W400はどうでしょう？

1 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:11:23 ID:AztUQk89

ライムも登場で雑誌の記事でも見かけますが評判はけっこう割れてますね。ホントのところはどうなのでしょう？

2 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:22:37 ID:CZ3oSA+O

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

3 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:11:01 ID:UPLrB1ju

【評判ホント登場記事ライム雑誌びゃばびゃばば】[ 検索 ]

4 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:01:53 ID:wKXocSfF

俺もこのバイク気になってるんだよね。
誰か乗ってる人いないのかな？

5 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:16:00 ID:8KBEcrWo

このｽﾚは完全にスルーされてるから
W650ｽﾚで聞いた方が良いよ。
車体構成がほとんど同じなんだから、本来統合すべき。

ただし、あちらはW400の話題を出すと
必死に荒らす人が極一部いるから（そのおかげで統合ｽﾚﾀｲにできずにいる）
華麗にスルーする心意気を忘れずに。

6 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 15:40:05 ID:+n1w9msY

俺もW400気になる

7 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:35:31 ID:LuB9feJb

>5
そうか？
昔からものすごく冷静に統合を断られてるｼﾞｬﾝ
見た目以外で同じ話は何かできるのか？って

8 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:31:12 ID:6K5NATw6

W400のカタログって、07年版もおねーたんがｲﾊﾟｰｲ？

06年版のｵﾊﾟｰｲで抜いたぉｗｗｗｗ

9 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:14:37 ID:PoqC96P6

これ乗ってるとおねーたんと友達になれます。

10 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:44:55 ID:cjUiDYD5

>>5
成程、こういう>>7のがわくわけですね。

11 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:49:22 ID:4/iFNAKZ

おーやっとｽﾚ立ったんですね。
06年の赤に乗ってます。乗ってる人あんまりいないのかな？

12 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:50:53 ID:XyikvuIz

ええよこのバイク

13 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:00:56 ID:YhZZRa6y

高くて買えずにＳＲに乗ってる俺は

14 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:14:15 ID:XyikvuIz

ええよ

15 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:32:16 ID:YhZZRa6y

Ｗ４００乗ってる人見ると嫉妬でアナルに爆竹詰めたくなる

16 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 06:11:38 ID:YcXM5EW0

>>13
俺は今まさにSRとW400で迷ってる・・・

17 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 06:42:31 ID:hSLtz4X5

Wのスタイルに惚れた！けど大自二免許が無い、用途もトコトコマッタリ街乗りやツーリングで・・・、
というのなら買うべき。
スポーツ走行にはてんで向かないので、そっち方向に弄ったりする気があるなら、
素直にSRを買った方がいい。
（まぁハンデがあるのを敢えて・・・というのが好きなら止めはせんが）

18 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 07:21:01 ID:YRAWdZrV

俺も06赤乗ってるお。赤が１番Ｗっぽさがあっていい。

19歳だけど

19 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 07:52:45 ID:YcXM5EW0

>>17
その２つに興味があるから迷ってるんですよ・・・。
W400だったらノーマルでも十分満足しそうだし。
SRだったらカフェ仕様にしたりして、エンジンチューンしまくりたい。

20 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:01:10 ID:YhZZRa6y

>>19
何歳？

21 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:01:54 ID:zLmVbPEX

知り合いが乗ってるので、チト試乗させてもらった事がある。

なかなか、いいねW400。
自分が乗ってるのがﾚｰﾚﾌﾟなんで、ああいうｲｰｼﾞｰは感じで走るっても良いなと思た。
ﾊﾞﾁｶﾙﾂｲﾝの振動も心地いいし。
W650より気楽な感じも好感持てる。

22 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:19:50 ID:YcXM5EW0

>>20
18ですよ

23 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:19:01 ID:YhZZRa6y

>>22
Ｗ400買うかねあるのが羨ましいなぁ
俺も同い年だけど金がＮＥＥＥＥ

24 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:53:19 ID:uAl1UY6C

・・・同じ事言うようだが、やっぱWのスタイルを取るか弄る楽しみを取るか・・って事かね
Wは最初からほぼスタイルが完成されてるから手を入れる余地があまり無いし（パーツも）、
エンジン絡みだとパワー求めるなら始めから650にしろよって事になるしな。

後はあれだな、
後ろに誰か乗せるならノーマルでも十分なWへGo！
乗せないなら弄りまくったSRへGo！
ってとこかねｗ

25 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:03:00 ID:YRAWdZrV

新車で買ったけど１月なってからまったく触ってない…
バッテリーはずしてないから春大丈夫かしら…

26 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:49:45 ID:BEzdibsa

＞Wのスタイルに惚れた！けど大自二免許が無い

オーナーの目から見てもやっぱそれだけの存在なのか･･･

27 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:15:11 ID:Pq61IBo+

スクランブラーっぽくしたらカッコ良さげ

28 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:22:32 ID:9jssTEzT

SRやCB400SSと迷う人が多そうだね。ってか、実際自分がそうだったしな～。

買って乗ってみた感想は、峠や幹線道路なんかで、早く走りたい人は止めといた方がいいね。馬力もないし、車重も上の二つより50kgぐらい重いし。
でも、ﾏｯﾀﾘ走るのが好きな人は満足するんじゃないかな?
個人的には、大満足でした。

29 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:14:44 ID:VKF6q2mu

>>28
遅いって言っても車の流れを軽くリード出来るぐらいの性能はあるでしょ？

30 ：28：2007/01/29(月) 23:38:35 ID:9jssTEzT

ん～、正直軽くﾘｰﾄﾞってのは微妙かも。まだ、慣らし中ということもあって、4000回転以上はめったに回さないけど、急な坂とかだと、馬力の無さが露呈する。
また、発進時もやっぱり(当たり前だけど)CBやｾﾞﾌｧに比べると非常に遅い。だから、ほんとにｽﾋﾟｰﾄﾞは求めないで、環境がある人は試乗をお勧めします。
まぁそれでも、4000回転弱で80から90ぐらいは出るけどね。
ちなみに、俺は体重68kgです。

31 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:45:38 ID:tW7flSU/

CBと比べるなｗ
アレは現役では異常な性能だ
超冷静に考えるなら無敵

でも、そんなマシンはつまらなそうって人がこのスレ見てるんじゃねーのか？

32 ：28：2007/01/30(火) 00:03:23 ID:9jssTEzT

確かに比べるなですねw
でも、CB等のﾈｲｷｯﾄﾞやSS(これはいないかな？)から乗り換える人は、参考にしてくだされば幸いです。

確かに、このﾊﾞｲｸに興味持つ方は、上記のﾊﾞｲｸに求めるものと違うものを求めてるはずでしょうし。
そういう方には、非常にお勧めできるﾊﾞｲｸだと思います。

ただ、ﾏﾌﾗｰの音が異常に静か…w

33 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:50:24 ID:raCXI2IJ

まぁ、元々のターゲットが
「大型取るほど力入ってるわけではなくて、ヴィンテージスタイルがいいけど、
でも単気筒モデルよりもうちょっと落ち着いた車格が欲しい、という女性ライダー」
だからねえ。（車重はちょっとアレだが）
ある意味隙間車種なんでヒットはしないだろうけど、一定の支持者に愛され続ける
タイプのバイクなんだろうなぁ、とは思う。

あ、マフラーくらいは流石に社外が結構あるでよｗ

34 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:12:04 ID:3I/wmSPb

昨日一ヶ月ぶりに走ったよ。やっぱしばらく乗ってないとだめだね。
ならし運転て感じで乗ってきました。

35 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:17:03 ID:zG5vVZn3

フロント　フォークが黒いのが　変。

36 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:54:19 ID:Nq+XlMXC

変

37 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:11:46 ID:/xCURtuZ

>>35
こだわりと受け取れんね
人間性のキャパがとても狭く仕事上や社会的に追いやられてる落伍者にしか見えんよ

38 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:31:09 ID:w3NHp5/n

W400が馬力ないって聞くけどスタートとかはエストレヤより悪い？

39 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:02:04 ID:aWcP/Wn1

ＣＢは数年で陳腐化するけど、Wはもともとクラシック。
パワー、ポジション含めて長くつきあえるラクチンバイク

40 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:08:47 ID:JfGazwK7

他を貶めないといいところ挙げられないのかｗ

41 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:21:25 ID:w3NHp5/n

W400の燃費はどうなの？

42 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:44:35 ID:90E09yA5

W400にW650の
エンジンは
ポン付けできますか？

43 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:06:26 ID:uMawHfZ2

できるよ

44 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:44:15 ID:8GB3Gv6n

街乗りにW400は適してる？

45 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:47:43 ID:r089fbHv

シングルは基本町中で楽しめるバイクだよな。
でもストリート系シングルって足回り弱いからたまにつらいよな。

46 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:50:21 ID:r089fbHv

シングルは基本町中で楽しめるバイクだよな。
でもストリート系シングルって足回り弱いからたまにつらいよな。

ごめんね。
w400乗りじゃなくて

47 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 21:04:34 ID:dRmu07Xx

虎の威を借る

W400

48 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 21:11:23 ID:Ootb0bBQ

ノーマルをしゃぶり尽くす位乗り込んでみる。
それぞれのパーツの意味が分ってくる。
その意味がわかりやすいのがＷ４００

49 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:49:20 ID:Vk8VM3Ig

何と比較してるんだ？

50 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:23:43 ID:SBPmXgbr

>>44

何のﾊﾞｲｸと比べて?

単純に適しているか?だけ聞いているなら適していない。街乗りだけなら250ccやそれこそ原2のが良いと思うよ。

51 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:53:01 ID:4fRIoBoq

>>50 エストレヤと比べてですね～。エストレヤとW400の購入で迷っていて、どちらにしようかなと…。250はすぐあきるとかいうこともあるんですかね～??

52 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:02:17 ID:e5Y+esqc

>>51
エスト海苔でW650に2回、W400に試乗した者です。

Ｗは車重がある分、取り回しでは不利ですが
リア荷重な作りなのか、走行中のハンドルは軽くて
待乗りでも特に不便は感じないと思います。

ただ飽きにくいバイクはどちらか？
と聞かれれば、自分は間違いなくエストだと思います。
自分の評価は
鼓動感　エスト＞Ｗ
振動　　エスト＜Ｗ
まぁオーナーの贔屓込みってことでひとつ多めに見てくださいｗ

53 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:03:06 ID:DRXQ2Wt2

400も650も最低5年は乗らないと
真価がわからないと思うよ。

54 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:50:17 ID:4fRIoBoq

>>52 エストレヤの方が飽きないのはなぜでしょうか？

55 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:39:25 ID:WNXtd4mV

>>54
所有してるからじゃね？ｗ

56 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:45:17 ID:+3dH7n5T

これほど美しいバイクはダンヒル以来初めてだ。

57 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:37:47 ID:SxLd2oEG

最初のうちはいいんだよ、カワはw

58 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:11:20 ID:hfFiVBcH

サキがあるから大丈夫

59 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:20:51 ID:9B/EpMB2

後半のサキに問題があるんじゃ

60 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 11:07:32 ID:NN+0llLN

そしてまた落ちるわけですか

61 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:03:56 ID:UaVoOiUm

ぶっちゃけダブヨン乗ってる人ってどんぐらいいるの?

62 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:32:38 ID:LiqhPqdV

メーカー自身がその存在に疑問を抱きながら発売したバイク。

このバイク選ぶってことは、「自分に足りないものがある」ってことを
世間に晒しながら走ることになる。
バカスク並みに笑われてるよ。生き恥かきたくなかったら他のバイク乗れ。

63 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:45:52 ID:spXrZciW

>>62
自意識過剰乙。
あと「笑われてるよ」誰にどう笑われてるんだ？
根拠のない中傷はみっともないぞ。

64 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 17:21:19 ID:tA27vkq5

欠陥人間？あざわらう機械か

65 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:01:30 ID:LiqhPqdV

>>63
みっともないのはお前がまたがっているそのご自慢のバイクだよ。

バイク屋にすら馬鹿にされてるバイク乗ってて恥ずかしくないか？
バイク屋曰く「誰が買うのかと思ったらこだわりも糞もない若い奴が買ってく」だって。
カタログにすら「そりゃW６乗りにはおもしろくないかもしれないが…」と書いてあるのは笑ったが。

で、>>62のどのへんが「自意識過剰」なんだ？

まあいいや、気をつけて元気に乗ってろよ。

66 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:47:09 ID:UaVoOiUm

つまりダブヨンは買いではない？!ビクスクよりはいいと思うのだが

67 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:12:30 ID:nYE+FjH1

とりあえず乗っている人は実際の燃費や
乗り味、維持費等乗って居ないと判らない情報を
詳しく書いてみたら？

68 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:22:03 ID:veQnqZpo

Ｗ４が免許とって初めてのバイクだけど乗ってて
普通に楽しいけどね。別に不満はない。
見た目、乗り心地もいいし。
わざわざＷ４のスレ来て煽るやつはアホか？
一回乗ってみろよ。それからもう一回スレ来いよカス

69 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:23:55 ID:UzCQpHEM

>>68
最後の２行はいらない
荒らしや煽りはスルーしれ

70 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:25:08 ID:veQnqZpo

>>69
(´･ω･｀)ｺﾞﾒﾝ

71 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:45:45 ID:LiqhPqdV

>>68
＞一回乗ってみろよ。

丁重にお断りします。

72 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 00:23:33 ID:o8TX5fHG

>>68 燃費はいい？

73 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 00:38:28 ID:ITvDxMgB

これとSV400S/無印で悩んでます。
乗ってる人情報お願いします

74 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:08:06 ID:qDl8xkAe

SRとGマジェ400で悩んでいます、どっちがいいでしょうか？

と同じくらい不毛な質問
しかも何を答えればいいかも書いてない
本当に買う気があるなら、どっちも現行車種なんだから

　試　乗　し　ろ

75 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:48:47 ID:nScEmPQW

そろそろ免許が取れそうで何を買おうか思案中。
「最初に乗るバイクで怖い思いしたら乗りたくなくなっちゃうから
まずはこれなんかどう？趣きのアルバイクで楽しいと思うよ。
アメリカンとかは最初はやめとけ。」
って薦められたのがこのバイク。他と見比べるとやっぱりカッコ
いいので買ってしまいそう・・・

76 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 02:12:26 ID:ac/ihWie

>>75
アメは見た目だけで買ったら最悪だぞ
特に400以下でアメなんてやめとけ

77 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 03:23:18 ID:oQzxkLmb

Ｗ６持ってるけどＷ４に跨って最初に感じたのは
・足付きが格段に良い。（身長173cm）
・一層低重心に感じられた
・教習車のCB400SFよりも跨ってホッとするポジション。で、アメリカン
　みたいに尻が痛くならない。
・左右に揺すってみても、同じ重量あるとは信じられない位軽く感じた
鈴鹿のツインサーキットで試乗したけど
・吹けあがりがシューンと軽くて、常用域が大体4000以上で面白い
・足回りはソフトライドで、乗り心地がいい
　（CB400SFはゴツゴツしてて、まったり巡航してると不快極まりなかった）

バランスを崩して立ち後家してしまうのはよくあるので、エンジンガード装着強くお勧め。
倒した後で装着すると気分的に滅入る。

78 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:24:27 ID:+2DMAE61

W6みたいなオヤジバイクと比べんなよｗ
W4の方が乗ってて面白いべさ

79 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:36:32 ID:XANOHBQB

W550も出してくれよ

80 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:45:01 ID:9S1+mdDv

目糞(W400)鼻糞(W650)
デカくて顔に付けてるとインパクト有り・食べると味わいがある分、鼻糞の勝ち

81 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 09:09:01 ID:NlXu2jf2

　　　　　　　　　　　 я　・・・...

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　.____
　　　　　　　　　　　j…ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT
　　　　　　　　　　 _____
　　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　　　　　　　　　　ﾞｒ-ｒ'
　　　　　　　　　　.＿＿　　＜W400？。。。。ﾌﾟｯ
　　　　　　　　ヽ|・∀・|ノ
　　　　　　　　　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　　く　ゝ

　
　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　　ヽ|　　　|ノ
　　　　　　　　　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　　く　ゝ
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　　　　　　　　　ヽ|　　 |ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　　　　　　　　　　ﾞｒ-ｒ'
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　　　　　　　　　　　j　ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　 R　・・・...

82 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 09:32:10 ID:o8TX5fHG

77エンジンガードつけるとタチゴケしても大丈夫？あと目安でいくらぐらい？

83 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 18:21:21 ID:oQzxkLmb

>>77の事でしたか。見落としてて遅れた
>>82
あ、やヴぁい倒れる～。と踏ん張って倒した場合は無傷でミラーの向きが変わるのみ。
不意をつかれて踏ん張らずにグワシャと倒すとブレーキ／クラッチレバーは曲がる。
マフラーはサイレンサーの部分に少し傷が付く。でもエンジン本体とギヤチェンジレバー
に傷付かないし曲がらないのがメリット。とりあえず予備レバーさえ積んでおけば自走で
戻ってこれる。金額は大が17640円+工賃、小が13440円+工賃
自分は新車購入時同時装着で工賃まけてくれたけど、0.5h*8000=4000円位だと思われ
今まで自分は10回位倒してるので充分元は取れてるｗ

84 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:17:08 ID:XkL1UGhZ

右シフトだったらなぁ…

85 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 02:44:17 ID:oAWjf8xR

左ハンドルの４輪より感が狂いそうだ。なぜなら４輪は
シフトレバーが左手→右手　　この１点のみだが
バイクの場合は
シフトペダルが左足→右足，ブレーキペダルが右足→左足
ブレーキをかけようとしてシフトダウン　いもぉぉぉん
シフトダウンしようとしてブレーキでつんのめるとか

86 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 03:50:51 ID:j3R2N+ge

>>85 ダブヨンの仕組みってそうなの？

87 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 06:22:48 ID:EOydPXYd

どうせならスロットルとレバーの位置も逆に

88 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:59:00 ID:4lXxGYRm

Ｗ１に乗ったことあるけど、数分で慣れた。
右チェンジが駄目な人はブレーキの方が重荷みたい。

89 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:03:40 ID:PnqqCahX

Ｗ４かわいいよＷ４

90 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:22:57 ID:R60WIpJb

スレタイ見てベトナムでも走るのかとｵﾓﾀ

91 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 15:30:39 ID:S0Mhi4+/

>>73
すんごい偶然にも自分がSV400、彼女がW400に乗っているので、極個人的な感想を。メインはSV400、ちょくちょくW400を乗っているが、当たり前だが両極端。

W400はSV400に比べ低速トルクが無い。ふと乗り換えるとUターンで思わずこけそうになるほど。かたやSV400は400最大のトルクを持つため、加速に関しては雲泥の差。スポーツカーと軽自動車。

だからといってW400が嫌いかというと全然そんなことはないが、タンデムするならW400はやめた方が良い。トルクがなさ過ぎる。
スポーツバイクに魅力を感じているならば、素直にSV400/Sを買った方が良い。絶対にW400では不満がつのるだけとおもう。
ただし、5千回転からは元気で、それなりの加速は見せるし、高速も風が辛いが十分走れる。実物を見るとW400のエンジンは見入ってしまうほど綺麗で、たまらん魅力があるのは事実。後はほんとに好み。

見た目なら圧倒的にW400が好み。

92 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 15:32:06 ID:S0Mhi4+/

すまん、エディタで書いてて改行忘れた。
読みにくくてすみませんでした。

93 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:34:20 ID:SUYlNOPc

高級感我があっていいモデルだと思う。
他車種でついづいを許すモデルといえばＳＲ４　CB400SSだけだしな。
この中だったらダントツでしょ価格も

94 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:48:50 ID:+U+ZNN/7

価格がダントツってｗ

95 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 11:06:24 ID:ZuRg210d

追随（ついずい、な）を許すというか、現行の同クラスで同じジャンルがその2つしかないだけだろ。
やっぱこういうｶﾞｷしか好まないのかね、W400は。

96 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:22:29 ID:0krIcVKY

W400って200kgあるらしぃんだけど200kgって街中で使いにくい?初心者でスマソ

97 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:23:26 ID:YwyCE9ua

女が乗るバイク

ＳＲ４００とどっちにしよー、って感じで

98 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:25:43 ID:YwyCE9ua

>>96そもそも貴様の言う街中とはどんな所なんだろうか

ついでに貴様の身長体重性別も書けや

99 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:32:46 ID:SgaXLYFB

タンク形状がきに食わない
えぐりが強すぎてニーグリップしにくい上にださい
へたな小細工しないで普通のティアドロップにしとけばいいのに

100 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 15:51:00 ID:bXbX6WBs

これ以上容量が（ＲＹ

101 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 19:56:20 ID:4ZVZaC4q

免許取ってW650買った方が、あらゆる意味で幸せになれると思う
SRの500みたいに絶版なら仕方ないが、現行車でW650が有るのだから
乗って見てもSRの500と400なら400でもいいかと思える差だが、Wの650と400では排気量が2/3以下になるので妥協出来かねる差がある
W400買うならエスト買った方がまだ幸せになれると思う
比べる対象がないしエストのエンジン造形も綺麗だしね

102 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 21:43:15 ID:bXbX6WBs

>>101
このスレでの最大の禁句

103 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 21:58:17 ID:0krIcVKY

>>98 96です。街中は主に4キロ離れた通学ですね。身長173体重59の男性です。アドバイスよろしくお願いいたします!!

