【泥沼】！！モトクロス最高！！【ジャンプ】Part21

1 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 19:33:39 ID:G4lL42VM

スレ立てましたyo

2 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 19:35:08 ID:+HG2a4u5

2getならアイツとララバイ

3 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:59:16 ID:qBRb/83j

えっ？３？

4 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:19:24 ID:sThLO10J

1乙　ｂｙリッキーカーマイケル

5 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:25:27 ID:xTCii6s3

>>前スレ
本格的なコースでの練習頻度少なくてもIAの知り合いいるけどね
量ばかりで質がなきゃ駄目じゃないかな、まあ数走りゃ飛べる、ってか

6 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 02:29:31 ID:Wna+pzj8

回数より炊いたｶﾞｿﾘﾝの量かな。

7 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 08:11:56 ID:YUIL/KCj

>>5
そりゃ基本的には稀有な例でしょ。

キッズライダーとかの一度に走る時間は異常。

8 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:47:23 ID:sBywtQV9

つーかウイップのやり方教えてティーチャー

9 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:39:10 ID:KmcO51hm

片足力入れて、戻す時は反対側に力入れる後は自分で考えろ

10 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:11:22 ID:ZSqR3Qaw

なんつーか・・・こう・・・飛ぶ瞬間に「ｳｲｯﾌﾟ」ってやるんだよ。

11 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:16:20 ID:nQR3oU5Z

SHOEIの新しいメット出てるとか前スレに書いてあったけどさ、未だに見てないよ俺。
ホーネットなら見たけど…。

12 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:26:56 ID:UJmT6dJJ

>>11
これだよ、日本じゃまだ売ってないけど

http://www.shoei-helmets.com/mx/helmets_mx.aspx?h=10&c=111

13 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:43:12 ID:Yqbtm657

これカラーリングはトロイなん？
なんか古臭くね？

14 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:20:26 ID:DjKpivOt

今日初参加ﾃﾞﾂ
おもしろかったわ～
感想はジャンプがちょっと怖くて、（前にほうりだされそうになる？）、
こぶがつらかったです。（なかなかリズムよくいかない）

こういうの意識しとけとかってありますか？
よかったらぜひ教えてください。

15 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:51:37 ID:v6zzDB71

>>14
排気量幾つ？

16 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:54:04 ID:DjKpivOt

>15
ホンダの2st80ccのやつです
2stはすごいですね
それとも専用車だからすごいのかな
80ccでも普段のってるバイクとはぜんぜん違いました

17 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:12:09 ID:29sgUc15

たまき　やめれ
しんたろう　一人でがんばるか
現役IA連れてこい

18 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:20:27 ID:V5IFZOaP

なんでたまき気に入らない？

19 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:40:44 ID:29sgUc15

不勉強なんだもん

20 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:52:14 ID:V5IFZOaP

例えばどこが？

21 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:05:01 ID:Fu66H9gG

凄い汗かきなんて、メットからゴーグルに汗がしみてきて大変です。
皆さん、対策はどうしてますか？
女性用ナプキンが最強という意見もありますが、他にいい方法がないかと。

22 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:06:36 ID:29sgUc15

C・プーセルの兄ちゃんがGPライダーってこと知らないんだもん
しんたろうに絶句させるなようｗ
しかも、SXには経験が～、経験が～、って何度もいってる間にプーさん２番だし～ｗ

現役のライダーだったら、もうちょっとライダーの視点でものが言えると思うし、ライダーのメディアへの露出にもなるでそ？

23 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:17:31 ID:He02rF+T

>>21
坊主、ハゲ

24 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:33:12 ID:zHuiGicE

ttp://www.kushitanionline.com/?pid=1784913

これ被ってる

25 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 09:36:08 ID:l98rvipW

関東選手権参加の人＞乙

ところで、モトクロス諸先輩方に質問！
スタートの時のクラッチレバーは指何本で握ってますか？
自分は1本か2本でクラッチ握ると、残りの指でハンドルを握れるので安心感があります。
でも、それだと微妙なクラッチワークが出来ません。
4本で握るのって、ＤＱＮですか？

26 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 14:21:34 ID:YcsGod3g

普段は１本がけ、レース中握力がなくなってくると２本ｗ

ジャンプの踏み切りで半クラあてたりするんで、４本は危険なｷｶﾞｽ。

27 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 17:14:04 ID:2dIDAeGj

関東選手権初参戦で想定外の成績！ｳﾎｯ

走行中はなぜ1～2本でレバ操作するかを考えれば、スタート時は4本でもいいだろ。オレも4本。

28 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 22:05:47 ID:S0t08tJG

>>22
「兄貴はサポートですか？」　発言の事？
ありゃGPライダーって知ってて言ってんだと思ったけど。実際走ってんの映ってなかったし。
俺もセバスチャンが来てるって浦島が言った時、「今回兄貴はのんびり観戦か」って思ったもんな

29 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 03:48:34 ID:+e0qH0tM

>>25俺10本

30 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:42:04 ID:c0cUR4r0

>>29
ぜんぜん面白くないけど、大丈夫？

31 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 10:26:09 ID:jJDoULYp

俺はスタートだけ人差し指と中指二本。あとは両手共中指だなピンピンで。w

32 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 13:03:15 ID:9vnESMUk

オレは人生のスタートに失敗した＿|￣|○ il||li　　

33 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:11:23 ID:VdZSimIV

>>32
ぜんぜん面白くないけど、大丈夫？

34 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 17:01:15 ID:SQnRn1JS

俺は人生の2連ジャンプで2個目に刺さった。OTL

などとおちゃらけている場合ではない。
今週末、開幕戦じゃん。

35 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:28:36 ID:SIDTpMnX

あげますね

36 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:39:45 ID:JLXMwC+l

>>35乙

85ラージが軽バンに載るってどこかで聞いたんだけど、マジっすか？
軽トラ斜め積みの85ラージが若干はみだして見えたから疑問なんですわ。
ふだん気をつけて周り見てないけど、だいたいハイエースあたりかトラックが多いもんねぇ。

37 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:47:47 ID:5BXmAXMo

そんぐらいならたまに見かけるよ。
一輪車、もしくはスクーター用10インチホイールを前輪に換装すれば
結構余裕かと。

38 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:50:15 ID:Dr9MhGKP

スクータ前輪付けた250トレールがエブリィから出てきたのは見たことある

39 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:59:31 ID:3U41BiDC

軽バンならフルサイズでも乗りますよ。
Ｆフォークは縮めないとだめですが・・・。

40 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:09:10 ID:JLXMwC+l

みんなありがとう。

スクータータイヤはよく聞くけど、まさかフルサイズが軽バンに？タイダウンだけで！？それともスターティングデバイスで？

郵便車(軽貨物)に載った郵便カブは、超余裕だったのは覚えてる。w

41 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:10:51 ID:IOLkIPxt

ﾋﾞｰﾗﾏｿすごいこけかたしたね。
でもなんで一人こけただけでレッドフラッグなんだろ？

42 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:42:04 ID:tsMx8vLv

動かせないから

43 ：38：2007/02/08(木) 23:02:10 ID:Dr9MhGKP

>>40
あ、もちろんハンドル手前に倒してタイダウンでフォーク圧縮してた。
ホールショットデバイスって良く知らないけど、
積み下ろしの時だとなんかのショックですっぽ抜けたりしない？

44 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 07:27:01 ID:Oami12ol

>>43
おかげで軽バンでも85ラージは問題ない事が知れたよ。
んー、俺もスターティングデバイスには縁がないからよく分からないや。
ただ、軽バンにフルサイズ載せる時にどうやってフォーク縮めてたのか…と。
荷台へ突入する時にゃ既にフォーク縮んでる訳しょ？しかも進みながら。
だとしたらスターティングデバイスかなって思ったんですわ。
タイダウンは詰め込んだ後に使うし…えーっと…俺バカだから頭かゆい。w

45 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:37:44 ID:AoU6/ohT

軽ﾊﾞﾝでも無問題！
旧規格のﾊｲﾙｰﾌならさらに無問題！俺の連れは軽ﾊﾞﾝにCR125、KX85、PW80、ｽｷﾏにPW50を詰め込んで走っていた。さすがに荷物と嫁子供は別車だったが、軽ﾊﾞﾝの荷台の小宇宙と無限の可能性は偉大だとｵﾓﾀよ。

46 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:23:30 ID:LntIRF+Y

どなたかライディングテクをまとめてるHPとかご存知ないですか？
検索してみたのですが、なかなかみつからなくて…
初心者なのですが、曲がり方とジャンプだけでも情報をしいれて体験しようかなと

47 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:57:10 ID:sbyDgGQV

>>46
DVD「スーパークロス」

48 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:59:18 ID:sbyDgGQV

>>46
「小林直樹のネットでオフバイク」
http://offbike.com/

49 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:01:41 ID:sbyDgGQV

>>46
一番のお勧めは、スクール参加

50 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 02:09:48 ID:7r3pb6Pv

俺はシートをはずして85乗せてます、軽自動車です・・・

51 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 10:26:34 ID:x8Qcb3zV

ネ申降臨！

52 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 16:31:37 ID:5nl3QezD

前だけスクータータイヤに替えるだけで現行85もしくは150Fはエスティマとかオデッセイ辺りでも積めるのかな？

53 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:09:49 ID:xP3YW7Uv

今日見た夢の中で俺はヤマハのワークスライダーだった
スーパークロスの舞台を走っている夢だった
序盤はトップだったけどじわじわとカーマイケル、スチュワートに抜かれて
最終的には3位だったけど表彰台に上れた

54 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:38:59 ID:Mje9Q8eR

ウェストポイントのレンタルガレージって月どれくらいかしってますか？
あと都内からいける範囲でレンタルガレージ有りのMXコースの情報も…

(´･ω･`)とらんぽとかﾑﾘﾎﾟでしゅ

55 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:18:06 ID:P8VKQz/R

コジタクIA2か・・・「庸平の兄」扱いまっしぐら？

56 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:41:22 ID:xKoD+iMw

オフロードバイクってホントに楽しいですね。
つい最近ＸＲ２５０を買いました。
でも林道を走るのも問題ありそうだし・・・
で、サイトめぐりをしてるうちに↓のイベントを見つけました
ttp://www.twmc.jp/off/off.html
ボクみたいな者が参加してもいいものでしょうか？
開催場所も近いし2時間耐久にエントリーしてみたいのですが・・・
こういう大会に参加したことがある方の意見を聞かせてください。

57 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:03:45 ID:Ym1cNdTj

WR250FやKTM250EXC-RでMX地方選手権とかに出場するのって無理がありますか？
やはりモトクロッサーと比較すると不利なのでしょうか？
コースで練習走行している分にはそれほど性能差を感じないような気がします。

58 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:14:06 ID:gQEm3DeQ

>>56
初心者歓迎ならOKだろう
ブーツ等プロテクターは揃えてね
初レースは緊張するし、疲れるから覚悟も必要だな

59 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 01:45:21 ID:OMN7jnXN

>57
NB・NA位なら問題ないでしょ。IBだとさすがにしんどいけど。
ｵﾚのﾂﾚはNAでWR250Fに出て普通に表彰台常連だったし。

ただ、どっちが速いか、と言われれば明らかにﾓｯｻｰ。

もしWRがﾅﾝﾊﾞｰ付ならﾓｯｻｰ買ったほうがいいよ。
レースでボロボロにするのもったいないもん。

60 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 08:58:49 ID:DX6FdXmv

>>54
5000円/月

>>57
KTMはしらないが、WRなんてYZ-Fとほとんど同じバイクなんだから全く問題ない
んじゃないの？

61 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:40:22 ID:0Ap3xB4d

>60
ありがとうございます
5000円ならなんとかいけそうです
バイク物色してみます！

62 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:55:51 ID:sh1RoEFZ

そんな気楽に出ても大丈夫なんですか
俺がNB出たいといったら知り合いが、新車4スト250買って
出来ることなら練習用マシンと予備のタイヤとホイール買う
そのくらいの覚悟がないと駄目といわれたんですよ
(俺は中古で買った02年のKX125乗り)

というわけでこの一年半はレースでないで練習しつつ
お金を貯めていたのですが、思い切って出てみようかな

63 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:03:18 ID:0Ap3xB4d

そんなに敷居が高いのですか
MX暦3回目ですが、MX408のダートスポーツフェスティバルの
超超ビギナーに出ようかと話してました
バイクさえあればって…

64 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:13:49 ID:V/6YCbtP

>>62
＞俺がNB出たいといったら知り合いが
その知り合いって、NAやIBまで目指してない？

出場するだけなら、気楽に出ても良いんじゃないかな。
面白いか、モチベーションが続くかは別として。

65 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:34:28 ID:OMN7jnXN

>62
予備のﾎｲｰﾙ持ってる人はIBでもあんまりいないような。（地方選では）
ましてや練習車持てるNBとかほとんど見ないよｗ

マシンなんか中古でも整備してあれば問題ないよ。
ｵﾚ貧乏性だから新車買ったこと殆どないけどIBまではいけたもん。

それより腕だよ。ﾚｰｽ出てるやつに練習でついていけなきゃレースに出ても厳しいよね。
予選落ち繰り返すとやる気なくなるしなぁ。

66 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:36:15 ID:DX6FdXmv

そんな敷居高くないよ。NBなら、レベルの高めな草レースに恐ろしく速い厨房工房が5人くらい
参加したくらいだよ。ﾓｯｻｰなんて整備してたら別に10年落ちでもいいよ。

67 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:39:04 ID:Hgmex5I9

質問です。
サスペンションのバネを硬くした場合、
ダンパーオイルは粘度上げるのが一般的なんですよね？
それでセッティングはリバウンドを硬めにして圧縮は柔らかめ。
一般論として正しいでしょうか？

68 ：sage：2007/02/11(日) 18:02:45 ID:rCOj2rgI

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50942496
RM250指定品で一本の定価が3000円
その他車種でも14mm×19mmなら使える鴨
ほとんどの2ｻｲｸﾙは14mm×19mmなんだけどね

69 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:37:51 ID:rS7SujTq

>>67
大正解のハナマルです

70 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:45:27 ID:+FVEDaNb

だが、調整できるほどのオイルの種類がねぇ

71 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 09:58:58 ID:oPzXLVJ7

>67
シムの組合せを変更するのが普通かな。
オイル粘度を変えるのは、正立の非カートリッジタイプくらいでないか？
セッティングについては、プリロードを上げた時に
伸び側を若干絞るとは聞いた事あるけど、どうなんでしょう？
バネレートを上げる場合って、サグ出しの時に
サスのストロークの１／３より多い時（標準より
重い方）か、走りが豪快（大ジャンプをする人）
な場合・・・それ以外もあるかな？？？
どちらにしても、走る人や場所次第だからな～

72 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:58:03 ID:EJVsochY

＞63
草レースなんて、CRM50だって十分だ。
だいたいビギナークラスは楽しめればOKでしょ！

73 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 16:57:55 ID:j24MtOL6

>>72
いい事ゆうな～。

74 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:09:54 ID:MkbT4jX/

そんな、はじめる前から自分で敷居を高くすることないよな。
レース出るのに本当に最低限必要なものはレギュレーションにも明記してあるんだから
車検を通り安全に走れるマシンと自分を守る防具類と、エントリフィーやライセンスがあればまずは参加できるはず。
あとは実際走ってみてから、自分に足りないものは何か考えたっていいじゃない。
もっと良いマシンが必要か、楽しむにはまだまだ腕が未熟か、どんな装備や体制だったらなお良かったとか
自分自身がそういう世界に向いてるかとか、どういう風に向き合おうかとかも見えてくる。
経験者・上級者のアドバイスももちろん一理あろうから、それが近道になる場合もあるけれど
逆に障害になるかもしれないので、そこらへんは自分でしっかり見極めるべきだと思うよ。
ひとつ確かなことは、いろいろ悩んで躊躇してる間にも時は進み続けるのだから
マシンはますます旧年式になり、人間も老いてゆくということだ。

75 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:46:36 ID:S+fpKQzg

>>56
ここはモトクロスｽﾚなのでエンデューロの話題はちょっとｽﾚ違いな気がしますが…
同じ東海地方のレースで　 www.enduro.co.jp　こんなレースにセロー225で
出場したりしてますよ^^
もちろんXR250もいるし、CRM80もいましたヨ。
草レースなんだし、楽しめればいいんじゃないかなー。

モトクロスはレーサー買ってかなりストイックに練習してるイメージがありますが
エンデューロは草レースであれば、
オフロードバイク買った→オフロード楽しい→トレールでレース出てみようかな
って人にもオススメだと思います。

スレ汚し失礼しました。

76 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 01:15:39 ID:l+p/V8C/

選手権出てる人で>>62に書いてあるような奴っているよね。
「選手権ってこんなにツライんだよ！」
「その中で俺はこんなに頑張ってるんだよ！」
「さぁ、そんな俺をホメて！」みたいな。
イヤならやめればいいのに。

ってかこれじゃ愚痴だな･･･スレ汚しｽﾏﾝ

77 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 03:38:21 ID:pbIYNBy0

本スレこっちだったか。。。

ミニモトブーツって、
AXO SLAMMER
thor 50/50
gaerne Tough Gear
icon FIELD ARMOR
ぐらい？
下の2つは微妙だけどw

78 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 04:17:02 ID:3eY51jsD

ミニモト用、ていうか５０用？ブーツって、あまりにポジションがコンパクトすぎて
普通のモトクロスブーツじゃ、まともにシフト＆ブレーキ操作できないから
そんじゃくるぶし丈ので、ということでしょ。
だったら、ガエルネのEDプロとかサイツァーとかＡ☆のテック３とか
足首の自由度高いブーツでもなんとかなるような気がするけど。
または普通のトレッキングシューズとかワークブーツでも大差ない気がする。
それだけのために高価な専用品買うのは、なんかもったいなく思うのは俺だけだろか。

79 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 22:23:28 ID:dKQz4OQT

念願のエンジン式の洗車機を買おうと思っています。
今、候補となっているのがマルヤマエクセルのＭＫＷ１０Ｇと、
丸山製作所のＧＳＷ７０８なのですが、どちらが使い勝手がいいんでしょう？
ほかにもお勧めの機種があったら教えてください。

80 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 23:57:57 ID:HuKhCA9N

>79
もうWS70って売ってないんだな。知らんかった。
昔はみんなｺﾚだったんだけどな～

雨水や池の水使うとﾎﾟﾝﾌﾟｼｰﾙがよく逝っちゃうから、
簡単に部品が取り寄せできるのがいいよ。
（HONDAのは単車屋で部品取り寄せできるのがよかった）

81 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:51:52 ID:q0+6jQpL

便乗ですみませんが
工進とかのｴﾝｼﾞﾝﾎﾟﾝﾌﾟを
洗車に使っている人居ませんか？
ｲﾝﾌﾟﾚきぼん。

82 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 02:16:14 ID:51FeLOuD

>>77長靴で十分だよマジ。

洗車機の問題だけど、はっきり言って公共水道の水圧さえあれば、あとはノズルの問題だよね。
俺が言いたいのは、エンジンだろうが電動だろうが、使用経験者のインプレ聞きたいのは解る。だけど必要なのは泥、強いて言えばグリスまでもが落ちる水圧があれば、もう十分。
そこに使い勝手をプラスするなら、エンジンになるんじゃないか？

いくらクソなポンプでも、泥如き落とせない水圧なんてありえない。
ノズルの距離か角度は使用者が決めるからね。

だから､ノズル次第で水道圧で十分て思う。

83 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 03:29:30 ID:VlZsw253

>>82
走行後すぐ洗うって条件付きだな。
一晩ほっとくともう。。。w

84 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 07:38:03 ID:5039qlz0

>>79

型番は忘れちゃったけど、マルヤマのエンジン洗車機使ってる、タイヤがついててゴロゴロひっぱっていけるタイプ。
あっとゆ～まに泥だるま状態からきれいになるのは気持ちいいしラクだからお勧め。
マディの時はホントにありがたい。
でも、磨き上げたようにピッカピカにはならないから過度な期待はしないほうがいい(^^;
説明しにくいけどうっすらと泥汚れの膜が残った感じになるよ。

>>81

揚水ポンプなら毎分の吐出量がすっごいのがあるから注意したほうが・・

85 ：79：2007/02/14(水) 12:08:45 ID:LuxcsfX0

>>82
走行後にすぐ洗ってしまいたいのですが、よく行くコースは水道がないんです。
>>80
部品の調達も考慮に入れたほうがいいんですね。ありがとうございます。

理想としては、水の使用量が少ない割りに汚れがよく落ちて、その上コンパクト、
部品調達や耐久性も問題なし、というのがあればいいのですが。

86 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:39:46 ID:YnazJ9Ke

>84
そうなんだよね～
どうしてもブラシ+洗剤で仕上げしないと泥の膜が・・・(´・ｪ・｀)

でも当日洗うのと後日じゃ全然違うし、レースの合間に洗車できるのはｽｺﾞｸ(・∀・)ｲｲ!!
粘土質のﾏﾃﾞｨｰは洗車機ﾅｼだとﾚｰｽ前のﾌﾘｰ走行したくないよね・・・

>85
ﾊﾟｯｹｰｼﾞのコンパクトさではWS70はすごくよかった。めちゃ重いけど。そして高かったｗ

87 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 13:55:24 ID:OPG0zmCn

>>81
ｴﾝｼﾞﾝﾎﾟﾝﾌﾟを洗車に使うのは練習ではかまわないけど
選手権のときはやめてください。
エンジン洗車機に比べ
使う水の量が半端でなく多いから
主催者が用意した水タンクが空になってしまう・・・。

88 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 17:42:12 ID:XBDWlHzr

>>７９
丸山製作所・マルヤマエクセルは親子の関係
だから、正直大差は無いよ。

ただ、丸山製作所の方がコスト的には優れているよね！！
ポンプはエクセル製よりいい物が付いているし・・・
エンジンも三菱メイキだしさっ！！

アフターも買った所でやってくれるよ。

89 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:11:37 ID:x598zPzs

だれか教えてクンなまし。半年前に右手首骨折しました。
リハもそろそろ終わり乗り始めようと思っていやすが
リストガードでいいもの無いでしょうかね。
ＥＶＳか661から出ているようですが、使っている人インプレキボンヌ。

90 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 19:10:18 ID:qwXVSNS5

>>89
テーピングを毎回巻くのが一番良いと思います。
巻けるテクを持ってるか巻いてくれる人が必要だが。

私は左手首やってからはテーピング生活です。リストガードがしっくりこなかったので。

91 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 19:15:36 ID:x39aRWaB

>>81 工進とかのｴﾝｼﾞﾝﾎﾟﾝﾌﾟを
使ったことないけど、サイトみたらこれは工事現場で水を捨てたり田んぼや池を空っぽにしたりするときに使うものじゃないのかな？
川から水とるならいいだろうけど、何かのタンクの水を使うなら毎分１００リットルとか吐き出すからそれだと風呂桶一杯分でも２分弱しか使えないよ。
８７のいうとおり大変なことになりそう。

>>79
エンジン洗車機はメーカー値で毎分7リットル～１０リットルくらい水を吐き出すのが主流。
水圧は８～１０Ｍｐａくらいかな。
水の無いコースで使うとしたら、ポリタンク２個分の水があれば結構キレイにできるはず。
自分は３個持っていってる（毎分８リットルのやつで使用）。

最近ちょっと気になったのがどっかのサイトで見たシガープラグで使える自転車を洗う洗車機。
水圧も水量も低かったけど、その場で洗うならもしかしたらこれでも十分なのかもしれない。（帰宅後もう一回キレイに洗車しなきゃいけないだろうけど）

92 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:43:46 ID:z6EG37xh

手首足首にはアンクルブレース着けてますｗ

93 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 21:19:27 ID:Vux5qNgJ

ポンプてそんな水食うのか。でも出口を絞ればいいんじゃないの？

とはいえ、ﾏﾝｿﾝ住まいで水の準備が大変だから洗車機(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

94 ：81：2007/02/14(水) 22:08:45 ID:q0+6jQpL

ご意見ありがとうございます。
ｴﾝｼﾞﾝﾎﾟﾝﾌﾟって2～3万からあるんですよ。
HPで農機具の洗車にも使えるとあったもんで、
出口絞って使っている人いるかなあと。

95 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:36:50 ID:fMBt+fRG

エンジンポンプ使ってるよ。

最初から付いてくる水撒き用ホースじゃ確かに凄い水喰う。
ポリタン2個の40リットル程度じゃあっという間に無くなります。
出口を絞るというか、途中で園芸用ホースと洗車用ノズルに付け替えたらそうでもなくなった。
でもエンジン音凄いから自宅じゃ使う気は全く起こりません。

96 ：79：2007/02/15(木) 00:56:40 ID:o0Ym9JuH

みなさんレスありがとうございます。

>>88
丸山製作所の方がいいポンプなんですか！！
エンジンも信頼性が高いと考えていいんですね？
そうするとマルヤマエクセルの方が高いのはなぜ？？？って感じですね。

>>91
シガープラグで使えるのもあるんですね。調べてみます。

>>95
エンジンポンプという選択肢もあるんですね。
洗車用ノズルを使用した場合、
マディ走行後に洗車した場合、どれぐらいの量の水が必要ですか？
コイン洗車場の洗車機と比較して、洗浄力は感覚的にどの程度でしょう？
よろしければ教えていただけないでしょうか。
また、お奨めの機種がありましたら教えてもらえませんか？
よろしくお願いします。

97 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:28:26 ID:tSyX4rw6

シガープラグ電源の洗浄機、俺も知りたい。
ググッてもそれらしき物が探せなかった。。。

98 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 08:48:42 ID:DcM87RNg

>97
ttp://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=539

ＤＳにも広告出ていたっけな。
知り合いが使用していますが、思ったより
便利ですね。洗浄力（水圧・水量）はありませんが
しゃもじとブラシを併用すれば結構綺麗になるようです。もっとも安いコンプレッサとポリタンで自作出来そうなのが・・・・

99 ：89：2007/02/15(木) 10:44:45 ID:cgt5+48r

>>90　リストガードだと手首周りが固定されすぎて乗りづらそうでつね。
　　　テーピングをまいてくれる彼女を見つけねばならぬか　orz・・・

>>92 手首にアンクルブレース？？？

100 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 20:49:46 ID:TkMc/+sg

スタートの踏み台って左足、右足と二個使ってる人いる？
普通一個？

101 ：97：2007/02/15(木) 20:59:58 ID:tSyX4rw6

>>98
㌧クス

102 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:06:10 ID:H3sI9Pkn

>>100
２個がベストだろうね。
ＡＭＡでは踏み台禁止だから、ババとＲＣのメカニックは
土で両側の足台つくってたね。苦心の作だ。

103 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 23:47:35 ID:xlhNJxFc

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73785076

違反申告手伝ってくれ

104 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:35:58 ID:rkN0SyJg

>>103
吊るしageよう。どうすればいいんか？

105 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 01:43:26 ID:4Giqj7L1

違反申告よりJSPORTSにメール汁！
http://www.jsports.co.jp/agreement/index.html

106 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 07:11:24 ID:nzkgGtMK

出品消えたね

107 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:20:05 ID:by/2uyKr

日曜日雨レースかよ～～～～～～

108 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 09:38:11 ID:1FQ9XxxZ

>>102
ババってスチュワート？

109 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 10:26:58 ID:UlznOKph

>>89
遅レスですが、ＨＷＫ（ロッキースポーツ）のＨＰに
なかなか良さそうな「リストスタビラーザー」なるもの見つけましたよ
ちょうど今セールしてて安く買えそうです。良かったら。
自分も以前手首やりましたが、しばらくは痛みや恐怖感？消えませんよね
完全復活にむけてがむばってくださいな

110 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 11:00:06 ID:0Wb6hZqo

>>107
近選下市組？

タナカタカセ走るみたいだがw

111 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:55:50 ID:by/2uyKr

>>110
や、関東。
昔は金銭も出てたよ。関西のコースの方が面白い。

112 ：89：2007/02/17(土) 21:20:56 ID:Iwa9LVvK

>>109 情報サンクスです。さっそくＨＰ見てみました。
シンプルな作りでよさげですね

113 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:49:12 ID:OJ1/mAIB

>>109
俺は単なる腱鞘炎なので参考にならないかもしれませんが。。。
アンメルツの手首サポーター(普通に薬局でうってるやつ）が使い勝手よかったです。
６６１のとかも持ってるけど、これつけるとグローブが大変。
アンメルツのは薄いけど、手首の回転とかに対する保護にはむしろ効果的。
手首骨折は経験ないのでわかりませんが、復活お祈りしてます

