたってことでいいのかな？

>>18
たった2ヶ月しか乗らなくて何が面白いんだろう？

>>26
私のＧＳＲ600の前オーナーは2日で売却したみたいよ。
走行距離12キロ。
何がなんだか。
その次にその人ＧＳＲ400を買って、今度は16キロで売り。

世の中には、試乗をする位なら、買うという人もいるのね。
と思うことにした。

>>27
換金してんじゃ？カードで買ってすぐ売却。
又は、会社のカードで経費扱いで買って換金。税金ｳﾏｰとか。

>>28
いや、買った店に売却です。
一括現金だって。

最初はお店も上客掴んだって喜んだらしいけど
そんなのばっかりで、ちょっと食傷気味らしい。
地方から都内まで60キロ位軽トラに乗せて納車して
翌日連絡が来て、引き取りに行くとか・・・・。

そのお店の中古車の自賠責の名義は
半分くらいその人の名前なんだって。

ＧＳＲに関係なくなってきたのでここら辺で。
失礼します。

>>26
>>27は知らんが、純粋にGSRがおもしくなかったんぢゃね?

全角だったのか
一人難民してたぜ

>>16
ZZR１４００は、一ヶ月で厭きるから
こんどはＢ−ＫＩＮＧだな

ﾎｯｼｭ

過疎りすぎだろ…

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179429961/l50
ひどいな。まぁ本当だけどな...orz

mixiにDevilのバッフルなし動画をアップしたよ。
っても、デジカメ撮影なので音がこもっちゃって
ちゃんと伝わらないと思うけど。ま、参考程度に。
WR'Sの動画誰か録らせて下され。

って言うか、みんなネタ切れかね。
忙しくてネタを探す時間が無いヨ・・・。
ツーリングオアシスとか、GSRで集まろうよ。

あと、EURO限定のGSRキーホルダって需要ある？？
つーわけでage

PUIGのスクリーンが気になります。
装着した方居ませんか？

>>35
ﾜﾛﾀw

今購入予定なのがGIVIのE35ﾊﾟﾆｱｹｰｽとそれに対応した専用ﾏｳﾝﾄかな。まだ国内販売してないから、個人輸入する予定。
取りあえず話題提供で。

>>39
そんなに急を要するの？
慌てなくても待てるならもう少し待てば国内で販売するよ。

夏くらいと聞いた気がするんだけど、販売自体は決定事項な筈だから聞いてみるといいよ。

確かにﾃﾞｲﾄﾅが扱うのは、決定してたと思いますが
専用マウントが出るか分からなかったので、輸入しちゃおうかなと思ってます。うちは、ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞが多いので必須かな。

06と07では何か改良されているところはあるんですか？

だから夏までにはっちゅーてるやろ。
モーターサイクルショーで聞いたんだから間違いない。

どなたか、エロイ人
AU仕様とEU仕様で、違いがあれば、教えて頂けますか？

ABSの有無だっけ？

GSR400乗ってる人、メットホルダーないけどどうしてる？

>46
http://www.webike.net/sd/181347//　をハンドルバーにつけてる。
停車中に使う分には全く問題ないけど、できれば走行中にもメット
を付けられるやつがあるといいなぁ

>>47
漏れもこれハンドルの右側につけてるけど何も考えないで
メットかけてたらタンクに傷がＯＴＬ
今は、ロックして慎重にメーターの上に置くようにしてる

サービスマニュアルっていくらくらいするんですか？
なんかヤフオクで一万とか出てるんですが

>>49
それで定価です

>>50
レスｔｈｘ
たかいっすなぁ( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )

(*^_^*)

>>49
俺は車体購入時に買って4000くらいだった気がする。

パーツリストとかいうオチじゃなくて？
ええ店だな。

パーツリスト買ったんだけど値段載ってないね。
値段調べたかったのに。値段ってどうやって調べるの？

>>55
価格はたまに変動するので載ってないです。
(生産終了したバイクの部品は結構変わる)
自分が世話になっているバイク屋では、オンラインで見積もり・注文しています。
スズキの正規販売店ならば、その場で見積もってもらえるはずです。

てか、バーツ価格一覧(現在の)とかあったら需要あると思うんですが、誰かまとめてくれないかなぁ…

他力本願なのは理解してますが、お願いします、エロい人！！

ま、何に使うんだって聞かれたら困るけど。

>>57
どんだけ部品あると思ってんの？
買いもしない時の値段知ってどうするの。
部品価格なんて変動するものなのに。

まず、自分で全部のパーツNo並べてみなよ。
どれだけ大変な事かわかるから。

ミラー３０００円弱
クラッチレバー１５００円ぐらい
ブレーキレバー３０００円ぐらい
クラッチペダル５０００円ちょい

>>57
これ以外はバイク店で聞きなさい。

ハンドル低い方がカッコいいと思う。バランスがなんかな。
テールは抜群にいいのに。

>>58
多分、>>57は無理って分かって聞いてるね･･･

需要あるのは>>59さんの書いてるとおり、こけた時に破損する可能性の多い部分だけだろうし。

ヤフオクでkerker製スリップオンマフラーゲッツ！てかＧＳＲ４００用なんだろうか？
音が楽しみだ。

>>62
釣りﾃﾞｽか？

釣りってなんですか？

検索ワードに引っ掛かったんじゃないか？
無意味にタイトルにGSRやらCBやらZZR載せてるからな。
それを勘違いしたのではないかと。
そろそろバイクも規格化してもいいのではないだろうか…

確かにヤフオクでGSRのkerker製スリップオンマフラーでてたね
見た感じGSRにつきそうな形はしてたけど、最終的に値段いくらまでいったの？

ホンダだとパーツリストにパーツの値段まで載ってるんだよね。
ヤマハはパーツ自体がウェブで検索出来るんで（在庫、値段も当然）凄く便利。
他のメーカーも真似しろと思うよ。

>>66
ｋｗｓｋ
オークション統計でみても出てこない。

>>67
カワサキもwebで値段わかるぞぃ

1万５千円にて落札しました！五分前に一気に値段上げられるのってなんなんですかね？
自動入札ではじめから高い金額いれると損ですか？

>>70
自動延長有りだとぎりぎりで入れてもあまり意味無いね。
ただ、相手が時間ぎりぎりの時に貼り付けない時は、その場の勢いで
金額上げる事がないので値を吊り上げないで済む場合も有るのも事実。

>>70
画像うｐうｐ！！！
気になって仕方が無い

600だがデビルマフラーに変えたけど、あまり音量変わらねい。
やはりバッフル外したほうがいいんだろうか。
でも、五月蝿すぎるのもどうかと思うし、燃調変わっちゃたらFI調整しなくちゃだし・・・

と　に　か　く
エキパイまで外さなきゃマフラー交換出来ないって、酷すぎだよママン＞＜

>>73
純正よりデビルの方がマフラーの出口が狭いしねぇ・・・。
バッフル抜けばそりゃ五月蠅いよｗ

もうmixiの人柱で解明されたデビルネタはいいから誰か
他のマフラーネタはないのか！？

マフラーは静かで、収まりの良い純正が一番だと思っているのは自分だけ？

バイク貸っこで、初めて外から自分の600の音を聞いた。
結構、音大きいのね。
ノーマルで十分ですだ。
400に600ノーマルが丁度よさげな感じ。

>>74
確かに狭い・・・orz
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1180354167161.jpg

>>76
600だと３速３０キロぐらいの低速って結構五月蝿いかも。
あとぶん回したときもちょっと五月蝿い。

>>76-77
なるほど、たしかに自分のバイクの音って客観的に聞いた事ないね。
フルへだから尚更だし。
一度聞いてみよう。

後ろに音出して自分は前に進んでるんだしそら違うだろー

ヨシムラさん三角のマフラー日本で販売してください＞＜

さて、そんなに静かなら俺もデビルにするかね。　(´ー｀)y─┛~~

>>74
是非、あなた様もご協力くださいませ。
購入された暁には、音を録らせて頂ければ幸いデス。
また某所に掲載しますよ。

>>80
モーターサイクルショーでヨシムラさんに国内販売の予定は無いか聞いたら
「無いですねぇ〜」とキッパリ言われた(ﾉД`)

>>83
ヨシムラが出さないんじゃ終わっちゃうよ...

FIのバイクってマフラー替えた時どうやって燃料調節するの？

ＥＣＵがセンサー情報で自動的にコントロールするはず　

>>83
>>84
まぁいくらヨシムラと言えども、利益が出ないものに簡単に手は出せないと思う。
もっと車体の人気が出れば、必然的にその流れにはなるよ。
向こうで出ているんだから、売れると判断すればそこから先は早いはず。
まずは、車体の人気を出す努力をしなきゃダメかも。

他のメーカーも色々とパーツの計画はあるらしいけど
どうしても優先順位は下がってしまって後回しになっちゃってるっぽいよ。

>>85
ある程度の調整範囲であればEUCでコントロール。
スリップオン位なら大丈夫。
フルエキや、エアクリBOX除去等の大幅な変更時には
調整範囲を超えてしまうので、インジェクションコントローラーで調整する感じ。


某所で懸賞を開催してます。良かったら応募してね。

某所ってmixi上でしょうか？
mixi見れないんでここでmixiネタされるのは
非常に悲しいのですが……

>>88
そうですね。見れない方には本当に申し訳ないです。
配慮不足でした。

Web上でオーナーズクラブサイトみたいのが作れれば一番良いんですが
管理できる時間も費用も無いんです。
どなたか構築されていれば良いんですが・・・。どなたか居ませんか？

色々な情報をオープンに出来る事に越した事は無いんですよね。
その方が、サイトを見てオーナーが増えるのかなとも思いますし。

オフ会等に参加された方や出会った方に、私はお誘いしているのですが・・・。
もし良かったらお誘い致します。
ココのように匿名性はありませんし、色々それなりに面倒ですけど。

お目汚し失礼致しました。
暫く潜ります。

ﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞのｽｸﾘｰﾝ付けた方いますか？
HP上ではｶｯｺいいけど、実際はどんな感じなんだろ。。。

ちょっと迷っています。
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/gsr400.html

デザインの関係ででかそうに見えるけど、実際にはラージカウルと性能上の差は殆どないと思う。

>89　　　　　　　　　　 ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞじゃないが、半年ぐらい前にGSRの総合HP作りましたってなかった？
サーバ不具合か何かで大変そうだったが。
だれかその後知らない？

>>92
ttp://mcrs.or.tp/

↑ここのことかな？
ちなみにもうアクセス不可になってるけど。

ここじゃねーの？
ttp://gsr400.com/

400をフルパワー化できないかな？

>>95
隼のエンジン積んだらいいよ

そーいや、今日でGSR400発売一周年？

あ、本当だじゃ記念パピコってもう日付変わってるよ！

>>95
ピストンを換えるだけで６００にって
昔、出鱈目デブ先生がゆってた

age

GSRを買って10ヶ月。
ついにアイドリング低下現象が現れました。。。
買ってからずっと好調だったから、問題無いのかと思っていたが。

アイドリングを調整ねじって、どこにあるか分かりますか？？
というか、こういう場合は購入店で直してもらったほうが良いのでしょうか。
また低下していくだろうし。。。

っていうかこのバイクの適正アイドリングがわからない

1000でいいのかな?

水温安定時1300±100だったかな？

説明書くらい嫁や

左側フレームの内側
エアクリ左側の下側
長めのどらいバーを突っ込む
チン子を突っ込むとやけどするから気をつけろ。

　 　　_, ,_　　 　なんなんですか？
　　:.（;ﾟдﾟ）:.　　ここ、どこですか？
　　　:.ﾚV）:.　　 なんで
　　　 :.<<:.　　　こんな下品な事書くんですか？

kerker製マフラーダブルアールズとたいして変わりませんでした。ダブルアールズ
のほうが音いいかも。ＧＳＲ用だから当然といえば当然。

1300とは...

うちの子は最初からちょっと低かったのね

質問すみません

ガソリンタンクに二本隣り合わせで繋がっているホースなんですが

細い方に最初から切れ目が入っているのは
仕様ですか?

このバイク乗ってる人、どんなメット使ってる？
俺は安物のﾌﾙﾌｪｲｽなんだけど買い換えようかと…。

>>109
SHOEI X-9

>>109
SHOEI Super VYRCE(黒)
SHOEI WYVERN II DIVINE(銀)
でも、ジャケは夏用も冬用もSIMPSONの革。

>>109
SHOEI X-ELEVEN

>>102
手を突っ込んでも回せるよ
一応グローブはつけてね

間違えた＞＜

自分は指短いせいか届かない…
わざわざカバー外して調整してる

>>108
何も漏れていないなら平気じゃ？

っていうかそのホースって無くてもok

600ｃｃの中古、走行距離とかぜんぜんいってない上玉がＳＢＳに数台あるね
そんな悪いのか？このバイク
ハイオクで燃費が悪くて風が辛いからか

>>118
今年の試乗会も終わったからな

>>118
街乗りでリッター１７　ツーリングで２１ぐらいだけど？
ラージカウル付ければ風なんて気にならないだろ？
俺はメーターバイザーだけだけどね

EURO純正部品個人輸入無事完了age

>>121
ナニ買ったの？　合計いくら？

きっとカウルですね
十万コースに一票。

うーん、バックステップに一票！

>>121
もしかして3点プレステ3金額以上の人？

タンクパットに１票！




送料のほうが高くつくかｗ
バックステップほしいなぁ。
ハンドル変えないでバックステップ付けてる人はいるのだろうか・・・

ヨシムラ缶じゃね〜？
っていうかオラがホスィー

え、GSRってハイオク推奨なの？

レギュラーで十分
俺は慣らし１０００キロまでは使ってたけどね

フェンダーレスにしたいんですけどいい方法知ってる人いたら教えてください。
マジカルのはやだ。

マジカルのフェンダー格好悪いよな。元のブレーキランプ生かすように
作って欲しかった……

>>130
切っちゃえば良いじゃん。
もしくは輸入だね。

私は切ったクチ

切るっていうのはナンバーの下の部分だけを切るんでしょうか？
それとも加工したんですか？

以前、自作フェンダーレスを造ってうｐした人がいたな。

反射板はちゃんとつけとけよ

http://www.youtube.com/watch?v=3J6twz5ByT0&mode=related&search=
GSR大杉ｗｗｗ

これだけ多いと流石にキモいｗ
カメラマンはかなりアレだし。

海外ではタンデム性能は重要だと聞いたが、
なるほど確かにタンデム多い。

エンジンガードとフレームスライダー
効果のほどは似たもんかね？？

つけるとこけないって言う効果ではなくて
こけたときのダメージの具合は違いはあるかね？

>つけるとこけないって言う効果ではなくて
そんな効果のあるパーツがあったら欲しいわ。

ガソリンスタンド占拠ワラタ。

>>133
>>134

すみません、自作したの私です。
最うｐ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181177241515.jpg

>>135
ちゃんと付けてますよ。そこら辺はちゃんとしないとね。

たまには、mixiではなくこちらに先行して情報を。
でも、キーワードだけで勘弁してください。

400用JMCA非対応　近日中

ヨシムラからだったら嬉しいな。
でも、なぜ今の時期にJMCA非対応？

>>142
ごめん、そこからじゃないんだ。

あとは、各自で妄想してくれさい。

なんでこんなに過疎ってるの？
age

>>144
売れてないかららしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179429961/l50
こっちは伸びてる。マイナスの意味でorz

>>145
そりゃ、CBと比べたらねぇ。
販売暦も違うし。
でも、昨年1年ではR1より売れたんだよ。GSRって。
売れてないって訳じゃない。
CBが年間5000位　GSRは1500位　R1で1200位だったはず。

まぁビクスクが上位を圧倒的に占めている訳だが。
フォルツァなんてCBの倍以上売れてるし。

微妙にスレ違いスマソ

ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm
去年の12月データだけど400で数えると6位だけど
400ccネイキッドだけで考えると
インパルス、SV400、ZRX、ZRX-II、ゼファー、ZZR400、XJR400R、CB400SF,SBと
400ネイキッドが売られている中でCB400SFの次の2番目に売れている。
全体でもネイキッドで数えるとCB400SF,CB1300SF,CB750,に次ぐ4位。
決して売れてないわけじゃない。つか、スクーターブームの中で大健闘だろ。
あちらで売れて無いと騒いでいるのは単なる煽り房。まともに相手しちゃ駄目よ。

の割には見かけない。。。@名古屋

盆栽!?

