【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part25
1 :
774RR:
2 :
774RR:2007/03/07(水) 22:11:18 ID:QevhZg4v
2マジェ
3 :
ひみつの検疫さん:2024/09/02(月) 09:51:07 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
4 :
774RR:2007/03/07(水) 22:26:53 ID:Lxd0Dp4c
またバカが集まりそうな悪寒w
5 :
Gマスレの349:2007/03/07(水) 22:40:53 ID:gmDhe5Ei
6 :
774RR:2007/03/07(水) 22:58:03 ID:XLzITKlN
>>1乙
本当にありがたい
新スレ立ってないのに埋めんな
ID:unNeAb1j空気嫁
7 :
うぃ:2007/03/07(水) 23:05:45 ID:8OsEKj5Y
すみませんがちょっと聞きたいのですがフロントのローダウンは自分でできますか?出来たらやり方おしえてくださいm(_ _)m
8 :
774RR:2007/03/07(水) 23:36:36 ID:Q1+4EXb1
>>1ありがとう
前スレ後半でシガソゲをウプしてくれた方ありがとうございます。
イメージ沸きやすかったです。走りながら前のボックスあけて走るのも有りなんすね('◇')
9 :
774RR:2007/03/08(木) 00:54:35 ID:DpiGccb3
>>7出来るけど君に出来るかは解らないが・・・・・
センタースタンドを立ててフロントをジャッキ等で浮かす
アクスルシャフトを緩める
フロントフェンダー外す
フロントホイル外す
アクスルシャフト抜く
アンダーブラケットボルト緩める
カウル下から手を突っ込んでフォークトップナットに六角の短いのとスパナ等でトップナットを固定してフォーク自体を回して下に抜く
フロントサスの張力でフォークがビョ〜んとなるので気を付けて
オイルを交換してサスを入れ替える
逆の手順で組み付け完成
フロントのキャリパーとパッドは外した方がやり易い
以上
10 :
774RR:2007/03/08(木) 05:26:35 ID:G0ucl/7j
○○○ NEWマジェスティの噂まとめ3 ○○○
マジェスティの名前は継続
5連メーター
スマートキー(イモビ)
セミAT(新機能付)
DOHC+FI
14インチホイール
左右二灯ライト
ライト形状は三角に近い四角(フォルツァ似)
シート観音開きでバックレスト標準装備
リヤサスは一本(他とは違う配置)
カウルデザインはGマジェのスポーティ版
発表はサイクルショー3/23〜
スクリーンは少し高め?
ハンドルカバー有り?
3モードの6速?
ダイヤモンドフレーム?
トランク容量はGマジェ以上?
価格は70万円ほど?
知ってる人は訂正よろしく、
>>1乙
11 :
774RR:2007/03/08(木) 07:24:24 ID:VkMDld/m
下痢ラッコ
12 :
774RR:2007/03/08(木) 08:39:39 ID:crISUQTQ
マジェツァウェーブロン250
13 :
チャリ屋:2007/03/08(木) 12:21:50 ID:QZ2QYh4i
新スレ記念カキコ
tp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070308112845.jpg
14 :
774RR:2007/03/08(木) 12:31:08 ID:Aoc3V40N
キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
15 :
774RR:2007/03/08(木) 12:45:19 ID:NDDzJyHe
発売を待ってたけど、これはないだろ
16 :
774RR:2007/03/08(木) 12:53:58 ID:jhsf9bGl
う、うーんw
17 :
774RR:2007/03/08(木) 13:19:36 ID:bJk3x1mD
正直これだったらなえる
18 :
774RR:2007/03/08(木) 13:37:10 ID:fkXKMVrp
これがリアルなら迷わず現行新車にIHYできるよ
悩んでた俺の背中押してくれたチャリ屋タソthx
19 :
774RR:2007/03/08(木) 13:42:13 ID:88YkIALF
キモスwwwwwwww
20 :
18:2007/03/08(木) 13:51:29 ID:fkXKMVrp
おっさん受けはしそうな色と形だけどね
正面から見てみたかっ・・い、いやなんでもない
>>18はどうでもいいがIYHの間違い
21 :
チャリ屋:2007/03/08(木) 13:52:09 ID:QZ2QYh4i
(´・ω・`) ・・・・アプロダにもうちょい追加したにょ・・・
22 :
774RR:2007/03/08(木) 13:54:33 ID:xftQ9SQt
23 :
774RR:2007/03/08(木) 13:55:05 ID:k/DKL3mD
ちょw
正面からの、頼む・・・
24 :
18:2007/03/08(木) 13:56:06 ID:fkXKMVrp
こ、これはひどい白ですね
25 :
774RR:2007/03/08(木) 13:58:53 ID:88YkIALF
なんか眼のデザインが中国臭するなぁ
26 :
774RR:2007/03/08(木) 14:00:12 ID:jhsf9bGl
マブリスっぽい顔だ><
リヤサスどうなってんだろ
27 :
774RR:2007/03/08(木) 14:01:49 ID:k/DKL3mD
あぷろだみた・・・
想像とちがかった・・・・・
28 :
774RR:2007/03/08(木) 14:46:50 ID:iXTHpGU9
Σ(゚д゚lll)ヤバい、想像と違う! びみょーーー
29 :
774RR:2007/03/08(木) 15:07:15 ID:iXTHpGU9
30 :
774RR:2007/03/08(木) 15:15:30 ID:Wpnt4o3r
ヤマハには悪いけどこれはないわ…
31 :
774RR:2007/03/08(木) 15:50:13 ID:wCIbKBHI
俺はありだと思うけど〜 見慣れたら普通なんじゃない?
新型待ってたけどフォル買っちゃった…
32 :
774RR:2007/03/08(木) 16:07:46 ID:r3hoCL3a
バイク屋でマブリスに似てるって聞いて「冗談だろ」
って思ってたのでココに書かなかった、うーーーん・・・・
33 :
774RR:2007/03/08(木) 16:28:29 ID:ByazCQ/5
心動かされた俺は異端か(;´Д`)
今までにない感じでいいと思うんだけどなあ
34 :
774RR:2007/03/08(木) 16:31:35 ID:rOIMpFMv
俺も良いと思うよ
ヤマハらしい洒落たデザインだと思う
35 :
774RR:2007/03/08(木) 16:38:14 ID:ByazCQ/5
見た感じ腹はV字に絞ってあるみたいだしそれなりにバンク角も稼げそうでウマー
>>34 (゚∀゚)人(゚∀゚)
36 :
774RR:2007/03/08(木) 16:39:30 ID:0Kyfqn64
イイじゃんこれ、このままでも十分カッコイイよ
37 :
774RR:2007/03/08(木) 17:05:31 ID:k/DKL3mD
トランクが小さそう
38 :
774RR:2007/03/08(木) 17:06:43 ID:0Kyfqn64
39 :
774RR:2007/03/08(木) 17:40:40 ID:ByazCQ/5
TMAXの目っぽい
40 :
774RR:2007/03/08(木) 18:18:24 ID:c+7f/KuL
(マジェCのリア周り+フォルツァのテールライト)+アプリリア アトランティックのヘッドライト+TMAXの車体デザイン=新型マジェ
41 :
774RR:2007/03/08(木) 18:33:30 ID:5kVpp6Gq
てか250ccで32馬力もあるのか!
42 :
774RR:2007/03/08(木) 18:34:42 ID:lgAMIh2q
43 :
774RR:2007/03/08(木) 18:36:02 ID:1Qrq59t8
44 :
774RR:2007/03/08(木) 19:49:27 ID:jfW6X1RF
Gマジェ買おうかと考えていたのだが、少し待っておこう
45 :
774RR:2007/03/08(木) 20:17:58 ID:DpiGccb3
新型のスレあるのに
またこっちで集まってやがんの( ̄ロ ̄)
ってかWR重くして乗りやすくしたら
遅いでやんの...
また戻そうっとorz
こりゃ当分ハイギアまで行きそうに無いな
あー金欲しい
46 :
うぃ:2007/03/08(木) 21:13:10 ID:ALyfQANK
フロントローダウンのやり方おしえてくれた方有難うございましたm(_ _)m
47 :
774RR:2007/03/08(木) 21:16:43 ID:jfW6X1RF
48 :
774RR:2007/03/08(木) 21:21:44 ID:ifn46m5K
49 :
774RR:2007/03/08(木) 21:40:53 ID:jfW6X1RF
↑サンコス
50 :
774RR:2007/03/08(木) 21:45:29 ID:5kVpp6Gq
51 :
774RR:2007/03/08(木) 22:30:54 ID:Ujj2D+MS
52 :
774RR:2007/03/08(木) 22:31:26 ID:Ujj2D+MS
53 :
774RR:2007/03/08(木) 23:07:48 ID:cqUa7o1D
これが新型なんだな!間違いないんだな!
だとしたら、もうヤマハには愛想尽きたよ・・ これじゃあ、正直意味がない。
まったく、新世代へステップアップしていない。今までの次元で、ちょっといじっただけ。
ほんと、TMAX250のような期待をしていたんだがね・・
ヤマハの最盛期は、Gマジェを造ったとき(=MCのTMAX)かも知れない。
あれ以来、大きな大きな迷走を続けてきた。今回、それから一気に脱却できる飛躍の時期とみていたが、やはりダメ。
おまけに、ヘリの軍事違法輸出とか、企業として熱意が大幅に失われていると思う。
世に出るのが数年早過ぎる、とも言われたTMAXを造ったときの、あの
スクーターのR1を作ってやるゼ!と意気込んでた熱意を、再び取り戻せるんだろうか?もう、ダメかもしれんな・・
これから意外にガンバリそうなのが、変態メーカーすずき。変態らしい追い上げだよ
54 :
774RR:2007/03/08(木) 23:18:45 ID:DpiGccb3
...あっそ。
55 :
774RR:2007/03/08(木) 23:47:09 ID:GIs7Y9Xv
HID標準装備っぽいけど・・・
56 :
774RR:2007/03/08(木) 23:56:19 ID:eiOlSEE2
プロジェクターHID2灯なのか!!!
それだったら凄い。
57 :
774RR:2007/03/09(金) 00:06:04 ID:oTXjprKb
>>53 燃えすぎワラタ
HID2灯って熱量大丈夫なのか
58 :
774RR:2007/03/09(金) 00:07:12 ID:nis5tBb6
リアもなんかダサくなったなぁ
59 :
774RR:2007/03/09(金) 00:14:22 ID:oS05qIJp
>>57 ハロゲン55W2灯よりも
HID35W2灯の方が発熱は少ないよ。
60 :
774RR:2007/03/09(金) 00:15:55 ID:oTXjprKb
>>59 ( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
よく考えればHIDの方が消費電力少ないから発熱も少ないわなゴメン
61 :
774RR:2007/03/09(金) 00:26:33 ID:oS05qIJp
ハロゲンは熱を光にしてるようなもんだからね。
62 :
774RR:2007/03/09(金) 00:29:13 ID:nwpgjrjV
諸元まだかなー
63 :
774RR:2007/03/09(金) 00:31:54 ID:zf3k5SCj
タイヤ小さいな。
F13インチ、R12インチかな?だとしたら、街乗り重視タイプだな。
Gマジェとの棲み分けなんだろう。
Rサスはモノショック、シート前後分割開き、Fシングルディスク・・・・
左側の写真が無いので、噂の新しい駆動方式は??
32馬力はマジか?
64 :
774RR:2007/03/09(金) 00:51:06 ID:oTXjprKb
Gマジェ400で33だか4馬力だったし250で32はないんジャマイカ
でも32だったらハァハァ
65 :
774RR:2007/03/09(金) 01:11:49 ID:lxhhC0aU
もし本当だったら・・・
万人向けの32馬力だろうなw
どんなに鈍くさい奴が乗っても大丈夫な32馬力
66 :
774RR:2007/03/09(金) 01:30:17 ID:ST6MlCst
写真はどこから出てきたんだ?
67 :
774RR:2007/03/09(金) 07:11:26 ID:EmZ8VgzO
32PSはねぇべ。
ツインのVTRと一緒じゃんよ。
68 :
774RR:2007/03/09(金) 07:20:31 ID:jLdSJ2+I
64 名前:774RR[sage] 投稿日:2007/03/09(金) 02:17:31 ID:m2q9UhFG
mixiから転載
今日、YAMAHAさんから業者向けにNewマジェの発表があった。
リリースは3月13日、発売は5月31日とのこと。
金額は消費税入れると70万超えてますが、かなりYAMAHAさん力入ってますねぇ。
エンジンは新開発ぽいSOHC4バルブCVT付き!
で3つの走行モード(マニュアルモード付き?)
そしてキーレス(ダイヤルタイプではなく車のように電源ボタンがついてる)…
トランクもデュアルオープン(?)60リットルらしいしインナーが塗装してあったり
プロジェクターのシャープな二眼だったり…
エトセトラでかなり売れそうです。今年もスクーターに振り回される
大変な年になりそうっす。(>_<)
それにしてもこの頃のバイクのキーレスの流れは本物っぽいですな。
HONDAがフォルツァで初採用した時はNSR250のマクセル(笑)カードキーの
二の舞になるかなと思ってたんだけどなぁー。(;^_^A
車がたくさん採用してコストが下がったからだろうけど、
私は鍵じゃないと乗り物持ってる気がしないんだけどねぇ…私だけ?
69 :
たぬきち商店:2007/03/09(金) 10:08:55 ID:0Nh3v3YT
ちょっと水系の妖怪っぽいフロント周りだけど、まぁこれはこれで有りな感じではある。
個人的にはちょっとスッキリし過ぎな感じがするんで、見せかけでもいいからもう少し
グラマラスなデザインにして欲しかったとは思う。 特に座席周辺を。
これで乾燥重量が170kg前半なら、フォル、スカブーの3者の中で個人的には一番だな。
70 :
774RR:2007/03/09(金) 10:55:00 ID:LOVG4YJe
最新デザインの代償は価格15万円以上増し。新型マジェ待ちで検討してた人は安心して決めれそう。街海苔派フォル 長距離派ウェブ 金無い派マジェC 金余り派新マジェか?w
71 :
774RR:2007/03/09(金) 11:13:56 ID:bTapZr9M
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/::::::::::::::レ..: ::,-───-、\|:::::::::::::|
|:::::::::::::::ノ-─┬┬───-'、::::::::::::| まぜすてい、うちそれ、得意やがな。
\:::::::/:::::::::::::/ ./ ,,,,,,,,,、 ,l`-、ノ
\/ノノノノ_/_'''' ,-─-─ー::`l::::|
|_r':ィoン:::lヘl::::ィoン:/ :::レ'i | ,-、 __ ,-<\
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72 :
774RR:2007/03/09(金) 11:24:35 ID:NAF3E1vX
重量がどんだけあるかだよなー
マジェC並なら新型にしてもいいとこだが
スカブ並に重いなら、現行だなぁ
マジェCを選択する理由の一つに軽さがあることも忘れんでくれ
73 :
774RR:2007/03/09(金) 11:41:09 ID:lxhhC0aU
WR軽いのに戻してて、スライダーをそろそろ換えなきゃなぁ〜
なんて見てたらカムの方が回転方向にヘしゃげてやがんの...
トルクカムやクラッチまでやってたら気を付けた方がいいよ〜
74 :
774RR:2007/03/09(金) 12:04:29 ID:aF3tu1Z7
トルクカムってよく役割が分からないんだけど、社外品(キタコとか)付けたらどう変わるんですか?
詳しい人教えて下さい。
75 :
774RR:2007/03/09(金) 12:17:07 ID:mYT66js9
前半分は個性的デザインでいいとして、後ろ半分はダサイ
リアサス見えない×
リアタイヤ上部とボディの隙間が開きすぎ×
横から見て後ろ半分はマジェCとよく似ている×
76 :
774RR:2007/03/09(金) 12:24:39 ID:Su6kd8IT
今マジェCを買った俺は負け組
77 :
774RR:2007/03/09(金) 13:04:31 ID:LOVG4YJe
新車43万なら勝ち組かも
78 :
774RR:2007/03/09(金) 13:05:54 ID:NAF3E1vX
じゃあ、これからマジェCを買おうとしてる俺は何組?
79 :
774RR:2007/03/09(金) 13:08:16 ID:NAF3E1vX
ちなみに本体で45マソ
80 :
774RR:2007/03/09(金) 13:11:15 ID:lxhhC0aU
>>74 簡単に言うとトルクが出る
理解出来るかはどうかは解らないけど…
プーリーが開こうとするのをアクセル開度で阻止、または遅らせる
よってWRは重めの設定になってくる
一般的にWRを軽くするのはプーリーの開きを遅らせエンジン回転を高めに持っていく訳だが
トルクカムは重めのWRでも開かないようにして、または遅らせて重めのWRで目的の回転数で"一気"に開かせようとする
また一定速で走行中にそこからアクセルを開けた時にプーリーをその位置で固定しエンジン回転だけを上げて、いわゆるキックダウン効果を狙う
特に登り坂なんかは違いを体感するよ
それとWRを軽くすると一般的にエンジンが唸ってばかりでフワフワとアクセルに対してのリニアな感じがなくなるけど
トルクカムを入れればかなりアクセルに対してリニアになり、びっくりする程エンジンブレーキが生まれる
スライダーと呼ばれる部品の溝で開き(遅らせ)具合を調整する訳だがビッグスクーターより下の車種は数種類あるけど、マジェ用は1種類(トルク寄り)しかないのが残念
長文で誠にスマソ
81 :
774RR:2007/03/09(金) 14:59:10 ID:XxIKVU8u
新しいのおもろいな
デザインはダサいとは思わないが
どう見ても欧州に輸出する事意識してる
でたら買おう
82 :
774RR:2007/03/09(金) 16:02:32 ID:hekF4LrL
欧州向けのデザインって嫌いじゃない
車だとマツダが大好き
テールライトがどんなのか気になるなぁ
機能面ではインジェクションなのかどうかも知りたい
83 :
774RR:2007/03/09(金) 16:06:14 ID:lxhhC0aU
84 :
774RR:2007/03/09(金) 17:27:25 ID:aF3tu1Z7
>>80 丁寧に説明して頂き、ありがとうございます。
リニアな感じは良いですね♪
今度付けてみます。
85 :
たぬきち商店:2007/03/09(金) 17:30:04 ID:0Nh3v3YT
それにしてもタイヤが小さく見えるな。
前13インチの後ろ12インチなんだろうか?
86 :
774RR:2007/03/09(金) 17:32:01 ID:GK7HFPPD
前14で後13らしいよ、車体とのバランスで小さく見えるだけ
87 :
774RR:2007/03/09(金) 18:12:28 ID:YKF5GHgm
いやタイヤはF110/90-13 R 140/70-12 らしい
88 :
774RR:2007/03/09(金) 18:19:09 ID:VPi1WX2o
前14に見えないよな
89 :
774RR:2007/03/09(金) 18:39:34 ID:EmZ8VgzO
てか、なにげにインナーカウルが塗装されてるビグスクって
これが初なんだなぁ
90 :
774RR:2007/03/09(金) 18:59:56 ID:9g/e9ef1
結局70万っていう値段が最初はネックな気もするなぁ。
まぁオレは去年マジェC新車で買ったから乗り換えする気なんて毛頭無いけどさ。
ここで購入考えてる人ってどんくらいいるの?
91 :
774RR:2007/03/09(金) 19:19:46 ID:LOVG4YJe
カスタムで金かける事想定してるんだろうか? ショースク、クラシカルミラーとか押さえるポイント押さえてくれてないんだけど。パイプハンドルには成ってるみたい?微々たる値引きでは購入に至らないと思われ
92 :
774RR:2007/03/09(金) 21:17:25 ID:n0px5nnS
気になるのはカウルとインナーカウルのでかさ
前から試作してたエアバック装着とかあるのかな
じゃないと中に何が入るんだろ
93 :
774RR:2007/03/09(金) 21:17:43 ID:UUETbAYD
まじめに作ってるぽさがYAMAHAぽいな。
でもおれはいらん、かな
買い換えるほどでもない。
94 :
774RR:2007/03/09(金) 21:21:58 ID:dm4VHiqQ
写真は出てもスペック出ないからあまり期待出来ない
95 :
774RR:2007/03/09(金) 22:51:30 ID:Su6kd8IT
新型出ると聞いてフルカスタムのマジェCを買う俺はかちぐみ
96 :
774RR:2007/03/09(金) 22:55:44 ID:XWQAhD5k
マジェCなんて古い技術のキャブ車なんて眼中にないww
新型マジェか新型スカブMに興味津々の俺。
97 :
774RR:2007/03/09(金) 23:13:57 ID:HXNceTAX
98 :
774RR:2007/03/09(金) 23:24:08 ID:XWQAhD5k
>>97 マジェC海苔乙wwwww
よくそんな古いスク乗ってて恥ずかしくないねw
99 :
774RR:2007/03/09(金) 23:39:19 ID:lxhhC0aU
>>98 無免許乙!原付免許ならすぐ取れるぞw
まっ、取れねー奴も居るみたいだけどなw
かーちゃんにでも頼んで取らせてもらいなw
100 :
774RR:2007/03/09(金) 23:57:48 ID:HXNceTAX
>>98 はやく新型マジェか新型スカブMのプラモデルが発売されるといいな!
101 :
774RR:2007/03/10(土) 00:28:25 ID:ntnM+Bhj
C乗りのひがみはすごいなw
どおりでこのスレで新型の話をするのを嫌がるわけだww
新型がでれば、自分のお気にいりのマシンが旧型になるわけだからなw
哀れすぎるwww お前らはあと数ヶ月で旧型乗りの負け組となるわけだw 笑えるww
102 :
774RR:2007/03/10(土) 00:37:58 ID:ueNUYCZt
>>101お前の方が笑えるんだがw
まぁ、お前には理解できねーだろうがなw
103 :
774RR:2007/03/10(土) 01:02:28 ID:Z/YAqStZ
104 :
774RR:2007/03/10(土) 02:24:32 ID:/N6J5UxX
タイヤ13−12と14−13てどれ位乗り心地に影響でるのだろうか?
105 :
774RR:2007/03/10(土) 02:38:08 ID:I2du35fi
古いスク旧乗り負け組とかバカにしすぎ。
何でも新製品は出る可能性はある。
おたくらは必ず新型自動車に買い替えてますか。出る度に新電化製品で揃えていますか。古い物は使ってませんか。言えば限りが無い。
欲しくなれば買えはいいそれだけの事。
106 :
774RR:2007/03/10(土) 02:46:41 ID:xk4ysiWJ
独身の事は新型出る度に買い換えてたけど、結婚したら出来なくなったよ。
先月バイクの継続車検はじめてやったし、家電品が保証期限切れで有償修理もすげ久しぶりだった。
ってか新型すげ欲しいけど、メーターとかどうなん?
マグザムみたいなメーターなら買う気失せるよ。
107 :
774RR:2007/03/10(土) 03:26:19 ID:qEsnOMzg
それはお前の給料が安いから
メーターなんて知るかボケ!
108 :
774RR:2007/03/10(土) 04:49:40 ID:POzsY1ty
マジェCのマフラーはマジェABSでも付けれる?あと静かでかっこいいマフラーって何がある?
109 :
774RR:2007/03/10(土) 06:50:18 ID:pVPYYeI5
>>108 ググれ
自分で調べたり探す気無いなら変えるな
110 :
774RR:2007/03/10(土) 07:12:41 ID:ueNUYCZt
古かろうがとにかくマジェスティに乗ってからなw
111 :
774RR:2007/03/10(土) 07:16:56 ID:mCI+CydX
なんか殺伐としてる…
112 :
774RR:2007/03/10(土) 07:56:30 ID:NM97SBIr
>>101 GマジェがあるのにマジェC買う人たちに何言ってるんだ?
113 :
774RR:2007/03/10(土) 10:04:42 ID:kMgDJ+xM
新しい名前で登場するってうわさがありましたけど、
結局マジェスティで出たね。
今度の新型、手を抜きまくってますね。
これではスカイウエイブにも負けてしまうでしょう。
最近のヤマハってヘリコプターの件もそうですが、
へんな方向に進んでいると思います。
114 :
774RR:2007/03/10(土) 12:07:56 ID:NM97SBIr
過剰装備じゃないの?
どこらへんが手抜きなんだ?
それと、おれはヘリには乗らないので関係ない。
115 :
774RR:2007/03/10(土) 13:10:43 ID:/N6J5UxX
116 :
774RR:2007/03/10(土) 13:12:40 ID:0mYFzvRz
マブリスティって感じ
117 :
774RR:2007/03/10(土) 13:19:00 ID:duH7UqES
>>115 いいことかどうかわからんが、差別化はできてるな。
ヤマハはドラッグスター以来、ロー&ロングをつくるのがうまいよ。
118 :
774RR:2007/03/10(土) 13:36:02 ID:JGUtYGR1
ひょっとして真ん中のは全世界の250-400スクーター需要を1車種でカバーしてるのだろうか
だったら凄いというか、ドケチというか
119 :
774RR:2007/03/10(土) 13:36:04 ID:maXjN8rt
ローロングはマグザムでいいから、スポーティーなのがほsh・・・・
120 :
774RR:2007/03/10(土) 13:39:13 ID:q2Y4Q7ZB
こう見るとSKYWAVEカッコいいな・・・一番スポーティー
121 :
774RR:2007/03/10(土) 13:40:36 ID:rL5/DfJC
そこでTMAXですよ
122 :
774RR:2007/03/10(土) 13:46:31 ID:duH7UqES
スクーターなのにスポーティさを求めるのがわからんと思う、がオレTMAX海苔。
全てのロードスポーツに標準でメットインが付いてればTMAXは
買わんかったかもしれん。
AT/MTはまた別の話。
123 :
774RR:2007/03/10(土) 14:59:06 ID:JGUtYGR1
こいつもロードスポーツカテゴリの方に置きそう
124 :
774RR:2007/03/10(土) 15:08:57 ID:aQGJgDat
顔がエルメスに似てる。
125 :
774RR:2007/03/10(土) 15:11:59 ID:XU688WAB
>>115 俺はnewマジェが一番キレイなシルエットをしていると思う
あとは大きさだけど現行と同じくらいだといいな
126 :
774RR:2007/03/10(土) 15:12:25 ID:aJkOIgCP
エルメスって名前が商標にひっかかるからプラモ化のときには「ララァ専用モビルアーマー」って名前だったね
127 :
774RR:2007/03/10(土) 15:20:28 ID:/ryQVi//
スカブのラインがいいなあ
128 :
774RR:2007/03/10(土) 15:38:56 ID:8kG86atX
新型見て萎えた。
129 :
774RR:2007/03/10(土) 15:43:22 ID:NM97SBIr
大阪のモタショにまにあってほしい
130 :
774RR:2007/03/10(土) 16:07:40 ID:maXjN8rt
スカブはなんかバランスが悪いなぁ
ケツがでかすぎ
131 :
774RR:2007/03/10(土) 16:34:10 ID:LY1bHu8G
スカブ単体で見るとカコイイが、人が乗るとバランス悪い。
でかすぎて乗ってる人がチビに見える。
132 :
たぬきち商店:2007/03/10(土) 16:37:22 ID:u3Exldbr
そういえば、マフラーとかミラーがチープっつーか、古めかしいベーシックな感じだな。
っつーことは、この画像のマジェは本当にマジェスティとして販売して、カスタムチックな
モデルを作ってマジェCとして売るっつーことかな。
133 :
774RR:2007/03/10(土) 18:29:51 ID:x0TUVYJO
新型って目が“びょ〜ん”てしてるね、悪くは無いけど買い換えるほどの魅力はないな〜。
ネクサス250の方がカッコいい。
134 :
774RR:2007/03/10(土) 19:56:21 ID:tCeB3dtt
このニヤケ顔は悪くないかもしれんなー
マグザムの真逆狙っていったんだろうか
135 :
774RR:2007/03/10(土) 19:59:13 ID:ntnM+Bhj
>>131 181センチの俺ならスカブのデカさに負けず見栄えが良い。
スカブの場合、175以下のチビが乗ったら最悪だろうな
136 :
774RR:2007/03/10(土) 20:29:12 ID:URtSTmsY
>>135 181くらいでおだつなよチビ
俺は191でワルキューレ海苔
気軽に乗れる250スクほすぃ
137 :
774RR:2007/03/10(土) 20:32:04 ID:ntnM+Bhj
>>136 こいつ超ウケルwwwwwwwwwwww
口だけならなんとでも言えるわなw 妄想乙ww
てかありえないが、191が万が一マジだとしても、逆にキモイ。外人なら許せるが。
138 :
774RR:2007/03/10(土) 20:42:48 ID:ueNUYCZt
>>136 ワルキューレ見たいッス
(´・ω・`)
ぅpしてホシス
139 :
774RR:2007/03/10(土) 20:53:35 ID:okPUMYKb
今回の特大おおボケ仕事で、ヤマハの時代は終わりを告げたと思う。
これでは、スカブの勝ちでは? マジェぶらんどは、失墜した。
Gマジェがヤマハのカオだったんだと思う。それ以降は、やる気がまったく感じられない。
仕事してるフリしかしてないようにすら、感じる。
新型TMAXにも期待がもてないね、こんな手抜き仕事では。
やっぱ、Gストライダー待ちか・・ 長いね・・
140 :
774RR:2007/03/10(土) 21:00:19 ID:NM97SBIr
141 :
774RR:2007/03/10(土) 21:01:54 ID:CgczKp2A
160しかないチビの俺が乗れば小人に見えるのかorz
気にしないがな。
142 :
774RR:2007/03/10(土) 21:03:24 ID:CgczKp2A
143 :
774RR:2007/03/10(土) 21:34:57 ID:/ryQVi//
190台にのるとさすがにキモイw
顔も馬場系になるし
144 :
774RR:2007/03/10(土) 21:48:59 ID:URtSTmsY
>>137 はぁ?
