【トリンプ】テンプターTEMPTER【トットコ】４台目

CBRかNSRの純正セパハンを付けてるよ。
バックステップが無いからポジションは厳しいけど、気分は乗るよね

>>16-17
とりあえず稼働部にオイルを差しておきました。
夕方くらいに試走してみます。

>>22
ハンドルの角度はある程度確保されてますか？
公道でUターンできるかなぁーと思いまして…

>>24
コケるのがイヤでUターンしないから分からない…
取り回しはちょっと辛くなったけどね


タンクに当たらないように／＼って感じでセパハン付けてるから
切り角は大丈夫だね

>>1
遅くなったけど、スレ立て乙(･∀･)

>>19
とりあえずチャレンジしましたが、
ちょっとやってみてボルトがびくともしなかったので
お店の中の人にお願いしようと思ってます。

まあ、緩めるのは自分でなんとかなるっぽかったですが、
ちゃんとトルクかけて締められる自信が･･･

WEBIKEでサービスマニュアル頼んだらバックオーダーな件

SA30TRっていう評判が良い3000円で買えるトルクレンチもあるし
この機会に買ってみてはどうでしょうか
付け根をオーバートルクで締めると暴れる原因になると聞いて
面倒臭がって手ルクで締めた俺はちょっとビビってます

テンプターの最高時速と燃費を教えてください
STの新車見に行ったらワンオーナーの綺麗なテンプターが激安だったのでグラッと来ました…

買え！(･∀･)買わずば(^-^)

前スレ＞980 トラのバックルって「バイクメ〜ン」に出てたやつ？

>>29
多分150〜160km/h(シングルでぶん回すの可哀想だからやったこと無い)
燃費街乗りリッター20km〜ロンツー30km
位だと思う。
最高速については君の実力しだいだ、まず来週公開のこの映画を見るんだw
ttp://www.sonypictures.jp/movies/theworldsfastestindian/index.html

>>29
さいたま周辺の街乗りで22km/l、茨城の田舎で24km/l
キャブを清掃したらアレな走り方をしても26km/l（茨城の田舎）
日本のアウトバーンでメーター読み160キロ到達。
（130キロまでならスラーっと出ちゃうよ）

フォークのダストブーツに亀裂が入っていたら、こんな事になってます
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1170047324853.jpg
色々と見るべき箇所を写真を添えて教えるから待っとれ

>>32
>日本のアウトバーン
どこよｗ

>>33
ググってみたら一発で出たが、俺も初めて聞いた。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3

普段から走行車線が120、追い越し車線が140以上で流れてる上に
週末にはゴルフ場を目指すベンツやらBMWがカッ飛んでるからね…


上りの千代田石岡〜土浦北は1区間の距離が長いからオススメ（何が?）

ワコーズのエンジンオイル(４ＣＴ)に交換したら
走行中アクセルオフにすると2500回転位で
「ブタタタタ…」と高めの音が鳴るようになりました。
ちなみにノーマルマフリャーです。
化学合成油はこんなもんなんでしょうか?

>>36
あれ？俺が(ry

>>29
町乗り 25km位
最高速は…
4速で140まで頑張って5速で140
(´･д･`) ｾｲﾋﾞｼﾅｷｬ

>>29
高級感
テンプター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ST

値段
テンプター＝ST

維持費
ST＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞テンプター


400は車検かかるからその辺は心得たほうがいい。
安いところで6万くらい。ただ、そのぶん高級感はあるし、
そこそこ大きいので、ゆったり乗れる。
カスタムパーツは少ないので注意。
燃費は20〜30。最高速は自分ので150だな。

テンプタ海苔じゃないけど

車検はユーザーで通せば２５０とあんま変わらないよ。
車検が無くても整備しないといかんのは２５０でもおんなじ。
ＳＴよりは断然テンプターがいいと思う。つうか欲しい。

