【ゆりかごから】NS50F総合スレPart5【墓場まで】

1 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 19:00:53 ID:rA34lT6l

前スレ

【新車じゃないよ】NS50F総合スレPart4【旧車だよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164273783/
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/
【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142513900/
【単独スレ】NS50F総合スレ【復活？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129980813/

関連スレ
【原付】NS-1 Part30【工房】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176825555/
NSR50　80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 25台目【50cc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173009444/
【スプリント】ミニバイクレーサー★27LAP【耐久】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172232710/

関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/

2 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 19:01:25 ID:rA34lT6l

3 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 19:01:32 ID:0gJuHCvu

4 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 19:01:58 ID:rA34lT6l

型式 A-AC08
全長(m) 1.855
全幅(m) 0.630
全高(m) 1.065
軸距(m) 1.260
最低地上高(m) 0.170
シート高(m) 0.760
車両重量(kg) 92
乾燥重量(kg) 79
乗車定員(人) 1
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 61.5
最小回転半径(m) 2.4
エンジン型式 AC08E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4
圧縮比 7.2
最高出力(PS/rpm) 7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm) 0.65/7,500
キャブレター型式 PF70
始動方式キック式
点火方式 CDIマグネット
潤滑方式分離潤滑式
潤滑油容量(L) 1.2
燃料タンク容量(L) 10.0
クラッチ形式湿式多板コイル・スプリング

5 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 19:02:20 ID:rA34lT6l

変速機形式常時噛合式
変速比式 1速 3.545
2速 2.333
3速 1.722
4速 1.380
5速 1.173
6速 1.041
減速比(1次/2次) 4.117/2.928
キャスター(度) 25°30′
トレール(mm) 70.0
タイヤサイズ前 2.75-17-4PR
後 3.00-17-4PR
ブレーキ形式前油圧式ディスク
後機械式リーディング・トレーリング
懸架方式前テレスコピック
後スイングアーム
フレーム形式セミダブルクレードル

6 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/05/05(土) 19:03:06 ID:rA34lT6l

>>3
おしい

7 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 05:12:34 ID:MkTXGQo2

仕方なく・・・

>>1もつ

8 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 13:19:48 ID:lhKY3tb5

過疎決定乙

9 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:22:20 ID:9nQxv0o0

とりあえず１乙

10 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:22:38 ID:EnYwSY8k

NS50FとRG50ガンマとどっちが優秀だ
噂によるとRGのほうが、やや上らしいが
ハーフカウルよりビキニカウルのほうが軽いとかつまらん原因になりそうだな

11 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 00:17:44 ID:XlAE+3EP

いや見てみて考えればわかるが、
向こうは5Fより細くてスカスカなんですよ。

まあ、改造したら｢速く行ける｣じゃなく｢早く逝ける｣らしいがな。鈴木さんの2STはこんなのばっかりだからね。

12 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 02:11:24 ID:ikvbxSed

結局新スレここでいいのか？

13 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 15:26:09 ID:Kw/9pykz

ＮＳＲ80 エンジンパーツセット
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50651819

14 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:54:16 ID:7Kni2kdU

スズキの２ストは、振動でダメだな。
３０分以上は、とても走れない。
振動病になってしまう。

15 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:34:45 ID:Nh4LE8yj

ヤフオクで４万で５Ｆ買いました。これからこのスレにお世話になります。

16 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:39:12 ID:NGSbvnnH

スレタイが凄いなｗｗｗ

17 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 03:35:41 ID:VbxjQ021

メーターライト切れた

18 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 14:58:40 ID:RWQ9E+sF

↑そんな夜中に‥

19 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:19:01 ID:9rH3KU0g

メータの豆球だから良いんじゃねえの。
ヘッドライトなら困りものだが。
まー今の都会の街中なら、ライトなしでも十分走れるけどな。

20 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:36:58 ID:VbxjQ021

>>19

まぁメーターライトくらいいいか

21 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/05/10(木) 13:29:51 ID:ZcMWQsfP

６速7500回転で６０キロ

22 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 13:56:27 ID:C4RrQYfS

前にヤフオクで４万で買ったと書いた者ですが、
自分が買った５Ｆは赤ホイールのやつなんですが初期型ですか？
また、初期型の５Ｆと他の５Ｆてはチャンバーのステー位置が違うんですか？

23 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 16:32:24 ID:h16J4NY+

バイクについて詳しく語れるほどの知識は無いけど、バイク屋なんかにあるパーツリストの最初のところを見ればわかると思いますよ。

24 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 19:47:30 ID:/s/1Y75W

ヤフオクのページのURL晒してくれれば答えようも有るが。

25 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/05/10(木) 21:47:32 ID:ZcMWQsfP

マフラーのステーと言ってもフレームと一体ですしね。
赤ホイールは88’以前かな。

26 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 23:26:10 ID:1L2LMqdD

フレームのマフラーのステーが長い方が初期型。
リヤブレーキペダルのすぐ下と言うか後ろにステーが有れば後期の方だね。

27 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:27:53 ID:Lg2bGI7g

車台番号晒せばおk

28 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:35:36 ID:OUtDbP4N

ブルーハーツか？＞スレタイ

29 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:38:56 ID:uou20oG6

いや、どう考えてもイギリスだかフランスだかの社会福祉スローガンだろ。

30 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 22:53:15 ID:lxV1WmWD

ギアチェンジが頻繁でめんどくせえ
どこの小排気量車もそうなのだろうか
1速で40キロとかだと楽なんだが

31 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:21:28 ID:l2202U6k

うはｗ玉換えたらメーターライトついた

でもまたウインカーつかねorz

32 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:03:56 ID:P6DARRgg

>>30
なんで原付乗ってんだよ、アフォか。

33 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 03:22:06 ID:uKG0tZi6

登り坂とか無理じゃん。

ギアチェンジが面倒ならスクーター乗ればいいかと

34 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 09:04:16 ID:0nL/whNv

エンジンかけるとオイルの警告灯がジワっと点くんですけどなんでだぜ？
おりのNSこんなトラブルばっかし…

35 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 09:51:34 ID:0nL/whNv

ちなみにオイルは満タンまで入れてあるよ

36 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 18:07:59 ID:KzsiDNJH

ｾﾝｻｰ腐ってんじゃね?

37 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:06:10 ID:ASDZ14wn

>>34

トラブルであなく、玉切れチェックだろそれ！
だから毎回点灯する。

38 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:25:19 ID:npfGIfM4

くくｗ

39 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:50:38 ID:uKG0tZi6

>>37
藻前・・・笑わしてくれるなｗｗｗ

40 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 01:13:15 ID:WtpagC1U

>>37
それはヤマハ車の話だｗ

41 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 06:12:48 ID:rvcYleOA

37です。

あれー！そうだったけー？
17年位前にDT125RとNS50Fの両方に乗っていたので記憶がごちゃまぜに･･･

orz･･･逝ってきまつ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 11:05:08 ID:Ke3TKmxD

タチゴケしたら2ｽﾄオイルがかなり漏れた…
オイル給油口付近は漏れた形跡はないんだけど、キャブにつながるホースとかから漏れたのかなぁ？
どこか外れてる可能性あるでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 12:54:40 ID:TaymE5z1

>>42
立ちゴケでオイルが漏れるってどんだけ勢いよくやったんだ？

44 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:31:18 ID:WtpagC1U

ガソリンじゃないのかと

45 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 15:17:19 ID:U7/BHauW

オイルタンク割れた？
ヒビとか入ってないか？

46 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 16:43:20 ID:Y1j9iCdp

ｗ

今までの騒音問題で訴えられるくらいの
５Ｆの放つ爆音ｗ

原因がﾜｶﾀ

チャンバー換えたときに……

ガスケットつけわすれｗ

47 ：42：2007/05/14(月) 18:18:03 ID:Ke3TKmxD

ありがとうございます。
漏れた液体を踏んだ時にヌルッと滑ったんですよ。夜で暗かったので分からなかったのですが…
フロントスプロケカバー付近についていたのが、家に帰っても乾いていなかったのでオイルかなぁと思いまして。
明るくなってからまだ見れてないのですが…
地面に垂れてないから普通の時は漏れないのかもしれませんが。
一速のままキーオフにして急いでいたのですぐクラッチはなしたら少し進んで倒れたのです。少しの間倒れていたので漏れたみたいで。
タチゴケでオイル漏れって普通じゃないですよね？

48 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:39:04 ID:IDGs5daD

キャブの＋ネジ、ナメちまったorz
ホムセンに合うの売ってんのかなぁ・・

49 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:32:36 ID:Tk0/kBUE

>>30
そこが小排気量の面白い所なのをわかっていないな

50 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:03:21 ID:IQIhbAX9

ホムセンだったら売ってるよ。
うちの近くのビバなんかチタンボルトも売ってるくらいだ。

51 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:09:14 ID:X7oxeBHe

サンクス、買ってくる。

52 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:44:18 ID:c9Y/DT0y

5FってイグニッションキーONにして、ヘッドライトが点かないのは当たり前だけど、テールランプも点灯しないもんなのか？

53 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:52:55 ID:G2uXFhAR

ブレーキランプはついたはず

54 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 16:10:19 ID:yTitSbBL

↑マジ？こうだと思うんだが‥
キーONだけ→ブレーキレバー握るかペダル踏むかしないと点灯しない
エンジン始動→スモール点灯

55 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 19:06:05 ID:uPPohSGe

5Fにスモールあるんでつか？
普通にキーONでブレーキとウインカーだけだろ。

56 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 19:23:08 ID:yTitSbBL

こう書けばわかるかな？

エンジン始動→ブレーキランプがうっすら点灯
レバー・ペダル操作→しっかり点灯

57 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:51:58 ID:fj7zTPSI

何コントしてるんだよｗｗｗ
ポジションランプとブレーキランプだろうがｗｗｗ

58 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:52:00 ID:uPPohSGe

書き方が悪いよな。
ブレーキランプうっすら点灯→×
テールランプ（尾灯）うっすら点灯→○

テールランプとブレーキランプを一緒にするから訳分からなくなる。

ていうかおまえらサーモスタット交換してる？無交換の奴、確実に固着して開きっぱなしだぞ。

59 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:50:16 ID:iaXgXtYp

スピードメータを他車種の奴と交換して60km/h以上表示されるようにしたいのだけれど、ポン付け出来る奴ってあるかな？

60 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 22:18:50 ID:+ZYZwLoL

>>58
＞書き方が悪いよな。

お前もな、てゆーか修正する必要なくね？テールランプが尾灯ならブレーキランプも尾灯といっても問題無いと思いますが‥

＞テールランプとブレーキランプを一緒にするから訳分からなくなる。

テールランプとブレーキランプは別モノですか？どこについているのですか？
見分け方を教えて下さい

61 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 22:20:16 ID:rbT4LqbR

>>59キタコの160kメーターは？

62 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:02:08 ID:iaXgXtYp

キタコの奴はトリップがついてないのにあの値段ってのが考え物だったけれど、決めちゃおうかね。

63 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 11:16:05 ID:PlfxyCLC

デイトナの63ccキット組んでる方いますか？
ノーマルキャブ・エアクリBOXつけたまま・ノーマルマフラーでセッティング出ますか？
黄色ナンバーにしたいが為だけに組みたいのですが、うるさくなるのは嫌なのでノーマルマフラーが良いのですが…

64 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:50:23 ID:rKJ0vOxQ

以前、近所の峠を攻めて派手にこけ、ハンドルを折ってしまい、ｶｳﾙもﾎﾞﾛﾎﾞﾛの５F所持者なのですが、その時の影響でフロントカウルがゆがんでしまいました。

これを気にﾈｲｷｯﾄﾞにしようか迷っているのですが、皆さんはフルカウルとネイキッドどちらがｵｽｽﾒ（好み）ですか？

65 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:24:12 ID:ocw3kLDW

>>63
偽黄色でいいんじゃない？

66 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:29:34 ID:arS6Lejf

ネイキッドって、スタイルが好みでやってても
「転んでフロントカウル割ったのね」って思われるのが嫌。

67 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:09:05 ID:rKJ0vOxQ

>>66
そうなんですよねぇ･･･
純正カウル高いし、純正じゃなくても高いしｗ

ウィンカーとか、ヘッドライトとかはめ込みなのでそこら辺もいじらないとダメなんですよね・・・

68 ：66：2007/05/17(木) 19:34:26 ID:arS6Lejf

>>64
さっきは何の気なしに書き込んだが…

フロントカウルが歪んだ、ってなんかヘンじゃね？
カウルは樹脂だから、クラックが入ったり割れたりすることはあっても
歪むことはないような…。カウルステーや取り付け部が歪んでんじゃないか？
だとしたら、ステーの歪みを戻す（ヘタすると折れるけど、買うと高いから…）。
あと、オレもついこの前カウルの補修をしたんだが、プラリペアがｵﾇﾇﾒ。
割れは完全にくっつくし、欠損パーツも作れる。

69 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:40:51 ID:SUlh/znt

うｐハンにして左にハンドル切るとクラッチが自動的に切れる。

びっくりした。

70 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:46:59 ID:TlXnKGlC

標準のキャブに社外のパワーフィルターを取り付ける時は35φの奴を買ってくればOKですか？

71 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:19:14 ID:9F6+mFqZ

リップスチャンバーのウール交換してみた。
中身全部スチールウールｗ
結構静かになるもんなんだなー。
あとは耐久性が心配…

72 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:39:19 ID:rKJ0vOxQ

>>68
取り付け部が曲がっていて、カウルからメーター周りなど全体が曲がっているので「カウルがゆがんだ」という表現を使わせていただきました。
カウル自体は割れのみです。

純正でパーツがあれば各金具交換だけでもしかしたら直るかもです。
しかしカウルの傷が非常に目立つようになってしまいました。。。

73 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:48:23 ID:arS6Lejf

>>72
オレも今アッパーカウルの交換したいと思ってて、在庫と値段調べて
もらってるところなんだが、結構高そうなんだよなあ。
カウルも、割れは補修したけど同じく傷が目立つし、なんとかしたいところ。

74 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 08:52:54 ID:LasnRPo1

家の近くの田んぼに盗難されたNS50が捨ててあるぞ。

75 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 13:31:50 ID:pf4e7s8F

うちの近くだって雨ざらしの青白の5Fｴｱﾛが、十年以上放置されてるぞ!!

76 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 14:26:41 ID:TOtK1Y2m

ＭＢＸのホイールとマフラーつけてみた。
思ったよりカコイイ（笑

77 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 20:12:51 ID:A/IiWH54

ネイキッドの利点は夜のコーナーが怖くない（マルチリフレクター必須）

78 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:41:58 ID:wuXmgBbP

うち捨てられてる原付は保護したくなる…
でも、厄介事に発展する可能性もあるからなぁ

79 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:57:12 ID:efJ+sBgc

>>76
しかしタイヤが、一種類しか出ていない。
しかもハイグリップじゃない。

80 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/05/19(土) 18:17:44 ID:qTANMYKu

３万とかで買ってもマジで根本的に直すと部品代だけで１０万以上かかる・・・・

81 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:29:05 ID:CtUDIlPT

純正のキャリア（サイドでも可）って付けてる人いる？
見た目と使い勝手どうかな？
積載性をマシにしたくって購入検討中。
タンクネットもカウルのせいでイマイチしっかり固定できないし…。

82 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:00:57 ID:3ZnVIXs5

スポーツキャリアってやつかい？

83 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:58:43 ID:WKu6jCMc

それ、オレも気になってた。
でも付けてるの見たことない。
どーなんだろうな・・？

84 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:20:51 ID:hF6FGcSd

純正のサイドにつけるキャリア使ってたお．インプレをば．

・見た目は割と違和感ない（と思った）
・積載性は気休め程度．サイドにつけるので，薄いものじゃないと乗降
　とすり抜けに難が出る．大きめのショルダーorビジネスバッグが限界
　という印象です．
・直下にチャンバーが来るので，ひらひらさせたままだと触れて溶ける
　ことがある．
・注意事項としては，チャンバー，カウルが社外品だと干渉する可能性
　があるので，今後交換を考えている向きにはオススメしない．
（小生もチャンバー替えたときに干渉するから外した）

総評としてはあまりいいもんじゃない．少し大きなリュックでも買うことを
勧めます．

85 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:23:54 ID:H+nP2G3M

>>84
インプレありがとう

つかえないのか～…残念

86 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:28:51 ID:a2gtjYvC

ｴﾇｺﾞって呼び方どうよ

87 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:53:43 ID:t2tkhwqh

俺の地元ではこうだった。
エヌ号(250)
エヌゴ※
エヌワン
エヌチビ

※今はゴアールとゴエフと解釈している。
俺は死ぬまでエヌゴと呼ぶだろう。

88 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:59:22 ID:gyHAW+LL

>>86
NSR50だといいにくい
ＮＳＲだと他のＮＳＲと混同する
となるとＮ５かＮチビ
チビのほうが可愛くて俺は好き
なぜか俺はＮＳＲ２５０のことはＮ２５って呼ぶのに、ＮＳＲ５０はＮチビ

89 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:00:03 ID:gyHAW+LL

ごめん
ＮＳＲ５０スレと一緒に見てて勘違いした…
吊ってくる…

90 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:01:28 ID:gyHAW+LL

ゴエフだな
エヌゴはＮＳＲ５０

91 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:22:49 ID:OjEvJnvB

ゴジュウエフって呼んでるのは俺だけか？

92 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 18:49:57 ID:Pk02azgR

俺はフルネームでNS50F…

ところで今日帰り道でRZ50の高校生に話しかけられちまったい
俺は初めて知らない人から話しかけられたんだが、みんなはよくあるの？

93 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:59:05 ID:GDoHc72g

「これなんてバイク？」
どうせ原型とどめてないさ

94 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:58:22 ID:cZA6L7k4

>>93
IDがDOHC…
そりゃ5FにDOHC積んでたらわかんねーよな…なんてな

95 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:31:24 ID:LBLoHbA8

ウインカーのレスの者だが

>>91同意

>>92 話かけられはしないが ZX集団がこの時代にパッシングしてくる

少し走ると
ミラーから消える

正直…

スクーターには負けられないｗ

まぁ原付にスピードは求めないし

勝ち負けなんて無いけどな

96 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:56:31 ID:50EjZVgP

どうやらガスが濃いらしく、アクセル全開からアクセルオフで
アフターファイヤーなのかマフラーからバシュバシュ音がします。
そのままプラグがかぶってエンジン停止…
キャブセッティングってよくわからないんですが、どうしたらいいでつか。

97 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 01:03:06 ID:QubDU0lu

>>96
どこかを弄ってそうなったのなら元に戻す、
そうでないのならバイク屋に逝きなさい。

98 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 05:05:49 ID:umj8w9dn

>>96
逆だよ。薄い。
まずどれくらい改造してるか書いて欲しい。
プラグ、チャンバー、CDI等々
>>97
厳しいなあ。藻前もこんな時期があったでしょ？

99 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 13:24:17 ID:QubDU0lu

>>98
ん～、記憶を探ってみたけどないね。
つか、これが厳しいってどれだけヌルイんですか・・・。

100 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 14:26:20 ID:FbNrCDg2

最初は誰でも初心者。

101 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:07:52 ID:ivHiasW4

>>94
ドリーム50のエンジンを積んだら楽しそうな気がする

102 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 01:09:46 ID:CfYSilEj

意見求む

５ＦにCB400SBのｱｯﾊﾟｰ取付は可能だろうか

103 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 01:22:43 ID:h8fuDvdy

>>102
お前には無理
外装なんて小さくない限り、なんでも付く
大きければ不恰好

104 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 01:32:07 ID:CfYSilEj

>>103

お前には無理

というのは取付加工などの技術がないからということかな？

付くにはつくんだな

頑張ろ

105 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 07:54:26 ID:TquyAvaH

でかすぎて絶対カッコ悪くなるのが目に見えるからやめとけ
色々やってみたけど単車のカウルは50Fにはでかい

106 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 19:24:09 ID:KVv2Swof

キャブのニードルジェット、触るとグラつくんだが。
これ普通？

107 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 19:54:38 ID:OpDVtJAv

こいつのリザーブ何Lだっけ？
2L?

108 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 21:17:56 ID:HQEg5C3Z

リザーブって２Ｌも入るっけか？
体感だともっと少ないような‥気のせいか

109 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:05:55 ID:BhlqWU7t

原付なのに10Lタンクを搭載な5Fのことだから…1L～1.5L以上はあるんじゃない？と思われ

ところで皆さんは5Fに入れるガソリンはレギュラーですか？それともハイオク？
俺はハイオクです

110 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:47:20 ID:ggNg0Tea

2stにハイオク入れるバカがいるかよ。

あ、一人いたのか・・・・・・

111 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 01:49:44 ID:sXN2USA1

今
今回だけｗ

とおもい 5Lハイオクいれた

違和感感じる

112 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 04:30:33 ID:8ShwxUsG

そりゃそうだｗｗｗ

113 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 14:51:04 ID:olwGxSJW

圧縮比あげて、直キャブだからハイオク入れた。
一度レギュラーでディトネーション起こしてピストンに穴あけたから･･･

114 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 15:13:48 ID:JCdpBZom

まじで？コエェな…。

115 ：113：2007/05/27(日) 20:01:38 ID:olwGxSJW

走っているときから何かおかしかった。
チリチリ音が鳴って、あ、ディトネかもと思ったら、

エンジンブローダウン。

再度エンジンかけたらかかったから乗って帰った。

シリンダーヘッド空けるとピストンに2～4mmほどの穴が･･･

116 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:57:44 ID:cPYzprDJ

キャブのセッティングって
何すればｲｲﾝﾀﾞﾛ

チャンバー変えてもスピード変化なし

ｍｊも何番で何処に付けるかわからない…

サービスマニュアルってそういうの書いてあるかな？

117 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:00:56 ID:u5PgFfQe

つ検索エンジン

118 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:55:15 ID:TNddkoZF

そんな知識でチャンバーを変えようと思ったおまいに惚れそうだぜ

119 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:36:37 ID:jLqmov3K

>>108

ｗそれだけじゃない

既に変えたのさｗ

120 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 02:19:16 ID:HIvjNgcV

ピストンだけ買ってノーマルをポーリングするのと
63ccくらいのボアうｐキットとどっちがお得ですか？

121 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 04:22:38 ID:lChTyoWB

ポーリングか・・・高そうだからうpキットの方がいいよwww

122 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:23:31 ID:ZzcIz6C7

>>120
多少高くてもまずはキット組んでノーマルは一式とっときな。
なんやかんやで結果的にお得だと思うから
そろそろタマ数減って来てるので可愛がってあげて下さい。