理系か文系のぼっちゃんか?(ぷ
俺の大学体育科だが190以上普通にいるぞ?
むしろ180そこらのちびじゃ使い物にならん
145 :
774RR:2007/03/10(土) 21:51:08 ID:OOhhprnH
背低い奴がバイク乗ったらバイクがデカく見えてかっこいいと思うよ。それに背関係無く様に成る奴は成るよ。
146 :
774RR:2007/03/10(土) 21:57:49 ID:HXOYoQ6a
>>144 脳みそ筋肉乙wwwwwww
体がでかいだけで何の役にも立たんわwwww
147 :
774RR:2007/03/10(土) 22:10:52 ID:2ETWjc45
3月以降に旧マジェC買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧マジェC海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧マジェCに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧マジェCとGマジェ買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧マジェC買った負け犬よ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬
もしくは
新Zが待てずにGマジェ買った負け犬
148 :
774RR:2007/03/10(土) 22:14:33 ID:2ETWjc45
このスレの主役は2007年発売の新マジェ
旧マジェCは時代遅れの負け犬
今の時期に旧マジェCの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧マジェC出入り禁止
次スレのタイトルは
[旧マジェC負け犬]マジェスティスレ[新マジェ勝ち組]
新マジェ叩いている香具師って旧マジェC海苔の負け犬だろ
旧マジェC買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧マジェCの時代は終わった
旧マジェCは新マジェがでるまでのその場しのぎの駄作である
新マジェCが発売された今となっては存在価値なし
旧マジェCはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
149 :
774RR:2007/03/10(土) 22:17:13 ID:2ETWjc45
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧マジェC投売りしても普通の人は新マジェを買うため旧マジェCの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧マジェCを買う池沼がまったくいない訳ではない
新マジェ買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧マジェCを買っています
3月以降に駄作負け犬旧マジェCを買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬旧マジェCは新マジェが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬旧マジェC売って勝ち組の新マジェ買えよ
旧マジェC買う香具師は新マジェ買う金が無い乞食
旧マジェC投売りされまくってるなオイ
乗り出しで46万円だってさ
さすが駄作負け犬旧マジェC
150 :
774RR:2007/03/10(土) 22:19:17 ID:2ETWjc45
旧マジェCと新マジェは定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で24万円位違ってくる
その理由は
旧マジェCが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬旧マジェCを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬旧マジェCがものすごく邪魔だから
新マジェは勝ち組旧マジェCは負け犬
買い取り価格では40万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬旧マジェCはものすごく邪魔
公道を走るな
151 :
774RR:2007/03/10(土) 22:21:58 ID:2ETWjc45
旧マジェC海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新マジェが待てずに旧マジェCを買ってものすごく後悔してるから
新マジェに嫉妬してんだろ
みんなが新マジェに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新マジェ叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧マジェC海苔
負け犬旧マジェCは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧マジェC海苔
旧マジェC海苔って旧マジェCが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧マジェC海苔
駄作負け犬旧マジェC買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新マジェが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬旧マジェCを買った香具師は愚か者
駄作負け犬旧マジェCを見るたびに惨めな気分になる旧マジェC海苔には同情するよ
152 :
774RR:2007/03/10(土) 22:27:42 ID:2ETWjc45
駄作負け犬旧マジェCは新マジェの試作品
旧マジェC海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
キャブで普通のキーでメーターギヤがすぐ壊れるのは駄作負け犬旧マジェCの証
新マジェは最新装備でトランクも広い
旧マジェCの不具合はすべて新マジェては解消されている完璧マシン
駄作負け犬旧マジェC海苔達へ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬旧マジェCを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬旧マジェCは汚れているから
駄作負け犬旧マジェCを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧マジェC買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧マジェC買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
153 :
774RR:2007/03/10(土) 22:29:01 ID:2ETWjc45
今時負け犬旧マジェCに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧マジェCに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧マジェC海苔に質問
旧マジェCが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧マジェCを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧マジェCが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬旧マジェCがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧マジェCはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
154 :
774RR:2007/03/10(土) 22:32:50 ID:2ETWjc45
旧マジェC乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新マジェはかっこいいのに旧マジェCはダサすぎ
旧マジェCが適当なつくりにされた理由は
新マジェの試作品の欠陥商品だからさ
ヤマハは惨めな 負け 犬 旧マジェC海苔を見て笑うために旧マジェC作ったんだぜ
旧マジェC海苔は自殺しないで新マジェに乗り換えろよ
そうしないと 負け 犬 旧マジェCに乗っていて新マジェを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧マジェC
155 :
774RR:2007/03/10(土) 22:41:29 ID:0mYFzvRz
マブリスの名で発売したりしてw
156 :
774RR:2007/03/10(土) 22:43:51 ID:x0TUVYJO
157 :
774RR:2007/03/10(土) 22:47:50 ID:4Szc0AeG
158 :
774RR:2007/03/10(土) 23:01:11 ID:ueNUYCZt
コピペしか出来ないバカが紛れ込んでるなw
159 :
774RR:2007/03/10(土) 23:34:06 ID:dNpBbMHs
乗り出し価格五十万でマジェC契約してきました。
在庫処分でも私にとっては大きな買い物です。
子供がもう少し大きくなったら後ろに乗せて出かけたいとおもいます。
今から楽しみです。
160 :
774RR:2007/03/10(土) 23:51:50 ID:M2UT82Zf
良い買い物だと思います!去年乗り出し52万で買いましたが
新型にこだわらなければ全然満足できますよね。親子でバイクは1つの夢ですね。
161 :
774RR:2007/03/10(土) 23:54:45 ID:NM97SBIr
>>154 お前も早く買わないとほしい色なくなっちゃうよ〜
あ、免許もってなかったか^^
162 :
774RR:2007/03/11(日) 01:29:23 ID:ARgoHCSR
>>159 この流れでマジェC買うこいつの気が知れんなwww
俺は新型買うけどな。
163 :
774RR:2007/03/11(日) 02:44:08 ID:NNTLY9RI
こんな台湾キムコみたいなダセー新型よく買う気おきると感心するぜ。
これならフォルやスカブの方が何倍もマシだ。
164 :
774RR:2007/03/11(日) 03:42:44 ID:TNWUkXAp
新型と旧型で喧嘩してるけど僕は胸を張って旧型に乗ります。新型がださいとかじゃなくて、ただこの子を愛してるからです。愛しのマジェC……新型出るけどこれからもよろしくね。
165 :
774RR:2007/03/11(日) 06:39:37 ID:UOZQ5N0T
166 :
774RR:2007/03/11(日) 06:46:42 ID:J+68pQul
今はマジェCは買ってはいけないタイミングだよね。もうぼちぼち乗り出し45くらいいけるんじゃ無い?今だったら買うならせめてGだな。何故2世代前の古いスクを今買うw今後中古下駄として買うなら有りだろうが。
167 :
774RR:2007/03/11(日) 07:26:29 ID:AbP96E+4
見慣れてきたらわからないけど、現時点では現行のデザインの方が良く見えてしまう
168 :
774RR:2007/03/11(日) 09:07:16 ID:2ozgb2C6
マジェCだけ専用のスレないんだから、このスレでしか話せないんだから
仕方なくない?少しはかまってやれって。
169 :
774RR:2007/03/11(日) 09:39:50 ID:fUTJLpdV
新型だ旧型だと言う奴に
限って二輪はおろか免許も無かったりしてなw
170 :
774RR:2007/03/11(日) 09:46:09 ID:vL/6jYDO
アレだな、選挙の事を熱く語る中学生みたいなモンか?
171 :
774RR:2007/03/11(日) 10:07:46 ID:fUTJLpdV
うまい事言うね〜
しかし、こうも寒さが続くならホットグリップでも付けっかな?
Y'sのカーボンルックサイドバイザーも付けたいし...
172 :
774RR:2007/03/11(日) 11:52:31 ID:du6UiWAK
俺も旧型乗り続けるな
このデザイン廃れてないものな
新型よりも優れている
173 :
774RR:2007/03/11(日) 12:40:18 ID:p3ebqD+a
ここで新型新型って騒いでるヤツなんで新型スレ行かないの?
新型マジェってカッコ悪いからアレならスカブかフォルツァが良いな。
別にアレじゃなきゃってセールスポイントも特にないし。
174 :
774RR:2007/03/11(日) 13:49:31 ID:ypmQ4lx6
社外秘、キターーーー!
http://014.gamushara.net/imgview.php?board=bike&file=13.jpg しかし、見事までに独自のセールスポイントがないね。
モノサスだってスカブの後追いもいいとこ、スマートキー、セミATも随分マエのフォルツァの後追い。サイズもフォル。
デザインも、完全な手抜き仕事。これを証明してんのが、モノサス配置によって生じるリアカウルの間が抜けた空間。これは、マズイ
スカブはここんとこよくわかってて、マスのつまったカタマリ感をうまく出すようにカウルデザインで努力した。
完全新次元のATバイクを想像してただけに、もう完全に裏切られた・・
時代は、初代TMAXが出た年からもはや6年にも経つというのに、いまだこんなにまでも消極的な後ろ向きの製品しか造れないのか!
と思うと、じつに哀しい
175 :
774RR:2007/03/11(日) 14:36:39 ID:UOZQ5N0T
>>174 写真見て購入したくなった俺ガイル
スカブスカブ言う人にだけど
ヤマハ持ってる時点でSUZUKIに見切りつけて
いることをわかってクレ プリーズ。
176 :
774RR:2007/03/11(日) 14:39:14 ID:AbP96E+4
腰高に見えるから車高を下げてショートスクリーンにすると結構格好いいかもね
177 :
774RR:2007/03/11(日) 14:47:59 ID:Zq6tChOG
旧マジェCの中古の値段が暴落するような気もする
178 :
774RR:2007/03/11(日) 15:10:30 ID:UOZQ5N0T
俺のマジェCは乗り潰すから関係ないけどな
179 :
774RR:2007/03/11(日) 15:20:28 ID:fUTJLpdV
あぁ、
俺も乗り潰す!
180 :
774RR:2007/03/11(日) 19:12:25 ID:jPd8l1Yt
新型発売してもすぐに飛び付いて購入はなしかと
フォルZ・スカブMみたく大幅変更、追加の二の前になる
181 :
774RR:2007/03/11(日) 19:20:48 ID:8nCVAm6V
二の舞な
182 :
774RR:2007/03/11(日) 19:23:15 ID:Fofb+/QX
いちいちその程度につっこむなよw
183 :
774RR:2007/03/11(日) 19:27:37 ID:g50pL6A4
この流れぶった切って聞かせてもらうけど、
ベテラ社製のヴァリマックス ハイスピードプーリー組んでる人っている?
購入検討してるんけどさ、駆動系フルノーマルで最高速130キロのマジェCは最高速どれ位まで伸びるんだろ?
184 :
774RR:2007/03/11(日) 19:38:08 ID:jPd8l1Yt
185 :
774RR:2007/03/11(日) 19:41:34 ID:fUTJLpdV
130qか。。。
他はノーマルかい?
それ組んじゃいないけど、最高速は伸びないよ。
キタコ等のハイスピードプーリーを入れても同じ。
ハイギア組んでも無理、まぁ坂道ならハイギア組んで引っ張りゃ出るよ。
訳は個体差にもよるけどパワー不足。
4HCのファイナルを組むって手もあるけど、やっぱり上でのパワー不足がネック。
186 :
774RR:2007/03/11(日) 19:49:14 ID:d+LRUV5g
187 :
774RR:2007/03/11(日) 20:02:55 ID:fUTJLpdV
↑マフラーは付くがフェイスは本人が言うように無理だろう
君のは5GMだろ?
2000年式なら3連メーターの5GM
188 :
774RR:2007/03/11(日) 20:36:57 ID:lqf0SiPF
5GM乗りだけど5SJ用のフェイス付けてるよ
すき間が空くからオススメはしないけどね
189 :
774RR:2007/03/11(日) 21:08:39 ID:AbP96E+4
アイラインとかのプチ整形系のパーツが人気になって
掘るみたいにマイナーで採用されそうな気もするんだけど
190 :
774RR:2007/03/11(日) 22:27:23 ID:g50pL6A4
>>185 他はノーマルかな。
最高速はやっぱりメーター読みで130がいいとこ。
ヴァリマックスプーリー、出だしはだいぶ良くなるとは聞いていたんだけど、やっぱり最高速延びないか。うーん。。
191 :
774RR:2007/03/11(日) 22:42:11 ID:ey52o78z
マロからヴァリに変えた俺ですがプーリー変えると加速は良くなるけど最高速はのぞめません。マロもイイけどそれよりイイよ!
後俺的に思うのはベルトがフルに移動してないと思うんだよね!だからよく原チャでするチューンしてみるのもイイかもと最近思う!
192 :
774RR:2007/03/11(日) 23:03:09 ID:fUTJLpdV
>>190 参考までに
駆動系ハイギア以外組み込み済み
キャブノーマルのエアクリボックス無し
エンジン、ヘッドチューン
マフラー、点火系で
平坦路でメーター読み、いいところ+20qぐらい
接地感が無くビビリミッタ-が作動した
193 :
774RR:2007/03/11(日) 23:14:41 ID:g50pL6A4
>>191 >>192 インプレ、大変参考になりました。
本当に有り難う。
やっぱりカリカリにチューンしないと劇的な最高速アップは望めそうにないか・・・
出だしが速くなるだけでもヨシとするもんなのかなぁー
でも正直、今のノーマルの加速に不満はないし、ハイギヤ入れる予定もないからプーリーは止めておこうかな。。
しかし悩む。
194 :
774RR:2007/03/11(日) 23:28:14 ID:fUTJLpdV
195 :
774RR:2007/03/11(日) 23:39:16 ID:OzeeKJGN
なんやかんやで金掛けてもムダだよ。
Gマジェ400かスカブ400にでも乗り換えたら?
新型も出ることだし。
196 :
774RR:2007/03/12(月) 00:07:42 ID:7+CsoEWb
ローラーとか弄って加速を良くすると最高速は落ちるし、
最高速を上げようとすると今度は加速が犠牲になるよね
197 :
774RR:2007/03/12(月) 00:53:25 ID:jYek/VfS
198 :
774RR:2007/03/12(月) 00:54:05 ID:3rM7KOGJ
誰か新型マジェの画像はどこで見られるか教えてください
199 :
774RR:2007/03/12(月) 01:51:36 ID:31hRxlDc
このスレを少しさかのぼれ
200 :
774RR:2007/03/12(月) 02:35:33 ID:jx1IR9e7
さっき書いたもんだけどフルノーマルにハイギヤは全くメリットないけどプーリーは変えたらほぼメリットだらけだよ
デメリットは燃費悪くなるかな
ハイギヤこそチューニングの最後の最後だよ!
あと俺のやった感想だとノロジーにコード変えると加速はよくなる…けど激しく燃費落ちるorz
あと最高速は常に出したりするわけじゃないからローラー変えるだけでいいと思う
ちなみなローラー軽くして最高速は落ちるけど重くして最高速はほぼのびない
201 :
774RR:2007/03/12(月) 08:35:02 ID:Cy+CZMsA
新型マジェ、よく見てたらカッコイイと思えるようになってきたぜw
けど、スカブMの方が魅力的だな
202 :
774RR:2007/03/12(月) 09:53:53 ID:Gl1oFv1l
>>186 “メーカー不明のフロントフェイス”って書いてあるけど、あの感じはベルのバッドボーンかと思われます。
てか、絶対そうだと思います。なぜなら私もバッドボーンを装着してるから……
203 :
193:2007/03/12(月) 13:02:39 ID:uo9ZToME
>>194 東京です。
みんなレスくれて本当に有り難う。
一瞬、もうこの際乗り換えでもいいかなって考えてしまったよ。
しかしそんな金はないんだなー
・・・とか書いてるうちに、偶然にも今朝、俺のマジェCが死んじゃってたよ。
2日振りに乗ろうとしたんだけどエンジンかかないんだ。
セルスタートしようとするも、ヒューズの辺りから「カチッ・カチッ」って音がするだけ。
急いで赤男爵に向かい、バッテリーとレギュレーター購入して交換したんだけど、同じ症状だった。。
ヒューズだってどこも切れてない。
これはもう駄目かも分からんね。。
あーあ
204 :
774RR:2007/03/12(月) 13:29:38 ID:oBzhMoWJ
四輪の話だけどセル回らなくなっても分解・掃除だけで直ったりするぞ
あとセルモーター−ハンドルのセルボタンまでの間の配線を揺すりまくったら
復活したり
205 :
774RR:2007/03/12(月) 14:36:09 ID:4uP+wIoJ
最高速についてのレスがあったので・・
自分は05マジェに純正プーリーのローラーガイドの外溝を加工してます。
あと、ウエイトローラーとシムで調整した以外はフルノーマル仕様ですが加速、最高速は少し上がりました。
206 :
774RR:2007/03/12(月) 15:23:55 ID:uo9ZToME
>>204 セルの分解か・・・出来るかなー
いや無理だな・・・orz
>>205 アドバイス有り難うございます。
207 :
774RR:2007/03/12(月) 17:05:23 ID:XnnSuBnO
>>203 漏れのマジェも同じ症状。朝限定で。
バッテリーは買ったけど、レギュレーターは買う金ないから
毎朝ブースケでつないでエンヂンかけてる。
足下の蓋開けるの面倒だからバッテリーのケーブルをトランクまで
持ってきてやろうと思ってる。
どーせ暖かくなれば直るでしょ。
こりゃあ持病だよな。
それから漏れのマジェのクランクケースのクラッチのあたりから
発進時にスプリングがバチーン!って音が聞こえる。
センスプかシュースプ逝ったか?
ベルト交換しても発進時はガクガク(((( ;゚д゚))))ブルブルいって
出足クソ遅いしさぁ。参った。
208 :
774RR:2007/03/12(月) 18:15:29 ID:glthKJvO
209 :
774RR:2007/03/12(月) 18:31:18 ID:sZshue9X
>>208 じゃ、くれ!
金なくて、レギュレーターすら買えないって言ってるじゃん。
210 :
774RR:2007/03/12(月) 18:31:25 ID:uo9ZToME
>>207 ブースターケーブル繋いで直るだけいいじゃない!
と言ってみる。
俺のはどうすりゃ直るんだよ。。
211 :
774RR:2007/03/12(月) 18:55:55 ID:jYek/VfS
>>205 >自分は05マジェに純正プーリーのローラーガイドの外溝を加工してます。
どんな加工をしてるんですか?
212 :
774RR:2007/03/12(月) 19:15:45 ID:sZshue9X
>>210 でもマジで問題だよね。結構頻繁に起こる内容だからね。欠陥もいいとこじゃない?
213 :
774RR:2007/03/12(月) 19:22:42 ID:ffSK/tah
マジェを購入しようと思うのですが
CっていうのとU型の違いはなんですか?
あと四万キロって相当距離走ってるくらいはわかるんですが結構やばいですか?
素人の質問ですいませんがおねがいします。
214 :
774RR:2007/03/12(月) 19:52:00 ID:/Gl/QaWV
>>211 デイトナのプーリーも純正の加工品だよ。
215 :
774RR:2007/03/12(月) 20:08:24 ID:sFitLHzT
216 :
774RR:2007/03/12(月) 21:29:28 ID:jYek/VfS
217 :
774RR:2007/03/12(月) 21:41:48 ID:/Gl/QaWV
>>216 デイトナのプーリー買ったら5GMの刻印入っててノーマルと比べてみたらウエイトローラーがもっと外まで行くようになってるみたい。
あとは比べてみたけど変わらないようだよ。どっかにもノーマルの加工品だって書いてあった。
218 :
774RR:2007/03/12(月) 22:30:50 ID:jYek/VfS
そうですか‥
WRが純正より外まで行っても
裏のカバーがカムのストッパーになって
原付みたいにプーリーの可動幅は変わらないかと
WRが純正より短い距離で開き幅が最大限開くようにの加工では?
219 :
774RR:2007/03/12(月) 22:46:28 ID:/Gl/QaWV
>>218 それだと溝にアルゴンで肉盛りしないとだめですよね?
デイトナのは溝のプーリー外周に近い部分がNCか何かで削った感じでしたよ。
220 :
774RR:2007/03/12(月) 22:52:33 ID:jYek/VfS
そうなんですか、
それでデイトナのは不評だったんですね。
それだと確かにWRの軽量化の恩恵しか体感出来ませんね。
わざわざありがとうです。
221 :
774RR:2007/03/12(月) 23:00:53 ID:/Gl/QaWV
たしかに乗った感じノーマルと変わったかな?
って感じでしたよ。
まぁ、ノーマルのプーリーがかなり減ってたので“このままで良いや”って付けっぱなしですけどね。
ノーマルに8g入れた方が加速は良かったです。
222 :
774RR:2007/03/12(月) 23:09:16 ID:jYek/VfS
自分は始め8個あるうちの4個を
抜いて走ってましたw
最高速は110q程度でしたが加速は素晴らしかったです。
燃費は確か最悪だった様な記憶が。。。
しかしもっともっととキリがありませんよ。
キャブの為に早く暖かくなってもらいたいものです。
色々とありがとうございました。
223 :
774RR:2007/03/14(水) 21:52:33 ID:tS3/QMFa
ようやく落ち着いたな。
224 :
203:2007/03/15(木) 09:29:03 ID:LoAK+bi+
>>203です
今日はSMとテスター持って、カウル全バラして配線全部チェックしてくる
逝ってくるぜー
225 :
774RR:2007/03/15(木) 12:15:02 ID:2sDSptLF
とりあえず、DQN仕様飽きたんでノーマルに戻しました。
ノーマルのショートスクリーンも以外にカコイイね。
ノーマルマフラーの静けさがクセになりそうだ。メッチャトルクあるし。
ノーマルのサスだと短足なオレには足つきはチョイ辛いけど、乗り心地はやっぱいいね。
さて、全部パーツオフに持ってったらいくらになるだろうか。。。
226 :
224:2007/03/15(木) 15:11:57 ID:LoAK+bi+
なんか知らんがエンジンつけたら直ってた。。
なんだろこれ・・・
227 :
224:2007/03/15(木) 16:24:21 ID:LoAK+bi+
連投すまん
どうやらスターターリレーの不具合らしい。
いくらかかるんだろ。。
228 :
774RR:2007/03/15(木) 17:25:06 ID:DnGa2zMg
たぶん1.5マソぐらいでなおるよ
229 :
774RR:2007/03/16(金) 06:21:59 ID:z1ivHCWw
嘘だYO
230 :
774RR:2007/03/16(金) 13:19:17 ID:QGi/TiJ5
新型新型言われてる時になんだけど、今日02年式の中古を契約してくるよ。
前に4HCに乗っていたんで、自分にとってはこのコで大満足。
まだ走行距離が5000kmくらいなんで、その10倍は乗るつもり。
231 :
774RR:2007/03/16(金) 14:06:04 ID:Z5pTCjVR
>>230 バイクは走行距離よりも経過年数の方が重要。
232 :
774RR:2007/03/16(金) 18:01:32 ID:UJFu9wOp
きっちりメンテナンスして丁寧に乗ってる2マンキロと荒く乗ってた5センキロ
233 :
774RR:2007/03/16(金) 19:00:35 ID:rPwG5Opf
年式よりもメンテと距離だね。
シリンダーなどの磨耗は避けれないし。
通勤などに使ってるのと春夏秋の晴れた日曜日にしか乗らないのとじゃ大違いだし。
俺は5000qの02年式と15000qの05年式なら02年式買うな。
まぁ、同程度で価格に大差がないなら高年式が良いけどね。
234 :
774RR:2007/03/16(金) 19:25:35 ID:eCDh5MSG
中古の距離はぶっちゃけあてにならんでしょ〜
235 :
774RR:2007/03/16(金) 19:52:11 ID:SSul/NFy
中古があーだこーだ言う前に
免許取って乗れば?
236 :
774RR:2007/03/16(金) 20:25:36 ID:rPwG5Opf
春休みでガキが増えたか…
237 :
774RR:2007/03/16(金) 21:44:52 ID:j5CRazNX
>>233 シリンダなんてそうそう摩耗するもんでもないだろ
オイルさえしっかり交換してあればエンジンはほぼ大丈夫
それより駆動系や電装系の心配をするべき
238 :
774RR:2007/03/16(金) 22:04:31 ID:rPwG5Opf
>>237 いや、確かに電装系や駆動系の方がトラブルは多いが距離を走ればコンプレッションの低下は避けられないから、走行距離は少ない方が良いって言いたかったんだ。
でも、ピストンのスカート部分はわりと磨耗してるよ。
239 :
774RR:2007/03/16(金) 22:43:14 ID:SSul/NFy
(´・ω・`)グリーンダヨ!
240 :
774RR:2007/03/17(土) 08:55:04 ID:uD9er3wT
>>234 ヤフオクでオドメーターのROM売ってるからね。
悪用厳禁って記載してあるけど、9割方悪用だろうな。
241 :
774RR:2007/03/17(土) 15:07:41 ID:jDHKYkWp
9000km走行のカスタムされたマジェC買ったんだけど、燃費がどーにもこーにも20超えない。
マフラーとかWR元に戻せば30くらいになるかな?
242 :
2型00年式約4万km:2007/03/17(土) 16:50:55 ID:cdvbdX1N
携帯からスマソ
昨日、調子良く帰り道を80`くらいで走行中いきなりエンジンが停止。
セルを回すとエンジンがかかり走り出したところ、すぐにまた止まる。
これを繰り返しなんとか自宅に到着。
夜遅くだったのでそのまま就寝。
今日は エンジンが一瞬掛かるがすぐに止まる。
プラグは火花が飛んでるし、少し濡れてるのでガソリンは来てるがエンジンが掛かるのは一瞬だけ…
馴染みのバイク屋にはピックアップをお願いしてるが今日の夜遅くになるとの事で今自分で出来る事を探してるんだが、ナニが出来る?
243 :
774RR:2007/03/17(土) 23:28:26 ID:y5VPLAVQ
タイヤ一本いくらが相場でっか?ぱーぁ
244 :
774RR:2007/03/18(日) 09:59:05 ID:J9vrnM8i
>243
DUNLOP SPORTMAX Qualifier
サイズ 190/50ZR17MC (73W)
価格 2万円
位が相場じゃねえか?
交換工賃は車種によるけど3000円〜6000円位だと思う。
245 :
774RR:2007/03/18(日) 18:43:55 ID:sGdC/Gpm
190/50 17って…
マジェのタイヤの値段聞いてるんじゃないの?
246 :
774RR:2007/03/19(月) 01:09:27 ID:woZ142BU
ヤマハ・・やばいな。
新型マジェ完璧に見捨てられた感がw
247 :
774RR:2007/03/19(月) 01:35:47 ID:kDqiwb6I
キーイルミネーションの色替えたやついる?
248 :
774RR:2007/03/19(月) 11:53:34 ID:JaqiT5vP
>247
俺自分で変えたけど、何が聞きたい?
教えてやるぞ
249 :
774RR:2007/03/19(月) 13:54:17 ID:Nyb8O3xc
>>248 どうやって替えた?フロント部分は外して電球を替えるのかな?
鍵部分だからどうしても怖くて・・・
250 :
774RR:2007/03/19(月) 14:27:55 ID:JaqiT5vP
電球じゃなくて、チップLEDってのが三個入ってるから
それをハンダごて使って交換するのさ。
チップLEDはオークションで安く手に入る。
分解はキーシャッター内のマグネットが飛び出さないように注意すれば
それほど大変な作業ではない。
251 :
774RR:2007/03/19(月) 14:31:07 ID:Dsgcd+5M
スピーカが付けてすぐに亀裂が入り、片方完全に音出なくなったんだけど、付けてもらった店いけば無料で直してくれますかね?
252 :
774RR:2007/03/19(月) 14:34:19 ID:Nyb8O3xc
253 :
774RR:2007/03/19(月) 14:34:58 ID:clCylRgX
>>251 店に聞かないのは何か理由があるのかい?
254 :
774RR:2007/03/19(月) 20:29:12 ID:kk2x0X08
ディスクって純正が一番いいのかな?
255 :
774RR:2007/03/19(月) 22:30:45 ID:YfwOpZ5X
>>254 純正のディスクって減りが早い気がする。
256 :
774RR:2007/03/19(月) 22:50:08 ID:kk2x0X08
>>255 だよね・・
何のディスクローターがいいんだろう
257 :
774RR:2007/03/19(月) 23:44:26 ID:OzfG+hUx
中古についてきたんだけど
いまいちイモビの使い方がわからない・・・・
誰か優しい人教えてください
258 :
774RR:2007/03/20(火) 00:25:40 ID:ch9WaCO6
自分で色々試して慣れろ。
それから具体的に質問しろ。
259 :
774RR:2007/03/20(火) 01:52:51 ID:MER3rkY+
知り合いの板金屋でマジェのフレーム加工してもらったけど
やっぱヤマハのフレームは薄いね〜って言ってた。
逆にスズキとかは結構ゴツイらしいけど
それがそのまま車重に比例してるみたいだからどっちがいいのやら
260 :
774RR:2007/03/20(火) 03:42:45 ID:M6e8LTr6
鱸がフレームごつい? それ笑うところ?
以前乗ってたスカブで、フェンダーカウルにちょっとヒビ入って、
俺自身どこもケガないってレベルで車にちょっと追突しただけで
中のメインフレームがぐにゃぐにゃに曲がってしまったけど。
261 :
774RR:2007/03/20(火) 04:19:34 ID:Edg3Il/T
シガソケ付けてるやつ or 知ってるやつに質問なんだけど
どこから電源とってる?
