WOLF250を語れ

　　　│毎回ヲルフスレは
　　　│ いったいなんなんだ？
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __　訳わかんねーよな
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼ 　
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 || 　　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

俺はWOLF250が好きなのであって、他のバイクには殆ど興味がない。
そんな俺のハートを掴んで離さないバイクを作ってくれたSUZUKIに
感謝の念はあるが、こだわりがある訳ではない。
だから、例え目と鼻の先で開催されていても行くことはないだろう。

今ので3台目になるが、ほぼ人生の半分を共に過ごして来た。
惚れて惚れて惚れまくって、想いを伝えたいと思っていた女性が
男連れのところに出くわし、目と目が合ってしまったあの夜も俺は
WOLFと一緒だった。
あの瞬間、俺はどんな顔をしていたんだろ

呼んだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
.　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　　　　　　_,,r-‐''"´　＾　｀N /l/　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　彡　　　　　 　 N! l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀､
　　　,, -‐- ,,-彡　　　　　　　l ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l｀ ´ ｀`‐ ､
　彡´　　　　　　|　　　　,,w,,wヽヽ　　　　　　　　　　　　　　,,　　　 　 |　　　　　 ｀ヽ‐‐-- ､
_彡　 　 　 　 　 |　 //ﾚ/ﾊl/ﾊ＼ヾｰ　　　　　　　　_,,　,,r,,/lヾ　　　　|　　　　 　 　 }　　　　`‐､
ﾊl/　　 ,/ﾊlヾヾ,l､ /三f､,,_　　 _,ヾニ＿ ＿＿＿_彡ﾉノﾉノﾉ_ヾヾ　　 | ,l､ ､　　　　 l､_ ,､-‐､　　|
/ﾚ　 /l,,_/＿_ヽ lヾ　ヽﾓ-ヽl ´fﾓﾁ7ヽ={　r‐ｨｯヾ ヽ-r'´〒fデF｀lｪr‐､ﾊlヽヽヽ　　 l　　　　 ヽ　|
　l｀=l　fﾓﾁ）_{´ヽl!l　　　　 :l　　 　 l ll !l　 `┴ｰ/ｿl⌒ｯ`┴┴'　}//l l､ ,,､ｧtｯﾋヽ､rｩ　_,,ｪﾋ‐　l,-､
　ヾ}弋＿シl弋　ヽl　　　　ヽ-　 　 ヽl　lゝ＿＿,ノ |　 ゞ_＿＿ノl/l /　l　 ｀~ﾞ´　 lｧﾉl　､fﾓﾁ　lヾ;|
　　ヾl　　　`'　 `''´lヽ　　──　　 /l＼l　 　 　 　 l､,　　　　　　l_ノ　〈 _　　　　 l!ﾉ l､,　　　　lソ
　　　}＼　￣￣　,ｨl　＼　 ￣　 ／　l　 l　　　　＿＿＿　　　　/　　──　　　丿 ─‐　 　 丿
　　,/＼ ＼＿_／/ ＼　＼___／　,,-''＼|＼　　　　＿ 　 　 　 /|＼　 -　　　／ |､　 ｀　　／ ,|､
-‐'　　　＼_,,-‐'＼　　｀ヽ､　　,,r'　　　/|　 ＼　　　　　　　／　.|　 ＼＿_／　 ,,rヽ‐-‐ ''　／ l｀ヽ
　　　,,-‐'' 　 　 　 ＼　　/＼/＼　 ／　＼.　 ＼＿＿__／　　／＼　　　 ,,-‐''　　/＼ ,／　　l　　ヽ
-‐''´　　　　　　　　　＼/　 }ﾞ　_,,,‐''＼　　 ＼　　　　　　　 ／　　 /l＼‐''　　　 ／　　｀ヽ､_　l
　　　　　　　　　　　　　　_,,-‐''　　　　ヽ　　　＼　 　 　 ／　　　 / l　　''‐-､,／　　　　　　 ｀‐-､_
　　　　　　　　　　_,,-‐''´　　　　　　　　ヽ　　　 ／V＜´　　　　 /　l　　　　　　｀‐- ､,,_


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあ、WOLF250の世界へ・・・

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　ヲ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 ヲ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ル　 l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ル｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 フ　　|　　　　　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 フ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j 　　　　お兄ちゃん
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' / 　　　　　　　煙たいよ?　
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ 　　　
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

表参道で一台止まってるな。
SPADAやCB-1なんかも止まってたりして、あの界隈は面白バイクが多い。

ヲルフ海苔が絶滅寸前です

取り消されたアクション
前スレ は、要求された 書き込み数に達しませんでした。

--------------------------------------------------------------------------------

次のことを試してください:

友達をヲルフ海苔にするか、自分でもう一台購入してください。

以前にも友達に買わせようとしたり、自分で二台目を買った人はがんがってもう一台購入してください。

ヲルフ250のご相談は、狼一家をクリックしてください。




WOLF250 Explorer

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　の　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

走るオイル噴射機WOLF

ところで>>2-6がテンプレかいの

「WOLF250」なんてバイクは存在しないけどね

ウホッル250

また性懲りもなく糞スレ立てたID:EZUrIEVB、呪われるがいい。

妹に萌えるWOLF海苔に悪い人はいませんっ！！

>>15 ノ
しかし妹好きだな。

「お兄ちゃん、わたし太いのか欲しいのっ！」

140/70-18のタイヤが不満な妹だった

今の流行はメイドさんだろ
妹なんて古いぜ

保守ってみる。

「WOLF250」なんてバイクは存在しないけどね

リミッターキットカットての付けないと１８０キロ越えないっていわれただけど
どこで買えばいいの？
パワフィル付けたら良い音する？

>>22
やっぱりキタコかデイトナがいいよ

>>22
チャンバーはクロスチャンバーってタイプがいいよ

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　ヲ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 ヲ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ル　 l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ル｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 フ　　|　　　　　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 フ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　

保守ってみる。

て

あげ

ふぉ〜＝３　落ちそうになっていたよ…

俺はヲルフデザインは好きで、好きなんだけど、これまで縁が無くて乗った事無いんだよ。
つーか、鱸のバイク自体、余り乗った事無いし、自分で所有した事もこれまで無いんだよねｗ
だから色々聞きたいと思ったんだ。

鱸はやっぱ変なメーカーだなぁ〜とは思うけど、たまにビビッと来るモン作るんだよね、俺的には。
刀やバンテッドとか稲妻とかそうなんだけど、ヲルフもそうなんです。
（Vガンやブサは駄目なんだけどねｗ…カッチョ悪）

>だから色々聞きたいと思ったんだ。

結局何一つ聞いていない訳だが

俺は妹の容姿が好きで、好きなんだけど、これまで姉しか居なくて萌えた事無いんだよ。
つーか、姉のカラダ自体、余り触った事無いし、自分で脱がした事もこれまで無いんだよねｗ
だから色々聞きたいと思ったんだ。

>だから色々聞きたいと思ったんだ。

結局何一つ聞いていない訳だが

例えばアンダーカウル風のカバーがあるよね？銀の。
あれは金属製なのか否かとか、そういう下らない事なんだけどねｗ
…まあ、写真からは分からない事は全て気になるね。
まあ、バイク屋行って見て来いってのは無しの方向で…。

>>34
文体といい内容といい、キミかなりお頭が弱そうな感じがするよ。
それはさて置き、折角なんで教えてあげます。
あれはカーボンファイバー製。
はい、では次の質問どーぞ。

包茎ですけど剥けますが何か？

同時期のヤマハの2ｓｔはキースイッチをONにすると排気デバイスの作動音がする。
RZAなら「ミーミーミー」TZRなら「ヴ…ヴ…ヴ…」
これは始動前に一旦可変ポートが全開してから全閉になって元の位置戻るからサーボ音が3回ある。
多分、排気デバイス付きの2ｓｔはそうなのだろう…
でもNSRは良く出来ているか？音が聞こえてこない。

ヲルフはどうですか？

>ヲルフはどうですか？

同時期のガンマと同じです。

いや、だから鱸はよく知らないから…ｗ

形式違いによる違いがあるのか分かりませんが、21はウィー・ウィーって感じでしょうか！？

スタンハンセンっすか？

>>40

21ってなんですか？

飯食ってから風呂に入ってシコシコ
30秒のコースレコード更新！！

>>41
ちょっと和露多
著しく同年代っぽい

>>42
ちったーググレカス

おい！スレ立て主！責任持ってこの馬鹿相手にしてやれ

>>40
妹の部屋から夜な夜なヴヴヴヴヴって音が

>>44
形式番号か何かですか？
例えば自分で乗ってもいなかったバイクの事なんてそんなに良く分からないものでしょ。
違いますかね？
他愛無い質問に気軽に答えられない程でもないでしょう。
ここは通のオーナーだけが語り合う敷居の高いスレとも思えないんですがね？

>>46
勿体ぶってる奴は放っておけってw

21ってのは、「VJ21」ってのが形式の事。88〜89年のタイプ。
初期型がVJ21のJ型、次がK型、続いてK型の3種類。マイナーチェンジでみんな少しだけ違う。
地味だが面白いバイクだ。機会が有れば乗ってみて欲しい。

>>47
ご親切にどうも…m(__)m
でも、もう2ｓｔ自体が終焉を迎えてるので、この先運良く機会に恵まれるかどうかは難しいかもしれませんね。
周りにヲルフに乗ってる人もいなかったし、たまにヲルフ糊がいても友達の知り合いに初対面でいきなり乗らせてとは言えなかったし…。
まあ、無難にエンジンかけて貰ってアイドリング音を聞かせてもらうのが精々でした…当時。（それくらい縁が無かったｗ）

まあ、それでも2ｓｔクウォーターにはこれまでそれなりに乗ってみたので、2ｓｔ250の本質的な事よりも乗り手にしか気付けない様な微妙な差異が聞ければなーと思いまして…。
他愛無い排気音だとかパワーバンドの感覚だとか、マイナートラブルなどが聞けたらなァと思っとります。
当時はNKも少なくRZRよりもエッジの利いた『カウルレスモデル』のデザインには羨望がありましたｗ
赤がインパクトあって好きです。

>>2ｓｔ250の本質的な事よりも乗り手にしか気付けない様な微妙な差異

それこそ「百聞は一見にしかず」。文章なんかで伝わるもんじゃない。
そもそも本気で乗る気もないのに、そんなの聞いて何が楽しいんだ？
妄想だけで昂ぶれる性分です、ってんならそれはそれで羨ましいが。

>>エッジの利いた『カウルレスモデル』のデザインには羨望がありましたｗ

レーサーレプリカのカウルをとっ外し、ライト周りをオーソドックスな
丸目一灯にしつつも、ラウンドラジエーターをさらに誇張するようなカバー、
複雑な曲面で構成した左右非対称のアンダーカウルを着け、何とも表現
し難いスタイリングのネイキッドとして商品化しちゃったSUZUKIには感服する。
後にも先にもこんな市販車は見たことがない。
新車販売していた当時、バイクには興味があったが、2st、4stの差異なんて
全く気にも留めずに、というより良く知りもしないまま、コイツに乗りたいが為に
免許を取りに行った。そして、今も乗り続けている。

30代も半ばを向かえた今、どう見ても男としては人生の敗者と認めざる
を得ない状態になってしまったが、このバイクとシンクロした時代に
生きていられたことは数少ない幸運の一つだったと思っている。

自分にとってWOLF250はそこまでの存在だ。故に、”冷やかし半分”で
ちょっと調べれば判るようなことまでうだうだと聞いてくるような奴
には不快感を禁じえない。

じゃあその前に妹ネタにキレろよｗ
バイクのWOLFの話ならいいじゃん

その点は指摘されると思った。
言うなれば、妹がどうのこうのと嬉しそうにはしゃいでる輩は
糞（妹ネタ）に湧いた蛆。何でもかんでも教えて厨は、五月蠅く
目の前を飛び回る蠅。
確かに蛆は気持悪いが、目を閉じてなお鬱陶しいのは蠅の方。

これが、所有して調子良く走らせたいという前提があり、自分で
いろいろ調べてみたけど解らないことがあるから教えて欲しい、
という流れなら話は別だ。

蘊蓄や能書きばかりの≫５２みたいのが居るから普通の人が書き込まなくなるwww

長文はほどほどに

>>53
そうか？もう何スレも俺がたま〜にする以外に、長々と能書き（？）
垂れてる奴なんか見たことない気がするけどな。
「普通の人が書き込まなくなる」んじゃなくて、WOLF乗りには元々
普通の人が少ないんだろうよ。
それと、キミの論理だと、颯爽と俺の直後に書き込んだキミは当然
普通の人じゃないんだなw「普通の人」っていう定義が良く解らんが。

>>54
悪かった。
物を知らないもんで、どういう人達がどういう理由で迷惑を被るのか
良かったら教えておいて欲しい。

＞そもそも本気で乗る気もないのに、そんなの聞いて何が楽しいんだ？

正直、これを言ったら身の蓋も無いんじゃありませんかね。
スーパーカーやドラッグレーサーに本気で乗ろうとは思わなくても、関心は湧くものでしょ？
確かにその気になればヲルフは手に入るかもしれない範疇にあるのかもしれないけどね。
でも何でもかんでもって訳にはいかないし、何でもかんでも手元に置いても複数台所持する状態は長続きしない。
維持費云々よりも、乗らなくなって腐らせるの落ちだから…。

そういう羨望で色々聞くのは失礼だとは思わないし、ヲルフに関心がある事にも偽りはない…。
結局、同じヲルフ糊の同胞を求めていて、門外漢には用が無いんだよって言われているだけにしか思えない。
例えば2ｓｔに限れば色々な時代の色々なクラスの物があるけど、自分の乗ってきた2ｓｔに比較的近時しているから、
ヲルフの乗り味やテイストには察しが付く訳で、これがG7やGT380、KHになったら流石にここまで親近感を持って突っ込んだ話は出来ない訳なのだが…？

そこまでの想いがあるなら、入手とまではいかなくとも、可能な限り
自分で調べたり、実物を見に行ってしかるべきだろうと言いたいんだよ。
本当にスーパーカーやドラッグレーサーが好きな奴だったら、資料を集めたり、
実物を見られる機会があったら多少遠くても見に行くんじゃないのか？
それを何でもかんでも2ちゃんでお気軽に質問、で済ましておいて

>>そういう羨望で色々聞くのは失礼だとは思わないし、ヲルフに関心がある事にも偽りはない…。

はないだろう。要はキミからは中途半端な興味しか感じられないという
ことなんだわ。自分が心底大切にしているものに対して、他人から
そういう薄っぺらい関心を示されると返って気分悪くならないか？
いーえ全く、というなら俺が悪かった。

語弊を招くかもしれないが、薄っぺらいと言えば薄っぺらいよ…。
ヲルフが現在一番の乗用対象バイクか？と言えば、そういう訳じゃないからね。
例えば同時期のSDRなんかも好きなのだが、これは更に所有欲とかそういった事からはかけ離れた存在。
SDRはヲルフより更にオーナーを選ぶような趣味性の幅が狭いバイクだからね。
でも自分ではSDRを所有する気が更々無くてもSDRは気になる存在な訳ですよ。

