【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】１４
1 ：７７４ＲＲ：
速さは競わないまた～りR1スレ（通称猫スレ）です。
前スレ
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】★１３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/
過去ログ
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】★１２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172072940/
【峠に】また～り YZF-R1【ﾈｺﾀﾝ】 ★１１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168646954/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163154420/
【峠に】また～り YZF-R1【ぬこたん】９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157321227/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150276583/
【峠に】まったり YZF-R1【猫たん】7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
【峠に】また～り YZF-R1【猫たん】５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
【峠に】マッタリ YZF-R1【猫さん】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
【峠に】マッタリ YZF-R1 【猫さん】 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】 ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
【峠に】 YZF-R1 【猫さん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
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関連スレ
【ｱﾀﾞﾙﾄ】 YZF-R1 【ｼﾞｪﾝﾄﾙ】 Part27
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《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】タイヤの端まで使えない奴はうんたらかんたら
【A】ここは猫スレですよ？
【Q】俺の年式がいちばんだ！他のはうんこ
【A】自分の価値観を他人に押しつけるのは止めましょう
【Q】荒らしが出ました
【A】荒らしにかまうのも荒らしです
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】タイヤの端まで使えない奴はうんたらかんたら
【A】ここは猫スレですよ？
【Q】俺の年式がいちばんだ！他のはうんこ
【A】自分の価値観を他人に押しつけるのは止めましょう
【Q】荒らしが出ました
【A】荒らしにかまうのも荒らしです
関連リンク
株式会社プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
あか。-Style あか＆YZF-R1"舞子"のSanctuary
http://blog.livedoor.jp/aka2222/
株式会社プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
あか。-Style あか＆YZF-R1"舞子"のSanctuary
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5ゲトー
てかR1燃費悪いのね。
俺のCBR1000RRはリッター20km走りますがな(´･ω･｀)
エコドライブ、ブン回してもあまり変わり無し。
俺のCBR1000RRはリッター20km走りますがな(´･ω･｀)
エコドライブ、ブン回してもあまり変わり無し。
07だけど俺なんていっつもリッター10切るし。燃費考えた走りなんてしてられっかって感じ～
5500回天文台って？
逆車スロットルポジションセンサーリコールもでてるんだね。。。
逆車スロットルポジションセンサーリコールもでてるんだね。。。
>>1
乙～です！
乙～です！
>>8
5500回転問題は07の北米モデルで2ndの5500回転を維持している状態から
アクセルオンをすると非常にレスポンスが悪いという問題のハズ。ユーロ仕様
では無いみたいなのでマッピングの問題じゃないのかという推測も。
パワコマで補正すれば直るかも・・・と言う話もあったような。
おそらくリコールは掛からずに、08でこそっと直してくるかも？FZ1のドンツキ問
題もそうしたしね。
でも、あまり気にしていない猫な俺。
5500回転問題は07の北米モデルで2ndの5500回転を維持している状態から
アクセルオンをすると非常にレスポンスが悪いという問題のハズ。ユーロ仕様
では無いみたいなのでマッピングの問題じゃないのかという推測も。
パワコマで補正すれば直るかも・・・と言う話もあったような。
おそらくリコールは掛からずに、08でこそっと直してくるかも？FZ1のドンツキ問
題もそうしたしね。
でも、あまり気にしていない猫な俺。
13 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 11:27:08 ID:zoFBot92
5500回転問題よりスロットル開けたときのドンつき何とかして欲しい････
公道じゃスロットルを頻繁にニュートラルまで戻すしそのたびにドン突かれてM男の気分。
R6で養った電子制御のノウハウは一体・・・。
公道じゃスロットルを頻繁にニュートラルまで戻すしそのたびにドン突かれてM男の気分。
R6で養った電子制御のノウハウは一体・・・。
逆車だと右足がシフトペダルで左足がリアブレーキってほんと？
逆車購入で留意するべき点ってあるかな
逆車購入で留意するべき点ってあるかな
アクセルとクラッチも逆だしね
>>14
当然、曲がる時もバンクは通常とは逆になる。
当然、曲がる時もバンクは通常とは逆になる。
>>14 走るとガソリン増えちゃうよ。
逆車でも、ミャンマー仕様なら国内と同じだったような…？
詳しい人よろ。
詳しい人よろ。
エンジンブレーキはメーカーオプションですか？
烈しく攻め込んだから、タイヤのセンターが
ドロドロに溶けた。かっこいいぜ
ドロドロに溶けた。かっこいいぜ
あまりんぐは勲章だな
ロングツーリングだと右手疲れるから、
後付のクルーズコントロール探してみた。
http://www.casporttouring.com/thestore/throttlemeister.html
機械式か。。
後付のクルーズコントロール探してみた。
http://www.casporttouring.com/thestore/throttlemeister.html
機械式か。。
26 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:25:30 ID:7Uk9Sqna
ラフアンド・ロードからも出てたぞ。
オフバイク用なのかな。
R1に付けている人いたな。
オフバイク用なのかな。
R1に付けている人いたな。
27 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:29:01 ID:7Uk9Sqna
連続ごめん
クラッチキーパーも使えるぞ安いし。
これもヤマハのオフ車の専用部品で有った。
ニュートラル入れなくてもクラッチにはさむといった簡単なものだけど、
信号待ちや・料金所で便利。
クラッチキーパーも使えるぞ安いし。
これもヤマハのオフ車の専用部品で有った。
ニュートラル入れなくてもクラッチにはさむといった簡単なものだけど、
信号待ちや・料金所で便利。
>>28
まあ、こういうの買う人はウィンカーとかはどうでも良いと考える人。
まあ、こういうの買う人はウィンカーとかはどうでも良いと考える人。
>>29
自分で適当なステー買ってきて付けるのと同レベルの物だな
自分で適当なステー買ってきて付けるのと同レベルの物だな
プラス10kでデイトナの車検対応品が買えると思うとウンコみたいな商品だな。
ステーのみって馬鹿にしてるのか？ｗ
ステーのみって馬鹿にしてるのか？ｗ
エンジンにとってたまにレッドゾーンぎりぎりまでまわしてやるといい
って聞くけど、みなさんやってますか？・・
こわくてまわしきれないし、１速で１５０００回転くらいだと１５０キロ
くらいいきますよね
って聞くけど、みなさんやってますか？・・
こわくてまわしきれないし、１速で１５０００回転くらいだと１５０キロ
くらいいきますよね
オーバーレブしてるような・・・
>>33 ま、サーキット逝けば良いだけなんだけどね。
公道オンリー(俺もそうだがｗ)のヤツは、高速で前後確認して2速でふわわすれば？
それで大体レブ前だから。
>>34 '04以降のギア比で13,500rpm/1速だと160km/h弱になるんだよ。
公道オンリー(俺もそうだがｗ)のヤツは、高速で前後確認して2速でふわわすれば？
それで大体レブ前だから。
>>34 '04以降のギア比で13,500rpm/1速だと160km/h弱になるんだよ。
エンジンは回さないと回らなくなるなんていう迷信、
どこから出てきたんでしょうね。
どこから出てきたんでしょうね。
ノーマルマフラーの抜けの悪さ(エンブレの強さ)をなんとかしたい・・・(；´Д｀)
車検対応させつつ抜けを良くする方法ってないものか・・・。
社外スリップオンって効果あるのかな？
車検対応させつつ抜けを良くする方法ってないものか・・・。
社外スリップオンって効果あるのかな？
>>32
そのデイトナの07対応品がウンコな件
そのデイトナの07対応品がウンコな件
>>36
でも、自動車整備学校いってる友達もいってますた・・・
でも、自動車整備学校いってる友達もいってますた・・・
エンジンを回さない
エンジン内にカーボンが蓄積する
エンジンが回りにくくなる
ってことじゃまいか？
エンジン内にカーボンが蓄積する
エンジンが回りにくくなる
ってことじゃまいか？
>>36
２ストエンジンの頃、と言えばピンとくるハズ。
２ストエンジンの頃、と言えばピンとくるハズ。
だって回せばそれだけガソリン燃やすわけでしょ？
それにカーボンたまるたまらないは回す回さないに関係なく、
エンジンOHするし。
それにカーボンたまるたまらないは回す回さないに関係なく、
エンジンOHするし。
こぴぺ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/16(水) 07:25:37 ID:WyBcExFp0
>>601
高回転まで回すとエンジン内にたまったカーボンやスラッジをキレイにできるとでも思っているようですが、
今のエンジンは理想的な燃焼を全ての回転域で行なえるように作られていますから、
どの回転域でエンジンを回しても結果でも同じです。そうです、エンジン不調になる程カーボンなどはたまりませんよ。
低回転ばかり使っているとカーボンがたまるようなエンジンでは、現行の厳しい排出ガス規制をクリアなどできませんよ。
ここの住民は都市伝説のようなコトをいつまでも信じているヒトが多いようですね。
水抜き剤だとか、エンジン清浄剤だとか…
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/16(水) 07:25:37 ID:WyBcExFp0
>>601
高回転まで回すとエンジン内にたまったカーボンやスラッジをキレイにできるとでも思っているようですが、
今のエンジンは理想的な燃焼を全ての回転域で行なえるように作られていますから、
どの回転域でエンジンを回しても結果でも同じです。そうです、エンジン不調になる程カーボンなどはたまりませんよ。
低回転ばかり使っているとカーボンがたまるようなエンジンでは、現行の厳しい排出ガス規制をクリアなどできませんよ。
ここの住民は都市伝説のようなコトをいつまでも信じているヒトが多いようですね。
水抜き剤だとか、エンジン清浄剤だとか…
最近のバイクはガス検対応のために燃調が薄いからデポジットもでにくいと思うのだが。
２ストの頃は不完全燃焼だとチャンバーが詰まってくるから回さないとふけなくなるって
言うのはあった。
２ストの頃は不完全燃焼だとチャンバーが詰まってくるから回さないとふけなくなるって
言うのはあった。
いや、エンジニアなら知っている！
低回転はカーボン溜まる！これガチ。燃焼効率が落ちてエンジンが回らなく
なることは多々ある。
エンジン開けた事があるヤツなら当たり前の話。
常にサーキットで酷使されたエンジンと、ツーリングメインのエンジンでは
サーキットで使用されたエンジンは驚くほど綺麗。
（ただ、ピストンリング等の磨耗は激しいだろうけど、、、）
理由？
単純な話。低回転では燃焼温度と流速が上がらないから。
不完全燃焼したカーボンが流速の遅い燃焼室の状況と相まって余計に溜まる。
低回転はカーボン溜まる！これガチ。燃焼効率が落ちてエンジンが回らなく
なることは多々ある。
エンジン開けた事があるヤツなら当たり前の話。
常にサーキットで酷使されたエンジンと、ツーリングメインのエンジンでは
サーキットで使用されたエンジンは驚くほど綺麗。
（ただ、ピストンリング等の磨耗は激しいだろうけど、、、）
理由？
単純な話。低回転では燃焼温度と流速が上がらないから。
不完全燃焼したカーボンが流速の遅い燃焼室の状況と相まって余計に溜まる。
R1なんて回してないと気分的に悪いからブン回す。理由はどうでもいい。
まぁ乗るたびにぶん回すようにしてはいるけどな
50 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 06:19:57 ID:IFspFD44
エンジン回らなくなっても
結局、回せない）回す場所がないだから気にするな
結局、回せない）回す場所がないだから気にするな
>>45
> 水抜き剤だとか、エンジン清浄剤だとか…
水抜きは必要だろｗ
10年以上モノのR1-Zが有るが水抜き定期的に入れてるから、
タンク内全然錆無くってピカピカだよ。
その前に乗ってたRZなんか錆穴開いたけどなｗ
確かに水抜きはフューエルライン(特にゴム管類)に悪いと言われてるが、
要は投入サイクルと量だろ？メンテナンスの一貫だと思って俺はR1にも入れてる。
> 水抜き剤だとか、エンジン清浄剤だとか…
水抜きは必要だろｗ
10年以上モノのR1-Zが有るが水抜き定期的に入れてるから、
タンク内全然錆無くってピカピカだよ。
その前に乗ってたRZなんか錆穴開いたけどなｗ
確かに水抜きはフューエルライン(特にゴム管類)に悪いと言われてるが、
要は投入サイクルと量だろ？メンテナンスの一貫だと思って俺はR1にも入れてる。
そりゃ単にタンク内部の処理技術が向上（ｒｙ
53 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 13:36:14 ID:L8G5q+B/
保管方法は大事マンブラザーズバンド
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460672491.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460747724.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460791333.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460672491.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460747724.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179460791333.jpg
>>53
インナーは俺も使ってるが、プチプチは要るのか？ｗ
チョコ/マルティでロックするからアウターは奥に移ってる通風タイプ使ってるけど、
プチプチも入れたほうがいいのかな？ｗなんか位置決めﾏﾝﾄﾞｸｻそうだけど。
>>52
RZ→R1-Zで変わったとは思えん、同じ時期に同級生が買った放ったらかしを
こないだ見たけど、タンク内シャビシャビになってたぞ。
(まぁアルミでもない限り錆びるから、ネタなんだろうけど)
インナーは俺も使ってるが、プチプチは要るのか？ｗ
チョコ/マルティでロックするからアウターは奥に移ってる通風タイプ使ってるけど、
プチプチも入れたほうがいいのかな？ｗなんか位置決めﾏﾝﾄﾞｸｻそうだけど。
>>52
RZ→R1-Zで変わったとは思えん、同じ時期に同級生が買った放ったらかしを
こないだ見たけど、タンク内シャビシャビになってたぞ。
(まぁアルミでもない限り錆びるから、ネタなんだろうけど)
風の強い日のみカウルのスレそうな部分にマスキングテープ貼ってる。
2重3重にカバーするのは湿気が溜まってアカンわ。
2重3重にカバーするのは湿気が溜まってアカンわ。
R1に限らずヤマハのカウルは単価が安いんだからそれ程神経質にならなくても…
外装に細かな傷が付くより、湿気等で機械的な腐食を促進させる方が痛くないかな。
外装に細かな傷が付くより、湿気等で機械的な腐食を促進させる方が痛くないかな。
>>54
アルミでもアルミサビが出るのでチタンでもなければ・・・
アルミでもアルミサビが出るのでチタンでもなければ・・・
まぁどう頑張ろうと新品同様綺麗に残せないのだからな。
俺はとりあえずカバーはかぶせてはある。
でも、結局埃かぶったりするんだよな・・・・。
俺はとりあえずカバーはかぶせてはある。
でも、結局埃かぶったりするんだよな・・・・。
ガソリン空っぽで保管したらそれはそれは見事なくらい錆びるね。
満タンに近いことが多いと綺麗なまま。
ガソリンの蒸気は水なんか比較にならないくらいタンクを腐蝕させるらしい。
それと普通ガソリンには防錆剤が含まれているから、その意味でも
できるだけ満タンにしておいたほうがいい。
何にしても水抜き剤は不要。
満タンに近いことが多いと綺麗なまま。
ガソリンの蒸気は水なんか比較にならないくらいタンクを腐蝕させるらしい。
それと普通ガソリンには防錆剤が含まれているから、その意味でも
できるだけ満タンにしておいたほうがいい。
何にしても水抜き剤は不要。
ガソリソ満タンにはってあったんだが・・・
５年半放置してたら見事に錆錆錆錆錆錆錆錆！
多分2～300ｇ位軽くなってる筈・・・ ０rz
５年半放置してたら見事に錆錆錆錆錆錆錆錆！
多分2～300ｇ位軽くなってる筈・・・ ０rz
タンクの中は金メッキでもされてればいいのかな？
ガソリンも放置しすぎると腐るんじゃね？
63 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 08:11:00 ID:89ARV2bY
おまいら錆びる心配するよりガンガン乗り！
>>59
> ガソリンの蒸気は水なんか比較にならないくらいタンクを腐蝕させるらしい。
> それと普通ガソリンには防錆剤が含まれているから、その意味でも
> できるだけ満タンにしておいたほうがいい。
> 何にしても水抜き剤は不要。
おまいはこのあたり嫁ｗ
ttp://www.notc.co.jp/shohin/gasguard.html
ttp://homepage2.nifty.com/osiete/s741.htm
> ガソリンの蒸気は水なんか比較にならないくらいタンクを腐蝕させるらしい。
> それと普通ガソリンには防錆剤が含まれているから、その意味でも
> できるだけ満タンにしておいたほうがいい。
> 何にしても水抜き剤は不要。
おまいはこのあたり嫁ｗ
ttp://www.notc.co.jp/shohin/gasguard.html
ttp://homepage2.nifty.com/osiete/s741.htm
二輪車の燃料タンクは熱源の真上にあるのでモロに温度変化する。
熱いカラタンクが冷えると湿気を含んだ外気を吸引する。
そしてタンク内面に結露してサビが発生する。
満タンにする事でタンク内部の空気を追い出し、表面の結露を防止する事で
タンク内部のサビを防ぐ。
ちなみに、気化ガソリンに腐食能力なんぞ無い。
もしあったらガススタの地下タンクなんてすぐボロボロになるハズだ。
熱いカラタンクが冷えると湿気を含んだ外気を吸引する。
そしてタンク内面に結露してサビが発生する。
満タンにする事でタンク内部の空気を追い出し、表面の結露を防止する事で
タンク内部のサビを防ぐ。
ちなみに、気化ガソリンに腐食能力なんぞ無い。
もしあったらガススタの地下タンクなんてすぐボロボロになるハズだ。
熱い空タンクが冷えるときに外気を吸引って、
それが起こる前に揮発ガソリンで追い出すことはないの？
追い出すっつーか、吸引を防ぐにはならない？
タンク内のこととかよくわからんけど・・・。
それが起こる前に揮発ガソリンで追い出すことはないの？
追い出すっつーか、吸引を防ぐにはならない？
タンク内のこととかよくわからんけど・・・。
69 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:52:06 ID:ho/Zk2C6
なぁ。。。Ｒ１のタンクって鉄なの？
R1のﾀﾝｸはあなたの夢で出来てます
ヒント：普通のバイクのタンクは磁石がくっつく。
そういやR1のタンクってマグネットくっつかないね。
マグネットのタンクパッド（3000円)買って、結局つかえなかったものです。
マグネットのタンクパッド（3000円)買って、結局つかえなかったものです。
>>67
結露のメカニズムとしてはそんなもんだろうけど、錆びの要因が
水分であるという結論には繋がらないと思われ。
結露が錆びの最大の理由なら、ガソリン抜いて冬季保管中の
タンクが最も錆びやすいということになるけど？
とは言うもののキャップ閉めたままの保管も無いか・・・
Ｒ１は確か０４から樹脂タンクだね。
結露のメカニズムとしてはそんなもんだろうけど、錆びの要因が
水分であるという結論には繋がらないと思われ。
結露が錆びの最大の理由なら、ガソリン抜いて冬季保管中の
タンクが最も錆びやすいということになるけど？
とは言うもののキャップ閉めたままの保管も無いか・・・
Ｒ１は確か０４から樹脂タンクだね。
んじゃ錆びないのですか！？ヽ(`Д´)ﾉ
04だけど、外から見たタンクの前半はエアクリーナカバーで、樹脂製。
後半（ライダー側）はガソリンタンクで、金属製。
さっき磁石を付けてみたが、後半部分はくっつくよ。多分鉄だと思うけど。
ステンレスってことは無いだろうし、合金じゃないアルミなら磁石つかないしね。
というわけで、タンクの内側に表面処理してある可能性はあるけど
錆びない訳じゃないと思われ。
後半（ライダー側）はガソリンタンクで、金属製。
さっき磁石を付けてみたが、後半部分はくっつくよ。多分鉄だと思うけど。
ステンレスってことは無いだろうし、合金じゃないアルミなら磁石つかないしね。
というわけで、タンクの内側に表面処理してある可能性はあるけど
錆びない訳じゃないと思われ。
76 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:36:58 ID:p48q8Q2j
バグスターなら大丈夫。
タンクも傷つかないし。
ただセットで4ﾏｿ弱は高いお。
だれかバグスター使ってるお金持ちさんはいませんか？
タンクも傷つかないし。
ただセットで4ﾏｿ弱は高いお。
だれかバグスター使ってるお金持ちさんはいませんか？
おいおい樹脂製とかステンとかｗｗｗ
ガソリンタンクは鉄でＦＡ
ごくまれにｱﾙﾐがあるくらい
ガソリンタンクは鉄でＦＡ
ごくまれにｱﾙﾐがあるくらい
日本車は保安上金属製タンクがデフォ。
外車ならアプリリアが樹脂タンク。ドカはどうだっけ？
外車ならアプリリアが樹脂タンク。ドカはどうだっけ？
>>67
俺の元同僚は大手鉄鋼メーカーに勤めていたときガソリンタンクとかに使える
耐腐食鋼板を開発していたらしいけど、水なんかはまったく眼中に無くて
気化ガソリンが最大の敵だったらしい。曰く「水抜き剤？海水で錆びないのに
結露なんかあってもなくても一緒」だそうで。なるほど恐れ入りました。
俺の元同僚は大手鉄鋼メーカーに勤めていたときガソリンタンクとかに使える
耐腐食鋼板を開発していたらしいけど、水なんかはまったく眼中に無くて
気化ガソリンが最大の敵だったらしい。曰く「水抜き剤？海水で錆びないのに
結露なんかあってもなくても一緒」だそうで。なるほど恐れ入りました。
ワガハ～ァイは猫なり！
>>80
水抜き剤ってさび防止が第１の目的なの？
水抜き剤ってさび防止が第１の目的なの？
84 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:51:02 ID:ugVj/9GB
>>83
利益の確保が第1の目的でないか？
利益の確保が第1の目的でないか？
3ヶ月に1回、315円(税込)の水抜剤ケチる方が分からんよｗ
実際プラシーボかも知れんが「効果有り」の人も居るんだし、
特殊鋼板なんか一般車両に使ってると思うか？
実際プラシーボかも知れんが「効果有り」の人も居るんだし、
特殊鋼板なんか一般車両に使ってると思うか？
86 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 01:35:32 ID:atmdP6WM
だって変な物も一緒に燃焼室で燃えちゃうんだもん
だってなんだか だってだってなんだもん
だってなんだか だってだってなんだもん
いい。
元同僚とかでっち上げてまで気化ガソリンに酸化作用がある事にした人がいるみたいですね。
なんでそんな嘘つきたいんだろうか。
なんでそんな嘘つきたいんだろうか。
>>88
水酸基やらアルデヒド基がついたガソリン使ってるんじゃない？
水酸基やらアルデヒド基がついたガソリン使ってるんじゃない？
ちなみにガソリンをポリタンク（灯油とか入れるの）で売ってくれないのは静電気で発火する可能性があるから。
金属製の容器なら売ってくれる。
だからセルフスタンドでもポリタンクに入れちゃ駄目だ。
金属製の容器なら売ってくれる。
だからセルフスタンドでもポリタンクに入れちゃ駄目だ。
92 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 08:13:02 ID:y5bYBoSl
ちょっと我が輩の妄想を申そう。
ガソリンタンクには多分亜鉛メッキ鋼板が使われていると思うけど
水分だけで亜鉛メッキがどうにかなるとは考えにくいので
気化したガソリンがメッキに悪影響を及ぼすんじゃないかな。
そしてメッキがはがれると空気に触れている部分が水分で錆びちゃうと。
ガソリンタンクには多分亜鉛メッキ鋼板が使われていると思うけど
水分だけで亜鉛メッキがどうにかなるとは考えにくいので
気化したガソリンがメッキに悪影響を及ぼすんじゃないかな。
そしてメッキがはがれると空気に触れている部分が水分で錆びちゃうと。
94 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 08:33:23 ID:wh12xLrN
近くに並行輸入でバイクが入る店があるので
並行輸入車の利点と欠点教えてください
並行輸入車の利点と欠点教えてください
95 ：↑：2007/05/20(日) 09:21:10 ID:Ae1gGQgu
日本語不自由な人には
難しいと思うよ。
難しいと思うよ。
いい加減「水抜き」と言う表現はやめればいいのにな。「ガソリン親和剤燃焼室で燃やす剤」に城
要はアルコールなんじゃないの？
今オイル交換してるんだけど、
オイルフィルターはデイトナの買ってきたんだが、
ｻｲｽﾞ的に今乗っている車ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗのと同じように思えたので、
比べてみると、長さが違うだけ・・・
4輪用フィルター使用できるのかなー。ｵｲﾙｽﾚで聞いてみようかな。
4輪用のが安いし
ﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁ同じで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
オイルフィルターはデイトナの買ってきたんだが、
ｻｲｽﾞ的に今乗っている車ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗのと同じように思えたので、
比べてみると、長さが違うだけ・・・
4輪用フィルター使用できるのかなー。ｵｲﾙｽﾚで聞いてみようかな。
4輪用のが安いし
ﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁ同じで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
想定してる油圧が違うとか、バイパス弁が動かないとか心配だぬ。
でも基本同じじゃね？
油圧が極端に違うとかはないし（ﾌｨﾙﾀｰで問題なのは差圧だから関係ないし）
ﾊﾞｲﾊﾟｽ弁が動かないなんてありえないし
大丈夫じゃね。次回はｲﾝﾃｸﾞﾗ用と同じｻｲｽﾞで短い軽用のﾎﾝﾀﾞ純正使ってみる！
でも1年後くらいになりそうだが。。
今回外したﾌｨﾙﾀｰはユニオン産業と書いてあったので、純正じゃないのかな？
ショップでやってもらったんだけど。。。
デイトナのほうがさらに5mmくらい短いのが心配だが。。。
油圧が極端に違うとかはないし（ﾌｨﾙﾀｰで問題なのは差圧だから関係ないし）
ﾊﾞｲﾊﾟｽ弁が動かないなんてありえないし
大丈夫じゃね。次回はｲﾝﾃｸﾞﾗ用と同じｻｲｽﾞで短い軽用のﾎﾝﾀﾞ純正使ってみる！
でも1年後くらいになりそうだが。。
今回外したﾌｨﾙﾀｰはユニオン産業と書いてあったので、純正じゃないのかな？
ショップでやってもらったんだけど。。。
デイトナのほうがさらに5mmくらい短いのが心配だが。。。
ちょっと待て、ネジピッチは同じなのか？
4輪オイルスレでもそのことが書いてありました。
104 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:32:28 ID:atmdP6WM
血を吐きながら続ける哀しいマラソン・・・
超兵器YZF-R1号
超兵器YZF-R1号
エフェロプレミアムって結構色が濃いね。。
茶色っぽい こんなもの？
茶色っぽい こんなもの？
そんなもん
107 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 08:33:42 ID:4G3Xfhyk
０６ｲﾝﾀｰ乗りでちょっと聞きたいんだけど、０５USGPのｴﾄﾞくん仕様のM1にｽﾀｲﾙを近付けたいんだけどスクリーンはどこのなにが一番それに近いかなあ？
R1のスクリーンはそもそもＶ字型なのでどーやってもM1には似ないよ。
WSBマシンならまだしもな…
WSBマシンならまだしもな…
109 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 13:54:38 ID:4G3Xfhyk
↑それもそっかぁ。
ｽﾀｲﾙだけでR1に一番かっこ良いのってどれかなぁ？
ｽﾀｲﾙだけでR1に一番かっこ良いのってどれかなぁ？
>>109
にほry
にほry
かっこいい・かっこわるいって自分で決めるもんというか自分の感じなんじゃないの？
>>109 MRA
113 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:21:56 ID:4G3Xfhyk
自分で決めたいんだけど試着出来るもんでもないからぁ↓
やっぱりMRAは考えてました！ みなさんはどこのを付けてる？
やっぱりMRAは考えてました！ みなさんはどこのを付けてる？
何だこのDQN
115 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:35:29 ID:MgIJd1+c
116 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:27:42 ID:pbmcjLgE
俺、先週のざる街道で営業車運転している時に猫を・・・・・orz
でもよお、避けもせずに突っ込んできたお前も悪いんだよ・・・
数時間後に同じとこ通ったら敷物になってた・・・
合掌。。
でもよお、避けもせずに突っ込んできたお前も悪いんだよ・・・
数時間後に同じとこ通ったら敷物になってた・・・
合掌。。
まぁ猫の繁殖力凄いから気にしない
ファン手動スイッチつけてる香具師いる？
120 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 01:22:59 ID:Yj9ZXKlg
07R1歯医者。ローン126残り
慰めてください
慰めてください
自営業？
もっとｶﾞﾑﾊﾞﾚﾖ
もっとｶﾞﾑﾊﾞﾚﾖ
早速廃車にするなよ。
バカタレが。
と、書きたい所だが
ネコスレだったか。
バカタレが。
と、書きたい所だが
ネコスレだったか。
124 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 02:24:21 ID:61QaqETY
ローンで買っちゃらめーっ！
>>120
気にするな。大した問題じゃない。
車で狂ってた時にタービン交換後に1発目の0-400でブローした俺よりマシ。
何だかんだで200ﾏｿ以上掛かったからな。
単車の車両代なんて可愛いもんさ。それより体が無事ならどうにでもなる。
気にするな。大した問題じゃない。
車で狂ってた時にタービン交換後に1発目の0-400でブローした俺よりマシ。
何だかんだで200ﾏｿ以上掛かったからな。
単車の車両代なんて可愛いもんさ。それより体が無事ならどうにでもなる。
126 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 09:59:34 ID:QtJD/Kpv
Y字リンク付のスリップオンマフラーに交換してるんだが、
暖かくなってから調子が最悪orz かといってノーマルに戻すのも何だか。
みんなパワコマとかでセッティングしてるのか？
暖かくなってから調子が最悪orz かといってノーマルに戻すのも何だか。
みんなパワコマとかでセッティングしてるのか？
127 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 12:23:03 ID:61QaqETY
俺はK＆Nﾌｨﾙﾀｰとｹﾝｿｰのﾊﾞｸﾀﾞﾝｷｯﾄ使ってる
ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱのﾌﾟﾗｸﾞとｺｰﾄﾞにしたら調子良すぎ
ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱのﾌﾟﾗｸﾞとｺｰﾄﾞにしたら調子良すぎ
02か04のR1買いたいと思ってるのですが形で選んで大丈夫ですか？
やっぱ新しい方がトラブルとかなくていいですか？
やっぱ新しい方がトラブルとかなくていいですか？
形で選んで全く問題無いが走行距離による
130 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:32:04 ID:JpPoJl/X
BT014が５０００ｋｍで終わった
早い
早い
それ早いのか？俺は下手糞だし全然飛ばさないけど、PP2CTが粘って3000kmでオワタぞ。
>>126
アクラポのフルエキだとポン付けでは調子悪かった。
アクラポのフルエキだとポン付けでは調子悪かった。
四月七日に納車されて、保証書送付の延長の葉書が届いたりしたけど
本日無事に保証書がプレストから届きました。
まだ慣らしも終わってませんが、これからも大切に乗っていきます。
本日無事に保証書がプレストから届きました。
まだ慣らしも終わってませんが、これからも大切に乗っていきます。
134 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:35:29 ID:JpPoJl/X
>>133
なかーま。
同じ日に納車で、おんなじ今日宅急便が届いたよ。
でも多分おんなじじゃないのは、おれ、納車の日に立ちゴケ.......orz。
まぁ、けがしないように、これからは大事に乗っていこうとおもふ。
おまけで入ってたちっちゃい折りたたみ式ペンチみたいなの、結構うれしかったかも。
なかーま。
同じ日に納車で、おんなじ今日宅急便が届いたよ。
でも多分おんなじじゃないのは、おれ、納車の日に立ちゴケ.......orz。
まぁ、けがしないように、これからは大事に乗っていこうとおもふ。
おまけで入ってたちっちゃい折りたたみ式ペンチみたいなの、結構うれしかったかも。
まだ保証書届きませんが･･･････
137 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:07:59 ID:lwhP4CYl
たまに信号の停車とかで、ブレーキをじわ～っとかけたときに
リアのステップだとおもうんですが、カチッって音がします。
とくにブレーキの効きに問題はないんですが、すこしこわいです。
同じ症状のかたいませんか？
リアのステップだとおもうんですが、カチッって音がします。
とくにブレーキの効きに問題はないんですが、すこしこわいです。
同じ症状のかたいませんか？
↑すみません、あげてしまいました。ちなみに０６です。。
>>134
Ｐレースだと１５００ｋｍ位だろ。
Ｐレースだと１５００ｋｍ位だろ。
140 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 09:23:04 ID:IsT4L1Zc
R1って二人乗りしにくい？ 後ろの人はつらいかな？
俺Ｐレースでもうすぐ1500kM
まだまだいけそう
まだまだいけそう
ハガキも保証書も来ないヨ。
おまけにオイル漏れで今月一日も乗ってない。
おまけにオイル漏れで今月一日も乗ってない。
ﾃﾗﾋﾄﾞｽ
俺は確か、搭乗者保険は掛けてなかったような。
対人、対物と無保険者の車との事故だけだったような。忘れた
ダンロップのQualifier履いてるけど５ｋ㌔乗ったら溝が・・・・
7月頃実家帰るついでに履き替える予定だけど何かお勧めあれば
対人、対物と無保険者の車との事故だけだったような。忘れた
ダンロップのQualifier履いてるけど５ｋ㌔乗ったら溝が・・・・
7月頃実家帰るついでに履き替える予定だけど何かお勧めあれば
146 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 21:52:05 ID:mwV6JLPE
>>139
相当な粗悪品掴まされてるなｗ
相当な粗悪品掴まされてるなｗ
普通だろ？>PR@1,500km
ガレージから出るときにバーンナウトで暖めたらそのくらいだろ?
