【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS９台目
1 ：７７４ＲＲ：
作ってみた。
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2
4 かな
6 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:10:48 ID:M3YDNC25
寂しかった
(;つД｀)
(;つД｀)
○○ふと店長のブログに、G650シリーズの試乗記と
店長の予想価格が乗ってましたけど、ユーロのレートを
勘案してF800よりも高額になりそうと言う。
結構orzな話だねぇ。
店長の予想価格が乗ってましたけど、ユーロのレートを
勘案してF800よりも高額になりそうと言う。
結構orzな話だねぇ。
8 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:45:51 ID:kgSEnrPj
age
前スレ落ちてorz となってた。
01ダカール乗ってます
前スレ落ちてorz となってた。
01ダカール乗ってます
9 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:52:56 ID:s8yFA09e
1さん 乙です。
でも650CSうっちゃいました
今はDR-Z400SMに乗換えました｡
でも650CSうっちゃいました
今はDR-Z400SMに乗換えました｡
10 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:24:40 ID:M3YDNC25
>>10
いいバイクですよ 400SM
いいバイクですよ 400SM
12 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 09:09:10 ID:0AR2NLHn
あげ
俺はＤＲＺからダカールに乗り換えて激しく後悔したくちだが、
ダカールをパンフのように乗りこなす腕がなければ、絶対ＤＲＺの方がいい。
単純比較する車両同士ではないが、はっきり行って、完成度が違いすぎる。
ダカールをパンフのように乗りこなす腕がなければ、絶対ＤＲＺの方がいい。
単純比較する車両同士ではないが、はっきり行って、完成度が違いすぎる。
俺は、ダカールを通勤とツーリングがメインなんだが
DR-Zがそんなに良いバイクとは知らなかった。
だが、俺はダカールを愛す。
DR-Zがそんなに良いバイクとは知らなかった。
だが、俺はダカールを愛す。
13は、自分がバイクで何をしたいのかわからずにDRZに乗っていて
BMWという名前にだけ惹かれてダカールに乗り換えて
自分の思うように使えないからと八つ当たりしているだけだと思うよ。
キミのバイクは遊んだり楽しんだり実用的に使ったりするために選んだ道具じゃないのかな？
BMWという名前にだけ惹かれてダカールに乗り換えて
自分の思うように使えないからと八つ当たりしているだけだと思うよ。
キミのバイクは遊んだり楽しんだり実用的に使ったりするために選んだ道具じゃないのかな？
16 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:01:00 ID:V74qZUIG
Ｆ６５０ＧＳ海苔です
来月車検通すのに
重い純正マフラーに戻すの
面倒だ
左右合体させるのに
何かコツがあったような。。。
ＤＲ－Ｚかあ
いいと思うけど
どうせならＫＴＭの
モタード乗ってみたいです。
一般人にはマイナーですが
来月車検通すのに
重い純正マフラーに戻すの
面倒だ
左右合体させるのに
何かコツがあったような。。。
ＤＲ－Ｚかあ
いいと思うけど
どうせならＫＴＭの
モタード乗ってみたいです。
一般人にはマイナーですが
17 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 06:23:56 ID:euYmlHb5
最近、「寄生派遣」という言葉をよく聞くようになりました。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、半年前に辞めた派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて再契約したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなことまでして自宅の近くの派遣先にこだわって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
ひとつの会社で派遣向けの単調な仕事をしていたらスキルアップなんてありえないでしょう。
身分不相応な商品のローンを払うために派遣だと当然足りない収入は親にも寄生して、
いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら人事権のある人間とだけ仲良くし、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、半年前に辞めた派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて再契約したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなことまでして自宅の近くの派遣先にこだわって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
ひとつの会社で派遣向けの単調な仕事をしていたらスキルアップなんてありえないでしょう。
身分不相応な商品のローンを払うために派遣だと当然足りない収入は親にも寄生して、
いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら人事権のある人間とだけ仲良くし、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。
18 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 08:30:02 ID:ou+RBlOB
ワケわからない事言うなハゲ！
こっちは維持費で大変なんじゃ！
寄生？派遣？
興味無いな。
KTMの方が興味深いw
こっちは維持費で大変なんじゃ！
寄生？派遣？
興味無いな。
KTMの方が興味深いw
BMW全般に言える事ですがチョイノリが多い乗り方だと良さは分からんでしょうね。
ロングツーリングで本領発揮です。他のバイクと比べると疲れ方が違いますよね？
そう思いません？
かと言ってメチャ遅いわけでもないし。ムチ入れれば結構走るしね。
ロングツーリングで本領発揮です。他のバイクと比べると疲れ方が違いますよね？
そう思いません？
かと言ってメチャ遅いわけでもないし。ムチ入れれば結構走るしね。
Ｆ650シリーズとＤＲ-Ｚじゃツーリングでは比べモノにならないっすね～
ＤＲＺはタンク容量がないし、風防がないし、ケツが痛いし、ライトは暗いし…
ＤＲＺはタンク容量がないし、風防がないし、ケツが痛いし、ライトは暗いし…
21 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 15:31:21 ID:euYmlHb5
22 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 15:47:37 ID:ou+RBlOB
>14-18
>21-22
↑コピペにマジレスし、にさらにレスを付けている珍しい例。
>21-22
↑コピペにマジレスし、にさらにレスを付けている珍しい例。
DR－Zとダカールどっちが優れているなんていうのは全くもって不毛な話だと思う。
林道とかオフに行くのならDRだろうし、ロンツーや街乗りならダカールでしょ。
使用目的が微妙に違うんだから変な争いやめれ。
林道とかオフに行くのならDRだろうし、ロンツーや街乗りならダカールでしょ。
使用目的が微妙に違うんだから変な争いやめれ。
微妙というか大いに違うような気がするけど・・・。
どっちが良いとか言えないし、比べること自体ナンセンス。
>20みたいなやつは殆ど舗装路しか走ったことないやつだな。
どっちが良いとか言えないし、比べること自体ナンセンス。
>20みたいなやつは殆ど舗装路しか走ったことないやつだな。
いや別に>>20は普通のこと言ってるだけだろ
27 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:42:33 ID:tYZ0HsPu
やっぱり林道では軽さだと思うのですが
ビッグオフで上り坂を駆け上がるときの快感は
たまんないんですが
スタックしたとき途方に暮れる
Ｇ６５０Ｘ ＣＨＡＲＥＮＧＥに 乗り換える人いますか？
ビッグオフで上り坂を駆け上がるときの快感は
たまんないんですが
スタックしたとき途方に暮れる
Ｇ６５０Ｘ ＣＨＡＲＥＮＧＥに 乗り換える人いますか？
28 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:05:47 ID:povqYar5
>27
F650GSに乗ってるけど、仮に買い換えるならG650よりKTMだな。
現状ではF650で満足しているし、それにG650はF650の比較対象ではないと思う。
F650GSに乗ってるけど、仮に買い換えるならG650よりKTMだな。
現状ではF650で満足しているし、それにG650はF650の比較対象ではないと思う。
F650GSの初心者なのですが、タイヤのことで一つ質問させて下さい
過去スレなどを見ていると、ミシュランのsiracがいいなと思っている
のですが、フロント用の19インチサイズが無いようです
ミシュランだとやはりanakeeになってしまうのでしょうか？
siracはバランス的に理想なのですが・・
過去スレなどを見ていると、ミシュランのsiracがいいなと思っている
のですが、フロント用の19インチサイズが無いようです
ミシュランだとやはりanakeeになってしまうのでしょうか？
siracはバランス的に理想なのですが・・
30 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:09:29 ID:sCiwBzM1
ショップに聞けば？ ここはショップで聞けないことを聞くべし。
は？ 勝手にルール作るなカス
32 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:50:46 ID:OmFShNdO
G650XチャレンジってKTMに興味があるけど振動とか故障が嫌な人向けな気がする。
>>15
遅レスだが、ケッタクソ悪いから言っとくわ。
八つ当たりなんかしてねーだろ。
ダカールだって悪いバイクじゃねぇよ。乗りこなせれば、と書いてんだろ。
あと、当たり前すぎて省いただけで、長距離巡航はＤＲＺとは比較にならないくらい良いよ。
その辺は、単純比較は出来ないが、という言葉に出てんだろが。
ただ、信頼性や総合的な性能で比較すると、ＤＲＺはホントに名車と呼ぶべき物で、
残念ながら完成度でダカールはその域には行っていないと思う、と言う俺の感想になるわけだ。
それをいったいどうしたらおまえみたいなレスになるんだ？
手前こそ、訳も分からずＢＭのブランドだけで購入して乗りこなせてないくちだろ。
ぶっちゃけ、ＤＲの良さもわからない雑魚にオフ車の話なんかして欲しくないな。
ダカール自体が、オフ車と呼べるかどうか微妙だけど。
遅レスだが、ケッタクソ悪いから言っとくわ。
八つ当たりなんかしてねーだろ。
ダカールだって悪いバイクじゃねぇよ。乗りこなせれば、と書いてんだろ。
あと、当たり前すぎて省いただけで、長距離巡航はＤＲＺとは比較にならないくらい良いよ。
その辺は、単純比較は出来ないが、という言葉に出てんだろが。
ただ、信頼性や総合的な性能で比較すると、ＤＲＺはホントに名車と呼ぶべき物で、
残念ながら完成度でダカールはその域には行っていないと思う、と言う俺の感想になるわけだ。
それをいったいどうしたらおまえみたいなレスになるんだ？
手前こそ、訳も分からずＢＭのブランドだけで購入して乗りこなせてないくちだろ。
ぶっちゃけ、ＤＲの良さもわからない雑魚にオフ車の話なんかして欲しくないな。
ダカール自体が、オフ車と呼べるかどうか微妙だけど。
>>35
比べる事自体違うと思うけど。今度出るG650XシリーズがDRZに近づくだけで。
出発点が違うから比べようが無い。
完成度と言っても何を重視してるかによっても違うだろうし。
間違いないのは電装系は日本車の方が信頼性は高いね。
比べる事自体違うと思うけど。今度出るG650XシリーズがDRZに近づくだけで。
出発点が違うから比べようが無い。
完成度と言っても何を重視してるかによっても違うだろうし。
間違いないのは電装系は日本車の方が信頼性は高いね。
37 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 15:08:14 ID:gFkeBSe7
CSからゼファ750に乗り換えました・・・
車体はCSの方がいいですが、久しぶりに乗る四発は自分がバイクが好きなことを
思い出させてくれるくらい、いいものでした。
しかもCS売ったお金でゼファとあドレス買えました。
車体はCSの方がいいですが、久しぶりに乗る四発は自分がバイクが好きなことを
思い出させてくれるくらい、いいものでした。
しかもCS売ったお金でゼファとあドレス買えました。
>>37
zep750は1100等に比べると、今ひとつ人気無いからねぇ。
zep750は1100等に比べると、今ひとつ人気無いからねぇ。
39 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:27:01 ID:iJY7oGJd
俺も4発好きです！
XJRが欲しいけど二台はダメだと嫁に言われているのです。時々バイク屋で乗らせてもらうインパルスも良い！
だけど単気筒のＧＤが一番疲れが少ないような気がする。30代後半にとっては結構大事な要素だからＧＤが手放せないW
XJRが欲しいけど二台はダメだと嫁に言われているのです。時々バイク屋で乗らせてもらうインパルスも良い！
だけど単気筒のＧＤが一番疲れが少ないような気がする。30代後半にとっては結構大事な要素だからＧＤが手放せないW
40 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:21:20 ID:SjRHKcNC
ＧＳ乗れば乗るほどいいバイクだな
41 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:33:04 ID:4Ya6RjKV
東京-仙台（実家）を頻繁に行き来します。
BMWを検討しはじめましたが、いろいろシリーズがありますが、
予算的に1200ccクラスは無理なので、600-800ccクラスを検討中です。
最初に買うBMWならどのあたりがおすすめですか？
BMWを検討しはじめましたが、いろいろシリーズがありますが、
予算的に1200ccクラスは無理なので、600-800ccクラスを検討中です。
最初に買うBMWならどのあたりがおすすめですか？
42 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:30:29 ID:X5/GNoOK
>>38 次はGS1000SかFLH乗りたいです。
しかしF800のスレってないんですかね？
しかしF800のスレってないんですかね？
43 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 06:53:39 ID:NBU2FL7p
>>41
だまされたと思ってエフロク買え！400ｷﾛの移動なんて何ともないから！
だまされたと思ってエフロク買え！400ｷﾛの移動なんて何ともないから！
＞最初に買うBMWならどのあたりがおすすめですか？
最初に買うホンダならどのあたりがおすすめですか？
最初に買うカワサキならどのあたりがおすすめですか？
最初に買うスズキならどのあたりがおすすめですか？
質問の意味がわかりません。
最初に買うホンダならどのあたりがおすすめですか？
最初に買うカワサキならどのあたりがおすすめですか？
最初に買うスズキならどのあたりがおすすめですか？
質問の意味がわかりません。
45 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:54:16 ID:1LJdr+If
>41
何に使うの？帰省？ツーリング？通勤？
帰省のために使うならBMWって意味がわからん。
東北新幹線でいいだろ？
何に使うの？帰省？ツーリング？通勤？
帰省のために使うならBMWって意味がわからん。
東北新幹線でいいだろ？
46 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:12:36 ID:0AxxxIik
ツーリング県帰省だろ、ただなんとなく電車に揺られて帰るんじゃなくてバイクで道のりを楽しみながら帰りたいんだろ、察してやれよ
おれはF800がオススメ
おれはF800がオススメ
R1200GSがオススメ
48 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:48:58 ID:NBU2FL7p
>>47
予算オーバーだろWW
予算オーバーだろWW
あ、そっか、そんな書き込みがあったんだね
じゃあ・・
わ か り ま せ ん
じゃあ・・
わ か り ま せ ん
Goldwingとか楽でｵﾇﾇﾒ
BMWじゃなくていいなら、マジでCB1300SFボルドールがいいと思うけど
R1200GSの半額で買える
R1200GSの半額で買える
帰省ならF800がいいだろう
しかし、個人的にはベルトドライブ車はオススメしません。
Ｆ800ＧＳがでるまで我慢をすればいいと思う 800ＧＳが出ないならあきらめて国産に乗る。
しかし、個人的にはベルトドライブ車はオススメしません。
Ｆ800ＧＳがでるまで我慢をすればいいと思う 800ＧＳが出ないならあきらめて国産に乗る。
帰省に求められるバイクの性能って一体なんなのさ？
やっぱりツーリングに求めれるそれとは次元の違うものなんだろうな。
つか、ディーラーに行って質問してもらいたい。
「あのー帰省に適したバイクを探してるんですが・・・えっ？ええ帰省です、
あくまでも帰省なんですよーＢＭＷは帰省に適してると聞いたものでー」
やっぱりツーリングに求めれるそれとは次元の違うものなんだろうな。
つか、ディーラーに行って質問してもらいたい。
「あのー帰省に適したバイクを探してるんですが・・・えっ？ええ帰省です、
あくまでも帰省なんですよーＢＭＷは帰省に適してると聞いたものでー」
>>52
Ｆ800ＧＳの駆動方式は？
Ｆ800ＧＳの駆動方式は？
55 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:41:15 ID:WGJrzm8B
56 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 01:04:07 ID:PToDmZG9
4月にＦ６５０ＧＳで帰省します。
去年は高速バスを使ったが
今年は夜道を下道で
クネクネと
大阪～長野間 給油なしで帰れます。
帰省ピークに帰省するなら
渋滞でもある程度すり抜けできる
Ｆ６５０がお勧め。
燃費でも。
去年は高速バスを使ったが
今年は夜道を下道で
クネクネと
大阪～長野間 給油なしで帰れます。
帰省ピークに帰省するなら
渋滞でもある程度すり抜けできる
Ｆ６５０がお勧め。
燃費でも。
57 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 01:05:35 ID:HOg4lqTO
うん
こ
59 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 13:55:44 ID:bPDmDcZ3
シルバーウイングがおすすめ。
ビックリしたよ。あれなら1000KM/dayも
余裕。しかも、180巡航出来るのね。
どんなスクーターだよ。
ビックリしたよ。あれなら1000KM/dayも
余裕。しかも、180巡航出来るのね。
どんなスクーターだよ。
60 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:51:32 ID:Q7/j6TiC
シルバーウィング６００で１８０巡航は無理。
１日１０００kmは余裕だけどね。
６５０ｇｓを探している銀翼海苔です。
１日１０００kmは余裕だけどね。
６５０ｇｓを探している銀翼海苔です。
97 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 11:19:36 ID:oUVjxXaL0
(´-`).｡ｏＯ（メルマガやってるんだけどいまんとこ購読者が2人…もしよかったら読んでみて）
http://www.melma.com/backnumber_166698/
98 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:45:49 ID:oPDwa81KP
読んだら滅入った
99 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:47:06 ID:EJtnVsAV0
(´-`).｡ｏＯ（そーいうのやる気力あるだけすごいな・・・捨てアドで登録してみるわ・・・）
100 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 16:21:30 ID:oUVjxXaL0
>>98-99
(´-`).｡ｏＯ（引きこもりながらもほしいものは一杯あるので小銭を稼ごうかと…）
(´-`).｡ｏＯ（しかし、全然稼げんな…みんなで引きこもり連合とかつくろうよ）
(´-`).｡ｏＯ（全国に何十万って引きこもりが入るって話だよ。メルマガにもっと食いついてくると思ったのに…）
(´-`).｡ｏＯ（メルマガやってるんだけどいまんとこ購読者が2人…もしよかったら読んでみて）
http://www.melma.com/backnumber_166698/
98 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:45:49 ID:oPDwa81KP
読んだら滅入った
99 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:47:06 ID:EJtnVsAV0
(´-`).｡ｏＯ（そーいうのやる気力あるだけすごいな・・・捨てアドで登録してみるわ・・・）
100 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 16:21:30 ID:oUVjxXaL0
>>98-99
(´-`).｡ｏＯ（引きこもりながらもほしいものは一杯あるので小銭を稼ごうかと…）
(´-`).｡ｏＯ（しかし、全然稼げんな…みんなで引きこもり連合とかつくろうよ）
(´-`).｡ｏＯ（全国に何十万って引きこもりが入るって話だよ。メルマガにもっと食いついてくると思ったのに…）
62 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 16:29:44 ID:bPDmDcZ3
180巡航できないのか。
でもシルバーは持っておいた方がいいよ！
３シリーズ辺りの
ツーリングで良いじゃねーか
最強は新幹線ってとこは
否定しないけど
ツーリングで良いじゃねーか
最強は新幹線ってとこは
否定しないけど
G650X country
Active Line 1,095,000円(税込）
Hi Line 1,200,000円（税込）
G650X challenge
Active Line 1,135,000円(税込）
Hi Line 1,240,000円（税込）
G650X moto
Active Line 1,155,000円(税込）
Hi Line 1,260,000円（税込）
思いのほか高かったんでこのまま
ダカール続投決定(ｗ
Active Line 1,095,000円(税込）
Hi Line 1,200,000円（税込）
G650X challenge
Active Line 1,135,000円(税込）
Hi Line 1,240,000円（税込）
G650X moto
Active Line 1,155,000円(税込）
Hi Line 1,260,000円（税込）
思いのほか高かったんでこのまま
ダカール続投決定(ｗ
価格出たね
challengeしてみようかと
思ってる
BMW初心者の教えて君なのだが
ABSってどうよ
どんなとき有り難いの？
おせーて！
あとグリップヒータって標準装備？
おせーて！
challengeしてみようかと
思ってる
BMW初心者の教えて君なのだが
ABSってどうよ
どんなとき有り難いの？
おせーて！
あとグリップヒータって標準装備？
おせーて！
66 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 00:24:35 ID:aak6MCVj
よし。決めた。
やっぱ690SMプレステージにします。
あした仮押さえしにいきます。
やっぱ690SMプレステージにします。
あした仮押さえしにいきます。
68 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 07:10:28 ID:vAMI5s82
G650のスタイリング云々は好みの問題ですが、タンク容量はもう少しなんとかならなかったのかな？
航続距離が少なすぎて、乗り換える気にすらならない。
航続距離が少なすぎて、乗り換える気にすらならない。
69 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 09:18:22 ID:nhX95N//
ABSはバイク用品店ではタイヤ、パット交換などをしてくれない
ディーラーもってけって言われた
ディーラーもってけって言われた
70 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 09:58:51 ID:qKMNxwwG
>59
シルバーウイングってハンドル外れるバイクだよな？
１８０ｋｍでハンドルとれたらスゲー事なるなｗ
シルバーウイングってハンドル外れるバイクだよな？
１８０ｋｍでハンドルとれたらスゲー事なるなｗ
71 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:13:35 ID:vAMI5s82
ブレーキホースが命綱だね！
72 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:23:38 ID:aKyEvx0d
>>60
2年前の帰省で
シルバーウィング６００と一緒になった
名阪国道を
こちらは荷物満載で９０ｋｍ/ｈで巡航
シルバーは１５０以上で巡航してた。
ちなみに名阪国道は高速ではありませんが。
６０ｋｍ制限です。
パトいますので要注意。
2年前の帰省で
シルバーウィング６００と一緒になった
名阪国道を
こちらは荷物満載で９０ｋｍ/ｈで巡航
シルバーは１５０以上で巡航してた。
ちなみに名阪国道は高速ではありませんが。
６０ｋｍ制限です。
パトいますので要注意。
73 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:42:36 ID:qKMNxwwG
いわゆるビックバカスクってやつか。やだやだ。
74 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 23:21:40 ID:vAMI5s82
ビッグバカスクの定義ってなんだろね？
半ヘル・爆音系マフラー・ネオン菅・オーディオ…
位しか思い浮かばない。サンプルは隣のマンションのクソガキ。
タンデムでミニスカの彼女を乗せてる、痛々しいバカスク乗りでつ。
あ！
でつ ←お茶ノ水博士発見！
半ヘル・爆音系マフラー・ネオン菅・オーディオ…
位しか思い浮かばない。サンプルは隣のマンションのクソガキ。
タンデムでミニスカの彼女を乗せてる、痛々しいバカスク乗りでつ。
あ！
でつ ←お茶ノ水博士発見！
G650
かなり初期入荷が少ないらしく
初期入荷で欲しいならば今予約してね
ってデーラーで言われました
が、やっぱ高いよな～
かなり初期入荷が少ないらしく
初期入荷で欲しいならば今予約してね
ってデーラーで言われました
が、やっぱ高いよな～
76 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 10:04:26 ID:QVTnGQsx
↑それこそ「DR650でいいやっ」て論争が起きますねｗ
漏れならKTM640に走る
だがそんなにオフ走らないからF650GSでいいさ
だがそんなにオフ走らないからF650GSでいいさ
ホントDR650なら二台買えるしそんなに性能も走破性も変わらないからな・・・
79 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:12:14 ID:CLwKEnQI
２台同じのを買うのか？
だったらもう１台はセローが良いよ！
GSの次にセローが良い。
だったらもう１台はセローが良いよ！
GSの次にセローが良い。
あの～、XR230も良いと思うのですが・・
シェルパもありますし・・
シェルパもありますし・・
81 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:42:52 ID:3d4vjU5d
F800試乗しました。あまりの乗りやすさにビックリしました。ブレーキもガッツリきくし、グリップヒーターも最高！ただ燃料計が…。あと一年待ては燃料計付きがでますかね？ちなみに年収290万の私にF800は所有できますかね？
>>81
ローン組まずにお金を貯めて購入すればOK。
ローン組まずにお金を貯めて購入すればOK。
年収100万いってない扶養家族の俺がローンでF6GS乗れてるから大丈夫でしょ。
84 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:29:27 ID:rIYhzxBq
85 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:02:12 ID:3d4vjU5d
金が貯まるのに最低一年かかるとはおもいますが（現在貯金30万）頑張ってF800Sを購入したいです。試乗して初めてBMWの良さがわかりました。それまでは親父バイクだと…。
86 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:57:42 ID:36apGVsE
F650GSはもう製造中止か？
バイク買った後も用品やツーリングで色々お金かかりますからね。
ローンに縛られてると楽しめませんからね。
そういえば友人に居ましたよ。必死でローンで車買って…でもガソリン代のお金ないからと
よく使う移動手段は「原付」
頑張ってお金貯めてくださいね。
ローンに縛られてると楽しめませんからね。
そういえば友人に居ましたよ。必死でローンで車買って…でもガソリン代のお金ないからと
よく使う移動手段は「原付」
頑張ってお金貯めてくださいね。
>>85
歳は若いのかな？ 目標持つことはいいことだけど、BMW乗るのは様々な面でカネがかかるし、
1年待つのならば もっと色んな選択肢を視野に入れた方がバイクライフを楽しめると思う。
オヤジがBMW乗る理由だけど、自分としての意見では、知る限り安全に移動できるバイクだから。
家に無事に戻ってこられて、家族や勤務先にも迷惑をかけず、限られた時間を目一杯楽しむ手段
としてBMWを選んだよ。
歳は若いのかな？ 目標持つことはいいことだけど、BMW乗るのは様々な面でカネがかかるし、
1年待つのならば もっと色んな選択肢を視野に入れた方がバイクライフを楽しめると思う。
オヤジがBMW乗る理由だけど、自分としての意見では、知る限り安全に移動できるバイクだから。
家に無事に戻ってこられて、家族や勤務先にも迷惑をかけず、限られた時間を目一杯楽しむ手段
としてBMWを選んだよ。
Ｇ650にサイクルショーで跨って来た
180ｃｍの俺でも爪先立ちだ・・・
価格は予想通りだったんだがなあ
180ｃｍの俺でも爪先立ちだ・・・
価格は予想通りだったんだがなあ
BMて維持費高いんですか？
自分でメンテすりゃ国産と変わらん。
いつもこういう書き込みがあるけど、両方自分でメンテすれば、パーツ代が
安かったり壊れにくい分、「国産の方が安くなる」と思うんだが。
「自分でメンテすれば、国産をショップ任せにするのと大して変わらん」
なら、比較的適切だとは思うけど。
安かったり壊れにくい分、「国産の方が安くなる」と思うんだが。
「自分でメンテすれば、国産をショップ任せにするのと大して変わらん」
なら、比較的適切だとは思うけど。
93 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:27:59 ID:6gIrqyAu
とりあえず、BMWのプロペラマークが二つで4000円する、って事は教えとく。
純正のブレーキ/クラッチレバーが６千円、社外品が１万以上。
95 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 13:30:05 ID:h+Vo1FCU
Ｒに限って言えばレバーを折ったり曲げたりすることは極めて稀だけどね。
>>95
そりゃRなら、倒れたって先にシリンダーヘッドが接地するし。
そりゃRなら、倒れたって先にシリンダーヘッドが接地するし。
そりゃ通常メンテ？は自分でも問題無いけど
テスター使うとこは出来ないよね
しかもＡＢＳ付きだとパッド交換、タイヤ交換
も出来ないしね
テスター使うとこは出来ないよね
しかもＡＢＳ付きだとパッド交換、タイヤ交換
も出来ないしね
>>97
ﾄﾞｼﾃ（・・？）
ﾄﾞｼﾃ（・・？）
99 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:45:36 ID:tQ+uITgO
不器用だから。
>>98
ﾅﾙﾎﾛ ｻﾞ･ﾜｰﾙﾄﾞ（古
ﾅﾙﾎﾛ ｻﾞ･ﾜｰﾙﾄﾞ（古
>97
パット交換とかタイヤ交換でキャリパーのピストン
押し戻すとＡＢＳエラーになるよね？
しかもエラー解除するにはテスターが必要
Ｆ800Ｓは大丈夫なのか？？
パット交換とかタイヤ交換でキャリパーのピストン
押し戻すとＡＢＳエラーになるよね？
しかもエラー解除するにはテスターが必要
Ｆ800Ｓは大丈夫なのか？？
102 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:31:14 ID:tQ+uITgO
出来るよ。裏技があるじゃん。
ジャンプさせるやつ。
ジャンプさせるやつ。
>102
おお裏技があるんですね
>103
車種によりけりだと思うけど
ここ最近のは出ますよね？
あ、ちなみにウチのダカールはＡＢＳ無しです(ｗ
おお裏技があるんですね
>103
車種によりけりだと思うけど
ここ最近のは出ますよね？
あ、ちなみにウチのダカールはＡＢＳ無しです(ｗ
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ） そうだよな
.＿＿| |>>96 | |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ そう思う ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. お前やるじゃん
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ） そうだよな
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||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ そう思う ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. お前やるじゃん
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
ダカール、０６で生産終了らしいですね・・・乗りたかったので残念。
大丈夫、まだＧＳがある
試乗してきた。
・・・・う～～ん。 イマ３の乗り味。
使い切れるパワー
足つきよくて軽くて乗りやすいところはよかったんだが
なんかエンジン内のバックラッシュが大きすぎない？極低速でカックンカックンなるよ。
クラッチ系からのカタカタ音も気になった。クラッチ握ると静かになるんで個体差かとおもいきや
ディーラーの兄ちゃんがＦはこんなモノです。だと・・・ほとんど新車の試乗車だったし
しかもアルミのフレームがその音をスピーカーのように増幅してる感じ
１０万Ｋｍぐらい乗った中古エンジンのようなフィーリングだった。
パイプハンのネイキッドかモタードっぽいやつでたらほしかったんだけど
エンジンのフィーリングがまるでオレはだめだった。
オレの乗ったやつは全くそんなんじゃなかったよって人いる？
あまりにひどかったんでやっぱ個体差を疑ってるんだが
・・・・う～～ん。 イマ３の乗り味。
使い切れるパワー
足つきよくて軽くて乗りやすいところはよかったんだが
なんかエンジン内のバックラッシュが大きすぎない？極低速でカックンカックンなるよ。
クラッチ系からのカタカタ音も気になった。クラッチ握ると静かになるんで個体差かとおもいきや
ディーラーの兄ちゃんがＦはこんなモノです。だと・・・ほとんど新車の試乗車だったし
しかもアルミのフレームがその音をスピーカーのように増幅してる感じ
１０万Ｋｍぐらい乗った中古エンジンのようなフィーリングだった。
パイプハンのネイキッドかモタードっぽいやつでたらほしかったんだけど
エンジンのフィーリングがまるでオレはだめだった。
オレの乗ったやつは全くそんなんじゃなかったよって人いる？
あまりにひどかったんでやっぱ個体差を疑ってるんだが
重複するけど、せっかく調べたので貼っておくよ。プレス発表(PDF)。
若者に向けた新世代軽量スポーツバイク
BMW G 650 X（クロス）ファミリーを3 台、一挙に投入
ttp://www.bmw-motorrad.jp/brand/press_release/index_child.html
若者に向けた新世代軽量スポーツバイク
BMW G 650 X（クロス）ファミリーを3 台、一挙に投入
・本格的エンデューロの G 650 Xchallenge（クロスチャレンジ）
・ストリートの遊撃手 G 650 Xmoto（クロスモト）
・万能スクランブラー G 650 Xcountry（クロスカントリー）
ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、
BMW G 650 X ファミリーを全く新たに開発、軽量スポーツバイクに新たなコンセプトを提案します。同
ファミリーは、BMW ならではの高性能と高品質を、乾燥重量で144kg～148kg という軽量で実現、
それを軽快なスタイリングで表現したバイクです。2007 年4 月21 日（土）より全国のBMW
Motorrad 正規代理店にて販売を開始し、春のバイクシーズンに向けて、製品攻勢を加速させます。
Active Line
ニューBMW G 650 Xchallenge 1,135,000 円
ニューBMW G 650 Xmoto 1,155,000 円
ニューBMW G 650 Xcountry 1,095,000 円
Hi Line (Active Line にABS を装着したモデル)
ニューBMW G 650 Xchallenge 1,240,000 円
ニューBMW G 650 Xmoto 1,260,000 円
ニューBMW G 650 Xcountry 1,200,000 円
若者に向けた新世代軽量スポーツバイク