聞く前に調べても分からない事だって有るだろうよ
>>57には分からない事って無いのか？。うらやましいなw

もとから機能してないスレなんだよ。妹ばっかりでさ
たまに出てくるまじめな話題くらいは盛り上げろよ
知らない奴は仲間に入れないってか？。キモイオナニーズクラブと変わらないな

>>57って夜のSA等で盆栽自慢してそうに思えた6月の事

2ちゃん来とってもネットでバイクの形式番号もよう調べん奴結構おるんじゃのぅ
えーこと教えちゃらーGoogleいう検索サイトつこうてみぃ

へーでのぅウルフ250　車体番号と入れて検索するんじゃ
ちゃんと250を付けとかんとおえんどゾイドが一番に出てくるけぇーのぅ

あー言えば、こー言うww

構って房かよww

えーIDじゃのう近くにAZZいうパンツ屋があるんじゃ
検索したら全国展開しとってびっくりした

まあ、検索すれば色々分かるのかも知れんけど、ヲルフの諸元が知りたい訳じゃないしね…。

さて、腰上オーバーホールするか・・・・

NSRのシリンダーは、なんか内燃機屋さんが鏡面処理出来なかった様だが…。
硬い材質をハイブリッドに積層していてボーリング出来ないらしい。

Vガンとかヲルフはどうなんだろうな…？

すまなんだ、許してくれ
ワシが全部悪い

R1Zとヲルフならヲルフの方がスパルタンなデザインだけど、走りはどうなんだろうね。
ヤマハは乗り手に優しいというが、スズキは融通が利かないとも聞くし…。

友人のR１Zと乗り比べたが、ヲルフの方がパワーあったな

やっぱり同じ老舗2ストメーカーでもスズキの方が過激なんだな…。
ヲルフ200のライバルはSDRなんだろうな。

エンジンだけに目を向けると、R1-Zは一番最初のTZRと
同じですから一世代前のものということになりますね。
93年からは馬力規制も受けてますし、パワーだけの話を
するのなら、端から比べるべくもないかと思います。

まあ、動力性能というよりも出力特性の体感性能だと思うけど？
どっちが【より2ストらしい2スト】みたいな…
鈍足で走行性能に観るべきもにはないけどマッハ�Vや初期RZとかNS250R（84）やγ500とか…。
R1-Zとかヲルフはやっぱ脱レプ観というか、カウル忌避というか、そういう2ストを求める向きのバイクだし。
88NSRをNK使用にして乗る様な感覚。

そんな事よりさ、先日出会い系で知り合った女の子と深夜に会うことになったんだよ。
待ち合わせ場所の公園に颯爽と登場。

そこにいた女の子は写メで見たとおりのカワイイ娘。
さっそく話しかけようとすると後ろから「ガサガサッ」と音がしたわけよ。
ふりむくと出てきたのは屈強な野郎共。

言葉もなくいきなりぶっ飛ばされるオレ。
地面に体がたたきつけられると同時にポケットから物が落ちる。
落ちたソレは公園の街灯に照らされまばゆく輝いていた。

すると男の一人が声を上げる。
｢こっ、これは三井住友VISAカード！」
するとにわかに強気だった男たちの顔色が青くなっていく。
｢マジかよ…三井住友VISAカードって…ヤバイよ…！｣

男共の畏怖のまなざしをうけつつもオレは立ち上がり、カードを胸にしまった。
するとどうだろう、屈強な男共は道を開き、オレをハメたはずの女は股を開く。

当然ハメまくって朝を迎えたわけだが、改めて三井住友VISAのステータスを実感したよ｡
ﾎﾝﾄどえらいカードだよ｡

正直、NSRのパワーバンドが何rpmだったかも、もう思い出せないんだ…

正直、ＹＰＶＳとかＰＧＭキャブに頼らないスズキは真の２ｓｔメーカーかもわからん。

けど漢なのはやはりカワサキ、２ｓｔレプリカはたった２世代で闇。

一応、KR-1まであるのだが…

>>76
釣られるならちゃんと一行目にも突っ込んで下さい。

三井住友VISAカード？

初期γって排気デバイスあったっけ？

パラγは3型から排気デバイス付いてますですよ。
あの頃も凄い音と煙だっな(w

当時レースやってた人が思い出話で初期γは遅せーって言ってた。
RZの方が全然速かったって…。
漏れは、矢張りRZ（R）の方が速かったんですかー…と言ったら、イヤ初期型RZ、って言ってた。
レースではYPVSなんか機能を殺してしまうって事なんだろうかね。

たった今ウルフ２５０の契約交わした

>>82
ようこそ、めくるめくWOLF250の世界へ

>>79-81
Vガンならまだしも、パラガンの話ならガンマスレへ

パラガンは布石。

・RZR　：　パラγ　　⇒実際は　RZ　＞　パラγ
↓
・TZR　：　SAECγ　　⇒　　　TZR＞RZR≒γ
↓
・後方排気　：　Vガン　　⇒　　R1-Z　：　ヲルフ
↓
∴　　TZR　≦　ヲルフ　　　…？？？


パテントの事情で排気デバイスの設計に制約があったんでしょ？
TZ直径のRZと一見外観だけレプ風の初期パラγではサーキットで中身を勝負したら、そりゃ如実に差が出る訳で…。
だからVガンまでは2ｓｔクウォーターに関しては　ヤマハ＞スズキ　だったと思う。
毎年モデルチェンジされるレプ全盛時代、ワンテンポ遅れて更新いると言うか…。
後方排気TZRはサーキットではどうか知らんが、その無理矢理なエアクリBOX形状が祟って充填効率が悪かったのか？公道での常用では、
→　後方排気　：　Vガン　　（後方排気TZRは下がスカスカで街乗りでは1速ホールド的な、ある種鈴菌的な割り切り方）
で、中身はVガンのヲルフとENは初期TZRのR1-Zがライバルとすれば、ここで初めて僅かに逆転するのかな〜と…。

…ちと判りにくくなってしまったけどｗ　要するに、

・後方排気TZR　≦　Vガン　
・　　　 R1-Z　≦　ヲルフ
↓
従って…
∴　　初期型TZR　≦　ヲルフ　　　…？？？

って言いたかった。

実際はヲルフよりR1-Zの方が扱いやすい筈。
そして88NSRのNK仕様のが速い。

http://www.youtube.com/watch?v=Geas1x48c2A&mode=related&search=

ﾊﾟｨｨｨｰｰｰﾝ

ねこかわいい！

ゴム長はなんとかならんかったのかと…ｗ
でもNSRのNカウルレル版なんかよりヲルフのが断然様になっている…当然だけど。

純粋に速さを最重要視してバイクを選ぶなら、普通、WOLFやR1-Zなんかは
端から除外されてると思うんですけどね。現に、このスレでも、同クラスの
マシンと比べてどうたらこうたらというような話題は余り目にした記憶がありません。
ナンセンスといいますか。

後から速くしたいと思って弄ってたら、SPガンマのカウル外した方が手っ取り早かった
という話はよく耳にしますw
でも、見た目を変える為だけにバイク弄りするより、いい部品に付け替えて性能が
上がって行く方が楽しいですから。

Vガンとヲルフって中身は一緒でしょ？多少は扱い易く中速に振ってるかもだけど…。
ヤマハで云えば　初期TZR≒R1-Z　よりも車体構成とかスズキの方が同一だし。

バイクの性能＝エンジンの性能と思われてます？
それとも、バイクは真っ直ぐでスピードが出ればOKという方ですか？

難しい聞き方をしてくるけど、2ｓｔロードスポーツという枠内でなら動力性能＝比較の目安にはなると思うよ。
実質、出力特性の性格付けでほぼ車体構成（足回り）のディメンションも決まる様なもんだし…。
2ｓｔライトスポーツの心情は加速力だし。

信条

新庄

>>Vガンとヲルフって中身は一緒でしょ？

STDとならほぼ。
これがSPモデルとの比較になると、足回りの違いは非常に大きいです。
前後ともSPのサスに換えたら、びっくりする程コーナーで安定するようになりました。

>>実質、出力特性の性格付けでほぼ車体構成（足回り）のディメンションも決まる様なもんだし…。

設計上決まったところで、実際に最適なものが付いているかどうかは別問題では？
VJ22Aの最初のモデル、L型の倒サスは全然ダメだったという話も聞いたことがありますし。

いくらいい動力性能を持っていても、それを生かす足回りがないと意味がない。
足回りを見ていけば、今度はブレーキとも関係してきます。
やはり月並みですが、大事なのはトータルバランスだと思いますけど。
しかし、実際に乗り比べてならいざしらず、机上で速いの遅いの言ってて楽しいですか。
バイクの魅力は速い遅いだけではないでしょう。

とにかくWOLFについては　”カッコイイ”　これがすべてです。

＞実際に乗り比べてならいざしらず、机上で速いの遅いの言ってて楽しいですか

繰り返しになるけど、スズキ以外の2ｓｔクォーターはそれなりに乗った…。
だからヲルフ以外の他メーカーの2ｓｔから大凡の察しが付けられればと思ってる。
そして『とにかくWOLFについては　”カッコイイ”　』から乗ったことも無いのに気になっている訳で。

更に言えばヲルフよりデザイン的にはSDRの方が美しいと思うが、これも何度も言う事になるが、『SDRは自分で乗るどうこう』のバイクではないのです。

「ヒーローはSUZUKIに乗ってやってくる」
先史文明から宇宙外文明や未来文明まで
ヒーローの愛車にはみんなSUZUKIのロゴマークが入ってる

平成ライダーは？

トォ──────────────────────────────ウッ！！

俺もヒーロー物からバイクに興味を持った口だ
その他の必須アイテムとしては、指だしグローブとブーツだな
って広野健太かよ、と自分で突っ込んどく

ウイングマン読んで同じように考えてる奴いるんだなと思った厨房時代の俺
どっかリストバンド型の携帯電話出さねーかな

>>100
そういうの良くないと思う。

GTH

ウィングはホンダだろ！


トォ──────────────────────────────ウッ！！

WOLFに乗ったことのない2ｓｔライダーとWOLFにしか乗ってないスレ主じゃ話題がかみ合う訳がない罠…

確かスタートダッシュはヲルフのほうが速いと掛かれてた。

>>106
だが下がスカスカなので５〜６０００まで吹かして発進しないと
原付にも煽られる

そもそもVガンと中身は一緒って知ってんのにこっちに書込んだのが失敗

でも多少は下に振ってるんでしょ？

ヲルフの方がローギヤードだけど殆ど変わらないんよね
3桁km/h以上の加速勝負だとカウル無いから不利ぽ

>>107
失敗したら、おばちゃんスクーターのノンビリ加速にも追いつかないよねw

>>107 >>110
別に意識することもなく普通に発進してるけど、そんな状態になったことはないな
ガンマSPのクロスミッションが入ってるんじゃないの

圧縮比が('A`)なのよ…

＞失敗したら、おばちゃんスクーターのノンビリ加速にも追いつかないよねw

工工工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪｪ(ﾟдﾟ;)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴｴ工工工工工

>>下がスカスカ
比較対象が何と比較してるのか非常に気になる俺様

Vガンってそんな下ないんか？
ＮＳＲは兎も角、下がスカスカのＴＺＲ後方排気（最初期型3ＭＡ1）でも半クラ使えば十分付いて来たぞ？

何に比べて「スカスカ」なのかすごく気になる

後方排気ＴＺＲはすり抜けや徐行は１速オンリーだ。
普通のバイクで２速の所も１速…ＴＺＲの発進が普通のバイクで２速発進する様な感じ。
それくらいスカスカなんだが、ノッキング無く意外と粘る感じ。（半クラ当ててねｗ）

Ｖ型のヲルフがそんな事はないと思うんだが…？
（もしかして、そりはＶガンＳＰの話？）

>>107と>>110のヲルフは整備不良ということでFA

一気筒死んでるときにそんな感じだったｗ
キャブが詰まっていて、全開域でパワージェットが効くとそれなりに加速すんの。

言われてみれば片肺状態だと確かにそんな感じだ
しかし、いくらなんでもそれに気付かずに乗ってる奴がいるとは思えんがw

ちょっと質問
普通に信号待ちでの発進などは何回転くらいでクラッチミートさせてる？
自分は４０００〜５０００くらいだけど住宅街なんかだと３０００以下でミートさせると
かなり発進が悪くなるよ

NRSもカブって失火気味にになると片排っぽくなるな。
新品の予備プラグに返ると直に復活するから…。
レプはカブんない様に街乗りでもメリハリよくぶん回さないとダメだね。

妹はどうなった？

RZRは3000〜4000rpmで発進するよ。

NSRとRZRでは比べるべくもなくRZRの方が乗りやすい…街乗りではｗ

そうか？
２１は４ｓｔかと思うくらい低速があって乗りやすかったんだが。

↑
ＶＪではなくＭＣの方ね、もちろん。
ウルフだと5000発進がデフォで、街中では3速までしか使わんｗ

MC18

今日、俺はいつもの通勤ルートで最速を誓った
・
・
そう、白煙と共に全てをミラーの彼方へと…
・
・
・
　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

48kmオーバーで嫁にシバかれたw

ヲルフ捨てられそう・・・

何キロ出していたのかと…免停か。

ウォルターウルフとか、ウルフＴ90/125とか、スズキは狼が好きだよな

ヲルフ捨てられる前に嫁を捨てるのが得策

youらのwolfは燃費どれくらい？
拙者のwolfは５km/Ｌくらいだ。

ヲルフの鍵ボッシュートされたw。今日から出勤に嫁のエストレア使う事になった
免停期間来たらチャリで逝けってwwおい片道17kmものチャリ通勤かよwww

>>132
名神で速いカローラ追いかけてたら俺だけ覆面に捕まったww

高速か…追跡じゃカローラ露払いにならなかったんだね…(*-人-)

燃費もっと良くなんないかな

２０は走るけど・・

10km/Lをきるようだと、何かしらの不具合を抱えてると思う。
手始めにエアクリ、キャブのインナーパーツを交換してみたら。
しかし、5km/Lともなると、クランクのセンターシールが抜けてるかも。

>>139
ワン公乙

オイラも５ｋｍ/ｌだったけどキャブ清掃とジェッティングやったら１０ｋｍ/ｌまでのびた。
まだ多少濃い目なんで、もうちょっと良くなる余地はあると思う。

ドノーで調子良ければ２０km走るよ

>>1-142
ミートホープ

じゃあ早速明日にでも

隊長！エアクリもキャブも異常ありません！

隊長！４キロも走りません！

だから燃費20km/L出るってば

隊長！

包茎

友達がオナニー中にふとチンコの曲がりが無性に気になったらしく、無理やり逆方向に
ぐいぐいやってたら、いきなりバキッ！！っと音がしてチン子折れました。
根元のスジがやられて、すごい痛みと腫れで病院に逝きました。
手術ということで、医者がそいつの親に「寝違えてこうなりました。」みたいないきな計らい
してくれたそうです。
チン子包帯グルグル巻きしたあげく一ヶ月半オナニー禁止になりました。
みなさん、無理な矯正はほどほどにね☆

http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012428730.html

>>151
なんなのだ？

ヲルフは良い、心が笑われる

wakannne

暇だから俺が質問に答えてやる
何でも質問してみろ

>>155
何で暇なんですか?

