【夢を】ヤマハ新型オフWR-R,X 3台目【見よう】

1 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 02:49:43 ID:OTAnhpoP

【やっぱり】ヤマハ新型オフ 2台目【ガセ？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170513781/l50

情報のソースは特になし。さぁ、夢を夢見よう。

2 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 02:53:07 ID:8qrg1U1v

1乙。サンクスです。

3 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 03:22:18 ID:7MouO5Cy

夢は夢のままがいい。と言う事がよくわかった。。。

4 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 03:28:40 ID:8qrg1U1v

さて、夢を見よう。
おやすみ…

5 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 04:36:24 ID:P7OUcnMY

夢はいつでもあたしの味方　あたしに都合のいいことばかりよ
夢はいつでもあたしの味方　悲しいことなど何もない

でも　夢だったんだね

6 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 08:59:10 ID:+JJUNzCe

ヘリコプタ問題で１年ほど新型は出せないようです。

7 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 09:50:07 ID:LtQjhQyC

FIって、転倒センサーみたいなのついてるんだよね？

トレールの方は、コース走ってて転んだら再始動に時間がかかるとか嫌だな。

8 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 10:01:36 ID:ZjicKHuB

トライアル車のRTL250Fは傾きセンサー付いてるね。
5秒以上寝転んでたらエンジン止まる。
他のは知らんけど常識的に考えて何らかの安全機構は付いてるでしょ。

9 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 11:07:15 ID:cZ68DHhI

450市販車だしたら許してやる

10 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/27(火) 12:01:06 ID:gCfMQ69x

おそらくセルがあれば平気でございましょう。セルさえあれば無敵。
キックキックキックキックキックああキックキックで体力消耗してる間に
さっき必死でﾌﾞﾁ抜いたライバルが、(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ！とわらいながら
ユルく抜いていくような悲しい事も無く、セルさえあれば何でもできる。
たぶんエンジンが死んでもモーターで帰還できるに違いない。

・・・などとセルつき４ｽﾄレーサーを持ってないのにﾃｷﾄｳに想像しております。

11 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 13:30:30 ID:aZSq2ZQd

妄想だけで軽く二本逝ったか…
ここに集う連中なら山でアタックするリアルシャドーだけでゲロを吐けるに違いない！

12 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 13:39:24 ID:uTgryb6s

なにこのオナニーのあと感。。。。

13 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 14:27:44 ID:2Nzpzm37

ｴｱWRで毎日ﾊｧﾊｧ(*´Д｀)

14 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 15:05:59 ID:uR5xsHzx

ここは妄想族が多いスレです。

15 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 16:44:39 ID:FfzRqYNq

サイドゼッケン無いんだっけ
付けておいてほしかったなあ

16 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 16:52:23 ID:SQgfZ2fY

規制が厳しくなる今だからこそ、名車が生まれる予感。なんちて

17 ：チャリ屋：2007/02/27(火) 17:16:18 ID:2wxLGVw9

　　　_, ._
　（　´_ゝ`）＜前ｽﾚZIPを見た俺が一言･･
　　( つ旦O 　ﾍﾟﾛ･･･これは･･･WR！
　　と＿)_)

18 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 17:20:51 ID:8qrg1U1v

>>17
まぢで？

うーーーん、微妙。。。
124kgくらいはありそうな感じだ。。。

19 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 17:22:37 ID:8qrg1U1v

ちなみに、今一度。

ttp://wktk.vip2ch.com/upload.cgi?mode=dl&file=22471

20 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 17:56:26 ID:5gmJ4xBR

パス　wr250r

これならいらね。　

21 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:05:34 ID:ZXOBmsW7

性的な意味で

サチコ萌

22 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:27:15 ID:9eTxwax/

痴漢男かｗｗｗ

23 ：チャリ屋：2007/02/27(火) 19:15:47 ID:2wxLGVw9

>>20

そこでＤＩＯ様ですよ。

24 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:22:26 ID:afSKOGvR

オフ車もモタ車もカラーリングはそれぞれ２台用意？

25 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:19:43 ID:dTIK9AUd

セローに水冷ＦＩ４バルブのエンジン付けてくれたらいいよ。
フルサイズだと取り回しにくい。
まあ本格的に泥遊びする人には不満かも知れないけど。

26 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:22:08 ID:QCPgFTKx

ヤマハ発・不正輸出未遂
中国側から年数千万円

軍事企業の関与や多額のバックマージン疑惑、謎の在日中国人の介在も－。
社員３人が２３日逮捕されたヤマハ発動機（静岡県磐田市）の無人ヘリ不正輸出事件。
静岡、福岡両県警の捜査本部の調べで、同社をめぐる中国側との不透明な関係が次々と浮かび上がった。
「国を売ったのか」とある捜査幹部。国内有数の二輪車メーカーの信用が揺らいだ。

捜査本部は、ＢＶＥ社などからヤマハ発動機に毎年数千万円の「役務代金」が支払われていたことを
示す資料を押収。メンテナンス費としては不自然なほど高額で、不正輸出のバックマージンだった疑いも浮上している。

ヤマハ発動機とＢＶＥ社を仲介したとされるのは都内の貿易会社。
捜査本部は、経営者の在日中国人の男性について中国の公的機関の関係者とみており、
日本での活動実態に関心を寄せている。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070224/mng_____sya_____003.shtml

27 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:36:02 ID:6sm0WcJ9

いいかげんキモイ。よそ池。

28 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:37:52 ID:g0VvywGU

結論はKLXを300にボアうぷするのがベストでＯＫ？

29 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:46:46 ID:MxsetGL/

WR250Fを買うのがベスト

30 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:08:56 ID:akL9zWY7

>28
どこをどうひねくり回したらそんなゲテモノがベストになるんだ？

31 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:23:04 ID:FRyWpGep

>>28
ちゃんと登録しなおさなかったら、ぶっちぎりでワーストだけどな。

32 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:29:21 ID:uk6QH6m1

原付の二種登録以外で登録しなおした話なんか聞いた事が無い

33 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:36:03 ID:yO8vTblq

5月だ。
5月を待て。

34 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:41:49 ID:8qrg1U1v

>>33
長いなぁ。
それまで、このスレ続くかな？

35 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:04:39 ID:PBtCAoxl

>>33
＞5月を待て。
2008年か、2009年？

36 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:35:29 ID:Gs5EtL3p

>>34
…とか言いつつ
はや3台目w

37 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:36:18 ID:fJE5Mz3R

新型ってコレ？http://img.wazamono.jp/futaba/src/1172590556528.jpg

38 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:38:29 ID:Y7Jm+m3x

プレスリリースは３月中に発表される。
水冷エンジン
アルミフレーム
アルミスンイグアーム
F倒立フォーク
XTみたいなデザイン or　見た目は一応WRそのままっぽい
モタとトレールあり
ＦＩ
エンジンは別物だけどボア＆ストロークはそのまま
マフラーは無茶苦茶巨大
換装124㌔
馬力32馬力
シート高895mm
価格が68/65万円

ついに画像でたな
確かにでけーマフラーだｗｗｗ

39 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:41:17 ID:sEQCpc4P

>>37
今までの情報通りの写真だ、間違いないな
モタバージョンもカモン！

40 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:50:09 ID:5WKYqVmq

こんな奇形にしなければ新型車が出せない現在の規制に、本当に腹が立つ。
見てて痛々しいなぁ。
実はマフラーと外装はそっくりWR250Fの物が付く、なんてナイショ仕様を希望。

41 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 00:53:10 ID:Da5AjovW

これは・・・・カッコワルイ

42 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:55:18 ID:XOAXEIyk

シートをもうちょっとフラットにしてサイレンサーをもう少し小さくすれば。。。
微妙

43 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:58:24 ID:GkCoyTDn

モタバージョンはカラー・グラフィック・一部外装が異なります。

いや、はっきりいって、めっさカコイイww

プレスリリースを待て。

44 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:01:33 ID:Jfy6ewh0

乾燥124kgは誤報であって欲しい…
五月蝿い社外マフリャーには換えたくないんだ…

45 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:10:46 ID:VDZ5tSCQ

デザイン的にはマフラーは長円断面の2本出しが良かったんだけど
重くなるからダメなんだろうな。

46 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:11:26 ID:fJE5Mz3R

こんなのＷＲじゃないやいやい！

47 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:15:23 ID:wh1TBtMg

萎えた・・・

48 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:17:47 ID:FY6YdFqJ

今年。
モーターショーで展示・・・予定といってみるテスト。

49 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:18:02 ID:+ZjjGrwV

オフ車だからとはいえ、シート高がえらい高いなー。。
個人的には街乗り想定でモタタイプでアンコ抜きしてどこまで低くできるかだなー。。
こういう時に身長ある人がウラヤマシイー。
大人しくセローにするか。。

50 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:25:08 ID:AGht0awE

重くて糞づまりのダサいマフラーが着いてるから社外品に取り替えるんだ。
乗り手だって　それなりの物がついてりゃ余計な金かけて改造なんかしねえ。
騒音規制を強化すればするほど改造する奴が増えるってのがバカ役人には
わからんのかね。

51 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:31:34 ID:Jfy6ewh0

比較に、どうぞ。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=24564

52 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:32:04 ID:Gs5EtL3p

確かにシートは高く見える。
アクスルトラベルも思ったより有りそう。
WR-Fと相似形を想像していたお子ちゃまには不評。
「…ンなのムリ」と冷めていたｵｻｰﾝには好評。
漏れ？後者ですが何かw

53 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 02:28:41 ID:vPtpVrh0

【ヤマハ】　　「国を売ったのか」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1172310396/

54 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 03:35:55 ID:WbDJ/Q+V

マフラーを社外のコンパクトな奴に変えればつけられるようなサイドカウルが欲しいな。
FTR230じゃあるまいしオフ車にサイドカウル無しは痛い。

55 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 03:37:21 ID:9OW6H2nB

>>50
んじゃどんどん警察に取り締まらせればいい。うるさいマフラーは迷惑だからな。

56 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 03:54:03 ID:CUY/YZss

　　　l:;:;l　　　　ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ.　　　　　　　l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　　　 |;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;|
　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|　　　　　　{;;;;r' ,rww､　 ,rww､ ',;;;}
　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |　　　　　 rゝll 　(●) l .ｌ (●)　 ljヽ
　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"　　　　　　l（),|　　　　ﾉヽ　　　 !ﾉ,!
　　　　ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |　　　　　　　　ゝ_l　　　ゝ-　'　　　,jノ
　　　　　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_　.　　　　　　　　 l､. 　＿＿_ 　 /
　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ　　　　　　　　　lヽ　　ｰ‐' 　,/ !
　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー-､　　　　　/!、｀ー─‐'"　/ヽ
おまえら、人生は大胆に生きろ！部屋に縮こまっていちゃ何も始まらないぞ！
俺達のように夢を掴め！

57 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 06:39:45 ID:N8rzMQZw

>>50
昔からノーマルは重いとか言って交換するやつは交換してたから
ノーマルが云々は関係無い。

58 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 07:17:12 ID:12JwxoK0

ちょっとリヤ周りがカッコ悪いね。
もろWRレプリカ狙った車種なのに、なんでサイドゼッケンだけセローなの？？？

59 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 07:25:20 ID:kgcR8fJC

トレールだから

60 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 07:46:02 ID:N8rzMQZw

実物を見たやつの話しでは写真で間違いないみたいだが
実物のタンクは写真の印象と違ってバカデカいらしい。
俺はトレールはスリムな方が良いと思っているから他の写真が出ないとなんとも言えないな…

61 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 08:05:05 ID:BH17B/9E

草レースに出たいのにゼッケン貼るとこ無いじゃん！

62 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 08:23:28 ID:kgcR8fJC

白い部分

63 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/28(水) 08:57:42 ID:ld4OmsmA

うっわー……………('A`；)ﾊｧ

なんて前後バランスが悪いんだろ…………………………(´･ω･`)ｷﾀｲｼﾃﾀﾉﾆ

64 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:19:49 ID:zYnpAzuS

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　　　　　　　　ミミ　　　ｉ　´Z,
　　ゝ　　　''〃//,,, 　　　　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　　　〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　　　　ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ　　　逆に考えるんだ
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ　　ツーリング出来るＴＹ・・・・
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´ 　　
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） | 　　　　　　と考えるんだ
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ
__ノ　ヽ　　＼　ヽ＼　　　　彡　,ｲ_
　　　　＼　　＼ヽ丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　　　　＼　　＼ヽ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　　　　　　＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　　　　｀'ｰ､_
　　　　　　　　｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

65 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:39:53 ID:MvCmvRzn

TYではないだろ。

66 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:50:55 ID:GZ4za8nu

こ、これは売れねえぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:16:23 ID:Jfy6ewh0

TT-Rみたいに裏技ローシート仕様にもできるんかな？

68 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:25:57 ID:p+dr9C6i

元ショップ吾郎からレーサーWRの様な、かっこいいＦＲＰサイドカバーが
２枚で９万円で発売される事が決まったぞ！

あとＫＥＲＫＥＲからレーサーWRの様な、かっこいいスリムなサイレンサーが
１本で１２万円で発売される事が決まったぞ！

これで、もう心配ないね！

69 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:27:44 ID:WjtyCB2q

車名にWR付けるには無理があるな

70 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:35:03 ID:zhrOgEBf

出ないよりはまし。

71 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 10:56:08 ID:0xMIE+Yy

ﾏﾌﾗｰやｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰなんてどーにでもなる。

72 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:06:54 ID:qz3tn2oP

かなり、あ～あ。ってかんじ。
もっと開き直ったヤツつくれんかったんかねぇ。

895mmの呪縛が全てをぶちこわしてる
フレームも変な形だし、上から押しやられてエンジンが
実際以上にでかく、重そうに見えて、かつやたら下の方に
ある印象。

最近のXRやセロー250のことを思えば、よくやったと
言えるのかな？

広告用の写真なら、もっとカッコ良く写すんだろうけど。

73 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:52:39 ID:1LGW8KGz

>>68
元ショップ吾郎のはビームスとのコラボ限定で12万にしたほうがいいぞ！

74 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:34:52 ID:QVe0syD8

よしよし、コレでスズキも動き出すな

75 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:36:40 ID:pbKbpOuj

今文句言ってるヤツらも、実物を見たらカッコイー！
ってなったりしてｗ
出ないって言ってた人たちは今頃泣いてるかな

76 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:40:11 ID:xhdNXBPl

>>74
バンバン２５０

77 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:40:54 ID:GjeFppfJ

>>72
　いや、XRの方がデザイン的にはバランスとれてると思うが。。。

78 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:42:40 ID:kfi6GZfK

画像見た感想
・スイングアームが細い
・シートが薄すぎ、ケツ痛そう
・マフラーに焼かれそう

ぶっちゃけ、けっこう期待できそう。

79 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/28(水) 12:46:03 ID:ld4OmsmA

なんかさ、スカイラインがモデルチェンジしたときの落胆に似たものを感じた…………………………(；´･ω･`)

80 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:58:44 ID:Jugu+cpB

うーむ・・・正直微妙～～
前々から伝え聞いてた話がかなり魅力的だったのもあって（それはたしかに嘘でもなかったが…）
いつのまにか期待が大きくなりすぎていたのだろうな。
勝手に描いてた姿とのギャップがよけいに失望感を大きくさせてる。
公道仕様ということでの諸々の足かせや、今後の規制に対応してくには
これが目いっぱいなのだろうと思うし、ヤマハも良く頑張ったとは思う。
エンジンもフレームも全部わざわざ新規で起こすとは恐れ入った。
でも、どうしてもこの見た目には抵抗があるなぁ・・・
もっさりしたタンク＆シュラウドまわりにマフラー、サイドゼッケンもなかったり
変に跳ね上がったテールと取ってつけたようなナンバーサポート類。
中途半端にＷＲを意識したからこうなったのか？これだったらまだセローの方がまとまりがある。
とりあえず乗ってはみたいが、自分で買おうとは思えないな。

81 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:01:42 ID:65z2MmOo

っていうか、出るだけで嬉しい。細かな部分はあとでいじればいいし。

82 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:04:04 ID:Jfy6ewh0

夏ボの頃にはヒトバシラーさまがインプレしてくれるだろうから、
そんとき考えよう。
IYHなんて、しないんだからね。。。

実物みたら、わからんけどな。

「またがっていいよ。多分、買うんでしょ？」
とか言われても、

ああああーやっちまいそうだ。

83 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/28(水) 13:09:46 ID:ld4OmsmA

期待がでかすぎるとか保安基準の関係とかは分からなくもないんだけど……………

ノーマルデザインがデカイトリッカーって感じに。。。。。。。。

なんかさ、美しくないよね。。。。。。。。。。。。。。

84 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:22:22 ID:WlkKCf48

＞75
「出ないと言ってた」人が別に泣く理由なんて無いと思うけど。
誰が損する訳でも無し。
あー、まあ出ないと当て込んでXRとか買った人はちょいお気の毒、と言えなくもないか。
逆に07WR250F買った人は安心してるんじゃないかと。
だいぶ金かけないと純粋なオフ性能は同等にならない予感。
ゆえに完全WRレプリカ路線より少し外したスタイリングなのかもな。

85 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:23:12 ID:6hRrPukF

水冷・EFI・ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ＆ｱﾙﾐｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの250cc

見た目気にしない・この装備だけで買う気満々の自分は負け組？

子供二人目の事を考えて、㍑SSから乗り換えなんだけどね。
正直、250ccｸﾗｽは現行ﾓﾃﾞﾙだと選択肢無いからなぁ……('A`)

2stだと部品供給に難があるから、中々手が出しにくいよね。
もう少し待てば、他のﾓﾃﾞﾙも出るかな？

86 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:24:51 ID:WlkKCf48

＞77
XRはテールのえびぞり具合やサブフレームがフェンダーから覗いてしまってる処理が激しく萎える。
ついでになんちゃってシュラウドを支えるステーも。

87 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 13:27:41 ID:9uEmDxt0

1.実はコレをベースに小径タイヤを着けたトリッカーＭＡＸがでる
2.実は０８でレーサーＷＲがコレそっくりになるという逆転死
3.実はコレもコラだった
4.これはコレでとりあえずブラジルで販売されるが、
　真のＷＲ２５０Ｒ/Ｘが3月発表5月(ry

88 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:32:46 ID:jNxFmZS6

規制を通す事考えると、今後のバイクはみんなこんなもんだぞと。

他社からなんか出るにしても、たいして期待はできないなあ～。。。

89 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 13:34:50 ID:9uEmDxt0

まぁ冗談はさておき・・・レースの市販車クラスを戦うとして・・・

フルエキで軽量化しるとしてもコンダケでかいのから変更したら
FIのリセッティングが必要不可欠だろうな。
マッピング書き換え可能なROMへの変更とかなんだとか整えてると
あっというまにWR買えるくらいの総額になっちまう悪寒。

90 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:38:56 ID:qz3tn2oP

>>84
>だいぶ金かけないと

一番痛いのは、895mmの足かせのせいでフレームが
変な形になってること。
タンク容量も稼ぎたかったのかな。
で、リアサスの全長が制限される。

おそらくエンジンの性質はWR-F以上に乗り易く、
まったりとトラクションのいいものになってはいるだろうが、
どこをどう削って１５kgほど軽量化するか悩ましい。

91 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:39:39 ID:Jfy6ewh0

どっかのCBRみたいに、簡単細工でフルパワー、、、

ないな。それはないな、、、

92 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:42:40 ID:WjtyCB2q

実は400しか出なかったりして。

93 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:53:23 ID:WlkKCf48

マフラーでかいのは触媒＋EXUP？みたいな排気バルブ付きだからかな？
だとすると社外フルエキに換えるとしても大掛かりになりそうな。

94 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:30:39 ID:Wi/IxEdt

珍妙なサイドゼッケンの名残みたいなのがサイドカバー部を侵食して
張り付いてるところ、どうにかならなかったのか。
中身はいいだろうに勿体無い。

こりゃあモタのデザに期待するしか・・・

95 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:59:12 ID:nrHz6at1

いやいや、よく頑張って造ったと思うな。市販車の縛りがある以上レーサー版の性能を期待するのは無理なんだし、
トレールとしては悪くないんじゃない？デザインがXT660みたいでWRと違えてるのは好みの問題かと。そもそも、名前にWRって付くのか？

それにしてもサイレンサでかいね、予想はしてたけど。

96 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:14:06 ID:Jfy6ewh0

ん？
キックアームは見えないな？

97 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:27:45 ID:aTM/bP23

無いよ。セルオンリー。

98 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:35:18 ID:kfi6GZfK

モタは微妙かな。
DRは最高速１６０－１７０らしいけど、これは１５０がいいとこだろうし。
巡回速度になると-20ぐらいだし、峠とか持っていくならきついよな。

値段もDRのほうが安いし、やはり２５０ｃｃモタは微妙か。

99 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:35:24 ID:Exp7Uti7

競合他車より圧倒的に良い部分が見えないのはなんともなあ。。。。

100 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:43:40 ID:+CVVC4vs

まあ、見た目が・・・なのを除けば、よくやったって気もしなくはないか。
他の３メーカーが今後どんな物を出してくるのか、このジャンルごと見捨てるのか？さえもわからない中、
ようやく２１世紀にふさわしい内容で一新してきた新型車だからね。ヤマハの意気込みも感じられはする。
あとは実際乗ってのインプレに期待するかな。

101 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:47:22 ID:oirEpBpS

モタはどうなの？
モタver.はDR-Zに負けない豪華な足回り+ｱﾌﾟﾘﾘｱSXVみたいなセンター出しマフラーとか。

ないよなぁ…
バカみたいにデカいサイレンサーが大きくバランスを崩しているように思える

102 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:54:49 ID:GfxyfiRc

なんかラリーレイドモデルがしっくりくるようなデザインですね

103 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 15:55:01 ID:kfi6GZfK

>>101
サイレンサーは社外に変えるしかないでしょ。
問題はFIだからな・・・。
足回りはDRに負けなくても、モタはある程度パワーいるからなー。

104 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:09:19 ID:00ZIYx73

大型カウルつけてラリーレイドマシンモドキも作って欲しいな。
サイドバッグもあるともっと良い。

105 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:21:49 ID:zhrOgEBf

>>104
それいいね。ほすぃ！

106 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:47:08 ID:P3AVzvGO

切った貼ったしてでも、手持ちの４５０Ｆエンジンを載せてやる。

107 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:49:43 ID:5cFCCDTy

これが出たら、ヤマハをコロス気ぃ満々のスズキも出すナ。
むしろそっちに期待。

って言ってもスズキだからなぁ・・・

108 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:00:33 ID:3xJM45nP

もう無理でしょ。

109 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:08:16 ID:nrHz6at1

カテゴリでは同じとはいえ、排気量が違うのにパワーだとか速度をDR-Zと比較するのはナンセンスかと。
モタに必要なパワーそのものを4スト250シングルトレールで出せるかどうかはまた別な話だしね。
250トレールという括りの中で他社のものと比較するので良いんじゃない？
>>99
新設計+アルミフレームってところですかね、売りは。とはいえ価格差も考えるとどうなんだろう？
ぶっちゃけ今現在250トレール購入検討してる人は、これ見て買いたくなったのか聞いてみたいな

