【売ると】CB1000SuperFour Part5【後悔する】

1 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:02:20 ID:0h8fuuT/

デビューから15年。
そのインパクト、未だ色褪せず。

まだだ！まだ終わらんよ！

[前ｽﾚ]
　【唯一】CB1000SuperFour Part2【無二】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156946676/

[過去ｽﾚ]
　【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
　【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
　【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/

2 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:04:52 ID:nce4pD3V

クリリンのことかー！！！

3 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:07:45 ID:mUGpClLN

ﾖﾝｻﾏ?

4 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:09:46 ID:SR7OMt2A

ビッグワンに乗ったスモールワン知ってるわw
信号待ちの度に苦労してたよw

5 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:59:48 ID:NxAEnumJ

>>1
乙です

6 ：93乗りオサン：2007/03/21(水) 15:16:03 ID:1x+S2WWG

新スレ立ち記念、ageてヨかですか？

7 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:36:14 ID:pDPqRnJw

よかよかwww

スレ建て>>1乙です！

8 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 03:40:42 ID:W2hLaBCv

今日久々に飛ばしてたらいつも通ってる山道のコーナーに減速帯のペイントが入ってて
その塗りたてのボロボロ剥がれたカス（わかるかな？）が路面一面に散乱しててマジスリップダウンするトコだった。

何とか側溝すれすれで立ちなおしたけどあれでコケてタンク凹んでたら絶対管轄役所ともめてたな。
何はともあれ30の大きいタンクが無事でひと安心な祭日でした。

9 ：93乗りオサン：2007/03/22(木) 08:35:50 ID:2h57zoRo

>>8
自宅近くでも新しく減速帯が施工されてたけど、あれ最初はバラバラ剥がれてくるのな。
俺も、この上でバイクがブレーキかけたらと想像すると…
自治体の杜撰さを感じる。

10 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:52:14 ID:bBPrI1g+

何度見ても　…デケェよ

11 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 15:31:29 ID:XO9mF7gx

お兄ちゃん・・・そんな大きいの入らない・・・んっ・・・・・・

12 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 15:38:35 ID:PKRlyLtv

すごく・・・・大きいです

>>1乙

13 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:51:58 ID:UsVXqD0D

ヲイヲイ君らどうしたんだ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70929108
送料込みでこの価格で落札って。
急に暴落したな。

オレはもう持ってるから手をださなんだが。

14 ：93乗りオサン：2007/03/23(金) 19:09:55 ID:Xp1TwnAH

>>13
前はもっと高かったの？
使い古したSMならこんなもんかな、とオモタのだが…

15 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:32:30 ID:VW1/KVCe

>>13
ま、妥当なんじゃないですかねぇ。

16 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 06:10:52 ID:f6Q0JbzX

また欲しくなってきた。　ﾎﾞｿｯ

17 ：93乗りオサン：2007/03/24(土) 08:21:00 ID:Y6yGJ9EA

>>16
買いなはれ買いなはれ！
まだタマがあるうちでっせ！
なあ>>18はん。

18 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 10:10:12 ID:ZJgUcI/Z

目にしただけで鼓動が高鳴るそのﾌｫﾙﾑを今、再び・・・>>16氏!!

19 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 07:32:03 ID:GZ8m2i2u

煽らないで下さいよ、今下準備進行中。

20 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 09:26:15 ID:faQvL9lG

や、ホントに！？
そういうことは煽るよ！
まだ時間かかるかも知れないけど、ガンガレ！ガンガレ！

21 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:45:20 ID:FULpxmWg

◆BIG-1禁断症状発症中◆

22 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:55:03 ID:faQvL9lG

俺もみんなが言うように、最近になってまた乗るのが楽しくなってきたよ
キャリアだけのあまりんぐヘタレなんだが、前スレの最後あたりで「リアで曲がれ」「腰で乗れ」なんて言われてたのを自分なりに試したら、安定して曲がれるような希ガス

だから是非、帰り咲きさんいらっしゃーい！

23 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:10:04 ID:+dVSb8Y8

ちょこっと調べたけど、タマ数少なくなってきましたね。　難儀難儀。

24 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:51:17 ID:/fHZVDBi

保守　保

25 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:00:26 ID:fl1ULPPn

ROAD SMART皮むきage

26 ：93乗りオサン：2007/03/26(月) 20:55:35 ID:cG2YeTG7

おっ！ロースマどんな感じ？
インブレ希本！

27 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:16:40 ID:j+bXi18Z

先日近所のなじみのバイク屋に行ったら当時のカタログをくれた。

いやぁ～myお宝にしよう＾＾

28 ：25：2007/03/27(火) 01:55:14 ID:OV1GMC6k

>>26
換えたのはﾘｱのみ。ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ系の様なﾋﾞｼｯとした接地感や荷重をかけた時にｸﾞｲｸﾞｲという感じの旋回性じゃなくて、普通に曲がり普通にｸﾞﾘｯﾌﾟするﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地で疲れ難いﾀｲﾔと言えそうです。
D221みたいに一気に磨耗しない事を期待w

29 ：93乗りオサン：2007/03/27(火) 08:30:53 ID:T/yJY0ZV

>>28
インプレありがとうございます！
雑誌の記事でナチュラルな旋回性だという評価だったけど、その通りなんですね
ダンロップは、221のライフが短いとさんざん過去スレでは叩かれてたけど、新製品にはSC30サイズもラインナップしてくれるので、俺はダンロップ党です

30 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:05:08 ID:qihlmAdE

>>29
石橋タイヤが嫌いな叔父様が来ましたよ。
新しいタイヤでサイズがあると聞いてまた一つ背中を押された気分。

31 ：93乗りオサン：2007/03/27(火) 22:14:00 ID:T/yJY0ZV

おっと！ [zzzz ./ ,' 3　`ヽｰっ zzz]サンもダンロップ党だったんだ
いいタマありそうでつか？

32 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:48:29 ID:rg6VTDtl

>>ｵｻｰﾝ
無いんだなこれが！　orz

33 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:15:46 ID:kFZxG8RT

３０は愛されてるな～

34 ：93乗りｵｻﾝ：2007/03/29(木) 14:15:14 ID:tV4cJe02

>>32
そうかあ、なかなか難しいですなぁ…
やらか氏がゲトしたときのように都合よく神が現れたらいいんだけど…

35 ：やらか氏：2007/03/29(木) 16:02:31 ID:/J6zhon7

結果オーライとはいえ、やはり「継続は力なり」です。
ヤホーで専用のメアドも取ってずっと晒してたし。
それでも4ヶ月目にしてのうれしいお声掛けでした。

36 ：93乗りオサン：2007/03/29(木) 18:07:03 ID:tV4cJe02

やっぱ、地道な探索が花開いて実を結んだわけですね
あの時はお祝いレス盛大でしたね

37 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:58:12 ID:W83OIDIv

cb1000はでかいでかいというけど、
そんなにでかいの？
cb1300より、xjr1300より、ゼファー1100より、でかい？

ネイキッドで一番でかいのがこれだと聞いて
気になったんですが・・・
「一番でかいネイキッド」というのが
興奮を誘い、勃起が止まらないので誰か教えてください。

38 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:12:16 ID:WpxRuFug

>>37
ブルバードM109Rとかのほうが向いてるんじゃね？

39 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:15:20 ID:TJjpRF9z

>>37
５０２馬力のボスホス

40 ：93乗りオサン：2007/03/29(木) 23:07:11 ID:tV4cJe02

>>37
現在、比較的手に入りやすい国産ネイキッドとしては、一番でかいんじゃないでしょうか

俺も初めて見たときからいまだに勃ちっパナシですよ！

(しかしリアルのムスコは最近ちょっと…orz)

41 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:22:35 ID:dKEc68X3

>>40
やっぱりｵｻｰﾝ＆晒しage 　orz　ｺﾝﾅｺﾄﾔｯﾃﾙﾊﾞｱｲﾁﾞｬ…

42 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:03:36 ID:aEwSG8tp

昨日、峠道を100ｷﾛ程度走って休憩中に何気なくｴﾝｼﾞﾝｻｲﾄﾞ見たら穴の開いてる部分からｵｲﾙが少量ながら吹き出したような感じで付着してたんですが、同じ症状のあった方いますか？
ｵｲﾙはｶｽﾄﾛｰﾙR4･10w-50で換えてからそろそろ3000ｷﾛを迎えます。

43 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 08:55:46 ID:eWLxctg1

これはもうダメかもわからんね

44 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:16:55 ID:JstUzeQ7

>>42
エンジン横の穴って、プラグホールのゴミを吹き飛ばす穴かな？
オイルだとしたら、プラグホールから滲んでいる可能性があるが、オイルが燃焼室に上がっていると仮定すると、100キロも調子よく走れるとは思えないんだが。
一度プラグを外して状態を見てみたら？

どのみち何かしら修理が必要だと思うよ。

45 ：42：2007/03/30(金) 18:00:03 ID:aEwSG8tp

>>44
漏れてきたのは仰る通りの箇所です。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いた様に先ずはﾌﾟﾗｸﾞを確認した後にﾊﾞｲｸ屋と相談してみます。
ﾚｽ有難う御座いましたm(_ _)m

46 ：やらか氏：2007/03/30(金) 18:55:50 ID:fk+kZzgY

あれ？
プラグの横の穴は確かにプラグホールのごみ抜きの横穴だけどあそこには
燃焼室と関係するガスケットはプラグそのものに付随するプラグガスケットしかないはず。
ヘッドガスケットが抜けてもあそこにはなんも出てこないと思うんだが。
っていうか燃焼室からのプラグガスケットが不完全でも垂れ出すほどオイル吹かないような。
そんなわけであそこからオイル垂れ出す場合を考えるに
おそらくヘッドカバーガスケットの不良が考えられます。

カムやロッカーアームが存在する部屋の中で潤沢に廻ってるオイルがプラグホールの上にあり
そこを仕切ってるのがヘッドカバーガスケット。
ヘッドカバー周囲の縁だけじゃなくって＃１～＃４までのプラグホールの縁も含めて
一枚もののゴムの肉厚ガスケットがシールしてます。
蓋としてのヘッドカバーを載せる時、周囲の縁にばかり気を取られていると
えてして真ん中にあるプラグホールの縁が捻じれてたりズレてたりして
プラグホール内にオイルが垂れだしてきたりします。

ちなみにヘッドカバーガスケットは５版のＰＬでは2,450円。
ヘッド端部のカム加工部を三日月型に蓋してるゴム、
アレもヘッドカバーガスケットの一部です。

47 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:36:22 ID:JstUzeQ7

>>やらか氏
そうか…ヘッドカバーガスケットには考えが及ばなかった。
未熟なレスにフォローありがとうございます。
自分も勉強になりました。

48 ：42：2007/03/30(金) 19:59:39 ID:aEwSG8tp

>>やらか氏
なるほど！当方BIG-1は距離も9万近く走っていますし、その可能性は大有りと思われます…。勉強になります。ﾚｽ有難う御座いましたm(_ _)m

49 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 13:37:39 ID:pskYA7eu

ヘッドカバーボルトを増し締めすれば止まるかも、
多分ボルトゆるゆるですよ、ガスケットのへたりかな
交換をおすすめします

50 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:39:40 ID:BiCcxVCo

>>42
>ｴﾝｼﾞﾝｻｲﾄﾞ見たら
右と左がありますが何か？？？

51 ：42：2007/04/01(日) 02:30:22 ID:TXQTwixd

>>49
有難う御座います。
>>50
右です。

52 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:41:34 ID:U9CQ2rdi

う・・・・
先日ガス入れたらL/7.8キロだった　

最近回してばかりだったもんなぁ～

・・・・・・・・反省

53 ：93乗りオサン：2007/04/01(日) 18:24:32 ID:fu5JL0f1

ローター交換、ブレーキオーバーホールから戻ってきますたよ！
当たり前だが、ブレーキ効く効く！
普通に街乗りなら指一本でじゅーぶん

54 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:33:12 ID:2x2T4cE4

ETCつけた人いますか？
Big-Oneですらシート下に加工(車載工具スペースの仕切りを切断)が必要って
言われたんだけど、そんなもんですか？

55 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:56:38 ID:8wKh/5mS

モニター器付けてるよ。
本体は工具入れの後ろに無加工できちんと収まってる。
市販器はもっと小さいから加工は要らないと思うが。

56 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 08:39:18 ID:vDzbe0/+

モニター器付けてるよ　二人目ヽ(´ー`)ﾉ
本体に関しては>>55さんと同じ。

アンテナはビキニカウル内のスピードとタコの間に設置。
インジケーター不要部分をカットしてパイロットランプの並んでるトコのCB1000の文字の上に直貼りしている。
殆どの人が言われなければ判らないって

そんな感じですな。

57 ：54：2007/04/02(月) 21:09:10 ID:hgt3qCsc

>>55,56
お二人ともモニターからのユーザーなんですね。

事前車両確認とやらで開口一番
「ここを切れば十分、着けられますね」とニッコリされたので不思議に思ってました。

どうもノーマルパーツの加工って体の手術みたいで抵抗あるんですよね。

58 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:17:43 ID:j1op+4C8

っていうか、ヲレの30に対する美学としてはあのＥＴＣ機器の存在は許しがたい。
さらに費用対効果として鑑みてもメリットがいまいち見い出せない・・・。

59 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:31:21 ID:rM8YDrAc

使わない人には必要ないからな

60 ：93乗りオサン：2007/04/02(月) 21:46:29 ID:bpVeHyMQ

確かに高速乗る機会が少ない人はメリット低いよな

俺はETCカードだけ持ってる
一般ゲートで手渡しでも割引き受けられる
カードはオートバックスでクレジットカード入れる機械で作れた

でも、これも確か11月までで終わりなんだよな…

61 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:47:15 ID:Yca6OiUE

>>58
すまんのう。
漏れのモニター器はブレーキマスターと共締めしてある。
美学を語られたら･･･
確かにダサい。

>>60
4輪車用のETC車載器番号でも二輪特別措置のマイレージの取り消しを回避できる。

62 ：93乗りオサン：2007/04/02(月) 23:23:10 ID:bpVeHyMQ

>>61
そうなんだ、ありがとう
でも俺、二輪しかないんですよ…

さっさとマイレージを還元して使っちまおうかと思ってます…

63 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 12:17:05 ID:Udti18s1

goo bikeに新車のSC30(黒/ｶﾞﾝﾒﾀ)が出てたね。嘘か真かは知らんが。

64 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 15:03:53 ID:9+CCfyIr

金ありゃ買うんだけどな

65 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 19:29:20 ID:ndEUjFVH

去年オクに出た走行2800で寝てたの買えば良かったなあ
転売業者に買われて回転寿司になっとるヤツ

66 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:17:13 ID:vBKwL94N

【買って】CB1000SuperFour【納得】

67 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 06:41:02 ID:MTfXCFgU

>>66
お買い得ですかぁwww

68 ：BIG1乗り：2007/04/04(水) 21:01:22 ID:nImboDW/

こんばんは。
質問なのですが、ブレンボのキャリパーを入れたいと考えています。
ピッチが40㍉とか60㍉とかありますが、これはどういう意味なのですか？
スレ違いかも知れませんが、BIG1乗りの方教えてください。
ちなみにSC30初期型に乗っています。

よろしくおねがいします。

69 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:38:10 ID:arHchsTD

>68
釣りかと思われてるョ ww
キャリパー取り付けネジ穴の間隔が40mmとか60mmって事
SC30は62mmだからキャリパーサポートって言う部品を間に入れる
オーナーズクラブの「俺の愛機」見ると、付けてる車体あるから参照するといい。

70 ：BIG1乗り：2007/04/04(水) 23:26:47 ID:nImboDW/

>>69

ありがとうございます。
ということは、キャリパーとキャリパーサポートをセットで
購入しなければいけないのですね。
リアも同様なのでしょうか？
ド素人質問てすみません。

オーナーズ倶楽部見てきますね。

71 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:00:24 ID:21ouhtRP

>>68
＞ピッチが40㍉とか60㍉とかありますが
↑この質問をせねばならないレベルの人がブレンボをのキャリパーを
装着せねばならぬ理由を、どうやっても見出せないんだけどねぇ。

はっきり聞くけどなぜブレンボを装着したいの？
上の質問を匿名巨大掲示板ごときでお尋ねせねばならん人が
重要保安部品である制動装置の改変を企てることは言語道断だと思う。

72 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:09:40 ID:D+8iuY52

イマドキ重要保安部品とか言ってるヤツがなんか言ってるぜｗ

73 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:16:28 ID:aqhWMfoE

盆栽で付けたいだけでしょうな。
盆栽するのがいけないこととも思わないけど。
少なくとも正しく取り付けているならば、純正に比べて性能が落ちるわけでも
熟練者でなければ操作性が落ちるわけでもないんだし。

74 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:26:33 ID:/X7AfPuG

はっきり聞くけどなぜＳＣ３０に乗りたいの？ということ。

75 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:36:27 ID:RLa0P8Ew

走って良し眺めて良し！びっくりする程飽きませんねぇ。さて、そろそろ純正ｷｬﾘﾊﾟｰO/Hしないと。。

76 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:37:29 ID:aqhWMfoE

かっこいいからじゃね？つか別にんなことどうだっていいじゃん。
別に玄人にしか乗れないような気難しい車種じゃないんだからさ。
今時のネイキッドより多少足付き悪いことを除けば、
パワーもそこそこで初心者さんでも比較的とっつきやすいバイクだと思うよ。

77 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:23:45 ID:0VmKQsi/

しかしオレもブレンボに交換したとたんに感じた事あるな。

マスターは流石にブレンボ買えなかったからニッシンの14ミリ別体ノーマルにしたけど
取り付けて最初のブレーキングでシャ～ってディスクから音がしたの覚えてる。

もうずっとこの仕様だけど・・パットによる依存も大きいのか高速からのブレーキングで
確実に手応え通りにスピードダウンするよ。
キャリパーメンテはそろそろＯＨ時期かもだけどとりあえずピンだけステンに交換してる。

仲間はビッグワンにGSX-Rの6ポットを装着してるけどキャリパーが重くてダメだってさ。

78 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:32:49 ID:x+1LRQfq

>>68バンジョウボルトもブレンボピッチです
お忘れなく。

79 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 14:25:59 ID:RYPCHo+o

>>78
なんのことだか判らないんじゃね？

80 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:45:25 ID:RLa0P8Ew

純正ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ外してるBIG-1使いって多いよね。

81 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:39:28 ID:vz2xya3d

>>80
むむ！それはどういうﾒﾘｯﾄﾒﾘｯﾄ!があるんですかな？

82 ：BIG1乗り：2007/04/05(木) 21:05:33 ID:rBRLz4RH

なんか、たくさんレスありますね。
ブレンボを入れたい理由は、純正じゃ止まらないんですよ。
社外パーツを入れたら、純正とは違うと聞いたものですから
お聞きしました。
別にブレンボじゃなくてもいいのですが、今は値段も手ごろらしいので
質問させていただきました。

みなさん、ありがとうございます。

83 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:06:09 ID:9qkxgCL0

>>81
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰが汚れないですむ

84 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:47:25 ID:ioUDuFRJ

あのプラッチックカバーは本当にただの
スプロケ部分のプラッチックオーバーカバーであって、
なんの機能性がないのも事実。
外したトコロなんも困らんです。
ヲレはその中のメーターケーブルマウントされている本当の
スプロケカバー自体のデザインが決していいとも思えないので
普通に装着してますよ。

そういう意味ではサイドカバーが邪魔だと言って冷却水のリザーブタンクを
露出したまま走らせてるのとさほど変わんないです。

>>82
止まらない？
不平不満を言う前にやるべきことはやってますか？
ハッキリ言っちゃいますけど、ブレンボにしたからって劇的に
喰い付くとか夢見ちゃうとガッカリします。
キャリパーやマスターシリンダーは決してメンテナンスフリーじゃありません。
ちなみにきちんとメンテナンスされた状態なら、フロントサスが沈んだ状態でも
指２本でフロントタイヤ、ロックします。

85 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:30:51 ID:VWTWWdaJ

まあとりあえずこのスレにおいて>>82のコテの意義がよくわからないのは確かだ。

86 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:56:17 ID:gYY9Xika

良いじゃないの？
付けたいって言うんだから、それはそれで。
お金出すのも自分だし、性能を生かしきる、生かしきらないのも自分なんだから。
変えりゃ少なくても違いが出るわけだし、その違いを体感するのが大切なのでは？

>>BIG1乗り
分らなくても何かをやってみれば、知識も広がると思いますよ。当たり前ですが。始めは分らんことが多いですよね。
お金かけない方法、お金かけても見栄えを追う方法、俺はどちらも正しいと思います。
自分好みにいじって、楽しく、かつ、安全に乗るって事が大切なのではないかと。
ただ、ブレーキ等の命にかかわる部分は、ショップに頼んだ方が良いですよ。
信頼できるショップを見つけるのも手だと思います。色々相談も出来るしね。

87 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 04:04:51 ID:MbqX04SH

>>82
ブレンボにも色々種類があります
純正より安物のキャスティングを
さらにサポートで剛性落としてまで付けるなんて愚の骨頂だと
個人的には思います

もし換えてよく効くようになったのならば、
それは新品でメンテナンス済状態で
パッドも上ランクの物になっているからでしょう。

ドレスアップのためというなら止めませんが
制動部品に関しては是非慎重に

88 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:13:18 ID:cX0Jqdyg

>>54
昨日新規にETCを憑けてもらったばっかりでつ。
私の場合、車載器(ETCカードを装着する部分)は、バッテリーにマジックテープを
付けた状態で設置しています。(場所的にはシート下の前部になります)

カードの装着状況を示すランプ部分はメータの左下部分に、
アンテナ部はメーターの山と山の間のところに付けています。

89 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:29:28 ID:Aumk6wUC

ノーマルのキャリパーは、止まらない！
と言うか、止まらない気がする。
結果止まるンだけどね… 俺は色々試してブレンボに変えました。

90 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:20:00 ID:tgm90fok

漏れはパッドだけRKの銀色に変えたら、初期制動の食い付きが良くなって、普通の街乗り、ツーリングぐらいだったら十分な感じ
さすがに減りは純正より早いが、気に入ってずっと同じパッド使ってる

91 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:22:22 ID:dMS90siz

わたくしの場合はマスターはブレンボに換えましたが、キャリパ・パッドは純正のまま
しっかり握れるように思えます
不便・不快は無し

92 ：42：2007/04/07(土) 00:12:01 ID:1BgfPncP

ｵｲﾙ漏れの件、やはりﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄのﾍﾀﾘが原因でした。相談にのって頂いた皆様、大変に参考になりました。あらためて感謝申し上げますm(_ _)m

93 ：54：2007/04/07(土) 19:50:15 ID:gjVMjbi5

>>88
バッテリーとは意外な場所ですね。
テールカウルの中以外は思いつきませんでした。

やっぱりETCは便利ですか?

94 ：88：2007/04/08(日) 09:10:20 ID:ScwEJgK5

>>93
実はETCカードを申込み中なので、まだ使ったことはありません。(´・ω・`)
5月の連休でETCデビュー予定でつ。
車載器は任天堂DSより少々小さいサイズで、かなりコンパクトです。
テールカウルの中だと変に空間が余るというか、中途半端になりますね。

蛇足かもしれんが、ご参考までに。
　・セットアップ費用は機器費用込みで5万円ちょうど。
　・だけどETCマイレージサービスに登録すると2000ポイント(高速道路で
　　1万6000円分)の還元あり。
　・ETCの各種割引があるのがありがたい。(今度九州往復するので)

あとお店の人から「ETCが反応しない場合でも、まずは止まらないで
突っ切って、近くで止まれ。その場で止まると追突されて氏ぬぞ。」と
言われますた。

95 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:14:15 ID:bvWHPGKA

5万だと普段高速使わない俺にとって2年分ぐらい乗れるな・・・

96 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:04:13 ID:18u+pli3

漏れもそれで二の足踏んでるのよ
なんかクレジット会社でも購入支援があったとオモタが、期間終わっちゃったかな？

97 ：88：2007/04/08(日) 21:54:06 ID:ScwEJgK5

>>96
1年間(来年3月末まで)延びたらしい。
http://www.orse.or.jp/news/070326news.pdf 参照

ETCマイレージの2000ポイントもそんな感じだよ。

98 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:00:51 ID:18u+pli3

>>97
ありがとう

こりゃやっぱ付けるしかないかな
ナプスで激安やってるようだけど、なんか用品屋で車体イジらせるのやなんだが…

99 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:02:44 ID:Gyv11Ofq

バイクカバーを買い換えました。
これもひとつのお色直し？

100 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 20:58:20 ID:268UcczR

あ～そういや車体ばかりに気を取られていて車体ｶﾊﾞｰに余り気を向けてなかったわw俺もそろそろ買い換えようかね。
何かｵﾇﾇﾒの車体ｶﾊﾞｰございましたらご教示頼みます。

101 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:48:38 ID:MnniFy+L

>>100
つい先週買った
箱を捨ててしまいメーカー失念…orz

ラフロで購入、防炎素材(フロントに炎のマーク有り)、裾に絞りヒモ付き、上部の前後に取っ手付きのヤツ

前はヤマハの緑ラインのヤツで、推奨サイズだとリアが寸足らずだったが、これのワンサイズ上を買ってみたらタイヤまですっぽりで満足してる

102 ：100：2007/04/09(月) 23:45:25 ID:268UcczR

>>101
ﾚｽｻﾝｸｽ!商品の箱に記載されてる適合ｻｲｽﾞよりﾜﾝｻｲｽﾞ大きいほうが良い場合って少なくないみたいですな。購入された車体ｶﾊﾞｰと思しき商品探してみます。

103 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:50:24 ID:335MVdxf

>>101
ナカーマ！
私もラフロで黄色い箱を買いました（99です）

>>102
私が購入したときはオンロードLLが税込み￥6800ぐらいだったかと思います

104 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:41:19 ID:9Eeum0mT

>>101
詳細調べますた
ﾚｲﾄ商会 MCPﾊｲｽﾍﾟｯｸﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰ火の用心 ww

>>102
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ！
自分は3Lｻｲｽﾞにしてみたら、ﾊﾝﾄﾞﾙ回りが少し余る感じなんですが、LLだと丈とかはどうですか？

105 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:44:25 ID:9Eeum0mT

間違えた！
自分にレスしてどーする！orz
>>102 103さんへのレスです

106 ：102：2007/04/10(火) 18:19:11 ID:su1bvW0g

>>103 >>104 わざわざ調べていただいて有り難う御座います！

107 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:25:28 ID:w6Cv/1pk

>>104
99です。
私はセンスタを使っているのですが、正立状態ではLLでも
きつそうなところも緩すぎるところもありません。

>>102
希望にあったカバーを入手できると良いですね

108 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:03:51 ID:mDwvGOHW

>>107
自分は壁にぴったり寄せて置かなければいけないので、サイドスタンド立てです
これだとカバーの左下が少し開きますので3Lで良かったかなと思います

どちらにしろ、他のメーカーより大きめでCB1000には合ってる気がしますね

109 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 08:26:46 ID:kIUAPLiU

納車待ちｿﾜｿﾜ
まだ一週間あるのに

110 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 14:39:22 ID:S+rt+IIa

>>109氏
ようこそ！良ければ購入価格＆年式を教えてください。

111 ：93乗りオサン：2007/04/11(水) 15:39:45 ID:mDwvGOHW

歓迎！！>>109サン！

納車待ちって一番楽しい時間かも
もしメンテで分からないことがあったらこのスレの皆さんに聞くといいですよ

112 ：109：2007/04/11(水) 17:06:37 ID:kIUAPLiU

’92（？）で40ちょいです
周りからは1300を勧められましたが、どうしても1000欲しくて・・・
10年以上前のバイクだし買えるうちにと思って買っちゃいました

113 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:19:47 ID:mDwvGOHW

>>112
周りの人はやっぱ1300を勧めたんですね、現行1300は発売時の雑誌評価もほぼ絶賛ですしね
よく決心しましたね！

ちなみに色は？

114 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:35:44 ID:zt3Z8TTR

SC30は指名買いが多いんで、SC54が買えなかったから妥協して30にしたって人は極少数派だろね。

115 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:14:58 ID:Vtymo5TK

>>113
幻のシルバーだったりしてｗ

116 ：109：2007/04/12(木) 14:50:49 ID:QGvGSzFe

>>113
赤白です　30発表当時は赤白ｗｗｗとか思ってましたが

117 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:28:24 ID:E3gTrmPB

紅白　っておめでたいよね。

ところで、
シートとＧタンクが接するところが、
すぐにシートの形に黒くなりませんか。
良い汚れ防止策ないっすかね。

118 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 16:42:58 ID:FRaFMqyT

>>117
俺はタンク、シートの接する面に透明の傷防止シート貼ってます
うまく切れば目立たないよ
俺のは黒灰だから色移りはないけど、隙間に砂埃が入って塗装が削れるのが嫌だったんだよね

119 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:13:14 ID:zt3Z8TTR

>>118
仰る様にその箇所の塗装がすっかり剥がれてしまった俺様が来ましたよ (^ω^;)

120 ：118：2007/04/12(木) 21:07:29 ID:FRaFMqyT

>>119
ありゃりゃ、すっかりってどのくらい？

自分のはタンクのニーグリップ部とか、テールカウルの下半分とかも透明シート貼って養生してるんだけど、カコワルイかも…とか思ってたんだが

121 ：119：2007/04/12(木) 22:36:36 ID:zt3Z8TTR

>>120
ｼｰﾄがﾀﾝｸにﾋｯﾄする丁度真ん中辺りの下地が見えちゃってるんですわ。でもまぁ普段見えない箇所なんで、あまり気にしてなかったんだけど、明日にでも下地が見えてる箇所に白いﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ貼って今更ながら下地隠しをしようかと思ってますw

122 ：１１７：2007/04/13(金) 10:34:48 ID:2SGT4NHr

ほほぅ　やはり皆さん工夫されてましたか。
透明シートは強粘着のものだと、ちと恐いですな。
百均の白色マグネットシートなんかどうやろ。
砂埃をひきずるかな。
剥がし易さではビニールテープがいいか。
やってみます。どーもです。

123 ：120：2007/04/13(金) 13:31:05 ID:JpkutaBL

>>122
透明シートだと確かに傷んで張り替える時は結構な手間です
なんかいいもん見っけたら教えてね～ﾉｼ

124 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:27:32 ID:UWerxMIn

木工用ボンド・・これいけまっせ!