262 :
774RR:2007/03/20(火) 05:05:35 ID:sL15EtmK
263 :
774RR:2007/03/20(火) 06:22:18 ID:PwoRhmuL
264 :
774RR:2007/03/20(火) 06:36:47 ID:tEbgBc6I
まぁ確かにマジェはかっこよくはないが、
マグナ50に乗るくらいならマジェに乗るな
265 :
774RR:2007/03/20(火) 08:58:08 ID:sLmy1ULN
266 :
774RR:2007/03/20(火) 10:32:08 ID:PwoRhmuL
ミハラのハイギアのST-2ってギア比いくつかわかる人いますか?
教えて下さい。
267 :
774RR:2007/03/20(火) 14:09:26 ID:L3E93fof
268 :
774RR:2007/03/21(水) 22:07:31 ID:4CdRVjdr
マジェCを購入予定。
スレ違いかもしれませんが、みなさん、バイクの防犯対策はどれくらいされてますか?
純正のイモビライザー、レッドバロンの保険付ロックを購入検討中。
ちなみに、カスタム予定はなしです。
マジェは盗まれやすいんでしょうか?
269 :
774RR:2007/03/21(水) 22:31:58 ID:TTZIVkUp
270 :
774RR:2007/03/21(水) 22:47:09 ID:qKiWg1IP
>>268 俺も男爵ってロックつけたがカバー付のは止めた方がいい。
盗難はカバーもちゃんとした上で全盗難って裏がある。
部品だけ取られたとか露駐でカバーめんどくさくてしなかったとかは対象外。
ヤマハの保険と比べてみるのも吉かも??
あとイモビは予想外にバッテリー喰らうから気をつけろ
271 :
774RR:2007/03/21(水) 22:50:09 ID:anqfvo6m
<<268おいら団地でカバーしてるだけやけど、今まで悪戯とかない。
てかみな暖気してる?エンジンONですぐに出発してるんやけど、暖気いる?
272 :
774RR:2007/03/21(水) 23:37:33 ID:NuBXXMA/
>>271 まずはアンカーミスをなおそうな(^ω^;)
273 :
774RR:2007/03/21(水) 23:58:46 ID:XVBZGFxI
おいらはガレージ借りてる。
団地だから置く所ない。
雨にも濡れないし、シャッター付いてるから盗難は心配なさそう。雨の日にメンテするのにもちょうど良い。
274 :
774RR:2007/03/22(木) 01:02:52 ID:Rw6R6gMl
>>268 俺はワイズギア?のリモコンシャッターキー用イモビと極太ワイヤー、カバー。
イタズラより、ぬこがカバーの中に入り込んでシートが汚れるのがウザい。
>>271 水温系がちょい上がるまで暖気してる(煙草一本分)
急いでる時は、タコ針が2000以下まで下がってから発進。
いずれも水温計の針が真ん中になるまでは回転は上げずに走ってる。
と、なんとなく大切にしてる感じ。
275 :
774RR:2007/03/22(木) 13:50:22 ID:/L4r6sEt
日頃から乗ってたら暖機はたいして必要ないやろ。
オイルの消費やブローバイガスがちょっと増えるくらいじゃね。
まぁほとんど変わらんと思うけど。
276 :
平石寛 ◆K2OAXlq47. :2007/03/22(木) 15:37:19 ID:GlxTNOkw
NEWマジェー今日デビューかよー
初代フォルツアの目を長くしたみたいだー
277 :
774RR:2007/03/23(金) 05:00:35 ID:QfvWY/Xr
マジェC乗ってるけど、そろそろ二万キロ。
駆動系を交換しようと思うけど、やっぱ純正のがいいの?
マロッシとかいれてみたい
278 :
774RR:2007/03/23(金) 12:04:22 ID:KdTcncKy
マジェCが大体160kg
Newマジェが180kg
+20kg
に対し
エンジンはトルクはほぼ同じで23ps→19ps(スカブは26ps)
マジェ独特の軽快さが失われてないといいが。
ただ最後発だけあって、いろいろ工夫されてるね。Newマジェ。
外観も垢抜けた感じかな。
279 :
適当 ◆IJ9TJk3ZGk :2007/03/23(金) 12:05:09 ID:BiOPGs/L
280 :
適当 ◆.CzKQna1OU :2007/03/23(金) 12:06:51 ID:BiOPGs/L
281 :
適当 ◆wqLZLRuzPQ :2007/03/23(金) 12:07:40 ID:BiOPGs/L
282 :
774RR:2007/03/23(金) 16:41:50 ID:kkCcCDJQ
新型マジェダサいね。。
俺マジェC乗ってるけど
マジェCやGマジェのほうがカッコイイや
283 :
774RR:2007/03/23(金) 17:19:10 ID:K06ANlOW
あのパワーと重量じゃコマジェに抜かれるんじゃね?
284 :
774RR:2007/03/23(金) 22:23:46 ID:Hg7Xo4bE
見た目的にはあまり評判良くないね。あとは実際に乗った評判がどうかだね。
オレはマジェCで何も不自由してないから買い替え予定はなし。
285 :
774RR:2007/03/24(土) 00:01:49 ID:WDNK+V8X
新型が出たら心が揺らぐかと思ったけど
期待はずれだったからしばらく今のマジェに乗るよ
286 :
774RR:2007/03/24(土) 00:29:26 ID:eFQ1PKUY
マジェC新車乗り出し35万とかなったらいいなぁ…
287 :
774RR:2007/03/24(土) 06:13:07 ID:0y0CruCB
>>286 そうなったら相当お買い得だよね、大ヒットしたりして
いま50ぐらい?
288 :
774RR:2007/03/24(土) 09:20:54 ID:eFQ1PKUY
>287
うちの地域は46〜53万くらいかな。
中古で安くて乗り出し28万のがあったけど2万くらい走ってる
289 :
774RR:2007/03/24(土) 10:40:22 ID:vHansC4I
290 :
774RR:2007/03/24(土) 17:18:08 ID:qmhwJUqO
291 :
774RR:2007/03/24(土) 18:40:50 ID:Yp6sjz5W
292 :
774RR:2007/03/27(火) 12:33:46 ID:P5Ho8dQ+
マジェCに昔デフォで付いてたロングスクリーンって装着出来ないのかな?
293 :
774RR:2007/03/27(火) 21:42:45 ID:nqPKPkR9
294 :
774RR:2007/03/28(水) 00:57:41 ID:4qsmCOnR
>>293 どうも。
でも詳しく値段調べたらアッシーで3万弱も掛かるみたいなので忘れることにします。
295 :
774RR:2007/03/28(水) 01:16:15 ID:0rt1Psd9
ヤフオク?
296 :
774RR:2007/03/28(水) 09:05:03 ID:spyW4VO5
プッシー
297 :
774RR:2007/03/28(水) 12:56:11 ID:A/s0m39W
>>295 いえ、ヤマハで純正パーツ検索したときの値段です。
298 :
774RR:2007/03/28(水) 17:27:04 ID:ZTgYNeWh
>297
マジェのノーマルスクリーンなんてヤフオクで二束三文だろ
299 :
774RR:2007/03/28(水) 19:45:15 ID:OWYXKYrq
300 :
774RR:2007/03/28(水) 20:34:17 ID:ZZmj0PKc
300
301 :
774RR:2007/03/28(水) 20:34:51 ID:fdmPYcGQ
>>297 俺も純正高かったから
ヤフオクで探したら送料込みで
\2000で入手出来た!
で、付けてる
4HCって・・・SG系なら付くけど
4HCには付く訳ない
302 :
774RR:2007/03/28(水) 21:43:57 ID:+9qILqtF
303 :
774RR:2007/03/29(木) 08:29:21 ID:+ZZWLd5d
>>301 初代のマジェSV/ABSはSG01Jだけど、付くの?
304 :
774RR:2007/03/29(木) 08:36:54 ID:A1nxx3Ce
>>303 だ か ら つ か な い Y O !
305 :
774RR:2007/03/29(木) 10:37:33 ID:KSIJ8GAb
最近YSPで06限定モデルの新車を購入したのですが
イモビがついてませんでした
店に確認したら、もともとこのモデルにはついてない
どこでそんな事聞いて来たんだ?
在庫処分で大幅値引してあるんだからそれで満足だろう
と、一蹴されました
イモビがついてるもんだと思って購入きめたのに、、、
おまけにYSP東海のビグスクキャンペーンにマジェCは該当しないって契約後になってから言うし
せっかくの新車なのにヤな思いしました
チラウラスマソ
306 :
774RR :2007/03/29(木) 21:22:42 ID:U+NUCM51
YSP東海ですね?よくわかりました。
そこでは絶対買わないようにします。
悪徳ショップありますからねぇ。
気をつけよ・・・。
307 :
774RR:2007/03/30(金) 02:44:52 ID:HlY9MjzE
10万キロまで走りてー
308 :
774RR:2007/03/30(金) 05:50:22 ID:w76DZADf
今13800km…俺も10万まで乗りたいな…
ぼちぼちベルトとWRとステムベアリング交換を考えないと…
309 :
774RR:2007/03/30(金) 07:24:50 ID:/VGsdehv
>>308 たぶんおまいのは3マソキロまでしかムリポ(´Д`)
310 :
774RR:2007/03/30(金) 07:34:17 ID:V3SFXTAo
すでに4マソ`突破〜
311 :
初心者:2007/03/30(金) 15:14:43 ID:g2BUDZUF
初心者ですがよろしくお願いします。
グリップをスポンジのやつに変えたいのですがどこに売ってますか?
テールランプのはずしかた教えてください。
この二つお願いします。パソコンはないです
312 :
774RR:2007/03/30(金) 15:58:44 ID:9CuAb+4M
おもしろい釣りだ
313 :
774RR:2007/03/30(金) 16:09:15 ID:VeAUYEYQ
グリップはバイク部品量販店にて
タンデムシートをはずす
グラブバーはずす
テールランプ下のカバーはずす→→には両サイドに隠れたツメが裏に2ヶ所あるので初心者なら折るかもね
テールランプをはずす
314 :
774RR:2007/03/30(金) 16:13:11 ID:4pO++G7u
>>311 グリップのスポンジは100均の便所ブラシコーナーに置いてある。
東雲のライコランドや練馬のナプースにもあった。
雨の日握り心地最悪だぞ。
315 :
774RR:2007/03/31(土) 16:04:50 ID:p0DVmW57
質問なんですけど、シート下にはスーパーで買ったものが入るくらいのスペースはありますか?ちなみに1人暮らしです。
316 :
774RR:2007/03/31(土) 16:21:19 ID:ynNEMVMS
317 :
774RR:2007/03/31(土) 19:20:12 ID:4oo3jwDM
318 :
774RR:2007/03/31(土) 19:48:41 ID:1nZQ3BS+
>>316 楊枝なんて言うなよw
まぁマッチや綿棒なら・・・・・
319 :
774RR:2007/03/31(土) 19:50:39 ID:hl7jiB8k
シャンプーやリンス位なら・・・・
320 :
774RR:2007/03/31(土) 21:51:27 ID:9VK/Nle6
マジェに合うヘルメットってどんなタイプのメットですかね?
321 :
774RR:2007/03/31(土) 22:03:39 ID:4tb/7LVy
322 :
774RR:2007/03/31(土) 23:19:05 ID:rXWsOtTE
323 :
774RR:2007/03/31(土) 23:47:52 ID:TFhTm0dt
俺的、マジェ以外のフェイスみんな嫌い
324 :
774RR:2007/03/31(土) 23:52:34 ID:aFAD6ZLI
東京モーターサイクルショー行ってきたのでちょっと新型について
新マジェは値段だけあって外見はラグジーで質感が高い
ほとんどの部分が塗装されてるのが高級感を出してるのかな
トランクやグローブボックスもいい感じ、ダンパーありで開閉スムーズ
あと足付きがすごくいい
ローダウンしなくても普通体型なら足はベタ付きだと思う
広報写真ではそうでもないが、実物はかなりローな印象
当然走りの性能はわからんが、機能的には三者の中で1番だと思った
個人的には購買意欲をそそられたな
マジェは高級指向、スカブはツーリング、フォルは手堅さ
みたいな住み分けがこれからできていきそうな悪寒
325 :
774RR:2007/03/31(土) 23:55:17 ID:TFhTm0dt
うわー写真みてえー
326 :
774RR:2007/03/31(土) 23:55:56 ID:JT6cUiwB
ヤマハはスクーターしか出してなかったな
終わったな。。。
327 :
774RR:2007/04/01(日) 00:10:38 ID:JM1pPtPZ
Ysは新マジェ用のパーツいっぱい出す気だな。そんなかで気になるのはホイル。
ったく、最初から14インチの扁平履かせろってのよ。
前輪13、後輪12インチって今時そりゃねーだろ。
どこまでボル気だよ。
328 :
774RR:2007/04/01(日) 00:23:40 ID:JthPqZyE
質問です。
今、マジェCを新車で購入予定の者ですが、マジェCはそのまま販売終了になるのでしょうか???
知ってる方、ご教授お願いします。
329 :
774RR:2007/04/01(日) 00:24:57 ID:bx/JIdWr
終了です
330 :
774RR:2007/04/01(日) 01:13:48 ID:P4qTp1Oi
新マジェ見てきたが、機能的には劣化スカブ&フォル
見た目的にはマジェCやGマジェの足元にも及ばない糞デザインだな
あれ作った香具師首にしろよ・・
331 :
774RR:2007/04/01(日) 02:35:52 ID:xrqwZ2ft
332 :
774RR:2007/04/01(日) 03:29:03 ID:i34g1iLR
噂の新型は何でも新しい物好きのオタが
飛びついて、飽きたり非難されて
即売パターンだろw
333 :
774RR:2007/04/01(日) 04:20:30 ID:5Ei1yC4q
携帯に月1万とか平気で払う奴は買っちゃうんだろうね、新型
334 :
774RR:2007/04/01(日) 04:25:41 ID:/Qwkb3T6
モーターサイクルショー見てきたが、面構えがヴゥゥゥンって感じだった。
335 :
774RR:2007/04/01(日) 04:37:04 ID:/kPEWm2B
東京住みなんですが、昨日の強風で、走行中に物が飛んできて、フロントフェイスに五ミリ位の穴が開いてしまいました。これって修復可能でしょうか?因みに色はマットブラックです。
336 :
774RR:2007/04/01(日) 05:27:16 ID:zm8JyxAG
337 :
774RR:2007/04/01(日) 06:54:02 ID:HK6uv+tu
走行距離二万キロ。
ドノーマルマジェだけど最高速115キロしかでないけど。
こんなもんかな?
大丈夫は、80キロです
338 :
774RR:2007/04/01(日) 07:02:37 ID:HK6uv+tu
訂正
体重は80
339 :
774RR:2007/04/01(日) 15:58:27 ID:O29nOH/J
新型見て残念な気持ちになった
340 :
774RR:2007/04/01(日) 16:48:38 ID:P4qTp1Oi
新型見てマジェCの値落ちは、それほどないんだろうなと確信したw
341 :
774RR:2007/04/01(日) 18:39:43 ID:lHR0puQw
____
n /⌒ ⌒\
| | /( @) (@ ) \
i「|^|^ト、/::::::⌒(__人__)⌒:::::: \ もはや政府転覆しかない
|: :: ! } | /| | | | | |
ヽ ,イ \ (、`ー―'´, /
342 :
774RR:2007/04/01(日) 19:29:29 ID:7Fh+48t0
MP3目当てでモタショ行ったんだけども、新マジェデビューしてたの知らなくてビックリだった。
俺的にはかなり好印象なんだが、イマイチ評判良くないのね・・・
シフトダウンだけのマニュアルや、ボタン式のシートオープンやハンドルロックなど、シンプルで良い。
特にインナーの高級感がたまらん。オヤジ受けしそう。
外見よりインナー拘るのはある意味正解?一番良く目にするのは外見よりインナーだろうしね・・・
でも後発なのにデザインにしても機能にしても全て他車に遅れてるのが難だね・・・
観音開きシートくらいか?目新しいトコロ。
343 :
774RR:2007/04/01(日) 20:43:17 ID:37oeDqYH
メーカーが出し惜しみしてるからな、そのくせ価格は超強気
誰が買うんだよ(゚Д゚#) ゴルァ
344 :
774RR:2007/04/01(日) 22:12:27 ID:6N/e047/
345 :
774RR:2007/04/01(日) 23:02:12 ID:q5ccZwJx
346 :
774RR:2007/04/02(月) 02:14:47 ID:KeUavc45
>>342 >>シフトダウンだけのマニュアルや、ボタン式のシートオープンやハンドルロックなど、シンプルで良い。
>>特にインナーの高級感がたまらん。オヤジ受けしそう。
それらをすべて叶えてくれて新マジェより安く他にも高級パーツてんこ盛りのフォルツァがありますぜ
そして追い討ちをかけるようにいま購入すると3万5千円分無料でカスタムパーツやオプションパーツ選び放題・・。
勝てるわけねぇ、、
見た目の点ではスカブに軍配が上がるし売りの観音開きシートなんてリアキャリアつけたら
フレーム干渉して開かなくなる欠陥構造もうあほかと
347 :
774RR:2007/04/02(月) 16:45:50 ID:D7wnagC6
>346
ありますぜ って言い方もなかなかあほっぽい
348 :
774RR:2007/04/02(月) 17:39:29 ID:fwRG5ebQ
4HCって発売当じいくらだった?
349 :
774RR:2007/04/02(月) 18:57:50 ID:KeUavc45
350 :
774RR:2007/04/02(月) 20:08:29 ID:Z7oQ/OUL
温羅が出てくるぞwww
351 :
774RR:2007/04/02(月) 20:39:22 ID:68ft1HSu
人にアホと言う奴がアホですぜ。
352 :
774RR:2007/04/02(月) 20:53:34 ID:3Dh3tbf8
アニキご飯粒付いてますぜ
353 :
774RR:2007/04/02(月) 21:49:52 ID:vtDCMJnc
354 :
774RR:2007/04/02(月) 22:22:44 ID:SIVAVhuT
355 :
774RR:2007/04/03(火) 00:26:51 ID:GrDkHkxv
>>346 フォルツァに高級パーツがてんこ盛り?ただのプラスチックの塊にしか見えませんぜ。
新マジェにリアキャリア着けるのは可能と思いますぜ。
356 :
774RR:2007/04/03(火) 01:39:33 ID:VL7x6DcS
>>355 つけるのは可能だけどつけたら観音開きにならないんじゃないの?ってことだと思う
357 :
774RR:2007/04/03(火) 01:53:09 ID:ZJl379RN
358 :
774RR:2007/04/03(火) 01:54:50 ID:ZJl379RN
>>322のモーターショー会場での話しだけど
スカブを見たカップルの男のほうが、新型マジェみて、ダサッ、これスカブじゃん
って言ってたのが印象的だった。
359 :
774RR :2007/04/03(火) 06:28:29 ID:BHepP70y
新型マジェってメーター140までしか切ってないんだな。
やっぱ街乗り用で最高速は捨てたのかな?
360 :
774RR:2007/04/03(火) 07:14:52 ID:ls2X8lug
↑マジェを知らない
わかってない
361 :
774RR:2007/04/03(火) 14:35:57 ID:ZJl379RN
>>360 一番マジェの事を解ってないのはヤマハの開発人だよな
362 :
774RR:2007/04/03(火) 15:23:07 ID:WIbUTVVQ
なんでT−MAX250を作ってくれないの?ですぜ。
363 :
774RR:2007/04/03(火) 15:36:17 ID:JtDkDM8D
>>362 需要が少ないから供給しても意味がない。
ビグスクの購入者の殆どが新規購入か原付からの乗換え。性能より目新しい機能で勝負したほうが売れる。
364 :
774RR:2007/04/03(火) 15:40:07 ID:ZJl379RN
365 :
774RR:2007/04/03(火) 17:37:26 ID:VF41Tgoq
マジェCにアルミステップをつけたいんですが、本体に穴をあけなければいけないんですか?
366 :
774RR:2007/04/03(火) 17:45:40 ID:4TxMEZyt
367 :
774RR:2007/04/03(火) 19:07:41 ID:pTRIzDIq
368 :
774RR :2007/04/03(火) 19:57:00 ID:BHepP70y
360はいったいマジェの何をわかってらっしゃるのかな?
おじちゃんが聞いてあげるから言ってぐらん。
369 :
774RR:2007/04/03(火) 20:23:34 ID:4jKOstup
370 :
774RR:2007/04/03(火) 20:51:00 ID:3du581cu
新マジェのテカテカ内装って最近の流行なのか・・・
ゲーム機やらパソコンやらテカテカしすぎw
汚れやキズが目立つからイマイチ好きになれないんだよなぁ。
どうせなら本木目やらレザーコート風にすればいいのにー
371 :
774RR:2007/04/03(火) 21:27:22 ID:drdhmCAi
木目、フュージョンなら合いそう。
372 :
774RR:2007/04/03(火) 21:54:49 ID:AuuETMvb
373 :
774RR:2007/04/03(火) 22:15:24 ID:OiQjemvh
横から見るとわりと良い感じなんだけど、正面からの顔がなぁ…。
YAMAHA顔じゃなくてHONDAかSUZUKIの顔に見える。
HONDAの125ccであんな顔のスクーターがあった気がするんだが。
374 :
774RR:2007/04/03(火) 22:26:24 ID:dKvi5u32
↑全然Tマクス250じゃないねえソレ。
ハイホイルスクウタアは走りはいいと思う。
けど荷物は排卵、なによりコレは過去悪い。
ユニットスイングのままじゃスポーツ路線は有り得ないな。
トラクション的に無理。
375 :
774RR:2007/04/03(火) 23:33:50 ID:BkhjrSsB
今までアンチフォルだったが、新マジェとスカブ見てるとかっこよく思えてきた。
しっくり落ち着いた感じがして質感が高いな。
376 :
774RR:2007/04/04(水) 00:37:34 ID:Z7jCd+W8
一つ目が売りだったのに。
てか今は何マジェが買いどきなんですか?
マジェC→安くなってる、パーツ豊富
新型→性能がいい、馬鹿高い
Gマジェ→アルミフレーム、安定性、値段そこそこ
どれがかいどきか教えてくださいな。
377 :
774RR:2007/04/04(水) 00:41:17 ID:LZItl14n
>>376 何処をどう見れば
新マジェ→性能が良いって解釈ができるんだ?
378 :
774RR:2007/04/04(水) 00:46:20 ID:fBdywZRi
車両重量が180キロとして、リアサスのバネ下の重量ってその何%ある?
エンジンと駆動系と後輪と...
乗り心地を良くするには、バネ下:バネ上の重量比が問題だけど、
このクラスは乗り心地改善のためにバネ上をどんどん重くして、
ますます重くなってない?
バネ下で糞重いのが暴れるんだから、ますますフレームに強度が必要になる。
単気筒でも良いからバネ上エンジンがいいな。
単気筒でも30馬力くらい出るし。
それなら70万でも納得するよ。
もちろんそれを活かせる、ちゃんとしたマニュアルモードを用意してくれ。
ただキックダウンするだけじゃ面白くもなんともない。
玩具として失格。
次回がんばれヤマハ! ドンマイ! 今回はもちろん見送りだよ!
379 :
774RR:2007/04/04(水) 00:50:00 ID:mdUzvy5C
>>368 新型は何故140qまでしかメーターが無いか?
現行マジェは何故160qもメーターがあるのか?
わからない=マジェに乗った事が無い
あ、ここは夢想スレだったな
スマソ
380 :
774RR:2007/04/04(水) 01:34:39 ID:LZItl14n
>>379 街乗りに特化させましたと言葉の嘘でごまかしてはいるものの
パワーダウンさせた部分がしっかりスピードメーターに現れている証だと言って見る
381 :
774RR:2007/04/04(水) 01:44:59 ID:8RXEqXVh
どのみち現行マジェだって140キロもでねえだろ
382 :
774RR:2007/04/04(水) 02:42:45 ID:xM2ORr1y
普段は街乗りで、いざとなったら高速も使える安心感から買っているのに・・・
街乗りだけなら原付買うわ!明らかにマーケティングミス。
383 :
774RR:2007/04/04(水) 03:11:37 ID:xM2ORr1y
Gマジェがあって、マグザムがあって必然的に新マジェのコンセプトが決まってしまったんだろうな・・・
そこが大失敗。結果的に新マジェのコンセプトがおかしくなった。
結果的にヤマハは主力になるラインナップを失った。
384 :
774RR :2007/04/04(水) 06:39:27 ID:MLdH3Fok
<<379
(爆)
たいした推察力だ。
俺のマジェはカスタムしてぬうえキロでるがな。
ノーマルマジェはせいぜい120キロ。
だとすると新マジェは105キロくらい?(笑)
ってことが言いたかったのさ。
385 :
774RR:2007/04/04(水) 06:48:11 ID:McpzKoop
>>384 アンカ位付けれる様になってからレスしようねDQNバカスク君
386 :
774RR:2007/04/04(水) 07:29:54 ID:Vj8d7/1l
ちょっといいかな?
現行式のマジェCなんだけどさ
今朝乗ろうと思ったらエンジンかからないんだよね。
スターターリレー(バッテリーの周辺の部品)から「カチッ カチッ」
っていう音がするだけ。
同じ症状になった人っている?
387 :
774RR:2007/04/04(水) 08:03:47 ID:E45egWWs
バッテリーが上がってる
388 :
774RR:2007/04/04(水) 13:38:29 ID:LZItl14n
>>381 ちゃんと頭働かして見なさいな
現行マジェでさえ160表記で140でないとすると
新マジェは140表記で実際に出せるスピードはいかほどか?
最高スピードが120だとするならば、そこまでの加速や伸びなどは100キロあたりから
ほとんど無いに等しい。そうなってくるとスピードを出す=燃費低下も著しい
これが一人乗りのときの話、もしタンデムや荷物を沢山積もうものなら・・・
389 :
774RR:2007/04/04(水) 14:07:24 ID:sOWJZ+Wu
新型を酷評してる奴は自分のが旧型になるのを認めたくないだけ。そんなに悔しいの?w
390 :
774RR:2007/04/04(水) 14:30:12 ID:LZItl14n
391 :
774RR:2007/04/04(水) 15:44:38 ID:qllSE3e2
なんか最近新マジェがかわいい顔だと思うようになった……
392 :
774RR:2007/04/04(水) 16:02:22 ID:GYpm06EN
なかなかいいんじゃないかな〜。新型。
でも リモコン、電子機器系統でリコール出そうな
感じ…。
393 :
774RR:2007/04/04(水) 16:55:07 ID:9cOlBkma
>>384 ノーマルが120新まじぇが105 。自分のがぬうえ? もったいぶらないて書いて下さいw
394 :
774RR :2007/04/04(水) 18:44:36 ID:MLdH3Fok
>>393 キーボードの数字キーに書いてあるひらがなを見てね!
俺って親切!
395 :
774RR :2007/04/04(水) 18:46:11 ID:MLdH3Fok
>>385 (大爆)
はいはい。どうかな?
うまくアンカつけれたかにゃ?
よちよち。
396 :
774RR :2007/04/04(水) 19:13:50 ID:MLdH3Fok
>>385 (笑)
つい面白くてちょっと言い過ぎたわ。
ごめんな!
愛してるよ!
マジェ同士仲良くしようぜ!
397 :
774RR:2007/04/04(水) 19:39:32 ID:hntRGfRl
(大爆)とかいつの時代wwww
398 :
774RR:2007/04/05(木) 01:56:21 ID:IouJ4yPA
>386
バッテリーあがりだ。
冬場乗っていないとよくなる。
バッテリー外して、充電すれば、比較的すぐ治る。
ただ、初めて外すときは注意。ねじがさびてて外せん。オイラは貫通型ドライバーがないために、バイクやの世話になってもうた。
バッテリーは13.7V以下になっているときは注意。
399 :
774RR:2007/04/05(木) 02:36:15 ID:34AlcoYO
400 :
774RR:2007/04/05(木) 02:50:25 ID:NLVfID2P
>>399 いまのままだと
マグザム、グランドマジェ、マジェC全部カタログ落ち決定
401 :
774RR:2007/04/05(木) 05:33:27 ID:glfLq8UB
Gマジェ250,マジェCはカタログ落ちするだろうけど、マグザムは大丈夫じゃないですか
402 :
774RR:2007/04/05(木) 06:20:33 ID:tqslu63b
403 :
774RR:2007/04/05(木) 07:59:25 ID:vFZTQiLF
>>398 奇遇だな。俺も同じ症状でマジェCが死んでる。バッテリー変えてもダメだった。
404 :
774RR:2007/04/05(木) 10:49:20 ID:HjC/umY/
405 :
774RR:2007/04/05(木) 11:42:53 ID:8uwgp7iE
マジメな質問なのでお願いします!
マジェCにキタコのハイスピードプーリー(12000円位)付けたんですが、反対側も変えないと、アクセス全開するとベルトが外れかもしれないと知人がいってたんですが本当ですか?
406 :
774RR:2007/04/05(木) 12:27:15 ID:i310BkDZ
>>405 その友人に言ってやれ。『知ったかぶりすると恥じかくぞ』
407 :
774RR:2007/04/05(木) 12:30:31 ID:8uwgp7iE
実際のところはどうなんですか?