BMW G 650 X（クロス）ファミリーを3 台、一挙に投入
ttp://www.bmw-motorrad.jp/brand/press_release/index_child.html
若者に向けた新世代軽量スポーツバイク
BMW G 650 X（クロス）ファミリーを3 台、一挙に投入
・本格的エンデューロの G 650 Xchallenge（クロスチャレンジ）
・ストリートの遊撃手 G 650 Xmoto（クロスモト）
・万能スクランブラー G 650 Xcountry（クロスカントリー）
ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、
BMW G 650 X ファミリーを全く新たに開発、軽量スポーツバイクに新たなコンセプトを提案します。同
ファミリーは、BMW ならではの高性能と高品質を、乾燥重量で144kg～148kg という軽量で実現、
それを軽快なスタイリングで表現したバイクです。2007 年4 月21 日（土）より全国のBMW
Motorrad 正規代理店にて販売を開始し、春のバイクシーズンに向けて、製品攻勢を加速させます。
Active Line
ニューBMW G 650 Xchallenge 1,135,000 円
ニューBMW G 650 Xmoto 1,155,000 円
ニューBMW G 650 Xcountry 1,095,000 円
Hi Line (Active Line にABS を装着したモデル)
ニューBMW G 650 Xchallenge 1,240,000 円
ニューBMW G 650 Xmoto 1,260,000 円
ニューBMW G 650 Xcountry 1,200,000 円
110 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:12:47 ID:EIrN7DWl
ダカール生産中止なのか…
中古相場上がる前にツインスパークに乗り換えようかな
中古相場上がる前にツインスパークに乗り換えようかな
111 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:22:38 ID:aNxWmBwi
112 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:57:07 ID:TQxE+UMA
>110
G650にダカールの外装付けられないかな？漏れはひそかに狙ってる・・・
G650にダカールの外装付けられないかな？漏れはひそかに狙ってる・・・
ツインスパークの方が良いんだろうけど、
青白のカラーリングが好きなんデス＞ｗ＜
青白のカラーリングが好きなんデス＞ｗ＜
オレも青白が好きなんだが、綺麗なﾀﾞｶｰﾙは
ますます少なくなっていきそうだな・・・
青白ﾀﾞﾞｶｰﾙって国内で何台ぐらい売れたんだろ？
ますます少なくなっていきそうだな・・・
青白ﾀﾞﾞｶｰﾙって国内で何台ぐらい売れたんだろ？
115 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 10:55:02 ID:9PIHUjNo
青白は俺も欲しかったよ。パンダ買った後だったんで我慢したけど…
「乗ってる時は見えないからね！」って自分を慰めてる
「乗ってる時は見えないからね！」って自分を慰めてる
116 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:43:27 ID:9PIHUjNo
保守age
118 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 09:59:07 ID:SzfiZ/Ts
>117
まあ、似て非なるものだから、あまりいないんじゃ？
それより他ブランドからの乗り変えが多そう。
まあ、似て非なるものだから、あまりいないんじゃ？
それより他ブランドからの乗り変えが多そう。
119 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 18:03:26 ID:hj8YIlE6
と、言いながらバイクシーズンの到来と共に乗換えを検討しだした漏れが居る
1200GSADVを試乗してしもうた…
なんなんですか！あの日本縦断出来そうな乗り心地の良さは？
1200GSADVを試乗してしもうた…
なんなんですか！あの日本縦断出来そうな乗り心地の良さは？
どうせなら世界横断って言おうよ
ADVの試乗車ってすごいね｡
漏れ宅付近のﾃﾞﾗじゃ全般なかったんで､代わりにGSの試乗してから買いますた｡
確かに乗り心地はいいです｡
漏れ宅付近のﾃﾞﾗじゃ全般なかったんで､代わりにGSの試乗してから買いますた｡
確かに乗り心地はいいです｡
ABSの有無で重量ってどんだけ違うの？
123 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:57:17 ID:ZmVMzXBv
なにも知らないオバハンがADVの箱を「ラーメン屋の出前みたい」と言ってました。…なるほど、たしかに出前の箱に似てる
>122
確か今のユニットは1.5㌔位だったと思われ｡
確か今のユニットは1.5㌔位だったと思われ｡
125 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:18:33 ID:wwLl5MMn
F800STを買おうかなぁと思ったんだけど、タンク容量が・・・
せめて18リッターあったらなぁ。残念。
せめて18リッターあったらなぁ。残念。
>>125
燃費が良いから問題無いのでは？
燃費が良いから問題無いのでは？
やっぱりF800はGSが出ない事には食指が動かない。
単なるアルプスローダーになったら嫌だけど。
F650のダカールくらいのオフ走行性能のF800GSダカールがF800ST＋10万くらいで
出たらダカールから乗り換える。
もちろん青白のダカールカラーは設定してくれ。
ダカールラリーに出なくてもいいから。
単なるアルプスローダーになったら嫌だけど。
F650のダカールくらいのオフ走行性能のF800GSダカールがF800ST＋10万くらいで
出たらダカールから乗り換える。
もちろん青白のダカールカラーは設定してくれ。
ダカールラリーに出なくてもいいから。
>>127
これ？
ttp://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2007/BMW_F_800_GS_proto_07_stpz.jpg
これ？
ttp://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2007/BMW_F_800_GS_proto_07_stpz.jpg
>>128
これは想像図だよ。既存の車種のキメラみたいなCG。
これは想像図だよ。既存の車種のキメラみたいなCG。
>128
スタイルは好きだけどなあ
スタイルは好きだけどなあ
133 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:23:38 ID:tmSz5EKV
外国産、排気量の観点から考えると燃費はエエんやないの？
20km/l程度では燃費が良いとは言わないでしょ
>>134
一般道だとしたら、良いと思うよ。
一般道だとしたら、良いと思うよ。
136 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 10:33:56 ID:MaLwXtno
最近のバイクってそんなに燃費いいの？？
137 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 10:46:54 ID:vDWFdK9M
直四１２００油冷で街中１７遠乗り２０
138 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 11:02:26 ID:3R89XVxY
>127
出るとすればイメージ的にはヤマハのスーパーテネレみたいな感じでしょうな。
出るとすればイメージ的にはヤマハのスーパーテネレみたいな感じでしょうな。
15GSで街乗りで18遠乗り20
北海道で最高24近く
北海道で最高24近く
R1100RSで、八王子～中央自動車道～名古屋～東名高速～厚木の
ルートの制限速度ジャスト走行のツーリングで、24ｋｍ／ｌだった。
F800なら、水冷機なのでもう少しマシな燃費になるんじゃないか？
ルートの制限速度ジャスト走行のツーリングで、24ｋｍ／ｌだった。
F800なら、水冷機なのでもう少しマシな燃費になるんじゃないか？
いつの間にかF650ではなく、F800やRシリーズのスレになってる件について
もまいスレタイがFシリーズ総合じゃしょうがまいジャマイカ
G650Xの立場は？
[RとK以外]ってスレにすれば？
148 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 09:45:53 ID:Tx3Q0n4Y
でもこのGS、なぜかハーレーダビッドソンステッカー貼ってあるんだよね
それは見ればわかる
アドベンチャーじゃなくてダカールだったら、もう少し違うストーリー展開になったかも
それを言うならG650Xchallengeジャマイカ？
WOWOWで全部観たがBMWの買う気失せた藁
WOWOWで全部観たがBMWの買う気失せた藁
ユアン達も巨大なオンロード車（R-GS）にイライラ
悪路走行に向かないって言ってたね。
悪路走行に向かないって言ってたね。
153 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 10:08:54 ID:8UHIsQgx
仕方ないよ、なんちゃってオフローダーだもんｗ
154 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:33:39 ID:ujTLxTN4
ちょいと質問
G650Xにパニアつける、ってありだと思いますか？
おいらはHP2同様にありえんと思います。
G650Xにパニアつける、ってありだと思いますか？
おいらはHP2同様にありえんと思います。
HP2、X ともにありだと思う。
156 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:31:08 ID:Kx1OgxTO
>>156
ありだな・・・
ありだな・・・
158 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:57:52 ID:Kx1OgxTO
でしょ。
159 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:11:00 ID:LrEvrCYo
ありえなかったないだろ。っつーか微ー魔ーどもは荷物を縛るとか知らんの？いや、だから微ー魔ーなのか…
160 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:04:46 ID:HHmyLhE7
まあ落ち着いて、噛んだ舌の手当てでもしなよ。
>>159
お前もこっち側に来い、最後の一人は辛いぞ( ´_ゝ`)y-~~
リアキャリアが出てれば漏れも縛ったんだが、
いかんせん、そんな良さげで安価なキャリアがないのだよ・・・たぶん。
ツラアテックのキャリアが日本代理店に在庫なかった。利点ないよ、ﾏﾏﾝ｡･゜･(ノД`)･゜･｡
そんなわけで漏れは箱に走った。
お前もこっち側に来い、最後の一人は辛いぞ( ´_ゝ`)y-~~
リアキャリアが出てれば漏れも縛ったんだが、
いかんせん、そんな良さげで安価なキャリアがないのだよ・・・たぶん。
ツラアテックのキャリアが日本代理店に在庫なかった。利点ないよ、ﾏﾏﾝ｡･゜･(ノД`)･゜･｡
そんなわけで漏れは箱に走った。
162 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:42:51 ID:E6Se5jgk
箱は不細工。トップケースはまあ仕方ないかと思うが、横にでぱってるのはいただけん。
それからビーマーってやめてくれよ。バイハツ乗りのほうがいい。
それからビーマーってやめてくれよ。バイハツ乗りのほうがいい。
遅れてきたルーキー、ビーマー。
164 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:20:45 ID:HGFaYQiM
F650GSもう新車で手に入りにくくなってるんだよね？
だったらさっさとF800GS発表してほしいなあ。
だったらさっさとF800GS発表してほしいなあ。
>>165
F650GSは本国では普通に生産しているしまだカタログ落ちしていない。新製品を売りたいだけのﾎﾞｯﾀｸﾘｼﾞｬﾊﾟﾝの戦術。
ていうかG650ｼﾘｰｽﾞって渋谷辺りでDQNバイクに堕ちそうだな。
F650GSは本国では普通に生産しているしまだカタログ落ちしていない。新製品を売りたいだけのﾎﾞｯﾀｸﾘｼﾞｬﾊﾟﾝの戦術。
ていうかG650ｼﾘｰｽﾞって渋谷辺りでDQNバイクに堕ちそうだな。
>166
うーそういうことなんだ。
２０台位しか入ってこない（入れない）みたいだよ。
ヒドイナー。
うーそういうことなんだ。
２０台位しか入ってこない（入れない）みたいだよ。
ヒドイナー。
>>166
DQNは金が無いのでBMWは買えません
DQNは金が無いのでBMWは買えません
169 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:09:11 ID:tokz8Bez
でもマジな話、Gシリーズってエンデューロモデルはそこそこ売れるだろうけど、
他の2つは売れないと思う。カジバじゃないんだからあんな変なモデル出さない
で欲しい。
他の2つは売れないと思う。カジバじゃないんだからあんな変なモデル出さない
で欲しい。
BMWジャパンは
Country > Moto > Challenge
の順で仕入れたらしいぞ
Country > Moto > Challenge
の順で仕入れたらしいぞ
TWに乗ってた連中が乗り換え
スーパートラップ付の改造車が大ヒット！
スーパートラップ付の改造車が大ヒット！
173 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 07:01:32 ID:piRvY7lP
Ｆ８００系を残価ローンで購入予定です。
（初ＢＭＷ）
３年のって、ＢＭＷってどのくらいでうれるのでしょうか？
距離はそれほど走らないのでもうちょっと高く売れそうな気がするのですが
（初ＢＭＷ）
３年のって、ＢＭＷってどのくらいでうれるのでしょうか？
距離はそれほど走らないのでもうちょっと高く売れそうな気がするのですが
20～30% 位じゃないか？ 1年目が大きくて半減するよ。それでも元が高い分、金額は大きいかも。
盗難車両じゃなければお店に持って行って聞けよ。
>>175
日本語でおｋ
日本語でおｋ
177 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:55:43 ID:IojETJQ+
デーラー勤務の友人が言うには。
「貧乏なくせにBM買う馬鹿が多すぎる」
そうです。これから乗ろうというバイクの
リセールをしつこく聞き。
およその相場を答えると怒り出すバカまで
いるそうです。
こわいですね。
「貧乏なくせにBM買う馬鹿が多すぎる」
そうです。これから乗ろうというバイクの
リセールをしつこく聞き。
およその相場を答えると怒り出すバカまで
いるそうです。
こわいですね。
はいはい
179 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 04:02:02 ID:TIIoWY3p
いま、ビクスク乗っているのですが、リセールがすごくて（ノーマル）
え？こんな価格で買い取るの？という金額。
50%越えは当たり前なもので。
え？こんな価格で買い取るの？という金額。
50%越えは当たり前なもので。
>>173
売却時の走行距離が２万キロ以下で無傷無転倒なら車両価格の50％
売却時の走行距離が２万キロ以下で無傷無転倒なら車両価格の50％
181 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:21:48 ID:ufYswoCb
近所のダートを走りまくり、傷まみれの漏れのダカールも50%かいな？
182 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:27:07 ID:zGBbD7dX
傷があったらダメですよ。
買う前から売ること考えるなんて・・・F800ｶﾜｲｿｽ
人生には3つの坂がある。
上り坂、下り坂、そしてまさか。
まさかで廃車になるかもしれんから、
買う前に買取価格を考えるのは無意味。
上り坂、下り坂、そしてまさか。
まさかで廃車になるかもしれんから、
買う前に買取価格を考えるのは無意味。
185 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:12:47 ID:PH3n+HAJ
まさかがないのもまたまさか
色々な選択肢を考えとくのは意味あるよ、バイクにしても人生にしても
色々な選択肢を考えとくのは意味あるよ、バイクにしても人生にしても
186 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 09:53:08 ID:RSDgRXqE
試乗会でG650 Xchallenge乗ってきますた。
シート高いね。それほど背が低くない俺でも両つま先しか着かなかった。
他の人の様子を見ていたら、サイドスタンド払うのも苦労してますた。
会場内のコース試乗しただけなのだば、確かにF650に比べれば軽くはなったんだろうけど、BMWっぽくなくて
良くも悪くも普通のオフ車って感じかな。乗り出しが130万近くなることを考えると
わざわざBMWを選ぶ理由がないような･･･。俺ならKTMにするw。
シート高いね。それほど背が低くない俺でも両つま先しか着かなかった。
他の人の様子を見ていたら、サイドスタンド払うのも苦労してますた。
会場内のコース試乗しただけなのだば、確かにF650に比べれば軽くはなったんだろうけど、BMWっぽくなくて
良くも悪くも普通のオフ車って感じかな。乗り出しが130万近くなることを考えると
わざわざBMWを選ぶ理由がないような･･･。俺ならKTMにするw。
187 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:06:19 ID:VepMEwba
ところでGって猿人はロータックスのままですか？一時ヤマハ系を使うとか噂
あったけど。
あったけど。
188 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:38:33 ID:cr11X8Xn
日本社製のエンジン使うと萎えるからだめなんじゃない？
やはり FやGはユーロバイク的なイメージがあるからいい
やはり FやGはユーロバイク的なイメージがあるからいい
信頼性が上がるのなら国産のほうがいいけどなあ。
ロータックス製のエンジンに味なんかないでしょ？
>188みたいな人って走ることより所有感が大事なんだろうね。
ロータックス製のエンジンに味なんかないでしょ？
>188みたいな人って走ることより所有感が大事なんだろうね。
190 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:18:50 ID:RSDgRXqE
でも高いバイクだし、そういう所有欲を満たすって点も大切だと思うよ。
流石に走る時間よりも修理してる方が長いってほど信頼性低いなら
問題はあるけど、現在のロータックスは充分に丈夫なエンジンだし。
耐久性を見れば国産よりも高いってメカニックさんに聞きますた。
流石に走る時間よりも修理してる方が長いってほど信頼性低いなら
問題はあるけど、現在のロータックスは充分に丈夫なエンジンだし。
耐久性を見れば国産よりも高いってメカニックさんに聞きますた。
191 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:27:56 ID:GLN/Dhqu
今度、自分を試す意味で、エンブレムにスマイルマークのステッカーを貼ってみる。
そういうのは本当の勇気とは言いません。
試乗会でF800SとK1200Sにのって両者の虜になったおいらが来ました。
>>189
何を以てして「エンジンの味」というのか？
ツインエンジンの味は、不等間隔爆発故のトラクションだと
言うのだったら、BMWは360度クランクのF800のみならず
水平対向のRも×だろうし。
4気筒エンジンは高回転領域までストレス無く回る物だと
言うなれば、ロングストロークの縦置きKは×だな。
実際、そんな抽象的な物でダメ出しにはならんでしょ。
何を以てして「エンジンの味」というのか？
ツインエンジンの味は、不等間隔爆発故のトラクションだと
言うのだったら、BMWは360度クランクのF800のみならず
水平対向のRも×だろうし。
4気筒エンジンは高回転領域までストレス無く回る物だと
言うなれば、ロングストロークの縦置きKは×だな。
実際、そんな抽象的な物でダメ出しにはならんでしょ。
エンジンの味なんて、それこそ本人の好みでしょ？
私はシングルが好きだからF6に乗ってるけど。
強烈にドコドコ感を求めてる人はハレが最高って感じるだろうしね。
ただ今あるのがロータックス製ってだけです。
ヤマハ製だったとしてもそれはそれでﾏﾝｾｰだったかも知れないしね。
私はシングルが好きだからF6に乗ってるけど。
強烈にドコドコ感を求めてる人はハレが最高って感じるだろうしね。
ただ今あるのがロータックス製ってだけです。
ヤマハ製だったとしてもそれはそれでﾏﾝｾｰだったかも知れないしね。
オレもシングルが良いけど、カフェオレになったり、合成油がダメだっりと、
国産に比べて、完成度が低いんじゃないかと
心配になったりします。
国産に比べて、完成度が低いんじゃないかと
心配になったりします。
F6GSは平坦な道ではなんてことないつまらないエンジンだけど
荷物を満載して急な坂道を登るときのドコドコのトルク感がたまらない
走りを求めるバイクじゃなくて貨物バイクなんですよF6GSは
荷物を満載して急な坂道を登るときのドコドコのトルク感がたまらない
走りを求めるバイクじゃなくて貨物バイクなんですよF6GSは
199 ：186：2007/04/10(火) 01:04:47 ID:G+WIEMmD
>>198
KTMってモデルによって保証期間が異なるのね･･･。知らなかった。
KTMってモデルによって保証期間が異なるのね･･･。知らなかった。
200 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:28:40 ID:G+WIEMmD
Fに比べるとかなり硬くなってますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070410012656.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070410012656.jpg
201 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:15:47 ID:oGJ0/0mp
202 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:16:38 ID:2EIf72cY
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。
バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
答えろバイクに乗るクズ
騒
盗
早
バ
バ
早
ま
騒
バ
バ
バ
答
？？？
盗
早
バ
バ
早
ま
騒
バ
バ
バ
答
？？？
204 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:33:27 ID:jvYQHs5u
華麗にスルーされた＞193に愛のレスをｗ
>202
色んなトコにコピペする程のレスか？
DQNにDQN返しは逆効果だと思うぞｗ
色んなトコにコピペする程のレスか？
DQNにDQN返しは逆効果だと思うぞｗ
過疎化してるな・・・
もうみんな手放しつつあるのかな？
かく言う俺もRシリーズが欲しいんだよね。
もうみんな手放しつつあるのかな？
かく言う俺もRシリーズが欲しいんだよね。
CS海苔だけど、密かにカワサキVersysに換えようかと…。
ふははははは、ツーリングのシーズンはこれからだ
今年はトップケースつけたいなぁ
今年はトップケースつけたいなぁ
トップケースつけた場合、寝袋とかテンとは
どこに固定するの？
どこに固定するの？
210 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 06:43:56 ID:RW/AiDrE
寝袋、テントは友人に頼む！
これ最強w
これ最強w
キャンプするときは車で行くし
バイクで行くときは旅館やホテルを前もって予約してるなあ
バイクで行くときは旅館やホテルを前もって予約してるなあ
212 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 09:40:54 ID:+4IZkaQw
>209
タンデムシートが空いてるじゃん
>211
野宿ライダーの本読んでみ、考え方変わるから
タンデムシートが空いてるじゃん
>211
野宿ライダーの本読んでみ、考え方変わるから
214 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:00:33 ID:C7f7rGVv
お勧めの社外マフラーあったら教えてください
あくらぽ
>>209
着替えやキャンプ用品はサイドパニアに入れる
着替えやキャンプ用品はサイドパニアに入れる
>216
パニアに収納出来るテントなんてあるの？
1人用のアレな奴以外で‥‥
パニアに収納出来るテントなんてあるの？
1人用のアレな奴以外で‥‥
219 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:40:20 ID:mXsIKsQW
>218
マフラー下の出っ張りの部分がミソ
パニアの下半分のスペースで前室付き３人用ドームテントがキッチリ入るよ。
もうＦ6ＧＳは売ってしまったが、あのパニアは秀逸だった。
マフラー下の出っ張りの部分がミソ
パニアの下半分のスペースで前室付き３人用ドームテントがキッチリ入るよ。
もうＦ6ＧＳは売ってしまったが、あのパニアは秀逸だった。
220 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 10:12:40 ID:ObHLEdFw
>213
さすらいの野宿ライダーになる本
>215
あくらぼって音でかいですよね？
さすらいの野宿ライダーになる本
>215
あくらぼって音でかいですよね？
>>220
ありがと。見つけて読んでみます。
ありがと。見つけて読んでみます。
このスレにはF6GS売っぱらった輩が多いが
F6GSの次に何乗っているのかが興味深い
次何乗っているか／今何乗っているか／何が欲しいか
語ってくれ
F6GSの次に何乗っているのかが興味深い
次何乗っているか／今何乗っているか／何が欲しいか
語ってくれ
223 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:49:54 ID:i1Rme++B
ゼファー750
224 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 16:15:31 ID:2nuv04OD
CSからDR-Z400SMに乗換えた 理由はちょっとした林道も入りたいから
変態ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
>220
そもそもエフロク用のアクラなんて出てないと思いますが
>222
真面目にG650X-MOTOへの乗り換えを考えてたけど
値段の高さでダカール続投決定
今、乗り換えるならKTM690SMﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞかな
と思ってたりする
そもそもエフロク用のアクラなんて出てないと思いますが
>222
真面目にG650X-MOTOへの乗り換えを考えてたけど
値段の高さでダカール続投決定
今、乗り換えるならKTM690SMﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞかな
と思ってたりする
KTMスーパーエンデューロが欲しい♂
F6はでかいセローって良く言われてたけど、G6系ってでかいトリッカー
とかでかいXTとか言われそうな感じ。
とかでかいXTとか言われそうな感じ。
231 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 17:03:04 ID:kzAtewvx
233 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 22:19:53 ID:QG0lBHR2
>>231
Gのどのモデルがセローなの？
Gのどのモデルがセローなの？
エフロクのインプレで、でっかいセローみたいだと
よく書かれているのに、初耳のやつがいたとは、初耳だな
よく書かれているのに、初耳のやつがいたとは、初耳だな
>235
オフでの性能をどうこう言ってるんじゃなくてオンでの使い勝手の良さとか
手軽さを譬えてセローみたいだってことだったような覚えがあるけど。
自分はセローと同カテゴリのバイクに乗ってるけど大型取って乗り換えを
考えたとき一度はF650が候補に上がったから何となく分かる。
オフでの性能をどうこう言ってるんじゃなくてオンでの使い勝手の良さとか
手軽さを譬えてセローみたいだってことだったような覚えがあるけど。
自分はセローと同カテゴリのバイクに乗ってるけど大型取って乗り換えを
考えたとき一度はF650が候補に上がったから何となく分かる。
237 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:11:59 ID:dfSXyO0i
いや、ちがう。欧州ではセローみたいな存在であるという意味でしょ？
>237
ああ、そうそうそういうことだった。
で、セローみたいな存在とは具体的にどういったことなんだろう？
ああ、そうそうそういうことだった。
で、セローみたいな存在とは具体的にどういったことなんだろう？
すいません、動画スレでこちらのスレに来るように
誘導されたので来ました
時間のある方のみこちらにある動画の最後の部分だけ
見ていただけますでしょうか
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176611214/9
結論から言いますと、クーラントがダダ漏れしました
この動画ではおだやかですが、半端なく、どぼどぼと漏れました
おもにアイドリング中とか、エンジンを切った直後とかに
漏れます
すでに相当漏れたと思うので、今週中に4kmほど離れた
バイク屋にもっていく
つもりです（乗らないほうがよければ引き上げも考えます）
中古で買って10,000km程度走った2001年モデルですが、
こういうことって普通にあるのでしょうか
まだ買ったばかりなので正直ショックです・・
誘導されたので来ました
時間のある方のみこちらにある動画の最後の部分だけ
見ていただけますでしょうか
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176611214/9
結論から言いますと、クーラントがダダ漏れしました
この動画ではおだやかですが、半端なく、どぼどぼと漏れました
おもにアイドリング中とか、エンジンを切った直後とかに
漏れます
すでに相当漏れたと思うので、今週中に4kmほど離れた
バイク屋にもっていく
つもりです（乗らないほうがよければ引き上げも考えます）
中古で買って10,000km程度走った2001年モデルですが、
こういうことって普通にあるのでしょうか
まだ買ったばかりなので正直ショックです・・
普通もなにもツーリング先からどうやって帰ってきたの？
まさかそのまま乗ってきて呑気に動画作ったのかい！
正規ディーラーで買った認定中古車なら保証が効くと思うけど…
とりあえず今のままエンジンかけるなよ。
まさかそのまま乗ってきて呑気に動画作ったのかい！
正規ディーラーで買った認定中古車なら保証が効くと思うけど…
とりあえず今のままエンジンかけるなよ。
>>239
石が飛んでラジエータを直撃すりゃそんなこともあるでしょう。
ホースが経年劣化というのだったら、クレームは難しいかも。
溶接に亀裂が走っているとかだったらクレームの対象かも。
いずれにしてもはやくバイク屋にもっていくことだね。
石が飛んでラジエータを直撃すりゃそんなこともあるでしょう。
ホースが経年劣化というのだったら、クレームは難しいかも。
溶接に亀裂が走っているとかだったらクレームの対象かも。
いずれにしてもはやくバイク屋にもっていくことだね。
タンクの蓋が吹っ飛んだだけなら良いんだがな・・・
今年はラジエーターガード作るか（´･ω･｀)
今年はラジエーターガード作るか（´･ω･｀)
>>239
アイドリングかエンジン切った直後だけ、ということはキャップじゃないの？
アイドリングかエンジン切った直後だけ、ということはキャップじゃないの？
大量に破水した後、クーラントを補充せず走ったのかい？
リザーバが空になると水路にエア噛んでホースやシールを痛めるし
最悪ガスケットを飛ばす場合もあるからむちゃしないように。
リザーバが空になると水路にエア噛んでホースやシールを痛めるし
最悪ガスケットを飛ばす場合もあるからむちゃしないように。
すみません、皆さんありがとうございます
クーラントがあまり無いのに中央道ぶっ飛ばして
帰ってきました・・orz
明日バイク屋が引き下げに来ることになりました
原因がわかったらまたこちらに報告します
高くつかないといいけど・・
クーラントがあまり無いのに中央道ぶっ飛ばして
帰ってきました・・orz
明日バイク屋が引き下げに来ることになりました
原因がわかったらまたこちらに報告します
高くつかないといいけど・・
あ、BGMはタイポップスなんですが、
今から8年くらいまえにバンコクに行ったときに、
物価が安かったので5枚くらいまとめ買いしたものです
歌詞カードとか全部タイ語のままなので
どういう意味なのかぜんぜんわからないです(^^;
今から8年くらいまえにバンコクに行ったときに、
物価が安かったので5枚くらいまとめ買いしたものです
歌詞カードとか全部タイ語のままなので
どういう意味なのかぜんぜんわからないです(^^;
丁寧に答えてくださってありがとうございます。
ノリがやけに良いので気になったんです。
ありがとうございましたm(__)m
クーラント漏れ、大事に至らなければ良いですね
ノリがやけに良いので気になったんです。
ありがとうございましたm(__)m
クーラント漏れ、大事に至らなければ良いですね
>239
過去に同じ現象に悩んだ挙句、
ラジエータキャップの破損で困った経験があります。
キャップ自体はそんなにしないので交換してみるのもいいかも。
後は冷却水交換後、空気抜きしてないとかかな・・・
過去に同じ現象に悩んだ挙句、
ラジエータキャップの破損で困った経験があります。
キャップ自体はそんなにしないので交換してみるのもいいかも。
後は冷却水交換後、空気抜きしてないとかかな・・・
とりあえず、バイク屋に出す前に、現状確認くらいはしとけ。
オイルが白濁してないかどうかと、どこからクーラントが漏れてたか水の跡くらいは見ときな。
オイルが白濁してないかどうかと、どこからクーラントが漏れてたか水の跡くらいは見ときな。
モニタ落選・・・orz
モニタ発表されてるのか…まあハズレだろうな
落選。メールでお知らせ(´･ω･`)
おっと、落ちそうですよ・・・上げときますね
257 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:38:19 ID:2FFmKrlZ
Fシリーズも落ちそうでつね＾＾
>>257
既に乗ってる漏れにはあんまり関係ないかしらー
既に乗ってる漏れにはあんまり関係ないかしらー
>255
既にオーダーしてる漏れにはあんまり関係ないでつね
既にオーダーしてる漏れにはあんまり関係ないでつね
次スレからはスレタイは【BMW単気筒総合】F650/G650 ですな。
F800を忘れるな！
262 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:24:10 ID:g3OWb41u
単亀頭でつから＾＾★
263 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:54:22 ID:hSbPCKjk
ＮＭＣＡ日本二輪車協会（http://www.nmca.gr.jp/index.html）が署名を行っています。
自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。
オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。
下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。
オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。
下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
264 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 07:11:21 ID:bOfXd5pM
age
>駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。
別に警察が儲けるわけじゃなかろう。しかし駐輪場は少ないね。
でも駐輪場が出来ても民間パーキングはぼった栗だから、公営
でないと意味ねえ。
別に警察が儲けるわけじゃなかろう。しかし駐輪場は少ないね。
でも駐輪場が出来ても民間パーキングはぼった栗だから、公営
でないと意味ねえ。
いえ、警察が儲かるのです。
267 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:35:28 ID:Xbave1wT
交通事故減少傾向のなか
バイク事故は横ばい
取り締まり強化は必然
路上盗難急増
都心部では公共交通機関を利用せよ
と受け取るが
バイク事故は横ばい
取り締まり強化は必然
路上盗難急増
都心部では公共交通機関を利用せよ
と受け取るが
>>239氏はどうだったのかな？
>>267
事故数は減少してないょ
事故数は減少してないょ
270 ：新宿のセローライダー：2007/04/21(土) 02:55:55 ID:0sTLmhqJ
>>238さん、セローライダーのあちきが参上しますたよ（・∀・）ノシ
多分に、セローみたいに軽くオフロード走ったり、街中を路線バスみたいに近場を何度も走ったり止まったり、それでありながらも燃費は良かったり………な意味ではないかと解釈しとりやす♪
個人的にもＧＳ気にしてるんで、いつか購入できたらと考えてる今日この頃（・∀・）にやにや
※これで、タンクが２０リットル＋シャフトドライブ方式またはスーパーカブみたいなチェーンガードを搭載＋キックレバー（補助用として）＋ヘプコ社のエンジンガード搭載………だったら最強だな（ﾟ∀ﾟ）
多分に、セローみたいに軽くオフロード走ったり、街中を路線バスみたいに近場を何度も走ったり止まったり、それでありながらも燃費は良かったり………な意味ではないかと解釈しとりやす♪
個人的にもＧＳ気にしてるんで、いつか購入できたらと考えてる今日この頃（・∀・）にやにや