123 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 23:15:17 ID:HH+uvTre

ぼあうｐいいな。
63ccと68ccだと、多少違うのかな
体感で分かる程の差は出ないだろうけど・・

124 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:20:38 ID:lZmRk6Y7

10L

125 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 18:55:56 ID:N2sA5Pod

↑何が？

126 ：120：2007/05/30(水) 22:52:04 ID:ByXglscy

>>121
ごめん。まちがえたよ。。

>>122
キット組んでみようと思います。ありがとう。
キタコのを考えてるんだけど他にオススメとかあるかな？

127 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:23:22 ID:dqxjM7PZ

>>126
>>122じゃないけど…

耐久性重視なら無難にデイトナが良いかと。
キタコは一本リングだから耐久性は？

パワー重視ならＬｉｐ’Ｓ７２ｃｃ

128 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 13:56:34 ID:JauK61a2

ＮＳ５０系のボアの話でよく言われることだけど、
耐久性が気になるならNSR80エンジンに50Fミッション組むのがいい。
どうしてもボアは耐久性はノーマル以下

129 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 18:57:56 ID:CKaVBon3

タイトなジーンズにねじ込む　私という戦うBoDy

130 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 19:12:37 ID:UkO3pvwV

ボアアップすることをボアって略す奴って何なの？

131 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:27:54 ID:deuiMj+v

そんな小さい事気にするなYO！ボアアッパー、あの人達の中では「ボア」で会話が成立してんだから。

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:12:35 ID:RWAew5dQ

最近走ってるとたまに「ぐわんっ」って
感じで一瞬なるんだがなんだすか？

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:00:43 ID:62lQlaOU

まことちゃんが入っています

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:06:22 ID:5cYPYuQy

首に掛けていた半ヘルのせいで、頭に血が巡って無かったんジャマイカ？

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:11:03 ID:36Ze7EF4

ビッキャブってのもどうかと思う
俺もエアクリとかって略したりするけど

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:31:13 ID:3YR2n9fy

ビッグキャブだと低速域では流れる気流が遅くなってむしろエンジンに入る空気の
量は減ります。馬力も落ちます。常時パワーバンド使えないなら意味ないです。

137 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:25:08 ID:UnW0Pfq1

御免、ホンダ在庫ラス1のリアフェンダー買ってもた

138 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:58:29 ID:3YR2n9fy

なんかリアフェンダーのあそこって割れるんだよな。

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:14:26 ID:3M0YHkxu

５Ｆを１万で落札。　送料９千円ｗ
１０数年ぶりにコイツに乗った。懐かしい。

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:26:35 ID:FQWYdxxn

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:01:00 ID:LEK+dkl/

ほじ

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 14:56:50 ID:LPUlmYUj

さて、仕事場が近くなったから通勤用を一台作りましょーかねぇ。
都心じゃないから市営の駐輪場が、あるから交通費毎月浮くぜ
しかし話題がないね。

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:47:16 ID:x2vH3Cay

家の問題（親の増やしてどうする）が無ければ、一台買ってるんだけどなぁ
17インチで軽量、素材としては最高だと思うんだけど

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:17:03 ID:0xhQgLek

クラッチ滑ってきたお
せっかくやし強化クラッチ入れようと思う

２本ノーマルスプリングで２本強化スプリングって可能なのかな

145 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:32:05 ID:R08ccTJJ

ハリケーンセパハンをつけた。
ネイキッドだがメーターステーに干渉して
あんま調整に自由度がない・・みんななんか工夫しとる？

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:32:00 ID:4ISXMpdi

>>145
セパハンはもともと狭苦しいハンドル。
それが嫌なら逆さに付けてＵＰハン状態にする。

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:05:43 ID:WH99OP/h

スロージェットの締め方ってなんかある？
教えてください

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:36:02 ID:SdUH5D9v

ペンチかガタの無いモンキーレンチかな？
今はソケットで回せるけどね。

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 04:09:28 ID:lkzRYfJV

ほ

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:13:57 ID:1iWZec3B

>>148
そういうことではなくて
締まりきるまで締めていいのでしょうか？
ってことです

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 01:45:31 ID:Djum+NgJ

うん、いいよ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 13:29:02 ID:xco3ugoK

この前友達に５Fをもらってフロントがゆがんでたからバイク屋持って行ったら…

メーターギア欠品だってよorz

NS-1は流用出来ないらしい。
どなたか予備で持ってる方いませんか？

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 18:50:25 ID:X/d5i/sF

>>152
ヤフオクで
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13350634

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:06:36 ID:/SFOYGx+

部品欠品多くなってきたなぁ…。いつまで乗れるのか…
純正指定のタイヤを使用している人いますか？ハイグリップは財布に優しくないので次から変えようかと思っていますが、交換サイクル・グリップ・雨天での使用感などインプレよろ

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:46:59 ID:uGNcse2Q

>>154
先月くらいに純正指定のK888F/K888に交換しました。
常時お店に置いてあるタイヤじゃないので長期在庫品が来ないか？
少し気になりましたが、現在も定期的に生産してるそうで、
実際現物もゴムが柔らかく新しい感じです。
また、発売当初よりも材質が改良され性能は向上してるとのこと。

以前はサーキットを走る機会が度々あったため、
サイズの合わないハイグリップを付けてましたが、
これに交換してからロール特性が素直な感じに戻りましたし、
現在私が使う範囲でグリップに不満はありません。

交換サイクルは人によるでしょうが、ゴムの劣化は空気を入れてから進むそうで、
溝が残っていても３～４年くらいが目安です。
長文すみません。

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:28:36 ID:xfXAhrLw

純正指定ってK155じゃなかったっけ？
って思ったけどWTなK155はもう造ってないのね。
町乗り用ならK888がベストだと思う、安いし減らないし。

157 ：154：2007/06/11(月) 22:40:35 ID:/SFOYGx+

>>155 >>156
サンクス。

たしかにハイグリップはサイズあわないですよね。BT39SS使ってましたが次から変えてみます。
ありがとうございました。

158 ：ダリア：2007/06/12(火) 05:08:54 ID:ZFX8QTgl

落ちてしまいますよ。このバイクはノーマルはちょっとアレですが
前後サスをアレしてシートもアンコ抜き、っていうか社外シートカウルかＲＳの
それでミニバイクレーサー仕様にしてステップを合わせればコーナーで

スッとなったらクッとなった。

最近８０年代の動画見てたら赤白の５０Ｆが出てました。

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 12:17:36 ID:S9w9tnLG

アレがナニで…
新橋のオサーンか

シートカウルは変えたいな確かに。

160 ：152：2007/06/12(火) 12:37:24 ID:bYS7iNyP

>>153
レスサンクス。それは見つけたんだけど状態が良さそうには見えなくて…。
NS-1のフロント移植した方が早いかな。

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:57:48 ID:EM1p9u3e

HRCから出ているんジャマイカ？

そうだ、メーターギアなんて付いてないや(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 11:55:07 ID:4lvY0L+T

ヨシムラのGTメーター付ければ委員ｼﾞｬﾏｲｶ？

163 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:18:14 ID:JyFa3DrL

才谷屋カウルかっちまった

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:36:26 ID:/0EtUXo7

>>162
>>163
上げるの早いと思う

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:09:25 ID:RIm0veHi

キャブを何度掃除・調整しても、5000付近が
パラパラいいやがる。イラつく
フルノーマルなのに…

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:54:20 ID:4RXqmvln

>>165
原因がキャブ本体じゃないんだろ？
ほかもメンテしてみろよ

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 14:33:50 ID:0dzg1L0F

そうだね。
ピストンとか見た方がいいね。

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:41:28 ID:FmIiH0uN

リードバルブはバラさなかった？
あれの組付けかた悪いとバラバラいうぞ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:54:14 ID:cMzb8/mv

キャブ以外はバラしてないなぁ
エンジンあたりで「ぎゅぅー」て音が
アイドル中鳴ってる
原因コレかなぁ

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 11:52:06 ID:PnOe6DwJ

↑シリンダーも自分で開けられない初心者、乙。

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:09:39 ID:pjov8xZB

>>170
5F乗ってる皆が皆シリンダー開けられるとは限らないだろ？そーゆー事考えられないのかな？

172 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:02:38 ID:4/N7oNtI

キャブ新品に換えてみれば？

173 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:17:41 ID:OT7cfycB

最初はエンジンを開けるのは勇気いるしね
NS-1あたりのSM買って、エンジンを開けてみる事を勧めとく
でも、できそうになかったら、バイク屋に任せるのも重要

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:22:58 ID:cMzb8/mv

みんなありがとう。
ＳＭは持っているので開けてみようと思う。
完治したら報告するよ！

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 19:39:31 ID:rCnpb+4O

>>169
それたぶん、どっかのベアリング逝ってるわ
ぱらぱらいうのとは無関係かも知れんけど
おれはエアクリだと思ったけど

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:30:34 ID:sq/A0w1Z

シーズン中なのに深い所まで来るとは・・・

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:11:39 ID:NYbiheOp

便乗でお聞きしたいのですが、純正エアクリのスポンジを新品交換したいのですがスポンジには2ｽﾄｵｲﾙをどれくらい塗れば良いのでしょうか？
何もつけずに交換するだけじゃ駄目ですよね？
以前スポンジを灯油で洗って乾かしてから2ｽﾄｵｲﾙを散布してつけたのですが、灯油が渇ききってなかったらしくエンジンの調子が悪くなってしまいました。
その経験からスポンジは新品交換してしまいたいのですが…。
ご教授よろしくお願いします。

178 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:16:44 ID:C8/ePVxB

エアクリに塗布するのは4STオイルだよ。
乾式の汎用エレメント買ってきて交換するのがオススメだけども。

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:47:32 ID:TlIvKmW+

灯油で洗ったあとはドライヤー使うといいお。白煙モクモク注意！
オイルは2ストオイルでオケーちょちょっと塗っておけばいい。
面倒なら塗らなくたっていい。壊れるわけじゃないし

180 ：sage：2007/06/20(水) 02:03:53 ID:98CqTpsL

>>163
埋め込みウインカーの配線が根元から切れやすいので要注意

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:54:24 ID:sq/A0w1Z

ちょｗｗｗ一応誰かしら見てるのかｗｗｗ

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 06:01:21 ID:+mOT/L1v

灯油が乾かないってどんなやねんｗｗ
んでエンジン調子悪くなるってそれどんなやねんｗｗｗｗ
手が汚れるの覚悟の上で普通にぎゅっと絞って、２時間ほど非陰干ししてるけどな
それで問題起きたことないし

エアクリーナにはＲＳ－１とかのエアクリーナ専用のオイルがあるので
それ使ってるけど、あれ無駄にでかいので何年も前のなんだけど全然へらへんｗｗ

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 06:11:25 ID:+mOT/L1v

×ＲＳ－１
○ＲＳＴ－１
だた
あんなん一回２０ｃｃ程しかつかわんもん
なんで１㍑売りなんや？ｗｗ

184 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 10:35:27 ID:ArTxFt+J

>>177
バイク屋で純正品頼むといいよ
純正新品なら灯油で洗う必要もないしオイルを塗る必要もないよ

185 ：177：2007/06/20(水) 12:03:44 ID:NYbiheOp

みなさんありがとうございました。
バイク屋で純正を注目してみたいと思います。

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:41:33 ID:sq/A0w1Z

いや、デイトナらへんから出してるスポンジの方が良いと思うが。
フルノーマルなら別だけど。

187 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 15:26:37 ID:C8/ePVxB

>>177
新品に交換という手があったかｗ
手元のパーツリストだと360円だけど今はいくらなんだろう？
というか、まだ在庫有るのかな？

188 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 16:16:27 ID:EE970bex

あるとおも　値段は二倍くらいかと

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 14:30:20 ID:9q4kXiDV

久しぶりにNS50F買ってみた。懐かしい。そして楽しい。
リッター乗った後に乗るとめちゃくちゃ軽く感じるわ。

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:53:26 ID:4G5bW4oT

2サイクルには夢があるさね

191 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:04:38 ID:gTECwSNh

5Fの修理に疲れたので、捨ててイタリアン2stレプを買ったんだが・・・。
このスレ見てたらまた欲しくなってきたorz

192 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 01:36:48 ID:40kLCAe6

初めての原付にNS50Fは最適なのでしょうか。
スタイルに惚れています。

193 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 05:06:31 ID:Q6kWSW99

こいつがはじめてのバイクって人も当時は多かったはず
おれはこれ３台目だったけどな
はじめてのバイクは鈴木のハスラー５０ですた

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 09:59:55 ID:4e+zC9j4

私は初めてのバイクですよ～ﾉｼ
つい最近いとこからもらって今練習中です。
公道デビューまでしばらくかかりそうです。

195 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:19:02 ID:pKNxSCXA

>>193
実はハスラー５０と悩んでいるんです
ですがＮＳ５０Ｆ寄りになってきました。
ハスラーはブレーキが心配で・・・

>>194
うらやましい・・・
俺も早く愛車を手に入れたいです。

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:34:45 ID:o3+zATrm

入門用には悪くない
でも、程度のいいのに当たるかどうか

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 21:38:16 ID:TecmzxUA

ハスラーはブレーキがどうのよりもパーツが出ないのが問題。
壊れても直さないって考えてるんで有ればハスラーでも良いんじゃない？

198 ：193：2007/06/22(金) 22:24:07 ID:Q6kWSW99

>>195
悪い事は言わない
NS５０Fにしとき

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:21:22 ID:pKNxSCXA

>>196-198
NS50Fにします。
ありがとうございました。

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 09:11:21 ID:sOCi5ly4

純正部品も大部あるし、N-1の部品も使えるから部品に関しては安心。
楽なランディングポジション。俺も初バイクだけど、非常に楽。乗りやすい。
軽いし取り回しも初心者でも楽。後はやっぱりいいバイクに当たるかかな。

悪い点を上げるとしたら、個人的に思ったのは、ヘッドライトの暗さ、ブレーキの弱さ（リアのドラム）ぐらいだろうか。
今は事故ってしまって歪んでいるが、事故前は非常に安定していた。あの頃の50Ｆに戻ってくれ･･･

と、50Ｆ信者が申しております。

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 10:06:10 ID:zIrQ0OjP

2stMTならブレーキは似たようなもん
NS50Fは原付の中では戦闘力高いと思うよ
俺はNSR50よりも好み

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 10:13:15 ID:uADVcsJo

ハスラーは車体が大柄な分50じゃ辛い、もったいない
あれで８０ｃｃだったら面白いんだけど
NS50Fは良くできたバイクだよ

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:21:50 ID:/WVREzyK

>>200
ライトの暗さはバルブである程度解決しないか？
ドラムブレーキはちゃんと調整されてれば全然弱くないよ

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:09:03 ID:8MgUQ4o6

リヤブレーキは別に良いけどライトは何やっても暗い

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 20:05:12 ID:BcFKURqu

5ＦのドラムブレーキはNS-1のディスクよりよく効く（リア）

ヘッドライトはマルチリフレクターのネイキッドにすればまだ走れるＬＶになる

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 04:22:52 ID:tcblPrAF

暗いならHIDでおK。
オクで、時々一万位で買えるから良いと思うよ。

携帯からのアクセスが、辛くなったな。
差し押さえか？

207 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:17:02 ID:4HbQPlWy

バイクでHIDはめいわくだら？
DQNのミニバンみたいだら

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 06:50:14 ID:FdGAUElb

というか原チャリにHIDって煙草吸ってる小学生みたいでダサイ

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 08:04:17 ID:Wn6e4uPY

っＬＥＤ

210 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:00:17 ID:TTGaXC8c

何故NS50Fのライトが行燈仕様だと思う、
そして何故ＯＦＦ機能が備わっていると思う、

全てはライダーを育てる為、夜目を鍛えよ！
ブラインド走行は豆腐屋の4輪だけの技では無いのだ

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 06:46:44 ID:o/NyTX/Y

ピシトン保守

212 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:27:08 ID:XZpT8xzq

NS50FってLED化キットあったっけ？

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 01:35:50 ID:a8Ve3lt5

原付専用のでいいんじゃね？

214 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 03:26:47 ID:SP5m2b2S

MBXのテールを移植したい

215 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:13:51 ID:U1XTB8En

浮上

最近乗ってないな・・・

216 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:04:47 ID:wACs66t7

不要なら私に譲ってくれ
大切に乗るからw

217 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:39:09 ID:U1XTB8En

>>216
それは嫌だｗ

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 03:14:54 ID:wACs66t7

(´･ω･｀)そうか

いやｗ実は本気で探してるんだぜNS50F
名車なのに不人気で安いから

219 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 07:48:21 ID:mUppCLdO

>>218
マジで譲りましょうか？

87年式初期型
走行33000km
外装ボロだけど中身はマメにメンテ
エンジン腰上OH後10000km走行
キャブOH（ジェット類新品交換）後7000km走行
チェーン・スプロケ新品交換後1000km走行
タイヤ前五分山少々ヒビあり
後九分山バリモン
フロントブレーキOH（ホース・パッド・ローター新品交換）後3000km走行
リヤサス新品交換後3000km走行
タンク内サビ無し
ノーマル
転倒歴アリ

見た目は本当ボロです。

価格は相談で。

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 11:20:02 ID:cfbg6W3h

リミッターカットしただけの殆どノーマルなんですが、
Fスプロケ16丁にするとパワー不足で発進キツくなるでしょうか？
やっぱり15丁くらいが無難ですかね～？

221 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:32:06 ID:Dm6R7OuI

>>220
悪いことは言わん
ノーマルにしとけ

222 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:00:48 ID:E/ouJBKX

>219
よく87年製のものなんか持っている
近年はNS-Fは不人気で安く入手できるのに
それが愛車というものなんだろうか

もし盗まれたら激怒するのか、それとも古くてさんざん使ったからいいやというかんじか。
20年前の原付など誰も盗みはしないがね

223 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:43:56 ID:ZIS+mV+q

NSシリーズはよく盗まれるけど？

224 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:16:42 ID:qmeLot5o

>>220
どーしてもと言うならノーマルからﾌﾛﾝﾄ一丁増しで十分かと…

225 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:34:22 ID:fGBTZ0qE

>223
NS1のほうはな・・よく盗まれるが
自分の持っているものをけなすのもなんだが5Fのほうは不人気だ。ましてや20年間まえの初期型なんぞ誰もいらんよ

226 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:44:29 ID:YD1HGB3Z

不人気っても、原付の中じゃトップレベルの性能だし、いいと思うんだけどなぁ
交換会で安く出てたら、買ってしまう可能性高し

227 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 10:19:09 ID:5zXPc63r

まあ煽りだと思うけど
222にとってバイクってただの物なんだろうね

228 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:29:20 ID:0n6PrktI

俺は高校の時、NS1が欲しかったけどお金がなくてｺﾞｴﾌを買った。
廻りに馬鹿にされたりして、自分でも買って失敗だったと思った時期もあった。
でも、今は買ってよかったと真剣に思う。

そんな、俺のｺﾞｴﾌは今じゃサーキット仕様になり、レース参戦中。

普通くらいのチビなら余裕でちぎれたりする。

これからも宜しくｺﾞｴﾌ。

ﾁﾗｳﾗ

229 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 20:42:33 ID:Cf78rRFb

サーキット行くとゴエ結構いる

そんな俺のもそうだけど。

230 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:06:00 ID:vWfnzpc0

５㌃には抜かれるんじゃないの？
TZRには勝てるだろ

231 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:18:07 ID:tIBcPlbb

>>219
本当？

しかし初期型って、時の流れに勝てないガタがふんだんそうな気がするよ…まめなメンテナンスとはいっても>>219氏がバイク大好きなおじさんなら完全に信用できるけど人物を知らないからなあ…
昔個人バイバイで痛い目を見たからこう言うだけなので、あまり気にしないで下さい。

しかし互いの住所が遠すぎたら意味がないですねｗｗｗ私は長野県南部在住です。

232 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:32:01 ID:Je13823S

純正で50Rに劣るのはステップまわりだけ。
と、俺は思ってる。

釣られてたらｽﾏｿ

233 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:34:37 ID:CdfzoAGK

>>232
あとラジエーターminiと同じサイズ
シリンダーのNSR50後期と同じ

234 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:55:08 ID:9lsHcfV1

>>231
うはwww飯田辺りwwwww俺の実家ｗｗｗｗ
高校生の時、5F乗ってた。ロスマンズもどきの初期型。
出て直ぐの新車を新聞配達のバイト代で買った。
最高の宝物だった。
学校終ると家に飛んで帰り、5Fで松川ダムとか高森の不動滝とか
50ΓやYSRに乗った友達と走りに行ってた。
夏休みや春休みは新聞配達休ませてもらって、キャンプとユースでロングに出た。
初めてのロンツーは鳥取。
5Fは当時としてはデカい50だし、ハーフカウルのスタイルはとても原付には見えなかったので
琵琶湖大橋有料道路で単車の料金取られたｗ
我が青春のNS50F、今でも実家の裏に眠ってる。

235 ：231：2007/07/06(金) 19:42:00 ID:tIBcPlbb

>>219氏は来るだろうか……

236 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:47:16 ID:RIur/0x7

>>234
次回、NS50F復活！の巻

237 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:28:31 ID:9lsHcfV1

>>235
なんだよ、華麗にスルーかよ･･･

>>236
うーん、復活にはかなり手間隙掛かるヨカーン。
まず実家に帰るのに七時間半掛かるからなあ・・・
夏休み帰省したときに5Fの状態確認してみる。
カバー掛けて放置プレイ四年半orz

238 ：219：2007/07/06(金) 22:07:10 ID:DO1ulmX1

遅くなりましてスマソ。
当方埼玉県なので遠いですね…。
取りに来られるのも大変でしょうから別に気にしなくても良いですよ。

239 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:32:44 ID:+DFnuogW

>>219
４スト５０との交換では無理ですか？
当方ベンリィ５０Ｓです。走行２１０００ｋｍ
神奈川です。

240 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:33:28 ID:tIBcPlbb

>>234
スルーごめんよｗ
飯田つったら高校はかなり絞られるから、もしかしたら先輩になるかもね
もし本当に先輩だったら凄い

てか羨ましいのは>>234の高校生活…。俺もそんな高校生活過ごしたかったぜ…

>>238
埼玉のどのあたりでしょうか？

241 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:38:06 ID:tIBcPlbb

ライバル出現に焦る俺ｶﾞｲﾙ

242 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:44:22 ID:ebwV7sVF

>219
20年まえの初期型の写真をUPするがいい

243 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 02:43:49 ID:EMILaKV4

NS-Fが不人気で安いのは何故だ
NS1はかなり高いのに

244 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 02:46:23 ID:hknwjYH3

ドラムブレーキ
ダサイハーフカウル
ボロイ

残念ながらこういう理由なんだぜ
ネイキッドはNS-1より似合うのにな

245 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 04:35:27 ID:rzUMh0iN

5Fは全体的にボロボロだよな…
ネットなら7万で買えるから不思議(実際見れないから買わないが)。しかしあのハーフカウルは好きだ
他にあんな原付は無いから。他じゃインパクトが薄いんだよね-

…もっかい寝とくかおやすみﾉｼ

246 ：219：2007/07/07(土) 04:43:47 ID:/MyjZ2PZ

写真は後日明るい時に撮ります。
埼玉の南部でしょうか。
外見は本当ボロいです。ホイールも少し歪んでいるかも。
シリンダーガスケットから少々排気漏れしているかもしれません。普通に乗れる範囲ですが。

こんな車体なので期待はしないで…

>>239
凄く魅力的なのですが、ボロなので現車確認したら拒否られそうで…

247 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 07:57:55 ID:A1pFrL6e

ここで埼玉南部の俺が登場。

248 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:06:48 ID:aiTPBzPL

埼玉北部の俺も参上

249 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:10:56 ID:rzUMh0iN

なんだなんだ、5F争奪戦か？
ライバル増え杉ww

250 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:44:28 ID:4Nzdh5G4

ここで群馬の俺が（ｒｙ

251 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:03:38 ID:R1HEgcMq

では、埼玉北部で初期型ＭＢＸ乗りの僕が！

252 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:10:15 ID:4Nzdh5G4

>>251
俺の親が乗ってた最初のMT原付だから欲しがりそうだｗ

253 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:23:13 ID:fIWTSPtY

今乗っている5Fの年齢が自分の年齢を上回っている件。

254 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 16:35:49 ID:GuqTFCyi

>>253
おれと５Fは、年齢が一回り以上離れてるｗ

結構色々と乗り換えたが、今手元にいるのは10代の頃から世話になっている
AF18改と５Fなんだよな…

2台とも旧車だけど、部品が入手出来る限りは乗っていたいな

255 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 20:30:45 ID:vhVl81kn

ウチの初年式5Fは俺の一つ上だな

256 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 11:42:17 ID:Nuz6Z5WB

我がＤＪ･１は御年何歳になることか

257 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:01:54 ID:BjP8qXuE

21のときに新車で買った88年式NS50Fが現役で走ってるなんて
そんなこと誰にもいえない・・・

258 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 12:39:17 ID:+QUn7A49

いいじゃん
俺も少し早く生まれて、早くバイクに興味を持ってればよかった…
2stが好きになるには遅く生まれすぎたよ

259 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/08(日) 16:48:03 ID:q/IPyEf4

