初心者のためのよろず質問スレッドVol.340
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
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>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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テンプレ終了。
なんか追加あったらよろしく～
なんか追加あったらよろしく～
乙
乙です。
早速ですが質問です
中古でバイク（TZR125）を買ったのですが取説が付いていませんでした
そこで自分で整備するためseed directで買おうと思うのですが、サービスマニュアルを買えば
オーナーズマニュアル（所謂取説のほう）は必要ないでしょうか？
早速ですが質問です
中古でバイク（TZR125）を買ったのですが取説が付いていませんでした
そこで自分で整備するためseed directで買おうと思うのですが、サービスマニュアルを買えば
オーナーズマニュアル（所謂取説のほう）は必要ないでしょうか？
10 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 00:35:33 ID:Mt3MhFqY
新スレお疲れ様です。
>>9
取扱説明書は一般ユーザー、サービスマニュアルは整備士向け。
対象者が違うので目的が違う。当然ながら記載内容も全く違う。
サービスマニュアルには各部取り扱いや日常点検方法は記載されていない。
>>9
取扱説明書は一般ユーザー、サービスマニュアルは整備士向け。
対象者が違うので目的が違う。当然ながら記載内容も全く違う。
サービスマニュアルには各部取り扱いや日常点検方法は記載されていない。
13 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 00:40:51 ID:7vsH55H7
アメリカンバイクに関してなんだけれど、
シートの下に金属のケースみたいなのが付いてるじゃん。
あれの名前って、なんていうんだ？
http://www.kasugaiauto.com/other/06_07_10data/PIC00036.gif
↑のような、シートの下にあって、フレームにピタリとくっ付いてるやつ。
シートの下に金属のケースみたいなのが付いてるじゃん。
あれの名前って、なんていうんだ？
http://www.kasugaiauto.com/other/06_07_10data/PIC00036.gif
↑のような、シートの下にあって、フレームにピタリとくっ付いてるやつ。
ﾓﾉによるがﾊﾞｯﾃﾘｰケースのことが多いな
16 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 00:54:27 ID:Kn2l6WII
質問です。車種ビラーゴ250
数10分間エンジンをかけずに、ライトを付けっぱなしにしてしまい、バッテリーが上がってしまいました。
キックがついてないんですけど、押しがけってってできますか？
数10分間エンジンをかけずに、ライトを付けっぱなしにしてしまい、バッテリーが上がってしまいました。
キックがついてないんですけど、押しがけってってできますか？
丁寧な回答ありがとうございます
それほど高いものでもないのでまとめて注文することにします。
それほど高いものでもないのでまとめて注文することにします。
18 ：あ：2007/04/22(日) 01:07:33 ID:VHKE0BAJ
みなさんはどこでバイクの知識を入手してるんですか？
今日N1に乗ろうと思ったんですが中々エンジンが掛からないのでチョークを引き掛けました
その時チョークをMAXまで引いたのですが、普通はチョークをどこまで引けばいいのですか？
その時チョークをMAXまで引いたのですが、普通はチョークをどこまで引けばいいのですか？
>>16
ビラーゴならフラマグ点火なので普通に押し掛け可能です
>>19
取説に書いてあると思いますが、普通はチョークを一杯に引いて始動します
チョークを引かなくても掛かるのは調子が良いわけではなく、むしろ濃い状態です
因みに取説を持っていないのであればHONDAならweb上からDL出来ます
ビラーゴならフラマグ点火なので普通に押し掛け可能です
>>19
取説に書いてあると思いますが、普通はチョークを一杯に引いて始動します
チョークを引かなくても掛かるのは調子が良いわけではなく、むしろ濃い状態です
因みに取説を持っていないのであればHONDAならweb上からDL出来ます
23 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 01:34:07 ID:yIcr3rSj
25 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 01:41:33 ID:qqRRnynB
Dトラに乗っています。6000キロ走ったらどこを点検すべきでしょうか？
体感するほどの不具合はまだ無いのですが。勿論簡単なメンテはやっています。
それと、カスタムする前にプロテクター・ブーツ・工具箱などを買おうと思っているのですが
どうでしょうか
体感するほどの不具合はまだ無いのですが。勿論簡単なメンテはやっています。
それと、カスタムする前にプロテクター・ブーツ・工具箱などを買おうと思っているのですが
どうでしょうか
26 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 01:46:31 ID:Kn2l6WII
>>30
「一時的にセルが回らない程度まで電圧が下がった」あとで、補充電したらやっと回復したなら別だけど、
補充電もなしで勝手に回復したのなだから、「完全には上がってなかった」ことは明白で、「上がった
ことはない」扱いでいいんじゃない。
「一時的にセルが回らない程度まで電圧が下がった」あとで、補充電したらやっと回復したなら別だけど、
補充電もなしで勝手に回復したのなだから、「完全には上がってなかった」ことは明白で、「上がった
ことはない」扱いでいいんじゃない。
MT原付を千葉から函館に輸送しようと考えているのだけれど、どうやって輸送するのが賢明かな？
高栄みたいな専門業者に任せるか、引っ越し業者に頼もうか。
単車なら専門業者に頼むのだけど、原付だと自転車ぐらいの大きさだから専門業者でなくても良いかな？
高栄みたいな専門業者に任せるか、引っ越し業者に頼もうか。
単車なら専門業者に頼むのだけど、原付だと自転車ぐらいの大きさだから専門業者でなくても良いかな？
俺ならぶらりと1週間～2週間かけてのっていくの
免許取ったのでTW225を買おうと思ってるんですが、
どうせカスタムするから新車のノーマルじゃなくて、カスタム済みの走行距離の少ない中古を買った方が楽でしょうか？
どうせカスタムするから新車のノーマルじゃなくて、カスタム済みの走行距離の少ない中古を買った方が楽でしょうか？
35 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 06:43:12 ID:Mt3MhFqY
>>34
貴方の趣味に合う範囲でどうぞ、としか言えませんが、私なら
他人が勝手にバランスを崩した得体の知れない中古のバイクに
手を出したいとは思いません。
エンジン、吸排気系、電装系、サス関連に全く手を入れていない
中古なら考慮の余地は有りますが。
貴方の趣味に合う範囲でどうぞ、としか言えませんが、私なら
他人が勝手にバランスを崩した得体の知れない中古のバイクに
手を出したいとは思いません。
エンジン、吸排気系、電装系、サス関連に全く手を入れていない
中古なら考慮の余地は有りますが。
通学のためにバイクを購入しようと考えているんですけど
ビッグスクーターかネイキッドで悩んでいます。
ビッグスクーターの長所
ヘルメットなどを中に収納しておける
ネイキッドの長所
ビッグスクーターよりスリムなので路上駐車しやすい
ビッグスクーターの短所
大きいから路上駐車しにくい
ネイキッドの短所
バイクから離れるときはヘルメットを常に持たないといけない
そこんところどうなんでしょうか？
ビッグスクーターかネイキッドで悩んでいます。
ビッグスクーターの長所
ヘルメットなどを中に収納しておける
ネイキッドの長所
ビッグスクーターよりスリムなので路上駐車しやすい
ビッグスクーターの短所
大きいから路上駐車しにくい
ネイキッドの短所
バイクから離れるときはヘルメットを常に持たないといけない
そこんところどうなんでしょうか？
37 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 07:26:42 ID:Mt3MhFqY
>>36
バイクは認められた場所以外路上に駐車出来る乗り物ではありません。
認識を改めないと周囲の交通に迷惑ですし、駐車違反で
検挙されるだけです。
またネイキッドスタイルのバイクにもヘルメットホルダーはありますし
パニアケースやトップケースを付ければヘルメットを収納する事も
可能です。
後はご自分で判断なさい。
バイクは認められた場所以外路上に駐車出来る乗り物ではありません。
認識を改めないと周囲の交通に迷惑ですし、駐車違反で
検挙されるだけです。
またネイキッドスタイルのバイクにもヘルメットホルダーはありますし
パニアケースやトップケースを付ければヘルメットを収納する事も
可能です。
後はご自分で判断なさい。
>>37
>>38
気軽に路上駐車できるということはうっかり駐車禁止の場所に駐車してしまう可能性もあるということですね
バイク乗りになったときはマナーを守れるように気をつけます。
どうもありがとうございました。
>>38
気軽に路上駐車できるということはうっかり駐車禁止の場所に駐車してしまう可能性もあるということですね
バイク乗りになったときはマナーを守れるように気をつけます。
どうもありがとうございました。
40 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 07:44:28 ID:Mt3MhFqY
>>40
そうでした、すいません。
そうでした、すいません。
質問です
今大学生で地元を離れているのですが
こちらでバイクを購入したら地元に戻って登録しなければならないのですか？
長文スマソ
今大学生で地元を離れているのですが
こちらでバイクを購入したら地元に戻って登録しなければならないのですか？
長文スマソ
>>42
基本的には住民票のある場所での登録になります。住民票ちゃんと移してますか?
基本的には住民票のある場所での登録になります。住民票ちゃんと移してますか?
質問です
4ep ◆ssQ3ZllvRkさんはなんていうバイクに乗ってるんですか？
是非教えてください
4ep ◆ssQ3ZllvRkさんはなんていうバイクに乗ってるんですか？
是非教えてください
彼は自転車乗りだよ
>>42
原付なら現在住んでるところで登録可能
それ以上は>>43
その場合でも、バイク屋に頼めば、あなた自身が戻る必要はないけどねん
>>44
素人すぎ
なんていうオートバイに乗ってるんですか？と聞かなければ
自転車で誤魔化されるだけ
原付なら現在住んでるところで登録可能
それ以上は>>43
その場合でも、バイク屋に頼めば、あなた自身が戻る必要はないけどねん
>>44
素人すぎ
なんていうオートバイに乗ってるんですか？と聞かなければ
自転車で誤魔化されるだけ
4epﾀﾝは事故を境にﾊﾞｲｸ降りてるぉ
4ep ◆ssQ3ZllvRkさんのファンなのです
だから知りたい・・・
だから知りたい・・・
原付二種の免許取りたいんですが
AT限定免許取って後、やっぱりMTも運転したいって時、
また講習所通わないといけないの？
AT限定免許取って後、やっぱりMTも運転したいって時、
また講習所通わないといけないの？
原付二種の免許ってのはないから普通二輪小型限定ってのになるけど
400にのりたくなった場合は教習所にいくかか試験場で限定解除の試験を受けて合格しなければいけない
400にのりたくなった場合は教習所にいくかか試験場で限定解除の試験を受けて合格しなければいけない
>>49
ATからMTへ限定解除をしなきゃいけない。
一発試験か教習所か選べるはずだけど、やってる教習所はあまり多くないね。
もしかしたら気持ちが揺れるんじゃないか、と今から思うなら
はじめっからMTで教習を受けておくが吉。1万くらいしか差がないっしょ？
あとから解除しようと思うとその3~4倍資金が要るはず。
個人的には自動二輪MTまでいっぺんにとってしまうことを進めるけど。
ATからMTへ限定解除をしなきゃいけない。
一発試験か教習所か選べるはずだけど、やってる教習所はあまり多くないね。
もしかしたら気持ちが揺れるんじゃないか、と今から思うなら
はじめっからMTで教習を受けておくが吉。1万くらいしか差がないっしょ？
あとから解除しようと思うとその3~4倍資金が要るはず。
個人的には自動二輪MTまでいっぺんにとってしまうことを進めるけど。
限定解除の試験というのがあるんですね
料金は安い？
料金は安い？
【車種】 ヤマハ SR400
【年式・走行距離】 95、30000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ハンドルを一文字を少し曲げたようなフラットハンドルに
【質問内容(詳細に)】 ハンドルを低くしたら案の定クラッチが重くなってしまいました
長いのは比較適余裕があるから大丈夫なのですがレバー部からトップブリッジ内に入る時の角度がきつくなってしまいました
取り回し変更しようとしたのですがどこも同じような感じでした
社外のショートワイヤーなどですと多少急な角度でも重くならなっかったりするのでしょうか？
ワイヤー注油などはやっています
【年式・走行距離】 95、30000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ハンドルを一文字を少し曲げたようなフラットハンドルに
【質問内容(詳細に)】 ハンドルを低くしたら案の定クラッチが重くなってしまいました
長いのは比較適余裕があるから大丈夫なのですがレバー部からトップブリッジ内に入る時の角度がきつくなってしまいました
取り回し変更しようとしたのですがどこも同じような感じでした
社外のショートワイヤーなどですと多少急な角度でも重くならなっかったりするのでしょうか？
ワイヤー注油などはやっています
>>49
一発試験ではなく、教習所で取るのなら通わなければダメ
MTに乗りたいという気持ちが少しでもあるのなら、
400まで乗れる普通二輪を最初から取ったほうがいいよ
>>50
～125は小型限定、AT小型限定免許の二種
一発試験ではなく、教習所で取るのなら通わなければダメ
MTに乗りたいという気持ちが少しでもあるのなら、
400まで乗れる普通二輪を最初から取ったほうがいいよ
>>50
～125は小型限定、AT小型限定免許の二種
>>53
変わりません。
ショートワイヤーにしても、取り回しに変更がなければ変わりません。
社外のショートワイヤーにしたからクラッチが軽くなるという根拠が分かりません。
いずれにしても、取り回しを見直しして曲げRが小さくならないようにするか
油圧クラッチへ交換するかしか手がないでしょう。
変わりません。
ショートワイヤーにしても、取り回しに変更がなければ変わりません。
社外のショートワイヤーにしたからクラッチが軽くなるという根拠が分かりません。
いずれにしても、取り回しを見直しして曲げRが小さくならないようにするか
油圧クラッチへ交換するかしか手がないでしょう。
>>55
＞社外のショートワイヤーにしたからクラッチが軽くなるという根拠が分かりません。
恐らく余剰分のせいでRがきつくなっているところが解消されると言うことでしょう。
あなたがまさに言っている事の解決法の一つです。
>>53
巧く長さが合えば解消する可能性はありますが、いきなりかって試すのは賭けになります。
>>55の言うようにまず取り回しで解決できないか確認して、
ショートワイヤーを買うにしても、今のワイヤーで試して
（片方を外して、理想の取り回しをし、何ミリ短かったらOKか確認）
長さをちゃんとチェックしましょう。でないと無駄もの買いの銭失いになりかねません。
また、それで解消しないなら、いささか力任せですが
クラッチホルダー（ワイヤー）を、テコ比を変更して軽くする
パワークラッチ系に変えるという手もあります。
＞社外のショートワイヤーにしたからクラッチが軽くなるという根拠が分かりません。
恐らく余剰分のせいでRがきつくなっているところが解消されると言うことでしょう。
あなたがまさに言っている事の解決法の一つです。
>>53
巧く長さが合えば解消する可能性はありますが、いきなりかって試すのは賭けになります。
>>55の言うようにまず取り回しで解決できないか確認して、
ショートワイヤーを買うにしても、今のワイヤーで試して
（片方を外して、理想の取り回しをし、何ミリ短かったらOKか確認）
長さをちゃんとチェックしましょう。でないと無駄もの買いの銭失いになりかねません。
また、それで解消しないなら、いささか力任せですが
クラッチホルダー（ワイヤー）を、テコ比を変更して軽くする
パワークラッチ系に変えるという手もあります。
57 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:30:10 ID:jHuogDaw
2000年式 ＣＢ４００ＳＦに乗ってます。
ネットの通販サイトで純正パーツを買おうかと思ってます。
ネジ類や細かいものを注文しようかと考えております。
今探したらナップスがやってそうだったのですが、他にも銃声パーツをネット販売してくれる
ところはありますか？
ネットの通販サイトで純正パーツを買おうかと思ってます。
ネジ類や細かいものを注文しようかと考えております。
今探したらナップスがやってそうだったのですが、他にも銃声パーツをネット販売してくれる
ところはありますか？
【車種】 スズキ レッツIIG
【年式・走行距離】 2005年 80000kmオーバー
【居住都道府県】 石川県
【バイクの状態・カスタム内容】 手入れ殆ど無し（先月エレメントを初めて交換した程度）
【質問内容(詳細に)】
最近急激に馬力が出なくなりました。
上り坂で少し加速をかけただけで突然エンジンが異音を発して失速（オーバーヒート？）
してしまい、アイドリング状態のまま数秒間動けなくなります。
自分はマフラー内部の詰まりか腐食を睨んでいるんですが、知り合いによるとオイルの
吐出量があってないのではとのことでした。実際のところ何が原因なのでしょう？
もっとも、この酷使状態なので何処にガタが来ていてもおかしくはないんですが…
【年式・走行距離】 2005年 80000kmオーバー
【居住都道府県】 石川県
【バイクの状態・カスタム内容】 手入れ殆ど無し（先月エレメントを初めて交換した程度）
【質問内容(詳細に)】
最近急激に馬力が出なくなりました。
上り坂で少し加速をかけただけで突然エンジンが異音を発して失速（オーバーヒート？）
してしまい、アイドリング状態のまま数秒間動けなくなります。
自分はマフラー内部の詰まりか腐食を睨んでいるんですが、知り合いによるとオイルの
吐出量があってないのではとのことでした。実際のところ何が原因なのでしょう？
もっとも、この酷使状態なので何処にガタが来ていてもおかしくはないんですが…
＞ 【バイクの状態・カスタム内容】 手入れ殆ど無し（先月エレメントを初めて交換した程度）
オイル補充は忘れずにやっています。と念のため。
オイル補充は忘れずにやっています。と念のため。
>>58
提示された情報からでは
あなたの予想も先輩の予想もあり得ます。
追加してキャブの詰まり（恐らくフロート周りの不備での燃料供給不足）や
電装系の痛みも上げられます。
これ以上の情報が上げられないなら
バイク屋等、解る人にバラして貰って上述部分をチェックして貰うしかないでしょう。
提示された情報からでは
あなたの予想も先輩の予想もあり得ます。
追加してキャブの詰まり（恐らくフロート周りの不備での燃料供給不足）や
電装系の痛みも上げられます。
これ以上の情報が上げられないなら
バイク屋等、解る人にバラして貰って上述部分をチェックして貰うしかないでしょう。
>>57
ウェビックでも取り寄せられます。
ウェビックでも取り寄せられます。
63 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:11:40 ID:jHuogDaw
>>62
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>58
マフラーの詰まりは徐々に症状が悪化するものだし、
腐食しているのなら穴から爆音が出て素人でも分かる。
オイルの吐出量があってないっつーよりもオイルポンプが壊れた、
オイルラインが目詰まりを起こした等々で、焼き付いた線が濃厚。
８万キロも走ったんんだ、しっかり成仏させたまえ。
マフラーの詰まりは徐々に症状が悪化するものだし、
腐食しているのなら穴から爆音が出て素人でも分かる。
オイルの吐出量があってないっつーよりもオイルポンプが壊れた、
オイルラインが目詰まりを起こした等々で、焼き付いた線が濃厚。
８万キロも走ったんんだ、しっかり成仏させたまえ。
原付を2年で8万キロって、間違いないのか？
250ccのアメリカンで一番大きい(400ccに見える)バイクは何ですか？？
67 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:36:18 ID:WVK2bcyU
スポークホイールのサビがひどいので塗装しようか、新品に換えようか迷っています。
ＴＳ５０という原付なのですが、新品を探す際、気をつけることはありますか？
ＴＳ５０という原付なのですが、新品を探す際、気をつけることはありますか？
>>66
バイクのカタログの見方も知らないの？
バイクのカタログの見方も知らないの？
>>67
たぶんホイール径は一緒だろうけど・・・。
TS５０って１９８０年代から中断期間も含めていろいろな型式があることに注意。
現行型は水冷だけれど、登場した当初は全く別物の空冷バイクだったし。
型式とフレームナンバーはしっかり確認して捜した方がいいよ。
たぶんホイール径は一緒だろうけど・・・。
TS５０って１９８０年代から中断期間も含めていろいろな型式があることに注意。
現行型は水冷だけれど、登場した当初は全く別物の空冷バイクだったし。
型式とフレームナンバーはしっかり確認して捜した方がいいよ。
カタログ見ましたけどあんまり大きさとか分からなくないですか？？
>>71
カタログ数値を理解できないまたは参考にしない→実際の見た目の印象だけでいいのならば、実車を見た方がいい。
アメリカンに限らず、色やタンクの大きさによっても印象は大きく異なるんで、現物を見に行きましょう。
まあ、そんな大差のない小さな事にこだわらずに、自分の気に入ったのを買う方がよっぽどいいと思われますが
カタログ数値を理解できないまたは参考にしない→実際の見た目の印象だけでいいのならば、実車を見た方がいい。
アメリカンに限らず、色やタンクの大きさによっても印象は大きく異なるんで、現物を見に行きましょう。
まあ、そんな大差のない小さな事にこだわらずに、自分の気に入ったのを買う方がよっぽどいいと思われますが
暖気とは発進前にエンジンを暖める事を言うと思いますが
必ずしもやる必要があるのでしょうか？
また空冷、水冷によって違いは有りますか？
以上宜しくお願いします
必ずしもやる必要があるのでしょうか？
また空冷、水冷によって違いは有りますか？
以上宜しくお願いします
マフラーをちょっと飛び出す物に変えれば
全長なんか10cmくらい変わるぜ
全長なんか10cmくらい変わるぜ
>>73
暖機が正しいかと。
発進前についてだけではなく、発進後にも行われます。停止時には稼動しない部分もありますので。
現在のバイクにおいては、
停止暖機はアイドリングでエンストしない程度まで暖め、その後はすぐに全開にせずにマターリ走行しながら暖機を行えば十分かと。近所迷惑対策にもなりますし。
空冷・水冷について、暖機運転におけるそこまで大きな違いはありませんが、水冷の方が冷却効率が良い分、若干でも長い時間が必要なのかもしれません。実際には変わりませんけどね
暖機が正しいかと。
発進前についてだけではなく、発進後にも行われます。停止時には稼動しない部分もありますので。
現在のバイクにおいては、
停止暖機はアイドリングでエンストしない程度まで暖め、その後はすぐに全開にせずにマターリ走行しながら暖機を行えば十分かと。近所迷惑対策にもなりますし。
空冷・水冷について、暖機運転におけるそこまで大きな違いはありませんが、水冷の方が冷却効率が良い分、若干でも長い時間が必要なのかもしれません。実際には変わりませんけどね
76 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 14:46:17 ID:Mt3MhFqY
>>73
エンジンだけではなく、ミッション、サス、タイヤ、ブレーキにも暖機は必要です。
なのでエンジンをかけ、エンストしない状態になったらそのまま発進し、
各部とあなた自身の体が温まるまでは急の付く運転を避け丁寧に運転
して下さい。
エンジンだけではなく、ミッション、サス、タイヤ、ブレーキにも暖機は必要です。
なのでエンジンをかけ、エンストしない状態になったらそのまま発進し、
各部とあなた自身の体が温まるまでは急の付く運転を避け丁寧に運転
して下さい。
77 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 14:49:08 ID:Mt3MhFqY
>>44
今乗っているバイクの仕様です。
フレーム SOMECフルアルミ（15年ほど前のデッドストック新品）
コンポ 中古9速デュラエース
ホイール マヴィック
タイヤ ヴィットリアラリー(チューブラー21c）
メーター ガーミンフォアアスリート301
以上、参考になりましたか？
今乗っているバイクの仕様です。
フレーム SOMECフルアルミ（15年ほど前のデッドストック新品）
コンポ 中古9速デュラエース
ホイール マヴィック
タイヤ ヴィットリアラリー(チューブラー21c）
メーター ガーミンフォアアスリート301
以上、参考になりましたか？
スズキのストマジ50乗ってるんですけど、毎日乗ってるにも関わらず昨日から停止する度止まるようになりました。
これってエンストって奴ですか？
オークションで買ったもんでバッテリーも弱くなってますがちゃんとウィンカーも点滅しますしこっちはなんともないと思うんですが…
ガソリンも先程見ましたがまだちょっとですけどありましたし…
こういう時って予備タンクなるものを使うんでしょうか？？
これってエンストって奴ですか？
オークションで買ったもんでバッテリーも弱くなってますがちゃんとウィンカーも点滅しますしこっちはなんともないと思うんですが…
ガソリンも先程見ましたがまだちょっとですけどありましたし…
こういう時って予備タンクなるものを使うんでしょうか？？
回答どうも有難うございました。
80 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 15:03:20 ID:Mt3MhFqY
>>78
間違いなくエンスト（エンジンストール）の現象です。
ストリートマジックには所謂予備タンクが有るかどうかは知らないのですが、
ご自分でプラグを確認したり、エアクリーナエレメントを確認したり、
キャブの状態を確認したりアイドリング回転数の調整をする
知識をお持ちで無いなら、バイク屋さんに持っていって修理を
依頼なさるのが一番かと思います。
間違いなくエンスト（エンジンストール）の現象です。
ストリートマジックには所謂予備タンクが有るかどうかは知らないのですが、
ご自分でプラグを確認したり、エアクリーナエレメントを確認したり、
キャブの状態を確認したりアイドリング回転数の調整をする
知識をお持ちで無いなら、バイク屋さんに持っていって修理を
依頼なさるのが一番かと思います。
1車線では右折時には右に寄りますよね？
これが非常に怖いのですが、後ろから車が来てるような場合には
通り過ぎるのを待ってから寄る、というのはあまり良くないのでしょうか？
もし駄目なら何かしらの方法を教えて頂きたいです。
これが非常に怖いのですが、後ろから車が来てるような場合には
通り過ぎるのを待ってから寄る、というのはあまり良くないのでしょうか？
もし駄目なら何かしらの方法を教えて頂きたいです。
説明不足でした。>>81は原付です。
83 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 15:12:56 ID:Mt3MhFqY
>>81
最終的には慣れの問題です。
ですがどうしても怖くて危ないと思われるなら、
バイクを安全に止め、エンジンを切り、降りて押して歩いていれば
歩行者扱いですので歩行車両の信号を使って渡る事が出来ます。
最終的には慣れの問題です。
ですがどうしても怖くて危ないと思われるなら、
バイクを安全に止め、エンジンを切り、降りて押して歩いていれば
歩行者扱いですので歩行車両の信号を使って渡る事が出来ます。
85 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:16:30 ID:2eF1lhWG
22歳大学生です。
免許も持っておらず、これからとろうか考えています。
テンプレ読んでよく分からなかったんですが、
保険は任意保険と自賠責に分かれているんですよね。
以前バイク屋に行ったとき任意保険は、年5万どころか5千円もかからないような
話を聞いたんですが、実際どうなんですか？
あと、バイク未購入、免許未取得の状態で、「どのバイクを買ったらいくらくらいかかる」
といった保険の概算できるようなサイトをどなたかご存知ありませんか？
概算しようにもナンバーやら年式やら聞かれて概算できないので。。。
長文ｽﾏｿ
免許も持っておらず、これからとろうか考えています。
テンプレ読んでよく分からなかったんですが、
保険は任意保険と自賠責に分かれているんですよね。
以前バイク屋に行ったとき任意保険は、年5万どころか5千円もかからないような
話を聞いたんですが、実際どうなんですか？
あと、バイク未購入、免許未取得の状態で、「どのバイクを買ったらいくらくらいかかる」
といった保険の概算できるようなサイトをどなたかご存知ありませんか？
概算しようにもナンバーやら年式やら聞かれて概算できないので。。。
長文ｽﾏｿ
22歳で年5万ってどんだけ安いんだYO
5kでしたぬ
88 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 15:21:42 ID:Mt3MhFqY
>>85
自賠責保険についてはテンプレに記載されていますので
今一度お読み下さい。
任意保険の概算については保険スレがあるのでそちらで
確認して下さい。
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/l50
自賠責保険についてはテンプレに記載されていますので
今一度お読み下さい。
任意保険の概算については保険スレがあるのでそちらで
確認して下さい。
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/l50
89 ：８５：2007/04/22(日) 15:23:33 ID:2eF1lhWG
91 ：か：2007/04/22(日) 15:30:09 ID:VHKE0BAJ
エンジンに一番ちょうどいい冷却水の温度は何度ですか？
>>53
私は自分のバイクの事しか知らないので、現状に合わなければ御勘弁を。
ノーマルのクラッチワイヤーが単縒りならば、社外品の複縒りに交換する事で軽くなる可能性は有ります。
単縒りとは、太めの剛線の束を捩ってワイヤーにした物。
複縒りとは、細い剛線の束をでワイヤーを作り、それを複数縒り合わせた物で、単縒りに比べしなやかに曲がります。
ただし、初期延びが多かったり、レバー側の潤滑不足で切れやすかったりで、ノーマル以上にメンテが必要かと思います。
私は自分のバイクの事しか知らないので、現状に合わなければ御勘弁を。
ノーマルのクラッチワイヤーが単縒りならば、社外品の複縒りに交換する事で軽くなる可能性は有ります。
単縒りとは、太めの剛線の束を捩ってワイヤーにした物。
複縒りとは、細い剛線の束をでワイヤーを作り、それを複数縒り合わせた物で、単縒りに比べしなやかに曲がります。
ただし、初期延びが多かったり、レバー側の潤滑不足で切れやすかったりで、ノーマル以上にメンテが必要かと思います。
空冷＞水冷の人気の秘密は何ですか？
また中古購入の場合、取説は付いて来ますか？
また中古購入の場合、取説は付いて来ますか？
95 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 15:35:26 ID:Mt3MhFqY
96 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 15:36:04 ID:Mt3MhFqY
>>91
概ね80℃から100℃の間です。
概ね80℃から100℃の間です。
98 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:39:15 ID:Ji1gr1pG
>>94
＞空冷＞水冷の人気の秘密は何ですか？
オーバーヒートしにくい。空冷フィンの掃除が大変等々
だが俺の周りは空冷率も多いが
＞また中古購入の場合、取説は付いて来ますか？
高確率でついてこないことが多いですが、
バイク屋経由でメーカーから買うことは可能です
（よほど古いものでなければですが）
＞空冷＞水冷の人気の秘密は何ですか？
オーバーヒートしにくい。空冷フィンの掃除が大変等々
だが俺の周りは空冷率も多いが
＞また中古購入の場合、取説は付いて来ますか？
高確率でついてこないことが多いですが、
バイク屋経由でメーカーから買うことは可能です
（よほど古いものでなければですが）
>>98
不等号の向きと意味を(ry
不等号の向きと意味を(ry
>>81です。
ありがとうございます。
私の地域は幹線道路以外では、Y字路が多く、右折も、もちろん避けられません。
また、地域の特性上、幹線道路でなくても車が多いです。
なので、車の通過まで停車する、という方法をとります。
これは幹線道路だとまずいですよね？というか難しい。
ちなみにさっきY字路で右に寄ったところ、両側から車が来たので、
譲ろうと思い、止まったら、一瞬膠着状態になり、
その間にウインカーも出を出さずに車がクラクション鳴らしながら、猛スピードで右折したので、
私の交通マナーが間違ってるのではないかと思ったのが質問の動機だったり。
ありがとうございます。
私の地域は幹線道路以外では、Y字路が多く、右折も、もちろん避けられません。
また、地域の特性上、幹線道路でなくても車が多いです。
なので、車の通過まで停車する、という方法をとります。
これは幹線道路だとまずいですよね？というか難しい。
ちなみにさっきY字路で右に寄ったところ、両側から車が来たので、
譲ろうと思い、止まったら、一瞬膠着状態になり、
その間にウインカーも出を出さずに車がクラクション鳴らしながら、猛スピードで右折したので、
私の交通マナーが間違ってるのではないかと思ったのが質問の動機だったり。
101 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:50:50 ID:Ji1gr1pG
悪い
前の文を引用の意味で”＞”を使うんだが、
引用文の中に”＞”があるとおかしくなるなｗ
先頭の”＞”の前には、間違っても油ｒ(ry
前の文を引用の意味で”＞”を使うんだが、
引用文の中に”＞”があるとおかしくなるなｗ
先頭の”＞”の前には、間違っても油ｒ(ry
度々の回答有難うございます。
>>100
無理をすることは無いですよ。慣れるまではそれでいいんでは。アホを気にしても仕方ない。
ただ、あんまりトロトロした運転は時に周りを苛立たせ、邪魔と感じられる事もあります。
公道に慣れる努力は怠らないようにね
無理をすることは無いですよ。慣れるまではそれでいいんでは。アホを気にしても仕方ない。
ただ、あんまりトロトロした運転は時に周りを苛立たせ、邪魔と感じられる事もあります。
公道に慣れる努力は怠らないようにね
>>101
いや、そういう事ではなくて、
>>94は｢何で空冷の方が水冷より人気があるんですか?｣
と言ってる訳なんですよ。
不等号(＞)の向きは左側が大。
で、
｢オーバーヒートしにくい。空冷フィンの掃除が大変等々
だが俺の周りは空冷率も多いが｣
ってのは、>>94の質問を｢なぜ水冷の方が空冷より人気があるんですか?｣と誤解された回答かと。
いや、そういう事ではなくて、
>>94は｢何で空冷の方が水冷より人気があるんですか?｣
と言ってる訳なんですよ。
不等号(＞)の向きは左側が大。
で、
｢オーバーヒートしにくい。空冷フィンの掃除が大変等々
だが俺の周りは空冷率も多いが｣
ってのは、>>94の質問を｢なぜ水冷の方が空冷より人気があるんですか?｣と誤解された回答かと。
105 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:03:45 ID:Ji1gr1pG
>>105
＿｜￣｜○ヾ(・ω・`)ﾖｼﾖｼ
＿｜￣｜○ヾ(・ω・`)ﾖｼﾖｼ
よく自転車でタイヤがパンクしたのにそのまま乗ると
タイヤが傷んで使い物にならなくなるといいますが
バイクの場合バイク自体の重みで修理場所まで引いたとしてもかなり痛むものなのでしょうか？
タイヤが傷んで使い物にならなくなるといいますが
バイクの場合バイク自体の重みで修理場所まで引いたとしてもかなり痛むものなのでしょうか？
108 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 16:15:03 ID:Mt3MhFqY
109 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:23:49 ID:IFxsPkz3
エネオスに勤めているのですが、エネオスのオイルって性能悪いのですかね？？
バイク屋はエネオスのオイルはダメ壊れるというのですが、スタンドの社員いわくうちのオイルは高性能。ホンダ純正よりいい。
どっちが本当なんですかね？
社員はオイル売るタメなどではないようです。
バイク屋はエネオスのオイルはダメ壊れるというのですが、スタンドの社員いわくうちのオイルは高性能。ホンダ純正よりいい。
どっちが本当なんですかね？
社員はオイル売るタメなどではないようです。
エネオスのオイルは、グレードが山ほどあったろ
ホンダの純正と同じレベルの等級だったらまず問題ない
ただ、ホンダは自動車用の高級グレードで使われている一部の添加剤を
バイクのクラッチに不適合として指定してたりするので
そういう意味では、どっちの言い分にも理はある
でも実際はどっちも信者乙
ホンダの純正と同じレベルの等級だったらまず問題ない
ただ、ホンダは自動車用の高級グレードで使われている一部の添加剤を
バイクのクラッチに不適合として指定してたりするので
そういう意味では、どっちの言い分にも理はある
でも実際はどっちも信者乙
>>109
その辺の一オヤジに過ぎない人物の言を信じるか、
同じくその辺の一平社員に過ぎない人物の言を信じるか・・・
ど っ ち も イ ヤ だ な ぁ ｗ
ただ、ガソリンスタンドで売ってるオイルはクルマ用なので、
バイクにはあまり向かない、という事は言えます。
（しかし、わたし本人はホムセンの格安オイル使っている｛毎月交換｝
コスト的に、そこそこのオイルを3ヶ月くらいのサイクルで換えてるのと変わらないのでオススメできないｗ）
その辺の一オヤジに過ぎない人物の言を信じるか、
同じくその辺の一平社員に過ぎない人物の言を信じるか・・・
ど っ ち も イ ヤ だ な ぁ ｗ
ただ、ガソリンスタンドで売ってるオイルはクルマ用なので、
バイクにはあまり向かない、という事は言えます。
（しかし、わたし本人はホムセンの格安オイル使っている｛毎月交換｝
コスト的に、そこそこのオイルを3ヶ月くらいのサイクルで換えてるのと変わらないのでオススメできないｗ）
>>109
そのオイルは二輪用ですか？
二輪用ではないオイルをバイクに使えば調子が崩れても仕方ない。
メーカーは純正オイルを基準にエンジンを作ってあるので
相性やバランス、コスト等も当然考慮されています。
普通に使うなら純正エンジンオイルが最もトータルバランスが良い。
その純正オイルを使って何らかの不満があれば
そこで初めて他のオイルを考慮します。
そのオイルは二輪用ですか？
二輪用ではないオイルをバイクに使えば調子が崩れても仕方ない。
メーカーは純正オイルを基準にエンジンを作ってあるので
相性やバランス、コスト等も当然考慮されています。
普通に使うなら純正エンジンオイルが最もトータルバランスが良い。
その純正オイルを使って何らかの不満があれば
そこで初めて他のオイルを考慮します。
113 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:34:46 ID:IFxsPkz3
レスありがとうございます。
ホンダの純正を使うことにします。
ホンダの純正を使うことにします。
114 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:36:29 ID:zMEpYzme
22歳♂です。質問させてください
【車種】シャドウ４００
【年式・走行距離】 06年・2200km
【カスタム内容】リアにフラットフェンダー、フロントに小さめのフェンダーつけようと思ってます
【質問内容(詳細に)】
タイヤのサイズをみようとカタログを参照したところ
「120/90-17M/C 64S」
と書いてありました。
この場合どの数字をみればいいのでしょうか・・・
ネット通販でしらべてたりするとフェンダーのサイズは
インチでかかれてたりしますが・・・どれを
選べばいいものやら・・・
【車種】シャドウ４００
【年式・走行距離】 06年・2200km
【カスタム内容】リアにフラットフェンダー、フロントに小さめのフェンダーつけようと思ってます
【質問内容(詳細に)】
タイヤのサイズをみようとカタログを参照したところ
「120/90-17M/C 64S」
と書いてありました。
この場合どの数字をみればいいのでしょうか・・・
ネット通販でしらべてたりするとフェンダーのサイズは
インチでかかれてたりしますが・・・どれを
選べばいいものやら・・・
>>109
元売各社の技術はガチ。
オイルメーカーも様々な技術協力を得て
自社製品を開発している。
当然エネオスのオイルも質的には良い物だと思われ。
でもバイク専用ではない。
純正は余すことなく全ての項目で水準を満たしている。
一方エネオスのは自動車用、ある項目では純正を超えた
性能を持っていても、水準以下の項目がある可能性も、、、
元売各社の技術はガチ。
オイルメーカーも様々な技術協力を得て
自社製品を開発している。
当然エネオスのオイルも質的には良い物だと思われ。
でもバイク専用ではない。
純正は余すことなく全ての項目で水準を満たしている。
一方エネオスのは自動車用、ある項目では純正を超えた
性能を持っていても、水準以下の項目がある可能性も、、、
116 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:37:39 ID:ifdsUIwe
117 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 16:38:59 ID:Mt3MhFqY
118 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:40:19 ID:zMEpYzme
>>114
１インチ＝２５．４ｍｍ
120/90-17タイヤの外径は
（タイヤ側面の厚み）120mm×90%×2＝216mm
（ホイール径）17インチ×25.4＝431.8mm
216＋431.8＝647.8mm＝25.5インチ
１インチ＝２５．４ｍｍ
120/90-17タイヤの外径は
（タイヤ側面の厚み）120mm×90%×2＝216mm
（ホイール径）17インチ×25.4＝431.8mm
216＋431.8＝647.8mm＝25.5インチ
>>109
国内自動車メーカーの純正オイルは、殆ど新日石や出光等の民族系元売り会社の
精油所で製造されています
技術・品質的には全く問題ありませんが、二輪専用オイルは知る限りどの石油会社も
自社ブランドとしては出していませんので、4輪用オイルの転用は自己責任で
国内自動車メーカーの純正オイルは、殆ど新日石や出光等の民族系元売り会社の
精油所で製造されています
技術・品質的には全く問題ありませんが、二輪専用オイルは知る限りどの石油会社も
自社ブランドとしては出していませんので、4輪用オイルの転用は自己責任で
121 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:14:39 ID:oQupR4Ep
質問です。前年、原付を買って、販売証明書をもらいました。
それで、最近売却しようと思っていて、買い手が見つかった場合、自分が購入した際にもらった販売証明書を
渡して登録用書類としてもよろしいのでしょうか？
個人が出すものよりも業者の方のほうが安心されると思うのですが。。。
それで、最近売却しようと思っていて、買い手が見つかった場合、自分が購入した際にもらった販売証明書を
渡して登録用書類としてもよろしいのでしょうか？
個人が出すものよりも業者の方のほうが安心されると思うのですが。。。
>>121
その販売証明証と、
あなたの名前/捺印で『譲渡証』↓なるものを新しく書いて渡せばおｋ。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
これをﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷しても良いし、同じ項目を網羅して手書きでもおｋ。
>>122
税金取られるﾃﾞ。
その販売証明証と、
あなたの名前/捺印で『譲渡証』↓なるものを新しく書いて渡せばおｋ。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
これをﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷しても良いし、同じ項目を網羅して手書きでもおｋ。
>>122
税金取られるﾃﾞ。
125 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:37:58 ID:zMEpYzme
126 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:41:52 ID:1O0i30Ta
質問です。1ヶ月乗ってなかったのですが
いまエンジンかけようと思ったらかかりません・・・
ライトはつくのですがこれがバッテリーがあがった
ってやつでしょうか？？
いまエンジンかけようと思ったらかかりません・・・
ライトはつくのですがこれがバッテリーがあがった
ってやつでしょうか？？
>>126
可能性はありますが、セルボタンを押したらどうなりますか?
セルは回るがかからない、多少でも反応はあるがかからない、全く無反応でかからないでは違ってきます。
また、キルスイッチやガソリンはどうなってますか?
質問の際には車種などの情報を明らかにして下さい。>>1のテンプレート使用だと助かります
可能性はありますが、セルボタンを押したらどうなりますか?
セルは回るがかからない、多少でも反応はあるがかからない、全く無反応でかからないでは違ってきます。
また、キルスイッチやガソリンはどうなってますか?