114 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 01:58:24 ID:MgHkI8wc

モトクロスの選手権この前見たけどやっぱり見るより出てみたいな、って感じたね
ただ同い年の人があまり見当たらなくて出るの躊躇しちゃうぜ

115 ：81：2007/02/18(日) 08:29:17 ID:RDqERrOo

>>95
亀ﾚｽすいません。
使っている方、ありがとうございます。
ﾎｰｽ絞った場合、家の水道を絞った時よりも
水圧は上がるのでしょうか？
絞れば40㍑でｻﾞｯｸﾘ1台洗えますか？
教えて君ですいません。

116 ：95：2007/02/18(日) 08:38:16 ID:GysdEEO3

水道の水圧よりちょっと上ぐらいかな？
40リットル有ればヒート毎の洗車ぐらいなら大体洗える。
でも100円ショップしゃもじとかでフェンダー裏とかの泥はあらかた落としておく必要あるな。
WS70とかみたく水圧の力技でガンガン落として行くような威力は無いよ。

117 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:04:53 ID:gBwOYPTO

今日の関東選出た人いる？？

スターティングマシンのゲートの間に入ってた石どう思う？

オレは凄く危ないと思うし意味あんのかな・・・

洗車の水も全然足りんかったし・・

118 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 22:23:20 ID:TYeIBjLZ

>>117
ﾉ
スターティングマシンはあんまり気にならなかったが･･･ってかアレ石だったんだ。
洗車の水が足りﾈｰﾖ　と隣のオッサンが嘆いていた
あと集計でもめてたらしいね。キッズとか。

119 ：81：2007/02/18(日) 23:11:38 ID:RDqERrOo

>>116
ありがとうございます。
踏ん切りつきました。
購入の方向で進みます。

120 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:51:15 ID:dwCbcXka

>>119

116さんのいう説明のとおり、逆に普通のエンジン洗車機なら
水圧の力技でガンガン落として行くような威力があるけど、いいの？

121 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:54:45 ID:hHcD401K

>>117
ﾉ
漏れも気にならなかった…アレ石だったんだ。
洗車の水が足りﾈｰﾖ　と隣のオッサンが嘆いていたのを漏れも聞いたw

しっかし寒かったな～今日。あんな沼でレースなんてもうたくさんだ～～～
マディ大嫌い！！！！

122 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:55:00 ID:63OAnkmn

コースデビューするにあたって用意した装備はヘルメット、ブーツ、ゴーグル
プロテクター（肘と膝）、手袋まではなんとかなったのですが、残りのジャージ上下まで
金銭的につらいものがありもうしばらくかかりそうだけどそれでもコースで走りたい。
代わりに整備士が着るつなぎで代用して走るのはよろしくないでしょうか？

123 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:04:12 ID:GysdEEO3

>>120
でもエンジンポンプ＋ホースでも3万切るぐらい。
WS70とかの真っ当なエンジン洗車機は12万ぐらい。
流石に個人がたまにしか使わない道具にポンと出せる額では無い気がするのだが。

124 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:15:08 ID:0V6wW3z4

>>122
べつに違法とか怒られたりしないし、恥ずかしいってほどでもないが、こけたら膝は
一発で穴あくよ。ジャージは長袖Ｔシャツと強度的にはさほど変わらないけど。

125 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:18:34 ID:vJRQlTG4

>>119
自分で言っておいてなんだが、最近はだいぶ安い奴も出てるから
やっぱ洗車機いっとけ。
http://www.komeri.com/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=SMJ_ProductDetail&WIT_Oid=ShoppingJCF::Product::63466&isVisibleFlag=TRUE&back=http://www.komeri.com/items/1/02/49417/4941735230064.html&serviceType=0
人のブログで見た奴だけど。

126 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:23:04 ID:vJRQlTG4

ID変わってたが、123です。

127 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:32:41 ID:a016oMyf

http://www.komeri.com/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=SMJ_ProductDetail&WIT_Oid=ShoppingJCF::Product::63466&isVisibleFlag=TRUE&back=http://www.komeri.com/items/1/02/49417/4941735230064.html&serviceType=0

↑こんなのもあったり。

128 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:33:34 ID:a016oMyf

ﾘﾛｰﾄﾞしなかったらｶﾌﾞったよ・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

129 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:44:47 ID:xHsslnCe

>>122
布ツナギは引き裂き強度が無いんで覚悟してね。

あと一つ、ウェストベルトも必要。
これが無いと、ダートを走る時の振動で内臓が動いてゲロ吐きそうになる。

見た目以上に重要なモノです。

130 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:45:47 ID:0V6wW3z4

キッズのオヤジってなんか自分勝手な人多くないか？
真剣なのはわかるが人の迷惑考えない行動とか、ちょっとしたことで他人にキレるとか。

131 ：122：2007/02/19(月) 01:12:29 ID:Qkgbo1Dx

>>124 >>129 レスどうもです。
近所に新しくできたジョイフル本多（ホムセン）でつなぎが激安の980円
だったのでまあ、やぶれに関しては目をつぶります。
ウエストベルトという存在は知っていてんですが腰痛持ちのためかと
おもってました・・・

132 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 02:27:42 ID:3LCPuZ5N

アメリカのキッズの親と日本の親は違うね、根本的に

133 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 07:26:43 ID:y80ZcnzQ

>>130

キッズのおやじ限定じゃなくって、モトクロス場にきてる常連ってほとんどが自分勝手だと思うよ。
自分達のローカルルールがこの世の常識みたいに思ってる感じすらある。

134 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 12:52:38 ID:NNIBPGmR

競技用のモトクロスって受注生産ってなってるけど、いつでも買えるんですか？あと、いきなり250ccとかだと扱いきれないんでしょうか？
一応、バイク歴は10年ぐらいです。
かなり初心者な質問ですが、よろしくお願いします。

135 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 13:06:15 ID:clF2u4gc

シーズンごとの期間限定生産だから人気車種は年明けにはもう売り切れたりする。
今だともう全車種微妙。
買い取り在庫は探せばあると思うけど、メーカー在庫はもうないんじゃないかな？
2st時代よりは初心者でも取っつきやすいかもしれない。
けどやっぱ回すと凶暴。
250トレールをダートで扱えるなら問題ないとは思う。

136 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 14:30:52 ID:QE5dvJTX

KXFとRMZとYZFなら少しあるよ

137 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:06:54 ID:NNIBPGmR

>>135
レスありがとです。
ってことは、だいたいの人は前の年から予約で買ってるんですか？
中古とかであればそれでも全然構わないんですけどね。

138 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:51:56 ID:aXOw/NLf

CRF250Rならモトロマンに行けばあるよ！

139 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 18:02:50 ID:f2oGKQsG

>>135
素人で扱いきれる人なんていやしないよ。
スモールだったら扱えるというやつが時々いるけど
アメリカンキッズのように、ジャンプを飛べるのか？
と問い詰めて見たい。

つまり、自分の好きなマシンに乗りなはれ

140 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:32:16 ID:RViNJAgE

>>131
ジャージなんて、夏になれば上下合わせて1万円で買えると思うよ。
もしくは、全日本ＭＸの会場で安売りしてると思うよ。

141 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:32:58 ID:a016oMyf

>139
4ｽﾄ450と2ｽﾄ250は素人にはﾔﾊﾞすぎるだろ・・・・常識的に考えて・・・

450は未だに怖い。疲れてきたら死ねる。

142 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:33:13 ID:p7nXFSrv

CRM250乗ってオフで遊んでて2年後くらいにCR250買ったけどそんな素人でも乗れる。
それから約10年、今は04のCR250乗ってるけど未だに扱いきれんｗ

143 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:58:03 ID:tKydQvva

俺は嫁さんに１０年乗ってるが未だに扱いきれんww

144 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:58:28 ID:wxvxERpf

ウェストウッドの半額セールってもうおわったぽ？(´･ω･`)
またあるかな？

145 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:00:58 ID:kB/VVwS0

俺なんか、125ですら怖くて
直線でしか全開できないぞ。

146 ：81：2007/02/19(月) 23:12:39 ID:Jl+dPr1C

>>125,127ﾀﾝ
みんなﾔｻｼｽ。
自分で調べててこの値段は出てこなかったです。
4st3万ﾎﾟﾝﾌﾟと悩ませていただきます。ありが㌧。

147 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:15:31 ID:aD4Cmww0

＞139
扱い切れるかどうかじゃなくて、普通に乗れるかどうかを聞いてるんだろ。
4ストの250なら初心者でもすぐ慣れるよ。

148 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:30:23 ID:jSKiEXW/

ﾎﾟﾝﾌﾟや洗車機はｺｰｽの水抜きに使える？

149 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 00:29:00 ID:t21qIlwA

下市のNB2&NBオープンで、さやタンWウィン！！
男どもは、なにしてる？？

150 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 00:44:39 ID:zB/cYXJT

>>149
あージュニアは卒業なんだな
85で出てたの？

151 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 00:55:51 ID:S/pNEgY7

>>147 アンタの言う「普通に乗れるっ」ていうレベルはどういうレベルよ？ｗ

152 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 01:32:03 ID:8LTY4/eC

>>151
ちょっとアクセルあけるのも怖くて、「こんなの乗れない！」ってならないレベル。

153 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 07:16:55 ID:kawytHI6

>>149

どっかにソースない？

154 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 08:09:09 ID:ZufNr8GS

>>148
ポンプは汚れた水にも強い。

洗車機は基本的には清水のみじゃないと壊れる。

155 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 08:44:41 ID:hDBfg2Dy

>153
ソースないが、なんでもＮＢ２は１・２・３って女性だったそうだが・・・

156 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 09:10:46 ID:FNzEuPku

おらIB（予選通るか通らないかのレベル）だけど、さやタンには負けるorz
NBでは・・

157 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 16:23:12 ID:1YjDdgp5

おまいら
さやが女だと思ってないか？

158 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 20:44:40 ID:SZeOIWYr

>>149
ならおまいがやってみろや！

ウソです御免なさいへにゃチンです。勝てません。
雨が全て悪いです。天に唾を吐くような良い訳だけど。

159 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:33:19 ID:OTfT/E84

>>152
そんな時期は誰だって最初はあるだろ。
なんで歳をとると初めから安全パイばかりをつかもうとするのか。
1年も乗っていりゃだれでもオマイさんのいう「普通」になれるだろ。

160 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:59:52 ID:VdDyF4AX

>159
ｵﾚ152ではないが、450は
「1年も乗っていりゃだれでもオマイさんのいう「普通」になれるだろ。」
はﾑﾘだぞ。明らかにNBﾚﾍﾞﾙでは普通に走れない。

ﾊﾟﾝﾁのあるﾊﾞｲｸだとある程度の速度をｷｰﾌﾟしてないと逆に物凄く怖い。
極端な例だと、500のﾓｯｻｰ。とんでもねーぞ、ｱﾚは。素人には絶対無理ｗ

やっぱりある程度、腕に見合ったﾊﾟﾜｰじゃないとダメだって。
素人は買うなら4ｽﾄ250が一番楽だし、結果、続けられると思う。

161 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:05:54 ID:EQP2MWcJ

お前らみたいな奴らはミニモトで遊んでろ

162 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:55:32 ID:t21qIlwA

４スト２５０もいいですが、２スト１２５は乗りこなす楽しみがありますね。
僕は２５０Ｆから、１２５に戻りました。

163 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:19:33 ID:gCKdDGrj

ミニモトは受け付けない、まあ飛びつきやすいかもね、若い連中やってるの見るし

まあ俺も若いけどｗ

164 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:24:50 ID:B2wKJNci

プアなバイクを早く走らせる工夫が面白いのだ。

165 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:44:43 ID:2LlpPOB+

>>160
ストリートリーガル(?w)なKX500はまあ普通に乗る分には乗れた。
2stのクセにちゃんと下からトルクあったし。
けど回すとキチガイバイクw
隼とかまだ接地感あるけど、KXは飛んでた。
軽いからオフも普通に走る分には走れると思うけど、
1/2以上開けることなんて漏れにはできないと思うw

166 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 01:18:29 ID:+h0HKJsG

>>165
普通に乗れたとか普通に走れたって言うが
アクセル全開に出来ないんじゃ普通に乗れたうちに入らん

ただ乗るだけなら免許取立てのガキでも乗れる

167 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 03:35:58 ID:T2C6ksnk

>>166
全開にしないと乗れた内に入らないならほとんどの人間が乗れてないなw
全ての道は俺のサーキットってか？
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮwww

168 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 07:09:22 ID:stQPeOFy

>>166
俺の基準じゃ全開できなくても、怖がることなく楽しく乗れれば普通に乗れたことになる。

だまれ( ﾟДﾟ)ｶｽ

169 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 09:21:24 ID:Nt/5hdY2

>>168
まあ、落ち着け・・・そんなに煽るなって。

モトクロッサーをコースで全開にするのは難しいよね。
まあ、俺もそんなだからいつまでも予選を通らない訳だが・・・Ｏrz

ところで・・・
最近はモトクロッサーの事をモッサーって呼ぶの？
20年くらい前はクロッサーって呼んでたけど。

170 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 10:23:24 ID:AlfLY5ie

ホンダの150ccのモトクロｯサーは初心者が乗るにはどうですか？

171 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 10:24:54 ID:KZ4yK7ZU

パワーバンドを上手く使えない俺は２スト１２５より４スト２５０の方が
トルクバンドが広くてコースが早く走れてしまう。

172 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 11:50:36 ID:IYWIm8YU

>>171
当たり前

>>170
いいと思われ

>>169
２０年前もモトクロスやってるけどクロッサーなんて聞いたことない

>>167 >>168
釣れた

173 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 12:25:56 ID:KE0sUfxu

>170
CRF150はかなり速いみたいね。85より乗りやすそうだし。

ただ、CRF250のｴﾝｼﾞﾝの耐久性を見ていると、さらに小さい150ccのｴﾝｼﾞﾝは・・・
整備に金がかかりそうな悪寒

174 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 13:21:24 ID:2LlpPOB+

>>170
この前、CRF150のエンジンバラしたけど可愛くて面白い。
けど>>173のいうとおり、見た目耐久性は兄弟譲りって感じw
メカいじり好きなら超お勧め。
けどメンテなんかしないよ、一年一回で十分って感じなら、
ヤマハから4st150出るの待ったほうがいいかもなぁ。
もしくは最初で最後のつもりで2st85買うとか。
豹変するピーキーなエンジンと全開走行できる快感とあのサウンドはもう今後一切味わえない。
CRF150の方が乗りやすいし速く走れると思ったけど、
やっぱあの突き抜けるような快感はもう無かったよ。。。

175 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 13:52:04 ID:KE0sUfxu

>174
わかる！わかるぞおおおおお！

ｵﾚも本当は2ｽﾄ125が一番好きなんだよ～
突き抜けるように吹けきるｴﾝｼﾞﾝ、超軽い車体、そしてｶｽﾄﾛのにほい・・・
何もかも懐かしい・・・・

でも乗りやすさとﾘｾｰﾙ考えるとどうみても4ｽﾄなんだよなぁ・・・orz

176 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 13:53:02 ID:Q1yodmhO

も一個のｽﾚは？

177 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 15:15:38 ID:SoJhMHbX

>>176
も一個のスレとは？？？

178 ： ◆pCAb6WPR/A ：2007/02/21(水) 16:32:24 ID:x11J+Fgv

>>176
モタスポ板のやつ？　落ちたよ

179 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 23:54:08 ID:mVb2r8dJ

ホンダのCR150Fの話が出ていますが、カワサキのKX85やホンダのCR85辺りは初心者にはどうなんでしょうか？
あと、相模川の河川敷（座袈依橋付近）でよく走ってるのをみますが、ローカルみたいな方達はいるのでしょうか？
初心者がいきなり行ったら邪魔扱いされますか？
もちろん一般的な常識はわきまえてですが・・・。

180 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:27:29 ID:n5/s2eXB

>>179
回さなくても十分走るから問題ないよ。
とりあえずバイクはフツーに乗れるくらいはって条件で。
ダートだと転けても怪我しにくいしね。
あと一般常識わきまえるなら河川敷は大抵走行禁止区域だよw
一般常識的には行政機関に走っていいか聞いてからね。

181 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 01:33:29 ID:TY/+9fMZ

>>179
85でも全く問題ないよ。KX85は確か一年中生産されてたはず。

アソコは確か走行を容認されてる。それに邪魔者扱いなんてされないよ。
でもちゃんとしたこーすではないからおもしろくない。

182 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 07:35:43 ID:hlvkb5Vn

近くの一級河川なんだが国土交通省の看板がたった
「モトクロスで走る時は堤防を壊さないで下さい」
だって。
容認されてると思ってるが。
閉鎖になるような無茶をしないように走るよ。

183 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 08:41:48 ID:W+SR9dc4

相模川河川敷のボロボロで沼っぽいコースは、市営だか県営だかだと思うよ。(無確認)
だって川下側の入り口付近に看板あって、確かモトクロスの教室の場とかなんとか写真付きで書いてあったもん。

あそこはホリデーに行くと、下手すりゃウジャウジャで走れないよ。
キッズの親子が物凄く熱心に教えてたり、初心者コースって書いてあるのに、キッズがチョロチョロ走ってるんだぜ？なのに450Fとかぶん回してる逝かれ野郎までいる有り様。

でも無理だから行ってしまう。w

お勧めは居ても5人ぐらいの平日だよ！

184 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 11:16:38 ID:ADJfP202

あそこはキッズ凄いね、いやキッズというか親かな
影でこそこそトライアルの練習してる人たちに萌える

185 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 12:31:58 ID:YIQeGAuA

相模川では金とってスクール開いてるし、雑誌でもその宣伝してるくらいだから合法なんだろ

186 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 13:15:39 ID:mhJsC9ZK

>>179
ここ読んでから行け
ttp://homepage3.nifty.com/ippo2010/ANS.html

187 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 13:20:45 ID:mhJsC9ZK

ここも参考までに
ttp://www.johnbull.jp/xtra/dirt/sagami/sagami.html

188 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:46:55 ID:90AypNsZ

>>185
そうとも限らない。たまたま役所の耳に入っていないだけのこともある。

189 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:55:33 ID:gNAFSHui

人様の土地で銭儲けとは酷い話だな

190 ：179：2007/02/22(木) 20:46:37 ID:uil6oyxc

>>180 >>181 ありがとございます。
実はモトクロッサーではないんですが、XR250（白いボディー）を買ったんですが、
自宅に保管していたのですが、1ヶ月足らずで盗難されました。（泣
で、保管場所も用意できたので、どうせなら競技用がいいなと思ったのですが、
XRを乗った感じで、競技用車両で250はきついと思い4ストの150か2ストの85にしようと思ったのですが、
どちらのほうが良いでしょうか？
参考までに経験者の意見を聞かせてください。
ちなみに2ストの125も

191 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:12:40 ID:Man+aV4J

>XRを乗った感じで、競技用車両で250はきついと思い

何を”きつい”と感じたかで全然違うわけだが・・・

まぁ今は4ｽﾄ250が一番無難なんじゃね？
つかCRF150ってｽｹﾞｰ高いよな・・・仕方ないけどさ・・・

192 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:21:41 ID:n5/s2eXB

漏れ的には2st85カット家と。
あの快感は味わっておいた方がトク。

193 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:46:01 ID:XJSa/O8z

ただ、2st85は特殊な乗り方を要求される

194 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:05:50 ID:nq8k4TOO

85買うのはいいけどﾗｰｼﾞﾎｲｰﾙにしろよｗ
普通の85に大人が乗るとﾊﾞｸ転するおｗｗｗｗ

ﾉ←ﾊﾞｸ転したﾔｼ

195 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:21:49 ID:o+et4NA2

モトクロス初心者に2スト125はどうよ？

196 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:39:59 ID:nq8k4TOO

>195
ｵﾚ16歳で生まれて初めて乗ったﾊﾞｲｸがCR125だった。
初心者でも125ならどうにかなる。2st250は絶対無理だけどｗ

個人的にはﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走れてしまう4stより2stの方が練習になると思う。

今新車で買うなら4stだけどね～

197 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 01:04:29 ID:dveYmtSU

>>193
特殊な乗り方とやらを教えてみれ

198 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 08:45:02 ID:wiHVZCTZ

>179
ＸＲ２５０をもって競技用車両の２５０を判断したの？
まぁ～ＸＲがでかく感じた＝低身長＆軽量の方ってこと
だとしたら、８５クラスの選択もありだろうけどね。
ＣＲＦ１５０Ｒは、出たばかりだから様子見した方がいいよ。
もしＣＲＦ１５０のつもりだったら、まぁ～競技車両？ってものだから、まぁ～それはそれでもいいんかもね。

199 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 08:56:01 ID:jGnczfnl

2ｽﾄ85に乗り慣れると2ｽﾄ125でさえ緩慢な動きに思える。
ﾈｶﾞなのは、ﾌﾙｻｲｽﾞに乗り換えたとき、重さに嫌気が差して捨てたくなることだな。

200 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 19:31:21 ID:xAKbMLTf

フルサイズから85に乗り換えたんだけど、転倒回数が激増したよ。

201 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:28:16 ID:QPaq02cN

ネックブレースいている人いる？
新しく買う場合は、ブレストガードに固定するタイプの方がいいかな？
首にはめるだけのタイプは走行中クルクル回ったりしない？

202 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 01:08:49 ID:dYd/JeHz

くるくるしないよ。固定できないガードもあるから気をつけて。
固定式は使ってないからわからないが、おそらく固定できても大してメリット
ないと思う。ブレストガードを洗うときはずさないとだめだから、
すぐにはずせる構造になってるか確認のこと。

203 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 08:47:31 ID:5acVk9UD

>>201
はめる方が付けるのは楽なような希ガス
漏れはEVSのヤシだが、メット付けてからも簡単に装着できて、走行中の違和感もないyo

204 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 13:26:08 ID:T1L0Fab/

ネックブレースとニーブレスは常識になりつつまるな。
怪我できない年齢の人がこの趣味には多くなってきたし。
膝の怪我のその厄介さは、体験したければわからない。
もう完全な調子には戻れない箇所を身体に作るのって、
いやなもんだよー、だから買っておけ、ニーブレス。

205 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 13:31:36 ID:ZjU0aOQL

しかし10万…　(´･ω･`)

206 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 14:01:07 ID:dYd/JeHz

>>204
漏れもそう思って去年両ブレース買った。

>怪我できない年齢の人がこの趣味には多くなってきたし。
そうか？逆だと思うが。コースに行ったら小～高校生か、それをサポートしてる
ｵｯｻｿがほとんどの気がすうる。

207 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 15:24:39 ID:losaTRB9

俺みたいな20ちょいの若造にブレースはつけないですな
サポートうらやましい

208 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 19:51:33 ID:uCHKWGJz

モトクロスって危険そうですね・・・汗

209 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:02:07 ID:q2xklliP

>>208
モトクロスは楽しそうですねの間違いだな。

それから近場のホンダのオヤジはクロッサーって言うよ。

210 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:04:55 ID:/l5W60De

ん？バイクロッサーかとおもた。

211 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:20:40 ID:uCHKWGJz

楽しむためには危険も付き物ですかね？
怪我するからみんな家族のために辞めましょう！！ﾎﾟｷｯﾂ汗

212 ：201：2007/02/24(土) 23:50:32 ID:QPaq02cN

>>201 >>202
情報サンクスです。やっぱり固定式じゃないのにしよう。
ＥＶＳのカッコイイですね。

213 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:57:03 ID:cEzz6P/7

おまいら的にはこれなんかどうなのよ
http://www.ys-pit.com/goods/motorcycle/maker/xtreme/index.html

214 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 01:05:29 ID:Yye/s27H

>>209
モトクロスは危険ですね

の間違いだろ

215 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 01:32:31 ID:z1DhEY6d

>>213
それよりも、スコルパから発売される方が気になる

216 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 09:11:09 ID:Yye/s27H

しんたろう、ヘモグロビンじゃなくてアドレナリンだろ？

って、たまきつっこめよｗ
これだから関東人は…

217 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 09:52:48 ID:uIxzE3PI

ドメ君ラストチャンス行き～

218 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 11:16:12 ID:uIxzE3PI

終了・・・

219 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 13:06:31 ID:gGGsK4IT

ﾄﾞﾒ落ち？

220 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 15:46:43 ID:lI0ad+QB

コース（オフビレじ）走行をするにあたって、一般道約２０ｋｍを自走しなければならんのですが
タイヤで悩んでます。一応公道走行可と歌われている　
　　　ダンロップ　Ｄ907
　　　ミシェラン　ｃｒｏｓｓ　ＡＣ１０　
　　　ブリジストン　ＥＤ03/04
　のどれかにしようと思うのですが、しいて言うならばどれがおすすめですか？
ちなみに車両はKLX250ＳＲ、基本的に晴天時（マッディ時は行かない？）のみ
ＡＣ１０のタイヤパタンーンが自分の中の「ＯＦＦぽっさ」に当てはまることと
安かったような覚えがあるのでAC10が今のところ第一候補。

221 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 16:19:26 ID:n9YF5aNQ

質問です。
CR85R2の04年式なんですが、フロントサスのリバウンドって調節範囲は
何回転まであるか解る人いませんか？
お店でバネをハードなヤツに交換してもらったら、調節範囲が1と3/4回転しか
回んなくなってたんです・・・。
サービスマニュアルによると、《標準位置は最大に硬くした位置から1と3/4回転緩めた位置》
とあります。最弱位置が標準っておかしいですよね!?　前はもっと回ってたはずなのに・・・。
ちなみに左右同じ症状になってたので、部品の破損とかじゃなくて取り付けミスを疑っています。
何か情報解ればお願いします。

222 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 16:57:28 ID:z8J0PeyX

>>221
とりあえずまずお店に聞けw

223 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:05:10 ID:z1DhEY6d

>>221
自分で組みなおしてみれば
というより、自分で整備しないの？

224 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:48:48 ID:z8J0PeyX

まあスプリング交換ごときで店に出してるんだからなんにもしてないんじゃね？
スプリング交換だけならダンパーもクソもないんだが、
文句言ってるってことはOHも依頼してるんだとろうとエスパー。

225 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:41:12 ID:a6Vzm8D7

スプリング交換って自分でできるの？
そりゃ作業は簡単だけど、特殊工具いるじゃん。クソでかいヘキサゴン。
あれ何万もするだろ？

226 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:50:57 ID:wbMQWwpg

>>Ivy金城◆KHBFGhZsVMよ！ココも見てんだろ？
昨日は俺が悪かった。反省してる。

ただな、これ以上KRPスレで自分の店でやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？

オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城　アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？

コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去を晒すのは止すんだ。

227 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:54:02 ID:Yye/s27H

>>225
ボルトやキャップ類はメーカーや車種で違うことも知らんのか？
レーサーは概ね同じだけどなｗ

228 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:16:01 ID:a6Vzm8D7

>>227と>>225の発言が結びつかないんだが。

もう少し噛み砕いて言ってくれ。

229 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:17:22 ID:1Ro5xHUf

>>221
センタボルト(伸び側調整する部分)の取り付けがあやしい。
自分も過去に取り付け方間違って、調整できなくなったことある。

>>225
構造を理解すれば特工無くてもできるよ。

230 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 09:42:45 ID:CTg5Lsvm

>>221
最強から3回転戻ししてからﾊﾞﾗして組み付けすれば3回転回るようになる。
下手するとｱｼﾞｬｽﾀｰ壊れるから力業で回すのは止めた方がよい。
と、無責任に昔壊した漏れが言ってみる。

231 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 14:58:53 ID:+NWRXgT0

メカオタク共めダラダラらうんちくたれるな

232 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 15:58:11 ID:zNJ3I08q

メカヲタってほどの話題かW

233 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 16:47:49 ID:1MbBMRYF

ライテクヲタよりまだマシか

234 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:20:31 ID:kl1TAVNf

まだモトクロス初めて一年半で
スターティングマシンでスタートしたこともない自分ですが
(地元のコースは地方戦の時しかスターティングマシン使わないので)
そんな自分でも地方戦出ても大丈夫か不安で仕方ないです
何か良い練習法とかありませんかね

