なんでトヨタはバイク作らないの？

作ったら皆乗るよな？

2なら造らない

ヤマハはトヨタの子会社ですが何か？

>>3
子会社じゃねーよ低脳

どうせならスバルや日産に作って欲しい

そもそも盗用多には技術が無い(ﾌﾟ

今からやっても儲かんないからでしょ
買収はあるかもしれんが

はいDAT落ち確定スレ。

以降、深ーく潜行します。
放置よろしくね♪

ザバァ

ダイハツって昔バイクつくってたよな？

与太製バイク
遥か昔作っていたような・・
編み機とパクリ車とプレハブ小屋でも作ってりゃあいいんでないかい？
第一、売れない物は作らんだろ。

トヨタの半分は中国でできています。

売国奴トヨタのバイクなんか絶対乗らねぇ。
使い捨てされた派遣労働者の怨念が染み込んだパーツ、そしてトヨタの言いなり馬鹿社員
が貼った注意書き銘板だらけの車体なんてまっぴらだぜ。

>>13
派遣の分際で意見すんな
黙っとけよ

>14
てめぇ、誰が派遣だよ。
派遣と言うだけで見下すとこから糞トヨタの馬鹿か？

トヨタ車のエンジンをよくみてみよう。見慣れたＹマークがあるはずだから。

大昔、系列のトヨモーターというのがあったらしい。

日野に高速バスのエンジンをジョグの車体に搭載したバイクを作ってほしい

トヨタこそナンバーワン売国企業だろ。
輸出と海外の売り上げだけで食っていけるからな。
国内販売はオマケみたいなもんだよ。

しかも広告費ナンバーワンだからテレビ・新聞好き勝手のやりたい放題。
ビッツのリコール問題が良い例だろ。
三菱ふそうの問題よりデカかったのにあまりニュースにならなかったからな。

「トヨタ」ってだけで値段だけの高級車を買う馬鹿いるよな。
俺はトヨタの本質も嫌いだが、単純に「人と同じ」ってのがイヤだから・・・

>>7が空気よんで正答を言ってしまった

どうせ大衆受けデザインになるだろ

YAMAHAみたいな。
どうせなら日産がいい

マジェスタ1400RR

奥田「リッターSSを買う層はニューモデルが出る度に買い替える。2年もてばいい。今は過剰品質だ。」

そもそもトヨタはエンジン作れないじゃん

マツダのロータリーバイクか、スバルのボクサーバイクがいいなぁ

|-`).｡oO（MAZDAがバイク造ったら、SUZUKIに負けない変態っぷりを発揮しそうだ…）

トヨタが今のSSレベルのバイクを造ろうとしたら間違いなく糞赤字になる
出来ない事はやらないってのは、中々にして良い判断だと思うぞw

トヨタがヤマハを買収して子会社化
YZF-R1, FJR1300, SR400, GrandMajestyをレクサスブランドへ編入して
レクサス店のみでの取り扱いとなる。
他車種は従来通りヤマハで販売。

ヤマハってトヨタのバイク部門だろ。

>>28
現実になりそうでｺﾜｽw

>>29
当たらずとも遠からじ

もし漢カワサキが車作ったらどんなのが出来るかな？

|-`).｡oO（ゴーンが来る前の日産みたいな車だろうか…？）

>>31
ユニトラック式のサス、もちろんイオンなく絶好調

>>31
たまにイグニッション部でキーが折れたり
リアワイパーのゴムが外れたりトランクの中が水漏ったり
エアコンのガスが抜けたりパワステの効きが甘くなったりする事がありますが
走行の安全上において支障は御座いませんので御安心下さい。

とディーラーや同車種オーナーから勧められるような車
(ミニバンだけは頑なに作らなそう)

車界のｽｽﾞｷってどこ？

スズキ。

トヨタ傘下だがたまーにダイハツも変態なもの作るわな。ストーリアＸ４とかミゼットIIとか。

経営者がこんなのだからｗ
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1151821430/9-12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1151821430/6