質問の際には車種などの情報を明らかにして下さい。>>1のテンプレート使用だと助かります
128 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 18:00:42 ID:1O0i30Ta
失礼いたしました、
>>127さんご返答ありがとうございます。
車種】 VAN VAN 200
【年式・走行距離】 2006 3000キロ位
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
セルボタンおしても無反応です。
ガソリンはほとんど入ってないかも・・・
1ヶ月前に乗った時はカラまではいってないので
リザーブにしてセルボタンを押しました。
キルスイッチも確認しました。
よろしくおねがいします。
>>127さんご返答ありがとうございます。
車種】 VAN VAN 200
【年式・走行距離】 2006 3000キロ位
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
セルボタンおしても無反応です。
ガソリンはほとんど入ってないかも・・・
1ヶ月前に乗った時はカラまではいってないので
リザーブにしてセルボタンを押しました。
キルスイッチも確認しました。
よろしくおねがいします。
車検って新車でも２年なの？
車って新車だと３年でしょ？
なんで？
車って新車だと３年でしょ？
なんで？
>>128
とりあえず、押しがけを試してみては。
とりあえず、押しがけを試してみては。
前スレでこれから教習通いで、ヘルメットのことを質問した者ですが、
みなさんのアドバイスにもかかわらず
気に入ったヘルメットを勢いで買ってしまいました。
すみませんというか、気に入ったものだからそれはそれでいいんですが・・・
ジェットヘルメットにはシールドをつけないといけないのでしょうか？
本当に初歩的な質問ですが、
あった方が便利なのか、それともつけなければ困るのか。
どっちなのでしょうか？
そしてつけるとすれば、デザインではなく安全性や利便性において
どんなものを選べばいいという基準はありますか？
普通のまっすぐなものとBUCOなどの少し変わった形のものとの違い等、
詳しい方、教えてくだされば幸いです。
よろしくお願いします。
ヘルメットスレで聞こうかとも思ったのですが
初心者なのでこちらが適当かと思いまして。
みなさんのアドバイスにもかかわらず
気に入ったヘルメットを勢いで買ってしまいました。
すみませんというか、気に入ったものだからそれはそれでいいんですが・・・
ジェットヘルメットにはシールドをつけないといけないのでしょうか？
本当に初歩的な質問ですが、
あった方が便利なのか、それともつけなければ困るのか。
どっちなのでしょうか？
そしてつけるとすれば、デザインではなく安全性や利便性において
どんなものを選べばいいという基準はありますか？
普通のまっすぐなものとBUCOなどの少し変わった形のものとの違い等、
詳しい方、教えてくだされば幸いです。
よろしくお願いします。
ヘルメットスレで聞こうかとも思ったのですが
初心者なのでこちらが適当かと思いまして。
>>133
>ジェットヘルメットにはシールドをつけないといけないのでしょうか？
根性を入れればシールドなど要らない。
眼に猛烈な風が飛び込んできても涙を流して耐えればよし。
・・・要するに、どんなバイクに乗るかだよ。
>ジェットヘルメットにはシールドをつけないといけないのでしょうか？
根性を入れればシールドなど要らない。
眼に猛烈な風が飛び込んできても涙を流して耐えればよし。
・・・要するに、どんなバイクに乗るかだよ。
>>133
付けないといけないなんて決まりはありません。
裸眼で乗る人もいるし、サングラスやゴーグルで乗る人もいるし、シールドを付ける人もいます。
個人的にはシールド推奨(形はお好みで)ですが、要はあなた次第、バイク次第、速度次第、走り方次第。
付けないといけないなんて決まりはありません。
裸眼で乗る人もいるし、サングラスやゴーグルで乗る人もいるし、シールドを付ける人もいます。
個人的にはシールド推奨(形はお好みで)ですが、要はあなた次第、バイク次第、速度次第、走り方次第。
>>128
ライトは付くけどセルが無反応な場合、考えられるのは
・ヒューズ切れ
・電気回路系の水による劣化
・セルモーターの故障
セルモーターが回ってるのにエンジンが始動しない場合は
・プラグキャップが抜けてる
・ガス欠
・キャブつまり
・ガソリンコックあたりが錆で埋まってる
いずれにせよ、バイク屋に行くのが一番早い
ライトは付くけどセルが無反応な場合、考えられるのは
・ヒューズ切れ
・電気回路系の水による劣化
・セルモーターの故障
セルモーターが回ってるのにエンジンが始動しない場合は
・プラグキャップが抜けてる
・ガス欠
・キャブつまり
・ガソリンコックあたりが錆で埋まってる
いずれにせよ、バイク屋に行くのが一番早い
138 ：か：2007/04/22(日) 18:28:58 ID:VHKE0BAJ
二輪車のネイキッドは倒し込める角度が純正で６０度までと聞いたのですが本当なんでしょうか？タイヤの限界角度を超すとグリップしなくなると聞いたのですがどなたか教えてください
グリップしなくなるから限界角度って言うと思いません？
>>138
嘘。
角度の限界はステップやフレーム等が接地するため。
つーか、60度も倒せるネイキッドなんてあるのか？
（GPレーサーレベル）
タイヤのグリップは押さえつける力でいくらでも変化する。
荷重をかけずに倒しこむと簡単に滑ってしまう。
嘘。
角度の限界はステップやフレーム等が接地するため。
つーか、60度も倒せるネイキッドなんてあるのか？
（GPレーサーレベル）
タイヤのグリップは押さえつける力でいくらでも変化する。
荷重をかけずに倒しこむと簡単に滑ってしまう。
以前市販2st250(多分V-ガンマ)で45度くらいな事を書いてあるパンフ見たよ。
垂直に対して60度じゃなくて、地面に対して60度ならそんな物かもね。
今時のバイクはタイヤの限界よりステップ等の車体の接地の方が早いと思う。
エンジン接地してタイヤ浮いて転けたGSX-Rとか目の前で見たこと有るし。
改造スクータなんて接地面どころか側面の文字が有ることまで
接地させてますんで、グリップしない何てことは無いよ。
垂直に対して60度じゃなくて、地面に対して60度ならそんな物かもね。
今時のバイクはタイヤの限界よりステップ等の車体の接地の方が早いと思う。
エンジン接地してタイヤ浮いて転けたGSX-Rとか目の前で見たこと有るし。
改造スクータなんて接地面どころか側面の文字が有ることまで
接地させてますんで、グリップしない何てことは無いよ。
143 ：か：2007/04/22(日) 19:10:38 ID:VHKE0BAJ
わかりました ありがとうございます！
【車種】 sr400
【年式・走行距離】 95年 18000キロ
【居住都道府県】 名古屋
【バイクの状態・カスタム内容】 ウインカー、テールが社外
【質問内容(詳細に)】 たまにキーオンで電装品がすべて点灯しない時があります
動く時は普通に動くのですがどのような原因が考えられますか？
【年式・走行距離】 95年 18000キロ
【居住都道府県】 名古屋
【バイクの状態・カスタム内容】 ウインカー、テールが社外
【質問内容(詳細に)】 たまにキーオンで電装品がすべて点灯しない時があります
動く時は普通に動くのですがどのような原因が考えられますか？
>>133
>>142の書き込みで自分の経験を思い出した。
昔、ユスリカ？の蚊柱に突っ込んで、羽虫を吸い込んだ事が有る。
猛烈に咳込み、涙や鼻水が止まらず、それは苦しい思いをした。
・・・シールドは必要だな。
>>142の書き込みで自分の経験を思い出した。
昔、ユスリカ？の蚊柱に突っ込んで、羽虫を吸い込んだ事が有る。
猛烈に咳込み、涙や鼻水が止まらず、それは苦しい思いをした。
・・・シールドは必要だな。
キーボックスの接触不良
CRC556でも鍵穴から吹き込んで、鍵さして何回かかちかち回してみると直るかも
CRC556でも鍵穴から吹き込んで、鍵さして何回かかちかち回してみると直るかも
>>142
昨日のツーリングでフロントカウル全体に夥しい数の虫の死骸がこびりついてた
フルフェイスのシールドは休憩のたびにふき取らないと前が非常に見辛い状態だった
せっかく綺麗にしても走り出したらすぐビシャァ！ゴキィ！だもんなぁ
そろそろ快適ツーリングも終わりだねぇ
昨日のツーリングでフロントカウル全体に夥しい数の虫の死骸がこびりついてた
フルフェイスのシールドは休憩のたびにふき取らないと前が非常に見辛い状態だった
せっかく綺麗にしても走り出したらすぐビシャァ！ゴキィ！だもんなぁ
そろそろ快適ツーリングも終わりだねぇ
高速走ってるとシールドにカチカチと飛び石当たるし虫も当たるし・・・
俺にはシールドなしで走る根性がない
俺にはシールドなしで走る根性がない
雨の中を走行したとき用にチェーンオイルくらい携帯しようと思うんだが
その場合はバイクに合わせてオイル選ぶ必要も出てくるの？
教えてｴﾛｲ人。
*エリミネーター125海苔でつ。
その場合はバイクに合わせてオイル選ぶ必要も出てくるの？
教えてｴﾛｲ人。
*エリミネーター125海苔でつ。
>>149
別に携帯しなくても帰宅した後にすればOK。
シールチェーン用のチェーンルブやチェーングリスの缶スプレーを１本
バイクの置き場所に用意すればいいでしょう。
なお、チェーンに注油する前に清掃したほうがいいので
チェーンクリーナーとウエス（ボロ布）を用意するとなお良し。
別に携帯しなくても帰宅した後にすればOK。
シールチェーン用のチェーンルブやチェーングリスの缶スプレーを１本
バイクの置き場所に用意すればいいでしょう。
なお、チェーンに注油する前に清掃したほうがいいので
チェーンクリーナーとウエス（ボロ布）を用意するとなお良し。
151 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:12:56 ID:zMEpYzme
シャドー400のフロントフェンダーに
ショートフェンダーをつけようとおもうのですが
ググってもTW用やSR用とかしかみあたらない・・・
カスタム画像とかでアメリカンにショートフェンダーつけてる人は
なんとかみつけてくるか、SR用とか他ｼﾞｬﾝﾙのバイクのものを
流用したりしているのでしょうか？
バイクのﾀｲﾌﾟがちがいますが、インチさえあえばつけても
問題ないでしょうか？
ショートフェンダーをつけようとおもうのですが
ググってもTW用やSR用とかしかみあたらない・・・
カスタム画像とかでアメリカンにショートフェンダーつけてる人は
なんとかみつけてくるか、SR用とか他ｼﾞｬﾝﾙのバイクのものを
流用したりしているのでしょうか？
バイクのﾀｲﾌﾟがちがいますが、インチさえあえばつけても
問題ないでしょうか？
>>151
カスタム画像とかでアメリカンにショートフェンダーつけてる人は
なんとかみつけてくるか、SR用とか他ｼﾞｬﾝﾙのバイクのものを
流用したりしている訳なんDethね。
（あとは1点物で製作←俗に言う『ワンオフ』）
なお、インチが対応していても、
横幅とかが違うと、取り付け部の問題で物理的に付かない場合もある。
ちなみに>>125だけど、
17インチなのに16インチ用を付けたりすると、
場合によっては前と後ろの端がタイヤに接触したりするよ。
カスタム画像とかでアメリカンにショートフェンダーつけてる人は
なんとかみつけてくるか、SR用とか他ｼﾞｬﾝﾙのバイクのものを
流用したりしている訳なんDethね。
（あとは1点物で製作←俗に言う『ワンオフ』）
なお、インチが対応していても、
横幅とかが違うと、取り付け部の問題で物理的に付かない場合もある。
ちなみに>>125だけど、
17インチなのに16インチ用を付けたりすると、
場合によっては前と後ろの端がタイヤに接触したりするよ。
154 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:27:23 ID:zMEpYzme
>>152>>153
なるほど・・・
流用するにしても経験者の意見が必要になってきそうですね。
おれはこれをつかった～等。
ありがとうございます！シャドースレでつかったことある人いないか
きいてみます！
なるほど・・・
流用するにしても経験者の意見が必要になってきそうですね。
おれはこれをつかった～等。
ありがとうございます！シャドースレでつかったことある人いないか
きいてみます！
>>154
>経験者の意見が必要
ち が う 。
『何がなんでも付けてやるんだ』という熱意が必要。
（あと少しの知識とかなりの道具）
『意見』とかいってるけど、要するに他人がやったのをﾊﾟｸるだけじゃ面白くない。
>経験者の意見が必要
ち が う 。
『何がなんでも付けてやるんだ』という熱意が必要。
（あと少しの知識とかなりの道具）
『意見』とかいってるけど、要するに他人がやったのをﾊﾟｸるだけじゃ面白くない。
156 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:32:59 ID:zMEpYzme
157 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 20:35:49 ID:Mt3MhFqY
>>156
工作方法といっても穴を開けたりカラーを入れたりステーを増設するなど
現物合わせの工作なので対象物が違えば聞いたところで役にはたちません。
物を見て、どうすれば取り付けることが出来るのか自分で考えて下さい。
また他人と違った外観を追求するのはいいですが法的要件にも注意を
払ってくださいね。
工作方法といっても穴を開けたりカラーを入れたりステーを増設するなど
現物合わせの工作なので対象物が違えば聞いたところで役にはたちません。
物を見て、どうすれば取り付けることが出来るのか自分で考えて下さい。
また他人と違った外観を追求するのはいいですが法的要件にも注意を
払ってくださいね。
158 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:37:21 ID:zMEpYzme
原付最近買ったんですけどガソリンてガソリンスタンドでどうやって入れたらいいですか？？泣
この前入れよう思ったけど入れかたがわからなくてスルーしてしまった…orz
この前入れよう思ったけど入れかたがわからなくてスルーしてしまった…orz
161 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 20:43:18 ID:Mt3MhFqY
>>160
取扱説明書はありませんか？それに燃料やオイルの入れ方も
記載されています。
もし無いならバイク屋さんで購入できるのでご相談下さい。
それと貴方のバイクが割りと最近のホンダ車ならホンダのサイトで
取扱説明書を確認する事が出来ます。
なお今後質問の際は最低でも車種を明らかにしてください。
取扱説明書はありませんか？それに燃料やオイルの入れ方も
記載されています。
もし無いならバイク屋さんで購入できるのでご相談下さい。
それと貴方のバイクが割りと最近のホンダ車ならホンダのサイトで
取扱説明書を確認する事が出来ます。
なお今後質問の際は最低でも車種を明らかにしてください。
162 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:44:08 ID:ifdsUIwe
吸入口とかわかるんですけど…セルフてどういう仕組みなんですか？？
原付で従業員に頼むってイメージが無くて…
ちなみにスズキのストマジ50です
後、前の持ち主いわくハイオク入れたら調子がいいて言われたんですが、
ハイオクと普通のガソリンじゃ全然違うんですか？？
原付で従業員に頼むってイメージが無くて…
ちなみにスズキのストマジ50です
後、前の持ち主いわくハイオク入れたら調子がいいて言われたんですが、
ハイオクと普通のガソリンじゃ全然違うんですか？？
164 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 20:51:12 ID:Mt3MhFqY
>>163
セルフのスタンドは会社ごとでシステムが違うので、判らなければ素直に
店員さんを呼んでください。
24時間、必ず呼べば出てきます。
またストリートマジックの指定燃料はレギュラーガソリンのはずです。
メーカーは性能、耐久、適合試験全てをレギュラーで行っているので
指定燃料を入れるのが一番間違いありませんし、例えハイオクタン燃料
を入れたところでパワーアップはしません。
セルフのスタンドは会社ごとでシステムが違うので、判らなければ素直に
店員さんを呼んでください。
24時間、必ず呼べば出てきます。
またストリートマジックの指定燃料はレギュラーガソリンのはずです。
メーカーは性能、耐久、適合試験全てをレギュラーで行っているので
指定燃料を入れるのが一番間違いありませんし、例えハイオクタン燃料
を入れたところでパワーアップはしません。
>>160
ます、給油機の横に付けてください。
殆んどのバイクは、中心にあるのでどちらでも良いですが
中には、右側についているのもあるので、給油しやすい方に向けて止まります。
次に、油種と支払方法を伝えて、店員に任せましょう。
ます、給油機の横に付けてください。
殆んどのバイクは、中心にあるのでどちらでも良いですが
中には、右側についているのもあるので、給油しやすい方に向けて止まります。
次に、油種と支払方法を伝えて、店員に任せましょう。
明日配達ではじめてカブに乗るんですけど、確か３速まであるバイクでしたよね。
普通のバイクのように左レバーがクラッチで右ペダルがブレーキでエンストもするんですか？
ギアがリターン式だったと記憶してるんですが今何速に入ってるか
解らなくなったらどうすればいいのでしょうか？信号で発信時にパニくりそう。
普通のバイクのように左レバーがクラッチで右ペダルがブレーキでエンストもするんですか？
ギアがリターン式だったと記憶してるんですが今何速に入ってるか
解らなくなったらどうすればいいのでしょうか？信号で発信時にパニくりそう。
167 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 20:59:06 ID:Mt3MhFqY
グランドマジェスティに乗ってます。自分でカスタムしたいのですが
お勧めの工具セットないですか？
今日ライコランドに行って見てきたんですが約5万で良いのがあったんですが
正直あんなに沢山の工具は必要ないと思ってます。
一流メーカーや値段よりも使いやすさ第一で考えてます。
ハンドル、マフラー、クランクケース、カウル類に必要な工具セット欲しいです。
お勧めの工具セットないですか？
今日ライコランドに行って見てきたんですが約5万で良いのがあったんですが
正直あんなに沢山の工具は必要ないと思ってます。
一流メーカーや値段よりも使いやすさ第一で考えてます。
ハンドル、マフラー、クランクケース、カウル類に必要な工具セット欲しいです。
GPZ900のリアにホームセンターで売っているボックスを付けたいのですが
道路運送車両法で何ｃｍまで車体の左右と後ろまで出て良いのでしょうか？
道路運送車両法で何ｃｍまで車体の左右と後ろまで出て良いのでしょうか？
171 ：義徳：2007/04/22(日) 21:10:56 ID:zbMHI4US
ここって初心者が質問できるところなんですか？？
172 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 21:13:01 ID:Mt3MhFqY
>>169
100均などの工具は論外。
ヘボイ工具を使うとネジ頭をナメたり壊したり
工具がスッポ抜けて怪我をする等ロクな事がない。
工具で重要なのは信頼性と使い勝手のよさ。
そういう事を全て考慮してあるのが一流メーカー工具。
それだけやるなら5万のツールセットでも足りないと予想する。
100均などの工具は論外。
ヘボイ工具を使うとネジ頭をナメたり壊したり
工具がスッポ抜けて怪我をする等ロクな事がない。
工具で重要なのは信頼性と使い勝手のよさ。
そういう事を全て考慮してあるのが一流メーカー工具。
それだけやるなら5万のツールセットでも足りないと予想する。
174 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 21:15:26 ID:Mt3MhFqY
>>171
スレのタイトルの通りです。
スレのタイトルの通りです。
175 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:17:26 ID:ifdsUIwe
176 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:18:21 ID:JovOI/LV
上り坂を登ってる時にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするのはおかしいですか？
友達に普通はしない。と言われたのですが…
友達に普通はしない。と言われたのですが…
>>159
ならば、バッテリからリレー類までの電源供給線上のどこかで断線してる
もしくは、バッテリが不良
付いたり消えたりすると言うことだから、振動でソケット型のコネクタが外れかけているというのが一番疑わしい
エンジンがかかればダイナモが発電するので、計器類が点灯するのは当然
ならば、バッテリからリレー類までの電源供給線上のどこかで断線してる
もしくは、バッテリが不良
付いたり消えたりすると言うことだから、振動でソケット型のコネクタが外れかけているというのが一番疑わしい
エンジンがかかればダイナモが発電するので、計器類が点灯するのは当然
>>170
恒久的な取付方法（溶接やリベット止め）等でない限り、車両法には規制はありません
道交法では、荷物の大きさは積載装置の大きさ＋左右15㌢・後方30㌢までです
ﾎﾑｾﾝの箱ですと、箱そのものが荷物として扱われる可能性があります
>>176
上り坂では負荷に合わせて、適当な回転域を使えるようにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするﾓﾉですよ
と友達にも教えてあげましょう
恒久的な取付方法（溶接やリベット止め）等でない限り、車両法には規制はありません
道交法では、荷物の大きさは積載装置の大きさ＋左右15㌢・後方30㌢までです
ﾎﾑｾﾝの箱ですと、箱そのものが荷物として扱われる可能性があります
>>176
上り坂では負荷に合わせて、適当な回転域を使えるようにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするﾓﾉですよ
と友達にも教えてあげましょう
180 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 21:23:11 ID:Mt3MhFqY
>>178ありがとうございます！
勉強になりました
勉強になりました
普通二輪、ペーパードライバーなんですがどこかでもう一度乗れる場所はありませんか？
感覚をつかみたいのですが
感覚をつかみたいのですが
>>184
教習所。
教習所。
よく暖気をしないと「かぶる」と聞きますが
「かぶる」とは何のことなんでしょうか？
「かぶる」とは何のことなんでしょうか？
>>186
むしろ暖気のし過ぎ（チョーク回路開けっぱなし）で『かぶる』んDethけど。
かぶる：未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
（中略）かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。最悪の場合はプラグ交換が必要。
※2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html より
むしろ暖気のし過ぎ（チョーク回路開けっぱなし）で『かぶる』んDethけど。
かぶる：未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
（中略）かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。最悪の場合はプラグ交換が必要。
※2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html より
回答ありがとうございます
>>168
レス有難うございます
情報後だしになってしまい申し訳ないのですがエンジン始動していて電装も動いている状態でキルスイッチで停止させても電装が消えるときが有ります
他に考えられそうな原因はありますか？
レス有難うございます
情報後だしになってしまい申し訳ないのですがエンジン始動していて電装も動いている状態でキルスイッチで停止させても電装が消えるときが有ります
他に考えられそうな原因はありますか？
>>190
普通に考えてバッテリーが死んでるけどね。
エンジンがかかってる状態じゃ異常はないのかな？
ショボイバッテリーを使ってるor初期充電などを失敗して新品のバッテリーを殺した
or配線を間違えたorハーネスのどっかが死んでる
普通に考えてバッテリーが死んでるけどね。
エンジンがかかってる状態じゃ異常はないのかな？
ショボイバッテリーを使ってるor初期充電などを失敗して新品のバッテリーを殺した
or配線を間違えたorハーネスのどっかが死んでる
>>191
キックで動くのはダイナモ回ったらわからんよ
キルスイッチで消えるならダイナモ止まるからまさにそれだな
バッテリ単体のコードのどこかで断線だろうね
断線してても車体の振動によって時々くっつくから、ライトが付くときと付かないときがあるんでしょ
キックで動くのはダイナモ回ったらわからんよ
キルスイッチで消えるならダイナモ止まるからまさにそれだな
バッテリ単体のコードのどこかで断線だろうね
断線してても車体の振動によって時々くっつくから、ライトが付くときと付かないときがあるんでしょ
バイク乗ってるとやたらトイレが近くなります(´・ω・｀)
俺のバイクは単気筒ゆえ振動も大きめなんですが、これが要因でしょうか？
マルチに乗ってる友人はそんな尿意は催さないと言ってます。
いちおう真面目な質問…。
俺のバイクは単気筒ゆえ振動も大きめなんですが、これが要因でしょうか？
マルチに乗ってる友人はそんな尿意は催さないと言ってます。
いちおう真面目な質問…。
>>194
薄着でバイクに乗ってないか？
薄着でバイクに乗ってないか？
196 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 23:48:04 ID:Mt3MhFqY
>>194
バイクに乗っている時だけ頻尿なのであればポジション、穿いているパンツなど
変更してみては？
圧迫感が強いパンツだとそのようになる可能性が高くなります。
それを改善してもダメなら内服薬を試すなり泌尿器科を受診するしか
ないでしょう。
バイクに乗っている時だけ頻尿なのであればポジション、穿いているパンツなど
変更してみては？
圧迫感が強いパンツだとそのようになる可能性が高くなります。
それを改善してもダメなら内服薬を試すなり泌尿器科を受診するしか
ないでしょう。
ZZR250なんですが、センタースタンドを立てて
チェーンにオイルを注して、それでスタンドを
戻す時、ガーンとタイヤが地面に強く当たります。
チェーンやスプロケにダメージが無いか心配なのです。
理想を言えば、センターは使わず、
サイドスタンドでやった方が良いのでしょうか？
チェーンにオイルを注して、それでスタンドを
戻す時、ガーンとタイヤが地面に強く当たります。
チェーンやスプロケにダメージが無いか心配なのです。
理想を言えば、センターは使わず、
サイドスタンドでやった方が良いのでしょうか？
199 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/22(日) 23:58:31 ID:Mt3MhFqY
>>197
走行中にギャップを拾った時は、スタンドを戻した時の何倍も大きな
衝撃を受けています。機械的には大丈夫ですが、もう少しスタンドを
戻す時にゆっくりしてあげるように努力してください。
無論サイドスタンドでオイルを注しても良いですが、チェーンを
回すのが面倒なので私ならメインスタンドで行います。
走行中にギャップを拾った時は、スタンドを戻した時の何倍も大きな
衝撃を受けています。機械的には大丈夫ですが、もう少しスタンドを
戻す時にゆっくりしてあげるように努力してください。
無論サイドスタンドでオイルを注しても良いですが、チェーンを
回すのが面倒なので私ならメインスタンドで行います。
198さん
たぶん、違うと思います。
199さん
どうも有難う。
安心しました。
たぶん、違うと思います。
199さん
どうも有難う。
安心しました。
201 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:05:02 ID:5hInvJWd
質問お願いします。
先輩のRS50のタイヤ交換頼まれたのですがその際タイヤのサイズアップをしてほしいとのこと。
フロントとリアはどれぐらい太くできますか？
当方片田舎に住んでるためバイク屋も無く先輩とも距離があるためなかなかサイズを計りに行くことが出来ません。
よろしくお願いします。
先輩のRS50のタイヤ交換頼まれたのですがその際タイヤのサイズアップをしてほしいとのこと。
フロントとリアはどれぐらい太くできますか？
当方片田舎に住んでるためバイク屋も無く先輩とも距離があるためなかなかサイズを計りに行くことが出来ません。
よろしくお願いします。
>>199
追加質問なんですが、チェーンが強めに張って
遊びが少なければ、センタースタンド戻した時に
チェーンとか切れたりスプロケとか外れたりしますか？
それとも、強度的には大丈夫なように設計されているのですか？
追加質問なんですが、チェーンが強めに張って
遊びが少なければ、センタースタンド戻した時に
チェーンとか切れたりスプロケとか外れたりしますか？
それとも、強度的には大丈夫なように設計されているのですか？
203 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/23(月) 00:07:21 ID:50luKyFl
センタースタンド戻したときに切れるようなチェーンが付いてるバイクが
ウイリーできると思うかね
ウイリーできると思うかね
205 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/23(月) 00:09:26 ID:50luKyFl
>>201
悪いこと言わないから、ヨクワカラン改造は手を貸さない方が吉
「良く判らないので先輩の方で用意してください」とでも言っておけ
>>202
すぐにキレたり外れたりすることはないだろうが、長期的に見ればチェーンだけでなく
各所のベアリング等にまで深刻なダメージを与える可能性がある
チェーンの張り調整はｾﾝｽﾀでなく、前後輪が着地している状態で行いましょう
悪いこと言わないから、ヨクワカラン改造は手を貸さない方が吉
「良く判らないので先輩の方で用意してください」とでも言っておけ
>>202
すぐにキレたり外れたりすることはないだろうが、長期的に見ればチェーンだけでなく
各所のベアリング等にまで深刻なダメージを与える可能性がある
チェーンの張り調整はｾﾝｽﾀでなく、前後輪が着地している状態で行いましょう
>>197
Fブレーキを掛けながらゆっくり下してみる、という簡単な発想もできないんだな。w
Fブレーキを掛けながらゆっくり下してみる、という簡単な発想もできないんだな。w
RZ50に乗ってますが
車体右側のエンジンボックスの下前のほうが常にぬれてます
詳しくは
ラジエーターから伸びる太いホースの付け根から
さらに下の丸っこい部分のボルトのところです
触ると多少粘土のある黒い液体が手につきます。
ギアオイルかクーラント液の漏れでしょうか？
車体右側のエンジンボックスの下前のほうが常にぬれてます
詳しくは
ラジエーターから伸びる太いホースの付け根から
さらに下の丸っこい部分のボルトのところです
触ると多少粘土のある黒い液体が手につきます。
ギアオイルかクーラント液の漏れでしょうか？
211 ：201：2007/04/23(月) 00:19:04 ID:5hInvJWd
返答ありがとうございます。
言ってみます。
先輩は新品のタイヤの値段をよく知らなかったみたいで驚いてました。
今レース落ち探させられてますよwww
言ってみます。
先輩は新品のタイヤの値段をよく知らなかったみたいで驚いてました。
今レース落ち探させられてますよwww
凄え貧乏人な先輩だなｗ
213 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/23(月) 00:22:45 ID:50luKyFl
ちなみに他人のオクの画像をお借りしますが
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54260476
これの3枚目の画像に載ってるエンジンの下にある右側のドレインボルト？
が常に黒い
粘りのある液体でぬれてるのです
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54260476
これの3枚目の画像に載ってるエンジンの下にある右側のドレインボルト？
が常に黒い
粘りのある液体でぬれてるのです
>>214
オイルだろうけども、それまでのメンテの状況とかわからないことには
増し締めで解決するものか、部品交換すべきものか、
オイルの量見ながら我慢するのが得策かわからないです。
とりあえずドレンがゆるんでないか見てみたら？
オイルだろうけども、それまでのメンテの状況とかわからないことには
増し締めで解決するものか、部品交換すべきものか、
オイルの量見ながら我慢するのが得策かわからないです。
とりあえずドレンがゆるんでないか見てみたら？
ワッシャー交換しなよ
218 ：な：2007/04/23(月) 01:04:36 ID:ZFehFYp9
ドレーンボルト緩めたらワッシャも交換は常識
>>216
ありがとうございます
中古で14万くらいで買ったもので
購入してから、2ヶ月くらいのものです
黒い粘り気のある液を
今改めて確認してみたら
オイル側のドレインは触っても何も付かないで
ラジエーター側は相変わらずぬれていて
水道で洗ったらあっさり取れたので
クーラントかもしれません
そうですねまし締めしてみます
何もかも初めてで
ついつい悪いほうに考えてしまいました・・・
>>217
コレで解決しない場合交換しようとおもいます
ありがとうございました
ありがとうございます
中古で14万くらいで買ったもので
購入してから、2ヶ月くらいのものです
黒い粘り気のある液を
今改めて確認してみたら
オイル側のドレインは触っても何も付かないで
ラジエーター側は相変わらずぬれていて
水道で洗ったらあっさり取れたので
クーラントかもしれません
そうですねまし締めしてみます
何もかも初めてで
ついつい悪いほうに考えてしまいました・・・
>>217
コレで解決しない場合交換しようとおもいます
ありがとうございました
>>218
なるほど、おぼえておきます
なるほど、おぼえておきます
すいませんお願いします
【車種】GSXR1100油冷
【年式】91年式
【状態】ドノーマル
【居住地域】阪人
【質問】FCRキャブレターを取り付けするか迷っています
季節が変わるごとにセッティングを出さないと駄目という人もいれば大丈夫という人もいます
自分であんなダブルクレードルのフレームからバカでかいキャブを引っ張り出して触りたくありませんし、スキルもありません
普通に町中で乗るレベルなら実際はFCRキャブをあまり触らずに乗れますか？
ですが飛躍的に向上するというキャブに興味はあります
【車種】GSXR1100油冷
【年式】91年式
【状態】ドノーマル
【居住地域】阪人
【質問】FCRキャブレターを取り付けするか迷っています
季節が変わるごとにセッティングを出さないと駄目という人もいれば大丈夫という人もいます
自分であんなダブルクレードルのフレームからバカでかいキャブを引っ張り出して触りたくありませんし、スキルもありません
普通に町中で乗るレベルなら実際はFCRキャブをあまり触らずに乗れますか？
ですが飛躍的に向上するというキャブに興味はあります
223 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:39:24 ID:VUaM/KC0
>>53
取り回しが悪いと、単に操作が重くなったりするだけでなくて、ワイヤーが折れ曲がって
引っかかったり、走るうちに近くにあるハーネスが押されて擦り切れたりする危険もあるので、
確実に判断して作業できないなら、元に戻したほうが身のためです。
「元に戻す」についても、何らかの方法で安定して前を上げて、ハンドルを何度も左右に切って、
正しく元通りになっていて全く問題ないと確認しないと危ないです。
取り回しが悪いと、単に操作が重くなったりするだけでなくて、ワイヤーが折れ曲がって
引っかかったり、走るうちに近くにあるハーネスが押されて擦り切れたりする危険もあるので、
確実に判断して作業できないなら、元に戻したほうが身のためです。
「元に戻す」についても、何らかの方法で安定して前を上げて、ハンドルを何度も左右に切って、
正しく元通りになっていて全く問題ないと確認しないと危ないです。
＞普通に町中で乗るレベルなら実際は
FCRなんて無駄でしかありませんが何か
ましてｽｷﾙなかったら宝のｒｙ
FCRなんて無駄でしかありませんが何か
ましてｽｷﾙなかったら宝のｒｙ
レスくださったみなさん、ありがとうございます。
風だけでなく、虫も敵なんですか・・・
バンバン走るつもりはないんですが、
トコトコ走っても虫はイヤですね。
素敵なシールドを探そうと思います。
風だけでなく、虫も敵なんですか・・・
バンバン走るつもりはないんですが、
トコトコ走っても虫はイヤですね。
素敵なシールドを探そうと思います。
FCRやっぱり宝の持ち腐れですよね…
MC18に乗ってた時はサーキットにもよく走りに行ってたんですが
さすがに1100で行くと最新SSにはとてもじゃないけどかないませんし
NSRクラスとじゃ一緒に走れないし…
う～んノーマルでいいか
ありがとうございました
MC18に乗ってた時はサーキットにもよく走りに行ってたんですが
さすがに1100で行くと最新SSにはとてもじゃないけどかないませんし
NSRクラスとじゃ一緒に走れないし…
う～んノーマルでいいか
ありがとうございました
227 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 06:21:11 ID:yObPnXXG
親切な方教えて下さい。昨日原付を乗っていたら急にエンジンがとまりキックも使えなくなりました(キックが下に下がらなくなりました)。走行距離は二万㌔ぐらいでしばらくの間オイルを全く入れず使用していました。もう直りませんよね？
229 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 06:41:55 ID:yObPnXXG
すいません書き直します。
【車種】ｽｸｰﾋﾟｰ
【年式・走行距離】15年 2万㌔
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】詳しくないんでわかりません。すいません。
【質問内容(詳細に)】携帯からなんで上の上のやつをみてください
【車種】ｽｸｰﾋﾟｰ
【年式・走行距離】15年 2万㌔
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】詳しくないんでわかりません。すいません。
【質問内容(詳細に)】携帯からなんで上の上のやつをみてください
>>229
>携帯からなんで上の上のやつをみてください
とかいう書き方は好かれんよ。
そのｶｷｺ内容では、
・単にプラグがかぶって停まったが、酷使した油脂切れのキックアームギアが壊れた
・本当にエンジンが焼き付いてあぼーんした
どっちの可能性もあるもんね。
セルは回るの？
（クレアスクーピーって4stエンジンだよね？）
あと、
初心者の人が良く言う
>急にエンジンがとまり
実は急でもなく何がしかの前兆が必ずある。
（あっても気付かないか、気付かないフリをいているｗ）
>携帯からなんで上の上のやつをみてください
とかいう書き方は好かれんよ。
そのｶｷｺ内容では、
・単にプラグがかぶって停まったが、酷使した油脂切れのキックアームギアが壊れた
・本当にエンジンが焼き付いてあぼーんした
どっちの可能性もあるもんね。
セルは回るの？
（クレアスクーピーって4stエンジンだよね？）
あと、
初心者の人が良く言う
>急にエンジンがとまり
実は急でもなく何がしかの前兆が必ずある。
（あっても気付かないか、気付かないフリをいているｗ）
231 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 07:14:10 ID:yObPnXXG
ｽｲﾏｾﾝ、ありがとうございます。そういえば前兆ありました↓ ｾﾙも回りません。バイク屋さんにいったらかなりお金かかりますかね？
2万以下
>>231
>>1参照
＞●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
バイク屋に行き、修理見積もり(有料かどうかは時と場合による)だけとりあえず出してもらって、修理するかはそれから考えるといいでしょう。
自分のメンテ不足が招いた結果の勉強代ですよ
>>1参照
＞●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
バイク屋に行き、修理見積もり(有料かどうかは時と場合による)だけとりあえず出してもらって、修理するかはそれから考えるといいでしょう。
自分のメンテ不足が招いた結果の勉強代ですよ
やんわりとした言い方で「新しいの買いなよ」って言われると思うよ
修理してもそのくらいかかる
修理してもそのくらいかかる
完全に焼き付いた場合でも、まぁギリギリでチョイノリが
買えるかどうか？くらいの価格じゃないかな。
実際の価格はバイク屋さんに持って行ってみないとね。
直そうと思えば直るだろうけど・・・。
買えるかどうか？くらいの価格じゃないかな。
実際の価格はバイク屋さんに持って行ってみないとね。
直そうと思えば直るだろうけど・・・。
236 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 10:45:29 ID:VV+NLs1r
現行型のＦＯＲＺＡに乗っています。
マフラーを純正から交換したいと思っているのですが、あまりに音が大きいのは好きではありません。
先日、ヤマハのＴ－ＭＡＸがカスタムマフラーを、付けて走っているのを見ました。
０発進からの加速時に、低音の心地よい排気音を響かせながら、走っていきました。
単気筒エンジンで低音の心地いい音を求めるのは、無理な話なのでしょうか？
マフラーを純正から交換したいと思っているのですが、あまりに音が大きいのは好きではありません。
先日、ヤマハのＴ－ＭＡＸがカスタムマフラーを、付けて走っているのを見ました。
０発進からの加速時に、低音の心地よい排気音を響かせながら、走っていきました。
単気筒エンジンで低音の心地いい音を求めるのは、無理な話なのでしょうか？
教習所の教官で、信号待ちの場合とかは
『ギアは停まってから下げる』論の人と、『停まるのに向けて停止線で停まるまでに下げておけ』
って人がいたんだけどどっちが良いの?
なんとなく停まってから下げるとエンジンやらに負担かかりそうで不安なんだけど。
『ギアは停まってから下げる』論の人と、『停まるのに向けて停止線で停まるまでに下げておけ』
って人がいたんだけどどっちが良いの?