自賠責は一緒だろ？
重量税が5000円に検査代が1400円 印紙、書類代が数十円
ﾕｰｻﾞｰ車検なら6500円程度高いだけだぞ？

250ccにこだわる必要ある？
良いと思ったなら買うのが吉

長い距離を乗ると車体が1.3倍くらい大きいと良いなって思う
スズキは今後こういうバイクを出さないだろうけど…

身軽だからセカンドの原二が盆栽化しちゃったよwww

>>29
俺もテンプターを買うときにST250の新車と迷ったけど、
身長が180cmだと250ccは窮屈というアドバイスで
テンプターに決めた。たまに遠乗りするから正解だったかな。

燃費は25km/L〜35km/L
最高速はヘタレだから120km/hまでしか出したことが無いや・・・。
きっと引っ張れば150km/hくらいまで出ると思いたい。

サベージ650のカムを入れたらハイカムにならないかな?
サベージとテンプターのSMを持ってる人がいたらkwsk

昼はあちーなぁあ＠福岡

メーターのデザイン、良く見たらsmith風なんだね
調べれば調べるほどメーカー製カスタム車だなぁ、俺は嬉しいけど

>>44
最近あったかいよね、ツーリングできるんじゃないかってくらい

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )
　（/ 保守 /ﾉ あげ
　　￣TT￣

チラ裏だけどバッテリ弱って来た…
ヘッドライトスイッチ付けたいなあ

今日、愛車をもう一度よくよく見たら
フォークは別によれてなくて
ハンドルが曲がってただけでした･･･

アドバイスくれた方々、ありがとうございます。

ハンドル換えるか。

と、さっき走ってたらいきなり右ミラーがとれたよ･･･
コケたときに結構衝撃を受けてたのかな･･･

右ミラーなしで帰ってくるのはちょっと怖かった。
癖でミラー見ようとしても、
ハンドルからはただの棒がニョキっと延びているだけ･･･

>>49
走行時にハンドルが取られたりブレたりしなければ良いのだが。

∩ﾟ∀ﾟ∩age　　∩ﾟ∀ﾟ∩age

Rブレーキを整備しないと鳴きが酷くて恥ずかしい。(´･ω･`)
シューはまだあるみたいだけどなぁ・・・。

暖冬はいいな、ツーリングできるし
春きてもどーせ雨ばっかだし

先日ガソリンコックからガソリン漏れ発生。
メーカーには在庫無し。
今はまだパーツ作ってくれるからいいけど供給期間終わったらどうなるんだろ。
今のうちから消耗品は集めとくしかないんだろか・・・。(´･ω･`)

そいつはコックじゃなくてキャブの汚れが悪さをしてるよ
外して穴という穴にキャブクリ吹き付けたら直った

ブレーキ周りは集めておかないと洒落にならんな
メインハーネスも替えておこう…

【ﾄﾞｶﾄﾞｶ】鼓動、振動、トルク好きなやつ【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164294118/705-

10年選手だし、ワイヤー類はそろそろ新品に交換したほうが良いと思う。

供給期間っていつまでなの？

外装が出るのはあと2年ほどじゃないかな?
今年で生産終了から5年だから

サベージみたいに海外で売ってれば供給は続くんだけど。

>>56
え、そうなの？
バイク屋にコック内のガスケットがダメになってるから交換だねって言われたんだけど。
ひょっとして買わされちゃったのかな・・・。

面倒臭がって部品交換でお茶を濁されたカモね
コック自体は簡単な構造だから清掃で様子見をすれば良かったのに

>>62
ガスケットが経年劣化してたってこともあるだろうし
交換ってのも「あり」だと思う。

|-`).｡oO(そういえば、俺も購入して４年目位でコックから微妙にガソリンが漏れてきたから
交換したなぁ）

ちなみにコックONでエンジンを始動するとボタボタ漏れました
ガスケットを疑ったけど清掃して組み直したら直って助かったわ
ガスケットだけなんて部品で出ないしね

もう一週間乗ってねえ

今日テンプター納車しました＾＾
ＯＵＴＲＩＤＥＲのホームページでの壁紙を発見したので報告までに

>>68
納車おめっ！
壁紙保存しますた(`･ω･´)

単体でも絵になるバイクですね…
洗車しよっと

天気が良かったのでピカピカに磨いた。
ちら裏