★☆★【供給】二輪用ETC２４【少な杉】★☆★
1 ： ◆i8AAgcUHao ：
遂に正式運用開始も、供給がまったく間に合っていない二輪用ＥＴＣ。
浮かれずこれからも安全運転を心掛けましょう。
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし自主運用は扱いません。
■現在唯一の製品版二輪用ＥＴＣ車載器
防水・耐振性に優れた 二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html
自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用に関するお問い合わせはこちらまで
（財）道路新産業開発機構 二輪モニター窓口 （ttp://www.hido.or.jp/nirin/）
電話 ０３-５６１４-７６９９ ＦＡＸ ０３-３６６６-２９８８
時間 ： 土日・祝祭日を除く10:00～17:00
mail ： [email protected]
【参考】
ETC情報まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/ETC/
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm
前スレ：★☆★【一応】二輪用ETC２３【形だけ】★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164123673/l50
浮かれずこれからも安全運転を心掛けましょう。
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし自主運用は扱いません。
■現在唯一の製品版二輪用ＥＴＣ車載器
防水・耐振性に優れた 二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html
自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用に関するお問い合わせはこちらまで
（財）道路新産業開発機構 二輪モニター窓口 （ttp://www.hido.or.jp/nirin/）
電話 ０３-５６１４-７６９９ ＦＡＸ ０３-３６６６-２９８８
時間 ： 土日・祝祭日を除く10:00～17:00
mail ： [email protected]
【参考】
ETC情報まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/ETC/
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm
前スレ：★☆★【一応】二輪用ETC２３【形だけ】★☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164123673/l50
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2 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:06:22 ID:uuBV+tJv
■リンク
うｐロダ（できたら↓このスレッドに返信する形で投稿して下さい）
取り付け例 ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=16292
レーン改良報告 http://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=14878
NMCA日本二輪車協会「二輪ETC一般モニター体験記」
ttp://www.nmca.gr.jp/society/etc_report.html
スレ住人レポ
ttp://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/etc.html
ttp://starling.jp/bike/ETC/etc.htm
ttp://blackbirdetc.blog47.fc2.com/
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/ETC/non_stop/non_stop_ETC.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/BANDIT/ETC2/ETC2.htm
ＥＴＣの利権を斬る！
ttp://bikeetc.zero-yen.com/index.html
うｐロダ（できたら↓このスレッドに返信する形で投稿して下さい）
取り付け例 ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=16292
レーン改良報告 http://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=14878
NMCA日本二輪車協会「二輪ETC一般モニター体験記」
ttp://www.nmca.gr.jp/society/etc_report.html
スレ住人レポ
ttp://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/etc.html
ttp://starling.jp/bike/ETC/etc.htm
ttp://blackbirdetc.blog47.fc2.com/
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/ETC/non_stop/non_stop_ETC.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/BANDIT/ETC2/ETC2.htm
ＥＴＣの利権を斬る！
ttp://bikeetc.zero-yen.com/index.html
3 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:06:55 ID:uuBV+tJv
■FAQ（よくある質問）
Q：HIDOって何？
A：バイク用ETC運用試験を管理する財団法人道路新産業開発機構のことです。
遅々として進まない手続きに対して、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽと言われています。
Q：JRCって何？
A：モニター用車載機及び現在唯一の製品版二輪用車載機を製造している
日本無線株式会社（ttp://www.jrc.co.jp/）のことです。
Q：モニター用車載機に問題があるの？
A：断線によるトラブルが報告されています。配線が弱いので配線を折り曲げるのは厳禁。
特にコネクター周辺は要注意。何らかの補強をオススメします（モニターレポ参照）。
Q：モニター用車載機がデカすぎるんだけど？
A：試験段階なのでこの大きさです。製品版を買って下さい。
Q：車載機はJRC製だけ？
A：現在はJRC製だけです。他社からも製造されることを期待しましょう。
Q：ETCカードだけで高速って入れる? ←追加
A：ETCカードで清算可能です。マイレージがたまります（要登録http://www.smile-etc.jp/motorcycle/）
首都高・阪神高速では各種ETC割引も効きます。※ネクスコ路線では効きません。
Q：HIDOって何？
A：バイク用ETC運用試験を管理する財団法人道路新産業開発機構のことです。
遅々として進まない手続きに対して、(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽと言われています。
Q：JRCって何？
A：モニター用車載機及び現在唯一の製品版二輪用車載機を製造している
日本無線株式会社（ttp://www.jrc.co.jp/）のことです。
Q：モニター用車載機に問題があるの？
A：断線によるトラブルが報告されています。配線が弱いので配線を折り曲げるのは厳禁。
特にコネクター周辺は要注意。何らかの補強をオススメします（モニターレポ参照）。
Q：モニター用車載機がデカすぎるんだけど？
A：試験段階なのでこの大きさです。製品版を買って下さい。
Q：車載機はJRC製だけ？
A：現在はJRC製だけです。他社からも製造されることを期待しましょう。
Q：ETCカードだけで高速って入れる? ←追加
A：ETCカードで清算可能です。マイレージがたまります（要登録http://www.smile-etc.jp/motorcycle/）
首都高・阪神高速では各種ETC割引も効きます。※ネクスコ路線では効きません。
4 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:07:26 ID:uuBV+tJv
■FAQ2（よくある質問2）
Q：二輪対応レーンとは？
A：短尺バー、白か青の点線誘導ペイントです。
Q：二輪対応レーンって、右？左？
A：ネクスコ管轄路線の本線料金所は左側、その他のインターはすべて対応です。
Q：モニター機器の中身は何が入ってるの？
A：ttp://response.jp/issue/2006/0428/article81652_1.html
Q：JRM-10Aは、リコール品の使いまわし？そんなので大丈夫なの？
A：ソフトウェアの書き換えを行っているので、問題ありません。
モニター機器はあくまでも貸与品ですので、我慢しましょう
Q：モニター機器が壊れた
A：JRCにアドバイスを求めてください。
Q：モニターでもETC割引が適用される？
A：ネクスコは手渡しだとマイレージのみ適用。二輪登録は四輪ETCを使ってれば不要。
二輪ETCモニターも不要。手渡し入場だと時間帯割引はなし。
首都高と阪神高速は手渡しでも時間帯割引あり。ETC限定特定区間割引はなし。
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：現在未確認。ただhidoからのお知らせでは出来ないとは書いていない。 譲渡・売買は禁止。
Q：二輪対応レーンとは？
A：短尺バー、白か青の点線誘導ペイントです。
Q：二輪対応レーンって、右？左？
A：ネクスコ管轄路線の本線料金所は左側、その他のインターはすべて対応です。
Q：モニター機器の中身は何が入ってるの？
A：ttp://response.jp/issue/2006/0428/article81652_1.html
Q：JRM-10Aは、リコール品の使いまわし？そんなので大丈夫なの？
A：ソフトウェアの書き換えを行っているので、問題ありません。
モニター機器はあくまでも貸与品ですので、我慢しましょう
Q：モニター機器が壊れた
A：JRCにアドバイスを求めてください。
Q：モニターでもETC割引が適用される？
A：ネクスコは手渡しだとマイレージのみ適用。二輪登録は四輪ETCを使ってれば不要。
二輪ETCモニターも不要。手渡し入場だと時間帯割引はなし。
首都高と阪神高速は手渡しでも時間帯割引あり。ETC限定特定区間割引はなし。
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：現在未確認。ただhidoからのお知らせでは出来ないとは書いていない。 譲渡・売買は禁止。
5 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:07:57 ID:uuBV+tJv
ETC本格導入までの代替措置
首都高
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/060323/index.html
阪神高速
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0322-1354-9.html
マイレージサービス
http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/0323b/index.shtml
二輪車ＥＴＣ全国展開へ 今秋から、国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000167-kyodo-pol
■関連工具
いじり止めヘックスキー3/8 ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-583
いじり止めトルクスT10 ttp://www.e-seed.co.jp/p/010205844/
いじり止め付き六角レンチ ttp://www.e-nedzi.com/product/srhs/index.html
首都高
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/060323/index.html
阪神高速
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-0322-1354-9.html
マイレージサービス
http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/0323b/index.shtml
二輪車ＥＴＣ全国展開へ 今秋から、国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000167-kyodo-pol
■関連工具
いじり止めヘックスキー3/8 ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-583
いじり止めトルクスT10 ttp://www.e-seed.co.jp/p/010205844/
いじり止め付き六角レンチ ttp://www.e-nedzi.com/product/srhs/index.html
6 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:08:29 ID:uuBV+tJv
二輪車ETC総合情報ポータルサイト
ttp://www.go-etc.jp/nirin/index.html
二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取り扱い店
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2006/0921b/index.html
二輪車ETC車載器リース制度
ttp://www.orse.or.jp/monitor2/index.html
二輪車ＥＴＣ利用説明会（NEXCO各社）
ttp://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html
前スレ
【正式運用】バイク用ETC第22ﾚｰﾝ【祝！解禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/
自主運用ついては↓こちらのスレへ
【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/
ETC情報交換スレ54 ＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163803443/
有料を既成事実化する E T C に反対！！ パート２ ＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145422424/
ETCカードのスレッド６車線目 ＠クレジット板
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
過去ログ（ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
東京MXテレビ 自動二輪車ETCの問題点
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0399.wmv.html
ttp://www.go-etc.jp/nirin/index.html
二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取り扱い店
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/press/2006/0921b/index.html
二輪車ETC車載器リース制度
ttp://www.orse.or.jp/monitor2/index.html
二輪車ＥＴＣ利用説明会（NEXCO各社）
ttp://www.hido.or.jp/nirin-fully/index.html
前スレ
【正式運用】バイク用ETC第22ﾚｰﾝ【祝！解禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/
自主運用ついては↓こちらのスレへ
【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/
ETC情報交換スレ54 ＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163803443/
有料を既成事実化する E T C に反対！！ パート２ ＠車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145422424/
ETCカードのスレッド６車線目 ＠クレジット板
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/
過去ログ（ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83o_83C_83N_97pETC/
東京MXテレビ 自動二輪車ETCの問題点
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0399.wmv.html
■HIDO 財団法人道路新産業開発機構（ ttp://www.hido.or.jp/）ってこんなトコ。
◆HIDOの役員（平成１８年６月２３日現在）
会長 奥田碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
理事長 鈴木道雄（元建設事務次官）
専務理事 田中正章（元建設省建設大学校長）
常務理事 田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
辻英夫（元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
理事 青木保之（元建設省大臣官房総務審議官）
鈴木政徳（元建設省建設経済局長）
立石真（元建設省住宅局長）
豊田高司（元建設省建設技監）
藤川寛之（元建設省道路局長）
他１２名
監事 滝田清（元国土交通省大臣官房審議官）
他２名
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
◆HIDOの役員の給与
・本給
専務理事 ９５１，０００円／月
常務理事 ８９４，０００円／月
・手当
特別調整手当 本給×０．１２／月
業務管理手当 本給×０．５以下／月
・退職金
本給×１２．５％×在職月数
◆HIDOの役員（平成１８年６月２３日現在）
会長 奥田碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
理事長 鈴木道雄（元建設事務次官）
専務理事 田中正章（元建設省建設大学校長）
常務理事 田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
辻英夫（元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
理事 青木保之（元建設省大臣官房総務審議官）
鈴木政徳（元建設省建設経済局長）
立石真（元建設省住宅局長）
豊田高司（元建設省建設技監）
藤川寛之（元建設省道路局長）
他１２名
監事 滝田清（元国土交通省大臣官房審議官）
他２名
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
◆HIDOの役員の給与
・本給
専務理事 ９５１，０００円／月
常務理事 ８９４，０００円／月
・手当
特別調整手当 本給×０．１２／月
業務管理手当 本給×０．５以下／月
・退職金
本給×１２．５％×在職月数
8 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:09:46 ID:uuBV+tJv
■ORSE 財団法人道路システム高度化推進機構（ ttp://www.orse.or.jp/）ってこんなトコ。
◆ORSEの役員（平成１８年９月７日現在）
理事長 張富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
専務理事 村岡憲司（元国土交通省北海道局長）
常務理事 石原孝（元国土交通省大臣官房総括監察官）
他２名
理事 名尾良泰（元経済産業省関東経済産業局長）
吹譯正憲（(社)電子情報技術産業協会専務理事・元通商産業省東北通商産業局長）
辻英夫（（財）道路新産業開発機構常務理事・元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
他６名
監事 賀来敏（元警察庁関東管区警察局長）
他２名
ttp://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf
◆ORSEの役員の給与
・不明
◆ORSEの役員（平成１８年９月７日現在）
理事長 張富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
専務理事 村岡憲司（元国土交通省北海道局長）
常務理事 石原孝（元国土交通省大臣官房総括監察官）
他２名
理事 名尾良泰（元経済産業省関東経済産業局長）
吹譯正憲（(社)電子情報技術産業協会専務理事・元通商産業省東北通商産業局長）
辻英夫（（財）道路新産業開発機構常務理事・元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
他６名
監事 賀来敏（元警察庁関東管区警察局長）
他２名
ttp://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf
◆ORSEの役員の給与
・不明
9 ： ◆i8AAgcUHao ：2007/01/24(水) 23:11:08 ID:uuBV+tJv
テンプレはこんなもんで。
フォロー等よろしく！
フォロー等よろしく！
取り付け費の明細↓
11 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 02:12:20 ID:MUg7a75d
もうテンプレにHIDOだのモニター機だのは必要無いんじゃないの？
12 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 02:20:36 ID:uihcC1w9
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
車載機高杉
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
14 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:41:23 ID:Gpy1diOj
大半のライダーが冬眠(!?)中だから
二輪ETCはそんなに盛り上がってないけど、
なんだかんだいっても今春一発目のツーリングで
二輪ETC車を何台が見かけたら欲しくなるだろうなぁ
春以降は一気に装着率高まりそう…
二輪ETCはそんなに盛り上がってないけど、
なんだかんだいっても今春一発目のツーリングで
二輪ETC車を何台が見かけたら欲しくなるだろうなぁ
春以降は一気に装着率高まりそう…
15 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:51:33 ID:Pn7Xa9ot
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：載せ替えしたら 必ず新しい車両のセットアップ行う事 転売は禁止
A：載せ替えしたら 必ず新しい車両のセットアップ行う事 転売は禁止
16 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:27:48 ID:j/x6E/55
17 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:16:12 ID:NujXrOob
早めにつけとけ。品薄になるぞ。
正規か自主かは不明だが、いままでにETCレーンを通過したバイクを
見たことは1度しかない。普及してないよなぁ。
見たことは1度しかない。普及してないよなぁ。
昨夜見かけたバイクはみんなＥＴＣレーン通過していた。
ちなみに８台ほどのグループだった。
ちなみに８台ほどのグループだった。
昨日取りつけしてきた。所要時間2時間ほど。
私のバイクはホーネット250だが、ハンドル中央部からステーを取ったため、左ウインカーのインジケーターが隠れてしまった(直接ウインカーが目視できるので多少気になるが特段問題なし)。
サイドミラーの取りつけ部分からステーを取ることもできるらしいが、アンテナが目立っていたずらされかねないからこれでいいかなと。
帰り道に高速に乗ってみたが無停車で料金所を通れるのが実に不思議な気分だった。
NEXCOは首都高と違ってバーが両開きだったのでレーン位置が異なりちと焦った。もちろん20km/h走行。
以上レポでした。
私のバイクはホーネット250だが、ハンドル中央部からステーを取ったため、左ウインカーのインジケーターが隠れてしまった(直接ウインカーが目視できるので多少気になるが特段問題なし)。
サイドミラーの取りつけ部分からステーを取ることもできるらしいが、アンテナが目立っていたずらされかねないからこれでいいかなと。
帰り道に高速に乗ってみたが無停車で料金所を通れるのが実に不思議な気分だった。
NEXCOは首都高と違ってバーが両開きだったのでレーン位置が異なりちと焦った。もちろん20km/h走行。
以上レポでした。
22 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:38:50 ID:xXUw/hqF
かなり下がっているので あげまする
去年の今頃は 今か今かと モニター機を待ちあぐねたものだ
去年の今頃は 今か今かと モニター機を待ちあぐねたものだ
23 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:01:53 ID:qvrrrXpG
同じく昨年の夏頃は
高速で見かけるモニター組が羨ましかった…
まさに指くわえて見てまつたｗ
で、新年早々に装着完了！
高速で見かけるモニター組が羨ましかった…
まさに指くわえて見てまつたｗ
で、新年早々に装着完了！
一万台売り切った頃に、半値ぐらいで新型が発売になったりしないのかな?
彼氏と彼女と見受けられる二人のうち、彼氏の方にモニタ機がついていて
ETCレーンをスルー。彼女の方は一般レーンで現金払いなので、彼氏は
料金所の先で左に寄って待っている、ってのを戸塚で見た。
彼女のに新型つけてやれよ、と思った。
しかし、戸塚で休憩するとETCレーンに行きにくくてかなわん。
ETCレーンをスルー。彼女の方は一般レーンで現金払いなので、彼氏は
料金所の先で左に寄って待っている、ってのを戸塚で見た。
彼女のに新型つけてやれよ、と思った。
しかし、戸塚で休憩するとETCレーンに行きにくくてかなわん。
俺は付き合ってても彼女のバイクに
自分の金で付けようとは思わんが････
自分の金で付けようとは思わんが････
ETC車載器を付けてあげるお金があったら
他のプレゼントを買ってあげた方が相手も嬉しいだろう
他のプレゼントを買ってあげた方が相手も嬉しいだろう
>>25
高速道路も二人乗りできるようにすればいいのにね
高速道路も二人乗りできるようにすればいいのにね
彼女も俺もモニターの俺がやってきましたよ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ >>28
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ >>28
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
31 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:45:48 ID:OHceH5u6
付けてあげようにも在庫が無いか予約待ち状態なのでは
32 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:49:53 ID:lkXL6Mh9
>>25
並走すれば…
並走すれば…
>>32
四輪車と認識されそうだな
四輪車と認識されそうだな
>>30
わはは！
わはは！
35 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:38:41 ID:qvrrrXpG
釣りは放置としても、
サイドカー付で高速入れるっけ？
もし入れるとしたら、
その場合ETCは２輪として認識してくれるんだろうか？
サイドカー付で高速入れるっけ？
もし入れるとしたら、
その場合ETCは２輪として認識してくれるんだろうか？
>>29
彼女を俺がモニター中の俺がやってきましたよかとオモた
彼女を俺がモニター中の俺がやってきましたよかとオモた
>>35
サイドカー付きで高速走ってるの見たことあるよ。
サイドカー付きで高速走ってるの見たことあるよ。
車種情報入れてるんだから ダイジョブっしょ
今日、２台目の取り付けをしてきた。
前回は予約から入荷まで１ヶ月だったけど、今回は
１０日で入荷した。
店によっては、予約数に差があるみたいだね。
前回は予約から入荷まで１ヶ月だったけど、今回は
１０日で入荷した。
店によっては、予約数に差があるみたいだね。
>>35
入れるどころか昔から2人乗りもできました。
入れるどころか昔から2人乗りもできました。
>>40
3人(ライダー､タンデムシート､側車)もおｋじゃなかったけ？
3人(ライダー､タンデムシート､側車)もおｋじゃなかったけ？
バッテリーレスのバイクにETC付けてる人いる？
取り付けることは出来てもジェネレータから出てくる電気が汚いから
電子機械はすぐに壊れるよって言われたんですが。
取り付けることは出来てもジェネレータから出てくる電気が汚いから
電子機械はすぐに壊れるよって言われたんですが。
43 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:36:28 ID:oYNo/1hl
>>41
それって４輪で登録してるんじゃないの？
それって４輪で登録してるんじゃないの？
今日、ＥＴＣ付けて見たよ
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=6123
取り付け総予算はカワサキ正規取り扱い店で37500円也
思ったよりコンパクトでいい
ビキニカウル付ならネイキッドでも目立つことなく取り付け可能だね
ぱっと見、ETCがついているように見えないのは非常にうれしい
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=6123
取り付け総予算はカワサキ正規取り扱い店で37500円也
思ったよりコンパクトでいい
ビキニカウル付ならネイキッドでも目立つことなく取り付け可能だね
ぱっと見、ETCがついているように見えないのは非常にうれしい
側車付二輪自動車で登録してあれば、乗車定員で高速道路走行がおｋ
そいえば、乗車定員4人のサイドカーもあったはず
そいえば、乗車定員4人のサイドカーもあったはず
側車付ってセットアップできるようになったの？
47 ：35：2007/01/27(土) 20:52:15 ID:qvrrrXpG
あと、
３輪トライクはETCつけられるんだっけ？
ますます混沌としてくるけどｗ
３輪トライクはETCつけられるんだっけ？
ますます混沌としてくるけどｗ
>>47
軽自動車でセットアップ登録
軽自動車でセットアップ登録
>>47
ﾄﾗｲｸは車両自体が四輪扱いだyo
だから要普通免許andﾍﾙ着用義務なし
最近ETCｱﾝﾃﾅが外部に出てるのが気になりだしたyo
ﾌﾞｻなんだが、あのｱﾝﾃﾅをｶｳﾙの内側（裏側）に入れちゃっても大丈夫かな?
ﾄﾗｲｸは車両自体が四輪扱いだyo
だから要普通免許andﾍﾙ着用義務なし
最近ETCｱﾝﾃﾅが外部に出てるのが気になりだしたyo
ﾌﾞｻなんだが、あのｱﾝﾃﾅをｶｳﾙの内側（裏側）に入れちゃっても大丈夫かな?
50 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:46:32 ID:qvrrrXpG
レスサンクス
別に煽りじゃなくて、
ノーヘルで高速走るトライク海苔を一度見てみたいよなぁ！
やっぱノーヘルだと80kmくらいが限界か!?
別に煽りじゃなくて、
ノーヘルで高速走るトライク海苔を一度見てみたいよなぁ！
やっぱノーヘルだと80kmくらいが限界か!?
>>49
今の法律じゃトライクも確か側車付き自動二輪だったはず。
免許区分が四輪なだけじゃなかったか？
正式運用のなら取り付け規定に合致していればカウルないでもOK
でも、実際のところ角度と方向があっていれば問題ないよ。
モニターのほうも実用上問題ないはず。
>>50
レンタカーにトライクあるから、自分でやってみくれ。
今の法律じゃトライクも確か側車付き自動二輪だったはず。
免許区分が四輪なだけじゃなかったか？
正式運用のなら取り付け規定に合致していればカウルないでもOK
でも、実際のところ角度と方向があっていれば問題ないよ。
モニターのほうも実用上問題ないはず。
>>50
レンタカーにトライクあるから、自分でやってみくれ。
>>51
正式組なんだが、その取り付け規定には
ETCｼｽﾃﾑ利用規定第3条の三に『（略）車載器ﾒｰｶｰが示す方法により自動車に取り付けること』とある
で、取り説見ると『ｱﾝﾃﾅ前方60mm以内に遮蔽物が無いこと』ってあるんだyo
なので厳密に言えば規定違反ってことになるんだろうけど、まぁそこまで規定規定と個人的に
言うつもりはないんだけどね…
ただ、カウルの内部に放り込んでちゃんとﾃﾞﾑﾊﾟの送受信ができるのかなぁ？って
色んな規則でもそうだが、かなりのﾏｰｼﾞﾝをとって決められてる部分はあるかと思うので
大丈夫かもしれんけど…なーんか心配でorz 人柱になる勇気もないyo
あとﾄﾗｲｸの件、ﾌｫﾛｰさんくす 知らんかったorz すまんかった>>47
正式組なんだが、その取り付け規定には
ETCｼｽﾃﾑ利用規定第3条の三に『（略）車載器ﾒｰｶｰが示す方法により自動車に取り付けること』とある
で、取り説見ると『ｱﾝﾃﾅ前方60mm以内に遮蔽物が無いこと』ってあるんだyo
なので厳密に言えば規定違反ってことになるんだろうけど、まぁそこまで規定規定と個人的に
言うつもりはないんだけどね…
ただ、カウルの内部に放り込んでちゃんとﾃﾞﾑﾊﾟの送受信ができるのかなぁ？って
色んな規則でもそうだが、かなりのﾏｰｼﾞﾝをとって決められてる部分はあるかと思うので
大丈夫かもしれんけど…なーんか心配でorz 人柱になる勇気もないyo
あとﾄﾗｲｸの件、ﾌｫﾛｰさんくす 知らんかったorz すまんかった>>47
54 ：７７４RR：2007/01/27(土) 23:30:23 ID:T6uOoydo
>>52
横レス失礼。
ブラバなのだが、ETCを某量販店で付けたが装着位置が気に入らず
スクリーンの下（メーターパネルの上）に移設したいと思っているが、
同じく電波の送受信ができるのか気になる。厳密には規定違反だから店で
チェックしてもらうわけにもイカズ…。
実際に規定以外のところに装着した人いたら画像UP求む！
（車種問わず）
横レス失礼。
ブラバなのだが、ETCを某量販店で付けたが装着位置が気に入らず
スクリーンの下（メーターパネルの上）に移設したいと思っているが、
同じく電波の送受信ができるのか気になる。厳密には規定違反だから店で
チェックしてもらうわけにもイカズ…。
実際に規定以外のところに装着した人いたら画像UP求む！
（車種問わず）
>>54
mixiでモニター機をメーター上に移設してた人いたよ
不安なら移設して、交通量の少ない料金所で試してみては？
僕もブラバ乗りでできればそこに置きたいんだけどモニター機だとはみ出しちゃうからな。。。
市販機ならきれいに取り付けられそうね
mixiでモニター機をメーター上に移設してた人いたよ
不安なら移設して、交通量の少ない料金所で試してみては？
僕もブラバ乗りでできればそこに置きたいんだけどモニター機だとはみ出しちゃうからな。。。
市販機ならきれいに取り付けられそうね
>>53
ｵｲﾗも電波を遮蔽しなかったら大丈夫って解釈してるけど…
例えば、『ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ』とか、或いは、『ｶｳﾘﾝｸﾞ』とか、そういうような定義の記載はないyo
運転者自体が遮蔽物になるから運転者より前につけろ、という明記はある
この遮蔽物は、『電波障害物』という項目に記載されていて（ｱ）ｱﾝﾃﾅ前方、という次項目には
『水平基準上方80度、進行方向ﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ40度の範囲内に金属・ﾒｯｷ品・ﾁﾀﾝｺｰﾄｽｸﾘｰﾝがないこと』
とあり、その次項目に遮蔽物が記載されてるyo
>>54
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ上なら大丈夫かと思うyo
うちのﾌﾞｻは右のﾌﾞﾚｰｷﾀﾝｸ近くに付いてるけど実質ｽｸﾘｰﾝ越しだし
でもﾁﾀﾝｺｰﾄはﾀﾞﾒっぽい
でも、今改めて説明書みたら
『ｶｳﾙ裏側につけたら電波が受信できないかもyo』って注意書きがしっかり載ってたorz
実際のところどうなんだろう…車種とかによるのかな？
ｵｲﾗも電波を遮蔽しなかったら大丈夫って解釈してるけど…
例えば、『ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ』とか、或いは、『ｶｳﾘﾝｸﾞ』とか、そういうような定義の記載はないyo
運転者自体が遮蔽物になるから運転者より前につけろ、という明記はある
この遮蔽物は、『電波障害物』という項目に記載されていて（ｱ）ｱﾝﾃﾅ前方、という次項目には
『水平基準上方80度、進行方向ﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ40度の範囲内に金属・ﾒｯｷ品・ﾁﾀﾝｺｰﾄｽｸﾘｰﾝがないこと』
とあり、その次項目に遮蔽物が記載されてるyo
>>54
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ上なら大丈夫かと思うyo
うちのﾌﾞｻは右のﾌﾞﾚｰｷﾀﾝｸ近くに付いてるけど実質ｽｸﾘｰﾝ越しだし
でもﾁﾀﾝｺｰﾄはﾀﾞﾒっぽい
でも、今改めて説明書みたら
『ｶｳﾙ裏側につけたら電波が受信できないかもyo』って注意書きがしっかり載ってたorz
実際のところどうなんだろう…車種とかによるのかな？
57 ： ◆CBR600F9QI ：2007/01/28(日) 00:09:13 ID:YnzlliIK BE:191772364-BRZ(5556)
4輪のETCはアンテナを固定していないので、その時によっていろんな場所にアンテナを動かして
試しているけど灰皿の中やグローブボックスの中に入れてもおｋだった
ただバー開閉のタイミングが微妙に遅かったような気がしないでもないｗ
試しているけど灰皿の中やグローブボックスの中に入れてもおｋだった
ただバー開閉のタイミングが微妙に遅かったような気がしないでもないｗ
最近予約してきますた。
その時の店の人の話によると、
①チタンコートは大丈夫な場合あり
②カーボンカウルはほぼダメ
③基本的に４輪用より電波弱し
実際にビッグスクーターのフロントカウル内に取り付けて、
テスターで試験してた。
テスター持ってる店なら大丈夫なんジャマイカ
その時の店の人の話によると、
①チタンコートは大丈夫な場合あり
②カーボンカウルはほぼダメ
③基本的に４輪用より電波弱し
実際にビッグスクーターのフロントカウル内に取り付けて、
テスターで試験してた。
テスター持ってる店なら大丈夫なんジャマイカ
先週付けた。(TRX850)
アンテナはカウル内、メーターの上。
しかもメーターの丸みに沿って30°くらい傾いちゃっているが、
問題なくゲート通過出来た。
アンテナはカウル内、メーターの上。
しかもメーターの丸みに沿って30°くらい傾いちゃっているが、
問題なくゲート通過出来た。
プラスティックはOK
チタンコートはNG
金属はNG
これは4輪用を自主運用している人柱で大体わかっていることだけど
意外と人もNGらしいね。
テールカウル内に入れて二人乗りで通過しようとすると
かなりの確立でゲートが開かないらしい。
まぁ、そんなところにつける奴は居ないだろうけど
フロントカウル内でライトやメーターより上部ならOKじゃない？
テスターはバイク屋もだけど車ディーラーにもあるから
そっちを頼ってもいいかも。
チタンコートはNG
金属はNG
これは4輪用を自主運用している人柱で大体わかっていることだけど
意外と人もNGらしいね。
テールカウル内に入れて二人乗りで通過しようとすると
かなりの確立でゲートが開かないらしい。
まぁ、そんなところにつける奴は居ないだろうけど
フロントカウル内でライトやメーターより上部ならOKじゃない？
テスターはバイク屋もだけど車ディーラーにもあるから
そっちを頼ってもいいかも。
>>61
> プラスティックはOK
> チタンコートはNG
> 金属はNG
電気を通す物体が電波を遮蔽するわけだから、
プラでもカーボンファイバーはカーボン繊維が
電波を遮蔽するからNG。
> 意外と人もNGらしいね。
人体は電気を通すから「意外と」ではなく「当然」NG。
> プラスティックはOK
> チタンコートはNG
> 金属はNG
電気を通す物体が電波を遮蔽するわけだから、
プラでもカーボンファイバーはカーボン繊維が
電波を遮蔽するからNG。
> 意外と人もNGらしいね。
人体は電気を通すから「意外と」ではなく「当然」NG。
>>62
ぬこキャリアをつけているのですが、ぬこもNGでしょうか？
ぬこキャリアをつけているのですが、ぬこもNGでしょうか？
>62
電気系詳しい人には当たり前かもしれないけど
そんな理屈しらない俺は当然でもないんだよ。
電気系詳しい人には当たり前かもしれないけど
そんな理屈しらない俺は当然でもないんだよ。
昨日取り付けしてもらいました。
助成金キャンペーンぎりぎりだったから急いで予約したのに３月末まで延長されてた・・・
アンテナはミラーの根元にちょこんと付いてます。
助成金キャンペーンぎりぎりだったから急いで予約したのに３月末まで延長されてた・・・
アンテナはミラーの根元にちょこんと付いてます。
>>51
>>今の法律じゃトライクも確か側車付き自動二輪だったはず。
>>免許区分が四輪なだけじゃなかったか？
駆動輪が二輪であれば、法律上は三輪車（オート三輪）になり、
四輪車の仲間。
そのため、「ウラル」も見た目は側車付き自動二輪だが、実は
四輪車扱いになる。
ちなみに上記原則は、原付には適用されない。
>>今の法律じゃトライクも確か側車付き自動二輪だったはず。
>>免許区分が四輪なだけじゃなかったか？
駆動輪が二輪であれば、法律上は三輪車（オート三輪）になり、
四輪車の仲間。
そのため、「ウラル」も見た目は側車付き自動二輪だが、実は
四輪車扱いになる。
ちなみに上記原則は、原付には適用されない。
ちょっと質問させてください！
バイク用のＥＴＣを付けようと思うのですが、リースなるもの
にすると助成金で半額になるそうですね。
なんでそんなことできるのですか？
リスクはありますか？
バイク用のＥＴＣを付けようと思うのですが、リースなるもの
にすると助成金で半額になるそうですね。
なんでそんなことできるのですか？
リスクはありますか？
先週2台目付けた。
アンテナはカウル内（外から見えない）の
メーターユニット上に貼り付け
インジケーターはカウルに貼り付け
ゲート通過は問題ナシ
先に取り付けた1台はステーでハンドルに…
そのうち、引っ越させるつもり
アンテナはカウル内（外から見えない）の
メーターユニット上に貼り付け
インジケーターはカウルに貼り付け
ゲート通過は問題ナシ
先に取り付けた1台はステーでハンドルに…
そのうち、引っ越させるつもり
69 ：54：2007/01/28(日) 13:57:13 ID:0YMhM9li
>>52
正規運用組か。
なら、一応ダメってなってるね。
まぁ実際に運用できるかどうかっていうのなら電波を遮断するような材質じゃ
なければ大丈夫だよ。
レスイロイロついてるからわかると思うけど、メッキや金属とかじゃなくて
ただのプラスチックのカウル程度ならOKだと思う。
俺は新型スカブ乗ってるけどフロントカウルのライトの間に空間あったので
ソコに設置してるけど、全然問題なく通過できてる。
一応角度と向きはアルミの自作ステーで合わせてある。
>>66
あ。そうなんだ・・・。
平成11年に法改正あってトライクなんかは四輪登録から側車付き二輪登録
扱いになったと俺は解釈してたんだけど、ちがったのか？
正規運用組か。
なら、一応ダメってなってるね。
まぁ実際に運用できるかどうかっていうのなら電波を遮断するような材質じゃ
なければ大丈夫だよ。
レスイロイロついてるからわかると思うけど、メッキや金属とかじゃなくて
ただのプラスチックのカウル程度ならOKだと思う。
俺は新型スカブ乗ってるけどフロントカウルのライトの間に空間あったので
ソコに設置してるけど、全然問題なく通過できてる。
一応角度と向きはアルミの自作ステーで合わせてある。
>>66
あ。そうなんだ・・・。
平成11年に法改正あってトライクなんかは四輪登録から側車付き二輪登録
扱いになったと俺は解釈してたんだけど、ちがったのか？
>>70
やれやれ困ったもんや。
此処も知ったかばっかりやから信じるなよ！ｗ
トライクはあくまで側車付き二輪登録やからな。
免許区分が普通免許なだけや。
http://www.garage-boss.com/trike.html
此処を見てよう勉強せい！ｗ
やれやれ困ったもんや。
此処も知ったかばっかりやから信じるなよ！ｗ
トライクはあくまで側車付き二輪登録やからな。
免許区分が普通免許なだけや。
http://www.garage-boss.com/trike.html
此処を見てよう勉強せい！ｗ
>>49です
全部が全部自分に対するﾚｽでない事は承知してるが、色々参考になったyo ㌧
電気なんかに対する基本知識が皆無に近いので、通電するものNGって話は興味深かった
ﾓﾆﾀｰ・正規共に移設してる人柱もいるようで心強い 先人に感謝
今度の週末にでも移設してみて、>>55の言うように通行量の少ないﾀｲﾐﾝｸﾞを見計らって
様子みてみるyo
やはりせめて配線だけでも隠したい
見た目云々ってのもあるけど、変にｲﾀｽﾞﾗとかされるのもｲﾔだし
もしｲﾀｽﾞﾗとかで配線切られたりした場合、補修部品とかあるのかねぇ?