なんとなく停まってから下げるとエンジンやらに負担かかりそうで不安なんだけど。
>>236
客観的数値で表現できる「音量」と違い「音質」は好きか嫌いかの主観的な問題なので
文章のやり取りだけでは伝わらないのですが、単気筒ではどう頑張っても
ノーマル：ト ト ト ガウーン
社外 ：バ バ バ バオーン
程度の違いにしかならにでしょうね、残念ながら。
と言うか貴方自身が既に答えを見つけているような気がするのですが？
つ【T-MAXに乗り換えてマフラー交換】
買い変えるならお早めにどうぞ、規制強化で純正マフラー以上の
音量が出るマフラーは全てアウトになりそうですので。
客観的数値で表現できる「音量」と違い「音質」は好きか嫌いかの主観的な問題なので
文章のやり取りだけでは伝わらないのですが、単気筒ではどう頑張っても
ノーマル：ト ト ト ガウーン
社外 ：バ バ バ バオーン
程度の違いにしかならにでしょうね、残念ながら。
と言うか貴方自身が既に答えを見つけているような気がするのですが？
つ【T-MAXに乗り換えてマフラー交換】
買い変えるならお早めにどうぞ、規制強化で純正マフラー以上の
音量が出るマフラーは全てアウトになりそうですので。
白っぽくなったプラスチック（樹脂？）部品を安く手軽に復活させる方法ありませんか？
バイク用品店で専用の補修グッズみたら1500円もした。
そのてのグッズだとアーマーオールが一番安いのかな？
家にあった靴の色を問わない透明の靴磨きでこすってみたけど一切効果なかった。
バイク用品店で専用の補修グッズみたら1500円もした。
そのてのグッズだとアーマーオールが一番安いのかな？
家にあった靴の色を問わない透明の靴磨きでこすってみたけど一切効果なかった。
歯磨き粉でやってみそ
>>240
逆です、1500円しかしない が正解かと。
アーマオールやポリメイトで一時的にツヤは戻りますが
雨などに当たると次第に洗い流され元に戻りますね。
またこれらはシリコン系の油分なのでベタベタして埃を吸い付けます。
表面をクリアな皮膜でコートしてツヤを出すケミカル剤も有ります。
バーナーで表面を炙って劣化した表面を溶かしてツヤを出す荒技もあります。
同じ理屈で行けば表面を削る・磨くでツヤが戻るかも知れません。
可能なら塗装してしまうのも一つの方法ですよね。
しかし根本的な解決は、新品外装に交換しか無いと思いますよ。
逆です、1500円しかしない が正解かと。
アーマオールやポリメイトで一時的にツヤは戻りますが
雨などに当たると次第に洗い流され元に戻りますね。
またこれらはシリコン系の油分なのでベタベタして埃を吸い付けます。
表面をクリアな皮膜でコートしてツヤを出すケミカル剤も有ります。
バーナーで表面を炙って劣化した表面を溶かしてツヤを出す荒技もあります。
同じ理屈で行けば表面を削る・磨くでツヤが戻るかも知れません。
可能なら塗装してしまうのも一つの方法ですよね。
しかし根本的な解決は、新品外装に交換しか無いと思いますよ。
ありがとう。
歯磨き粉で試してみて効果なければ専用品買って定期的に塗ることにします。
多少雨で濡れるけど一応屋根付きで直射日光もあたらないところに
停めてるんですが、それでも結構劣化するもんですね。
歯磨き粉で試してみて効果なければ専用品買って定期的に塗ることにします。
多少雨で濡れるけど一応屋根付きで直射日光もあたらないところに
停めてるんですが、それでも結構劣化するもんですね。
歯磨き粉は傷で白くなったなら逆効果だからやめとくれ
歯磨き粉はそこら辺のコンパウンドより全然ﾏｲﾙﾄﾞだよ
ﾌﾟﾛ（ってもバイクじゃなくて金型屋さんだが）も
タバコのﾔﾆ取り用のを極細のコンパウンド代わりにｺｿｰﾘ使ってるらしい
舌に残るような大きなつぶつぶが入ってなければ大丈夫だと思う
ﾌﾟﾛ（ってもバイクじゃなくて金型屋さんだが）も
タバコのﾔﾆ取り用のを極細のコンパウンド代わりにｺｿｰﾘ使ってるらしい
舌に残るような大きなつぶつぶが入ってなければ大丈夫だと思う
いや金属表面や塗面なら歯磨き粉で良いかも知れんが
紫外線で表面劣化した樹脂では
歯磨き粉はマイルド過ぎてきれいに
なる前に疲れちゃいそうなんだか？
紫外線で表面劣化した樹脂では
歯磨き粉はマイルド過ぎてきれいに
なる前に疲れちゃいそうなんだか？
250 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 15:55:27 ID:75dcVgwH
車種 ボルティー
質問内容
センタースタンドを買いたいのですが、（なるべく安く早く）通販とかで
中古スタンド売ってないですか？また、流用できるバイクはありますか？
ヤフオクはありませんでした。
質問内容
センタースタンドを買いたいのですが、（なるべく安く早く）通販とかで
中古スタンド売ってないですか？また、流用できるバイクはありますか？
ヤフオクはありませんでした。
253 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 16:02:02 ID:75dcVgwH
Aタイプもつけるための穴はありますよ。
254 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 16:03:46 ID:75dcVgwH
ラインナップは多岐に渡る。ボディカラーやシート地も黒色のType Iをベースに、黒色以外も選べ、タンカラーのシート、立体エンブレムのついたサイドカバー、
フロントブレーキアジャスト機能などを盛り込んだType II、キャストホイールにチューブレスタイヤ、リアキャリア、センタースタンドを採用したビジネス向けのType C、
そしてダブルシートに折り畳み式リアキャリア、タンクに付いたメタリックの立体エンブレム、丸みを帯びたサイドカバーが特徴のType Tと４つのバリエーションを揃えている。
すいません。タイプIでした。
フロントブレーキアジャスト機能などを盛り込んだType II、キャストホイールにチューブレスタイヤ、リアキャリア、センタースタンドを採用したビジネス向けのType C、
そしてダブルシートに折り畳み式リアキャリア、タンクに付いたメタリックの立体エンブレム、丸みを帯びたサイドカバーが特徴のType Tと４つのバリエーションを揃えている。
すいません。タイプIでした。
ヤフオクで買ったとしても、スプリングがないとか
シャフトがないなんてことがありそうだ。
パーツが揃っていたとしても、どうやってとりつける？
（特にスプリング）
シャフトがないなんてことがありそうだ。
パーツが揃っていたとしても、どうやってとりつける？
（特にスプリング）
256 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 16:10:57 ID:75dcVgwH
取り付けボルトが無いとか？
もちろんあるのを買いたいのですが。
しかたないので、鈴木に問い合わせて取り寄せます
もちろんあるのを買いたいのですが。
しかたないので、鈴木に問い合わせて取り寄せます
257 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:39:33 ID:oDRJKj8r
balius2に乗り始めたんですが
教習所でエンジンブレーキを有効に使えっていわれたんで使うようにしてるんですけど
それなりに速度出てる状態で1速ににしてエンジンブレーキを効かせたら
ヴィィィ!ガタガタガタって音がなりました
これはだめなんですかね
教習所でエンジンブレーキを有効に使えっていわれたんで使うようにしてるんですけど
それなりに速度出てる状態で1速ににしてエンジンブレーキを効かせたら
ヴィィィ!ガタガタガタって音がなりました
これはだめなんですかね
>>257
てか、それ、どんな教習所でもダメだといわれる確立１００％だろｗ
いきなり１速に落としても、リヤはロックしてスリップしてるだけだから
エンブレを「有効に」使ってることには決してならないよ。
そもそも、エンブレってのはギア落とさないまでも
アクセルを閉じるだけでも効くわけだが。
現在の速度とギアポジションを見つつ
アクセルワークとギアチェンジを適切に使って初めて
エンブレを「有効に」使ってる事になるのですよ。
てか、それ、どんな教習所でもダメだといわれる確立１００％だろｗ
いきなり１速に落としても、リヤはロックしてスリップしてるだけだから
エンブレを「有効に」使ってることには決してならないよ。
そもそも、エンブレってのはギア落とさないまでも
アクセルを閉じるだけでも効くわけだが。
現在の速度とギアポジションを見つつ
アクセルワークとギアチェンジを適切に使って初めて
エンブレを「有効に」使ってる事になるのですよ。
初回無料点検の時期なんだけど
時間的にどれくらいかかる？
明日行こうと思うんだけど夕方からバイトあるからそれまでに終わるかな？
あと電話で事前に連絡しといたほうがいい？
しなくても大丈夫かな？
時間的にどれくらいかかる？
明日行こうと思うんだけど夕方からバイトあるからそれまでに終わるかな？
あと電話で事前に連絡しといたほうがいい？
しなくても大丈夫かな？
>>261
熱湯じゃ温度不足。(100℃)
熱湯じゃ温度不足。(100℃)
今乗ろうとしたら回してないのに勝手にアクセル全開になりました。何故でしょうか？？
ちなみにブレーキしても止まりません。後ろのタイヤ回りっぱなしです。
キックでエンジン点けたらこうなります。
ストマジ50です。家帰れないっすorz
ちなみにブレーキしても止まりません。後ろのタイヤ回りっぱなしです。
キックでエンジン点けたらこうなります。
ストマジ50です。家帰れないっすorz
スポーツツアラー系は、何故マフラーが決まって２本出しなんでしょうか？
270 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:58:45 ID:s+LRgrro
半クラの状態で8000回転まで上げてしまいましたorz
何回もやるとギア??クラッチ??の消耗早めますよね？
何回もやるとギア??クラッチ??の消耗早めますよね？
>>267
エンジンかけないでアクセルは回してちゃんと動きますか？
またその時にキャブの中でスロットルバルブが上下してる気配は？
たとえば、アクセルワイヤーをどこかに引っかけたりしませんでしたか？
たどれるならアクセルワイヤーを見て異常がないか見てください。
ワイヤーの遊び調整部分がイタズラされた可能性もありますよね。
停車中に倒されて、キャブからエンジン内にガソリンが流れ込んだとかなら
燃料コックをOFFにしてエンジンかけて少し様子見るとか、
キャブ下のドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリン抜いてみるとか。
まさか自分でキャブ組み立てた後で、スロットルバルブが前後逆ってオチは無いよね？ｗ
>>270
早めますね、でも1回や2回ぐらいなら気にするほどでもないと思います。
それよりもクラッチワイヤーの遊びを少なくし過ぎて常に半クラ状態に
してしまう方がクラッチの消耗を早めますよ、もうアッと言う間に走れなくｒｙ
エンジンかけないでアクセルは回してちゃんと動きますか？
またその時にキャブの中でスロットルバルブが上下してる気配は？
たとえば、アクセルワイヤーをどこかに引っかけたりしませんでしたか？
たどれるならアクセルワイヤーを見て異常がないか見てください。
ワイヤーの遊び調整部分がイタズラされた可能性もありますよね。
停車中に倒されて、キャブからエンジン内にガソリンが流れ込んだとかなら
燃料コックをOFFにしてエンジンかけて少し様子見るとか、
キャブ下のドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリン抜いてみるとか。
まさか自分でキャブ組み立てた後で、スロットルバルブが前後逆ってオチは無いよね？ｗ
>>270
早めますね、でも1回や2回ぐらいなら気にするほどでもないと思います。
それよりもクラッチワイヤーの遊びを少なくし過ぎて常に半クラ状態に
してしまう方がクラッチの消耗を早めますよ、もうアッと言う間に走れなくｒｙ
273 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:42:33 ID:kFBQq8z5
免許が取れたので、公道デビューなのですが
なにせ初公道ですので、朝か夜の交通量が少ない
時に練習を兼ねて運転したいのですが、どちらが
適していますか？
また、それぞれのメリット・デメリットがあれば
教えてもらえないでしょうか？
なにせ初公道ですので、朝か夜の交通量が少ない
時に練習を兼ねて運転したいのですが、どちらが
適していますか？
また、それぞれのメリット・デメリットがあれば
教えてもらえないでしょうか？
>>273
車が少ないのはどちらも共通ですが
深夜に走っている車は飛ばす人が多い。
また、夜だとトラブルがあった場合に助けを求めるのが難しいけど
早朝なら朝まで待てばなんとかなるでしょう。
あと明るい方が走りやすいし、初めての道でも迷いにくいですね。
最後に、できればバイク乗りの友人と一緒に走った方がベター
車が少ないのはどちらも共通ですが
深夜に走っている車は飛ばす人が多い。
また、夜だとトラブルがあった場合に助けを求めるのが難しいけど
早朝なら朝まで待てばなんとかなるでしょう。
あと明るい方が走りやすいし、初めての道でも迷いにくいですね。
最後に、できればバイク乗りの友人と一緒に走った方がベター
明るい方が良いから、早朝だろ。
田舎なら関係ない。
田舎なら関係ない。
277 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:57:14 ID:WkWMsfVZ
免許とって初めてﾊﾞｲｸで高速道路に乗るのですが、ＥＴＣカードは車載器なくても、
料金所の人に手渡しで料金支払えるものなのですか？？
料金所の人に手渡しで料金支払えるものなのですか？？
手渡しなら普通にクレカで十分じゃんか？
クレカ？
ＥＴＣ割引は無線通行した場合でしょ？
284 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:16:29 ID:Q7VBVi6U
>>282
ハンドル周りとかタンクバックに足りるだけの金額入れておいて
グローブ脱がずにそこから出す、領収書とおつりはそのまま入れる。
料金所先のスペースか次のパーキングでバイク止めて財布に入れ直す。
ではダメなの？
ハンドル周りとかタンクバックに足りるだけの金額入れておいて
グローブ脱がずにそこから出す、領収書とおつりはそのまま入れる。
料金所先のスペースか次のパーキングでバイク止めて財布に入れ直す。
ではダメなの？
クレカは知ってるよｗ
でも高速道路でクレカ払いが出来るのは知らなかったお orz
あ、俺クレカ持ってないや o2
でも高速道路でクレカ払いが出来るのは知らなかったお orz
あ、俺クレカ持ってないや o2
なんや親父の知り合い読んで助けてもらいました…
でも応急処置やいうことでまた起こる可能性が高い、と
イタズラされたかもしれないと上にありましたが、20分ぐらい見でそんなん出来るんですか？？
なんか怖いな…
でも応急処置やいうことでまた起こる可能性が高い、と
イタズラされたかもしれないと上にありましたが、20分ぐらい見でそんなん出来るんですか？？
なんか怖いな…
原因なんだったか書き込んでくれないかい
289 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:41:06 ID:s+LRgrro
10ｷﾛくらいで走っている時(アクセルオフ)にクラッチ使わずシフトダウンしたらクラッチ痛めますかね？
クラッチはどうだろうね
ギアボックス系は痛むけど
ギアボックス系は痛むけど
ギアもクラッチもアクセルで回転合わせりゃそれほどでもない。
逆にクラッチ切っても繋ぐ時に回転が合ってなけりゃ痛むだろ。
逆にクラッチ切っても繋ぐ時に回転が合ってなけりゃ痛むだろ。
>>287
で、何をどう応急処置したのかな？
燃料コック締めるだけなら10秒もかからん←友達にやられた
知らんで走り出したら50ｍで謎のガス欠！？て驚くぞ。
キー穴に瞬間接着剤流し込むのだって30秒くらいかな←夜中にやられた腹立つ
倒されてそっと元に戻すだけなら2分くらいでしょ←駐輪場でやられてシート裂けてた
あとマフラーにカップ麺流し込まれたってウソみたいな話も聞いた事ある。
特に悪意のイタズラなんて普通5分もかからないよ。
で、何をどう応急処置したのかな？
燃料コック締めるだけなら10秒もかからん←友達にやられた
知らんで走り出したら50ｍで謎のガス欠！？て驚くぞ。
キー穴に瞬間接着剤流し込むのだって30秒くらいかな←夜中にやられた腹立つ
倒されてそっと元に戻すだけなら2分くらいでしょ←駐輪場でやられてシート裂けてた
あとマフラーにカップ麺流し込まれたってウソみたいな話も聞いた事ある。
特に悪意のイタズラなんて普通5分もかからないよ。
293 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:55:37 ID:Mg70uIMP
【車種】レッツⅡ
【年式・走行距離】中古で不明
【居住都道府県】茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】いまいちわからない。メーターとボディは他のがついてる。
【質問内容(詳細に)】昨日、乗り初めてから二日目だったのですが、大きなパーツを落下しました。
その場はバイク屋に来て貰って修理に出しました。
そこで質問なのですが、キックの上辺りについていたこの部品が何かわからないでしょうか。
プラスチックで4,50cmくらいありますが軽いです。中には何も入っていません。
とれたら音が変になり、加速もおかしくなりました。
あと、中古とはいえ、買って二日だったのですが、整備不良でしょうか。
店側にも問題あるのでしょうか。それともしょうがないのでしょうか。
後、このように落下により、後続車が事故になった場合過失はどのようになりますか。
答えにくい質問で申し訳ありません。
【年式・走行距離】中古で不明
【居住都道府県】茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】いまいちわからない。メーターとボディは他のがついてる。
【質問内容(詳細に)】昨日、乗り初めてから二日目だったのですが、大きなパーツを落下しました。
その場はバイク屋に来て貰って修理に出しました。
そこで質問なのですが、キックの上辺りについていたこの部品が何かわからないでしょうか。
プラスチックで4,50cmくらいありますが軽いです。中には何も入っていません。
とれたら音が変になり、加速もおかしくなりました。
あと、中古とはいえ、買って二日だったのですが、整備不良でしょうか。
店側にも問題あるのでしょうか。それともしょうがないのでしょうか。
後、このように落下により、後続車が事故になった場合過失はどのようになりますか。
答えにくい質問で申し訳ありません。
>>287
お父さんの知り合いだけじゃなくて、バイク屋さんに見てもらったほうがいいですね。
急に回転が上がる原因はオートチョークの不具合やキャブレターの異常などいくつかあります。
オートチョークが原因なら暫く経つと回転が収まってくることもあります。
また、ブレーキ掛けても後輪の回転が止まらないなら別の意味で問題です。
バイク屋さんに持っていって整備を受けることをお勧めします。
お父さんの知り合いだけじゃなくて、バイク屋さんに見てもらったほうがいいですね。
急に回転が上がる原因はオートチョークの不具合やキャブレターの異常などいくつかあります。
オートチョークが原因なら暫く経つと回転が収まってくることもあります。
また、ブレーキ掛けても後輪の回転が止まらないなら別の意味で問題です。
バイク屋さんに持っていって整備を受けることをお勧めします。
>この部品が何かわからないでしょうか。
エスパー回答。
エアークリーナーボックス
エスパー回答。
エアークリーナーボックス
>>293
部品落下で後続車が損害受けたら、そりゃ10対0で全過失問われるよ
買って二日で物が落下するのは、腕の悪いバイク屋ならすごく良くあることだ
整備不良だが、それ以前の問題だな
まあ、バイクのレストアやるとワッシャーやねじが良く余るけどな、確かに
部品落下で後続車が損害受けたら、そりゃ10対0で全過失問われるよ
買って二日で物が落下するのは、腕の悪いバイク屋ならすごく良くあることだ
整備不良だが、それ以前の問題だな
まあ、バイクのレストアやるとワッシャーやねじが良く余るけどな、確かに
>>289
クラッチだけでなく、他もいろいろと痛むよ。
例えばクラッチなら、滑りがでればディスクが磨耗するし、滑らなくてもショックでハウジングやシャフトの噛合部が異常磨耗する。
ミッションなら、強く噛み合ったまま無理矢理動かすから、シフトドラムやシフトフォークの磨耗や変形が起こる。
エンジンそのものに瞬間的なブレーキがかかるので、ベアリングに負担がかかる。
カムチェーンが踊ってカムやロッカーアームに虫喰いが出来たり。
ついウッカリして「ガチャン！」とやったくらいなら、たいして影響は無いでしょうが、常にガチャンガチャンやってれば、確実にダメージが出ます。
こんなところでどうだ？
クラッチだけでなく、他もいろいろと痛むよ。
例えばクラッチなら、滑りがでればディスクが磨耗するし、滑らなくてもショックでハウジングやシャフトの噛合部が異常磨耗する。
ミッションなら、強く噛み合ったまま無理矢理動かすから、シフトドラムやシフトフォークの磨耗や変形が起こる。
エンジンそのものに瞬間的なブレーキがかかるので、ベアリングに負担がかかる。
カムチェーンが踊ってカムやロッカーアームに虫喰いが出来たり。
ついウッカリして「ガチャン！」とやったくらいなら、たいして影響は無いでしょうが、常にガチャンガチャンやってれば、確実にダメージが出ます。
こんなところでどうだ？
あ！エンジンは瞬間的なブレーキじゃなくて、加速？だった。
>>297
大切に熟成させているバイクのパーツは長きに渡り整備している間に
少しずつ(1年に1～2%)量が減っていきます。それを整備する人々は
畏敬の念を込め天使の分け前(Angel's Share)と呼んでいます。
んなわきゃねーが、やっぱSMは必須だよね。
公道走る金属の塊を組んでいる以上。
大切に熟成させているバイクのパーツは長きに渡り整備している間に
少しずつ(1年に1～2%)量が減っていきます。それを整備する人々は
畏敬の念を込め天使の分け前(Angel's Share)と呼んでいます。
んなわきゃねーが、やっぱSMは必須だよね。
公道走る金属の塊を組んでいる以上。
いや親父が車関連扱っててその知り合いで整備士っつってたかな…
とりあえずなんかワイヤーがどうたからこーたら…ドライバーでちょちょいと5分くらいで直してくれた。
なんかのスプレー持ってないから応急処置言うてました。
とりあえずなんかワイヤーがどうたからこーたら…ドライバーでちょちょいと5分くらいで直してくれた。
なんかのスプレー持ってないから応急処置言うてました。
ワイヤーが錆びてたんかね
原付の保険に関して質問させて下さい。
自賠責保険に関するものを一切合財なくしてしまいました。
４年ほど前、車体入れ替えをしたきり保証書等を目にしておらず、
保険会社まで失念してしまいました。
自賠責シールまで剥がれており、乗ることができません。
何か調べる手はありませんか？
自賠責保険に関するものを一切合財なくしてしまいました。
４年ほど前、車体入れ替えをしたきり保証書等を目にしておらず、
保険会社まで失念してしまいました。
自賠責シールまで剥がれており、乗ることができません。
何か調べる手はありませんか？
4年も経ってりゃ保険は切れてるよ。
も一度入れ。
も一度入れ。
>保険会社まで失念してしまいました。
>自賠責シールまで剥がれており、乗ることができません。
新たに入れば?４年前じゃバイク屋に記録も残って無いだろうし。
>自賠責シールまで剥がれており、乗ることができません。
新たに入れば?４年前じゃバイク屋に記録も残って無いだろうし。
＞306,307
ありがとうございます。やはる新規加入になりそうですね。
ちなみに自賠責も満期が近づいたら案内はがきが来るものなんですか？
ありがとうございます。やはる新規加入になりそうですね。
ちなみに自賠責も満期が近づいたら案内はがきが来るものなんですか？
>>295
質問の仕方が悪いのでエスパー回答で十分です。ありがとうございます。
これがエア栗とかってやつですか。
調べても見つからないので今度メンテ本探して見ます。
本当は原付にも説明書ついてるんですね。中古だからなのかついてなかった。
おかげでキックの使い方わからない。
とりあえず教えてくれた方ありがとうございます。
>>308
私がバイク屋に聞いた限りでは何か送られてくるようです。
しかし、私は乗って二日なので、当てにならないかも。
質問の仕方が悪いのでエスパー回答で十分です。ありがとうございます。
これがエア栗とかってやつですか。
調べても見つからないので今度メンテ本探して見ます。
本当は原付にも説明書ついてるんですね。中古だからなのかついてなかった。
おかげでキックの使い方わからない。
とりあえず教えてくれた方ありがとうございます。
>>308
私がバイク屋に聞いた限りでは何か送られてくるようです。
しかし、私は乗って二日なので、当てにならないかも。
310 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:12:49 ID:Wh0+vtBz
最近、９３年式のスティード買ったんですが、チョークの使い方がイマイチわかりません。
どなたか詳しく使い方を教えて下さい。
どなたか詳しく使い方を教えて下さい。
311 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:14:25 ID:jz5FjcNi
チェーンに「ワイヤーグリース」とかいう奴使ったけど（チェーンルブと間違えて）、大丈夫だよね？
>>311
本当に知りたいなら、もっと具体的に。
本当に知りたいなら、もっと具体的に。
チョーク使わないでないでエンジンかからなければチョークを利用してかけます。
エンジン温まったら戻す。戻し忘れに注意。
エンジン温まったら戻す。戻し忘れに注意。
315 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:01:18 ID:dgV5KvXl
【車種】ＣＢ４００ＳＦ
【年式・走行距離】 １４年式 ３万キロ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
チェーン清掃時にはパーツクリーナーは使用しない方が良いのでしょうか。
チェーンクリーナーは高いのでパーツクリーナーで代用しようかと思ってます。
【年式・走行距離】 １４年式 ３万キロ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
チェーン清掃時にはパーツクリーナーは使用しない方が良いのでしょうか。
チェーンクリーナーは高いのでパーツクリーナーで代用しようかと思ってます。
317 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:17:04 ID:dgV5KvXl
>>317
ノンシールチェーンであれば、灯油でもガソリンでも何でもokです
灯油はシールに対する攻撃性は、低いですがありますので避けましょう
ちなみにエンジンオイルはチェーンオイルの代わりに使用することは可能ですが
流動性が高いのですぐに飛び散ってしまって役に立たなくなる上に汚れも飛び散ります
「使い古しの」エンジンオイルの利用法は何に使うつもりですか？
ノンシールチェーンであれば、灯油でもガソリンでも何でもokです
灯油はシールに対する攻撃性は、低いですがありますので避けましょう
ちなみにエンジンオイルはチェーンオイルの代わりに使用することは可能ですが
流動性が高いのですぐに飛び散ってしまって役に立たなくなる上に汚れも飛び散ります
「使い古しの」エンジンオイルの利用法は何に使うつもりですか？
319 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:38:29 ID:dgV5KvXl
>>318
そうですか。
ノンシールではないのでやめた方がいいかもしれませんね。
使い古しのエンジンオイルはチェーンオイルの代用にと考えてました。
お金をケチってしまうと逆にお金がかかりそうですね。
安全性も損なわれそうですし。
色々ありがとう御座いました。
そうですか。
ノンシールではないのでやめた方がいいかもしれませんね。
使い古しのエンジンオイルはチェーンオイルの代用にと考えてました。
お金をケチってしまうと逆にお金がかかりそうですね。
安全性も損なわれそうですし。
色々ありがとう御座いました。
>317
使い古し ってのがエンジン排出オイルなら
やめとけ
エンジン内部から出た微細な金属片がやすりのようにチェンを痛めることがあるから
オイル交換時の残りを使うべし
使い古し ってのがエンジン排出オイルなら
やめとけ
エンジン内部から出た微細な金属片がやすりのようにチェンを痛めることがあるから
オイル交換時の残りを使うべし
常に高速では150km/h位で走りたいのですがジェットヘルだと運転しづらい
でしょうか？ちなみにバイクはビキニカウル着いてます。
でしょうか？ちなみにバイクはビキニカウル着いてます。
>>321
平気な人もそうでない人もおり、一概には言えません。堂々と言えることではないので、速度は控えめに安全運転を
平気な人もそうでない人もおり、一概には言えません。堂々と言えることではないので、速度は控えめに安全運転を
323 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:15:01 ID:WIgZ0g6F
パワーバンドって４ｓｔでも使っていい用語なんですか？
ウィキペディアで見ると２ｓｔのエンジンの現象？用語？って感じたんですが。
ウィキペディアで見ると２ｓｔのエンジンの現象？用語？って感じたんですが。
空冷125のMTを購入しました。
空冷小排気量車はオーバーヒートしやすいという話をどこかで聞いたのですが、夏場に注意する事などはありますか？
カブとか普通に走りまくってますけど、あれらも夏場はオーバーヒートの危険に晒されるのでしょうか？
空冷小排気量車はオーバーヒートしやすいという話をどこかで聞いたのですが、夏場に注意する事などはありますか？
カブとか普通に走りまくってますけど、あれらも夏場はオーバーヒートの危険に晒されるのでしょうか？
エリミおめ
すいません。
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟってﾏﾌﾗｰどうなんですか？
人気とか音のよさとか
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟってﾏﾌﾗｰどうなんですか？
人気とか音のよさとか
331 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:11:53 ID:e3rvfoSZ
アドレスＶ100が
なんか発進の時にガクッてなる
ベルト?
ブロローがブロガクッロローてなるー
なんか発進の時にガクッてなる
ベルト?
ブロローがブロガクッロローてなるー
付けて走ってる奴の顔見りゃわかるだろ。
>>330
昔、DR250Rに付けてみた。
爆音で夜中走れなくなったが、あまり速さは変わらなかった。
消音する為にバッフル減らしてみた、微妙に遅くなった。
そしてセッティングに苦労した。
マフラー消音部が共通で、エンジンからのパイプを用意するだけで
色々な車種に転用可能だから対応車種が多くて、
一見マフラー変える意味の無さそうなバイクにも付けられるが
爆音にしたい人以外にはあまり効果を体験できない可能性もある。
昔、DR250Rに付けてみた。
爆音で夜中走れなくなったが、あまり速さは変わらなかった。
消音する為にバッフル減らしてみた、微妙に遅くなった。
そしてセッティングに苦労した。
マフラー消音部が共通で、エンジンからのパイプを用意するだけで
色々な車種に転用可能だから対応車種が多くて、
一見マフラー変える意味の無さそうなバイクにも付けられるが
爆音にしたい人以外にはあまり効果を体験できない可能性もある。
335 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:33:50 ID:Z0wywzcB
ステアリングダンパーとスタビライザーは
それぞれどの様な役割を果たすものなのでしょうか？
それぞれどの様な役割を果たすものなのでしょうか？
水冷のバイク乗ってたけど渋滞でミルミル水温上がっていったな。
空冷だとそうでもないのかもしれないけど。
空冷だとそうでもないのかもしれないけど。
338 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:49:03 ID:3r9ZDHM3
バクダンキットの説明お願いします
最近ガソリンをレギュラーからハイオクに変えたのですが、何かでタンクを掃除してからの方が良かったでしょうか？
車種は06 ZRXⅡ、走行距離1012㎞、リザーブというものがあるらしいのですが、全くわからず何も触っていません。
始めからハイオクにすれば良かったのですが、何故かレギュラーに…
そろそろただ乗っているだけではなく、自分でいじっていこうかと思っているしだいです。
車種は06 ZRXⅡ、走行距離1012㎞、リザーブというものがあるらしいのですが、全くわからず何も触っていません。
始めからハイオクにすれば良かったのですが、何故かレギュラーに…
そろそろただ乗っているだけではなく、自分でいじっていこうかと思っているしだいです。
バイクのタイヤの空気ってそこらの自転車用空気入れでも構わないんでしょうか？
それともバイク用のを適当に買っておいた方がいいのでしょうか？
それともバイク用のを適当に買っておいた方がいいのでしょうか？
>>342
空気入れはともかく、空気圧計はしっかりしたものがあるといいですよ
空気入れはともかく、空気圧計はしっかりしたものがあるといいですよ
>>340
ハイオク仕様(高圧縮とか)でないバイクにハイオク入れても効果は「？」かも。
有るという人もいるし体感できないと言う人もいる、要は気分次第だよ。
まぁ洗浄剤とかの効果はあるだろうけどね。
逆にハイオク使用のレーサーにレギュラ入れるとションボリするぞ。
>>342
注入口さえ合ってれば自転車用でも問題ないよ。
オレそれでオフ車のタイヤ交換してリム出しも問題なくできる。
ポンプだけのより余圧タンク付きの方が良いかも知れないね。
ハイオク仕様(高圧縮とか)でないバイクにハイオク入れても効果は「？」かも。
有るという人もいるし体感できないと言う人もいる、要は気分次第だよ。
まぁ洗浄剤とかの効果はあるだろうけどね。
逆にハイオク使用のレーサーにレギュラ入れるとションボリするぞ。
>>342
注入口さえ合ってれば自転車用でも問題ないよ。
オレそれでオフ車のタイヤ交換してリム出しも問題なくできる。
ポンプだけのより余圧タンク付きの方が良いかも知れないね。
安物しか知らない奴にはわからないだろうけど、チャリの空気入れは馬鹿に出来ないよ。
高圧まで入れられるし、圧力計の精度もかなりのもの。
高圧まで入れられるし、圧力計の精度もかなりのもの。
クラッチの握りを軽くしたいのですが、どうしたらいいのでしょうか？
単車はZRX１１００です。
少しならいいのですが、街中で渋滞とかだとかなり辛くて。
整備でなんとかなるのか、なにかパーツを付ける(ないしクラッチ交換)するべきなのか
教えてください。
単車はZRX１１００です。
少しならいいのですが、街中で渋滞とかだとかなり辛くて。
整備でなんとかなるのか、なにかパーツを付ける(ないしクラッチ交換)するべきなのか
教えてください。
>>352
クラッチのマスターを交換する。
クラッチのマスターを交換する。
>>352
一番手っ取り早い方法はクラッチレバー＆マスターのユニットを
少し内側にズラして固定する事。
テコの原理を想像すれば理屈がわかるハズ。
コストゼロだし気に入らなければ簡単に元に戻せるメリットも。
パーツ交換なら径の小さいマスターシリンダーか
径の大きいレリーズシリンダーに交換する事。（パスカルの原理）
ただし度を過ぎるとクラッチレバーのストロークが長くなりすぎて
完全に握れなくなってしまう。
しかしまずクラッチの使用頻度を下げる操作方法を練習しよう。
ZRX1100ならアイドリングで繋いで1速クラッチ離し微速走行や
その状態からニュートラルにして惰性走行もできる。
一番手っ取り早い方法はクラッチレバー＆マスターのユニットを
少し内側にズラして固定する事。
テコの原理を想像すれば理屈がわかるハズ。
コストゼロだし気に入らなければ簡単に元に戻せるメリットも。
パーツ交換なら径の小さいマスターシリンダーか
径の大きいレリーズシリンダーに交換する事。（パスカルの原理）
ただし度を過ぎるとクラッチレバーのストロークが長くなりすぎて
完全に握れなくなってしまう。
しかしまずクラッチの使用頻度を下げる操作方法を練習しよう。
ZRX1100ならアイドリングで繋いで1速クラッチ離し微速走行や
その状態からニュートラルにして惰性走行もできる。
355 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:48:06 ID:3r9ZDHM3
>>339 あざす
357 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:27:58 ID:Z0wywzcB
>>341ありがとうございました。
359 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:13:31 ID:nE4Mbb/e
右折するのに右にウインカー出して違反になるの？
361 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:16:51 ID:nE4Mbb/e
>>360
図の道が右折禁止の場合は違反になります。
図の道が右折禁止の場合は違反になります。
363 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:24:15 ID:IgKLQnU5
はじめまして
ホンダトゥデイに通勤で乗っているんですが今日雨で転んでしまいました(´･ω･｀)
左側に倒れたんですが左の前ウィンカーが全くつかなくなり後ろのウィンカーが点灯はするけど点滅しません…orz
バイクについて全く無知なので誰か原因などわかる方教えてください…
明日会社いけない(´;ω;｀)
ホンダトゥデイに通勤で乗っているんですが今日雨で転んでしまいました(´･ω･｀)
左側に倒れたんですが左の前ウィンカーが全くつかなくなり後ろのウィンカーが点灯はするけど点滅しません…orz
バイクについて全く無知なので誰か原因などわかる方教えてください…
明日会社いけない(´;ω;｀)
365 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:26:42 ID:nE4Mbb/e
366 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:28:43 ID:IgKLQnU5
>>363
ここで対策方法を聴いたところで明日までに何が出来るのだ？
素直に明日バイク屋へ修理を依頼するべし。
免許を持っていればウインカーが使えなくても
公道を走れる方法を知っているハズ。さあ思い出そう。
ここで対策方法を聴いたところで明日までに何が出来るのだ？
素直に明日バイク屋へ修理を依頼するべし。
免許を持っていればウインカーが使えなくても
公道を走れる方法を知っているハズ。さあ思い出そう。
屋根の無いところにカバーをかけてバイクを置いているんですが
雨の中帰ってきた場合ずぶ濡れの車体にカバーをかけてもいいのでしょうか？
雨ざらしにしておいて翌朝晴れて車体が乾いてからカバーかけたほうがいいんでしょうか？
あと、4ep ◆ssQ3ZllvRkさんはなんというバイクに乗っていますか？
とても興味があります
ちなみに自分はSR400というのに乗っています
よろしくお願いします
雨の中帰ってきた場合ずぶ濡れの車体にカバーをかけてもいいのでしょうか？
雨ざらしにしておいて翌朝晴れて車体が乾いてからカバーかけたほうがいいんでしょうか？
あと、4ep ◆ssQ3ZllvRkさんはなんというバイクに乗っていますか？
とても興味があります
ちなみに自分はSR400というのに乗っています
よろしくお願いします
369 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:34:17 ID:nE4Mbb/e
>>368
カバーをかけるタイミングは御好きなようにとしかいえません。
私は青空駐車だったのでカバーをかけていた時期も有りましたが
そのうち止めてしまいました。
またバイクの件ですが、3年ほど前に大きな事故で愛車を喪ってから
エンジン付きのバイクには乗っていません。
現在は専ら自転車(ロードレーサー）で走っています。
カバーをかけるタイミングは御好きなようにとしかいえません。
私は青空駐車だったのでカバーをかけていた時期も有りましたが
そのうち止めてしまいました。
またバイクの件ですが、3年ほど前に大きな事故で愛車を喪ってから
エンジン付きのバイクには乗っていません。
現在は専ら自転車(ロードレーサー）で走っています。
371 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:42:05 ID:IgKLQnU5
372 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:42:57 ID:sbczWrKM
リトルカブは雨の日普通のスクーターとかより危ないですか？スクーター買うかリトルカブ買うかで迷ってます
374 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/24(火) 23:45:17 ID:nE4Mbb/e
>>369
ありがとうございます。
今は乗っていないんですか！！？
それは残念です・・・・
4epさんには是非もう一度オートバイに乗っていただきたいです
僕らと一緒にバイクライフを楽しみましょう
よろしくお願いします
>>370
ありがとうございます。
乾燥させてからのほうがいいのですね
ということは雨が降ってる間は雨ざらしにしておくしかないのですね・・・
ありがとうございます。
今は乗っていないんですか！！？
それは残念です・・・・
4epさんには是非もう一度オートバイに乗っていただきたいです
僕らと一緒にバイクライフを楽しみましょう
よろしくお願いします
>>370
ありがとうございます。
乾燥させてからのほうがいいのですね
ということは雨が降ってる間は雨ざらしにしておくしかないのですね・・・
>>337
さんくす
さんくす
377 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 05:17:16 ID:+pwDiJN/
378 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 05:32:33 ID:nqsuwK9A
>>344
いや2005年～の製造じゃなかいから違うと思います・・・
いや2005年～の製造じゃなかいから違うと思います・・・
ドンキとか24ｈの店でかってきたんじゃねーの
駐輪場で（ry
GB250なんですが、今コンビニでお茶だけ買って出発しようとしても
セルがうんともすんともいわないうえ、メーターのところのマニュアルランプ
も点灯しなくなってしまいました。
つい１０分前まではちゃんと異常なしで走ってたのに…
ライトやウィンカーなど他のはちゃんとつくんですが、この２つだけがつきません
なぜでしょうか？ すみませんが解決策など教えてくださいお願いします
セルがうんともすんともいわないうえ、メーターのところのマニュアルランプ
も点灯しなくなってしまいました。
つい１０分前まではちゃんと異常なしで走ってたのに…
ライトやウィンカーなど他のはちゃんとつくんですが、この２つだけがつきません
なぜでしょうか？ すみませんが解決策など教えてくださいお願いします
ギア入れたままだとエンジンかからない車体かもﾈ
>>383
コンビニに戻ってFRISK買って喰え
コンビニに戻ってFRISK買って喰え
キルスイッチ辺りは確認した？
みなさんありがとうございます
マニュアルランプじゃなくてニュートラルランプでしたw
押しがけしたらどうにかエンジンがかかって目的地まではこれました
バイク放置して帰るという最悪の事態にはならなくてよかったです
エンジンかけて分かったんですが、タコメータの針がピクリとも動きません
ニュートラルランプもタコの方にあります。
これはセルが回らないのはタコメーカーかその配線が切れたのが
原因と考えていいのでしょうか？
一応帰りも押しがけしてエンストさえしないように気をつけたら
帰れそうですができるなら自分でどうにか直してから安全に帰りたいです
マニュアルランプじゃなくてニュートラルランプでしたw
押しがけしたらどうにかエンジンがかかって目的地まではこれました
バイク放置して帰るという最悪の事態にはならなくてよかったです
エンジンかけて分かったんですが、タコメータの針がピクリとも動きません
ニュートラルランプもタコの方にあります。
これはセルが回らないのはタコメーカーかその配線が切れたのが
原因と考えていいのでしょうか？
一応帰りも押しがけしてエンストさえしないように気をつけたら
帰れそうですができるなら自分でどうにか直してから安全に帰りたいです
素人が出先でどうこうできるものじゃない
おまいにできるのはターミナルとヒューズのチェックくらいのもの
おまいにできるのはターミナルとヒューズのチェックくらいのもの
どこかの電気系が断線かヒューズ切れで、ニュートラル検知できなくなったから
フェールセーフでセルが回らなくなったんじゃないか？
フェールセーフでセルが回らなくなったんじゃないか？
>>391
ありがとう。
さっきヒューズをチェックしたらstart meaterlとかいうところのが切れてたから
買ってきてつけ変えたらニュートラルランプついた
これは直ったかも。と思ってセル回したらまたヒューズが切れた…
今朝や昨日と比べて別に何かいじったわけじゃないのに何でだろ？
もうバイク屋に頼むしかないのか(´ω｀)
当たり前だけどヒューズはちゃんと同じアンペアの買った
ありがとう。
さっきヒューズをチェックしたらstart meaterlとかいうところのが切れてたから
買ってきてつけ変えたらニュートラルランプついた
これは直ったかも。と思ってセル回したらまたヒューズが切れた…
今朝や昨日と比べて別に何かいじったわけじゃないのに何でだろ？
もうバイク屋に頼むしかないのか(´ω｀)
当たり前だけどヒューズはちゃんと同じアンペアの買った
>>393
セル回したらヒューズが切れるってのは、
鉄板どっかがショートなどのトラブルを起こしている。
根気と知識とサービスマニュアルとテスターがあったら自分でもできるけど、
バイク屋にお願いするのがいいでしょう。
セル回したらヒューズが切れるってのは、
鉄板どっかがショートなどのトラブルを起こしている。
根気と知識とサービスマニュアルとテスターがあったら自分でもできるけど、
バイク屋にお願いするのがいいでしょう。
395 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:09:07 ID:6NoGn3cQ
車の免許しか持って無いのですが
400のバイクと50のバイクで片道350Kmのツーリングは可能でしょうか?
400のバイクと50のバイクで片道350Kmのツーリングは可能でしょうか?
>>395
400のバイクの人が寛容である事と、
K札に捕まらないように周囲に常に気をつけて、
非常にストレスは溜まるだろうけどできる。
まぁ一回一人で100kmぐらい走ってみて、
「なんだ結構イケるじゃん」と思えばできる、
「しんどくて㍉」と思ったら無理。
400のバイクの人が寛容である事と、
K札に捕まらないように周囲に常に気をつけて、
非常にストレスは溜まるだろうけどできる。
まぁ一回一人で100kmぐらい走ってみて、
「なんだ結構イケるじゃん」と思えばできる、
「しんどくて㍉」と思ったら無理。
>>395
同時出発で現地待ち合わせすればいい。w
同時出発で現地待ち合わせすればいい。w
400 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:06:32 ID:gHp7dpY/
３月発売だと思うんですけど、オレンジのエリミVがモデルに使われてる整備の本の名前わかる人いますか？書店５軒回ったのに見つからなくて(>_<)タイトルに人名が入ってた気がします。
したら質問変えますが
W650、ZXR400、GSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽ ﾀｲﾌﾟS、ハーレーの4台でツーリングは可能ですか？
同じく350kmで勿論ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘも取り入れます！
W650、ZXR400、GSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽ ﾀｲﾌﾟS、ハーレーの4台でツーリングは可能ですか？
同じく350kmで勿論ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘも取り入れます！
ハレとW650だけ置いてかれる予感
相手にすんなよ
始動性にやや難ｱﾘです。
4st125シングルですが、一週間ほど放置しただけでバッテリーがあがるかと思うくらい回すはめになります。
つい先日、新車で購入したばかりなので、キャブの不調は少し考えにくいと思うんですが...
それとも始動法が悪いのでしょうか？
チョークを引いて、いざスターターを回す時にスロットルは煽った方が良いのでしょうか？
4st125シングルですが、一週間ほど放置しただけでバッテリーがあがるかと思うくらい回すはめになります。
つい先日、新車で購入したばかりなので、キャブの不調は少し考えにくいと思うんですが...