おまけ
http://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=503

>>35マツダという説が有力

車同様､くそつまらんバイクができるからいらない

トヨタは早く潰れろよ

>>31
作ってるじゃん。
戦車や電車。

>>31
作ってるじゃん。
戦車や電車。

>>35
マジレスしてみるけど、松田と本田じゃない？

ホンダは４輪でもホンダだと思う
デザインの酷さが物語ってる
ンダヲタの俺が言うんだから間違いない

ヨタは四輪業界に隔離しとけばいいよw

もし日本に4大メーカーが無かったら

本田→ドイツ
ヤマハ→フランス
鈴木→イタリア
川崎→アメリカ

に同じようなメーカーがありそう

誰がトヨタのバイクなんぞ買うか〜あふぉ。

トヨタのスポーツカーのエンジンは、2000GTからヤマハ製

トヨタ=ヤマハ
盗用多は正直バイク作らないでほしい。ただトヨタが
バイク業界に足突っ込んだらバイク乗りに対する警察の態度が
コロっと変わるぞ。

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　　　　ノ:::::::::::l:::::,-──-、::::`l::::::::::::＼
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　　 /::::::::::::::ﾚ..: ::,-───-、＼|:::::::::::::| んなもん、ＫＲＰが造る
　　|:::::::::::::::ノ-─┬┬───-'、::::::::::::| っちゅうねん！
　　＼:::::::/:::::::::::::/ ./　　,,,,,,,,,、　,l`-、ノ
　　　 ＼/ﾉﾉﾉﾉ_/_''''　,-─-─ー::`l::::|
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マツダって戦闘機のエンジン作ってたんだっけ？

スバルのボクサーエンジンで作って欲しい
もちろんドッカンターボ付きで

トヨタがバイクを作ったらバイク業界はトヨタの一人勝ちになりそうだな。

バイクのイメージがあがりそう

>>51
作ってないよ。本々は三輪トラックメーカーだから

イスズがバイク作ったら3tバイクとか5tバイク作ってくれそうだ

>>28
マジェスタとかスープラのエンジンはヤマハが造ってんだろ？

ﾏｼﾞｪｽﾃｨかとおもた

ビクスクしか作らんだろうな

バイクなんて趣味性の強いの乗り物なんだからトヨタでは創れない

トヨタなら・・・・
トヨタならきっと趣味性の高いSSやクルーザーを
単なる道具に仕立ててくれるに違いない。

計器類が木目調なビッグスクーターができるな

エアバッグとパワステが標準装備だな

スポーツカーのエンジンも自分でまともに作れない企業がバイクなんて作れるわけない罠ｗ

トヨタがバイクを作るはずが無い。
だからトヨタがバイクを作ったと仮定をしようとしても、イメージが湧かない。

ベンツが2輪作るとかいう話ちょっと前になかったっけ？
あれどうなった？

トヨタが二輪参入っていったら、まずアレだろ。あ〜、ビッグスクーター。
車名は・・・そうだな・・・。



マジェスタ２５０だな！

LS250だろ

luxury scooter（笑）

>>67
カローラなんちゃらでカローラシリーズ販売台数カサアゲの悪寒ｗｗ

ホンダ：トヨタ
ヤマハ：マツダ
カワサキ：スバル
スズキ：スズキw

誰よりも先へ・・・
感動と出会いは、すぐそこに。

レクサス・モーターサイクル
LM250h/LM250hL

*
新開発250cc SOHC SuperTwinエンジン
オートマチックベルトドライブ
HDDナビ・サラウンドシステム標準搭載
(\1,320,000〜\1,850,000)

高性能エンジンなんて作れないから馬力の自主規制（業界ルール？）とかできるのでは。
レースのレギュレーションもメチャクチャにしちゃいそう。

５００万くらいのハイブリッドバカスクとか成金ベンチャー社長なんかにウケそう。
でも免許持ってないからいつもタンデムシートとか。

一般庶民のバイクに対するイメージは良くなるんだろうな・・・くやしいけど。

>>66 ヤマハがガトリングビームライトＲ１
先に出して出すの辞めたって聞いたぞｗｗｗ

誰よりも先へ・・・
感動と出会いは、すぐそこに。

レクサス・モーターサイクル
LM350h/LM350hL

*
新開発3500cc V6エンジン
オートマチックトランスミッション
HDDナビ・サラウンドシステム標準搭載
(\5,320,000〜\7,850,000)