235 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:42:46 ID:cGd8aoaN

>>234
スタートの練習？

ひたすらバランス崩さずに加速できるように練習すればいいじゃんよ。

カウントに合わせる練習なら誰かに手伝ってもらいな。
例えば、誰かにカウントダウンしてもらうとか、カウント関係なしにフラッグ挙がったら走り出すとか。

あと、レース経験がないんならスタートで勝負せずに、完走を目標にした方が楽しめるんじゃないかな？

へたにスタートで勝負しても、ホールショットの争奪戦に巻き込まれて知恵の輪になるぞ。w

236 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:06:53 ID:f6myrPox

>>234
結局は慣れだからｷﾆｽﾝﾅ
自己流ｽﾀｰﾄ練習と本番の繰り返しで上手くなっていくものだよ。

237 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:15:24 ID:FyrGR1Gb

>>235に尿意。
初レースで偶然いいスタートきれて軽いパニック状態のまま1コーナーで巻き込まれてあぼんした。
弱気でスマンがゆっくりスタートがいいと思うよw
世界まで一気に駆け上がるつもりならなにがなんでもガンガン行け！

238 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 13:24:10 ID:TfefzGwf

沢山ﾚｰｽに出て経験を積もう。

とにかく走り込みましょう。

239 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 13:57:59 ID:OJgV5NW1

どうでもいい、走ってジャンプしてればなにもかも忘れられる
いまウイップの練習中、MXサーかって1ヶ月の初心者だけど

240 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 14:22:05 ID:7Hp4sfPo

>>239
ジャンプもいいけど、ジャンプだけ練習しても速くなれんぞい。
コーナリングも練習しよう。

・・・と、万年ノービスの俺が言ってみる。

241 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:00:59 ID:tUhWnX3n

ジャンプって無理に飛べなくてもほかのセクションで余裕で挽回できるのな

242 ：221：2007/02/27(火) 20:24:13 ID:MbitK8ZF

レスありがとうございます。バイク屋に聞いてみたところ、
バネを硬くしたのに合わせて伸び側の減衰力もより硬く調節できるように、
センタボルト（だっけな？）の取り付け方法をアドリブで変えてくれていたそうです。
調節範囲が減ったのはその副作用みたいです。

243 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:03:33 ID:taqYb13r

>>241
確かに、走りは地味でかっこよくはないんだけど早い人いる。

ＴＫみたいに・・

244 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:55:38 ID:Zz+CxgX9

地味ではないかもだが、
ハマーの走りもグッとくる。

245 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:10:44 ID:0YAfzyeP

#86改め#1も地味っちゃー地味でない？

246 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:22:18 ID:615szxDs

Sxに出た榎本さんも派手ではないが早い。

247 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:39:40 ID:c0Jf6bW6

お前ら、漢字をちゃんとかけ。
「早い」じゃなくて、「速い」だろ？

248 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:57:27 ID:y42EkSEa

速いも早いもどっちも意味は一緒なんだから統一すればいいのに。
そういう漢字っていっぱいある。日本語ってめんどくさい。
書くと描くとか、

249 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:01:54 ID:wZWR5Ylp

ガレージ欲しい！！

250 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:27:08 ID:c20FYoAs

>>248
それ本気で言ってる？

万が一本当にニュアンスの違いを感じ取れないんだとしたら、
結構深刻な問題だぞ？

251 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:33:26 ID:QS7VTyyJ

モトクロッサー買いたいんだけど、2ストの85と125だったらどちらがよいでしょうか？
ちなみに背丈は175ぐらいで、オフ車は初めです。

252 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:40:55 ID:pRjZmQQv

>251
125のほうがいいんじゃｙないかな。F21、R19のフルサイズ
ホイール＆車体のほうが、断然安定していて乗りやすいと
思うよ。
85はエンジンピーキーだし、前後のピッチングも激しいし
疲れると思う。ある意味エキスパート向けのマシンだと
思うよ（キッズとか、熟練したおっちゃんとか）

でも、一番乗りやすいのは250cc４ストモトクロッサーで
間違いなし

253 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:52:46 ID:QS7VTyyJ

ピッチングって何ですか？初心者なんですいません。250は金銭的にきついかなって感じです。貧乏なんですいません。

254 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:09:14 ID:fZIMx9o+

２５０の４ｓｔならどこがいいかなぁ
CRFはいろいろと情報聞くけど
KXFやRMZの情報あまり聞かないなぁ

255 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:27:47 ID:na1pBX7h

メンテこまめにするならCRF、あんまりやんないならYZFでw

256 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:27:49 ID:ju4cwpT/

4st250をかってトランポも買ってっておもってるのですが、
その場合荷室の全長と高さはどの程度あればOKですかね？

257 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:31:58 ID:pRjZmQQv

>>253
ピッチングてのは前後に揺れるってこと。85はもともと
子供用で体重が軽いライダーにサスが合わせてあるんで、
大人が乗ると、サスペンションの伸縮が激しいんだよね。

安くあげたいなら、125cc2ストの中古なんだろうね

258 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:37:39 ID:S+PbE+nL

04のRMZ（=KXF）とかCRFは、バルブの寿命が短いみたいですね。
どちらも半年に1回、バルブ交換していた友人がいる。
すごく乗りやすかったけど、維持費がかかりそう。＜バルブ代＋交換工賃
その点、>>255の言うようにYZ-Fは放ったらかしても長持ちするようですね。
安い中古車も出てきているようだし。
ただ、古い型のYZ-Fはクランク軸が細いんだっけ？
ブン回す人はエンジンを壊すらしい。

259 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:38:21 ID:GYW4gUKj

初心者なら、つーか基本は2スト85辺りから徐々に125、250とクラス上げて行くもんだと俺は思う。
いきなり125だのラージだのピッチングだのってさ、モトクロッサー云々だろ。

前にもレス出たけど、トレールの中古から始めてもいいんじゃないか？
CRM80なんかボロけりゃ安いし、公道も乗れてオフ車に慣れる関係で運転時間稼げるし。
コースのレンタル乗ってみたりよ。

それでも125辺り買ってみて、｢やっぱ辞めよ｣なんて事になったら、俺にくれ。w

260 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:02:49 ID:0PPOpQuw

>>259
>初心者なら、つーか基本は2スト85辺りから徐々に125、250とクラス上げて行くもんだと俺は思う。
>いきなり125だのラージだのピッチングだのってさ、モトクロッサー云々だろ

ステファンエバーツが、ＤＣで以前言ってよ。エンジンや車体の作りがみな
違うのだから、85→125→250って言うのは間違いだってね。
オレもそう思う。

261 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:42:53 ID:na1pBX7h

子供の頃から始めるなら、ミニモト、85スモール、85ラージ、125&250で間違いじゃないと思うけど、
大人が始めるなら125(4st250)からでいいと思うよ。
車格と体格は合ってないとね。
まあ250(4st450)が初モトクロッサーってのは安全上どうかと思うけどw
大人でも体格次第では85ラージでピッタリって人もいるしな。
結論を言うなら好きなのが一番。

262 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:20:26 ID:GYW4gUKj

そうか。

確かにハゲの言うことも間違いではないな。
ただ単に同クラスにしても、H、Y、S、Kなどでも違うんだしな。

263 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:13:32 ID:O6UPlD1J

アメリカはある程度慣れたらすぐに125乗せるんだよね、日本はどうかな・・・・

264 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:10:00 ID:K38A9UaY

ハイエースワゴンにフルサイズ乗せてる人いる？

2～3列取っ払い＆GLシート載せて（バイク積むときはたたむ）
４ナンバー取得を夢想してるんだが。

265 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:35:07 ID:qHznrvs2

最近03CR125Rから06KX250Fに換えたんだけど、乗り換えに苦戦中orz
慣れれば以前より速く走れると周りは言うがどうも俺には２ｓｔの方があってるかも
俺、順応性ないかもな
それと誰かノーマルのニードル段数判る方います？
どうも以前の所有者が色々手いれててどうも調子が悪い希ガス
サスもＯＨするかな
それと乗り換えにあたり何かアドバイスあったらよろしく頼みます

266 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:44:11 ID:cOXByMN2

前期ワゴンにﾓｯｻｰ250積んでる人見たよ。ノーマルのセカンドシートを180度回転させてた。
ﾓｯｻｰはタイヤとか換えずにそのまま。

267 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:10:04 ID:na1pBX7h

>>265
モッサー所有にS/Mは必携だとｵﾓ

>>264
軽ワンボックスにフルサイズ押し込んでる香具師も存在するんだからw
フロントは積むときだけスクーター10インチに換装するんだけど。
今まで見た中で一番すごかったのはカリーナEDにCR125積んできた香具師。
フロントフォーク、スイングアーム、サブフレームバラしてフツーに積んできてたw
十年くらい前、坂下に通ってた香具師なら見たことあるんｼﾞｬﾏｲｶ?

268 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:36:20 ID:K38A9UaY

>>266 >>267
ワゴンのシートって回転対座だったのか。
今はｽﾊﾟﾛﾝ廃盤乗ってるんだが、
次の駐車場の関係＆非力な3Lが嫌で乗り換える感じなのよ。
そんな所に後期1KZワゴンの話が舞い込んできたんで。

とりあえずシート外させてもらって積んでみるわ。
ｻﾝｸｽ

269 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:27:53 ID:UYRX031A

タンクにガソリンが3リッターしか入らない。
カウルの間に携帯缶でも仕込んでおかないと目的地前で途中でガス欠する・・・。

270 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 01:04:08 ID:y3gMQsRs

>>263
そうだな。基本的にアメリカじゃ、ミニモトは子供用のマシンという
位置づけだからな。それが正しいと自分も思うよ。

271 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 08:55:06 ID:1juXyFmR

狭いこの国のｺｰｽだと85で丁度良かったりする。
地方のｺｰｽは良いんだろうけど、特に関東は。

272 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:35:47 ID:dS9JjG1K

>267
軽バン（ハイルーフ必須）ならFホイール換装しなくても載るからいいぜ
突き出しなし、ハンドル前傾気味の１２５でも
ラチェット式タイダウンでサス縮めるだけで積める
けっこう縮めるので心配するﾔｼもりうが着地時はもっと縮むから問題無
リアシート取っ払えば中でサス開放して積みっぱなしも叶だしな

273 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:17:04 ID:0WIB74Q5

ダーフリのデスクトップカレンダーの画像だけど
http://www.dirtfreak.co.jp/download/wallpaper/200703-large.jpg
画面の真ん中上あたりの砂塵の出方が不思議。
＃９の転倒の影響？

274 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:26:52 ID:DllfVILA

>273
俺も職場できになったぜｗ
カメラについたのかな

275 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:25:33 ID:DXelC8EE

>>273-274
実はCG。

276 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:50:05 ID:dZd6PDWJ

CGっぽく撮れてしまう時ってあるけどなw

277 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:26:12 ID:uJpWHbDB

ロクに上手くも無いくせに、川原やコース行って初心者君に
エセライテク指南して喜んでいるオヤジって一体何？

278 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:30:40 ID:yfABm3zG

そんなのいるか？

279 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:42:04 ID:TABOK0wE

オフ乗り同士がコミュニケーションとってるのがそんなにも憎いのか？

280 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 00:46:35 ID:uYnBIxUg

>>277
いなくね？へたくそすぎて俺はにらまれたけどな、kidsの邪魔らしい

281 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:17:36 ID:p8Mb4111

砂の霊

282 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 02:02:02 ID:rZPfRT2P

しかし関東の方がレベルが高いような気が。

今も東北勢が速いのかな？

283 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 11:44:01 ID:Ey4J5Y5i

#982はFOXになったのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:15:14 ID:TDLD8CSa

>>283
ダートフリーク契約でFOX

285 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:55:07 ID:XaYKS7pH

>>278
少なくともオレの周りにはいる。名前だしちゃおうかなｗ

286 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:58:29 ID:ZZRleCAY

【泥棒】！！モトクロス最高！！【ジャンプ】に見えた。

287 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:12:31 ID:q5dQ9FY+

06YZ250Fの相場ってどのくらいなんでしょう

288 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:26:36 ID:2mfTSLyx

個人売買だと一年オチの4st250は３５～４０って所じゃないのかな
CRFは若干相場高めだけどね。

289 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:39:51 ID:IRTDgu7l

ＣＲＦってメンテサイクルも早いのに高いんだねぇ

290 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:22:46 ID:JLAFyLBu

ホンダ価格ってヤツか

291 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:51:18 ID:FB2mXPO9

ホンダ人気は世界的なもんだろ。SX観てるとラストチャンスなんかホンダのワンメイクかって思う時がある。
ワークスはダメダメなのに・・・。

292 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:15:22 ID:AKcPghyh

ピットレーサー系のスレある？

293 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:18:10 ID:POeKU8Z/

>>287
最近は知らんが秋ごろのｵｸの相場はYZ-Fが平均43万、CRFが35万。
06yz-f持ってるが、08買うつもりでいたオレもこの高値の間に売って07買おうかと思った。

294 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:10:21 ID:q4cjGQTD

神奈川、東京、埼玉あたりで中古車両扱ってる店ないかなぁ？
もちろん、その手の車両に詳しい店で。

相模原？にあるHYPER KIDSって店はどうなんだろ？

295 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:42:14 ID:POeKU8Z/

>>294
ｱｿｺはﾓﾄｸﾛｽ店じゃないからやめとけ。それに一台くらいしか置いてないだろ？
買うだけならどこでもいいけど、後々メンテとかアドバイスで多分世話になるから
モトクロス店がいいぞ。
家はどこだ？埼玉のモトロマンやｳｪｽﾄﾎﾟｲﾝﾂが常時在庫してるよ。

296 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 07:19:45 ID:phSqV+Xj

地元に腕は確かな店があるんだけど
店が小さいから欲しいバイクの在庫が無い
遠くにある店でバイク買ってきて、メンテ等は地元のお店
っていうのはよくないかな？

297 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:31:57 ID:k6lujQ3D

俺は馴染みの店でバイクと純正部品買って、アフターパーツは専門用品店、サスやエンジンのO.H.は小菅さんとこにお願いしてたな。

298 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 09:34:17 ID:POeKU8Z/

小菅さんにお願いするのって怖くない？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

299 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:56:25 ID:k6lujQ3D

職人さんだからね。こちらが真剣に向き合えば良いだけだよ。
人は見かけによらず、ってことだ。

300 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 12:47:27 ID:TfIhtgJe

華麗に300げｔ

301 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:14:37 ID:fEi71GPI

XXXは22才のドメくんが最年少か。

活躍中のババ、殿下、宇宙人を見ると…あんま年齢は関係ないのかな？

日本人だと関係ありそ。

302 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:08:38 ID:DGtoJirT

ステップの振動が激しすぎて足への負担が半端じゃないんだが、
ブーツの側で何か振動対策ってないですかねぇ。

303 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:25:59 ID:GbeTL7wd

>>302
それって、ブーツ云々じゃなくバイクに問題あんじゃないか？

304 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:44:06 ID:ApPH4WkT

バイクの振動は仕様なんです

305 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:43:17 ID:/9fkfjRq

2ｓｔもしくは4ｓｔ250ｃｃのモトクロスバイク購入予定です（林道+通勤用
座高は身長175のため少し高めのがいいです（セローとかはちょっと座高低すぎるので
あんまりバイクの種類には詳しくないため座高の高い車両を教えていただきたいです（少し座高高めでわかってるのはＸＲぐらい

あんまり資金はありませんので中古で検討中です

306 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:46:47 ID:5+2p2BEB

オフロードバイクのスレで聞いたほうがいいと思う。

307 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:49:39 ID:/9fkfjRq

すいませんでしたオフ車スレ逝ってきます

308 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:59:33 ID:fKRYTm15

>>302
ホンダの純正部品でステップに付けるゴムカバーあるよ。
あとThorの中敷き(フットベッド)が評判いいよ。

>>305
XR,TT-R,DR,KLXあたりが高めというか標準車高。
足つきは175cmなら似たようなもん。
純正オプションでハイシーととか設定されてる車種もある。
ここは思い切って逆車のXR250R(ME08とかME06)はどうか？
見た目は変わらんがオフ走ると別物だお。

309 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:05:36 ID:2zzwCAc2

MX5～7年やってるんだが、4年目くらいから上達してない気がする。
みんな「去年より速くなってる」って実感することある？

310 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:31:03 ID:ApPH4WkT

>>308

サンクス！！
さっそくインソール注文してきたよ

311 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:23:05 ID:fKRYTm15

>>310
Thorの中敷きって紹介するときに参考ページないか探したんだけどいいところ見つけられなかったw
ちなみにドコで買ったのか教えてくれ。

312 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:28:55 ID:ApPH4WkT

http://www.webike.net/sf/12196/30003080/%83%82%83%93%83x%83%8B:mont-bell/%83h%83%89%83C%83%8F%83b%83t%83%8B%83t%83b%83g%83x%83b%83h/

これッス

313 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:14:06 ID:idC9+lCI

始めたばっかの今は楽しいけど、そのうち>>309みたいな事になるのかなあと
考えるとちょっと切ない。

314 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:26:29 ID:MrXjFmN/

>>313
まあ、今が楽しければ良いんじゃない？

自分も始めて２年目ぐらいなんで、
何かきっかけがあると、目に見えて
速くなるから面白い。

315 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:23:51 ID:+RxfvW90

>>312
モンベルかw
Thorのっつったのにw
いや、いいんだけどね。。。
オススメしたかったのはコレね。
ttp://www.thormx.com/
Products＞MX GEAR＞BOOTS＞IMPACT FOOTBEDS

316 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:00:02 ID:6MxzUVD/

ｶﾜｻｷのkx125の中古車両あるとこないですかね？
神奈川で。
あったら教えて

317 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:28:57 ID:BjZlPhk3

>>316
横浜の輪生館ってモトクロスまだやってるのかな？
昔は、ダートスポーツによく広告出してたけど。
ttp://www.rinseikan.com/

318 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:50:15 ID:H8JtV1Cl

おまえら行くのか？

マルチプレックス向上委員会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172846451/

319 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:50:29 ID:JJzHbOEU

そう言う系には行かない

320 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:35:06 ID:DlWObN59

>>315

違ったのか・・・orz
注文しちゃったよ～～TT

321 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 16:14:04 ID:muoB4FYB

>>316

アルファスリー行きなよ、ナンバーもつけてくれるよ

322 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 16:46:55 ID:D4DXtExV

身長１６３ｃｍでＹＺ８５Ｌはでかすぎですか？
ＣＲ８５やＫＸ８５のほうがいいですか？
ヤマハ党なので、できればＹＺに乗りたいなーっと思って。
あと、中古で探してるのですが１０万円のやつは安すぎですか？

323 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 17:02:36 ID:tGW/MVjA

価格どうこう以前にモッサーの中古はお勧めできない

324 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 17:09:10 ID:D4DXtExV

>>323
新車だと３０万円ぐらいしますよね・・・？
トランポを買った記念として、安いレーサーでも欲しいなーっと思ったんですけど
諦めたほうがいいのかな・・・。

325 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 19:13:18 ID:z+E6eeto

今フジテレビにモッサーが映った！

326 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 19:41:20 ID:w2dmys6N

みなさん、ジャンプするとき、あの巨大にそびえる山にアクセルあけて
恐怖とか無いのですか？
俺は途中で怖くてアクセル戻してジャンプしないで走り抜けた。
ジャンプしてこけたら大怪我ですよ！

327 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:20:39 ID:SvqdjeI+

>>324
じゃあなんでトランポ買ったんだよ。
諦めるとか言うなよ。
トランポ手に入れたんだ、次はモトクロッサー購入へ向けて頑張れ。

328 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:32:35 ID:OW6mGFlZ

>322

ヤマハ党なのになんで悩むの？

それとすぐに新車買うなら別として、
もし新車買うまで長く我慢するくらいなら中古買って早く遊ぶのをすすめるけど、
装備はダイジョブ？

329 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:33:10 ID:iD9IHpAN

>>323
＞モッサーの中古はお勧めできない
これが理解できない。
選手権で上位を狙うのでなければ
5年落ちぐらいで全く問題ないと思うが。

そりゃ、程度によりけりだけど。

330 ：322：2007/03/06(火) 20:55:34 ID:D4DXtExV

>>328
ＣＲやＫＸのほうが車体が小さく、中古市場に多いかなーっと。
装備はオフやってるので、とくに問題はないでしょう。
ニーブレスが欲しい今日この頃。

>>329
なるほど、５年落ちぐらいなら問題ないんですね。
とりあえず、ＥＤ・コース用の遊びバイクなので
上位は狙ってません。
学生なので金がないとです。

331 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:56:33 ID:o4riO8ff

>そりゃ、程度によりけりだけど。
正にそれだろ
初心者なら尚更

30万くらいｲﾔｯﾎｲすれば良い

332 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:05:26 ID:D4DXtExV

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48521295
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67564733
ヤフオクに２品ほど出てますね。
ヤフオクじゃ、買わないですけど
上の二つは状態よさそうに見えます。
エンジンは分からないですが。

333 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:08:04 ID:D4DXtExV

連投でスイマセンが
ＹＺ８５とＴＴ－Ｒ１２５って同じぐらいの値段なんですね。
ＴＴ－Ｒ１２５ならあと少し出して公道仕様もできるので
そのへん悩みますね。

334 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:19:47 ID:P66ZkTev

>>333
TT-Rなんて所詮少排気量ｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾏｼﾝ
ﾓｯｻｰの方が楽しめるんじゃね

まずは公道走りたいのか、ｺｰｽ走りたいのかを考えなきゃ、
今後やりたい事を明確すれば、おのずと欲しいﾊﾞｲｸが決まるよ

335 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:37:16 ID:D4DXtExV

>>334
セロー２２５を持ってるので、公道は走れなくても大丈夫です。
なぜ欲しいかというとＥＤやＭＸコースで遊ぶならセローより
軽くて飛べるバイクのほうが面白いと思ったからです。

今後はセローは林道用として売らないで
レーサーで
１年に３回ぐらいあるＥＤレースに出場・年２回ぐらいあるＭＸコースのイベントに参加
月１ぐらいでＭＸコースで練習ができればいいなーっと思ってます。

336 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:48:00 ID:8WVLoIlN

ダーヌポってどんな人？

337 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:53:40 ID:iD9IHpAN

>>335
飛ぶならYZ。
TT-Rなら実質セローと大してかわらん。

でも125モッサーなら、なお良し。

338 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:11:56 ID:D4DXtExV

>>337
なるほど。
でも、１２５モッサーは体格がorz
たぶん、EDなら１２５モッサーより８５モッサーのほうが順位いいと思います。俺は

339 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:33:43 ID:dB0Thibz

モッサーでもキャブセッティングとか点火時期とかチャンバーとかで低中速を強くすればEDでもかなり乗り易くなりますよ。
それからサスも軟らかめにしないといかんな。

340 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 22:52:01 ID:KqbLwsTs

>>336
ぼぉー、とした人

情熱的な人、ではないｗ

341 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:01:36 ID:yJSj3EFK

金ないなら中古でもいいけど、新車とは悲しくなるくらいの差があるよ。
Yz85はノーマルだと下がスカスカで初心者には乗れないぞ。ましてやEDには使えないだろ。
TT125なんかやめとけ、あんなもんレーサーじゃないぞ。ﾓｯｻｰとは比較にならん。
あの手のバイクの存在意義がわからない。

342 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:10:07 ID:dB0Thibz

TTR125の存在意義はゲロ系初心者向けでしょうね。
モトクロス的には殆ど必要ないでしょう。

343 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:11:19 ID:8WVLoIlN

>>340
業界人なの？元レーサではなさげだし

344 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:12:59 ID:iD9IHpAN

>>341
＞中古でもいいけど、新車とは悲しく
＞なるくらいの差があるよ
新車乗ったこと無ければ、無問題。
って、相当乗れるライダーでなければ
違いはわからないんじゃないか。
どうせ、新車にせよ中古にせよ、モッサーを
完調に維持するつもりなら、頻繁なメンテは
必須だし。
＞下がスカスカで初心者には乗れないぞ
ここは同意。
自分も125なら速くはないが特に問題無く
乗れるけど、85はまともに乗れなかった。
＞あの手のバイクの存在意義がわからない
ﾌｯ、ﾌｯ、ﾌｯ、まだまだ甘いな。
あれは、コーナリングを極めたｵｻｰﾝが
コーナーでモッサーを突いて楽しむために
あるのだ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:18:59 ID:KqbLwsTs

>>343
元ダートスポーツ編集部員

346 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:43:27 ID:CZlT+/JQ

>>338
YZ85を買うなら、もう少し待て。
少なくても2～3ヶ月は待て。
値段が下がる様な発表が有るかも。

・・・まだ中古だと2スト需要が有るかな？
値段下がらないか？？？

347 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:01:42 ID:jreYH7Az

>>344
どうやったらコーナリングを極めたｵｻ-ｿになれますか？

348 ：初心者：2007/03/07(水) 14:08:05 ID:CXk6f5jQ

メンテ知らなくても
WR250Fってあり？

349 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:59:12 ID:lxVtd7l+

>>348
手間暇のかわりに金を出すなら。
比較的YZF系の消耗率は低いってだけでモッサーはメンテ必須。
公道車並のメンテフリーが希望なら逆車XRくらいしか。

350 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:59:57 ID:dwzL0Yv/

どうやったらジャンプ恐怖症のないオサーンになれまふか？

351 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:33:59 ID:RHv76mav

恐怖症のままが無難

352 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:20:31 ID:61npa00T

誰でも程度の差はあっても恐怖はあるだよ
なきゃだめだよ

353 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:41:14 ID:3C+p9RO7

今年四月から関東モトクロス選手権の残りのレースフル参加
レースが無いときは地元で週二回コース練習とか考えているのですが
06の中古YZ250F(整備済み55万)と店頭在庫の各社新車モッサー
どちらを購入するべきですかね

ちなみにライセンス申し込んだばかりですし
今までは中古125で週一走ってただけの初心者です

354 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:07:02 ID:NSIkUS7g

>>353
そりゃ新車の方がいいっしょ。10万の差がイタくないなら。
でも今年の関東ＮＢは、トップグループ以外はダンゴなんでマシンの差は関係無いと思う。

レース無い時は次のレースのコースに行ってセクション完璧にするのが早道。
金かけるのはソコ。

355 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:04:04 ID:lxVtd7l+

中古125時代に新車125と走って悔しい思いをしてたのなら新車、
腕の差と思えたようなら中古で問題なしでいんじゃね？
こーゆーのはメンタル部分もでかかったりするんでw

356 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:10:48 ID:YGAuNbqh

>>337

ＹＺ８５は８５の中でも特にピーキーって聞いた
ＣＲでもＫＸでもいいけど、ＲＭが一番ちっこくないか？

357 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:21:09 ID:1jYsHC9A

>>356
下手だから85ｃｃより１２５ｃｃのほうがいいかなーっと思ったんですけど
やはり体格を考えると小さい８５ｃｃのほうがあってるかなーっと。
身長は１６３ｃｍです。
ちっこいほうがいいのでRMがいいかもしれませんね。

358 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:25:00 ID:aOnEgKpQ

レースやるなら新車買って2年ごとに新車に買い替えがよろし。金があるなら毎年にこしたことはないが。
今、関東選ってどこでやってんの？。俺が現役の時は、桶川、茂原、富士、佐野、長野（コングランド)って感じで、コースいっぱいあったなー。

359 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:44:37 ID:zn+JkqZQ

KXが一番ちっこいよ。今の倒立RMは結構でかい。
YZ　RM　CR　KXの順だと思う。

360 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:36:31 ID:6r+5ix9T

2ストの125と4ストの250って車体の大きさはたいして変わらないんでしょうか？あと、初心者だったらどっちが良いのでしょうか？
すみませんがどなたかお願いします。

361 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 00:11:37 ID:sZL55Mcv

ポジションや足つきはどっちも同じ。
エンジン特性の違いで曲がりやすいのは2スト。
どっからでも付いてくるトルクで乗り易いのが4スト。

始動性や軽さを重視するなら2スト。
バトルでのアドバンテージは4スト。

どっちが初心者に良いのかは微妙。

362 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 00:13:22 ID:LTQg7X+t

オレはYZしかしらんが、125より250Fのほうがでかいというか足付は少し悪い。
オレは両足全く地面に届かないが別に気にならない。ケツずらせば4ストでもまたがったまま
エンジンかけられるし。