110 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:17:43 ID:zhrOgEBf

買いたくなったよ！TT250Rからの乗り換え予定です。

111 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:17:58 ID:5cFCCDTy

ちょっとお絵かきしてみました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1172650457409.jpg
シートのアンコ増しに、サイドとテールのカウル改変。

112 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:21:12 ID:0xMIE+Yy

他社の動きを妄想

Ｈ：とりあえずｺｲﾂの売れ行きを様子見。
　　売れてるようなら開発開始。
　　市場に出るのは早くて２年後。

Ｓ：DR-Zがそこそこ売れてるから不参加？

Ｋ：ＫＸ（フレーム＆足回り）＋ＫＬＸ（エンジン）で
　　比較的安価に開発出来そうだけど
　　台所事情によりあと５年はＫＬＸ/Dトラでｶﾞﾝｶﾞﾙ！
　　それともＫＬＸをＦＩ化orＫＸ足回り移植でお茶を濁す。

113 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:22:26 ID:IjO0mjZ2

シュラウドのデザインがやぼったいんじゃね？
あとスイングアームも太くしたらかっこよくなるかな。

114 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:22:54 ID:Wi/IxEdt

>>111
いいネ
サイレンサーも隠せるし

115 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:26:17 ID:4kSkiQkh

買うかどうかはサスのでき次第。
DRZよりもいい足回りならいいな。

116 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:33:27 ID:BH17B/9E

なんかだんだん見慣れてきた
これ悪くないと思う。ヤマハはよくがんがった、エライ！
これで450が出たら即買う！

117 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:42:42 ID:pbKbpOuj

450イラネ！
大型免許ないし、車検あるじゃん！

118 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 17:46:13 ID:9uEmDxt0

YsｷﾞﾔからWR外装キット(ゼッケン＆ハイシート)とか出れば良いなぁ。

119 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:01:24 ID:qz3tn2oP

>>112
>　市場に出るのは早くて２年後。

今年の秋までに出るよ。

120 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:40:45 ID:Skxv+3Th

新排ガス規制の施行前に買えば勝ち組
しかし後に買えばマフラーさえ交換不可！
スタイルなんてどうにでもなるさ
FRPはバキバキだから嫌だけど

121 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:07:48 ID:QvYBPnKn

DRZより良い足回りだと、この予想価格じゃ収まらないでそ。

122 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:14:07 ID:XO45vpha

>>118
ヤマハならありえるかもな。
他の車種でもそういう展開してるの多々あるし。黄色のストロボでとかさ。
車体で稼いで、さらにＹ’ｓにも貢がせるつもりか・・・
くそー商売上手だなー。

123 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:21:03 ID:a1Nif21p

DR-Zの最高速が160～170ということだがWR250、450はどれくらい出るの？ノーマルギア比で。
450はDR-Zと同じくらい出るのかな？

124 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:31:21 ID:Y7Jm+m3x

ＷＲはかなりギア比低いからノーマルギア比だと100キロも出ないんじゃない？
DRZが160～170キロってことだが、モタードは最高速なんかどうでもいいだろう
DRZで巡航できる速度はせいぜい１２０キロくらいだし

125 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 19:41:58 ID:SyHhC6dC

ところでこれ結局なんて名前で販売されんの？

126 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:53:57 ID:A31JNWZ0

>>123
現行WR乗りだが、リアを43Tにしても振動で先に参るよ。

高速巡航とかエンジンもったいないからしたくない。
最高速も気にしない

127 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:00:40 ID:FygGsQNL

林道ﾂｰがメインだと、50ｷﾛ以上なんて滅多に出さないから、
最高速とか気にならないなー

128 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:03:12 ID:pZRo0qrt

林道に行く迄に高速使いたいんだけど、100kmでないの？＞wr-f

129 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:11:46 ID:wIvg2vft

>>124
１４－５２で普通に１００ｋｍ／ｈ以上出ますが、何か？

130 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:15:06 ID:Y7Jm+m3x

WRとかCRFでの高速巡航は相当エンジンを酷使するからやらない方がいいよ
オイルガンガン食いだして２ストみたいになることも

131 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:19:20 ID:TO9Wplsk

120kくらいまでならDRZと変わらん位の加速する。
ただ微振動とエンジンの回転がすごいことになる。
トランポ無いならレーサーは辞めておいたほうがいいと思う。

132 ：１号人柱：2007/02/28(水) 20:26:15 ID:pZRo0qrt

WR250Rにシテオキマス

133 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:31:11 ID:Cl4vUORD

俺は新型を出るのか見てからセローとかXR230あたりとどっちか決めるつもり
つーかセローとかでもレースみたいなの出られるよね？

134 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:38:55 ID:oFnSb4x/

みんなWRとダブらせすぎじゃない？
林道、街乗り、ツーリングを現行トレールより高いレベルで
かつ気楽に乗れたら十分じゃん。
XR買う気だったけど、こっちにチェンジしますた。

135 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:41:09 ID:efz1HfGZ

なんかバランス悪いとこがまたかっこいいじゃん

136 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:49:23 ID:khk2RfoY

まるで変態

それはさておき、高速道路って最低速度50なんだが何でみんな100キロ以上で走ろうとか夢見てんの？
80前後で端っこで待ったり巡航移動できりゃ十分じゃん

トランポがあるともっと楽だけど

137 ：チャリ屋：2007/02/28(水) 20:50:42 ID:zYnpAzuS

_・)ﾁﾗ･････黄色く塗ってみ

138 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 20:54:43 ID:SyHhC6dC

のちのインターカラーである・・・

ウソです

139 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/28(水) 21:12:51 ID:ld4OmsmA

てことはストロボry

ごめんなさい調子に乗りすぎました

140 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:20:52 ID:FygGsQNL

>>136
高速でいくら隅を走っても８０ｷﾛじゃまったり出来んよ。
危なすぎ

141 ：チャリ屋：2007/02/28(水) 21:21:00 ID:zYnpAzuS

_・)･･･見せてもらった写真は「青」と「黒」の二色

142 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:38:10 ID:kBihphuS

>>136
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent.view-000

143 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/28(水) 21:50:15 ID:ld4OmsmA

そういやさ、リアセクションてＲ６に似てるよね……………(´･ω･`)ﾘｭｳﾖｳｶﾅ？

144 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2007/02/28(水) 22:11:06 ID:PtSt1RN3

これのモタみたいな。

145 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/28(水) 22:14:30 ID:SyHhC6dC

これのホンダ版を見たいｗ

146 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:16:37 ID:kfi6GZfK

>>144
あなたにヤマハは似合いませんよｗ
やっぱ、スズキでそ。

147 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:20:02 ID:Tiy1q4Eu

>>141
えっ？青と「黒」なの？…そうか…
ちょっと白も期待してたんだけど、ムリかな…
じゃぁ青かな…

148 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:22:43 ID:B2MyikGs

最初のモデルはモタが青と黒、オフが青と白の設定ですお

ｻｯ

149 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:26:31 ID:Wi/IxEdt

カラバリがセローとXTと被ってるねー。
出たところなのにXTどうすんだろう。

150 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:33:04 ID:Tiy1q4Eu

>>148
ｶﾞｾでもｲｲｯ　白にするお!

151 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:33:09 ID:osQ7GcAr

ワイズギアでヤマハインターカラー（黄）の外装がでるよ。

152 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:43:30 ID:p2+HPyrf

>>133
どんなレース？
ｴﾝﾃﾞｭｰﾛなら無問題。

153 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:43:46 ID:wh1TBtMg

　画像板に出ているヤツは、本来サイレンサーを見せるためにサイドカバー外した写真。
　リヤフェンダーのブルーが不自然に、サイドカバーとサイレンサーの間に入っている。
　本来のサイドカバーはあの形じゃなくて、ＷＲ風。
　じゃ、あの白いのは？
　そこだけコラ写。

　・・・だったらいいのにな。

154 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:45:56 ID:UKDcjkyh

>>131
120ｷﾛまでの加速がDRZと変わらんてのはWR250Fでの話？

155 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:56:18 ID:9JRooTT5

このＷＲがベムスターに見えるのは俺だけか？

156 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:06:29 ID:E3VmGii+

未確認だがキットパーツがｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

157 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:10:57 ID:jWDPM1sc

>>153
ｳﾏｲ!釣られたw

>>155
ベムスターってナニ？

158 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:15:32 ID:ZYF+As2Q

これ、スコルパの
T-RIDEの画像とちゃうの？

159 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:28:26 ID:IWDqB7Hj

なんかスタイルが…
でも新しいトレールに飢えた俺は人バシラー決定です

160 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:44:39 ID:WtKyz6uC

モタ画像も出たね～。
フレーム、フォーク、スイングアームまで黒いのは良いけど、
やっぱXTみてぇに見える罠ｗ

ところでエンジン腰下、WR250FよりTT250Rに近い気がする。

161 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:45:12 ID:hIJTYI6S

T-RIDEとは似てないじゃん

162 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 01:09:20 ID:OFmjM0hr

モタ画像、どこ？

163 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 02:04:41 ID:d+GfYNk+

RMXを買う決意が塊ますた(`Д´)

164 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 02:34:43 ID:pEJfhSZp

モタ画像はどこに？

165 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 07:39:14 ID:nNTKdUj1

ﾓﾀ画像 (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ﾄﾞｺｰ？

166 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 08:15:31 ID:bK44ctQO

モタモタしないでアップ汁！

167 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 09:51:02 ID:dPRMpysF

ホントのスペックが気になる

168 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 11:23:35 ID:5WuWz/wb

DT250F

169 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 11:37:01 ID:ZdMvrDF+

>>119

何気にﾇﾙｰされてるけどｋｗｓｋ

170 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:29:13 ID:PCQQ27ub

誰も期待してないんだろうなあ。＜赤いの

171 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:31:25 ID:FAreKvLl

>モタ画像
WR250Rでぐぐって、先頭に出てくるブログのトップページを見れ。
すげーピンぼけだけどねｗ

172 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:57:04 ID:1o4QNONp

>>171
昨日は白も掲載されてたが
今はない

173 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:58:01 ID:3rkegrF/

おー、モタの黒はフレームまで黒い（アルマイト？）なのかー
また少し雰囲気が変わって悪くないね
デカールしだいでＦＭＸマシンみたいな感じにするにも良さそうだし、
黄色のインターカラー外装とかが乗っけたら映えそうだね

174 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:46:54 ID:gGgh+8Pk

mixiのリーク写真マジっぽいけど格好悪
ヤンキーテールかよ！
この格好悪さなら450ださないと許さん

175 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:51:13 ID:ztSwNK1d

画像見る限りリアのゼッケンプレートもすぐ出てきそう
というかレーサーのがそのまま付きそうじゃね？

176 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:51:51 ID:qITVVBG9

インジェクションなのでマフラーを変えたらセッティングを出すためにはCPをいじらないとダメか？
キャブ仕様にするためのアフターパーツも出るだろうな。

177 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:53:35 ID:Vgv4qEiK

マフラーは太くてもいいからゴテゴテデザインはやめて欲しかった…。

178 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:04:03 ID:Ee3r9RKb

>キャブ仕様にするためのアフターパーツも出るだろうな。

そんなもん出すパーツメーカーは潰れればいいとさえ思う
だいたいFIコントローラーのが簡単だろうに
動力性能、環境性能とも改悪される予感

179 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:07:54 ID:gGgh+8Pk

パレオ付きビキニみないな
お前パレオ萌えなの？
すまん漏れの例えが悪かった

180 ：蛇の目：2007/03/01(木) 14:15:08 ID:yV7lLMxC

アレはいかんよな。世の中を小馬鹿にしている

181 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:16:21 ID:ztSwNK1d

mixiに白の画像も有ったから見られない人のために
ttp://pub.ne.jp/shrs311/image/user/1172611039.jpg
ttp://pub.ne.jp/shrs311/image/user/1172695877.jpg
ttp://pub.ne.jp/shrs311/image/user/1172695861.jpg

182 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:19:52 ID:fAc5L1Em

白ってホントに白いのなｗ

183 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:31:26 ID:wvOvUmyM

やべぇ、白ちょーかっけぇ

184 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:41:19 ID:xBelVUas

足廻りは昔のDTの使いまわしかな
こりゃXT250Tに毛が生えようなもんだな

売れないよ

185 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:47:36 ID:qITVVBG9

後ろ半分を手で隠すとカッコイイ

↓このデザインで出てほしかった。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1171089143850.jpg

186 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:54:19 ID:G+bGdym0

>>184
そこでDIO様

187 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 15:13:26 ID:umx7WZfi

FIで気になるんだが
レスポンスとかどうなってるのかな
欲を言えばＦＣＲみたいな感じのがいいんだけど無理かな
ドンつきとかあるのだろうか

素人くさい質問でスマソ
キャブ車しか乗ったことないもんで

188 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 15:26:16 ID:DkZx04Mo

よし、俺はクロモタ購入。

189 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/03/01(木) 15:26:56 ID:85siejbv

モタは……………(´･ω･`)ｺﾝﾅｶﾝｼﾞｶ

も少しＷＢ長いとバランスがいい感じだなぅ……………

出るみたいだし、あとは運動性能に期待しましょうか。。。。。。。。。。

190 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 15:28:19 ID:fAc5L1Em

俺もクロモタだな。

191 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 15:47:06 ID:GnvcOpLO

XT250Xのほうが美しい

192 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 16:13:41 ID:/Ri3aqkq

ヤマハよ、黒外装のオフは出ないのかぁっ！？

193 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 16:28:38 ID:Y7Tdaio8

えれえバランス悪いデザインだな

194 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 16:31:06 ID:Zbpleksz

黒はスズメバチが寄ってくるのでイカンのだ。

195 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 18:19:54 ID:twFToPc9

３月１５日発表らしいね

196 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 18:32:53 ID:lO/hbhz/

リアキャリア同時に出るといいなあ

197 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 18:33:32 ID:6E4JGv2j

いよいよリーク合戦開始だな
そろそろ高精細画像頼むよ

198 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 18:37:11 ID:QY9Y1VbR

一応出るみたいな流れになったが、ここにきても、
最初に扱ったﾊﾞｸｵﾌｰのこと誰も思い出さないｗ

199 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 18:54:30 ID:h6umKdEc

そりゃあの記事の内容とは全然違うからな。
「WR250Fそのまんま」みたいな事吹いてたが、
WR250Fそのまんまって外装の色くらいだろ。（ｗ

出てきた情報からあの記事を連想する方がどうかしている。

でも、次号では「本誌の予想通り」とか面の皮の厚さ３ｍな記事を書くに２０００ペリカ。

200 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:23:38 ID:mrMl/V9l

まぁデザインはオフ車と関係ない人間が担当したか、
承認が降りんかったか知らんけど、
何故ひとひねり入れようとするかなぁ？

規制で重いとかデカイ・野暮ったい部分は仕方ないとして
シンプルにオフ車に見せるデザインの選択肢もあったろうに。

201 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:32:22 ID:qITVVBG9

さぁ、次はYZ150Fにワクテカしますよー

202 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:41:41 ID:Rb4EFPz4

見た感じエンジンはフィンあるから空冷だよね。
新型なのはシェラウド風タンクカバーだけだったりしてｗ

203 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:44:35 ID:PCQQ27ub

どの辺にフィン有るの？
腰下にウォーターポンプ有るのは見えるけど。

204 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:47:24 ID:jzm/ZAAH

>>202
フィンは無いしラジエターが見えますが

205 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:47:55 ID:Rb4EFPz4

あらほんとだ
サムネイル見ただけだから空冷に見えただよ

206 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:51:40 ID:kHsXSxRw

黒モタがｶｺｲｲ!しかし欲しいのはオフなんだよなorz

207 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:00:10 ID:1o4QNONp

青買います。

乗りたい人いる？

208 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:04:20 ID:WnAD9Q3J

>>206
白のオフ買って本当は白が欲しい黒のモタ乗りを探して取り替えっこ汁。

209 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:06:08 ID:7dwCiwmr

要するにトリッカー系の空冷はディスコンで、セローも含め水冷化ってこと?

210 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:07:31 ID:DMglVnpu

>>208
サスとフレームはどうすんの？

211 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:09:46 ID:kHsXSxRw

後ろ半分のスタイルが変だけど結局買うだろうな（白）

212 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:10:45 ID:G+bGdym0

>>201
当分でないっぽい

213 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:12:25 ID:WnAD9Q3J

>>210
どうしよう

214 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:25:42 ID:lNWsU+Fb

あのデザインも、見慣れてくれば格好良く感じてくるのかなぁ…
正常進化なら良いけど、突然変異系は理解に苦しむ場合が多いからなぁ。
サイドカバーだけは、ホント何とかして欲しい…

早く正面(ナナメ前)からの写真を見たいなぁ。

215 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:30:23 ID:P3xt9w2x

マフラーはでかいが、あの形は
少しでもマスを集めたかったんだと善意に解釈。

しかしもっと流れるようなデザインが欲しかった。
でも買う。

これで速いのもヘンタイぽくていい。

216 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:33:33 ID:2w2NfpI3

オフはまだいいけどモタがかっこ悪すぎ・・・
馬鹿でかいマフラーで後ろがぼってりしてて前は小径ホイールですっきり
前後のバランスが最悪
オフは大きなFホイールでまだバランスとれてるけどさ

217 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:36:41 ID:FP6vXhB9

モタはバランス悪いくらいがかっこいいんだよ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:42:24 ID:Bm7lIB/R

昔のスクランブラーを思い出すマフラーの角度に萎え

219 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:49:40 ID:Qdn/x30a

眺めているうちに族車に見えてきたw
跳ね上げテールにかち上げマフラー

220 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 20:59:55 ID:DXelC8EE

トリッカーの進化系に見える。

221 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:02:58 ID:BwHG7MoX

XTとかトリッカーのデザインが嫌
流線型というのかなんというのか…軟弱杉
てかＸＴって何だったの？

222 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:07:48 ID:lmtZAlJV

サイドカバー小さいのは最近のヨーロッパモタードとかの
流れかね？まぁ見慣れるんじゃないかな。

223 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:14:25 ID:t/QITvYZ

>>169
>何気にﾇﾙｰされてるけど

オレも又聞きだけど、排ガス規制の関係で
今年の秋までに出しておけば、あと１０年販売
できるとか。

224 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:26:28 ID:3Y6NYBQa

>>198
一応、ガセじゃなかったっぽいから
次号は買ってやるかな。

225 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:44:11 ID:ifwQXCUL

ttp://pub.ne.jp/shrs311/image/user/1172695877.jpg

これは白ですか？

226 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:21:49 ID:7W/AzTX6

調子に乗りやがってバカが。
どこのＹＳＰだぁ？探し出して締め上げてやるからなぁ！
ちゃんと協定守れや、ヴォケが。

227 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:25:54 ID:P3xt9w2x

まあルールとか協定とか言える身分かと

ヘリは(ry

228 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:29:40 ID:87eCrSU7

(XT250X ＋ WR250F) ÷ ２＋ XTマフラー × 1.6 ＝ WR250X

こんな感じに見える

229 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:31:29 ID:WtKyz6uC

それとこれとは話が別。

だが中（ｒｙ

230 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:32:19 ID:7W/AzTX6

２２７　そりゃスカ事業部のチョンボ。
　　　　楽しみは取っておくもんだ。

231 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:48:25 ID:bK44ctQO

ＷＲモタって黒と青の２車種あるって事？

232 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:53:51 ID:BezD5LUq

スカ事業部のチョンボだあ？会社の売国行為棚に上げておいてよく言えるもんだな。結局
会社全部がそれぞれすき勝手やってる体質が染み付いてんだろうよ

233 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:36:31 ID:7W/AzTX6

しかし没デザイン合成写が流出するとはｗ
よく持ってたな。トラップだぞ、それ。

234 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/03/01(木) 23:40:53 ID:85siejbv

>>233
発表までＷＫＴＫしてもいいんだな？

本当にいいんだな？

な？

マジでいいんだな？

さ´；ω；`)いいんだな？

235 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:54:05 ID:DXelC8EE

を？
大どんでん返しがあるのか？

もっとかっこ悪くなってたりして。

236 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:54:52 ID:6PZUZ9ZS

まあ中小企業なんでつね。つまりチンピラでつ。
幹部は叩きようがないからチンピラ叩かしとけってこと。
愚民は釣られるのが好きw

んなこたイイんだよこの際。
これが最終ｹﾃｲデザインだったら泣くが。
ヤマハってGKデザインじゃなくなったの？
それともGKデザインに人材が居なくなったの？
業界通ｵｾｰﾃおながい。

237 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:02:32 ID:+u3XA+ok

国内で1車種年間1000台売れるかどうかの市場でそんなエンデューロバブル華やかな頃みたいな
潰しあいが有るわけねえ　ｗ

大体、ヤマハがフルサイズオフ（この定義もよく解らんが、セロー今やフルサイズだろ？）
をイマサラ出す必然性がない。
セロー250がいまやXRやKLXより売れてるのに自ら首絞めるようなことするか？
大体、メーカー内の人ならホントに情報漏らしたらクビですがな。
バイク屋は単なる販売店なのでメーカーとは無関係だしな。

238 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:03:37 ID:+u3XA+ok

必死なのは各スレでヤマハ新トレールのデマ流してる奴だろ？
事象挙げて否定してやってるのに何一つ反論できてないし。
曰く、「バイク屋が言ってた。」「メーカーの人に聞いた」「バイクに詳しい先輩が（ｒｙ」
自分だけ騙されてる現実に気が付きたくないんだろうけどねえ。

たぶん出所は07WR250FにADRキット（保安部品キット）を販売しなくなったのを受けて
「来年、ヤマハが国内仕様を出すに違いない。」とか吹き込まれたんだろうなあ。
元々ADRキットの出来が悪くて評判悪かったのと、堂々とレーサーを公道登録できます、
って販売するのが某社の圧力でやりにくくなったからぐらいの話だと思うが。
通関証は付くから結局何の問題も無く登録できるわけだが。

239 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:05:52 ID:G+bGdym0

この人どうしたの？

240 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:07:39 ID:kHsXSxRw

　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　八)
　　　〉〉

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　ノノＺ乙

241 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:09:01 ID:kSdnQrYK

海外出張から帰ってきたんじゃね？

242 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:12:17 ID:WtEilEhJ

イタ車乗りが痛者をスルー。

できなかった。(´・ω・`)

243 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:12:47 ID:fLS5aNqQ

メーカーとして日本市場にもはや全く興味を持っていないのは確かだな。ヤマハ。
でもオフロード車はアメリカとか南半球でけっこう大きい市場でそ？
輸出用に新型を拵えた。って言われても不思議ではないかな？
日本国内で売るのはオマケで。

と、わずかな期待を持ってたりはする。

244 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:15:27 ID:2ntmt4pn

でもだめぽ

245 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:27:40 ID:gM8/w+Qs

>>237 >>238 >>243
たまには必要だなw

246 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:33:01 ID:fLS5aNqQ

ちなみに先にリークされてた画像だが、デザイン的にはXT125Rのそれに則している。

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/xt125R.jsp?view=overview

このところのヤマハのオフロード車の流れってやつだね。
アメリカやカナダでは未だセローやTWを売ってるわけで、新型の投入も決してありえない話ではないぞ。

ないよな？ないって言え。ないんだお～～・゜゜・(>_<)・゜゜・

247 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:34:34 ID:4sNovHU9

>>245
激しく同意。山椒は小粒でｐ(ry

逆に｢出ない｣って必死になってる人は、実際に発売された場合にどんなカキコするんかね。

248 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:36:49 ID:+u3XA+ok

>>247
つ>>240

249 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:38:33 ID:7TlK+HKY

>246
　ヤマハの流れ、と言う解釈。正解だな。
　違って欲しいけど多分正解。

250 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:41:00 ID:YFLctiIL

>>245
出ないとする派のまとめレスって感じだね。

251 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:44:46 ID:+u3XA+ok

252 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:42:19 ID:LunGCe0n

新型が出るかもと浮かれるのは自然だが
新型なんて出ないと必死なのは不自然極まりない

なんなんでしょう…>>238は

253 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 03:45:28 ID:fvqIWhxU

構って欲しくて仕方ない人か
他人が楽しんでるのを邪魔するのが好きな人

254 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 03:47:08 ID:YxC27kjV

かまって君

255 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 03:54:20 ID:4SJb9Y+i

>>238は実際に販売されると困るんだろ？w
皆、出るか出ないかの状態を楽しんでるのに>>238は必死過ぎだよwww

写真なんか以前ホンダがバハのテスト風景をわざと雑誌に撮らせて販売前に市場を煽ったこともあるからな
ヤマハがわざと情報をリークしている可能性もあると思う。
媒体が昔は雑誌で今はネットに変わっただけじゃないのかな？

256 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 09:06:09 ID:wejBJjP8

先人達はスルーしたってのに。

257 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:10:47 ID:xsFavZwp

俺が以前、セロースレその他に書いた「新型なんぞ出ない」と書いた事が
まんま238でコピペ状態で書かれていて笑えたよ。
どうみても釣りですな。

しかし実際に乗ってみないとなんとも言えないが
WR逆車の存在を完全否定出来る程の物には思えない。

258 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:32:18 ID:4sNovHU9

>>257
こ………これは………………！ｺﾞｸﾘ!