今度高速のるので不安です。。
408 :
774RR:2007/04/05(木) 13:20:37 ID:vFZTQiLF
409 :
774RR:2007/04/05(木) 13:28:46 ID:OwTXQZZR
410 :
774RR:2007/04/05(木) 14:12:23 ID:NLVfID2P
>>401 マグザムの環境基準は平成11年のものだからいまのままじゃ到底無理
411 :
774RR:2007/04/05(木) 16:54:59 ID:8uwgp7iE
わからないから聞いてます。あなたもわからないなら口だしはやめてください。周りから言われますよ?『知ったかぶりはやめろ』と。
412 :
774RR:2007/04/05(木) 17:05:38 ID:gCeSS44u
>>411 …お前釣りじゃないよなあ…
まずハイスピードプーリーやらベルトやらの構造を考えりゃ判るだろ…
それすら判らないならいじるな
知らないならまずググれ
413 :
774RR:2007/04/05(木) 17:25:17 ID:PTsmHhPJ
>>411 お前みたいなのを世間じゃバカスク乗りって言うんだよ
学校の勉強しないんだからバイクの事位チョッとは勉強しろ!
414 :
774RR:2007/04/05(木) 18:13:17 ID:NI3EK3E1
キタコって恐山の?
415 :
774RR:2007/04/05(木) 18:49:10 ID:8uwgp7iE
野次ばかりで答えられる人はいないんですかねぇ。
ここのスレにきけば解決できるかと。
マジで困ってるんですけど、誰か解る人いませんか?野次にかまってられません。
416 :
774RR:2007/04/05(木) 18:49:26 ID:ykMK8hhe
417 :
774RR:2007/04/05(木) 19:14:35 ID:7O/NeLKa
m9(^Д^)プギャー
418 :
774RR:2007/04/05(木) 19:44:08 ID:5rFyxuCM
>>415 ハイスピードプーリーがそれだけで売ってるんだからそれだけで大丈夫なんだよ
419 :
774RR:2007/04/05(木) 20:11:29 ID:i310BkDZ
>>415 あれじゃわからなかったのか。
心配するな、外れないよ。
だいたい反対側って、センタースプリングがついてる方か?
キタコもデイトナもマロもどこもパーツ出てないだろ?
プーリーハーフならマロやポリーニで出てるが、外径が変わるわけじゃないしな。
420 :
774RR:2007/04/05(木) 21:03:29 ID:7TbXoeKD
センタースプリングの方の
セカンダリープーリーの事か?
キタコやマロッシから"トルクカム""トルクドライバー"等が出ているが
それを組まなきゃVベルトが外れるって事か?
もしくは前側のプライマリープーリーの俗称プーリーハーフの事か?
どちらにしてもVベルトは走行中に外れませんがねぇ?
外れるなら"注意書き"や"指摘条項"が有るんですがねぇ?
その知り合いの言う事は聞かない方がいいんでは?
と釣られてみました。
421 :
774RR:2007/04/05(木) 21:32:09 ID:i310BkDZ
トルクカムはセカンダリーのフェイス面とは関係無いんじゃなかったっけ?
アレってフェイス面と一体だっけ?
422 :
774RR:2007/04/05(木) 21:54:27 ID:i310BkDZ
あっ、一体だった…恥ずかしい。
423 :
774RR:2007/04/05(木) 22:02:22 ID:8uwgp7iE
ありがとうございました。
424 :
774RR:2007/04/05(木) 22:06:14 ID:8uwgp7iE
ハイスピードプーリーってスピードのどの部分が変わるんですかね?
変えたものの変わった感じしませんでした。
工賃込みで二万円の効果がこんなもん?というのが感想でした。
425 :
774RR:2007/04/05(木) 22:40:44 ID:K7T4u+jf
低中測あたりからの加速がよくなったような気がしないか?
426 :
774RR:2007/04/05(木) 22:47:12 ID:7TbXoeKD
>>424 加速には関係ない
加速度合いはウェイトローラー重量で調整
427 :
774RR:2007/04/05(木) 23:45:07 ID:NLVfID2P
ヤマハってビクスク全部規制に通らないのに今度の新マジェで大ポカやっちゃって
年末えらいことになりそうだな
428 :
774RR:2007/04/06(金) 00:06:13 ID:zAfKP1jS
WRも70万とか言っちゃって大失敗だけど
大丈夫さ
ラジコンヘリ密輸で儲けるからさ
429 :
774RR:2007/04/06(金) 00:32:29 ID:EFR9xTRL
だな、今回のはかなりの大事だったのにも関わらず建前は100万で解決だからなぁ
裏では一体いくら動いたことか
430 :
774RR:2007/04/06(金) 00:48:40 ID:nOsLOyyp
形は旧型が好き。
機能を熟成させて欲しかった。
新型はなんか・・・横から見るとグリフィス・・・(ベルセルク)
431 :
774RR:2007/04/06(金) 00:55:41 ID:964AWaXh
やっぱマジェとかビグスクだと高速乗りにくいかな?
432 :
774RR:2007/04/06(金) 01:30:12 ID:EFR9xTRL
>>431 ビクスクって言っても650とかになると快適
バカスクで流行ってたシールドなしとかにすれば高速なんて走れたもんじゃない
433 :
774RR:2007/04/06(金) 01:43:21 ID:UoiCjKw2
>>432 だよな
高速でマジェCノーマルで走ってるヤツ見たが、かなりつらそうだった
俺はGノーマルだったからスクリーン長くて楽だったけど
434 :
774RR:2007/04/06(金) 02:07:16 ID:BaCa+qay
低いスクリーンで高速は辛い、風圧で振られる
435 :
774RR:2007/04/06(金) 08:09:05 ID:EF36L3n4
高速はフレーム、スクリーン、車重、排気量、馬力が重要だからな。マジェで安定して高速走れる要素が無い。オフ車よりは楽だろうが。
436 :
774RR:2007/04/06(金) 08:45:37 ID:6O6ss+VK
スクリーンさえデカイのつけてりゃ
250スクでもそこらのネイキッドより楽に高速巡航できるよ。
437 :
774RR:2007/04/06(金) 09:02:03 ID:MaTulph5
見た目重視か快適性重視か、悩む・・・
438 :
774RR:2007/04/06(金) 09:08:17 ID:DFCUG/Fk
ショートスクリーンで原付用半キャップかぶると、
時速4〜50キロでメットが吹き飛ぶ。
ちょうど風が来る高さらしい。
原付で60キロ出してもなんとかなるのに。
どうせならオプションでいいから屋根付き出せ。
専用車種なら尚よろし。
439 :
774RR:2007/04/06(金) 11:48:44 ID:zBIOx1or
原付メット被るのはヤメレ
ありゃ帽子だよ!
440 :
774RR:2007/04/06(金) 11:49:32 ID:xXp0GneH
441 :
774RR:2007/04/06(金) 11:59:29 ID:E2lmVyYP
442 :
774RR:2007/04/06(金) 12:55:33 ID:EFR9xTRL
>>436 いやいや、、いまある250ビクスクでもスクリーンで風が来ないから楽はらくだが
スピードが出ないから快適走行には限界が出てくる
443 :
774RR:2007/04/06(金) 13:59:25 ID:YE3nMjSl
確かに菊川だけどノーガキばかりで答えられないバカドモに『菊川なのに』など言われる筋合いはない。
ぶっ飛ばされないだけありがたいとおもいな。
444 :
774RR:2007/04/06(金) 17:01:01 ID:E2lmVyYP
445 :
774RR:2007/04/06(金) 17:14:23 ID:juvz6ono
NEWマジェ発売にともない
一気にスクーター人気が冷める悪寒。
あれ、カッコわるいよ。まだGマジェのほうがいい。
コンパクトなマジェC路線で出して欲しかった。
446 :
774RR:2007/04/06(金) 17:45:01 ID:tjFSWDBM
>>443 あれだけ皆が外れないと言ってるのに理解できないお前の脳ミソぶん殴れ!
447 :
774RR:2007/04/06(金) 18:53:47 ID:Nemxi8QH
かっこいいロングスクリーンないもんかなぁ
標準品はいまいちすぎて
448 :
774RR:2007/04/06(金) 19:53:44 ID:964AWaXh
良く言われてるケド、ビクスクってそんなに音がヘボいんですか?
449 :
774RR:2007/04/06(金) 19:55:22 ID:WtjX4wYR
マジェスティCのってるが、マフラー変えれば音なんてゼンゼンかわるぞ?
450 :
774RR:2007/04/06(金) 21:40:30 ID:5Pr7DaLv
その換えたマフラーの音がヘボいんじゃ?
451 :
774RR:2007/04/06(金) 23:24:08 ID:VMbrXFGq
新型のデザインはあれはあれでいいと思うが
プレミアムスポーツとかやめろよ。
452 :
774RR:2007/04/07(土) 00:16:41 ID:aXfNEZpe
マフラーはノーマルだろ常識的に
453 :
774RR:2007/04/07(土) 00:58:38 ID:HolqoSw1
オマンコ
454 :
774RR:2007/04/07(土) 06:57:26 ID:rM4+fjUh
>>451 あれでいいか?スカブをパクるより新設計でドンっと打ち出して欲しかったぞ
455 :
774RR:2007/04/07(土) 12:36:09 ID:wKNFa0G6
456 :
774RR:2007/04/07(土) 12:53:33 ID:qfmOsB1R
ベルトとウエイトローラーと工賃で一万で足りる?
457 :
774RR:2007/04/07(土) 12:59:45 ID:NFteRM+b
音をデカくするためにマフラーを換えるのか?
458 :
774RR:2007/04/07(土) 13:57:23 ID:AmHtI8vL
それよか、新マジェのキーが気になる。電池切れたら、ハンドルロックも解除でんじゃないか。
459 :
774RR :2007/04/07(土) 18:24:01 ID:pHAHht9y
460 :
774RR:2007/04/07(土) 22:01:20 ID:tmwIoKUz
俺的には宮崎アニメというより、松本零士の雑魚メカっぽい感じ。
461 :
774RR:2007/04/07(土) 22:15:08 ID:9+99qUC1
確かに。
バイクコンビニ倶楽部の広告につかってた
大ヤマトのスペースバイクに似ている。
ホイールが地面と平行な円盤形のバイクで
美女が跨ってる奴。パースが狂ってて醜かった。
松本零士と時計デザイナーの友近の合作で、
もだえ死ぬほどにダサイ、落第デザインだった。
462 :
774RR:2007/04/07(土) 22:23:30 ID:yReunGp6
松本零士ってオカマの歌手と、盗作だとか証拠出せとか喧嘩してる奴だな?
463 :
774RR:2007/04/07(土) 22:25:41 ID:9+99qUC1
464 :
774RR:2007/04/07(土) 23:02:58 ID:rM4+fjUh
>>459 そりゃ低速に振ってるから試乗でだすくらいのスピードなら従来のマジェよりパワーがあるように
感じるってだけだが、いざ高速走行しようとするとパワーの無さ、燃費の悪さが際立つ
(一人乗り積載なし)での話し。
YSPもそのへんは売れるメリットしか載せてないけど実際は・・。
465 :
774RR:2007/04/08(日) 02:22:33 ID:Ue7ToYWO
>>464 高回転域重視のスカブよりはましかと。それよりビクスクに最高速やパワー
を求めて買う奴なんているのか?
466 :
774RR:2007/04/08(日) 02:37:04 ID:EomGIVyc
最高速は130もあれば十分だが、高速道路にすんなり
乗れるだけの加速力は欲しい。
思いっきり引っ張ってやらんと乗れねえもんな。
467 :
774RR:2007/04/08(日) 03:18:39 ID:pkc37A69
>>465 ビクスクに限らず、原1.2等なんかでもパワーやスピードは余裕があったほうが良い。
(アドVが人気なのはその辺だ)
ワンクラス下のスピードなら売れないネ。
468 :
774RR:2007/04/08(日) 06:21:41 ID:SvaC0eFy
快適で安全運動の為に加速性能も重要だよね。ビグスクユーザーが徹底したスポーツ性能を求めてはいないだろうが同クラス同系統で優る機種が注目されるに決まってる。メーカー、外観は好みとして性能面でわざわざ走らない車を好みはしないだろう。
469 :
774RR:2007/04/08(日) 11:10:16 ID:pkc37A69
どノーマル原付だと最高速が60を切るのもある。黄ナン(自二所持でも)にしていても、これだとちょっときつい。
バスの停車で右の車線に加速で乗れなかったりネ。
250スク場合MAX120だったら一番左端。
あと20キロ使えたら全然違う。
470 :
774RR:2007/04/08(日) 11:23:03 ID:pkc37A69
↑ これと同じく250スク高速では
が抜けてました スマソ
471 :
774RR:2007/04/08(日) 11:26:52 ID:iWzYdm+e
>>465>>466 最高速が高めに設定されているって言うことは、エンジンへの負担も減るって言うことで
無理が減るので、燃費も抑えられるし、高速域での安定性が違う
最高速やパワーについて言ってる人は何も、速さを求めているんじゃなくそういった
面で言ってるだけだろ。
街を60キロで走るだけならアドレスVあたりで十分な性能
472 :
774RR:2007/04/08(日) 16:35:58 ID:dbwxRGId
473 :
774RR:2007/04/08(日) 17:29:41 ID:eugpYnQ+
つ【最大○○発生回転数】
旧7500?
新6500←
話題の新型は良く走ると(キビキビ)思うよ〜
ちなみに工作員じゃないよ〜
474 :
774RR:2007/04/08(日) 19:02:27 ID:NqEHVn94
>>460 俺はウサギっぽく見えた、ミラーが耳みたいで
475 :
774RR:2007/04/08(日) 21:45:24 ID:UTfpnIrZ
マジエスティ125ってどうよ?
476 :
774RR:2007/04/08(日) 22:08:19 ID:5mMuWhkv
477 :
774RR:2007/04/08(日) 22:16:42 ID:UTfpnIrZ
478 :
バイクは2番:2007/04/08(日) 22:27:09 ID:TtAtWW5v
高速高速って、あんた高速で走る頻度はそんなにあるんか
それに試乗で走るくらいがつまりは日頃の走行パターンなのよ
燃費だってエンジン回転が低ければ燃料を吹く噴射時間も短いんだから
トータル的にはエンジンぶん回すアホエンジンよりはよっぽどいいんじゃ
ないかい。
タンデムだって中低速のトルクがあれば扱いやすいし
あんたもーちょっと勉強してコメントしろや。
479 :
774RR:2007/04/08(日) 23:43:47 ID:iWzYdm+e
>>478 別に高速にのらなくても開けた道路じゃ80キロ前後が普通だったりする道路もある
120前後が限界なら80キロ前後を維持するだけでも燃費に影響してくる
常に60キロをキープして走るって超安全運転なライダーだけは別だが
480 :
774RR:2007/04/08(日) 23:47:17 ID:iWzYdm+e
>>478 >タンデムだって中低速のトルクがあれば扱いやすいし
トルクが太くてもタンデム分で増えた車重を押すパワーが少なければ扱いにくい
必然的にアクセルを捻って無理させるから燃費も悪化
エンジンも回転が低いだけでは燃費は良くならない、たまに高回転まで回して完全燃焼させたほうが燃費が良い
481 :
774RR:2007/04/09(月) 00:11:33 ID:vdkYPNsg
>>478 オメーさんは街乗り専門ですかい?
俺ちゃんは、たまには遠くにも行きたいんだよ、、高速乗って。
で、現行車より加速が鈍かったら嫌だなって思ってるわけよ。
最高速は引っ張って、メーター読み130ぐらいでいいけど、
100km/hまではすんなり伸びて欲しいなと。
482 :
774RR:2007/04/09(月) 00:11:49 ID:zIz+Rhuk
>>478 新マジェ試乗する機会があったから友達と二人で載せてもらったんだけど
旧マジェ乗りの素直な意見として、かなりきついものがあった
走り出してある程度スピードに乗れば大丈夫なんだけど出だしが完全に旧マジェよりパワー負けしてる感あり
遅レスだが
>>459のブログで新マジェ褒めちぎって最後に自分の店の宣伝してる辺り商売人の売り込みそのまんまだよな
483 :
774RR:2007/04/09(月) 00:29:12 ID:zIz+Rhuk
>>478 あと完全街乗り仕様なら125ccでFA
たまに高速使いたいって
>>481みたいな人や街乗りでもタンデムする人には
かなりメリットの無いバイクになってる
484 :
774RR:2007/04/09(月) 01:58:15 ID:TNl+sntW
なんだおめーら遅すぎ、おいらのは140出るで。下りは150越えるが、さして車体もぶれない。
コーナーはウニャウニャだけどw
(外見どノーマルの250)。
もう400やT魔勝手くれって事ジャマイカ。
485 :
774RR :2007/04/09(月) 06:44:17 ID:H+iDNxFi
>>482 YCC-ATとかいうの使っても出足遅いのかい?
486 :
774RR:2007/04/09(月) 12:23:38 ID:AookZny3
>>484 マロの290t組んでないと140q/hオーバーってキツイよね。
オイラのはTMRにプーリー、CDI、センタースプリング、マフラーなんだけど140q/hに届かない…orz
487 :
774RR:2007/04/09(月) 12:30:53 ID:TNl+sntW
>>486 ベストなノーマルで130出るでしょ?
ハイギア入れてみれば?
488 :
774RR:2007/04/09(月) 12:33:04 ID:FyyqW77B
>>486 150q出ますが?
250tのままで。
それは町乗り仕様?
489 :
774RR:2007/04/09(月) 13:37:56 ID:ArKKKa5M
80キロや100キロ巡航からの加速が欲しいなら、新マジェは無理だろな。
出だしだけキビキビじゃ原付と一緒。
490 :
774RR:2007/04/09(月) 13:43:54 ID:oqs/0uMH
>486
オイラのはプーリー、キタコトルクカム、マフラー、FCRで120qって、お話にならんな(´Д`)
CDIってのはどーやって換えるんだ?
491 :
774RR:2007/04/09(月) 15:30:52 ID:AookZny3
>>490 CDIはRC甲子園のヤツです。
輸出用と同じかもしれませんが…
150q/hってミハラが造ったマジェがワイセコ270t+TMR+ハイギアで143q/hくらいじゃなかったっけ?
492 :
774RR:2007/04/09(月) 15:56:13 ID:TNl+sntW
>>491 そこまでやって13キロアップじゃ、元取れないな。
ミハラのギアは二万で欠けたし。
493 :
774RR:2007/04/09(月) 16:20:55 ID:AookZny3
>>492 TMRはまだかなり濃いセッティングだけど中速はトルクアップしたよ。
110q/hくらいまではかなり速い。
でもそこからが…
ハイギアは4HCのヤツを入れる予定です。
494 :
774RR:2007/04/09(月) 18:18:12 ID:zIz+Rhuk
495 :
774RR:2007/04/09(月) 19:03:41 ID:FyyqW77B
496 :
774RR:2007/04/09(月) 19:14:54 ID:76YfDN9r
そういう場合の慣例句を教えてやる。
「そんなに金をかけるなら、400を買え」
497 :
774RR:2007/04/09(月) 19:24:31 ID:AookZny3
>>496 いや、デカイのは別に2台持ってるんだよ。
マジェは主に通勤用だ。
3台あると維持費が大変なんで250tがいざとなれば高速も乗れるし、ちょうどいいんだ。
498 :
774RR:2007/04/09(月) 20:57:34 ID:DKTSseq4
街乗りメインのビグスクに70万も出すなんて。
もうアホちゃうかと思うよね?
125でええやん。いろんなのあるし。
俺なら軽の新車を買ってお釣りで台湾125を買うね。
ヤマハは今回は大ミスこいたな。
まあ次回はこんな失敗をしないようにせないかんわなwwwww
499 :
774RR:2007/04/09(月) 21:03:30 ID:vdkYPNsg
でもあの形好きなんだよなー、俺。
400で出して欲しかったわ。
500 :
774RR:2007/04/09(月) 21:52:55 ID:TNl+sntW
マジェの400は乗ってみたけど、250より多少速い程度(あまら変わらない)。
町中で軽く140は出てたが、すり抜けにはデカイ(まふらーとか)。
よく高速乗る人じゃないと意味ないかもね
501 :
774RR:2007/04/09(月) 22:52:50 ID:7HpBwj9q
質問していいですか?
走ってる最中にヘッドランプのヒューズが切れるんだが何が原因?教えて!
502 :
774RR:2007/04/09(月) 23:18:38 ID:oo50IrPy
店頭車体価格は58~62ぐらいが相場のようだ
まだわかんないけどね
70ぐらいでわめくなや貧乏人が
503 :
774RR:2007/04/10(火) 00:54:39 ID:VgWqcgXF
504 :
774RR:2007/04/10(火) 00:56:19 ID:PFBBa50l
マジェスティ乗ったら女の子にモテますか?
505 :
774RR:2007/04/10(火) 01:30:54 ID:CvbX9c40
もてますね。主に女子高生から
506 :
774RR:2007/04/10(火) 02:46:17 ID:DKJX7rL4
>>502 価値のわかる金持ちこそ必要でないものに金は払いたくないもんだ
507 :
774RR:2007/04/10(火) 03:19:36 ID:/7Hvb9PS
いいよ価値なんか分からなくても。カネが余って仕方ないんだ。
508 :
774RR:2007/04/10(火) 05:15:08 ID:v3e0WiVJ
金が余って仕方ない奴がマジェなんか乗るとはな
509 :
774RR:2007/04/10(火) 05:28:14 ID:hz5eQwsb
どうせならもう少し買う気にさせる釣りお願いしますよ
成金さん(・∀・)ニヤニヤ
510 :
774RR:2007/04/10(火) 05:31:41 ID:/7Hvb9PS
そりゃ貧乏だったらカネがもったいなくてマジェなんか買えないだろうね。
511 :
774RR:2007/04/10(火) 05:58:57 ID:PaubFA+u
金余ってるんなら俺にくれよ!
512 :
774RR:2007/04/10(火) 06:50:40 ID:OPa6hxaL
>>503 オーディオとネオン官ついてるけどヒューズ切れても二つはついてる。
513 :
774RR:2007/04/10(火) 10:50:40 ID:DKJX7rL4
>>510 貧乏人も買いたがるバイク、それこそが真の魅力
514 :
774RR:2007/04/10(火) 11:45:42 ID:JuZPTlnj
新型、オーバークオリティーだな
515 :
774RR:2007/04/10(火) 12:27:55 ID:5d7P/ty6
516 :
774RR:2007/04/10(火) 13:33:45 ID:JuZPTlnj
517 :
774RR:2007/04/10(火) 14:51:13 ID:DKJX7rL4
>>516 オーバークオリティーってのは高品質でなければならない訳で
新型は値段が車体に見合っていない低品質ってだけでオーバークオリティーって訳じゃないってことだろ
518 :
774RR:2007/04/10(火) 16:41:22 ID:JuZPTlnj
そういうことか
モーターサイクルショーに現物はあったけど、見てないや
ヲレが言いたいのは250ccのスクーターに70マソっていう値段はどうよ?
って事
519 :
774RR:2007/04/10(火) 18:40:53 ID:RC59fPyK
ベルトとウエイトローラーとエンジンオイル全て純正で工賃込みで三万三千円ってぼったくりか?
520 :
774RR:2007/04/10(火) 19:19:23 ID:DKJX7rL4
>>518 70万に見合えば買うっしょ
現にフォルツァのABS Sパッケージは70万近いがかなり売れてる
521 :
774RR:2007/04/10(火) 19:50:49 ID:fzhCWsn1
>>519 どんなに掛かったって2万もしないよ。
明細みて納得できなけりゃ、クレーム付ければ?
522 :
774RR:2007/04/10(火) 19:51:04 ID:PaubFA+u
インナーカウルに色つけた分だけ高引火?
523 :
774RR:2007/04/10(火) 22:48:18 ID:G5M8NkWu
旧型のデザインのほうが好きだな、バランスがイイ。
乗り出し45マンなら即買いだな。
新型もイイけど新旧比べれば旧のほがイイってことで・・・
524 :
774RR:2007/04/10(火) 23:50:39 ID:M1bqkDlg
マジェC本日納車。でもシートのあけかたやかりません。マニュアルはシートの中です。誰か助けてください
525 :
774RR:2007/04/10(火) 23:51:56 ID:M1bqkDlg
マジェC本日納車。でもシートのあけかたやかりません。マニュアルはシートの中です。誰か助けてください
526 :
774RR:2007/04/11(水) 00:51:26 ID:Hvzwfe/v
2006の赤のリミテッド乗ってる人っているのかね?(゚д゚)走ってるの見かけたこともないな。
527 :
774RR:2007/04/11(水) 05:18:03 ID:wZVBCX5v
528 :
774RR:2007/04/11(水) 06:23:28 ID:SOB6SZ98
529 :
774RR:2007/04/11(水) 07:55:14 ID:q6EV5R5e
工賃2万3000円。
ベルト 6030円
ウエイトローラー 1000円
エンジンオイル 2040
高いよ
530 :
774RR:2007/04/11(水) 08:06:49 ID:LiJ3vdHJ
>>524 基本は
>>527だけど、変な引っかかりがあって開きにくいよ。コツを掴めば簡単だけど・・・
531 :
774RR:2007/04/11(水) 08:07:53 ID:LiJ3vdHJ
>>519 自分で出来ないからやってもらったんでしょ?
文句があるなら、自分でやれよ・・・
532 :
774RR:2007/04/11(水) 08:16:35 ID:guC1Ff2c
533 :
774RR:2007/04/11(水) 08:26:52 ID:JfmEnV4p
534 :
774RR:2007/04/11(水) 10:30:30 ID:q6EV5R5e
いちを自分ではできるけど、工具買うお金と工賃払うお金を比較して工賃払ってやってもらった方が得だと思ってやってもらっただけ。
535 :
774RR:2007/04/11(水) 11:22:16 ID:0GbNL92a
バイクいじりを自分でやりゃ偉いって物でもないだろ?
都合良い方を選択するだけさ。
今度は他の店行ってみれば。
536 :
774RR:2007/04/11(水) 11:28:36 ID:+gTqZGDi
537 :
774RR:2007/04/11(水) 11:50:12 ID:lu73UPaa
だれか新型用のスレたてろよ
俺は規制
538 :
774RR:2007/04/11(水) 14:29:18 ID:q6EV5R5e
>>536 だから、工賃の相場がだいたい5000円だったからバイク屋にやってもらったんだよ。
4倍の二万の工賃でやられてイライラしてるわけ。
気持ち悪いから執着すんなカス。
539 :
774RR:2007/04/11(水) 14:57:53 ID:hK45jZ5j
540 :
774RR:2007/04/11(水) 15:14:32 ID:q6EV5R5e
聞いたよカス。
もううざいからスルー
541 :
774RR:2007/04/11(水) 15:23:52 ID:+gTqZGDi
もう支離滅裂だな、ウザ杉
相場が5000って知っててあらかじめ値段まで聞いたのに
やってもらったあと値段が高いってお前馬鹿?
542 :
774RR:2007/04/11(水) 15:46:16 ID:FD++7zcd
そのバイク屋に抗議すれば?
ま、見積もりとらなかったから無駄だろうけど。
イラついて愚痴書き込みしても馬鹿にされるだけで w
543 :
774RR:2007/04/11(水) 15:59:22 ID:GsEMsOp1
バカのうさ晴らしはほっといて、新型スレ必要?
544 :
774RR:2007/04/11(水) 16:12:36 ID:+gTqZGDi
545 :
774RR:2007/04/11(水) 16:28:00 ID:TxXajZPM
所詮250ccの、それもスクーターに何求めてるんだ?
馬力が欲しけりゃ400ccとか600cc買えばいいじゃん!
しかしキーレスだの、マニュアル変速だのごちゃごちゃくっつけて
フルプションの軽4輪感覚だよね
546 :
774RR:2007/04/11(水) 16:31:16 ID:Hvzwfe/v
まぁあれだな、
>>540のせいでビクスク海苔が余計にバカにされますな・・・
547 :
774RR:2007/04/11(水) 16:36:51 ID:+gTqZGDi
>>545 ビクスクのコンセプトは車のような乗り心地だから
そう思われるのはまさに狙い通りでは?
548 :
774RR:2007/04/11(水) 17:24:35 ID:0GbNL92a
>>547排ガス、騒音規制やらの
トロサを小物でごまかしてるんだよ。
549 :
774RR:2007/04/11(水) 17:43:01 ID:CaFlwIwW
なんだこのデザイン・・・・
キムチ臭プンプンですな・・・
こんなんでフォルに勝てるとでも思ってるのかね・・・
550 :
774RR:2007/04/11(水) 19:00:44 ID:+gTqZGDi
>>549 実は狙いはスカブを狙ってる中年オヤジだったりして
どっちにしろ新マジェはコケちゃった訳だが・・。
551 :
774RR:2007/04/11(水) 19:44:34 ID:0GbNL92a
中年オヤジが250ごときで見栄張れねぇよ。
552 :
774RR:2007/04/11(水) 19:56:40 ID:agA+Oml6
これ買うなら、新型ランナーかベスパGT250買うわ
553 :
774RR:2007/04/11(水) 20:01:17 ID:5Xg3xaYA
先にWR発売すれば良かったのに
554 :
774RR:2007/04/11(水) 20:04:08 ID:hb/pYqXj
現物を見て来たが写真とは違って結構かっこよかったぞ。
公開資料の写真ではパーツの張出し感や微妙なラインが全く再現されてなくて別物に感じた。
つくづく写真写りが悪いバイクなんだな。
でもその張出し感がVIPカーのような威嚇系ラグジュアリーの匂いを感じたのも事実なので、バカスク乗りが喜びそうで嫌だな。
555 :
774RR:2007/04/11(水) 20:11:54 ID:23gmba3l
>>552 都心在住ならそれが良いけど
田舎の人はそうはいかないからねー
556 :
774RR:2007/04/11(水) 20:18:22 ID:rRnpzU6r
頻繁に高速道路に乗る俺からしたら
この新型マジェはド失敗作に見えるな。
まあ買うのは半ヘルサンダル爆音DQNくらいか。
一般の真面目なビグスク乗りが求めてるもの。
それは高速巡航性能において他ならない。
普段は通勤、土日はツーリング。まあこんな感じで高速巡航性能は特に重要となってくる。
ツーリングのみならMT買うよ。そうだろ? 馬鹿じゃないの?