ﾋﾟｼﾄﾝ

260 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:34:11 ID:Nuz6Z5WB

こんなｺﾃﾊﾝの人初めて見たよ

261 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/08(日) 17:38:19 ID:q/IPyEf4

平成元年登録走行１１万キロですがなにか？

262 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:58:50 ID:Nuz6Z5WB

はっ…！Σ(゜д゜)元年登録…？
私、平成元年生まれですがなにかｗ

改めて、このバイクの凄さが分かった…俺が生きてる間、その5Fは>>261とずっと一緒だったんだな、ってね

>>262ゆとり乙……
年齢晒すのは勇気がいるな

263 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/08(日) 18:07:02 ID:q/IPyEf4

あたぼうよ。エンジンはさすがに２基目だけどな。

264 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:04:13 ID:FjTbwdR6

またか・・・

265 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:05:35 ID:6YzPBsbX

>>260 >>262
よう新人、力抜けよ

266 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:10:03 ID:Nuz6Z5WB

ゆとり世代であることに気負いを感じている俺ｶﾞｲﾙ

267 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:37:03 ID:QYV+D8E+

５０でＮＳ５０Ｆを購入。
６０まで乗って手放した、ワシがきますたヨ。

268 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:18:15 ID:+jFCiEat

>>267
で、今なんさいなん？

269 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:03:59 ID:KhvWZ6gh

>267
ほほう！とても珍しいＧさんが出現
NS-Fをやめた原因が気になる
それにスクーターではなくNS-Fを選んだ動機も

270 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:06:24 ID:orGb0Uik

スポーツスピリットは、まだまだ若いもんに負けんから
スクーターなど選択の余地もない罠。
震災後、やっと道がきれいになったなので、ＲＺ５０に
乗り換えた。

こっちの方が、車重が軽いので楽じゃの。
原ちゃりで９０ｋｇを超える、スーパーへヴィー級は
老体にはこたえるでのー。

271 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:24:37 ID:npkPhJ02

Gさん、あんたおもしろいよ
まだまだ走ろうぜ

272 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:29:19 ID:dPmUFzTX

Ｇさんからゆとり臭がプンプンしてやがるぜ

273 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:51:18 ID:E3U26rmI

腐ってやがる。遅すぎたんだ

274 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:58:53 ID:m5mtQxih

>270
なんかウソ臭いＧさんだな・・
今時『じゃ』なんていう老人はいないだろう
90kgを越えるとはなんのことだ？ガソリンやオイル系を入れると、けっこう重くなるということか？

275 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/11(水) 20:29:22 ID:7o3ByP+v

俺の５Fは18歳。まだまだこれから。

276 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:14:23 ID:Qe4kR1tA

>275　それは完全に御臨終。ゾンビ状態

277 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:03:11 ID:OW9Eu/hm

もう完璧おわってるな・・・空気読め

278 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 08:14:57 ID:s9lvfTT+

装備重量は92kgだろ。

279 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/13(金) 16:57:05 ID:sMDMTldi

ﾋﾟｼﾄﾝ

280 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:15:40 ID:Mo8dLjbC

NS50Fのエンジンだと思う・・ということで入手予定なのですが
エンジン型式　AC08E-121****　は、50Ｆのエンジンでしょうか？
前期・後期等もわかりましたら、教えてください。

281 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:23:45 ID:+fc8TraR

>>280
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%EF%BC%A1%EF%BC%A308%EF%BC%A5%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%95%AA%E5%8F%B7&lr=lang_ja

282 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:30:31 ID:Mo8dLjbC

ググったんですが、NSRやNS-1のエンジンではないということはわかったんですが
AC08E-121****という型式に当てはまる車種が見つからないもので・・

283 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:33:48 ID:oAVSu20f

>>282
初期型のエンジンか後期のMBXのエンジンだぬ
かなり古いですな

284 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/13(金) 18:47:55 ID:sMDMTldi

キャブ・シリンダーのポート形状・マフラーの抜けが違う。
この3つは合わせないとセッティングが出ません。

285 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:52:08 ID:Mo8dLjbC

初期型でしたか～(；・∀・)
車体はＮSR50なので、キャブとチャンバーはNSR50用なんです。
シリンダー変更のみでいけますか？

286 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/13(金) 19:05:52 ID:bWe9UEaW

Nﾁﾋﾞのシリンダーが一番ｴｴﾖ。

287 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:37:18 ID:Mo8dLjbC

みなさまご親切にありがとうございました。
ググり疲れていたところだったので、やっとスッキリしました。

288 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/13(金) 20:11:40 ID:bWe9UEaW

ギアは組み替えて使ってくださいね～。

289 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:39:35 ID:yw/VGMY1

スプロケットですか？

290 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:11:10 ID:Mo8dLjbC

>>288
スプロケ変更では補えないほど、ギア比の問題は大きいですか？

291 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:03:34 ID:bwZe+xkI

NS-Fの短所と長所を挙げてみようか
俺の1994年式は長所は6000回転からパワーバンドに入りパワフルだ。
短所は不要なリミッターCDIがあり取るのに手間だ。あと白バカに目を付けられ安くなるということだ

292 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 10:09:05 ID:wSSDZuOr

糞重いのが最大の欠点。

293 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/14(土) 12:21:40 ID:qZfaNYVv

白バイ隊員と喫茶店で盛り上がりました。

294 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:24:54 ID:cRcDcWPO

センスが悪い椰子が一杯だな
http://i.pic.to/ka6da

以前は、ZZR1300かなんかのマフラー付けてた5Fも居たし。

295 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:32:10 ID:5CKbzy9L

>292
軽いほうだろう
Ｎチビが82kgでNS1が90kgだったっけ
NS-Fは79kgだから高性能なわけだ

296 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:56:25 ID:wSSDZuOr

乾燥重量で比較するなよな。

297 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:10:24 ID:HBmQKcXK

Nﾁﾋﾞは乾燥重量で72kgぐらい

298 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:31:00 ID:5CKbzy9L

Ｎチビのエンジンのほうが優れているというが、どのくらい差があるんだ。
末期の双方のエンジンを比較してくれ

299 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 00:28:53 ID:88xwf9E8

何で上から目線なんだよｗｗｗ
雨降ってんだから調べなさい。

300 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 09:47:20 ID:4bDac7tg

NS50Fの79kgだけ乾燥重量だろが。
装備重量は92kg。

301 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:00:36 ID:9GjstVym

なんだ？

びびりの小太郎がわいてやがる

302 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 13:25:01 ID:9ijOYVRU

どーでもいいけどsageろよ

303 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:36:39 ID:MI5mRPOf

メール欄に｢sage｣ね。

by小太郎

304 ：ゼロハン ◆NS50FKeawk ：2007/07/16(月) 10:21:40 ID:4D/yoOjf

JoJoって呼んでやるよ

305 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:29:53 ID:ZkIMjtnl

シートカウル替えたいが小物入れが惜しくて
ためらい続けている漏れが通り過ぎますよ

306 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:53:22 ID:+BNUbVsi

>>305
まさしく漏れもだ。
純正シートのダサさが、ずーっと気になっているんだけど小物入れも惜しい…何気に使い勝手良いからな。
昔のRS125用シートカウルつけてた奴いたけど、かっこよかったなぁ。

307 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:14:15 ID:Aa2pjow3

おい、どうせちょっとしかかっこよくならないなら
ぜひ小物入れだぜ

308 ：sage：2007/07/18(水) 01:33:41 ID:HAbGH82g

サイタニヤのシートカウルにしたらバッテリー半分ぐらい露出したぞ

309 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:34:43 ID:HAbGH82g

sage入れるとこ間違えたorz

310 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:43:50 ID:25CojMV4

よくシートカウルが今一ってきくけど、
無理にポンづけしたNSR50のシートカウルとかって
変に尻上がりになってダサイと思うんだが…

ノーマルのほうは派手さはないけどヨーロピアンスタイルで格好いいと思うのはオレだけか…？

311 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 02:04:11 ID:AkXGhd37

きちんとつけたRSタイプのカウルはいい
適当にやったのは駄目

312 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:42:28 ID:m6+oBidw

やっぱC-CUPのが良いなぁ
会社なくなったって聞いたけどどうなんでしょ
長いこと使ってるから割とボロボロなんだな（´；ω；｀）

313 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:49:19 ID:tt4WCpTq

どのRSタイプのシートカウル流用すれば一番きれいにまとまるかな？

314 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 06:59:06 ID:zARE5/FO

腰上オーバーホールするんだけど、
二番目のピシトンリングつける前にはめ込むカクカクしたリングみたいな奴はいったい何なの？
付けないとどうなる？

315 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 08:36:58 ID:TpTl+5PF

>>314
あれはセカンドリングをシリンダに押しつける役割をしておるのじゃ。
ないと抵抗が減るとらしいが、リングの寿命が短くなるとも言われる。

316 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:23:22 ID:JUQ45KLT

オイルリングじゃね？

317 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:41:42 ID:cQyr4+AI

>>316
オイルリングってシリンダ～壁のオイルかき落とすやつだろ？4ｽﾄだけじゃないのか？

318 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:45:29 ID:LkLRc1qd

パーツリスト見るとピストンリングセット（リケン）ってなってるからわかんね
リケンだって

319 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:00:52 ID:u9m5TRFQ

オイルリングじゃなくて

エキスパッションリングって感じの名前だった気がする。

320 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 00:16:02 ID:yT1dpuu6

エキスパンダって単語がなかなかでないことに驚愕

321 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 05:58:07 ID:OfwbvCZ/

>>316
メール欄に｢sage｣
よろしこ

322 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:56:19 ID:2u4X8lT1

>>308
詳しく教えて

323 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 04:10:32 ID:+fRgBpxi

NS50F、NSR50、NS-1のどれかを購入しようか迷っていましたが、
昨日実際に走っているのを目撃してあの渋カッコよさにやられました。

今日にでも買いに行きたい勢いなのですが、
乗り出しでいくらぐらいするものなのでしょうか？
ちなみに初バイクです…

324 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 06:47:34 ID:8fzSY4BM

普通のバイク屋の乗り出しなら
NS50F→7万位
NS-1→10万位
NSR50→13万位

こんなもんかな？5Fは社外パーツはあまり無いけど、オクだったら安く手に入るよ。

あくまで参考に・・・

325 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:11:59 ID:lpnrsZLQ

自分を例としてあげると・・・

オークションで30000円で購入
取りに行った為送料0円

プラグ、F/Rスプロケ、チェーン、エンジンオイル、ギアオイル、水冷、F/Rブレーキシューandパットぐらいを交換して

キャブのO/Hぐらいで満足いく状態にできたよ。

走行距離は21000kmぐらいだけど、エンジン元気だし、現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。

ただ、オークションは特に当たり外れあるだろうし、見えない所にガタ来てる場合もあるから自分で整備できる人にｵﾇﾇﾒ

326 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 09:00:36 ID:GnAXpHyj

>>324
赤男爵は全部＋5ﾏｿくらい無いと厳しいって言うぞ…

327 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:15:21 ID:NjzwizR5

初バイクで既に生産されていない物は、
全くオススメ出来ない。
旧車を愛し、可愛いがる精神を磨いてから
乗るバイクだ。

328 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:50:28 ID:0t3kVVDf

大事にしてくれるなら初めてでもいいよ
適当に扱うなら、どんな原付でも駄目

329 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:51:09 ID:YuAhQq4N

Nﾁﾋﾞは海苔だし13万じゃかなりくたびれた奴しかない

330 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:28:49 ID:+fRgBpxi

>>324
NS50Fが頭から離れないのでこれで決めようと思います。
しかし、20万ぐらいは覚悟していましたが乗り出しで7万とは安いですね。
レッドバロンは高いそうなので近くのバイク屋をいくつか回ってみたいと思います。

また報告にきます

331 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:41:16 ID:Gfwl518W

俺が買ったNS50Fはフルレストア済みで諸経費込み9万8千だったなぁ。

332 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:41:19 ID:fJ9r0BMw

何でだろう、六速レッドゾーンに入れると調子悪くなる。
六速の高回転からアクセルオフでアフターファイヤーしてるみたいだし、キャブセッティングが濃い状態なのか？
でも五速だといくら回しても調子悪くならない、なぜか六速に限って不調になる。謎だ…
ちなみにリミッターカット以外フルノーマル

333 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:56:21 ID:HaEhmoJK

>>332
釣りですか？

334 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:34:57 ID:fJ9r0BMw

>>333
違いますよ
不動車のボロボロの状態から素人なりに直して、最近ようやく乗れる状態になったんです。
普通に走る分には快調そのものなんですが、最高速を出そうとすると途端に不調に…
原因は何なんでしょ？

335 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:18:30 ID:v6aVJGDT

このバイク初めて見たとき、一瞬カタナっぽく見えた

336 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:11:33 ID:OVNR4JwP

>>334
とりあえずCDIノーマルに戻してみ

337 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:14:51 ID:L6DFg+uD

>>335
セパハン以外、全く似てないだろうが！

変態の鱸と見間違うなどもってのほか。

338 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:20:10 ID:PI3u+jFq

CDI怪しそうですが、しばらく回して乗ってれば直るかもしれないです。

339 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:38:10 ID:P8zJvea1

>>338

半角文字でsageじゃないと意味がないからね

回してたら直る？
｢映らないはテレビ叩いたら直る｣みたいな物ではないんだよ？

いきなり後輪ロックするかもしれないからバイク屋に逝きなさい。
命は粗末にするものじゃないよ。

340 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:48:15 ID:R++ULGv9

やっぱこの車種はいろいろ部品変えないとマトモに乗れないかな？
特にブレーキが糞だとか聞いたことあるけど

341 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:15:03 ID:Z8EQ2woo

リアはドラムでも十分

342 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:10:14 ID:WKya7XEN

NS50Fって戦闘機みたいな名前でカッコイイね

343 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:51:51 ID:9YZlTeBL

バイク王に売ろうと思ったら状態が良くてただって言われたorz
誰か引き取ってくれないかな。

344 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:14:33 ID:L1X/bY9D

>>343
釣りじゃなければワシが引き取るが？

345 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:19:06 ID:tYn04imQ

>>339
でも2ストって回したほうが調子いいと思う。
まわらないってことは濃いのでは？

346 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:30:37 ID:9YZlTeBL

>>344
取りに来たらマジでただであげるよ。

347 ：344：2007/07/24(火) 17:50:56 ID:L1X/bY9D

>>346
おｋ。ではありがたく軽トラにて取りに伺いたいのだが、
まずはどの辺りか教えてくれませんかのう？
あまりにも遠かったら諦めなければならないので。
ちなみにワシが取りに行ける範囲は、西は大阪～東は宮城・仙台辺りまで。
範囲に入っているようだったら書いてくれれば、捨てアド取って晒します。
よろしく～♪

348 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:55:41 ID:9YZlTeBL

惜しい。
広島県東部なんだがw

349 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:56:31 ID:9YZlTeBL

惜しい。
広島県東部なんだがw

350 ：344：2007/07/24(火) 18:03:54 ID:L1X/bY9D

うおぅ。
そりゃ無理だ。
失礼しやっした～♪

351 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:16:20 ID:pTP7YgtN

福山だが足が無い…

352 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:22:30 ID:9YZlTeBL

>>351
近所のバイク屋まで押して乗って帰ればw
ナンバー貸してあげるよ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:56:56 ID:L+q8GOSp

前後タイヤをBT39ssの90/80に変えてみたんだが、どう頑張って走っても端が３ミリくらい余ってしまうorz

どうにか使い切りたいけど、これ以上バンクさせるとそのままスリップダウンしそうで怖い・・・

354 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:01:50 ID:uCrKayH2

みなさんの5F君のタイヤ幅教えてください

うちの子は前90後100です

355 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:21:22 ID:XLFN3xXh

純正は確か90/80だよな？

356 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:02:23 ID:7gN71aV8

F-2.75インチ　R－3.00インチ

357 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:11:49 ID:ceydz4MF

タイヤの空気圧は何キロにしてます？

358 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:53:53 ID:7gN71aV8

２キロ

359 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:07:12 ID:50WL/0pC

なぁ水温ってみんなどれくらいだ？
100℃超えたらオーバーヒートだよな？

360 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:25:37 ID:A3v09ztH

ヤバ過ぎ

361 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:58:47 ID:xtWnZAYM

ポート加工したときの話なんだけど
デジタルテンプメーターは、ずっとオーバーヒートの英字だったから
純正の二倍位ある面積のラジエーターを付けてるよ。
おかげで70～80℃位を保ってる
ポート加工すると大変だなと思ったね。

362 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:00:46 ID:50WL/0pC

NSR後期のラジ積んでるけど全然下がんないんだよな・・・

>>361　なにのラジ付けてるんですか？

363 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:51:45 ID:Q7p6wLEx

チビのﾗｼﾞｴﾀは前記後期でさがあるのか？

基本スワップだとヤマハの50系。
TZMのが有名だけど高い。
あとは、50Rアッシーかな。
ちなみに俺はTZRの使ってる。
50ccにポート加工、直きゃぶ、リブラチャンバで半クラ多様しても水温安定してます。

364 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:39:13 ID:K9YQQQbf

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55621078
だれかこのスタビ使ったことのある人いますか？
効果はどんなもんでしょ

これに穴あけたら、スタビの意味なくなっちゃうかな
メーターステーにしたいんだけど。

365 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 12:14:03 ID:Qy5GzrNb

質問なんですがこの間走ってたら急に４０００回転以上あがらなくなって、
その場は何とか凌いで帰宅したんですが誰か原因わかりますか？
それと知り合いの詳しいやつに聞いたら「キャブを開けて全部バラしてチョークをあげたときに、
キャブの入り口を塞ぐ蓋をどうにかすればいいと思う」って言ってたんですが具体的にはどうすればいいんでしょうか？

366 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 12:48:35 ID:Qy5GzrNb

>>348
広島に住んでるから釣りじゃないんなら喜んで貰うよ＾＾；

367 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:20:09 ID:yxj+kRV+

>>365
マフラー詰まってねえか？

368 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:35:07 ID:Qy5GzrNb

>>367
マフラーというかチャンバーは煙が出るからつまってないと思う。
とりあえず工具明日友達から借りてきて一応見てみるけど。

369 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:53:38 ID:ZrfnKC03

「知り合いの詳しい奴」に聞けばいいのに何でこんなところで聞くんだろうね。
あとチャンバーが詰まってるっていうのは、穴がふさがっているってのとは違うからね。

370 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:49:41 ID:I5HwFk6M

50Fのタンク、シート、カウルのボルトの
ピッチっていくつか知ってる方いませんか？

371 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 22:00:13 ID:zNx5/yMG

>>370
つノギス

372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:55:30 ID:xYudbhzq

>>362
車種は・・・わからん
2stの125㏄位の大きさかな？
大きなファン付で、2000円だったから落札したよ。

>>363
漏れとほぼ同じだな。ファンネルと燃焼室鏡面加工もプラスだよ。

373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:03:18 ID:xat3dBfs

オクで不動のNS50Fを買って、今カウルとタンク外してみた所なんですが
銀色の社外のCDIが付いていて、その付近から何も付いていないカプラーが車体側から一つ出ているんですよ
何ですかこれは？
本来このカプラーには何が繋がっているんですか？？
これが原因で不動なんでしょうか？

374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:26:16 ID:0B2ORTZ6

電機系大丈夫なら、キャブ腐っててもクランクケースにめいいっぱい
CRC-556スプレーすればエンジンかかるよ。

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:27:44 ID:4Rs42HfF

>>373
sageてね
そのカプラーは必要ないから
不動の原因は他の箇所。

>>374
そんな裏技がｗｗｗ
しかもキャブは腐らんよｗｗｗ

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 01:16:03 ID:RvLo3Rl0

長期放置車でガソリンが変質して、ジェットを詰まらせてる状態の事じゃないか？

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 01:54:16 ID:lY+O5oHb

５５６なんて使ったらオイルシールが破れちゃう

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 15:14:40 ID:r01xZuIN

白のNS50F買った。
納車は明日。

楽しみで仕方ない

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:45:02 ID:9ZkJDTMI

>>373
'90年式以降の車体に社外品のCDIを付ける場合、灰色のカプラーは使わないことがあります。

プラグが着火できてる様なら、燃料系が怪しいでしょうね。
タンク内がきれいでも、燃料コックとキャブの分解洗浄、ホースパッキン類の交換は
やった方がいいと思います。
泡タイプのクリーナーが汚れがよく落ちますよ。

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:36:33 ID:lntSZQnt

>378
価格と車両の状況をかくがいい
年式と距離と価格のバランスが取れているか見てやろう

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:01:31 ID:r01xZuIN

>>380
9マソ。
メーター交換されてて走行距離不明。
エンジンOH済み、フロントカウル傷なし、才谷屋シートカウル、リ解。

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:00:20 ID:k5f4LuLL

NS50Fって書いてあるステッカーや、HONDA系のステッカーって売ってる所あります？
事故の影響で全体を黒塗りしたんですけど、どうも寂しく・・・

50Fの最初からついてるステッカーなどあれば買いたいのですが･･･

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:33:37 ID:wwNJgD24

>381
やや相場より高いな
メーター交換なんて偽装しないかぎりしない
そうするとまずい買い物といえる。エンジンOHなんて、よほど使い込まないとやらないもんだ。

余談だがヤフオクでは程度のいい物が37000円で落札という感じで買える

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:41:12 ID:QXrGOtkb

送料とその後のメンテ費用も考えると、ヤフオクで買っても9万位の値段になりそう。

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 01:08:12 ID:7v9s6yJE

お、ぉ、俺なんて俺なんてさ･･･

ガラクタから復活させる費用はその１．５倍以上だよ。
値段がどうこうは気にせず大事にして欲しいと思う。

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 01:38:41 ID:7v9s6yJE

>>382
ホンダのお店とかバイク用品屋に純正ステッカーを注文がよいでしょう。
フレーム番号とエンジン番号を紙に控えて持っていくとすぐわかる。

俺が頼んだ時には白は全滅黒がリア１枚しか中っ田、寂しい。
＠ＡＣ０８-１４～と１５～

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:39:07 ID:b8uUZUpb

>>386
ｻﾝｸｽ
黒のリア１枚かぁ･･･
今まだ生産してるのかな･･･
今度お店行って調べてみます。

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:44:06 ID:H6w5v5gN

今日初めて乗ってみた。

加速気持ちいいな～

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:05:33 ID:y4kW6QRV

>388
よくギアチェンジに失敗しないな
どのようにやるのかかいてみるがいい
評価してやろう

390 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:27:49 ID:DdEI7E2x

なんだ藻前は？
sageろ。

いいか？メール欄に｢sage｣と書け。

391 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 05:43:44 ID:odVWzlJl

age

392 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 07:00:25 ID:8EUkMLZy

ほっしゅ

393 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:52:47 ID:dIOQvEHr

保守

394 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 11:13:54 ID:QeRgFfRC

とうとうNS50Fを卒業する時が近付きつつあります。
思えば高校の時に初めて買って、懐かしさに負けて買い直して…
なんだかんだで、今の車体は五年ぐらい乗ったのかなぁ？良いバイクだったなぁ。
普通自動二輪取得してFTR買うので、手放します。
知り合いの女の子が乗りたいと言ってくれているのでアゲマス。
思い出をありがとう。

395 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:17:33 ID:d+JmIezx

(ノД`)・゜・。
いつかまた乗ってあげてください。

396 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:41:52 ID:vLIAGT9k

このバイクは小回りきくから重宝する。手放さない方がいい。
と、買い直した俺が言ってみる。

397 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:38:37 ID:S5zjd5vx

そんなﾜﾀｼは買い直し3回目のおっさんです。

事故廃車→盗難→棄てた→買い足し(今ｺｺ)