259 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:03:15 ID:CqIabiVX

>>257
以前セロースレに新型が出るって書いたの多分自分が一番早かったと思う。
２つ位前のスレだったっけ？

新型が出るって話はかなり以前からあったようで
ちなみに、ここに８月当時の情報をカキコしてみた
ttp://ninjakn.blog16.fc2.com/blog-entry-123.html#comment

そしてオレに情報を教えてくれた某紙の人は
かなり以前から、ＹＺのエンジンを新設計で見直していたと言っていた
新設計のエンジンは４０馬力を軽く超えるようなものだったらしいが
排ガス規制云々で、牙が抜かれて現在の仕様になったようだす

それにしても、+１０万円の価値があるのか？

260 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:05:41 ID:p8Mb4111

SUGOｷｯﾄとか付ければ真の力がヽ(・∀・)ノウヒョヒョーイ

261 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:17:04 ID:YL8Ke6Tb

妄想癖がある匿名掲示板のネット番長
と
生身の人間と良い付き合いが出来る人

その人が何となく知れる事例だな
俺も去年から知ってた話だったけどさ…

262 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:50:18 ID:2Nr6bE2c

そんなことで人間性を決めつけられてもなあ
でも発売されたら>>257のコテ名はネット番長にしとけw

263 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 14:01:25 ID:iaZy54B/

（トリッカーが出る時に「このエンジンを搭載した物は低緯度地域戦略モデルと位置づけ、二年後を目処に投入する物をハイパフォーマンスイメージを持たせ高緯度戦略モデルとする」というプレゼンがあったよ）

264 ：ネット番長補佐：2007/03/02(金) 15:09:04 ID:xsFavZwp

まあ結局セロスレでの「セローリストラでWRベースのトレール＆モタの二本立て」
つーのは半分は当たりだな。
セローの販売予定数が異様に少ないのも秋までの販売＆新型にぶつかるからだろうねえ。
ただ、あれがWRベースの、と言うのは無理っぽいぞ。
せいぜいWRイメージと言う所かな？　XRの無理矢理なんちゃってCRFよりはマシだが。
足回り、フレーム、エンジンどれひとつとしてWRと共通な所がなさそう。
敢えて全面新規で出してくるのは敬服に値するけど
レーサーYZFでもやっと40ps越える程度なのに規制に縛られまくるトレールで40ps越えはありえない。
チタン5バルブで12000rpm以上キッチリ回るエンジンならカタログ馬力がショボくても買うよ。
別に「新型なんか出ない」予想が外れても何の責任を負うでも無し w

265 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 15:59:23 ID:/w+CPvE6

消えるならXT250Xだと聞いたけど、そんなに売れてないのかな。

266 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 16:05:30 ID:4sNovHU9

出ない組の言い訳が始まりますたｗ
必死過ぎて超笑えるｗ

惨めなだけだから、もう来なくていいよ。

267 ：浜西ボーイ：2007/03/02(金) 16:19:18 ID:xaqpZ7H7

どっか行け！
カ～バ！

ウゴ～ウゴ～（鳴き声）

268 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 16:20:59 ID:AhIxSFrT

なんか出る出ないで必死になっている人いるけど、250のMTが壊滅しそうな状況
では出なくても仕方がないし、出ればラッキーくらいに考えられないのかな

269 ：ｻﾝｵﾌﾞｻﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ石狩エリート：2007/03/02(金) 16:37:17 ID:EuuTLRwh

＞XRの無理矢理なんちゃってCRF
XR230はCRF230と遠目に見間違うほどそっくりな
今最も真に迫ったエリートレーサーレプリカ

270 ：ネット番長補佐：2007/03/02(金) 17:03:43 ID:xsFavZwp

いや必死とか言われてもなあ…。
ンダの工作員とかなら必死かもしれんが。
所詮、オフレコの「バイクに詳しい先輩が言ってた」レベルの話しを無関係のスレで延々とするから
事象出して蹴ってみたまでで。別に新型出たら出たで経過を生暖かく見守るだけなのだが。

人柱候補にもなりたいが、家庭の事情でそうもいかんのでな。
買えるとしても秋以降、下手すりゃ来年か。
でも純オフ車にFIは国内じゃ初の試みだから全く問題無くとは行かない気がする。

271 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 17:09:31 ID:p8Mb4111

だが、それがいい・・・ﾆﾔﾘ

272 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 17:15:06 ID:4sNovHU9

>>270
じゃあ、一緒にイヤッホォォォゥしとく？

273 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 17:47:33 ID:vLzb1od4

ゼッケンプレート風の外装キットがワイズとかから出たらwktk!
規制前に買えば認定マフラーくらいなら合法的に付けれるだろうし

>>270
ネット番長も必死ですね
とりあえず妄想は控えめに…
世の中ってネットの落書きよりも信用できる隣人の一言（オフレコ？）が真実なわけで
おまえさんはご近所と気軽に挨拶が出来るようにがんばりましょう！

274 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 18:20:05 ID:zt8x94XY

>>269
なんでXR230やねん？ｗ

275 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 18:24:31 ID:nF4niKzF

>>38
ボア・ストローク同じってことはWR-Fと同じぐらい回るってこと？
TT250Rより1～2割ほど多く回るなら馬力も1～2割増？
誰か教えて！

276 ：ネット番長補佐：2007/03/02(金) 19:12:45 ID:xsFavZwp

で、去年から知っていたとおっしゃる方達は買われるのでつか？
07WRをﾇﾙｰしてまで期待が持てる物かは中々にビミョー感が漂うだけに。

277 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:22:32 ID:mMbdxYZD

(・∀・)ｶｳ!

278 ：石狩エリート ◆BIKEgneHss ：2007/03/02(金) 19:24:29 ID:QqyoxHQW

今後逆車が登録できなくなるっつーなら、今のうちに欲しいかもしれんな。
しばらくは手に入るであろう新型市販車なんざ、まだ買うこたぁないね。

279 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:33:50 ID:MzdmnxNB

いっその事、排ガスは触媒入れてクリアしてくれないかな。40psなら買うよ。

280 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:44:31 ID:mMbdxYZD

つか新型ﾄﾚｰﾙを望んでいた人は非ﾚｰｻｰの新型車が欲しいんじゃない？
ｺﾝﾍﾟ志向なら迷わず逆車か外車(・∀・)ｶｴ!

281 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:37:45 ID:pWYyN2Pu

>>280
まったくその通りだが…スレ的にはつまらん。

282 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:19:20 ID:3UCHhn5e

6日発売のガルルに載ってなかったらスクープ？
載ってたら・・・・・

283 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:20:15 ID:80qFex9L

これからは規制なんとかで、
デカイもっさりしか作れないなら
レーサーレプリカ路線やめて
予めラリーライド的なオフロードツアラー路線がしっくり来ると思うけどなぁ。

でもBAJAが無くなったのは売れないからか・・・

284 ：石狩エリート ◆BIKEgneHss ：2007/03/02(金) 21:39:40 ID:QqyoxHQW

モタード人気で、また尖ったオフ車タイプが求められ始めているけどな。

285 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:59:40 ID:XUslVK48 BE:70877232-2BP(33)

後ろから見たら「XT?」て感じだけど、エンジンが２１ｐｓ以上だったら俺は買うと思う

286 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:03:37 ID:XUslVK48 BE:531576959-2BP(33)

実物見たから言える事なんだけどさ

287 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:07:16 ID:tvgxkOq/

ていうか排ガス規制はさらに強まるんだからパワーを期待するのは無粋じゃない？
現状維持はあっても今以上は無理だと思うんだけど。
期待すべきところは足回りだと思うんだけども。

288 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:20:17 ID:4SJb9Y+i

>>283
BAJAが無くなったのはホンダの都合じゃなかったっけ？

今の時代に新型オフが出るってだけでも奇跡的な事だと思うのは俺だけ？

289 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:48:14 ID:YFLctiIL

コストの問題でしょうなあ。
Baja最終モデルは倒立ｴﾗｳﾄﾞと併売されてたけど
とても同じ値段とは思えないぐらい充実してたからな。

290 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:52:30 ID:qAtolbPr

そうなんだよねー
でも町ではハスラー50からKTMなどオフ車をよく見かける。
やっぱ中古車乗りが多いってことかな？

291 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:56:13 ID:D1bD6VcC

>>290
誰にレスしたんだ？

292 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:09:50 ID:Z6tYOYt9

誤爆にも見えるし
脈絡ないだけにも見えるし・・・

293 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:10:33 ID:Z6tYOYt9

何かIDが左右対称寸前
何か悔しい・・・

294 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:17:01 ID:eph17O9g

ここで聞くのもなんだが07WR450F登録可の車両はどこで買えます？

295 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:02:55 ID:SkfMA9Z5

２chでは買えません

296 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:41:58 ID:4PS5RMtt

今の20倍の排ガス規制。
出るだけマシなんよな…

297 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 04:00:19 ID:4m4hGhF8

そんなおまえらよか開発者のが悩みは大きい？規制。
それともこんな状況に開発者はチャレンジ精神に燃えるのか？？
おれもスタイルに？だけどヤマハはがんばったんじゃない？

298 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 04:11:49 ID:Jg1qSFZf

全然

299 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 04:49:20 ID:eqFND63t

左にはマフラー無いの？

300 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 07:14:46 ID:zOG9cAUu

なぜAPのRXVみたいなマフラーにしなかったかと…
せめて二本出しとかさ…　　(´・ω・｀)

301 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 07:50:47 ID://IXCfmK

≫291
288に対してのレスじゃないか？

302 ：290：2007/03/03(土) 08:12:59 ID:jaS1327r

正解！　拍手ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

303 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:02:01 ID:urA/G+q9

>二本出し
これ以上重くしてどうすんだよｗ　勘弁してください。

304 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:21:41 ID:rLPPVIez

>>300
重量、コスト、レイアウト（動力・運動性能、整備性）などの絡みでこうなったんでしょうが、確かにスタイル面の新しさはないですね。でも個人的には我慢できるレベル。某リッターSSは我慢できないけどw

305 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:33:15 ID:EPAVflgI

２１ｐｓ以上だったら買う

306 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:47:02 ID:zOG9cAUu

>>303
もちろんコスト度外視でチタンですｗ
まじめな話、サイレンサー同容量ならば二本出しでも重さはさほど変わらんかと
左右の重量バランスもいいしメリット多いんじゃないのかな？

307 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:51:24 ID:NiEzdUMD

流石に21ps以下って事はないだろ。
先行してるウワサの32psというのが現実的な線だろうなあ。

FI仕様と言っても劇的にトルクが増えるわけじゃないから、
TT250Rをベースにもうちょっと回るようにして32ps。
騒音以外規制が関係ないYZ250Fでようやく42psなんだから良くやった方なんじゃない？

カタログ馬力は殆ど変わらなくても規制後は軒並み腑抜けになったXRやKLXよりも
面白いエンジンじゃないかと期待が持てる。
特にモタの方はほぼ壊滅状態の「乗ってスポーツライディングを楽しめる」ロードスポーツ車としても
行けそう。

スタイルもサイドカバーレスなら、トリッカーみたいにアフターパーツで
センターアップやデュアルマフラーも出しやすいからアレはアレで有りだと思う。

308 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:58:28 ID:EPAVflgI

>>307
＞面白いエンジンじゃないかと期待が持てる。

32psあったら、発売日に人柱になります。乞うご期待。

309 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 11:07:48 ID:+nc1urMH

>>306
バッテリー

310 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 11:13:34 ID:NiEzdUMD

>>308
さすがに性能で差別化できなかったら、これまたウワサされている65万という
価格を出す人はいないでしょう。

これまでに無いエキセントリックなスタイルで売れる、というのならトリッカーはもっと
成功しても良かったはずだし。　あれは格安といえる価格だっただけに。
試乗したけど結構面白かった。

>>309
ピンボケ気味の白モタバージョンの写真では左サイドカバーが本来ある位置に
バッテリーやラジエターのリザーブタンクとかはぶら下がってないように見えたけど？

311 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 11:42:37 ID:M2wPF8lV

WR450F公道仕様はYSP横浜南のみ
俺が欲しいのはWR450Fの逆車じゃなくて国産市販車

312 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 12:15:52 ID:cG7naeTh

>俺が欲しいのはWR450Fの逆車じゃなくて国産市販車

でるわきゃねーよ

313 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 12:26:47 ID:rLPPVIez

>>306
だからメリットの方が多ければ採用しますて。分からず屋でつねw

314 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:21:14 ID:VpJOpzRA

もうCRFが採用してるやん

315 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:40:45 ID:zOG9cAUu

>>313
ああ、そうね。あんたの言うとおりだね。
漏れがムキになってもしかたないわな。
買う予定も無いんだし　┐(´д｀)┌

316 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:57:04 ID:rLPPVIez

>>314
それはﾓﾄｸﾛｯｻｰという競技用車両なので、縛りでｶﾞﾝｼﾞｶﾞﾗﾒの公道用車両とは比較にならないんですね。なんて親切なんだろ俺、あ…ヒマなだけかw

317 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 14:38:59 ID:WFljeek2

>>316
縛りつっても、規制だけじゃなくコストの問題でしょ

318 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 14:49:06 ID:rLPPVIez

>>317
>>304参照されたし。さすがにﾋﾏでも、もう疲れますた。

319 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 15:03:54 ID:WFljeek2

>>318

>313の「メリット」がユーザーメリットでなくYしか見てないのでｳｻﾞｽと思いレスしましたが何か？

320 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 15:35:10 ID:rLPPVIez

>>319
「ユーザーメリット」ですか。また壮大かつ甘酸っぱい話になってきましたね。単なるヤマハの250トレールのマフラの形状の話です。

321 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 15:47:47 ID:EPAVflgI

YAMAHAより4月頃発売予定のオフロードバイク試乗会
http://www.ysp-yokohamatotuka.com/event.html

これって？

322 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:16:47 ID:sgd94zPM

ほんと、2本出しにすればよかったのにね
そうすればスタイルさえ良ければって人は交換しなくて済むのに
静かで耐久性があってカッコよいノーマルマフラー
なのにあれじゃ多少煩くなっても交換必須だ

重さや性能がきになる人は太かろうが2本だしだろうが交換するからどうでもよい

323 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:25:41 ID:cG7naeTh

社外品で出るであろう2本出しにすればいんじゃね？

324 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:31:43 ID:mto1oY1q

出るかもしれんね＞社外2本出し
例の規制で社外マフラーも静音が求められる
規制をクリアしつつ見栄えを良くしようとすると2本出しを選択するかも

325 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 18:02:08 ID:tnANuDs9

Y'sからスマートな2本出しサイレンサーをだして、
WR外装だして、一粒で2度も3度ももうけようという魂胆な希ガス。

326 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 18:28:14 ID:iIDbviCG

>>320
そんなに必死になる訳が聞きたいw
ユーザーメリットなんてどんな商品・サービスでも普通に考えることだと思うが

327 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 18:58:49 ID:NiEzdUMD

２本出しのほうがスタイル的にも良くね？
ってだけの話なのに、必死とまでは言えないが
なぜに企業のリクツ、とかを持ち出して蹴る理由は見えないな。

328 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:02:37 ID:Qf3VNHXP

騒音規制も排ガスと同様に強化
リプレースマフラーにも純正同様の加速騒音などの測定が義務化され
大手以外のパーツ屋は絶滅するらしいけど

329 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:09:31 ID:VpJOpzRA

>> ID:rLPPVIez
ユーザーメリットの中には「高性能」は入らないの？
大概の購入者は「高性能」と「価格」を基準にしてると思うんだが。

330 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:18:47 ID:cG7naeTh

さ　あ　も　り　あ　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た。

331 ：浜西ボーイ：2007/03/03(土) 19:25:38 ID:jK/r6AR0

ゴーゴー！

ﾌﾟｽ…

332 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:24:45 ID:jejTG0qg

あのどでかいサイレンサー
おそらく、エンジン側1/3程度はキャタライザーじゃね～かな

333 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:29:34 ID:H593edFW

333

334 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:32:48 ID:8JqjVJsk

334

335 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:34:56 ID:VQRxqTR9

なんか2ちゃんねる初心者には書きづらい雰囲気w
ここはスタイル論を書いとけって感じですか？え？違う？
でもややこしい話はまだ無理っぽいですw

個人的には全体の雰囲気が？って感じですかね。考えすぎというか。
マフラーとか部分的なものじゃないですね。
素直に普通に造ればよかったのに…みたいな…
まあこれが最終案と決まったわけじゃないので、早く正式発表が見たいですね。

今小さくて軽いのを欲しいと思ってるんですよね。
そこにこの話（というか各社これから？）なので。
とりあえず中古っていう手もあるんですが…
これから変わっていくであろう現行車に今手を出す気にはなれないし…
昔（私はｵｻｰﾝです）と違って難しい時代ですね。

336 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:38:53 ID:TiyvlA6v

>>335
シート高からすると車体は大きいかもね。
まだ正式発表じゃないからわからんけど。

337 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:43:31 ID:TKxKUMn+

自分だけは環境問題カンケーネーよ！というバカが集うスレですから

338 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:43:58 ID:Jg1qSFZf

もう例の内覧の画像で最終決定だろ。スケジュール的に。

339 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:53:59 ID:4jGbpipI

実売車両価格ってどれくらいになりそう？

340 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:54:13 ID:DQVMycmL

ＷＲのレプリカみたいな印象を受けるが・・
きっと競合するのはＫＬＸ、モタードならあたりになるのかな。
シート高は高いから街乗りやツーリングがメインの人にはハードルが高い乗り物かもね。
それでも身長が高い人は初心者でも国内仕様でもあるし、
乗っていけると思う。
俺は１６０センチ台だから普通にセローかＸＲ２５０、ＸＲ２３０あたりで乗るとしよう。

341 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:56:11 ID:DQVMycmL

>339

都内のショップを例に出して申し訳ないが、
ＹＳＰ以外の店舗ならうまくいけば５８万、５９万くらいではないかな？
同社のＸＴ２５０Ｘよりもプラス１０万～１５万円といったところ。
ＸＴ２５０Ｘは今以上に存在感が薄らぎそう。。買いたい人はイマノウチ。。

342 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/03(土) 21:57:30 ID:+Ufkryvm

ＸＴ２５０Ｘ、０６在庫なら今３６万とかだね。バロンだけどｗ

343 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:58:45 ID:tnANuDs9

>>339
大抵の店は仕切りが13%前後。
前年の新車販売数で可変するんだな。
新車売っても儲けはほとんどないんだな。実際は。
登録関係の諸費用が儲け。

そこら辺知ってしまうと、なんか申し訳無くなってくる。

344 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:07:49 ID:RkmfGrcd

車両によっても違うんだよ、１００円のものが９５円で入ることありまつ

345 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:20:31 ID:quPbuPzC

不毛だが2stオフ車とどっち
が速いのかなぁ

346 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:34:27 ID:N7K8cxPI

>実売価格
DRZモタが57万前後なんだよね
それより高い250モタってどうなんだろう
オフなら高くても250というのもあるんだけど

347 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:54:18 ID:8d9Rk5CJ

出ない出ない・ガセガセ言ってた住人何処言った？
写真出てから居ないね

348 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:42:02 ID:R7NfrXbF

>>345
レースだと4st250ccと2st125ccが同じクラス。

349 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:45:37 ID:Fh16aFmm

>>345
乗り手によるんじゃない。

個人的には２st２５０がすきだな・・・

YZ250XCとかって名前で、自治は2st250でした～なんてオチはねぇべが。

ま、ねべな。

350 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:52:37 ID:hjBvm7a7

>>346
どうなんだろうね。
モタなら、正直ＤＲ－Ｚの方が良い気がするけど・・・
車検嫌がる人って多いからね～

でも、販売したら、Ｄトラからの乗換えが多そうな気がする。
後は、Ｄトラじゃお手軽すぎると思ってるけど
現行のＷＲモタじゃ高いな～とか思ってる若者とか。

351 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:03:20 ID:TiyvlA6v

Dトラからの乗り換えは足回りの出来次第じゃないかな

352 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:13:49 ID:rGBQtuur

>>350
あの値段で若者ターゲットはありえなくない？
オフブームを経験してて金もそこそこある30代～40代がターゲットでは？
あのスタイルはビミョウだけどね！（30代）