それとも始動法が悪いのでしょうか？
チョークを引いて、いざスターターを回す時にスロットルは煽った方が良いのでしょうか？
今バイクを購入を間が居ています。
CBR600RRとCB1300SFどちらを購入したらいいでしょうか？今すごく悩んでるのですがどちらを買ったらいいでしょうか？
新品を買おうと思います
CBR600RRとCB1300SFどちらを購入したらいいでしょうか？今すごく悩んでるのですがどちらを買ったらいいでしょうか？
新品を買おうと思います
>>404
バイクの車種を隠すのは釣りだから？
バイクの車種を隠すのは釣りだから？
408 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 21:53:39 ID:NL2TKTB+
>>404
始動時にスロットルを少し開いた方が良い場合も有りますがそれは
実際に貴方のバイクで試さないと何とも言えません。
また、つい先日新車で購入なさったのならここで聞くよりも購入店に
相談なさった方が貴方の為になるでしょう。
また今後ご質問の際は最低でも車種を明らかになさって下さい。
始動時にスロットルを少し開いた方が良い場合も有りますがそれは
実際に貴方のバイクで試さないと何とも言えません。
また、つい先日新車で購入なさったのならここで聞くよりも購入店に
相談なさった方が貴方の為になるでしょう。
また今後ご質問の際は最低でも車種を明らかになさって下さい。
まだ慣らしが終わってないから、調子が出てないのかもね。
バイクも人もｗ
おそらくエンジンの掛け方がヘタなんだと思う。
一度誰か上手な人に始動のやりかたを習うと良い。
半チョークとかアクセル全閉、全開、アオリ等色んなコツがある。
慣れるとエンジンの回り具合や音を聞きながら無意識に操作するようになるよ。
バイクも人もｗ
おそらくエンジンの掛け方がヘタなんだと思う。
一度誰か上手な人に始動のやりかたを習うと良い。
半チョークとかアクセル全閉、全開、アオリ等色んなコツがある。
慣れるとエンジンの回り具合や音を聞きながら無意識に操作するようになるよ。
>>410 慣れですか…。あ、ちなみに見事に中国製でう
>>404
>チョークを引いて、いざスターターを回す時にスロットルは煽った方が良いのでしょうか？
そのためにチョークがついているじゃまいか？引け、迷わず引け。
スロットルの煽りはカブりの原因となるので慣れが必要。お勧めできない。
>チョークを引いて、いざスターターを回す時にスロットルは煽った方が良いのでしょうか？
そのためにチョークがついているじゃまいか？引け、迷わず引け。
スロットルの煽りはカブりの原因となるので慣れが必要。お勧めできない。
>>412
地雷を踏んだみたいね・・・サヨウナラ
地雷を踏んだみたいね・・・サヨウナラ
二ケツは、何ｃｃからおｋだったけ？
こんな単純なこと分からなくてすいません
こんな単純なこと分からなくてすいません
50cc超で定員2名のならおｋ
419 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 22:14:11 ID:NL2TKTB+
>>394>>397
ありがとうございます。押しがけでどうにか無事家までたどり着けました
今思えばボロいので雨のせいでショートして逝っちゃったのかもしれません
どっちにせよまた今度バイク屋さんに見てもらうことにします
ありがとうございます。押しがけでどうにか無事家までたどり着けました
今思えばボロいので雨のせいでショートして逝っちゃったのかもしれません
どっちにせよまた今度バイク屋さんに見てもらうことにします
クロームの傷防止は純正ケミカルが一番良い？
423 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:34:46 ID:wYD00z0Z
今のバイクには車のようなＯ2センサーやクランク角センサーなど付いているのですか？
424 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 22:36:26 ID:NL2TKTB+
425 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:39:11 ID:wYD00z0Z
質問に答えていただき、ありがとうございます
>>423
O２センサは三元触媒がついている車種なら装備されています。
（三元触媒の無いインジェクション車もある）
クランク角センサは電子燃料噴射装置の制御に必須なので
インジェクション車には必ず装備されています。
O２センサは三元触媒がついている車種なら装備されています。
（三元触媒の無いインジェクション車もある）
クランク角センサは電子燃料噴射装置の制御に必須なので
インジェクション車には必ず装備されています。
427 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:27:41 ID:AHfFukHB
アメリカンバイクって、立ちごけすると、やっぱりタンクが凹む？
免許とってから一年近くバイクに触らないで、来週辺りに納車なんだけど、
その辺が激しく不安なんだ。
免許とってから一年近くバイクに触らないで、来週辺りに納車なんだけど、
その辺が激しく不安なんだ。
428 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/25(水) 23:29:39 ID:NL2TKTB+
>>427
前乗ってたエリミネーター400は何度も立ちごけ押しごけしたけどタンクは傷つかなかったよ
かわりにシフトペダルやクラッチレバーが曲がっちゃったけど つД｀)
おれが慣れてなかった上に力なかったからだろうけどアメリカンは押しごけ
しやすいからそれは気をつけたほうがいい
前乗ってたエリミネーター400は何度も立ちごけ押しごけしたけどタンクは傷つかなかったよ
かわりにシフトペダルやクラッチレバーが曲がっちゃったけど つД｀)
おれが慣れてなかった上に力なかったからだろうけどアメリカンは押しごけ
しやすいからそれは気をつけたほうがいい
>>428
帰り道には細心の注意を払って、出来る限り信号の無い道をトロトロ走る事にします。
>>429
>前乗ってたエリミネーター400は何度も立ちごけ押しごけしたけどタンクは傷つかなかったよ
↑の一言がかなり勇気になります。
押しごけに関しては、自分もかなり非力なので、注意することにします。
帰り道には細心の注意を払って、出来る限り信号の無い道をトロトロ走る事にします。
>>429
>前乗ってたエリミネーター400は何度も立ちごけ押しごけしたけどタンクは傷つかなかったよ
↑の一言がかなり勇気になります。
押しごけに関しては、自分もかなり非力なので、注意することにします。
凹むときは凹むし凹まないときは凹まないの！
軽く倒れただけでかなり凹むこともあるしねまさに神のみぞ知る・・・
軽く倒れただけでかなり凹むこともあるしねまさに神のみぞ知る・・・
タンク凹ましたくないなら
倒したときにタンクに当たらないような部品をつければいい
簡単なことだ
倒したときにタンクに当たらないような部品をつければいい
簡単なことだ
434 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:45:44 ID:Y7A8vJlK
原付２種って原付しか停められないって書いてある時間貸し駐輪場
とかに停められるんでしょうか？
それともそういう所って１種のみ？
とかに停められるんでしょうか？
それともそういう所って１種のみ？
聞いてみたら？
>>434
管理人に聞けば済むことだけど「自動二輪は駄目」という意味じゃないですかね。
管理人に聞けば済むことだけど「自動二輪は駄目」という意味じゃないですかね。
437 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 08:59:51 ID:Si7FDeTy
>>434
自治体が経営している駐輪場だと法律のからみもあって普通は50ccまで。
だが、横浜市や仙台市のように条例で125ccまでオッケーにしてるとこもある。
まぁ管理者に問い合わせるのがベストだね。
自治体が経営している駐輪場だと法律のからみもあって普通は50ccまで。
だが、横浜市や仙台市のように条例で125ccまでオッケーにしてるとこもある。
まぁ管理者に問い合わせるのがベストだね。
走行中、スーパーのビニール袋？が飛んできて
エキパイにべっとりくっついてしまいました。
エキパイで溶けてしまって、常に異臭を放ってます。
これって、うまく取ることはできないでしょうか？
剥離剤とかでは取れないのかな…
エキパイにべっとりくっついてしまいました。
エキパイで溶けてしまって、常に異臭を放ってます。
これって、うまく取ることはできないでしょうか？
剥離剤とかでは取れないのかな…
>>438
まずはそのまま焼けきるのを待つべし
まずはそのまま焼けきるのを待つべし
免許取りたてで新車の400に乗ってるんだけど、エンストしまくり。
教習所の初期段階で何回かエンストしたことはあったけど、
そんなに多くはしなかったのにＯＴＬ
新車だからクラッチのかみ合わせが悪いとかあるんでしょうか？
それとも純粋に下手になっただけですかね？
教習所の初期段階で何回かエンストしたことはあったけど、
そんなに多くはしなかったのにＯＴＬ
新車だからクラッチのかみ合わせが悪いとかあるんでしょうか？
それとも純粋に下手になっただけですかね？
ヘタなんだと思うよ。はやく慣れろ。
うん、下手になっただけですW
焦らずに半クラ意識してみて。
焦らずに半クラ意識してみて。
>>442
教習車のクラッチは素人でも何とかなるように調整してある。
一速二速メインなので扱いやすくしてあるし。
なので、市販車を教習車と同じ感覚でスパッとやると当然エンスト。
それと車種が異なれば当然違う。
４００クラスなら自分でも調整できるようにアジャスターが付いてると思う。
調整してみて、自分に合う感覚でSETするべし。
クラッチが切れる感覚はわかるよね？
教習車のクラッチは素人でも何とかなるように調整してある。
一速二速メインなので扱いやすくしてあるし。
なので、市販車を教習車と同じ感覚でスパッとやると当然エンスト。
それと車種が異なれば当然違う。
４００クラスなら自分でも調整できるようにアジャスターが付いてると思う。
調整してみて、自分に合う感覚でSETするべし。
クラッチが切れる感覚はわかるよね？
2stのエンジンオイル補充っていつやればいい？
>>447
ありがとん
ありがとん
449 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:15:16 ID:tAUm8WkI
【車種】レッツⅡ
【年式・走行距離】中古のため不明
【居住都道府県】茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】中古のため不明
【質問内容(詳細に)】原付のキーシャッターを他人の鍵で閉めたら開かなくなりました。
バイク屋ではキーシャッター用の鍵がない場合は閉めてはいけないとのこと。
このままだと帰れないのですがなんとかならないでしょうか？
今回は明らかにこちらの落ち度ですが、前もっての説明はありませんでした。
二日でエアクリ落下したり、ブレーキの効きも悪いらしいです。
正直言って捨てたい。
【年式・走行距離】中古のため不明
【居住都道府県】茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】中古のため不明
【質問内容(詳細に)】原付のキーシャッターを他人の鍵で閉めたら開かなくなりました。
バイク屋ではキーシャッター用の鍵がない場合は閉めてはいけないとのこと。
このままだと帰れないのですがなんとかならないでしょうか？
今回は明らかにこちらの落ち度ですが、前もっての説明はありませんでした。
二日でエアクリ落下したり、ブレーキの効きも悪いらしいです。
正直言って捨てたい。
>>449
>バイク屋ではキーシャッター用の鍵がない場合は閉めてはいけないとのこと。
プロが言うんだから、間違いない。
>このままだと帰れないのですがなんとかならないでしょうか？
上記のバイク屋に電話して引き取りに来てもらえば医院で内科医？？？
>今回は明らかにこちらの落ち度ですが
心配しなくても、お金さえ出せば修理してくれますよ。
>前もっての説明はありませんでした。二日でエアクリ落下したり、ブレーキの効きも悪いらしいです。
チラシの裏にでも書いて下さい。 ココは愚痴を書く所では無い。
>正直言って捨てたい。
実費を払えば処分してくれますよ。
で、おまいは何をしたいんだ？？？？？？？？？？？？？
>バイク屋ではキーシャッター用の鍵がない場合は閉めてはいけないとのこと。
プロが言うんだから、間違いない。
>このままだと帰れないのですがなんとかならないでしょうか？
上記のバイク屋に電話して引き取りに来てもらえば医院で内科医？？？
>今回は明らかにこちらの落ち度ですが
心配しなくても、お金さえ出せば修理してくれますよ。
>前もっての説明はありませんでした。二日でエアクリ落下したり、ブレーキの効きも悪いらしいです。
チラシの裏にでも書いて下さい。 ココは愚痴を書く所では無い。
>正直言って捨てたい。
実費を払えば処分してくれますよ。
で、おまいは何をしたいんだ？？？？？？？？？？？？？
選んだのも自分ってのも解っての質問。責められるところしかないしね。
まあ予想通りの返答だった。
このまま捨ててタクシーで帰るよ。まさか４日しか乗らないで捨てることになるとは。
今度は何がなんでも新車にしよう。初心者で中古に手を出したのが明らかに馬鹿だった。
まあ予想通りの返答だった。
このまま捨ててタクシーで帰るよ。まさか４日しか乗らないで捨てることになるとは。
今度は何がなんでも新車にしよう。初心者で中古に手を出したのが明らかに馬鹿だった。
454 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:33:06 ID:cFItiy1R
パンクした場合どうすればいいんですか？今立ち往生してます。
とりあえず家まで引いて帰ってショップに行くのが最善ですか？
とりあえず家まで引いて帰ってショップに行くのが最善ですか？
バイク屋も引き取りに来ないから不法投棄でもなんでもいい。
後でナンバーも外す。
俺に構ってると荒れるから後は放っておいたら？
後でナンバーも外す。
俺に構ってると荒れるから後は放っておいたら？
これはひどいｗ
>>452
>今度は何がなんでも新車にしよう。
その選択が出来るのなら、そうした方が良い。
中古がダメ！ って事ではなく、バイクと店と貴方自身に問題があったと思われ。
いくらで買ったか知らないが、３万以下の無整備車を買ったのならそれなりの出費は要りますよ。
１０万で新車が買える時代ですので、todayでも飼っとけ！
それと自賠責保険は引継ぎ出来ますので、次のバイク屋にレッツ２の解体と保険の手続きしてもらえ。
>今度は何がなんでも新車にしよう。
その選択が出来るのなら、そうした方が良い。
中古がダメ！ って事ではなく、バイクと店と貴方自身に問題があったと思われ。
いくらで買ったか知らないが、３万以下の無整備車を買ったのならそれなりの出費は要りますよ。
１０万で新車が買える時代ですので、todayでも飼っとけ！
それと自賠責保険は引継ぎ出来ますので、次のバイク屋にレッツ２の解体と保険の手続きしてもらえ。
ありがとうございます。
購入店に電話して取りに来てもらえることになりました。
自分はどうやって帰るのかはわかりませんが…。
購入店に電話して取りに来てもらえることになりました。
自分はどうやって帰るのかはわかりませんが…。
>>460
バイク屋が来るまで待つのなら、トラックの横に乗せてもらえる。 自宅か店か最寄り駅まで！
バイク放置だったら、押して帰る気持ちがあった距離なんだろ？？？ 歩いて帰れ！
それと次回からは>>1詠んで質問してくれ。 車種判れば状況も変わるはず。
バイク屋が来るまで待つのなら、トラックの横に乗せてもらえる。 自宅か店か最寄り駅まで！
バイク放置だったら、押して帰る気持ちがあった距離なんだろ？？？ 歩いて帰れ！
それと次回からは>>1詠んで質問してくれ。 車種判れば状況も変わるはず。
レッツ２解体してヤフオクで売ればいい値段になるぞ
捨てるなんてもったいないしバイクが可哀想だ
捨てるなんてもったいないしバイクが可哀想だ
>>293に、買って2日で「大きなパーツ」が落下したという
レッツ２乗りがいるが、偶然か？
レッツ２乗りがいるが、偶然か？
>>466そのエアクリを落とした人だろうな↑のは
>>466
偶然じゃないです。それも踏まえてここに聞きました。
ちなみに>>460は俺じゃないです。
バイクは他の近くのバイク屋に持って行き、鍵の交換です。
先程感情的になったことや鍵の問題については明らかにこちらに非があります。
その事に関して、皆さんいろいろ言って頂き、ありがとうございます。
今回のバイク、バイク屋を選んだ事はこちらのミスです。
今度はしっかりとしたバイク(もちろん新車)、バイク屋を選びます。
今回の事で、バイク乗りとしての自覚、精神年齢が足りなかったと認識しました。
返って来ても当分原付は封印します。
今後この原付に乗るかは分かりませんが、ブレーキも弱いみたいなので、いずれ近いうちに解体しようと思います。
今後もお世話になるスレでしょうからしっかりと謝罪します。すいませんでした。
ちなみに今バスを見つけて帰路です。
原付はレッツⅡ中古乗出し60000円です。キーシャッター鍵無し。二日でエアクリ落下。
走行距離不明(聞かなかった方が悪い)。説明書・説明一切無し(聞かなかった方が悪い)。
自分の走行距離20km程度。乗車日数4日。高い授業料でしたがお世話になりました。
それにしてもひどい初原付だった。今は原付
偶然じゃないです。それも踏まえてここに聞きました。
ちなみに>>460は俺じゃないです。
バイクは他の近くのバイク屋に持って行き、鍵の交換です。
先程感情的になったことや鍵の問題については明らかにこちらに非があります。
その事に関して、皆さんいろいろ言って頂き、ありがとうございます。
今回のバイク、バイク屋を選んだ事はこちらのミスです。
今度はしっかりとしたバイク(もちろん新車)、バイク屋を選びます。
今回の事で、バイク乗りとしての自覚、精神年齢が足りなかったと認識しました。
返って来ても当分原付は封印します。
今後この原付に乗るかは分かりませんが、ブレーキも弱いみたいなので、いずれ近いうちに解体しようと思います。
今後もお世話になるスレでしょうからしっかりと謝罪します。すいませんでした。
ちなみに今バスを見つけて帰路です。
原付はレッツⅡ中古乗出し60000円です。キーシャッター鍵無し。二日でエアクリ落下。
走行距離不明(聞かなかった方が悪い)。説明書・説明一切無し(聞かなかった方が悪い)。
自分の走行距離20km程度。乗車日数4日。高い授業料でしたがお世話になりました。
それにしてもひどい初原付だった。今は原付
「乗り出し５～６万円の原付は屑鉄の確率高いですよ」
と購入相談スレで常々言われていることを実地でやってしまったわけだなぁ
まあ自賠責だけは引き継げるから不幸中の幸いだと思うしか。
と購入相談スレで常々言われていることを実地でやってしまったわけだなぁ
まあ自賠責だけは引き継げるから不幸中の幸いだと思うしか。
>>442
クラッチの遊びが多すぎて「つながりが近すぎる」から、ちょっと放したところで
すぐにつながってしまうとか、アクセルの遊びが多すぎて、かなり回さないといけないとか。
買った店に頼んでクラッチのつながる位置とアクセルの遊びの具合を調節してみるのも悪くない。
基本的には慣れの問題で、オフ車で走っていると嫌というほどやらざるを得なくて、
結果としてすぐに慣れてしまうという面もあるから、車通りがない場所で繰り返し
繰り返し発進の練習をするほうが身のため。
クラッチの遊びが多すぎて「つながりが近すぎる」から、ちょっと放したところで
すぐにつながってしまうとか、アクセルの遊びが多すぎて、かなり回さないといけないとか。
買った店に頼んでクラッチのつながる位置とアクセルの遊びの具合を調節してみるのも悪くない。
基本的には慣れの問題で、オフ車で走っていると嫌というほどやらざるを得なくて、
結果としてすぐに慣れてしまうという面もあるから、車通りがない場所で繰り返し
繰り返し発進の練習をするほうが身のため。
長文になってしまい申し訳ありません。
一応最後の続きは、原付に乗りたくないし、見たくも無い、です。
今度は購入相談スレで質問したり、バイク屋も大きなしっかりしてるところにします。
情報収集はしっかりします。
後、原付に乗ってみて、自動二輪免許の必要性を感じました。
原付に乗り続けるにしても、取ろうと思います。
一応最後の続きは、原付に乗りたくないし、見たくも無い、です。
今度は購入相談スレで質問したり、バイク屋も大きなしっかりしてるところにします。
情報収集はしっかりします。
後、原付に乗ってみて、自動二輪免許の必要性を感じました。
原付に乗り続けるにしても、取ろうと思います。
バイクに詳しい先輩がいれば良かったのにね。
>>472
そういう人がいるに越したことはないですが、中古などについても含めると詳しい人はやっぱり少ないですよ。
今回は自分一人の責任です。
あ、でもキーシャッター閉めたのは他人。冗談半分で閉めたら閉まったしい。
責任擦り付ける意図が見えるレスですが一番悪いのはやっぱり自分ですよね。
そういう人がいるに越したことはないですが、中古などについても含めると詳しい人はやっぱり少ないですよ。
今回は自分一人の責任です。
あ、でもキーシャッター閉めたのは他人。冗談半分で閉めたら閉まったしい。
責任擦り付ける意図が見えるレスですが一番悪いのはやっぱり自分ですよね。
「バイクに詳しい先輩」と言うのはバイク板のお約束ネタだよｗ
>>475
自分が悪い事、他人に擦り付けてもどうしようも無い事だと重々承知してるのに。
それもレスに入れてるのに。
本当に悪いのは自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分
自分が悪い事、他人に擦り付けてもどうしようも無い事だと重々承知してるのに。
それもレスに入れてるのに。
本当に悪いのは自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分。自分
>>476
お前を慰めるのは断る！
お前を慰めるのは断る！
>>476
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト ここはお前の日記帳ではない！
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ 日記はチラシの裏に書いてろ、
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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479 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:26:23 ID:tAUm8WkI
やっぱり八当たりで荒らすことにした
俺は真性のガキだからもう何言われてもいいや
どうせ皆大人だから無視されるだろうけどね
俺は真性のガキだからもう何言われてもいいや
どうせ皆大人だから無視されるだろうけどね
480 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:27:14 ID:tAUm8WkI
481 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:29:51 ID:tAUm8WkI
小川死ね
482 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:31:33 ID:tAUm8WkI
レベルの低い荒らし続行中
483 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:33:02 ID:tAUm8WkI
荒そうと思っても携帯だし、何すればいいのかわからん
をいをいｗ
まぁそんなに悪い店やボロいバイクばかりじゃないよ。
今回はホントに運が悪かったとあきらめろ。
オレでも6マソも出してそれじゃ、嫌になるけどな。
授業料、授業料。
まぁそんなに悪い店やボロいバイクばかりじゃないよ。
今回はホントに運が悪かったとあきらめろ。
オレでも6マソも出してそれじゃ、嫌になるけどな。
授業料、授業料。
485 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:34:43 ID:tAUm8WkI
ガキだからもう飽きて来た
487 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:39:09 ID:tAUm8WkI
めんどいから思い付いた時にたまにやるようにしよう
488 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:40:10 ID:41bpQBz4
★質問テンプレート
【車種】 HONDA CB400 SF VerS
【年式・走行距離】 98年？ 距離8200km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 完全ノーマル ミラーを交換した程度
【質問内容(詳細に)】
車検を受けるためにバイク屋に持っていったところ 右のリアショックからかなりのオイル漏れがありました。
きれいにふき取った後にまたがって数度揺らす程度で手にペッタリとつく程度のオイル漏れです。
バイク屋にはこの状態では危ないし車検が通らないといわれました。
交換を進められましたが金額が張るので暫定的に中古のショックを購入して車検を通そうと考えてます。
CB400VerSにCB4００SFのリアショックは利用可能でしょうか？
両者のサービスマニュアルは共通で、差分が別項としてかかれていますが、
差分にはリアサスペンションについての項目が無く、このような場合には共通部品と考えて
よろしいでしょうか？
【車種】 HONDA CB400 SF VerS
【年式・走行距離】 98年？ 距離8200km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 完全ノーマル ミラーを交換した程度
【質問内容(詳細に)】
車検を受けるためにバイク屋に持っていったところ 右のリアショックからかなりのオイル漏れがありました。
きれいにふき取った後にまたがって数度揺らす程度で手にペッタリとつく程度のオイル漏れです。
バイク屋にはこの状態では危ないし車検が通らないといわれました。
交換を進められましたが金額が張るので暫定的に中古のショックを購入して車検を通そうと考えてます。
CB400VerSにCB4００SFのリアショックは利用可能でしょうか？
両者のサービスマニュアルは共通で、差分が別項としてかかれていますが、
差分にはリアサスペンションについての項目が無く、このような場合には共通部品と考えて
よろしいでしょうか？
無理すんな。とりあえずそのバイク屋晒して
被害者を減らそう
被害者を減らそう
整備不良っぽい原付で他人を巻き込んだ事故を起こす可能性もあったのに
エアクリ脱落とかシャッターキーしまって運転できないぐらい笑い話で終われるよ。
しばらくしたら笑い話としていい記憶になるかもねｗ
エアクリ脱落とかシャッターキーしまって運転できないぐらい笑い話で終われるよ。
しばらくしたら笑い話としていい記憶になるかもねｗ
レギュラー仕様車にハイオクを入れた場合、何か特別な高価はありますか？
ハイオクには洗浄剤が～と言われていますが、どの程度の効果か怪しいという懐疑的な見方もありますよね。
あと、ハイオクを入れた場合は点火時期などを考慮しなくても良いのでしょうか？
やたら燃費が良いのでハイオクを入れても痛くも痒くもないかなと思った125海苔の戯言
ハイオクには洗浄剤が～と言われていますが、どの程度の効果か怪しいという懐疑的な見方もありますよね。
あと、ハイオクを入れた場合は点火時期などを考慮しなくても良いのでしょうか？
やたら燃費が良いのでハイオクを入れても痛くも痒くもないかなと思った125海苔の戯言
>>492
全くと言っていいほど、無い。
ちなみにレギュラーガソリンにも洗浄成分が含まれている。
ハイオクを入れて変化を体感した、とか自分が幸せになれるのなら
自己判断でハイオクを入れてもOK。
この場合、エンジン調整をする必要はありません。
全くと言っていいほど、無い。
ちなみにレギュラーガソリンにも洗浄成分が含まれている。
ハイオクを入れて変化を体感した、とか自分が幸せになれるのなら
自己判断でハイオクを入れてもOK。
この場合、エンジン調整をする必要はありません。
494 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:18:01 ID:tAUm8WkI
オートグループ
走行距離もわからなければカスタム状況の説明もない。原付に関する事は聞かれない限り話さない。
支店は電話しないと店員来ない。常時店員いない。
電話しても1時間店に来なかった挙句、電話したら家にいてくださいだと。徒歩かバスなのに。
ていうかキーシャッター閉めた知り合いマジで話したくない。毎日会うのに。むかついて来た。
なんか八当たり出来る事探すか。
走行距離もわからなければカスタム状況の説明もない。原付に関する事は聞かれない限り話さない。
支店は電話しないと店員来ない。常時店員いない。
電話しても1時間店に来なかった挙句、電話したら家にいてくださいだと。徒歩かバスなのに。
ていうかキーシャッター閉めた知り合いマジで話したくない。毎日会うのに。むかついて来た。
なんか八当たり出来る事探すか。
お前さ、同情するけど友達に弁償してもらえよ。
そいつといい関係持っておきたいならなお更だぜ？
いつまでもギクシャクしたって仕方ないだろ？
そいつといい関係持っておきたいならなお更だぜ？
いつまでもギクシャクしたって仕方ないだろ？
>>494
初めてのバイクだったんだっけ？そのバイク。散々だったね。
ここにいる皆も最初は初心者（・・・って当たり前だが）。
ネットがない頃の人は、多かれ少なかれ経験してることです。
ま、腐らずに行きましょう。
初めてのバイクだったんだっけ？そのバイク。散々だったね。
ここにいる皆も最初は初心者（・・・って当たり前だが）。
ネットがない頃の人は、多かれ少なかれ経験してることです。
ま、腐らずに行きましょう。
弁償してもらっても原付に対する嫌悪感は払拭出来ない。
10kmくらいあるけど原付受け取ったら押して帰る。絶対に乗りたくない。
次に乗る時は死ぬ時にしよう。
10kmくらいあるけど原付受け取ったら押して帰る。絶対に乗りたくない。
次に乗る時は死ぬ時にしよう。
シャッター閉めた友達に弁償させるに1票だな。
たとえ冗談でも原因はソイツにあるんだろ？
とりあえず修理代は立て替えて払っておいて、
その領収書をソイツの親に見せてやれよ。
たとえ冗談でも原因はソイツにあるんだろ？
とりあえず修理代は立て替えて払っておいて、
その領収書をソイツの親に見せてやれよ。
>>497
君が下らない意地張ってもなーんにもならない。
原付は機械。君が感情ぶつけても君に跳ね返るだけ。
乗らない事で原付を否定したいようだが疲れるだけで無意味だぞ。
せめて払った金額くらい原付を利用してやれ。
この一件で多少世の中が見えただろ？
甘くみてると食いつかれるんだよ。元凶の友人？にも食いついてやれ。
君が下らない意地張ってもなーんにもならない。
原付は機械。君が感情ぶつけても君に跳ね返るだけ。
乗らない事で原付を否定したいようだが疲れるだけで無意味だぞ。
せめて払った金額くらい原付を利用してやれ。
この一件で多少世の中が見えただろ？
甘くみてると食いつかれるんだよ。元凶の友人？にも食いついてやれ。
>>493 遅ればせｽﾏｿ。どうもです。
>>497
君は悪くないと思う。
新車が１０万で買えるって時代に６万も出したんだろ。
バイク屋が悪いだろ。
そんなにヤケにならないでそのバイク持って他のバイク屋に相談してみたら？
いいバイク屋が見つかればお金は払うようかもしれないけどちゃんと直してくれるんじゃない。
そこから新しいバイク屋とのいい付き合いが始まるかもしれないし。
今回の経験は自分が次のバイクを買う時、他の人が困ってる時に絶対に役に立つと思うよ。
それからバイク以外もそうだと思うけど苦労したことやなんかが後でいい思い出になったりするし。
とにかくヤケにならずに。短気は損気だよ。
君は悪くないと思う。
新車が１０万で買えるって時代に６万も出したんだろ。
バイク屋が悪いだろ。
そんなにヤケにならないでそのバイク持って他のバイク屋に相談してみたら？
いいバイク屋が見つかればお金は払うようかもしれないけどちゃんと直してくれるんじゃない。
そこから新しいバイク屋とのいい付き合いが始まるかもしれないし。
今回の経験は自分が次のバイクを買う時、他の人が困ってる時に絶対に役に立つと思うよ。
それからバイク以外もそうだと思うけど苦労したことやなんかが後でいい思い出になったりするし。
とにかくヤケにならずに。短気は損気だよ。
502 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:22:10 ID:huRcutMA
シートバッグ リアバッグ について質問します。
バックを購入しようと考えています。
目的はロングツーリングです。
どなたかインプレしていただけないでしょうか。
（私はオフ海苔なのでできればオフで）
一応候補は以下の二つですが 何でもいいです。
長所短所を聞きたいです。
またはそのことについて書いてあるスレがありましたら 誘導願えませんか？
ttp://www.webike.net/sd/1364929/ 本田 タンデムできるバッグ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040310704/ モトフィズ キャンピング シートバッグ 2
バックを購入しようと考えています。
目的はロングツーリングです。
どなたかインプレしていただけないでしょうか。
（私はオフ海苔なのでできればオフで）
一応候補は以下の二つですが 何でもいいです。
長所短所を聞きたいです。
またはそのことについて書いてあるスレがありましたら 誘導願えませんか？
ttp://www.webike.net/sd/1364929/ 本田 タンデムできるバッグ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040310704/ モトフィズ キャンピング シートバッグ 2
上のほうで荒れてますが、いいバイク屋の見分け方ってあります？
軽視していた部分なのですが、重要そうです。
これから近場のバイク屋をまわってみようと思います。
その時に参考になる事があればいいな、と思いまして。
断定出来ない部分だと思うので、経験的なことで構いません。
軽視していた部分なのですが、重要そうです。
これから近場のバイク屋をまわってみようと思います。
その時に参考になる事があればいいな、と思いまして。
断定出来ない部分だと思うので、経験的なことで構いません。
504 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/27(金) 00:23:11 ID:s3gGuNwB
>>503
仕事が出来るのは当然だが、友達感覚なのか客感覚なのかで迷うと思う。
友達感覚の店は
入り浸り易い
仕事を手伝わされるがその分安くなる(どんぶり勘定)
その内面倒くさいコールで仕事を疎かにする
客感覚は
人間関係がさっぱりしてることが多く好きな人は好き
長居し辛い
明細出してくれる
客として扱ってくれて大切にしてくれる
まぁ私情も入ってるから参考程度に。俺は前者だからパーツ買っても自分でつけろ
って言われて突き放されるｗバイクも雑に扱われるから嫌気がしてきてる。
仕事が出来るのは当然だが、友達感覚なのか客感覚なのかで迷うと思う。
友達感覚の店は
入り浸り易い
仕事を手伝わされるがその分安くなる(どんぶり勘定)
その内面倒くさいコールで仕事を疎かにする
客感覚は
人間関係がさっぱりしてることが多く好きな人は好き
長居し辛い
明細出してくれる
客として扱ってくれて大切にしてくれる
まぁ私情も入ってるから参考程度に。俺は前者だからパーツ買っても自分でつけろ
って言われて突き放されるｗバイクも雑に扱われるから嫌気がしてきてる。
バイク屋へ頻繁に出入りするのは最初のうちだけだよ。
慣れてくると用品も揃って滅多に買わなくなるし、たまに純正パーツ取ってもらうくらい。
オレはたまたまバイク屋をやってる友達が3人もいるけど、そのパーツ取り寄せは近くのバイク屋。
慣れてくると用品も揃って滅多に買わなくなるし、たまに純正パーツ取ってもらうくらい。
オレはたまたまバイク屋をやってる友達が3人もいるけど、そのパーツ取り寄せは近くのバイク屋。
>>503
良いバイク屋見分ける条件としては
・敷地内がちゃんと片付いてる
・入店時にさりげないチェックが入ってて呼んだらすぐ来る
・適当ではなくきちんと説明してくれる
・曖昧な表現を避けて安い物にはそれなりのリスクがある事を言ってくれる
こんな感じかな？友達感覚の店だとその場の雰囲気で流されやすいので注意。
良いバイク屋見分ける条件としては
・敷地内がちゃんと片付いてる
・入店時にさりげないチェックが入ってて呼んだらすぐ来る
・適当ではなくきちんと説明してくれる
・曖昧な表現を避けて安い物にはそれなりのリスクがある事を言ってくれる
こんな感じかな？友達感覚の店だとその場の雰囲気で流されやすいので注意。
初心者でハンドルの種類がいまいちよくわかりません
バイクハンドルの種類等でググッても画像付きで説明しているサイトが見つかりません
どなたかわかりやすいサイトがありましたら教えて下さい
バイクハンドルの種類等でググッても画像付きで説明しているサイトが見つかりません
どなたかわかりやすいサイトがありましたら教えて下さい
510 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 14:09:03 ID:cj98L70u
【車種】XL125
【年式・走行距離】 25,000km
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル、オークションで購入、キックのみ、セル無し、ハイオク、４スト
【質問内容(詳細に)】
オークションで購入後、200kmぐらい乗ってたのですが
右折する時とかスピード上げた後下げる時にエンストを起こすようになりました。
それが１０日ぐらい続いて、ある時道路走行中に急にエンジンがかからなくなりました。
お願いします。
【年式・走行距離】 25,000km
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル、オークションで購入、キックのみ、セル無し、ハイオク、４スト
【質問内容(詳細に)】
オークションで購入後、200kmぐらい乗ってたのですが
右折する時とかスピード上げた後下げる時にエンストを起こすようになりました。
それが１０日ぐらい続いて、ある時道路走行中に急にエンジンがかからなくなりました。
お願いします。
>>510
有難うございます。
有難うございます。
ブレーキの利きが悪いってのはやっぱりバイク屋も乗らないとわからない？
初めてだから自分はわからないけど、悪いといわれた。
命に関わることだから、それも含めてどこかで点検してもらうしかないなぁ。
何か距離などで大体計れるのなら教えてほしい。
</chirashi>
バイクじゃなくて知り合いとの関係を極力絶つことにした(バイク購入店との関係も絶ったけど)。
弁償はするらしいが、説明しなかったバイク屋が一番悪いと常に言ってくる。
そのバイク屋に説明しなかったのが悪いから無償で鍵交換しろ、と俺の名前で苦情、暴言。
俺にそのことでバイク屋から電話があって、平謝りしたよ。俺の名前使ってたて言われた時は衝撃的だった。
弁償代が気になるらしく、着歴埋まった。
ていうかそいつさえいなかったら何も問題なかったんだよなぁ。
</chirashi>
初めてだから自分はわからないけど、悪いといわれた。
命に関わることだから、それも含めてどこかで点検してもらうしかないなぁ。
何か距離などで大体計れるのなら教えてほしい。
</chirashi>
バイクじゃなくて知り合いとの関係を極力絶つことにした(バイク購入店との関係も絶ったけど)。
弁償はするらしいが、説明しなかったバイク屋が一番悪いと常に言ってくる。
そのバイク屋に説明しなかったのが悪いから無償で鍵交換しろ、と俺の名前で苦情、暴言。
俺にそのことでバイク屋から電話があって、平謝りしたよ。俺の名前使ってたて言われた時は衝撃的だった。
弁償代が気になるらしく、着歴埋まった。
ていうかそいつさえいなかったら何も問題なかったんだよなぁ。
</chirashi>
リアタイヤの両隅２～３ｃｍだけ使っていません。
後方から見るとそこだけ色が違うのでハッキリ分かります。
芋でしょうか？
後方から見るとそこだけ色が違うのでハッキリ分かります。
芋でしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 16:37:01 ID:YTehlHui
エンジンブレーキはエンジンに悪いと聞いたのですが何故でしょうか？
スロットル捜査で回転を合わせなかったり、無理なシフトダウンでオーバーレブ
させたりしなければ、特にエンジンに悪いと言うことはありません
但し、吸排気系をイジった2st車でスロットル全閉のエンジンブレーキを使用したり
すると、空燃費が薄くなって異常燃焼の末焼き付きを起こすようなことはあります
ノーマルならほぼ心配ありません
させたりしなければ、特にエンジンに悪いと言うことはありません
但し、吸排気系をイジった2st車でスロットル全閉のエンジンブレーキを使用したり
すると、空燃費が薄くなって異常燃焼の末焼き付きを起こすようなことはあります
ノーマルならほぼ心配ありません
勉強になりました!
