【ガセか？】ヤマハ新型オフWR250R【真か？】

1 ：WR774F：2007/01/10(水) 23:02:08 ID:rlQWEUcM

ソースはバックオフ一誌のみ（笑

ネット上の確定ソースは無し。

いちお、バックオフでの記事は
○春発表、秋発売？
○イメージイラストは07WR250Fに保安部品をつけた格好
○今後の規制でWR250F逆車登録は出来なくなる方向なので国内仕様投入
○ライバルはKTM、というほどの本格オフ性能を持たされるらしい
○キャブでなくEFIで排ガス規制対応
○モタードバージョンWR250Xも同時発売らしい
○価格は65万5千円（本誌予想）ということらしい　Xは3万高

いつものガセだろう、と一蹴するもよし。
どうせネタの無い時期だから踊らされてみるもよし。

2 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:19:00 ID:Zsghe1oV

去年からYSPのおっちゃんがいっている

3 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:34:29 ID:Etv3def/

３ｹﾞﾄ(･∀･)

4 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:51:43 ID:yfG90uAQ

本当に出したら神

5 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:16:08 ID:vVqw0V6c

1000km走るたびにOHじゃ面倒でやってられん

6 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:47:32 ID:yfG90uAQ

そんなやつはKLXなりXRなりを買えばいいじゃまいか

7 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:31:20 ID:qOLry+s4

フレームはもうラインに乗っかりましたが・・・

8 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:59:02 ID:3YTXg2Tc

俺もセローｽﾚとかだとガセネタと一蹴した側だが、ｽﾚ違いじゃないなら是非経過を期待したいものだな。
バイク屋の親父が言ってたとかじゃなくて確定に近い情報が欲しいところだなあ。
フレームがラインに乗ったというのはヤマハの工場の中の人ですか？

9 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:11:10 ID:3YTXg2Tc

一応、秋からこのクラスに適用対象となる平成19年度排ガス規制にはヤマハ国内唯一のオフ車のセロー250は未対応なんだよな。
それを言ったら全メーカー250クラスは未対応なんだが。
そういう観点からは必ず何らかの動きは有るはずとは踏んでいる。
ただ、今の所はそれなりに売れていて、コストも掛けて性能勝負をしなくても良いセローブランドを切り捨ててまで高価格・高付加価値路線となるWR投入となるとは思えないんだよな。
やるならカタログ馬力は30ps程度でも給排気制限を取っ払って、ECU配線変更ではい、フルパワー仕様！となるといいなあ。
サスもストローク詰めても中身がマトモなら問題無いわけだし。
CRMみたいなサスならイラネエ。

10 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:24:00 ID:vIjrZWdU

えらい安いですね。

11 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:36:18 ID:nNvASG+K

何度目だこのガセ

12 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 13:24:43 ID:3YTXg2Tc

まーまー、ガセネタなのかどうかだけはもう少しで判別するんだから今の所は妄想でもなんでもしてネタとして楽しむのも良いんじゃない？
ホントの事だったら誰も迷惑はしないんだし。

月末発売のDSあるいは来月のガルル辺りにも同じ記事が載れば流石に確定だと思うよ。
雑誌も広告主のメーカー様々だろうから一斉にガセ書き立てる事も無いだろう。

13 ：スズキU太：2007/01/11(木) 16:26:10 ID:IlZvAxuO

ガセじゃなぃって！
バイク屋さんへ営業が年末の挨拶で、「来春のトレール系の新型２機種を宜しくお願いします」って言ってたってさ。

14 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:29:53 ID:mYA7D6h0

春の東京モーターサイクルショーで展示されんのかね？

15 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:02:35 ID:yfG90uAQ

TTR125出してよ

16 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:20:28 ID:suPEK62Z

>>13
その新型トレールが「新セロー」「新ＸＴ２５０Ｘ」じゃないという確証もないわけで。

17 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:46:50 ID:vVqw0V6c

WR250Fって100kgきって42馬力か
是非発売してくれたまへ

18 ：スズキU太：2007/01/11(木) 21:30:32 ID:IlZvAxuO

新型は追加シリーズですよ！
因みに現行モデルたちは規制云々の問題あるけど、まだ充分な猶予期間が有る。
ほら、SRが年末に駆け込みマイナーしたのは、旧規制のままで猶予期間をフルに使って、販売をする為の措置だし、ヤマハは今年からのモデルはキャブ仕様を全廃して、EFI仕様でいく事は決定済みだよ。

19 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:32:13 ID:GAqXGU4F

>>16
いや、輸出向けに出してるTT-R250をちょっと手直して新型として・・・

20 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:51:49 ID:JewS+nXJ

夢がある

21 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:01:11 ID:suPEK62Z

トリッカーは微妙としてセローとかでも今になってダブルクレードルフレームにしたのは
ＦＩ化の為にシリンダヘッド周辺にスペース確保したかったからじゃないのだろうか？
エストレヤや250ＴＲが空冷のまま規制クリアするそうだからセローもＦＩ化で継続販売な希ガス。