353 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:01:16 ID:be5PhuEE

>>351
そうだね～

>>352
ビグスクの価格を見てると、若者でも買うんじゃないかな？
買わないかな？

>>オフブームを経験してて金もそこそこある30代～40代がターゲットでは？
オフの方は、そうだと思う。

スタイルは、早く現物見たいね。

354 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:05:51 ID:rGBQtuur

ハーレーとか簡単に買う若者も多いし
353の言うとおり若者も金持ってるからねぇ。
俺は金ないけど。

355 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:24:11 ID:Tkhkastm

若者は「本物」だと思えば金を惜しまないね。
問題は今度の新型がそう思えるかどうかだね。

356 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:32:27 ID:xWVZqlSH

ちょっと違わないか？
若者に「本物」を見分ける能力は無い。
惜しみなく金を注ぎ込むのは、むしろ「流行」と「ブランド｣にだろう。

ブランド＝本物　なんていうなよ？今時それが幻想なのは周知だろ？

357 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:39:43 ID:in1cQF2j

ゆとり降臨

358 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:39:50 ID:WQReq2Uu

>>355-356
>356が正しいとｵﾓ
大氾濫のバカスクが「本物」だとは到底思えん

359 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:40:45 ID:uc/9hjkx

TW・FTR・デカスク　これが本物かよ

360 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:43:23 ID:X2liK5bA

>>355
同意。だからあんなにWR-Fも売れた。
WR-Rはどうなるだろ…
少なくともこのスレの住人の反応は香ばしく
…じゃなかった芳しくない希ガス。
漏れももっとハシャギたかったんだがなぁ…

361 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:46:05 ID:uc/9hjkx

ところで大ハズレの妄想ネット番長はどこだ

362 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:46:55 ID:xWVZqlSH

かといって、TWをゴリゴリのオフロード仕様にして林道に行くってのも、本来の使い方か？って思う。
　　ってか俺の事だあ！

このまま行くか、新型を待つか、セローを買うか・・・
多分セローが一番賢い選択なんだろうなぁ。

363 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:49:02 ID:WQReq2Uu

>>360
WR-Fの中心購買層って若者なのか？

364 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:51:56 ID:IIdvPinl

いいえ。オッサンです。

365 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:59:52 ID:X2liK5bA

>>363
ｺﾞﾒﾝ中心購買層かどうかは氏らね。
多分データも無いんじゃ？w
少なくとも漏れの廻りじゃそう。
それに若者の定義にもよる。
あのマシンを本来の使い方できるのは若者、というのが漏れの定義w

366 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 02:10:35 ID:WQReq2Uu

>>364
だよね

>>365
んじゃ>360の「だからあんなにWR-Fも売れた」ってのも根拠無しってことか

367 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 02:19:38 ID:AWCfnmtN

それを言ったら>>365の若者の定義すらわからん。
俺は35才以上しか買わないと思う。
結局金持ってるおっさんしか泥遊びしない。

368 ：774RR：2007/03/04(日) 02:35:08 ID:EBtZRall

もうちょっと、ツーリングに適したオフ車にして！
シート高が高過ぎる。
こんなバイク買っても、始めは楽しいけど、暫くすればオフ行くのが面倒になって、最終的に街乗りバイクになってしまうのでは？
それだったら、レイドみたいなオフ車を望みます。

オレの意見、間違ってないよね？

369 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 02:42:57 ID:U5sQFtza

>>368
俺の好みからすれば全否定だが、
まぁ人それぞれ。

370 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 02:47:17 ID:X2liK5bA

>>366 >>367
なんでニートが新型車のスレなんかに来るんだ？
俺も含め別に高給取りじゃないが、20代で泥遊びしてるやつらなんかいくらでも居るが何か？

371 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 02:57:34 ID:AWCfnmtN

いくらでもいないよ。
そら徒党を組んで狭い視野で見た世界でしょ。

372 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 03:12:07 ID:X2liK5bA

狭い世界というのは分かる。
しかしそれを言ったら公道トレールの世界も同じだろ？
このスレもそう。
バイク自体もそう。
あんた自身もそう。
そんなに拗ねて何が楽しいんだ？
明日が見えねえからか？

373 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:06:12 ID:r/mC1hjl

バカスクを経てFTRやTWやトリッカーあたりを購入した若者に、次に欲しいバイクは？と聞くと
WR-Fのモタード仕様だのアプリリアのV2モタードだのを挙げる事実。
しかも理由を聞くと、パワーがあるから高速巡航が楽になる、ルックスがカッコイイ、程度の認識。
要するに本物感じゃなくて、スタイルとカタログスペックなんだと思うよ。
レプリカブームの頃のアホな若者と大差はないって事か。
連中、もしも本当に買って乗ってみたら後悔するんだろうなｗ
そういう意味じゃ、WR-R？の方向は正しいと思うんだけど、スタイルを改善する必要はあるだろうね。
写真を見る限り、若者を取り込めるとは思えない。

374 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:08:47 ID:/6lON7M+

>>373
それはない

375 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:13:48 ID:IIdvPinl

どれがないのかはっきりしる

376 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:15:33 ID:r/mC1hjl

>>374は何を根拠に何処を指しての発言なのかな？
一応書いておくと、次に欲しいバイク云々は、端的な事実。
ただしそれを知った経緯は内緒ｗ
もちろん、それが多数派意見とは限らないけどね。
ある角度から一部を切り取った事実ではある。

377 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:22:25 ID:W5Br8+rL

>>373は確かに真理。今公道に居るライダーの何割かは間違いなくそのタイプ

そういえば去年の夏に中央道はしってて、どこかのSA入ったら
金ラメ+めっき&金属バフがけのSSに半ヘルで爆音響かせてる馬鹿が居たが。
たぶんキャラ的には同じようなもんだろ。

378 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:27:34 ID:I3PZ00gG

アメリカンからSSに移行するヤツって結構いるからそういうのだろうなあ

379 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:45:17 ID:O1cgP4CN

>>バカスクを経てFTRやTWやトリッカーあたりを購入した若者に、次に欲しいバイクは？と聞くと
>>WR-Fのモタード仕様だのアプリリアのV2モタードだのを挙げる事実。

これがありえない気がする
俺も大学時代アメリカンからＳＳに乗り換えた口ではあるが・・・

380 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:47:09 ID:x7ZjfoMs

>>ﾄﾘｯｶｰの若者
WRの存在自体しらないんじゃないか？

381 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 05:29:40 ID:/6lON7M+

今の若者がアプリリアを知ってるとでも？
しかも、「バイク」「好きじゃなくて、バカスクやTWに乗ってる連中がｗ

俺は２１だから、一応若者かな。
で、周りの若者バイク海苔はアプリリアを知ってるやつはいない。
ヤマハのWRって言っても誰も知らない。
>373の言ってる若者は何台もバイク乗ってるバイクオタクでしょ？
ただ、バイクに乗る経緯がバカスクからはじまったっていうだけで。
俺と同じで、最近の若者と括るのには無理がある。
「バイクオタクの若者」っていうなら、俺も入るけど、極少数。

382 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 05:44:16 ID:sMR6DwHF

おいおい、21歳は間違いなく若者と言えるってw
今の二輪車人口の平均年齢が43歳前後なんだぜ？

383 ：今から部活：2007/03/04(日) 06:17:22 ID:ga41gMMt

WR250Rかっこいいと思うけどな

384 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 06:48:16 ID:ydJftrVR

>>373

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　　　　ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::!　　　,｀´,,　ﾚ⌒ヽ　 , - ､　　おじちゃんたち
　　　　>'ﾇヽf　ﾊ:.ｌヽ｀ﾞ´　 _.. , 　　 i　　 ! /　　 i 　　　　ゆめがないね
　　　　Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ　'''　　l　ﾉ　　ｲ:! ｜l/ /　ﾉ
　　　ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .__ゝ-'_ イl|::｣　| |! ﾚ／
　　　　｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣〉‐y´　　　　｀ヽ
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　　　　　　　〉　　　ゝﾒーｲ卅　}　 , '7｀ｰ 'ｪヽ

385 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 07:33:30 ID:6qKCjR20

おまえらお利口なヲタが理屈コネてつまんねーバイク乗ってるうちに若いコは古いトラだの国産旧車だの
買って楽しんでるがな。

386 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 07:45:34 ID:ZAbbVrFD

バッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。

387 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 07:53:23 ID:ZAbbVrFD

386だけどバイクはＲ-1です。

388 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 08:06:15 ID:xL597en9

そうだな。もう二度とヤマハなんて買わないほうがいいよ。
もうここには来なくていいからね。

389 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 08:54:34 ID:0dUKcavX

>>386
マルチ乙w

390 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 11:11:44 ID:nJ97V6Xd

オール白に塗り換えればオケ

391 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 11:53:32 ID:csRq0ymM

>>386
本当はザーメンぶっ掛けたに４０ヤマハ

392 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 12:42:05 ID:X2liK5bA

なかだるみ

393 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:38:27 ID:jtHbKhNQ

>>372
なんでそんなに喧嘩腰なの？
いっぱいいっぱいなの？

394 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:50:47 ID:B4IAnCqG

>>393
そんなに熱くなるなよ。

395 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:58:14 ID:rUKfDe/K

ここの人達って面白いでつね

396 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:58:40 ID:X2liK5bA

二言目には「金持ちのｵｻｰﾝだけ」。
ニートの愚痴スレでも作ればいいだろ。

397 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 14:12:37 ID:jtHbKhNQ

>>396
だからなんでそんなに喧嘩腰なの？
ヤマハ発動機の開発担当の人？
想定ユーザー年齢のひとが興味持ってくれないから逆上してるの？

398 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 15:56:24 ID:bevlmR10

そんなことより450市販車

399 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 16:17:11 ID:3qfw9EBR

それはない。

400 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 16:46:42 ID:Ump2MAR8

荒らしてるのは思い込みの激しい痛い人でしょ

そんなことより早く実車が見たいなwktk!ｶﾞﾝｶﾞﾚﾔﾏﾊ!

401 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 17:25:55 ID:mMmhxjea

金をもってないｵｻｰﾝですが何か？

402 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:08:13 ID:r4eZXOwu

バイク屋のオッサンが言ってた話しを信じて去年からずっと待ち続けていた人々は
出てきたリーク画像を見てどう思ったんだろう？

「やっぱり信じて正解だったぜ！！！　ＷＲまんまじゃーん。
０７逆車買った奴　ﾌﾟｷﾞｬｰ（ＡＡ略　」
な感じ？
それとも
「ｼｮﾎﾞｰﾝ　結局ＫＬＸ辺りと大差なさそうジャン。
マフラーのでかさだけは斬新だけど。　でもまあこのジャンルが全滅しないだけでも良しとするか…」
なのか？

403 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:30:56 ID:Ump2MAR8

まあデザイン的にサイドカバーが無いはあれだけど
メーカー問わず純粋に新型トレールが欲しいからwktk!
あと初めから逆車は考えてないし、KLXはお腹いっぱいですが

404 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:32:37 ID:E0gr/4GB

どこをどう見ればWRまんまに見えるのか？

405 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:54:10 ID:upELeSV5

これはタンク容量どれくらいなんだろうか･･･
ツーリングに使っても苦にならない程度の容量は欲しいなぁ･･･

406 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:01:51 ID:W5Br8+rL

ガソリン携行缶持ち歩けばいいじゃなーい

407 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:12:33 ID:upELeSV5

そりゃそうだけど、あれセルフじゃ給油できないのが痛い('A`)

408 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:26:47 ID:W5Br8+rL

確かになぁ…きちんとした容器なんだし、セルフで給油できるようにしてくれればいいのに…

409 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:26:48 ID:w275XfI/

マジ？あれセルフでは入れられないんだ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

410 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:33:27 ID:c4Cu9RVM

タンク容量は8.5です。
燃費はツーリングで23です。

411 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:52:17 ID:PK+Rsrt/

わずか1780グラムのアルミフレーム
走り出しの楽なギヤ比
座り心地のいいシート
トリッカの兄弟を彷彿させるマフラ

そして開発者の笑顔

WR250R

412 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:04:31 ID:MrXjFmN/

＞わずか1780グラムのアルミフレーム
だけど車重は125kg
＞走り出しの楽なギヤ比
すぐにシフトアップが必要
＞座り心地のいいシート
あの薄さでか？
＞トリッカの兄弟を彷彿させるマフラ
ここ笑うところ？
＞そして開発者の笑顔
悔し涙の方が合ってないか？

413 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:12:04 ID:TrgRmnY9

>>412
乙

414 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:14:30 ID:d8jhJcbX

>>411
＞わずか1780グラムのアルミフレーム

ＹＺ２５０Ｆのフレーム単体重量で7kg以上あるのに2kg以下なんか有り得ん。
というか、MTBのフレームでももっと重い。ネタにしてもバカ過ぎる。

415 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:32:51 ID:txj/XKsI

>>410
燃費２３ｋｍて　０２のレーサーでも２０－２５ｋｍ走るぞ

タンクはどうせ社外品のポリタンが出るやろ

416 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:10:47 ID:KXxLv56C

>携行缶セルフ給油
ホース1本持っていってタンクから缶に移せば良い
残量少ないならタンクに給油→缶に移し→タンクに給油
とすればいいよ

417 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:16:55 ID:24KtV26P

>>412-414
マジレスするとイオンのCMだと思うんだが。

418 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:18:58 ID:tEb937TL

乙四の免許を見せると、携行缶に入れさせて貰える。

419 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:26:07 ID:PK+Rsrt/

>>417正解

むりやり書いただけなんだけどマジレスどうも。

420 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:40:00 ID:7ecBHCzg

今日バイク屋で予約してきた
発表前だから一番乗りかと思ったら先客がいたので驚いた
まさかスレの住人だったりして…
発表前のバイクなのに店に問い合わせがあるらしくて
発表後に注文だと夏以降の納車らしいね

421 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:41:45 ID:r4eZXOwu

>>403
でもＫＬＸからすれば実売価格差はおそらく１０万以上でっせ？
下手するとあっちは５０万切りそうなところも有るしねえ。

多分それだけの自信を持ってヤマハが送り出してくるんだろうから、
乗れば解る何かがあると信じたいんだけど、現状は微妙かな。

422 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:46:17 ID:x9nDx52G

あっちは新車で40切ってたりするんですが・・・

423 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:51:36 ID:AB3Cfaim

値段を気にするような人が買えるバイクじゃない
悪意はないけどスマン。

424 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:52:56 ID:r4eZXOwu

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ。　＜４０万切

トリッカーやＸＴ２５０Ｘも最近結構投売りっぽい値引きされてたりするけど
やっぱリストラ対象機種なんかね？
二者とも乗ると結構面白いし、手頃で良いバイクだったんだけど、
今時はＭＴ車は売れないんだなー、と思ったよ。

新型には是非踏ん張ってもらいたい。
個人的な都合で来年まで買えないからさ…

425 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:59:02 ID:AB3Cfaim

まあ想像ではあるが

鉄フレーム＋キャブなら安く出来るかも知れん。

しかし、そんなのが欲しいですか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:02:18 ID:MrXjFmN/

>>425
＞そんなのが欲しいですか？
'03-05位までのWRの性能なら、十分すぎると
思うけど。

427 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:03:31 ID:AB3Cfaim

>>426
はいはい、レーサーねw

428 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:06:49 ID:x9nDx52G

>423
そだね
値段気にするとオフならKLX、モタならD虎かDRZに行っちゃうと思う

>424
ﾏｼﾞﾃﾞｽﾖ
今検索かけただけで36万くらいでゴロゴロ引っかかった

詳細判らず予約するにはちょっと価格差大きすぎるかな

429 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:37:05 ID:POmc7M91

>428

セロー、トリッカー、ＸＴ２５０Ｘが秋にFIになって売られるという話もあるから、
キャブ車はセローも含めて安くなっているのでは？

430 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:59:12 ID:r4eZXOwu

>>425
平成１８年規制をクリアしてるバイクでキャブは一つも無い現実…
アルミフレームの方はどっちかというとメーカーのリサイクルしやすいって都合だろうけど。

431 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:59:43 ID:WQReq2Uu

>>428
モタの場合、外車＆レーサーを除くと、値段を気にしなくてもDR-Z

432 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:10:59 ID:edPg0oMP

排気量はあんまみんな気にしないのか
250/400は

433 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:14:24 ID:9WofG93P

>>430
FIが必須条件、つまり高価になるのは当たり前って事だな
アルミフレームは高付加価値の製品だ、リサイクルの件はオマエさんの妄想

434 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:43:45 ID:mb52aawM

>>430
>平成１８年規制をクリアしてるバイクでキャブは一つも無い現実…

排ガス規制以降は現行のキャブ車で売れるものはほとんど無さそうですね。
あったとしてもスロットルにぜんぜんついてこないでスカスカか？
今の在庫処分の安い現行品買うか新型買うか悩みどころかも？

早く新型の実車確認したいですね！

435 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:05:06 ID:qkMexPsA

>433
FIってまだそんなに高いの？
こんなに普及してきたのに？
アルミフレームも今や当たり前でしょ？
最近のアルミフレームは性能だけではなく、
コストダウンも目的に含まれるって聞いたことあるよ。
その中にリサイクルコストも含まれるんじゃないの？
ただ明らかにWRR/Xの価格（まだ予想に過ぎない？）は高めで、
あのデザインで高価格だと、かなり中身が良くないとチョットなー…ていうのは確かにある。

436 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:08:27 ID:9WofG93P

>>435
馬鹿ですか？失礼。

437 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:12:31 ID:edPg0oMP

FIのシステムASSYでいくらになるか知らない馬鹿はほっといてやれ

438 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:13:40 ID:TeVr9SL9

中国共産党員ども乙！
で？いつになったらオマイラ日本出てくの？

439 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:21:17 ID:0m4Nm7VF

中国生産のモデルにも最近はFI仕様があるしなぁ。ずいぶんと安く作れるようにはなってるみたいだけどね。
まぁでもV125に使われてるような安物FIって、どれだけの耐久性があるんだろう？

440 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:24:14 ID:qkMexPsA

そんなに高いんですか？
馬鹿なんで教えてください。
セローも考えてるんで、FI化された場合の価格を教えてください。
利口なアナタなら、このくらいの単純試算は簡単でしょう？w

441 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:33:44 ID:edPg0oMP

FCデザインでぐぐれ

442 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:48:50 ID:qkMexPsA

案の定誤魔化しやがったw

443 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 02:01:21 ID:mdkXAeuw

ぐぐれもしないで何を言うｗｗｗ
おまえ夢見すぎﾌﾟｹﾞﾗ（AA略

もうちょっと世間に触れてから出直せバカﾆｰﾄｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがオコチャマは言うことが違うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

444 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 02:01:51 ID:TeVr9SL9

ふざけんなよワイドレシヲタども
中国共産党マンセーの分際で新型だぁ？
コレだからヤマハゲどもは恥ずかしい

445 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 02:02:53 ID:edPg0oMP

　　　.　　.
, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　. 自動芝刈り機
,.'.;´," :.　　　　　　､ヘ＿__
　　　　　　　　　　　|　＿　|
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,,,.,.,◎　◎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

446 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 02:09:02 ID:mb52aawM

>>435
キャブは単体でも使えるけど、
FIは燃料ポンプ、噴射装置、ECU、その他センサー類は最低必要。
売値で10万近く上がるのでは？

447 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 02:34:24 ID:vnc2yyjZ

>>446
２５０TRのMC前後を比べてみると参考になるかも。

448 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 06:37:43 ID:RM2VkcO0

FIって衝撃には強いのですか？
高価なFIをオフロードで使っても問題ないんですかね・・・。

また、FIってFCRやMTRと比べてどうなんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 07:36:42 ID:XEtpAHd6

今日はネットをやめめて心療内科に行ってきなさい。

450 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 10:07:18 ID:xxv6kOcH

キャブからFIになった250TRの価格差は2万円と少し
少なくともシングルならそれ程高くならないよ

451 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 11:22:00 ID:HFoILkMk

>>450
単気筒のFIなら全て同じ物なのか？

妄想はもういいから心療内科逝ってこい。

452 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 11:57:51 ID:axekw1Ej

具体的にキャブアッシーとFIシステム全体の価格差を示してやればいいんじゃね？

453 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:11:53 ID:wRE0xjHD

IDがWRなんで来てみた。

454 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:27:36 ID:rTRX5RJp

>>453
WRにXJ、HDと豪華だな。w

455 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:31:00 ID:xFQiI+s9

オマエのもスゴイｗ

456 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:34:59 ID:6q3bNq1x

>>454
今は亡きTRXとな。
面白いバイクだったんだけどな。
あまりにもドカレプリカすぎなんだよな。

457 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:53:36 ID:GI0A3v82

>>456
まだだ！地球上から最後の一体が廃車になるまでTRXは愛され続けるヽ(`Д´)ﾉ

458 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 13:00:52 ID:60yuVRxH

国賊ども乙
中国共産党のステッカーはバイクに貼ったか？
早く貼れよ

459 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 14:38:32 ID:xxv6kOcH

>>452
荒らしには何を言っても通じんよ･･･

460 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:04:39 ID:Y4ECftmZ

ガルル、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

461 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:09:58 ID:Q/25Q6fa

がるる orz

462 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:21:30 ID:RM5vXAPu

え？なになに？ガルルどうしたん？

463 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:31:00 ID:NrDLkdjS

要約すると「ｶﾞﾙﾙにｻﾁｺが載ってる」でいいのか？

464 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:54:50 ID:6q3bNq1x

フラゲかよ。
内容kwsk。

465 ：今から部活：2007/03/05(月) 21:04:08 ID:/PgrineW

>>464
おまけが付いてた

466 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:07:33 ID:ZkculByP

>>464
XRが一番ｲｲって

467 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:08:16 ID:XWmEioDk

そういえばガルルってHPでずいぶん前から新号の紹介をしていたのに
今回に限って明日発売の新刊の情報がうｐされていないねぇ

468 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:12:32 ID:JhjXrtZF

'07 250TR
センサ-,オキシゲン 9,240
センサ-,プレツシヤ 5,576
センサ-,テンプ 2,625
コントロ-ルユニツト(エレクトニツク) 29,400
センサ-,キユウキオン 840
センサ-,テントウセンサ 3,213
なんかわからんがセンサばっか。ほかはネジとか。
'06 250TR
キヤブレタアツシ 27,615
コントロ-ラ 7,655

まぁどっこいどっこい

469 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:20:24 ID:R+7tt4sx

ＤＴ－ＷＲをフルＯＨして乗り続ける決心がつきました
ありがとうございました

470 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:27:39 ID:0xsABAXU

ガルルどうなってるの?