全部が全部自分に対するﾚｽでない事は承知してるが、色々参考になったyo ㌧
電気なんかに対する基本知識が皆無に近いので、通電するものNGって話は興味深かった
ﾓﾆﾀｰ・正規共に移設してる人柱もいるようで心強い 先人に感謝
今度の週末にでも移設してみて、>>55の言うように通行量の少ないﾀｲﾐﾝｸﾞを見計らって
様子みてみるyo
やはりせめて配線だけでも隠したい
見た目云々ってのもあるけど、変にｲﾀｽﾞﾗとかされるのもｲﾔだし
もしｲﾀｽﾞﾗとかで配線切られたりした場合、補修部品とかあるのかねぇ?
74 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:45:16 ID:L5BzDltk
>>63
ぬこ、ストレス溜まるから連れ回すなよ。可愛そうに。
ぬこ、ストレス溜まるから連れ回すなよ。可愛そうに。
76 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:28:55 ID:qq29mY2i
６００万だぜ？道楽もんだよ。レクサスも選択肢に有れば９割９分の人間がレクサスだろ。
77 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:45:50 ID:KQz/tqrJ
俺、車持ってるからクワッド選ぶ。
78 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 22:12:51 ID:1SBhyZop
フード付きクワッド
79 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 22:40:19 ID:qq29mY2i
くわっど驚いた！
81 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:29:36 ID:yZ4gZTfV
っていうか、このスレ的には
トライクもETC着けるときは２輪用車載器ってことでFAでつな
↑４輪登録はそりゃ４輪用でいいんだろうけど
トライクもETC着けるときは２輪用車載器ってことでFAでつな
↑４輪登録はそりゃ４輪用でいいんだろうけど
思ったんだが、ETCで高速にのったはいいが、出口のICにETCゲートがなかった場合、
降りて、シートをあけて、カードを取り出して、係員に渡すという手間をかけなきゃ
ならんのか？ｗｗｗ
まぁETCレーンのないICなんぞほとんど利用者いなさそうだからゆっくりできるかもしれんが。
降りて、シートをあけて、カードを取り出して、係員に渡すという手間をかけなきゃ
ならんのか？ｗｗｗ
まぁETCレーンのないICなんぞほとんど利用者いなさそうだからゆっくりできるかもしれんが。
83 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:59:06 ID:swh7Ou3b
>>82
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>82
> 降りて、シートをあけて、カードを取り出して、係員に渡すという手間をかけなきゃ
> ならんのか？ｗｗｗ
原則、そうだろうね。四輪でも手渡しでしか使えない道路は。
ただ、そういう道路は、ETCが整備されている道路とは分離しているようなものが多いので、
> ETCで高速にのったはいいが、出口のICにETCゲートがなかった場合、
というケースが実際のところどれだけあるのか、わかんね。
暇なヒト、下のサイトで調べてちょ！（すでに四輪板のスレにはまとめられてるかもね）
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/equipment/
>>83
釣りじゃないと思うぞｗ
> 降りて、シートをあけて、カードを取り出して、係員に渡すという手間をかけなきゃ
> ならんのか？ｗｗｗ
原則、そうだろうね。四輪でも手渡しでしか使えない道路は。
ただ、そういう道路は、ETCが整備されている道路とは分離しているようなものが多いので、
> ETCで高速にのったはいいが、出口のICにETCゲートがなかった場合、
というケースが実際のところどれだけあるのか、わかんね。
暇なヒト、下のサイトで調べてちょ！（すでに四輪板のスレにはまとめられてるかもね）
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/equipment/
>>83
釣りじゃないと思うぞｗ
アクアラインを途中人工島で引き返す時には、
駐車場の出口で、カードを機械に一旦入れたんだが・・・
最新の情報が欲しい
駐車場の出口で、カードを機械に一旦入れたんだが・・・
最新の情報が欲しい
>>84
中央高速 稲城IC
稲城大橋に接続するんだが、ここの料金は現金払いなのでETCカード
渡さないとだめ・・・。
ETCつけて初めてのときカード渡さないといけないことに気がついて
シートはずしてってやったよ。
それ以来ちょっと遠いが国立府中から乗ってる。
中央高速 稲城IC
稲城大橋に接続するんだが、ここの料金は現金払いなのでETCカード
渡さないとだめ・・・。
ETCつけて初めてのときカード渡さないといけないことに気がついて
シートはずしてってやったよ。
それ以来ちょっと遠いが国立府中から乗ってる。
91 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:52:00 ID:yZ4gZTfV
九十九里有料道路＆東金九十九里有料道路
早くETC対応にしてくれー！
システム的に完全無人化の料金所なんだからできるハズ！
まぁ、利権問題はあるんだろうけど
グローブ外して小銭をボックスに投げ入れるのﾏﾝﾄﾞｸｻｲよー！
早くETC対応にしてくれー！
システム的に完全無人化の料金所なんだからできるハズ！
まぁ、利権問題はあるんだろうけど
グローブ外して小銭をボックスに投げ入れるのﾏﾝﾄﾞｸｻｲよー！
三浦縦貫道、なんかもそうだね。
無線で入場、退出時に無線が使えないという例としてひたちなか料金所が挙げられるかな。
どちらもNEXCOでなくて県道路公社の管轄。
ETC導入しても設備費、維持費、そして信販会社への手数料なんか馬鹿にならないだろうから
おいそれと導入できない面もあるだろう。
無線で入場、退出時に無線が使えないという例としてひたちなか料金所が挙げられるかな。
どちらもNEXCOでなくて県道路公社の管轄。
ETC導入しても設備費、維持費、そして信販会社への手数料なんか馬鹿にならないだろうから
おいそれと導入できない面もあるだろう。
平成19年度政府予算案で、地方道路公社が管理する有料道路においてＥＴＣの整
備が遅れている現状から「ネットワーク型公社有料道路への緊急ＥＴＣ整備事業
に係る貸付制度」を創設。
全国ネットワークに接続する地方道路公社の有料道路のＥＴＣ整備費用に対して
無利子貸付を行う（貸付率３分の２）。
これにより「公社のＥＴＣ整備が促進され、全国ネットワークにおけるＥＴＣを
活用した施策の全面的な展開を図ることが可能となり、物流機能の強化、地域の自立、活性化に寄与する」
ttp://blog.livedoor.jp/zenkousoku1/archives/50616027.html
だそうだ。
備が遅れている現状から「ネットワーク型公社有料道路への緊急ＥＴＣ整備事業
に係る貸付制度」を創設。
全国ネットワークに接続する地方道路公社の有料道路のＥＴＣ整備費用に対して
無利子貸付を行う（貸付率３分の２）。
これにより「公社のＥＴＣ整備が促進され、全国ネットワークにおけるＥＴＣを
活用した施策の全面的な展開を図ることが可能となり、物流機能の強化、地域の自立、活性化に寄与する」
ttp://blog.livedoor.jp/zenkousoku1/archives/50616027.html
だそうだ。
ロングツーで大荷物積載の状態でシート外したくないな。
>>94
パニアだったら荷物積んでもシートは外せるぞ。
パニアだったら荷物積んでもシートは外せるぞ。
おー、不便なところ結構あるもんだね。地方有料道路との接続箇所が多そうね。
よー考えたら、四輪だと車内でETCカード抜くだけで大して問題にならんだろうから、
四輪板ではまとめそうにないので、バイク板なりの有益な情報を集めましょう！
（次スレ以降、テンプレの方向でｗ）
とりあえず、今までのまとめ、（北から）
「ETC進入は可能だが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路：ひたちなか料金所
・中央自動車道：稲城IC
・東京湾アクアライン：海ほたるUターンの場合（←これであってる？）
・横浜横須賀道路：衣笠IC（三浦縦貫道接続）
「ETC整備道路とは接続していないが、ETCカードを抜かなきゃいけないところ」
（つまり、カード二枚もちで対応可能な道路）
・延岡南道路（←俺の婆さんちのそばｗ）
「単にETCが整備されていない有料道路」（これはリストアップしてもあまり意味無いか？）
・九十九里有料道路＆東金九十九里有料道路
以上でおk？
さあ、皆さんも、地元の不便な道路をリストアップしましょう！
よー考えたら、四輪だと車内でETCカード抜くだけで大して問題にならんだろうから、
四輪板ではまとめそうにないので、バイク板なりの有益な情報を集めましょう！
（次スレ以降、テンプレの方向でｗ）
とりあえず、今までのまとめ、（北から）
「ETC進入は可能だが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路：ひたちなか料金所
・中央自動車道：稲城IC
・東京湾アクアライン：海ほたるUターンの場合（←これであってる？）
・横浜横須賀道路：衣笠IC（三浦縦貫道接続）
「ETC整備道路とは接続していないが、ETCカードを抜かなきゃいけないところ」
（つまり、カード二枚もちで対応可能な道路）
・延岡南道路（←俺の婆さんちのそばｗ）
「単にETCが整備されていない有料道路」（これはリストアップしてもあまり意味無いか？）
・九十九里有料道路＆東金九十九里有料道路
以上でおk？
さあ、皆さんも、地元の不便な道路をリストアップしましょう！
>>96
わかりにくくてごめん。
三浦縦貫は横横とは独立してるから、単にETCが使えない道路というだけです。衣笠ICは問題ありません。
逗葉新道も同様です。
ひたちなか料金所は東水戸道路方向からの出入口はETC利用できるが、常陸那珂道路（公社）への接続
（合併徴収）はETC不可。（公社分は）ETCカードでの支払いも不可だった。
わかりにくくてごめん。
三浦縦貫は横横とは独立してるから、単にETCが使えない道路というだけです。衣笠ICは問題ありません。
逗葉新道も同様です。
ひたちなか料金所は東水戸道路方向からの出入口はETC利用できるが、常陸那珂道路（公社）への接続
（合併徴収）はETC不可。（公社分は）ETCカードでの支払いも不可だった。
98 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:13:32 ID:kBrQKLCu
>>96
・東京湾アクアライン：海ほたるUターンの場合（←これであってる？）
これは、川崎方面からのUターンの場合。
木更津側からのUターンは、UターンレーンにあるETCレーンを通過すれば無線通行可。
・東京湾アクアライン：海ほたるUターンの場合（←これであってる？）
これは、川崎方面からのUターンの場合。
木更津側からのUターンは、UターンレーンにあるETCレーンを通過すれば無線通行可。
>>97
おーっと、いろいろややこしいですね。
んじゃ、とりあえずシンプルに、バイク乗りにとって一番問題な、
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
だけリストアップしていきましょうか。
とりあえず、これまでのまとめ修正、
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収付加）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋への接続）
・東京湾アクアライン（海ほたるでUターンの場合）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
おーっと、いろいろややこしいですね。
んじゃ、とりあえずシンプルに、バイク乗りにとって一番問題な、
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
だけリストアップしていきましょうか。
とりあえず、これまでのまとめ修正、
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収付加）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋への接続）
・東京湾アクアライン（海ほたるでUターンの場合）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
>>99
おわっ（汗）、すでに修正が・・・
とりあえず、これまでのまとめ修正、
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収付加）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋への接続）
・東京湾アクアライン（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
おわっ（汗）、すでに修正が・・・
とりあえず、これまでのまとめ修正、
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収付加）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋への接続）
・東京湾アクアライン（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
>>96
あ。稲城ICは稲城大橋から乗る人も抜かないとだめです。
大橋は都の有料道路で、料金は現金or回数券なのでETCカードとは
別にさらに現金で大橋の料金渡さないとだめなんです。
ETCカードはあくまで中央高速に乗る人の入場記録のために渡すだけ。
降りるときは逆にETCカードとさらに大橋の通行料を現金渡しです。
あ。稲城ICは稲城大橋から乗る人も抜かないとだめです。
大橋は都の有料道路で、料金は現金or回数券なのでETCカードとは
別にさらに現金で大橋の料金渡さないとだめなんです。
ETCカードはあくまで中央高速に乗る人の入場記録のために渡すだけ。
降りるときは逆にETCカードとさらに大橋の通行料を現金渡しです。
>>102
いろいろ複雑ですね・・・
まとめ修正版
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収不可）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋方面から入る場合もETCカード手渡し必要）
・東京湾アクアラインの「海ほたる」（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
（つか、もう寝るので、まとめ修正は後日にしますｗ）
いろいろ複雑ですね・・・
まとめ修正版
「ETCで高速にのったはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収不可）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋方面から入る場合もETCカード手渡し必要）
・東京湾アクアラインの「海ほたる」（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
（つか、もう寝るので、まとめ修正は後日にしますｗ）
>>84氏乙です。
複雑すぎてよくわからんｗ
あー、>>84氏のまとめがおかしい、という意味ではないので＞複雑
ところで、>>96にある
＞「ETC整備道路とは接続していないが、ETCカードを抜かなきゃいけないところ」
＞（つまり、カード二枚もちで対応可能な道路）
のケースがよく分からんのだが…
カード２枚持ちで対応可能ってどういう事？
カードAを端末に入れて入場して、退場時にカードBを手渡しでもおｋ、って事？
それだと、>>90が言ってるようにおかしくならないの？
実際問題、カードAに退場記録はどうやっても残らないよね？
でもって、入場記録が記されていないカードBでどうやって料金をはじき出すんだろうか？
複雑すぎてよくわからんｗ
あー、>>84氏のまとめがおかしい、という意味ではないので＞複雑
ところで、>>96にある
＞「ETC整備道路とは接続していないが、ETCカードを抜かなきゃいけないところ」
＞（つまり、カード二枚もちで対応可能な道路）
のケースがよく分からんのだが…
カード２枚持ちで対応可能ってどういう事？
カードAを端末に入れて入場して、退場時にカードBを手渡しでもおｋ、って事？
それだと、>>90が言ってるようにおかしくならないの？
実際問題、カードAに退場記録はどうやっても残らないよね？
でもって、入場記録が記されていないカードBでどうやって料金をはじき出すんだろうか？
三浦縦貫、無料化なるのかねぇ。それなりの働きかけはしているらしいが。
三浦半島は道がないから半分有料道路が生活道路にもなっている事実。
三浦半島は道がないから半分有料道路が生活道路にもなっている事実。
108 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:17:55 ID:MpqBoU3a
能登半島も大変なんだよね・・・同様に。
稲城って、もう一枚別のETCカードあればそれを手渡しすればＯＫだよね？
稲城は中央道が一律料金区間だから、もう一枚のＥＴＣカード、現金、回数券
を出せばＯＫ，中央道への入場時に使用したＥＴＣカードは不要。
を出せばＯＫ，中央道への入場時に使用したＥＴＣカードは不要。
111 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:12:55 ID:E6BBlBiK
ちょっとﾏﾃ!
ETCカード２枚持つことを前提に話を進めるのはｲｸﾅｲでしょ
ETCカード２枚持つことを前提に話を進めるのはｲｸﾅｲでしょ
112 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:18:00 ID:E6BBlBiK
と、
まぁ、稲城大橋や海ほたるUターンなんかの実例を挙げて
少しは二輪ETCのことも考えれー！
って訴えていくしかないのだけれどもね
まぁ、稲城大橋や海ほたるUターンなんかの実例を挙げて
少しは二輪ETCのことも考えれー！
って訴えていくしかないのだけれどもね
>>111
何か問題でも?
何か問題でも?
114 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:48:38 ID:E6BBlBiK
>>113
え？
問題っていう以前のことではないか？
人間１人が利用するというのに、
料金決済手段を複数用意しとかなきゃまともに使えないシステムなんて、
公共のシステムとはいえないよ…
電車でもスイカやイコカを１人で２枚持つ香具師はいないでしょ
（法人用途やコレクションは除く）
え？
問題っていう以前のことではないか？
人間１人が利用するというのに、
料金決済手段を複数用意しとかなきゃまともに使えないシステムなんて、
公共のシステムとはいえないよ…
電車でもスイカやイコカを１人で２枚持つ香具師はいないでしょ
（法人用途やコレクションは除く）
115 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:57:22 ID:nrqtrQST
それをやらないとシームレスなサービスを受けられない
現行のシステムに問題があるわけだよ。
そうした大きな欠陥を抱えている現状を前提として
どうすれば我々が便利に利用できるかを考えるのは
このスレの本旨だからね。
「カード２枚持ってなきゃイカン」というスレにする必要はないが
「２枚持ってると便利」の話にケチつける必要はあるまいよ。
現行のシステムに問題があるわけだよ。
そうした大きな欠陥を抱えている現状を前提として
どうすれば我々が便利に利用できるかを考えるのは
このスレの本旨だからね。
「カード２枚持ってなきゃイカン」というスレにする必要はないが
「２枚持ってると便利」の話にケチつける必要はあるまいよ。
まあもともとJHのサービスだから、他社の対応がまちまちなのは
仕方ないのかもしれないね。
改善はしてもらいたいけどね。
仕方ないのかもしれないね。
改善はしてもらいたいけどね。
89だが
4枚 作った。
1枚は 四輪用
あと3枚は 3台持ってるから
二輪特例3台分+中日本アンケート3台分 でポイントげっと！
ETC車載器取付でもポイントげっと！
4枚 作った。
1枚は 四輪用
あと3枚は 3台持ってるから
二輪特例3台分+中日本アンケート3台分 でポイントげっと！
ETC車載器取付でもポイントげっと！
おーと、議論がいろいろな方向に展開してしまいました。
ちょっと私のまとめが下手でしたねorz
ま、現状のETCシステムにいろいろ問題があるという点は、皆さん百も承知でしょうから、マターリといきましょう。
とりあえず、二輪ETCの場合は「ETCカードを抜く」ということが、四輪と比べて圧倒的に不便な点に着目して、
バイク板なりの有益な情報を集めましょう！
次スレ以降、テンプレの方向で！（←くどいかｗ）
とりあえず、これまでのまとめ（表現も誤解を招かないよう修正しますた）
「ETC無線で進入したはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
（なにがなんでも、絶対カードを抜かなきゃいけない）
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収不可）
・東京湾アクアラインの「海ほたる」（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
「ETCカードで支払いはできるが、ETC無線に対応していない料金所・道路」
（カード1枚しか持ってないなら抜かなきゃいけない。別のカードや現金等があれば、それで支払い可能）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋方面から入る場合も）
・延岡南道路（←復活ｗ）
ちなみに、上に出ている三浦縦貫道、逗葉新道は、単に「ETCカードで支払いできない」道路でいいんだよね？
この種の有料道路は、とりあえずETCと関係ないので割愛しましょう（数も多そうだし）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
ちょっと私のまとめが下手でしたねorz
ま、現状のETCシステムにいろいろ問題があるという点は、皆さん百も承知でしょうから、マターリといきましょう。
とりあえず、二輪ETCの場合は「ETCカードを抜く」ということが、四輪と比べて圧倒的に不便な点に着目して、
バイク板なりの有益な情報を集めましょう！
次スレ以降、テンプレの方向で！（←くどいかｗ）
とりあえず、これまでのまとめ（表現も誤解を招かないよう修正しますた）
「ETC無線で進入したはいいが、出口・料金所でETCカードを抜かなきゃいけないところ」
（なにがなんでも、絶対カードを抜かなきゃいけない）
・東水戸道路～常陸那珂道路の接続「ひたちなか料金所」（合併徴収不可）
・東京湾アクアラインの「海ほたる」（川崎方面から海ほたるでUターンの場合）
「ETCカードで支払いはできるが、ETC無線に対応していない料金所・道路」
（カード1枚しか持ってないなら抜かなきゃいけない。別のカードや現金等があれば、それで支払い可能）
・中央自動車道の「稲城IC」（稲城大橋方面から入る場合も）
・延岡南道路（←復活ｗ）
ちなみに、上に出ている三浦縦貫道、逗葉新道は、単に「ETCカードで支払いできない」道路でいいんだよね？
この種の有料道路は、とりあえずETCと関係ないので割愛しましょう（数も多そうだし）
以上で、おｋ？
さあ、皆さんも、地元の不便な出口・料金所をリストアップしましょう！
オリは3枚
車1台、バイク3台（大型2台、原二1台）
車1台、バイク3台（大型2台、原二1台）
この間2枚追加した。
これで300kmまで割引走行できる。
あと、マイレージ申し込みしてこよっと。
これで300kmまで割引走行できる。
あと、マイレージ申し込みしてこよっと。
122 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 05:45:36 ID:d0l9licU
ETCカードは発行毎にORSEにお金が入る仕組みだから
カードを何枚も作らせたいのかもね。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
カードを何枚も作らせたいのかもね。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
いま話題になっているのは2枚ないと不便な話だけど、
通勤割引のように2枚（もしくは3枚）あるとさらに有利なシステム、
っていうのもあるから、2枚持ちはありでしょう。
自分も通勤割引のために2枚持ち。
ま、通勤割引のために2枚のカードをシート外して差し替えって
言うのは確かに不便だけど。荷物満載なら絶対やらない。
通勤割引のように2枚（もしくは3枚）あるとさらに有利なシステム、
っていうのもあるから、2枚持ちはありでしょう。
自分も通勤割引のために2枚持ち。
ま、通勤割引のために2枚のカードをシート外して差し替えって
言うのは確かに不便だけど。荷物満載なら絶対やらない。
124 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 08:58:52 ID:hR4E5xnc
ヒント：荷物はキャリアや箱へ。シートは人が乗るところで荷物を載せるところではありません。
125 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:48:41 ID:FZDCQGHO
>>124
うーん難しい。第二ヒントは？
うーん難しい。第二ヒントは？
126 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:19:06 ID:sTB8G7W6
シート外すのがイヤなら、トップケースでも付けたら？って事では
答：荷物はシートに付けた箱の中へ
128 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:33:56 ID:vWpvba5Y
>>125
答え：ETCをバイクではなく、人に取り付ければ無問題。
答え：ETCをバイクではなく、人に取り付ければ無問題。
129 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:28:38 ID:xjpFhMKJ
クレカじゃなくて、何とかカードって云うデポジット制の
カード持ってる人いる？
何ぼ位入金してます？
カード持ってる人いる？
何ぼ位入金してます？
>>129
持ってるよデポジット6万で今のところ足りてる
持ってるよデポジット6万で今のところ足りてる
131 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:35:12 ID:Y61q3+Ke
そもそもETCカード手渡しでしか清算できない出口ICは極僅か
地元の人間でその出口を通勤通学などでよく使う者だけが切実なわけだが、
ツーリングなんかで旅行気分だったら、
直前のSA＆PAで休憩しつつETCカード取り出すのも
今のところまぁアリかなと…
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲことは確かだけどね
地元の人間でその出口を通勤通学などでよく使う者だけが切実なわけだが、
ツーリングなんかで旅行気分だったら、
直前のSA＆PAで休憩しつつETCカード取り出すのも
今のところまぁアリかなと…
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲことは確かだけどね
4輪だって、パネルの中に埋め込んだバカは、
取り出す時パネル外して、カード取り出しだぞ。
シートはシート(座席)
取り出しにくい、パネル内に埋め込むバカは知らんわ。
第一、バイクでシートを外せないような状態にして乗っていたら、
各種トラブルでも困るだろ。
もう一度教えてあげる。シートはシート(座席)
取り出す時パネル外して、カード取り出しだぞ。
シートはシート(座席)
取り出しにくい、パネル内に埋め込むバカは知らんわ。
第一、バイクでシートを外せないような状態にして乗っていたら、
各種トラブルでも困るだろ。
もう一度教えてあげる。シートはシート(座席)
134 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:48:44 ID:Y61q3+Ke
もしシート下にETC入れてるんなら
シート止めてるネジを同型の蝶ネジに替えることでつな！
工具不要で出し入れできるから
シート止めてるネジを同型の蝶ネジに替えることでつな！
工具不要で出し入れできるから
なんか変なﾔｼが湧いてるなぁｗ
137 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:38:30 ID:VwjMHNt1
ガタガタ騒ぐ奴は当社のステーをお買い求めください。 Ｙ●ギア
138 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 02:11:42 ID:D6IzCZln
どれほどに >>133 がｳﾏｼｶなのかといえば
シートはシート(座席)
車に乗った時に脱いだコートや鞄を載せるバカは知らんわ。
と言ってるのと同程度。
かわいそうにアタマに蛆が沸いてるんだね (-人-)ﾁｰﾝ
シートはシート(座席)
車に乗った時に脱いだコートや鞄を載せるバカは知らんわ。
と言ってるのと同程度。
かわいそうにアタマに蛆が沸いてるんだね (-人-)ﾁｰﾝ
>>133はキーで簡単に開けられるシートしか知らないのかもね・・・
昨年の４月からＥＴＣモニター始めて一度もＥＴＣカード抜いてない・・・
荷物を載せるとか、ETC付けるとか、ナビ付けるとか、無線付けるとか
何も考えないでバイクを買うからそういう目にあうだけだろ。自業自得。
おれは何も問題ないぞ。
何も考えないでバイクを買うからそういう目にあうだけだろ。自業自得。
おれは何も問題ないぞ。
138程の真性バカを初めて見た
昨年の１月からＥＴＣモニターをしているが、ＥＴＣカードは
利用が予想される走行時にしか入れていない。
バイクを保管する時は必ず抜いている。車載機は乗車状態で
カードが抜ける位置に設置、外から見えない、鍵が掛かるなど
設置条件はクリア。ちなみにリッターフルカウル。
利用が予想される走行時にしか入れていない。
バイクを保管する時は必ず抜いている。車載機は乗車状態で
カードが抜ける位置に設置、外から見えない、鍵が掛かるなど
設置条件はクリア。ちなみにリッターフルカウル。
>>139
オフやアメリカンの存在が忘れられてるのかね･･･
オフやアメリカンの存在が忘れられてるのかね･･･
'05 R1 に付けてきた。アンテナとインジケータはブレーキマスターの
リザーブタンクと共締めになったよ。割とスマートに付いたね。
本体はタンデムシート下。とうとう車載工具も入らなくなった(ﾟ∀ﾟ)
さっそく首都高行ってきたけど、やっぱ最初はドキドキだね。
アンテナの角度のせいか、20キロで進入・ゲート開いたの5m前くらいだった。
以上、SSでも付きますよってことで。
リザーブタンクと共締めになったよ。割とスマートに付いたね。
本体はタンデムシート下。とうとう車載工具も入らなくなった(ﾟ∀ﾟ)
さっそく首都高行ってきたけど、やっぱ最初はドキドキだね。
アンテナの角度のせいか、20キロで進入・ゲート開いたの5m前くらいだった。
以上、SSでも付きますよってことで。
04R1海苔ですが参考になります。
タンデム下のXのステーはタンデムしないなら外しても問題ないかな…小物入れ広がるし。
タンデム下のXのステーはタンデムしないなら外しても問題ないかな…小物入れ広がるし。
モニター組だが、正規運用が始まってから今日はじめてETCを使ったよ。
久しぶりだったが問題なく作動。
帰りは本線料金所5km手前ぐらいからゴールドウイングに追いついたが
ずうっと追走。料金所でGLだからETCぐらい付いているかな?と思ったけど、
一番左の一般レーンへ。
こちらはきっちり20km/hまで減速し、ETC専用レーンを通過。
気持ちよかったです。（チラシの裏、スマソ）
久しぶりだったが問題なく作動。
帰りは本線料金所5km手前ぐらいからゴールドウイングに追いついたが
ずうっと追走。料金所でGLだからETCぐらい付いているかな?と思ったけど、
一番左の一般レーンへ。
こちらはきっちり20km/hまで減速し、ETC専用レーンを通過。
気持ちよかったです。（チラシの裏、スマソ）
アンテナの角度を立てたら、気持ち手前でゲートが開くのかなー
150 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:24:30 ID:3ojw2NgW
10度か20度くらい立てるんじゃなかったっけ。
100均にあるゲージでもいいから計ってみたほうがいいよ。
意外に角度が狂っている事が多い。
ゲートの電波はビームで絞ってるから
立てすぎると悪化すると思う。
100均にあるゲージでもいいから計ってみたほうがいいよ。
意外に角度が狂っている事が多い。
ゲートの電波はビームで絞ってるから
立てすぎると悪化すると思う。
次に開いてくれる保障も、他のゲートで開く保障も無いぞ。
つーか、コケルもんかねぇ。
獣道やガレ場を走るなら俺もたまにコケルが、ステーを壊すような走り方をするのは本格的に走るオフ車？
そういうオフ車なら、軽量化命だからETCなんて付けないんだけど。
角度の正確さ以上、他の部分で正確さが必要だと思われる>>151
つーか、コケルもんかねぇ。
獣道やガレ場を走るなら俺もたまにコケルが、ステーを壊すような走り方をするのは本格的に走るオフ車？
そういうオフ車なら、軽量化命だからETCなんて付けないんだけど。
角度の正確さ以上、他の部分で正確さが必要だと思われる>>151
高速道路を通ってガレ場へ行きます
車体重量が二百数十kgもあればETCの重量なんかは無視
車体重量が二百数十kgもあればETCの重量なんかは無視
今日付けたけど、カードない時の赤いランプが気になる。
かと言って、カードを常時本体にいれておきたくないし。
キャップでもあればいいのに。
かと言って、カードを常時本体にいれておきたくないし。
キャップでもあればいいのに。
ビニルテープでも貼っとけば
スイッチ付ければ良いじゃん。
二輪ETCが好調に売れているので
JRC以外で２社開発が始まったとの事です
発売は早くても2008年以降
１年は選択肢無しか・・・
JRC以外で２社開発が始まったとの事です
発売は早くても2008年以降
１年は選択肢無しか・・・
今日高速でETCレーン（水色の所）を走っていてビビった。
ゲートに向けて減速していたらいきなり車が列んできて、ぶつかるかと思うぐらいギリギリのところで抜いて先にゲートを通過。何考えているんだ！
ゲートに向けて減速していたらいきなり車が列んできて、ぶつかるかと思うぐらいギリギリのところで抜いて先にゲートを通過。何考えているんだ！
160 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:09:51 ID:UdLmf7oU
age
>>159
ま た 大 阪 か
ま た 大 阪 か
11月末に予約してて、今日ようやく取り付けることができた。
作業時間６時間。待ちくたびれた。
もっと長い人っているのかな？
作業時間６時間。待ちくたびれた。
もっと長い人っているのかな？
予約してからの日数？
作業時間？
作業時間？
両方。
乙
166 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/02/03(土) 23:16:18 ID:98VSI3ir
一昨年のモニタ募集の時は、ろくろっ首が沢山居たよね(笑)＜マダ～？？ テラHIDOす
おいらはモニタ応募が11月初旬で「取り付け店決まったよ、後は日程交渉してね」なメールが
2月5日だった。
取り付けは、店の混み具合もあったので、その週の土曜に預けて翌週土曜の引き取りでした。
本体の供給自体も少ないし、車みたいに「ダッシュボードにポン！」てワケにいかないから、
まだまだ時間かかるのは仕方ないかもね。。。。
おいらはモニタ応募が11月初旬で「取り付け店決まったよ、後は日程交渉してね」なメールが
2月5日だった。
取り付けは、店の混み具合もあったので、その週の土曜に預けて翌週土曜の引き取りでした。
本体の供給自体も少ないし、車みたいに「ダッシュボードにポン！」てワケにいかないから、
まだまだ時間かかるのは仕方ないかもね。。。。
今日出口で2回もゲートが開かなかった。
入るときはちゃんと反応したのに、エラーのランプつかないしなぜだ？
とりあえず、エラーランプついてないしもうチョイ様子みてだめなら
店もって行く予定
入るときはちゃんと反応したのに、エラーのランプつかないしなぜだ？
とりあえず、エラーランプついてないしもうチョイ様子みてだめなら
店もって行く予定
168 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/02/03(土) 23:35:36 ID:98VSI3ir
>>167
俺も、先々週初めて「出口でバーが開かない」ってのに遭遇した＠東北道。
シート外してカード出して、料金所のおばさんに「入り口はちゃんと開いたぞっ！」と言ったら、、、
入り口バーは、車種確認（軸数？）だけで開くんだそうだ。
で、バーの直後のアンテナで、課金情報をやり取り（←ここで失敗したらしい）。
出口に到達したときは、入り口情報が書かれてないので「とおせんぼ」となるとのことでした。
（つーことは、入り口だけしかチェックしない首都高は乗り放題？？ と、期待してしまふｗ）
俺も、先々週初めて「出口でバーが開かない」ってのに遭遇した＠東北道。
シート外してカード出して、料金所のおばさんに「入り口はちゃんと開いたぞっ！」と言ったら、、、
入り口バーは、車種確認（軸数？）だけで開くんだそうだ。
で、バーの直後のアンテナで、課金情報をやり取り（←ここで失敗したらしい）。
出口に到達したときは、入り口情報が書かれてないので「とおせんぼ」となるとのことでした。
（つーことは、入り口だけしかチェックしない首都高は乗り放題？？ と、期待してしまふｗ）
169 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 00:21:21 ID:+NNmvUHW
近場の２りんかんに在庫があるっていうんで、先週申し込んで今日取り付けました。
このスレ見てて「ＥＴＣ取り付けまで時間かかるんだなー」と思ってたので、カードの
申し込みを悠長にしてたら、先にハードだけ先に付いちまったよｗ。
このスレ見てて「ＥＴＣ取り付けまで時間かかるんだなー」と思ってたので、カードの
申し込みを悠長にしてたら、先にハードだけ先に付いちまったよｗ。
ちょっと前に中央道の三鷹料金所で入口ゲート開かなかったよ＠モニター機
エラーのランプはついてなかった。
その後八王子バイパス、帰りに八王子料金所と走ったけどちゃんと開いた。