1度試してみて

125 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 02:55:30 ID:xnwULKhM

そういえば先日、某所で女性のBIG-1乗りを見かけましたよ。SC54に乗った女性は時々見かけてたけど、SC30は珍しいな、と。

126 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:28:48 ID:ssBAogRu

>>124
なるへそ、剥がすの楽そうだ
どこに使ってますか？

127 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:42:38 ID:97wfQHsR

水の入ったバケツの底の500円玉に使ってる。

128 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:18:44 ID:f6eBsxJG

木工用のボンドって・・・。
濡れると白濁するじゃん。

129 ：124：2007/04/15(日) 00:22:59 ID:lsdU6vI8

>>126　タンクの1番手前だよ。(股下のとこ)

>>128 薄く塗って乾燥させれば平気だよ。

ワックスを厚めに塗った跡に、ボンド塗れば良い保護剤だね。
白タンクにはお勧めだよ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:46:06 ID:hoZFw1jm

BIG-1格好ｲｲﾖBIG-1

131 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:21:52 ID:ZCwqqA7N

明日、春の大メンテに出してたBIG-1が帰ってきます～。休暇取って走ってきます！ワクワク☆

132 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:45:02 ID:UdGq+aew

>>131
お帰りオメ！
天気が心配だけど気を付けて行ってらっさーい！

ところで昨日、港北ナプス行った人いる？
ビキニ付き黒灰と赤白がいて、俺の黒灰と一瞬三台揃ったんだが…

133 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:16:07 ID:hGYkOLRM

現在SC40乗ってますが、今更ながらSC30の格好良さに気持ちが傾いてます…。

134 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:28:25 ID:i6OWZx5H

>>133
ハイ、お一人様ごあんなーい！
周りの人にはアホか言われるかも知れんけど、このスレの人ならおまいさんの気持ちは、いんよーーくわかるよ！

135 ：元40乗り現30乗り：2007/04/18(水) 01:55:16 ID:5BDvL7gi

>>133
【売っても】CB1300SuperFour(SC40)【後悔しない】

136 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:57:03 ID:Y7nto9kv

http://tech.holy.jp/

137 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:29:35 ID:BsqQzDUy

>>135
大人気ない(-_-;)

○→おとなげ
×→だいにんき

138 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 02:08:18 ID:7eJJVK4p

カムチェーンの音？が大きくなってきました。へたってきたのかな？
今オーバーホールを考えていますが、いくら位かかるのでしょうか？
カムチェーンの音はなんとか直したいと思っています。

139 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 06:53:04 ID:F+7hjDjl

>>137
135は自分の経験を書いただけでは？
名前から乗り換え経験者と思ったけど。

140 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 08:02:15 ID:c+LLvrvb

>>138
前スレに、カムチェーンテンショナーの交換経験の書き込みしたんだけど、もし時間があればレス探して見て下さい

141 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 14:18:17 ID:7eJJVK4p

>>140
前スレ見られませんですたorz
でも、お店で聞いてきました。カムチェーンの交換で有れば、腰下を割ることになる
との事でした。腰下を割るのであれば、一通りオーバーホールした方か良いとのことで
一通りやれば50位って感じらしいです。
(聞いたお店は知っているお店で、お世話になっているところです。)

思い入れがあるので買い替えはせず、これからお金ためることにします。
どーせやるなら一通りやりたいと思いますので。

142 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 15:37:50 ID:6ve+w7ar

>>141氏
宜しければ参考までに走行距離や走行頻度を教えてください。

143 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 18:19:20 ID:7eJJVK4p

>>142
中古＋メータが変更してあった為、走行距離は分りません。
(買った時点で３万キロ位でしたがあてになりません。)

春・夏と晴れている土曜は、良く奥多摩方面に走りにいきます。
自分の走行距離は２万キロぐらいでしょうか？

144 ：142：2007/04/19(木) 19:14:05 ID:6ve+w7ar

>>143氏
なるほど。有難う御座います。当方SC30はﾒｰﾀｰ読み8ﾏｿ超えた(実走距離は多分10ﾏｿ以上)のでそろそろｴﾝｼﾞﾝの中身の状態が気になりはじめてます(現在迄、特に異音は出てません)
尚、私も時々、奥多摩へ走りに行ってるので、遭遇してるかもしれませんねw

145 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:55:00 ID:EH8+0O6w

sc30のエンジンをフルオーバーホールしても
50はかかりませんよ。
どこの業者ですか？

146 ：140：2007/04/19(木) 21:53:50 ID:c+LLvrvb

>>143
家に帰って以前の整備伝票を見てみましたが、カムチェーン、テンショナー、チェーンガイド片側交換で工賃込@44000ぐらいでした
@行き付けの翼店
開けたのはヘッドカバーのみです

5万キロぐらいの走行で腰下までフルオーバーホールはちょっと早いような気も…
個人の考え方次第だとは思いますが

147 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 23:07:05 ID:7x0IOGfg

>>146
中古で購入すると気にならますよ、やっぱり

>>145
古るオーバーホールで「ひととおり」とのことですから
>>141氏の「ひととおり」に含まれている作業内容によりけりなのでは？

148 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 23:49:16 ID:AJMXcbe8

>>43
はいじゃないが

149 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 00:33:05 ID:VYjJclMJ

ひととおりってのはレストアのことかい？
そんなこと気にする前に腕を磨いてくれww
オマエの腕じゃ、バイクは傷まないよ｡ﾟ( ﾟ>∇<ﾟ)σﾟ｡ギャハハハ

150 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 01:35:10 ID:vMcOAZF+

With Me でエンジンおろしてフルオーバーホールして15～20万円だった（5年前）。

50万円ってカムやバルブ、スプリングをCBRに換えて、ポート鏡面仕上げに
したとしても高すぎる気が…

もしかしてピストン交換＆ボアアップも含む？

151 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 06:08:20 ID:/nFgxQo+

あくまでも開けてみないでの概算見積もりだろ。
当然高目に言われたんだろうけど、クランク単体のO/HやケースのB/G交換、ピストン関係まで入れれば行くような気がする。

俺が４５万で消耗品を全交換したあげるよ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 06:48:45 ID:rVC6IGEZ

SC30じゃないけどX4で、腰上・腰下までのフルOHっていくらくらいかかるか
ドクスダに聞いたことがあるけど、そのときは80万見てくれと言われた。
ドクスダってボッタ店だったん？ま、結局やらなかったけど。

153 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 10:26:45 ID:z4CMRLt9

８０あれば極上の車体が込みこみで買えるよなぁ？

154 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 10:51:01 ID:8OXgoIUS

80ten thousand!!!1

155 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 12:44:33 ID:ipeF2IqT

>>152
フルオーバーホールのフルの意味が違ってたんじゃ？
ポートやらバルブシートやら重量合わせやバランス取りなど「全部乗せ」で￥８０万

156 ：やらか氏：2007/04/20(金) 14:05:31 ID:dNkd08fP

まぁ、一口にOHと言えども作業をどこまで突き詰めるかで
総額は変わってしまうので一概に語ろうとしても無理があるような。

その上であえて最初の
「カムチェーンの音はなんとか直したいと思っています。」
へのレスですが、そのカムチェーンの音って、
ジャーって連続音が鳴っちゃってるのかな。
そうじゃなくって、もしかして加速時はあんまり気にならないのに、エンブレ時のみに
やたらとバルブを叩く音がしちゃったりとかじゃありませんか？

もしそうなら、チェーン自体の伸びが磨耗限界に達したのではなく
カムチェーンテンショナーのロック機構がヤラれてしまった可能性が高いですよ。
オートテンショナーですので一定の緊張を保ちつつ弛緩方向には戻らないことが本来の
機構なのですが弛緩方向に戻らないようにするロックがバカになってしまい
結果カムチェーンが弛んでしまい僅かにバルタイがズレてバルブを叩いてしまうんです。
このテンショナーのロックがヤラれちゃうケース結構多いみたいですよ。

ただし、この場合、ヘッドをはぐらなくてもヘッドカバーを開けてカムさえ外せば
カムチェーンテンショナーアッシを交換できますよ。
チェーンそのものは継続使用になりなすけど。

157 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:39:52 ID:CPOCXgLg

オイル交換フィルターまで変えると４Lだっけ？
このエンジン丈夫だから、余程回したりアホな使い方しない限り、10万は楽にいくよ！

158 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:43:51 ID:ipeF2IqT

帰りsage

159 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:38:36 ID:8OXgoIUS

皆の衆のBIG-1のﾘｱｻｽはどこの入れてます？

160 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:51:10 ID:s9ICFQft

>>159
純正

161 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:04:26 ID:dYihixHh

漏れはOリンズの安い方
値上がり前の最後の…てPOPにひかれてつい買ってしまった…

162 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 01:34:16 ID:HvxQ/kMi

俺もかつてｵｰﾘﾝｽﾞの安いほう使ってましたが、現在はｵｸで落としたﾖｼﾑﾗSHOWA使ってます。ｵｰﾘﾝｽﾞ全盛な中、今となってはﾚｱｱｲﾃﾑな感じと｢ﾖｼﾑﾗ｣のﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰがお気に入りw
肝心の乗り心地も俺ﾚﾍﾞﾙでは申し分ありません。

163 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 02:56:23 ID:qmszz3ml

オーリンズのフルアジャスタブル

交換してからすでに30000k以上走行してるのでそろそろオーバーホールかな。

164 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 05:42:50 ID:lJjKOEb/

30000k以上走行してるのにヘタリが分からないような奴には勿体無いパーツ。

165 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 06:54:10 ID:15bKklmh

俺もオーリンズの安いほう。
性能に不満はない(俺にはわからない)けど、
見た目が純正よりも細くてリヤ周りの迫力がなくなったと思う。

166 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 10:20:55 ID:T45Pn+Y+

確かにオーリンズって純正より細身だね
純正サスをオーリンズの箱にしまおうとしたら入らんかった

最近、バイク屋で触らしてもらったクァンタムのクラシック(黒スプリングのヤツ)が異様に軽かったんで気になってる
誰か着けてる人いる？

167 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 04:28:32 ID:0TJ3dvO1

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8900093B20070408004+
これってすごくない？

168 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 08:15:52 ID:84IP5/hB

>>167
お～い>>16氏、お呼びですよ～？てか俺が欲しい…

169 ：やらか氏：2007/04/22(日) 08:33:49 ID:vG7+Cael

これⅠ型だ。
だとすると不動のまま１５年。

ドリームの看板で新車３年車検なんて謳って売りに出して
大丈夫なんだろうか。
樹脂類総とっかえのつもりで接しないと付き合えないと思うんだが・・・。
ブレーキのカップラバーやピストンシールは元より
クラッチ系やらＥｇ廻りのシール･･･。
買う方が経年変化という概念を理解できてる人ならいいけど、
新車などと謳ったら。しかもドリーム店で？
１００万で売れても赤字になりそう。

170 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:16:56 ID:mksN7S9e

新車の保証もあるなら総とっかえも期待できるから安いな

171 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:14:11 ID:vnqo+z7g

夢店なら劣化パーツは交換してあるんじゃなかろか
誰か突撃問合せしてみないか？

172 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:02:57 ID:l79lPgaX

いいなぁ予備に1台ほしい

173 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:46:10 ID:vnqo+z7g

俺もピクッと来たがマンション住まいで置ける場所などあるはずもなく…
この村の誰かよい漢がめとってくれんかのう…

174 ：88：2007/04/23(月) 00:19:20 ID:776QeOFI

175 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 08:40:00 ID:VTbjJq+Z

>>174
おー！詳細な画像ありがとうございます！
文章だとｲﾏｲﾁ想像しにくかったけど、これだけ画像があるとよくわかります
自分と同じ黒灰だし

アンテナ、LEDはこれがベストの取り付け位置ですね

176 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:32:40 ID:N5vmHOK7

>>174 GJ!

177 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:00:40 ID:I7f6JALQ

市販器はこんなにアンテナ小さいんだ･…

178 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:51:14 ID:F2DtNK8o

復活記念ﾊﾟﾋﾟｺ

あ、勘違いしないでくださいね、アクセス規制解除されました。

179 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:52:12 ID:F2DtNK8o

今回長すぎ！　約３週間でした！　orz

180 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:18:01 ID:AT4FG1hy

水温が上がっても冷却ファンが回らずちょくちょくオーバーヒートorz
これってBig-1の場合、サーモのスイッチ不良とみてほぼ間違い無いですよね？
念のためにファン自体の故障かどうか（そんなことないですよね？）調べたいのですが、
サーモスイッチに繋がっている配線を外してそのままアースすればおｋですか？

181 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:50:02 ID:/wPY0laj

>>180
俺もファンが動かなくなるドラブルが起こった事ある。原因は…

ファンとラジエーターの間に小石が挟まっておりました。

182 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:07:58 ID:7FXek4VU

>>178
おかえり～！
どういう理由でアクセス規制ってかかっちゃうの？

>>181
俺も洗車のときにファン覗き込んで、汚れ溜ってそうだな…とか思う
外すのって手間かかるんかな？

183 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:14:06 ID:5kubGf85

>>182
その時は原因が全く分からず、単車屋まかせだったので、どのくらい手間がかかるかはわかんない…

184 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:29:12 ID:7FXek4VU

>>183
家に帰ってSM見てみた
ビス四本で止まってるだけだが、ラジエータ外さずにやるのはむつかしげだね

185 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 00:30:09 ID:oeHMYBCi

>>180
電動ﾌｧﾝﾋｭｰｽﾞは確認しましたか？因みにｻｰﾓｽｲｯﾁは\3150也

186 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 04:53:45 ID:kn2U6Tlw

>>185
盲点＆ビンゴ!!　禿しくGJ！
サーモは無事ですた。しかしヒューズ切れた原因を探らねば…

>>181 >>185㌧ｸｽ

187 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:12:46 ID:7cbOB/1R

保守＆からあげ

188 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 09:19:44 ID:WRd4cr0O

代休取れたんで、これからﾘｱ荷重かましてくるよﾉｼ

189 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 12:10:28 ID:xSZ48j20

今日天気いいね。

免許証が５/２まで召し上げられたままなんだよ・・・。
(о´･ε･`о)ｼｮﾎﾞｰﾝ

190 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 12:10:49 ID:SxmjITkW

toughness

191 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 13:09:01 ID:hioo1B8h

ウィンカーのクリアレンズ探してるんだけど
どなたか、メーカーまたは売ってるショップを
知ってる方がいたら教えてください。

本体そっくりは交換したくないので、レンズのみを探してます。

192 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 14:10:05 ID:qNG3Tvqj

>>191
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43549924

少しは自分で探せよ。クレクレ君

193 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 14:45:52 ID:hioo1B8h

>>192
教えてくれて悪いんだけど、ここは１セットしかないから不可。
確認済みです。

194 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 15:56:35 ID:zrOC10Cu

>>193
先日NAP'S相模原店で見た希ｶﾞｽ

195 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 15:59:43 ID:lGGrAsTw

>>193
なに？こういうｳﾞｧｶは？
192に言われてるじゃん。少しはｸﾞｸﾞﾚｶｽ。
商品名と商品番号である
「クリスタルレンズ H001」で検索すりゃメーカーサイトがTOPに出てくるじゃん。
なにが確認済みだよ。
しかもメーカー名だってエムパーツって表記してあんのに。
いくら３０乗りとは言え、苦言を呈さざるを得ない。
不可だの確認済みだのエラそうなこと言う態度はヤルことやってから言えや。サル。
直リン貼る気にもならん。

196 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:03:21 ID:LeLZnu6y

>>195
優しいな

197 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:34:05 ID:hioo1B8h

>>195

まったく・・・
いいから、向こう向いとけ！
何もレスするな!

わからないから聞いてるんであって、ググレとか、カスとか余計だよ。
普通にレスできないなら書くなよ！このボケナス！

198 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:22:22 ID:0g965TfM

>>197
君は酷い人間だね

199 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 19:28:31 ID:usWaRJRF

>>195も>>198もどうかしてるよね
連休モードになってるんだからレス付けちゃだめだろｗ

200 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 20:07:50 ID:zrOC10Cu

その連休ですが、皆さんどこへ走りに行くんでしょうか？

201 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:37:23 ID:Am+/Os1a

>>200
仕事です。只今３時の休憩ちう。

202 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 07:18:37 ID:6ZUG8fMQ

お？おぉぉぉ…ﾎｶｲﾄﾞ行きたくなってきた、ついさっき。

203 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:33:48 ID:0fJnpXOQ

バッテリ age (>_<)
ツーの予定がぁ…

204 ：195：2007/04/30(月) 09:25:13 ID:/atZSGcB

>>196
そうだろ。ｗ

カキコしながらなんだかんだで「オレってなんてやさしいんだろ。」って思ってたよ。
あそこまでまで判りやすく書いても判らないんだから仕方ないだろとか言われた日にゃ･･･。

これもいわゆるゆとり教育の犠牲者ってことなのかとおも（ｒｙ

205 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:34:56 ID:/atZSGcB

　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス（Gugurecus, 生没年未詳）は、古代ローマの思想家。

206 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:39:08 ID:XrGiSBdT

昨日ツーリングしててナンシーさんが近寄って来やすい車種だとあらためて思ったわさ。さてと今日もガッツリ走るよ！

207 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:36:41 ID:750j0+qD

一昨日からハラがぶっ壊れてバックファイアまくそ…
医者で薬をもらって多少はマシになってきたが…

窓から空を見上げるたびに切ない休日ナリよ…

208 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:51:59 ID:XrGiSBdT

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換age

>>207氏お大豆煮

209 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 02:24:01 ID:d6hYnrm0

210 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 14:34:53 ID:Byoqd+ZQ

オイル交換　＆　Microlon添加（燃料にも）
すますた、ｶｷｺ

211 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 14:39:26 ID:MJ41Qso9

Microlonを以前車に入れた事があって非常にいい感じだったから
CBにも入れてみようと思ってたんだ　レポよろ

212 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:01:29 ID:Byoqd+ZQ

>>210
当方走行距離約45,000KmのBig-1です。
添加直後50Km程走行しました。
アイドリングは、きもーちEg回転が上昇。
排気音は明らかに軽くなりますた。
圧縮、パワー等は、今後のお楽しみ。

213 ：212：2007/05/01(火) 16:04:32 ID:Byoqd+ZQ

>>210　→　>>211

214 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 16:49:08 ID:HaL+o7YH

>>208
ありが㌧ﾉｼ
大分回復しますた
今日はﾌﾗﾌﾗしながら働いてまつ

>>210
ﾅｶｰﾏ!
2ちゃんではﾌﾟﾗｼｰﾎﾞで片づけられることが多いけど、ﾏｲｸﾛﾛﾝは体感できると思う
ﾐﾘﾃｯｸ入れてみたこともあるが、俺にはあんま効果が分からんかった

215 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:09:39 ID:MJ41Qso9

>>212　thx
やっぱり良さそうだね　今度買って来る
車に入れた時は5万Km超えたインスパイヤだったんだけど効果覿面だた

216 ：210：2007/05/01(火) 17:11:06 ID:Byoqd+ZQ

>>214
ﾏｲｸﾛﾛﾝは金属表面処理剤であって、オイル添加剤とは違うみたいだから、
パワー云々を期待すると「期待はずれ」ってなことになるかもしれないでつね。

217 ：214：2007/05/01(火) 17:38:38 ID:HaL+o7YH

>>216
ﾌﾘｸｼｮﾝが減るみたいですね
入れてから少し走ると、緩い坂なんかで、ほとんどｽﾛｯﾄﾙ開けなくてもぬれーっと登って行く感じがします
ｼﾌﾄもｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ感が減ると思います

218 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 07:28:34 ID:7NPkTC20

　　　　　キ　　　　　 //　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　.ッ　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　ヽ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　　　く　／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　　''"　 //
　| ＼／､／　　　　　　ﾞ′
　|＼／|＼￣
　　　＼|

219 ：210-212-216：2007/05/02(水) 12:15:13 ID:AFdPyE3S

>>217
自分も、1,600Km走行後が楽しみです。
高価な栄養ドリンク剤が、漢方のようにじわじわ
効いてくる、そんなイメージでしょうか。
バイオＧを入れると、ECO効果もありか。
ちなみに、関係者ではありませんヨ。

220 ：217：2007/05/02(水) 16:06:00 ID:/W1NskDA

>>219
お、バイオGとは？
初めて聞きました
それもケミカル？

221 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 16:09:14 ID:sA90xJLn

>>220
最近話題の「バイオガソリン」のことじゃね？
（バイオエタノール3%含有、っていうアレ）

222 ：219：2007/05/02(水) 16:58:59 ID:AFdPyE3S

>>221 正解
植物を育てりゃ二酸化炭素を吸収するから
自動車が吐き出すのと　＋－０　なんて
いまどき子どもでも言わないような理屈で動いている
世界経済。　情けないが、それが現実。

223 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 17:33:42 ID:jYVkTyyU

ｿﾞｲﾙ(金属表面改質剤)は入れた事有るけど、はっきりと体感出来る様な差は無かったな。でも10ﾏﾝ超えても元気なｴﾝｼﾞﾝだから役に立ってるのかもしれんね。

224 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:13:44 ID:Qz8dGH2l

　　　　　　　　 |
　　　　　＼　　__　　／
　　　　　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　|ミ|
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　＼　　　　　／
　　　　　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿　ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　　　　　　　　｀ﾞ｀･;`
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜何だっけ？
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

225 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 10:00:32 ID:Z1ZJ7rsO

今日も走りまくり！

226 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:26:16 ID:IVaeDrCx

明日は天気悪そう…

227 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 09:45:12 ID:GuqpOnnd

>>226
こっちは神奈川だけど今日までは天気持ちそう
そちらは関西？

そういえばいいタマ見付かりましたか？

228 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 11:34:02 ID:UcIC0U7R

>>227
>そういえばいいタマ見付かりましたか？

現物のﾀﾏの前に現生のﾀﾏが足りません　　　orz
気長にやってまーす。

229 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:02:32 ID:FlS/c5mC

最近やけに30乗りと遭遇する。乗り手はﾍﾞﾃﾗﾝ風情の方々ばかりw

230 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 01:19:51 ID:Wxdu4xir

誰かフロントフォークのアウター売って！

231 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 09:21:51 ID:jiLHOcqp

任意保険更新age

232 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 10:55:17 ID:xJXSLdmc

昨日おとといはよく走ったけど、今日は雨…＠関東

屋根付きのガレージがホスイ

233 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 11:00:11 ID:gmHGpKpk

某ｵﾅｸﾗの中の人若しくはﾐｰﾃｨﾝｸﾞ参加した事の有る人居ます？居たらどんな雰囲気のｸﾗﾌﾞか参考まで感想聞かせてください。

234 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 14:12:05 ID:1Fjvmovw

初めてｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑを入れてみた。

235 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 21:26:50 ID:VwKtCq0M

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　（゜∀゜）ﾉ彡
　　　　　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ

　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　　　　 < <

　　　　　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　Σ　　びっくりするほどユートピア！　　　　　　　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどユートピア！　　　　　　て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿
　|＿＿　　　　　　ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-～´￣￣　　 ω　>　（∀゜）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､＼　(　　ﾍ)
　　＼　＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |

これを１０分程続けると妙な脱力感に襲われ、解脱気分に浸れる

236 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:37:24 ID:QbZpQu1B

>>234
おっ！ヤマハの化学合成油どんな感じ？
漏れはいつもカストロR4なんだけど

237 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:02:56 ID:XKNOearj

>>138
エンジン＆クラッチOHのお話ありましたが、もうOHされました？
俺の愛機も10万㌔近いんででフルOHしたいんだけど、いくらくらいかかりました？
バイク屋に持って行ったら
『料金は出来上がってからじゃないと分からない。中古のエンジン買った方がいいんじゃね？』
って言われました。
リッターの水冷4発って面倒クセーんだろーな。

どーせなら中身をCBRエンジンに乗せ変えたいけど、冷却ラインがそのままじゃ付かないし金がかかる・・・
誰かフルパワーにした人います？
自分じゃできないし、OH兼CBRのエンジンとクラッチっていくらくらいするの？

238 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:22:08 ID:CEXYy2GT

そのバイク屋さんの言う通り、出来上がってみないと値段は出せないと思うよ！

239 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 12:37:26 ID:AhfOvcks

>>237
エンジン積み降ろし・分解・測定・組み立ての工賃でおおよそ30万えんじゃなかったかな。
そこから先の費用は
エンジンのやれ具合と貴方がナニを希望するかによるでしょう。
ここで聞くよりショップのサイト行った方が早いよ、きっと。

240 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 13:36:53 ID:AhfOvcks

失礼しました。>>237はエンジンのCBR化をしたかったんですね。読み落としてました

241 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 19:15:05 ID:6k516Kr7

メーター照明バルブっていくら位でしたっけ？

242 ：237：2007/05/08(火) 22:39:17 ID:3uKAPRHJ

>>239
工賃だけで30万ッスか！！
そこに希少なCBR逆車のピストンと6速を入れたら、技術料とかで大変な金額になりそう
いつもお世話になってるバイク屋は、主に原付とかの置いてあるフツーの街のバイク屋さんだし。
サラリーマンには無理だ・・・

CBRエンジンにしてる人って皆こだわりのあるセレブなんだなぁ。
なかなか個人では出来ないよね。
普通にOH頼むか中古のエンジン探してもらって乗せ変えてもらいます。

243 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 02:40:56 ID:l3KKcE4J

オレは半年位掛けてヤフオクでFCR、CBRカム、６速を落とし、パーツ持込みで去年にやってもらった。

ショップで購入したパーツはバルブ（１６個）やピストン４個（CBRの１個\3800位）など細かいの含めて１４万位。

工賃はクランクのバランス取りやバルブ摺り合わせなども含めて１７万位でやってもらった。
ヤフオクで掛かった費用と合わせると、やはり４０万オーバー。

SC40の姿を見て外観が気に入らず、慌ててSC30最終年式を買いに行き、現在も惚れ込んでるので全く後悔無し。

244 ：237：2007/05/09(水) 08:26:05 ID:ELFDpuf1

>>243
おぉ、フルパワーの人からレスいただけるとは。
ヤフオクの中古パーツと新品のパーツを利用して、
CBR化のパーツ代だけで23万以上したってことですよね。
ヤフオクならCB1000SFかCBR1000Fがもう1台買えちゃうかも。
でも工賃17万は安いですね。そーゆー改造に強いお店なのですか？

50万以内でCBR化ができるなら、かなり興味あります。
普通のOHだけで30万を払うつもりだったし。
もう1度バイク屋に行って、詳しい見積を頼んでみます。

大柄で車重もある車両なのでこけ傷多数、タンクベコベコ、
シートはカッターで切られてる、リアカウルは荷物を強く縛った際にバキバキに・・・
そんな状態だけど、俺もSC40、SC50よりもSC30に惚れ込んでます。

改めて文章にしてみると、ほんとにボロボロだな。
ついでに外装も直したいなぁ。
SC30、もう1台買った方が早いか・・・

245 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 13:18:23 ID:jl3F7L6a

>>244
惚れ込んでるねー！
エンジンの次は外装もやってみては？
オクでこつこつ落とせば少しは安くつくと思う

以下チラ裏
ハードコンタクトがかなり古くなった(五年経過…orz)ので新調してみたが、曇りがなくなって視界チョークリア！
次の日曜に乗るのが楽しみになった
人間もたまには整備せんといかんなと実感

スレチ陳謝！

246 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:36:15 ID:ShRuS+dT

>>241
500円しなかったｷｶﾞｽ

247 ：やらか氏：2007/05/09(水) 19:44:30 ID:Iy4cmDST

＞メーター照明バルブ
形状はウェッジ球っていう珍しくもない形だけど
W数が特殊です。やたら暗い電球です。
用途的にバイクのメーター球ぐらいにしか使われていません。
なお電球そのものには３桁の数字が打ってあるだけです。
がその３桁の数字がW数を表してます。
がなにせ専用球みたいなものなのでイエローハットみたいな
クルマの量販店などにはまずありません。
つか、スタンレーとか小糸あたりのリテールパッケージの設定がないです。
ウェッジ球如きで純正品番から引っ張ってくるのもアホくさい気もしますが
そうせざるを得ないかもしれません。
運がよければナプ辺りの小分け販売コーナー（引き出しから１個ずつトレイに拾うトコね）に
存在するかもしれません。
その辺に売ってる奴を入れるとやたら明るいです。
全部とっかえるつもりじゃないと、タコとスピードとかのメーター照度に明かな違いが出てしまいます。