398 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 01:57:43 ID:igCu0dwn

FTR（223cc）乗ってたけどあまりのつまらなさにNS50Fを買った俺様参上。
今は車とNS50Fで満足生活。

>>394
223ccなら手放すの少し待ったほうがいいかも…。
スクーターとほぼ同じ感覚でもいいなら別だけど…。

399 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:09:22 ID:NHcl4Yqk

NS50Fにフォグフェンダー付けたらダサいかな？

ヘッドライトバルブ変えてるけどやっぱりまだ暗いんだよね。

400 ：394：2007/08/08(水) 02:04:21 ID:FHFpOdV0

>>398
FTRってそんなに退屈なバイクなんですか…？
まあ物が物だから速さは求めていないのですが…。
マターリ街乗りとツーリングを楽しむバイクとして考えているのですが。

車も持っているので乗らなくなり放置になるのが可哀相なので、乗ってくれる人にあげようかと思いまして。
その子は自動車免許取り立てでバイクにも興味があるらしく手ほどき用として譲ろうかなと。

知らない人に譲るより知ってる人の方が良いと思ったのですが…。

401 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 03:01:55 ID:Z6m/xrSF

白バカは正面からNS-Fを識別できるようだ
対向に悪党を見かけたら要注意だ
旧型だからわからないということではないらしい

402 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 14:28:49 ID:i8zWlVbh

>>400
ツーリングには向かないと思う。
スクーター代わりに日常足としてなら◎
振動がかなりあるし、高速は乗れるけど30分で手が痺れる。
キックがないから冬の始動はかなり面倒。
NS50Fみたいに回して楽しむようなこともできない。
ってか、そもそもタコメーターがない。
ファミリー特約使えるNS50Fと違って車持ってて乗らなくなると、
維持費払うのが馬鹿らしくなるぞ>>126cc以上
ただ、上記点を踏まえた上でファッションのひとつとして（＝冬は乗らない等）
不便も楽しめて、マターリと街乗りを楽しむなら燃費もいいし悪くないとは思う。

ちなみに知り合いの女の子のためにあげるってのは更に◎
車体軽いからNS50Fって女の子にいいよね。

403 ：400：2007/08/09(木) 02:06:17 ID:lfPfGyHK

>>402
なるほど振動ですか。
友人でSR乗りがいるのですが、振動が凄くナンバー取付ネジなどが緩んで取れると聞いた事が…。
長時間乗ると疲れるとも言ってましたね。
でもダートでドリフトしているFTR250を見てから虜になりました。雰囲気だけでも味わいたいなぁなんて。

404 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 14:21:46 ID:MFJDaltO

乗り換える車種がﾋﾞｸｽｸとかSSとかならいいんだけど、FTRかぁw

まぁ、初代みたいもろダートラ仕様みたいのならいいけどトラッカーみたいにしていくならｺﾞｴﾌで続投

405 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:58:26 ID:B0xY+V/g

普通に走るならいいけどFTRはタイヤの値段が高そうですね

406 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:33:16 ID:WrLuRXtX

そう？安いと思うけど・・・
TWと勘違いジャマイカ？

それはそうとみんな走ってるか？

407 ：402：2007/08/11(土) 02:26:05 ID:JvYuIQb7

>>403
250知ってるなら尚のこと、223はやめといた方がいいよ。
見た目以外まるで別物だから。ダートなんかもってのほか。
買うなら中古で250をオススメする。
じゃなかったらNS50FにMBXのタイヤ履かせた方がなんぼか楽しめる。

408 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:45:12 ID:0tarfA3e

>>407
18インチのタイヤは履けないよ？

409 ：402：2007/08/12(日) 04:01:11 ID:Htc55ktx

>>408
もちろん、ホイールごと交換。ディスクとキャリパーの位置は要修正。
すまん、NS50FにMBXのホイールって普通に一般的な改造だと思ってた…。

410 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:07:14 ID:482Gai6O

FTR250は本格的なダートトラッカーらしいね

411 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:37:20 ID:V0IGIDur

リアもフロントもポン付けのはずだけど、調整とは？

412 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:38:04 ID:HStBzQuC

ポン付けだとディスクとキャリパーの位置が合わないので、
寸法を測って、右側に5mmくらいのスペーサーを入れる

413 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:56:04 ID:zccNeoFh

ヘッドライトバルブ交換して、ライトつけた瞬間ブチ切れですよ。
フィラメント焼き切れた…
テールランプも切れてるし、こりゃレギュレータ逝っちゃったかな？

414 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:59:37 ID:VzLFFLvc

どこのバルブ買ったの？

415 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:35:15 ID:zccNeoFh

小糸製作所

416 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:13:10 ID:g24LuOKn

新型４サイクルと化したNS50Fを希望する

417 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:08:41 ID:Ni8fPpyP

カモられるバイクになると思う＜４サイクル化

418 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 04:43:21 ID:SoGKUk3H

>>413

うん。
しかも過充電だからCDIとかも逝っちゃってるかもしれない。
レギュ注文。

419 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:45:40 ID:B/Ne2Q/o

>>417
でも、NS-1と違って、重すぎはしないから普通に楽しいと思う
少なくとも、エイプよりは走りが良さそう
馬力が欲しい人はボアアップするなりで楽しめるだろうし

420 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:40:24 ID:zl/T1Exs

この車体で4スト125ccなら楽しいだろうな

421 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 14:56:39 ID:7jKUjWE1

125ならTZR最強。いわゆるワンツーファイブ

422 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 14:58:20 ID:DDJn7Ere

ＮＳ５０Ｆに4ストエンジン　＝　エイプ17インチ化

423 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 15:25:12 ID:7jKUjWE1

そこでJAZZですよ。

424 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:55:47 ID:zl/T1Exs

ウィンカーのカチカチ音を大きくしたいんですがどうしたらいいですか？

425 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 23:03:59 ID:E84Yjb1S

マイクとアンプとスピーカー

426 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:34:03 ID:AX/vNyjS

発声練習とリズム感

427 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:07:40 ID:i12c+TlK

カブ用のウィンカーリレーって流用不可ですか？
消し忘れ防止に付けられるなら付けたい。

428 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:20:08 ID:2FLnntji

俺なんか直角カーブで出す必要もないのにウインカー出しちゃうぜ。

429 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:30:31 ID:adUUyJT8

>>427
リレーなんてほとんどどんなやつでも流用可
ただ、ものによっては配線加工が必要かもしれない

430 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:45:17 ID:wvx3b1YC

レギュレータ逝っちゃった者です
手元にたまたまスーパーディオ用のレギュレータがありまして、カプラーの形がNS50の物と全く同じだったんで、試しに付けてみたんですよ。
そしたらなんと直っちゃいました^^
ライト付けてアイドリングからフカしてみても良好そのもの、この様子なら使えそうです。

ですが、大きさがNS50の半分くらいの物だったので容量が心配…

431 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 04:19:27 ID:nvY3XSKf

そりゃすごい
セルモーター使う訳じゃないから大丈夫だと思うけど、
ヘッドライトのﾜｯﾄ数上げたらまずいかも？

432 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:57:08 ID:ktyWuVsh

聞くとこないかここで聞きます。
ＭＢＸのパーツリストがなかなか手に入らないのですが、
ＮＳ５０Ｆとほとんどが共通パーツなのだろうか？

433 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:44:22 ID:FXfNEK6w

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k43651766

リストが手に入ってもモノがあるかどうかのほうが問題。
共通パーツについては、社外品でNS50F MBX50対応と書いてある部分は純正のモノも共通かもね。

434 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:11:55 ID:9srhTEEg

左ウィンカーの前だけつかなくなってしまった・・・。後ろはつくんだが点滅はしない
アース疑ってみたけど問題なし、バルブも変えたが直らない。どこ悪いんだかなぁ・・・

ちなみに友達の5fもまったく同じ症状が最近出た

435 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:01:21 ID:9BptZ94n

ホンダもNS50Fのようなバイクを30規制あるのをわかってて作り発売するのって罪悪だ。
そこをいうならスクーターでも30規制は理不尽なわけだけれどNS-Fのような車体で30規制っていったい・・

436 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:06:46 ID:KI0Q+/3Y

>>434
電球から伸びてる線がどこかで切れてないかい?

437 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:49:52 ID:/CdrGsM6

もう少ししたらロスマンズカラーのＮＳ５０Ｆが手に入る～
みんなヨロシク

438 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:04:18 ID:hVHjBfvy

>>435
ホンダのせいじゃない
馬鹿なアカヒのせい

439 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:40:49 ID:wuuoEyIV

>>438
・・・・・・40歳ぐらいの方ですか？

440 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:35:25 ID:0O35zDby

NSR80エンジンにのせかえようか考えてます。
問題は、ノーマル路線でいきたいのですがチャンバーをどうするかで悩んでいます。
うるさいのが嫌なので…
昔デイトナで出ていたサイマックスチャンバーなる物があったハズなのですが、あれのNSR80用を加工取付なんてどうでしょうか？物があるかどうか分かりませんが。
誰かアドバイスお願いします。

441 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:56:12 ID:FOoFFe5Z

今の時代は80にするより4st化だよ。
値段は高いが、耐久性は抜群だから安上がりかもしれない。

442 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:30:28 ID:QOg+D37u

NSR80エンジンは12PSだから当然早くなると思いきや、ギア比が・・・

443 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:23:00 ID:in6ZMyuf

>>440
N8用なら普通にステー位置変えるだけで何でも付くよ
ステーは溶接とか色々考えてね
まあ最悪サイレンサーバンドだけでも…

>>441
遥かに手間だし改造パーツがクソ高い
それよりタイヤ12インチ化はどうでしょう(´･ω･`)

>>442
N8の方がギヤ近くてむしろ好都合だろ

444 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:23:23 ID:YORUyOTE

>>442
腰下を割ってギアを変えればいい

445 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:26:48 ID:UdLT7hLw

つ　２次減速比

446 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:37:23 ID:p3b7ZpqU

>>443
だーかーらー
燃費、高寿命、オイルが一種類だけ、トラブルが少ない
等々と重なって、パーツ代が浮くわけですよ｡

長ーい目で見たときの話ね。

447 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:02:10 ID:erMgcyVC

長い目で見たとしても明らかに２ストのほうが安価

448 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:05:32 ID:0WT5H0yO

タラタラ走る程度なら4ｓｔの方がいいかもな

449 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:12:17 ID:JImiNBTq

大体4stバイクなんざこれからなんぼでも乗れるだろ(´･ω･`)

450 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 03:01:00 ID:vQE0HQC0

誰かジーンズ外装買ってやれよ

451 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:54:19 ID:krKoJ/9H

ジーンズじゃないノーマル塗装のカウルならほしいけどこれは要らないわ。

452 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:39:34 ID:x2XZT7Vs

昨日原付免許取得した。

んでちょうど良く今日単車（NS50F)が納車

んでｿｯｺｰ直線で９０キロも出したぜ！

マジ早すぎ・・・これ中型とかいらないじゃん・・・ｗｗｗ

453 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:07:05 ID:/bT9wwZh

>>452
納車おめヽ(>ω<) わふーっ!
白ナンのうちは回りに注意して飛ばさないと、免許が幾つあっても足りないから気をつけろ

454 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:14:47 ID:K4QQk8O1

>>452
×早い
〇速い

455 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:24:41 ID:Ph3woMJh

>>452
自動二輪の方が余裕がある
でも、楽しいには違いない

456 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 09:01:57 ID:iWlJsd2D

>>452
これでお国は30しかだしちゃいけないっていうんだぜ？
残酷だろ？

457 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:26:28 ID:BUDysV1J

夏か。

458 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:48:58 ID:eABn3JXO

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501513B30070619006+

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

459 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:34:25 ID:Zoy3X/Vw

>>458
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

460 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:41:07 ID:LeBWeATt

>>458
89年式の幻のNS50Fモタードじゃん。

461 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:27:42 ID:wGN+R4vo

NS-Fで30規制やぶりまくりの俺は普通だよな
牢屋いけなんてかかないよな。
反則金めあての出鱈目な規制だとはっきりかいてくれ

462 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:46:24 ID:jDhoCeGU

とっとと上位免許とれよ
数回捕まった時点で小型取れるぐらいに納める事になるし

463 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:16:11 ID:oh/joHdY

30の根拠を説明してもらわないと航空機や普通二輪の免許を取る気にはならない

464 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 01:46:21 ID:Sq5X+RO6

そのまま乗ってるといい

465 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 04:25:37 ID:pwE0P2P6

エンジンにYAMAHAって書いてあるジャン

466 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:55:48 ID:H6gFJMR9

>>452は厨房を装った高度な釣り

467 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:28:12 ID:GrBCdYpd

おまいらの５Fまっすぐ走る？振動とか無い？

468 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:15:09 ID:8M4X3Xv1

昔の重戦車より遅い規制速度
金めあてとしかいいようがない

469 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:08:25 ID:tJe+wxbi

>>467
9000回転くらいまでは振動ない

470 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:02:10 ID:qGvKjwbj

規制の事ならここじゃあ無く警察に聞いてこい

ここで文句言うだけで何もしない奴は
これからも御布施するだけだからな

471 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 06:19:15 ID:P9m+PwWb

バイクってのは、まっすぐ走る物だよ。

釣りかもしれんが・・・

472 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:31:54 ID:ZwYDlouC

いまさら、30規制に不満云ってるヤツいるのか…。
やならボアアップして黄色登録すればいいだけじゃね？

473 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:15:53 ID:zuMh6r9F

昔の５０ｃｃは3馬力とかだったから30キロで精いっぱいだったんじゃね？
よって、それ以上スピードも出ないから・・・・・・って話じゃねーの？
その後、馬力も上がったけどけが人も死人も増えたから
規制はそのまま・・・・・・と？

474 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:08:49 ID:97eXwIHP

>>473

現行のカブやらでも3.6馬力くらいあるぞ　普通に６０ｋｍ出る

かえって昔のカブやらﾓﾝｷｰの方が馬力あるし最高速も現行より出る

475 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:34:24 ID:zuMh6r9F

計算上、7馬力ぐらいあれば1トンの物体を100キロで巡航できるからな。
加速とかできないけど。

476 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:30:06 ID:6aeaXE07

どんな計算だよｗｗｗｗｗ

477 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:37:02 ID:Md69B9a0

30年くらい前のレーサーは速いよ。最高速は150h/㎞ぐらいでさ
あんまり覚えてないけど。

478 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 01:15:18 ID:hEKcVMJt

>150h/㎞
良く分からんがすげぇな

479 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 08:36:41 ID:b/cON6fh

スズキのは17馬力に14段変速だから、もっと出たはず

480 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:29:21 ID:ebH76yEc

じゃトロイダルCVTで頼む。

481 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:33:22 ID:FXUsxiTB

ホンダもヤマハも罪深い
NS50FやNSR50を30規制という誤った規制速度の状況で販売してしまう。
そのまえにMB50やMBX50のあたりから100キロでてしまうものを30規制のなか発売してしまうほど無責任ぶり。
NS-Fを発売した頃には30規制を忘れてたのかもな

482 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 04:42:11 ID:RrgYY8Q5

その反省の結果、できたのがApeか。

483 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:54:07 ID:mh8BtvZn

おまえら、ピープルで30km/h出してみろ
あれだって原付だ

484 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:49:34 ID:njoC+Hkb

じゃあ、ピープルで100km/h出そうぜ

485 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 17:40:49 ID:vHm4wrHr

ハイギアとかプーリーいじったDioのエンジンでも積めばあるいは・・・・

486 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 15:00:03 ID:wOGvm0KA

ＮＳスレ何だから、ＮＳエンジン乗せるべきだ。

487 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 15:23:01 ID:DGOHOE5E

ピープルってエンジンつき自転車？

488 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:45:34 ID:o25ylT+V

もまえら、ｺﾞｴﾌの話汁。

桶川高速コーナーで大破記念age

489 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:03:47 ID:lYV3U/nB

>>488
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

490 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:11:03 ID:iv3MGF0r

>>488
怪我しなかったのか？

491 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:20:21 ID:PbJrugqM

NS1はあまり見かけなくなったがNS-Fは全くといっていいほど見なくなった。
たま～に見かけてもスクーターみたいにビ～～ンという感じのみっともない音しているから俺のも変な音してるのかと思ってしまう。
上に乗ってると聞こえかたが、ちょっと違うのか

492 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:31:30 ID:xlu33qAb

N県で俺が乗ってる

493 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:52:08 ID:72Y4Q4Ot

近所に乗っているのがいる・・・が、
見かけた当初直キャブかパワフィルで頻繁にコールを切る音を聞くように・・・・。

494 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:11:15 ID:4g9EFLxS

DGWつけてるけど、12000まで回すとかなりレーシな音出るよ

乗ってるとあんま分からんが、外で聞いてる方は乾いたいい音する

495 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 11:12:57 ID:/5jj0rDO

50Rステップを付けようとしています
Rブレーキスイッチのステーも削らなきゃですよね？
削ったらこいつはどこに付けますかね？

経験者の方，ご教授お願いします．

496 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 11:28:55 ID:svt+zqjW

５Fライトチューンしてのってますが。。。
そろそろ吸気系をと考えているのですが。。。

ビックキャブにすると。ノーマルのエアクリ使えないですよね。。

直キャブはゴミいっぱい吸いそうですし。。。なにかいいのありませんかね？

どっかのメーカーに５Fにあいそうなフィルター。。。

497 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:27:02 ID:5d1QlrDX

パワフィルは？
まあパワフィル付けても純正よりかなりゴミ吸うけど。
気になるならやっぱりノーマルのままが一番。

498 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:34:44 ID:bD45UJZs

>>496
フィルターは汎用切り抜き、キャブは純正改口径うpで良いんじゃない？

499 ：488：2007/09/01(土) 13:49:21 ID:IsMpjrfA

バイクはフォークとホイールが曲がった。てか、ｺﾞｴﾌのフォークの曲がりやすさは異常。
スタビは必須だし。
ちなみに怪我は多分なしw
50Rステップはｺﾞｴﾌの純正ステップを飛ばせばおけ。

500 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:19:34 ID:svt+zqjW

いやぁボアうｐ。。しようと思ってですね。。。

ボアうｐしたら純正のキャブで平気ならいいんですけど。。

501 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 17:00:54 ID:dJekoOnj

別に最高出力重視でもなけりゃ
デカいキャブなんていらんよ

80だって50とΦ一緒だし

502 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:15:13 ID:bD45UJZs

同意だなぁ・・・。

503 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:51:05 ID:1evMQiwW

ノーマルキャブならメインジェット＃115～125に変更ぐらいでセッティング出るよ。
63ｃｃの話だけど。

504 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:53:24 ID:T6hiyqgO

パワフィル以外ノーマルでMJ#110は濃すぎ？

505 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 10:25:56 ID:TXWdWlXh

濃いと多分。。。液がたれてくるかも。。。

１００～１０５でいいんじゃないでしょうか。

これは自分の意見ですので他の人のも参考にしてください。

それと自分の５Fシリンダーかヘッドかわからないですけど。。
黒い液がポタポタと。。
それとチャンバーにもついてます。。
恐らく排気漏れだとパンパンとか音すると思うんですけどちゃんとガスケットも新品に交換しましたし
ちゃんとしめましたし。。

これは、何か思い当たるとこありませんか？

ちなみに走行距離６７００ぐらいです

それと調子はめっちゃいいです。。

506 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:11:29 ID:4YgM9nGW

・プラグが緩い
・フランジの締め付けトルクのバランスが悪い
・オーバーフロー
・気のせい
のどれかだと思う

507 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:04:20 ID:B6oRzBkW

年式に依ってキャブの形式が違うんだからそれも併せて考えないと。

508 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:53:20 ID:2oFeb9L0

ギアオイルじゃないの？

509 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 07:09:30 ID:x0+4IGCt

俺のは社外ﾁｬﾝﾊﾞｰのｻｲﾚﾝｻｰ付け根からｵｲﾙがだら～ん。

510 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:10:12 ID:dGs+w8i4

それは排気漏れだよ。液ガス塗って直るよ。

511 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 04:32:14 ID:zKIM0Byy

きちんと脱脂してから塗ってね

512 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:46:00 ID:5zbuul2g

走行8008ｋｍ、外見問題なし、ｼｰﾄﾞｶﾗｰ、88900円のを見つけた。
どうかな？買いですかね？
ちなみに、初めての原付です。

513 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:35:06 ID:cZFKZ8Lg

自分で整備できるor整備にお金を掛ける覚悟が出来てる、なら買いでしょうね。

514 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 17:02:19 ID:5zbuul2g

>>513
マジすか。
ひー。

515 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:26:14 ID:lLmuEYjw

レストアで、15～20万円は覚悟しとけ。

516 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 18:33:03 ID:K007K9q3

>512
相場くらいの価格だな
初めてならスクーターからにしたほうがいい。日本の劣悪な混合交通に初めてエンジンある乗り物にNS-Fは敷居が高すぎる。

俺はスクーターから初めて二度ほど危険にさらされて道路について学びとり、やがてNS-Fに乗った。
俺が初心者の時にNS-Fのような高性能かつスクに比べて扱いづらい車両に乗ってたら死んでたと思う。
スクかNS-Fかは生死の分かれ道になる。
あと白バカの的になるww

517 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 18:50:24 ID:HUwrTZ4S

そんな大げさなこと言わなくても…
当時の高校生とかだって初めての原付で5F乗ってたでしょ
別にそんなに言うほど危ない乗り物じゃないよ
古いから手かかるけど

518 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 18:53:44 ID:6BNtrUKw

車種関係なくバカと運の無いヤツは死ぬ
スクーターより限界高くて安全かも知れん
ま、人を轢かんようにすればよか

519 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:45:38 ID:G/ANAWdC

>>516->>518
一応車乗りなんで道路云々は大丈夫だと思ってます。
まぁ、車とバイクは全く違うものだからアレですけど。

それと、この前、スクーター勧められて少し乗ったのですが、
ｱｸｾﾙ回すだけですぐ動いてしまうのと、
乗ったときに股に挟めないので怖くてダメでした。

520 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:44:03 ID:xSQU1twn

リアのドラムブレーキが壊れたんだけど大体の修理費用はいくらぐらいですか？

521 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:54:10 ID:6BNtrUKw

1.5

522 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:20:17 ID:xSQU1twn

>>521
結構しますね・・・orz
車体が61000円だから仕方ないか・・・

523 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:33:38 ID:jhrXnR72

この手の原付はバイクのいろはを学べるのが強み
乗り方から整備まで
やらない人はやらないけど

524 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:28:15 ID:yg5AdDZg

5FってCDIがノーマルのままだと8000回転位までしか回らないのですか？

525 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:03:19 ID:Elnxeeaw

>>522
壊れ方による

526 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:04:26 ID:wgAiPlTh

>>524
5Fだけじゃなく、原付スポーツは全て同じ。
60越えたらリミッターが効いて、それ以上回らん。

527 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:30:16 ID:yg5AdDZg

>>525
やっぱりそうでしたかｗ
アリガト！

528 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:54:16 ID:/EGjNjFS

>>520
どうすれば壊れるんだよ。

529 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:43:03 ID:ELUyh71E

リアブレーキにつながる棒が曲がってしまいますた・・・
説明ベタでスマン

530 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:47:32 ID:29Jgl+f1

ロッドを買って来て自分で交換すればいいじゃないか。
ヤフオクで見てみた感じ2kも有れば部品は手に入りそう。

531 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:06:20 ID:Ni+X6T0r

２本ありますよ。あのネジゆるめないでナニしちゃったのかな？

532 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:43:30 ID:ELUyh71E

>>530
参考にさせてもらいます。
ありがとうございます。
>>531
緩めないといけないネジなんてあるんですか・・・
オクで買ったばかりで少し乗ったら曲がっちゃったんですよ・・・