そんで後日、中日本に電話したら「１回目は通信出来てるけど２回目の電波が来ていない」という話だった。
電波が弱いんじゃないか、とも言われたが結局エラーの原因は不明。
先週行ったら左側ＥＴＣレーン閉鎖中でＥＴＣ／一般で通過したら問題無しだった。
エラーのランプはついてなかった。
その後八王子バイパス、帰りに八王子料金所と走ったけどちゃんと開いた。
そんで後日、中日本に電話したら「１回目は通信出来てるけど２回目の電波が来ていない」という話だった。
電波が弱いんじゃないか、とも言われたが結局エラーの原因は不明。
先週行ったら左側ＥＴＣレーン閉鎖中でＥＴＣ／一般で通過したら問題無しだった。
172 ：169：2007/02/04(日) 01:15:59 ID:+NNmvUHW
>>171
ありがとうございます！でも・・・・
>> 対象のクレジットカードをお持ちのお客様及び対象のクレジットカードを新規でお申し込み頂いたお客様
http://www.autobacs.com/static_html/srv/etc_soku.html#card
向けのサービスなんですね。対象外のカード会社でも即時発行可能だけど、対象会社の新規加入が必要との事。
あ～何だか料金所で止まってニュートラ探して手袋脱いでポーチ開けて現金払ってまた閉じて手袋つけて・・・
ってくらい面倒い。カードってキャッシュレスが目的なのに、カードそのものが増えてどうすんだよ。
ありがとうございます！でも・・・・
>> 対象のクレジットカードをお持ちのお客様及び対象のクレジットカードを新規でお申し込み頂いたお客様
http://www.autobacs.com/static_html/srv/etc_soku.html#card
向けのサービスなんですね。対象外のカード会社でも即時発行可能だけど、対象会社の新規加入が必要との事。
あ～何だか料金所で止まってニュートラ探して手袋脱いでポーチ開けて現金払ってまた閉じて手袋つけて・・・
ってくらい面倒い。カードってキャッシュレスが目的なのに、カードそのものが増えてどうすんだよ。
173 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/02/04(日) 01:54:37 ID:FtKHPQp9
開かないってカードの期限切れ鴨
>>84
今更だが暇だったのでまとめてみた。
出入口ともETC通行できない道路は省いています。
行ったことのない場所ばかりなので、誤りがあると思う。
『他のETC利用可能出入口とつながっているが
ETC通行できない道路および料金所一覧』
【秋田自動車道】 西仙北
【百石道路】 下田本線
【東水戸道路】 ひたちなか本線
【中央自動車道】 稲城
【京都縦貫自動車道】 篠、亀岡、大井、八木東、園部
【綾部宮津道路】 舞鶴大江、宮津天橋立
【播但連絡道路】 花田、豊冨、船津、福崎北、市川南、市川北、神崎南、神崎北
生野、生野北第一、生野北第二、朝来
【堺泉北有料道路】 平井
【山口宇部有料道路】 嘉川・由良、阿知須、宇部東、宇部南
【今治小松自動車道】 いよ小松北
【西九州自動車道】 武雄南
【南九州自動車道】 松元
【南風原道路】 南風原北
【東京湾アクアライン】 川崎方面から海ほたるUターン
【若戸大橋】
今更だが暇だったのでまとめてみた。
出入口ともETC通行できない道路は省いています。
行ったことのない場所ばかりなので、誤りがあると思う。
『他のETC利用可能出入口とつながっているが
ETC通行できない道路および料金所一覧』
【秋田自動車道】 西仙北
【百石道路】 下田本線
【東水戸道路】 ひたちなか本線
【中央自動車道】 稲城
【京都縦貫自動車道】 篠、亀岡、大井、八木東、園部
【綾部宮津道路】 舞鶴大江、宮津天橋立
【播但連絡道路】 花田、豊冨、船津、福崎北、市川南、市川北、神崎南、神崎北
生野、生野北第一、生野北第二、朝来
【堺泉北有料道路】 平井
【山口宇部有料道路】 嘉川・由良、阿知須、宇部東、宇部南
【今治小松自動車道】 いよ小松北
【西九州自動車道】 武雄南
【南九州自動車道】 松元
【南風原道路】 南風原北
【東京湾アクアライン】 川崎方面から海ほたるUターン
【若戸大橋】
乙
なんでETCは用品店とかでしか付けられないんだ……。
レーシングワールドなんかにマシン触らせるんじゃなかった……。
レーシングワールドなんかにマシン触らせるんじゃなかった……。
追加情報提供
【一ツ葉有料道路】（宮崎県道路公社管理）南線
※宮崎自動車道（九州縦貫自動車道宮崎線）と接続
【一ツ葉有料道路】（宮崎県道路公社管理）南線
※宮崎自動車道（九州縦貫自動車道宮崎線）と接続
179 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:39:07 ID:O/5XHb93
バイク店でも取り付けできるじゃん。
国内4メーカーの販売店とか男爵とか
国内4メーカーの販売店とか男爵とか
>>177
何をやられたの？
何をやられたの？
181 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:44:38 ID:wS5/Nqm0
タンクに引っ掻き傷
おれはＤＳ２輪館でシートレールのボルトを間違って取り付けられて
ネジは潰れるわシートレールのネジ穴は潰れるわ悲惨な目に有った。
CBR1000RR。
暴れてやろうかと思ったけど、自分で外した時に気付いたので
言い合いになるとモメるだろうから泣き寝入りした。
潰れたネジは購入しなおしたけど、シートレールは直せないので
そのままに無理にネジを止めてる。最悪交換（28000円）
もう用品屋では取り付け頼まない！！
（行きつけの1000RR買ったバイク屋でETCの取り付けやってなかったから）
ネジは潰れるわシートレールのネジ穴は潰れるわ悲惨な目に有った。
CBR1000RR。
暴れてやろうかと思ったけど、自分で外した時に気付いたので
言い合いになるとモメるだろうから泣き寝入りした。
潰れたネジは購入しなおしたけど、シートレールは直せないので
そのままに無理にネジを止めてる。最悪交換（28000円）
もう用品屋では取り付け頼まない！！
（行きつけの1000RR買ったバイク屋でETCの取り付けやってなかったから）
183 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:40:22 ID:pKTpTH0v
>182
いやそれは抗議した方が良いと思う。
本来は潰れたままで持っていけばよかったんだが。
いやそれは抗議した方が良いと思う。
本来は潰れたままで持っていけばよかったんだが。
184 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:04:46 ID:wS5/Nqm0
用品店にやらせるときは「あぁ・・ちょっと着け方見とくわ」
と言って、ず～～～～～～っと見てる。壊されるよりﾏｼ。
コンビニ店員と一緒で、小遣い稼ぎでやってんだからな。
他人様のバイクで、いい加減やっつけ作業か自分のバイクの為の実験
かどっちかなんだから。
と言って、ず～～～～～～っと見てる。壊されるよりﾏｼ。
コンビニ店員と一緒で、小遣い稼ぎでやってんだからな。
他人様のバイクで、いい加減やっつけ作業か自分のバイクの為の実験
かどっちかなんだから。
185 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:10:35 ID:8VKhDKbx
今日ETC搭載後初めて走った。
料金所でバーが開いたときは素直にうれしかった。（金は取られてるけど）
料金所でバーが開いたときは素直にうれしかった。（金は取られてるけど）
186 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:49:00 ID:jtBK/PBX
187 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:05:45 ID:Qm8b29N9
>>男爵での取り付けは進めないよ、ステーも使用せず、ブレーキマスターにペタン
と付属の両面テープで貼り付け、雨のツーリングで使用したら取れちゃうんじゃないかな？
と付属の両面テープで貼り付け、雨のツーリングで使用したら取れちゃうんじゃないかな？
四輪で貯めたポイント使ってツーリング行こうと思っていたら出来ないんだ。
誤解してたな。
誤解してたな。
>>188
できるよ
できるよ
191 ：169：2007/02/04(日) 22:47:09 ID:+NNmvUHW
>>171さん>>173さん。アドバイス有難うございました。
今朝、近場のSuper Autobacsに行って申し込んで、即日発行してもらいました。
早速カードを挿入してエンジン始動。LEDが緑に変わったのを確認して出発。
初ETCゲートは首都高から。緊張しましたが問題無くOPEN。いやはや、感動しましたｗ。
その後、何だかゲートを沢山通ってみたくなって用賀で下車→第三京浜→横浜新道→茅ヶ崎海岸まで。
復路は新湘南バイパスを通って横浜新道→往路を逆戻り。全てノートラブル。
いや～今までの料金所での一連の儀式が、いかにストレスであったのか実感しました。何故だか
あまり休憩を取ろうという気になれず「そのまま走りつづけてしまえ」というモチベーションが
維持できていたように思います。今までは手払いでリズムを崩されていたのかもしれませんね。
この時期にしては暖かい日差しの中、充実したプチツーでした。
今朝、近場のSuper Autobacsに行って申し込んで、即日発行してもらいました。
早速カードを挿入してエンジン始動。LEDが緑に変わったのを確認して出発。
初ETCゲートは首都高から。緊張しましたが問題無くOPEN。いやはや、感動しましたｗ。
その後、何だかゲートを沢山通ってみたくなって用賀で下車→第三京浜→横浜新道→茅ヶ崎海岸まで。
復路は新湘南バイパスを通って横浜新道→往路を逆戻り。全てノートラブル。
いや～今までの料金所での一連の儀式が、いかにストレスであったのか実感しました。何故だか
あまり休憩を取ろうという気になれず「そのまま走りつづけてしまえ」というモチベーションが
維持できていたように思います。今までは手払いでリズムを崩されていたのかもしれませんね。
この時期にしては暖かい日差しの中、充実したプチツーでした。
192 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:55:21 ID:nvcGXiMQ
他メーカーで出すって話しはどうなった？
>>182
そんな事を泣き寝入りしてたら、お前の人生は向かい風だらけになるぞ。
そんな事を泣き寝入りしてたら、お前の人生は向かい風だらけになるぞ。
>>182
雌ネジが潰れたなら、タップ立て直すとかヘリサートを入れる。
（同様なものにEサートとかワイヤースとかエンザートがある）
最近はナップスとかの工具売り場に置かれるようになったから
助かるよ。
雌ネジが潰れたなら、タップ立て直すとかヘリサートを入れる。
（同様なものにEサートとかワイヤースとかエンザートがある）
最近はナップスとかの工具売り場に置かれるようになったから
助かるよ。
195 ： ◆CBR600F9QI ：2007/02/05(月) 01:05:53 ID:Wio6Iq1v BE:143828892-BRZ(5556)
「乙女ロード」ですよｗ＜池袋
で、カート引いてる女子は東京ドーム近くでよく見られます。
で、カート引いてる女子は東京ドーム近くでよく見られます。
196 ： ◆CBR600F9QI ：2007/02/05(月) 01:06:19 ID:Wio6Iq1v BE:359573459-BRZ(5556)
すみません誤爆しましたorz
「乙女ロード」がどうしたのか、ﾋｼﾞｮｰに気になる件についてｗ
>>193
すでに人生、泣き寝入りだからいいのさ。
モメてでも闘おうと思う相手と、戦うだけ無駄だと思う相手があるなら
ＤＳ２輪館生野店は、戦うだけで疲れるから相手にはしない。
もうバイクを触らせたくないし口も利きたくない。
>>ヘリサート件ALL
ご心配、ありがとうございます。
リアカウルの固定用のネジ穴なんで応力が掛かる場所ではないので
我慢します。最悪はシートレールの交換ですが貫通してるので
6mmのボルトで裏からナットで締めれば固定できますから
最悪はそれでもいきます。気分的にはシートレールの交換したい・・・
（宝くじでも当たったら新品に交換しますわｗ）
すでに人生、泣き寝入りだからいいのさ。
モメてでも闘おうと思う相手と、戦うだけ無駄だと思う相手があるなら
ＤＳ２輪館生野店は、戦うだけで疲れるから相手にはしない。
もうバイクを触らせたくないし口も利きたくない。
>>ヘリサート件ALL
ご心配、ありがとうございます。
リアカウルの固定用のネジ穴なんで応力が掛かる場所ではないので
我慢します。最悪はシートレールの交換ですが貫通してるので
6mmのボルトで裏からナットで締めれば固定できますから
最悪はそれでもいきます。気分的にはシートレールの交換したい・・・
（宝くじでも当たったら新品に交換しますわｗ）
200 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 11:21:14 ID:lZjmx7L4
そしてロクでもない店がいつまでも無くならない…。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
201 ：マジェ：2007/02/05(月) 15:48:51 ID:uVy0srex
オートバックスにて 「手持ちのクレジットカードからETCカードを発行する」 話。
使えるカードが非常に限られていて、国内で弱小と言われる部類しか使用不可なのでご注意を！！
VISA Master JCB AMEX は不可でした
使えるカードが非常に限られていて、国内で弱小と言われる部類しか使用不可なのでご注意を！！
VISA Master JCB AMEX は不可でした
205 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:18:23 ID:uJTyU6Jb
またの名前をなんと言う？
Ｓａｙ！！
Ｓａｙ！！
206 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:19:51 ID:l6b50oq8
一番安くて３万？ほかにないの？
>>206
無い
無い
208 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:30:50 ID:l6b50oq8
車のＥＴＣも最初高かったけど、今５０００円じゃんか。
そのうち下がるんじゃないの？
そのうち下がるんじゃないの？
210 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:42:42 ID:KDzu0Qo5
>>209
バイクでも激突キボン。
バイクでも激突キボン。
>>206
助成金制度．．．知ってるくせに。
助成金制度．．．知ってるくせに。
212 ：169：2007/02/05(月) 23:07:59 ID:SynZI7Ra
>>201さん
私は車は持ってません。オートバックスで「発行」してもらったのは、あくまでETCカードだけですよ。
ETCハードはすでに２りんかんで「セットアップ」済み。先にハードだけ付いちゃって、カード待ち
という間抜けな状態だったのです。その事を>>169に書き込んだら、>>171さんがETCカード即時発行
サービスを教えてくれた、というワケです。
ご質問の答えになってますでしょうか？
私は車は持ってません。オートバックスで「発行」してもらったのは、あくまでETCカードだけですよ。
ETCハードはすでに２りんかんで「セットアップ」済み。先にハードだけ付いちゃって、カード待ち
という間抜けな状態だったのです。その事を>>169に書き込んだら、>>171さんがETCカード即時発行
サービスを教えてくれた、というワケです。
ご質問の答えになってますでしょうか？
214 ：169：2007/02/06(火) 00:57:26 ID:jHRouuwA
ところでETC装着後の燃費計算してみたら、装着前より2km位伸びてた。たまたまかな～
STOP&GOが減ったのに加えて、気持に余裕ができてあんまし飛ばさなかったせいか？
STOP&GOが減ったのに加えて、気持に余裕ができてあんまし飛ばさなかったせいか？
215 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:29:24 ID:jzJOE5L2
バイク屋で取り付けできるのは、車種がかなり限定されている罠。
SSやオフ車に付けるなら用品店しかない。
SSやオフ車に付けるなら用品店しかない。
料金所大渋滞をパス出来るのはメリットがとても大きいですよ。
長時間アイドリングの無駄、半クラッチの無駄、精神的負担、その他色々。
長時間アイドリングの無駄、半クラッチの無駄、精神的負担、その他色々。
しかし出口によってはETC渋滞なんて事もあるし。
221 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 17:36:58 ID:fv6vFFkX
SAに設置されているETC専用出口がかなり便利ですよ
観光地なんかではかなりショートカットできたりするが
ツーリングメンバーに一人でも非装着車がいるとアウト…
観光地なんかではかなりショートカットできたりするが
ツーリングメンバーに一人でも非装着車がいるとアウト…
某用品店に頼んでた車載器が、今日入荷したと連絡来たよ。
申し込んでから２週間、供給体制が良くなったのか運が良かっただけか。
申し込んでから２週間、供給体制が良くなったのか運が良かっただけか。
>>218
俺が世話になってるバイク屋＠４メーカー取扱は
SS、ツアラー、アメリカン、オフ、スクーター等など
普通に問題なく取り付けてる
もちろんオーナーと設置場所など相談しながら…
って部分もあるけどね
ハッキリ言えるのは車種で限定なんかされてない
店側のやる気の問題ってこと
バイク社会やオーナー心理を真剣に考えていない
店は自ら勉強することもなく逃げてるだけだ
俺が世話になってるバイク屋＠４メーカー取扱は
SS、ツアラー、アメリカン、オフ、スクーター等など
普通に問題なく取り付けてる
もちろんオーナーと設置場所など相談しながら…
って部分もあるけどね
ハッキリ言えるのは車種で限定なんかされてない
店側のやる気の問題ってこと
バイク社会やオーナー心理を真剣に考えていない
店は自ら勉強することもなく逃げてるだけだ
>>220
ETCと関係なく先が混んでて流れが止まってることもあるしね
ETCと関係なく先が混んでて流れが止まってることもあるしね
志村！後ろ後ろ！
ＥＴＣで燃費が良くなるとかＣＯ２の排出量が減るとかは否定しないけど、
>>216が言っているように、信号２・３回停止が減ったレベルであって、
１日の走行距離が多ければ大した差にはならない。
１００ｍや２００ｍの距離だけで差を比較すれば、ＣＯ２が２０％削減も
嘘とは言えないってだけ・・・
>>216が言っているように、信号２・３回停止が減ったレベルであって、
１日の走行距離が多ければ大した差にはならない。
１００ｍや２００ｍの距離だけで差を比較すれば、ＣＯ２が２０％削減も
嘘とは言えないってだけ・・・
227 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:31:41 ID:kl+9hFUc
近くの全メーカー扱う町のバイク屋で普通に取り付けてもらったよ。
４５０００円。
用品店はレーシングワールドもしゃぼん玉もＢＭＷはお断りだった。
４５０００円。
用品店はレーシングワールドもしゃぼん玉もＢＭＷはお断りだった。
228 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:39:51 ID:0VQVNzmJ
ＢＭＷは24Vバッテリーじゃなかったけ？
>>223
> 店側のやる気の問題ってこと
【正しい翻訳】
設計や製造のノウハウなどを実機から学び取とり知識として正しく
蓄積している店にとって、手を出すリスク過大と判断できるから
手を染めないってこと
【類義語】
盲蛇に怖じず
> 店側のやる気の問題ってこと
【正しい翻訳】
設計や製造のノウハウなどを実機から学び取とり知識として正しく
蓄積している店にとって、手を出すリスク過大と判断できるから
手を染めないってこと
【類義語】
盲蛇に怖じず
230 ：214：2007/02/07(水) 00:23:59 ID:qNxwyG4T
>>216&>>226
う～ん。そりゃもちろんたまたまなんだろな～とは思ってるけど、毎回給油時に
燃費計算は怠ってないからビックリしてるんだよね。
元々悪かった電装系のコンディションがETC装着によって改善されのかな？、とか
良い方にばかり考えてしまう。新機能が付加されたのはやっぱり嬉しいからね。
まぁETC装着後初の給油だから、まだわかんないですよ。>>214で前述したように、その日の
ツアーはあまり飛ばさなかったしね。(しかし俺を追い抜いて行ったETC非装着ＳＳを、
料金所でノロノロ追い抜く快感ｗ！)
このところの暖冬で、地球温暖化を憂いながらもバイクに乗らずにいられないという
自己矛盾のイイワケだけどさ。燃費が上がって嬉しいってのはね。
う～ん。そりゃもちろんたまたまなんだろな～とは思ってるけど、毎回給油時に
燃費計算は怠ってないからビックリしてるんだよね。
元々悪かった電装系のコンディションがETC装着によって改善されのかな？、とか
良い方にばかり考えてしまう。新機能が付加されたのはやっぱり嬉しいからね。
まぁETC装着後初の給油だから、まだわかんないですよ。>>214で前述したように、その日の
ツアーはあまり飛ばさなかったしね。(しかし俺を追い抜いて行ったETC非装着ＳＳを、
料金所でノロノロ追い抜く快感ｗ！)
このところの暖冬で、地球温暖化を憂いながらもバイクに乗らずにいられないという
自己矛盾のイイワケだけどさ。燃費が上がって嬉しいってのはね。
231 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 02:10:10 ID:GaqKhevB
臭いレスが増えてきたな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>217
ETCの有無による違いは料金所の停止の有無でせいぜい2・3回の停止だけど、
高速を使う・使わないでは停止の数がぜんぜん違うだろ？高速使って
燃費がよくなるのは、とんでもない速度で走っていない限り当然のこと。
>>219
そうそう、練馬とかで渋滞をパスしたあとに一般レーンに割り込むのはかなり
気が引けるが（バイク専用レーンがやっていないとき）、ETCだとその気遣いは
無用だよな。
>>221
普通にその先で落ち合うポイント決めておけば無問題だろ？自由走行とか
しないのか？
ETCの有無による違いは料金所の停止の有無でせいぜい2・3回の停止だけど、
高速を使う・使わないでは停止の数がぜんぜん違うだろ？高速使って
燃費がよくなるのは、とんでもない速度で走っていない限り当然のこと。
>>219
そうそう、練馬とかで渋滞をパスしたあとに一般レーンに割り込むのはかなり
気が引けるが（バイク専用レーンがやっていないとき）、ETCだとその気遣いは
無用だよな。
>>221
普通にその先で落ち合うポイント決めておけば無問題だろ？自由走行とか
しないのか？
>>232
>ETCの有無による違いは料金所の停止の有無でせいぜい2・3回の停止だけど、
だから料金所が詰まってたら列の全車が支払いする度にアクセルオンオフするだろ
そのとき燃費が結構落ちるんだって
それが２ｋｍくらいの差になってもおかしくないって話よ
>ETCの有無による違いは料金所の停止の有無でせいぜい2・3回の停止だけど、
だから料金所が詰まってたら列の全車が支払いする度にアクセルオンオフするだろ
そのとき燃費が結構落ちるんだって
それが２ｋｍくらいの差になってもおかしくないって話よ
>>233
> だから料金所が詰まってたら列の全車が支払いする度にアクセルオンオフするだろ
発進時にどんだけアクセル吹かしてるんだよ？
毎日のエンジン始動時に暖気を2分している人が
暖気時間を1分にしても燃費は2km/Lも変わらないだろｗ
> だから料金所が詰まってたら列の全車が支払いする度にアクセルオンオフするだろ
発進時にどんだけアクセル吹かしてるんだよ？
毎日のエンジン始動時に暖気を2分している人が
暖気時間を1分にしても燃費は2km/Lも変わらないだろｗ
>毎日のエンジン始動時に暖気を2分している人が
>暖気時間を1分にしても燃費は2km/Lも変わらないだろｗ
アイドリングじゃそんなに変わらんけど、オンオフは結構変わるよ
2kmというのは例であって、1kmかもしれんし、500mかもしれん。
だが料金所で止まれば燃費が悪くなるのは明かな事実だからな
もし止まっても燃費が悪くならない理由があれば言ってみてくれ
>暖気時間を1分にしても燃費は2km/Lも変わらないだろｗ
アイドリングじゃそんなに変わらんけど、オンオフは結構変わるよ
2kmというのは例であって、1kmかもしれんし、500mかもしれん。
だが料金所で止まれば燃費が悪くなるのは明かな事実だからな
もし止まっても燃費が悪くならない理由があれば言ってみてくれ
誰も「止まっても燃費が悪くならない」なんて言ってないよね
>>235
必死だな！
必死だな！
ETCカードってクレカみたく、盗まれた場合の保険はあるんだろうか？
240 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2007/02/08(木) 00:33:19 ID:XiIq7FGA
∧_∧
（´・ω・｀)＜>>239そういった保険は聞いたことないが
//＼￣￣旦＼ クレカと同じように２４時間対応していて
／/ ※＼＿＿＿＼ 不正使用された時はカード会社が負担してくれるらしいぞ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
（´・ω・｀)＜>>239そういった保険は聞いたことないが
//＼￣￣旦＼ クレカと同じように２４時間対応していて
／/ ※＼＿＿＿＼ 不正使用された時はカード会社が負担してくれるらしいぞ
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
241 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 09:25:36 ID:Ef4VFRWM
age
242 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:21:06 ID:MU/jY6TB
マイレージ申し込みはもう先着一万人に達したんだろうか？
243 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:20:38 ID:y+s/oYQ2
↑それ、スゲー気になる
↑ マイレージに申し込んだあとの
＜二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーン＞ね
もう もらっちまった♪
＜二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーン＞ね
もう もらっちまった♪
245 ：214：2007/02/09(金) 00:05:26 ID:j/2b1srE
ETC付けたら燃費が伸びたような気がした件について。
昨日、どうも加速が鈍いように感じて、いつもよりアクセルを吹かし気味にして走ってました。
更に車庫入れの時、手押しがやたら重いなと思って空気圧を調べたら、軽度のパンク状態で
かなりの距離を走っていた事が判明。こりゃーかなりガス喰ったろうな、と覚悟しました。
ところが今日、ETC付けてから２度目の給油をした際に、再度燃費計算してみたところ、
結果はETC設置前の平均値でした。むむっ・・・もしかして？
今日パンク修理しましたので、手押しも元通り軽々。さて、次の燃費計算が楽しみ。
昨日、どうも加速が鈍いように感じて、いつもよりアクセルを吹かし気味にして走ってました。
更に車庫入れの時、手押しがやたら重いなと思って空気圧を調べたら、軽度のパンク状態で
かなりの距離を走っていた事が判明。こりゃーかなりガス喰ったろうな、と覚悟しました。
ところが今日、ETC付けてから２度目の給油をした際に、再度燃費計算してみたところ、
結果はETC設置前の平均値でした。むむっ・・・もしかして？
今日パンク修理しましたので、手押しも元通り軽々。さて、次の燃費計算が楽しみ。
246 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 00:21:50 ID:2MSZC87B
>>245
燃費を気にしてる時は、無意識に省燃費走りになりがち。
だから1割2割の違いはアテにならない。
少なくともETCのお陰とか、ありえな杉。
それにも関わらずETCの効果だなんて言って浮かれてて、
読んでる皆を笑わせてくれてありがとうｗ
燃費を気にしてる時は、無意識に省燃費走りになりがち。
だから1割2割の違いはアテにならない。
少なくともETCのお陰とか、ありえな杉。
それにも関わらずETCの効果だなんて言って浮かれてて、
読んでる皆を笑わせてくれてありがとうｗ
いつも1時間30分かかる道のりが1時間15分で済むと
ETC様のお陰か！と思ってしまう自分ガイル。四輪の話だけど。
ETC様のお陰か！と思ってしまう自分ガイル。四輪の話だけど。
二輪専用にするETCカード届いたから、ついさっきマイレージに申し込んだ
さて、キャンペーンに間に合ったかどうか･･･
さて、キャンペーンに間に合ったかどうか･･･
>>247よ，そんなに>>245を笑ってやるなよ…．
いいか？>>245はな，通過すべきＩＣを全て乗り降りしてるんだよ．
Ａ→Ｂ→Ｃ→ＤのＥＴＣ区間をだな，普通の人ならＡ→Ｄって走るだろ？
ところが，だ…驚くなよ？
>>245はＢで一旦降りて，そのままＵターンして再び華麗にスルーしてＣに向かってんだよ．
もちろんＣでも同じ行動だ．
ＥＴＣなかったらよ，余計なストップ＆ゴーが多いべ？
だが>>245は華麗にスルーできるＥＴＣという，大きな大きな武器を手に入れたんだ．
そりゃ燃費も良くなるべ？すげーなこりゃ！２ちゃんねらーにも教えてやるか！
ってな気分にもなるってもんだ．
だからさ，そんなに>>245を責めるなって．
パンク状態にも気付かずに平気で走り続けてるような奇特な奴なんだからさｗ
いいか？>>245はな，通過すべきＩＣを全て乗り降りしてるんだよ．
Ａ→Ｂ→Ｃ→ＤのＥＴＣ区間をだな，普通の人ならＡ→Ｄって走るだろ？
ところが，だ…驚くなよ？
>>245はＢで一旦降りて，そのままＵターンして再び華麗にスルーしてＣに向かってんだよ．
もちろんＣでも同じ行動だ．
ＥＴＣなかったらよ，余計なストップ＆ゴーが多いべ？
だが>>245は華麗にスルーできるＥＴＣという，大きな大きな武器を手に入れたんだ．
そりゃ燃費も良くなるべ？すげーなこりゃ！２ちゃんねらーにも教えてやるか！
ってな気分にもなるってもんだ．
だからさ，そんなに>>245を責めるなって．
パンク状態にも気付かずに平気で走り続けてるような奇特な奴なんだからさｗ
251 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 21:24:16 ID:PSRhvMjM
長崎は今日も亀だった♪
参考になれば良いのですが
取り付けは行きつけのＳＢＳでやりました。
俺ともう一人の常連のために取次店登録してくれた。セットアップは神奈川二輪協会？だったと思う
車種はＧＳＲと隼で、本体は共にシート下
アンテナは隼はフロントカウル内に、ＧＳＲはメーターカバーをアンテナが入るぐらいに切り取り
アンテナを埋め込み上からメーターバイザーを取り付けてあります。
バイザーがスモークなのでよく見ないとアンテナが付いている事が確認できないのでイタズラ防止にはバッチリです。
２０回ぐらいしか高速使ってませんが通行時のエラー等はまだないです。
行きつけの店での取り付けってことで俺の意見も聞いてくれてバイザー内の取り付けとなりました。
取り付けは行きつけのＳＢＳでやりました。
俺ともう一人の常連のために取次店登録してくれた。セットアップは神奈川二輪協会？だったと思う
車種はＧＳＲと隼で、本体は共にシート下
アンテナは隼はフロントカウル内に、ＧＳＲはメーターカバーをアンテナが入るぐらいに切り取り
アンテナを埋め込み上からメーターバイザーを取り付けてあります。
バイザーがスモークなのでよく見ないとアンテナが付いている事が確認できないのでイタズラ防止にはバッチリです。
２０回ぐらいしか高速使ってませんが通行時のエラー等はまだないです。
行きつけの店での取り付けってことで俺の意見も聞いてくれてバイザー内の取り付けとなりました。
253 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:49:53 ID:JlvaAgDk
すまん、２輪用ＥＴＣを付けたのだが、
「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」ってのは
インターネット上では出来んのですか？
書類（申し込み用紙）はあるのだが・・・。
「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」ってのは
インターネット上では出来んのですか？
書類（申し込み用紙）はあるのだが・・・。
>>253
できるよ
できるよ
>>253
とにかく、落ち着いて下記を3回声出してゆっくり読め
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
何度も見ました、とかって言うなよ
平成１９年３月３１日までに、新規に二輪車用ＥＴＣ車載器を購入・取付け・セットアップ（再セットアップを除く）し、ＥＴＣマイレージサービスにご登録いただいた場合、以下のとおりＥＴＣマイレージポイントをプレゼントします
本キャンペーンのお申込みは、対象となる二輪車用ETC車載器でETCマイレージサービスにお申し込みいただくことにより自動的に受付いたしますので、改めてお申し込みいただく必要はありません
こんな事が書いてあるだろ？
内容の意味を教えてください、とか勘弁な
めんどくせーやつはキライだ、うぜー
でも簡単に言えば、マイレージ登録は必須ってことだ
マイレージ登録とかするつもりないんですけど、って言われてもなぁ
するしないはあんたの勝手だが、購入支援キャンペーンは登録しないとムリって決まりだ
何？マイレージ登録はどこで、ってか？
あんた本当めんどくせー
ttp://www.smile-etc.jp/
当然ネット上でできるので、書類はポイして結構
とにかく、落ち着いて下記を3回声出してゆっくり読め
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
何度も見ました、とかって言うなよ
平成１９年３月３１日までに、新規に二輪車用ＥＴＣ車載器を購入・取付け・セットアップ（再セットアップを除く）し、ＥＴＣマイレージサービスにご登録いただいた場合、以下のとおりＥＴＣマイレージポイントをプレゼントします
本キャンペーンのお申込みは、対象となる二輪車用ETC車載器でETCマイレージサービスにお申し込みいただくことにより自動的に受付いたしますので、改めてお申し込みいただく必要はありません
こんな事が書いてあるだろ？
内容の意味を教えてください、とか勘弁な
めんどくせーやつはキライだ、うぜー
でも簡単に言えば、マイレージ登録は必須ってことだ
マイレージ登録とかするつもりないんですけど、って言われてもなぁ
するしないはあんたの勝手だが、購入支援キャンペーンは登録しないとムリって決まりだ
何？マイレージ登録はどこで、ってか？
あんた本当めんどくせー
ttp://www.smile-etc.jp/
当然ネット上でできるので、書類はポイして結構
>>255
お前になら抱かれてもいいと思った。
お前になら抱かれてもいいと思った。
>>255
ツンデレ姉ちゃん乙
ツンデレ姉ちゃん乙
259 ：253：2007/02/10(土) 14:14:19 ID:+G4KjFbt
>>255
サンクス。
マイレージは２輪特例措置で登録済みだったから、
車載器買ったら、マイレージの引き継ぎはどうするんだと思って迷った。
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei.html
サンクス。
マイレージは２輪特例措置で登録済みだったから、
車載器買ったら、マイレージの引き継ぎはどうするんだと思って迷った。
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei.html
260 ：253：2007/02/10(土) 14:27:47 ID:+G4KjFbt
ちなみに…
車載器無しで２輪車特例措置を受けてマイレージ登録した場合は、
書類で郵送か電話で対応するってことらしい。
ネットでは登録出来ないって。
車載器無しで２輪車特例措置を受けてマイレージ登録した場合は、
書類で郵送か電話で対応するってことらしい。
ネットでは登録出来ないって。
261 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:01:36 ID:AOZAaV5A
パナソニックからでないかなー
262 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:28:32 ID:AOZAaV5A
三菱からもでないかなー
263 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:40:00 ID:AOZAaV5A
デンソーからも出ないかなー
264 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:08:31 ID:G19mxDwo
家から出ないとな～.....
ETC付けてから、ゲート抜ける時は感覚でかなり徐行してるつもりだったけど、
メーターみてたら５０㌔くらいだった。
あれで５０なら20㌔まで減速したらほとんど停まる寸前的な感覚だろうな。
他の車もそこまで減速してる奴いないし、律儀に20まで落としてたらいつか追突されそうだ。
メーターみてたら５０㌔くらいだった。
あれで５０なら20㌔まで減速したらほとんど停まる寸前的な感覚だろうな。
他の車もそこまで減速してる奴いないし、律儀に20まで落としてたらいつか追突されそうだ。
部屋から出ないとな～
昨日なぷで予約したが先着１万名に間に合うかな？
269 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 03:18:23 ID:W7tJSNB6
KWSK
終了したらﾎﾑﾍﾟで告知するんｼﾞｬﾏｲｶ？
でも結局、告知は延長の悪寒ｗ
でも結局、告知は延長の悪寒ｗ
ゲート通過時に減速を徹底させるために、
55km/h以上の進入速度を検出したら
必ず開かないようにすべきだ（もちろん内緒で非公開で）
55km/h以上の進入速度を検出したら
必ず開かないようにすべきだ（もちろん内緒で非公開で）
通行速度と車間距離を徹底するには、『消える魔球』方式が一番良いと思うんだがな。
ETCゲートでねずみ取りがあったみたいだよ
ゲートの通過速度って
速度制限標識とか法律で走行速度決まってるの?
速度制限標識とか法律で走行速度決まってるの?
276 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:45:10 ID:spyvo9+n
>>276
それならゲートでねずみ取りはガセ?
それならゲートでねずみ取りはガセ?