どっちが初心者むきか？どっちでもいいんじゃない？

363 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 01:24:42 ID:ZxaLrwZW

自分でﾒﾝﾃすることも覚えるなら2stの方がとっつきやすいかもね
ｴﾝｼﾞﾝもそうだが、比較的ｽｶｽｶなので手が入れやすい。（特にｷｬﾌﾞ周り）
慣れっちゃー慣れなんだが。

ﾐﾆﾓﾄも今後4st150に移行していくかと思うと、
ｷｯｽﾞﾊﾟﾊﾟの整備時間がさらに長くなりそうでｶﾜｲｿｽ

364 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 01:27:04 ID:r+/tguBS

キッズパパきらい

365 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:48:31 ID:NFrDGQLL

キッズパパ大きらい

366 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:56:41 ID:dcbunGEh

キッズパパ一生整備しててコース来なきゃいいのに

367 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:18:05 ID:wIqkgkpl

出っ歯は？

368 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:19:32 ID:9bLUwKLv

なんでそんなにパパイヤなの？w

369 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:06:12 ID:lgAMIh2q

バイク駐車場の署名運動実施中！

今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。

370 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:23:27 ID:JC6oWlfd

>>368
キュウリとマンゴーだからさ

371 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:02:20 ID:LTQg7X+t

キウイだろ

372 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:31:11 ID:/m7yW6zi

だから、こんぐらい根性入れて練習してるか？おまえらさー
http://www.youtube.com/watch?v=qZkTLBP__gc

373 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:15:30 ID:wIqkgkpl

ばかだけど意外と速そう

374 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:38:03 ID:QZs4pUgU

>>372
すみません、そのDVD持ってます

375 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:41:30 ID:NzsocLNq

>>374
なんだっけ？Crustyかｘｘｘあたりだったかな？
もう一回見ようと思うけど

376 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:48:43 ID:wIqkgkpl

メッツガーっぽくない？

377 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:38:01 ID:8o9Rie2l

ｘｘｘ１だね、初版ビデオある

378 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 14:42:03 ID:aNpi5FKP

いつ開幕だっけ？

379 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 20:23:49 ID:i5pKj9q4

３月２５日SUGO

380 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:12:44 ID:FEcLWisP

日本ＧＰがなくなったらまた名阪開幕に戻るんかね？

381 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:45:12 ID:muQj1e5/

トランポが軽トラの者なのですが
レース前日はテントで宿泊するのと、ホテルなどに宿泊するのでは
どちらがお勧めですかね

382 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 08:54:37 ID:YeG9N091

>>381
金が有るならホテル、無ければテント。
と、当たり前の答えしかできない。

383 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:16:53 ID:UB3wvag6

ホテルだと前日宴会できんよ

と、本気じゃない組の俺はいってみる

384 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:29:33 ID:202t4TDK

まぁそれもレース前夜の楽しみですよ♪
レースのときしか逢えない人もたくさんいるし

385 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 13:18:50 ID:3qtIJbLi

一人でモトクロスやってまつ。ｻﾐｼｽ('・ω・`)

386 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:02:38 ID:adVZylne

１人で来ている人に声かけてみるとか、

モトクロスの世界なんて一度でも弁当一緒に食えば、もう立派な知り合いｗ

387 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:05:48 ID:7gO+g4qb

>>385
パドックのお隣さんと挨拶くらいするだろ。
フィーリングが合いそうだったら世間話でもしてこい。
それとも人付き合いが苦手なのか？

388 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:17:18 ID:8TAmT7PH

新車購入予定なのですが
購入してまずすべきことって何でしょうか

389 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:35:06 ID:1YKHp9UF

グリスアップ

390 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:08:02 ID:8TAmT7PH

どこらへんをグリスアップすればいいんですか

391 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:23:56 ID:3qtIJbLi

>>386-387
あいさつしたり結構話したりするけど、仲良くなるふいんき(なぜかｒｙ)にならない。
実生活でもほとんど友達いないす。社交的にしてるけど会話続かないとか。フィーリングだね。

>>390
ステムとリアサスのリンク、できる限りの全ボルト。

392 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:28:01 ID:H3ngsO6r

少なくともリアサス全バラは新車時必須だな。

393 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:37:02 ID:3qtIJbLi

あ、チェーンアジャスターのボルトは要グリスうｐ。ほっといたら必ず錆びて、
チェーン調整はできないしスイングアームから抜けなくなる。

394 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:52:48 ID:buTGI3uo

チン○のグリスアップ

395 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:51:17 ID:MXcGpgar

ＴＨＯＲの胸のプロテクターを買ってきたんですが、
後ろに垂れ下がっている透明なベルトの使い方がわかりません。
だれか、おしえておくんなまし。
ｓｅｎｔｉｎｅｌプロテクターってやつです。

396 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 19:29:01 ID:RvumnhOH

寄せて上げる

397 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:19:55 ID:uMsNcC1d

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡
　⊂彡

398 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:07:45 ID:92VdKa1D

俺もそれ買ったよ　意味わかんないから取っ払った

399 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:24:58 ID:DJV9VFN0

背面を取って前面だけ使う時にベルトを通す時に使う物だよ

400 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:26:04 ID:DJV9VFN0

背面を取って前面だけ使う時にベルトを通す時に使う物だよ

401 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:33:12 ID:92VdKa1D

そんな貧ぼっちゃまみたいなことやらねえよ
余計なものつけんな

402 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:39:24 ID:OenEyNoD

転倒とかしたわけじゃないのに、急にアクセルが戻らなくなりました。
洗車したら症状がひどくなった気がします。
洗車前にはキャブレターをちょっといじりました。
原因はやはりキャブでしょうか？

403 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:53:21 ID:SdMSheVw

>>396
>>398
>>399
教えてくれて、ありがとうございます。
なぞが解決してすっきりしました。
背面を取りつつ寄せてあげてみます。
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡
　⊂彡

404 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:44:38 ID:B5PbMQ7a

>>403
ええ～、背面取っちゃうの？
付けておいた方がいいんじゃない？

俺は、前転した時にガードの背面を見てぞっとしたよ。
キズだらけになってたもん。
ま、俺みたいに前転するような下手くそじゃないなら、関係ないかもしれないけどね。

405 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:00:13 ID:SNoPSTVk

突然話し変わりますが、最近モトクロスに興味持ちました
ロードばかり乗ってて20年弱、知り合いにバイク強引に
貸されて連れて行かれた林道で、オフも面白いと思いました
それが去年で、全日本モトクロスに見に行って、さらに
興味持ちました。３５のｵｻｰﾝですが、今からコースデビュー
しようと思ったらどんなマシンがいいでしょうかね？
ちなみにロードのときサーキット行ってた事もあり
トランポになる車はあります。体格は１７５ｃｍ７０ｋｇぐらいです

406 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:04:24 ID:mKqJMA6a

バイク世代的には年寄りになると思うんで、いきなりモッサーってのはどうだろうか。
おっちゃんのスキルにもよると思うけど。
金には余裕ありそうだから、250の4stモッサーでいきなり始めるか、
中古のエンデューロマシンかトレールか。
跳んだり跳ねたりできる、もしくはいずれしたいと思うならモッサーでいいけど、
ダートを走るって目的ならエンデューロマシンでいいかと。
つぶしきかすなら、モッサーベースのエンデューロマシンを公道登録って手も。
これなら手を加えるだけでなんにでも使える。
CRF250XとかWR250Fとか。
公道マシンとは違うからメンテサイクルは短いよ。
ピストンリングはしょっちゅう交換、ピストンも適度に交換ってのが必要。
このあたりも自分でするかショップに依頼するかの覚悟は必要。
そーゆーのが煩わしいなら中古で逆車のXRとかでもいいかもしれない。
まあもうちょっと知識吸収するところから始めたら？
知り合いにコース走ってるのがいたらちょっと頼んで乗せてもらうとかさ。

407 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:38:55 ID:FTRIxMjN

>>405
ロードサーキットに通う為のトランポが有るぐらいなら、
その体格だったら4スト250ccモトクロッサーを買ってしまった方が良いよ。
もしくはエンデューローレーサーでも良いし。

とにかく公道マシンをベースしてコースデビューすると、
あちこちの部品がコースで走る事を考えてないので、
耐久性が全く想定外になり、逆に金が掛かります。
お金も技術も変な遠回りする位なら、
潔くレーサーを買った方が、楽しむ為の近道です。

408 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 06:48:09 ID:bvfvzp//

このスレでトレールなんか勧めるﾔｼいるんだな。
ﾓｯｻｰ乗ったことあるんだろうか

409 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:04:56 ID:mKqJMA6a

オッサン初心者にモッサー勧めて首とか背骨折られたりすると寝覚め悪いジャン。

410 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:12:29 ID:mTM1ZFqP

トレールだったら身体痛めないとでも言いたいのだろうか？

411 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:29:24 ID:CiN4+NbZ

昨日SU○Oに友人が出るというのでモトクロスレースを見に行きました。
初めて見た感想は…
DQNｵｻﾝばかり…

山○からで、前日から泊まりがけで来ていたというｵｻﾝとｵﾊﾞﾊﾝの一団が散らかしている残飯だらけのテーブルと『新車最高、何回も助けられたよコイツに』と、アルツハイマーのように何回も繰り返し言っている不細工なｵｻﾝがとても印象的でした

でもレースは見ていてとても楽しかったです
みんながかっこよく見えました
ヘルメットで
顔が見えないからなんだろうなと思いました

412 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:38:55 ID:twt9Fnsz

↑昨日ＳＵＧＯでやってたのは、モトクロスぢゃなくて
エンデューロ（チャレンジエンデューロ）だよ。

モトクロスと違って、エンデューロは見ててもあんまり
おもしろくないと思うが

413 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:41:58 ID:ApbuvNvj

>>411
お前もそのうちｵｻﾝになるんだから（もしかしたらｵﾊﾞﾊﾝかもしれんが）、
酒飲んでパチンコ行くしかする事のないｵｻﾝにならないよう、
今のうちからがんばってモトクロスでも始めれ。

顔はｵｻﾝだから仕方ないけど、速いｵｻﾝはｶｺｲｲ！
それがこの世界だ！

414 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:15:00 ID:CiN4+NbZ

正直に書きます
バイク欲しくなりました
中型2輪免許は持っているのであ～いうバイクに乗って、山の中を走れたら楽しそうですね

泥だらけになって笑っている人達を見ていると、こっちまで楽しかったですよ

ｵﾊﾞﾊﾝになる前には買ってみたいです

415 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:20:43 ID:AgjjoRok

>>414
そういう素直な気持ちの人を、温かく迎えてくれるのがオフロードの
世界だと信じる俺がここにいる。

でも、同じ事を繰り返し言うアルツハイマーオヤジはたくさんいるよ。（笑）
俺もその1人かも・・・

416 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:53:37 ID:etT4/GsG

>>412
ええぇ～、エンデューロもおもしろいじゃん！
ＩＳＤＥなんかヘタなＭＸよりペース速いし、すごいスピードで林の中や泥沼走ったり
断崖絶壁を登ったり降りたり...！
走ってると、メチャクチャきつくて大変なんだけど終わってみると、やっぱりまたやりたいって思う！
マラソンとか登山に似てるかも。

エンデューロ板ってないのかな？？

417 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:14:53 ID:23lSqecQ

>>405
実はモトクロスコースを走るなら4st４５０モッサーがおっさんにはラクチン、という事実がある。
ちょーおすすめｗ

>>416
速いやつの走りは確かに見ていておもしろいな。日本じゃごく一部だけど。

418 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:33:19 ID:GTz82NZh

＞モトクロスコースを走るなら4st４５０モッサーが
＞おっさんにはラクチン
初めての45モトクロッサー。
普通に死ねると思う。

419 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:05:23 ID:AUssLk/b

最近思うのはバイク糊の世界での３５はまだおっさんと呼べないかも
４０過ぎの大人気ないのを目にすると

420 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:51:14 ID:mKqJMA6a

いやだからさ。
10代から飛んでれば40になってもラクショーに飛べるけど、
35デビューでいきなり飛ぶのは危ないと。
二連でトップにでも落ちられてみろ。背骨いくでw
エンデューロ的にコース走るのは練習さえすれば問題ないと思うけど、
モトクロス的に走るのはそれなりに覚悟がいるよと。
素養があって体力落ちてきたってんなら450でラクできるってのはわかるけど、
35デビューでいきなり450は普通に死ねるとｵﾓw

421 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:05:42 ID:ZsbOU4o5

疲れてきて制御不能になった2の250と450は死ぬほどｺﾜｽ

昔250で何回ﾌﾞｯとんだことやら・・・・
大怪我しなくてほんとにﾗｯｷｰだたよ

422 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:20:48 ID:6CWCyM+F

おまいら根本的に間違ってる。35歳は年寄りではない。体力は落ちるが、それと体が動かないことは関係ない。
おまいらの書き込みみてると祖父さんにﾓｯｻｰ乗せるみたいだ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:05:01 ID:JNAYakaM

そうだ！そうだ！３５歳はオッサンじゃないぞ、まだまだ若い、独身だし

424 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:19:17 ID:Eey2d7ou

たしかに35歳は見た目ほどは弱ってないが、腰と手首が弱ってることを忘れてはいけない

425 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:19:42 ID:23lSqecQ

フツーに乗ったくらいでなぜ死ねる？4st４５０には呪いでもかかってるのか？
初心者がイキナリ２連にトライするか？しないだろ、ふつう。
分別あるオトナ（おっさんともいう）は無茶はしない。
自分をコントロールできるからオトナなんだよ。
それができないヤツにはおっさんを自覚する資格はない。

>>423
独身であることは若さとは関係ないｗ

426 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:34:27 ID:M2tDSeDG

>>425
「死ぬ」という表現を真に受けるナｗ

まあ、中には本田巡査みたいな、バイクに乗ると人格豹変したり
ブチ抜かれて頭がショートする人もいるしね。

俺も大名栗林道で無礼な抜き方したヤツを追っかけまわしたことあったしｗ

427 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:15:58 ID:BTPLzZIa

２スト２５０って開けなくてもそこそこ走れるし
逆に１２５より走りやすい俺ガイル
４５０は乗ったこと無いからワカンネ

428 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:31:55 ID:J6LjRyxa

>>426
年齢とは関係ないな

429 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 02:05:47 ID:r71yc3HZ

コントロールって言うか、5周くらいなら楽しく乗れるよ４５０
それ以上はバイクに振り回されるだけで
走ってるんだか、走らされているんだか判らなくなる

430 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 04:01:46 ID:ZBTV9660

ロードのチャンポンは40歳だよ
しかも８耐も勝ってる

乗ってみたいマシンがあるなら、それが一番

431 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:39:48 ID:hE9pgDyy

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432 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 08:16:09 ID:yL1FdoNt

ずっとコース走ってるとクラッチ握る左手と、スタンディングで足が疲れますよね。
みんな普段から筋トレとかしてるんでしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 10:25:28 ID:duiEZ6Yx

だって４５０重いんだもん。逆に２スト１２５に乗ると
あまりの軽さに楽しくなっちゃうよね。

ま、漏れのおすすめはＣＲＦ１５０Ｒ２。理由はいま
自分が乗ってるから。５０万円は高いけど、遊べるマ
シンだよ。身長が高い人はポジション、体重が重い人は
サスのモディファイが必要だけどね。

434 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 10:40:39 ID:gswxtmNz

金持ちのお遊びバイクでんな。>>CRF150
価値観が違うんだけど、もうちょっとたせば、４ｓｔ２５０の新車が買える。

>>405
お手軽＆入門用としては中古の２ｓｔの１２５が一番いいｷｶﾞｽ。
２～３年落ちで相場１０万円台、メンテも楽、軽い、回せば２５０に負けない。

435 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 11:40:04 ID:OzYdk+lA

CRF150高杉だよね。
あの値段なら車体にもちっと豪華装備が欲しい。。。

436 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 11:58:13 ID:ycQFj7Y3

4ｽﾄ250と2ｽﾄ125って乾燥重量で約5ｷﾛぐらいしかかわらないのに、そんなにちがうのかなぁ？
5ｷﾛの差ってけっこう違うの？
ここで言われてる重い、軽いってのはそういう意味じゃないの？

437 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:09:30 ID:zbUKSaMw

重心位置とクランクマスの差はいかんともしがたい。
取り回し・引き起こしは大差ないけど乗ったときの差はでかい。

でも下からイージーについて来る4ストがヒートレース優位なのは覆らないだろうね。
クリアラップでのタイムは殆ど出ないけど。

438 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:35:25 ID:OYQYES9j

＞434
その見解はおかしい。150は金持ちの遊びって、250の方が高いんだから
250買う人はぜいいん金持ちってことになる。

439 ：433：2007/03/13(火) 13:02:01 ID:duiEZ6Yx

>438
ま、でもCRF150Rが高杉なのは乗ってる漏れも認めるよ。
それでも、いままでTT-R125やCRF100Fなんかをカスタム
して遊んでいた人には超嬉しいマシンだし、ミニモトだ
から振り回せるし、いろいろと魅力的なマシンだよ
昔はYZ250Fに乗ってたけど、CRF150Rでモトクロスするの
も楽しいモノ。自分の予算、遊び方、見た目で欲しい
マシンを決めていいんじゃないかな

>405
そうそう中古を探すなら、DSとかの個人売買がいいと
思うよ。ヤフオクのモトクロッサーってレーサーなの
に、年式落ちのマシンが異様に高い値段で出ている。
モトクロッサーなんて２～３年落ちぐらいでほとんど
価値はなくなると思うんだけどねぇ

440 ：434：2007/03/13(火) 14:03:35 ID:gswxtmNz

>>438
ぜいいん(なぜか変換できｎ)とは言っていませんｗ

新車で250買ったけど、３年間メンテしながら練習やレースに酷使している漏れからすると、
練習場にたまにきてピカピカのデカール付きのCRF150乗ってきて、ちょっと走ってワイワイ
騒いで帰る人みていると、贅沢でいいなぁと思うだけ。あくまで価値観が違うけど。

441 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:44:04 ID:jzDu5D77

>>438
150Fって小さい割に高いから、250に比べると割高感がある。という話じゃないか？
それに、>>440が言うように高いマシンの割にはガンガン乗る雰囲気の人が少なくて、
なんともゼイタクな使い方だと。
『ゼイタク＝金持ち』って感じだよね。

俺もこの前までそう思っていたけど、150Fに速い人が乗るとすごいのね。
ヘタレノービスの俺が250で飛べないジャンプ、150Fで飛びきってる人がいた。
85よりも全然速いみたい。

ちなみに・・・
×ぜいいん
〇ぜんいん⇒全員

442 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:57:54 ID:zbUKSaMw

まあしかし某誌のIAが比較テストしたときは殆ど変わらないかむしろ85の方が速かったり。
ただ、スタートは150のが安定して良いから実戦じゃやっぱり125vs250Fの図式と同じく4スト有利か。
でもミニクラスは女子供がエンジン掛けられなかったり、重さを感じたりは
あるから当面エントリーモデルとしての2スト85は無くならないような。
俺もカリカリ選手権組からはとうにリタイアしたｵｻｰﾝなので150乗り換えたいが、
ホンダ以外のメーカーが出して競争の原理が働くの待ちかな？

443 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:03:06 ID:duiEZ6Yx

CR85Rは今月で生産中止だよん
ちなみに150Fぢゃなくて150“R”だけどね。
Fはファンライドマシン

444 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:29:15 ID:C7Sn/5r2

445 ：441のオサーン：2007/03/13(火) 16:38:23 ID:PNrKrPLy

>>443
間違い指摘ｽﾏｿ。
ファンライドマシンとは大違いだもんね。
CRF150Rが出た時は、TT-R125みたいなファンライドかと思って見向きも
しなかったけど、走りを見たら驚いたよ。
ありゃ本物だね。

そっか、CR85Rは生産中止か。
なんかさみしいね。

446 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:42:47 ID:ycQFj7Y3

レーサーって買うときに車体の費用以外に幾らかかかるの？

447 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 18:47:32 ID:OzYdk+lA

>>446
基本的には掛からないんだけど、納車整備費用とか諸費用取る店もあるから気をつけて。
見積もりは購入前にちゃんと取ってね。
出荷時には保護剤まみれだからそれを剥くのに費用取るのは正当とも言えるけど。
良心的でちゃんとわかってる店はリンク周りのグリスアップやサグ出しくらいまでしてくれる。
店選びはしっかりとね。

448 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:16:01 ID:Xhm36fg7

スーパークロスって映画みてオフ車モタ車興味でてきたんだけど初心者にオヌヌメなんですか？

449 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:53:10 ID:4XW4mwAv

ここで聞かれても困るような

450 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:09:25 ID:Xhm36fg7

クロスで検索したらひっかかったから
購入相談スレのほうがいい？

451 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:27:24 ID:Zz/xi07w

「オヌヌメ“は”なんですか？」
と言いたいのなら車種相談スレもいいだろうけど
「オヌヌメなんですか？」
だと
『スーパークロスという行為は初心者にオススメなのですか？』
という意味になってしまうとオモ。
すると
「お勧めなワケねーだろパーヤ」
で終わってしまう気がする。

日本語は正しく使えとは言わないけど言葉は丁寧に使った方がいいと思う。

で、とりあえずSXならモタはやめようね。

452 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:47:57 ID:46lUqv/w

>>434

中古2St125の2～3年おちが10万円台ってホント？
どんな店探しても20万～だよ俺の近郊は。

映画スーパークロスのラブシーン観て勃起しただけじゃなくて？w

453 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:19:01 ID:OYQYES9j

無料でリンクのグリスUぷしてくれる店なんてあるんだ。ｽｺﾞｽ。

454 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:21:27 ID:fdXPFaY+

>>448
SX125R

455 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:23:37 ID:5DiR8fFf

>452
そりゃ店で買ったらそうだろうけどさ。
個人売買での相場でしょ。

1年落ち30ﾏｿ、2年で20ﾏｿ、3年以上は10ﾏｿﾁｮｲくらいが相場かな。

ｽｽﾞ・ｶﾜはそれでも売れんかったりするんだが（泣

456 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 03:53:09 ID:lW49KFdL

ｽﾚﾁｽﾏﾝ
ロードの４０歳チャンプって誰だよ、と思って調べた…驚いた！
伊藤真一？あのイケメンの？菅生でまくれた伊藤か？
すごいな。
でも一番驚いたのはノリックが全日本を走るってことだw

457 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 06:19:17 ID:felwZftB

>>456
ダメさがすごいなｗ
JSBは夢がなさ杉。
実際GP１２５の方がおもしろいしな。

458 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:54:12 ID:F/FppPH5

>>456
伊藤真一は子どもの頃からモトクロスやってたから、
基本ができてるんだろうと思う。

459 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:07:58 ID:8CP/hhUn

ロードには新陳代謝って言葉はないな

460 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:16:59 ID:X/BMntoY

子供の頃、自転車乗って
１６歳で原付免許
２０歳で中型免許
３０歳で大型免許
未だに基本が身に付かない漏れって、モトクロス初めて大丈夫だろうか

461 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:22:16 ID:p6MCOwxi

↑だいじょうぶ、だいじょうぶ！
乗りたくなったらモトクロスに乗ればいいのさ
こちら側へようこそ

462 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:30:26 ID:aMPevaTd

＞460
基本なんて普通に街乗りしてるだけじゃ何年乗っても一緒。モータースポーツで覚えるもの。
したがってそんなもん知らなくても始めればいい。
どちらにしても、二輪の基本がわかるレベルってIBの上のほうくらいじゃないの？

463 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:33:48 ID:sed+qEmi

メンテ全然できなくてNA上がれたよ

464 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:41:26 ID:GUfehM77

≫447　　　　　　　　　保護剤のついている出荷時状態のままエンジンかけると、どうなるんですか？

465 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 21:58:36 ID:felwZftB

>>462
そういうのを、激しい勘違いというのだ。
かなり恥ずかしいから２ちゃんだけにしておけよ。
他人に話したりするなよｗ

466 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:53:47 ID:QSmrwNP0

>>460
公道は公道の走り方。ロードレーサーはロードレーサーの走り方、モトクロスはモトクロスの走り方がある。

しかし、公道でリッターバイク乗っている香具師でも、ダート上で８５ccをまともに乗ることができない。

そして85に乗ったIAの人のタイムと、漏れの450のタイムを比べると、IAのほうが早い。

結局自分で何を言いたいのか分からないが・・、二輪は奥が深い。

467 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:00:15 ID:sed+qEmi

つーか85は速いっすよおっさん

468 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:11:17 ID:m/EqVeoq

IAは人間じゃないから比較の対象にするのは間違い。

469 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:17:13 ID:imwgMOKZ

ロードのIAとオフロードコースを走って、MXノービスの俺が勝った事あるぞ。
もっとも、ちょっと練習してコツを掴めばすぐに速くなるだろうけど。

逆に、オフで速いやつってロードでも結構速くない？

470 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:20:07 ID:SC6DOaRM

>>465
どこがどうおかしいん？

471 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:37:42 ID:1QnoJbNy

>>452
中古市場の２ストの値下がりはすごいです。
買う立場としては嬉しいですけどね。
僕は０５の２５０Ｆを売り払い、０５の１２５を買いましたが
２ストの方が楽しいです。
データ上よりも車体が軽く感じますね。

472 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:56:00 ID:D8RH0Noo

>>459
しかしロードのプロは
オフのプロより世界で通用してるよ

473 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:58:48 ID:XZ9JUjm6

オンで成功して引退＞オフ転向して成功ってのは世界的に見ても例はないが、
逆はある。
「成功」の敷居は低めでおｋw
そのカテの最高峰レースに出場あたりで。

474 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:03:15 ID:a9u6+5z7

>>471
で、何をいくらで買ったんだい？金額を教えてくんろ。

475 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 06:18:02 ID:zhGRPjwN

>>470
狭いものの見方しかできないヤツ、と言ってるんだよ。

476 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:03:19 ID:LK4f8dzO

８５のミニモトが欲しいのですけど
１０万円ぐらいでありますか？
または、購入はどこですればいいのですか？
バロンやYSPなどにはないですよね。

477 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 08:27:07 ID:KBSTHJYi

>>469
そりゃ、リアぐらいが滑ってもビビらないからな
まあ足を出すのが難点だな

478 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 08:56:19 ID:zit84OOp

>>472
確かにモトクロスは世界に通用する日本人は少ない。
マシンよりも本人の技量によるところが大きいからね。
2st125cc乗っているスチュワートに4st450cc乗った日本人が勝負挑んでも、大人と子供のようなｷｶﾞｽ。

ロードじゃありえない。

479 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:21:41 ID:k0BfLTQZ

そうだね、ロードじゃなかなか日本人も強いんだけど、ＭＸ・ＥＤってなると
やっぱり体格差とかが大きいのかな？

480 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 13:17:35 ID:KBSTHJYi

体格の差じゃないような気がする・・・・モトクロスという競技に触れる人口が少ないからじゃないかな
触れてもオッサンになってからだとか・・・・
ジュニアもそれなりにいるんだろうけどなんかねえ・・・・・

481 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:04:38 ID:y8f6u3vO

でも、ロードレース人口はもっと少ないお

482 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 14:19:09 ID:x0PEU3ox

ロードレースは金で勝てる比率部分大きいもんな。
実際MXのワークスマシンと市販マシンの差ってどれくらいあるんだろうか？
国Aのプライベーターがワークスマシンに乗ったら平均ラップが数秒違うとかくらいあるのかな？
漏れ的にはワークスとの差ってメカのセットアップ能力じゃね？と思ったりするんだが。。。

483 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:38:49 ID:zit84OOp

ワークスのほうは車体の金額が半端じゃないと思うけど、タイム的には変わらんと思う。
それよりワークス入ると開発やテストで時間取られて、自分の練習できなくなるみたい。

484 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:27:01 ID:5kZI6/nu

ワークスどころか、全日本ロードに自主練習はほぼない。テスト名義の走行がほとんど。

しかし何でＭＸは、世界に通じないんだろう？
ＦＭＸでさえ、世界に出て行っているのに…

485 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:30:03 ID:ZQpAPyj+

>>484
MXだって全日本の連中がアメリカ行ってるだろ？
FMXだって、フォームのカッコよさはアメ公には所詮かなわねぇ。
一発飛んでキメるFMXよりも、20週コンスタントに走る技能のほうが
はるかに難しんだろう。