でも追加で本格オフというのもないわけじゃなさそう。
段階的に輸入車に対する規制が厳しくなるのも事実だからWR250Fの逆車登録もこの先どこまで
出来るか不透明だしねえ。
スズキのDR-Z400Sみたいに有る程度高くても本格的な装備と作り込みで世界戦略車として売る、
というのもアリなのかも。
（まあ、DR-Zがいまいちパッとしないのはスタイリングやスペック的には90年代的XRのような
古典的オフの臭いが抜け切らなかったからだろうな）

輸出版TT-R250が廃盤で、替りに今度の新型WR250R?がデュアルパーパスや入門者向け
フルサイズオフとしてラインナップなのか？？

22 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:27:33 ID:u9ibg88z

某YAMAHA系しょｐでは試乗会の予定すらけてーい済み！

23 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 09:43:30 ID:vbbjUGmb

250のオフ車が650K？

90年代は２ＳＴだって500Kしなかったのに、
なぜそこまでバブルになるのか。

24 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 10:18:59 ID:aFa46eSr

そんなこの言われても二輪の需要は減少傾向だししかたねーよ、
知らねーよ、┐(ﾟ⊿ﾟ)┌
金ないなら買うなよ、

25 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 11:41:28 ID:OGGRdhak

いや65ﾏｿは安いだろ凄く。

26 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 11:42:09 ID:i4MO/sQF

いっそ妥協の無い装備…・スペックで65万以上で出してもらった方がケチなDQNや素人が手を出せなくて良いんじゃないか？
DR-Z400SMみたいにさ。
あれでケチ付ける奴は最初から買う気無くてCB400SFみたいな無難なバイクに流れる層だし。
WR250Rもそうしていただいて嫌なら本田でも乗ってろと。

27 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:28:59 ID:BZGT7iy7

>>25
XR250の手抜き倒立化・エセシュラウド・中身は10年前より劣化している
でいまや54万近くする事を考慮すると妙に安く思える。
カラーチェンジでまた値上げらしいし。

28 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:32:38 ID:OGGRdhak

刺激をうけた他メーカーからもレーサーベースなオフ車
でまくり　　　　　
だったらいいのに。

29 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 13:03:14 ID:1Iaryphb

スズキは間違いなく出るだろう。そういう会社だ。
ホンダはどうだろうな。まにあわせバイクだろうな

30 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 13:17:13 ID:7PKBFM/O

WR450Fの国内正式展開の噂はなし？

31 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:27:05 ID:SEjyv9Jf

ってかYAMAHAの250クラスに対する
取り組みを評価したいね

32 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:33:32 ID:UoCZckVH

RZ以来のエポックになるね。

33 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:05:58 ID:1Iaryphb

ここまできてまだ写真が出てこないのが不思議
携帯とかで撮影したやつとかないの？

34 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 18:33:32 ID:xVieAIIU

存在しない物鳥用が無い

35 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 20:50:10 ID:rDrhvX/1

山羽さんの純正部品つくってます。07年5月立ち上がり予定と、見積もり依頼書に書いてあった。
物はオフ車にしか使ってない部品。ちなみに新規部品。世に初めて出す。
ま、ちっさい部品だからたいしたことねーけどな。

36 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:11:53 ID:0kG6NITp

>>5
なんで？？？
１０００ってどこから出てくるの？？？
モタード＆ＯＦＦで乗ってる連中
年単位で開けてないやつら大勢いるぞ。
あのEngそんなヤワくないぞ。。。

37 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:55:06 ID:BZGT7iy7

4ストモッサーの中ではYZ/WR系エンジンは比較的乗りっぱなし的使用に耐えてくれるほうだよな。
カワスズとかホンダの初期型はマジでマニュアル指定のメンテサイクル守らないと見事にぶっ壊れたしな。

ただ、件の新型オフが2年･3万kmぐらいどんなドヘタクソが乗ってもまず壊れない、という自信を
持って出してくるのだろうからどんなの出してくるんだろうか？

38 ：HONDA党のKDX125乗り：2007/01/12(金) 22:20:35 ID:FL/G1NwY

ガセかもしれないけど、大阪のバイクショップでも聞いた。
WR250Fが売れなくなるほど性能を出してくるって。
ﾊﾟﾜｰと価格は比例するけど、耐久性を考えてWRよりは少しダウンさせてくるって。
全国的にどれくらい、話が広まっているのか知りたいような気がする。

39 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:34:37 ID:djGUzZAr

水冷セローとかセローベースの新型TWとかじゃあるめぇな

40 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:06:35 ID:GQRQgUh4

こっちに引っ越し頼む

http://jbbs.livedoor.jp/auto/1129/

41 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:48:45 ID:TtRdw8Aa

しかしなんだ？本当に発売されたらみんなこぞって乗り換えるんかえ？？
山いけばあっちもこっちも青いのダラケ・・・鬱だ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:49:51 ID:TtRdw8Aa

