プレミアのつかない２ｓｔ　WOLF250パート２

あなたの後ろから迫り来るオルフの恐怖！

スズキWOLF250最強最悪説！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/999789581/

ﾆﾀﾞ

3ダンス

まさか本当にこのタイトルで・・・

５リラ

そのうちプレミアつくって。
ガンマのカウル拾ってきてつけて売る業者とかも出そうだな。

ステダンの穴で一発

R1-Zとどっちが速い？？

変わらない

１０ニダ

11

１２

１４？

新スレおめでとーございーーす凸（｀ーﾟ）fuck！

ＭＢＸ８０

YSR80

池中玄太８０キロ

ＫＳＲー２

これも糞スレ？

お前らＷＯＬＦについて語れ（ﾟДﾟ）ゴルァ！
もしかして祭りか？

スズキのツースト２５０・・・。
かっこ良い！

ウルフ、純正ｾﾊﾟﾊｿのままで、ほんのちょいとだけハンドル位置高くできる？
たとえばワッシャー噛ますとか・・←素人考えなんでﾄﾝﾁﾝｶﾝだったらｽﾏｿ
それぐらいだったらワイヤー類大丈夫だし、気持ち程度でもハンドルが高く
なると楽になると思って・・。

>>22
いや、純正のままで逝きましょう！
楽せず見栄張ろうぜ！

>>23
見栄っ張りな折れは、ペプシγの外装付けてる・・。
オルフ海苔として逝くべきか？

いや、逆にｶﾞｿﾏの外装のつけ方を伝授してほしいぐらいだ

淫獣クンニリングス殿
たぶん純正セパハソだと位置が決まっちゃってるはずだと思う。
たしか、トップブリッジの裏面にボルト留めしたよーな・・？
それならハリケーソセパハソを中古で購入→タレ角修正のほうが良いと思われ。

漏れもトンチソカソな事言ってたらスマソ。
フォローたのんます。

フォローっていうか「淫獣クンニリングス」に「殿」つけんな（笑

>>22
フォークを延長してトップブリッジの上に移動汁

せっかく２になったのに早々にネタがつきてると思うのは漏れだけか？

>>29
前スレでも何割が有益な情報だったか…

>>26
ありゃー、純正だと微調整すらできないんですねー
残念・・。

そんな貴方にアップハン

ウプハンじゃ、たいそうだからプチウプしたいのにー(;´д｀)

エンジンかけてこよっと

あなた、その煙を何とかするざますっ！。洗濯物が黒くなったわよ

お、奥さん・・・うへへ。

折れ（なぜか）ＶＦＲ用のハリケーンセパハソ付けてた。
わりと良かったｙ。

カブの車体に２ストスクーターのエンジン・駆動系を積んだ
「エクスプレス」

>>38
カブじゃないけど、２ストカブタイプってどっかからなかったっけ？
ヤマハだったかな？

ヤマハのメイト

オルフの話はしないのかYO！
ちなみにせっかくペイントしなおしたタンク（白）に汚れが！？
燃料コックの所のパツキンがいかれてガソリンが漏れてた。
んで、気化したやつ（？）がタンクに・・・・。塗装膜いかれてしまった・・・・。
しかし、ガソリン漏れなんぞ早く発見しただけでも良しか。
自分の不甲斐なさに・・・・・逝ってきます。

一昨日オルフに乗ってたら、信号待ちで珍しくオルフ海苔に遭遇。
しかし、同じバイクに遭遇する頻度の少ない漏れはなんかヤな感じだったよ・・。
しかもこっちじろじろ見るし・・・。
隣の兄貴のジパーンは丈が短すぎるし、
サイドカウルになんかアニメのイラスト書いてあるし・・・。
信号青で猛ダッシュして逃げました。
しかし、その先の信号で再び赤で停車。
振り出しに戻る。

そういや折れのウルフも燃料もれてたな。

俺も漏れてるぜ
デフォだろ？オルフの

ホンダヲタが聞いたら卒倒しそうだな（ｗ

これより「整備しないスレ」になりました。

スマソ折れ本だヲタだ。
＞４４どっから漏れてる？
折れが持ってたのはプレスした継ぎ目のとこ。サビで。

オルフ乗りはちっせぇことには気にせんのよ（ｗ
気にしてたらキリがねーので(^^;

俺はキッチリ整備して乗ってるぞ。
安いからってイヤイヤ乗ってる奴らとは愛情が違うんじゃ！！

漏れも一応整備してるぞ？盆栽だからあんまりきっちりできんが。
８９年に買ってかれこれ１０年以上か・・・・。
最近の中古車の値段見ると定価からちょい値引きしてもらって買った漏れがアフォらしくなる。
峠でハイサイドくらってフォーク折った時は捨てようと思ったけど
なかなかどうして愛着湧いちゃうと乗り換えられないんだよな。
で、今は８８ガソマのフロント＆うｐハン、コわー巣BS、M-maxサイレンサーってな感じに変わってしまった。
腰痛がひどくてセパハソはきついんだよ。うｐハン反対者の皆様よ、勘弁してくれ。
漏れもホントはセパハソで乗りたいんだ。

ボロくても好きで乗ってますが何か？

>>50
（・∀・）ｶｺｲｲ!
折れもγのフロント周りとＭ−ＭＡＸ使ってるＹＯ！
ノーマルチャンバーにＭ−ＭＡＸサイレンサーって
高回転でうるさいだけで加速しなくない？
誰かスガヤを売ってくれ！

＞52
>ノーマルチャンバーにＭ−ＭＡＸサイレンサーって
>高回転でうるさいだけで加速しなくない？

禿げ堂！音は一級品、加速は三級品。
値段も一級品・・・・・・・・・・・・・ぐはぁ。

M-MAXのサイレンサー売ってくれ！
たのむ！

もう、サイレンサー無しでええやん

とっちゃえ、とっちゃえっ！！！

ウルフってエンジンまともに使ってるとどのくらいもつの？

サイレンサーのかわりに空き缶つっこむぞ！
そうなる前に売ってくれ！（笑）

>57
それはそれでイイかも。

スチール缶も手に入らなくなってきたな〜

ノーマルサイレンサーの綿替えってできるの？

出来ないよぉぉぉ

ノーマルサイレンサーに耐熱「カーボン風」シートを貼ってみた。
チョトカコヨークなった。
しかし冷静に見ると盆栽丸出し。やや鬱。

>>61
まじで！？
新品サイレンサー買うしかないのかぁーーー(T_T)

>>63
スガヤのアルミ一体型サイレンサーも中身の詰め替え出来ないんだよぉぉぉ

>62
自分良ければそれで良し。
胸を張りなさい。何も考えずに。

もしホントにプレミアつかないんだったら、
走りを磨く人には案外買いじゃないか？

そういえば前輪がシングルディスクなんだよね。
効きが充分ならそのほうが軽いし、メンテナンスコストも安い。

穴のないディスクローターｶｺｲｲ！

折れ、ウルフで始めてノンカウル車に乗ったけど
カウルないのってツライ事に初めて気づいた。
壊れてて手放しちゃったけど、なんかオシイよ。

ｻｲﾚﾝｻｰ売ってけれー

M-MAXﾎｽｨ

ウルフ寒い・・
あ、ネイキッドだからか

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰage

ウマいのかよ！

そう言えば、社外のセパハンつけたまま売っちまった事を思いだし
今ごろ後悔

セッパハンドル

なにそれ？

人気ないんだがあるんだか

無えよ！！（鬱

折れは好きだ。
でも売った・・・・

好きじゃねえじゃん！！（鬱

好きは好きだ。
壊れてて、アクセル戻しても８０００ｒｐｍくらい勝手に回っちゃうの。
で、鬱になって売ったんだ。
ごめんね。

>82
その症状は漏れのオルフにもあるYO！
ほっとくとレッドまで一直線。
でも、一度レッドまでいくと勝手に元にもどるから
愛情表現だと思ってつきあってるよ。
やべえと思ったら、クラッチ切っちゃえばいいじゃん。

>>82
エンジン始動直後じゃなくて、普通の時に？

あげ

そう。突然だ。
原因はわかってたんだ。
キャブのチョークワイヤーが出てるとこが割れてて、ソコからエア吸ってるんだよ。
だから、アクセル閉じてもムダ。
売るときは、ブチルテープ（知ってる？）で、穴塞いでごまかしたよ。

>>86
ブチルはネバネバしてるから嫌い

本当はおれも好きじゃない。
でも、自分ではアルミ溶接は出来ないのでブチルつかった

ブチルはブチル瞬間がｷﾓﾁｲｲ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　笑う所ですよ！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　∧＿∧ ||
　　 （　´∀｀）||
　　 /　つ　つ||

ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　　　　　　　

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

そのトリップいいね
パスおせーてよ（ｗ

いやぁぁぁぁぁぁぁ

#O?ｯ56a55

これで我慢してね

どんなん？

ぎゃあ　スマソ（ｗ

これは？

ぶーーー

100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なぁ、キャブの付ける部分なんやけどな、えっと、インマニって言うのかな?。
そこから黒いゴムホースが出てんねんけどな、フレーム内を一周して元に
戻ってるんよ。このホースって何なん？。

>101
小腸です。

オルフ、ギアオイル交換してる？＞みんな

オルフにそんな気づかい無用！

>>101
インテークチャンバーです

今日はいい天気だし、オルフでのんびり走ってくるかな
でも寒いだろうな

>>106
どうだった？

寒かった。

>>107
ウダウダしてたら結局逝かずじまい（ｗ
んで、今日逝こうと思ったら雨っつー予報だし・・鬱

＞＞１０９
雨降る前に軽く行ってきたら？
折れ抜釘直後でバイクの乗れない。
やや鬱

おめえら、鬱になる前に走ってみてはいかがでしょうか？

多分、今乗ったら立ちゴケすると思う。
左足手術したばっかだから。

昨晩海岸線を流したら、寒さのあまりティムポが格納されてしまったよ。
やっぱ、冬に単車ってのは防寒しないとダメね・・・。

バンディット４００のスピードメーターケーブルってオルフに合うの？
誰か知ってたらおしえれ。

９３年にウルフがカタ落ちしたときに、「γの新車買って、カウル外して新型ウルフ作ろう！」
と思ってだが、気づいたときにはもう、γも無い・・・
今はアプ乗り・・・
アプウルフでも作ろうか・・・