533 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 06:01:49 ID:scoHDtfp

乗っただけじゃ曲がらないよ？
それ怪しいなぁ

534 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:21:57 ID:/apDZRFB

ロッドに乗ったんだろ

535 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:06:25 ID:6aUXaiV2

NS50FのTENPランプは何度で点灯か教えて貰えますか？
買ってまだ4日目に今日の昼まに町乗りで点いてしまったのでぜひ
教えてください？
年式は不明です。

536 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:08:18 ID:VxPdK0KV

みんなはｴｱｸﾘですか？
それともﾊﾟﾜﾌｨﾙですか？
自分のどっちにしようか悩んでるんですがどっちｵｽｽﾒですか？
因みに街乗りです

537 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:43:18 ID:CWipd1xY

ぱわふぃるはうるさい。ちょっと付けた位では壊れないけど何万キロも走るなら
ノーマルでしょう。

538 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:29:16 ID:YKVw+jGB

>>535
TEMP だろ
何度かは知らんがラジエータコアが潰れてないか、水路が詰まってないか確認しとけ。
サーモスタットも動くか確認。面倒ならサーモユニット取り外し。

539 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:47:59 ID:gQyk9DJ6

>>535
100度越えてからつきますよ
ついたときにはもう遅いです

でも普通に飛ばしても簡単にはつかないよ
低速で吹かしてるとつくけど
ＤＱＮな乗り方はしてないよね？

540 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:57:14 ID:/apDZRFB

バッテリー終わっても点くぞ

541 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 12:24:23 ID:2Yrz5AGh

回答ありがとうございます。バイク屋にバイク屋専用オークションで探してもらい
整備をしてもらったので、バッテリーなどの消耗品は全部取り替えてってもらってます。
私の体重が１００キロぐらいあるんで、ほとんどフルアクセルです。

542 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:44:40 ID:6ddvcVZ/

そんだけピザなら仕方ないか

543 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:28:16 ID:caCGmeSH

>>537
回答ありがとうございます
頑張ってｴｱｸﾘ探してみます

544 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:32:44 ID:0qN299w7

皆さんの5Fの燃費はどのくらいですか？

545 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:23:13 ID:0RUAT659

>>541
５Fがかわいそう
やせなよ

546 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:19:09 ID:pJAUAr0Y

マジメに３０キロぐらい。田舎なんで信号無いし６０キロ定速走行できるから。

547 ：544：2007/09/10(月) 20:23:20 ID:ygTpo11y

最近ヤフオクで買って燃費を計ったのですが1ﾘｯﾀｰあたり10/㎞ほどしか走らないんですよ・・・
改善する方法などを教えてくださいorz

>>546
ｳﾗﾔﾏｼｽ

548 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:32:59 ID:pJAUAr0Y

>>547
街なかだと15ぐらいでも普通。メインジェットが腐って広がってガソリン濃くなって
燃費悪くなるのと、逆に詰まって調子悪くなるのがあるよ。
あと基本、よほどの上玉でないと部品交換代が半端ないっすよ。
調子よく長く乗るなら。

549 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:44:39 ID:0RUAT659

普通に30くらい出るだろ？

550 ：544：2007/09/10(月) 20:48:20 ID:ygTpo11y

ちょいとバイク屋さんに見せて見ますorz

551 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:28:47 ID:pJAUAr0Y

それがイイカモネ

552 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:57:50 ID:a/Tjpju7

あげ

553 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 17:43:04 ID:zZEYwEJs

保守あげ

554 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:30:57 ID:/NM6eb3D

50FにHRCのＲＳ１２５のリアサスつけたいんだが、何年式の奴つくのかわからん・・・
あとＲＳヨコタからＮＳ５０FにＲＳ１２５サス流用するためのアダプタが出てるとか聞いたんだが
ぐぐってみても分からなかった。情報求む

555 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:02:50 ID:P/YDxh2t

ノーマル新品が入手できればそれで十分です。
RS用との差額でリンクとかブッシュも・・・

556 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 07:38:31 ID:+Fk5y2zN

あげ

557 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:05:17 ID:Bk98vRtd

>>554
NX4の前のRFのやつ。っていうかアダプタって50R用じゃなかったっけ
50Fはリンク側オスだし車高がどうか分からんけど割と簡単に付くんじゃないか？
やったこと無いけど(´･ω･`)

まあスイングアーム50RのにしてクアンタムとかQJ1の入れるのが一番良いと思う

558 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:41:59 ID:KHog09St

>>554
いざとなったら作ってもらい、今もやっているかはわからんが。
tp://nsr-mini.net/o-3.htm
後>>557の案もいいと思う。

559 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:59:40 ID:50cNhZmT

俺はエイプ１００のをちょいと削っていれてる。
ケツも上がっていい感じ。

560 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 15:34:36 ID:lFySGY1n

ﾓﾝｷｰのﾉｰﾏﾙｽﾃﾑ用ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰを使って、ｱｯﾌﾟﾊﾝ化中
ﾉｰﾏﾙｶｳﾙを残したままでも、丁度いい具合に干渉しないので、とてもいい感じなのだが…
NS50用のﾛﾝｸﾞｹｰﾌﾞﾙがないorz

NS-1用でも問題無く使えるのかな？
NSとNS-1のｹｰﾌﾞﾙとﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝの長さを調べてみたのだが、判らなかった

昔はBEETのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟなんかもあったのに、最近は部品が少なくなったんだな
昔使ってた部品を残しておけばよかった…orz

561 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:41:07 ID:gQihPacE

>>560
ブレーキホースとクラッチワイヤーは何とかなるかもしれないけど、スイッチ類のケーブルが難しいかな。
そんなに高いハンドルじゃなければいけるかもしれないけど…
MBXのケーブルじゃどうかな？長さ変わらないかな？

562 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:40:20 ID:si+QfB90

保守

563 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:53:59 ID:jRQjHuBo

保守

564 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:03:53 ID:PhIs58T7

ホッシュッシュッシュッシュ…

アーーーーーーーーーーーーッ！！！

565 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 05:09:51 ID:I+oKO7Xc

ところで、NS50Fって、リアドラムブレーキの口径っていくつなんだ？
調べまくったんだが、出てこない…。

566 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 07:50:18 ID:QydLfULa

250mmだよ

567 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 10:50:53 ID:I+oKO7Xc

>>566
え…え…？
100ちょっとじゃないんですか？＾＾；

568 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:11:16 ID:QFUF0qDe

ワイヤの件ですが。

ＭＢＸ用クラッチワイヤはちょっと長くて良い感じ。
アクセルワイヤはノーマル取り回し次第で何とかなります。

エイプ用は一見収まるけど引きしろが違ってアウト。

569 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 16:00:15 ID:QydLfULa

>>567
嘘に決まってんだろアホがｗ
本当は350mm

570 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:02:26 ID:IHmRPhdw

調べまくりの無駄遣いここに極まれり！

571 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:17:31 ID:H+Y8WnAS

ほしゅあ

572 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:07:51 ID:Jwhg+zUc

NS50Fだけに限ったことではないが異常な30規制があるのにロードスポーツを出すホンダやヤマハ、スズキを問いただしたい

573 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 11:49:50 ID:W4XOWRaI

昨日山走ったら、エキゾーストにでかい穴が空いた。ショックだ。

574 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 20:24:37 ID:Nzxlv1pW

kitaco?kitako?のCDIからポッシュのに変えたんだけど、90キロくらいで
アクセルを緩めると一回60キロくらいに速度が落ちるまで吹けあがりません。

これはなにをどうしたら改善できるんでしょうか？

575 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:13:31 ID:z7QNWFOp

>>574
あ、それ俺もなったことある！
NS-1に銀POSHで
原因わかんないまま事故してN1死んじゃった

576 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 11:24:42 ID:Vol/369k

>>574
とりあえず燃調変えてみたら？
少しだけ濃くするとか…。（チョークを軽く使っても良いよ）

577 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 12:47:25 ID:lkpD1rJ9

ハズレCDIだろ
元に戻してみろ
それで直れば間違い無い

こーいうのは壊れても走るから。

578 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:01:11 ID:Vol/369k

ハズレとかアタリとかあるんかｗ
さすがPosh
不良じゃなくてハズレか…。

579 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 18:13:31 ID:Gb17uszN

90’以降はCDI変えないとダメだからなあ・・・

580 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 15:36:58 ID:N51fg4bB

15年もこえたらスクラップにしろ

581 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 06:07:46 ID:DshQkLxf

89’が平成元年。

582 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 06:07:47 ID:DshQkLxf

89’が平成元年。

583 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 09:18:27 ID:dNHOyAtu

昭和64年も忘れずに

584 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:58:10 ID:bQhsx9R1

漏れの17歳の5Fはまだまだ現役だぞ

585 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:03:40 ID:MoBkpU2A

バイク屋さんが「チューブタイプのホイールにチューブレス履くのは自殺行為」
って言ってた。

586 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:46:30 ID:9eE26GDh

ホイールかえれば･･･

587 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 10:10:51 ID:JRvNeB3W

タイヤも安いしチューブでいいじゃん

588 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:13:07 ID:5lkDHxR7

パンクするとチューブタイプは辛いよね。ガススタじゃ直せないし。
夜間だとバイク屋やってないし。
まさか道端でチューブに修理キット貼付けてプラハンで叩く訳にもいかないし。
チューブレスも夜中とかだとガススタ修理してくれないからなぁ。
バイクは車と違ってどうにもならないね。

589 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:58:38 ID:kE7FG/S4

保守あげ

590 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:35:37 ID:T1Vuga2W

「NS50F」こいつは俺が高校の時に始めて買ったバイクだ。
納車してすぐさま近所の直線まで行き、フル加速をした

パワーバンドに入った瞬間跳ね上がるタコメーターの針
もの凄い勢いで加速する車体、振り落とされるかと思った
スピードメーターの針は６０キロを振り切り、ハリケーンのメーターシールで追加された９０ｋｍを指している。

これは本当に50ｃｃか？250ｃｃは乗ったこと無いがきっとそれより速いだろう・・・
それまで自転車しか乗ったことの無かった俺は、とんでも無い物を手に入れてしまったと思った・・・

その頃の俺は若く、自分のNS50Fがどんなバイクよりも速いと信じていた

そう・・・あの出来事があるまでは・・・

591 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:38:19 ID:tkjmwoKA

マグナスレでやってくれないかな？

592 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 18:41:49 ID:YmNT+nWp

走り屋の高校生とか普通に整備不良で乗ってる。
明らかにマフラー詰まってる音のﾊﾞｲｸとかある。

593 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 17:29:42 ID:BLQwocyN

保守あげ

594 ：sage：2007/09/27(木) 18:11:36 ID:KSmLUvKZ

通勤用に今でも現役で乗ってるんだが、
今朝駐輪場に行ったら無くなってた・・・
マンションの管理人に監視カメラ確認してもらったら
夜明け前に二人組が持って行ったらしい。

怒ってはいるけど、それよりも乗れないのが悲しいわ。
予備パーツも少しはあるけど、やっぱり絶版車だし、
大きい故障をしないようにマメにメンテしながら
乗ってたのにな・・・

明日被害届出すけど、戻ってはこない気がする。
買い直せばまた乗れる、って友人が言ってたけど、
それは「NS50F」であって、俺の「相棒」じゃない。
他のバイクを買うって手もあるんだろうけど、
大好きなんだよなぁ、NS50F・・・こんな終わりはキツい。

ネガティブな長文ですまん。

595 ：594：2007/09/27(木) 18:16:42 ID:KSmLUvKZ

sageミス。
こんな初歩的なことするとは、情けない

596 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:39:39 ID:i+DVe8eF

>594
大切ならば何故、しっかり防犯しなかった
盗まれないほど不人気だと思ったとかいうのか。スクーターだって安物Ｕ字で柱に連結してなけりゃ一ヶ月くらいでワープしていくもんだ。
ましてやNS50Fは原付の最高峰だぞ。Ｕ字を二つは付けなければな

597 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:02:27 ID:LaRQMbxk

U付けると持っていけないはらいせにナンバー盗られる。曲げられる。
SECOM付けとけ。

598 ：594：2007/09/27(木) 21:02:28 ID:f+zx2Dqr

>596
チェーンロックを後輪にしてたけど、連結できるような柱とか
なかったんで、その気になれば持って行ける状態だったのは確か。
地下駐輪場だったってこともあるけど、油断したんだと思う・・・

さっき見てきたら、チェーンもＵ字も付いてないバイクばかりだった。
いつもはそんなにマジマジと一台ずつ見て回ったりしなかったけど、
こんなことになってから見ると、タイヤロックだけの車体って
多いんだね。
張り紙等で注意を呼びかけて再発防止に努めて欲しい、って警備と
管理会社と話してきた。
NS50Fに限らず、他のオーナーさんの愛車が盗難被害に
遭わないことを祈るよ。あるはずのバイクがなかったときの
あの感覚は酷いから。

599 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:39:30 ID:Motwo9w2

メットパクられた･･･なんかパリパリ音しとるよ
どうしよう俺･･･

600 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 22:09:45 ID:LaRQMbxk

メットホルダーのロックネジは最初付ける時は、ねじ山がねじ切れて取れるんだけど、
残ったところはバイスプライヤーで回ります。。。。。

601 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 22:43:48 ID:hHQcXsxl

粗大ゴミをタダで処分してもらえたんだ。
そうとでも考えて、あきらめろ。
愛着などと戯言は、ヤメトケ。

602 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:23:27 ID:ls5nRZqA

あるはずのバイクがないときの感覚は確かに耐えがたい。

俺の場合は駐車してた場所を間違えただけなんだけどね。

603 ：596：2007/09/27(木) 23:44:58 ID:YRH9BlQ1

>598
柱に連結せねば不安にならないか
マンション駐車場は特に狙われるポイントといわれる。
車両と持ち主との距離が離れているからだ。
アパートの駐輪場は車両と持ち主が近いからドロボーにとっては余裕は少ない。それでもマンションの次に盗難が多いのは確か。

後輪を三つの錠で柱に連結は基本といえるだろう

604 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:56:27 ID:N27m9D10

朝電車間に合いそうにないから、何駅か先までバイクで行って電車にのる
帰りにいつもと同じ駅で降りると・・・「バイクがない！？」

その後に違う駅から乗ったことを思い出し、安心感とまた戻らなければいけないダルさがやってくる

605 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 09:01:29 ID:onxyuRnK

かわいそうに、ヌヌまれた人元気出せ。戻って来ること祈ってやるよ(-人-)ﾅﾑｰ

特徴とか書いてくれたらヤフオクとか見とく。

606 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 11:10:17 ID:+P6edQjX

前後のスプロケを変えたいんですけど、加速と最高速のバランス良い組み合わせのサイズを知ってる方教えてください。

607 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 17:40:10 ID:keNplYSy

俺の５０ｆオークションで買ったんだけど
確かにフレームやエンジンは５０ｆのもの
みたいだけどメーターが１００キロまで表示
してあってスピードの上にマイル表示がしてある
しかもスピードメーターの右側はタコじゃなくて
Nランプとかハイビームとかサイスタのランプが集合
しててホールが自転車みたいなスポークで前後ドラムブレーキ
なんだけどなにこれ？　ほんとにns50f？

608 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 19:32:27 ID:onqjDxNT

>>607
それ貴重な輸出仕様じゃね？

609 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 20:37:05 ID:Hgc7d5PM

>>607
タンクにでっかくＮＳって書いてない？

610 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 20:39:12 ID:diYp1vMj

写真うpうp！
ググッたら海外モデルのページ出てくるよね。

611 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 22:07:10 ID:LgFiSrdm

逆車か。渋すぎる・・・

輸出仕様って角ヘッドライトだっけ？

612 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 20:44:57 ID:8Yk4S8Qe

幻かどうかは知らんけど幻の海外仕様か
俺も実物を見てみたいな

613 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:04:27 ID:ELU2zCPG

保守あげ

614 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 17:17:56 ID:MAhxjRzS

うp!うp!

615 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 19:17:29 ID:de8QsKO5

http://www.mbok.jp/item/item_109841772.html

616 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 09:20:27 ID:XLoIz2YD

これは素敵な輸入仕様ですね。

617 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 13:27:46 ID:IuF3ovSh

俺だけかな？そういうカウル見るとオバケ想像するのは。
なんかぶら下がってるめん玉みたいな感じがするんだよね。

618 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:22:51 ID:I8DuX4J/

６０７だけど１週間にいっぺんしかｐｃ触る機会ないもんで遅れた
じゃあおれの５０ｆうｐするね
http://o.pic.to/lgwuu?r=1

619 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:52:08 ID:JanBraWO

おおっ、マジで輸出モデルだよ。

ほい参考↓
ttp://home.earthlink.net/~blndtgr/ns50f/index.html

620 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 15:07:55 ID:v/Vg7oK5

保守あげ

621 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 14:34:24 ID:Bc57SOJ0

youtubeでNSR50で検索すると5Fのフルカウルでてくるね。

622 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 01:50:23 ID:vZmLQrGJ

92、3年頃のドイツ向けのNSR50は、タンデム可のフルカウルNS50Fだったなぁ。

623 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:53:58 ID:CozBl5wq

保守あげ

624 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:30:03 ID:n3Bwcic1

２サイクル50ccにタンデムできるといっても遅くてどうしようもねえだろう

625 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:38:31 ID:pFHd7jfj

>>622
NSR50Fでぐぐったらタンデムシート付きのフルカウルNS50Fが出てきた。それかなぁ。

626 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:36:36 ID:aiV81Xmr

ドイツ仕様：タンデムシート/ステップ付き：3ps

627 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:53:59 ID:pFHd7jfj

海外向け仕様は規制厳しすぎ・・・

628 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:58:57 ID:1AMeJsA9

シリンダーガスケットから排気漏れが…
シリンダーに歪みがあっても交換は容易だけど、腰下の方に歪みが出る事あるのかな？
ガスケットが抜けただけなら良いんだけど…
軽いオーバヒート起こしてるからアヤシイなぁ…
皆さんリードバルブって、どのくらいのサイクルで交換してます？

629 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:37:39 ID:FtGH4zIx

このスレ見てたらまた50F乗りたくなってきたな・・・
あのバイクは本当に良いバイクだった。

630 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 17:51:05 ID:i3fTqIUI

ガスケットからガス漏れするのは、経年劣化とか組み付け時に古いパッキンを
オイルストーンで磨かなくて残ってたりするとなるよ。

631 ：628：2007/10/12(金) 19:21:21 ID:Gob80/Yy

>>630
サンクス。
OH後10000kmぐらい走行してからなんですよね。
真夏のかなり暑い日に、テンプの警告灯が一瞬だけチカチカ点いた時があったんですよね。それから排気漏れが…
現状非常にうるさいです。

632 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:06:40 ID:ZHfyAjoE

保守あげ

633 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 15:41:48 ID:npRuXeXg

熱によるシリンダー・クランクケースの変形？

634 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 17:10:36 ID:dwk6f9Af

排気漏れ・・・？
シリンダーベースから排気漏れ？？？

635 ：631：2007/10/13(土) 17:29:49 ID:CdtWppU8

混合気が漏れているのでしょうか？
エキゾーストから排気漏れしてるみたいな感じで、油っぽい感じの物が滲んでいます。
音も以前より明らかにうるさいです。

636 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 22:13:37 ID:dwk6f9Af

エキゾースト漏れは黒くてベタベタ。
混合気(1次圧縮)漏れは黒くない。
エンジン自体の調子はどう？
アイドリングが上がったとか下がったとか無い？

とりあえずヘッドボルトのゆるみや折れを調べてみ。

637 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 15:07:35 ID:Ks9i0Axp

さっさと腰上オーバーホールやれば？調子悪いまま乗って焼き付いても知らんぞ
排気漏れが気になるなら新しいガスケット組み付けるとき、液体ガスケットもいっしょに塗っておけばおK
滅多な事がなければこれで排気漏れしなくなる

638 ：635：2007/10/14(日) 18:00:46 ID:KQjMWaEx

>>636 >>637
サンクス。
確かにさっさとOHやれって感じですよね。面倒臭がりで申し訳ない…。
これを期に腰上のパーツを新調したいと思います。結構使い込んだからなぁ。

639 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 21:16:13 ID:m6bkhPkT

保守あげ

640 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 21:36:48 ID:+NH3n7Dy

>>635
フランジ閉め過ぎて曲げたんじゃね？

641 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 00:07:30 ID:QEa615OB

>626
それ本当らしいな
ヨーロッパ向けのTZR50が3psというのを見たことがあるがNS50Fまで同じとはな。
タンデムシートもくそも一人乗りでのろのろがやっとだろうwww

642 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:51:29 ID:71bWx7YO

保守あげ

643 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:44:28 ID:di0GXMiO

3ヶ月ぶりくらいにエンジンかけたけど、すんなり始動してﾜﾗﾀ。

前から五月蝿いなと思ってたチャンバーのサイレンサーを外してみた。
どうみても直管状態です。本当にありがとうございました。

644 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 01:35:53 ID:kqwfZy46

直キャブ＋茶漉しにしようと思います。
本当にありがとうございました。

645 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:57:45 ID:ANQgsE5/

茶漉しって気休め程度にしかならない悪寒・・・

646 ：茶漉し：2007/10/19(金) 01:28:10 ID:YiEByJD3

バカにすんなよ！

647 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:21:00 ID:S4pbtIKv

>>646
ばぁか

648 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:36:17 ID:OEJXXgak

やっぱり茶漉しの有無で吸気効率変わるのかな。
でも何もないと不安なんだよな～

649 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 14:31:21 ID:8NeYewqf

保守あげ

650 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:08:08 ID:GcnFOraK

リップスのＲ-７にしたらアンダーカウル外すハメに･･･／(＾o＾)＼

651 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:42:53 ID:+NvQVSlC

>>650
純正オプションのアンダー？
つけてる人少ないから同志がいて嬉しい。

652 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:15:43 ID:veJhP54a

ボアアップキット組んでる人いますか？

殆ど街乗りですが、もう少し出力/トルク共余裕が欲しいと思ってまして、
どのメーカー製のキットを購入しようか考えてます。
組み込み後は２種登録するつもりです。
できればインプレ聞かせてください。

653 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:05:22 ID:M03nz9EG

全開走行で長時間とかなさそうな感じだから、組み込む前に下ごしらえするならヤフオクとかで売ってる安いやつでもいいと思うよ。
ただ、デイトナだとかのキットだと多少は冷却性能も上がってるから安心かも。

654 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 08:12:37 ID:U20g8Luv

>>651
ステーなんとか加工してつけてみるよ
もったいないもんなー

655 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:34:34 ID:71JwusBJ

高校１年だか２年の頃、原付免許取った直後に知り合い伝に手に入ったＮＳ50Ｆ。
もう十年以上前の代物で若干ボロボロで、夜はヘッドライトが暗くて見えないし
雨なんか降ると最悪、挙句警察にとめられて「そのバイクうるさくね？」とか言われたりもしたけど
結構気に入ってた。
殆どノーマルなのに１００ｋｍくらい出てたしね、友達のＮＳ１とよく走りに行ってた。
だけどやがて中免とってゼファーχに乗り換えて、欲しい欲しいと言ってた友達に
ＮＳ50Ｆを譲った。

数日後

その友達がマグナ50を乗りまわしてるのを目撃。
どういう事か聞いて見ると「廃車にした」の一言。
その日、俺は大きなため息と共に、あのバイクの走る姿はもう見れないのかもしれないと思い
ちょっと悲しくなった。

