【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】

07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/Sのスレです

前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160875532/

プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz6-s2/index.html

関連があると思われるスレ
【FZ1】FZ1 Part1【06〜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165062398/

【Fazer】FZ1/FZS1000 Part17【1000】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163856636/

GSR600/400 part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163391865/

【ｵﾚﾝｼﾞ】 Kawasaki ER-6n/f 7個目【ﾌﾞﾗｯｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166591726/

ストリートファイター２

★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲　　ＦＺＳ　　超ベリ　グゥ〜　 FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/

★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る　四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る　五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html

★☆パーツ関連ＨＰ☆★
ヨーロッパヤマハアクセサリー（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories_parts/accessories/acc_overview.jsp?grpId=78&productId=27$2$FZ6%20Fazer
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/givi/index.html
http://www.hanehon.com/mqc/index.htm

Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
　　Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
　　Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
　　　ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
　　　試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
　　Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
　　Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
　　Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
　　Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
　　Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
　　Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
　　　http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
　　Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?　
　　Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）

>>5
乙おつ

>>1乙age

全て乙。
０７でもＦサスが柔らかいのかな〜？

新しいスレができたんであらためて書いとく。
ハイオク入れないヤシは確実にボンビー

>>5　追加候補で
Q11　06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子

>>9
ヤメレーｗ

ボンビーってのはかなりきつい冗談だけど、
またガソリン廚が荒らすと困るから次スレでは


Ｑ，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。


ってテンプレに含めるの着ボンヌ

恒例の
プレスト試乗会＠大磯が３月２５日にあるらしい

レギュラー厨が発狂しそうだな

他人の入れてるガソリンが何でそんなに気になるんだろう

ヒマシ油を入れるとオクタン価上がったのと同じ効果があるよ！

０７のシートって結局足つきは改善しなかったのかな？
過去スレの書き込みではあんまり変わらないという意見が
あったけど。

０７だが、170ｃｍあれば足付きは問題ない。本日、２５０ｋｍ走ったらケツが痛くなった。
昔乗ってたXJRのワイラックスシートは最高だった。FZ6にもワイラックス求む。

０７買う予定です。身長162ｃｍの私がまたがりましたが
両つま先がしっかり地面につきました。
それより現物見るまでテールランプはLEDと思ってましたが、
違ったので少しショック・・・

>18
シートの出来はあまり良くないのか・・・。
欧州じゃベストセラーらしいからオプションで選べるシートが
２つ、３つくらいあってもいいのにね。

2・300�q乗ったぐらいじゃ漏れの尻は陥落せんよ。
それよりステップに伝わる微振動のせいで水虫持ちの足が激痒になる方が深刻

>>20 Fz-6が12万台、 FZSまでふくめると累計22万台販売、
欧州での実績、
そりゃ日本市場なんか眼中にないわな…orz

日本じゃ累計2200台ぐらいかな・・・

そんなに売れてるわけねーだろｗ
FZS合わせても500台にも満たないんじゃねーの？

洗車中にフライホイール磨こうと思って左側面のカバー開いたら
オイルが漏れだしてきて本気でヤバかったorz。前車じゃオイル詰まってなかったんだが

シートを交換したものだが、正直シート高の違いはわからないわ
クッションはましになったような気もするけど
ロングツーしてないので断言はできません

FZ6のカウル無し予約してきた。

>>27

オメ

カウル無しの07っていつ発表なの？

発表ってプレストのHPのこと？
３月下旬には入荷するって聞いたけど。

>>発表ってプレストのHPのこと？
そう、なんでカウルなしのほうだけ遅れてるんだろう？

それはわからん。なんなんだろね。
06が在庫あまりまくりでそっちから売りたいとか？

このバイク、クラッチケーブルに注油できなくない?
全然スプレーが入っていかないんだけど。
ちなみに04・S乗りです。

04の時も先にS発売で、だいぶ後にN発売だったから、
>>06が在庫あまりまくりでそっちから売りたいとか？
って事はなさそう。06もわりと品薄っぽいし。
売れそうなSから売ってるだけとか？

>>33 こちら06S。 俺のもだ。
デイトナのワイヤーインジェクター使っても、全然反対から出ずに、横から漏れだしやがる。
現在クラッチが渋いというわけで無いのでほっといてるが、いずれ何とかせにゃならん。 誰か解決した人いない？

FZ250フェザー乗りはどこで語ればいいの？

俺普通にクラッチケーブルに注油出来るけど…
使ってるのはWITで買った安いワイヤーインジェクター。
ちなみに'04S

俺も今度クラッチ注油やってみるかなage

>>36
スレを立てたらどうだろうか？
確かに似た名前だが全然違うし名前も微妙に違うでしょ？
FAZERとPHAZER

>>36
【旧車】８０年代の単車に乗ってる奴　３人目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165996306/

きっちょむが乗ってなければいいバイクなのに

？？？

07みたらステッカーが安っぽかったけどはがした人いる？

FAZERってやつか。ださいけど剥がすほどでもない。
カウルなしのFZ6ってステッカーはかっこいいのに。
あれをFAZERにもくれ。

ｶﾞﾋﾞｰﾝ（゜д゜`)

あのシールｶｯｸｲｲと思って気に入っとった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cFaso6Olz3k
これで流れてる曲なんて名前？

今週末、Fazerに試乗します。
ﾉｼ

>45
HAVE A NICE DAY
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mhodkk6tunM

>>47
ありがとう

FZ6-Nがいいなぁと思ってるんですけど、
フロントやわらかいサスだと、コーナー手前のブレーキング時に
フロント加重になりすぎちゃうとかで、やっぱり峠は走りにくいですか？
エロイ人教えてください＞＜

このバイク、チェーンの音が物凄いですね。側壁が有る所とか走ると
シャカシャカシャカシコシコシャカシャカ。チェーンそんなに緩んではないと思うんだが

>>49
>>5のQ5

>>51
それを見て質問させて頂こうかと思いまして・・・
どんな風なコツなんだろうと。
峠をよく走っている方がいらっしゃったら教えてもらおうかな、なんて。

ダーッ!!と突っ込んで
ガーッ!!と曲がって
シュッ!!と立ち上がんねん

>>53
ダーッ!!ガーッ!!シュッ!!ですね！わかりました！(｀・ω・´)

って、それじゃコツは・・・

>>52
フロント柔らかいんだよなーとなんとなく心の片隅に記憶しておくだけでOK

まぁリアサス変えてフロントのばね交換するか加工すればいいんじゃない

前後のサスは調整できますか？

>>56
>>5のQ3

>>55
返答ありがとうございます！
フロントのばね交換ですか。
ぐぐって調べてみます(｀・ω・´)

FZ6をHID化した人います？

もしいたら、どこのメーカーの商品でいくらぐらいかかったか教えて頂けると幸いです。

落ちないでくれｗ

ＦＺ６Ｓ欲しいんだけど、未だ金が足りない…
バロン中古だと全国に１台しかなかったｗ

>>60
バロン新車だといくらするか聞いた？

>>61
前のスレにあったようだけど、100ﾏｿくらいじゃない？

バロンのサイトや雑誌の広告見ればバイクの値段はわかるだろ。値引きはないし。
そして一度でも逆車買ったことのあるならその諸経費を上乗せすればいいだけ。

ｷﾞｮｰﾓﾂﾀﾇのところに貼ってあったんだが、
フランスでは大人気だな
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1171674200975.jpg

それに比べて日本ときたら…

Ｔﾏｸｰｽが意外と多いことの方に驚いた元所有者

その表を見るにそう遠くない将来もう一度マイナーあり得るな。
シェア争いのために。旧600も3度程マイナー受けてるはず。
タンク容量だけで18Lから最終的には22Lまで拡大したからな。こんなチェンジ珍しい。
いかに現地のユーザーの声を吸い上げてるかだな。

スペック3じゃいよいよ倒立式フロント・リンク式リア、前後フルアジャスタブル実現成るか！？

倒立サスはいらない。

多分サイトのアンケートや購入後のアンケートで購入理由に「リーズナブル」
と応える奴多いと思うから豪華な足回りは期待できそうもない・・・

ただライバル車（日本メーカーで）で抜けがけするとこがあれば・・・

倒立が必要なくらいの走りがしたいなら、素直にFZ1なりSSなりに
するだろうなあ。
>68みたいなスペックオタを満足させるようなバイクばっかりになったら、
バイク業界自体が衰退しそうだな。

倒立かどうかって実感できるもんなの？
俺乗ってても全然判らんのだが･･･

>>72
同じ車種でアフターのでも付け替えなきゃわからん。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400からFZ1に乗り換えて車体剛性からサス、タイヤの滑り出し、旋回性全てが違って驚いた。
ただ150psもいらないし1速で120Kmは悠々超えるから回せない、高回転型エンジンで7000rpmから唐突にパワー出るしコーナー途中は怖い
クロスミッションはパワーバンドキープする走りしないと出足のトロさと最高速落ちなんかのデメリットしか出ない。
FZ6の脚周りが豪華ならこっち買ってたのに

倒立フォークなんかいらない。
でもカートリッジ式にはしてほしい。

フロントをカートリッジ式に、リアをリンク式にしてくれれば
90万弱でも買うな。

一速で120km出るから回せないんじゃなく、「2,3速が使えない」の間違いじゃない？
回せるか回せないかで言うと思い切り回せる・・・と一速で150km位でるR1乗りが言ってみる。

先日、バイク屋に展示してあったFZ6Spec2に跨がらしてもらった。
自分の身長が177.5cmなので足付きは大丈夫だと思っていたが、
いざ跨がってみると、両足ではかかとが着かない…片足では余裕だったが。

結論
短足胴長ということが判明しますた(ﾟ∀ﾟ) orz

07のオイルフィルターは、微妙にサイズが変更したとバイク屋の
オヤジさんから情報ゲット。従来のフィルターでもはまるらしいが、
少し隙間が気になるとのこと。０７の人はフィルター交換に
気をつけることをお勧め。

おまいら
Ｆａｚｅｒ Ｓ２
あと少しで納車だからよ〜
インプレ待っとけよ。
以上、色は秘密ｗ

俺もFZ6 S2納車まで・・・あと1ヶ月ぐらいある

>>78
クランクケースとかは変わってないのに、サイズ違うとかあるのか？
とりあえずフィルターの品番ピックアップすると
〜06　5GH-13440-10
07〜　5GH-13440-20
FZS1000とか　5GH-13440-00

何が違うのか分からんけど、とりあえず俺の04にはFZS1000のフィルター普通に付く。
FZ1と旧R1も同じエンジンなのにフィルタ品番違うし。
サイズ以外の何かじゃない？

>>79
>>80
僕のFazer S2が３月８日にお店に到着すると連絡があった。
前から２月下旬入荷のような記事もみかけたので、やっと
まとまったロットが到着するのかもしれないな。