ありがとうございました
ありがとうございました
521 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:03:49 ID:N29FUbvV
エアクリーナー換えたいんですけど４気筒の場合は４個換えないといけないんですか？
522 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:06:04 ID:MhO07xWL
>>517
過度でなければ問題はない。エンジンに悪いとされるレベルのエンジンブレーキというのは、
例えばだけど300km/hで走っていて、クラッチ握ってLowまでさげたと。
それでクラッチをぱっと離したらとんでもないことになるね。
想像しただけでエンジンに悪いと思うけどそんな感じ。
その例で言えば徐々にギアにあったエンブレを心がければよい。
いきなりLowでなく6速5速4速と言う風に。
そうすればエンジンに悪いと言う事はないとおもうよ。
過度でなければ問題はない。エンジンに悪いとされるレベルのエンジンブレーキというのは、
例えばだけど300km/hで走っていて、クラッチ握ってLowまでさげたと。
それでクラッチをぱっと離したらとんでもないことになるね。
想像しただけでエンジンに悪いと思うけどそんな感じ。
その例で言えば徐々にギアにあったエンブレを心がければよい。
いきなりLowでなく6速5速4速と言う風に。
そうすればエンジンに悪いと言う事はないとおもうよ。
>>521
何気筒だろうが、どんな形式だろうが、基本的にエアクリは1個でまかなってる
何気筒だろうが、どんな形式だろうが、基本的にエアクリは1個でまかなってる
書き込まれてないや
ハーレーのXRみたいに純正でも独立してるものや、
ターボフィルターみたいなものは除く
ハーレーのXRみたいに純正でも独立してるものや、
ターボフィルターみたいなものは除く
526 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:26:00 ID:N29FUbvV
>>522 CB400SBです 一万超えたんでそろそろかなと。 だいたい工賃込みでどのくらいだと思いますか？
527 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:31:14 ID:RkQUH/7/
マジェスティCのフロントをローダウンしたいのですが、スプリングの変え方を教えて下さい。
>>527
フロントを安全にジャッキアップできて
前輪脱着、Fブレーキ脱着、Fフォーク脱着および分解のスキルが必要。
これができないのなら自分で作業する事は絶対に無理。
素直にバイク屋に依頼しよう。
交換後の性能変化も考慮しておくように…
フロントを安全にジャッキアップできて
前輪脱着、Fブレーキ脱着、Fフォーク脱着および分解のスキルが必要。
これができないのなら自分で作業する事は絶対に無理。
素直にバイク屋に依頼しよう。
交換後の性能変化も考慮しておくように…
素人でも出来る改造の範囲ってどの辺までですか？
最初からｸｿみたいな性能のﾛｰﾀﾞｳﾝ用ﾌｫｰｸと取り替えるのでなければ
ﾌｫｰｸの分解にはSST(特殊工具)かｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁが必須
ﾌｫｰｸの分解にはSST(特殊工具)かｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁが必須
>>533
肝腎な物が抜けてる。
肝腎な物が抜けてる。
>>534
愛？
愛？
誰がうまい棒を食えと
抽象的ましたスイマセン質問を変えます。
ボルトだけでの改造なら素人でも出来ますか？
因みにハンドル交換、マフラー交換、シート交換などの難易度はどれ位ですか？
ボルトだけでの改造なら素人でも出来ますか？
因みにハンドル交換、マフラー交換、シート交換などの難易度はどれ位ですか？
>>537
ボルトの締め付けにはトルク管理が重要になり、トルクレンチが必要です。
上記のカスタムは、仮に失敗しても重大な事故を起す可能性は少ないので、低いといえます。
逆に、ブレーキ類は重大な事故に繋がるので、高いとしておきます。
ボルトの締め付けにはトルク管理が重要になり、トルクレンチが必要です。
上記のカスタムは、仮に失敗しても重大な事故を起す可能性は少ないので、低いといえます。
逆に、ブレーキ類は重大な事故に繋がるので、高いとしておきます。
>>537
ボルトは部品を固定する一手段にしかすぎない。
固定や配置、締付などには多数のノウハウがある。
ハンドル交換→セパレートハンドルならトップブリッジ脱着が絡む。
マフラー交換→V型４気筒車は泣けてくる。
シート交換→スポンジを貼るだけ～特注製作まで多種多様。
結論：それぞれ
ボルトは部品を固定する一手段にしかすぎない。
固定や配置、締付などには多数のノウハウがある。
ハンドル交換→セパレートハンドルならトップブリッジ脱着が絡む。
マフラー交換→V型４気筒車は泣けてくる。
シート交換→スポンジを貼るだけ～特注製作まで多種多様。
結論：それぞれ
>>537
『ボルトオンだけでの改造』と脳内変換した上で、
・ハンドル交換：この中で一番難易度が高い
『素人』と自称してる時点でムリ
・マフラー交換：二番目に高い難易度
スリップオンタイプ（サイレンサーだけ交換するタイプ）ならそうでもないが、
フルエキゾーストタイプならシリンダーのスタッドボルトねじ切ったり、
マフラーのフランジ歪めたりするぞ
・シート交換：アフターパーツのを買って来て載せ換えるだけなら、
車載工具の使い方が判れば出来る
『ボルトオンだけでの改造』と脳内変換した上で、
・ハンドル交換：この中で一番難易度が高い
『素人』と自称してる時点でムリ
・マフラー交換：二番目に高い難易度
スリップオンタイプ（サイレンサーだけ交換するタイプ）ならそうでもないが、
フルエキゾーストタイプならシリンダーのスタッドボルトねじ切ったり、
マフラーのフランジ歪めたりするぞ
・シート交換：アフターパーツのを買って来て載せ換えるだけなら、
車載工具の使い方が判れば出来る
大幅にポジションの変わるようなハンドル交換は結構難しい。
ブレーキ回りやワイヤー類、ハーネスの交換まで伴うからね。
マフラーそのもの、サイレンサーだけならまぁ簡単。
4気筒のエキパイまでやると、これまた難しい。
この中ではポン付けのシートが一番簡単かな。
自分でシートをカスタマイズするのは難しいけど。
ブレーキ回りやワイヤー類、ハーネスの交換まで伴うからね。
マフラーそのもの、サイレンサーだけならまぁ簡単。
4気筒のエキパイまでやると、これまた難しい。
この中ではポン付けのシートが一番簡単かな。
自分でシートをカスタマイズするのは難しいけど。
部品交換や改造はバイク店に頼んだ場合の手数料はいかほどですか？
仮にZRX400新車を
マフラー交換した場合はどうでしょうか？
宜しくお願いします。
仮にZRX400新車を
マフラー交換した場合はどうでしょうか？
宜しくお願いします。
ボルトだけの改造ってのを読んで
車体のボルトをチタンとかステンのに変えるのかと思たｗ
車体のボルトをチタンとかステンのに変えるのかと思たｗ
↑NGワードで当たってる気がするｗ
つかそろそろスルーしましょか。
>>542
その店を通して購入したパーツか、自分で購入したパーツかによって、大幅に異なる。
その店を通して購入したパーツか、自分で購入したパーツかによって、大幅に異なる。
>>513
> ブレーキの利きが悪いってのはやっぱりバイク屋も乗らないとわからない？
故障とか、故障に近い消耗とかが原因なら、外見だけで分かることもある。
> 命に関わることだから、それも含めてどこかで点検してもらうしかないなぁ。
新車で買ったばかりなら本来の効きは出ていないけど、中古なら色々なトラブルはあり得る。
分からないなら、買った店で念のために見てもらう。
ただし、友達にいわれたとかなら、いつもカックンブレーキのに乗っているせいで、「単なる普通の
正常な効き」なのに、甘く感じられているだけなんて落ちもありがちだから、チェックしてもらって
問題なしと出たら、特に気にする必要はないはず。
> ブレーキの利きが悪いってのはやっぱりバイク屋も乗らないとわからない？
故障とか、故障に近い消耗とかが原因なら、外見だけで分かることもある。
> 命に関わることだから、それも含めてどこかで点検してもらうしかないなぁ。
新車で買ったばかりなら本来の効きは出ていないけど、中古なら色々なトラブルはあり得る。
分からないなら、買った店で念のために見てもらう。
ただし、友達にいわれたとかなら、いつもカックンブレーキのに乗っているせいで、「単なる普通の
正常な効き」なのに、甘く感じられているだけなんて落ちもありがちだから、チェックしてもらって
問題なしと出たら、特に気にする必要はないはず。
最近は変な奴しかわかないな
大学にでも飽きてきましたか？
大学にでも飽きてきましたか？
>>549
答えをＮＧワードにしてどーするよｗ
答えをＮＧワードにしてどーするよｗ
553 ：スレ浄化委員：2007/04/27(金) 19:22:26 ID:gzjX6RVX
特定IDあぼーん推奨。
>>549
バイクの購入店。もしくは、交換を依頼する店に電話してください。
バイクの購入店。もしくは、交換を依頼する店に電話してください。
国産４大メーカーの特徴を教えて下さい。
例えばカワサキなら
エンジントラブルが多い、ギア抜けが起こる・・・等。
例えばカワサキなら
エンジントラブルが多い、ギア抜けが起こる・・・等。
558 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 19:31:32 ID:jC0DfGKL
ミドルクラスのレプリカで中古が安く手に入る車両ってなんだとおもいますか？
'87～お願いします。
'87～お願いします。
カスタムなんてやる気もやってもらう気もないくせに
やたら質問する奴っているよなぁ。
ヘタすっとバイク持ってなかったりして。
バイクの購入や免許取得の質問でもこういう輩がいて閉口する。
やたら質問する奴っているよなぁ。
ヘタすっとバイク持ってなかったりして。
バイクの購入や免許取得の質問でもこういう輩がいて閉口する。
今度はコテ騙り荒らしかwww
>>558
アンケート禁止なんだが…とりあえず。
３型ぐらいのGSX-R250。
発見できればすんげぇ安いんじゃなかろか。
あとはFZR250とか…
4st250のレプリカなら当時玉数が結構出て、
今じゃ人気ないから安いと思う。
アンケート禁止なんだが…とりあえず。
３型ぐらいのGSX-R250。
発見できればすんげぇ安いんじゃなかろか。
あとはFZR250とか…
4st250のレプリカなら当時玉数が結構出て、
今じゃ人気ないから安いと思う。
564 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:12:02 ID:x4msFKnm
質問します。2000年式 CB400SFに乗ってます。距離は20000キロです。
新しく施行される排ガス規制についてなのですが、現在私のバイクにはモリワキゼロのマフラーが付いてます。
一応、昨年の年末にグラスウールのみ交換しました。マフラーのみ交換して他はノーマルです。
この状態でも規制はクリアーできるでしょうか。
マフラー買った時には車検対応してるという話でした。
お願いします。
新しく施行される排ガス規制についてなのですが、現在私のバイクにはモリワキゼロのマフラーが付いてます。
一応、昨年の年末にグラスウールのみ交換しました。マフラーのみ交換して他はノーマルです。
この状態でも規制はクリアーできるでしょうか。
マフラー買った時には車検対応してるという話でした。
お願いします。
>>564
新しい法律は施行される以前に製造された車両には適用されません。
法律に「○○年○月以降生産の車両」などが記載されています。
2000年式モデルは排ガス規制対象外、かつ音量上限が99デシベルなので
現状で音量測定をして基準値をクリアしていればOK。
新しい法律は施行される以前に製造された車両には適用されません。
法律に「○○年○月以降生産の車両」などが記載されています。
2000年式モデルは排ガス規制対象外、かつ音量上限が99デシベルなので
現状で音量測定をして基準値をクリアしていればOK。
>>566
それ、アフターパーツにも適用されるっけ？
それ、アフターパーツにも適用されるっけ？
バイクを買うなら遠くの安い店より、アフターの事を考えると高くても
気軽に行ける近所の店で買った方がいいとよく聞きます。
でも、遠くの安い店で買って、アフターは近所のナップスやライコで済ます
っていうのはどうでしょうか？ 問題や不都合はありますかね？
自分ではほとんどメンテができない不器用者です。よろしくお願いします。
買おうとしているのは250ｃｃです。
気軽に行ける近所の店で買った方がいいとよく聞きます。
でも、遠くの安い店で買って、アフターは近所のナップスやライコで済ます
っていうのはどうでしょうか？ 問題や不都合はありますかね？
自分ではほとんどメンテができない不器用者です。よろしくお願いします。
買おうとしているのは250ｃｃです。
>>568
購入する店、整備してもらう店が別ってのは別に悪い事ではないが…
でも購入も整備も同じ店にするのがＢＥＳＴ。購入店なら、そのバイクの整備状況を把握してるわけだし。
整備だけ他店にやってもらおうとすると、その店の人は他店で購入したバイクの整備状況は分かってないので、
不具合探しのために、余分な工賃がかかることもある。ユーザーのメンテ知識が乏しいなら尚更。
購入する店、整備してもらう店が別ってのは別に悪い事ではないが…
でも購入も整備も同じ店にするのがＢＥＳＴ。購入店なら、そのバイクの整備状況を把握してるわけだし。
整備だけ他店にやってもらおうとすると、その店の人は他店で購入したバイクの整備状況は分かってないので、
不具合探しのために、余分な工賃がかかることもある。ユーザーのメンテ知識が乏しいなら尚更。
>>568
この際バイカーズマンションに引っ越しちゃいなよ
この際バイカーズマンションに引っ越しちゃいなよ
>>567
「アフターパーツを取り付けた車体」に適用される
>>568
ナップスやライコでは、そのお店で買ったパーツの取付や車検整備くらいなら出来ますが
｢修理｣は出来ませんよ
家電製品と違って、買ったら使いっぱなしで済むモノではありませんので、可能な限り
近所でしっかりしたお店を探して良い関係を築くのが良いでしょう
「アフターパーツを取り付けた車体」に適用される
>>568
ナップスやライコでは、そのお店で買ったパーツの取付や車検整備くらいなら出来ますが
｢修理｣は出来ませんよ
家電製品と違って、買ったら使いっぱなしで済むモノではありませんので、可能な限り
近所でしっかりしたお店を探して良い関係を築くのが良いでしょう
自賠責の切れた原付を所持しているのですが
運転することなく家において置くだけでも違反になるのでしょうか？
運転することなく家において置くだけでも違反になるのでしょうか？
アドバイスありがとうございます。
やっぱり少々高くても、近所のしっかりした店で買った方が安心できそうですね。
妙な考えはやめてナップスやライコはあくまで「用品店」だという認識で
接していこうと思います。
やっぱり少々高くても、近所のしっかりした店で買った方が安心できそうですね。
妙な考えはやめてナップスやライコはあくまで「用品店」だという認識で
接していこうと思います。
>>572
公道で乗らなければ違反になりません。
公道で乗らなければ違反になりません。
免許取り立ての初心者ですがやはり初めは
中古を避けて新車でシングル（単気筒？）を購入した方が良いのでしょうか？
因みにバイクの仕組みやらメカニズムはサッパリで
知識、運転技術は教習所レベルです。
中古を避けて新車でシングル（単気筒？）を購入した方が良いのでしょうか？
因みにバイクの仕組みやらメカニズムはサッパリで
知識、運転技術は教習所レベルです。
577 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:46:47 ID:slWE9+og
今日オークションでバイク売れて明後日届けるんだけど廃車にしてない事にきずいた！
とりあえず自分の名義のままバイク渡してあとから名義変更って可能ですか？
可能だとしたらどんな感じでやればいいですか？
とりあえず自分の名義のままバイク渡してあとから名義変更って可能ですか？
可能だとしたらどんな感じでやればいいですか？
いいバイク屋選びについて聞いた物です。
今日皆さんの意見を参考にしながら見てきました。
店員の対応や接し方などすごい参考になりました。
もう少しまわってみて、バイク屋を決めてからバイクを決めます。
皆さん大変ありがとうございました。
今日皆さんの意見を参考にしながら見てきました。
店員の対応や接し方などすごい参考になりました。
もう少しまわってみて、バイク屋を決めてからバイクを決めます。
皆さん大変ありがとうございました。
教習所レベルの知識、運転技術っつーのはかなりのもんだよ。
581 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:58:43 ID:slWE9+og
皆さんも免許取り立てでバイク購入して初心者の時期があったと思いますが
どの様な手段、練習をしてビギナー脱出をはかりましたか？
どの様な手段、練習をしてビギナー脱出をはかりましたか？
>>583 乗る。転ぶ。直す。
585 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:40:42 ID:w06Ywy27
ラム圧過給て何？教えて下され。
>>585
走行風を正面から取り入れ集めて、吸気に軽い過給をかける事です
走行風を正面から取り入れ集めて、吸気に軽い過給をかける事です
広場でグルグル回って転けたり転けたり転けたりオーバーヒートさせて。
588 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:49:48 ID:FXf8W0ja
>>427
俺何回かこけたけどタンクへこまなかったな。
まあとりあえずアメリカンとくにＦＬ系はエンジンガードが定番だから
つけなさい。あれもアクセサリーになるのがアメリカンの特性。
教習者のエンジンガードよりも全然かっこよい。
俺何回かこけたけどタンクへこまなかったな。
まあとりあえずアメリカンとくにＦＬ系はエンジンガードが定番だから
つけなさい。あれもアクセサリーになるのがアメリカンの特性。
教習者のエンジンガードよりも全然かっこよい。
>>577
きづけ
きづけ
590 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:07:02 ID:IXJDuQiA
【車種】 バンバン200
【年式・走行距離】 2005 1600ＫＭ
【居住都道府県】 千葉
【バイクの状態・カスタム内容】 良好 なし
【質問内容(詳細に)】
初バイクです。1ヶ月500ＫＭぐらい（オイル交換含む）で初回点検行って、現在7ヶ月1600ＫＭぐらいです。
6か月点検というのがあると知りまして行った方がよろしいのでしょうか？
車検とは違うので受けなくてよいのは知ってますが、バイク整備素人で雨走行後の洗車、チェーン清掃ぐらいしかメンテ
らしいことはやっていません。
まあ、「どっちでもいいよ」 と思うかもしれませんが、皆さんが行ったかどうか？だけでも教えて下さい。
【年式・走行距離】 2005 1600ＫＭ
【居住都道府県】 千葉
【バイクの状態・カスタム内容】 良好 なし
【質問内容(詳細に)】
初バイクです。1ヶ月500ＫＭぐらい（オイル交換含む）で初回点検行って、現在7ヶ月1600ＫＭぐらいです。
6か月点検というのがあると知りまして行った方がよろしいのでしょうか？
車検とは違うので受けなくてよいのは知ってますが、バイク整備素人で雨走行後の洗車、チェーン清掃ぐらいしかメンテ
らしいことはやっていません。
まあ、「どっちでもいいよ」 と思うかもしれませんが、皆さんが行ったかどうか？だけでも教えて下さい。
乗り始めて一ヶ月の者ですが
セルフじゃないガソスタの使い方がわからなくて美容院並にびびっています…
店員とのやり取りの仕方を教えて下さい…
セルフじゃないガソスタの使い方がわからなくて美容院並にびびっています…
店員とのやり取りの仕方を教えて下さい…
新車で買ったなら説明書と一緒に整備手帳が有ったはずです。
それに6ヶ月点検でどのような部分をチェックするか書いて有りますので
それを見て必要かどうか、自分でチェック出来そうか判断してみては？
まぁ最初くらいはバイク屋さんで点検してもらって、
注意点などアドバイスしてもらっても良いかと思いますし。
それに6ヶ月点検でどのような部分をチェックするか書いて有りますので
それを見て必要かどうか、自分でチェック出来そうか判断してみては？
まぁ最初くらいはバイク屋さんで点検してもらって、
注意点などアドバイスしてもらっても良いかと思いますし。
>>589
なんて的確なｗ
たぶん577は暗証番号忘れたのにとりあえずてきとーに打ってロックされたり
一時停止して右見て左見たら女子高生ﾊｹｰﾝ、そのまま発進して事故るタイプ
>>590
たしかに法定ではないが、チェーンの初期伸びやら各所ボルトのゆるみなど、
ある程度の距離を経なければ出てこないものもあるんで行ってみるのを推奨。
なんて的確なｗ
たぶん577は暗証番号忘れたのにとりあえずてきとーに打ってロックされたり
一時停止して右見て左見たら女子高生ﾊｹｰﾝ、そのまま発進して事故るタイプ
>>590
たしかに法定ではないが、チェーンの初期伸びやら各所ボルトのゆるみなど、
ある程度の距離を経なければ出てこないものもあるんで行ってみるのを推奨。
>>591
あたしは子供の頃から行ってる理容店で、
「いつもと同じ髪型。」
と言うだけなので無問題。
置いといて、
そもそもセルフスタンドでは店員とのやり取りが全く不要、なトコもある。
（精算はカード決済｛含むプリカ｝や精算機で行う/て優香それが『セルフ』式たる所以だが）
そうでなくとも、店員とやり取りするのは精算の時のみで、
簡単な足し算引き算が出来れば無問題。
（おばちゃんの「ハイおつり百万両！｛含む百万㌦｝」に苦笑いできればおｋ）
あたしは子供の頃から行ってる理容店で、
「いつもと同じ髪型。」
と言うだけなので無問題。
置いといて、
そもそもセルフスタンドでは店員とのやり取りが全く不要、なトコもある。
（精算はカード決済｛含むプリカ｝や精算機で行う/て優香それが『セルフ』式たる所以だが）
そうでなくとも、店員とやり取りするのは精算の時のみで、
簡単な足し算引き算が出来れば無問題。
（おばちゃんの「ハイおつり百万両！｛含む百万㌦｝」に苦笑いできればおｋ）
>>591
店員『いらっしゃいませ。レギュラーですか？現金ですか？』
ライダー『レギュラー満タン、現金で』 ここで燃料タンクのフタを自分で開ける 給油開始 給油終了
店員『○○○円になりまーす』 支払いタイム
店員『ありがとうございましたー』
店員『いらっしゃいませ。レギュラーですか？現金ですか？』
ライダー『レギュラー満タン、現金で』 ここで燃料タンクのフタを自分で開ける 給油開始 給油終了
店員『○○○円になりまーす』 支払いタイム
店員『ありがとうございましたー』
セルフじゃないってゆってる
>>596
あいけねぇスマンカッタ。
あいけねぇスマンカッタ。
跨いだまま給油している人いるけど、皆さんはどっちですか？
万が一、発火したらと考えると、自分はできないです。
万が一、発火したらと考えると、自分はできないです。
599 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:44:21 ID:A8Yt5GMk
>>591
日本語は出来ない二世のふりをして英語で聞いたら、全部やってくれるんじゃない？
日本語は出来ない二世のふりをして英語で聞いたら、全部やってくれるんじゃない？
>>598
万一こぼれたときにとっさに避けにくくて、衣服に浸みると危ないから、またがらないのが正解。
万一こぼれたときにとっさに避けにくくて、衣服に浸みると危ないから、またがらないのが正解。
>>591
店員「っしゃませーー！！！、レギュラーっすか？ハイオクっすか？？」
おまい「レ。レギュラー満タン現金で。。。」
店員「レギュラーっすか？ｗｗハイオクじゃないんすねｗｗｗレギュラー満タン入りますっー！！！」
～ここで、おまいが給油口の蓋をあける。～
店員ノズルを給油口に結構強くこすりつけてしまう「サーーセンｗｗｗわざとじゃないんすよｗｗ」
おまい「あ。。。新車なのに＞＜」
店員「謝ってるじゃないっすか？なんすか俺喧嘩強いっすよ？」
おまい「(´･ω･｀)いえ・・・何もないです・・・」
店員「○○○円になりまーす」
～お支払い～
店員「ありあとっしたー」
おまい「もういかねーよつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 」
店員「っしゃませーー！！！、レギュラーっすか？ハイオクっすか？？」
おまい「レ。レギュラー満タン現金で。。。」
店員「レギュラーっすか？ｗｗハイオクじゃないんすねｗｗｗレギュラー満タン入りますっー！！！」
～ここで、おまいが給油口の蓋をあける。～
店員ノズルを給油口に結構強くこすりつけてしまう「サーーセンｗｗｗわざとじゃないんすよｗｗ」
おまい「あ。。。新車なのに＞＜」
店員「謝ってるじゃないっすか？なんすか俺喧嘩強いっすよ？」
おまい「(´･ω･｀)いえ・・・何もないです・・・」
店員「○○○円になりまーす」
～お支払い～
店員「ありあとっしたー」
おまい「もういかねーよつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 」
602 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:50:12 ID:rGa+WTSG
車種を教えていただきたい。
情報があまりないんだ。
「コ」の字の開いてる方を↑に向けた形のブレーキランプです。
たぶん、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ。
種類はアメリカンでもなく、ネイキッドでもない。SSっぽいです？（イマイチSSの意味が解ってないが）
情報があまりないんだ。
「コ」の字の開いてる方を↑に向けた形のブレーキランプです。
たぶん、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ。
種類はアメリカンでもなく、ネイキッドでもない。SSっぽいです？（イマイチSSの意味が解ってないが）
>>602
現行車だけでも軽く700種は超えるからその情報だけでは特定不可能じゃないか？
ちなみにSSとはMotoGPで走っているような包茎の単車ですよっと。
ZX-〇RとかCBR〇〇〇とかそんな感じのやつ。
現行車だけでも軽く700種は超えるからその情報だけでは特定不可能じゃないか？
ちなみにSSとはMotoGPで走っているような包茎の単車ですよっと。
ZX-〇RとかCBR〇〇〇とかそんな感じのやつ。
604 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:19:15 ID:RDq/yfnc
【車種】ドラッグスター250
【年式・走行距離】2007年の黒で、200キロ程度
【居住都道府県】愛媛
【バイクの状態・カスタム内容】
普通の道走ってるときに、チェーンの音(?)が聞こえてくるような感じがします。
カスタムはマフラーと、シートと、フロントフォーク(?)
【質問内容(詳細に)】
初心者ですみません。まだバイク買って、1ヶ月くらいのものなんですが、買ったときから少しチェーン辺りに違和感を感じていました。
日に日におかしくなってるような気がするんですが、チェーンの音のようなのは一体何でしょう？ちなみに今日、初回点検受けに行きます。
後、ノーマルのマフラーの音が全然よくないので、もっとうるさい(と言っても常識の範囲内)マフラーに変えたいのですが、お勧めはありますでしょうか？
あと、シートをソロシートにしたいのですが、座り心地と、値段を教えてくれたら嬉しいです。
最後に、フロントフォーク(?)の長さを変えたいのですが、これは大体いくらくらいかかるものなんでしょうか？
分かる程度で教えてくれたら嬉しいです。よろしくお願いします。
【年式・走行距離】2007年の黒で、200キロ程度
【居住都道府県】愛媛
【バイクの状態・カスタム内容】
普通の道走ってるときに、チェーンの音(?)が聞こえてくるような感じがします。
カスタムはマフラーと、シートと、フロントフォーク(?)
【質問内容(詳細に)】
初心者ですみません。まだバイク買って、1ヶ月くらいのものなんですが、買ったときから少しチェーン辺りに違和感を感じていました。
日に日におかしくなってるような気がするんですが、チェーンの音のようなのは一体何でしょう？ちなみに今日、初回点検受けに行きます。
後、ノーマルのマフラーの音が全然よくないので、もっとうるさい(と言っても常識の範囲内)マフラーに変えたいのですが、お勧めはありますでしょうか？
あと、シートをソロシートにしたいのですが、座り心地と、値段を教えてくれたら嬉しいです。
最後に、フロントフォーク(?)の長さを変えたいのですが、これは大体いくらくらいかかるものなんでしょうか？
分かる程度で教えてくれたら嬉しいです。よろしくお願いします。
シート高○○ｍｍってイマイチわからんのですが・・・・・
オフ車がほしくて（ジェベル250ＸＣ 885ｍｍ）購入検討してます。
俺の身長175ｃｍ 踵から股関節まで今軽く計ったけど75～80くらい？←股下ってやつか？
べた足可能ですかね？
オフ車がほしくて（ジェベル250ＸＣ 885ｍｍ）購入検討してます。
俺の身長175ｃｍ 踵から股関節まで今軽く計ったけど75～80くらい？←股下ってやつか？
べた足可能ですかね？
両足は無理
>>602
ZZR1400、かも。
>>604
>チェーンの音のようなのは一体何でしょう？
どうせ行くなら店に聞け。
>ノーマルのマフラーの音が全然よくないので、もっとうるさい(と言っても常識の範囲内)マフラーに・・・
一般市民にはノーマルでも常識外の爆音。
>シートをソロシートにしたいのですが、座り心地と、値段
ブツしだい。
>フロントフォーク(?)の長さを変えたいのですが、これは大体いくらくらいかかるものなんでしょうか？
店の工賃しだい。
少しは常識を考えて質問しろ。
>>605
シート高なんかただの目安。
形状やサスの硬さ、お前の太腿の太さで全然違う。
店で跨れ。
ZZR1400、かも。
>>604
>チェーンの音のようなのは一体何でしょう？
どうせ行くなら店に聞け。
>ノーマルのマフラーの音が全然よくないので、もっとうるさい(と言っても常識の範囲内)マフラーに・・・
一般市民にはノーマルでも常識外の爆音。
>シートをソロシートにしたいのですが、座り心地と、値段
ブツしだい。
>フロントフォーク(?)の長さを変えたいのですが、これは大体いくらくらいかかるものなんでしょうか？
店の工賃しだい。
少しは常識を考えて質問しろ。
>>605
シート高なんかただの目安。
形状やサスの硬さ、お前の太腿の太さで全然違う。
店で跨れ。
608 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:46:40 ID:RDq/yfnc
こわい…
タンクの蓋って自分で開けるのか…。
俺は全部店員に任せて、蓋にキー挿したときに
「チャリッ」ってタンクにキーこすったら
「頃素…」って顔で店員をじっと見るドS。
俺は全部店員に任せて、蓋にキー挿したときに
「チャリッ」ってタンクにキーこすったら
「頃素…」って顔で店員をじっと見るドS。
>>608
>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
ということだ。
チェーンの音がすると書かれればチェーンの音と答えるしかないし、
うるさいマフラーを付けたいと書かれればライダーとしては良心から止めるのが普通。
パーツに関しては車種別スレで希望に近いパーツ交換してる人探して聞いてみたら?
>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
ということだ。
チェーンの音がすると書かれればチェーンの音と答えるしかないし、
うるさいマフラーを付けたいと書かれればライダーとしては良心から止めるのが普通。
パーツに関しては車種別スレで希望に近いパーツ交換してる人探して聞いてみたら?
レスありがとうございます｡
いつものヘアスタイルで、ぐらいのノリで給油してきます｡
いつものヘアスタイルで、ぐらいのノリで給油してきます｡
ハンドル止めのカギを悪戯されて
使えなくなったんだけど
キーシリンダーって同じのは買えないのですか？
バイク屋の親父に聞いてもシラネって言われた。
カギが増えるのかなorz
6vモンキーです。
使えなくなったんだけど
キーシリンダーって同じのは買えないのですか？
バイク屋の親父に聞いてもシラネって言われた。
カギが増えるのかなorz
6vモンキーです。
>>613
基本的にはキーシリンダーの指定はできない。
ので鍵が増える。
それが嫌なら全部セットで交換という手もある。
高くつくけど。
にしても鍵を壊したりバイクを盗むヤツを死刑にする法律作ってくれんかなぁ。
ご愁傷さまです。
基本的にはキーシリンダーの指定はできない。
ので鍵が増える。
それが嫌なら全部セットで交換という手もある。
高くつくけど。
にしても鍵を壊したりバイクを盗むヤツを死刑にする法律作ってくれんかなぁ。
ご愁傷さまです。
615 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:11:31 ID:a+IjldlS
【車種】 刀１１００
【年式・走行距離】 １００００
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】非常に特殊な質問で、いろんなスレで荒しと思われてまともな答えが数ヶ月ありませんでした。本当に悩んでいます。
刀が欲しいのですが、当マンション規約が縦2200ミリまでしか置いてはいけない(物理的には置けます)のです。
・刀を20ミリ削る(ナンバープレートを一時的に曲げて車検通す)
・車検書提出なので書き換えてもらう
かどちらかできないでしょうか？
【年式・走行距離】 １００００
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】非常に特殊な質問で、いろんなスレで荒しと思われてまともな答えが数ヶ月ありませんでした。本当に悩んでいます。
刀が欲しいのですが、当マンション規約が縦2200ミリまでしか置いてはいけない(物理的には置けます)のです。
・刀を20ミリ削る(ナンバープレートを一時的に曲げて車検通す)
・車検書提出なので書き換えてもらう
かどちらかできないでしょうか？
617 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:25:51 ID:a+IjldlS
そうですか、他に知恵がある方は何でも良いのでご教示願います。
とりあえず管理人に聞いてみれば
同じ解答があったと思うけど、素直に管理組合に相談すれば良いだけなんじゃね？
話せば20mmくらいなら許してくれると思うけどなぁ。
頭が固くて頑として受け入れてもらえないようなら、
車検証をスキャンしてPhtotoshopで（ry
話せば20mmくらいなら許してくれると思うけどなぁ。
頭が固くて頑として受け入れてもらえないようなら、
車検証をスキャンしてPhtotoshopで（ry
620 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 11:14:18 ID:MTIuYXaM
>>619が一番同意できる。
それじゃなきゃ、どうせコピー提出なんだろうからコピーした奴の欄外に
「車体２０mm短縮」
とか印刷して、再度コピー。そうすれば絶対に分からない。
ちなみに、マンション提出のましてや駐車場の許可なら別に法的拘束力は全くない。
ただ、原本に書くのは辞めた方が良い、事故の時、車検証のメモ書きを警察官から厳重注意を受け始末書書いた知り合いが居る。
それじゃなきゃ、どうせコピー提出なんだろうからコピーした奴の欄外に
「車体２０mm短縮」
とか印刷して、再度コピー。そうすれば絶対に分からない。
ちなみに、マンション提出のましてや駐車場の許可なら別に法的拘束力は全くない。
ただ、原本に書くのは辞めた方が良い、事故の時、車検証のメモ書きを警察官から厳重注意を受け始末書書いた知り合いが居る。
>>617
まずは真っ当に交渉してから。お願いすれば案外すんなりいくかもよ
まずは真っ当に交渉してから。お願いすれば案外すんなりいくかもよ
623 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 12:02:27 ID:a+IjldlS
分かりました、相談してみます。本当にありがとうございます、回答者全員に深く感謝します。
オフ車は車体も細いからシート高の数値で見るより足つきは良い。
むしろ、シート幅の広いスクーターなんかの方が怪しい。
むしろ、シート幅の広いスクーターなんかの方が怪しい。
オフは基本的に車高があるからね。
皆も言うように、バイク自体は車体の沈み込みと、シートの形状があるし、
乗ってる本人の体重と股下の長さ。
あとバイクに乗るのが巧くなると足つきの悪さは腕で（脚で？）カバー出来るようになるよね。
パリダカででかいオフに乗ってたガストンライエなんて小柄な人だったと思う。
ジェベルにはローシートの設定があったと思うけど、今はもう無いのかな。
皆も言うように、バイク自体は車体の沈み込みと、シートの形状があるし、
乗ってる本人の体重と股下の長さ。
あとバイクに乗るのが巧くなると足つきの悪さは腕で（脚で？）カバー出来るようになるよね。
パリダカででかいオフに乗ってたガストンライエなんて小柄な人だったと思う。
ジェベルにはローシートの設定があったと思うけど、今はもう無いのかな。
628 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:07:52 ID:L0b+We+a
【車種】NS-1
【年式・走行距離】後期型（丸目2灯の銀色です）、20000km程度
【居住都道府県】京都
【バイクの状態】数度のコケ経験、ここ1年放置、
【バイクの状態カスタム内容】63ccボアアップ、ビックキャブ、パワークリーナー、サイレンサー部にDGWのシールがあった社外チャンバー
【質問内容(詳細に)】
1年の放置期間を経て、バイクを動かした。
エンジンはかかるが、チョークを引かないとエンジンが止まる、
同じくチョークを引いてない状態でアクセルをあけてもエンジンが止まる。
チョークを引いた状態では、
ニュートラルではエンジンが回るが、
ギアをいれると半クラかつ低回転でないとやはりエンジンが止まる。
（無負荷に近い状況でないとエンジンが止まる）
実施したこと
バッテリー交換、新品ではないがプラグを交換（ノーマル→イリジウム）
プラグは真っ黒でした。
カブってるのかなと思いつつ、調子が悪く無かったときにプラグを交換したときも
こんな状態になっていたので、関係あるのか無いのかも知りたいです。
【年式・走行距離】後期型（丸目2灯の銀色です）、20000km程度
【居住都道府県】京都
【バイクの状態】数度のコケ経験、ここ1年放置、
【バイクの状態カスタム内容】63ccボアアップ、ビックキャブ、パワークリーナー、サイレンサー部にDGWのシールがあった社外チャンバー
【質問内容(詳細に)】
1年の放置期間を経て、バイクを動かした。
エンジンはかかるが、チョークを引かないとエンジンが止まる、
同じくチョークを引いてない状態でアクセルをあけてもエンジンが止まる。
チョークを引いた状態では、
ニュートラルではエンジンが回るが、
ギアをいれると半クラかつ低回転でないとやはりエンジンが止まる。
（無負荷に近い状況でないとエンジンが止まる）
実施したこと
バッテリー交換、新品ではないがプラグを交換（ノーマル→イリジウム）
プラグは真っ黒でした。
カブってるのかなと思いつつ、調子が悪く無かったときにプラグを交換したときも
こんな状態になっていたので、関係あるのか無いのかも知りたいです。
>>628
キャブレターの掃除。
キャブレターの掃除。
632 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/28(土) 22:38:21 ID:nMwcRABC
>>630
ネジをなめない様注意する、アジャストスクリュウなどは初めの
戻し回転数にあわせる、ジェットはきちんとキャブレタークリーナーに
漬け込み内部の汚れを綺麗に落とす、などの注意点があります。
個人的には1年放置とあるのでバイク屋さんに点検と復帰の作業を
依頼なさった方が良いかと思います。
ネジをなめない様注意する、アジャストスクリュウなどは初めの
戻し回転数にあわせる、ジェットはきちんとキャブレタークリーナーに
漬け込み内部の汚れを綺麗に落とす、などの注意点があります。
個人的には1年放置とあるのでバイク屋さんに点検と復帰の作業を
依頼なさった方が良いかと思います。
>>630
まずは市販のキャブクリーナーとかを吹き込んで清掃してみる
キャブのドレンコック開けて抜いてみたり
それで調子が戻らないならバイク屋に相談する
ばらして調整はいると、高い店じゃ5万とか取られるよ
まずは市販のキャブクリーナーとかを吹き込んで清掃してみる
キャブのドレンコック開けて抜いてみたり
それで調子が戻らないならバイク屋に相談する
ばらして調整はいると、高い店じゃ5万とか取られるよ
636 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:19:36 ID:dVe+rdyP
前輪と車体を繋いでる太い金属の部分(名前分からない)が凹まされたんだけど
交換するしかないのかな・・・・直径４ｃｍくらいボコっといっちゃってるんだが
交換するしかないのかな・・・・直径４ｃｍくらいボコっといっちゃってるんだが
638 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:24:32 ID:O+jXFpK4
自動車専用道路の「自動車」っていうのは軽車両、125cc以下の二輪車、農耕機等の構造上速度を出せないものを
除いた車両ですよね？中型以上の二輪車は通行可でいいんですよね？
除いた車両ですよね？中型以上の二輪車は通行可でいいんですよね？
639 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:24:48 ID:xOrsT4/q
>>638
おｋです。
おｋです。
GW明けに高速を使ってツーリングに行きたいのですが高速には乗った事がありません。
手順として
・入り口でチケットを受け取る。
・料金所でチケットを出して清算
で大丈夫ですか？
また料金所の度に新しいチケットを貰うのでしょうか？
手順として
・入り口でチケットを受け取る。
・料金所でチケットを出して清算
で大丈夫ですか？
また料金所の度に新しいチケットを貰うのでしょうか？
643 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 00:39:58 ID:xOrsT4/q
>>642
>・入り口でチケットを受け取る。
>・料金所でチケットを出して清算
基本的にはこの流れです。
ただし走る道によっては料金を先払いしたり、途中で
チケットの検札があったりしますので落ち着いて料金所の
係員に従ってください。
>・入り口でチケットを受け取る。
>・料金所でチケットを出して清算
基本的にはこの流れです。
ただし走る道によっては料金を先払いしたり、途中で
チケットの検札があったりしますので落ち着いて料金所の
係員に従ってください。
>>642
基本的に通行券が２枚になる事はありません。
乗った料金所で通行券を１枚貰い、下りた先にある料金所で清算。
また道中で検札をする場合や先に料金を払う場合もあります。
料金所で前の車の動きをよく見ていれば何をすべきか予想できるでしょう。
二輪はグローブ着脱やお金の準備に手間がかかるので
慌てないようにしよう。
基本的に通行券が２枚になる事はありません。
乗った料金所で通行券を１枚貰い、下りた先にある料金所で清算。
また道中で検札をする場合や先に料金を払う場合もあります。
料金所で前の車の動きをよく見ていれば何をすべきか予想できるでしょう。
二輪はグローブ着脱やお金の準備に手間がかかるので
慌てないようにしよう。
>>631
至極まともな意見ありがとうございます。
ですが、ウェブ等を参考にしてみて清掃を行ってみました。
>>632,>>633,>>634
レスありがとうございました。
作業としてはバラして溜まっていたであろう古いガソリンを抜いて、
パーツクリーナーを全体にまぶしました。
サイトにあるような沈殿物は固着してませんでした。
清掃後、軽く走らせてみました。
少し程度暖気させてから、チョークを引いた状態で走らせてみると
7～8千回転前後で失火していたので、
バイクによくないと知りつつエアクリーナーをはずして少し走らせると
最後まで回ったので、全体的に空気が薄いのかなとも思いました。
また、高回転を維持したままチョークを戻すとなんとか失火せずに走りましたが、
一度6千回転くらいを下回ると、確実に失火しました。
今後必要な作業はキャブの設定の見直しでしょうか？
至極まともな意見ありがとうございます。
ですが、ウェブ等を参考にしてみて清掃を行ってみました。
>>632,>>633,>>634
レスありがとうございました。
作業としてはバラして溜まっていたであろう古いガソリンを抜いて、
パーツクリーナーを全体にまぶしました。
サイトにあるような沈殿物は固着してませんでした。
清掃後、軽く走らせてみました。
少し程度暖気させてから、チョークを引いた状態で走らせてみると
7～8千回転前後で失火していたので、
バイクによくないと知りつつエアクリーナーをはずして少し走らせると
最後まで回ったので、全体的に空気が薄いのかなとも思いました。
また、高回転を維持したままチョークを戻すとなんとか失火せずに走りましたが、
一度6千回転くらいを下回ると、確実に失火しました。
今後必要な作業はキャブの設定の見直しでしょうか？
>>643-644
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
>>645
パーツクリーナーでキャブ詰まり（ガソリンのガム成分）は落とせません。
専用のキャブレタークリーナーが必須。
以前は好調、かつ現在燃調が薄いのなら
キャブの穴が詰まっている可能性が非常に高い。
パーツクリーナーでキャブ詰まり（ガソリンのガム成分）は落とせません。
専用のキャブレタークリーナーが必須。
以前は好調、かつ現在燃調が薄いのなら
キャブの穴が詰まっている可能性が非常に高い。
バイクって新車で店に無ければ取り寄せ可能？
可能でかつ大体一定なら期間も教えて欲しい。
その際の運搬量は基本無料とかどこかで見たけどみつからない。
あとカタログに載ってるやつだけしか新車入手できない？
可能でかつ大体一定なら期間も教えて欲しい。
その際の運搬量は基本無料とかどこかで見たけどみつからない。
あとカタログに載ってるやつだけしか新車入手できない？
649 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 01:02:58 ID:xOrsT4/q
>>648
取り寄せは当然可能ですが、その期間は車種、注文時期によって
随分違うので何とも言えません。（数日～数ヶ月）
それと取り寄せたからといって料金が発生する事もありません。
またカタログに載っていない車種でも新車で購入できる場合は
ありますがそれも車種によりますし、多くはありません。
取り寄せは当然可能ですが、その期間は車種、注文時期によって
随分違うので何とも言えません。（数日～数ヶ月）
それと取り寄せたからといって料金が発生する事もありません。
またカタログに載っていない車種でも新車で購入できる場合は
ありますがそれも車種によりますし、多くはありません。
>>648
取り寄せは勿論可能。というか量販店以外は新車の在庫ってあんまり置いてない。
取り寄せ期間は一定ではない。
カブのような売れ筋バイクなどなら近所の問屋にストックがあるが、
普通は問屋にも在庫がない事がある。
国産車新車ならば運搬費はかからない（その分が定価に含まれている）
「国内の」カタログに乗っていなくても、
輸出用で新車として販売しているものや、
外国で新車として販売されているなら、
店の販売ルートの強さにもよるが大概買うことができる。
そーいうのが比較的強いのはレッドバロン（まぁ賛否両論あるグループだが）
ただしこの場合は取り寄せというか何というか、比較的高価になる。
（関税やら運送費やらの関係で）
取り寄せは勿論可能。というか量販店以外は新車の在庫ってあんまり置いてない。
取り寄せ期間は一定ではない。
カブのような売れ筋バイクなどなら近所の問屋にストックがあるが、
普通は問屋にも在庫がない事がある。
国産車新車ならば運搬費はかからない（その分が定価に含まれている）
「国内の」カタログに乗っていなくても、
輸出用で新車として販売しているものや、
外国で新車として販売されているなら、
店の販売ルートの強さにもよるが大概買うことができる。
そーいうのが比較的強いのはレッドバロン（まぁ賛否両論あるグループだが）
ただしこの場合は取り寄せというか何というか、比較的高価になる。
（関税やら運送費やらの関係で）
>>648
店によりけり。
ホンダの店でヤマハ新車の取寄せはできない。
普通の店で輸入車の新車もまず無理。
新車の取寄せ関係の手数料は国内仕様なら無料、
逆輸入車や輸入車は店それぞれ。
カタログには現行購入できる国内仕様新車を記載してあるので
カタログ落ちした直後の在庫新車が運良くあれば可能、それ以外は不可。
納期は早ければ1週間～10日程度、国内に在庫が無い輸入車だと
1年待ちになる事もある。
店によりけり。
ホンダの店でヤマハ新車の取寄せはできない。
普通の店で輸入車の新車もまず無理。
新車の取寄せ関係の手数料は国内仕様なら無料、
逆輸入車や輸入車は店それぞれ。
カタログには現行購入できる国内仕様新車を記載してあるので
カタログ落ちした直後の在庫新車が運良くあれば可能、それ以外は不可。
納期は早ければ1週間～10日程度、国内に在庫が無い輸入車だと
1年待ちになる事もある。
>>649-650
迅速な回答ありが㌧。
輸出とかの厳密なところまで教えてくれて助かります。
いずれにせよ期間やカタログ以外の取り寄せ可能かは店に行ったほういいのか。
それにしてもバイク買うのに原付以上が必要な距離って遠いなぁ。
迅速な回答ありが㌧。
輸出とかの厳密なところまで教えてくれて助かります。
いずれにせよ期間やカタログ以外の取り寄せ可能かは店に行ったほういいのか。
それにしてもバイク買うのに原付以上が必要な距離って遠いなぁ。
【車種】 CD250U
【年式・走行距離】 年式不明・約１５００ｋｍ
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
始動性が悪く、チョークを引かなければ始動しづらいです。
パイロットスクリューを調整してみたんですが、少しかかり易くなっただけで、始動後すぐにアクセルを開くと止まります。
特に寒いと顕著で、先日の夜に気温５℃だったときには全くかかりませんでした。
暖気が済むとごく普通に動きますし、停止後でもエンジンが暖かかったら直ぐにかかります。
プラグの色を見ても程よい茶色なんですが・・・。
エンジンがかからない時にプラグを見たんですが、べっとり濡れてました。
これは濃いのか薄いのか、はたまたキャブに異常があるのか何なんでしょう？
【年式・走行距離】 年式不明・約１５００ｋｍ
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
始動性が悪く、チョークを引かなければ始動しづらいです。
パイロットスクリューを調整してみたんですが、少しかかり易くなっただけで、始動後すぐにアクセルを開くと止まります。
特に寒いと顕著で、先日の夜に気温５℃だったときには全くかかりませんでした。
暖気が済むとごく普通に動きますし、停止後でもエンジンが暖かかったら直ぐにかかります。
プラグの色を見ても程よい茶色なんですが・・・。
エンジンがかからない時にプラグを見たんですが、べっとり濡れてました。
これは濃いのか薄いのか、はたまたキャブに異常があるのか何なんでしょう？
>>654
> 始動性が悪く、チョークを引かなければ始動しづらいです。
全く正常。冷間、特に低温のときでもチョークを引かないでも簡単に始動する車両（エンジン）は
存在するが、そのほうが例外。
> エンジンがかからない時にプラグを見たんですが、べっとり濡れてました。
当たり前。「チョークを引かない始動しにくい状態」で無理に始動させようとしたのが間違い。
従来は何に乗っていたのか？
最近の自動車なら、手動で作業しないでも自動でチョークが掛かったのと同じ状態になるが、
それと混同しているのでは？
> 始動性が悪く、チョークを引かなければ始動しづらいです。
全く正常。冷間、特に低温のときでもチョークを引かないでも簡単に始動する車両（エンジン）は
存在するが、そのほうが例外。
> エンジンがかからない時にプラグを見たんですが、べっとり濡れてました。
当たり前。「チョークを引かない始動しにくい状態」で無理に始動させようとしたのが間違い。
従来は何に乗っていたのか？
最近の自動車なら、手動で作業しないでも自動でチョークが掛かったのと同じ状態になるが、
それと混同しているのでは？
656 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 04:53:57 ID:ya2aNBdW
【車種】 vtr250
【年式・走行距離】 35000
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 中古のノーマル
【質問内容(詳細に)】
そろそろブレーキパッとを交換しようと思っていますが
ガチっと利くようになるパットはどのこがいいでしょうか？
また赤パットは最近評判悪いんですがどうでしょうか？
【年式・走行距離】 35000
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 中古のノーマル
【質問内容(詳細に)】
そろそろブレーキパッとを交換しようと思っていますが
ガチっと利くようになるパットはどのこがいいでしょうか？
また赤パットは最近評判悪いんですがどうでしょうか？
アメリカンの中古バイク初購入しようかと思ってるんですが
車だと7～8年乗って合計8万kmくらいで買い換えたのですが
バイクはもっと寿命が短いのでしょうか？
車だと7～8年乗って合計8万kmくらいで買い換えたのですが
バイクはもっと寿命が短いのでしょうか？
>>657
ちゃんと消耗品を交換しながら整備を繰り返せば
200万KmくらいでもOK
何もメンテをしていなければ1万Kmでも虫の息
中古は実走行と表示積算距離が違う場合もあるので要注意
エンジン内部で言うなら平均的に2000rpmで常時走る自動車と
4000rpmで走るバイクならピストンの往復回数や各回転物の
消耗度は倍違う
ちゃんと消耗品を交換しながら整備を繰り返せば
200万KmくらいでもOK
何もメンテをしていなければ1万Kmでも虫の息
中古は実走行と表示積算距離が違う場合もあるので要注意
エンジン内部で言うなら平均的に2000rpmで常時走る自動車と
4000rpmで走るバイクならピストンの往復回数や各回転物の
消耗度は倍違う
659 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 05:44:46 ID:jmIGPq+M
すみません、一人で乗るなら初心者でも高速道路を走れますか？
>>660
ありがとう。クルマなら走り慣れてるけど二輪は初めてなんて怖いなあ。かなり緊張しそう。
ありがとう。クルマなら走り慣れてるけど二輪は初めてなんて怖いなあ。かなり緊張しそう。
スレ違いかもしれないですが自賠責ってバイク屋ですぐ発行してもらえますか？
665 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:53:18 ID:YObSE/MS
前にクラッチレバーの交換について質問した者ですが…
今日クラッチレバーを交換しようと思ってるんですが手順が分かりません
エンジン側から緩めるのかレバー側から緩めるのか、その他気を付ける事が合ったら教えてください!