>>156
日曜日だから

>>157
何で日曜日は暇なんですか？

妹にオナニー見られたときに、妹に言われた言葉。
「おかーさんには言わないから、ここで最後までして見せて」ですた。
それ以来俺は妹の奴隷でつ・・・

俺のヲルフは燃費悪くないけどな
悪い奴って凄い改造してるのか？

ほすー

チンコ煮
ttp://www.iokikai.or.jp/tai.makoni2.jpg

ｵﾅｰｲでイク瞬間にティンコをブルブルって振り回してみたい衝動に駆られる俺は変態ヲルフ乗り23歳

あれ・・・俺お前のこと知ってるかもしれない･･･

58〜59年式は変なのが多いのか・・・？

そんなあと1ヶ月でレストア中ウルフもち23歳

これが若さか・・・・

29歳

衝動に駆られてる程度で変態を自称するでない小僧
せめてセルフ顔射がデフォです、くらいになってからだ

29歳、わしが手淫を覚えた頃に生まれた訳だな若造

>>167
お前まだ20代だったのか？
名前といい、喋り方といい、もっと上だと思ってた。
34歳

K型を新車で買いました。

37歳

前2行>>163 23歳の小僧へのレス
後1行>>166 29歳の若造へのレス
「29歳か…、わしが〜」と書いとくべきだったか

わしの歳？それはヒ・ミ・ツ♪

小僧、騙りはよくないぞ

自分で出した白いモノを飲める俺は31歳

L型と嫁に乗ってます

そろそろ腰と手首がつらい３４歳　K型

安いバイクだったからウルフを選んだ

17歳包茎

>>1-174

　　　　　　　　　　　　　　　　　-――- ､
　　　　　　　 　 　 　 　 , ‐'´　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　　 　 　 　 　､ ヽ
　　　　　　　　　　　　 |ｌ ｌ　/〃　ヽ ヽ} | 　l　 ',
　 　 ＼　　　 　 　 　 .ljﾊ　ﾄkﾊ　 从斗j　│ ハ
　　　　 ＼　 　 　 　 　 l∧}ヾｿ V ヾソ !　 !　ヽ ＼ 　ホモになれー
　　　　　　＼ __　　_＿ ﾘ.人　 v‐┐　/"　ﾄ､　　ヽ ヽ
　　　　　　　 {心下ヽ /"　　＞ゝ-'＜{　 　Vl　　　}　｝
　　　　　　　　ゝ＜}ﾉ　＼　 （:::::Y Y:::::!　　 ヽﾍ　 {　{
　　　　　　　　　　 7´￣　) 　 ）::∨::__::ヽ　　 }::＼ ＼丶、
　　　　　　　　　　/　　／　　/ｨ'´ヽ:::::::::ﾉ 　/:::::::::ヽ　ヽ ｀ヽ
　　　　　　　　　　!　≦∠__ノ:::|　/ﾊ::::/　　 ゝ､:::::::::`､ ﾘ　ﾉ
　　　　　　　　 　 |　　　.:.:::::::::::l　　__ヾ＼ 　　 ≧:::::::::'､ヽ {
　　　　　　　　　　l＿　.:.:::::::::/ >v' 　ｌ ＼::ヾ ￣::::::::::::::::',　}＞
　　　　　　　　　　　　ヽ.:::::::::V 　|　　!　l∧::::::::::::::::::::::::::::Vﾘ
　　　　　　　　　　　　　i::::::::::::｀ドー rL.｣ 厶::::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　　　l::::::::::::::j￣ ７:::::├‐ ﾄ､::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　 　 　 ＼::::::/ 　:/::::::::::! 　 !:::`､:::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　｀/　 :/ー‐‐┤　 ｢¨¨ ヽ::::::::::／
　　　　　　　　　　　　　　　,′ :/ 　 　　 ! 　 !　　　レ' ´
　　　　　　　　　　　　　　 ┴‐┴━━━ゝ-┴

ホモって都市伝説だろ？
キモイじゃん

酉つけてみた

車体は安く買えても調子良く走らせようと思えばそれなりに金がかかる
不調のまま乗りっぱなしで、ガスばっか食って走しんねぇバイク、なんて
ぬかさぬように

後、17歳ならまだ遅くない、しっかり剥き癖をつけること
わし？わしも実は火星…orz

じゃあ俺もなんの意味もなくコテデビュー

うんこぶりぶり

包茎って楽しいんだぜ
この楽しさって剥けてる奴にはわからないだろうな

俺もコテつけてみたw

少しはWOLF250の話題もしろってw

免停60日きたーorz

ワン公のヲッサン、一家BBSでも燃費自慢w

おいお前ら、信号待ちでVJ22ガンマ乗った若造に
「綺麗にカウル外してますね」って言われて・・・・・
悲しくて追いかける気も失せたw

遠ざかる若さか・・・・

燃費20って計算間違ってるだろ

高速道路で80�q/hで巡航していたら出たことがあったな...17年前に。

ID記念

>>186 Σ(￣□￣ﾉ)ﾉｽｹﾞｰ　そんな貴方はWOLF糊？

俺もID祈念

>>187
跨った事すらありません

カキコTHXm(__)m
是非機会が有ったら跨ってみてみて

>>188 Σ(￣□￣ノ)ノスゲー　そんな貴方はeHUz糊？

俺のIDをみてみろ

System Information Service?

部屋を漁ったら純正デットストックのドリブンスプロケットが出てきた。
いまさら純正品なんていらんがな(´・ω・)

ヲルフィーさん居ませんか？

ガンマのフロントフォーク移植してダブルディスクにしたウルフ糊いる？
ポン付けできるの？


あとガスケットがもう新品パーツ出ないってほんと？

あげとく

>>174
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>179
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>7
キリンの裏口のとこ？

>>196
今更こんなこと訊いてくる者がいるとはの
定番中の定番カスタムだぞ
ポン付け可能だが、ホースが干渉してホーンが付かなくなるのと
スピードメーターケーブルがガンマより短かかったかで
そのままではキャリパーに干渉したかもしれない

欠品部品については、スズキの契約店へ行って調べてもらうか
パーツリスト買ってウェビックで見積もりしてもらえ
只、22Aと統合されたりしていて、モノはあってもウルフの部品番号
では出てこない場合もある

ワシを騙るきゃつが出てくるとはおどろきじゃな・・
すっかり取られた感があるが　それも良かろうて

さて、７７４にもどるとするかの

興奮すると6cmから13cm弱へ・・・

>>201>>202
何か二人いるけれど
とにかくありがとさんですｗｗ
部品鳥を探してるうちに中古ヲルフも微妙に値上がりしだしましたね〜

値上がりしてるか？気のせいだろ

現在の価格
1ヲルフ=1ウォン

ウォンウォン

不人気バイクsage　

もうこのスレ落ちても次のスレ立てるなよ

だが断る

もふもふ

スズキが６Ｐキャリパーを採用した当時、ウルフに付けたくてコーリンに行ったのだよ

6Pチーズ

ブレーキなんてどれでも同じだろ

同じだね

ウルフ２５０・・・
　大したこと無いな。今現在フロントフォークから下血中だが、直す気も起きない腐れバイクさ

>216
よっ、保菌者ｗ

車用缶スプレーで、88赤ウルフに合う赤色誰か知りませんか？
どの車種の赤色が近いよ、
とか、オススメや実際どれかで試したことのある方の意見を聞きたいです。

>>218
日に焼けてピンク色になってませんか？

>>218
DAYTONAからバイク用純正色ペイントスプレーとしてMC PAINTERという
シリーズが出ておる
マーブルピュアレッド(#07P)の品番はS14
確かに車体の方が変色して色が合わない可能性はあるじゃろうな

>>220
岡山弁？

もしかして古参って騎士鉄のこっちバージョン？
バカ話のできるこっちの方がい居心地がいいとか？

>>219
ﾋﾟﾝｸですね。
Fﾌｪﾝﾀﾞｰなんかﾋﾟﾝｸを通り越して一部白っちゃけてます…。

>>220
確かに、色合わなそうです。
気にせずに、適当な赤色使ってみようかな。
デイトナのも検討してみます。
情報ありがとうございましたm(__)m

>>223
色合わせの必要がないなら耐久性やゆず肌になったときのリカバリー考えて、ウレタンスプレーの方がいいと思うよ。
塗膜が厚いから、失敗してもペーパー掛けで平面出せる。
カースプレーやＭＣペインターはそれなりの本数行くから安くないし（失敗も考慮に入れると高くつく）
ケチるとゆず肌ムラムラの珍走使用になるｗ

会社から環境に悪いバイクで来るなってww

>>224

へーいい事聞きました！
ウレタンのクリアーなら聞いたことはありましたが。
ゆず肌には気を付けたいと思いますｗ

今日フロントフォークが折れてクシャクシャになりました・・・
暫く乗ることも直すことも無いでしょう

では、また会う日まで

>>227
事故か？
人間は大丈夫か？

>>227
書き込み出来る位の生きの良さみたいだね。
キャブとタンクからガソリン抜いて、タンクは混合ガスでシェイクした後、ガス排出。
全体にエンジンオイルを塗りつけて養生シートで包んでから、バイクカバーを掛けておきな。

では、安らかな眠りを。。。

>>227
2ちゃんにカキコしてるくらいだから、大した怪我はしてないんだろうけど
とりあえずお大事に

>>223
大抵の整備は自分でやってるけど、特に主要部分のペイントなんかは
自分でやろうとは思わないんだよなぁ
整備は時間をかけて丁寧に進めれば、愛情がある分、並のショップと
ならば互角かそれ以上の仕事が出来る気がする
だけど、ペイントは道具、材料、テクニックの差で出る違いが明らかな上、
何より適切な作業環境の確保が難しいんだよね

>>230
塗装環境の確保については同意。
でも、塗装自体はよほどセンスがないか時間が取れないと言うわけでなければ、
正しい知識とトライ＆エラーで自己満足のレベルは高まっていくと思うよ。
車体と違って、失敗しても事故を起こすとかの致命的ことにはならんしｗ
下地を薄笑いを浮かべながら整えていき、好みの塗りあがりになったのを見た
日には、、、

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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j 　　　　お兄ちゃん
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' / 　　　　　　　煙たいよ?　
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ 　　　
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
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乗ってるオレも煙たいよ

ほ

やっちゃった・・

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､
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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j 　　　　古参さん
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' / 　　　　　　　煙たいよ?　
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燃費が10kmでもガンマして乗ってきたのだが最近のガソリン代の高さで手放そうかと考えている

”ガソリン代の高さ”って言い方が義務教育レベルな感じがして良い
いかにも人生の落伍者が集まるウルフスレっぽくて良い
みんな、これからも仲良くしていこう
って、>>237はお別れするかもしれないんだな

しかし、確かにオイラもちょっとそこまでって時はZ50系に乗ってしまうようになった
フルノーマルなんでスピードは出ないけど、50km/L前後走っちゃうからねぇ

左ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからオイルが…orz
OHするなら、どこまで部品が必要でしょうか？
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見てもわかりません(>_<)
最低限、もしくはオススメはここまで変えとけってってのあれば教えて頂けませんかm(__)m？

>>239
自分で換えるのでなければ、バイク屋に任せればいいんじゃないのか?
フォークの構造も知らず、現物の判断も出来ないようでは自分で出来るとも思えんが。

どうしても自分でやってみたいと言うのであれば、インナーチューブの状態を含めて
分かる限りの情報を書き込んでくれれば回答のしようもある。

>>240
自分でやることしか頭にありませんでした…。
ごもっともなご意見ありがとうございます。

でも、やはり自分でやってみたいと思うので、勉強します。
先ずはバラしてみようかな。

サービスマニュアル買えよ

多分バラすのも無理だと思うぜ

ガソリン代無いなら自分でバイオガソリン作ったら良いよ

バイオガソリンって作れるの？
バイオ燃料ってんなら聞いたことあるけど。

燃料？、燃えたら良いんだろ？

萌え〜♪

VJ22に乗る機会があったから比べたんだけど
一般道や軽く峠を走るならヲルフのほうが俺には合ってると感じた

>>246
だからどーだって言うのさw
ところで、あんた>>237じゃない？
文章の感じが似てる気がするんだけど
いや、これも甚だしくどーでもいいことだった

俺このスレで書き込むの始めてなのだが

迷惑だったみたいだからもう消えるわ

>>1-248
きんもー！

お褒めに預かり恐悦至極！！

　

ガンマも忘れないで。

エンジンを分解したいのですが
ガスケットはどこで購入したらいいのですか？

俺の褌の中

分解するだけならガスケットは要らないw

エンジン内部を掃除したいのでシリンダガスケットだけでも欲しいのですが

バイク屋いくか作れ

洗浄だけが目的なら、添加剤とかフラッシングオイルを使えばいい
OH後等に内部のチェック目的で分解することはあるが、
オマエさんの場合は、まず間違いなく時間と労力とガスケットの無駄
やってみたところで何の変化も感じられないだろう

そもそもガスケットの入手先をここで訊くようなのが、まともに分解して
元通り組立てられるとは思えん

狼一家・・

>>258
で、古参＝騎士鉄でOK?

>>260
残念ながら違うのだが、ワシもそうだったらいいのになと思ってる

暑くてウルフ乗っていません

暑いけどヲルフ乗ってます。
ライダーもそうだがフォークもグダグダorz
程度の良いフォークでもオクで探すさ。

ageてみよう

sageてみよう

最近ブレーキの調子が悪いんだ

ヲルフでコミケ行ってきました(^o^)

痛ヲルフうｐきぼん！

きんだま

　 ω

0-100なんびょ？

あっという間

ありがとぅ春に買うよ

>>272
春になったら連絡下さい

はぃ、やっぱ最終型がいちばんいいのですか？

最終型って言っても今から見ると十分に古い
見た目も大事だけど、後で手間が掛からない個体を探すようにしよう
春にヲルフスレを見つけて購入相談を改めて行うと良いと思う

包茎で童貞な俺様になにか質問無いか？

>>276
生きてて楽しいですか?