なにが新型マジェは低中速に重点を置きましただよ。
アホかよ? もう、いいよヤマハ。
他の奴らはどうかは分からんが俺は見捨てた。マジで。
557 :
774RR:2007/04/11(水) 21:39:19 ID:0GbNL92a
だから、そんなに何でも一台ですまそうとするなら400(以上)買えよ。
558 :
774RR:2007/04/11(水) 21:59:41 ID:sDmnJIsK
400に無くて250にあるものがある
400は400で、バネ上二気筒スイングアームながら、
重いしSマチックまだだし、シングルディスクだし、モデル末期の銀翼と、
バネ下エンジン・ユニットスイングのM待ちのスカブ400と、
何のメリットも無い原始的スクーターのGマ400しか無い。
559 :
774RR:2007/04/11(水) 22:18:36 ID:23gmba3l
>>558 >M待ちのスカブ400
ずっと載せないのではないかな
成熟した欧州市場での売り上げが大きいモデルだから、
TMAXやMajesty400 と同じで、幼稚な疑似MTなんか
要求されていないモデルだよ
560 :
774RR:2007/04/11(水) 23:51:11 ID:+gTqZGDi
>>557 っていうか、スカブ250やフォルツァならまだその最低ラインを全部クリアしてるんだよなぁ
新マジェはそれすらもクリアできてない劣化アドレス125だぜ
561 :
774RR:2007/04/12(木) 00:52:44 ID:iw8Fnk0J
562 :
774RR:2007/04/12(木) 06:56:27 ID:oq7rg2yu
>幼稚な疑似MTなんか要求されていないモデルだよ
アホか
アチラでもフォルツァZは大絶賛だ
各メーカーとも、これからは変速システムが無いと話にならないと言っている
MTモードを否定するのは、唯一持ってないヤマハの工作員
ヤマハ車以外を否定し古臭いヤマハ車を宣伝してるのはヤマハの工作員
「MTモードなんてつかわねーよ」などと言ってるのも
MTモードを持ってないヤマハの工作員
563 :
774RR:2007/04/12(木) 06:59:24 ID:zzWXoC8v
フォル乗りのオレ、MTモード使いまくりだぞ、
車もセミAT使いまくり、でもMT付きマシンはマンドクセ('A`)
564 :
774RR:2007/04/12(木) 07:08:55 ID:2aDnVTpe
エプシロンにもMTモードがあるの?
565 :
774RR:2007/04/12(木) 09:00:55 ID:7DykykB9
MTモード付きだと早くはしれるの?
街で? 峠で? 高速で?
乗ってる人おしえておくれ。
566 :
774RR:2007/04/12(木) 09:08:41 ID:DMMUxrCC
エンヂンブレーキが効くのはいいね
567 :
774RR:2007/04/12(木) 09:26:56 ID:+Ry9lOoU
0−60kmの加速はAモードの方が速い。
つーか、それしか使わなくなるのは時間の問題。
568 :
774RR:2007/04/12(木) 10:46:11 ID:iw8Fnk0J
じゃいらねぇじゃねーか?
メンド。
569 :
774RR:2007/04/12(木) 10:59:53 ID:QaCvNTKe
>それしか使わなくなるのは時間の問題
だろなー
要するに、250ccのスクーターであれこれ求めすぎなんだとおもうよ
40マソくらいで変える廉価版があってもいいだろ
で、欲しいものをつければいい
570 :
774RR:2007/04/12(木) 12:02:48 ID:+Ry9lOoU
ただ、モード選択そのものは便利だよ。
まったり流したいときはDで、スポーティーに行くなら自動キックダウンが使えるAで。
新型マジェのあれは実状に良く見合ってるんじゃない?
アシスト2がフォルのAモードに当たるんでしょ?
使うボタンも基本二つで済むんだし。
現行フォル乗りが乗り換えるかと言われればビミョーな線では有るけど。
571 :
774RR:2007/04/12(木) 12:10:54 ID:q0YWn1qJ
えっ?
乗りかえる人いるの?
572 :
774RR:2007/04/12(木) 12:15:24 ID:q0YWn1qJ
下取り10万で差額55万くらい?
573 :
774RR:2007/04/12(木) 14:33:54 ID:hblGBZXx
>>570 フォルから乗り買えも望めない上に
もうすぐフォルツァもモデルチェンジだから誰も新マジェなんてかわんだろ・・。
スカブ250も650だったかは規制対応してるからそのままだけどまだ規制対応してないから
もうすぐマイナーチェンジかモデルチェンジがくる。
それらが出てからじっくりどっちを買うか悩むのが今のところ正しい判断だな。
574 :
774RR:2007/04/12(木) 14:37:23 ID:hblGBZXx
>>569 セルキックと同じようなことだね。
両方付いていると楽なセルばかり使ってしまうけど、キックがないよりはあったほうが良い
って人がその両方ついてるバイクを買う
でもセルしかなかったり、キックしかない車種で良いじゃんって言って買った人は
あとあとセルも付いてたら、キックもやって見たいでも後からつけれないって感じでちょっと損な気分になる
使う使わないにしろ飾りとして付いていた方が良いこともあるみたいな
一番理想はオプションであとからつけれるってのが良いね
575 :
774RR:2007/04/12(木) 15:15:58 ID:H/iwMCsQ
スカブ250は排ガス規制をクリアしての26馬力
新マジェと7馬力違う
4ストの100ccがだいたい7馬力だな
あれで車重がせめて旧型と同じなら、フォルツァより売れてたかも?
576 :
774RR:2007/04/12(木) 15:36:42 ID:OVpxiPtN
車重は40kgはダイエットして欲しいよな
577 :
774RR:2007/04/12(木) 17:34:10 ID:L9v6Pn8E
しね。バカスク
578 :
774RR:2007/04/12(木) 17:45:19 ID:QaCvNTKe
今日アキバのヨドバシのちかくて「変なスクーターだな」と
おもった次の瞬間
よーく見たら、乗ってるのが130kgはあろうかというような・・・
女性だった
あ〜、歩くのがつらいのね〜
579 :
774RR:2007/04/12(木) 18:37:46 ID:JBh9UDhW
>>578 ×女性だった
○女性だったかもしれない存在
580 :
774RR:2007/04/12(木) 19:20:36 ID:hblGBZXx
>>575 逆に車重はいまのままでもいいから馬力が新スカブと同じ26馬力だったら
まだスカブより売れたかもしれないけど、なんで開発陣は19馬力なんかにしちゃったんだろうな
581 :
774RR:2007/04/12(木) 19:50:35 ID:3p9VH9is
電気代
582 :
774RR:2007/04/12(木) 21:16:04 ID:VPRFVCQf
数字マンセ-厨!!!!
乙!!!!
583 :
774RR:2007/04/12(木) 22:22:53 ID:C2sMwEMR
Gマ250が発表された時、重さとエンジンスペックからして
全然走らないだろうと皆が予想した。
結果は予想よりもさらに走らなかった。
しかし、あちこちの掲示板でヤマハの工作員がGマを褒め称える書き込みを
繰り返した結果、それを信じて買ってしまった人も少なくなかったが、
すぐに後悔していた。
騙された事に気付いた頃には、ヤマハの工作員はネットから姿を消していた。
ヤマハは何度、この作戦を繰り返すのだ?
そして不人気のGマ250は廃盤決定。
カタログスペックは何よりも正確に走行性能を表す。
スペック以上に走行性能を表現できる指標が有ると言うのか?
584 :
774RR:2007/04/12(木) 22:35:40 ID:VPRFVCQf
とにかく何か二輪に乗れよ
話はそれからでも
遅くなかろう
585 :
774RR:2007/04/12(木) 22:44:50 ID:8b3s95xN
二輪持ってない人には良いかもね。
586 :
774RR:2007/04/12(木) 22:49:58 ID:2aDnVTpe
ジンジャーなんかいいよね。
587 :
774RR:2007/04/12(木) 23:06:36 ID:egERhw5K
現行スカブ250から新マジェに乗り換えようかと思ってるんだが、
新マジェってそんなにダメなのか?
588 :
774RR:2007/04/12(木) 23:09:29 ID:8b3s95xN
589 :
774RR:2007/04/12(木) 23:25:54 ID:egERhw5K
>>588 スカブと比べて軽めの車重、中低速域重視のエンジン、トランクスペースがフラット
プロジェクターヘッドライト等が良いと思う。
590 :
774RR:2007/04/13(金) 01:06:55 ID:GrAXwsxk
>>589 その中でいいのはトランクスペースくらいだぞ・・。
スカブからの乗り換えらしいから言うけど、試乗した感想では
重さ自体は別に両方気にならないけど、新マジェはパワー不足で軽さの利点が生かされてない
中低速重視って言うと聞いた感じは良いけど、渋滞してるような道路以外は、加速が付いてこなくて辛い
80キロ以上については加速感も燃費もあまり望まないほうが良い
591 :
774RR:2007/04/13(金) 01:09:10 ID:GrAXwsxk
>>583 ヤマハはR6でそのカタログ値もごまかしてたしなぁ・・。
買ったユーザーがカタログ値も出ないじゃないかってクレームを言い出したら
謝罪文を載せるよりも前に公式のすべての数値を書き直して客から大激怒
592 :
774RR:2007/04/13(金) 02:34:43 ID:pbrCAkJ2
>>590 スカブのリッタークラス並みの車重は長く乗ってれば気になってくる。
スカブは高回転型エンジン、車重が重すぎな為中低速の加速が悪い。原2に置いてかれる程。
80キロ以下はアクセル大きく開けないと加速しないから燃費も悪くなる。
売りの高回転域、高速安定性も大した事ない。
これなら新マジェの方が使えるバイクと思うが?
593 :
774RR:2007/04/13(金) 03:56:12 ID:GrAXwsxk
>>592 >>車重が重すぎな為中低速の加速が悪い。原2に置いてかれる程。
別にスピード厨でない限り急発進なんて気にならんよ。原2置いていかれたって気にしなければ良いだけ
普通の一般乗用車なんて原付1よりも発進は遅いんだぜ?
燃費気にせずアクセル踏めばある程度早いけどね
中低速なんて大きく開けなくても十分走れるレベルなんだから無理に加速しなければ燃費にも影響はそれほどない
逆にスピードが乗った後の高速域こそないと大変
>>592が思ってる
高回転域、高速安定性も大した事ないスカブよりも極端に劣る新マジェのが良いとは思えないな
594 :
774RR:2007/04/13(金) 04:00:20 ID:GrAXwsxk
あと80キロ以下メインの走りしかちゃんと走れないなら
燃費を気にしながら回さずに走るなら新マジェじゃなくて
125ccビクスクやスクーターに乗れば燃費も気にせずすむぜ
要は250ccビクスクとしてのメリットが収納の多さ以外なにもないのが今回のマジェさ
595 :
774RR:2007/04/13(金) 05:00:21 ID:pbrCAkJ2
>>593 君はマジェ叩きがしたいだけにしか見えないな。
で、新マジェ以外に何が良いんだ?
596 :
774RR:2007/04/13(金) 06:30:00 ID:WkQnrxMg
差額30〜40万出す価値があるかどうか
597 :
774RR:2007/04/13(金) 07:10:08 ID:Oru9PGLf
高回転でスン詰りじゃ、面白くも何とも無い。
フォルツァZで言うと、80キロなんて5〜6秒で出る。
街中でもあっという間に80キロ以上に達する。
80キロ以下だけ重視されても、原2でも十分付いてくる速度じゃん。
まあ、エンジンで回さずCVTの変速に頼っての高速域なんだろうが、
エンジンが吹け上がらずに速度だけ伸びていくのは、気持ち悪い。
ちなみにマイナー前フォルツァZだけど、SモードよりMTモードの方が速い。
8500回転のレブリミットの直前まで引っ張ってシフトUPなんて新マジェには無理。
再加速のレスポンスはMT車と同じ感覚。
Sモードじゃ、アクセルOFF→ONで、まずギア比が調節されてから加速するので
MTに比べたらタイムラグが少しある。
MTモードなんて要らないという者は、使いこなしてないだけ。
598 :
774RR:2007/04/13(金) 07:19:09 ID:5wcFuUZ7
そういう人は使いこなすのが面倒くさいから要らないんじゃないの?
走りたければMT車に乗るとか。
599 :
774RR:2007/04/13(金) 10:59:29 ID:VLh2XZvj
メットが二個入る程の収納があるMT車は無いから、
やはり通勤はスクーター。
もっと走れる250を出せ!
600 :
774RR:2007/04/13(金) 12:46:17 ID:eJvRmnqL
で、どこ行けば新マジェ試乗できんの?
601 :
774RR:2007/04/13(金) 13:37:24 ID:GrAXwsxk
>>595 新マジェをほめたいだけの社員さんには何を言っても無理だけど
街乗り限定で中低速重視なら海外のスクーターをオススメする
602 :
774RR:2007/04/13(金) 13:42:35 ID:GrAXwsxk
>>599 つゴールドウィング
って冗談は置いておいて、大きさ関係ないならMTのツアラー全般は最初から
サイドバックなど標準装備でヘルメット2個分以上の収納スペース確保されてるよ
ほかにもメット1個分だけどダミータンク式で収納スペースをとってる車種とかもあったり。
603 :
たぬきち商店:2007/04/13(金) 13:54:32 ID:cRkp/ktV
いまのスカブーが乾燥重量170kg台以下だったら理想的なんだけどな。
新マジェにはそれくらいのレベルを勝手に期待してただけに、失望は大きかった・・・・
604 :
774RR:2007/04/13(金) 19:35:56 ID:s+VJ0H7c
ヤマハGKうざいな
欠陥バイクGマジェなんか売るなよ
605 :
774RR:2007/04/13(金) 20:08:34 ID:eJvRmnqL
試乗してきたっつー割には誰もが気にしてるであろうYCC-ATの使用感や、プログレッシブマウントとやらの新設計車体の乗り心地や操縦性変化についての言及は無いのな w
606 :
774RR:2007/04/13(金) 20:28:03 ID:WvamePpb
ヤマハビグスクまたリコール
新マジェもどこかに欠陥が有るんだろ
607 :
774RR:2007/04/13(金) 20:31:41 ID:WF4XQF/t
今新マジェを予約すると漏れなくエンジン載替えリコールが付いてきますw
608 :
774RR:2007/04/13(金) 21:05:55 ID:AH4k9qzC
マジェスティって大学生の玩具だな。
実用性なしじゃん。
609 :
774RR:2007/04/13(金) 21:16:30 ID:+orDrLSe
>>597 フォルマンセー厨でつか?w
5、6秒なんて無理!
610 :
774RR:2007/04/13(金) 21:18:56 ID:FAwQOxNV
スカブのエンジンが高回転型ってww
明らかに、中低速トルク重視型のエンジンですが。
DOHC→高回転型エンジンなんて発想は、20年前の発想。
611 :
774RR:2007/04/13(金) 22:15:25 ID:GrAXwsxk
>>606]
原動機の冷却性能が高すぎるため、原動機が暖まりにくいことから、
エンジンから発生するブローバイガス中の水分が結露して、
エンジンオイルに多量の水分が混入する。そのため、
エンジンオイル中の添加物が加水分解し、硫黄イオンが発生して、
原動機のコネクティングロッド大端部のベアリングの銅メッキが剥離するため、
当該ベアリングが早期に摩耗し、ベアリングが破損して異音が発生することがあり、
最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
なんかこの数年のヤマハって致命的な欠陥でリコールですぎなきがする
612 :
774RR:2007/04/13(金) 22:18:29 ID:GrAXwsxk
最近のヤマハバイクだけに絞ると
最新のTW225
後輪ホイールハブの鋳造において、金型の冷却が不均一であったため、
当該ハブに亀裂が生じているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
亀裂が進行し、最悪の場合、当該ハブが破損して走行安定性が損なわれるおそれがある。
XV1600Aロードスター
1)
変速機において、駆動側3速歯車のドッグの加工精度が不適切なため、
駆動側4速歯車のドッグとの噛み合い時に、4速歯車が偏心回転を起こし、
4速歯車のブッシュが異常摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、
4速歯車を固定しているサークリップが外れ、3速歯車と4速歯車が同時に噛み合うことがあり、
最悪の場合、変速機がロックして走行できなくなるおそれがある。
(2)
変速機において、被駆動側4速歯車に設けられた
ドッグクラッチのドッグの強度が不足しているため、
変速時等の衝撃により当該ドッグが破損することがある。
そのため、そのまま使用を続けると、破片が歯車に噛み込み、最悪の場合、変速機がロックして走行できなくなるおそれがある。
613 :
774RR:2007/04/13(金) 22:23:18 ID:GrAXwsxk
EC-02、Passol-電動スクーター
電動機の駆動用バッテリーにおいて、製造工程が不適切なため、
当該バッテリー内部の正極の端子部分にバリを生じたものがあり、
充電時等に負極板が膨張し、バリがセパレータを破り、
両極板が接触して短絡することがある。そのため、短絡部の発熱により、
電解液等が気化し内部の圧力が高くなり、高温の白煙とともに電解液が噴き出し、
最悪の場合、火災に至るおそれがある
ドラッグスター
後部座席の取り付けボルトにおいて、強度が不足しているため、
市場における整備の際に通常想定される締め付けトルクを大幅に超えるトルクで締め付けられた場合に亀裂が生じることがある。
そのため、最悪の場合、走行時の振動等により当該ボルトが折損し、
シートが脱落するおそれがある。
パッソル
走行用モータの駆動用バッテリーにおいて、当該バッテリーの電圧等の状態を管理する装置の構造が不適切なため、
導電性の異物が当該装置内に侵入し、基板に付着することがある。
そのため、基板の電気回路の一部が短絡して発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
症状が悪化すると人命に関わるリコールを抜き出してみた
あとマジェのリコールはこれで5回目
614 :
774RR:2007/04/13(金) 22:31:39 ID:DYLK63EZ
>>612 >>613 暇人乙
ヤマハ車でいやな事でもあったか?
>あとマジェのリコールはこれで5回目
型式が違う
初代の3回でも多いがなw
615 :
774RR:2007/04/13(金) 23:26:47 ID:BXDXtxtj
それより早くどこで発売前の新型を試乗出来るのか教えてくれよ。
スペックで劣るのは一目瞭然なんだから「乗れば判る何か」が有るのかどうか確かめたいからさあ。
どーも脳内試乗っぽい書き込みしかないんだよな。
616 :
774RR:2007/04/13(金) 23:47:13 ID:3/ArQuZZ
最近マジェデビューしました。ドゾ宜しく。。02マジェとちょっと古めですが・・
今純正ハンドルついてるんです。やはりちょっとかっこよくしたいのですが、
純正のハンドルの高さもなかなかシックリくる位置になっていて、ハンドルを
どんなタイプに変えたらよいのか躊躇しています。
マジェCみたいなメッキにしたいんです。でも極端にポジションを変えたくないし・・・
良きアドバイスをお願いします。
617 :
774RR:2007/04/14(土) 00:24:30 ID:6cxePtXj
>フォルマンセー厨でつか?w 5、6秒なんて無理!
実測値だが?
その代わり80〜100キロも5秒くらいかかる。
なので、0−100キロは11秒を切れるかなと言う程度。
たとえ0−80キロ加速のタイムが新マジェがフォルツァZと同程度でも、
MTモードの有無で、中速域の加減速の素早さに大きな差が出る。
ヤマハがそこまで考えてない事がよく判った。
618 :
774RR:2007/04/14(土) 00:35:35 ID:lsT/07S4
>>616 とりあえずYsGEARのHP見てみたらどう?
ちなみに俺のは、DAYTONAのナローミディアム+セットバックですが。
619 :
774RR:2007/04/14(土) 00:57:26 ID:Klp0uMTC
>>618 ありがとう。ちょっと行ってみます。
身長165センチ胴長短足な自分は・・・・ハンドルが遠いと
ちょっとつらいので、、、、。何よりもインプレが頼りで・・ハァ・・・OTL
620 :
774RR:2007/04/14(土) 01:03:08 ID:lsT/07S4
621 :
774RR:2007/04/14(土) 04:31:31 ID:Da+skA54
>>616 Gマジェだったらリコールでてるからちゃんとみてもらえよー
622 :
774RR:2007/04/14(土) 08:12:57 ID:kBnbdrdF
>>616 今ので丁度良いならノーマルハンドルで行けば良いんでは?
623 :
774RR:2007/04/14(土) 14:15:14 ID:lw3zGNVm
624 :
774RR:2007/04/14(土) 14:47:29 ID:3ggr/45f
>>617 MTモードだから、というよりは電子制御変速だから、だろ?
その点ではフォルも新マジェも同じなのだが。
625 :
774RR:2007/04/14(土) 16:33:20 ID:ivHh5nYv
>MTモードだから、というよりは電子制御変速だから、だろ?
>その点ではフォルも新マジェも同じなのだが。
全然違う。
新マジェはMTモードが無いので、任意で使用回転数を選べない。
つまり、原始的なウエイトローラー式と変らない。
夕方の渋滞時やワインディングを二速固定で
変速のタイムラグ無しで俊敏に走ってみたり、
6速や7速固定で、低回転でゆったり流してみたり。
新マジェには出来ない事。
フォルツァにも不満点は多々あるが、新マジェは話にならん。
最後発なのに何じゃこりゃ?
パーツの多い旧型の在庫を安く買う方がまだ良いな。
そろそろ3年経つフォルツァZに飽きてきた頃に
全くの新型車が出たのにこのザマ。
10万円の値上げは、股下部分の塗装にかかったコストか?
社員ではないただのヤマハヲタは、下手に擁護してヤマハを甘やかすな。
厳しく駄目出しをしないと、次期型も失敗作となる。
なにしろココは、社員が毎日見て宣伝書き込みを繰り返してる場所だからな。
もう誰も新型に興味を持ってないようだし、どうでも良いか。
626 :
774RR:2007/04/14(土) 21:20:36 ID:3ggr/45f
>>625 > 夕方の渋滞時やワインディングを二速固定で
> 変速のタイムラグ無しで俊敏に走ってみたり、
> 6速や7速固定で、低回転でゆったり流してみたり。
スクでわざわざそんなことやる奴が多数とは思えないけど。
627 :
774RR:2007/04/14(土) 22:12:15 ID:AzipcHh6
不買運動すれば
-15〜-20位値引きねえか
628 :
774RR:2007/04/14(土) 22:13:38 ID:rtbUeeO3
フォルのZも買った当初はいじるけど・・・結局飽きて自動変速モードになるらしい。
マニュアルめんどくさくてスクーターに乗ってるんだしな
629 :
774RR:2007/04/14(土) 22:22:18 ID:lsT/07S4
こりゃ早いうちにテコ入れあるかもね。
630 :
774RR:2007/04/14(土) 22:33:22 ID:RlpQdTC3
シグXからの乗り換えを検討中、
正直新型よりも、デザイン、軽さ、蓄積を含め現行ラスト在庫を選んだ
方が良い様な気がしてます。。
、、悩む、、しかも色々考えたらこれはシグを大事にしろと言う
お告げか?とも思ってくるw、早く試乗したいなあ
631 :
774RR:2007/04/14(土) 22:46:44 ID:3ggr/45f
冷静に考えれば現行C在庫じゃないでしょうかね?
0-60km/h加速はモード付他車に較べてもほとんど差が無いんだし。
632 :
774RR:2007/04/14(土) 23:18:39 ID:VxTUVDTs
今持ってるRS250が調子悪いので修理に持って行ったら、エンジンやきつきかけで、割ったら20万オーバーとの宣告。
その場で、現行マジェの展示品を下取り込みで乗り出し50万円を提示されたのだけど、これは行っとくべきかなぁ〜
もともと秋には、乗り換える予定だったんだけど・・・・・
633 :
774RR:2007/04/14(土) 23:28:11 ID:ZGnfvjMY
RSってレーサーか?
634 :
774RR:2007/04/14(土) 23:34:08 ID:VxTUVDTs
アプリリア の 2ST 250だす。
最近長距離乗るのが辛くなってきてたので、そろそろ乗り換えようとは思ってたんですけどね。
635 :
774RR:2007/04/15(日) 12:55:00 ID:JAvCQqdy
>フォルのZも買った当初はいじるけど・
>・・結局飽きて自動変速モードになるら
>しい。マニュアルめんどくさくてスク
>ーターに乗ってるんだしな
そう言う極一部の意見を真に受けてしまってヤマハは失敗した。
MT使ったほうが確実に速い。
高回転を使い切ってしまって、エンジンが物足りない。
そのフォルツァより高回転がさらに回らないんだろ?新マジェは。
636 :
774RR:2007/04/15(日) 13:04:06 ID:lowf2BOw
速くなくてもスムーズに走れるのがいい
オートマの進化は無段階変速への歩みの歴史だ
操作は複雑からシンプルへの方向が主流だし正常進化
エンジンブレーキモードがあるのはいいと思うけど、
無くても特には困らない。
たとえば、ピアジオのベスパGT250ieなどは
パーキングブレーキさえ無い。
メットインにフルフェ一つも入らない。
車重も150kg無く、車体長も2mに満たない。
だけど、人気が保たれている。
都内で見る機会も増えてている。そんなもんだろ。
637 :
774RR:2007/04/15(日) 13:28:59 ID:T5JqLnsi
>>630 俺もシグナスから現行Cへの乗換えを検討中。昨日赤男爵で実車を検証して
、店員の話を聴いてから躊躇している。デザインと価格は納得いくものだっ
たがかなーり車体がデカイ!のがマイナス印象だ。住んでいるアパートの駐
輪場は問題ないが、出先での駐輪に困るだろうな・・・と思った。また250
スクーターの盗難率の高さ(イモビ、アラーム意味なしとのこと)も躊躇の要
因。シグナスを乗り続けて別の新型車に期待しようか・・・と思っている。
638 :
774RR:2007/04/15(日) 13:57:20 ID:q+SJUyGo
>>63 発売前にもう失敗した、と言い切れるのが意味不明なのだが。
639 :
774RR:2007/04/15(日) 14:17:45 ID:Wl9gultA
お前らマンセ-な人達でつねw
640 :
774RR:2007/04/15(日) 16:32:23 ID:WEJku8SN
>くなくてもスムーズに走れるのがいい
>オートマの進化は無段階変速への歩みの歴史だ
君はアレだな。
掘るツァのSと乙の販売台数の差をみりゃ現実がわかる。
メーカーもこれからは変速装置無しじゃ話にならんと言ってるしな。
当然、スムーズに走れる普通モードもあるだろうし。
エンジン回転数と車速がリンクするマニュアルモードもあった方がいいさ。
まあ、何も要らないと涙目でうったえてる
ヤマハ社員もいるようだし、好きなの買えば?
641 :
774RR:2007/04/15(日) 22:20:28 ID:q+SJUyGo
それでどこでそのダメダメな新型試乗できるの?
642 :
774RR:2007/04/15(日) 23:55:43 ID:wS+5UW4E
250短亀頭のパワーは知れてる
70万円級の走りが出来るとは思えない
70万もあれば何買おうかな?
色々出来るぞ?
お前ら、
馬力/価格
あるいは
トルク/価格
で他車と比較してみやがれ
643 :
774RR:2007/04/15(日) 23:58:00 ID:cEcI/2Jh
>>642 今更、そんな解りきったことを
したり顔で言うなよw
644 :
774RR:2007/04/16(月) 00:27:16 ID:fULBJCV/
ボキは値段は別にいいんだが、問題は馬力だな。
ヤマハのブログだと、1stの通勤快速を念頭に置いたみたいだし。
ボキに高速乗るなってことですかい?
645 :
774RR:2007/04/16(月) 01:51:10 ID:Y0c8FEud
>>638 この評価じゃねぇ、、
あとバイク屋にYSPで働いてる親戚の話では新マジェの予約始めたけどまだ1件も着てないらしいよ
旧マジェの頃はかなり入っていたらしい
646 :
774RR:2007/04/16(月) 02:43:43 ID:MyiKlhpM
ふぅ〜ん
単騎等は、たかが知れてるか〜!
(=^▽^=)
647 :
774RR:2007/04/16(月) 03:27:29 ID:ZtcfU7nB
世田谷にあるINTAKEって店は、マジェの納車整備に1ヵ月以上かけたのに、
納車当日の帰りにブレーキはイカレルは、エアクリーナーは真っ黒だわ、
翌月にクラッチはイカレルわ最悪な店だね! ...
pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1125549887/ - 291k
648 :
774RR:2007/04/16(月) 11:31:38 ID:Y0c8FEud
394 :774RR:2007/04/16(月) 03:36:27 ID:ZtcfU7nB
世田谷にあるINTAKEって店は、エストレアの納車整備に1ヵ月以上かけたのに、
納車当日の帰りにブレーキはイカレルは、エアクリーナーは真っ黒だわ、
翌月にクラッチはイカレルわ最悪な店だね! ...
pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1125549887/ - 291k
649 :
774RR:2007/04/16(月) 18:39:00 ID:DwVlMNZF
えと、恵比寿とかついてて70万だっけ?
もしかして最低グレードが70万?
でも、どっかのサイトに乗り出し58万で契約したとか。
発売前から厄15万匹?