471 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:41:56 ID:1IkCsrO1

「体感パワーカーブ」

472 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:55:48 ID:x80fMaFS

>>468
げらげら～オマエは馬鹿だねー
スロットルやインジェクター諸々はどしたのよ？
他にFI用のフィルターやホースも安くないし
肝心のスロットルアッシは「５万」だけどw
まあ触媒マフラーはFIではないから除くとして
FIにすると差額は「７万」くらいだろ

見れば分かるけど250TRのFIは簡素なタイプだ
リッターSSとかに使われているスポーツタイプとはちょっと違う
つまり簡単なFIでも７万の差があるって事が証明されたわけだ

WR-RがどんなFIか分からないのに比較するのも馬鹿げているけどな…

473 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:59:28 ID:dlnbi5s9

>>468
調査ありがとうございます。
多少のコスト差はあるにせよ…
WR-R/Xのあの値段はますます興味津々。
カタチはともかく中身が…なのか

474 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:01:43 ID:dlnbi5s9

>>472
あらまほんと。
さらに詳しくありがとうございます。
いずれにせよ興味津々

475 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:16:42 ID:JxeGV+2h

>>468　バーカ！

>>472　ＧＪ！

476 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:35:03 ID:FcsAxswB

ちょっと、話題がズレてきてる気が・・・

正直、ＦＩの値段なんて、どうでも良い。
ＦＩが１０万だったからって、
そのまま１０万値段が上がるわけでもないし
逆に、２万だったからって、
他の部品とかの影響で、２０万上がるかもしれないし

だいたい、詳細も分からんニューモデルのＦＩの値段について
推測する事になんの意味があるんだ

477 ：浜西ボーイ：2007/03/05(月) 23:36:04 ID:KM6sD37j

>>475
バカチンがー

478 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:45:28 ID:Yx1z+aB9

肝心のサスやエンジンやフレームに金かかってるかを想像するのに役に立つんじゃ？
全体のコストの中でFIの占める部分が多ければそれだけ他の部分に対する期待は薄れるわけで

479 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:47:26 ID:gDSYp+/0

>>478
全体のコストが分かっていれば少しは意味があるかもしれないけど
値段って発表されているの？

それにここに居る誰が納入原価と組みつけの原価が分かるの？

480 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:53:39 ID:Yx1z+aB9

予想価格？見たいなのは出てたと思うよ
原価とか難しく考えないでも良いんじゃないの

481 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:55:34 ID:gDSYp+/0

>>480
>全体のコストの中でFIの占める部分が多ければそれだけ他の部分に対する期待は薄れるわけで

原価も分からずにこんな事妄想したって何の意味も無い事、分かりませんか？

482 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:58:18 ID:Yx1z+aB9

高いパーツは原価も高いくらいの認識で構わないと思うけど
妄想してワイワイ楽しく語るスレなんだから

483 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:16:10 ID:OruOVDuf

ソースを持った神
↓
妄想粘着がﾃﾞﾈｰﾖ!
↓
リーク写真ﾊｹｰﾝ!
↓
粘着撃沈
↓
妄想粘着が高杉と語る
↓
まじでFIは高かった
↓
粘着またも撃沈　←いまここ

妄想粘着の次ﾈﾀに期待汁。

484 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:16:44 ID:LaXFniLE

>>472
パーツカタログでの値段なんか参考にならないような。
メーカーには諸々一式で納入されてるわけだし。
だから7万の差があるわけではないと断言できるね。
納入価格に7万の差があったら定価の違いが2万てどう説明付く？
XJR1300ですらキャブと'07モデルの価格差は7万なのに

485 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:22:22 ID:OruOVDuf

>>484はそれと同じ事をなぜ>>468には言わないんだろうﾆﾔﾆﾔ!

486 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:22:53 ID:sTkFUowa

つ「生産設備の償却」

487 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:27:38 ID:/b2NQvgy

>>485
おまえするどいな。

488 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:28:50 ID:LaXFniLE

>>485
いや、俺は7万も差は無いだろと言いたいわけで。

489 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:28:55 ID:6kVGurwv

>定価2万うｐ
車体の開発コストの償却が進んだからその分頑張れたとか
本当だったら7万近くうｐして儲け増やしたかったけどあんまり上げすぎると売れなくなるから我慢したとか
つまり、車体価格さげ FI分うｐトータルで2万うｐとか妄想してみる

490 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:29:23 ID:rum/vyaR

ふーんつまんなくなったから寝るわ

491 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:42:59 ID:sQij+m0G

>>489
バハとエラ付の販売価格はほぼ同じだったが
実際にはバハの方が10万円以上部品代がかかってたらしい
減価償却とか中の人の事情があるかもね

492 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:52:17 ID:6kVGurwv

10万も高かったのか>バハ
流石にそれ全額上乗せはできないよなあw
バハに乗ってた俺は得した気分だ

493 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:17:23 ID:nD3wKzKh

逆に捉えればエラつきがボッ（ｒｙ

494 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:18:01 ID:BQ4ytgmz

コストアップのほとんどをメーカーが負担する場合と
逆にほとんどコストアップしていないのにガッポリ値上げして稼ぐ場合があるよね。
WR-Rの場合エンジン新規、フレーム新規ならほとんどの部品が結構な開発コスト
かかってるはずだし下げて下げてあの値段だったりして。

495 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:34:12 ID:ZA/IyJQp

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　トレールWR出ちゃうのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　せめてFI・激重・バカ高じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　可愛い彼女もﾎｽｨ…
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

496 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:35:00 ID:4pl44OL8

>>472
もし自分のバイクを改造してFIを流用したらいくらかと妄想してたけど
値段がどれくらい違うのか晒してくれて良く分かった。
無理ですたora

497 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:38:23 ID:4pl44OL8

>>495
リロった瞬間吹いた

498 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 03:23:14 ID:E/IUbopl

>495みたいな顔の人が世の中には本当にいるからわからんもんだ。。

499 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 09:22:22 ID:0YDcaf8i

こちら離島の為、ガルル発売明日なので
情報あったら教えてください。

500 ：ネット番長補佐：2007/03/06(火) 09:23:20 ID:Ti/dVQeu

なんか色々人格設定されてるな w
別に新型トレールが出るのは歓迎だが、それをとてもあのヤマハがやるとは思えなかっただけで。
確かにだいぶ前はジャンルを切り開くような革新的モデルを出して来たけど、
昨今の国内ラインアップの消極的な姿勢からはとても予想できないし。
ソース持ってる神っつても「バイク屋が言ってた」レベルを出ないから誰も本気にしてなかったのがこのスレ初期の流れだったかと。
リーク画像が出て来てからじゃん。俺は去年から知っていたけどね、なんて後付けで尻馬に乗る奴が出て来たのも。
さて今日のガルルとバックオフはどうなんだろう？
フリーライドは華麗にスルーだったが。

501 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 10:16:51 ID:tlfm1jpN

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

502 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 10:19:02 ID:4pK8cWT/

>>499
新型車の情報は一切無かったです。

503 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 11:05:33 ID:qcEtSl+Q

ガルルも、バックオフも触れてないな…

504 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 11:35:58 ID:Ehqcgj/N

そろそろ450の出番ですよ

505 ：ネット（ry：2007/03/06(火) 12:01:14 ID:Ti/dVQeu

ガルルはともかくバックオフは「これがヤマハ新型オフの詳細だ！」
と予告でぶち上げてたのに見事にバックレやがった！！

506 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 12:27:37 ID:ESzcNKjc

今後はバックレオフで。

507 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 12:45:19 ID:rum/vyaR

てことは正式発表後じゃないと
記事にすんなってことなんでしょうか？

508 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 12:49:54 ID:+n8PYFpw

メーカーから雑誌社に情報が行かないと記事にしないんじゃね？

509 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:08:09 ID:m9E1FCjt

今は決算期ですから、新型の情報が出て、買い控えとかになったら困るんですよ。

510 ：ネ（ry：2007/03/06(火) 14:14:15 ID:Ti/dVQeu

なるほど＜決算期

あとは内覧会？の時期的にはもう三月始め発売の雑誌には間に合わなかっただろうしね。

祭は月末に持ち越しか？
出るのは確定にしてもスペック公開でまた一波乱有りそうな。

511 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 15:09:59 ID:rum/vyaR

ポイントはやはり車重？

512 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 16:53:33 ID:RGAYxxMe

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>バックオフ
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

513 ：ネ（ry：2007/03/06(火) 17:18:27 ID:Ti/dVQeu

ちなみに次号予告は完全スルー。
編集後記みたいのもナシ。
もう見事なまでになかった事にされてる＜バックレオフ

514 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:28:43 ID:1sSA266V

バーか
ヤマハは中国共産党大会の準備で新型なんて出せるか
おまえらも参加すんだろ？バイクばっか乗ってねーで
マンセーの練習でもしてろ

515 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:29:56 ID:rum/vyaR

ｶｽ雑誌め

516 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 19:22:53 ID:gXUkHgeU

広告誌だし、読者のために作ってる訳じゃないしな。

517 ：今から部活：2007/03/06(火) 20:43:42 ID:JGN/vTer

>>509
WR250Rを視野に入れている人がSERROWでしょうか？
他社に逝く可能性の方が高いような・・・

518 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:08:54 ID:JqkCOx1I

ユニクロのCMでヤマハのオフ車映ってますね。

519 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:30:44 ID:iD9IHpAN

やっぱり、水冷セローとXTか？

520 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:37:30 ID:fY/z/XU3

>>505
なんせ今回の特集は今更感のあるDR-ZEだったもんなぁｗ

521 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:08:38 ID:a02H5K8T

他社は協定を忠実に守り
バックレオフだけフライング
がその後ヤマハに怒られ沈黙した

って話は無いんですかそうですか

522 ：浜西ボーイ：2007/03/06(火) 22:14:40 ID:OXX4uGJ8

↑そうです

広告が止められそうで…

報道試乗会に呼ばれてません。

523 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:16:32 ID:D4DXtExV

>>521
ありえるでしょ

524 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:44:16 ID:Oi9ZDEv+

とっとと発表しないとBMWの450オフがでちゃうよ～

525 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:49:39 ID:c5igEyY4

俺　こんな変なバイクいらね
素直にWR250Fの逆車か外車オフにするよ。
林道キャンプツーならセローやXRの方がはるかに楽チンだし
レーサー並にするには無駄に金がかかるだけでメリット無いよ。
それより２ちゃんの奴で新車買ってるのって極少数の気がする。
ほとんどがオクのゴミバイクにオクの得体の知れない中古部品じゃね。
以前にオフ会行ったらオクで買ったビンテージツーリングだったぞ。
（装備もオクのビンテージ物だった）
金持ってる奴や本当に好きな奴は逆車レーサーか外車買うから
国内４メーカーも国内オフには力入れんわな。

526 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:51:27 ID:iD9IHpAN

というか、あわてたスズキがRM-Z250Sを
急遽発売とか。

セル無し、40PS、100kgぐらいで。

527 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:56:56 ID:zFma/KMo

KXFの顔つけたKLXでいいよもう

528 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/03/06(火) 23:14:48 ID:ExmyuunE

結局、あのリーク写真仕様で出るのか……………('A`)ｵﾜｯﾀﾅ

バックレオフは横浜南のリーガルキット(どう見ても本社キットだろｗ)でお茶濁してたわけだが

529 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:16:28 ID:a02H5K8T

ブレーキペダルはWR-Fそのまんま
に見えなくもないんじゃねという妄想
で今宵は終えるかもな

530 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:31:30 ID:iD9IHpAN

>>529
＞ブレーキペダルはWR-Fそのまんま
それって「耳だけみたら、ほしのあきじゃん、ﾊｧﾊｧ!」
みたいな感じ？

531 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:35:18 ID:a02H5K8T

そ、そう
寝る前にちょ、ちょっと（ｒｙ

532 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:56:41 ID:iW+GlJlk

>>525
> それより２ちゃんの奴で新車買ってるのって極少数の気がする。

ちょっとベテラン＆中級者気取りのオッサンオフライダーの大半はそんな気がする。
だから最近のオフ車の傾向も若者受けするようなＭＸ風味で中身は１０年前のまま、ってのが主流なんだろ。

533 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:24:23 ID:DdRtlepi

横浜南のリーガルキットのほうが100倍楽しい予感

534 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:15:27 ID:lljGO8Vl

チューブレスタイヤなのかなーこれ。。

535 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:05:39 ID:CcgI0o3Q

　まー、ある意味、今回のガルルに載ってなかったことで、例の形で
発売決定　という絶望感を先延ばしに出来た　→　もうちょっとwktk
出来るってことかなぁ・・・wktkさせてくれぃ～

536 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:11:04 ID:jdSv4RWs

あの手のリーガルキットで純正保安部品程の信頼性や動作の確実性がまともなのは有った試しが無いからなあ。

あのナンバーブラケットをブラのリアフェンダーだけで支えるとしたら林道でもあっさり逝きそう。

537 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:16:24 ID:jdSv4RWs

ほらやっぱり出るﾆﾀﾞ
誇らしいですねﾎﾙﾎﾙ

とか勝ち誇っていた奴らはあのスタイリングでも124kgだとしても喜んで買うんだよな？

538 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:28:20 ID:QdLkTTqG

出るって言ってた奴らは同時に買うなんて言ってたか？

539 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 09:36:35 ID:XzmIMtl9

「公道版WR」がでたら買うと確かに言ったが、今回のはそれとはまったく違うので買わない

540 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:07:26 ID:ugSnrW0G

公道版の意味が全くわかってない阿呆は、逆車WRに保安部品つけて乗っとけ

541 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:16:05 ID:NGZOJ1PU

公道版WR＝保安部品をつけたWRと勘違いしてる人が集まるスレはここですか？

542 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:21:38 ID:jdSv4RWs

煽るにしてもズレてるような…

公道版WR、て意味自体は説明されなくても解ってるんじゃないかと。

ただ、バイク屋の言葉を信じて一年以上wktkしてきた人がいざ出て来たあの画像を見てどう思ったのかな～？
って。規制対応でWRそのまんまなのは無理なのは仕方ないにしてももうちょい
上手いまとめ方はなかったのかと。つーのが個人的な感想。
さしあたって目新しい部分は多そうだから試乗はしてみるけど。

543 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:53:11 ID:lljGO8Vl

でも、実際に見たらかっこえーなんてケースもあるからな。
あまりぼやけた写真だけで決め付けないほーが、
ええと思うぜ。

544 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:57:41 ID:PDGb86mp

しかし、見た目はどうにかなっても乾燥重量はどもにもならん罠

…ってそうか、それすらもウワサでしかすぎなかったのか…忘れてたよ

545 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:30:21 ID:U431Smvo

WR250R/Xに期待してた人は新しい250トール、モタなんだよ
コンペ志向なら逆車や外車を買うのが理想だし結局安上がり
今や逆車なんて誰でも簡単に所有できるわけだから

546 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:48:58 ID:v15iGsOU

ただ、逆車や外車が新しい騒音や排ガス規制でどうなるか分からんからな。
公道乗りに欲しけりゃサッサと買った方がいいだろうな。

547 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:53:42 ID:vF2RbAUp

ちょっとこれでも読んで、WR-Rの開発に
思いを馳せようじゃありませんか。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2666/kiji/b91_01.html

548 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:05:35 ID:U431Smvo

悲しいことにそんなの昔話だよ
たった十数年で世界一厳しい排ガスと騒音規制なってしまったんだ
やり放題のバイクが欲しい人は、すぐに逆車か外車を買うべき、まじで

549 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:49:12 ID:8PhQ2k9R

揺れる

550 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:37:45 ID:U431Smvo

個人的にはレーサーの方が安くつくと思いレーサーを買ったものの
ツーリングで疲れる、忙しくてメンテしない、放置…
もったいないのでナンバー外してレース専用車にしたけど出る気なんて失せた

結局おっさんにはトレールで十分というか、トレールの有り難みに気付いたよ

551 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:44:26 ID:8PhQ2k9R

揺れる

552 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:37:59 ID:GHuEVYAL

さっき、車でWRの公道仕様と思われるヤシの後ろを走ってたが、
ジャージのチャリ女子中学生がいたせいか、交差点でウィリー
しながら走ってた。

同じような単車狙ってる自分としては、かなり痛かった。orz

553 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:59:08 ID:A44t/R3M

あのスカートの下にジャージ履いてるのって萎えるよなぁ・・・
いや、俺ぁ25以下は女性ではあっても「女」ではないと思ってるが、あれはイカンよ。女性として、いや人としてダサすぎる。
せめてスパッツにしてくれぃ。

554 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:01:48 ID:ZAPeU/2l

>>552
あ、それ俺

555 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:04:41 ID:JKA3D91O

>>554
決まってたYO

>>553
ごめん

556 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:33:25 ID:RmMR6W0n

いまさらDT200WRを買うって手もあるな。。。ﾆﾔﾘ

557 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:36:37 ID:2M2to7D9

>>550
自分にも耳が痛い話なんですが・・・
おっさんではないです

558 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:03:46 ID:UKg12KnY

>>556
いまさらながら4stオフトレールで2stモデルやコンペモデルを超えることが
無いのは分かりきってることなんだし、引き合いにだされてもなぁ。

559 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 20:15:10 ID:885w+Vn+

数年前にピンクナンバーつきCR125R買ったけど一回も道路乗ってないので
自賠責も未だにかけてないや・・・

俺みたいに公道走れるレーサー持ってる人って、何に使ってるの？

560 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:16:08 ID:+J5CQCyM

公道レーサーなら当然トランポだろ
雨が降ろうと長距離移動も楽ちん
汚いウェアは着替えて音楽聞いてテレビ見て
疲れたら車内で仮眠

561 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 20:18:15 ID:885w+Vn+

うむ・・・。だから・・その、何と言うか
〝公道レーサー〟じゃなく〝レーサー〟で良いような気がしてさ。

562 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:20:41 ID:QnDJEgJ4

>>553
いやあー同感ですなあ
なんか子供にしか見えないんだよねえ
現実子供なんだけどなんか毛生えてるのか？て思えるような
いい女になるんじゃね？ってプラス点でもジャージで大減点なんてしょっちゅーです

563 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:23:39 ID:+J5CQCyM

うむ・・・。だから・・その、何と言うか
WR-F公道レーサーとWR-Rトレールで迷うようならWR-F＋トランポ
そうじゃない人は好きなトレール乗ればいい

564 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 20:38:39 ID:885w+Vn+

トランポるならＹＺ－Ｆで良いのではないかと思ったのであります軍曹殿

565 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:39:33 ID:kx1g9f3d

Sirを付けろ、サーだ

566 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:44:06 ID:175SYHVv

ナンバーついてないと林道とか走れｒｙ

567 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:44:16 ID:+J5CQCyM

さすがに山遊びでモッサー出されてもな
マナーどころか何かあっても保険効かないし
知り合いにも堂々と持ち込む人がいるけど
そいつの子供は間違いなく立派なDQNに育つだろうな

568 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:47:42 ID:J23RC7B0

レーサーは道路交通法上の車両にあたりません
事故をすると交通事故ではなく凶器による傷害事件となりますのでお気をつけて

569 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 20:51:12 ID:885w+Vn+

ああそうか林道ねなるほど理解しましたサー！
トランポったらコース持ってくのかよと思ってましたサー！

570 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:52:13 ID:4/jFV0yg

サスさえコンペレベルなら待つ甲斐在るだろうが．．．

あのリーク画像見る限り．．．

571 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:57:15 ID:+J5CQCyM

うむ・・・。だから・・その、何と言うか
コースにEDレーサー持ち込むのもちょっと引けないか？
速い人ならモッサーをカモるとか聞くけどな
もちろんお互い仲良くやってるが

572 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 21:04:43 ID:885w+Vn+

そーいや確かにコースってＥＤレーサーは見かけないですね。
むしろトレールで大きくジャンプをしないように走ってる人とかのほうが多いな。

573 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:07:35 ID:1Qk8fOI3

>>568
嘘はよくない
ﾚｰｻｰでも、法律上の道路で事故すれば、車両扱いで事故処理されます。
そもそも車両扱いされないなら、ﾅﾝﾊﾞｰなしで何処走ってもいいことになっちゃうよ(^_^;)
エンジン付きｽｹﾎﾞｰで事故しても、車両扱いだから

574 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:08:47 ID:jdSv4RWs

03WRをトランポってましたが山遊びは手間と金（修理代）が掛かりすぎて
結局、MXコースが多くなった。そうなるとEDレーサーは
サスの設定が連続ギャップやジャンプに合ってないから
辛いんだよね。あと重いし。
今は2ストモッサーに戻った。

新型は状況が許せば近場の河原コースでも遊べる贅沢な足バイクに欲しい。
パワーは程々ぽいけどWRとボアストが同一というなら回して楽しいエンジン
かもしれないし。

575 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:12:49 ID:1jYsHC9A

コースで遊ぶより山で遊ぶほうが好きだからじゃ？

576 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:16:53 ID:+J5CQCyM

サスだとか軽さだとかこだわるなら
トレールはやめて公道レーサー＋トランポにしとけ
WR-Rだって必ず中途半端になる宿命だ
昔と違って尖ったトレールなんてもう出ねえぞ

577 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:19:53 ID:+J5CQCyM

もちろんWR-Rは今あるトレールを越えるのは間違いないだろうけど
トレールはトレールてことで

578 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:31:34 ID:pW2nzNuM

山を走るのに高性能なバイクが欲しい。
レーサー欲しいが諸事情によりトランポ買えない。
公道でコンペモデル乗ってると見栄が張れる。
こんなとこか？

WR-Fがナンバー取れるのはナンバー（+保安部品）が必要なレースに出る為であって、
日常的に公道（林道や人様の山なども含む）を走る為にナンバー取れるようにしている訳ではないと思う。
（営業的な思惑は別として）

望まれるべくは高性能なナンバー付オフ車が発売されることより、
車両の性能を生かして走れるフィールドなりコースなりが増えることの方では？
あと入門用に比較的安価で大人も乗れるTT-R230みたいなコンペモデルも販売すべきだと思う。

579 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:43:16 ID:baOKZ3+h

みんな使用目的が微妙に違うから食い違いがちょいちょいあるよね。

基本的にコイツの想定ユーザーはKLX or XRを買おうかって人だと思ふ。

580 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:47:13 ID:+J5CQCyM

禿しく同意！

581 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 21:49:15 ID:885w+Vn+

モタならＴＺＲのフォーク手直しして使うとかで
充分いいような気がするんだけどなぁ

あ、ヤマハは過去にそんなコンセプトバイクをショー出展してたな。
銀とオレンジツートンのランツァモタード。

582 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:53:56 ID:+h6shm/1

TDR250ってモタですか？

583 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 21:55:55 ID:885w+Vn+

ttp://blog.livedoor.jp/xl1200/archives/50156466.html
これです。

584 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:24:43 ID:sYtilvzb

>>582
モタではないがモタの先祖ではある

585 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:34:00 ID:2M2to7D9

＞＞579
XRとKLXより進化したと思って
＋αをみんな期待してるからでない？

WRは所有欲だけで乗ってる。
ステゴンに積めるけど、
自走して林道まで走る過程も楽しいからこれでいい。

まだ不具合出てないからメンテサイクルもオイル以外
トレールと一緒じゃねぇかって気分で乗ってる。
色々調べてるとレーサーは結構自分で腰上なら開ける人多いのね・・・

586 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:34:59 ID:nEbVnmhl

2ｓｔならいいが、4stはやる気しね

587 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 22:50:07 ID:885w+Vn+

２ｓｔレーサーは簡単だよねぇ。
俺は３ヶ月毎にピストン交換してる。
そこそこマシなトルクレンチ必須

588 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:56:56 ID:f4Q36TGB

とあるバイク屋で聞いてきたんだが、
プレストがWR250Fを入れるのを今年で止めるって話
もちろん、親会社のヤマハがトレールWR250Rを出す
からそっち買えってことで、だそうな…