おいらのはとっくに店頭在庫だよ。
寒いから登録してないだけ。
しかし今冬は暖冬だったな・・・

だから〜、ﾀｳﾝﾒｲﾄ600だと思えば腹も立たないって。

だから〜、4月1日まで待てないのか？
たった1ヶ月我慢するだけで1年車検が伸びるってのに。
ひょっとして馬鹿ですか？

>>81　レスThanks
1ヶ月点検で、〜06　5GH-13440-10 フィルターを07に付けられそうになりました。
無理やり付けようと思ったけど、サイズが少し違うので、やっぱり止めたとの
有難い？バイク屋のコメントでした。
早速、07〜　5GH-13440-20 を注文して付けてもらいました。
今後はフィルター変える時、しっかり型番チェックします。バイク屋に任せるの
怖くなった。

4月以降に登録したら車検3年になるからそれまでまつ。

って>>85がもう突っ込んでたか。

いろいろ考えはあるが・・・
ＬＬＣやブレーキフルードって、最長２年で換えたいし・・・
３年車検で掛かる費用の１／３以上の金額を値引きしてもらえば・・・
そもそも３年乗るか分かんないしな〜
ま・さ・か、勘違いしてねえよな！初回特典っていうのを

なに？初回特典って

>>90
３年車検が新車登録時の１回だけって意味だよ。
２回目からは２年車検だから、何年後の何月まで乗るかで・・・
だからいつ登録するかは、その人次第。

どっちにしろ一年得するじゃん。

＞ＬＬＣやブレーキフルードって、最長２年で換えたいし・・・
わざわざ車検のとき変えないでも。無理やりすぎ。

＞３年車検で掛かる費用の１／３以上の金額を値引きしてもらえば・・・
これはアホすぎｗ３年車検でなおかつその分値引きしてもらえばいい。

＞そもそも３年乗るか分かんないしな〜
知るかよｗ勝手に買い換えろｗ

＞ま・さ・か、勘違いしてねえよな！初回特典っていうのを
誰も勘違いしてねーよｗ


負け惜しみ強すぎて苦笑ｗ

あ、でも>>89が新車で買って絶対２年乗らずにコロコロ買い換えられるという
金持ちという可能性も０じゃないから確かにその人次第だな。

値引き率は決算前だから今のほうがいいんだろうね。
３年車検＋決算前割引を狙うなら３月中に購入して、
登録を４月以降にしてもらえば良さそう。

走行距離、乗り方、保管方法にもよるけど
２年もたてば、いろいろ金がかかりだす頃だろ。
好みが変わったりさ、
で、今回は、たまたまＦａｚｅｒになっただけ。
ちょっと半端なジャンルにしてみた。
以上、色は秘密だ！

最近、色は秘密が流行ってんな。
じゃあ俺のバイクの色も秘密！

じゃあ、俺のFZ6が青いことも秘密でお願いします。

色は秘密でいいから写真うｐ

ちょｗ売国企業ヤマハ。クウォリティは高いがモラルは低いｗｗｗ

もう何年かするとバイクも自律走行してくれますかね？

タイヤが４つになって屋根がつくよ

上にプロペラ付いて、飛ぶんじゃないの？

それを中国に輸出

そして社員がまた逮捕される

ドラゴンボールのランチが乗ってるバイクみたいになるんじゃん。
一輪車みたいなやつ

くしゃみするとプロペラがでてきて飛んでっちゃうんだけどさ。

イランとかに

しかし本気で買う気を失わせるな、ヤマハ。
売国企業。

もうスカイ事業部とか廃止でイイから、その分の予算をバイク部門に回せと

ヤマハ内部ではスカイ事業部が一番よ。
バイクは馬鹿がブランドで買ってくれるからO<。

納車カウントダウン開始！５

納車カウントダウン　６！

スカイ事業部に異常発生！

納車カウントダウン中止

納車準備�@
バイクカバー準備完了！

納車カウントダウン　５０００！

納車カウントダウン　５００１！

納車カウントダウン続行！４

納車カトウクンダウン１

どーでもいーよ、他人の納車なんて。やめろ！

次カウントダウンしたヤツ、立ちゴケ。
その次カウントダウンしたヤツ、廃車。
そのまた次カウントダウンしたヤツ、交通事故で両足切断。

廃車カウントダウン　５！！

貯金カウントダウン　８４万！

タカハシクンモダウン2！

>120
そこからだんだん減っていってるのか？

>>122
いや、購入まであといくら貯めればいいかの金額

>>118
じゃあ、おまえ「スレに沿った」ネタふってみろよ。
sage進行でな！
納車準備�A
睡眠時間調整開始！

>>124
オマイ、もしかして>>118の最後の行にビビッってるだろ？
何だよ、睡眠時間調整開始ってｗ

買って三ヶ月に満たないのに走行距離は既に7000�q近く、ガス代もメンテ代も洒落にならん
セックル覚えたての厨房の如く節操のない乗り方してたのが不味かった、童貞だけど

で、おいくらになりましたか？

まだ1600km走っていない06オーナーが通りますよ

このスレは俺が守る！

貴様ごときに何ができる！

納車されたからインプレ書くね。
�ｂP
質感は全体的に悪く無い。
メーター周りが安っぽい。
つづく

続きｺﾈ━━━━━━('A`)━━━━━━

きっと今は必死にインプレの為に乗ってるはず。

今日'07型（FZ6-S2、FZ-1）の試乗してきたけど…
メーターは同じだし、見た目似てるけど全く別物だねぇ。
座り心地、足つきなど扱い易さはFZ6、トルク感の良さと
街乗りのし易さ(渋滞あり)はFZ-1。益々購入に迷いが出たよ。

俺も迷ってるんだよな。
試乗ってどこでできるの？

>>134

FZ1ってそんなに街糊しやすいんだ？
俺は２月上旬に納車されたFZ6S2乗り。
このバイクで中原街道や246といった渋滞道でも
すごく走りやすいバイクじゃないかって思ってたんだけど...
FZ1はそれを越えるのか。すごいね


１日に慣らしが終わったので、今日は友達と榛名に行ってきますた。
とりあえず簡単にきれいにコーナーを曲がってくれるのですごく楽しかった！

できの悪いバイクほど「おもしろい」って評価を受けやすいけど、
それは感覚が鈍いのを公言してるようなもんだ。

もっとFZ6みたいな上質なバイクを評価すべきだと思うよ。

>126
不味くは無いと思うが、童貞喪失は確実に遠のいたな。

R-1だけどバッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。

ごめん、ごめんレス付く前に寝ちゃった。
��2
エンジン始動、セルは力強く1秒以内に始動。
暖気、適度な低音が心地よく響く、某アルティメットスポーツより高音だ。
つづく

>>135
YSPの試乗車持っているところをプレストサイトで検索。
店に内容確認・予約（当日でもOK）。だけど店によって時間や
走行道路の指定などがあるから要比較検討。店によっては
レンタル方式で1泊2日までなら同じ型のバイクを購入で返金もある。
おいらの行った店は免許・保険料3000円／一台が必要、30分程度の
試乗、地域の制限はなし。未成年は親の保障承諾が必要(書類に記入欄アリ)

>>136
エンジンサイズの、トルク違いだと思う。
軽快感ではFZ6(正直600ccとは思えんかった)、どん詰まりの
渋滞はFZ1。すり抜けはFZ1のミラーの位置(幅)さえ感覚的に
つかめれば、あまり変わらんね。
希少なFZ-6S2に興味がかなりあったけど、何か自分には軽すぎる
感じがする、UPマフラーは好きなのだが、片目灯がマイナス要素。
住宅街のど真ん中だと深夜早朝にあの音は気になる。FZ1がアップ
マフラーなら決めるのだが…

��3
チョークレバー無し、アイドリングは1150rpm位でピタリと安定。
暫くすると、センターパイプとサイレンサーのつなぎ目より、水が滴る。
どうやら、ここから水が抜けるらしい・・・
右横から見て、リヤブレーキリザーバータンクの真後ろあたりだ。
つづく

新旧と性能はどう違うのか？

分かりません。
��4
軽くアクセルをあおる。んっ・・・吹けが鈍い気が
もう一度あおる。間違いない！吹け上がりが重いぞ！
こういう仕様なのか？
つづく

このスレは＜07FazerS2＞の
絵なし紙芝居になりました。
めでたし、めでたし。

終了！

ここからは、145の絵あり紙芝居でお楽しみ下さい。

ネタ合戦盛り上がってまいりました

��5
いよいよ初乗りだ。跨ってライポジチェック。
緩やかな前傾姿勢、ハンドル位置に少し違和感を覚える。
タンクの形状は複雑だ。シートに向かい絞り込まれニーグリップしやすい。
つづく

>>148
あのさ、もう少し明瞭簡潔に書けんか？

いよいよ初乗りだ、緩やかな前傾だがハンドル位置に
（XXと比べて）違和感がある。
タンク形状はニーグリップ用の絞込み、（自分の体系にぴったり）とか
感想くらい入れろ。あと身長、股下など体系がわからんと唯のチラ裏だろ。

FZ6だとこういう房が乗ると想像できそうな、嫌〜な予感。

↑
ナニコイツ？

��6
クラッチはレバーポジション調整不可のワイヤー式だ。
形状は握り易く、握り込みも軽いが油圧式に慣れてるから少し神経を使う。
ギアをローに入れる。あれっ、シフト全然渋くないじゃんスコスコだよ。
では、出発！
つづく

>>151
はっきり言って��6まではバイク買わなくてもバロンの展示車で確認可能。
要するに無駄なインプレ以外の何者でもなし。
このスレ住人の９５％はお前が事故でグシャグシャになればいいと思ってるよ。
あとの５％はマニア。
もうインプレ必要ないから続けなくていいよ。ご苦労さん。

そんな不謹慎な事思ってるのはお前くらいなもんだろ。
他人が事故っても別にうれしくねーよ。

>>152
他人が事故ればいいと思っているのはお前だけだよ
一緒にするな

さすがにそれは言いすぎだろ
定期ageしてくれてんだしいいじゃん

漏れも定期保守してくれてるんだと思ってた。

つまり、ゴミスレってことでFA

>>157
そう思っているのもお前だけ
ゴミスレだと思うのなら見なければいいだけの話し

>>136
＞このバイクで中原街道や246といった渋滞道でも
＞すごく走りやすいバイクじゃないかって思ってたんだけど

>>141
＞軽快感ではFZ6(正直600ccとは思えんかった)、どん詰まりの
＞渋滞はFZ1。

kwsk

今CB750に乗っていてどちらかに乗り換え考えているんだけれど、CB750と比べたらどんな感じかな？
FZ-1と比べたらスペック的にも明らかにFZ-1の方が軽くてパワーがあるから
FZ-1の方が明らかに上だろうけれど、より軽いFZ6-Sが気になる。