昨日四輪で東名用賀を通過したが
「通過速度計測なんたらかんたら」実施中
とか
オービス 2000万でもつけｒｙ
「通過速度計測なんたらかんたら」実施中
とか
オービス 2000万でもつけｒｙ
一般道でも「徐行違反」みたいので取り締まりあるし、
あり得なくは無いんじゃない？
正直車の進入速度は速すぎると思うし。二度とうちのオヤジの車には乗らねえ。
あり得なくは無いんじゃない？
正直車の進入速度は速すぎると思うし。二度とうちのオヤジの車には乗らねえ。
280 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:18:34 ID:N3loXXGl
>274
料金所近辺は40キロ規制だったはず。
20キロは推奨速度というかお願い。法律で決めればいいのに。
料金所近辺は40キロ規制だったはず。
20キロは推奨速度というかお願い。法律で決めればいいのに。
>>280
サンクス
サンクス
ゲートで後ろがトラックってのが一番怖い。
ポンピングブレーキしまくりだよｗ
ポンピングブレーキしまくりだよｗ
283 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:16:31 ID:3tzJqDxl
モニター器外して保管してる人いますか？
>>283
俺のことか？来週 別のに取付予定
俺のことか？来週 別のに取付予定
こないだ乗った東名高速のハイウエイバスがきっちり20km/hまで落としてた。
ものすごく丁寧で印象がいい運転手さんだったのだが、このETCの通過の仕方をみて感動したよ。
俺も見習おうと思った。
ものすごく丁寧で印象がいい運転手さんだったのだが、このETCの通過の仕方をみて感動したよ。
俺も見習おうと思った。
取り付け予定のない器械が欲しいのですが
譲ってください
譲ってください
・神戸ハーバーハイウェイはETC未対応。
・そのため、二輪以外は必ず料金所で一時停止。
・二輪は無料のため収受員に「はよ行け」と手で合図される。
・そのため、二輪以外は必ず料金所で一時停止。
・二輪は無料のため収受員に「はよ行け」と手で合図される。
288 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:30:31 ID:t+1x6TFc
関西のネタはイラン
関東のネタはイラク
>>288
東の人は人間が狭いねぇ・・・
東の人は人間が狭いねぇ・・・
東京以外、日本や無いと思てるからな ｗ
しかも下げもせず・・・・
しかも下げもせず・・・・
東の人って一括りにすんなよ。
中華思想があるのは東京人だけ。
中華思想があるのは東京人だけ。
それはちょっと違う。
「東京 is NO.１」 と思っている地方人が集まっているだけであって、
東京人に中華思想なんてない。
誰でも持ってる郷土愛程度のものは持ってるだろうけど。
「東京 is NO.１」 と思っている地方人が集まっているだけであって、
東京人に中華思想なんてない。
誰でも持ってる郷土愛程度のものは持ってるだろうけど。
そうそう。
東京で育った人間は、他の地方と東京をあまり比べない。
他の地方の話は純粋に好奇心で聞くことが多かったりする。
方言を聞いたときの反応もまた同じ。
これだけの面積にだだっ広くなった都市は世界的にも珍しい、
なんて言われても子供の頃からそういう環境で育ったから、
珍しいなんて実感は全くない。
だからといって他の都市が小さいからどうだこうだ、なんて
話は思いもしない。
東京で育った人間は、他の地方と東京をあまり比べない。
他の地方の話は純粋に好奇心で聞くことが多かったりする。
方言を聞いたときの反応もまた同じ。
これだけの面積にだだっ広くなった都市は世界的にも珍しい、
なんて言われても子供の頃からそういう環境で育ったから、
珍しいなんて実感は全くない。
だからといって他の都市が小さいからどうだこうだ、なんて
話は思いもしない。
295 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:44:39 ID:EEuV7Yo0
そうなんだよな
東京に住んでいる人間の８０％地方から出てきた人間だそうだし
元からの東京人でなく地方から来た人間が
「俺、東京にいるんだぜ、すごいだろ」何て言う選民意識を持っているんだよな。
東京に住んでいる人間の８０％地方から出てきた人間だそうだし
元からの東京人でなく地方から来た人間が
「俺、東京にいるんだぜ、すごいだろ」何て言う選民意識を持っているんだよな。
>>295
> 元からの東京人でなく地方から来た人間が
> 「俺、東京にいるんだぜ、すごいだろ」何て言う選民意識を持っているんだよな。
そうそう、在京の大学のキャンパスで、東北地方や北関東の方言を
小馬鹿にする人間は、実はそれ以外からの地方出身者だったりした。
江戸幕府以前から江戸に住んでいた人の比率ではほとんどいないも同然。
現在の東京の住人はどんなに古くても400年以内。
明治維新以来に出てきた住人で140年以内。
終戦期に出てきた住人で60年以内。
高度成長期に出てきた住人で30年から50年以内。
バブル期に出てきた住人だと15年から20年以内。
京都は住みついて百年程度では新参者扱いされるらしいと聞くが、
江戸っ子は三代でなれるｗ
> 元からの東京人でなく地方から来た人間が
> 「俺、東京にいるんだぜ、すごいだろ」何て言う選民意識を持っているんだよな。
そうそう、在京の大学のキャンパスで、東北地方や北関東の方言を
小馬鹿にする人間は、実はそれ以外からの地方出身者だったりした。
江戸幕府以前から江戸に住んでいた人の比率ではほとんどいないも同然。
現在の東京の住人はどんなに古くても400年以内。
明治維新以来に出てきた住人で140年以内。
終戦期に出てきた住人で60年以内。
高度成長期に出てきた住人で30年から50年以内。
バブル期に出てきた住人だと15年から20年以内。
京都は住みついて百年程度では新参者扱いされるらしいと聞くが、
江戸っ子は三代でなれるｗ
先週バイク屋に取りつけ＆セットアップの予約いれたんだけど、
いまの供給ペースだと最悪５月になるかも、と言われた。９０人待ち。orz
四輪のほど需要は無いにしろ、もーちょっとどーにかならんものかねえ。
いまの供給ペースだと最悪５月になるかも、と言われた。９０人待ち。orz
四輪のほど需要は無いにしろ、もーちょっとどーにかならんものかねえ。
298 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 06:47:40 ID:M6Wgwesk
げ ９０人待ち
この前行ったDSでたまたま在庫あったから取り付けたよ
但し 取り付け待ちで２週間かかったけどね
帰りに高速でテストしたとき トラックに煽られてぬふわで入ってしまった
でも通信はOK 車じゃ最高ぬえわで通ったことがある
確かETCの設計速度はぬゆわじゃなかったっけ
この前行ったDSでたまたま在庫あったから取り付けたよ
但し 取り付け待ちで２週間かかったけどね
帰りに高速でテストしたとき トラックに煽られてぬふわで入ってしまった
でも通信はOK 車じゃ最高ぬえわで通ったことがある
確かETCの設計速度はぬゆわじゃなかったっけ
オレ、昨年12月中旬に注文。一昨日取り付け完了。
モノはあっても動作テスト用のテスターが無かったり、テスターがあっても肝心のモノが無かったりで、需要と供給のバランスが店によってバラバラみたいだね。
モノはあっても動作テスト用のテスターが無かったり、テスターがあっても肝心のモノが無かったりで、需要と供給のバランスが店によってバラバラみたいだね。
まだバイクにETCが付いているなんて認識が広まっていないのか
バイクでETCレーンに突っ込むと、一般で並んでいるドライバーから「え？大丈夫か？」目線を浴びる
レーンで急停車すると思うのか、後続車が思いっきり車間を開けてきたり、明らかに怪訝そうな顔がバックミラーに写ってたりする
サンデードライバーが多い首都圏の休日ではそんな感じです。
バイクでETCレーンに突っ込むと、一般で並んでいるドライバーから「え？大丈夫か？」目線を浴びる
レーンで急停車すると思うのか、後続車が思いっきり車間を開けてきたり、明らかに怪訝そうな顔がバックミラーに写ってたりする
サンデードライバーが多い首都圏の休日ではそんな感じです。
302 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:29:57 ID:M6Wgwesk
>>278
ICのETCは止めときな
本線上とかの通過型タイプで新しいところね
一応こんなソースがあるよ
ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/Etc/20011226/nikkei.html
ICのETCは止めときな
本線上とかの通過型タイプで新しいところね
一応こんなソースがあるよ
ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/Etc/20011226/nikkei.html
303 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:31:10 ID:M6Wgwesk
車載器の流通方法に問題があるんじゃないかな。
関東ではいまだに予約数すら捌けないくらいなのに、地方では車載器が余ってたりして、
地区毎の需要と供給のバランスが取れていない。
関東ではいまだに予約数すら捌けないくらいなのに、地方では車載器が余ってたりして、
地区毎の需要と供給のバランスが取れていない。
店の仕入れが下手糞なんだろ
>>301
後ろからの視線て気持ちいいよなｗ
後ろからの視線て気持ちいいよなｗ
近所のショップは在庫があった。
取り付け工賃込みで52500円。
補助が15000円出るとして、実費は
37000円ちょい。
取り付け工賃込みで52500円。
補助が15000円出るとして、実費は
37000円ちょい。
ぜは750につけますた。
年末から話をもちだしといて、タイヤ交換他のついでに取り付けてもらった。
アンテナはメータの間にかっこよく収まったけど。本体置く場所ないから
タンクバッグの中だ（テールは工具と予備部品でいっぱい）。
少し走ってみたけど、やっぱ楽だね。もう手渡しには戻れないなあ。
もっとも石田ゆり子のポスター見ながら料金所の親爺としゃべるのも
楽しかったけどな。
年末から話をもちだしといて、タイヤ交換他のついでに取り付けてもらった。
アンテナはメータの間にかっこよく収まったけど。本体置く場所ないから
タンクバッグの中だ（テールは工具と予備部品でいっぱい）。
少し走ってみたけど、やっぱ楽だね。もう手渡しには戻れないなあ。
もっとも石田ゆり子のポスター見ながら料金所の親爺としゃべるのも
楽しかったけどな。
トラックに続いてETCレーンに入ろうとしたらそのトラックが急停車。
前の車が急に止まることもあるって知識では知ってたけど経験したのは初めて。
車間って大事だよな。
前の車が急に止まることもあるって知識では知ってたけど経験したのは初めて。
車間って大事だよな。
>>301
なんか「え？大丈夫か？」という視線よりも、「金払ってないんじゃないか？」という視線で見られているような気がする事がある。
なんか「え？大丈夫か？」という視線よりも、「金払ってないんじゃないか？」という視線で見られているような気がする事がある。
あちこちにデカデカと「2輪ETC本格運用開始」って横断幕出てるから、知らない人はあまりいないんじゃないかな
315 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:20:32 ID:iRAp3E8M
>>312
禿胴囲。
そんな自分も昨日初スルー。
見て見て～♪って感じなのに、誰も見ていない田舎ＩＣから乗る地方出身者な俺。
>>309
ちょっと高くないか？
俺は近所のバイク屋で44000円、ハーフカウル。
禿胴囲。
そんな自分も昨日初スルー。
見て見て～♪って感じなのに、誰も見ていない田舎ＩＣから乗る地方出身者な俺。
>>309
ちょっと高くないか？
俺は近所のバイク屋で44000円、ハーフカウル。
漏れ\57,000・・・orz
317 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:00:34 ID:APw/ViX9
地方ほど高い希ガス･･･
どこへ聞いても５万ﾁｮｲて言われる
どこへ聞いても５万ﾁｮｲて言われる
318 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:15:23 ID:MaG8H5NS
ライコランド埼玉店で\37,000程度で取りつけた俺は勝ち組？
しかも申し込みから取り付けまで4日間。
しかも申し込みから取り付けまで4日間。
>>318
リース制度利用してないなら勝ち組でしょー
リース制度利用してないなら勝ち組でしょー
使用したステーの種類(金額)にもよるぞ。
321 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 04:30:42 ID:CjPDny7W
オレも、ライ子で取り付け。
本体、ステー、取り付け込みで￥40000円チョット。
ちなみに昨年11月 車種は、マジェSG03J
申し込みから取り付けまで、1週間掛かんなかっつた。
本体、ステー、取り付け込みで￥40000円チョット。
ちなみに昨年11月 車種は、マジェSG03J
申し込みから取り付けまで、1週間掛かんなかっつた。
こないだ ETC/一般 混合レーン通ったら
オッサン ビクッてた
オッサン ビクッてた
323 ：318：2007/02/13(火) 07:54:45 ID:tIy8xKIa
\37,000程度は助成制度利用前の金額です。別途マイレージ申込済で今月20日付与予定。
ステーはちっこい金具で\1,000くらいだったかな。
車種は骨。
ステーはちっこい金具で\1,000くらいだったかな。
車種は骨。
ライコページで最低でも総額４万を超えているが嘘なのか
冗談で「５万で汁」と言ったらやってくれた。
かなり大工事だったのに
かなり大工事だったのに
レーシングワールドで阪神高速助成金制度を使って全て込み込みで31000円だった。
当方ＦＺ-１
当方ＦＺ-１
ナプスで首都高カードのリース制度つかってもろもろあわせて25000円くらいだった
車種はCB1300SF
車種はCB1300SF
かわいそうに
ﾅﾌﾟだったらキャンペーン適用で
実質15000円だったものを
ﾅﾌﾟだったらキャンペーン適用で
実質15000円だったものを
秦野中井のＥＴＣレーンでゲート柱の裏にいた警官に止められそうになった。ちょっと危ない。
最初は2輪ETCは左側という看板通り左端を通っていたが、最近は真ん中か右側とか近い所を使っている
でもETCつけてからのツーは腰が痛いことが多い
いままでは料金所で姿勢を変えていたが、ETCだと同じ姿勢のまま長距離走っちゃうせいだろうな
でもETCつけてからのツーは腰が痛いことが多い
いままでは料金所で姿勢を変えていたが、ETCだと同じ姿勢のまま長距離走っちゃうせいだろうな
>>330
ゲートが開いたとたん警官が避けたんで、シートベルトや二輪の不正通行の取り締まりかな？
ゲートが開いたとたん警官が避けたんで、シートベルトや二輪の不正通行の取り締まりかな？
ゲートで取り締まりなんて危ないな、ブースで見張ってその先で取り締まればいいのに。
335 ：318：2007/02/13(火) 20:37:44 ID:tIy8xKIa
俺の場合、ライコが1月中はキャンペーンだかで取付工賃が数千円安いというのと、誕生月だったので本体価格が5%割引だった。
普通だったら4万前後というところだろう。
骨に付けたステーは千円ちょっとだった気がしたが。
きれいに付いてるなら3千円でもいいんではないか。
普通だったら4万前後というところだろう。
骨に付けたステーは千円ちょっとだった気がしたが。
きれいに付いてるなら3千円でもいいんではないか。
>>333
見張ってるゾ、という姿勢を見せることでの抑止効果の(ry
見張ってるゾ、という姿勢を見せることでの抑止効果の(ry
337 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 23:39:21 ID:6IrroZfF
確かに、
ETC/一般共用レーンを通るときはなんとなく視線が痛いね
自意識過剰かもしれんけどｗ
ETC/一般共用レーンを通るときはなんとなく視線が痛いね
自意識過剰かもしれんけどｗ
首都高の羽田空港結構使うけどあそこの混在レーン使う時はモニターの時と同じように
通過する時に手あげてくれるよ
通過する時に手あげてくれるよ
340 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 17:50:39 ID:TncJ0TQ2
社員教育がなっていないな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
首都高の人は二輪と四輪の区別ができないからな
342 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:29:22 ID:47GkcrKZ
買うならリースがやっぱりお得？
それともどこかで買うのがいいの？
それともどこかで買うのがいいの？
リースで受けられる割引と、購入で受けられるマイレージ、
同じ額なら購入したほうがよいんでない？
初期投資を減らしたいならリースだろうけど。
結局ETCつけるってことは有料道路を使うってことだから、使う額は同じになるわけだが。
同じ額なら購入したほうがよいんでない？
初期投資を減らしたいならリースだろうけど。
結局ETCつけるってことは有料道路を使うってことだから、使う額は同じになるわけだが。
344 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 09:37:50 ID:vJX7+B9T
首都高は入り口さえ突破してしまうと、
その後はフリーだからねぇ
「ETC/一般」レーンを通るバイクには警戒心が働くんだろうなぁ
その後はフリーだからねぇ
「ETC/一般」レーンを通るバイクには警戒心が働くんだろうなぁ
345 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:47:40 ID:+unpw5dc
>>344
降り口は料金所無いの？
降り口は料金所無いの？
首都高乗った事ないんかい？
出口からなら原付ｵﾊﾞﾁｬﾝでも進入可能だろ。
出口からなら原付ｵﾊﾞﾁｬﾝでも進入可能だろ。
チャリで惹かれてる輩もいるしな。
俳諧老人が惹かれたのも首都高出口から進入じゃなかったっけ？
349 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:51:11 ID:QbsHs5y/
某所で、バーゲンの為に首都高に乗って行った原付おばさんがいたね
免許があるざます！ｗｗｗ
353 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:20:57 ID:5yXY8TdQ
>>345
首都高については
349の言うとおりでつ。
阪神高速は乗ったことないのでどうなのかわからんが…
>>351
普段は４輪乗ってる原付オバちゃん（住宅街に多い）だと、
無意識に高速乗ってしまうこともありそうｗ
首都高については
349の言うとおりでつ。
阪神高速は乗ったことないのでどうなのかわからんが…
>>351
普段は４輪乗ってる原付オバちゃん（住宅街に多い）だと、
無意識に高速乗ってしまうこともありそうｗ
>>353
阪神高速や福岡北九州高速も、一部区間を除いて均一料金制なので、出口に料金所はないですよ。
阪神高速や福岡北九州高速も、一部区間を除いて均一料金制なので、出口に料金所はないですよ。
阪神高速って乗り継ぎ区間っていうのがあるけど、下りたっていうのは
どうやって判定するの？やっぱりそこそこのスピードだと不可だったり
するのかな。
どうやって判定するの？やっぱりそこそこのスピードだと不可だったり
するのかな。
>>351
バーゲン会場は何処ざます！
バーゲン会場は何処ざます！
>>356
逮捕しちゃうぞっ！
逮捕しちゃうぞっ！
SR乗っててETCつけるか迷ってるんだけど、だれか取付けた人います？
>>358
ＹＳＰでＹ’ｓギアのステーつけて46000だった
ＹＳＰでＹ’ｓギアのステーつけて46000だった
バイクでマイレージ登録済みので車のETCを購入した場合はキャンペーンは受けられないのでしょうか？
>>355
乗り継ぎ対象出口にはETCのアンテナが設置されてます。
区間毎に設定された時間内に乗り継ぎ入り口を通過すると料金が0円になります。
出口には、もちろん発進制御棒はありませんし、特に20km/hで通行するように指示がある
わけでもないです(元々、無線通信だけであれば80km/m程度でも大丈夫な仕様ですし)。
乗り継ぎ対象出口にはETCのアンテナが設置されてます。
区間毎に設定された時間内に乗り継ぎ入り口を通過すると料金が0円になります。
出口には、もちろん発進制御棒はありませんし、特に20km/hで通行するように指示がある
わけでもないです(元々、無線通信だけであれば80km/m程度でも大丈夫な仕様ですし)。
>>362
時速4800キロ
時速4800キロ
>>364
阪神高速の乗り継ぎ出口で採用されているフリーフローETCシステムは、一つのアンテナで
複数の車載機に対応できるようになっていて、90km/hでも対応可能な仕様だけど、出口横
に隣接している一般道への電波漏れを嫌って、路側で急峻に電界強度を落としているから、
路側帯をすり抜けると、正常に乗り継ぎ出口情報を受け取れない可能性が大きいですよ。
出口が2車線になってる場合は、車と車の間を抜けるのがよいですね。
http://www.mhi.co.jp/tech/pdf/403/403160.pdf
阪神高速の乗り継ぎ出口で採用されているフリーフローETCシステムは、一つのアンテナで
複数の車載機に対応できるようになっていて、90km/hでも対応可能な仕様だけど、出口横
に隣接している一般道への電波漏れを嫌って、路側で急峻に電界強度を落としているから、
路側帯をすり抜けると、正常に乗り継ぎ出口情報を受け取れない可能性が大きいですよ。
出口が2車線になってる場合は、車と車の間を抜けるのがよいですね。
http://www.mhi.co.jp/tech/pdf/403/403160.pdf
>>360
阪神高速の場合、東京高速道路のような無料の高速道路を乗り継ぐのではなくて、
一般の道路を経由して乗り継ぐんですよ。乗り継ぎ対象区間も多いし。
それに、乗り継ぎ対象出口に、首都高の汐留乗継所のような乗り継ぎ券発行所や
発行機が無い出口も多いので、従来そのような出口で乗り継ぐ際には、最初の
入り口料金所で申し出て、あらかじめ乗り継ぎ券をもらっておくシステムになっ
ていました。
汐留乗継所の場合、従来方式のETCレーンですが、阪神高速はシンガポールや
カナダで採用されているフリーフローETCシステムを採用しています。
首都高でも、ETC区間料金制に向けて、出口にフリーフローETCを設置し始めて
いますね。
阪神高速の場合、東京高速道路のような無料の高速道路を乗り継ぐのではなくて、
一般の道路を経由して乗り継ぐんですよ。乗り継ぎ対象区間も多いし。
それに、乗り継ぎ対象出口に、首都高の汐留乗継所のような乗り継ぎ券発行所や
発行機が無い出口も多いので、従来そのような出口で乗り継ぐ際には、最初の
入り口料金所で申し出て、あらかじめ乗り継ぎ券をもらっておくシステムになっ
ていました。
汐留乗継所の場合、従来方式のETCレーンですが、阪神高速はシンガポールや
カナダで採用されているフリーフローETCシステムを採用しています。
首都高でも、ETC区間料金制に向けて、出口にフリーフローETCを設置し始めて
いますね。
なんで入口はフリーフローETCじゃないんだよぅ
車載記orカード無しで突破するバカがいるから
369 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 20:39:20 ID:yMivXr3M
age
つまり、
バイク糊がゲートでサンドイッチされることの危険性よりも
無料突破厨への対策をすることの方が重要視されたシステム
ということでつね
バイク糊がゲートでサンドイッチされることの危険性よりも
無料突破厨への対策をすることの方が重要視されたシステム
ということでつね
いやほんと、エラーが出たからって馬鹿正直に止まってたら
命がいくつあっても足りん罠。
命がいくつあっても足りん罠。
横浜に第三京浜>首都高と走ったけど、首都高に乗るときETCが通信してくれなかった・・・orz
帰りもETCが作動せず（TT)
ここ最近神奈川方面の有料道路で軒並みまともにETCが作動してくれねぇ
のろわれてるのかな俺？
帰りもETCが作動せず（TT)
ここ最近神奈川方面の有料道路で軒並みまともにETCが作動してくれねぇ
のろわれてるのかな俺？
ああ、もちろんさ
>>372
ちゃんと減速してるか? 反応するまで加速しちゃだめだ
ちゃんと減速してるか? 反応するまで加速しちゃだめだ
375 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 06:36:55 ID:mu6qiTd/
俺は馬鹿正直に20km以下のＥＴＣ通過を励行してる。追突が怖いなんて言ってる椰子がいるが、後方確認を怠らない
ようにしつつ、ダッシュして逃げられるように前方の車間を充分に取ればいいだけの事。そんなの簡単だろ？直進の
運転行為なんだし。バイク乗りならそれくらいのテクニックを備えてて当然だよな。
もし「早く行けノロマ！」的クラクションされた場合は、振り向かずFUサインを忘れずに。
フリーフローは現行のＥＴＣシステムに加えて、カメラ等によるナンバー読み取りを併用させないと成り立たない。
その為のインフラに金もかかるだろうし、社会的な成熟も不可欠。モラリティの低下著しい日本の現状では無理だね。
ようにしつつ、ダッシュして逃げられるように前方の車間を充分に取ればいいだけの事。そんなの簡単だろ？直進の
運転行為なんだし。バイク乗りならそれくらいのテクニックを備えてて当然だよな。
もし「早く行けノロマ！」的クラクションされた場合は、振り向かずFUサインを忘れずに。
フリーフローは現行のＥＴＣシステムに加えて、カメラ等によるナンバー読み取りを併用させないと成り立たない。
その為のインフラに金もかかるだろうし、社会的な成熟も不可欠。モラリティの低下著しい日本の現状では無理だね。
376 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 07:42:50 ID:mu6qiTd/
「何kmまでなら検知可能」なんて議論も無意味。技術的には何万kmだって検知可能だけど、そもそもエラーの無い
システムなんて存在しないのだよｗ。たとえ停車してもエラーは発生する。スピードとエラーに因果関係は無い。
ゲートがあるという時点で、まだまだ日本は幼稚な車社会だと言わざるを得ない。停車せずにゲートを通過する資格
なんか、日本のドライバー（＆ライダー）には、まだありません。
財布を出して金を払う手間が省けてるだけで御の字だと思うべき。20kmだって充分速いよ。
システムなんて存在しないのだよｗ。たとえ停車してもエラーは発生する。スピードとエラーに因果関係は無い。
ゲートがあるという時点で、まだまだ日本は幼稚な車社会だと言わざるを得ない。停車せずにゲートを通過する資格
なんか、日本のドライバー（＆ライダー）には、まだありません。
財布を出して金を払う手間が省けてるだけで御の字だと思うべき。20kmだって充分速いよ。
377 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 08:59:55 ID:8Ey+RXF7
なにこの中二病
お仕事お休みなのにバイク板までの出張お疲れ様です
まあ20kmでいいべ。マージンとしては十分でしょ。
後続車対策はハザード出してるな、漏れは。
車のドライバーにしてみれば「ハザード？何がしたいんだ？？」て感じだろうから
あまりやりたくはないけど、警戒するだろうからお互いの安全にはなるよね。
後続車対策はハザード出してるな、漏れは。
車のドライバーにしてみれば「ハザード？何がしたいんだ？？」て感じだろうから
あまりやりたくはないけど、警戒するだろうからお互いの安全にはなるよね。
あーハザード付いてないやオレの・・・
ETCも付いてないけど
ETCも付いてないけど
嵐の予感
>>370
おまいETCつけてる？
2本バーなら仮に開かなくても、あれだけ隙間があれば余裕で通過できるし
1本バーも左を走ればバーにぶつかる事はない
ライン内走行なら、よほど幅広の車種以外は挟まれる事は絶対無いだけの隙間だけど
今の首都高みたく先払いなら、エラーが出ても強行突破が可能
おまいETCつけてる？
2本バーなら仮に開かなくても、あれだけ隙間があれば余裕で通過できるし
1本バーも左を走ればバーにぶつかる事はない
ライン内走行なら、よほど幅広の車種以外は挟まれる事は絶対無いだけの隙間だけど
今の首都高みたく先払いなら、エラーが出ても強行突破が可能
383 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 12:28:23 ID:1jU2ELeH
平均台走行やっただろ？ド真ん中走れｗ
1本バーでど真ん中走行するとマジ怖いぞ
2輪走行ライン内にしとけ
2輪走行ライン内にしとけ
385 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 12:55:08 ID:h53ldhgT
>>381
予言通りホントに来たのね ｗ
予言通りホントに来たのね ｗ
サンドイッチと言ってるのに、
目に入らないのか、
あえて無視してるのか、、、？
目に入らないのか、
あえて無視してるのか、、、？
人の話をちゃんと聞かずに自分が話したいことを喋りまくる奴っているよね。
そういうパターンだと思われ・・・
そういうパターンだと思われ・・・
388 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:32:10 ID:8Ey+RXF7
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ちかじかYAMAHAがETC出すという噂を聞いたんだが、
誰か知ってる人いる？
誰か知ってる人いる？
HONDAが出すって聞いたぞ
391 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:12:01 ID:c0igJMiM
俺は メグロが出す って聞いたぞ。
392 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:27:09 ID:RYVne/GJ
バイクメーカーが出すETCは中身OEMなんだから
ヤル気があるんならどこでも出せるよ
ヤル気があるんならどこでも出せるよ
JRC以外のメーカも動き出してるけどいつ出るかはわかんない
とバイク屋の人は言ってた
とバイク屋の人は言ってた
鱸ETCは、漁夫の利戦法で出すのか、それともツンデレ戦法で出すのか…？
他社も参入して安くなるのはいいことだけど、
需要が少ない＝儲からないと言って、手を出さず、唯一開発発売に着手した
JRCのことを考えると、JRCを応援したい希ガス。
需要が少ない＝儲からないと言って、手を出さず、唯一開発発売に着手した
JRCのことを考えると、JRCを応援したい希ガス。
早く汎用ステーを出してくれ！
でないと１１月末限りでロックアウトされてまう……
でないと１１月末限りでロックアウトされてまう……
夏ごろにはデイトナあたりが出すんじゃない?
ん？デイトナから汎用ステーとっくに出てるよ。２種類。
もちろん汎用だから各人の要望に見合ったものではないかもしれんが。
もちろん汎用だから各人の要望に見合ったものではないかもしれんが。
399 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:18:32 ID:eBbU6rWT
この前、バイク屋に行ったら、
４月頃に他社のＥＴＣ器が出るらしいとのことですが、
だれか情報を持っていますか？
４月以降では、ポイント加算はなくなるのでしょうか・・・
４月頃に他社のＥＴＣ器が出るらしいとのことですが、
だれか情報を持っていますか？
４月以降では、ポイント加算はなくなるのでしょうか・・・
400 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:21:33 ID:RYVne/GJ
使ってみて実際のところ、
5000円もする取り付けステーなんかなくても
アンテナをブレーキ液タンクの蓋に
両面テープで貼り付ければ全然問題なさそうな気がする
たぶん…
5000円もする取り付けステーなんかなくても
アンテナをブレーキ液タンクの蓋に
両面テープで貼り付ければ全然問題なさそうな気がする
たぶん…
>>400
俺もそう思う。
バイク屋がORSEの認定を受けるためには、
取付ステーを使用し、取付角度の厳密な調整を行うように指導されている。
とバイク屋のオヤジが言っていた。（たてまえ）
バイクなんて前後左右の角度変わるからあんまり関係ないよな。（本音）
仕方ないので、
ワイズギアの一番安いステーを使って
フロントブレーキマスターの上に取り付ける予定。
俺もそう思う。
バイク屋がORSEの認定を受けるためには、
取付ステーを使用し、取付角度の厳密な調整を行うように指導されている。
とバイク屋のオヤジが言っていた。（たてまえ）
バイクなんて前後左右の角度変わるからあんまり関係ないよな。（本音）
仕方ないので、
ワイズギアの一番安いステーを使って
フロントブレーキマスターの上に取り付ける予定。
そういえば ゲート通過する時 ちょっとバンクしてたら エラーがでるような…
最近エラーが出ると言ってた者です。
今日、ラフロでETCチェッカーで確認してもらったら反応ないよって言われた
どうもカウルの中であさっての方向、向いてるみたいです。
スクーターのカウル内に仕込むと何か起きたとき直すが大変だと思いました。
週末利用して直す予定。コレでダメなら本体かカードが怪しいですね。
今日、ラフロでETCチェッカーで確認してもらったら反応ないよって言われた
どうもカウルの中であさっての方向、向いてるみたいです。
スクーターのカウル内に仕込むと何か起きたとき直すが大変だと思いました。
週末利用して直す予定。コレでダメなら本体かカードが怪しいですね。
今日ETC購入サービスポイントが付いた。
2000ポイント。
先着1万名に間に合ったみたい。
といっても「更に1万名様に」とかサービス拡大しそうな・・・
2000ポイント。
先着1万名に間に合ったみたい。
といっても「更に1万名様に」とかサービス拡大しそうな・・・
俺も2000ポイント付いてたよ。
406 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 03:56:14 ID:9WZRZgHn
税金注ぎまくってるからなぁ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
お、さっき見たら、二輪車ＥＴＣご購入キャンペーンでの
2000ポイント付いてた。
2000ポイント付いてた。
今から申し込みで2000ポイント間に合うかな？
409 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 11:22:59 ID:8127xNEk
ポイントに釣られて早々と取り付けてしまったが、考えるに
これは最寄りの、もしくはよく使うＩＣが常に料金所渋滞起こしてる場合にしか
メリットを感じられないかも
空いてればカード手渡しでもなんら不都合がないし。
(まあ一年後にはカード手渡しではポイント付かなくなるが)
これは最寄りの、もしくはよく使うＩＣが常に料金所渋滞起こしてる場合にしか
メリットを感じられないかも
空いてればカード手渡しでもなんら不都合がないし。
(まあ一年後にはカード手渡しではポイント付かなくなるが)
おれは雨の日に料金所で止まって
カードを渡してそれをまた収納する動作には戻りたくないｗｗ
晴れならいいけど、雨の日は雨具とかがあって面倒この上なかったし。
カードを渡してそれをまた収納する動作には戻りたくないｗｗ
晴れならいいけど、雨の日は雨具とかがあって面倒この上なかったし。
411 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 11:35:21 ID:8127xNEk
それは工夫が足りないだけ
ポケット付防水タンクバッグでもつかえば問題なす
レインスーツのポケットでもおｋ
ポケット付防水タンクバッグでもつかえば問題なす
レインスーツのポケットでもおｋ
>>411
俺の環境だけだと思うが、おれは面倒なのが嫌いだｗ
レインスーツにポケットはない（モンベル製のモーターサイクル用）
タンクがプラスチック製なので磁石タイプは使えない（CBR1000RR）
よって、通行料金も割引になるETCは、大変便利で助かるのである。
俺の環境だけだと思うが、おれは面倒なのが嫌いだｗ
レインスーツにポケットはない（モンベル製のモーターサイクル用）
タンクがプラスチック製なので磁石タイプは使えない（CBR1000RR）
よって、通行料金も割引になるETCは、大変便利で助かるのである。
二輪マイレージ特例が終わるので
取りあえず7のETCゲットして自家用のKカー登録に変更したよ
早く選べるぐらい種類増えないなか…
取りあえず7のETCゲットして自家用のKカー登録に変更したよ
早く選べるぐらい種類増えないなか…
414 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 13:16:19 ID:3vJHsJRb
これからは完全防水、腕に装着するタイプなんかにかわっていきそうなギガス
415 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 13:18:04 ID:3vJHsJRb
そういえば、ハイカ余ってるな・・・・どうしよう。
換金してくれるのかな？？
換金してくれるのかな？？
ETCの前払い分につけ替えた方がお得だよ
料金所の手払いブースでわざわざバイクの後ろに並んでイライラしてる車って馬鹿なの？
418 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 15:24:53 ID:3vJHsJRb
バイクを知らないんだからしょうがない。
つか、払いやすいように用意しとかない椰子も悪い
つか、払いやすいように用意しとかない椰子も悪い
419 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 15:48:13 ID:/E0uPohr
420 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 15:55:14 ID:U/fxGhPj
もっと安くなんねーかな
混みで￥４８０００だった。
ポイント貰って￥１６０００
実質導入費用差引￥３２０００
料金所渋滞でズラリと並んだ車列を横目にゲートを通過する喜びがそれに見合うかと
問われれば・・・
微妙～(´･ω･)
ポイント貰って￥１６０００
実質導入費用差引￥３２０００
料金所渋滞でズラリと並んだ車列を横目にゲートを通過する喜びがそれに見合うかと
問われれば・・・
微妙～(´･ω･)
支払いが楽になることよりも
通勤時間割引とかの各種割引が受けられることが嬉しい
朝晩の５０％引きは100kmだけとはいえ大きい
通勤時間割引とかの各種割引が受けられることが嬉しい
朝晩の５０％引きは100kmだけとはいえ大きい
>>421
有料道路（１車線）を100km/ｈで走行中 後ろであおり気味の４輪車
↓
料金所 ゲートは 一般用ｘ１ ETCｘ１
↓
４輪車 猛然とダッシュで一般用へ
↓
おれ ETCゲートでノンストップ
↓
４輪車 しばらくして又 後ろにつくが 今度はおとなしく車間距離とって
↓
次の料金所 ４輪車 おとなしく一般用へ・・・・
ってなったとき 見合うと思うぞ！
おれは モニター機だが。
有料道路（１車線）を100km/ｈで走行中 後ろであおり気味の４輪車
↓
料金所 ゲートは 一般用ｘ１ ETCｘ１
↓
４輪車 猛然とダッシュで一般用へ
↓
おれ ETCゲートでノンストップ
↓
４輪車 しばらくして又 後ろにつくが 今度はおとなしく車間距離とって
↓
次の料金所 ４輪車 おとなしく一般用へ・・・・
ってなったとき 見合うと思うぞ！
おれは モニター機だが。
車で高速走ってて、普通に流れてるのに車線またいで車と車の間すっ飛ばしていった
バイクが料金所で金払ってるところをETCでスルーして行くのは「ぷっw」って感じで
なかなか良いぞ。
と車の運転手に思われなくて済む。
バイクが料金所で金払ってるところをETCでスルーして行くのは「ぷっw」って感じで
なかなか良いぞ。
と車の運転手に思われなくて済む。
漏れの所はそばにスマートICがあるので、ETCがあるとないとでは大違い。
2000ﾎﾟﾖﾝﾄ、俺にもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
でも貧乏性な俺は今頃になって使うのがなんかもったいなくなってきた…
今から〝自動還元しない〟に設定しなおしたら、2000ﾎﾟﾖﾝﾄはﾌﾟｰﾙされるんかな？
それとも…ｱﾎﾞﾝしちゃう？
でも貧乏性な俺は今頃になって使うのがなんかもったいなくなってきた…
今から〝自動還元しない〟に設定しなおしたら、2000ﾎﾟﾖﾝﾄはﾌﾟｰﾙされるんかな？
それとも…ｱﾎﾞﾝしちゃう？
427 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 18:51:20 ID:cI+KKJ6S
アボンするわけないやんｗｗｗ
還元しないほうがいいぞ。
3月末までポイント倍サービス期間だから。
（ポイント使うと、ポイント付かないから、倍キャンペーンの意味が無くなる）
還元しないほうがいいぞ。
3月末までポイント倍サービス期間だから。
（ポイント使うと、ポイント付かないから、倍キャンペーンの意味が無くなる）
ふむ。モニター機は二輪用ETC機器ではないようだ。
600ポイント贈呈
600ポイント贈呈
購入特典2000ポイント貰った！！
>>427
〝自動還元しない〟に設定しなおした
でもポイント還元のとこがそのまんまだよー ヽ(`Д´)ﾉ
…もしかして反映されるのは来月２０日？
倍キャとかしてたのか…今週高速使う予定だったのにorz