07が国内で買える最後になるのか？　すでにプレスト
では公道走行モデルとしては売ってないしなぁ

ちなみにそのバイク屋がWR250Rのショップ向け発表会
に15日に行くっていってた。発売は5月末で、WR250Xは
その１カ月遅れぐらいだってさ

589 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:58:05 ID:NSIkUS7g

>>587
トルクレンチどこの使ってるの？

590 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:00:55 ID:SWnMCHDq

4stはだんだんエンジン始動性が悪くなったり、エンストし易くなるので兆候が解りやすい。＜OH時期
2ストは油断してるといきなりピストン割れたり、排気デバイスｱﾎﾞｰﾝだからな。

WR250F逆車登録は08からは逆車も同等の排ガス規制が掛かるから今度こそ規制クリアするには
余計なコストが掛かるようになるからでは？
そうでなくても500台も売れないような好き物バイクにそこまで手をかけられないだろうからねえ。

591 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:01:59 ID:wJ8qHYhF

ヘッドじゃ？

592 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:02:03 ID:SWnMCHDq

>>589
シリンダヘッドとかシリンダの取り付けナットとかじゃ？
どっちかというと均等に締め付けることの方が大事かと思われますが、
持っていて損ではないな。

校正出したこと無いけど…

593 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:05:02 ID:YL3gTSPi

ヘリコプターで国土交通省がストップかけてるんじゃないのか。
いろんな車メーカーが同じようなことやられた経歴がある。

594 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:25:04 ID:394jznG3

マスコミに発表できないのは国交省がらみだけど違う理由ですよ

595 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 23:25:29 ID:885w+Vn+

>>589
トーニチの25，50，150と３本つかってます。
倒立フォークのバイクはトップブリッジやアンダーブラケットも
トルク管理しなきゃなので・・・
排気ﾃﾞﾊﾞｲｽのフタの中にシリンダーナット隠れてるんで
トルクアダプタも使いますが、それはストレートの安物で充分っす。
自分のバイクしか診ないし。

596 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 23:26:22 ID:885w+Vn+

あ、トップブリッジは手ルクレンチでも影響すくないっすね。

597 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/07(水) 23:30:31 ID:885w+Vn+

>>592
おっしゃるとおり均等に締め付けることのほうが大事っすね。
対角に何度かにわけて閉めなきゃ・・・

外すときも対角に何度かにわけなきゃいけないのに
ウッカリぱかぱか外したら、いきなりアッサリヘッド歪んで
ガスケットんとこからオイルにじんでますｗ
ヘッドも寿命があるんでいずれ買い換えるけど・・・

やー失敗。

598 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:32:40 ID:NSIkUS7g

トルクアダプタって手があったか･･･補正がダルそうだが。
そんな俺はモトトルクＭＴ７０Ｎ

599 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 09:06:14 ID:MmC6mn4C

2ストにも使うなら、トーニチのヘッド交換式(ＣＬ)がオススメ。
あと、滑らないメタルハンドル(ＭＨ)が個人的に好き。
俺はＣＬ２５ＮーＭＨ、ＣＬ５０ＮーＭＨ、ＱＬ２００ＮーＭＨの3本です。
ＭＴＱＬは誤差が±５％なんだよね。
ただ、ワイドレンジは便利そうやね。

デジラチェは速攻でオク行き･･･。

600 ：５９９：2007/03/08(木) 09:06:54 ID:MmC6mn4C

すまん、工具スレだと思って書き込んじゃった･･･。

601 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 09:17:24 ID:P5bDlrAj

いいんジャマイカ？
続報出るまでは同じ話題の永久ループなんだし。

602 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:26:05 ID:7ccBEi5s

結論出たな

発売日未定だが出るのは確実。

サイドカバー無しスタイルが変？

規制強化と二人乗り仕様でレーサースペックなんて無理

粘着アンチはレーサー買ったほうが幸せになる

603 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:36:43 ID:P5bDlrAj

否定的意見を全て粘着アンチ認定というのもアンチ以上にアタマの悪い意見だけどナ。

逆車WRをもう売る必要が無い程の、という話しまで有って、いよいよ出て来たリーク画像が
もっさりスタイルでかつ足回りもあんまり期待持てそうに無いんじゃあなあ。

604 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:37:21 ID:DWGxKml0

形式認定降りずに、お蔵入りだったりして…

605 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:37:43 ID:0Ypv7pEN

だから今年はでないっていってんだろ

606 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 10:53:50 ID:1Ffeu0T1

レーサーにとって代わるほどの性能を持たせたトレールが出るわけ無いだろ。
出来るにしてもどんだけ高価なものになるか…TMみたいな値段つけたら皆買わないでしょ？
新型のスペック聞いて”そんなもんだろうね”と納得しちゃったけどな。

607 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:08:13 ID:sOjnoJ7e

>>602
Megaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

608 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:14:14 ID:7ccBEi5s

>>603
まさにワームに食い付くブルーギルだな！
粘着アンチとはオマエのことw

609 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:35:04 ID:P5bDlrAj

おいおい、とんだ期待ハズレな物になっちまったからって俺に当たられても w
頑張って人柱ってくれたまえ。

610 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:25:04 ID:7ccBEi5s

>>609
リリースしたとたんにまた釣れた。オマエ痛すぎ

611 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:50:52 ID:P5bDlrAj

はいはい、後付け釣り宣言乙。
で、もう予約は済んだの！？

612 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:58:26 ID:4YZAVadI

まだ発表すらされてないモノに「期待ハズレ」とか言ってる阿呆がいるのはここですか

613 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:03:33 ID:sliTcgrR

TMやKTM、GASみたいな値段になっても買う人は買うんじゃないかな。
レーサー級の性能に保証やサポートみたいなプレミアムが付くんなら。
入門バイクや足バイクはこれからも必要な一方で金持ってるオサーンも増えてるわけで、
バイク市場も二極化が進んでるんではないか。ロードだとハレやドゥカやBMWが売れてるみたいだし。
オフでもグレーな逆車や外車EDerに流れたその層を取り返すヤマハの渾身作かと期待させといて、
結局出てきたのは外車とタメ張れるどころか相変わらず老若男女にやさしいという
日本車の枠を出られなかったのかとガカーリ度満点。

614 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:13:54 ID:sliTcgrR

具体的には販売価格は120万でもいい。ただその代金の中に、5年分くらいの
性能を維持するためのエンジンやサスのメンテナンス料も含まれてると。
1000Kごとのオイル交換や3000Kのサス・エンジンOHが指定されているが、
ユーザーは買った店に持っていけば基本的にタダで作業してもらえる。
作業料はヤマハから販売店へと渡される。

外車の信頼性や維持費がと購入に二の足を踏んでる人も、これなら手を出しやすいのでは。

615 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:17:31 ID:sliTcgrR

読み返してみたら相変わらず妄想全開だw
申し訳ない

616 ：sage：2007/03/08(木) 13:57:37 ID:dPNWToQo

いや、それでエエ。

617 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:59:41 ID:H0sLOZOD

>615

おまえの妄想全開とはその程度だったのか。

　が　っ　か　り　だ

618 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 14:40:49 ID:P5bDlrAj

＞612
画像がリークされてから暫く経つが称賛レスよりか「どうにかして納得しようと悶々としたレス」
が多いように見受けられるのは気のせいか？

一人だけ予約してきたっつう勇者がいたけど。

619 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:02:59 ID:7ccBEi5s

病的な妄想粘着が気色悪いからスルーしてるとか

良く行くバイク屋にも予約が入ってる模様
しかしその店は詳細が決まらないから正式に受付しないと言ってたが…

620 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:23:28 ID:z6uMp76J

あの変なサイドカバーも、がんばればKTMのSXシリーズみたいに
見えないこともないとは言い切れない気がしないでもないのかもしれない｡
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/sx/250sxf.html

・・・どう見ても無理ですかそうですか｡

621 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:37:13 ID:i8YoayGD

>>614　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
120万でもいいなんて言ってるが、メンテ代タダにしろとか結局高いと思ってんじゃねーか。
それに120万じゃTMは買えませんが？
たしかに買う奴はいるだろうが、どれだけ売れるってんだよ。
450とか550なら現実味も有る気がするが、どうせ車検つき(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈとか言うんだろ。

＞ヤマハの渾身作かと期待させといて
ヤマハはそんなこと一言も言ってないし。勝手に期待して失望して他人のせいにするなよ。

622 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:01:43 ID:3eIWiuLi

5年つったらレーサーだったらもう寿命終わってるからなあ。
200万くらいでないと採算合わないんじゃないか？

623 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:16:55 ID:z6uMp76J

>>614は自分でも妄想反省してるくらいだし、もう許してあげよう｡
でも金持ってるorバイク馬鹿にターゲットを絞ったプレミアムバイクという方向性は
悪くはないんでないか？　10万する炊飯器が売れてる時代、バイク業界も中途半端は（・A・）ｲｸﾅｲ

2006年で一番売れたフォルツァが18500台なのに対し、一番売れたオフ車は
新セローのたかだか3100台｡どうせオフ車なんか大して売れないんだから、
はなから採算は度外視して、メーカーイメージを良くする広告代だとヤマハには考えてもらって、
WR250Fの165台をそのまま置き換えるようなバイクが一台あってもいいだろう｡

ホンダが裏工作で阻止するような気がするが･･･

624 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:42:09 ID:H0sLOZOD

>621

おれも激しく同意
マジで120万って何？
エンジンやサスのメンテナンス料ってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ガキ以下の考えだな
バイク業界のことちっとは勉強してこいよ
かな～り痛いよｗ

625 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:02:17 ID:7ccBEi5s

だから～
高価にしても厳しい環境対策で無理だつーの
今の緩い規制ですらオフの逆車は(ryしてインチキしてんだから
もちろんオーナーの手に渡るときはフルパ(ryだから安心汁。

626 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:17:47 ID:P5bDlrAj

手付けを取る正式予約は無理にしても、出るのが確実なら入荷の予定ぐらいはするだろうから
それを押さえてもらう口約束予約だわな。
あー、でももう買う気満々な人もいるんですねえ。

どうも他スレの話しだとあの画像のカッコで確定らしい。
となるとスペックも32馬力、124kgも確定路線として現実味を帯びてきたな。
同排気量のシングルでFI化されたエストレヤのインプレだと規制前初期型の
低速の粘り＋上の伸びも加わったとの事なので、ジャンルが違うから一概に
同じようには見れないけど動力性能はそれなりに期待出来るのかな？
あとは124kgとは言え鱒の集中が計られた設計がなされていて重さを感じさせないのか
それともどでかいマフラーから受ける印象のまんまなのか？
とにかく実車を早く拝みたいものだな。

65万有ったら程度の良いCRM250AR買ってモタ化しても釣りが来るからね。
そのぐらいは越えてもらわないと。
WR250F代替はまあ諦めたとしてもね。

627 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:33:15 ID:i8YoayGD

>そのぐらいは越えてもらわないと。
比較する相手が違う。KLXとかだろｗ

大体レーサーのパワーを4st250トレールでというのに無理があると思うよ。
DR400なんてのは結構いいとこ突いてると思う。
ヤマハも排気量を複数ラインナップすればいいのにな。RZみたいに。

628 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:40:13 ID:DWGxKml0

124kgですか…装備で何キロになるんだ？140kgに届きそうだな。
ヌセローの装備126kgが軽く見えてきてしまう…

629 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:20:26 ID:8q+Oi6iv

キックオンリーにすりゃ良かったのに。
そんなオレはXR650乗り。

630 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:29:19 ID:6ih/MaDY

XR650Rが倒立サスだったら、買ってモタ化したかった。

631 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:23:45 ID:yCNxVK+G

今回のモーターショウには出ないの？

632 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:24:43 ID:WDGvIZEn

セルさえ着いてりゃ結構バカスカ売れたのにとおもてたヨ→XR650R

633 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:30:34 ID:78yGuovD

モトクロッサー以外は正立のほうがメンテしなくてよさげでいいじゃないか。

634 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:34:56 ID:EKT6ZLOl

60万程度のバイクを販売価格を120万にしたところで、
品質や性能が倍になるわけじゃないのがつらいところ。
価格を上げれば販売台数が激減するだろうから、結局
１台にかけられる金は大して変わらんだろ？
それが、何千人もの社員を養う必要があるマスプロメーカー
のつらいところ。

CRだってヨーロッパで買えばTMより高価らしいし。
日本でTMが高いのは為替レートと北海道のゲフッ・・・

635 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:28:20 ID:lR5/XlPS

良く言えばマフラー交換で激しく軽量化はできそうだが。。。

636 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:32:04 ID:Ac9MN0as

マジすか？

637 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:34:23 ID:Ac9MN0as

>>636あ、これは>>634に対して

638 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:38:55 ID:Mn44ktDG

>>637
まじっすよ

639 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:55:15 ID:vdrHoZ2b

TMの現地価格探したが見つけられなかった･･･

640 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:19:42 ID:78yGuovD

途中で気づいた

TWでなくてTMね・・・

641 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:22:37 ID:Ac9MN0as

この時間帯1時間もカキコなし…
終わったか？

642 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:30:04 ID:Ll7Y36VF

写真以来これと言った情報も出てこないし、すぐにレーサーの話題になっちゃうので
書き込む気がしないんだよｗ
はっきりした写真が出てきたりすればまた盛り上がるでしょ

643 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:31:04 ID:i3tpOrMN

まだまだ…なんのこれしき荻野式。

644 ：浜西ボーイ：2007/03/08(木) 23:33:00 ID:TX4chpCh

ちゃんちゃん！

提供

モウソウ発動機

W＆R

制作著作にちゃんふり～く

645 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:40:24 ID:Ac9MN0as

>>644
まぁ個人的に浜西ボーイは嫌いじゃないのだが…
面白いかどうかはまた別w

646 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/08(木) 23:47:41 ID:PNwepsQN

バックレオフのヌクープまんまのを期待してた俺が馬鹿だった

647 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:25:39 ID:wsaGXrSe

>>646
俺はあの記事を見て
「それはないな…」と一応は冷静を装いながらも
心のどこかで「可能性はゼロじゃない…」
などとバイク馬鹿丸出しの妄想も同時に…
みんな多かれ少なかれ似たようなところは
無かったですかそうですか。

648 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:50:38 ID:FvJjrDVj

ココまでロクな新機種出さずに引っ張ってきたんだから、もしかしたらとんでもないことをやってくれるのかと俺もちょっと期待してた。
ああ、やっぱりヤマハはヤマハなんだな、と。
それ言ったらホンダにはもっと期待が持てないわけだが。

649 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/03/09(金) 01:02:51 ID:HHMGMZnu

そこでスズキに期待ですよｗ

きっとスズキなら…………………………

650 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:15:30 ID:kCT6kQOv

DR250復活をｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:52:29 ID:ezWSw7wH

3月20日にWR250Rテストライドしてきます
某サーキットです。

発売が1ヶ月ずれ込んでますがRは5/20発売
Xはその一ヵ月後以降です。

652 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 03:43:53 ID:Jbpw52iV

みんなセローを買って心の平安を得ましょう。

653 ：ち：2007/03/09(金) 07:31:24 ID:+rCSpV2i

予約すると発売日に納車して貰えますか？

654 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 07:40:29 ID:9KOsvc53

そりゃ無理だ

655 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 08:46:38 ID:xmwpWe98

正式発表時に有力なヤマハ店に予約すれば大丈夫なんじゃないの

656 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 09:04:32 ID:R4hedpN7

あれこれ妄想するなら土日はバイク屋に行ってきたら？

657 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 09:48:58 ID:EgGFHw0e

現状じゃバイク屋にも正式な発売日や価格のアナウンスは降りて来て無いじゃねーの？

658 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 10:02:05 ID:dJl+vcwS

3/17に新型ﾏｼﾞｪのプレリリースが決まってるんだけど
その後に発表になるかも。
5/20にR発売は間違えないみたい。

659 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 10:44:55 ID:wsaGXrSe

MCショー直前発表
でMCショー展示
でもｻﾜﾚﾈ…みたいな

660 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:59:57 ID:mLsOW+Jp

>>633
DR-Z400SM乗りですが、
あの倒立フォークは、素人には手出しできません。
サービスマニュアルに細かい手順が書いてあるけど無理です。

661 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 14:43:59 ID:ewMeS4oT

あぁ～CRMとRMXとWR禿しく悩む（´・ω・｀）
まぁ出るかどうかわかんないけど…
もうCRM買っちゃいそうだよ

662 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:16:22 ID:DL2+8Zm5

>661

新WRなんて発売噂どうりなら５月末だよ
納車なんてへたしたら６月

あと２～３ヶ月待てる？ﾆﾔﾘ

663 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:33:06 ID:ppAjGXA2

待ってる間2～3ヶ月CRMに乗ってる。
WR-Rの実物見るor試乗する。
orzならCRM乗り続ける。
いっとけ～なら、CRM売って乗り換える。
CRMは値崩れしないで高値で売れるでしょう。

664 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:35:47 ID:Boyv7rFw

バイク屋スレには営業が見せに来たという書き込みがあったが
はてさて

665 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:43:59 ID:ppAjGXA2

>>664
写真ってカキコだったような…

666 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:46:32 ID:ewMeS4oT

>>662 >>663
ありがとう踏ん切りがついたよ!
CRMﾓﾀｰﾄﾞ買います

667 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:48:41 ID:BUwBJsG+

新型トレール-----閑古鳥に音を上げて入浴料大幅ダンピングを行った元高級ソープランド。
　　　　　　　　設備にただよう手抜き感。姫もいかにも高級店崩れ多し。総額35k。

セロー------------愛すべきおブスさんを多数取り揃える繁盛大衆ソープランド。総額25k。

668 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:51:42 ID:DL2+8Zm5

CRMからWRに乗り換え

WRの性能が噂どうりなら
重量とﾊﾟﾜｰの差にぷちショックを受けるかも

と、さらに悩ませるﾃｽﾄ

ちなみに６月は梅雨だ

669 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:59:25 ID:R4hedpN7

2ストから乗換えなら450だ、とMFJのひとがいってた

670 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:00:30 ID:EgGFHw0e

その高級ソープに期待して股間ギンギンにおっきさせてた奴もいたんだなあ……

671 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:01:50 ID:ppAjGXA2

>>669
黄色い三角木馬が最低ラインってことか？

672 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:09:54 ID:wsaGXrSe

>>670
まだだ、
まだｼﾎﾞﾐきってはいない。
(｀・ω・´)

673 ：苦労人：2007/03/09(金) 16:20:16 ID:HHMGMZnu

ども、バイク屋スレの苦労人です。

>>664
正直どうかと思う訳で……………(´･ω･`)ｶﾅｼｲｶﾅ

674 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:40:33 ID:ewMeS4oT

>>668

（´・ω・｀；）

675 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:41:40 ID:R4hedpN7

>>671
平坦なところならCRMから乗換えでも納得できると思う。
重さだけはどうにも…

676 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:12:35 ID:s+KtVU7a

自分から苦労人てあんた…

677 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:23:08 ID:v9Zzn0+K

WRという名前をつけなきゃそれほど期待しないんでない？
TT250WRだったらいいな。

678 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:27:13 ID:HogFIxNR

違うと思う。

679 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 17:48:50 ID:7gZFzwoY

嫌だと思う

680 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:43:12 ID:FYJjj5au

>>677
実質ソレで何の問題も無かったのにな．．．

681 ：苦労人：2007/03/09(金) 20:21:28 ID:HHMGMZnu

>>676
あちらで名前を戴いたのですよ。

682 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:21:47 ID:gYP92XJq

ヤマハのエンジニアはさぞかしストレス溜まってるだろうなあ～

683 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:20:40 ID:6ttSOSNb

>682

よくわかってくれたな。

684 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:23:22 ID:DL2+8Zm5

>683

ちょＳＯＳ出てるｗｗｗ

685 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:46:25 ID:HogFIxNR

TTがSOSか

686 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/09(金) 22:15:35 ID:CxeLMVAl

ダートヌポーツ読んでたらKLXを9キログラム軽くしるカスタムーン記事が
出てたけど、他のトレールもその程度なら軽量化出来るのかね？

687 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:23:47 ID:0TRtq9nb

この板では軽いのが偉い…風潮があるやうだが、皆の衆はセルがなくても軽い方が良いのか？
もしそうなら初期型KLX-SRはネ申ではなかろうか？

ハイハイ、言われなくても解ってますよ、スレ違いだってことぐらい…

688 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/09(金) 22:30:00 ID:CxeLMVAl

たぶんｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝならかかりやすいだろうから、セル外しても良いかな～。

689 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:42:49 ID:f7oAFmBX

さすがに写真が出てからは「DR-Zｶｺﾜﾙｲ」発言は
なくなったな。

690 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:09:01 ID:DL2+8Zm5

>687

軽い方がいいけどそれによって失うモノの大きさによるのでは？

セルが５０㌔あるなら取っちゃう人はたくさんいるだろうけど
１～２㌔？軽くなる程度なら便利さをとる人が多いんじゃないか？

691 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:00:25 ID:FvJjrDVj

だって初期型KLXはこかしたり、ヒーとさせると全然掛からんもん。
あと深い轍で停めるとキックおりねえし。

692 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:09:24 ID:zKnZtAdI

>>660
ツインチャンバーのフォークもＤＩＹで無問題ですよ。
たしかに少しは面倒だけど、乗れば幸せな気分になれる。

693 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/10(土) 00:31:08 ID:YUKsnYKj

＞セルが５０㌔

なんかもうセルﾓｰﾀｰの力だけでどこまでも走れそうｗｗｗ

694 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:51:32 ID:cW5Ry7LD

今時代はハイブリッド！！

695 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:52:21 ID:9XPZAPNm

今の時代はとうもろこし！バイオエタノール車万歳！

696 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:55:15 ID:9HGxEyBO

>>689
DRZよりはﾏｼ
そんなことより車重が心配…

697 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 00:55:19 ID:YeG9N091

エンジン要らないじゃん。
http://www.electricmoto.com/gallery.php?gallery=1&reference=gallery_blade