スペック的にはFZ6-SとCB750は大して変わらないけれど、
FZ6-Sの方が若干高回転型である分、低速のトルク感などはどうなんだろう？
CB750より明らかに軽い分、パワーウエイトレシオが勝っているから見劣り等ないのかな？

個人的には、CB750と遜色の無い低速域のトルク感があって、
そして車重が軽くなった分取り回しがより楽になり、
朝や夜の渋滞した中原街道・246で重さを気にせず楽に乗れるようなのが理想。

>>159
車体の軽さやシートの乗り心地ならFZ6、
超低速安定感ならFZ１。
車体が軽く取り回しが楽なのはFZ6
CB750（教習者？）のトルク感はFZ1
FZ6はアクセル完全OFFからONにした時繋がり方で
コッツン(カックン)とあたるような感じが乗り心地的
にはマイナス。
高回転型のエンジンだから回すことが前提なのがFZ6。　
だが、試乗とはいえFZ1のパワーの凄さを少し感じた。
(やっていないが)本気で回すとしがみ付かんといけないのか
とおもたよ。

>>159
さすがに低速トルク（感）はFZ6＜＜CB750≒FZ-1 とおもふ。
（FZ6：試乗、CB750：教習車、FZS1000：所有）

逆車フルパワーだから600ccでも教習車のCB750に匹敵するトルクがある
そう思ってた時期が俺にもありました（AA略）

そのかわりCB750では味わえない加速がある

ハキューン

トルク感はギア比も関係するから
低速２０〜３０�`のトルク感より
４〜６速固定から、加速した時のトルク感のほうが気になる。
こういう時に排気量の差を感じるんだよな〜。

>>159
午前９時の綱島街道・中原街道を通っていて思うのは、
すり抜けなどの低速走行時のパワーは十分だなぁってこと。
4000まではすごく扱いやすい。
街乗りは4000まで回してシフトアップしていけば全く問題ないよ。
「600=高回転型」って言ってるのは脳内or試乗廚の証拠だと実感した。

あとツー中に、ZZR400に乗る友達に榛名〜草津を乗ってもらったら、
400と同じくらいの車体だから軽くてものすごく楽しいとは言ってた。

ただ、シグナルスタートではちょっと気合いを入れてアクセルを開けなければ
XJR1300とか大排気量のバイクには勝てないと思う。
それくらいにFZ6に比べて排気量が大きいバイクは出だしがいい。

160氏が言ってるアクセルOFF-ONでのマイナス点は、
ただ単にご自身のアクセルワークがバイクに合ってないだけでは？
自分はスムーズに繋げることができますけど...技術的な慣れの問題かと。

>>159氏は次のバイクでどんな乗り方をする予定？
それによってどっちがいいかはっきりすると思う

>>166
FZ1乗った事無いんだね。超低速でアクセルワークですか？
クラッチ切ってないのですが。
川崎の武蔵小杉あたりのゴミゴミした道でシグナルスタートですか？
しかも見事に『気合を入れてアクセル開かないと…』って
自分でFZ6は高回転型だって認めてますが…。

ま、自分の新車を簡単にダチ(？)に乗っ取られるヤツだから
ショウガないか。

そういえばスロットルのオン／オフが敏感ってのは雑誌でプロが言ってたな。
3000回転あたりだってさ。

>>160
ごめんなさい、短時間の試乗でFZ1のすべてが分かるほど
試乗のポイントを抑えていないし、いろんなバイクにも乗っていないんですよ〜。

なんか釣っちゃったみたいですけど、
まずアクセルワークってアクセルを操作するってのが日本語訳ですよね？
アクセル使わなきゃアイドリング走行になるから
ON-OFFも無いような気がするんですけど..


次に私はシグナルスタートしているなんてどこにも書いていませんし、
実際やってもいませんよw

また、私は友達に「乗ってもらった」とは書きましたけど...すごい拡大解釈ですね。
160氏は他人のバイクを乗っ取る人もお友達とお考えなんですね、慈悲深いお方だ...。
残念ながら私はご慈悲にありつけなかったようですがww

その他いちいち反論してもしょうがないので止めますが、
脳内＆試乗しかしていないのに本スレ粘着乙です。
本当の所有者がカキコしない理由がようやく分かりました。
俺もインプレは試乗廚にお任せしますわﾉｼ

相変わらずバイク板は沸点低い奴が多いな

>>160も>>166
どっちも、的を得ていますよ。
あとは解釈の仕方だと思うが・・・
仲良くやろうや。

>>169
涙目で必死に全部反論している房。ワロスｗ

これこそがFazer糊だってぐらいの詰り合いだな。
だが残念なことに歌丸と小圓遊の域には達していない。
お前等にそのレベルを求めるのは酷か･･･

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=m38599286

空気読まずにスマンが…
最近燃費が悪すぎる。11〜13/Lしか走んのだが。
ちなみに05モデルの走行距離13000kmほどなんだがどうしたもんやら。

タイヤの空気が抜けてるか回しすぎかも。
漏れは最近は長距離ばっかりなんで、20km/L切る事は無いな

燃料漏れてない？

>>176
いや、点検出したばっかでタイヤにチェーンスプロケも問題無いらしいんだ。
アイドリングストップしたり6000回転以上は回さんしでマジで困ったちゃんなウチのFZだな。

その2つが違うとなると後思いつくのなんか
・エアフィルターの目詰まり
・ブレーキが引きずり状態
・クラッチが滑ってる
等の、パワーロス系しか

175が体重200�`とか

納車期待age

このスレは俺が(ry

これさぁ、ハンドル遠くね？

>>183
・前の方に座る
・ハンドルうpスペーサー
・慣れろ

遠いね。外人仕様だと思う。

FZ6買って二週間でハンドルアップスペーサーを注文した。
今は快適

俺、チビ（１６８センチ）だけど手が長いから余裕。
足は短いから足つきは微妙。

普段、日常の足として街なか乗り回してる＋珍車のため
知り合いによる目撃情報多数。DQNな走りなんて、とても出来ません。
弩田舎民の悩み(；´д｀)

>>187
１６８でチビなのか・・。時代は変ったな。

俺169センチだけど背が低いのが悩み

俺も169�aだ。
普段は別に気にならないが、バイクに乗るときだけはせめてあと3�a・・・と思う

お前らフザケんなよ
と、162cmで、さらに'06のオーナーが通りますよ





・・・orz



お前ら168cmでチビとか言うなう゛ぉｋ！！！１１１１１１

162cmだろうと168cmだろうと下1桁を大雑把に四捨五入しないで
いうヤツは目くそ鼻くそ。
おれなんか正確には182.5cmだけど面倒だから180って答えてる。
16「2」cmって何だよ？聞くほうもその「２」が哀れすぎて涙でてくるよ。

168だけど170にすると見栄張ってるみたいだから168って言う。

>>193
バイクの足つきの話しだからね。
160センチ台は下一桁で足つきだいぶ変わるからでしょ。
まあ足の長さにもよるけど。マジレス過去悪い七日もしれんが。ｗ

ギヤ付きのバイク乗るときってバイクシューズ履くよね。
バイクシューズって普通のスニーカーよりソウルが厚くなってない？
それ履けば問題解決なんじゃないかな。

お前頭いいな

おまいら乗車時どんな靴履いてる？漏れは昔バイトで支給されたブーツ状の安全靴

S2にはメットホツダーと荷かけフックはついてますか？

メットホルダはついてるが、荷掛けフックはない。

>>198
GTホーキンスのトレッキングシューズ（ハイカット）
木曜に安藤製靴のブーツを見に行く予定

俺はelfのterreを履いている
その前がnikeのハイカット・・くるぶしを多少でもガード出来そうだったから
を履いていた

やっと07モデルがプレストにのったのね。
かっこよさは
青＞銀＞白＞＞＞＞黒

http://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz6-ns2/index.html

↑センスわるい

>>204
黒糊乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

黒はかっこわるくはないが普通すぎかな。
FZ6でなくていいじゃんって感じ。

白がいちばんカッコイイと思えないやつはダサ坊

>>207
白糊乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と書いてみたけど青と白の２つが抜けてるな。この２つはかっこいい。あとはだせーｗｗｗ

FZ6-S　Fazer　S2の購入を考えています。
バイク屋で見積もり取ったときの納期は、今日発注で5月上旬以降の納車でした。
ちなみに、全色同じ納期とのこと。

その時に気になることを聞いたのですが、3月25日の大磯を皮切りに全国でプレストの試乗会があるのですが、
その後の発注だと、さらに納期が遅くなる、または完売となる事があるかもしれない、といわれました。

あまりゆっくり検討していると、新車購入出来なくなる事もあるのでしょうか？

去年のは夏で完売って聞いたけど

>>211　情報ありがとうございます。夏で完売ですか・・・・
お金の工面などでじっくり検討しようと思っていましたが、早めに結論出したほうが良さそうですね。

kawasakiのヴェルシスやW650など色々考えたのですが、FZ6はタンデムや高速、街乗りなど
オールマイティーに使えそうなバイクなので、ほぼこの車種に決めています。

ところで、プレストの車種ってYSPやバロンなどの量販店以外の小規模店（個人経営のバイク屋）などでも
購入できるのでしょうか？
昔から付き合いのあるバイク屋があるのですが、逆車は扱ってなさそうで・・・

確認して扱っていなければ、「申し訳ないけど他で買う」といえばいいのでしょうが・・

そりゃそうだろ。
店に遠慮して欲しいバイクを買えないなんてありえねぇ。
俺の欲しいバイクを扱ってない店が悪いと思って好きなの買うべし。

YSPやﾊﾞﾛｿ以外でもプレスト販売店はあるよ

了解。
やっぱり店によって扱っている、いないってあるんですね。

ヤマハ系の店ならまず大丈夫だろ。
ただ、オフィシャルショップの方が特典が多いだろうな。
漏れだったら、技量に問題が無いなら付き合いを重視するな。

とりあえず>>196から熱いSOULを感じた。

超地方在住なんだが
今乗ってるFZ6を買うときに過去にYAMAHAの看板を掲げていた知り合いに
このお店で買えるのか？又買えるとしたらいくら位になるか？
て言うのを聞いたんだが
「扱うことは出来るんだが地元で一番でかいYAMAHAのショップ経由になるから
値引きなどあるはずも無く　それどころか輸送費やら中間マージンやらで通販の方が良いかもよ」
って言われた

だから普通の店なら取り扱いは出来るが色々あると思われage

みなさん、レスサンキューです。
実は、あれから思い切って付き合いのあるバイク屋に聞いてみました。
逆車も取り扱うことはできるよ、との事で見積もり出してもらったんですが、
なんと、正規のYSPや他の量販店（神奈川の湘南では有名店）より安かったです。
プレストルート以外に業者向けの別ルートがあるようです。
整備についてはちょっと・・・だけど、気まずい思いをせずにすみそうです。