あげ

>>114
本人の努力もむなしく
「きっとクラッシュしたけどカウル買う金が無いんだぜ」
と言われるのがオチ。

ネタのつもりだったんだけど・・・

０点

ネイキッドアップリカかこいいかも

今朝、漏れのオルフ（ジュース買うために駐車中）に居眠りのＤＱＱＱＱＮおやじの車が特攻。
すかさず漏れのオルフは爆発するような勢いで炎上。
漏れはビクーリして甘酒なんか押しちゃったし、仕事は間に合わないし、
それよりなにより漏れのオルフが昇天してしまった。いとも簡単に・・・。
もちろんそのおやじを即刻捕まえ、警察と消防に通報。
おやじは警察に「昨日は１時間しか寝てない」とか言ったらしい。

じゃあ運転なんかするな！ヴォケが！！

>>120
もち相手の保険金でオルフ買いなおしたんだよな？な？な？

>>120
ガンマに乗り換えたりしないよな？な？な？

でも、オルフの年式だと保険屋からは1円も出ない諸刃の剣。
>>120よ、おやじからしぼり取れってこった

搾り取り大作戦、経過報告ｷﾎﾞｿ

>>120
甘酒押した
に（わら

>121
今朝炎上したんで、まだ買えてないYO!

>122
漏れはオルフがいいYO!

>123
オヤジはその場で「きちんと弁償します」とのたまってくれたので、
念のため念書書かせたYO!これでバチ―リ？
後付けパーツもあると伝えたら、「全部直します」と買いてくれたYO。

>124
了解。漏れのたどたどしいレポでよければ。

>125
それも買いなおさせたYO。

>>126
頑張ってオルフ復帰を果たしてね。
熱いレポも宜しく〜♪

>>120
ケガ無くてよかったな。

>>127
今日早速オヤジが謝りに来た。
「見積もり出たら教えてください」と言われた。
「乗っていた単車はすでに生産が終了しているもの」と伝えたら、
「見つけた中古車の中で一番程度の良いのを抑えてください」と言ってきた。
なかなか腰も低く、いいオヤジかも・・・・と少し思った。

>>128
ホントその通りです。ハイ。

じゃまたオルフ乗るんだね。
新しい相棒といっぱい想い出作ろう！！

>>129
次のｵﾙﾌは、がんばって新車にしる！
日本中探せば、一台ぐらいは残ってる！･･････といいなぁ。

強引に９９年式のガンマの程度イイの見つけてきて、カウル外すのはどうかな？

納車時の整備はスガヤでフルチューン！

オヤジが誰かから入れ知恵されないうちに商談は進めといたほうが
ええーよ
復活したオルフでﾊﾟｲｿっとね

>>129
復活したら某髪一家に入ってね

某髪一家ってなに？

「おおかみいっか」だよ。
狼一家で検索せよ

ここ２週間、折れのＷＯＬＦは殆んどバイク屋にいる。

私のWOLFも半年以上ガレージの中にいる…。

>>137
狼一家？
解った
サンクス

>>139
ガレージ持ちが羨ましい今日この頃

>>141
雨でもいじれるから便利っすよ。

>>142
月いくらっすか？？

>>143
税込みで23100円です。

たっか！
まあ、そんなもんか・・。
バイク盗られる心配ないし・・。うーん・・。

>>145
共同で借りるのも方法の1つだよ。
だが、金銭でもめる場合もある諸刃の剣。
ってか、実際にもめて苦労したよ。

うう・・倉庫落ちしそう・・

じゃ、ageちゃう（はーと）

sage倉庫落ちしないよ♥

agetemoii?

微妙にスレ違いでスマソなんだけど
ヲルターウルフってどうすか？
やっぱオルフのほうがパワーありますか？

燃料タレ流しバイク、ゾナ。

>151
意味不明。
ヲルターウルフってカナダだかの金持ちでしょ？

ウォルターウルフだからパラツインの
３型ガンマと比べてってことじゃない？

>>154
そうそう！そういうこと
いやね、中古相場見てて、いいな〜って思って＞ヲルターウルフ

でも、性能的にオルフより過去に出てるから劣ってるのかな、と。

馬力は同じだけどＶ型の方が下がある、
・・・って言われてるね。
限界で勝負しない限り遜色は無いと思うけど、
消耗品の在庫がちょっと怖いかも。
タイヤも選択肢が少ないはず。
その辺はオーナーズクラブでも見つけて、
聞いてみるのもテかな。

多分程度的にウルフ買っといた方が無難。
ヲルターさん旧式なので想像もしないトラブル起こるかも。

>>155
WWγの3型は乗らしてもらった事あるけど、面白かったよ。
パラツインで低速はトルクが細いけど、ギヤ比も低かったので意外と普通。
パワーバンドに入ったときの感じはWOLF寄りかは面白みに欠けるかな。
排気音の五月蠅さとオイルと白煙攻撃はパラγ圧勝(笑)。

ここのスレってネタ出尽くした感もあるけど、まったり続いてて癒される。

えと、事後報告になっちゃいました。
結局中古のヲルフをおっさん立ち会いの元で購入しました。
色は赤毛です。年式は８９年式。
前オーナーはガレージ保管だったらしく、錆び等はほとんどなかったです。
走行距離は２３００で見たところコケ傷なし、手放しで直進可です。
エンジンも結構綺麗に吹け上がってくれて、先代の炎上ヲルフよりも調子イイ！！
現在はパーツを物色中でおっさんに伝えると、購入してくれるそうです。
おっさんは保険屋使ってないみたいですね。
「私の不注意で愛車を壊してしまったんだから、この位はして当然」
と、神の様な事をのたまってくれました。
かなりめでたし状態です。
最終的にはウプハン、フロントＷディスク、バックステップ、Ｍ−MAXサイレンサー装着で
いくつもりです。

オサーン、ありがとう。

良かったね。

>>160
オレもそのおじさまに激しくぶつけられてぇぇぇぇ(笑)

いい人そうだから、ほどほどにしておけよ

>163
うん。そのつもり。
上に書いたのは炎上前の漏れのヲルフの状態なわけ。
だからそこまででいいとは伝えてるよ。
ホントにいい人でよかった。（嫌味ではなく）

このスレ見てて・・・オルフ買っちゃったよぉ〜
不動車だけどね（汗
エンジン死んでるみたいなんで換装考えているんだけど
ガンマのエンジンってボルトオンなわけ？
その場合って何型のガンマ迄ＯＫなんでしょうか？
実践された方、アドバイス切実に求む〜

モーニングage

＞１６５
ＶＪ２１までじゃない？

>>165
VJ22まではエンジンマウントが同じだよ。
ハーネス関係は同じかは分からないけど。

いんぱるす氏の環境が激しく羨ましい今日この頃
バイク何台持ってんだＹＯ！（o￣ｰ￣)O☆(ﾉ_ _)ﾉ

>>169
それは非公開です(謎)。

>>170
ホムペで公開してるじゃんＹＯ(笑)

>167
>168
情報さんきゅ〜
とりあえずVJ21のエンジン入手できそうなんで換装してみるよ。
あとYZF750SPのスイングアームとホイールあるんで、こちらも
頑張ってみようかな。無理そうだけど・・・・

>>171
それを言っては駄目です。ネタ無いから放置プレイだし…。
消しても良いかな？

>>172
頑張ってね。
でも、YZFのスイングアームは無理があるのと違うかな？。

消しちゃだめだＹＯ！
けっこう気に入ってるんだＹＯ！(笑)

>>174
冗談ですってば（笑）。
名無しで良いから掲示板に落書き宜しくです。

実は自作PC板で遊んでるのでHP更新する暇がない…

いんぱるす氏のほむぺきぼーん

上げ忘れたＹＯ！

暖かくなってきたのでオルフ乗れるよ

ttp://homepage2.nifty.com/cu

あげ

オルフがおる

見ろ見ろ、俺のIDｶｺｲｲ
俺のオルフもｶｺｲｲぞ

俺のＩＤのほうがｶｺｲｲ!!

よーし、パパのIDもｶｺｲｲぞっと

じゃあ俺は？ﾎﾞｿｯ

とぉうっ！

>>186
ザ　ペックス

>>186
コテハン決定「ペックス」

初めまして、ペックスです。

>>189
違うじゃねーか（ｗ

またまたアプハンネタでスマソ。
オルフをアプハンにする場合、ｲｿﾊﾟﾙｽのトップブリッジだけでいけるんだっけ？
（ハンドルバーは必要として）
ケーブル類はブレーキがアウト？
その場合、ブレーキホースもインパルス用がいるのかな？
なにか汎用品があるんでしょうか？
スロットルやブレーキ関係はそのままパイプハンに装着できるんですよね？
あと、メーターはちょっとフロント側にズラして装着しないとダメなんですか？

>>191
単純に行ってインパルスのトップブリッジだけで良いっすよ。
トップブリッジの裏側を削るかメインキーの取り付けの高さの調整が必要だよ。
ワイヤー類はノーマル使用でOK。だが、ハンドルに依ってはチョークワイヤーが
届かなかったのが報告されとるよ。
ブレーキホースは確か70cm(インパル純正ハンドルの場合)の長さの者だったら大丈夫っす。
メーターはトップブリッジにボルトオン付かなくなるから適当なステーで付けませう。

>>いんぱるす殿
レスありがとうでやんす
いちお、いんぱるす殿のHPの写真も見て参考にしてました(笑)
ブレーキホースが70センチのものってなんでしょう？
私のにはウルフ純正のが着いてると思うんですが・・。
トップブリッジ分解作業は簡単でせうか？(^^;そんなことも知らない私・・

>>193
えっと、ブレーキホースは何でも良いと思います（笑）。
私が付けてるのはインパルスに買っていた余り物のメッシュホースです。

トップブリッジの取り外しは、真ん中の30mmのセンターナットとさえ緩められたら
あとは普通のサイズのボルトですから何とかなると思いますよ。

あと、キーボックスのボルトは盗難防止のために初めから潰されてるので
キーボックスの取り外しだけは苦労しますよ。

作業は簡単ではないと思いますから、馴染みのバイク屋などで手伝って貰うと
良いと思いますよ。ハンドル廻りだけに失敗は出来ませんから。

>>いんぱるす殿
うおお
そうだったんですか(;ﾟﾟ)
潰されたボルトってのが苦労しそうですねぇ
バイク屋さんと相談しながら格闘してみたいと思います。
ありがとうございますです。

じきに２００

>>191
ウプハンはここが参考になるYO
ttp://homepage2.nifty.com/customer/wolf.htm

スピードメーターケーブルが、ぶっち切れたYo・・・・。
今さっきは何キロで走ってたんだろう？
そして燃料はいつまでもつのだろう？？？

>>197
そこって・・(^^;;;
いや、ほんと参考になりますＹＯ！

入倉さちこがゼルビスでかっこいいハングオンしながら200get!