損するのか得するのか自分でもわからんorz
アホにも分かるようなシステムにしてよー ヽ(`Д´)ﾉ (´･ω･) ｵﾚAHOｽ
〝自動還元しない〟に設定しなおした
でもポイント還元のとこがそのまんまだよー ヽ(`Д´)ﾉ
…もしかして反映されるのは来月２０日？
倍キャとかしてたのか…今週高速使う予定だったのにorz
損するのか得するのか自分でもわからんorz
アホにも分かるようなシステムにしてよー ヽ(`Д´)ﾉ (´･ω･) ｵﾚAHOｽ
アクアラインがまた社会実験で2月いっぱい朝夕値引きだって。
とはいったもののアクアラインなんて使わないわけで・・・ツーリングにでも行くか。
どうせならアクアライン連絡道までまとめて値引きにしろよ、と思う
とはいったもののアクアラインなんて使わないわけで・・・ツーリングにでも行くか。
どうせならアクアライン連絡道までまとめて値引きにしろよ、と思う
取付け品評会しないの？ｗ
ポイントの手動還元って、還元手続きしてから実際に使えるようになるのは
いつになりますか？翌20日とか言われると、それはそれで役に立たないん
ですが…
いつになりますか？翌20日とか言われると、それはそれで役に立たないん
ですが…
>>433
すぐに反映されますよ
すぐに反映されますよ
バッテリレス車でも使える様にしてほしい
436 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 20:34:19 ID:UOS6qMWN
>>401 バロンで付けてたら、ブレーキマスターの上に付属の両面テープで
ペタンだよ、ステーなんか使用しないよ。値段は39,500円だったかな？
ペタンだよ、ステーなんか使用しないよ。値段は39,500円だったかな？
うちもバロンで付けたが、カウルの内側に両面テープで貼り付けて外見から判らないようにした。
もう１０回以上ＥＴＣレーン使ってるが問題なし。
値段は工賃入れて４０５００円だった。
もう１０回以上ＥＴＣレーン使ってるが問題なし。
値段は工賃入れて４０５００円だった。
>>437
ＺＺ－１１です。ライトとメータ類の中央部分。
そのままでは当然干渉して無理なので、メーター側は支障のない範囲で削り落としたけど、
カウル付ければ判らないかｗ と駄目もとでやってもらいました。
もう年式古いし、乗り潰す気でいるからこんな無茶やるけど、
もし新車とかだと改めて同じようなことやるかどうか・・・・けっして人に勧められないです。
ＺＺ－１１です。ライトとメータ類の中央部分。
そのままでは当然干渉して無理なので、メーター側は支障のない範囲で削り落としたけど、
カウル付ければ判らないかｗ と駄目もとでやってもらいました。
もう年式古いし、乗り潰す気でいるからこんな無茶やるけど、
もし新車とかだと改めて同じようなことやるかどうか・・・・けっして人に勧められないです。
カウルの影につけても問題はないらしいが、一応ETC取り付け要綱ではダメらしい。
よって正規取扱店では隠れたところに取り付けはしない。（でないと正規店扱い取り消し）
バロンは正規店じゃないのかな？
よって正規取扱店では隠れたところに取り付けはしない。（でないと正規店扱い取り消し）
バロンは正規店じゃないのかな？
あ、ありますね。これは失礼しました。
正当化するつもりはないけど、
現実としてバロン以外で取り付けしてもらった方のを見ても、
取り付け要綱上は駄目だといわれているようなのも結構見かけるけど・・・・
正当化するつもりはないけど、
現実としてバロン以外で取り付けしてもらった方のを見ても、
取り付け要綱上は駄目だといわれているようなのも結構見かけるけど・・・・
バロン以外は皆正規店ってわけではないでしょｗ
446 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:11:02 ID:JgNmP08N
ETC助成金アリで取付予約したんだけど￥38000って安いの？？
>>436, >>441, >>444
車の車内などに両面テープで何か物を貼り付けてみるとわかるが、
夏などの直射日光による暑さで粘着剤がとろけて剥がれ落ちる。
カウルやブレーキマスターなども直射日光が当たると温度が上がる。
カウル裏面に両面テープで貼った場合、テープ材質によっても
電波が減衰するから所定の性能が出るかが保証されない。
テープ材質による減衰量を性格に測定でもしたのだろうか？
知識が十分に無いままに勝手な素人判断で大丈夫と思い込み、
作業する様を「生兵法」とか「盲蛇に怖じず」とか呼ぶ。
車の車内などに両面テープで何か物を貼り付けてみるとわかるが、
夏などの直射日光による暑さで粘着剤がとろけて剥がれ落ちる。
カウルやブレーキマスターなども直射日光が当たると温度が上がる。
カウル裏面に両面テープで貼った場合、テープ材質によっても
電波が減衰するから所定の性能が出るかが保証されない。
テープ材質による減衰量を性格に測定でもしたのだろうか？
知識が十分に無いままに勝手な素人判断で大丈夫と思い込み、
作業する様を「生兵法」とか「盲蛇に怖じず」とか呼ぶ。
>>447
夏場に云々は、テープが剥れてアンテナ位置が変わることを
心配しようよ。
簡易の判定機があるから、つけてから実走行前に使用可・不可の
判断は可能。思い込みで大丈夫と考えるわけではない。
>>445
正規店でないと、車載器を仕入れることができないしセットアップの
手続きもできないよ。
夏場に云々は、テープが剥れてアンテナ位置が変わることを
心配しようよ。
簡易の判定機があるから、つけてから実走行前に使用可・不可の
判断は可能。思い込みで大丈夫と考えるわけではない。
>>445
正規店でないと、車載器を仕入れることができないしセットアップの
手続きもできないよ。
既出だったらゴメンよ。
４輪用のETC本体に２輪の情報をセットアップ出来ますか？
普段高速使わないから、必要なときにだけ車体に取り付けようかと思ってます。
なので防水とかの心配は考えてないのですが。
配線だけ引いて、一体型をタンクの上にでもマジックテープとかで貼り付けようかと考えてます。
４輪用のETC本体に２輪の情報をセットアップ出来ますか？
普段高速使わないから、必要なときにだけ車体に取り付けようかと思ってます。
なので防水とかの心配は考えてないのですが。
配線だけ引いて、一体型をタンクの上にでもマジックテープとかで貼り付けようかと考えてます。
450 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 09:51:14 ID:qe1Ncu2v
判定機はカウルや両面テープで何デシベル減衰してるかとか、
まだ余裕が何デシベルあるとか測れるのか？
ＯＫかＮＧかしか測れないなら、判定機を使った場所がたまたま良環境だったから
ＯＫ判定になっただけとかありそうだね
まだ余裕が何デシベルあるとか測れるのか？
ＯＫかＮＧかしか測れないなら、判定機を使った場所がたまたま良環境だったから
ＯＫ判定になっただけとかありそうだね
>449
４輪用には４輪用の情報しかセットアップできません
４輪用には４輪用の情報しかセットアップできません
軽四輪で登録した四輪用をバイクに載せたらやっぱりﾀｲｰﾎ？
通行料金は同じだけど・・・
通行料金は同じだけど・・・
>452
【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/l50
こちらのスレを参照のこと
【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/l50
こちらのスレを参照のこと
>>454
四輪にしても二輪にしても正規店で馬鹿正直に取説通りに設置してるところの方が少ないぞ。
顧客あっての商売だから。
ＴＶ付きナビなんかが良い例だよ。走行中に本来はＴＶが見られないようにしてなくてはいけないが、
正規ディーラーでも平気で改造して取り付けてる。
四輪にしても二輪にしても正規店で馬鹿正直に取説通りに設置してるところの方が少ないぞ。
顧客あっての商売だから。
ＴＶ付きナビなんかが良い例だよ。走行中に本来はＴＶが見られないようにしてなくてはいけないが、
正規ディーラーでも平気で改造して取り付けてる。
あれ内蔵した写真なのか？
あんな風に穴あけてたのかと思ってたよｗ
あんな風に穴あけてたのかと思ってたよｗ
これカウル内に入れてるけど
スクリーンとかに穴開けてるんじゃないの？
スクリーンとかに穴開けてるんじゃないの？
>>456
うるせーマフラーが街からなくならないわけだｗ
うるせーマフラーが街からなくならないわけだｗ
462 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:42:56 ID:mdP7gAP2
>>450
確かに、判定器を使った部屋や近くの建物の中の電波反射環境がたまたま
良かったりすると、判定器で試したときにはぎりぎりOKだったのに、
実際のゲートではダメなことがあっても不思議ではないよね。
確かに、判定器を使った部屋や近くの建物の中の電波反射環境がたまたま
良かったりすると、判定器で試したときにはぎりぎりOKだったのに、
実際のゲートではダメなことがあっても不思議ではないよね。
>>460-461
世の中全て奇麗事で動くわけじゃないよ
馬鹿マフラーがなくならないのは、付けて優越感に浸ってる奴の問題だろ
売る奴が悪いといっていたら、極論バイクを売ってるのが悪いというようなもんだろ
世の中全て奇麗事で動くわけじゃないよ
馬鹿マフラーがなくならないのは、付けて優越感に浸ってる奴の問題だろ
売る奴が悪いといっていたら、極論バイクを売ってるのが悪いというようなもんだろ
まあ、カーボンだったりコーティングされてないカウル内なら
大丈夫だろう、というのが上の方で出てなかったっけ。
杓子定規に考えんでも、そのくらいは平気と思われ。
カウル内なんてダメもとだろうし。
大丈夫だろう、というのが上の方で出てなかったっけ。
杓子定規に考えんでも、そのくらいは平気と思われ。
カウル内なんてダメもとだろうし。
＞売る奴が悪いといっていたら、極論バイクを売ってるのが悪いというようなもんだろ
論理的に破綻しとりますｗ
論理的に破綻しとりますｗ
467 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:30:17 ID:rFRv9uxJ
468 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 02:03:55 ID:X4VQhNkQ
ﾈｸｽｺからﾏｲﾚｰｼﾞ登録の催促の手紙が来たんだが、
3/31までに手続きをするようにとのこと
どうやらこれを過ぎると400ﾎﾟｲﾝﾆｮが貰えないらしい
まだ延長の可能性もあるかも知れんが、付けようと
考えてるﾔｯｼｰは決断早めにしたほうがいいかも
3/31までに手続きをするようにとのこと
どうやらこれを過ぎると400ﾎﾟｲﾝﾆｮが貰えないらしい
まだ延長の可能性もあるかも知れんが、付けようと
考えてるﾔｯｼｰは決断早めにしたほうがいいかも
>>467
デイトナでステーとアンテナを固定する両面テープは
道路側アンテナ｜車両側アンテナ｜両面テープ｜ステー
の位置関係。ここで問題にしているのは
道路側アンテナ｜カウルやスクリーン｜両面テープ｜車両側アンテナ
の位置関係のはず。カウルだけならまだしも、両面テープが電波遮断するん
じゃね？っていってる。
>>462, 450
反射電波があったとするとそれは撹乱材料にしかならず、電波条件的には
実際のアンテナが設置されているゲートのように開放空間であることが
もっともよい。（モニタ機でアンテナ前6cmをあけろって指示していたのは、
反射波を気にしていたからだぞ）
測定器の設定マージン（豪雨とかで減衰することは考慮してあるはず）を考えたら、
そこでOKなのが電波条件が原因でNGになることはほとんどないといえるだろう。
ちなみに、あと何デジベルっていう余裕の計測に意味があるのか？
「アンテナまわりをいじらないでくださいね」とはいっても、「あと○デジベル余裕が
あるので、地図をスクリーンの間に差し込んでも大丈夫ですよ」とか絶対いわないぞ？
>>454
モニタ機と比べれば取り付け条件は大幅に緩和されてるので、写真で見る限り、
明確な違反はないと思う。通信テストしてれば大丈夫。
デイトナでステーとアンテナを固定する両面テープは
道路側アンテナ｜車両側アンテナ｜両面テープ｜ステー
の位置関係。ここで問題にしているのは
道路側アンテナ｜カウルやスクリーン｜両面テープ｜車両側アンテナ
の位置関係のはず。カウルだけならまだしも、両面テープが電波遮断するん
じゃね？っていってる。
>>462, 450
反射電波があったとするとそれは撹乱材料にしかならず、電波条件的には
実際のアンテナが設置されているゲートのように開放空間であることが
もっともよい。（モニタ機でアンテナ前6cmをあけろって指示していたのは、
反射波を気にしていたからだぞ）
測定器の設定マージン（豪雨とかで減衰することは考慮してあるはず）を考えたら、
そこでOKなのが電波条件が原因でNGになることはほとんどないといえるだろう。
ちなみに、あと何デジベルっていう余裕の計測に意味があるのか？
「アンテナまわりをいじらないでくださいね」とはいっても、「あと○デジベル余裕が
あるので、地図をスクリーンの間に差し込んでも大丈夫ですよ」とか絶対いわないぞ？
>>454
モニタ機と比べれば取り付け条件は大幅に緩和されてるので、写真で見る限り、
明確な違反はないと思う。通信テストしてれば大丈夫。
道路側アンテナってあるの？
471 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/02/23(金) 05:58:00 ID:M78c/c0v
>>470
ゲートに付いてるアンテナ(車載器の通信相手)のことだべ？
ゲートに付いてるアンテナ(車載器の通信相手)のことだべ？
最近は、申し込んでから取り付けまでに
何日待つことになるんだろう。
そろそろ赤男爵に頼みに行こうと思うんだけど、
４月以降になるんじゃ、転勤になりそうなのでoutだお。
何日待つことになるんだろう。
そろそろ赤男爵に頼みに行こうと思うんだけど、
４月以降になるんじゃ、転勤になりそうなのでoutだお。
>>472
きも！
きも！
あー。なるほど。
カウル内って上部分にテープつけて
アンテナくっつけるんじゃなくて
カウル内のどこかに水平になるようにアンテナつけるもんだと思ってたけど。
ちがったのかな？
しかし両面テープは電波遮断には影響少ないんじゃない?
車用の窓ガラスタイプもテープ付けだし。
電気通さない素材は電波遮断は影響ないって言うじゃん。
カウル内って上部分にテープつけて
アンテナくっつけるんじゃなくて
カウル内のどこかに水平になるようにアンテナつけるもんだと思ってたけど。
ちがったのかな？
しかし両面テープは電波遮断には影響少ないんじゃない?
車用の窓ガラスタイプもテープ付けだし。
電気通さない素材は電波遮断は影響ないって言うじゃん。
475 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 12:23:43 ID:ukwZLu/1
みなさんETC取付料金どのくらいかかってます？ 工賃、本体含めて総額いくらくらいなんでしょ？ 何か店によってバラバラだし助成金あるとかなり安く取付できるんでしょーか？
>>475
ゆうてもいろいろあるで。
とりあえずレス一通り読もうや。
りょうきんに大差はないけど
世の中にはいろんな店があるからね。
しょうもない質問する暇あったら
ねっとで調べられるはず。
代金ぼったくられないようにね。
ゆうてもいろいろあるで。
とりあえずレス一通り読もうや。
りょうきんに大差はないけど
世の中にはいろんな店があるからね。
しょうもない質問する暇あったら
ねっとで調べられるはず。
代金ぼったくられないようにね。
それだけ長文の説教するくらいなら
現在ベストの助成金教えてやれよ・・・
現在ベストの助成金教えてやれよ・・・
ああ。苦労した割には最後と4行目入れ違えたんじゃないか?
ゆうてもいろいろあるで。
とりあえずレス一通り読もうや。
りょうきんに大差はないけど
世の中にはいろんな店があるからね。
代金ぼったくられないようにね。
しょうもない質問する暇あったら
ねっとで調べられるはず。
うーん。つまらん。
とりあえずレス一通り読もうや。
りょうきんに大差はないけど
世の中にはいろんな店があるからね。
代金ぼったくられないようにね。
しょうもない質問する暇あったら
ねっとで調べられるはず。
うーん。つまらん。
たて読みに気づかずにマジレスしたのが恥ずかしいからといって
解説してくれなくてもよいよＷ
解説してくれなくてもよいよＷ
苦労して縦読み作るくらいなら
教えてやれよってこと。
同じ時間使って嫌がらせするか感謝されるかの違いじゃん。
教えてやれよってこと。
同じ時間使って嫌がらせするか感謝されるかの違いじゃん。
482 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 18:05:15 ID:ukwZLu/1
ゆうてもマジレス希望！
レス読まずにかんで答えると
俺は新車購入時に36000円で取り付けた。
まぁ普通に付けても4万から5万位だよ
でだ、明日は2月最後の週末
ｱｸｱﾗｲﾝが1300円で走れるぜ。しかもﾎﾟｲﾝﾄ2倍でｳﾏｰ
俺は新車購入時に36000円で取り付けた。
まぁ普通に付けても4万から5万位だよ
でだ、明日は2月最後の週末
ｱｸｱﾗｲﾝが1300円で走れるぜ。しかもﾎﾟｲﾝﾄ2倍でｳﾏｰ
>>482
んじゃあ、マジレス
ＥＴＣの装着は決められた店でしかできないから、
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.html
ここ↑で近所の店探して、店に相談しろ
案ずるより生むが易し、って言うだろ？
サッサと着けてトットと走ったほうがいい
つか、５万用意しときゃまず大丈夫
正直大した金額じゃないだろ？
この程度の額面も即時に用意できなくて、カード払いとかできるのか？
んじゃあ、マジレス
ＥＴＣの装着は決められた店でしかできないから、
ttp://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.html
ここ↑で近所の店探して、店に相談しろ
案ずるより生むが易し、って言うだろ？
サッサと着けてトットと走ったほうがいい
つか、５万用意しときゃまず大丈夫
正直大した金額じゃないだろ？
この程度の額面も即時に用意できなくて、カード払いとかできるのか？
おっと痛いとこつかれたっ
即時に用意できないからカード払いには分割とかあるわけで
よくクレ板とかだと>>486のようなことが書いてあるが5万程度すぐ準備できないのはヤバイだろ
ｷﾞｱ付ﾁｬﾘﾝｶｰのﾊﾞｲｸ糊っているのか
ｷﾞｱ付ﾁｬﾘﾝｶｰのﾊﾞｲｸ糊っているのか
488 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:12:23 ID:+tLHrfmb
だから\57,000だって何度も ・・・ orz
489 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:17:44 ID:aylPK7mr
>>475
ETC車載器は定価で、
取り付け工賃はどの店だって5000円～8000円くらい。
加えてセットアップ料が2000円くらい
それでも金額がマチマチなのは
取り付けステーや車載器ケースの類がけっこう高いから、
どれを選ぶか（車種にもよる）で合計金額がかなり変わってくるわけだよ
ETC車載器は定価で、
取り付け工賃はどの店だって5000円～8000円くらい。
加えてセットアップ料が2000円くらい
それでも金額がマチマチなのは
取り付けステーや車載器ケースの類がけっこう高いから、
どれを選ぶか（車種にもよる）で合計金額がかなり変わってくるわけだよ
なんでオッサンて5万程度で偉そうに語るんだろｗ
毎回この手のオッサンが沸いてくる。
毎回この手のオッサンが沸いてくる。
491 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:44:48 ID:Vo/8VH7Q
オッサン オッサン うせー
492 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 01:24:51 ID:qkjOvlq/
あんなもんに５万なんか払えるかよ
便利さを金で買ってるのさ。
徒歩２０分をタクシー使うかそのまま歩くか、そんな感じ。
５万が適正だとは思わないが、めんどくささから解放されるなら安いもんさ。
徒歩２０分をタクシー使うかそのまま歩くか、そんな感じ。
５万が適正だとは思わないが、めんどくささから解放されるなら安いもんさ。
495 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:54:57 ID:ExEWNtaQ
結局さ、ハイカのときより得なの？変わらないの？
（ＥＴＣの値段除いて）
（ＥＴＣの値段除いて）
etcだけの通勤割とかを利用する人は得のような気がする
497 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:01:15 ID:m73ITd3l
>409
ところが一度体験してしまうと後には戻れない。
ところが一度体験してしまうと後には戻れない。
498 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 02:49:02 ID:pMA8Jxvh
つっ～か、オレはもうETC無しのバイクには乗れないね。
高いか安いかの問題じゃあ、ね～とオレは思う。
一回使ったら止めらんね～よ。 料金所で止まりたくないね。
ちなみに、オレは、昨年11月3日に￥42000円で取り付け。
高いか安いかの問題じゃあ、ね～とオレは思う。
一回使ったら止めらんね～よ。 料金所で止まりたくないね。
ちなみに、オレは、昨年11月3日に￥42000円で取り付け。
本来なら２万５千円（防水振動対策込み）位が適性価格なのに
ライダーはいいお客さんだからボラれるんだよな。
高い高速料金も素直に払うしな。文句も言わないんだもんな。
ライダーはいいお客さんだからボラれるんだよな。
高い高速料金も素直に払うしな。文句も言わないんだもんな。
501 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 06:17:00 ID:pzod83gh
中の人、乙。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
502 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 06:56:43 ID:A1icUU+1
3月25日前後が納車予定なんですが、先着一万名のポイントは間に合いますかね？
503 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:23:46 ID:/+9BVOqx
よく使うライダーにはありがたい設備だと思うよ。4万円とか5万円は価値感の
問題なんだよね・でも>>500のいうことは当たっているね。俺もクルマにはつけ
ているがバイクに付けていないのは「バイクはコストがかかります」なんていう
言い訳にみすみすはまるのが嫌なだけなんだ。まぁ、そのうちETCの無かったこと
に不満のライダーに行き渡れば売れなくなるから業界も考えるだろうね。
問題なんだよね・でも>>500のいうことは当たっているね。俺もクルマにはつけ
ているがバイクに付けていないのは「バイクはコストがかかります」なんていう
言い訳にみすみすはまるのが嫌なだけなんだ。まぁ、そのうちETCの無かったこと
に不満のライダーに行き渡れば売れなくなるから業界も考えるだろうね。
504 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 11:17:35 ID:QMzQ557P
>>502
どうやら3月中までの登録らしいからネットで登録すれば間に合うでしょ
どうやら3月中までの登録らしいからネットで登録すれば間に合うでしょ
例えばアライのアストロやショウエイのＸ１１が４万円前後の価値。
バイクに乗る際に命を守りと同時に走行時の快適性を高める高機能
ヘルメットの価値がこれぐらい。
有料道路で金を払う際の便利機能だけが取り柄のＥＴＣに、果たし
てアライのアストロやショウエイのＸ１１の４万円以上の価値を
認めることができるのか？ということだと思う。
>>500
というわけなので俺は１万円（防水振動対策込み）位が適正価格
と思う。ヘルメット基準で0.25ヘルメットね。
バイクに乗る際に命を守りと同時に走行時の快適性を高める高機能
ヘルメットの価値がこれぐらい。
有料道路で金を払う際の便利機能だけが取り柄のＥＴＣに、果たし
てアライのアストロやショウエイのＸ１１の４万円以上の価値を
認めることができるのか？ということだと思う。
>>500
というわけなので俺は１万円（防水振動対策込み）位が適正価格
と思う。ヘルメット基準で0.25ヘルメットね。
イヤなら買うなよ、ただそれだけだろ？
507 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 11:51:25 ID:yRIeNH/B
508 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:00:01 ID:wbMQWwpg
>>Ivy金城◆KHBFGhZsVMよ！ココも見てんだろ？
昨日は俺も悪かった。反省してる。
ただな、これ以上KRPスレで自分の店でやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？
オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城 アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？
コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去を晒すのは止すんだ。
昨日は俺も悪かった。反省してる。
ただな、これ以上KRPスレで自分の店でやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？
オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城 アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？
コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去を晒すのは止すんだ。
509 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 13:36:06 ID:oYn7gOny
本日ETC車載器を取り付けようと思い、ネットで取り付け可能な店を調べて
電話してみた、
驚いた事に最初に「当店でお買い上げの御車ですか?」だって、
ビックリして聞き返したところ、その店で買ったバイクでなければ
取り付けられないとの事、ちなみに車種は何ですか?とも聞いてきたので、
カワサキのZ750Sだと答えたら「その機種は触った事が無いのでチョットできませんねーーぇ」
だって????、オメー整備しの資格持っているのかァ?と思わずツッコミたくなった。
国土交通省はこんな事許してていいの?結局やつらはETCを自社営業の切り札としかみてなく、
公共性を無視しているのではないか、普通こんな事許されるはず無いよなー、
四輪扱っているところならどこでも付けてクレルヨー。
こんな事なら、許可及び認可する役所はもっと監視をして指導してくれよ、
玉数が少ないとかの問題ではない、
ホントこんなやり取りをした店構えの立派なだけの×××ワールドでは
絶対バイク買わない。
電話してみた、
驚いた事に最初に「当店でお買い上げの御車ですか?」だって、
ビックリして聞き返したところ、その店で買ったバイクでなければ
取り付けられないとの事、ちなみに車種は何ですか?とも聞いてきたので、
カワサキのZ750Sだと答えたら「その機種は触った事が無いのでチョットできませんねーーぇ」
だって????、オメー整備しの資格持っているのかァ?と思わずツッコミたくなった。
国土交通省はこんな事許してていいの?結局やつらはETCを自社営業の切り札としかみてなく、
公共性を無視しているのではないか、普通こんな事許されるはず無いよなー、
四輪扱っているところならどこでも付けてクレルヨー。
こんな事なら、許可及び認可する役所はもっと監視をして指導してくれよ、
玉数が少ないとかの問題ではない、
ホントこんなやり取りをした店構えの立派なだけの×××ワールドでは
絶対バイク買わない。
SBS系の店はメーカーから取り付けキットが用意されている機種しか
取り付けしないようだね。スカブとかGSX1400とか。
ホンダ系も似たようなものだ。プロス店でCBかフォルツァくらいしか
やっていないと逝っていたし。夢店なら言わずもがな。
角度とか故障が怖いのか、単に一見をめんどくさがっているのか
足元を見ているのか…はてさて。
取り付けしないようだね。スカブとかGSX1400とか。
ホンダ系も似たようなものだ。プロス店でCBかフォルツァくらいしか
やっていないと逝っていたし。夢店なら言わずもがな。
角度とか故障が怖いのか、単に一見をめんどくさがっているのか
足元を見ているのか…はてさて。
511 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 15:51:46 ID:O8GC9Lgv
やっぱりバイク界は特異だな・・・
乗ってる俺も異端児だしなｗｗｗ
乗ってる俺も異端児だしなｗｗｗ
>>509
ﾊﾞｲｸの電装は車ほど易しくない。
メーカーが違うと責任持てないからショップが断るのもあたりまえ。
だから、
「当店でお買い上げの御車ですか?」＋「ちなみに車種は何ですか?」
≒「当店で普段メンテしている車種ですか？」
と聞くのも、バイクメーカー専売店が取付けキットのある車種しか
対応しないのも、至極当然。
> 公共性を無視しているのではないか、普通こんな事許されるはず無いよなー、
文句を言う相手はバイク屋ではない。公共性を無視したのは、国交省を
はじめとする四輪用しか成立しないまま当初のETC規格を決めた連中だ。
あとからバイク用に無理矢理仕立てるから、こういう事になる。
ﾊﾞｲｸの電装は車ほど易しくない。
メーカーが違うと責任持てないからショップが断るのもあたりまえ。
だから、
「当店でお買い上げの御車ですか?」＋「ちなみに車種は何ですか?」
≒「当店で普段メンテしている車種ですか？」
と聞くのも、バイクメーカー専売店が取付けキットのある車種しか
対応しないのも、至極当然。
> 公共性を無視しているのではないか、普通こんな事許されるはず無いよなー、
文句を言う相手はバイク屋ではない。公共性を無視したのは、国交省を
はじめとする四輪用しか成立しないまま当初のETC規格を決めた連中だ。
あとからバイク用に無理矢理仕立てるから、こういう事になる。
514 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 00:19:16 ID:yXahPH59
俺は商業車でETC使っている、そう一体式の奴、アレって首のところ簡単に
動くんだよね、本当はいけないんだけどでも多少の角度違ってもナーンニも
関係なく使えるよ、
角度がドウノコウノ言っている奴考え杉、正常値＋－程度なら御K
>文句を言う相手はバイク屋ではない。公共性を無視したのは、国交省を
はじめとする四輪用しか成立しないまま当初のETC規格を決めた連中だ
規格がどうのと言ったって現行のETCでゴーが掛かったのだから今後は玉数と
それを普通に売らずに自社販売車しか対象に売らない悪れんちゅうにはお裁きを
すればチットは復旧の糸口になるハズ、あいつら取り付け指定店とか言っていて、そのくせ一見さんには売らないという
不届きな奴らにお裁きを。
そして二輪、四輪などと区別せず「広く取り付けられるところを許可して売れ」
なのだ、配線がどうかなんか難しくない、ただセンサー(アンテナ)に対してチェックできれば
良いはずだ。
動くんだよね、本当はいけないんだけどでも多少の角度違ってもナーンニも
関係なく使えるよ、
角度がドウノコウノ言っている奴考え杉、正常値＋－程度なら御K
>文句を言う相手はバイク屋ではない。公共性を無視したのは、国交省を
はじめとする四輪用しか成立しないまま当初のETC規格を決めた連中だ
規格がどうのと言ったって現行のETCでゴーが掛かったのだから今後は玉数と
それを普通に売らずに自社販売車しか対象に売らない悪れんちゅうにはお裁きを
すればチットは復旧の糸口になるハズ、あいつら取り付け指定店とか言っていて、そのくせ一見さんには売らないという
不届きな奴らにお裁きを。
そして二輪、四輪などと区別せず「広く取り付けられるところを許可して売れ」
なのだ、配線がどうかなんか難しくない、ただセンサー(アンテナ)に対してチェックできれば
良いはずだ。
515 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 00:21:51 ID:yXahPH59
JRCは作る気も無し、売る気も無し
バイク屋は付ける気も無し、売る気も無し
利用者の利益より、自分たちの利益のために役人と財界人のやることってな
バイク屋は付ける気も無し、売る気も無し
利用者の利益より、自分たちの利益のために役人と財界人のやることってな
今のシステムの実情と危うさを良く知っているからこそ、
JRCも断り切れなくて渋々作りはしたが、万一を考えると数を売る気が無い。
分かっているバイク屋も万一を考えるとヤバ杉るからキット準備車種以上に手を出すワケに行かない。
事情を知らないか、何があっても知らん顔を決め込むつもりのバイク屋だけが、
初めて触るバイク車種にまでホイホイ取付け作業する。
役人も、バイクに対応した実績が出来たからもうシステムを直す気は無いし、
下手に普及してトラブル増えて目立つと困るから(ry
JRCも断り切れなくて渋々作りはしたが、万一を考えると数を売る気が無い。
分かっているバイク屋も万一を考えるとヤバ杉るからキット準備車種以上に手を出すワケに行かない。
事情を知らないか、何があっても知らん顔を決め込むつもりのバイク屋だけが、
初めて触るバイク車種にまでホイホイ取付け作業する。
役人も、バイクに対応した実績が出来たからもうシステムを直す気は無いし、
下手に普及してトラブル増えて目立つと困るから(ry
519 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:13:52 ID:yXahPH59
>>516
ウーン判らんプラマイの配線以外に何が有るのかー、判らん・・・
どう考えても判らん、アナタみたいに頭の良い、物知りの方しか判らない何かが
有るのか、どうしても判らん、そんなに配線が難しいのか「教えてくれ」
ACCダヨーンと言う落ちは無しにお願いしたい。
ウーン判らんプラマイの配線以外に何が有るのかー、判らん・・・
どう考えても判らん、アナタみたいに頭の良い、物知りの方しか判らない何かが
有るのか、どうしても判らん、そんなに配線が難しいのか「教えてくれ」
ACCダヨーンと言う落ちは無しにお願いしたい。
>>513
車載器のみ入手って、どのようにされたんでしょうか？
車載器のみ入手って、どのようにされたんでしょうか？
521 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:21:10 ID:yXahPH59
>>516
>そんなにココで自分の無知を自慢げに語られてもねぇ（藁
ウーン判らんプラマイの配線ではダメなのォ?判らんアナタみたいに知識が
薄いワタシには到底判らん、知識豊富なアナタに判る事がワタシには判らん
ウーンどうしても判らん・・・困った教えてくだされ・・・・
ACCと言うオチは無しに。
>そんなにココで自分の無知を自慢げに語られてもねぇ（藁
ウーン判らんプラマイの配線ではダメなのォ?判らんアナタみたいに知識が
薄いワタシには到底判らん、知識豊富なアナタに判る事がワタシには判らん
ウーンどうしても判らん・・・困った教えてくだされ・・・・
ACCと言うオチは無しに。
522 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:22:45 ID:yXahPH59
>>512済まん2度送りになってしまった、
しかし判らんどんな配線が有るのか?
しかし判らんどんな配線が有るのか?
516は配線の本数の話をしてるんじゃないだろ。
配線の数だと思い込むところがレベルを表しているよ、、、
てか、釣り？？俺釣られてる？？
配線の数だと思い込むところがレベルを表しているよ、、、
てか、釣り？？俺釣られてる？？
俺は自主運用組みだけど
配線の取り回しってそんなに難しい?
タンク下通るとき熱や配線折れに気をつけるくらいだから
プラグ交換できる程度のスキルで大丈夫だと思うけど。
アンテナ位置決めるのそんなに難しい？
指示通りなら汎用ステーでどうにかなるだろうし
客の要望でカウル内だとしてもHIDのユニットよりは
悩まなくて済む程度じゃね？
配線の取り回しってそんなに難しい?
タンク下通るとき熱や配線折れに気をつけるくらいだから
プラグ交換できる程度のスキルで大丈夫だと思うけど。
アンテナ位置決めるのそんなに難しい？
指示通りなら汎用ステーでどうにかなるだろうし
客の要望でカウル内だとしてもHIDのユニットよりは
悩まなくて済む程度じゃね？
つ【ヒント：量産耐久性保証】
それはメーカーが頭悩ますことで
現場のバイク屋はどうしようもないんじゃね？
とりあえず指示道理に取り付けはするけどさ。
現場のバイク屋はどうしようもないんじゃね？
とりあえず指示道理に取り付けはするけどさ。
>527
>525って>524の間違い？
サンドイッチに関しては折り曲がりに含めて頂戴。
キットの問題は本体の収納とアンテナの取り付けでしょ。
アンテナのステーが無ければ取り付けられないって言うのは
スキルの低さの現れだし
収納が豊富な車種ならそれほど問題になることでもないと思うけど。
>525って>524の間違い？
サンドイッチに関しては折り曲がりに含めて頂戴。
キットの問題は本体の収納とアンテナの取り付けでしょ。
アンテナのステーが無ければ取り付けられないって言うのは
スキルの低さの現れだし
収納が豊富な車種ならそれほど問題になることでもないと思うけど。
2輪ETC不正犯罪者2輪専用料金阻害キチガイブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
ナンバーhttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061012091400.jpg
バイクhttp://rurouni.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/pic_0193.jpg
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
ナンバーhttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061012091400.jpg
バイクhttp://rurouni.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/pic_0193.jpg
ネズミ取りで日本無線製計測器の餌食になった香具師は意地でも
ここの車載器は付けないと思う
ここの車載器は付けないと思う
>>527
> >>526
> だから、分かってるバイク屋はメーカーがキット出した機種しか
> 対応できないし
それ取り違いだよ。
販売店やバイクメーカーが量産耐久性保証を請け負ってるわけじゃないよ。
量産耐久性保証っていうのは今回の場合は
ETC製造業者が請け負うものでしょ？
今出てるETC車載機は車種別専用品じゃなく
ﾊﾞｲｸ用汎用品だよね？
バイクメーカー側が用意しているのはアンテナステーと車種によっては
収納BOX。
ナップス等の用品店でも取り付けているように
バイク側収納をクリアしていればアンテナステーさえ
準備すれば問題ないのはわかる？
> >>526
> だから、分かってるバイク屋はメーカーがキット出した機種しか
> 対応できないし
それ取り違いだよ。
販売店やバイクメーカーが量産耐久性保証を請け負ってるわけじゃないよ。
量産耐久性保証っていうのは今回の場合は
ETC製造業者が請け負うものでしょ？
今出てるETC車載機は車種別専用品じゃなく
ﾊﾞｲｸ用汎用品だよね？
バイクメーカー側が用意しているのはアンテナステーと車種によっては
収納BOX。
ナップス等の用品店でも取り付けているように
バイク側収納をクリアしていればアンテナステーさえ
準備すれば問題ないのはわかる？
>>530
ネズミの機器は日本無線だけじゃない、現行四輪ＥＴＣ出しているところはネズミもかんでる。
ネズミの機器は日本無線だけじゃない、現行四輪ＥＴＣ出しているところはネズミもかんでる。
>>528
ここでサンドイッチと出て来るのは車バイク車のサンドの話と思。
というか俺はそう読んでた。
>>531
バイクメーカーがステーを出したら、バイクメーカーがココに積めと
指定したことになるから、主な保証責任はJRCからバイクメーカーに
移行すると思。
それよりID:WZ2CZWzx氏のようなことを書いていると生兵法と指摘
される件について
ここでサンドイッチと出て来るのは車バイク車のサンドの話と思。
というか俺はそう読んでた。
>>531
バイクメーカーがステーを出したら、バイクメーカーがココに積めと
指定したことになるから、主な保証責任はJRCからバイクメーカーに
移行すると思。
それよりID:WZ2CZWzx氏のようなことを書いていると生兵法と指摘
される件について
534 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 11:37:35 ID:80U1+iQS
>533
受信感度低下のことかな？
それがどうしたの？
今回の場合は取り付け位置をオーナーが指示している話でもなく
ただ取り付け申し込みを断ってるから余り関係のない話じゃない?
バイクメーカーがステーを出しても耐久性保証は関係ないでしょ？
アンテナの感度保証って意味では出てくるだろうけどさ。
受信感度低下のことかな？
それがどうしたの？
今回の場合は取り付け位置をオーナーが指示している話でもなく
ただ取り付け申し込みを断ってるから余り関係のない話じゃない?