ただし、おなじウェッジ球でもハイビームのインジケータだけは極力明るいのを入れとかないとはあれは
なぜかレンズの上にさらにブルーの樹脂を上貼りしているため透過度がやたら悪く、昼間など点灯してるか
どうかまるで判らん状態になりますので出来れば明るいバルブと交換しておくと吉です。
それと水温計照明とⅡ型以降のサイドスタンド灯は規格の違うさらに小さい口金のウェッジ球なのでお気を付けて。

248 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:15:16 ID:hRMkT+Gd

>>246
>>247やらか氏有難う御座います素直に純正品注文します

249 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:02:59 ID:8MjH0H2U

旧車會
ttp://www.youtube.com/watch?v=ypac8uNeg8Q&mode=related&search=

ttp://www.youtube.com/watch?v=kFgXEkzMq7A&mode=related&search=

250 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:07:39 ID:lxgEZbrp

>>237
ＣＢＲのエンジンに換装するのは「ほぼ」ボルトオンだよ！
只、ハーネス類もそろえないと駄目です。

251 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:45:56 ID:YLKZUYab

>>250
エンジン見回すと、1000の車体とは関係なさそうな出っぱりがたくさんあるけど、それがCBRエンジンのなごりなのかなぁ？

252 ：237：2007/05/10(木) 23:56:54 ID:RBHsCArT

>>250
ハーネスも揃えないといけなかったんですか？
勉強になりました。
嗚呼、フルパワー化の道が遠ざかっていく

>>251
なんかそれっぽい穴とかもありますよね。
自分もCBRの名残と思って妄想にふけってました。

さっきオークションでいいエンジンを見つけたので、早速入札しようと思ったら
CBR1000RRだった・・・
気長にCBR1000Fのエンジンを待っていたいけど、夏のツーリングまでにOHもしたいし・・・

オークションでCBRエンジンを落札して、バイク屋に乗せ変えてもらう見積をしてもらおうと思ったら、
「まずはCBRのエンジンを持ってきてください。それを見てからじゃないと何とも言えない」
と言われた。
とりあえずの工賃を聞きたかったが、確かに状態により交換部品も必要になるだろうし
当たり前だと納得してしまった。

253 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 00:11:11 ID:sc7R5367

CBR1000FのｴﾝｼﾞﾝってBIG-1のと違って明るめの銀色なんだね。今更ながら気付いたわｗ

254 ：243：2007/05/11(金) 02:19:40 ID:rJBQuMOz

>>252
私が出したお店は茅ヶ崎で旧車（それこそメグロとかCB750K0とか）のレストアを主にやっているショップです。
明細表見たらＯＨの基本工賃が\96,000となってます。
クランクシャフトのバランス取り（工賃５万）はやらなくても問題無いと思いますので、
部品代（ピストン、バルブ、消耗品など）を含めても通常のＯＨなら２５万あれば出来ると思います。
（消耗品などで最低でも部品代１０万は掛かりそうです。）

ミッションは５速と６速のファイナルが殆ど同じなので、６分割にしてるだけの様なもので、
正直、タイムを競う様な使用でなければ必要無いかも？です。
オーナーズクラブのサイトでフルパワー化したら下が細くなったとの記載が在ったので換装しましたが、
FCRも付けた為、十分トルクが有るので正直、自己満だけです。

気になる様でしたら紹介しても良いですよ。
また当方横浜ですが近くに来ていただけたら試乗させてあげますよ。

255 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 09:35:42 ID:/DcgZ9/+

思うんだだけど… 中古の1000F買ってきて、載せ変えちゃう方が早くないか？

256 ：２５０：2007/05/11(金) 15:31:27 ID:ZfWy7wqK

>>255
その中古の１０００Ｆが
また微妙な値段設定なんだわｗ
>>252の237
ハーネスとやっぱり配線図(サービスマニュアルに添付)は有ったほうが
良いかと・・・・
ハーネスはスパークユニット？(バッテリーの上に付いてる箱）の関係で
どうしても必要だからね。
エンジン換装に関しては、どっかのスレに書いたと思うが
①ＣＢＲ１０００Ｆのオイルパンの縁(多分オイルパンを剥がす際に叩く所)
　が右アンダーフレームに干渉するので切り落とす。
②セルモーターの電極（＋）がキャブに干渉するのでセルをばらして
　電極の角度を変える
これでボルトオンの準備が完了！簡単でしょｗ

257 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 15:53:59 ID:33zniUEh

たださ、
商売として考えた場合、他車種のＥｇ持込でさ
右から左に流用載換するからその作業やって、って
一見の客に言われてハイそうですかって、受けるバイク屋まずねえだろ。
ガシャポンでの載せ換えで、って言うなら自分でやんなよ。
能力的にそれすら出来ないとか言う香具師が、他車種流用だの
フルパワーだの言い出しちゃいけねえって。

もう他車種から流用する以上、完全フィットするわけねえんだから、
大ごとの作業から細かい部分での摺りあわせまでどこまでやるのかってことが
すごく大事になるよ。人にやらせてあそこが気に入らないとかココが手抜きだとか、
口だけの香具師は絶対クレーマー化する。

ＦのＥｇのせてから、
「こんな無塗装の貧乏くさいＥｇじゃボクのＣＢの外観が台無しだと思いませんか？」
などと言い出しそう。ヤル前に気付けよ・・・。

258 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:00:39 ID:sc7R5367

何はともあれ30ﾏｿは貯めとくべ＞＜

259 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:13:15 ID:rXc4k9sl

面倒だから保証付きのｱﾚ買っちまえよ

260 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:14:31 ID:cajHF2/0

アレってアレのこと？

261 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:24:08 ID:rXc4k9sl

部品集めるより安いｱﾚに決まってるだろ
俺には買えないけどさ・・・orz

262 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:16:04 ID:HIDnWFi/

アレってなにー？
おしえてー！

263 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:39:30 ID:gsQ79++D

>>262
>>167

264 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:23:21 ID:iehN6oCO

って言うかCBR1000F乗った方が
手っ取り早くないか？w

265 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:39:41 ID:1dNkuYay

SC30のカタログ上の燃費は21km/Lでワースト値らしい。
私のは９年間で７万キロですが、渋滞の少ない下道で20キロいく。
ダイノを入れて、Ｋ＆Ｎリプレイスにして、清浄効果狙いでハイオクにしてるんだけどリーンバーン仕様ぽくなってるかな？
言うまでもなくかなりヘタレな乗り方ではありますが(^_^;)

266 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 09:06:34 ID:ixgZfv3A

257 口は悪が、良いこと言ってる。
丸山のトコに持ち込んでみれば？

267 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 18:52:59 ID:fazyO3GY

いつも夕方に、東雲から晴海通りに抜けてくBIG1海苔よ
アンタカッコ良いよ
ちと俺とはなさないか？

268 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:05:56 ID:4hZM67Y4

排気量無制限キモオタ品評会 in本栖湖２００７

日時　　平成１９年６月３日(日曜日）
　　　　１３時～１６時くらいまで　（雨天決行）

場所　　山梨県南都留郡富士河口湖町本栖
　　　　県営本栖湖駐車場

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~yoshiyan/54326216/

269 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:04:08 ID:HIDnWFi/

>>263
あー、これねー！
漏れも事故ったときのバックアップにホスイが、置き場がないよなぁ…

270 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 15:47:08 ID:DODg1XC1

>>234
調子よさそう？
そろそろG3以外のも試してみたい。

271 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 15:59:16 ID:Wp+dwdR9

国立市にあるﾊﾟｰﾂｵﾌ2りんかんに純正Fﾌｪﾝﾀﾞｰ(白)売ってきたんで、欲しい方はﾄﾞｿﾞｰ

272 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 18:13:14 ID:7IaSB7Xi

>>254
252さんではないけど教えて欲しい…。
旧車のレストア中心のショップと言うことは、腕とセンスが確実なんだろうし。

よければ、よろしくです！

273 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:10:38 ID:MHLp/UZd

これ買って積みなおすってどう？色は何だけど。
既にエンジンの加工はしてあるし。

274 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:37:31 ID:UqPg0M56

これ？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51900664

275 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:52:16 ID:MHLp/UZd

>>274
失礼！それそれ(^^)
そのままでは何だけど、部品取りとしてはもったいないかな？
フレームの色とリアサスを何とかすれば、そのまま？。

自分もエンジンヤレ気味なので、この前中古エンジンを買いましたよ。(一応距離数が少ない物)
ノーマルエンジンでもオイラはＯＫ。ＣＢがパワー不足と思ったことは無いです。

276 ：254：2007/05/14(月) 00:26:48 ID:vqQF91sC

>>272
「湘南オートサービス」と言うショップです。（HP在り）

ちょっと調子の良いオッサン一人でやってます。←（もし問合せしたら、こんな事言ってたなんて言わないで！）

私はパーツ持込みでやってもらった手前催促も強く出来ず、半年近く預ける事になりましたが、
組み上がったエンジンには大満足してます。

初めに金額とか納期も教えてもらえず不安でしたが（依頼が特殊だから尚更）、
エンジンを開いて行きながら必要な部品を発注しながら組んでくれましたので、
時間は掛かりましたが、必要最低限の交換パーツで済み思ったより安価で済みました。

昨年、BIG-1を出した人の紹介と言われれば、話しが早いと思います。

では、がんばって！

277 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 04:07:40 ID:iWW2eYvU

278 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 10:11:08 ID:7twY42Fb

リアウィンカーがガタついて、バタバタします。
ツーリング行くと皆に気になるって言われます…(笑)
同じ症状の方いらっしゃいますか？
リアフェンダー内面の取付部分見てみても
六角ナットが見えますがプレートに固定されてるみたいで
締付方法等わかりません。
どなたか解決方法ご教示お願いします！

279 ：２５０：2007/05/14(月) 10:37:10 ID:a8OF92wx

確か固定はされてない筈なんだが
これ(リアウインカーのばたつき)もＣＢ１０００の持病かなぁw
オイラの対処法は「僕らの味方！エーモンステー」のＬ字型を２本
買って来て噛ましたけど・・・・
　　

280 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 10:56:18 ID:6lURj4bK

>>275
俺の愛機よりも綺麗っぽいのに部品取りになんて（＋ｏ＋）
これ買ってきて自分のノーマルのエンジンとパーツを付け替えてもう一度再出品。
今度はノーマル好きな奴が高値で買っていってくれる。
自分で積み替える技術か信頼できるショップさえあれば欲しいな。
俺もノーマルのパワーで不満はなくむしろ使いこなせてはいないがやはり興味はあるね。

ん？そんな事するなら安いしこっちに乗り換えた方が早いか？
馬鹿だ。書いてて気付いた＿|￣|○

281 ：２５０：2007/05/14(月) 14:35:28 ID:a8OF92wx

自分で積み替えるのに技術なんて必要無い
要るのは

そこそこの工具(ＴＯＰツールで充分)
トルクレンチ
サービスマニュアル
筆記用具（どんな色の配線が何処に繋がってるか記載する）
紙テープ＆マジック（配線や配管を外す前に紙テープに繋がってた所を書いて配線に張る）
デジカメ
布団（寝るんじゃないぞ！車体を倒してエンジンを下ろす時に使うんだ）
昼飯代程度で作業を手伝ってくれる＆買出しをして来てくれる友達（昼に焼肉！なんて言わない友達がベスト）
せめて雨が直撃しない＆ねじを蹴飛ばしても側溝に落ちない作業場所（まぁ、おかげでＥ／Ｇマウントのネジがステンになったけど）

282 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 19:41:31 ID:44Btg99y

>>281
自分が出来るからって自慢気にそういうことを迂闊にいうもんじゃない。
出来る人間がなにも考えなくても普通に手を動かしてこなす作業を
なにもわからない人は一生懸命考えて、もしくはなにも考えが及ばないまま
とんでもないコトをしでかしてしまうんだよ。

オマイが要るというトルクレンチを使いこなすに至るスキルだって知らず知らずのウチに
身についてるもので、知ってる香具師が当たり前のように使ってるものだって、知らない香具師は
知らないなりにしか作業できないんだよ。
トルクレンチついでに言えば、ＳＣ30のサービスマニュアルの指定トルクの表記だって㎏-mだけど
今、トルクレンチ買ってきてもN-mなんだよ。
知ってる人は換算表使うとか、1N=9.81kgだとかそんなこと考えなくてもそういう概念が
出来上がってるけど、知らない人はどんなに高性能なトルクレンチが有ったって締結結果には結びつかない。
一事が万事。トルクレンチに限ったことじゃないです。

283 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 14:30:10 ID:vFWiJFd8

ｲﾏｲﾁ惚れ込めなかった40売っ払って今日30(後期型ﾚｱ?な銀ですが)納車されますた！ん～やはり初代BIG-1最高ですわ！大事にします。

284 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:34:46 ID:bhUkHEHF

>>283
納車オメ！

285 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:45:44 ID:dJheJKRa

あのね、30をせっかく新たに我が家へ迎えたとたん
彼女が出来たんだよ。

GW、30に乗ってやれなかった・・・。

286 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 16:28:29 ID:vFWiJFd8

>>284
ありがとう！

287 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:20:21 ID:ZCs83Dru

>>285
彼女が30に乗って来たということですね

288 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:32:33 ID:ampKRTen

>>285
彼女にばかり乗ってると30が妬くぞ。

289 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:50:34 ID:Zkeb0D7y

>>285
彼女は実は30過ぎてたって事だね。

290 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:40:24 ID:ampKRTen

>>289
そうだったのか。
54は遠慮させてもらうよ。

291 ：283：2007/05/15(火) 21:04:39 ID:vFWiJFd8

40と別れ30と付き合い始めたばかりの俺様がまた来ますた！

292 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:59:56 ID:QK+bUW/S

30でﾃﾞｶｲ・・・

293 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 08:37:45 ID:xOz9ksXa

スレ違いですみません。誰かＣＢ１０００を売っていただけないですか？
真剣です。２５万くらいでは無理ですか？？東京なんですが・。

294 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 10:37:30 ID:Vy3LcUIk

>>293
文体がどうみてもエロ業者からのスパムメールとおなじです。
本当にありがとうございました。

295 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 11:47:11 ID:r7Oos/zP

>>293です。 >>294さんの仰る意味がイマイチ理解出来ません。皆さんのコメントを読んで大変参考になり、本当に乗りたいと思い、良いスレだと感じていましたが、残念です。こちらこそありがとうございました。

296 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 12:33:38 ID:EfqgqHAI

そして

「日本語は難しい」という教訓だけが残った

完

297 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 15:08:24 ID:rHLerBU3

>>291
このー、若い彼女つかま…
逆だ…

>>293
ここは手放さない人が多いと思うけど、ずっと探してた人がめでたく結ばれた例もあるよ
ググってみればまだ引っ掛かるし、上の方には新車扱ってる店のリンクもある(まだあるかは知らんが)

2ちゃんだから、シニカルなレスも付くけど、本当に乗りたいなら諦めないでね

298 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:09:57 ID:2HtyD9dE

スレ違いですみません。誰か俺と付き合っていただけないですか？
真剣です。２５万くらいでは無理ですか？？東京なんですが・。

299 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:22:13 ID:Qz5SBpum

>>293-296の流れで茶噴いたｗｗｗ

300 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 21:00:54 ID:0GGwrXFP

気がつけば付けたパーツがデッドストック

301 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 10:12:55 ID:6JPgZfct

本当に真剣なら、なに言われても耐えられる。
本当に真剣なら、なにがあっても諦めないさ。

302 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 11:04:13 ID:ipHM/jda

↑
女だったらストーカー扱い
バイクで良かった

303 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 13:11:24 ID:6JPgZfct

↑
本当に好きなら、相手の幸せを願うだけで十分。
その結果がどうなろうとも。

304 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 13:19:19 ID:mooy1uGY

デッカいタンクの抱き心地はそれはもう最高さ！

305 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 13:37:41 ID:ipHM/jda

>>305
夏の暑い日
満タンにしたナイスバディなガスタンに股間を押しつけると
ヒンヤリ気持ちイイーーー！！

306 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:47:47 ID:j7MQ7u2+

>>305
おお！
あれは酷暑のライディングには一服の清涼剤だよな

また夏がやってくるなぁ…

307 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:02:38 ID:4EwLKLRm

しかしながら･･･
今のガソリンの値段だと満タンにするのをためらう。

308 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:45:10 ID:mooy1uGY

>>307
おま俺 orz
にしてもBIG-1に乗るようになって約6年、ツー先等でBIG-1＋風景写真を撮影する機会が増えまたよ。個人的には赤白の車体と大自然の風景は今ひとつ溶け込まない気もするんだけど、まぁ自己満って事でw

309 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 02:20:24 ID:NRY+Lyt8

もうなくなってるパーツってあるんですか？
来年あたりBIG-1を買いたいと思っているんですが・・・
向こう5年くらい乗れるといいなあ

310 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 08:44:46 ID:Ijxpd4zh

俺はまだ欠品で困ったことはないなあ
誰か情報持ってる？

311 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 14:30:13 ID:tm/afaMv

絶版になって早10年経つ訳だけど、行きつけの夢店店長によれば部品供給はまだまだ大丈夫とは言ってたけどね。
40若しくは54との共有部品ってほぼ皆無だよね？

312 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:29:04 ID:p5SpkEmU

>>311
確認してないけど、ステップラバー、ブレーキとクラッチのレバーぐらいじゃないかな

313 ：311：2007/05/19(土) 20:30:38 ID:N7er7D6Z

>>312
ﾚｽｻﾝｸｽ! 過日、FﾌｫｰｸO/Hした際に54のﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞをついでに取り付けましたよ。

314 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 20:48:45 ID:XqBpKMpb

Rｻｽ流用いい感じ

315 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:28:12 ID:mDnlNkMq

クラッチカバーを自分で交換したいんだけど、自分でやったことある人いる？
サイドスタンド立てて、傾斜を大目に取ればオイルが溢れることはないですか？

316 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 10:49:06 ID:/3036nwi

>>315
無いと思います。だた、ノーマルのカバーを取るときに注意したほうが良いと思います。
中のゴム製のパッキンが蓋に付いてしまっているときがあります。
取るとき注意しないと、中のブレーキフィールドが飛び散ることがあります。
まぁ、飛び散っても水で洗い流せばよいのですが。

317 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:50:17 ID:9ya0vs4e

更新age

318 ：315：2007/05/20(日) 12:05:39 ID:mDnlNkMq

>>316
ありがとう。
とりあえず、やってみます。
完了したらレスしますね。

319 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 14:39:39 ID:kU5O0qo5

>>315　
エンジンオイルを垂らさずにクラッチの収まっているクランクケースカバー
を外すなら横倒しにしないと無理ですよ。

オフ車と違い車体が大きく重いので、あまりサイドスタンドに重心を掛ける
とヤバイです。

320 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:13:45 ID:UZF9z0kI

>>319
そりゃウソだろ？？
オレ先週サイドスタンド掛けて反対側のアンダーチューブにジャッキかまして
少し浮かせてクラッチスプリング交換したぞ。
1滴もこぼさずに・・・・・。

もちろんオイルは規定量入ってるけど横倒ししなくても大丈夫だよん♪

321 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:03:51 ID:C0uYRjI3

不安定な姿勢で作業すると大変なことが起こるぞｗ

322 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:08:15 ID:/3036nwi

>>315
ごめん、寝起きでボケてた。クラッチカバーってエンジンだよね、
クラッチのマスタシリンダのカバーと思ってレスしました。
勝手な勘違いで失礼しました。もう半年半年ＲＯＭってます。

323 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:42:37 ID:H+d+Ya5k

>>322
天然さにフイタＷ

324 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:05:33 ID:doB0dAGe

BIG-1等祈願ｶｷｺ

325 ：315：2007/05/20(日) 23:39:49 ID:mDnlNkMq

>>320 >>321 >>322

無事に作業終了です。
オイルも漏れることなくできました。
ピカピカの鏡面になったのでうれしいよ。

いろいろありがとう。

326 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 17:41:37 ID:/xRBN86u

>>325
乙&オメ！

自分のはフォークのコーティングが剥げて汚くなってきたんだけど、そういうのみんなどうしてる？
バフ掛けしかないかなあ…

327 ：320：2007/05/21(月) 19:39:54 ID:ma8xExv+

>>326
フォークボトム。スイングアーム、クラッチカバー、ポイントカバー左右は鏡面にしてるよ。
ついでにホイールも。

アルマイト剥がし→ペーパー400～1000→バフ
書くと数分だが作業すると数日　orz.......

フォークボトムだけなら手間くれればやってあげるよｗ

328 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 22:24:25 ID:/xRBN86u

>>327
え！マジで！
て、見ず知らずの人にそこまで頼むのは気がひけますので、お気持ちだけで

しかし、やってますねえ、ホイールまでとは…
見てみたい気がします

でも鏡面の維持が大変じゃないですか？

329 ：320：2007/05/21(月) 23:47:55 ID:zYZaRCk5

>>328
ホイールの梨地を落とすのに丸２日、ホイールサイズや刻印のある所は妥協したけど。
リムは思ったより簡単に削れるよ。320番、400番で大まかな切削痕を落として600番、800番、1000番って
表面をなだらかにすれば下地は完成^^
そしたらバフに持ち替えて青棒たっぷり用意すればOK
そうそう、青棒のカスやアルミの粉は身体に非常にイイ物質なので全身覆うような格好しないとダメだよ。

鏡面後の維持は・・・たまにホイールとディスク外してピカールやネバダルで磨いてる。
雨に当てるとすぐにくすむから結構大変かも。
鏡面にクリア塗装する人もいるけどせっかくの鏡面が曇るからお薦めしない。

330 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 00:08:26 ID:phPzrHN3

>>329
おお、やっぱホイールは手間かかるんですね
休みが少ない自分にはホイールまでは無理そうだけど、フロントスタンド仕入れてフォークはやってみようと思います
アルミ地肌はマザーズのマグ&アルミポリッシュいいですよ
ネバダルより、楽に鏡面出ると思います

331 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 00:10:30 ID:phPzrHN3

>>329
ID変わってますが、328です

332 ：320：2007/05/22(火) 00:15:34 ID:LAQ9Xre5

>>330
裏ワザでフロントスタンド買わなくてもサイドスタンド＆車用の安いジャッキだけで
簡単にFは浮かせられるよ。（サイドスタンドの負担は大きいけどそれ位じゃ折れませんから）

フォークやる時はキャリパー、フェンダー外すとボトムケースがくるくる回転するから作業はすごくラク
ネバダルって書いちゃったのね、おいら。
実はブルーマジック愛用者でした。
意外と知られてないけどトラックショップJ○Tに売ってるんだな～

333 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 00:27:20 ID:phPzrHN3

>>332
なるほど、そういう裏技もあったか！ありがとうございます
ブルーマジックをググってみましたが、コーティングしてくれるのが良さそうですね
今度買ってみます
ホントに色々ありがとうございます

334 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 10:39:24 ID:fO4J79TG

BIG-1ってかなりｶｽﾀﾑしてる人の割合が多い車種の1台な気がするんだけど、このﾊﾟｰﾂだけはSTDに拘ってるぜ！っていうのがあればお聞かせください。

335 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 13:47:08 ID:XNCbLBbe

>>334
１８インチ

336 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:41:21 ID:phPzrHN3

>>334
俺もホイールはマグとかに変えるにしても径は変えたくない
変える金ないけどね
あとはウインカーも純正のでかさが好き
ミラーも傷があるんで変えようと色々見たが、気に入るのがなく、純正交換になりそう

337 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:44:42 ID:U0/Suu4h

>>334
エンジン

338 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:38:49 ID:OG5okU8S

俺も、ウインカーはノーマルが好きだ。

339 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 11:09:58 ID:00p9crAY

うひゃ、
やっぱ人それぞれだね。
10年以上乗ってるけど最初に交換したのウィンカーだったよ。

340 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 12:43:31 ID:yOCcpPdc

CBX400F世代の俺は形状同一の純正ウィンカーは好きだ(開発陣のB氏もCBX好きだったね)但し、上でもあったけど、リアウィンカーステーは御多聞に漏れず変形してしまったので、リアのみ社外品に換えてます。

341 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:05:07 ID:RYG01YMe

じゃあ、こんな質問はどうだろ
買ってから全く純正のまんま乗ってる人いる？
消耗品は除外しても可として

342 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:30:50 ID:hPGBGOgo

純正でも全然よかったんだけど、中古で買ったときに
既にマフラーがBaby Faceになってて、それと強化スタビ・ステダンが付いとりました。
ステダンは邪魔くさいのでのちに撤去。マフラー・スタビはそのまま。
その後リヤサスがオイルダダ漏れになってしまったので、オーリンズに。
基本的にはノーマルのスタイルで完成されてると思うので、
前後ウインカーや18インチホイール、ミラーも含めそのへんは換えるつもりなし。
個人的にはヘッドライトをマルチリフレクターに換えるのもヤダ。
ノーマルのギザギザカットレンズがSC30には似合ってると思う。

343 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 10:37:30 ID:f+t9aqn9

>>210　です。
タンデムツーで燃費１７／Ｌ強　まで復活しました、ｶｷｺ。

>>341
ハンドルポスト、シートレール、季節により旭風防、以外どノーマルよ。

344 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:31:33 ID:KNtTS/yi

>>341
俺のは、購入時から純正のエンジンガードがついてた。

それ以外は
・ブレーキ／クラッチマスターをRC30タイプに（盆栽ｗ）
・マルチリフレクターヘッドライト
・M-Partsクリアウインカーレンズ（ウインカー本体は純正のまま）
・ミラーをCB400SF Ver.R純正の角タイプに
ぐらいかな。

さて、車検が終わったってショップから連絡あったんで引き上げてこないと。

345 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:19:17 ID:eQD9hP/p

俺はリアフェンダーだけはノーマルのまま。
エンジンや足回りまで一通り手を入れてるけど、アレだけは絶対に外せない。

346 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:18:07 ID:gL/ZHTaB

金に糸目を付けない大改造を施しても純正の赤白BIG-1ｶﾗｰだけは変えないだろうなぁ。ま、するつもりも資金も有りませんが。

347 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:33:40 ID:eGCNNj0E

>>346
すまん。
買った時から真っ黒のT2だ。

348 ：344：2007/05/25(金) 02:04:09 ID:ybaub3QT

>>347
実は俺もT2だｗ

349 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 02:51:45 ID:EfsD0pL8

>>329

鏡面のメンテナンスはどうすればいい？

350 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 03:14:59 ID:E5ZktwBt

↑ ひたすら、磨け！

351 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:08:03 ID:3hVE0fq6

T2を手持ちのストックの部品で赤白に入れ替えようと考えてるヲレが来ましたよ。

352 ：320：2007/05/25(金) 14:25:33 ID:ChcpUv78

>>349

>>350の言う通りひたすらウェスにピカールで磨くだけ。
くすみが酷くなってきたらブルーマジックなどで根気良くね。

最悪またバフ掛けで元通り＾＾

353 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 14:27:29 ID:bILmOUH5

なんでＳＣ３０は規制前の大型なのにＣＢＲ１０００ＲＲに負けるの？　悔しいじゃん　

354 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 16:36:09 ID:gL/ZHTaB

T2のﾋﾞｷﾆｶｳﾙの防風効果はどんなもん？

355 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 17:09:47 ID:3hVE0fq6

>>353
言ってることがよく判らないんだが。
つうか、この20年という時間のなかでバイクという工業製品が
何の進歩もないまま、モデルチェンジを繰り返してきたとでも思ってるのか？

ましてや、販売当時のラインナップにおいても動力性能等、30がフラッグシップとして
君臨してたわけではなかろう。それを現行モデルの最先端モデルの走りに特化したような
車両と比較して何の意味があるのだ？
つうか353は厨房のスペックヲタ？

356 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 17:22:15 ID:gL/ZHTaB

>>355
明々白々の釣りにﾏｼﾞﾚｽやめとけってw

357 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 20:59:02 ID:TRcbsEw0

何を比較してるのか知らんが、俺のは負けてない

と思うことにしてる

358 ：341：2007/05/25(金) 21:11:49 ID:madqJoje

うはっ、みんな盛大なレスサンクス！

漏れは93黒灰に
リヤサス：オーリンズの安いほう
マフラー：森脇チカンターボンw
ハンドル：ハーディアルミ(INMID)
ブレーキホース：スウェッジラインスモーク
リアスプロケとフロントローター：サンスター

あとこまいモンだが、グリップをiグリップにしたら巾が5ミリぐらい足らん…

359 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 01:53:32 ID:owcJBQyf

日曜に350km程走って、4台のsc30と遭遇した。10年位前なら5～6台見たが、
1日で4台なんて、久しぶり！　ところで、最近ＸＪＲ君、見ないな (--;)