104 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:19:34 ID:CoBigrEK

４キロくらいなら歩いたほうがいいよ。
毎日そんな距離で走行を止めたら調子が悪くなる。

街乗りでは車重は気にしなくていいんじゃないの？
ワインディングロードでペースを上げると効いてくるけど。

105 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 01:49:08 ID:evUU4O1v

>>104 往復で8キロぐらいですがW400は向いていませんでしょうか？

106 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 03:27:33 ID:YJ6hKCNO

４kmで走って止めたらエンジンがあったまりきる前にエンジン冷ましちゃうわけだ。
エンジンの本領を発揮させるには20kmくらい走らせたいところ。
そもそもこのバイク重いから４kmごときに出してたらそのうち億劫になる。

107 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 08:55:44 ID:2gxyXB/B

週末に何回か乗ってやって、そっちをメインと考えるんだ

108 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 09:01:26 ID:dBOPgKac

4kmなら自転車がいいだろ地球にもやさしいし

109 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:08:13 ID:evUU4O1v

週末20キロぐらい走ったらおkてこと？

110 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:12:37 ID:2gxyXB/B

20キロでも楽しければおＫ

111 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:13:52 ID:2gxyXB/B

20キロでも楽しければおＫ

112 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:02:38 ID:evUU4O1v

あと新品で52万は買い？

113 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:10:12 ID:wSeITKNG

>>512
自分で調べろ馬鹿。
自分の財布と相談すればいいだろ。

あ、６５０も買えない経済力だもんな。ゴメン

114 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:16:22 ID:WuCNbdBX

>>512
に期待。

115 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:22:26 ID:FM3/lW6k

今、世界中が>>113をプロファイリングしています。

116 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:27:26 ID:wSeITKNG

はいはいゴメン。
×　>>512
○　>>112

過疎スレ俄かに盛り上げたってことで。

117 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:34:55 ID:8Mxp6usq

>>113
>>102

118 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:38:15 ID:Q30Y6rzj

W400は単体で見ればいいバイクかもよ
Z400の後継にぴったりだよ。

俺は乗らんけど。

119 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:55:56 ID:vx4t9PTc

価格が高いのがなんとも。CB400SSより定価で１０マソ高い。
どのくらい値引いてくれるかによるよ

120 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:57:15 ID:wYixtair

>>118
Z400は180゜クランクだからかなり違うと思うヨ

121 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:29:49 ID:RuEHuVlg

ベベルの一点だけに萌え

122 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:11:45 ID:SIbyfiQO

W400には姉さんがおったんじゃ

123 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:16:12 ID:8S1rILTY

W400EX…ってそんなバイクあるかぃ！w

124 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:28:20 ID:59Ie6fL8

ただで引取ります。
もちろん廃車手続きも無料でしてあげます。

125 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:52:17 ID:a7/NxblI

シンプルでいいバイクだと思うけど。

４００ＣＣをナメないほうがいい。それなりに速いし楽しい。
何と比較して選ぶかが問題。

126 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 18:54:01 ID:DTBw0E7a

>125 そのとおりだよな
漏れも試乗したが意外とパワーがあって驚いた…

あくまで250ｽﾄﾘｰﾄ乗りの意見だけど

127 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:19:06 ID:r4GHUNbV

エストレアがFIになったのにこっちはまだかな？

128 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:19:46 ID:nC+lX4oC

中型で並列ツインは嬉しいんだけど
懐古趣味すぎのスタイリングと構成と低出力が残念でならない。
純粋にスポーティーなバーチカルツインを望む！

129 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:21:23 ID:nC+lX4oC

>>119
粗野な単コロとはコストも住み分けも違いすぎるだろ。
スタイリングだけで単純比較すなよ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:45:24 ID:3G/Kh8VL

Ｗ６５０もＷ４００も、ノーマルマフラーだと、ホント静かだねぇ。
そういや、昔、ヤマハＸＳ６５０復刻の記事がヤングマシンｗに載ってた事があったけど、完全なデマだったのかな？それとも、そんな動きはあったけど、ボツになったのかな？

131 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:28:20 ID:N1L9/Rhn

＞スタイリングだけで単純比較すなよ。

購買層がそんな感じだから別にいいだろ。

132 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 19:03:59 ID:shzbeLXn

>>129
お前の乗ってるバイクで偉そうなこと抜かすなよ。
Ｗ４００？？笑わせんなよ？
このど糞生き恥バイクが。

まだ単コロの連中の方がかっこいいわ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:40:08 ID:19RNtumm

スタイリングでいいじゃん

134 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 15:07:02 ID:0fEU5kim

（＾ω＾）バンバン200いいよバンバン

135 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 17:55:32 ID:0fEU5kim

スタイリングならバンバンの次にイイですね。バンバン（＾ω＾）バンバン

136 ：目玉 ◆WvTdVzwONc ：2007/02/18(日) 18:25:30 ID:xXhM/OC4

ｶﾞﾋﾞｰﾝ (　Д)　ﾟ　ﾟ
なんかエロいな。

137 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:01:04 ID:9QEv5G7y

値段が高い。車重が重い。かっこだけは良い。以上！　スレ終了!!

138 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:16:12 ID:frm+DpIx

W400はエストに対するＴＲみたいな位置関係で、スクランブラータイプ
で出すとか、もっとW6と差別化して欲しかったな。
それにしても車重は何とかならなかったのか。
これじゃアメリカン買うのに近いな

139 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:02:34 ID:viFerW1d

スクランブラータイプ!!

140 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 14:56:43 ID:IZUT5gNP

大好きな女に乗れずに、似た風俗嬢に乗り自分の気持ちを誤魔化してる奴が乗るバイク

それがW400

141 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 01:28:15 ID:S377iRi5

そして周囲から苦笑されてることにも気付かない。

バイク屋
口では「ありがとうございましたーー」　
内心　「よく買うなあ、こんな恥ずかしいバイク…」

142 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:45:10 ID:wR7i2bNo

ローパワーを使い切るのとハイパワーをもてあます。

使い切る方が楽しい
パワーがあるないは、単純になにを比較対照とするかだけ、オレはオレ・オマイはオマイ

143 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:11:24 ID:yFCjwCxB

それはスポーツ走行の場合だろ。

基本まったり走るのがWオーナーの多くだと思うけど、
そういう使い方だとパワーに余裕があったほうが楽に走れる。

144 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 19:17:59 ID:ih+V7Lod

バイク選ぶのに他人とか関係ないっすよね。
自分はルックスに惹かれたので、Ｗ400を選びました。
ライバルのＳＲやＣＢ400ＳＳに比べて、ダントツに高価格ですが、Ｗ400のルックスが好きです。
高性能で乗りやすいバイクなら、ＣＢ400ＳＦなどと価格もそんな差がないってことで、
そういうバイクを選ぶ道もあるかもしれませんが、Ｗ400のルックスが好きです。それだけっす。
ナサートトラッドⅣに変えたマフラーは五月蝿すぎず、良い音だと皆に言われるし、
Ｗ400を選んだ事を後悔はしてません。恥ずかしい人間です、はい。

145 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 19:51:56 ID:ZIHVEuv4

高いのはW650のクランクを変更して排気量を400に落としただけだから仕方ありませんよ。
W400とW650の原価はほとんど同じなんだから。

146 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:47:15 ID:nzM8ijHF

>バイク選ぶのに他人とか関係ないっすよね。

>ナサートトラッドⅣに変えたマフラーは五月蝿すぎず、良い音だと皆に言われるし、

言ってることがバカスク乗りと同じってことに驚いた。
あーあ。こんな馬鹿がＷ乗ってんだな。

147 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:01:51 ID:sjz+IcHc

いちいち他人の揚げ足取るお前の方が恥ずかしいよ
W400乗ったことナイが渋くて良いじゃん

ばかじゃねぇの？

148 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:23:53 ID:nzM8ijHF

>>147

「Ｗ４００のったことないが」
↑
第三者の意見だと思わせようと必死だなあ。。

あと、普通に謎なんだが、その「ばか」みたいなスペース何？

149 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 23:36:08 ID:he/5KiIq

>>140
おもろいねww

>>144

君の言うとおり。

150 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:21:06 ID:CNfm3wIM

俺全然バイクの知識ないし免許も去年の秋前にとったばっかだけど
たまたま行ったバイクショップに置いてあったＷ４００見て一目惚れした。
それで買った。このバイク別に不満ないよ？乗り心地いいし見た目もいいし。
燃費も多分悪い気しないし。
このスレ来て叩いてるやつこのバイクのどこのどういう点について
何を言いたいわけだい？

151 ：ハレ乗り：2007/02/24(土) 11:34:20 ID:ETff6hC9

W650ダブロクこと通称カブロク

↑ 十分恥ずかしいバイクだと思うが

どっちもどっちって事で

152 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:34:49 ID:PzMvabUx

>>150
このバイクの存在を“望まない”“面白くない”人が結構いるんだよね。
君に不満はなくても、周囲の不満がこんなにも大きいバイクも珍しいと思う。
色々調べてみたらいいよ。
くだらないこだわり、と言われればそれまでなんだろうけど、
バイクってのは結構こだわりの強い乗り物だろうし、そういう気持ちも俺はわからなくはない。

あと、昨日もそうだけど「sage」を覚えておいた方がいいかも。

153 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:44:30 ID:8CTduqQH

なんか、必死に昨日からＩＤ変えて頑張ってる奴がいるな。
はいはい。ｗ４乗ってない人の意見ね。わかったわかった。

なんか必死だな。
大丈夫だよ、４００ｗ見ても心の中でしか笑わねえから。

154 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 14:06:24 ID:MI7ihK7u

>150
実際不思議だね。何のメリットがあるのか不明。
ヒット車種なら粘着するキチガイが涌くのも仕方ないかと思うが、ヒットと言うほど売れてないような・・・・

155 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:13:24 ID:Q3dffc6T

大好きなW650の価値が下がる
中免しか持ってないヤツがバーチカルツインに乗るなよ！！

と自分勝手に怒ってる高校生（原付免許のみ）

156 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:53:02 ID:E8hf5uig

>>151
ハーレー乗りはこんなとこ来ない♪

あ、君免許ないんだねw
貧乏人乙

157 ：目玉 ◆WvTdVzwONc ：2007/02/24(土) 21:38:54 ID:N0HBWS7o

120PS越えのリッターバイク海苔だけど、W400はまったり走る分には全然力不足感はカンジさせない。
街海苔、高速共に流れに乗るに十分な性能。

ただ、こけたら女の子は起こせないカモね。

158 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 02:18:23 ID:llyJyTLS

ガンバって大型免許取得→w650

159 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 02:40:34 ID:stTgtyRw

高速はきついんじゃないか？

160 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 03:06:02 ID:enQyK0VB

>>159
ほっといてやれよ。自分なりのやり方で手を変え品を変え
乗ってるバイクの啓蒙活動してんだから。

あと、文章の癖って怖いな。

↑
こういうスペース空ける癖とかな。

161 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 23:24:10 ID:HkweOjHq

あんたら煽り耐性が全然無いのな。
相手にしないって事をいい加減に覚えたほうがいいよ。
彼らは別にW400がどうのなんて考えてなくて、
ただ単に、オーナーが反応しそうな言葉を並べてるだけなんだからさ。

162 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:05:16 ID:/GXj31U4

つぅか、W400叩いている厨房見てると、
ＡＴ免許叩いているバカ、と共通してるモンがあるよなｗ

163 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 13:52:07 ID:pY2vsbrh

痛いのに粘着されてるのなﾜﾛﾀ

164 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:31:50 ID:t11deMkl

W400って「おら、厨免小僧だべさ」ってアピールしながら走ってるみたいでなまら恥ずかしいっしょＷＷＷＷＷ

165 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 00:56:08 ID:RFRQ8vwG

なるほど厨房アピールだ

166 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:16:39 ID:sPunPHoW

ここ荒らしてるやつらはＷ４も買えない貧乏さんなんだよね。
だから荒らしてるんだよね。

167 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:32:25 ID:wSkSndUn

反応するから悪いんだよ

ＺＺＲ６００を買えないから/免許がないからＺＺＲ４００に乗ってるわけじゃないし
ＳＶ６５０を買えないから/免許がないからＳＶ４００に乗ってるわけじゃないし

で、荒らしてる奴はそんなこと百も承知。反応せずに昼飯は
ｶﾚｰにヽ(´ー｀)ノｽﾙｰ

168 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:31:00 ID:ZMzEWK5j

>>164
札幌みたいなど田舎にＷは似合わんよ

169 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:17:32 ID:aQtNoRgt

モトナビの06モデル総乗り比べ見てガックリ最下位だよ…

170 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:35:13 ID:eq5q3T8m

>>167
ZZRやSVはともかく大型免許もってるやつはこのバイクかわねぇよｗｗ

暇つぶしにのぞいてみたらこのスレ面白すぎたｗｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:40:35 ID:eq5q3T8m

>>150みたいな人もいて反省した　ごめんね

172 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:18:42 ID:m0xwclF4

このバイクに限っては、免許あったらダブロク買うでしょ。
値段･サイズほとんど変わらないし、ダブロクがオーバースペックという訳でもないから。

現に俺はW6が好きで、大型持ってないからW4買った。

173 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 17:50:26 ID:hdxNLME3

んじゃ俺中免しかないんでＷ４諦めて違うの乗るﾈｰ
んでどのバイクオススメ？見た目は大分Ｗ４好きなんだけどね。

できれば綺麗なお姉さんとｳﾊｳﾊってな妄想がﾖﾘ抱けそうな奴たのむよ

174 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:52:24 ID:HgA9o/Dg

W4スレあるじゃんと思って覗いたけど思った通り荒れてるなｗ
自分は免許とって初めてのバイクがこれだ。乗る前は別にスピードとか出すつもりないし
とか思ってたけど実際乗ってるとパワー不足はちょっと感じる。高速で流す分にはまあ大丈夫なレベルだけど、
100キロくらいからの追い越しはちょっときつい。
ぬふわキロまではまあ普通に出る。ぬあわが今のところの俺の限界。長い直線があればもう少しでるのかもしれない。
まあまったり街乗りする分には十分。でも冬でもちょっと渋滞にはまると足元はけっこう熱い。
自分は１７５センチ５０キロのひょろひょろだけど取り回しについては特に苦はない。
駐車場から出すときちょっと重いくらいだけど、これが特別重いとは思わない。
Wのよさはエンジンの形の綺麗さくらいだと思う。ちなみに大型免許あってもW6は絶対に買わないと思う。

175 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:49:37 ID:PTYJNyuq

>>174
そうか？
パワーを気にするなら、４００と６５０の差は歴然だよ
実際４００ＮＫと輸出６００クラスでは、２倍近い開きがある
２５０の差は想像以上に大きい

176 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:50:06 ID:hdxNLME3

なんでＷ４００はそのままの大きさ代用したんだよ

177 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:42:47 ID:/4A2PNK4

大きさそのまんま250で出した方が売れたと思うのは自分だけ？
650との排気量差が400以上あるけど、見た目だけだから気にしない

178 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:45:34 ID:HgA9o/Dg

>>175
ん、いやパワーがどうこうってわけでW6は別にいいって意味じゃないです。

179 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:54:34 ID:hdxNLME3

チャリンコで別にいいんですけどね

180 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 02:21:46 ID:7ZDem0wa

>>175
実際は276cc

181 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 07:58:30 ID:GsNfzRQw

荒らされても気にしなければいいじゃん。
普通二輪免許しかないからW400に乗ってますってのも別に悪いことじゃないし、パワーさえ求めなければいいバイクだよ。大型免許まではいらないって人も結構多いしね

>>180
ちょｗ

>>177
さすがに性能上問題ｱﾘと判断されたんでしょ。エンジンの外見そのまま半分以下にボアダウンするのもちょっとね

182 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 09:24:06 ID:imwSYOu9

>>181
ダウンするならボアよりもまずはストロークからでは？

183 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:53:23 ID:08Bbs4b2

ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070228/Wk16RVdLNWo.html

プチ祭開催中↓
ttp://up.2chan.net/j/futaba.htm

184 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:54:50 ID:T3UNkZLl

赤男爵が06モデルを売りさばくチラシを出した。
FIになるのか？

185 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:09:22 ID:DZEH8D1n

>>184
決算在庫処分セールでしょ

186 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 14:24:33 ID:Bs3gt1CL

バンバン200いいよ（＾ω＾）バンバン

187 ：なつ：2007/03/05(月) 17:50:04 ID:vOkg6ASa

W400買おうか迷ってます。高速道路では車体の安定性はどうですか?

188 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:55:48 ID:YlUrsB3G

100キロくらいなら全然問題ないです。
120くらいまでしか出してないけど、追い越しとかはちょっときつめ
スクリーンつけると快適かも

189 ：なつ：2007/03/05(月) 18:14:25 ID:vOkg6ASa

私はのんびりとツーリングを楽しみたいので安心しました!
W400カッコイイですよね

190 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:21:56 ID:mMvLIrDq

むしろエストレアを廃盤にしてＷ２５０を作ってもらいたかったなあ

こんなこと言うと非難轟々なんだろうけど

191 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:26:29 ID:xOnqonY6

俺も250の方が良かったな
400だと中途半端すぎる

192 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:29:24 ID:ZPHSqPGW

つーかエスト400出してりゃこんなバイクいらんかったろ。

193 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 05:08:13 ID:lQPpm6Em

>>192
ほらお前が作るんだよ！

194 ： ◆uUX3dBEXpU ：2007/03/06(火) 05:12:45 ID:C3h/fHAZ

あげ

195 ： ◆NOTFOUND4. ：2007/03/06(火) 05:14:02 ID:C3h/fHAZ

あぁ

196 ： ◆3CYLfPbJtI ：2007/03/06(火) 05:15:07 ID:C3h/fHAZ

さーせん

197 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 06:35:19 ID:tmvxxbxD

GSX-1400から乗り換えしたら、がっかりシマスカ？

198 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 06:40:25 ID:Uz9tvIFP

ｽﾎﾟｰｼ走行しようものなら、そりゃあ盛大にｶﾞｯｶﾘだろうなｗ
でも楽ちんな街乗りと維持費の安さは感動モノかと。
見た目が気に入ったなら磨いてても楽しいしね

199 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 07:01:59 ID:HePU0ena

>>197
じゃあW650にしろよw
なぜ400？

200 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 11:09:29 ID:LyEaFal8

GSX-400からの間違いだろ

201 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:18:27 ID:8EM6WYK5

>>146
（＾ω＾）ばかとか言っちゃいけないんだお。

202 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:02:03 ID:97mQ8BkS

おすすめマフラーあります？

203 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:46:30 ID:8EM6WYK5

こんにちは
W400を買おうと思ってます
ホンダのバイクが欲しかったので目をつけたんです。W400の排気量は250くらいですか？
やっぱり車検がないほうがいいんです。
W400はどこで買えますか？よろしくお願い致します

204 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:48:56 ID:Wz742DMo

>>203
……(ﾟДﾟ)y─┛~~

あまり面白くない。出直してきな

205 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:40:33 ID:0E3Xk/ay

寒の戻りっちゅう奴やね

206 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:01:30 ID:BSqs+DHj

劣等感の塊のスレだな

207 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:23:49 ID:yJxYNQxI

釣れてますかー？（AA略

208 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:36:15 ID:EUue3LLH

エストレヤがカッコいいなんてどこのどいつだ！

たしかに右からみればフィンの造形がメチャいい
が、左から見るとカムチェーンの為かフインがしょぼくなりカッチョ悪い

209 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 03:37:49 ID:TfdIugrn

>>192
エスト４００じゃテンプターの二の前じゃん
２５０でバーチカルツインってやっぱ面白そうじゃん
革の２５０は伝統的にツインだろ

210 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 05:06:11 ID:l0k9FTB3

二の舞

1　人のあとに出てそのまねをすること。
＊万寿二年阿波守義忠歌合「闇はあやなしと詠めるは、色こそ見えねといふ歌のにのまゐのをこがましきに」
2　前の人の失敗を繰り返すこと。「二の舞を演ずる（ふむ）」

Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban Shogakukan 1988

211 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 05:22:13 ID:TfdIugrn

>>210
ばかですみません

212 ：なつ：2007/03/07(水) 05:42:11 ID:O2h9kG+X

昨日SHOPでW400試乗しましたよ。凄く静かで乗り心地も良かったです!
本当に素敵なバイクですね。

213 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 06:05:34 ID:VzqX0kp2

ＳＲ５００と４００は綺麗に差別化出来てるのに
このバイクはなぁ…
４００も６５０も両方試乗したが
ｗ６５０の劣化版と言う印象だな。

214 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 06:16:58 ID:sC3kN3q5

W650乗ってるけど購入当時W400は無かった。
デザイン重視のバイクなので、普通二輪の人は
迷うことは無い。安全運転の人はパワー不足を
問題にする必要は無い。

215 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 06:48:08 ID:VzqX0kp2

400と650の車重、値段に差がほとんどないこと。
どちらも扱いきれるパワーであること。
つまり、町乗りでの取り回しに違いは無く、
維持費や購入予算にも差がでない。
ちょっと遠出するために高速乗るならば断然650。
タンデムも６５０。
普自二輪免許で乗れること以外に利点あんの？

216 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 07:09:08 ID:c6JwI5FZ

釣れてますかー？（AA略

217 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:05:36 ID:tkWPLNYj

>>213
そんな当たり前の事が試乗するまで分からなかったのか？
下位グレードなのにW650を上回っていたら、そっちのほうが問題。

後、SR400と500は差別化出来てないよ。
あまりにも差が無さ過ぎなうえ、免許制度の問題も有って、
オリジナルの500の方が消えてしまった。

218 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:28:59 ID:VzqX0kp2

>>217
カタログスペック的に見て劣化版だろうなとは
予想してたが、それでもわざわざ、出すんだから、
フィーリングの違いとかが、かなりあるんじゃ無いかと試乗したが
全く無かったって話しだ。

ＳＲだが過去は差別化出来てない。出来てないからこそ５００が消えたんだよ。
「現在」は差別化出来ている。

219 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:31:46 ID:Gl+c/5L0

なっちゃん、６５０はその何倍も素晴らしいよ。
お金と時間（大型教習のね）をかける価値はじゅうぶんにある。

心から６５０を薦めるよ。

220 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:05:02 ID:JV1LE03G

劣化と廉価の違いがわからない人が多いようですねw

221 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:58:46 ID:VzqX0kp2

>>220
劣化…改悪。
性能等を落としながらも、コストや生産性の向上無し

廉価…コスト対性能比をよくする。
または、量産しやすい素材や形にかえる。

違うか？つーか、どこに廉価の話が出てきた？

222 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:40:05 ID:0UKAvr8p

W400ってどれくらい振動あります？

223 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:50:42 ID:2xBeJGjC

差別化っていうか、W400メインのウリは
ちっちゃな人でも乗れるWってことだと思うんだが
ついでに中型だよ　みたいな

224 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:02:03 ID:UWEw0Ch8

>>219
>>219
>>219

225 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 00:10:49 ID:ciXc78nN

Ｗ400を選ぶ人って、ゼファーとかＣＢ400とかＸＪＲとか色々選択肢がある中で、ちょっとぐらい高くたってやっぱＷ400がいいなってことで選んでるんだよな。
まあ大型持ってる人は選ばないだろうけど。
中型バイクの中では一番魅力を感じたんだよな。
動力性能を重視する人はこれ選ばないだろうし。

226 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:56:51 ID:3lc3oYO/

ぼくはかっこよくて車検のないバイクがいいのでW400にします！
あと友達がバイクはスズキが良いって言ってたからです。早く教習所終わらせて免許欲しいです。

227 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:58:29 ID:UUlmYGyK

つ、つられないんだからねっ！！

228 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 13:02:13 ID:m7xi0cXU

面白いと思って書いてるんだろうと考えると悲しくなる

229 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:20:31 ID:sVEQks3E

>>226
マジレスすると君の通ってる教習所は非公認なので技能試験免除にならないよｗ

230 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 15:47:40 ID:3Ez4Le+p

W650乗るためにわざわざ免許取るのがまんどくせえんだよねｗ

231 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:50:02 ID:G+HzXUzr

己の妥協と怠惰をアピールしながら走れる
それがＷ４００

周囲は嘲笑

232 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 16:59:38 ID:8FWl7fu8

そんな周囲の目を集めながら走るのが快感です(*´д`;)