バイクメーカーがステーを出しても耐久性保証は関係ないでしょ？
アンテナの感度保証って意味では出てくるだろうけどさ。
536 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 13:36:26 ID:ioHSYfIH
装着したらそんなゴタクも語りはせんわなｗ
２輪ＥＴＣは売る気ないだろうな、ってのはわかる。
だって４輪のＥＴＣのときはあちこちで宣伝普及キャンペーンを見かけたけど、
２輪ETCで目に付くのは４輪ドライバーへの注意勧告くらいだもんな。
だって４輪のＥＴＣのときはあちこちで宣伝普及キャンペーンを見かけたけど、
２輪ETCで目に付くのは４輪ドライバーへの注意勧告くらいだもんな。
バイク（VTR）にETC付けました
やっぱりスルーできるのはいいですね
楽でしかたないですよ！
ETC付けて無くても料金所で追突される人もいるから関係なし
ま、追突されないよう気をつけて乗りますわ(笑
やっぱりスルーできるのはいいですね
楽でしかたないですよ！
ETC付けて無くても料金所で追突される人もいるから関係なし
ま、追突されないよう気をつけて乗りますわ(笑
そのうちオービスゲートとETCが組み合わさって反則金がETCカードから即引き落とされたりしてｗ
経験談から。
とりあえずETCゲートに激突しても大丈夫。
こないだカード刺し忘れて気付いた時には遅く、ゲートが開きませんでした。
ポフッって感じ。
バイクも自身もまったく無傷。
どうしていいかわからず、そのまま無賃で高速乗ってしまいました。
ごめんなさい。請求がきたら後日支払います。
とりあえずETCゲートに激突しても大丈夫。
こないだカード刺し忘れて気付いた時には遅く、ゲートが開きませんでした。
ポフッって感じ。
バイクも自身もまったく無傷。
どうしていいかわからず、そのまま無賃で高速乗ってしまいました。
ごめんなさい。請求がきたら後日支払います。
俺なら一番近いPA/SAに入って事務所の人間にどうすればいいか聞くな。
そのまま走り続けたら悪質な料金所突破と疑われても致し方なかろう？
そのまま走り続けたら悪質な料金所突破と疑われても致し方なかろう？
御託は並べる、
>>540
激突乙
激突乙
>>540
ｹﾞｰﾄの隙間はかなり開いていると思うけど、ﾊﾞｲｸ用の線内走行でもぶつかるの？
以外だ
ちなみに昨日ETC出口を50㌔で通過したら問題なく開いた
80㌔で試すのも時間の問題になりつつある
ｹﾞｰﾄの隙間はかなり開いていると思うけど、ﾊﾞｲｸ用の線内走行でもぶつかるの？
以外だ
ちなみに昨日ETC出口を50㌔で通過したら問題なく開いた
80㌔で試すのも時間の問題になりつつある
>>540
>どうしていいかわからず、そのまま無賃で高速乗ってしまいました。
ネタじゃないとしたら、とんでもない話だな…
タバコ吸ったけど灰皿ないからその辺に捨てました、ってのと同じだろ…
つか、ＥＴＣ装着してる人として最低限のトラブルシュートぐらい対応できるようにした方がいいと思う
ttp://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon03.html
>どうしていいかわからず、そのまま無賃で高速乗ってしまいました。
ネタじゃないとしたら、とんでもない話だな…
タバコ吸ったけど灰皿ないからその辺に捨てました、ってのと同じだろ…
つか、ＥＴＣ装着してる人として最低限のトラブルシュートぐらい対応できるようにした方がいいと思う
ttp://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon03.html
546 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 21:23:15 ID:HdS91x0X
先着１万名の追加ポイントが３月下旬でも間に合うか問い合わせてみたら、
１月末現在５千数百名登録で、１月だけで約1,500名登録したそうです。
このままのペースなら余裕で間に合うと言ってので、締め切りの延長も
検討してるか聞いたら、今のところは無いとは言ってはいたが、ニュアンス的
にはありそうな気がた。
１月末現在５千数百名登録で、１月だけで約1,500名登録したそうです。
このままのペースなら余裕で間に合うと言ってので、締め切りの延長も
検討してるか聞いたら、今のところは無いとは言ってはいたが、ニュアンス的
にはありそうな気がた。
547 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 22:38:02 ID:xvk/D5He
信頼性アータラコータラ言うのなら付けなければ良い、問題は現時点で
バックオーダーが結構有りそうで、ナップすに聞いてみたらさ今申し込んでから
取り付け完了まで4月頃ですかネー、と言う話、何とか玉数と取り付け店の取り付け指定店のエリを正すことを望む。
速い話そんなに待たせるなよー、ソレカラ四輪の様にキャンペーン延長よろしく。
バックオーダーが結構有りそうで、ナップすに聞いてみたらさ今申し込んでから
取り付け完了まで4月頃ですかネー、と言う話、何とか玉数と取り付け店の取り付け指定店のエリを正すことを望む。
速い話そんなに待たせるなよー、ソレカラ四輪の様にキャンペーン延長よろしく。
548 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 22:48:07 ID:msFg0pFP
549 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 23:23:48 ID:n9DZJ1yA
キャンペーン延長しないのなら4輪用付けてやる、
ナンチャッテでもそんな感じ
ナンチャッテでもそんな感じ
550 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 07:07:13 ID:LTsaMbgK
マイレージ暫定措置の１～２年延長をして欲しい
外車（not ハーレー）なので、現時点において装着を拒否され続けている
とてもぢゃないけど 11月までに装着は難しい
外車（not ハーレー）なので、現時点において装着を拒否され続けている
とてもぢゃないけど 11月までに装着は難しい
車もってるなら、7の無料ETCゲットして、
二輪特例マイレージ登録をバイク→車に変更することでマイレージを持続できる。
バイク用ETCが種類、供給安定した所で購入。
二輪特例マイレージ登録をバイク→車に変更することでマイレージを持続できる。
バイク用ETCが種類、供給安定した所で購入。
>>550
海外車メーカーに手紙書いて圧力かけさせればOK。
非関税障壁になるってつけくわえれば、アメリカの議員たちを
使ってやってくれるだろ。
高速2人乗り解禁も、海外車メーカーの圧力が相当あったみたいだし、
日本の役所なんてそんなもん。
海外車メーカーに手紙書いて圧力かけさせればOK。
非関税障壁になるってつけくわえれば、アメリカの議員たちを
使ってやってくれるだろ。
高速2人乗り解禁も、海外車メーカーの圧力が相当あったみたいだし、
日本の役所なんてそんなもん。
553 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 17:28:28 ID:UQSq+pyR
>>552
そんなアメ公の内政干渉に期待せんとさっさと買えよｗ
そんなアメ公の内政干渉に期待せんとさっさと買えよｗ
読解力のなさにもほどがあるなＷ
557 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:26:29 ID:vtVKx5hg
今申し込まないと取り付けのセットアップの手配とか1週間かかるっていっているから
中旬までに申し込まないとヤバいか？3月末なんてあっという間だね。
とりあえずバイク屋に逝ってくる。
中旬までに申し込まないとヤバいか？3月末なんてあっという間だね。
とりあえずバイク屋に逝ってくる。
558 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:35:36 ID:UQSq+pyR
>>555
12V車対応の端末在庫抱えてる販売店なんて腐るほどあるって。どこの田舎？
12V車対応の端末在庫抱えてる販売店なんて腐るほどあるって。どこの田舎？
560 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 19:21:40 ID:BprcCIeG
>>559
トライアンフ糊だけどセットアップ込みで5日で取り付けた。
トライアンフ糊だけどセットアップ込みで5日で取り付けた。
sage忘れ
>>558
12V以外に対応した物があるのか?疑問@バイクスレ
12V以外に対応した物があるのか?疑問@バイクスレ
２りんかんで飛び込みで付けれたよ。
バイク便のお兄さんと20kmほど抜きつ抜かれつしながら遊んでた。
本線料金所が近づいて、漏れはETCレーンへ。お兄さんがミラーから消えた。
…ごめんな、この気持ちよさだけが生き甲斐なんだ。
3分後、高速降りようと思ってミラーを見たら
真後ろにいましたorz
…完敗だｗ
本線料金所が近づいて、漏れはETCレーンへ。お兄さんがミラーから消えた。
…ごめんな、この気持ちよさだけが生き甲斐なんだ。
3分後、高速降りようと思ってミラーを見たら
真後ろにいましたorz
…完敗だｗ
意外とすぐに取り付くぞ。バイク7で即だった。
>>567
国語の添削なら他でやれ。
国語の添削なら他でやれ。
SSも断られること多いらしいな。
販売店で、って言われても販売店
自身がセットアップ店舗になって
ないとお手上げだ。
ﾃﾗHIDOｽ
販売店で、って言われても販売店
自身がセットアップ店舗になって
ないとお手上げだ。
ﾃﾗHIDOｽ
俺が取り付けたのは取次ぎ店だったよ？
セットアップ店になるには保障金をエライ取られるらしいので断念したそうな
常連二人の為にそこまでしてくれるお店に感謝してます。
ちなみに取り付けは１１月中旬でした。
セットアップ店になるには保障金をエライ取られるらしいので断念したそうな
常連二人の為にそこまでしてくれるお店に感謝してます。
ちなみに取り付けは１１月中旬でした。
保証金って、何の保証なんだろうな。
事故が起きたときの責任って話なら取り付け店の責任は問われるかもしれないが。
事故が起きたときの責任って話なら取り付け店の責任は問われるかもしれないが。
>>571
バイク用にセットアップしてトラックにつけるような不届きなことをしません、
っていうことです。万一そういったことが発覚した場合には、保証金は
ORSEに対する違約金ってことで諦めます、ということ。
バイク用にセットアップしてトラックにつけるような不届きなことをしません、
っていうことです。万一そういったことが発覚した場合には、保証金は
ORSEに対する違約金ってことで諦めます、ということ。
>>550
11月ってなに？
11月ってなに？
FZ400にETC取り付けました＠鹿児島。
工賃込みで50255円ですた。収納はワイズギアのケースタイプを使用しています。
アンテナはカウルの内側、速度計の上に硬質ゴムを加工して強力両面テープで
貼り付けてあります。
工賃込みで50255円ですた。収納はワイズギアのケースタイプを使用しています。
アンテナはカウルの内側、速度計の上に硬質ゴムを加工して強力両面テープで
貼り付けてあります。
577 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:36:25 ID:+BJiSRlX
モニター権を剥奪されるような奴って、結局、モニターとしての自覚が足りなかったんだな。
タダでETCが貰える程度しか考えていなかったのだろう。
タダでETCが貰える程度しか考えていなかったのだろう。
厳しいことを言っているようだが当然のことだな
バイク海苔達の信用が著しく下がった責任は重いよ・・・
誰か四輪試行期間中の事って覚えてない？
同じような問題は起こってたのかな
バイク海苔達の信用が著しく下がった責任は重いよ・・・
誰か四輪試行期間中の事って覚えてない？
同じような問題は起こってたのかな
580 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 22:47:08 ID:VWFdTYVP
ETCレーン自体少なかったからな
良くカード取り出して支払いしたな
良くカード取り出して支払いしたな
>577
「システム的には対応しない」
「使用することは可能」
ともとれる内容だな。
ま、誰か人柱ヨロ。
「システム的には対応しない」
「使用することは可能」
ともとれる内容だな。
ま、誰か人柱ヨロ。
今日ETC車載器をつけました。
そして1200（2000）ポイントを狙ってるんですが、新しいETCカードがまだこないので
現在クルマで登録してるカードの情報を二輪の車載器の物（管理番号と車両No）に
Webで変更しました。
これでキャンペーン対象ですよね？
Webではそのように書いてるけど、確認の意味で聞いてみました。
あとは日付が変わる前に登録したので、２月登録扱いになってるかどうかが気がかりです。
そして1200（2000）ポイントを狙ってるんですが、新しいETCカードがまだこないので
現在クルマで登録してるカードの情報を二輪の車載器の物（管理番号と車両No）に
Webで変更しました。
これでキャンペーン対象ですよね？
Webではそのように書いてるけど、確認の意味で聞いてみました。
あとは日付が変わる前に登録したので、２月登録扱いになってるかどうかが気がかりです。
>>582
＞あとは日付が変わる前に登録したので、２月登録扱いになってるかどうかが気がかりです。
オレ1/31に登録したけど、ポイントが付くはずの2/20になっても付いてなかった。
がっかり．．．．．
＞あとは日付が変わる前に登録したので、２月登録扱いになってるかどうかが気がかりです。
オレ1/31に登録したけど、ポイントが付くはずの2/20になっても付いてなかった。
がっかり．．．．．
584 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 00:49:32 ID:vX3isbH5
>>575
現実問題として、そういう悪さする奴がいるからね…
利用者を疑うというか、利用者を疑わせるような状況を作ったやつが一番悪だわな。
自主運用なんかも似たようなもんだと思うし。
つかさ…>>577の件でもそうだけど、もっと毅然とした態度で対応して欲しいよ。
〝法的な手続きを実施する可能性があります〟ではなく〝法的な手続きを実施します〟
と言えんところが…悪さする奴もバカだが、システム運用者もバカだな。
>>581
>「システム的には対応しない」 「使用することは可能」 ともとれる内容だな。
車両情報などをチェックして逃亡犯罪者検挙などにも利用できる、って話だったから
やろうと思えばすぐにでもできるはずだよ。
個人情報の問題とか利権とか絡んでややこしいみたいだけど…
ちなみに人柱ったわけではないがｗ、過日入口でエラーではない（緑点灯状態）のに
ゲートが開かなかったので、停まってカード抜いて事情説明したら「今調べるから
まってれ」って言われて、何か機械でカード読み込んだ後に「ちゃんと記録されてるから
出口は普通に通過して大丈夫と思うよん」ってカードと一緒にレシートもらった。
そこには、入口情報として車種・車両番号・入口ＩＣ・処理結果フラグ・入口通過年月日・
入口通過時分というのがそれぞれ記載されてた。
車両番号の部分だけは空白だったけどね。
表示してないのが意図的なのかどうか（読み込んでるけどプリントアウトしないように
してるとか）までは知らんけど…
何にしろ、まじめにやってる店やユーザーがバカ見る世の中って腹立つね…
せめて二輪独自の料金設定ができれば、自主運用バカの対処はできるのに…
現実問題として、そういう悪さする奴がいるからね…
利用者を疑うというか、利用者を疑わせるような状況を作ったやつが一番悪だわな。
自主運用なんかも似たようなもんだと思うし。
つかさ…>>577の件でもそうだけど、もっと毅然とした態度で対応して欲しいよ。
〝法的な手続きを実施する可能性があります〟ではなく〝法的な手続きを実施します〟
と言えんところが…悪さする奴もバカだが、システム運用者もバカだな。
>>581
>「システム的には対応しない」 「使用することは可能」 ともとれる内容だな。
車両情報などをチェックして逃亡犯罪者検挙などにも利用できる、って話だったから
やろうと思えばすぐにでもできるはずだよ。
個人情報の問題とか利権とか絡んでややこしいみたいだけど…
ちなみに人柱ったわけではないがｗ、過日入口でエラーではない（緑点灯状態）のに
ゲートが開かなかったので、停まってカード抜いて事情説明したら「今調べるから
まってれ」って言われて、何か機械でカード読み込んだ後に「ちゃんと記録されてるから
出口は普通に通過して大丈夫と思うよん」ってカードと一緒にレシートもらった。
そこには、入口情報として車種・車両番号・入口ＩＣ・処理結果フラグ・入口通過年月日・
入口通過時分というのがそれぞれ記載されてた。
車両番号の部分だけは空白だったけどね。
表示してないのが意図的なのかどうか（読み込んでるけどプリントアウトしないように
してるとか）までは知らんけど…
何にしろ、まじめにやってる店やユーザーがバカ見る世の中って腹立つね…
せめて二輪独自の料金設定ができれば、自主運用バカの対処はできるのに…
>>757
間接的には利用者を疑うことになるんだろうが、直接的に
ターゲットになっているのはショップの方。ショップで「確かに
バイクに取り付けました。利用者が勝手に移動したんです」
といえれば、保証金は大丈夫。四輪の車検でユーザーと
民間車検場がグルになって違法車両を通してるのが問題に
なったりするけど、ああいう事態を想定している。
間接的には利用者を疑うことになるんだろうが、直接的に
ターゲットになっているのはショップの方。ショップで「確かに
バイクに取り付けました。利用者が勝手に移動したんです」
といえれば、保証金は大丈夫。四輪の車検でユーザーと
民間車検場がグルになって違法車両を通してるのが問題に
なったりするけど、ああいう事態を想定している。
587 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 07:38:20 ID:S6TI43i2
>>583、584
546をよく読め
546をよく読め
>>585
まじめに二輪用つけて、規制に従ってる店やユーザを優遇するためにも、
簡単に出来る二輪専用料金をとっとと導入しないNEXCO/ORSEが間抜けな
だけだよ。
自主運用をさせないようにするには、単に料金を引き下げて誘導すれば
いいだけなのに、それすら出来ないんだから、やる気がないといわれても
仕方ないだろう。要するに連中も「対策もしました。問題が起きたら
責任はユーザと販売店にあります」と責任放棄してるだけ。
天下り役人なんてその程度のクズばっかだよ。クズだから本省に残れなくて
天下るわけだし。
まじめに二輪用つけて、規制に従ってる店やユーザを優遇するためにも、
簡単に出来る二輪専用料金をとっとと導入しないNEXCO/ORSEが間抜けな
だけだよ。
自主運用をさせないようにするには、単に料金を引き下げて誘導すれば
いいだけなのに、それすら出来ないんだから、やる気がないといわれても
仕方ないだろう。要するに連中も「対策もしました。問題が起きたら
責任はユーザと販売店にあります」と責任放棄してるだけ。
天下り役人なんてその程度のクズばっかだよ。クズだから本省に残れなくて
天下るわけだし。
>>589
> 妙な団体、政界とか横繋がりが強い者が天下る
> クズは天下り出来ない
そうだよな、同期の中で最終的に次官にまでなる１人を除いて、
事実上残りほぼ全員が定年前に本庁を去るシステムだっけ。
クズにまで天下りできるほど、天下れるポストは足りてない。
>>585
> 個人情報の問題とか利権とか絡んでややこしいみたいだけど…
これが警察族系の光ビーコンシステムとかなら捜査にすぐ使う
かもしれないけど、ETCは建設族系のシステムだものね。
> 妙な団体、政界とか横繋がりが強い者が天下る
> クズは天下り出来ない
そうだよな、同期の中で最終的に次官にまでなる１人を除いて、
事実上残りほぼ全員が定年前に本庁を去るシステムだっけ。
クズにまで天下りできるほど、天下れるポストは足りてない。
>>585
> 個人情報の問題とか利権とか絡んでややこしいみたいだけど…
これが警察族系の光ビーコンシステムとかなら捜査にすぐ使う
かもしれないけど、ETCは建設族系のシステムだものね。
一部のGS,マック、タイマーズ（月極のみ）が試験的にＥＴＣ決済機能を採用してるけど、ＧＳは便利かも。
二輪で マクドは いかがなものかと…
>>592
24時間営業、3～6時ドライブスルーのみ営業ってな店舗
24時間営業、3～6時ドライブスルーのみ営業ってな店舗
>592
バイクは禁止でそ>ドライブヌルー
バイクは禁止でそ>ドライブヌルー
>>594
なんで？原付で乗り付けても普通に買えるが
なんで？原付で乗り付けても普通に買えるが
>>594
近所ののマックはドライブスルーOKですよｗ
近所ののマックはドライブスルーOKですよｗ
うちの近所はバイクはバイク置き場において店内で買うよう言われたよ。
DQNな田舎はドライブスルーOKですか・・・・
は？
都心のマックでもバイクＯＫだぞ、
それどころか茶利でドライブスルーしてた奴もいるが
一応事前に確認してたようだｗｗｗ
都心のマックでもバイクＯＫだぞ、
それどころか茶利でドライブスルーしてた奴もいるが
一応事前に確認してたようだｗｗｗ
>>598
どっちが田舎なんだかｗ
どっちが田舎なんだかｗ
バイクの場合は ライディング スルー？
関西人は >>592 一人か…
>>602
（・_・）ノここにも
（・_・）ノここにも
>583
もれなくもらえる1200ポインヨはついていたが、先着一万名様の800ポインヨがついてなかった。
ということ？
もれなくもらえる1200ポインヨはついていたが、先着一万名様の800ポインヨがついてなかった。
ということ？
一応、インターホーン越しに、このままでも良いですか？って聞いたがどうぞって言ったんでドライブスルーしたがなｗ
受取口で、お飲み物はそのまま、、あ！って言ってたがなｗ
受取口で、お飲み物はそのまま、、あ！って言ってたがなｗ
>>604
えー！本当か！
えー！本当か！
やっと本体確保できた
ポイント間に合わんのか
ポイント間に合わんのか
自転車でドライブするーやってる奴もいたぞｗｗｗｗｗ
おまいらネズミ取りもドライブスルーしろよ。
反則金ＥＴＣで自動引き落としかｗｗｗ
611 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:31:16 ID:7X0glb7t
いまさらだが、アンカー違ってたな。757じゃなくて575。
>>588
軽四厘の二輪への自主運用は、二輪料金の新設（場合によっては
ETC専用）で対応できるのはほぼ確実だろうが、これによって二輪ETCを
各種四輪に付けたがるやつが増えるだろうということが障壁になっている。
単に無能なだけかもしれないが、現状のシステムでどうやったらそういった
輩を排除できるだろうか、と考えているように見えないことはないところに、
二輪料金へのかすかな光明が見えているような気がするといいなぁ、とか
思ってる。
>>588
軽四厘の二輪への自主運用は、二輪料金の新設（場合によっては
ETC専用）で対応できるのはほぼ確実だろうが、これによって二輪ETCを
各種四輪に付けたがるやつが増えるだろうということが障壁になっている。
単に無能なだけかもしれないが、現状のシステムでどうやったらそういった
輩を排除できるだろうか、と考えているように見えないことはないところに、
二輪料金へのかすかな光明が見えているような気がするといいなぁ、とか
思ってる。
そのためにゲート前に車輪センサーがあるんだと思われ。
違反走行したらETCカードに懲罰的課金するとか、ダメかね
違反走行したらETCカードに懲罰的課金するとか、ダメかね
どこかの国みたいにナンバーや車体を撮影して料金を請求するという方法を
確立すればよかったのに、なぜかしなかった。
後付け車載機なんて車種自己申告だよね
公務員と財界人の脳味噌は浮世離れしてることがよくわかる
確立すればよかったのに、なぜかしなかった。
後付け車載機なんて車種自己申告だよね
公務員と財界人の脳味噌は浮世離れしてることがよくわかる
ナンバーは、現状ですら偽造が横行してるからねえ。
撮影は有効な手の一つではあると思うけど、抜け道があるって
点ではあまり変わらない気がする。
撮影は有効な手の一つではあると思うけど、抜け道があるって
点ではあまり変わらない気がする。
>>614
ナンバーや車体の撮影から料金の請求の方法だが、様々な問題がアル。
１．車両の認証と利用者個人の認証が別であること。
現在の高速料金は、車両からの徴収ではなく利用者からの徴収である。
現ＥＴＣシステムは車両と個人両方の認証の必要性から複雑なシステム
となっている。
２．写真撮影の精度が１００％では無い、多分カナダなどのナンバー読み取り
による課金システムは読み取り率９０％程度ではないかと想像する。
残り１０％の課金をする労力と費用を考えたら９０％の課金率でも良しと
している。
我が国ではこのようなシステムは社会的に許容されないだろう。
あくまで１００％の課金率を目指し、システムの構築を計ろうとするだろう。
すると莫大な費用が掛かる。
３．不正通行車に対する抑止力が低い。
現ＥＴＣシステムを検証すると、不正通行防止が大きな柱になっているのが
判るだろう、要するに利用者「性悪説」に基づくシステムである。
ナンバーの写真撮影を課金根拠とするシステムは基本的には利用者「性善説」
に立ったシステムと言える、これは国民性の違い、「契約」に対する意識の
違いから来る物だと思われる。
現にオービス対策かナンバープレート上にカバーを被せ数字を読み難くしている
車両を散見する。これらの車両への対策はナンバー撮影システムだと難しい。
浮世離れしてるのは、614さんのオツムかな、世の中、高速料金程度のモノでも
なんとか逃れよう節約しようとするＤＱＮは沢山居るんですよ。
ナンバーや車体の撮影から料金の請求の方法だが、様々な問題がアル。
１．車両の認証と利用者個人の認証が別であること。
現在の高速料金は、車両からの徴収ではなく利用者からの徴収である。
現ＥＴＣシステムは車両と個人両方の認証の必要性から複雑なシステム
となっている。
２．写真撮影の精度が１００％では無い、多分カナダなどのナンバー読み取り
による課金システムは読み取り率９０％程度ではないかと想像する。
残り１０％の課金をする労力と費用を考えたら９０％の課金率でも良しと
している。
我が国ではこのようなシステムは社会的に許容されないだろう。
あくまで１００％の課金率を目指し、システムの構築を計ろうとするだろう。
すると莫大な費用が掛かる。
３．不正通行車に対する抑止力が低い。
現ＥＴＣシステムを検証すると、不正通行防止が大きな柱になっているのが
判るだろう、要するに利用者「性悪説」に基づくシステムである。
ナンバーの写真撮影を課金根拠とするシステムは基本的には利用者「性善説」
に立ったシステムと言える、これは国民性の違い、「契約」に対する意識の
違いから来る物だと思われる。
現にオービス対策かナンバープレート上にカバーを被せ数字を読み難くしている
車両を散見する。これらの車両への対策はナンバー撮影システムだと難しい。
浮世離れしてるのは、614さんのオツムかな、世の中、高速料金程度のモノでも
なんとか逃れよう節約しようとするＤＱＮは沢山居るんですよ。
604だが・・・
みんな感違いするなよ。
俺は583に聞いてるだけだからな。
みんな感違いするなよ。
俺は583に聞いてるだけだからな。
>>612
二輪専用の幅の狭いレーンを作るとか・・・・。
二輪専用の幅の狭いレーンを作るとか・・・・。
高速がタダになれば全て問題解決なんだけどね
本日セットアップ申し込み、明日変更届送付予定
先着1万名、今問い合わせたが「今ならおｋ」だって
1万近くまできたら発表するって言ってた
今までの経緯からすると、どーせ人数増やしたり延長かと思うが
先着1万名、今問い合わせたが「今ならおｋ」だって
1万近くまできたら発表するって言ってた
今までの経緯からすると、どーせ人数増やしたり延長かと思うが
622 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 20:18:44 ID:pylbFqvs
よかった、先着１万人に入れたな・・・
本日、ドリーム店に取り付け終了～～
しかし、５万超えて、要らないステーが残った・・・
本日、ドリーム店に取り付け終了～～
しかし、５万超えて、要らないステーが残った・・・
取り付け完了！
レーシングワールドで４万ちょいだった
ステーが無い分安くなった
レーシングワールドで４万ちょいだった
ステーが無い分安くなった
624 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:30:12 ID:pvunMG/2
【経済】”また団塊か！”二輪用ＥＴＣ、中高年ライダー増加で生産追いつかず
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172926958/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172926958/l50
二輪ETCを 各種四輪に付けたがるやつが増えるだろうということが障壁になっている
↑必死だな
↑必死だな
＞二輪ETCを 各種四輪に付けたがるやつが増えるだろうということが障壁になっている
そもそも、この行為のメリットがわからん。
車両区分違反は逮捕例が出てるし。
そもそも、この行為のメリットがわからん。
車両区分違反は逮捕例が出てるし。
629 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:38:37 ID:B7RbT4km
>>627
ヒント ナンバーとカードを偽造すれば犯人には辿り着けない。
ヒント ナンバーとカードを偽造すれば犯人には辿り着けない。
630 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 15:58:41 ID:y8YyvYkw
高速道、無料化で低速道路になりそうだから絶対嫌だなぁ。
２輪料金が（４輪×0,7）になってくれればなぁ・・・
２輪料金が（４輪×0,7）になってくれればなぁ・・・
>>630
普通車料金×0.6の方が、軽自動車料金の×0.75になって、キリがいい。
普通車料金×0.6の方が、軽自動車料金の×0.75になって、キリがいい。
値下げするくらいなら、連中、軽自動車の区分を無くすだろうな
>>612
そもそも二輪ETCて自分で取り付けられないでしょ？
販売店にORSEの締め付けが厳しいのも、二輪用を
四輪に取り付けさせたくないからだろう。
今でもECTゲートには車輪センサーやら車体サイズ検出やら、
いろんなセンサーを組み込んでるんだから、その気になれば
二輪ETC搭載車で４輪を検出することは可能でしょ。
実際軽セットアップのETCで普通車や大型車につけて
お縄食らった奴もいるわけだし。
出来ることをやらないのは怠慢。
想定してシステム開発してないのは無能。
そもそも二輪ETCて自分で取り付けられないでしょ？
販売店にORSEの締め付けが厳しいのも、二輪用を
四輪に取り付けさせたくないからだろう。
今でもECTゲートには車輪センサーやら車体サイズ検出やら、
いろんなセンサーを組み込んでるんだから、その気になれば
二輪ETC搭載車で４輪を検出することは可能でしょ。
実際軽セットアップのETCで普通車や大型車につけて
お縄食らった奴もいるわけだし。
出来ることをやらないのは怠慢。
想定してシステム開発してないのは無能。
634 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:07:38 ID:j4icLFDX
業者さん方はﾏﾝﾄﾞｸさいことしないでお金入る方向性を見つけてるんじゃないのかな？
だから、こんなに不満出ても、不便なのが予想出来てもなんも対策しないんでは？
だから、こんなに不満出ても、不便なのが予想出来てもなんも対策しないんでは？
636 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:15:26 ID:1+88BHvU
後先考えたら買い控えて分散するだろ、とでも言うんかい？
自分でモノを考えなきゃﾀﾞｰﾒﾀﾞｰﾒ
自分でモノを考えなきゃﾀﾞｰﾒﾀﾞｰﾒ
供給が追いつかない責任を消費者に押し付けるのか？
>>627, 633
車両区分違反も無銭通行も逮捕例がでているけど、まさか
あの数件がつかまっただけで、全部駆逐されたとは思ってないんだろうな。
どんな犯罪でも、逮捕例があるからやる奴いない、っていうんなら、
世の中平和だぞ。
>>629
そういう意味では「自分は大丈夫」って思ってるだけだろう。ナンバー偽造だって
つかまる奴はいたからな。
車両区分違反も無銭通行も逮捕例がでているけど、まさか
あの数件がつかまっただけで、全部駆逐されたとは思ってないんだろうな。
どんな犯罪でも、逮捕例があるからやる奴いない、っていうんなら、
世の中平和だぞ。
>>629
そういう意味では「自分は大丈夫」って思ってるだけだろう。ナンバー偽造だって
つかまる奴はいたからな。
641 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 16:14:40 ID:1AD1WqPr
団塊ライダーでＥＴＣに追い風 増産追いつかず
高速道路の料金所での渋滞解消用に設けられているノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を、
昨年１１月から二輪車も利用できるようになったが、車載器の生産が需要に追いつかず、発注から
取り付けまで１カ月半もかかる超人気商品となっている。団塊世代を含めた中高年のバイクブームが
背景にありそうだ。
二輪車用の車載器を生産する日本無線（東京都三鷹市）は、昨年１０月から月５０００台のペースで
生産を開始したものの工場は今年に入って２０％増産のフル稼働状態。また、全国で２５６店を
展開する最大手のバイク店「レッドバロン」（愛知県岡崎市）では３月１日現在、約７００台の
注文を抱え、今注文しても取り付けられるのは４月中旬になる。
高速道路では一昨年４月に２人乗りが条件付きで解禁されたこともあり二輪車の利用者が増加。
しかし、ＥＴＣの二輪車用車載器は本体と取り付け費用などを合わせ３万５０００－５万円程度と、
自動車に比べて高額なため若者は手を出しにくく、業者などの話では人気の中心は中高年層という。
（以降>>2以下につずく）
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070303/eve_____sya_____006.shtml
※依頼あり※
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★327◆◆◆
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172889680/53
※画像※
昨年１１月から二輪車にも導入されたＥＴＣ。料金所でのわずらわしさから解放されるため、
二輪ユーザーに人気だ＝愛知県三好町で
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070303/070303_5.jpg
高速道路の料金所での渋滞解消用に設けられているノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を、
昨年１１月から二輪車も利用できるようになったが、車載器の生産が需要に追いつかず、発注から
取り付けまで１カ月半もかかる超人気商品となっている。団塊世代を含めた中高年のバイクブームが
背景にありそうだ。
二輪車用の車載器を生産する日本無線（東京都三鷹市）は、昨年１０月から月５０００台のペースで
生産を開始したものの工場は今年に入って２０％増産のフル稼働状態。また、全国で２５６店を
展開する最大手のバイク店「レッドバロン」（愛知県岡崎市）では３月１日現在、約７００台の
注文を抱え、今注文しても取り付けられるのは４月中旬になる。
高速道路では一昨年４月に２人乗りが条件付きで解禁されたこともあり二輪車の利用者が増加。
しかし、ＥＴＣの二輪車用車載器は本体と取り付け費用などを合わせ３万５０００－５万円程度と、
自動車に比べて高額なため若者は手を出しにくく、業者などの話では人気の中心は中高年層という。
（以降>>2以下につずく）
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070303/eve_____sya_____006.shtml
※依頼あり※
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★327◆◆◆
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172889680/53
※画像※
昨年１１月から二輪車にも導入されたＥＴＣ。料金所でのわずらわしさから解放されるため、
二輪ユーザーに人気だ＝愛知県三好町で
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070303/070303_5.jpg
642 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:55:38 ID:g1cazVVn
政府広報みたいなものですか？
643 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 20:55:41 ID:jzZgpCQT
>640
二輪料金を作ると二輪用を四輪につける人が出てくるからやりません、って
いうなら大型に普通車用や軽用を載せて捕まっている人が出ている現状は
どうするの？ という意味だろ。全部駆逐されるとかそりゃ無理。
二輪料金を作ると二輪用を四輪につける人が出てくるからやりません、って
いうなら大型に普通車用や軽用を載せて捕まっている人が出ている現状は
どうするの？ という意味だろ。全部駆逐されるとかそりゃ無理。
644 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:04:58 ID:0geRL35H
寒がりのオヤジライダーもそろそろ
新春一発目のツーリングに繰り出したわけだよ。
で、何度か料金所で２輪ETC装着車を目の当たりにして
路上で抜いたETCバイク乗りに料金所でまた先を越されて
着けないとダメだこりゃ！
と、長介さん（団塊世代の兄貴分）ギャグを言いながら
バイク屋に電話して取り付け予約してるのさｗ
新春一発目のツーリングに繰り出したわけだよ。
で、何度か料金所で２輪ETC装着車を目の当たりにして
路上で抜いたETCバイク乗りに料金所でまた先を越されて
着けないとダメだこりゃ！
と、長介さん（団塊世代の兄貴分）ギャグを言いながら
バイク屋に電話して取り付け予約してるのさｗ
分配の仕方が悪くて、いまだに余ってる店と足りない店がある事実
月産5000台なら既に20000台今年から20%増産なら22000台は出荷してるはず
でもいまだにキャンペーンが終わらない謎
でもいまだにキャンペーンが終わらない謎
647 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:19:37 ID:4O1RDRWL
謎のままでいいけどね…
いくらバイクETCがマイナーだといっても、
たぶん今の時点で
どう考えても１万５千はいってるんじゃねぇ？
>>645
の指摘の通り、
系列ショップや地域差によって予約から取り付けの期間が全然違うということを
配慮してるのかも…
いくらバイクETCがマイナーだといっても、
たぶん今の時点で
どう考えても１万５千はいってるんじゃねぇ？
>>645
の指摘の通り、
系列ショップや地域差によって予約から取り付けの期間が全然違うということを
配慮してるのかも…
台数限定は早くつけなきゃと
焦らせるためだけ。
予算はまだあるんだろうよ。
焦らせるためだけ。
予算はまだあるんだろうよ。
実は22000台のうち半数が初期不良で送り返し
実は、月産数百らしい・・・・
実はわらぶき屋根の小屋で職人が手作り
月産≠販売数
ETCの中の人ですよ。
わかる範囲でお答えしますよ。
ハード、ソフト両方わかりますけど必要ないですか。
わかる範囲でお答えしますよ。
ハード、ソフト両方わかりますけど必要ないですか。
>>653
ETCの中では何人住んでいるんですか？
ETCの中では何人住んでいるんですか？
>>653
あなたの年収と家族構成を教えて下さい。
あなたの年収と家族構成を教えて下さい。
>>653
下連雀の中のひとでつか？
下連雀の中のひとでつか？
車載脱着可で（登録するから無理かな）
大きさはポケットサイズでよろ
大きさはポケットサイズでよろ
消し飛ぶ寸前のバイク市場で誰が作るんだよw
消し飛ばそうとしてる人が巣食ってるとこは
車板とか主婦板とかに運交板あたりなんだが
にちゃんである事を差し引いても、なんであんなに敵意もってんだといつも思う。
車板とか主婦板とかに運交板あたりなんだが
にちゃんである事を差し引いても、なんであんなに敵意もってんだといつも思う。
以前車とバイクの接触事故の現場に居合わせたことがある。当方バイクの後ろを車で走行中。
優先道路へ一時停止無視で突っ込んだ車が悪いのだが、後から野次馬に来たおっちゃんが一言。
「あーバイクが悪いねー。バイクが悪いに決まってる。」
このとき世間でのバイク乗りの評価が分かった気がする。
優先道路へ一時停止無視で突っ込んだ車が悪いのだが、後から野次馬に来たおっちゃんが一言。
「あーバイクが悪いねー。バイクが悪いに決まってる。」
このとき世間でのバイク乗りの評価が分かった気がする。
宗教が違うからですよ
キリスト教徒はムスリム=テロリストとしか思っていないし
ユダヤは人間はユダヤ教徒だけで異教徒は家畜。
キリスト教徒はムスリム=テロリストとしか思っていないし
ユダヤは人間はユダヤ教徒だけで異教徒は家畜。
深い…
極論だな。
極論だな。
666 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 20:50:27 ID:RTpduCWN
667 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:05:30 ID:HSVVsFFx
今日、ETCをつけてもらいまして、早速高速にのりましたが・・・
やっぱ、いいですね。わずらわしさから開放されるのが。
ちなみに、予約から取りつけまで１０日でいけました。
（機械が店に在庫があったから）
全部込みで３万で済みました。
やっぱ、いいですね。わずらわしさから開放されるのが。
ちなみに、予約から取りつけまで１０日でいけました。
（機械が店に在庫があったから）
全部込みで３万で済みました。
668 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:27:48 ID:6Kvc0X3f
ターンパイクと伊豆スカイラインで使えないから無理
あっちのスレが埋まったので
こっちに引っ越してきました
こっちに引っ越してきました
>669
>バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし自主運用は扱いません。
と>>1に明記してある以上、自主運用の話題はは専用スレを立ててやるべきではないだろうか。
別にいがみ合ってる訳じゃないけど、やっぱ正規運用と自主運用を同じスレで語るのは
無理があるよ。
かく言う自分も自運してる口だけど。
>バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。ただし自主運用は扱いません。
と>>1に明記してある以上、自主運用の話題はは専用スレを立ててやるべきではないだろうか。
別にいがみ合ってる訳じゃないけど、やっぱ正規運用と自主運用を同じスレで語るのは
無理があるよ。
かく言う自分も自運してる口だけど。
神奈川のバロン某店で予約してはや3ヶ月。。
もう、どうでもよくなってきた。
もしかして用品店のが在庫ある？
もう、どうでもよくなってきた。
もしかして用品店のが在庫ある？
つ２りんかん
あふろ捕まったんだ、ザマア見ろ！
ま、俺は捕まらないけどな、顔や住所晒したりするアフォじゃないから
自主運用しよ
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html（TL1000R乗り逮捕逃亡？）
ブログオーナーチームリーダー茅ヶ崎の｢あふろ」氏http://symy.jp/?j._kubozono
ま、俺は捕まらないけどな、顔や住所晒したりするアフォじゃないから
自主運用しよ
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html（TL1000R乗り逮捕逃亡？）
ブログオーナーチームリーダー茅ヶ崎の｢あふろ」氏http://symy.jp/?j._kubozono
しかしなんでタッチカード式のシステムにしなかったかね。
たしかに一時的に停止しなくちゃならんが、
現金を払ったりするよりずっと手間も時間も省けるはず。
ユーザーの初期投資も桁違いに安くなり
普及のスピードも現行のETCとは
比較にならないほど早く進むでしょ。
せめてバイクから電源取る仕組みじゃなくて
ポケットに入れておけばOKのようなものが
出ないかな。
複数台持っていると、それぞれに導入するのって
すごく面倒なのよ。
たしかに一時的に停止しなくちゃならんが、
現金を払ったりするよりずっと手間も時間も省けるはず。
ユーザーの初期投資も桁違いに安くなり
普及のスピードも現行のETCとは
比較にならないほど早く進むでしょ。
せめてバイクから電源取る仕組みじゃなくて
ポケットに入れておけばOKのようなものが
出ないかな。
複数台持っていると、それぞれに導入するのって
すごく面倒なのよ。
今更なに言ってるんだろう？
一旦止まるなら、カード払いと変わらないじゃん
一旦止まるなら、カード払いと変わらないじゃん
（ ＾ω＾）ユーザーの初期投資も桁違いに安くなったら儲からないからだお♪
車載器なんかもなくてもできだんだけど、それじゃぁ車載器メーカーが儲からないからね♪
車載器なんかもなくてもできだんだけど、それじゃぁ車載器メーカーが儲からないからね♪
680 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 14:49:26 ID:WtbxhFf4
スイカでいいのにスイカで
寒い冬、厚手の防寒手袋をはずしてポケットをまさぐってやっと見つけたカードを
凍える手で持ってタッチ！
またしまって、手袋をはめて出発。
便利なシステムだよな。
凍える手で持ってタッチ！
またしまって、手袋をはめて出発。
便利なシステムだよな。
ジャケットの袖にカードを貼り付けておけばよろし。
グローブの甲とかね
バイク駐車場の署名運動実施中！
今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php
ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。
ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/ETC/
ヤマハ
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/1027.html
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/index.html
ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/etc/index.html
補足よろ
カワサキみつからなす…
http://www.honda.co.jp/ACCESS/ETC/
ヤマハ
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/1027.html
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/index.html
ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/etc/index.html
補足よろ
カワサキみつからなす…
>>682の言うようにタッチ＆ゴーなんて久しぶりに聞いて和んだ．
>>677が導入してるかどうか知らんが，グダグダ言って未導入の連中がいるお陰で快適スムーズなスルーができる．
彼らには感謝せんといかんね．
そう考えると導入コスト４～５万というのは，非常に微妙な線をついた設定だな．（適正とは思わんが）
>>677が導入してるかどうか知らんが，グダグダ言って未導入の連中がいるお陰で快適スムーズなスルーができる．
彼らには感謝せんといかんね．
そう考えると導入コスト４～５万というのは，非常に微妙な線をついた設定だな．（適正とは思わんが）
ETCカードだけクレジットカード会社から送られて
きたのだけど、本体はまだまだ高くて買えない･･･
で、セットアップだけすれば料金所でETCカードで
支払うようにすれば通勤時間帯割引とか使えるの？
きたのだけど、本体はまだまだ高くて買えない･･･
で、セットアップだけすれば料金所でETCカードで
支払うようにすれば通勤時間帯割引とか使えるの？
スルー
694 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:39:47 ID:wvDVA2q2
？
>>690
首都圏ならライコのリース（分割払いで購入）が安いよ。
リース制度助成額15,750円とクレカの新規申込のキャッシュバックが7,000円。
NKなら工賃・セットアップ料・金利込みで19,000円ちょい。
24回払いなので、月に800円ほど。
首都圏ならライコのリース（分割払いで購入）が安いよ。
リース制度助成額15,750円とクレカの新規申込のキャッシュバックが7,000円。
NKなら工賃・セットアップ料・金利込みで19,000円ちょい。
24回払いなので、月に800円ほど。
696 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:57:15 ID:XaR/mVxD
リース助成金使うと、
頭金なしで、フルローンにするってこと？
ちなみに手数料はどれぐらいですか？
頭金なしで、フルローンにするってこと？
ちなみに手数料はどれぐらいですか？
>>695
ライコのクレカは年会費は必要？無料？
ライコのクレカは年会費は必要？無料？
【貧乏】ETC四輪用流用その14【自主運用】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173385267/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173385267/
ETCエラーのときに使ってるってレポートがあったんじゃない?