もしかしてタイヤを暖めずにいきなり道路へ出るわけ??
もしかしてタイヤを暖めずにいきなり道路へ出るわけ??
149 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:38:19 ID:QumpyYle
そんなんじゃヘラ鮒も釣れないよ
バーンナウトするとゴム臭いし煙いから嫌だ
みんなサーキット？
俺は0002だけど6000㎞くらい…週2で峠で毎日通勤くらいだけど
峠での走りがあまいのかorz
俺は0002だけど6000㎞くらい…週2で峠で毎日通勤くらいだけど
峠での走りがあまいのかorz
153 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 08:22:16 ID:O1fBwPgl
バーンナウト？？？やらないでしょ！
資源は大事に使え。
R1ならタイヤ急に温めなくても、ほとんどの場合向かうところ敵なしじゃん。
資源は大事に使え。
R1ならタイヤ急に温めなくても、ほとんどの場合向かうところ敵なしじゃん。
ぶっちゃけ・・・町乗りで転がしてるだけだと終わりが来る気がしないｗ
155 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 09:52:56 ID:O1fBwPgl
なるほど・・。納得しますた。
ＹＺＦ－Ｒ１のシート導入を計画中の他車海苔ですが質問です。
パーツに刻印されている文字列から年式って判別可能ですか？
JYARN0410000046**
と刻印されているパーツなのですが。。。
パーツに刻印されている文字列から年式って判別可能ですか？
JYARN0410000046**
と刻印されているパーツなのですが。。。
ベアリング軸受けのクラッチレバーでいいのないかしら？
今まではR1に長時間乗るのが苦痛だったけど
ビリーブートキャンプを始めてから三週目
前傾姿勢とか左手の痛みを感じなくなった。
そればかりか、体がしなやかに動くようになったので
乗りこなしている感じまでもがある。マジオススメ
ビリーブートキャンプを始めてから三週目
前傾姿勢とか左手の痛みを感じなくなった。
そればかりか、体がしなやかに動くようになったので
乗りこなしている感じまでもがある。マジオススメ
>>158
お前がﾃﾞｳﾞなだけだろｗｗ
お前がﾃﾞｳﾞなだけだろｗｗ
160 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 16:18:08 ID:s6pOUdME
>>148
中学生乙ｗ
中学生乙ｗ
いまどきバーンナウトでタイヤが暖まると思ってる奴いるんだなぁ・・・・
保証書もハガキも来ないけど、ちゃんとFAXしたの一点張りだから
仕方無くプレストに照会してる。
オイルは漏れるし、店の輸入車並みの対応の遅さにウンザリした。
近くのYSPならパーツの納期も即時わかるし、5日位で入荷してたのに。
多少高くてもYSPで買わなきゃダメだね。
まあ、多少どころではなかったしそもそもタマがなかったから仕方無かったんだが。
あと、慣らしも終わらないのにアフターパーツガンガン買うのもダメだね。
ハズレ引いたとわかってもノーマルに戻すにも一苦労、暫くヤフオクの世話になりそうだわ。
仕方無くプレストに照会してる。
オイルは漏れるし、店の輸入車並みの対応の遅さにウンザリした。
近くのYSPならパーツの納期も即時わかるし、5日位で入荷してたのに。
多少高くてもYSPで買わなきゃダメだね。
まあ、多少どころではなかったしそもそもタマがなかったから仕方無かったんだが。
あと、慣らしも終わらないのにアフターパーツガンガン買うのもダメだね。
ハズレ引いたとわかってもノーマルに戻すにも一苦労、暫くヤフオクの世話になりそうだわ。
R1の白いモデルって買えないんでしょうか？
白って年式いくつの？現行はないでしょ？
耐久カウルを白ゲルでOK
耐久カウルを白ゲルでOK
車体のちょうど中心（横から見たとき）にフレームに穴あいてますよね。
左右に貫通してるやつ。あの中をなんとなく覗いてみたら、、、すげえ錆びてた・・。
掃除すんの大変だたよぉ
左右に貫通してるやつ。あの中をなんとなく覗いてみたら、、、すげえ錆びてた・・。
掃除すんの大変だたよぉ
>>156
RN041は00か01あたりの2代目かな。
でも君が書いてるのは車台番号ではないかと・・・
そんな桁数多い文字列がパーツに書いてある？
普通なら4XV-とか5JJ-とかモデル名が書いてあると思うんだけど。
RN041は00か01あたりの2代目かな。
でも君が書いてるのは車台番号ではないかと・・・
そんな桁数多い文字列がパーツに書いてある？
普通なら4XV-とか5JJ-とかモデル名が書いてあると思うんだけど。
>>158
別にブートキャンプに限らず、運動不足なおっさんはトレーニングした方が良いな。
俺も体力と筋力付けてから身体のキレが良くなって、集中力が増した。
体重も落ちて見た目もスマートになって良い事尽くめだ。
別にブートキャンプに限らず、運動不足なおっさんはトレーニングした方が良いな。
俺も体力と筋力付けてから身体のキレが良くなって、集中力が増した。
体重も落ちて見た目もスマートになって良い事尽くめだ。
>>157
ベルリンガー
ベルリンガー
>>169 ありが㌧ でもデラ高す。。1万円くらいならなあ
171 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 06:39:04 ID:r3oBGBaH
シグナルGP負ける気がしない。
切れ味を試す侍のように、夜な夜な深夜徘徊。
切れ味を試す侍のように、夜な夜な深夜徘徊。
172 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 07:42:34 ID:/XYJqPj5
0-200km程度なら、一昔前のバイクの方が速い罠
速ければ燃費を気にしないのはこのスレですか
174 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 14:06:12 ID:3YdNsHEp
100キロまでは00、01が最速だしね
最速とか最強の称号が欲しければKWSKだろ？
176 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 16:38:47 ID:/XYJqPj5
詳しくなんて、バッタみたいでいやだぁわぁぁああ まんこ
↑逝ってよし！
178 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 18:55:36 ID:/XYJqPj5
おｋ！中に出してもいいですか
責任とってくれる？
川崎はトータルバランスってモンを知らないからなぁ。
個々の部分性能は高いのにそれをバランスさせてないからちぐはぐで駄目。
個々の部分性能は高いのにそれをバランスさせてないからちぐはぐで駄目。
181 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:55:26 ID:r3oBGBaH
R1が一番かっこいい。
しかもヤマハ。萌え・・・。
しかもヤマハ。萌え・・・。
182 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 01:19:06 ID:L8+03zSf
１年３ヶ月タイヤ換えてない
峠で走り心地が悪い
峠で走り心地が悪い
注文してみた。クラッチとブレーキのセットで2万円だった。
185 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 10:12:12 ID:Hrxb5YCx
3番のイグニッションコイルがどうしても抜けねー！
誰か助けてつかあさい・・・
誰か助けてつかあさい・・・
R1を新車で買ってその他の手続き込み入れたら150万くらいしちゃうかな？
187 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 10:34:04 ID:lT5PmVMt
１５０マン貯まるまで・・・。
なんて考えているとフルパワー車乗れなくなるぞ！！
なんて考えているとフルパワー車乗れなくなるぞ！！
R1の購入を考えている者です。質問させて下さい。
現在ZZR400に乗っているのですが、腰、背中が痛くなります。
乗り方に問題があるのでしょうが、さらに前傾の強いR1では心配です。みなさんどうですか？
試乗ができればするつもりですが、なかなかお店がないんです。
現在ZZR400に乗っているのですが、腰、背中が痛くなります。
乗り方に問題があるのでしょうが、さらに前傾の強いR1では心配です。みなさんどうですか？
試乗ができればするつもりですが、なかなかお店がないんです。
ZZR400は1100共にハンドルが遠いから前傾はともかくポジションキツい。
でも07R1も近いって程近くない上前傾だからどっこいどっこいかな。
まぁ体鍛えろと。
でも07R1も近いって程近くない上前傾だからどっこいどっこいかな。
まぁ体鍛えろと。
一番心配しなきゃいかんのは、ﾁﾝｺだよ。
激しくぶつかる。対策もないし。
激しくぶつかる。対策もないし。
竿は良いが、玉はいかれやすい。
腰や腕と違って、こればかりは
鍛えようがない。熱で子種が死滅するかも
腰や腕と違って、こればかりは
鍛えようがない。熱で子種が死滅するかも
何の話をしてんだよｗ
194 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:00:07 ID:gbFEyex/
精液死滅しちゃらめぇぇぇぇぇぇぇええ
195 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:31:37 ID:fTTOyKYp
本家スレが荒れてるのをみると笑える。
しかも猫スレネタばっか。。。
しかも猫スレネタばっか。。。
198 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 15:14:09 ID:deOK2jpW
ボールベアリングなｗ
今日初めてR1に跨がってみた。踵までべったりつくしポジションも頑張れば大丈夫そうなんで買いたくなりました。05のR1なんで結構高いけど勢いで買おうと思います。
０７Ｒ１のフェンダーレスキットってどこかリリースしてる？
そんなの買う金があるんなら、
ブートキャンプ買えば良かったのに・・・
（漏れは買わなかったけど、何故かDVDはある）
ブートキャンプ買えば良かったのに・・・
（漏れは買わなかったけど、何故かDVDはある）
>>205
> ブートキャンプ買えば良かったのに・・・
> （漏れは買わなかったけど、何故かDVDはある）
ブートキャンプってDVDとヒモ以外なんかあるんだっけ？(敷物？ｗ)
つーか完全な一発モノの流行だなぁ、半年後には跡形なくTVから消えるんｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ
> ブートキャンプ買えば良かったのに・・・
> （漏れは買わなかったけど、何故かDVDはある）
ブートキャンプってDVDとヒモ以外なんかあるんだっけ？(敷物？ｗ)
つーか完全な一発モノの流行だなぁ、半年後には跡形なくTVから消えるんｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ
07の赤に一目惚れしました。
しかしうちのアパートには駐輪場がない。
治安はともかく、風が強い地方なので砂・ホコリが心配です。
同じような境遇の方、カバー以外に何か対策してますか？
しかしうちのアパートには駐輪場がない。
治安はともかく、風が強い地方なので砂・ホコリが心配です。
同じような境遇の方、カバー以外に何か対策してますか？
>>207
駐輪場が無いのにどこに止めるの？
駐輪場が無いのにどこに止めるの？
貨物列車みたいな貸し倉庫か、駅の近くに自転車預かり所があれば
そこを借りるのも有りかも。
大体、月四～五千円から借りられるみたいだな。
ただし、自分の目に付く場所に置いておかないと心配という人には
奨められませんが。
そこを借りるのも有りかも。
大体、月四～五千円から借りられるみたいだな。
ただし、自分の目に付く場所に置いておかないと心配という人には
奨められませんが。
>>206
スレ違いなれすだけど、ブートキャソプの良いところは
８までしか数えないから飽きずに続けられるって辺りかな。
てか、足腰や腹筋の筋肉が無いヤツには乗れないと思う。
乗っていても楽しくないとも思うようになった。＞R1
スレ違いなれすだけど、ブートキャソプの良いところは
８までしか数えないから飽きずに続けられるって辺りかな。
てか、足腰や腹筋の筋肉が無いヤツには乗れないと思う。
乗っていても楽しくないとも思うようになった。＞R1
212 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:09:08 ID:4VCuYJR7
そんな大げさな。
極々普通に生活してて障害が無ければ普通に乗れるって。
そんなご大層なもんでもないさ。普通でいいんだよ、普通で。
逆にこの程度がキツイ奴は余程怠惰な生活してたんだろうな。
極々普通に生活してて障害が無ければ普通に乗れるって。
そんなご大層なもんでもないさ。普通でいいんだよ、普通で。
逆にこの程度がキツイ奴は余程怠惰な生活してたんだろうな。
>>203
流血しながら何とか外しました。
狭いトコ手ぇ突っ込み過ぎて、逆剥けだらけですよ。
しかも、ずらしたラジエターについてるホースのクランプが、
知らない間にシリンダーヘッドカバーを削ってましてな・・・
この整備性は、愛着持とうとして自分で整備しても俺には逆効果だと思った。
結構外し難いサイドパネルを外したトコにヒューズボックスがあるのを見た時、
素人手出し無用か、と悟った。
流血しながら何とか外しました。
狭いトコ手ぇ突っ込み過ぎて、逆剥けだらけですよ。
しかも、ずらしたラジエターについてるホースのクランプが、
知らない間にシリンダーヘッドカバーを削ってましてな・・・
この整備性は、愛着持とうとして自分で整備しても俺には逆効果だと思った。
結構外し難いサイドパネルを外したトコにヒューズボックスがあるのを見た時、
素人手出し無用か、と悟った。
ﾁﾝｺ突っ込んだら皮剥けるかな？
オイルフィルター交換したやつ分解してみたのでドーゾ。
ホンダの緑のは4輪用です。
2輪用社外品？フィルター分解写真追加
ttp://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=9191
ホンダの緑のは4輪用です。
2輪用社外品？フィルター分解写真追加
ttp://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=9191
217 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:50:35 ID:+ZXhdPOC
07ださすぎ
>>216
乙ｶﾚｰ！
乙ｶﾚｰ！
本スレの過疎っぷりときたら
腹筋はほとんど要らないと思うけどな。背筋は嫌というほど使うけど。
223 ： ：2007/05/27(日) 10:16:26 ID:ejQiP5yK
環境省動物再飼養支援 収容動物データ検索サイト
で収容猫犬 を救おう
環境省動物再飼養支援 収容動物データ検索サイト
http://www.jawn.jp/
↑に掲載していない自治体や植民地に住んでいる方は
お近くの施設で もらいます
で収容猫犬 を救おう
環境省動物再飼養支援 収容動物データ検索サイト
http://www.jawn.jp/
↑に掲載していない自治体や植民地に住んでいる方は
お近くの施設で もらいます
つまり筋トレオヌヌメと。
多少鍛えてるといい事がある。かも。
多少鍛えてるといい事がある。かも。
高速を使っている限り
楽だよな、このバイク
楽だよな、このバイク
226 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 16:47:13 ID:D+ZZeLWH
普通に乗る分には（町乗り等）関係ないが
積極的にＲＩＤＥしようとすると背筋・腹筋が必要な訳だ！
積極的にＲＩＤＥしようとすると背筋・腹筋が必要な訳だ！
228 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:00:48 ID:mZA4Lmhd
タイヤもいいけど、オイルも交換しろよ
229 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:43:15 ID:7y9J/6ux
05だけど、オイル13000km変えてなかったｗｗ なんかえらい店員に怒られた
つわもの現る
>>229
ありえんｗｗ
ありえんｗｗ
>>229
丈夫な子に育ったな
丈夫な子に育ったな
それは・・・いかんわ(；´Д｀)
俺はツーリング用途1000キロで交換に行ったら劣化してなかったのか
「次からは2000㌔～3000㌔で交換でいいですよ」って言われたｗｗ
まぁ一応もうすぐ1500キロだから交換するけど・・・。
俺はツーリング用途1000キロで交換に行ったら劣化してなかったのか
「次からは2000㌔～3000㌔で交換でいいですよ」って言われたｗｗ
まぁ一応もうすぐ1500キロだから交換するけど・・・。
ガソリン一本節約してよろしくおねがいします>>223
237 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 08:01:18 ID:gAduQ54Q
痛々しいから黙って半年ロムってろ
R6のマフラーはノーマルでもかなり煩いみたいですけどR1のが排気量デカイから煩いんですか？
ホント、痛々しいキチガイの>>227には
半年ロムってろと云いたい
半年ロムってろと云いたい
前の方で高速が楽とのレスがあったけど、130以上出すと風圧が酷くて
長時間走るとかなり疲れるんですけど、こんなのは俺だけですか。
長時間走るとかなり疲れるんですけど、こんなのは俺だけですか。
念願のR1手にいれて、wktkしながらネットで情報漁ってるんだけどあんまりないですね。
ドカやカワ系、スズキ系はわりとオーナークラブとかあるぽいんですが。
ここの住人はソロツーメイン？
オーナークラブとかあれば覗いてみたいんですが…
ドカやカワ系、スズキ系はわりとオーナークラブとかあるぽいんですが。
ここの住人はソロツーメイン？
オーナークラブとかあれば覗いてみたいんですが…
>>242 mixi
>>244
あのデブ確かR6のドメインも握りっぱなしだっけ?
あのデブ確かR6のドメインも握りっぱなしだっけ?