233 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:17:04 ID:UUlmYGyK

W400で峠走ったら、上り70kmしか出ないでやんの。

まーオレはピザ体型だけど。

234 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:39:28 ID:8FWl7fu8

>>233
高速とかでの最高速はどれくらいですか？
自分のはぬあわでした

235 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 17:45:09 ID:UUlmYGyK

>>233
高速道炉で伏せてぬふえkm

236 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:03:53 ID:8FWl7fu8

やっぱそれくらいですよね
どうもです

237 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:12:39 ID:UUlmYGyK

>>236
体重が0.12㌧なので遅いかもしんまい。普通の人ならもっと出ると思う。

238 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:40:43 ID:Kb69c+t8

エストでもぬあわは出るんだから、もう少し行きそうなもんだけどなぁ
重さがあっても最高速への影響は小さいはず。

239 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:05:11 ID:Zl+67pUg

結局のところ、このスレ荒らして喜んでるバカは大型免許持ってんの？

240 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:44:55 ID:XAjU66PE

>>225
あれより高いの乗ってるぜﾌﾌﾝ
という貧乏体質の香具師もいそうだが気にしない

241 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:16:02 ID:t1fUVSXE

あげ

242 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:46:50 ID:Sv+HJmMZ

人の心理
大型免許取ると偉くなった気分になる

中型ばかにする→優越感で大満足→寝る→仕事はダメダメ→落ち込む→帰宅後2chで中型叩き→優越感→元気でる→寝る→仕事ダメダメ→以下繰り返し

243 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 10:02:26 ID:cXf0ahNH

でも率直なところ、
４００販売し始めてＷシリーズの売り上げ増えたんだろうか、って気はするな。

244 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 10:22:58 ID:5269OTi0

売れてないみたい
いきつけのバイク屋でW4ってどうなんですか？と聞いてみたところ
黙ってた

245 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 10:39:12 ID:ad2ytrBN

もう10万円安ければ売れると思う。
それかもう少しエンジンに力があれば…。

246 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 11:21:04 ID:QKv8SN+a

第三者だけど、レトロ400はSR、CBSS、Wの三つしかない。それなりには売れてるよ。
また、大型はあるけど馬鹿にする人間はきっと免許取り立てなんじゃないか。

247 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:14:23 ID:kiH5mEVQ

クルマだって、同一車種のラインナップに排気量の種類を多数揃えたりしてるよね。

排気量大きいからとか小さいからとか、別に気にする必要ないよ。

248 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 13:21:30 ID:aPFJ34e7

W400買うならエストの方が良くない？車検ないし軽いし

249 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:41:39 ID:RfD9fB9b

エスト買うならチョイノリの方が良くない？車検ないし軽いし

250 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:18:42 ID:CoqsgfzU

チョイノリ買うならチャ（ｒｙ

251 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:00:34 ID:LfRkV+3H

W4は各所でいろいろ言われてますが、マジインプレしていいですか？

中免とって10年、エストに5年、その後オフ車に数年乗って、今はW4です。
燃費は23前後、実用域は3000～4500回転、3500で80km/h。
4000を超えると、振動が消えて軽く回る感じになります。
ぬふわまでは問題なく加速しますが、この辺になってくると、あとは風との戦いw
通勤で都内を毎日乗ってますが、信号で先頭からスタートでも
後続の車に迷惑をかけることなく、余裕でリードできてます。

SRやCBと比べて10万以上高い！という意見を多々見ますが、全体的な造りを見ると、その差も納得できると思います。
オーナーなりの贔屓目もあるかもしれませんが、SRやCBを10万かけてカスタムしても、
Wの造型美には及ばないと思います。ただこれはルックスだけの話で、走りに関しては違ってくるかと。
SRとCBと同ジャンルと言われますが、方向性は違うと感じてます。
エストも鼓動感のあるイイバイクで飽きずに乗っていましたが、W4と比べると「乗り味が軽い」印象でした。
これはW4の重いフライホイールや車重、低重心によるものかもしれませんが、
W4は深く重い重厚感のある走りが楽しめます。個人的には、またエストに戻りたいとは思いません。

たしかにW650からみれば非力な半端バイクかもしれませんが、
中免という選択肢の中では十分アリだと思います。W6でさえ、大型乗りから見れば半端バイクと言われていますが、
最終的には趣味性の高い乗り物なので、気に入ったものに乗るのが一番かと。
だったら大型とってW6乗れって言われそうですが、大型とるとらないの事情も人それぞれかと。

最後に、W4は「女性向けバイク」というカワサキの戦略からのイメージがありますが、
乗ってみての感想は女性向きではないなと。低重心とはいえ、やはり200kgの取り回しはそれなりの重さであり、
W6と比べ足付きが良いとはいえ、150cm台ではキツイと思います。
バランス崩した時に非力な女性では持ちこたえられないし、倒したら起こせるかどうか。。。
自分だったらエストをススメます。

今現在W4には満足して、快適に乗っています。長文すいませんです。。。

252 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:34:49 ID:aPFJ34e7

エストもW4もキックがないのがフェイクだよなぁ

253 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:41:12 ID:aPFJ34e7

W650かこいい→大型取るのやだ。教習所逝きたくない
→W400かこいいけどフェイクばっかでやだ→エストレヤしょぼい
→SRでいいや。30年ロングセラーはフェイクじゃないし。

254 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:51:41 ID:vMvX3+jD

>>251
今W4買おうか悩んでたからかなり参考になった。thx。
やっぱW4いいなぁ。200kgってゆう重さは教習車が普通に取り回せてれば大丈夫？

255 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/03/12(月) 19:48:31 ID:qOydq+od

>>254
全く問題ないです。

取り回しのときに、ステップ位置がちょっと邪魔かもしれませんが
慣れてしまえば大丈夫だと思います。

256 ：251：2007/03/12(月) 19:54:27 ID:LfRkV+3H

>>254
特に問題ないと思いますよ

257 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:05:06 ID:saumEvCx

400の方が燃費悪いんだな

258 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:28:16 ID:xnG5975Z

>>254
教習車のCBSFを乗りこなせれれば全く問題ないと思いますよ!!
(ちなみにCBSFは乾燥重量170㌔みたい。見た目より案外軽いのね。)

･･･と言いつつ自分のところの教習車はヤマハのFZ(多分!?)でしたw

259 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 04:31:51 ID:+o1ryMm1

このｽﾚみてＷ４００やめたぁぜぃ！

260 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 07:56:57 ID:hoNX8u7C

人の意見でフラフラする奴は買わないほうが良いね

261 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 09:11:57 ID:+sXf5MTK

誰も買わない→絶版

262 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 10:58:06 ID:oPDPZzsx

>>255 >>256 >>258
みなさまありがたう。安心した。これだね。

263 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:09:04 ID:g0dOr8Qk

W650のｽﾚ統合したがってるぞ
http://c-au.2ch.net/test/-/bike/1172614351/i

みんなどう思う？

264 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:13:54 ID:GdZ+Qq7i

おれはロッパン
おまえらはヨン
つまり共通するはダボっつーことだ

265 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:48:47 ID:z7mQYhDM

スレ統合派のW650乗りです。
>>263がW6スレへ誘導してたので･･･W6スレを見て気分を害したらスマンですm(_ _)m
W650乗りにも低能な香具師がいるので許して下さい。

266 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 17:31:04 ID:eD8HnOJ9

統合したらまた荒れるしこのままでいいだろ
あの荒らし目的の統合厨はスルーで

267 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:36:02 ID:hoNX8u7C

圧倒的に、こっちのが少数派だろうし・・・
KLEスレのアネーロ乗りみたいな存在になるのかな

268 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 09:12:42 ID:ZPvRMIAT

>>252
所詮フェイクなんだからキックに拘る必要ないんだよ。

269 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:13:35 ID:/oeemqNP

存在そのものがフェイクってことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

270 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:26:11 ID:xzthKT8W

何十年も前にいったんは捨てられたバイクなのに、今更ナニ言ってるんだかｗｗｗｗ

271 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:48:01 ID:DNe9vaNh

キックはあってもいいと思う

272 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 20:23:38 ID:hBudnck/

俺はむしろ紐で始動したい。ジュノオみたいに

273 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:11:50 ID:EPObE55p

前にW650乗ってたけど、W400いいんじゃないの。
650ccあっても400マルチより遅いし、
足回りも弱弱だから120以上出す気しなかったし。
段差超えるとしばらくふわふわしてて怖いんだ。
SRをちょこっといじった方が断然速い。

ただカタログであそこまで女性を出されると男としては
買いづらいよな。
Wから乗り換えるか迷ってたときに400が出て、
カタログ見て乗り換える決心着いたもんｗ

274 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:55:44 ID:Tt9MvPIp

(´･ω･｀)女用バイク＝エストレヤ

275 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:47:29 ID:7wVTRoL3

エンジンのせかえれば？

276 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:27:55 ID:2qCNfJjy

つか統合してもいいんでねぇの？
どちらにせよアンチ400、アンチ650（こっちはアンチってのは変か）はいるだろうし
どんな形にしても厨は出てくるし。

統合して色々話聞かせてもらえた方が有益だと思うんだが

277 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:35:43 ID:iG2yEOhr

>>276
スレ内階級闘争の悪寒

278 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:02:23 ID:M3If6q1b

統合のメリット：共有パーツ(主にノーマル）の情報交換がしやすい
統合のデメリット：まともなに会話ができない

279 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:04:09 ID:/yBWYp1t

>>276
荒らし目的だろ
お前は愉快かもしれんが

280 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:10:29 ID:2qCNfJjy

>>277
それは否定しない
でも今も現実起きてるしさ

>>278
デメリットに関しては　時間が解決してくれると信じたい
W乗りとしてお互いに譲歩できないもんでしょうか

>>279
申し訳ないが来週末納車予定だ
まぁ中古だけんども

281 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:11:13 ID:suaTW+sX

なんだかねぇ、他社バイクユーザーに変な恨みを持つ
イカレた粘着さんがいるので、皆迷惑はしているようだよ。

NG登録でもして、一切相手にしなければ
双方の住人ともに仲良くやっていけそうなんだけどな。

282 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:31:35 ID:6uX8NfaD

客観的に見ると、ユーザーを喜ばせようとストロークダウンした低排気量版を出して
ここまで糞味噌に言われるとは、カワサキさんもびっくりなんじゃないかな。

283 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:43:34 ID:3gLAEaHf

それは一部のキチガイかと。
実際ある程度は売れてるわけで。

284 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:03:14 ID:/D6sii1s

粘着してるＷ６糊がいるだけだろ

285 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:42:14 ID:6oAWl4wb

ストローク切り詰めるんじゃなくて、単にボアダウンだったら買ったのに

286 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:45:29 ID:Xugz2gEx

ｚ400LTDレプリカかと思った。

かっけじゃん。

287 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:56:30 ID:FYVa5MZi

>>283
12月までで1800位だっけ？
カワサキの中じゃ、かなり売れてる方だな。

>>284
ただの愉快犯だよ、W400に対して何か思うところが有る訳じゃない。
オーナーが反応しそうなことを言ってるだけ。

本来W650が嫌いな人がW400乗りの中にいないのだから、
喧嘩になんてなりようがないんだけどね。
(W650が嫌いな人は、W400に興味を持たない)

288 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 18:18:52 ID:z7gEeQ3y

昔のLTDはまじに遅かったな～ホークⅡにちぎられたしな

289 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:49:59 ID:A9gSNPtR

ホークII親父が一時期乗ってたよ。
自分が小さかった頃だからあんまり記憶無いんだけど
重いートルク無いーってグチってたのだけは覚えてる。
そのあとSR500に乗り換えて大喜びで乗ってたな。

で、今も現役。
wで実家帰って一緒にツーリングするのが夢。

290 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:45:56 ID:nuR/kzza

第三者のｓｒ乗りですがｗ４やっぱほとんど見かけないよ
ホントに売れてる？？？

291 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:21:36 ID:MU6YcdH1

>>290
過去ﾛｸﾞ読めｶｽ

292 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:37:16 ID:rvysTfM/

カスタムとかしてるひといないの？
W650のパーツは基本的には使えるんだよね？

293 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 01:35:57 ID:f7BJVSxf

スペック房の２ちゃんねらーには受けが悪いらしい

294 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 03:39:01 ID:p0SuuT4f

>>289昔のバイク乗りは、スピードより雰囲気でバイク乗ってるからね
W4も評判いいよ
でもﾄﾙｸがイマイチ...

295 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 04:50:36 ID:8K4yIrkW

昔のがスピードに貪欲だったろ…

296 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 11:32:10 ID:RilAIUSc

>>286
ビタミンB1が足りんのじゃ

297 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:34:42 ID:/0GVlQUD

W400の排気音聴けますか？

298 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:58:20 ID:2NedE83j

>>295
だから自主規制でパワーを追求しなくなった今時の日本車にはスピードより雰囲気を求めるんだよ

299 ：289：2007/03/18(日) 18:44:37 ID:jyZ02N5B

いや、単に昔は貪欲だった人が
今は歳とってちょっと落ち着いただけかと・・・・。

300 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:38:32 ID:RilAIUSc

NHKで太った平忠彦を見て以来どうでもよくなった漏れ

301 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:05:58 ID:vTma8W8+

カワサキHPの製品ラインナップ見てみろ！
W400が2つある
ひとつは赤になってる
これは更新中だな

302 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:25:24 ID:47POw7+h

628,950と640,000か
でも、リンク先は一緒になってるね

303 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:50:35 ID:PbfvCY5h

W400が生き残る道

・キック導入
・ロングストーク

これで妥当SRだ！！！１１１１１１

304 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:02:10 ID:0hD1dSSF

>>303
>１１１１１１って？
Shiftもできない君にバイクを語るしかくなし！１

305 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:11:26 ID:WqjVfyTo

その前に「妥当」に突っ込めよｗ

ごめん、わからなったのね。

306 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:14:26 ID:PbfvCY5h

うほ。もう2匹も釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちっちゃなW4海苔ちゃんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

307 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 20:34:28 ID:0hD1dSSF

>>306
ごめん俺1300ｃｃ。
回遊してたら釣られちゃったテヘッ！１＞＜

308 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 02:31:42 ID:jY31halk

どっちもなんだか切ないな。

309 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 06:12:27 ID:zWwilzbx

W400は200台限定モデルの投入
W650は新カラーの投入

そ　　れ　　だ　　け　　か

インジェクション化したら買うつもりだったのに
本当にガッカリしました

310 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 06:32:32 ID:jNN5Ori6

キャブのまま規制通すらしいよ

311 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 13:13:59 ID:B/8rpyVq

>>310
いまのキャブ車で次の規制通せるものって基本的にないよ

312 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:30:28 ID:mgFH6Xt/

W400ってなんて読むのですか？ダブル？ダブリュー？

313 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:50:24 ID:KQMDmfIA

＞３１１　へ～、そんなに厳しいんだ。凄いな

314 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:00:20 ID:uDz5fxdU

>>312
あえて釣られてやるよｗ

2ｃｈ内なら「ワラヨン」
SHOP内では「だぶりゅうーよんひゃく」
オーナー同志なら「ダブヨン」
藻前のハート内なら「マイハニー」でも「よしこさん」でも自由だ

ちなみに650スレでは「カブロク」とかあるぞｗ

315 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:01:45 ID:rFJMo3r+

ハーレーも対策としてインジェクションにしてパワー維持の為
1584ccになったわけだし、Ｗ４００もインジェクションにして
650ccにすればよくね？

316 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:03:04 ID:rvgmokF7

ﾜﾛｽ400

317 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:45:07 ID:F47NvIlR

いやカブロクってのは、
アンチのｦﾔｼﾞが流行らせようとしてただけ。

全然浸透してないよ。

318 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 09:34:43 ID:pbEyNYrJ

>>314 釣りじゃないよw ありがとう

319 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 11:24:39 ID:mJdj9/Qr

プアマンズトラボン
今も昔も

320 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 20:55:29 ID:gIzQroMl

↑
こういうこと書く人はどんなオートバイに乗ってるんでしょう。

321 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 21:43:56 ID:x1Hqp1Yz

一輪車

322 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:52:47 ID:mJdj9/Qr

プアマンズトラボンですがなにか？

323 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 01:50:24 ID:NW/NbK4D

このバイク好きなんですけど、自分かなり非力なんですよね。取り回しがホントに苦手で。
取り回しに力はいらない、コツをつかめば簡単にできる、慣れれば簡単とか言う人たくさんいますけど、
教習車のインパルス・CB400ですら乗りこなせなかった自分にW400は重すぎですかね？
非力オーナーの方の意見聞かせて欲しいです。

324 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 02:53:18 ID:virmLBxn

自分175cm50kgのひょろい非力オーナーです。
身長のおかげで足つきがいいし、教習所のCBに比べれば重心も低いし、立ちゴケの心配もそんなにないです。
駐輪場から出したりなど、取り回しですが確かに重いです。ですがこのバイクが特別重いって程じゃないですね。慣れます絶対に
でももし倒したら起こす自信はあまりないですね・・・なので倒さぬようがんばっとります

325 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 03:20:00 ID:JJ3ZMy3L

>>324
400に大型エンジンガードのオプションてある？

650海苔ですがこの手のバイクには違和感ないと思って付けてます
砂利道のUターンでやんわりこけた時はバイクも俺も無傷。
ガードの角がちょっと擦り傷ｗ

引き起こしはガードが踏ん張ってるお陰で楽々

まぁ好き嫌いが別れるパーツなんですが・・・
176cm60kgのヒリキスト

326 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 04:03:01 ID:virmLBxn

http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/parts.jsp

こんな感じでありますね。自分はつけてないですけど・・・
たしかにエンジンガードあるともしものときは安心ですね。

体重わけて(´(･)｀)

327 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 12:34:58 ID:RdO98CsV

>>323
僕は160㎝、48kgと女の子並のスペックですが、買った直後はホント後悔しました。
倒したら起こせる自信はありません。
足つきが良いので、立ちゴケはしたことないです。
まあ、最近は取り回しで筋肉痛にならなくなったので、鍛えられてきたかも。
そういう意味では良かったと思います。
ちなみに小型エンジンガード付けてます。

それよりも、ブレーキの効きの悪さとか、
凹凸のある路面でのフワフワ感とかの方が気に障ります。
皆さんはどうですかね？

328 ：325：2007/03/22(木) 12:35:58 ID:JJ3ZMy3L

>>326
ドゾ→ ω （俺の大事なお稲荷さん。満タン渡しで約200ｇ）　ｗ

329 ：328=325：2007/03/22(木) 13:15:53 ID:JJ3ZMy3L

>>327
リロードせずに書き込んだので、再登場の650海苔ですｗ

車重が変わらないので的外れな感想にならんと思うけど・・・
重い重いって言うけど重心低いから取り回しは楽。
車格も250並。

高速時の安定性はまるでだめですね、ギャップ拾うわ、横風にフラフラ・・・
減速トラップのあるコーナーなんか怖くてノロノロ走ってます。
ブレーキは「イヤッ～！止まって～～～！！」って感じですねｗ

結論。このバイクは飛ばすバイクではない、マターリなんだ。

W650乗る前はCB1300SB乗ってました。（まぁ、比べるバイクじゃないですよねｗ）

330 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:24:41 ID:i+gLQUQJ

> 車格も250並

全長が2175mm、重さが193kgあるのに250並は言い過ぎでしょう。
CB1300乗ったあとなら250並に華奢に感じるかもしれないですが。

331 ：329：2007/03/22(木) 15:10:20 ID:JJ3ZMy3L

>>330
スマソ。あくまでも個人的な感想です。

CBもほかのリッターと比較すると400クラスと思えるくらい小さい。
デザインで見た目を絞ってるんだるけど、エンジンはデカイ！そして熱い！
そしてメンテできねーよ！こんな塊！！

でW650乗ってますｗ

長さはあまり関係ないと思うよ、デカイと思うのはエンジンの張り出し感とタンクの無意味なでかさｗ
ドラスタ400よりおれのW650が小さく見える

250って書いたのは昔CB125Tに乗ってて、こんなもんかなと。
どちらもバーティカルツインだｗ

332 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 16:20:56 ID:xf0JuVxQ

ドラスタ400がでかいだけだろ
400と1100で車体共通だし

333 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 20:46:18 ID:pucFGHHp

スーパーカブでスポーツライディングすると良い練習になるでしょう。

334 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 23:59:11 ID:2xmOSePZ

w6倒しちゃったけど
ハズカシさから物凄い力が出て
あっという間に起こせちゃったよ。
人間思ったより力があるのかも。

335 ：323：2007/03/23(金) 02:24:29 ID:QPezJYGH

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。なるほど、重心が低いからあまり気にしなくてよさそうですね。
エストレヤがW400が、排気量違うけど迷ってたんで、決心つきました。

336 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 13:52:44 ID:wDR83XRP

チョロっと試乗しただけの身だが、カタログ値ほど重量感じるバイクじゃなかったな。
万が一コカしてもすんなり起こせそう。
昔Vmaxで立ち後家したときは引き起こしで死ぬかと思ったorz

337 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:20:04 ID:05SfLDYR

ｗ６５０乗りだけど重さはあんまり変わらないと思うのでレスさせてもらいます。
気軽に普段使い（街乗りの足とか、買い物とか）に使うなら、重いバイクです。
遠乗りしたりツーリングする場合は、「乗るぞ」と言う意識が強いので気にならず。

どんな使い方が多いのかを考えて、前者なら２５０やＳＲ辺りがいいのではないかと。

338 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:27:27 ID:sKYJ/S8u

小柄な青年が乗ってます。
これＷ６だけど足つき取り回しＷ４も変わらんと思う。

楽しそう、微笑ましい。
　ttp://www.youtube.com/watch?v=NgcmNbVVFj8

339 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:46:19 ID:05SfLDYR

↑足つきを見ると身長１６０センチ前後ですね。しかもドイツ軍所属ですね

340 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:49:03 ID:NjdgB8Ic

>>338
ガキが遊んでるだけに見えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

341 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:36:31 ID:Y5BgcW+S

三十路前半くらいになるとこう言った若者の日常動画が好きになるんだよ。俺もこんな時期があったな。なんて。

素直に泣けず、笑えず。そんなときこんな動画がジンと来る。

342 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:45:08 ID:vp60XUlR

その動画って、その兄ちゃん亡くなったて聞いたような聞かないような。
撮影した友達がウプしたんじゃなかったけ？

343 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:29:13 ID:S5tJorJ5

そういえば、なんか心霊写真みたいなのが映ってるよね・・

344 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:39:03 ID:7w+eUzOw

>>342 343
おまえらいいかげんなこというなよ

345 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:51:16 ID:a3zoPRb7

腎臓の病気で亡くなったって聞いたよorz
これは入院中に、何か思うところがあったらしく、仲間に頼んで自分の葬儀用に
撮影してもらったもの。
元気だった頃の前半部分と病院の敷地内で撮影した後半部分を合わせ、youtube
ではカットされてるが、最後は顔面アップ「ありがとう」の後に長い直線路を
手を振りながら走り去っていくバックショットで締めくくられている…
なんかとても良いヤシだったらしく、家族やバイク仲間に最期を看取られて安ら
かに逝ったらしい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