TEST

>>277
楽しいですが何か？

ｳﾙﾌて持病ｱﾘ？

ﾃｽﾃｽ

最下層より浮上age

あほ

高燃費20�`/�gage

寝言は寝てから言え

>>280
WOLFに限った話ではないが、J205型エンジン搭載車でよく訊くのは
ドライブシャフトとスプロケットの嵌め合いの磨耗
これはリアハブのショックアブソーバーのヘタリが原因の一つだと思う
コレを一度も交換したことのない車両は、大抵ドリブンスプロケットを
揺するとカクカク動く

しかし、今更特有の持病を心配したところで、年式からしてマメに整備されている
ものを除いては車両全体でいろんな老化現象がかなり進んでる筈
その上、複数オーナー車なんてどんな改悪手術を施されてるか分かったもんじゃない

>>284
ワシは”良い”方を指す場合、低燃費と言うが
それとも20km/Lでもまだ悪い方ってことかw
化け物WOLFだな

やらないか

ｦﾙﾌｨ-さん居るかい？

絶対ｦﾙﾌｨｰになるぅぅう

おやすみ〜(^.^/~~~

91ガンマの右二本出し純正マフラーってノーマルのウルフに付きますか？

USB 大容量記憶装置デバイス

>>291
付きません

付くだろ
嘘付くなや

ウルフとヲルフとどっちを呼ぶのが正しいのだろうか？バリオスとバリウス
みたいなものか？

こらーーーーーバディオスだぞ！！！！！

はじめまして〜m(_ _)m
ウルフのエアクリーナーBOX を外し！パワーヒルターを付けようと思ってます！何処のメーカーが良いかご存知の方教えて下さいm(_ _)m

パンスト被せとけ
オマエのオンボロウルフにはそれで充分だ

>>296
wiz厨乙

ヒルターは難しいです

>>297
はじめまして

>>297
山にいけば
吸引力の凄い蛭ターありますよ？

300 さんありがとです！やっぱり難しいですか〜サイズの合ったヒルターがないもので！
301 さんこれからもよろしく〜m(_ _)m

山蛭ターは普通は小指の先っぽぐらいのサイズだけど
もし親指と小指の距離ぐらいある大物が居たら・・・

どうせ俺のアレは指の先っぽですよ！ヽ(`Д´)ﾉ

童貞のジャックが結婚した。
初夜を迎えたが、何をどうすればいいのかわからない。
母親は心配になって、ホテルの二人の隣の部屋でじっと聞き耳を立てていた。
事を始める前にシャワーを浴びることにした。まずはジャックが先に。
その間に花嫁はもよおしてきたが、シャワールームにはジャックがいる。
仕方が無いので彼女は帽子の箱に大きい方をした。
ジャックがシャワールームから出てきて、今度は花嫁がシャワーを浴び始めた。
落ち着かなくて部屋をうろついたジャックは何だか臭いことに気付く。
あちこち探し回って見ると、なんと花嫁の帽子の箱に糞が入っているではないか。
思わずジャックは叫んでしまった。
「うわ！糞だ！ここは糞だらけだ！」
同じ頃、ジャックの母親も隣の部屋で叫んでいた。

「ジャック！そこじゃないよ！そこじゃないんだよ！」

保守

WOLF250

素晴らしい無理膝　　
http://www.sym.com.tw/admin/upload/download/dnfile/ft-dx%E5%9E%8B%E9%8C%84.jpg

ウルトラマンの円谷が身売り

>>270
>>272
>>274
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね

>>311

>>311

311<<

⇒311

　　↓
→311←
　　↑

ウザイ

イザウ

イザワ

イガワ

近所の人がヲルフ乗りになったみたいだ
数日前から新しいナンバー付けたやつが止まってる

かけない

いけなか

test

test

とうふ

がんま

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　　　　　 あ
　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　あ　ネ　た
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　 る　タ ら
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　か は　し
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　　い　　 い
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│　　？
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

ウルフを７０ｈｐにするためのメニューを教えてけろ

晒す！

連休はウルフに乗ってウッハウハ

俺はロリじゃないんだよ

好きになった娘がたまたま小さい娘だったんだよ

そうだな、確かにオマエはロリじゃない
ロリは娘の方、オマエはロリコン

赤のタンデムシート注文したら売ってねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

タンデムって赤有るのけ？

赤ヲルフのタンデムシートは赤でつよ
メーカー欠品なのでもう無いぽ

>>336
>>336
>>336

>>336
「いんぱるす」も欠品中？

age

俺の妹って可愛い

俺のホウケイだってかわいいんだ

ウルフ買った。因みに２台目…
個体によって全然違うね。ダイナモに載せたら後輪出力38hp
前が89で今回90…
89の方がヤバい加速感って感じを覚えるな。
パワーフィール自体は変わらない見たいだけど…
>>321
何色？もしかしてご近所さん？

88だともっとヤバイですか？

そうりゃあもう

>>87
2st最高だな

rzにうわき

88は真性包茎を一気に剥く位に危険
89は仮性を剥いて撫で回す危険
90からはムキムキッって状態

>>1-347
変態の集まり乙

ブレンボ付けたらすぐにロックするようになたorz

だれか解決法おせぇて！

>>349
元に戻せ

>>349
ロックしないようにブレーキホース内にエアを(略

　

安い2stっていうとwolf勧められた


ほんとに？
ちゃんと走る？

走らないからやめておき

WOLF250もらってきた。
春までにまったり直そうか。

俺も春までに包茎直すよ

包茎とか妹とかばっかりで全然スレに無関係じゃん
ウルフの話題は無いのかよ

age

>>357
自分でネタフリしろ馬鹿物

>>359
ハハー

魔改造・魔流用ネタは嫌
初心者の購入相談は口をそろえて「やめとけ」(気持ちはわかる)
Eg・その他部分はガンマスレへ

伸びるわけねーじゃん

唐突だが言わせてもらうぜ

UPハン仕様車のカッコ悪さは筆舌に尽くし難い
ポジションきつくて辛いなら、頼むからそこまでして乗ってくれるな

22のへの字スイングアームつけて喜んでるオーナーの美的センスを疑う
リア17インチ化の為仕方なく、ってんならまだしも

唐突だが言わせてもらうぜ

22歳の年増捕まえて喜んでるオーナーの美的センスを疑う
ロリ17歳以下好きの為仕方なく、ってんならまだしも

変態のすくつ

ウルフ格好いいよ、格好はね

ヘッドライトの低さとラジエターカバーのごっつさに
鱸不可思議造型のアンダーカウル、それらを抑える
フロントタイヤの位置とぶっとくて下品な
アルミツインスパーフレームの絶妙なバランス
とくにライトは低けりゃ低いほど偉い

所有したことは一度も無いけどなｗ

そこの兄ちゃんこっち来て一杯やってけや

>>365
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　の　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

なぁんだ過疎ｽﾚか
見るだけ損した

しても

ボクのお口でしてあげる

なんでこんなねんぴわるいの

いやまったく…
排気がかなりガス臭い

燃費悪いって、まさかヲルフのエンジンだけを頼りに走ってるのか？
だめだよ自分の足も使って走らないと

確かに懐に厳しい大食いバイクに違いないが、10km/L以下は整備不良。
文句ばっか言ってないで整備しる。
直すのﾏﾝﾄﾞｸｾｰなら、さっさと手放して環境保全に協力しる。
あ、言っとくけど、オレ、ワン公じゃねーから。

ワン公乙

>>1-375
赤ずきんチャチャ

>>374
そうは思うが調子自体はぶっさ良いから迷う…

そうおもってるだけかも

>>375
ワン公じゃねーって言ってるだろ
この短小包茎オナニー中毒でキモヲタ低脳低学歴低所得のブサ男野郎w

自己紹介ですか？w

半分くらいはそうなるかな？w

北島三郎

禁煙





無理…

あと50秒待って書き込んでいたらﾈ申だった

>>1-385
くだらん、オマエら実にくだらん

保守age

くだらんスレだ（笑）

>>388
お前がくだらんよ（笑）

>>388-389
まあまあ、マターリいこうや。

388 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/29(月) 01:50:44 ID:5CIMstp+
389 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/29(月) 01:51:25 ID:5CIMstp+
390 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/29(月) 01:52:09 ID:5CIMstp+

だからクダランとww

だが、そのくだらなさが良

グラタン

>>393
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹いてえｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>393-394
自演してんじゃねえよｗｗｗ

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

バイク板に6年
来た時からヲルフスレはある
特に250スレの適度な変態がツボで大好きな漏れがいる

これからもガンガッテくれとエールを贈る


新参者に言っとくが
ここのネタ振りは笑いがないとダメだぞ！

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

貰ってきた放置WOLF。
キャブOHして今日なんとかエンジンかけたけど片肺だ。
もう一回やり直すよ。。。

お疲れさん。
手間隙かけて整備したのに調子が戻らなかった時のあの脱力感、
非常によくわかる。

さて、失礼かとは思うが、プラグは新品に交換した？
ジェット類も腐食が進んでいたようなら新品に。
後、マイナスドライバーか何かで、届くとこだけでもチャンバーの
カーボン除去はやった方がいい。

それでは、寒くなる前に走れるようになることを祈る。

ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ｡
取り敢えず様子見なんでプラグは掃除しただけ。
火花は確認。バッテリー新品。
ジェット類も新品。しかし左のパワージェットの通路が詰まってるorz
あんなとこ針金も通せんワイ。

片肺は何回か経験したが、結構プラグ交換だけで直ったことが多かったので。
そこまで投資しているならプラグも換えとこう。

経路の詰りについては、太めの釣り糸なんかが使えそうな気がする。
細い針金よりしなやかで腰もありキズもつかない。

ワシは今、気がつけば何年も寝かしたままだったスガヤレース管の
取り付け準備中。
非対称の左右出しの方が好きで手に入れたものの、WOLFの場合、左の
アンダーカウルが付かなくなるんだなコレが。
このタイプのチャンバーでカウル付いてる車両も見たことがあるんだが。
ステーの位置が微妙に違ったりするんだろうか。

あげとく

セックルしたい

4輪の運転中にﾌｪﾗしてもらったことはあるんだが
バイクのタンデムで背後からﾃｺｷというのはまだない
また暖かくなったら試してみようと思う

タンデムFCRか

wolfだったら4ｽﾄでも買う

こぶらはどーだい？

４ｓｔだったらV４で無いとヤダ。

ところで、新車販売時代から維持している変態さんはいるかい？

ｺﾌﾞﾗまるぃね

コブラとウルフってさ、妹と姉みたいだね(^-^)

ああああああああ
リアサスからオイル漏れ出したorz

明日は我が身

VJ21、22のノーマルサスなんて元々糞な上に、新車時からつけっぱなしなら
今更オイルが漏れようがロッドが錆びようが、既に”死に体”状態だったから気にすんなw

ああああああああ
チンチンからセイシ漏れ出したorz

私はＳＰサスなんで

包茎、童貞のノーマルチンコなんて元々糞な上に、新車時から付いてるだけだから
今更セイシが漏れようがカワが伸びようが、既に”死に体”状態だったから気にすんなw

私はSPチンコなんで

俺のはスプリント仕様なんだぜ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

なんか、停止しても回転数が下がらない
半クラで一回回転を下げると下がったままになるんだけど
またアクセルを煽ると上がったまま下がらない
age

だから何よ？

先走り汁が出てるんだろ

さあ、オラヲルフの不調自慢、次いての方どーぞw

流れ空気読まない俺がマジレス>>420
スロットルスクリュー（アイドリング調整のやつ）が狂ってアイドリング開度がおかしいか
インシュレーター割等どこからか二次エア吸ってるか
リードバルブがﾊﾞｶになってるか
そんな感じ

それかスロットルケーブルから〜って感じでワイヤーの動きが悪いかだと思う。

>>424・425
優しさに感謝！
チェックしてみます

片肺だったWOLFのエンジン復活祝age.

>>427
>>399の人？結局原因は何だった？

スガヤってもうマフラー作ってないの?

カート用しか作って無いと思う！
新品10ﾏｿなら見つけたw
内緒の場所で(￣ー￣)

>>429頼めば作ってくれるんじゃないか

>>428
399です。原因はキャブの同調不良。
でもまだ完全じゃないんで排気バルブの調整とあわせて
もう一回やってみるよ。

紅葉を愛でに往復300kmのソロツーに行って来ました
山間の信号や交通量の少ない割と楽に走れる国道がメインだったけど
距離的には限界、クタクタです
500kmとか走っちゃう人が信じられない

キャブの同調は、アイドリング調整を含め半日くらいかけてやりましたね
アイドリングストップスクリューは左右ともケーブル式じゃないのに換えてます
一度決まったら、その後のキャブの脱着時にも外さなくてすむので大変便利

排気バルブの調整は、キッチリやる人の場合、外のプーリーじゃなくて
排気ポートから指つっこんでバルブ自体を触りながらやるそうです

＞排気ポートから指つっこんでバルブ自体を触りながらやるそうです
えっち(>_<)

そんなこんなで、ラジエタをガムテで塞がねば
さむい

ガムテでやったら剥がす時糊残んねーか

どーにもアイドリング〜開け始めが片肺状態だ。
回転上がると左にも火が入って快調に回るんだが。

パイロットジェットの詰まりか。
あんな奥まったちっちゃいヤツ、固着してて外れんワイ。

キャブのガソリン抜いて、ガソリンホースからキャブクリーナー噴射して
小一時間放置すると詰まりが取れる場合が有るですよ。

後でエンヂン掛けた時の白煙が凄いのが罠

普段も白煙噴くのに
キャブクリーナーまで加わってる訳かぁ
家の前でやるのは勇気要るな、こりゃ

祝！パイロットジェット開通。
BUTしかし、パワージェットの樹脂のポッチが折れたorz...

エポキシで固めるしかないか。。。。。。

>>1-440
包茎をアロンアルファで誤魔化そうと思うんだけどどうかな？

>>441
イイネそれ
でも、接着するのは
オッキオッキする前が良いよ
全部綺麗に接着な


あ、間違えてもてっぺんの穴に接着剤は垂らすなよ

>>442
25点。

皮引っ張るんだろ？
リベット打てば良いじゃんw

ぐわああ
チェーン清掃してレーシングスタンドからおろしたら
サイドが左足の上にorz
流血ですよママン

痛そう

今日ツーリング先でウルフ見掛けた、あと400or500ガンマとRZV500、SDRと2st車堪能したよ

全部単独だったけど2stオイルの匂い良いね

400or500ガンマは白煙吐かずに手入れされてるようで、しばらく後ろ付かせて貰いました。

学生の頃に乗ってて、今また欲しいんだ。
最終型 Ｌ型？ の赤ってあるかい？

どこに？

L型のガンメタ乗ってるけど赤も好きだな、配色が上品で
J、K型の赤地に黒のロゴってのはいかにも過ぎるんだよね
しかしながら、タマ数は少ないと思うよ

青うるふ

るふう

ずるむけ赤うるふ



かぶった青がんま

最近ヲルフもらって乗ってまふ
ガソリン燃費は13�q/lでキャブ掃除すりゃもうちょい良くなるかなぁって感じなんだがオイル燃費が酷い。
200kmも走らずに1ℓ喰う･･･
オイルポンプかと思いスズキの店で確認してもらったんだがポンプの調整はあってるみたいなんだわな。
どっかで漏れてないか確認したが漏れてないし。

くれたヤツに　おかしくね？と聞いても、買った時（中古で）からこんくらいの燃費だからハズレエンジンなんじゃね？というｗ
’８８型はオイル消費が特に激しいとの情報は得たのだがこんなに喰うもんなのか･･･？

ワタシの いぬっころは十八歳です（巷ではTV250Kっていうみたいですが・・・）
ワタシのところの貰われてきたころは ガソリンを垂らして走っていました
当時 仲間に「黒いわんこ/巷ではTV250Jというみたいです）が居ました
一緒に遊びに行って 加速競争 峠バトルを繰り返し どうみても燃費走行なんか
全くしていないのに「黒いの」は 18km/L以上平気で走るのですよ！！
「黒いの」の半分しか航続距離のない ワタシの「いぬ」は明らかに具合悪いのだな〜と思いましたね
いろいろいじって見た結果 原因はニードルバルブの固着
（・・・と言っても完全に固まっていたわけでなかったので一見してはわからない）だったようで
それから もう十年以上 ちょっと郊外に出るとリザーブまでで 260kmは走ります
山の中ではガソリンスタンドも少ないので安全を見越し 200km走ったところで
ガスチャージするようにしています 走り仲間に「VJ23A」が居るので 出かけると
ソイツと「峠バトル」していますが・・・燃費は 殆ど変化しません(^_^)