227です。
僕は頭が弱いので勘弁して下さい。
普通に考えて交差点でハングオンなんてしませんよね。
いっぺん死んで頭鍛え直してきます。
僕は頭が弱いので勘弁して下さい。
普通に考えて交差点でハングオンなんてしませんよね。
いっぺん死んで頭鍛え直してきます。
>>242
やっぱmixiなのかね。でも漏れはやらないからワカンネ。
オーナーズクラブじゃないけどフォーラムっぽいのなら最近できたぽいよ。
ttp://www.yzf-r1community.net/
こういうサイトは大切かもね。
やっぱmixiなのかね。でも漏れはやらないからワカンネ。
オーナーズクラブじゃないけどフォーラムっぽいのなら最近できたぽいよ。
ttp://www.yzf-r1community.net/
こういうサイトは大切かもね。
>>241
6速6000～8000回転が一番楽に感じる
6速6000～8000回転が一番楽に感じる
>>242 このスレ見ても判る通り（またーりスレなのに本スレからの出張組がいたり）
匿名だとバカが大暴れだからmixiがいいと思うよ
匿名だとバカが大暴れだからmixiがいいと思うよ
>250
違う！
タイヤの端が使えない程度の事をコンプレックスに感じて、ココに逃
げ込んでる一部の猫スレ住人が煽り耐性低いのが原因。
ひどいときは煽りにさえなってないコメントに過剰に食いつくｗ
お前等はアジ子かと、、、
違う！
タイヤの端が使えない程度の事をコンプレックスに感じて、ココに逃
げ込んでる一部の猫スレ住人が煽り耐性低いのが原因。
ひどいときは煽りにさえなってないコメントに過剰に食いつくｗ
お前等はアジ子かと、、、
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
誰かウイリーとストッピーのやり方教えてくれ。
いや、教えてください。
いや、教えてください。
気合いでおｋ
255 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 21:31:47 ID:l7+4H0xz
サイドはまだまだ残ってるのに、
タイヤ交換ってもったいないよな
タイヤ交換ってもったいないよな
真ん中が残っててもサイドが無くなれば交換するワケだが・・・
>>251
プライドだけは一人前ってやつだなｗ
プライドだけは一人前ってやつだなｗ
つｴｸｽﾄﾘｰﾑのスレ
>>257
おれもﾉｰﾏﾙｽｸﾘｰﾝの時は130km/h以上だすのｼﾝﾄﾞｶｯﾀ。＠98
おれもﾉｰﾏﾙｽｸﾘｰﾝの時は130km/h以上だすのｼﾝﾄﾞｶｯﾀ。＠98
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
４XVはフルカウルバイクでは防風性能が最低ランク…
なぜか伏せても目線がスクリーンより上にあるのか疑問。
アッパーカウルが小さすぎる。
なぜか伏せても目線がスクリーンより上にあるのか疑問。
アッパーカウルが小さすぎる。
264 ：武蔵野ドロップアウト年収84万円 ◆FasLtwqcNE ：2007/05/29(火) 22:48:00 ID:NIPXKygd
04～ずいぶんマシになった。
4XVの最高速は278km/h
4XVの最高速は278km/h
工事現場カラーのR1を生で見た。
その後にゴロワーズカラーに前後オーリンズ、
マルケホイールやレオビンチ管等と気合い入れすぎなR1が信号待ちしてたのも見た。
シャ〇ン玉にY'sギアのR1用カウル(ゴロワーズカラー)が入り口に吊ってあった。
帰る途中、また別のR1がウィリーしながら加速していった…
R1欲しくなった(´･ω･`)
その後にゴロワーズカラーに前後オーリンズ、
マルケホイールやレオビンチ管等と気合い入れすぎなR1が信号待ちしてたのも見た。
シャ〇ン玉にY'sギアのR1用カウル(ゴロワーズカラー)が入り口に吊ってあった。
帰る途中、また別のR1がウィリーしながら加速していった…
R1欲しくなった(´･ω･`)
266 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 00:54:21 ID:hkBJqqha
>>256
それももったいないな
それももったいないな
267 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 01:18:45 ID:0O+brScU
そうだよなR1は戦闘機だもんんな。
アクセルターン最高ヾ(^▽^)ﾉ
リヤアームが真っ黒で寂しかったので、ＤＩＤのステッカー貼ったら上司に笑われた
ステッカー貼るのってやっぱカッコ悪いんか？
ステッカー貼るのってやっぱカッコ悪いんか？
ステッカーチューンは私的にダサく感じる。
付いてきたステッカーを取り敢えず貼ってる感が出てて嫌。
付いてきたステッカーを取り敢えず貼ってる感が出てて嫌。
272 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:26:51 ID:lSp05AdU
>>269
とりあえずオーリンズのステッカーを貼っておけばいい。
とりあえずオーリンズのステッカーを貼っておけばいい。
あまり関係ないけど…
先日、インテグラにnismoのステッカーを貼ってる人を見た。
スカイラインにTRDってのも見たし、スイフトにラリーアートな車もみた。
涙が出そうになった。
そんな感じでHRCのステッカーとかどうでしょう。
先日、インテグラにnismoのステッカーを貼ってる人を見た。
スカイラインにTRDってのも見たし、スイフトにラリーアートな車もみた。
涙が出そうになった。
そんな感じでHRCのステッカーとかどうでしょう。
○ちシール
昔はステイタスだった
昔はステイタスだった
NSRにDOHCも見たな。
277 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:27:38 ID:B/U8zJcx
大型ﾈｰｷｯﾄﾞから乗り換えた人いますか？
速く走ることに関しては激しくかわります？例えば今までついていけない人に普通についていけるようになったりとか、
あと、ツーリングはやっぱり辛いですか？
速く走ることに関しては激しくかわります？例えば今までついていけない人に普通についていけるようになったりとか、
あと、ツーリングはやっぱり辛いですか？
278 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 16:17:40 ID:TiIBmLy+
とりあえずオーリンズのステッカー・・・キモす（ ´,_ゝ`）プッ
ＸＪＲからの乗り換えですが、、、サーキットでは２秒。
逆にツーリングが楽になった。
逆にツーリングが楽になった。
それでもリッターネイキッドよりは結果速く走れるけどね。
限界が判りやすいリッターネイキッドより先が見えない感あり。
公道だと針の穴くぐる様な走りしか出来なくてフラストレーション溜まるよ。
限界が判りやすいリッターネイキッドより先が見えない感あり。
公道だと針の穴くぐる様な走りしか出来なくてフラストレーション溜まるよ。
納車されて2ヶ月経ったけどまだ100㌔も走ってないorz。
そういや初回点検も行ってなかった。
そういや初回点検も行ってなかった。
>>282
５月３日に引き取りに行って
4日 ６９０ｋｍ（以下オドメーターの数字）
5日 ９００ｋｍ
8日 １５００ｋｍ
１３日 ２０３３ｋｍ
２０日 ２６６０ｋｍ
なので乗るのを控えてるんですが…＿|￣|○
５月３日に引き取りに行って
4日 ６９０ｋｍ（以下オドメーターの数字）
5日 ９００ｋｍ
8日 １５００ｋｍ
１３日 ２０３３ｋｍ
２０日 ２６６０ｋｍ
なので乗るのを控えてるんですが…＿|￣|○
>>283
せっかく買ったバイク、目一杯楽しんで乗らなきゃ損だぞ。
せっかく買ったバイク、目一杯楽しんで乗らなきゃ損だぞ。
と言っても単車に乗らされてる感じは嫌だけどな。
この多様化の世の中じゃ他にも楽しい事もあるし良いんじゃないの？
この多様化の世の中じゃ他にも楽しい事もあるし良いんじゃないの？
>>285
よし、乗せられるのが嫌ならビリーに入隊だ！
よし、乗せられるのが嫌ならビリーに入隊だ！
287 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:56:28 ID:2NZKZPWI
こうやって新車同様のR1が中古ででまわるんだろうな。
確かに慣らしの無駄走りは時間の無い人にはきついな。
確かに慣らしの無駄走りは時間の無い人にはきついな。
そいつぁエクストリームですなぁ。
>>277
カウルなしからなら相当楽に乗れるようになる
カウルなしからなら相当楽に乗れるようになる
もうすぐ1600キロ越えるからやっと全開にできるぞ。
明日が楽しみだなあ。
明日が楽しみだなあ。
292 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 08:51:03 ID:InssOSeg
慣らしが終わったらマイクロロンがオヌヌメ
294 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 09:30:24 ID:6rsu3kNr
ｱﾒ系の添加剤は信用しないのは業界の常識。
とりあえず「よく振ってから投入してください」と書いてある物は
絶対に入れちゃいけないと言うことで・・・。
絶対に入れちゃいけないと言うことで・・・。
フレームが…あつい…です
みっちゃん
みっちゃん
298 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 11:34:40 ID:+LXqfjT8
タイヤ交換は金がかかる
リッターバイクの二分の一位の出費で済むじゃん。安いよ。
ゴメンある意味誤爆…
リッターバイクって何だ？
誤爆かぁ
先日、慣らし終わったＲ１で奥多摩を気持ちよく流してたら
セローっぽいのにあおられたので素直に道ゆずった
オフ車もなかなか速いね
セローっぽいのにあおられたので素直に道ゆずった
オフ車もなかなか速いね
街中だと原付に負けます。
中間加速は良いよね。
306 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:14:15 ID:LgKBqChl
走りの速さは時と場合によるからな。
安全運転が第一だな。
確かにすり抜けは原付が一番だな。
安全運転が第一だな。
確かにすり抜けは原付が一番だな。
07の購入を検討しているのですが、みなさん
乗りだし価格はいくらでしたか？
乗りだし価格はいくらでしたか？
312 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:53:42 ID:AzdAKdtO
本日（といっても昨日になるかな）、昼過ぎにyspから電話がありました。
例の5500回転問題で、ECUの交換をするそうです。
メーカーからプレスト経由で入ってくるとのことなので、届くまで時間がかかるそうです。
例の5500回転問題で、ECUの交換をするそうです。
メーカーからプレスト経由で入ってくるとのことなので、届くまで時間がかかるそうです。
>>312
majidesuka
majidesuka
>>310
千葉とか茨城に安いショップはあるにはある
よくバイク雑誌とかに広告でてる
ちなみに俺はそのショップで乗り出し１３０万切った
小さなショップだけどちゃんとケアしてくれるよ
まあ、ちょいと不安なら無難にＹＳＰとかで注文したほうがよさげ
千葉とか茨城に安いショップはあるにはある
よくバイク雑誌とかに広告でてる
ちなみに俺はそのショップで乗り出し１３０万切った
小さなショップだけどちゃんとケアしてくれるよ
まあ、ちょいと不安なら無難にＹＳＰとかで注文したほうがよさげ
318 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:10:38 ID:JjBbQF17
>>307
テフロンに関してのデュポンの発表はガチ。
実際に訴訟問題になってるのも、本国で売れなくなって日本に入ってきてるのも本当。
実際に有害か無害かは知らん。
わからんような怪しい物に金を払ってまでリスクを負う必要はあるとは思えんが。
テフロンに関してのデュポンの発表はガチ。
実際に訴訟問題になってるのも、本国で売れなくなって日本に入ってきてるのも本当。
実際に有害か無害かは知らん。
わからんような怪しい物に金を払ってまでリスクを負う必要はあるとは思えんが。
319 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:01:56 ID:uFan37np
誤爆かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>315
レッドバロンなんかはどうなんだろ？
レッドバロンなんかはどうなんだろ？
321 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 08:04:33 ID:x8OLV/xh
バロンは売った後の態度が急変だから当てにしない方がいい。
それは言えてる
昔ヤマハから2回リコールあったけど、
バロンから葉書が着てた
98-99のリコールで部品が交換されていれば
フレームにYのシールが2枚貼られているハズです
ちなみにバロン製の常時点灯リレーの
リコールがあった時も葉書が着てた
バロンから葉書が着てた
98-99のリコールで部品が交換されていれば
フレームにYのシールが2枚貼られているハズです
ちなみにバロン製の常時点灯リレーの
リコールがあった時も葉書が着てた
90年代によくBIG MACHIEと姉妹紙ヤングマシンを読んでいたが、マイクロロン
マンセーしてたな。
処理方法についても懇切丁寧に書いてあった。
注入後は粘度が下がるから、しばらく（確か慣らし運転並みの結構な距離）
回転を抑えて走るようにとか、オイルパンにテフロンが沈殿しないように
注入後にロングツーリングが望ましいとか・・・・
読者のコーナーにも「愛車にマイクロロン処理してます」っていかにも
大事に乗っていますという投書がよくあった。
今では考えられません。
マンセーしてたな。
処理方法についても懇切丁寧に書いてあった。
注入後は粘度が下がるから、しばらく（確か慣らし運転並みの結構な距離）
回転を抑えて走るようにとか、オイルパンにテフロンが沈殿しないように
注入後にロングツーリングが望ましいとか・・・・
読者のコーナーにも「愛車にマイクロロン処理してます」っていかにも
大事に乗っていますという投書がよくあった。
今では考えられません。
>>324
両誌とも最近は話すら出ないな。
むしろメンテナンス系のページじゃオイルの添加剤のリスクの事とかあるし。
90年代はｶﾞｯﾂﾘと広告費が出ていたんだろ。
しかしテフロンがオイルに加えただけでコーティングされるとか悪い冗談にしか思えん。
両誌とも最近は話すら出ないな。
むしろメンテナンス系のページじゃオイルの添加剤のリスクの事とかあるし。
90年代はｶﾞｯﾂﾘと広告費が出ていたんだろ。
しかしテフロンがオイルに加えただけでコーティングされるとか悪い冗談にしか思えん。
「安定しなかったCBX1000のアイドリングがマイクロロンを入れたら安定するようになった」
「オイル漏れも無くなった」
って広告をよく見たな
「オイル漏れも無くなった」
って広告をよく見たな
327 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:28:21 ID:YA4lQY95
ヤマハリコールだらけか？
しっかりしろい。
しっかりしろい。
>>327
指摘されないと気付かないような微妙な事だったし、放置になるかと思ってたのでリコールなら嬉しいけど。
まだ今のところ何も問題はないけど、2速5,500回転は気分的に良い事じゃないからね。
http://www.presto-corp.jp/faq/faq_inq.ph
指摘されないと気付かないような微妙な事だったし、放置になるかと思ってたのでリコールなら嬉しいけど。
まだ今のところ何も問題はないけど、2速5,500回転は気分的に良い事じゃないからね。
http://www.presto-corp.jp/faq/faq_inq.ph
交換だりーな～
千葉からジャマーズまで行かなきゃならん。
千葉からジャマーズまで行かなきゃならん。
HTTPステータス 404 - Not Found
倉庫整理してたらお宝出てきた。
'02'03用のチタン製マフラーステー。オーバーのだったっけ・・・？忘れた。
ほぼ新品同様。
最初に欲しいっつって捨てアド晒した人に、着払いであげます。
'02'03用のチタン製マフラーステー。オーバーのだったっけ・・・？忘れた。
ほぼ新品同様。
最初に欲しいっつって捨てアド晒した人に、着払いであげます。
教えてクンです
０７年式のＲ１は そのままで逆シフトに変えれますか？
やっぱり バックステップとか必要ですか？
０７年式のＲ１は そのままで逆シフトに変えれますか？
やっぱり バックステップとか必要ですか？
>>333
一枚足りないよ
一枚足りないよ
今日見積もりを貰ってきました。
乗り出しで142万って安いですか？盗難保険などは別途ですが。
あと、３年保証付きとのことです。
乗り出しで142万って安いですか？盗難保険などは別途ですが。
あと、３年保証付きとのことです。
>>335
え～オイラの'99も1つしか貼って無い。
個人店でプレスト経由の新車購入。リコールハガキが来たのは、
冷却水ホースバンドの交換(理由：締り不良による抜け発生)だけなんだか・・
もう一回は何だろ？・・ぐぐって見たけど、さすがに沈み過ぎで判らん・・
詳しい人教えて欲しいなぁ
え～オイラの'99も1つしか貼って無い。
個人店でプレスト経由の新車購入。リコールハガキが来たのは、
冷却水ホースバンドの交換(理由：締り不良による抜け発生)だけなんだか・・
もう一回は何だろ？・・ぐぐって見たけど、さすがに沈み過ぎで判らん・・
詳しい人教えて欲しいなぁ
今日03R1を納車したのですがUターンしてたらこけました（泣）
両足踵つくからヨチヨチ転回してたらつまづきました。
アンダーカウルとミラーに傷が…
両足踵つくからヨチヨチ転回してたらつまづきました。
アンダーカウルとミラーに傷が…
341 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:20:23 ID:j5t3FHTT
342 ：341：2007/06/02(土) 23:24:00 ID:j5t3FHTT
あっとその時と同時にクラッチの何かのリコールも有ったけな
でも99には無かったと思う
でも99には無かったと思う
カブった・・・orz
傷も思いでになるよ。しばらくそのままにして、まだ気になるなら交換したら？
>>341
>>343
>>346
情報どもです！
仕向や製造期でも違うから、同年式でもYシールの枚数は一概には言えなさそうだね。
ちなみにオイラのはUK向け・・まぁプレストを信用して安心することにします。。
>>343
>>346
情報どもです！
仕向や製造期でも違うから、同年式でもYシールの枚数は一概には言えなさそうだね。
ちなみにオイラのはUK向け・・まぁプレストを信用して安心することにします。。
あーID変わってしまった・・上の347=338です。
あとパッドの話しが出てたんでついでだが、自分のは異様に減らない・・
9年間・3万ｷﾛ、一度も換えてない。
前に乗ってたNSRはすぐに減って毎年交換してたから、
コイツでも買って早々一式揃えておいたが・・ずっと死蔵状態。
・・まぁ要するに猫なんだってことかorz
あとパッドの話しが出てたんでついでだが、自分のは異様に減らない・・
9年間・3万ｷﾛ、一度も換えてない。
前に乗ってたNSRはすぐに減って毎年交換してたから、
コイツでも買って早々一式揃えておいたが・・ずっと死蔵状態。
・・まぁ要するに猫なんだってことかorz
バロンも店によりけりだな。
近所のバロンはバイク好きの兄ちゃんばかりだから結構話するぜ
近所のバロンはバイク好きの兄ちゃんばかりだから結構話するぜ
おはよーございまーす！はやｗ
さて乗るか！と思ったら雨・・・・。
あ、昨日なんとyspから電話がありました。ECUが届いたそうです。
これも早かったですｗ
赤のキーとスペアキー２つ全部もってこいとのこと。
それから、取扱説明書ももってこいと言われました。
交換に1時間かかるとも言われました。
今日、行きたいんだけどね・・・・。雨じゃね・・・・・orz
他の人、連絡ないですか？
さて乗るか！と思ったら雨・・・・。
あ、昨日なんとyspから電話がありました。ECUが届いたそうです。
これも早かったですｗ
赤のキーとスペアキー２つ全部もってこいとのこと。
それから、取扱説明書ももってこいと言われました。
交換に1時間かかるとも言われました。
今日、行きたいんだけどね・・・・。雨じゃね・・・・・orz
他の人、連絡ないですか？
ないですが・・・・・
まだ保証書すら届きませんが・・・・
遅延のお詫び葉書は割と早く届いたんだけどね・・・・
まだ保証書すら届きませんが・・・・
遅延のお詫び葉書は割と早く届いたんだけどね・・・・
なんだ07楽しそうだなｗ
05から乗り換えるメリットありますか？
05から乗り換えるメリットありますか？
バイク王ダメだったから
次はバイクボーイで査定してもらうぞ！！(`･ω･´)
ちなみに
YSP ４０
男爵 ５０
某安売り店 ４２ で０７新車の残債９０＠金利安い
バイク王 ３３
次はバイクボーイで査定してもらうぞ！！(`･ω･´)
ちなみに
YSP ４０
男爵 ５０
某安売り店 ４２ で０７新車の残債９０＠金利安い
バイク王 ３３
もう9年目の98用に今さらながらクレバーウルフのタンクプロテクター買った。
チムコのとこが擦れて傷むからウレタンクリア塗装。屋外で3回塗り。
風呂場で乾燥。
前回の工事現場色用の時の失敗の教訓をいかして今回は埃付着無し。
コンパウンドで磨いたらヤムダに取り付けるぞ。
チムコのとこが擦れて傷むからウレタンクリア塗装。屋外で3回塗り。
風呂場で乾燥。
前回の工事現場色用の時の失敗の教訓をいかして今回は埃付着無し。
コンパウンドで磨いたらヤムダに取り付けるぞ。
>>355 プロテクターへの傷は気にしなくてもいいのでは？
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
>332
まじッスか？
よろしくお願いします！
まじッスか？
よろしくお願いします！
334 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:12:30 ID:yyDFbmWf
教えてクンです
０７年式のＲ１は そのままで逆シフトに変えれますか？
やっぱり バックステップとか必要ですか？
誰か教えてくれませんか？車両届くまでに出来るだけ準備したいんですよ・・・
教えてクンです
０７年式のＲ１は そのままで逆シフトに変えれますか？
やっぱり バックステップとか必要ですか？
誰か教えてくれませんか？車両届くまでに出来るだけ準備したいんですよ・・・
361 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:53:09 ID:2jITPHIT
バックステップは不要かもしれんな
金の無駄、タイヤ交換した方がいい
金の無駄、タイヤ交換した方がいい
京都近辺で安心してＲ１整備してもらえるような店ってどこなんだぜ？
なんで？361さん最初についてるタイヤはぜんぜんなの？
走りというより操作具合で乗ってるバイクはぜんぶ逆シフトに変えてました。
走りというより操作具合で乗ってるバイクはぜんぶ逆シフトに変えてました。
逆シフトにするほど
パワーバンドは狭くない。
パワーバンドは狭くない。
>>362
お前の怪しい日本語でも通じるＫ．Ｒ．Ｐ．に逝け
お前の怪しい日本語でも通じるＫ．Ｒ．Ｐ．に逝け
ION無く絶好調だぜ?
>>362
年式にしてはキレイなバイクなんだろ？
年式にしてはキレイなバイクなんだろ？
ﾔﾝﾏｼのDVD見たけど07のR1って評判いいな・・・
買おうか悩んでる。
買おうか悩んでる。
あんまり金貰ってるやつらの評価なんて信じないほうがｲｲ
ドゥカは貰ってないということか。
今月のBM誌の新垣氏のインプレが俺の感想と全く一緒だった。
06以前に乗ってて07が気になる人は必読。
8000rpm以下しか使わない人はレスポンスがダルだから乗り換えない方がいい。
これ以上を頻繁に使う人はこれまで以上のパワーと伸びに感動するはず。
全体的にサーキット向けにバランスされてるのでピッチングがかなり抑えられてて、印象は04の10Rに近い。
流石にあそこまでハードではないが…
06以前に乗ってて07が気になる人は必読。
8000rpm以下しか使わない人はレスポンスがダルだから乗り換えない方がいい。
これ以上を頻繁に使う人はこれまで以上のパワーと伸びに感動するはず。
全体的にサーキット向けにバランスされてるのでピッチングがかなり抑えられてて、印象は04の10Rに近い。
流石にあそこまでハードではないが…
372 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 10:40:54 ID:DovEeu4J
雑誌はほんと参考程度だろ。
前はこのパワーになれるのがやっとと言っておきながら
少したったらパワー感が薄いとは言い出すやつもいるしね。
↑Ｒ１じゃないけど
ほとんどの雑誌のインプレ読んだがエンジンに関しては
あまりいい印象はないな。ダルいと言うやつも結構いるが
これが本音だろ！
今回のＲ１のエンジンが楽しさよりレースでの速さを
取ったってことでしょ。レベルは違うがモトＧＰと同じ考え方だ。
レースベース車だからしょうがないが
まず第一に市販車なんだからもう少し考えてほしいよな。
前はこのパワーになれるのがやっとと言っておきながら
少したったらパワー感が薄いとは言い出すやつもいるしね。
↑Ｒ１じゃないけど
ほとんどの雑誌のインプレ読んだがエンジンに関しては
あまりいい印象はないな。ダルいと言うやつも結構いるが
これが本音だろ！
今回のＲ１のエンジンが楽しさよりレースでの速さを
取ったってことでしょ。レベルは違うがモトＧＰと同じ考え方だ。
レースベース車だからしょうがないが
まず第一に市販車なんだからもう少し考えてほしいよな。
>>372
俺の07R1の悪口を言うな～
俺の07R1の悪口を言うな～
まぁ市販車としてのバランス言ったらユメタマが一番いいしな(コンパクトなZZRみたいなモン)
公道用としてのR1は06で完成してたし、進化の足を止めないっつー意味でしょうがないんじゃないかね。
レスポンスのダルさは単純に電スロの煮詰め不足なのか、はたまた高回転化にともなうモノなのか不明。
おかげで街乗り程度の加速の小気味良さが全くないのにはがっかりした。
しかしWSBでめちゃ強くなったのも事実…
公道用としてのR1は06で完成してたし、進化の足を止めないっつー意味でしょうがないんじゃないかね。
レスポンスのダルさは単純に電スロの煮詰め不足なのか、はたまた高回転化にともなうモノなのか不明。
おかげで街乗り程度の加速の小気味良さが全くないのにはがっかりした。
しかしWSBでめちゃ強くなったのも事実…
07R1買う事にして見積書を貰ったんだけど納車点検整備料てのと登録料で88000円もしてんだけどそんなにかかるものなの？
>>375
おかしいと思うのなら相見積もりを・・・
おかしいと思うのなら相見積もりを・・・
>>375
ちなみに 私が待ってるのは０７プレストで総額140ちょい
ちなみに 私が待ってるのは０７プレストで総額140ちょい
連荘すいません
逆シフトのことで誰か知ってる人いませんか？
逆シフトのことで誰か知ってる人いませんか？
お婆かどっかのバックステップ買えば医院で内科医。
04～06はお婆で逆シフトリンク別売であったし
04～06はお婆で逆シフトリンク別売であったし
>>378
バイクを逆さにして乗ればいいんじゃね？
バイクを逆さにして乗ればいいんじゃね？
ペダルを後ろに延長してカブみたくすれば万事解決。
こないだ三茶の交差点で、カブで左手でシフトチェンジしてた。
シフトペダルの軸から長い棒が生えてた。
シフトペダルの軸から長い棒が生えてた。
>>372
ﾔﾀ、おいらの98が公道最速ってことでok？
ﾔﾀ、おいらの98が公道最速ってことでok？
07が初SSの俺には街中でも充分速いけどな。
そういうことにしておいたら？
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
購入を考えているんですが、イモビは標準装備ですか？
あと、どんな防犯対策をしていますか？
あと、どんな防犯対策をしていますか？
389 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:40:34 ID:Or7bSDti
ｺｺｾｺﾑ
つ 犬
つ添い寝
つ お喋りオウム
つ膣内保管
クラッチレバーが遠くて辛いです。みなさんは社外品に交換してますか？
重さには慣れてきたんですが。07です。
重さには慣れてきたんですが。07です。
レリーズでのクラッチ遠近の調整じゃダメなの？
レバーそのものを近くしたいの？
レバーそのものを近くしたいの？
397 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 15:36:49 ID:+KkLXBZ9
アントライオンだが、こけてから随分近くなったぞ
コーナー立ち上がりのホイールスピンが酷い○|￣｜＿
>>398
今の倍位に体重増やせば加重が掛かってスピンし難くなるんじゃね？
今の倍位に体重増やせば加重が掛かってスピンし難くなるんじゃね？
401 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:00:01 ID:1JPmYz7P
つ ピッツァ
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
ウィリー抑えたらホイールスピン○|￣｜＿
ウィリー抑えたらホイールスピン○|￣｜＿
403 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:00:11 ID:uT88K/le
乗り出しいくらしました?
404 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:00:17 ID:uT88K/le
乗り出しいくらしました?