346 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 11:25:39 ID:OxNyfE42

最近のｽﾄﾊﾞｲはＨＤの写真ばっかりだね。

国産バイクが全然出てこなくなって、つまらんわ。

どーせだからストリートハーレーズにでも改名すれば良いのに。

347 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 11:42:07 ID:p/aChEzY

だってHDJがスポンサーだもの

348 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 08:25:12 ID:F+l/qJnA

ｽﾚ落ちそうだぞ。

349 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:12:03 ID:mt5Oepet

すいません。初心者なので教えて下さい。　
Ｗ６５０と４００ってバイクはトライアンフの日本版みたいな考えで作られたのですか？　
ミラジーノみたいな。歴史みたいなのはあるのですか？

350 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:02:19 ID:L0xd5kEm

>>349
すいません。初心者なので教えて下さい。
なんで検索しないんですか？
http://www.google.co.jp/

351 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 14:44:14 ID:eawJF8Ib

W4で高速はやっぱりきつい？それともカウルつければなんとかなる？

352 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 15:12:18 ID:QeBUbIUH

カウルなきゃやってられないって程スピードでないんで安心してください

353 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:28:39 ID:bSQPYLg9

期待アゲ

354 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 14:49:11 ID:nkG0nYQU

逆に高速はラク
120km/h巡航で時間稼いでいる

355 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:22:37 ID:J8ZCtcTQ

W400でスポライ又はワンメイクレースをやりたいんだお。

356 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:52:31 ID:ZV6DbxYx

一人でやってろカス

357 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:06:26 ID:+wDp4MyM

必ず1位棚

358 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:40:05 ID:etbWKCCu

（＾ω＾）僕以外はみんなカスだお。

359 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:32:51 ID:ey5YnLoQ

W4買うなら、CD125Tも検討しろ

360 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 02:38:30 ID:x4m/0y4x

ほ

361 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 05:58:36 ID:4AXS+vDk

ん

362 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:43:37 ID:DFq9FnI1

だ

363 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 12:14:19 ID:XVpbDjii

し

364 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 12:17:38 ID:V3VD0W71

ん

365 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:18:19 ID:Ss5s18vT

や

366 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:56:41 ID:406KbX4o

ん

367 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 10:17:39 ID:/uPXWntH

ぐ

368 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 15:49:51 ID:d1SH1yqQ

ま

369 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:06:21 ID:gRuMQeV8

ん

370 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 17:43:16 ID:Xo5eXcN/

こ

371 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:41:48 ID:Z3M/8wfm

KTMでググれ

372 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:45:31 ID:Z3M/8wfm

↑画像な

373 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:14:52 ID:VitFHI3y

↑ﾃｨﾝｺなめて(；´Д｀)

374 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:50:52 ID:ylO3hbIi

タンデムはてんでダメ？

375 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 03:13:13 ID:liu0TFLT

やっぱ多少力不足は感じるけど、普通に走る分なら大丈夫。
高速とかではタンデムしたことはないからわからないけど、たぶんつらいですね。
あと実際自分がタンデマーになったことあるけど、シートは比較的座りやすかったです。
グラブバーの位置がちょっと微妙かもしれないです

376 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 03:30:53 ID:ylO3hbIi

ていねいにありがとう。

サンキューな！

377 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:54:34 ID:Z7Zv6FKi

今日Ｗ４００契約しました。納車が楽しみです。
マフラーとウインカーとテールは交換してもらう予定です。
またーり走る私には個人的には大満足です。

378 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:29:29 ID:lzv75kL/

おめ！

379 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:55:18 ID:Mv5ASH0F

ありがとう。誰もお祝いしてくれないんだぉ！

380 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:37:41 ID:7ihnwW+M

歓迎するぉ（　＾ω＾）

381 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:38:54 ID:/8SK/vVD

（＾ω＾）ｵﾚのｳﾝｺｸｻｲお

382 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:24:11 ID:MgCf3nOv

おめでとうだぉ

383 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:54:32 ID:SfY2S9ma

ノーマルのDS400と比べるとＷ４００の加速力ってＤＳ４よりも鈍いでしょうか？

384 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:08:25 ID:zJjsF6pz

加速やライディングというより雰囲気を楽しむバイクなんだな。
恐らくガチンコで加速で勝てるのは400国産クラスだと
グランドマジェスティとスカイウエィブだけじゃないかな。

385 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:02:16 ID:uRs2G8+E

>>377
俺も先々週契約して、今週納車です。
w400が散々たたかれてるけど、これから大事に乗りたいです。

386 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:12:06 ID:NHjQXuVt

おめ！！
また～りいきましょ

387 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:05:53 ID:zYLkYHca

おめ！

388 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:14:40 ID:JebtW7Xf

高速だと風圧がキツイので、カウルを装着を検討してます。
シックデザインのミニロケットカウル、ビキニカウルが気になります。
100キロくらいの速度でも結構キツイですが、みなさん我慢して乗ってるんでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:35:29 ID:zYLkYHca

ブラストバリヤー装着しとります。
クリヤーにしたのであまり目立たずいい感じです。

390 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:06:07 ID:/zYzaHyY

今日、二時間程乗ってました。ﾉﾝﾋﾞﾘしたい時は良い感じですよー。

391 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:28:50 ID:X4OU2fEb

>>389
そうですね。
外観はノーマルを崩したくないので、目立たない方が好きです。
つうか何も付けないのがベストなんで、風圧が気にならない程度に
また～り走るべきなんですかね…

392 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:34:05 ID:WSwCQz6o

人の感覚はそれぞれだとは思うけど、
100キロで風圧がきついってのはどっか乗り方変なんじゃなかろうか？
怖いってのならまだわからなくもないんだけど。

393 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:09:27 ID:gPn0kZaE

>>392
メットのタイプや服のバタつきなんかでキツイ場合もあるかも。
というかWみたいな上体の起きたポジションなら100km/hの風圧がキツイと言っても差し支えないレベルのような希ガス。

394 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:59:42 ID:zYLkYHca

ジェッペルで100km/hの風圧はきついぉ

395 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:40:57 ID:6ggAe0+N

それ車種関係ないだろ

396 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:36:59 ID:XSCCNi+J

こないだ高速乗ったけど、あんなもんだろ

むしろ下道でも風が強い日は　もっと吹かれるしさ
吹いてくる方向が一緒な分、気分的には楽なもんでしょ
まぁジェッペルにバブルシールドだったから、
風の音はうるさかったけど

397 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:59:07 ID:2t9cBmNV

豊臣秀吉が羽柴秀吉だった頃、
市販車にカウルが標準装備されるなど考えられなかった。

398 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 09:24:41 ID:mZqP651S

耕運機ハンドル乙

399 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:48:42 ID:tlS+hYcj

age

400 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 06:59:42 ID:grS8n4J0

400！

W400♪

401 ：W400ｵｰﾅｰ：2007/04/16(月) 13:53:43 ID:EFfE3skg

W400に乗ってます。W400ｵｰﾅｰの方で、愛車の不満って有りますか？

402 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:07:11 ID:FuRaoJEY

とくにないよ
車もあるしバイクはこれくらいで十分

403 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:28:24 ID:mP3S8q95

>>401
強いて言えばパワーかな。
まあ早く走るバイクではないとわかっているけど高速でちょっときついこともある
それ以外はないかなぁ

404 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:22:44 ID:0sxnPm+8

ﾏﾀｰﾘとな。
飛ばす気にならないから、白バイに怯える必要も無いw
楽をしたいなら車にする罠。
近所なら原チャリもあるし。

405 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:53:07 ID:dAkXbrfG

このバイク高速とかで100km/hくらいまで楽に加速できる？
100km/h以上は求めないけど、100km出すのもいっぱいいっぱいだとちょっと

406 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:01:33 ID:koc7QiqM

100までは普通に出る。
120もまあ出る。
130もまあ出る。
それ以上は未知です

自分体重50キロっす

407 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 09:29:36 ID:rRcHxexD

>>406
君、軽すぎるよ。女か

408 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:01:58 ID:koc7QiqM

男だよ。身長は176cmあるよ。
でも取り回しは余裕

409 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:21:34 ID:9K4dLxmn

176の50は細すぎだろう

410 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:36:30 ID:koc7QiqM

デブにはデブと面と向かって言わないのに
ガリにはガリと容赦なく言うこの世界を変えたいと思っています。

411 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:51:25 ID:rRcHxexD

変えてｗ

412 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:54:30 ID:LkQVFRZr

今から漏れが3つ数えると、変わります。
ハイ変わったぁ。
やーいデブデブデブ。

413 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 00:45:00 ID:92TgSK15

栄養失調ですな

414 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 02:06:36 ID:IB9UVPhd

いや、もしかしたら騎手なんじゃねーか？
それだったらその体重も納得いく。

415 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 17:21:03 ID:AxoEFwEh

>>410
おもしろい

416 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:53:07 ID:A3c6+v7N

幸四郎より長身の騎手はいなかったような…JRA所属以外はｼﾗﾈ

417 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:59:59 ID:TPzqrgXs

仏壇バイク W400!

地蔵バイク W650もナイス！

418 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:40:10 ID:2HZwUoZS

１３０キロを過ぎると、幻の６速に入ります。俺はまだ経験したことが無いですが
だれか居ますか？

419 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:15:11 ID:oKg+tRuE

むしろ130キロ以上が幻です(;´Д｀)

420 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:23:15 ID:vUZlJtl5

130キロ付近では空気が煉瓦のように硬くなる。
人はそれを音の壁と呼んだ。

421 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:44:53 ID:1L6lBuad

古いGB400に乗ってたけど、普通400クラスだと軽く流して140キロは出るもんだと思ってたけど...

422 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:49:36 ID:oKg+tRuE

乾燥重量193kg・・・W6で195だったかな
高速で車いなけりゃもっと出るのかなぁ

423 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 23:06:07 ID:snPHbmol

140出るよ

424 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:32:07 ID:mRGFiRoA

出たか

425 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 10:08:46 ID:5QgNZLhx

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426 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 11:17:45 ID:dhuDCaIW

速いバイク欲しいなら、W400以外を買いませう。試乗して納得して買いませう。

427 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 15:00:09 ID:2RUhK8FI

試乗ってどの店でもできるの？

428 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:55:17 ID:wSgIcXNC

店による

429 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:40:08 ID:dhuDCaIW

ｼｮｯﾌﾟどうしで試乗車を共有してる所も有るし、サーキットで試乗会してるよー。

430 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:43:07 ID:HPLtGyS7

エストより早いんだから売れてるんだな

431 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:44:40 ID:BBu8SDNf

峠の上りで100km出すのがやっとで、ギザオソスｗｗ
体重は45キロなのでピザじゃないおｗｗ

432 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:44:26 ID:AuYZxUic

まあ攻めるもんじゃないと思いつつも・・・
すぐステップ擦るし・・まあバイクのせいにせず俺はこいつガンガン走るぜ

433 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:49:05 ID:ycK84cSR

つづら折の微妙な逆バンクでエンジンガードが擦りそうな希ガス

434 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:16:17 ID:WoKouC+2

ああ攻めて行こうぜ
道志道でふつうにドゥカモンスターついて行ってたら
減速して先に行けされた向こうついてこないし

435 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 20:37:04 ID:McMn5uA4

>>434
鬱陶しいから先に行かせたんだろ。

436 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:29:13 ID:JGyi8atR

　中免取って（まだない）初めての単車にW400を…と思っているんだけど、
なんかあのエンジンを見ていると俺にはもったいない気がしてしまうなぁ。

437 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:36:04 ID:rPyDimiu

>>436
いいじゃない。
頑張って乗ろうよ。
もったいなくなんかないよ。

438 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:39:10 ID:o8qZWZpq

漏れの場合は漏れがW400には勿体無いw
気に入ってるからいいけど。

439 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:39:47 ID:rPyDimiu

自意識過剰乙

440 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:20:08 ID:JGyi8atR

>437
サンクス。まー買ったらせいぜい磨いてやるかねぇ。

441 ：W400ｵｰﾅｰ：2007/04/26(木) 16:55:06 ID:As7fsgEO

試乗して納得して買いませう。

442 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 17:04:42 ID:nSJsaJtV

>>436
漏れもW400推奨。
漏れは４発ネイキッド乗ってるけど、W400とかW650みたいなツインのマ
ッタリな走りにも憧れる。しかも、盗難、イタズラの標的にされにくい
し。
漏れ田舎暮らしのクセに、何個ロックしても不安。人気車よりもW400を
選んだオマイのセンスは正解だと思う。自分が一番好きなら、買っちゃ
いな！

443 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:33:01 ID:J48Nk70V

W400なんて出てたのか！！
めっちゃ乗りたいめっちゃ欲しい…
だがライバル関連企業だから乗れないｼｸｼｸ…

444 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:26:03 ID:WzzGy88F

Z400ってありましたね。

400RS・・・

445 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:43:25 ID:otuzXKVH

15年後旧車として値段ピークの予感

446 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:38:47 ID:EhtaYtlG

>>445
HawkIIの前例アリ

447 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:45:17 ID:YH0Bfp1y

>あれは教習車だったから例外

448 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:18:05 ID:7bn9/eot

W1もW3もそんな時は来なかった。

449 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 02:06:19 ID:YH0Bfp1y

FX並みの人気になるだろう

450 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:00:26 ID:mlTDP3e3

しかし現物をまだ見た事がない

451 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 08:16:19 ID:eJvFX5zG

ここに現物あるぞ

452 ：W400ｵｰﾅｰ：2007/04/28(土) 10:37:01 ID:41ck9OP6

連休初日。何処かへ行こうか？

453 ：レトロ：2007/04/29(日) 03:12:57 ID:GzBsNeMl

Ｗ４００注文しました。
免許がまだなんです・・・
月曜日に検定試験です。

454 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 03:13:57 ID:k3PGz3oN

ｦﾒ！
卒検ガンガレ。

455 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 03:15:32 ID:if9yMGDj

>>453大切に乗れよ
渋いぜW4

456 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 08:47:14 ID:OgTeQucj

解体屋めぐりなんかいいぞ

457 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 10:16:02 ID:OXcyUK5X

昔よく巡ったな…
その殆どがもう無いかもしれない

458 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:08:16 ID:nJg8fP/w

W650って675ccなんですって。
W400って何ccなん？

459 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:45:08 ID:rSpuUBY0

399

460 ：レトロ：2007/05/01(火) 02:51:10 ID:9NUmJvt7

昨日、検定合格しました。
今日の午後　納車です。
末永く大事に乗りたいと、思います。

461 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 03:07:17 ID:T8iMwMFd

天気は大丈夫かな？
とりあえず最初は全力で安全運転でね。
ＧＷ中だから危険な運転するやつ多いから

462 ：レトロ：2007/05/01(火) 06:23:52 ID:9NUmJvt7

今、起きました。雨です。
まず、免許交付に行きます。
昼には、検査証が出来てるので
任意保険、加入手続きを済ませ
天気しだいで、乗ってみたいと思います。

463 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:17:06 ID:AJRhct8n

俺も初バイク納車の日は土砂降りだったなぁ。

ＳＲだけど…。

でもW400もいいバイクだと思うから末永く運転できるように、くれぐれも安全運転で。

464 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:27:55 ID:ZaY4aRML

こわれてるよこのバイク。

ぜんぜん加速しない。

465 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:29:02 ID:1PpaxWzz

つ「メタルスピード」

466 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:38:06 ID:vsfqwU4O

つダイエット

467 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 21:34:11 ID:KzULfZax

つ片肺

468 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:18:39 ID:X3ssYo9Y

買う時バンバンやビッグボーイやエストレアと比べたかい？

469 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 00:28:22 ID:D0OLpx3b

排気量と値段が比較対象外じゃないか？

470 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 10:20:05 ID:V3kNSsfx

そうそう、随分悩んだyo

471 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:06:42 ID:DxySYm2l

W400の振動がすごく気持いいの

472 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:15:40 ID:v0v2707C

ﾊﾞｲﾌﾞｵﾅﾆｰ

473 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:21:43 ID:/kDRFQyo

ＫＤＸで本気でいきかけたことある

474 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 08:36:51 ID:NQc9I1OZ

SRで後ろの♀がｲｯﾀ事あるお

475 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 20:11:00 ID:azbNQn15

タンクがパリパリでつ

476 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 12:54:20 ID:cmigSqMC

雨だな

477 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:36:57 ID:QUAjFysX

実車共々不人気age

478 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:35:27 ID:uwCKboLW

ＧＷ中あんま乗ってやらなかったな・・・

479 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:21:51 ID:ENVSQxFc

>>478
気にすんな
俺だって乗ってないよ900㎞しか

480 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:23:11 ID:HBX9GF11

バイクにはいい時期になってきたと思ったら一気に暑くなって逆につらいあげ

481 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:36:18 ID:+6J2kUH1

平地で5速だとスロットル全開で、ぬふえkm位が限界だけど、4速にシフトダウンして7000回転位で、ぬえわkm出たよ。
高速での車体の安定性はひどいけど、カタログスペックからのイメージほどは遅くない。
高回転域だと乗り味が変わります。

482 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:57:51 ID:HBX9GF11

俺はいまのところぬあわが限界ですかね
慣らし終わって初めて上まで回したときはちょっと感動した。けど今は・・

483 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:39:48 ID:fPCJDcUk

ぬえわとかぬあわとかかくいみあるの？

484 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:43:16 ID:tb/gNm4h

別にどうでもいいんじゃ
公道で３００キロだしたぜとか書いてたらつっかかってくるやついるだろうけど
まあこのバイクの遅さじゃそんなことはないだろけど

485 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 01:42:09 ID:2COjPU1c

隠語としての意味は全くない
「スズキ」を「鱸」と書くのと同程度の意味ならある

486 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:44:03 ID:6RFbR4Yz

最初が「ぬ」固定だからなｗ

487 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:50:43 ID:JROzpe9u

今日はおわキロ巡航してやったぜ！原付に煽られたぜ！！
なんて・・・

488 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:39:13 ID:B0dnGIaZ

ﾄﾝﾄｶｲﾓ

489 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:04:48 ID:qFSo168B

藻前らどこも逝かないのか？
漏れは昨日逝ったがage

490 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 11:44:06 ID:rploTceR

免許取って１ヶ月。W400・SR400・CB400SS・エストレヤで悩んでるんですが、どーしよ。

491 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 12:29:39 ID:JVb2wOxz

>>489
最近いっても近場で５０キロ前後しか走らないなぁ・・・

>>490
その中だったらＳＲがいいと思う
Ｗ４はエンジンや車体の造形以外いいところはないと思う。特に性能面

492 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 14:41:14 ID:rploTceR

>>491
レスありがとございます。SRが推しですか。SRはキック始動ってのが躊躇ってしまいます…。なんせカブでなかなかできない経験がありまして。
見た目じゃ断然にW400なんですが重量が190Kgじゃ倒したりしないがちょっと不安があるんですよ。

493 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 14:44:21 ID:rploTceR

続けてすいません。>>491さんはW400乗ってるんですか？乗ってたらSRではなくW400にした理由をもしよかったらお聞かせ頂きたいです。

494 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 14:57:58 ID:JVb2wOxz

ＳＲはデコンプ付いてるから大丈夫なんじゃないか？
でも交差点でエンスした場合は怖いなセルつきのＣＢも捨てがたい

俺は最初はＺＲＸとか４００ネイキッドを考えていて、店頭で見てびびってきたのでＷ４に決めたよ
ＳＲとかのクラシック系は最初はまったく候補に入ってなかったから参考にならなくてｽﾏﾝ

495 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 14:59:31 ID:JVb2wOxz

あと重さについてだけど、たしかにこかしたら起こすのはちょっと大変かもしれない
もし嫌じゃなければエンジンガードつけるのも手だ。オプションで大小がある
メッキ加工されてるから意外と見た目も悪くないらしい

496 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:08:42 ID:qFSo168B

小さい方着けてるが、昨日役に立ったorz

497 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:38:17 ID:F2ohGiQY

>>490
俺W650乗ってるんだけど、時々SR４００っていいなと思う。
やっぱりWは重いんだよね。日常の足として、、
４００SSは良い子過ぎてつまんないと思うし、エストは力不足、Wは重い。
SRは始動に手こずることはあっても逆にそれが可愛さになったりもするんだな。
各人の使い方云々はあると思うけど、、、
　みなさんごめんね。すれ違いになっちまった。

498 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:51:30 ID:JVb2wOxz

>>496
つけてないけど昨日こけたorz

499 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:58:47 ID:AMfyPLPM

グリップがしょぼいのでメッキスポンジグリップに変えた（ヤフオクで売ってるやつ）
めっちゃ質感上がった！オススメだよ！

500 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 00:44:07 ID:TpA7zuU0

グローブ越しにわかるほど変わるんだ

501 ：490：2007/05/14(月) 00:51:07 ID:wJ9lXX+1

レス下さった方ありがとうございます。取り敢えずW400に決めた時にはエンジンガードは付けることにしましたｗ

けど、やはり悩むよ…

502 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 09:32:10 ID:yXH8qcz0

CB400SSのセル付が一番いいと思う。

503 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:48:15 ID:LMNBY/Ws

Wに似合うヘルメット
ファッションを語りましょう

504 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:26:38 ID:TpA7zuU0

ジェッペルにダブルのライダースジャケット、ジーンズですね
朝晩はまだこの格好でいけるけど、昼間はライジャケもう無理だなぁ

505 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:34:18 ID:LMNBY/Ws

>>504いかしたナイスガイだな女の子の視線あびるやろ

506 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:09:16 ID:NA15jbLQ

本当は安全性を考えてパッド入りのジャケットとか着たいけど
金ないから今は一番安全性の高そうな合皮のライダース着ているってのが本当のところです
ジェッペルも教習所時代から使ってるから黒いフルフェイスほしいです・・・