入倉さちこにハングオン

>>197
(-_-;)…

あ〜、やっちゃった・・

ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　） 　ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!　
　 /　ヽ

ﾔﾊﾞｲね・・・

いいなガレージあって…

なったものは仕方がないな、、、

やっていいこととわるいことがありますよ！

とりあえず話題を変えましょう

|　　／／　／
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　／￣
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　|
　|
　|　(-＿-)　　（○）
　|　(∩∩)　　ヽ|〃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

いんぱるすサン！引きこもっちゃダメだＹＯ！

アプの前にウルフ乗ってたとき、「ウルフって意外とパーツ売ってねえな」って思ってたけど、
アプはもっと売ってねえな・・・・
さらにその前、８９ＴＺＲも売ってなかった。
・・・・良く見るとマイナー車ばっかり乗ってるな。
それが原因か・・・

よーし、パパ引き籠もっちゃうぞ！。

他のウルフも見てみたいんだけど、良かったら私の所の画像掲示板に
貼りませんか？。

ウルフ以外でも良いよ。

画像掲示板ってありましたっけ？？←失礼　スマソ
よーし、パパ張っちゃうゾ〜

>>215
開き直ってます(笑)
ttp://res9.7777.net/bbs/customer/

今日は落ちます。

そもそもWOLFは排気量が中途半端だからWOLF250という名前ではなかったような。
WOLF200だったよな。たしか。

○更新履歴○
--------------------------------------------------------------------------------
2002.03.05　鬱打氏脳

>>217
ウルフは50,125,200,250が出てたんＹＯ

WOLF50だよ

>>218
90ccは？

>>214いんぱるす氏
貼ってきたYO!

>>221
拝見しました。ダブルディスクがｶｺｲｲです。
クラッチワイヤーがフレームの右側の穴を通ってますけど、ハンドルまで届きました？。
私の時は駄目だったんですよ。

みんなも良かったら貼ってくださいな

>>いんぱるす氏
フロントW化は、
以前幕張で鼻息荒くしながら乗ってたら、ハイサイドで飛びまして。
解体屋に逝ったら、γのFがあったんで￥５０００で貰ってきたんです。
クラッチワイヤーは、届きました。
ハンドルは店で一番低いやつにしたんで。でもギリですね。
アクセル＆クラッチワイヤーはこれから探そうと思ってます。いいのありますか？
それと、以前からスピードメータケーブルがパツってて、ついに先日千切れたみたいです。
いんぱるすや晩ディットのケーブルってつくでしょうかね？

>>222　いんぱるす氏
逆に質問ですが、うぷはんにした場合って、クラッチケーブルどこを通すと
GOODなんでしょうか？？
うぷはん構想中につきアドバイスよろしくお願いします。

>>224
潔く、他車流用がBestかと・・・。

>>223
γの足が5000円とは羨ましい…。
メーターワイヤーの流用はどうでしょうねぇ。私も試したことが無いですね。
でも、基本的にメーター側の取り付け方法はどの車種も同じです。
なので、ホイール側の接続部分が合えば何でも使えますよ。
スズキのネイキッドモデルの流用が良いかもです。

>>224-225
えっと、エンジン側の根本からフレームの中を横断させて、フレーム左側に開いている
電装を通している穴から出したら十分な長さが確保できるですよ。
他車の流用はエンジン側の取り付け方法が同じだったらOKっす。
ゼファーのワイヤーが該当しますけど、長すぎるかも？。

>>いんぱるす氏
スズキのネイキッドモデル洗ってみます。
いつもマジでサンキューDEATH！！

ふい〜
上でYZFのスイングアーム入れるとか言ってた者だけど・・・
無理っぽいね（汗
チャンバーに干渉しちゃうし、チェーンラインが全然違う。
やっぱ素直にガンマかGSXR250の足回りにした方が無難かな。

・・・・その前に焼きついたエンジン乗せ換えなきゃ・・鬱

LARRY氏頑張れage

>>229
さんきゅ。頑張るよ。
今日一応ウルフの中古エンジンが届くはずなので、使えそうなら乗せ変えだなぁ。
現物見ないで注文したから怖い・・・。

>>230
頑張って直してね。

エンジンはいくらしたの？

送料込みで5000円程度・・・
今日家帰ってたら届いてたよ。
排気ポートから内部覗いてみたけどシロウト目じゃよくわかんないや。
明日、バラしてみて腰上使えそうだったら部分移植かな。

>>232
安っ。個人売買だったの？。

さてと、寝よ。

いんぱるす氏って寝るの早いね(笑)

あげとく

>>234
朝が早いんですよ。

個人売買だったヨ。
宅急便（藁）で送って来てたので安く済んだけど、
オルターターカバーとシリンダーヘッドが衝撃で破損してたよ。
幸いシリンダーは使えそうなので腰上移植するつもり。
早ければ来週には走れるなぁ。ｳﾚｼｰ
結局なんだかんだで不動車を動かすのに全部で１２ﾏｿ位かかるなぁ。
中古オルフ買えるじゃん。

>>236
時間とお金を掛けて直すのも楽しい物です。名車ではないけれど…
私のウルフは3万5千円で買って、動くまでに25万円掛かったよ！。
修理とカスタムで50万は食われたな。修理が多すぎたっす。

いんぱるす殿は単車環境にお金だいぶ注ぎ込めれてうらやますぃ・・
お金持ち？（笑）

>>238
いいえ、金無いっす。

即答！

金持ちは貧乏人を装う

>>240
なるほど・・(￣ー￣)

そして俺のＩＤはｶｺｲｲ!!

ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　） 　 　ほんまに金無いのにぃ、ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
　/　ヽ

ここ来るとホント手放したウルフが惜しくなるよ。

>>244
もう一回買ってアプのエンジンをオルフに…

同年式のｶﾞｿﾏだと古臭く感じるのに、オルフだとそうは感じない・・。
ネイキッドだからかな・・

そして俺のＩＤはｶｺｲｲ!!

ネイキッドのヲルフにハダカの漏れ・・・・・（・∀・）ｷﾓﾁｲｲ!!

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾊｧﾊｧｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　▒
　　　　░▓▒░　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　▒▓▒▓░　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　░▓▓▒　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
　　　　　░▒░　　　ﾊｧ


　　　　　▒
　　　　░▒▓░　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　░▓▓▓▒　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　░▒▒▓░　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
　　　　　░▒░　　　ﾊｧ

>249
ﾁｮﾄﾜﾗﾀﾖ

アプのエンジン、ウルフに乗るの？
アプ、大破したらやるか。

原アプのエンジソは厳しいんでは？
ってか、排気量違いすぎるでしょ？
詳しいことしってるヒト、教えてやってくださいな。

>>251
あっ、ごめん。アプの250だと思ってたよ。

逝ってきます
　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　：
　　　：
　-━━-

がんばれ！いんぱるす！！

裸で乗ろうぜ！

>>254
何かよく分からないが頑張るよ(謎)。

>>255
IDｶｺｲｲ!!

よーしパパ、コルセット巻いて乗っちゃうゾ〜

>>253
逝かないでくれ！！
オレのは２５０だよ。
ただ、ＶＪ２２だからＶＪ２１のウルフに乗るの？って意味。

|　　／／　／
|／／　／
　／￣ >>258
　| オルフにはVJ23(セル付きγ)以外のV型エンジンだったら全部OKっす。
　| ついでに、アプ250のエンジンもOKだよ。
　| 電装系も一緒に移さないと駄目かも知れないよ。
　|
　|　(-＿-)　　（○）
　|　(∩∩)　　ヽ|〃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＞２５９
ああ、そうなんだ。
良い事知ったよ。ありがとう。
でも、折れならアプのネイキッドを作りそうだ。

>260
それが手軽で（・∀・）ﾖｼ!!