360 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 04:21:59 ID:79B9qeQP

>>354
無いよりマシって程度。
おでこの辺りまでは風が来ないけどその上は風に晒される。
両腕もしかり。
肩は防風効果の範囲外。

361 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:35:05 ID:Z4X3ux2I

BIG1出た当時のフラッグシップって、何だったけ？
ＮＲ？ 900RR？
まだ、1000XXは出てなかったよね？

362 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:42:13 ID:7+HWu2it

そこまで書いときながら
CBR1000Fと言う発想は無かったのか？

363 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 09:49:21 ID:Z4X3ux2I

あっ…、すっかり忘れてた…

364 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 10:05:26 ID:V0zQqsuI

今日こそ洗車したいage

365 ：354：2007/05/26(土) 10:46:42 ID:nfDnX41r

>>360
なるほど。高速道路を利用する機会が増えたのでﾋﾞｷﾆｶｳﾙ物色中なんですわ。参考にさせてもらいます。ﾚｽありがとう。

366 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 17:14:07 ID:fZHFbKsK

教えて下さい。
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞですが、CBR1000Fのものが
使えると知りました。
形式名とか型番が分からないので教えて下さい。
CBR1000Fのｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ下さい、
と単純に言えばよろしいのでしょうか？

367 ：320：2007/05/26(土) 17:21:50 ID:46hFpjI5

>>366
その通り　^^
型式なんかその店のPLから拾ってもらえばおｋ。
ホンダのパーツセンターにオンラインで在庫が調べられるから早いよ。
但し小さな店舗だとオンラインが繋がってないトコあるから入荷に時間掛かるかもね。
スプリングのみなら1000円ちょいだからね。

オレもあと1台分ストックしてある。

あれ？日本語おかしいか？

368 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 18:58:30 ID:fZHFbKsK

>>367
ありがとうございます。
以前、自分で一式交換したのですが
ﾌﾟﾚｰﾄ、ﾃﾞｨｽｸ、が見た目、新品とそう変わらなくて
不思議な気分で交換しました。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけは明らかにﾍﾀっていたので
原因はｺﾚかなと思ったのです。
本当は今回も一式交換すればいいのでしょうけれど…。
ちなみに今回は25000ｷﾛ使用しました。

369 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:14:04 ID:8re0cRha

こんばんは、１０年位前に盗難にあってから気持ちを抑えていましたが
名古屋のドリーム店にあった車両を、福岡から取り寄せで発注しました。
現在納車待ちで楽しみです。

370 ：320：2007/05/27(日) 00:56:20 ID:DIfxHqbp

>>368
しゃぁ～ないなぁ～^^
CBR1000Fのスプリングの品番は　22401-MM5-010　だよ。
1個200円ちょいの5個ね。
さっき袋見といたヨ。

371 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 01:16:42 ID:3a6M/nW/

>>369

おめでと。おもいきり楽しんでくれ。

>>370

ごくろうさん^^

372 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 01:46:41 ID:K3vvkY2D

>>370
ありがとう。
早速注文してきます。
またｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのｶﾞｽｹｯﾄを
ちまちまﾊｶﾞす作業をしなければ
ならないのか…。

373 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 02:06:47 ID:VOlQdijR

ねーねー、誰か俺の02年式ブラックバードと交換する気ある香具師いない？
去年の秋にBIG-1売ってブラバに乗り換えたんだけど、やっぱ俺には
BIG-1のが合ってると思ったわ。
ちなみに俺のブラバは走行14000km、外装は今年総取替えしたてで超ピカピカだぜ。
バイク乗って20年、根っからのネイキッド好きだったけど、ジジイになって
身体キツクなる前に一度はメガスポみたいなモデルも乗っておくべきかと思って
ブラバ購入したんだけど、俺は速いバイクよか味のあるバイクの方が
好きなんだとつくずく思ったよ。
ま、普通に売ってまた買い換えてもいいんだけど、このスレの香具師らの車両なら
得体も知れんショップの中古車よりは安心できるかなって思ってさ。
車種別スレで、基本そのバイクを愛してる香具師らが集ってるわけなのに
こういうレスはすげえぶしつけだと思うけど、ごめん少しでもこの話に
興味ある香具師いたらレス欲しい。そしたら捨てアド晒すよ。

374 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 04:15:06 ID:iLxe9mGT

>>373
まさにｽﾚﾀｲ通りですなw ともあれ良き商談相手が見つかりますように！

375 ：320：2007/05/27(日) 08:55:33 ID:CsYHboTd

>>372
何かスレに張り付いてるオレ？？
ボルト全て外したらプラハンで上手いコト叩くと綺麗に外れるよ。

オレのガスケットも毎回新品を用意してるんだけど一度も交換した試し無い^^
おかげでガスケットはバイク屋の盆栽になってる。

>>373
いい話でグラッて来たヨ。
でも上手く売却して調子イイ1000をゲト出来ればいいね。

ところで純正キャブのMJ交換してる人いる？
10番アップで数本のマフラーを試してみたんだが抜けの良すぎるマフラーだと
高回転からアクセル抜いた時、アフターファイヤーがボンッボンッボンッってすごいんだよなぁ。
エアクリ内はドンガラなんだけどまたサイレンサーだけ交換するかなぁ。

376 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 09:58:53 ID:K3vvkY2D

え！？
綺麗にﾊｶﾞれるんですか？
どうやったら…？？？

377 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:23:33 ID:B1SWxxQD

>>369
オメ！
納車されたらまた教えて
みんなでお祝いしよう！

>>373
みんな大事に乗ってるようだから時間かかるかも知れないが、良縁があるとよいね

378 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:33:26 ID:S2fN1qi7

>>369
俺が狙っていた車両をGETしたのはあんたかwwwww
悔しくて車両探してたら
今日、低走行高年式を安価でGETしたぜｗ

何かの縁だ。
互いに良いBIG1との時を過ごそうな。

379 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:51:16 ID:GmxF3Qoa

３６９です。皆さんの暖かい言葉に感謝です。
３７８さん、よい車両が見つかってよかったです。
ホントに何かの縁ですね、よい時を過ごしましょう！
今日ドリーム店に行ったら書類が先に届いてました。
車両到着はまだですが、ＢＩＧ１を手に入れた実感がだいぶ湧いてきました！
今は２代目を早くこの目で見たい気持ちでイッパイです！
それでは、また書き込みますのでこれからもよろしくお願いします。

380 ：378：2007/05/27(日) 22:09:10 ID:S2fN1qi7

>>379
おうよ。
一緒に納車を(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待とう。

俺が納車のお祝い酒盛りの時、
アンタの納車お祝いも兼ねることにするよ。

では、
いつかどこかでｗ

381 ：320：2007/05/27(日) 22:50:35 ID:Kq2jAJ5o

>>376
オレのビッグワンは綺麗にカバー側にガスケットが張り付いてて
切れも無かったからそのまま剥がさずに再利用^^

ホントは交換するんだけど・・・貧乏なオレはそのまま見てないフリしてカバーを閉じました。

382 ：やらか氏：2007/05/28(月) 16:57:20 ID:r5w9Ze+B

25000㌔なら計画整備とか言う観点でみれば十分いいタイミングではないかと思います。
プレート、ディスクとも外観的に変化が現れてしまうようではとてもじゃありませんが
本来の機能を維持できない状況です。
というのも、クラッチの滑りを感じてから分解しても外観的に不都合が露見しない場合も
多々あるからです。
クラッチフェーシング表面の摩擦係数を外観だけで判断するのはやや難しいのではないかと
思われます。

383 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 23:26:37 ID:trFAg14/

379です。
本日、車両が店に到着したそうです。
早速見に行きたい気持ちでイッパイでしたが、仕事で断念です（Ｔ＿Ｔ）
明日は店が休みなので、納車は早くても週明けでしょうか・・・
ウズウズしっぱなしですが、待つ時間も楽しみの内ですよね？
初ツーリングの計画を練りながら今夜は寝るとします♪
>380さん
ありがとうございます！マジ感激です！！
納車の暁には、もちろん私も二人分祝わせて頂きます(=^～^)o∀
それでは、また。

384 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 00:31:48 ID:8mgUghN5

(´;ω;`)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

385 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 05:47:57 ID:EsVhjOaA

S9がお買得だけど
ｸﾗｯﾁ滑ったりしないかな？
使った人いますか？

386 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 14:37:56 ID:H2RIPkWM

>>385
ホンダ純正の二輪用ならマターク無問題だと思うよ

387 ：320：2007/05/30(水) 16:45:21 ID:f9Ur4Xtu

>>385
オレもS9使ってるけど・・・・ノイズが減って凄く静かになったよ。

以前はWAKOSの4CTだっけ？4CRだっけ？を使ってたけど・・・コスト考えるならS9も
視野に入れても問題無いよ。

フィーリングが合わなければどうせ数千キロで交換するんだからその時は他のに変えても安いもんだな^^

388 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 17:32:51 ID:EsVhjOaA

ありがとう。
MB、の一言が気になって悩んでいました。
車体はどﾉｰﾏﾙですけど
いちびってよく回すものでw

389 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:00:21 ID:8TN2M6Bn

回してｶｰﾎﾞﾝ吐き出してﾚｽﾎﾟﾝｽ蘇りﾊｲになる

390 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:36:49 ID:zTJ6Kv94

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p89044474

誰か、これ使ってる奴いる？
ちと気になってます。

391 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:38:55 ID:JE0G7B61

気にはなってるが余りにも安すぎないか?
なんか怪しいから手を出してない。

392 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:17:17 ID:OLn3Ink7

今のオーリンズをオーバーホールに出したいので
その間、適当なもので間に合わせようと思ったんだけど・・・
過激な安さだけど、見た目は悪くないよね？
そう見えるのは俺だけ？WW

393 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 01:01:47 ID:c5kbciwu

>>392
その間だけならいいんじゃないの？思いの外好感触で本家不要になったりしてｗ

394 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 03:51:16 ID:B2vMude4

>>390
このショック・・・最長365ミリまでって書いてあるけど
ここまで伸ばすとねじ山の噛み込みが数山しかなくてエンドアイ部のボルト折れるよ。（マジで）

つか・・・・・・・オレこれで折れたもん。
最低限ボルトの直径×２位の噛み込みが無いとマジで危ないシナ製品。

あれ？これもシナだよな？？

395 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 11:04:34 ID:oyVIdmte

>>389
街乗りが多いとカーボンたまるやーね。
たまにハイウエイで３速レッドゾーンまで回して
カーボン吐き出し＆焼いてます。

396 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:06:26 ID:VvGpIywz

あえて言わせてもらうと、それは回転数が上がるだけで高負荷の部分が抜けてる。
排気の流速が上がるだけで排気温度が上がるわけではないので残念ながら
堆積カーボンが焼けるって言うのはあんまり意味ないよ。

397 ：３９５：2007/06/01(金) 14:33:49 ID:oyVIdmte

>>396
公道でＲゾーンまで回せるのは３rdが精一杯でっ（表向き）。

398 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:26:38 ID:HXNb/lVN

>>396
えっ！回転上げるだけじゃだめなの？

399 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:37:19 ID:6ZXBbZ6v

細かいこと言えば、所詮、許容回転数内で廻してる以上、
堆積カーボンだの吐き出しだの言っても、たかが知れてる範囲であって
良いとか悪いとかこれでOKとかNGとかないよ。

溜まるところにはどうせ溜まるし。

400 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:00:06 ID:oFX22TmH

ですな。ともあれぶん回したくなるリッターバイクには違いないw

401 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:12:29 ID:gs5jp+lK

バクダンキットを装着されている方はいますか？
インプレ・燃費の変化等を
教えていただければ幸いです。

402 ：401：2007/06/02(土) 16:16:59 ID:gs5jp+lK

>>401の補足です。

今回CBを購入するのですが、
ショップのご好意でキャブのオーバーホールを
して頂けることとなり、
ジェットやニードルの交換ついでに
バクダンキットを装着しようかと考えています。

あと
過去レスがＲＯＭできなかったので
既出ならばすみません。

よろしくお願いします。

403 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:42:28 ID:ZR6cgBcC

バクダンキットが欲しかったが金が無かった当時・・・・
MJ10番上げのエアクリボックスのみに抜けのいいマフラーで
全回転トルクアップ成功。

仲間のノーマル30と乗り比べてもその差は歴然でした。

あれから数年・・・・未だに壊れないエンジンは丈夫そのもの。
今でも10000回転までストレス無く吹け上がるよ。

燃費は14前後かな？

404 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:00:59 ID:wgE4RrTW

10走んないよ・・・orz

405 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:12:18 ID:KClVzPak

>>403

それはわかった。
スプロケは何丁だ？

406 ：やらか氏：2007/06/02(土) 23:00:13 ID:6ZXBbZ6v

HDDの中をゴソゴソと見てたらこんなの出てきたのでｳﾌﾟしてみる。

http://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou3366.avi.html
蓮はもちろん形式の4文字。

407 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:26:21 ID:7sN7ImNr

これはエロい

408 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:25:03 ID:tIK92vUs

やらか氏GJ

409 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:57:59 ID:ctCTOLxZ

キャリパーのオーバーホールキットまだ出るの？

410 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:10:49 ID:INdc4teI

先月した

411 ：409：2007/06/04(月) 08:51:42 ID:+5bSme0T

>>410
㌧ｸｽ

412 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:41:57 ID:VbYd+Pt9

>>404
ノーマルですが、ショップでキャブをＯＨしたら１４km→１６Kmになたヨ。

413 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:39:13 ID:aADS+sXF

>>412
因みにO/H代おいくらしました？

414 ：４１２：2007/06/04(月) 14:02:52 ID:VbYd+Pt9

>>413
某グループ店で２２Ｋ位でした（同調含む）。

415 ：413：2007/06/04(月) 17:18:26 ID:aADS+sXF

>>414
なるほど。有難う御座います。

416 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 22:38:03 ID:17FQCwWY

383です。
１０日に登録となる見込みです。
即日納車と行きたいところですが、当日が徹夜作業なので
１２日がＸ－ＤＡＹとなりそうですo(*^▽^*)o~♪

週末に実家へ帰ったので、先代（後期）のノーマルリヤサス
を引っ張り出したのですが、思いのほかサビていたので装着
は断念しました・・・└(T_T;)┘

それでは次回の書き込みでは納車報告ができることを楽しみに
本日は失礼します！( ^ 0 ^ )/~~~~

417 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:50:41 ID:zkmI4EXp

純正リヤサスってOH不可なの?
馴染みの翼店でそう言われたんだけど。

418 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:30:26 ID:TiQOyrcV

>>417
不可ってことはないだろうけど、状態によってはコストに合わないってことでは？

俺の場合、シャフトの再メッキまで必要で5～6万かかるって言われて、
オーリンズの安いほうに交換しました。
ちなみに2型です。

419 ：380：2007/06/05(火) 21:29:36 ID:lAQHO1LD

>>416
納車が12日ならば
11日の深夜に祝杯をあげる。

ウォッカだが１杯ほど影杯にしておくから
受け取ってくれ。

12日はきっと良い日だ。

因みに俺の納車は３０日に決定・・・・orz

420 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 21:47:11 ID:oMm2fkF/

>>418
情報サンクス。
HONDAは分解させたくないみたいだよ。
どこかのショップでやってるところ無いかなぁ?
翼店で新品ショックの値段調べてもらったら\51400×2だったよ。
ヤフオク辺りのだと状態がわからないから手が出せないしなぁ･･･

421 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:39:01 ID:GK+aACNX

>>416
>>419
納車待ちどおしいね
二人の納車の時には俺もワイン開けよう

422 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:27:00 ID:AYBJ78Su

>>417

純正リアサスは使い捨てだよ。
愛知県にオーバーホールしてくれるとこはあるけど。。
418の言うとおり、コストだわな。
ぶっちゃけ、54の純正も流用できるよ。

423 ：417：2007/06/06(水) 02:06:50 ID:3LKeo8Iw

>>422
>純正リアサスは使い捨てだよ。
だから行きつけのショップではやってもらえない。
54のを流用するくらいならオリジナルの30用を買うよ。

424 ：やらか氏：2007/06/06(水) 11:36:26 ID:nEw9TlZE

15年落ちのⅠ型純正サスから付け買えると54純正サスが
空飛ぶジュータンみたいな夢の乗り物になったかのような
変貌ぶり。ｗ

>>418
それはただ単にショップが
「やりたくない。グズグズ言わんとオーリンズ買えやｺﾞﾙｱ。」
って言いたかっただけだと思う。
純正対応で比較的有名処。↓
http://www.babanashox.co.jp/service.html#01
ちゃんとメニューのラインナップに1000SFも載ってる。
まぁ、再メッキまでやると確かに送料や着脱工賃まで含めたら
ショップ的には5万じゃ受けたくはないと思うけど。

425 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 13:10:01 ID:jf8rKd82

>>やらか氏
いつも参考になるレスで勉強させてもらっています

54用って無加工で換装できるんでしょうか？
新品だとオーリンズの安い方とあまり価格差が無いような気がしますが、どちらがいいと思われますか？
個人的見解で良いので聞かせて下さい

426 ：やらか氏：2007/06/06(水) 20:07:00 ID:3nejKzab

＞勉強させてもらっています
いえいえ温かいお言葉ありがとうございます。
このスレが縁で新たな車体を迎えることが出来たんですから
多少知ってることぐらいはお知らせできればと・・・。

まず、54の新品の値段は正確には知りませんがオリーンズの廉価版より
遥かに高いことだけは確実です。なんたって30のⅡ型サスの新品が
5判ＰＬで1本42500円左右で85,000円。
きっと54はもう少し高いんじゃないんでしょうか。
オレは正直、純正品の新品購入は選択肢の中にありませんでした。
ﾔﾌｵｸでｳｫﾁしつづけて4ﾏ（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ただし、オリーンズにもﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀだろうが廉価版だろうが、関係ない
素晴らしいメリットが存在するんです。なんたって正規代理店のラボ・カロッツェリアによる
フルＯＨが２本でたった30,000円税抜き。使い込んでも30,000円で新品時の性能に
リセットできるなんて。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/oh_modify.html

さて、それはさておき、肝心の54サス流用取付には多少の気遣いが必要です。
まだ名無しだった頃にその辺りのこと、前スレでお伝えしたこともあるんですが。
とりあえず本来の性能を発揮させるにはポン付けじゃダメポです。

427 ：425：2007/06/06(水) 22:19:13 ID:jf8rKd82

>>やらか氏
レスありがとうございます
純正サスってやっぱ高いんですね～！
ｵｸでｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝとは、うまくゲトしましたね！
自分はオーリンズの安い方を付けてて一度OHしてるんですが、54用のホンダ純正ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙという所にちょと惹かれて質問した次第です
おとなしく二回目のOHに出そうと思います
また何かありましたらよろしくお願いしますねﾉｼ

428 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:11:41 ID:sEDCATXC

赤白CB1300SB買おうと思ってたんだが、昨日、遅ればせながら1000SFを初めて目の当たりにしてその威風堂々としたフォルムに惚れてしまった・・・どうしようｗ

429 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:31:08 ID:tBQvKHkh

どうしよう…
ってそんなこと聞かれたら漏れの答えはひとぉーつ！

ちょー買え！

430 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:46:43 ID:/8rgC05R

>>428
やめとけって。
1300買う金があるなら54買うべし。

俺だったら、30買うけどねW

431 ：428：2007/06/07(木) 01:12:47 ID:sEDCATXC

うはww ﾚｽ読んだら更に迷ったwww ｽﾚﾀｲも逆に言えば買えば納得とも読み取れるしw
取っ付きやすさや洗練度合いなら迷わず54なんだろうけど、排気量の大きさではないデカいのを乗る喜びとか所有欲を満たせるのは30なんだろうね！
もうちょっと悩んでみます。ｱﾘｶﾞﾄw

432 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:23:52 ID:9ZnNWH/T

>>430 wwwww

友人が30に乗り換え（Ｗ4から）3ヶ月で友人に売り（40から）、そいつは2ヶ月で下取りに出した。
「曲がらん、止まらん、あんな恐ろしいバイクよく乗ってるな」　だと ww
30は、中古になるから、タイヤのセット、Ｂシュー、サス等でも、固体差が出るんだよ、
色々試すと、また楽し。

433 ：429：2007/06/07(木) 09:26:05 ID:tBQvKHkh

>>431
54と30のメリット、デメリットをよく理解してるみたいだね
「ちょー買え！」とは言ったが、どちらにしろ大きな買い物になるし、よく考えて購入してくれ
もし30を選んだときは、このスレで報告age～！してくれよ！

434 ：やらか氏：2007/06/07(木) 10:43:33 ID:8OkbVaST

>>431
余計なことかもしれませぬが、一つだけ大事なことがあります。
15年の歳月です。デザインもコンセプトも、さらには幸いなことに
基本性能も色褪せることのない30ではありますが、どうあがこうとも
15年の歳月だけは逃げ切れませぬ。
Ｅｇは丈夫ですが、樹脂類に関してはどうにもなりませぬ。
ブレーキキャリパーのピストンシール、マスシリのカップ、
駆動系だけでなくサス等のオイルシールも、さらには冷却水の
パイプジョイント部のＯリングはもとよりホースそのものの縦裂け等々
なにもやってない車体だと、もう次から次と限界がやってくる時期です。

15年・・・。年式的には既に旧車なのでその辺も面倒見てあげてください。
そういや、ヲレが免許取ったころは、10年超えたら
毎年車検だったんだよなぁ。ﾄｵｲﾒ。

435 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 22:55:06 ID:IW6qM8Ot

俺は、５４の新車を買いにバイク屋に行ったら、となりに初代ビッグ１の中古が
置いてあり、車格の迫力に一目ぼれしてしまい、即購入！

↑にある通り、古いバイクなんで、消耗品のチェックは厳重に行い、完璧にメンテ
ナンスしたので、快調そのもの！
色んなバイクを乗り継ぎましたが、本当にいいバイクですよ。
ビッグ１にして正解でした。

436 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:15:54 ID:hvlnQIsL

うはは、だまされて30買うなよ？
新しいバイクのほうがトータルではいいにきまってんじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

でも俺の30は売らないけどな！

437 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 01:34:42 ID:xt9A8WDP

416(369)です！

わぁ！５月と６月のカレンダーを見間違えていました(＠_＠;)☆
本日は徹夜作業中で、明後日の９日が納車予定です！

>419さん
日にち間違えててスミマセン(>_<)
ウォッカは私には強すぎですが、ＭＡＸ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ状態なので
ありがたくイタダキマス☆
２９日は私も祝杯を捧げますネ♪

>377さん
納車の夜にはゼッタイ報告にきます！

それでは、仕事に精をだしてきまーす！

438 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:31:13 ID:0NEqdZRr

>>437
そりゃそーだ、後悔するもんな！

しかし、ここに来て「買いました！」「欲しい」「迷ってます」ってレスが急増してるよな
やらか氏の言うように、結構なメンテの手間がかかるのに…

「オマエ」は全く罪なヤツだぜ！

439 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:33:50 ID:0NEqdZRr

失礼！
>>436でした

440 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:13:43 ID:7ZrdfZuX

>>436
で、オタクは３０買って後悔したのか？

441 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:30:02 ID:PrEtRZ/g

後悔してないから売らないんでしょうに～

442 ：380：2007/06/08(金) 22:02:52 ID:wLSI+M89

>>437
419こと380だ

１０日の朝までウオッカとチェイサーをテーブルに置いておく。
無事に帰宅の後、飲ってくれ。

おめでとう。

>>438
>やらか氏の言うように、結構なメンテの手間がかかるのに…
86式のCBX750Fに乗った俺にはなんとも無いぜ（ｺﾞｯｸAA略）
いや、好きならばなんとでもなる！！

443 ：442：2007/06/08(金) 22:05:26 ID:wLSI+M89

すまん

誤：86式のCBX750Fに乗った俺には
正：86式のCBX750Fに10年乗ってた俺には

444 ：438：2007/06/09(土) 00:30:28 ID:oa/xlieq

>>442
おお、おまいさんには無用の心配、釈迦に説法だったようだな！

もちろん納車の時は書き込んでくれよな、お祝いするよ

445 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 03:04:35 ID:Hwrv+/wD

>437
何にせよ30海苔が増えるのは喜ばしい事…って、実は循環してるだけか？それはともかく、愛してやって下さいまし。そして、売って後悔しないように可愛がってあげておくんなまし。

446 ：436：2007/06/09(土) 03:30:39 ID:/s3RWMYS

>>440
後悔かぁ。買ってなかったらしたかもしんないねぇ。
というか他に浮気したくなるようなバイク見つからないんだわ＞＜

447 ：442：2007/06/09(土) 06:52:39 ID:jC6uO3HL

>>444
ウッス。
報告をさせて頂きます。

448 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 12:50:24 ID:2aelT93I

水温がヤバくないかと思う所までいかないと、冷却ファンが回らないんですけど
正常なんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 13:14:26 ID:Of+7E16y

>>448
仕様です。

450 ：やらか氏：2007/06/09(土) 15:10:44 ID:RTlCE2tD

なにをもってヤバいとするかは正直、ノーマルのメーターじゃ
赤いトコにいったらヤバイ、程度しか把握出来ないのも確かです。

で、>>449さんが一言で片付けてしまったようにまさに仕様です。
水温の数値変化で言えばまさに高値安定。
この車両の冷却状況を考えるに、走行風でラジエターを冷やすという
感覚は無きに等しいです。最近の四輪車はフロントグリルなど無くとも、
電動ファンでムリグリ冷やす、というあんな感じと同様と、考えた方が良いです。
自然風による放熱が少ない分、廃熱がピンポイントに集中してしまうせいか
その矛先がシート下に向かってしまい見事なまでにマタグラがムンムンになります。
そんな訳で、電動ファンの電気系統が具合悪いとき
（ヒューズ切れ、サーモスタット不良等）は、普通に乗っててもかなりヤバイです。

で、マタグラムンムンで乗り手の股間が先にやられてしまうので、熱すぎのと酷評が
与えられてしまうのも事実ですが、上のような電気的な不安さえ無ければ
ヤマでぶん回してもなにげにＥｇ的には熱ダレとかまず来ないのも本当です。

ちなみに年式は忘れましたが、NSR250辺りの数値がパネルに表記のされてる
水温メーターに換装するのもいいかも。完全ボルトオンのポン付けです。
ただし純正ルートでは既に部番統合されてしまい、この数値表記のメーターは
新品が出てこないと、風の噂ですが聞いたことがあります。
ですが中古やジャンクでゴロゴロしてるのでフリマでもいけばそんなに入手は
難しくないような気もします。

451 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 19:09:24 ID:jC6uO3HL

>>450
先生！
サーモスタットは消耗品と思います！
定期的に交換するものと思います！！

452 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 19:29:48 ID:I8yoOX4x

おお、ちょうど話題になってるので便乗させて下さい。

自分のも洒落になんないくらいにオーバーヒート気味で、
ファンをスイッチ式にして、危なくなったらすぐﾌﾞﾝﾌﾞﾝさせまくってるのですが、
すぐに針はHを突き抜けた位置まで上昇していきます。

暖気終わって20分くらいはいたって普通。それ以降徐々にオーバーヒート気味に。
アイドリングはファンOnOffかかわらずそれほど上昇しないが、徐々にH側へ。
1番よく使う2000～4000rpmあたりで60km/h以下が一番ヤバイ。すぐHに
しかし高速なんかで90km/h以上くらいだすと、みるみる真ん中以下C付近まで下がる。
7000rpm以上回そうが100km/hくらいではC付近で安定している。

この効いてるのか効いていないのか良く分からない状況の冷却系
どこがおかしいと思いますか?冷却水はレベル範囲にしっかり入ってます。
一応、今度オイル交換と冷却水交換とコア掃除してからもう一度試してみようかと思いますが、
それで直りそうにも無いほど「低速時」が酷いんです。

453 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 20:40:17 ID:xQudoCDd

>>452
キャブの調整でガスをリッチ気味に

454 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:24:41 ID:IpL8CmSh

ラジエーターに、風が当たるように走る。
四輪の真後ろは避ける。

455 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:48:55 ID:I8yoOX4x

レスありがとうございます

>>454
ええ!?まさかこれで仕様なんですか？
実は渋滞じゃない涼しい場所の単独走行でも起こります。
この間突然起こった症状なのですが…普通じゃないと思うんですｗ

>>452
ええ低回転域が薄めなのでは…とも思いました。
しかし当然回しても60km/h以下では全く冷えません。
90km/hあたりで突然冷却効率がまともになる感じです。

456 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:09:11 ID:oa/xlieq

>>455
オーナーであるおまいさんが不調に感じてるんだし、俺の車体と比較して考えてもちょっと上がりすぎのような気がする
一度、サモスタをチェックしてもらった方がいいんじゃないかなぁ