のをこのスレ見てたら思い出した。
今ではゼファーも手放してＺＺＲ1400海苔になったが、
最近またＮＳ５０Ｆに乗りたいなと思ってる俺が居る。

以上チラウラ

656 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:20:40 ID:bn1KtJlX

マグナキッドとカワサキオヤジ

657 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 03:44:57 ID:1kPsaMKc

保守
大型乗り始めるからレーサーにしようかなぁ・・・売るのはもったいないし。

658 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:51:45 ID:ke+sno0W

へたにボア組むより、OHと軽くポートのがお薦め。

659 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:37:57 ID:xe3FBKrQ

ポート加工したところで低速トルクなんて出ないし。
圧縮上げても雀の涙。

余裕を求めるならボアしかない

660 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:52:36 ID:REccXTsU

つまりボア＋OHと軽くポートがぐっどと。

661 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 18:25:43 ID:RpgGkUDy

ボアアップキットを組み込むことを「ボア組む」って言い方するやつ多いけど、ボアってどんな意味かわかって言ってるのかな？

662 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:11:10 ID:Xx2FRV5Q

言葉なんてそんなもの
俗称を気にしてたらキリがない

663 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:09:30 ID:ke+sno0W

あぁ、書き方が悪かった。
ｽﾏｿ。
トルクといよりパワーバンドを前後に広くするって感じかな。
ポート&OH
へんな話に聞こえるかもしれないが、クラッチフルOHとかしてもフィーリング的にトルクフルになったって話もよく聞くよ。

ま、へたな車両にボア組むよりOHするほうがお薦め。
ま、あとはチャンバーだよね。

664 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:41:54 ID:kakOSMjC

ノーマルマフラー最強

665 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:06:51 ID:35Ts5Ayg

耐久性気にするならN8エンジン。高いが損はしない(´･ω･`)

666 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:10:32 ID:REccXTsU

新品で組めばなお良し、最初から一次減速を弄れるし。

667 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:57:14 ID:VNchMS8C

>655
その5Fが、たった数日でいなくなったということは盗まれたんだろう。
事故で失うなら本人にも多少なりともケガしてマグナ50に乗っているなんてことにはならないだろうし。

NS50Fは原付の最高傑作だと思う
大事にしなかった友達は今更ながら刑罰を与えよう

668 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:20:13 ID:IzmjiS+a

現在チューブタイヤ仕様のノーマルホイールを、
チューブレスにするにはどうしたらいいんやろう？
ど素人質問で恥ずかしいが、教えて下さいな。

669 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:50:51 ID:Ab7a4f0h

真面目にお答えしよう。

空気入れる所一式を交換する、用品店に行けば汎用だけど売ってるよ
上下でゴムの輪っかでエア漏れ防ぐようなやつ。
付ける祭、締めすぎない事、ゴムだからってムリヤリ締めるとエア漏れの
原因になる、何でもいいから軽くグリス塗っておけばＯＫ。

ただし、ＢＴ３９ＳＳでサーキットだけ使った事あるって話だから
後は自己責任でどうぞ。

670 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:55:48 ID:Ab7a4f0h

追加
リムから外れるって事は一度も無かったし、サーキットでは聞いたことがない
エア圧も通常より低くてもＯＫだった、他のタイヤは全く知らないけど。

671 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 08:53:42 ID:aysaO1a2

BoA

672 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 09:16:50 ID:eQ9j8jES

それと空気はゆっくり入れようね。

漏れは町海苔の時からチューブレス仕様だったけど外れることはなかたよ。
まぁ、びびりで空気少し多めにはいれてたけどw

てか、足回りいじるならまずスタビ入れる事をお薦め。

673 ：668：2007/10/24(水) 09:49:42 ID:bC3ehb16

>>669 670 672
ご丁寧にどうもありがとうm(__)mm(__)m

674 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:14:22 ID:oLYr3OEq

スタビとトップブリッジで安定感増すよ、リアショックがヘタってると
やたらとスタンド擦ったりステップ擦るから要交換。
長く乗るつもりで腕を磨きたいのならばＯＨ出来る奴がいい
ＱＪとかクワじゃ高いから何処か探してみて。
フロントフォークのオリフィス加工（シートパイプ）もやればいいね、
やたらとオイルを堅くしないでしなやかな足回りならば街乗り（含むサーキット）
でもＯＫ。

675 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 09:15:28 ID:nvSZG+G4

トップブリッヂもフォーク同士締めれるからかなりいいんだよね。
なにも付けてない人は試してもらいたいんだけど足で前タイヤ挟んでハンドル曲げてみてください。
びびるからw
あとリヤショックは金がなければリップスに加工だすのもいいかもね。

676 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:48:14 ID:4jxbTW0Z

サス硬くしすぎるとフレームがヤバイヨ。
路面のショックがフレーム直撃するよ。
馬力もN8エンジンが限界。
逆に１２馬力ぐらいまでおｋなキャパは有る。

677 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:19:46 ID:UCuzR0Nw

本当フロントまわり剛性無いよな。昔峠の下りで何回も怖い思いしたよ…。
フレームもそうだけど、フルブレーキでヨレるんだよなぁ。
まあ50にしては良く走るけど。

678 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:45:35 ID:FxSNqlpl

>>676
フレーム直撃するショックって何使ってるんだよ？
変な都市伝説広めるなよ。
クワでもＱＪでもそこまでならないぞ、特注で作ったのか？
バネレートいくつのを使ってるんだ？何十キロとかか？
ってか、フレームダメにするようなリジット状態じゃ
まともに立ち上がれないだろ？

679 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:41:51 ID:xGI8zhT8

フロント剛性はスタビとブリッヂいれるだけで十分。
漏れはあえてスタビのみだよ。
まぁ、峠とかアップダウンはどうだかしらないけど、固めすぎると逆にしならなくなるんだよね。
そこも好き嫌い別れるトコだと思うけどさ。

リヤは固めすぎるとすぐにスリップしちゃうw
軟らかいと今度は跳ねてトラックションが掛からなくてまたスリップww
ま、そんなｺﾞｴﾌが大好きなんだけどね。

680 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:55:33 ID:hMVIbPQK

タンク止めてるボルトの呼び径だれか教えて下さい

681 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:02:16 ID:mnrXJb16

呼び径って？

682 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 10:39:14 ID:wi4eddPO

ねじの径。
メートルねじならM

683 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:03:20 ID:FB1ZL7C8

8×25のフランジボルトだよ

684 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:42:49 ID:Er4EO2xC

頭は14ミリか17ミリだったと思う。

685 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:57:56 ID:FB1ZL7C8

M8だから普通は14mmだろうね

686 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:00:13 ID:FB1ZL7C8

間違えた。
12mm←14mm

687 ：680：2007/10/27(土) 22:33:21 ID:wi4eddPO

皆ありがとう。
先日あのボルトを落としちゃって困ってたんだ。

688 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:47:03 ID:Er4EO2xC

俺の持ってる平成2年のパーツリストだと35円。

689 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:50:31 ID:wi4eddPO

このボルトのために部品発注するのもなぁ…

ハンドル止めてる2つのボルトのうちの大きい方っていくら？
重ね重ねｽﾏｿ

690 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:01:01 ID:Er4EO2xC

同じく平成2年で275円

691 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:04:53 ID:wHemLLCq

>>689
錆びてたから２個注文したら\818-だった。
結構値上がりしてるね。
錆びのせいで緩めるのが大変でした。

692 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 03:49:16 ID:gLbA5X1B

でも、あれがないとタンク固定できなくてかなり剛性？が落ちる。
てか、あのネジと前のラバーでよくタンク固定できるよね。
これで転けてもあんましタンク外れることないし。

693 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:06:44 ID:hR1RFF4v

こける度にタンク転がしてる馬鹿がいるのか？

694 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:15:21 ID:Afh+fjDS

なんか最近ヘッドライトが異常に暗いんですが、なんででしょうか？
バッテリーを充電してみましたが相変わらずです、
ウィンカーなど他のライト類は普通についているんですが、なぜかヘッドライトだけが薄暗いです。
ジェネレーターが逝かれてるんでしょうか？？

695 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:22:16 ID:K+D9q+rr

ヘッドライトは、ダイナモのほうだろう。
もうダイナモをオーバーホールするしか
しょうがない時期だろうな。

696 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:35:18 ID:9/XFZzZi

バルブが煤けてるとか

697 ：652：2007/10/29(月) 14:12:59 ID:obad7mix

ボアアップのご意見ありがとうございました。
組み付けたら報告します。
>>694
ヘッドライトのソケット部分で電圧を測定するといいと思いますよ。
エンジンかけた状態で交流で12～14V位きてれば車体側は問題無いでしょう。
テスターは\3,000-位のもので充分使えますよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:10:20 ID:CuMTrrKq

今日ＮＳ50Ｆをただで譲ってもらった。
２ストオイルのタンクにジュース混ぜられたらしくエンジンがかからなくなったらしく、ただでいいと言われた。
とりあえずキックを蹴ってみたらクランクはまわったので明日エンジンオーバーホールしてみる。
初めての２スト車なのでちょっとわくわくしてるｗ
ヘッドライト、フロントウィンカー、後はカウルが全部ない状況だったのでいろいろそろえないといけないな。
みんなこれからよろしく！

699 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:29:20 ID:vGjQ3ddD

>>698
オメ！
とりあえずオイルタンクの中身は全部捨てて、オイルポンプ、キャブ外して
一回洗浄って、わかってる人なんだろうな。
もし、不明な点あったら微力だが力にはなるよ。

700 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:42:01 ID:CuMTrrKq

>>699
レスサンクス！
４ストは何度もオーバーホールしたことあるんだが２ストはまったくの未開の地なんだ。
まあ機構はわかってるんだが、絵で理解するのと現物じゃぜんぜん違うだろうしな。
もしなんかあったら力になってくれ。

701 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:52:17 ID:vGjQ3ddD

>>700
がんばってください、でもあなたにとっては簡単な事ですよ（２スト）。
成果期待してます。

702 ：698：2007/10/31(水) 19:01:18 ID:Ix4tw6F6

今日オーバーホールして直しました！
いい感じに走ってくれてます。
これから楽しんで行きます！

703 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 19:40:23 ID:oFUrbBjH

仕事が早いね～
満喫汁！

704 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 20:26:34 ID:Ix4tw6F6

>>703
仕事が早いというか待ちきれなくて昨日の夜ほぼ徹夜でやってしまったんだｗ
満喫してくるｗ

705 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:33:12 ID:Ey7UtrD8

>>704
乙！
満喫もいいけど、捕まるなよ～。

706 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:40:42 ID:UyAIJbDv

保守あげ

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:15:43 ID:YBFEZJfS

チビ乗りだが
最近Ｆが欲しい
こんな素晴らしいバイクなのに中古が安いね

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:02:52 ID:XBAejGL2

N１と５Fはレーサーのベースになってるけど、Nチビはいじらなくてもまんまレーサーだし

709 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:07:23 ID:eAjwGOI9

Nちびって押しがけしか出来ないと聞いたんだがほんと？

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:21:15 ID:5g6xnHQN

>>709
んなーこたない

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:10:30 ID:WfgXEjxs

なんで5Fのスレはこんなに素晴らしい人たちばっかでまったりした良スレなのに
N1スレはあんなに荒れてるんだろ…
まあしょうがない気もするけど残念だ
N1海苔のおれとしてはここにいるような人たちにN1乗ってほしかったwww

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:00:29 ID:TDqAefM4

物事を一部分しか見ず断定してる
お前も十分NS-1スレの住人だな

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:03:04 ID:rU18Hdz7

俺はここでさんざんバカにされた事を忘れはしない。

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:42:25 ID:BkAlIAw8

まあ乗ってる人間の年齢層も関係あるな。
NS-1＝若い＝厨が多い
5F＝年齢層高い＝いちいち厨にからむのが面倒臭い
こんな感じでは？
NS-1は50ccで出したのが間違い。
パワー不足だし何より原付き免許で乗れるから、厨に群がられてDQN車になりやすく…
荒れるからこの辺で

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:55:25 ID:GZSMX5lR

パワー不足はそれ程でもないんだけどね
でもNSR50とNS50Fと比べると、確かに差はある
特にコーナーで顕著
車体の大きさとタンク位置によるんだろうけどね

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 10:46:28 ID:yrgkCUY/

まあ50ccスプリントレースで使われている車種を見れば、どちらがレース向きか（速いか）一目瞭然では？
NS-1はエンジンのせかえて別カテにエントリーが多い。

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:32:57 ID:cFf31m6G

質問だが
直キャブにしてる奴ＭＪ何番使ってる？？参考までに聞きたい。
あとお勧めのパワフィルある？？
マフラーの詳細がないと難しい質問なのは承知なんだがマフラーが拾ってきた２本だしの奴で詳細不明なんだ。

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 15:10:44 ID:yq5AjziA

>>717
ＭＪ　１２０ぐらいから一個ずつ確かめていけ
オススメのエアクリ　ノーマル

719 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 15:45:08 ID:5iSnLZrV

直キャブすんなら必ずファンネルいれなさいね。
直じゃ全然走らないから。
パワフィルはいらないでしょ。
ノーマルか、ファンネルの二たくで決まり。

720 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 16:09:58 ID:cFf31m6G

みんなありがと。
やってみるよ。

721 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 17:26:39 ID:a14dYkGD

ファンネルんときはガードもなか

町乗りならファンネルにラムエアかぶせな

722 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:29:47 ID:yrgkCUY/

ノーマルエアークリーナー最強

723 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:47:46 ID:5LIq5lKv

>>721
最近、バイク雑誌でラムエア着けてるのが増えてきた気がする
俺もファンネルの特性を付加できるラムエアは好き

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:02:28 ID:8DA0cfwG

茶漉し！

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 10:25:15 ID:2H/UBfIn

保守あげ

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 21:30:02 ID:WLkKIsXK

燃費ガク落ちでショック・・・
ノーマルチャンバーの時は30/Lだったのに

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:12:38 ID:FMoMTys0

>>726
俺のはドノーマルで25km以下だよ。たまにブン回すぐらいだけど。
30kmはかなり燃費良いと思う。ていうか6000rpmぐらいでトコトコ走ってないと無理な燃費では？

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:44:10 ID:73SJfKLz

NS-1でも30km/Lは超えるよ
NSR80ccエンジンでも25km/Lくらいかな
ノーマルチャンバーにNSR50とNS-1の後期に採用された
純正でインテークチャンバーが着いたマニホールドオススメ
60km/hくらいの高ギア低開度での不整感が軽減されるよ
オクでも捨て値で、街乗りに有利な掘り出しパーツ

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:50:47 ID:MVNOXSPF

インテークチャンバーってこれだよね
http://k-tai.impress.co.jp/cda/static/image/2006/12/01/mobi1.jpg

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 10:40:23 ID:mR4PKHby

>>728
マジで？
意味ないだろうと部屋の片隅に転がってたけど早速取り付けるわ。

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:34:17 ID:IpUcOCaU

>>730
取り付けてみた感想よろ。

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:47:41 ID:P9odsgi1

高回転メインじゃ、むしろ邪魔になるけどね
某絶倫の純正加工マニホールドでどうにもならなかった真ん中の谷が、
これで一気に解決した事もあった

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:59:22 ID:IpUcOCaU

5000～6000の谷が消えなくて困ってたんだが、これ付けてみようかな。

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:30:02 ID:9/Nmzp1X

NSR50の後期とかNS-1についてるやつをオークションとかで探すよりも、自分でイントレットに穴あけて空き缶でもつないだ方が安く上がるし容量も大きくなるよ。

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 03:23:49 ID:I108RDNt

単純に容量で設計できないのが吸気系
マニホールドから本体が離れると、イマイチだし
社外のカーボンインテークチャンバーとか着けてたけどｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 03:30:30 ID:oT6c4Qqf

>>734
２次エア吸って終了

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:30:42 ID:bAQTrunq

近所のバイク屋、昔、パーツリストの値段いじって高く取ってた。
わざわざ印刷製本までして・・・

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:07:49 ID:aYOYk9IL

>>737
それ違法だろ

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:44:55 ID:EQf96NAa

保守点検

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:20:20 ID:RFr0fFKD

志村!メル欄!メル欄!

741 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:40:15 ID:dfcvM02V

烏龍茶吹き出しそうになったw

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:07:37 ID:RH/V7xBF

俺、この戦争が終わったら、NS50F乗りになるんだ。

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:44:12 ID:pU0m5Sdy

>>740
無意味にあげなくったって、下げたままでも保守は出来るよ
覚えておいてくれ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:40:42 ID:SicjKbRl

なぜ保守をするか意味が分かってないんだな

745 ：>>744：2007/11/10(土) 12:43:21 ID:yqeJZVd5

メル欄の記入のしかたが分かってないんだな。

746 ：アンカの付け方が分かってないんだな：2007/11/10(土) 15:23:37 ID:VaExxKXj

>>745

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:03:44 ID:SicjKbRl

もまえらもなんかおかしいが

どこがおかしいかもれにはわからんとおもわれ

748 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:29:31 ID:IWNenZpy

来年５R買って部品移植します。

749 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 00:34:53 ID:sqhkx4+t

ホンダ2stレーサーってもう生産されないんだよね

750 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:24:53 ID:aaXUJf7Q

すごく久しぶりに他人の5Fを(というか2st原付MTを)見た｡
車で渋滞にはまってたら､ﾊﾟｧｰﾝってイイ音させてすり抜けしてった。

751 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 04:21:49 ID:i1/3ChqZ

AC08Eはいい音だよ
小排気量2stの甲高い音は好きだ
250の2stはもっと低音だし

752 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 12:56:40 ID:Mr/H30W/

街乗りで未だにカートコース用とかのうるさいチャンバー付けてる奴いる？
お巡りの取り締まりとか厳しいよね？
若い時にBRDつけていて捕まった漏れが来ましたよ

753 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:13:39 ID:bWUxovNn

>>752
懐かしい
学生の頃カートコース付けて走ってたが、
排気音がうるさくて捕まったことは無い。
スピードで捕まったのは何度か有るけど・・・

754 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:41:52 ID:IaIrHuOI

ごめんなさい
去年まで直キャブＢＲＤカートコースで公道をはしってました。

755 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:19:54 ID:+Ojsu9VH

NS50Fは原付最高傑作だと思う
BT39ss履かせればコーナーリングの速度、安定感は１７インチ最強。
ノーマルでも切れ込まないハンドリングは実に運転しやすい、ステダン不要。

ハンドルはセパハンだけどバーハンに近い感じなので、遠出しても疲れにくい。
そしてドラムだけどガッチリ効くリアブレーキ、そして大容量の１０リッタータンク。

1年間峠メインで乗ってたけど本当に文句の付け所が無いに等しいバイクだった。
唯一の不満はニーグリップしにくい所かな・・・

５Ｆよありがとう　またいつか必ず乗りたい。

756 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 03:22:24 ID:XSEz5U+5

>>752-754
若気の至りです、ｷﾆｽﾝﾅ

>>755
>５Ｆよありがとう　またいつか必ず乗りたい。
５０Ｒで復活して下さい、１７インチ少ないもので
次のステージはサーキットでお願いします。

>ステダン不要。
まさに！よほど荒れてない限りは必要性感じた事ないですね、
ダメって人はステムの締めとかベアリングの交換やグリスをすすめます。

>唯一の不満はニーグリップしにくい所かな・・・
しやすそうで、しにくい。

チャンバーがうるさいのは死ぬほど言われてるウールのつまりなので
オイル量の調整しかないが、公道では低回転を使う割合が多いので
仕方ない事とあきらめましょう、中古でも買うならばウール交換の
出来るタイプのを買っておけば自分でも出来ます、効果はあがります。

サーキット至上主義ではないけど、公道ではルール守って安全に
それがイヤならサーキットで思いっきり走ってみてはどうでしょうか。

757 ：752：2007/11/12(月) 10:45:42 ID:gzF6+DMt

いつのまにこんなにレスが。
捕まったといってもキップは切られなかったよ。白バカに止められて説教くらっただけ。
でも最後の方は、30km制限じゃキツイからサーキット行っておもいっきり走りなよとか和むパターン。
懐かしいなぁ。
て、言いながら今でも大事に乗ってます。
もちろんノーマルで。

758 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:47:42 ID:dhFCz74D

タンクにゴムでも張らないとあの形では滑るな

759 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:39:17 ID:946U2MjE

少し質問させてくれ。

今レストア中のNS50Fなのだが、NチビのエンジンかNS-1の
エンジンを搭載予定なのだが、前期型ならNS50Fのハネースでいけるだろうか？

760 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:40:35 ID:sDMpxQwI

前期だろうが後期だろうがポン付けだろ
ググりゃ解る

761 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:02:18 ID:gzF6+DMt

>>759
ギヤ比の違いはどうするの？スプロケでつじつまあわす？

762 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:17:29 ID:BtnOiFwk

NSRエンジンはオススメ出来ない

ＮＳ－１エンジンは５、６速がクロスしてていい感じ

763 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:19:41 ID:xKZFrUJT

逆に考えると、最高速が伸びない

764 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:51:12 ID:XgPC8gx9

>>759
確かNS-1(丸目ライト)のエンジン載せるならハーネスも要交換だった気がした

間違えてたらゴメン

765 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 09:10:23 ID:7nG1e+XN

違う車種だったら何のせるにしても要交換・加工
Ｎチビ、Ｎ１後期なら要交換

766 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 13:22:55 ID:GHkmrNJx

前期と後期は電送、ＣＤＩが違うからハーネスごと交換ですね
エンジン越下を入れ替えればそのまま使えます
ミッションはＮＳ５０Ｆでも年式で違います、ＮＳ－１と共通の
ミッションもありますが、ＮＳＲ５０は全く違います、
入れ替えればいいのですが、無理ならスプロケで対応するしかないですね。
腰上（ヘッド、マニホールドやリード）は前期、後期では違います

どこまで出来るかによって変わりますが、越下前期の前期（ミッション）で
腰上後期がいいとおもいます（電送は前期です）個人意見ですけど。

767 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:47:57 ID:Ibzn7HmE

5F前期ミッションは5・6速がクロスしてるから最高速のびないんだよなぁ。
ノーマルだと90出るか出ないか…
スプロケいじると出だし鈍るし…
エンジンノーマル・チャンバーエアクリノーマルで何か良い方法ないかな？

768 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:51:52 ID:TiCYv2FE

オクでNSR後期インマニ買ってきて付けてみた。

話題に上がっていた通り谷が消えた。
心なしかトルクが増している。

769 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:10:18 ID:t81JKyMw

その代わり上の回転が回らなくなってるぞ
所詮50だしあっちが立てばこっちが立たない

770 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:25:41 ID:16N33COu

>>767
逆
後期のがクロスしてる

>>769
峠とかレースじゃなければ、後期マニは意外といいもんだよ

771 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 00:26:39 ID:y3RLUEQC

越下×腰下○、電送×電装○
我ながら誤字にあきれる、吊ってきます。

後期インテークマニホールドはＮＳＲ５０後期、ＮＳＲ８０全て
ＮＳ－１後期にはあったような希ガス、ＣＲＭはわかりません。
ＭＢＸ、ＭＴＸ（８０未確認）ＮＳ５０Ｆには最終型まで無かったはず、
ＭＩＮＩとＲはオイル口そのものが無いので混合にするならばＯＫです、
インテークチャンバー用の穴はメクラブタされてるだけ。
中間加速を犠牲にしないようにインテークチャンバーはあるので
公道に使うならばグットチョイスでしょう、サーキットは
高回転なのでそのものが不要です。