ふう。着実に不動オルフが仕上がってきたんだけど、
最初からついていたスガヤチャンバーをワイヤーブラシで擦ってる時
穴あいてるの発見しちゃったヨ。はぅぅ
しょうがないので部屋にチャンバー持ち込んでＯＨ＆補修中。
部屋中オイルの臭いが充満して嫁に「出て行け！」言われたよ。
・・・・今はベランダで作業中・・・・欝だ

>>262
ベランダ楽しいYO!
タバコもベランダ。
パーツ保管もベランダ。
タンクの塗装もベランダ。
キャブばらすのもベランダ。

もうベランダ無しでは生きて逝けなくなるYO!
（それは嘘だが・・・）
温かくなってきたし、マターリがんばってください。

＞＞２６２
嫁がいるだけ幸せさ。

いよいよ、うｐはん計画始動！
途中で挫折しちゃったら教えてくれくれよろしく(^^;
とりあえずインパルス氏のＨＰ参考にするっす

っと、早速疑問が・・。
オルフのフロントブレーキって、
マスターシリンダー〜【ホース１】〜ジョイント部〜【ホース２】〜キャリパー
という、二本のブレーキホースがあるじゃないですか。
うｐはんにした場合、この【ホース１】を、ちょい長めのやつに交換したら
ＯＫなんでしょうか？？（スズキ系のやつを流用して）
他のうｐはんにしてる方のを見ると、ホース１本でシリンダ〜キャリパーと
なっていたので、ちょっと疑問に思いました。

>>266
ブレーキホースは、上側の【ホース１】だけ交換でも良いっす。
該当する長さのホースを探すのが面倒かも知れないですよ。

現行車種だと、イナズマのホースが使えそうです。

>>いんぱるす殿
いつも情報ありがとうございます。
インパルスのフロントブレーキ関係を入手できそうなのですが、インパルス
でもいけそうですよね？

漏れのは知り合いから貰ったブレーキホースなんで
めちゃめちゃ長いんだYO・・・。切ないな・・・。

切ればいいのに

>>268
インパルスのブレーキホースもたぶん使えると思いますけど、
私も計ったことがないので正直分からないっす。申し訳ない。
インパルスのマスターシリンダーは同じピストン計ですから流用可能です。
キャリパーはピッチが違うから無理ですね。

計ったら【ホース1】が35センチぐらいだったんで、うｐはんにちょうど
いいかも・・と思ってゲットしてみました！(^^;＞インパルスＦブレーキ

とりあえず残り心配してるのはキーシリンダーの潰されたナットって所かな・・。

わおおー。誰かヘルプミー(T_T)
早速ノーマルトップブリッジを外してみたところ、やはりというか、
キーシリンダーを取り付けてるネジが外せない〜。
プラス型でもなく、ボルト型でもなく、なんかへんなワッシャーとポッチ
みたいな頭。
どうやってネジ回すの〜？って感じでした・・。
結局、断念。
誰か教えてください〜。

>>273
盗難防止のために締め付けた後にネジの頭を飛ばしてあるんだよ。
バイク屋に持っていって外してもらうか、ディスクサンダーでトップブリッジを
切り刻むしか方法はないっす。

とにかく、頑張れ〜！

>>274　いんぱるす殿
いつもレスありがとうございます。m(__)m
あちゃー、やっぱし正当(?)なはずし方では無理なんですね〜。
トップブリッジだけ外してバイク屋に持ってったほうがよさそうですね・・。
これさえ乗り越えればあとはいけそうなだけに・・むむぅ(;´д｀)

>>275
セパハンに戻さなければ、トップブリッジ破壊で良いけど、
バイク屋に持っていくのが良いですね。

ネット回っててこんなネジ見つけました。
感じが似てたので、同じタイプなのかな、と思いまして(^^;＞キーシリンダのネジ

http://chaly.jp/qeen/r.htm

>>277
＞http://chaly.jp/qeen/r.htm
キーボックスのネジと違うと思いますよ。

キーボックスのネジは見たままの形で一体型です。
マイナスドライバーをタガネの様に叩き込んだらぬるむときが有りますよ。
頑張れば何とかなるかも？

ありゃりゃ。違いましたか・・。
うーん、明日とりあえずタガネとドリルで格闘してみます！
いざとなったらトップブリッジ破壊でもいいし・・

本日、作業しました。　といってもまだ終わってなくて途中だけど・・。
とりあえずﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｰｼﾞ外してｲｿﾊﾟﾙｽのを装着。
で、ハンドル、ケーブル類を付けたところ・・。
難関だったネジ、外せました。強引にドリルで穴あけてラジペンで回したら
とれた・・、ﾖｶｯﾀｰ
そのネジ↓
http://keropi-.dnsalias.com/imgbord/img-box/img20020317191948.jpg

で、疑問点がひとつ・・。
ｲｿﾊﾟﾙｽのトップブリッジをつけたら、フォークの長さが足りなくて？フォークが
ちょっと陥没した状態なんです。これってこのままでいいんですか？？
その画像↓
http://keropi-.dnsalias.com/imgbord/img-box/img20020317192036.jpg

あ、あと、ライトステーが上下にブラブラ状態なんですけど・・(笑)
今まではセパハンがサンドイッチになってたので、ライトステーも
いっしょにサンドイッチで挟まってたのが・・。
うーん？？という感じです・・。

>>280-281
お疲れさま〜。

トップブリッジの高さが違うので、私はフロントフォークを面一になるように
突き出ししています。フォークを片方ずつ突き出しすれば安全に行えますよ。
両方を一度に緩めると危険ですのでご注意を。
マフラーがノーマルでしたらジャッキを掛けられますよ。

で、ライトステーは、下側のステムとライトステーをタイラップで固定するとOKです。
ハンドルをきったときに挟まらない様にタイラップで固定してください。

もう一息なので頑張ってね。
頭痛がするので今日は寝ます。

いんぱるす殿　いつもありがとうございますm(__)m

フロントフォークの突き出しは調整してみます。
ライトステーもタイラップ止めですね。早速やってみます。

あとは・・、キーシリンダーつけて、クラッチケーブルの調整して、
メーターをステーで適当につけて(笑)、ライトの光軸調整かな。
あ、ブレーキホース交換したからフルード注入＆エア抜きもしなくては・・。

バーハンをちょっとでも寝かしぎみにすると、左のウインカースイッチボックスが
すぐタンクに干渉するんですよ〜（左にハンドルをいっぱい切った時）
現在、ほんのりと鬼ハンぎみ・・(;´д｀)

>>283
何のハンドルを付けたのでしょうか？。インパルス用のハンドルでは
別にタンクに接触しなかったですよ。

完成したら画像見せてね。

>>いんぱるす殿
ハンドルもインパルス用なんですが・・。
あ、今思い出したけど、もしかしたらタンクを上にズラしてたからかもしれません。
（キーシリンダーのコネクタ抜くのにタンク一時ズラしてたので）
今から作業再開するんで、もう一度見てみます。

完成したらいんぱるす殿の画像うｐ掲示板にｶｷｺするです〜ヾ(ﾟ▽ﾟ*)

やたー。とりあえず完成。＞うｐはん
軽く試走したけど、ケーブル類も大丈夫そうだし、メーターもＯＫ。
後は各部ネジ緩みチェックして、光軸合わせぐらい。
メーター取り付けのステーの余丁部分が飛び出したまんまなので、後日
友人にサンダー借りて切らなくては・・。
気になったのはフロントマスターシリンダー。
ウルフ用のを使ってるためか、バーハンに装着すると妙に傾いて付いてる・・
その画像↓
http://keropi-.dnsalias.com/imgbord/img-box/img20020318191538.jpg


明るいうちに撮ったら画像掲示板にうｐさせていただきます＞いんぱるす殿

>>286
おおっ、完成しましたか。おめでとうございますです。
マスターシリンダーはホース接続側が下になってるので問題はないと思いますよ。
画像楽しみに待ってますね。

あと、しばらく走ったらボルト類の増し締めをお勧めします。

ウフル直ったよ〜
結局シリンダーごと部品取エンジンから移植してピストン新品に替えました。
シリンダー外すときにラジエター液抜くと、茶色いヘドロ状の液体が流れ出た
のにはさすがにビビリました。
んで、試走した感想。
２ストは後方排気に当時乗ったきりで、今はブラックバードに４年乗っている
んだけど正直コワイよウルフ。ブラバは怖いと思った事無かったけど、
軽い速い振動ブルブル（笑）のウルフは・・・・スリリングです。
何より一番怖かったのは任意保険をかけ忘れて走っていた事かな。
ええ。明日速攻入りますとも。

age逃げ

保険入ったはいいけど・・・
ブレーキング時にフロントがなんか引きずってるみたい。
どうやらディスク曲がってるなぁ。
ウインカーも右が突然死んだし。次から次へとトラブル発生。
５万で買ったウルフに既に８万突っ込んでるよ〜。
くっそ〜ぜって〜直しちゃる。

>>290
キャリパーのピストンが完全に戻っていない場合も考えられるよ。

完治するまでに破産しないようにね。

>いんぱるす殿
なるほど。早速明日キャリパーバラしてみるYO！
・・・ぬわ・・・フォークのダストシールが良く見たら
破けて・・オイルが（以下略）

>>292
＞・・・ぬわ・・・フォークのダストシールが良く見たら
＞破けて・・オイルが（以下略）
あーあ、それは辛いねぇ。修理に出した場合は1万円コースだと思うよ。
って、私も同じくフォークからオイルが…。

シール交換のめやすは
シール５千円＋工賃１．５万円＝２万円です。

ひぃぃぃ〜
両方交換する事を考えたら
いっそフロントをガンマと総とっかえした方がいいかも・・・
フロント一式２万で売るっちゅ〜友人がいるから。
総とっかえの工賃が２万位行くだろうし。同じ４万なら・・ねぇ

両方で２万円。

いや〜、やっぱりうｐはん、ﾗｸﾁﾝだったよ。
その分、お尻がジンジンと感じますな。
まるでゴムシート一枚みたいな。
長距離の時は座布団敷くか・・(笑)

>>297
アップハンは楽で良いでしょ。
通勤・ツーリングでは負担が減りつつも、峠も以外と（ﾟдﾟ）ｳﾏｰです。

名前間違えた。

逝ってきます

今だ300ｹﾞｯﾄｵｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>298　いんぱるす殿
ええ、峠道、意外と良かったです。
私にはこっちのほうがスイスイと走れるような感じで。
そんなカリカリに攻めるわけじゃないから、リラックスポジションのほうが
ヨカタのかも。

で、今度はメンテ質問。
ギアオイルを交換しようと思ってるのですが、ウルフってギアオイルの量確認窓
が無いんですよね？？
ということは量は・・手計？
あとドレンボルトってあるんですか？
すいません、初歩的で・・。