457 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:45:14 ID:TBBRArHb

437(369)です！

ムフフフフ(=￣▽￣=)Ｖ
遂に納車されました♪
数年ぶりに跨ったＢＩＧ１は相変わらずＢＩＧで・・・感無量です(T▽T)
そのまま遠～くまで遠～～～くまで走り続けたかったのですが、本日は彼女の
買い物にお付き合いのため店から家までの僅かな時間だけに終わりました（汗
でも、バツイチ四十前の私にＢＩＧ１購入を快諾（？）してくれた彼女ですから
大事にしてあげないと。
これからもＢＩＧ１も彼女もず～っと大事に付き合っていきたいと思います☆
さて、明日は仕事ですが天気もいいようなので職場まで乗り付けちゃおう！
今日、彼女の買い物の隙を見てリュックを新調しちゃったし(≧∇≦)/

>380さん
ウォッカご馳走様でした！Ｕ（＾～＾＊）
一足先に時を刻み始めさせていただきました！
３０日、待ち遠しいですね！！

>377さん
遂に納車されましたよ！(ノ*゜▽゜*)
これからも何かと宜しくお願いします(シ_ _)シ

458 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:02:25 ID:oa/xlieq

>>457
待ちこがれた納車おめでとうー！
こっちはワインでカンパーイ！
久しぶりのデカイ車体を明日は職場の仲間に見せ付けてやってくれ！

459 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:03:57 ID:oa/xlieq

あ、>>377です

460 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:36:49 ID:cHVhUyQT

>>457氏納車ｵﾒ!素晴らしきBIG-1 LIFEを!! ﾉｼ

461 ：380：2007/06/10(日) 07:07:47 ID:J7HMYCYE

>>457
おぅ。
じゃ、またな！

462 ：88：2007/06/10(日) 12:03:55 ID:8jT/ECV9

優しそうなおまいら、教えてください。

私は6年前に中古で買ったSC30(93年初登録らしい)に、ぼちぼち載ってまつ。
＃走行距離は、購入当時が1.2万km、現在2.8万kmです。

タイヤやチェーン等の消耗品は必要に応じて替えてきたのですが、行きつけの
バイク屋からは「リアサスがヘタっているので、そろそろ替えた方がええよ」と
言われておりまつ。(´・ω・`)
現在リアサスは標準品(SHOWA)が付いてまつ。自分の知る限り未メンテです。

バイク屋は「高いけどオーリンズがええよ」と薦めてくれるのですが、
新品は20万円近くするということで、二の足を踏んでいます。
おいら的には、作りのしっかりしたモノであればメーカーは不問で、
中古品＋オーバーホールでもいいかなと思っています。

皆さんは予算10万円でリアサスを改善しようとすれば、どうしまつか？
それとも予算確保して新品購入した方が無難でしょうか？

463 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:28:40 ID:zOtENovF

>>462
>>417あたりから読んでみるとか・・・

464 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:50:25 ID:Uh60HPep

>>462
上レス読めば対策わかるとは思うが、漏れはオーリンズの安い方に一票
十数年ノーメンテなら、換えれば乗り味変わるよー！

465 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:44:00 ID:cHeBFsCM

|A')ﾉｼ

466 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 19:54:59 ID:J7HMYCYE

>>462
中古品入手して見積もり取ったら
総額が安い方の新品に近かったりしてね。

ゆえにおでは
現行サスをオーバーホールして当面をしのぎ、
その間貯金して新品をＧＥＴするに一票。

467 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:38:57 ID:cHVhUyQT

俺はﾔﾌｵｸでﾖｼﾑﾗSHOWA落札して使ってます。幸いにしてｲｲ仕事してくれてるので一層BIG-1で走るのが楽しくなりますたよ。

468 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 09:51:52 ID:divh0Wm2

買ったままをポン付けして喜んでる諸君。
設定変更とかはしないのね？

二人乗り用に設定してあるサスで峠とか頑張って走ってる奴ってサスの調整のしかた知ってるのかな？

469 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:32:19 ID:PN3NVIof

知らないから教えてください

470 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:34:46 ID:4piV23pB

バイク雑誌でよく特集組んでるよ。
１Ｇの知り方から
セッティングの出し方。

びっぐましーんなんかは連載中

471 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:09:05 ID:mp0JAZ8M

二人乗りに近い体重の俺様がとおりますよ

472 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:49:48 ID:KGc96oog

軽量化しる。

473 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:12:23 ID:ctWLuDdv

ナチュラルボーン高荷重乙！

474 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:49:50 ID:M7Ui/1wz

チェーン交換すんべ～と思ってんだけど
カシメとクリップどっちがいいかね？

475 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:14:59 ID:cLjeUgtU

>>468

体重115㌔だと二人乗りのセッティングですか？

476 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 04:40:32 ID:qlZ0KSU/

体重２００ｋｇだって乗ってる位置が関係するから二人乗り用とは違うべさ。

477 ：やらか氏：2007/06/12(火) 11:48:40 ID:oP6u3va9

>>474
オフ車スレか、なにかへの誤爆？

マジレスしちゃいますと、既にリッタークラスのチェーンには
カシメが常識になってます。
つうか、大手チェーンメーカーの525、530クラスの製品のジョイントに
クリップは存在しないと思いましたが。

478 ：474：2007/06/12(火) 12:36:30 ID:U8TkjTNJ

>>477
マジレスサンクス。いやさ、ヤフオク見てたら、カシメからクリップに変更するのは無料でやるよって書いてあったからどっちでもいいのかな？って思ったんだよね。ちなみにDIDの525なんだけど。

479 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:02:19 ID:Zc2ZVsvC

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t38224219
このリアサス、どう思いますか？

480 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 18:50:23 ID:nubK7wy9

>>479
人柱(^-^)/　ヨロシク

481 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:24:09 ID:C8z4RDb2

>>479
金を溝に捨(ry

482 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:28:26 ID:qlZ0KSU/

>>479しつこいんだよ。

483 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:14:29 ID:Xq7EQcFz

>>479

それ・・・俺がみんなに聞いた奴だぞ

484 ：88：2007/06/12(火) 23:06:25 ID:X/KANk1p

>>462で質問した香具師です。
おまいら、いろいろと助言ありがとうございますた。

>>424で紹介されていた http://www.babanashox.co.jp/service.html のお店に
「SHOWAのリアサスのメンテできまつか？」と問い合わせたところ、
オーバーホール可能との返事がありました。概算見積で

----
工賃　￥10,500（1本）
プラス部品代￥2,500～3,500位（1本）
送料代引き手数料￥1,020
----

ということなので、概ね3万円程度で済みそうです。
なので、今回は今のリアサスをオーバーホールすることにして、
オーリンズに手を出すのはその次の機会にしようかと思います。
(その間にお金を貯めなければ…です)

とりあえずご報告まで。

485 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:49:55 ID:ChffiCMa

>>484
報告乙！
純正サスをOHしたいと思ってる人にも良い参考になるとオモ

486 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:50:42 ID:PtBCbke2

>>484
OH後のインプレ
よろしく

487 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:02:23 ID:NGfIY+29

今さらすいませんけど
ｓｃ４０のリアサスはボルトオンでつきますか？

488 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 04:17:19 ID:a1FDge79

>>487
まず形状を良く見ろよ。な。
あっちはリンク介してるだろ。だから全長も全然短い。
付くわけないよな。SC54のなら割と簡単に付くぞ。

489 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 12:11:08 ID:++irXmOF

せめてノーマルの自由長が芯-芯で何ミリぐらいか把握してから
他車種流用は考えような。

ポン付けできるの？みたいな話しはオカシイよ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:45:27 ID:NGfIY+29

教えてもらっておいて何だが、
バカな俺様が自分なりに調べてわからなかったから
聞いてるんだろ。
もう少し、普通に教えれんものかねー
テレ屋さんか２ｃｈに多い特有の性質を持つ
人間なのかなー。
まぁ、わかったんで、ありがとよ。
調べる手間がはぶけたわ～。

491 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 16:36:43 ID:EOa7UTlx

だからさ、ウソつくなよ。
なにが自分なりに調べただよ。
せめて自車のサスを一旦外して３０の自由長が何ミリか調べるくらいの
ことはやってみてから他車流用云々を口にしろっていってるんだよ。

どうせ、そんなだから、>>488の
＞SC54のなら割と簡単に付くぞ。
のレスについても「割りと簡単に」をポン付け程度に考えちゃうんだろうけどな

492 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 17:58:28 ID:2RtQGd3U

付けば良いと思ってる馬鹿が多いって事だべ。
車重なんか丸っきり無視。
インチの違いも関係なし。

乗ってるだけの下手くそには何でも一緒なんだろうな。

493 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:18:47 ID:G/1lEiDs

でもさサスって
ほんと数ミリ単位で変わるよね。

俺の場合、乗り味よりも
安心感ってか
気持ちが強くなった感じ。

494 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:11:26 ID:0eKpYuJm

そういやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾚDAT落ちしたな

495 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:08:21 ID:ri/4uLVF

この間納車だったが、
思ったより足付きわるくないな（身長176cm）てか片足つけば十分やん。
それにそんなに重くない。
重いっていってるやつは非力で取り回し下手糞なんだなって思う。

てかあのデカさ、惚れるぜ…ｷｭﾝ

496 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:15:21 ID:K+SIlIK4

俺163㌢こけたことないよー　こればっか乗ってると
ほかのバイク軽すぎ、ブサとか跨ったら
コンパクトすぎて物足りないよね

497 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:55:46 ID:vQDCxFbE

自転車ベースの駐輪場に毎日出し入れしてれば重くも感じるさ・・・

498 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:21:31 ID:iKpDPUBM

>>495
釣られてあげないよ♪
ジャンッ♪

499 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:45:46 ID:QQJl3RUG

釣りﾁｬｳﾁｬｳ

大型なんてだいたい重くてでかいもんだし
取り回しもリッターアメリカンにくらべればまだまし。

そもそも、そんなもんどうでもいいくらいカッコいい…ｷｭﾝ

500 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:03:27 ID:lSZoEx6I

>>499
納車ｵﾒ!年式/車体色は何だい？

501 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:08:47 ID:GO9/vW34

>>499
あのね、このスレ住人、翻って考えればSC30に長く乗ってる人たちって
見た目のデカさとかでこのバイクをもはや判断してないのよ。
故にデカイから優越感を感じることもないし、逆に取り扱いが
辛いなあって思うこともない。もう既に自分のバイクとして
このバイクはこういうもんだって深い理解がされてる人がほとんどだから、
キミのような最近乗ったばかりでデカイことに新鮮味を感じちゃってる
レスを見ても、ああ、若いなあｗｗｗで終了なのね。
だから反応が薄くても気にしないことね。数年乗ってたら、
以前自分がこのバイクについて、他のバイクよりでかいからどうだとか
言ってたのが意味ねーって気付くときがきっとくるよ。
そう思えるまで乗り続けてられたらの話だけどね。

502 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:06:51 ID:KO/FV2NY

やっぱデカイよ、ｽｶｲﾂｰﾘﾝｸﾞしようとしたら全長2cmｵｰﾊﾞｰ　orz
前もってｷｬﾘｱに乗るかの確認で、空港まで来てくれだって．．。

503 ：88：2007/06/15(金) 08:08:18 ID:ksYjYc/i

>>484で書いたお店の件ですが、さらに会話したことを補足しまつ。

・納期はお店側で預かって、約1週間。
・ロッドに錆があると、車種、年式によりロッド交換ができないタイプもある。
　その場合再メッキが必要になり、￥6300（1本）加工に出します必要があるため
　納期は約2週間となる。

とのことです。

私としては来週末にバイクに乗る予定があるため、オーバーホールに出すのは
その後になります。オーバーホール前後の状況については報告しますわ。

ただ1点問題が…
おいらはリアサスの予備を持っていないし、行きつけのバイク屋も予備がないと
逝っているので、取り外しができない状況でつ。(´・ω・`)
仮付けできればいいので、ヤフオクで安い中古品でも落とそうかと検討中です。

504 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 09:32:32 ID:FzxtDMUL

>>500
93年式のブラックⅡだお
斜め後ろからの眺めがたまらないお

>>501
へぇ、ｼﾗﾈ　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

505 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 10:50:51 ID:8HzIvuSc

>>502
SKY TOURING いいですな、北海道をご予定ですか。
フェリーの経験はありますが、飛行機は未体験ですので、
よろしければ、諸々ご報告いただけるとうれしいですね。

そう、格納されている愛機（吾がBIG－1）に思いをはせながら、
一人甲板で、月明かりの下夜風に当たりながら飲む手酌酒は、
膨らむ旅への期待も手伝って、最高の味でしたyo-

506 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:25:50 ID:zPoRW/ku

>>505
文章に風情がありますな
フェリー使って九州まで帰ってみたくなりました

10年近く乗ってるけど、他の大型に跨ってみると小さく感じる
まあ大きさ云々より、出かけて帰って来たときに一服しながらしばらく見とれる造形の素晴らしさに魅力を感じてるが

507 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:29:33 ID:ZqlcSi+v

CB1000で走ってる時に、前方に頭悪そうな若い兄ちゃんが乗った
ビッグスクーターとかスパトラの250とかがいると自然と
煽りかましてしまうのは俺だけか？

508 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:24:49 ID:XOg68f7J

>>507
それは近親憎悪ってヤツでよくあることだ。
SC30は無関係だから大丈夫だ。
気にするな

509 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:25:53 ID:UatF1mom

ついでに、頭の良さそうな54海苔も煽ってやれ

510 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:32:05 ID:glw5EnZB

今時（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯとかいう顔文字使う人久々に見たｗ

511 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 01:06:01 ID:Av4xDZd0

おっと、今回は12000ｷﾛ台でBT-020(F)にｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがお出ましだわさ…次はﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄ履いてみようかね

512 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 02:04:34 ID:peGPgpEV

17インチ化してるの？それとも18インチのまま？

513 ：511：2007/06/16(土) 12:16:12 ID:Av4xDZd0

>>512
俺かい？18ｲﾝﾁのまんまだよ 18ｲﾝﾁ特有のﾋﾗﾋﾗ感が好きなもんでね SC30の体躾にゃSTDの18がやはりﾊﾞﾗﾝｽいいわな

514 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 12:39:39 ID:5QOgSu3s

ほぅ・・BT-020は１ﾏﾝもつのか。
安心した。

515 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 12:48:34 ID:PQSYM3AL

デザイン的なバランスとしての18インチは確かに重要だけど
乗り味的な意味というトコで18インチと17インチって違いどうなんだろ。

516 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 13:23:39 ID:UatF1mom

ポン付けの17インチはだめだ゛よ
ＢＳやＡＶから、18インチを出して欲しい。
ハイグリップなら、前後で6万～7万出してもいいな。

517 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 14:35:15 ID:peGPgpEV

>>513
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt020.html
↑だよね？
俺も純正18インチのままなんだけどタイヤはいつもダンロップから次は試してみようかな。

518 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 14:42:02 ID:Zo+4Dtxs

なんてこったい。免許取得29年目にして初の立ちゴケ（発進時、走行中は2回あり）。
無傷だったタンクに傷、メーター周りの黒の金属性の部品が変形した。
なんと言う部品か知らないが、まだあるのだろうか。
たたいてもきれいになりそうにない。
傷もだが、こけたという事実がショックだ。

519 ：513：2007/06/16(土) 21:30:24 ID:Av4xDZd0

>>517
そそそれそれﾘｱは既にﾛｰｽﾏ履いてるんで今回揃えておこうと思ってね
>>518
御心痛察します身体のほうは大丈夫だったんですかい？

520 ：502：2007/06/16(土) 23:19:57 ID:gzAbpfRQ

>>505
sc30がコンテナに収まる事の確認が取れますた。あと、当日バッテリーを
本体ごと外す（自分で作業）と、ガソリンの抜き取りです。
ガソリンの作業に関しては、自分で作業か、職員かは、空港の設備で違うかも．．．です。
荷物もコンテナに入る分は、載せてＯＫだそうです。
これで、スカイツーリングの輸送事例にCB1000が仲間入りです。
コンテナに収まっている所の写真を撮られますた。　確認写真でしょうが、
ANAのＨＰに載るかも～wktkです。

521 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:33:42 ID:g/GjAzuR

>>519
518です。ご心配ありがとうございます。
風呂に入って初めて、左足に相当のかすり傷があることに気づきました。
部品代は4,780円。まあ、タンクの傷は我慢します。
人間：47歳　バイク：15歳

522 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:45:46 ID:x8PRin8p

今月号のMr.Bike BGに開発担当岸氏のｲﾝﾀﾋﾞｭｰ記事掲載されてるね

523 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:02:30 ID:HyvW5Irm

>>521
バイクも体もお大事に
自分もほぼ同じ年代です

タンクはヤフオクで気長にさがしてみると言う手もあります
大きな傷でなければ補修もできると思いますよ

>>522
それはぜひ読んでみたい
早速明日買います
情報ありがとう

524 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 09:44:52 ID:r6VQTW+A

CB1000のタンクならヤフオクで結構見かけるで
ちょっと値は張りますがね

525 ：５０５：2007/06/18(月) 10:37:43 ID:JDuM0Vg0

>>502 520
レポThxです。どうかよい旅を！

526 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:42:38 ID:wA+iyw+V

車検行って来るか・・

527 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:47:46 ID:AHKbu47U

新卒の頃、BIG-1買おうと思ったが支払いはローンで何とかなるのだが免許がどうしようも無く断念した記憶あり。
約15年のブランクを経て今免許取得中。
いい中古あるかな。。
大きさ的には1000も1300も変わらないんですかね？
個人的にはちょっと前の空冷っぽいフィン付のエンジンいいなあ

528 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 14:15:29 ID:JDuM0Vg0

ブリジストンのＲタイヤを　１８インチでさがしたら、
タイヤ幅１７０ｍｍが無いので、とうとうＢＴ５４もカタ落ちかって
一瞬あせっちゃいました。

529 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:14:14 ID:zi9Gi5Gp

>>528

　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　 ('A`)　そうだ、諦めよう！
　　　　ノヽノヽ
　　　　　　くく

530 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:26:57 ID:XwLordAu

　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　 ('A`)　そうだ、ＤＰにしよう！
　　　　ノヽノヽ
　　　　　　くく

531 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:04:59 ID:ulmLs5SZ

>>523、>>524
情報ありがとうございます。
幸い、タンクのエラの下のほうで、タッチアップで収まる程度ですので
我慢します。
しかし、年なのかなあ。車庫からの出し入れもきつく感じるようになった。
でも、仮にほかのバイクを手に入れても、こいつはずっと所有していくつもり。

532 ：523：2007/06/18(月) 23:26:40 ID:2QZk8dpN

>>531
タンクが軽傷なのは不幸中の幸いでした

自分も、天気がいい日に、出かけようと思ってるのになかなか腰が上がらない時などはトシを感じます
たまには筋トレやったりもしているんですが、若い頃のようにスムースに筋肉が付かないwww

533 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:45:33 ID:ltARXPGT

>>527
CB1000のほうがCB1300よりちょっとデカいよ。
タイヤも18ｲﾝﾁだし。（CB1300 17インチ）

この間goo bikeで調べたら、山形でBIG-1の新車を発見した…。
BIG-1で新車て、なんか逆に怖いな

534 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 15:01:45 ID:TB3KiCuj

CBX400F同様、再生産する夢を見た…

535 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:41:04 ID:Zp7hz13C

再生産ねぇ、もう需要というか人気がでるかとうか…

俺はいまだにべた惚れだけど

536 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:46:30 ID:+mzQXLJO

こんばんは

>>533
夢店ですよね？
福岡の夢店から問い合わせてもらったら、自店で当時から持ってる
在庫なんだそうです。
業販もできるそうだから買いますか？３年車検だしって言われたけど
予算と色（赤白がヨカッタ）で辞退致しました。

537 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:23:40 ID:Kx0bOATH

その新車ってさ、08年9月の排ガス規制実施後でも新車登録できるの？
継続使用車には及ばないけど継続生産車は対象でしょ

538 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:24:49 ID:Dd9Pst8A

どうなんだろうね？確かに気になる。

予備検かな？
って有効期限が有ったっけ？

539 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:02:07 ID:SFktVs1Q

その山形の新車、実は買うか迷った…
でも遠すぎるということで、近場でみつけた8000km程度の
ブラックで妥協した…（値段が10万ほど安かった）

いまでは毎日鼻の下デロンデロンです。
ﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝに変えたんだけど、もう勃起が止まりません。

540 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:14:39 ID:WWINShNz

>>539
ﾒｰﾀｰ1周り後の8000㌔弱じゃない事を祈るｗﾏﾌﾘｬは何処の入れたんだい？

541 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:18:38 ID:lMgYOFqX

ﾓﾘﾜｷだお
ﾔﾌｵｸ中古だからサイレンサーちょっとやばいかな…
でも1000ccに見合った歯切れのいい重低音です
あとどのくらい持つか…

542 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 13:57:40 ID:yGNOW11M

BIG-1の中古って相当高い気がしますな。
９３年物でも、４５万とか。　それだけ下取りがいいのだろうか・・

最近のマフラーってショート管すくないですね。
音量的に厳しいのかな。

543 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 17:58:02 ID:MrrvVuzY

＞それだけ下取りがいいのだろうか・・

んなわきゃない。
年相応です。
93年式なら10万付かない気が。

544 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:37:47 ID:qRSBVw9I

なるほど、それだけバイク屋が儲けてるという事ですな。

545 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:02:18 ID:d1ri7dVC

6回目の車検に出してきた。

546 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:24:13 ID:u2opMSOS

俺去年の秋に下取り出したけど、96年式で13万だったorz
まあ走行50000kmの過走行車だったししょうがないけどさ。
けど手放す前一年くらいで、およそ考えられる消耗箇所は
ほぼリフレッシュ・メンテナンスしてあっただけにもったいないことした。
メガスポになんて心奪われなきゃよかった…orz

547 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 02:00:06 ID:ob+zJ+we

>>546
ｽﾚﾀｲを地で行ってますな…。まぁ俺も欲しいﾒｶﾞｽﾎﾟ有るけどね。かと言ってBIG-1はまだまだ乗り続けたいし、大型複数所有出来りゃ世話無いけど、BIG-1のﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ負担でｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲでございます！

548 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:53:17 ID:s31DMYgg

>>544
そう言ういい方はどうかと思うよ。
30乗るくらいのオサーンならもう社会の仕組みぐらいそれなりに
理解出来てるでしょ？
時間やマンパワーの有り余ってるフリーターじゃないんだから・・・。

店舗構えて設備投資して自らの給与を計算して、ましてや
他人を雇ってたら、そのくらいなきゃやってらんないと思う。
メーカーが造り上げてメーカーの看板で売れる新車が右から
左へ売れるならそんな価格じゃボリ杉だろうけど、中古車は
どこの海の者とも山の者とも判らん奴から商品仕入れて来る以上、
そんなブツを再販するからにゃ自店の看板で売らにゃならんわけで
様々なリスク考えたら、ヲレならやりたくない。
ただでさえDQN含有率の高い連中、相手だしな。

549 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 13:58:31 ID:X9PVa7Fe

客もDQNなら店もDQN率高いな。
15万で下取りして45万なら高いよなあ。。

550 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:52:43 ID:zVSGJW60

バッテリー交換ぐらいで転売するバイク屋がほとんどだろ

551 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:02:04 ID:D8h99cGP

>>549
その展開だと
貴方もDQNになるのだが。
それともバイク乗りではない？

552 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:19:10 ID:iwpO2fhN

一概には言えんが１５年落ちのバイクが１５ﾏﾝでも、
まともに走るためにプロに手を入れてもらうと
倍以上の金がかかるぞ。

553 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:57:36 ID:ob+zJ+we

俺の行きつけのﾊﾞｲｸ屋曰くSC30は入荷すると比較的短期で売れて行くとさ。

554 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:42:32 ID:ESsioWXE

渋滞中、割り込みにビビッて握りゴケorz
路肩に避難して再出発と思ったら、セルまわんねぇ('A`)
原因不明の為、バイク入院・・・。

自分の技量の低さと危険予知の甘さを実感しました。

今思うと、車体と路面に右足挟まれた状態でバイクを起こした。
これが火事場のばか力ってやつか??
チラシの裏でスマソ

555 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:17:20 ID:m0PA0tPC

そりゃアンタ
バイクだって下手糞に乗ってもらいたくないんだよ。

バイク辞めたらいいよ。
そのバイク名義変えたら元気になるよ。

556 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:57:49 ID:cWOy22qk

>>554
ドンマイ！

557 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:13:46 ID:58v85dn0

ロッシやビアッジだってこけるんだから、素人がこけるのあたりまえ。
>>554
大事なバイクをこかしてショクだろうが、直してまた走ろうぜ！

558 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:32:58 ID:tlwcZFcT

>>554
>車体と路面に右足挟まれた状態でバイクを起こした。

そん時はアドレナリンとかの脳汁のお陰で大丈夫だろうけど
後日には来ることあるから、週明けにでも病院へ行っとけ。

559 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:21:57 ID:ybxQMQUP

>>554
次に走れるようになったときは、その経験が生きてくるよ
足は、痛むようなら病院でみてもらった方がいいと思う
気を落とさないで、バイクや体が治ったらまた走ろうぜ！

560 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:19:44 ID:n9eqUltC

良ｽﾚage!

561 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:32:10 ID:sKFqKZTG

明日から120日免停に入ります。
しばらくは、手の届かなかった箇所を磨きます。
ピカピカに磨いて、秋に再登場したいと思います。
ビッグワン海苔の諸君、良い夏をすごしてくれ。

562 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:58:22 ID:hr0Oppfx

120日の免停って事は違反常習者か。
自業自得って奴だな。

563 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:24:55 ID:KUTkMuJk

まぁ、なんだ、2chの典型的な展開だな

564 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:43:35 ID:jwCY7diP

>>562
オマエモナー

565 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:50:36 ID:CXJm1ODT

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでSC30に乗ってるという白ﾊﾞｲ隊員に捕まった事があるＯrz ｵﾔｽﾐ

566 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:59:52 ID:CSmbJoYv

>>564=>>561
脊髄反射しなくて良いから

567 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 10:40:16 ID:wahA16vy

>>566

思い込みの激しい原付海苔

568 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 14:54:38 ID:bEbJkdqV

スピード出すことより、抑えることの方が、
はるかに精神力を要する、うん間違いない！
夜の方も早い・・・あ～　orz

569 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 16:46:49 ID:bEbJkdqV

↑　あっ、一般公道のはなしﾈ。

570 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:55:15 ID:CXJm1ODT

ところでBIG-1使いな皆の衆はどこのﾒｰｶｰのﾍﾙﾒｯﾄ(機種)を被ってますか？因みにｵｲﾗはX11(SHOEI)とSZ-RamⅢ(Arai)をｼﾁｭｴｰｼｮﾝで使い分けとります。

571 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:14:41 ID:NCbFWKwZ

バンディットとＭ３０の使い分けです。
長時間使用してるとコメカミの上？頭頂部の両サイドが痛くなってくるけど・・・・慣れですな。

572 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:50:05 ID:yGNv7XKr

>>570
ｱﾗｲ、ｼｮｳｴｲの使い分けが漏れと似てる
漏れは夏はRamⅢ、それ以外はX9使ってるよ
ｼｮｳｴｲはシールド交換が楽でいい

573 ：570：2007/06/25(月) 22:10:52 ID:CXJm1ODT

ｽﾚ違いながらもﾚｽｻﾝｸｽ
>>571
ｶﾞﾀｲのいいBIG-1にｼﾝﾌﾟｿﾝはすんなり溶け込みそうですなw
>>572
ｵｲﾗはRamⅢの交換用ｼｰﾙﾄﾞにもｼｰﾙﾄﾞｱｰﾑを取り付けたので、SHOEI並にｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰに交換可能となりました。

574 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:20:36 ID:AG1d2RAa

>>570
フィット感・帽体形状の好みから、ずっとAraiを使ってる。
今は、RR4とRam3だな。

575 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:47:54 ID:5PMhgaYY

その道、夏場のﾌﾙﾌｪ、ﾗｲﾀﾞｰｽﾞJKはきついね

576 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:00:42 ID:jD8f1v+v

股火鉢ｼｰｽﾞﾝ到来ですな

577 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:25:55 ID:gOUG6v0F

ところで>>484はショックのオーバーホール出したのかな?
出来が気になるからもし見てたらどんな風に変わったか教えて欲しい。

578 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:44:52 ID:K5uqZ9Fj

漏れは夏場の街乗りのときは、ハンドルクランプ式ボトルホルダーにポカリ入り真空断熱ボトル差して走ってる
氷がなかなか溶けないし、ジェット被ってれば、信号待ちでくいっと飲めて（・∀・）ｲｲ!!