俺もライコでリース制度検討したがカード会社の手数料がローン終わるまで
約￥6000円近くかかるから実質、現金購入で購入するのとほとんどかわらない
みたいですよ。
バイク便や法人で使う分にはメリットあるみたいですが。
約￥6000円近くかかるから実質、現金購入で購入するのとほとんどかわらない
みたいですよ。
バイク便や法人で使う分にはメリットあるみたいですが。
すみません、手数料の計算が数百円間違ってました。
誤：2,300円くらい → 正：2.743円くらい（下記の計算式参照）
支払い回数：24回(24ヵ月)
実質年率（％）：15.00
分割払い手数料の額(円)：16.32(利用代金100円あたり)
16,900くらい（元金）÷100×16.32=2.743円くらい（手数料）
合計19,643円（月に818円）くらい
>>703
ライコに再確認しましたが、24回払いの手数料は年率15％です。
手数料が6,000円近いなら、元金36,800円くらいになってしまいます。
ビクスクかカウル車で、助成額15,750円を引く前の金額で計算したとか？
ETCマイレージサービスの2,000P（16,000円相当の無料通行分）プレゼ
ントは購入後に付きますが、 リース助成金は購入時点で割引きされます。
誤：2,300円くらい → 正：2.743円くらい（下記の計算式参照）
支払い回数：24回(24ヵ月)
実質年率（％）：15.00
分割払い手数料の額(円)：16.32(利用代金100円あたり)
16,900くらい（元金）÷100×16.32=2.743円くらい（手数料）
合計19,643円（月に818円）くらい
>>703
ライコに再確認しましたが、24回払いの手数料は年率15％です。
手数料が6,000円近いなら、元金36,800円くらいになってしまいます。
ビクスクかカウル車で、助成額15,750円を引く前の金額で計算したとか？
ETCマイレージサービスの2,000P（16,000円相当の無料通行分）プレゼ
ントは購入後に付きますが、 リース助成金は購入時点で割引きされます。
705 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:29:47 ID:MC4j6Wzf
あー 今初etcツーから帰ってきたがETCってすんばらしいっすね。
料金所の前後で止まらなくて良いのはホント楽ちん。
ひとつ分からなかったんですが、ETCバーの両開き（左右から）と
片方開き（右から）の見分け方ってレーンの誘導路（中央と左より）で区別出来るんでしたっけ？
後、レーン内は足付いたらいかんとか昔何かで見た記憶があるんですが
今もその認識でよろしかったでしょうか？
料金所の前後で止まらなくて良いのはホント楽ちん。
ひとつ分からなかったんですが、ETCバーの両開き（左右から）と
片方開き（右から）の見分け方ってレーンの誘導路（中央と左より）で区別出来るんでしたっけ？
後、レーン内は足付いたらいかんとか昔何かで見た記憶があるんですが
今もその認識でよろしかったでしょうか？
オレもリース制度活用して付けたけど、
本体、ステー、工賃の合計から助成金\15,750差し引いて
\31,500でした。
初年度に\31,490払って、2年目は\10。
本体、ステー、工賃の合計から助成金\15,750差し引いて
\31,500でした。
初年度に\31,490払って、2年目は\10。
>>705
各項目すべてその認識でOK
東京・中京・大阪近郊でモニター試行区間でなかったところは
おおむね片開きだと思ってもあまり差し支えない
（バーを片側外してペイントすればいいから導入コストが低い）
関東だとおおむね左寄せだがたまに右寄せがある、ような気がする
各項目すべてその認識でOK
東京・中京・大阪近郊でモニター試行区間でなかったところは
おおむね片開きだと思ってもあまり差し支えない
（バーを片側外してペイントすればいいから導入コストが低い）
関東だとおおむね左寄せだがたまに右寄せがある、ような気がする
708 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:49:49 ID:BILEby3K
VIP セルシオをお前ら舐めてんのかよ！！！
710 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:03:48 ID:MC4j6Wzf
711 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:32:23 ID:WCG/DVuy
>>708
セルシオ？ ただの型落ちだろｗ
セルシオ？ ただの型落ちだろｗ
>>708
ピップエレキバンがどうかしたのか？
ピップエレキバンがどうかしたのか？
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>>704
>ETCマイレージサービスの2,000P（16,000円相当の無料通行分）プレゼ
>ントは購入後に付きますが、 リース助成金は購入時点で割引きされます。
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/qa_campaign.html#qa13
１０回声に出して読んだ後に５回紙に書き写してから、 出 直 し て 来 い
>ETCマイレージサービスの2,000P（16,000円相当の無料通行分）プレゼ
>ントは購入後に付きますが、 リース助成金は購入時点で割引きされます。
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
ttp://www.smile-etc.jp/motorcycle/qa_campaign.html#qa13
１０回声に出して読んだ後に５回紙に書き写してから、 出 直 し て 来 い
>>694
690は本体（車載器）買えないっていってるのに、セットアップすれば
通勤割引使えるの？とかいってるから、セットアップするのは車載器なんだから
カードだけじゃだめだぞ、といってるんだけど、なにか間違ってるか？
>>700
それを使うのは、システムの不具合で無線通行ができないとき。
いつだったか、神奈川線で無線通行ができなくなったときに、
ETC搭載車だけ無料通行にしたことがあったと記憶しているが、
ああいうときに無料じゃなくて割引料金を適用できるようにしたんじゃないのか？
>>704
年率15%なら、クレカの分割の方が安くないか？（少なくとも俺のはもっと安い）
690は本体（車載器）買えないっていってるのに、セットアップすれば
通勤割引使えるの？とかいってるから、セットアップするのは車載器なんだから
カードだけじゃだめだぞ、といってるんだけど、なにか間違ってるか？
>>700
それを使うのは、システムの不具合で無線通行ができないとき。
いつだったか、神奈川線で無線通行ができなくなったときに、
ETC搭載車だけ無料通行にしたことがあったと記憶しているが、
ああいうときに無料じゃなくて割引料金を適用できるようにしたんじゃないのか？
>>704
年率15%なら、クレカの分割の方が安くないか？（少なくとも俺のはもっと安い）
首都高はカード手渡しでも割引されるぞ。今年の11月まで。
そういえば首都高に手渡しで乗ったとき
４８０円の請求だった。
それも今年の１１月までか･･･
１１月までに車載器を取り付ける決断が出来るかどうかだな。
４８０円の請求だった。
それも今年の１１月までか･･･
１１月までに車載器を取り付ける決断が出来るかどうかだな。
手渡しの割引はおじさんの手入力だから忘れられることもあるよ
ＥＴＣ不具合 車４５台が衝突 西九州自動車道
3月10日10時7分配信 西日本新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070310-00000003-nnp-l40
バイクだったらたまらんぜよｗ
3月10日10時7分配信 西日本新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070310-00000003-nnp-l40
バイクだったらたまらんぜよｗ
(´･ω･｀) 車だってたまらんですがな
バイクは隙間をすり抜け
普段からすりぬけを練習しておく必要あるかもね
普段からすりぬけを練習しておく必要あるかもね
そのために短縮バーなんだし。
俺、ETCで通過する時はほとんど80Km/h前後だから、バーがある部分を通過する時にやっと上がっているな。
俺、ETCで通過する時はほとんど80Km/h前後だから、バーがある部分を通過する時にやっと上がっているな。
>>722
バーの先端に釣り糸…なんてことを思いついた。
バーの先端に釣り糸…なんてことを思いついた。
上がると思ってるはずのものが動かない。
平気だと言ってる奴に限ってそういうとき慌ててコケたりするｗ
平気だと言ってる奴に限ってそういうとき慌ててコケたりするｗ
だから “慌てて” なんでしょ
時速１００キロ近くで通過した時はワロタ
通過した後にうしろの方でバーが上がる気配が・・
通過した後にうしろの方でバーが上がる気配が・・
阪神高速の2輪ETC助成キャンペーン
3/13(火)17:00までのオフラインセットアップ(取付店が申請)まで対象だとさ。
>>677>>681
そのスイカ絡みで駄目になったかも
特許や利権関係でな。
3/13(火)17:00までのオフラインセットアップ(取付店が申請)まで対象だとさ。
>>677>>681
そのスイカ絡みで駄目になったかも
特許や利権関係でな。
>>721
エラーで停まっている車列がいるのにスリ抜けると
自分自身も当然エラーになるだろうし危険だし
それを防ぐ意味もあってのゲート内スリ抜け禁止ではなかろうか
>>724
同感
とくに最初から閉まっている場合ではなくて、
先行車が問題なく通過後に自分の目前でパッと閉まる場合
エラーで停まっている車列がいるのにスリ抜けると
自分自身も当然エラーになるだろうし危険だし
それを防ぐ意味もあってのゲート内スリ抜け禁止ではなかろうか
>>724
同感
とくに最初から閉まっている場合ではなくて、
先行車が問題なく通過後に自分の目前でパッと閉まる場合
>>719
エラーが発生したとき、およそ20%の確率でゲートに突っ込むわけか。
そりゃ、バイクはエラーになってもとりあえずスルーしろ、って話に
なるわな。
ところで、分母241台っていうのは、統計学的には有意な数なのか？
社会実験するなら、東名用賀とかでやった方がちゃんとした数字が
出せるのにな。
エラーが発生したとき、およそ20%の確率でゲートに突っ込むわけか。
そりゃ、バイクはエラーになってもとりあえずスルーしろ、って話に
なるわな。
ところで、分母241台っていうのは、統計学的には有意な数なのか？
社会実験するなら、東名用賀とかでやった方がちゃんとした数字が
出せるのにな。
田舎（失礼）の高速道路の料金所だからこの程度で済んでて、
交通量が多い場所では後ろから突っ込まれるのが怖くて停止しにくい、
とかあるかもね・・・
交通量が多い場所では後ろから突っ込まれるのが怖くて停止しにくい、
とかあるかもね・・・
>>732
武雄南本線は、武雄佐世保道路(有料道路)と長崎道の接続料金所。
ここを通過した車は、多くが長崎ICや福岡IC、八幡ICなどの大規模ICで降りる車が大半。
特に太宰府IC、福岡ICは福岡都市高速、八幡ICや小倉東ICは北九州都市高速と接続して
いるから、都市高速方面へのETCゲートはかなりのスピードで流れてる。下手に停車する
とオカマほられること確実。
>>724
1年ちょっと二輪ETC使ってるが、発進制御棒が開くなんて思って通過してない。
最初っから、閉まったままの発進制御棒の隙間めがけてすり抜けるつもりで突っ込んでる。
開かなかったから止まるなんてつもりもさらさらないし。
みんなそうじゃないの?
武雄南本線は、武雄佐世保道路(有料道路)と長崎道の接続料金所。
ここを通過した車は、多くが長崎ICや福岡IC、八幡ICなどの大規模ICで降りる車が大半。
特に太宰府IC、福岡ICは福岡都市高速、八幡ICや小倉東ICは北九州都市高速と接続して
いるから、都市高速方面へのETCゲートはかなりのスピードで流れてる。下手に停車する
とオカマほられること確実。
>>724
1年ちょっと二輪ETC使ってるが、発進制御棒が開くなんて思って通過してない。
最初っから、閉まったままの発進制御棒の隙間めがけてすり抜けるつもりで突っ込んでる。
開かなかったから止まるなんてつもりもさらさらないし。
みんなそうじゃないの?
昨日取り付けてきたよ。
申し込みから1ヶ月というところだった@京都
で、寮住まいの俺にこの阪神高速の入浴剤をどうしろというのだ・・・
申し込みから1ヶ月というところだった@京都
で、寮住まいの俺にこの阪神高速の入浴剤をどうしろというのだ・・・
オレはいつもETCを通る時は20km～30kmまで大減速しているのだが、
まずいのか？みんなｴﾗｲ高速で抜けていきやがる。
一応後方確認はしているが・・・
まずいのか？みんなｴﾗｲ高速で抜けていきやがる。
一応後方確認はしているが・・・
20km/hとか、50km/hとか、全速力とかが混在するのが一番危ない！
ポンピングブレーキ効かせ30で通過。
横横の佐原はヤバイね。反応が遅い。
横横の佐原はヤバイね。反応が遅い。
>>731
社会実験じゃなくて単なる事故だろ
同料金所のＥＴＣソフトの改良中に設定を間違えたという。
同社は衝突被害に遭ったドライバーの補償を検討している。
人的ミスなのに 検 討 かよ (´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
２０キロ通過を謳ってる以上、ぶつかるような速度で走ってたあんたが
悪いんでしょ？って事なんだろうけど…
>>738の言ってるとおりなので、とことん取り締まればいいのにな。
規約守れない奴は二度とＥＴＣ手続きできないようにすればいい。
社会実験じゃなくて単なる事故だろ
同料金所のＥＴＣソフトの改良中に設定を間違えたという。
同社は衝突被害に遭ったドライバーの補償を検討している。
人的ミスなのに 検 討 かよ (´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
２０キロ通過を謳ってる以上、ぶつかるような速度で走ってたあんたが
悪いんでしょ？って事なんだろうけど…
>>738の言ってるとおりなので、とことん取り締まればいいのにな。
規約守れない奴は二度とＥＴＣ手続きできないようにすればいい。
>>740
ゲートにオービス付けて違反者は片っ端から取り締まるとかｗ
料金が自動で引き落とされるんだから、反則金の取りっぱぐれも無いし。
考えてみれば平均巡航速度なんかも個人名付きで簡単にわかるわけだから、
道中の速度違反の取り締まりも可能だよね。
ゲートにオービス付けて違反者は片っ端から取り締まるとかｗ
料金が自動で引き落とされるんだから、反則金の取りっぱぐれも無いし。
考えてみれば平均巡航速度なんかも個人名付きで簡単にわかるわけだから、
道中の速度違反の取り締まりも可能だよね。
742 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:17:31 ID:SGrkchDW
バーの設置に金がかかり
バーで車を壊して金がかかり
バーカ HIDOｽ
バーで車を壊して金がかかり
バーカ HIDOｽ
モニタ組なのですが、バイクを乗り換える事になりまして、
新しいバイクにモニタ機を移設したいと思っています。
2輪ETCセットアップをしているお店で手続き出来るのか、
別の手続きが必要なのか等を説明したページや書類ってありますでしょうか？
新しいバイクにモニタ機を移設したいと思っています。
2輪ETCセットアップをしているお店で手続き出来るのか、
別の手続きが必要なのか等を説明したページや書類ってありますでしょうか？
書き換え料金まで高いよなー
HONDAからBMWへ自分で乗っけかえたけど
３回ほど使用してなんの問題もないよ
HONDAからBMWへ自分で乗っけかえたけど
３回ほど使用してなんの問題もないよ
747 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:43:05 ID:OY0MN49z
レスありがとうございます。
セットアップ店で詳しく聞いてみる事にします。
セットアップ店で詳しく聞いてみる事にします。
>>731
社会実験は皮肉だろ？
>>744
二輪ETC取扱店の幟が立ってる普通のショップなら大丈夫なはず
（某用品店は断られた）。店に行って書類書いて、1週間ほど
待てば店にセットアップカードが届く（俺の場合は店の定休日
とか祝日がからんだから、普通はもちょっと早いとは思う）ので、
そのカードを車載器に差し込んでもらうだけ。
>>745
載るのは載るけど、それだと自主運用と同レベルだぞ。「規約上は
問題あるけど四輪みたいに瞬時にできないシステムにも問題
あるから」と妥協したとしても、手続きしてからセットアップカードが
届くまの間だけにしとけ。
社会実験は皮肉だろ？
>>744
二輪ETC取扱店の幟が立ってる普通のショップなら大丈夫なはず
（某用品店は断られた）。店に行って書類書いて、1週間ほど
待てば店にセットアップカードが届く（俺の場合は店の定休日
とか祝日がからんだから、普通はもちょっと早いとは思う）ので、
そのカードを車載器に差し込んでもらうだけ。
>>745
載るのは載るけど、それだと自主運用と同レベルだぞ。「規約上は
問題あるけど四輪みたいに瞬時にできないシステムにも問題
あるから」と妥協したとしても、手続きしてからセットアップカードが
届くまの間だけにしとけ。
750 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:13:08 ID:dEJIeKSr
バーの設置に金がかかり
バーで車を壊して金がかかり
車載器載せ換えでも金がかかり
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
バーで車を壊して金がかかり
車載器載せ換えでも金がかかり
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
【金がかかる】≒【その金を収入にするヤツがいる】
【金がかかる】≒【その金で食いつないでるヤツがいる】
【金がかかる】≒【金が流動する】≒【経済活性化に見える】
ETCはもともとユーザーのために作られたシステムではないからね。
それを勘違いしてると腹も立つというものだ。
ETCはバブル崩壊後の大規模ビジネスチャンスとして注目された
ＩＴＳとかテレマティックスに含まれる１アプリケーションだ。
規模縮小が避けられなかった道路建設、大規模な公共事業、
それらに代わる大規模ビジネスとして位置づけられた事業のひとつ。
だから【金がかかる】ことこそが最も大事なポイントになっている。
金がかからなければ、国交省も高速道路も三菱も日本無線も
見向きもしなかっただろう。
【金がかかる】≒【その金で食いつないでるヤツがいる】
【金がかかる】≒【金が流動する】≒【経済活性化に見える】
ETCはもともとユーザーのために作られたシステムではないからね。
それを勘違いしてると腹も立つというものだ。
ETCはバブル崩壊後の大規模ビジネスチャンスとして注目された
ＩＴＳとかテレマティックスに含まれる１アプリケーションだ。
規模縮小が避けられなかった道路建設、大規模な公共事業、
それらに代わる大規模ビジネスとして位置づけられた事業のひとつ。
だから【金がかかる】ことこそが最も大事なポイントになっている。
金がかからなければ、国交省も高速道路も三菱も日本無線も
見向きもしなかっただろう。
発進制御棒が無いと、不正通行がとか言い出すやついるけど、北米みたいに有料道路の
料金不払い分があると、免許証の更新ができないシステムにしてしまえばいいんだよね。
料金不払い分があると、免許証の更新ができないシステムにしてしまえばいいんだよね。
誰が運転してるか特定できないじゃん。
>>753
免許証にETCｶｰﾄﾞの機能を付加させる
免許証にETCｶｰﾄﾞの機能を付加させる
>>754
カードささなきゃいいんだから、意味ないだろ。
駐禁と同じで、運転者が特定できない場合は所有者が
運転者であるとみなす、っていう方式が一番。ま、
あれだってナンバー隠しが横行してる現状だと難しいが。
>>741
運転者じゃなくて同乗者のカードを入れてる場合って
どうするんだ？
カードささなきゃいいんだから、意味ないだろ。
駐禁と同じで、運転者が特定できない場合は所有者が
運転者であるとみなす、っていう方式が一番。ま、
あれだってナンバー隠しが横行してる現状だと難しいが。
>>741
運転者じゃなくて同乗者のカードを入れてる場合って
どうするんだ？
>755
クレジットカードと同じで貸す奴が悪いんじゃね?
クレジットカードと同じで貸す奴が悪いんじゃね?
>>756
人乗せて旅行とか送り迎えとかで「じゃあ高速代は俺が」とかよくやるけどな。
人乗せて旅行とか送り迎えとかで「じゃあ高速代は俺が」とかよくやるけどな。
>>757
ドＭですね
ドＭですね
じゃあ、ゲートでのオービスが一般的になったときに
その他人のカードを入れて速度落とさずに突っ込んだら
普通に友達いなくなるわな。
助手席のシートベルトや酒飲んだ人に車貸した状況と
そう大差ないことだと思うけど。
その他人のカードを入れて速度落とさずに突っ込んだら
普通に友達いなくなるわな。
助手席のシートベルトや酒飲んだ人に車貸した状況と
そう大差ないことだと思うけど。
>>753
北米の場合、請求は車両の所有者に対して行われます。
日本でも、車両所有者はみだりに他人に運転されないように保管する義務があります。
盗難車が事故を起こして、他人に損害を与えた場合、運転者が特定できない場合は、車両の
所有者が倍賞を行わなければならないとした判例があります。
自分が所有する車が通行料金の踏み倒しを行った場合も、誰が運転していたのかを立証する
義務は車両の所有者にあります。
北米の場合、請求は車両の所有者に対して行われます。
日本でも、車両所有者はみだりに他人に運転されないように保管する義務があります。
盗難車が事故を起こして、他人に損害を与えた場合、運転者が特定できない場合は、車両の
所有者が倍賞を行わなければならないとした判例があります。
自分が所有する車が通行料金の踏み倒しを行った場合も、誰が運転していたのかを立証する
義務は車両の所有者にあります。
>>760
ｗ
ｗ
762 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:58:04 ID:dEJIeKSr
そう、所有者が責任を取ればいい。それだけのこと。
放置違反だってそうやってる。それで問題ない。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
放置違反だってそうやってる。それで問題ない。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
>>760
お役所的発想に対する皮肉、ですよね？
確信犯で突破する奴ってナンバーにカバーかけたりしてるし
もっと悪質なのは偽造ナンバー取り付けてるでしょ？
こういう輩に対してはスマートプレートも全く無意味だし。
お役所的発想に対する皮肉、ですよね？
確信犯で突破する奴ってナンバーにカバーかけたりしてるし
もっと悪質なのは偽造ナンバー取り付けてるでしょ？
こういう輩に対してはスマートプレートも全く無意味だし。
764 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:14:47 ID:mjtA/KQr
確信犯ていうのは、良いと思ってやったことが実際は犯罪行為だったとか
そういう意味なんだけど、突破してる時点で悪いって認識有るでしょう？
違う？
そういう意味なんだけど、突破してる時点で悪いって認識有るでしょう？
違う？
どうして「確信犯」を>>763見たいに勘違いしてる奴が多いのだろう。
小学生の頃から意味を知っていた俺には、間違えるのが不思議でしょうがない。
小学生の頃から意味を知っていた俺には、間違えるのが不思議でしょうがない。
「確信犯」じゃなくて「故意犯」が正解
最近誤用が多い言葉ですな。
最近誤用が多い言葉ですな。
ふいんき読めよ
769 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:39:09 ID:QShPz4Tm
＿＿＿
／⌒ ⌒＼ ━━┓┃┃
／（ ￣） （＿）＼ ┃ ━━━━━━━━
／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ┃ ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
／⌒ ⌒＼ ━━┓┃┃
／（ ￣） （＿）＼ ┃ ━━━━━━━━
／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ┃ ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
姑息とか間違ってる奴が多いような気がする
スレからズレてきてスマソ
スレからズレてきてスマソ
771 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:35:44 ID:BSIcjuZA
【佐賀】ETCの開閉バーに車45台が接触 機器の設定ミスでバー開かず 西九州自動車道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173475506/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173475506/l50
>>771
ｶﾞｲｼｭﾂ
ｶﾞｲｼｭﾂ
>>773
汚名を挽回するのか？
汚名を挽回するのか？
皮肉で言ってるんじゃないのか？
いるよね
確信犯
名誉・・
汚名・・
のネタに気がつかない馬鹿って。
確信犯
名誉・・
汚名・・
のネタに気がつかない馬鹿って。
おめぇ卍解
778 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 05:21:32 ID:jGakw+oh
これがやましいことがある奴の論点ずらしって奴か。
【佐賀】ETCの開閉バーに車45台が接触 機器の設定ミスでバー開かず 西九州自動車道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173475506/
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
【佐賀】ETCの開閉バーに車45台が接触 機器の設定ミスでバー開かず 西九州自動車道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173475506/
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
うはｗ！ネタに気付かず汚名挽回を指摘した俺！ﾃﾗｶｯｺ良ｽ!