※これで、タンクが２０リットル＋シャフトドライブ方式またはスーパーカブみたいなチェーンガードを搭載＋キックレバー（補助用として）＋ヘプコ社のエンジンガード搭載………だったら最強だな（ﾟ∀ﾟ）
G650X試乗してきたけど、明らかにFの比較対象じゃないな。
ありゃ違うカテゴリーのバイクだ。
ありゃ違うカテゴリーのバイクだ。
乙。インプレ求む
ワタクシも本日G650Xｶﾝﾄﾘｰに試乗してきました
なんせ軽い、そのせいか明らかにFよりｽﾋﾟｰﾄﾞの
のりが良い、トルク感も全然上
アクセルのレスポンスもかなり良い
ABSの効きもそんなに違和感なし
カントリーだからか足回りのやわさがあまり
好みじゃなく(モトはもっと硬いらしい)
タイヤのせいかフロントの接地感が薄い
モトで椿ラインとかかなり楽しいだろうなと
思いました、確かにFと別カテゴリー
っていうか250とか乗ってる感じ？
カントリーですらシート硬いし
長距離ツーリングはかなり厳しそう・・・
日帰りでちょっとそこらって感じならおもしろい
だろうな
帰りに自分のダカールの非力さに涙でました（ｗ
なんせ軽い、そのせいか明らかにFよりｽﾋﾟｰﾄﾞの
のりが良い、トルク感も全然上
アクセルのレスポンスもかなり良い
ABSの効きもそんなに違和感なし
カントリーだからか足回りのやわさがあまり
好みじゃなく(モトはもっと硬いらしい)
タイヤのせいかフロントの接地感が薄い
モトで椿ラインとかかなり楽しいだろうなと
思いました、確かにFと別カテゴリー
っていうか250とか乗ってる感じ？
カントリーですらシート硬いし
長距離ツーリングはかなり厳しそう・・・
日帰りでちょっとそこらって感じならおもしろい
だろうな
帰りに自分のダカールの非力さに涙でました（ｗ
個人的にはチャレンジのエアサスに試乗してみたい。
ＨＰ２は無理でもコレなら…
ＨＰ２は無理でもコレなら…
275 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 10:48:44 ID:wzM73jA+
認定中古車でＦ６５０ＧＳを買おうと思うのですが、２万キロ走っているのですがまだまだ走れますかね？
初心者なのでご指導よろしくお願いします。
初心者なのでご指導よろしくお願いします。
俺も今大型取りに言ってるから聞きたい(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
俺も２万キロ走行のF6GS買ったけど余裕。
８万キロごとにOHしながら19万キロ乗ってる人もいる。
メンテ代がすでに新車買える位にはなってるだろうけど、気にしなければ相当乗れるよ。
８万キロごとにOHしながら19万キロ乗ってる人もいる。
メンテ代がすでに新車買える位にはなってるだろうけど、気にしなければ相当乗れるよ。
G650Xシリーズは保守的なBMWイメージをかえる大きな方針変更だよね
ttp://www.g650x.jp/
ttp://www.xchallenge.jp/
専用サイトなんかも立ち上げたり
HP2は一発芸だとしてもG650は一度に3車種揃えたあたりからして気合い入ってる
ある意味ギャンブルだね
これで外れたらまた保守路線に戻りそうだからみんなで生暖かい目でみてやれ！
ttp://www.g650x.jp/
ttp://www.xchallenge.jp/
専用サイトなんかも立ち上げたり
HP2は一発芸だとしてもG650は一度に3車種揃えたあたりからして気合い入ってる
ある意味ギャンブルだね
これで外れたらまた保守路線に戻りそうだからみんなで生暖かい目でみてやれ！
BMWは昔から保守的じゃないよ
ユーザーが保守的なんだよ
ユーザーが保守的なんだよ
>>274
確かに価格的にはHP2よりずっと現実的だよね。
でもシート高はHP2よりも僅かに高いってのが･･･。
それで断念する人が多そうだね。
>>275
もとディーラーメカの人に話を聞く機会があったけど
あのエンジンは相当頑丈に出来てるらしいよ。
確かに価格的にはHP2よりずっと現実的だよね。
でもシート高はHP2よりも僅かに高いってのが･･･。
それで断念する人が多そうだね。
>>275
もとディーラーメカの人に話を聞く機会があったけど
あのエンジンは相当頑丈に出来てるらしいよ。
だよな、FはともかくRとかKは変態としか言いようがない革新さだもんね
ユーザーが保守的 ×
ユーザーが爺≒保守的 ○
ユーザーが爺≒保守的 ○
283 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:14:48 ID:88rHlDlL
２７０の
＞タンクが２０リットル
＞シャフトドライブ方式またはスーパーカブみたいなチェーンガードを搭載
＞キックレバー（補助用として）
＞ヘプコ社のエンジンガード搭載
だったら最強だな（ﾟ∀ﾟ）
俺も同感！つか、そんなの出たらマジで欲しいわ（ｗｗｗ
＞タンクが２０リットル
＞シャフトドライブ方式またはスーパーカブみたいなチェーンガードを搭載
＞キックレバー（補助用として）
＞ヘプコ社のエンジンガード搭載
だったら最強だな（ﾟ∀ﾟ）
俺も同感！つか、そんなの出たらマジで欲しいわ（ｗｗｗ
>>275
2000年・2001年モデルでなければオーケー
2000年・2001年モデルでなければオーケー
>>284
kwsk
kwsk
287 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:58:51 ID:uSCLfxGD
２７５です。みなさま親切にありがとうございます。２０００年モデルを買おうと思うのですが、
２０００年、２００１年モデルは何か問題があるのですか？
２０００年、２００１年モデルは何か問題があるのですか？
288 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 02:14:15 ID:OflrWvbp
あたらしいのカット家
289 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 05:36:53 ID:0zbDrYLa
2001年は？
292 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 10:01:46 ID:R+5fbk6N
>287
でも2万キロ走って問題が無いのならある意味安心かも。
新しいG６５０だって発売されてみないと耐久性的なモノの良し悪しはわからん。
そう考えたら、あと2年くらい待って最終型の中古狙ったら。
でも2万キロ走って問題が無いのならある意味安心かも。
新しいG６５０だって発売されてみないと耐久性的なモノの良し悪しはわからん。
そう考えたら、あと2年くらい待って最終型の中古狙ったら。
国産でも外車でも車でもバイクでも新発売モノはトラブルはつきもの。
それが嫌ならモデルチェンジ直前の物を買うことですね。
それが嫌ならモデルチェンジ直前の物を買うことですね。
正しい道具の選び方だな。
Ｆ－ＧＳなんかどの年式でも変わらんと思ってた
このネタ既知？
↓
現行のF650シリーズは、GSダカールを除いて継続生産で、
近いうちにモデルチェンジ(Fの方向性を維持する)されるとのこと。
つまり、BMWではもっとも小さい排気量となる650に、
初心者でも扱いやすいFと、エキスパートさえ満足させるGの
2パターンのモデルを揃えるということのようです。
↓
現行のF650シリーズは、GSダカールを除いて継続生産で、
近いうちにモデルチェンジ(Fの方向性を維持する)されるとのこと。
つまり、BMWではもっとも小さい排気量となる650に、
初心者でも扱いやすいFと、エキスパートさえ満足させるGの
2パターンのモデルを揃えるということのようです。
298 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:28:10 ID:aqhaIgpC
Ｇシリーズは、ダックスフント族の自分には乗れない。
初心者向けにしては維持費が高いよ
なんの維持費が高いの？
301 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 09:53:21 ID:6gL8Wc9W
タイヤ交換やオイル交換などを考えればリッター４発の1/3だぜ
302 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 10:04:10 ID:+5FOPpLe
F650GSは生産終了じゃなかったのか？
>302
>166-167参照
>166-167参照
報告が遅くなりました
というより正確にはまだ報告できる段階ではないのですが、
ラジエーター液の漏れに関しましては、
ラジエーターキャップが破損していたのが原因だそうです
現在は部品の取り寄せ中で、今週中には直る予定です
たいしたことなさそうで安心しました
お騒がせしましたm(__)m
というより正確にはまだ報告できる段階ではないのですが、
ラジエーター液の漏れに関しましては、
ラジエーターキャップが破損していたのが原因だそうです
現在は部品の取り寄せ中で、今週中には直る予定です
たいしたことなさそうで安心しました
お騒がせしましたm(__)m
15GSを下に出してXを…
本家サイトで450ccの写真ｷﾀｰ!
YZ-F 450 ?
450もやっぱ高いんだよな
Xmotoに激しく心を惹かれてるんだけど、車高下げられるかなぁ。
両足べったりなんて望んでないけど、俺の身長だと片足も着かん。
両足べったりなんて望んでないけど、俺の身長だと片足も着かん。
311 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 09:54:14 ID:zfNiwgCQ
車高下げたらXmotoの意味なくなるような・・・
かといってあんこ抜きはかっこ悪いし・・・
ライエみたいに頑張るべし
かといってあんこ抜きはかっこ悪いし・・・
ライエみたいに頑張るべし
身長より腕の問題が大きいな
サービススタッフもつかないし。
サービススタッフもつかないし。
まさか、こんなところで日本人であることを試されるとはぁっ！
身長180の俺は何とかなる！
ギリギリだったけどな
ギリギリだったけどな
187cm,105kgの俺はむしろ余裕。
それは良いんだが、タンク容量少なすぎ。
FでもGでも良いから、28Lぐらいの出してくれ。
それは良いんだが、タンク容量少なすぎ。
FでもGでも良いから、28Lぐらいの出してくれ。
Xmotoは173㌢69㌔だけど片足だったらかかとまで着いてるなぁ。
他社のモタを乗ってるけど、同じ土俵で比較するのが
失礼なくらい完成度高いとオモタ。
足付き悪いデメリットを帳消しにするくらいおもしろい！
他社のモタを乗ってるけど、同じ土俵で比較するのが
失礼なくらい完成度高いとオモタ。
足付き悪いデメリットを帳消しにするくらいおもしろい！
318 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 10:28:58 ID:c/NxWFA0
>307
まあこれはコンペマシンなので公道は走れないだろうから、日本に輸入されても
自分には無関係な存在になりそうだけど、こういったマシンでBMWがダカールラリー
に復帰してくれるとうれしい。エンジンはKTMっぽいですね。
まあこれはコンペマシンなので公道は走れないだろうから、日本に輸入されても
自分には無関係な存在になりそうだけど、こういったマシンでBMWがダカールラリー
に復帰してくれるとうれしい。エンジンはKTMっぽいですね。
319 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 11:56:02 ID:Xue/OL9D
Ｇシリーズが発表されたときは思い切り引いたものだが
今見ると、これもありかと思ってしまう
今見ると、これもありかと思ってしまう
HP2の半額と思ったらお買い得な気が…
321 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 19:49:44 ID:cHi+AvVU
F800を考えていますが、FZ1と同じぐらいの価格なので迷っています。。
車検とか部品考えると国産（逆車）かなと思うのだけど、ランニングコストはどうなのでしょう？
車検とか部品考えると国産（逆車）かなと思うのだけど、ランニングコストはどうなのでしょう？
>321
日本車と比べて安くなる要素はないわね。
ランニングコストが気になるならFZ1にしておいたほうがいいんじゃない？
ディーラーによってのばらつきも結構あるから、本当に考えているなら一度ディーラーに行って聞いてみなよ。
ついでに300km試乗してくるのもいいと思うよ。
日本車と比べて安くなる要素はないわね。
ランニングコストが気になるならFZ1にしておいたほうがいいんじゃない？
ディーラーによってのばらつきも結構あるから、本当に考えているなら一度ディーラーに行って聞いてみなよ。
ついでに300km試乗してくるのもいいと思うよ。
323 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:56:29 ID:73ibpJGH
迷うなら外車は回避。
国産に較べれば安くなることはない。こりゃ事実だよ。
国産に較べれば安くなることはない。こりゃ事実だよ。
まあF800も最初はトラブルとか多そうですね。
購入者のトラブルインプが出るのは後、半年先くらいですかね
購入者のトラブルインプが出るのは後、半年先くらいですかね
買えない理屈あれこれ模索するより
買ってから下らん懸念が意味がないと知るべき
買ってから下らん懸念が意味がないと知るべき
>>327
そんなあなたにはカワサキをおすすめします
そんなあなたにはカワサキをおすすめします
>>328
以前は革裂き乗ってましたよ。革裂きは何か問題があったら「カワサキですから」で済まされるｗ
自分はもう十数年同じBMWですよ。買い換えたいけど金が無いんですよ orz
でもお金があったら今のバイクにお金かけてしまうだろうなー
以前は革裂き乗ってましたよ。革裂きは何か問題があったら「カワサキですから」で済まされるｗ
自分はもう十数年同じBMWですよ。買い換えたいけど金が無いんですよ orz
でもお金があったら今のバイクにお金かけてしまうだろうなー
330 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:21:34 ID:IoYcg74S
えー！！、ロータックスって今はボンバルディアロータックスなのか！！。
カコイイやん。飛行機と同じエンジンだNE。
むしろネガじゃん、今時特に。
ボンバルディアのsea-dooなんかもロータックスエンジンだったな
国道139号の朝霧高原近辺を走っていたらG650Xを発見！
乗っている人とお話をしたかったけれど、先を急いでいたので視姦だけにしときました。
デザイン格好よす
乗っている人とお話をしたかったけれど、先を急いでいたので視姦だけにしときました。
デザイン格好よす
Xchallenge Xmoto Xcountry のどれだ！
337 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 12:58:39 ID:G/C4k7US
保守age
昨日道の駅で1150GSの人に話しかけられたよ。何も言えなくてごめんなさい。緊張してたんだよー。
昨日道の駅で1150GSの人に話しかけられたよ。何も言えなくてごめんなさい。緊張してたんだよー。
15GSから乗り越えようかと思ったが
性格違い過ぎ…買い増し…いやいや
性格違い過ぎ…買い増し…いやいや
>330
ロータックスは40年位前からボンバルディアの傘下ですよ。
ボンバルは日本では事故機でイメージが悪いけど、宇宙産業
、鉄道車両、航空機、を作っているカナダの大手企業です。
まあボンバルが三菱重工でロータックスがヤマハみたいなも
んですかね。
ロータックスは40年位前からボンバルディアの傘下ですよ。
ボンバルは日本では事故機でイメージが悪いけど、宇宙産業
、鉄道車両、航空機、を作っているカナダの大手企業です。
まあボンバルが三菱重工でロータックスがヤマハみたいなも
んですかね。
ロータックスってオーストリアだった？
親会社がカナダで車体はドイツ、走る道は日本…
感慨深いなぁ。
親会社がカナダで車体はドイツ、走る道は日本…
感慨深いなぁ。
昨日一昨日とF65GSでキャンプツーリング行ってきたけど、
道の駅に止まるたびに
「え、なに！？ BMWでこんなエンジンあるの？ 初めて見たよ」
って言われた
で、その度に同じ説明を・・
面倒だからはりぼてでもつけてようかな
道の駅に止まるたびに
「え、なに！？ BMWでこんなエンジンあるの？ 初めて見たよ」
って言われた
で、その度に同じ説明を・・
面倒だからはりぼてでもつけてようかな
>340
自分のダカールを改めて見ると・・・
エンジン：オーストリア・ロータックス
車体：ドイツ・BMW
ブレーキ：イタリア・ブレンボ
フロントサス：日本・ショーワ
タイヤ：日本・ブリジストン
>341
自分は「えっ、こんなスリムでかっこいいBMWあるんだ」みたいに褒められること多いです。
国産バイク乗りから見るとボクサーって“デブデブ”なイメージらしい・・・
自分のダカールを改めて見ると・・・
エンジン：オーストリア・ロータックス
車体：ドイツ・BMW
ブレーキ：イタリア・ブレンボ
フロントサス：日本・ショーワ
タイヤ：日本・ブリジストン
>341
自分は「えっ、こんなスリムでかっこいいBMWあるんだ」みたいに褒められること多いです。
国産バイク乗りから見るとボクサーって“デブデブ”なイメージらしい・・・
>>341
俺なんかいわゆる｢ビーマー｣って呼ばれるおっさん達を優越感に浸らせてやる
ために乗り物を選んでいるようなものだ
車： BMW MINI クーパーSコンバチ
バイク：F650GD（いずれF800購入予定）
欲しい物がたまたまBMWブランドだっただけなのに・・・
俺なんかいわゆる｢ビーマー｣って呼ばれるおっさん達を優越感に浸らせてやる
ために乗り物を選んでいるようなものだ
車： BMW MINI クーパーSコンバチ
バイク：F650GD（いずれF800購入予定）
欲しい物がたまたまBMWブランドだっただけなのに・・・
G650とF650は同じボアxストロークなのでG650もロータックス製ですか？
ロータックスってええやん。
ロタックスってロレックスの紛い物みたいだ
347 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 17:14:44 ID:MXv95IOy
348 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:09:02 ID:OXYahSG1
349 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 08:58:25 ID:kQDFeJDn
age
皆様GWの過ごし方は？
今日は洗車しようかと思ってる
皆様GWの過ごし方は？
今日は洗車しようかと思ってる
>349
仕事。普段とちがってバイク通勤してプチツーリングだー。orz
仕事。普段とちがってバイク通勤してプチツーリングだー。orz
剣山スーパー林道いてきた
DAKARでも余裕なだ
林道までの高速が楽チンなのは
いいことだ
DAKARでも余裕なだ
林道までの高速が楽チンなのは
いいことだ
352 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 09:32:48 ID:ZkYN0Smj
f800sの新色追加、シートの変更について情報持っている人いる？
F650すれなので・・・
354 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 11:59:29 ID:mHH5VUQE
そうなんだけど、Ｆ８の行き所も無いから混ぜてあげて。
Ｆ６だけじゃ持たないしね。
Ｆ６だけじゃ持たないしね。
355 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:19:36 ID:Xgc2QQii
4月から新車車検が3年になったんですよね？
買い換えようかな…
買い換えようかな…
G650もここでおk？
・・・・・・【BMW Fシリーズ総合】(´･ω･｀)?
>354
いいお～ いれたげる
いいお～ いれたげる
どうせいくつ立てても持たないんだから、
F＆Gくらいふ
F＆Gくらいふ
F800とGシリーズが入っても落ちそうなので保守
ではF8とGのインプレどぞ～
ガルルもバックオフもG650Xchallenge大特集
漏れもF8・G650統合スレに賛成 DAKAR乗りだけどｗ
過去スレ
【値段が】BMW F800シリーズ【やっと出た】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160649388/
【スポーツ】F800S-ST【ツーリング】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169384825/
次スレタイは、
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS/G650X/F800S/ST/10台目
・・・長いかな
過去スレ
【値段が】BMW F800シリーズ【やっと出た】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160649388/
【スポーツ】F800S-ST【ツーリング】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169384825/
次スレタイは、
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS/G650X/F800S/ST/10台目
・・・長いかな
【BMW F・Gシリーズ総合】K,R以外 10台目
365 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:24:18 ID:muWQUF2E
もう次スレの話題ですか？
あげとく
あげとく
F8
なんだか各部の作りが安っぽい
乗り味はシュルル～って感じでトルク感も鼓動感もなく
スピードが出てるって感じで面白みに欠ける
STであればロンツーとかかなり楽チンそう
G6
足つき最悪なものの軽いんでおｋ
乗り味は軽快でトルク感が結構感じられて楽しい
ハンドリングも素直
F8より乗ってて楽しかったんだけど長距離は
疲れるだろうな～
なんだか各部の作りが安っぽい
乗り味はシュルル～って感じでトルク感も鼓動感もなく
スピードが出てるって感じで面白みに欠ける
STであればロンツーとかかなり楽チンそう
G6
足つき最悪なものの軽いんでおｋ
乗り味は軽快でトルク感が結構感じられて楽しい
ハンドリングも素直
F8より乗ってて楽しかったんだけど長距離は
疲れるだろうな～
F8購入検討中なんですが、純正ｵﾌﾟｼｮﾝの大まかな
価格が知りたいです。
取り敢えずは、ﾄｯﾌﾟｹｰｽ・ﾊﾟﾆｱ・ｵﾝﾎﾞｰﾄｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ等々・・。
F8乗ってる方でどれか付けた方いたら参考までに聞きたいです。
価格が知りたいです。
取り敢えずは、ﾄｯﾌﾟｹｰｽ・ﾊﾟﾆｱ・ｵﾝﾎﾞｰﾄｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ等々・・。
F8乗ってる方でどれか付けた方いたら参考までに聞きたいです。
部屋掃除したら出てくるかも、純正オプションの価格。捨てちゃたかも知れんが。
>362
BACK OFF懐かし～。まだあったんだ！季刊かな？
昔は毎月林道情報チェックしてたなぁ。
BACK OFF懐かし～。まだあったんだ！季刊かな？
昔は毎月林道情報チェックしてたなぁ。
あのぉ～、F65GS海苔なんですが、
今朝チェーンメンテしようと思ったら
サイドスタンドがかけられないのですが・・
なにかコツがありますか？
結局できないまま、
朝から大汗吹きまくって仕事に行きました
今朝チェーンメンテしようと思ったら
サイドスタンドがかけられないのですが・・
なにかコツがありますか？
結局できないまま、
朝から大汗吹きまくって仕事に行きました
ごめん、センタースタンドの間違い
>367
オンボードコンピュータは、正規輸入車では未設定だよ。
それでも一時期、少ない供給数を補うために200台ほどオンボードコンピュータ付き車両が日本に回されたらしいんだけど。
その時のオンボードコンピュータのオプション金額は、2万円だったらしい。
パニアとトップケースは、「パニア、トップケース、純正盗難防止アラーム、ETC」を付けて170切るくらいだったから、逆算すると6～8万くらいかなぁ。
詳しい値段は >368 さんにお任せしましょう(･∀･)
オンボードコンピュータは、正規輸入車では未設定だよ。
それでも一時期、少ない供給数を補うために200台ほどオンボードコンピュータ付き車両が日本に回されたらしいんだけど。
その時のオンボードコンピュータのオプション金額は、2万円だったらしい。
パニアとトップケースは、「パニア、トップケース、純正盗難防止アラーム、ETC」を付けて170切るくらいだったから、逆算すると6～8万くらいかなぁ。
詳しい値段は >368 さんにお任せしましょう(･∀･)
＞371
センスタは９０％のコツと１０％の気合。
コツ
●バイクを垂直に立て、センスタの両足が同時に着くようにする。
●タンデムステップあたりを握ってあとは気合。
基本といえば基本だけど案外難しいですよね。
センスタは９０％のコツと１０％の気合。
コツ
●バイクを垂直に立て、センスタの両足が同時に着くようにする。
●タンデムステップあたりを握ってあとは気合。
基本といえば基本だけど案外難しいですよね。
374 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 12:45:45 ID:1rXX1jzO
それに、若干上り勾配の場所だと楽です。
ガソリンは、残容量が少ない方が更に楽。
ガソリンは、残容量が少ない方が更に楽。
>>370-371
バイクを持ち上げようとしてませんか？
持ち上げるんじゃなくてセンスタを踏み下ろす感覚です。
右手とセンスタを踏んでる足との間隔を広げる感じです。
右とセンスタの足との間に輪ゴムが掛けてあってその輪ゴムをグイーッと引き伸ばす感じ。
伸ばす時の力はすべて足から出す。曲げたひざを伸ばすように
ちょっと説明が悪いですがそんな感じです。
バイクを持ち上げようとしてませんか？
持ち上げるんじゃなくてセンスタを踏み下ろす感覚です。
右手とセンスタを踏んでる足との間隔を広げる感じです。
右とセンスタの足との間に輪ゴムが掛けてあってその輪ゴムをグイーッと引き伸ばす感じ。
伸ばす時の力はすべて足から出す。曲げたひざを伸ばすように
ちょっと説明が悪いですがそんな感じです。
トップケース:65,100
スポーツシステムケース：45,675（左右 各）
ワンキーシステム:3,780
ケースは上左右どれもマウントキットだのロックシリンダーだの
細かいものがごちゃごちゃと書いてある。
スポーツシステムケース：45,675（左右 各）
ワンキーシステム:3,780
ケースは上左右どれもマウントキットだのロックシリンダーだの
細かいものがごちゃごちゃと書いてある。
377 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 14:50:15 ID:oDYIll1o
なあ、そもそもメンスタも上げられない椰子が免許取得して単車買うってのが
間違ってんじゃないのか？
間違ってんじゃないのか？
380 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:17:04 ID:oDYIll1o
過保護な教習所だなあ。
試験場で限定解除するしか道のなかった世代だから、事前審査で
メンスタ上げは必須項目だったんだよ。
あのＧＴ７５０は鉄の塊みたいだったなぁ。
試験場で限定解除するしか道のなかった世代だから、事前審査で
メンスタ上げは必須項目だったんだよ。
あのＧＴ７５０は鉄の塊みたいだったなぁ。
381 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:41:36 ID://GHnPRn
燃料タンクを２０㍑にしてほしい罠
強いて言うなら、
シャフトドライブ方式（あるいは、スーパーカブみたいなフルサイズのチェーンカバー式）
キックレバー（非常用）
あればよりメンテが楽で、マルチに使える長距離バイクになれるんだがな（：・∀･）
強いて言うなら、
シャフトドライブ方式（あるいは、スーパーカブみたいなフルサイズのチェーンカバー式）
キックレバー（非常用）
あればよりメンテが楽で、マルチに使える長距離バイクになれるんだがな（：・∀･）
最近一発取りましたが
サイドスタンドのみでした
サイドスタンドのみでした
センタースタンドなんざ乗車したままでもかけられるだろ
>>370
センスタかけるときは、これまでのレスに加えて、ハンドルはまっすぐにすること。
右手を腰に引きつけ、腰をフレームに付ける気持ちで、体を伸ばすような感覚で
センスタを踏み下ろせば行ける。
>>378
1200GSの方が楽なのは同感。でも1200GSも最初の頃のモデルは重たくて、その後
センスタの取り付け位置が変わってより軽くなったよ。
センスタかけるときは、これまでのレスに加えて、ハンドルはまっすぐにすること。
右手を腰に引きつけ、腰をフレームに付ける気持ちで、体を伸ばすような感覚で
センスタを踏み下ろせば行ける。
>>378
1200GSの方が楽なのは同感。でも1200GSも最初の頃のモデルは重たくて、その後
センスタの取り付け位置が変わってより軽くなったよ。
たしかに６５０GSのメインスタンド重いよなー
後で買った１１５０Rのメインスタンドが軽くて拍子抜けしてしまった
もしかしてダカールに合わせて高く作られてるとか？
後で買った１１５０Rのメインスタンドが軽くて拍子抜けしてしまった
もしかしてダカールに合わせて高く作られてるとか？
386 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:28:34 ID:RNFmsOA9
age
>>368
>>372
>>376
ありがとうっ。TOP＆P 3つで16万でござりますか・・。
あとOCは是非付けてみたかったんだけど、正規では未設定なんですね。
参考になりました。
今日中央道でF8走ってたんで暫くｽﾄｰｶｰ・・ｗ
やっぱしｶｯｺｲｲですなぁぁぁ・・。
あと6月にF8新色が出るってどっかで見ましたが本国だけ？
>>372
>>376
ありがとうっ。TOP＆P 3つで16万でござりますか・・。
あとOCは是非付けてみたかったんだけど、正規では未設定なんですね。
参考になりました。
今日中央道でF8走ってたんで暫くｽﾄｰｶｰ・・ｗ
やっぱしｶｯｺｲｲですなぁぁぁ・・。
あと6月にF8新色が出るってどっかで見ましたが本国だけ？
貧乏リーマンだからスキャナなんて持ってないんだ。
読めないところがあったら、聞いてくださいな。
読めないところがあったら、聞いてくださいな。
390 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 09:59:16 ID:qTMHf68Q
誰も>>381についてコメントしない件について
>>381
これ以上重くしないでください＞ｗ＜
これ以上重くしないでください＞ｗ＜
393 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 12:48:15 ID:31QgPwCb
>>381
シャフトにしてどうする。
立てやすいセンタースタンド、摩耗しにくいチェーン、スプロケット、チェーンの張力自動調整機能、フロントフォークのフォークブーツ標準装備、12GSのようなリム構造によるチューブレス化などの方が良いのでは？。
シャフトにしてどうする。
立てやすいセンタースタンド、摩耗しにくいチェーン、スプロケット、チェーンの張力自動調整機能、フロントフォークのフォークブーツ標準装備、12GSのようなリム構造によるチューブレス化などの方が良いのでは？。
STは？
ディーラーでG650Xmoto見たけど、写真と実物は大違い。
デザインも洗練されてるし高級感さえ漂う。
さすがＢＭだな。
デザインも洗練されてるし高級感さえ漂う。
さすがＢＭだな。
397 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 18:06:03 ID:fxkGnh9R
そう？自分はDラーからハガキきて見に行ってガッカリしたよ
スイッチの安っぽさ、レンズカバーとライトの隙がバラバラ
樹脂パーツの面取りとパーティングライン、塗装の塗り肌とブツの多さ
フレームやスイングアームの安っぽさ 全てにガッカリだった
あれなら KTM690SMの方がいいかな と思ったよ
スイッチの安っぽさ、レンズカバーとライトの隙がバラバラ
樹脂パーツの面取りとパーティングライン、塗装の塗り肌とブツの多さ
フレームやスイングアームの安っぽさ 全てにガッカリだった
あれなら KTM690SMの方がいいかな と思ったよ
>>397
それで何か走りに影響ある？
それで何か走りに影響ある？
>>395
今のところ情報はないです。
今のところ情報はないです。
>>398
仰るとおりなんですが、とても120万のバイクには見えなかったです
走りはさらにLC4の方が刺激があって良いんですよね～
まあ、変な2本出しとウッドペッカーみたいな顔がなんだけど 自分は690SMを買いますよ
今の650DAKARは大切にします 去年から待ってたんだけど踏ん切りつきました
仰るとおりなんですが、とても120万のバイクには見えなかったです
走りはさらにLC4の方が刺激があって良いんですよね～
まあ、変な2本出しとウッドペッカーみたいな顔がなんだけど 自分は690SMを買いますよ
今の650DAKARは大切にします 去年から待ってたんだけど踏ん切りつきました
>>388
>>394
ﾄﾝｸｽ！ うぷ画像で各価格判別可でござりました。
公式でﾊﾟﾝﾌ請求出来るみたいなんだけど総合ﾊﾟﾝﾌのみっぽいので
助かりましたっ。
・・今の車体車検通したばかりなのに、ようつべでF8動画見るたびに
欲しくなるなぁぁ。 秋の東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ辺りに買ってしまいそうだよ・・。
>>394
ﾄﾝｸｽ！ うぷ画像で各価格判別可でござりました。
公式でﾊﾟﾝﾌ請求出来るみたいなんだけど総合ﾊﾟﾝﾌのみっぽいので
助かりましたっ。
・・今の車体車検通したばかりなのに、ようつべでF8動画見るたびに
欲しくなるなぁぁ。 秋の東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ辺りに買ってしまいそうだよ・・。
G650XMoto、確かに写真で見たときより実物は良い感じ
だけど確かに安っぽいというか作りが雑というか
(F800もなんだか安っぽい)
とても120ﾏﾝもするとは思えない
実車見る前はﾀﾞｶｰﾙからの乗り換えを考えてたけど
690SMのほうが見た目の好き嫌いはあるもののよさげに
見える・・・値段も安いし
だけど確かに安っぽいというか作りが雑というか
(F800もなんだか安っぽい)
とても120ﾏﾝもするとは思えない
実車見る前はﾀﾞｶｰﾙからの乗り換えを考えてたけど
690SMのほうが見た目の好き嫌いはあるもののよさげに
見える・・・値段も安いし
>>402
ですよね あれで88万とかなら、まあこんなもんかとも思えるんですがね
690SMのWPトリプルツリーは質感が高く値段以上に感じました
トッププリッジやハンドル周りなんかは常に目に入るので・・・
ですよね あれで88万とかなら、まあこんなもんかとも思えるんですがね
690SMのWPトリプルツリーは質感が高く値段以上に感じました
トッププリッジやハンドル周りなんかは常に目に入るので・・・
漏れの場合
Xmoto現車して萎えた
Xchallengeは萌えた
Xmoto現車して萎えた
Xchallengeは萌えた
それにしてもタンク容量９.５Ｌってスパルタンすぎだよー
406 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 10:23:20 ID:Wkh94g5E
F800の質感が低いとは思わなかったな。
金額、ジャンル共に近いﾌｧｲｱｽﾄｰﾑと比較しての話
金額、ジャンル共に近いﾌｧｲｱｽﾄｰﾑと比較しての話
スレ違いで申し訳ないが、ヤマハでWR250公道版でましたね。
あれの６６０ｃｃが出ないか密かに期待。。
あれの６６０ｃｃが出ないか密かに期待。。
G650、タンク小さくして、給油休憩を頻繁に取らせるのも目的の一つだったりして。
シートの出来が良くないからとか。
シートの出来が良くないからとか。
しかし足つき悪くてGSで立ちゴケ パーツを買わせるのも目的の一つだったりして
410 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:19:09 ID:xycs4pjl
F650GSのウィンカーがプッシュキャンセルじゃないと聞いたのですが、そうなんですか？
412 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:57:07 ID:uwbG+J68
Xチャレンジって、ヤマハのOEM？
413 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 20:59:38 ID:q1oP2GM8
マジか！
って釣られてみる
って釣られてみる
値段は倍なのにDR650SEと実際の使い勝手や性能変わらんな・・・
ヤマハより色んな意味でチャレンジしてる
その証拠にもう売っている
そんな変態BMWに脱帽
その証拠にもう売っている
そんな変態BMWに脱帽
416 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:38:44 ID:xycs4pjl
>>411
ダカールではなくてこっちなんですが
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS/index.html
プッシュキャンセルじゃなと街乗りは不便かなと思って
ダカールではなくてこっちなんですが
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS/index.html
プッシュキャンセルじゃなと街乗りは不便かなと思って
F650GSもダカールも基本構造に変わりはないのだが
ググルなり、もう少し勉強が必要かと
ググルなり、もう少し勉強が必要かと
418 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:52:11 ID:xycs4pjl
>>417
結構ググッたんですけど、分かりませんでした。
ダカールと基本が同じならプッシュキャンセルかも知れませんね。
近くにＢＭＷのディラーが無かったので、ここで聞いたのですが、近くのバイク屋で聞いてみます。
ｻﾝｸｽ
結構ググッたんですけど、分かりませんでした。
ダカールと基本が同じならプッシュキャンセルかも知れませんね。
近くにＢＭＷのディラーが無かったので、ここで聞いたのですが、近くのバイク屋で聞いてみます。
ｻﾝｸｽ
F650GS足つきもいいし取り回しも楽だし
ほんといいバイクだと思うよ
ほんといいバイクだと思うよ
G650Xシリーズはプッシュキャンセルだよ
パッシングスイッチも付いている
変態右ウインカースイッチはなく
すべて左側のみの操作ね
パッシングスイッチも付いている
変態右ウインカースイッチはなく
すべて左側のみの操作ね
そんなことより
はやくF800GS出してくれ
はやくF800GS出してくれ
何かの雑誌にあったけど来年出る､BMWの最も重要な戦略の車種って何だろうね?