405 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:09:28 ID:9VVjeTub
R1はやっぱ三型のケツがたまらんハァハァ
407 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:12:45 ID:uT88K/le
買ってきます
ありがと
ありがと
408 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:37:21 ID:1JPmYz7P
140ちょっとよえい細かい数字が必要？
じゃあ ○安が５円醤油安かったので とりあえず買ってきてくれるか
じゃあ ○安が５円醤油安かったので とりあえず買ってきてくれるか
ネタの予感
R1の燃費はリッターでどのくらい走るの？
10ﾏｲﾙ
リッター10キロ以下になった事はないです。
334っす 逆シフトは現車で考えます。
気にしてくれた人（いるのかな？）ありがとう
312さんの話はプレストのＨＰに書いてあったよ
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20061207_01.pdf
気にしてくれた人（いるのかな？）ありがとう
312さんの話はプレストのＨＰに書いてあったよ
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20061207_01.pdf
416 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 15:09:50 ID:iFM2A6h9
街乗り全開 8キロ
120キロでランプ
峠全開（1速のみ） 11キロ
165キロでランプ
高速全開 13キロ
180キロでランプ
ツーリング全開 12キロ
170キロでランプ
ただの街のり 11キロ
140キロでランプ
ツーリング 16キロ
200キロでランプ
からに適当に書いたけどこんなもん。
キャブやから02以降のインジェッチョンより悪いハズ。
安くて速くてまぁまぁカッコイイ01年式乗りより。
120キロでランプ
峠全開（1速のみ） 11キロ
165キロでランプ
高速全開 13キロ
180キロでランプ
ツーリング全開 12キロ
170キロでランプ
ただの街のり 11キロ
140キロでランプ
ツーリング 16キロ
200キロでランプ
からに適当に書いたけどこんなもん。
キャブやから02以降のインジェッチョンより悪いハズ。
安くて速くてまぁまぁカッコイイ01年式乗りより。
めちゃめちゃ燃費がいいってわけじゃないのね。
参考になりました、ありがとう。
参考になりました、ありがとう。
いや、参る
いやいや礼はいらん。
>>414
それ違う。話にあるのは5,500回転問題の事で、07が発売される前のリコール情報は関係ない。
それ違う。話にあるのは5,500回転問題の事で、07が発売される前のリコール情報は関係ない。
421 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 17:57:24 ID:VXiQTIqy
０６のハンドルの真中のでっかいナットが手で回る件ってどうなった？
422 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:49:22 ID:GYWSWXgO
421さん＞ちゃんとトルクで締めれば大丈夫ですよ。
423 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:54:03 ID:O5iVrTvx
住人は、パイロットパワーが一番多いのか？
07だが、そこそこカットビ走行で大抵160㌔走る前にランプつくな。
07で燃費走行は苦痛以外の何者でもないから仕方ないｗ
07で燃費走行は苦痛以外の何者でもないから仕方ないｗ
425 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:04:07 ID:96FTM4oR
どっかの戦車の燃費はリッターわずか２４メートル
ﾃﾞｨｱｺﾙですが、それがなにか？
427 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:46:55 ID:96FTM4oR
車体１９０キロ以上 １８３馬力のアグスタが じっそくでミラーはずさんで
３１２ｋｍ記録してたが 推定だがミラー外したら１０ｋｍはさらにプラスだろう
ハヤブサもそうだったから
じゃあ車体１７７キロ ラム１９０馬力の０７ ｒ１ は
メーター改 リミ解したら延々と長い直線なら何キロ出るかわかる？
それともギア比の調整とか必要？
３１２ｋｍ記録してたが 推定だがミラー外したら１０ｋｍはさらにプラスだろう
ハヤブサもそうだったから
じゃあ車体１７７キロ ラム１９０馬力の０７ ｒ１ は
メーター改 リミ解したら延々と長い直線なら何キロ出るかわかる？
それともギア比の調整とか必要？
答え：278km/h
>>409
すみません。ネタではないのですが、雨や仕事の関係でyspに行ってないのです。
今週末も出張で行けません・・・・・。確実にyspに部品は入っているみたいですが。
行けても、再来週です・・・・・。すみません。
すみません。ネタではないのですが、雨や仕事の関係でyspに行ってないのです。
今週末も出張で行けません・・・・・。確実にyspに部品は入っているみたいですが。
行けても、再来週です・・・・・。すみません。
430 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:58:46 ID:96FTM4oR
４２８
すくなっ
リミ有りでも じっそく ０４ので２９２ｋｍとかマークしてたけどなー
すくなっ
リミ有りでも じっそく ０４ので２９２ｋｍとかマークしてたけどなー
>>429
こっちは全然進展無しなんで報告の方もよろしく
こっちは全然進展無しなんで報告の方もよろしく
432 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:12:24 ID:9PPPgVUq
やっとプレスといから保障証がとどいた。
アルミ（？）の～と思いきやソフトケースだった。ださ・・。高級感ないね。
おまけは折りたたみツールでした。
リコールでECU が届くのは来年になりそうな勢いだな。
10月ごろに０８発表か？
アルミ（？）の～と思いきやソフトケースだった。ださ・・。高級感ないね。
おまけは折りたたみツールでした。
リコールでECU が届くのは来年になりそうな勢いだな。
10月ごろに０８発表か？
言うなれば・・・
07はツンデレ
07はツンデレ
436 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:12:40 ID:Ky9uLtNZ
ツンデレは04だと思うが。
07はおっとりメガネっ子だな。
07はおっとりメガネっ子だな。
手抜いて走ってると全く走らない傾向が戻った。
ちゃんと入力するとそれはもう走る。
しかもドンつきでツンツン突かれる＞07
06はかなりデレ。
ちゃんと入力するとそれはもう走る。
しかもドンつきでツンツン突かれる＞07
06はかなりデレ。
こちらもﾌﾟﾚｽﾄからやっとｷﾀ
どうしようもない遅さだな
どうしようもない遅さだな
タンクに張ってあるシールって剥がしてる？
硬くない？
硬くない？
442 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:11:38 ID:Kd1c9JDk
逆車の雰囲気があるからな・・。
はがさないとタンクパットはれない。
はがさないとタンクパットはれない。
>>441
手だけで剥がせたよ。
手だけで剥がせたよ。
そうなのよ、タンクパッド貼れなくて。
みんなはどんなの貼ってる？
クレバーウルフのも考えたけど、あんまり広い面積を
覆うとせっかくの造形美が損なわれそうで。
みんなはどんなの貼ってる？
クレバーウルフのも考えたけど、あんまり広い面積を
覆うとせっかくの造形美が損なわれそうで。
俺もタンクパッド貼ろうかな。
>>444
ずっとウレタンシートオンリー。
注意書きのシールはいつも納車後早々に剥がしてます。
前回はぱりぱりに千切れて大変だったけど、07ではさくっと綺麗にとれたよ。
純正のタンクパットは6ｋもして高いし、
クレバーのはツナギやらで擦れて時期にカーボンのクリア層が
無くなりそうな印象がある。 段差も出来るだろうしね。
クッション性を求めるのか、あくまでキズ防止なのかで選択も変わってくる
と思うけど。
ずっとウレタンシートオンリー。
注意書きのシールはいつも納車後早々に剥がしてます。
前回はぱりぱりに千切れて大変だったけど、07ではさくっと綺麗にとれたよ。
純正のタンクパットは6ｋもして高いし、
クレバーのはツナギやらで擦れて時期にカーボンのクリア層が
無くなりそうな印象がある。 段差も出来るだろうしね。
クッション性を求めるのか、あくまでキズ防止なのかで選択も変わってくる
と思うけど。
>>442 はがさなくてもはれるよ
外出だけどはがさなくても貼れるの図
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178965705037.jpg
98用買った
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=8880
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178965705037.jpg
98用買った
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=8880
450 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 14:51:20 ID:WIzZXy2D
確かにタンクのステッカー簡単に剥がれました。カバーはハリスです。
ハリスのR1用レッドをネットで買おうと思うが、
タンクの赤とパッドの赤色が合うか心配。
付けてる人、どう？
タンクの赤とパッドの赤色が合うか心配。
付けてる人、どう？
赤黒のパッドのことなら違和感ナス。R1も赤。
そうそう、赤黒の奴。
買ってみるわ。
買ってみるわ。
０７Ｒ１のリコールはネタだった
ＹＳＰに確認したところプレストからは何の連絡もないってさ
見事に釣られちまったってぜorz
ＹＳＰに確認したところプレストからは何の連絡もないってさ
見事に釣られちまったってぜorz
↑すまん、日本語おかしい
やっぱり。
08でこっそり直してくるって。
07へ対応があるにしてももう少し先だろうな。
08でこっそり直してくるって。
07へ対応があるにしてももう少し先だろうな。
そんなもん「燃費」って言うのか？ｗ
コマツとかの採掘現場で使うアレの燃費も、考えたら戦車以下だろうなｗ
コマツとかの採掘現場で使うアレの燃費も、考えたら戦車以下だろうなｗ
飛ばしてもリッター10㌔切らないのは実は燃費いいのかもと最近考えた。
アプのリッターツインはは飛ばしても飛ばさなくてもリッター9～10㌔だったもんなぁ。
アプのリッターツインはは飛ばしても飛ばさなくてもリッター9～10㌔だったもんなぁ。
>>459 排ガス規制で薄めのFIセッティングになってんじゃない？
いつのアプか知らんけど、EURO3とかいろいろうるさいからねぇ。
成層燃焼がきちんと出来てるなら、昔のようにバカみたいに
リッチに吹かなくても馬力出るからねぇ＞今のエンジン
いつのアプか知らんけど、EURO3とかいろいろうるさいからねぇ。
成層燃焼がきちんと出来てるなら、昔のようにバカみたいに
リッチに吹かなくても馬力出るからねぇ＞今のエンジン
すみません。
みなさん地球ロックは何つかってますか？
R1だと安物じゃやばいですよね
みなさん地球ロックは何つかってますか？
R1だと安物じゃやばいですよね
俺は車庫のコンクリに穴あけてアンカー打ち込んだよ。
クリプトナイトのニューヨークチェーンでカバーの穴→前輪通して地球ロック。
それだけでは不安なので切断するとアラームが鳴り出すワイヤーロックも併用。
アラームはサイクルアラームを使用。4桁の数字でロックを解除するタイプ。
番号は忘れないように家の4輪のナンバーにした。
仕上げにダミーの防犯カメラつけた。
クリプトナイトのニューヨークチェーンでカバーの穴→前輪通して地球ロック。
それだけでは不安なので切断するとアラームが鳴り出すワイヤーロックも併用。
アラームはサイクルアラームを使用。4桁の数字でロックを解除するタイプ。
番号は忘れないように家の4輪のナンバーにした。
仕上げにダミーの防犯カメラつけた。
>>463
切ればアラームなるロックについて教えてください
切ればアラームなるロックについて教えてください
>>463
切ればアラームなるロックについて教えてください
切ればアラームなるロックについて教えてください
うぉ、二連書き込すんません
鍵スレ行けば？
468 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 13:08:40 ID:bzILEaCD
本スレにも書きましたが、07の5500問題でプレストに直接文句言ったらECU送って来ましたよ。リコールにはならないみたいです。交換はしたんですが天気悪いのでまだ乗ってないです。乗ったら結果報告します。
469 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:22:24 ID:1d5xrbFT
そんなに５５００の問題気になるの！？その辺り使わないから
全く気にならんしイイ相棒なんだが？
全く気にならんしイイ相棒なんだが？
>>469
もっと回してやれよ。
もっと回してやれよ。
470 名前：７７４ＲＲ[エサ投下] 投稿日：2007/06/10(日) 15:29:48 ID:I2t9FIwT
472 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 17:09:32 ID:bzILEaCD
そんなに気にはならないんですが成るよりは成らない方がいいですから。
今初めてR-1のCMをテレビ大阪でみた
かっこいい
かっこいい
474 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:07:17 ID:r/eRL0wi
ネタかよ。都合いいとおもったぜ。
YSPにすら連絡なくて直接ECU？
そんなことﾌﾟﾚｽﾄがするわけないな。
だったら確たる証拠を出せ！確認するから。
YSPにすら連絡なくて直接ECU？
そんなことﾌﾟﾚｽﾄがするわけないな。
だったら確たる証拠を出せ！確認するから。
468じゃないけど、確かにyspにECUが来てるよ。まだ行ってないけど・・・・。
どうすれば証拠になるかな？写真撮ってくればいい？ECUの。
どうすれば証拠になるかな？写真撮ってくればいい？ECUの。
>>475
ECUの品番出せば良いんじゃない？
ヤマハ(何故かプレストじゃなく)のパーツカタログページに通常のECU型番出てるから。
まぁヤミ改修なら変わってない可能性があるけど、かなりの苦情が上がってるから
対策品は品番が変わってると思うよ。俺はリコールの可能性が大だと思ってるし＠06海苔ｗ
ECUの品番出せば良いんじゃない？
ヤマハ(何故かプレストじゃなく)のパーツカタログページに通常のECU型番出てるから。
まぁヤミ改修なら変わってない可能性があるけど、かなりの苦情が上がってるから
対策品は品番が変わってると思うよ。俺はリコールの可能性が大だと思ってるし＠06海苔ｗ
477 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:01:30 ID:bzILEaCD
468です。本当にネタではないんですよ。信じて貰えないのは悲しいですね、ちなみに走ってみましたが5500は問題無くなってましたよ。信じる信じないは勝手なのですが疑うならプレストに直接電話してみてくださいませ。
プレストに直接クレーム入れてＥＣＵ交換を頼み込んだのかなんだか知んないが
リコールにはなってないことに間違いない
もっとも、今後ユーザーの反応次第では対応せざるを得んだろうが
リコールにはなってないことに間違いない
もっとも、今後ユーザーの反応次第では対応せざるを得んだろうが
換える前に心配事が・・・・・。
まさか、パワーが落ちてるってことないですよね？
排ガス規制と騒音規制の関係でこうなっているらしい、ってyspが言ってたんだけど、
新しいECUはパワー落としてるとか・・・・・。考えすぎですか。
まさか、パワーが落ちてるってことないですよね？
排ガス規制と騒音規制の関係でこうなっているらしい、ってyspが言ってたんだけど、
新しいECUはパワー落としてるとか・・・・・。考えすぎですか。
480 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:51:35 ID:XOjEU8da
470 <<
意味ワカンネ？7000から下はつかわねえＹＯ！
意味ワカンネ？7000から下はつかわねえＹＯ！
481 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 20:56:56 ID:XOjEU8da
>>479
落ちてても判らんから心配すんな、全部使うのか？
落ちてても判らんから心配すんな、全部使うのか？
483 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:04:09 ID:FSNKkJKC
>>480
アイドリング7000設定でつか？わかりません
アイドリング7000設定でつか？わかりません
ほとんどの07糊はネタだと思ってる。
であれば、ネタでした～と言われてもやっぱり～で済む。
本当だとしてもそれはとてもありがたいことなので実際
どちらに転んでも損はしないというわけだ。
であれば、ネタでした～と言われてもやっぱり～で済む。
本当だとしてもそれはとてもありがたいことなので実際
どちらに転んでも損はしないというわけだ。
どうせECU弄るならどんつきも解消してくれるといいなぁ。
中途半端に改良して、08R1でさらに改良されると悲しいし。
まぁいざとなれば08R1試乗して問題が解決してればそっちのECU注文かな。
中途半端に改良して、08R1でさらに改良されると悲しいし。
まぁいざとなれば08R1試乗して問題が解決してればそっちのECU注文かな。
流れを切ってすいません。
シフトペダルのゴム(先っぽの方)が一日で削れてきたんだけど、
みなさんのはどうですか？
シフトの上げ方が悪いのかな。
シフトペダルのゴム(先っぽの方)が一日で削れてきたんだけど、
みなさんのはどうですか？
シフトの上げ方が悪いのかな。
流れ無視して質問。
ECUってナニ？
ECUってナニ？
ぼけようと思ったがマジレス
エンジン コントロール ユニット(Engine Control Unit,略してECU)
エンジン コントロール ユニット(Engine Control Unit,略してECU)
へー
491 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:46:18 ID:CX5g5Fdl
かっこいー
隣の家に囲いが・・・(ry
493 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:54:29 ID:m/BbDUT1
R1欲しい、ほしい
494 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:59:09 ID:CX5g5Fdl
俺も欲しい・・・あ、持ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺も２台持ってるから１台あげるよ。
フルカウルをヤマハで買ったらいくらしますかね？
塗装無しでいいんですけど
ヤフオクではこんなのがあった
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96559350
塗装無しでいいんですけど
ヤフオクではこんなのがあった
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96559350
>>498
ワザトダロ！
ワザトダロ！
>>498
タチゴケでカウル割りまくりじゃないのかよｗ
タチゴケでカウル割りまくりじゃないのかよｗ
503 ：774RR：2007/06/12(火) 00:17:22 ID:2wEpKAKQ
07のＲ１のバックトルクリミッターの効き具合の調整はどうやってやるのですかね？
私はもう少し滑って欲しいのですがノーマルではんん？本当に効いてるの？って感覚しかありません。
それとも調整不可なのでしょうか？
とてもエロイ人、教えてください？
私はもう少し滑って欲しいのですがノーマルではんん？本当に効いてるの？って感覚しかありません。
それとも調整不可なのでしょうか？
とてもエロイ人、教えてください？
504 ：774RR：2007/06/12(火) 00:19:21 ID:2wEpKAKQ
すいません、最後のはてなは現時刻を持って解除します。（単に誤作動。）
俺はエロくないので
指さして笑わさせてもらうw
指さして笑わさせてもらうw
ロービームを消したいのですが､汎用スイッチ一つで両方消せますか?
これからファンがよく回る時期なので､省電力にしたいのです｡
急いで走って冷やすより､ゆっくり走って､ファン回しながらロー消した方が安全だと思ったので｡
もし､わかる方がいましたら配線の色を教えて頂けますか?
これからファンがよく回る時期なので､省電力にしたいのです｡
急いで走って冷やすより､ゆっくり走って､ファン回しながらロー消した方が安全だと思ったので｡
もし､わかる方がいましたら配線の色を教えて頂けますか?
507 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 07:05:36 ID:dbUb94yr
>>506
配線ボックスを外すと、中に黒い線があるからまずそれを切断。
次に黒に白ラインの線があるからそれを注意しながらカット。
そしたらオレンジのコードを手前に引き出して切ってしっかり絶縁。(絶縁があまい後々面倒)
最後に残りのコードを綺麗に切りってその部分にＣＲＣを吹いておけばおｋ。
配線ボックスを外すと、中に黒い線があるからまずそれを切断。
次に黒に白ラインの線があるからそれを注意しながらカット。
そしたらオレンジのコードを手前に引き出して切ってしっかり絶縁。(絶縁があまい後々面倒)
最後に残りのコードを綺麗に切りってその部分にＣＲＣを吹いておけばおｋ。
ケキョーク全部切るのかよｗ
規制の関係でこの先R1に乗れなくなることはありますか？
先日オクにレッドの外装出品してた奴はウハウハだろうなｗ
どう考えてもバカが2人ほどいて適正以上の価格で入札してたなぁｗ
俺も出品しようかな～
どう考えてもバカが2人ほどいて適正以上の価格で入札してたなぁｗ
俺も出品しようかな～
関西にあるショップの「ＰＡＬ○」って知ってます？
きっと一番新車が安いところ・・・
そこで買ったらＹＳＰや男爵で買うよりも１５マソ近く安い。
整備もできるそうですが、ここの評判はどうなんでしょうか？
教えてください。
きっと一番新車が安いところ・・・
そこで買ったらＹＳＰや男爵で買うよりも１５マソ近く安い。
整備もできるそうですが、ここの評判はどうなんでしょうか？
教えてください。
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ
>>512
兵庫スレで聞け！
兵庫スレで聞け！
何故か、外装は新型ほど単価がドンドン安くなっているから
注意しないと、<<511の例も出てくるんだろう
０６’ＳＰ用も同じ価格とはこれいかに？
注意しないと、<<511の例も出てくるんだろう
０６’ＳＰ用も同じ価格とはこれいかに？
07乗りだけど、一昨日２０００㌔でオイル交換＋エレメント交換してみた。
納車からずっとエフェロプレミアム使ってたけど、
今回カストロールのPower1 4Tに変えてみた。
恐ろしくエンジンフィーリングが変わった。マジで。なぜか半額のオイルなのに良くなってる。
で、カストロールSUGEEEEEEEEEEEEEEとか思って今日さらに乗ってみて気づいた。
水温の上昇率と熱風の熱さが３割増しになってた(；´Д｀)
これからの季節にこれはやばいわ・・・みんなどこのオイル使ってる？
納車からずっとエフェロプレミアム使ってたけど、
今回カストロールのPower1 4Tに変えてみた。
恐ろしくエンジンフィーリングが変わった。マジで。なぜか半額のオイルなのに良くなってる。
で、カストロールSUGEEEEEEEEEEEEEEとか思って今日さらに乗ってみて気づいた。
水温の上昇率と熱風の熱さが３割増しになってた(；´Д｀)
これからの季節にこれはやばいわ・・・みんなどこのオイル使ってる？
517 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 01:31:17 ID:yHxkp1x1
motul 400v
JOMOのスタンドの店員に勧められたやつ使ってる。個人的には満足です。
519 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 01:51:25 ID:3UdYaBnb
カストロールは添加剤頼みだしヘタリが相当早いからリッターには
おすすめしない。
とりあえず最低でも１００パーセント化学合成。
俺は最近シルコリン入れてる。
その前はずっとモチュールだったが
リニューアルしてからあまりいい話を聞かない
からシルコリンにしてみた。
今の時点での感想はギアの入りがかなり良い。
基本的にはやっぱモチュールが多いと思う。
たまにＹＡＣＣＯとか聞くけど。
あとはワコーズの４ＣＲあたりか。
シルコリンは結構いいと思うよ！
おすすめしない。
とりあえず最低でも１００パーセント化学合成。
俺は最近シルコリン入れてる。
その前はずっとモチュールだったが
リニューアルしてからあまりいい話を聞かない
からシルコリンにしてみた。
今の時点での感想はギアの入りがかなり良い。
基本的にはやっぱモチュールが多いと思う。
たまにＹＡＣＣＯとか聞くけど。
あとはワコーズの４ＣＲあたりか。
シルコリンは結構いいと思うよ！
520 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 03:51:24 ID:R5NCkOIP
wakoのプロステージ
本スレがまた落ちた
俺はNUTECのインターセプター
同一車種に２スレも必要ないのだ
最近07を買ったんですが、セルを押しただけだとエンジンがかかりにくい状態です。最初からそうでした。
少しアクセルを捻ると一発でかかりますが、みなさんはどうですか？
一度始動した後は、セルを押すだけでかかります。
少しアクセルを捻ると一発でかかりますが、みなさんはどうですか？
一度始動した後は、セルを押すだけでかかります。
圧縮高いエンジンはそんなもんです。
都内でのバイクの盗難が多いみたいですけどみなさんは盗難保険に入ってますか？
年間いくらくらいでしたか？
年間いくらくらいでしたか？
>>523 君は歴史的事情ってやつを知らない
つまりココは韓国ニダ？
今朝荷物みてみたら、おアメリカからCRGのクラッチとブレーキればー届いてた。
付けてみたいが忙しすぎ。。
付けてみたいが忙しすぎ。。
>>531 ノーマル。夜には写真はアップしてみる。
ECU換えましたってヤツその後何にも書き込みないけどやっぱりネタやったんか？
>>533
本スレのほうだったかな？
そいつが言うに、ＥＣＵ交換したら低速のパワーが上がったとかｗ
プレストに文句言ってショップで交換したらしいぜ
ちなみにうちのＹＳＰで確認したら、そんな話聞いてないってさ
本スレのほうだったかな？
そいつが言うに、ＥＣＵ交換したら低速のパワーが上がったとかｗ
プレストに文句言ってショップで交換したらしいぜ
ちなみにうちのＹＳＰで確認したら、そんな話聞いてないってさ
536 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:44:36 ID:R3oVHBE/
前にも書きましたが、まずプレストに電話されて5500問題で困ってると言ってみて下さい。因みにECUのみの交換ならキーやキーボックスは変えなくても大丈夫ですよ。防犯上ここでは作業内容は書けませんけど。ではプレストに電話されてからの書き込み待ってますね♪
>>537 じゃあ本スレが落ちる理由を説明してくれ
539 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:35:10 ID:gAmyfynH
小さなバイク屋でR1の新車買えますか
納期は遅くなるのかな～
大きなところで買った方がいいのかな
納期は遅くなるのかな～
大きなところで買った方がいいのかな
03乗りなんだけど
バッテリーが弱くなってきたから充電してみたんだけど
3日でまた弱くなってきた
オルタネータかなぁ？？
バッテリーが弱くなってきたから充電してみたんだけど
3日でまた弱くなってきた
オルタネータかなぁ？？
>>540 本スレが落ちて猫スレが残ってる理由を教えてくれ
>>541 ふつうはバッテリーを疑う
>>542
出版業よりペット業界の方が景気良いからじゃね？
出版業よりペット業界の方が景気良いからじゃね？
IDが替わったけど、>>540です。
>>542
本スレ＝タイヤの端まで使ってガンガン攻めなきゃR1乗りでない。
猫スレ＝初心者にも優しく。
ですよね。
R1を公道で、タイヤの端まで使うってのは
かなり危険な走りな訳で。
「じゃあ、サーキット行こうぜ」ってなるんだけど、
過去の本スレを遡って見てみても
「サーキットオフ」等は開催等はされていない。
コレでは、本スレは過疎っても仕方がないと思います。
>>542
本スレ＝タイヤの端まで使ってガンガン攻めなきゃR1乗りでない。
猫スレ＝初心者にも優しく。
ですよね。
R1を公道で、タイヤの端まで使うってのは
かなり危険な走りな訳で。
「じゃあ、サーキット行こうぜ」ってなるんだけど、
過去の本スレを遡って見てみても
「サーキットオフ」等は開催等はされていない。
コレでは、本スレは過疎っても仕方がないと思います。
というか、次スレからは、
統合スレ
スレタイはDAT落ちした本スレの
【ｱﾀﾞﾙﾄ】 YZF-R1 【ｼﾞｪﾝﾄﾙ】
コレで良いんじゃないっすか？
統合スレ
スレタイはDAT落ちした本スレの
【ｱﾀﾞﾙﾄ】 YZF-R1 【ｼﾞｪﾝﾄﾙ】
コレで良いんじゃないっすか？
>>545 その通りだ。
キミの書いた「本スレ＝タイヤの端まで使ってガンガン攻めなきゃR1乗りでない」
という排他的な言葉が全てを物語っている。
そう思う人は何度でも本スレを立てて、本スレに書き込んで欲しい。
キミの書いた「本スレ＝タイヤの端まで使ってガンガン攻めなきゃR1乗りでない」
という排他的な言葉が全てを物語っている。
そう思う人は何度でも本スレを立てて、本スレに書き込んで欲しい。
それにさ、うちらだって昨日や今日からR1スレ読み始めたわけじゃないよ？
キミに>>547みたいな態度に飽き飽きなんだ。
キミに>>547みたいな態度に飽き飽きなんだ。
そうですか。
ラジエターに詰まった虫達の掃除は
どうすればいいでしょうか？
どうすればいいでしょうか？
使い古しの歯ブラシがオススメ。
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
>>549
日本語をもう少し勉強したらまたおいで。
日本語をもう少し勉強したらまたおいで。
結局5500問題はネタなのか？
07糊としてはマジであってほしいんだが。
いくら乗ってて気にならないとはいえ、百何十万も出して買った
バイクに不良があるのは悲しいよね。
07糊としてはマジであってほしいんだが。
いくら乗ってて気にならないとはいえ、百何十万も出して買った
バイクに不良があるのは悲しいよね。
558 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:23:01 ID:yHxkp1x1
カストロールは添加剤頼みだしヘタリが相当早い
４輪用だけどフォーミュラＲＳが安かったので買ってしまった
やっぱマズイ？
やっぱマズイ？
＞541
オルタネータだと？？？
オルタネータだと？？？
元々は04マンセーな痛い奴が本スレを荒らして
猫スレが誕生したんでなかったっけ？
猫スレが誕生したんでなかったっけ？
562 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:43:43 ID:OT7YsY6R
タイヤが随分使えてきた
皆さんはタイヤのエア圧どれ位にしてますか。
峠道走るのなら、基準値では高すぎるから1.9～2キロにした方がいいと
見ず知らずの速い人に言われたんですが本当ですかね？
峠道走るのなら、基準値では高すぎるから1.9～2キロにした方がいいと
見ず知らずの速い人に言われたんですが本当ですかね？
峠で膝擦りするようなライダーならそのぐらいがよい
空気圧が上がるからね
エアゲージ持って峠でいろいろなパターン使ってみるのもいいね
気温でも変わってくるからがんばって
空気圧が上がるからね
エアゲージ持って峠でいろいろなパターン使ってみるのもいいね
気温でも変わってくるからがんばって
565 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:24:54 ID:elBMpNeR
１．９～２だとさちょい低くない？
サーキットの数値だろ。
２．２、２．３あたりでいいんじゃない。
サーキットの数値だろ。
２．２、２．３あたりでいいんじゃない。
5VYなんだけど純正のリザーバタンクから出てるブレーキホースの内径は何mm？
タンクをブレンボのS35とかに替えてみたいんだけど、ヤマンボってやっぱりブレンボとは違うのかな？？
タンクをブレンボのS35とかに替えてみたいんだけど、ヤマンボってやっぱりブレンボとは違うのかな？？
568 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 07:41:45 ID:l/dj6TtI
カストロールは添加剤頼みだしヘタリが相当早い
571 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2007/06/14(木) 11:35:41 ID:iG8yQBWE
携帯用はペンシル型でいいんでない？
572 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:03:51 ID:He3fw/9s
校正ってなんでつか？
04～06乗りの方で、誰かアクラポビッチの
ヘキサゴナル？タイプのスリップオン付けてる人います？
もしいたらインプレ等教えてもらいたいのですが・・・
ヘキサゴナル？タイプのスリップオン付けてる人います？
もしいたらインプレ等教えてもらいたいのですが・・・
574 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:03:22 ID:MvE+W6Pp
>>573
音がでかくなった。パワーよくわからない。
音がでかくなった。パワーよくわからない。
575 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:06:19 ID:p3PbVT/p
>>572検査
576 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:17:37 ID:l/dj6TtI
カストロールは添加剤頼みだしヘタリが相当早い
校正て親機と合わせるんじゃなくて？
標準試料を測定して、誤差を求める。
場合によっては、標準に目盛りを会わせる。
より正確な校正のためには、多点校正が求められる。
場合によっては、標準に目盛りを会わせる。
より正確な校正のためには、多点校正が求められる。
579 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:27:03 ID:DZXHMi1s
06テルミのS/Oとりあえず付けたけどちっちゃいﾋﾞｽ、ﾜｯｼｬｰ、ｽﾍﾟｰｻｰ２組は何に使うの？？ 英文説明書が読めないﾓﾝで…(・・?)
ちなみにﾊﾟｲﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞが精度悪すぎ。ナットがｽﾞﾚて溶接されてたよん。。。
ちなみにﾊﾟｲﾌﾟﾊﾞﾝﾄﾞが精度悪すぎ。ナットがｽﾞﾚて溶接されてたよん。。。
GRCレバーの件どうなった？
握りやすくなったんかいなぁ？
握りやすくなったんかいなぁ？
582 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:27:08 ID:lxXmg5jW
外国のメーカーなんてそんなもんだよ。
俺はショップに付けてもらったから分からんが
ちょい手こずったらしい。
アクラはやっぱ精度いいって言ってた。
俺は音でテルミを選んだよ。
あの野太い音はかなり好み。
ついでに言えば俺はＯＶＥＲエキパイ＆解剖レスパイプ
＋テルミスリップオン
俺はショップに付けてもらったから分からんが
ちょい手こずったらしい。
アクラはやっぱ精度いいって言ってた。
俺は音でテルミを選んだよ。
あの野太い音はかなり好み。
ついでに言えば俺はＯＶＥＲエキパイ＆解剖レスパイプ
＋テルミスリップオン
585 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 05:25:59 ID:lxXmg5jW
バッフル付きの音を聞いたがかなり小さいよ。
っていうかそんなに爆音か？
まあそれなりの音はするけど低音系だしうるさいとは感じ
ないがこれは個人で差があるからな。
ただ雑誌で読んで気になってるんだが
テルミはグラスウールの劣化が早いらしい。
これは爆音の原因になるな。
海外メーカーじゃウール交換は自分で
やるしかないってことだよな？
参考程度に
↓
http://www.youtube.com/watch?v=SbnAt_o2tiU
っていうかそんなに爆音か？
まあそれなりの音はするけど低音系だしうるさいとは感じ
ないがこれは個人で差があるからな。
ただ雑誌で読んで気になってるんだが
テルミはグラスウールの劣化が早いらしい。
これは爆音の原因になるな。
海外メーカーじゃウール交換は自分で
やるしかないってことだよな？
参考程度に
↓
http://www.youtube.com/watch?v=SbnAt_o2tiU
>>570
お前、どうしようもないバカだな。
お前、どうしようもないバカだな。
シート下に入れただけで狂うエアゲージ見てみたいｗｗ
ﾁｮｿ製だろｗ
ﾁｮｿ製だろｗ
ポケットに入れとけばいいじゃん…
590 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2007/06/15(金) 11:59:12 ID:L7o9YXIL
まぁエアゲージは雑多に扱っちゃ駄目とは良く聞きますね。
トランポに積みっぱなしでも結構簡単にずれるそうな。
#どの程度ずれるかは知りませんが
それに携帯するにはでかいし、ペンシル型で良いじゃん。
安物が多いけど、物自体の誤差を知ってれば(常にそれで計ってれば)
問題無し、そう簡単にはずれないしｗ
まぁここは猫スレ、また～り行きましょう。
トランポに積みっぱなしでも結構簡単にずれるそうな。
#どの程度ずれるかは知りませんが
それに携帯するにはでかいし、ペンシル型で良いじゃん。
安物が多いけど、物自体の誤差を知ってれば(常にそれで計ってれば)
問題無し、そう簡単にはずれないしｗ
まぁここは猫スレ、また～り行きましょう。
ところで、車庫にコンテナ借りようと思っているんだけど、どのタイプなら入るんですか？
Ｄ４？あのドアからＲ１って入りますか？
コンテナ借りている方、どのサイズですか？
Ｄ４？あのドアからＲ１って入りますか？
コンテナ借りている方、どのサイズですか？
テルミの精度がどんなものかは多少ぐぐれば
感想を書いてるオーナーがいるっしょ。まさに>>579氏の様な感じだけど（汗
音や意匠で選んだなら、そこはそれ残念だけど我慢するしか。。。
ゲージネタが続いてるけど、出先で調整って熱が入って気圧
上がった状態でどうやって調整するんだろ。
普通に計って抜いたり増やしたりするんかな。
感想を書いてるオーナーがいるっしょ。まさに>>579氏の様な感じだけど（汗
音や意匠で選んだなら、そこはそれ残念だけど我慢するしか。。。
ゲージネタが続いてるけど、出先で調整って熱が入って気圧
上がった状態でどうやって調整するんだろ。
普通に計って抜いたり増やしたりするんかな。
テルミは以前乗っていたバイクに使ったけど…
いい加減さ、炸裂。
差込合わない、位置がズレる、ヤカマシイ、バッフル取付方法まるでダメと
国産パーツの優秀さを再認識する結果になった。
カッコ良さと軽さ、性能は文句無しなのだが…
>>593
ゲージだけでは空気を入れる事は出来ない…
私の場合は出発前に空気圧を確認するだけ。
空気圧の管理と同時に異物刺さりなどのパンクを調べる意味もあります。
いい加減さ、炸裂。
差込合わない、位置がズレる、ヤカマシイ、バッフル取付方法まるでダメと
国産パーツの優秀さを再認識する結果になった。
カッコ良さと軽さ、性能は文句無しなのだが…
>>593
ゲージだけでは空気を入れる事は出来ない…
私の場合は出発前に空気圧を確認するだけ。
空気圧の管理と同時に異物刺さりなどのパンクを調べる意味もあります。
595 ：579：2007/06/15(金) 22:09:25 ID:VzPQMA77
ｲﾝﾀｰ乗りなので05USGP仕様に近付けたくてローン組んで買ったのですが
ﾊﾞﾝﾄﾞがそんな状態なので近所の工務店さんから近いｻｲｽﾞのものを譲ってもらいｿﾚに交換しました。
本体の見た目には天下のテルミさんだけあって満足なのですがやっぱり『外国製』。
車体からｻｲﾚﾝｻｰ部釣り下げのパーツに『INSIDE』と刻印してあるのにｿﾚを外側にした方がぴったりくるし、なにより走行後ｻｲﾚﾝｻｰが内側によってしまう始末。。。
さすがﾚｽﾄﾗﾝの食後のﾌﾙｰﾂが『皮付きリンゴと果物ﾅｲﾌ』で出てくる国ですね。
反れましたが、ﾜｯｼｬｰなどで対応した方が安心かもしれませんね！
でも、やっぱりテルミさん、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞと腹に響くくらいの低音で満足度バッチリでした！
今後装着ご検討の方にご参考程度にでもなれば幸いです。
ﾁﾗ裏＆乱文失礼しました。
ﾊﾞﾝﾄﾞがそんな状態なので近所の工務店さんから近いｻｲｽﾞのものを譲ってもらいｿﾚに交換しました。
本体の見た目には天下のテルミさんだけあって満足なのですがやっぱり『外国製』。
車体からｻｲﾚﾝｻｰ部釣り下げのパーツに『INSIDE』と刻印してあるのにｿﾚを外側にした方がぴったりくるし、なにより走行後ｻｲﾚﾝｻｰが内側によってしまう始末。。。
さすがﾚｽﾄﾗﾝの食後のﾌﾙｰﾂが『皮付きリンゴと果物ﾅｲﾌ』で出てくる国ですね。
反れましたが、ﾜｯｼｬｰなどで対応した方が安心かもしれませんね！
でも、やっぱりテルミさん、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞと腹に響くくらいの低音で満足度バッチリでした！
今後装着ご検討の方にご参考程度にでもなれば幸いです。
ﾁﾗ裏＆乱文失礼しました。
597 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:18:20 ID:a1mYfcpB
599 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:53:28 ID:VzPQMA77
>>597
ﾜﾀｸｼ、まったくの素人なので心配はありましたが取り付け自体は難しくはないです。
ちなみに釣り下げﾊﾞﾝﾄﾞと車体取り付け部の間にはﾜｯｼｬｰ２枚ほど入れた方が安心出来ると思います。
純正ｶﾞｽｹｯﾄは必要ないですよん。
>>598
ﾜﾀｸｼだってﾓﾄGPに憧れてる自他共に認めるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ盆栽家でーす！
いつかはマルケさんも入れたいな。
ﾜﾀｸｼ、まったくの素人なので心配はありましたが取り付け自体は難しくはないです。
ちなみに釣り下げﾊﾞﾝﾄﾞと車体取り付け部の間にはﾜｯｼｬｰ２枚ほど入れた方が安心出来ると思います。
純正ｶﾞｽｹｯﾄは必要ないですよん。
>>598
ﾜﾀｸｼだってﾓﾄGPに憧れてる自他共に認めるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ盆栽家でーす！
いつかはマルケさんも入れたいな。
>>594
＞ゲージだけでは空気を入れる事は出来ない
ごもっともです（笑
私も出発前に確認＆調整するだけですね。
通常冷えてる状態で計る物と思っているので、私の知らない
凄い方法でも有るのかと思ってしまいました。
＞ゲージだけでは空気を入れる事は出来ない
ごもっともです（笑
私も出発前に確認＆調整するだけですね。
通常冷えてる状態で計る物と思っているので、私の知らない
凄い方法でも有るのかと思ってしまいました。
601 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:16:59 ID:SR340ITu
すみませんが、>>11を誰か訳してもらえませんか？
602 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:18:09 ID:SR340ITu
ごめん、>>12を誰か訳してもらえませんんか？
604 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 04:44:25 ID:l0BdP4AQ
ああ、やばいよ・・・R1勢いで買ってしまった・・・。
R1000所持してるのに1000RR買ったときは普段おとなしい嫁が
びっくりするくらい怒ってたから今回は絶対バレるわけにはいかない。
とりあえず今は知人宅に置かしてもらってるが・・・。
一応３車とも青系に統一して乗ってるところをもし見られても
バレにくいようにはしてるがなんでこんなビクビクしなきゃならんのか
分からん。車好きが300万の車乗ってるなんて当たり前の話で、
金額的には俺も同じくらいなのにな・・・。
もし郵送物で足がつくとしたらダイレクトメール、自動車税、自動車保険の契約書
くらいですよね？車検関連は特に何も送られてくることはないはずだし。
R1000所持してるのに1000RR買ったときは普段おとなしい嫁が
びっくりするくらい怒ってたから今回は絶対バレるわけにはいかない。
とりあえず今は知人宅に置かしてもらってるが・・・。
一応３車とも青系に統一して乗ってるところをもし見られても
バレにくいようにはしてるがなんでこんなビクビクしなきゃならんのか
分からん。車好きが300万の車乗ってるなんて当たり前の話で、
金額的には俺も同じくらいなのにな・・・。
もし郵送物で足がつくとしたらダイレクトメール、自動車税、自動車保険の契約書
くらいですよね？車検関連は特に何も送られてくることはないはずだし。
リッターSSを「勢い」で3台も買うなよｗ嫁が怒る怒らんの前に呆れるわ。
置かしてもらえる知人が居るならそれで、シェアードするとか考えなかったんかい？ｗ
つーかそれで乗れてるのか？それとも俺がｸﾏｰなのか？ｗ
とりあえずあまりんぐスレ行って相談して来い、R1000/1000RR海苔の話も聞けｗ
置かしてもらえる知人が居るならそれで、シェアードするとか考えなかったんかい？ｗ
つーかそれで乗れてるのか？それとも俺がｸﾏｰなのか？ｗ
とりあえずあまりんぐスレ行って相談して来い、R1000/1000RR海苔の話も聞けｗ
>>604
その勢いで10Rも(ry
その勢いで10Rも(ry
２台を自宅保管なら、とっかえひっかえしてみる。
バイクに興味がなくとも一目で区別はつくだろうなぁ～。
バイクに興味がなくとも一目で区別はつくだろうなぁ～。
ヤッターマンみたいに
バイクを選ぶのが良いかと
バイクを選ぶのが良いかと
609 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:00:04 ID:AWB4LYOZ
トップブリッジに傷がついた…鬱。
知らない間に鍵が傷をつけていて、地肌が見えてしまった。
トップブリッジ用のカーボンのカバーを付けてる人はいますか？
知らない間に鍵が傷をつけていて、地肌が見えてしまった。
トップブリッジ用のカーボンのカバーを付けてる人はいますか？
付けてるよ。
見栄えが良くなったかは微妙。保護の役目は果たしてるけど。
見栄えが良くなったかは微妙。保護の役目は果たしてるけど。
612 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 17:35:15 ID:qAQ6gtFi
>>609
信頼できるならバイク屋に保管してもらえば？
信頼できるならバイク屋に保管してもらえば？
>>609
漏れが乗っててやるw
漏れが乗っててやるw
>>609
いや、折れに任せろ
いや、折れに任せろ
慣らし中なんだけど、何回か6900を越えても大丈夫？
ほんとに一瞬、8000、9000ぐらいにいってすぐ戻したんだけど。
ほんとに一瞬、8000、9000ぐらいにいってすぐ戻したんだけど。
質問！
購入予定だが、07’の評判はいまいち？
06’・07’ならどっちがよいの？
用途は、峠5のツーリング・町乗り5です。
購入予定だが、07’の評判はいまいち？
06’・07’ならどっちがよいの？
用途は、峠5のツーリング・町乗り5です。
>>616
つ'03以前
つ'03以前
618 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:16:37 ID:hN8PJnLG
０６の方がいい。
サーキットでタイムを削るだけなら０７だが
エンジンを含めマイルドで楽しくはない。
サーキットでタイムを削るだけなら０７だが
エンジンを含めマイルドで楽しくはない。
>>615
無問題
無問題
>>618
6000より下はマイルドっつかダルでそれより上は06より回すのためらうようなパワーが出てるよな。
公道なら断然06だと思うけどサーキットでは07マジ最強だと思う。
ただR1以外にサーキット最強を名乗るSSがいるからR1には別の方向性を進んで欲しかった。
6000より下はマイルドっつかダルでそれより上は06より回すのためらうようなパワーが出てるよな。
公道なら断然06だと思うけどサーキットでは07マジ最強だと思う。
ただR1以外にサーキット最強を名乗るSSがいるからR1には別の方向性を進んで欲しかった。
621 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:20:04 ID:TYSd5fQM
>>618
確かに１万ｒｐｍまではね、そこからレッドまでは超刺激的だぞ？
確かに１万ｒｐｍまではね、そこからレッドまでは超刺激的だぞ？
慣らしが終わったんで一速レッドまで回してみた
快感(*^_^*)
街乗りは一速で十分だわ
快感(*^_^*)
街乗りは一速で十分だわ
まあ、正直06でも07でも気に入った形を買っておけば損はない。
626 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:42:37 ID:7HYjjDgO
０６と０７って見た目で選ぶほどの違いはないでしょ。
だから迷ってるんじゃない？
サーキットで使う１万回転以上は０７だが
それ以下なら０６の方がおもしろい！
サーキットは考えてないようだから０６の
方が安いしいいでしょ！
だから迷ってるんじゃない？
サーキットで使う１万回転以上は０７だが
それ以下なら０６の方がおもしろい！
サーキットは考えてないようだから０６の
方が安いしいいでしょ！
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ 最後に何か質問はありますか？
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
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| （__人__） | パンフレットに「一部上場」と書いてありますが、
＼ ｀ ⌒´ ／ 全部上場するのはいつ頃でしょうか？
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
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| ｀ ⌒´ﾉ 最後に何か質問はありますか？
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＼ ｀ ⌒´ ／ 全部上場するのはいつ頃でしょうか？
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
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＞ ヽ. ハ | |｜
ツナギ着て青LEDをつけてる青のR1を練馬区や板橋区辺りでたまに見かける
本日R1の01年モデルを購入手続きしてきました！
納車待ちでルンルンな感じなのですが、大事なことをいくつか店員さんに聞き忘れて眠れなくなってしまいました；
みなさんにお聞きしたいのですが、R1は荷掛けフックはいくつついてますか？
自分はタンデムの頻度が多いので、R1でのタンデムはちょっとパッセンジャーに
きついんじゃないかと思って
ttp://www.webike.net/sd/1364929/326031233125/
こういうのを買って少しでもパッセンジャーの負担を減らそうと思ったのですが、
この手の商品は荷掛けフックが４つくらいないとつけられないそうなのです。
もし荷掛けフックが足りない場合は、上記以外のタンデムの負担軽減方があれば
お教えいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
納車待ちでルンルンな感じなのですが、大事なことをいくつか店員さんに聞き忘れて眠れなくなってしまいました；
みなさんにお聞きしたいのですが、R1は荷掛けフックはいくつついてますか？
自分はタンデムの頻度が多いので、R1でのタンデムはちょっとパッセンジャーに
きついんじゃないかと思って
ttp://www.webike.net/sd/1364929/326031233125/
こういうのを買って少しでもパッセンジャーの負担を減らそうと思ったのですが、
この手の商品は荷掛けフックが４つくらいないとつけられないそうなのです。
もし荷掛けフックが足りない場合は、上記以外のタンデムの負担軽減方があれば
お教えいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
>630
おめ
バイク見ないで買ったの？
荷掛けフックないよ
おめ
バイク見ないで買ったの？
荷掛けフックないよ
01なら、フックは2個
後は、タンデムステップに引っ掛ければ、おｋだけど
使えるのかな。R1に。
後は、タンデムステップに引っ掛ければ、おｋだけど
使えるのかな。R1に。
レスthx >ALL
現時点では、06がいいのかな？
サーキット行ったとしても、レース等は出る気ないし
08が気になるなぁ。5500問題や足回りの方向性
現時点では、06がいいのかな？
サーキット行ったとしても、レース等は出る気ないし
08が気になるなぁ。5500問題や足回りの方向性
まぁ神の声を言うなら０９を買え！
０７は、、、ヤメトケ
０７は、、、ヤメトケ
>>634
俺なら10をお勧めするよ。09はいろいろと問題があるからねぇ。
俺なら10をお勧めするよ。09はいろいろと問題があるからねぇ。
俺09乗ッてンだけど、やっぱりキャブ車は反応いいわ。
09ってもう、売ってるの？キャブに戻るの？
ただいまECUを交換してきました！
当然ですが、５５００回転問題は解消されてます！
また、低回転でのドンツキも、若干ではあるけど解消されてる気がします。
写真を撮ろうと思ったけど、ビビリーな私にはできませんでしたorz
しかし、型番を聞くことができました。
4C8-8591A-31
112100-5681
TBDF43
ということでした。
症状のある方、yspに連絡を取られてみてはいかがでしょうか？
当然ですが、５５００回転問題は解消されてます！
また、低回転でのドンツキも、若干ではあるけど解消されてる気がします。
写真を撮ろうと思ったけど、ビビリーな私にはできませんでしたorz
しかし、型番を聞くことができました。
4C8-8591A-31
112100-5681
TBDF43
ということでした。
症状のある方、yspに連絡を取られてみてはいかがでしょうか？
>>638
ヤマハのオンラインではECUはこれだな、
Fig-No.48 見出51 4C8-8591A-30 「.ENGINE CONTROL UNIT ASSY」 \142,800-
部品番号
対策前)4C8-8591A-30
対策後)4C8-8591A-31
一応の交換改修になってるみたいだけど、14ﾏｿか。
正式リコールじゃなく申告交換のヤミ改修になるかもねぇｗ
ヤマハのオンラインではECUはこれだな、
Fig-No.48 見出51 4C8-8591A-30 「.ENGINE CONTROL UNIT ASSY」 \142,800-
部品番号
対策前)4C8-8591A-30
対策後)4C8-8591A-31
一応の交換改修になってるみたいだけど、14ﾏｿか。
正式リコールじゃなく申告交換のヤミ改修になるかもねぇｗ
640 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 14:10:56 ID:z+2JJZ0e
別にECU交換しなくてもプログラム書き換えだけで済むんじゃないの？
>>631
>>632
レスありがとうございました。
現車確認はしたのですが、待望のR1に対面できたため舞い上がってしまい、
うっかりフックの確認を忘れてしまったのです。
以前乗ってたCB400では当然のようにフックがついてましたし、特別なアイテム
はなくても快適なタンデムができるバイクだったので、うっかりしておりました。
うーん、とにかくこの商品で解決するのは厳しいみたいですね…
あとは、類似品ですが
ttp://www.webike.net/sd/1062140/326031233125/
か
ttp://www.webike.net/sd/1359676/32603123/
を考えております。
こちらの二つは荷掛けフックに固定するのではないので、比較的大丈夫かと思ったのですが、
どうでしょうか。
もしくは思い切ってGIVIのようなトップケースをつけてしまった方がいいのかとも思います。
R1でタンデムをされてる方がいらっしゃいましたら、ぜひご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
>>632
レスありがとうございました。
現車確認はしたのですが、待望のR1に対面できたため舞い上がってしまい、
うっかりフックの確認を忘れてしまったのです。
以前乗ってたCB400では当然のようにフックがついてましたし、特別なアイテム
はなくても快適なタンデムができるバイクだったので、うっかりしておりました。
うーん、とにかくこの商品で解決するのは厳しいみたいですね…
あとは、類似品ですが
ttp://www.webike.net/sd/1062140/326031233125/
か
ttp://www.webike.net/sd/1359676/32603123/
を考えております。
こちらの二つは荷掛けフックに固定するのではないので、比較的大丈夫かと思ったのですが、
どうでしょうか。
もしくは思い切ってGIVIのようなトップケースをつけてしまった方がいいのかとも思います。