お？どーでもいいがIDがTTR。

43 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:55:53 ID:OxGXNnto

XRモタ買ったばかりだが、WRまんまの性能なら乗り換える

44 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:58:09 ID:Ayn7boO8

確か去年の今頃のガルルに２００７年春にヤマハからすごいトレールバイクがでる
初夢見たなんてコラムがあったよ。内容はたしか今回のバックオフと似ていたと思う。
その時夢にしては具体的に書いてあったので気になって覚えていたんだけどいよいよ本物か？

45 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:19:18 ID:DdiJCJ7c

予価６０～７０万ってところかな出るとすれば。

46 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:25:46 ID:UsyS9un6

ＷＲﾎｼｲどうかガセではありませんように…ﾅﾑﾅﾑ

47 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:26:39 ID:hCXUkmhe

俺もWR250R欲しい
XR250と悩むところだが

48 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 06:54:49 ID:jX58AQWA

型式取得して国内販売するとなると耐久性や騒音なんかで重量増とパワーダウンは避けられないだろうな。それをどこまで抑えられるかだな。

49 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 07:45:12 ID:hNqi0/W3

つttp://naviblog.mapple.net/touringcolumn/2007/01/2007_0387.html

50 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 11:47:09 ID:COEi+5o+

そこも今のところ憶測っぽい書き方だよな。

51 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:34:17 ID:eoQNN0UH

XR250と較べて迷いようが無いと思うけどなあ。
性能云々気にしないなら最初からXRでしょ。
中身は10年前レベル以下でも。

52 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:57:35 ID:lEmIAgWM

性能を気にしないで何を気にするんだ
ブランドか

53 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:11:05 ID:SegS9/yT

いや出るまでわからんよ。どんだけデチューンされてるんだか。

54 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:32:55 ID:FkduY0HD

バイクにとっての本当の高性能っていうのは、数値でなくて、ドライバビリティーじゃないですか？
セローみたいに、走ってってて、ピンチの時に顔を覗かせるココ一発の踏ん張りみたいなのって、シビレちゃうよね～

55 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:36:10 ID:jqv20vBH

数値で性能は語れないってのは同意できるけど
セローを引き合いに出されてもちょっとな

56 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:18:10 ID:COEi+5o+

規制対応デチューンでカタログスペック的にはＸＲやＫＬＸと同等かそれ以下かもしれないけど
設計が現代の基準で全部アップデートされてるわけだからドライバビリティーじゃ新型ＷＲ？
の方が上になるんじゃないの？
そうでないと出す意味も無いだろうし。

57 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:45:14 ID:FkduY0HD

セローを引き合いにだされてもなって言うけど、条件に関わらずバイクの動きをコントロールできる人は少ないよ。
市販モッサーに乗ると解るけど、意外に乗りやすく洗練されている。
パワーと軽さだけでわない、高度なバランスを感じられる。
只、追い込んだ時の動きは奥が深く、乗れば乗るほど、ライティングについて考えさせらるな。
アレ？

58 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:45:52 ID:7ee77N7I

だね。
この時期出すなら当然'06～07の規制レベルをクリアしたものなのだから、
いくらヤマハが頑張ろうとインジェクションや新機構に頼ろうとも
純レーサーのＷＲどころか、ヘタすりゃ現行のトレールに比べてもパワー的には劣るかも。
まっとうな公道使用なら法規やコストの絡みで重量や足回りもそれなりだろうが
あとは各自目的にあわせて軽量化するとか改造するとかでより良くもできるだろうし、
ＤＲＺやＫＬＸのようにレーサーの部品流用も可能だったりするとなお◎なんだが。
とにかく、進化やめた今のトレール車や、普通に乗るには難点もあるレーサーにもない
可能性や魅力秘めたマシンが現れてくれることを期待してる。
バイク取り巻く最近の情勢にすっかり萎えてきてたが、ひさびさ明るいニュースだね。

59 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:07:58 ID:COEi+5o+

FI採用が本当なら例えとして適当か微妙だけど、CBR1000RRの海外仕様と国内仕様の関係みたいに
国内仕様の吊るしのパワーはカタログ値じゃしょぼいけど、吸気側の制限取っ払って、マフラー交換して
ECUの設定変更（配線のつなぎを替えるだけとか）でレーサーWRとほぼ同等のパワーになるとかじゃないかな？
それぐらいの仕込みが無いと現在のWR乗りたがるようなユーザーに対しての訴求力は無いんじゃないかな？

足回りもレアルのローダウン仕様見たくストローク詰めてもオフ性能が落ちるわけじゃないだろうから
内部パーツ替えればレーサーと同じ脚とかになればなお良いのだが。
ストローク量はモトクロスコースなんかじゃさすがに効いて来るからなあ。