まぁ、売れているといっても全国で毎月100台以下しか増えないし、
発売開始してから1年しか経ってないんだから、全国での絶対数が少ないからね。
見かけなくて当然かと思う。そりゃ長い年月売り続けている車種の方が
良く見かけるのは当然だよね。

いやいや、問題なのは最新型なのに
末期モデルのCB400SFと比べて売れてないということだよ。

俺は町にありふれたバイクなんか乗りたくないね。

カスタムすりゃいいってもんじゃない。

ありふれたバイクを選択することに違和感もたんセンスの持ち主は、
CBに全部流れて行ってくれる方が助かる。

まあメーカーは儲からなくてカワイソウだがｗ

おいおい、末期モデルって言うのは売れなくなってフルモデルチェンジが
見えている車種の事を言うんだぞ。CBは売れているし、フルモデルチェンジが
全く見えないから（FE化すると言う話は有るけど大きくは変えないのでは？）
末期モデルじゃ無く現行モデルだろ。
あと、最新型と言っても新車効果が出るのは数ヶ月間と言われているし
バイクは○○年モデルと1年毎に更新するイメージがあるからもう新型では
無く現行型と言うべきかと。つまり土俵上では新型も旧型も無く同条件
に近いかと。それよりもCBは今までの実績と言うアドバンテージが有るかと。
つか、無理に売れない売れないって言ってイメージ植え付けなくても良いんじゃね？
GSR以下の月間販売台数バイクなんて山ほどあるんだし。

FE…ﾌｭｰｴﾙ何？

Fe＝鉄の元素記号

……FI……orz

ふゅーえる　えんじぇくしょん

週2,3回は見かける＠横浜
他の車種の方が見かけないな。
むしろCB４００SFの方がまったく見かけない。

>>136
海外の人と日本人では感性が違うのだろうかって思うね。
海外ではすごい売れてるって聞くし。

安く買い取られるんだろうなぁllllToTllll

>>158
海外といってもユーロ圏だけでしょ。
アメリカとかではカウルがないバイクは売れない。
日本ではモータースポーツ自体放送されないし、
モータースポーツファンが少ない。

たとえ素晴らしい絵画でも、素人には全く理解できない
同じように、たとえGSRがどんなに素晴らしいバイクでも、素人には理解できないのさ。

いつの時代も、魂を重力に引かれた人々はニュータイプを嫌うものさ

>>161
最後の一文が無ければ良レスだったのに・・・・

逆車の600でも400並に値引きしてもらえるの？

おまいの会話力しだいだ、だが400ほどの割引率は期待できないと思う。
代わりにメーターバイザーかローシートをサービスしてもらえ

>>161
素人に理解できない＝自己満足じゃないの？
GSRみたいな量販車種でこれは致命的だよ

バイクは自己満足の世界だと思うがｗ

そもそも古くさい古参バイクが売れる日本なんて
最初から期待してないだろｗ
見事にヨーロッパでバカ売れ状態でスズキとしては成功。

　　　　　　　　　GSR400　VS　CB400SF/SB
・リンク式モノショック　　　　　・ツインショック
・ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ　　　　　　　　・キャブ方式
・ﾚﾌﾟﾘｶ譲りのｺﾝﾊﾟｸﾄなｴﾝｼﾞﾝ　　　・なんか昔ながらのｴﾝｼﾞﾝ。空冷ﾌｨﾝ付き
・圧縮比12.2　　　　　　　　　　・圧縮比11.3
・Fﾌｫｰｸ径43φｲﾆｼｬﾙ調整付き　　　 ・Fﾌｫｰｸ径41φﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｬｽﾀ付き
・ｱﾙﾐﾀﾞｲｷｬｽﾄｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ　　　　　　・高剛性ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ？
・ｱﾙﾐﾂｲﾝｽﾊﾟｰﾌﾚｰﾑ　　　　　　　　・ｽﾁｰﾙ鋼管ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ　

こんだけ装備に差が付いてるのにCBの方が売れているのは、正直ビックリですね

実用性の差じゃないの。
それにそれだけ装備に差があっても、GSRが特別に速いってわけじゃないんだし。

実用性とか抜きにして考えても、デザインで
嫌がるんじゃない?バイク乗りなんて古いタイプの
人間だから新しい形が受け入れられるかどうかは形にもよるんじゃね?
携帯からスマソ

GSRが53psの自首帰省なんかするから

確かに国内は旧車タイプのほうが売れてるね。
でも、その形が時代によっても変わっていくのは避けられないことっしょ。
本当の旧車と今の旧車っぽい車両を見比べても、結構違うもんなんだよね。
ＧＳＲは変わりつつある車体デザインの段階であり、
他にも近未来的なデザインのバイクが出てきつつあるし。

まあ、族にも初心者にも玄人にも乗りやすくて人気がある、
オフ車で言う、セローみたいな名が売れている、
ロングセラーなＣＢと比べるのがそもそも間違っているのかと。

教習所でGSRは置かないしな

ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vox/takanotsume/index.html
何かレトロ感を強調している割に新しい感じが…

シンプル1500シリーズ　The　誤爆

埼玉がブラジルに近いなら
VOXをGSRと言っても、大きな間違いではないな

秘密結社 鷹の爪にはどうすれば入れるんだ？

>>177
まずはこれを見るんじゃ
ttp://www.kaeruotoko.com/mov/taka.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=o_X0GKW_Nko
たぁ〜かぁ〜のぉ〜つぅ〜めぇ〜(mﾟДﾟ)m

最高速度は何キロですか？

400は200あたり
600は250あたり。

おｋ？

走ってるのみて、600か400か区別できる？

>>181
純正同士なら
・フロントフォークの反射板の有無
・スプロケ肉抜きの有無
・音の大きさ
・左エンジンカバーの有無
・アンダーカウルが割れてるかどうか

走行中は難しいね。

サンクス！いろいろ細かい違いはあるのかー。

反射板は、輸出仕様により異なる
あれば、間違いないだろうけど、無くても600だ

俺はマフラーのエンド部分の径でわかるようになりましたよ

マフラー変わってたら･･･
メーターを覗き込むのが確実かもｗ

メーターはどう違うの？

レッドゾーンの始まる回転数が違うんだわ･･･
俺は400だけど、600が羨ましいですわ

>>186
600は14000rpmからレッド。
10000rpmあたりから更に1段、音が甲高くなりまする。
14000rpmあたりの音はノーマルでもいい音しますぜ。
>>187
さぁ、試験場へ。。。
400乗れてれば、大型は慣れれば大丈夫。
そして400から600に乗り換えるんだ。

ｇｓｒ４００ってガソリン満タンにしたときって２００キロぐらいあるのかな？

ガソリンの比重が0.7だから満タンにするとガソリンの重さが11.2kg。
その他もろもろで200キロは超えるんじゃないだろうか。

GSR400買って一年

走行距離1172キロ

大型免許取得後GSX-R600欲しかったがR750買ってしまった。

>>189
車検証によると210kg

ところで、給油時にサイドスタンドで斜めになったまま入れてるんだけど、
この時、最大で何リットル入るんだろう。
燃料計が点滅してしばらく走ってから入れるんだけど、
今まで12リットル以上入れたことないんだ。
実際にはどの位入ってんだかいまいちわからん。
あと燃料計が信用できん。
200km走っても目盛りが減ってないとか、2つから一気に点滅までいって、
しばらく走ってから見直したら2つに戻ってるとかザラだったりするし。
もっとも、残りわずかの時に「まだいっぱいある」とは言わないからまだいいけど。
これは俺のだけ？

二輪の燃料計なんてあてにならんよ
600だけど点滅でも4リットルは軽く残ってる
てか計算くらいできるだろ
理論的に後どれくらい走るか

うちのGSR400はだいたいマニュアル通り。

つかあれはどこまでガソリン入れれば満タンなんだ?

自分が満タンだと思うところ

もしくは空っぽにして１６丁度の線

または説明書に書いてあるこれより上までは
入れないでくださいの線


好きなの選びな

来週納車！楽しみだけどアメリカンからの乗り換えで少々不安…

早く、GSR250を…

それよりも
早く、GSR125を…

今日靖国通りでGSRをみかけて
あまつさえ話しかけられたのに返事出来なかった…。

バイク乗りながら独り言は多いのに…。

>>199
台湾になかった？GSR125

それはGSX-R125じゃなかったニカ？

>>202
GSR125だ。

しかも乗ってる人を知っている。

600や400と全然デザイン違うけどね＞GSR125

今ヤフオクに出てる４００は買いなんでしょうか？

買えば？

スクーターなんだ125てｗ

下手したらアドレスより遅いぞ>>GSR125

でもアドレスは変形もしないし、サーフボードも入らないからなぁ

タイヤ何がいいですか？

自分で決められないのかよ...

PR2がｵﾇﾇﾒ｡
次は170にしてみようと思うんだ。。。

新車で本体のみ税込64ﾏｿってどーよ？

>>213
ちょい高

>>214
レッドバロンで自信満々で安いって言われてちょっと即決しそうになっちゃったｗ

試乗車で走行600ｋ弱で税込58ﾏｿはどお？
ちなみに06年式。

>>213
>>215
死ねよ死ねよ死ねよ

>>215
それは安いと思うよ

>>215
赤髭、3月位にセールでK6の新車を59万で売り出してたんだよな。
流石にもう無いか？
安い所なら60万前半で新車を買える事を考えると>>215はそれを安いと
考えるか高いと考えるかによると思う。

おいらのは06年式走行300ｋｍで60万だったお＾＾

去年、600で100万越えだた。。。

何かまたVSスレがたっててへこむ…
CBの次はゼファーかよ、正直そっとしておいてほしい



いくら論じた所でGSRのｶｯｺﾖｻは揺るがないのに！

みんなｽﾏﾝ。
親に相談の電話したら氏ね！！と一蹴された。
250で我慢か･･･('A`)

>>222
死ねよ

他所は他所。
自分は自分。
自分が気に入ってるものが一番さ。

>>222
とりあえず自立できるまでは125で我慢するとかは？

>>222
つCBR125

マジカルレーシングのアッパーカウルつけてるﾔｼいる？

純正ラージカウルを買おうかと思ったが、マジカルの方が安かった
風防性能に差が無ければマジカルを買いたいと思う

で、それぞれつけてる方のインプレが聞きたいでつ

>>227
おれもう注文してしまった。
ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ多数で一ヶ月後の納入になるそうな。。。

今のバイクを下取りにして購入予定
黒はマットブラックだけど他の色も艶消しですか？

都内近辺の暇な奴
夕方、港区のスーパーレーサーにきなYO！

他の色はツヤツヤです

タンクってつや消しじゃないほうが良いと思う。
ブルーみたいにテカってる黒が出ればいいのに。

腰いたくて直立姿勢無理なんですが、GSRはどれくらい前傾しますか？

CB400SFと大差ないよ。

教習のＣＢはハンドルポジション変更してあるのかな。
それに比べるとそこそこ前傾だけど。

ぶっちゃけ身長も影響するかも。
俺（170cm）くらいだとゆったりハンドル握っても前傾なしでポジショニングＯＫ。
ただ、足つきはチョイ辛い。
踵はベッタリ付かないな（ブーツなら付くけど）。

600ってだいたい新車乗り出しいくらぐらいですか？
ｒ600と迷い中・・・

俺は２ヶ月前、盗難保険やら付けバロンで１１０万
通常は１００万ぐらいじゃないかなあ

170cmでチョイ前傾姿勢、CBよりは、前傾)
足つきは、両足ベッタリで凄い楽です
あ、ちなみに600なので400より15mmハイシート

177cmでつま先立ちなｵﾚｶﾞｲﾙ｡｡｡orz

400でも600のシートにしてハンドル低くすればちょっとは前傾するよね？

>>240
どんだけ〜足が短(ry

ケツ下げれば前傾になるだろ。
180cmだと足が窮屈でシート高あげたいな。
シート高820mmくらいでいいのに。

お前のようなヤツは黄色い三角木馬にでも乗ってればいいんだー！(ﾉД`)

>>244
ＢＭＷのアドベンチャーのことかい？

マジレスすると、アレ

局部から感染しちゃうよ？

黄色アレはDRZか。
試乗会で乗ったが普通の足つきだった。

黄色い三角木馬はブエルのアレとか外車に比べればはるかに普通だな。
SMはオフ車の中では足付き良いほうだし。
しかし国産ネイキッドと比べれば普通じゃないぞ(w

GSR400に乗ったんだけど、倒しこみが軽くて楽しく乗れそうでいい感じだった。
どうせならGSR600が欲しいんだけどローダウンキットなんてあるんだろうか。
400でさえ足が届かなかったんで。

400用のシートが若干低くなっているよ。
ローダウンリンクロッドもあるよ。

600を購入予定なんですが、コケた時のエンジン等の傷防止オプションパーツで何かお薦めありますか？

goldmedalのスラッシュガード
または各種きのこをどうぞ

>>252
GSR400だけどコレを装着している。
ttp://www.webike.net/sd/1310967/
そもそもGSRなもんで選択肢はあまり無いけど。

パッドの類はコケた時にクランクケースとか逝きそうなんでコレにした。
意外とコンパクトで、黒にすればそんなに目立たない感じ。
取り回しもほとんど変わらない。
取り付けは自分でしてないけど、作業を見てたらけっこう簡単そうだった。
ちょっと高いのと、いかにもエンジン守ってますっていう見た目がマイナスかなぁ。

>>252
わしゃベビーフェイスのスライダーとアグラスのクランクケースガード？
の合わせ技だす

LSLのキノコガードもかわいいよ。

>253-256
ありがとうございます
それを参考に検討させてもらいます

今朝立ちごけしたorz
クランクケースガリガリだよぉ

ドンマイ、よくあることだ

そしてガードを付けると、
あーら不思議、コケなくなる。


傷ついたままのタンク、どうすっかな。。。

>>251
ありがと。
真面目に欲しいので今のバイクの下取りが幾らになるか聞いてこようと思う。

>>260
逆のパターンで、先日ちょっとした理由でスライダー外したばかり。
外したとたんにこれだもんなorz

キノコをつけようと思ってるのですが、
立ちゴケ程度ならエンジン側に傷はつきますか？
角度的にキノコが守ってくれるのかどうかわからないのです。

そーっと倒してみれば？
下にダンボールでも敷いて。

左に倒すとシフトペダルポキッと折れまっせ。

右に倒すとブレーキペダル折れるでござる

ベニヤ板でも当ててみればわかるze

手違いでhttp://www.webike.net/sd/1340186/100011001117/#detailImage
アグラスのスラッシュガード買っちゃったんだけど、
こんな微妙なパーツも南海とかで買い取ってくれますかね？