R1でタンデムをされてる方がいらっしゃいましたら、ぜひご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
642 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:19:14 ID:djVwh027
フックは後付けできるようになってんじゃねえか？
マフラーの上に４個ネジ留めされてるようなとこに交換して。
YSPに聞いたほうがいいよ。
フック付けられるならその方が安心だろ。
マフラーの上に４個ネジ留めされてるようなとこに交換して。
YSPに聞いたほうがいいよ。
フック付けられるならその方が安心だろ。
643 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 16:50:06 ID:9paXMtEr
20年間四輪の免許しかなくてバイクも原付しか乗ったことが無かったのですが、
この度、教習所で大型免許を取り、近所のバイク屋さんの店頭にYZF-R1が置いて
あったので、カッコいいと思って契約して買ってしまいました。
教習所でしか大型バイクに乗ったことがないのですが、いきなり1000ccなんて
バイクで公道走って大丈夫でしょうか？
この度、教習所で大型免許を取り、近所のバイク屋さんの店頭にYZF-R1が置いて
あったので、カッコいいと思って契約して買ってしまいました。
教習所でしか大型バイクに乗ったことがないのですが、いきなり1000ccなんて
バイクで公道走って大丈夫でしょうか？
左手がキツイとか言ってると
ビリーに入隊させるゾ（ ´∀｀）σ)Д`)
ビリーに入隊させるゾ（ ´∀｀）σ)Д`)
契約してしまったのに初心者でも大丈夫か？
って質問している人が居るけど
バカ？
ダメ危ないって言われたら解約するんかいと
突っ込みたくなる。
って質問している人が居るけど
バカ？
ダメ危ないって言われたら解約するんかいと
突っ込みたくなる。
>>643
排気量よりもセパハンだってことを気にしたほうがいい。寝かさないと曲がらない。
ポジションは、ニーグリップちゃんとして上体支えないと手首がすぐにやられる。
前のめり（タンクに玉を当てるくらい）に乗った方が安定すると思うけどこれは人によるかも。
排気量よりもセパハンだってことを気にしたほうがいい。寝かさないと曲がらない。
ポジションは、ニーグリップちゃんとして上体支えないと手首がすぐにやられる。
前のめり（タンクに玉を当てるくらい）に乗った方が安定すると思うけどこれは人によるかも。
育ちの悪い子って救いが無くてかわいそうだね。
653 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:07:30 ID:3//kcMkW
なんでｗｗｗｗｗｗそｗｗｗんなｗｗｗｗ必死なｗｗｗｗんｗｗｗｗｗｗすかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹筋背筋先生ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹筋背筋先生ｗｗｗｗｗｗ
654 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:09:41 ID:vxc79bpr
いや普通、レーサーって筋力鍛えるだろ。
ほとんどニーグリップ無しでウイリーとか
やってるじゃん。
ほとんどニーグリップ無しでウイリーとか
やってるじゃん。
筋力サイコー(^o^)ﾉ
以降、ここは濃厚なホモスレになります・・・（´Д｀；）
中山筋力ん。
658 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:16:18 ID:3//kcMkW
レーサーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>659
ヒント：>643
ヒント：>643
661 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:27:58 ID:3//kcMkW
世界最高峰SSｗｗｗｗｗﾃﾗｵﾓﾀｽｗｗｗｗ
ん？20年もバイクに乗ってないなら。
無理だろうね。2ヶ月後には、中古バイク屋の
肥し
になっているだろう。
「左腕が痛いです（；；）どうにかして下さい＞＜」
どうせこんな書き込みした後に
「やっぱり、売る事にしました(^o^)ﾉ」
どうせこんなパターンだろ。最初っからのるな。
俄かに、ニーグリップなんぞ意識しても
所詮付け焼刃。
お前さんには、ムリだよｗ
無理だろうね。2ヶ月後には、中古バイク屋の
肥し
になっているだろう。
「左腕が痛いです（；；）どうにかして下さい＞＜」
どうせこんな書き込みした後に
「やっぱり、売る事にしました(^o^)ﾉ」
どうせこんなパターンだろ。最初っからのるな。
俄かに、ニーグリップなんぞ意識しても
所詮付け焼刃。
お前さんには、ムリだよｗ
>>659
世界最高峰の品質と性能なんであって世界最高峰のテクニックが必要な乗り物じゃない
乗りやすいことが性能の証明なんだからその性能をどう楽しむかは各々の自由だろｗ
遊びのつもりのＳＳ？当たり前だろ。お前は仕事のためにR1買ったのか？
モンスターマシンであるという認識なら全員自覚してるだろうから心配いらん
世界最高峰の品質と性能なんであって世界最高峰のテクニックが必要な乗り物じゃない
乗りやすいことが性能の証明なんだからその性能をどう楽しむかは各々の自由だろｗ
遊びのつもりのＳＳ？当たり前だろ。お前は仕事のためにR1買ったのか？
モンスターマシンであるという認識なら全員自覚してるだろうから心配いらん
新車で買って一週間、気になるのがエンジンのかかりの悪さ。
上の方にもあったが、みんなこんなもん？
何回かセル回さないとボゴボゴいってかからない。
上の方にもあったが、みんなこんなもん？
何回かセル回さないとボゴボゴいってかからない。
665 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:59:38 ID:QlOaJT9p
>>659はバイク便ライダー
スクリーンの掃除をしたら、傷が…
傷がついたらどうしようもないのでしょうか？
傷がついたらどうしようもないのでしょうか？
>>649
背筋、腹筋使うにしても下半身が安定しないことには無理だと思うが？
筋力そんなにあると思ってないけどハンドルを
つまんで運転するくらいのことならできるよと。
まぁ、サーキット行ったり長距離ツーリングをするなら筋力、体力必要だろうけど。
あと、クラッチは気になるほど重くも無いと思うが。
背筋、腹筋使うにしても下半身が安定しないことには無理だと思うが？
筋力そんなにあると思ってないけどハンドルを
つまんで運転するくらいのことならできるよと。
まぁ、サーキット行ったり長距離ツーリングをするなら筋力、体力必要だろうけど。
あと、クラッチは気になるほど重くも無いと思うが。
672 ：341：2007/06/17(日) 21:43:55 ID:b0uoY+4A
>>671はニーグリップを腿の筋肉で思い切りタンクを挟む事だと思ってるんだろ
ニーグリップは足首でするもんだ
ニーグリップは足首でするもんだ
673 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:44:21 ID:/2SdO2ES
第一猫スレだぞここは・・・。
本スレ立てて自慢するがよい。
本スレ立てて自慢するがよい。
ホイールスピンが酷いorz
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
ジャンプして着地したらフルボトムする。
>>672
つま先は内側にってことでしょう？
とりあえず俺が言いたかったのは教習所で習ったことを思い出しながら乗ってくださいってことです。
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=211
つま先は内側にってことでしょう？
とりあえず俺が言いたかったのは教習所で習ったことを思い出しながら乗ってくださいってことです。
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=211
単車ごとき乗るのに筋力云々言ってる奴ってまだいるのか。
鍛えなきゃ乗れないなんて虚弱通り越して障害者だろ。どれだけ普段から怠惰なんだ。
GPライダーの体力だって平均値以下の連中だってゴロゴロいる。
MotoGPの中野だってイベントで測定されてたけど中学生並だった。
鍛えなきゃ乗れないなんて虚弱通り越して障害者だろ。どれだけ普段から怠惰なんだ。
GPライダーの体力だって平均値以下の連中だってゴロゴロいる。
MotoGPの中野だってイベントで測定されてたけど中学生並だった。
>>673
すまん。荒らしてしまったようなので今日はもうニコニコでも見て寝ます。
すまん。荒らしてしまったようなので今日はもうニコニコでも見て寝ます。
681 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:58:49 ID:/2SdO2ES
＞638
費用は掛かるんですか？
費用は掛かるんですか？
釣られすぎだろ。今は普通二輪もなしに大型二輪取れるんか？
684 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:11:07 ID:et8GT2Nr
>>682
釣れますか？
釣れますか？
>>681
いいえ、費用はまったくかかりませんよ。
yspが言うには、同時に店からもう一台R1が出たらしいのですが、
そちらに対策部品は来てない（頼んでない）とのことでした。個体差なのでしょうか・・・・・。
ということは、待っていても部品は来ないので、強く店に言った方がいいみたいですね。
私の場合は強くは言ってないのですが、何でもクレーム第一号？だったらしく、
それで部品が届いたようです。yspもこれで様子を見てくれって感じでした。
まだ試験的な？物なのかもしれませんね。
いいえ、費用はまったくかかりませんよ。
yspが言うには、同時に店からもう一台R1が出たらしいのですが、
そちらに対策部品は来てない（頼んでない）とのことでした。個体差なのでしょうか・・・・・。
ということは、待っていても部品は来ないので、強く店に言った方がいいみたいですね。
私の場合は強くは言ってないのですが、何でもクレーム第一号？だったらしく、
それで部品が届いたようです。yspもこれで様子を見てくれって感じでした。
まだ試験的な？物なのかもしれませんね。
>>680
？
？
688 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:51:26 ID:M3tjPWAB
金玉が鋼鉄かセラミックでできてんだろ。
689 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:38:42 ID:TrZmcjOb
直線で急制動するならいるんじゃない？
それにしても足首でニーグリップってムチャクチャな日本語だな。
それにしても足首でニーグリップってムチャクチャな日本語だな。
>>642
レスありがとうございます。
そうですね、YSPで聞いてみるのが一番ですよね。
来週末納車なので、それまでにいろいろ聞いてみることにします。
>>647
レスありがとうございます。
RR6002＋タンデムグリップでなんとかなりますか！それは嬉しい情報です！
いろんなタンデムシートバッグで迷っていましたが、とりあえずバイク用品店に行って
RR6002をつけさせてもらって使用感を確かめてみたいと思います。
スレの流れを読まずに初心者な質問を温かく見守ってくださったみなさん、ありがとうございました。
納車後はイチオーナーとしてまたよろしくお願いします。
レスありがとうございます。
そうですね、YSPで聞いてみるのが一番ですよね。
来週末納車なので、それまでにいろいろ聞いてみることにします。
>>647
レスありがとうございます。
RR6002＋タンデムグリップでなんとかなりますか！それは嬉しい情報です！
いろんなタンデムシートバッグで迷っていましたが、とりあえずバイク用品店に行って
RR6002をつけさせてもらって使用感を確かめてみたいと思います。
スレの流れを読まずに初心者な質問を温かく見守ってくださったみなさん、ありがとうございました。
納車後はイチオーナーとしてまたよろしくお願いします。
692 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 02:49:27 ID:01A4b5Bg
なんだこの俺より人生に疲れた猫はｗ
694 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 06:14:27 ID:+HBZ+k1s
契約してしまったのに初心者でも大丈夫か？
って質問している人が居るけど
バカ？
って質問している人が居るけど
バカ？
下り坂をウィリーしながら物凄いスピードで下って行くＲ1バカが居た
生きてるかどうかは知らんが‥
生きてるかどうかは知らんが‥
>>694
本スレならばキミの言うことは至極もっともなんだが、ココは猫スレなので
初心者には優しくしていきたいものだ。
契約後に「初心者でも大丈夫かなぁ・・・」と思うのは初めて買う大型、しかも
スーパーバイクならなおさら。いわゆるマリッジブルーと良く似たものだよ。
まあ、初心者でも大丈夫。丁寧なアクセル操作を心がければ下の方では結
構マイルド。あと、お店から出るときにはあわてず急がず余裕を持って発進
しましょう。
本スレならばキミの言うことは至極もっともなんだが、ココは猫スレなので
初心者には優しくしていきたいものだ。
契約後に「初心者でも大丈夫かなぁ・・・」と思うのは初めて買う大型、しかも
スーパーバイクならなおさら。いわゆるマリッジブルーと良く似たものだよ。
まあ、初心者でも大丈夫。丁寧なアクセル操作を心がければ下の方では結
構マイルド。あと、お店から出るときにはあわてず急がず余裕を持って発進
しましょう。
>>671
前にハングオンだので恥じかいた基地外が騒いでるだけだから相手にすんなｗ
前にハングオンだので恥じかいた基地外が騒いでるだけだから相手にすんなｗ
>>697
基地外本人乙w
基地外本人乙w
ニーグリップ言うから荒れるのか？
下半身のホールドの仕方やその強弱は人によるから一概にこれが正しいってのは無いよ。
通じればニーグリでも別にいいと思うが理屈で凝り固まった馬鹿なんだろうな…
因みに中野の筋力測定の話だけど太股で挟む筋力はアスリート並って結果だったよ。なに嘘書いてるんだか…
下半身のホールドの仕方やその強弱は人によるから一概にこれが正しいってのは無いよ。
通じればニーグリでも別にいいと思うが理屈で凝り固まった馬鹿なんだろうな…
因みに中野の筋力測定の話だけど太股で挟む筋力はアスリート並って結果だったよ。なに嘘書いてるんだか…
700 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:37:11 ID:dbHYduoV
あれがｱｽﾘｰﾄ並？一体どんな競技だよw
>>700
ほっといてやれよｗ
ほっといてやれよｗ
本スレが落ちてから変なのが湧いてますね
本スレを復活させました。
ライディングやセッティングなどのハイレベルな議論はこちらでする方が
活発な議論が期待できると思います。
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/
ライディングやセッティングなどのハイレベルな議論はこちらでする方が
活発な議論が期待できると思います。
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/
>>696
ここでよく言われる”背筋”は平均値付近程度だったような。
それに挟む力なんか普通は測らないから、それが君の言うアスリート並ってのは程度がわからんだろ。
もしかして一般人にもその位の筋力はあるかもしれないぞ。
第一アスリートで括ってるが、競技内容によって使う筋肉が違うんだから意味が無い。
ここでよく言われる”背筋”は平均値付近程度だったような。
それに挟む力なんか普通は測らないから、それが君の言うアスリート並ってのは程度がわからんだろ。
もしかして一般人にもその位の筋力はあるかもしれないぞ。
第一アスリートで括ってるが、競技内容によって使う筋肉が違うんだから意味が無い。
>>699だったorz
お詫びに696のﾁﾝｺ咥えてくる
お詫びに696のﾁﾝｺ咥えてくる
いま漏れのR1車検中。車検終わったらレバー付けるお。
<○/ ｛ ｸﾜｴﾃﾖｼ!
レ ○
人 /乙
レ ○
人 /乙
orz ｽﾞﾚﾀ
>>704
何と比べてかも言ってた気がするが忘れた。がしかし中学生並では決してなかったぞ？
やっぱGPレーサーともなると下半身のホールドによるマシン制御は半端じゃないんだなと思った。
特にR1は他社のと比べて腰で曲げる傾向強いしな。
何と比べてかも言ってた気がするが忘れた。がしかし中学生並では決してなかったぞ？
やっぱGPレーサーともなると下半身のホールドによるマシン制御は半端じゃないんだなと思った。
特にR1は他社のと比べて腰で曲げる傾向強いしな。
>>709
背筋力152㎏は中学生の平均よりは高いな。握力も46㎏位だった。
実際は一般人の平均値と同じ位だな。別に鍛えなくても出る数字ではある。
少なくてもバイクの頂点で競技するにあたって特別な筋力は必要ないって事かと。
なにせこの数字の5割以上増しで、脚力も自身がある俺でも疲れる時は疲れるw
背筋力152㎏は中学生の平均よりは高いな。握力も46㎏位だった。
実際は一般人の平均値と同じ位だな。別に鍛えなくても出る数字ではある。
少なくてもバイクの頂点で競技するにあたって特別な筋力は必要ないって事かと。
なにせこの数字の5割以上増しで、脚力も自身がある俺でも疲れる時は疲れるw
711 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:46:07 ID:+HBZ+k1s
契約してしまったのに初心者でも大丈夫か？
って質問している人が居るけど
バカ？
って質問している人が居るけど
バカ？
713 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:51:20 ID:FUTbHmZ6
隔離スレが欲しいとこだな
>>694に同一ＩＤで同一文章の書き込みがある。
何を考えているのかねえ…
何を考えているのかねえ…
土曜の深夜首○高にて
すり抜けとコーナーでTMAXに抜かれちゃう
しょぼしょぼ07さんは此処の住人かな？
直線加速は速いけどそれ以外はダメダメだったね。
ナンバー隠さなくてもあの程度じゃ捕まらないしょ
本人さんなら俺がわかるかな？車体色はあえて書かないのが優しさだよね
すり抜けとコーナーでTMAXに抜かれちゃう
しょぼしょぼ07さんは此処の住人かな？
直線加速は速いけどそれ以外はダメダメだったね。
ナンバー隠さなくてもあの程度じゃ捕まらないしょ
本人さんなら俺がわかるかな？車体色はあえて書かないのが優しさだよね
おれかな？ごめん遅くて 癌メタだけど・・・
いや、俺かも？垢メタだけど・・・
不毛な競争心。
養毛中につき「不毛」はご遠慮下さい。
721 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:22:28 ID:sAxKknsZ
ヘボでごめんなさい。また遊んでください。
今までだれも＞４に突っ込んでないんだなｗ
723 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:47:15 ID:vGrO4FR2
通勤メインでR1に乗ってる方いますか？
俺が首都高で遭遇したショボショボR1は
蛍光ピンクのスクリーンだったなあ。
メットも派手だったが見かけ倒しだったしw
つーか、後ろで煽ってんだから
必死になる前に気が付いてくれよw
蛍光ピンクのスクリーンだったなあ。
メットも派手だったが見かけ倒しだったしw
つーか、後ろで煽ってんだから
必死になる前に気が付いてくれよw
725 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:08:32 ID:X4yINDbM
>>723
月曜から金曜までは毎日会社まで15kmをR1で通勤してるが・・・。
月曜から金曜までは毎日会社まで15kmをR1で通勤してるが・・・。
727 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:25:00 ID:MAJor4qe
スリップサインが出ました
728 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 02:44:29 ID:ya1QcEWP
すり抜けが速くて満足か？
首都高で速くて満足か？
そもそも首都高ですり抜け＆煽ってくる
ＤＱＮを相手にしねーだろ
くれぐれも首都高で曲がりきれなく転落死なんて
ニュースになるなよ！
首都高で速くて満足か？
そもそも首都高ですり抜け＆煽ってくる
ＤＱＮを相手にしねーだろ
くれぐれも首都高で曲がりきれなく転落死なんて
ニュースになるなよ！
前から思ってるんだけど、前傾姿勢で乗るより、
スクーターみたいな姿勢の方が恐怖感や疲労もないし、
早く走れるような気がする。
スクーターみたいな姿勢の方が恐怖感や疲労もないし、
早く走れるような気がする。
730 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 05:20:06 ID:2jg+aNXk
98はマジンガーＺ
04でグレートマジンガー
09あたりで・・・
04でグレートマジンガー
09あたりで・・・
731 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 05:44:53 ID:qn2v+oqX
732 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 06:44:32 ID:+ocjzb5B
そうだねぷろていんだね
>>729
スクーターの姿勢でR1の加速に耐えられるとは思えん
スクーターの姿勢でR1の加速に耐えられるとは思えん
734 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 08:14:55 ID:3shAySwH
質問です。
R1乗りは無用にプライドが高いと
思うのですが、何故ですか？
自意識過剰と 言うべきかな？
煽りじゃなくてマジで。
R1乗りは無用にプライドが高いと
思うのですが、何故ですか？
自意識過剰と 言うべきかな？
煽りじゃなくてマジで。
>>729
R1が超うｐﾊﾝか腕の長さが2倍になれば可能かもしれんが…
恐怖感はそりゃそうだよ。体を起こしていた方が前方視界が広がるんだから。
市街地でのみ考えればその方が安全だし、精神的にも疲労は少ないはずだ。
R1が超うｐﾊﾝか腕の長さが2倍になれば可能かもしれんが…
恐怖感はそりゃそうだよ。体を起こしていた方が前方視界が広がるんだから。
市街地でのみ考えればその方が安全だし、精神的にも疲労は少ないはずだ。
737 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:46:17 ID:ya1QcEWP
ＳＳ乗りもそうだがバイク乗り全般に言えるんじゃない？
何せほぼ完全に趣味の世界だから。
何せほぼ完全に趣味の世界だから。
んなことねーぞ。
ツーリング行ったらピースするし、道の駅で休憩してるときにはそばにいるライダーには
こんにちわってゆーぞ。なにをもってプライドが高いとか自意識過剰だとか思うんだ?
ツーリング行ったらピースするし、道の駅で休憩してるときにはそばにいるライダーには
こんにちわってゆーぞ。なにをもってプライドが高いとか自意識過剰だとか思うんだ?