ちょっとカコワルイけどね

579 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:32:12 ID:bVez7ysm

CB1000の股下のあの熱気…
ｳｰﾝ、考えただけでﾑﾗﾑﾗするぜ！

580 ：484：2007/06/27(水) 23:46:35 ID:fnT8zpjX

>>577
実はまだ、オーバーホールに出していません。(´・ω・`)
今のところ、こちらから発送するのは来週末ぐらいを予定していて、
戻ってくるのはそれからさらに2週間後ぐらいでつ。

581 ：577：2007/06/28(木) 00:18:52 ID:rZuLdLzQ

>>580
レポサンクス。
こちらもOH検討中なので気になってた。

582 ：369：2007/06/28(木) 04:15:12 ID:wmRj8WbT

>378さん
いよいよ納車が近づいてきましたねo(・∇・o)(o・∇・)o
私は梅雨と仕事に邪魔されて、まだあまり乗れていません。
でも、シートに包まった３０を見るだけでも幸せな気持ちになってます♪
早く梅雨明けないかな～
明日の夜は、お祝いの乾杯をしますね！(=^～^)o∀

583 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 15:45:43 ID:JPgg9jky

おまいらと発売15周年記念ｵﾌでもしたいな

584 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 17:24:32 ID:760BltQN

そういえば多摩オフなんて話しも出てたな。

585 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:02:28 ID:7u+z1f+0

>>539
俺は山形に住んでてドリーム店も何度か行ったことあるんだが、ここで話題になってたのかｗ
確かに黒っぽいCB1000SFの新車があったね。
何ヶ月か前からずっと売れていないみたいだ。

68万くらいだったっけ？
ちょっと欲しいと思ってしまった。

586 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:02:30 ID:0vHCSXXw

587 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:45:01 ID:j1VeaVR0

>>585業者乙・・・・で良かったのかな？

588 ：369：2007/06/30(土) 02:43:32 ID:G9p5kCBj

>378さん
いよいよ今日は納車ですね！？
ウォッカは備蓄していないので、すみませんがビールで我慢してください（汗
ＢＩＧ１との素晴らしい時間に乾杯！

589 ：378：2007/06/30(土) 17:13:46 ID:KNf87Atu

>>588
ありがとう。ご馳走になりました。
一昨日から今の今まで仕事だったので
これから納車・・・・orz

まぁ涼しくなるからいっかｗ

ではまた。

590 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:36:22 ID:MKxqDWs6

>>589
奇遇ですね。
自分も今日納車だったんです。
気持ちイイですよ～♪

591 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 21:52:36 ID:NFiU1Jy2

本日納車の皆さんｵﾒ!
憧れのBIG-1が納車された日の嬉しさﾄﾞｷﾄﾞｷ感は今も鮮烈に覚えてるよ (*´Д｀)=з

592 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:40:19 ID:h7b7P69Y

納車の皆さんおめでとうございます。
私も先日大型取ってＢＩＧ１納車待ちです。楽しみ。

593 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:53:26 ID:Ik1V9cfy

ちょwwwwwおまいらwwwww

新発売かよっ！！www

なんなんだ、この納車ラッシュ！
みんなｦﾒ──（ﾟ∀ﾟ）──ｯ!!

594 ：378：2007/07/01(日) 09:28:50 ID:cQM0meNs

>>588
今納車から帰ってきたwwwwwwwww
いきなり250KM走りまつたwwww
とりあえず言えることは・・・

心地良い。
とっても心地良い。
すごく心地良い。

曲がる。
いい加減に乗っても曲がる。
しっかり操作したらすっごく曲がる。

CB1000を手放さない人が多い理由が俺なりに理解出来た。
では、おやすみなさい。

>>590
オメデトウ。ヽ( ･∀･)人(･∀･ )ノ

>>592
待つ価値あり。
きっと期待を裏切らない。
裏切るはずがない！！
納車したらレスしてください。

そして諸先輩の方々。
チラ裏混じりの長レスで失礼しました。
以降宜しくお願いします。

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:50:27 ID:yQ9Ss/hD

CB1000ってCB1300より燃費悪いのか

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:27:50 ID:2XHo6PSC

1300乗ったことないから分からんけど
俺の1000は街乗りで15km/lぐらい

597 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 13:30:35 ID:yQ9Ss/hD

うっ　やっぱ大型だから仕方ないよね

598 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 16:48:40 ID:TmvlC2T3

オレのNSR250は街乗り10キロ/L

あ、ビッグワンは14キロ/L位ね^^

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:24:25 ID:la6ok+rE

今日ｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換したら規定量入れたのにﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ以下になってる。漏れは無し。どんな原因が考えられますか？

600 ：592：2007/07/01(日) 21:09:44 ID:nZBQrmlw

>>594
初乗りおめでとうございます！あああ、俺も早く乗りてぇ！
会社ＰＣの壁紙をＢＩＧ-１にして毎日wktkして眺めてます。

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:05:31 ID:kAUIpk+L

>>599
その規定量がオイルフィルタを交換しないときの数字だったに１票

602 ：369（588）：2007/07/02(月) 01:40:08 ID:tsnhtCzO

>378さん
初乗り250ｋですか！？長時間の仕事後にオツカレサマです！
でも、乗り出しちゃうとドコまでも行きたくなっちゃいますよねヾ(´ー｀ )ノ
私は今日、実家までの往復100ｋほどを乗ってきました。
親の心配顔には申し訳ないと思いましたが、ＢＩＧ１はヤメラレナイ☆
それでは、また！

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 08:42:41 ID:Cnmux540

ｷﾒｪ

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 14:41:20 ID:KuWmGi+i

>>599
点検の手順は？
確か取説には数分アイドリングしてからエンジン止めて、さらに数分置いて計るみたいな感じだったかと
(出先で確認できない、スマソ）

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 15:24:21 ID:evqrsX51

つうか、エレメントのカートリッジ交換までやって
ちょうど4Ｌだろ、みたいな感覚で４本キッチリぶち込んだのはいいが、
実はクォートボトルだったとかそういうオチじゃねえ？

1USクォート＝0.94Lでつよ。

606 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:03:39 ID:VNZbb0Xc

>>594
そうかい？
俺はチタンに変えたら幾らか曲がり安くなったけど。
基本的に重量級の車体だからなぁ。

まぁ腕が無いのかな

607 ：594：2007/07/02(月) 21:13:29 ID:3k/M4WTa

>>606
偉そうな単語で語れば、
・加重の移動で前輪の舵角が付きやすい。
・コーナでの安定感がとてもいい。
それに加えて
・アクセルパーシャル時でのトルク感が出すぎず厚みがある。
こんな感じでした。

コーナの入り口でケツ半分ＩＮ側に入れて
ハンドルを操作せず、
バンク時に外足加重で攻めてみたら
コーナを曲線じゃなく多角形みたいに
曲がれた気がしました。

それがとても快感で気が付いたら
初乗りで２５０KMも走ってしまった訳でwwwwwww

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:20:53 ID:KuWmGi+i

>>599
まさかサイドスタンドで点検なんてこと…ないよな？
俺の勘繰りすぎだったらゴメン

609 ：592：2007/07/02(月) 23:24:16 ID:7oVgSDCl

今日ショップに入荷したのを見てきました。
実は実車見るのが初めてだったので、見た瞬間「でけぇ！」と
叫んでしまいましたよ。でもやっぱ1300よりマッチョでいいですね。
跨がったときの視界いっぱいに映るタンクが印象的でした。
納車が待ち遠しいです。

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:30:32 ID:av+WfUFk

>>609
例えばツーリングの帰路、体力消耗し自宅付近にも拘わらず、あえて遠回りしてから帰宅したくなる様なバイクですよ、個人的には。

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:33:49 ID:U9iYUbMy

>>609
俺も初めて跨ったときはビビったよ。
横にもデカイし、車高も高い…
両足つま先しかつかん…（身長176cm）
走り出せばまぁCB400sfとたいして変わらんけど、
やっぱ車体の重さはひしひし感じる。（特に停止時とコーナー）

ぶっちゃけ加速でいったら400sfv2の方が速いと思うけど、
まぁこのデカぶつの魅力はそこではないからな

マフラー換はオススメするよ、
運転と取り回しが、少しし易くなる

612 ：592：2007/07/03(火) 00:55:49 ID:BHekqaJ1

>>610
なるほど。わかるような気がします。
仕事抜け出してショップに行ったのですが、
「あー、このまま一晩眺めたり磨いたりしてぇなぁ」と思いました。
乗ったらもっと楽しいんでしょうね！

>>611
現在250のオフに乗ってるんですが、跨がってみて足付きが
ほとんど変わらないのに驚きました。
もともとかっ飛ばすタイプではないので、まったりBIG-1を
楽しみたいと思います。

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:38:57 ID:FxBxsEP6

＞ぶっちゃけ加速でいったら400sfv2
片腹イタイぞ。
このセリフが出るってのは明らかに美味しいところをきちんと使ってない。
400あたりと比較してどうこう言ってるようじゃ話にならん。
つうか山で３速使ってる？

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:14:06 ID:U9iYUbMy

>>613
まぁ一週間くらいで中古のチタカボに変えたからなぁ。
なんか加速悪くなったよ。音はええねんけど。

Vtecの2,3速の引っ張りは400NKと言えど結構速いよ。
SS様やﾚﾌﾟﾘｶさんとは比較せんと。
出だし、CB1000とならいい勝負かも。高速域では断然1000だが。
まぁほぼノーマル状態での話しな。

まぁ速さなんて今じゃどうでもいいし、
正直400の感覚はもはや覚えてないわ

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:29:24 ID:TcY8OJN8

>>614
オレもCB400SF → CB1000SF乗り換え組だが、競えるのはせいぜい５Ｍ程度まで。
本気になった時の加速は別次元。

お前のが同じ程度と言うのなら、CB1000のパワーが出ていないのか、
ビビッて全開出来ていないだけ！

616 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:44:01 ID:iq//pFrq

どうせ脳内だろうからそのぐらいにしてやんなよｗ

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 08:10:14 ID:P10TPuL2

そうかね？
俺は最近V3に乗ったが、結構速くてビックリしたな。
VTEC上手く使えば出だしだけなら同等か、もしくは軽くちぎられるかもしれん。
Big1ってそんな速くないだろ
てか必死だなw

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 08:53:30 ID:17lgy20x

1300スレにも湧いた400厨はスルーで
ただ荒らしたいだけだから

619 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:44:29 ID:aFnjLqn8

>>618にサンセ～
SC30乗ってる男は知っているンだし
いーじゃんいーじゃんいーじゃんか

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:20:28 ID:uijRFiu7

夜中に走ってると、信号で止まったとき
たまーにだけど４輪君が横で煽ってくることがある。
Startするまでこちらもやる気満々モードをみせてて、
青に変わったらゆぅっくりとStartすると、４輪君は
闘争モードのやり場に困ってギクシャクした加速になるのね、
んもー、かわいいんだから。

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:47:11 ID:f38KbJ7y

そもそも発売から15年経過したようなとっつぁんバイクで、
スピードがどうのこうの言うのが間違ってる。
のんびり流しツーが一番よ。

てか梅雨ウゼー

622 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 17:48:42 ID:FxBxsEP6

＞VTEC上手く使えば出だしだけなら同等か、
＞もしくは軽くちぎられるかもしれん。

ギャハハ。おもしろ過ぎ。
楽しそうだな。

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:18:52 ID:aFnjLqn8

>>621
基本はサンセ～
しかし、回してあげたくなるエンジンではある
流しツーだけじゃ可哀相なくらいだ

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:47:23 ID:av+WfUFk

>>623
今日、Fﾀｲﾔの皮むきがてら基本ﾏﾀｰﾘ峠ではきっちり回してｶﾞｯﾂﾘ走ってきたところだよw 巨体をﾋﾗﾋﾗ振り回せる乗り味はとにかく楽しく飽きませんわ。

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 20:49:38 ID:P10TPuL2

よほど400に負けたくないやつらがいるらしいなw

626 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:01:26 ID:aFnjLqn8

煽り煽られ２ちゃんぬる
ってなｗ

627 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:13:36 ID:aFnjLqn8

ていうかぁ～
>>617の記しているところの「出だしだけなら」ってぇ
好意的に受け取っても乗り手のレベルのことでぇ
バイクのパフォーマンスは無関係だとぉ
思ぅ～

628 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:30:41 ID:17lgy20x

>>627
さゅー！ぉひさー！
きょぉさぁくるいくぅー？

だめだ…ギャルっぽくならん

629 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:32:22 ID:0ebZfuZB

いつも信号でフロント押さえ込むようにして走るけど
たぶんP10TPuL2の400には負けるかもしれんねｗ

630 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:00:55 ID:LyFEjrm2

エンジン性能よりハンドリングを強く語りたい俺は
いつまでガマンできるかｗ

631 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:41:35 ID:av+WfUFk

所謂、乗れてる時とそうでない時の差が顕著なﾏｼﾝですな！

632 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:23:52 ID:3PuzdEqV

↑さほど同意できない。

そんなに神経質なバイクじゃないよ。

633 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:21:43 ID:r2d7V77X

striker装着されてるｵｰﾅｰさんいらっしゃったら音質･特性ｲﾝﾌﾟﾚ頼みます。

634 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:26:02 ID:QXRE4V2u

【材質】　チタン

【サイレンサー】　カーボン

【集合方式】　4-1

【音質】　重低音

【音量】　まあまあ静か　(バッフル装着時)

バッフルはずした時と装着時の違いが歴然です。
はずすと、抜けの違いが体感できます。
音量も、さほど爆音ではありません。

メリットは、エキパイからフランジ、中間パイプ、サイレンサーまで
部品交換ができます。

635 ：633：2007/07/04(水) 18:30:06 ID:r2d7V77X

>>634
参考になります。ありがとう！

636 ：630：2007/07/04(水) 22:11:52 ID:JPATpfjg

>>632
激しく同意。

それなりに乗っても安定して曲がるが
積極的にアプローチしたら安定しながら
キッチリ舵角が付いて向き替えＯＫ。

ライダーの俺をCB1000は誉めて育ててくれてるみたいだｗ

637 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:24:57 ID:LCa81o/e

あぁ、最近雨ばっかで乗れてねーなぁ

俺のｲﾁﾓﾂがさびしがってるぜぇ

638 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:34:42 ID:nPIxdl3W

当方地域は晴れの予報が出てるんで、明日っつうか今日、ﾌﾙ勃起させて走ってくるﾉｼ

639 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:50:52 ID:ef8dXDxt

梅雨は嫌だねぇ。
これで土日も雨だったらかなり凹むわ。

俺のｲﾁﾓﾂも欲求不満だぁ

640 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 15:50:45 ID:SnLpH/h8

漏れはK-ファクトリーに興味もってるんだが、あんま付けてる人見ないんだよなぁ
誰かいる？

641 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 17:10:17 ID:zu8FOYbe

いきなりスンマセン。
SuperFore400のｽﾍﾟｯｸ3ホワイトの新車、車体価格５５ﾏｿって安いですか？
まだ値切れます？

642 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:17:45 ID:y2rXeYWJ

Ｋは見た目ほど性能上がらんよ。
音も最初だけで１万とか使うと割れたザツな音になってくる。

>>641
４００の話は他所でやろうね。

643 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:56:37 ID:SnLpH/h8

>>642
そうかあ…見た目は質感あって良さそうなのにな
ありが㌧

644 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:04:46 ID:ZZ3AmnTa

本日オイル交換しました。
毎回Ｓ９を入れてるけど・・・・
エンジン音（決してマフラー音じゃない）が静かになりますよ～

645 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:10:38 ID:dCIEwFf/

>>6
バイトは何度か行ってるけど、俺に合うところが全然無いんだよね。
時給も安いところばっかりだし。

>>7
おいおい、俺様のは原二だよそんじょそこいらの50ccと一緒にしないでくれ。
万が一違反で罰金あるときは親に泣きつくけど（w

646 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:25:27 ID:OigOAO6N

明日は晴れ一色で、温度も然程高くないか…

うおーーー久々にぶんわすぞーーー！

647 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:19:57 ID:0XK+0IqF

>>644
Ｓ９って入れたことナインだよなぁ(ｽﾏｿ良さげなら次回使ってみようかね

648 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:34:53 ID:M0f7Y2xz

>>642
４００はキライですか？

649 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:36:33 ID:8GwbSTpT

400のスレってないの？個人的には400に全く興味ないから
検索かける気も起きんけど、多分人気車種っぽいからあるんでないかい？
とにかくここはSC30のスレなんだから、>>641のレスは明らかに
スレ違いな内容でしょということでしょ。

650 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:38:50 ID:/t4t+p4P

>>648
やっぱりぃ
４００じゃCECIL McBEEほどいけてないしぃ

651 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:56:47 ID:rgOiC0e5

わっかりましたー(:_;)

652 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:19:52 ID:ZXAuF0iU

>>651
おじさんたち、別に怒ってるわけじゃないからね
携帯からならここのぞいてごらん
http://same.u.la/test/r.so/hobby9.2ch.net/bike/1183345119/1-

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 11:57:15 ID:r9qUFVMn

よっしゃ、今からﾈ申になってくるぜ！

654 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 14:56:21 ID:iJ3nI2CV

誰か↓これ付けてる人いますか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50768229
意見を聞かせて下さい。
宜しくお願いします。

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:15:46 ID:9proNyUJ

>653
間違っても仏になるなよｗ

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:14:42 ID:/EB5gn2E

>>654
気にはなってるが、ちと高い気がする。
リモートエンジンスタート機能は要らない。
なんと言っても『生産国は中国です。』が気になる。
リモートエンジン停止機能の誤動作が怖い。

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:06:40 ID:+7m5eDrK

>>654
それ、付けてるよ。
傾斜センサー（オプション）は敏感過ぎて誤報が多かったのではずしたけど。
俺の付け方が悪かったのかもしれん。
ショックセンサーは、まあまあ使えてる。

>>656
確かにリモスタ機能はいらないね。全然使ってない。
カバーなしで駐車できる人には使えるのかも。
俺も誤作動が怖いので、乗車時はリモコンロックして使ってる。
約１年半使ったけど、今まで誤作動はなかったよ。

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:51:19 ID:wjTzAsBN

リモートエンジン停止機能っていつ使うの?
リモコンの有効範囲って100mでしょ？
自宅前でエンジン掛けられた事に気付いても、リモコン探してるうちに100m以上遠くに行くだろう。

659 ：654：2007/07/09(月) 02:24:45 ID:8yiOTjxJ

>>656 >>657
レスありがとうございます。
評判悪く無さそうなので自分も試してみます。

660 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:25:55 ID:LniMTPnr

保守　飛馬

661 ：654：2007/07/10(火) 04:05:41 ID:F6VpF95U

たびたびの質問すみません。
リアキャリアでオススメありますか？
色々と探してみたのですが、どんなモノが
いいかわかりません。
先月納車したばかりの初心者なものですみません。

662 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:42:28 ID:cUi9a4Lk

ETCつけた
料金所で止まらなくていいのはかなり快適ではあるが
料金所のおっちゃんと会話できないのはちょっと物足りない気も
ときどきはカード手渡しで行こうと思った

チラ裏ですまんです。

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:39:40 ID:nJTuFT/T

LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ化した方居ます？

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:22:44 ID:zTEEsOdj

来年の春にCB10000なるものが発売されるらしいな

665 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:24:11 ID:4BV1ssge

>664
骨１０００のこと？

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:49:06 ID:TA+kbOba

乗ってみたｽﾍﾟｯｸ3　排気量半分以下　おもちゃみたいでした
子供用ですよね

667 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:58:27 ID:wp//+ZEl

>>666
そうか？
歴代全ＳＦシリーズの中でもバランスは最高だと思うぞ。
あれで600㏄だったら欲しい。

無論CB1000のセカンドでな。

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 05:02:53 ID:huHoywB6

>>663

ﾉ

出来合いのヤツ買ったんだけど思ってたより暗いねぇ
期待しすぎてたかもｗ

テールレンズのうちがわのレンズ1枚外せれば多少よさそうなんで
トライしたんだけど外側まで割れて1個無駄にしてしまったよ
いまはレンズは何もせずそのまんまつけてる
後悔はしていない

ナンバー灯が白い光になったのでヘッドライトのHID化をしたくなっている

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 09:55:05 ID:yw1GIdZX

俺もツレのｽﾍﾟ3ちらっと乗ってみたことあるが、やたら足着くし、ハンドル近いし、軽くてｸﾘｸﾘ曲がるのな
タイトな峠は楽しそうだ

昔CB-1乗ってたときは、重く感じたもんだが
400SFと並ぶと対抗心燃やしたりしたよなぁ…

670 ：663：2007/07/11(水) 12:55:10 ID:MZzf/QNK

>>668
なるほど。半永久的に使える魅力は捨て難いけど、暗めなのは気がかりだね。有難う、参考にします。

671 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 13:10:04 ID:7hejVGdU

CB1000に乗ってから乗ると、大きさの違いにビックリするよな。
足付きのいいのなんのって、軽いし。

そこで改めて、実感するCB1000の武骨なスタイルへの愛、
これはCB1000海苔にしか分からないのである。

かしこ。

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:41:08 ID:8wtXg+6U

>>671
武骨かぁ？
まぁ、感じ方は人それぞれだしなｗｗ

673 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:28:38 ID:xZh15WNY

まさに武骨だと思うけど

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:40:41 ID:kS8u91rd

ていうか、バイク仲間20人近くいるが、にCB400はおろか
ミドルクラス乗りが一人もおらん…。あ、セカンドでオフとか
原二とか乗ってるのはいるけど、いずれにしても400クラスは皆無。
たまに、20年前中免取った頃にワクワクして乗った400ccのバイクを
久々に操ってみたい衝動に駆られることは事実。
でも、自分で買おうとまでは思えんなあ。

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 12:00:05 ID:mcxhaN0J

所有欲を満たす存在感スタイルの良さ走って楽しい飽きない乗り味これ以上望むのは個人的に贅沢過ぎるw

676 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:12:42 ID:0zYS/Tdj

初めてCB1000を見て外装が目に入ったか
エンジンが目に入ったかの違いでは？

外装は張りのあるふくらはぎとか二の腕とかの
締まった女性のパーツの様に俺には見える気がする。キモイ表現で悪いがｗ
しかしエンジンはまさに機械。なんの飾りもないが存在感があるデザイン。

俺はCB1000を眺める時、上記の様に視点を変えて楽しんでる。
どちらも飽きの来ない良いデザイン。
しかも両者は上手く融合している。

今月納車された時、一晩中CB1000のデザインをサカナに酒飲みました。
梅雨万歳・・・・・・・orz

677 ：592：2007/07/12(木) 23:50:41 ID:NLIqNnLJ

>今月納車された時、一晩中CB1000のデザインをサカナに酒飲みました。
うおっ！俺もそれやりたいです！来週納車決定！
今はショップで取ったデジカメ画像見て毎日ニヤニヤしてます。

678 ：676：2007/07/13(金) 00:06:35 ID:mfi/fi7g

>>677
納車決定オメ
梅雨だ、台風だ、で大変ですね。

しかーし！！
夏はもう直ぐです。
乗り焦りせずに、一生一度の２００７年の、そしてＣＢ１０００との夏を
十分に楽しまれる様に願ってますぜ。

で、
・・・もし良かったらラジエタ液を新品にしませんか。
結構回るよ、ラジエターファン・・・・・orz

679 ：592：2007/07/13(金) 00:30:21 ID:x+BG6o3m

>>676
ありがとうございますっ！
大型はもちろん、水冷・オン童貞なんで（ずっと空冷オフ海苔ですた）、
サイズと熱問題にはちょっとビビってます。
ショップが信頼できるとこなので、そのあたりの整備は大丈夫かと
思いますが、ラジエター液は一応確認しときます。
お互いにいい夏を過ごしましょう！

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:13:03 ID:Sc1wNMCC

>>679
>大型はもちろん、水冷・オン童貞なんで（ずっと空冷オフ海苔ですた）
そのプロファイルは、ナカーマナカーマ。
私も５年前にCB1000SFを手に入れるまではずっと空冷４ストオフでした（一時、水冷２ストオフに浮気しましたけど）。
車重は２５０オフの倍以上ありますけど、踵が浮いてしまう足着きの悪さが逆に「普段どおり」の感じで違和感なかったですね。
私はサイズよりもブレーキの効きが良いことにビビらされてましたｗｗ

681 ：676：2007/07/13(金) 07:21:26 ID:mfi/fi7g

>>679
おう。いい夏過ごそうね。

元OFF海苔ならば比較的高めの
重心のメリットを活かしきれると思うから、
CB1000の良さをとっても引き出せる予感www

682 ：やらか氏：2007/07/13(金) 12:09:23 ID:B4IC2fzP

もちろん、冷却水をなるべく一年に一回くらいのスパンで交換することは
精神衛生上もスッキリするので大事なことです。
ですが、ラジエターファンに関しては、そういうブンブン廻るのが
デフォなのでそういうもんだと思って割り切った方がいいようです。
ファンで冷やす、それが仕様。

それと、クーラントは不凍液としてだけでなく、流体としての潤滑性能も
保っていますので必要以上に薄めたり、ましてや水だけとか絶対ダメです。
一時期、サーキット走行車両などで熱導伝性が高いなどと囁かれ
水道水だけを入れたりとか流行りましたがそれは稼働時間が
極端に短いレース仕様だから許されること。
真水の長期使用ではウォーターポンプのペラ磨耗による循環不良や
ﾗｲﾝの垢発生とか無用なアクシデントを招きかねません。

ちなみに美浜原発での配管炸裂の事故も配管肉厚の減耗が
原因とされるように水という流体は思いのほか金属を攻撃するようです。

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:08:57 ID:uZ6jEat2

おいちょっと待てよ、なんか最近納車したやつの影響で、
CB1000がますます好きになってきたじゃねーか！
どうしてくれんだよ！

ﾓｳﾊﾅｻﾅｲ…

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:43:35 ID:0rkdU4NI

台風前のひとっ走りage!