60 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:12:13 ID:a/OxZPvu

何気にもりあがってますが．．．

　881 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:56:52 ID:GYK3QhrD
　つまり．．．
　サスがチョット小マシでインジェクションにした
　アルミフレームの「せろう」が出るっちゅ～琴？

　882 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:13:07 ID:osaIh3jB
　そんなセロー出たら売れるだろうな。

こんな落ちじゃネ～の？
アルミフレームは萌えの対象にはなるけどな。

61 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:12:40 ID:AjpapcDb

ま、あまり期待しないように。

62 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:26:37 ID:tBvsPJEh

筑波のＮＳ－２がワンメイクになってしまうかも？？？
そんなこと無いか。。。

63 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:26:48 ID:6W6xyv+H

おとといXR250注文してきたよ

64 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:06:11 ID:zR4n1xZy

出るとなりゃ本気出してＩＹＨするぜ

｀・ω・)

65 ：sage：2007/01/13(土) 20:22:13 ID:IM6Gasyt

出ると期待。

出たらXJR1300下取りで買う。

66 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:36:37 ID:2BvEGhpe

出たら、2st乗りの俺的にはジェラシー(´・ω・`)

67 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:53:22 ID:COEi+5o+

>>60
俺なんかは未だにそういうオチなんじゃないかという疑念は拭えないままなんだけど
それならそれで落差がでかいほど笑える展開だから今のうちに思いっきりワクテカしておくぜ！

68 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:11:08 ID:p/TDiyDA

冷静に考えりゃ出ないと考えるのが当然。
2chをネタにしたデマに2chのおまえらが踊らされてる喜劇だな。

69 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:25:17 ID:kWcbBYg/

400なら買うかも

70 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:28:23 ID:COEi+5o+

>>68
同じアホなら踊らにゃ損だろ？

71 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:28:32 ID:4dO/8CYl

今日バイク屋に行ったら、ヤマハが３位メーカーに転落したと聞いた。お～～い、どうなってんだ？？？

72 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:37:23 ID:KbC0iuxh

ヤマハからはなんの音沙汰もないまま今年が終わろうが
バックオフ編集部が今月の記事について謝罪したり訂正したりすることはない。

73 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:08:21 ID:sH3N/hlY

>>68
そう、まだ姿かたちもはっきりしないうちに勝手に盛り上がってるだけだね。
しかし、それも２ｃｈならではじゃないか？

それに、趣味性の強いこの世界じゃすべて計算どおりにゆくとは限らないからねえ。
市場動向とか採算とか冷静に判断した（つもりの）あげく、身動きとれなくなり
夢と魅力ある商品も提供できなくなってずるずると没落してゆくところもあれば、
あまり利口とはいえないバクチを次々打つことで信者を増やしてるところもある。
何が吉となるかはウチら小市民の頭じゃ読みきれないよ。

くれぐれも「夢がない」とか言われて人殺したりしないように。

74 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:20:48 ID:COEi+5o+

>>72
DT200WR後継の2スト⇒ランツァ
トリッカーの後で今度こそ本命の250本格オフ⇒セロー250

今度はどんなオチで我々をコケさせてくれるのか、それすらもネタとしてアリじゃないか。

75 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:25:45 ID:6T/5ALVY

新型モタード→TDR250の後継
だったらヤマハは神。

76 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:41:55 ID:tznC8zrQ

新型

77 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:46:15 ID:tznC8zrQ

新型ﾄﾚｰﾙ車のエンジン流用した新型SRX250出ったらヤマハは神
欧州馬力規制で若者にもｳｹて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

78 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:50:13 ID:XcRzqLih

バックオフ読んでみた
４月発表で５月発売（予想）と書いてあった
こんな発売間近なのに何故他誌は書かないのかと（ｒｙ

ただこの手の噂ってたまーに当たるからな
ＸＲ１００Ｍも出る大分前からスレが立って色々と盛り上がってたな
出た後の落胆振りも凄かったが

79 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:06:17 ID:UjSthwxE

250の4ストオフ車って、ツーリングにはあまり向いてないよな？
以前、DR-Z400SMに乗ってたんだが、それでも流れの速い道ではパワー不足を感じた

80 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:46:55 ID:ITx3Lw0t

>>79
オフ車だから仕方ねーだろ？

81 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:59:23 ID:m/sn1Vy9

新セローでも新トリッカーでもなく、
WR２５０Fベースの紛れも無い新型トレール車として５月１１日に全国発売が決定してます。

アルミフレームにフューエルインジェクションという仕様は確定。
その他仕様・スペックについては次月のガルルやダースポに掲載の予定です。

４００ｃｃモタード車の活況にヤマハも追従する動きが見られましたが、
（XT４００を開発・販売する予定は当初２００５年の計画に含まれていた）
市場の動きや流行を精査した結果、このような機会を我々は得たわけです。