俺の知ってる事って合ってますかね？

772 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:50:00 ID:sOgGCjBG

>>769
排気量に関わらず、回転幅の広いバイクのエンジンじゃ、どっちをとるかは仕方ないでしょ。
排気デバイス付きの最新エンジンじゃないんだからさ。

773 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:43:48 ID:UdzG8kzV

インテークチャンバーなんてつけても効果は雀の涙

素直にボアアップしろ

774 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:51:36 ID:xiI1eVZM

圧縮上げても乗りやすいぞ

775 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:52:49 ID:1Z0wmqi0

ボアアップするなら80のエンジン積んだほうが・・・

776 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:03:30 ID:NiiFoATB

80のエンジンは高い。
しかも、購入後整備の必要がある。

逆にボアアップは安い。
取り付け時には腰上をばらすため、いやでも整備できる。

と考えてボアアップしました。
ついでにポートも軽くいじったりと楽しめました。

でも、正直８０のエンジンがほしかったです。

777 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:09:01 ID:+VvMHu51

ボアアップするとノーマルチャンバーだと厳しいよね？そこがボアアップを躊躇する理由。
社外チャンバーうるさいのしかないし経年変化もすぐするし。
あっ！そうか！
ボアアップしてNSR80用ノーマルチャンバー取り付ければ…無理？

778 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:23:59 ID:9daMJAcl

>>777
５０と８０はチャンバーのマニホールド、ボルト幅が違うから無理でしょう
溶接、加工するならＯＫかと思う。

大概の５０用社外チャンバーでもボアアップシリンダーに付けてもＯＫだよ
うるさいのと経年変化はウール増しと混合にして、混合比をギリギリに
すればそう簡単には焼けない、ただ高いオイルがお勧め。

面倒臭いでしょ？

779 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:24:53 ID:fGGzFYo6

>>777
80エンジンのせて80ノーマル付けりゃいいだけだろが
気付けよw

780 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 04:13:36 ID:FlTZROub

age

781 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:52:09 ID:jasKCQ4u

初めてのクラッチ交換

NS50F対応のクラッチアウターホルダーとロックナットレンチを購入したんだけど

開けてビックリロックナットが無い、クリップのみ？
工具の使い道は・・・？

782 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 08:56:20 ID:0cHXAzBj

クリップ留めならばそのまま外せばＯＫ、クリップ変形させないように
大概はそのまま再使用可、不安ならば新品交換。
ハウジングごと交換してしまえばボルト締めタイプに変更可能だったような
クラッチ組み付ける時にきちんと付けないとレバー握ったら
やたらと重いって変に感激しないように、組み方がズレているから
そのまま握るとハウジングが割れるよ、スムーズに作動するように
キチンと組み付ける事が肝心です。
クラッチ板だけ外すならいいけど、ハウジングごと外した場合は
クランクなどのポンチマーク合わせは忘れずに。

残念ながらロックナットレンチの使い道は無いです。

783 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:07:54 ID:0cHXAzBj

>>781
それだけ古いとウォーターポンプシールは大丈夫？
ギアオイルがミルクコーヒー色してたらシール交換しないと。
クラッチハウジングの新旧交換は補足出来る人居たら補足してください。
なにぶん古いからいじったのも遠い記憶なので。

784 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:45:17 ID:U/7YolUG

ウォーターポンプシールは、意外と難しいですよ。
傷つけないで水平に打ち込むにはやはり専用ツール、
いわゆるメカニカルシールドライバがあるといいですね。

785 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:14:47 ID:r+Ij5vb2

保守点検

786 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 02:32:56 ID:YgYnMqYV

ついにうちのCR-Xもテールランプが水槽状態になってしまったんですけど、
これっていくらくらいで治せますかね？

787 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:33:57 ID:QcMINjxn

>>786
スレ違いだけど保守ついでに教えてあげる。
コーキング剤使って自分で直せば千円前後。
手に入れば新品部品交換で。EFならまだ手に入るんじゃない？年数経つと部品は値段上がるから、両方交換で数万円は覚悟だね。素直にディーラーに電話して値段聞いたら？
テールランプ交換ぐらい自分で出来るよね？

788 ：786：2007/11/23(金) 04:43:27 ID:bOQ6gFgf

>>787
スレ違い本当にごめんなさい…orz
あと、丁寧なレスをありがとう。
やっぱり自分で治します…。
NS50Fともどもボロだからお金かかって困ってマス。

789 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:12:35 ID:5T9jS/zq

ボロになる前にメンテしないからだ。
全て己の責任。

790 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:07:19 ID:iMq02Kvv

全てってのはひどいじゃないか。

791 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:03:05 ID:U9V7wXxl

バイクは、その人の扱いが全てだから、それも間違いじゃない
でも、構造上の問題ってのもあるから、難しいところ
ま、基本整備の不良は確実に駄目

792 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:59:03 ID:ZHY7lzRz

コンディションの維持は経年劣化との戦いでもあり、
いつかは部品も寿命が来るのでその時は交換で。
経年劣化までメンテの手抜きとは言えないですね。

793 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:41:41 ID:7F+dT95T

基本は清掃だね、それによって細かい所にも目を配れるよ
消耗品は仕方ないけど定期的には稼働部の保守も忘れずに
社外パーツ付けるより先にしっかりと基準の状態を作る為に
メンテは欠かせないと思うよ。

古くてくすんでるのは仕方ないけど、オイルやカスでこびりついた
ヨゴレのある車両では話にならないよ、まずは清掃。
そんな事からやっていけばいいんじゃないかな。

794 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:57:02 ID:ZHY7lzRz

中型クラスと比べると作りが簡便で安っぽいのも事実なので、
逆にいじりやすくもあるものの、錆びやすかったりもするので、
金属部分の塗装面にまめにワックスかけるとか、
しっかりした亜鉛塗料で下地作って再塗装とか、
もうそういう時期ですね、20年ですから。

795 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:24:00 ID:JxPvcEQ9

12月から5F乗りになります。
よろしく。

796 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:08:48 ID:xOzZgoj3

>>795

いいバイクだから大事にのってね
車とって乗らなくなっても捨てちゃだめよ　ミニバイクレース出て遊べるよ

797 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:05:01 ID:M62N35Iu

旧車でもメンテしてれば、名車と言える。
メンテなしではオンボロ、ガラクタ、
ポンコツ、スクラップ、粗大ゴミ。
旧車オーナーとして、どちらの道を選ぶ？

798 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:05:40 ID:7YUqRXoT

>>795
おめ！
古いから何かとトラブルあるけど微力ながらお力になりますので
解らない事あったら聞いて下さい、解る範疇でなら答えますよ。

799 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:51:56 ID:kgoAQ5mz

>>797
ご高説結構だが、sageろ

オレは名車といわれてガレージ保管し、たまにしか動かないバイクより
ボロといわれても生活の糧として毎日動かされているほうがいいよ。
もちろん、最低限のメンテありきだが

800 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 19:44:43 ID:7YUqRXoT

>>797も>>799も言いたい事はわかるよ。
各自が思い入れがあるバイクだから寒さに負けずしっかりメンテしよう。
寒さに負けて乗らない人は越冬メンテ忘れずに
ガソリンタンクはオイル少し入れてシェイクするか満タン
キャブからはガソリン抜いておく事、フォークとリアショックの
メッキ部に軽くワックスとかの油脂塗ってワイヤーとチェーンの給油
バッテリーは外して屋内保管、タイヤの空気圧高めに入れる。

これだけでも来年乗り出す時には困らないと思うよ
不動車にしないようにがんばって下さい。

801 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:24:39 ID:RJAneKLU

働くようになると、中々毎日乗れないぞ
大事にするのも、人それぞれにベクトルがあるからなぁ
俺は外装が汚くても、エンジン好調、消耗品万全ってのが好み
2stはそれでなくても綺麗に乗るのが難しいし
2stは走ってなんぼ

802 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:07:17 ID:M62N35Iu

後輪やマフラーの汚れは仕方ない。
しかし、タンクやエンジン回りの汚れはイヤだな。
これを掃除しないヤツとは、付き合いたくない。

803 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:08:06 ID:M62N35Iu

後輪やマフラーの汚れは仕方ない。
しかし、タンクやエンジン回りの汚れはイヤだな。
これを掃除しないヤツとは、付き合いたくない。

804 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:13:48 ID:q2JKQHh/

50R海苔の朕は勝ち組でごじゃる

薄汚いポンコツでサーキットだと？ｗｗｗｗ

805 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:25:14 ID:9O+oNHEf

昔乗ってたNS-F。
会社の駐車場を造成するときに埋めちゃったよ。
いまさら激しく後悔してますorz
掘り起こしに行きたいよー

806 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 09:06:37 ID:TaITNWiY

これは昔の高校生通学ご用達バイクじゃないですか。
うちの高校では20人ぐらい５Fでしたよ。

807 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:08:46 ID:f8MyOqHq

コケタラフロントフォークトシールドオワタ＼(＾o＾)／

808 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:34:01 ID:M9F+BnD+

>>804
単独スレも建てられず、サーキットでも肩身の狭い思いをしてる
５０Ｒ乗りの俺はこのスレにすがるしかないけど勝ったとはこれっぽっちも
思った事ないよ。
>>805
俺も１５年位前に８０エンジン載せたのを捨てに行ったら埋めて処分された
今更ながら掘り起こしたい。
>>806
３ナイ運動ってどこ行ったのかね、あれで退学になって人生狂った奴は
居る筈なのに。
>>807
無事なのか？フォークなら換えはあるけど人間の換えは無いから気を付けて。

809 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 12:24:48 ID:53UGvMr8

なぜＮＳ５０総合スレでないのか？

810 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 19:01:02 ID:yGSqSMcl

次からはＮＳ５０Ｆ・Ｒスレでいいんじゃないか？
ＭＢＸ５０・８０も入れちゃうとか、ダメ？

811 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:52:29 ID:Y24blKQb

ＭＢＸは、８０年代のガンマやＲＺと同一スレでないと
話が合わないだろう。

812 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:24:57 ID:yGSqSMcl

ＮＳもＭＢＸも殆ど同じだかららって意味で統合すればって事

813 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 02:36:40 ID:RnI8i18c

あとはグっと来て仲睦まじくそれでいて適度な距離感と緊張感があり決して馴れ合う事のないハーモニーな感じのスレタイだな。

ＭＢＸはやっぱりちょっと違うような気がせんでもないけど。
ケチつけるつもりで言ってる訳じゃあないよ。

814 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 19:19:09 ID:MEk1EAET

ていうか実際MBX未だに乗ってる奴ってどのくらいいるのかな？
NSFより絶版になったのかなり前だし。
ベストコンディションでキレイ乗ってる人いる？尊敬しちゃうかも

815 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:06:15 ID:H3r4S5uk

自分は高3で50F乗ってるけど、最近友達が1型の綺麗なＭＢＸ買ってみんなでレストアして直して乗ってるよ。

816 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 12:57:30 ID:+F99D0go

>>815
１型てリミッターないやつ？
すげー

817 ：815：2007/11/29(木) 16:54:06 ID:EsSdq9Jl

>>816
リミッターないよ。

てか、昨日ここに書き込んだ後にその友達がＭＢＸで事故ったらしい。
怪我は大した事なかったらしいが、ＭＢＸの外装は多少キズがついたそうだ。
フルノーマルで綺麗だったから凄い悲しい。

818 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:53:20 ID:0BLspk53

うそくせえな。MB５なら信じたんだが。

819 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:40:11 ID:48rVmfJO

本日、5Fを契約してきました。色はｸﾛにｱｶとｼﾛのﾗｲﾝが入ってるのです。

820 ：807：2007/12/01(土) 06:34:30 ID:85PKuGSM

ばいくノシュウリダイハイッタサイフナクシタヨ
カンゼンニオワタヨ

821 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:10:12 ID:vDAT9UXz

で、その財布にはお金以外に何か入ってたの？免許証とか？

822 ：807：2007/12/01(土) 18:26:40 ID:85PKuGSM

ゼンザイサイシニタイ

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:11:51 ID:dLZVKST0

>>819
おめ！
>>807
ｲ㌔

824 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 05:06:51 ID:ylzribwl

全財産失ったわけじゃないだろ……ｶﾞﾝｶﾞﾚ

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:51:49 ID:c3lpglEc

財布落としたぐらいで泣き入れるヤツはしねぇー。

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:01:01 ID:XxbOyX7+

そうだぜ
俺なんて便所に落としたぜ

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:43:25 ID:o6YrXq4F

オレはガソリンもクレジットカードで払うから、
財布には最高でも１マンぐらいしか入れてない

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 09:49:14 ID:J2YOjjp/

毎月貯金も出来ないくらいカツカツな貧乏学生が来ましたよ。

ケンカウットンカコラー！！！(｀○´)凸

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 10:45:44 ID:l9kYk6i7

廃車にするか直すか迷ってます。
エンジンは四万キロ走行で軽く抱き付き。前後ホイール歪み。フロントフォークOHしないと駄目。ステムベアリング交換必要などなど…。
エンジンは腰下までOHしたいけど手間と費用を考えたら違うエンジン使った方が良いのかどうか。
フォークはOHでいけそう。
ホイールは交換しないと駄目ぽい。
買い換え（違う車種なども）を検討しましたが、今の5Fの魅力も捨て難いし…。
ここの板の人達はツワモノ揃いなので自分でやってしまうのでしょうが、自分には自信ありません。

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:16:18 ID:r7RUJiJT

>>829
お見積もり

ホイール→オクで気長に出物を待つ
エンジン→上に同じく。あるいはクランク・ピストン・シリンダー交換
　　　　　　専用ツールはフライホイルプーラーと回り止めで合計１マンぐらい
　　　　　　細かい部品代と合わせて７万ぐらい。これでエンジンは新品同様。
フロントフォーク→ショックオイルとバネ交換でおｋ。
ステムベアリング→簡単です

最高でも１０万ちょいで新車になりますよ。

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:38:43 ID:TMK96pIg

>>829
俺も>>830の意見に同意。

でもホイール歪みってどんな事してそうなったのか？
もしかしてベアリングがダメになってるとかじゃないか？
エンジンは載せ替えでもいいエンジンに当たる可能性が
低いから最低でも腰上だけ交換にしておけば専用工具はいらないよ。

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 14:47:03 ID:r7RUJiJT

道路のくぼみに高速で突っ込むとリムが曲がるよね。それかな？

833 ：829：2007/12/03(月) 15:03:18 ID:l9kYk6i7

>>830 >>831 >>832
ありがとうございます。
10万ぐらいですかぁ。悩み所です。
ホイールはタイヤ交換をバイク屋で頼んだら、歪みがヒドイから交換した方が良いかもと言われまして…
フロントフォークは素人でも分かるぐらいスカスカです。サビはストローク部分には無いです。
エンジンは二万キロ時点でヘッドOHはしているのですが、現状クランクからの異音がヒドイです。
今までバイク屋任せだったので…不安です。
う～ん…悩みます。

834 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 15:41:49 ID:r7RUJiJT

クランク交換するなら工賃払ったと思って専用工具（デイトナで出してます）と
サービスマニュアル（ヤフオクで時々出てます）と新品クランクと
パッキンセット、そして50ｃｃのままで行くなら新品のピストンセットと
シリンダー、コンロッドベアリング買ったほうがいいと思います。
部品類はショップに依頼しても自分でやっても金額同じですから。
その他通常工具類があれば、マニュアルをよく読めば自分でも出来ますよ。

835 ：829：2007/12/03(月) 17:10:33 ID:l9kYk6i7

>>834
ありがとうございます。
実を言うとサービスマニュアル持ってるんですよ。あの説明と写真を見て自分に出来るのかと不安になりました。
壊してしまわないか心配で心配で…キャブもばらした事ないヘタレなので。
でもこれからの季節あまり乗らないし部屋の中でコツコツとエンジンフルOHするのも悪くないですね。
チャレンジしようかなぁ。

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:34:43 ID:3XYk/8qP

オクのＯＨ済みエンジンはアレはどーなのよ。

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:08:40 ID:TMK96pIg

>>829
腰下ガラガラはＯＨしないとダメでしょうね
工具買っても一回きりで使わないのならばムダになるかな
機械いじりしたことないなら不安感は仕方ないけど
誰でも最初から出来た訳ではない、不安ならば工賃払ってＯＨしてもらえば？

>>836
どれ？

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:25:33 ID:fuhMKOyd

工賃払うなら自分でやれば？
一回しか使わない工具買ってももいいじゃん

経験値は大幅に上がるし
こんな簡単なんだと驚く
工具代金以上に得られるものは大きい

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:29:07 ID:fuhMKOyd

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:45:42 ID:kdVeQtMQ

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:07:09 ID:a/bcr+Hs

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 04:42:01 ID:w4o9L6Om

落ち着けｗ

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:58:32 ID:S3O24vS5

勘違いするなよ。
10万円出したところで、各部にガタがある20年物の中古だ。
新車になるなどと思うなよ。
後は、それだけ出すだけ価値があるかだな。
自分の価値観で判断しろ。
他人がガラクタと言おうが、自分が納得するならやれ。

844 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:53:05 ID:9btaAUcM

みんな何で怒ってんの？今日不動の５０Ｆ買ってきたよ。

俺さ、このバイクが直ったら彼女と結婚するんだ。

845 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:09:42 ID:naxFM7ua

>>844
なんかカッコイイな

846 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:28:52 ID:8iH5kSHV

>>844
カッコヨス
真似するわ

847 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:31:10 ID:ewmAT9U4

２０万かかるけどコンプレッサーとガンも買って、色も塗ってやってくれやウレタンで。

848 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:32:07 ID:X9veFBhM

>>845->>846
おまえらネタ解ってないだろｗ

849 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 02:52:02 ID:eq/g4DFI

買ってきた50Ｆ。サビサビのオイルコッテコテ、いわゆるガラクタ仕様だ。

早速オクで台湾ボアうｐシリンダー買おう。あとはタイヤとチェーンとサス新品買って
稼働部のブッシュ、ｼｰﾙ類等交換してグリスウプしてキャブ分解整備して出来上がりだ。

でも２ちゃんではキャブ洗浄だけでエンジンかかった俺ってラッキーって言った方がいいかな？
とか今そんな妄想をしている。

以上、報告。しばらく結婚できませんｗ

850 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 14:22:03 ID:UAM52dpn

5F買ったぞ…あとは納車を待つのみだ。

んで、メーターを変えようと思うんだけど、
なんかオススメのメーターない？

てか5Fって12V？

851 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:33:15 ID:9tu8dnm6

>>850
12Vだよ。
メーターてスピードかタコ？そんなの意味ないから後付け水温計でもつけた方が良いよ。

852 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:47:29 ID:KnPws6Qs

通学で２年半、３万キロ乗ってさらに通勤で３年３万キロ乗ってやっとクランク
交換しようと思ってエンジン開けたらミッションも磨り減っててミッションも交換。
ついでにボーリングしてデイトナの63ｃｃピストン入れて今乗ってます。
専用工具も何個か買いましたが、エンジンもきちんと回って、水漏れ・オイル漏れ
も無く気持ちよく回ります。足回りもOHして、２液式塗料で再塗装。
あと５万キロは行けますかね・・・・

853 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 20:37:32 ID:9tu8dnm6

>>852
すげー。ツワモノだわ。
何がってその5Fが。
走行100000kmオーバーか…何事もやる気なんだね。

854 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:09:54 ID:UAM52dpn

>>851
ﾄﾝ。
意味ないのはある程度わかるんだけど、俺、メーターが大好きでな。
SP武川のミディアムDNスピードメーターとタコメーターか、
ACE WELLの多機能デジタルメーターでもつけようとおもてる。

水温計か…。つけるとなんかいいことある？
バイク素人だからわからん。

855 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:39:10 ID:KnPws6Qs

峠越えするとき、低速ギアで回すときは水温計あると安心。
焼きついたエンジン直すカネよりずっと安い。

856 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:02:48 ID:UAM52dpn

>855
なるほど。
メーターまわりゴテゴテしてんの好きだから付けてみるよ。
オススメとかある？

857 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:46:49 ID:UAM52dpn

さげわすれてた….

858 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:00:08 ID:ofDOSghm

保守

859 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:00:38 ID:Sx7N2lwY

NS50F＝姫、体重50kg、Fカップ

860 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:43:39 ID:dctJrUuS

NSやMB、MBXの系統は、90kgオーバーのおデブさんだ。
ダンプ松本サイズだ。

861 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:16:20 ID:Sx7N2lwY

>>860
いや、携帯のキーで、NとSに対応する部分が「ひ」「め」で姫。
そして、50は体重として考え、FはFカップとして考えると、
擬人化できそうだなぁと思ってな。

862 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:57:42 ID:dctJrUuS

50は、体重じゃないだろう。
50才台の男に、最も愛されるだろう。
俺も52だ………orz

863 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 16:48:11 ID:aaYn7bUX

>>862
おっさんの５Fは新車で買った奴か？
おれのは新車で買ってずっと持ってるんだが

864 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 17:28:39 ID:HAK8pgH1

そろそろ買い換えかなと思っていたら、震災にみまわれ。
震災をこいつと共に乗り越えてきた。

865 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 19:29:16 ID:n3w6lY8l

これってﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰついてるの？

866 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:53:42 ID:HAK8pgH1

メーターはないが、水温警告灯はある。

867 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:06:26 ID:n3w6lY8l

>>866
㌧クス。
てか、同僚に
｢フュエルメーターが元から付いてない奴にフエルメーターつけても意味ねえよカス」
っていわれたんだけど、そうなの？

868 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:09:11 ID:Aw3fDeDR

>>867
センサーをどうするかが問題

869 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:12:36 ID:vT4C/AMT

そもそもタンクにフロートさえ付いてないだろ
どうするんだ？タンクばらしてフロート関係付けて再溶接するか？

870 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:30:23 ID:+aq6i7ib

㊤＜実に興味深い。

871 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 12:48:47 ID:Am6l2GLs

リザーブコックありますage

872 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 17:00:55 ID:UAJHt/4j

予備タンは一度エンストするから嫌だよね。
走行中でも危ないし、信号待ちとかでも後ろの車の視線が痛いし…
コストかけたくないのは分かるけど、燃料計ぐらい一律取り付けて欲しいよ。
俺なんか何度後ろの車からクラクション鳴らされた事か。

873 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:09:03 ID:OL899Sdf

燃料無くなってくると
フィーリングでなんとなく分からんか？

874 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:15:39 ID:mwx9RPts

つか、そんなに何度もエンストしていながら燃料確認する癖がつかないなら、
素直にメーターついている奴だけに乗ればいいんじゃ・・・。

875 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 21:04:08 ID:+FnJ+R0R

燃料の残りと走行距離を頭に入れておけ。
バイク乗りの基本だ。
これが出来ないようなカスは、ミッションに乗るなョ。

876 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:35:57 ID:CkTHbb/E

通学用に原チャ乗ってますけど、ミッションが欲しくて５ＦかＮ１か購入予定です。
Ｆ５がかっこよくて安いし、良い感じだけど古いっていうのが気になります
いじるのは基本的に好きだけど、部品少ないし初心者の俺で大丈夫なのかと・・・
ちなみにオクで買う予定です。

誰かアドバイスおねがいします。

877 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:40:14 ID:4VWbwVnN

>>876
君の場合、購入しない方が幸せ

878 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:45:24 ID:mS2iesQ3

んだねぇ。
買うなら面倒みてくれるお店でのほうがいいと思うよ。
君には5FよりN1+極太チャンバーが似合うかも、5Fはおっさんくさいよ＾＾

879 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:14:05 ID:HHaquOTM

マジレスするとオクで買うなら実動を試乗してからに限る。

安い不動車買うと死ぬる、恥ずかしいから実は余計に金掛かったって言ってないだけだ。
決して敵を減らそうとしてる訳じゃないぞ、俺は３回死んだんだから信じてくれ。

いいか、不動車買うなよ、絶対だぞ。絶対にダメだからな。本当にダメだぞ。

|∀☆)ダメだぞｷｭﾋﾟｰﾝ

880 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 07:28:10 ID:JaI30yrT

昔不動の５Ｆを５０００円で買った
オクは不動車を格安で買うところだろｗ

でも>>876は買わないほうがいい

881 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 15:10:20 ID:VIaHRoXI

オクで不動のNS50Fを18000で買って、
送料に二万かかった俺が来ましたよ。

金もないし、自分で直せばメンテナンスの勉強にもなるかと思って不動を買ったんだが
思ったより状態が酷くて自分で試行錯誤してレストアしてる内に、気づいたら五万位つぎ込んでて。
これなら最初から中古でそこそこの奴買ってた方が安かったんじゃないかと…