トヨタではそもそもバイクに必要なエンジンを作る事が出来ない
まぁこれに関しては日産も同じだから

ダイハツに1800�t位のエンジンをつくらせて、ガワとエンブレムだけレクサスにすればGLモドキ出来そうじゃない？
極上のライディングを貴方に…。
レクサスRL180

ダイハツがつくるなら新型ハロー（トライク）だろ

ﾊﾞｲｸ海苔はﾄﾖﾀが嫌いみたいでつね。
漏れも嫌いな愛知県民でつ。
まぁ、ﾖﾀは廃盤だけでいいやw。

バイク乗りに限らず、車好きなやつらでもトヨタ好きは少ないだろ。

トヨタ嫌いの流れでヤマハも嫌いになった俺
ホンダは昔から嫌い
カワサキはよくわからない
仕方ないのでスズキしか買えない

逆に
ヤマハが四輪販売のが嬉しい。

いつぞやコンセプトカーっぽいの
造ってた気がするが気のせいだったかな？

トヨタ≒ヤマハだから

トヨタのバイク≒ヤマハのバイク
ヤマハの車≒トヨタの車じゃね？

>>80
自分に素直になれよ
本当は大好きで仕方ないんだろう？鈴木のことが

お前ら、恥ずかしいぞｗ
残念ながら、二輪と四輪では市場規模が違いすぎる。
エンジンに関する研究開発、製造技術は、四輪メーカーのほうが遥かに進んでる。
なにしろ、開発費用のケタが違うｗｗ
二輪のエンジンの進化なんて、四輪で開発された技術の転用が殆どだろ。
ＤＯＨＣ、ＦＩ，ＥＣＵ、キャタライザー、アルミシリンダーに可変吸気排気・・・・・

つーか、ホンダ、スズキは、今や自動車会社だし。
まあ、トヨタの車がツマランのは同意だが。

>>84
VTECはREVから進化してるハズだが・・
常用回転数の差からより高精度を欲求されるのは
二輪エンジンのハズだが・・

>>85
キミの見事な釣られっぷりに感服いたしました。

それとも>>84に食いついた自らを餌として俺を釣ったのか…??

スレ自体に釣りを感じる・・

FIなんかは２輪の方が求められる性能が高過ぎて
処理系の性能が上がってくるまで導入出来なかったってのが実情

触媒だって小型化しなきゃいけないしな
求められる技術の壁は2輪の方が高そう

ETCも随分待たされたしなぁ

バイクの場合車と大きく違うのは求められる技術に加え
小型軽量化＋取り付け位置の制約＋(デザイン性)
が複雑に絡み合うからな…

トヨタがバイク作ったら規制がゆるくなる







ったらいいなぁ

トヨタが風俗店を経営したらみんな乗りに逝く

バイクなんて儲からないから　

トヨタがバイク作ったら


ジャイロ組み込んで倒れないバイク作りそう


やだな．．．

なんでカワサキはスクーター作らないの？

>>96
男のバイクの会社だから。

アッーー！！

ヤマハからOEMだろうな。
トヨタがバイクやりだしたら。

魂の無い腐ったバカスクのみ作るのがトヨタ。

ラインナップは
フォルッアに似たスクーター
CB400SFに似た中型バイク
HDに似た大型バイクかなw

トヨタだったらスクーターオンリーになりそう
ただしカブのパクリみたいな商用車にだけクラッチ操作なしのギアチェンジ付き

トヨタだったらハーレーのパクリ。
基本的に安モノは作らない、売らない。
２００万円くらいからラインナップ。
若者にはイヤホー？で売り付け。
そして輸出で儲け。
ついでにハイブリッド車で大儲け。

結論




いらない

二輪事業なんて儲からないからトヨタはやらんだろ。

>>103
若者には高級車は売らないよ、自動車屋は。
だから、ボンのガキは親とか親戚とかの名義で購入する。

ローンで若者に売りつけるのは、H-Dだろ。

それより三菱が二輪造ったら

時々一輪になる

>>106
金があれば年齢に関係なく高級車売るぞ＞車ディーラー
何しろノルマ達成できないとヤバイからな。

>>108
現金があればね。
実際、大手メーカーの友人が入社一年目でセルシオのローン断られてたよ。

でも、三菱ならツボに入ればかなり過激なSSとかつくりそう。
失敗すれば燃えそうだけどね。

あと脱輪も（ｒｙ

これ見よがしの…無 借 金 経 営!