507 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:20:27 ID:cBvtHRd1

寅一が似合うバイクがあると聞いて飛んできました

508 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:02:34 ID:BIDjxpGS

ＳＺ－ＲＡＭ３のスタウトというのがナカナカいい雰囲気だったけど、
「２３」という意味ありげな数字の意味がわからないので躊躇してる。

509 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:42:32 ID:h34qtMig

阪神の永久欠番じゃね？

510 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:59:00 ID:Fmm7w3YY

それだ！

511 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 01:03:31 ID:G+6lOoz6

スズキのテンプターいいよ

パーツ全然出てないけど

512 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 02:26:11 ID:e7S9yNGk

寅一が似合うのはW4じゃなくてバリオスだなぁ

513 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:42:24 ID:hBsWxRoE

170 60 で取り回しはどうかな

514 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:49:08 ID:EY10nnqD

>>513
W6の方だが、似たような体格の俺でも無問題

515 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:03:33 ID:ZjzDk9b+

筋肉質ですか？

516 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:08:42 ID:gxX2SR/Q

>>515
ピザでもガリでもないぉ。
運動は、たまにランニングしてる程度。
168/58

517 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:03:40 ID:4BWDEdIz

今朝起きぬけにW400カッコエエ！とおもたんだが、

もしやディスコン？

518 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:06:16 ID:wFJEbYjH

朝起きたらこの雨
昨日でかけて帰ってきてからバイクカバーかけてないよorz

519 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:28:22 ID:ZjzDk9b+

>>516
おぉW400にしようかと思ってきたよ。

ディスコンて何ですか？

520 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:30:54 ID:wFJEbYjH

ちなみに俺は176の50のがりです

521 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 14:16:27 ID:mjPsbeCN

ディスコン＝生産中止

排ガス規制で生産中止かなとおもて。
FI化とかしないと規制通らないんじゃない？よくわかんないけど。

定価があと5マソ安かったら考えるけどな。
込み込み60切るくらい。
でも、そうするとインパルスとかゼファーが買えちゃうんだよなぁ。

522 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 15:28:09 ID:ZjzDk9b+

>>521
ありがとうございます。生産中止なっちゃうんですか？新色でたり限定のレッド発売してたはずなのに…
エストレヤはカスタム無くなっちゃったんですよね。

>>520
エンジンガードって付けてます？

523 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:23:14 ID:wFJEbYjH

もしかして490の人ですかね
自分はつけてないですよ

524 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:27:33 ID:BpHZaw4N

開発費抑えて、排ガス規制の猶予期間だけ稼ぐつもりとの噂もあるようだな。
ま、レア車になるならそれも良しw

525 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:32:35 ID:wFJEbYjH

そろそろ冬眠させますかｗ

526 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:47:38 ID:0BlY5q3r

ホンダもこれだけの車種を切り捨てるみたい・・（バイク屋やめるのか？）
http://homepage.mac.com/ncnc/Model_End.html

カワサキはどこまで頑張れるのだろう？

527 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 10:32:21 ID:oZdd/9kc

>>523
490です。今は親のマグナ乗っているんですが170Kgなのに取り回しとかちょい苦労します。だからW400の190Kg買ったら億劫になったりしないかと思いまして。
マグナでの取り回しでは右側に倒してちゃってからは跨いだ状態で動かしてますがみなさんは跨いで動かしてますかね？

528 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 12:32:59 ID:M1YdD8Wy

自分はマグナに乗ったことがないからわからないけどW4のほうが重心高そうですね。
基本的にまたがって動かしてますよ

529 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 16:45:36 ID:oZdd/9kc

やっぱ倒すの怖いから跨いだ方がいいですよね。ところですり抜けってしますか？（できますか）W400って全幅は650のアップとローハンドルどっちと同じくらいでしたっけ？

530 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 17:07:08 ID:PZD5Lgv7

650のエンブレムつけたら絶対400って気付かないよね

531 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 18:56:09 ID:M1YdD8Wy

自分はあまりしないですけどまあそこそこできるほうじゃないですかね
幅とかは知りません。カワサキのサイトで詳しく見られると思いますよ

532 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:08:06 ID:Ug6IGPev

シートをW3みたいにまったいらにしたいんですが、パーツって出てるんですかね？

533 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:12:07 ID:iqsYyPwq

>>530
エンジンとフレームの打刻も変えなきゃダメw
まあ、偽装650なんてコンプレックスの塊でｲﾀｲがな。
漏れなら650を400に偽装するかも試練w
>>532
W650用に出てるのは使える
あんこ抜きのノーマルはケツが痛いのでW650用に換えたいと思う

534 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:34:09 ID:VyX3J7jo

W50
W125
W250
W1000

どれか一つでも出ないかな

535 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:46:59 ID:Ngogf9PO

W250がいいな
４速で15馬力でも許せそうだ

536 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:58:41 ID:tHhEIKSE

それはつまりエストレヤってことなんだぜぃ？

まぁエストは短鬼頭か

537 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:04:26 ID:wmbCj6+q

カワサキは時々「こんな物の採算が取れると思ったのか？！」みたいな狂った物を出す。
母屋が重工で他メーカーと内製率の違いもあるんだろうが、よくＧＯサインが出たなと思う物が多い。
Ｗの路線はがんばってもらいたいな。

538 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:39:38 ID:/lIM/CVc

W1100!

3気筒

539 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 12:10:27 ID:jLEmTOmD

>>537
ｶﾜｻｷはｾﾞﾌｧｰを出す時、社内会議で「こんな物の採算が取れるのか？！」と販売中止の声が多かったのは有名な話
当時はﾚﾌﾟﾌﾞｰﾑでﾈｲｷｯﾄﾞなんてなかったから。
でも販売したら大ﾋｯﾄ
過去にこんなことがあったから方向性があるならGOｻｲﾝが出やすい会社なのかも
まぁﾊﾞｲｸが売れなくても困らない会社というのもあるだろうが

540 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 16:05:13 ID:bcsASW+y

戦車っぽいバイクでねかな

541 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:46:33 ID:iqsYyPwq

>>540
つhttp://www.mod.go.jp/gsdf/html/soubi/bottom/syaryou/kaisetu/teisatuyo.html
何故か本田と書かれているが

542 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 20:29:28 ID:DeBPA+3a

>>533
W650用でW3みたいな後ろもまったいらのシートが出てるって事？
ﾌｪﾝﾀﾞｰやｻｽとかも変えなくてもおｋ？

543 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:10:17 ID:JO46pN+D

↑まったいらの意味がわからん
こんなやつか？

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p66898583

544 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:18:53 ID:UfZ882WJ

>>541
これはいいじゃまいか！
1台買ってくる　ノシ

って、タンデムできねーじゃねーか！

545 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:34:55 ID:jLEmTOmD

>>541
どう見てもｶﾜｻｷklxです。本当にありがとうございました

546 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 03:36:05 ID:T+kvVBPI

>>543
表現のしかたわかんねｗ

でもﾘﾝｸのやつとはちょい違うかなぁ

547 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:27:58 ID:EKd69TuP

>>546
W4/6はフレーム自体がケツあがりだからまったいらのシートはない。
http://www.rakuten.co.jp/official/521608/586126/842526/
これが一番まったいらに近いとおもう。

548 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:54:12 ID:1PG0EfVK

面倒臭えな、ここでも逝って「W400 シート」で検索してみれ
http://www.webike.net/

549 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:21:04 ID:Ru7K9rQM

危険だから訓練は空砲のW400で

550 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 18:43:55 ID:mYn7ZEgA

あげ

551 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:23:44 ID:HyXmbFyq

Ｗ６５０、４００オーナーのあなた方に質問なのですが、
ノーマルマフラーのマフラーフランジの内径とボルト穴間ピッチを教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

552 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:27:20 ID:m2tptAAw

つhttp://www.studio-tac.jp/new/index.html#w400_650

553 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:27:27 ID:m2tptAAw

ストールしそうじゃねえかage

554 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:39:51 ID:9X4Kiu6S

雨ざらしあげorz

555 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2007/05/27(日) 00:39:25 ID:ykdqRVh0

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
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"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　５５５ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
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556 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:29:25 ID:WpnPxre1

W400とW650の本出たな。
400は予想通りオマケ扱いだが、
その褒め所を探すような記述が泣けてくるw
ま、漏れは満足だからいいけど。

557 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:31:09 ID:OWpN6vC4

お、買われたのですか
雑誌もみんなそんな感じですよねｗ

558 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 08:15:00 ID:7VJmN69X

峠で頑張ってる人いるかな

559 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:46:09 ID:OupL2mg2

人生が峠でつ

560 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:46:12 ID:iDuIfI4v

ボートラップが出過ぎじゃね？

561 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:21:29 ID:KKL3B92t

やっぱアカラサマに650の貧乏人仕様みたいな感じなのがイメージ悪いね
例えばエストレア350出してW風外装にするカスタムとかのほうが許せる

562 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:31:31 ID:OupL2mg2

プアマンズトラボンがW6なら、
そのまたプアマンズWがW4。。。なかなか辛いわなw
500の消えたSRなんかのびのびしてて羨ますいが、
まあでも、漏れはコイツと決めたんだ。

563 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:04:00 ID:3jNPfixA

>>562
クルマだって、同一車種にスタンダードなFF直４モデルと
排気量の大きな４WDV6モデルとがラインナップされてたりするじゃん。

使用パーツだってほとんど共有の兄弟車、
むしろグレード違いって言ったほうが近いかも試練。

何も辛くなんかないよ。

564 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 03:02:12 ID:owVtdLYq

そいで、直４の方が軽快で楽しかったりするんだよね

565 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:24:50 ID:93R7I0oZ

ハンドルのスイッチ周りが萎えポイントのひとつだが、
先代MINIのウレタンバンパーの時期のようなものと思えば、
まあ自然体と言えなくもないw
Ｗ6がクーパーならW4はメイファかな？
この延長で、カントリーマンのようなカスタム乞う！w

566 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:58:41 ID:SJ/HIJE5

試乗会で乗ったけど軽快。静かすぎるくらいにスムーズ。
w650より良いかなと思った。
大型免許無い人のバイクというわけでもない感じ。

567 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:13:53 ID:93R7I0oZ

数字ほど重くはないよね。考えてみれば80年代の400はこんなもんだった。
ドコドコ感が無いのは寂しく、下手すりゃエストより影が薄くなるくらいだがw
過剰演出のない「普通の単車」と思えば吉かな。
漏れは大型乗れないから400なんだが、
400が出たので大型取るのやめたという経緯があるw
Wに乗りたかったんだ。650も体験してみたいけどね…

ところでミニの話はバンパーじゃなくてフェンダーだわ。どうでもいいけど。

568 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:12:02 ID:oGvW2n1R

W650とW400で迷う。膝が悪いからシングルや振動が大きいのは困るんだわ･･･。
400は650のショートストローク版だから、400のほうが振動は少ないと思っていいのかな？
試乗して乗り比べたかったけど、もう時期を逃したなあ。

569 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:31:14 ID:+OBqBOU8

どういうのが膝に良くないんでつか？
ライポジはどちらもﾏﾀｰﾘポジション。

570 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:01:29 ID:yq5o+crn

W6とW4の両方乗ったことあるけど（現在はW６所有）
W4は確かに震動が少ないよ。W６がデュルルルｒな感じだとすれば、
Ｗ４はシュルルルルｒです。初めて乗ったときはエエエェェェエ！？
と思ったけど、各人の好き好きですね。今にして思えばＷ４の方が疲れず
楽しくツーリングできそう。

571 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:03:17 ID:eBZjdAcP

マルチのような滑らかさ…というより存在感の無さw
その中に僅かに、柔らかな粒を感じるような。
漏れの感覚だと、びゅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅっ、て感じ。

572 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 13:34:35 ID:Slk4H87m

あげ

573 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:27:17 ID:DZiUOgnr

乾燥重量がどうのこうの言う前に、まずはやせろ

574 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:55:04 ID:uNGcW4Iz

尤もと思うが誤爆？

575 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:03:01 ID:uNGcW4Iz

IDにﾋﾞｸｰﾘ

576 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:23:22 ID:+9cMj7Xj

W400って排ガス規制で
年内いっぱいでなくなるんでしょ？

577 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:26:09 ID:Zwv1oQp9

それならそれもよし。
ところで、今日タンクもフェンダーもダークグリーンのＷ見たな。650かも試練が。

578 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 23:50:16 ID:KO0Bbju6

すでに乗ってる側としては数少ないうちになくなったほうがおもしろいんだけどねｗ

579 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:20:22 ID:AdfP1g9m

部品難民にならない程度にﾖﾛ

580 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 11:30:58 ID:n/FQe4TI

あげ

581 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 21:30:59 ID:GGUjQXLq

W650スレにバカが沸いてきたからこっちにきました。
ネモケンさんのムービー紹介
　ttp://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
ダブヨンも回して走れば面白そう

582 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:40:36 ID:RhfOc9lz

今までおせーなぁって思ってたけど
レッドゾーンまで回して、やっとおおって感じです

583 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 23:01:10 ID:4eHtWXA9

いらっしゃいw
そしてTHX
ネモケン氏というと、ライクラでの小難しい記事の印象しかなかったがw
最近初心者向けの本とか書いてるんだNE
そういえば表紙にW6が出てる本もあった希ガス

W4、回すと6000くらいからグーッと来て、ｷﾀｰと思ったらすぐレッド…
下のドコドコ感は無いので、スリムなマルチくらいに思えば吉かな。
ただし、あの車格に250くらいのマルチww

584 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:14:15 ID:UiXZjBWO

あぐぇ

585 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:14:58 ID:USXM+6T5

あぐぇ

586 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 16:15:39 ID:USXM+6T5

チェックはずすの忘れたorz

587 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:34:10 ID:B9djfQ6p

なんかネタ振れよ

588 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 08:04:08 ID:wUBo7EDD

夏のツーリングプランなどは建っていますか？

無理やりネタで申し訳ない

589 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 15:21:54 ID:SCnmvsku

阿蘇に行く

590 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:19:09 ID:lLSDBWY5

あっそ

591 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:48:37 ID:TWqjBGZ6

蝦夷に行く

592 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 10:10:31 ID:YYAni6UB

樹海に行きます

593 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:27:26 ID:mNqp6ae6

聚楽よォ～に逝きまつ

594 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:51:55 ID:nMv7jlkI

U4立ち読みした。
あのお節介な気遣いのような空気はなんとかならんのかw
ミスターバイク立ち読みした。
排ガス規制施行後の各車生存率一覧wがあって、
W6が80%、W4が70%。W4の残る理由が「出たばっかりだし」だとw

雨だと諦めてたいたのに、週末は晴れか。さてどこ逝くべ。

595 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:51:38 ID:YC7eVK8q

生存率ってｗｗｗ
ミスターバイク立ち読みしてみるわｗ

596 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:04:30 ID:43CldfB/

あげっ
スクリーンとかカウルつけてる人居る？

597 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:05:15 ID:43CldfB/

・・・orz

598 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:27:42 ID:O/7V3coN

>>597
ガイラのスモーク付けてる。W6ですが

http://www.chicdesign.co.jp/

400のもあるよ画像は準備中ｗ
W6を参考に汁

599 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:36:05 ID:GsjIDHub

>>594
雨でも乗れよカス

600 ：594：2007/06/17(日) 21:31:42 ID:b0GQOfN6

>>599
やなこった。
しかし濡らさなくても錆びてきたな、マフラーの裏の方とか。
昨日はﾏﾀｰﾘとワインディング流してきたYO

601 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:05:26 ID:qb991zDl

僕は16歳なんですが、Ｗの赤に乗ってます!!
シブくてカッコイいですよね。

602 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:52:54 ID:82qolls5

同年代の中で浮いたりしない？w

603 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:08:36 ID:S9eWpYd6

みんなはZRXとかゼファーとか乗ってますよ。
でも自分的にはＷが一番いいです

604 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:46:59 ID:82qolls5

漏れは大型のｵｻｰﾝの中で逆に浮いてるわけだが…

605 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:47:51 ID:95CXChdg

若いのに、こんな爺臭いバイク乗ってどうする。
せめて若い間は、もっと尖がったバイクに乗りなさい。
良い意味で言ってるつもりだが、若い間しか乗れないバイクって多いと思う。

606 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:07:37 ID:82qolls5

バカスクでも乗れと?

607 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:50:19 ID:NGJ69kMN

>>606
お前の中でﾊﾞｶｽｸは尖ってんのな。

608 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:22:22 ID:82qolls5

方向性は兎も角な

609 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:29:18 ID:cFQV5N/Y

バイクくらい好きなの乗せてください＞＜

610 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 23:34:03 ID:++/tuhUj

>>605
爺度なら

SR = ビグスク > 旧車 > CB400SF > セローとか >W400 > SV400

611 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:43:38 ID:4yZ/fOEB

若い間しか乗れない尖ったバイクと言われても何がそうだかわからんなぁ。
ＳＳの類はある程度キャリアを積んでからの方が楽しめるしなぁ。
ジジくさいとは思わんし、どちらかというと１６でＷ４００を買える財力に嫉妬を覚える。

612 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:46:19 ID:hJvYUBEj

俺はその年でこんなバイク乗ってたらかっこいいですよっていう店員の口車に乗せられた20歳ｗ
まあすべてが満足とは言えないけどいいバイクだと思います。

613 ：sage：2007/06/19(火) 09:31:44 ID:kTYayNfp

どうも。
１６でＷに乗ってる者です。
Ｗは乗りやすくて最高なのですが、１つだけ音がとても小さいのが気になります。
音を大きくする方法ってマフラーを変えるしかないんでしょうか??
すいません無知で‥‥

614 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:32:41 ID:CzLG6r5B

マフラー下側に水抜き穴あるから、そこに釘打って広げろ

615 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:08:59 ID:31fNmQPA

マフラーのテールエンドに６ｍｍくらいのドリルを打ちまくれ

616 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:45:41 ID:ZUE6XvG9

メリデントライアンフは直管マフラーなんだから、直管にしろ

617 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:26:07 ID:g4sJnoSt

うるせーバイクは迷惑だ！　ノーマルで乗れ

618 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 11:38:35 ID:hJvYUBEj

W650　芯抜き　でぐぐってみるといいよ。
まあ実践できるかはちょっとあれかもね

619 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:06:10 ID:7kSM/oyH

マフラーの芯抜きは車検時に困りますよ
ノーマルを買いなおすことになります。。。
社外品マフラーの購入がよろしいかと

ただ、単純にマフラー交換だけすると乗りにくくなりますよ。
低回転時の力感（トルク）が弱くなります。
キャブに多少のセッティングが必要になります。
セッティングについては
『w650 パイロットスクリュー』でググってください。

620 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 16:05:46 ID:31fNmQPA

３マンくらいのスリップオン付ければ、セッティング変更はしなくて済むと
思うが、音はどうなのかな。

621 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:09:37 ID:hVSd8EhX

カブ弄るならともかく、なんか面倒くせw

622 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 17:03:49 ID:ouLf018Z

ネタなしあげ

623 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 22:24:12 ID:COu8MDwE

ではネタを。
「風まかせ」てｵｻｰﾝ向け雑誌立ち読みした。
これから乗るのに中型でも良いんじゃね？、という話の中で、
やはりというかW400も登場。そういえばU4と同じ出版社だw
しかし読んでみると、いつもの慰められるような居心地の悪さは無くw
漏れが考えてたことがそのまま書いてあるようで、
これまでのあらゆる紹介記事の中で、読後感は良かった鴨。

624 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 04:02:05 ID:w0ghBn7N

これは興味深いですね。
ぜひ立ち読みしてみます

625 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:48:37 ID:77WUUOsL

某正規販売店に立ち寄った時、
たまたま目に入ったW400にキックスターター付いてたの見て、
店のオサーンに聞いたら、
「純正でキックスターターKITってあるよ！カタログに載ってないだけだ。それにW650に付いてるんだから構造同じエンジンなんだし付かないほうがおかしいだろ！？」
とか言われたんだが…、本当なのだろうか。
まぁ実際キックでエンジンもかけてくれたし、
確かにW400だったのは間違いないし(疑ったら型式確認させられた)
まして売り物だったから本当なんだろうけど。
KAWASAKIにしたら差別化なのか後付で買わせようとする商売なのか…ショックだった。

626 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:54:52 ID:rZ0DFNMy

キックは「あったら嬉しい」程度だけど、センスタは「無いとつらい」だわ。
最低地上高が違ってるから、W650のセンスタをポン付けは無理らしいし･･･。

627 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:00:06 ID:1+6LjXMO

>>625
本当なのだろうかってまだ疑ってるのかよｗ

628 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:01:32 ID:F612rXQw

>>625
W650とW400は基本的に同じ車体なんだから、売価１０万円のコスト差を
どこかで削らなきゃならん。

そゆこと。

629 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:07:12 ID:rZFhFg2N

>>625
オンラインパーツリストで一番最後のページ見てみ。部品自体は3万らしい。

630 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:53:33 ID:m7D5Y+0m

工賃も３万くらい

631 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 20:09:17 ID:ThjUAIOd

650買った方が早いねw

632 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:17:12 ID:fPPLz4L4

普通二輪の範囲だからこそＷ４を買ったのであって
俺なら大型あったらＷ６は絶対買わないなｗ

633 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 03:04:09 ID:mMhsppTn

俺はＷ６乗りたくて大型とった

634 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:34:20 ID:nyXdRv91

>>632
同意です。
自分が大型買うならゼファー750かな。

400ccではベストだと思うけど、大型なら他を選ぶ。
W400はW650よりスタイリッシュだと思うので、そこは好き。

635 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:37:29 ID:SxgKPNdt

>>W400はW650よりスタイリッシュだと思うので
　　　　　
　　　　　　　　はぁ？

636 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:55:16 ID:fPPLz4L4

お願いですからここをW650スレみたくしないでください・・・・。

637 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:18:47 ID:fB9F1Y3k

W400のHP見ても燃費の記載が無いのですが
SR400やCB400SSと比べて燃費はどんなかんじでしょうか？
重量があるので燃費は悪い？？

638 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 22:53:32 ID:hoPfRDlv

>>633
漏れはW4出たので取るのやめたw

>>634-635
言ってる意味と違うかも試練が、
不思議なことにW4は軽快に見えてW6はどっしりして見える。
タンクの塗装くらいでそんなに変わるものなんだろうか？
それとも乗り手のオーラでも出てるのかね。

>>637
25km/lくらいだが他と比べてどうだか知らん。

639 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:17:13 ID:hoPfRDlv

ところでW4のシートは公にW6のオプションパーツになっているが、
逆にW4にW6のシートも付くと思っていいのかな?
取り付け部分が微妙に違って上位互換だったりしないだろうか?
いや、2時間も乗ってるとケツが痛くなるんで…

640 ：634：2007/06/25(月) 23:56:03 ID:vEL75Nl4

>>638
ありがとう。その通り、軽快だと言いたかったのです。
多分、シートとサスとハンドルが違うのと、
もちろんタンクが単色だからだと思うんですけど。
ノーマルを比較しての話。
あと、キックがないのでエンジンまわりもスリムに見える気がします。

>>639
自分もケツ痛くなります…。

641 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:25:47 ID:QmJJF02N

>>637
自分のＷ４は平均２５km/L位です。
ＳＲに乗ってた時も同じく平均２５km/L位でしたよ。

>>639
Ｗ６もＷ４も取付部は同じなので
どちらのも付ける事が出来ますよ。

642 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:36:34 ID:BD7hUqfp

>>641
やっぱり同じですわよねえ？THX

643 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:34:56 ID:Nh0IuWVa

Ｗ６もＷ４で互換性が無いのはハンドルバーくらいだ。

644 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 17:20:16 ID:J0qV5Qey

ｗ400ってマフラー交換すればイイ音しますか？

645 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 19:17:44 ID:YEqMQSPx

左２本出しがかっこいいよ。

646 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:54:42 ID:BD7hUqfp

スクランブラーもどきの香具師？

647 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 19:34:19 ID:W9Uabz9w

それかな？結構気に入ってるよ。

648 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 06:27:00 ID:JnnK245H

このバイク、凄く良いですね。250で峠道だと軽すぎてフラフラするし、高速道で大型トラックに
抜かれる時や、高所の大きな橋の横風が激しく怖かったし危険を感じてたんですが、Ｗヨンは普免車
らしからぬ車重の恩恵で、フラフラ感や横風の恐怖は皆無に等しいですし、カーブでもバイクに身を
任せるだけのイージーライドが可能で、ホント目から鱗なんですよ☆ 乗って心底実感しました。