882 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 15:40:38 ID:d8FFTRSd

唐突で悪いがＲＳ１２５（ＲＦ）のサスって確かポン付けできたよな・・・？

５Ｆをレーサー化してるんだが、とりあえず色々剥いでフレームだけの状態にしてる
とりあえずＳＰハーネス組んでキックオイルポンプメクラ、発電機取り外し。

ＲＳ125シートカウル、ゼッケンプレートでいこうかなと思う

883 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 15:46:38 ID:JaI30yrT

>>882
http://www.nsr-mini.net/o-3.htm
厳密にはポンじゃない

ステップはどうしてる？５０Ｒ？

884 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:35:20 ID:LaHunV7x

876です
不動は買いませんよ

近くで実働５Ｆが安く出てるからめっちゃ悩んでる・・・

てか2ちゃん始めて書き込んだケド国語力ないしバカな高校生丸出しですね
まぁバカな高校生なんだけどｗ

885 ：882：2007/12/15(土) 00:30:52 ID:j32vGdKD

ステップは純正

ステップにつまさき立ちしないと足すっちゃうのが痛い・・・

886 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:58:10 ID:oPATJ5jY

燃費をあげたいんだけど、なんか良い方法ない？
当方、オクで6万で実働のﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰを落して、燃費の悪さにビックリorz

887 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:00:07 ID:iPMETQtf

回しても満タンで300キロぐらい走るよ

888 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:20:25 ID:oPATJ5jY

>>887
満タンで回しても100ｷﾛ程しか走らないorz

889 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:26:55 ID:iPMETQtf

オレの「回す」は高速ツーリングに近いです。ギアはほとんど６速ですよ。

890 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:16:19 ID:oPATJ5jY

>>889
自分も同じ意味です

891 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:35:14 ID:v5kVSvtl

おかしいから整備しれ、それしかない。

892 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:36:50 ID:7kItlpZG

ここはマターリしていていいスレだな。さすが不人k(ry

フロント回りがあぼーんしてしまったので以前からやりたかった足回り移植&外装ブリティッシュ風にしようと思うんだけど50Fにキャストじゃない足回りをつけ人とかいるかな？

ぐぐってもいないみたいだけどGB250あたりの足をつけたい。って言ってもステムが着かないからワンオフになっちゃうのかな～。

893 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:51:23 ID:firPtKZU

たしかにモンキーみたいな人気は無いけど、5Fは50ｃｃ最強のエンジンだからね。

894 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:30:11 ID:xzokCHtu

ポテンシャルじゃ、設計の新しいTZMとかのエンジンだけどね
アフターパーツ屋と気難しいのがネックになったっぽい

895 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:09:22 ID:DQl+CC3H

50cc最強のエンジン？最強ではないだろ。ノーマルの状態なら。
最強のバイクでもない。
5Fに最強というキーワードは当てはまらない。
まあ調度良い感じかな。

896 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:32:17 ID:qp0ZPmSD

今週納車…。ドキがムネムネするぜ。

CDIってなんか3種類くらいあるけど、なにがいいのかな？

897 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 01:57:19 ID:A/M8RdNM

あげ

898 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 07:30:15 ID:6xjq3Lij

NS50Fのヒューズってバッテリー横の一カ所だけですよね？

899 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 09:48:01 ID:EM350NMO

>>896
銀ポッシュでおｋ

900 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 15:41:41 ID:WRm6XrEA

>>896
金ポッシュでおｋ

901 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:05:49 ID:VaUx6dxl

>>896
純正でおｋ

902 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:33:01 ID:YQVqD5l6

ネイキッドにしようと企んでいるんですが、
何かデメリットありますか？

903 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:57:30 ID:AYIP3gjM

>>902
そもそもカウルが何の為についているのか考えてみろ。
それすら分からないなら、ネイキッドであろうがカウル付きであろうが関係無い。
好きな方に汁。
どうせ、見た目だろ？
ぶっちゃけ、俺はカウル付き車がネイキッド仕様にしてる物ほどかっこ悪いもんは無いと思うが、
この辺は好みだからな。好きにしろとしか。

904 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:05:08 ID:YQVqD5l6

いや、いじくりやすくなると思って。
しかも5Fのカウルってたいして意味なさそうだし。

905 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:08:29 ID:ZbnPFw7W

>>904
こけた時、ライトやメーターの破損を防いでくれるよ。
しかもレプリカみたいにスカスカじゃないから結構丈夫。

906 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:24:13 ID:ZQzUhUe+

タンクのステーと中途半端なシールを見るたびに何とも言いがたい悲しい気持ちになる。

ノーマルのハンドルなら立ちゴケでタンクがへこむ。
ＭＢＸのタンクが付かないので激しく驚く。

百歩いや千歩譲っても丸目の方がカッコいいと思えない。

907 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:32:19 ID:SNFCy/et

>>905
なるほど。それはありますね。
とりあえずこけてカウルが割れるまで保留にします。

そのときネイキッドキットなくなっていませんように。。

908 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:55:00 ID:ZbnPFw7W

>>907
キットなんかなくても、適当な丸目ライトさえ用意すれば、あとは流用＆ステーでなんとかなるよ。

909 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 11:06:50 ID:MBgcehMo

漏れはタイホンダのソニック125のライトつけてる。
タンクのステーはサンダーで削り落として50R用のタンクカバーかぶせてあるよ。

910 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:23:19 ID:vMGgXTaW

50Fの中古探したら激安だった
今Ｎ８乗ってて、予備エンジンいくつかあるから
50Fに載せて通勤したら楽しそうだな
チューブタイヤってのがひっかかるけどな

911 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:35:12 ID:6eKzPNuT

５Fはポジション楽だし軽いから通勤には最高かも

912 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 07:33:05 ID:6sFcZGLO

空気抵抗ってのは風が無いとして100キロ辺りから関係のあるもんだから
正直原付ではカウルがあってもどうこう言うレベルじゃあ無い
実際にNS50Rは取っ払ってるしな

913 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 09:15:45 ID:+/EyCH8z

NK化したら軽量化の効果にびっくりしたなぁ。
今はもう慣れちゃったけど。

914 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:42:06 ID:6eKzPNuT

NS５０Fをレーサー化中なのだが

前期NS-1のエンジンとNSR用SPハーネス、NS-1前期CDIを買ってみたんだが
NS-１のCDIはカプラー６カプラー1個だということに買った後で気がついた（前期NSRは確か２と４の2個？）
見事なまでにカプラーが合わない・・・でもこれってカプラーさえ変えればちゃんと動くよね？

915 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:49:43 ID:OWqBxoJa

>>909
よかったら是非写真うpしてくれないか？
俺もソニックかナイスのカウルを付けようか悩んでるのだが、スタイルがどうなるのか不安で迷ってる。

916 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:49:55 ID:LHxy+aTx

ＮＳＲ５０、ＮＳＲ８０、ＮＳ－１の前期とＮＳ５０Ｆは電装全く同じ
色さえ合わせればおｋ

917 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:52:07 ID:6eKzPNuT

>>916
ありがとう、早速明日試してみる。

918 ：909：2007/12/21(金) 00:42:44 ID:8IgKuvXE

>>915

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/phone4/ftp-box/img20071221003807.jpg

だいぶ前に携帯で撮ったのがあったけどわかり辛くてスマソ

919 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:31:41 ID:1KP0WVgU

>>918
おおー、思ったより悪くない。

試しにビキニカウル付けてみたんだけど、珍っぽいかな？
ttp://thumb2.uploda.org/file/uporg1165775.jpg

920 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:34:14 ID:PF9bO1QD

エンジンも磨いてやってくれ

921 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:37:29 ID:1KP0WVgU

汚いエンジン晒してｽﾏｿ・・・
この連休に磨くとするか！

922 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:17:58 ID:diG7kGIF

5F、今日納車しますた。
長年動かしてなかったせいかエンジンが全然掛からん…。
でもこれからコイツと一緒に頑張っていこうかと。
よろしく。5F。そしてこのスレの皆さん。
http://imepita.jp/20071222/549100/1243

923 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:19:32 ID:diG7kGIF

画像間違えた
http://imepita.jp/20071222/549100/

924 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 15:20:40 ID:diG7kGIF

また間違えた…。
http://imepita.jp/20071222/549100

925 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 20:42:41 ID:aD8lsyP2

いいなぁデュアルライト。

926 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:08:45 ID:MQKgpznE

ＤＪ１のつければ？

927 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:32:16 ID:xmaQuyZK

5Fのデュアルライトって常時２灯光ってるの?
大きいバイクみたいにローは片目ハイは両目とか？

928 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:37:37 ID:diG7kGIF

>>927
ハイもローも二灯だよ。
オンオフスイッチもついてる。

929 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:20:34 ID:2WPXHURV

片側だけ35Wのバルブに変えたらLo時に片目だけになるよｗ

930 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:23:22 ID:hjoTQPP0

なるほど。
サンテカLEDライトを2灯にしてみようかなぁ。

931 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:19:07 ID:2WPXHURV

サンテカは悪評名高いからやめとけ…

932 ：807：2007/12/23(日) 08:24:43 ID:2OYqqinW

>>929
仕様だったのかｗ

933 ：922：2007/12/23(日) 16:11:20 ID:t3skxsof

5Fのエンジンが全然かからない・・・。

934 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:38:10 ID:f38FdsJq

>>933
ＣＤＩ死んでないか？プラグの火は飛ぶ？キャブ掃除した？
クリーナーじゃダメだぞ、バラして穴のチエック
コイルの線とか緩みは？圧縮は？プラグ死んでないか？

難しく考えなくてもいいエンジンだからすぐにかかるようになるけど
ちゃんとした事やらないとエンジンかからないよ。

935 ：922：2007/12/23(日) 17:55:26 ID:t3skxsof

>>934
なんかごくたまーにかかるんだけど、
最初チョーク開けてたからか、タコメ4～5のあたりでブーンってなってた。
これ大丈夫なのか？と思い、チョーク閉じると2～3のあたりに下がり、
そのままにしといたら、１のところでくすぶってる感じになってたから
アクセル回したらボスン…。ってなってエンスト。
その後友人に押しがけしてもらうもかからず。キックしてもかからず。

買ったところに電話してみると、整備して配送業者に引き渡してから納車まで
一週間程度間があり、その間はエンジンかけてないのでかかりづらくなっているかも。と言われた。

構造とか全然わからないんでバイク屋にもってこうと思ったけど
近くにバイク屋がない。ナンバーもまだない。MT始めてなんで乗れない。
こういうときはどうすればいいやら･･･。

936 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:22:03 ID:n7hgbSDO

プラグかぶってんじゃない？

937 ：922：2007/12/23(日) 18:44:49 ID:t3skxsof

>>936
かぶるってのは｢プラグがガソリンで濡れ濡れだから火花飛ばない｣
ということですよね？

938 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 19:08:01 ID:R67daGfa

>>935
とりあえずプラグかえてみなよ

それでもダメならキャブ外してバラしてキャブクリーン等で洗ってから組んでみな

939 ：922：2007/12/23(日) 19:29:36 ID:t3skxsof

>>938
プラグってこの紅いやつ？
ttp://imepita.jp/20071223/700580

940 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 19:52:47 ID:f38FdsJq

>>922
それはプラグキャップ、真上にコードごと抜いてみると白くて上に金属の
物が現れる、それがプラグ。
それを工具使って車体左側に居て右利きならば押すように水平に回す
左利きなら自分の方へ引くように回す。
抜けたプラグの下側がどんな色、状態かをレポしてくれ
抜いたエンジン側の穴には興味本位で何か入れたりしないように
多少のチリ、ゴミが入ってもエンジン壊れないけど。

941 ：922：2007/12/23(日) 20:08:26 ID:t3skxsof

>>940
車載工具がないからアレなんだけど、
普通のレンチで取れる？

とりあえず、後で友人がくるので一緒にやってみる。
抜いて、穴にラップで蓋した後
汚れてたら雑巾とかティッシュとかで拭けばいいのかな？

942 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:11:48 ID:f38FdsJq

いちいちレスするの時間の無駄だから一気に行くよ、応急処置だから
完璧主義者の横レス無用、補足はよろ。

まずプラグは落とすなよ、ギャップがずれるからね。

そのプラグの下のＬ型してる金属部と針みたいなのをを歯ブラシみたいので
力まずに掃除、この際ライターであぶってもいいからカブリを取ってくれ。

プラグキャップとコードをひらがなの「の」の字の逆にねじって外したら
少しコードをカットして新しい接触面を作って、今度は「の」の字の
方向にねじって終了、その際バカ力で空回りさせないように。

その後プラグを少し力入れてキャップに差し込んで宙づり状態にしたら
エンジンでもドコでもいいが「ガソリンタンクキャップは閉じておけ」
プラグ下部のネジの部分と車体金属部を接触させた状態でキックして
＊コードやプラグ、車体には触るな！激しい電気来るよ＊
押さえ方はガムテープでも何でもいいからね。

そしてプラグの先から火花出てれば一応プラグはＯＫ

943 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:17:24 ID:f38FdsJq

続き

その後、プラグをシリンダーヘッドに「の」の字に回して行くが
注意するのはネジ山を会わせる事。
コツは指先だけでスムーズに何度も回転して回す事が出来るかどうかで
ムリヤリ入れようとするのはダメだからね。
工具は何でもいいけどしっかり握れるやつでな。

プラグの最終締め込みは指先で限界まで締めたら工具当てて１／４回転以内に
しておけばネジ切る事はないと思う。

その後、エンジン始動出来るかどうかでキャブをバラすかＣＤＩとか見るか
変わって来る。

944 ：922：2007/12/23(日) 20:18:47 ID:t3skxsof

>>942
ありがとう！
難しそうだがやってみる

945 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:21:39 ID:f38FdsJq

プラグのヨゴレはカーボンとかだからパーツクリーナーでも５－５－６でも
いいから吹きかけて、雑巾とかなら少し力入れて丁寧に形状を考えて拭いてくれ

応急なのでプラグの新品は買っておいたほうが良い、イリジュウムとかは
即死ぬので不要、番手もノーマルならば上げる必要ないが、ガンガン走るなら
一つ高い数字を選んでもいいけど、今は冬なのでノーマルでも全く問題無い。

946 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:23:46 ID:f38FdsJq

>>922
慌てて書いたので乱文失礼しました。
何事も最初は知らないんだから５０Ｆを踏み台にしてメンテ覚えてね

遅くなったけど納車おめ！

947 ：922：2007/12/23(日) 20:25:03 ID:t3skxsof

>>946
マジでありがとう！
コレでダメだったらバイク屋まで押していきます。

948 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:28:14 ID:f38FdsJq

>>922
多分キャブ（スロー）のつまりだと思うけどやる気あるならサポートしますよ
時差あるけどその時は言って下さい、そしてメンテの出来る人になって下さい。

949 ：922：2007/12/23(日) 20:29:27 ID:t3skxsof

>>948
わかった！

とりあえず、プラグやる前にちょっとキックがんばってみようと思うんだけど、
もしエンジンかかったらどうすればいい？

950 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:41:30 ID:f38FdsJq

キックやってもムダだと思うけどかかったらエンジン暖めてやって
高回転まで回るか確認してレッドまで綺麗に回ればＯＫ。
モウモウとエンジンが鈍い回り方（冷えてればなるけど）したり
あり得ない位のガチャガチャ音ならば別のトラブルがあるから無理に回さないで

回らないとプラグの死亡とキャブのＯＨの必要とＣＤＩに問題あり
まれにガソリン流入系のトラブルがあるけど各問題点は一気に解決出来ないよ

トラブルを最短で探すのは一つずつ原因を探っていくのが一番の早道です。

今後何かと維持や改造すると思うけど、リミッターカットするのならば
点火系の問題はほぼプラグだけになるので新品で銀色のポッシュにした
方がいい、プラグは予備もあったほうがいいから新品交換、オイルは
ホンダ推奨で構わないよカストロとか変に使うのは止めたほうがいい。

951 ：922：2007/12/23(日) 20:45:44 ID:t3skxsof

>>950
了解しました。

本当にありがとう！

952 ：922：2007/12/23(日) 23:15:51 ID:t3skxsof

エンジンかかるようになりました！

友人が坂の上から押しがけしたんですが
かからなくて、ダメ元でキックしたらかかりました。

その後、友人に頼んで少し走ってもらったところ、
概ね良好とのことでした。

夜に見るメーターはホント、綺麗だ…｡

953 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:36:56 ID:nlixRNS8

ところで如何して押しがけにこだわってるんだい？
別にキックでいいじゃないか

954 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:58:46 ID:PgLWQjmt

キックしすぎてバッテリー上がったから押しがけしてるんじゃないか？

955 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:59:04 ID:VJAUzThV

>>922
950です。
よかったですね、良好でも不調になる前の予防としてのメンテしてね。
キックでも押しがけでも好きな始動でいいと思うよ
また何かあったら聞いて下さい、出来る限り協力するから。

956 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 02:00:05 ID:rVXe5gy9

>>954
キックしてなんでバッテリーが上がるんだ？

957 ：922：2007/12/24(月) 09:44:29 ID:BIzMo2Nq

>>953
いや、別に押しがけにこだわってるわけではないです。
キックでかからなかったから押しがけしてみようと思ったんです。

>>955
ありがとうございます。
とりあえずナンバーとってきます。

958 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:23:02 ID:H7T14cKb

バッテリ点火とダイナモ点火の違いが
分かってないヤツが約1名いるようだな。

959 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:23:27 ID:H7T14cKb

↑間違えた。ダイナモじゃないや。
フライホイール・マグネット点火だったな。

960 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:49:05 ID:3JiEzC1p

ダイナモって久しぶりに聞いたよ　　チャリのライトだね　ペダルが重くなるんだよな
ジーーーーってさ

961 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 22:17:27 ID:BIzMo2Nq

ステージライトなんてダイナモで充分だろう。

962 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:16:27 ID:b/UiLAXR

>>960
今のチャリはハブにダイナモが仕込んであって尚且つ重くならない。

963 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:10:42 ID:tLm1CGkA

ディスクブレーキのチャリもあるんだよな
びっくりしたぜ

964 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 03:19:14 ID:KFnhmhID

↑30年以上前からあるが、今頃気付いたのか。

965 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 05:20:12 ID:aQvNUhFC

>>963
油圧もあるらしいぜ？

966 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:22:53 ID:JEULF89R

こけたたらFフェンダーが逝った。
昨日初めて乗ったばっかなのにorz
http://imepita.jp/20071226/408780

967 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:42:58 ID:Jttgix0w

>>966
こんな見事な割れかた初めて見たｗ

968 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:56:23 ID:JEULF89R

>>967
俺もビックリしたorz

969 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 13:13:19 ID:1Z0AjaTU

このままでいいんじゃないかと思わせる割れ方。

970 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:54:10 ID:JEULF89R

もう売ってないよなぁ。

971 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:34:17 ID:RZTc3JcZ

>970
プラリペアで直せるし、ヤフオクで中古も買える

タイヤ細いし他車の物を加工してつけてもOKだとおもうよ

972 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:48:43 ID:0XLQRrwh

負け犬な俺が来ましたよっと。
俺の5Fもかなりくたびれ気味…リフレッシュするには全体的に手をつけないと駄目だし、このまま最低限のメンテナンスをするだけで乗り潰す予定…。
末路はタダ同然で誰かに譲る感じで。
良いバイクなんだけど、疲れてしまったよ。
普通自動二輪に移ります。

973 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:18:20 ID:BgleyV+b

チャンバー変えたら振動が増した。
みんなそんなもんなのかな？

974 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:32:17 ID:Jttgix0w

チャンバー換えたら高回転回るようになっただけじゃないの？

975 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:07:41 ID:BgleyV+b

そうなのかなぁ。
ちなみにAJ改です

976 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:17:37 ID:BOgqXCSz

>>970
社外でこんなのあるよ
ttp://f25.aaa.livedoor.jp/~takezo/startset.htm

977 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:56:42 ID:JEULF89R

>>971 >>976
今度中バイク屋行って見てもらいます。
治せないようであれば、>>976のとか才谷屋とかのにします。

アッパーカウルも所々割れてる状態なので、捜してみます。
もし、フェンダー、左アッパーカウル(90年)を譲ってくれる人がいたら
よろしくです。

ブレーキレバー、クラッチレバーはなんか変になってたので
キジマのやつを買ってみました。

978 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:30:41 ID:ZnwEarmf

家に90年式白アッパーカウル転がってるんだけど一式いらない？ｗ

979 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:33:40 ID:JEULF89R

>>978
白かぁ～
おいくらですか？

980 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:37:29 ID:ZnwEarmf

相場が分かんないんだけど…
いくらぐらいで売れば良いのかな？ｗ

981 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:39:46 ID:DLpjcQZV

5000円

982 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:47:46 ID:JEULF89R

>>980
写真うpできますか

983 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:00:04 ID:ZnwEarmf

ttp://www.uploda.org/uporg1174326.jpg

ウィンカーの配線切れてます。あとスクリーンを固定するネジ無いです。
見た目は綺麗なほうだと思いますが、多少アスファルトで擦ったような傷があります。

984 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:11:52 ID:JEULF89R

>>983
ウィンカーとスクリーン、キズは大丈夫なんですが、
やはり色がネックなんですよねorz

985 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:17:04 ID:ZnwEarmf

そっちの5Fは黒なのね。

986 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:31:31 ID:JEULF89R

>>985
そうなんですorz
ttp:imepita.jp/20071226/845230

987 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:34:45 ID:ZnwEarmf

おおー、キレイじゃん！
ノーマル外装も恋しくなってきたな...(´・ω・`)

988 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:48:01 ID:JEULF89R

>>987
しかしいまは情けないFフェン、左側にキズ＆割れがあります･･･。

989 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:58:15 ID:GMjjiyS4

NS50Fのサス変えたいんだが、今考えてるのがＨＲＣのＲＳ１２５（ＲＦ）サス
ヤフオクに状態いいのあんまデないし他に流用できるものはないものか・・・

990 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:26:24 ID:j8/evJUZ

新品買えばいいやん

991 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 16:37:20 ID:FXTNlbjm

フロントサスのオイルシール抜けたっぽい(^^;)

992 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:52:31 ID:nY2I8V/5

新品買えばいいやん

993 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:34:16 ID:wv9+zGw/

次スレのタイトル何にしよう

994 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:53:39 ID:hFFAwOzo

【リアサス】 NS50F/R総合スレPart6 【抜けた】

995 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:01:06 ID:wv9+zGw/

ちょｗ

996 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:14:07 ID:k1mxoECy

【青春の】NS50F/R総合スレPart6【思い出】

997 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:34:09 ID:wv9+zGw/

なかなかスレ建てられない

998 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:26:10 ID:LP+kgG72

【旧車】NS50F/R総合スレPart6【現役】

なんてのは？

999 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:31:38 ID:wv9+zGw/

それで行こう。すまんが誰かスレ建て代行頼む。
_____________________________________________________________
【旧車】NS50F/R総合スレPart6【現役】

前スレ
【ゆりかごから】NS50F総合スレPart5【墓場まで】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178359253/
【新車じゃないよ】NS50F総合スレPart4【旧車だよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164273783/
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/
【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142513900/
【単独スレ】NS50F総合スレ【復活？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129980813/

関連スレ
NS-1 Part36
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195548720/
NSR50　80その17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195204036/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 25台目【50cc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191991978/
【スプリント】ミニバイクレーサー★27LAP【耐久】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190076289/
【NSF】NSR50・80に縦型エンジン【APE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194935592/

関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/

1000 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:32:22 ID:sm7DdVGi

NS1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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