どうやったら間違って買えるんだい?
ヤフオクで出せばいいじゃん。

漏れがほしいよ。

禿しく木になる。
ttp://accel98.mettre-put-idata.over-blog.com/0/51/31/93/sub_wm-4.jpg

変だな

やっぱうｐのほうがかっこいい

こう見るとうｐの方がすっきりしていて良いね。
それにうｐマフラーがあった場所が妙な空洞になっていて格好悪い。

600で走行300kmで69万ってどうですか？

>>274
試乗車上がりだろうけど、いいんじゃね？

安い中古は買いたくないし、かといって結構な値段の中古買うなら
ちょっと無理しても新車ほしいと思ってしまう俺は中古買ったことねーな

車屋の知り合いは試乗車上がりは安いけど買うなって言ってた。
慣らしもしないでぶんまわしたりするからと。
客の車は丁寧に扱うけど、試乗車はオイル交換を忘れてみたり、思いっきり振り回してみたり
それはもう酷い扱いだったそうな。

その知り合いはバイクも試乗車上がりは絶対買わない。

レンタカーあがりもそうだ。
マ○ダにいた事があるが老いるが僅かでも残ってれば交換しない。すぐ交換するのはロータリーのRX8だけ
社用車あがりもメンテ自体はされてるが、車の中を食べた弁当のゴミとかでちらかしまくったりしてる。
俺のデミオはゴミデミオと呼ばれてた

アルマックス(Ermax)のスクリーン付けてる人いませんか？

まぁ、新車との40万〜30万の差額をどうするかだな。


慣らしなんかまどろっこしいだけだと思うなら。。。ね。
漏れも中古は新車から経歴がわかってるの(知り合いがらみ)だけしか買わないな。

何色買おうかなぁ
赤のフレームの色が黒だったら確定なのになぁ

つ「フレームカバー」

>>281
シルバー
飽きが来なくていいよ
ってまだ一月ちょいだけど、、、

http://www.motosta.com/index.php?main_page=index&cPath=985_37_571_584
こんなん見つけた。つけてる人いるのかな・・？

>>284
オーダーは見たこと無いけど、市販のバグスターのタンクカバーなら
ちらほらいる。

600だと6速100キロで何回転くらいですか？

>>284
ttp://www.goobikeparts.com/cgi-bin/full_search/search.cgi?idxname=gbp_all&query=gsr600+bagster

こっちの方が安い

>>286

4000のときもあれば8000の時もある

えっ！
>286は、6速100km/ｈ指定だろ？

>>121
俺も、EURO純正部品輸入したいんだけど
どこの業者を利用しましたか？

>>289
落ち着け！
>>288はクラッチ滑りまくりなんだよ………たぶん。

>>288
高速で芋っすかｗ

下りか上りか平地か
乗ってる人の質量とかもあるだろ

>>293
あるわけ無いでしょ、てかあっても関係ないでしょ

>>288は多分、日によってタイヤのサイズを変えてるんだよ
4000の時は17インチ、8000の時は8インチのタイヤはいてるんだよ

８インチてｗ

車のトルコンみたいに動力がロックされていなかったり
無段階変速のＣＶＴならともかく
動力がエンジンからタイヤまで完全に繋がっているＭＴで
速度、ギア一定で回転数だけ違うなんてクラッチ等が滑ってる以外
あり得ない。
>>288はビクスクorトルコンＡＴしか乗った事無い人？

気分でスプロケ変える人なんじゃないの？ありえないけど

で、>>286の答えは？

294が書いてるけど、4000でしょ、多分。
自分は400乗りだから知らないんだけど

600乗りだけど5000〜6000くらいじゃなかった？
7000だとぬあわというのは覚えてる。
慣らしで7000リミットだったからね。

400で100km6速だと
6000をちょっと切る位、5900回転位

上の方でGSRの最高速は400で200、600で250
ってあったけど、ノーマルでの場合…じゃないよね？
試してみたいけど試す場所がなくて。どれくらい出ますか？

>>302
ノーマルです。

納車記念あげ

>>304
納車おめ

俺は免許取得中だが400予約してきたんだぜ

>>303
ﾉｰﾏﾙでそんなに出るんですね…
ありがとうございました

>>304
お仲間
色は？

>>305
未来のお仲間
で、色は？

既出かもしれないが
GlVl V35は7月13日に日本着。
フィッティングベースは、8月上旬だってさ。
デイトナに確認済み

>>307
無難にブラック
納車と同時に純正ラージカウルも注文しちまったんだぜ

ホントはマジカルレーシングのアッパーカウルが欲しかった…orz

>>302
湾岸でも行けば？トンネル内ならメーター読み200超える。

タンクが5万でテールカウルが2万だっけ？

むむ、、、

>マジカルレーシングのアッパーカウル

あれ、微妙にバランス悪すぎるんだよなぁ、風防効果は高そうですが！

>>307
俺もブラック
ローシート貰ったけど必要なかったかな

>>313
3000円ぐらいで譲ってくれ(´・ω・｀)

>>314
以前ヤフオクで新品が3300円で落札されてたのを目撃して、入札すればよかったと後悔したクチ？
俺は後悔したorz

だれか、ＧＳＲにＲＦのカウルつけてくれ。

ＧＳＲがカワサキにＯＥＭされることが決定
車名はもちろん…


※フィクションです

ザンザス-�U

ザンザスχだろ。

アイドリング回転がついに1000回転を切りました。
アイドリング中に短時間で軽くふかすと、回転下がって
来たときにエンストしやがります。
やはりこれって持病なんですね。

>>320
アイドリングの回転数上げればいいだけじゃないのか？

高回転まで吹かせばカーボン汚れが吹き飛ぶって本当？

>>320
長いドライバーを左フレーム裏から突っ込んで調節ネジをまわすんだ

>>323
とりあえずアイドル調整しようと思うんだけど、どの辺から差せば良いんだろう。
タンク上げれば早いんだろうけど面倒だったから今まで放置してたんだけど(^^;

で、これって結局１次スロットへのカーボン付着が原因とも聞いた事あるんだけど
その度にアイドルスクリュー調整するだけで大丈夫なの？
そのうちにカーボンつき過ぎて調整可能範囲一杯でもアイドル回転が
落ちないか心配なんだけど。
それとも単にアイドルスクリューが緩んでくるだけとか？

GSR600納車記念ぱぴこ。

キャブクリーナーをガソリンタンクに注入すればカーボンは落ちる

単純にネジが緩んでいるだけかもね。
自分のはネジロックが少し塗ってある。
ちなみに左エンジンカバー取ればフレームの隙間から
手を入れて調整できる。

インジェクション車のアイドリング低下とカーボン詰りは別問題だしな

>>326
本当ですか？

>>325
おめ！

>>325
お目!!
何色？

>326
ありえないのではないかなぁ
効果としては噴射機の目詰まり解消程度
スロットルボディーのカーボンを取ってくれる事はないと思うぞ

俺はエアクリーナー外して、アスセル開閉させながら
スロットルボディーにキャブクリを吹いてみた。
エアクリを組みなおしてエンジン掛けて、アクセルをあおってやったら
アイドリング（１３００）＋ネジで調整した分の１８００回転ぐらいまで
アイドリングが上昇したよ？

>333
それは、普通ですよね。直接洗浄しているわけだし

>326のは、ガソリンタンクにキャブクリ注入して
スロットルボディが洗浄されるか？ということだよ

>>334
キャブクリって油脂を洗い流す物って認識なんだけど（違ったらスマソ）
ガソリンタンクに入れて意味あるのかな？素人考えなので見当違いかもしれないけど

クレのキャブクリとか、ガソリンタンクに入れて洗浄てのがありますね
でも、噴射機の目詰まりとかだと思うですよ
で、>326のカーボン落ちるは、無いのでは？思うですよ
アイドリング低下は、スロットルボディーのカーボン付着ですからね

クレのキャブクリ、主成分がトルエンだからゴム・プラには良くないぞ。

>330、>331
ありがと。
色は青。
やっぱり黒が一番多いのかな？

>>３３３です
本日バイク屋にいったんですが、>>333の方法は「必ず買ったバイク屋で行ってください」
って書いておいて。と言われました。
３３３の方法でスロットルボディー内でショートして壊れたって事例が２件
発生しているので注意してくれとスズキからお達しがあったそうです。

スロットルボディーへ直接吹くよりは、布に吹き付けてから拭き取るほうが良いらしい

GSR400ブラック納車記念ぱぴこ。

ガソリンタンクは足で軽く挟む感じで乗ってます？
今までアメリカンだったからＭ字開脚パカーンだったので。

>>341
いや、ケツで優しく挟む

>341
普通に、爪先真っ直ぐ、かかとを閉めれば、膝は自然と閉まりますよ！
あのバイクで、パカーンは、カッコ悪い

くるぶしグリップです！車体との一体感ピカイチ！

>>342-344
レスサンクスです。膝が開いて前側がどうもガタガタしてるし、
タンクを挟むように意識してたら筋肉痛になりそうだったので。
そう言えば足先も開いてました。
くるぶしグリップ心がけます！

そそ！くるぶしグリップは、爪先閉じなきゃ膝開くから、やってみてくださいね

スズキHPのGSRのとこ更新来ましたね。なかなか面白いですよ！

倒立サスにモデルチェンジしねーかな

>>347
3Dだ！おもしれー！！
底から見るとこうなってたんだ。

3Dなかなか良いですね、色とパーツとを色々変えられるのが楽しい！

ちょっとしたPCの性能と、回線がナローだと厳しいかも知れないですが
もっとモデリングを精細に！そして大画面にして欲しいですね〜
あと風景とか、エンジン掛けられるとか、実際走行出来るとか、いっそゲームっぽく・・・

･･･失礼。ちょっと楽しかったので・・

>348
海外の画像サイトで、倒立の金色フォークつけてたGSRよかったなぁ〜

スズキHPで見れる3Dのアンダーカバーって６００の方だと思うのは俺だけ？
それとも'07の４００は二つに分かれてるのかな。

ところでアンダーカバーってどういう効果があるんですか？
軽量化のために外してるんですけど。マフラー全部見えるからかっこいいし。

アンダーカバー(笑)

フロントウィンカーの周囲も黒く塗ったGSRを中原街道で見かけた。
自家塗りなのだろうか・・・

６００の赤に乗っているが
Ｆ・Ｒフェンダーとアンダーカウいやアンダーカバーを赤に塗装して乗っている。
先日、売国的「駄目な大人の集会」であぶく銭が手に入ったので
Ｋ６限定カラーのヘッドライトカバー・ウインカーカバー・シートを注文してしまった。
足の短い俺としてはいい選択だと思っている。

>352
前にアンダーカバー(アンダカバーが正式？)を下から縁石にぶつけてへこましちゃったんですよね〜
俺も早速取ってみますﾉｼ

400に乗ってるんだけど低すぎて膝ツラいから600のシート買おうかなと思ってる。

>>357
買って何ヶ月ですか？

半年程ですが何か？

綺麗なシートなら購入２ヶ月の俺の600シートと交換してほしい(ﾟ∀ﾟ)

>>357
俺も買おうかと思ったが、600の買ってもあまりシート高
あがらないんだよな。バグスターのシート加工もちょっと
値段が高すぎだし。

俺のシート使用期間半年だけど汚い&マジックテープ昇天してるので諦めてください。

ミラーをこいつに換えてみたら、6000rpmあたりのブレがかなりましになった。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ネイキッドミラー&sub=ナポレオンミラー&suburl=napoleon&ctg=ミラー&ctg2=mirror
ステーが短くなったのが良かったのかもしれん。

>>363
俺もそんな感じのミラー探してたのよ。サンキュー
バイク屋に置いてあった中古ミラーを色々試させてもらった結果
ミラーの中心辺りにピボット？（向きを調整するとこ）があるタイプが
ブレが軽減した。
ちなみに純正ミラーをＤＲＺ−ＳＭに付けてハンドルを軽く叩いただけで
ブリブリ振動してた。ガッカリプーだ

ワールドにミラーぶれるってクレーム入れたら、無償でGSX1400純正のと交換してくれた。
GSRのミラーってすり抜けでぶつかっても大丈夫なように、ブルブルしてるのかな？

>>365
無償ならいいが買うと左右で１マソ弱
GSX1400純正もミラーの中心で支えるタイプでしょ？
っていうか３６５がうらやますぃ

>>366
「ミラーがブレて見えない」って訴えたら、
「形変わっちゃいますけど他のミラーに交換しましょうか？有償ですけど。」
って言ってて、最初は金かかるなら我慢するかって思ってたけど、
しばらくそのまま乗ってて、下道の制限速度程度でもブレ過ぎで危険だと感じて、
点検の時に再度「やっぱりブレて危ないからなんとかならないですか？」って聞いたら、
メーカーに相談してくれたのか、「メーカーが無償で別のミラーに交換してくれるそうです」で無償交換してもらったよ。
ワールド多摩の人ありがとう。

俺もこの前店の人にミラーのブレを相談したんだけど無償でGSR600のミラーに交換してくれるらしい。600と400で構造違うのか？

>368
一緒ですよ！

まだ乗りはじめて１週間経ってないですが（Ｍ字開脚は治りました）
受け取って走り出した直後・・・

こ　れ　が　噂　の　ミ　ラ　ー　ブ　レ　か　！

多少だろうと思ってたら、本当に何も見えなくなるのでびっくりしました。
携帯で手撮りした花火写真みたいな感じ？
フレキシブルなロッドのせいか、上下左右ランダムに回ってブレる。
最初見て笑った。そしてヘコんだ。
お店に相談してみます。

馬力規制撤廃だね。
GSR400の実力がわかる

600があるから、何も変わらないと思うよ。

400が値段相応になるな

マジで自主馬力規制が撤廃されたぞ！
http://njd.jp/main/20070706-006.html
　日本自動車工業会と国土交通省は、二輪車の最高出力を１００馬力に抑えている「自主規制」を廃止することで合意した。
二輪車による交通事故死傷者数が漸減傾向にあるなかで、根拠があいまいな規制を存続させるのはメーカー、消費者の双方に不利益が大きいと判断した。
２００４年６月の四輪車の自主規制（２８０馬力規制）廃止に続く馬力規制の撤廃は、日本のモータリゼーションがより成熟したことをを示すものだが、
半面では高性能化が著しい二輪車の事故を再び増やさない取り組みが求められてくる。
自工会は６月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に自主対応の廃止を届け出た。
国交省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する独立行政法人及び地方運輸局などに５日付で自工会の自主規制廃止を通知した。
自主規制は、上限値である１００馬力のほか、４００ＣＣクラスの５３馬力、２５０ＣＣクラスの４０馬力など、排気量別に１０種類あるが、すべて廃止する。
2007.7.6

LSLのキノコ買った、明日取り付けるお

今日仕事が終わってから取り付けに行って来ました。
取り付け前
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183730957704.jpg
取り付け完了
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183731026089.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183731110042.jpg

ちょうど神奈川スズキ二輪の営業が来ていて、
マジマジと見ていたのでちょい雑談。
ミラーブレをなんとか汁！と言っておいたよ。

そうそう、オプションでＧＩＶＩ箱出したら売れますかね？
と聞かれたので、需要は結構あるんじゃないの？
と答えておいたけど、需要はあるのか？

ＧＩＶＩは重量制限２ｋｇだし、専用ステーだから他のは付かないし、サイドキャリアも付けられないそうだからなぁ。

GIVI箱V35を早ければ、中旬に取り付け予定。
完全なﾂｱﾗｰ使用になってきたよ。
E37も付けてﾄﾘﾌﾟﾙにしるかも。
つけたら、UPするね。

E370付けてるがテールランプ下から回り込むようについてる
ステーのボルトが左右とも破断したなり。。。orz

馬力規制撤廃とか
今もってるGSRはどうなるんだ

GSR600て車載工具付いてないの？

ついてるよ、４００と同じ場所にね。

てか、馬力規制排除かぁ・・６００買った俺は負け組みorz

600の方がすごいぞ

って言って欲しいんだろ?