>>219
私もなじみの小さなバイク店でFZ6 Fazer S2 (2007)を購入しました。
プレスト経由で仕入れるそうです。プレストのライセンスブラケット
(ナンバープレートの下敷き）や和訳オーナーズマニュアルがついて
います。
乗出し価格はＹＳＰ店や大型店を参考にしてそれを下回る価格にして
もらえました。｢一見さんには値引きできないが常連さんは定期点検や
車検で付き合ってもらえればいい」とのポリシーだそうです。
整備の技術力も大型店のにわか社員さんに比べると職人的実力の差
は歴然です。ご参考に。

FZ6の慣らしって説明書にどう書いてありますか？

>>221
慣らし運転のしかた
走行距離が1600Km(1000mile)未満の新品のエンジンに過度の負荷をかけないで
ください。この時期、エンジン内部のパーツは互いに磨かれ、やがて適度な
クリアランスが得られるようになります。したがって、スロットルを長時間
全開にしたり、エンジンがオーバーヒートするような走行は避けてください。
0-1000Km(0-600mi)7000r/min以上で長時間走行しないでください。
1000-1600Km(600-1000mi)8400r/min以上で長時間走行しないでください。

とっくに慣らし終わってるけど、
7000rpmで長時間走行などしたことないな。

>>222
ありがとう

このスレは俺がま(ry

漏る

走行1200ｋｍ達っしたので、明日の目標は8400r/min以上で長時間走行です。

０７モデルって南アフリカ仕様の他にどこモデルありますか？
違いってありますか？

07モデルは南アフリカ仕様以外聞いたことはありません。

南アフリカってそんなにバイク人口いるんだろうか

欧州モデルもあるんじゃね？
だって欧州がターゲットなんだろ？

南アって舗装路あるの？
ってイメージ

>>232
俺も同じイメージｗ

http://www.h3.dion.ne.jp/~win-tom/page20.htm

　　　　　 南アフリカ 日本
道路延長 534,131km 1,156,371km
舗装率 １１．８％ ７６．０％
交通事故件数（日本は1999年統計） 511,605件 850,363件
交通事故負傷者数 120,604人 1,050,397人
交通事故死者数 9,068人 9,006人
人口１０万人あたりの死者数 ２１．５人 ７．１人

かと思えば
http://www.nsi-jp.com/africa/sa-kihon.htm
●安全なドライブのために
南アフリカの道路や交通インフラは非常によく整備されている。

>>232-233
どこのゆとりだよｗ
白人は裕福。

車両装備の変更が少なくてすむよう日本と交通法規の似た外国に
　　ヤマハ発動機->現地輸出入商社->プレスト
のルートが用意されていて各社マージンや為替レート、関税、物流費などを
勘案して例えば2007年型はFZ6は南ア、FZ1はカナダ、というように割り振っ
ているように見える。現地のバイク事情とは直接リンクしていない。

保証って定期点検ちゃんと受けないとダメなのね
みなさんは6ヶ月点検やってますか？

今日12ヶ月点検に出したのを引き取ってきた
ついでにリコール対策もしてﾓﾗﾀ

本日FZ6(Fazer)にETCを装着。昨年、前車にETCモニタで装着していた
ETC機器を再登録したもので現在市販の製品より一回り以上大きい。

アンテナ部はフロントカウルの内側(タコメータの右隣）に入れた。
本体はトランクボックスに。トランクボックス内のゴムベルト引掛け用
の突起を切り落して本体と車載工具が何とか押し込めている。

これでETCの試運転をしてみると以前より手前でバーが開く感じ。
アンテナ部の角度が推奨30度前後に対して45度くらいなので少し遠方
で通信できているせいかもしれない。

あげ

>>236
ふ〜ん、そうなんだ
ありがとうエロい人!!

FZ6カウルなし入荷！！
納車は4月以降。ドキドキしている。

>>242
おめ
その時期が一番楽しい

前モデルより足つきと車重が軽くなってってマジですか？
身長が１６３ｃｍしかないので
ホーネット６００やER-6ｎにしようかなーって思ってたんですけど
もしかしたらイケる？

骨６００乗るなら９００乗った方がいいよ、
１６２センチで骨９００に乗っている漏れが言うのだから間違いないよ
重さも大してカワンネし。

旧型ならそれでもいいだろうけど新型骨が候補なら新型をすすめる。
あのデザインが好みなら。

今日のプレスト試乗会は天候不良で中断中
中止にはなってないのでイベントとかはやっているけど試乗は無理そう

プレスト試乗会にYAMAHAバージョンのツーリストトロヒィーがあった
YAMAHAのバイクしか選べないw

新型骨は足着き性全然違くない？
足着きはCBF600が最強な気もする。

おれもER6fを考えてるけどFZ6Sにも興味あるんだよね。
足着きどうなんだろ。YSPで置いてある所探してみようかしら。

>>249
FZ6-S('05)所有でER-6nは試乗しただけだけど、
FZ6は両足の指の付け根あたりまでしかつかないが、ER-6nは両足ほぼベタ付き。
あと、乾燥重量で10Kg程度しか違わないけど、ER-6nの方が数字以上に軽く感じる。
当方身長169cm。

FZ6-S試乗、骨600に跨ったぐらいだけど、骨600は両足指付け根で
力が入れられる、FZ6-Sは片足指付け根＋片足つま先（爪先？）。

FZS1000乗ってる162cm。（FZS1000は両足つま先）

>>244
シートが変わったという事でFZ6-SS('06)とFZ6-S2('07)で足つきを比べてみたが、足つきは俺的には全く何も変わりがなかった。
自分のFZ6-SSで1万Km走行後にタイヤを新品に変えた時の方がまだ足つきの違いを体感できた。
（減ったタイヤと新品タイヤの厚さの差の分）

もちろん感じ方は個人差があるかもしれないので機会があるならまたがってみる事をオススメする。

あと、車重は乾燥重量で1Kg軽くなったが、大差ない。

うーん、07'FZ-6Sってどこにいけば実車チェックできるんだろう。
展示でいいから、とにかく跨ってみたい…。

事故っちまった…手首もポッキリ&手術。
修理費45ﾏｿ也
当分乗れそうもないな、と言うか家の許可おりるかな
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

>>254
大丈夫？というか、ポッキリなのにどーやって書き込んでいるのだろう？

>>254
とりあえず御見舞い申しアゲ。んでもって、もうちょっと詳しくたのむ

>254
お大事にしてください！

FZ-6S、某M誌では街乗り、ツーリングとも抜群の使い心地で…
ってインプレが今月号のY誌では、ドンツキがひどく、足つきも…
と真逆なインプレ。
やはり試乗するしかないですけど、試乗車なかなかないですねー。

>>254
あと45ﾏｿ出せば新車買えるじゃん。
直しても君の手元には事故車しかないよ。
思い切って乗り換えろ。事故車はパーツとしてオクに流せ。
俺ならそうする。とりあえず事故車に金かけるのはやめたほうがいい。

>>257
乗り手の差じゃない？
前者は上手
後者は下手糞
時々実力を棚に上げて全てバイクのせいにする奴いるから困る

>>259
上手、下手ではないだろｗ普通に考えて
乗り手の差っていうか人によって見解は違うのは仕方ないこと
他のバイクと比べてとか・・・性格とか体格も違うかもしれないし。

どう考えても>>259の頭ほど単純じゃないよなｗ

褒めたいか、けなしたいかじゃないの

>>260
教習者並どころかもっと簡単なfzをか？
もう体格ていうレベルじゃないだろ
無免許？

少なくとも雑誌のインプレしてるやつはお前より上手いから
細かいこと気にしないで好きなように乗りなさい。

簡単って表現がもうね・・・(苦笑)

確かにこのスレにいる奴らより遙に上手いだろうな
ていうか釣りか自演か

　　　　_,,..,,,,_ 　　　通りますよ
　　　/・ω・ ヽ.　 　 ,..,,_　　　,..,,_　　　 ,,,,_
　 　 l　　　　　l　　/･e･ヽ　/･e･ヽ　 /,'3 `ｧ　　）））
　　　`'ｰ---‐´　　 'ｰ-‐´　 'ｰ-‐´　 `ｰ-‐`

このスレは俺がもまる？

いや俺が

ときにお前ら
どんなタイヤ履いてる？
因みに俺はOEMで付いてたD252
そろそろ変えどきかなぁ・・と思ってね

DUNLOP アルファ10

タイヤ換えるつもりでバイク屋行って





バイクを換えることになるなんて…orz

>>270
レスサンクスこ
α10かぁ　俺今α10か、002stのどっちにしようか悩み中

>>271
詳しく

俺「これいいね」
店員「跨ってみます」
俺「うん」
俺「オーッ」
店員「その気になっちゃいます？」
俺（やばい、その気になってる…）
俺「いくらぐらいになるんですか？」（やばい、言っちゃったよ…）
ー中略ー
というわけで、来週納車だ。CBR1000RRレプソルカラー。

>>273
おめ。そして、さよなら。

このスレは俺が

亀レスでｽﾏｿ
詳細はあまり描けませんが、車との接触事故っす
過失が１（自分）：９(相手）に決まったところです
まぁ０：１０にしたい所ですが、停止中に追突された以外は
なかなか難しいもんですね

怪我が治るまで二ヶ月以上はバイクには乗れそうにはないので
修理はやめて、新しいのを購入するつもりでいますが、いくらで引き取ってくれるかな・・・
良いバイクだったので手放すのは心残りですね

FZ6-S Fazerを求めてバイク屋探して、昨日跨ってみました。
軽い！　足がつく！　すばらすい！
実はER-6fと迷っていて、ERにする決心をつけるためにFZ跨ったのに、
こりゃいいなあおい。ｗ　うーん、困った…。orz
ERの方が軽くて足つくけど、スペック厨的に考えると馬力の差がでかい…。
難を言えば、メーター自体はいいけどその周辺（カウルの内側？）が
なんか寂しいね。>>131はこれのことかな。
ガッツリハイスピードに攻める（それがストリートファイターか）なら
FZだなあ。

どなたかデビル管を入れてる方おられませぬか

このスレは俺が

FZ6-Sに興味があります。質問厨になってしまいますが…。
このバイクが得意なフィールドや走り方はどんなですか？
逆に不得意なのはどんな場面？
>>5には、Fサスの関係か峠みたいな所でのコーナリングが
あまり得意ではないように書いてあるけど…。