>>301
ギヤオイルのドレンはキックの下辺りに付いてると思います。17mmの頭ですよ。
で、確認窓は無いですが、確認用のネジが有るのでそちらで確認です。
確認用のネジはキックのシャフト付近に10mmで回せるボルトが1つ付いています。
このボルトを外した状態でギヤオイルを入れて、ネジ穴からギヤオイルが
こぼれてきたら規定量に到達した合図です。

分かりにくいかも知れませんがこんな感じです。

追加カキコ

ギヤオイルが白く乳化していたら、ウォーターポンプから冷却水が
回り込んでいる恐れもあるので注意が必要かもです。

アプハンいいなぁ。そのうちやろっと。
ところでブレーキの引きずりの件、やはりディスクみたいでした。
キャリパーＯＨ＆フルード交換しても、ブレーキング時に
「キュッ、キュッ、キュ」と自動的にポンピングブレーキがかかります。
パッドを見ても変な当たりが出てるし・・・ううむ。前途多難。

>>304
ディスクでしたか…、残念。

4万キロのディスクローターで良ければ譲りますよ。

>いんぱるす殿
いえいえ。お心遣いだけで結構です。
フロント周り全部とっかえを考察中です。
友人が一式もってるみたいなので、おどして入手しようと思います。
どうせオイル漏れもしてるしね

>>306
どうも。
そういえば、>>295でフロント丸ごと手に入るって書いてありましたね。

頑張って値切りましょう(笑)。

>>いんぱるす殿
レスありがとうございます。
既にスズキのギアオイルは入手済みなので、明日にでも早速かかってみます。
オルフを購入する前のメンテ経歴が不明なのと、最近ギアがシブいような気が
してきたので・・。

>>LARRY殿
うｐはん、いいですよ〜。　ｾﾊﾟﾊｿの低く構えたスタイルも好きなんですが、
やはり手首、肩、腰が・・。(;´д｀)

早速ギアオイル交換してみました〜。
抜いたオイルは、すごい色というか、ヘドロ色。ダークオリーブグリーンみたいな。
乳白色ではなかったのでとりあえず一安心かな。
新しいオイルは透明度のあるハチミツ色なだけに、交換して気分（・∀・）ｲｲ!
交換後はちょっぴりギアの入りがスムーズになりました。（｀ーﾟ）Good！

>>309
シフトチェンジの調子は良くなった様子ですね。

私も長い間交換してないよ…。

IDｶｺｲｲ

ｲｲｺｶDI

倉庫行き回避あげ

保守sage

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰsage

ここは、必要の無くなったスレ、、、






誰にも気づかれずに、、、、、消えて逝く、、、

↑そう言うな！！

変なＩＤのくせに・・・

いやいやいや、消えさせはしませんよ！

>>318
ﾜﾗﾀ

よーし、パパも変なID出しちゃうぞっと

ちょいと質問。
リアのシートカウル左右をメーカーに注文した場合、ステッカーは別部品扱い？
前にレプリカのカウル注文したときはステッカー含めて１部品だったけど。
あと、ステッカー在庫薄と聞いたんだけど全色ないのかなぁ
教えてプリーズ

過去ログで見たが「WOLF」の文字は無いらしい。

>>321
パーツリスト見るかぎりでは別々みたい。
たしかＷＯＬＦってスッテカー、どれかの色がすでに欠品中だったはず。
どの色か忘れたけど、ロゴをＤＬしてカッティング自作するのも手。

間違いだったらｽﾏｿ。

ついでにカウルカラーも黒のみとの噂が・・・・

＞３２３
折れは修理書のＷＯＬＦのロゴを拡大コピーしてカッティングしたよ

そんなことより俺のＩＤを見ろ！

>322-324
情報さんきゅ。そっかWOLF文字はないんだね。
たしかにカッティングも一つの手だし、自作してみるかな。
カウルについては右側が15cm位割れてるので、在庫を期待して注文
してみるよ。確か8K程度だったはず・・・。

しかし、どんどん深みにハマって行くなぁ。
エクセルでウルフにかかった金額集計してるんだけど・・・
中古でVJ22買えちゃうじゃんかYO〜

>>327
頑張って直してね。ステッカー関係はほとんど欠品になってるから自分で
作るしか方法がないよ。
狼一家のリンクからダウンロードできる場所があるよ。

下がれよ下がれ、どんどん下がれ

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰsage

では、ageてみようか・・・・・・。

>いんぱるす殿
早速、狼一家リンクでたどり着きました。
プリントアウトしてカッティングしてみようかと思いまふ。

ところで、いんぱるす殿のウルフにはステダンが付いているようですが
ステダンのステーは自作ですか？
俺もステダンは持っているのだけれどもステーをどうするか思案中です。
サブフレームのボルト位しか利用できなそうなんですけど、溶接以外で
なんか良い解決策がありましたらお知恵をお貸し下さいませ。

週末まで待てるなら俺の自作ステーうぷするけど？

自作ステーうｐきぼんぬ

>>332
ステダンのステーは市販で売っていたウルフ用ですよ。
ホワイトパワーのステダンとセットで買ったのですが、詳しい事は
忘れてしまいました。
ステー自体は何とか作れそうな形ですよ。

>>333
私も見たいからうぷｷﾎﾞﾝﾇ

>いんぱるす殿
そうですか市販のものなんですね。
色々と探しているのですがこれがなかなか・・・(><)
もちっと探してみます

>333
すごく興味ある〜
是非アプよろしくです。

>>336
ステーは狼一家の方も探したのですが、既に生産終了の為か
手掛かりが一切無いのですよ。

>>333氏に期待。

age

オルフで痔になった方はいますか？？

>>339
一家の掲示板を見てから書いたの？

一家は全員が痔だよ

ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　） 　私は痔じゃ無いよっ！ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!　
　 /　ヽ

みんなそういうんだよ。

>>340
後で見てみたらびっくり、同じネタになってたのね

ちなみに私はヲルフ乗る前から痔ですが（ｗ
長距離乗るとケツの骨が・・

とりあえずウルフ第一次レストア終了！
普通にのれるバイクになりました。
暖気すると必ずカブり気味になるのが鬱ですが・・・
まぁ一度吹けきるとすこぶる調子は良いです。毎回キック一発だし。
さて次はステダン計画だ。

>いんぱるす殿
写真アップさせていただきやした。

>>345
拝見しますた。凄い綺麗ですよね。
プラグはスプリットファイアーが良いっすよ。
型番はSF-4O6Bです。

>>333
ステダンステー見せて〜

スプリットファイヤーですか・・・
NGKのVXプラグにしようかな〜なんて思っていたのですが。
オススメとあれば購入してみようかと思います。

現在部屋でステダンステー作成中・・・
市販のアルミステーを利用してなんとかならないものかと
思考錯誤やってはいるもののピッチが合わず・・ううむ

スプリットファイアーって２スト不向きとか聞いたような・・
いんぱるす氏が好調というなら買ってみよかな

ヤフオクでオイル漏れのないフォーク入手〜♪。やっと乗れるよーー。

>>347-348
私も以前はNGKのVX使ってましたが、試しにスプリットファイアーを付けてから
スプリットファイアーマンセーです。カブリが減りましたよ。
ただ、寿命は短いらしいですよ。まぁ、2stですしね。
某一家でも使用者は多いですから。

明日、早速買いに逝こうっと！(^^;

ごめん。
自作画像がどうしても見つからない・・・
言葉だけでもいい？

興味無いようですな・・・
お騒がせ失礼。

>>352
待ってくれ〜。話だけでも…

>>333
みんな非常に期待して待っているのを気づかないのか！？

はぅ！
>>333
聞かせてくりゃ〜

フレームに「コ」の字型の鉄板をセットします。
「コ」の上下からそれぞれボルト２本で固定。
フレームに穴は開けずに挟み込みます。
ステダンは「コ←」の部分に穴を開けて
ステダンから出ているボルトを通して固定しました。

作成・溶接・取り付けは近所の板金屋さんで行いました。
サイズはバイクに合わせながら作業したのでわかりません。
幅７センチ、厚さ２ミリくらいだったと思います。
値段は３千円程度でした。

画像を見れば一発なんですけど分かりづらいから
あんまり参考にならんですな・・・
画像を待ってた人、期待させてすいません。

春厨対策あげ

>>356
フレームに「コ」の金具を被せるってことですね？。
で、金具の側面にステダンボディーの固定のステーをネジ止めと。
何となくは理解できました。

でも、画像も見たいな

画像もきぼんぬ

ｷ（・∀・）ﾎﾞﾝﾇｰｰ!!!!

ふむふむ。コの字型ステーね。情報さんきゅ！

今俺が考えているのは、サブフレームを固定している２本のボルトに
Ｌ字型のステーを共締めする方法と、車体左側にあるアイドリング調整
用のステーに別のステーを追加すると言う方法を考えとります。
ただ前者のやり方は、ボルトを外した瞬間エンジンが落ちそうで怖い・・
他に良い方法が無いものか。ううむ。

>>361
サブフレームのネジ部分にステーを付けてステダン付けている人は
某一家にも一人居てますよ。問題なく使えてるらしいですよ。

ボルトは外してもエンジンはずれませんよ。問題なしっす。
このネジ部分を使うのが簡単だとは思いますね

保守sage

勃起age

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰsage

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　sage
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　sage
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ｽｷｽｷ
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ｽｷｽｷ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ｽｷｯｽｷ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ｱｯｲｯｼﾃｰﾙｯ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ふぃ〜
仕事が押しててろくにネットもできませんでした。
ヤフオクで興味本位に入札していたインパルス用のトップブリッジを入手！
ハンドルはブラバに以前付けていたハリケーンのやつがあるので、ひょっと
したらアップハン計画発動かも・・・。
どうせならキャリパーとかも変えたいので、ヤフオクで安ブレンボを物色中。
ああ、こうしてお金が無くなって逝くのねん。
（ガンマのフロント周りは金欠に付き断念しました）