>>383
おぉ　付いてるのね。
今日チラッと見たら見当たらなかったので
安心しﾏｽﾀ

昨日SBSに'06売れ残り シルバー600が届いた俺はorz なのか？

>>384
バカかてめーはｗｗｗ

値段に決まってるじゃん。
車体と大型免許のな。

騒音規制で来年はよりひどくなる可能性もある。
まだorzと決まったわけじゃないんじゃない？

そんな漏れは今日GSR400のカタログが届いて
あまりのカッコよさに悶絶死しそうです。

まぁ負け組乙。

suzukiのホームページで「ミニカウル」なるオプションを
見つけたんですけど、赤とか青だと見た目カコイイですね。
これって防風効果はありますか？どなたか付けている人いません？
ラージカウルもあるけど、こっちは微妙にオサーンくさい。。。

>>389
無い

あれは飾りです

発進時に車体からカクって音がするようになってきたんですけど
異常ですか？走行１５０００キロです。どっから音がするのかわかりません。

ミニカウル付けてもあまりかわらないよ。ラージカウル付けた方がいい

ラージ真横から見ると微妙なんだよなぁ。
もう少し厚み(奥行き)があればｶｯｺ良いのに。
それに輸入品だから値段が高杉。3ﾏｿ位にしてﾎｽｲ。

>>391
フロント側から聞こえるならフローティングブレーキだから
俺はナラシのとき気づいてバイク屋に聞いた

http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
mazero!

車検3年をスルーし、たかが数日で重量税を1年分払う事を良しとしてまで
3月納車した俺はいったいどうすれば･･･ orz

いいじゃないか、今GSRに乗ってる楽しみは金には変えられんだろう？

他の人より早く買って楽しんだ分だと思って、ここに居る連中は納得するしかないな。

全球戦略車…

ＧＳＲ125かっけ〜！でもＧＳＲっていろんなとこに書いてあるからちょっと
恥ずかしいな。何ｐｓだろ？

１３馬力で１２０キロ出るらしいぜ

おー！と思いきやスクーターだたか
カラーリングは悪くないかな
しかしなぜ中華のサイトってこんなに重いんだろうね

http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/download/cf.zip
ﾆｯﾎﾟﾝのﾃﾝｹｲﾃｷｺｳｹﾞｲ

>>402
ワロスｗｗ
なんじゃこりゃｗｗｗ

>>402
ネタにマジレスするような気持ちになるんだけど、
最後のボードを出すシーンはＣＧだよねｗｗｗ

>>402
笑ったｗ
ミニバンが通り過ぎて「スポーツカーですか？」とか
とんちんかんな事言うマツダのCMを思い出した

流れ読まずにスマンがブレーキペダル交換って大体どの位金かかる？
納車当日に立ちゴケで折っちまった…orz
店に聞けと言われそうだがとりあえずこの悲しみを聞いて欲しかったんだorz

>>406
笑ったｗ
ミニバンが通り過ぎて「スポーツカーですか？」とか
とんちんかんな事言うマツダのCMを思い出した

>>406
納車当日ですか・・・ご愁傷様です。シフトペダルが５０００円ぐらいだったので
同じぐらいだと思いますけど。

質問です。　フロントブレーキを握ると、
「ミーーーーーン」とまるでセミを飼ってるような音がします。
軽く握っても音がするから電気系の音のような感じです。
これって普通なんでしょうか？

>>408
5600yenだった気がする。

>>409
俺のもするよ。600昨年九月納車。最近気づいた。

>>408
>>406
間違えた。すいません。

>>409
大抵なると思うが・・・？

>>402
日本語だよね？？？でも文章にして漢字になる部分は、日本語として不自然な気がする・・・

ｷｮｸﾁﾆｲﾀﾙﾈｯｹﾂｷｶﾝ？

販売、製造元は台湾だよ、台湾で日本語の宣伝流してるんだよ
親日だし簡単な日本語なら普通にみんな分かるらしい

でもって台湾でも日本でもsuzukiの変態ぶりは変わらんと

日本だって英語でCMしたりしてるじゃん。

親日だからと言うか…
先日旅行で行きましたが
じいさんばあさんくらいの人たちは大体しゃべれてましたよ。

ラージカウルの１割引きは買いですか？

>>374
これでGSR400が生き返るな。
GSR600はCBR600RRに大きく水をあけられるだろうがorz

>GSR600はCBR600RRに大きく水をあけられるだろうがorz
gsx-r600の立場は？

GSR400も600も値段据え置きでフルパワー化されるの？400の方はタダでさえ高いんだからこれ以上値上げしたら売れないんじゃ・・・
と思ったが大丈夫か。店頭で70万でなんて売ってないもんなorz

KIJIMAのメーターバイザーが出たみたいだねー。
でも写真が無い。。。

まぁそれは良いとして、俺はMRAのアッパーカウルを買うぞ！
不人気だろうが俺はカッコ良いと思うのだ。

ttp://gsrnoriatumare.web.fc2.com/sintasan.html

マジカルの、案外横から見るとカッコいいかもな。ウィンドプロテクションも高そうだな。

今更なんですけど、アイドリング低下する場合は対策済みのFIと交換して
もらえるのでしょうか？
以前購入先の店へ行ったところアイドリング上げてくれただけで、その後
も下がるのでその都度自分で調整してます。
次店へアイドリングが下がるんですけど、と言いに言ってもまたアイドル
調整だけぽいので対策済みFIと交換してもらえる話が出ているのなら店員
に申し出てみようと思うのですがいかがなものでしょうか？

>>423
お前死ねやカス 童貞死ね

400ガンマ乗ってます。こんな�H車と比べるまでもなくgsrはいいですかね？ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとか。

>>423
＞対策済みのFI
こんなの出てるの？「サービスキャンペーン」？
購入店はＳＢＳorワールド？あまり対応良くないみたいだけど。
とりあえず高速にでも乗ってガンガン回してみては？

＞＞４２６
私もアイドリング下がったときはガンガン吹かして直してます！
ぶんまわせぶんまわすぇ〜！

やはりマジカルのスクリーンが今のとこは一番装着率高いのでしょうか？それとも純正ラージ？

オーバーリッターネイキッド買って重くて仕方が無いんだけど、
GSR600なら振り回せる？

>>429
ＣＢ？ペケＪ？
リッターネイキッドに比べると５０ｋｇ近く軽くなるからコーナー楽だよ。

対策済みFIってか、スロットルボディの事だよね
対策済みっていうのは無いから、3000km毎にスロットルバルブ清掃です
あのバルブに付くカーボンは、回しても取れませんよ！

鈴菌感染者なので山賊1250でつ

水冷BANもめっちゃ乗りやすいと思うけど、振り回せるってどういう意味？

下町の狭い路地に入り込んだり、
田舎の畦道を走ってみたり・・・

>>432
俺はつい最近までGSX1400乗ってた。
重さに耐えかねてGSR600に買い換えた。

リッターオーバー程の低速も爆発的な加速感も無いし
ズボラなオートマ乗りも出来ないけれど
後悔はしていない。

リッターオーバーの魅力はあの爆発的な加速なので、
それが無いならGSR600ｲﾗﾈ。

値段もほぼ同じだしな。

そうだね、がんばれよ

600は10000rpmからの加速と音がｲｲ。

>>421
べつに不人気じゃーないよ。
変体指数がますますup

1250は1400より重いし重心高いから余計重く感じるよな。
軽くて加速か欲しいならGSX-R600かGSX-R1000だろう。

やっぱr600だろ、あの軽さと加速はいいよね。
r1000もいいけど振り回せるかというと・・・

やっぱりこれじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=d8cZiKv0KdU

新車の慣らしって何千回転まで回す？

>>443
説明書に書いてあるぞ？

>>443
＞新車の慣らしって何千回転まで回す？
って考えでなく、各ギアを”なるべく”まんべんなく使っていく。
って考えた方がいいよ。
これをすることによって、ギア抜け癖の防止になるって教わった。
まぁ慣らし後半は上の方まで回してやったほうがいいけどね

>>444
>>443はこれから買うんじゃないか？
と言う事で４００なら４千回転まで。

>>443なんだけど、最近GSR400が納車された。

4000回転までって、普通に超えちゃわないか？

>>447
それをしないのが慣らし。
できないのは下手クソ

600は800kmまで7000rpm1600kmまで10500rpm
なんで、400とこうも差があるんだろう？

http://www.motorcycle-usa.com/Photos/GSX650F_Black.jpg
うーーーん
こういうのが欲しかったんだよね。。。

旧旧BANじゃないか？
車重が1200と大差ないのが鱸くおるてぃ。

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【ＧＳＲ】ランエボすれっど　99【ＲＳ・ＧＴ】 [車種・メーカー]

まさか名前で選んでる分けじゃないよねｗ

たぶんスレ住人より、ランエボ海苔が「ＧＳＲ」で検索して、
このスレに迷い込んでくる人数のほうが多いんじゃないかと。

＞＞４４３
慣らしなんぞ必要ない。カリカリになるまでぶん回せばよく回る
エンジンになるのだ！本当だ！慣らしなんぞするからアイドリング
下がるんだ。まわしてなんぼだＧＳＲは！ぶんまわせ〜〜〜！！！！

作った技術者の説明と、良く分からない根拠で話す>>454
どちらを信用するかはあなた次第！

今18の大学生なんだが、新車ＧＳＲ買って１ヶ月で事故に巻き込まれ
全損になった漏れは保険を使って直すか車にしようか迷ってるんだが
GSR糊のみんな、意見くれ

車に汁

Bandit1250に汁

車＆チョイノリ推薦

金溜まったらまた戻ってくればいいっしょ

全部やればよくね？

学校やめて働け

びーきんぐ様

新車を潰した直後に車とかいう選択肢が出てくるって何なの??
ああ、親の金かｗ

GSR400の新車実売価格ってどれくらい？

60万前後じゃない？400なら

マイチェンいつするの？

今までの例で行くと、数度のカラーリングの変更で生産終了。
その後、中古車相場高騰で最終モデル購入価格より高かったりする。

>>465
新車で60万前後って事は無いだろう。
新車って事は07モデルだろ？70万前後じゃないの？

>>468
1ヶ月前バロンで07が64万だった。
買わなかったけどな・・・

うおっ！価格.comでも643,000円がいっぱいあった･･･
馬力規制解除の煽りを受けた感じか？
まぁ、冷静になれば今納車は無いわな

俺は53馬力の400だけどねTT
フルパワー400が出たら俺も容易にフルパワーに出来る！と、ポジティブに考える事にしている。orz

馬力規制解除の煽りもなにも発売当初から65万前後で普通に買えたけどな
あと今買わないと夏に乗れないじゃん一番いい時期なのに
少なくともGSRに乗りたいなら今買うのがベストだろ

本当に発売するか分からないフルパワー仕様を期待して1〜2年も待つのはバカらしいぞ

フルパワーと言っても排ガス規制やら騒音規制やらで出力アップは望めないな。
規制前なみに５９ｐｓとかになっても高回転での最高出力だろ？
現状でもパワーバンドなんて使い切れません（＞＜）

パニアケース付けたいなー。
以前、なんかの雑誌で付けてたのを見たことあるんだけど、
あんな感じでツアラー的な仕様にしたい。

>473
Givi V35を付けたよ。E370も取り付け予定。
うちのGSRは、ツアラー使用になってきてるよ。

>>473
同じのか分からないが、サイドとトップ付けた高級感たっぷりのツアラー仕様をネットで見かけた。
いいね、あれ。

>>474
いいなー。羨ましいです。
このバイクはツアラー仕様でもかなりイケてると思う。
お値段はやはり結構張りますね。でもつける価値は十分ありそう。
しばらく我慢してたけど、付ける方向に心が揺れてきた。。。

>>475
この際一緒に取り付けようぜ、同士よ (｀･ω･´)
ネットで結構写真探したんだけど、結局見つからなかったよ〜

俺、来月にEU純正のリヤキャリアの注文を例の所に頼んでみる。

Givi？のやつはグラブバーが無くなるから車検の時取り外さないといけないのが面倒
純正OPはグラブバー付だからそのままでOK。

>>477
EU純正のやつはシートカウルに穴を開ける加工必要だから。
ドリルとリーマー位無いと取り付け難しいよ。
穴の位置は型紙が付いているので問題ない。

付けたは良いが全然乗ってねぇなぁ。梅雨のバカ。

GSX650Fみたいなハーフカウルつけたのでないかなぁ。
乾燥で216kgってなんでそんなに重いんだよ。

フルパワーフルパワーって
お前ら出鱈目デブか！

もうフルパワーの話は終わったよ

ＧＳＲに箱だと？？ＧＳＲ乗りの恥だからやめてくれ！アップサイレンサーに
箱？？？頼むからやめてくれ。ＧＳＲはスポーツネイキッドだ！！ツアラー仕様
にするならお願いなんで違うバイクにしてください。GSRが泣きます

>>482
帰ってｲｲﾖ （´・∀・｀）

箱付けるんならスクーターにしてくれよ。

利用方法は、人それぞだから、そこまで言わなくても
でも、確かに、このバイクにツアラー仕様は、似合わないよなぁ

ヨーロピアンに箱は付き物だろう。

でも、箱って見た目は悪いけど使ってみると手放せなくなるんだよなぁ……
シートカバーかけるの大変になるけどw

やっとマジンガーＺの頭がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
サリーちゃんのパパと迷ったが、こっちの方が軽そうだったので買っちゃった。
車体はグレーだが設定が無かったので黒にしたけどやっぱり暇な時にでもﾇﾘﾇﾘするか。

>>487
でも、GSRに付くやつは積載量少なすぎだぜ。
速度制限もキツ過ぎだぜ。


どっちも守ってる香具師っているのか？

箱に制限速度があるの？

130km/h

>489
積載量ってそんなに少ないかなぁ？

ＥＵ純正が5ｋで、 Giviは3ｋ

ミラーをナポレオンのクロスにしてみた@600

7000rpmも回せば、ぶれて残像拳発生しまくりですな。。。orz
純正に比べてアーム短い分後方視界も悪くなったし。。。


むーーーん、クマったものだ。

そうそう。
>>474
写真うpしてほしいなぁ。
どのくらいサイドが張り出してるんだか気になる。

ミクシィに写真載ってた
ってえろいひとがゆってた。

4500回転以下だとどこからかビビり音が…
同じような症状の方います？
当方最近新車購入で走行650ｷﾛカスタムは純正ラージカウルのみ
カウルの取り付けに問題があったかと走行中にカウル抑えてみても音は収まらないのでカウルがビビっている訳では無いと思われます

なんせ初めての単車な上、購入したばかりなので異常なのかどうかすら分かりません


アドバイス頂きたいです
お願いします

カウルキットや、アラームがUKから出ていますね

http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/detail.php?id=001012§or=10_on_road&search[range]=on_gsr&search[model]=600&search[year]=undefined&search[keyword]=&offset=0