苦手と言うほどでもない。
どこもそれなりにこなす。


器用貧乏とも言う。

ダート・・・かな。オンロードタイヤだし。

ぬかるんだダートに入ってしまった時は、かなり緊張した。

下り坂で道路が少し凍結していた時も緊張したよ！

俺が思う得意なフィールドは都内や首都高でのすり抜けかな。ミラー畳むと非常にスリム。
逆に未だに慣れないのは峠のコーナリング。

ハンドル幅があるからそれほど得意ってほどでもない。
Nの場合。

>>284
ミラー畳むと非常にスリム ってどんなミラーつけてるの？

>>286
チョキの形したミラーだよ

うーむ。
特に無いけど強いて言うなら不得意なのはダートと凍結路で、
首都高の擦りぬけが得意〜って。どう解釈すれば…。ｗ
他の600クラススポーツと比べてどうなんだろうな。
FZはR6直系のエンジンは魅力ではあるね。

600ssと比較するのはちょっとズレてしまうかも。基本ネイキッドだし。
SS程とんがっておらず、良くも悪くもマイルド。そこそこ低速トルクもあるし、上まで回す事もできる。 だから町乗りも峠もこなせる。
器用貧乏ってのは至言だと思う。

単種目だと準決勝敗退くらいの力だけど、
個人メドレーなら勝ち負けになるということか

厨な質問なんですけど
皆さんFZ6で時速何�`まで出したことありますか？

230までは何とか…

ふふぬ

事故と警察にはくれぐれも…

>>286
あわ〜。600ssじゃなくって、600クラスのスポーツっす。

ER6やSV650やhornet600やGSR600とか、その中でFZ6はどうなのかなあと。
その辺のジャンルは基本的に器用貧乏系だと思いますが。ｗ

>>295
それは皆が悩み続けて、未だに、そしてこれからも結論がでない命題ではないか！
乗り換え経験者の感想を待つしかないのでは？

>>296
ほんと命題っすねぇ。ｗ
でも結構バイク仲間が同じような車種になることって多いし、
その中で試乗しあったりすることって結構ありません？
自分のバイクと比べてライバル車ってどうなのか気になるし。
そういう人がもしいたらその辺の感想プリーズ…。

ほ

予約してしまった。
来年モデルだけど。

300ｹﾞﾄｰ

このスレは俺が！

05モデルに07のシート装着。
一泊二日で780�`ほど走ってきた。

足つきは良くなったと言われればそうかな・・・程度。
座り心地は多少ﾌｶｯとしてるような気がする。
05シートでは走行２時間程度でお尻が痛くなってくるが、07でもほぼ一緒。
ただ、05でのMAX痛さを100とすると07では80ぐらいに低減されるので
今まで３回休憩する距離のところが２回休憩で耐えられるぐらいの恩恵があった。
今すぐ替えろとは言わないが、今のシートがダメになったら07に替えてもいいんじゃない？
ってぐらいのｵﾇﾇﾒ具合です。
あと、俺だけかもしれんが「ﾔﾍﾞｯ実は不適合？」って不安になるぐらい装着しづらいのが難点。

↓手前から05、07、ｵﾏｹでCorbinシート
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1176039671557.jpg

※効果や感じ方には個人差があります

07FazaerS2なのだが身長167cmでも交差点の信号待ちなどでは片足が
ベッタリ着く。両足同時だとつま先部分。300Km走っても尻は痛くならな
い。もっとも前に乗っていたCB400SFでも痛くならなかったので個人差な
のか。シートが装着しにくいのはおっしゃるとおり。

納車された。感想は、

サイドスタンドが出しにくい。

コーナーで寝かすとステップ擦りやすい。停車中、ふくらはぎにステップあたる。

欠点あげあげですか
フロントサス柔い

迷ってるから欠点もできればあげて欲しいな。スレが荒れない程度に…。
荒れるというか書き込み少なすぎだが。ｗ

エアフィルターは、カウルとタンク外さないと交換できない。
自分でやる気なし。

欠点が出尽くしましたage

では次は長所を教えて下さい

荷掛けフックが無い。でも、０７にはメットホルダーが付いた（キャシャだが）。

はい、長所が出尽くしました

器用貧乏最高！

欠点の方が多いな

長所：デザイン
よーく見るとチャチさが目立つけど・・・

Z、ＥＲ：結構好きだけど色のセンスが・・・
バンディット、GSR：異形ネイキッド狙ってるけど垢抜けない。
骨、CBF：もともとこの会社にデザインは期待しておりません。

Fazerのﾃﾞｻﾞｲﾝはﾊﾞﾗﾝｽ悪くて微妙だろ。
07ではいくらか良くなったが〜06は変。

おまえのセンスじゃ理解できないだけ

悔しさ爆発ﾚｽでﾜﾛﾀw

>>316
ほんとにホンダの最近のデザインて、ヤバイよなぁ。
とう考えたら、あんな形、色になるんだろうか。

>>317
あくまで個人的主観なんで・・・ちなみにネイキッドの方で比較した。
確かにフェーザーはちとカウルの位置がおかしかったよね。
でもそれをちゃんと直してきたヤマハの中の人エロいと思う。

>>320
本田乗るといいらしいんだけどねぇ。
その前に購入意欲が萎えるわな。
この前新しいR6の実物初めて見たがSS嫌いの俺でもカウルの造形みただけで勃起した。

>>321
ああ、ネイキッドの方か。それなら納得。
確かに微妙にチャチいがｗ

ここはＣＢＲスレほどアニメおたくやガンダム好きがいないようでいいな。
あっちはＣＢＲにガンダム度が少ないなんて書く香具師がいるからうんざりする。。

ホンダも変な層から気に入られているよな。

そもそも人がいないんだよ

YSPかレッドバロンで購入を考えているんですが、
どちらがいいでしょうか？

>>325
キャッシュならレッドバロン
ローンならYSP

ごめん、やっぱキャッシュならどっちでもいいと思う
とりあえず行ってみて対応が良かったり、技術のある方にしてみれば？
レッドバロンは金利がやたら高かった

今日、ＦＺ１に試乗したら、ＦＺ６よりサイドスタンドが出しにくくて苦労した。
どちらも良い乗り心地でした。

ここ見てFZ6買うの止めたよ。
このレベルは俺には無理だ。

勃ちゴケ２回目記念パピコ ＼(≧▽≦)／


二度ともＵターン中に右側倒したさ！
あぁ、下手くそさ！

>>330
これから大型免許とろうと夢見る大学生の不安を払拭してくれた。

被害状況の報告よろ

>>330
じゃあ漏れも･･･マジゴケ２回目記念パピコ ＼(Ｔ▽Ｔ)／


二度ともコーナーリング中に右側倒したさ！
今度は骨折しちゃたさorz

今年はもうノレネ＼(^o^)／

>>333
おめでとう＾＾

純正のエンジンガードつけて立ちゴケしたら
ステップとバーエンドに傷
ミラーとタンデムステップにいわれなければわからないような傷
タンクなんかは問題なし
つけててよかったエンジンガード！

立ちゴケ感染しそうだ

つま先下がりの傾斜地でセンタースタンドを
解除したら、そのままひっくり返しましたorz

だが、フレームが曲がってチェーンラインがずれてしまったｗ＞＞335

気をつけてね。

http://www.youtube.com/watch?v=VVeHkLtH28o&mode=related&search=

立ちｺﾞｹでｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞつけててﾌﾚｰﾑ曲がるのか？

フレーム歪む前にエンジンガードが曲がる。
立ちゴケぐらいでフレーム曲がるなら事務屋があんなにつけるわけないだろ。
スライダーはわからんが。

このスレは漏れが？

このスレの住民は全員勃ちゴケ経験者です。

ビンビンになったからコケたのかコケてビンビンになったのかそれが問題だ。

FZ1と６と死ぬほど迷う
両方乗ったことある人インプレｷﾎﾞｳ

来年まで買わないつもりだったけど、IYHしちゃった。

>>345
足つき思ったより違うから１７５ないならFZ6で

07FZ6乗り始めてから、今日初めておなじFZ6とすれ違った。

が、「どうしてなの、今日に限って、アドレス110に乗ってた〜♪」

今年中に買います。納車した時はよろしく。

納車待ちあげ

ノーマルタイヤってどれぐらい持ちました？
1万�`超えてもまだスリップサインでないんですけど・・・

9000km超えてもちっとも減らないBT020。つぎはＰロード2履きたいなぁ

オークションでマフラー買おうとするのはやばい？
マイナー車種だから見逃したくないんだけど少し不安で…
でもすごく欲しい。

俺はPilotSportだな

具体的にページ晒してみたら？>>353

でないと判断つかんよ。

晒したら、宣伝乙って書こうと思って待ってんだけど

GWだし、FZ6に乗換えてから初のキャンプツーリングに逝ってくる
意外と荷物が載った

さあ、GWだ！

今日の会社帰りに転んでフロントフォークがあぼん。
ヲリの連休の予定がぁー…(´Д⊂

ジーチャンのCUB借りて近場ツーで我慢だな。

皆は気をつけてね。

災難だったな。
体は大丈夫かい？

>>360
上半身はプロテクター着けてたので大丈夫。多少の打ち身だけ。
膝近辺は直径８ｃｍほどにズルムケ、ジーパンにカッコ良い穴があきますた。
お星様にならなくてヨカッター

数日前には友人から、同じく転んでスネがボッキリ折れたとの報告を貰っていただけに
気をつけてたつもりだったんだけどなーorz
御祓いしてもらおうかしら

修理代は幾ら掛かることやら･･･ドキドキものです。

こけた報告が多いような気がするけど、
そんな扱いづらいのこれ？

ｵﾚ165cmもないから、検討中だけど不安になってきた。。

>>362
俺は165センチだけど、足の長さに自信がある人以外は、つま先ツンツンじゃね？
俺はツンツンだwww

走行中の転倒は足付きと関係無いっしょ。
俺はまだコケたことねっす

バイク側には原因はないよ。
すべてライダーか第三者のせい。

俺も２ヶ月入院の重傷事故やったけど。

>>362
初大型がコレだけど、重さ的には扱いやすいほうだと思う。
足つきは感じ方に個人差あるだろうけど
ちょっと重めだが160cm嫁でも何とかなってた。

コケタとか事故とかでも報告がないと
ネタが無いというのがこのスレの現実だろう・・・

そんな俺は、家族会議の結果、車検切れたFZ6は1年封印・・・
代わりに嫁のイナズマ1200に乗ることになったチラシの裏。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新色まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　　　
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

購入を検討しているのですが、荷物載せるのに、ツーリングネットなど使えますか？
センターアップマフラーが邪魔にならないでしょうか。

やはりネイキッド故に限界が低いのも事故報告が多い原因の１つかもね。

　　　 　 |
　　　 　 |
　　　 　 |
　　　 　 |　　　　　 　　　　　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　　 (=)　　　　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 J　　　　　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　　　　　 　 　 　 　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　/　 　 /　　　　　　|

つうかコケタと書いてあるものの半数以上が立ちゴケだろ

スタンド出し忘れてコケたorz

今日ツーリングから帰ってきたらタイヤｵﾜﾀ
12700Km
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝBT-021に履き替え完了。