>いんぱるす殿
ステダンステーはサブフレームのボルトと共締めする事にしました。
とりあえず頑張りまっす。

ってよくよく考えたら
先週付けた赤クラッチワイヤーがアップハンにする事で使えなくなってしまう。
・・・・しまった先走り過ぎた（鬱

アクセルワイヤーとかの長さも配だなぁ

おっと保守sage

こないだうｐはんにした者です。
当方も赤クラッチワイヤーですけど、純正とりまわしでいけました。
ハンドルによるかもしれないですけど、取り回しをいんぱるす殿のレス参考に
すればいけるのでは？？

赤クラッチワイヤーは使ったこと無いですけど、
長さが純正と同じたったら大丈夫だと思うよん

ヲルフでロングツーリング行くと猛烈に尻が痛くなりませぬか？

>>373
片道150km位までなら大丈夫でしたよ。それ以上は走ったこと無いね。

7月に↓に逝く予定なんですけど、尻が心配だな…
http://www1.suzuki.co.jp/motor/om_n/index.html

>371,372
クラッチワイヤーの長さ足りそうなのね。情報さんくす。
ハンドルはスーパーローなので安心できそう。

>373
８年ほど前に後方排気TZRで4日かけて四国１周したら・・・

血便出たよ

汚くてｽﾏｿ

２ストは数台でロングツーリングすると周りや後ろの奴、
はたまたプラグの状態を気にしないといけないので精神状態不安定になるね。
ウルフはまだ往復で120ｋｍ位しか走ったことないけど辛い。

>>375
＞血便出たよ
げっ、浜松まで走るのが嫌になった…

>>いんぱるす殿
当方も都合がつけばスズキミーツ逝きます
一家のほうもかねて・・よろしく（ ﾟーﾟ）

>>ＬＡＲＲＹ殿
当方、小痔主なんで悪化しそうです（笑）
いまシートを柔らかくする加工を検討中でげす

>>377
現地でお会いできたら良いですね。

シートで考えてるのですけど、VJ22のγのシートは付かないかな。
VJ22の方が固くないような感じだけど、実際はどうなのかな？

去年の夏に４日かけて２０００kmのツーリングに行ったけど
なんともなかった・・・

この間、会社のバイク仲間のツーリングがあったけどＷＯＬＦには乗っていけんかった。
しょっちゅうＧＳに飛び込む事になるだろうから・・・。

高速道路とかでトリップが１００km超えるとドキドキする。

>>381
俺のは高速ならリザーブいれて200kmは余裕で伸びるよ

漏れのはリザーブ無しで１２０kmくらいだyo・・・。

age

保守さげ

ＧＷはどっか行くの？sage

先日、ウルフ納車になったんだけど、今まで乗ったどの２st２５０レプリカ
より圧倒的に速いよ。８９ガンマも持ってたけどこんなに速くはなかった。
現在、後方排気ＴＺＲと同時所有。いっしょに走ると３ＭＡはミラーの点．．．
ギア比やキャブセッティングで低中速に振ってるのは知ってたけど、これほど
の差とは．．．

だが、高速域で引き離される諸刃の剣

>386
鹿児島〜の予定。ウルフじゃ逝かないかも（汗

>387
私も後方排気２台乗り継ぎました。89＆90
スガチャンついてるせいかどうか知らないけど、今乗っているウルフあまり
速く感じないなぁ。低速重いし。排気漏れしているせいかな。
もういちどオーナーになる機会があったら是非なりたいね＞後方排気

>388
インパルスのトップブリッジを４時間かけて手で研磨しました。
指紋がなくなるってこう言う事ね。身をもって実感したよ。
いよいよ明日からアップハン計画に着手する予定です。できたら
写真アプしますね〜
あと同時にブレーキマスターとキャリパーをYZF750から流用予定です。
キャリパーサポートは友人に図面書いてもらって削りだすつもりですんで
図面できたら情報流しますね。
YZF750SP・・昔の愛車です。
今は部品取り・・・以前走行2000kmであぼーんしました。ｼｮﾎﾞｰﾝ

後方排気か…、愛車のインパルスが後方90'SPに追突された経験があるよ。
後方排気は一撃廃車した。

>>387
カウルが無いからスピード感は以外とγよりも上かも。

>>389
遂にはアップハンにまで進化ですか。恐れ入りまする。
YZF750SPって、OW01の事でしたっけ？。
YZFからのキャリパー&マスター移植ですけど、
シングルキャリパーになるので、YZFのマスターシリンダーではマスターの
ピストン径が合わないかも知れないですよ。

インパルストップブリッジのポリッシュ仕上げ完了
ふううううう。６時間休み無く磨き倒したよ。指紋が消えた〜。
もう二度とポリッシュはやらんな・・・たぶん

http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020413214237.jpg

さてと明日これらの装着にかかろうかと思います。

>390
YZFは白ｘピンクカラーのやつです。ＯＷじゃあありませぬ。
マスターは別途購入する事にしました。キャリパーはYZFの
６ポットを利用予定。がんばりま〜す。

ところで質問
アップハンにする時ってインパルス用トップブリッジの底を削るとか。
これは何の為にでしょう？キーシリンダーの長さあわせ？

>>391-392
トップブリッジが輝いてますね。ステダンはNHKかな？
YZFはOWと違いましたか。ヤマハは良く分からんです。

トップブリッジの裏を削るのは、予想通りのキーシリンダの位置あわせです。
トップブリッジを削らずに付けた場合は、ハンドルロックが使えないです。
この場合はキーボックスとトップブリッジの間に何かスぺーサーでも付ければ
ハンドルロックは使えるはずです。私は試したこと無いので未確認ですが…。

>393
お仕事お疲れ様です。
ふむふむ。今回はトップブリッジを削るつもりはないのでスペーサー入れて
対応してみます。
ステダンはNHKです。
後方排気のやつですがフォークが同サイズなので使えそうかな〜と。

sage忘れsage

書き忘れてたけど、狼一家でメーリングリスト始めてるよ。
情報交換の幅が広がるので皆さんも参加しませんか？

早速参加したよ！
よろしく。

＜作業報告＞
本日アップハン化計画を進行中思わぬ事態に直面しました。
前側のチャンバー膨張室に１cm程の穴を発見、どうやら前オーナーが
補修したものが薄利してしまっていたようでした。
おかげでチャンバーがオイルでベトベトです。しかもオイルを落とす
のに用いたパーツクリーナーが耐熱ブラックの塗装を落としてしまう
始末。結果再度チャンバー補修＆塗装となりました。
・・・・・アップハンできなかったよ。鬱だ。

んで、メーター外していて気づいたんだけど、インパルスのトップブ
リッジとメーターを接続するステーみなさんはどうしてます？
ホームセンターで適当なステーを買おうかと思ったんだけど、どのよ
うな形にして良いか判らなくって。結局購入できなかった。
よかったら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!

>>398
私はエーモンのステーを曲げてメーター付けてますよ。
ただし、しばらくすると折れる…。

現在は、折れたスター同士をタイラップで無理矢理つないで誤魔化してます。
ノーマルセパハンの根本部分を取り付けてメーターを固定する方法もあるそうですよ。

＞前側のチャンバー膨張室に１cm程の穴を発見、どうやら前オーナーが
＞補修したものが薄利してしまっていたようでした。
これは痛い。上手く直ったら良いですね。

私もいんぱるす殿のを参考にしてｴﾓｰｿで、てきとーに固定。
ちょっとグラグラしてるけど(笑)

>>400
やっぱりグラグラしますよね。通勤時に両方とも折れてびっくりしたことがあるよ(笑)。

エーモンのステーを3枚くらい重ねて強引に固定できるかな？。
今度やってみよう。

>399-400
なるほど〜やはりと言うかなんと言うかエーモンですか。
いっその事インパルス用のメーター付けたほうが手っ取り早いのかな。
色々模索してみます。

２ストとディーゼルは煙いから一番後ろを走ってね][

>>403
速く走らないと、オルフ軍団で追い抜くぞ

４０３はあちこちに同じ事書きこんでる。
放置が一番効果あり。

>>404
消防車が出動しそうだ（ｗ

>404
オルフ軍団の最後尾はいかにオルフ海苔とは言え悲惨そうだ・・・

関西オフで最後尾を走った前科犯です。
前方には5台のオルフが…！。

煙よりも2stの香りが凄かったね

>>408
そのままトリップできそうだね！(笑)

委員長！。私はですね、このスレッドを保守したいものであります。

ウプハン禁止法を適応したいですわ

そんなことより俺のＩＤ見ろ！

オルフって前後ともチューブレスでしたっけ？？

そろそろタイヤ交換しなくちゃなあ・・

ＧＷはニュータイヤで！

あげだあげだあ

あげるときはねたをふってくれよう

チューブレスだよねー？>>416

>>417
チューブレスだよ

>>418
完全にチューブレスだね

完璧にチューブレス

全くチューブレス

絶対無敵チューブレス

わけわからん

むしろチューブレス

他に話題ねえのかよ！

オルフって前後ともディスクブレーキでしたっけ？？

そろそろライニング交換しなくちゃなあ・・

ウエスはどこにしまってる？

上っす。

あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
.　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／,,,　＼
　　　　　　 ,,／..:::;,＼_　　　　 __,-' ￣￣｀‐-、_　　　,／,;;:::　　:: |;
　　　　　　 | .::　　::::ヽ＼-‐'￣;;;;;;,,,'''''',,,,;;;;;,,,,..　￣／／::　　::　ﾉ
　　　　 　 ｜　　　　::::ヽ｀ヽ ,,,,;;;;;''''';; ;;;'';;';;;;;;;;;;;;'''';;;　　　　 ::　/
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　　　　　　　　／ ;;彡　, ;;..＿　　/,;;　''　　 ,,ヽ;; ＿,,;;　 ,;; '';;ヽ,
　　　　　　　;/　 ;彡' ;;' ~/ ｏヽ,〉''　　　　　/y'( ｏ＼,/~　;;ミ ミ;;
　　　　　　　;;|　 ;彡 ;;; /／; ﾟ 'ミ|　　　　 ヾ彡 ﾟ　＼|;'´　　;;'　ﾐ 　ミ |;
　　　　　　　;| 　 ;ﾐ　;:　∪　　ﾐｿ 　 ..::　::..　　lミ　 ∪,彡　;;　;;''　|;;.
　　　　　　　;;l　;ﾐ,　ヾ 　　'' ;;;l''　　:::.　　　::.　　ヾ　,,;;;;;ソ ﾉ;;　ﾐ|
　　　　　　　　ﾍ;:　;;;ミ'';　,''　　;;::　::..:::　:::;;　　:ヽ　　ﾐ　''　ミj;
　　　　　　　　'彡;;　　ﾐ　　 ,;l , , ｀ヽ;;,＿　,＿,)y　, ,tーニ二;ﾆ_`
　　　　　　　　　　;二ニ=-j;,; ; ;; ,, lﾐヽ_;｀;_r'' ,,; ;; ; ; 二二ニ;二ー
　　　　　　　　　　　メ―ニ l;;; ; ; ; . '　ヾ;;/　,, , , ; ; 二;＿ーlニ二＿
　　　　　　　　　　　　.ヾニ=,ｰ、_;_; _'_,／=＼_'_'_＿メ二＿＿lﾆ二＿
　　　　　　　　　　　　　　　_;;;ヾ;;;;'''＼　　　　 ／'/;;ー、
　　　　　　　　　　　　　　　　``ヽ_　　＼＿／ ,j,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`y_ ; ; _; ; '/
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）

