【やっぱり】ヤマハ新型オフ 2台目【ガセ？】

新型DT50まだぁ？

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　　　　　　　　　　、ゝし刈'/／r-
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　　　　　　,.　--─ '彡=ﾟДﾟミ、　　セロー、お前は良くやった
　　　　　/　　　　　　ｼシ小ヾゞ　　　　さあ、森へ帰ろう
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最近の400オフって450のデチューンverが殆どだろ
400で出すなら400専用設計でだせ、と
それができねーなら本来の450でだせ、と
どうせ400市場は先細りなんだから切り捨てちまえ
安さ、軽さを求める奴は車検の無い250行くし
もっと上を求める奴は大型免許取ればいいだろ

>最近の400オフって450のデチューンverが殆どだろ

(≠´Д`ｮ)そんなものは一個も無いような気がするのは僕だけだろうか

>>237

スズカワのOEM提携は解消が決まっているので、
450に関係なく今年でラインナップから消えるよ。

KLX450って雑誌を見ると、ｱﾒﾘｶでの発売予定みたいですが
テストを日本でやってるのは、開発を日本でしてるからなんですか？

>>239
オムカエデゴンス
ttp://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0901.avi.html

ロードスポーツ400と600にも同じ事が言えるかも
規制で400は壊滅だっけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　XR400もWR400もDR-Z400もKLX400も。
　|文|⊂） 　 別に450のデチューンじゃないよ。元々400
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

つーか400が450からのデチューンじゃなく、逆なんだよね。

WR450の排気量は400→426→450とでかくなって今にいたるのだ。

とりあえず、ｗｋｔｋしながら待ってるけど…………………………
モタードをねｗ
近所のダートと舗装林道とお山関係で楽しめれば良いや。


たぶんね、ジム屋関係は期待してると思うよ>>モタード

17ｲﾝﾁモタ乗るなら450〜650は欲しいから
250じゃよっぽど良いエンジンじゃないと要らんな。

オフロード用なら振り回せる250でバッチリ楽しいし
リアは思い切って19ｲﾝﾁでMH３とか履ける様にしてほしいねｗ

いつの間にか、欲しいオフ車を語るスレになってるぉ。

>>244
ｵﾑｶｴﾜﾛｽｗ

>>250
これでいいのだ

>>252
んじゃ、欲しいのは…
今のより10kgは軽いセロー250でスーパーローが付いてるの。

なんかヌセロのエンジンをツインカムかしたものがでるんでしょ
そいで、WRルックしたものなんでしょ
いま形式認可

>>254
く　う　れ　い　な　の　か　？
そんな、それじゃTT-RのEgに戻るのか？

ガセの二番煎じほど寒々しいものはないな。

>>244
ｶﾜｴｴ｡
目の下に黒いくぼみみたいなもんがあるだろ。ここから出る匂い物質を
バイクにこすりつけてる。
「このバイクワシのだ。」

なんだか…



終わったのかね…

>>258
いいや、まだだ！







俺たちにはスズキがいる！

>>254
「なんか」というあいまいな前置き
「〜でしょ」という人から聞いたんだよという責任転嫁
「いま形式認可」という末尾の言葉を省略する事で断定形になるのを避ける

おまえの気の弱さが見え見えでﾜﾗﾀ

各社待ち遠しいねぇ。
みんなはどこ狙ってんの？
俺の期待ランキングは、
1.ヤマハ
2.カワサキ
3.ホンダ
4.スズキ

1.スズキ
2.ヤマハ
3.カワサキ
4.ホンダ

こんな感じ

ホンダは期待度としちゃ最低だろ〜。
XRのあの扱いからして中身が期待が持てるものを出してくるとは思えない。
スズキのがまだやらかしてくれそうな予感がする。

>>261
笛吹けど踊らず

ヤマハ＝カワサキ＝スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

俺の期待度はこんな感じだな。

スズキはこのスレを見て決意するなｗ

オフじゃないがスズキはあんまりみんなから期待されてないのに突然変態バイクを出してくるよな。
γ、刀、隼、グース、DR-Z400SM　どれも欲しいと一度は思ったがあまりの変態さに手がでなかったw

>>263
だよなー。
色だけやら外装だけやらの、性能を上げない
マイナーチェンジを繰り返して、値段だけ
上げてくる。
悪い意味での金儲けの手段としてしか見ていない。

世界最大のバイクメーカーがこれじゃ、バイクの先行きも
暗いか。


そこで一筋の光明、SUZUKI。

YZ250Fが欲しいが、買った直後にWR250Rとかポロリと出るかも・・・
とか思ってると怖くていつまでも火炎

スズキが250のオフをだせば解決するのさ。
DRZ倒立仕様250を！！
時は今ズラ！

我慢できなくてＸＴ２５０買っちゃった。
今日納車で試運転してきたがＸＲモタにしとけば良かったと
激しく後悔。
新型でたらどうしよう。

もう発売は決定してるんだから、あとは内容を予想しようぜ

ちなみにモタードとオフ、両仕様で出るよ

>>271
ハー

オフは青×白
モタは青×黒

だったかな確か

２ナカの販売店向け会議ってもうやったのか

>271
とりあえず何で後悔してるのか語れ

>>271
心配するな。
XRモタすら手が出ないなら、新型なんて最初っから無理だよｗ

新型ビクスクの話してる時に言ってた、新型オフの話
興味ないので詳細は聞かなかったけど

必死に釜かけてるヤツがいるが。。。


もういいよ。。。。

どこぞの変態スレで
当たるまではハズレ、一度当たれば大当たり！つってたな
実際そうなんだがｗｗ

俺の期待度
スズキ＞ヤマハ≧カワサキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞赤

ヤマハが一番に出せば多分買う
鈴川が一番若しくはヤマハの三ヵ月後なら様子見てから鈴川買う

ホンダヤマハカワサキはアフターパーツメーカーから
イロイロ出るがスズキの部品はあんまり出ない。
ノーマル最強状態でなければこの先生きのこれないので、
スズキは毎度ナカナカ良いものをだしてきてると思う。

売れてるかは別として。

>>279
興味ないのにわざわざこのスレまで来てのカキコご苦労さんwww

どういたしまして。

今後の展開を予想してみる。

１．需要を掘り起こすバイク（今回はWR250R）を出し、ヤマハが市場を作る
２．ホンダが追従するが、妙なプライドのため中途半端な出来になり、イマイチ売れない
３．やり過ぎ感を醸しつつ、スズキがキレたものを出す
４．ホンダがやっと市場を正しく理解し、決定版を出す
５．ホンダが市場を支配する
６．カワサキが今更感を漂わせて出す
７．次第に市場が縮小して終了（１．に戻る）

１．需要を掘り起こすバイク（今回はWR250R）を出し、ヤマハが市場を作る
２．ホンダが中途半端な出来のバイクで追従するがなぜか市場を支配する
３．やり過ぎ感を醸しつつ、スズキがキレたものを出す
４．カワサキが今更感を漂わせて出す
５．次第に市場が縮小して終了（１．に戻る）

>>284
まだいんのかよ
興味津々だなw