今日クラッチレバーを交換しようと思ってるんですが手順が分かりません
エンジン側から緩めるのかレバー側から緩めるのか、その他気を付ける事が合ったら教えてください!
>>663
金払えばその場で発行してもらえるよ。
金払えばその場で発行してもらえるよ。
>>645
エアクリーナ外したら走れるくらいになるって事は
付けた状態では猛烈に濃いか、単にエアクリーナが詰まってるのでは？
あとプラグは標準の安いので良いから新品使った方が良いよ。
イリジウムは電極細くてカブリに弱いから。
エアクリーナ外したら走れるくらいになるって事は
付けた状態では猛烈に濃いか、単にエアクリーナが詰まってるのでは？
あとプラグは標準の安いので良いから新品使った方が良いよ。
イリジウムは電極細くてカブリに弱いから。
先日盗まれたバイクが戻ってきたのですが、
カブ50を81ccにボアアップした黄色ナンバーの車体で
鍵穴が壊されてカギが回らない、たぶんバッテリーが上がってる、キックすると10秒くらいエンジンかかる、ミラーが左だけ
という状態なのですが、これはバイク屋で買い取ってもらえるもんですか？
もう新しいバイクを買ってしまって、持っていてもしょうがないので処分しようと思ってるのです
カブ50を81ccにボアアップした黄色ナンバーの車体で
鍵穴が壊されてカギが回らない、たぶんバッテリーが上がってる、キックすると10秒くらいエンジンかかる、ミラーが左だけ
という状態なのですが、これはバイク屋で買い取ってもらえるもんですか？
もう新しいバイクを買ってしまって、持っていてもしょうがないので処分しようと思ってるのです
>>665
自分で整備をするなら、サービスマニュアルぐらい揃えよう。
自分で整備をするなら、サービスマニュアルぐらい揃えよう。
>>665
前に質問した時に「>>1嫁」っと言われませんでしたか？？？
おまいは知らないかもしれないが、バイクは数百種類あります。
その中からおまいのバイクを想定するのは、エスパーしか知りません。
また、レバー交換っと言っても調整も必要ですので、構造を見て判らない人は触らない方が良いと重い枡。
前に質問した時に「>>1嫁」っと言われませんでしたか？？？
おまいは知らないかもしれないが、バイクは数百種類あります。
その中からおまいのバイクを想定するのは、エスパーしか知りません。
また、レバー交換っと言っても調整も必要ですので、構造を見て判らない人は触らない方が良いと重い枡。
>>665
まずワイヤー緩めないで、クラッチレバーの軸になってるシャフト抜いてみ？
レバーとワイヤーの繋がってる部分(タイコ)を中心にレバーがプラプラ動くだろ？
タイコを中心にするようにレバーを車体前側へ倒しみなよ。
レバーの前側にはワイヤーが通せる溝があって、ワイヤーをそっち側に回さないと
そもそもレバーから離せない構造になってるハズなんだ。
上手く外れなかったら、ワイヤーを緩めればいい。
要するにグリグリやって見ろってこったｗ
まずワイヤー緩めないで、クラッチレバーの軸になってるシャフト抜いてみ？
レバーとワイヤーの繋がってる部分(タイコ)を中心にレバーがプラプラ動くだろ？
タイコを中心にするようにレバーを車体前側へ倒しみなよ。
レバーの前側にはワイヤーが通せる溝があって、ワイヤーをそっち側に回さないと
そもそもレバーから離せない構造になってるハズなんだ。
上手く外れなかったら、ワイヤーを緩めればいい。
要するにグリグリやって見ろってこったｗ
>>668
カブだろ？？？
部品取り車としての需要がありますので、処分代は要らないと思います。
バイク店で次のバイクを購入して、下取りとして引き取ってもらう場合は・・・ 気持ちとして３０００円ぐらい付くかもねｗｗｗ
カブだろ？？？
部品取り車としての需要がありますので、処分代は要らないと思います。
バイク店で次のバイクを購入して、下取りとして引き取ってもらう場合は・・・ 気持ちとして３０００円ぐらい付くかもねｗｗｗ
ありがとうございます。NS1乗りです
グリスとか無いのですがやってみます!
グリスとか無いのですがやってみます!
悪い奴がいるものだなあ。警察も有償でいいから殺人や轢き逃げ事件並みの科学捜査サービスをやればいいのに。
>>673
>要するにグリグリやって見ろってこったｗ
気になる一言です。
太鼓部分をグリグリするのは厳禁。
素人はワイヤーを緩めずに、太鼓をプライヤーで引っ張ってグリグリする鴨ね。
当然、グリスも付けずに組み込み。 レバー重いわ、最悪の状態。
しかも太鼓部分が弱ってて、出先でワイヤー切れて勃ち往生。
レバー交換工賃をケチった為に、高い勉強代になる可能性は高い。
>要するにグリグリやって見ろってこったｗ
気になる一言です。
太鼓部分をグリグリするのは厳禁。
素人はワイヤーを緩めずに、太鼓をプライヤーで引っ張ってグリグリする鴨ね。
当然、グリスも付けずに組み込み。 レバー重いわ、最悪の状態。
しかも太鼓部分が弱ってて、出先でワイヤー切れて勃ち往生。
レバー交換工賃をケチった為に、高い勉強代になる可能性は高い。
みなさんありがとうございます。
今バイク王に電話したところ、無料処分になるか、逆にリサイクル費用もらうかって感じになると思います
とか言われました。
1万円くらいになればいいやとか思ってたんですが甘かったです。。
バイク王よりも近所のバイク屋に持っていったほうがまだいいですよね？
今バイク王に電話したところ、無料処分になるか、逆にリサイクル費用もらうかって感じになると思います
とか言われました。
1万円くらいになればいいやとか思ってたんですが甘かったです。。
バイク王よりも近所のバイク屋に持っていったほうがまだいいですよね？
ワイヤー側を緩めて支点になるボルト?などを外してグリグリしましたが無理でしたorz
>>680
バイク王（買取屋）は、買い取ってから売って儲けるのが仕事です。
近所のバイク屋はバイクを売るのが仕事です。
下取りは車はオマケなので、無料引き取りはしてくれると思います。
逆に、無料引取りを条件に新車（中古？）の購入の話を進めれば良いと思われ。 健闘を祈る！
バイク王（買取屋）は、買い取ってから売って儲けるのが仕事です。
近所のバイク屋はバイクを売るのが仕事です。
下取りは車はオマケなので、無料引き取りはしてくれると思います。
逆に、無料引取りを条件に新車（中古？）の購入の話を進めれば良いと思われ。 健闘を祈る！
すいませんでした
気を付けます!
ありがとうございました
気を付けます!
ありがとうございました
>>686
修理費用については>>1
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
6ヶ月保障てのは製品の不良等で不具合が起こった場合に適用されるが、
「へこまされた」などでは使えません。
修理費用については>>1
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
6ヶ月保障てのは製品の不良等で不具合が起こった場合に適用されるが、
「へこまされた」などでは使えません。
タイヤ交換をしようとしてタイヤは交換できたんですが
ホイールがはめられなくなりました
ディスクブレーキの隙間がなくなってしまったのです
どうすれば入りますか？
ホイールがはめられなくなりました
ディスクブレーキの隙間がなくなってしまったのです
どうすれば入りますか？
>>688
隙間を空ければいいです
隙間を空ければいいです
ピストンをキャリパーボディーに押し込め。
上手く組み立てられたら、ブレーキレバーを数回操作して、ピストンを押し出しとけよ。
上手く組み立てられたら、ブレーキレバーを数回操作して、ピストンを押し出しとけよ。
エンストが多いのでクラッチ調節をしようと思うのですが、
遊びは多い方がエンストしにくいのでしょうか？それとも逆？
まったく感覚がわからないので参考に教えてください。
それと教習所なんかはどっちよりなのでしょうか、わかる方が
いたらよろしくお願いします。
遊びは多い方がエンストしにくいのでしょうか？それとも逆？
まったく感覚がわからないので参考に教えてください。
それと教習所なんかはどっちよりなのでしょうか、わかる方が
いたらよろしくお願いします。
原付を買おうか迷ってるんですけど、親に反対されてます。
自賠責等は未成年の場合、親の承諾とかいるんですか？
自賠責等は未成年の場合、親の承諾とかいるんですか？
695 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 13:22:59 ID:xOrsT4/q
>>694
保険関係にご両親の承諾は必要有りませんが、未成年なのであれば
ご両親の承諾なしにバイクの購入契約を結ぶ事が出来ません。
隠れて乗るつもりなのでしょうがそれはお止めなさい。
ご両親を説得できないのであれば説得できるまで頑張るか、
今は諦めるしかありません。
保険関係にご両親の承諾は必要有りませんが、未成年なのであれば
ご両親の承諾なしにバイクの購入契約を結ぶ事が出来ません。
隠れて乗るつもりなのでしょうがそれはお止めなさい。
ご両親を説得できないのであれば説得できるまで頑張るか、
今は諦めるしかありません。
>>692
普通のワイヤー式ですよね。
クラッチが引きずり気味でエンストが多いなら、遊びを少なくする方がいいですが、
遊びが無い状態だとクラッチが滑りやすいので、必ず遊びは付けて下さい。
でも正直、遊びがどうこうって問題じゃないと思います。
レバーを握って完全にクラッチが切れて、且つ、遊びもある範囲で、
自分が半クラの操作がやりやすいところに調整するのが一番です。
普通のワイヤー式ですよね。
クラッチが引きずり気味でエンストが多いなら、遊びを少なくする方がいいですが、
遊びが無い状態だとクラッチが滑りやすいので、必ず遊びは付けて下さい。
でも正直、遊びがどうこうって問題じゃないと思います。
レバーを握って完全にクラッチが切れて、且つ、遊びもある範囲で、
自分が半クラの操作がやりやすいところに調整するのが一番です。
【車種】 vino
【年式・走行距離】 1300km
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態】 新車･ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バイクの取扱説明書では､オイル交換は3000kmを目処に､との記載かあるのですが､バイク屋さんがバイクにはったシールには1000kmごとに交換に来てください､とかいてありました｡
とりあえず､1000kmで一度交換したのですが
1000kmごとでのオイル交換を続ける方がよいでしょうか?
それとも取扱説明書どおり､3000kmごとでも問題ないのでしょうか?
よろしくお願いします
【年式・走行距離】 1300km
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態】 新車･ノーマル
【質問内容(詳細に)】
バイクの取扱説明書では､オイル交換は3000kmを目処に､との記載かあるのですが､バイク屋さんがバイクにはったシールには1000kmごとに交換に来てください､とかいてありました｡
とりあえず､1000kmで一度交換したのですが
1000kmごとでのオイル交換を続ける方がよいでしょうか?
それとも取扱説明書どおり､3000kmごとでも問題ないのでしょうか?
よろしくお願いします
>>697
初回は1000km。以後はマニュアル通りで良いよ。
初回は1000km。以後はマニュアル通りで良いよ。
699 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 13:38:11 ID:xOrsT4/q
>>697
機能的にはメーカー指定の推奨交換時期で問題ありません。
そのバイク屋さんの考え方が分かりませんが、なぜ取り扱い
説明書の記載距離よりも短い走行距離での交換を推奨しているのか
バイク屋さんに聞いてみてはいかがでしょうか？
機能的にはメーカー指定の推奨交換時期で問題ありません。
そのバイク屋さんの考え方が分かりませんが、なぜ取り扱い
説明書の記載距離よりも短い走行距離での交換を推奨しているのか
バイク屋さんに聞いてみてはいかがでしょうか？
701 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:16:43 ID:ZsQ7KDfV
三つ又の脱着をしたかったので、バイク屋にやり方聞きに行ったら整備に慣れてない奴は三つ又触らない方が幸せになれるみたいな感じで言われました。
自分はジャッキうｐしてブリッジのボルト取ればすぐ外れると思うのですが、やっぱりやらない方が吉ですかね？
自分はジャッキうｐしてブリッジのボルト取ればすぐ外れると思うのですが、やっぱりやらない方が吉ですかね？
>>692さん
まだ見れるかな。
慣れないとクラッチのつなぎ方が難しいかも知れないけど、
ヘタに半クラばかり使って誤魔化してると、クラッチを消耗してしまいます。
理想は回転を合わせてスパッとつなぐ事。
「シフトダウンは」一瞬回転を落としてチェンジの直前に「回転を上げながら」、
「シフトアップは」瞬間的に軽く回転を上げて、直前に「回転を落としながら」するのがコツです。
クラッチ調整の小ネタとして、
クラッチレバーの根本にあるギザギザの調整ネジを締め込んだり、緩めたりで遊びを調整するのですが、
丸いロックリングとこの調整ネジの間隔がクラッチ板の間隔だとイメージすると調整しやすいです。
調整ネジとロックリングの間隔を狭くすると、クラッチ板の間隔も狭まってすぐにクラッチがつながるようになり、
この間隔を広くすると、クラッチ板の間隔も広がってレバーを離してもなかなかクラッチがつながらなくなります。
クラッチの遊び調整の他にも、教習車のように「少し」アイドリングを上げておくとエンストしにくくなります。
まだ見れるかな。
慣れないとクラッチのつなぎ方が難しいかも知れないけど、
ヘタに半クラばかり使って誤魔化してると、クラッチを消耗してしまいます。
理想は回転を合わせてスパッとつなぐ事。
「シフトダウンは」一瞬回転を落としてチェンジの直前に「回転を上げながら」、
「シフトアップは」瞬間的に軽く回転を上げて、直前に「回転を落としながら」するのがコツです。
クラッチ調整の小ネタとして、
クラッチレバーの根本にあるギザギザの調整ネジを締め込んだり、緩めたりで遊びを調整するのですが、
丸いロックリングとこの調整ネジの間隔がクラッチ板の間隔だとイメージすると調整しやすいです。
調整ネジとロックリングの間隔を狭くすると、クラッチ板の間隔も狭まってすぐにクラッチがつながるようになり、
この間隔を広くすると、クラッチ板の間隔も広がってレバーを離してもなかなかクラッチがつながらなくなります。
クラッチの遊び調整の他にも、教習車のように「少し」アイドリングを上げておくとエンストしにくくなります。
>>701
>>1読め
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
また、バイク屋とはバイクを売る事と同時に整備する事でも収入を得る仕事です。やり方だけ聞こうなどと甘い考えは捨てましょう。
仮に聞けたとしても、作業が失敗に終わった場合にバイク屋のせいにする者もおり、トラブルにもなりかねないのですよ
>>1読め
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
また、バイク屋とはバイクを売る事と同時に整備する事でも収入を得る仕事です。やり方だけ聞こうなどと甘い考えは捨てましょう。
仮に聞けたとしても、作業が失敗に終わった場合にバイク屋のせいにする者もおり、トラブルにもなりかねないのですよ
>>694
未成年でも購入は可能です、ただし、実質は無理でしょう。
保護者の同意のない契約の場合、売買契約の取り消しができます、たとえば、親にばれたとします、
契約を取り消したら、未成年者が法律で保護されているのでバイク屋に返すときどんな状態でもそのまま返すだけでいいのです、
細かい事いろいろありますが、店側としたらとんでもない損になるので契約はしてくれないでしょう。
4ep ◆ssQ3ZllvRkさん
揚げ足取るようで申し訳ないです。
未成年でも購入は可能です、ただし、実質は無理でしょう。
保護者の同意のない契約の場合、売買契約の取り消しができます、たとえば、親にばれたとします、
契約を取り消したら、未成年者が法律で保護されているのでバイク屋に返すときどんな状態でもそのまま返すだけでいいのです、
細かい事いろいろありますが、店側としたらとんでもない損になるので契約はしてくれないでしょう。
4ep ◆ssQ3ZllvRkさん
揚げ足取るようで申し訳ないです。
>>655
レスありがとうございます。
エンジンが全くかからないこともあるのは普通なのですか。
気温が適温なのにチョークが無ければかからないとは、やはり異常だと思うのですが・・・。
相談の車種以外に4miniを持ってるのですが、こちらは氷点下だろうが問題なく始動するので燃調がおかしいのではないかと思った次第です。
レスありがとうございます。
エンジンが全くかからないこともあるのは普通なのですか。
気温が適温なのにチョークが無ければかからないとは、やはり異常だと思うのですが・・・。
相談の車種以外に4miniを持ってるのですが、こちらは氷点下だろうが問題なく始動するので燃調がおかしいのではないかと思った次第です。
>>706
気温が適温って・・・オマエにとってだろ。
関係あるのは油温や水温、エンジンのパーツ温度。
それらにとって適温に近い50～60℃以上の気温に長時間放置なら
正常な車両はチョーク未使用でかかる可能性大。
4miniの燃調が異常なだけ。
気温が適温って・・・オマエにとってだろ。
関係あるのは油温や水温、エンジンのパーツ温度。
それらにとって適温に近い50～60℃以上の気温に長時間放置なら
正常な車両はチョーク未使用でかかる可能性大。
4miniの燃調が異常なだけ。
【車種】 シャドウスラッシャー400
【年式・走行距離】 01年式 7800km
【居住都道府県】 石川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ドラッグカスタム
【質問内容(詳細に)】 8インチポストのドラッグバーにしたのですが、純正ミラーのままではいくら
調整してもミラーとしての機能（後方左右をミラーでみる事）が得られません。
正直ミラーの事まで考えていなかったという点と、実際に走行してはじめてわかったと言うのがあります。
純正ミラーでは純正（1か2インチポストで幅が広めのハンドル）ハンドルの位置を少し変えた程度しか許容
の範囲ではないかもしれません。そこで幅が狭めで、位置が高めになったハンドルにつけられるミラーで
お勧めがあったら教えてください。
ナポレオンミラーも試しましたがどうもしっくりいかず・・・。おねがいします。
【年式・走行距離】 01年式 7800km
【居住都道府県】 石川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ドラッグカスタム
【質問内容(詳細に)】 8インチポストのドラッグバーにしたのですが、純正ミラーのままではいくら
調整してもミラーとしての機能（後方左右をミラーでみる事）が得られません。
正直ミラーの事まで考えていなかったという点と、実際に走行してはじめてわかったと言うのがあります。
純正ミラーでは純正（1か2インチポストで幅が広めのハンドル）ハンドルの位置を少し変えた程度しか許容
の範囲ではないかもしれません。そこで幅が狭めで、位置が高めになったハンドルにつけられるミラーで
お勧めがあったら教えてください。
ナポレオンミラーも試しましたがどうもしっくりいかず・・・。おねがいします。
>>706
気温5℃で、全くかからなくなるのは正常とは言えませんが、
その際、アクセルを開いていませんでしたか?
CD250Uは、CB250Tと同系のエンジンだったと思いますが、
ＣＢ250Ｔは、特に始動性の悪いエンジンではなかったと思います。
始動時のチョーク使用ですが、真夏でも、必要に応じて使ってください。
暖機が完全に済んだ状態で、最適な空燃比になるように設計されているはずですから、
エンジンが冷えてそのままでは掛からないなら、チョークを使って濃い燃料を送ってやる必要があります。
せっかく付いてる始動用の装置、積極的に使ってください。
他に持ってられる4miniですが、氷点下で冷間始動にチョークが要らないなら、
暖機後はかなり濃いんじゃないでしょうか?
まぁ、アクセル開度などによって、空燃比も変わるので、一概にそれが駄目ではないんですけど。
気温5℃で、全くかからなくなるのは正常とは言えませんが、
その際、アクセルを開いていませんでしたか?
CD250Uは、CB250Tと同系のエンジンだったと思いますが、
ＣＢ250Ｔは、特に始動性の悪いエンジンではなかったと思います。
始動時のチョーク使用ですが、真夏でも、必要に応じて使ってください。
暖機が完全に済んだ状態で、最適な空燃比になるように設計されているはずですから、
エンジンが冷えてそのままでは掛からないなら、チョークを使って濃い燃料を送ってやる必要があります。
せっかく付いてる始動用の装置、積極的に使ってください。
他に持ってられる4miniですが、氷点下で冷間始動にチョークが要らないなら、
暖機後はかなり濃いんじゃないでしょうか?
まぁ、アクセル開度などによって、空燃比も変わるので、一概にそれが駄目ではないんですけど。
>>708
専用スレッドの方が回答が速いです。
【ﾅﾝｼｰ】シャドウ＆スラP18【ﾎｲﾎｲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176006358/
バックミラー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817467/
このスレッドでの質問の終了と、誘導されたことを書かないと、マルチポスト扱いされます。
専用スレッドの方が回答が速いです。
【ﾅﾝｼｰ】シャドウ＆スラP18【ﾎｲﾎｲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176006358/
バックミラー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817467/
このスレッドでの質問の終了と、誘導されたことを書かないと、マルチポスト扱いされます。
ステーがミラーの周囲に付いてる物より背面に付いてる物の方が調整範囲が広いよ。
好みもあるから店で探しなよ。
好みもあるから店で探しなよ。
712 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 16:17:55 ID:xOrsT4/q
バッテリーって基本的に容量があってれば互換性があると考えてよろしいのでしょうか？
純正を考えたのですが高くてホームセンターで売ってるバッテリーを購入しようと思っています
純正を考えたのですが高くてホームセンターで売ってるバッテリーを購入しようと思っています
714 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 16:20:35 ID:xOrsT4/q
質問です
我が愛車を水荒いしていたら
ホースでフロントフェンダーとFフォークのクロームにホースが擦ってしまい
けっこう目立つ引っかき傷ができてしまいました・・
これはディーラーに傷直しを頼む場合
フェンダーは塗装でなんとかしてくれそうですが
フォークのクロームの場合、まるまる取替えになりますか？
納車して一ヶ月でこのような傷をつけてしまい
水荒いしたことを後ろめたい気持ちだ・・・
我が愛車を水荒いしていたら
ホースでフロントフェンダーとFフォークのクロームにホースが擦ってしまい
けっこう目立つ引っかき傷ができてしまいました・・
これはディーラーに傷直しを頼む場合
フェンダーは塗装でなんとかしてくれそうですが
フォークのクロームの場合、まるまる取替えになりますか？
納車して一ヶ月でこのような傷をつけてしまい
水荒いしたことを後ろめたい気持ちだ・・・
719 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 16:57:25 ID:xOrsT4/q
>>718
先ずは傷消し用のコンパウンドを試してみては？
それでもダメなら交換になりますが、一番安価な対応方法は
「機能に問題ないのであれば気にしない」事になるかと思います。
また塗装するよりもフェンダーを交換したほうが安上がりな場合も
あります。
今後ご質問の際は始めに車種を明らかになさって下さい。
先ずは傷消し用のコンパウンドを試してみては？
それでもダメなら交換になりますが、一番安価な対応方法は
「機能に問題ないのであれば気にしない」事になるかと思います。
また塗装するよりもフェンダーを交換したほうが安上がりな場合も
あります。
今後ご質問の際は始めに車種を明らかになさって下さい。
721 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 17:46:15 ID:KDxLgeKC
ＢＭＷのバイクは何故ばか高いんだろう、ブランドの価値？性能が日本車
より優れている？車もバイクもドイツ製有難たがる国民性だから、ぼったく
られてるん違う？
より優れている？車もバイクもドイツ製有難たがる国民性だから、ぼったく
られてるん違う？
723 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 17:48:58 ID:xOrsT4/q
724 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 17:55:51 ID:/RH1sk4N
２ストのオフ車のシフトペダルのオイルシールからオイルが漏れたので
オイルシールを買って交換したのですが、オイル漏れが止まりません。
アドバイス下さい。m(-_-)m
オイルシールを買って交換したのですが、オイル漏れが止まりません。
アドバイス下さい。m(-_-)m
725 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 17:58:26 ID:xOrsT4/q
>>724
シフトシャフトに傷が付いていないなら、貴方がオイルシールを交換した際、
一番重要なリップ部を損傷させてしまったのでしょう。
リップ部が損傷したオイルシールは再利用出来ませんので、新品を
購入しなおしてください。
ただ今一度シャフトに傷が無いか、錆は浮いていないかをきちんと確認
なさって下さい。
シフトシャフトに傷が付いていないなら、貴方がオイルシールを交換した際、
一番重要なリップ部を損傷させてしまったのでしょう。
リップ部が損傷したオイルシールは再利用出来ませんので、新品を
購入しなおしてください。
ただ今一度シャフトに傷が無いか、錆は浮いていないかをきちんと確認
なさって下さい。
727 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:03:44 ID:/RH1sk4N
728 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 18:05:54 ID:xOrsT4/q
>>727
シャフトのように稼動する部分に液状ガスケット(FIPG)は使えません。
素直に新品のオイルシールをご用意下さい。
また単純にシールの入れ方が悪くてリップがめくれていてもオイルは
漏れます。なので打ち込みの際は良く注意して、リップ部にはグリス
もしくはオイルをきちんと塗布してから組みつけて下さい。
シャフトのように稼動する部分に液状ガスケット(FIPG)は使えません。
素直に新品のオイルシールをご用意下さい。
また単純にシールの入れ方が悪くてリップがめくれていてもオイルは
漏れます。なので打ち込みの際は良く注意して、リップ部にはグリス
もしくはオイルをきちんと塗布してから組みつけて下さい。
>>727
可動部分に液体ガスケットは通用しない。
可動部分に液体ガスケットは通用しない。
730 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:07:32 ID:X8JkRtgE
★質問テンプレート
【車種】 CB400SF
【年式・走行距離】 12000
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーのみ
【質問内容(詳細に)】
今日、キャブのフロートから水抜きをしたのですが、その時に
抜き出たガソリンを見ましたら不純物が多く入っておりました。
白っぽい薄い物質でした。
これは何なのでしょうか。また、この不純物を除去するのにはどうしたら良いでしょうか。
【車種】 CB400SF
【年式・走行距離】 12000
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーのみ
【質問内容(詳細に)】
今日、キャブのフロートから水抜きをしたのですが、その時に
抜き出たガソリンを見ましたら不純物が多く入っておりました。
白っぽい薄い物質でした。
これは何なのでしょうか。また、この不純物を除去するのにはどうしたら良いでしょうか。
731 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 18:10:50 ID:xOrsT4/q
>>730
>白っぽい薄い物質でした。
固体だったのですか？それとも液体だったのですか？
キャブ内に入る異物として考えられるのは水や錆ですが
不純物を除去なさいたいなら、タンクからキャブまでの経路を
掃除するしかないかと思います。
もし燃料フィルターが貴方のバイクに装備されているなら、
これも清掃するなり交換するなりなさった方がいいでしょうね。
>白っぽい薄い物質でした。
固体だったのですか？それとも液体だったのですか？
キャブ内に入る異物として考えられるのは水や錆ですが
不純物を除去なさいたいなら、タンクからキャブまでの経路を
掃除するしかないかと思います。
もし燃料フィルターが貴方のバイクに装備されているなら、
これも清掃するなり交換するなりなさった方がいいでしょうね。
732 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:11:14 ID:/RH1sk4N
733 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:15:34 ID:X8JkRtgE
>>731
ご返答ありがとうございます。
なんと形容したらいいかわかりませんが、固体です。小さく硬くはないです。
燃料フィルターは装着しておりません。燃料フィルターは燃料ホースに取り付けるのでしょうか？
初心者なのですみません。
ご返答ありがとうございます。
なんと形容したらいいかわかりませんが、固体です。小さく硬くはないです。
燃料フィルターは装着しておりません。燃料フィルターは燃料ホースに取り付けるのでしょうか？
初心者なのですみません。
734 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 18:18:22 ID:xOrsT4/q
735 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:21:03 ID:X8JkRtgE
>>707
適温との表現は、およそ人間にとってすごしやすい気温と言う意味です。
１５～２０℃程度のことで、要するに極端な気温ではないということを言いたかっただけです。
>>709
説明下手ですみません。
勿論チョークは使用しています。
症状は、チョークを引かないと始動せず、チョークを引いても始動しないことがしょっちゅうあるということです。
アクセルを開きながらかける場合もありますが、まずはアクセルを開けずにチョークを弄ってかけてます。
つい先ほど（気温約７℃）は、本日はじめての始動ですがチョークを引いてもかかりませんでした。
適温との表現は、およそ人間にとってすごしやすい気温と言う意味です。
１５～２０℃程度のことで、要するに極端な気温ではないということを言いたかっただけです。
>>709
説明下手ですみません。
勿論チョークは使用しています。
症状は、チョークを引かないと始動せず、チョークを引いても始動しないことがしょっちゅうあるということです。
アクセルを開きながらかける場合もありますが、まずはアクセルを開けずにチョークを弄ってかけてます。
つい先ほど（気温約７℃）は、本日はじめての始動ですがチョークを引いてもかかりませんでした。
免許取立てです。
中古のバリオス or バリオスⅡを探してる最中で、色々見て回ってるんだけども、
ヤフオクだと、やけに安く10万円くらいで出品してるのを時々見かけますが、10万円也程度の状態だと考えた方が良いんでしょうか？
また、中古バイク屋でも、20～40万円くらいと結構な値段の開きがあるように思うんだけども、
一体何が基準で値段の差が出てるのか良くわかりませんorz
一概に、走行距離や年式だけでも無さそうな気がするのですが、
どこチェックしたらよい？
中古のバリオス or バリオスⅡを探してる最中で、色々見て回ってるんだけども、
ヤフオクだと、やけに安く10万円くらいで出品してるのを時々見かけますが、10万円也程度の状態だと考えた方が良いんでしょうか？
また、中古バイク屋でも、20～40万円くらいと結構な値段の開きがあるように思うんだけども、
一体何が基準で値段の差が出てるのか良くわかりませんorz
一概に、走行距離や年式だけでも無さそうな気がするのですが、
どこチェックしたらよい？
>>738
答えは簡単、そのバイクの程度で決まる。
ボロい中古バイクほど安く、程度が良いほど高い。
しかし高いから程度が良いとは限らないので
実車を見て値段と程度が妥協できるなら買う、できなければ買わない。
その判断が出来ないのならバクチになる。
ちなみに、その程度の認識でコゾー御用達の
安い中古バリオスを買うと大ヤケド間違いなし。
答えは簡単、そのバイクの程度で決まる。
ボロい中古バイクほど安く、程度が良いほど高い。
しかし高いから程度が良いとは限らないので
実車を見て値段と程度が妥協できるなら買う、できなければ買わない。
その判断が出来ないのならバクチになる。
ちなみに、その程度の認識でコゾー御用達の
安い中古バリオスを買うと大ヤケド間違いなし。
>>738
ヤフオクで出てるバイクは、自分で全部ばらして直せるような自信がなければ
やめておくのが無難です
中古バイク屋の物件は、自社引き取りか競りで落としたのか
どこまで修復に金と手間がかかったのか、もうけをいくら欲しいかなどで決まりますので
金額が品質と直結しないと思った方が無難です
走行距離は、メーターを交換したり巻き戻したりすれば誰にもわかりませんし
年式が同じでも、族車になったか事故ったか、ワンオーナーが大事に乗ったかで、全く別の物になるでしょう
中古車のチェックポイントは、サイトにいろいろ情報があると思います
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycleselling/closeup/CU20041005B/
こういうところとか
いい買い物をしたければ、自分で良く探すことです。物件も情報も
ヤフオクで出てるバイクは、自分で全部ばらして直せるような自信がなければ
やめておくのが無難です
中古バイク屋の物件は、自社引き取りか競りで落としたのか
どこまで修復に金と手間がかかったのか、もうけをいくら欲しいかなどで決まりますので
金額が品質と直結しないと思った方が無難です
走行距離は、メーターを交換したり巻き戻したりすれば誰にもわかりませんし
年式が同じでも、族車になったか事故ったか、ワンオーナーが大事に乗ったかで、全く別の物になるでしょう
中古車のチェックポイントは、サイトにいろいろ情報があると思います
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycleselling/closeup/CU20041005B/
こういうところとか
いい買い物をしたければ、自分で良く探すことです。物件も情報も
ヤフオクで落札したバイク。
エンジンは掛かるけど、まともに走れない。
自分で治せないからバイク屋に持ち込み。
死ぬほど迷惑なので、辞めましょう。
ましてや、見積もり、パーツ注文後に、変更やカスタムは、絶対にやめましょう。
エンジンは掛かるけど、まともに走れない。
自分で治せないからバイク屋に持ち込み。
死ぬほど迷惑なので、辞めましょう。
ましてや、見積もり、パーツ注文後に、変更やカスタムは、絶対にやめましょう。
>>736
以下私の経験ですので参考程度に。
1.圧縮抜け
2.セルモーターのトルク不足
3.プラグキャップ、コードの汚れによるリーク
4.インシュレータとマニホールド合わせ面からの二次エア吸い込み
5.一年放置した後
以上の理由で始動困難を経験しました。
今は自分でセッティングしたFCRキャブ付きの400に乗っていますが、暖機後のアイドリングさえキッチリ出していれば始動困難とは無縁です。
1.はヘッドオーバーホールで改善。
2.はモーターのブラシ交換と電極研磨で改善。
3.は悩みに悩んだすえに、コイルからキャップまでをシリコングリスで磨いたら、劇的に改善。
4.は液体パッキン塗布で改善。
5.はガソリン入れ換えで改善。
エンジンのやれ方で始動にコツがいる場合も有るし、濃いの薄いのにこだわらず、広い目で見て下さい。
プロに頼るのも一つの手です。
以下私の経験ですので参考程度に。
1.圧縮抜け
2.セルモーターのトルク不足
3.プラグキャップ、コードの汚れによるリーク
4.インシュレータとマニホールド合わせ面からの二次エア吸い込み
5.一年放置した後
以上の理由で始動困難を経験しました。
今は自分でセッティングしたFCRキャブ付きの400に乗っていますが、暖機後のアイドリングさえキッチリ出していれば始動困難とは無縁です。
1.はヘッドオーバーホールで改善。
2.はモーターのブラシ交換と電極研磨で改善。
3.は悩みに悩んだすえに、コイルからキャップまでをシリコングリスで磨いたら、劇的に改善。
4.は液体パッキン塗布で改善。
5.はガソリン入れ換えで改善。
エンジンのやれ方で始動にコツがいる場合も有るし、濃いの薄いのにこだわらず、広い目で見て下さい。
プロに頼るのも一つの手です。
738です。
>>739 >>740
レスthx
総合すると、中古バイクに初心者一人で手を出すのは危険そうですね…。
ちょっと前までは仕事上の知り合いでバイク野郎が一人いたので、
彼にメシ奢るから中古屋まで着いて来て貰うかと思ってたんだけど、
地方に転勤になってしまったんで困ってしまって。
もうちょっと金積んで、新車で購入した方が無難そうですねー。
>>739 >>740
レスthx
総合すると、中古バイクに初心者一人で手を出すのは危険そうですね…。
ちょっと前までは仕事上の知り合いでバイク野郎が一人いたので、
彼にメシ奢るから中古屋まで着いて来て貰うかと思ってたんだけど、
地方に転勤になってしまったんで困ってしまって。
もうちょっと金積んで、新車で購入した方が無難そうですねー。
744 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:28:58 ID:7Nlnqom2
さほど古くないジャズを安く譲ってもらってさっき走ってきたのですが
調子乗って飛ばしたらヘッドライトの球が切れました。
ジャズてアイドリング時は若干暗めで走ると明るくなるみたいですが
これが切れる原因ですかね？対処法てありますか？
調子乗って飛ばしたらヘッドライトの球が切れました。
ジャズてアイドリング時は若干暗めで走ると明るくなるみたいですが
これが切れる原因ですかね？対処法てありますか？
746 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 22:33:41 ID:xOrsT4/q
>>744
貴方が考えてらっしゃるところとは別の原因があると思われます。
テスターや配線図をもしお持ちで無いなら、初めからバイク屋さんに
確認と修理を依頼なさるのが一番の解決方法ではないかと考えます。
貴方が考えてらっしゃるところとは別の原因があると思われます。
テスターや配線図をもしお持ちで無いなら、初めからバイク屋さんに
確認と修理を依頼なさるのが一番の解決方法ではないかと考えます。
>>744
ちょっと飛ばしたぐらいで切れる事はない。
たまたま玉の寿命だったんだろう。
バイク屋で交換してもらうと吉。
でもすぐ切れるようなら電装系ノトラブルの可能性が高いので、
これまたバイク屋で点検してもらうといい。
ちょっと飛ばしたぐらいで切れる事はない。
たまたま玉の寿命だったんだろう。
バイク屋で交換してもらうと吉。
でもすぐ切れるようなら電装系ノトラブルの可能性が高いので、
これまたバイク屋で点検してもらうといい。
>>744
新品のバルブと交換して、同じように走ってみる。
これで切れれば間違い無く故障です。
対処方はお店に修理依頼かな。
新品のバルブ代は勉強代と思う事。
新品が切れなければ、様子を見るしかないですね。
新品のバルブと交換して、同じように走ってみる。
これで切れれば間違い無く故障です。
対処方はお店に修理依頼かな。
新品のバルブ代は勉強代と思う事。
新品が切れなければ、様子を見るしかないですね。
来月250のバリオス２に乗る予定ですが
靴はどんなものがいいのでしょうか？
靴はどんなものがいいのでしょうか？
755 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/29(日) 23:12:32 ID:xOrsT4/q
>>753
バイク用のライディングシューズ、もしくはライディングブーツを
お勧めします。
これは普通の運動靴でDT50を運転中に事故に遭い、ステップが足の甲に
刺さった状態で車体が回転して足に丸い穴が開いた私の実経験からの
お勧めです。
この怪我のお陰で皮膚移植を行う羽目になり、まる3週間、ベッドから一歩も
動けませんでした。
バイク用のライディングシューズ、もしくはライディングブーツを
お勧めします。
これは普通の運動靴でDT50を運転中に事故に遭い、ステップが足の甲に
刺さった状態で車体が回転して足に丸い穴が開いた私の実経験からの
お勧めです。
この怪我のお陰で皮膚移植を行う羽目になり、まる3週間、ベッドから一歩も
動けませんでした。
>>752
わかりました
わかりました
>>753
１：ステップに足を乗せるための土踏まずがある事。
２：靴紐など何かに引っかかる恐れが無い事。
３：ブレーキ＆シフトペダルが容易に操作できる事。
４：転倒時に容易に脱げない事。
５：転倒時に足首関節を保護できる事。
一番確実なのはバイク用品店にある専用シューズ。
さらに機能を特化させたのがライディングブーツ。
１：ステップに足を乗せるための土踏まずがある事。
２：靴紐など何かに引っかかる恐れが無い事。
３：ブレーキ＆シフトペダルが容易に操作できる事。
４：転倒時に容易に脱げない事。
５：転倒時に足首関節を保護できる事。
一番確実なのはバイク用品店にある専用シューズ。
さらに機能を特化させたのがライディングブーツ。
>>753
とりあえず靴紐の短いスニーカー系なら何とか。
靴紐引っかけたら良くて立ちゴケ、悪ければ操作ミスで事故。
サンダル・スリッパ、カカト潰しで履くのは論外。
チョッと足付いた拍子に脱げたら裸足になります。
出来れば多少値が張ってもバイク用の靴を買いましょう。
とりあえず靴紐の短いスニーカー系なら何とか。
靴紐引っかけたら良くて立ちゴケ、悪ければ操作ミスで事故。
サンダル・スリッパ、カカト潰しで履くのは論外。
チョッと足付いた拍子に脱げたら裸足になります。
出来れば多少値が張ってもバイク用の靴を買いましょう。
最近バイクに興味もったのですが、現在新車として出ている車種が変わる周期ってあります？
二輪免許を取るのが当分先になりそうなので、別に今探す必要ないだろう、と思ってるのですが。
二輪免許を取るのが当分先になりそうなので、別に今探す必要ないだろう、と思ってるのですが。
>>761
マイナーチェンジやフルモデルチェンジの時期はまちまち。一概には言えない。
マイナーチェンジやフルモデルチェンジの時期はまちまち。一概には言えない。
>>761
特定の具体的な車種についてなら、いつ頃、ニューモデルが出そうとか、もっとはるかに
細かく、いつ頃こういうマイナーチェンジが行われそうとか、かなり細かい予想も成り立ちうるけど、
漠然とした一般論は成り立たないから、聞いても意味がないし、気にする意味もないです。
特定の具体的な車種についてなら、いつ頃、ニューモデルが出そうとか、もっとはるかに
細かく、いつ頃こういうマイナーチェンジが行われそうとか、かなり細かい予想も成り立ちうるけど、
漠然とした一般論は成り立たないから、聞いても意味がないし、気にする意味もないです。
>>761
つか、どういう車両で走りたいから免許を取ろうと思い立ったわけ？
私が最初に取ったのは、何が何でもオフ車に乗りたかったからだし、大型を取ったのも、
どうしても乗りたい車両を見つけたからなんだけど。
つか、どういう車両で走りたいから免許を取ろうと思い立ったわけ？
私が最初に取ったのは、何が何でもオフ車に乗りたかったからだし、大型を取ったのも、
どうしても乗りたい車両を見つけたからなんだけど。
>>761
排ガス規制で250ccとかは現行モデルの生産打ち切りとかはあるかも知れない。
排ガス規制で250ccとかは現行モデルの生産打ち切りとかはあるかも知れない。
766 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 01:24:13 ID:XMcoR0u7
まぁ大まかに春と秋かな。
春は新年度で既存車のカラーチェンジ含むモデルチェンジ時期。
秋～冬は翌年度モデルのレーサーとか新型車が発表されやすい。
当然、それ以外にもモデルチェンジや新型は随時出てますけどね。
春は新年度で既存車のカラーチェンジ含むモデルチェンジ時期。
秋～冬は翌年度モデルのレーサーとか新型車が発表されやすい。
当然、それ以外にもモデルチェンジや新型は随時出てますけどね。
>>763
正直これといった車種はないので気にしないことにします。どうもです。
>>764
名称がわかりませんがスクーター系じゃなくてMTに乗ってみたくなって。
だから、予定では普通二輪です。カタログ見たり、たまに店に行ってみるようにしますね。
>>765
そういうのもあるんですね。㌧。
>>766
随時チェックするのがベストのようですね。大まかでも有難うございます。
質問の仕方悪かったみたいなのに答えてくれてありがとうございます。
用語とかもこれから覚えていくようにします。
正直これといった車種はないので気にしないことにします。どうもです。
>>764
名称がわかりませんがスクーター系じゃなくてMTに乗ってみたくなって。
だから、予定では普通二輪です。カタログ見たり、たまに店に行ってみるようにしますね。
>>765
そういうのもあるんですね。㌧。
>>766
随時チェックするのがベストのようですね。大まかでも有難うございます。
質問の仕方悪かったみたいなのに答えてくれてありがとうございます。
用語とかもこれから覚えていくようにします。
>>767
車種の別が分かってきたら、だいぶ絞れるでしょう。
車種の別が分かってきたら、だいぶ絞れるでしょう。
>>767
モデルチェンジ時期を気にするより、現行車全カタログなどの本を見るのがよいでしょう
モデルチェンジ時期を気にするより、現行車全カタログなどの本を見るのがよいでしょう
770 ：ジョン：2007/04/30(月) 01:58:53 ID:9B7uhrbt
つい先日バルカン400クラシックを購入したのですが、右の脇に着いている鍵が何の鍵かわかりません。あれってなんですか？
>>770
ハンドルロックか？
ハンドルロックか？
772 ：ジョン：2007/04/30(月) 02:14:49 ID:9B7uhrbt
ハンドルロックではなかったです。シートの下らへんです。シートの着脱用でも、工具入れでも、なかったです。
>>770
メットホルダでしょ
メットホルダでしょ
ヘルメットホルダーｗ
775 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:09:05 ID:lxm0XsEZ
バカをやってしまいました。
家族に早く朝マック買ってこいと言われて、オービスに引っ掛かったかもしれません。
何日くらいで通知が来ますか？