F8GSだといいんだけど。
F8GSだといいんだけど。
423 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:40:39 ID:esnE/9Lg
G650Xで走り出しはOKですが右折車線で待つときどーします
足が足りないのかい？
フツーにハンケツずらして左足接地だろ。
まあスタンディンスティルって手もあるな。
フツーにハンケツずらして左足接地だろ。
まあスタンディンスティルって手もあるな。
足つきが悪いなら、シートのあんこ抜きではダメか？
F650GSではローダウンキットもあったし、いずれGシリーズでも出てくる気がする。
F650GSではローダウンキットもあったし、いずれGシリーズでも出てくる気がする。
ハンドル・シート・ステップ マシンの重心点でマシンそのものの特性を作っているんで
あんこ抜きはお勧めできない RGSなんかもハイシートでこそ生きる
スタンディングのみでシート荷重しないなら別だが そこまでして
バランス崩し、無理やり足付き良くしてまで乗る意味ないのでは？
あんこ抜きはお勧めできない RGSなんかもハイシートでこそ生きる
スタンディングのみでシート荷重しないなら別だが そこまでして
バランス崩し、無理やり足付き良くしてまで乗る意味ないのでは？
バイクに乗るのが人間であるということを忘れているコメントがありますね。
つか、人の立場でモノを考えられない、ある意味とても悲しいことかと。
厚底のブーツとか出てるけどね
誰にでも合うマシンなんて無いし自分は努力しなくて
バイクを無理やり合わせるというのも、バイクの立場でモノを考えられないとも取れる
そのマシン自体が持ってる良さを殺してまで従わせるのは、それこそ人間の傲慢だと思わないかい？
なんでもお金を出せば手に入るカもしれないが身長が手に入らない事は自覚すべきで
それによって諦めねばならない事も自覚すべきだと思う
誰にでも合うマシンなんて無いし自分は努力しなくて
バイクを無理やり合わせるというのも、バイクの立場でモノを考えられないとも取れる
そのマシン自体が持ってる良さを殺してまで従わせるのは、それこそ人間の傲慢だと思わないかい？
なんでもお金を出せば手に入るカもしれないが身長が手に入らない事は自覚すべきで
それによって諦めねばならない事も自覚すべきだと思う
ヒント１：量産品
ヒント２：乾燥重量１５０ｋｇに７０ｋｇの人間が乗って、走行時で人間の占める重さの割合は薬１／３
おまけ
ヒント３：バイクだけでは走らない
ヒント２：乾燥重量１５０ｋｇに７０ｋｇの人間が乗って、走行時で人間の占める重さの割合は薬１／３
おまけ
ヒント３：バイクだけでは走らない
431 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 19:54:59 ID:fwtagCId
セッティングって言葉も知らない馬鹿が居ますね。
他人の事を考える能力が欠如した人の集まるインターネッツはここですか?
水は低きに流れ、人もまた低きに流れるか 悲しいね
434 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:56:48 ID:esnE/9Lg
そうなんです
F650GSでもノーマルシート＆ステップラバーなしが一番
Xも走っているときは一番
でも
F650GSでもノーマルシート＆ステップラバーなしが一番
Xも走っているときは一番
でも
F6GSはハイシートのほうがポジション出る気がする。
GDだとノーマルステップより社外ワイドステップの方が安定する罠
まぁー、なんつーか・・・自転車でもポジション調整するしなぁ・・・・
まぁー、なんつーか・・・自転車でもポジション調整するしなぁ・・・・
G650Xシリーズのローシートはある
仮にスニーカーでバレリーナになれても
足首の堅いオフブーツだと半ケツもしくは全ケツ落とし覚悟
仮にスニーカーでバレリーナになれても
足首の堅いオフブーツだと半ケツもしくは全ケツ落とし覚悟
公式サイトにGSはあるけどDakarが消えた気がする・・・
ちゃんとあるけど
ダカールラリーに出ていないのにダカールがあるのも変だな。
どちらの意見も解る気がするが、体格に合わない車格のバイクにバランス崩してまで無理やり乗るより
自分に合ったバイクにベストバランスで乗る方がいいと思う。
なんでもそうだが、ギリギリより多少余裕があったほうがいいと思う。
自分に合ったバイクにベストバランスで乗る方がいいと思う。
なんでもそうだが、ギリギリより多少余裕があったほうがいいと思う。
漏れには大きすぎるのがわかったんでR1200から乗り換えた。
チェーンメンテ面倒だな、おい
連休ずっと走ってそれくらいしか想定外の短所が思いつかなかったのはビックリ
チェーンメンテ面倒だな、おい
連休ずっと走ってそれくらいしか想定外の短所が思いつかなかったのはビックリ
俺も>426 >442に賛成だな～
ちなみにＦ800STは足つきを気にしすぎてjapanがローシートを標準にしたのが気になる
膝が凄く曲がりがきつくて長距離はつらい 日本人が皆、足が短いとか
シート高スペックで売れないとか考え過ぎだと思う 足が届かなきゃ買わない で駄目なのかな？
ちなみにＦ800STは足つきを気にしすぎてjapanがローシートを標準にしたのが気になる
膝が凄く曲がりがきつくて長距離はつらい 日本人が皆、足が短いとか
シート高スペックで売れないとか考え過ぎだと思う 足が届かなきゃ買わない で駄目なのかな？
>>444
そんなのＦ６５０ＧＳもそうじゃん。
そんなのＦ６５０ＧＳもそうじゃん。
いや、FもKもRもそうだな
japanも商売だから、購買力がある人には1台でも多く買ってもらわんとな
足が届かなきゃ売りにくいし、買うのはｵｻｰﾝが多いから、ローシート標準
japanも商売だから、購買力がある人には1台でも多く買ってもらわんとな
足が届かなきゃ売りにくいし、買うのはｵｻｰﾝが多いから、ローシート標準
447 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:11:31 ID:LQUly9i2
迷惑かけない範囲であれば、バランス崩れようとも、好きなようにいじって乗ればいい。
メーカーはバランスとかシビアに設計してるだろうが、
そんなことより「これに乗りたい」って乗り手の気持ちの方が大切だろ。
メーカーはバランスとかシビアに設計してるだろうが、
そんなことより「これに乗りたい」って乗り手の気持ちの方が大切だろ。
しかし、そのマシン本来の良さと設計者の意図が伝わらないBMWを所持していても
単にコレクターの1品にしかならないのでは？
バイク本来のポテンシャルを発揮できないオーナーに購入されたマシンは哀れだと思う
一生その実力を発揮せずに鉄屑となって世を去るのはマシン自体も望まないだろう
単にコレクターの1品にしかならないのでは？
バイク本来のポテンシャルを発揮できないオーナーに購入されたマシンは哀れだと思う
一生その実力を発揮せずに鉄屑となって世を去るのはマシン自体も望まないだろう
449 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:30:13 ID:phc6glqx
自分の単車をきちんと乗って成仏させる。それだけでも難しいのに
他人の単車の楽しみ方に干渉するなんて朝鮮以下。
他人の単車の楽しみ方に干渉するなんて朝鮮以下。
450 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:36:14 ID:6UKAiDpz
最早周知の事実ですが、BMWバイクの意匠はウリナラ起源ニダ
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
∧＿∧∩
< ｀∀´>/ 当然ながらF650も800もウリナラ起源ニダ！
＿ / / /
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣||
バランスがシビアだとかネタだよね?。
コンペ車とかじゃあるまいし、お気軽Fのシリーズでそんな…。
自分の使い易いようにポジション合わせても操作系の変化が少ないダルなバイクだと
思うんだが。
だからこそ荷物が多かったりタンデムしたりのツーリングも楽なわけで。
コンペ車とかじゃあるまいし、お気軽Fのシリーズでそんな…。
自分の使い易いようにポジション合わせても操作系の変化が少ないダルなバイクだと
思うんだが。
だからこそ荷物が多かったりタンデムしたりのツーリングも楽なわけで。
俺も気持ちはわかるが、そもそもほとんどのＢＭ乗りがローシートですらつんつんだったりするからねｗ
シートネタには触れてあげないほうがいいよｗ
シートネタには触れてあげないほうがいいよｗ
欲しい人が乗って満足すればそれでイイと思う
嗜好性の強い乗り物だから。
身の丈にあわせるために欲しくもないオートバイを買うほうが
不健全でお金の無駄だよ
嗜好性の強い乗り物だから。
身の丈にあわせるために欲しくもないオートバイを買うほうが
不健全でお金の無駄だよ
455 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 02:04:31 ID:CRwisicN
だからFのように楽ちんに乗れる本当に良いバイクが
今の日本のメーカーから出るとイイ…と私は思います。
400でも250でもありだと思います。350だってありです。
ベンツやビーエムがイイんじゃなくて、
他にはなくても、自分が考えるいいバイクとかクルマを作り出しているのでは…。
もちろん仕事としてです。
今の日本のメーカーから出るとイイ…と私は思います。
400でも250でもありだと思います。350だってありです。
ベンツやビーエムがイイんじゃなくて、
他にはなくても、自分が考えるいいバイクとかクルマを作り出しているのでは…。
もちろん仕事としてです。
456 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 02:26:18 ID:CRwisicN
ちょっと訂正します。
だからFのように楽ちんに乗れる本当に良いバイクが
今の日本のメーカーから出るとイイ…と私は思います。
400でも250でもありだと思います。350だってありです。
ベンツやビーエムがイイんじゃなくて、
他にはなくても、自分たちが考えるいいバイクとかクルマを作り出しているのでは…。
もちろん仕事としてです。
だからFのように楽ちんに乗れる本当に良いバイクが
今の日本のメーカーから出るとイイ…と私は思います。
400でも250でもありだと思います。350だってありです。
ベンツやビーエムがイイんじゃなくて、
他にはなくても、自分たちが考えるいいバイクとかクルマを作り出しているのでは…。
もちろん仕事としてです。
ER-6とかそうじゃないのけ？
昔のFZSとか、幾らでもある出よ。
昔のFZSとか、幾らでもある出よ。
でもシート高930mmのXchallege買う程の身の程知らずはいないという情けなさ
シート高は930mmでもF650GSと違って幅がないから大丈夫なはず
と夢を見る漏れ（´･ω･｀）
と夢を見る漏れ（´･ω･｀）
馬には乗ってみよ！
461 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:13:48 ID:LAo32Gjd
f800sに試乗
足つきは両足ツンツンだが軽量のため不安なし。
ポジションは軽い前傾。きっと長距離も快適。
前輪が遠い不安感もなくコーナーも安心して飛ばせる。
アクセルに対するスピードののりも人の感性にあったもの。
普通の人でも高回転までちゃんと使えそう（⇔ssのレッドゾーンまでの距離について）。
ブレーキは文句なし。思い通りに効く。
…ただ低速走行時にガチャガチャと通行人も振り向くほどの音とハンドルに伝わる振動で興ざめ。
パラレルツインってあんなものなの？
足つきは両足ツンツンだが軽量のため不安なし。
ポジションは軽い前傾。きっと長距離も快適。
前輪が遠い不安感もなくコーナーも安心して飛ばせる。
アクセルに対するスピードののりも人の感性にあったもの。
普通の人でも高回転までちゃんと使えそう（⇔ssのレッドゾーンまでの距離について）。
ブレーキは文句なし。思い通りに効く。
…ただ低速走行時にガチャガチャと通行人も振り向くほどの音とハンドルに伝わる振動で興ざめ。
パラレルツインってあんなものなの？
パラツインはもともと振動が大きいものだけどアレはすごいね。
オリジナルのバランサー機構が音を大きくしてる原因かも知れん。
とりあえずギヤ変えるか半クラで対応してる。
オリジナルのバランサー機構が音を大きくしてる原因かも知れん。
とりあえずギヤ変えるか半クラで対応してる。
463 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:58:04 ID:5uttc0Vc
F650GS欲しいけど、もう新車は日本には入ってこないんでしょ？
中古にはバリューローン使えるんかなあ。
中古にはバリューローン使えるんかなあ。
地元のディーラーには新車は入ってこないと言われた
466 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 19:59:50 ID:9mtNOZzQ
お店によっては少しですが、まだ入るらしいです。
私は中古買ってしまいました。
Ｇはクロスカントリーで両足ツンツン。もしF800GSで足着かなかったら怖くて・・
今まで有ったメンテナンスのテンプレ無くなっちゃったのですね。
誰か持ってませんか？
私は中古買ってしまいました。
Ｇはクロスカントリーで両足ツンツン。もしF800GSで足着かなかったら怖くて・・
今まで有ったメンテナンスのテンプレ無くなっちゃったのですね。
誰か持ってませんか？
>>466 これかな？
F-GSの簡単な整備手順（ただし自己責任にて）
※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
ジャムの瓶等何か入物を用意しておくと良い
・プラグ；他のバイクと一緒
・チェーン/スプロケ；他のバイクと一緒
・ホイール取外し；他のバイクと一緒（ただし重いので体力を使う）
F-GSの簡単な整備手順（ただし自己責任にて）
※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
ジャムの瓶等何か入物を用意しておくと良い
・プラグ；他のバイクと一緒
・チェーン/スプロケ；他のバイクと一緒
・ホイール取外し；他のバイクと一緒（ただし重いので体力を使う）
・オイル交換；
ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
（エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意）
・冷却液（クーラーント）；
左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
フェラーキャップはラジエーターの左横
排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。
・フォークオイル；
フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
（GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す）
ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
（エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意）
・冷却液（クーラーント）；
左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
フェラーキャップはラジエーターの左横
排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。
・フォークオイル；
フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
（GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す）
・ブレーキパッドやフルード交換；他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー；他のバイクと一緒
・バッテリー；オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター；右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換；
キーシリンダーの前にコネクターがある。
バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
（ちゃちいので折らないよう注意）
・テールランプ/ウインカーバルブ交換；他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー；他のバイクと一緒
・バッテリー；オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター；右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換；
キーシリンダーの前にコネクターがある。
バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
（ちゃちいので折らないよう注意）
・テールランプ/ウインカーバルブ交換；他のバイクと一緒
～今までここで報告されている不具合は
・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音
～金をかけないチューンネタ（ただし自己責任にて）
・イリジウムプラグ；お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン；それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング；お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着；特にガレ道爆走派にはお勧め。
市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
買ってきて自作しても良い。
・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音
～金をかけないチューンネタ（ただし自己責任にて）
・イリジウムプラグ；お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン；それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング；お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着；特にガレ道爆走派にはお勧め。
市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
買ってきて自作しても良い。
>>467
乙！
乙！
CS海苔だけど、時計が月に数分単位で遅れるのは、個体差なの？
・時計が狂う
474 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 02:40:58 ID:BgEAHrjM
時計の精度が悪いの知ってたが、あまり気にしていなかったんだけど、
保障期間がきれてから、なんかの拍子で時計の話になって、そのときディーラーに
「替えればよかったのに・・・」と言われたことがある。
>>４７２
個体差というか、不良扱いにできる。
ディーラーが言うには、まともな時計もあるそうです。
保障期間がきれてから、なんかの拍子で時計の話になって、そのときディーラーに
「替えればよかったのに・・・」と言われたことがある。
>>４７２
個体差というか、不良扱いにできる。
ディーラーが言うには、まともな時計もあるそうです。
475 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:56:15 ID:mXD8cE1A
まあ、あの時計は「そうね大体ね時計」なので精度は期待してません。
通勤で使ってる人はともかく、たまの休日のツーリングでは時間を気にせず
走りましょう。
通勤で使ってる人はともかく、たまの休日のツーリングでは時間を気にせず
走りましょう。
476 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 10:27:26 ID:iJUyTDch
BMWのスクーターということは自転車よりも安いBMWということなんでしょうかね？
F8GSは厳しそうですねRとFがあるし、KTMが新しいLC4でADVでも出せば活気づくでしょうが
800はどの層に受け入れられるのか 個人的にはスーパーテネレが好きだったんで
ミドルツインのオフ車も良いと思うんですが・・・
F8GSは厳しそうですねRとFがあるし、KTMが新しいLC4でADVでも出せば活気づくでしょうが
800はどの層に受け入れられるのか 個人的にはスーパーテネレが好きだったんで
ミドルツインのオフ車も良いと思うんですが・・・
BMWの125ccと言うと
正規輸入されてないアレを思い出すなあ
125ccで100万円位だっけ？
正規輸入されてないアレを思い出すなあ
125ccで100万円位だっけ？
479 ：466：2007/05/17(木) 15:53:46 ID:Q4wMgwZu
>>478
C1か。ノーヘルシステムのせいで日本に正規では入ってこなかったな。
C1か。ノーヘルシステムのせいで日本に正規では入ってこなかったな。
クビサもハイジも次のモナコでｶﾞﾝｶﾞﾚ！
>>481 IDがHP2
483 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:08:52 ID:EWVpOxUs
保守age
俺の白黒ダカールのイモビがとうとう逝ったorz
今までいたずらとかされなかったのは君のお陰です。
ありがとうね
俺の白黒ダカールのイモビがとうとう逝ったorz
今までいたずらとかされなかったのは君のお陰です。
ありがとうね
久々に清々しい気持ちになった､ありがとう(;ω;)
800STが納車されて二週間。
ウィンカーバルブが球切れしたので交換してレンズのネジを
締めていたら、2/3くらい閉めたところでひび割れ。
ミラーとアームの接続部分が緩くて高速を走るとミラーが明後日の方向を
向いてしまう。
あげくにヘッドライトバルブを交換していたらスプリングクランプが
弾けてどこかに飛んでいってしまってバルブが固定できねぇ。
初BMWなんですが、こんなものですか？
それとも俺の個体がハズレだっただけですか？
納車直後の満足度がどんどん下がっていく。。。orz
ウィンカーバルブが球切れしたので交換してレンズのネジを
締めていたら、2/3くらい閉めたところでひび割れ。
ミラーとアームの接続部分が緩くて高速を走るとミラーが明後日の方向を
向いてしまう。
あげくにヘッドライトバルブを交換していたらスプリングクランプが
弾けてどこかに飛んでいってしまってバルブが固定できねぇ。
初BMWなんですが、こんなものですか？
それとも俺の個体がハズレだっただけですか？
納車直後の満足度がどんどん下がっていく。。。orz
486 ：774RR：2007/05/19(土) 21:57:10 ID:6CC6yvXu
８００S試乗しました。
１．肘から下側は良く整流されて中吉。→胸から上は無整流
２．ベムベらしく走行安定性は大吉。
３．腹がタンクに置けるは中吉。
４．力は８００ｃｃ並みに有る小吉。
５．シフトチェンジがし難い、ペダル配置は疑問で小吉。
６．２気筒らしさ？は微塵も無しで凶。
で、とうたるツマラナイでした。
１．肘から下側は良く整流されて中吉。→胸から上は無整流
２．ベムベらしく走行安定性は大吉。
３．腹がタンクに置けるは中吉。
４．力は８００ｃｃ並みに有る小吉。
５．シフトチェンジがし難い、ペダル配置は疑問で小吉。
６．２気筒らしさ？は微塵も無しで凶。
で、とうたるツマラナイでした。
>>485
ミラー以外はあんたが壊してるんじゃないの～
ミラー以外はあんたが壊してるんじゃないの～
488 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:22:15 ID:Iu6mkQrW
>487
いや、確かに俺が壊してるんだけどさｗ
ヘッドライトやウィンカーのバルブ交換なんて別に特殊な作業じゃないし、
今まで乗ってきたどのバイクでもやってるから、同じように作業してたら、
こんなにも簡単に壊れてくれるんで「何でやねん！」ってカンジなのですよ。
っちゅーか、ディーラに部品を注文しなきゃならんのが惨めというか
何というか。。。おまいはバルブの交換もろくにできねぇのかよ(^Д^)9m、と。
いや、確かに俺が壊してるんだけどさｗ
ヘッドライトやウィンカーのバルブ交換なんて別に特殊な作業じゃないし、
今まで乗ってきたどのバイクでもやってるから、同じように作業してたら、
こんなにも簡単に壊れてくれるんで「何でやねん！」ってカンジなのですよ。
っちゅーか、ディーラに部品を注文しなきゃならんのが惨めというか
何というか。。。おまいはバルブの交換もろくにできねぇのかよ(^Д^)9m、と。
>488
これからは給油もディーラーにお願いするですよ、こんちくしょう。
これからは給油もディーラーにお願いするですよ、こんちくしょう。
正直F800は欧州のセールスでもER-6に大きく遅れをとってる
時期Ｆ６５０GSはチューブレスでお願いします！(>_<)
F800は大柄な車体でツーリングでの安定走行に比重をおき、
ER-6は車体がコンパクトな車体で街のりに比重をおいた。
という意味でそもそもコンセプトが違うのでは？
両方にまたがってから、そう思うようになった。
ER-6は車体がコンパクトな車体で街のりに比重をおいた。
という意味でそもそもコンセプトが違うのでは？
両方にまたがってから、そう思うようになった。
495 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 15:26:33 ID:Zf4EX7L0
いま800の方と話した、
過ぎ去る音はまさに耕運機だた、
(´・ω・｀)
過ぎ去る音はまさに耕運機だた、
(´・ω・｀)
両方を見比べるとF800の方が各部の質感は高い。
絶対的にではなく、あくまでも相対的な話だけどね。
コストパフォーマンスはER-6の方が明らかにいいと思える。（乗り出し後も含め）
音はマフラー変えればどうにでもなると思う。両方とも。
金があって、でかいバイクが好きなら迷わずF800
絶対的にではなく、あくまでも相対的な話だけどね。
コストパフォーマンスはER-6の方が明らかにいいと思える。（乗り出し後も含め）
音はマフラー変えればどうにでもなると思う。両方とも。
金があって、でかいバイクが好きなら迷わずF800
GSからセローに乗り換えた漏れは、最近、とってもF800が気になってます。
498 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 17:33:03 ID:I87Scs/+
スレ違いだが、250セローの感想ﾖﾛ
499 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 18:39:41 ID:1Ov8KykT
495
すげぇー、バイクと会話出来る人がいるなんて初めて知った
すげぇー、バイクと会話出来る人がいるなんて初めて知った
X-MOTOのホイールにアプリリアと刻印してあって
萎えた
萎えた
ER-6とF800ST/Sって高速ツアラーとしてはどっちがいい？
503 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 09:54:35 ID:eQBBWP8a
>501
イタリアとバイエルンはアルプスをはさんだ近所だからね。
ちょっとパーツ作ってもらったんだ。
イタリアとバイエルンはアルプスをはさんだ近所だからね。
ちょっとパーツ作ってもらったんだ。
F800は、アクセルオフ、イーブンのときの、あのガラガラする異音をなんとかしてほしい。
Xchallenge、youtubeの動画見てるとめっちゃ欲しくなるな＾＾；
URLお願いします
508 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 09:48:21 ID:1Ny+PRBW
>504
おぉー乾式クラッチ車ですか！・・・な、わけないか。
おぉー乾式クラッチ車ですか！・・・な、わけないか。
今朝F800Sのバイク便みた
オレンジの箱ついてた
オレンジの箱ついてた
>>502
ツアラーとしてなら、ER-6じゃなくて、Kawasaki Versysを選択する。
ツアラーとしてなら、ER-6じゃなくて、Kawasaki Versysを選択する。
Versysは良い！ あの接地感 あの排気音 単体では静かでライダーにだけ素晴らしいサウンド
住宅街での早朝出発には助かる 外車が欲しいならドゥカのSTも安くて速くサウンドも最高
住宅街での早朝出発には助かる 外車が欲しいならドゥカのSTも安くて速くサウンドも最高
Versysはステップの位置がよくないわ。
足おろすだびにイラっとする＾＾；
足おろすだびにイラっとする＾＾；
V-Stromやバラデロなんかのアルプスローダー系は大体似たような
ステップ位置だ。
しかしそんなのに慣れてしまうと、ほかのバイクに乗ったときに
イラっとする。
ステップ位置だ。
しかしそんなのに慣れてしまうと、ほかのバイクに乗ったときに
イラっとする。
Versysのステップは気にならないけど
あれにTDMの270度パラツイン乗せたら面白いだろうな と思う
F800をツアラーとして見た場合のメリットはロングツーに出て
雨の中、高速を何百キロ走ってもチェーンに給油しなくて良いし
ホイールも汚れない事 かなぁ 燃費はドゥカもVersysも20kmは走るしねぇ
あれにTDMの270度パラツイン乗せたら面白いだろうな と思う
F800をツアラーとして見た場合のメリットはロングツーに出て
雨の中、高速を何百キロ走ってもチェーンに給油しなくて良いし
ホイールも汚れない事 かなぁ 燃費はドゥカもVersysも20kmは走るしねぇ
F650GS 夕方小一時間ほど走らせたけど、やっぱ名車だな。
F650GSの兄弟っぽいアプリリアのヤツはどうなんだろう？
Versysだと足がツンツン。
足長が羨ましい。
足長が羨ましい。
>>518
普通が良いですよ 自分は192cmですがF800は膝が窮屈 長距離は辛い
普通が良いですよ 自分は192cmですがF800は膝が窮屈 長距離は辛い
520 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 14:23:55 ID:Kv+3SOgf
保守age
エンジンの放熱が熱いと感じる季節
エンジンの放熱が熱いと感じる季節
521 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 09:47:42 ID:VYBFmYB+
そだね。そろそろメッシュシート厨が出現する季節ですね。
今年はメッシュ買おうかな
G650欲しかったが動画見たら自信が無くなってきた
G650欲しかったが動画見たら自信が無くなってきた
ho
524 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 10:20:59 ID:JtFTRpNz
G650は高速走行はどうなんだろうね？軽い分、安定性＆快適性はF650
より劣るかな？
より劣るかな？
ところでF650GS の後席に、165cmくらいの人間が乗ったときの膝の曲がりって
CB1300とかGSF1200とかの国産オンロードスタンダードと比べてどう？きつい？？
CB1300とかGSF1200とかの国産オンロードスタンダードと比べてどう？きつい？？
だが居眠りされて子供を落しそうになる事もある
パッセンジャーへのある程度の緊張感も必要と思った
パッセンジャーへのある程度の緊張感も必要と思った
運転してるこっちでも落ちそうになることがあるのにな・・・
529 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 08:40:25 ID:hp7QQ9G6
確かに。俺の嫁が後ろで眠くなった時が休憩タイムだもんな。
530 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 12:11:40 ID:oBCn1Dih
531 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:32:25 ID:NvmOrNxh
ほ
今日、Ｆ６５０ＧＳになったので、記念カキコ。
>>532
オーナーになったのか？それとも乗ったの間違い？
ロボットがバイクになら電人ザボーガーとかモスピーダがあったが
人がバイクになるのか あの小説を思い出すよ「見よ 月が後を追う」by 丸山 健二
オーナーになったのか？それとも乗ったの間違い？
ロボットがバイクになら電人ザボーガーとかモスピーダがあったが
人がバイクになるのか あの小説を思い出すよ「見よ 月が後を追う」by 丸山 健二
連投すまそ。
タイトル忘れたけど、女の子がバイクになる漫画もあったような気もする。
タイトル忘れたけど、女の子がバイクになる漫画もあったような気もする。
納車オメ エフロクワールドへようこそ！
やっぱりそうだよね 納車オメ！F6良いバイクですよ
どもです。
F650から、一度R1150Rに行ったんだけど、
F650GSに戻ってきてしまいました。’（出戻りです）
本当は次の車検の時に乗り換えようと思っていたんだけど、