ゴールドウィンのシートバッグの「GSM７５０１」ってGSR400につけれますか？

メーカーに聞け、タコ

>>496
友達いねーんで見れねーです。

497>>
ＧＳＲはハンドル周辺４０００〜６０００回転で振動が必ずでるのでその
振動でどっかから音がしてるものだと思われる。俺もラージカウルつけてるが
ビビリ音うるさくてしょうがない。一度転倒してからビビリ音がおさまらなく
なった。振動はあきらめるしかない。異常な音なら一度店にみてもらうべき。

ビッグマシンにビーキングのってた。めちゃかっけーな乗り換えたい。
ミラーだけｂ−キングのやつに変えたら振動収まるかもな。
発売されたらとりよせてもらお

新型Z1000のミラーはどうだ？

600のオイルフィルターを400に使えますか？

GSRのフレームは手で触れる丁度に良い温度なので冬場に手を温められる。

>>505
1400のオイルフィルターが使えます。

どれも同じだよ。

>>507thx

>>501
うｐできる掲示板教えてくれればはっちゃるぜよ。

>>502
カウルのビビリは締め付け具合にも因るらしいよ。
一度つけ直して見たらどーだい。

>>509
>501じゃないけど
つttp://img.wazamono.jp/futaba/

うｐしといた

バグスターのタンクカバーって雨でも大丈夫？傷んだりしない？

今んところ痛んでない。

>>506
暑くて触れないよ。走り方によるんじゃね？
峠行った後は無理。

俺のも触れないほど熱いな。

どんなエロ話かとおもたわｗｗｗｗ

しかしかっちょえーなこのバイク
中免でも乗れるし

高速で走った時のミラー振動がひどい。
のでミラーを取り替えようと思って購入したSBSへ行っただが…
上に出てたようにSBSでは無償取替はしてくれなかった。

CBとかについてるような重いミラーならブレが少なくなるらしいんで
その辺詳しい方教えてください。
初心者なもので色々見てみたけど、どれがどう良いのやら。

純正ミニカウル全く意味なかったので社外メーターバイザに変えよう。
昨年8月に400納車したのに未だに走行距離2573キロ

今年３月末６００納車で今２５００キロ

一年で１万５０００キロ
毎日乗る人だと一年で１万キロぐらいが平均だろうな

去年の11月の始めに納車して今9100km

今年の4月に乗り始めて4900km

GSRってシートバッグなら大抵つけれるって聞いたんですが
本当ですか？
購入検討中なのですがツーリング利用が主な目的なので
シートバッグがつけれないと困るので。
大抵つけれそうならGSR購入決定なのですが・・・

GSRのハンドル流用を考えてるんですが、ウエイト入ってますか？

>>525
ここで聞いたほうがいいよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181463013/l100

>>526

了解ｗ

聞いてくるｗ

>>527
一連ﾜﾛﾀw

>>524
モトフィズのフィールドシートバッグってのを使ってますよ
まったく問題なく付いてますよ

>529
便乗して質問します。
モトフィズのシートバッグは、4本のベルトで固定するタイプでしたよね？

前方2本はタンデムステップに固定するとして、
後ろの2本はナンバープレートに固定しているのですか？
マフラーと干渉しませんか？

>>518
>>363参照

GSR400で4000回転のときの速さ（理論値）
1速：26.4km/h
2速：36.7km/h
3速：45.9km/h
4速：53.9km/h
5速：60.8km/h
6速：67.6km/h

GSR400で100km/hのときの回転数（理論値）
1速：15168回
2速：10893回
3速： 8714回
4速： 7423回
5速： 6579回
6速： 5915回

あってますかね？

間違ってる。
バイクへの負荷が計算に入ってない。
負荷=(人の体重)^2 + (人の前面投影面積)*2 + (燃料+オイルの重量)*3.141592 + カウルの抵抗
だ。
あと回転数の単位は回じゃなくて回転/分とかrpmでね。

>>531
thxです

>>533
タイヤの抵抗係数が入ってないよ

>>530
俺はシート裏に付いてる荷掛け紐にベルトを通してるよ
これだとちょっと不安定なので、肩掛けベルトをタンデムグリップに巻いて
ガッチリ固定させてる。
ナンバープレートに付けるバーも付けてあるが、ベルトとマフラーが干渉して
ベルトが溶けてしまったことがあるので余り使ってないです。

って、まだ購入前なのか？
ＧＳＲにはシート裏に荷掛け用ベルトが付いていて
使用する時はシートの横からちょろっと出せるようになっているのです。

>>533
ｗｗｗｗｗ

草生やすなよ。無能。

>>533>>535ちょwwwww

今手元にＧＳＲが無くて確認できないんだけど、
タンクカバー（ウィンカー周り）ってドライバーがあれば自宅でも
簡単に外して付けなおせる？

ウィンカー周りのタンクカバーはプラスドライバーとL字があれば簡単に外せる。

ん？
ウィンカー周りのとこって、タンクを固定してるボルトと共締めになってなかったっけ？

供締めになってるよね。
失敗して右側のタンクカバーの供締めにしてるところを割っちゃったな…

>>541
じゃあ黒のタンクカバーを買って真っ黒な
フロント周りにすることもできるわけですね。ありがとうございます。

ウィンカーカバーを外す時に、ちょっとコツがあるので
無理やり引っ張ったりしないように注意するでござる。
マジックテープをはがしてから、下に引っ張るように外すでござる

>>545
ありがとう。でも黒のパーツとか県内にＳＢＳが無いけど
どこで発注すれば良いかわからないのが問題。教えてエロい人

GSR600興味あるんだけど、
値段がバンディット1250Sと同じって言うのが難だな

何を基準に、バンディット1250Sと同じだと難があるのか、理解に苦しむなぁ
そこに価値が見出せないなら、バンディット1250Sにしとけば良い！
あれも、良いバイクです

1250はツアラー系
600はストリート系
排気量だけで比較するのか？
そもそもカテが違う。

そもそも、値段で自分の意見コロコロ変えるのも……

いやいや、金額は大事でしょ。

これの白色がほしいのですが女子大生にもてますか？
60すぎのオヤジしか話しかけられない事はないよね？

同じ学校の女には変なバイクって言われた

自分の周りにはビグスク好きな人はいない。

バイク知らない20代の女：ｶｯｺｲｰですねぇ。普通のより全然いい。
バイク知らない30代の女：すっごい大きいねぇ。ｶｯｺｲｲじゃん。

おっちゃん：これ何CC？

>>554
おっちゃんの反応は全国共通かもしれないｗ

>>552
バイク自体見向きもされないと思うんだけど･･･
野郎の視線は集められると思うけどね

用品店前を通りかかったおっちゃんの反応：それ日本のバイク？大変だねえ。

>>554
ナンシーキター！

前にホムセン行ったら、「それ隼ですか？」って来た。

あと何故かナナハンですか？と聞かれる。

発売日から二週間で納車されて違うバイク屋(ホンダ系)いったら ｢どこのメーカー？｣ 排気量何CC？｣ って言われた。

>>558
> あと何故かナナハンですか？と聞かれる。
はい、600ccのナナハンです。と答えとけ
どうせ奴らには解りゃしないから。

今日、洗車してたら小学生からカッコイイバイクですねって言われたZE（ ｀・ω・´）

>>560
オッサンとかオバハンはナナハンと原付しか知らないっぽいからな。
オレなんかジェベル250に乗ってる頃に近所のオバハンから
「それナナハン？」って聞かれた。

GSR400バイクショップでまたいで来たけど
でっかいなぁ〜・・あんなでかいとは思わなかった。
横からの写真じゃわかんなかったけど
タンクが異様にでかいと感じた。
みんなよく乗れるなー168ｃｍの短足ではすんごいつま先立ちだ。
しかし欲しい・・このバイクって燃費はどんなもんなんでしょうか？

>>563街乗りで17、8ぐらいかな

>>563
確かに初めて見たときは、タンクの横幅に驚いた。
でも158cmでも乗れてるから大丈夫。
買っちゃえ買っちゃえ。

>>563
特に燃費を気にしないで走ってるけど、20Km/lを切った事は無いよ
21か22って所かな？ちなみにハイオクしか入れてないけど、ナントナクだから。

>>563
オイラは街乗りで２０位
慣らし中は（４５００位に抑えて）２５走ってたよ。

>>563
俺は165cmだけど何とかなってるよ。
400にしちゃデカくて重いが、走り出すと全然気にならないから不思議。

皆さん情報ありがとう
結構燃費もいいんですな。
バランスもいいバイクみたいだし
いっちょ本気で考えてみようかな。

なんかスズキワールドでGSR600K6叩き売りしてるね。

叩き売りって、仕様変更無くても型落ちなんだから仕方ないだろう

よっぽど売れなかったんだなｗ

k7 600のABSは完売なんだけど
ABS無しはまだ売れ残ってるよ。

そんな私はつい最近k6の売れ残りを買いました。

乗り出し60ﾏｿ位なら考えても良いと思ふ

アラーム付けている方、いらっしゃいますか？
どこの奴取り付けましたか？

アラームは純正オプション品付けてます。

上げますね

GSRのフロント大破
フレーム無事なら良いんだけどな…

>>578
あなたが無事で何よりだ。
自分は5月20日くらいにフロント大破して保険の関係で
修理が延びに延びてやっと明日GSRが漏れのとこに帰還する。
なにより体が第一だよ。

マジカルレーシングのアッパーカウルと純正ラージカウルどっちが風防いいんでしょうか？

thx

身体ちと痛いけど無事。もうちょい右に車体が逸れてたら、今頃書き込みできなかった思う…。
身体も無事だったし、フレームの無事を願って(・人・)

俺もしりたいが、その二つを付けたことあるヤツはいないんじゃない？

確かに・・・


価格的にマジカルレーシング付けるは

俺はラージ買っちゃった。

ＧＳＲのフレーム逝ってました。
廃車にするしかないや…

>>585
ご愁傷さまです。
GSRが身代わりになってくれたんだと思います。
バイクは金でどうにかなるが、身体は。。。
不幸中の幸いかと。。。

GSR注文記念ｶｷｺ

しかしバイクって転んだ転んだってみんな言うけど、
そんなみんな転ぶものなのでしょうか・・。
今KSR�Uに乗ってて自身がすごい臆病で、バイク自体も小さくて軽いのもあって
転びそうになった事がないんですけど。
そろそろ250か400くらい乗ってみたいなと思ってるんですが
たいしてスピードを出す気がなくても大きいバイクはやっぱり転ぶのでしょうか。
それだけが怖い・・。友人がぶっころんで集中治療室に行ったこともあるし
友人の友人も死んでるしなぁ・・。でもそこそこの大きさのバイクが欲しい・・。

試しに大型にまたがって、どこまで踏ん張れるか傾けてみればわかるよｗ

>>856
自分は逆にフレーム交換するのか？と思っていた
ＧＳＲがフロント周りの修理だけで帰ってきたから今かなり幸せ。
早く怪我治して現場復帰を祈ってるお

立ちゴケしかしたことない俺は上級者！

>>590
えらい、ロングパスだなおい。

＞＞５８８
スポーツ性のあるバイクだからみんな無茶な走りをするからでしょう。
普通に乗ってれば転倒なんてよっぽどのことがない限りない。
立ちゴケは取り回しになれてないから

駐車時、スタンドをかけた状態で少し後ろに駐車しようと10ｃｍほど動かしたら、
ひっかかってスタンドが自然に戻ったのに気づかず、
バイクから降りようとしたら・・・

地球のＧって凄い。

スタンドって角度が90度ぐらいだからすぐ外れるのが怖い。

少し前傾斜の道に（ほんの僅か）停めようとしてスタンド出して立てた。
で、ブレーキ離して下りようとした途端、車体が前にじわっと進み
その時スタンドは地面についていたのでスタンドが外れ車体が左に･･････
気を抜いた時だったんでそのまま倒してしまったけど、幸い左がガードレールで
ハンドルのミラーがガードレールとの支えになって大きな傷は付かなかった。
それ以来、僅かな坂道でも停めないようにしている。

>>595
ギアを入れた状態で止める。

スズ菌に感染しそうなのでＧＳＲのネガな部分教えてください

ダサい重い遅い

スズキ

でもカコイイよ

４００乗りが６００げと

>>597

自覚症状が少ないのはスズ菌の特徴です。
自覚症状が出た場合すでに　ｱﾋｬ　か　神　です。
感染後の自覚症状発現までの期間は不定で潜伏期との見分けが難しく、さらに治療を困難にする。

症状に関して自覚症状が無いだけで発症後は、健常者からみるとすぐに判別がつきます。
ただし、すでに発症しているので、治療は困難で、患者もいうことを聞きません。
よくある症状で、「ちがう。俺は鈴木が好きなわけじゃない！！好きで乗ってるんじゃない！！違う！！」などと叫ぶことが多いです。
この状態でも、　自　覚　症　状　は　あ　り　ま　せ　ん　。

バイク仲間に近代的なデザインだよねーとよく褒められまくるが、
何故か、かっこいいねーという声が出てこない不思議ｗｗｗｗ

バイク好きな人には『デカいね〜！』
バイク好きだけど乗ってない人には『やっぱバイクって良いね〜』
バイク好きじゃない人からは『カッコ良いね！まじで！』
本気で微妙

こいつのカッコよさは乗ってる本人だけが解ればいいのさ、、、

400のなかでは速いですか？

見積もりで75万って高い？
400で。

>>606 高いべ

俺は乗り出しコミコミ60万

去年の7月に買った

>>605
お前が乗ったら何でも遅い

遅くても事故らなくて、安全運転が一番だと思う今日この頃。

乗り出し60！！

俺は今年の５月に7……言えない……

マジで信じられない……


鱸世界で買ったんだけど………

7万だったら驚く
7千だったら腰抜かす
70万だったらm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

乗り出し70後半です……　
盗難保険とかアグラスのスライダー三点とかは付けさせたけど……



頭の中が混乱してきました…納得出来なくて………

荷物積めない(；´д⊂)

オマエと言うお荷物を積んでるんだ、それ以上何を望む？

　ひどいなｗｗｗｗｗ

>>613
蚊取り線香ぐらいつめるだろ

いつも過疎った後はポジティブな書き込み多いなw

みんなは荷物どうしてん？

ライトとタンクとテールがダッセ〜！！

まあ、都会と違って田舎のショップじゃ値引きなんてほとんど期待出来ないよ。
それでも好きで買ったから損したとか高いとか言う気持ちはないな。
それよりちょっとした事でも電話一本でとんで来てくれたり、
頼んだパーツも翌日入荷で即取り付けてくれる近くのショップが有り難い。
ちらっと顔を出しただけでもコーヒーを出してくれるんだが、これがウマイんだ。
こういう関係は金じゃあ買えないからね。

地方在住だが、ほぼ定価だったぞ。

オレなんか３月に乗り出し80万でかったのに；；

>>620と考え方は同じですな。ただ田舎ではなく首都圏での話しですが。
付き合いも長いから、値引きの話も切り出せなかったってのもあるけど
ＳＢＳだけど大きな店でもないので仕切りも余り良くないから
新車を売ってもほとんど儲けはないって話し
ま〜安さだけで店を選ぶのも考え物って事で

ふと思ったのだが>>622って４００だよね？
６００は定価で乗り出し１０５万
差額２５万＋大型教習約１０万でステップアップって手もある
時間とお金のある人は考えてみては？