>>426
むしろディスクブレーキ

オルフってパワステ付いてましたっけ？？

そろそろパワステオイル交換しなくちゃなあ・・

むしろノンパワステ

オルフってエアバッグ付いてましたっけ？？

そろそろ空気の補充しなくちゃなあ・・

　　　　　　彡 ＜　むしろエアファック
|ﾟдﾟ)ﾉ



|彡ｻｯ

チャンバーを塗装した。

雨が降った
サビが浮いてきた
再塗装した

また雨が降った
またサビが浮いてきた

ｼｮﾎﾞｰﾝ

半年ほど乗っていた。
消したい過去。

雨の中ウルフで会社に行ってて、さっき家に着いたんだけど
玄関前に来て・・・カギが無い！！・・家のカギが・・・
嫁は実家に帰省させてるし、恐らくカギを忘れたであろう会社は閉まってる。
ううむ
とりあえずカギの１１０番を呼んだけど、ほんの１５秒「カチャカチャ」で終わり
んで１２６００円也。もうね。バカかとアホかと・・・以下略
いや俺がバカなんだけどね。
あんなの見てたら、家のセキュリティやバイクのセキュリティを考えさせられるよ。
ウルフのカバーがここ最近で夜中に３〜４回外されてるし。何かの前兆かなぁ。

過去に盗難２回、未遂２回の実績有り・・・鬱だ

>>437
ご愁傷様です。

＞とりあえずカギの１１０番を呼んだけど、ほんの１５秒「カチャカチャ」で終わり
＞んで１２６００円也。もうね。バカかとアホかと・・・以下略
15秒って…、嘘でも手こずる真似してくれたら良かったのにね。

オルフの空気圧っていくらでしたっけ？？
メーカー指定空気圧シールが最初から剥がれててわかりません。
教えてくだされー。

>>439
水に浮くくらい入れたら良い

＞４３３
ていうか、エアバッグにエアは補充しない。
窒素だし。

>>441
きゃーーー、ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲｨｨｨｨｨｨ

俺のIDｶｺｲｲｨｨｨｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!

ＴＺＲスレで歓迎されそうだな

空気圧、２．５キロぐらいかなー？
今日計ったら１キロも入ってなかったよ・・

age

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰsage

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''` ||ﾞ `´ﾞ｀´´
　 　　　 ∧∧ ||
　 　　　(*ﾟ∀ﾟ)|| ＜カラリとageましたが何か？
　 　　　/　 づΦ

SAGE-R250RR

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''` ||ﾞ `´ﾞ｀´´
　 　　　 ∧∧ ||
　 　　　(*ﾟ∀ﾟ)|| ＜カラリとMageましたが何か？
　 　　　/　 づΦ

＿□○＿行き倒れsage

　　　　　　　　　｡　　　　。
　　　　　　　　　　＼　／
ｷﾀ━━━━━━(∀)━━━━━━ !!!!!

ネタ切れの予感

みんな給食では何が好きだった？

スプリットファイア＆コードを入れたよ
心なしか白煙が多くなったような気が・・・・・
体感はあんまかわんないなぁ

IDｶｺｲｲage

>454
唐揚げの皮

ネタが無くてつらいのが目に見えて・・

>>454
カレーうどん

ネタ切れだなあ・・。

保守

昨日、天橋立までツーリング行ったんだけど、信号待ちで並んだオルフのおにーさん
見てるかな？(笑)
急いでたのでスリヌケして先行ったけど。

古い

そろそろ終了かな。

ほしゅしとく

ガンマのフロント周りと、YZF750SPの６ポット＆マスターを格安入手！！
フロント周りの大掛かりな変更にとりかかりま〜す。
完成したら写真ＵＰするね。

朝保守

友人の勤めるアルミ工場にYZFのキャリパー置いてたら紛失した。
マスター、ブレーキホース丸ごと・・・・
現在犯人捜索中

(´・ω・｀)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

久々カキコ。

>>LARRY氏
プラグとコード変えても変化なしですか…。
うーん、私のWOLFが4万以上走ってるから体感したのかなぁ…。

キャリパーは無事に戻ってくること祈っています。

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ保守

うう・・・（；；）
昨日オイル交換したら真っ白だった・・・
どなたか対策教えてください〜〜〜〜〜〜〜！

廃車にする。

オイル交換ってギアオイル？
気にせずオイルを頻繁に交換すべし（ダメか〜

>>471
ウォーターポンプから冷却水が入り込んでいるかもしれないよ。
しばらくしてから再確認してみませう。
再び乳化してたら、ウォーターポンプのシール交換が必要っす

ラジエター液漏れ材入れるっつー処置はダメかな

>>475
漏れ止めでも無理だと思う罠

追伸…

ラジエータの漏れ止めって、ヘタに入れるとオーバーヒートの原因だよ

あ〜キャリパー見つかんねー（泣
しょうがないからガンマのキャリパーも買っちゃったよ。ちぇ。

＞いんぱるす殿
スプリットファイアに交換したら明らかに白煙増したよ。
体感は変わらないけど始動性が上がったので良しとしています。
交換したのがVXプラグ（走行３００ｋｍ位）からスプリットファイア
（走行３０００ｋｍ）程度のものだったのが原因かもしれませんが。

排気バルブを３枚歯に交換してみませんか？
乗り易くなるかも。
僕の場合３枚から２枚にして面白かったです。
ちなみに調整が大変。

優良

廃棄デバイスのオタフク掃除みんなやってる？
中古で買って、１年経つんだけどドロドロかな・・

ドロドロになんかならんぞ。
シールが逝ってないか？

同意　そんなことにはならないような・・・

すまん・・知ったかだったんだ・・(w
某HP見て「ああいうふうになるのか」と思ってたんで。
今度チェックしてみるよ

明日雨が降ってなかったらガンマのフロント周り換装してきやす。
ついでに以前ここで話してたステダンのステーもワンオフで作ってくるかも。
ステーできた場合は図面アップするねん。

ウルフをちょっとずつ自分の好きな形に変えてきて、とりあえず２日に１度は
通勤＆ちょい乗りで使ってるのだけれど・・どうもしっくりこない。
２ストに再び乗りたくて購入したバイクだけれど、なんか違うなぁと感じる今日
このごろ。ああ、ヤフオクで他の２ストに目が行ってしまう。
別に飽き性と言うわけではないのだけれど・・・

フロント移植完了！！
写真はいんぱるす氏のＨＰに貼らせて頂きました。
友人から購入したガンマのフォークはＳＰのものだったよ。ｳﾏｰ
基本的にはポン付け、注意する所はウルフとガンマとのフォーク長が１cm位
違った（ウルフが短い）のでちょい突き出し気味にする事が必要なのと、
メーターケーブルが左キャリパーの下を通るのでぎちぎちになってしまう事。
あとは、ブレーキホースのジョイント部が長さ的にアンダーブラケット下の
ネジ穴まで届かない（俺はタイラップで固定しました）こと、それとブレーキ
マスターをハンドルに固定させる為のステーが必要になる事位かな。
とりあえずマスターをハンドルに固定するステーさえあれば、特殊な工具も
必要としないので正味１〜２時間ほどあれば換装は可能かと思います。
さて、ブレーキの効きはと言うと・・・ん〜まさにガンマのそれです。
ウルフより圧倒的に制動力が上がりました。キケンです（藁

あ、ステダンのステーは雨の為作製中断致しました（汗

ご指導いただきアリガトウございました。
とりあえずラジエターに漏れ止め剤入れましたが、
元気に動いてます。

・・・ところで、ＭＪ交換しようとキャブ開けたんすけど
右ＭＪ＃220・・・左ＭＪ＃210が付いてました。
新車で購入してＭＪいじった事はありません（笑）

※あ〜キャブのメンテ一度もしてないって意味じゃないっすよ・・・

これってどうなんすか？
質問ばっかりですんません・・・

＞いんぱるす氏のＨＰに

どこ？
漏れのステダンも貼りたい。

>>489
http://res9.7777.net/bbs/customer/

適当に使ってくらはい

昨日久しぶりに乗ったらアクセルが戻らなくなり、慌ててクラッチ切って路肩に止めて
様子を見たらＲＥＤ入ったままガンガン回ってて、ハッと気付くと４車線全てを白煙が覆っていた。あせった。

エンジン切ってアクセルぐりぐりしたら直ったけど、ＣＲＣでも吹いとけばいいのかなぁ。

>491
怖ぇ〜
スイッチボックスとアクセルグリップの間、あとハンドルエンドとグ
リップの隙間にＣＲＣ。それとケーブルにももちろんね。それで復活
するかと思います。