新車買うなら、今年じゃないと危ないって言われたんで、
乗り換え決意しました。
F650から、一度R1150Rに行ったんだけど、
F650GSに戻ってきてしまいました。’（出戻りです）
本当は次の車検の時に乗り換えようと思っていたんだけど、
新車買うなら、今年じゃないと危ないって言われたんで、
乗り換え決意しました。
うんうん､F6いいよね。
代車で借りただけなんだけど､かなり良くて自分には等身大のバイクという感じがしますた。
あとは燃料計ついてて､チェーンがベルトになれば最高なのに～ 。．゜．(ノД`) ゜．。．。
代車で借りただけなんだけど､かなり良くて自分には等身大のバイクという感じがしますた。
あとは燃料計ついてて､チェーンがベルトになれば最高なのに～ 。．゜．(ノД`) ゜．。．。
540 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:45:51 ID:2gks0N2w
じつはF6,燃費がいいどころか、ワーニングランプが点いても残量たっぷり、隣町のGSまで行けそうな気分で走れます。
等身大という表現ぴったし！
ローシートは高速での長距離走行のとき足がしんどいよ
足つきの良さは安心感があって良いが
その安心感を捨ててまでノーマルシートに変える勇気は無い
足つきの良さは安心感があって良いが
その安心感を捨ててまでノーマルシートに変える勇気は無い
543 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:51:44 ID:1PA/eJKc
ダカールを買いました。
個人売買ですが・・・。
とりあえずオイル交換とバルブクリアランスの調整をしようと思うのですが、値を教えていただけないでしょうか？
ネットをウロウロしたのですが、見つける事ができなくて。
個人売買ですが・・・。
とりあえずオイル交換とバルブクリアランスの調整をしようと思うのですが、値を教えていただけないでしょうか？
ネットをウロウロしたのですが、見つける事ができなくて。
そんなことも自分で調べられないのに個人売買したのか？
自業自得だ
自業自得だ
F650GS/GD エンジンオイル容量 フィルター交換時：2.3L （取説）
546 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:23:31 ID:KUXIzckL
>>543
リペア・マニュアルの購入を強く奨めます。
リペア・マニュアルの購入を強く奨めます。
本に載ってるままを書いたんだけど、
吸気は0.05～0.10の間違いかも。
自分で調整できる人ならわかると思うけど、念のため。
吸気は0.05～0.10の間違いかも。
自分で調整できる人ならわかると思うけど、念のため。
新型エフロクまだかのぅ。
>>549
おじぃちゃん、そろそろG650の時間ですよ
おじぃちゃん、そろそろG650の時間ですよ
ああ あのBGMカッコイイなぁ 買っちゃおうかな Xchallenge
R1200SとF800Sの車重って3kgしか違わないんだね。
F800GSがもし出てもR1200GSに比べてそんなに軽く
ならないかもしれない。
せいぜい10kg軽いといった所か？
F800GSがもし出てもR1200GSに比べてそんなに軽く
ならないかもしれない。
せいぜい10kg軽いといった所か？
12GSが軽いからなぁ…
15GSと比べるとやっぱり30kgの差はデカい
しかし、デザインが馴染めない俺
15GSと比べるとやっぱり30kgの差はデカい
しかし、デザインが馴染めない俺
漏れもそう思ってたが､ADVになったら恰好よく見えてしまい乗り換えてしまった。
今では(ちょっと)後悔している。
今では(ちょっと)後悔している。
>>554
なぜ後悔？
なぜ後悔？
556 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 09:57:48 ID:TkOwTy30
マクレガーもツーリング番組で言ってたよな。
「なんだ！この糞重いバイクは！」＞ADV
「なんだ！この糞重いバイクは！」＞ADV
チャーリー・ブアマンは試走の段階で言ってた
でもユアン・マクレガーのごり押しでBMWに決定
（サポカーのスポンサードの関係もあるかもね）
マクレガーが重いと気付いたのは
ゲロアタック始めてからで遅杉
ブアマンは重いADVをそれでもうまく乗りこなす
それをBMWに評価されパリダカを
目がエンデューロレーサーHP2で参戦
しかしパリダカにはHP2でも重杉
BMW本気でエンデューロレーサー開発
その名はXchallenge
結果
2007 TBI2007 2位
2007 BTOU優勝
2007 ファラオラリー優勝
2007 BAJA1000優勝
2008 Dakar優勝
と妄想
でもユアン・マクレガーのごり押しでBMWに決定
（サポカーのスポンサードの関係もあるかもね）
マクレガーが重いと気付いたのは
ゲロアタック始めてからで遅杉
ブアマンは重いADVをそれでもうまく乗りこなす
それをBMWに評価されパリダカを
目がエンデューロレーサーHP2で参戦
しかしパリダカにはHP2でも重杉
BMW本気でエンデューロレーサー開発
その名はXchallenge
結果
2007 TBI2007 2位
2007 BTOU優勝
2007 ファラオラリー優勝
2007 BAJA1000優勝
2008 Dakar優勝
と妄想
559 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:30:28 ID:cUECD6n3
ツーリングメインで考えたらADVは良い選択だと思うが…
ツーリングとゲロっても行けるバイクのお勧めは何になるの？
ツーリングとゲロっても行けるバイクのお勧めは何になるの？
いや 新LC4搭載の690ADVと良い勝負になり
ガストンライエとメオーニの回想シーンがエンディングになる
2008パリダカ番組
ガストンライエとメオーニの回想シーンがエンディングになる
2008パリダカ番組
>555
普通にツアラーするならRTの方が楽だし､林道ツーリングするならF6かﾀﾞｶｰﾙの方が楽…
どっちつかずと取るか､いいトコ取りと感じるかは個人によると思うんだけどね。
普通にツアラーするならRTの方が楽だし､林道ツーリングするならF6かﾀﾞｶｰﾙの方が楽…
どっちつかずと取るか､いいトコ取りと感じるかは個人によると思うんだけどね。
>>559
ジェベルがｵﾇﾇﾒヽ(´ー｀)ﾉ
ジェベルがｵﾇﾇﾒヽ(´ー｀)ﾉ
564 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 19:01:44 ID:0yGbOq68
だれか、X country 乗った人いませんか？
インプレ教えてください。
あと、燃費も気になるんですが？
教えて君ですみませんがお願いします。
インプレ教えてください。
あと、燃費も気になるんですが？
教えて君ですみませんがお願いします。
567 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 07:47:00 ID:FFqpmuM4
>>567
72才で「いったん手放す」とか言えるってすごいな
ところで、さっきGIVIのトップケースとサイドケース、
ステー一式を注文した（F650GS）
10万くらいだった
これからのキャンプツーで活躍してもらうぜ
72才で「いったん手放す」とか言えるってすごいな
ところで、さっきGIVIのトップケースとサイドケース、
ステー一式を注文した（F650GS）
10万くらいだった
これからのキャンプツーで活躍してもらうぜ
おまけに複数台所有（大型ばかり）
うらやましす…
うらやましす…
GoldWingとかHDに乗らないジジイ
気に入った
俺もそういうジジイになりてえ
気に入った
俺もそういうジジイになりてえ
571 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 15:59:48 ID:8l8WBUhQ
この爺様ってトラの世界じゃ少しばかり知られた御大みたいだな。
もしそうなら、イーハトーブで何度か見かけたが、ああいう歳の
取り方をしたいもんだ。
もしそうなら、イーハトーブで何度か見かけたが、ああいう歳の
取り方をしたいもんだ。
他にボンネビル DucatiM900 BMWR100RS など
驚きました
驚きました
日替わりで乗れるな
574 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:44:30 ID:pa4MGe6h
そういえば俺の爺さんも74歳で死ぬまでｽｶGに乗ってたらしい。
良い歳をとりたいもんだ。
良い歳をとりたいもんだ。
575 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:59:43 ID:KVVKySuL
IDがＳＩＺＵＯで表札が伊藤だもん、間違いないね。
576 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:51:55 ID:ng4hsUNv
>567
しかしダカールって白黒のチェック柄取ったら白バイみたいだなｗ
しかしダカールって白黒のチェック柄取ったら白バイみたいだなｗ
おれはあのチェッカーが好きじゃないな。塗り替えようかな。
578 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 09:58:32 ID:l44Awt5I
543です。情報ありがとうございました。
近日中に計測したいと思います。
近日中に計測したいと思います。
ho
ta
LONG WAY DOWN
いいねぇ
いいねぇ
Rシリーズだけどな
584 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 09:40:26 ID:+aYcCtfM
>577
ステッカーだからはがせばいいじゃん
ステッカーだからはがせばいいじゃん
なんかＦ800STが盛り上がっていないので、１６００Km乗ってみた感想、
レビューを勝手にカキコ。
R1からの乗り換えですが、街中では低速トルクがありとても扱いやす
いです。Ｕターンもしやすいです。
トップケースをつけると簡単に荷物を収納できるし、加えてリアシートにもま
だ荷物が積めるので買い物とかも楽で良いです。
高速道路では１２０Kmぐらいから風圧をかなり感じるようになる。R1(ス
クリーンはゼロ・グラビティのスポーツツーリング使用）のときは全然感
じなかった。F800STのほうがポジションが高いからでしょう。もう少し高
いスクリーンがほしいところです。それでもポジションが楽なのでそれほ
ど疲れませんでした。
箱根ターンパイクに行ってみましたが、自分の腕ではあまりうまく走れ
ませんでした。R1では１、２速で引っ張ってゆけばそれなりに走れたけれど、
F800STは１，２速で引っ張ってもたいしてスピードが上がらないので、
３速を使おうとすると今度はオーバースピードになってビビったりしてうまく
走れませんでした。自分の腕が未熟なのでしょうが、スポーツ走行は腕がな
いと難しいと思いました。うまい人の走りを見てみたいです。
奥武蔵グリーンラインなどのタイトな道にも行きましたが、低速での安定感
はものすごく良いので、ストレスなく走れました。
総評：国産バイクとくらべて、ギヤ、ウインカーの扱いに癖がありますが、
コーナリング時の接地感が今までに乗ったバイクの中で一番良いし、
大型初心者でも安心して乗れるバイクだと思いました。
レビューを勝手にカキコ。
R1からの乗り換えですが、街中では低速トルクがありとても扱いやす
いです。Ｕターンもしやすいです。
トップケースをつけると簡単に荷物を収納できるし、加えてリアシートにもま
だ荷物が積めるので買い物とかも楽で良いです。
高速道路では１２０Kmぐらいから風圧をかなり感じるようになる。R1(ス
クリーンはゼロ・グラビティのスポーツツーリング使用）のときは全然感
じなかった。F800STのほうがポジションが高いからでしょう。もう少し高
いスクリーンがほしいところです。それでもポジションが楽なのでそれほ
ど疲れませんでした。
箱根ターンパイクに行ってみましたが、自分の腕ではあまりうまく走れ
ませんでした。R1では１、２速で引っ張ってゆけばそれなりに走れたけれど、
F800STは１，２速で引っ張ってもたいしてスピードが上がらないので、
３速を使おうとすると今度はオーバースピードになってビビったりしてうまく
走れませんでした。自分の腕が未熟なのでしょうが、スポーツ走行は腕がな
いと難しいと思いました。うまい人の走りを見てみたいです。
奥武蔵グリーンラインなどのタイトな道にも行きましたが、低速での安定感
はものすごく良いので、ストレスなく走れました。
総評：国産バイクとくらべて、ギヤ、ウインカーの扱いに癖がありますが、
コーナリング時の接地感が今までに乗ったバイクの中で一番良いし、
大型初心者でも安心して乗れるバイクだと思いました。
>585
レポありがとー(･∀･)
7月くらいに納車予定なので参考になります。
スクリーンは、MRAのものは純正とあまり変わりないみたいですね。
最近、雑誌の広告で見るVStreamのスクリーンが気になるところ。
ttp://www.kma-japan.com/ztechnik/index.htm#F800SST
レポありがとー(･∀･)
7月くらいに納車予定なので参考になります。
スクリーンは、MRAのものは純正とあまり変わりないみたいですね。
最近、雑誌の広告で見るVStreamのスクリーンが気になるところ。
ttp://www.kma-japan.com/ztechnik/index.htm#F800SST
587 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 06:48:40 ID:D90p9BHm
>>585
そのうちR1が恋しくなるんだよ。
そのうちR1が恋しくなるんだよ。
>586
ノーマルのスクリーンは俺の身長（170cm）だと整流された風がちょうど
顔面に当たるので、蟲でベトベトになってしまってメットのシールドを
あげて走れない。
と、言うわけで価格が決まり次第、ST用を入れてみようと思ってる。
>588
585氏ではないけど、国産と操作法が違うから咄嗟の時にウィンカーが
出せない or プピ芋発動。
店長は慣らしが終わる頃には慣れますよと言っていたがいまだに慣れん。
ギアはNから1速に入りにくい。
信号待ちでNにしてしまうと9割ちかく、車体をずらさないと1に入らない。
俺のは4→5の時にギア抜け率が高く、N芋が豊作。
オイルによって結構変わってくるので、自分にあったものを探したほうが
いいと言われたが、まだ変えてないので効果のほどは不明。
ノーマルのスクリーンは俺の身長（170cm）だと整流された風がちょうど
顔面に当たるので、蟲でベトベトになってしまってメットのシールドを
あげて走れない。
と、言うわけで価格が決まり次第、ST用を入れてみようと思ってる。
>588
585氏ではないけど、国産と操作法が違うから咄嗟の時にウィンカーが
出せない or プピ芋発動。
店長は慣らしが終わる頃には慣れますよと言っていたがいまだに慣れん。
ギアはNから1速に入りにくい。
信号待ちでNにしてしまうと9割ちかく、車体をずらさないと1に入らない。
俺のは4→5の時にギア抜け率が高く、N芋が豊作。
オイルによって結構変わってくるので、自分にあったものを探したほうが
いいと言われたが、まだ変えてないので効果のほどは不明。
有り難う御座います。ｸﾗｯﾁのNと1速は今のバイクもそうな様な…。
>586
７月納車たのしみですね。自分は乗ったら楽しくて、１週間
で1000Km走っちゃいました。きっといい相棒になると思います。
社外スクリーンは結構大きそうで良いですね。着けたらレポします。
>585
もう少し恋しいです。あの加速感はスーパースポーツじゃないと
味わえないですからね。F800STも加速力がないわけではないで
すよ。信号待ちの時も、２速で軽く引っ張ると80Kmぐらいまで一気
に加速するので、不満はないです。
自分の腕からすれば、R1で良かったところはエンジンだけかもしれ
ません。サスは堅く、通常走行ではサスを生かし切れていなかった
と思います。
>588
スポーツ走行も十分可能ですが、１，２速はあっという間にトップまで
回りきってしまうので、R1やR6の1万以上回った時の高揚感はないです。
でも、コーナーはとても安定感があってとても楽しいので、試乗ではエン
ジンよりも、コーナリングの安定感などを感じてみると良いと思います。
ギヤの癖とは、ローからニュートラルへの入れ方が国産バイクとタッチが違うことです。
国産："カチッ"、F800："ムニュ～"。
また、ニュートラルからローへチェンジする時、国産：クラッチ握る→シフトペダル踏む。
F800：クラッチ握る→シフトペダル踏むだと入りづらいので、クラッチ握るとほぼ同時にシ
フトペダル踏む。自分の納車の時はこの癖が掴めていなくて、ディーラーから家まで
信号ではずっとクラッチをにぎったままでした。
ウインカーの癖とはＢＭＷのバイクはほぼそうですが、左ウインカーは左手のスイッチ、
右ウインカーは右手のスイッチ、キャンセルは右手のスイッチと、国産とはだいぶ操作
が違うところです。
７月納車たのしみですね。自分は乗ったら楽しくて、１週間
で1000Km走っちゃいました。きっといい相棒になると思います。
社外スクリーンは結構大きそうで良いですね。着けたらレポします。
>585
もう少し恋しいです。あの加速感はスーパースポーツじゃないと
味わえないですからね。F800STも加速力がないわけではないで
すよ。信号待ちの時も、２速で軽く引っ張ると80Kmぐらいまで一気
に加速するので、不満はないです。
自分の腕からすれば、R1で良かったところはエンジンだけかもしれ
ません。サスは堅く、通常走行ではサスを生かし切れていなかった
と思います。
>588
スポーツ走行も十分可能ですが、１，２速はあっという間にトップまで
回りきってしまうので、R1やR6の1万以上回った時の高揚感はないです。
でも、コーナーはとても安定感があってとても楽しいので、試乗ではエン
ジンよりも、コーナリングの安定感などを感じてみると良いと思います。
ギヤの癖とは、ローからニュートラルへの入れ方が国産バイクとタッチが違うことです。
国産："カチッ"、F800："ムニュ～"。
また、ニュートラルからローへチェンジする時、国産：クラッチ握る→シフトペダル踏む。
F800：クラッチ握る→シフトペダル踏むだと入りづらいので、クラッチ握るとほぼ同時にシ
フトペダル踏む。自分の納車の時はこの癖が掴めていなくて、ディーラーから家まで
信号ではずっとクラッチをにぎったままでした。
ウインカーの癖とはＢＭＷのバイクはほぼそうですが、左ウインカーは左手のスイッチ、
右ウインカーは右手のスイッチ、キャンセルは右手のスイッチと、国産とはだいぶ操作
が違うところです。
591に名前入れ忘れ・・・。
>589
ラッチ握るとほぼ同時にシフトペダル踏む。バイクに良いのかわかないけど、
１発で入るよ。試してみてください。
4→5の時に自分も抜けたことが１回あります。走行距離はどれくらいですか？
>589
ラッチ握るとほぼ同時にシフトペダル踏む。バイクに良いのかわかないけど、
１発で入るよ。試してみてください。
4→5の時に自分も抜けたことが１回あります。走行距離はどれくらいですか？
593 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:36:18 ID:yfSrRpUS
＞ウインカーの癖とはＢＭＷのバイクはほぼそうですが、左ウインカーは左手のスイッチ、
＞右ウインカーは右手のスイッチ、キャンセルは右手のスイッチと、国産とはだいぶ操作
＞が違うところです。
Ｆ６５０もそういう仕様なんですか？
＞右ウインカーは右手のスイッチ、キャンセルは右手のスイッチと、国産とはだいぶ操作
＞が違うところです。
Ｆ６５０もそういう仕様なんですか？
Fシリーズも乾式単版クラッチですか？
597 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 14:27:48 ID:+66Yz6Cg
F6ではプピ芋、ウインカー芋は当たり前です
>>594
F800は湿式多板、ケーブルはワイヤーです。
F800は湿式多板、ケーブルはワイヤーです。
> ケーブルはワイヤーです。
言いたいことはわかる
言いたいことはわかる
600 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 07:04:38 ID:7+Fa2567
F800すごく売れてるね。
昨日、横須賀から道志へ日帰りしたけど、途中３台も見たよ。
昨日、横須賀から道志へ日帰りしたけど、途中３台も見たよ。
金はなくともＢＭ乗りたいってやつは多いからね
シートも低いし
シートも低いし
603 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 11:11:58 ID:++by9yNi
今400CC乗ってて大型ほしくなってF800Sに興味もったのですが
車検が20万位するってほんとですかあ？
車検が20万位するってほんとですかあ？
>>603
車検にかかる費用は400と変わらん
車検にかかる費用は400と変わらん
>>604
ディーラーにかかる費用が400の数倍
ディーラーにかかる費用が400の数倍
ユーザー車検すんげー簡単なのになんで店もってくのかわからん。
F6のグリップヒーター交換したんだけど、なんであんなめんどくさい配線にしてるかね。
F6のグリップヒーター交換したんだけど、なんであんなめんどくさい配線にしてるかね。
男爵買いすれば国産と大差ないと聞いたこともある
修理となるとパーツはｼﾞｬﾊﾟｿ出しだから変わらんかもしれないが
修理となるとパーツはｼﾞｬﾊﾟｿ出しだから変わらんかもしれないが
>>606
世の中には、平日に休みが取れない人もいることをご存知ないようで＾＾
世の中には、平日に休みが取れない人もいることをご存知ないようで＾＾
忙しい人は時間を金で買うしかないていう話やね
何の責任もなく、欠けても問題のない、平日に有休取れる立場が羨ましい
哀れ
と、自分がいなくても組織が動くようにできない
能無し社員が申しておりますｗ
能無し社員が申しておりますｗ
平日に休めないのは、「いいとも」の司会やってるとか？
まあ結局、そんな感じで乗る時間が取れず盆栽に走るんだろうな。
BMは特にそういうの多そうだからな…
BMは特にそういうの多そうだからな…
えっとね、本当に有能な社員っていうのはね、
文法とかね、字が汚いとか関係ないの
そういうのはね、文法が得意な人とかね、字がきれいな
人にやってもらえばいいの
それができるのがね、有能な管理職なの
わかる？
文法とかね、字が汚いとか関係ないの
そういうのはね、文法が得意な人とかね、字がきれいな
人にやってもらえばいいの
それができるのがね、有能な管理職なの
わかる？
この程度、流せよ
器の小さいﾔﾂだな
そんなことじゃ大局が見えんぞ
器の小さいﾔﾂだな
そんなことじゃ大局が見えんぞ
>>616
はい、はい、あなたが自称有能管理職ということはわかった。
はい、はい、あなたが自称有能管理職ということはわかった。
結局、休みの取れないやるせなさを
自分が有能社員と思いこむことで、紛らわせているしか無いんだよ。
そっとしておいてやれ。
自分が有能社員と思いこむことで、紛らわせているしか無いんだよ。
そっとしておいてやれ。
Fってエンジンはどちらかというと低回転型なの？
よくでかいセローとかいうからさ。
それならマジで欲しいけど、でかいＡＸ－１という書き込みも見たんだよね。
あれはかなり高回転型だから正反対だと思うんだ。
実際どうなのよ。
６５０だからそれなりにトルク走りはできるんだろうけど、あんまし
高回転型エンジンは好きじゃないんだよね。
よくでかいセローとかいうからさ。
それならマジで欲しいけど、でかいＡＸ－１という書き込みも見たんだよね。
あれはかなり高回転型だから正反対だと思うんだ。
実際どうなのよ。
６５０だからそれなりにトルク走りはできるんだろうけど、あんまし
高回転型エンジンは好きじゃないんだよね。
621 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:21:14 ID:IalqdPzg
既出だったらすまん
F650GSのセンタースタンドのかけ方
http://www.youtube.com/watch?v=lDNqCMNau9A
引き起こし方
http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
F650GSのセンタースタンドのかけ方
http://www.youtube.com/watch?v=lDNqCMNau9A
引き起こし方
http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
平日まるまる休みが取れなくても、ユーザー車検自体は空いていれば１時間もかからないよ。
余裕を持ってみても半日見ておけば大丈夫。半日くらいなら遅刻でなんとかなるんじゃないかな？
平日休みが取れない云々いって自分が行けない理由を正当化してる前にとりあえず行ってみな？ホントにすぐ終わるから。
車体番号の書いてある場所が国産と違って、跨って左側のエンジンの下のほうにうすーく書かれてるのだけであとは国産と一緒。
速度の検出はリア。
余裕を持ってみても半日見ておけば大丈夫。半日くらいなら遅刻でなんとかなるんじゃないかな？
平日休みが取れない云々いって自分が行けない理由を正当化してる前にとりあえず行ってみな？ホントにすぐ終わるから。
車体番号の書いてある場所が国産と違って、跨って左側のエンジンの下のほうにうすーく書かれてるのだけであとは国産と一緒。
速度の検出はリア。
623 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:43:28 ID:cf0L8W3y
私は、バカ正直なのでディーラーに全て点検整備
してもらってから、自分で持ち込みます。
>>591
同じくF800STに乗ってるけど、エンジンの熱が足に当たるの
が結構辛くない？ カウルの形状のせいなんだろうけど、他
の人はなにか対策してないのかな？
F800Sみたいなカウルに変えられたら良いんだけど。
同じくF800STに乗ってるけど、エンジンの熱が足に当たるの
が結構辛くない？ カウルの形状のせいなんだろうけど、他
の人はなにか対策してないのかな？
F800Sみたいなカウルに変えられたら良いんだけど。
>>622
問題なければそうだけど、微妙に問題おきて、午後からもダメで、次の日も休んだことがあるよ。
リアのブレーキランプがおかしくなっただけなんだけどね。当日の朝までＯＫで、車検場で
いきなり点灯しっぱ。パーツがなくて大変だったよ。国産ならなんとかなるんだけど。
まぁ問題ないことのほうが多いんだけど、なんかコトがおきると外車は面倒なのも事実。
自分は車検2回に1回はディーラーかな。
問題なければそうだけど、微妙に問題おきて、午後からもダメで、次の日も休んだことがあるよ。
リアのブレーキランプがおかしくなっただけなんだけどね。当日の朝までＯＫで、車検場で
いきなり点灯しっぱ。パーツがなくて大変だったよ。国産ならなんとかなるんだけど。
まぁ問題ないことのほうが多いんだけど、なんかコトがおきると外車は面倒なのも事実。
自分は車検2回に1回はディーラーかな。
626 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:04:33 ID:usSL1Lee
すみません、F6ってハザードランプ後付できますか？
過去に既出でしたらごめんなさい。
過去に既出でしたらごめんなさい。
627 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 12:44:29 ID:2UoXxmcU
>>627
諸経費入れれば普通に超える。まぁディーラーによるがな。
諸経費入れれば普通に超える。まぁディーラーによるがな。
>621
バイクに背を向けて引き起こすのか・・・？
勢いあまって反対側のコカしそうだなorz
バイクに背を向けて引き起こすのか・・・？
勢いあまって反対側のコカしそうだなorz
>624
エンジンの熱、そんなに辛いですか？一日中乗っても
ファンはそれほど回らないし、大型ならこれぐらいは
普通じゃないのですか？服装と足の位置も影響するか
もしれないけど。
自分はほとんど気にならないレベルです。R1だと、信号待ち
のたびにぶい～んと熱風が吹きつけてきましたよ。ただ、まだ
真夏を迎えていないし、真夏になったら自分も辛く感じるかも。
エンジンの熱、そんなに辛いですか？一日中乗っても
ファンはそれほど回らないし、大型ならこれぐらいは
普通じゃないのですか？服装と足の位置も影響するか
もしれないけど。
自分はほとんど気にならないレベルです。R1だと、信号待ち
のたびにぶい～んと熱風が吹きつけてきましたよ。ただ、まだ
真夏を迎えていないし、真夏になったら自分も辛く感じるかも。
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
>630
俺の場合、左側のフレームが熱くてニーグリが少々辛い。
リッタークラスに乗ってる連中からすると大したことないらしいけど、
大型といっても600前後のミドルクラス海苔からするとかなり熱い。
前に乗ってたSV650は極端な話、短パンでも支障無かったくらいなので、
今の時分でこんな熱さだと、真夏大丈夫かと正直思うですよ。
俺の場合、左側のフレームが熱くてニーグリが少々辛い。
リッタークラスに乗ってる連中からすると大したことないらしいけど、
大型といっても600前後のミドルクラス海苔からするとかなり熱い。
前に乗ってたSV650は極端な話、短パンでも支障無かったくらいなので、
今の時分でこんな熱さだと、真夏大丈夫かと正直思うですよ。
>631
粘着w
・・・だから何？
粘着w
・・・だから何？
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
＞反対側のコカしそうだな
>>627
今年の二月に車検だったが内訳は
法定24ヶ月点検整備 31,480
オイル交換 7,000
車検付帯費用 印紙代 1,400
自賠責 20,150
重量税 5,000
車検代行費用 15,750
ガスケットとか壊れたウインカーレンズの部品交換込みで
合計 89,461
だったよ。
もちろん事前にタイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパ
ッド交換などの日常整備をしてからの持込。
オイル交換はめんどくさいからディーラー任せ。
今年の二月に車検だったが内訳は
法定24ヶ月点検整備 31,480
オイル交換 7,000
車検付帯費用 印紙代 1,400
自賠責 20,150
重量税 5,000
車検代行費用 15,750
ガスケットとか壊れたウインカーレンズの部品交換込みで
合計 89,461
だったよ。
もちろん事前にタイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパ
ッド交換などの日常整備をしてからの持込。
オイル交換はめんどくさいからディーラー任せ。
636 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 09:51:27 ID:EoXxPNO+
637 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:00:11 ID:cGjYwYkX
点検整備31480高杉では？
638 ： ◆xWaKwTdyck ：2007/06/05(火) 11:44:46 ID:adaGLonj
内容も聞かずに高いとはこれ如何に？
まあ自分でやれば半額で終わるとは思いますが
大体、時間工賃を6000～10000円で計算するとまともな値段ですよ
自分でバイクショップやってみるとわかりますが
外車Dラーで車検8万円台なら普通です
大体、時間工賃を6000～10000円で計算するとまともな値段ですよ
自分でバイクショップやってみるとわかりますが
外車Dラーで車検8万円台なら普通です
>>639
ディーラーの方ですか？ 確かにそういうところで稼がないと
サービススタッフの給料が出せないでしょうね
自分は故障して自走不能の時なんかは無料で引き取りに来てくれるし
些細な故障は無償でやってくれたりするんで
車検はお店に出しています
ディーラーの方ですか？ 確かにそういうところで稼がないと
サービススタッフの給料が出せないでしょうね
自分は故障して自走不能の時なんかは無料で引き取りに来てくれるし
些細な故障は無償でやってくれたりするんで
車検はお店に出しています
>>637
俺に言わせるとオイル交換7k円も高杉。
ちなみに以前一度だけ、法定24ヶ月点検整備ってやつ出したことあるけど、
空気圧チェックとか、チェーンとか、各ボルト類の増締めとかそんな程度だよ。
まあ設備の維持費とか、人件費とか考えると
ぼったくり価格になるのは仕方ないんだろうが…
でも、出来る所は自分でやって、出来ないとこだけ頼むような感じにした方が
金銭的にも自分の為にもいいね。
俺に言わせるとオイル交換7k円も高杉。
ちなみに以前一度だけ、法定24ヶ月点検整備ってやつ出したことあるけど、
空気圧チェックとか、チェーンとか、各ボルト類の増締めとかそんな程度だよ。
まあ設備の維持費とか、人件費とか考えると
ぼったくり価格になるのは仕方ないんだろうが…
でも、出来る所は自分でやって、出来ないとこだけ頼むような感じにした方が
金銭的にも自分の為にもいいね。
オイル交換7ｋは、まー標準的でしょ。
自分が出してるDラーの車検費用、自分のはR100系だけど
各油脂類交換、キャブ分解掃除・調整、バルブクリアランス調整
ケーブル類グリスアップ、あとその他点検等で8万強だから