ワタシのところには「赤いネコ/R1-Zです」もいるのですが こいつも貰ってきたときは
キャブ不調で大変でした 不調時の「いぬ」以上に大喰らいだったのです（1998年のことです）
結局 何が原因だったのか？というと・・・な なんと「ニードルバルブ」が入っているスリーブを
はめ込むアルミ部分が摩滅で大きくなってガソリンが垂れていたらしいです
（ワタシの手に負えなかったので 「その道/ヤマハ道」のプロに探ってもらった）
しょうがないので中古キャブを段取りしてもらってインナーパーツは全員新品にし
丸ごと換装しました 彼に言わせると 旧いミクニキャブなんかによくあるトラブルなんだそうです
そうそう 「いぬ」も「ネコ」もノーマルセッティングです 「いぬ」なんかは
高回転に強い「Vガンマ」のエンジンを載せているので燃費面では不利だと思ったのですが
殆ど 変わりませんでした

役に立たないことを 長々と失礼しました(^^ゞ

>>454
混合にしれ

ほす

>>454
うちの88型ヲルフも2stオイルは250km前後で1L食いまするよ
こんなもんだと思ってます(´･ω･`)

うちのは８００ｋｍくらいかな。

ウルフのこれ、何型かわかる人いるかな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500273B30070903002+

タンクの文字の色とステッププレートの穴の数から
K型と見た。

ステップ違うけど、色はJ型？

>>461
>>462

ありがと。
買うか買まいか
いま思考中だったりｗ

>>454
>>458
今はL型乗りだけど、J型にも乗ってたことがある
J型も1000km近く走って、L型とそんなに大差はなかったと思う
もしかしたらチェックバルブの異常かも
中のバネとボールが固着するかして、バルブの機能を果たしてないんじゃない？
パーツ出てるから交換出来るんだろうけど抜くの大変そう

>>460、463
ステアリングステムとフレームから、ベースはK型かL型
タンクはK型でシートカウルはL型のになってるから、寄せ集め車両みたい
もうちょっとよく見ると、フロントブレーキのマスターシリンダーは
WOLFのものじゃないし、1番側のシリンダーもガンマのもの

現車を見て調子を確かめられるか、後々自分で整備できるなら
外装が綺麗そうなんで買ってもいいかも
そうでないなら、スキルの知れない者がエンジンにまで手を入れてる
という理由でオススメできない
店ではそこまではしないと思うから

>>464

すごい参考になったよ。
一応店にも聞いたんだけど、「当店ではそこまで把握してません」
とかそっけなく返ってきた。
怪しいからやめとくｗ

>>458
おぉ。ナカーマ。
こんなにオイル喰われたんじゃCCISくらいしか入れられないよな･･･オイル代がヤバス

>>459
うはっ。羨ましい限り

>>464
ふむふむ。アドバイスありがとう。今は多忙＆整備できる環境にないから時間できたらがんがってみる。

それにしても>>460の画像だけでよくそこまでパーツ別に型式わかるな。俺なんて赤いヲルフということしかわからんかったｗ尊敬。
もっと目を養わなんとなぁ･･･

>>460 の継ぎ接ぎWOLFって、よく見たら、タンクと、シートカールの色が微妙に違うよね。
同じ赤でも、K型とL型では違うんだ？？

色塗るとしたら、今でもこの赤色の缶スプレーとか買えるかなあ。

パーツカタログ持ってりゃ分ることなんだけど
全色L型だけ色の呼び名は同じながらカラーコードが違う
つまり色目が微妙に変わっている
この辺りの妙なコダワリ加減がいかにもSUZUKIらしい
WOLFとγでも、こんなパーツ共用でいいじゃん！と言いたく
なるような箇所が結構あったりする

純正色のペイントスプレーは、J/K型の赤、黒に限りDAYTONAの
MCペインターのラインナップに入ってた

マーブルピュアレッド(07P)
スペースブラック(13Z)

>>468

アンタすげえよ。
素で感心した。

いやいや、そんな大したことじゃない
パーツガイドとサービスガイド、後モト・メンテナンス誌の
立ち読みで得られる程度の知識なんで

排気バルブとチャンバー掃除したら音が大きくなったような？
まぁ2ストっぽいパンパンパンって音だからこれが本来の音なのかなー。

J、K、L型 って全部、カウル、ホイールは共通？
ヤフオクとかで、どの型だかわかんないけど、とりあえず買って、
自分のウルフにそのままくっつくかな？

VΓの場合は、シートはエッジが入ってて明らかに違うとわかるんだけど。

あと、ごめんタンクも。
手に入るウチに、一日でも長く大事にＷＯＬＦを手元に置いておきたい。

>>472
その部分においては全部共通だよ。


さ、ＷＯＬＦ語るスレだし。

ヤフオクは5、6年前くらいから割とマメにチェックしてが、金出して
買おうと思うような外装品には殆どお目にかかってない
特に見た目が気になるタンクやカウルなんかは、写真でしか状態を
判断出来ない中古品に手を出すより、手持ちのものを金をかけて綺麗に
する方が確実に無駄がないように思う
確かにステッカー類は全て欠品なのでオリジナルに近づけるのは難しいけど

>一日でも長く大事にＷＯＬＦを手元に置いておきたい。

そもそも、そんな風に思っているなら、ストックしておくべき部品は他にある
また、自分でさわるさわらないに関わらずパーツガイドとサービスガイドは必須
とりあえず上記のような愚問をしなくても済む

ん、”置いておきたい”…

字面通り乗らずに置いておくだけならその必要はない

20km/lｲｼﾞｮｳﾊｼﾙﾝﾃﾞｽ

燃費きになんないくらいの金持ちになりたい

ＷＯＬＦのデザインが気に入って仕方が無い。
自分の中では、ネイキッドの中では完成したデザインだと思ってるんだけんど
世間的にもひじょーに不人気バイクだった。（ような気がする）
だから自分のセンスが悪いのか、となんだか自信なくなっちゃうんだよな。
でも乗る。

>>458>>458
凄い遅レスだけど
オイルは1000キロは持つね

200キロで１?消費て恐ろしすぎるだろ

>>478
ヴァッカだな〜、世の中少数派の好みを持ってる方が有利なことも多いんだよ
オンナの趣味でもそうだろ、ブス専、デブ専の方が絶対ゲット率が高い筈だ

いやいや、だからといってWOLFが不細工なバイクだと言ってる訳じゃないゼ
俺達の愛するWOLF250は最高にカッチョいいバイクだ
心底惚れたら世間的に〜、なんて考えるのはナンセンス
オレは10年以上コイツ一筋、もうベタ惚れもいいとこ

オマエ、まだまだWOLFに対する愛が足りないんじゃないのか

不人気ってか無名なだけじゃないの
店でこれみかけて値段までみちゃったら衝動買いしちゃうひとだっていをぢゃね

２ｓｔの市場って車種によっては相場が無茶苦茶だけど、WOLF250の場合20万円前後ってトコロ？

俺のは12ﾏｿ(車体)
フォーク油漏れ&キャブ不調でしたorz
今はフォーク以外は調子いいでつ
そこそこ走るくらいにＯＨ代考えたら20ﾏｿ妥当な感じかな

流れぶった切って燃費の話していい？

ちょくちょくオレのは○km/Lとかいう話題になるけれども、
これって道路状況や乗り方によってかなり違ってくるデータなんで
全くもって個体間の比較にはならないと思うんだよね。

というのも、先日のツーリングで何kmも信号のないような道を結構な距離
走ったら、普段の街乗りの時に比べて＋10km/L近く伸びたんでビックリしたのよ。
中身アプRS仕様なんでノーマルのヲルフでもそこまで出たかどうかは解らんけど、
同じ乗り手で状況によって結果がここまで違ってしまうんだから。

ところで、一桁台だってぼやいてる人達って、2stは何時いかなる時も
パワーバンドキープだぜっ、てな感じで走ってない？
2stの大きな魅力の一つはその加速力なんで、加速する時はしっかり
回してやればいい。けど、巡航速度まで加速した後もそれを維持するのは
意味がないどころか、無駄にエンジンを傷めるだけ。
自転車でも低いギヤのまま目一杯こぎ続けてもただ疲れるだけでしょ。

ヲルフでも5,000rpmくらい回していればカブることはないと思うんで、
4速から上も使ってやるようにすれば、それだけで燃費は向上すると思うよ。

それにしても、ガソリンが高くなったものだ
ウルフにはさらに厳しい時代だ

ウルフの前後のホイールを赤色のにとっかえたいんだけど
めんどい？

メンテナンススタンド持ってないとめんどい。というか、無理。
フロントはリアにスタンドかけた状態でノーマルチャンバーなら
そこに車についてるパンタジャッキかけて上げられる。転倒に注意。
言うまでもないが、外さなきゃならんボルトナット類は、上げる前に
ある程度緩めておくこと。

どうせならホイールベアリングは交換しよう。
こっちもベアリング抜く道具がないとめんどいけど。
後、リアのハブダンパーもへたってる筈なんで交換が吉。

>>487
さんくす
こういう情報ためになるな。
メンテナンススタンドって、どのバイクでも共通で使えるもんなの？
スズキのショップとかで買わなきゃあかんのかな。

あ、汎用性のあるメンテナンススタンドみっけた。
フロント、リア両方使えて５０００円もしないんだな・・・・
２マンくらいするのかとびびってたけど。

あとは工具セットかあ

ベアリング抜く道具も買わにゃあ
サービスマニュアルも必須だなあ
しんどいなあ
でもがんばる。
ウルフをあいしてるから

>>フロント、リア両方使えて５０００円もしないんだな・・・・

そんなのあった！？ミニバイク用じゃないか？
まあ、やる気と時間があるなら、自分やった方がいいと思う。
どちらにせよ金はかかるんだから。

スタンドは前後揃えたら2万は超えるはずでつよ
使わない時は邪魔になるんす…
スズキの純正で注文したらオートリメッサのんだった

>>486
その赤ホイールに付いてるタイヤが古くて交換時期だったりした場合なら
バイク屋に一緒に交換して貰えば工賃が浮くと思うです

>>491
ヤフオクにあるみたいよ
>>492
いいアイディアだな。そりゃいい。

メンテスタンドなんざ持ってないけど
ホイール外したりいろいろやってますがなにか?

>>494
どうせ横倒しにでもしてんだろw

フレームとスイングアーム
バフ掛けしてみた。

最近Ｊ型ヲルフを購入したのですが質問です。
チョークレバーを引いても固定できないのですが壊れているのでしょうか？
Ｊ型ヲルフにはリミッターはあるのでしょうか？
詳しい方いましたらよろしくお願いします。

俺もＪ型乗りだけど俺のヲルフは勝手にチョーク戻らんよ。

まぁワイヤーのオイルが切れててギシギシいってるからチョーク引くのも力がいるんだがｗ

参考にならないレスでスマソｗ

今度オイル差すかな

私のもJ型だけど、冬場はチョーク引かなくても水温上がるまで
勝手に回転上がってる。温度上がると回転落ちて普通にアイドリングするw

>>497
チョークレバーは正常なら引いたら固定されます。
長々とチョーク引いて手も良くないだろうからアイドリングするなら問題なし？

J型にリミッターは付いてるよ。
でも、リミッターカット付けても速度リミッターが解除されるだけなので
NSRみたいにM-MAX等付けても特性が激変して感動したりする事は無いよ
私のヲルフはうｐハン仕様だから170km超えると恐ろしいw

↑の人は最も有名なWOLF乗りなのは間違いないが、一連の書き込みを
見る限り当のバイクの方は整備不良車だし、メカ的な発言については…w

チョークレバーについては、スイッチボックス内のスプリングと
スライドピースなるものが常時レバーにテンションかけて摩擦に
よって保持しているだけで、しっかりしたロック機構がついている訳ではない。
恐らく原因はスプリングがヘタってるか、その辺りの磨耗によるもの。
特に問題はないと思うが、気なるなら、チョークレバー、スプリング、
スライドピースを交換すれば直ると思う。
まだ部品が出るかどうかは知らない。

リミッターについては、J型には付いていない筈。
VJ21、22のスピードリミッターは、エンジンの回転数とギヤの
ポジションによって走行時のスピードを算出しているので、
シフトカムの先に単なるニュートラルスイッチがついているJ型には
速度を算出する機構がないらしいということらしい。
K型になると、ガンマ、WOLFともにここにはギヤポジションセンサーが
付いている。で、L型になるとまたニュートラルスイッチに。
ちなみに、VJ22L型STDもニュートラルスイッチ。検索すれば、この型も
リミッターは付いていないという発言がみつかる。
まあ、実際に自分で確かめた訳ではないので、参考までに。

Ｋ型Ｌ型共にファイナルのギヤ比でリミットをかけている、と言う建前。
電気的なリミッターは設けられていない。
ノーマルでもストレートではメーター振り切ってた。

wolf250に1994年式なんてあるか？

>>500
長い間ヲルフ乗ってないんで曖昧な書き込みしてます
迷惑みたいなんで今後は自粛しときますよ

＞↑の人は最も有名なWOLF乗りなのは
これは間違ってますよw

整備不良な指摘は私も反論は致しませんが、
キャブや燃費の状態は先代のオーナー・私も色々と
良くしようと努力しての状態なんですよ。

ﾉｼ

>>501
そういう話は初耳。
となると、M-MAXって会社は詐欺まがい、というよりVJ向けのこの商品の
販売に関しては完全な詐欺行為ということになるのだな。
ttp://www.tec-gates.com/m-max/original/m-max/m_suzuki.htm

>Ｋ型Ｌ型共にファイナルのギヤ比でリミットをかけている

？
全型式、1次、2次の減速比、4、5、6速の変速比まで同じなのだが。

>>502
ないね。
94年まで新車販売されていたからそう書かれることもあるんだろう。

>>502
寂しがる人も多いと思うので、そう言わずに。
ただ、曖昧な記憶からのいい加減な情報を書き込むのはどうかと。

ワシＫ型海苔だったんで懐かしく見ていたんだが...
購入したバイクや曰くウルフの方はスピードリミッターは掛かっていなくて、レッド9500で180になるような二次減速比になっていると言われたなぁ。
ロートルの記憶違いだったらすまんな。

相当暇なヤツだと思われそうだが…。
興味があったらコピペして繋げて見ておくれ。
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6
&ratiowidth=3&t_inch=18&t_width=140&t_flat=60&motorpm=9500&ratio0=2.565
&ratio1=2.454&ratio2=1.684&ratio3=1.277&ratio4=1.045&ratio5=0.916
&ratio6=0.84&ratio9=3.2857142857142856&drivesp=14&drivensp=46