買う気があればYSP巡りするかもしれんけど、
装備やスペックを発表した日から興味が無くなった。
どーでーもいいでっすよっっ
650 :
774RR:2007/04/16(月) 21:40:27 ID:UFtVdi+N
新型は台湾のKYMCOとかSYMと同じ値段なら考えてもいいレベル
651 :
774RR:2007/04/16(月) 22:42:00 ID:Y0c8FEud
>>649 最低グレードが70万だよABSなんてついてない
652 :
774RR:2007/04/16(月) 22:59:23 ID:JL/mtNvm
250ccの大きな重いエンジンでユニットスイングって、無茶。
ごく普通の舗装路での挙動が怖い。
コーナーで横っ飛びなんて怖すぎる。
もういい加減にスイングアーム式に飛躍してくれ。
Tmaxを小さくすればいいだけなのに。
653 :
774RR:2007/04/17(火) 08:10:06 ID:ne07vafv
永遠にそれを待ってろ w
654 :
774RR:2007/04/17(火) 12:23:49 ID:NwVvj0xW
>永遠にそれを待ってろ w
他社から数年遅れてモノマネしてるだけのヤマハには無理だな。
もうすぐ二輪から撤退するから永遠に無理。
株主はヤマハ株を早く売却した方がいい。
655 :
774RR:2007/04/17(火) 16:42:44 ID:Qeg5l/tH
>>もうすぐ二輪から撤退するから永遠に無理。
他メーカーなら二輪捨てても生きていけるけど
ヤマハ発動機のメインは基本的に二輪だけだからなぁ、、。
656 :
774RR:2007/04/17(火) 18:15:17 ID:vysMGTQU
トヨタの下請けとして生きるしかないな。
>他社から数年遅れてモノマネしてるだけのヤマハには無理だな。
数年遅れてモノマネしたつもりで、全然追いついてない。
その間、他社は既に次世代型を煮詰めてる。
657 :
774RR:2007/04/17(火) 19:02:02 ID:Qeg5l/tH
>>656 トヨタのエンジン全部請け負ってるならまだしも一部だからねぇ、、
バイク業やめて下請けだけで利益を取ろうと思ったらトヨタの全エンジン手がけるくらいじゃないと到底無理だな
今回の新マジェは新スカブと見比べると手抜き部分が露骨にみえるからねぇ
これでフォルツァの新型が新マジェよりも安くて高性能ときた日には。。
658 :
774RR:2007/04/17(火) 19:18:00 ID:Vc4Atz+h
アホメ、ヤマハはモーターボートも造っとるわ。
659 :
774RR:2007/04/17(火) 19:20:49 ID:bz3rlMfn
アホメ、ヤマハは楽器も作ってるわ。
660 :
774RR:2007/04/17(火) 19:32:40 ID:PcYqpvlG
>>658 昨年1月から12月の実績で、二輪車関連事業は会社全体の57.8%。
ちなみにモーターボートが含まれるマリン事業は16.8%。
国内大手4社のうち、二輪車の売り上げ割合がこんなに多いのはヤマハだけ。
ホンダやスズキは四輪があるし、カワサキはそもそも重工業屋だからね。
661 :
774RR:2007/04/17(火) 19:36:19 ID:Qeg5l/tH
>>658 アホか、、モーターボートなども他社でも作ってるし売り上げは一部だから二輪やめて
やってけるほど利益なんてでない
>>659 ヤマハって名前だけでいまはヤマハ音楽と、ヤマハ発動機は全然別会社
662 :
774RR:2007/04/17(火) 19:52:26 ID:Qo94z1KH
スクリーンレスつけてる人居る?
何が人気なんかな? やっぱチョップフェイスかな?
ベル?ドクスダ?
皆さん教えて
663 :
774RR:2007/04/17(火) 21:43:36 ID:ccgLU+Av
アホメ、ヤマハのボートはバブル崩壊で工場閉鎖。
今は東南アジア製だ。 FRPが薄く安っぽくなっちまった。
エンジンもいまだに2st売ろうとしてやがる。
V8の350馬力船外機を発表したのに、
ヤマハはそれを積めるボートを造ってない。
664 :
774RR:2007/04/17(火) 21:47:08 ID:6U9ZRmrU
あれこれ2チャンで言ったって
なんとも無いのがリアルw
665 :
774RR:2007/04/17(火) 23:45:24 ID:Qeg5l/tH
>>664 実際はリアルであれこれあったから2chで話題になってるんだけどな
火の無いところに煙はたたず
666 :
774RR:2007/04/18(水) 00:17:01 ID:Yl15iALy
あ〜ぁ、寂しいな〜
667 :
774RR:2007/04/18(水) 00:20:30 ID:pTeTNwqc
マグザムも発売前にはとやかく言われてたな。
668 :
774RR:2007/04/18(水) 06:46:46 ID:C7rGeNlr
マグザムはヒュージョン対抗で出たのである程度の需要は読めた
新マジェは・・・
669 :
774RR:2007/04/18(水) 10:51:37 ID:sIqUmYFg
>>667 マグザムは明確に対抗馬としてだったからなぁ、、。
パワーや馬力も他社と変わらなかったし
でも新マジェスティには明確な対抗馬もなければ、中身はポンコツ、、値段は一流
まぁ新しいフォルツァが出てみないと勝敗の流れは解らんけどね
670 :
774RR:2007/04/18(水) 22:00:54 ID:DnbR668J
きみたちが心配しなくても新型は売れるよ
残念!
671 :
774RR:2007/04/18(水) 23:51:54 ID:pTeTNwqc
で、新フォルはいつ出るの?新マジェと比べたいっす。
672 :
774RR:2007/04/19(木) 00:00:47 ID:EgxPI8SE
673 :
774RR:2007/04/19(木) 00:17:57 ID:K7pjtBl8
>>670 バイク屋も予約が出なくて困ってる現状でその売れるという根拠は?
674 :
774RR:2007/04/19(木) 05:13:03 ID:E8Wv8Kg6
当方マジェC乗りですが、時間を5分進めるにはどうすればいいか教えて下さいm(__)m
中古なんで説明書?が無く困ってます…
675 :
774RR:2007/04/19(木) 05:14:16 ID:yzm8aMwa
5分待てばいいよ
676 :
774RR:2007/04/19(木) 05:34:05 ID:0R+eU0vF
677 :
774RR :2007/04/19(木) 06:30:04 ID:B0FwYxBh
時間を5分進めるには、相対性理論で面倒な計算をした後、
かなり光速に近い速度で移動しなければならないよ。
現実的にはマジェのスピードでは不可能だ。
USSエンタープライズ号なら可能だが、
とても費用がかかるのでお勧めできない。
マジェCの時計の表示を進める方法なら知っているが・・・。
678 :
774RR:2007/04/19(木) 07:00:33 ID:gAkJ5QZ8
エンタープライズ号の方、
教えてくださいデータ少佐( *´Д`)ハァハァ
679 :
774RR:2007/04/19(木) 07:02:49 ID:e/lhUAa9
相対性理論では、時間を遅める事しか出来ない。
そんな事は小学校で習っただろ。
マジェ糊は馬鹿ばっかり。
680 :
774RR:2007/04/19(木) 07:04:03 ID:E8Wv8Kg6
ありがとうございました
681 :
774RR :2007/04/19(木) 14:20:59 ID:B0FwYxBh
>>679 "相対性理論では、時間を遅める事しか出来ない。"
(笑)ちゃんと勉強しようね。
682 :
774RR:2007/04/19(木) 20:25:33 ID:Cn+tXMJC
手抜きでパワー落としたりしないっしょ。
どんな事情があったのか知りたいけど
二輪のことなんかビジネス雑は見向きもしないんだろうな。
683 :
774RR:2007/04/19(木) 22:04:38 ID:UFBnCJr1
スピードメーター動かなくなった・・・
何でかな?
普通に走ってたのに・・・
684 :
774RR:2007/04/19(木) 22:51:54 ID:+xe8+DTT
壊れるときは壊れるもんさ。
685 :
774RR:2007/04/19(木) 23:41:48 ID:U/qBqpYq
>時間を5分進めるには、相対性理論で面倒な計算をした後、
>かなり光速に近い速度で移動しなければならないよ。
光速に近づくほど、時間の進みが『遅く』なるのは常識だけど?
知ったかぶりはやめましょうね。
686 :
774RR:2007/04/20(金) 00:15:32 ID:CQMRvimZ
>>673 YAMAHA好きや、現行マジェ乗りは静観しているが
フォル乗りやスカブ乗りの過剰な反応で
それなりの新製品なのはわかるよ
687 :
774RR:2007/04/20(金) 00:19:27 ID:KYUGO6Ay
>>686 どっちかって言うとヤマハ好きが悲しみ、
現マジェ乗りが新型を叩き、関係者が過剰反応&マンセーしてるように見えるんだけど・・。
688 :
774RR:2007/04/20(金) 00:32:36 ID:YJA2f9xg
まあそれも後一月チョイでおわるだろ。
人柱サンのインプレ待ちだ。出来れば良さげであってほしいな。
689 :
774RR:2007/04/20(金) 01:35:10 ID:LNILTE5N
みんな!!話は変わるけどさ、
マフラーは何付けてるの(´¬`)!?
690 :
774RR:2007/04/20(金) 02:25:09 ID:Dqe+CI0s
通勤だとアルマーニ
私服だとドルガバ
691 :
774RR :2007/04/20(金) 07:41:17 ID:fEqB7G9c
光速移動しているほうの時計は遅れない。
観測側から見ると移動側が遅れる。
移動しているほうから見ると、観測側が進むのだ。
ウラシマ効果って知ってるかな?
つまり例えばマジェCで光速に近い速度で30秒移動するとしたら、
5分後の世界に到着するのさ
・・・理解できない人もいるようなので
今度からもっと簡単な冗談言うようにします。
692 :
774RR:2007/04/20(金) 09:38:45 ID:njCRa9sK
お前らのところにはヤマハから新型マジェの販促DVD届いてないのか?
フォトカード数枚と一緒に送られてきたぞ
693 :
774RR:2007/04/20(金) 10:08:18 ID:+47NlMa1
>>692 あのお蔭で本体代金が1マソうpしたらしいぞ
694 :
774RR:2007/04/20(金) 11:43:14 ID:YjvCmCgc
>光速移動しているほうの時計は遅れない。
遅れるんだよ!
馬鹿か? まるっきり逆だろうがアホ。
今時、小学生でも特殊相対性理論くらい説明できるわボケ。
ちなみにオレは小学校中退だ。
しかも
「光速移動しているほうの時計は遅れない。」
と
「観測側から見ると移動側が遅れる。」
は自分で書いておいて、完全に逆。 自己矛盾。 馬鹿丸出し。 四ね。
>つまり例えばマジェCで光速に近い速度で
>30秒移動するとしたら、 5分後の世界に到着するのさ
高速に近いとかぼやかしておいて、なぜ五分後と断言出来る?
おまえ本当に馬鹿だな。
オカルト系偽科学ヲタだろ。
そんな奴がスクーターに乗ると、デコトラみたいなバカスタム仕様になる。
事故ってボロボロになってろアホ
695 :
774RR:2007/04/20(金) 12:14:32 ID:BP3VCgKi
おまえらごちゃごちゃいっとらんと
デロリアンをマジェ風に改造しろ
696 :
774RR :2007/04/20(金) 13:06:53 ID:fEqB7G9c
>>光速移動しているほうの時計は遅れない。
>遅れるんだよ!
(爆)・・・理解できない人もいるようなので ・・・。
697 :
774RR :2007/04/20(金) 13:15:40 ID:fEqB7G9c
おお、すまんかった。
確かに運動しているほうの時計は遅れるなあ。
しばらくぶりに見てみたら俺の記憶違いだったよ。
悪かった。
まあ、ウラシマ効果を使った冗談よ。(笑)
698 :
774RR:2007/04/20(金) 14:38:07 ID:cG+xqDi4
>>683 Fホイル中央のセンサーカラーの破損の恐れあり
安いもんだから点検してみては?
そのままだとチェックランプ付きっ放しになる
699 :
675:2007/04/20(金) 14:54:38 ID:q9+ptlkg
思ったとおり、相対性理論の議論になってるw
700 :
774RR:2007/04/20(金) 16:33:48 ID:TDFI8cQI
ちょいと質問何だが、オイル替えたばっかりなのにオイルランプが点滅するんだが何でだ?
701 :
774RR:2007/04/20(金) 17:40:53 ID:YJA2f9xg
リセットしてねーから
702 :
774RR:2007/04/20(金) 17:47:22 ID:8wLFjqkR
ついでに人生もリセットしましょう
703 :
774RR:2007/04/20(金) 17:54:47 ID:cG+xqDi4
704 :
774RR:2007/04/20(金) 19:30:41 ID:TDFI8cQI
リセットってどうやってやるの?
705 :
774RR:2007/04/20(金) 22:04:33 ID:RZUVgQu4
確か3つくらいのキーを同時に押すんじゃなかった?
706 :
774RR:2007/04/21(土) 00:17:13 ID:Y8nrVNJN
いや、4つだ。
707 :
774RR:2007/04/21(土) 02:55:46 ID:HLSDohW6
とりあえず、人生のリセットなら
樹海に行って、丈夫そうな枝に縄を結んで
それに首をかけるというのが王道じゃねえか
ちなみに、マジェの時計とリセットはバッテリー端子を外すだな
708 :
774RR:2007/04/21(土) 06:55:59 ID:EZUSYC6O
PS2のリセットボタンを猫が押して困ってます、
何かいい解決方法は有りませんか?
709 :
774RR:2007/04/21(土) 06:57:31 ID:TUus7JeU
リセットボタンの無いドリキャスに買い替えなさい
710 :
774RR:2007/04/22(日) 00:37:13 ID:jDEWVHsB
どっかノーマルキャブの#160より上の
メインジェット無いですかね?
711 :
774RR:2007/04/22(日) 03:41:12 ID:4hfPR0Ii
712 :
774RR:2007/04/22(日) 03:54:26 ID:EGVhv7so
アルミフレームも大径タイヤもDOHCエンジンも、250スクーターには不要とフォルツァを見て感じたのか、
全く別のコンセプトで作ったら、必要で無かったのか・・・
個人的にはスクーター=フニャフニャで安定感が無い、怖いという感想しか無かったから、Gマジェは好きだった。
シルバーウイングよりもしっかりしてる。シルバーウイング600位のエンジンが載っていたら、それはそれで欲しいと思うわw
713 :
774RR:2007/04/22(日) 10:17:07 ID:zUPnX5u+
ごめん質問いいかな?
俺のマジェがバッテリーあがっちゃったみたいで。
でもとりあえずエンジンかけたいから、車のバッテリーからブースターケーブル繋いで、セルの電源取ろうと思ってるんだけどさ。
その場合は
マジェバッテリーの−局と車バッテリーの−局を繋いで、
そして
マジェバッテリーの+局と車バッテリーの+局を繋いで、
セルスタート!
でおkかな?
経験なくてさ。。
ショートとかしないかドキドキしてるよ。
714 :
774RR:2007/04/22(日) 10:28:45 ID:wBvmOUGs
+を先につないで、ーは後からつなぐが定石。
715 :
774RR:2007/04/22(日) 10:34:01 ID:zUPnX5u+
>>714 そうだっけ?
+だっけか。
レス有り難う。
716 :
774RR:2007/04/22(日) 11:42:37 ID:XohSVsKF
>>711 いや、まだ遅くはないかもな
ここでシビアな回答が集まれば今回のミスを経験に生かして良いもの作ってくれることを期待する
ちょっと辛口な批評送っておいた
717 :
774RR:2007/04/22(日) 15:40:04 ID:qI9aR8Ju
この2代目マジェは一世を風靡したのに今度のニューマジェはなんだあれ?
他のバイクもそうだがヤマハって最近デザイナー代わったのか?全体的に
ダサイ!
718 :
774RR:2007/04/22(日) 16:57:18 ID:BtwAS6RV
719 :
774RR:2007/04/22(日) 18:16:02 ID:4hfPR0Ii
新マジェ発売よりもリーコル処理してから
発売しろよ! リコール優先で発売延期したら
見直してやるわ! 既存のユーザー怒らせちゃダメx2
ここで鈴とか本が、一発奮起して当てりゃごっそり
乗り換えするような気がするし。
前評判どっかで聞いて、発売直前になってサイトで意見求めても
遅いってのヽ(`Д´)ノ 公式サイトで意見書き込みする数増えそうに
ないしな。 誰もHPすら見てませんよ! 今週で何処まで増えるだろうか?
それだけ、現行マジェ海苔からも見放された新マジェ・・・
期待裏切られたもんなぁ(;´Д⊂) マジェと雨に打たれてきますわ。
720 :
774RR:2007/04/22(日) 19:01:04 ID:1Im9Wwbj
「実は、企画の初期段階では、もっと小さくしてもいいんじゃないか? という意見も出ていたんです。イメージとしては125ccのサイズ感で、250ccのエンジンを積んで街中をキビキビ走るマシン。
でも、お客様に話を聞くと、小さければいいわけではない。ビッグスクーターを選ぶ人は所有感も大切にするんです。カスタムがブームになったことでもお分かりの通り、高いレベルでの造形美、それが栄えるボリューム感が必要だということが分かったんです。」
と公式にあるけど、「お客様」ってだれよ?
125ccのサイズ感で、250ccのエンジンを積んで街中をキビキビ走るマシン。←まさにこれだろ「お客様」の声は
721 :
774RR:2007/04/22(日) 19:22:21 ID:VvhAQTfb
ワシの声は400ccで出して欲しかっただが。
722 :
774RR:2007/04/22(日) 22:47:39 ID:XohSVsKF
>>125ccのサイズ感で、250ccのエンジンを積んで街中をキビキビ走るマシン
じゃ、125ccで良いじゃんって誰しもが思う罠
それだけ細くなれば一番のメリットである積載性もなくなっちゃうし。
ってか、新マジェのインプレのとこみたけど、あれなんだ!
ビクスクに乗ったことない人に乗らせて新マジェ最高ってアホかと・・
だれか違うビクスクに乗ってる人に乗らせてのインプレを書かせろといいタイ
723 :
774RR:2007/04/22(日) 22:51:41 ID:XohSVsKF
あと、新マジェ感想のコーナーで書かれてたこれ↓
>>埼玉県与野のイオンショッピングモールで、
>>新マジェの埼玉県初展示会がありました。。。
>>驚いたのは夜の11時まで。。。の賑わいでした。
>>ご家族連れ。。。とくに奥様のお気に入りが目立ちました。
>>今年は、第2期スクーターブームの到来。。。その幕開けかな?
夜の11時まで空いてるのは飲食店街だけしかないのに賑わいってありえねぇー!
奥様に目が止まってたって言うのも違う意味で目が留まってたんだろうさ・・orz
724 :
774RR:2007/04/22(日) 23:03:16 ID:6LnV13bX
725 :
774RR:2007/04/22(日) 23:04:04 ID:Zpm0yjEB
726 :
774RR:2007/04/22(日) 23:07:54 ID:mlGS78IO
727 :
774RR:2007/04/23(月) 00:37:08 ID:0fc1JeVA
ちょ、。。おま、、。
>>724 マジで関係者かよーー!!
そんなの見せられたら公式の意見でほめてるの全員社員にみえてくるじゃねぇか
728 :
774RR:2007/04/23(月) 11:50:05 ID:FzKage+9
ウサギさんみたいでかわいいよおおお
これで125だしてくれ
729 :
774RR:2007/04/23(月) 11:59:39 ID:FzKage+9
本当にうさぎさんみたいな顔しちゃってかわいいわぁ
なんでこんなにかわいいのに250のデブサイズなんだろう
125の台湾が出してくれると信じて寝ます
730 :
sage:2007/04/23(月) 12:02:09 ID:/mhuaPUM
だぁー
731 :
774RR:2007/04/23(月) 12:05:51 ID:FzKage+9
732 :
774RR:2007/04/23(月) 12:23:17 ID:0fc1JeVA
733 :
774RR:2007/04/23(月) 12:23:40 ID:fv7ZlKit
734 :
774RR:2007/04/23(月) 12:25:45 ID:0fc1JeVA
>>731 その画像でみるとフロントスクリーンがなんかダサいね・・
乗ってみるとスクリーンのトップがかくかくの四角に見えるあたりがどうも好きになれなかった
735 :
774RR:2007/04/23(月) 16:20:51 ID:0E2dGYXH
ギヤオイルって固さとか指定あるの?
ってか、ミッションオイルとかエンジンオイルで代用出来ないの?
その際のデメリットって何かある?
マジェCなんだが。。。
736 :
774RR:2007/04/23(月) 16:38:52 ID:0fc1JeVA
737 :
774RR:2007/04/23(月) 19:33:03 ID:CAtnUNUs
本日02年式マジェスティC納車しました!
みなさんこれからよろしくお願いします!
738 :
774RR:2007/04/23(月) 19:39:35 ID:EL10ZhDH
納車おめ!
良きスクタライフを。
739 :
774RR:2007/04/23(月) 19:57:52 ID:ik8w4mJX
740 :
774RR:2007/04/23(月) 20:41:43 ID:CAtnUNUs
>>738 ありがとうございます!
今までずっと走り回ってたんですが、
マジェスティいいですね!
さて、もうひとっ走りしてきます!
てか、ロングスクリーンがホスィ・・・
741 :
774RR:2007/04/23(月) 20:49:43 ID:C0ob+03k
かっこいいデザインのロングスクリーン欲しいなあ
なんでないんだろうか
742 :
774RR:2007/04/23(月) 23:50:59 ID:0fc1JeVA
>>741 ロングスクリーン自体、バカスク乗りには需要がなくて売れないから
逆に通勤仕様などのスカブなどはロングスクリーンは多いよ〜。
743 :
774RR:2007/04/24(火) 01:50:19 ID:BWmYymjJ
かっこよければロングスクリーンも需要ありそうだけどなぁ
特に冬には
744 :
774RR:2007/04/24(火) 02:29:37 ID:/qY9u01P
>>732 ほとんど、そのまんま新マジェじゃんww
新しいデザイン案は無かったのかね?
T−MAX250なんて、頭の片隅にも無かったわけだ。
YAMAHA、マジで終わってるな。
まともに国内で売れてるMT車が無い上に、新マジェもダメとなると、
今年中にはSUZUKIに追い抜かれて、国内3位メーカーに転落だなw
745 :
774RR:2007/04/24(火) 03:30:48 ID:bipwpYh3
こんにちは。マジェCに乗ってるんですがオーディオ取り付けにはいくら程かかりますでしょうか?ちなみにスピーカー、デッキ、配線等はありますので穴あけととりつけなどお願いしたいのですが。
746 :
774RR:2007/04/24(火) 04:23:18 ID:JbRu2ybb
トリップメーターってどうやってゼロに戻すんですか?
747 :
774RR:2007/04/24(火) 04:29:28 ID:JbRu2ybb
てか、インフォメーションウインドウの使い方
kwsk教えてください。
取説がついてなくて、いろいろググってみたんだが
よくわからなかったorz
748 :
774RR:2007/04/24(火) 09:34:38 ID:Dz4PpWuP
>>744 >国内3位メーカーに転落だなw
世界市場での出荷台数では一位だから気にしないだろ。
二位がホンダ、三位がスズキ、四位がピアジオだ。
749 :
774RR:2007/04/24(火) 09:38:35 ID:010MRN3s
newマジェ白たん萌え〜
うさぎさんみたいで萌え〜
750 :
774RR:2007/04/24(火) 09:56:19 ID:LoIKVfT5
だから新型をTMAX250にすれば成功していたなんて思ってるのは約一名の構ってクンだけだって w
751 :
774RR:2007/04/24(火) 10:40:28 ID:nsQVy6ng
752 :
774RR:2007/04/24(火) 14:17:03 ID:CTSzVKli
新マジェを予約したんだが
初めてここを見て 俺の選択は正しかったのか非常に怖くなってきた
フォルツァSと悩んで 新マジェにしたんだけど
数年前に250マグナを手放して 久々にバイク買おうとビクスクにしたんだ
753 :
774RR:2007/04/24(火) 14:44:14 ID:BWmYymjJ
>>746 SELECTボタンでトリップ表示に切り替える
↓
Tripって文字が点滅するのでRESETボタンを長押しする
↓
リセットされる
ファンクションディスプレイの使い方は
SELECTボタンで切り替えるだけだぞw
押すごとに
時計→外気温→電圧→Tripリセットモード→時計に戻る
あとは時計表示のときにRESETボタン長押しで時計調整モードになるぐらいか
754 :
774RR:2007/04/24(火) 14:48:36 ID:fKKiQqAP
>752
かなりはやまった行動だぞ!
もうすぐフォルツァの新しいモデルの発表があるかもしれないのに待てなかったんだ!
あと1ヶ月、2ヶ月延びたっていいならまだキャンセルもできるぜ
それに10月にはモーターショーもあるしまだまだ魅力的なマシンが出てくる可能性が大いにある
755 :
774RR:2007/04/24(火) 14:51:48 ID:fKKiQqAP
>>752 流れ的には10月でいまの規制に対応できてない車種は生産できなくなるから
新型発表が6月〜7月にかけて行われて10月のモーターショーで展示までに発売
みんな買い急がずに新型フォルツァなどの動向を静かに見守ってる段階だyp!
それにいま買うよりもライバルが出た後のほうが値下げ合戦でいまよりも10万は安く買えるぜ
756 :
774RR:2007/04/24(火) 15:47:14 ID:JbRu2ybb
>>753 うおー、マジでサンクス!
よくわかりました!
757 :
774RR:2007/04/24(火) 16:44:53 ID:VxRPrGhP
Tmax250厨氏ね
758 :
774RR:2007/04/24(火) 16:55:16 ID:CTSzVKli
そうなのか
今は 待ち なんだね
仲間うちで夏にツーリング行こうってなったから
思い切ってと思ったんだ
うーん 悩むなぁ...
759 :
↑:2007/04/24(火) 16:55:15 ID:nsQVy6ng
お前が市ね
760 :
774RR:2007/04/24(火) 17:30:19 ID:fKKiQqAP
>>758 別に悩む必要ないじゃん
そのへんでバイクレンタルしてそれで行けばOK
最近は外車のレンタルも多くなってきたから試乗にも持って来い
761 :
774RR:2007/04/24(火) 17:32:56 ID:fKKiQqAP
>>758 あと夏にツーリングって事なら6月まで様子見て
他社のバイクが発表出た後、新マジェが良かったら購入
他で凄い良いのが出たのならレンタルバイクで適当なのにのってツーリング
これでいいんでね?
762 :
774RR:2007/04/24(火) 17:42:32 ID:0MmlQN4l
>>758 あんた致命的なミスを2つ犯してるぜ
1つ、新マジェは街乗りに特化していてツーリングに不向き(特に高速
2つ他のメーカーがまだ新型を出していない状態で予約を決めてしまった事
まだ予約の状態で良かったな、つーかここでツーリング不向きだって散々言われてるのに選ぶなんてよっぽどの物好きだなあんたは・・。
763 :
774RR:2007/04/24(火) 18:07:08 ID:qylvU5R9
764 :
774RR:2007/04/24(火) 18:41:28 ID:FY7heOt5
「マジェ乗り」の意見が無いみたいだがw
765 :
774RR:2007/04/24(火) 18:44:01 ID:fKKiQqAP
>>764 過去レスを読めばいくらでも出てくるじゃん
766 :
774RR:2007/04/24(火) 19:38:17 ID:FY7heOt5
767 :
774RR:2007/04/24(火) 19:45:42 ID:WEsbJIGH
他の車種なら
「新車買った!」とかカキコがあったら
「おめ」とか「レポよろしく」とかレスがつくのに
「はやまった!」「間違った!」「キャンセルしろ!」
などのレスがつく新マジェっていったい・・・
768 :
774RR:2007/04/24(火) 20:00:17 ID:tDPmo1l8
>>767 確かにw
ちょっとでも候補に入ってるなら、「人柱乙、レポよろ」だよな
・・・あ〜、アンチしかいないって事か
769 :
774RR:2007/04/24(火) 20:14:06 ID:cAc5ZUaa
買うくらいならレンタルバイク池
とか、すごい評価だよな
俺もそう思うけど
770 :
774RR:2007/04/24(火) 20:43:21 ID:CTSzVKli
そうなのか...
レスサンクス
レンタルバイクってのを初めて聞いたんだけど
車みたいにバイクレンタルできるんだ
地元にあるかな...
なぜに新マジェはそんなにも評価低いの?