WR２５０Fベースのオフ車。
コンペ志向の強い車両になるでしょう。

販売価格はＢ誌の通りですがモトクロッサー同様生産台数が限られますので、
早めのオーダーをおすすめします。

82 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 03:26:15 ID:nyQR1HX8

>>81
一般向けなのに台数限定だったら、アプリリアのSXV/RXVみたいだな…。
あれはエンジンメンテサイクルもレーサー並だけど。

で、プレスリリースはまだぁ。

83 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 03:32:33 ID:clDi8kLL

>>81
きみはSF作家になったほうがいいよ

84 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 03:39:43 ID:clDi8kLL

ということはガセ決定日は2/6だな

85 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 03:59:37 ID:kcHS25oV

もしかして、このネタの出所がインジェクションセローの事だったら…

86 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 04:19:35 ID:fUh+ZyxJ

モタードの方はもうコースを・・・

87 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 06:27:34 ID:rZxm0i6a

販売されて売れ行きがよければ他メーカーが追従して一気に止まっていた進化が進むことになるのだが…

88 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 09:36:47 ID:y5OxmUJc

そもそもオフ乗り自体が少なすぎて・・・

89 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 09:51:18 ID:gaobbZgP

コンペ志向って性能向上には良いかもしれんが
もう流行らん気がする
特にオフ車は

90 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:29:34 ID:8lmnvr34

だから少しでも採算取れるようにモタ仕様もあわせて売るんじゃまいか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:28:16 ID:fK7/bzsX

海外用では？AU向けTTR250の後継かつ、
このクラスのインジェクション習作。

92 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:14:05 ID:3UWD4FTz

そのわりには海外のスクープサイトには一行の記事もないなw

93 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:35:37 ID:M1s+smQG

オフをやるようになると日本のオフ人気の低さに驚くね
性能がいいバイクはつくれても国内では人気がなくて
逆輸入や海外販売のみばっか

期待してますヤマハさん

94 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:13:46 ID:8db0iwj5

>>59
そこまで金かけないと輸入ものの足元にも及ばないなら
新型WR250の魅力は
　輸入もの>国内もの
だな
楽に車検が通りそうなWR450Fが国内ものがでるなら魅力大
WR400なんてハンパものは要らぬ

95 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:17:59 ID:2OCfuq0o

>>94同意
４５０なら買いたい。

96 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:45:19 ID:H/iNjDDQ

どっちも出ないから安心しろ

97 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:12:40 ID:YqKCUn2A

ヤマハ・オーストラリアのサイトに
WR-250Fの保安部品付きが出てるよ
ただ、まんまWR-FにADR付けただけみたいだけど

98 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:40:42 ID:YkcTBpNN

ツーリング派の俺はキャリアがビシッと決まるスタイル希望

99 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:04:08 ID:CRJh9+0T

まあ真実かどうかわからんけど、こういう情報が出たらお祭り騒ぎをしたほうがいいね。
メーカーとしても、せっかく出すのに反応なしじゃ、やぱっり販売中止なんて事になりかねない。