国内に４社なんて日本ぐらいだろ
もうこれ以上(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

盗用多はチャランポランだからいい加減なものしかつくれない！

破壊カルトの悪徳企業っていつも盗用多みたいな姿勢だから、２輪みたいなメカニカルなものはつくれないよ。

トヨタどころか、逆にヤマハかカワサキが撤退しそうな悪寒。

>> 1←乗らねーよ(笑) ヨタオタが

トヨタのエンブレム　ださいから嫌だ

国内の４輪メーカーはドレもカッコ悪いよ。２輪の方はカッコイイのが多い、YAMAHAとかHONDAとか。

>>107
ﾜﾗ

>>107
トヨタの方がリコールが多い事知らない無知な方ですね。
>>119もねw
4輪板では今時三菱攻撃してるのってヨタヲタだけだよw

>>120
オーナーの目から見て三菱車ってどんな感じ？

>>120
ンダもリコール多いしね。

挙母市を豊田市に変えたトヨタ
脱税しまくりトヨタ
ロビー活動しまくりトヨタ
リコール隠しトヨタ
ハイブリットが地球に優しくないトヨタ
ダブルスタンダードなトヨタ
いやな企業だ罠
バイク作ったってせいぜいスクーターくらいか？
レクサスみたいに装備は充実させるんだろうけどさ。

|-`).｡oO（でも、もしトヨタが二輪参入発表したら、一番驚異を感じるのはホンダだろうねぇ…）

つまらんバカスクしか作れないだろうってのに同意。
売上げのメインは欧州北米だしね。

あとリコールの数とリコール隠しは争点が違うでしょ？

光岡自動車が新規参入してくれればきっと既存メーカーのエンジンを流用して
旧車もどきなバイクを作ってくれそうなのだが…。
SRみたいなシングル系はどこもやっているからそれより
カスタムメーカーが見向きもしなくなったミドルマルチをベースにして
70年代っぽいバイクを作り隙間市場を開拓して欲しいよ。

ヨタに単車が作れるわけないじゃん。
大八車がやっとでしょう。

今作っているのがそれか（ｗ

トヨタはいらん
S14後期みたいな尖がった車が作れる日産がいいな

日産がつくったら面白そうだよね。

ここでスバルですよ


水平対を搭載したピュアスポーツモデルを…

S14が尖った車て
（´,_ゝ`）プッ

キャラ的にスバルとポルシェとBMWが知られているだけで、
水平対向は一般的でしょ。バイク用に新しく開発するなら、
どこのメーカーでも同じこと。

ちなみに、スズキのSW-1でも、企画段階では小型の水平
対向エンジンを搭載する案があったそうな。

Ｚのほうが先っちょ尖ってないか？

クランク回転軸とバイクの進行方向とが並行になる水平対抗エンジンは
バイクの挙動に大きな影響を与えるため
積極的に採用するメーカーは殆どないだろう

BMWとホンダは昔から水平対向やってるけどなw

水平対抗エンジンは無い

>>95
それなんてムラタセイサクン？

>>131
尖ってたかどうかは置いといて、あの時代にFRスポーツとして売り出したのは良かった。
GT-Rも復活した時期だし、あの時代の日産ならホントにバイクを造ってもらいたいものだね。