みんなそんなに限界攻めてるんだ・・・OTL

Sで乗り出しいくらくらいですか？

>>374
３月納車の2007年モデルS2で965,800円(自賠責･重量税25,770円含む)。
なじみのお店です。

>>374
昨日、赤男爵で見積もりもらったら、乗り出し￥104万だった（盗難保険なし）

100万キャッシュ購入、田舎のため近くに量販店が無いので。

いくらGWで遊びに行ってるからって、過疎り過ぎだろ！


じゃ↓からGW報告開始！

GW行った所：伊豆、八ヶ岳、房総
確認できたFZ6：S2台　N1台

GW行った所：岐阜
中央道にてFZ6Sを1台発見。
男がFZ1、女がFZ6の夫婦？でした。
そして、自分は初のUターンゴケorz
なんかブレーキレバーが曲がったような気がするが・・・
きっと気のせいだ、うん。
それよりも一人で起こせなかった自分が情けないorz

GW行った所：吉原、千葉、川崎、横浜
初めて行くところは、バイク置き場探すの苦労する。

なに、この速さｗｗｗ おまいらは雨後の筍か

GW行った所：小豆島でキャンプツー、四国カルスト
確認できたFZ6S一台。横浜から遠征してきたという猛者でした。

>>382
四国カルストには何日に行かれたのでしょうか？
私も横浜から黒FZ6で29日に四国カルストに行きました。

>>381
首都圏お風呂巡礼ツー？

>>381
吉原公園内にバイクを止めるスペース？があり、
結構止まっている

吉原は結局店の前に置いた。
しかしＧＷ中の出費１８万ｗｗｗｗ

>>383
惜しい、漏れが行ったの30日で会ったのは赤色だったよ。でもオマイも十分猛者でよ無事帰還乙

GW 行ったとこ。 秩父と房総。
ほかのＦＺ６なんて1台も見ねえよ！
Ｎだったら気づかない自信があるのでわからんが。

自分はコケなかったが、コケたビクスクをレスキューした。
オバちゃんがぬこ避けようとしてコケちゃったらしい。
俺の母ちゃん位の年齢だったので、フラグも立ちようが無いし。

>>388
娘とか姪とかいるかもしれんぞ？

明日は雨みたいだし、
GWは都内の用品屋巡りで終わってしまったな…

前半：長野、岐阜　980Km
後半：群馬、新潟、福島　1100Km
関越の塩沢石打SAでオレンジのN目撃。ていうかN初めて見た。
ライダーはびっくりするほどかわいい女の子だったが、当然のごとく男連れorz

>>387
サンクスです。でも立ちゴケしちゃいましたorz

ちなみに私のGWは、５日間ほど四国に滞在後、
和歌山で潮岬・那智の滝に行きました。
那智の滝付近で奈良ナンバーのFZ6Sを目撃・後ろを走行しました。

四国で立ちゴケの若い女性を救助しました。
男連れでしたorz

ER6fかFZ6Sかで悩んで結局ERにした人ですが、FZ6Sは何気にいる気がするなあ。
この3日間ツーリングしたりで3台位は見た。3日夕に横須賀と5日夕に松戸と…。
あ、ER6fは1台も見かけないね。

俺もER6nとFZ6Sで迷って、FZ6sにした口だが、
ERはみないなあ。 ERのｎは何度か見かけたが、ｆは未だ逢わず。
Versysなんて店ですら見たことないし。

対向車に２つ目が見えたら常にｗｋｔｋして確認するんだが、
大抵はCBR600だな。

>>392
ｽﾋﾟｰﾄﾞと川崎ってことに不満なければERの方がいいと思う。

ERの質感の低さは耐え難い。

>>395 カワサキよりバロンということに不満が…。ｗ
>>396 質感どころか初めてのオン車で傷つけぬよう神経質になるのが慣れない。

SV650とかも候補者にしてる人多そう。二つ目も似てるような。

ER-6fとVersysは試乗会でしか見たことないな。nはFZ6と同じぐらい見る気がする。
足つき　ER>>FZ6>=Versys
軽さ　ER>Versys>FZ
低速の扱いやすさ　FZ>>ER

fのカウルがもうちょっとデザインよかったらそっちにしたかもしんない。

ベルの足つきはもっと悪い気がする。

ER>>FZ6>>Versys

>>383.391
29日にカルストに行かれた？
俺も29日にカルスト逝って（嫁がいたので車だが）
遠くにFZ6らしきバイクがいたので盗撮しました。
ご迷惑掛けるような内容でもなさそうなのでUPしました。
良かったら記念に・・・

http://img.wazamono.jp/touring/src/1178436380073.jpg

＠四国のFZ-1糊

PS:むちゃくちゃ良い天気でしたね！

>>400
おお！！
これは間違いなく私です！
いや〜びっくりしました。

写真はありがたく頂きます。ありがとうございます。
本当にに良い天気でした！

これは・・・
道に迷ってるとこ？？？

>>402
いえいえ、道に迷っているわけではないです。

ハンドルにデジカメを付けて動画を撮っていたので、
看板が撮れるように接近しているところです。
あまり上手く撮れてませんでしたが・・・orz

こういう自分を見ることは無いので、とても新鮮です。

意外とみんな四国上陸してたんだね。愛媛県民としては嬉かったりする。
今度来る人は四国のバイク海苔の聖地、ひばり食堂で巨大カツ丼に挑戦してみてわ

四国よ〜いトコ一度はおいで（･∀･）

四国って人住んでたのか

>>401

サイドバッグ付けてますか？
ちなみにどちらのメーカーですか？

>>406
付けてますよ。
ラフ＆ロードの『RR-5632　ロードサイドバッグ』です。

>>404
愛媛の方ですか。
佐多岬や夕やけこやけラインも良かったですが、
高茂岬や紫電改展示室も良かったです。

439号線などを使い四国を横断したのですが、
想像以上に酷道でした。あれはもう舗装林道ですね。

ええ話や。。。。

ホントいい話だなぁ
てか良いねぇみんな陸続きで・・・
＠沖縄

なんかバレそうだな沖縄でFZ6乗りってｗ
もしかしたら沖縄で一台しかいないかもｗｗｗ

沖縄いいじゃん。あれあるし。海。

>>407
おれも同じサイドバッグ買った。
だいぶ前に仮装着画晒したやつだね。
アレに箱付いて立ち苔ですか、、、御愁傷様です。

連休明けていきなり過疎ったね

>>412
過疎じゃなくて高齢化だったりして．．．

高齢化ってほどの歳じゃないやい！

でも実際こういうバイクは、ハタチそこそこのビクスク年代や
ハーレー団塊世代は買わないだろ。
多くは20後半から40代じゃね？

今週末に契約行く予定なんだけど、07って06までのエンジンガードやスライダーって取付可能？
あと、>>5に書いてあるイニシャル変更に使うFZS100のパーツがどれなのかも教えて、エロい人。

メインフレーム、エンジンまわりに変更はないので
ポン付け可能だと思われます＞エンジンガードとスライダー

両方付けるの？

フロントフォークのバネを押しつける物は、
ふつうはインナーチューブのトップボルトかと。
これはポン付けできるか知らない。

>>416
サンクス
立ちゴケ対策だからエンジンガード付けようと思ってるんだけど、あまりにもバンク角が減るならスライダーにするつもりなのです。

俺エンジンガード付けてるけど
エンジンガードが着くまえにステップが着くよ

>>414
22歳で新入社員の若造です。
バイク好きの友達に「FZ6が欲しい」と言うと、
「マニアックな選択だね」って言われます。でも買います。

現役大学生ですが、FZ6を乗る日を夢見て大型講習中です。
なぜか俺の周りでは600クラスが熱い。

初心者や250cc乗りで600に乗ろうという人間が多いのはわかるよ。
俺がそうだったし。比較的軽い250でもやはりそれなりの質量感はあり、
リッターの200kg越など「漫画の世界だ・・・」で、また250とはいえブチ回せば
それなりに走るし、「倍以上も馬力があればもうお腹いっぱいだろう」という考えからだろうね。
実際それは乗ってみてドンピシャリだが、2年もするとリッターに対する誘惑に囚われる（ま、人によるだろうが）。
600のバイクとしての魅力が問題なのではなく、バイク乗りとしての正常進化と捉えたい。
ちなみにリッター乗ると600に戻りたいとは思わん（これも人によるかな？）
600に乗るならやはりリッターの前がいい。

高速に乗ると次はリッターにしよう、と思うが、
一般道走ってるとあ〜600でよかったなと思う

俺はリッターSSの扱いきれないパワーにウンザリで
600にしてるんだがな。

>>421
そーんなか・・
今まさに250のシングル乗ってて、
早くて今月末には契約、納車しようと考えてたもんで。
チビなんでｵﾚにはこれがギリギリかな。。

来週納車予定あげ

今乗っているセローと2台維持するつもりだが、非力なセローと乗り比べていれば
パワーには飽きが来ないだろうと思っている。

実はセローとFZ6はわりと被るんだよね。信じられんだろうが。
それもFZ6が下道得意なゆえなんだが。被らないためにはできるだけFZ6でのツーは
高速使って「遠くへ」行くことかな。まぁ高速使わなくてもセローよりはるかに
距離稼げるツーリングできるけどね。
でも同時所有してるとアプハン、互いに下道得意、上のピークパワーこそ段違いだが
ローギアードなセローは一日FZ6に乗り倒した後に乗ってもそれほどに線の細さを感じない。
など、もっと互いに差別化したくなってくる。「下道はセローにまかせりゃいいじゃん」と。
で、「メインはもっとモンスターに乗りたい」と

器用貧乏だからどれにもなんとなく似ている。

この間バイク屋でまたがらせてもらったんだが、
あの風防は高速でも風除けとして役に立つんでしょうか。
実際に乗っていてどうですか？
ま、FZ１も似たような大きさだったけど。

まじか、XR230とER6の２台所有のおれも気をつけねばな…。

Ｎ乗りの俺から言わせてもらうとFazerのカウルは充分役に立つ。

俺もＮ乗りだが高速での風圧がちとつらいね。
誰かスクリーン付けてる人います？

今度購入予定です。
まだ現車はアフリカにありますが・・・・。
マフラー取り替えようとおもってるんですが、みなさんなにつけてます？

正面スクリーンもさることながら、
ハンドルというかグリップのあたりもけっこう効いていると思うよ。

俺はいまハイスクリーン発注する予定。

マフラーなんで変えんの？

私の言ってたのはもちろんFazerのフロントスクリーンのことだったんですが、
あの大きさでも風よけとして役に立つんですね。あの大きさだと、実際はただ
の飾りかなと帰ってきてからちょっと気になってたんですが、やっぱ買っちゃおうかなー。
みなさんどうもありがとうございました。