649 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 19:45:58 ID:dREY0toB

このバイクに乗り換えてからというもの
諦めていた、憧れの女性からいきなり告白され、
パチンコでは毎日連勝、その後万馬券を当て、
念願だったベンツを購入することが出来ました。

Ｗ４００って本当に最高です。
手に入れられた事は本当に軌跡です。ありがとうございました！

650 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:24:55 ID:8yZmloRd

軌跡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:58:38 ID:lMlwuHF8

漏れもこれに乗り換えてからというもの、
男としての自信が付きますた。

652 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 13:56:12 ID:uRSflnH0

>>649
それなんて開運ｸﾞｯｽﾞ？ｗｗｗ

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:12:18 ID:Hjmzv2nL

私もこのバイクで早漏が治りました！

654 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 04:36:23 ID:9TtgZSej

峠でこのバイクとすれ違ってから自信が湧いてきました。

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 04:51:39 ID:wL8Hesu9

いわゆる普通のバイク。飛ばしてナンボのバイクじゃないから下手くそでもそれなりに様になる。女子供やﾍﾀﾚのオッサン向けの典型的なカワサキバイク。

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 07:30:52 ID:MTnT98GX

支離滅裂

この車種を貶めたい私怨のみが感じられる

何かコンプレックスでもあるのかな？w

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:23:19 ID:bBGkp01I

>>623の風まかせという雑誌読んでみました。
まさにおじさん向けｗといった感じの雑誌でしたが、内容は今までのどの雑誌に書かれたものよりいいと思いました。

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 22:21:57 ID:5YQcLI/A

ライダースクラブにちょっと出てた。
ネモケンさん、W6出るなり飛びついたんだね。
ページ捲って続き読んでなんか違和感あると思ったら、
トラボンの話に変わってたw
L+Bikeにもちょっと。

ところで昨日、峠道で車(四輪)止めて散策してたら、W4が走ってきた。
客観的な音を聞く機会が無いので耳を欹てながら見送ったが、
本当に、人畜無害な大人しい音だなw
乗ってたのは女性のように見えた。
ネーチャンというより大人の女の人といった印象だった。
ちょっと萌えたw

659 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:45:37 ID:C8+u8Y6O

>>655の主張を分解再構成すると、

普通のバイク＝女子供やﾍﾀﾚのオッサン向け
女子供やﾍﾀﾚのオッサン向け＝典型的なカワサキバイク
つまり
普通のバイク＝典型的なカワサキバイク

これはいままでにない新しい主張です！ある意味褒められてると見るべきか？！

660 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 20:46:57 ID:jWIDz/A1

W400/650FILEが届いた
今から熟読します

661 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:17:55 ID:0FAm6/qG

>>659
禅問答のようだな。相当に深い考察を要す？
ま、素直に(?)読めば、
「女子供ヘタレオサン向けに媚びて普通っぽさを装ってみたが、カワサキ臭さは抜けない」
と解せぬでもないが。それが味わいの意なのか「お里が知れる」の意なのか知らんがw

662 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:11:25 ID:L+zpe+h8

車載工具でミラー調整できないとか・・・

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:40:02 ID:0FMK9Ahw

今日こそ乗ろうと思たら残業orz age

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 09:40:34 ID:zZeLaIAz

我々は>>655の真意を確認するため、>>655の主張における｢普通｣というものが何であるかを調査することにした。
まず>>655の主張が非常に内向的であることに着目し、海外を除外し国内4大メーカーの各車種ごとに排気量＊販売台数という式により平均排気量の算出を試みた。
するとそれは調査資料の誤差を除き50ccを若干上回る程度であった。
同様に｢典型的なカワサキバイク｣（以下典カワ）の平均排気量もほぼ同程度であった。
つまり、文献>>659において既に言及されている｢普通のバイク=典型的なカワサキバイク｣という仮説はやはり正しいとことがわかった。
しかし、>>655のいう｢普通｣及び｢典カワ｣は50cc程度のバイクを指しているため、>>655はW400のスレに書き込まれたにもかかわらず、それらはW400を指しているわけではないということになる。
したがって、残念ながら>>655はスレ違いと結論付けざるを得ない。

665 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 09:54:26 ID:zZeLaIAz

我々は何の裏づけもなく典型的なカワサキバイクの排気量を50cc程度としてしまったが、
これは大きな間違いであった。カワサキユーザーに多大なご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げる。
しかし>>664における結論はこれに左右されないことを付け加えておく。

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:59:29 ID:6c0AEV4z

>>664,665
お前らどこのセクト？
俺はノンポリだから米帝のバイク乗ってるよｗ

667 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:00:57 ID:qr+QsljY

来年には生産終了？の悪夢に悩まされて
とうとう本日、契約してしまいました
色は不人気と聞くライムグリーンです
私にとっては心臓の止まりそうになるくらい高額の買い物でしたが
いまはとても楽しみです
ｗ４００スレの皆さん、よろしくお願いします

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:05:18 ID:QoEQy3lX

ラ、ラ、ラ・ライムグリーン！！
キターーーーー！！

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:55:58 ID:NyOaIN64

コテ付けて♪
ライムﾀﾝ

670 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:32:18 ID:jvvKWEnF

>>667
ライムグリーンはハマるよ～、
俺は初めこんな色あり得ないと思ってたけど、
見慣れるとこんな客観的に奇麗でかっこいい色、他には無いねと思う様になりました。

671 ：667：2007/07/06(金) 22:58:42 ID:qr+QsljY

>>668-670
皆さん、ありがとうございます
なんでも在庫車でまったく動かずバイク屋さんも処分に困っていたようで
思い切った値引きをしてもらいました
バイク屋さんいわく「印刷より現車を見るととてもいい色」なのだとか・・・
遠くからでも自分のバイクがすぐ見つけられていいかなと思っています
納車後はイナドメのショートウインカー＆砲弾型メーター化を考えてます

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:07:13 ID:rgYVD7Hs

ライムおめ
俺もすぐ後に続くぜ

673 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:25:47 ID:0FMK9Ahw

ライムグリーンね、これまで１台しか見たこと無い。今すぐそこで寝てる香具師w
バイク屋が言ってたな、第一印象が「あーやっちゃったー!」とww
それでも決めたのだから、我ながらギャンブラーだとｵﾓﾀ
てか、明るい単色が意外と似合うと思うのだ。

>>>664-666
7.7弾丸斗争断固粉砕しる！檄！

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:24:39 ID:3kRJFydg

いままで考えてもみなかったが、改めてよく見てみると単色も悪くないな。
旧CBシリーズの125やﾖﾝﾌｫｱみたい。（言い過ぎ？）
取り急ぎオメ。

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:05:45 ID:Sc+f0rGL

そうそうヨンフォアみたいな、ね。黄色もｲｲ鴨。

ところで車載工具にマイナスドライバーは無い？
漏れ失くしちゃったのかな…
エンジンの隙間に落ちたカリカリに焼けた虫をかき出そうとして気付いた。

676 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:01:53 ID:wJi4JvVr

ライムｗ400みたけどあれいいじゃん。写真でみるより全然いい。
パールがかってるし

677 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 14:35:55 ID:NYK8fiLU

オレもﾗｲﾑﾀｿ買ったぞー！
まずタンクマークはやっぱりカワ大文字バッチへ交換かな

678 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:18:16 ID:sVDQgxke

イエローより少し濃い黄色（ミカン色）のＷが欲しい

679 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:25:01 ID:SRfMGrMg

>>677
リバーマークではなくKAWASAKIか？

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:03:48 ID:SqGNIevt

Ｗのタンクはニーパッド付き＆変なラインなので「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」
エンブレムでは長すぎて、前の方をかなり曲げないといけない
ニーパッドを外すのは大変だろうから（金具があるため）
６７９の言うようにリバーマークを使うか、小文字のエンブレム（小）が
ベストだと思うぞ

681 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:30:43 ID:R7i45W0P

もうちょっと出るのが遅ければ馬力規制引っかからなかったのに
400ツインで27psはないよなぁ

682 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 01:42:23 ID:sqSdvwmq

29じゃなかったっけ？
ってか規制あろうと無かろうと大して関係ないだろこのバイクはｗ

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:00:19 ID:N8AHuOmX

まだ教習所がよいの俺は１００㌔とか１００キロ以上と言う数字がぽんぽんでててびっくりだわ

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 02:35:35 ID:ATlINmxm

規制無くなったから超ロングタンク、セパハンの
高回転／ピーキーなロッカーズ仕様で再デビューします。

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 06:57:55 ID:wnRcSBni

W900のウワサがあったのにW400が出るなんて。。。

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 07:07:43 ID:5CoS/Huo

ｲﾐﾌな毒電波あり、タイムスリップ並の今更発言あり…

なにこの流れ

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 07:54:41 ID:9MSjFRje

馬力厨は死んだ方角いいよ

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 08:09:39 ID:85yoIFfu

西ってこと？

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:42:14 ID:ATlINmxm

とりかじ

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:00:12 ID:3GeQHVwz

国内も馬力規制撤廃になったな
馬力厨は大喜びだろ

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:31:52 ID:PmMNFs3o

ちなみに最高速は何キロほど出ますか？チャレンジしたかた、チャレンジしようとした方お願いします。
いちおう２気筒だからそこそこ速いと思うんですがどうですか？
今ＳＲなんですが遅いんで乗り換えようかと思ってます。
ＳＲ乗っててＷ４に乗り換えたかたとかいませんかね？
まあいじればＳＲのほうが速いでしょうけどね。

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 13:50:26 ID:wUUPV27X

俺のはフルノーマルで135くらいが限界。粘ってもそれ以上針動かず
SRは乗ったことないからわからないけどW4は重すぎだろうねｗ

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:09:37 ID:DaLh4Rb6

>>691
140出ました。
全開じゃないので、まだ出ると思います。
BEETのマフラー、その他ノーマル、体重50キロ。

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:11:42 ID:5CoS/Huo

ダブルに速さを求めてもなぁ…

まぁ早めに下取に出すハメになるんじゃね？
つかSF買えよw

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:41:17 ID:3GeQHVwz

まず教習所行って大型二輪だな

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:50:49 ID:PmMNFs3o

>>692 >>693
ありがとうございます。１３０～１４０前後くらいですか。
ツインなのにあんまり出ないんですね思ったより。
重いですからですか。Ｗ６と２ｋｇしか変わらないですもんね。
他の方も試したかたお願いします。
>>694
４発とは違う速さがほしいんです。ＳＦのほうが速いのなんか誰でもわかってる。
速いだけを求めてるわけじゃない。好きな形でなおかつなるべく速いほうが快適なので聞いたんです。
>>695
こうゆう質問で大型取れって言ったら話しは終わりです。そんなのは誰でもわかってます。
今中型しかないから聞いたんです。大型持ってたらＷ４なんか買いませんしね僕は。
中型であの系統の形でなるべく速いやつが欲しいんです。

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:39:47 ID:TaAG/xwO

レトロ系中型を速くする金と手間をかけられるんなら、それを免許と大排気量車にかければいいって話だろ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:18:14 ID:wUUPV27X

なるべくレトロ系中型で速いの乗りたいといってるのになんで大型になるんだ

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:45:30 ID:1/DEQF7D

中型レトロの速さなんてどれも大差ないしこだわるなら大型へってか
かっこよさでレトロ選ぶなら見た目で最後まで決めちゃっていいと思うが

心配すんな　大型取れない高校生でもビビリミッター体感できるからｗｗｗ

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:06:18 ID:EGNu217k

いい感じだったのに、荒らされ始めてない？
それともみんな知ってて反応の釣られ上手？

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:49:50 ID:4kZt3NOY

最高速よりも、加速の悪さの方が問題だと思う。
素直にマルチ買えば良かったかも。

702 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:52:13 ID:HwaSHIsY

100km/h以上出すのが馬鹿馬鹿しくなる良単車

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 11:23:30 ID:iBn0tQdH

旧ゼファー（46ps）といい勝負？

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 16:39:01 ID:40Udnx7Z

>>702 同意

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:35:59 ID:aQJBGF60

お先にどうぞ、漏れW4だし。
遅いってそら当り前じゃん、W4だし。
まあ、そんなところだ。ﾏﾀｰﾘ

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 07:40:45 ID:UZ5aahK3

オレもバイクに乗りたいんじゃなくてW400に乗りたかったので
性能ウンヌンはまったく気になりません。

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:02:48 ID:e7bjDrox

マフラー変えてうるさくするなら
もっと速くオレの目の前の視界から
消え去って行ってほしいのに・・・

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:54:55 ID:MNBHwA4s

性能云々の話だすやつが一番気にしてるんじゃないのか・・

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 14:14:49 ID:kv2rBghW

性能気にするヤツがW4選ぶわけない
ただの荒らしだろ

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:26:34 ID:aQJBGF60

まあ、ちょっとは気にするがね。立体交差も登れないんじゃ困るw
スペックだけ見ると、あのホンダホークとほぼ同等だたりする。重さﾓﾅ-

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:47:45 ID:zCYfK4mz

春に見た、Z400RS改Z2爆発仕様風のはなかなか様になってた。
最初はWってわかんなかったけど、こんな方向性もあるのかと・・・。

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:29:19 ID:m8rk8a+z

W400に乗っている人って若い人が多いんですか？
見た目オシャレだから学生とか２０代前半の人が多いのかなー？と感じました。
当方三十路間近なのでちょっと心配。
あと、みなさんメットはジェットヘルですか？

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:32:00 ID:NGtrCEWK

現在二輪ユーザーの大半を占めてるのは
40～50代のひとですよ

714 ：712：2007/07/12(木) 10:33:59 ID:m8rk8a+z

その二輪ユーザーの中でもＷ４００に乗っているのは割りと若い方が多いのですか？

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 12:32:11 ID:X92Ewfhy

車両数が少ないので比較できるほど見かけないってのが
大体の人の感想だと思うよ
若者限定で言えば
ビクスク＞ネイキッド＝アメリカン＞この辺＞他
ではないでしょーか

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 18:03:27 ID:Qi3zvZzi

w650は30代以上
w400は30代以下
がメインのようです

メットはビンテージのフルフィイスを使ってます

717 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 18:40:21 ID:e6YKkA6Z

>>712
メットぐらい自分できめようぜ。
運転に自身ある人はなんでもいいと思う。
まあ相手から突っ込まれることもあるけどね。
でもＷ４とかストリート系ならやっぱフルフェよりジェッペル、ジェッペルより半ボウですね。
見た目を取るか、命をとるかですかね。

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 18:48:47 ID:WSxOfOMg

顔に自信がないならフルフェ

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:12:25 ID:Tj1BHJca

＞ジェッペルより半ボウ

これがW400クオリティ。

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:05:52 ID:wk5LNLGh

車体が黒なら真っ黒のフルフェでも全然いいと思うけど
半ヘルなんてただのアホだろ似合いもしないし

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:35:34 ID:e6YKkA6Z

>>720
なにがアホなんですかね？
おれにはわかりません。
フルフェが安全なのは分かるがそれがすべてではないだろ？
気軽に乗れるクラスのバイクなんかにフルフェ被るだけで重々しくなるし。
気軽に乗れることがいいことでもあるんだ。レーサーでもなんでもないんだよ。
おれがＷ４なら半ボウで冬はジェットかな。
フルフェが一番なわけねぇだろ

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:46:28 ID:NGtrCEWK

言い合いなどせず
自分が好きなのを被ればいいのにな

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:48:20 ID:INX6Q01K

>>721の顔なら、半キャップ被ってまで晒そうとせずに
フルフェで隠したほうが得策かもなｗ

724 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:02:10 ID:jKgJkOxK

ジェットで転けて顎折れば何も言えなくなる

725 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:04:16 ID:wk5LNLGh

別にフルフェが一番なんて言ってないけど・・・
俺はジェットだし
俺が言ったのは半ヘルがアホってことだけですよ・・・。
Ｗ６乗りですか？巣にお帰りください

726 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:23:18 ID:tw4TjReR

>>722イイ事言う。

確かに安全性は大事だと思う。けどまあ自由。自分が好きなのをかぶればいいじゃないか。

私は半ヘルはかぶらんけど。

どうせならＷのこと語ろうや。

727 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:34:08 ID:hvnQnM4B

W400に乗っている人は主に用途は何ですか？
通勤・通学／街のり／ツーリング？？

ツーリング用として乗ってみたいなーと思いますが、
パワーがない、とか言われるとあー向いていないのかな？と思ったり…
やはりストリート用なんですか？
W400でロングツーリングってどうなんでしょう？
今、別のバイクにするかこれにするかで迷ってるんです。

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:13:43 ID:Ssv9dSz1

>>727
ツーリング・峠6、通勤3、街乗り1かな、自分の場合。
ポジション楽で疲れないし、燃費良いし、ツーリング向きのような気がします。
ただ、シート薄いのでケツ痛くなるのと、カウルないので高速は不得意かと。
パワーないけど、許せる範囲じゃないでしょか。

街乗りは不向きとか、そういうのではないです。
四輪の方がエアコン快適で、買い物したときの荷物が運びやすいから、二輪を使わないだけ。
あと、二輪乗るときは革ジャンを着たいけど、今の季節は周囲の視線が痛いから街乗りでは使いません。

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:01:01 ID:VhtRBz9p

天気の良い時しか乗らない。完全に道楽用。
クルマも原付もあるから、何でもかんでもW4という理由もない。
上を読むとどうやらW6に乗るべき年齢らしいがw
中免だからW4、W4出たから中免w
メットはジェットにスモーク。特に見せる顔じゃないw

ところで、何用と制限を設ける理由はあるのか?
これだけ舗装路の多い国だ。余程入り込んだところじゃなきゃ不自由はない。
素朴に楽しめる香具師はどんな地味な車種でも楽しむし、
料簡の狭い香具師は何を与えられたって、すぐ飽きる。
特に他人に見せて反応を期待するような価値観とは、W4は別のところにいる。

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:55:07 ID:9cHuvOjH

>>729
3行でどうぞ

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 13:50:21 ID:hd5QLg4z

最近納車された者ですが、400ってこれアップハンなのか？
ローハンに変えたいんだけどケーブル交換必要なんですか？

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 13:52:40 ID:+dTCJgAU

Ｗ６はうｐハンローハンとあるけど
Ｗ４はセミアップハンドルとのころですね
ケーブルについてはわかりません

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:25:47 ID:PQeogAVo

ハンドル下げるぶんには交換はいらんでしょうね。
ケーブル類が弛むのなら結束バンドで止めてみるとか

734 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:51:45 ID:hd5QLg4z

どもども
よーく比べてみるとなるほどセミアップハンですね
交換いらなそうか　がんばってつけてみます

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:10:50 ID:AU3YotTL

W650とはハンドル径違うからね。ﾖﾛｽｸｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:32:25 ID:IRyfTO0J

少し下向きにずらすだけでも大分違う

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:12:40 ID:mUSvePhU

この連休結局乗りそびれた…

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:19:13 ID:F/f7nt7n

最近バイトに行く以外乗ってない・・・

ところで後輪のスポークとホイールがチェーンオイルとかでひどいことになってるんだけど
ピッチクリーナーとかじゃなくて、ジョイ君とかでも落ちるかな？

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:26:25 ID:zC4YvKyR

俺は油汚れ用マジックリン使ってるぜ。

740 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:42:13 ID:q18+MNrm

>>738
油系はCRC-556吹き付けて布で拭いてる

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:56:51 ID:mUSvePhU

リムがクリア塗装してあるようなので不安があるが…

742 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:59:07 ID:1HQaxCp8

そんなの気にしないで大丈夫大丈夫
水と激落ち君でｺﾞｼｺﾞｼやったってや

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 17:02:20 ID:rWdcu0Gg

みんなサイドカバーのシールどうしてる？
オレは剥がしたほうがカッコイイと思うのだが

744 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:26:00 ID:I/U5v42R

>>738
呉のシリコンスプレーを布に吹いて使ってるよ。楽々落ちて、塗装・ゴムにやさしく
更にワックス効果もある

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:43:13 ID:SfD6hJFF

>>743
そのまま。
でも、違うステッカーを貼ってるのを見たことがある。

746 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:55:35 ID:JporWXVI

W400には車検証若しくはカッパなどの収納スペースはありますか？

747 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:03:28 ID:E8LJ77fN

>743
なにもないと、それはまた寂しいもんだぞ。
個人的にはＷ１？の向かい獅子エンブレムとか最高。
しかし６５０の文字が・・・
４００版のレプリカでないかな。

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:31:52 ID:4q6ch/xg

コンプレックスはお寒いね。
漏れは堂々W400!
まあセンスの見せ所ではある。

>>746
車検証はあるけど何故か漏れのは入らない…

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:38:06 ID:25QLSkHF

袋に入れて半分に折って車載工具と一緒に紐に通すといいよ

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:29:20 ID:aWZo+Ec7

車検証は
折りたたんでｼﾞｯﾌﾟﾛｯｸに入れて
工具に巻きつけてる。
どうせｺﾋﾟｰだからﾃｷﾄｰですわ

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:06:19 ID:jIPqd41W

うしろの書類ホルダーとU字ロックケースの使えなさは異常

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:29:54 ID:4q6ch/xg

ETCつけたら工具入んね…orz

753 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:10:46 ID:SLB5DWvY

メーター周りが薄いのでなんとかしたいと思っていたら
社外品でこんなの見つけた
実際に装着している人いる？

ttp://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewKouza.php?m=v&d=1278

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 15:09:41 ID:1B3roFbp

砲弾型のほうがイイ

755 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:00:49 ID:oBWtkZID

W4ってシリンダーのフィンに防振ゴムみたいなのが挟まってる。
W6には無いみたいだが、そんなに静かにしたかったのだろうか…

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:03:14 ID:RApZWYGf

ダブロクにも最近のはついてたはず。
あれは防振じゃなくフィンの風切り音を減らすのが目的だとか。

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:35:25 ID:oBWtkZID

>>756
THX
見たことないなあ。ちなみにパーツリスト見て気付いたのが発端。
カワサキのパーツカタログから、以下W4,W6の順。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1145-03/E1120.png
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1126-02/E1120.png
そういえばパーツNo.が同じみたいだけど、ボアが同じで共通なのかな？