日産はその前にMid-4造っとくべきだったろぅな。

>>137
中途半端に造って日産を凋落せしめた代表的な車の１つなのに？？？
あの当時の日産がバイク造ったって間抜けなコンセプトの物しか出来ません

あるあるwww
隼にまたがってんのにドカのキー挿そうとしてたりw

誤爆した。
回線切って首吊って氏んでくる

>>134
回転軸の話したら水平対向も直4も縦置きVツインもV4もみんな一緒だろうが

>>139
凋落せしめた代表的な車っつっても、やたら売れたし、走ってたよね。
中途半端っつっても、上にはZ32とR32があったわけだし。狙いとしてはちょうど良いんでないかぃ？
なによりも、あの時の日産は攻めの姿勢がありありとしていて良かった。
他ではグラツリにシーマに…GT-Rを初めて見た時なんて、手ぇ振りながら走って追いかけたもんなｗ

>>143
S13が爆発的に売れたが、それらの購入者が大人になったからって上品にしようとしたのがS14
で、S13オーナーを激しく落胆させ、彼らはシルビアから一気に離れていってしまった
R32も同じ様にモデルチェンジして、こちらもオーナー達が激しく落胆した

>>142
ロール方向とピッチ方向という根本的な違いがあるが？

イセキなら農作業用バイクを造ってくれる

>>144
ああ、S13と14を勘違いしてたよ。ゴメンな。

>>145

ﾔﾝﾏｰの方がいい

イセキも昔バイク作ってたのね。
今月のミスターバイクって雑誌に載ってるのを見て少々笑った。

トヨタは下位車種で充分だと思わせるような車は決して作らない
作れても作らない
若干の不満を感じさせるように作っておいて次は上位車種を買わせる
トヨタは二輪車は四輪車の下に位置付けられる商品と考えているので
トヨタにいいバイクを作れる能力があったとしても
それが商品化される事はない
バイクってこんなもんか、やっぱりクルマだよな
と客に思わせる事こそ、商売としては正義なのである

ヤンマーとか作ってそうなのに

トヨタ本社の現社長と前社長の親戚の俺がきましたよっと。
あったことないけど会える機会があったら
思い切ってきいてみようか。

なんて聞き方がいいだろうか

>>151
聞いてくれ。
「貴様らは、いつ死ぬのか？」と。

Ｑ「なんでバイク作らないの？」
Ａ「バカなことを言うんじゃないよ、キミ。バイクなんて貧乏な連中の乗り物を我が社がつくるわけないじゃないか。」

これで終わり。

ポリシーがないから。売れる無難な糞車しか作ることしか考えてないから。
ホンダはポリシーがある。欧州メーカーのようは風格や威厳といったブランドを得ることができるのはホンダだけ。
与太は永遠の大衆メーカー。与太は家電車。与太は売国奴。
チャレンジという言葉が一番似合わないのが与太。

だから二輪は論外なのれす。

>>奥田くん

モータースポーツが下火ですが、バイクのレースに興味はありませんか？

売国楽しいですか？

パトカーはスカイラインかフェアレディーのほうがカッコ良くないですか？

バイク板ではトヨタって嫌われてるんだな・・・しらなかったorz

まだ駆け出しのシャドー乗りだもんだから・・・ホンダは確かにｲｲ。

>>155
俺のことかな？親戚つっても苗字は違うorz
ってか、話にしかきいたことないしあったこともない。

>>151
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1151821430/9

これマジ？

>>157
聞けるかYO　ｗｗｗ
親戚の縁きられるわｗｗｗ

まぁ俺も親父や、地元の人々（地元からでたってことで語り草）から
きいた話で正直信憑性がわからん。苗字も違うし。
でもぐぐってもよくでてこない。
その前社長さんの出身地しってる人だれかいたらおしえてくれ・・・
俺が親父や親戚、地元の人たちにかつがれてなきゃいいのだがorz

トヨタっつーか、奥田が嫌われてるんじゃね？
経団連がらみで。

医者病院板でも蛇蝎の如く嫌われてるぞ。

>>159
なるほど・・・

>>160
なんでそっちの板でもｗ

>>158
日経ビジネスのサイトからダウンロードできますよ。
有料だけど。俺も金払ってみてみた。

>>１
TOYOTAにエンジンを提供してる有名なバイクメーカーって知ってるか？
YAMAHAだよ

まあトヨタには無理だな。

>風格や威厳といったブランドを得ることができるのはホンダだけ。

これも変だけど。

親戚殿、

是非レクサスブランドの軽トラを作るよう進言してくれ

>>150
ヤマハと共同でRZ201作ったじゃん。

今年はトヨタがモータースポーツに挑戦し始めてから50年のメモリアルイヤーだってさｗ
エアリストリクターでズルするような糞会社が、日本の恥を晒し続けて50年と言う事だな。