褒めてあるレスは確かにあんまりなかったけど
771 :
774RR:2007/04/24(火) 20:51:13 ID:tDPmo1l8
>>770 まぁ、一般人は試乗も出来ない今の状況だと、数字と写真しか検討のしようが無い訳で・・・
その数字と写真があれじゃぁねぇ
でも俺はあえてあなたに言おう
人柱乙、レポよろ
772 :
774RR:2007/04/24(火) 21:03:08 ID:vRbhz4Xp
マジェ新 絶対に買うな。死んでも買うな。
3ヵ月後−20万の適正価格になる。
買うと殺すぞといいたいが違法なのでやめておくが
絶対に買うな。
773 :
774RR:2007/04/24(火) 21:32:34 ID:WEsbJIGH
建設的な提案なんかひとつもないな
774 :
774RR:2007/04/24(火) 21:37:49 ID:fKKiQqAP
>>770 基本的に褒めてるのはヤマハ社員と関係者のみと思って良いよ
公式の意見ボードみればよく解る
少ないながらも試乗できた一般人の感想は今ひとつなのが多い
レンタルバイクの大手なら全国区のがあるぜ
どのへんに住んでるのか書いてくれたら探してやるべ
大体どこのレンタルバイクも1日レンタルなら13000円くらい
ビクスクも大体それくらい
775 :
774RR:2007/04/24(火) 21:41:07 ID:nsQVy6ng
俺は新マジェ買いますよ。
普通に良いと思うし。貧乏人の嫉妬だね。悪く言ってんのは。
776 :
774RR:2007/04/24(火) 21:48:21 ID:vRbhz4Xp
>>775 マジェ新 絶対に買うな。死んでも買うな。
3ヵ月後−20万の適正価格になる。
買うと殺すぞといいたいが違法なのでやめておくが
絶対に買うな。
777 :
774RR:2007/04/24(火) 21:52:23 ID:nsQVy6ng
778 :
774RR:2007/04/24(火) 21:58:10 ID:vRbhz4Xp
>>777 マジェ新 絶対に買うな。死んでも買うな。
3ヵ月後−20万の適正価格になる。
買うと殺すぞといいたいが違法なのでやめておくが
絶対に買うな。
779 :
774RR:2007/04/24(火) 21:58:43 ID:LoIKVfT5
新型に試乗出来た一般人の感想、とやらは2ちゃん内以外のどこに有るの?
で、大手やYSPにすら配車されてないバイクはどこに行けば試乗できるんすか?
別にその辺りの事を知られて不都合でもあんの? w
捏造じゃなきゃなんも困らないよなあ??
780 :
774RR:2007/04/24(火) 22:08:12 ID:cedYPLaa
まぁ普通のビグスク乗りに
新マジェか他のビグスクかって聞いたなら
まあ普通ならスカブかフォルだろな?
ヤマハ信者以外は絶対にスカブかフォルを選択すると思うよ。
「頼むから試乗してから決めてくれ」って???
もう乗らんでもわかるっーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
781 :
チャリ屋:2007/04/24(火) 22:25:32 ID:tE5fnQfi
乗ってきたけどよかったよ。
782 :
774RR:2007/04/24(火) 22:43:26 ID:tDPmo1l8
>>780 あからさまなアンチ乙
>もう乗らんでもわかるっーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本語でおk
783 :
774RR:2007/04/24(火) 23:18:03 ID:010MRN3s
シロウサギは女に人気でそう
784 :
774RR:2007/04/24(火) 23:26:46 ID:gQO8UV06
ほんとに嫉妬心で酷評してるだけなら救い甲斐もあるけど
買い替えを考えてたマジェ乗りもいるわけで、俺含めそいつらが
デザインとスペックでかなり萎えたってのが一番哀しむべきところだと思うよ
785 :
774RR:2007/04/24(火) 23:52:31 ID:PprzvILK
俺はフォル乗りだけど新マジェは良いと思うな。
気になるな。
786 :
774RR:2007/04/25(水) 00:14:26 ID:dMNN0z5c
787 :
774RR:2007/04/25(水) 00:18:42 ID:789nYu25
>>784 そのデザインが気にいったっつー、ワシのようなんも居るぞ。
只スペックは・・・
788 :
774RR:2007/04/25(水) 00:27:02 ID:AGYTmUSd
どうよ?
新マジェの車輌価格 税込み約70万円
Gマジェ400 約68万円
シルバーウイング400ABS 約73万円 (「ABS無し400」は約68万円)
T-MAX 85万円
スカイウェイブ400(現行) 約67万円(「400タイプS」は約70万)
CB750(現行 教習車) 76.6万円(スペシャルは80万円弱)
789 :
774RR:2007/04/25(水) 01:05:59 ID:XhW+n8uQ
newマジェ白たん萌え〜
うさぎさんみたいで萌え〜
790 :
774RR:2007/04/25(水) 01:34:27 ID:DYJGe9a+
>>779 ・・・普通に検索すればいくらでも試乗会に行った人のブログや日記見れるだろ
>>大手やYSPにすら配車されてないバイクはどこに行けば試乗できるんすか?
普通に東京や大阪では試乗会やってたし、イーオンでは試乗展示会もやってた
君情報古過ぎね?
791 :
774RR:2007/04/25(水) 01:35:30 ID:DYJGe9a+
>>788 値段だけよりも、ちゃんと装備なども記入するとより違いが解ってくると思うぜ
792 :
774RR:2007/04/25(水) 04:56:28 ID:ojmJo8Qh
こんなマジェはもう見捨てるしかないんだ
こんなマジェはもう滅ぼせ
____
n /⌒ ⌒\
| | /( @) (@ ) \
i「|^|^ト、/::::::⌒(__人__)⌒:::::: \ もはやG250続投しかない
|: :: ! } | /| | | | | |
ヽ ,イ \ (、`ー―'´, /
793 :
774RR:2007/04/25(水) 06:37:42 ID:Yf/hsxqC
デザインは悪くないと思うが価格がな・・・
アレが適正価格だと思ってて売れなさそうだから大幅値引きって
スタンスが、フラレた女に後で告白されるようでイヤだ('A`)
794 :
774RR:2007/04/25(水) 07:20:03 ID:GoyHvkDP
新フォルを待つまでもなく、現行のフォルに負けてるじゃん。
これで、フォルのモデルチェンジもゆっくりできますね
795 :
774RR:2007/04/25(水) 08:03:49 ID:Ugtns9gM
近所のバイク屋が新マジェは、やめたほうがいいよ!って。
だからスカブ買いました。
796 :
774RR:2007/04/25(水) 08:11:36 ID:bvIcHNw9
>790
具体的に挙げてくれる?
別に晒し物とかにするんじゃ無いんだし。
試乗機会が有った、と言う割にはヤマハからは何の告知も無かったけど。
展示が有るのは知ってたけどネットにはバイク屋関係の試乗感想しか見かけないので。
797 :
774RR:2007/04/25(水) 11:24:32 ID:DYJGe9a+
>>796 >別に晒し物とかにするんじゃ無いんだし。
個人のサイトを2chに載せる行為自体がさらし者にしてるだろ
それくらい頑張って自分でググレよ
798 :
774RR:2007/04/25(水) 11:37:09 ID:f/ix1ra0
友達がYSPで働いてて新マジェの走行会行ったらしいから
正直な感想教えてくれって聞いたら、現行マジェのが良いって即答された
でもデザインはいまのが俺は好きだけどなだってさ
YSPの社員が新マジェをベタ褒めしてるのはメーカーからの圧力だから
そのへんは察してくれだってさ。
公式の最速インプレもスタイルなどばかり褒めまくって肝心のエンジン性能はスルーしまくりなのも不満の一つ、、もっと堂々と書けるバイクを作ってくれ
799 :
774RR:2007/04/25(水) 13:27:25 ID:bvIcHNw9
結構頑張ってググってるんだけどな〜
いくらでもある、というぐらいなんだから「マジェスティ 試乗」
ぐらいのキーワードで1ページ目に引っ掛かりそうなもんだけど。
まあ、俺が無能なだけだから検索キーワードのヒントぐらい教えてよ。
直接URL張るならともかく、ググルから飛ぶ分には問題ないんじゃ?
で、試乗出来るショップやイベントは??
もう既にいくつかやってるの?
ホントに w
真面目にYCC-ATの使用感とか19psを1000回転低めで出してるエンジンの感じなんかが知りたいんだけど。
大体、ホントにのってきたならその辺に言及しても良いはずなんだけど。
変なギミック積もうがスカブなどには所詮及ばないとか逆に叩ける材料にもなるのに。
800 :
774RR:2007/04/25(水) 14:18:40 ID:DYJGe9a+
>>799 はいはい、煽りたいだけならレスすんな。
イベントや試乗できるショップももうすぐ次のが企画されてるからそれまでROMってな
801 :
774RR:2007/04/25(水) 14:38:44 ID:bvIcHNw9
へー、結局具体的にはナニ一つ答えられずに煽り扱いでスルーですか w
じゃ、2ちゃんでこれまでに書かれた数少ない「自称」一般人の新型インプレとやらは全部捏造と言うことですな。
どうせ粘着アンチの脳無いインプレっつーのはバレバレで敢えて誰も突っ込まなかったんだろうが。
802 :
774RR:2007/04/25(水) 15:22:17 ID:34GX19c6
さぁ、マジェ乗りの皆さん
連休間近ですよw
と言いつつ日帰りツーしか出来ない。。。orz
803 :
774RR:2007/04/25(水) 17:36:16 ID:DYJGe9a+
>>801 おいおい、、ずっと上げ書き込みまでして必死にならなくて良いからROMってろよ・・。
検索なんて自分でいくらでも考えて探せよ
感想だとか 評価だとか色々検索項目くらいあるだろ?
脳内発言はこれくらいにしておとなしく見守ってなさいな
>>802 日帰りでも十分だぜ、おれはGWはフルで仕事だから何処もいけない。。
804 :
774RR:2007/04/25(水) 17:47:09 ID:f/ix1ra0
805 :
774RR:2007/04/25(水) 18:04:15 ID:bvIcHNw9
いやいや人にROMれと命令する前に具体例を一つでも挙げたら?
〇「いくらでもある」という一般人の試乗感想に跳べる検索ワード
〇一般人対象の試乗会イベント
(イーオンじゃなくてイオンのあれは「展示会」な)
別に粘着アンチを煽り倒して晒しageするのが目的じゃなくて単に先にも挙げたように
新型マジェならでは部分が価格に見合う価値が有るのか知りたいんだけど。
806 :
774RR:2007/04/25(水) 18:06:19 ID:DYJGe9a+
>>805 補足するがイオンのは展示試乗会な
見るだけの展示会じゃないから質感や乗ったことでのポジションなどのインプレは可能
807 :
774RR:2007/04/25(水) 18:07:42 ID:DYJGe9a+
>>805 追記
>>新型マジェならでは部分が価格に見合う価値が有るのか知りたいんだけど
これは他人の意見だけで決めれるもんじゃないだろ?
自分で見に行って乗って決めなさいな
つぎの試乗会の情報ももうすぐ発表されるからさ?
808 :
774RR:2007/04/25(水) 18:18:30 ID:bvIcHNw9
もちろん自分で試乗してから決めるさ w
ただ、少なくとも業界人以外の人が乗ってどういう感想をもったかは参考にはなる。
少なくとも脳無い試乗でアンチってる輩が巣くってるスレより罠。
で、与野のイオンのは単に展示で跨がれるだけなのだか、そんなのを「試乗した感想」なんて言うのか?
で、普通に東京や大阪でも試乗会やってた、との事だったが結局どこの事なんだ??
まさかモーターサイクルショーのことじゃねえよな?
トランク開いた感想のコメントは可能、とか言い出すか!?
809 :
774RR:2007/04/25(水) 18:20:28 ID:wcOXCGB2
810 :
774RR:2007/04/25(水) 18:36:09 ID:Ij/RLtQ3
HID入れてるやついる?
ヘッドライト暗いから入れようかと思ってるんだが一灯はやっぱかっこわるいかな?
二灯となると高いからな…
811 :
774RR:2007/04/25(水) 18:43:00 ID:DYJGe9a+
>>808 お前さんはただのすぴーど厨なのか?
試乗インプレっていうのは何も動かして走った感想を書くだけじゃない
乗ってみてハンドルの位置はどうか、座り心地はどうか、パッセンジャーへの負担は、距離は
足つきはなどなど色んな要素があるわけよ
そういった一般人のインプレもすべて模造だとか言ってしまう人に何を言っても
イチャモンつけてくるんだろうけどね。
>>もちろん自分で試乗してから決めるさ w
試乗できるまでROMろうね?
試乗したら自分で満足行くまでインプレ語ってくれ
こんな不毛なレス返しになるの解ってるからいったんだが無駄だったようだ
812 :
774RR:2007/04/25(水) 18:47:51 ID:f/ix1ra0
ID:bvIcHNw9、私のレスはスルー?そうですかそうですか・・orz
813 :
774RR:2007/04/25(水) 18:59:08 ID:ojmJo8Qh
ID:bvIcHNw9
クレクレ房のくせして偉そうだな
しかも粘着
マジェ乗りはこんなのが多数派?
814 :
774RR:2007/04/25(水) 19:13:35 ID:Z74D5qeV
渋滞にはまると水温って結構上がりますね。
いつもはちょうど半分ぐらいなのに、
3/2ぐらいまで上がってちょっとびっくりした。
815 :
774RR:2007/04/25(水) 20:09:42 ID:sGWsbbm0
初代フォルツァ登場が2000年春
現行フォルツァ登場が2004年春(Zは7月)
乗用車と同じ4年周期で登場した。
そうすると、3代目フォルツァが登場する時期は、
ズバリ2008年春! 来春と言う事になる。
秋の東京モーターショーの公式サイトが既にオープンした。
この秋、東京で次期フォルツァが見られる可能性大!!!
今、無駄に高いし走らない新マジェ購入を迷うなんて、
馬鹿らしいったらありゃしない!
816 :
774RR:2007/04/25(水) 20:20:13 ID:z99S0fVu
>>815 それだといいけど、フォルはマイナーチェンジしてるし
ましてやライバル車がアレだと新型遅らせる可能性大
817 :
774RR:2007/04/25(水) 20:23:03 ID:pci3OM76
>>815 先月のモーターサイクルショーで、未だに売り上げ好調だし
他社のモデルがやっと機能的に追いついただけで全く負けてないからモデルチェンジの予定はないって言ってたが・・
818 :
774RR:2007/04/25(水) 20:25:57 ID:UpPPx4uk
819 :
774RR:2007/04/25(水) 20:51:10 ID:jVXccNip
現行型が出て二年でマイナーチェンジというのが
四年サイクルでフルモデルチェンジする説をますます裏付けてる。
まああのマイチェンは、トラブルの出たクラッチ周りや、
明かされてないどこかを改良したかったのだと思うが。
最初から載せたかったAモードが間に合わなかったというのも?
メーカーは販売ペースを落としたくないから、
明日新型が発表されると知ってても、まだ新型は出ませんと言う。
新マジェのリアサスはフォルツァよりはマシと思うよ。スカブとドッコイ?
他は......... 見るべき物は特に無い。
T−MAXみたいなスイングアーム希望!
820 :
774RR:2007/04/25(水) 20:58:15 ID:pci3OM76
このクラスのスクなんて性能で乗るもんじゃないだろ
雰囲気と見た目のデザイン
そういって意味で言うとあの顔はありえないし、ヤマハって時点でホンダに勝てっこない
一生フォルツァには勝てない運命
821 :
774RR:2007/04/25(水) 21:40:45 ID:Gn6wVyGn
なんか顔がセリカに見えてしょうがないのは俺だけ?
822 :
774RR:2007/04/25(水) 22:34:45 ID:L62EsTAD
Tmax厨死ね
823 :
774RR:2007/04/25(水) 22:38:00 ID:3KTS/wb4
>>811 苦しい言い訳してんなあ w
> 普通に東京や大阪では試乗会やってたし、イーオンでは試乗展示会もやってた
試乗インプレが乗って動かしたものじゃなくても良いなんて
物凄いチン解釈だよ。
824 :
774RR:2007/04/25(水) 22:41:18 ID:3KTS/wb4
>>812 ビッグスクーターブログにはまだカッコやスペックに対する言及しかないようだけど。
一般人の試乗インプレ、って奴は?
>>813 いかにも簡単に見つかるはずなのにぜんぜん出てこないから検索ワードぐらい
示せば良いんじゃね?
それでお望み通りの「フツーの人が乗って動かした感想」が出てこれば黙るんだからさあ。
ようするに捏造脳内インプレだってのがバレてると。
あれだろ、T−MAX250版出せとか騒いでた厨房だろ。
825 :
774RR:2007/04/25(水) 22:45:50 ID:wcOXCGB2
マジェスティってノーマルで最高時速何キロ?
826 :
774RR:2007/04/25(水) 22:57:45 ID:pci3OM76
827 :
774RR:2007/04/25(水) 23:02:28 ID:34GX19c6
>>803乙!
出勤って。。。orz
無理なさらずに!
日中は暖かくなったけど懐は。。。
ヒューヒューするぜ!
828 :
774RR:2007/04/25(水) 23:17:32 ID:789nYu25
華原朋美
829 :
774RR:2007/04/25(水) 23:18:17 ID:IBrr6q8G
TMAX250イイね!
出たら買うかも。
でもヤマハにはもう無理だろな。
たくさん売れるだろうけど。
スカブ250Mのインプレが雑誌に載ってるけど、
かなり走るらしいね。
9600回転まですんなり回るとか。
なんとか軽量化できないものかね・・・
830 :
774RR:2007/04/26(木) 00:35:54 ID:4W+qblZp
>>824ってずっとこのスレにいるのかな?
考えただけでガクブル
831 :
774RR:2007/04/26(木) 00:38:38 ID:TLGtQQ1T
それは捏造も読めないで模造とか書いてる低脳に言ってやれよ。
832 :
774RR:2007/04/26(木) 02:13:55 ID:4W+qblZp
833 :
774RR:2007/04/26(木) 07:32:56 ID:OMwq+c4G
新型の話もいいが…
だれか現行にHID入れてる奴オススメ教えてくれ(´・ω・`)
834 :
774RR:2007/04/26(木) 07:54:33 ID:ihJxVxZE
>832
なにもまともに返答出来ずに人にROMれと言うアフォよりはマシだな。
835 :
774RR:2007/04/26(木) 09:01:06 ID:KSFSpDvD
836 :
774RR:2007/04/26(木) 12:22:25 ID:Zm5CISjO
>>833 PIAAの6600入れてるよ。
スカブ用のだけど新品で\60000だった。
リレーの配線が15pくらい短いから伸ばしてる。
明るくて良いよ。
雨も振動も問題なし。
837 :
774RR:2007/04/26(木) 18:50:16 ID:XUBXFUNa
T-max250?
いつ出るのですか?
出ないのかな???
そんなの出たらすぐ買い替えるけど、
期待しない方がいいのかな?
500じゃ中途半端だけど、250なら...
838 :
774RR:2007/04/26(木) 18:56:58 ID:XUBXFUNa
そうそう、T-max500は最も遅い大型二輪という話、
確かにそうかもしれない......
そのクラスだと、周りは速いのばかりだし。
400で出しておけば、スカイウエーブ400や銀翼400とだけ
比較されたはずなのに。
839 :
774RR:2007/04/26(木) 19:28:29 ID:ihJxVxZE
あれ、新マジェ試乗したイッパーンジンもみんなダメだと言ってる、っつー捏造がバレたTMAX250坊やがもう戻って来たのか?
相変わらずワンパターンな煽りだなあ。
840 :
774RR:2007/04/26(木) 19:46:22 ID:cHi+AvVU
ヤマハには失望した。
来年度からの規制にも対応できる車種がすくない
スズキ、ホンダ、カワサキと違い二輪がメインの企業。
もうだめぽ
841 :
774RR:2007/04/26(木) 21:13:12 ID:4W+qblZp
>>839 >新マジェ試乗したイッパーンジンもみんなダメだと言ってる
なんかどんどん脳内で自分の良いように解釈していってるね。
842 :
774RR:2007/04/26(木) 21:55:01 ID:v6iGR1eO
本当にTMAX乗りたい奴は
TMAX500に乗るだろ
常識的に
843 :
774RR:2007/04/26(木) 22:17:37 ID:DBzL39aU
>>842 TMAXなんていらねw
キーレスもついてないスクなんてゴミだろ
844 :
774RR:2007/04/26(木) 23:20:05 ID:4setD8ZX
>キーレスもついてないスクなんてゴミだろ
今から出るなら当然キーレスも変速システムも付いてるだろ。
「出るなら」の話だが。
>TMAX500に乗るだろ常識的に
誰の常識?
「500なんて中途半端」こそが常識
せっかく大型とったのに500なんて買うか?
だいたいがリッターバイク糊のセカンドバイクとしての需要。
250で超スポーティなのが出れば、大多数は興味を持つだろ。
スポーティ路線とはかけ離れた新マジェなど発売中止で桶。
スズキは出したばっかりだし、ホンダに頑張って欲しいな。
東京モーターショーが楽しみだな。
来年はフォルツァも銀翼もフルモデルチェンジ?
中免の俺は、250にするか400にするか、大型免許を取るか・・・
845 :
774RR:2007/04/26(木) 23:24:06 ID:TLGtQQ1T
>>844 > 250で超スポーティなのが出れば、大多数は興味を持つだろ。
そうじゃないからビグスクばっかになったのだが。
846 :
774RR:2007/04/26(木) 23:33:18 ID:v6iGR1eO
847 :
774RR:2007/04/26(木) 23:34:10 ID:4W+qblZp
>>844 世界では500や600あたりのミドルクラスが一番人気なんだけどね・・。
848 :
774RR:2007/04/26(木) 23:38:49 ID:Y7A8vJlK
849 :
774RR:2007/04/26(木) 23:39:05 ID:OzNgndEh
850 :
774RR:2007/04/27(金) 00:05:56 ID:eGaeH9RP
おまえらにバイク売るより北朝鮮に無人ヘリ売った方が儲かるんだよ!
851 :
774RR:2007/04/27(金) 00:16:21 ID:slWE9+og
Newマジェスティ試乗会
▼AUTOMATIC AND CRUISER試乗会 開催日程
=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=・=
≪西鉄自動車学校≫
日程:2007年6月3日(日)
住所:福岡県大野城市山田3丁目12-1
※こちらのみ事前予約が必要になります。お申し込みPDFはこちら。
└→
ttp://r18.smp.ne.jp/u/No/79188/1DDB3F66_6354/070426_01.html ≪笠岡ふれあい空港≫
日程:2007年6月10日(日)
住所:岡山県笠岡市カブト西町91番地
≪お台場Q街区≫
日程:2007年6月10日(日)
住所:東京都江東区青海1丁目Q街区
≪名阪スポーツランド≫
日程:2007年6月17日(日)
住所:奈良県山辺郡山添村大字切幡1343-1
※ヤマハオフロードミーティング併催
≪舞洲スポーツランド≫
日程:2007年6月23日(土)
住所:大阪府大阪市此花区北港緑地
≪ヤマハ浜岡テストコース≫
日程:2007年6月24日(日)
住所:静岡県小笠郡浜岡町塩原新田2158-1
≪スポーツランドSUGO≫
日程:2007年7月1日(日)
住所:宮城県柴田郡村田町6-1
※ヤマハオフロードミーティング併催
≪中部日本自動車学校≫
日程:2007年7月8日(日)
住所:愛知県名古屋市昭和区八事富士見1737
852 :
774RR:2007/04/27(金) 01:50:24 ID:oTKl1wQG
ヤマハは新マジェスティを本気で売らせるきあるんだろうか?
なんで試乗会が販売よりも後なんだよ!販売する前に乗らせろといいたい
853 :
774RR:2007/04/27(金) 02:37:38 ID:xjZCRyFN
発売前に試乗会やると予約の入りが悪くなると見込んでるんだろ
それだけでいかに駄作かってのがよく分かるわ
854 :
774RR:2007/04/27(金) 03:00:58 ID:nl64qRzP
てかマジェって振動ヤバくね?
単気筒だからってここまでヒドイとは思わなかった。
ネジとかすぐ緩みそう。
てか俺のマジェが異常なのかも・・・
855 :
774RR:2007/04/27(金) 06:39:29 ID:4BMzCsZg
新マジェを買わせる為に
ヤマハタイマー搭載かも・・・
で、客はいやになって
他社のを買うと・・・
856 :
774RR:2007/04/27(金) 10:53:52 ID:oTKl1wQG
>>855 Gマジェであんな大量リコールだしちゃったし
他のマジェでもそういった欠陥がないとも言い切れない・・。
857 :
774RR:2007/04/27(金) 10:54:31 ID:h6+Ml55R
おまえらは、せっかく改造した自慢のマジェスティが型遅れになるからって
新型の文句を言ってるだけだろ?
街に新型が溢れるようになると改造した旧型って貧乏臭くて目立つもんな。
文句ばっかり言ってないで、とっとと乗り換えたら〜?
858 :
774RR:2007/04/27(金) 11:04:24 ID:UzvsMCt+
まさに貧乏人の発想だな
実際新マジェを評価してるのは乗り換え検討組が多いと思うよ
その大半はフォルとスカブに流れると思うけど
859 :
774RR:2007/04/27(金) 11:05:15 ID:vh6NuwuL
>>857 乗り換えるならヤマハ以外のにする。
ヤマハの社員ってさ、2ちゃんで宣伝して販売が増えるとでも思ってるワケ?
Gマ見てて思うけど、アイドリングでのエンジンの振動の激しさが
滅茶苦茶気になる。
エンジン丸ごと交換だなんて、本当は発表してる以外のところに
不具合があるんじゃないの?
860 :
774RR:2007/04/27(金) 11:27:21 ID:+zgNmveF
>857
型落ちにとか文句にとか一番気にして相手してるの黄身
861 :
774RR:2007/04/27(金) 11:27:51 ID:UzvsMCt+
実はGマジェ乗ってたんだけど、リコール前にエンジンが壊れた
原因はカムチェーンが外れたことによるものらしい
調べてみたらこの症状ってYP250でリコール対象になってる
確かGマジェはカムチェーン廻りを改良したはずだったような…
その後、今回のGマジェのリコールでエンジン交換が認められたので
エンジン新品になる予定だけど、
>>859の言ってる他の所の不具合
ってのが、もしかしてこのことなんじゃ…なんてちょっと思った
2車種つづけて同じトラブルのリコールはさすがに発表しづらいだろうね
862 :
774RR:2007/04/27(金) 11:33:19 ID:+zgNmveF
二輪ごときに必死になるなよ世間的半数は趣味的乗り物
863 :
774RR:2007/04/27(金) 12:26:02 ID:/J7JMYUf
>859
ヤマハ社員が2ちゃんで宣伝活動してるってソースは?
2ちゃんごときの影響力で販売を左右出来るとか思ってるのがまた痛いのだが。
つーか、わざわざWRスレまで沸くなよ。
脳無いソースの新マジェ試乗済み感想でもダメだという評判とやらが
捏造いや模造 wとバレてもまだ見苦しくアンチですか?
貧乏人はヒマでつね〜。
864 :
774RR:2007/04/27(金) 12:27:02 ID:SezjTT18
>>844 >せっかく大型とったのに500なんて買うか?
びんぼくせー発想だな
俺はTMAX(休日用)とVespa LX150(平日用)にのってる
500と150で満足してるぞ
大型だから650スクとか4発1000とか
軽二輪だから250とか
そんなことに左右されるのは変だろ
たかが二輪だ
865 :
774RR:2007/04/27(金) 12:37:56 ID:NgY2AzQn
どうも新型の話が増えたと思ったら、新型スレ落ちてたんだね。
866 :
774RR:2007/04/27(金) 15:11:37 ID:kZ1ZiGLN
>俺はTMAX(休日用)とVespa LX150(平日用)にのっ
>てる500と150で満足してるぞ
びんぼくせー馬鹿だな
867 :
774RR:2007/04/27(金) 15:16:42 ID:uNX+Qjba
GW前ですな〜
ようやくロングスクリーンをショートに戻せるかな?と。
でも朝晩はまだ寒いから、しばらくはロングで行くかな?!
868 :
774RR:2007/04/27(金) 16:52:42 ID:oTKl1wQG
ID:/J7JMYUfって毎日1日中このスレ監視してるんだろうか・・
ニートさん??
869 :
774RR:2007/04/27(金) 17:40:22 ID:AWzjhEU4
個人的には新マジェ欲しいが…
高すぎるんだよなあ…現行くらいの値段なら乗り換え考えるんだけどなあ
870 :
774RR:2007/04/27(金) 18:51:34 ID:EhtaYtlG
ヤマハの社員は、たくさん書き込むわりに、文章下手ですね。
871 :
774RR:2007/04/27(金) 19:02:55 ID:AWzjhEU4
どうでもいいがヤマハ議論なら他スレか他板でやってくれ
872 :
774RR:2007/04/27(金) 19:17:48 ID:FpDaDaZ4
>>869 どーゆーセンスしてんだよw
どうせ買うなら性能上でデザイン良くてパーツも出回っている44スカブか08フォルツァだろ
873 :
774RR:2007/04/27(金) 22:44:23 ID:/yiAgjti
乗ってもいないバイクをここまで貶すとは
発売が怖い他社の工作員かと思ってしまう
二〜三人の粘着だろうけど
874 :
774RR:2007/04/27(金) 23:37:55 ID:AWzjhEU4
>>872 俺はデザインが気に入ったんだが…性能はまあスクーターだし町乗りで快適なら文句ないしな
社員乙とか言われそうだがヤマハのデザインは割と毎回俺にはツボだ
875 :
774RR:2007/04/27(金) 23:49:24 ID:6kz7J7+f
5月に出る新マジェ、
イルカ
っぽく見えるのは俺だけだろうか…。
「ウサギ」とは上の方で何度か書かれているが…。
イルカといえば、往年の250ccのzeal…
876 :
774RR:2007/04/28(土) 00:19:04 ID:u5kYt3jK
>>873 デザインとか、パーツとか、値段とか乗らなくても評価できるものを
貶してる人が大半だろ・・。
>>874 そんな貴方に聞きたい、スズキの新スカブのデザインはどう?
877 :
774RR:2007/04/28(土) 08:19:23 ID:77gtyvFZ
>>876 新スカブも嫌いじゃないが…欲しいとまで思わない、ゴテゴテしすぎなんだよなあ
どっちかと言えばフォルツァのが好きだなあ
878 :
774RR:2007/04/28(土) 09:44:42 ID:WVawl6xJ
シグナスXみたいに値引き率が高そうだな
実売55~60万なんじゃないの?