大きな金額の部品交換等がなければそんなもんじゃないのかな。
自分が出してるDラーの車検費用、自分のはR100系だけど
各油脂類交換、キャブ分解掃除・調整、バルブクリアランス調整
ケーブル類グリスアップ、あとその他点検等で8万強だから
大きな金額の部品交換等がなければそんなもんじゃないのかな。
工数か、なんか生産ラインみたいだね
でも大体は概ね似たような値段だよ
でも大体は概ね似たような値段だよ
646 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:49:22 ID:L5r4pGsQ
>639
>時間工賃を6000～10000円で計算するとまともな値段
ぜんぜんまともじゃねえです。金銭感覚大丈夫？
>時間工賃を6000～10000円で計算するとまともな値段
ぜんぜんまともじゃねえです。金銭感覚大丈夫？
647 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 12:17:24 ID:6rtlLFKP
車のディーラーでも大体１時間8000円くらいだな
流れぶったぎりスマソ
GIVIからF65GS専用のステーが発売されたので
トップケースとサイドケースをつけてみた
http://img.wazamono.jp/touring/src/1181100237968.jpg
純正はつけたことないので比較できませんが、
雨でも防水をインナーケースに頼る必要がないのがメリットかも
あと、「専用ステー」「モノラック」「パニアラック」と
「トップケース」「サイドケース」で合計11万は比較的安いと思った
取り付けですが、マニュアルの内容は理解できるのですが、
専用ステーにモノラックをつけるときに非常に苦労しました
金属のバリがすぐにできてひっかかりまくり
クレ５５６と大型ハンマーで無理やり着けました
GIVIからF65GS専用のステーが発売されたので
トップケースとサイドケースをつけてみた
http://img.wazamono.jp/touring/src/1181100237968.jpg
純正はつけたことないので比較できませんが、
雨でも防水をインナーケースに頼る必要がないのがメリットかも
あと、「専用ステー」「モノラック」「パニアラック」と
「トップケース」「サイドケース」で合計11万は比較的安いと思った
取り付けですが、マニュアルの内容は理解できるのですが、
専用ステーにモノラックをつけるときに非常に苦労しました
金属のバリがすぐにできてひっかかりまくり
クレ５５６と大型ハンマーで無理やり着けました
そのくらい取らないと利益が出ないでしょう
店舗の地代、光熱費、代車や保険etc
量販店とプロショップでも違うとは思うけどね
「あの人に見てもらいたいから幾ら出す」みたいなね
店舗の地代、光熱費、代車や保険etc
量販店とプロショップでも違うとは思うけどね
「あの人に見てもらいたいから幾ら出す」みたいなね
>>649
ディーラーの人ですか？
時間工数10000円も取ったら、ウハウハだろ？
客先に、\10000/hも請求するようなところには、バイクも仕事も絶対に出さないよ。
普通の会社員の時間工数をいくらで会社が見積もってると思ってるんだ？
さすがBMWディーラーは違うなー。一流企業のコンサル並みの利益率計算かよ。
おまけに、\10000/hなみの仕事してるとは思えないからねぇ。
ディーラーの人ですか？
時間工数10000円も取ったら、ウハウハだろ？
客先に、\10000/hも請求するようなところには、バイクも仕事も絶対に出さないよ。
普通の会社員の時間工数をいくらで会社が見積もってると思ってるんだ？
さすがBMWディーラーは違うなー。一流企業のコンサル並みの利益率計算かよ。
おまけに、\10000/hなみの仕事してるとは思えないからねぇ。
ユーザー車検かディーラーにおまかせかって二極的すぎないか。
ディーラーじゃなくても普通のバイク屋でいいじゃない。
まあそれはいいとして、ダカールのフロントスプロケットをノーマルの16Tから
15Tに替えてみた。
トルキーで加速も良くなっていい感じだね、気になってた二速が使いやすくなった。
ちなみに100Kでの回転数は4500、ノーマルだと4000だったから高速で飛ばし気味の
人には向いてないかもね。
3000円くらいのパーツだから結構おすすめだね、気に入らなかったら戻せばいいし。
ディーラーじゃなくても普通のバイク屋でいいじゃない。
まあそれはいいとして、ダカールのフロントスプロケットをノーマルの16Tから
15Tに替えてみた。
トルキーで加速も良くなっていい感じだね、気になってた二速が使いやすくなった。
ちなみに100Kでの回転数は4500、ノーマルだと4000だったから高速で飛ばし気味の
人には向いてないかもね。
3000円くらいのパーツだから結構おすすめだね、気に入らなかったら戻せばいいし。
>>646,650
都内とかだと、別にBMWのデラに限らず、ホンダのドリームやヤマハのYSP
でも9000円～10000円/hぐらいが工賃の相場なので、飛び抜けて高いことは
無いと思うけど…。まあ、そもそもが高いっちゃ高いけどね。
あと、会社員の時間工賃の話だけど、自分の給料自体は時給換算で2500円
ぐらいだけど、外から仕事を受ける時は11000円ぐらいで受けてる。
オフィスビルの家賃やスタッフ部門の労務費などのコスト回収が出来るように、
会社の決算とかからはじき出してる数値で、官庁から仕事受ける時にも使って
いる単価なので、特にぼってるというわけではない。ちなみに職種はネット
ワーク関係。
というわけで、工賃がいくらなのかはその企業が存在する地域によって変わっ
てくるものなので、1万だから高いとか安いとか言えるものではないというか、
工賃よりも作業時間で比較するべきかと。
都内とかだと、別にBMWのデラに限らず、ホンダのドリームやヤマハのYSP
でも9000円～10000円/hぐらいが工賃の相場なので、飛び抜けて高いことは
無いと思うけど…。まあ、そもそもが高いっちゃ高いけどね。
あと、会社員の時間工賃の話だけど、自分の給料自体は時給換算で2500円
ぐらいだけど、外から仕事を受ける時は11000円ぐらいで受けてる。
オフィスビルの家賃やスタッフ部門の労務費などのコスト回収が出来るように、
会社の決算とかからはじき出してる数値で、官庁から仕事受ける時にも使って
いる単価なので、特にぼってるというわけではない。ちなみに職種はネット
ワーク関係。
というわけで、工賃がいくらなのかはその企業が存在する地域によって変わっ
てくるものなので、1万だから高いとか安いとか言えるものではないというか、
工賃よりも作業時間で比較するべきかと。
>>654
実際にかかった時間じゃないだろ
実際にかかった時間じゃないだろ
連投すまん
＞おまけに、\10000/hなみの仕事してるとは思えないからねぇ。
結局それなんだよね。
見合うだけの作業なら、誰も文句なんて言わんでしょう。
＞おまけに、\10000/hなみの仕事してるとは思えないからねぇ。
結局それなんだよね。
見合うだけの作業なら、誰も文句なんて言わんでしょう。
657 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:47:32 ID:5FZse03e
不満なら関わらなければ良いと思う。
勿論そうしている上で言っているんだけど…
おかげで、今となっては大抵のことは出来るようになったので、
そういう意味では感謝すべきなのかもしれんなｗ
おかげで、今となっては大抵のことは出来るようになったので、
そういう意味では感謝すべきなのかもしれんなｗ
>>654
ホンダ車に乗ってた時は桜井ホンダだったから安い方じゃないけど、
YSP新宿西とかでもそんな感じだったので、それほど高いという印象は無い。
というか、時間工賃5000円はめちゃくちゃ安いと思う。
>>656
同じ金額とはいえ、今のデラが桜井より丁寧な仕事してるとはとても思えな
いので、そういう意味では激しく同意。
ホンダ車に乗ってた時は桜井ホンダだったから安い方じゃないけど、
YSP新宿西とかでもそんな感じだったので、それほど高いという印象は無い。
というか、時間工賃5000円はめちゃくちゃ安いと思う。
>>656
同じ金額とはいえ、今のデラが桜井より丁寧な仕事してるとはとても思えな
いので、そういう意味では激しく同意。
>>660
なるほど、首都圏は高いんだな。バイク屋の工数で一本いっちゃうのか。
少し田舎になると、一般ユーザー向けの工数(のみ)仕事で、実質\10000/hなんて
かなり高額な金額だぞ。普通は材料とか他のところでかけとかないと、工数だけ
だととても赤字だな。(ネットワークからハード設計開発までやる技術系だよ）
企業向けならまぁまぁ、官公庁向けならもっと頂くけどな。
ディーラーでも、納得できる仕事やってるところほど、工数が安くて、
まともなことやってないところほど、ぼってるような気がするけどね。
ETCの取り付けや配線なんて、めまいがしたよ。
なるほど、首都圏は高いんだな。バイク屋の工数で一本いっちゃうのか。
少し田舎になると、一般ユーザー向けの工数(のみ)仕事で、実質\10000/hなんて
かなり高額な金額だぞ。普通は材料とか他のところでかけとかないと、工数だけ
だととても赤字だな。(ネットワークからハード設計開発までやる技術系だよ）
企業向けならまぁまぁ、官公庁向けならもっと頂くけどな。
ディーラーでも、納得できる仕事やってるところほど、工数が安くて、
まともなことやってないところほど、ぼってるような気がするけどね。
ETCの取り付けや配線なんて、めまいがしたよ。
BMのデーラーの工賃がやたら高いのは作業の途中でホイールにちいさな傷が付いた
から保証しろとか、クレーム対策費が含まれていると聞いた。
工賃の安いバイク屋なら謝って終わりの所もあるだろうからユーザーが自由に好き
な所に行けばいいじゃない。
から保証しろとか、クレーム対策費が含まれていると聞いた。
工賃の安いバイク屋なら謝って終わりの所もあるだろうからユーザーが自由に好き
な所に行けばいいじゃない。
663 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 09:56:50 ID:txrJzwCH
まあそもそもクレーム付けたくなるような傷をつけるような腕の悪い
Dラーには行きたくない。もしものために全員から均等にお金を取るの
か・・・本当なら個人にとっては必要ない金を取られているわけだ。
Dラーには行きたくない。もしものために全員から均等にお金を取るの
か・・・本当なら個人にとっては必要ない金を取られているわけだ。
>>662
クレーム対策費を、一般顧客の工数に乗せてるのか。
そりゃ、松下も不二家もウハウハだな。
普通は利益から出すものだがな。
つまり、クレームはつけなければ損だ、ということで、オイル交換から
帰ってきたら、BMW本社サービスに、ラジエータ水混入でクレームでも
つけて、オイル周りと冷却系周りのオーバーホールでもやってもらうことに
するよ。
BMSの書き換えツールとかで、囲ってなければ、普通に近所の腕のいい
バイク屋にもっていくんだがな。ホンダとかはPGMF1のツールなんて
共販で素人にも買えるのに。
クレーム対策費を、一般顧客の工数に乗せてるのか。
そりゃ、松下も不二家もウハウハだな。
普通は利益から出すものだがな。
つまり、クレームはつけなければ損だ、ということで、オイル交換から
帰ってきたら、BMW本社サービスに、ラジエータ水混入でクレームでも
つけて、オイル周りと冷却系周りのオーバーホールでもやってもらうことに
するよ。
BMSの書き換えツールとかで、囲ってなければ、普通に近所の腕のいい
バイク屋にもっていくんだがな。ホンダとかはPGMF1のツールなんて
共販で素人にも買えるのに。
そして常駐のディーラー社員ｻﾏは
ここでもどんどん墓穴を掘ってゆくのだった。
ここでもどんどん墓穴を掘ってゆくのだった。
668 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 05:38:39 ID:DtQaeso+
スクーター以外で近いうち中型で乗れる車種が出る可能性はありますか？
何が不満って、BMW-japanが部品代ぼったくってることだな。
海外通販と比べると物によっては倍違う。
海外通販と比べると物によっては倍違う。
670 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:31:17 ID:YBBEvy4G
>668
欧州には日本で言う中型カテゴリーは無い。
ドカが４００ｃｃ出していたのはよくわからん。
BMWでは120%出さないだろう。
欧州には日本で言う中型カテゴリーは無い。
ドカが４００ｃｃ出していたのはよくわからん。
BMWでは120%出さないだろう。
671 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:51:53 ID:ZG7B015t
ＢＭＷが２５０～４００を普通にだした場合の将来
下品な改造しかしない下痢便バカスクライダーかゾッキーが束になって街中を走る。
（あるいは『壊れたら直せ』な外車の発想についていけず、売れなくなるとかな）
ところで、なぜ、シャフトドライブは６５０には無いんだろか？ （重量が増加するとは言われても、メンテや耐久性を考えるとまだまだ許容範囲内のはず・・・・・なぞ）
下品な改造しかしない下痢便バカスクライダーかゾッキーが束になって街中を走る。
（あるいは『壊れたら直せ』な外車の発想についていけず、売れなくなるとかな）
ところで、なぜ、シャフトドライブは６５０には無いんだろか？ （重量が増加するとは言われても、メンテや耐久性を考えるとまだまだ許容範囲内のはず・・・・・なぞ）
672 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 11:38:10 ID:kKxs6YSh
Ｒなら６５とか６５ＬＳが過去にあったから避けている訳じゃなさそう。
Ｆのエンジンとシャフトの相性とかがあるんじゃないかな。
Ｆのエンジンとシャフトの相性とかがあるんじゃないかな。
>>671
F650だけエンジンが社外製ってのが関係しているのでは？
F650だけエンジンが社外製ってのが関係しているのでは？
60年代ならBMも250ccシングルがあったけどね。
R2xシリーズなんてクラッシックの集まりくらいでしか見たこと無いがｗ。
R2xシリーズなんてクラッシックの集まりくらいでしか見たこと無いがｗ。
FとGのエンジソROTAX
先生！ロータックス製のエンジンについてですが
戦後モデルのR50以降の機能部品は作り続けるスタンスのBMWですが
これはFにもあてはまるのでしょうか？
日本車みたいに絶版10年後は欠品多数になるとか
戦後モデルのR50以降の機能部品は作り続けるスタンスのBMWですが
これはFにもあてはまるのでしょうか？
日本車みたいに絶版10年後は欠品多数になるとか
677 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:43:19 ID:KRvjvlnC
保守age
678 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:24:49 ID:WibvKO+p
ん、初期のＦはロータックスが造って供給という形式だったけど、
今はＢＭＷが自社のラインで造ってるんじゃなかったっけ？
ブレーキキャリパーも最近のはブレンボのライセンス生産かなと
思うＢＭＷ印の物になってるよね。
今はＢＭＷが自社のラインで造ってるんじゃなかったっけ？
ブレーキキャリパーも最近のはブレンボのライセンス生産かなと
思うＢＭＷ印の物になってるよね。
679 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 21:57:12 ID:pWcH/+5P
ダカールがカタログ落ちしたし、ＧＳもそのうち無くなんのかな。
買うなら今のうちか?
買うなら今のうちか?
680 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:34:00 ID:TLGZOL06
>678
エンジンに もろ ロータックス と刻印してある
エンジンに もろ ロータックス と刻印してある
漏れのブレーキはブレンボの刻印のみ
正直、BMWエンジンよかロータックスエンジンのほうが信頼性高いよｗ
それはたいへんだぁ！
>>682
ロータックスはカフェオレが多いよ。
そこらへんは、FUNDUROの頃から全然変わらない。
でもまあ、パッキン交換すれば何事も無かったように使えるから
そういう意味ではタフなのかもしれないけど…
BMWエンジンに関しては、興味無いので知らん。
ロータックスはカフェオレが多いよ。
そこらへんは、FUNDUROの頃から全然変わらない。
でもまあ、パッキン交換すれば何事も無かったように使えるから
そういう意味ではタフなのかもしれないけど…
BMWエンジンに関しては、興味無いので知らん。
ROTAX 650エンジソ(F650, G650)って何キロ毎にオイル交換が推奨？
エンジンオイル約2Lなので2000キロくらい？
100%化学合成がいいの？
鉱物とのブレンドもの？
エンジンオイル約2Lなので2000キロくらい？
100%化学合成がいいの？
鉱物とのブレンドもの？
>>685
何キロかってのは、人によって乗り方が違うので、
なんともいえない。
たとえば、まだ1000キロしか走ってないっていっても、
3年も4年も、そのまんまでいいとはいえないだろうし。
オイルの種類に関しては、F650は鉱物オイル使えって、
取説に書いてある。
G650は持ってないから知らないけど、多分一緒だと思う。
何キロかってのは、人によって乗り方が違うので、
なんともいえない。
たとえば、まだ1000キロしか走ってないっていっても、
3年も4年も、そのまんまでいいとはいえないだろうし。
オイルの種類に関しては、F650は鉱物オイル使えって、
取説に書いてある。
G650は持ってないから知らないけど、多分一緒だと思う。
カフェオレはクーラント交換すると起こる確立が上がるらしい。
Ｄラーでは国産と同じくオイルは3000kmで交換って言われた。
RとかKは１万キロまで鉱物、それ以降は部分合成も可、みたいな感じだった気がするし、
鉱物で問題ないと思う。カフェオレ問題もあるから、フルシンセはちょっと・・・な感じもする。
自分は基本totalでたまーにケンドルとかオベロンとかのパラフィン系使ってみてる。
餅300も入れてみたけど、どれ入れても正直違いはよくわからんｗ
Ｄラーでは国産と同じくオイルは3000kmで交換って言われた。
RとかKは１万キロまで鉱物、それ以降は部分合成も可、みたいな感じだった気がするし、
鉱物で問題ないと思う。カフェオレ問題もあるから、フルシンセはちょっと・・・な感じもする。
自分は基本totalでたまーにケンドルとかオベロンとかのパラフィン系使ってみてる。
餅300も入れてみたけど、どれ入れても正直違いはよくわからんｗ
688 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 08:34:07 ID:5g3T+6/J
うちが出入りしているディーラーで、モチュールを入れてもらっている。
689 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 10:31:20 ID:oRASuHrP
>685
ゆるゆるのオイルいれたらカフェオーレになりますよ。
まあそもそもよく回して７０００RPMだからそんな良いオイル
入れなくていいんだが。
ゆるゆるのオイルいれたらカフェオーレになりますよ。
まあそもそもよく回して７０００RPMだからそんな良いオイル
入れなくていいんだが。
690 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 10:59:30 ID:SUHYKmCL
保守age
ho
692 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 17:23:34 ID:CZw2pGKe
>687
クーラントにホルツのゴム膨張水漏れ防止材いれて意味あるかな？
クーラントにホルツのゴム膨張水漏れ防止材いれて意味あるかな？
>>692
ウォーターポンプシャフトのパッキン部分には、耐水グリスが塗ってある。
潤滑力が落ちてパッキンがヘタるとそこからカフェオレになるので、へたなことやらない方がいいよ。
定期的にシャフトごとパッキンを交換してやれば大丈夫。
ウォーターポンプシャフトのパッキン部分には、耐水グリスが塗ってある。
潤滑力が落ちてパッキンがヘタるとそこからカフェオレになるので、へたなことやらない方がいいよ。
定期的にシャフトごとパッキンを交換してやれば大丈夫。
694 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:26:19 ID:1mxD0L5I
GSでオンタイヤ履いてる人いる？
グリップの効くバイアスタイヤで前後タイヤのサイズが揃ってるのって少ない・・・。
フロントが100/90-19、リアが130/80-17か。リアを130/90にするとそこそこ種類あるんだけど。
グリップの効くバイアスタイヤで前後タイヤのサイズが揃ってるのって少ない・・・。
フロントが100/90-19、リアが130/80-17か。リアを130/90にするとそこそこ種類あるんだけど。
695 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:52:54 ID:Kx1/bS5Y
ほ
た
る
の
は
に
わ
は
703 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 14:17:57 ID:NgxCM0Ny
に
704 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:26:44 ID:wQTPeGOs
705 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:27:50 ID:/1lXuij5
ここでのカキコを参考にさせてもらって
本日Ｆ６５０ＧＳをディーラーで試乗してきました。
かなり気に入り契約してきましたが、
黒なら即納で銀はとりあえず２～３ヶ月待ちだそうです。
で、銀がいいのでしばらく待ちます。
注文がまとまった時点で細々と生産はしていくみたいですが、
近いうちに完全に生産中止してしまうと聞きました。
お聞きしたいのですが新車の値引きってどれくらいしてもらいました？
本日Ｆ６５０ＧＳをディーラーで試乗してきました。
かなり気に入り契約してきましたが、
黒なら即納で銀はとりあえず２～３ヶ月待ちだそうです。
で、銀がいいのでしばらく待ちます。
注文がまとまった時点で細々と生産はしていくみたいですが、
近いうちに完全に生産中止してしまうと聞きました。
お聞きしたいのですが新車の値引きってどれくらいしてもらいました？
今日１７時過ぎに、道の駅「風穴の里」で純正パニアつけたF650GSを見た
品川ナンバーだったけどここの住人かな？
品川ナンバーだったけどここの住人かな？
707 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 08:26:30 ID:js6hOc5c
正規ディーラーなら値引きはゼロでは？。
>>705
おめでとう！
おめでとう！
どなたかF800Sの印プレ聞かせてください。
>709
お好きなのをどうぞ。
つttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=F800S%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
どんなことを聞きたいのかくらい書こうや。
お好きなのをどうぞ。
つttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=F800S%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
どんなことを聞きたいのかくらい書こうや。
>>709
というより 自分でも試乗したが後押しが欲しいんだろ？
ハッキリ言うとドゥカみたいに鼓動感はないよ
疲れず遠くまで行けるのがBMW それに多少スポーツできるのがF800だ
古くなったドゥカから買いかえるなら 川崎のER-6がいいよ
というより 自分でも試乗したが後押しが欲しいんだろ？
ハッキリ言うとドゥカみたいに鼓動感はないよ
疲れず遠くまで行けるのがBMW それに多少スポーツできるのがF800だ
古くなったドゥカから買いかえるなら 川崎のER-6がいいよ
ヤマハのTRXとダブって見えてしまう・・・
一層のことTRXのYAMAHA文字消して、BMエンブレムつけちゃえば？
一層のことTRXのYAMAHA文字消して、BMエンブレムつけちゃえば？
全く似てないだろ TRXはプアマンズ ドゥカ
同じと言うのはパラツインという言葉だけだ
同じと言うのはパラツインという言葉だけだ
711はなんでドゥカなんて言い出したんだろ？
誰もそんな事言ってないのに
誰もそんな事言ってないのに
ドゥカは高速安定性がイマイチって話を聞いたことあるんだけど、F800と比べてどうなんだろ？
>>716
ヨシムラのテンプメーターつけてる黒GSの中の人だったりする？
ヨシムラのテンプメーターつけてる黒GSの中の人だったりする？
>713
ネタにマジレスされても・・・ドカはLだからますますもって似てないよ
TRXは発売当時は馬鹿にしてたけど、今になってなんだか気になる。
スーパーテネレと一緒に復活しないだろうか。
スレ脱線しました。以下修復ヨロ。
ネタにマジレスされても・・・ドカはLだからますますもって似てないよ
TRXは発売当時は馬鹿にしてたけど、今になってなんだか気になる。
スーパーテネレと一緒に復活しないだろうか。
スレ脱線しました。以下修復ヨロ。
>>718
白いトラスフレーム 白いホイール 赤いカウル
90年代前半のドゥカを意識してると思う
900で270度クランクを使った17インチの950SMみたいなのを出せば良いと思う
TDMとは別にね スーパーテネレの新車が買えるなら自分も欲しい
白いトラスフレーム 白いホイール 赤いカウル
90年代前半のドゥカを意識してると思う
900で270度クランクを使った17インチの950SMみたいなのを出せば良いと思う
TDMとは別にね スーパーテネレの新車が買えるなら自分も欲しい
それと国内で80万ぐらいじゃないと商品力無いと思う
100万だい出すなら魅力的な外車が沢山あるし
川崎の650パラツインはかなりできが良いのでヤマハに100万だすなら
F800に流れると思う ユーロが165円まで上がってるんで
F800も130～150万にはなるみたいだけど・・・今までが安すぎたもんね
apで作ってるGのシングルより安いパラツインF800 ありえんわな
100万だい出すなら魅力的な外車が沢山あるし
川崎の650パラツインはかなりできが良いのでヤマハに100万だすなら
F800に流れると思う ユーロが165円まで上がってるんで
F800も130～150万にはなるみたいだけど・・・今までが安すぎたもんね
apで作ってるGのシングルより安いパラツインF800 ありえんわな
apがapriliaのことならダウト
アプリリアはフレームのみ
エンジソはROTAX
GのエンジソFより進化してる！
アプリリアはフレームのみ
エンジソはROTAX
GのエンジソFより進化してる！
それは知ってます 組立てはapのラインですよ
そもそもapが経営危機になり助ける為に仕事を回しているそうです
自社ラインで流せばもう少し価格が抑えられるとの事
まあ、Gも良いバイクですけどね
そもそもapが経営危機になり助ける為に仕事を回しているそうです
自社ラインで流せばもう少し価格が抑えられるとの事
まあ、Gも良いバイクですけどね
自分もその話は聞いた だからG650は今までのBMWと違う路線だとも
一晩で東京→青森まで自走して北海道に上陸し、ダートを走り回ってキャンプという
F650ダカールで行ってた行為がG650ではでき無さそうだしR1200GSは重いので嫌だし
650ダカールも継続販売して欲しかったなぁ
一晩で東京→青森まで自走して北海道に上陸し、ダートを走り回ってキャンプという
F650ダカールで行ってた行為がG650ではでき無さそうだしR1200GSは重いので嫌だし
650ダカールも継続販売して欲しかったなぁ
この前ディーラー行ってオイル交換しながら普段だったら絶対手に
とらないような気取ったバイク雑誌が置いてあったのでを読んでみた。
それによるとBMWの重役がハスクの工場を見学に行った。
このまま両者は提携するのではないかってあった。
3月のエンデューロ世界選手権に出てたプロトタイプのBMWの450
はその一環という噂もあるが、BMWに対してそういうバイクを求めて
る人がそんなにいるのか？
とらないような気取ったバイク雑誌が置いてあったのでを読んでみた。
それによるとBMWの重役がハスクの工場を見学に行った。
このまま両者は提携するのではないかってあった。
3月のエンデューロ世界選手権に出てたプロトタイプのBMWの450
はその一環という噂もあるが、BMWに対してそういうバイクを求めて
る人がそんなにいるのか？
若者にアピールする為だと言っているけど
少なくとも日本では関係ないと思う
今はカローラだけどいつかはクラウンみたいなのは既に無くなってる
若くてもフラットツインが好きな奴は200万出しても買うし
G650Xが気に入ったからR1200GSを買うとは思えない
BMWは今まで通り、おじさんのマッタリ・ツーリングバイクで良いと思う
刺激はないけど疲れずに遠くまでより速く それで十分
少なくとも日本では関係ないと思う
今はカローラだけどいつかはクラウンみたいなのは既に無くなってる
若くてもフラットツインが好きな奴は200万出しても買うし
G650Xが気に入ったからR1200GSを買うとは思えない
BMWは今まで通り、おじさんのマッタリ・ツーリングバイクで良いと思う
刺激はないけど疲れずに遠くまでより速く それで十分
そもそもBMWは日本では高級、成金、ジェントルってイメージだけど、
そもそもモータースポーツに積極的なメーカーですよ。
バイクはボクサに拘りすぎて日本メーカーに差を開けられたけど、スポーティ
さを取り入れて巻き返しをしたいのでしょう。四輪ではバルブトロニック（ミ
ラーサイクルエンジン）など研究熱心だし。自分はエンデューロに参戦は興味
深いですよ。
そもそもモータースポーツに積極的なメーカーですよ。
バイクはボクサに拘りすぎて日本メーカーに差を開けられたけど、スポーティ
さを取り入れて巻き返しをしたいのでしょう。四輪ではバルブトロニック（ミ
ラーサイクルエンジン）など研究熱心だし。自分はエンデューロに参戦は興味
深いですよ。
BM車はあんまりデザインが好みじゃないんだが、一時期F650CSに激しくときめいた事がある。
でもときめいた瞬間カタログ落ちされた…orz
F650って単祈祷らしいけど、振動とかどうなの？
でもときめいた瞬間カタログ落ちされた…orz
F650って単祈祷らしいけど、振動とかどうなの？
単気筒だけど振動は少ないので高速巡航も比較的楽
それよりもF65GS標準のローシートはきつい
決して足が長くないオレでも、キャンプに行くと必ず
夜中にテントの中で足がつる
ダカール用のハイシートに交換しようかまじめに検討中
それよりもF65GS標準のローシートはきつい
決して足が長くないオレでも、キャンプに行くと必ず
夜中にテントの中で足がつる
ダカール用のハイシートに交換しようかまじめに検討中
BMWを保守的オッサンイメージにしたててるのはこのスレですか？
そうですよ だからスポーツ派はドゥカのスレにでも行きましょう わかった！？
>>728
> BM車はあんまりデザインが好みじゃないんだが、一時期F650CSに激しくときめいた事がある。
> でもときめいた瞬間カタログ落ちされた…orz
>
> F650って単祈祷らしいけど、振動とかどうなの？
通常タンクのある位置にぽっかりと。
斬新だったね。
> BM車はあんまりデザインが好みじゃないんだが、一時期F650CSに激しくときめいた事がある。
> でもときめいた瞬間カタログ落ちされた…orz
>
> F650って単祈祷らしいけど、振動とかどうなの？
通常タンクのある位置にぽっかりと。
斬新だったね。
>>727
BMWのレース活動はパリダカなんかは知ってるけどオンロードに関しては
ふたり鷹程度の知識しかないんだな。
KでもFでもRでも共通してるのは乗りやすさ。
レースを頑張るのはいいけど、この辺は変わってほしくないなぁ
Gシリーズは全部試乗したけど、どれも長距離乗りたくないね。
BMWのレース活動はパリダカなんかは知ってるけどオンロードに関しては
ふたり鷹程度の知識しかないんだな。
KでもFでもRでも共通してるのは乗りやすさ。
レースを頑張るのはいいけど、この辺は変わってほしくないなぁ
Gシリーズは全部試乗したけど、どれも長距離乗りたくないね。
Ｇシリーズってセカンドバイクですよ
でも乗り出しで130万もするセカンドバイクってどうよ？
マーケティング的に買う人ってあんまいないような気がする
というかまだそころで走ってる姿を見たことがない
KTM690SMはぼちぼち見るんだけどね～
乗り出し100万とかなら買っちゃうけどな・・・
マーケティング的に買う人ってあんまいないような気がする
というかまだそころで走ってる姿を見たことがない
KTM690SMはぼちぼち見るんだけどね～
乗り出し100万とかなら買っちゃうけどな・・・
>735
KTMのアフターが心配なやつはBM買うんじゃねの？
KTMのアフターが心配なやつはBM買うんじゃねの？
トシニシヤマ時代を知っていれば今のＫＴＭの体制は抱きしめて
頬擦りしたい位に充実していると思うのココロ。
頬擦りしたい位に充実していると思うのココロ。
739 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 19:07:32 ID:xOYdIOZ5