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 09:03:26 ID:x4XyJjSa

私もCB1000乗りでしたが
愛車が配線ﾄﾗﾌﾞﾙに陥り修理代が数万円掛かるようなので思い切って乗り替える事にしました。
中古車を買ってﾄﾗﾌﾞﾙのも嫌なので次期愛車はZRXの新車にしました。
このﾊﾞｲｸも排ガス規制のあおりを受けて生産中止になるみたいで思い切って乗り替える事にしました。
売って後悔するか分かりませんが次の愛車でﾊﾞｲｸﾗｲﾌを楽しみたいと思います。後悔したらまた来ますので宜しくお願いします。

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 11:07:54 ID:dXmGU8F3

>>669

＞俺もツレのｽﾍﾟ3ちらっと乗ってみたことあるが、やたら足着くし、ハンドル近いし、軽くてｸﾘｸﾘ曲がるのな
タイトな峠は楽しそうだ

でしょー？４００ってそういう部分が１０００にはないから面白いんだよね。
セカンドバイクで４００ＳＦあるけど交互に乗ってる。
街乗りメインになっちゃってるけど気が向いたら峠行ったりして楽しんでる。

でも１０００の方を修理中、４００で峠行って１０００に対抗意識燃やして
追いかけたら全然追いつかないのよね。
パワーの差を凄く感じたなぁ。
「ケツ煽ったんぜー！」って気合入れた走りしてたんだけど
全然ダメだった。登りで離されるわ直線で離されるわ下りで追いつくけど
峠は下り坂ばかりじゃないし・・・総合的に余裕負け

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:34:53 ID:6wqTIADK

>>685
>排ガス規制

嫌だねぇ、今更排ガス規制したところでなんの意味があるのか…
バイクの排気なんかより、トラックや無駄に3000cc越えてるような
高級車とかを規制しろっちゅうねん。

行く行くは、AKIRAのような電気バイクが主流になるのかねぇ…

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:31:27 ID:hTEjumpl

>>687
自分のバイクに触媒ぐらいつけてからｒｙ

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 04:42:09 ID:36D8eda9

>>687
トラックはとっくに排ガス規制かかっとりますよ。おまけに大型に関しては、速度抑制装置まで着いてるさ(´_ゝ｀)

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:51:33 ID:Kw6Km++z

>>685
選択は人それぞれ、ZRXもいいバイクだと思うし、このスレを離れてもバイク乗りには変わりがない

でも、もし後悔したらいつでも待ってるよ
お互い良いバイクライフを！ﾉｼ

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:00:04 ID:FmbB8xVs

いきなり質問ですいません。
フロントホイルのカラーはどうやって外したらんいいですか？

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:16:26 ID:VLyK0e6L

今は1000RRに乗っているんですが、
昔から憧れていた1000SFに乗り換えようと思っております。
大型取得時には既に生産中止となっており、後継の1300には魅力を感じませんでした。
今回、購入に当たり17インチ化したいのですが、見た目のバランスを非常に崩してしまうのが心配です。
見た目を捨ててでも17化した場合、メリットの方が多いのでしょうか？

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:39:01 ID:HH5mwQsA

>>692
見た目を捨てるなら1300でメリットMAX

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:42:04 ID:1giXQO3a

>>692
見た目で言えば>>693氏と同意見だけど乗り味で語らせてｗ
俺の自論だけどリッターのCB-SFって大きく分けて
1000、旧1300と新1300（現行）ってあるけど
どれも名前がCB-SFってだけで乗り味とかキャラは
被っていないと思うんだ。
だから1000の良さを各1300に求めてもダメだし、
逆も然りと思っている。
そこんとこよく考えてみては如何でしょうか？

ちなみに絶品中古の1000をリフレッシュして１７ｲﾝﾁのアルミに替えても、
旧1300の最終型と購入金額があんまり変わんなかったりする罠wwww

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 17:54:05 ID:mbLGcqrt

今更1000を選択するってことは見た目に拘ってるんだろ？ダイマグの18インチがベストだな。タイヤは我慢しろ。グリップ力に頼るな。

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:04:51 ID:0g+gKWOv

170/60R18ｻｲｽﾞﾛｰｽﾏを出してくれたﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟにゃ感謝

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:25:53 ID:kfIMyA/r

フロント１７インチにすると
タイヤとフェンダーの隙間が気になる・・・

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 04:28:04 ID:w/ydQnWG

17インチにするとタイヤ選び放題なんだよねー
でも個人的にはあえて18インチをオススメする

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 11:37:17 ID:MwNwR0WG

藻前ら、洗ってるかぁ～～～ぃ？
天気がいいぞ
洗車age

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 12:10:55 ID:0pyn7t9t

新潟・長野のCB1000海苔だいじょうぶか？
幸い難を逃れても大きな余震が続きそうだから
大事なCB倒すなよ。

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:06:11 ID:KA9bmepG

>>699
純正パーツ類の品質が高いので、洗車のし甲斐もあるってもんです。

702 ：676：2007/07/16(月) 13:21:26 ID:0pyn7t9t

>>701
激同。
貧乏でCB初心者の俺はﾉｰﾏﾙのｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰを
最近までｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂと思ってたwwwwww

そこまでいかなくても
エンヂンハンガーとかの
ﾍｱｰﾗｲﾝ仕上げの連打はビックリすますた。

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:20:13 ID:+5/S5/j1

エンジン始動～温まるまで
ヘッド辺りからガチャガチャ音がするんだけど
バルブクリアランスかな？

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:09:32 ID:aVyRb3Yr

初期型CB400SFのテールレンズを移植している方を見かけたんですが、
小加工で取付可能でしょうか？

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:24:04 ID:uZ1foZac

>>704
オマイがどの程度の工作スキルを持ってるのか
判らんから「小」加工の程度を答えようがない。

少なくとも、切った、貼ったの小細工で言うところの、
切った程度じゃ付かんのだけは、たしか。

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:13:29 ID:0amJdSmH

今までずうっと(約６万キロ)Ｓ９入れてきたけど
初めてＧ３を入れてみた。
時期的なものもあるかもしれないけど
水温が今まで見たことのない位置
まで針が上がった。
こんなものなんでしょうか？
かなり焦りました…。

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:24:47 ID:41I42lPM

水温と言えば、今年は妙に水温計がレッド近くまでいくなーとリザーバタンクを見ると
upperまでちゃんと緑色になってる。一応とリザーバタンクの蓋を取って覗き込んで
みると、ぎゃ～！！！
今までupperラインまでリザーバタンクが緑に染まっているのをみて水量が足りてるも
んだと信じ込んでいたのが発覚。フルードを足してからは水温計「TEMP度C」の文字
列Mの右端あたりまでしか針は振れなくなった。

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 10:02:57 ID:c2rZxX1K

↑
クーラント液自体の色も　濃緑色になってません？
液交換を怠ると、ホース類（接続部等）の劣化が促進しますので
気をつけましょう。釈迦に説法ですたらご無礼。

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 11:47:32 ID:MbTRIGhR

以前、所有してたZRX1100はすぐﾌｧﾝが回ってたけど、BIG-1はHｷﾞﾘｷﾞﾘ迄なかなか回らないよね。

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:32:27 ID:v8lISA1N

CB1000にCB1300用の社外マフラーは取り付けできるのでしょうか？
取付可能なマフラーを教えてください。

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:46:29 ID:XwrG2Fko

>>710
CB1000用のマフラーは取り付け可能と思うよ

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:08:45 ID:MLtx63/6

はぁ～
>>704といい>>710といい
CB初心者の俺から見てもナニな人だwwww

先輩方は１０年前からこんなヤシ相手にしてたのね。
乙

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:09:04 ID:Ha/0XyuW

>>712
んなことより森脇のEXは調子良いか？w

714 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:03:03 ID:NFijm+eU

>>713
はずれｗ
人違いwwwwwwww

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:47:54 ID:SvVF58/o

おう、調子いいぜ。
石綿殆ど無いっぽいがな

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 02:34:52 ID:BDuLAg0i

走行距離10ﾏｿﾊﾟｽした当ｽﾚBIG1乗り居る？

717 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:35:44 ID:wiC1napG

>>715
自分のも森脇のチカンターボンなんだが、距離走るとビビり音みたいの出ないか？
吸音材の詰め替えどきなのかな

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:12:32 ID:w8u1PeNl

>>717
＞チカンターボン
分解茶吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:24:27 ID:h8CsBF46

パスタ鼻から吹いたwww

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 04:20:27 ID:PhgUMea4

＞＞ビビり音
女性の悲鳴だろ

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:40:36 ID:fw/uCLxv

>>717
俺のも結構爆音かもしれないぜ。
でもそれがお気に入りだぜ

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:53:59 ID:ftC2atCv

ﾓﾘﾜｷｾﾞﾛSSって爆音なん？中古ﾊﾟｰﾂ屋で売ってたもんで気になっとるんよ

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:20:15 ID:KB55Mth0

サイレンサーがどのくらい劣化してるかによるぜ。
初期状態だと結構静かなほうらしいぜ

724 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 21:43:15 ID:XnC31IwO

森脇は静かだよ、車検も通るしね。
ちなみに俺はテックサーフのバッフル無し、良い音するよ。

725 ：722：2007/07/21(土) 21:45:58 ID:ftC2atCv

>>723
>>724
確かにﾓﾘﾜｷはJMCA認定品だったな。両氏あんがとさん！

726 ：722：2007/07/21(土) 21:49:12 ID:ftC2atCv

おっと連ｶｷすまん、>>724氏、ﾃｯｸｻｰﾌEXの場合、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄはﾏﾌﾗｰ装着したままで交換可能かい？

727 ：717：2007/07/21(土) 21:53:43 ID:cVRP4697

>>722
最初は割と静かだよ
もちろん純正のﾌｵｰｰﾝ… ていう音よりは大きいし、押さえた低音がでる感じ
サイレンサーがストレート構造じゃないから、高回転の伸びには欠けるかもしれないが、低速からトルクがあって乗りやすい
ただ、オイルフィルター交換の時はエキパイ二本外さないとだめ(これは年代によって違うかも)

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:23:58 ID:cVRP4697

長レスしてたら話変わってたのねん…スマソ

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:48:15 ID:ZI+0v6+l

俺はテックサーフエキパイにサンセイの規制前を改造して付けてる。
ヨダレが出るくらい良い音です。

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:13:00 ID:jiTbVOnL

スピードメーター不動age orz

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:31:52 ID:nmkQPqZm

そろそろ梅雨明け。
いよいよおれのｲﾁﾓﾂが火を噴くときがきたぜ！

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:45:20 ID:4UGGwh4C

>>731
心配しなくてもオマエのｲﾁﾓﾂは点火不良ｗｗ

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 08:20:02 ID:mbIlIFdl

>>730
そんなもの見なければ良いだけのｺﾄじゃないか

734 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 08:35:34 ID:F8cZPYxE

>>733
距離も動かないと給油のタイミングがｗ

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:37:12 ID:YDulTDT3

感じるんだ

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:45:25 ID:JAQF4ogM

や、そもそも整備不良だしwww
フロントスプロケカバーの裏に、スピードメーターケーブルを駆動するための六角の穴ぽこがある
それが樹脂製みたいなんだが、穴がなめてるか、割れてないかな
あとは、可能性低いがスピードメーターケーブルの断線とか、メーターユニットに水が入ってだめとか

誰か補足、訂正あればヨロ

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:21:46 ID:H1fW+s5y

>>730
エンジン側のケーブルが根元の所で樹脂が裂けてない？

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:19:29 ID:F8cZPYxE

うちのは抜けてることがよくある

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:50:03 ID:F1fBTk+R

しかし貴様らの知識の深さには恐れ入るぜ

740 ：88 (484)：2007/07/23(月) 01:38:21 ID:JFsYhhnF

以前、標準のSHOWAのリアサスをオーバーホールに出すと逝ってた香具師でつ。
この度、オーバーホールが終わってリアサスがぴかぴかになって戻ってきました。
顛末をブログに書いたので、興味ある方は参照ください。
>>174で報告したETC取付についても別項で記載したので、こちらもご参考までに。

ブログ宣伝みたいになって申し訳ないです。

CB1000SFのリアサスをオーバーホールに出してみた
ttp://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/e/f735e5dfa90dd0c3e8a0d989dd58ca20

CB1000SFにETCを付けてみた
ttp://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/e/783a6596722e6ae7d5e3687bf0c29902

スロットルアシスト (おまけ記事)
ttp://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/e/594a81456573a623083afcb58f28944e

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:00:41 ID:siMlbKu4

>>740
俺も同じ位置に車載器つけたんだけど
シートの取り付けしにくくならなかった？
俺はバッテリの上から移動しようと思ってる

742 ：88 (484)：2007/07/23(月) 02:11:11 ID:JFsYhhnF

>>741
ETC本体を一番後側に寄せておかないと、シートが閉めづらいでつ。(´・ω・`)
てゆーか、ETC付けたときにバイク屋から「シート閉めにくいから注意して」と言われた…

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:35:07 ID:mIH/7cOV

>>740
リアサスのOH良いですね、仕事も丁寧そうだし送ってみるかな。

744 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:49:39 ID:siMlbKu4

>>742
やっぱり同じでしたか・・・
あまりにもシート取り付けにくいし、シートと車載器が干渉してるっぽいので
車載工具の位置ぐらいまで移動しようと思ってまする
移動できたらどんな感じが報告するねー

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:39:04 ID:SzougDL/

ｼｰﾄ下に物を詰め込み過ぎるとｼｰﾄを付けた際、拍子でｼｰﾄ後部のみﾛｯｸがかかり、ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰに繋がるﾜｲﾔｰ部分が抜けてしまってｼｰﾄ外すのにえらい苦労した事があるので、念の為、注意してください。

746 ：730：2007/07/23(月) 19:55:57 ID:axDfsxoS

>>736
>>737
ありがﾄﾝ
今度の休みに見てみるみる

747 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:29:25 ID:3Wxu9C3b

>>745
日本語でおｋ

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:23:02 ID:tt5EG2i0

>>747

だよなーw
俺も思った。

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:11:45 ID:9bf+Mdpf

1300をつくるときの試作車

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:24:25 ID:pY9OETEm

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟと呼んでくれ

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:06:33 ID:UP7pdZQK

零号機？

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:15:22 ID:5oJmhQ6W

勢いで造った1300と一緒にするな。

753 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:25:50 ID:v7Wkz2fJ

>>752
まあまあ、スルーしようぜ
夏休みの風物詩さ

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:30:57 ID:r83rinar

SC40が発表になった時はそりゃー落胆したものさ個人的にSC54は良いと思うが、買い換えたいとまでは思わなかったなぁ
前スレタイの唯一無二って表現がぴったりくる車種やね

755 ：88 (484)：2007/07/24(火) 23:13:57 ID:GfrZtzy8

>>749
兄より優れた弟など(ry

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:40:58 ID:MdOvPqhD

エンジン温まるまで、またがって左側2000回転あたりでカチャカチャ音がします。温まると、ほとんど聞こえません。走行23000K(実走か不明)これって問題ないでしょうか?

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:02:37 ID:J+M8UdUo

>>754
>唯一無二って表現がぴったりくる車種やね
禿ドゥ、てか
ＣＢ－ＳＦって名前で同系ってわかるけどキャラかぶって無いから嬉しい。
ＺＲＸやＸＪＲの旧型オーナよりは気持ちの劣化が起き難いと思う。

俺のダチは旧ＣＢ１３００オーナで奴にとってはこれがオンリーワン。
ＣＢ１０００に対してはまさに>>749ｗ
そんでもって現行ＳＦの発表時の奴の感想は・・・・
｢これはＳＦじゃない！！｣ｗｗｗｗｗｗｗ

ビィィィ・ハッピィィィィィ！！

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 02:11:00 ID:AadgPKzo

>>756
大丈夫では？まぁ距離走ってるようですし。
オイラも似た感じです、走行距離は恐らく倍ぐらい。
若干オイル漏れもある為、走行距離が少なく、程度の良さそうなエンジンを買いました。
まぁオークションでの購入だったので、真偽は不明ですが。。。

759 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:54:40 ID:gLFCGfzT

>>756
壊れたら動かなくなるから、すぐ解る ww
気になる様なら近くのウィング店へＧＯ
俺のは65000走ってるが、気になる音は今まで無し、消耗品（ベアリング、クラッチ含む）以外
ノートラブルでバリバリ走る、ビッグワンはえーとか、偶に基地外とか言われる ww

760 ：592：2007/07/25(水) 19:56:38 ID:FJdhVRwW

今日納車されました！
初乗りしてきましたが緊張して力んでたせいか
ただいま全身筋肉痛です。
ここで「股火鉢」の話も聞いていたので、灼熱の太ももにも
「なんじゃこりゃあああ！」と驚かずにすみましたw

・・・というわけで今日デビューの新参者ですが、皆様よろしくお願いいたします。

761 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:07:39 ID:CWzOxncW

>>760さん
納車おめでとうございます！
街乗りからロングツーリングはたまた盆栽仕様に至るまで、とにかくオールラウンドに楽しめるビッグバイクですよ。
当方、本日は富士山一周してロースマのサイドを溶かしてきますた。

762 ：592：2007/07/25(水) 20:43:53 ID:FJdhVRwW

>>761さん
ありがとうございます。
跨がった瞬間は「こ・・・これで曲がれと？」とビビりましたが
いざ乗り出すと車重や車格に似合わず（？）曲がる・止まるが楽なのでビックリ。
しかし緊張でＮ芋たくさん掘りますたorz

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:13:59 ID:nZctCewc

シフト操作に関しては、大型車に乗り慣れて無い人は
つい、ほうり込むようにシフトしてしまいがちだけど、きちんと
置きに行くつもりで操作してやれば2速に入りにくいとか弾きだされるとか
そういうことはないので、確実な操作を心掛けてください。
あと、開けて起こす。これがこのバイクの真骨頂ですのでお楽しみください。
ただし調子ブッこいてリヤが空転すると(ｒｙ

764 ：378：2007/07/25(水) 21:20:40 ID:J+M8UdUo

>>760
おめでと！！

ホンダ開発チームの操安担当のコメントでは
｢曲げれる、止めれる｣足周りに徹底してセッテングしたそうです。

それでは一緒にいい夏を過ごしましょう。

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:51:12 ID:3/061sXG

>>760
納車オメ。
股火鉢はSC40の部品を流用するとマシになる。
ラジエタ－の風を避けるゴムの板があるからそれを付けるとかなり快適になる。

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:29:03 ID:E4gcmB4u

>>760
納車ヲメ！
これからの季節、股火鉢の真骨頂が味わえるよwww
お互い事故には気を付けて、コイツの乗り味を楽しもうぜ！

>>765
マジで！？詳しく頼む

767 ：378：2007/07/25(水) 23:08:02 ID:J+M8UdUo

>>765
>ラジエタ－の風を避けるゴムの板があるから

Fr/Ftで追加された
'ﾏｯﾄ,ﾋｭｰｴﾙﾀﾝｸ'と'ﾗﾊﾞｰ,ﾋｭｰｴﾙﾀﾝｸｼｰﾙ'でおkですか？

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:16:45 ID:3/061sXG

パーツリストが無いから番号まではわからん。
ラジエターからの風がタンク下に入らないようにするゴム板がある。
シリンダーヘッドがバーの前側にある穴にゴムの下の出っ張りを差し込む。
上側は40ではフレーム側に取り付け用の出っ張りがあるが、30はインシュロックで止めればOK。
イマイチ日本語がおかしいが、40のパーツリストを漁ってみればわかると思う。
あと40のタンクの裏側には貼り付けるタイプの断熱材があるそうだ。
漏れは使ってないがそっちも効果がありそう。
54の部品が使えるかどうかは知らん。

769 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:25:29 ID:VngFLsoq

>>763
>リヤが空転すると

何回か経験あるわ。
あの巨体のｹﾂが流れた瞬間はかなり冷や汗だった…
というか死が頭をよぎった

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:58:56 ID:UtlaRu2i

ｼｭﾙｯｼｭﾙｯｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｽﾞﾙｯはぅッ!? どんだけぇ～～ﾋﾟﾀッふぅ～

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:26:32 ID:SlYKk0JH

たかがリヤのスライドで死がよぎるって！
そんな根性無しは大型乗るなよ。

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:41:24 ID:5PFlnNAd

>>771
ｶｺｲｲ!

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 22:51:42 ID:2URnKasi

>>771
ｲｶｰｽ!!

774 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:19:08 ID:4JUii9gr

ガソリン高くなったな

775 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:26:10 ID:pF6gI4Rg

フロントタイヤ交換なんだけどどれがオススメ？
以前はD221（減りが超早かった）の一択だったのに
いま３択状態になってる・・・
値段（一応高い順に並ベました）は置いといてお願いします。
ちなみにリアはD220（8分山）はいてます。

ブリジストン（BT021）・ミシュラン（パイロット）・ダンロップ（スポーツMAX）

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 04:35:38 ID:iXfa93rl

買ったこと無いAVONあたりをお願いしたい

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:00:23 ID:myfFtERr

>>775
DのROAD SMART履いて1000kmちょい走ったけど、D221の様な極低速時の切れ込み易さも無く、言わばﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな特性。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも少なめで尖った部分が無い分、疲れにくいですよ。

778 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 14:15:16 ID:ZrHW6/5W

>>775
マターリ派なら、BT021 で充分。
ただし気に入らないからといってすぐに
他のに交換するのは、もったいなくてできないよ。
なにせ BT(F)は、13,000km は走れちゃうからね。
By マターリ派

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:34:25 ID:f3HVDwCW

初心者ですが、燃費ってどれくらいですか？
自分は１０回ほど給油しましたが１０～１１㌔/Ｌです。
通勤往復３５㌔(東京)一般道オンリーです。

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 22:23:45 ID:xpMnq920

>>779
97式の俺の場合、
低燃費を狙った場合は平均１６Km/L。
回転引っ張った走りで平均１２Km/L。
高速道路で淡々とした走りでは１９Km/L。

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:37:43 ID:uOntqwni

>>777,778
レスどもです。

>>779
オレも使用初期そんな感じで燃費も似たようなものだった。
5年経った今、１０ｋｍきったりしてる。要掃除状態かも。「

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 17:54:50 ID:F5naL2lB

>>779

スプロケ何丁の入れてる？
ノーマルじゃないだろ？

783 ：779：2007/07/28(土) 20:51:14 ID:M0lbIeAi

>>780 >>781
レスありがとうございます。
>>782
すみません・・・買って間もない初心者なので
わかりません。
今度、買ったバイク屋で聞いてみます。

784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:10:10 ID:W5J7+8lw

BIG-1に乗って選挙へ行こう

785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:34:50 ID:vtJOCXjV

BIG-1で行ってきたお。

786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:28:27 ID:J0rkLJJv

スプロケ買ったときから40Tなんだけど、ノーマルの43と体感的に違う?

787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:46:30 ID:izXn6duK

42だったけど44にしたら別物のようになった

788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:28:18 ID:VWwgDAeT

ノーマルエンジンでは40Tを回しきれない。
43T 44Tの方が上までシッカリ使える。

789 ：774RR：2007/07/30(月) 18:52:51 ID:9FamrDhw

昨日、日の丸カラー９７年式をゲット
9Rを降りて一年振りにバイク乗りに復活
いやはや　HONDAの乗り易さに参りました

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:56:46 ID:e/TVSJ3d

＞日の丸カラー
自分で気の利いたネーミングだとか思ってるのかもしれないけど
発売方15年来誰一人としてそう言う呼び方をしないので、よろしくお願いします。

ていうか、キモイ。

791 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:19:38 ID:Kr89vXM2

おじさんたちのことはそっとしておいてね

792 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:30:05 ID:zuAXXAv7

>>789
おめでとさん！俺のも日の丸カラーだよｗ

793 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:42:54 ID:fRjCIp/w

>>790

いいじゃねーか別に。
枠にハメようとしてるオマエがキモイよ。

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:49:55 ID:96zhPz1j

>>789
97式＋日の丸カラー = ﾅｶｰﾏ

ヨロシク

795 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:55:36 ID:tIne9az+

>>789
納車ヲメ！
9Rから乗換えだと重くないかい？
漏れはSSって試乗したこともないんだけどさ

796 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:33:55 ID:qoCbvQsM

しかしｲﾁﾓﾂって手放す気にならんなぁ。
まったくセクシーでマイルドだわ

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:14:59 ID:wZ8vo3N0

なんか最近ぞくぞく納車だねぇ
うれしいわぁヽ(´ー`)ノ

798 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 01:19:53 ID:wbuO8aA9

二週間まえに納車されました。
初バイクがSC30です。こんな僕も仲間に入れてください。

799 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 09:43:44 ID:vQiY72ey

中越沖地震でCB1000倒れました・・
見た目は、タンクとラジエターのダメージ
家に車に直さなくてはならないので
CBは　手放すことになりそうです・・・・・・

800 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 11:14:21 ID:AwzVi9Xg

>>798
購入ｵﾒ!初ﾊﾞｲｸがSC30ですか!
>>799
御心痛察します。一日も早く落ち着かれてまたﾊﾞｲｸﾗｲﾌ復帰されるよう祈ります。

801 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 15:04:38 ID:Wuquvb7V

CB1000って走行2万キロくらいで、カムチェーンのカチャカチャ音ってでるもんですか?

802 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 15:32:55 ID:gnVhrWUX

>>801
真正２万kmくらいじゃでない！

803 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:50:16 ID:Qix6icay

>>798
自分のCBが同じ事になったらと思うと、御心痛を察して余りある思いです

とりあえずは車を修理されて、いつかきっとCBを復活させてあげられる事を心から祈っています

804 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:51:45 ID:Qix6icay

大変失礼しました
>>799さんへのレスです

805 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:38:28 ID:9U2K7H6w

倒れるように止めてるって事は心底大事にしてなかったって事だよ。
反省しろ。アホなオーナーを持ったバイクがｶﾜｲｿ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:38:36 ID:28pBImQ+

>>805お前がアホだ。

807 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:57:51 ID:/yJRJ/c+

去年の夏を思い出す。

808 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:09:23 ID:L2FclmFv

>>799
手放さなくてもｺｿｰﾘ端に置いて機会を見て直してくださいな！
大変だけど、それこそｽﾚﾀｲの通りですよ。がんばれ！

>>805
おまいと親がかわいそうだwww

809 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:42:11 ID:pOYP898s

>>805
家が崩れ多くの人が亡くなるほどの地震だったことを考えなさい。
人間性を疑われるよ。

810 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:51:21 ID:tAfYjHyX

>>805

おまいが反省しろ。

811 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:54:00 ID:WW5SsXvr

>>805の人気に嫉妬

812 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:15:24 ID:UdNjo8T1

>>805の人気にshit!

813 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:44:21 ID:dV5nWOq2

>>805
神戸震災の時、経験したけど
バイク普通に止めた状態だったら、あの震度ではコケる。
電柱の鎖でマキつけて停めるぐらいでないと防げん。
その時はバリウスだったけど、
停電の中、家掃除しつつ家の外出たら普通にコケてた。

経験ないのに不幸なオーナーへのあてこすりレスはウザい。

814 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:49:29 ID:Vcmm0t2r

大事なバイクなら保険に入りましょう。

815 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:51:43 ID:fJIyjL6a

>>813
あの地震の最初の一撃でピザな俺でも浮いた。
立て揺れだとスタンドと名のつくもの全て負け。

あのさ、>>805は悪くない。
悪いのは>>805に何も与えられなかった腐れた親が悪い。
そんな腐れた親に生まれた>>805は運が無いだけ。

816 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 19:19:43 ID:CSKtgRih

CBの純正のステップのゴムって、新車からのって、どの何キロ位で磨り減るのでしょうか?

817 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 19:33:07 ID:1UYmVBTS

>>816
乗り手に依る。

818 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:30:16 ID:cxwpFxBq

やっぱｲﾁﾓﾂはのんびり流すに限るな

819 ：805：2007/08/02(木) 10:06:48 ID:4L5NQinb

今度の台風で馬鹿なオーナーのBIG1が何だい潰れるか楽しみ。田舎だからたいした台数じやないか。

820 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:52:11 ID:i47Tdj/R

オイル交換age ぶらっと走ってこようかねﾉｼ

821 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 13:33:25 ID:ZSov1Az3

出した想いは、必ず自分に還る。
一度出てしまった波長に一番感応するのは、
発信したアンテナ自信だから。

822 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 14:38:46 ID:TBt9M/Gv

まじめな話、
台風の時にはバイクカバーが仇になったりしちゃうんだよな

823 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 19:11:24 ID:eATFdY3E

>>822
それは俺だ　('A`)ﾉ　ﾊｲｯ

824 ：730：2007/08/02(木) 23:26:33 ID:C+wDJWQj

遅くなりやしたがスピードメーターの件解決しました
ご指摘どおりスプロケカバー裏の樹脂部品がオバカでしたよ
310円だたので入荷まち　ﾖｶｯﾀ

はやくこないかな

825 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:05:26 ID:rIy2URue

CB-1000って1300に比べファジーな加速しますよね、特に低回転域は。
満開かけると1300よりバイクらしい２次曲線で気持ちいいです。サスも柔らかく疲れません。
２日借りて乗ったのですが159cmの身長なので、買う気は起きませんでした。
停車時少し傾けた時の重さは他のどの大型バイクにもないもの。つらかった（痛）

826 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:53:54 ID:l/M+auyG

下2行の実感こもった感想には微笑ましさを感じないこともないが
＞ファジーな加速しますよね
この手のファジー且つ主観的な意見には同意しかねる。

827 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:58:21 ID:iw8Onk7n

良い意味で本田らしい眠い加速なのにな

828 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:11:27 ID:gP7vzS0H

乗り手の介在度が高いﾋﾞｯｸﾞﾏｽｨｰﾝにつき、感想も様々やね

829 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:36:06 ID:fSHn2ja+

>>825
俺のＣＢ「Ｒ」１０００Ｆに乗ってみるかい？
ＢＩＧ１なんか軽く感じるぜｗ

830 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:40:25 ID:FKWryWz4

ファジィって表現も久々見た気がするが、にも増して
満開って表現は初めてだ。もしかして満開って表現は
今ナウなヤングの間ではバカウケかい？

831 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:27:58 ID:b9YlA8r5

>>828
｢介在度｣とは上手い！！

832 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:58:08 ID:rIy2URue

ファジーがナウなヤングに受けたようですね。
私の感じたファジーとは昔の４輪で言うとツインキャブでなくワンキャブ仕様のような
ツキは悪いがねばるみたいな感覚です。街中では1300ほどギクシャクしないんでラクでした。
CB1000Fはむかし借りることできたんですが止めときました。
倒してカウリング傷つけるのを想像できたから。

833 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:20:00 ID:wCI0ynxj

>>824
たいしたことなくてよかったね
俺のもビミョーに舐めかけてるから、予備で頼んどこうかな

834 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 02:43:41 ID:ymQm9NIM

いまからﾎｶｲﾄﾞｰ逝ってくる　('A`)ﾉ　

835 ：834：2007/08/04(土) 02:45:28 ID:ymQm9NIM

ｽﾏｿ誤爆だ

836 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 07:20:43 ID:Aafvhm+6

関越の高坂パーキングで赤白SC30発見

超ピカピカで羨ましい

帰ったら俺も磨こっと

837 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:58:51 ID:VHuTbLGD

PGM-IGってキーをオンにした時、作動音とかするのでしょうか?うちのCBなにも音しないのですが・・・。キャブの横についてるのがPGM-IGってやつですか?

838 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:25:01 ID:jn5y9ZRc

>>837
音はなんもしなくて正常
PGM-IGってのは「エンジン回転数とスロットル開度を検知し、コンピュータが演算処理。ベストな点火時期を決定する。」と当時のカタログに書いてある
YPVSみたいにウイーンとか音はしないからご心配なく
ちなみにキャブの横に着いてるのはスロットルセンサ

839 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 07:49:02 ID:iVKBDv++

なんて
涼スレなんでしょう、ここは

840 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 08:16:17 ID:j5JrcXU0

股火鉢age！

841 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:18:33 ID:ctguxCFg

>>838
後期型にはコンピューターが登載されてるの？

842 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:32:25 ID:B5BRxSmt

おカマにのってる時代だからな

843 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:45:48 ID:DWhCoCNT

>>841
PGM-IGは初期型から載ってます、後期型は↓

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/004.html
------抜粋-------
従来のスロットル開度とエンジン回転数による制御に加え、新
たにスロットルの区間移動速度の検知によって点火時期を制
御するニューPGM-IG

だそうです。

844 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:40:18 ID:v2b+ackb

忙しくて乗る時間がねぇー　　BIG-1ｶﾜｲｿｽ…

845 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:44:18 ID:pQYwTJlT

酷暑の候、走りまくってきたぜ BIG-1ﾀﾌﾈｽ

846 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 01:49:37 ID:9w7z3mT/

フロントタイヤ交換しようと店行ったら
それだけ在庫切れというか未入荷。さすが１８インチ
（店の人いわくビック１用みたいなもんですねって言われたｗ）

発注してもらったが早くて木曜って・・・
しかし後ろ（D220）に合わせてD221（減りが超早かった）の後継商品にしたが
どんなものだろうな。

847 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:05:29 ID:15GaNGD/

>>846
フロントってX4も同サイズじゃなかったっけ？
リアは完全に専用品状態だから、品切れと言われてもおかしくはないんだが…

848 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:18:06 ID:FkILqGvk

>>843 THxです。

そーいやー、最近Ｘ４も街なかで見かけなくなったなぁ。
むしろＳＣ３０の方がよく見かける。

849 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:24:41 ID:BRUzUwAp

STD SC30乗りの皆さんでﾋﾞｷﾆｶｳﾙ装着されてる方います？ｵｽｽﾒがあればご教示願います。

850 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 19:05:25 ID:luKQvegs

>>849
メーカー純正。
最初から付いていた物で充分満足。

851 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 19:34:47 ID:DSZ4DuNU

俺も便乗して質問
ガイラシールド考えてますが、着けてる人いますか？
また、サイズは？

852 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:28:29 ID:t0O7SDgo

SC30のタンクの8mmのボルト2本外して、持ち上げようとしたら、8mmのボルトの前にあるタンクの出っ張りが邪魔で完全に上がらないのですが、どうやって持ち上げるのですか?