698 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:22:04 ID:qYz1s2tv

＞＞６９７

うわっ
フツーにほしい

699 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:54:19 ID:9haxnH/4

少なくとも次期トリッカーはこの方向性で決まりだな

700 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:46:15 ID:kbckb03l

初期？不具合タープリのWR250Rにするか
手堅い？XR250にするか
WR250Fをコレクションするか

んー迷う

701 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 05:37:07 ID:Kn7fC/+n

>>699
トリッカーはもう終わりじゃないのか？

702 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:12:01 ID:qWKX0mkv

そこでチビッカーですよ。
頼むから電動で作ってくれぇぇぇーーーーーーーー

って、>697見てｵﾓﾀ

703 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:32:50 ID:+xuBmnh2

>チビッカー
http://www.alpes-vent.com/4TricksP.htm

704 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:38:02 ID:E8Q2ijqf

４トリックスね
乗った事があるけど軽くて楽しいよ
あの価格で良いパーツが付いてるからお買い得かも
但しエンジンがチャイナなんだわ
それがなければ買ってたんだけどね

705 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:56:47 ID:koBfdNRQ

オフロード用EC-02が出たら絶対買う！
っていうかEC-02でオフ無理かなぁ

706 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:20:07 ID:ldvPX1O0

環境規制で牙を抜かれてるのに見た目WRまんまで発売されて、
狼の皮をかぶった羊とバカにされるなら、外見はとりあえずWRと
差別化した方がいいのかもなあ。でもあのスタイルじゃあなあ・・・
せめてハスクみたいな既存のオフ車の枠を越えた格好良さは追求できなかったものか。

707 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:24:39 ID:VZsCwJWF

８９５ｍｍの規制なんていらねぇぇぇぇ

708 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:47:06 ID:GiCnh9nD

>>707
新米ライダーなんですが895mm規制とは何でしょうか？
よかったら教えてくださいませ

709 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 10:48:22 ID:wtTNm98/

全長を８９５㎜以下にしなければならない法律。

710 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:02:47 ID:hmuMYPnf

>>706
んな感じだねえ
でもスレの全員が？狼の皮にして欲しかったんじゃないか
性能は妥協できてもスタイルは肯定的な意見が無い

711 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:06:16 ID:qWKX0mkv

>709
全高…ですか？

電動バイクって実は面白いのかも試練。
モータにもよるが低速トルクの塊だし、BMXみたいなのには向いてそう。
コントローラで省エネ/高出力モードの切替機能も付けられるだろうし。
多少知識があれば、コントローラ自作なんてのも良いなぁ…

と、次の夢を語ってみるﾃｽﾄ

712 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:41:12 ID:IwK9RyjY

こけしを電動で作ってくれ
たのむ

713 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:47:42 ID:b3LnSmXg

もしかしてユニクロのＣＭに
でてるのが新型ＷＲだと予想してみる

714 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:34:15 ID:s037vIN2

今ふらっと赤男爵行ってきたんだが、
ハスクの250モタが置いてあった。
日本向け専用だって言ってた。
けっこういいかもしれん。

715 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:42:16 ID:A11JdK0q

>713
キックだったね

716 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:28:52 ID:vcLF9Vsp

同排気量で国産バイクよりも速いバイクになりました。
エンジンノイズを抑えるために色々試した結果、厚みでノイズを抑えることが出来ました。
インジェクションとマフラーのバランスが良い為、外品のマフラーを付けた場合パワーダウンする恐れがある。
初期ラインは今年採用される規制には入れていない為2次販売分とは違います。

私が聞いた話ではこうなっています。
4月の試乗会で乗った後また書き込みます。

717 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:38:02 ID:W/CIkhYd

WR450ヨロ

718 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:33:40 ID:xB44lX7s

>>699
これのことですか？
ttp://news.biketel.com/archives/50131806.html

719 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:44:26 ID:zKnZtAdI

>>714
取手店(藤代)じゃないか？
店員が友達なんだが、日本全国のバロン全店で計３台しかないって行ってた。
実は、｢０５年式だから、さっさと売りたい。｣だってｗ

２５０ｃｃの本気モタが欲しいなら、レＲエキップで完成車を買ったほうが
幸せかと。
ＫＴＭもハスクも日本向け２５０ｃｃモタは適当に作ってある。
(ＳＭ４００Ｒは、エンジン以外４５０と一緒だから別格なので大好き)

今回のヤマハ新型モタ買おうよ。

720 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 16:22:20 ID:XjX0VVvz

>>719
いや、静岡県の浜松本店。

ttp://www.cagiva.co.jp/husqvarna/sm250r.html

コレとはまたちょっと違った気もしたが・・・
確か約70万だった。

RedbroのWR250モタも中古が置いてあったけど、レアルの方がよさそうだね。

721 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:39:16 ID:EiqDn7fL

WR450F市販車モナー

722 ：719：2007/03/10(土) 22:13:40 ID:zKnZtAdI

>>720
RedbroのWR250モタｗ
ダメダメです。ええ、はい。
足回りの酷さは、レアル車と比べちゃうと笑えますよ。
保安部品のセンスも悪いんだよね。

なんか新型のモタが微妙だから、ＣＲＦ１５０買って
モタ仕様にするかもしれん。
俺、身長１６５のチビだしさ。

723 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 01:20:39 ID:V18RKKc6

俺もチビライダーだけれどアンコ抜きで乗れないかなー・・・
邪道とかいわれそうだけれどさー・・・
ついでにローダウンキットが出ることを祈る！！
足つきがいい分にはこしたことないし。
そこまでしても乗りたいです。ええ。

724 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:51:42 ID:BzRO9r1r

>>723
俺なんて身長１６３ｃｍの短足だけど
買おうと思ってますよ。
たぶん、ノーマルでもいけます。

信号待ちでとかで辛かったら
ローダウンやアンコ抜きしますが
基本的には軽いオフ車なんで問題ないと思いますよ。

725 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 03:18:27 ID:9+OvTCnp

124kgは軽くない。
足場悪いとこでの引き起こしで差がでる。

726 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 03:49:22 ID:BzRO9r1r

>>725
？？？

俺は足つきの問題で軽いと言っただけなんだけど。

727 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 04:00:37 ID:V18RKKc6

>724

人それぞれ、技量面もあるでしょうが、
ＫＬＸ２５０に乗ったときはありえない足つきだと感じてしまっていて。。
試乗をして駄目ならおとなしくセローという選択肢にするか。。
値段は実売５０万円弱じゃないとＫＬＸのシェアは奪えないと思うし、
一部のコアなオフライダー相手に売るだけではロングセラーは難しそう。

728 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 05:36:30 ID:0mGkuUaf

>>723-724
おれは162短だが、XR250（非モタ）あたりに乗ると限界を感じるね。
お尻ずらして左足ついた状態だと、右足をステップの上に乗せつつブレーキを踏む状態を
維持できない。（つまり右足がステップに届かない）
車重というより物理的に困難な場合もある気が…。

ところで、CRF150モタードはおれもやりたす！
チビの4st派には待望のモデル。＜CRF150

729 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 07:57:51 ID:u4eilaY9

>>726
('A｀)

730 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 08:58:55 ID:cTmAZtat

>>726
('A｀)

前にもいなかったっけかこんな奴。

731 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:13:46 ID:TYj8mYug

>>728
CRF150を登録するのか？

732 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 10:40:18 ID:xUDQqBy8

昨日、ガルルを読み返していたら
２００６年２月のガルルの６７ページに
「初夢で見た０７年春発表のスーパートレールバイク」ってコラムが
書いてあった。　　内容もそのまんま。

知ってるやつは、相当前から知ってたんだなぁ～。

733 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:04:37 ID:Q63YO20X

WRってそんなにﾒﾝﾃｻｲｸﾙ短いんですか？その昔、MFJに参戦してましたが、丸二年なんもしなくてもなんとかIBまで無事にあがれました(２ｽﾄでしたが…)
４ｽﾄの方が丈夫ってのは今は昔…の話なんですかね…？

734 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:20:36 ID:9f5+da0E

>>728
ＣＲＦ１５０用に、ＲＫからモタード用キット(リムとスポーク)が出るよ。
Ｆ３．０、Ｒ３．５の前後１７インチだったと思った。
スレ違いスマン。

ただ、↑みたいなマシンで公道を走れたら面白いだろうな。
大きさ／重さ／パワーのバランス良さそうだから、ふり回せそう。
ＸＲ５０モタじゃ非力だし、改造にはまったら抜け出せなそうｗ

俺もチビなんです･･･。新型に跨ってから決めますわ。

735 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:39:16 ID:xCvipVZ0

市販車450シート高規制無視して出せ

736 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 12:40:48 ID:mzF+YoS+

>>732
排ガス規制が強化されて現行モデルが総ｱﾎﾞｰﾝなのは規定路線なんだから
そのぐらいの予想って言うか願望は誰でも考えていたことなんじゃないの？

737 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 13:59:28 ID:haKq1RlW

>丸二年なんもしなくてもなんとかIBまで無事にあがれました
極めて特殊な事例じゃないか、それ。サービスマニュアルとかために嫁。

738 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 15:13:38 ID:HdaHKBGs

>>729-730
お山に繰り出さなければ>>726の言ってることは大してずれてないでしょ。
163cmの俺は借り物XR250でステップに裾が引っかかって立ちコケしたorz

739 ：728：2007/03/11(日) 15:43:56 ID:0mGkuUaf

>>713　いやそれは…まあ要トランポですな。はぁ。
結局身長以外にもいろんなものが足りないぜ！

>>734
おれは初バイクはXR50モタだったり。バイク暦は浅いのよね。
コーナーで２速落としてハーフロックしながら曲がったりとかして遊んだり。
だがそこからパワースライドにもって行くにはパワーが…。

>>738
裾引っ掛けちゃうと原付でも立ちごけするよ…。

740 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 15:59:15 ID:+D8WNHBl

>>736
数がでなくてコスト回収できないから、トレール自体あぼーんだったかもしれない。

741 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 17:44:07 ID:TYj8mYug

>>733
スレ違いなんですが、
俺もIBとまではいかんでもNAになりたい。

林道ツーリングだけの素人なんですが、
社会人で週末練習だけでも可能性ある？

WR250FとYZ125とトランポはある。

742 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:10:14 ID:Q63YO20X

↑↑十二分に可能性あるデショ!!(関東とかではキビシイとは思うが…)

NB、NAはほとんどｻﾝﾃﾞｰﾗｲﾀﾞｰさんデショ？

禿げしくｽﾚ違いなんでこのへんで…ﾉｼ

743 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:44:28 ID:t5Vc6W+0

>>741
どんだけ金と時間を使えるかだと思う。

744 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:18:16 ID:uVaXvq4x

>丸二年なんもしなくてもなんとかIBまで無事にあがれました

逆に考えると、だからＩＢ止まりだったんだとおもう。

745 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:34:34 ID:SN0txhwM

なにこの失速っぷり

746 ：浜西ボーイ：2007/03/12(月) 18:45:52 ID:vRQMRfPp

提供

　万年ジュニア

製作著作　　　WR-R/X

747 ：742：2007/03/12(月) 19:20:09 ID:hjPOftK1

情報が少ないからか本題のレスが少ないですが、
とりあえず気張らずにチャレンジしてみます
どうもでした

748 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:15:52 ID:Q3IyhNTn

とりあえずＷＲエンジン？をつんだ
オフ・モタ・ＳＲＸは出るみたいだねぇ。

749 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:36:32 ID:7i9iT+y+

ちょｗｗｗえ？
SRX!?

750 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:40:15 ID:RfjBiOHz

SRX
ttp://www.volks.co.jp/jp/event/srw/index.aspx

751 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:44:11 ID:pcm8Pbnv

SRXよりもSDRっぽいもの出してくれ

752 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:25:54 ID:FzwWKNl7

SRXといえばローランドのシンセの拡張ボードと同じ名前だな。

753 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:28:34 ID:wshQZPl2

そらぁすごいな

754 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:46:24 ID:vvZeKq7w

それを言うならXLR出力だってある

755 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:46:43 ID:GTz82NZh

だから、TDRを出せとあれほど。

756 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:57:08 ID:ftIo2PTK

ええっ？
オンロードシングルスポーツも出るの？
それは楽しみだなあ

757 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:59:41 ID:GTz82NZh

まあ、最強はGSX-401FWな訳だが。
http://www.seed-stargazer.net/mechanics/dssd.html

758 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:02:06 ID:OHlEyXGR

>>756
つまり、本家ＳＲが絶版ってことだろうな。
排ガス規制クリアするのに、ＦＩ化は必須みたいだし、
騒音規制クリアするのも、空冷単気筒じゃ厳しいだろうし・・・・

水冷、ＦＩ付き単気筒じゃ、ＳＲとは言えんってことでしょ。

759 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:20:33 ID:ftIo2PTK

スレ違いすまんが

ジレラ・サトゥルノみたいなヤツ、出ないかなあ、450ぐらいで。
デュアルマフラーにすれば不格好さも少しはましだろうし。

SRX250だと車検が無くていいが、いかんせんパワー不足だと思うな。
SDRみたいにカトンボにすれば軽そうだけど。

760 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:29:48 ID:bl4PYwnc

＞７５７

秋葉オタクは消えろ。秋葉で冥土喫茶でも逝ってろ。

761 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:53:20 ID:Jb966GX5

そーだーそーだー

ここはバイクオタ＆妄想オタの巣だぞー

まぁ世間からみたら似たような(ry

762 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:18:20 ID:p98rvZCY

13日になったが何か出るかな？

763 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:01:18 ID:td3i03BZ

ザーメンがピュピュッと出たかもな。

764 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:30:46 ID:YYjul8b6

夢精

765 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 02:54:09 ID:mB8O7bmy

金曜日だったらｼﾞｪｲｿﾝが出るんだけどな…

766 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 03:50:49 ID:KoXfDWGy

>>751
意味不明な要求すんな
2ストだからこそ可能なのに

767 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:13:32 ID:eRZdosZ3

TTRよりもDTっぽいほうがいいな

768 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 09:28:00 ID:XOyR03rc

4stだって出来るだろ＞SDRみたいなの
作る気は全く無いだろうが orz

769 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 14:45:51 ID:bw1RrBN1

SDRぽい軽くてコンパクトなスポーツシングル。
美味しそうだ。

770 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 14:51:37 ID:4LdwkGHA

美味し過ぎるから出ないだろうなぁ orz

771 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:37:58 ID:KoXfDWGy

>>768
それはつまりできないってことだよ。
意味わかる？

772 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:44:25 ID:gG7A2NOB

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=wr250&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SDR200&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp

つ工具

773 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:20:05 ID:c8+nF8ID

>>758
エストが通ったんだしSRだって排ガスも騒音もクリアできるだろ

774 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 18:19:16 ID:tXy4/hUp

>>773
SRほど旧い空冷ビッグシングルは、たとえFI化しても生き残れないと思われ…

775 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 18:24:03 ID:D6BsQQO/

ＳＲみたいに黙っていても売れる物は
何としてもクリアするものを作って売るだろう。

オフ車とはちがうのだよオフ車とは・・・

776 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:03:45 ID:Xhm36fg7

あーゆーのはメーカーがレースで頑張る必要もないしモデルチェンジもしなくていいしな

777 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:12:54 ID:Q2EenJ14

いーじゃん　いーじゃん　スゲーじゃん

778 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:30:23 ID:3XOwV59L

>>768-771
つトリッカー

779 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/13(火) 20:27:37 ID:R/Y0aUlK

次の号の各雑誌には載るのかなぁ？

780 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:39:57 ID:VOoIbyNF

>>775
つまりカタチだけは古臭い、
しかし中身は最新のエンジンを起こして、
ということになるのか…そりゃ贅沢だな。
まぁパワーは必要ないから、それほど金はかからんか。

781 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:47:17 ID:ZkYIASmK

>>780
他のメーカーはすでにやってるし。

782 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:59:16 ID:9rpk0xw0

フサベルも裸足で逃げ出すようなモタードを出して欲しい・・・

783 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:00:34 ID:VOoIbyNF

>>781
あ、そうなんだ。
なんていうバイク？
情報に疎いもんですいませんな。

784 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:00:42 ID:ESaFIOt8

ttp://blog.yamaha-motor.jp/offroad/

785 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:04:53 ID:96ue7hZ+

>>768-769

SDRぽい軽くてコンパクトなスポーツシングルってSRX250みたいなのか？
あれはいいものだ

786 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:22:11 ID:AIEt7wOc

でかいマフラーなんて飾りですよ。
お偉いさんにはそれがわからんのですよ！

・・・でも、無しってわけにはいかんよな。

787 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:35:00 ID:n3EovWd/

規制クリアするには欠かせないよ。

788 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:52:21 ID:T6uTVE8w

そこで二本出しですよ。
見た目は大好きなんだけど、2本出し

789 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:11:14 ID:0i9ZGizT

>>788
騒音測定は左だから左には出したくないの。
わかる？

790 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 02:57:51 ID:URtheYfe

騒音測定って左側でやるんだ？初めて知った

791 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 03:50:50 ID:s03sysH0

>788

これだから見た目だけでバイクに乗る秋葉ライダーは消えてほしいんだよ。

792 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 07:30:10 ID:xPTIJWR2

近接排気騒音は、マフラーからの排気流の方向を含む鉛直面と外側方向45°±10°に交わる開口部中心を含む鉛直面上で開口部中心から0．5±0．025ｍ離れた位置で測定する（日本語がおかしいが気にするなw）
ちなみに≫789が言ってるのは定常及び加速走行騒音の測定だな
まぁ外車なんかは左出しでもクリアしてたりするから２本出しじゃ無理って訳でもないだろうが(・ω・;)

793 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 08:16:58 ID:WD6UdkEk

>784
ヤマハオフロードの歴史を探る?その５

で、新型発表な訳ね。

794 ：788：2007/03/14(水) 12:50:26 ID:T6uTVE8w

>>789 >>792
だからマフラーは右側なのね。
勉強になったわ、ｻﾝｸｽ。

>>791
若干日本語おかしくないか？ｗ

795 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:51:59 ID:tVAk/oOr

>793
…で過去の栄光に霞む新型車とw

796 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:03:21 ID:6BeKNt3a

そんな事言ってやるなよ w

あんなんでもすっげー期待してて、リーク画像流出以降は喜び勇んで
出ないと言ってた側の奴を叩いて勝ち誇ってる人が居るんだからさ。

バイク屋の親父から去年から聞いてた、という人が
人柱してくれるのをwktkして待ってます w

797 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:47:47 ID:gG2x4iEW

と叩かれて泣いてたアホが申しておりますｗｗｗ

798 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:18:18 ID:46JIJRxT

公式キタ！！

799 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:23:43 ID:bW/QgdMH

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/wr250.html

キタ！！

800 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:44:01 ID:bHadfwyK

キタ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

801 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:52:01 ID:tX3CLhBJ

キタ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

車重が無いな...

802 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:54:52 ID:G8M15uax

ﾏｼﾞだったのか…

803 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:56:01 ID:rgPwGobA

12インチフロントタイヤとな？

804 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:56:51 ID:yZ8kSeLS

フロント12インチ？

805 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:07:20 ID:YYzzP54M

だから発売はないって言っただろ。　これで粘着厨から開放されるよｗ

806 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:07:23 ID:jyiGEw3a

なかなかいいじゃん。

807 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/14(水) 15:09:47 ID:YQIZAka6

いや発売するだろコレは。コンセプトバイク展示とでも言いたいのか？

808 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:10:49 ID:IxTsmTCa

オフの顔、正統派でいいね。
サイドゼッケン以外はなかなか良い具合。

ショーが楽しみだナー。

809 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:16:38 ID:YYzzP54M

>>807
そうじゃなくて、今年発売されることはないってこと。
本当にこの１月末から　３月までなにも知らなさすぎのやつが多くて困った。

810 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:18:25 ID:WD6UdkEk

でもどうせならFと同じ顔が良かった。。。

811 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:30:11 ID:6BeKNt3a

なんかさー、出るって言ってた側、言ってる事がころころ変わってるんすけど w

今度は「今年中には発売されない」ですか。
へー、信用出来るバイク屋と付き合いが有って良いですね（棒読み

結局、スタイルも中身もWR-Fとは別物、発売時期もまるであてにならない…
よくそんなんでさも確定情報を自分だけが掴んでるように
吠えまくれたもんだな。

812 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:36:56 ID:yZ8kSeLS

>>809
>>809
>>809
>>809
>>809
>>809

813 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:39:34 ID:IxTsmTCa

ここまで出来てて年内発売は無し、は無いだろ。
とりあえずシーズンの夏前までには出てほしい。

814 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:51:19 ID:tf7d4+cb

12インチ・・・

815 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:59:41 ID:yxzvLmLR

＞８１３
どーだろうか

物は出来ていても発売するには
生産ラインとか部品＆資材調達とかモロモロ関係してくるからね。
例のヘリも少なからず関係してきたり。。。

816 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:03:08 ID:ejydyH9u

ネコがジャンプする前に重心を後ろ足側にかけてるようなスタイルだね。
ヤマハのデザインは主張があって好きだ。

817 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:07:24 ID:nHrZdi0/

ハァ？ｗ

818 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:14:21 ID:YYzzP54M

>>812
発売厨乙

819 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:21:38 ID:mVycnjg8

これが本当かな 80/100-21／120/80-18

820 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:26:15 ID:G8M15uax

モタードの方はやっつけに見えるね
フェンダー短くしたりすればいいのに
サスもそのまんまに見えるんだが、まあ参考出品だしな

821 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:40:11 ID:K//c+fj1

モタは国産モタの中では一番カッコイイな。
でも、俺が求めてるのはカッコよさよりも性能なんだけど。

822 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:45:13 ID:oMMfJBb+

マシン性能だけ良くても腕が伴わなければ無駄　by　ヤマハ

823 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:01:28 ID:/g64ZrS+

モタのタイヤサイズ･･･。
予想されるリム幅は、Ｆ３，０にＲ４，０かな？

Ｆはリム幅３，５に１２０／７０－１７、
Ｒがリム幅４，５で１５０／６０－１７にしてくれ。
Ｄ２５３を適切なリム幅で履きたいなあ。

824 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:02:23 ID:p6MCOwxi

まあ、モタード、でっかいフロントブレーキディスクが
ついてるからいいじゃん。XRモタとDトラなんて同じだし

825 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:04:05 ID:p6MCOwxi

>>823
モタード　110/70-17／140/70-17　って書いてあるじゃん

826 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:07:14 ID:zM2qmRzG

>>821
DRZのがカッコよくないか？

827 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:08:23 ID:G8M15uax

排気量は250ccですよみなさん

828 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/14(水) 17:10:29 ID:YQIZAka6