北米仕様はハザードとパッシングが無かったのか。
スイッチを買わねば・・（まぁ使うことはほとんど無いんだろうけど）
スイッチを買わねば・・（まぁ使うことはほとんど無いんだろうけど）
>>739
図星かｗ
図星かｗ
>>741
図星かｗって…得意気になられても…('∀`;)
どういう状況かよくわからんけど
信号待ちで目を合わせることとプライドに何の関係があるんだろう…？
何の為に目を合わせるのか本当にわからん…。
「僕たち仲間だね」って意味なのかな…？
たとえ自分がSSに乗ってなくても、
わざわざ素性のわからん者と目を合わせようとは思わないけどなぁ。
図星かｗって…得意気になられても…('∀`;)
どういう状況かよくわからんけど
信号待ちで目を合わせることとプライドに何の関係があるんだろう…？
何の為に目を合わせるのか本当にわからん…。
「僕たち仲間だね」って意味なのかな…？
たとえ自分がSSに乗ってなくても、
わざわざ素性のわからん者と目を合わせようとは思わないけどなぁ。
>>730 グレンダイザー
>>733 スクーターって言うか、AKIRAのバイクみたいに、
背もたれ付きならよくね？
>>734 「R1乗りは無用にプライドが高いと」
→「R1スレに粘着してる一部のバカは無用にプライドが高いと」
>>733 スクーターって言うか、AKIRAのバイクみたいに、
背もたれ付きならよくね？
>>734 「R1乗りは無用にプライドが高いと」
→「R1スレに粘着してる一部のバカは無用にプライドが高いと」
745 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:57:44 ID:MAJor4qe
スリップサインも出たし、さすがにタイヤ交換かな
もう１年４ヶ月使ってるし
もう１年４ヶ月使ってるし
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 16:12:21 ID:QcRNDxDw
YZF-R1って170馬力もあるけど、こんなにパワーがあったらスタートする時に
ホイールスピンしたり、雨の日に後輪がスリップしまくって危ないんじゃないかな？
ホイールスピンしたり、雨の日に後輪がスリップしまくって危ないんじゃないかな？
>>746
アクセルをすぐにガバ開けする人には危ないのは確か。
アクセルをすぐにガバ開けする人には危ないのは確か。
748 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 17:29:40 ID:4AmLps2u
>>746
要は乗り方の問題なわけで
要は乗り方の問題なわけで
753 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:19:54 ID:2ouar4nC
第一・PPやコルサじゃ始めから雨天不可だろ。
デイトナのフェンダーレスキットなら車検通るよね？
>>754 ちょうど今もれ車検通してる。結果こうご期待。
756 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:12:19 ID:kG+eeu7U
最近は、普通に乗ってるだけだな
>>755
レスありがとう！報告待ってます。
レスありがとう！報告待ってます。
02'のR1でコーナリング中に胸がタンクのエラに当たるんだが、
これって普通ですか？
これって普通ですか？
痩せれば無問題。
今日納車…
ドキドキして寝られない！
ドキドキして寝られない！
761 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 06:17:12 ID:1xgVRg3c
ブログ女なんかどーでもいいだろが。
>4が本人じゃないならどうでも良いだろ。
誹謗中傷はやめとけ。
今日も
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
今日も
ウィリー最高ヾ(^▽^)ﾉ
だな、やめとけよ。まあそのブログの痛さは同意だが。
つーか、２ちゃんねる内の基準で個人のブログを
批判する奴も、押し付けがましくて痛々しい奴だと思う
２ちゃんねらーなんてのは、世論としては脅威だが
２ちゃんに居る一人なんて、只の気持ちの悪いヲタクだって事を弁えるべき。
批判する奴も、押し付けがましくて痛々しい奴だと思う
２ちゃんねらーなんてのは、世論としては脅威だが
２ちゃんに居る一人なんて、只の気持ちの悪いヲタクだって事を弁えるべき。
まだ２ちゃんの住人がキモオタばっかだと思ってる奴って
自分という一般人がキモオタの集まりのスレに参加してると思ってるんだろうなｗ
蓋を開ければだたの小僧とオッサンの集まりだってのｗ
自分という一般人がキモオタの集まりのスレに参加してると思ってるんだろうなｗ
蓋を開ければだたの小僧とオッサンの集まりだってのｗ
769 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:59:51 ID:twM3pq+F
２ちゃんなんて、威勢のいいレスしてても、基本凡人の集まりだよねぇ、
キモいブログとか言ってながら、喜々として見ずにはいれない習性とか。
キモいブログとか言ってながら、喜々として見ずにはいれない習性とか。
他人に批判的な奴は、総じてキモい。
本人がいちばんよくわかってるはずだ。
本人がいちばんよくわかってるはずだ。
普通にブログファンな漏れ。
勝手に晒され勝手に叩かれ、いい迷惑なんでないの？気に入らないなら放っておけば良いだけのことじゃね？
勝手に晒され勝手に叩かれ、いい迷惑なんでないの？気に入らないなら放っておけば良いだけのことじゃね？
ま、誰が貼ったが知らんが次スレ立てるときは外してやろうぜ
まあ前スレもこのスレも立てたのは漏れなワケだが、
最近漏れしか立ててない気がするが、次スレは、
http://sakuratakatori.cocolog-nifty.com/blog/
さんも追加するお。
最近漏れしか立ててない気がするが、次スレは、
http://sakuratakatori.cocolog-nifty.com/blog/
さんも追加するお。
ｷﾓｲ
一人称が「漏れ」だとよw
自分がキモいって事に自覚して居ないな。
自分がキモいって事に自覚して居ないな。
ああ、漏れキモいですがなにか？
779 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:19:39 ID:1xgVRg3c
うはｗｗおっさんがどもが必死に年増女かばってるｗｗｗまじキメェｗｗｗ
てか鈍った運動神経でバイク乗ってたら危ないぞ＾ｃ＾；
てか鈍った運動神経でバイク乗ってたら危ないぞ＾ｃ＾；
隼に次いでヲタ率の高いバイクだからなR1はｗｗｗｗ
これだからSSやメガスポ乗ってるオッサンは・・・・
哀れ。
これだからSSやメガスポ乗ってるオッサンは・・・・
哀れ。
最近スレを荒らしていたのは、
１３スレと１４スレを立てたヤツって事だな。
恣意的なブログネタへの話題振り。
あと、自演による荒らし行為。
１３スレと１４スレを立てたヤツって事だな。
恣意的なブログネタへの話題振り。
あと、自演による荒らし行為。
５、６、７、８、１０、１２も立てたけどね。
なんで自分の好きな猫スレ荒らさなきゃいかんのだよ。
なんで自分の好きな猫スレ荒らさなきゃいかんのだよ。
>>782
スレ立て人クビ。
スレ立て人クビ。
くだらねー話するんだったら、本スレ行ってくれ。
ここはまたーり命の猫スレだ
ここはまたーり命の猫スレだ
いろんな人がいていーじゃんか。中には凄い人もいるぜ。カリカリしても自分の心が貧しくなるだけだよ。
俺先週05買ったよ。
早く乗ってみたい。メチャパワーあるからスリップダウンしそうで不安だけど超楽しみ！
俺先週05買ったよ。
早く乗ってみたい。メチャパワーあるからスリップダウンしそうで不安だけど超楽しみ！
雨の日は乗ったこと無いな・・・
雨の日乗れないバイク・・・
雨の日はバイク乗らない。
雨の日に乗る人でも車くらい持ってるよね？
雨の日に乗る人でも車くらい持ってるよね？
789 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:51:14 ID:i03z/vKv
俺はカウンタック乗ってる。
LP400ね。
LP400ね。
雨上がりもヤバイ
晴天オンリー
晴天オンリー
走ってる途中で降られることはあっても降ってる時に走ることはないなぁ。
マンホールと橋の繋ぎ目だけはマジでなんとかしてほしいｗ
低速は低速で通過に時間かかるから危ないんだよなぁ・・・。
マンホールと橋の繋ぎ目だけはマジでなんとかしてほしいｗ
低速は低速で通過に時間かかるから危ないんだよなぁ・・・。
滑りやすい物体は何かしら表面加工してほしいものだね。
むしろ加重が掛かって無い方が危ないね・・・雨の日は
俺は完全に町乗りしないから、休日前の天気予報とにらめっこする。
俺は完全に町乗りしないから、休日前の天気予報とにらめっこする。
794 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:03:58 ID:Ab04Q89L
峠なんかに溝彫ったアスファルト路面あるね。
排水が良くなってスリップしにくくなるらしい。
排水が良くなってスリップしにくくなるらしい。
795 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:43:09 ID:yyA7pt7r
02購入して３年目。
最近時計が付いてたと気が付いた…
最近時計が付いてたと気が付いた…
797 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:05:03 ID:1xgVRg3c
>>796
雨の日はスリップしにくくなるって意味じゃね？
雨の日はスリップしにくくなるって意味じゃね？
799 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 03:32:21 ID:SMFq2KNR
雨の日は雨の日なりの、控えめな乗り方すればいいだけじゃないの？
それに、このスレの奴等は日頃直線しか高回転使わないんだろ？
余計問題無いじゃん、
いや、日頃スロットル操作に鈍感だから危険なのか・・・前言撤回しよ。
それに、このスレの奴等は日頃直線しか高回転使わないんだろ？
余計問題無いじゃん、
いや、日頃スロットル操作に鈍感だから危険なのか・・・前言撤回しよ。
>>798
アスファルトは雨で濡れたことを想定して作られてる素材。
水を吸収、透過したり熱を逃がしたりする役割を果たしてる。
だから雨で濡れないトンネル内はアスファルトじゃなくてただ耐久性のあるコンクリートが使われてる。
スリットを入れてる理由は峠族対策だったり隆起した部分を削った後だったり。
ほんとにグリップを重視するなら進行方向と平行にスリット入れるわけない。
雨の日はマジでやばいからあれは。車なら全然平気なんだけどなぁ～。
アスファルトは雨で濡れたことを想定して作られてる素材。
水を吸収、透過したり熱を逃がしたりする役割を果たしてる。
だから雨で濡れないトンネル内はアスファルトじゃなくてただ耐久性のあるコンクリートが使われてる。
スリットを入れてる理由は峠族対策だったり隆起した部分を削った後だったり。
ほんとにグリップを重視するなら進行方向と平行にスリット入れるわけない。
雨の日はマジでやばいからあれは。車なら全然平気なんだけどなぁ～。
801 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 07:11:21 ID:FV6lXYoR
>>800
アスファルトの説明を熱心に書いてる割に、
スリットがなんで平行に入ってるか等の説明はないんだなｗ
798の回答になってねぇ。
こいういズレた事を一生懸命説明する奴ってどこにでもいるよな。
しかもかぶせ辛いしｗｗ
アスファルトの説明を熱心に書いてる割に、
スリットがなんで平行に入ってるか等の説明はないんだなｗ
798の回答になってねぇ。
こいういズレた事を一生懸命説明する奴ってどこにでもいるよな。
しかもかぶせ辛いしｗｗ
どーでもいいからホント。
803 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:50:36 ID:M+reZVzr
'00を購入予定。
しかしR1は
･直安性×
･ギャップでハンドル取られまくり
･気合入れてないときは曲がらない
との噂を聞くんだけど。。。
実際どんな感じ？
しかしR1は
･直安性×
･ギャップでハンドル取られまくり
･気合入れてないときは曲がらない
との噂を聞くんだけど。。。
実際どんな感じ？
街中の信号待ちでアイドリングを止める人って居る？
もしもバッテリーが死にかけていたら再始動出来ずに焦ってしまいそうだけど
もしもバッテリーが死にかけていたら再始動出来ずに焦ってしまいそうだけど
>>803
何と比較してだ？
00ならステダンが無いから、
峠の立ち上がりで全開加速したらハンドルがブレたりするけど
直進性が悪いってほどでもない
あと、好みのタイヤに替えてりゃ、コーナーも気負うほどでもない
何と比較してだ？
00ならステダンが無いから、
峠の立ち上がりで全開加速したらハンドルがブレたりするけど
直進性が悪いってほどでもない
あと、好みのタイヤに替えてりゃ、コーナーも気負うほどでもない
>>803
直進安定性はフツー
コーナリング中でのギャップ越えでタコ踊りした事数回。
↑ステダン導入後には解消。
気合い入れて攻めた後に気を抜いて流すと、ウォッ！曲がらん！とアセる事がある。
ってのが02の俺の感想。
直進安定性はフツー
コーナリング中でのギャップ越えでタコ踊りした事数回。
↑ステダン導入後には解消。
気合い入れて攻めた後に気を抜いて流すと、ウォッ！曲がらん！とアセる事がある。
ってのが02の俺の感想。
03だけど
バッテリー変えてみたけど結局レギュレータ故障っぽいじゃねーか
誰かレギュレータ故障した人いる？
バッテリー変えてみたけど結局レギュレータ故障っぽいじゃねーか
誰かレギュレータ故障した人いる？
808 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2007/06/21(木) 21:03:39 ID:MbVxzHnv
GSX-R1000（K5）乗りだが,初めてR1(06)乗ってみた。
まずポジションだが足つき性は殆ど変わらない。以外だった。
ハンドルが少し開き気味でコントロールしやすかった。
タンクも太ももが当たる所がスリムでよかった。
エンジンの低速トルクは、明らかにR1000の方がある。R1000は他のSSに比べてもあるが…
だがR1の方が回しやすいエンジンだと感じた。
R1000は凄まじい低速からのトルクで恐怖感がある。
ヒラリヒラリと軽快感はR1の方があった。
ドッカンパワーは無いがいいバイクだと思った。
以上簡単な比べインプレでした。
まずポジションだが足つき性は殆ど変わらない。以外だった。
ハンドルが少し開き気味でコントロールしやすかった。
タンクも太ももが当たる所がスリムでよかった。
エンジンの低速トルクは、明らかにR1000の方がある。R1000は他のSSに比べてもあるが…
だがR1の方が回しやすいエンジンだと感じた。
R1000は凄まじい低速からのトルクで恐怖感がある。
ヒラリヒラリと軽快感はR1の方があった。
ドッカンパワーは無いがいいバイクだと思った。
以上簡単な比べインプレでした。
K5いいなぁ～・・・・Ｒ１（０６）乗りだが
真剣に交換してほしいｗ
真剣に交換してほしいｗ
スタータコイルってセルモータの事でしょ？
＞812
ようするに4st四発の腰上交換もしたことのない小僧ってこった
ようするに4st四発の腰上交換もしたことのない小僧ってこった
>>805
同年式他社製SSと比較して。
立ち上がりでブレる分には問題ないけど、アクセル全閉で高速コーナーに突っ込んで行く時に
フラれたらやだな、と。
>>806
うーん、なるほど。やっぱりハンドリングにはクセがありそうだ。
ステダンはやっぱり必須みたいねー。
二人とも有難う！！
早く事が進めば来月中には手元に来るかも。
覚えてればインプレ書きます。
同年式他社製SSと比較して。
立ち上がりでブレる分には問題ないけど、アクセル全閉で高速コーナーに突っ込んで行く時に
フラれたらやだな、と。
>>806
うーん、なるほど。やっぱりハンドリングにはクセがありそうだ。
ステダンはやっぱり必須みたいねー。
二人とも有難う！！
早く事が進めば来月中には手元に来るかも。
覚えてればインプレ書きます。
レギュレータ14000円もするのかよ
俺ｵﾜﾀ
俺ｵﾜﾀ
そん位でｵﾜﾀって…
ロービームを消したいとバイク屋に言ったら止めとけと言われた｡
2灯だから消したら過充電で壊れるらしい。
2灯だから消したら過充電で壊れるらしい。
夜ロービームでもパッシング食らうぽ
819 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:05:27 ID:UUk8YUmF
>>817
ロービームスイッチで昼間消灯してるけど壊れてないよ。
ロービームスイッチで昼間消灯してるけど壊れてないよ。
レギュレターがあっても無理なの？
07は高速道路でもZZR1400よりも速いの？
サンダーエースの方が速いよ。
オレの99が最強さ
>814
’00乗りだが、へたれな俺の場合、ブレーキング時に振られたことは
サーキットで１回だけあった。
でも、それ以外は筑波の最終でジャックナイフした時も
振られなかったから、峠レベルなら大丈夫じゃないかな？
立ち上がりでは、もうこれでもかってぐらい振られますが。
ステダンは必ずしも必要ではないと思うよ。
ハンドルが振れなくなっても、今度はフレームがよじれるから。
’00乗りだが、へたれな俺の場合、ブレーキング時に振られたことは
サーキットで１回だけあった。
でも、それ以外は筑波の最終でジャックナイフした時も
振られなかったから、峠レベルなら大丈夫じゃないかな？
立ち上がりでは、もうこれでもかってぐらい振られますが。
ステダンは必ずしも必要ではないと思うよ。
ハンドルが振れなくなっても、今度はフレームがよじれるから。
827 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:24:29 ID:FvFdWfp6
私も乗ってから真っ先に対処したのがステダンだったなあ…
リーン中にフラフラする事と加速中にギャップを踏む恐怖のため。
特にR1はパワーがあって前輪が上がりやすいので前がハジかれやすい。
「R1は気合を入れないと曲がらない」というのは完全には
当てはまらないと思うが…
気を抜いたら真っ直ぐ行ってしまうほどヒドくはない。
リーン中にフラフラする事と加速中にギャップを踏む恐怖のため。
特にR1はパワーがあって前輪が上がりやすいので前がハジかれやすい。
「R1は気合を入れないと曲がらない」というのは完全には
当てはまらないと思うが…
気を抜いたら真っ直ぐ行ってしまうほどヒドくはない。
わかってるとは思うけど、ステダンのセットは出来るだけ弱くな。
でないと曲がらないぞ。
本人は許せる範囲で「最弱」にしたつもりでも
本当はまだまだ強くて速く走る事の妨げになっている場合がある。
まずは出来るだけステダンに頼らないように、と思うが
公道は不意な事もあるからある意味むづかしい。
でないと曲がらないぞ。
本人は許せる範囲で「最弱」にしたつもりでも
本当はまだまだ強くて速く走る事の妨げになっている場合がある。
まずは出来るだけステダンに頼らないように、と思うが
公道は不意な事もあるからある意味むづかしい。
>827
攻める時は下見して振られにくいライン取りを考えるべし
投稿失敗しちまった・・・・
> 827
> >峠レベルなら大丈夫じゃないかな？
> ギャップが多い峠こそ必要だと思うんだが気のせいか？
これは、コーナー進入時に振られるか？の問いに答えたもので
ステダンに関しての答えではないよ。
わかりにくくてすまんです。
ギャップ対策にステダンを付けるのは否定しないです。
ただ、829氏も言っているように、ナチュラルステアを阻害すると言う
弊害もあるので、付けないで済むのならその方がいいとは思います。
と言っておきながら、見た目重視で最弱設定でステダンを付けている
盆栽な俺ｗ
> 827
> >峠レベルなら大丈夫じゃないかな？
> ギャップが多い峠こそ必要だと思うんだが気のせいか？
これは、コーナー進入時に振られるか？の問いに答えたもので
ステダンに関しての答えではないよ。
わかりにくくてすまんです。
ギャップ対策にステダンを付けるのは否定しないです。
ただ、829氏も言っているように、ナチュラルステアを阻害すると言う
弊害もあるので、付けないで済むのならその方がいいとは思います。
と言っておきながら、見た目重視で最弱設定でステダンを付けている
盆栽な俺ｗ
ステダン要らないYO
アクセル閉じりゃおさまるし。
ギャップでハンドルが、ブレるってのは
むしろ、リヤサスが堅杉か、路面が悪杉か、タイヤのマッチングかの
何れかだと思う。
アクセル閉じりゃおさまるし。
ギャップでハンドルが、ブレるってのは
むしろ、リヤサスが堅杉か、路面が悪杉か、タイヤのマッチングかの
何れかだと思う。
この流れ、
ぅーん、 マ ン ダ ム 。
ぅーん、 マ ン ダ ム 。
あまりにも振られるなら
ホイールとフォークのアライメントのチェック
フレーム類のクラックチェック
をしといたほうがいいな。
ホイールとフォークのアライメントのチェック
フレーム類のクラックチェック
をしといたほうがいいな。
837 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 03:43:02 ID:l5F5en+i
アクセル閉じればって・・・。。
８３６の言うとおりコーナー中にアクセル閉じるって
ないだろ。ある程度開けてなきゃ逆に安定しなくて怖い。
８３６の言うとおりコーナー中にアクセル閉じるって
ないだろ。ある程度開けてなきゃ逆に安定しなくて怖い。
今日は休出だけど仕事終わったらサイクルハウス組み立ててR1いれます。
プチガレージのつもりです
プチガレージのつもりです
840 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 12:13:53 ID:TlJHABDO
タイヤ交換するのを、途惑うだが
うわ。転んじゃった。
アッパーカウルとか傷が入った。
06黄色だけど後5年後にカウル注文したら、在庫あるかな？
今交換してもまたコケソウ。
スキッドパッドだけじゃ防げないね。
スライダーも注文しようかな。
アッパーカウルとか傷が入った。
06黄色だけど後5年後にカウル注文したら、在庫あるかな？
今交換してもまたコケソウ。
スキッドパッドだけじゃ防げないね。
スライダーも注文しようかな。
取り寄せだけ早い内にしておいたら？スライダーみたいに
これでこけても安心（予備カウルは）て思っとけばこけないかもよ。
これでこけても安心（予備カウルは）て思っとけばこけないかもよ。
それが賢明。ヤマハは何故か外装品が安いから、半端なスライダー付けてフレームへのリスクを増やす事もないだろ。
初代の頃のR1と07のR1と比べて乗ってみたら劇的に違うとか感じるものなの？
夏(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ
849 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:44:24 ID:suu3nnqE
自分はギャップでたこ踊りした恐怖から しぶしぶステダンつけた。
付けた直後は最弱でも違和感ありまくりでこりゃだめだな・・って感じ。
でも峠にいったらすぐ慣れた。
高速走行でステダンの効果があるのは予想してたけど、コーナーでも効果
を感じたのは意外だった。なんかレールに乗ってるような感じ（？）。
今まではコーナーで結構ふらふらしてたんやなぁって解った。
結果、付ける前より走るのが楽しくなった。
多分上手い人はステダンなんか付けなくてもそういう事が解ってて、腕
だけで固定したり緩めたりできるんだろうと思う。それが出来るう人に
とってはステダンなんか無い方が良いのだろうけど、下手な人や、ハンドル
の力加減をどうしたら良いのかまだよくわからない人とかは、一度ステダン
を付けて体感してみるのもアリだと思った。
付けた直後は最弱でも違和感ありまくりでこりゃだめだな・・って感じ。
でも峠にいったらすぐ慣れた。
高速走行でステダンの効果があるのは予想してたけど、コーナーでも効果
を感じたのは意外だった。なんかレールに乗ってるような感じ（？）。
今まではコーナーで結構ふらふらしてたんやなぁって解った。
結果、付ける前より走るのが楽しくなった。
多分上手い人はステダンなんか付けなくてもそういう事が解ってて、腕
だけで固定したり緩めたりできるんだろうと思う。それが出来るう人に
とってはステダンなんか無い方が良いのだろうけど、下手な人や、ハンドル
の力加減をどうしたら良いのかまだよくわからない人とかは、一度ステダン
を付けて体感してみるのもアリだと思った。
年々違ってきてるね
すごいよ！
そうそう、股の熱さとか違いすぎる！！
すごいよ！
そうそう、股の熱さとか違いすぎる！！
ギャップでステ団って…
何のためにレーサーが
ステ団つけてるのかわからなくなってすまった
何のためにレーサーが
ステ団つけてるのかわからなくなってすまった
>>844
立ち上がりなんかで、リヤサスがフルボトムしている状態
（もちろん、ソレだとフロントの加重は抜けている）で
リヤタイヤがギャップを拾う→振動が車体に来る→ハンドルがぶれる
この場合は、要スデダンだと思います。
しかし、コーナー進入時～クリップで、ハンドルがぶれるって事であれば
スデダンよりも、むしろリアサスとかのその他のセッティング等に問題が有る
んじゃないかな？と思い>>833のレスを書いてみたのですが。
立ち上がりなんかで、リヤサスがフルボトムしている状態
（もちろん、ソレだとフロントの加重は抜けている）で
リヤタイヤがギャップを拾う→振動が車体に来る→ハンドルがぶれる
この場合は、要スデダンだと思います。
しかし、コーナー進入時～クリップで、ハンドルがぶれるって事であれば
スデダンよりも、むしろリアサスとかのその他のセッティング等に問題が有る
んじゃないかな？と思い>>833のレスを書いてみたのですが。
コーナー進入でぶれるのは、フロントサスのコンプ不足と
タイヤの問題じゃないのかな？
タイヤの問題じゃないのかな？
いきなりですが、どんなキーホルダーつけてる？
傷が付かないのが欲しい。
傷が付かないのが欲しい。
>>854
散々前の単車でステムナットとトップブリッジにガリガリ傷付けたんで、
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12E10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907919224100
コレ使ってる。ただしメインキーホルダに連結させて腰のホルダーにぶら下げてる。
ポケットに入れると太ももが荒れるので(ニッケルかぶれのアレルギーが出た)ｗ
散々前の単車でステムナットとトップブリッジにガリガリ傷付けたんで、
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12E10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907919224100
コレ使ってる。ただしメインキーホルダに連結させて腰のホルダーにぶら下げてる。
ポケットに入れると太ももが荒れるので(ニッケルかぶれのアレルギーが出た)ｗ
07ノーマルだけど立ち上がりの上りとか結構振られる。
高速のレーンチェンジや街乗りでは快適でも、せめて２段階くらい選べれば良かったかな。
セッティングである程度は抑えられる部分だけど社外ステダン購入予定。
ハンドルが振られて危険という訳じゃなくても、特定のコーナーで気を使う事になるのはストレス溜まるし…。
>>852
俺の場合は主に登りの立ち上がりだから効果あるかな？
高速のレーンチェンジや街乗りでは快適でも、せめて２段階くらい選べれば良かったかな。
セッティングである程度は抑えられる部分だけど社外ステダン購入予定。
ハンドルが振られて危険という訳じゃなくても、特定のコーナーで気を使う事になるのはストレス溜まるし…。
>>852
俺の場合は主に登りの立ち上がりだから効果あるかな？
みなさんありがとうございます｡
なるべく早いほうがいいみたいですな｡
しかし、ショックだ｡みんなも気をつけてください。
なるべく早いほうがいいみたいですな｡
しかし、ショックだ｡みんなも気をつけてください。
俺も黄色だ。人事とは思えん。
07用の大きめのスクリーン出てないんですかね、
高速長距離走ると疲れるよ。
高速長距離走ると疲れるよ。
あ～。俺も2ヶ月以上前から注文してるけど来ないな。
納期予定は6月中旬だったはずなんだがｗ
納期予定は6月中旬だったはずなんだがｗ
俺もゼログラのスクリーン注文したら
いつ入るのかわからんと言われて
個人輸入することにしますた
まぁ99だからしょうがないんだけど
いつ入るのかわからんと言われて
個人輸入することにしますた
まぁ99だからしょうがないんだけど
866 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:50:03 ID:1yQLmU+V
ゼログラはトラブルで生産遅れてるみたい。早くて8月らしいです。
自分はＲ１糊ではないが・・・
今日、榛名山の裏の峠走ってたら、事故って吹き飛んだらしく、
クシャクシャになったＲ１（黄/黒）と、その傍らで
(´・ω・`)ショボーン
と体操座りしてるライダーを見っけた。
リアのカウルも反対車線に転がってて、
結構派手に逝ったみたいだ。
ライダーの様子からして命は大丈夫だったみたいだが、
おまいらも気をつけてなぁ。
今日、榛名山の裏の峠走ってたら、事故って吹き飛んだらしく、
クシャクシャになったＲ１（黄/黒）と、その傍らで
(´・ω・`)ショボーン
と体操座りしてるライダーを見っけた。
リアのカウルも反対車線に転がってて、
結構派手に逝ったみたいだ。
ライダーの様子からして命は大丈夫だったみたいだが、
おまいらも気をつけてなぁ。
おいらもキーホルダーうｐっちゃうぞ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070624183800.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070624183800.jpg
04海苔なんですが、07海苔の方に質問いたします。
07のシートカウルの後ろに、ヤマハ音符マークがありますが、
マークの直径とマークの材質(表面を触った感じ)はどうでしょうか?
07のあの音符マーク大きさといい、かっこよく流用したいもので・・・
07のシートカウルの後ろに、ヤマハ音符マークがありますが、
マークの直径とマークの材質(表面を触った感じ)はどうでしょうか?
07のあの音符マーク大きさといい、かっこよく流用したいもので・・・
>>870
笑い男乙
笑い男乙
なんでSS糊にはｱﾆｦﾀが多いんですか＞＜
いやヤマハの大本は楽器側だし、ある意味ポップでいいかもｗ
877 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:42:40 ID:qr0Kn/Kr
>>876
おまい優しいな
おまい優しいな
>>877
いや、隣りの酒屋にビール買い行くついでだったから。
いや、隣りの酒屋にビール買い行くついでだったから。
>>876
有難う御座います。早速注文してテールだけ07風にします！
有難う御座います。早速注文してテールだけ07風にします！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182359407/11/
おまいら、まじ気をつけろよ
おまいら、まじ気をつけろよ
882 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:45:30 ID:dIvjMCVu
新隼発売だって。200馬力だってさ。
でもシートカウルがダサすぎ。
やっぱR1だね。
でもシートカウルがダサすぎ。
やっぱR1だね。
>881
どこの国なんだ・・・
てか 足なくなってるぞ・・・
どこの国なんだ・・・
てか 足なくなってるぞ・・・
885 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:47:03 ID:dzqrz90J
ブサ発売ってどうせヤンマシ情報だろ。
Ｒ１の方がカッコイイに決まってんだろ。
デザインで鈴菌に負けることはない。
Ｒ１の方がカッコイイに決まってんだろ。
デザインで鈴菌に負けることはない。
886 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:33:46 ID:gH7q4QD6
自分の98、トライオーバル（スリップオン）ついてるんだが
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182706061682.png アクセル戻した時に
パンパン（セクースじゃないぞ）いうんだわ。普段は気にならんのだがトンネルの中
だと響くからよくわかるんだ。
社外マフラーつけてるとこんなもんなんかな？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182706061682.png アクセル戻した時に
パンパン（セクースじゃないぞ）いうんだわ。普段は気にならんのだがトンネルの中
だと響くからよくわかるんだ。
社外マフラーつけてるとこんなもんなんかな？
三連音叉
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰのことじゃね？
ぶっちゃけ簡単にするには2次ｴｱをｷｬﾝｾﾙするとかなり軽減すると思うよ
それかｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰めるか
ぶっちゃけ簡単にするには2次ｴｱをｷｬﾝｾﾙするとかなり軽減すると思うよ
それかｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰めるか
04なんですが、ミッションケースからのオイルにじみがでてきました
同じトラブルで修理した方いますか？原因と修理費用とか教えてもらえればうれしいです
場所はシフトペダル側で、にじみ量は結構多いです
同じトラブルで修理した方いますか？原因と修理費用とか教えてもらえればうれしいです
場所はシフトペダル側で、にじみ量は結構多いです
891 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:45:39 ID:ThieIL+/
>>890
シール交換で色々外して10万くらいした
シール交換で色々外して10万くらいした
892 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:02:41 ID:ZWzF8NsL
>>891
ＤＩＹできそう？
ＤＩＹできそう？
すまねえ。既出だとは思うのだが、04モデルを06モデルに近づけた奴はいますか？
コンピュータ変えたり、スイングアーム変えたりした方いましたら、おおよそいくらぐらい
掛かったか教えてくだされ････。
コンピュータ変えたり、スイングアーム変えたりした方いましたら、おおよそいくらぐらい
掛かったか教えてくだされ････。
>>894
フレームもフロントフォークも違うのに、半端に替えてもバランスめちゃくちゃになる。
過去にやった奴もおらんし、04下取りに出して06買うのが一番安上がり。
貧乏人が回りくどい事考えても結果高くつくですよ？
フレームもフロントフォークも違うのに、半端に替えてもバランスめちゃくちゃになる。
過去にやった奴もおらんし、04下取りに出して06買うのが一番安上がり。
貧乏人が回りくどい事考えても結果高くつくですよ？
え？フレームもフォークも違うの？06乗りですが知らんかったorz
おまいはカタログも雑誌も読まずに買ったのか？ある意味豪胆だなｗ
乗り換えるか、もしくはへたった足回りをO/Hした方がよっぽど気持
ちいいと思うのだがそういう事じゃなくて、
世界にただ一つだけのカスタムが欲しいとか?