高速では効果絶大。
もうちょっと低速から効かせたいと思ったら、
ハイスクリーンに交換。

効果絶大ってほどでもないな。
ま、ハーフカウルだから当然なんだが。
もちろんＮとは雲泥の差だけど。

某フルカウル→Ｎに乗り換えたらさすがにきっついｗ

過疎ってるなー。日本ではそんなにマイナーなのか。

マイナーだよ。デビュー当初はまだライバルも少なかったんだが、ここんとこ
魅力的なライバル達が群雄割拠だ。それも日本におけるこのクラスの市場は小さいのに・・・・

二輪自体マイナー

FZ6s 欲しいっス。乗り出しって大体いくら位ですか？

>>441
100チョイ

>>442
ありがとうございます。

1速の出だしが物足りないのはトルクが低いから？２速以降の伸びは申し分なし。

７千回転くらいで繋げばいいんでねぇの？＞１速

01FZS600ですが仲間に入れて貰えませんか

＞＞446
いくら出す？

>>447

アンカーもろくに打てんボンクラ、幾らほしいんや

>>448
で、いくら出す？

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

>>448
専ブラ使えよｗ

>>448
ヌーブラ使えよw

ダイソーで売ってる525円のじゃダメだぞ。重量感がなくて。

ダイソーに１００円以外の物があるのか

ダイソーのは空洞になってるからな。ユサユサ感が楽しめない。

なんかこのスレには、ココまで話題がないのかと
悲しくなった。

まぁ欠陥バイクだからな

どこが欠陥なの？
注文済みで納車待ちなんだが、非常に気になる

>>455
きゃんでぃーみるきーさんがセローからFZ6に乗り換えたのか？

>>458
いやノリで書いてみただけだ。気にするな・・・。
もちろん俺は非オーナー。インプレではことごとくドンつきに付いて触れられてるよな。
それもかなり酷いと。ヤマハはここら辺改善する気ないのかねと。

ドンツキはそんなに気にならんけど雑誌のインプレする
レベルの人になるとわかるんだろうか。
俺みたいなヘタレにはわかんないぜ

メットホルダーついてますか？

07からは付いてるはず。

>>460
おまえはまず部屋を出る事から始めましょうね。

>>463
使い安いですか？

使い辛い

SP2てカウル付きしか売ってないの？

カウルなしもある

thx、gooとかブロス見てもSP2て書いてないもんだから・・・

そらSP2じゃなくてS2だもの。

>>467
手持ちのヤングマシンによると、'07モデルはカウルつきのS2のみ国内に入荷しているらしい
スペック2になったのって'07モデルからじゃなかったっけ？
そうならFZ-6Nのスペック2は売ってないってことになる。

ただ、ソースがちょっと古い（3月号）ので、確信はない。

>>471
プレストのWebサイトには載っているよ。
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz6-ns2/index.php
先日バイク屋でカタログをもらったが、07モデルのFZ6 S2というのが
カウル無しモデル名らしいです。

>>471
それは君が思ってるとおり情報古いな。
07のカウル無しは4月(初回車検3年までまった)に納車したから。

FZ6で気に食わないとこは安っぽいﾐﾗｰ
Z1000のﾐﾗｰがつけられないかなぁと漠然と考えてるんだけどどうなんだろ？

最近良くやるんだけど、二速発進はクラッチとかに良くない？

一速は少し使いづらい・・・

事故ってしまって、修理費かかるので廃車にしようかと思ってるんだけど
パーツ取り車としてヤフオクに売る場合
パーツごとにバラして売った方がいいのか、それとも一台まとめて売った方がよい？

って言っても、パーツ取れそうな物は、ブレンボキャリパー、メッシュホース、NISSINラジポン、アクラポビッチSlipON
あと、ヨーロッパヤマハのハイスクリーン（キズ有り）、リアキャリアぐらいなんだけど・・・
つーか需要あるのかな・・・

バイクの損害は、フロントフォーク周りと車体左側損傷で、バイク屋曰くフレーム、エンジンには問題ないらしいです、ほんまかいな。

あらら、災難でしたね、怪我は大丈夫でした？

フレームとエンジンが無事ならほぼ元通りに治るだろうけど
売るというのであればばら売りのほうがお金にはなるけど時間と手間がかかる。
セットで売るならたたき売り価格じゃないと売れないかも

>>477
バラした方が高くなりそうですか、バラすの結構面倒くさいｗ
そういえばサブカウルもつけてましたわ

写真とってあるんですが、遠目でみるとそんなに損傷なさそう？な感じなんですが
見積もりが５０ﾏｿ近くあったので・・・
怪我は手首骨折ですって確か上のほうで書き込んでたわ
現在リハビリ中です

手首でログ検索しましたわ
おお、その頃まだここ見てなかったや

人気のあまりない車種の場合、ばらしても長いこと売れ残るパーツとかあるんで
完売に近い状態にまで持って行けたときの話と思ってください＞バラのほうが高くなる
しかし50万かー、もう一声で新車買えちゃいますなあ…おだいじに

今日、中古の　０６　ＦＺ６−Ｓを契約してきました
走行も５千だしお買い得かなあと思って...
昨日見つけたばかりなのによかったのか！オレ！
まあ、なんいしてもたのしみです。

>>476
試しに詳細なスペックと現状の判る写真と共にヤフオクにUPすれ。

俺が落札するかもしれん。

やはり限界の低いバイクは事故が多いね

釣りはもっと魚影が濃い所でした方が良いですよ

このバイクの事故率の高さは異常

ソースは？

煽りがでるほど注目されるバイクになったのか。

いいことだ。

　

明日納車です！！
fezerの青にしました。
どきどきわそわそです。。

ただ今乗ってるバイクとのお別れが悲しい。

バイク屋行ってみたらＮはあったけどＳがなかった。。
結構身長あるから両足踵着くだろとタカくくってたら見事に片足浮いたｗ

>>488
納車おめでとう！
スペック２の新車ですかあ？
おいらは、来週納車予定なんですが、黒銀の中古なんですよー
おたがい楽しみですね。
うちの、シャドウスラッシャーともお別れです。
そちらは、なにとお別れですか？

今日青色契約したけど納車来月下旬 (´･ω･`)
気長に待つお。
なんとなくＹＳＰ寄ったんだけどつい買ってもうたwwww

馬鹿売れだ！！

漏れも欲しいんだが、ヤマハから今秋に発表されるらしい
パラツイン600ccクラスのモデルが激しく気になる。

因みにソースはYM

>>491
お、俺と全く同じだ。
先週見積もった時点で迷ってたら、納車が２週間ぐらい延びた。
プレストの業者サイトで確認してもらったら、６月下旬−７月下旬入荷で青が１台だったが、
１週間悩んでたら７月上旬−８月上旬になってた。。。。。。orz


YSPだと納車が早いんだなぁ。


ところで、07年型にベンチュラのキャリアってキチンとつくのかな？
ttp://www.nproject-jp.com/ventura-yamaha.html　だと
FZ6-NS 600Fazer 04-05 ブラック BSY086B \16,800 PF14B SR14B

こんな感じ。どうなんしょ。

>>493
YM情報を鵜呑みにする奴がいたとは。。。。。

>>495
やはり当てにならんですか？

仲間が増えてうれしいなあ
しかし、以外と日本でもうれてるのね

>>496
過去の実績でいえば、根も葉もないガセだったことがある、という事はいえる。

今日一日でSを2台、Nを1台見た。全部さいたま県内。
密かに売れてるのか？

>>494
VENTURAつけてる。
07モデルでは変更ない部分につけてると思われるのだが・・・
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_1946.jpg

VENTURAってボックス付けられるのか・・
いいなぁ〜。

>>500
こんなのあったんだね。
これ、ベースキット、16800円に
スポーツラック約5000円つけてGIVI箱装着でいいのでしょうか？
純正の約35000円よりは安くてよさそう。

07モデルにベースキットとスポーツラックつけてGIVI箱装着しています。
純正キャリアは高価なのでパスしました。自分的にはこれで十分です。本日、
乗車4000Kmで下取り決定しましたが、S2はサーキットもツーリングも満足
できる良いバイクです。大切に乗ったので次のオーナーも気に入ることでしょう。

>>490
ありがとう！
ftrだったけど、俺は知り合いに売れてよかったです。

エンジンガードつけたいんですが、純正のってモトコのですか？
すぐつけたいんですけど、それだと時間かかるって言われたもんで。

>>500
わかりやすい写真、ありがとうございます。

>>503
そうですか、FZ6は卒業なのですね。

お二人の情報で、FZ6-S2 Fazerにもベンチュラのキャリアがつくことが
わかりました。ありがとうございました。

後はキャリアそのものの塗装とか品質ですね。検索してみるといくつか
だめぽな例がありましたので。


>S2はサーキットもツーリングも満足
>できる良いバイクです。

納車までに我慢汁で大変なことになりそうですｗ

箱つけるのは抵抗あるので旅行カバン紐でくくれるキャリアが欲しい・・・

キャリアは純正の方がいいってバイク屋が言ってたな。
しっかり感が全然違うって。

>>507
実際の使用に影響はないけど、若干ｷﾞｼｷﾞｼするんで安心感は落ちる。
あと、純正の方がまだ見栄えがいいような気がする。

>>505
一年ちょっと使用してるが、塗装のはがれとかは今のところなし。

>>508

なるほど。GIVIありでも何とか使えるのですね。
今のところ箱ではなく、バッグなどを縛り付ける、あるいは
振り分け型のバッグを利用するときに、何かの形で役に立つかな？
レベルで検討してます。＞VENTURA

なので、ちょっとギシギシしても、俺的には無問題と思ってます。


塗装とか品質の件ですが、まぁこればっかりは箱から出してみないと
こればっかりは。。。。。。

はずれをつかまないように祈るだけですか。

すいません、おしえてください。
荷掛けのフックが見当たらないです。
両サイドのバーに引っ掛けるのが正解でしょうか？

俺はグラブバーとタンデムステップ付近をよく使ってる。

シートとマフリャーごとぐるぐる巻き♪

シート開けるとどれくらい物入れるスペースあります？
鍵穴は見えたけどほとんど（ｒｙ

車載工具とETC車載器が収まるくらい

>>514
ﾄﾝｸｽ。
ETCは車載器が車並みに安くなったらつけよう (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
箱積むつもりはないので汎用の荷かけフックでもつけようかな・・・

汎用の荷かけフックってなに？
サンプル情報きぼん

http://oono.cbiz.co.jp/shopping/html/HK622.htm
こういうのとかネジみたいなのとか。

俺そこまで見ないで注文して納車待ちだからようわからんｗｗ

ウェビックで、NIKKO RACING ｢G-Pack｣ってのがFZ-6用に
ラインナップされてるんだけど、だれか付けた人はいる？
説明通りなら、2速3速辺りで吹け上がりが良くなってとても気持よくなれるらしい。
突撃したいんだが27000円もする・・・ﾀｶｲﾖ