いつのまにか21インチに訂正されたｗｗｗ

829 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:26:02 ID:tX3CLhBJ

思ったより修正早かったなｗ
修正無しでスルーされ続けたらならヤハマの意気込みはその程度と
思ったが、やる気はあるようでホッとした

性能が楽しみなのは当然として社外の外装パーツが楽しみだ

830 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:27:59 ID:K//c+fj1

TT-R・KLX・XR乗ってる人は乗り換え候補として
このバイクがあるだろうね。
だが、レーサー乗ってる人からの乗り換えは少ないんじゃないかな？

831 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:40:52 ID:bW/QgdMH

見た目良いじゃん。レーサーも持ってるけど買い足しの方向で考えようかな。

832 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:47:02 ID:cr8AsUI+

WRに似てるか似てないかっていったら似てるしね。
これWRの名前つけてなかったら
パクりパクり騒いでたどろうしｗ

スイングアーム・フロントフォークが細いのがちょっと気になるかな。
あと、サイレンサーｗ

833 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:22:25 ID:H7ycQkB7

魔ジェのトラブルで発売が延びるよ～ん

834 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:32:31 ID:vhgCUbf7

車重が公表されてないのはセロー並みにシェイプするつもりだから、
といい方向に受け取りたい。

835 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:40:29 ID:0JkURUTB

>>833
なんでマジェのとばっちりを受けるの？

836 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:51:42 ID:oyGJK51S

公式発表されたから出ない派は沈黙するかと思ったら、今度はそうきたかｗ

随分必死だなｗ
ここまで必死だと、道化を通り越して哀れだな。

837 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:01:18 ID:QapKrQnC

>>830
レーサー乗ってるひとの人数なんて誤差の範囲内だからヤマハ的にはどうでもいい

838 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:18:53 ID:Yb9qNjS/

普通に乗りやすそうだ
見慣れてくりゃ問題ないな。

839 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:22:00 ID:kForGC8r

モーターショー出品車か　ふ～ん

＞ヤマハさん
４年前のトリッカー級の動画頼む

840 ：九州人：2007/03/14(水) 19:23:26 ID:09m/mR6W

決めた！
大阪モーショー行く！

841 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:26:08 ID:EUzMl3+6

出るとしたら６月くらいかな～？

で、参考出品車でしたっていうオチじゃないよね？

842 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:32:18 ID:QapKrQnC

市販確定だろ。コンセプトモデルにしちゃあ夢がなさすぎるじゃないか。

843 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:32:41 ID:KqK0zaUS

あんまりかっちょよくないとか思ってたけど、
ハイシートにすればそんなに変でないね。

844 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:42:49 ID:7U2E/cHo

今日から予約開始

845 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:51:52 ID:Y4OCHJhs

予約はまだだろ

846 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:54:16 ID:+qcaXmRF

高いし値引き無理そうだけどー
こりゃ無視する予定だったけど困ったな

847 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:10:13 ID:0i9ZGizT

4バルブには誰も触れないね？

848 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:36:03 ID:AMGqxnvj

>>847
ヤマハのモトＧＰレーサーも４バルブになったよ

849 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:43:43 ID:URpQ5gLY

これモタのマフラー金色か？
新セローSの画像と色合いが似てる気がする。

850 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:57:03 ID:VH0N1i3e

ヤマハらしいデザインだね。
ライトまわりは０７ＷＲ（レーサー）のがよかったな。

851 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:06:40 ID:Jpo05/d8

どうであれ、
排ガス規制で冷え切る方向にあった250クラスで
WRの発表は一縷の望み！

852 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2007/03/14(水) 21:10:37 ID:E6t80hLy

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

モタにでかいブレーキ付いてるので満足です

853 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:13:34 ID:0HPw3aL0

車重がでてないのは酷評されるのをさけるためなんだろうな
一番気になるポイントなのに隠されるとは新型ｵﾜﾀ

854 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:18:13 ID:rb36tRyA

ところで販売価格はいくらだ
KLXぐらいか？

855 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:34:05 ID:KqK0zaUS

本家のレーサーWRを通勤やら街乗りのみで使う人もいただろうけど、
若干減って相場下がるかな？

856 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:34:16 ID:ajMBwHa6

＞販売価格
DR-Z未満と見た。

857 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:42:57 ID:BoSpmVo4

ショウに出してみて、その反響や評判で価格を決めるんだろｗ

858 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:56:54 ID:1ezo9RY3

YSP限定カラーも出るらしいな。

859 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/14(水) 22:03:11 ID:1i0JUyfI

今年は試乗会から目が離せないぜ！！！！

860 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:07:41 ID:yxzvLmLR

大きめの画像
http://www.10knot.co.jp/

861 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:08:39 ID:02IWx/yd

>>836
別に自分が買うんだったら気にもならないだろ。　必死も糞も。

862 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:12:54 ID:+C0yQYZq

モタ仕様の足回りを逆車ＷＲに移植したりできるかな・・？

863 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:13:10 ID:02IWx/yd

しかし確かに２５０クラス存続って意味ではよくやったと思うんだけども
DT200WRやTT250Rが出たときのような高揚感や期待感はちょっと…

他社で言えばRMX250Rに対するSみたいなもん期待したのが間違いだったか。
俺はセローで良いや。
レーサーは別に持ってるし。

864 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:18:17 ID:IKZc58Ir

DR-Z>>WR>>Dトラってとこ？
DR-Zは排気量が違うけど、
潜在的Dトラ層は流れるかなあ。
国産でトチ狂ったモタード出ないかな～。

865 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:29:45 ID:P1V9DZ7D

これってやっぱりレーサーのエンジンがトレールに下りてきたわけ？
他社（ホンダCRF）もそういう流れなのかしら。

866 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:30:13 ID:C9iocFDB

レスが一気に進んでるからもしやと思えば･･･
うーん激しく微妙だ
ハイシートとかでどうにかならんかな？

867 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/14(水) 22:35:29 ID:1i0JUyfI

あとYZの薄いタンクが付けれれば、コースでも多少振り回しやすくなるかな。
ｴﾝﾃﾞｭｰﾛだと給油と天秤にかけることになるでしょうけど。

868 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:00:37 ID:xiaHt3dY

とりあえず実車を早く見たい。
一応、買う方向ではいるが…GW明けの発売と仮定して、年末までは様子見か。
FIの事もあるし…

これで250クラスが活性化されれば、いいんだけどな。

869 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:00:43 ID:ajMBwHa6

http://www.sdeportes.cl/galeria2/Ficha-WR250F-2007.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_2.jpg

並べてみると、大陸性の劣化コピーみたいだ。

870 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:11:00 ID:a8vKOvHG

スイングアームが細い細いと嘆いてるシトがいるが、比べてもビックリするほどは違わなくない？
少なくともDR４００のそっけない造形に比べたら、3割増し良く見えるが。

871 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:20:05 ID:k4slq0kG

ホイールだけ買って
青いモタ者
逆に
黒いオフ車
いけますか？

872 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:28:49 ID:LIUvlvx+

クランクケースがWR-Fと共用

873 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:28:56 ID:b/6IOCSX

ってか4バルブじゃん

874 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:35:28 ID:ri43VtRc

>>871
色設定はモタが青と黒
オフが青と白
になってたよ

875 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:42:15 ID:G8M15uax

>>871
ホイールとタイヤは最低限必要じゃないかな
あとはオフからオンにするのにブレーキディスクもかえたほうがよろしいだろう

それに出てからじゃないと分からないけどサスも長さが違ったりするから
コンバートしたときの乗り味はよくないと思う

まあその場しのぎ的にセッティングを変えることは出来るかもしれないけど
よく考えるとセッティング機能がついてるサスか分からないしな

結論的にはいけるっちゃいける
って感じだと思う

876 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/14(水) 23:43:41 ID:1i0JUyfI

色が気に入らないなら外装入れ替えのほうが安いでしょうな。

877 ：823：2007/03/15(木) 00:01:03 ID:mWowF/4C

>>825
あのさあ･･･。
よく見てから、よく考えて書きこもうね。

878 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:02:15 ID:EUzMl3+6

オフモデルにダンロップＤ６０４みたいなオンタイヤを履かせたのと
純モタードモデルの１７吋とでは走りの感覚は結構違うモンなんでしょうか？

モタードはばんえい競馬の馬みたいでかっこ悪いと思うのです。

879 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:13:24 ID:pHNfXAW1

俺には二つのハードルが。。まずは値段。
価格・・・５０万円台。。。
シート高・・・あんこ抜きが可能か。。（モタ）

880 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:19:23 ID:nI5GqCNv

気の早い次スレタイトル

【夢】ヤマハ新型オフ＆モタWR250R/X【幻の如くなり】

881 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:25:40 ID:8ubyhfgi

気の早い次スレタイトル

【国内】ＷＲ総合【逆輸】

882 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:26:15 ID:B2dqLoQ0

オフロードモデルなんて売れないんだから値段は上がっても下がりはしない。
いずれトラみたいに順番待ち即完売みたいな狭い世界になる。

883 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:28:29 ID:2thfiv4f

気の早い次スレタイトル

【ﾔﾌｵｸ】WR ＦＩセッティング総合【闇市】part８

884 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:34:22 ID:LsARWDQ4

WR250Fのセルモーターが小さくて驚いた。
あれはどういう技術なの？

885 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:36:48 ID:VamGQaZh

>>879
おまえには望みがない

886 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:43:02 ID:/TgAZPl9

WR-Xの写真のタイヤ、BT090か！
超ハイグリップだ！こりゃ熱いぜ。

887 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:56:47 ID:dZBnaMZh

俺的には、価格は６０万円後半まで・乗り出しで７０万代強キボン。それ以上はアウアウ

真横からの写真見て、キャリパーがピンスライドだったのには少々萎えたけど、大径ウェーブディスクでチャラかな？
スイングアームは良く見ればテーパー形状だし、剛性的に心配はなさそう。
サスの調整機構はダメポだね・・・多分リアのプリロード位でしょ。

コストダウンしてそな所を外から見て解る範囲で挙げてみる
○前後サス
○ブレーキキャリパー
○エキパイ(スチール？)
○キックアーム廃止(後付ムリポ？)
○テールランプYZF-R6ASSY？
○サイレンサ(同社250ccトレール流用？小変更？)
○EFI(原付タイプの簡易バージョン？）

後他にありそう？

888 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:59:27 ID:lieK1fEm

ここで、Hondaも水冷モデル豆乳期待上げ

889 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:02:36 ID:nI5GqCNv

>>887
ハンドルは鉄っぽい。

890 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:06:29 ID:aHdogJ0v

>>888
20年前のエンジンであれだけ売れてるんだから
当分でないでしょ

891 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:10:35 ID:/TgAZPl9

サスの減衰調整機構はあってほしいなあ…リアだけでも。
エキパイはまずスチールだろうな。
ハンドルはブレースがあるところから見て鉄だろう。

ただ、言い方を変えれば、
エキゾーストとハンドル周りは大幅に軽量化できる余地があるってことか。

892 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:16:24 ID:nJh6fIgX

後は値段だな・・・
60前後だったらXRあぼーん？

893 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:22:12 ID:dZBnaMZh

>>891
って事は、乾燥124kgも真実味を帯びてくるね。
あのサイレンサーとエキパイで合計11kg位(サイレンサー8kg・エキパイ3kg)はありそうだから、
フルチタンに交換すれば、7kg位は軽量化出来そうだね。他に軽量化の余地はありそうだから・・・
エキパイチタン化で114kg、もう2～3kgできれば・・・・

(;・∀・）キタコレ!!

894 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:41:05 ID:Dl/FesNL

+10ﾏｿ

895 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 01:53:59 ID:GOAbCEtS

社外マフリャーは総じて五月蝿くなるから出来れば避けたい。
結局ノーマルが一番なんだけどさ…そうなんだけどさ…124kg…

896 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:48:28 ID:q3/jPvVZ

メーター類はセローのそれを流用するのかな？

897 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:57:25 ID:/JQykH/0

なんでもいいから
リコールとかやめてね

898 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:57:34 ID:pHNfXAW1

>885

もうだめぽ。。(´ω`)

899 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 03:32:23 ID:lbtzr+2k

モタの黒は結構いいね
あれで２１インチがでないものか…
・ハイシートに交換
・タンデムステップ外し
・エンデューロフェンダーに交換
・軽量にマフラー交換
・メーターをサイコンに交換
これぐらいすればとりあえず満足できそう

900 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 06:29:26 ID:LK4f8dzO

>>899
・軽量にマフラー交換
・メーターをサイコンに交換
この二つはでかいね。
メーターをサイコンにしたらハンドリングが軽くなるので超オススメ

901 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:29:22 ID:kU7j0cVD

TTRなら、吊るしの乾燥重量で113Kgだよｗ　

WRはマフラーだけでなく、インジェクション周りとエンジンが重い予感。
せめて119Kg位に収まってないかなー。

902 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:45:59 ID:JxAr9s6n

>>884
値段の高い高磁力な磁石を使ってます。

903 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/03/15(木) 09:14:56 ID:MYroBdqd

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　124kgって装備重量でないの？。
　|文|⊂）　しかしなんか台湾ヤマハの香りがするのは気のせいだろか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#DR250Rも乾燥113kgだなう

904 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:18:33 ID:Id2Y54Vc

加速騒音クリアのためにスプロケカバーとかも二重になってるんだろうなぁ・・・・・
クラッチやらヘッドカバーの内側にも防音壁ついたり

905 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:22:56 ID:mKBUvv7s

>>903
111kgだよ。

906 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/03/15(木) 09:26:32 ID:MYroBdqd

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　排ガス規制前は111kgで規制後は113kgになっとったとです。
　|文|⊂）　どこに2kgも付いたんだろ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

907 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:31:46 ID:/JQykH/0

なんとなくだけど
DT200WRのイメージが残ってると感じた。

中の人同志でも、守旧派と革新派で
相当揉めたように感じたな。

結果的にどっちつかずな感もあるが
まあ頑張ったんだろうね。

あとは乗ってみないとﾜｶﾗﾝな

908 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:58:09 ID:Ebj+Y7gE

ついにＷＲがでるのが現実的になったようだな。
そこでさらに悩むのがＷＲを買ってしまうのかー
スズ菌の変態バイクがでるのを期待するのかー
後出しジャンケンのホンダを待つのかは、
自由だーーーーーーーー

909 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:12:08 ID:lmmIfk/k

お邪魔します。
変態メーカーのDR250R乗りです。

まずは、新型の発表おめでとうです。
これを機にオフロードバイク市場が活性化して欲しいものです。

で、2kgの重量増の件ですが、
サービスマニュアルを見る限りでは、
　　・キャブがTPS付きの負圧式になった
　　・マフラーが変わった
　　・キックスターターが標準装備になった
という感じです。
たぶんキック関係が重いのでしょうね。
(まあ、バッテリーが小さいのでキックがないと不安なので助かりますが。)

では。

910 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:17:04 ID:VlzmjbDl

テープ式のチューブレスキットでもソコソコ軽量化できるかも

911 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 10:37:27 ID:+Lu2Wfwd

取り敢えず3/20　RとX　乗り潰してきます
中部地区の人Mサーキットにカモン。見れるかもですよ。

912 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 11:15:55 ID:z+nYoI64

本気モデルでレーサーベースにもなるポテンシャルを秘めているなら、
本気パーツメーカーからパーツが出てくる可能性も期待できる。
アクラのフルエキとか、インジェクションコントローラとか、カーボーンパーツとか...
難しいかな...

913 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 11:21:20 ID:jCdNmkaQ

参考
KLX250ノーマルマフラー
エキパイ　　780g
サイレンサ　3900g　(KLX250R 3300g)

ＪＭＣＡキャタライザ付きマフラー(チタン、実測92dB）
エキパイ　　400g
サイレンサ　2600g

レース管（チタンストレート、実測97dB）
エキパイ　　400g
サイレンサ　1800g

914 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 11:28:43 ID:ZKcRY0BU

>>912
そもそも、これってメインの市場は海外だよね。
ならば色々出るんじゃないかな。

915 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:35:47 ID:y8f6u3vO

>>914
どっからどう見ても、国産トレールのわくじゃん＞WR250R
シート高は895だし、排ガス規制のバカデカマフラーだし

海外はWR250Fがあるんだから、WR250Rは日本とオーストラリア
ぐらいじゃないの

916 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:39:05 ID:o9U6qmBw

コイツでFIの先行βテストしてWR-Fに展開か？

917 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:42:49 ID:Id2Y54Vc

※イメージです

918 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 13:09:34 ID:ZKcRY0BU

>>915
15年前ならとにかく、この時代に日本専用車両を出してくるとも
思えんけどなあ･･･セロー系もあるのだから。
いずれにしても現状発表されていることだけでは判断できんか。

919 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 13:28:03 ID:wecbXGFx

>911
インプレ頼むお！

920 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:46:32 ID:IdisCL7a

>>918
これはどっからどう見ても完全国内向けヌルヌルトレールでしょ。

921 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:27:42 ID:jv4b3N8K

XT660XだってKTM690だってマフラーは異常にデカいのだが。

922 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:46:08 ID:r+6CeBNp

用途が違うし潜在的なパワーが違う
比較してどうするよ

923 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:40:50 ID:/JQykH/0

乗り手もヌルヌルなので問題ない。

924 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:57:13 ID:o9U6qmBw

今はレーサーWRのほうすらエミッション対策でAI付けたり、アクセル開度制限したり、給排気をかなり絞ったりしてるからセロー250みたくXTZ250のような感じで海外展開するのを見越して完全新設計としたんじゃなかろうか？
さすがに一車種辺り3千台ぐらいしか売れない市場に新規のしかも高価な新機種を投入しないような。

925 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:03:42 ID:IdisCL7a

>>924
そりゃ使い回すでしょう。ランツァだってＴＴＲだってそうだし。

926 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:12:16 ID:MGhcrx6h

3月24日発売の雑誌に掲載。

927 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:22:34 ID:I83nvBCP

今頃モタード出してどうすんの？って感じ。
ヤマハもニッチな商売するんだね。

しかしこれをＷＲと呼ぶのはいかがなものか。
別の名前を考えたほうが良かったんじゃない？

928 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:24:59 ID:gvQ4v6b4

ＶＶＲ

929 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:49:37 ID:b+wVDs0D

>>927
WRに十分似ていると思うが。

とWR250Fが他のEDレーサーと比べてかっこ悪いと思いつつ、
WR250Fに乗っている俺が言ってみる。

930 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:50:50 ID:Xhgz3ru9

>927
スポーツバイク自体もはやニッチな香りがするよ…
WRという名前が似合うかどうかは、後は性能次第かなぁ。

931 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:55:38 ID:o9U6qmBw

似てるかあ？
並べて見るとシナ製劣化コピーつう感じだが。

これで目が覚めて07WR250Fに行く覚悟完了な奴もいるんジャマイカ？

932 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:11:33 ID:Dl/FesNL

http://www.10knot.co.jp/ms.cgi?t=sketch&blogid=&ShowDiary_file=/information/1173932578

似てはいると思うけど。
まぁ別ものだ。

技術的見れば大差はないのかもしれんけど。

933 ：929：2007/03/15(木) 19:18:15 ID:b+wVDs0D

元のWRのデザインをそんなに俺は評価してないからなぁ。
ただ安くて手に入れやすくて丈夫だから買っただけだし。

だから俺的にはどっちのWRもシナ製に見えなくもないw

934 ：苦労人：2007/03/15(木) 20:23:31 ID:0QRWbtXy

ども、バイク屋スレの苦労人です。

ちなみに、排気側にはＥＸＵＰと触媒付くそうです……………

ＸＪＲと同じ構成にして排気と騒音対策なんだそうで、たぶん足りない分をあのサイレンサーに収めたのでしょうorz

どう見てもあのデザインでＷＲを名乗るのはいただけませんけど…………………………

935 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:54:28 ID:Apej5Cob

俺はWR250Fよりもカッコヨク見えるんだが
なんかFの方が野暮ったいよ

936 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:11:49 ID:o9U6qmBw

それはFの実物を見てないからでは？
07のアルミフレームからは大分見た目は変わったけど。

新型はやっぱりえぐれシートにもっさりぼっこりタンク、かち上げリア周りのトレール的制約からは抜け切れなかったか…

937 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:15:07 ID:cw5BEQ+/

かなりショートホイールベースなの？
発射用？

938 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:29:22 ID:k7Z34uL+

>>936
レーサーのWRのシートがポンとかなんかあるんじゃないか？

939 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:59:12 ID:gdt0yWQp

>>938
無理でしょフレームの作りが違うもん

940 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:12:07 ID:k7Z34uL+

>>939
＿|￣|○

やっぱり…

そんなオマケが会ってもいんじゃないかなぁ～と…夢をry

941 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:13:02 ID:ibI40Pef

てか、尻・・・なにあれ？

942 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:21:48 ID:gdt0yWQp

フレームさえ共用だったらなぁと思ってた
８９５ｍｍの規制がうざい

943 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:54:05 ID:ljFvHdn8

31馬力だってね。以前の情報より下がってて残念

944 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:58:04 ID:IdisCL7a

そこに関しては残念って程ではないな。

945 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:13:00 ID:x0PEU3ox

フロントフォークのキャリパステーどうなってんだろ？
オフ＜＞モタの換装はお手軽に可能かな？

946 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:28:40 ID:QDHv831j

激しくワクワクしないなぁ。
どうせならTT-R230をリアデイスク、スイングアームアルミ化して出して欲しかった・・・。

947 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:29:27 ID:oFAxG2xN

あわせて買いたい
WR250R+WR250X

948 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:51:40 ID:AD8gxEIW

２台とはお大臣だな
結局いくらになるんだろうな

949 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:14:14 ID:EfDyeitV

XRとKLXが9月で生産終了になれば一人勝ち！

950 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:20:38 ID:ZK7OdGDN

>>949
売れればな。。。
売れなくて、この市場自体がアボーンしそうな気がものすごくす。

951 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:32:00 ID:913NSzoM

スレチでがこのEg使って
ロードスポーツも作ってくれよ
SDRみたいな軽量マシンを

952 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/16(金) 00:58:54 ID:dozGfJ0h

モタなら250より650とかの市販車つくったほうが売れると思うんだがな。
450位の出力を出しつつ耐久性上げるために650ccにする感じ。
アルミごんぶとフレームでＤＲ-Ｚ６５０ＳＭとかでないかなぁ。

953 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:06:06 ID:eJqyNuNT

>>951
このエンジン使ったら企業が一般向けに出す商品として成り立たせるにはＳＤＲのようには小型にできない。
フレームを大きくする必要がある。そしてそれに伴いさらに重くなりホイールベースも大きくなる。
結局はそれなんてちょっと速いＳＲＸ２５０？ですよ。

954 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:08:35 ID:5WOCBz9z

>>952
XT660R/Xがあるのでは？

955 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:09:58 ID:5WOCBz9z

>>953ちょっと早いSRX250でいいよ。ほしい！

956 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/03/16(金) 01:17:16 ID:dozGfJ0h

>>954
でもアレってちょっとアレじゃんｗ

957 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:17:27 ID:vI0cmA7F

SRX250は32馬力だから差は無いな。
それなんてSRX250？だな。

958 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:19:39 ID:eJqyNuNT

>>957
だな。重さも多分同じくらいだろうな。

959 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:22:57 ID:ZK7OdGDN

>>956
だね。失望したなあれには。