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:12:33 ID:crTRBr76

>>757
パーツリストのパーツを直で表示させられる人を初めて見た。神。

759 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:23:19 ID:8ihFeq5Q

タンクのマークを交換しようとしてふと気がついたのだが、実はW650のマークと違うんだね。知らんかった・・・

760 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:29:08 ID:4HGgHgWG

下半分の白いところが黒いんだよね。ひょっとしてもっと違う？
W4のはプラにメッキのような希ガスんだが、W6も同様？
TACの本読むと、相当細かいオーダーで造り込んだようなのだが。

761 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:53:39 ID:AhxOEI6k

>>760
なるほど言われてみればホントだ
でも２００７年式Ｗ６５０も黒くないから
年式の問題ではなさそうだ

ところでＷ４００ってＷ６５０の単純な単色バージョンだと思っていたけど
最近、生半可なカスタムを受け付けないデザインなのに気がついた
逆に６５０だといじって欲しがってる感じがするんだけど
タンクの色だけでこんなに印象が違うのは不思議だ

762 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:24:12 ID:ovgkUa7q

普遍的というかただ「単車です」というだけのシンプルさは、
見る人によってはカスタムベースにしてクレクレと見えるかも試練が、
一方で飾らない潔さを好む者もいるわけだな。
W6も、ちょっと前のざっくりとした塗り分けのが結構好みだた。

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:55:10 ID:RlAB64fa

>>757
クランク変えてショートストロークにしてるだけだよ。

764 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 03:52:39 ID:o8IJ6aEr

あげ

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:31:40 ID:0lY6Fzul

400CCという中排気量での英国車風モデルというのは
世界でもめずらしいんじゃないのかな？
W400を酷評する人もいるけど10年後の評価は変わっていると思うな

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:01:25 ID:HSspgHDv

まあ20年後くらいにはハイブリッド技術が進み
400ccでも十分な動力性能が得られるかもしれんね

767 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 13:42:49 ID:fcLHa98N

今の性能でもＷ4乗りは十分な動力性能とか言ってなかった？
まあ乗ってるうちに慣れてきちゃうから仕方ないか。

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:37:57 ID:7baOeDF5

よく知らんが400ccという区切りが意味を持つのは日本くらいなんじゃね？
TT-F3も無いし。

W400をカタログスペックで見ると、HAWK-IIあたりと同等。
バランス的にはこんなもんなんじゃね？
キリキリに高回転型にすることも出来るだろうが、求められてはいないと思われ。
飛ばしたいなら他があるんだし。

769 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:40:36 ID:7baOeDF5

>>763
ﾔﾊﾟｰﾘ
そうしないと共通で使える部品が減るものね。
すると例の防振ゴム(?)には、やっぱり意味があるのかな。

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:12:17 ID:0lY6Fzul

しかしZ400（ツインのRSやLTD）よりパワーがないのはなぜなんだろ？排ガス規制のせい？

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:19:27 ID:8e4btQhq

>>770
速さを求めても、上に w650 があるわけだし
思い切って特性を中低速の使いやすさと低振動に振ったのでは。

あるいは使い回しエンジンではあれで精一杯だったのか

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:53:29 ID:7baOeDF5

中低速は、無いだろ…
このショートストロークで、しかもフラットを狙ったら、中途半端は必定なのか…
まあ、そんな中で時々見せる「おっ」て瞬間で楽しめれば、いいかw
それと、数字はピークの値だから、特性を加味しないと一概に比較出来ないYO

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:33:55 ID:dP2UR5p1

>>771
中低速は使いづらいと思う。
ある程度、回して乗る方が楽しいバイクかと。

使い回しエンジンではあれで精一杯って点は同意。

774 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:06:46 ID:35UTq37I

市販車マルチ出現前のスポーツモデルと思えば

775 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 02:47:58 ID:wMd7mDCs

なんかの雑誌のインプレで
昔のバイク界だったら高性能バイクとして扱われただろうみたいな的外れなこと書いててﾜﾛﾀ

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:43:36 ID:35UTq37I

>>775
それ読んだ。喩としてはあながち出鱈目とも思わないがな。要はレトロってことだね。

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:43:24 ID:4hRBbmdO

777いただき！

778 ：777：2007/07/25(水) 22:52:11 ID:4hRBbmdO

ひとりはしゃいでスマン
ところでこのタイプのバーチカルツインは５０馬力前後が
限界ラインだとか聞いたことがある
６７５ｃｃで４８ｐｓなら、３９９ｃｃで２９ｐｓなら
いいセンかも知れん
４００ＲＳ＝３５ＰＳ、６５０ＲＳ＝５３ｐｓとか言っても
昔の計測方法では怪しいな

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 08:17:53 ID:seM2GqEA

名古屋で乗りたい人、W400がレンタル車種に加わったみたいだ。
ttp://www.bikerental.jp/woktype2.htm

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 10:06:23 ID:W40RE2Kl

一応ＩＤ記念カキコ

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:06:32 ID:BsEDOqSM

オメage

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:47:40 ID:hmQnG9pt

>>778
トラのバーチカルツインは６０ｐｓオーバーのようだが

783 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 13:03:51 ID:OFvFmy1+

東独のMZ1000Sはパラツインで117psある。
ttp://www.narikawa.co.jp/mz/mz1000S.html

784 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 16:49:47 ID:t8cPZRTO

triumph T90(350ｃｃ)っていうのを買いました

785 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:04:47 ID:P7+XsrE+

新型デミオのグリーンが少々気になる
似てたら揃えちまおうかw

786 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:43:12 ID:zRePcRY4

>>784
ｵﾒ
ついてはﾚﾎﾟｰﾄ宜しく

787 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:42:27 ID:u8W23IL0

Canon T90なら持ってる

788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:31:41 ID:Ij/oXC/Z

＞＞７８５
カルトな人気のライムだが、本当はどのくらいの数の
オーナーがいるんだろう？
いままでネットを探してみたが、ライム海苔のブログとか
見たことないんだよね・・・
ちなみに６月登録のオレの愛車はライムタソだが
フレームNOは２型での３０番台前後
やはりあまり出てないのかな・・

789 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 20:39:56 ID:uRrP3CUd

漏れのと連番かも試練なw

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:21:41 ID:6H7tIOhJ

ウチにある６月納車のライムも”００６０××”と２桁台だった。
２００７年モデルは”EJ400A-006001～”からみたいだけど、
３色あるから厳密には”通しNo、イコール、ライム”の出荷数では
ないんだろうね。
としても、あまり売れてないのかも。
ここの住人はみんな何色乗っているの？

791 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:21:56 ID:luikK9Xl

買うつもりなんだけど、発売がズルズル延びてますな。
http://item.rakuten.co.jp/sastore/0742/

792 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 05:47:53 ID:2yaux1e3

８月５日についにＷ４００の新車契約するぞ。
ガソリン満タンのサービス付きで乗り出し６１万。
これって安い方？
納車はお盆には間に合わないけど、別にイイや。

793 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 11:18:21 ID:Xn8+u4XS

ガソリン満タンサービスなんてまやかしだなぁ

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 11:25:53 ID:JKxVGgRB

去年俺買ったとき全部込みで６３万だった
ガソリン満タンより車体カバーとか盗難防止のロックもらったほうが

795 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:18:34 ID:f7H5cbuC

今月納車だったがカワサキから高額プリカ届いたよ～

796 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:36:58 ID:/R++tK8h

マフラー買えてる方、ﾚﾎﾟよろしく

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:10:17 ID:F0UIFTFK

イリジウム付けようと思うんだけど、何故かNGKはW400用が出てない。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/carseltw.asp?mkcode=KAWASAKI
デンソーがあるけどさ。

798 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:20:43 ID:BNdHBYET

>>797
NGK CR8EIX

799 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:25:04 ID:aQIgPqrH

>>798
W6と同じで桶ってこと？
合うとは思うんだけど、ノーマルの型番も違うし。

800 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 01:09:07 ID:BNdHBYET

>>799
デンソーイリジウムはW6とW4同じ物なので桶

801 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:17:43 ID:aQIgPqrH

するとNGKが「---」なのが解せぬ。まあいっか。

802 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:21:38 ID:aQIgPqrH

ところで「倍倶人」でライムW4乗ったネーチャンが箱根で食い倒れてたな。
漏れなんかコンビニかせいぜい「黒たまご」くらいしか食ったことねーや…

803 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:33:56 ID:D/pdtlJq

カワサキのカタログ届いたんですけど、そこのW６５０のとこに乗ってる、
クェイティブサウンドマフラーっていう左２本出しのやつはW４００につけられますか？

804 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:44:00 ID:u6FS9eqA

Ｗはライムグリーンより
パステルグリーンの方が似合ってるかも。

805 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:29:08 ID:1GYwdK1i

実物のライムは深みのあるメタが入っているので
印刷と実物見たときの印象はかなり違うよ

806 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 08:23:16 ID:hc8MI7Xl

付けられるよ。デュアルアップマフラー。振動でたまに外れる事もあるけど。

807 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:36:00 ID:bU69civX

>>797
イリジウムにするといいことあるの？

808 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:14:38 ID:Jk7E6bUp

(゜⊿゜)ﾅﾝﾓﾈ

809 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:19:00 ID:74atbSTP

ﾋﾝﾄ:財布の軽量化

810 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:53:59 ID:0a8cgQ9h

アイドリングが安定して目覚めもいいな。
少なくともカブでは効果大だた。

811 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 20:21:11 ID:0w7RHBA8

道志のあたりで赤のスクランブラーマフラー見た。意外と軽い音なんだね。

今日は丁度300㌔走ったところでプスプスいいだしてリザーブに切り替えた。
高速と信号の少ない道をﾏﾀｰﾘ流して低燃費、渋滞もうまいこと避けて今日は満足。

812 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:15:32 ID:5fSuIMdy

>>811 それおれだ(笑)

813 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:33:52 ID:0w7RHBA8

>>812
ライム見なかったか?w

814 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:49:42 ID:5fSuIMdy

>>813 ライム見れるチャンスだったのか。気付かなかった… どの辺で？

815 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:19:27 ID:0w7RHBA8

道の駅w

816 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:42:16 ID:5fSuIMdy

道の駅はエンジンガード付けたW650しかわかんなかったな～

817 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:03:05 ID:EupF+x5Z

あげあげ
学生で夏休みってことでロンツー行った人とかいる？

818 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:08:42 ID:B1F/ocgu

みんなマフラー変えてますか？

819 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 15:27:41 ID:tJh3ojRW

W400今までありがとう。
１年で全然乗らないまま売ってしまって申し訳ない。
いっぱい乗ってくれる人に買ってもらってください。

820 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:48:44 ID:0LjM9yWJ

kwsk

821 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:16:29 ID:nSeVZAbY

>>818
あまりにも純正がおとなしいのでBEETのナサートに交換したよ。
結果は生まれ変わった！
純正は静か過ぎて60㎞/hも出せば風の音しか聞こえなかったけど
ナサートは100km/hでも排気音が聞こえる！
山など両側が壁に囲まれたところだと
3000rpmくらいで走れば割と鼓動感もある。
トルク低下も特に感じない。
うるさずぎない音も俺としてはかなり大正解のチョイスでした。

822 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 01:30:29 ID:xkQBAF3s

>>819
ミクシーでふっかけてる人？

823 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:26:06 ID:WYFUjW0i

>>821 どんな感じの音？低音

824 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:23:43 ID:T95E1pKh

>>823
821ではないけど。
初めて職場に乗って行ったとき、
先輩：「静かだねぇ～。マフラーかえるの？」
俺　：「いや、もうBEETに交換してあるんです…」
先輩：「俺が芯ぬいてやろうかｗ」

なので、音量や鼓動は？？？な気がする。
でも他の先輩方には良い音だと言われてる。

ちなみに静かだと言った先輩は元珍走。

825 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:45:23 ID:Nx2lnXt3

ついにW400注文したよ。　お盆があるので納車は月末。
ネットなどではあまり良い評判を見かけないけど、初めて買った新車のバイクなので、大切に乗ろうと思います。
峠などを思いっきり攻めるわけではないし、通勤に使ったり、休みの日にトコトコと遠出するぐらいなので、ベストチョイスだと思って決めました。

実際に乗っている人、このバイクの長所など、ポジティブな意見を聞かせてください。

826 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/08/07(火) 21:58:02 ID:/cN5gjb4

カタログ上では重いけど、載ってみると意外と重い。
2速フルスロットルでもまったり加速するので安全。
峠の上り(6%ぐらい)で100kmでるから安心汁。

俺的には結構好きだよ

827 ：821：2007/08/07(火) 23:15:18 ID:umQLR635

>>823
言葉で伝えるのは難しい･･･。
少なくとも純正よりも低音はある。
ただしあくまで車検対応なので爆音ではない。
普通のライダーで普通に排気音を楽しみたい人は満足いくと思うよ。（それぞれの好みはわからん）
近所から白い目で見られても良い人は大和でもどうぞ。

828 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:20:39 ID:hxRTz23m

マフラーの後から水入れていつか爆音に変わるのを待ってます

829 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:40:27 ID:5+OXj8td

エストからの乗り換え組っていないの？？

830 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:04:13 ID:w7ZqO9u7

ゼファー初代よりの乗り換えです。
性能より味をとりましたが、格好良くて大満足です。

831 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:32:41 ID:uh3tPnZ1

>>825
おめでとう！
ｗ４００は所有する喜びのあるバイクだと思うよ。
昔「オートバイ」と呼ばれた頃そのままのマシンが
いま新車で手に入るのはコレだけ。
英国車のイミテーションというのは間違いだし、
かつてのＷの再販でもないよ。
ベベルギアを見るとわかりますが、カワサキが本気で開発した
マシンです。
ぜひ大事にしてね。

832 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:40:11 ID:nsnOp37T

単車と言いたまえ

833 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 03:40:43 ID:TV+Tyl6r

>いま新車で手に入るのはコレだけ。

W6は無視ですかそうですか。

834 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 04:41:19 ID:ur9iMQi1

>>824POSHはどう思う？

835 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 09:27:07 ID:D4j5timZ

心の淋しい奴がいるようだ

836 ：824：2007/08/09(木) 12:29:40 ID:+jSJhA41

>>834
W400のPOSHはわかりません。
W650では、けっこう良い音だと思ったけど。
俺が聞いたのはW1タイプ（車検非対応）のにサイレンサー付けたやつ。
ドコドコいってたけど、それはPOSHだからじゃなく
単に650だからかもしれない。

直管は下痢音だと思う。

837 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:13:45 ID:oBIg58ue

U4誌が「レトロモデル」特集、色々考えてくれまつw
そんな方向の各車が紹介されていて、けどこれから買おうという人向けぽい文章。
鵜呑みにして妄想膨らませないかと心配になるw
褒めるところを探すようなところはいつものことだが、
W650との比較でキャブレターを「小径化をはたす」まで言わんでもいいだろw
小径化がそんなにすごいことだたとは知らなんだ。
イメージ先行的だが、W4で信州を走る記事もある。出かけたいねえ。
これを推したいのか、今回もライムですな。
ナンバー見たら「W400/650FILE」にも出てた個体だたw
流し撮りは合成を疑ったくらいのwしっかりした写真に好感。本当に合成だたりして…

「バイク用語辞典」という記事があった。「ケッチン」も載ってないか…

838 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 03:05:42 ID:5khXJcPM

突然だが、ＮＯＪＩＭＡのファサームの素晴らしさを力説してくれ。

839 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:01:22 ID:58RFa1Oc

かちあげはない

840 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:38:59 ID:MR/syEjq

個性的と感じたオレの感性は変態か

841 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:16:03 ID:n4WcfFqS

「タンクのエンブレムを変えることにしよう」
今日とうとう決意した。
リバー、ＫＡＷＡＳＡＫＩロゴ、Ｋａｗａｓａｋｉロングとショート、
選択肢は４つある。
皆ならどれにするか意見を聞かせてくれ。

842 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:58:30 ID:uaGKbwB7

カラーにもよるけどKAWASAKIじゃないかな？
リバーはW6みたいなツートンなら良いけど単色のW4ではイマイチかと。

843 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:11:36 ID:0/hgzNGj

しかし大文字だとタンクのアールがきついので、白ペンキが割れそうなのだか大丈夫かな？

844 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 10:54:35 ID:+mcz9sjN

>>843
少し割れちゃうね

845 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:44:19 ID:0/hgzNGj

そうか、ありがとう。
リバーにするよ。

846 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:33:08 ID:sv50/mOJ

いっそ「川崎重工」

847 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:52:36 ID:0/hgzNGj

早速リバーを買ってきたが842の言う通りイマイチだった。
小文字を買い直すか、反射テープ買ってきてKH風なラインをいれるか、一晩考える事にする。
ライムは難しい色だな。

848 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:56:54 ID:0/hgzNGj

川崎重工ロゴも億で探してみるよ。サンキュウ。

849 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:06:45 ID:tJ7XCM8P

自分はシルバーを注文して納車待ちの状態だけど、U4を見るとライムグリーンも捨てがたかったな。

W400、マジでカッコイイ。　早く乗りてぇ～

850 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:52:29 ID:MDmcs9fl

ある意味一番幸せな時期ですな。
思いの外下が無くて、乗り出しでエンストした漏れですがw

851 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:51:50 ID:HMIa7coM

＞思いの外下が無くて、乗り出しでエンストした漏れですがw
オマエはオレか！

852 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:38:01 ID:6YQtL4oj

赤のW4かとｵﾓﾀら、よく見たらツートーンだたのでW6だな。
のろのろ走ってたので追い越して、次の信号で並んだ。
知らん振りしながら、前の車の映り込み越しに観察していると、
W4が珍しいのか、露骨に首曲げてこっち見てた。イヤン☆

853 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:28:31 ID:aHne84VQ

昨日限定２００台の赤白頼んできたよ。
wktkがとまらない。
だけど、夏休みに間に合わなさそう・・・

854 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:44:19 ID:aHne84VQ

いままでクラブマン4年乗ってての乗り換えだけど、
まぁ速さを求めるわけじゃないからW4にしてみた。
ロイヤルエンフィールド３５０とどちらにしようか迷った。
車もエアコンすらついてない某旧車だし、レトロ好きには丁度いいかなって。
クラブマン乗ってて疲れるからW4になったら楽だろうなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 09:37:02 ID:Kst8i+8z

迷った対象が渋いですなw
友人で買おうとしてる香具師がいたが、そういえばどうしたかな…
クラブマンは乗ったこと無いけど、
それと比べてw4が格段にパワフルということはないだろうが、
どっしりしてて楽ということはあるかも試練。ついでにage

856 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 09:39:28 ID:08tdXoyY

ブレットも一度は乗ってみたいなぁ

857 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:21:34 ID:aHne84VQ

>>855
クラブマンは２５０の割には速い方かと。6速だしね。
通勤スペシャル使用だから、ほとんどノーマルだけど。
なのでW4だと性能に差はそんなにないと思ってる。
>>856
typeSが欲しかった。アーミーもいいかなぁと思ったけどｗ

858 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:11:06 ID:WB92+fZ7

>>855
クラブマンのほうが格段に速いです。

859 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:32:24 ID:THmr2w3w

あらら…w
w4は重い品

860 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:36:13 ID:C97fv7xx

>>853
俺的には赤白は微妙だった。
まぁ人それぞれだけど。あれって色が違うだけ？

861 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:22:52 ID:THmr2w3w

>>860
脱ｵｻｰﾝバイクとして歓迎、この塗り分けで別の色だたら漏れも選んだかも試練。
まあ、好みはそれぞれだ罠。
仕様としては色違いなだけ。勿論タンクなどは部品構成が違うが。

862 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:29:15 ID:IUmBhUMF

車で信号待ちの赤Ｗ400と並んだ。
エキパイの形からしてダイワのキャプトンだと思うが、いい感じの排気音だった。
650と比べると軽い感じだけど、かえって上品な低音だったよ。

863 ：fhack：2007/08/19(日) 01:32:14 ID:qGaj+ARF

今、ビクスクとＷ４００を所有してるが、以前はＳＲ４００にも乗っていた。
ＳＲはスリップして反対車線のくるまに激突！廃車になった。それからＷを買って今に至るのだが、ほとんど通勤にしか使わんビクスクを売って、またＳＲに買い換えようか考え中です。
Ｗの乗り味は好みなので、そのままにしたいのだが、やっぱり頭悪い選択だろうか？
最初はビクスクのハイテク具合に惹かれたんだが、２人乗りや買い物もほとんどしないから、通勤のときの利便性以外はあまり面白くない。

864 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 05:09:16 ID:ROrBnNpI

頭の良し悪しじゃないでしょう。
それぞれを知った上で、迷いが無いのなら、べつに良いのでは。

865 ：fhack72：2007/08/19(日) 09:12:29 ID:qGaj+ARF

↑８６４　確かにそうかもね。
バイクってそれぞれ乗り味違うし、全部乗ってみたいけど、
それは無理だからとりあえず今はSRに行きたいと思います。
まあ車検があるのはちと痛いが、それよりも楽しいことが重要だろうし
サンキュー

866 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:12:06 ID:AMwp1xsz

赤白可愛いよ。

867 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:37:20 ID:2ora/hY9

赤白、良いと思う。
タンクが。

バイク屋で見かけたけど、車道では見たことない。
ていうか赤と黒以外、見てない。

868 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 05:38:53 ID:32Rp/syR

オレのシルバーが来週納車予定。
でも、今更ながらライムグリーンもよかったかなと．．．

869 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:13:14 ID:pTHEdCYz

>>868
オレはライムだがシルバーもなかなか渋くていいぞ
ニーパッドの横指二本分空けて
カワサキ（大）エンブレムの装着をぜひお勧めしたい

870 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:27:37 ID:U5DKpi94

今更ながらシルバーでもよかったかななライムの漏れ
交換は応じないがw

871 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:35:18 ID:BH/SXHj9

黒乗ってるの俺だけみたいだな

872 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:43:38 ID:BH/SXHj9

あれ？アク禁くらってるわ

873 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:50:03 ID:d3ziASRY

めっちゃでかいエンジンガード付けても似合うから好き。
こけても安心。

874 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:26:34 ID:uAN3SLj3

なんかいい奴が多いな

875 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:16:50 ID:Bhy5Avgx

漏れのは小さい方

876 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:19:51 ID:Bhy5Avgx

>>871
目立たないのかな。エンブレム見てそれとわかるような肝ス
近所でエボニーの眼鏡っ子見た。

877 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:40:44 ID:1LxGl4OY

この間、ドラッグスターと併走してるＷ400黒を見たけど、
まったく存在感なし、地味。

ノーマルマフラーらしく、音なんて全く聞こえんかった。
黒タンクとエンブレムで、Ｗ400だってのは分かった。

878 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 05:48:33 ID:x2pLfEME

目立たなくていいよ、自分で好きで乗るんだから。
音も小さくていいんじゃない？　他人に迷惑掛けてまでバイクに乗りたくない。

879 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:31:26 ID:s3/DEsyo

バイク乗って目立ちたいというなら爆音ハーレーでもどうぞ
W4海苔はそんなもん始めから求めていないから別に気にしてない

880 ：877：2007/08/22(水) 12:31:09 ID:cNeOpbKJ

ごめん。
ニュートラルな視点からＷ400を見たときの素直な感想なのさ。
他人のＷを見たときに、がっかりした。

俺はエンジンの造形美に惚れたからＷ400に乗ってる。
今、オーリンズのリアサス（36E）を注文してるから、
届いたらレポしに来るかも。
ここの住人はそんなもの無関心なんだろうけど。