G650 を買いたいんですが、
バイクで１時間掛かるディーラーから買うのと
近場の何でも売ってる、某チェーン店から買うのと
どっちが良いでしょう？
BMW買うの初めて教えてください。
あと、BMってみなさんメンテや修理を
ショップに出してるようですが
なんか特別な訳でもあるんですか？
自分は、国産のオフ車なら
大概のメンテや修理もできますが、
どんなモンなんでしょうか？
バイクで１時間掛かるディーラーから買うのと
近場の何でも売ってる、某チェーン店から買うのと
どっちが良いでしょう？
BMW買うの初めて教えてください。
あと、BMってみなさんメンテや修理を
ショップに出してるようですが
なんか特別な訳でもあるんですか？
自分は、国産のオフ車なら
大概のメンテや修理もできますが、
どんなモンなんでしょうか？
>739
自分なら、そのディーラーの評判を調べ実際に行ってみて、そこで良さそうならディーラーかな。
ディーラー間での工賃等の違いも大きいようなので。
自分の住んでいる地域にはディーラーが2店+1支店あるんだけど、どこも良い評判を聞かなかったので、隣県のディーラーにしました。
ご自分で面倒を見ることができるからだと思いますが、某チェーン店は近くてもメリットがないような。
自分の地域に住んでいる人(その某チェーン店でF8を購入)のブログで、本来テスターからの設定のみでレギュラー仕様に変えられるはずなのに、保証無効で15万になると言われたのを見ましたし(；´Д｀)
もし偶然にも良い店舗だったとしても、転勤等でそれが続かないのが某チェーン店の特徴ですよね。
そもそも某チェーン店もテスターが必要な場合は、ディーラーへ外注してるようですが。
あと、車両保証を標準の2年から延長する場合はディーラーで車検を受けることが条件だったはず。
G650なら >740 さんの言うようにある程度自分でいじれると思いますよ。
自分なら、そのディーラーの評判を調べ実際に行ってみて、そこで良さそうならディーラーかな。
ディーラー間での工賃等の違いも大きいようなので。
自分の住んでいる地域にはディーラーが2店+1支店あるんだけど、どこも良い評判を聞かなかったので、隣県のディーラーにしました。
ご自分で面倒を見ることができるからだと思いますが、某チェーン店は近くてもメリットがないような。
自分の地域に住んでいる人(その某チェーン店でF8を購入)のブログで、本来テスターからの設定のみでレギュラー仕様に変えられるはずなのに、保証無効で15万になると言われたのを見ましたし(；´Д｀)
もし偶然にも良い店舗だったとしても、転勤等でそれが続かないのが某チェーン店の特徴ですよね。
そもそも某チェーン店もテスターが必要な場合は、ディーラーへ外注してるようですが。
あと、車両保証を標準の2年から延長する場合はディーラーで車検を受けることが条件だったはず。
G650なら >740 さんの言うようにある程度自分でいじれると思いますよ。
某チェーン店から中古の650GSを買ったものです。
敷居が低いのと全国転勤の仕事だったのでそうしたワケですが。
どうにもディーラーのいかにもお金持ち相手って雰囲気がイヤなのもあります。
チェーン店、通常の修理やオイル交換はまず大丈夫だけど、少し込み入ったメンテになると
厳しいところはあります。
故障診断用のコンピュータは当然全店に無くて、必要な店に貸し出すみたい。
冷却水の交換を頼んでウチ帰ったら噴き出してきたことあった。
チェーン店のメカニックが自分の車種の整備経験あればまだいいかもしれないが、
全く初めてだとマニュアル見ながらになると思うので、
もしチェーン店で購入の際は簡単なメンテはチェーン店、
難しめのメンテはディーラーに持ってったほうがいい。
敷居が低いのと全国転勤の仕事だったのでそうしたワケですが。
どうにもディーラーのいかにもお金持ち相手って雰囲気がイヤなのもあります。
チェーン店、通常の修理やオイル交換はまず大丈夫だけど、少し込み入ったメンテになると
厳しいところはあります。
故障診断用のコンピュータは当然全店に無くて、必要な店に貸し出すみたい。
冷却水の交換を頼んでウチ帰ったら噴き出してきたことあった。
チェーン店のメカニックが自分の車種の整備経験あればまだいいかもしれないが、
全く初めてだとマニュアル見ながらになると思うので、
もしチェーン店で購入の際は簡単なメンテはチェーン店、
難しめのメンテはディーラーに持ってったほうがいい。
とりあえず改行、段落分けくらいはやっとけ、というやつだな。
結局この長分のせいで入札者を減らすんだろうな。
どこか破損している箇所があっても
「ちゃんと説明に書いてあります」とか言われたらそれまでだもんな…
どこか破損している箇所があっても
「ちゃんと説明に書いてあります」とか言われたらそれまでだもんな…
H8年BMW F650ST ★GIVIトップケース、★右側のみの純正シティーケース★純正グリップヒーター★ノロジーホットワイヤー付き！※後付けでグリップヒーターやホットワイヤー、ＧＩＶＩのケースやシティーケース
車検残１年以上！走行距離は２０８００キロ台、色は青色です。
アルミホイールの一部が腐食して黒い汚れのようになっています。左側グリップエンドのウェイト部分がサビのため大きく塗装が剥がれています。
シートの表面には穴などはありませんが、下側の角に１箇所擦り切れている部分があります。
エンジンキーの周りの部分（トップブリッジ周り）にキーホルダー等による傷で汚れのようになっています。マフラーの一部にサビではないのですが茶色っぽく変色している部分があります。前輪ディスクローターを取り付けているネジにサビがあります。
年数が経っておりますので全体的に擦り傷等あります。タイヤは前後ともあまり残っておりません。（交換時期です）去年車検を受けた時にギリギリで通りました。
ウインカーは少し小さめの社外品が付いています。プレートホルダーは付属していません。走行距離は現在２０７９４キロ
購入後の不具合発生箇所の保証は何もありません。
・・・・
これだけかな。車体に関するメッセージは。
車検残１年以上！走行距離は２０８００キロ台、色は青色です。
アルミホイールの一部が腐食して黒い汚れのようになっています。左側グリップエンドのウェイト部分がサビのため大きく塗装が剥がれています。
シートの表面には穴などはありませんが、下側の角に１箇所擦り切れている部分があります。
エンジンキーの周りの部分（トップブリッジ周り）にキーホルダー等による傷で汚れのようになっています。マフラーの一部にサビではないのですが茶色っぽく変色している部分があります。前輪ディスクローターを取り付けているネジにサビがあります。
年数が経っておりますので全体的に擦り傷等あります。タイヤは前後ともあまり残っておりません。（交換時期です）去年車検を受けた時にギリギリで通りました。
ウインカーは少し小さめの社外品が付いています。プレートホルダーは付属していません。走行距離は現在２０７９４キロ
購入後の不具合発生箇所の保証は何もありません。
・・・・
これだけかな。車体に関するメッセージは。
バッテリーあがってしまったorz
明日充電しよう
明日充電しよう
750 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:18:48 ID:6h9J+lCJ
ヤフオク出品の悪い典型だな
751 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 00:02:57 ID:REX6A1ao
でもこの人の評価見ると問題なさげみたい
しかもすべての出品が長文だ
っていうかすごいなここまで書くの（ｗ
しかもすべての出品が長文だ
っていうかすごいなここまで書くの（ｗ
>>742
ある程度そういうところもあるよ
以前、英国車のジャガーなんかは「年収○千万円のあなたへ」といった売り方をしてた
晴れでもあるんだが883オーナーは「早くビッグツインを買え」とか「883は入門用」
などと言われ見下されてるところもある
BMWでも「650は入門用」と見下す所があってもおかしくないかもね
成金おじさんのツーリングバイクというイメージもあるだろうしね
まあヨタの○クサス店も見下して経営厳しくなってるみたいだから「傲慢が綻びを生む」と思っとけばO.K
ある程度そういうところもあるよ
以前、英国車のジャガーなんかは「年収○千万円のあなたへ」といった売り方をしてた
晴れでもあるんだが883オーナーは「早くビッグツインを買え」とか「883は入門用」
などと言われ見下されてるところもある
BMWでも「650は入門用」と見下す所があってもおかしくないかもね
成金おじさんのツーリングバイクというイメージもあるだろうしね
まあヨタの○クサス店も見下して経営厳しくなってるみたいだから「傲慢が綻びを生む」と思っとけばO.K
近所の赤男爵さんのところでF650CSを見て、ひと目ぼれしてしまいました。
BMWなんて高嶺の花だと思っていたけど、これなら大型未経験の自分でも乗れそう。
でも前の人のカキコを見ると、国産車に比べて整備の面で、不便な点がいろいろありそう。
心配な面もあるけど、でもかっこいい。乗ってみたい。荷物もいっぱい載りそうだし。
>>753
>
> 近所の赤男爵さんのところでF650CSを見て、ひと目ぼれしてしまいました。
> BMWなんて高嶺の花だと思っていたけど、これなら大型未経験の自分でも乗れそう。
>
> でも前の人のカキコを見ると、国産車に比べて整備の面で、不便な点がいろいろありそう。
> 心配な面もあるけど、でもかっこいい。乗ってみたい。荷物もいっぱい載りそうだし。
>
正規ディーラーでなきゃ出来ないこともあるので、赤男爵は、どうかな………と。
赤男爵でメンテナンスの件確認されては？
>
> 近所の赤男爵さんのところでF650CSを見て、ひと目ぼれしてしまいました。
> BMWなんて高嶺の花だと思っていたけど、これなら大型未経験の自分でも乗れそう。
>
> でも前の人のカキコを見ると、国産車に比べて整備の面で、不便な点がいろいろありそう。
> 心配な面もあるけど、でもかっこいい。乗ってみたい。荷物もいっぱい載りそうだし。
>
正規ディーラーでなきゃ出来ないこともあるので、赤男爵は、どうかな………と。
赤男爵でメンテナンスの件確認されては？
F650.comなんかだと基盤のピンアサインやROMの書き換えの情報とかも
普通にあるわけで、あまりディーラーでなきゃってのは止めた方が良
いのではないかと。
新車の保証分は別だけど、ディーラーのサービスってどうにも金額に
見合わなくって。
普通にあるわけで、あまりディーラーでなきゃってのは止めた方が良
いのではないかと。
新車の保証分は別だけど、ディーラーのサービスってどうにも金額に
見合わなくって。
>753
ＣＳ乗りです。
ディーラーじゃないとＡＢＳ調整するネジ？が動かせないって言ってました。
近くのディーラー確認しておいたほうがいいと思います。
ＣＳ乗りです。
ディーラーじゃないとＡＢＳ調整するネジ？が動かせないって言ってました。
近くのディーラー確認しておいたほうがいいと思います。
都内某赤男爵なら、俺が手放したＣＳかな？
おっとと、落ちそうですよ！上げときますね
2004年以降のツインスパークを狙えよ。
760 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:59:06 ID:6VRieT3Q
P
皆様、遅くなりましたが、丁寧なレスありがとうございます。
別に、今すぐ買い換えるつもりではありませんが・・・（たぶん）
初めて見てピピッと来て、ちょっと舞い上がってしまいました。
もう１回店に行って、またがってみて、整備のこともよく聞いてみます。
それと、このスレを最初から読んで、F650には何種類かあることも
わかったので、もう少しいろいろ情報を集めてみたいと思います。
あ、ちなみに見つけた店は関東じゃなく、中部地方です。
いずれまたお世話になるかもしれないので、その時はよろしくお願いします。
F800GSはまだかね？(´･ω･`)
F800RRのデザインなんかGPｚ２５０Rのネイキッド版って感じに見える、、、
燃料入れではない、競り上がったタンクの中身は何ですか？
>765
メットイン
メットイン
>762
ホントだ、カワサキっぽいｗ
ホントだ、カワサキっぽいｗ
>766
なにそのRF800ネイキッドw。
しかしなんだ、BMも変態だよなぁ。
なにそのRF800ネイキッドw。
しかしなんだ、BMも変態だよなぁ。
本日、道の駅みきでお会いしたマンダリンカラーの方、
ふだんF6はあまりみかけないので、同じバイクを見つけた
だけでも嬉しかったのに、まさかここの住人さんだったとは・・
おもしろいものですね
いろいろなお話がとても勉強になりました
私は今夜東京に帰ります
来年、日程の都合がつけばぜひGSミーティングに参加
したいと思っております
では、またどこかでお会いしたときに
ふだんF6はあまりみかけないので、同じバイクを見つけた
だけでも嬉しかったのに、まさかここの住人さんだったとは・・
おもしろいものですね
いろいろなお話がとても勉強になりました
私は今夜東京に帰ります
来年、日程の都合がつけばぜひGSミーティングに参加
したいと思っております
では、またどこかでお会いしたときに
771 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:44:27 ID:W96MqtFJ
うんこ
バカスクとか流行で乗ってる若造は
リアル遊びに夢中で２ちゃんなんて見ないだろうけど、
趣味性を持ってバイクに乗ってるヤツは愛車の情報収集元として
かなりの確立で住人な気がする（ロムのみ含）
リアル遊びに夢中で２ちゃんなんて見ないだろうけど、
趣味性を持ってバイクに乗ってるヤツは愛車の情報収集元として
かなりの確立で住人な気がする（ロムのみ含）
774 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:34:15 ID:79dw3/F7
F6あたりは、もともと乗ってる奴少ないし、雑誌に乗る事も少ない。
必然的に、情報欲しい奴はこういうとこに出入りするんじゃね？。
必然的に、情報欲しい奴はこういうとこに出入りするんじゃね？。
775 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:37:23 ID:d8u1VD3h
だからこそDAT落ちは困る
うんこ
うんこ
776 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 17:55:39 ID:AAzmkrBJ
＿＿＿_ ） 『 光の速さでケツからうんこ出したらどうなるの？』っと、
／⌒ ⌒＼ )
／（ ●） （●） ＼ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣
＿＿＿_
／::::::─三三─＼ リアルな話すると多分お前の住んでる街が消し飛ぶ
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 光速でウンコほどの質量（約200～300グラム）
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_ の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | | ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ
ノ:::::::: `ー'´ ＼ | | | ウンコで地球がヤバイ
／⌒ ⌒＼ )
／（ ●） （●） ＼ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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／::::::─三三─＼ リアルな話すると多分お前の住んでる街が消し飛ぶ
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 光速でウンコほどの質量（約200～300グラム）
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_ の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | | ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ
ノ:::::::: `ー'´ ＼ | | | ウンコで地球がヤバイ
777 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:12:36 ID:BEKM8LA4
04年に新車でｆ650ｇｄを購入して今4万キロちょっとなんですが、最近
水温の警告ランプが点くので困っています。オイル交換をしてもカフェ
オレ状態にはなっていませんでした。原因がなにか分かる方はいますで
しょうか。
水温の警告ランプが点くので困っています。オイル交換をしてもカフェ
オレ状態にはなっていませんでした。原因がなにか分かる方はいますで
しょうか。
冷却水が減ってるんじゃないの？
夏だからなぁ。
>>777
カフェオレでも
抜いたオイル見て分かる位のは、かなりの末期症状。
症状が出始めの頃は、ちびちびとオイルラインへ流れ込む。
その感じだと、距離的にも時期的にもそろそろって頃合いだな。
ただ、納車時から一度もクーラント交換、もしくは保水してないのなら、ただの蒸発ってこともあるな。
あとは、単にセンサーの故障とか。
カフェオレでも
抜いたオイル見て分かる位のは、かなりの末期症状。
症状が出始めの頃は、ちびちびとオイルラインへ流れ込む。
その感じだと、距離的にも時期的にもそろそろって頃合いだな。
ただ、納車時から一度もクーラント交換、もしくは保水してないのなら、ただの蒸発ってこともあるな。
あとは、単にセンサーの故障とか。
なあ、カフェオレって正確にはなんていう故障なの？
ディーラーいって「カフェオレかどうか検査してください」というのは
いかにも間抜けｗ
ディーラーいって「カフェオレかどうか検査してください」というのは
いかにも間抜けｗ
782 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:02:10 ID:zLBw6qkL
>>783
一度も交換してないで蒸発の可能性を指摘したのに対するレスだから。
一度も交換してないで蒸発の可能性を指摘したのに対するレスだから。
785 ：ＢＭ初心者：2007/07/04(水) 09:37:02 ID:TlfoNa5m
>>650ＧＳ
2004年10月頃から、エフロクがずっと気になって値が下がるのを根気強く待っていましたが
全く相場が下降する気配がないので、もう諦めて購入しようかなと考えています。
そこで、お答え頂ければ嬉しいのですが、
Ｒ100ＧＳやＲ1150ＧＳなどＢＭといえば4万キロでも5万キロでも軽く
走ってしまう程、耐久性に優れているというイメージがありますが、
Ｆ650ＧＳはどれくらい走れそうですか？？
中古市場で出回ってるタマは大体8,00～17,000kmが多い気がします。
2004年10月頃から、エフロクがずっと気になって値が下がるのを根気強く待っていましたが
全く相場が下降する気配がないので、もう諦めて購入しようかなと考えています。
そこで、お答え頂ければ嬉しいのですが、
Ｒ100ＧＳやＲ1150ＧＳなどＢＭといえば4万キロでも5万キロでも軽く
走ってしまう程、耐久性に優れているというイメージがありますが、
Ｆ650ＧＳはどれくらい走れそうですか？？
中古市場で出回ってるタマは大体8,00～17,000kmが多い気がします。
786 ：ＢＭ初心者：2007/07/04(水) 09:38:33 ID:TlfoNa5m
>>訂正＞＜
中古市場で出回ってるタマは大体8,000～17,000kmが多い気がします。
中古市場で出回ってるタマは大体8,000～17,000kmが多い気がします。
まあ、今のバイクはBMに限らず5万キロくらい余裕でしょう。
もちろんきちんとしたメンテの継続が条件ですが。
もちろんきちんとしたメンテの継続が条件ですが。
788 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 15:34:10 ID:d8ANPoci
XLR、ジェベルで腰上O/Hで１５万㎞とかいるしね
俺、ディーラーのメカニックの人から普通にカフェオレって言葉を
聞いたよ
聞いたよ
ミルクティーという人もいたｗ
791 ：ＢＭ初心者：2007/07/05(木) 12:00:59 ID:dj5OzNKP
>>788
OHって何万キロでやるものなのですか？
OHって何万キロでやるものなのですか？
ほ
た
794 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 07:34:02 ID:ci5907Ot
て？
>791
距離なんて決まっていない。ソニータイマーじゃあるまいし。
調子悪くなったらOH。でもOHするくらいなら乗り換えになる
よね。
距離なんて決まっていない。ソニータイマーじゃあるまいし。
調子悪くなったらOH。でもOHするくらいなら乗り換えになる
よね。
九州豪雨age
こんなときこそF650の出番だ！
こんなときこそF650の出番だ！
雨の後のチェーンメンテを考えると走る気がなくなる
F800GSはベルトドライブで出してほしい
>>797
だからこそのシャフトドライブモデルですよ。検討されては？
だからこそのシャフトドライブモデルですよ。検討されては？
801 ：ＢＭ初心者：2007/07/07(土) 15:37:26 ID:WCX/rmp3
802 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:40:04 ID:gvcYsT7N
Ｆ650ＧＳのスポークって、鉄にメッキ？ それともステンレス？
Ｄらーに聞いたら「さーどうなんでしょうねぇ」だってさ。
誰か教えて。
Ｄらーに聞いたら「さーどうなんでしょうねぇ」だってさ。
誰か教えて。
メッキなんてカタカナで書いてると福野にどやされるぞ
804 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:33:23 ID:9hhSBoEW
うちのGS君のスポークは、メンフリにしたら錆びてきたぞ。
ということで、鉄と思われ。
ということで、鉄と思われ。
>>799
重くなりそうだからヤダ(´・ω・｀)
重くなりそうだからヤダ(´・ω・｀)
806 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 10:22:56 ID:CF6Wj5mX
以前にオーバーヒートのことで質問した者ですが、ウォーターポンプの下にある
穴はなんのための穴なんでしょうか。
その穴から少しずつクーラント液が漏れているので気になったので教えてくださ
い。
穴はなんのための穴なんでしょうか。
その穴から少しずつクーラント液が漏れているので気になったので教えてくださ
い。
>>806
オイルラインとウォーターラインのポンプのシャフトからつながってる穴（ドレン）。
そこから水もしくはオイルが漏れてきたら、どっちかのシールが逝きつつあると
いうことで、まもなくカフェオーレが起きる。
うちは漏れ無しでいきなりカフェオレ起きたが。
オイルラインとウォーターラインのポンプのシャフトからつながってる穴（ドレン）。
そこから水もしくはオイルが漏れてきたら、どっちかのシールが逝きつつあると
いうことで、まもなくカフェオーレが起きる。
うちは漏れ無しでいきなりカフェオレ起きたが。
保守ｱｹﾞ
カフェオレが出る個体って年式に関係ないのか？
カフェオレが出る個体って年式に関係ないのか？
809 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:35:46 ID:G0s6Pom/
810 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:46:50 ID:jKbdCPY2
>>809
ファンデューロから今に至るまで、あのエンジンの共通の弱点らしい。
Gシリーズはどうなんでしょうね？
いいオイルを使うとシールが長持ちするらしい・・・
あのドレン穴はキレイにしておかないと兆候が分からないので、
中尉セヨとDメカさんから言われたことがありました。
ファンデューロから今に至るまで、あのエンジンの共通の弱点らしい。
Gシリーズはどうなんでしょうね？
いいオイルを使うとシールが長持ちするらしい・・・
あのドレン穴はキレイにしておかないと兆候が分からないので、
中尉セヨとDメカさんから言われたことがありました。
誤爆
×809
○808
すまんこってす。
×809
○808
すまんこってす。
レスサンクス！俺の2001年式ﾀﾞｶｰﾙはまだ症状出てない。今度パッキン見てみるわ。
パツキン？？
カフェオレネタがループするスレはここでおk？
そうだね。もうやめよう。
ところでF650のメーリングリストってまだ存続してるのかね？
自分も一時期登録したけど、「期限内に自己紹介しろ」とか
なんとか、管理人がうるさいのでとっとと退散しましたｗ
ところでF650のメーリングリストってまだ存続してるのかね？
自分も一時期登録したけど、「期限内に自己紹介しろ」とか
なんとか、管理人がうるさいのでとっとと退散しましたｗ
きちんと管理はされて無さそうだけど
相変わらずﾀﾞﾗﾀﾞﾗ残っているんじゃないかと
相変わらずﾀﾞﾗﾀﾞﾗ残っているんじゃないかと
シート交換プロジェクトとか良かったんだけどね。
いつの間にやら無くなってた(-ω-;)
いつの間にやら無くなってた(-ω-;)
純正パーツを海外から適正価格で個人輸入できないでしょうか？
>>819
ユーロ高いからあまりメリットないんでは？
ユーロ高いからあまりメリットないんでは？
F800Sの純正エンジンガードとセンタースタンドを
正規店で取り寄せるといくらくらいでしょうか。
ネットで調べた業者だとエンジンガード2万5千、スタンド2万とありました。
つーか、付けてる人います？
正規店で取り寄せるといくらくらいでしょうか。
ネットで調べた業者だとエンジンガード2万5千、スタンド2万とありました。
つーか、付けてる人います？
>822
センタースタンド 25,200円
センタースタンドマウントキット 7,350円
プロテクションバーセット 37,800円
センスタ付けると最初にセンスタ擦るようになるよ。
センタースタンド 25,200円
センタースタンドマウントキット 7,350円
プロテクションバーセット 37,800円
センスタ付けると最初にセンスタ擦るようになるよ。
824 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:25:50 ID:Lnug3/xg
まったり進む、mixiのコミュニティあるよ。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=331579
http://mixi.jp/view_community.pl?id=331579
>824
ミクシィは俺も入ってるけど、実際役に立っているのは２ちゃん情報
のほうが多い。それに2ちゃんの殺伐とした雰囲気に慣れてしまうと
ミクシィの方は＞825の言うとおり物足りない・・・俺、変かな？
ミクシィは俺も入ってるけど、実際役に立っているのは２ちゃん情報
のほうが多い。それに2ちゃんの殺伐とした雰囲気に慣れてしまうと
ミクシィの方は＞825の言うとおり物足りない・・・俺、変かな？
>>826
2chとwebの方が検索もしやすいしなー
2chとwebの方が検索もしやすいしなー
828 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 11:22:39 ID:Ky5wavY3
>>826
私を誘っていただけませんか？？
私を誘っていただけませんか？？
>>826
私も誘っていただけませんか？？
私も誘っていただけませんか？？
それよりぼくと踊りませんか？
mixiの奴らもここ見てるって。間違いない、俺がそうだもんw
ミクシィって房の典型みたいな奴の巣窟だからな。
無論全員がそうでは無いが、比率的には某メーリングリスト以上だな。
無論全員がそうでは無いが、比率的には某メーリングリスト以上だな。
保守age ミクシーのせいでスレの流れが怪しくなったｗ
以後ミクシーネタはスルーの方向で
以後ミクシーネタはスルーの方向で
834 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:04:07 ID:1jtJerSu
昨日ディーラーで聞いたんだが、やはりＦ650ＧＳは今年で終わりだそうだ。
新車が欲しい人は、ディーラーの在庫を確認したほうがいいと思います。
新車が欲しい人は、ディーラーの在庫を確認したほうがいいと思います。
都内某ディーラーでは次にくるF650GSが最後だってよ
ガルル最新号のオフ車リスト見たらF650GSは載ってませんでした・・・
代わりにG650が登場・・・
代わりにG650が登場・・・
837 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:45:39 ID:7LJqoI5Y
F650GSはオフ車じゅないって。オフっぽいオンロード。
838 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:21:05 ID:vEVqzic0
ベルト駆動が気になるチェーン駆動の梅雨
839 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:20:33 ID:O8H+TeqO
あと少しで梅雨明けだ！
梅雨が明けたらスーパー林道行く予定
梅雨が明けたらスーパー林道行く予定
もち剣山？
の予定！
フェリーで行くか橋で行くかは思案中
フェリーで行くか橋で行くかは思案中
えっ？フェリーって？
和歌山 － 徳島？
高知特急フェリーが無くなって不便になりましたよね。
昔はあれでAM7:00に高知について、剣山を走って大阪に夕方到着する
といういい日程が組めたのですが・・・
和歌山 － 徳島？
高知特急フェリーが無くなって不便になりましたよね。
昔はあれでAM7:00に高知について、剣山を走って大阪に夕方到着する
といういい日程が組めたのですが・・・
ところで２祈祷スレで聞くべきかもしれませんが、
エンデューロトレーニングコース（ベーシック）参加経験者の方
おられたら教えてください。
KLE400でたまにフラット林道を流す程度なのですが、
いい加減もう少し走れるようになりたいな、と。
ブレーキターンとかパワースライドとかフルロック８の字とか。
近所のMXコースでもうちょっと修行してからの方が身になるか、
一番最初にこれ受けてそれから自分で練習した方が良さそうか。
その他印象とか。
よろしくおながいしまつ。
エンデューロトレーニングコース（ベーシック）参加経験者の方
おられたら教えてください。
KLE400でたまにフラット林道を流す程度なのですが、
いい加減もう少し走れるようになりたいな、と。
ブレーキターンとかパワースライドとかフルロック８の字とか。
近所のMXコースでもうちょっと修行してからの方が身になるか、
一番最初にこれ受けてそれから自分で練習した方が良さそうか。
その他印象とか。
よろしくおながいしまつ。
>841
ファガスの東で崩れてるよ
今年は復旧不能だと思う
ファガスの東で崩れてるよ
今年は復旧不能だと思う
貴重な情報ありがとうです。私は広島側から渡るつもりでした。
ちょっと再検討しまつ
ちょっと再検討しまつ
>843
２祈祷スレで聞け
２祈祷スレで聞け
ハスク買ったそうで
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/July/july16-22/jul2007bmwbuyshusqvarna/
Fのシングルなくなりそうだなｗ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/July/july16-22/jul2007bmwbuyshusqvarna/
Fのシングルなくなりそうだなｗ
848 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:53:21 ID:T9jicm7G
長い目で見れ
欲しいのがハスクのチェーンソー部門だったりして
BMWもホンダの「こまめ」みたいな農機具を出す、と。
BMWもホンダの「こまめ」みたいな農機具を出す、と。
しかしハスクのチェーンソーの音がナイスであることは否定できない
853 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:22:06 ID:9ZU0l8/p
緊急うんこ
ハスクと製品構成違うからいんじゃね？
Ｇシリーズとかはハスクに作らせて
Ｇシリーズとかはハスクに作らせて
855 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:00:20 ID:cIQUVbZV
Gシリーズ、ほとんど売れてない見たいね
デーラーの方が嘆いていました
確かにいまだにそこら走ってるの見たこと
ないし
やっぱ中途半端だし高いよな・・・
デーラーの方が嘆いていました
確かにいまだにそこら走ってるの見たこと
ないし
やっぱ中途半端だし高いよな・・・
ニーズに合ってないんだろうね
「何乗ってンの？」
「Ｇ」
って、痔の爺じゃ答え辛いのよ
「Ｇ」
って、痔の爺じゃ答え辛いのよ
F800を見にＢＭＷデラに行ってきた
条件よかったら契約しちゃおうかと思ったものの
名刺くれない、見積もりもらったのに名前聞かれない
という売る気の無さに驚いた
一見さんにはこんなもん？
条件よかったら契約しちゃおうかと思ったものの
名刺くれない、見積もりもらったのに名前聞かれない
という売る気の無さに驚いた