そのバイク屋は、WOLFはガンマと比べて減速比をショートに振ってあるんだよ、
ということが言いたかったんだろうが、データ的にはデタラメ。
そもそも、そんなのはリミッター云々じゃなくて単なる”セッティング”の違い。
ちなみにガンマの2次減速比は3.066で、ガンマでもそんな回転数では180kmは出ない。

リミッターについては、解除を謳った商品が堂々と販売されているのと、
型式による電装系の違い、またネットでの情報から、自分の認識を発言したまで。
はい、以上で当方からのリミッターの話終わり。

横からの発言に付き合っていただき真に恐縮。
レッドまで回して180出ないからリミッターは設けていない、ちゅう話だったのかも。
新車購入当時から周りに変態呼ばわりされていて情報が薄いんよ(笑)
楽しかったわ。
戯言終了　ﾉｼ

497です。
皆様ご教授いただきましてありがとうございます。
チョークレバーは近いうち直します。
またわからないことがありましたらお願いします。

ｶﾞﾝﾏ以外のｴﾝｼﾞﾝのせてる人間いる？

焼き付いたっぽいんだ
シリンダーやピストンってまだ部品出る？

コスれば出る。

どっかでシリンダーとピストンは
21、22で統合されたと聞いた
だからシリンダーはないかもね
真偽の程は知らんけど
まあ、そういうことはパーツリスト持って
SUZUKIの直営店か代理店へ行って聞け

>>509
ウルフのエンジンが乗っているが、何か？

やっぱｳﾙﾌかｶﾞﾝﾏなんだね

大型買ったのに下取り価格0だったww

>>515
うはっｗｗどんまいｗｗｗｗ

>>515
だったら数万円で引きとったのに・・・ドンマイです

>>509
aprilia RS250のエンジン載せてるよ。
まあ、22Aガンマのと同じじゃん、と言われればそうなんだけど。
加工してまで他のバイクのエンジン積んでる人はいないと思うなぁ。

GOOSEのエンジン積んでる

>>519
ド変態♥

ミラー、ぱくられたorz

最初の任務は、ワシントンD.C.ウィスコンシン大通りにあったソビエト連邦大使館近くの公園で行われた。
任務の内容は、ベンチに座っている二人の人物の会話を盗聴してくる、というものだった。
しかしネコは放たれた直後、通りがかったタクシーに轢かれ死亡した。結局この計画は失敗に終わり、
予算をただ浪費しただけだと結論付けられた。
目標のすぐ近くから放たれた場合には一定の成功をみたものの、実際の諜報活動において工作員が
目標の至近距離までネコを連れて行くのは困難であり、あまりにも実用性に欠けると判断されたわけである。

ｳﾙﾌかっこぃい〜…
ｽﾊﾟｰﾀﾞにﾄﾞｷｯとしたけどやっばｳﾙﾌかっちょいい〜

スパーダとWOLFで悩むとは・・・何という俺。

結局2st乗れる最後のチャンスかも試練とオモテWOLF貰ってきたわけだが。

あくまで「貰って」きた。
金など払わん。

そろそろ俺が包茎を剥く出番がやってきたようだ

過疎るにも程があると思わんか。

250ってスレタイに書いてあるから50・125・200のオーナーが近寄りがたい

もんだいねーべ
年末だし

いいえ、ここは250の単独スレです
WOLF250の奇跡的とも言えるスタイリングに魂を鷲摑みにされた
野郎共の集うスレなのです

WOLF250は単なるガンマのネイキッド版ではございません
言うなれば鞘から引き抜かれた、抜き身の刀
その魅力に鷲摑みにされていない、只の50・125・200オーナーは
ご遠慮下さい

>>529 言うなれば鞘から引き抜かれた、抜き身の刀
上手いこと言うね。

今夜はスキヤキを頼みます

WOLF250なんてバイクは存在しないけどな

じゃあ、W0LF25O？

バーハン化したいんだけどインパルスのトップブリッジってポン付けできますか？
バーハン化してる人いたら教えてください！

>>532
なんで解った？！
そもそもお前が現実だと感じているものすべてが幻影なんだけどな

>>534
また一台、ウルフが牙を抜かれるのか…
山ちゃんのサイト探してメールしてみれば

レーサーレプリカスタイルのタンクからシートカウルに至る
デザインラインにバーハンドルの組み合わせ
レーシングスーツ着てジェットヘル被ってるような滑稽さを
感じずにはいられない
（悪）杉

お前の好みを押し付けるなハゲ

ハゲにハゲ言うなハゲ！

>>537
腰が痛ぇなら乗るなジジィ

>>539

クリスマスだぜ。
ヲルフ乗りの俺は当然今夜も一匹狼だぜ。

ヲルフと街を走り抜けてアベック共に白煙をプレゼントしてやるぜ。

これがホントのホワイトクリスマスってな。

クリスマスに白煙以外
白いモノを出す予定がない。

>>542はかわいそうな奴だ
俺なんて3分も有れば白いのなんてﾋﾟｭﾋﾟｭｯって独りで出せるぞ

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c119910163

↑の入札者って>>521じゃないよな
用品店で普通に売ってる新品が定価で買える値段なのに

クリスマスも無事に過ごした
モニターの向こうで微笑んでいた彼女は満足してくれただろうか？
元旦は彼女と初詣に出掛けようと思う
VAIOのバッテリーは2時間半も持つから遠くの神社まで出掛けよう

>>1-545
童貞乙www

俺のWOLFも来年成人かぁ・・
童貞のまま二十歳を迎えるわけだw

サンドウィッチマン

ｸﾘｽﾏｽはおれがwolfになったよ

おはぎの丹波屋

国道で白バイに貼り付かれた
「前のバイク煙出杉！」ってマイクで言われたのは俺だけで満足です

タイヤ替えたよ。
金無いからIRC。でも雪降って来春まで乗れないよ。

た

ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄかぶってｳﾙﾌに乗る

ﾋﾞｶﾞｰﾊﾟﾝﾂはいてｳﾙﾌに乗る

おまいら
無事に年を越したかい

遅ればせながら
あけましておめでと保守

お
無

遅
あ

し
ら
め

>>557
お まえら
無 職なのかよ?

遅 くはないから
あ きらめずに仕事探せ

し ろい
ら くだ
ﾒｪ〜

き
ま
静
と

み

ここ200もOKなの？
買おうかどうか迷ってるんだけど…

おお、同士

買えばいいじゃん、200はスレ違いだけどね

ところで、おすすめのオナホがあったら教えて
お年玉で買おうと思ってるんだ

柔毛1000本ってやついいよ

マニュアル見ていて気付いたんだが、J,K,L型のキャブのMJは番数が各々違うんだな。
一番大きいのがK型で#240、小さいのが#190のJ型。
パワーはKが一番出てるのか？

Ｋがいちばんかぶり易い。

K型ガンマはソレノイドバルブを装備していたのに対し、
同型ガンマベースのK型WOLFはそれを取っ払われた感じになったから、
キャブのセッティング的にはいくらか無理があるのかもしれない

1番ハイパワーなのはJ型
22Aガンマでも同様の流れがあったが、21AでもK型以降
チャンバーのエキゾースト部分先端の内径を絞られた
よって、K、L型にJ型チャンバーを装着するだけで
多少パワーアップするというのは良く知られた話

姉妹丼

あ

>>569
母娘丼なら喰ったことあるが。

俺、兄弟丼を食わされた事あるんだ・・・・

7時

俺はWOLF250が好きなのであって、他のバイクには殆ど興味がない。
そんな俺のハートを掴んで離さないバイクを作ってくれたSUZUKIに
感謝の念はあるが、こだわりがある訳ではない。
だから、例え目と鼻の先で開催されていても行くことはないだろう。

今ので3台目になるが、ほぼ人生の半分を共に過ごして来た。
惚れて惚れて惚れまくって、想いを伝えたいと思っていた女性が
男連れのところに出くわし、目と目が合ってしまったあの夜も俺は
WOLFと一緒だった。
あの瞬間、俺はどんな顔をしていたんだろ

このコピペ好きです

寒いのにヲルフ乗り回してトイレ行ったら自慢のティンポが見つからないんだ！
探したらポークビッツみたいに可愛いティンポが出てきたぜ！
掲示板にうｐしたから見てくれな

.

>>577

あげ。

R1-Z

WOLF250のスレだろ？
まともな事書き込めや

>>575
時々コピペされてるが、そんな風に思ってくれてる人もいると
知ってちょっと嬉しかった。
SUZUKIのミーティングについての書き込みに返したレスなんで
単独だと4行目が意味不明だな。

>>582
ｵﾏｴｶﾓﾅｰ｡

こないだ家に、まちがい電話がかかってきて…
なんだかカタコトで中国人のようで、いきなり「キムラか！？」と聞いてきて。
「いや、ちがいます」って何度言ってもそれが通じない…どうすりゃいいんだ。
何言ってんのかよくはわからなけど、とにかくキムラと思い込んでいるのは
まちがいなく、どんどん話が進んでいってしまってるようだ。
「キムラじゃない！」って言っても、「たのむよ、もうオマエしかいねェ！」と
全然話がかみ合ってない。日本語しゃべってんだから、コッチのいうことも
理解できるはずだろ！最終的には、「たのんだぞオイ！」と言われてので
あわてて「オレにはムリだって！」と言ったが、
相手はすでに電話を切っていた。
切られた電話に話かけてもムダだとわかっていながらもつい
「もしもーし！」と叫んでしまった。
人ちがいを訂正するというより、なんだかよくわからないが、
その引き受けたらやっかいそうな、その頼まれごとから逃れたくて
しょうがなかった。

保守

>>586

>>587

>>588

CCIS T02入れれば白煙少なくなるかな?

>>590
前に一度入れたお。
若干良くなった気がしたかもしれんがそれ程差はなかったハズ

結構普通のCCIS入れてる

>>591�d
オイルポンプの調整もいっかいやってみるよ。

ｳﾙﾌって外見vipじゃに？

>>593
ヲルフに乗れるのはチンチン剥けてからだ

どうていだからゆるしてぇん

これ試すと良いぜ
http://jp.youtube.com/watch?v=TOAgw0b-DNE

>>596
今から俺も試してみるっ！

ちゃんとリアにラジアル履かせてる？
高ぇ〜んだよ。
バイアスで充分だよね。

おまいはチューブタイヤでも履いてろってww

俺、ダンロップのα１０…

サイズの在庫が店にそれしかなくてさ
すぐ組みたくなっちゃう俺はガマンできずに買っちゃったよ

２マソは痛い出費だ…

前後ともIRC RX-01履かせた俺が通りますよ。っと。

毎朝出会う中学生の娘が好きになってしまったんだがどうしたらよいかアドバイスしてくれないか？

まず、おまいのスペック報告するよろし。

ヲルフの似合う男って俺の事さ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

馬鹿に構うなって

保守

揚げｷﾞｮｰｻﾞ。

22Aの倒立サス、同湾曲スイングアーム、バーハン仕様にしてる人いる？

そんなﾌﾟｷﾞｬｰな奴は包茎に決まってる

んもぅ、釣れてから扱き下ろそうと思ったのに

お、俺は違うからなっ！

俺はノーマルだから大丈夫だ、
手で剥けるから包茎なんかじゃ無いんだよっ！

俺の湾曲スイングアーム入れてる…

微妙に火星人だ…

>>612

ワン公が一家メンバーサイトのBBSでまた気炎を吐いてやがる
あれだけ人を不快にさせる文体でものが書けるってのも一種の才能だな

>>614
>>455

ウルフ購入を考えています。
月に１度程度の３００ｋｍ程度のツーリングが主な使用になります。
不安なのがツーリング途中での故障です。
故障の不安を抱えながらのツーリングでは楽しめないかなとも思います。
やっぱり、予備のプラグとかを持ち歩いて等の故障に気を使いながらのツーリングになってしまいますか？
２stは１０年以上前にＮＳ−１を２年ほど乗っていたのと、ＴＺＲ後方排気を半年程しかありません。

プラグ被りは故障になるのか・・・？
でも2stだからとかは特に関係無いけど古いからそりゃ故障の不安は付きまとうっしょ。

買って来てそのまま乗るつもりなら、質問に対しての答えはYES
OHに注ぎ込む手間と時間と金額に反比例してその心配は減る
そもそもプラグが被るってのは整備不良だからだし

被ってる被ってるって何度も言うなよ！

お、俺は違うからなっ！

>>1-621
包茎乙

プラグ被るのは乗り方が悪いからじゃまいか？
ヘタなやつが扱えるマシンじゃないよ

age

621が被っている件に（ry

あまり俺の股間をジロジロ見ないでくれよ
膨らんでくるだろw

　「引きこもり」となる原因は「就職や就労での挫折」が最多で、３０〜３４歳の年齢層が最も多いことが東京都が行った実態調査で分かった。
本人の心理や意識にも踏み込んだ引きこもりの公的な調査は全国初。不登校など学校時代の体験をきっかけとし、
若年層が多いとされる従来の見方とは異なる傾向が浮かんだ。　
　調査は、都内に住む１５〜３４歳の男女３０００人を住民基本台帳から無作為抽出し、昨年９〜１０月に個別に訪問。
１３８８人から協力を得た。うち１０人を引きこもりと判断し、別途調査した１８人を加えて計２８人を分析対象とした。
　原因のトップは「職場不適応」と「病気」の２５％だった。「就職活動不調」（１４％）を加えると、就労・就職をきっかけとする人は３９％に上った。
「不登校」は１８％だった。
　年齢層別では、「３０〜３４歳」が全体の４３％で最も多く、「１５〜１９歳」「２０〜２４歳」「２５〜２９歳」はいずれも１８％。
引きこもり状態になった時期は「２５〜２７歳」（２９％）が最も多かった。
　一般の人との意識の違いを比べる（複数回答）と、「親との関係がうまくいかない」と答えた人は３６％（一般は１０％）▽「家族とよく話す」は３２％（同６６％）
▽「家族から愛されている」は２９％（同６３％）−−だった。
　調査をまとめた明星大学人文学部の高塚雄介教授（臨床心理学）は、都内の引きこもり人口を約２万５０００人と推計。また、心理的に同様の傾向がある「予備軍」は都内で約１８万人、
全国で１００万人を超えると見ている。
　高塚教授は、陥る人の特徴を▽自意識が強く状況変化に適応できない▽人と争って傷つくことを嫌う▽人間関係の訓練が不十分で逆境に弱い−−と分析。「国の対策は、引きこもりとニートの分類が不明確で、現状に合った受け皿作りが必要」と話している。【佐藤賢二郎】

近くのバイク屋にウルフが9万5000円でうってるんだが、どうだべか・・・
前後タイヤは要交換だそうな


燃費とかオイル消費量ってどんくらい？

過去レス読めやヴァカ

>>627
うちのヲルフの燃費はリッター12kmくらいでオイル消費量はリッター100kmくらい。

ちなみにうちのヲルフのオイル消費量は大杉。

普通はもっと良い。

オイル燃費悪すぎだろそれ・・・
500でも一般的には悪いと言われてるのに・・・

>>630
だよなぁ…
正確に言うと130kmくらい走るとオイル警告ランプが点灯する。

オイルポンプは合ってるみたいで、チェックバルブ(だっけか?)あたりじゃないか、ってここでアドバイスもらったけどまだやってないんだ…

この消費量にはホント参っちゃうよ

でもかっこいいよね

やまちゃん居ませんか？

いません。

古参さん居ませんか？

いません。

>>636
そいつの胸倉を掴んで近くの資材置場へ。
そいつも最初は顔を真っ赤にして抵抗したけど、俺が変わったことに気付くと真っ青になっていった。
腹に一発、正拳突きを食らわすと簡単に倒れこんだ。一年間磨き続けた突き技だ。

俺は髪の毛を掴んで、そいつを這いつくばらせた。「二度とホモだって言うな！」
「悪かった！許してくれ！」そいつは泣き叫んだが、俺は許さなかった。
俺の突き、一発、一発が過去への復讐となった。どれぐらい続いただろう、相手が失神しそうになるのを見ていよいよ仕上げに入る。
残りの全精力を費やして突きまくり、フィニッシュはそいつの顔面にぶっかけた。いっぱい出た。

「二度とホモだって言うな」
ズボンをはきながら最後にもう一度そう繰り返して、俺は立ち去った。
心も体もすっきりした。空手を習って本当に良かった。

（ ´ _ゝ｀）ﾌｰﾝ

なんだよ。たまにスレが伸びてるかと思えば・・・

でもかっこいいよね

俺のウルフ格好いいぜ
バリバリの峠仕様でケツが痛くなるwww

ウルフの加速ってどんな感じですかね？

最近普通自動二輪取って親のマジェ250乗ってるんだが、遅すぎて・・・
友人のJADE借りて乗った事ありますが、速くてたまげました。

>ウルフの加速ってどんな感じですかね？

脳味噌というか意識が置いてけぼりにされる感じ。
JADEなんかでたまげてたら、それこそ加速する度白煙と共に
エクトプラズムたなびかせることになるぜ。
まあ、最近のSSはその比じゃないらしいけど。

いやマジェは論外としてもJADEは決して馬鹿に出来ないと思うよ。
クオ4は日本の技術の結晶だからな。
楽に速く走れるって意味じゃJADEだと思うし、
加速に関してもJADEの方が気持ちいいって人もいるはず。

フル加速の差を簡単に説明すると
マジェ→包茎
JADE→亀頭が少し露出する
WOLF→完全に剥ける

かっけ!