>>517
最近のバイクがよくわからんので、使いかたが理解できない。orz

>>513
前にも書いたけど、豆腐一丁程度
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_2034.jpg

>>520
ﾄﾝｸｽ。失礼ながら物が入りそうな気配がありません＞＜
今までどおりカメラバッグ背負います＞＜

いまはあるかどうか若欄が、タイダウンヘルパーのちっこいヤツが
RSタイチブランドで出ていたので買った。今も愛用している。
グラブバーも痛まないし、フックも掛けやすいのでマジお勧め。

バンクしたらセンスタこすりませんか？

それより先にステップ擦る

皆さん外出先でのセキュリティはどうされてますか？
FZ6のシート下に入るロックとかは何がありますか？

納車までに調達したいのでお勧めを教えてください＞＜
スレ違いかもしれませんが、携帯できるか否かは
FZ6のユーザーに聞くしかないのでお願いします＞＜

>>525
シート下は車載工具とETC本体だけで満杯。

外出時は
(1)XENAディスクロックを付属の布ケースでハンドル付近に。
(2)ABUS Steel-O-FlexGRANIT1000をクラブバー左右の隙間に通して車体後部を
　　巻く形で載せる(付ける)か、リアバックを取り付けるときはその中に。
　　(このロックは鍵部分まで入れて長さが110cmあるので偶然ピッタリ）

ETC載せる以前は、
赤男爵の多関節ロックはシート下に収まっていた。

やっと納車が決まった。約3ヶ月待ちで長かった。
今週末にバイク屋に来るので、再来週納車です。
これで皆さんの仲間入り。

いいな〜
俺もほすぃな〜
100万か〜

>>528
おめでと〜！！

実車見たいのに地方だから置いてないぃぃ

>>526
ﾄﾝｸｽ。参考になります。

今家ではTWをゴジラで隣家の柵にくくりつけてカバーするだけ・・・。
自宅二階寝室直下なんでなんかあれば音するだろうと・・。
買い替えたらそうは行かないだろうと思ってます(｀・ω・´)

燃費ってどれくらい？

>>532
今日、26.0Km/lをたたき出してビックリした(417Km/16l)
普段は23〜24Km/l

今日ETCの予約してきた。

>>533
26Km/lはすごいね。ずっと高速とかそんな感じ？
自分は24Km/lがいいとこだな。

本日納車しました。ＦＺ−1とかなり悩みましたが、結局試乗会での乗りやすさでこちらにしました．
乗るまでは600ｃｃなのでパワー不足を心配しましたが(８年前にＶ−ｍａｘに２年乗車)ぜんぜん気になりませんでした。
現在ＦＺ−1と悩んでいるのならば価格的にもこちらをお勧めします。

このバイクってツアラーなの？
あと身長170しかかないんだけど、ポジションや姿勢はきついかな？
実車が全然置いてないから、聞くしかない・・・

スポーツネイキッドというと意地の悪い人間はショボイ足回りのことを言うだろうし、
ツアラーというと600SSの心臓譲りの元気すぎるエンジン、フルカウルじゃない、シャフトじゃない、
パニアはつくのか？タンク容量足りないんじゃ？とか言う奴もいるだろうな。

その中途半端加減がちょうどいい

>>536足つきは170ｃｍで問題なし

　来年のモデルの発表は、１０月くらいかなあ
早く発表して欲しい。

ユーザーのみなさん
FZ6-ｓの気に入らない所、ダメな所を
教えてください。

>>541
未だに納車されないところだなｗｗ

センターアップMuffのせいでシート下が洒落にならん位熱くなる。

シート外した後、元に戻すのが大変。入れづらい。

社外Muffの種類が少ない。

くらいかな。

FZ6-Sのバイク便を見た。
あるんだねえ。

>>544
会社の近所で２回ほど見た。たぶん同じ人

俺も同じ道でたまに見る

>>541
限界が低いので事故が多い

限界が低いのは乗り手の方だろ。バイクのせいにすな

昨日ＦＺ６−Ｓの06が中古ですが納車しました。
こちらも、みなさんの仲間入りです、よろしく。
質問がひとつあります。もともと　ＧＩＶＩのトップケース用のキャリアが
ついてますが、ベースがモノキー用のベースがついています。
このキャリアからモノキーベースをはずしてモノロックケースについてくる
汎用ベースをつけることは可能でしょうか？
専用モノロックベースの「Ｍ５Ｍ」ってやつを購入しなければモノロックケースは
取り付けできないのでしょうか？知ってるかたいましたらおしえてください。

０７型を納車したばかりなのですが、
手放しで走行するとそこそこの勢いで左側に倒れていくのですが、
これって普通ですか？

>>550
手放しで走れませんが
片側へ倒れる傾向などは全くありません。
　それは新車でしょうか・・・？

手放しで走れよ

>>550
重心計測してくれる工場は各地にあるよ

道路って端っこに向かって低くなってるからな

ちんぽが左に寄ってるだけ

左側通行の道では左に流れるよ。
道は、かまぼこ状だからね。ロープロファイルタイヤに慣れてないとびっくりするかもしれない。
事故車じゃなくても組み付けがヘボだとFフォークがよれてたりする事がある。
ライダーに問題が無いとも言えないので、腕の確かな店で相談するのが一番じゃないかな。

>>526
真似してABUS Steel-O-FlexGRANIT1000買いますた(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
ちょｗｗテラ頑丈ｗｗ今あるゴジラロックがおもちゃに見えるｗｗ
これどうやってクラブバーにｗｗ
ディスクロックはABUS Quick 37注文しました。

これで外出用ですか・・・・

一体自宅ではどれだけ頑丈なロックを・・・
俺は屋外に置く予定ですが
バイク前輪はディスク、後輪GRANIT1000・ゴジラ・隣家の柵ｗにする予定です

購入前にロックスレのテンプレはさらっと読んどいた方がいいよ。

>>549
モノキーよりモノロックの方が安いからね。
汎用は付かないのでM5Mを買わないとダメ

カマボコなんですか。
知らんかった。

今度平地で確認してみry

それで女が運転する軽自動車は路肩にやたら寄っているのか！
なぞが解けたよ。

>>559
レスありがとです。
そうかー、やはりだめかー
Ｍ５Ｍ購入します。値段もそうなんだけど種類もすくないんだよねー
一番小さいのと、一番おおきいの２種類そろえようかとおもってます。
モノキーはなんでたかいのかなあ、つくりが高級なのかなあ

けつが痛くなるって聞いたんですが
オフ車よりはましですよね？

ツーリング目的で候補に挙げてるんですが。

緊急浮上

>>563
俺的にはシートはとても良いレベル
ましてやオフ車よりは全然まし

06　FZ6-NS　と　05　XR250モタード　所有の俺が言うから多分間違いない
質感は別ね

07のNですがクラッチワイヤーが邪魔で鍵が回しづらかったり
鍵を入れづらかったり抜きづらかったりするのですが
これはしかたないんでしょうか？

昨日、めでたく07Fazerが納車されました。
まだ少ししか乗っていませんが、停車時、ふくらはぎにステップがあたるのが気になりますが
すぐに慣れそうです。



これで本当に皆さんの仲間入りです。よろしくお願いします。

>>567
納車オメ。俺04 羨ましす。

>>567
オメ！オレの05と交換しないか？

>>567
納車オメ。
ふくらはぎにあたるのがイヤで04からリッターバイクに乗り換えた

>>566
うん 仕方が無いと思うしかない
俺は05のNなんだが モデルチェンジでこの問題は解決していると思ったんだがorz

>>568-570 ありがとうございます。
ところでみなさん荷物はどうしていますか？
色々な用途で使用したいので、積載性のアップを考えています。
ジビやベンチュラ、クラウザーなどの他に、かっこ悪くならないお勧めのバッグなどあるでしょうか？

http://www.bikebros.co.jp/C1602.doit?idbrand=A30&id1=A30-001492&idtype=9899.90

>>572
私はジビを使用中で満足しています。
それ以外はよくわからないです。

俺もGIVI箱です。一度つけたらやめられない。

俺はY's GEARの箱。
実はGIVIのOEMなのは秘密だ。

>>574-575
　ＧＩＶＩのステーは何となく弱そうに見えたのですが、大丈夫そうですね。
>>576
　値段は高いけど、純正のトップケースキャリアにトップケースフックを付けて
　ＧＩＶＩの箱を付けることが出来そうですね。

　でも、箱付けるとテールランプが見えにくくなりそうですね。
　ヘンリービギンズのサイドバッグもいいかなと思うのですが、グラブバーが邪魔しそうだし・・・

　やっぱ、箱ですかね。

悩んでいるときが一番楽しい。
色々みて決めるのがいいよ。

KAPPA付けてる人はおらんのか

実物を見たいのですがどこにも置いてないです・・・
さいたま市近辺で在庫があるとこ知ってますか？

549ですが、GIVIステーは見た目よりもがっちりしてあます。
と、いってもまだ箱は載せたことがないわけですが....
Ｍ５Ｍ、ＧＴ商会でたのんだら一ヵ月後の納品だそうです
一緒にゲルザブも買っちゃった、はやくこねえかなあ

何度かGIVIステーにタイダウンベルト掛けて
トラックに積んだことある。全然平気でした。

FZ6は収納が少ないのも手伝って箱の装着率かなり高いよな。
どの箱つけてもしっくりくるデザインもポイント。

箱付けたいですが、
ステーは簡単に取り付ける出来るんでしか？

GIVIのステー自分で付けた。
一部締めにくいビスがあったけど、
さほど難易度高くない。

おいおい
今日はみんなしてツーリングかい？
いいなぁ・・・
こちらは一日中雨です

てかここ２週間くらい雨で乗ってないよｏｒｚ

社外マフラーがスリップオンのくせに糞たけー

>>577
テールランプの視認性はこんな感じ（快晴の昼間）
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_2660.jpg
ブレーキランプ点灯
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_2661.jpg

>>588　画像ありがとうございます。大変参考になります。
現在スクーターでGIVIの箱を使っているのですが、荷物を放り込めるので便利ですよね。
視認性も運転席が極端に高い車でなければ問題なさそうですが、箱にストップランプが付けばなお良さそうですね。


ところで、画像の場所は気持ちの良さそうな所ですね。

会津の大内ダムというところです。
小さなダム湖ですが、水も綺麗でなかなかいいところでした。
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_2664.jpg

日曜日にFazer契約してきたので記念カキコ
月末納車予定wktk

>>588
トラックとか、車高の高い車から見えにくかったりしないのでしょうか？

３ｍくらいまで近づけば見えなくなる。
そんなに近づいていたら制動灯見えていても
追突すると思う。