一見さんにはこんなもん？
Ｇシリーズはチョイノリ用のセカンドバイク
>>858
BMWジャパンに通報しる
BMWジャパンに通報しる
礼儀知らずにはそんなもん
ＢＭデラにかぎらずバイク屋はそんなもん
ＢＭデラにかぎらずバイク屋はそんなもん
862 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:48:07 ID:ZaniXPcw
Ｇはシート高ありすぎ。長距離向きでない。
ＦやＲから乗り換える対象ではない。ユーロ高すぎ。
国産オフ系からＧに乗り換える奇特な奴はそうそう居ないと思う。
ＦやＲから乗り換える対象ではない。ユーロ高すぎ。
国産オフ系からＧに乗り換える奇特な奴はそうそう居ないと思う。
DR650とかKLR650で充分なんだよね
その一方、売り切れ御礼のＫＴＭ６９０スーパーモト
まあKTMは生産量、輸入量はBMに比べ圧倒的に少ないですから。
ハスク買収は興味あるな。アプとも連合してるし、どんなバイクが出てくるやら。
ハスク買収は興味あるな。アプとも連合してるし、どんなバイクが出てくるやら。
でもハスクのカラーリングが無くなって
変わりにBMのオヤジカラーオンリーになるのは何か勿体ないな…
変わりにBMのオヤジカラーオンリーになるのは何か勿体ないな…
867 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:41:43 ID:5Hc1vU6/
ていうかＫＴＭ６９０ＳＭは検索すると
何人かの人が納車されたってブログ見るけど
Ｇ６５０は試乗したってのはあるけど買った
ってのは見たことがない
ちなみに６９０ＳＭは実際走ってんの見たことあります
近場にＫＴＭディーラーなんぞ見当たらんから試乗では
ないと思われる・・・
何人かの人が納車されたってブログ見るけど
Ｇ６５０は試乗したってのはあるけど買った
ってのは見たことがない
ちなみに６９０ＳＭは実際走ってんの見たことあります
近場にＫＴＭディーラーなんぞ見当たらんから試乗では
ないと思われる・・・
KTM690はプレステージ含めて、国内に100台ほど入れたらしいよ。
あんなデザインだから日本ではあんまり売れないだろうと思ってた
そうで……
あの装備で100万円を切る値段設定が効いたらしいね。
G650もそれくらいじゃないとキビシイよねえ
あんなデザインだから日本ではあんまり売れないだろうと思ってた
そうで……
あの装備で100万円を切る値段設定が効いたらしいね。
G650もそれくらいじゃないとキビシイよねえ
869 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:16:42 ID:/k2UrH80
そういやＤラーの方がユーロ高だから
来年はもっと高くなるみたいなことも言ってたな
来年はもっと高くなるみたいなことも言ってたな
Gは失敗すると思うよ、少なくとも日本では。
BM＝でかくて重いというのがステータスで乗るやつって案外多いもの。
BM＝でかくて重いというのがステータスで乗るやつって案外多いもの。
>>870
でも、Ｆは結構売れてるように思うんですけど？
でも、Ｆは結構売れてるように思うんですけど？
日本語で読める記事が出たよ。それによると「ハスクバーナ・モーターサイクルを買収したのは
軽量かつスポーティな分野を強化するため」だそうだが、それではGは何だったのだろう。
BMW、ハスクバーナを買収
ttp://response.jp/issue/2007/0724/article97250_1.html
軽量かつスポーティな分野を強化するため」だそうだが、それではGは何だったのだろう。
BMW、ハスクバーナを買収
ttp://response.jp/issue/2007/0724/article97250_1.html
874 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:35:24 ID:/k2UrH80
前に聞いた話だとＧも３種で１００台弱程度しか
入ってないらしい(ジャパンのデモ車含む)
まぁ走ってんの見なくて当たり前か(ｗ
入ってないらしい(ジャパンのデモ車含む)
まぁ走ってんの見なくて当たり前か(ｗ
>>873
転がすのがつらくなったらそこから先は長距離
転がすのがつらくなったらそこから先は長距離
>>870
というよりは
BM＝長距離用バイク
オフ風ツアラー＝玄人的バイク
というステータス
でも、それ以前にGはこの程度のスペックや装備で
こんななめきった価格なので別にBMで無くても売れん。
仮にディラマンセー房でもそこまで馬鹿じゃない。
というよりは
BM＝長距離用バイク
オフ風ツアラー＝玄人的バイク
というステータス
でも、それ以前にGはこの程度のスペックや装備で
こんななめきった価格なので別にBMで無くても売れん。
仮にディラマンセー房でもそこまで馬鹿じゃない。
877 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:04:54 ID:BcsFuaPA
Ｇで高速乗ってＳＡとまったらＲ系のオヤジに鼻で笑われるだろうな。
Ｆでさ、えそうなんだから。
Ｆでさ、えそうなんだから。
878 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:06:46 ID:BcsFuaPA
正誤
×Ｆでさ、えそうなんだから。
○Ｆでさえ、そうなんだから。
×Ｆでさ、えそうなんだから。
○Ｆでさえ、そうなんだから。
>>877
被害妄想
被害妄想
880 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 16:38:52 ID:pe92Fnvg
881 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 16:40:59 ID:JybbULsN
ＢＭＷ乗りとハーレー乗りが一緒に見えてしまう俺は重症か？
882 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:14:48 ID:pe92Fnvg
ハレ乗りとBM乗りの違い。
BMW乗りは、自分らがセンスが良くてイケてると思ってる。
BMW乗りは、自分らがセンスが良くてイケてると思ってる。
BMW ：①盆栽先生率高い。マシンについてやたら語る。ただの盆栽先生ではない。かなりうざい。
②ホワイトカラー多い。
③若しくはただのツーリング好き。Ｒ系でもタイヤの端はあまりんぐ。デザインに惹かれた人。
④バイク初心者、大型初心者の率が割と高め。
ハレ：①無理のある若いかっこつけ、リターンDQN、元DQN予備軍。後の二つに関しては結構いい枯れ方をすることも。
②接客業、ブルーカラー、ホワイトカラーの順に多い。
③ナルシスト多い。『跨ってる俺かっこいい』。その度合いが他のバイク海苔より高い。
④バイクより「バイクに跨る自分」を誇る。アメリカンを乗り継ぐ。
②ホワイトカラー多い。
③若しくはただのツーリング好き。Ｒ系でもタイヤの端はあまりんぐ。デザインに惹かれた人。
④バイク初心者、大型初心者の率が割と高め。
ハレ：①無理のある若いかっこつけ、リターンDQN、元DQN予備軍。後の二つに関しては結構いい枯れ方をすることも。
②接客業、ブルーカラー、ホワイトカラーの順に多い。
③ナルシスト多い。『跨ってる俺かっこいい』。その度合いが他のバイク海苔より高い。
④バイクより「バイクに跨る自分」を誇る。アメリカンを乗り継ぐ。
>>884 のプロファイリングに当てはまらない ＿|￣|○
俺の周りの人たちも全然当てはまらない
887 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:09:40 ID:pe92Fnvg
882だが、
BM乗り、ラピュタとかの通販グッツいっぱい持ってそう。
あと、愛読書は男の隠れ家。
BM乗り、ラピュタとかの通販グッツいっぱい持ってそう。
あと、愛読書は男の隠れ家。
以前はアフリカツインで、同車のいい中古なくてたまたまGS中古あったから買った。
BMWには何の興味もない。GS自体は装備が充実してて乗りやすいんで満足してます。
金持ちに顔向いてるDラー嫌いなので、もしOEMで日本メーカーがGS売ってたら絶対日本のを買う。
BMWには何の興味もない。GS自体は装備が充実してて乗りやすいんで満足してます。
金持ちに顔向いてるDラー嫌いなので、もしOEMで日本メーカーがGS売ってたら絶対日本のを買う。
FやKの乗り手とR（特にRT）の乗り手はかなり毛色が違うように思うんだけど、
どうでしょ？
どうでしょ？
>>891
はた迷惑なクサレビーマーから真っ当なバイク海苔への生還おめでとう。
はた迷惑なクサレビーマーから真っ当なバイク海苔への生還おめでとう。
893 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 07:41:20 ID:8hy/5ai7
俺はOHV-Rと650GS同時所有。どちらも捨てがたい。
このスレ変
固定観念保守野郎頭でっかちのるつぼ
一連の流れみてF乗りがどんな連中か分かった
こんな連中にこれからも乗られるFが可哀想
ここに出入りしても俺の役に立たん
あばよ
固定観念保守野郎頭でっかちのるつぼ
一連の流れみてF乗りがどんな連中か分かった
こんな連中にこれからも乗られるFが可哀想
ここに出入りしても俺の役に立たん
あばよ
895 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 10:07:46 ID:4iBo7dcA
さようなら。
長距離、高速を２人乗りでも楽に走れて、なんとか林道も通れて、
俺でもしっかり足が着くバイクなんて他にないんだよ。
長距離、高速を２人乗りでも楽に走れて、なんとか林道も通れて、
俺でもしっかり足が着くバイクなんて他にないんだよ。
896 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 10:58:08 ID:1I/usK+B
残念だけどGの話はFスレで聞くだけ野暮
898 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 11:27:21 ID:hJzzDrOk
>896
ツーリングで道間違ったふりしてガレ場の急坂連れて行けｗ
ツーリングで道間違ったふりしてガレ場の急坂連れて行けｗ
買いもしないで妄想に浸っているお前こそすでに盆栽
901 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:57:23 ID:Dha+q/cz
たかだかバイクの「R」か「F」かで金持ってる持っていないを
決めたがる腐れ中年BMバイク乗りに限って「バリューローン！！！」
だから無視するが一番
決めたがる腐れ中年BMバイク乗りに限って「バリューローン！！！」
だから無視するが一番
902 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:34:49 ID:4iBo7dcA
ＲだＦだと戦う必要なし。
Ｒだってショボイ国産４輪より安いんだから、大した事はない。
馬鹿にする人はほっとけ。
Ｒだってショボイ国産４輪より安いんだから、大した事はない。
馬鹿にする人はほっとけ。
大阪に良いディーラーある？
無いｗ
905 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:33:07 ID:yt8vCY9E
>>903
服部モーターサイクル
服部モーターサイクル
流れを読まずに赤男爵ローンで買った漏れが登場
買ってから金かかるだろ、パニアとかETCとかオフ用パーツとかさ・・・
買ってから金かかるだろ、パニアとかETCとかオフ用パーツとかさ・・・
チャレンジにHP２みたいにopでホイール付かないかなあ
付いたら買っちゃうぞう
付いたら買っちゃうぞう
久々に来たが、
いつの間にか目糞鼻糞スレに成り下がっているな…
いつの間にか目糞鼻糞スレに成り下がっているな…
>>907
チャレンジなヤツにはチャレンジなヒント
ぱっとみXcountryのホイールがポン付けできそう
フロントが17じゃなくて19インチってのがイマイチかもな
どうしても17インチならXmotoフロントブレーキ一式移植かな？
チャレンジなヤツにはチャレンジなヒント
ぱっとみXcountryのホイールがポン付けできそう
フロントが17じゃなくて19インチってのがイマイチかもな
どうしても17インチならXmotoフロントブレーキ一式移植かな？
910 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:13:06 ID:hJzzDrOk
>>908
オマエのようなオタがいるからすぐに｢バネ下重量が・・・｣
｢コーナーリング時に・・・｣｢低速からの・・・｣とかどうでもいい
オタ臭い話になるんだよヴォケ！
そんなの公道でバイク乗るのにどれだけ関係あんだよヴァカ！
そうですか、オマエはレーサーですかｗｗｗ偉いね偉いね
消えろ消えろ！シッシッ
オマエのようなオタがいるからすぐに｢バネ下重量が・・・｣
｢コーナーリング時に・・・｣｢低速からの・・・｣とかどうでもいい
オタ臭い話になるんだよヴォケ！
そんなの公道でバイク乗るのにどれだけ関係あんだよヴァカ！
そうですか、オマエはレーサーですかｗｗｗ偉いね偉いね
消えろ消えろ！シッシッ
>909
聞いたら・・・・ごっついかかるんよ
一式で
聞いたら・・・・ごっついかかるんよ
一式で
>>910
いいから少し黙ってろハゲ
いいから少し黙ってろハゲ
914 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:26:17 ID:wfIYEHHf
>911
前後ホイール、ディスク、スプロケ、ハブ、ダンパー、キャリパー
タイヤ、その他もろもろ、でやっぱ30万強くらいってとこか？
ダカールで同じこと目論んでるけどやっぱ予算的に無理(ｗ
前後ホイール、ディスク、スプロケ、ハブ、ダンパー、キャリパー
タイヤ、その他もろもろ、でやっぱ30万強くらいってとこか？
ダカールで同じこと目論んでるけどやっぱ予算的に無理(ｗ
916 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 08:58:19 ID:bVS3kwh/
バリューローンｗ
フロントのディスクだけで７万円位するらしい
前後で40は超えるんじゃないかな…
前後で40は超えるんじゃないかな…
中古のDRZモタが買えるな
ホイールだけ取って売るか…
921 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:50:05 ID:3eKqinSY
ちなみにフォーク片側で１０万オーバー
922 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 06:41:17 ID:5ux/fJWg
ひとつ聞きたいんですけど、ディーラーで整備解説書を買うといくらなんでしょうか
おしえてください。
おしえてください。
>>922
1マン
1マン
924 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 10:24:46 ID:kHdN3+gQ
自分も1万で買ったけどディーラー任せ
お前しつこいなｗ
とっとと消えろよ
とっとと消えろよ
>>925
その糞スレに出入りしてる糞コロガシ乙
その糞スレに出入りしてる糞コロガシ乙
928 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:49:34 ID:5ux/fJWg
>>923
ありがとうございました。
ありがとうございました。
929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:17:25 ID:4wBOBsgN
英語版ならリペアマニュアル落とせるサイトがあったような。
930 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:25:35 ID:xc27BuwU
去年、駆け込みで買った新車のダカール、、、、、。
傷一つ無かったのに、、、、、、、。
尻焼き温泉に夜明け前に入ったら、色白のお姉さんとご一緒できて、
（着替え場所の処なのですっぽんぽん、、、、）ラッキーと思っていた
ら、、、、、、、。
無料駐車場のダカールが誰かに倒されていました。
パニアケースにくっきり足跡があったＹＯ。
だれか、、、人の呪い殺し方、、、教えてくれ。
傷一つ無かったのに、、、、、、、。
尻焼き温泉に夜明け前に入ったら、色白のお姉さんとご一緒できて、
（着替え場所の処なのですっぽんぽん、、、、）ラッキーと思っていた
ら、、、、、、、。
無料駐車場のダカールが誰かに倒されていました。
パニアケースにくっきり足跡があったＹＯ。
だれか、、、人の呪い殺し方、、、教えてくれ。
名前がわからんとね。
住所も分かれば尚よし
933 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 00:40:38 ID:xc27BuwU
>>931,932
レスサンクス。
足形しか解らないです。
ちなみに、私の足が２７．５ＣＭより若干小さかったので２６．０～２６．５
のスニーカーと思われます。
はぁ、、、、。
左側に倒されたため、左のパニアのマウントがおかしくなったみたいで、
ケースがグラグラしているよ。
はふぅ。
きちんと、駐車場に置いて邪魔にならない様にしていたんだけど、、、、。
ガックリです。
レスサンクス。
足形しか解らないです。
ちなみに、私の足が２７．５ＣＭより若干小さかったので２６．０～２６．５
のスニーカーと思われます。
はぁ、、、、。
左側に倒されたため、左のパニアのマウントがおかしくなったみたいで、
ケースがグラグラしているよ。
はふぅ。
きちんと、駐車場に置いて邪魔にならない様にしていたんだけど、、、、。
ガックリです。
純正パニアだとマウントは鉄なので力で戻すことが可能。
タイヤに足をかけて少しづつ引っ張れば直せる。
ナンバー近くのネジが飛ぶことがあるのでそこは確認したほうがいい。
上の引っ掛けてるネジは回して調整できるので、
先のマウントの補正と合わせてするとなおきれいに直るかと。
タイヤに足をかけて少しづつ引っ張れば直せる。
ナンバー近くのネジが飛ぶことがあるのでそこは確認したほうがいい。
上の引っ掛けてるネジは回して調整できるので、
先のマウントの補正と合わせてするとなおきれいに直るかと。
935 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 12:18:56 ID:twHTOM4c
>930
坂道のほうに路駐した？
坂道のほうに路駐した？
936 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:23:35 ID:Sl6RAoR6
その女が犯人だろ
常識的に考えて
すけべなことするからだ
自業自得
常識的に考えて
すけべなことするからだ
自業自得
エロ親父・ご愁傷様ｗ
01年ダカールに乗ってるのだが、時々「ギシ、ギシ」とダミータンクの辺りから
音がするんだけど、音の原因が分からないのです。
どなたか、同じ症状の方教えていただけませんか？
音がするんだけど、音の原因が分からないのです。
どなたか、同じ症状の方教えていただけませんか？
中の人がｴﾛいことしてる
| ＼
| ('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
| ('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
942 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:07:24 ID:7FqN69Zs
バッテリーが遊んでるんでは？
943 ：930：2007/07/30(月) 23:13:39 ID:xc27BuwU
レスサンクスです。
>>934
ナイスな情報サンクスです。
早速調整したらグラグラが無くなりました。
引っかけネジの飛び出しが左右で１ｃｍ近く替わりましたが、グラグラより
助かります。
マジで大感謝です。
>>935
宿街の手前にある坂の下です。
私以外にも数台の車が先客さんでいらっしゃいました。
>>936
それは、無いです。
お姉さんは、私より先に入っていらっしゃって、あちらか
ら話しかけられましたが、しばらくお話しした後、私の方
が先に出ましたので、瞬間異動でも出来ない限り不可
能です。
それに、２６ｃｍクラスの足には見えなかったです。
>>938
サンキューです。
確かに、、、、です。
よりオフ車らしく洗礼を受けたと思って今後も愛車を可愛
がります。
>>934
ナイスな情報サンクスです。
早速調整したらグラグラが無くなりました。
引っかけネジの飛び出しが左右で１ｃｍ近く替わりましたが、グラグラより
助かります。
マジで大感謝です。
>>935
宿街の手前にある坂の下です。
私以外にも数台の車が先客さんでいらっしゃいました。
>>936
それは、無いです。
お姉さんは、私より先に入っていらっしゃって、あちらか
ら話しかけられましたが、しばらくお話しした後、私の方
が先に出ましたので、瞬間異動でも出来ない限り不可
能です。
それに、２６ｃｍクラスの足には見えなかったです。
>>938
サンキューです。
確かに、、、、です。
よりオフ車らしく洗礼を受けたと思って今後も愛車を可愛
がります。
944 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:40:19 ID:3ucaAWF+
そういう輩は殺したいですね。
昔、バイト先の駐車場で、自衛官のよっぱらいに
バイクを蹴り倒されて、市＊＊駐屯地まで追っかけて
警察呼んでやった（隣が機動隊）。上官だかが平謝り、
本人は謝りもしなかった。もちろん、車両はバイク屋に
見積もり出させて全額払わせた。
昔、バイト先の駐車場で、自衛官のよっぱらいに
バイクを蹴り倒されて、市＊＊駐屯地まで追っかけて
警察呼んでやった（隣が機動隊）。上官だかが平謝り、
本人は謝りもしなかった。もちろん、車両はバイク屋に
見積もり出させて全額払わせた。
素人の女の裸見られたんだから文句言わないこと
いまどきエンコーでもない素人の裸なんて、なかなか見られないよ
修理代５千円以下なら充分元とってる、・・・うらやましい
いまどきエンコーでもない素人の裸なんて、なかなか見られないよ
修理代５千円以下なら充分元とってる、・・・うらやましい
メインスタンド駐車ってこと？
947 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:16:45 ID:ahdzeUjN
Ｆのメインスタンドって、ちょっと前に押すだけではずれない？
そうなんだよね。
俺も駐車場で車庫入れ下手な奴の車にカスられてよく倒されてたよ。
たまりかねて「次やったらパーツ代を請求する」のような張り紙したら
そういうこと無くなったけど。
で、しばらくして犯人らしき車がたまたま車庫入れする所に鉢合ったら、
今度は反対側の壁に自分の車を擦ってやがった…
俺も駐車場で車庫入れ下手な奴の車にカスられてよく倒されてたよ。
たまりかねて「次やったらパーツ代を請求する」のような張り紙したら
そういうこと無くなったけど。
で、しばらくして犯人らしき車がたまたま車庫入れする所に鉢合ったら、
今度は反対側の壁に自分の車を擦ってやがった…
そろそろ次スレですな・・・
951 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 06:48:24 ID:KIbUtUBj
慣例では950が次スレ立てるんだが…
いや、９７０ですよ
では、間を取って960で。
お邪魔します。F800Sに乗っている初心者なんですが、質問させてください。
今のマフラーの音に満足できず交換を考えています。（静かすぎる）
ササキスポーツから出ているようなのですが、どんな音なのかわかりません。
皆さんのお勧めのマフラーはありますか？
今のマフラーの音に満足できず交換を考えています。（静かすぎる）
ササキスポーツから出ているようなのですが、どんな音なのかわかりません。
皆さんのお勧めのマフラーはありますか？
955 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 13:26:19 ID:G2Hp1Pys
「静か過ぎる」の意味が解らない。騒音を出したいの？
まあBMWってのはハーレーと違って、マフラー変えてうるさくなると
全力で馬鹿にされるというのを知ろう。
全力で馬鹿にされるというのを知ろう。
次は「歩行者や四輪が気づいてくれなくて危ない」とか「ある程度音量があった
方が安全」とか言い出す予感。
方が安全」とか言い出す予感。
う～ん、やっぱりこのスレは、この程度の反応しかできない人たち
ばかりなのでしょうか？
ほんとにBMWに乗ってるのか疑問です。
ありがとうございました。
ばかりなのでしょうか？
ほんとにBMWに乗ってるのか疑問です。
ありがとうございました。
なにこれ。2チャンネルってこんな958みたいな人ばっかりなの？
がっかりだ。もう2チャンネルに来るの辞めた。
がっかりだ。もう2チャンネルに来るの辞めた。
ついでに言うと
いちいちこんなのに反応する香具師等も立派なDQN
いちいちこんなのに反応する香具師等も立派なDQN
962 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:07:40 ID:VFkJSQTF
ドカ乗ればいいのに。
根性もないし格好も悪いし、あげくの果てに金も無いから無理。
860 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/02(木) 21:01:35 ID:PFUOLNAt
お邪魔します。K1200Sに乗っている初心者なんですが、質問させてください。
今のマフラーの音に満足できず交換を考えています。（静かすぎる）
ササキスポーツから出ているようなのですが、どんな音なのかわかりません。
皆さんのお勧めのマフラーはありますか？
その話、つまんないからもういいよ
アンタももう、ココに来なくていいし
それよりも次スレは、F800もスレタイに入れるんだよね？
テンプレはエフロクのしかないけど、とりあえずそのままでいいかな？
アンタももう、ココに来なくていいし
それよりも次スレは、F800もスレタイに入れるんだよね？
テンプレはエフロクのしかないけど、とりあえずそのままでいいかな？
まあ「スーツに合うエンジニアブーツ無いですか？ 革靴は地味すぎて嫌です。」
って質問に近いと思うよ。
別に法律で禁止されてる訳じゃないけど馬鹿にされるでしょ。
どうしてもエンジニアブーツ履きたければ革ジャン着ればいいじゃない。
って質問に近いと思うよ。
別に法律で禁止されてる訳じゃないけど馬鹿にされるでしょ。
どうしてもエンジニアブーツ履きたければ革ジャン着ればいいじゃない。
値上げのニュース
> ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬１－１０－２、代表取締役：
> ヘスス・コルドバ）は、９月１日付でＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ（２輪車）の車両価格の一部を改定します。
> 価格改定はＦ８００、Ｇ６５０ Ｘで、改定により車両価格（税込み価格）は平均で８．６％、
> ￥８７，０００～￥１２６，５００円の幅での価格上昇となります。
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=166410
> ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬１－１０－２、代表取締役：
> ヘスス・コルドバ）は、９月１日付でＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ（２輪車）の車両価格の一部を改定します。
> 価格改定はＦ８００、Ｇ６５０ Ｘで、改定により車両価格（税込み価格）は平均で８．６％、
> ￥８７，０００～￥１２６，５００円の幅での価格上昇となります。
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=166410
969 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:08:07 ID:kDzMBwv9
値上げ詳細
【G650シリーズ】
・X COUNTORY 現行価格 9/1以降 差額
HI LINE ￥1,200,000 → ￥1,287,000 ￥87,000
・X CHALLENGE
ACTIVE LINE ￥1,135,000 → ￥1,225,000 ￥90,000
・X MOTO
ACTIVE LINE ￥1,155,000 → ￥1,247,000 ￥92,000
【F800シリーズ】
・F800S
ACTIVE LINE ￥1,045,000 → ￥1,163,000 ￥118,000
HI LINE ￥1,192,000 → ￥1,310,000 ￥118,000
・F800ST
ACTIVE LINE ￥1,098,000 → ￥1,224,500 ￥126,500
HI LINE ￥1,276,500 → ￥1,403,000 ￥126,500
というわけでさらにＧが売れなくなる悪寒(ｗ
となると出てくるであろうＦ650ＧＳのモデルチェンジ
も値段は思いのほか高いんだろうな～
【G650シリーズ】
・X COUNTORY 現行価格 9/1以降 差額
HI LINE ￥1,200,000 → ￥1,287,000 ￥87,000
・X CHALLENGE
ACTIVE LINE ￥1,135,000 → ￥1,225,000 ￥90,000
・X MOTO
ACTIVE LINE ￥1,155,000 → ￥1,247,000 ￥92,000
【F800シリーズ】
・F800S
ACTIVE LINE ￥1,045,000 → ￥1,163,000 ￥118,000
HI LINE ￥1,192,000 → ￥1,310,000 ￥118,000
・F800ST
ACTIVE LINE ￥1,098,000 → ￥1,224,500 ￥126,500
HI LINE ￥1,276,500 → ￥1,403,000 ￥126,500
というわけでさらにＧが売れなくなる悪寒(ｗ
となると出てくるであろうＦ650ＧＳのモデルチェンジ
も値段は思いのほか高いんだろうな～
>出てくるであろうＦ650ＧＳのモデルチェンジ
そんな予定あるの？
そんな予定あるの？
971 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:53:38 ID:tEsFTbqh
>>954
あのね、BMW乗りはね、
なぜだか社外品を付けたりしない人ばかりなの。
パーツどころかウエア類も
上から下まで、BMWなのね。
ついでに言うと、オイル交換も
各遊び調整なんかの日常メンテも
ショップに任せきりなの。
彼らは、バイク乗りでは無くて、
BM乗りなのね。
でも自分では、ステータスが高いと思ってる。
世間から浮いてる、自意識過剰オヤジ集団。
あのね、BMW乗りはね、
なぜだか社外品を付けたりしない人ばかりなの。
パーツどころかウエア類も
上から下まで、BMWなのね。
ついでに言うと、オイル交換も
各遊び調整なんかの日常メンテも
ショップに任せきりなの。
彼らは、バイク乗りでは無くて、
BM乗りなのね。
でも自分では、ステータスが高いと思ってる。
世間から浮いてる、自意識過剰オヤジ集団。
Fシリーズってボンバルディアだろ？
ポルシェで喩えると、ワーゲン製のエンジンを積んだ、９２４みたい
ぷ( ＾∀＾)ｹﾞﾗ
ポルシェで喩えると、ワーゲン製のエンジンを積んだ、９２４みたい
ぷ( ＾∀＾)ｹﾞﾗ
乗れば乗るほど愛着がわくのはなぜだろう
喜べツアラテックは吸しゅ…んがつっつ
FとかGはハスクに生産移管するんでないかい？
977 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:18:55 ID:kDzMBwv9
というか、社外部品を付けたがらないBMW乗りの習性と、
うるさいマフラーを否定するってのは、また別の問題だよな。
おれは純正よりさらに静かなマフラーが出るのであれば、
社外マフラーでも喜んで取り付けるけど。
うるさいマフラーを否定するってのは、また別の問題だよな。
おれは純正よりさらに静かなマフラーが出るのであれば、
社外マフラーでも喜んで取り付けるけど。
980 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:57:11 ID:O9Z96aZO
アプリリアRSVもボンバ、新しいビューエルもボンバヘッ！
意外にメジャー？故障で有名な飛行機も！
意外にメジャー？故障で有名な飛行機も！
８００の並列二気筒が１４０万ｗｗ
値上げの10万でリアサス買える
阿呆どもが円キャリー取引なんかやりまくるもんだからユーロ高が止まらず、とうとう値上げか。
おい、なんだよ。F800SのABSつきで検討してたのに値上げかよ。
これじゃCB1300SBより高くなっちまうじゃねーか。・・・熱冷めたわ。
これじゃCB1300SBより高くなっちまうじゃねーか。・・・熱冷めたわ。
こりゃ趣味の世界だな
バイクなんて、もともと趣味の世界でしょ。
自分が好きなバイクに乗ればよろし。
それで、人の乗ってるバイクは、けなすな。（これが一番大事なところ）
自分が好きなバイクに乗ればよろし。
それで、人の乗ってるバイクは、けなすな。（これが一番大事なところ）
欧州メーカーのぼったくり商法
あたまにくるわ～
あたまにくるわ～