次の日曜、F-1でヨタが宗一郎に完敗するをｷﾎﾞﾝ、強くｷﾎﾞﾝ

エンジンを造って貰ってるヤマハは
創業年からレースに参戦してるけどな

ヤマハ初の4スト、650XS1はトヨタとの共同開発で作りましたが何か？
あとヤマハも車作ったことあるよ

ttp://homepage1.nifty.com/brain_hp/car/off04/off00.jpg
これだな。

まあ 昔からﾖﾀはエンジン作るのが苦手なのですa

日産の事もたまには思い出してあげて下さい。

日産と組んでた時に車体まで含めて開発・製造していたヤマハが
XS1を造る時になってトヨタを頼らなければならない道理は無い

つまり山羽は技術があるがトヨタは・・
ということですかね？

ヤマハの技術 + トヨタのカネ

>>175
その通りだな
２輪が主軸のヤマハだから仕方の無い面ではあるがね

>>148
イセキやヤンマーを舐めてはいかんぞ
今後ディーゼルがもてはやされるから株価も上昇するかもしれん

>>154
>>欧州メーカーのようは風格や威厳といったブランドを得ることができるのはホンダだけ。

これはいいすぎだろ。。。ミニバンばっかりじゃねーか

今のホンダに期待はできないな
トヨタ「よりは」マシという程度

日本でMT設定がある車を売ってくれ 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/

まとめは16〜20あたり。マツダが結構多い

>>170
なにこのいかにもバブル期の車ｗ

むしろヤマハに車を作って欲しいな。
あと、スズキには、車でも変態ぶりを存分に発揮してほしいのだが・・・

>181
つ トヨタ2000GT

ヤマハのエンジン部門はトヨタには逆らえないからな…。
トヨタがむちゃなクレームを付けても平身低頭だそうだ。

>>1
作られるバイクの身になってみろ！
バイクに謝れ！

>>181
|-`).｡oO（マー坊復活…とか？）

>>1
心の底からｲﾗﾈ

スレちがいだけんども
トヨタのニューモデルのブレイド
どう考えてもアクセラのパクリだろ

ホンダが１トン以上クラスのトラックに参入しないのと同じ理屈では？

作るとしたらビグスクだろうな。
そして、そこそこ売れるバイクは作るだろう。
個性のない普通のバイクを・・・。

>>182
それがヤマハ2000GTだったらなぁ
トヨタ2000GTは盗用多に買い叩かれて
１台造る度に赤字だったそうだ

アグスタは“２輪の宝石”と例えられるが

仮に盗用多が作ったら“バーニング・モーターサイクル”と叩くだろ？ｗ

スバルとマツダとスズキのクルマしか所有していない俺にはトヨタの話はわからん。

>>192
変態って他人から言われることない？

>変態

それはスズキだけ乗ってるヤツだろ？
俺は３メーカー所有してるから違う。
ちなみにバイクはスズキばっかりだけどな。

>>194
やっぱ変態じゃねぇか

>>191
ヤマハのバイクで作られた“２輪の宝石”

http://www.rakuten.co.jp/official/cabinet/00087449/img07726120.jpg

なかなかよく出来てるけどカムカバーが角いのが欠点だな。
スズキ乗りとしてはやっぱりＧＳ１０００あたりのエンジンで作って欲しかった。

個人的にはディバージョンのエンジンとかでこういうタイプのバイクを
メーカーに作ってほしかったよ。
90年代はSRV250にBRONCOと旧車チックなバイクに力を入れていたから
2気筒の次は4気筒で仄かに期待していたのだがorz

>>194
いや、スバルもじゅうぶん変態かと思う
よくスバリストとか言うじゃん

次期インプレッサにヤマハのダンパーが搭載されるかも

トヨタにワクチン投与されちゃってるからなあ
いちおうボクサーディーゼルに期待