486 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:32:46 ID:tFJd/3rs

日本のコースとアメリカのコースの違い。
デカイ、荒れ荒れ、ジャンプの種類、夜間走行、コース条件選び放題。
AMASXより難易度の高いコースがそこらにある。そして走行費用が安い。

487 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:06:55 ID:cw5BEQ+/

海外のEDの人なんかEDマシンで日本のMXトップを抜きそうだもんな。
ISDEのビデオをこの前見たんだけどMXじゃんね。

488 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:33:29 ID:KBSTHJYi

>>486
日本人はコーナーが遅いってのはやっぱりコースの広さも関係してるのかな～・・・

489 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:33:55 ID:wUPvo0N+

>>474
05のYZ125を１５万で買いました。

490 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:30:36 ID:n71t7Dhd

モトクロスやってる人は、けっこう派手目の人が多そうな・・・
遊んでる人多そうですか？
今、ねっらっている人はモトづけです

491 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:30:41 ID:yWgof6bH

>>489
それは安いな！
だれか０５のＣＲ２５０売ってくれんかね。２０マソぐらいで。

492 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 08:32:37 ID:GrjV1Itt

>>489
サンクス。ホンダ以外だと2～3年落ちが10万円代ってのが実現されてるんだなぁ…。

493 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 18:10:45 ID:6RF3iOYJ

レーサーが安いってのはいいね
整備さえできればおもちゃにするには最高のもんだし

ロードレーサーなんて中古でも高すぎｗ

494 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:12:06 ID:gb1ojclO

確かにロードは何をするにも金が掛かり杉
それに比べオフは何をとっても安い
これぞモータースポーツと呼ぶに相応しい趣味だ
俺は趣味のロードでフェラーリが買える位金使ったが、今仲間と河川敷走ってる時の方が楽しい
これじゃロードレースも盛り上がらない訳だよ

495 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:26:35 ID:j84hklbf

しかも金かけてもメーカーの息のかかったマシンにはどう足掻いても勝てない現実

496 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:31:47 ID:IoufOS3G

フェラーリ 599
\30,450,000 ～ \30,450,000

フェラーリ 612スカリエッティ
\29,555,000 ～ \30,555,000

フェラーリ F430
\21,160,000 ～ \23,980,000

フェラーリＦＸ
7500万円

Ｆ40
4500万円

Ｆ50
5000万円

497 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:50:28 ID:Sifw4svs

フェラーリ買っときゃよかった(´・ω・｀)

てか。

498 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:39:16 ID:8XhbG9Cp

ロードだと車体100万、チューン代更に倍って世界だしなぁ。
サーキット走行料も一日3000円なんてどこにも無いし　ｗ

ただ、フェラーリは5000キロ走るごとにOHウン100万って聞くから
バイクやって無くても手が出ないだろ　ｗ

499 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 01:55:09 ID:lrOKNOBo

俺がトランポ買ったら、だれかYZ８５売ってください♪
まートランポなんて卒業するまで買えないかもしれないけど。

500 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 01:59:08 ID:aq4qRzCP

ふぇらと聞いて飛んできましたが…　(´･ω･`)

501 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 02:03:50 ID:18qd5OKq

ミニモト選抜おれ出てくるわ

502 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 07:27:30 ID:005m8r7D

全日本出れるなら、ミニモトに手を出そうかな・・

503 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:13:43 ID:aCjOmVS9

ミニモトのほうが金かかりそうな罠

504 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:18:19 ID:E7Fd8Hkz

最初だけだよ

505 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:18:26 ID:y9p+ZaxR

スチュワートって高級なスポーツカー乗ってるよね　うらやましい

506 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 13:27:13 ID:45U29Pmf

サスのセッテング本気で覚えたいのだが、
基本理論・煮詰め方など、載っているHP・本・ビデオ
ないかなぁ？

507 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:05:10 ID:nHEHYjVt

>>506
DCから出てる小菅さんのキャブとサスのビデオが有名なんじゃね？

508 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:15:24 ID:iEs3qbMw

>>505
お前がスチュワートの前を走れれば、もっと良い高級外車乗れんじゃね？ｗ

509 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:19:21 ID:lasB2W5b

>>507サン㌧
コレだね
http://www.dirtcool.com/dirtcool/subscrib.html

510 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:37:21 ID:u+axB9jF

教えて下さい。
国産トレールのトランポを考えてます。
積むときに原付タイヤに変えようと思うのですが、どのホイールでも入りますか？
手に入れ方はヤフオクとかで探すんですかね？

511 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:53:01 ID:E7Fd8Hkz

>>506
「Basic Suspension Setup」　（DVD）

512 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:17:33 ID:AunBcuLp

>>510
普通のホイールはベアリングとスペーサーが打ち込んである。
ベアリングは規格品。
外径が原付ホイールのベアリング部の外周、
内径がアクスルシャフトの直径のベアリングに打ち変えればおｋ。
ベアリングは純正パーツ流用とか金物屋とかネットで注文。

513 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 23:38:52 ID:hD8ayaHW

>>510

トランポはなに？

514 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 13:39:56 ID:dwqy3tmd

MXのグローブってピタピタめがいいのか、ちょっと余裕があった方がいいのかどっちがいいのかな？

515 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:24:14 ID:NjyFd+If

余裕があった方が好き。
手首を返した時とかにきつくなるのは辛いので。

516 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 16:11:04 ID:/fq+VTv4

510です。
トランポは国産ピックアップのダブルキャブです。
ホイール交換は手間がかかりそうですね。
なんとか２台積みたいのですが、注意する点とかありますでしょうか？

517 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:56:45 ID:0Ts/f7bl

ステップワゴン初期～先代にYZ８５はシート取り外さないで入りますか？

518 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:43:30 ID:kDC+9emU

YZ８５のシートは外さなくてもいいとおもう。

519 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:03:07 ID:Y8moq9Uv

>>516

積載用のホイールは使い易い大きさのが見つかれば、なんでもいいと思うよ。
極端な話、その積載用のタイヤで走るわけじゃないのだから。
さらに、アクスルシャフトの太さだって、フロントフォークとホイールが繋がれば、全く問題ないわけよ。
ただし、ブレーキ使えないのを忘れるなよ？w

ちなみに積載用アクスルシャフトに、ただの木の棒を使ったとして、片方の端には抜け防止のピンを刺しておいて、もう片方の端には取り外し可能なピンを付ければ、使い易いわな。

520 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:14:09 ID:579N+BgG

>>514
グローブをはめたときに、ハンドルを握るようにしてこぶしを
握ってみろよ。それで手の甲がパンパンならば１サイズ上だな

521 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:16:42 ID:wBaEwYbV

>>510

１０年くらい前になるけど、ダットダントラックのダブルキャブにＤＴ２００とＲＭ１２５を積んでたよ。
あおりは開けなきゃだったけど、ちょっとあおりを引っ張り上げる感じにしてた。
一度積んでみてから考えてみていいんじゃない？

522 ：514：2007/03/18(日) 22:21:50 ID:VQDxPhpQ

>>515 >>520
ありがとうございます。
ジャージのパンツもほしいんだけど、サイズって普段はいてるジーンズとかのサイズでいいのかなぁ？
少しゆったりめのほうがよいのかな？
ほんとは試着すればいいんだろうけど、近くに扱ってる店がないもので・・・。

523 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:04:03 ID:579N+BgG

こればっかりはわからんね。
モトパン買うときは、自分は遠くても試着しに店にいくことがあるけど。
通販だって返品するときの送料を払えばサイズを変えてくれるだろうから
ひとまずジーンズのサイズと同じの買ってみろよ。

ただし、ウエストベルトを中にしたりするから、若干大きめがいいぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:48:28 ID:gbT0tLQx

ガード中入れ派とかウエストベルトとか入ると、1～2サイズうｐに。
大は小を兼ねるけど小だとどうしようもないから大きめ選択かな。
ベルトで締めれるタイプとそうでないのがあるからその辺も要チェック。
試着するのが一番いいよ。

525 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 00:08:47 ID:QRm6Ub4P

メーカーによって大小の差があるから売ってるお店に電話して相談
関東ならＲＳカブトムシがお勧め。一度電話してみれば？

526 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 00:51:53 ID:7AhTESxi

ＲＳカブトムシか・・・オレだったら電話したくないなｗ

527 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 02:32:09 ID:yN6eCp55

>>519
>>521
アドバイスありがとうございます！
とりあえず積んでみます。
それと、てきとーなタイヤ拾って試してみます～

528 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:46:23 ID:Zk8qbY59

みんな2stオイルは何使ってる？
漏れはCR85にフォーミュラK2なんだが、なんか上の方が回転重いような気がする…。
なんかオススメないでつか？

529 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:21:13 ID:I5bJrAwv

ｗａｋｏ　2CRV　1：50
勿論1がｵｲﾙ。

しかし、上の方が回転重い感じがするのはMJがｺｽｷﾞじゃね？

530 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:53:36 ID:aHderPU0

>>528
ホンダなら純正ＧＲ２で十分だろ。
純正をそっちのけにして、オイルの性能云々いう香具師の
感覚がわからん。

531 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:43:35 ID:k+u3FfAT

今日カストロいれっかなｗへへ高いから大切にしなきゃｗ
んー今日はgr2でいっかｗｗｗｗｗｗｗお、モトレックスいってみっかｗ

532 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:45:11 ID:k+u3FfAT

ホリエモンがFRIDAY13のMXVIRUSのTシャツ着てた件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

533 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:43:03 ID:aHderPU0

ウ○スト○ッドって、水牛ブランドなウエアーばかり売りたがるなｗ

534 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 22:01:00 ID:iURj7LBA

モトクロスって初心者は何ｃｃのバイクがいいの？
自分は250ｃｃもってるんだけど

535 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:16:24 ID:xl8HknGe

レーサーなら80・85で十分じゃない？

536 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:59:40 ID:6p365tS+

>>534

持ってるならその２５０でいいんじゃない？
自分じゃなく他人に勧めるってはなしかな？

537 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:50:31 ID:aQqBVMFY

4ST250のスズキやカワサキのエンジンのバルブ周りのメンテサイクルってどんなもん？
ホンダ短くヤマハ長めってよく聞くけど

538 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 10:12:01 ID:QYuMLL/g

>>537
気が付いて気になったら

539 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 13:43:33 ID:8hEg8nZX

>>537
04のＫ（ＳはＫ製のバイクだから同じく）は、半年でバルブ交換が必要らしい。
レースに使っていて、1年で2回もバルブ交換した人がいた。
よほどハズレだったのかと思ったら、Ｈでもほぼ同じ周期らしい。
05以降は少しはマシになったと聞いたけど、Ｙは3年以上レースに使ってるが、
バルブなんて一度も換えてないよ。

540 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 13:52:32 ID:gyYBvcc/

バルブ交換って大変なんでしょうか？

541 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 13:56:31 ID:Ombjby7j

交換だけなら、タイヤ交換よりはるかにラク

542 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 14:29:27 ID:aQqBVMFY

>>539
ありがとう参考にします

543 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 15:10:29 ID:IDkx8Xqn

>>535/536
thx

544 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 17:39:31 ID:8hEg8nZX

>>541
私もバルブの交換は自分でやった事ないのですが、そんなに簡単なんですか？
タイヤ交換より楽って・・・20分もかからずに出来ちゃうってこと？

545 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 19:24:42 ID:f77atZUI

屋根付きガレージと特殊工具有る環境なら楽かもね。
映画のスーパークロスでもCRFのバルブ整備するシーンが有って笑えた。

546 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:11:08 ID:AY4+SVAq

>>544
交換は楽だがそこまでの作業がめんどくさい

547 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:12:05 ID:7lSFMBs5

東京エリートという創価の在日犯罪者は本当に最低なクズ、精神病でした。
早く逮捕されて欲しいものです。
創価学会の犯罪者が犯罪をしたまま逃げていますので、皆さん気を付けましょう。犯行を自慢しているのが、創価学会犯罪者の特徴です。

548 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:35:18 ID:p5wA5k3s

何言葉遊びしてんだ、馬鹿が
バルブ交換は大変だっつうの
必要な全工程と精度出しの手間考えろ

549 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:49:50 ID:xl8HknGe

まさか、バルブ違いじゃ。。。

550 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:36:30 ID:JaK0r7Bk

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

551 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:02:15 ID:ktHx7niR

>>549-550
おまいらwwwwwwwww

552 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:46:41 ID:+iVSvgXT

　　　　＿＿＿＿＿
　　／　　　　　　　ゝ
　　/　　　　　　　　　ゝ
　 /　／　∨∨∨∨＼
　｜/　　　(・)　　(・)｜
　(6　　　　　　っ　　｜
　｜　　　　＿＿＿　｜バーブーですー
　　＼　　　＼＿/　／
　　　　＼＿＿＿／

553 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 04:25:59 ID:/80arOi2

>>528
そんなヒロコにだまされてみては？
普通に４０：１でもちょっと焦ったよ

554 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 04:35:08 ID:/80arOi2

あ
フォーミラーＫ２ってことはすでにＨＩＲＯＫＯユーザーだったか
前に試したのはワークス７０かそのＳＰか、あるいはトライアル感性だったかな？
あれでまだ物足りないというならちょと思いつかないわー

555 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 16:11:24 ID:90Pzo5s8

>>553

どうなったときが焦ったっていう状況なんでしょうか？

556 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 16:31:37 ID:E1lNP72L

97 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 11:19:36 ID:oUVjxXaL0
(´-`).｡ｏＯ（メルマガやってるんだけどいまんとこ購読者が2人…もしよかったら読んでみて）

http://www.melma.com/backnumber_166698/

98 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:45:49 ID:oPDwa81KP
読んだら滅入った

99 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 14:47:06 ID:EJtnVsAV0
(´-`).｡ｏＯ（そーいうのやる気力あるだけすごいな・・・捨てアドで登録してみるわ・・・）

100 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 16:21:30 ID:oUVjxXaL0
>>98-99
(´-`).｡ｏＯ（引きこもりながらもほしいものは一杯あるので小銭を稼ごうかと…）

(´-`).｡ｏＯ（しかし、全然稼げんな…みんなで引きこもり連合とかつくろうよ）

(´-`).｡ｏＯ（全国に何十万って引きこもりが入るって話だよ。メルマガにもっと食いついてくると思ったのに…）

557 ：553：2007/03/21(水) 21:16:30 ID:4QvzWVcv

一時同じように、オイルでフィーリング変えられないものかと
銘柄とか混合比いろいろ変えてテストしてたんよ
他にはそれまで愛用してたモチュ８００や、ＧＲ２やＴＴＳなんかもあったかな
少量ずつ混合ガス作ってはコース数週回って、また全部抜いて入れ替えてと
上のような数銘柄を２種くらいの混合比で順番に試していたんだが
ＨＩＲＯＫＯのヤツに変えたら、その前に試した仕様とあまりに違ってて
具体的にはガッと開けた時のレスポンスと加速感が良くなってて
逆にタイミングがずれたりちょっと焦ったという話。慣れるまで数周かかったかな
マシンとの相性やキャブセットなんかでも印象は変わると思うが
その時試した中ではＨＩＲＯＫＯの１：４０が一番パワフルに感じた
ちょっと自分にはじゃじゃ馬すぎたか、マディーやテクニカルなレースの時は
あえて使わずにいたくらい。ＧＲ２とかは逆にもっさりしてて人に優しかった
以上、あくまでも個人的主観なんであしからず

558 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:48:55 ID:UlBv3wNn

ガソリンなに使ってる？

559 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:47:18 ID:cG09qhTW

無鉛ガソリン

560 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:31:29 ID:8RUvP8Di

こんどYZ250F買おうと思うんですけど
ヤマハのオイルはエフェロスポーツじゃまずいですかね
駄目だとしたら何がいいでしょうか

561 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:48:20 ID:trkliiOP

>>560
粘度と交換サイクル守ってればある程度のグレードがあれば他社オイルでも大丈夫だと思われる。
ワコーズなら４ＣＲまでいかなくてもプロステージ位あれば大丈夫かと

562 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 23:52:55 ID:U15SF9jQ

>>560
>>561
ＹＺ－Ｆでプロステージはまずいでしょ？
４ＣＴ－Ｓにしろ！そんなオイラはＷＲ３０Ｓ使ってるが。

563 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:22:01 ID:2L/ByzoY

06YZ250F&03WR250F所有
YZはコース用、WRはED専門、両方プロステージ使ってる
WRはシーズンオフに毎年エンジン分解点検してるがオイルが起因と思われる不具合箇所なし
YZに関しては練習余りしないのでエンジンあけた事なし
バルブクリアランスの点検のみ
さすがに今シーズン終わったらあけようと思ってるけど
ちなみにモト○マンはカストロール４Ｔ使ってるとのこと
ノーマルの市販車ごときにWR30って…

564 ：age：2007/03/23(金) 00:51:11 ID:gnWVCWtV

プラ坂誕生際オメ　ｱｹﾞ

565 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 10:14:44 ID:LxOTvYu9

今期からHRCはインジェクションを正式採用するのかな？

566 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 17:29:01 ID:ZnItMYAw

去年の成績からしても、装着しない理由はなさそうだよね。

ハイテクだな～

567 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:09:16 ID:H/ciFFoU

虎車は基本同じエンジンでインジェクションだしね。

568 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:11:38 ID:QQiD94fT

ニーシンガードとエルボーガードでこれはオススメだよってのある？

569 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:19:06 ID:h1BTd0TT

ＦＯＸのＲＡＰＴＯＲ

570 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 08:31:53 ID:bcMcI23T

どこのメーカーのガソリン使ってる？

571 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 14:46:43 ID:NkH5gVTb

全日本

572 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 15:04:54 ID:pSIBwV7+

新日本

573 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:29:04 ID:1KhEqEYU

プロレスかよｗ

574 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:07:05 ID:4b22HLNL

誰か～！
今日のSUGOの予選結果教えて～！

575 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 21:51:11 ID:FM83Bbxe

俺も知りたいナリ。

576 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:16:46 ID:4dSf3vPk

YZ買ったらおまけでアイロンプリントついてきたけど
他のメーカーも何かおまけあるのかな

577 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:32:18 ID:co4O0BuJ

MOTOREXのCROSS POWER 2Tっていう2ストオイルどうなのよ?
安価だし、混合比 1:100って書いてあるけど・・・。
2ストの250に乗っているけど、本当に1:100で大丈夫
なんだろうか?

578 ：572：2007/03/25(日) 00:02:30 ID:Edq5Q7cZ

>>573
実際近所のエネオスで買ってるんだが、つい・・・w

579 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 00:57:58 ID:2bTgEAVD

オフ用のメットがたくさん置いてある店ない？
神奈川県内か、ネットで・・・。

580 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:20:15 ID:iL22jELK

>>579
神奈川県といえば、ラフ＆ロードに行かなくてどうする？

581 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:36:06 ID:g1pbU+i8

>>560
０２WR250FにG3入れてます
ペール缶で買ったのでリッター700円ぐらい？

582 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 15:21:49 ID:i9mxEaaK

夜のスポーツニュース(民放)とかで､今日のSUGO戦ハイライトやんないかな～。
前の名坂戦みたいにさ～。

583 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:59:44 ID:AUb4Ag0O

成田おめ

584 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:10:01 ID:GZTJIr8i

雨の中、オフビのエンデューロを走ってきた。
あの土質だと全日本の時に雨だったら最悪だね。

585 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:48:27 ID:CZSgB22J

>>577
同じ2ｓｔ250で60対1で使ってるよ。
現状で全く問題なし。（シリンダ・クランクベアリング・ピストン）

でも、100対1はどうかと思う。
やった事ないから分かんないけど。

586 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:57:39 ID:ed9Sm2ON

tewts

587 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:12:41 ID:Xh4hWxnm

モトレックス1:100で使ってるよ（CR125）
全く問題なし。最初怖くて1:50とかで使ってたけど、明らかに1:100のが調子良い。
色々試したが、あのオイルはホンマに1:100がベスト。
それ以下じゃ濃いしそれ以上じゃ薄い。

それ以下で使ってる人は1:100で試してみ一度。
壊れても責任持たないけどねｗ

588 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:15:29 ID:5kdHX3kf

マーダーボールってドキュメント映画を観たんだが、モトクロスで転倒して半身不随になった人が登場してた。
かれが退院して車椅子で家に帰ってくるんだが、家族が「やめろ」というにも関わらず、かつての自分の愛車と対面するんだな。
その表情が余りに辛くてな。

589 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:51:57 ID:HadbJqKs

>>584
あの程度ならＩＡは余り気にしないじゃない？
他でももっと凄いの結構あったし

590 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:19:27 ID:alz778pJ

>>588
・・・・・転倒怖いな

591 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:32:03 ID:cfzfdcsK

>>587
1：100で焼きつかないんだろうけど、トルク感はどう？
俺の経験ではオイルを薄くすると回転は軽いが粘りが無くなるんだけど。
昔、シルコリンを1：40で使ってたんだけどね。

592 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:37:13 ID:aQ9ZNoKI

591に同感。

だいたいオイルの薄さ自慢なんて意味が解らない。

593 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:25:26 ID:TiIaRUgT

ゆうこりんの方がいい。

594 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 22:55:05 ID:WWXuErt0

昔ナプロのレッドレーサーってオイルがあって推奨が1:100
実際1:100で使ってみた。使用車種はCR125
とりあえず使ってみての使用感はレスポンスかなり良い
パワーも上がった感じだった
半クラ多用するコースには最高かも
そのせいか低回転はトルクが若干無いように感じたが余り気にならなかった
エンジン内部は新品で組んだクランクベアリングが５～６時間で駄目になってた
ピストンヘッドに焼けが残らないのとプラグの焼けがよく判らないのが気になった
使い続けてれば色々判るようになるんだろうがあの早さでベアリングが逝かれたら使えないな
もっとも現在売られている位なんだからMOTOREXが進化してその辺の問題は解決してるんだろうが
当時はナプロ使って優勝すると１０万もらえたバブリーな時代だったと懐かしさ感じてみた

595 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:48:50 ID:5+xKBW1L

ここのみなさんのトランポはどこの車（車種）を使用してますか?
普段も自家用車として使いたいのですが、何が良いでしょうか？

596 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 23:55:35 ID:DNs5uE9G

スバルサンバー最強

597 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:46:02 ID:NIg36B8S

>>596
サンバーしか・・・買えないんだろ？ｗ

598 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:55:41 ID:ZWPE1bJn

失礼な、エブリィだって買えるわい！
気軽にやるなら軽トラも最強だな、積むの楽だし、泥で汚れたまま荷台に積めるし

599 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:07:18 ID:LP5t84QI

軽ワゴンとかでも積めるんですね。
バイクは125なんだけど、ステップワゴンあたりがいいかなぁって思ってたんだけど、どうですか？
誰か使ってる人いませんかね？

600 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:14:08 ID:ZWPE1bJn

ステゴン買うなら初期型のカクカクしたののほうがいいよ
現行型はちょっと狭いので向いてない
VOXYでもセレナでもステゴンでも好きなのにしる
詳しい話はトランポスレでどうぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/

601 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 04:43:11 ID:vAydkJf9

>>593
おまえは正しい

602 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 16:42:52 ID:iozCa7lR

モトクロスライダーって女関係すごいっすね(O□O)

603 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 16:49:18 ID:b8uVSB4A

女好きが多いよな＞ライダー
レディースもまた・・・これ以上は自粛する

604 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 17:00:34 ID:u6CaBUmR

自粛願う

605 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:43:35 ID:WfhDSc9M

最近モトクロス始めたんだが、ものすごい筋力使うのな。
二日連続がんばっただけで、腕も膝もボロボロだよ。
あの暴れ鉄馬を制御できる♀って相当凄いな。

606 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:37:55 ID:GKmm47AL

ヒント　水泳も泳ぎ方が悪いと超ｼﾝﾄﾞｲ

久々のﾓｯｻｰ購入ｷﾀｺﾚ
ﾜｼも来週は超筋肉痛な予定ｗｗｗ

607 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:39:35 ID:F9vnqeAD

KX500でも乗ったか？

608 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:00:24 ID:vAydkJf9

>>602
最近の若い真面目なIA（平田優とか釘忠とか）はさっさと結婚するヤツもいるから一概には言えないな

609 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:49:27 ID:A16lSPcz

>>608
モトクロスには真摯でも･･･
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

610 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 07:53:37 ID:YOjchN8u

下半身は別人格ですが

611 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:59:52 ID:4Pv1Mi2u

なんだ？
童貞で不細工のうえに万年ノービスがひがんでるのかｗ

612 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 13:17:53 ID:s9Gk80jp

それでオッサンだったら悲惨だな

613 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 14:32:59 ID:N8HxU/XL

モトクロってエロだと思うの
http://www.youtube.com/watch?v=JZNgK_0oh10

614 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 15:39:48 ID:w0AcTlwt

>>605
そのうちに慣れてくるよ
とりあえず今までに使っていなかった筋肉が完全に覚醒するまでがｼﾝﾄﾞｲ
漏れはその時期をプロテインのﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ（しばらく断酒）で乗り切った。

あとユニ黒のコンプレッションシャツが、値段の割りに
えらくイイ感じなんですけど。
疲れ方が遅い上に、翌日の筋肉痛も楽な希ガス

615 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:13:32 ID:V5Q1QfmJ

聞いた話ですが、ライダーは内々の女性をいきまくるらしい↓
名前を汚して良いものか？

616 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:55:58 ID:QiMfDX94

ステゴン初期型使ってるが、
２ｓｔ１２５ならそのまま入るかららくちん
WR250Fはフォーク縮めないと入り口で当たるけど

617 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:06:04 ID:Ux1yT3pD

つ「勢い」

618 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:48:44 ID:CI9ZdSFP

>>615
どの世界も人それぞれ　だそ

漏れはネットのとある集まりの中で、内々の女性をけっこうな数喰ったｗ
文句あんのかよﾊﾞｶﾔﾛｰ

619 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:22:19 ID:3SRyobni

内々の女性ってどういう意味？

620 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:05:01 ID:yjBL8d/o

噂によるとANA兄弟は多いらしいなｗｗ

621 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:20:18 ID:gJCFomFI

多いよｗ元IAの知り合いとかの話聞くと同じIAの人の奥さんとやっちゃったとか平気で言うし。

622 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:49:17 ID:wNN641Ns

現役の國Aが出会い系とかでハメ撮りとかした写真をオレの友達に送ってる。
その友達がオレに送ってくれる。全く見ず知らずのNBのオレのとこまで回ってるなんて
夢にも思ってないだろうな。

623 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:04:31 ID:3SRyobni

ああ、類は友を呼ぶって意味か

どうでもいいけどスポンサーってどんなタイミングでスポンサードしてくれるんですか？

624 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:07:15 ID:2tO0+y76

IAっていってもピンキリだからな。
遊びで走ってて結果出してるヤツなんかいないし、
予選も通らないようなヤツはIBと同じかIB以下だから
チャラチャラしたくなる気持ちも解らんでもないｗ

625 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:20:09 ID:R29RqSgt

いやいやそれが女遊びとモトクロスは別物ってわけよ。

とまあこんな話はそこら辺にして、
7月のMCに出ようと思ってるんだけどかなりブランクがあるんで
クラス下げて出ようと思ってる。
ジュニアあたりで早そうな奴っている？
いなけりゃエキスパートで出るつもり。

626 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:28:00 ID:2tO0+y76

>>625
なんだ、ひがんでるおっさんかｗ

627 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 02:10:24 ID:X3Qa9mKm

流れぶった切りですが、CRFシリーズって毎年NEWモデルが出るたびに馬力が減少してませんか？

628 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 08:31:55 ID:FUlVpt0g

>>625
プ

>>627
ゼロヨンとかで試してるの？なんとなくは駄目だよ
セッティングしてないからじゃないの？
おまえにゃピーキーすぎるぜ

629 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 09:44:38 ID:X3Qa9mKm

いや･･･カタログ値の事なんですが･･･

630 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:06:59 ID:zkKmzyu7

>>628
おまえは昔からそんな性格だろ
大人になれよ。

631 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:23:58 ID:K3lWMfO/

始めまして
本当の山道も走れますか？
まじで未舗装です

632 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:36:54 ID:FUlVpt0g

ナンバー付けないで走るの？死んでくれ

633 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:49:06 ID:K3lWMfO/

私有地ですけど
いいんですよね？

634 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:33:00 ID:4HDdfjG9

みなし公道ならアウト

635 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 18:29:48 ID:2tO0+y76

道交法違反で反社会的行動だけど自己責任で問題ないよ。
詳しい場所を教えれ。スタッフ連れて取材に行くからｗ

636 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:43:06 ID:2a9XIFiX

>>627
ピークパワーあげれば速くなるってわけではないので…
そこそこの扱いやすさと耐久性とを考えてそうなったん
でしょう。
耐久性無視したら馬力なんざ簡単にあげれるよ。
RRやってるショップに頼んで金だせば？
３倍くらいメンテ頻度ふえるけど…

637 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:09:15 ID:pMbhGJ5i

自分の土地だったら・・・お友達になりたい

638 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 15:05:36 ID:C5zZK41t

田んぼでやってたら怒られるかなーって思ったけどど田舎だったから田んぼを耕してるだけにしか見えなかった模様

639 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:27:20 ID:qVEqtE/X

初心者ですがスタートがうまくいきません
フロントがあがったり　エンストしたりしちゃいます

発信するときは吹かしていきなり繋ぐんじゃなくて
吹かして半クラですか？

640 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:45:13 ID:cZ1Yy0uu

まずは何に乗ってるかを書こうな

641 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:11:22 ID:ntCYdzEp

ところで、CRF150Rがリコールになったみたい。↓
American Honda is conducting a Product Update Campaign
to replace the camshaft on certain 2007 CRF150R/RB motorcycles.
On affected units, a defect may exist in the camshaft that may cause it
to break during extreme operating conditions.
Honda will replace the cam and necessary related parts free of charge.