ちいいと思うのだがそういう事じゃなくて、
世界にただ一つだけのカスタムが欲しいとか?
899 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:29:52 ID:/J+wv5Jx
まあ俺クラスになると普通のバランスじゃ物足りなくなって来るんだよぷゲラっちょ
ロード２はいてる人いますか？
なけなしの貯金はたいて買った。
本日０４購入しました。
今週末納車です。
結構きつかったけど、転職をきっかけに思い切りました。
Ｒ１ユーザーの方、宜しくお願いします。
今週末納車です。
結構きつかったけど、転職をきっかけに思い切りました。
Ｒ１ユーザーの方、宜しくお願いします。
>>895
04と06でわフレームとＦフォークなんっすか？
フレームってちょっとゆるくしただけであとはスイングアーム延長でないのかい？
Ｆフォークは三つ又の下側の形状変更くらいでわ？
エンジンはポート変更だったはずだと思うのですが
２、３馬力だったらあたりはずれで04のがいいこともある
・・・とおもいたい
04、灰サイド起こしやすいといわれるが
それがいい
04と06でわフレームとＦフォークなんっすか？
フレームってちょっとゆるくしただけであとはスイングアーム延長でないのかい？
Ｆフォークは三つ又の下側の形状変更くらいでわ？
エンジンはポート変更だったはずだと思うのですが
２、３馬力だったらあたりはずれで04のがいいこともある
・・・とおもいたい
04、灰サイド起こしやすいといわれるが
それがいい
>>902
おめ。
おめ。
１つ教えて下さい。
俺も来週単車納車なんだけど、マフラーを交換しようと思ってるんです・・・
マフラー交換って慣らし終わってからやった方がいいんでしょうか？
それとも、新車時に交換しといた方がいいんでしょうか？
06からの乗り換えです。
俺も来週単車納車なんだけど、マフラーを交換しようと思ってるんです・・・
マフラー交換って慣らし終わってからやった方がいいんでしょうか？
それとも、新車時に交換しといた方がいいんでしょうか？
06からの乗り換えです。
>>909
慣らしが終ってから交換を薦める。
慣らし終了後、ノーマルの特性を十分味わってから交換すれば
バイクの変化を楽しめる。
でも公道用だと94db制限や排ガス制限があるから
以前ほど大幅な変化は期待できないだろう…
慣らしが終ってから交換を薦める。
慣らし終了後、ノーマルの特性を十分味わってから交換すれば
バイクの変化を楽しめる。
でも公道用だと94db制限や排ガス制限があるから
以前ほど大幅な変化は期待できないだろう…
>>910
性能ではなく、純正の形が余り好きでは無いので見た目で、スリップオンを付けようと思ってます。
だから、純正との性能比とかは余り追求してません。
慣らし運転の時にマフラーを変えるとエンジンに負荷がかかったりすると聞いたのですが、
それは本当でしょうか？
性能ではなく、純正の形が余り好きでは無いので見た目で、スリップオンを付けようと思ってます。
だから、純正との性能比とかは余り追求してません。
慣らし運転の時にマフラーを変えるとエンジンに負荷がかかったりすると聞いたのですが、
それは本当でしょうか？
>>911
スリップオンなら別に大丈夫でしょ。
だがしかし、私も馴らしが終わってからをお勧めする。
なぜなら、納車とマフラー装着で2度ワクワクできるじゃないか。
納車時に換えちゃうと1度しかワクワクできない。
もしかしたら、「別にノーマルでもいいんじゃね?イヤむしろそれが良い!」
となるかもしれないのでそのときは財布にも優しい。
スリップオンなら別に大丈夫でしょ。
だがしかし、私も馴らしが終わってからをお勧めする。
なぜなら、納車とマフラー装着で2度ワクワクできるじゃないか。
納車時に換えちゃうと1度しかワクワクできない。
もしかしたら、「別にノーマルでもいいんじゃね?イヤむしろそれが良い!」
となるかもしれないのでそのときは財布にも優しい。
07のOVERマフラー装着した人に聞きたいんだけど、
パワーはともかく、抜けは良くなる？？
エンブレ軽減されるなら装着考えてるんだけど・・・。
パワーはともかく、抜けは良くなる？？
エンブレ軽減されるなら装着考えてるんだけど・・・。
>>914
スリッパーなら標準装備でしょ＜07
スリッパーなら標準装備でしょ＜07
だね
いや、標準搭載のスリッパークラッチじゃ不満なのかと思ってさ・・・。
効き具合の調整ができる社外品が良いんじゃないの?ってこと。
効き具合の調整ができる社外品が良いんじゃないの?ってこと。
GSX-Rなら純正スリッパーでも調整できるけど、R1は出来ないの？
いや、煽りとかじゃなくて。
いや、煽りとかじゃなくて。
できないんじゃないの？
プレストが５５００回転問題とドン突き問題をスルーぶっこいてるから
俺も０７はスルーさせてもらう。
０８で改善されてなければもう一生プレストとは付き合わないつもりだ。
俺も０７はスルーさせてもらう。
０８で改善されてなければもう一生プレストとは付き合わないつもりだ。
922 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:38:00 ID:ZAm2uPZc
パイロット・パワーリコールだってさ。
>>922
かなりヤバイ内容のようですね
かなりヤバイ内容のようですね
>>922
どこに書いてあるの？
どこに書いてあるの？
オレは、BS以外は入れないから関係ないな。どうでもいい
ええ！パワーリコールなの？こないだ、透明で２５０オーバー
かましちったじゃんか！
かましちったじゃんか！
927 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:43:55 ID:ZAm2uPZc
俺の07パイロットパワーなんだよな。
いまだ慣らしが終わらないケド。
いまだ慣らしが終わらないケド。
929 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:57:05 ID:enoTmW9y
パイロットパワーにタイヤ交換しようっと
930 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 01:20:53 ID:mXgB8f1J
リコール情報！！
パイロットパワー＆パイロットパワー２ＣＴの
フロントタイヤ：１２０/７０ ＺＲ １７（５８Ｗ）
フランス製で『ＤＯＴ ６ＵＣＷ ９７９Ｔ』
『ＤＯＴ ６ＵＣＷ ９８０Ｔ』
サイドウォールに書いてあるからチェックしてみろ！
２５０ｋｍ以上出さなきゃ問題ないみたい。
パイロットパワー＆パイロットパワー２ＣＴの
フロントタイヤ：１２０/７０ ＺＲ １７（５８Ｗ）
フランス製で『ＤＯＴ ６ＵＣＷ ９７９Ｔ』
『ＤＯＴ ６ＵＣＷ ９８０Ｔ』
サイドウォールに書いてあるからチェックしてみろ！
２５０ｋｍ以上出さなきゃ問題ないみたい。
俺はパイロトロドにしとこうどうせアマリンガーだし
06もたまにだけど低い回転域で回転が付いて来ない、レスポンスの悪い時あるよね？ ねっ？？
０６といい、０７といいヤマハ＆プレスト仕事いい加減じゃねえか？
百歩譲って不具合が起きるのは良しとしよう、人間誰しも間違いはあるからな。
だが、不具合が起きても知らんぷりとはどういうことだよ。
5500問題なんてプログラム書き換えくらいで済むだろうに。
何を面倒臭がってるのか、問題を大きくしたくないという隠蔽体質なのかはわからんが・・・
誠意がまったく感じられん。
百歩譲って不具合が起きるのは良しとしよう、人間誰しも間違いはあるからな。
だが、不具合が起きても知らんぷりとはどういうことだよ。
5500問題なんてプログラム書き換えくらいで済むだろうに。
何を面倒臭がってるのか、問題を大きくしたくないという隠蔽体質なのかはわからんが・・・
誠意がまったく感じられん。
>>933 次からはヤマハを買わず、このスレにこないことだな。
5VYで問題が起きたのは04/05で06では起きていませんが？
もうちょっと調べて煽りましょうねｗ
もうちょっと調べて煽りましょうねｗ
>>934
いや、933は謝罪と賠償を要求するニダの人だから・・・
いや、933は謝罪と賠償を要求するニダの人だから・・・
しばらく見てない内に色んな書き込みがあって嬉しい。
みんなありがとん。
コーナー立ち上がりでハンドルが振られる分にはまったく問題が無いでしょ。
むしろ「お、ちゃんとリア荷重かかってる♪」てなくらいで。
>>826
じゃー多分大丈夫なのかなー？
俺がR1のフレームがよじれるような走りをするとも思えないし。。。
結局ステダンの是非は自分で乗って試してみないと、みたいですね。
ちなみに買う事が決まりました。
来週引取りに行ってきます。
そのままバイク屋で整備してもらうのでまともに試乗できるのは
もう少し先だと思うけど、インプレ書きに戻ってきまつ。
みんなありがとん。
コーナー立ち上がりでハンドルが振られる分にはまったく問題が無いでしょ。
むしろ「お、ちゃんとリア荷重かかってる♪」てなくらいで。
>>826
じゃー多分大丈夫なのかなー？
俺がR1のフレームがよじれるような走りをするとも思えないし。。。
結局ステダンの是非は自分で乗って試してみないと、みたいですね。
ちなみに買う事が決まりました。
来週引取りに行ってきます。
そのままバイク屋で整備してもらうのでまともに試乗できるのは
もう少し先だと思うけど、インプレ書きに戻ってきまつ。
確かにドンつきにはがっかりしたな。
06では全くないだけに尚更。
やっぱサーキット向けなんだな～
06では全くないだけに尚更。
やっぱサーキット向けなんだな～
939 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 03:16:05 ID:NxWuRH79
47 2007/06/28(木) 23:00:26 ID:KoyZpXZZ
７７４ＲＲ(sage)
>>46
おそらく「ドン付き」といえば玄人っぽく演出できると思ってる脳内ユーザーか、
単に操作がラフでギクシャクしてるだけなのをドン付きと勘違いしているか・・・。
俺も気にならない07糊です。
７７４ＲＲ(sage)
>>46
おそらく「ドン付き」といえば玄人っぽく演出できると思ってる脳内ユーザーか、
単に操作がラフでギクシャクしてるだけなのをドン付きと勘違いしているか・・・。
俺も気にならない07糊です。
>>933
俺は5500回転問題はいずれ対応してくれると楽観的なんだけどね。
MIのタイヤ問題と違って法定速度内でも発生するし、場合によっては危険な状況に
なる可能性だって否定できないんだから。
俺も実体験で高速走ってたり、峠をだらだら走ってる時に出るときも実際にある。
それに対して無視を決め込むとしたら、ヤマハにしろプレストにしろ終わってるが。
俺は5500回転問題はいずれ対応してくれると楽観的なんだけどね。
MIのタイヤ問題と違って法定速度内でも発生するし、場合によっては危険な状況に
なる可能性だって否定できないんだから。
俺も実体験で高速走ってたり、峠をだらだら走ってる時に出るときも実際にある。
それに対して無視を決め込むとしたら、ヤマハにしろプレストにしろ終わってるが。
前にも書きましたが5500問題はプレストに言えば対応してもらえますよ。07乗りの皆さんはドンつきがひどいって書かれてますが乗り方なんでしょうか全然気にならないんですが。
>>941
まぁヤマハは伝統的に何も言わずに次のモデルでこっそり直してくるからなｗ
まぁヤマハは伝統的に何も言わずに次のモデルでこっそり直してくるからなｗ
こんな大事な問題をこちら側が言わない限り
何もしないというのは企業倫理がない証拠ではないでしょうか。
例えば高速合流で偶然にも5500回転あたりでダラダラと
本線の車の様子を見て、アクセル回して合流、
（あっ、あれ！加速しないよ、ちょっ、やばっ） どっかーーーん！！！
大型ローリーにぶつけられ即死、ローリーも２車線ふさいで横転
後続車が多数追突、ローリーから毒物が流れ出し周辺にいる人間もそれを
吸い込み倒れ込む。
結果１００人死亡、５００人が重軽傷とか充分ありえるでしょ。
なんで言って来た人にしか対策しないの？
昨日のレスを見る限り、関係者も見てるようなので回答お願いしますよ。
何もしないというのは企業倫理がない証拠ではないでしょうか。
例えば高速合流で偶然にも5500回転あたりでダラダラと
本線の車の様子を見て、アクセル回して合流、
（あっ、あれ！加速しないよ、ちょっ、やばっ） どっかーーーん！！！
大型ローリーにぶつけられ即死、ローリーも２車線ふさいで横転
後続車が多数追突、ローリーから毒物が流れ出し周辺にいる人間もそれを
吸い込み倒れ込む。
結果１００人死亡、５００人が重軽傷とか充分ありえるでしょ。
なんで言って来た人にしか対策しないの？
昨日のレスを見る限り、関係者も見てるようなので回答お願いしますよ。
今の炉利は横転くらいでわ
萌えませんYO（W
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
萌えませんYO（W
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
んーん。すごい空想力だ。
>>944
じゃあバイク廃止でおｋ
じゃあバイク廃止でおｋ
>>944 そんな事故おこたとしても、原因はわからず
本日０４のＲ１納車しました。
しっかし、熱いですねこれ
少し渋滞はいるとすぐに１０５度になって
ジーパンだととても乗れたもんじゃないですね。
走りは雨だったんで安全運転でしたが、思った以上に
乗りやすくて、ブレーキのタッチも好みです。
右手に自制心がないと速攻免許なくなりそうだ・・・・
しっかし、熱いですねこれ
少し渋滞はいるとすぐに１０５度になって
ジーパンだととても乗れたもんじゃないですね。
走りは雨だったんで安全運転でしたが、思った以上に
乗りやすくて、ブレーキのタッチも好みです。
右手に自制心がないと速攻免許なくなりそうだ・・・・
皆革パン奨めるんで今年買ってみたけど更に暑いんだが。
容赦なく熱気が入ってくるし車体熱もしっかり伝わってくる。それに革パン自体も暑い。
もしかしてパンチ入りのパンツじゃ駄目だったのかな…
容赦なく熱気が入ってくるし車体熱もしっかり伝わってくる。それに革パン自体も暑い。
もしかしてパンチ入りのパンツじゃ駄目だったのかな…
952 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:29:07 ID:GVKhgX7S
肌が弱い人はマジで低温火傷するな。
信号待ちで秒単位かそれ以上でグングン温度があがるもんな。
信号待ちで秒単位かそれ以上でグングン温度があがるもんな。
街中はすり抜けバンバンして、止まらないようにしないと乗れない。おれ
Ｇパンで乗るとシートもニーグリップもやたら滑るので
下半身ホールドが非常にやりづらい。
Ｒ１をキッチリと操るという意味から革パンはオススメ。
…でも気楽にチョイと乗るのは困るので
Ｇパンでもマトモに乗れるようなシートにしてほしいなあ。
下半身ホールドが非常にやりづらい。
Ｒ１をキッチリと操るという意味から革パンはオススメ。
…でも気楽にチョイと乗るのは困るので
Ｇパンでもマトモに乗れるようなシートにしてほしいなあ。
>>951
パンチング革パンにしてるけどジーンズに比べて「熱く」はなくなったなぁ。
パンチング革パンにしてるけどジーンズに比べて「熱く」はなくなったなぁ。
いらないＧパンから後ろみごろを摘出して
前みごろ二重Ｇパンを作ると良いよ
前みごろ二重Ｇパンを作ると良いよ
06乗りなんですけど
フルエキをいれるとスリップオンと比べて結構排気音って変わりますか？
スリップオンの音にちょっと飽きてしまったので・・・
フルエキをいれるとスリップオンと比べて結構排気音って変わりますか？
スリップオンの音にちょっと飽きてしまったので・・・
音のためにフルエキか…金持ちやのぅ。
四輪でも「音だけ」でマフラー変えてる連中も居るからねぇ。
俺も06だけど必要無ぇ(コマンダーも無し)し純正気に入ってるし、
スリップオンですら、って人間も居る。
(まぁアクラとかテルミとか気持ちは分からんでもないが)
人それぞれってことで。
俺も06だけど必要無ぇ(コマンダーも無し)し純正気に入ってるし、
スリップオンですら、って人間も居る。
(まぁアクラとかテルミとか気持ちは分からんでもないが)
人それぞれってことで。
革のタンクブラ付けてます
Gパンは良いけど
革パンで乗ると全く滑らなくなるのでｘ
Gパンは良いけど
革パンで乗ると全く滑らなくなるのでｘ
漏れはむしろ外品の太鼓の固定用のバンドが受け入れられない。
962 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 02:49:00 ID:asclZYhg
音質が気に入らないってこと？
それとも音量が小さくて物足りないってこと？
ちなみにどこのスリップオンいれてんの？
それとも音量が小さくて物足りないってこと？
ちなみにどこのスリップオンいれてんの？
04モデルだけど、納車の準備連絡ｷﾀｰ！！！
お昼食べたら取りに行って来る。
お昼食べたら取りに行って来る。
お、おらも今から取りに行ってくるんだな…
一年ぶりのバイクだから、ドキドキと心配が入り混じった気持ちなんだな。
一年ぶりのバイクだから、ドキドキと心配が入り混じった気持ちなんだな。
R1Life楽しんでください♪
納車報告マダ～？
Ｐロード２はいてる人いる？
>>964
４輪の時以上にワクワクですよ。
とりあえず250kmほど走ってきましたが、ツーリング用に残してあった２５０ccが不要だと悟りました。
前傾も思ったほどキツク無いし、高速でアクセル開ければ開けただけスピード出るので脳内から変な汁がでまくりｗ
燃費も20km/Lと、２５０ccと変わらない燃費にも満足。
４輪の時以上にワクワクですよ。
とりあえず250kmほど走ってきましたが、ツーリング用に残してあった２５０ccが不要だと悟りました。
前傾も思ったほどキツク無いし、高速でアクセル開ければ開けただけスピード出るので脳内から変な汁がでまくりｗ
燃費も20km/Lと、２５０ccと変わらない燃費にも満足。
250はオフロードバイクに汁。
>>969
250ccは手元に残して置こうかと思っています。２５０ccは水冷４気筒エンジンなので、今後排ガス規制で出てこないだろうし・・・
セカンドは通勤＆近所のお買い物マシーンとして、アドレスV125Gを持っているので大丈夫だと思います。
>>970
オフロードバイク持ってないので、一台欲しいと思っているんです。
さすがに任意保険代がバカにならないので、XTZ125あたりを狙っていますｗ
250ccは手元に残して置こうかと思っています。２５０ccは水冷４気筒エンジンなので、今後排ガス規制で出てこないだろうし・・・
セカンドは通勤＆近所のお買い物マシーンとして、アドレスV125Gを持っているので大丈夫だと思います。
>>970
オフロードバイク持ってないので、一台欲しいと思っているんです。
さすがに任意保険代がバカにならないので、XTZ125あたりを狙っていますｗ
>>968
04ってそんなに燃費いいの？
04ってそんなに燃費いいの？
973 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:14:49 ID:7Xd95nsw
>>972
04でなくても四千回転以下にして、アクセル開けないように走れば燃費はそんなもん。
04でなくても四千回転以下にして、アクセル開けないように走れば燃費はそんなもん。
4000回転以下って・・・
さすが猫ｽﾚ
さすが猫ｽﾚ
ちょっとしたロングツーリング用にR1に付けるオススメなタンクバッグとかってある？
または腰につけるポーチ？みたいなの持ってるのかな？
または腰につけるポーチ？みたいなの持ってるのかな？
春先まではニーグリップでにゅーとか曲げてたけど、
この季節はもうできない…てか、ヘンに膝を開いて
乗ってるもんだからみっともないったらありゃしない…。
ガスを入れた後のひんやりが気持ちいい…。
この季節はもうできない…てか、ヘンに膝を開いて
乗ってるもんだからみっともないったらありゃしない…。
ガスを入れた後のひんやりが気持ちいい…。
日帰り程度のツーならウェストバックかヒップバックを携行すれば
小物は事足りるけど、天候が怪しい時に持って行く雨具一色はどうしてもバッグ系かな。
自分もいまシートバッグを物色してるんだけど、いいデザイン＆機能性のものって
ないんだよね。 ラフのテールバッグは近所どこも売ってなかったし。
ロングツーってことだけど、パッキングの荷物容量ではかなりつらいかと。
タンクバッグも使えはするけど、峠で遊ぼうとするとかなり邪魔になります。
（タイチのタンクバッグをたまに使ってます）
タイチの２８Lだったかテールバッグはどうでしょ。大きさ的にはよさそうな気がしたよ。
小物は事足りるけど、天候が怪しい時に持って行く雨具一色はどうしてもバッグ系かな。
自分もいまシートバッグを物色してるんだけど、いいデザイン＆機能性のものって
ないんだよね。 ラフのテールバッグは近所どこも売ってなかったし。
ロングツーってことだけど、パッキングの荷物容量ではかなりつらいかと。
タンクバッグも使えはするけど、峠で遊ぼうとするとかなり邪魔になります。
（タイチのタンクバッグをたまに使ってます）
タイチの２８Lだったかテールバッグはどうでしょ。大きさ的にはよさそうな気がしたよ。
YSPでオイルどうしますっていわれたから
安いのでいいよ リッター900円くらいのでっていったらキレられた
安いオイルじゃだめか？ 通勤仕様だから5000くらいしか回さないのに
安いのでいいよ リッター900円くらいのでっていったらキレられた
安いオイルじゃだめか？ 通勤仕様だから5000くらいしか回さないのに
安いオイルでもマイクロロンを併用すれば効果は最低でも3万kmは持続。
新車に入れればコンディションの維持に、距離を走った車両にはトリートメント効果
があります。
新車に入れればコンディションの維持に、距離を走った車両にはトリートメント効果
があります。
俺は男爵のぁゃιぃオイル使ってる
んで、何度かオイル警告灯を点灯させてるから
減りが早いか、粘度が足らんのだろうな
んで、何度かオイル警告灯を点灯させてるから
減りが早いか、粘度が足らんのだろうな
男爵のオイルだけど点灯したことないな
漏れも男爵オイル（高い方）だけど
点灯したことないぞ
点灯したことないぞ
>>981
今時マイクロロンなんか業者でも奨めねぇよ
今時マイクロロンなんか業者でも奨めねぇよ
報告遅くなったんだな。ゴメンなんだな。
股下が熱すぎて玉やんがえらいことになりましたわ！
股下が熱すぎて玉やんがえらいことになりましたわ！
このバイク夏乗れないな。
対策なんかないっしょ。
対策なんかないっしょ。
ドライアイスを所々に付けとけばおｋ
液体窒素でも可
平均対気速度を上げれば良いだけ。
常に向かい風で走れば、まったり運転でも熱くはない。
常に向かい風で走れば、まったり運転でも熱くはない。
ここで熱に便乗して質問させて下さい。
先日バイク屋でプラグ＆エアクリ＆バッテリー交換、エンジンクリーニングをして頂きました。
そして乗ったんですが冷却ファンが回る音が超高速の超高音で普通じゃないんですが…どなたか経験者又は原因がわかる方いますか？よろしくお願いしますm(__)m
先日バイク屋でプラグ＆エアクリ＆バッテリー交換、エンジンクリーニングをして頂きました。
そして乗ったんですが冷却ファンが回る音が超高速の超高音で普通じゃないんですが…どなたか経験者又は原因がわかる方いますか？よろしくお願いしますm(__)m
ラジエターずらしたときに何かしたか、ファンに何かが当たってるとか。
普通じゃないと思うならバイク屋にもう一度行っとけ。
普通じゃないと思うならバイク屋にもう一度行っとけ。
そこのバイク屋はもぅ信用できないんで違うお店に頼みます！
返答ありがとうございます。しかし何かがあたってる様な音じゃなくて…本当にモーターがハイパーモーターに変わったくらい高音回転している音です…
返答ありがとうございます。しかし何かがあたってる様な音じゃなくて…本当にモーターがハイパーモーターに変わったくらい高音回転している音です…
>>986
インタークーラーウォータースプレーを股間に付けれ
インタークーラーウォータースプレーを股間に付けれ
>>991
その説明ではどのバイク屋に言ってもまともに相手をしてもらえないな。
その説明ではどのバイク屋に言ってもまともに相手をしてもらえないな。
表現の仕方は悪いかも知れないが勝手に自分であけてバイク屋に自分のせいにされても困るのでこんな説明しか…つか説明しなくてもバイク屋なら音にきづくから大丈夫！
次スレまだー？
998 ： ◆YZF/R1MrGg ：2007/07/01(日) 16:30:54 ID:FOWAztgj
>>994
それだと股間がﾇﾚﾇﾚになってしまう
それだと股間がﾇﾚﾇﾚになってしまう
1000 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 16:35:24 ID:FOWAztgj
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