家族に早く朝マック買ってこいと言われて、オービスに引っ掛かったかもしれません。
何日くらいで通知が来ますか？
776 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:12:10 ID:lxm0XsEZ
かなり混乱してしまいすいません。
またすぐに分かるものですか？私はゴールド免許で今まで違反はありませんが、免停でしょうか？多分50キロ道路を80近くで走った気がします。
またすぐに分かるものですか？私はゴールド免許で今まで違反はありませんが、免停でしょうか？多分50キロ道路を80近くで走った気がします。
家族に早くって言われたからって法定速度も守れない奴は事故って死ねばいいのに
779 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:35:49 ID:Faxac7Sv
とりあえず電車に乗ってアリバイ工作だ！
海には近づくな！とくに崖は危険だ！
掛かったかもしれない程度なら平気なんじゃないかな。わからないけど。
海には近づくな！とくに崖は危険だ！
掛かったかもしれない程度なら平気なんじゃないかな。わからないけど。
780 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:50:51 ID:aCux1OkK
フェンダーを取り付けたいんだが素人でも簡単にできるもんなのだろうか？
店に持っていくと損かな？前後３千円くらいでなんとかなりますか？
店に持っていくと損かな？前後３千円くらいでなんとかなりますか？
>>780 >1読め
>>780
純正のフェンダーを脱着するだけなら、車種にもよるだろうがそう難しくは無い。
社外品のフェンダーの場合は、取り付け方法が違う場合も有り、多少加工が必要な場合も。
また、今は知らんが、俺がそんな事をしてた頃は、加工精度の悪いものもあり、
その車種専用のものでも、穴位置が少しずれてたりと小加工が必要な場合が多かった。
で、質問に対する答えだが、>>1に、以下のように答えが載ってる。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
純正のフェンダーを脱着するだけなら、車種にもよるだろうがそう難しくは無い。
社外品のフェンダーの場合は、取り付け方法が違う場合も有り、多少加工が必要な場合も。
また、今は知らんが、俺がそんな事をしてた頃は、加工精度の悪いものもあり、
その車種専用のものでも、穴位置が少しずれてたりと小加工が必要な場合が多かった。
で、質問に対する答えだが、>>1に、以下のように答えが載ってる。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
783 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:00:51 ID:V8tKJ5RH
パソコンフリーズのため、携帯から。
三つ又の脱着方法がわかりません。教えて下さいm(__)m
車種CB400SF
三つ又の脱着方法がわかりません。教えて下さいm(__)m
車種CB400SF
784 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 09:03:55 ID:pATlEffL
785 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:10:00 ID:V8tKJ5RH
昨日フォークまで外したのですが、ブリッジのボルトがびくともしなく、ここは開けたらダメなのかと思いまして…
ブリッジのボルト外せば外れるんですね。
ありがとうございます。
ブリッジのボルト外せば外れるんですね。
ありがとうございます。
786 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 09:12:09 ID:pATlEffL
>>785
CB400SFのステムベアリングの種類を知らないのですが、もし
ボールだとステムを抜いた瞬間にボールがバラバラ落ちます。
作業には十分注意してください。
また現状など重要な付帯情報は初めから明らかにして下さい。
CB400SFのステムベアリングの種類を知らないのですが、もし
ボールだとステムを抜いた瞬間にボールがバラバラ落ちます。
作業には十分注意してください。
また現状など重要な付帯情報は初めから明らかにして下さい。
バイクより先にPC直した方が良いんじゃないかと。
788 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:21:55 ID:lxm0XsEZ
>>783
フロントを浮かして、周辺の部品(ハンドル・フロントフォークなど)
ステムナットを取り、トップブリッジを外す。
フレッドナットを外し、ダストシール・トップコーンレース・スチールボール(テーパーローラーか?)を外す。
ステアリングステムを外す。
必要に応じてベアリングの洗浄・交換・給油やダストシールを交換。
組み立ては、分解と逆の手順で行える。
スレッドナットを取り付け後は、ステムを左右に数回切ってベアリングを落ち着かせ、
再度規定トルクで締める。
ステムがガタが無くスムースに動く事を確認する。
フロントを浮かして、周辺の部品(ハンドル・フロントフォークなど)
ステムナットを取り、トップブリッジを外す。
フレッドナットを外し、ダストシール・トップコーンレース・スチールボール(テーパーローラーか?)を外す。
ステアリングステムを外す。
必要に応じてベアリングの洗浄・交換・給油やダストシールを交換。
組み立ては、分解と逆の手順で行える。
スレッドナットを取り付け後は、ステムを左右に数回切ってベアリングを落ち着かせ、
再度規定トルクで締める。
ステムがガタが無くスムースに動く事を確認する。
791 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:35:07 ID:V8tKJ5RH
793 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:37:42 ID:7fnPfW+Q
>>775
あなたがマックに行ったとき何に乗っていたのか知らないが、
ここはバイク板なので二輪に乗っていたと仮定すると、基本的に二輪はオービス関係ないから大丈夫だよ。
オービスは前しか写さないからね。後ろを写すのもあるっちゃーあるが、極々わずか。
気になるのなら、本屋に行って、オービスマップの本でも買って、当該オービスが後方撮影するやつか確認してみたら？
これを期にスピード出しすぎには気をつけようね。
あなたがマックに行ったとき何に乗っていたのか知らないが、
ここはバイク板なので二輪に乗っていたと仮定すると、基本的に二輪はオービス関係ないから大丈夫だよ。
オービスは前しか写さないからね。後ろを写すのもあるっちゃーあるが、極々わずか。
気になるのなら、本屋に行って、オービスマップの本でも買って、当該オービスが後方撮影するやつか確認してみたら？
これを期にスピード出しすぎには気をつけようね。
794 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:48:41 ID:lxm0XsEZ
400のバイクです。私は小心者なので60でもビビッてしまうたちなのですが、今回は妻に怒鳴られ初めて一般道で70ちょいこえぐらいだしビビッてしまっていました。
首になったら間違いなく新聞に載るの職なので、焦りましたが平気みたいですね。今後気をつけます。
みなさんありがとう、スレ汚しすいませんでした。
首になったら間違いなく新聞に載るの職なので、焦りましたが平気みたいですね。今後気をつけます。
みなさんありがとう、スレ汚しすいませんでした。
【車種】カブ
【質問内容(詳細に)】
定食屋などの出前のために、カブの荷台に付けてるやつは
いったいどこで手に入るのでしょうか。↓みたいなやつ
ttp://www.m3a.org/album/200606031600_demae_harley.jpg
【質問内容(詳細に)】
定食屋などの出前のために、カブの荷台に付けてるやつは
いったいどこで手に入るのでしょうか。↓みたいなやつ
ttp://www.m3a.org/album/200606031600_demae_harley.jpg
>>797
回答ありがとうございます。検討してみます。
回答ありがとうございます。検討してみます。
工具と少々の知識が有れば誰でも
分解はできるが、元どうり組み上げるには
十分な知識や経験が必要だよな。
無ければ最低限ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙくらい用意せいと。
そのCBは珍走仕様でバイク屋でも整備断られたとかか？
分解はできるが、元どうり組み上げるには
十分な知識や経験が必要だよな。
無ければ最低限ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙくらい用意せいと。
そのCBは珍走仕様でバイク屋でも整備断られたとかか？
801 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:26:31 ID:bmLzJCu0
質問です。
キャブレターとインジェクションの違いって何でしょう？
キャブレター：
機械式（「コレが動いたからコレが動く」のループ）
インジェクション：
コンピュータ制御（点火等のタイミングをコンピュータが制御）
程度にしか分かっていないのですが…。
キャブレターとインジェクションの違いって何でしょう？
キャブレター：
機械式（「コレが動いたからコレが動く」のループ）
インジェクション：
コンピュータ制御（点火等のタイミングをコンピュータが制御）
程度にしか分かっていないのですが…。
803 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 11:34:01 ID:pATlEffL
>>801
バイクに使われているキャブレターはループ制御ですら使われていない
完全に成り行き任せの機構です。
単純に書けば、エンジンが空気を吸い込めば、それに合わせて大体の
量の燃料を混ぜるだけの機構になります。
それに対してインジェクション（ＥＦＩ）は空気の量とを計測し、その量に
見合った燃料を混ぜる為にインジェクタの開弁時間を計算し、制御します。
フィードバック制御を採用したものでは更に排気ガスから補正をかけたりも
しています。
点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
ユニットなどで制御しています。
バイクに使われているキャブレターはループ制御ですら使われていない
完全に成り行き任せの機構です。
単純に書けば、エンジンが空気を吸い込めば、それに合わせて大体の
量の燃料を混ぜるだけの機構になります。
それに対してインジェクション（ＥＦＩ）は空気の量とを計測し、その量に
見合った燃料を混ぜる為にインジェクタの開弁時間を計算し、制御します。
フィードバック制御を採用したものでは更に排気ガスから補正をかけたりも
しています。
点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
ユニットなどで制御しています。
はじめまして。よろしくお願いします。不動で中古のエストレヤＲＳをタダ同然で譲り受け、
レストアとカスタムをしているんですが、キャブレターのセッティングで悩んでいます。
いろんなサイトや過去ログも見たんですがどうもわかりません。
具体的な症状としては、アクセル開度二分の一くらいになると頭打ちしてしまい回転、車速ともに伸びません。
僕もはじめはガスが濃いのだと思い、いろいろセッティングを試みたんですが
一番合った状態でもエンジンの回転は伸びないんです・・・
プラグの焼け色は焦げ茶～薄い黒くらいでマフラーからは黒煙も白煙もありません。
トルクもあり息つきなども感じられません。バックファイヤーはなくアフターファイヤーもほとんどないくらいです。
キャブレターもオーバーホールしジェット類も穴の通りなどは確認しました。私見では二次吸気も確認できません。
アクセルワイヤーも新品を使い、スロットル、ワイヤー共に違和感ありませんでした。
ちなみに仕様はエンジン、キャブはノーマルで、パワーフィルター、マフラーはスリップオンのトランペットサイレンサーです。
ジェット類はメイン１２５、パイロット４０です。
その他のジェットも細かく変更したほうがいいんでしょうか？
また些細なことですがエキパイとサイレンサーの間からわずかに排気漏れがあるんですが、
これはそこまで深く関係してないですよね？
あと僕が気になったのが、キャブ自体が古いのでもう限界かとも考えたんですが・・・
本当にわからなくて困っています。これでもまだガスが濃いんでしょうか？
このくらいの仕様ならセッティングもノーマルでいいんでしょうか？
長くなってすいません。どんな些細なアドバイスでもかまいませんのでよろしくお願いします。
レストアとカスタムをしているんですが、キャブレターのセッティングで悩んでいます。
いろんなサイトや過去ログも見たんですがどうもわかりません。
具体的な症状としては、アクセル開度二分の一くらいになると頭打ちしてしまい回転、車速ともに伸びません。
僕もはじめはガスが濃いのだと思い、いろいろセッティングを試みたんですが
一番合った状態でもエンジンの回転は伸びないんです・・・
プラグの焼け色は焦げ茶～薄い黒くらいでマフラーからは黒煙も白煙もありません。
トルクもあり息つきなども感じられません。バックファイヤーはなくアフターファイヤーもほとんどないくらいです。
キャブレターもオーバーホールしジェット類も穴の通りなどは確認しました。私見では二次吸気も確認できません。
アクセルワイヤーも新品を使い、スロットル、ワイヤー共に違和感ありませんでした。
ちなみに仕様はエンジン、キャブはノーマルで、パワーフィルター、マフラーはスリップオンのトランペットサイレンサーです。
ジェット類はメイン１２５、パイロット４０です。
その他のジェットも細かく変更したほうがいいんでしょうか？
また些細なことですがエキパイとサイレンサーの間からわずかに排気漏れがあるんですが、
これはそこまで深く関係してないですよね？
あと僕が気になったのが、キャブ自体が古いのでもう限界かとも考えたんですが・・・
本当にわからなくて困っています。これでもまだガスが濃いんでしょうか？
このくらいの仕様ならセッティングもノーマルでいいんでしょうか？
長くなってすいません。どんな些細なアドバイスでもかまいませんのでよろしくお願いします。
＞802氏
返答ありがとうございます。
キャブのエンジンにコンピュータ付けるっていじり方があるって聞いたので、
フと疑問に思ったので、質問させて頂いた次第です。
↑の意味については未だによく分かっておりませんが（苦笑）
> コンピューター制御じゃないインジェクションエンジンも有るからね。
（DB601系統とか）
はわからんので、ググって来ます。
返答ありがとうございます。
キャブのエンジンにコンピュータ付けるっていじり方があるって聞いたので、
フと疑問に思ったので、質問させて頂いた次第です。
↑の意味については未だによく分かっておりませんが（苦笑）
> コンピューター制御じゃないインジェクションエンジンも有るからね。
（DB601系統とか）
はわからんので、ググって来ます。
>>804
>パワーフィルター、マフラーはスリップオンのトランペットサイレンサーです。
ノーマルに。
>ジェット類はメイン１２５、パイロット４０です。
デフォに。
ノーマル状態で完調かどうかも判らないのに、改造セッチングなんて論外。
まして不動車興しのバイクなんて、どんな罠が仕掛けられてるのかが判らない。
また、キャブ内がゴテゴテだった場合は、ジェット類は新品推奨。 オクでノーマルキャブをＯＨした方が良いかもしれない。
>パワーフィルター、マフラーはスリップオンのトランペットサイレンサーです。
ノーマルに。
>ジェット類はメイン１２５、パイロット４０です。
デフォに。
ノーマル状態で完調かどうかも判らないのに、改造セッチングなんて論外。
まして不動車興しのバイクなんて、どんな罠が仕掛けられてるのかが判らない。
また、キャブ内がゴテゴテだった場合は、ジェット類は新品推奨。 オクでノーマルキャブをＯＨした方が良いかもしれない。
>>805
DB601は、メッサ-シュミットに載っていたエンジンなので、知らなくてもよろしｗ
要するに、車載コンピューターができるはるか以前から、インジェクションはあったということ。
もともとディーゼルの技術だしな。
DB601は、メッサ-シュミットに載っていたエンジンなので、知らなくてもよろしｗ
要するに、車載コンピューターができるはるか以前から、インジェクションはあったということ。
もともとディーゼルの技術だしな。
>>805
構造に興味を示すのは良いことだろうけど、ググルより本を買いましょう。
改造なんて２の次。
義務教育を卒業して貴方なら知ってると思うけど、教育には本を使います。
小学生が学校でグーグル先生に聞くなんて事はしないよ。 構造は本で。
構造に興味を示すのは良いことだろうけど、ググルより本を買いましょう。
改造なんて２の次。
義務教育を卒業して貴方なら知ってると思うけど、教育には本を使います。
小学生が学校でグーグル先生に聞くなんて事はしないよ。 構造は本で。
> 4ep氏
ご返答、ありがとうございます。
> 更に排気ガスから補正をかけたりもしています。
チャンバーの機能に当たる機能でしょうか？
> 点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
> ユニットなどで制御しています。
上記は燃料の量、空気の割合などはキャブの動作で、点火のタイミングをコンピュータに
任せるって事になるのでしょうか？
（その他の細かい動作については置いといて、大まかな役割分担として）
ご返答、ありがとうございます。
> 更に排気ガスから補正をかけたりもしています。
チャンバーの機能に当たる機能でしょうか？
> 点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
> ユニットなどで制御しています。
上記は燃料の量、空気の割合などはキャブの動作で、点火のタイミングをコンピュータに
任せるって事になるのでしょうか？
（その他の細かい動作については置いといて、大まかな役割分担として）
810 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 12:08:05 ID:5l3VXIgy
５０ｃｃのジョグのＺＲと
スズキのＺＺだとどちらがオススメですか？
両方のメリット・デメリット等はなんでしょうか？
スズキのＺＺだとどちらがオススメですか？
両方のメリット・デメリット等はなんでしょうか？
> 807氏
なるほど、そう言う意図でしたか。
追記(?)ありがとうございました。
> 808氏
や、改造はしないです。
疑問に思っていた事だった所、質問スレがあったので、
質問させて頂いた次第です。
確かに、本で見た方が良いでしょうな。
めんどくさがってぐぐっているようではいけませんな。
質問に答えて下さった方、ありがとうございました。
また、ROMに戻ります。
なるほど、そう言う意図でしたか。
追記(?)ありがとうございました。
> 808氏
や、改造はしないです。
疑問に思っていた事だった所、質問スレがあったので、
質問させて頂いた次第です。
確かに、本で見た方が良いでしょうな。
めんどくさがってぐぐっているようではいけませんな。
質問に答えて下さった方、ありがとうございました。
また、ROMに戻ります。
801です。
「ROMに戻ります」とか言いつつ、カキコしちゃってすみません。
懲りずにWIKIを読んでいたのですが、
「燃料噴射装置」のWIKIに「なお大型自動二輪車などでは…」で、
キャブにコンピュータがくっついている訳的な事が
記述されておりました…。（2007/04/30現在）
（一応、ご報告）
それでは、失礼致します。（またカキコするかも知れないけど。）
「ROMに戻ります」とか言いつつ、カキコしちゃってすみません。
懲りずにWIKIを読んでいたのですが、
「燃料噴射装置」のWIKIに「なお大型自動二輪車などでは…」で、
キャブにコンピュータがくっついている訳的な事が
記述されておりました…。（2007/04/30現在）
（一応、ご報告）
それでは、失礼致します。（またカキコするかも知れないけど。）
ヘルメットのレンタルしてるところってないですかね？
地元に帰ったらバイク乗るつもりだけど一人ぐらし初めてヘルメットとか売っちゃってないのに気づいた今。
一回乗るだけで買うのも考えものだし
地元に帰ったらバイク乗るつもりだけど一人ぐらし初めてヘルメットとか売っちゃってないのに気づいた今。
一回乗るだけで買うのも考えものだし
レンタルは無いでしょ
半ヘル１０００円ぐらいで売ってるし
半ヘル１０００円ぐらいで売ってるし
友達もいないのかよ
ここで周りにバイク乗りの友達がいない俺の登場
>>810
数値上、馬力が高いのはＺＺだが大差なし
改造パーツが豊富なのはＪＯＧ
あとはホイールサイズ等もあるが、外見の違いくらい。好きな方を買うのが良いでしょう。
どっちも免許には優しくない車種なんであんまりすすめないけどね
数値上、馬力が高いのはＺＺだが大差なし
改造パーツが豊富なのはＪＯＧ
あとはホイールサイズ等もあるが、外見の違いくらい。好きな方を買うのが良いでしょう。
どっちも免許には優しくない車種なんであんまりすすめないけどね
818 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 13:28:37 ID:X+Fyo9z6
kawasaki車を初めて購入したのですが
２速から３速にギアチェンジしようとすると
１０回に１回くらいの割合でNに入ってしまうのですがこれは使用ですか？
それとも私のギアチェンジが下手糞なんでしょうか？
２速から３速にギアチェンジしようとすると
１０回に１回くらいの割合でNに入ってしまうのですがこれは使用ですか？
それとも私のギアチェンジが下手糞なんでしょうか？
1-2じゃなくて？
>>819
1-2ももちろんありますが2-3もあるんです・・
1-2ももちろんありますが2-3もあるんです・・
いわゆるギア抜けってことだろうけど、
一般的には古いバイクのミッションの摩耗が原因だけど、
新しいバイクで癖っつかヘタなギアチェンジを繰り返していると、ギア抜けしやすくなるね。
一般的には古いバイクのミッションの摩耗が原因だけど、
新しいバイクで癖っつかヘタなギアチェンジを繰り返していると、ギア抜けしやすくなるね。
823 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 14:32:36 ID:cUs9TI61
駅の駐輪場に原付置いていたらマフラーに穴開けられました
0.5cmくらいの小さい穴です
音うるさいし燃費もガクッと落ちました
塞ぐ知恵を貸してくださいまんこ
0.5cmくらいの小さい穴です
音うるさいし燃費もガクッと落ちました
塞ぐ知恵を貸してくださいまんこ
824 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 14:34:02 ID:cUs9TI61
まんこはミスです
825 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 14:38:52 ID:pATlEffL
>>809
>> 更に排気ガスから補正をかけたりもしています。
> チャンバーの機能に当たる機能でしょうか？
全く違う機能です。排気ガス中の酸素を計測し、Ａ/Ｆが適正か
動かを判断して噴射量を補正します。
この動作を行ってＡ/Ｆを理論空燃比(14.5：1辺り）にしないと
三元触媒が上手く働かず、排気エミッションの浄化が出来ません。
>> 点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
>> ユニットなどで制御しています。
>上記は燃料の量、空気の割合などはキャブの動作で、点火のタイミングをコンピュータに
>任せるって事になるのでしょうか？
基本的にはその認識で大丈夫です。とは言ってもコンピューターというほどの
物ではありませんが。
キャブ車の場合古いタイプはエンジン回転数だけで進角値を決めていました。
最近のものはスロットルポジションセンサーやギヤポジションセンサーを装備して
これらの入力信号からmapで点火時期を決定しているものもあります。
またごく一部に負圧センサーを使ったモデルもありました。
>> 更に排気ガスから補正をかけたりもしています。
> チャンバーの機能に当たる機能でしょうか？
全く違う機能です。排気ガス中の酸素を計測し、Ａ/Ｆが適正か
動かを判断して噴射量を補正します。
この動作を行ってＡ/Ｆを理論空燃比(14.5：1辺り）にしないと
三元触媒が上手く働かず、排気エミッションの浄化が出来ません。
>> 点火のタイミングもECUで制御しますが、これはキャブ車でもCDIコントロール
>> ユニットなどで制御しています。
>上記は燃料の量、空気の割合などはキャブの動作で、点火のタイミングをコンピュータに
>任せるって事になるのでしょうか？
基本的にはその認識で大丈夫です。とは言ってもコンピューターというほどの
物ではありませんが。
キャブ車の場合古いタイプはエンジン回転数だけで進角値を決めていました。
最近のものはスロットルポジションセンサーやギヤポジションセンサーを装備して
これらの入力信号からmapで点火時期を決定しているものもあります。
またごく一部に負圧センサーを使ったモデルもありました。
826 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 14:40:42 ID:pATlEffL
04年のHONDA CB400SSです。
今、立ちゴケしてしまったら、地面にガソリンが漏れた形跡が…。とりあえずエンジン再始動はでき、避難しましたがこれは即修理でしょうか？ちなみに左側を下に倒れました。
今、立ちゴケしてしまったら、地面にガソリンが漏れた形跡が…。とりあえずエンジン再始動はでき、避難しましたがこれは即修理でしょうか？ちなみに左側を下に倒れました。
828 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:01:58 ID:V8tKJ5RH
左フロントフォークだけがオイル漏れしてるのですが、どうしても今日行かなきゃいけないとこがあるので、乗るのですが、乗りにくいだけでバイクに悪影響はありませんよね？
車種はCB400sfで、距離は70ｷﾛくらいです。
車種はCB400sfで、距離は70ｷﾛくらいです。
ぬわキロって何ですか？
830 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:02:55 ID:V8tKJ5RH
> 4ep氏
801です。（結局カキコ
> 全く違う機能です。排気ガス中の酸素を計測し、Ａ/Ｆが適正か
> 動かを判断して噴射量を補正します。
> この動作を行ってＡ/Ｆを理論空燃比(14.5：1辺り）にしないと
> 三元触媒が上手く働かず、排気エミッションの浄化が出来ません。
>
すみません、全く違う解釈をしていました。（長文になるので詳細は記述しませんが。
勿論、まだまだですが、うっすらですが、少しずつわかってきました。
ご丁寧な説明、本当にありがとうございました。
自力でもう少し、理解を深めたいと思います。
それでは、失礼致します。
801です。（結局カキコ
> 全く違う機能です。排気ガス中の酸素を計測し、Ａ/Ｆが適正か
> 動かを判断して噴射量を補正します。
> この動作を行ってＡ/Ｆを理論空燃比(14.5：1辺り）にしないと
> 三元触媒が上手く働かず、排気エミッションの浄化が出来ません。
>
すみません、全く違う解釈をしていました。（長文になるので詳細は記述しませんが。
勿論、まだまだですが、うっすらですが、少しずつわかってきました。
ご丁寧な説明、本当にありがとうございました。
自力でもう少し、理解を深めたいと思います。
それでは、失礼致します。
>>827
キャブレター車は倒せばガソリンが
漏れる構造になっており、車体を起こして
ガソリン漏れが止まれば問題有りません。
また漏れたガソリンに通行人のタバコなどから
引火する可能性もありますので気を付けましょう。
キャブレター車は倒せばガソリンが
漏れる構造になっており、車体を起こして
ガソリン漏れが止まれば問題有りません。
また漏れたガソリンに通行人のタバコなどから
引火する可能性もありますので気を付けましょう。
>>836
なぜぬわキロって名前になったんですか？
なぜぬわキロって名前になったんですか？
838 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:26:09 ID:V8tKJ5RH
>>838
ありがとうございます
ありがとうございます
840 ：823：2007/04/30(月) 15:34:59 ID:cUs9TI61
ちょうどいいネジがあったので付けてみたら見事にフィットしました
ありがとう
ありがとう
841 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:36:31 ID:GxuCyNNu
いまさっき走ってたら電装系がすべてつかないのに気付いたんですが原因はどこにあるんでしょうか。SR400のバッテリーレスです。よろしくお願いします。
842 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:50:18 ID:aflZ+GEQ
シャドウ400に乗り始めて（ってか免許とってから）3ヶ月目の23歳♂です。
質問させてください。
リアフェンダーに鼻くそみたいな黒いかたまりがとびまくってるので
どうやら犯人はチェーンらしく昨日半日かけてカバーまではずして
ｷﾚｲｷﾚｲブラシかけた（洗浄液で）んですが、その跡ほどほどに給油したんですが
相変わらず鼻くそみたいなのがリアフェンダーにとんできます･･･
1日でこんなに･･･どうすればよいのでしょうか
参考画像
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461885.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461889.jpg
質問させてください。
リアフェンダーに鼻くそみたいな黒いかたまりがとびまくってるので
どうやら犯人はチェーンらしく昨日半日かけてカバーまではずして
ｷﾚｲｷﾚｲブラシかけた（洗浄液で）んですが、その跡ほどほどに給油したんですが
相変わらず鼻くそみたいなのがリアフェンダーにとんできます･･･
1日でこんなに･･･どうすればよいのでしょうか
参考画像
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461885.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461889.jpg
>>842
給油後に、ウエス等で拭き取ってください。
給油後に、ウエス等で拭き取ってください。
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
845 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:57:35 ID:aflZ+GEQ
846 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 15:59:49 ID:pATlEffL
847 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 16:01:35 ID:pATlEffL
>>841
電装系のどこかが壊れたのでしょうね。
可能性が高いのは灯火系統のヒューズでしょうが
改造されているというのであればなんとも判断しにくいです。
バイク屋さんに相談されるのが一番でしょうが、修理費用に
どれくらいかかるかは想像できません。
電装系のどこかが壊れたのでしょうね。
可能性が高いのは灯火系統のヒューズでしょうが
改造されているというのであればなんとも判断しにくいです。
バイク屋さんに相談されるのが一番でしょうが、修理費用に
どれくらいかかるかは想像できません。
下記製品を生産している公式ホームページを教えてください。
名称：NHKステアリングダンパー
お願いします。
名称：NHKステアリングダンパー
お願いします。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
失礼しました
【車種】ゼファー750
【年式・走行距離】新車・走行距離100ｋｍほど
【居住都道府県】静岡
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
先ほども少し走ってきたのですがやはりたまに2-3でNに入りますね･･･
まだ新車だからギアが入りにくいのかなとも思うのですが
【車種】ゼファー750
【年式・走行距離】新車・走行距離100ｋｍほど
【居住都道府県】静岡
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
先ほども少し走ってきたのですがやはりたまに2-3でNに入りますね･･･
まだ新車だからギアが入りにくいのかなとも思うのですが
851 ：はじめまして：2007/04/30(月) 17:01:50 ID:NV0cmHCD
検索に検索を重ね、ここにたどり着きました。
どなたかご存知なら情報を下さい。
軽二輪（250cc以下）の登録ナンバー（1県名○××××）から
車台番号等の情報を検索できるサイトがあると聞きました。
会員登録が必要で検索は有料らしいのですが、
それでも構わないのでどこかご存じないでしょうか？
どなたかご存知なら情報を下さい。
軽二輪（250cc以下）の登録ナンバー（1県名○××××）から
車台番号等の情報を検索できるサイトがあると聞きました。
会員登録が必要で検索は有料らしいのですが、
それでも構わないのでどこかご存じないでしょうか？
>>850
可能性の話ですが
①乗り手の慣れや技術の問題
②新車ゆえの入りにくさ
③ギア欠け(これでは無さげですが)
④仕様。カワサキ車にはよくある話なんで神経質にならないのが吉。ゼファー750は基本設計はかなり古いんで不思議はないです
可能性の話ですが
①乗り手の慣れや技術の問題
②新車ゆえの入りにくさ
③ギア欠け(これでは無さげですが)
④仕様。カワサキ車にはよくある話なんで神経質にならないのが吉。ゼファー750は基本設計はかなり古いんで不思議はないです
854 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:20:47 ID:aflZ+GEQ
>>842です
清掃しなおしました。
チェーンクリーナーでこれでもかというほどスチームし
その上でブラシで上下左右しごきました。んでそのあとチェーンオイルを
これでもかとかけたあとぼろタオル（ウエスないorz）でトントンと叩くようにしましたが
どの程度ふいていいものか・・・ぎゅっっと握るほどふいていいものか・・・
そこの加減がいまいちわからないですorz
ついでにホイール部分も清掃しましたが、チェーンクリーナーでスチームしたあとタオルで
ごしごし拭いたのですが、チェーン部分以外でつかったことにちょっと後悔･･･大丈夫なものでしょうか？
Befpre
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461889.jpg
After
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461936.jpg
清掃しなおしました。
チェーンクリーナーでこれでもかというほどスチームし
その上でブラシで上下左右しごきました。んでそのあとチェーンオイルを
これでもかとかけたあとぼろタオル（ウエスないorz）でトントンと叩くようにしましたが
どの程度ふいていいものか・・・ぎゅっっと握るほどふいていいものか・・・
そこの加減がいまいちわからないですorz
ついでにホイール部分も清掃しましたが、チェーンクリーナーでスチームしたあとタオルで
ごしごし拭いたのですが、チェーン部分以外でつかったことにちょっと後悔･･･大丈夫なものでしょうか？
Befpre
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461889.jpg
After
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader461936.jpg
856 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:22:50 ID:pATlEffL
857 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:24:06 ID:8yPNbZfA
250の新車の購入を考えているのですが
諸費用はいくらぐらいなのでしょうか？
中古とは値段が違うと聞いたのでどなたか
お願いします
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★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
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859 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:26:40 ID:pATlEffL
860 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:28:09 ID:8yPNbZfA
861 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:28:51 ID:aflZ+GEQ
863 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:29:18 ID:XINXWfCa
>>857
販売店により違いがある。納車手数料とか、整備手数料とか
店により違う。 車両価格とトータルで考えるのが吉ですぞ。
中古と新車は重量税の違いがある（６３００だったかな・・・曖昧)
新車登録時に納付義務がある。
販売店により違いがある。納車手数料とか、整備手数料とか
店により違う。 車両価格とトータルで考えるのが吉ですぞ。
中古と新車は重量税の違いがある（６３００だったかな・・・曖昧)
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●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
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●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
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あと回答者にも言いたいがテンプレも読まない奴には
エサやらないでくれよ。今までも散々言われてきたことだけど･･･
エサやらないでくれよ。今までも散々言われてきたことだけど･･･
866 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:37:38 ID:XINXWfCa
おお すまぬ。
俺も初めて2～7を読んだよ。
6300円が間違ってなくてほっとした。
俺も初めて2～7を読んだよ。
6300円が間違ってなくてほっとした。
867 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:45:43 ID:+FPUsRBg
初心者にお勧めのレーシング系のバイクって何かありますか？
868 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 17:46:50 ID:pATlEffL
>>867
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.99■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177129362/l50
ここでテンプレを使って質問して下さい。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.99■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177129362/l50
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●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
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●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
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>>870
微妙な含みのある指摘乙
アンカーの意味よりは、2chブラウザ以外の普通のブラウザで見ている人間が多そうなので
ときどき貼らないと表示されないかと思ってね。
>>1は表示されてるじゃないかとも思うが、どうも>>1はスルーされる傾向にあるので。
微妙な含みのある指摘乙
アンカーの意味よりは、2chブラウザ以外の普通のブラウザで見ている人間が多そうなので
ときどき貼らないと表示されないかと思ってね。
>>1は表示されてるじゃないかとも思うが、どうも>>1はスルーされる傾向にあるので。
>>872
含みなんかはありませんよ。考えすぎ。
>>1が表示されてない場合なら(読んだこと無い人なら)、なおさら>>1の文面をただ貼られても「何だこれは?」と思われるだけかと。
自分には無関係の長文と感じられたら読まれないですよ
含みなんかはありませんよ。考えすぎ。
>>1が表示されてない場合なら(読んだこと無い人なら)、なおさら>>1の文面をただ貼られても「何だこれは?」と思われるだけかと。
自分には無関係の長文と感じられたら読まれないですよ
長すぎるんですかねぇ・・・。
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【車種】
【年式・走行距離】
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●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
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（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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【車種】 スズキ レッツ2 原付50cc以下
【年式・走行距離】 年式不明 5000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル。特に不具合無し
【質問内容(詳細に)】
先月末にバイク専門店から中古購入しました。
引っ越したばかりで住民票が移る直前に購入しました。その為、名義は同僚のものになっています。
今回、名義を自分に変更しようと思いました。
書類を見ると何故か自賠責保険は私の名前になっていました。なお標識交付証明書は同僚の名前です。
この状態で保険は継続できるのでしょうか？保険開始日は購入日になっています
また、年式と車体番号の確認方法と石ずりのとり方をお教え願いたいです。
よろしくお願いします
【年式・走行距離】 年式不明 5000km
【居住都道府県】 兵庫県
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル。特に不具合無し
【質問内容(詳細に)】
先月末にバイク専門店から中古購入しました。
引っ越したばかりで住民票が移る直前に購入しました。その為、名義は同僚のものになっています。
今回、名義を自分に変更しようと思いました。
書類を見ると何故か自賠責保険は私の名前になっていました。なお標識交付証明書は同僚の名前です。
この状態で保険は継続できるのでしょうか？保険開始日は購入日になっています
また、年式と車体番号の確認方法と石ずりのとり方をお教え願いたいです。
よろしくお願いします
携帯から見てる人は大変だろうねｗ
先生
ハーレー純正で出ているメッキクリーナーとワックスの違いは何ですか？
ハーレー純正で出ているメッキクリーナーとワックスの違いは何ですか？
JAFメイトについて質問です。
フルフェイスヘルメットの視界について、嘘記事が載っていたとの噂を聞きました。
何年の何月号か教えていただけますでしょうか？
フルフェイスヘルメットの視界について、嘘記事が載っていたとの噂を聞きました。
何年の何月号か教えていただけますでしょうか？
882 ：おしょう：2007/04/30(月) 18:22:07 ID:kjUF36N/
【車種】エイプ５０DX
【年式、走行距離】2007年、200㌔
【居住都道府県】栃木県
【カスタム】ノーマル
【質問内容】初心者の質問で申し訳ありませんが、通勤用に買ったエイプをカスタムしようと思い、まず手始めにパワーフィルターを付けたいと思ってるのですが、キャブ調整は必要でしょうか？
【年式、走行距離】2007年、200㌔
【居住都道府県】栃木県
【カスタム】ノーマル
【質問内容】初心者の質問で申し訳ありませんが、通勤用に買ったエイプをカスタムしようと思い、まず手始めにパワーフィルターを付けたいと思ってるのですが、キャブ調整は必要でしょうか？
>881
Googleで検索もしたけど、見つからなかったのです。
誰か知ってる人が居れば教えてもらえないかと思ったんですが。
Googleで検索もしたけど、見つからなかったのです。
誰か知ってる人が居れば教えてもらえないかと思ったんですが。
884 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 18:26:12 ID:pATlEffL
>>882
貴方が貴方の愛車に何を求めたいかで決まります。
ですが通勤に使う4ｓｔ単気筒の50ｃｃエンジン車にパワーフィルターを
つけたところで見た目と吸気音以外は変わりませんし、基本的には
性能も耐久性も低下します。
貴方が貴方の愛車に何を求めたいかで決まります。
ですが通勤に使う4ｓｔ単気筒の50ｃｃエンジン車にパワーフィルターを
つけたところで見た目と吸気音以外は変わりませんし、基本的には
性能も耐久性も低下します。
885 ：おしょう：2007/04/30(月) 18:30:35 ID:kjUF36N/
>884
求めているのはスタイルで速さとかではないんです。エアクリーナーを外してスカチューンにして、マッドガードを付けたいなと思っただけで…
求めているのはスタイルで速さとかではないんです。エアクリーナーを外してスカチューンにして、マッドガードを付けたいなと思っただけで…
>>882
その商品がノーマル対応のものならば、キャブ調整無しで取り付け可能です。
しかし、キャブ調整しなかった場合、取り付けても意味はありませんし(オーナーの満足という意味はあるかも)、逆に不調になる可能性もありますよ
その商品がノーマル対応のものならば、キャブ調整無しで取り付け可能です。
しかし、キャブ調整しなかった場合、取り付けても意味はありませんし(オーナーの満足という意味はあるかも)、逆に不調になる可能性もありますよ
887 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 18:33:15 ID:pATlEffL