400で乗り出し60って、本体価格はいくらになるんですか？

あああ、そうだよな・・・
おれのGSR高くないか!?
と思ったら俺の600だった･･･フゥ・・・ﾋﾌﾋﾋﾋ

この辺が最安値じゃね？
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500120B20060603015+

不人気の割に高いね
値切ってコミコミ75万円だた

なぁみんなGSR400の元々の定価がいくらか忘れてないか？
あと不人気って言うけど400ccネイキッドの中ではSFの次に売れてるのになぁ

乗り出し60万って書いた者です。
チャリ時代からの付き合いのあるバイク屋で じいちゃんや親父もお世話になってた

お店移転でリニューアルオープンで最初乗り出しコミコミ65万だったが値引きしてくれて60万になった
地方の茨城ですけど

コミコミ６０って原価割れじゃないのか？
ボランティアが趣味のバイク屋か、
うちの近所にも欲しいな。

俺、最初乗り出し80越えを提示されたよ。
で、しょうがなくボルドール見に行ったら値段ほとんど変わらん上に、GSR見た後だったから
やたらちっこく見えて買う気になれず･･･
まぁ、結局GSRを買ったわけだけども。いまさら普通のネイキッドを買う気にはなれないね。

600はこみこみ９０だった、と思う。
でも一緒にロックとかいろんなもの買ったから覚えてない。

GSRを買って八ヶ月。オイル交換してから300km、タイヤ交換してから400km、サービスマニュアル買ってから2日目
という状態でGSRが大破(´・ω・`)
ラージカウル買う前で良かった。

大破の時点でよくない悪寒

ラージカウルの黒は再塗装品
下地はブルーだよ。

普通自動二輪取る前からGSR400買って

大型なんて取らねーって思ってたが連続で取ったら 免許証もらいにいった翌日にGSR600があるのに気付いた・・・

やっぱり鈴菌感染者は、車体以上に乗り手がドラマチックだよなｗ
だがそれがいい。

>>637
一ヶ月前の俺がいる(´・ω・`)シ

みんな試乗したん？
試乗車乗ると買え買え勧誘がウザイす

あとステダン無いれすか？
ナップス行っても無かった…

ＷＲ‘Ｓが、400用にマフラー作ったそうですが、
他のメーカーでマフラーありませんか？
クレクレ厨ですみません・・・
詳しい方教えてください…

>>641
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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>>640
試乗どころか展示すら無かった。
で、契約して納車時に初めてＧＳＲの実物を見た訳だ。
イナカじゃマイナーな車種は実物を見る事も出来んのよ。
まあ、実際に見てもカコヨカった訳だが。

イモビのせいで高くなってるにちがいない°･(ノД`)･°･

>>641

具ぐれカス
教えてやるから二度とくんな
IXIL、MIVV、LEOVINCE、DEVIL、ARROW、YOSHIMURA、OMEX　PERFORMANCE、SCORPION　EXHAUST

後はしらん

>>640

お前らホントに検索能力がないな

つMATRIX

ローン審査に落ちますた（　´∀｀）
諦めてジョグ乗ります

もうすぐＫ８でるよ。
今買うとすぐ旧モデル、だからＫ６投売り中。

つか、日本で普通に買えるマフラー聞いてたんじゃね？
個人輸入は流石に敷居が高いかと……

久しぶりに見たらこれか・・・・。
なんでこうGSR糊は・・・・・。

>>640
ちょっとぐぐりゃ出てくるだろうよ。
半年ROMれ！カス！
Ｍａｔｒｉｓから出てるだろうが！！！

>>641
>>645が挙げてる他にもGPR等他にもあるはずだ。
これも大して難しいキーワード入れてねぇ。
まぁ、400とか入れてたら辛いかもしれないが。
600用でも400には問題なく装着できる。
これもちょっと調べれば解るはずだ。

>>649
ちょっと調べれば国内代理店幾らでも見つけられるだろうさ。
>>645で挙がったメーカーの中でも

IXIL　有限会社プレステージ
LEOVINCE　サインハウス
DEVIL　デビルテクニカ
ARROW　Nプロジェクト
（OMEXPERFORMANCE)LASER　動研

国内代理店が存在するんだよヴォケ。
他にもGPR等も代理店は存在する。

ホントに無い無い言ってる奴は探す気があるのか？

っと、送信した後にちょっと酷い書き方したなと反省した。
>>640
>>641
>>649

すまん。申し訳ない。

愚痴しか言えないんならmixyから出てくるな！糞コテが！

>久しぶりに見たらこれか・・・・。
と思っているのなら、素直に教えてやれば良いだろ！
同じレベルで煽るならあんたも同じレベルだよ！

クズ共おはよう

なんだかんだ言っても、教えてくれてるから優しい方々ばかりですね(*^^*)

口調はともかくとしても輸入元までも明記してくれるなんて。

>>652
すまんがもうmixiにはいないんだ。

批判はごもっとも。甘んじて受けるわ。
煽り口調である必要性は全く無かった。今は反省している。
見て気分を悪くした全ての人々に・・・すまなかった。

ただ、あえてコテをつけた上での発言を察してほしい。
774での無責任な煽りをしたつもりは無いんだ。

気軽に聞いて頼るのはいいけどさ、
ホントに簡単に調べられることばかりなんだよ。
もう少し、努力してみてほしいな・・・・。
代理店調べるのだって10分とかかってないんだ。

まぁ半年ROMるわ。失礼。

はっきり言って見てて気分悪かった。特にコテ付きだから尚更。
誰もがあなたのような検索能力を持っているとは限らないのよ。
（PCアレルギーの人は苦労して弄っても中々覚えられない人も居る）
調べればすぐに出ると言っても、それはそういう能力がある人の言い分。
本当に調べていないのかもしれないけど、調べる能力が無い人なのかもしれない。
無下にヴォケやらカスやら言うのははっきり言って自分勝手。
コテ付けているから無責任な煽りをしたつもりは無いと言うけど、煽った時点で同類。
コテを付けているからこそ、的確に親切に教えてやる、時には相手に判る様に
諭してやらなければいけないと思う。コテハンを免罪符にしてはいけないよ。

>なんでこうGSR糊は・・・・・。
ってあなたも言っている通りの事をしていては、同類が同類を呼ぶだけ。
タダでさえ過疎り気味なんだから、もっと仲良く盛り上げるような考えを
して欲しいな。コテハンはそういう時に活用するべきじゃないのかな？

っと、感情的に書いてしまった>>652を噛み砕いてみた。

K8は600と一緒でABS搭載になるのか？

バグスターのタンクカバー買ったんですけどどうもウインカーカバー
のエッジの部分が浮き気味になってかっこ悪いんですけど。中に押し込むと
変にしわになるし。バグスターつけてる人どうですか？ちなみに私のはタンク
へこんでるんでフィットしないのかもです。

空気を読まずに記念IDでインターセプト。

>コテを付けているからこそ、的確に親切に教えてやる、時には相手に判る様に
>諭してやらなければいけないと思う。コテハンを免罪符にしてはいけないよ。

そんなことひろゆきは言っていなかったモナー。
つーか教えてやってるんだからいいだろ、パソコン使えないなら情報乞食でもしょうがない。
教えてもらえただけありがたいと思えよ。
ただで情報を得ようとしてるくせに､乞食がでかい態度とるな。

ってとなりにすわってるひとがゆってる。

>658
うちもそんな感じ、綺麗にすっきりと入りきらない。

あすた納車K6 600

10日前にＫ７契約しまして今納期連絡待ち･･･
みなさん注文から納車までどのくらいかかりました？

欧州純正アンダーカウルが欲しいなぁ。
マジカルのはなんかボテッとしてて・・・

>>662>>663
おめっ！
俺は６００納車２週間ぐらいかかったかなぁ。

納車お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！！

自分の600は、納車3日
在庫有りなので、納車整備と登録で最短かと思うけど

◆GSRO6zfIvY
久しぶりだねぇ
消え方も消え方だったが、再登場の仕方も尋常じゃない！笑
いっそ、コテすてな！心機一転だろ？

SV400とGSR400の乗り味の違いって
どんなもんなんだろう・・。
GSRの方がマッタリ向け？
SVの方が足つきはよさそうだけど・・
どっちがどうなんだろう・・。

>>666
マルチとＶ型・・・好きな方を
ＧＳＲの足つきは、１６３ｃｍの俺でも乗れてる。

>>666
SV400Sに乗ったことあるけど、シートは低いんだけどシートの幅が広いのか
微妙に足つき悪い、でも見た目より足つき悪いだけで問題無いレベル
GSRはシート高くて重心高いからなれないとチト怖いかも

でGSRは走り出すとすげぇ軽い、初心者でもガンバレばステップすれる
SV400Sは慣れないと曲がってくれない、だがツボに入ると恐ろしい戦闘力

ちなみにどちらも良いバイク、エンジン特性は違うけど方向性は似てる
マッタリツーリングもいけるし、ぶん回してサーキットや峠を走ってもおｋ
どっち買っても所有感は高いから好みで選んでいいと思うよ

>>666
身長168cmでGSR400は踵が付いて若干余裕もあった。
SV400はちょっと踵が浮く感じ。

自分はSV400Sに乗っていてGSR600に乗り換えるか考えてるところ。
SVは待ち乗りだとまったり乗れるかな。強めのエンブレも止まるときに
ブレーキちょっとかけるだけでよくて楽だし。

どっちもいいバイクっぽいですなぁ・・。
しかしGSRは高いだけあって豪華な装備だ・・迷う。

生産終了と共にタマ数へって高くなってきたSVとK6の型落ちしたGSRだと
大体同じような販売価格じゃない？

何よりSVスレじゃなくコッチで聞いてるあたり背中押して欲しいんじゃないか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今朝来ﾏｽﾀ
前車が1400だったからムチャ軽！
フレームムチャ熱！
プラスチック多用でムチャ安っぽ！
でも良いんだ鱸だから。

売る時も安いのが難点だ

オイルスレは何処だ？

なんか以前に赤の不釣合いになってしまったＧＳＲをうｐしたんだが、
いろいろやってるうちにもっと大変なことになった。
ＧＳＲのカーボンパーツとかで隠そうと思うけど、
カーボンパーツって国内販売してたっけ？

>>675

ググレ

っWR'S

ぐぐった。　高くて買えない　←結論

アッパーカウル注文したんだが二週間たってもこない。

ヤフーショッピングは遅いのか。連絡もないし。

バイク屋で注文すればよかった

>>678
海外パーツは１ヶ月待ちとかよくあるよ

コイツの外装樹脂パーツって未塗装なんかね？

未塗装かな、上のレスで赤に塗ったって言ったけど、
一回失敗して剥離剤ぶっかけて赤塗装はがしたけど、
下の黒っぽいと塗装ははがれなかったから（サイドカバー）

なるほど 色つき樹脂か…

じゃあコーティングかからんなぁ

>>679 日本メーカーだと思ってた。

ラージ外してずっと待機してます

オプションの樹脂カウルは材質はABS樹脂で樹脂の色は黒だよ。
純正色に塗装されて販売されてます。

アンダーカウルカーボンにしたけどなんか意味あるのかな

見た目がかっこいいだけじゃね？

スチールパーツの交換軽量化パーツだかねぇ
ABSがカーボンになったからって、カッコいいとは思わないなぁ
カーボン調ななら、恥ずかしいし

排気デバイス欲しかった

ＧＳＲ６００　


　　　　　　　　　 _＿,,,__,,,,,,,,,,,,,,_,,＿_　　　　rﾍ
　　　　 _,,r-‐''"~ _,,,,,,,‐─━━─--`ニ-_/∧｝_
　　 ／＾　 _,-‐''""￣　　　　　　　　　　　//ﾍ|i!‐ニヽ､_ノく
　 /　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　//　 |}　　 `ソr‐,i}‐-､_
　 !,　／　　　　　　　　　　　　　　　　　/,ｲ　 .|}　 ／／　|i}~`''-､`'‐-､_
　 ＼（　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 //!|　　|ﾚ'ﾞ／ 　 　|}　　　 ~ﾞ"''‐-ニ‐-､_
　　　＼、　　　　　　　　　_,r‐'T´ii/￣ﾒ､,レ‐'´／　　　　 |}　　　　　　　　 ﾞ''‐-二`'‐､＿
　　　　　＼‐､._　　　　 ／ﾍヽi!|i,,〈,,,/,／/ ,,ﾊ~|}　　　　　 |}　　　　　　　　　　　　 ﾞ`''‐-､
　　　　　　 ﾞ`''ヽ=-､,,,/o＼､_,ノ‐┴メ／|}／ｷ}|}　＿,,　　 |}
　　　　　　　　 /ﾍr‐-＼-≠､_人_‐／‐<||彡三ニ─,,,　　 |}
　　　　　　　　||　||　　「くヽ　　　　　 ||_,,||‐､`─＜´__　　 |}
　　　　　　　　|l　|i　　＼ヽ-‐　　　　 `ﾞ''.||　　　　￣　　　 |}
　　　　=､,,,,,,ノ　 ||　　　　　　　　　　　　 ||､_　　　　　　　 ヽ←‐-､ﾍ
　　　　　￣_,,,,,,ノﾉ　　　　　　　　　　　　ヽ`'-‐､

　▲ 　←GSRのヘッドライトとメーターバイザー
（　｜
　

あの異形ヘッドライトもうちょっとかっこよかったら
完璧なのになぁ・・
なんか大口開けた能面みたいに見えてしまう。

最近タンクの擦り傷が目立つようになってきた…。今日スプレー式のコンパウンド使おうか悩んで結局止めたんだけど、艶消し塗装て研磨剤使っても問題ないんだろうか。

だれかLLSのフェンダーレスキット買った人いるー?