で、日本のホンダお客様相談窓口に問い合わせたけど、明確な回答なし。
日本で販売したものと、アメリカのはカムが違うのでしょうか？
誰か教えて！

642 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:04:24 ID:qVEqtE/X

4スト250にのっています

643 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:21:49 ID:nw/cdltX

>>639
NB始めたばっかりの俺が言うのもなんですが。

回転数上げといていきなり繋いでおｋ
フロントが上がるのが怖いから･･･低回転でつないでエンスト･･･の悪循環だと思われます
俺も昔そうだった。

体が加速についていけてないから、スタートが安定しないんだと思う。
思いっきりニーグリップして前傾姿勢とってればフロント上がっても怖くないよ。
走ってる時はニーグリップしない俺も、スタートだけはめっちゃ挟む。

ｽﾝﾏｾﾝ　めちゃくちゃ主観です

644 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:07:21 ID:rAvN7aZ+

>>643
イキナリつなぐのか？

ヨッシーをチギる日は近いなおまえ。

645 ：643：2007/04/01(日) 00:13:54 ID:Cyl7TD/A

>>644
え･･･いっつもイキナリ繋いでた･･･
最初のドンで前に出れないときつくない？

646 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 04:50:33 ID:9jwPwYh9

AMAライダーっぽく意識してやるとたまに上手くいく、でも失敗すると左右に振られてぶつかったりするよね
でも前出るためにはスタート肝心だよ

647 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 06:29:43 ID:aAc+yVtV

>>645
NBでもそれでホールショット獲れるならいいけど、伸びとブレーキング、ライン取りの方が大事だろうよ。

648 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:51:36 ID:N96L0gye

今日あたり猿ヶ島はぐちゃぐちゃのうじゃうじゃかな？

649 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 12:53:56 ID:PdLryQDC

ぐちゃぐちゃのうじゃうじゃのねちゃねちゃのぴちぴちです

650 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 14:51:12 ID:EUCF77CL

さっき行ってきたけど、冠水しててグチャグチャどころじゃなかった

651 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 15:17:20 ID:N96L0gye

やっぱそうか…。

仕事で行けなかったから別にいいけど､アソコっていつも濡れてる…？いや､水溜まりあるよな。

652 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 17:01:36 ID:NNl70lvE

ないときも結構あるよ。
ただ一回溜まると長引く。

653 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:06:20 ID:6rHsBXMU

02WR250FのFCR－MXなんですが、
半開度から一気にガバ開けするとボコつきが出ます

加速ポンプか油面が怪しいんですが、
油面て調整できるんですか？

654 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:23:22 ID:AccserIq

>>653
ジェットニードルのクリップの段数は変化させてみましたか？

655 ：653：2007/04/01(日) 20:43:58 ID:6rHsBXMU

>>654
レス感謝です
ノーマルが４段目なので、２段目に変更しました。

656 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:58:49 ID:TirsZoCM

左腕をやってしまったよ。
当分バイクに乗れん。
バイクは無傷だったのになぁ。
どんなにプロテクター装備してても
間接のひねりだけは防げないよな・・・。

657 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:18:26 ID:1qxabcT8

間接はリボルテックが良いよ。

658 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:38:22 ID:fKnTO5LA

>>656
痛かった？

659 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:40:59 ID:TirsZoCM

そのときは痛くなかったけど、徐々に徐々に、痛みが。。。
明日外科にいてきます。

660 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:03:08 ID:nCYjTgz3

>>659
夜間救急で診て貰って
早く固定した方がいいかもよ。

661 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:46:15 ID:+aIdPI5Q

>>656
もっと筋力うｐを、柔軟運動も並行して行うべし
そうすっとかなり防止になると思うよ。
つーか、はよ病院池

漏れが以前に前転した時、岩で腕をｶﾞｯﾂﾘ削られたが
ﾌﾂｰの人よりも腕が太かったせいで骨までは逝かなかった。
ｼﾎﾞｰで太いんじゃないぞ、ｷﾝﾆｸだぞ、ホントだぞ

662 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:24:33 ID:biyePy77

レーサーのガソリンはハイオクで良いんですか？

663 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:56:33 ID:r+3WLME/

>>661
普通の人でも骨まで逝かない程度のケガなだけだよ。

664 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:16:25 ID:Zb/d+4pW

>>662
レーサーは有鉛レーシングガソリンしか使っちゃダメ

665 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:32:01 ID:vfMLM3Av

>>662
メーカー指定はハイオク（マニュアルにはハイオクガソリン使用と書いてあるはず）
まぁ、レギュラーで走らんこともないんだがね・・・

666 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:33:03 ID:U9YXfqrK

>>664
違うだろ！！！嘘を教えるなって！！！

A重油と灯油を混ぜて使うんだよ

667 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 04:30:50 ID:aQ2wOmsY

以前はオンばかり乗ってて、CBR1000RRなんかでサーキット、峠走行メインでしたが、
1年前からKLX250でオフにはまった者です
スライドコントロールの楽しさは、オンとは比較にならないですね

最近、モトクロスを初めようと考えてます
とりあえず、最初はコース走行がしたいですが、KX250Fに跨がってみた所、
両足の爪先がなんとか着く程度なんですけど、身長167だとこんなもんなんですか？(´･ω･`)

後、TXモタードを所有してるんですが、シールド付きヘルメットでモトクロスをやるのは不都合がありますか？
ある程度以上のスピードの出ているモトクロスならば、シールドの曇りも無いように思うのですが…

668 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 05:27:16 ID:hnuDbgWs

>>667
スピードよりも自分がはあはあして曇る。
それにフルフェイスしてちょっと全力疾走してみそ？
息苦しいでしょ？
オフメットが開放してるのはそのため。
あとバイザーがないと路面が光って見にくかったり。
あれでけっこうイロイロ考えられてるんだよ。

669 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 07:26:38 ID:cdO+wAay

TXモタードなら、シールド外してゴーグル使えるよ
というかシールド取っちゃえばただのVクロスになるだけｗ
あと、Vクロス用のノーズガード付けるといいよ
品名は「OW・Vクロス2用ノーズディフレクター」ってやつ

670 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 07:58:25 ID:zFPrfwLY

昨日レンタルモトクロスでCRF100乗ってきますた！雨で超マディで、ストレートで放り出されて田んぼ路面に肩から突き刺さったりして楽しかった！
滑らせるのが病み付きになりそう！トレールが一台欲しくなったよ(*^ー^)ノ♪

671 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 08:52:04 ID:6tJjLDZh

変な質問なんですが

モトクロッサーのフロントサス(ＣＲ85Ｒ等)の伸びとかの減衰調整って
最強と最弱でのトータル変化量って大きくはないんでしょうか？

最弱にするとかなりすかすかになる位変るのか、
そんなにすかすかにまではならないのか。
まだ買ってないんですがそれ次第で先に他のものも選ばないといけないものでｍ(_ _)ｍ

672 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 10:18:16 ID:8MtksEs/

うん、確かに変な質問だ？　なぜそんなことを聞きたいのか
わからんけど最弱と最強じゃ全然変わるよ。つーか、最弱と
か最強とかそんあ極端なセッティングじゃ走ってられないけど

673 ：671：2007/04/02(月) 13:34:02 ID:6tJjLDZh

レスありがとうございます

という事は弱くするとふわふわ、
固くするとサスがあまり動かない位に変化するって感じでしょうか

モトクロスコースとかで遊びたいのですが足回りを大幅にいじって
違う遊びにも使いたいので減衰調整で大きく変化させられたら
とても助かるのでで変な質問をしてしまいました。

674 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:51:53 ID:8MtksEs/

>>673
違う遊び　ってモタードかな？　モトクロッサーを
モタードで使うなら、伸び側・圧側ともに最強から
3～4クリック戻しぐらいからセッティングを始める
といいよ。ロードでモトクロッサー走らせるとピッ
チングが激しいから固める方向からスタートすべし

675 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:35:36 ID:23SwCvGp

XゲームのFMXで250で全開のままジャンプしてるように見えるんだけど、なんでまくれないんですか？
クラッチつかうのかな？

676 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:39:10 ID:5BdPw0Yn

そういや、FreeStyleモトって、2stばかりだよな、
エンジン特性なのか、重心とかなんだろうか？

677 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 15:22:54 ID:ZiRBU+Tg

吹け上がりのスピードがやっぱり2st、
フライホイルによるジャイロ効果が2stのほうが少ない、
って理由で2stのほうが制御しやすいらしい。
でも4stでエントリーしてるのもいるよ。
上位はやっぱ2st勢だけど。

ところでカッコよすぎw
ttp://vista.crap.jp/img/vi7549492482.jpg

678 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 18:40:05 ID:Zb/d+4pW

>>677
中堀も出世したなｗ

つか光の当たり具合がわざとらしい…

679 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 19:45:43 ID:ZiRBU+Tg

いや、コイツだよ？
ttp://www.honda.co.jp/AMA/race2006/formation/andrewshort/
つか写真起こしかどうかはわからないがCGでしょ。

680 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 19:58:45 ID:Zb/d+4pW

いや、わかってて書いたんだけどW

681 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 20:32:49 ID:aQ2wOmsY

>>668
参考になりました
たとえ、オンのフルフェイスでシールドが曇らなくても、息苦しくはなりますね
>>669
そうだったんですか？
Vクロスとは、Vクロス3の初期型ですか？

682 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:31:05 ID:ILwNZ1z8

オフパンツってオンに比べてプロテクション効果が高いものって無いよね。
膝に入ってるのもヘナチョコだし、それ以外の箇所なんて無いに等しい。
オフこそ、頑丈な形状のプロテクターを散りばめたのが必要だと思うんだがなぁ。

683 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:45:55 ID:HBp7+Cpi

>>682
いや、だからチェストプロテクターや
ニーシンガードがあるんだけど。

もしかして、釣られた？

684 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:46:50 ID:uZc22ovE

ニーシンとかにーぶれいずとかつけるの前提だしな…　(´･ω･`)

685 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:49:09 ID:Zb/d+4pW

パンツにこだわってるところを見るとキンタマでも打ったんだろ。
ＭＳにでも乗ってろｗ

686 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 21:50:14 ID:ILwNZ1z8

よくわかったね・・・。

687 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:03:26 ID:yzbY5mxw

ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ
ついでと言っちゃアレだがYZ125安く欲しい奴いねぇ？ｗ

688 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:11:55 ID:es3AXER1

>>675
単に直前にアクセル戻してリバウンドを使っているだけでしょう。

689 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:12:31 ID:vIgJHdWk

>>687
安くというよりむしろタダで

690 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:26:11 ID:y8iSx+be

>>687
ﾉｼ

691 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:37:18 ID:OUhhPRFP

>687
問題は年式なわけだが

白いﾀﾝｸに赤いｼｭﾗｳﾄﾞだったりするんじゃねーだろうな？ｗ

692 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:49:13 ID:/lQA9kh9

エンデューロレースの事もここで語っていいでつか？

693 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:19:44 ID:mwvYMeI7

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ擦れ作ろうよ。
俺はなんか無理だったけどorz

694 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:22:26 ID:ILwNZ1z8

モトクロスもエンデューロも、多くの人から見たら同じもんだと思うがなぁ。

695 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:45:38 ID:U7SvHScU

そういえば、全日本の話題が少ないけど、今年のマシンは昨年のような動きは無し？
250クラスにインジェクション投入とか無かったの？

質問ばっかですまん

696 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:51:05 ID:JfaVPK8D

CRF250にFIくらいかな？今の所
あとはリアサスのリザーバータンク増量ブームくらい

697 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:31:55 ID:RkQM1jmY

CRFはもうSOHCじゃダメだろうな、
車体パクラレタKXFにエンジンで完全に負けてるし
今はAMAでHの台数多いけど、来年はプライベーターがKを使う事が多くなるだろう

698 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:34:29 ID:zyrzsfy0

エンデューロとか林道にＭＸライダー連れてくと全然ダメだってば。
掘れたヒルクライムとか、マディーとか、勢いだけで行けないトコは特に。

て事でＥＤ板も作ろう！

699 ：687：2007/04/03(火) 00:45:27 ID:y/zVKPMl

>>689
タダでも良いけどPS3辺りと交換だよね？ｗ

>>690
>>691
確かに年式は重要だなｗ
ヒントつ10年前

アレだよね、あんまりこういう事語ってると
スレ違い、売買スレ逝けて言われるんだよねつｗ＜

700 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:11:59 ID:ATki9NGp

>>698
そうだな、上田隼人がエンデューロ転向して２戦目のJNCCで５位だもんな。
モトクロスライダーなんてたいしたことないよな。

ああ、そういえばスタート最後尾からブッちぎってしまった鈴木健二はモトクロスやってたなｗ

701 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:33:54 ID:K8daD1f/

まあでもMXは若くないと一線張れないのは確か。
EDはMX引退のいぶし銀でも勝てる。
他のスポーツでもそうだけど、スプリントは若さ、エンデュランスは老成した技術が必要ってところか。

702 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:44:32 ID:ix1cmWpw

ステファン・エバーツは6DAYSで優勝してるんだが。
後、国内のあちこちでやってるエンデューロでも勝つのは大体IB、最低でもNA経験者だろ。
林道や山でゲロ遊びしてる連中は、セクションは上手いがスピードが無いのでレースでは勝てない。

703 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 02:21:57 ID:rxrkV+3v

>>697
CRFの車体を、KXFがパクったってどう言う事？

後、モトクロスのライテク本に、クリップでフルバンクさせると書いてあるんだが、
オフの場合はそうなのか？オンならばクリップの前にフルバンクが普通なので(´･ω･`)

704 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 08:15:51 ID:YBNwzrPP

'08 CRF250はFI？？

705 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 10:21:41 ID:+Mn+rQWz

>>699
練習用にはちょうどいいかもですな

706 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 12:57:47 ID:JmuirLJA

>>698
エンデューロ専門で走ってるけど、MXライダーがダメってのは
違和感あるなー。昔の日高じゃあるまいし。

707 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 13:11:22 ID:RVVrXP2E

>>706
逆はないから、考えなくていいんじゃないか。

708 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:16:44 ID:cm7PU5iY

>698
藤原さんも元IAだよね

709 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:24:57 ID:LEIzOzoI

NAて社会人が普通に週末練習した程度でなれるものですか？

遊びで２ｓｔ１２５乗ってますが、
目標立てながらやりたいと思ったので。

710 ：699：2007/04/03(火) 20:30:12 ID:y/zVKPMl

>>705
そうですね、遊び潰すには最適だと思います

711 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 21:04:03 ID:McGL96EF

>>709
遊びのつもりでやってたらいつのまにやらマジになっててＩＢ走ってた
さすがに大腿骨折った時は辞めようかと思ったけど完治したらそんな事忘れてた
今年駄目なら引退かな・・・orz
金ないし

712 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:02:37 ID:B5lrpRB5

MXライダーはアクション系のEDで遅いのは確か。
そりゃいきなりED出ても慣れていないだけで、EDの練習をすればやっぱテクニック的にMXライダーにはかなわない。
速い人は何やってもそれなりに速いよ。
でも海外のEDライダーの方が日本のトップクラスのMXライダーより速いのも確か。
あぁ何が言いたいのかわからなくなってきた…

713 ：709：2007/04/03(火) 22:55:33 ID:LEIzOzoI

>>711
IBまでいけば本望ですな　
金かかると思うので、3年ぐらい技術と資金の貯金をして
とりあえず30歳にスタート切ろうと計画してます。

714 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:21:00 ID:8HoSurCA

>>710
興味あるっす

715 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:21:04 ID:cOz0tFpG

>>699
エンジンがそこそこ回ってサスが正常動作してればマジほすぃ鴨。
PS3と交換レベルだと現金なら５～６マソくらいって話？
ちなみに場所はどこよ。関東圏ならちょっと検討させてもらいたい。

716 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:36:54 ID:3PRknQwS

成田匠がエンデューロで走ったことがあったがそりゃもう速かった。
渋滞してても縫うようにすいすい。
リザルトは失念しましたが。
トライアル出身者はスピード競技もジムカーナもソコソコくるね。
古いビデオだけど成田匠エンデューロハッピーってのは機会があれば必見。
KDX220SRでとんでもないことしまくってます。

717 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 01:24:24 ID:zCizv4as

リヤタイヤで怪人ぶん殴ってた人だもんなw

718 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 01:39:02 ID:SplvgDLW

>>717
階段の踊り場でフローティングターンしてまで追い詰めて怪人ｺﾞﾙｧした人だからねぇｗ

719 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:11:22 ID:3PRknQwS

その回だけたまたま朝テレビ付けたらやってて度肝抜かれたw
マスクからアゴが出てるような気がしてEDテロップで本人とわかって納得した。
凄いけど子供の目には格好悪かったんじゃないかな？とｵﾓﾀ

720 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 03:41:15 ID:WEkk1LTn

違うカテゴリーのライダーを机の上や脳内で比較しても意味がないってことだ。
どうしても白黒つけたかったら全日本モトクロス、ＭＦＪ-ED全日本クラス、ＪＮＣＣを
全20戦のシリーズ戦「ジャパンスーパーオフロードシリーズ」とかにしてチャンピオンを決めればいい。

小池田あたりが一番強いかもなｗ

721 ：710：2007/04/04(水) 04:54:56 ID:4PQtdAZQ

>>714
>>715
さすがモトクロススレ
反応無いだろうと思ったけど反応あったので詳細を・・・

地域：近畿
年式：8～9年前(今日年式調べます)
状態：サスのオイル漏れ等皆無、タイヤかなり山あるの2個付属
エンジンはOH済み

興味ある人いるかな？

722 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 05:41:36 ID:9g2ddYij

http://www.youtube.com/watch?v=Q6qwYxtPa40

これはお前らか！！！

注意されたらちゃんと聞けよ！！！

723 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:26:37 ID:dOoqNYzd

おじゃまします
最近モトクロス始めてみようと思って92年かな？ピンクのCR125を貰いますた
アイドリングするので下げたいんですが誰か調整方法分かる方いたら
教えてください。

724 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:34:48 ID:P2ZLjywP

>>723
悪いが質問の意味がわからん。

725 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:38:42 ID:3Tbe7R6r

>>723
お友達から買ったんだろうから、その人から聞くのがベストじゃないかな

726 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:02:42 ID:3PRknQwS

>>722
ﾜﾛﾀwそれうｐしたの漏れwww
中途半端に古いのによく見つけたな。
どっかにリンクされてんの？
神岡ターンのほうはそこかしこで貼られてたけど。

727 ：723：2007/04/04(水) 14:26:16 ID:dOoqNYzd

アイドリングをどこで調整するのか聞きたかったんでつ

>>725
すいません
バイクくれた人に聞いてみます

728 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:25:16 ID:TsrEUeit

>>723
キャブについてるチョークのつまみをどっちかに回してみ
たぶん緩めていくとアイドリングが下がるよ

729 ：723：2007/04/04(水) 17:03:40 ID:dOoqNYzd

>>728
ありがとうございます
ドライバーでまわす所が見つからなかったもので
さっそくやってみます。

730 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 17:43:18 ID:Domtj3m3

AMAのモトクロスとスーパークロスの違いは何ですか？

スーパークロスでは、マシンにハンドガードは装着してないみたいですが、どうしてでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:16:26 ID:ebey3aGH

ごついハンドガードだと、転倒時に手首はまって
酷い粉砕骨折しそうですが大丈夫なんですかね？

732 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:28:42 ID:gWENp7yQ

河川敷以外に走れる場所がないなぁ、、、。

733 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:16:26 ID:3PRknQwS

>>730
SXはほとんどスタジアムなどの完全人工コースで跳んだり跳ねたりが多め。
MXはほとんどがオープンコースで切り開いたコースにセクションが設けてある感じ。
日本のMXコースのイメージでほぼいいがアッチはさらにデカイw
SXコースは石や木などないので前から当たる障害物はないのでハンドガード不要。
コースアウトしてもクッションなど施してありレバーは折れにくい。
最悪どこでトラブっても見えるところなのでなんとかなるということもある。
対してオープンエリアなMXコースには木や石はあるし、
トラブると帰ってこれないので最小限のガードを装備する。
けど付けてない人もいっぱいいるよ。

734 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:26:20 ID:Domtj3m3

>>733
ありがとうございます

モトクロスの場合、ハンドガード無しだと何かメリットがあるんですか？
ハンドリングが軽快になるとか？

735 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:26:59 ID:P2ZLjywP

モトクロスもエンデューロもモタードもハンドガードの種類が違うと思うよ？
最近のモトクロスのハンドガードなんかは、転倒でのレバー破損を防ぐのかね？
フニャちんだぜありゃ。

736 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 20:56:09 ID:eGGXOR2x

ヘルメットのセンターライナーってどこの部分？

737 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:43:03 ID:3t+xPv88

MXのﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞはﾏﾃﾞｨの泥よけや
4stの蹴上げた石避けにゃ効果あるお。
ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞまで回り込んで固定しているﾀｲﾌﾟは
使えないんだお。

738 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:17:08 ID:pHGsaqS0

>>736
ヘルメットのセンターにあるライナーの
部分じゃないか？

739 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:30:27 ID:Y/ODJw0l

>>721
ﾉｼ

740 ：736：2007/04/04(水) 23:17:46 ID:eGGXOR2x

>>738ライナーとは何ですか？

741 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:26:44 ID:8pU1/e/R

>>722
いい大人が平然と子供まで走らせて、ちょっと悲しくなるわ。

自分で自分の首絞めてるのにさ～。。。

742 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:47:20 ID:hmkWEhcA

>>722

そっかー、京都は厳しいんだね。
まさかすべての河川敷が走行禁止ってわけじゃないでしょ？
関東では、走るのは基本的に認められてるとこがいくつかあるよね。
ただ、土を盛ってジャンプを作ったら、河川敷法に違反している！
って、国土交通省から怒られた事があるよ。
結局、県によって対応がバラバラみたいだね。

743 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:53:11 ID:y7QHm1fY

1年落ちの中古の2st買って、ピストン（もちろんリング・ピン・ベアリングも）交換したんですけど、
慣らし運転はどの程度必要なんでしょう？
ミッションの慣らしは必要ないんで、新車にくらべてかなり短時間でいいのかと思っているんですが。

744 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:54:22 ID:PRh1V8fY

>>735
エンデューロやモタードはアルミのゴツい奴ですよね

>>737
MXのハンドガードは。やはり泥よけ対策ですよね。
バーエンドまで回り込んで固定しているタイプは
使えないとは、レギュレーションでの決まりですか？

745 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:56:07 ID:K4DHveO8

30分くらいでいいよ

746 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:59:09 ID:49/nWvOD

>>742
いや、別に厳しくはなかったんだがテレビで叩かれてからだめになったね
木津川のあんなところで走ってて砂埃が民家までいくわけないだろ！ヽ(`Д´)ﾉ

747 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:11:29 ID:kDNIGtTP

>>746
そうかな？それは乗っている側が自分の都合のいいことだけ考えている
せいではないかな？

中国の砂だって黄砂といって日本まで飛んでくるんだぜ？

748 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:21:04 ID:Kl77Q0l8

>731
これ、気になる
十字架貼り付け状態で手首やったとか小耳に挟んだことあるけど実際どう?
安全を考えるならガード無しでスペアレバー持っとくのが良いかな

749 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:41:43 ID:y2qYAulH

>>744
MFJ、MCFAJともにレギュレーションでバーエンドに硬い物質は
禁止だったと思う。
エンデューロは難所でバイク投げたり、木の間をハンドルぶつけ
ながら走ったり、ブッシュで枝が当たって勝手にブレーキング
されたりするのでバーエンド固定のごっついのが必要になってくる。

750 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:46:00 ID:gzgY5B9I

>>748
前車の石のはね上げで指を骨折することもあるよ。ﾓｯｻｰ用のはレバー損傷防止の
役割がないので、ｱﾙﾐのフレームが入ってるようなゴツいものではない。そういうのは
レギュレーションでも取り付けは不可とされている。
だから>>731のような心配はないんじゃないかな？

ちなみに最近出回っている、ハンドルから樹脂のフレームを出してハンドガードを
取り付けるやつ、転倒ですぐに折れた｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉｳﾝｺ-

751 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:02:36 ID:Kl77Q0l8

あ、跳ね石考えたらやっぱりガード有った方が良いんですね
骨折する前に買いに行きます

752 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:06:15 ID:lX7o1m03

俺はガードを使わない。

操作性や見た目（重要）を重視しているからだ。

それはもちろんＳＥＸでも同じだ。

753 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:25:11 ID:jLNwJmQv

>>750
サイクラとかのハンドガードだよな？
軽い転倒では衝撃を吸収し、激しい転倒ではハンドガードが折れる事で衝撃を和らげるとか書いてあった

>>752
俺もハンドガードは無し派だよ(`∀´)
ただし、後者のガードは装着派だ！万が一コケたらヤバいからな

754 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:47:24 ID:zzXtB9Uy

今トレッキング系オフ車乗ってるけど
もっと軽いマシンでジャンプしたりしてみたい…。
CRF150Rとか気になるなあ…。

ところで、やっぱりトランポなしでモトクロス（コンペマシン所有）は
無理アリですかねえ？
とりあえずファンライド的？なところから始めるとして。

755 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:55:26 ID:IM9Fye60

慣らしの意味を考えよう！

756 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:25:07 ID:UczdZTkB

俺が全開でもバイクにとっては慣らしにもなってない予感

757 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:31:41 ID:kDNIGtTP

>>754
自宅の裏がコースならかまわないんじゃ？
コンペマシンはナンバーをつけない自宅からバイクのみで
移動できないんだから、トランポの重要性はよく考えればわかること。

758 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:44:51 ID:nfKySPVJ

コンペ買うなら順序的にはトランポが先だよな。
180SXからH10ACTYに乗り換えた俺はCR125R買う日が待ち遠しいよ。
いつになるか知らんが…orz

759 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:49:19 ID:g8y/8RKS

>>754

コースに設置されている、レンタルガレージってのもある。

ttp://www.westwoodmx.co.jp/wwmx/mx408/garage.html
ttp://www.team-smt.com/

ある特定のコースでしか乗らない＆そのコースにレンタルガレージの
設置があるならアリかもね。
いざというときは、レンタカーで軽トラ借りれば、移動も出来るし。

760 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 15:28:04 ID:DW40Hybt

ここにもレンタルガレージあるよ
ttp://www.ne.jp/asahi/msl/shidoki/

761 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:09:49 ID:3ZlI9vx8

>>757
俺はアホだったからすぐ影響されてトランポ無しでレーサー買った。
コースに預けたけど、結局1回乗っただけ。
でトランポ買っていざ乗れるとなったら林道ツーが楽しくて
コンペは暖気しかしてない。