100 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:38:59 ID:C/VpgNnw

出るみたいよ。
中の人が言ってた。

101 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:45:28 ID:UNvV7iaA

そろそろ写真アップしてよ＞情報通の方
持ってるんでしょ～？

102 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:52:50 ID:A/aMHu2E

>>99
具体的な写真とかうpられたら、祭り確定だと思うが。

103 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:54:20 ID:Q/uGkHz7

>>94-95
WR400に乗ってる俺は
軽く殺意を抱いたぞ。

104 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:57:41 ID:MuE/tRSF

あの３色の中なら黒にしとくわ。

105 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 13:20:43 ID:OqenCjQR

>>94-96,103
WR400を持ってる俺は
微妙に納得した。

ｾﾙだけ後付けできたら何にも困れへんねんけどナ～．．．

106 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 14:46:21 ID:4DaNcuqM

元ヤマハなバイク屋で聞いて来た。今までの情報と被ってるが。

出るのは間違いない。

GW明け位
モタードとオフ
アルミフレーム
ライトはH4のマルチリフレクター
ウインカーは消費電力を考えてLEDぽい

あとは覚えてない。

107 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 15:34:56 ID:IjVm6RBl

>99
その程度でたおれる企画って何だ
従業員10名以内の零細企業じゃあるまいし

108 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:06:41 ID:6Um2pU+r

そのためにガセ吹きまくってる廚に踊らされてるおまえら哀れ。。。。

109 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:20:55 ID:yWrXxjg9

ガセかどうかは半年もすれば分かるな。

110 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:21:51 ID:+1Qg+TP3

排気量は250でも400でも450でもいいから
どうせ出すならWR輸入車のってる先輩方が殺意を抱くスペックにしやがれ
ください

111 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:35:11 ID:6Um2pU+r

2月6日発売のガルルに「確定」情報がなかったらガセ決定だろ。
この騒ぎに便乗して「推定」情報載せてたら笑うしかない。

112 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:53:00 ID:A/aMHu2E

>>110
価格面では殺意がでるだろうな。
逆車じゃないってだけでダンチだし。

スペック的には、国内市販が劣るのは避けられないから…

113 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:07:26 ID:xys9cYmZ

ドノーマルじゃXRにも劣るパワーなんじゃないかな？
大体、今のXRが初期型と同じパワーとは思えないし。

114 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:21:02 ID:YpfhaJ0a

XLRよかマシだろな

115 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:38:55 ID:GtNRtbb5

出ると予想して勝手に予想
エンジン：鉄バルブｘ４、ピストンリング１本追加、オイル量増加、圧縮比↓
フレーム：リアサス鉄スプリング、ローダウン･･･

なんか当たり前の事言ってるような気がしたからやめた

116 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:30:26 ID:coGZZReV

FCRキャブは何用を流用できますか？

117 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 01:16:00 ID:77FWUa/o

>>115
YZF＆WRFは元から3本リングなのでそれ以上増えることはないでしょ
バルブはチタンから変えてくるかもしれないけど５バルブまで捨てるかな？

118 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:46:38 ID:2ASZuC+q

個人的には確定した。
次は他社の動きに注目してみる。

119 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 03:24:25 ID:15sA4IM5

>>117
R1が捨てたからな。
コスト面から逝っても4バルブじゃないかな。
バルブin鉄outインコネル

フツーに鉄4本だよな…

120 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 03:30:07 ID:jE7Tqqq6

馴染みのYSPじゃ「そんな話し出てないよ」と一蹴された。

121 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 03:56:10 ID:15sA4IM5

>>120
同じアフォなら踊らにゃソンソン。

夢みるのは自由なんだぜ。

122 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 05:40:43 ID:W3Vk7TRU

プレストも07TT-R250入れてるしなあ。。。

123 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 08:04:06 ID:XAGOsU0E

TTとは被らないんじゃない？
しかしあれは安いよな。
似たような性能のXRが55万なのを考えると。

新型はDRZより高くても良いから装備は妥協しないで貰いたい。
月末のDSや来月のガルルで確定情報載らなきゃ終了だけどな＜祭
バックオフは隔月発売だからとにかく詳細は判らないまでもフライング気味に掲載したかもしれんし。

124 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 08:08:13 ID:XAGOsU0E

>114
XLRのが今のXRよりパワフルだったり。
規制対応のレベルが違うから仕方ないけど。

125 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 15:37:55 ID:dHR3iCyO

規制後のWRと規制解除後のTTは同じような性能じゃないか？？？

126 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 16:19:11 ID:XAGOsU0E

05のAIS装備後のWRが後輪で25psだったかな？
どこかのマフラーメーカーのベンチテスト値が。
XRやKLXが20psぐらい。
ただ、WRを国内仕様で出すとしたら騒音規制に対応しないといけないからその差はさらに縮まるかと。

127 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:40:51 ID:HE9piS/o

まぁ250で車検無しだから社外ＣＤＩやら燃料マップやら
ウルサイレンサー何かでｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…

128 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:32:29 ID:q46FL5/K

早くも鎮火ぎみ。。。。

129 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 07:22:55 ID:OIXfVHjT

月末DSに情報が載っても載らなくても祭再燃だよ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 07:44:09 ID:npx8vjnx

>>126
規制後のWRで25PSでも、数字での馬力以上にイイ。
トレールとは全然比べ物にならないよ
あれでアクセル半開なんだからなぁ。。。

131 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:00:48 ID:rbgQNsHg

本当に限りなくＷＲ２５０Ｆに装備が近くて、簡単にフルパワーに近く出来るなら
是非買いたいのだが、ＤＴ２００ＷＲやＴＴ２５０Ｒ、ランツァのとき見たく初期型の
不具合とかイマイチだった点が２型で全部修正されると思うとちょっと二の足を踏む。

132 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:37:54 ID:n5pPMVxf

>>129
ガセ決定でバックオフ叩きにほこさきが変わるってことか？

133 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:55:29 ID:1w8dk30p

そうなったら発売延期で逃げ切りそうだな

134 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 09:07:16 ID:Zu/ZYmaO

マジで出るらしい。
近所のバイク屋のおやじが自信満々だった。

135 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 09:59:44 ID:sz7L0VhS

ヤングマシンがあった頃は単発ガセスクープ一本にこれほど振り回される日
が来るとは想像もつかなかったよなあ。

136 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:27:09 ID:OIXfVHjT

バイクに詳しい先輩が言ってた、レベルの情報はもうお腹一杯だから具体的な姿が判る情報をplz
販売店向け資料を見たとかいうカキコミもあったけどｳﾌﾟｯてくれない限りはガセと何等かわりなし。