>>885
見た目が欲しいなら何も考えずにご自分の好きなスタイルにすれば良いだけのことです。
ただ上でも書いたとおり故障の可能性は増しますし、色々と手がかかるように
なるでしょう。
また法規はきちんと守って下さい。
見た目が欲しいなら何も考えずにご自分の好きなスタイルにすれば良いだけのことです。
ただ上でも書いたとおり故障の可能性は増しますし、色々と手がかかるように
なるでしょう。
また法規はきちんと守って下さい。
888 ：おしょう：2007/04/30(月) 18:39:58 ID:kjUF36N/
>>887
もちろん法律は守りますし、安全第一と考えています。パワーフィルターだけを付けるなら自分でできるかなと思ったんですが、キャブ調整になると自分じゃできないからバイク屋さんにお願いしようと思ってます。ご丁寧に答えていただきありがとうございました。
もちろん法律は守りますし、安全第一と考えています。パワーフィルターだけを付けるなら自分でできるかなと思ったんですが、キャブ調整になると自分じゃできないからバイク屋さんにお願いしようと思ってます。ご丁寧に答えていただきありがとうございました。
889 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 18:43:23 ID:pATlEffL
>>888
貴方がどれくらいの整備スキルと工具をお持ちなのか判りませんが、
作業に失敗すると最悪エンジンが故障したり走行中に転倒する恐れが
ある作業だという事を十分認識して作業なさってください。
またそういったリスクを避ける一番の方法は、貴方もご存知の通り
お金を支払ってプロに作業を任せる事です。
貴方がどれくらいの整備スキルと工具をお持ちなのか判りませんが、
作業に失敗すると最悪エンジンが故障したり走行中に転倒する恐れが
ある作業だという事を十分認識して作業なさってください。
またそういったリスクを避ける一番の方法は、貴方もご存知の通り
お金を支払ってプロに作業を任せる事です。
890 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:51:54 ID:XINXWfCa
>>879
一月ぐらい前だったと思います。
私的には虚偽などは感じられませんでした。
ノーヘルに比べ視界が狭くなるのは当然だと思います。
チンガードの部分は見えなくなるのは当たり前で それを
虚偽だとおっしゃるならヘルメットはかぶれませんね。
確か、フルヘルは若干視界は狭くなるが（添付写真あり、チンガード部
が影になる）安全性が一番優れていると書いていた。
一月ぐらい前だったと思います。
私的には虚偽などは感じられませんでした。
ノーヘルに比べ視界が狭くなるのは当然だと思います。
チンガードの部分は見えなくなるのは当たり前で それを
虚偽だとおっしゃるならヘルメットはかぶれませんね。
確か、フルヘルは若干視界は狭くなるが（添付写真あり、チンガード部
が影になる）安全性が一番優れていると書いていた。
>890
回答ありがとうございます。
案外最近の号なのですね。
JAFに入っている人に、バックナンバーを借りてみます。
私の聞いた話ですと
左右方向の視界がかなり限られてるような記載だった
との事でした。
私が今まで使ってきたARAIでは、左右方向の視界の制限はほぼ無かったので、
気になって、こちらでお聞きした次第です。
答えていただいた所、追加で質問なのですが。
今回の質問は
バイク板内一般的に
>2-7
のリンクを参照すれば解決するようなものでしょうか？
少なくとも私の技量では不可能でした。
お答え頂ければ、今後このような失態も犯す事は無いでしょう。
回答ありがとうございます。
案外最近の号なのですね。
JAFに入っている人に、バックナンバーを借りてみます。
私の聞いた話ですと
左右方向の視界がかなり限られてるような記載だった
との事でした。
私が今まで使ってきたARAIでは、左右方向の視界の制限はほぼ無かったので、
気になって、こちらでお聞きした次第です。
答えていただいた所、追加で質問なのですが。
今回の質問は
バイク板内一般的に
>2-7
のリンクを参照すれば解決するようなものでしょうか？
少なくとも私の技量では不可能でした。
お答え頂ければ、今後このような失態も犯す事は無いでしょう。
892 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:09:31 ID:a+2QD7cq
>892
回答ありがとうございます。
そうそうそれです。
やっぱり変な記事なんですね。こうなると是非とも読みたいです。
何月号か判ったら教えていただけないでしょうか？
回答ありがとうございます。
そうそうそれです。
やっぱり変な記事なんですね。こうなると是非とも読みたいです。
何月号か判ったら教えていただけないでしょうか？
バイクが走り出したらエンジン音以外に
キーンという高い音が鳴ります
エンジンが原因かと思いクラッチ切って空ぶかししてみたら異常なかったです
バイクを引いて歩いたらキュルルルルとなにががすれるような高い音がなります
キーンという高い音が鳴ります
エンジンが原因かと思いクラッチ切って空ぶかししてみたら異常なかったです
バイクを引いて歩いたらキュルルルルとなにががすれるような高い音がなります
>894
そうですね。気にしないことにします。
お返事ありがとうございます。
そうですね。気にしないことにします。
お返事ありがとうございます。
897 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:23:20 ID:idbg7BFd
おめでとうございます
898 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:25:14 ID:aflZ+GEQ
今度ロングツーリングにいきます。
ゲストハウスの相部屋を利用することになったのですが
注意することにどんなことがあるのでしょうか？
貴重品の預かりはしてくれるみたいですが・・・
ちなみに一つの部屋に2段ベッドが３つある部屋らしいです。
ゲストハウスの相部屋を利用することになったのですが
注意することにどんなことがあるのでしょうか？
貴重品の預かりはしてくれるみたいですが・・・
ちなみに一つの部屋に2段ベッドが３つある部屋らしいです。
900 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:35:16 ID:aflZ+GEQ
>>899
もちろんききました。その上で貴重品あずかり云々、ツーリングの
人もよく利用する云々はなされました。
ただ、一般的にロンツーで相部屋になるとき、マナーももちろんですが
荷物の防犯などにはどう気を使っているのかきになりまして。
相部屋なんて初めてだしましてロンツーも初めてなので
少しあっぱってますがorz
もちろんききました。その上で貴重品あずかり云々、ツーリングの
人もよく利用する云々はなされました。
ただ、一般的にロンツーで相部屋になるとき、マナーももちろんですが
荷物の防犯などにはどう気を使っているのかきになりまして。
相部屋なんて初めてだしましてロンツーも初めてなので
少しあっぱってますがorz
901 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:49:29 ID:H7uUKq4T
４ストにはギアオイルは必要ですか？
>>901
必要ですが、普通はエンジンオイルで兼用されてます。
必要ですが、普通はエンジンオイルで兼用されてます。
904 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 20:51:44 ID:pATlEffL
>>876
自賠責保険と標識～の名義が違うなんて登録できるはず無いだろ
自賠責保険と標識～の名義が違うなんて登録できるはず無いだろ
自宅にバイクを駐車して１時間くらい経っても、
エンジン部分が熱いのはおかしいのでしょうか？
バイクのエンジンの放熱時間はどのくらいですか？
それと、エンジンを切る前に少しクールダウン走行
とかも行った方がいいのでしょうか。お願いします。
エンジン部分が熱いのはおかしいのでしょうか？
バイクのエンジンの放熱時間はどのくらいですか？
それと、エンジンを切る前に少しクールダウン走行
とかも行った方がいいのでしょうか。お願いします。
907 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:54:28 ID:a+2QD7cq
>>893
俺もどこかその辺でリンク拾って読んだだけだから、何月号かは不明。
俺もどこかその辺でリンク拾って読んだだけだから、何月号かは不明。
908 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 21:54:34 ID:pATlEffL
テンプレの項目、車種など明かさない奴はスルーすりゃ良いんだよ。
完全無視で。
完全無視で。
>>871
藤田商会って言った方が良いか？ｗ
製造元か？販売元か？
販売元はまちがいなくRCエンジニアリング（藤田商会）。
製造元はただの工場かなんかだと思うが、RCエンジニアリングにでも聞け。
自社工場か、OEMかまでは知らん。
つか何が聞きたいんだ？
藤田商会って言った方が良いか？ｗ
製造元か？販売元か？
販売元はまちがいなくRCエンジニアリング（藤田商会）。
製造元はただの工場かなんかだと思うが、RCエンジニアリングにでも聞け。
自社工場か、OEMかまでは知らん。
つか何が聞きたいんだ？
911 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:57:40 ID:M4WuRRyO
保険について教えてください。
現在ファミバイ特約で125cc乗ってるんですが、これだと単独事故のとき
搭乗者保険が出ないんです。
そこで普通の任意保険に入ろうと思うのですが、明らかにスピードオーバーによる
単独事故の場合、搭乗者保険はおりるんでしょうか？
現在ファミバイ特約で125cc乗ってるんですが、これだと単独事故のとき
搭乗者保険が出ないんです。
そこで普通の任意保険に入ろうと思うのですが、明らかにスピードオーバーによる
単独事故の場合、搭乗者保険はおりるんでしょうか？
912 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:59:20 ID:SovcoU1K
知人からDIOを譲ってもらえることになりました
２年前に購入しあまり乗らないのかしばらく動かしていないらしく整備が必要とのことなのですが最初は整備などは近くのバイク屋に持っていくつもりです
そこで質問なんですが他人から原付を譲り受ける場合は名義変更の他にどのような手続きが必要になるのでしょうか？？
２年前に購入しあまり乗らないのかしばらく動かしていないらしく整備が必要とのことなのですが最初は整備などは近くのバイク屋に持っていくつもりです
そこで質問なんですが他人から原付を譲り受ける場合は名義変更の他にどのような手続きが必要になるのでしょうか？？
>>912
整備にバイク屋に持って行くならその場で言えば自賠責に入れてくれるハズです。
しかし自賠責保険は死傷事故でもなければ保険がおりません、本当に最低限の物。
可能な限り速やかに自分又は親の自動車保険にファミリーバイク特約を付けてね。
いやマジで任意保険入ってないと凄いことになるから。
>>911
そりゃ当然、明らかにスピードオーバーな運転をしなければ良いのです。
ライダーに明らかな違反や過失があるのに保険で金が下りるか心配するのが間違い。
実際の所は保険屋の気分次第なんで日頃から無謀な運転は控えましょう。
整備にバイク屋に持って行くならその場で言えば自賠責に入れてくれるハズです。
しかし自賠責保険は死傷事故でもなければ保険がおりません、本当に最低限の物。
可能な限り速やかに自分又は親の自動車保険にファミリーバイク特約を付けてね。
いやマジで任意保険入ってないと凄いことになるから。
>>911
そりゃ当然、明らかにスピードオーバーな運転をしなければ良いのです。
ライダーに明らかな違反や過失があるのに保険で金が下りるか心配するのが間違い。
実際の所は保険屋の気分次第なんで日頃から無謀な運転は控えましょう。
うがが、リターンと中で押しちゃった（汗
>>914後半部分
正直、
ただ、
交通事故の場合、自らにも過失がある場合が多いので、
自らの過失分の治療費は相手から貰えません。
その部分を自分が掛けた『搭乗者傷害』で補う、というのはほぼ慣例としてある様Deth。
つまり、悪意ある故意の場合以外は・・・ということになります。
とはいうものの、必ずご契約時にご確認くださいね。
>>914後半部分
正直、
ただ、
交通事故の場合、自らにも過失がある場合が多いので、
自らの過失分の治療費は相手から貰えません。
その部分を自分が掛けた『搭乗者傷害』で補う、というのはほぼ慣例としてある様Deth。
つまり、悪意ある故意の場合以外は・・・ということになります。
とはいうものの、必ずご契約時にご確認くださいね。
918 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:49:14 ID:XIAVCfG5
信号待ちのときってクラッチずっと握ってるもの？
それでエンストするってことはセッティング出てないのかな・・・
それでエンストするってことはセッティング出てないのかな・・・
>>918
すぐに信号が変わらない時はニュートラルにいれるけど。
クラッチ握ってても、僅かな抵抗は発生しています。
クラッチケーブルの調整をまず実施しては如何ですか?
セッティングについては症状を聞くなり車体を見るなりしないと誰も回答できないかと思います。
すぐに信号が変わらない時はニュートラルにいれるけど。
クラッチ握ってても、僅かな抵抗は発生しています。
クラッチケーブルの調整をまず実施しては如何ですか?
セッティングについては症状を聞くなり車体を見るなりしないと誰も回答できないかと思います。
921 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/04/30(月) 23:53:54 ID:pATlEffL
>>918
ニュートラルに入れる人も多いでしょう。
もしニュートラルでエンストせず、シフトを入れてクラッチレバーを
握っている時だけエンストするならクラッチの調整不良を疑います。
ニュートラルでもエンストするなら、アイドル回転数とプラグとエアクリーナ
エレメントを先ずは確認しましょう。
ニュートラルに入れる人も多いでしょう。
もしニュートラルでエンストせず、シフトを入れてクラッチレバーを
握っている時だけエンストするならクラッチの調整不良を疑います。
ニュートラルでもエンストするなら、アイドル回転数とプラグとエアクリーナ
エレメントを先ずは確認しましょう。
922 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:58:35 ID:XIAVCfG5
3方解答ｻﾝｸｽ
ニュートラルに戻してない俺／^o^＼2速くらいに戻してクラッチ握って放置してたｗ
指導なしで自己流でやるもんじゃないっすね・・・
明日また検証してみます
ニュートラルに戻してない俺／^o^＼2速くらいに戻してクラッチ握って放置してたｗ
指導なしで自己流でやるもんじゃないっすね・・・
明日また検証してみます
え、ニュートラルいれるんだ。
教習所の先生は、そうしたら怒ってたけど…？
教習所の先生は、そうしたら怒ってたけど…？
>>923
ポンピングブレーキにも励めよ。www
ポンピングブレーキにも励めよ。www
925 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 00:09:43 ID:udV9OcJO
>>923
ちゅうか、「怒る」と「叱る」の区別も付かないんだな。
ちゅうか、「怒る」と「叱る」の区別も付かないんだな。
>>923
教習所ではニュートラルいれるほど長い待機時間はなかなか無いですしね。
一応…路上で信号待ち停車中、何らかの事態で緊急回避が必要になった時のために
ニュートラルを推奨していないと思われます、速やかな発車のため。
(推測の域を出ませんが。)
長時間の左手の負担なんざ考えられていないのかも。
教習所ではニュートラルいれるほど長い待機時間はなかなか無いですしね。
一応…路上で信号待ち停車中、何らかの事態で緊急回避が必要になった時のために
ニュートラルを推奨していないと思われます、速やかな発車のため。
(推測の域を出ませんが。)
長時間の左手の負担なんざ考えられていないのかも。
>>923
タイミングの関係ですぐに信号が変わることもあるし、何らかの理由で即座に再発進しないと
いけない場合もあるから、すぐに発進できるようにしているほうがベターとはいえるね。
教習所では、そっちを基本にしているということかな。
少なくとも、信号停止ごとに一々ニュートラルにしてぼーっとしているのが基本ということはない、
とはいえる。
タイミングの関係ですぐに信号が変わることもあるし、何らかの理由で即座に再発進しないと
いけない場合もあるから、すぐに発進できるようにしているほうがベターとはいえるね。
教習所では、そっちを基本にしているということかな。
少なくとも、信号停止ごとに一々ニュートラルにしてぼーっとしているのが基本ということはない、
とはいえる。
>>925
的確な判断が出来る人なら自分で判断すれば済むことだけど、慣れない段階での一般論としては、
信号停止程度では一々ニュートラルにはしないほうが基本、とはいえるでしょう。
「信号停止でニュートラルにしてはいけない」と憶え込む人がいるなら、それは訂正しないと
いけないですが。
的確な判断が出来る人なら自分で判断すれば済むことだけど、慣れない段階での一般論としては、
信号停止程度では一々ニュートラルにはしないほうが基本、とはいえるでしょう。
「信号停止でニュートラルにしてはいけない」と憶え込む人がいるなら、それは訂正しないと
いけないですが。
930 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:35:34 ID:zM/X5zbZ
たまたまロムってて疑問になったのですが、>>908で焦げ臭かったら問題とあります。
魚とこの焦げじゃなくて、なにか機械独特？っぽい匂いですが、なにか問題が起きてる可能性があるのですか？
魚とこの焦げじゃなくて、なにか機械独特？っぽい匂いですが、なにか問題が起きてる可能性があるのですか？
931 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 00:39:29 ID:udV9OcJO
>>930
その可能性はあるので気になるならバイク屋さんに確認してもらってください。
私はバイクから硫黄臭がしたのを気に留めずにツーリングに出かけ、
自宅から250km程の場所で行動不能になってしまった経験が有ります。
その可能性はあるので気になるならバイク屋さんに確認してもらってください。
私はバイクから硫黄臭がしたのを気に留めずにツーリングに出かけ、
自宅から250km程の場所で行動不能になってしまった経験が有ります。
>>930
つ『なにか問題が起きていないか、よく観察すれば良いではないか？』
つ『なにか問題が起きていないか、よく観察すれば良いではないか？』
4stの125ccMTに乗っているんですが、回転数がパワーバンドを外れないような
ギアの上げ下げの手順が分かりません。特に上り坂でギアシフトのタイミングが
よく分からないため失速してしまうのが気になります。
エンジンやクラッチに優しく、かつスムーズにギアシフトする方法を教えてください。
ギアの上げ下げの手順が分かりません。特に上り坂でギアシフトのタイミングが
よく分からないため失速してしまうのが気になります。
エンジンやクラッチに優しく、かつスムーズにギアシフトする方法を教えてください。
>>930
とりあえず、油が漏れて滴ったりしていないかとか、焦げ臭いなら、排気系などに何かこびり
ついたりしていないか、慣れなくても分かりやすいような問題がないか見る。
問題になりそうな点があったり、まるで分からないとかいうばあいは、買った店に相談する。
なお、車体を点検するとき、特にチェーン周りを見る時はエンジンは切っておくこと。
また、排気系など、高温になる部分があるので、不用意に触ったり顔を間近に持って
いったりしないこと。
>>932
「よく観察」するだけで「何か問題が起きていないか」分かる人が、漠然と聞いたりすると思うかね？
とりあえず、油が漏れて滴ったりしていないかとか、焦げ臭いなら、排気系などに何かこびり
ついたりしていないか、慣れなくても分かりやすいような問題がないか見る。
問題になりそうな点があったり、まるで分からないとかいうばあいは、買った店に相談する。
なお、車体を点検するとき、特にチェーン周りを見る時はエンジンは切っておくこと。
また、排気系など、高温になる部分があるので、不用意に触ったり顔を間近に持って
いったりしないこと。
>>932
「よく観察」するだけで「何か問題が起きていないか」分かる人が、漠然と聞いたりすると思うかね？
>>933
「失速しそうだな」と思ったら失速する前にシフトダウン。
自転車でも「あ、こりゃダメかもわからんね」と思ったら早めにギアチェンジするでしょ。
結局、自分で経験を積むしかない。
経験積んだらすぐに慣れる。
「失速しそうだな」と思ったら失速する前にシフトダウン。
自転車でも「あ、こりゃダメかもわからんね」と思ったら早めにギアチェンジするでしょ。
結局、自分で経験を積むしかない。
経験積んだらすぐに慣れる。
938 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 01:01:16 ID:Ii0mXr9A
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
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●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>933
クラッチの基本を磨くべく君には原付2stで修行する事を薦める
ガンマとかARが良いだろう
クラッチの基本を磨くべく君には原付2stで修行する事を薦める
ガンマとかARが良いだろう
>>933
「数をこなして慣れる」しかないです。
また、公道走行中に操作に気を取られると、シフト時のショックなど比較にならないほど
危ないので、まずは、操作がうまく行かないなりに、安全に走ることだけ集中したほうが
いいと思います。
ただ、後続車がまさかと思っているような変なところでエンストしたりすることがあると、
危ないのは自分だけではないので・・・
> エンジンやクラッチに優しく、かつスムーズにギアシフトする方法
強いていうなら、空いていて後続車がいない道をトップで流して走っているときに、
トップ→シフトダウン→シフトアップを繰り返すとか。
参考ながら、オフロードで走ると、どうしても低速でエンストを無闇に繰り返すことになるので、
発進の要領に早く慣れてしまう傾向があり、比較的早く、条件の悪い発進でも難なく行ける
ようになったりします。
だからといってエンジンやギアがすぐに傷むということはないです。
スムーズにシフトしようと気を配るより、多少はショックはあっても、ともかく数をこなす、
数をこなすうちに要領を憶える、という風にしたほうがかえって早いんじゃないかと思います。
「数をこなして慣れる」しかないです。
また、公道走行中に操作に気を取られると、シフト時のショックなど比較にならないほど
危ないので、まずは、操作がうまく行かないなりに、安全に走ることだけ集中したほうが
いいと思います。
ただ、後続車がまさかと思っているような変なところでエンストしたりすることがあると、
危ないのは自分だけではないので・・・
> エンジンやクラッチに優しく、かつスムーズにギアシフトする方法
強いていうなら、空いていて後続車がいない道をトップで流して走っているときに、
トップ→シフトダウン→シフトアップを繰り返すとか。
参考ながら、オフロードで走ると、どうしても低速でエンストを無闇に繰り返すことになるので、
発進の要領に早く慣れてしまう傾向があり、比較的早く、条件の悪い発進でも難なく行ける
ようになったりします。
だからといってエンジンやギアがすぐに傷むということはないです。
スムーズにシフトしようと気を配るより、多少はショックはあっても、ともかく数をこなす、
数をこなすうちに要領を憶える、という風にしたほうがかえって早いんじゃないかと思います。
みなさん返答ありがとうございます。車種を変に隠してしまってすみませんでした。
YBR125というバイクに乗っていますが、マイナーなので前述の表記のほうが伝わりやすいかな、と
勝手に判断してしまいました。以後気を付けます。
まずは速度、回転数を意識して練習をこなすことが大切なんですね。まだ二輪歴3ヶ月4000kmなので
これから上達していきたいです。でも練習のためだけに原付2stを買い足すのはちょっと…
追加質問で非常に恐縮なのですが、回転を合わせてシフトチェンジする際にクラッチを切った状態で
アクセルを吹かしたりすることや、回転数を上げながらクラッチを繋ぐことは何かの機構を痛めたりする
原因にはなりませんか？
それと、ギアチェンジに半クラを使うことはあるのでしょうか？
長文失礼しました。
YBR125というバイクに乗っていますが、マイナーなので前述の表記のほうが伝わりやすいかな、と
勝手に判断してしまいました。以後気を付けます。
まずは速度、回転数を意識して練習をこなすことが大切なんですね。まだ二輪歴3ヶ月4000kmなので
これから上達していきたいです。でも練習のためだけに原付2stを買い足すのはちょっと…
追加質問で非常に恐縮なのですが、回転を合わせてシフトチェンジする際にクラッチを切った状態で
アクセルを吹かしたりすることや、回転数を上げながらクラッチを繋ぐことは何かの機構を痛めたりする
原因にはなりませんか？
それと、ギアチェンジに半クラを使うことはあるのでしょうか？
長文失礼しました。
944 ：名無しバサー代：2007/05/01(火) 01:43:59 ID:Vu3mmYrj
>>933
真面目そうな人だなー、もっと気楽に楽しもうよ
チェンジする時にだ、引張り気味にしとけばシフトアップする時の回転落ちが少ないだろ？
パワーバンドに残るわな
シフトダウンは逆で回転数落し気味にすれば、廻り過ぎないな
で、後は適当に半クラで調整しる
シフトダウンの際に回転あわせるためにちょっと廻すなんて普通だよ
真面目そうな人だなー、もっと気楽に楽しもうよ
チェンジする時にだ、引張り気味にしとけばシフトアップする時の回転落ちが少ないだろ？
パワーバンドに残るわな
シフトダウンは逆で回転数落し気味にすれば、廻り過ぎないな
で、後は適当に半クラで調整しる
シフトダウンの際に回転あわせるためにちょっと廻すなんて普通だよ
>>943
YBR125で十分伝わる。わかんない回答者は自分でどんなバイクか調べるから。
空ぶかしの件についてはシフトアップの時は全く意味が無い。
シフトダウンの時は回転を合わせてやることにより、
ミッションやクラッチなどへの負担を減らす効果がある。
ギヤチェンジの際半クラッチは、普通に使っている。
特に低いギアの場合、ショックを軽減させるために使っている。
ただし、多用するとクラッチが磨耗するので程ほどに。
YBR125で十分伝わる。わかんない回答者は自分でどんなバイクか調べるから。
空ぶかしの件についてはシフトアップの時は全く意味が無い。
シフトダウンの時は回転を合わせてやることにより、
ミッションやクラッチなどへの負担を減らす効果がある。
ギヤチェンジの際半クラッチは、普通に使っている。
特に低いギアの場合、ショックを軽減させるために使っている。
ただし、多用するとクラッチが磨耗するので程ほどに。
>>943
> 回転を合わせてシフトチェンジする際にクラッチを切った状態でアクセルを吹かしたりする
シフトダウンのときも、ことさらに吹かす必要なし。ギア比が変わるのに応じて、結果として
「ほんのちょっとよけいに開けるだけ」。
その辺のコツは、文章を読んで頭で分かったつもりになろうとしても無駄。
ひたすら繰り返すのが早道。
> 回転数を上げながらクラッチを繋ぐことは何かの機構を痛めたりする原因にはなりませんか？
「回転を合わせる」のは「痛まないようにするため」。
繰り返しますが、合わせ損ねて多少ガクンと来ても、タイヤがロックしたりするほど
極端な合わせ損ねでもないかぎり、明らかな問題などでないし、それ以前に、車両の
多少の傷みなど気にするより、走行の安全に全力を注ぐほうがはるかに重要。
ちょっとしたショックを必要以上に気にしすぎている疑惑が濃いです。
「そういう些細なことに気を取られすぎる状態は危ない」です。
> それと、ギアチェンジに半クラを使うことはあるのでしょうか？
シフトアップでもダウンでも、回転がきっちり合っていれば半クラッチ状態は不要だし、
回転が合っていなくても、発進のときのような緩慢な長い半クラッチ状態にはしない。
具体的にどうするかは、数をこなすうちに知るしかない。
> 回転を合わせてシフトチェンジする際にクラッチを切った状態でアクセルを吹かしたりする
シフトダウンのときも、ことさらに吹かす必要なし。ギア比が変わるのに応じて、結果として
「ほんのちょっとよけいに開けるだけ」。
その辺のコツは、文章を読んで頭で分かったつもりになろうとしても無駄。
ひたすら繰り返すのが早道。
> 回転数を上げながらクラッチを繋ぐことは何かの機構を痛めたりする原因にはなりませんか？
「回転を合わせる」のは「痛まないようにするため」。
繰り返しますが、合わせ損ねて多少ガクンと来ても、タイヤがロックしたりするほど
極端な合わせ損ねでもないかぎり、明らかな問題などでないし、それ以前に、車両の
多少の傷みなど気にするより、走行の安全に全力を注ぐほうがはるかに重要。
ちょっとしたショックを必要以上に気にしすぎている疑惑が濃いです。
「そういう些細なことに気を取られすぎる状態は危ない」です。
> それと、ギアチェンジに半クラを使うことはあるのでしょうか？
シフトアップでもダウンでも、回転がきっちり合っていれば半クラッチ状態は不要だし、
回転が合っていなくても、発進のときのような緩慢な長い半クラッチ状態にはしない。
具体的にどうするかは、数をこなすうちに知るしかない。
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
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☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
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車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
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「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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948 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 05:02:41 ID:srBnwk6N
すいません、ひとつ教えて下さい
原チャリのスクーターも倒すとガソリンとかオイルとか漏れてきます？
ワンボックスで運びたいんだけど、フックもタイダウンベルトもないので
車のタイヤを何本もかましてもたれかけさせて運ぼうと考えてるんですが。
もちろんシュポシュポで出来る限り抜こうとは思ってますけど。
原チャリのスクーターも倒すとガソリンとかオイルとか漏れてきます？
ワンボックスで運びたいんだけど、フックもタイダウンベルトもないので
車のタイヤを何本もかましてもたれかけさせて運ぼうと考えてるんですが。
もちろんシュポシュポで出来る限り抜こうとは思ってますけど。
>>948
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純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
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●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
950 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 05:11:14 ID:srBnwk6N
【車種】 ディオ
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
すいません、ひとつ教えて下さい
原チャリのスクーターも倒すとガソリンとかオイルとか漏れてきます？
ワンボックスで運びたいんだけど、フックもタイダウンベルトもないので
車のタイヤを何本もかましてもたれかけさせて運ぼうと考えてるんですが。
もちろんシュポシュポで出来る限り抜こうとは思ってますけど。
よろしくおながいします。
【年式・走行距離】 不明
【居住都道府県】 兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
すいません、ひとつ教えて下さい
原チャリのスクーターも倒すとガソリンとかオイルとか漏れてきます？
ワンボックスで運びたいんだけど、フックもタイダウンベルトもないので
車のタイヤを何本もかましてもたれかけさせて運ぼうと考えてるんですが。
もちろんシュポシュポで出来る限り抜こうとは思ってますけど。
よろしくおながいします。
ディオも年式あるしー
ID:G7RM1Z/1へ。>>1読め。で、いいだろ。リロードするとき、無駄に時間が掛かる。
ありがとうございました、参考にします
>>950
>タイダウンベルト
DIY店で１０００円ぐらい。
>フック
引っ掛ける所なんて、ドコでもある。
シートのフレームとか、上にグリップもあるだろ？ Ｓ字フックで引っ掛けるんだよ。
とにかく、ガソリン零した後の処理を考えたら、タイダウンベルトなんて安い物。
仕事用のバンだと良いが、綺麗なワンボックスだと後悔するぞ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ブルーシートも飼っとけ！
>タイダウンベルト
DIY店で１０００円ぐらい。
>フック
引っ掛ける所なんて、ドコでもある。
シートのフレームとか、上にグリップもあるだろ？ Ｓ字フックで引っ掛けるんだよ。
とにかく、ガソリン零した後の処理を考えたら、タイダウンベルトなんて安い物。
仕事用のバンだと良いが、綺麗なワンボックスだと後悔するぞ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ブルーシートも飼っとけ！
957 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 08:05:01 ID:YvKvmSf2
今度ミッションバイクを貰えることになったんですが、運転難しいですか？
慣れたら誰でも乗れるようになれますか？
慣れたら誰でも乗れるようになれますか？
959 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/05/01(火) 08:11:43 ID:udV9OcJO
960 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 08:17:12 ID:YvKvmSf2
>>958-959
ありがとう。どんくさいので心配してました。なんとかなりそうですね。
ありがとう。どんくさいので心配してました。なんとかなりそうですね。
>>960
操作方法は頭で考え込む前に練習重ねて体でつかもうとすると上達が早い鴨
操作方法は頭で考え込む前に練習重ねて体でつかもうとすると上達が早い鴨
信号待ち時にニュートラルに入れて、青になった瞬間ローギアに入れようとするとローギアにはいらんじゃないか！？
これってミッションがおかしいんだよね？6ヶ月保障の対象になるのかな？
20秒粘ったけど入らないからセカンド発進しましたよ・・・後ろの車ごめんね
車種はDSC400
これってミッションがおかしいんだよね？6ヶ月保障の対象になるのかな？
20秒粘ったけど入らないからセカンド発進しましたよ・・・後ろの車ごめんね
車種はDSC400
963 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:06:46 ID:b8RpQrgo
>>962
長い間クラッチを切りっぱなしだったあとにローギアに入れようとしても、
入らない時ってあるよ。なぜなら、カウンターシャフトはタイヤが止まっているので止まっているし、
メインシャフトはクラッチが切れているから止まってしまう。つまり、
ドッククラッチが噛み合わなくなってしまう場合があるのでローに入らなくなるんだよ。
だから、ローに入らないな、と思ったらニュートラルの状態でちょーっとだけクラッチを繋げば
メインシャフト側は微妙に回転するようになるので、ローに入るようになるはずだよ。
クレーム出す前にこれをちょっと確認してみそ。
長い間クラッチを切りっぱなしだったあとにローギアに入れようとしても、
入らない時ってあるよ。なぜなら、カウンターシャフトはタイヤが止まっているので止まっているし、
メインシャフトはクラッチが切れているから止まってしまう。つまり、
ドッククラッチが噛み合わなくなってしまう場合があるのでローに入らなくなるんだよ。
だから、ローに入らないな、と思ったらニュートラルの状態でちょーっとだけクラッチを繋げば
メインシャフト側は微妙に回転するようになるので、ローに入るようになるはずだよ。
クレーム出す前にこれをちょっと確認してみそ。
965 ：963：2007/05/01(火) 10:02:05 ID:b8RpQrgo
何もニュートラルのときにちょーっとだけつなぐとかでなくても
全部繋いじゃってもいいや。
とにかく、ローギアに入れるのはクラッチをきってからすぐに入れる、
というのを心がけておくといいよ。
全部繋いじゃってもいいや。
とにかく、ローギアに入れるのはクラッチをきってからすぐに入れる、
というのを心がけておくといいよ。
原付の購入を考えてるんですが、盗難率が高い車種を教えて下さい。
あと色は派手なほうが盗まれにくいですよね？
あと色は派手なほうが盗まれにくいですよね？
車名にZとかRとか付いてる車種は盗難率が高い
ﾄｩﾃﾞｲとかﾚｯﾂ4等の実用車は比較的盗まれにくい
ﾄｩﾃﾞｲとかﾚｯﾂ4等の実用車は比較的盗まれにくい
東京のバイク屋で中古の４００ccのバイク買ったんですけど、僕は湘南住みなんでナンバーは湘南になりますか？
【車種】W650
【年式・走行距離】100
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ガソリンコックのPRIってOFFと同じ意味ですか？
【年式・走行距離】100
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ガソリンコックのPRIってOFFと同じ意味ですか？
>>969
OFFの逆です。もうだだ漏れしまくりです。
負圧式燃料コックの場合、エンジンが動いていない間はONやRESでは燃料が落ちません。
PRIはタンクから燃料抜きたいときに使う位置です。
（キャブ車の場合空っぽになってるキャブに燃料を送りたいときにも）
負圧式コックの場合普通はONにしっぱなしでOKです。
OFFの逆です。もうだだ漏れしまくりです。
負圧式燃料コックの場合、エンジンが動いていない間はONやRESでは燃料が落ちません。
PRIはタンクから燃料抜きたいときに使う位置です。
（キャブ車の場合空っぽになってるキャブに燃料を送りたいときにも）
負圧式コックの場合普通はONにしっぱなしでOKです。
>>968
あなたの住民票の場所によります
あなたの住民票の場所によります
マジですか・・
盗難防止にとOFFかと思って、PRIの状態で１日以上経ってます。
早く、ONにしないとまずいですかね？
盗難防止にとOFFかと思って、PRIの状態で１日以上経ってます。
早く、ONにしないとまずいですかね？
先に言っときますが
どなたか新スレを立ててください
どなたか新スレを立ててください
>>972
漏れてる可能性はないとは言えないので早速ONにしてきてくだされ。
漏れてる可能性はないとは言えないので早速ONにしてきてくだされ。
976 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:28:10 ID:b8RpQrgo
>>968
ぐぐれ
ぐぐれ
>>956 ありがとうございます。そうですよね…。勉強がてらそうします。
978 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:50:51 ID:WpoZxNrI
おしょう
979 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:52:52 ID:yX3NNDm8
ハーレーのクロームと塗装面に最も適してるワックスってなんですか？
>>979
なかなかその質問に対する満点の回答は難しいんではないかな…ハーレーっても塗装もいろいろあるだろうし。
ハーレーのオーナーズクラブのサイトとかの方がいい答えを得られるんでは。
あと、ハーレーには純正でワックス無かったっけか
なかなかその質問に対する満点の回答は難しいんではないかな…ハーレーっても塗装もいろいろあるだろうし。
ハーレーのオーナーズクラブのサイトとかの方がいい答えを得られるんでは。
あと、ハーレーには純正でワックス無かったっけか
981 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 19:26:14 ID:9Th3VqNK
【車種】 スーパーカブ９０
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 エンジンが壊れました
【質問内容(詳細に)】 スーパーカブ５０のエンジンを譲ってくれる方がいるのですが
そのエンジンをスーパーカブ９０に載せて走ることは可能でしょうか？
それと登録は９０登録から原付登録にしないといけないのでしょうか？
性能面と法律面を教えてください
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】 エンジンが壊れました
【質問内容(詳細に)】 スーパーカブ５０のエンジンを譲ってくれる方がいるのですが
そのエンジンをスーパーカブ９０に載せて走ることは可能でしょうか？
それと登録は９０登録から原付登録にしないといけないのでしょうか？
性能面と法律面を教えてください
【車種】 CRM50 ノーマルです。
エンジンを切って半日以上たってからエンジンをかけると、
アクセルを開けると、「ボルル」といってエンストしそうになります。
ガス欠になりかけのときと似た感じです。
これはキャブからガソリンが漏れていると考えて良いでしょうか？
見た感じでは漏れていませんが。
何度かキャブのOHをしましたが、治りません。
中のコマみたいな部品（フロートバルブ？）を破壊したんだろうか…。
よろしくお願いします。
エンジンを切って半日以上たってからエンジンをかけると、
アクセルを開けると、「ボルル」といってエンストしそうになります。
ガス欠になりかけのときと似た感じです。
これはキャブからガソリンが漏れていると考えて良いでしょうか？
見た感じでは漏れていませんが。
何度かキャブのOHをしましたが、治りません。
中のコマみたいな部品（フロートバルブ？）を破壊したんだろうか…。
よろしくお願いします。
>>982
暖機運転が不足した状態でアクセルを開けてるんではないでしょうか
暖機運転が不足した状態でアクセルを開けてるんではないでしょうか
>>982
フロートバルブの弁が開いたり開かなかったりしてるのかな？
停車してガソリンの流れが止まり、一度閉まったバルブが張り付いて開かないとか。
もちろん他の原因、例えば燃料タンク内の錆やゴミが詰まってしまうとかもありますよね。
フロートバルブ開きっぱなしでガソリンが漏れてたらキャブの外に出てきます。
また始動は出来てもアクセル開けた途端に不調になるならメインジェットの
詰まりや組み付け間違いとか、チョークの閉鎖不良とかも考えられます。
一度、ちゃんとバイク屋さんで点検してもらった方が良いかも知れませんね。
でもCRM50/80のキャブは純正新品を取り寄せても1万円しなかったような気もしますｗ
フロートバルブの弁が開いたり開かなかったりしてるのかな？
停車してガソリンの流れが止まり、一度閉まったバルブが張り付いて開かないとか。
もちろん他の原因、例えば燃料タンク内の錆やゴミが詰まってしまうとかもありますよね。
フロートバルブ開きっぱなしでガソリンが漏れてたらキャブの外に出てきます。
また始動は出来てもアクセル開けた途端に不調になるならメインジェットの
詰まりや組み付け間違いとか、チョークの閉鎖不良とかも考えられます。
一度、ちゃんとバイク屋さんで点検してもらった方が良いかも知れませんね。
でもCRM50/80のキャブは純正新品を取り寄せても1万円しなかったような気もしますｗ
>>983
レスありがとうございます 登録可能っぽいと考えて頑張って載せ変えてみます
レスありがとうございます 登録可能っぽいと考えて頑張って載せ変えてみます
つかカブは種類が多いからそのまま載せ替えなんてほとんど無理だよ。
質問ですが200km/hで5速で走行中に一気にアクセル戻したら危険でしょうか？
バイクの構造を勉強するのにオススメ本ってあります？
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>990
つ【 まずは目の前にある自分のバイクをバラしてしまえ！ 】
しかし部品が余る。
それを潔しとしないならば、
2chﾊﾞｲｸ板ｵﾇﾇﾒなのが↓
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
自分のバイクのサービスマニュアルも買って合わせて読むと楽しいDethよ。
（サービスマニュアルは何千円もして高価だけど）
つ【 まずは目の前にある自分のバイクをバラしてしまえ！ 】
しかし部品が余る。
それを潔しとしないならば、
2chﾊﾞｲｸ板ｵﾇﾇﾒなのが↓
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932
自分のバイクのサービスマニュアルも買って合わせて読むと楽しいDethよ。
（サービスマニュアルは何千円もして高価だけど）
>>982
>これはキャブからガソリンが漏れていると考えて良いでしょうか？
そうかもしれないし、そうじゃないかもしれない。
つーか、何故そう考えるか？？？ が謎ｗｗｗ
質問内容からすると、キャブＯＨもぁゃιぃ。
素人判断せず総合的に診た方が良さ気。
>>988
スーパーカブなら危険。 止まりませんし200km/h出した時点で粉々になります。
とりあえず>>1嫁よ。
>これはキャブからガソリンが漏れていると考えて良いでしょうか？
そうかもしれないし、そうじゃないかもしれない。
つーか、何故そう考えるか？？？ が謎ｗｗｗ
質問内容からすると、キャブＯＨもぁゃιぃ。
素人判断せず総合的に診た方が良さ気。
>>988
スーパーカブなら危険。 止まりませんし200km/h出した時点で粉々になります。
とりあえず>>1嫁よ。
バイクもスレ立ても初心者だけど立てられないかチャレンジしてくる
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
だそうです。次の人頼みます。
またの機会にどうぞ。。。
だそうです。次の人頼みます。
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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