要するに当たって砕けて下さい。

762 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:51:05 ID:l1qUAOJP

私もコースの貸しガレージ利用してる。
只、整備や細かい作業をする時にトランポが欲しくなる。

763 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 08:18:57 ID:B1IG6ILI

>>754でぃす。
もちろんトランポの重要性は想像できてるつもりだけど、実際の使い勝手とかは
どうなのだろうと思ったので…。
「コースにあるレンタルガレージを使う」とか「ショップに預けてる（？）」とか
聞いたことがあったので、トランポ以外にどんな方法があるのかも気になってました。
ただ、URLを見てみるとレンタルも結構あるようなので、最初はそれでいいかな？

つってもトランポ欲しいなあ。CRF150だったら結構色んな自動車に乗りそうな
気もするけど…。家の自家用車はセダンだから無理か…。いやはやチラ裏失礼。

764 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 09:46:24 ID:qxLlHQw7

>>763
CRF150程度なら軽トラで十分だろ。
維持費も安いし。
まぁなんだ、トランポスレで聞きなさい。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/

765 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:08:16 ID:+OQqWLlD

チャリンコにリアカーでおk

766 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:18:48 ID:AkPxjN+9

>>765
小池田さんこんにちは

767 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:53:28 ID:nV/XZHPD

>>763
結局は自分が決断する事に変わりはないけど､CRF150Rを買うんだとすれば､安くないよね。
だとすると､順序的にいくら安い軽トラの中古(普通に走る)を買う予定もたてるんじゃ～出費が嵩むよな。
でもショップに預けたところで､トランポは必要だし､貸しガレージが妥当か…。
ちなみに軽トラより軽バンの方が安い気がする。

アホレスすまん。

768 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:19:22 ID:MQPXqQ2+

>>763
セダンの車があるんなら、トレーラーつえｋて牽引すればいいじゃん。

折りたたみ式もあるんだし。
－－－－－－－－－－　終了　－－－－－－－－－－－

769 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:20:55 ID:LqMW7PSe

【都知事選】浅野史郎氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174%3623990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

770 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 14:07:37 ID:fdPzkRy7

>>768
折り畳みっつても、ソレ用の駐車場が必要になるんじゃないの？

771 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:13:04 ID:eQsdQM9k

>>743
まず、コース行ったら十分に暖気する。その後全開にせずに30分も走ればおｋ。
神経質な人ならMJ濃い目に振ってから持って行くけど、まぁそこまでしなくてもね。

五年ぶりくらいに覗いたんだが、マシンがほとんど4ｓｔ化されたり大きく変わっても、
書き込みの内容はあんまり変わってなくてウケたｗ

772 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:50:07 ID:MQPXqQ2+

>>770
雑誌の広告では折りたたんで家の壁に立てかけてあったゼ。
一軒屋ならトレーラ専用の駐車場はいらんだろ

773 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:01:53 ID:eQsdQM9k

もちろんだが、ナンバー取得するには折り畳みでもその分のスペースで
車庫証明出す必要があるぞい。
まぁ田舎で車庫証明いらないならいいけどな～。

774 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:10:00 ID:fdPzkRy7

>>772-773
うーーーむ、結局中途半端やなぁーーって感じか。

微妙なスペースが空いていて、そこにトレーラー置きたいなんて。
折り畳みにする必要性のある奴ってほとんどいないんじゃないか？？？

>>まぁ田舎で車庫証明いらないならいいけどな～。
そんな田舎なら折り畳みイランだろ。

３０分ぐらいで分解組み立てできるトレーラーがあるとイインだがｗ。
もちろん、人が持ち運びできる程度まで。

775 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:44:25 ID:rfJwWGt/

だーかーらー
ハイエースや軽トラ等のトランポ一台で全て済ませるか、
登録車をもう一台用意するかの二者択一なの。
わかる？
これだからゆとり世代はw

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:48:54 ID:fdPzkRy7

だからぁ、折り畳みはイランだろってハナシ、分かるｗ？

777 ：逆ハン：2007/04/06(金) 18:19:01 ID:a5U6vL+9

http://www.youtube.com/watch?v=upzwUoElR3c&mode=related&search=

778 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:44:02 ID:sW3eSkBc

あ～、トレーラーのはなしで思い出した。
CRF150Rだったらヒッチバックという手もあるか。

779 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:46:00 ID:Wvuo5qTK

結局世界最速のライダーってエバーツだったのかな
引退しちゃったけど

現役のライダーでエバーツに匹敵するような人いるの？

780 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:56:05 ID:nV/XZHPD

>>779
ハゲより殿下だと思う。
この問題には行き着くところがない気がする。

781 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:41:25 ID:k6rUaxL0

エバーツとはMXの選手ですか？
MXとSXって、どちらの方がレベルが高いんですか？

782 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:11:58 ID:RQmLkXVx

そんなことより今週末は名阪なわけだが。
優勝予想しようぜ！

ｵﾚ的には
MX1：ｱﾂﾀ　MX2：優

783 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:41:31 ID:GIg8fz3L

ＳＸとナショナル両方で強い殿下かな、やはり。
殿下はフロリダ出身らしく、サンドにも強いが、ゲロマディならエバーツの
右に出る者はいないだろう。

>>781
ＧＰの選手ね。wikiに乗っている数少ないMXライダー。

>>782
MX1：北居　良樹　MX2：星野　裕
個人的に好きなだけだけどｗ

784 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:55:58 ID:nnyB9L9V

東京だとトランポ所持はつらいでつ…　(´･ω･`)
コース付属の駐輪場？って東京近郊でどのコースにありますか？
あと月額いくらかとか知っていたら教えてください…

近所の駐車場、月4万…　(´；ω；`)ｳｯ…

785 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:00:02 ID:EjZD92JK

4万はムゴいな・・・。
東京は便利な地域だが、バイク＆車乗りには地獄ですな・・・。

786 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:09:27 ID:DUGIpE0y

コース周辺の貸しガレージに預けておくくらいなら
レンタルバイクのほうがイイんじゃないか？

787 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:35:35 ID:91N8Ijvj

>>783
でも、殿下は昨年ゲロマディのレースで
全員ラップをやってるからなぁ～

もう２度と成立しないだろうけども、
殿下 vs エバーツ
を今一度見たかった。

788 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:53:59 ID:9keDlcET

>>787
んだねぇ。
まぁエバーツも、’98デナシオン雨のフォックスヒルで、各国の代表が
とても走れないマディを一人するする走ってたらしいからハンパじゃねぇｗ

789 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:06:07 ID:3Ub0ygQP

>>784
ウェストポイントのクラブハウスで確か5000円/月だったと思う。
コースまで結構距離あるけどね。

790 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:20:36 ID:lFB8cqsN

ゲロマディーを殿下とハゲが走った場合、ハゲに軍配が上がると思うが
たいした差は出ないだろうと予測。

超トリキッキーなＳＸコースを殿下とハゲが走った場合、殿下に軍配が
上がると思うが、ハゲは絶対周回遅れにされると思う。

>>781
ＭＸとＳＸのどちらがレベルが高いか？という疑問はちょっと
的を得ていないね。ＭＸしかないＧＰ（ヨーロッパ）とＭＸとＳＸ
両方やっているＡＭＡ（アメリカ）のどちらがレベルが高いか？
と考えたほうが現実的。

エバーツ自身はアメリカに最後まで行かなかった稀有
なＧＰライダー。彼は自分はＳＸはダメだろうと思っていたと思うがね。

791 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:39:01 ID:NucHvZXH

まだ最後じゃないみたいですよ

792 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:58:02 ID:7bTP8ece

アウトドア出るんだろ

どうでもいいが殿下って誰なんだよ、ｸﾛﾝﾎﾞか？

793 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 06:19:37 ID:1uB5gAcq

>>792
ヒント、あの記事が流れた日付。
殿下はカーマイケルの事です。
えかきやたま氏がカーマイケルの顔がパタリロに似てると言ったのが元ネタらしい。

794 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 10:10:56 ID:DLPdrHTP

エバーツとRCは直接対決何回やってる？
俺が知ってる４ヒート（ベルギー、フランスのデナシオン）
は全部RCが勝ったと記憶してるけど

795 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 10:36:57 ID:W1BxxTIl

エバーツと日本人選手では何があんなにも違うのかね？
骨格か？筋力か？それとも生まれ育った環境か？

796 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 11:19:25 ID:xbggEKuw

（年齢的なものもあるのだろうが）
エバーツ自身がRCには勝てないと言ってたね

797 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:00:36 ID:XYwiBC9D

明日初の全日本ＭＸ観戦いってきます(`･ω･´)
折りたたみの椅子は持って行きますが他にコレ持っていっとけってのありますか？

798 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:13:20 ID:WwO0ZM5J

’98デナシオン雨のフォックスヒルには１２５ccでカーマイケルも出ていたが
殆ど周回出来なかったんじゃなかったっけ。

799 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:09:08 ID:iahGTKXG

>>797
タオルと帽子とサングラス。
靴も登山靴がいいかもw
雨なら長靴とカッパとゴーグルもあれば重宝する。
雨後なら長靴だと泥にとられてスポスポ脱げたりするのでオフブーツも使える。
アクティブに動き回らないのなら軽装備でも可。

800 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:59:31 ID:T9hfwrYo

そこらへんの河川敷にあるコースをミニモトで走るのって迷惑ですかね。
「ちっこいのはミニモト専用コースで走れ」みたいな目で見られるのですけど。
でも普通に大きなコースで走りたいんですよね・・・。

801 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:39:55 ID:KzUQQ9rc

明日は勝沼行こうかな

802 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:44:08 ID:0jsh4N69

ウィキペディアに静岡県が災害時用にTWを配備してると書いてある
ならTWでモトクロスとかはできるだろうか？
今までセローとかなら見たことあるがTWは見たことない
お前らTWでモトクロスってどうよ？

803 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:14:52 ID:p3Cony79

なんで災害時にモトクロスやるのさ

804 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:21:01 ID:0jsh4N69

>>803
いやそうじゃなくて災害時の備えとして使えるTWは
モトクロスバイクとしてはどれほどのもんかと聞いてるわけで

805 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:44:05 ID:HZclF1+P

バイクで不整地を走る＝モトクロス
って勘違いしているヤツって多いよね

806 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:48:47 ID:aeoLeUCd

>>802
バカ過ぎ
キエロ

807 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:32:12 ID:w/54UnWe

ｴﾝﾃﾞｭｰﾛならいろんなバイクが出てる。

まずはクローズドコースｴﾝﾃﾞｭｰﾛに出てみては?
いきなり日高とかに出たら尊敬するがｗ

808 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:11:40 ID:V9+qgcyi

ＴＷを馬鹿にしてるけど、植村直美はそのＴＷで北極点に逝ったぞ。
実際、牧場、畑や田んぼのような深い泥になる道のために開発された
ファーム・バイクと言うカテゴリーのバイクなんだから

809 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:21:46 ID:V9+qgcyi

そう言えば、千葉の凸凹ランドで、ＩＡの人がＴＷで２連ジャンプ飛んでたな～。

810 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:44:14 ID:+i26CZug

>>808
釣りだよな。

811 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:24:29 ID:YC6NwWNQ

>>797
楽しんで来いよ～。
持って行く物は>>799で完璧だね。
確かＦＭで実況飛ばしてたはずだから、ラジオ持って行くといいかも。

>>800
別に気にしなくていいんじゃね？
邪魔でも速い方が避けるべ。

>>802
モトクロスコース走ったりレースに出たりは元々向いてない。
そういうマシンじゃないから。
オフの走破性はそれなりだけどね。セローとかの方が走破性高いけど。

812 ：808：2007/04/08(日) 00:39:10 ID:dDcMCN87

>>810
ＴＷで北極点に逝ったのは、植村直己ではなく風間深志の間違いでした。

813 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:05:06 ID:AePqcP1e

現行KLX250のポテンシャルについてはどう思われますか？
モトクロスやってる人に、コース走行を楽しむレベルならいけると言われたんですが(´･ω･`)

814 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:12:54 ID:YC6NwWNQ

>>813
コース走って楽しむなら全然問題無いレベルですよん。
上手い人が乗るとかなり速いです。まぁノーマルタイヤだと限界あるけどね。
選手権は考えないようにｗ

815 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:22:57 ID:+Ubj5Ylz

どう？って何をどうしたいのやらｗ

林道ツーリングなら全く問題なし。
MXコースを「楽しむ」レベルで走ることも可能。
草EDレースぐらいならバイクの上の人しだいではいい成績だせる。

絶対性能では市販トレールはレーサーにかなわないが、性能を引き出せるか
どうかはバイクの上の人しだい。
実際、上手い人のトレールが上手くない人のレーサーをブッチギルのはよくある光景。

816 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:40:04 ID:AePqcP1e

>>814-815
ありがとうです

KLX250でモトクロスコースを走ってみようと思ったので(´･ω･`)
レーサーと比べれば決定的に劣るのはどこですかね？サスのホイールトラベルも違いますか？

817 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:00:14 ID:YC6NwWNQ

>>816
うーん、決定的に劣るところねぇ・・・
全てが少しづつ劣る、と言うか開発の方向性が違うので劣っているわけではないのですが、
・サスが大きなジャンプや尖ったギャップに対応するには柔らかい
・車重が重い
・エンジンがマイルドでここ一発のパンチに欠ける
・ポジションがややツーリング向け
・ブレーキの効きもややマイルド
といった所ですが、全て一般ユーザーが普通に林道等走るレベルなら十分だと思います。
サスストロークはそう大差無いですし、材質や表面処理等の差はあるにしても昔のモトクロッサー
に使われていたものをデチューンして使っていると考えていいレベルです。
まぁ普通にコース走ってみるくらいなら全く問題無いですよ。

対してモトクロッサーは「勝つため」に作られたマシンです。
その為乗りやすさはある程度犠牲になっている面もあります。

818 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:28:04 ID:C26VHCOY

>>816
劣るとこっつわれてもムツカシイけどさ！逆に絶対的に勝るのがあっぜ！
つランニング＆クラッシュコスト
とりあえずトレールのが断然取っ付きやすいかっよ！何も考えずゲログチャでぶっ飛んで来な！

819 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:35:33 ID:YW9CiKO+

>>816
考えるのは走ってからでいんじゃね？

820 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 02:45:47 ID:YnsfExXV

>>816
ﾀｲﾔはMX用に換えないと話にならん。

821 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 07:51:46 ID:94Ys/fiy

CRF250Rをフルローンで買ってしまった新社会人

822 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 08:51:55 ID:JvM1irPK

>>815
>実際、上手い人のトレールが上手くない人のレーサーをブッチギルのはよくある光景。

そらうまい人なら何に乗ったって下手な人に勝てるだろ。当たり前の話だ。でも今はバイクの
話してるんだから、乗り手の比較してもしょうがないだろ。

823 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:01:54 ID:4IVqTOt/

そうかな。おれもMXやったこと無いからわからないけど、
トレールでもMXコースを走れるのかどうかという疑問には
まあまあ有用な情報かと思った。

夜中に河川敷の野良MXコースに迷い込んだことあったけど、
XR230でも一応走れたしね。見知らぬコースに夜中はスリリングだったけど。

あれってジャンプするトコをジャンプしないで越えるのも何気につらいだな。
ジャンプ自体に慣れちゃえばジャンプした方がずっと楽そうだった…。
テーブルトップの登り斜面が終わった直後に前輪がはまるように凹んでるのって
ジャンプしろってことなんでしょ？
迂回ルートは行きたくないという意地もあって極低速で何とかさばいたけど。ｗ
でもMXも楽しそうだなあと思ったね。チラ裏でした。

824 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:28:13 ID:0FJRPlxe

MXコースはジャンプするように作ってあるからね。
MXerで走ったほうが圧倒的に面白い。
エンデューロレーサーでもやっぱりコースではMXerには劣るもんな。
ジャンプのあまりないエンデューロコースとかではトレールでもソコソコいけるよ。

けど、それはあくまで比べたらの話だ。
バイクでオフロード走るんだ。どこ走っても楽しいよ（ﾟ∀ﾟ）!

825 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:17:24 ID:4jffstFl

>>816
サスについては、大幅に劣ると思って良い。
特にフロント。
モトクロッサーにとってはなんて事無いギャップでも
簡単にフルボトムしたりするし、ジャンプ後の
着地での衝撃吸収性は比べるべくもない。

クラッシュコストも実はモトクロッサーの方が
安い。
不要な部品は付いていないし、壊れる部品は
トレール車よりも安いことが多い。

だけど、そんなのは慣れてからの話。
気にせず、走りに行ってこい。

保安部品は外せよ。
特にメーターやライトは壊すと高いから。

826 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:40:58 ID:MEWRGqeA

大昔、12Hエンデューロで石井正美がDT50で総合優勝した事実。

827 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:43:15 ID:loCKjKdt

朝練から帰ってきた俺様参上

>>821
お前は漢だ！

>>816
とにかくバイクがあるならコースだろうが林道だろうが乗って来い！
気持ちよく走れないならMXサー買え

828 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:43:44 ID:JvM1irPK

だから何なんだ？ﾓｯｻｰは必要ないということか？IAもDT50で出場しろということか？

829 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 15:13:12 ID:rBW/7OfO

観戦スレなくなった？

830 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:02:16 ID:j+qFKPAk

最近YZ125譲ってもらったんですが、
転倒やら開けて乗ってないせいか、プラグが結構カブリます。
交換したプラグでもパークリ等でオイルを除去すれば再利用できますか？

数回使用しただけのプラグが結構あるんです・・・

831 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:05:12 ID:MEWRGqeA

>>828
誰もそんなこといってないじゃんよw
結局はウデ次第ってこと。
競技はレギュレーション守るのは当然なんで無茶なこといわないでねw

832 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:07:26 ID:MEWRGqeA

>>830
中古モッサーは前オーナーがどういう人か知らなければまず全バラが基本じゃないかな？
知り合いなら聞いてみればいい。
直感的にはキャブ掃除とプラグ交換で治りそうな気はするけど。

833 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:20:59 ID:ozC3oz3a

>>830
一度カブらせたプラグもキレイにすれば再使用できるよ。
取り付ける前にプラグキャップにプラグだけ突っ込んで
空キックして火花がでればＯＫ

834 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:22:02 ID:JvM1irPK

>>831
腕は重要だがバイクも重要。結局腕だけとは思わない。
石井がﾓｯｻｰ乗ったらDT50より速く走れるのだから。

835 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:18:06 ID:AePqcP1e

みなさん、ありがとうです

とにかくKLX250でオフ走行を楽しみたいと思います(`･ω･´)

836 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:20:13 ID:d/YRasf/

ナンバープレートを簡単に着脱できる方法ってないものですかねぇ。
自走で行って現地でネジを外してってやってるんですけど、
毎回ネジ回してると、ネジ山潰れてくるし、めんどくさいし。
かといって、ナンバープレートつけたままだと転倒のたびにグチャグチャになっていくし。
これ以上グチャグチャになると白バイに捕まりそうだ。。。

837 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:22:44 ID:5QoV3YXP

ネジ外すのすらめんどくせーってどんだけめんどくさがりだよ

838 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:24:43 ID:4jffstFl

>>836
リアフェンダーにナンバープレートを
直付けしていないかい？

取り外しの簡単な別体式のフェンダーにして
ナンバーを付けたままフェンダーを外したら
解決だろ。

839 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:24:59 ID:n1EocFrs

>>830
使えると言えば使えるし
　使えないと言えば使えな
カブってる状態って要はショートしているわけで、それを繰り返すうちに
段々と絶縁性能が落ちて行き、最後にはまったく使えなくなる
性能が落ちてしまっている部品を、例えば本気のレースなんかに使うのはNGだけど
練習だったら別に何でもエエ話。
っつーか、そもそもセッティングが合っていないってのが原因な悪寒・・・
レーサーでもキチンとセッティング出ればﾊﾟﾂｲﾁでエンジンかかるし
アイドリングもフツーにするし、そうそうカブらんよ。
その許容してくれる幅が極端に狭いんだよな～

逆に言うと市販モデルなぞ外気温が変わろうが、エアクリ詰まろうが
変なオイル使おうが何となーく走ってくれる。
実はソレは凄い事だねん

840 ：830：2007/04/08(日) 19:26:40 ID:j+qFKPAk

>>832
どうもです
開けて乗ってないとか転倒は自分のことです
譲ってもらった人の使用歴のことでないです。書き方わるかったですね
納車時点の暖気だと特に問題なしなのでサボってグリスアップぐらいで乗ってます

>>833
プラグ代が少し浮きそうです
ありがとうございました

841 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:08:41 ID:Nx0rKnBc

>>826
岩手でやった２４Hｴﾝﾃﾞｭｰﾛじゃん

842 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:08:58 ID:MEWRGqeA

>>840
回さないなら回さないなりの混合比やキャブセットが必要かと。
コースでいろいろ話しかけたら大抵親切に教えてくれるよ。
がんばれ。

843 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:31:55 ID:5VfP7C/y

>>841
DT50で勝ったのは本栖の12Hだったと思う。
MXスレ的にはどうでもいいが。

844 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:57:29 ID:zgXeNmvp

>>830
あんまりよくカブルのなら125だったら９番のプラグだと思うので
８番に変えときなさい。
ある程度まわせるようになったら戻せば良い。

845 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:36:33 ID:GLsUQx6F

>>830
もしかしてイリジウム使ってない？
あれは一回カブったら終りだぞ。

846 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 01:27:54 ID:s/oSjD8s

某掲示板のやまは党さん、いますかー？

847 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 02:26:06 ID:Iuz9d3Cb

『太久磨の弟』　キター！

って、僕ったら天の邪鬼ゥ～！

848 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:02:58 ID:XHo42eSE

兄も速かったな

849 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:00:52 ID:ulcS6hGu

>>848
新井、平田にはちょっと敵わないでしょ

SRMからｶﾜｻｷ行ったのがすべての失敗かな、
ｽｽﾞｷの時もｲﾏｲﾁだったし(ｽｽﾞｷの4st、1年目もあるけど)
ﾔﾏﾊに入ってもｲﾏｲﾁだしね（去年はｹｶﾞもあるけど)

850 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:23:39 ID:JCGpH3cm

ツジケンどうしちゃったのかねぇ

851 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:27:02 ID:9mvENbyG

IA1H2のラストラップをﾌｰﾌﾟｽで見たｵﾚは勝ち組

852 ：830：2007/04/09(月) 20:56:49 ID:W8VYjbDp

>>845
あ・・指摘されて思い出した
実はDT用の品番でした。
前所有者から一緒に頂いたんです。多分ホムセンで買えるからでしょうね。
出直してきます

853 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:30:05 ID:nl2hp+cy

>>851
ヨッシーファンの歓喜とナリさんファンの悲鳴か…

854 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:30:16 ID:HWDFftVM

イリジウムじゃなくて普通のＢＲ9とかでいいよ
始動性は普通のプラグの方が良かったりする

855 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:43:58 ID:KdIpialr

>>808
マジか
意外とスゲーなTW
ひょっとしてファッショナブルな中にとんでもない力を隠し持ってるんじゃねえか？
ファッションバイクの代名詞と思ってたが・・・

856 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:51:59 ID:ArW+Djcr

まぁEgは載せ変えて2stになってるけどね・・・

857 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:59:06 ID:T0I/AWKP

確かＴＹのエンジンだったよな>>856
まぁＴＷがファッショナブルかどうか、難しいところだがｗ

今年のIA2はカワサキかな？

858 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:42:39 ID:tGshbq1D

>>855
＞８５７のいう通り、TWベースっていうだけで全く別物。
しかも北極を走ったというより、北極まで持って行った、という方が正確。

確かに本来はオフロードでの高い走破力をウリにしていたけど、レプリカ全盛時代に見向きもされなかった不人気車の代表だ。
そのハズし加減は新型セローに引き継がれているなｗ

859 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:45:43 ID:Oqr4xuYM

>>855 矢魔歯がつくりました、、、テカ、貴方さん素人衆？

操る人がＳＵＧＯいの！

ワークスマシンも貴方が乗れば、郵政号より、、、、、、、鬱。

つい素人相手に講釈師、スマソ。

860 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:46:22 ID:mjcDwoaN

>>859は玄人

861 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:59:39 ID:uh6C1f76

関東戦ま～た雨の悪寒

862 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:38:08 ID:tGshbq1D

>>859
風間信者？
確かにスポンサーから金を引き出すテクニックはSUGOいよｗ
でも結果を求められているから、今、必死だな。
胡散臭さはベクトル先生と双璧だ。

863 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:36:18 ID:ploiVyAp

>>855
TWでトレッキングしてるツレが言ってけど
あのバルーンタイヤで空気圧０にすると、山では無敵ｷﾝｸﾞだって
上手い人が乗ったトラ車には当然負けるけどナ

あとファッショナブルなのは、常人離れしたｶｺｲｲ奴がｷﾒて乗った時
ﾌﾞｻﾒﾝがﾁｮｲ外して乗ってると、ただの小汚いバイクｗ

864 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:53:53 ID:ChQDGanp

>>863
0てw
まあ登山道とかならではだろ。
深いワダチとか倒木越えとかは車高で不利だからな。
バネ下重くてどっこいしょって感じじゃないとフロント上がらないし、
落ちた後の反動もすごい。
慣れの問題かも知れんが。。。
ノーティダックスで海岸走った時はおもしろかったなぁ。

865 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:55:19 ID:NVDlTk6L

>>858
>>新型セローに引き継がれているなｗ
新型セロー売れてるんですけどｗ。

866 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:01:39 ID:/DxlqXh4

>>863
twかっこいい奴が乗ってると決まってるって感じる

ところでアメリカへ走りに行った人って全然情報来ないんだけど何で？

867 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:11:52 ID:AJHGPILM

金城さやかﾀｿか？元気かな？

868 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:47:58 ID:wnapZr7I

>>867
去年、地方戦でたいした結果も出してないのに
「アメリカでレースがしたい！！」
という理由だけでIBへの、特別昇格してたな。
気持ちは、わからないでもないが、フルサイズで公式戦に出たことないのに
昇格するのはどうかと思うぞ！！
あと認めるほうも、どうかと思うぞ！！

869 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:41:16 ID:IeeARzxc

スタートゲートって倒れるのが見えた瞬間にクラッチつないでる？
なんかゲートにひっかかりそうなので、一瞬待ってからｽｰﾀﾄしてしまう。
そのせいか出出しで遅れてしまう。
すぐに出ても案外引っかからないものなのかな？

870 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:55:26 ID:D6SCyrbW

>>869
スタートはゲートが倒れてからではなく、ゲートが倒れだしてから。
倒れようとするゲートに引っかかる奴は…略

871 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 06:17:04 ID:Cp8EtWHO

>>868
カワイイから許せｗ
男はｵﾝﾅｺﾄﾞﾓのすることに、いちいち目くじらを立てるものではない。

872 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:24:21 ID:bBmN7CqE

いわゆる男尊女卑な。女は産む機械。

873 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:42:00 ID:l9E1rzn3

野郎は種付け馬ｗ　

874 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 16:18:57 ID:yw8kOMV0

前も出てきたけど、この最後のほうの乗り方、何か意味あるの？
http://www.racerxfilms.com/RennerFolder/Renner.html

875 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 17:15:46 ID:Cp8EtWHO

>>872
ちがう。
オンナ共を理解することなどとうていできないから、男は寛大であれ、といっているのだ。

>>874
いわゆる「ヘタ乗り」。ふざけてるだけで意味はない。

876 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:20:39 ID:Ld4L1euW

すんごいな・・・。
俺がやったら半日で命が３つは飛ぶな・・・。

877 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:34:59 ID:ckN8hY0F

時代の流れに逆らって2スト125ccのレーサーを購入した初心者なんですが、
マフラーから黒い液体（オイル？）がやたら飛び散るのですが、原因はオイルとガソリンの混合比率の問題なんですか？

878 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:39:26 ID:73+IIsm8

>>867
違います、男のライダーっす

879 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:01:44 ID:D6SCyrbW

>>877
サイレンサーの中身、グラスウールを交換すれば直るよ。
原因は中身の寿命、回してなかった…など色々だろうけど、まず中身新品に変えてから自分で付き合ってみ？

880 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:34:06 ID:W+VI6XxP

曲がりながらジャンプするところでリアが内側に入って死にそうになるんだけどサスが悪いのかな

881 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:56:51 ID:R3i2DQB9

>880
あー、それ怖いよねｗ　思うのと逆に振れるのなｗ

ｻｽじゃなくて飛び方の問題だと思うよ。
上りに進入する方向が良くないんじゃないかな。

882 ：877：2007/04/11(水) 21:02:24 ID:ckN8hY0F

>>879　レスありがとうございます。
車両自体は一年落ちで、走行時間も数時間程度のものなんですが、交換が必要なんですか？
一応、予備のグラスウールは有るんですが。