137 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:29:11 ID:ubals4bq

>>132
なんせローランド先生を表紙にしちゃうほど空気の読めない雑誌ですから

138 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:45:57 ID:Xqdprwze

だから出るんだってば。

139 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:59:19 ID:Wl5FMLpz

期限切らなきゃそら新型オフもいつかは出るだろうさ。

140 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:01:25 ID:vun47Yyp

必死に否定する理由がわからん

141 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:17:09 ID:Wl5FMLpz

まだ推定にすぎないのだから肯定する意見と否定的な意見の両方出るほうがよほど健全だと思うが。

142 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:19:01 ID:Wl5FMLpz

それともなにか？ちょっとしたデマで全員踊っちゃうほどねらーはバカ揃いなのか？

143 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:20:13 ID:qluavZDJ

バイク買っちゃったばかりの奴が僻んでんだよｗ

144 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:37:44 ID:OIXfVHjT

>142
全員がってよりは、出る出る言い続けてるのはごく一部な気がするなあ。
まあそこはそれ、文責？ナニソレ？な2ちゃん限定な話しだったからいままで誰も相手しなかったけど、これが一応バイク雑誌にも載るとなると違ってくる罠。
四輪以上にスポンサーであるメーカーにべったりな業界なんだから思い切りいい加減な事は書けないだろうしね。
ガセならガセでまたバックオフが総スカン喰らうだけだから。

145 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:01:01 ID:6pVS6ojr

みた

146 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:24:33 ID:hv6vstor

発売GW明けなら内覧は何時ごろよ

147 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:32:11 ID:T5MsHxgw

ＷＲスレが無いのはなぜだろうと・・・

148 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:20:36 ID:HpD537EJ

販売店用の資料って発売するどれくらい前から回るものなの？

149 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:29:23 ID:LI/LUOYK

WR出ること見越して
セロとかXTの在庫を異常に値引いたりしてない

150 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:03:11 ID:kZ2JjRax

今日ベンチで20台ほどチェックしてた。35馬力修正値＋－4㌫

151 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:43:30 ID:ApIK98Tt

>>144
ヤングマシンがガセスクープで総スカン喰ったって過去はないよなあ。
バイク雑誌業界にモラルを求めるのは無理なのかも。

152 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:46:10 ID:tCSj/PjN

>149
だよな
自信満々なバイク屋のオヤジは、セローの在庫値引きすべきだわな

153 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:04:41 ID:YZF+gg0n

XTモナー

154 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:06:39 ID:YZF+gg0n

IDがYZF記念

155 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:18:13 ID:D1BO2DL0

ここで必死にガセ吹いてる奴の気持ちがわからん

156 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:33:24 ID:arTaW0GR

ガセと決め付ける奴の気持ちも分からんが。

>>150
35馬力出てるとしたらかなり頑張ってるな。

157 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:58:50 ID:rbgQNsHg

たしかに35馬力出てるならかつてのDT200WR的名車の復活になりそうだけどねえ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 02:17:10 ID:7RDLkbO5

昨日仕事のクルマで、ヤマハの前を通った。
らしきモノを中の人が運んでました。

カバーがかかってたのですが
モタードの足まわりがチラッと見えた。

スイングアームは間違いなくXTのそれとは
違ってて、YZぽかった。

オフタイヤならモトクロッサー
かもだけど、モタードだったので
いよいよか？

目撃した俺は自分で自分を神認定

159 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 03:04:13 ID:tufeEBy+

>>156
実はアカレンジャーの中の人だったり!?

どうやらこちらも近日中にＸＲ250の新型を発表するようだし
しかし、内容は色変更程度のＭＣでさらにまた値段UPとか
この時期に色変更でお茶濁すのは＝秋で終了。または新型出すにも時間要する暗示だろうと
またバッシング受けるのは必至、一段と信者離れ進んでも仕方ない

が、そこにきて青い新型車の噂が真実味を増してくると
ますます買い控えとバッシングの渦が大きくなりかねん

だから潰す
新型車に真っ向から新型車でぶつかることもかなわないから
ならば噂の根を立つ
公道WRは妄想だとか出ても非力だとかXRの方が良いだとか
そういうことにしておけば少しは食い止められるんじゃないかと

だが残念！
もうその時は間近にまで迫ってきてる
祭はもはや避けられませぬ

160 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 03:33:27 ID:lD6wPz/x

駄菓子菓子、ふたを空けたら、
XR100モタの悲劇再来だったらどうしよう。

161 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 04:18:33 ID:KqaL9j7r

>>158
ほうほう。この都合のいい時期に、秘中の秘である新型車を外部の人間に簡単に見える場所に
引っぱり出していたと？w

>>159
他社の人間じゃなくたってちょっと考えればガセだってわかると思うんだがなあ。

162 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 04:27:05 ID:OqW1MpcR

このスレを見て、あらためてガセだと確信しました。
あー、ちらっとでも期待したオラが恥ずかしい・・・

163 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 05:25:30 ID:5PJ2Yiez

まったく。希望的観測をゴリ押ししたところで
なにがどうなるもんでもないんだがなあ。。。

164 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 06:13:44 ID:h1zBustg

駄菓子菓子!