しばらくROMることにする。サス納期は数ヶ月かかる

881 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 13:01:52 ID:NOTKZbdO

>>880
奮発したね～。
俺はダブロクなんだがノーマルからikonに変更したけど
それだけでもかなり違うぞ。
しかし、リアを強化するとフロントの貧弱さが
浮き彫りになっちゃうのよ。

882 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:20:14 ID:s3/DEsyo

>880
まあそう言わずゆっくりしていけよ

883 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:20:16 ID:eG69j4UH

俺はフロントスプリングから変えてみようと思ってる

884 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:38:51 ID:SgGRx0f5

>>880
で、何色乗っているの？

885 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:03:23 ID:ZolcjzYm

サブで乗ってるカブの方が元気一杯爆音な件

886 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 06:21:45 ID:A04JLRDE

マッタ～リ行きましょ。

887 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:28:37 ID:RvZw10be

サスもいじりたいが、ハンドルもなんとかしたい。
どっかのサイトでダブワンのがGOODだとか。
みんな交換してる？

888 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:07:22 ID:ySg4/PRr

888

889 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:59:48 ID:PUcXVSgO

ドノーマルでマターリな漏れ
でもシートはW6のに換えてみたい

890 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:42:00 ID:GLX7J/tT

倉庫にＷ６ノーマルシートが埃かぶって転がってることは内緒

891 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 04:56:13 ID:FAX4d3Gq

なぜあえて足つきを悪くしたいんだ？

892 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:55:06 ID:mNi9Gqc1

バックプリントがカコイイ

893 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:30:53 ID:lFa47zZw

>>891
十分届く人間もいるわけだが。ノーマルは尻痛くなる品。

894 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:37:30 ID:FAX4d3Gq

>>893
痛くねーよ

895 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:49:21 ID:lFa47zZw

>>894
それは結構。

今日は第三京浜でR100乗ったｵｻﾝに話しかけられた。
漏れのはノーマルなんだが、マフラー換えてるでしょう音どうですかなどと訊かれた。
一体何と間違われたんだろう？？
ちなみにその後、横浜新道で見知らぬエボニーとランデブー。

896 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:14:46 ID:rLKGIjjK

なんでも初代＆弐型のＷ６シートは、加速時に前へ滑りやすいと
クレームがついたんだそうだ。
それでタックロールが入った、今の滑りにくい材質になったらしい。
しかしコーナリングでは座面が滑るほうが乗りやすい気がするので
先日交換してみたのだが、やっぱり正解だったと思う。

897 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 08:23:45 ID:AYcxzUrc

昨日初めて、生でライムのデミオを見た。
W4のよりもほんの少しあっさりしてたか鴨試練。

898 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:34:05 ID:LsJfNkBD

加速時に前に滑るなら、それを使って発電すれば人類の未来は明るいな（W
お尻が早く痛くなる人は慣れもあるけど、背中を少し丸めてみると良いかもよ。

899 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:36:39 ID:p3F1YFAQ

昨日、赤白納車しました！ＣＢ400ＳＳからの乗り換え。
今まで、ずっとシングルだったので、いろんな違いにびっくり。
いろいろ言われていますが、オイラ的にはいいバイクだと思います。
ただ、エンジン周りがメチャメチャ熱くなるのはデフォルト？
2回ぐらいベベルギア？（右の出っ張ってるとこ）にあたって火傷しました。。。

900 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:42:37 ID:TdzjGnDR

オレのシルバーも今日納車。　さっき35km位走ってきたけど、確かにエンジン周りの熱はかなり感じた。
小1時間の走行だったけど、確かに少し尻が痛くなってきた。

901 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:49:24 ID:qBNqMINk

Ｗ４００カッコイイね。
Ｗ６５０のエンジンをストローク変更？しただけなので
車体の大きさや価格が変わらないって上の方で読んだんだけど
排気量を小さくした事によって、エンジンの耐久性が向上してるって事はないかな？
詳しい方、教えてください。

902 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:52:30 ID:FC4kUhjm

冬はその熱のおかげで足元だけは暖かいです

903 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:54:49 ID:KEm7T3/6

Ｗ６５０自体全然故障しないバイクだからね。４００だから耐久性が上がってるか
どうかは分からないけど、おそらく大丈夫だと思うよ。

904 ：TRIUMPH：2007/08/26(日) 13:09:26 ID:gh+1fSdO

W650も含めて、トライアンフのボンネビル乗れない人たち(大型免許取れないとか
経済的余裕が無いとか)御用達のパチモンバイクってイメージが
どうしても抜けないんだよね。

905 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:13:27 ID:LsJfNkBD

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>904
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
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　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

906 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:33:18 ID:YSLKqrOc

釣るならBSAのこととか勉強したほうがいいと思うヨ

907 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:44:26 ID:Z7gGu5t+

なぜか虎慰安婦の変換になる

908 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:53:43 ID:KEm7T3/6

トラも好きだけど、俺はＷ６、４が好き。こんなバイクを今の世の中に
出した川崎も好き。

川崎さん、やっぱあんた少し変わってるよ。

909 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:50:22 ID:TdzjGnDR

教習所のCB400以外乗った事のなかったオレ。　今日、納車になったW400のエンジンを始動して見ての第一印象
『電気モーターみたい』
教習の間、１，２回しか経験しなかったエンストが20KM走る間に３，４回も経験してしまった。
『トルクが意外と細いんだね』
でもオレはW400が好き。　自分で所有して見てますます好きになった。
400は650に乗れない（若しくは買えない）中免所有者がのるまがい物みたいな言い方する人が多い気がするけど、オレがもし大型持っているんだったら好き好んでW650は乗らないと思う。
大型だったらもっとチョイスが広がるし、中型だからこそW400でいいんじゃない？

910 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:40:09 ID:5STcqWIf

W4が好きだから乗る！

だけでいいのに。
SRやCB400SSより重くて高いW4をわざわざ選んだ自分は置いといて、
大型持っててわざわざW6選んだ人には「大型だったら他のに乗る」とか言うから痛い。

911 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:51:36 ID:TdzjGnDR

W4が好きだから乗っているよ。　W6じゃなくてW4が好き。
ただそれだけでW4を買った。
SRもCB400SSも眼中にない。
W400が好き。　ただそれだけさ。

912 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:00:40 ID:vGWLoRIJ

痛いな

913 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:16:15 ID:sxfH6CCE

いっぱい釣られとるな・・・

ところでもしかしてＷ４００って日本だけの生産？
今後、排ガス規制で生産続行するかどうかもわからないし
世界的にも希少車ってことで、みんなずっと大事にしようぜ

914 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:22:55 ID:5b+PJS53

>>899
まさか短パンじゃあるまいな。
漏れはぎゅうぎゅうニーグリップしてもヘッダ周りに当たらない。身長170cm。
脚が短いと当たるのか、長いと当たるのかは分からん…

>>912
まあ、生温かく見守ってやろうではないかw
因みに漏れは大型取ってりゃW650にした。無いからW400。
逆に言えばW400が出たので大型取るのを先送りにした。
ステータスで乗るわけじゃない品。でもW650への未練はある…

915 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:27:32 ID:Z7gGu5t+

クルマは家族のため大いに妥協してるが
バイクは自分のためとことん惚れ込んだのを乗ってくれ

916 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:40:59 ID:5b+PJS53

そうするとMVXになっちまう…

917 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:49:10 ID:KEm7T3/6

W６のりですが、ここのスレ住人の方が好きなので来ました。

エンジンの暑さの話が出てましたが、Wって不思議と左足が熱くありませんか？
なぜだろう？

918 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:41:56 ID:uVlCU14I

CB750ForeK1かW6かで迷ってる。
経済的にはW６がいいけど・・・W1SAも捨てがたい・・・
それにしてもW4スレは落ち着いてていいねｗ
バイク板の住民はすぐ釣られるから他のスレは荒れすぎて困るｗ

919 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 01:11:51 ID:+aHGOBpo

>>917
左はあんまり熱くないなぁ
でも長距離の場合ブーツが必須アイテムだｗ

920 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:08:19 ID:BnSpQQd7

左足を上げ下げするうちに、ブーツの上にズボンの裾が引っかかって、
向こう脛が直接熱気に晒されて熱いということはあった希ガスw

921 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:09:56 ID:mIZ3+r3m

自分の場合、右足の方が熱い気がします。

922 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:33:39 ID:B/64rPuc

俺のW4手放し運転しようとするとすぐに左に持っていかれるので
手放し運転できない・・・。
これって仕様？

923 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:38:32 ID:nLyGtlg2

仕様
エンジンが左に片寄ってる

924 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:39:14 ID:0rdn90jN

>>922
おおお
俺も今日車がまったくいなかったからなんとなく両手離してみたんだけど
左に流れまくった・・・速度は多分５０キロくらい

925 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:39:49 ID:0rdn90jN

なんだ(´･ω･`)

926 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:55:42 ID:8tZ/xQg+

>>922
ハンドルまわりのケーブルが・・・

927 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:17:00 ID:peCK+vF7

整体受けたらまっすぐ走ったりして

928 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:34:40 ID:wqOuzGg+

ｵ○ﾆｰのしすぎ？

929 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 08:58:14 ID:EPVODX02

えっ？

930 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:25:39 ID:peCK+vF7

マジな話、無意識に姿勢が曲がってることはある。

931 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:01:01 ID:Kj+/P+/d

ハリケーンのグラブバー、ちょっと変わったラインしてるけど
つけている人いる？

932 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:07:39 ID:Vv2w0Mxx

すまん、つけてない。

933 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:29:01 ID:ePLU5l6A

ゴールドメダルのタンデムバーもなかなかカッコイイ

934 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:21:46 ID:jXLyzfKC

漏れはカワサキのキャリア

935 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:26:17 ID:LrSsFbsw

w400って加速ポンプついてないの？650にはあるらしいが

936 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:51:58 ID:SQoO9+Bu

ないよ

937 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:16:50 ID:jXLyzfKC

なくてもあげとこう

938 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:27:20 ID:Kior0hqc

009が乗れば良いわけで

939 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:46:51 ID:966IMIvI

カタログには加速ポンプついてるって書いてある。
ちなみにマニュアルにも
「エンジン停止中にアクセルを急激にあけると加速ポンプが作動すｒのでやめてください」
的なニュアンスの文が書いてある。

940 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:02:11 ID:g4LdsEoM

あるのか、スマンかった
カワサキサイトのスペックには

W650：KEIHIN CVK34×2(K-TRIC・加速ポンプ付き)
W400:KEIHIN CVK30×2

ってなってるから、すっかり省かれたもんだと思ってた

941 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:06:32 ID:uhw7Twdd

ほぅあるのか

942 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:07:10 ID:LrSsFbsw

今度急にアクセル開けてみよっと

943 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 06:04:06 ID:Y8zwvtXz

加速ポンプって何？

944 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 06:14:16 ID:vJfFrr5K

金魚呑み込むアレだよ。

945 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 15:24:12 ID:GAOh8hcc

キャブの入り口にノズルがついていて、アクセルを急激に開けたときに
そこからガソリンが「チューーーー！！」って出るのよ。
一杯一杯力がでて、ダッシュ力も凄いんだけど。
燃費が悪くなる「ガソリン撒き散らかし機」なのであんまり作動させないでね。

あ、そうそう。友達が君のバイクに跨るようなことがあったら注意してね。
エンジンが掛かってないときにアクセルを動かすと、チューチューになって
ビチョビチョになるからね

946 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:54:31 ID:sXDwBMGR

中古車のリアのブレーキシューの減りを知りたいんだが
矢印は上下どっちに行くと減ってる状態なんでしょうか？

947 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:53:38 ID:WDL/VKxk

ハイバーバイクVOL.23 2007年8月31日発売
Kawasaki W650/400
これどう？
一応、w650/400 FILE
もってるんだけど？

948 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:56:26 ID:GAOh8hcc

↑おれ今日立ち読みしたよ。
キャストホイール化した車両がいくつかあって興味あったけど買わなかった。
走りに特化した車両が多かったよ。

949 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:59:00 ID:pP4eV6ir

うお情報サンクスです
キャストホイール化興味津々。立ち読みしてみよ
ま、キャスト化する金なんてないがorz

950 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:02:27 ID:5s7eltXy

>>946
分解調整時に下に合わせ、使ううちに上になる…ようだYO
レバーの動きの向きからすると、納得。

>>945
ちょっと動かすだけでビチョビチョでつか…

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 11:25:44 ID:ItWj2Tq6

本当にいい奴多いな、ここ。
W6スレから引っ越して来たい・・それともW6降りるか。

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:51:51 ID:iHXgY5mq

W4海苔のふりして居れば良いですよ。
かくいうわｔ（ｒｙ

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:58:46 ID:5s7eltXy

950だが、分解する毎に針動かしたら結局減りが分からんね。
多分交換時だけじゃないかと思う。マニュアルの行間がよく分からん素人でつ。

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:04:25 ID:aETr4FQV

誰かﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽのｷｬﾌﾞﾄﾝつけてない？音どう？

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:15:32 ID:6o1diC4y

>>952
俺も（ｒｙ

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:16:43 ID:gu04MWhP

今日ツーリングにいってきたんだが、
どうもハンドルのせいか、とても腕が疲れる。
角度も色々変えて見たがどうもイマイチ。
ポッシュのツーリングバーとかハリケーン１５０アップ、
コジマプランニングのプルバック、ライダースブティックの
Ｗ１レプリカとかってよく聞くが、純正よりもやっぱりいいのかな？

957 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:31:31 ID:6o1diC4y

↑身長はどれくらい？
俺は１６４ｃｍでローシート（４００純正）、ポッシュのツーリングバーで最適な
感じです。若干ハンドルを絞ってもらいたい感じですが・・

958 ：956：2007/09/01(土) 23:41:58 ID:gu04MWhP

>957
どうも。
慎重は１７６cmですが、腕は長めのチンパン体型。
にもかかわらず純正セミアプでは遠い気がする。
Ｗ６シート換装のせい？
グリップがパイプ２本分くらい手前だといい感じです。
高さももう少しあれば、フットブレーキの踏み込みが楽かも。
やっぱりポッシュかな？純正と比べて絞りや幅はどう？

959 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:15:32 ID:5t1DLmYe

W6シート換装に興味津々

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 06:56:34 ID:xqSt91lf

腰をひきすぎなんだろな
ノーマルシート戻した方がいいかも

961 ：956：2007/09/02(日) 12:19:34 ID:ioaNkMq6

わかった。W4シートに戻してみるよ。

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:37:16 ID:5t1DLmYe

呉

963 ：956：2007/09/02(日) 17:03:19 ID:ioaNkMq6

すまん、やれない。
俺のは中古だが億で五千円ほどだった。
がんばって入手してくれ。
いまいちフォームが決まらないが、尻が痛くないので快適だよ。
結局ハンドル交換することにした。

964 ：956：2007/09/03(月) 19:26:33 ID:ZLcps28+

９５６だが今朝ポッシュのスーパーアップバーへ交換した。
とりあえず２００kmほどテストツーリングに出て、いま帰宅。
純正セミアップより若干低くなったが絞りはゆるくなり
とても快適だった。
他にも大きなメリットは押さえが利くようになったのか
コーナリングに不安がなくなった。あとはタイヤだな。
穴あけが大変なのでアルミにしたが、振動を考えると鉄のほうがいいかも。
デメリットはミラーで真後ろが見えなくなったこと。

965 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:50:31 ID:bG6sarnA

>>947
これ買った。TACの本よりカタログとして充実してる感じ。
W4はP.31の人にばっさり斬られてますな…べつに良いんだもん…

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:00:44 ID:8ayejywv

>>965
俺も買ってきて今読んでた酷評ワロタ

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:05:48 ID:ih45lIJI

気になるから俺も本屋行ってくるわ

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:16:51 ID:pTAIKkSC

今さっき見比べた上でTACの方を買った。　ハイパーバイクは立ち読みで充分かなと．．．

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 21:53:38 ID:ih45lIJI

P31だけ頭に入れて立ち読みしてきた
確かに酷評かもしれないけど、事実を的確に書いてるってのが正解じゃないかな

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:02:09 ID:Dg2y6mut

やはりメーカー広告収入に偏ったバイク雑誌は悪く書かないんだろね（あたりまえ）
この本の場合はカスタムショップの広告が主流？

それにしても、ポッシュカスタムのキャストホイールが気になる。ドナーが
ダブルディスクだったりリアディスクだったり・・かなり問題があるんだろうけど。
もし、ボルトオンキャストホイールが２０マソくらいだったら絶対に買うんだけど。

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:11:50 ID:bG6sarnA

>>969
それは言えてる。言葉を選びつつ率直なところを伝えようとしている姿勢は感じる。
マンセー提灯記事の方が罪かも試練

ネットのどこかで、プロと思しきよく似た試乗記を読んだ気がしたのだが、
なかなか検索で引っかからないな。うろ覚えで要約すると…
　・スイッチ入れて針が往復するのを見て、まず萎えw
　・音がしょぼい、トルク無い（いつもの話）
　・かといって高回転型かと思うと山も無く頭打ち
　・中途半端だな、どうすんだよこんなの。
ブログ形式で、言い過ぎだといったトーンのコメントが付いて、
それに対して、少しトーンダウンしてたような希ガス

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:19:37 ID:8ayejywv

さゆみがお嬢様に見える

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:58:24 ID:TYJJz/nE

酷評の話よく飽きないね・・・本当にオーナーなの？

974 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:01:39 ID:LJMMumQ0

別にいいじゃん。事実なんだしネタにしたって

975 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:04:26 ID:T5/BQTTi

自分のバイクの良いところ悪いところを知っておくのも良いかと。
オーナー視点だけから見たら、良いところしか見えないもんだしね。

976 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 17:54:08 ID:d0zC9uvM

W6とW4では乗り味がまったくの別物だからな。どちらが好みかはその人次第・・・と濁しておくw

しかし、最近W4の下手に飾り気の無いタンクがいいなと思い出した。
トラの呪縛から逃れられないW6のタンクよりずっと良い！
特にライム萌えの俺はカワサキ病にやられちまったのだろうか？

977 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:08:46 ID:wnHUpAoR

↑いや、あんた間違ってないよ。少なくとも俺は禿げ上がるほど同意。
　俺もライムグリーンが欲しいんだ。W６にくっ付けたい！

978 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:37:14 ID:92BIQgF+

>976
>トラの呪縛から逃れられないW6のタンク

いや、２００７年モデルはそうでもないぞ
オレはＷ６の黒銀タンクに交換して大文字エンブレムにしたが
コイツはなかなかのもんだ
でもその前はライムに小文字エンブレムだったが
単色ティアドロップタンクが７０年代後半のカワっぽくて
これもよかった

979 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 01:09:30 ID:ECUiR4FN

>>976
好みじゃなくて資格で選んでるわけですわ。
まあ、瞬発力などで物足りないことはあるけど、
遊覧バイクと思ってるので、ﾏﾀｰﾘ楽しんでまつ。

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 14:17:05 ID:DPdjbRZZ

ライムのサイドカバーも同色に塗ろうと思っているが
やっぱり変かな？

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:32:06 ID:5Mum1GTB

変だと思う。
黒い車体に一点のライムグリーンだから似合ってると思う
変に色塗ると安っぽい外装の高校生エイプみたいになるよ。

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:36:59 ID:5Mum1GTB

もし、どうしても塗りたいのなら、
ライムグリーンに質素なフレア入れて、サイドカバーは深いパープルなんて似合いそう。
チョイ外しの空気嫁てない感じが意外にいいかもしれないと、脳内妄想

983 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:23:21 ID:ECUiR4FN

サイドはクロームなんてのは…

984 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:57:45 ID:n11SI37A

どうせやるならフェンダーもライムグリーンにしたほうがいい。

985 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:22:54 ID:Gxhz2ikq

W3のオイルタンク風サイドカバーが出たね

986 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:11:24 ID:hp/mYB6j

この間の本に載ってたあれか

987 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:34:33 ID:bhSYTX4y

デイトナのこれだね。
ttp://www.daytona.co.jp/mc/single/tank/body_footparts.html

新生Ｗのシルエットは旧Ｗ１シリーズよりもっと軽快なデザインの、
例えばヤマハのＴＸやＳＲ、ＸＳのようなラインを狙っている感じがする。
カワサキで言えば、在りし日の４００ＲＳやＺ２５０ＦＳを追いかけて
カスタムしたくなるな。
でも旧Ｗの影をおっかけている人も多いみたいだから、そこそこ売れそうだ。

988 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 07:36:00 ID:MlYwm7Yw

>>964
ポッシュのハンドルはアルミと鉄では値段が以上ちがうようだが
アルミって振動や強度で鉄よりおちるんでないかい？
アルミのメリットって何？

989 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:41:41 ID:F2P+M7/K

>>988
アルミはそこそこ強度があってなにより軽い。　

990 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:55:04 ID:joY1KLb5

age

991 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:06:57 ID:MlYwm7Yw

アルミはｗ４だと振動が多くて疲れると思う
よってメリットなし、鉄にすべし

992 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:50:56 ID:rS1KpCw2

メリットデメリットなんてどうでもいいやん
本人の好きなようにカスタムさせろよぅ

993 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 06:48:47 ID:9TB0Lb84

そろそろ次スレですな

994 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 13:51:02 ID:o4k7vZjR

>>992
どうでもよくないよ。
俺は合わないハンドルで手首痛めたことがある。

995 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 13:59:56 ID:x+QJhlh1

スレたてれんかった
だれかよろ

996 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:32:33 ID:k8DN9rka

>>994
(´･ω･`)・・・

997 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:02:04 ID:wid9K7ug

>>987
脚が短いのかデブなのか、ノーマルだと脚を着く時に内股に当たるのが気になる。
当たるのはべつに良いんだが、擦れてそのうち剥げると思うとね…
で、こっちのはどうなんだろう。

漏れもスレ立てられねえ…
あとは頼んだ。

998 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:14:49 ID:urmPP6kV

>>997
>脚が短いのかデブなのか、ノーマルだと脚を着く時に内股に当たるのが気になる。
おおぅ友よ、おまえもか。

スレたてよろしく。
あとは頼んだ。

999 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:18:57 ID:EzRhjWUS

W400はどうでしょう？　2スレ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189253899/l50

1000 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:40:31 ID:WvekjkrL

次スレ立ててくれた人　乙！

W400はどうでしょう？　2スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189253899/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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