853 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:28:33 ID:DSZ4DuNU

>>852
タンクを後ろに真っ直ぐ引くと、タンク下部がフレームにはまってる所が外れて、タンク前部が上げられる
フレームのセンターパイプにつっかえ棒が着いてるから、タンク裏の穴につっかえるとタンクを支えられるよ
それでプラグ交換なんかは楽に出来る

854 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:03:06 ID:+rOQjI4o

>>851
ガイラシールド、付けてますよ。
サイズはずいぶん迷ったけど、SC30自体がでかいのでＬサイズにした。
他のサイズを見たことがないので比べようがないけど、別に違和感はないと思います。
角度調整用ノブが邪魔だけど、このスタイルは気に入ってます。

855 ：851：2007/08/09(木) 10:06:41 ID:GNnY8HyR

>>854
レスありがとう！
実は自分もサイズで迷っているんです
Lサイズだと、高速走行などはかなり楽ですか？

856 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:39:36 ID:RmTKtCKM

>>855
当方>>854ｻｿじゃないけど、ｶﾞｲﾗのLは以前装着していて、風防効果はなかなかのものでしたよ。
現在は同社のﾏｽｶﾛｰﾄﾞﾋﾞｷﾆｶｳﾙに付け換えたんですが、こちらのほうが風防効果は高いですね(値段も高めですが…)
ﾋﾞｷﾆと言ってもSC30の巨体と合うように大柄なｶｳﾙです。参考まで。

857 ：855：2007/08/09(木) 20:50:53 ID:GNnY8HyR

>>856
ありがとう！
ビキニカウルの方が効果あるんですね
でも自分はガイラの有機的なデザインに魅力を感じてたりします
ガイラでも効果はあるようなんで真面目に検討してみます

858 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:37:07 ID:NJ12fTkn

>>853
便乗して質問いいですか。
１、そのつっかえ棒自体が短く、らくらくプラグ交換ってところで保持できないのですが
　　（せいぜい冷却水キャップが開けられるくらいまでの長さ）
　　本来は延長棒みたいなものがついてますか？それを普段つけておくようなクリップが近くにあるような・・・
２、>>852はタンク支点基部にあるストッパーが邪魔で上まできれいにあがらないと言っているような。
　　自分のにもそのストッパーがあるのですが、製造年によってはストッパーが無くもっと開くのでしょうか。

859 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:31:51 ID:GNnY8HyR

>>858
＞そのつっかえ棒自体が短く、らくらくプラグ交換ってところで保持できないのですが
すいません、その通りでした
らくらくは表現が大袈裟でした
プラグ交換が出来るぐらい、というのが正しいと思います
ちなみに自分はクーラント交換の時には、556の普通サイズの缶を
フレームのセンターパイプとタンクの間に押し込むようにつっかえてタンクをせり上げています
ただ、缶が滑って外れて怪我をする危険がありますのでお勧めはしません

＞２、>>852はタンク支点基部にあるストッパーが邪魔で上まできれいにあがらないと言っているような。
>>852さんの書き込みを読み直したらその通りです
>>852さんには大変失礼しました
申し訳ありません

以降半年ROMります…orz

860 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:02:56 ID:qCsVDwiY

>>859さん
>>852です。
とんでもないです。>>859さんのおかげで大変助かりました。半年ROMなんて・・・。また是非アドバイスお願いします。

861 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:05:30 ID:qCsVDwiY

キャブって前期、後期、海外、で違うのですか?

862 ：858：2007/08/10(金) 00:15:29 ID:IwxlQNNi

>>859
どうもありがとうございます
クリップの存在もあってなにか自分の30とは仕様が異なるように読めたもので。
自分も文真意が読めていれば。すいません

謎のクリップは前オーナーさんの工作かな・・？

863 ：859：2007/08/10(金) 10:30:44 ID:LTzlrSJo

>>860
>>862
ありがとうございます
暖かいお言葉に甘えてまた書き込ませていただきます

謎の(ww)クリップはつっかえ棒を留めておくために標準で着いているものです
自分は、こんな細かい所にも設計者の愛情を感じます

今回、なんだかこのスレが荒れない理由が分かった気がします

864 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:11:34 ID:C52lq3B5

良ｽﾚage

865 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:12:22 ID:IVWqbLrl

森脇ﾁｶﾝﾀｰﾎﾞﾝは装着したままｵｲﾙ＆ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換ぉｋ？

866 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:59:47 ID:CakDjbXB

出来ますよ

ちなみに、センタースタンドもぉK

867 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 14:31:50 ID:EXo+E5lp

>>861
国内は年式問わず
海外は国内と同じ。
ＵＳのキャニスター付が微妙。情報無しです。

868 ：865：2007/08/12(日) 15:57:14 ID:IVWqbLrl

>>866氏
ありがとです！

869 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:57:12 ID:P+xZ9u+R

>
867さま

ありがとうございました。

870 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:28:37 ID:mb0+xjlL

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26259.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26260.jpg

ttp://www.flowerbeans.com/kbc/

871 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:38:15 ID:sQVFgcaq

ｶﾘ太巨根ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟage

872 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:59:32 ID:NhN1UpH4

みんな夏バテか？

873 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:38:53 ID:lyx0Z9Wq

気温23℃以上の日に乗るのは危険。
低温火傷したくない。

874 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:43:07 ID:Td50Is2D

>>872
おお、久しぶり！
ってか>>871の保守もそうかな？
CB貯金は順調ですか？

875 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:45:05 ID:jWLvltUr

ﾁｶﾝﾀｰﾎﾞﾝとググったらこのスレのみ表示された

876 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:44:13 ID:ln09v5bI

>>875
もはや名言ですなw

877 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:01:18 ID:kFEKWmN1

>>873
日中でも乗ってるYO！
まあ、15時過ぎて日が傾き始めた頃だけど

ふくらはぎの熱対策でメッシュパンツにエンジニアブーツと頓珍漢なカッコだけどな

878 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:40:34 ID:TjZ6qAdS

SC30のサービスマニュアルもってないのですが、正規のアイドル回転数とパイロットスクリューの戻し回転数しってる方いましたら、教えてください。

879 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:42:09 ID:5CuqGJUG

CBR1000ｆのカムとヨシムラのST-2とパワー的にどちらが良いですか？
どちらを買おうか迷ってます。教えてエロイ人。

880 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:57:52 ID:1M8+p0HF

>>878
アイドル回転数 1,000±100rpm パイロットスクリューの戻し回転数 3-　1/4回転

881 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:22:52 ID:qbsz+CaZ

>
880さん
大変たすかりました。ありがとうございます。

882 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:34:46 ID:THKQng7p

酷暑age

883 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:39:21 ID:wbQaYl40

缶チューハイ500cc、９時に飲んだらアルコールが飛ぶのは何時頃すかね？

884 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 07:52:18 ID:wNKr3ap8

今もってBIG-1に心酔

885 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 10:03:31 ID:wAMYC5If

>883
もうとんでるから乗っていいよ

886 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:52:06 ID:MmnNE9lZ

BIG 1海苔に質問

セパハンつけてる方いますか？
旋回時の状況、バックステップとのバランスなど教えてください。
身長は180㌢あります。

887 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:04:47 ID:DgfdpSdj

うちの駐輪場に入れるだけで疲れそうだな

888 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:01:38 ID:wNKr3ap8

中古購入したﾓﾘﾜｷﾁｶﾝﾀｰﾎﾞﾝのｴｷﾊﾟｲとｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄが干渉するんだが、不良品か？同製品装着されてる方どうですか？
ｴｷﾊﾟｲ潰して逃げを作るかｻﾗｼ巻くべ orz

889 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:26:57 ID:k0Vs9DP4

短い方のエレメント入れればいいべさ

890 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:48:23 ID:wNKr3ap8

>>889
∑(￣口￣)ﾊｯ!うっかりしてた…。ｽﾏｿ&ｱﾘｶﾞﾄｳ!

891 ：888：2007/08/18(土) 21:41:54 ID:wNKr3ap8

重ね重ねｽﾏｿ現在、ﾍﾞｽﾗのｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを装着してるんですが、これより短いｴﾚﾒﾝﾄとなるとどこの品物になりますかね？
教えていただけたら幸いに存じます。

892 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:19:42 ID:/ZSh13JV

漏れもエレメントとチカタンが干渉汁…

誰か御教示ください

893 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:20:50 ID:/ZSh13JV

あ、もちろん森脇チカタンです

894 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:13:49 ID:oZ6YXkr/

森ﾁｶ!

895 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 04:06:49 ID:I3Me/DMi

俺のﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝは干渉しない。
>>888のは中国ブランドなんじゃん？
ﾓﾘﾜｷﾁｶﾝﾀｰﾎﾞﾝなんて物に合うエレメントは知らない。

896 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 04:22:07 ID:QRgp3Ibh

今日は乗れるかなぁ

897 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:06:16 ID:hQmcoYaB

>>861
ＵＳ仕様乗ってます　
キャブ違います、ちなみにヘッドも違います。

898 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:32:46 ID:T33QKTMq

さて、恒例の次スレのタイトル…
地道に考えて行きましょう。
因みに↓に前スレの最後に出ていた案を貼っておきます。

【巨艦】【発進】
【巨大】【でも従順】
【ｶﾞﾁﾑﾁ】【男気】
【腰で】【曲げろ】
【1992】【2000】
【オヤジの】【愛車】
【1300と】【一緒にすんな】
【ときめきは】【あの頃のまま】
【リア旋回】【開ける悦び】
【タイヤだけが】【悩みのタネ】
【永遠の】【あこがれ】

あんまり長いと怒られるので短めでﾖﾛです。

では、地道に、地道に考えましょう

899 ：892：2007/08/19(日) 11:51:38 ID:w+wG/8Mz

>>888
実は自分のも中古購入です
エキパイ二本外さないとエレメント交換出来ないんですが、同じですか？
年代によって違ったりするんだろうか…

もう次期スレタイの季節か…
みんなで（・∀・）ｲｲ!!のを考えよう！

900 ：888：2007/08/19(日) 12:55:13 ID:kQfqW/dC

>>899
おそらく同じﾀｲﾌﾟだと思います。因みにオイルエレメントはどこの製品を取り付けてられますか？

901 ：892：2007/08/19(日) 13:56:10 ID:w+wG/8Mz

>>900
今はK&Nのエレメントです
今まで着けたエレメントは、全てエキパイを外して着け換えています

902 ：888：2007/08/19(日) 15:05:52 ID:kQfqW/dC

>>901
ﾚｽありがとうございます！K&N付けてみます。

903 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:35:28 ID:pSMaVYc7

スーパーコンバットの付属部品（と思われる）センスタストッパーがあるんだが、
コレと純正サイレンサーを交換してくれるナイスガイはいませんかー?

904 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:40:17 ID:gW+hwpAN

>>898
【車格に臆せず】【基本に忠実に】

905 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:52:13 ID:sXYUqiog

>>898
購入前の自分は【永遠の】【あこがれ】これかな。

906 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:30:07 ID:l/VsgrEU

【沈静せぬ】【高揚感】

907 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:23:08 ID:6iELrXsA

【ガス欠は】【地獄】

【HONDA最高の】【盆栽素材】

908 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 09:06:33 ID:sLYyvTnX

【コケたら】【１０ﾏｿコース】

909 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 12:33:37 ID:9Y/ooIXY

【無駄に】【でかい】

910 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 12:39:16 ID:2s0DU1TC

【股火鉢】【太股真っ赤】

911 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:17:41 ID:oiLVnR/9

何だかね・・・・　　何の解決にもならない、↑こんなの書かれてもレスの無駄だと思うのね！

アンケートなんて正解が無いじゃん。　
新スレ勃てた人の特権だと思うので、訳の分からないフレーズを考えるより、おまいが次スレ勃てろと・・・！

912 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:37:07 ID:l/VsgrEU

【人間介在度】【高し】

913 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:46:11 ID:GCVcuzRU

>>911禿同

914 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:31:56 ID:BJrHYHkk

狂おしい程に>>911に胴衣。
レスの無駄！！！

915 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:10:59 ID:ElHb1LSi

クラッチレバーの所にあるサイドスタンドのスイッチの配線が断線しています。ヘッドライトの中の緑のカプラだと思うのですが、配線の色がどれだか判りません。どなたか教えてください。

916 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:37:57 ID:bGSw1J41

>>915
サイドスタンドのＳＷは、クラッチレバーの所にありません。　あしからず。
後半は意味不明。　　まずマニュアルを買え！　
分からなければバイク屋へ！

917 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:51:48 ID:biGUCXqa

新スレがいくつも立っちゃったら
どれ本スレにするの。

918 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:00:43 ID:yp+yfatS

SC３０はこのまま独立で良いんじゃね?
1300スレは変な粘着がいたり荒れたりするからね。

919 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:18:23 ID:m/x0VvRU

>>918
同意

次スレ立てる人は宣言してから立てると良いかと

920 ：898：2007/08/21(火) 20:34:39 ID:5jtklvJC

>>911
>アンケートなんて正解が無いじゃん。　
>新スレ勃てた人の特権だと思うので、訳の分からないフレーズを考えるより、おまいが次スレ勃てろと・・・！

そりゃそうだ。

>>919
>次スレ立てる人は宣言してから立てると良いかと

全くそのとーり。

じゃ、お約束で >>980 ｻｿ辺りが次スレを建てて下さったほうがよろしいですね。

で　おｋ？

921 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:00:34 ID:9HDGBeYb

おK。

今日通勤途中でまたがった時にいきなりステップが根元からポキリ。
半年前くらいにコケてたから金属疲労きてたかも、、、
手で２速にいれて会社まで半クラで走ったヨ。トホホ oTZ

922 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:17:35 ID:ecz5g58N

リアウインカーが中程のジョイント部からポキリと逝ってしまったんだけど、何でくっ付けるのが良いんだろ？素直に接着剤かなぁ…

923 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:46:45 ID:JJdY+KMX

>>922
ヒント：　http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/syoubou/seikatuansin/oukyu/0ukyu-img/kossetu.gif

924 ：巨鑑、発進：2007/08/22(水) 22:37:35 ID:B6iqmwPK

>>920
俺もおk！

でもスレタイはネタ混じりでもマターリと提案してってもいんじゃね
そのうち現スレみたいに共感が集まる案が出るかも知れんしさ

925 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:41:18 ID:FtIqLjlE

>>923
ﾜﾛﾀ
添え木でもあててビニールテープでも巻いときますw

926 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:06:38 ID:vtuhZ5m2

>>923ちょW

927 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:37:40 ID:IFZ0vaKv

交換してやって下さいな。

928 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:52:48 ID:UbOZ600g

ﾘｱｳｲﾝｶｰｽﾃｰは確かに中折れwし易いね。なので俺はﾘｱのみ社外品に換えた。ｽｯｷﾘした分、ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰを使用する際にﾘｱｳｲﾝｶｰｽﾃｰに誤ってぶつける事も無く使い勝手向上。

929 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:04:32 ID:vtuhZ5m2

ノーマルデカウインカー
のグラグラ感が好きです・・・

930 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:06:12 ID:d6u2DmuK

ぐらつくのはなんだかなーと思うが、セッケンみたいにでかいのは好きヽ(´ー｀)ノ

931 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:46:58 ID:rVQm6KY3

CB1300は大型初心者 CB1000はベテラン＆エキスパートが乗ってるイメージがあります

932 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:06:22 ID:jTT9UylJ

つうか、もう既に15年落ちの車体なので、維持そのものにマンパワーを
喰いすぎで本当に好きでもないと、やっていけません。ｗ

933 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:48:26 ID:d6u2DmuK

確かにｗｗｗ
マンバワー&マニーが要るよな

しかし、俺のは42000キロ走ってるのにフロントのホイールベアリングもクラッチもまだもってる
変？乗り方が大人しいだけだろか？

934 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:40:28 ID:jLIqZWEw

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

935 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 03:20:35 ID:dez+rS6T

>>933
フロントのベアリングってガタがきたらどうなるの？
何台か乗り継いでるが交換したことないから分からん。

936 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:29:51 ID:nDWJiqHA

俺のはベアリング4万km位で替えた。日帰りツーに出てて、高速Ｐ出たらガチャガチャ
音がする。それからだんだん悪化して、帰り付いた時はＦタイヤが手で左右に動く位になってた。
クラッチは6万kmで交換した。

937 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:34:06 ID:FQAwtbqz

>>935
押し歩きや走行中カタカタ音や引っかかり感が出たら即交換したほうがいいよ。

938 ：やらか氏：2007/08/25(土) 12:20:19 ID:djZwADdm

つうか、4万走ったら是非、計画整備の一環として
Fベアリングは交換するべきだと思うです。

なんで？か、つうと、あのベアリングがやられて>>936氏の帰り付いた時のような状況を向かえた時、
転がり抵抗の増加とかフィーリングの悪化もさることながら、実はヘタするとブレーキ系にも
かなりな悪影響を与えちゃうんですよ。
回転体の回転軸が、安定せず要求精度から脱落した状態で乱回転する。
それを外から力尽くでくわえ込む。
もうお判りですね。いくらサンスタの社外ディスクがリリースされるとはいえ、
いまだ貴重品扱いのディスクロータに、本来の応力とは異なる外乱ともいえる
力が加わっちゃうんです。

スベるように滑らかに廻る回転体を挟み込んで止めようとするのと
軸ブレブレで歪みながら廻る回転体を止めようとすること、どっちが
大変で危険な作業か考えると判り易いかと思います。

939 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 14:45:25 ID:jLIqZWEw

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

940 ：933：2007/08/25(土) 15:37:49 ID:xQOo2DDR

>>936
なるほど、ベアリングはぼちぼち、クラッチはもう少し持つ可能性もあるわけですね

>>938
いつもお世話になっております
ヤパーリそうなんですね
フロントタイヤが減って来てますので、交換のついでに一緒にやるべくバイク屋に相談してみます

お二方、ありがとうございます

941 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:03:35 ID:67UnYxW0

>>937-938
９３５ですが解説どもです。
正直、そういった不具合が見られないし
ベアリングが弱いって情報だけが耳に入ってきたので
どういった状態になるか気になったので便乗質問してみました。

７万超えなので換えるの確定。（中古なのでメーターが正しければｗ）

942 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:06:11 ID:Mhva2RYP

ベアリングとチェーンやスプロケとか消耗品全部換えると
走行中の音が新車みたいでうれしい

943 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 16:19:41 ID:IshDDbrC

①リアブレーキフローティング
②前後スプロケとチェーン
この２つはカスタムしたもののしっくり行かずノーマルに戻しました。
特に②はノーマルの防音効果が良くわかりました。
ノーマル戻しってやった人は少ないでしょうかね。

944 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 05:49:13 ID:yXxpe+v2

夏もち～かづく８８夜・・・

945 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 09:25:52 ID:ggAGEbmA

まこと家・・・最近行ってないな・・・

946 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:58:30 ID:Oer874+2

BIG 1海苔が、まこと家に行ってたとはww

あなたはどこの人でつか？

947 ：945：2007/08/27(月) 17:34:31 ID:iz4xZOhm

>>946
家はＡ区、職場はＳ区(＝まこと家)
昔は週に１，２回は行ってました。

948 ：946：2007/08/27(月) 19:21:56 ID:Oer874+2

>>947
通うの大変だったねw
俺はE区だけど、今でも週②回は通う、まこと家信者だよw
職場はまったく違うけどね。

話し戻すけど、今のまこと家はうす味がお勧めです。
チャーシューがしょっぱすぎだよww

ちなみに日中行ってます。

949 ：946：2007/08/27(月) 19:23:08 ID:Oer874+2

スレ違いすみませんでしたm(_ _)mペコリ

950 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:47:48 ID:zXE8gYz6

で、まこと屋って何？
ラーメン屋なんですか？

951 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:54:26 ID:gGvs8bqh

第一京浜沿い、南品川にある家系ラーメン店。
朝9:30～翌朝6:00まで営業してるから、
イレギュラーな時間に家系ラーメン食いたくなったときに便利。
ただ個人的にはあんまり…。

952 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:16:34 ID:ZYx1hYAE

品川の昼しかやってないﾁｬｰｼｭｰすごい店まだやってるのかな・・

953 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:25:53 ID:yXxpe+v2

つ【東京組でラーメンｵﾌ】

954 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:33:19 ID:zXE8gYz6

お！オフ会いいかもね
ただ、あの巨体を複数停められるスペースがどっかあるかなあ

955 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:48:17 ID:XILaJNeC

喜多方のまこと食堂かと思った

956 ：953：2007/08/27(月) 23:55:10 ID:yXxpe+v2

つ【東京組でまこと食堂ｵﾌ】

いつも出張で行く時はまこと食堂はｶﾞﾁ

957 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:28:24 ID:k3hrd6gc

喜多方なら上海を強く推す。
ただ喜多方老麺会に加入してないから、
駅に置いてあるラーメンMAPに載ってないので
一見が探すのは困難かもしれん。

958 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 12:00:09 ID:FAJw0IJ9

BIG-1の乗り味と美味いﾗｰﾒﾝをこれからも大いに堪能するべ

959 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:00:56 ID:YZlbkQSy

ｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑ試した人いる？

960 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:03:52 ID:1WrlikFf

test

961 ：945：2007/08/28(火) 18:13:52 ID:qOFjynkZ

ラーメンオフいいですねー。

962 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:31:21 ID:66m5LXEA

オマエら、ただでさえ35度超と猛暑な上、
股ぐらには火傷しそうなほどのブツをかかえてるって言うのに
さらにラーメンですか？

どんだけＭなんだよ・・・。

963 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:46:08 ID:X6hFXyrO

俺の火傷しそうな熱い股ぐらのブツを見てみるかい？？？

964 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:17:38 ID:OAGUkWIU

エフェプレ３回ほど入れてる。オイルは３０００キロで交換してる。最初の２千キロ位は文句のつけようがないくらいすべてにおいてスムーズで良いけどそれ以降はギアの入りがぎくしゃく
したりＮがでずらくなる。ワコーズの４ＣＴ－ＳとかＳ９に興味あり。でもどのオイルも２０００キロ走ったらそんなもんなんかなぁ？

965 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:39:49 ID:FAJw0IJ9

ｴﾙﾌのﾓﾄHP-ECO(半合成油)は注入後3000ｷﾛ近くでもｷﾞﾔ入りｷﾞｸｼｬｸ感もないので、当方BIG-1定番ｵｲﾙに指定

966 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:30:40 ID:YZlbkQSy

>>964
レスどうも。
G3、S9、いづれもペール缶を使い果たし
次は何にしようか考えていました。
次はﾌﾟﾚﾐｱﾑのﾍﾟｰﾙにします。

967 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:59:34 ID:oWcCFWQd

>>965
俺も最近は同じオイルを使ってるよ。
ツーリングメインの使い方にはぴったりで気に入ってます。

こないだ4年ぶりにまこと食堂で食べたけど、やたら塩辛くてうまみがなかった。
もろ昼飯時に行ったのが悪かったかな…。

968 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:06:27 ID:yz4F6ZHd

久々の雨で涼しいage

969 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:49:33 ID:89+3YgZC

ﾏｲｸﾛﾛﾝいいよー最高だよー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
と知人に騙されて試してみたらクラッチが滑ってまともに走らなくなった
俺さまがきましたよー

970 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:30:44 ID:QoAlBM5b

>>969
ん？俺も入れてるけど至って調子いいよ
クラッチが減ってるってことはない？

971 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:09:01 ID:ULttUINf

>>969

そのレポート、是非聞かせて♪

972 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:15:26 ID:2RQYciZh

おや？ペース落ちてきた？

973 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:41:34 ID:UByucRYi

Honda車に添加剤注入しても変化は体感し難いね K車は顕著だったけどもw

974 ：969：2007/08/30(木) 22:47:29 ID:6gfpgePb

そこそこﾊｲﾍﾟｰｽで走っても現象がでないけど、信号ﾀﾞｯｼｭや角出口で加速すると、
３速5500あたりから滑ってた。まあ、まったく走らない訳じゃなかったけどねｗ

中古で買って前ｵｰﾅｰの海苔状況はわからんし、記録もないのでとりあえず
ｸﾗｯﾁ変えたよ。
ﾌﾟﾚｰﾄの減りは見られなかったけど、ﾌｪｰｼﾝｸﾞしてたのかなぁ。
憶測だけど、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがヘタってたんだとは思う。
ﾏｲｸﾛﾛﾝ入れる前から体感できない滑りはあったのかもしれないし。。

結果的にはお粗末だったけど、ﾏｲｸﾛﾛﾝが摩擦軽減するのは立証されたよ。
俺のは補器類は多少変えてるけどエンジンには手を入れてないからﾊﾟﾜｰは
それほどないんだけど、他車含めて最大ﾄﾙｸ時は紙一重かもしれんね。
ｼﾘﾝﾀﾞｰや軸受けには効果あるかもしれないけど新鮮なｸﾗｯﾁは必須かも。

>973氏の言うように何かしらの問題を整備が面倒でｹﾐｶﾙ商品でなんとか持ち直せば…
って考えてる人意外は入れなくてもいいかもねｗ

975 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:13:48 ID:BPdl62A/

ミリテック入れてるけど、クラッチ滑らないし、価格も安いし結構良いですよ。

976 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:08:11 ID:PyAAJNbg

俺なにフェーシングとか書いてるんだよ！フェーﾄﾞだよ。。orz
しかし、湿式でクラッチ焼けるなんてどんだけなんだろうな。俺は経験ないけど、
他のトラブルも出まくりなんだろうなぁ。

>>975
とりあえずもう添加剤入れる予定はないけど、機会があったら試して見るよ。

977 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:28:11 ID:XGmFVUxi

さて、スレも大分押し詰まってきたが…

次スレタイどう汁？
スレ立て人に任しちゃう？

978 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:30:35 ID:5w9/MWvT

>>977
>>911

979 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:12:09 ID:gNXjwY8m

他車種乗りだけど、BIG-1って1000で完結しちゃった気がする。大型然としていて純粋に格好良いよ。良いﾀﾏありゃ欲しい位です。

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:11:56 ID:ld4rst8a

ハイッ！お一人様ごあんなーい！
是非いいタマを見つけて乗ってクレ

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:43:37 ID:Dt/20Kxv

蹴られた orz
テンﾌﾟﾚ考えたけど…
だれか次ぎスレ　た　の　む　or2

-------------------------------------------------------
【感覚】CB1000SuperFour Part6【性能】

こんなコンセプトのバイクだから使い方を間違えては何にもならない。
力量感溢れる底力の大きさをポテンシャルとして表面には出さず、
余裕タップリに走らせるのがもっとも似合う。
そのキャリアの重みを感じさせる風格を漂わせながら…。

[前スレ]
　【売ると】CB1000SuperFour Part5【後悔する】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174438940/

[過去ｽﾚ]
　【今更】CB1000SuperFour【ﾏﾀｰﾘ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104714126/
　【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/
　【でっかい】CB1000SuperFour【一物】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
　【唯一】CB1000SuperFour Part2【無二】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156946676/

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:25:56 ID:N6z9ax+/

本日走行距離9ﾏｿ超記念ｶｷｺ(中古購入故、実質的はそれ以上w)

983 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:00:42 ID:a0hnlbry

こんな時でも　保守　っと。

984 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:05:05 ID:HDomWs5h

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。。。
　
誰だよ、いまだにCR-X乗ってるのは。

985 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:03:10 ID:gs6Agoi0

昨日は股火鉢がありがたい一日でございました

986 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:13:31 ID:egA0ILef

>>987
おつかれっす！

つアイスノン

987 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:21:45 ID:KCKbOq85

今日は久しぶりに都内に1000で出掛けました。ほかのCB乗りの皆さん颯爽と走ってました。それに比べヘタレな俺に買われたBIG-1 …ごめんよ
ハイカも９月から使えないそうで余りを使ってしまうことも出来ずでした。

988 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:46:54 ID:yufok6NJ

こっちは股火鉢が丁度いいくらいの気温だぜ！
本日最高気温21℃@仙台

989 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:14:16 ID:R8v1AtAb

ﾛｰｽﾏいいよﾛｰｽﾏ

990 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:16:45 ID:DLcZixMp

今年の熱波で腿は火傷したけど、バイクは無事に夏を乗り越えてよかったぜ。