400用のレース管ないのん？

>>692
タンクカバーつけると良いと思う。こんな感じ。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1186319653480.jpg

艶消しにコンパウンド掛けると艶が出る。

>>695
携帯だから良く見えないんだけどそれはタンク全体を覆っているんだろうか。
マグネットのバックが張りつくか心配。(←傷の原因)
>>696
やっぱりそうなりますか。
他の方法探してみます。

>>692
バグスターのタンクカバーつけると専用のバックしかつかないよ
タンク全体を覆うようになるから

ハイスロ出てない？ヽ(*｀Д´)ノ

そんなもん汎用で良いだろ

スズキってよくペットネームつけるのに
ＧＳＲにないのはなぜ？

俺のはMaryJaneだよ｡

俺のはpanda

V4だったら買う

ミーティア…

>>705
なぜ？

さっきメット付けてるの忘れてて徐行してたらガードレールにメットぶつけて右ウインカー側のウインカーカバーやってしまったorz
いうらぐらいすんだろう…

つヤフオク

せっかくだからフェンダーレスにしてLEDウインカーにしる

あ、そうか｡

前なのか？後ろなのか？カバーなのか？レンズなのか？

後ろのレンズはたしか980円くらい。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185422114/188
これマジ？

マジだったら嬉しいなｗ

GSR400i っていうバイクが販売されるの？
それだったらもう既に買ってしまった俺は欝なのだが？
それともそういうキットが発売されるの？

もう買ってしまた、自分らの愛車も愛とやらと同じになるなら問題ない。出来ればコミコミ10万以内で。

この人面魚みてーな単車ってブイテックより速いの？

>>715
貧相な頭ですね

皆さんサイレンサーの清掃って定期的にやってますか
納車してから一回もやってなくて、中に指入れたらカスが固まってる。

サイレンサーなんか車検のときだけで普段は外す

>>718
ねえよｗｗｗ

IDに出てきたので来ました。

４００に６００のエンジンだけ載せ換えできますか？

車検通せよ

昨日ガス欠こいた・・・
うっかりカブにガソリン分けたの忘れてて
長いくだりでいきなりエンジン止まった・・・

リザーブ無いって怖いね

３ヶ月以上乗ってるＧＳＲの人へ。
サビ部分が発生した場所教えてくださいな。
重点的に清掃したいのです。

[GSR歴]：
[レインカバーの有無]：
[サビ発生場所]：

GSR歴11ヶ月

レインカバー無し

ハンドルだけ錆びた。

[GSR歴]： 1年（去年の８月２日購入）
[レインカバーの有無]：　屋根下保管
[サビ発生場所]： ハンドル

>>725
おお、やっぱりかｗｗ
なんか俺ハンドル買って２ヶ月でさびて、
一回たわしでこすったらきれいに直ったけどまたすぐ再発ｗｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185422114/224
イオタなんだって

10ヶ月
屋外雨ざらし

こけてこすった箇所からさび発生

>>729
エンジン部なら
つ　錆防止用＆耐熱黒スプレー

タンデムステップ裏ｗ

エンジンはクランクケース割って交換したからさびなしｗ

[GSR歴]： 1年（去年の7月初旬納車）
[レインカバーの有無]： 有
[サビ発生場所]： ステップ（ガリガリ擦ってるから）

普通にハンドルなんて錆びないｗ
1ヶ月に1回くらいふくピカで吹くだけ

>>732
俺のＧＳＲはがりがりすってるからむしろさびないｗｗ
すぐにきれいになるｗｗ

ついに納車したお！
色は赤です、思ってたよりでかいな！驚いたぜ

>>707
ウインカー周りのカウルで大体7000円
ウインカーランプで3800円
工賃j込みで13800円

以上。
左側をやってしまったorzときのお値段です。
ウインカー周りのカウルは結構安いとのこと。

[GSR歴]： 8ヶ月くらい（去年の11月末購入）
[レインカバーの有無]：雨ざらし
[サビ発生場所]： フロントフォークインナーチューブと三つ又の部分、、、orz
ツーキングで乗りっぱが響いてるなこりゃ。

おまい達はバイクに対しての愛と金が足りてへんな

洗車後にシリコンスプレーブッ掛けまくり、ﾏｼﾞ最強。
但し、シートや体にあたる部分にはかけると危険。

[GSR歴]： 1ヶ月半
[レインカバーの有無]：あるけど朝に庭の水やりのしぶきで犠牲に
[サビ発生場所]： ハンドル白サビ、ハンドル固定上段ボルトに赤サビ。

シリコンスプレー買ってくる！
タンデムステップ裏見てくる！

バイクにかける金
ガソリン、保険しかない・・・
大型取得中でGSX-R600買ってしまった。
ずっとスズキから離れられない・・・
まだ19歳だけど

>>740
なんでGSRにしなかったの？

>>741 GSR400乗ってます。大型は明日卒検です。

納車予定は17日。

そのGSRとうちのJOGとDトラ2台セットで交換キボンにゅ

>>742
そりは600に乗ってる漏れに対する宣戦布告だな？

タンデムステップの裏側に出来た錆って何で取れば良いですか？
なんか裏側って謎の板が付いてるというか、材質がわからないんで。

赤錆なら鉄
白錆びならアルミ
緑青なら銅
小学校レベルだね。

>>746
いや別に鋼材や錆の種類聞いてるわけじゃないだろｗ

>>745
錆取りクリーナーとかペーパーやすりとかで地道に取ればいいよ
どんな材質に付いた錆でも大体は取れると思うよ
最後にシリコンスプレーとかグリスとか塗ってやればしばらくは大丈夫

ネタにマジレｓ（ｒｙ

レスありがとうございます。
用品店に行くと、アルミ用とか○○錆用とかあったので、気になって質問した次第です。

みんなチェーンの掃除とか交換とかどうやってる？
この車種やりづらくない？

>>750
　　　　　　　　　□
　(´・ω・｀)　ノｼｬｷｰﾝ







カードでお願いします。

サビサビうるせ〜な〜！サビなんかチェーン以外はサビときゃいいんだよ！
ちょくちょく洗車してるやつは気持ち悪いわ。そうゆうやつにかぎって
サイレンサーの裏はさびだらけだったりするんだよ！みえないとこもやってこそ
真のメンテナンスじゃ覚えとけ！

そこで錆チェンジャーですよ
黒錆になれば怖くない

ダブルアールズのマフラーつけてるんだが初めて知り合いに乗ってもらって
遠くから聞いたらなかなかいい音じゃないか！澄んだ感じでなかなかだ。
あの音質で音量がでかけりゃいいんだがな〜

ビーキング乗りて〜〜〜

>752
猛暑ですが、頑張って下さいね！
暑中、お見舞い申し上げます

今は残暑

>>754
つdevil

400倒してしまった。ミラーとステップ、タンク凹み・・・
ガス満タンで平坦な所で倒したが普通に起こせた。

初バイクだから仕方ないか・・・

下取り価格10万円マイナス。
本当に有難うございました。

転けたときはすぐに写真撮るべしだよ。
良い思い出。

まあミラーとレバーは折れて当然の部品だから予備持っとくといいわよ。

ブレーキレバーが高いんだよなぁ。
クラッチレバーはグラストラッカーやらＴＬ１０００と同じなのに・・・

今鑑定団見てたら、難解部品のCMにワインディングを走るGSRが!

CBのSBみたいにカウル付がでないかなぁ

2年後にはカタログ落ちな悪寒

ヒント
今年で馬力規制がなくなる。

http://www.njd.jp/main/20070706-006.html

KLX下取りして55万は普通？

ＧＳＲの虫のようでなおかつメカメカしいスタイルに最近惹かれてる。

>>768
下取りが果たして幾らなのか判らんし
KLXの程度も判らん。
よってなんとも言えん。
また55万が車体なのか、乗り出しなのか、任意まで込んでなのか、
それも判らんし。

>>768
そして400か600なのかもわからんときた

>>741
是非譲ってください。
もう下取りとかに出しちゃってるかな？

>>772
志村！アンカー！

よーしGSR400売って
250Sb買っちゃうぞ！！

グレードダウンしてどうする

GSRってマジでシートマジックテープなの？600ほしいなぁって思ってたんだけど。

はがして別のもの着けりゃ良いじゃん

>>774
俺はそれならチョイノリ１０台にかえちゃうぞー！

マジックテープ結構強力でシート外せなくなってﾋﾞﾋﾞｯﾀ
今はピンポイントで手加減しながら叩き着けてます。

気合いが足りないな

国内GSRオプションのミニカウルって、
逆車GSR600にも付けられますか？

付けられますよ

>>776
布とプラスチックでくっつく一般的なマジックテープとは別物だけど
それを強力にしたようなものはでシートは付いてる

>>782
ありがとう！

今４００で一番速いのがＧＳＲ？

>>785
それは乗り手次第

GSR乗った感じでは峠ではとても走りやすそうなバイク。
強引に曲がれる感じがする。

>>785
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

ＳＶは？

ＳＶはエンジンがギクシャクするのが欠点だの

400ネイキッドならGSRが一番かっこいいな。来年買う

GSR下取り出して250SB買ったぞ！

アキバでアニメのキャラクターのシール貼りまくってるＧＳＲみた。
GSRがそっち系のバイクだと勘違いされるからやめてくれ。同じバイク乗ってる
者として恥ずかしいわ。あーーきもい

>>793
アキバはビクスクかレプリカがお似合いｗｗｗ

そう言うお前は何でそっち系の聖地に赴いたんだ？

しかしGSRでそういうことする人もいるんだな、あんまり貼るところなさそうなのに

やはり痛車は他のオーナーからは受け入れられない物なんだなぁ
てか勘違いも何もGSRってモロそっち系のバイクだと思うんだけどねぇ

>>794
車種問わずバイク多いよ昔から

アニメ、バイク、格闘技はオタクの好むセットとされているからな。

あまりに乗り心地よくて居眠り運転しちゃった。
三日前に買った新車なのに…
廃車です＼(^о^)／
自損って保険きくの？

1098とかステッカー貼るとこありまくりだな

みんなどこのマフラーつけてる？

>>801
大多数は鱸だと思う

自分でマフラー交換する気にならないす
なんすかこの馬鹿な取り回しは

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185422114/224

どなたか教えてください。
フロントフェンダー後方のブレーキホースを止めているゴム部品は
どうやって取るんでしょうか？

試乗してみたけどいいねコレ

>>805
気合い入れてﾌﾝｯ!!!って

>>804
マジなのか！！！

>>801
ダブルアールズでっす！やっぱ４００は４００用をつけなきゃ吹けが悪い。
６００用だと加速が鈍る。

07’から08’に乗り換えることにしましたorz

>>810
>>799なのか？
まぁ、生きててよかったな。
バイクが身代わりになってくれたんだよ。

誰か30分試乗させてよ
(･∀･)

>>812
いいよ、でもまずお前に30分試乗させろよ
(･∀･)

オーッ！

>>805
裏からラジオペンチで挟みながら引き抜け

以前新車購入したスズキワールドから安売りするから来なさいというカタログがｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
来年から販売出来ない排ｶﾞｽ規制前のを在庫処分でもするのかな？
処分ｾｰﾙって書いてあるし。
今が狙い目なのかもしれない。

スズキワールドってスコーピオンヘルメット売ってる？

>>817
買うものなのか？あれって。

スズキワールド初めて聞いた。原付時代を含めて4年間ずっとスズキ海苔なのに

>>815
ありがとうございます
今度やってみます

>>816
もう逆車はＫ８モデルになってるし
国内仕様のＫ７モデルは製造終了してるから在庫処分だよ。

>>809
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽ。

装着率：
ノーマル>>>>>devil>>>>>WR'ｓ>>>レオビンチ>=アロー

アローなんて見たこと無いぞ！！

ヨシムラ早くマフラーだせあほが！！！！

４００で華麗にウイリーできる人いる？ちょっとしか浮かないんだけど

アロー欲しいが高杉
ﾖｼﾑﾗは輸出用のみなのは多分パワーアップが望めないからじゃないか。
600でもEU仕様の96dbマフラーに交換して２・３馬力upだから
国内仕様の94dbじゃまず無理だろう。
それよりも600のパワーカーブ、無理に抑えているのが気になる。

>>793
以前の暴走族に思われる事件よりはましｗｗｗｗ

最近ちょっと釣りしてるんですけど
このバイクって25*20で高さ20ｃｍくらいの
ちっちゃいクーラーバックをシートの後ろに紐で縛って
走ることってできそうですか？
バイクで海に釣り行く人って少なそうだなぁ・・。

>>828
GSRだとキツいんじゃないかな？
たまにバイクで釣りに行くが全部背負って行ってる

やっぱり荷物は難しいですか・・
しかしクーラーバック+リュックを背負って
海までツーリングって言うのもきつそう。
かといって流行のビッグスクーターとかはなんか抵抗あるしなぁ。

シートバック付けて、そん中に入れりゃいいじゃん

できるんじゃない？
きっちり縛り上げれば何とかなるさ。

ＮＳＲ２５０にキャンプ道具乗っけて一週間北海道ツー行く奴もいるんだ。
クーラーバックぐらい楽勝っしょ。

>>828
砂浜までＤトラで突入してそのまま砂に埋まって帰れなくなりましたが住民に頭下げてバイク押して貰えば無事に帰れるので
安心？して釣りして来なさい|´ω`)
帰れなくても知らん。

マジカルレーシングのアッパーカウルって青しかないんですか？
車体が黒なので黒いのが欲しいんですが…

>>828
ネット使用だったけどそのくらいの荷物乗せたことあるよ。
滑らないようにすることと、乗り降りの際に蹴りいれないことを気をつければいいんじゃない？

>>835
逆。黒しか売ってない。

マジカルレーシングといえば、あのミラー結構カッコイイと思うんだが、
視界がどうなのか、振動はどうなるのかってのが気になる。
あと高い。

マジカルごときで高いと言ってたら何処のも買えない。
そんな俺はラージ

>>835 塗装すりゃあいがっぺ
マジカルのパーツ
シートカウル、アッパーカウル、リアフェンダ付けてる

ＧＳＲ買いたい
置いてある店が一軒しかないんだけど、そこでＣＢ1300買うとかいいつつ
他店でＶＭＡＸ買っちゃたから気まずくていけない・・・

逆にGSR600に400用のマフラー付けても問題ないのかな？

>>839
別に契約書書いたわけんじゃないんだし気にせず池

>>840
抜けが悪くなるんじゃね？そもそも純正ですら
600の方が排気口が大きいんだし。

左のエンジンカバーって取り外しても特に問題ないよね？クラッチワイヤー
むきだしだとまずい？

単なる飾りだから問題無し！
ただ、立ちゴケするとカバーが犠牲になってくれるから
残しといた方が良いと思うけど

>>843
600には元からない。
騒音対策で付けられたものだから。

ないと、アイドル調整が手を突っ込んで簡単にできる。
立ち後家対策はは、ガード買うなり…

>>839
よそでお取り寄せすれば良いだろう。

400ですが説明書を無くしたためどうやって
アイドル調整して良いかわからないのですが
左エンジンカバーを外した後はどうすれば良いの?

ｳｿｺｹ。盗難車だな？

自己解決しました

IDがGSR記念カキコ

>>850おめでとう

事故った･･･
50km/hで真正面から、ノンブレーキでぶつかったらフレーム歪んで一撃全損。
ローン･･･あと･･･何回だっけなぁTT

つ　【車両保険】

>>852
一人相撲？
大怪我してなきゃまた働いて買えるさ。元気出せ。

ミラーぶれ対作品が鈴木から出たらしい。

どういうもの？
新しいブレないミラーが出たって言うことかな？

もしもそれが本当だったら・・・鈴菌に感染してやるぜ！！
ByGSR糊

ニートなので買えないす

>>855
お前さんがウザくて、メーカーから対策品が来たと言いつつ
販売店独自のサービスじゃないか。

イオタの詳細まだぁ〜？

>>860
ネタじゃないのか？

ミラーぶれは
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ネイキッドミラー&sub=ナポレオンミラー&suburl=napoleon&ctg=ミラー&ctg2=mirror
これで解消したと何度書けばわかるのだね。ちみ達は

もうちょっとかっこいいミラー無いかなぁ・・。

>>862
(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

昨日スズキ世界の店員にミラーについて聞いて見たら
対策品出たとか言ってたな。
振動対策用のオモリを付けた？とか言ってたような・・・。
ごめん、愛車が入院する事になって代車にGSR乗せてもらってるだけだから
詳しい事は良く覚えてないわ・・・。ちなみに代車のGSRのミラーはブレまくり。

>>865
入院中のバイクは何？
代車はGSR４００だろうか。

インパルス海苔です。なので代車も400ですよ。
FIの始動性の良さに感動中(*´Д`)

同じ変態乗りか(ﾟ∀ﾟ)
ミラー、ショップに聞いてみようかなぁ。

>>862
だせぇんだよ。

デイトナのBSCスクエアブルーミラーに換えたら、もっと見辛くなったぜ。

すげ〜！マフラーエンドがウインカーに！！ユーチューブみてみ

最近足首がマジで火傷しそうになる。熱風なんとかしてくれ〜！股開いて乗る最近の私でした。

今更ながら聞くが、GSRは生産終了祭りとは無縁だよね？

>>873
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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イオタの真相が知りたい

来年購入予定(400)の者ですが、足着きはどうなんでしょうか？
ちなみに当方は168cmです。

マジカルレーシングのアッパーカウル装着してみた
http://u.pic.to/gxz90

携帯だからみづらいかも

>>876
身長より足の長さが重要。
まぁ両足つまさきじゃね。

>>877
そんなマイナーな所にアップしても見れないわけだが。
もっとまともなとこにしてくれ。

イオタｋｔｋｒ

>>878
どんな感じに撮れば･･･

風防だがラージとあんまり変わらないような気がする。
加速して87キロぐらいまでカウルとヘッドライト？があたって音がでる。100オーバーだと出なかった。
付け方間違えたのか それとも付属品の変なビニルをつけなかったからかもしれん

>>877
PC許可してくんないと見れね(ﾟ�听)

>>878
股下は78cmくらいです。

>>876
おまいさんは俺と同じ身長だな。
俺の場合は両足だとつま先、片足だとべったりな感じ。
自分の股下の長さは分からんが。

問題ないと思うよ。

短足ゥ短足ゥッ!!