なんでここはすぐ包茎の話になるのかｗｗｗｗ

>>1-648
包茎乙

wolf生でみたらおれ

俺５万円で走行４万ｋｍぐらいの買ったんだけどエンジン確実にやばいよね！？オーバーホールってどのぐらいで出来るの！？
あとマフラー左側がついてないんだけどどうすればよいんですかね！？ガンマのとか付けれないんですか！？
マジレスお願い致します！

>>650
マフラー右二本出しってオチならお前のチンコ切断する

>>650
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>650
整備されつつ大事に乗られてきたものなら走行距離など関係ない。
しかし、マフラーが片方ないとか言っているところをみると、まず
そういった車体ではなさそうなのでほぼ間違いないだろう。
キミが5万円出して手に入れたものは現時点では粗大ゴミだ。

やばいのはエンジンだけではない。キャブ、サス、各所のベアリングや
ケーブル類…etc
そういう状態のバイクはレストア込みで楽しむつもりで入手するもの。
自分で出来ないヤツが買っても、まともに走るようになるまでにかかる
費用と時間に辟易して直に処分に困るのがオチ。

OHの費用はバイク屋で聞け。エンジンだけまともになっても駄目だと思うが。
マフラーはVJ21Aという型式のガンマのものと共通。但し、フランジ部の内径
違いで2種類ある。

ヒト以外にも処女膜がある動物がいる。

アシカ
アルパカ
イッカク
イヌ
イルカ
ウマ
カモノハシ
ガラガラヘビ
ガラゴ
キツネザル
コウモリ
ゾウ
チンチラ
チンパンジー
テンジクネズミ
トガリネズミ
ネコ
ハマグリ
ヘラジカ
ポニー
ボボリンク
マナティー
ミーアキャット
モグラ
リャマ
など。

ここは童貞の集まりかよw

よ〜し、お父さんageちゃうぞ〜！

>>656

たびたび加速の話になっていると思いますが、再度訊ねます。
ＸＪＲ４００の加速に物足りなくなってきました。
ＷＯＬＦのほうが気持ちよくなれますか？
脳みそが置いていかれる快感は、４００の加速とはまた違ったものですか？
４００ネイキッドから乗り換えた人おしえてください。

>>650
埼玉県在住のYahoo! JAPAN ID：katumi01292000君、ケルベでのマルチ乙
6度の無断キャンセルとは結構なクズっぷりだな
この週末はいいことあったので、判る限りで情報提供してあげよう

まず走行距離は4万じゃなくて5万弱いってんじゃんw
しかし、あれだけ弄ってあればオドメーターの数字に余り意味はない
気にしているベース車両については、十中八九ウルフのJ型
根拠はフロントブレーキがシングルだということ
あえてガンマの仕様からシングルブレーキ、イニシャル調整機能のない
サスに換えるとは思えない
型式の決め手はフットレストブラケット

エンジンはガンマのものが載っている
よってそのエンジンで丸々オドメーターの距離を走っている訳ではない
2番側シリンダーの排気バルブプーリー周りをウルフのもとの交換して
アンダーカウルをそのまま付けてあるところをみると、ワン公やガンマスレの
ガンマヲタよりは頭の柔らかいヤツが換装作業をしてると見た
ということでエンジンのオーバーホールは他を整備しても不調を感じた場合に
すればいいんじゃないかと思う

それからキミが付いてないって言ってるのはマフラーじゃなくてサイレンサー
そもそも出品してる業者の説明が間違ってるんだなw
付いているチャンバー（マフラー）＋サイレンサーは89年式スガヤストリート
外して売ればチャンバーだけでも車体購入価格の半分くらいは戻ってくる
サイレンサーの入手は難しいかも
新品が欲しければ画像添えてスガヤに問い合わせてみよう
確か結構な値段だったと思う
中古品も余り出回らないようなので入手は難しいだろう
といってサイレンサーだけ純正品を付けるのは不可能

こんなところでどうだ、クズ男君

かっちょえ

特定お疲れ様

ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=katumi01292000
ブラックリスティングしましま

(　´,_ゝ｀)　ぷっ　アホ

>>663
katumi01292000君こんばんは(^-^)

ここに来るよりも先に泌尿器科に行って自慢の包茎治せよ
真性だから保険が適応できるぞww

包茎の皮オナニーって気持ちいいんだぜ

>>658
ドッカンならヤマハのパラツインがお勧め
脳味噌云々は絶対大げさだから期待しないように
でもXJRから乗り換えるほどの価値はないと思う
車検が嫌とかなら別だけど



包茎

katumi01292000君笑わしよるわw

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d80613354
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19610879

まさか前代未聞の右スガヤストリート、左ノーマルチャンバー仕様にするつもりやろかw
それにしてもきったないサイレンサー(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

俺かせい包茎なんだが手術いくらかかる！？！？ずるムケニなりたい・・・

ヲルフに金掛けたら調子が良くなったりするけど、
俺の被りちんこに金掛けてもセックル出来るようになる訳ではない。
だから>>668も無駄な出費は控えろww

なんとゆう真理

>>669
然るべき店へ行って諭吉っつぁん数枚出せばどんなちんこでもセックル出来る

風呂何日も入ってないとかでなければ

例えどんなブサ顔だろうがな

暖かいから包茎剥いてツーリング行ってくる

貧乳と巨乳、どっちがいい?

巨乳よりは貧。
美乳だって貧乳よりじゃん？

乳は貧乳がいいんじゃまいか

WOLFのギヤオイル交換したんだが
注入口開けずにドレン外したら顔射くらった。
こんなに圧上がってるって、ブリーザー詰まってるのか?

クラッチにしごかれ続けて溜まってたんだろw

>>1-678
パイパン

いや俺チン毛ボーボーだけど？

俺もボーボー

そういや厨房の時に、仲の良かった女の子に陰毛の生え方を聞かれて図に書いて教えた。女の子は竿に陰毛が生えてると思ってたらしい…

俺だったら実際に見せてやるけどな

俺中学のとき、見たいてゆう女いたんで部室カギかけてフルもっきしたのみせたことあったなー。オッパイ触らしてもらったけど下はだめだった。

春だねぇ〜
オマエらバカなこと書き込んでないでツーリングに出かけてこい
燃費リッター一桁台のポンコツヲルフでな

>>685

べ、別にポンコツだからリッター一桁じゃないのよ…ちょっとポテンシャルを発揮させただけなんだからっ！

ウルフを買いました
セルのボタン押しても反応しないので聞いたら
ヒューズが切れてるのではと教えてもらったのですが場所がわかりません
おしえてください
キツクでは簡単にかかります
あとよびタンクはどこについてますか

L705ix買った

>>687　ﾊﾞｰｶ　ｱｰﾎ　ﾁｰﾝｶｽ

はぁ･･･
つまんねぇ釣り

ヲルフィーさん居ませんか？

コメント ： メールや支払の対応を迅速にしていただき、安心して取引ができました。
スムーズに取引が進められたことに感謝いたします。ありがとうございました。また、機会がありましたらよろしくお願いします。とても信頼できる落札者様でした。 (評価日時 ：2008年 3月 6日 13時 40分)

ヲルフのパーツ売ってる
ttp://www.liquidsky.jp/

　　　　　　　　　　　　　　　鈴木喜三郎　
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　
　　　　　　　　　　　　　　　┏カヅ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　井上多門
　　　　　　　　　　　　　　　┃石橋正二郎━━安子　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　┏和子
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　┃
鳩山十右衛門博房━━鳩山和夫　┃　　　　　　　┣━━━╋鳩山由紀夫
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃　　　┃　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃　　　┃　　┣━━━鳩山紀一郎
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃　　　┃　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃　　　┃　　幸
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　　　　　　┃　　　┃
　　　　　　　　　　　　┣━━╋鳩山一郎　　　┃　　　┗鳩山邦夫
　　　　　　　　　　　　┃　　┃　　┃　　　　┃
　　　　　　　　　　　　春子　┃　　┣━┳鳩山威一郎
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　薫　┃　
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃渡邉曉雄
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃　　┣━━━┳渡邉康雄
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃　　┃　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┣━━信子　　┗渡邉規久雄
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┗━━玲子
　　　　　　　　　　　　　　　┗鳩山秀夫　　　┃　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━鳩山道夫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　菊池大麓━━━千代子

今まで１人頑張ってきたがもう自作自演するの辞める

>>696
乙！

あげ

オラWOLF自慢
スガヤの89年型左右出しレーシングチャンバー＋サイレンサーを装着した
中身アプRS仕様WOLFとのマッチングはなかなか良好
まだ昨日ちょろっと走らせた程度だが、下からトルクもあるし、よく言われる
”谷”の発生もあるといえばある？かなくらいのものだった

ただ、ステップブラケットを好みのK、L型からJ型のにしなければ
取り付けが出来なかったのと、左のアンダーカウルも付かなくなるのが難点

最後の勝負で、ウルフ買おうと考えてるんだ。
2stも最後だし、尖んがったマシンも悪くないかな？と。
リッターからオフから大体のジャンルのマシンを30台以上乗ってきたけど、こんな終り方も良いかな？と。
心辺りの中古のタマでも見て来るかな。

>>700
果たして30台以上ものバイクを乗り継いで来た人が満足できるかどうか
特に足回りは高年式のスポーツバイクに乗った後では厳しいと思う
同時期のものながら前後ガンマSPのショックに換えて、それに慣れて
しまったら、もうノーマルには怖くて乗れない感じがするくらいだから

どういう理由で、何を求めてそんなに頻繁に乗り換えてきたのか
知る由もないけど、そういう人が最後に2stって思うんだったら
23ガンマの逆車くらいいっとかないと物足りないんじゃないかな
個人的にあのデザインは生理的に駄目だけど

通りすがりのものです

燃費リッター一桁台のポンコツウルフに乗ってる皆さん〜
ガソリン値下がりしているうちにしっかり乗ってあげて下さいね〜〜

ﾊﾟﾗﾝﾊﾟﾗﾝ...................

人気のセ・実力のパ

ＷＯＬＦ２５０ 懐かしい・・・

免許とってすぐにＲ１−Ｚ
次に乗ったのがＷＯＬＦ２５０
ま、両方とも事故で廃車になりましたけど
１０代の楽しい思い出を与えてくれたバイクでした。
当時、片道２０ｋｍを毎日通勤で乗ってましたが、
いつでもパワーバンド付近をキープして
３速以上のギアを使うことがあまりなかったので燃費は悪く５km/Lくらいだったでしょうか。
５速全開でメーター振り切る感じでしたけど
６速入れたら何これ？６速イラネーなと思ったのを記憶しています。

今でも乗られている方は維持していくのにご苦労があると思いますが
とても羨ましく思います。事故のないよう願ってます。

>>828
TM系キャブのその辺りのインナーパーツは共用
VJ22Aと統合されてウルフのPLの番号では出てこない
多分まだあると思うが、値段は倍くらいになってるらしい

こっちでもその位のこたぁ教えてやるっつーの

↑
誤爆かと思ったら、ガンマスレね^^;

去年はまだ有りましたね。すんなり出てきましたよ！
＠2K〜3Kしたような気がします。

>>707>>708 教えてくれてありがとう！
そっか、統合されてるんだ〜。まぁ古いし兄弟車だからメーカーの都合からすれば当然なのかな？

あ、価格が2〜3kってのはまさか一個でその値段ですか…

>>706
遅レスながら、お心遣いに感謝。
しかし、先日事故ってしまいました…orz。
幸い怪我は無かったのですが、破損して横倒しになった
愛車を見る時程切ない気持になることはありません。
今、頑張って直しているところです。

仰る通り苦労もありますが、ネットで情報交換や中古部品の
調達が出来るようになった昨今、旧車乗りにはありがたい限りです。

>>709
キャブの本体側にセットするハウジングとセットで、1個の
値段がそうなってます。ハウジングは固着して抜き辛いこと
もあるので、力をかけた際他の部分を壊さないよう注意して下さい。
Oリングも一緒に交換しましょう。

tes

おお！規制解除されてた。
復活させたWOLF.取り敢えず燃費は１５km/Lでした。
全開時のアホ加速に目がついていかないｗ

落ちるぞ。おい。

なんでそんなに燃費いいのだ

>>714
15km/Lのことか？
まだまだ不満なんだが。プラグ換えてみたんで伸びるかな?
変わらなけりゃキャブ再セッティングしてみるよ。

ほす。

VJ21SPのﾘﾔｼｮｯｸﾎｽｨ｡

250のL型なんだけどイグニッションコイルってまだパーツ出るかな？

5,000rpm前後のバラつきってデフォ？
今日ﾄﾛﾄﾛ走ってたらなんか酷くなったような。。。

単にパーツが出るか出ないかなんてことは自分で調べろ

不調を感じたらまず自分で要所のチェックぐらいしろ

なんでもかんでもはなから人を当てにするな

立て続けにくだらねぇカキコしやがって
WOLF乗りが皆そんなだと思われたくねぇんだよ
解ったか、そこの駄目人間二人

始めまして。かれこれウルフ１０年目突入のおっさんです。
遂にエンジンが終わりを告げました。バイク降りようと考えたのですがやはり見捨てられません。
そこで過去の書き込み等拝見させて貰ったところガンマのエンジンって本当に載せられるのでしょうか？
載せれるとすれば何年式のが載せれるのでしょうか？マフラーも変えなきゃならないのでしょうか・・・？
直せるかもと思い感動しています・・・これが人生最後のバイクになると思います。
厚かましいですが教えていただけたら光栄です。お願い致します