883 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:10:16 ID:SP35VRB0

>>881
まっすぐ進入して、そのままされるがままの着地しかできんのですが、
どうやって向きを変えながら飛べるんでしょうか？

小さいギャップみたいなところで少しずつ練習するしかないですかね？

884 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:17:21 ID:W+VI6XxP

>>881
少しコツおしえてもらえないですか
低速だと普通にいけるのにスピードのせていくと逆に向いてしまう
IAの人がそこで何十メートルも飛んでるの見たことあるけど真横のまま飛んでくからなにがなんだか

885 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:21:59 ID:IeeARzxc

>>882
それなら交換の必要はない。原因はアクセル開けてないから。

886 ：877：2007/04/11(水) 22:56:03 ID:ckN8hY0F

>>882　了解です。でもなんで、開けてないとそのような状態になってしまうんでしょうか?
それと混合比率は原因ではないということで、おｋですか？　教えて君でごめんなさい。

887 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:03:49 ID:hRzvwR+B

>>877
まずはセッティングがどうなってるか確かめよう。
極端に濃く振ってあればどうしてもタールが溜まる。
そうでなければ上にもあるけどやはり回してないから。
セッテイングが濃いならまず絞ってみましょう。
（当然だけどオイルの混合比はメーカー指定と仮定しての話です）

ひねって飛ぶのは少し曲がりながらジャンプに入るといいんだけど、
失敗するとかなり痛いから、最初はきれいにフロントから降りられる、
テーブルトップとかで練習するのがお勧め。
反対に振られるのはスロットル戻すタイミングが合ってなくて、リヤが
跳ねてるからでは？

888 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:06:44 ID:eGG3TZlO

曲がりたい方向と逆にハンドルを押す感じ

889 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:17:08 ID:C6zspyOZ

CR125に乗ってるのですがカブリがよく発生します。。
いくらキックしても掛からないのでプラグ交換をしなきゃいけない状態。
どんなに暖まっていても低回転でタラタラ流してるとよく発生します。
圧縮は、そんなに抜けてないです。

キャブセッティングは、ノーマル。
ノーマルのセッティングって結構濃いんですかね・・・・・
MJ172　SJ55　ニードルは、中段
年式は、97です。

ノーマルセッティングから燃調を絞るが怖くて。。。皆さんは、どうなんでしょうか？？

アドバイスをよろしくお願いします。

890 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:27:02 ID:p5Ya9pOa

>>889
ノーマルは確かに濃い目だけど、メッキシリンダーになってからは以前ほど濃くないはずです。
またこの時期はノーマル程度でちょうど良いくらいの気温で、特に絞る必要も無いと思います。
タラタラ流してる時にカブるけど、全開で走るなら大丈夫、という事でしたらＳＪだけ絞ってみては？
ＳＪ多少絞る程度なら、簡単に焼き付いたりはしませんので大丈夫です。
また極低開度ではＡＳ開度も効くので、二回転くらいまで開けてみるのも手です。

891 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:46:33 ID:R2+RS3AO

>884
ｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽだし口では説明ﾑｽﾞｽ
そのｼﾞｬﾝﾌﾟで自分より少し上手い人が飛ぶラインとｱｸｾﾙﾜｰｸを見たほうがいいよ。

IAとかは参考にならんからねｗ　あいつら人間じゃないから。

892 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 06:13:18 ID:LBjWXEXg

F@ckドメ情報、熱望！！

話題に成らないのは、やはり予備予選もヤバって事？

893 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 06:58:18 ID:vBVqxX4Y

怪我だボケ

894 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 08:19:35 ID:toUuE5Xv

モースポ板にスレたてました。
観戦の話題はこちらに移動した方が良いかも。

◆◇◆　モトクロス/motocross　５　◆◇◆
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1176333336/l50

895 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:34:51 ID:KlzX7Jga

ムパ！

896 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:21:46 ID:0NcCU6WP

グチャグチャになったナンバープレートを役所に持って行ったら200円で変えてくれた。

897 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:49:04 ID:QegzWMaF

CRF１５０とＣＲ８５のスプロケ、ハンドルは共用出来ますか？。

898 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 03:46:19 ID:UZhsSQL8

素人な質問＆スレ違いですが、初めてオフ用フルフェイスを買うつもりです
TXモタードか、Vクロス3で迷ってます

TXモタードの方が使いやすいでしょうが、林道走行にはあまり向いていないですか？

Vクロス3でのんびり走行中にゴーグルをずらしたい時など、バイザーの上に
ゴーグルを上げたままだと脱落の恐れはありますか？

ベテランの皆さん、ご教授願います

899 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:47:17 ID:scVGs+4j

>>898
ゴーグルずらしたい時ってどんな時？w

今回のMRF付録DVDのBMWが走ってたダートは猿ヶ島の初心者コースだったな。w

900 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:57:40 ID:O5gCIKxD

>>898
そんな場面は発生しない。
どうしても外したかったら首に掛けろ。
あと
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html
ttp://blogs.wankuma.com/jeanne/archive/2005/11/24/19566.aspx

901 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 09:54:08 ID:lEp5zzbB

どちらのモデルを選ぶかは好みの問題だけど、
激しい走行する→シールドなしのほうが曇らない、息苦しくない。
またーりツーリング程度→ゴーグルを別途買う必要が無い、雨風を防げる。
まぁシールド付きを買ってもあとから外せると思うけど。

そりゃバイザーの上は落ちる可能性あるでしょｗ

>>900
そんな目くじらたてることでもないかと。間違った用法でも、教えてほしいという意思は伝わってくるし。
それよりおいらは英単語や数字を全角で書いているひとのほうが気になる。

902 ：901：2007/04/13(金) 09:55:27 ID:lEp5zzbB

[追加またーりツーリング程度→シールドあり。

903 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:36:21 ID:Ub+qnlYO

青や緑や黄色の150はまだでないのですかね？

まちきれずに赤を買ってしまいそうだ・・・

904 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 14:14:40 ID:6abdqS50

150って体重制限65kg？
CR80？85のSMに65kgって書いてあったような

905 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 15:59:32 ID:AdzKkNbA

ベクトル大先生が自分のところのレースの名前を変えたぜ！
餅売カップだとよ。
つか、本当にあのMOTULなのか？ロゴだって本物と違うし
MOTULのHPの販売店リストにも載ってないし。

だれか詳細知っている人いる？

906 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:58:28 ID:UZhsSQL8

>>901
ありがとうです
TXモタードは、Vクロスよりもバイザーが短いみたいですが
オフ走行時にはかなり違うもんですか？(´･ω･`)

907 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:50:12 ID:scVGs+4j

>>906
うんちゃら言ってないで格好いいのかぶって走って来いっ！

908 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:54:47 ID:kDQgHgwb

バイザーは前走車が跳ね上げた泥を喰らわない為に付いてる。
から、コース走んない人はそんなに気にせんでも。

909 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:43:20 ID:AdzKkNbA

バイザーなんて飾りさ・・・と、思い切り前車のドロを喰らって
ゴーグル捨てた俺が言ってみるホ

910 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:15:14 ID:QuhAOtOZ

VFX-DT、被り心地はいいんだけど　バイザーが短いんだよな～

911 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:44:32 ID:Ac0wL/sM

VFXもそうなのか。

HornetDS見てきたけど確かにおまけのようなバイザーだった。
高速化に対応した全体的な傾向なのかねえ。

912 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:52:30 ID:r2I4Uvdq

>>890

ご指南ありがとうございます！！！
試しにスローをさげてみまーーす

913 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 02:43:27 ID:ZDqsGTvW

あのさー？
パイザーが短いだのプロテクションだの被るだの怖いだのってさー？
うんちゃら言ってないでさー？
体当たりしてスッキリしてみー？
なんで能書きばっか垂れるのよ…。
興味あるなら好きなら自分が欲しい儘にしてくれよーっ！

914 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 03:20:59 ID:IDf7UXN+

バイザー俺はずしてる・・・

915 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 06:59:57 ID:jadoNtKy

俺ﾍﾙﾒﾄﾍﾟｲﾝﾄしたおﾁｮｰかっこいいだお！

916 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 07:00:16 ID:DcRfuity

カストロのR30とかA747って開封してからどのくらい持つんでしょうか？
使ってみたいんですがあまり頻繁に走らないんで保存が出来ないと勿体ないなと思いまして。
ご教授宜しくです。

917 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 08:49:42 ID:o8VpC/EI

>>916
A747は半合成油だからまだしも、R30は植物油だから
確か48時間以内で使い切り指定だったはず。
まぁ実際には密閉しておけばもう少し大丈夫だけど。
なんで普通に使うならA747だね。
しかしカストロの公式には既にR30もA747も無いんだな。
おじさんびっくりだよｗ

918 ：916：2007/04/14(土) 10:10:47 ID:DcRfuity

レスありがとうございます。
買ってためしてみます。

919 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:43:43 ID:1TH31UXg

>>913
きみは何万もするメット買って失敗してもいいの？

920 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:52:34 ID:QNhtFsMF

そん時ゃﾊﾞｲｻﾞｰだけ交換ｼﾙ

921 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 16:04:13 ID:MDCWfqM4

>>919
どちらも用品店で3万はしますからねー(´･ω･`)

オンのフルフェイス着用でマディな林道走行中、前走者の泥を食らって
前が見えなくなった事があるし、シールドも良く曇りました

皆さんのアドバイスを参考に、Vクロス3にしたいと思います
ゴーグルについても教えて欲しいんですが、おすすめのメーカーはありますか？
用品店では素人の俺には、あまり違いが分からなかったです(´･ω･`)

922 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 16:06:35 ID:rronYlHi

スコット使ってる＞Google

923 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 16:08:16 ID:rronYlHi

昨日スミスを買ってみた

924 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:20:09 ID:dRjUBhPA

2ストの混合オイルって、未開封だとどのくらいの期間まで使えるんですか？

925 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:21:13 ID:6DjcvW/D

日本人にはｽﾜﾝｽﾞだべ。
見た目もｶｺｲｲ！

926 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:21:32 ID:fjhM9WIo

>>921
おれはオークリーだよ
マジでおすすめ

927 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 17:57:08 ID:eUo6/qHe

>>921
ドラゴンとかフレームの下側がチンガードに
引っかかることもあるし、
個々の顔の形でフィット感が違うから
メット買うところで合わせてみ。
おまいがメガネっ子ならメガネ用な。

928 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:42:46 ID:Er55/lV+

>>927
> おまいがメガネっ子ならメガネ用な。

スミスか、スコットしか選択肢ないんですよね。。。 orz

929 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:12:22 ID:KJ4gKZ9K

俺メガネでSWANS使ってるけど
モッサーでコース走ってもメガネだ・・・
そのうち痛い目あいそう

930 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:16:49 ID:ZDqsGTvW

スミスも好きだがゴーグルはオークリーだな。
コンバットゲームに使うオークリーのゴーグルなんか、スリムで見た目もグー！
あと上にもあるが、メットとの相性もあるな。
顔に合ってもメット被った状態でゴーグル装着するのと違うからな。

931 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:10:25 ID:1TH31UXg

>>926
おすすめの　王里　由　を言わないとバカと同じ。

932 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:38:19 ID:++Qjh5hX

しつこいようですが、ヘルメットの質問をさせて下さい。
SHOEIとＡraiのヘルメットは、どちらが大きいですか？
VFX－DTとV-CROSS3で迷ってます。サイズはXLです。
VFX－DTのほうはショップで被って少しきついくらいでした。
V－CROSS3は店頭になかったものですから
みなさんご教授お願いします。

933 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:42:59 ID:+VKC9Xh+

>>931
ただ自分が使っているからでしょｗ

スワンズ
スミス
スコット
オークリー

全部使ったことあるけど、値段の安いのは安いなり、高いのは高いなりの品質。あたりまえだけど・・

934 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:54:47 ID:1TH31UXg

明日関東戦なのにティアオフ買うの忘れた(ﾟдﾟ)

ど～～～しよ～～～～～

935 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:07:19 ID:MDCWfqM4

皆さん、アドバイスありがとうです
スワンズだけが日本製ですよね？やはり日本製が一番ピッタリな気がしますが、色々見て来ます

936 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:13:22 ID:zlHT4MkR

>>928
オークリーLフレームってなくなったの？
それはさておきプログリップもメガネおｋ。
偏光レンズつきで安いお。

937 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:16:17 ID:rronYlHi

V-Crossのほうが入口？が狭く感じた
カブった後は大差ないかも

938 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:22:39 ID:5U/A/O+I

首の捻挫をした。
全身降るプロテクターをしたつもりだったふぁ、首は考えてなかった。
首巻も買った方がいいな・・・。

939 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:26:19 ID:tdulqlBA

>>932
そうゆう悩みなら、色んな店訪れて被りまくった方がいいぞ
SHOEIとＡraiに拘らず

940 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:36:29 ID:WxaNFa13

なんでspy　の話しが出ないんだ？
ゴーグルのネ申だろが！！！

941 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 02:26:36 ID:uFDPACGe

私は眼鏡男だがオークリーのクラウバーを使ってる。
小型の眼鏡ならスポンジに加工すれば問題無い。
値段が高いだけあってオークリーのフィット感が一番良いと感じる

942 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 06:49:12 ID:IOEpzpkP

>>940
俺が書き込もうと思った事が既にｗｗｗ

943 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 09:56:43 ID:9jfDJ6rf

わたしが買った頃はオークレイという名で売っていたような気が、。

944 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 10:23:20 ID:VqVSUTNB

日本法人ができてからオークレイ→オークリーと呼ぶようになったような。

945 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 11:53:07 ID:4Q81XI0o

>>924
>>917にも書いたけど、オイルの組成によって持ちは違うので一概には言えない。
R30なんかは開封しなくても、時間が経過すると物凄く色が濃くなって来るので
処分してた。半合成油で未開風なら10年とか経過してない限り大丈夫では？

>>943
ｵｻｰﾝ仲間！ｗ

946 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:39:40 ID:yvzU4zVK

皆さん、クラッチの遊びはどの程度に調整してますか？

KLX250に乗ってるんですが、人差し指と中指の2本掛けで握った時に、
クラッチが完全に切れるように調整したいのですが、ハンドルフルロックでのクラッチの遊びを最小限に
しても、発進で1速に入れる時など、微妙に半クラになる程度までしか調整できません(´･ω･`)

オフ車のフルノーマルでは無理ですか？
オフ車は、ハンドルフルロックでのクラッチの遊びは無視するんでしょうか？

947 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 18:55:46 ID:3/k+yj3L

>>946
完全に切れないと、問題があるのか？
前に進まない程度なら構わないと思うんだが。

引きずり気味の方が半クラッチもしやすいし。

948 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:31:03 ID:Ug1pv20O

>>946
オイルの粘度、熱ダレなんかでもクラッチのキレは変わるよ。
フルロックって言うが、ロック～ロックの事？
俺的にクラッチは完全にはキレないものと考えてるが…。

949 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:43:14 ID:djwNKA1w

>>947
漏れは完全に切れないといや。いちいちニュートラルにしないとエンジンかけられない
から。
'96'97のRMに乗ってたけどあれは最高にキレが悪かった。

950 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:46:36 ID:yvzU4zVK

>>947
スレ違いですいません

2本掛けだと、前に進まない程度の半クラです
4本掛けだと、完全に切れます

2本掛けでクラッチが完全に切れるのがベストだと、オフの本で見たので(´･ω･`)
以前乗ってたセローは2本掛けでも完全に切れてました

シフトダウン時は当然2本掛けでクラッチを切って、エンジンを吹かして回転を合わせますよね？
その時に、無駄にクラッチが消耗する気がするのですが…
後は、モトクロスでもスタートは2本掛けが多いですよね？
軽い半クラ状態なので1速に入りづらいです
みんなそんなもんですか？

951 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:59:42 ID:Ug1pv20O

俺はシフトチェンジにクラッチなんか殆ど使ってないが…。

952 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:07:07 ID:3/k+yj3L

>>950
＞オフの本で見たので
本で読んだことなんて忘れろ。
自分の感覚の方が大切。
それでも完全に切れた方が良いって言うのなら、
クラッチのOHを完全に行うか、社外品の
クラッチレバーホルダーを試していくしかないな。

＞無駄にクラッチが消耗する
どうせ、回転を上げた後には半クラッチを行ってから
クラッチを完全に繋ぐことになるんだから、
少しぐらい繋がっていても微々たるものだろ。
それに、自動的に半クラッチになって回転数を
合わせやすいっていうメリットもある。

スタートにしても、完全に切れた状態から繋ぐよりも
繋がり気味からスタートした方がタイムロスが
少ないと思う。

953 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:38:48 ID:4Q81XI0o

>>950
舗装路ならともかく、オフでシフトダウン時いちいち回転なんて合わせないぞ。
クラッチすら切らない場合が多い。俺はけっこうスピード落としてからまとめて
シフトダウンするから余計そうかも知れんがね。

スタートは普通二本がけが多いと思うが、スタート前に一速に入れる時だけ
四本で握ればすむ事だろ？あまりこだわるのもどうかと思うがな。
それよか半クラの位置やフィーリングを重視した方が良いと思う。
まぁしかし、KLXかつコース走行でなければ、さほど半クラ使わないかもな。

>>949
>'96'97のRMに乗ってたけどあれは最高にキレが悪かった。
あれは確かに悪かったなぁ。エンストするとニュートラルに入れないとかかんなかった。
KXとか切れが良くて羨ましかった記憶があるよ。

954 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 22:01:45 ID:gdanFUja

クラッチの遊び調整だけで満足出来なかったら、クラッチホルダーを左にずらしてレバーの先が指二本にかかるようにする手もある。

955 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:41:51 ID:Y1FybisH

>>950
いずれにせよ、通常の乗り方（おまいの場合は２本がけ？）で
クラッチが完全に切れないのは色々不便かと。エンジン側で調整汁。

車種が違うから正確なことは言えんけど
漏れの場合は、1速なんて急斜面の途中で止まりそうになった時に
使うことが多いから一発で入らなかったら致命的なわけで。

ちなみに握り方に関しては漏れは３本握りが一番ﾓﾁﾂｸ
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時は、確かによく考えたら回転なんて合わせてないな
カーブﾞなんかだったら無理に2つ落としてリアロックしてもそれはそれでアリかと

956 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 01:43:01 ID:jh3nfp2U

皆さんありがとうです

オフでのシフトダウン時はノークラですか？アクセルを開けた瞬間にシフトダウンですか？

>>954
そうですね、2本掛けでレバーを握り切れるようにするのもありですね

>>955
遊びはすでに最小限なので、エンジン側でも調整できないですよね？

957 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 01:59:33 ID:7UpRYzZa

>>956
>アクセルを開けた瞬間にシフトダウンですか？
お前さんの乗り方がわからん。
コースでガンガン乗るなら、アクセルオフのまま減速しつつシフトダウンだろ。
あおってる暇なんか無い。下手したら瞬間的にではあるが加速してしまって
減速が間に合わなくなるかも知れんしな。
上の方でコースで乗れるかどうか聞いてたKLXオーナーか？
取り合えず土の上走って来いｗ

958 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 02:00:32 ID:QWLSKoHH

MXではシフトダウンはノークラがデフォ。

959 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 07:40:57 ID:So5r5MnK

>>958
確かにそうだが、KLXとかのトレールだとギア比が離れてるのでそうもいかない。
まぁここはMXスレだから、MX的な操作だとそのとおりだな。
レーサーはシフトが楽で楽しいね

960 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:40:10 ID:T32IKIFb

まあそんな事を聞いてくる人が実際にコースでライディングする際に「回転を合わせてシフトダウン」する余裕が有るとは思えないけどね。

961 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:35:28 ID:CTn5INgb

昨日の関東戦、女王がﾊﾙﾅﾀｿに敗れたね。ジワジワ離されてた。

962 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:35:26 ID:x1wfsq4A

>>958
女王はホント絶対王者なんだが
お顔が…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

963 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:49:05 ID:uUaFlm8d

松坂に似てるとか？

964 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:52:47 ID:OyzfrRlC

松坂慶子

965 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:25:39 ID:kv37IyIi

いけてるモトクロスブーツは何ですか？

966 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:31:02 ID:AeSdXIHP

今月のモトクロス雑誌に特集されてるから立ち読みしてみれ

967 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:51:32 ID:LrIkSHg8

松坂牛

968 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:54:08 ID:GEfksyOi

http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070415-185168.html

969 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:53:20 ID:BU/CZQTQ

災難だね、、こういう事故もあるんだ。

970 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:03:40 ID:7UpRYzZa

住所からしてヤマハかスズキ、もしくは関連会社のの社員かな。
ご冥福をお祈りします・・・

俺も以前、脳震盪で倒れてたのを一緒に行った仲間に見つけてもらった事があるな。
幸い病院に行くほどでは無かったが、記憶も一時的に無くなるし大変だった。
怪我には気をつけないとな。

971 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:27:38 ID:AeSdXIHP

外傷性ショックか。。。
プロテクターを着込んで、それでも吸収し切れなかった衝撃が体を伝わって
血管を破裂させたってことかな。
俺も一歩間違えばその状態だったんだな・・・。
3週間経った今でも首筋から左肘まで痛みがひかないよ。。。
せっかくのシーズンだっていうのになぁ、、、。

972 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:05:20 ID:yxcOfNXF

びびって練習いけなくなりそうだ・・・

973 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:09:22 ID:falECXYR

モトクロスの死亡事故って想像つかないんですけど・・・・・・・・・ピョーンってとびだして頭打ったのかな？
怖いなあ・・・・・・・

974 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:14:11 ID:7UpRYzZa

死因は外傷性ショックとあるね。
以下コピペですが皆も気をつけよう！

外傷性ショックは出血と痛みや寒さ、暑さなどのために血管を流れる血液の量が減り、
循環が悪くなって起こるものです。血液が全身の細胞に十分に行き渡らなくなると
酸素や栄養分が不足し、かわりに老廃物がたまって急激な衰弱症状を示すようになります。

目はうつろで顔、唇、爪の色が悪く、寒け、冷や汗、吐きけを訴えます。
また、脈は弱く乱れ、生あくびが出て意識を失うこともあります。
このような症状がひとつでも見られればショック状態と考えられます。
最悪のケースでは脳などの重要器官にも血液がいかなくなり、ショック状態に
陥っただけで死に至ることもあります。

ショックを悪化させないためには、止血、痛みの緩和、毛布による保温、安静が大切です。
そして落ち着かせ、静かにショック体位をとらせます。

975 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:18:38 ID:Qig4Wuhc

オフのコースってマーシャルいないのかなぁ。
いないとすれば、単独行動は危険ってことになるのかな。
仲間が探さないと事故に気づかないってのは、、、

ご冥福をお祈りするとともに、コースの安全管理をもう一度見直して、
もうこんな悲しいことがおきないように望みます＞コース関係者殿

976 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:19:20 ID:nr2BLI07

>>970
ぐぐってみたらその人らしき人のレースリザルトとか出てきた。
なんつーか、趣味で楽しんでて亡くなるってのは切ないというか、やりきれなくなるね。

多少の無理をすることはあっても無茶はするなよ！ここ読んでるヤツ！

977 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:43:49 ID:QTCpaPxC

ここテストコースだろ

978 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 00:03:47 ID:yT9K8ox7

>>975
マーシャルなんてレース時以外いないよ。
こういう事故はコースでも山でも同じように起こりうる。
大事に使えば一生使える命は大事に使おうな。
金で買えるプロテクションはしておいた方がいいと思うよ＞all

979 ：954：2007/04/17(火) 00:55:51 ID:lPn3uMPw

右だった・・・。

980 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 01:01:00 ID:OcatH8d5

横レスすいません(´･ω･`)

>>957
オンロードでのノークラシフトダウンは、アクセルを開ける瞬間になら一応できるので、
その方法を使うのかと思いました
モトクロスでのシフトアップは、アクセルを戻した瞬間に行うんですよね？

俺も、林道を走る時のプロテクター類を揃えたいのですが、
エルボーガード、ニーシンガード、ブーツの他にも必要ですか？
これも、メーカーの違いが全く分かりません(´･ω･`)おすすめメーカーを教えて下さい

981 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 03:42:05 ID:haEfuJEF

>>980
ttp://www.dainese.com/jap/articolo.asp?cat=2&nome=JACKET_WAVE-V_NECK&articolo=1875796
こーゆーの着とけば上半身は完璧。
ウエストベルトまで付いてる。

982 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:17:22 ID:Y7+IartZ

>>980
競技としてのモトクロスで話すなら、シフトアップの際にアクセルは戻しません。
一瞬クラッチを切ってその瞬間にシフトアップします。
元々2サイクルは動弁機構が無いので、オーバーレブしても壊れませんし、
4サイクルモトクロッサーもレブリミッターが付いていますので。
地方選手権等見に行かれると、IB以上や、NBでも速い選手だと加速の際
全くエンジン音が途切れないのがわかるはずですので、一度ご覧になると
参考になると思います。

林道なんかだとアウターのプロテクターはちと物々しいから、インナータイプが
いいでしょうな。

>>979
やはりそうだったのかねｗ

983 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:44:24 ID:BHoaSRlu

>981
どうみてもミュータントタートルズなんだが。

984 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:43:09 ID:hE/mLKE4

この手のプロテクタ欲しいんだけど、地元に売って無く
試着できないので買えないでいる。
各社からいろいろあるけどどこが良いとかあるのかねえ

985 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:19:49 ID:n2msPUPM

真面目な話
コースでも林道ツーリングな走り方の自分がいかにチンタラ走ってるかよくわかったよ。
これからはノークラシフトやってみるべ

ライセンス取るとかおこがましいな・・・

986 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:26:39 ID:GiqEh+Tm

>>980
ぶっちゃけ何処も同じ。好きなメーカーの買っときなさい。
経験上、ラフロのはすぐバンドがヤレる。
個人的にはダイネーゼが高いだけあってしっかりしてる希ガス。
FOXやEVSも有名なだけあって、良いと思う。

最低欲しいのは、その３つの他に脊椎パッドとか腰ベルトとか背中と腰を守るもん。
あとブレストガードなんかあると胸や肩が安全だけど、
漏れは動きにくいし、すぐ割れるんで強度は微妙だけどソフトタイプのとか使ってる。
あとは走ってコケて怪我して、何が必要か自分で考えて買い足してください。

987 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:44:27 ID:rNwGR3FH

ラフロはＭＸ用だとちょっとねぇ・・・全体的にヤワイ気がする

988 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:05:45 ID:VIWhVBSr

インナータイプのプロテクターだったらこれがお奨め。
動きやすいしフィット感もいい感じ

ttp://www.alpinestars.com/Bionic_Protection_Jacket/pd/np/170/p/650655.html

989 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 00:16:04 ID:3Wxv5mK9

次ｽﾚは【池沼】！！モトクロス最高！！にしる。

990 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:52:21 ID:srryi7O5

頼んだ！

991 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:53:02 ID:ZkECmaCN

>>989
これってオンロード用じゃないの？主に打撲を防ぐプロテクターのようなｷｶﾞｽ。

992 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:38:45 ID:cX8Do5Ut

池沼の>>989の希望には添えなかったが立てたぜ。

！！！　モトクロス最高　Ｈｅａt ２２　！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176856506/l50

やっぱり「Hest」やら「Part」よりも「Heat」がいいなｗ

993 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:41:12 ID:gSbBWimH

じゃあ埋めていいの?

994 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:31:25 ID:XlatVBQG

そろそろいいんジャマイカ
五月の広島大会逝く予定。今から楽しみ。

995 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:34:07 ID:djzcw1tw

モ

996 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:43:01 ID:cX8Do5Ut

斗

997 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:43:53 ID:wsZfs7wc

区

998 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:48:34 ID:hSbPCKjk

ＮＭＣＡ日本二輪車協会（http://www.nmca.gr.jp/index.html）が署名を行っています。

自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。

オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。

下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

999 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:51:20 ID:rl3IeV84

来週こそ乗る！！ことができたらいいな・・・風邪ひいちゃった・・・

1000 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 13:02:18 ID:teTu6Jly

1000！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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