879 :
774RR:2007/04/28(土) 11:14:37 ID:eeuAXe9/
>>873 発売もしていないバイクをここまで擁護するとは
新型の評判が今ひとつで焦っているヤマハの工作員かと思ってしまう
二〜三人の粘着だろうけど
880 :
774RR:2007/04/28(土) 11:35:32 ID:u5kYt3jK
>>878 それじゃあ赤字になりそうだから、そこまで値引きはないんじゃないかなぁ
881 :
774RR:2007/04/28(土) 11:46:23 ID:MPiCjn37
犯罪級のボッタ価格。
全国民で不買運動。
妥当55万。
882 :
774RR:2007/04/28(土) 12:19:30 ID:1LI46xPk
モデル末期のFORZAに負ける予感・・・
883 :
774RR:2007/04/28(土) 12:26:38 ID:U0pOOHY+
既に58万まで値引きして予約受付してるらしい。
どうしても欲しい人は、安い店を探してから。
半年待てる人は、東モを待つべし。
三代目フォルツァのプロトか、コンセプトモデルが出ると見た。
メガクラスのようにバネ上エンジン・バネ上CVTが本当に実現するかが注目ポイント。
非常に重いバネ下重量が、従来型スクーターの最大の弱点である。
重くて出足はイマイチらしいが、スカブMは速いらしい。
近々試乗に行きたい。 大きなSBSにはたいてい置いてある。
買わないけど、26馬力とMモードの相性に興味有り。
自動変速モードではレブリミットまで使えないので。
スカブ400にMが出ても、低回転型エンジンなので相性が良くないと見た。
普通のCVTとの相性は悪くないと思う。
使えるなら、400に250のワイドレシオなノーマルプーリーを使うと面白いだろう。
400cc短亀頭でも、40馬力くらい簡単に出せるはずだけど、スズキはそこまで力を入れるまい。
400狙いならSマチック搭載の次期銀翼に期待。 今年〜来年には?
400超は、現在は600cc前後となっている標準的(?)排気量が、
第二世代ではどうなるのか全く不明。
大排気量のAT車は出てくるかもしれないが、スクーターの形をしているなら、600〜700ccで十分だと思う。
しかし、車格は細く短く軽く、250cc程のサイズとなって欲しい。
スカブ650とTMAXの良いトコ取りを、ホンダが作れば完璧。
最近はイヤーモデル程度のマイナーチェンジしかしてないメガクラスは今すぐフルモデルチェンジの発表があってもおかしくない。
884 :
774RR:2007/04/28(土) 14:15:22 ID:4g3jIMni
↑
たかがスクーターに馬力追求は中学生か?
乾燥車重150kg以内、全長2メートル未満の250ccスクが欲しい。
885 :
774RR:2007/04/28(土) 15:28:04 ID:CIGegw3Y
886 :
774RR:2007/04/28(土) 15:35:40 ID:u5kYt3jK
>>884 スクーターだからってパワーがないものを好き好んで買う人は少ないと思うが・・。
値段は同じ、形も同じで馬力が10と馬力が20のスクーターがあったらどっちを選ぶ?
887 :
774RR:2007/04/28(土) 16:35:51 ID:4g3jIMni
乾燥車重140kg台で20馬力もあれば
日本の高速道路も下道も不足無く走れるよ
888 :
774RR:2007/04/28(土) 17:14:50 ID:JR+jZQOS
バロンとYSPどっちが安い?
889 :
774RR:2007/04/28(土) 17:24:58 ID:bKI/ZxuI
スクーターなんて下駄だから安けりゃどうでもいい
890 :
774RR:2007/04/28(土) 17:54:36 ID:4g3jIMni
高くてもいい。100万円してもいい。
四輪で言えばランチア・イプシロンみたいな、
「小さい高級スクーター」が欲しい。
1.コンパクト 全長2メートル以内。
2.軽量 乾燥車重150kg未満。
3.丈夫 高剛性のフレーム&ボディ。
4.低維持費 250cc未満。消耗品、部品、修理の費用が安いこと。
5.実用装備 ロングスクリーン、背もたれ付きトップケース、
バニアケース、グリップ&シートヒーター、電熱膝掛け、
ドライブナビが純正オプション設定されてるといい。
6.カラフル 濁りのない赤、青、黄は必須。フランス映画チラシに
よく使われるピンク、水色、プリンイエローもあるといい。
グリップ、シート、背もたれクッション、レッグカバー内張は
ボディカラー同系の濃色にして欲しい。
891 :
774RR:2007/04/28(土) 17:58:08 ID:wAnMS38+
ツインチューブフレームで作れない物だろうか?
そして少々腰高でもいいからステップスルーにして欲しい
892 :
774RR:2007/04/28(土) 18:19:26 ID:Qvq1KS8g
>>767-768 遅レスだが、それはこのスレ住人の良心から出たもんだろう。
そのくらい新マジェは目に余る。
893 :
774RR:2007/04/28(土) 18:54:08 ID:9yK4/wc7
雑誌見てて思ったんだけどスクーターも最近スポーツ志向になってない?
まぁMTとは違うからあんまり速くはならないけど、それでもちょっとは走れるような感じの弄り方になって来てる気がする。
894 :
774RR:2007/04/28(土) 19:17:44 ID:4g3jIMni
>>893 >スクーターも最近スポーツ志向になってない?
二輪雑誌の煽りで過剰にそっちに走ると
軽二輪スクーター市場が突然消滅する危険性をはらんでる。
かつてのレーサーレプリカブームがそうだったように。
オフバイクもエンデューロ指向になったり、半端なトライアルに
向いた時点でライダーが離れた。エクストリームやモタードの流行も
同じ事になる危険性をはらんでる。
ビクスクブームはマジェスティのヒット、フュージョンの復活が
核だった。ホイールベースをのばして足つき性と収容力を増した
スカブがそれに続いた。疑似MTやスクリーンレスのスクーターは
軽二輪スクーターの主流にはなり得ない。
2スト250ccや4スト400cc4発の高価なレーサーレプリカと同じようにね。
895 :
774RR:2007/04/28(土) 21:18:41 ID:u5kYt3jK
>>887 答えになってないぜ、お前さんはどっちを選ぶんだ?
896 :
774RR:2007/04/28(土) 21:23:10 ID:ZntGaJmi
897 :
774RR:2007/04/28(土) 23:49:56 ID:/ZeoNmHn
96年モデルのNSR250SP(なる名称だっけ? REPSOLカラーの)は車輌価格が確か78万円だった記憶が…。
高かったなぁ…。
898 :
774RR:2007/04/29(日) 00:21:03 ID:XIAu3RjY
890はべスパのGT(GTS)買えば?いや煽りじゃなく。
新型のスカラべオやジレラネクサスでもいいんじゃないか?
唯一部品提供が不安だか、、
899 :
774RR:2007/04/29(日) 00:41:05 ID:Jwj36hbD
>>896 >高速で140Kでは重量が不足。
お前、2ストレプリカの時代を知らないだろ。
軽ければ軽いほどいいのが2輪の重量。
加速、燃費、制動距離とみんなよくなる。
900 :
774RR:2007/04/29(日) 01:06:05 ID:gLfladQJ
900
901 :
774RR:2007/04/29(日) 01:29:16 ID:ECgzBT0e
軽量の弱点は安定性、風に弱いやん
902 :
774RR:2007/04/29(日) 02:16:26 ID:FCwQJZyl
>>899 高速での安定性の話だろ。高速では排気量、馬力、車重が有る程有利なんだよ。高速では2ストレプリカよりむしろ現行の非力だが重いスカブやGマジェの方が安定して走れる筈だ。軽いのが有利なのは単に加減速の話だろ。仮に4HCが45馬力でも重いGマジェの方が高速では安定。
903 :
774RR:2007/04/29(日) 02:18:49 ID:FCwQJZyl
あと高速ではフレーム剛性も必要だね。
904 :
774RR:2007/04/29(日) 02:36:42 ID:RwiGK4K7
犯罪級のボッタ価格。
全国民で不買運動。
妥当55万。
905 :
774RR:2007/04/29(日) 02:41:16 ID:Jwj36hbD
たかが100kmプラスアルファの
高速道路走行では、
140kg台の軽い250スクと
200kg台の重い250スクを
乗り比べたら、走る、曲がる、止まるの
全てで軽い方のスクの勝ちだろう。
横風の影響も、剛性が高い軽量コンパクトスクと
でかブヨくてヨレヨレなプラボディのビクスクなら
投影面積の大きさで、デブスクの方が不利だと思うぞ。
906 :
774RR:2007/04/29(日) 02:43:31 ID:e04lLUsT
いや、オレは当時の2ストレプとビグスク乗ってるけど高速はレプの方が楽だよ。
買い物したり、タンデムはビグスクが良いけどね。
ビグスクはタイヤが小さいし横風をモロに受けるから安定悪い。
Gマジェはかなり良いけどそれでも普通のMTより悪いよ。
当時の2ストレプは130s切ってたからね。
907 :
774RR:2007/04/29(日) 03:31:50 ID:Jwj36hbD
そりゃそうだ。
ガンマやTZRに乗ってたけど、軽い2ストレプリカで
高速を走るのはフォルZや新スカブ250で走るよりラクだった。
軽い250スクーター↓も世の中にはある
【ビバリー250 22馬力 乾燥車重149kg 前後輪共に16インチ】
出力もホイールサイズも高速道路を普通に走るには十分だ
908 :
774RR:2007/04/29(日) 05:51:53 ID:xriK0Sdt
昔、Gマジェ乗ってたけど、高速は110キロ以上は不安定になるよ
特に横風に弱い
これでレインボーブリッジ渡ってみな
強風だと命がけだよ
マジで
909 :
774RR:2007/04/29(日) 07:26:08 ID:7mpjqaJm
安定性はタイヤサイズやジオメトリーでも達成できるよ
重さだけでははかれない
910 :
774RR:2007/04/29(日) 08:14:34 ID:45P9G6W1
俺体重が三桁あるので普通の人より風には強いと思うが
バイクの不安定さはどうしようもない・・・
911 :
774RR:2007/04/29(日) 09:33:45 ID:2gtiSJTA
レプリカはニーグリップが出来る分体をしっかり固定できるけど
ビクスクはただ乗ってるだけ
この差が横風などの安定にかなり影響してくると思う
912 :
774RR:2007/04/29(日) 11:18:28 ID:/oChXG/1
>>908 >Gマジェ乗ってたけど、高速は110キロ以上は不安定になるよ
>特に横風に弱い
>これでレインボーブリッジ渡ってみな
>強風だと命がけだよ
>マジで
この3年間、ほぼ毎日、Vespa GT200Lで
レインボーブリッジ渡ってますが、どんな
強風の日も雨の日も、ループ部分の上り下りでも、
洋上の120km/hに達するかっ飛ばしエリアでも
走ってて、怖いと思ったことはないよ。
たった200cc(20馬力)のエンジン、
全長194cm、乾燥車重138kg、前後輪12インチの
小さいスクーターにロングスクリーンを付けて
通勤に使ってるよ。3万キロ、無事故、ノートラブル。全然大丈夫。
913 :
774RR:2007/04/29(日) 12:01:26 ID:GfHT71wI
しょーもないDVDがヤマハから送られて来たね。
914 :
774RR:2007/04/29(日) 13:06:42 ID:0t0Grxcm
横風と言えば最強だったのがNS-1でな…。
軽い車体にフルサイズのフルカウルだからそりゃもう。
915 :
774RR:2007/04/29(日) 15:13:29 ID:EEPN9zhI
>Gマジェ乗ってたけど、高速は110キロ以上は不安定になるよ
>特に横風に弱い
>これでレインボーブリッジ渡ってみな
>強風だと命がけだよ
>マジで
だが、そこがいい。
916 :
774RR:2007/04/29(日) 15:13:46 ID:2gtiSJTA
>>912 それってビクスクじゃなくてただの大排気量スクーターじゃん・・。
ビクスクみたいに縦に長いから側面に受ける風の量が増えるわけで
スクーターくらいの大きさならそこまで横風の影響はビクスクよりはすくないっしょ
917 :
774RR:2007/04/29(日) 15:21:16 ID:DhkEnHSJ
なぁお前らマジェの話しようぜ
918 :
774RR:2007/04/29(日) 17:26:42 ID:mVgN3Zns
ラッコ乗りしてるか
919 :
774RR:2007/04/29(日) 17:27:56 ID:mVgN3Zns
マジェでスーパー林道に逝かないほうがいいぜ
920 :
774RR:2007/04/29(日) 17:28:55 ID:l+dk6OkN
ぬう、YAMAHAめ・・・
なぜワシの所にDVDを送って来ぬ!
921 :
774RR:2007/04/29(日) 18:50:49 ID:ZIyzGrNN
オーディオ取り付け工賃35000だってさ、、、高すぎだろ。。。たかが一時間の作業、、、
922 :
774RR:2007/04/29(日) 22:07:27 ID:HhWWUnmw
どんな車種だろうと、250ccのバイクに高速安定性を求めること自体、アホ
高速安定性を求めるなら、リッターバイクに乗れ
923 :
774RR:2007/04/29(日) 22:44:39 ID:2gtiSJTA
>>922 安定性は別としても、250でも高速は走る機会は人それぞれだが沢山走る人には
高速を快適(安全に)走るために高速域でのパアーとかは欲しいよな
924 :
774RR:2007/04/29(日) 23:23:57 ID:MAV3bsXC
>>922 >高速安定性を求めるなら、リッターバイクに乗れ
軽自動車の方がコーナーもブレーキングも安定してるよ
250もリッターも目くそ鼻くそなんだから、好きなのに乗ろう。
俺はベクスター150に前買い物かご付けて毎日首都高速を
5年間走ってた時期がある。
925 :
774RR:2007/04/29(日) 23:45:53 ID:2gtiSJTA
>>924 >>922の味方するわけじゃないけど
>>250もリッターも目くそ鼻くそなんだから、好きなのに乗ろう。
これはちょっと見過ごせないだろ・・リッターツアラーとかになると
高速とかかなり安定してスピードにも余裕があるから楽になるぜ
多分ストレスで言えば軽自動車よりも良いと思う
軽なんて100キロだすだけでエンジン音煩いし加速しないし燃費悪いし
サスがへにょへにょでカーブとか安定悪いし良いことない
926 :
774RR:2007/04/30(月) 01:32:34 ID:v4IQkyhi
>>921 ワイズのポン漬けならボッタクリだが、カーステのインストールならそんなもんだろ
927 :
774RR:2007/04/30(月) 05:42:22 ID:3mtGrQtB
ヤフオクに旧式マジェ大量に出だしたなw
皆新型かうんだろうか
928 :
774RR:2007/04/30(月) 05:45:30 ID:hy+Q67oG
Y'sのロングスクリーンがハンドルきるとミラーと干渉しまくる件
もっとえぐらせればよかったのに…
929 :
774RR:2007/04/30(月) 06:35:26 ID:Wrs2l3fi
927 にしても高すぎだろ!時給35000ですか!工具がまぁたかいんだろうがたかすぎ!
930 :
774RR:2007/04/30(月) 06:51:11 ID:tpWobjOv
>>929 うぜぇ、自分で付けろよDQNバカスク海苔が
931 :
774RR:2007/04/30(月) 09:54:52 ID:/MHZZVqn
>>927 それなら店に売るだろ・・。
タダ単にリコールで無料修理してもらったついでに売っちゃおうって腹じゃないか?
それか新マジェが出る前に高く売りたいやつが焦って出してるか。。
932 :
774RR:2007/04/30(月) 23:20:14 ID:c32bHIDf
YAMAHAHPで新マジェの白みたら一瞬白バイに見えてしまった
933 :
774RR:2007/05/01(火) 01:04:20 ID:OtWH/nU6
934 :
774RR:2007/05/01(火) 01:13:40 ID:OtWH/nU6
935 :
774RR:2007/05/01(火) 03:17:23 ID:6uHk6b+E
936 :
774RR:2007/05/01(火) 05:50:40 ID:eZE9bcbU
937 :
774RR:2007/05/01(火) 07:08:53 ID:9ysf2ytp
Gの修理コストを新マジェに転嫁したから70万www
938 :
774RR:2007/05/01(火) 11:20:00 ID:OtWH/nU6
>>936 出し惜しみしてる余裕は無い気が・・
キーケースについてもブログでかかれてたけど
>>「日本のエルメス」、「SOMES」が丹精込めて作り上げた
>>スマートキーケースはお金を出しても買えません
オーダーメイドをやってる店なんだからお金出せばいくらでも作ってもらえるじゃん・・。
どんな世間知らずなんだこの作者は・・・。
あと新マジェスティの感想教えてくださいってコーナー、ブログからも完全に消されてるね(´・ω・`)
酷評ばかりでマイナスになるとおもったから消したんだろうか
939 :
774RR:2007/05/01(火) 18:52:32 ID:Uukmv+NF
マジェスティCの2003、限定赤、40000キロで30万って高いですか安いですか
940 :
774RR:2007/05/01(火) 18:56:40 ID:MydEAORA
えない
941 :
774RR:2007/05/01(火) 20:18:43 ID:o8ds8dVn
942 :
774RR:2007/05/01(火) 21:40:13 ID:XdPf2K62
新魔じぇがどうだとかヤマハがああだとかTMAX250を出せとかバカな脳内変換はそろそろやめませんか?
943 :
774RR:2007/05/01(火) 22:05:09 ID:eRRR5yJj
>939
限定色だろうと普通に高いだろ
944 :
774RR:2007/05/01(火) 22:28:34 ID:wQcI6I2b
Gマジェ250のってるんだけど、今度ハイスピードプーリー・トルクカム・センスプ(3%UP)変えようと思ってます、でも強化ベルトが、どのメーカーからも出てないみたい、ノーマルでいけるのかな?マロッシに400用があるみたいなんだけど… 教えて偉い人
945 :
774RR:2007/05/01(火) 23:33:16 ID:F8beZm1s
ヤマハって、新型マジェを発表する前に内部資料が漏れたとかで
犯人探ししたおかげで発表延期を繰り返してたけど、
社員をネット工作員として働かせる事には、何の抵抗も無い会社なんだ・・・
946 :
774RR:2007/05/02(水) 01:16:21 ID:ifU2Fs6C
おれの描いていたヤマハ必勝シナリオは
Gマジェ企画開発中止。
マジェCを外装エンジンそのままにアルミフレーム化。
ズレたリサーチ費用などはいらん
947 :
774RR:2007/05/02(水) 01:53:24 ID:YNW7eT6T
>>945 前者は他メーカーに漏洩すると不利になる
後者は別になんのデメリットもなくヤマハが得をするだけ
バレたらデメリットに変わるけどな
948 :
774RR:2007/05/02(水) 05:22:02 ID:e3mo3Lyr
ヤマハって、新型マジェを発表する前に内部資料が漏れたとかで犯人探ししたおかげで発表延期を繰り返してた
↑
コレはマジかい…?
初耳だが…。
949 :
774RR:2007/05/02(水) 10:52:17 ID:YNW7eT6T
>>948 まぁちょっと考えれば解る事だろうな
新型の資料がアップローダーに流されたのと同じ頃から発表延期
延期にさせる理由が他にあると思うかい?
950 :
774RR:2007/05/02(水) 12:10:19 ID:iyGe4bMQ
で、犯人は見つかったわけ?
951 :
774RR:2007/05/02(水) 12:27:04 ID:wlSPnW3b
>>950 ヒント:ヤマハ内部で人事異動がかなり頻繁に起こりました。
952 :
774RR:2007/05/02(水) 12:45:23 ID:wHk129hV
バカスク(笑)
953 :
とんぬら:2007/05/02(水) 15:09:06 ID:ugCPyW86
ダート用のタイヤ履かせた人いる?
おいら釣りするから林道走るからダート走るんですよ。
やっぱ乗り心地悪くなるかな?
954 :
774RR:2007/05/02(水) 15:16:37 ID:pZlxlA4S
955 :
774RR:2007/05/02(水) 15:26:12 ID:JDZVmkN8
>>953 オフに箱に付けたほうが良いと思うよ。
スクーターはすぐ腹擦るし。
積載は魅力だけどね。
956 :
774RR:2007/05/02(水) 16:48:29 ID:YNW7eT6T
>>953 そんなあなたにPS250
ごついタイヤも履けて森林にはしりにいけるぜ
957 :
774RR:2007/05/02(水) 18:43:07 ID:sLibGDld
R.S.V.サイレンサーシリーズ3(スクータータイプ)付けてる人います?
どんな感じ?
958 :
774RR:2007/05/02(水) 22:27:04 ID:qTPfNwBn
マジェって恥ずかしいバイクだよね。
乗ってる人達は服装もダサーイしね。
959 :
774RR:2007/05/02(水) 22:29:35 ID:3xNrRItZ
で、19psでどれだけの走りをみせてくれるんだ。それが知りたい。
960 :
774RR:2007/05/02(水) 22:38:12 ID:YNW7eT6T
>>959 旧マジェ乗ってたら大体想像付くだろ
旧マジェの高速走行でも少し物足りない感がある俺としては
高速をばっさり切った新マジェに魅力を感じない、、。
961 :
774RR:2007/05/02(水) 22:38:32 ID:ifU2Fs6C
ブレーキパッド自分で交換した。ヤバい状態でした。
>>958 おまえモナー
(乗ってる人間の服装まで羨ましげにみてるんだな…涙をさそうよ)
962 :
774RR:2007/05/03(木) 01:25:01 ID:0v5QY5Vi
これからの季節のビクスクのりは特に服装が酷くなるかもな・・。
去年は花火大会とかに来てたビクスク乗りの大半がサンダル、半ズボン、半ヘル
の1セット・・・。
今年もバカスク大集合の悪寒
963 :
774RR:2007/05/03(木) 01:36:35 ID:pTSFEwIm
携帯からすいません
メッキのスピナーつけたいんすけど
純正シルバーのホイールに
似合いますかね?
メッキスピナーにはメッキホイール?
ブラックホイールにメッキのほうが似合うかな?
ご返答よろしくです。
964 :
774RR:2007/05/03(木) 01:41:02 ID:PHqaLtL8
965 :
774RR:2007/05/03(木) 03:39:48 ID:WX55yAix
ビックスクーターがバカスクと呼ばれる原因を作ってるマジェ!
他のビックスクーター乗りの人達に謝罪しろ!
マジェは本当にウザイ。
バイクを馬鹿みたいに改造して、乗ってる奴は大抵貧乏臭い格好してる。
(゚Д゚)ダセー
966 :
774RR:2007/05/03(木) 03:42:35 ID:0vMxy8oV
>>965 お前、
ダセーよ
ビックらしいからな
967 :
774RR:2007/05/03(木) 06:55:45 ID:HTvWbfLp
ノーマルならダサくないの?
968 :
774RR:2007/05/03(木) 07:11:32 ID:9biC2Nxe
969 :
774RR:2007/05/03(木) 09:56:40 ID:0v5QY5Vi
>>966ってなんでそんなに反応してるんだ?
>>965ってバカスク乗りがダセーって言ってるだけじゃん
まさか真症のバカスク乗りなのか・・。
970 :
774RR:2007/05/03(木) 12:54:42 ID:0pK73m+n
GWはヤマハ工作員も休暇中。
連休明けのヤマハ工作員カキコのラッシュに注目せよ!
971 :
774RR:2007/05/03(木) 20:45:10 ID:VMnTYlMC
YSPはフツーに営業中でした。
ついでに新マジェの事を聞いてきましたが、カタログは近日届いて
試乗車は発売日以降という事らしい。
なんか前の方に既に試乗した、なんて言う人もいたけど
一般人がちゃんと走らせることの出来る試乗 wは6月からですな。
972 :
774RR:2007/05/03(木) 23:38:57 ID:I1/ODZM2
カススク5月号67ページのカンタブさんがマジェ海苔代表でおk?
973 :
774RR:2007/05/03(木) 23:53:49 ID:es/p7Fqf
ビクスクは原付みたいにマフラー変えてもキャブ調整とかいらない?
974 :
774RR:2007/05/04(金) 01:37:14 ID:hn+jH9XO
>>971 このスレにその筋の人が何人も書き込んでるのは前から解ってることじゃん
そうじゃなかったら新型の画像なんてネットにも流れないぜ・・。
975 :
774RR:2007/05/04(金) 04:16:24 ID:Sv4Gfs7c
すみません教えてください。イモビつきの2型をオクで購入して、イモビを外したらエンジンがかからなくなりました。キルがまわらない。何が原因でしょうか?
バッテリーも新品でサイドスタンドもあげてます。
ヒューズも大丈夫っぽいのですが。
976 :
774RR:2007/05/04(金) 05:20:30 ID:L5gcX4+V
マジェ乗ってる人って恥ずかしくないんですか?
実はチョット恥ずかしいでしょ。
だってダサーイもん♪
977 :
774RR:2007/05/04(金) 06:31:28 ID:ksmugIFl
‖‖|‖|li
|i||i‖li|
∩
__nr゙<⌒つ
/ ゚3 ヽ )´
)l ゚‖∩ ノ そ
Σ `ー――" (
⌒ヽ/V⌒v、/⌒
ビダァァァン!!!!
978 :
774RR:2007/05/04(金) 07:00:31 ID:ZGlkaBlB
979 :
774RR:2007/05/04(金) 08:36:52 ID:J0IqJZ0c
980 :
774RR:2007/05/04(金) 12:38:20 ID:Sv4Gfs7c
ありがとうございます。
今日イモビ元に戻してやってみます。 イモビの使い方をあまり詳しくきかなかったので、はずしました。
981 :
774RR:2007/05/04(金) 17:54:07 ID:hn+jH9XO
今日のバカスク率は半端なかった・・
半ヘル当たり前、爆音オーディオ搭載車や、下痢便マフラー装着で騒音垂れ流し多数
中には信号無視してるバカもいる始末、、なんだか族と変わらん輩も増えてきたんだろうか
つーか右翼が一番煩かった!
982 :
774RR:2007/05/04(金) 18:36:54 ID:oJEc01kC
しかし見た目が右翼な方々の大部分の中の人は左翼という現実
今日は天気良くていいツーリング日和だったなあ
983 :
774RR:2007/05/04(金) 21:13:59 ID:37gouu2V
マジでバカスクうざい。
外装やら半ヘルやらはどうでも好きなよーにしたらええけど、マナー悪すぎんのはマジでうざい。
984 :
774RR:2007/05/04(金) 22:24:18 ID:q/dmCJXW
5SJマジェのバッテリーってどこにありますか?
985 :
774RR:2007/05/04(金) 22:56:23 ID:vP6iN+w0
ブレーキランプの上のボディを外すとあるよ
986 :
774RR:2007/05/04(金) 23:30:55 ID:0F+tRq4O
>>983 外装やら半ヘルやらはどうでも好きなよーにしたらええけど
↑
「半ヘル」の場合、結果的に轢き殺してしまった御方が非常に可哀相。(結果的に馬鹿二輪乗りに明らかに重大な過失がある場合ね。)
あと、その轢き殺された馬鹿が道路に撒くことになる糞汚い脳味噌や血液及び情けない亡骸を見るのは甚だ苦痛。
死ぬ時は他人に迷惑を掛けず死にましょう。
987 :
774RR:2007/05/05(土) 00:48:03 ID:CredZqbm
>>983 まわりくどい言い分は置いておいて
結局おまえにとって何が迷惑なんだよ?
988 :
774RR:2007/05/05(土) 07:52:21 ID:6F5BdYTF
>>987 つ騒音規制
あれはバカスクのせいなのは公式でも書いてあるよ
989 :
774RR:2007/05/05(土) 08:22:50 ID:sM3cPxg8
990 :
774RR:2007/05/05(土) 08:39:25 ID:l3MlsmR4
990
991 :
774RR:2007/05/05(土) 08:43:08 ID:RelfVNjx
で、結局売れるかな? 今度の新マジェは。
オッサンは馬力信仰が根強く残ってるから売れないと思うし
若者は「ビクスクに70万も出せない」とこれまた売れないだろうし。
結局買うのはどんな人たちなんだろうね。
まあ値引きで台湾スクくらいの価格になるのは
まず間違いないところだろうね。
992 :
774RR:2007/05/05(土) 10:20:56 ID:pHrD/bvM
250は激戦区だからまずここで最新シャシーを投入し、
その技術フィードバックした400、メガスクに期待。
ただしデブらないでね。デブらないことがメガスクの課題なんだから。
993 :
774RR:2007/05/05(土) 15:04:03 ID:FpU6GvHx
すみません、今更なんですがマジェCを買おうと思うのですが最高速てどれくらい出るんですか?
994 :
774RR:2007/05/05(土) 15:16:48 ID:UcIC0U7R
>その技術フィードバックした400、メガスクに期待。
その逆だろ。
ヤマハには期待出来ないが。
995 :
774RR:2007/05/05(土) 15:31:19 ID:xP/9Q8o7
欧州でのユーロ3に対応できておらず(ユーロ2には対応)、
モデルサイクルの関係で、来年ほぼ間違いなく新型フォルツァが出る。
今秋の東京モーターショーに期待。
996 :
774RR:2007/05/05(土) 15:41:57 ID:ZP8mmaHI
マジェスティ最高
997 :
774RR:2007/05/05(土) 17:04:55 ID:Vtbyvyma
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
998 :
774RR:2007/05/05(土) 17:17:03 ID:ybjy/jCV
>>993 130くらい。
街中や首都高くらいなら問題ない。
東名やセンター使ってロンツー行くにはもうちょい欲しい。
999 :
774RR:2007/05/05(土) 17:18:28 ID:ybjy/jCV
さぁ次スレだ
1000 :
774RR:2007/05/05(土) 17:25:17 ID:bDNDh8tw
バカスク海苔乙
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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