的を得たレスだな。
ごめん素で間違えたorz
ふいんきとかと同じｺﾋﾟﾍﾟだろ？
>>783
なにそれ？日本語？
なにそれ？日本語？
くうき（なぜか読めない）
どうてい（なぜか卒業できない）
どうてい（なぜか卒業できない）
朝昇竜（なぜか勝てない）
またひき（うまくちんこ出せない）
>>781
おまいさんも当を射てるな
おまいさんも当を射てるな
789 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:17:14 ID:6LBoLYDR
瓜田に履を納れず
791 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:19:54 ID:6LBoLYDR
早っ！！
さんくす！！
さんくす！！
>>790
そこは「ググレカス」というところだ
そこは「ググレカス」というところだ
793 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:35:26 ID:6LBoLYDR
>>792
意地悪！！
意地悪！！
794 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:22:34 ID:rAzogh5z
いい加減いつになったら他のメーカーからETCでてくるんだろう・・・
JRCが二輪車用ETC車載器で大儲けしたら
夏頃に三菱が出すかもよ？
ってさ。
ってさ。
798 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 07:34:56 ID:jB08APGb
ETCの問題点を指摘すると途端に変なレスが増えるのって本当なんだな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
HIDOは無関係なのにね
それにしてもだ。
わけのわからん各種割引やるまえに、ＥＴＣ２輪５０％引きマダー？
わけのわからん各種割引やるまえに、ＥＴＣ２輪５０％引きマダー？
>>797
昨年秋の時点では「春」に出るって言ってたよ。
昨年秋の時点では「春」に出るって言ってたよ。
夏になったら秋に出るって言うからｲｲﾝﾀﾞﾖｰ
804 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 14:36:20 ID:KS+RASu8
もう、ＤＳ二輪館でも外車ディーラーでも即納体制です。
他メーカーは当分入ってこないでしょうね！！
他メーカーは当分入ってこないでしょうね！！
車より車載器が高いってアホか・・・
さすがJRAは違うな。
>>806
北朝鮮から帰国したら成田で一万人集会やりたいとか言ってたぐらいだから
北朝鮮から帰国したら成田で一万人集会やりたいとか言ってたぐらいだから
>>780
さ、早く、次のレスで汚名挽回するんだ！
さ、早く、次のレスで汚名挽回するんだ！
工作員ではないが一応中の人ですﾉｼ
新規車種区分の話、没ったみたい…いつもこうだ。
新規車種区分の話、没ったみたい…いつもこうだ。
811 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 05:25:40 ID:kwhYfmR6
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
二輪車のETC普及率がもっと上がらんと無理かな？
814 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:08:17 ID:/ivuPkUn
逆の発想で……
有料道路が全てETC装着車しか走れないということになれば、
二輪だって当然ETC率100％！
実際に首都高はやろうと考えてるでしょ
そうなれば、
二輪料金新設の案件で装着率問題はクリアするワケだ
有料道路が全てETC装着車しか走れないということになれば、
二輪だって当然ETC率100％！
実際に首都高はやろうと考えてるでしょ
そうなれば、
二輪料金新設の案件で装着率問題はクリアするワケだ
義務化は実際は無理だろうな。
これだけ良い環境が揃っている上に、サービス開始から長い期間が経ってる
四輪でさえもやっと普及率は過半数を超えた程度なんだから。
しかも今まで付けなかった連中に新規に取り付けさせるのは、今まで以上の
期間と手間を掛けなきゃ無利だろ。でなきゃとっくに付けてるはずだ。
10年後もごく普通に手渡しレーンは存在してるだろうよ。
これだけ良い環境が揃っている上に、サービス開始から長い期間が経ってる
四輪でさえもやっと普及率は過半数を超えた程度なんだから。
しかも今まで付けなかった連中に新規に取り付けさせるのは、今まで以上の
期間と手間を掛けなきゃ無利だろ。でなきゃとっくに付けてるはずだ。
10年後もごく普通に手渡しレーンは存在してるだろうよ。
鉄道の自動改札みたいなものか
>>817
自動改札は乗客に何の負担も求めてないから違うとオモ。
自動改札は乗客に何の負担も求めてないから違うとオモ。
SUICAが1万なんだよ、カードだけで。
もち、デポジットじゃない。
そんな感じか。
もち、デポジットじゃない。
そんな感じか。
そんなSUICA嫌だｗ
ETCがデポジットで500円なら買う。
つーかPASMOと2枚重ねで使用できないSｕｉcaをどーにかしてくれ。
つーかPASMOと2枚重ねで使用できないSｕｉcaをどーにかしてくれ。
どっちから引かれるか不定でもいいのか？ｗ
薄い金属板かなにかをサンドイッチして電波遮蔽効果を狙えないかなｗ
先週ETCを付けてから
今日で3度目の料金所通過をしてきた。
ゲートが開くかどうか減速に気をつかっているので、
料金表示がいくらなのか見えたことがない。
みなさんはどうしてますか？
今日で3度目の料金所通過をしてきた。
ゲートが開くかどうか減速に気をつかっているので、
料金表示がいくらなのか見えたことがない。
みなさんはどうしてますか？
>>824
料金表示見てるよ。
以前、入口でインジケーター異常なしなのにゲート開かなかったことがあって、
それ以降は念のため確認してる。
つーかこれ、俺のＥＴＣデビューの出来事ｗ
感じ方は人それぞれだろうけど、俺はゲート開かなくても「あら～？」って感じで
特に恐怖感とか感じなく普通にスルーできたなぁ。
思ったより隙間広いんだな、って感じた。
むしろ、その直後に事務所に確認取ろうと思って路肩に進路変更する時のほうが
ドキドキだった。
例えばゲート開いても料金表示とかされなかったら、何か異常がある可能性もあるし
異常のまま次回入口に突入したらエラーでるだろうし…で、一応表示は確認するに
越したことはないんじゃないかな？と思う。
料金表示見てるよ。
以前、入口でインジケーター異常なしなのにゲート開かなかったことがあって、
それ以降は念のため確認してる。
つーかこれ、俺のＥＴＣデビューの出来事ｗ
感じ方は人それぞれだろうけど、俺はゲート開かなくても「あら～？」って感じで
特に恐怖感とか感じなく普通にスルーできたなぁ。
思ったより隙間広いんだな、って感じた。
むしろ、その直後に事務所に確認取ろうと思って路肩に進路変更する時のほうが
ドキドキだった。
例えばゲート開いても料金表示とかされなかったら、何か異常がある可能性もあるし
異常のまま次回入口に突入したらエラーでるだろうし…で、一応表示は確認するに
越したことはないんじゃないかな？と思う。
826 ：捨てハン ◆qavBMhMe1E ：2007/03/18(日) 01:54:50 ID:mWFboRFn
長文・パソコン不所持携帯房・無知、失礼します。
当方、初めてETC付けまして>1->470迄のレスを見ましていくつか先輩方に質問がありますm(__)m
①、横浜市民が主に通勤のタメ、都内23区間利用でカードを複数あった方がお得ですか？
主に、横×２・新道・三京・神奈川＆東京線首都高
②、つけるとき、店員にも確認しましたが、レーンは何処でもいいのでつよね？特に三京が二輪左行けと看板あるので
③、先輩方の見解、先着一万名800ポイント上乗せは今日申し込んで貰えると思いますか？
また、毎月キャンペンやってる→4／1からまたやる→だったら来月頭迄申し込み用紙を送らないで800ポイント＼(^O^)／ｳﾏｰの見込み高いですか？
④、今月ポイント倍→主に首都高メインの漏れ、いったいいくら分のバックがあるのですか？切り替えの件で。
⑤、勿論全部釣りじゃないですが、この質問、このスレで大丈夫ですか？ヒドすの語源がこれってマジっすか？
⑥、ぼくの近くの高速のETCポイント一覧の携帯から見えるの誰かないですか？厚かましいの重々でつ。
最後に
明日、カード挿入しますが、なんか、ランプがオリンピアのパトライト系沖スロに思える、病気な漏れです。早く緑に光らせたい
どうぞ、先輩方から見て日本語じゃない部分があるかも知れませんが、解釈してもらえると嬉しいです。
明日、ワクテカETC童貞捨て＆その時レスします。
当方、初めてETC付けまして>1->470迄のレスを見ましていくつか先輩方に質問がありますm(__)m
①、横浜市民が主に通勤のタメ、都内23区間利用でカードを複数あった方がお得ですか？
主に、横×２・新道・三京・神奈川＆東京線首都高
②、つけるとき、店員にも確認しましたが、レーンは何処でもいいのでつよね？特に三京が二輪左行けと看板あるので
③、先輩方の見解、先着一万名800ポイント上乗せは今日申し込んで貰えると思いますか？
また、毎月キャンペンやってる→4／1からまたやる→だったら来月頭迄申し込み用紙を送らないで800ポイント＼(^O^)／ｳﾏｰの見込み高いですか？
④、今月ポイント倍→主に首都高メインの漏れ、いったいいくら分のバックがあるのですか？切り替えの件で。
⑤、勿論全部釣りじゃないですが、この質問、このスレで大丈夫ですか？ヒドすの語源がこれってマジっすか？
⑥、ぼくの近くの高速のETCポイント一覧の携帯から見えるの誰かないですか？厚かましいの重々でつ。
最後に
明日、カード挿入しますが、なんか、ランプがオリンピアのパトライト系沖スロに思える、病気な漏れです。早く緑に光らせたい
どうぞ、先輩方から見て日本語じゃない部分があるかも知れませんが、解釈してもらえると嬉しいです。
明日、ワクテカETC童貞捨て＆その時レスします。
(1)その程度の距離ならカードに付くポイントを分散させるデメリットの方が多かろう
(2)ｷﾐがサンドイッチされるのは構わんが、サンドイッチで挟んでしまう後続車が
物損事故で済まずに人身事故を取られるのが気の毒だから左に逝け
(3)知らん。4月からやる保証などどこにもない
(4)知らん
(5)知らん
(6)解読不能。自分のETCでのポイントが見たいのか？ETC対応ゲートを見たいのか？
前者ならPC買うかフルブラウザ登載のケータイ買え
(2)ｷﾐがサンドイッチされるのは構わんが、サンドイッチで挟んでしまう後続車が
物損事故で済まずに人身事故を取られるのが気の毒だから左に逝け
(3)知らん。4月からやる保証などどこにもない
(4)知らん
(5)知らん
(6)解読不能。自分のETCでのポイントが見たいのか？ETC対応ゲートを見たいのか？
前者ならPC買うかフルブラウザ登載のケータイ買え
>>827
>>(6)解読不能。自分のETCでのポイントが見たいのか？ETC対応ゲートを見たいのか？
>>前者ならPC買うかフルブラウザ登載のケータイ買え
でもマイレージのサイト、携帯対応のシンプルなものが欲しいね。
自動還元していないけど出先で突発的に還元したい時なんかは
やっぱりサクサク表示される携帯版の方が助かる。
>>(6)解読不能。自分のETCでのポイントが見たいのか？ETC対応ゲートを見たいのか？
>>前者ならPC買うかフルブラウザ登載のケータイ買え
でもマイレージのサイト、携帯対応のシンプルなものが欲しいね。
自動還元していないけど出先で突発的に還元したい時なんかは
やっぱりサクサク表示される携帯版の方が助かる。
831 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 11:50:49 ID:1LTYDRT4
age
832 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 12:19:23 ID:lpy0/hi7
GWのくそ混む時に100台位のETC無しバイクで嫌がらせしてやりたいな
833 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:14:47 ID:sWP/ywdf
今時ETC付けてないの奴は自業自得だから後ろに気を使うことないよ。
のんびりやりな。
のんびりやりな。
834 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:12:57 ID:xqjkgeOx
現国交相はＥＴＣの普及どころかバイクを公道から追い出したいらしいからな。
奴の祖国じゃあバイク乗り入れ禁止の都市があるし。
つーか帰化一世が閣僚になってもいいの？
奴の祖国じゃあバイク乗り入れ禁止の都市があるし。
つーか帰化一世が閣僚になってもいいの？
835 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:36:52 ID:liSRA+gV
今日、バイクにＥＴＣ付けてきた。
申し込みしてから、二週間で付いたよ。
ちなみにバイクはモンスター。
ディーラーで取り付けて、51150円
申し込みしてから、二週間で付いたよ。
ちなみにバイクはモンスター。
ディーラーで取り付けて、51150円
836 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:43:45 ID:1xEhE8/9
高っ
ナップスで助成制度使って２万だったよ。
ナップスで助成制度使って２万だったよ。
うちの地方の場合、助成制度使って40000だよorz
838 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:57:51 ID:liSRA+gV
最初、ナップスで付けようと思ってたけど、
ディーラーで付けたほうが安心できる気がしたから。
差額は安心料だと思ってる。
ディーラーで付けたほうが安心できる気がしたから。
差額は安心料だと思ってる。
阪神高速の助成を使って33000円。こうして見ると安く付いた方かね。
840 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:22:20 ID:J2/ihgn+
漏れの\57,000がまだ最高だな・・・orz
841 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 23:20:09 ID:aokavOhG
車載器なくてもETCカードで支払いできるの？
割引制度もきくのかな？
割引制度もきくのかな？
支払いはできるが割引は無い
843 ：捨てハン ◆qavBMhMe1E ：2007/03/18(日) 23:26:33 ID:mWFboRFn
>>まずは皆さん
ヒドイ書き込みに応答ありがとうございます
>800ポイントの件
少なくともバイク事情に詳しい皆様なら予測ができると思い質問しました。
>⑥について
ポイント表を見たいのです例えば首都高走ったら〇￥分ポイントたまります見たいな。
もしかして、ETC割引って、例えば三割ゾーン追加（そこの料金が1000円と仮定）→引落が700円＋ポイントなのか割引分300円がポイントになるのかも知らない漏れ、分かりづらくスマソ
また、日本語ができてなかったら禿しくスマソ
初体験談
横浜新道で初体験、なんかレーンがパチンコの羽根物の羽根みたいでワロタ。
なんか、変な優越感みたいなの感じた漏れ、まだまだガキでつ。
ヒドイ書き込みに応答ありがとうございます
>800ポイントの件
少なくともバイク事情に詳しい皆様なら予測ができると思い質問しました。
>⑥について
ポイント表を見たいのです例えば首都高走ったら〇￥分ポイントたまります見たいな。
もしかして、ETC割引って、例えば三割ゾーン追加（そこの料金が1000円と仮定）→引落が700円＋ポイントなのか割引分300円がポイントになるのかも知らない漏れ、分かりづらくスマソ
また、日本語ができてなかったら禿しくスマソ
初体験談
横浜新道で初体験、なんかレーンがパチンコの羽根物の羽根みたいでワロタ。
なんか、変な優越感みたいなの感じた漏れ、まだまだガキでつ。
845 ：捨てハン ◆qavBMhMe1E ：2007/03/19(月) 00:52:55 ID:qEYXikxx
>>844さん。
当方、弘明寺住民でつ。
今日は横浜に買い物に来てて、わざわざ新道で今井迄遠回りしたデビュー戦でした。150円だし。
自治ネタスマソ
>>844さん、漏れはネコなの中日本なのよく分からん池沼でつ。
レス㌧クスですm(__)m
皆さん>>843の書き込み、見ずらくスマソ。
しかし、中毒性ありますな！本音、20ｷﾛ迄落とす必要ないんですねw？
当方、弘明寺住民でつ。
今日は横浜に買い物に来てて、わざわざ新道で今井迄遠回りしたデビュー戦でした。150円だし。
自治ネタスマソ
>>844さん、漏れはネコなの中日本なのよく分からん池沼でつ。
レス㌧クスですm(__)m
皆さん>>843の書き込み、見ずらくスマソ。
しかし、中毒性ありますな！本音、20ｷﾛ迄落とす必要ないんですねw？
（・ω・）
848 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:57:39 ID:nUTWigs2
さ、先着１万人の８００Ｐはついているか ﾄﾞｷﾄﾞｷ
849 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:06:26 ID:8gx+n6lO
合計２０００ポイントついてた！
850 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:06:56 ID:8gx+n6lO
あ、車スレと間違ったorz
851 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:10:58 ID:TBA9ojAi
あくまでも、
二輪ETCは「安全のため」左へ
とされてるわけで、
どこのETCレーン通っても当然全く無問題。
あきらかに料金所が空いているときは、
直進のまま一番近いレーンを通ったほうがむしろいいんじゃないか
っていうか漏れはそうしてる
空いてるのにあえて左側レーンを使うと、
料金所の前後で他のレーンを通る４輪の前を横切る可能性が高いからね
二輪ETCは「安全のため」左へ
とされてるわけで、
どこのETCレーン通っても当然全く無問題。
あきらかに料金所が空いているときは、
直進のまま一番近いレーンを通ったほうがむしろいいんじゃないか
っていうか漏れはそうしてる
空いてるのにあえて左側レーンを使うと、
料金所の前後で他のレーンを通る４輪の前を横切る可能性が高いからね
852 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:15:31 ID:5JpRnuZ0
合計２０００ポイントついてた！！
あと 謝恩キャンペーン（中日本） でなぜか１０００Ｐ付いてたｗ
二輪用ETCは対象外のはずなのに、これはミスだな。来月マイナスされてたら切れてやるｗｗ
あと 謝恩キャンペーン（中日本） でなぜか１０００Ｐ付いてたｗ
二輪用ETCは対象外のはずなのに、これはミスだな。来月マイナスされてたら切れてやるｗｗ
>852
謝恩キャンペーン（中日本）は二輪も対象だよ
抽選で20万人名。だから当選したんだろうね
（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」との重複はアリと℡で確認済）
まぁ、２ヶ月間で20万台も関東～中部エリアでETC車載器が売れるとは思えないがｗ
ウチは2台ETC付けたが双方とも合計３０００ポイントついてた
1200（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」）
800（先着1万名)（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」）
1000（NEXCO中日本のキャンペーン。抽選で20万名）
謝恩キャンペーン（中日本）は二輪も対象だよ
抽選で20万人名。だから当選したんだろうね
（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」との重複はアリと℡で確認済）
まぁ、２ヶ月間で20万台も関東～中部エリアでETC車載器が売れるとは思えないがｗ
ウチは2台ETC付けたが双方とも合計３０００ポイントついてた
1200（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」）
800（先着1万名)（ＮＥＸＣＯ３社の「二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン」）
1000（NEXCO中日本のキャンペーン。抽選で20万名）
854 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:47:07 ID:5JpRnuZ0
855 ：捨てハン ◆qavBMhMe1E ：2007/03/20(火) 01:47:39 ID:q4X1dr43
えっえっ 今月セットアップしたんだが
去年特例とアンケートで１０００ポイント（確定）
先着１万名に２０００ポイント（未定）
さらに２０万名抽選で１０００ポイント（未定）
合計４０００ポイント（３万２千円分）ゲッツできるということか
最後の１０００Ｐは予想外
去年特例とアンケートで１０００ポイント（確定）
先着１万名に２０００ポイント（未定）
さらに２０万名抽選で１０００ポイント（未定）
合計４０００ポイント（３万２千円分）ゲッツできるということか
最後の１０００Ｐは予想外
２０万人って・・・・そんなん抽選ちゃうやんｗ
助成無しやったら、ほぼ間違い無く付く。
因みに俺、カード６枚で、
７７７００名が当たる西のラッキーセブンキャンペーンで全部に付いてた。
合計６０００Ｐ、４万８千円分。
助成無しやったら、ほぼ間違い無く付く。
因みに俺、カード６枚で、
７７７００名が当たる西のラッキーセブンキャンペーンで全部に付いてた。
合計６０００Ｐ、４万８千円分。
今付いてるポイントはあと1年1ヶ月で失効するんだよ。4万8千円も使い切らん。
860 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:18:55 ID:5JpRnuZ0
合計2000ポイントついてた。
オレの場合、実質3万弱になるので、利便性やマイレージを考慮するとつけてよかったな。
オレの場合、実質3万弱になるので、利便性やマイレージを考慮するとつけてよかったな。
>>851
それはちょっと違うんじゃないの？
エラーなりなんなりでゲート未開 → ちょｗおまｗ状態で安全な場所に停止 → 事務所とかにゴルァ
って流れになるんだけど、その時に「左レーン」であれば左側から走行車が来る事がないから
「安全」なのでは？
（もちろんこれは「最左レーン」の話になるけど、最左手渡しで２番目ＥＴＣのケースと
５番目ＥＴＣの場合でも２番目の方がよりリスクは少ないはず）
>空いてるのにあえて左側レーンを使うと、
>料金所の前後で他のレーンを通る４輪の前を横切る可能性が高いからね
料金所なんか突然出現するわけではないので、あらかじめ左を走ってればいいと思うけど？
つーか、そういう場面でゲート未開の場合は文字通りヨレヨレと料金所直後を横切る事に
なるんだけど…
そういうリスクを低減させるために「左推奨」してるんじゃないのかな？
確かに >どこのETCレーン通っても当然全く無問題。 ではあるけど、
「それ」と「安全」は別問題で>>851の言い分は「安全」ではなく「過信」でしょ？
「対抗右折車いるけど、こっち見てるし直進優先だから曲がるわけない」
「今まで転んだ事も事故った事もないから、ぶっちゃけノーヘルでもおｋ」
というのと大差ないように思えるんだけどね…
それはちょっと違うんじゃないの？
エラーなりなんなりでゲート未開 → ちょｗおまｗ状態で安全な場所に停止 → 事務所とかにゴルァ
って流れになるんだけど、その時に「左レーン」であれば左側から走行車が来る事がないから
「安全」なのでは？
（もちろんこれは「最左レーン」の話になるけど、最左手渡しで２番目ＥＴＣのケースと
５番目ＥＴＣの場合でも２番目の方がよりリスクは少ないはず）
>空いてるのにあえて左側レーンを使うと、
>料金所の前後で他のレーンを通る４輪の前を横切る可能性が高いからね
料金所なんか突然出現するわけではないので、あらかじめ左を走ってればいいと思うけど？
つーか、そういう場面でゲート未開の場合は文字通りヨレヨレと料金所直後を横切る事に
なるんだけど…
そういうリスクを低減させるために「左推奨」してるんじゃないのかな？
確かに >どこのETCレーン通っても当然全く無問題。 ではあるけど、
「それ」と「安全」は別問題で>>851の言い分は「安全」ではなく「過信」でしょ？
「対抗右折車いるけど、こっち見てるし直進優先だから曲がるわけない」
「今まで転んだ事も事故った事もないから、ぶっちゃけノーヘルでもおｋ」
というのと大差ないように思えるんだけどね…
863 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 19:13:15 ID:Mn+3SZn7
バイク３台で全部にＥＴＣ 付けるとなると・・・・きっついわぁ・・・・
>>862
料金所直後は「安全」な場所ではないと思うぞ。
だいたいはその直後のSA・PAか退避帯（でいいのか？）が該当すると思われ。
確かにとんでもない勢いで突っ込んでくる車が多いから車線中央付近のゲートのリスクは高いと思うが。
料金所直後は「安全」な場所ではないと思うぞ。
だいたいはその直後のSA・PAか退避帯（でいいのか？）が該当すると思われ。
確かにとんでもない勢いで突っ込んでくる車が多いから車線中央付近のゲートのリスクは高いと思うが。
865 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:57:54 ID:GfiCDT3j
何処を通過してもいいじゃん
俺がゲートで通せんぼされた時はは、料金所のシマ
(？ブース？)の延長上のゼブラゾーンに停車しました。
そのまま料金所側に振り向いて「オイデオイデ」したら、係員が
走って来ましたよ。
突入40km位なら余裕で止まれる場所だし、ここなら、よっぽどの事が
なければ、突っ込み喰らうこともないかと思う。
(？ブース？)の延長上のゼブラゾーンに停車しました。
そのまま料金所側に振り向いて「オイデオイデ」したら、係員が
走って来ましたよ。
突入40km位なら余裕で止まれる場所だし、ここなら、よっぽどの事が
なければ、突っ込み喰らうこともないかと思う。
867 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 02:31:41 ID:LUZoJIZ0
料金所の場所によりけりジャマイカ？
特に横浜とかは。
特に横浜とかは。
ここって、二輪ETCのスレだよね
ゲートで通せんぼって何？
バーが開かなくてもバイク通過できるだろ？
ゲートで通せんぼって何？
バーが開かなくてもバイク通過できるだろ？
>>868
しっかり強行突破した瞬間の写真撮られてあとからキツイお叱り。
しっかり強行突破した瞬間の写真撮られてあとからキツイお叱り。
>>866か、しばらく先が良いだろうね。
そういや連絡先はどこだっけ?
110
>>873
アホｗ
アホｗ
>>814-821
SUICAの話出てるので
阪神高速は来年、距離制に移行ということで
実質ETC義務化となるのだが・・・
阪神高速に限らず義務化の方向性になってきたら
なんかSUICAグリーン車システムの悪感がするんだよな。
一般レーン行くと有人取扱通行料金とか言って2、300円増しとか徴収したりして。
あのシステム導入で国交省は束に料金を差別化することをOKしてしまったから
んでイヤなら高速に乗るなと・・・乗る乗らないはあくまで利用者の任意だし。
義務化の引き換えに
個人的に思うのはETCのチャージ利用は絶対認めて欲しい。
何で道路事業者に強制的に個人情報を提供しなければならんのだ。
SUICAの話出てるので
阪神高速は来年、距離制に移行ということで
実質ETC義務化となるのだが・・・
阪神高速に限らず義務化の方向性になってきたら
なんかSUICAグリーン車システムの悪感がするんだよな。
一般レーン行くと有人取扱通行料金とか言って2、300円増しとか徴収したりして。
あのシステム導入で国交省は束に料金を差別化することをOKしてしまったから
んでイヤなら高速に乗るなと・・・乗る乗らないはあくまで利用者の任意だし。
義務化の引き換えに
個人的に思うのはETCのチャージ利用は絶対認めて欲しい。
何で道路事業者に強制的に個人情報を提供しなければならんのだ。
876 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 16:06:31 ID:wPaPHWXX
今日初めてETCを使いました。
楽ですねー、装着に高いお金を払った甲斐がありました。
楽ですねー、装着に高いお金を払った甲斐がありました。
>>875
イヤなら高速に乗るな。
イヤなら高速に乗るな。
義務化なんか今の状態では絶対無理。
大体、利用率が何％に成りました、距離制に移行しますと言う話ばっかりで、
阪神も首都も『ＥＴＣ義務化』て言う言葉は一切出て無い。
いや出せんと言うのが正解やろ。
そんな事出したら、また反発食らうし追及されるんが関の山やからな。
入り口のゲートで大渋滞が目に見えてる。
告知なんかしても無駄な事。
入ってくるやつは入ってくる、それを止めようとして・・・・
一瞬で大渋滞の山が出来るのが関の山。完全に麻痺するわ。
社長か大臣の首挿げ替えて、早々に撤回して終了だわ。
もう一寸頭使えよｗ
大体、利用率が何％に成りました、距離制に移行しますと言う話ばっかりで、
阪神も首都も『ＥＴＣ義務化』て言う言葉は一切出て無い。
いや出せんと言うのが正解やろ。
そんな事出したら、また反発食らうし追及されるんが関の山やからな。
入り口のゲートで大渋滞が目に見えてる。
告知なんかしても無駄な事。
入ってくるやつは入ってくる、それを止めようとして・・・・
一瞬で大渋滞の山が出来るのが関の山。完全に麻痺するわ。
社長か大臣の首挿げ替えて、早々に撤回して終了だわ。
もう一寸頭使えよｗ
880 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:08:08 ID:TWJE8wrk
選挙が終わった頃にこっそり…
首都高のCMで最後に平成xx年から何とかって短い時間出るけどあれって何て書いてあるの？
いつも見逃してしまう。
いつも見逃してしまう。
882 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:25:15 ID:avdKXalP
●2008年、首都高は距離別料金へ移行します
距離別にするより、時間別にすれば良いのにな。
そしたら渋滞の場合は割安料金とか。
そしたら渋滞の場合は割安料金とか。
グル珍すればするほど安くなるのか？
渋滞の場合割安にしたら、ますます渋滞を増長してしまうではないか。
>>887
諸外国では渋滞時の割増しは当たり前です。
諸外国では渋滞時の割増しは当たり前です。
だから、割安にしたらダメな旨書いたんだが。
距離性も現状の700円が最大だったらいいが
どうせていのよい値上げだろ？
どうせていのよい値上げだろ？
今特定区間が300円だから、おそらくこれが最低料金になるんだろうな。
ってことはどう考えても最大は1000円超えるんじゃ無い？
ってことはどう考えても最大は1000円超えるんじゃ無い？
長距離乗る場合は現金精算のほうが安いのでは？
そうなると、
長距離→ETC電源オフ、現金払い
短距離→ETCで精算
ってことになってしまうような・・・・
そうなると、
長距離→ETC電源オフ、現金払い
短距離→ETCで精算
ってことになってしまうような・・・・
良く考えたらETC付けてれば現金払いは無いな
長距離→ETC電源オフ、ETCカード手渡し
短距離→ETCで精算
だね
渋滞酷くなりそうだ
長距離→ETC電源オフ、ETCカード手渡し
短距離→ETCで精算
だね
渋滞酷くなりそうだ
>>892
確か現金払いの場合は最大料金を払って後で差額返金じゃなかったっけ？
確か現金払いの場合は最大料金を払って後で差額返金じゃなかったっけ？
>>895
その場で精算じゃなくて何処かの窓口でするんじゃなかったっけ？
確か返金ｲﾗﾈって思う位面倒くさくてそのままが多くなりそうな方法で。
千葉から首都高使って東名に乗る事が多いんだけど、最大料金取られそうな位置だな。
場合によってはアクア通った方が良さそうだ。
その場で精算じゃなくて何処かの窓口でするんじゃなかったっけ？
確か返金ｲﾗﾈって思う位面倒くさくてそのままが多くなりそうな方法で。
千葉から首都高使って東名に乗る事が多いんだけど、最大料金取られそうな位置だな。
場合によってはアクア通った方が良さそうだ。
897 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:22:33 ID:evY3I7tE
今春某メイカーからバイク用ETC販売決定！！！
898 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 01:09:09 ID:5B18jRkv
>>897
HONDA
HONDA
でも中身はJRC製とか？
京葉道路下りから東関道に入る宮野木のETCレーンて青い点線で左よりに
案内してるのに、バーは両側から出てるんだよな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
案内してるのに、バーは両側から出てるんだよな。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
901 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 11:08:46 ID:vgNCzd3v
自動後退の 5,000円お返ししますキャンペーン 大将です。
全国でも自動後退で２輪ETC扱いは数店舗。
問い合わせて味噌 ♪
全国でも自動後退で２輪ETC扱いは数店舗。
問い合わせて味噌 ♪
902 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:27:52 ID:SIIocGmH
903 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:04:58 ID:ogsvZlqN
今から取り付けるとすると、どんな特典が有効なのか、若しくは全然特典無い常会で、
取り付けなければならないのか?
二輪のETCもっともっとキャンペーンすべきではないか。
取り付けなければならないのか?
二輪のETCもっともっとキャンペーンすべきではないか。
>>900
両側から出ていても真中は開いてんべ～ヨ
両側から出ていても真中は開いてんべ～ヨ
HIDOがバーの設置をしていると思っている馬鹿がいるみたいだね
今朝、改めて見直してみた。
レーン手前から、ETCレーンを示す水色のペイントが長く塗ってあって、
レーン内にはそのデザインと重なるように白い点線が中央に誘導してた・・・
しかし、青い点線も残ってて、左よりに誘導してる。
>>905
前走者があってバーが開いてるときに、知らずに青い点線に従って左側走ってたら
あぶねぇっぺ～ヨ
レーン手前から、ETCレーンを示す水色のペイントが長く塗ってあって、
レーン内にはそのデザインと重なるように白い点線が中央に誘導してた・・・
しかし、青い点線も残ってて、左よりに誘導してる。
>>905
前走者があってバーが開いてるときに、知らずに青い点線に従って左側走ってたら
あぶねぇっぺ～ヨ
908 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 11:50:29 ID:fI5m0cqG
>>881
あれ大幅値上げの前振りなんだけど
ことの重大さに気がついていない人が多い。
それにあのＣＭもいかにも告知しましたよ感が強い。
想定だと三郷から東名まで１４００円らしいね。
まあ来年から移行するはずなのに未だにきちんとした金額が出ていないしな。
あれ大幅値上げの前振りなんだけど
ことの重大さに気がついていない人が多い。
それにあのＣＭもいかにも告知しましたよ感が強い。
想定だと三郷から東名まで１４００円らしいね。
まあ来年から移行するはずなのに未だにきちんとした金額が出ていないしな。
なら直接ﾈｸｽｺに連絡すればいいだろ
>>906=中の人
｀；：ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
｀；：ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
912 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:28:41 ID:Iah8Ol3w
913 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:39:39 ID:fI5m0cqG
南海部品ってETCの取り付けしてますか？？
915 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 02:14:45 ID:3WVOJ5ue
>>908
ちょっと前にネットのアンケートであのCMを見たかどうかってのがあった。
多分、「見た」って人が少しでもいれば周知徹底は済んだって事にされるんだろうなって思った。
俺はその時はまだ見てなかったから「見たことはない」と答えたけど。
それに距離別料金制が始まるって部分はサラ金CMの注意書き並みに一瞬で消えちゃうし。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
ちょっと前にネットのアンケートであのCMを見たかどうかってのがあった。
多分、「見た」って人が少しでもいれば周知徹底は済んだって事にされるんだろうなって思った。
俺はその時はまだ見てなかったから「見たことはない」と答えたけど。
それに距離別料金制が始まるって部分はサラ金CMの注意書き並みに一瞬で消えちゃうし。
(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
879 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 21:03:44 ID:UREvsbvf
義務化なんか今の状態では絶対無理。
大体、利用率が何％に成りました、距離制に移行しますと言う話ばっかりで、
阪神も首都も『ＥＴＣ義務化』て言う言葉は一切出て無い。
いや出せんと言うのが正解やろ。
そんな事出したら、また反発食らうし追及されるんが関の山やからな。
入り口のゲートで大渋滞が目に見えてる。
告知なんかしても無駄な事。
入ってくるやつは入ってくる、それを止めようとして・・・・
一瞬で大渋滞の山が出来るのが関の山。完全に麻痺するわ。
社長か大臣の首挿げ替えて、早々に撤回して終了だわ。
もう一寸頭使えよｗ
義務化なんか今の状態では絶対無理。
大体、利用率が何％に成りました、距離制に移行しますと言う話ばっかりで、
阪神も首都も『ＥＴＣ義務化』て言う言葉は一切出て無い。
いや出せんと言うのが正解やろ。
そんな事出したら、また反発食らうし追及されるんが関の山やからな。
入り口のゲートで大渋滞が目に見えてる。
告知なんかしても無駄な事。
入ってくるやつは入ってくる、それを止めようとして・・・・
一瞬で大渋滞の山が出来るのが関の山。完全に麻痺するわ。
社長か大臣の首挿げ替えて、早々に撤回して終了だわ。
もう一寸頭使えよｗ
首都高がETC義務化じゃなく距離別料金制になると、
ETC未装着車は入口でチケット受取り、出口で支払いか。
ETC未装着車は入口でチケット受取り、出口で支払いか。
義務化にする位なら、ハードの格安か又は格安なリース制度が出来るだろう。
クルマのETCでさえも高いと言って付けない人がまだ多いのだから。
ところで、首都高の財源って何？利用料だけではないと思うけど。
税金も含まれるのなら、義務化へ乗り切るべくそれなりの前準備も必要。
クルマのETCでさえも高いと言って付けない人がまだ多いのだから。
ところで、首都高の財源って何？利用料だけではないと思うけど。
税金も含まれるのなら、義務化へ乗り切るべくそれなりの前準備も必要。
貼っとくので参考に↓
2008年(平成18年)に、首都高の料金は「均一料金」から「距離別料金」へ変わります。
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
2008年(平成18年)に、首都高の料金は「均一料金」から「距離別料金」へ変わります。
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
>>917
最高額を常に払うって話じゃなかった？
最高額を常に払うって話じゃなかった？
首都高も時間割などだけでなくマイレージポイントが付くようにして欲しいな
922 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:45:27 ID:69QGWsbM
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初期の頃に 送ったけど マイレージサービスは参加しません
と 回答がきたわ
初期の頃に 送ったけど マイレージサービスは参加しません
と 回答がきたわ
923 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:09:02 ID:pIIpZQdj
>>914
南海は条件に引っかかって無理なんだそうな
南海は条件に引っかかって無理なんだそうな
>>918
ETC装着車以外は通行禁止、っていう「義務化」はないよ。
ETC装着車じゃなきゃ通る気がしない料金体系になるだけ。
>>920
そそ、最低額と最高額の差は6倍ぐらいになるのかな。
これをもって、事実上の「ETC義務化」になるわけだけど、
ETC装着車、最大82%割引キャンペーンとか銘打ちそうだな。
ETC装着車以外は通行禁止、っていう「義務化」はないよ。
ETC装着車じゃなきゃ通る気がしない料金体系になるだけ。
>>920
そそ、最低額と最高額の差は6倍ぐらいになるのかな。
これをもって、事実上の「ETC義務化」になるわけだけど、
ETC装着車、最大82%割引キャンペーンとか銘打ちそうだな。
>>925
＞ETC装着車、最大82%割引キャンペーンとか銘打ちそうだな。
法律は詳しくないが、こう言わないと広告規制かなんかに引っかかりそうだよね。
定価を値上げしますが、ETC装着車には割引を適用します、みたいな感じ。
＞ETC装着車、最大82%割引キャンペーンとか銘打ちそうだな。
法律は詳しくないが、こう言わないと広告規制かなんかに引っかかりそうだよね。
定価を値上げしますが、ETC装着車には割引を適用します、みたいな感じ。
著しい差別的な扱いは
公正取引委員会に告発だな。
独占だからこそ許されない。
公正取引委員会に告発だな。
独占だからこそ許されない。
＞著しい差別的な扱いは
＞公正取引委員会に告発だな。
ETC装着車は機械によるサービスの提供
ETC非装着車は人によるサービスの提供
高い人件費を使ったサービスが費用も高いのは当然…
サービスの質が違うから公取委も取り上げないと思われ
＞公正取引委員会に告発だな。
ETC装着車は機械によるサービスの提供
ETC非装着車は人によるサービスの提供
高い人件費を使ったサービスが費用も高いのは当然…
サービスの質が違うから公取委も取り上げないと思われ
同一のサービスを料金収受方法によって数倍の格差をつけるってのは
道路という公共インフラであることを考慮すると取り上げたいのは山々だろうけど
しっかりセンセイ方が取り込まれていて手を出せないってのが現実になるんでない？
道路という公共インフラであることを考慮すると取り上げたいのは山々だろうけど
しっかりセンセイ方が取り込まれていて手を出せないってのが現実になるんでない？
930 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:56:31 ID:8eLv9Mqt
>>930
ヲイヲイ、928は判断の見通し、或いは高速道路(株)の主張を
述べているだけで、本気で「高いのは当然」と思っているか
どうかは問題ではないのだよ。
首都高があれほどまで必死にCFを流しているのは、
逆にいえば、普及率が頭打ちになってた現状のままでは、
極端な料金差を手段とした非装着車の事実上の締め出し策が
批判の火ダルマになってしまうから、なんとか装着率をもっと
上げないと困る、という切実さの現れといえるのだよ。
ヲイヲイ、928は判断の見通し、或いは高速道路(株)の主張を
述べているだけで、本気で「高いのは当然」と思っているか
どうかは問題ではないのだよ。
首都高があれほどまで必死にCFを流しているのは、
逆にいえば、普及率が頭打ちになってた現状のままでは、
極端な料金差を手段とした非装着車の事実上の締め出し策が
批判の火ダルマになってしまうから、なんとか装着率をもっと
上げないと困る、という切実さの現れといえるのだよ。
>>932
正解でつ、あくまで判断の見通し
「高いのは当然」なんてオリは思ってません
っていうか、高速道路の料金体系、ETCのシステムは不満だらけ
＞なんとか装着率をもっと 上げないと困る、という切実さの(ry
それって、首都高よりHIDOとか国交省の意向じゃないかと…
5000台のETC提供とか、どー考えてもHIDOとか国（国交省）がバックでしょ
今回の距離別料金への移行も、首都高や阪神高速が望んだことではないのでは？
正解でつ、あくまで判断の見通し
「高いのは当然」なんてオリは思ってません
っていうか、高速道路の料金体系、ETCのシステムは不満だらけ
＞なんとか装着率をもっと 上げないと困る、という切実さの(ry
それって、首都高よりHIDOとか国交省の意向じゃないかと…
5000台のETC提供とか、どー考えてもHIDOとか国（国交省）がバックでしょ
今回の距離別料金への移行も、首都高や阪神高速が望んだことではないのでは？