イオタはマジネタなのか

>>883
そうなのですか！ありがとうございます！
18歳だけどまだ伸びるかなぁ……
>>884
てめーは俺を怒らせた
腰の位置は高い方で短足と呼ばれた事なかったのに……

>>886
身長168で股下78がガチなら足長過ぎるくらいだな

俺身長１６８で股下７３しかねぇぜよ

当然片足でも踵が浮くぜよ

身長165の58kgで600海苔だがステップをふくらはぎで畳むように
真下に足おろせば、両足でもかかとが浮くくらい。(シート最前部に着座で)
片足ならベタだよ。
ステップを避けるように足つくと、もう、つま先がやっと。

>>887
ガチです、多分親の遺伝だと思います(´・ω・｀)

マジカルレーシングのアッパーカウルの変な音は5000rpm越えると出ることがわかった。
ミラーのブレと同じで8000rpm以上でおさまるが･･･

>>891
特にエンブレの時がうるさいんだよね。自分はラージカウル
つけてるんだけど同じ症状。付けた時は音しなかったんだが
一度転倒してからつけなおしてもビビリがなおらず。

>>886
ほお〜〜〜プッツンくるかい！
だがな、オレは今のてめー以上に短足ってことを忘れるな！

>>868
俺も店にミラーぶれ相談しておいたら、後から連絡あった。
スズキに問い合わせたら、対策品が出来たそうなので取り寄せて
くれるそうだ。

>>894
レポよろしく。

ﾁｮｯﾄ教えてください、600の正規のアイドル回転数て何回転ですか？

>>893
な……そうだったのか、気付かなかったぜ。

>>895
取り説読め。
















1300rpm

今日R600のついでにGSRにまたがったんだが
なんだこれ・・・いいじゃないか・・・
メーターもかっこいいし・・・ポジションもいい・・・

Z1000と似たポジション？

やっと純正キャリア入手

箱付けてる人、何リトル位の付けてる？

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

>>900
そのまんまかよ。
ちょっとはいじれよ。

>>900
かわいそうな人だね・・・
人生は何のためにあるのか考えてみろ？エンジョイするためじゃないのか？
お前には楽しみがないんだろ？かわいそうに。迷惑とか以前の問題だ

>>901はともかく>>902はかわいそうで見てらんない。

まぁ「ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ」だな。

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 　答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

>>901>>902←答えられず誤魔化して逃げるのが限界ｗ

さぶいぼブバババッ

ＧＳＲってまたがったところから見るとすげえかっこいいな・・・
ほしい・・・

>>905
なんかいじったのをもう一回書いてみろ。
お前みたいなバカでもやれば出来る。

>>908


GTOっていろんな意味ですごかったんだな。

スズキのGSRの400乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもストリートファイターなのにFIだから燃費も良好で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。600と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。NKなのにちょっと足つき悪いし。
速度にかんしては多分600も400も変わらないでしょ。600乗ったことないから
知らないけど馬力規制があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道150号バイパスで１４０キロ位でマジでGSX1300R隼を
抜いた。つまりは隼ですらGSRの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


>>909
こんな感じですか？

>>910
４００が隼に勝てるわけないでしょ。馬力が４倍近いのに。

>>911
もしもーーーーし？

天然ですな
そっとしておきましょう

おまいら……ネタが無いんだな……

倒立フォークに換えちゃいました☆って人いる？

4年ローンで必死なので倒立なんて夢にもみません

バイク２年ローン、車３年ローンなのでムリです(´・ω・｀)

プラグ交換したいけど
整備初心者でも作業可能なぁ？
サービスマニュアルはあります。

ﾌﾟﾗｸﾞ交換とｵｲﾙ交換がまず基本でねの？

注意点もちょっとあるけど。

ｲﾅｽﾞﾏとSVとGSR400で迷ってまつ
スイフト売ろうかなーW

>>918
タンクとエアクリをはずせるならできる。
ただめんどくさい。

今日０６年式の新車の４００を受領してきました。
仕事の合間に取りに行ってたので、まだまともに乗っていないんですが
押してる時と乗ってる時とで重さの感じ方がずいぶん違うもんですね。
運転してみると拍子抜けするくらい扱いやすいですね。

>>922
立ち後家、マジ後家する前にプロテクターを付けるんだー。
やつらは唐突に襲ってくるぞー。

襲われた後につけると、なぜか襲われなくなるんだ…

>>918
プラグを締める時のトルク（力加減）に要注意だ！
締めすぎて大変なことにならないようね。

>>920
ツーリング派ならイナズマ、乗りやすく足着き良、積載性も良い１８ℓタンクも嬉しい。
峠ﾋﾗﾋﾗならＳＶ、軽くスリムな車体で扱いやすい、積載はﾁｮｯﾄ。
変わり者の目立ちたがり屋ならGSR、意外とボリューム感あり積載性全く無し、CITYバイク

保守

峠ヒラヒラならSVよりGSRな気がするなぁ
SVは乗り方憶えて目を三角にした時にすんごい性能を出すバイクだと思う
GSRは初心者が適当に峠走ってもヒラヒラ走れる

初心者だけど今後走りを突き詰めたいと思うならSV400S
初心者だけどステップ擦るほどバンクさせて走りたいならGSR
イナズマは詳しく知らんがネーミングが最高だな

>>923
922じゃないけど俺も最近400納車したんですが，オススメのプロテクターってあります??

ｽﾚ （´∀｀（　´∀｀） ﾁｶﾞｲ

プロテクタースレ行けよ、この厨房が！！
テメー見たいな奴がいるから、何時までたってもGSR糊は初心者が多いって言われるんだ。

( ﾟдﾟ)ノﾊｲﾄﾞｳｿﾞ!　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187268915

>>929
マシンプロテクターのこと言ってたつもりだったんだが……流れ的に間違ってる？

ちょっと吊って見るわ・・・

　 ,､|,､
　(f⌒i
　 U j.|
　　UJ
　　 ：
　 ‐＝‐<俺はゴールドメダル スラッシュガード、意外に違和感無いよ。
　　　　　この間こけたけど、これのおかげで本体はセーフ。

http://www.webike.net/sd/1310967/1000/

>>931
お気になさらずに(;^∀^)
情報ありがとうございます
大事に乗りたいので，是非参考にさせていただきますね

>>928
俺はベビーフェイスのフレームスライダーとアグラスのジェネレーターカバーＡ・Ｂを付けてるよ。
定番はLSLかアグラスかな？

フレームスライダーは、立ちゴケには効果あるけど
スリップダウンしたら、バイク回転して流れて行くから、ちょっと抵抗あるなぁ

ゴールドメダルのスラッシュガードと
アグラスのキノコとエンジンカバーの4点セットって
どっちがこけた時にダメージが少ないんでしょうか。
なんかどっちがどういう目的のものなのかいまいち分かんない。
どっちが良いんだろう。

>>935
派手にこけたらなに付けてても一緒。エンジンボルトが曲がって余計めんどくさい
ことになる。見た目もスラシュガードだと傷が目立つ。スライダーはけずれるし。
スラッシュガードは高いからスライダーのほうがいいかもね。こけて交換することを
前提なら。立ちゴケ対策ならスライダーで十分だとおもいますが。でもスライダー
つけててもプレーキペダルやシフトペダルは折れますから。経験済み。

ペダルを、オフ車の様に可倒式にしてアグラスのエンジンカバーを付ければ完璧。

可倒式ペダルなんてあるんか？

>>915
ひっくり返っても買えませんよ、あんな高いもの

>>938
オフ車は可倒式がﾃﾞﾌｫ

>>939
倒立だけにっスかwww

ネットとかってどこに引っ掛けれます？

>>936
機能的には同じものっぽいですね。
アグラスの4点セットが無難なのかな。
でもなんでエンジンカバーAとBがあるんだろ。
Bののっぺり覆うタイプのが高い・・。

このバイクとZRXで悩んでたけどこっちにします。皆さんよろしくです

>>942
シート裏のベルト

>>942
マフラーカバーとかに適当に引っかけてる

で、400の馬力が上がる話はどこへ

>>940
ＧＳＲにつけられる可倒式のシフトペダルとブレーキペダルってなさそう
なんだけどあるんですか？探してもつかなそうなんですけど。
あるなら教えてください。　　

フロントの純正パッドってなかなか減らないね。１万７千走ったけどまだまだ
ある。

>>949
エンブレばっか使ってるからじゃね?

>>950
いや、持ちは異様にいいよこれ。効きも悪く無いし。

8000kmくらいでよう約半分ってところ。
でも、最近、気合いいれて走ると30分程度でフェードし出す…

ミクで話題になった、バックミラーのブレ対策品を今日注文してきた。
田舎のSBSには情報が来てなくて、メーカーに問い合わせしてもらったら即答で保障交換ＯＫでした。
ただ、完全にブレが消える訳ではない、多少緩和される程度だと言うことを理解して欲しいとの事です。

>>952
買ったショップに行って言えば無料でその対策品とりよせてもらえるってことですよね？

>>953
そうです。
俺「ミラーのブレ対策品が出ているて聞いたけど・・・」
SBS「調べてみます。」
メーカへ電話「GSRのミラー・・・」
メーカー側「あっブレの件ですね・・・」
SBS「完全にブレが消える訳じゃない、多少緩和される程度だそうです。」
SBS「保証期間内なので無料交換します。」
俺「おながいします。」
と言った流れ。

>>954
さすがにレッドバロンじゃ無料交換無理なのかな？

>>955
いや、普通にバロンで換えてくれたよ

形は変わってるのかな？
それともそのままで棒が太くなってるとかそんなのなのかな？

ミラーのカバー内にウエイト入れたのと、ステーが僅かに短くなってているみたい
今メーカーから出荷している車両は対策済みだと。

メーカー保証期間過ぎてる俺は金かかるのか

アッパーカウルのビリビリ音をなんとかしたい

メーカー保証は２年間だが。

話豚切るが、ノーマルエキパイってステンだよな？
青紫〜青のチタンっぽい焼き色がついたんだけど…
もしかしてノーマルでチタンとか奮発しちゃってる？

>>961
同じく！私の場合多分洗車の際ついた液とかの影響かと思っておりましたが。

最近いじるとこなくなってきた・・・・

>>961
俺もこの前洗車してて気が付いた。
違和感を感じたが、あまり意識はしてなかった。
そう言われてみるとチタンっぽい焼き色のような気もする。
でも、まさか・・・ねぇ・・・

ステンでも焼き色は着くよ。
アルズギヤのソニックは部分的にステン使ってるけどチタン風の焼き色着きだ。
ただチタンよりくすんだ感じになる。
ホロクリン使えば焼き色は綺麗サッパリ落ちちゃうけどね

GSRもイナズマもATで出せばいいのに、なんで車はATがほとんどなのにバイク
はMTが多いやろ

焼き色が青くなるのは手の脂のせいだよ

以前足着きの事で相談した168cmの者です。
今日友達に同じシート高のCB125Tに乗せてもらった所、両足踵べったりで膝に余裕もありました。
ということはGSRでも同じ乗り心地なのでしょうか？

>>968
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>>966
MT乗れないならそもそもバイクなんぞ乗ってはいけない。


>>968
なんでだよ？ｗ

>>968
ｼｰﾄの幅とか形状なんかの関係もあるから一概には言えないと思うけど、多分大丈夫じゃない？

>>966
リアル厨房かAT厨か？
そんなことも分からんのか

>>968
足付きは「シートの高さ＆シート幅＆サスセッティング」で決まるのでは？
バイク店に行って実際にまたがってきたほうがいいよ。

なるほど！皆さんありがとうございます！
>>969僕の書き方が気に障ったんですねすいませんでした……

バイクのATと言えば、７５０のエアラ、４００の（なんて言ったっけ）の2車種しか氏らね。

>>975
CB400AT　ホーク

>>976
そうそう、後期ホーク２の外装だった。
その頃GL400に乗ってた俺･･･
GSRって親父が乗るバイクか？と思いながらも買ってしまった。

>>977
結構いろんな年齢層の人乗ってるよ

ﾌﾞﾚ軽減ﾐﾗｰへの交換って
車体の保証で無償で行ってもらえるのかなぁ？
うちは、店から鱸の人に
確認してもらっているだけど、
どうなるかな

GSR乗りが沢山いる県ってどこだろう？
関東・関西あたりが一番ユーザー数が多そうだが。

九州の人間だが、あまりGSRは見かけないので非常に寂しい(´･ω･`)

関西でもめったにみねえ。2台しかみたことないな。しかも400

大阪で６００に乗ってるよ ﾉｼ

竜洋コースの走行証のシルエットがGSRだった。
でもコースで見たGSRは、自分以外は先導車だけだった。
ガーデンパークでは2台しか見かけなかった。
展示してある方のGSRの台数が多かった（＾ω＾ ）

神奈川では仕事で走行中６台ぐらいは見かけたよ。
４月〜今までね。
俺が４００か６００かの見分けが出来ないからどちらか分からないけど。
ウィンカーカバーを黒にしてる人、２回見たな。
同じ人かな？

道の駅「どうし」で俺と同じスクリーンの人が２人いたのは笑った。
というか、ツー仲間に笑われたｗ

群馬のド田舎で1度だけ。排気量はわからなかったけど。
ツーリング仲間が県内で何台か見たっていってるけど俺が
実際見たのは1台だけかな。携帯からｽﾏｿ

すくなくとも400にリフレクターはついていないはず・・・

600海苔だがリフレクターは外している。
ｶｺ悪いもん。

600だけど俺の最初から無い(´・ω・｀)

それ、GSR400って言うんじゃね？

リアスプロケが肉抜きされてれば600。純正なら・・・

>>989
ちがわいヽ(`Д´)ﾉ

>>990
メーカーサイトで見比べてみたけどホントだぁ。
今度よく見てみようっと。

>>984
＞ウィンカーカバーを黒にしてる人、２回見たな。
磯子方面で赤（フロントフェンダーも赤）ならワシじゃ！

誰か次スレ頼む、タイトルは半角で検索出来るの希望

金曜日に豊田から仙台まで走る宮城ナンバーを見たら俺だお！
高速代はケチる予定だから国道一号、246、四号または六号で見かけたら
ピースよろしくぅ(^o^)/　
オール自家塗装マッチョブラックにワインレッドのZ４です！

>>994
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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