>>721
素直にバイク屋に行けよおっさん

ガンマ、グース、RS

原付にも乗ったことないバイク初心者がいきなり２ｓｔバイクって無茶だろうか
乗れる乗れない以前に整備とかパーツ無くて難しそうだし
ウルフが無駄にかっこよくて欲しいんだけどな…

>>720
719だが、不動車を自分で起こしたんでそれなりには各部みてるよ。
ただ、以前Γスレだったかで5.000前後のなんたらかんたら・・・てのを
読んだような気がしたんでね。
気に障ったのならすまんが、お前さんのような口の利き方するのはWOLF海苔のデフォなのか？

ゴルゴ13とダライラマ
http://tibet.turigane.com/golgopanchen.html

>>725
>お前さんのような口の利き方するのはWOLF海苔のデフォなのか？

このスレに一通り目を通してそう思ったんならそうなんじゃないの
ところで、何かにつけてデフォデフォ言うのがお前のデフォなのか？

>>721
愛着を持って大事に乗ってこられた感じが伺えますね。
自分もこの夏でウルフとの付き合いが丸18年になる狼中年です。
住まいが近ければ、是非お会いしてウルフへの思いを語り合いたいところです。

さて、本題に入りますと、キャブと電装系まで同年式のものに換えるなら、
マウント部分の寸法は共通していますので、VJ21A・22Aガンマ、アプRS250の
全年式のエンジンが選択肢に入ります。
何れもウルフのマフラーが付きますし、経験上、機能的な問題も
殆どないように思われます。

エンジンのみの換装ならVJ21Aガンマのものに限られます。年式がお持ちの
ウルフと異なる場合は、ローターはの今ウルフのものを使った方がより安心
かもしれません（ウルフでもJ型とK/L型で品番が違います）。
また、ウルフとはクーラントのホースの取り回しが違うので、入手の際は
ホース付きのものを。2番側の排気バルブプーリー周りのレイアウトも
異なっていますが、ここもウルフのものと交換すればよいでしょう。

しかし、何故ウルフのエンジンでは駄目なのでしょうか？
ヤフオクに出そうかと思っている、オドメーター6500kmの中古車に
載っていたL型エンジンがあるんですけど。但し、4年程倉庫で眠らせて
いたものなんですが。

おお、そのエンジンは欲しいかも試練。

タンクのペイントと中の錆落としをして、一旦外していた燃料コックをそのまま戻したら、
案の定、取り付けボルトのガスケットかOリングがヘタっていてガス漏れが起きた。
ちなみにここのOリングは単品で出ない。

液体ガスケットとかコテコテ塗りたくるのも面倒だったし、丁度ストックで買ってもいたので
新品を使おうと箱から取り出したら、コック”ON”側のパイプが付いてたものより20mmも短い。
箱の品番を確認したらPLの番号と違った。どうやらこの部品も22Aと統合されてる模様。
このバイクで予備タンクの容量が減るのは、余り気持の良いものではない。

他にもまだ出たと喜んでいたら、黒鍍金？の部品がそうでなくなってたりキャップスクリューが
十字のボタンネジになってたりと仕様変更されている部品が結構あったりする。
出来るだけ長く乗りたいと思い付いた時にちょくちょく部品を購入しているが、
届いてみたら何だこりゃ、となるケースが増えてきた。

そうそう、コックのOリング単品で出ないんだよな。
俺は耐油ゴムシートから切り出して作ったよ。

うーん、どこも欠品で悩んでるみたいだな。
2stに未来はないのかねぇ、、、

部品の欠品については、2stっていうより年式の問題だけど。
それに、コックのOリングについては、コック本体とアッセンブリになってるってことだし。

経年劣化し易いゴム製の部品については単品で出して欲しい。
タンクキャップのパッキンしかり、キャブの中にも通常分解不可能なところにOリングが入っている。

あげ

てｓ

さあ、語ろうか。

この間ウルフのキャブ部品の件でお世話になったんだけどまた質問させて下さい。
無事にキャブ部品を調達して組み込んだのですが今度は上のシリンダー(1番?)が時々失火してしまいます。
症状が出るのはエンジン始動後数分経って暖まってくると起こります。
ちなみにイグニッションコイルはキャブ部品と同時に新品に交換しました。
次はジェネレータのコイルを疑った方がいいんですかね？
端子なんかの清掃で復活すればいいけど何かよい方法があったらアドバイスよろしくお願いします。

>>737
当然、そこまでしてるならもちろんプラグも新品に交換してるよね。
片側だけということなので、イグニッションコイルより先に問題があるとも考え難い。
そもそも始動後数分経って症状が出るってことなら、電気的なトラブルではないと思う。
単なる同調不良だと思うんだけどなぁ。
サービスガイド通りにスロットルバルブの隙間調整した？
キャブ単体で調整出来てても、組み付け時にスロットルワイヤーの取り回しが悪いと
エアクリボックス等と干渉して狂うこともあるので注意。

最悪はクランクのセンターシール抜けかも…。

>>738さんアドバイスありがとうございます！キャブの同調不良ですかぁ〜…
自分は恥ずかしながらまだサービスガイド未入手なんでよく分からないんですが、
左右のキャブのスロットルバルブの開度を同じにすれば良いんでしょうか？
ちなみにスロットルバルブ外側に刻印の様な物があるので
左右ともそこで同じ位置になる様にしていますが…

あとはワイヤーの取り回しですか…エアクリーナーBOXを外す度に結構タイトな取り回しだな…
と思っていました。もしかしてエアクリーナーBOX側にワイヤーをはめる溝とかあるんでしょうか？

もう一度ご指摘いただいた点をきちんと見直してみますね。


ウルフ以前は原付しか乗ってないんで知識と経験が不足していて
ガンマスレ＆ウルフスレの皆さんには迷惑かけてばかりですいません…

ﾊﾞﾘ1のengineのせちゃい

なんだよ、サービスガイドなしでやってたのかよ。
で、上手くいかないので助けて下さい？ちょっと虫が良すぎやしないか。
時々湧く部品番号聞いてくる奴にも腹立つわ。

精々好きなだけ好きなように弄くって、運任せで完調目指して頑張れば。

>>741
言いたい事は分かるがもう少し言い方考えなよ。
ここに来るヤツ全員がサービスガイド持ってるって訳でもないだろうしさ。

自己満スレ

あげ

>>739

なんにせよ、キャブの問題
部品組み込んだと言ってるけどOHはしてないのか？
フロートの位置、アイドリング時のバルブ開度、エアスクリューの開度、パイロットジェットの詰り、とか
とりあえずキャブは標準位置に調整しろ

125を買うつもりなんだがスレチだな

>>746
だな
排気バルブカバーはありがたく使わせてもらってるけど
オクでキャッチタンクとホースつけて8400円で売ってる奴は外道

相変わらず過疎ってるなぁ（笑）
ねたもないけど。取り敢えず今回の燃費17km/Lでした。

保守

>>747
オク見てきたよ。
￥8400て、どう積算したら出る価格なんだろうな。

んでもって片方1000円スタートからでも
3000円ぐらいまでぐんぐん上がる
まだBOですらないのにね・・・

欲しい

何が?

お前に決まってるじゃないか！(`･ω･´)

(^3^)-chu!!

うんこちんちん。

age

さ〜誰か、wolf250を語れ！

キャブ両方２回オーバーホール・キャブのパッキン２個新品・リアブレーキエアー抜いて
新しいブレーキオイル前後いれて、チャンバー２本ともガスケット新品に変えてで
全部バイク屋でやってもらって３万５千円ぐらいってどう！？？ 高いよね！？

>>759
高けぇ〜と思うならそのくらい自分でやれや！

>>759
仮にお前にバイクを弄る技術があったとして、
その内容の仕事を３万５千円で引き受けるか？

ブレーキ関係なんて下手に弄れば死に直結する。
お前のミスでブレーキが効かなくなり、客が死んだらお前の責任になる

俺は技術はそれなりにあるが、引き受けない。
バイク屋はそれだけ責任がある仕事なんだよ
自覚が無いのも多いが…

コブラ２５０もこのスレで語っていいの？

マジレスしちゃうと、ゲテモノって意味では一緒だけど違います…

小排気量GSX-Rスレへどうぞ(ﾜﾗ

ちょっと整備内容は違うけど、フォークOH・フロントブレーキOHしたけど、約１ﾏｿ…
自分整備だから部品代のみですorz

それプラス、シールプッシャーやらメンテスタンド等々買い増し工具・油脂類とか考えたら、頼んだ方が安上がり感が有るかも^^;

まぁ年代物だから、イジル楽しみも含め購入したわけで……諦めてます(笑

まあ、そんな感じだね。
今後はさらに自分でいじれないと維持も難しくなるからね。

落ちちゃうよ〜保守。

シートからテールランプまでバンディッドあたりのをつけたりできないかな？
後ろから見ると古臭くて嫌だｗ

だが、それがイイ！

見た目バンディッドがパイ〜〜〜ン・ パッパッラって来たらタマゲルネ..

保守

ST250は遅いのでWOLF250の部品を再生産して儲けるべきです。スズキ様

ageとくね。



コックOFFにしてもガソリン漏れる。
オーバーフローしてしまうよ。ﾏﾏﾝ｡

今なら燃料コックすぐ出るみたいだぞ。
４月に注文したときはB/Oでいつ入るか不明だったが５月末に入荷した。
値段は3k少し切る位だったと思う。

>>774
まじすか。ありがたい情報ｻﾝｸｽｺ。

>>774
部品番号はWOLFのパーツリスト記載のものと一致してた？
違ってたら恐らくそれは統合された本来VJ22Aのコックだと思う。
VJ21Aと比べて予備タンク分の容量が減っているので、余り燃費の良くない
車両だったらご注意を。

>>773、774
燃料コックだけの問題だったらいいが、左右のニードルバルブまで換える
破目になったら10kコース。

>>776
VJ22のリザーブ容量の話は聞いたことあるよ。
ニードルバルブは交換済みだからおｋなはず。
油面高いかもだけど。

age

K型糊です。
教えてください。
エアクリボックス内のフィルタホルダー（13810-12C00、金網のやつ）をパーツリストから調べて購入したのですが、
来たのが金網無し（13811-12C03-000、L型？）の物でした。
そのまま取り付けて問題無いでしょうか？
金網無しのL型でキャブセッティングが変更されている、と言うことがちょっと気になったもので・・・

>>779
どうなんでしょう？サービスガイドでも、「エアークリーナフィルタホルダの
金網を取り、吸入効率の向上を図りました。」って書いてありますね。
しかし、何でまたそんな部品を買ったんでしょうか？そうそう壊れる所とも
思えないんですが･･･。
心配ならL型のキャブセットに変更したらどうですか。
ちなみにMJはK型が一番濃いセットになってますね。

保守

>>781

>>781

ぬるぽ。

ぬるポォーポォー

遅ればせながら
>>784.785 ガッ！！

保守

さー誰か語れ。
(´・ω・｀)

腰下O/Hしなくちゃ。

γのイニシャルアジャスターつけた。
ほんとはカラーの長さ合わせなきゃなんだろうけど
ヘタったサスには丁度いい感じ。

さらにVJ22のシート移植。
多少柔らかいのと、サイドに廻り込んでるんでジーンズが挟まらない
＆体重移動がやりやすくなった。

ほ

>>791
ポン付けでいける？

エンジンがカチャついてる…

なんの音だろ

カムチェーンテンショナがだんだん寿命がきてる可能性もあるよ
エンジンの中にあるチェーンをはる部品
バネだから劣化する
でもﾎﾟﾝっと交換でいける

ﾂﾏﾝﾈ

>>795ありがと。
ｿｺ疑ってみます。

>>793
ﾎﾟﾝ付け�_。
シートベースはWOLF（VJ21）を使う。
で、前後の位置が狂うんで、位置合わせして穴あけ、固定するよろし。

ウルフってカムとかカムチェーンとかついてるの…？
２ストなのに。

孤高のマシンなんだから何でも付いてるさ！

バブリーソアラコンセプト

WOLFの足付き性ってどうなんですか？何ｃｍくらいないとダメですか？

足付き良いと思うよ。
80くらいあれば余裕。
まぁまたがってみるのが一番だけどね

163の
ｵｲﾗでも踵まで
ﾍﾞｯﾀﾘ

2ｽﾄ250は細いから足付きを心配することは無いよね。
ただ、革パン履くとテールカウルを跨ぐのしんどい。

まあ、だからといって140台や150台の女が余裕で足付く様なバイクでもないがな。
いくらなんでも50やSDRとかとは番うよ。

ほ

ぬるぽ
うるふ

VJ22Aシート移植画像。　こんな感じ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ome_gapel_o/34154293.html

Seat Heightが高くなってる…WOLF200か125nシート移植すれば下がるかな？

俺も２２シートにしてたときあったけど、シートの回りこんでるカウル部分がハゲるんだよね
あと、なんか前に傾いてる気がして結局元に戻した。

やっぱり２１には２１のシートがあってる　座り心地を気にしたら負けだと思った。

>>シートの回りこんでるカウル部分がハゲるんだよね
　これは気になってる。
>>前に傾いてる気がして結局元に戻した。
　シート前側の方が上がるよね？
リヤ18インチでリヤステア意識したいんで、後ろ座りやすくていいかなと思ってるんだけど。
>>やっぱり２１には２１のシートがあってる　座り心地を気にしたら負けだと思った。
　これは正解だと思う（笑）。

ガソリン代が、、、

VΓが買えなくてウルフを19のとき買った
GSX-R250新旧型とウルフ250が399000円だった
今思えばGSX-R250旧型買えばよかったと後悔

260 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/07/02(水) 20:08:52 ID:WLyjeLtD

リード(107cc)と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
リード→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　リード→　　　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これでリード(107cc)は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　リード 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　↑　馬鹿かこいつは。

>>815
リードｽﾚの粘着ｷﾁｶﾞｲのｺﾋﾟﾍﾟ乙ｗ

260 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/07/02(水) 20:08:52 ID:WLyjeLtD

リード(107cc)が付いてきた（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
リード→　　　　　俺Wolf→
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
白煙が可愛そうだから、とりあえず避難所に入って
↓の図のようにやり過ごすことに。


＿＿＿＿＿＿＿／￣俺￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 リード→
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで俺は待避所に入り、白煙攻撃が回避出来る。


＿＿＿＿＿＿＿／リード俺＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　↑　馬鹿かこいつは。

燃料コックきたんで交換したよ。
やっぱ、立ち上がりのパイプの短いVJ22Aのヤツだった。

短いなら長くすればいいじゃない

くらえ！白煙＆オイル噴射！