だいぶ昔だけどFZR400RR-SPに乗ってた頃似たような現象でエンジン
かかってる最中に急にセルが回りっぱなしになり、メインスイッチ
切ってもセルが止まらないと言う恐怖を味わったよ。
結局ケーブルを引きちぎってやっと止まったけど。

今日、大型バイク１４年の友人にマイウルフを貸してあげたよ。
本人大型ばかり５台程持っている奴なんだけど・・・（Ａ氏：仮称）
Ａ「お、軽ぃぃぃぃ」
Ａ「ちょっと走っていい？」
俺「ええよ。低速ないから気をつけろよな」
（ダダルルル・・・・ストトト）
Ａ「うぇ低速ねぇじゃん。アクセルついてこな・・・（アクセル全開）」
（バイィィィンン）
Ａ「ぎゃあ！！（竿立ち状態）」
Ａ「ひぃぃぃぃぃぃ！！」
・・・３分後
Ａ「俺、今後絶対２スト乗らんわ・・お前死ぬぞこんなの乗ってたら」

ドリブン２丁落としていたのは内緒です。

ウルフで低速ないと思ったこと一度もないけどなー
友人に貸したら絶対エンストこくんだよ

ＴＺＲ５０に２年乗ってた友人が免許を取ったから
貸してあげたらクラッチワークがメチャメチャ上手い。
やっぱそういうもんなのね・・・

ところで
ココに来るみんながあえて「ウルフ」を買った理由って何？
俺は２サイクル乗りたいな〜って思っていた時に、たまたまヤフオクで
ウルフの不動車が格安であったのと、ヤフオクに中古エンジンがこれも
格安でたまたまあったのが決定の理由かな。
最初はセカンドのつもりだったけど、今じゃこっちがファーストになって
しまったよ。

今まで発売されたどんなバイクよりかっこいいから。

>>496
私も同じく2stに乗りたかったからですね。
安いのを探していたつもりが、高くつきましたけど…。

まぁ、自分風に弄ってるので満足。

保守age

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰsage

ＷＯＬＦ、めっちゃカッコイイし大好きなんじゃけど、燃費の悪さに負けて通勤バイクを買ったら
嫁に２台もイランじゃろうと怒らりマシタ。
自賠責の期限も迫ってるのでドナドナです（泣

>497
そだね〜スタイルは俺も好きです。
軽くてカッコ良くて安い・・・なんか牛丼みたいな（藁

>498
金かかりまする。
車体に５万。完動させるのに１０万。自分風に５万。
既に２０万突破しました。貯金なくなったヨ。
ってゆーか内緒で預金解約したヨ。
ああ後が怖い。

>501
俺のは燃費10�`/�gって所ですかね。
自賠責は今年からカナーリ安くなってるので（たしか１年で８Ｋ？）
なんとか維持頑張って下さいまし。
買わずに後悔、売って後悔はよくあるパターンですよ。

ウチのＷＯＬＦは燃費５�`/�g台です。本当は燃費が悪い＝不経済という事ではなく、
しょっちゅうＧＳに通わなければいけないのが嫌でしょうがないというのが理由の一つです。

で、自賠責じゃなくて任意保険の期限が迫ってるんでした。失礼。


はー、でも後悔するよなぁ・・・・。あの加速感・・・・。

>>503
いくらで売るの？

リッター５って凶悪だな・・
うちのオルフ、だいたい１２ってとこか・・。
最近エンジンかけてないからバッテリーが心配ъ( ﾟｰ^)

がんばれage

いくらで売れるんだろう。２〜３マンなら後輩にやろう。

リッター１２も走ればこんな事にはならなかったんだが・・
なんでこんなに燃費が違うんだろう？

>>507
どこの方ですか？

>>508

長崎です。

某所に買い取り査定してもらったら、やっぱり２万て言われた。
イロイロで、五万まで何とか、という事なんじゃが・・・。

やはり、ここのタイトルどうりキビシーや。

>>510
関西の方だったら、私も立候補したのですけど。

>501
うわ同郷ですね。
俺も実家は長崎で現在は福岡在住です。
ここんとこ毎週長崎には帰省してるなぁ。
もちろん足は「ウルフ」じゃなくて（藁

漏れも福岡だぁ〜〜〜〜
黒いのに乗ってる

福岡で黒というだけで個人が特定されそうな気がする・・

>514
ど、同意・・・（藁

今週土日にいよいよガンマの湾曲アームを装着予定。
さて、うまく装着できるかな？
完成したらまた写真アプしまする。

頑張るべぇ

いや〜漏れの住んでる福岡市南部とその近郊だけで黒は3台生息確認（漏れのも含）
あっでも黒ロゴは俺だけかぁ・・・汗
ちなみに漏れはもう一台ＭＶＸってのも乗ってる（笑）

>517
当方はげしく福岡市南部在住です(^^;
その３台中の１台は俺かも・・・・汗
ま、まぁ見かけたら声でもかけてやって下さいな

>LARRY
そんじゃあ、見かけたら声じゃなくてお互いはげしくオイルかけあうって事で　（笑）

よ〜しパパ
オイルかけなら負けないぞ〜

よ〜し、じゃぁパパは白煙の煙幕攻撃しちゃうぞ〜

ヲルフのノーマルサイレンサーってウール交換できないのかな？
丸ごと交換？

ノーマルのサイレンサー・・・・
オヤジに捨てられた・・・・・・合掌

>>522
ノーマルサイレンサーは分解できないよ

>>524
Oh!ｱｳﾁｯ

むーん。ガンマのスイングアーム細かいサビ（点）が浮いてるよ
なんとか取る方法ないかな？
ピカールでも駄目だった。
しかもリアサスのインナーも錆だらけだ。むーん

装着すますた！！
いんぱるす殿の所に写真アプさせて頂きました。
湾曲アームの装着は予想以上に手ごわかったです。
シャフトが錆ついて取れなかったり、ガンマのマスターシリンダー腐っていたり
なによりも一番苦労したのはマスターシリンダーのピッチ合わせ。
棒やすりで１時間３０分削りまくりました。
とりあえず写真でわかるように、１２時から初めて１９時までみっちり作業時間
がかかって、出来上がった頃には真っ暗になってしまいました。
あ〜もう今日は寝るっす。疲れた〜

保守age

保守sage

スイングアーム交換して５０ｋｍ程走りました。で、感想。
旋回性能が上がったのが即実感できました。
リア１８インチ時にはフロントとリアがバラバラに曲がって行くような感じが
フロントとリアがピタリと同時に曲がるように感じるようになりました。
非常に乗りやすいです。
あと、リアブレーキがウルフよりもイマイチっぽかったです。
ウルフの時、リアはガッツンでガンマは踏み込んで効くような感じです。
ウルフ（対向２ポッド）とガンマ（片押し２ポッド）の差かな？
まぁこれはガンマのパッド状態とリアマスターが劣悪な状態だったのが原
因だったかもしれませんが・・。

結論：湾曲アームの効果はよくわからないけど（剛性上がったとか）、リア
　　　　１７インチは効果絶大です。オススメしる。

遅いレスでスマソ・・。
最近転職したら、労働基準法ぶっちぎりの会社でした♪
上の方で、LARRY士がメーターワイヤーの事で、お困りのようでしたけど、
Vガソマのワイヤーに交換で余裕ができますよ。
ガイシュツだったら、重ねてスマソ・・。
スイングアーム換装ご苦労様です。

>>最近転職したら、労働基準法ぶっちぎりの会社でした♪


スレ違いだけど・・　あちゃ、ヒットしちゃいましたね・・。
どんなふうにぶっちぎりだったんでしょう？？

＞太朗侍殿
情報サンクスです！
早速ガンマのワイヤー注文する事にしました。

WOLF250にはやっぱヨシムラのサイクロンっしょ

>LARRY殿
拙者も以前、同じ事で悩みました。
ガソマはWディスクなんで少々余裕があるようです。
あとは、メーターステ―の角度を微妙に調節すると良いと思います。

>532殿
8:30始業で退社は23:00すぎです。
ついでに当たり前のように早朝出社（6:00頃出社）ありです。
その間、昼飯入れての休憩トータルは約４５分。
まあ、泊まってないだけマシでしょうか？スレ違いすんません。

　　　　　　　　　　　 、、、,. ,._　　　　　　>>537くん……　　537くん………
　　　　　　　　　ィ`'′　　　 　ヽ
　　　　　　　　〃/ﾉﾉ八ﾚﾚ､.　　|　　　　　　537くんに託すっ…！
　　　　　　　　 ﾙ三''′`三ヽ. 　|
　　　　　　　 　 [ ≧|ニ|≦_]~|^)ﾄ､　　　　虫のいい話なんだが……
.　　　　　　　　　| ,-L__」 -､u |ﾄ:|　|''‐- ...__
　　　　　　_.. -┬|l王l王l王l`/ .|　 | |　　　　オレの代わりに…
.　　　　　∧　　|├‐┬─‐''′/　　||　　　　　　メール欄をageに換え……
　　　　 /　 l　　|.l-―|､＿__／-―┤
　　　|￣￣|.| 　 | | 　 ヽ. ／ 　 　| |　　　　ヲルフネタを書いてやってくれ……
　 ／.|　　　| l. 　| |　　 Y。 　　　| |
　 ＼/~三三..l　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　今にもDAT落ちしそうなスレ……
　　 /､ 丁` /ヽ「|　　　 ／.|　　　　 |　　　　　　　　WOLF250のスレッド…
.　 /　 へ､./　　| l. 　／�� |＿　　　|
　/　　 |/　　　　| |. └‐::┐r‐┘　　.|
. ! 　　/　　 　 　 |_|.　　　└'　　　 　 |==
　`ー'　　 　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣

（ﾟдﾟ）ｼﾒｼﾞage!!

オルフネタは無い

このスレ見てたらＷＯＬＦ欲しくなってきた

>538
とりあえず安くて速くてカッコ良いから買っとき

２台ほど買っとけ。