165 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 08:34:21 ID:WBZD8SXk

>>160
xt250xなんて悲劇がすでにあるわけだが

166 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 09:32:44 ID:njWCCkhD

＞161
かつてXR-Bajaか何かの時は林道でのテスト車輌積み降ろしのシーンを激写（w したスクープ記事が載ったこともあったな。
今思えば明らかに意図したリークなんだろうけど。

167 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 09:42:02 ID:E2wU1jlq

昔の公道試験で、記者に｢～時に～を～が通る｣っていう情報を内部から流して意図的にスクープさせてたしな。
バイクに詳しくない人に見られたってよく分からないだろうし、
見えたって言っても本社正門前の信号とか道から見えただけじゃないの？
流石に外には出さないだろう。
コースに持ってくのも幌付きトラックだし。

168 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:10:39 ID:5bGxqe+i

発売直前のやつで雑誌にもやたら載ってるやつだとそういう感じで押しているのは見たことあるがね。

169 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:16:25 ID:1utcTh2j

ついでに２５０のロードスポーシも作れよ

170 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:21:53 ID:E2wU1jlq

ヤマハは発売直前でも社外の倉庫にバイク置いてあったりするね。
R1とかはいっぱい置いてあった。

171 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:27:07 ID:Vhfr5rxD

さすがに発売前と公表前との違いは俺でもわかるよ

172 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:29:05 ID:EzRDqWPA

158が雑誌の人間ではない以上意図的なリークではない。
新車開発の舞台裏を考えると公道から見えちまうような不用心な敷地内に未公開の新車を
引っ張り出すとはとても思えんな。

173 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:57:12 ID:u5USyqiG

へえ～プラっと車で通りかかったら未発表の新型車が見えちゃったんだ？w w w
メーカーが機密保持にどんだけ神経遣ってるか知ってるのかよ。

174 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:12:27 ID:njWCCkhD

四輪ならスクープ系雑誌に売るためにテストコース張り付いてたりするカメラマンいたりするらしいけどバイクの場合はどうなんだろ？
オフ系なんかは会社の敷地内コースで出来そうだから無頓着そうな気も。
ホイールやスイングアーム見られたからと言って即新型と推測されるってのもなあ。

175 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:15:37 ID:eie2j5LQ

でたら嬉しいけど、あまりに日本の現実から乖離した商品だねえ･･･

176 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:17:01 ID:qOXpkPbx

>>173
ぬーせろーは発表前に公道で何度か目撃されてる
神経質？
ヤマハは全然神経質な会社じゃないぞｗ
むしろズボラすｇ（ｒｙ

177 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:34:06 ID:iqeMHPbu

うん、MT－01とか、出来損ない外装で地元を無防備にツーぽく走ってたなあ～

178 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:36:18 ID:3vLh52mi

250で出す意味あるの？

350～400くらいでもそう重量は変わらない & トルクの向上分はかなりのもんでしょ。

179 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:42:51 ID:1utcTh2j

車検あるオフ車はヤダ

180 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:55:02 ID:oCn+Ntom

発表前にﾜｸﾃｶしながら噂話で盛り上がる連中の気持ちは
痛いほど解る（俺も含めて）が
必死になって「発売なんかしねぇよ」と頑なに否定する奴の気持ちは
全然理解出来ない。
ﾏｼﾞで他社工作員でもいるのかね？
嫌なら本気で当て馬でも作ってくれよ。こんな所で工作してる暇があるなら
研究室で「勝てる」新型開発してくれ。

・・・と言うユーザーの悲痛な願望でした。
オフ車の活性化をﾏｼﾞで願う。

181 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:59:25 ID:E2wU1jlq

>>179
それは言えてるなぁ。
車検無ければいくらか維持費安くなるし。

182 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 12:15:01 ID:njWCCkhD

モッサーでも250と450では大分重量は異なるのだが。
排気量を上げれば相応にエンジン・車体ともに丈夫に作らなきゃ駄目だしそう単純なモノでも無いだろ。

183 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 12:44:42 ID:tufeEBy+

俺も公表前の新バイクがテスト走行？してるのに出くわしたことあるよ。
そのうちひとつはビラーゴ400を高速道路料金所で。
見たことないアメリカンがそれも２台もあったんで不思議に思ったんだが
数ヵ月後に雑誌の新型車記事であれがそうだったんだと知った。
それまでああいうものは１００％社内で秘密裏に開発してるのかと思ってたが
どうやらそうとも限らないらしい。

184 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 12:47:53 ID:5bGxqe+i

ヤマハ本社は工場と本社ビルの間を公道通っているからバイクを押している光景はよく見かけるよ。見たこと無いスクーターを押しているのを見たことあるし。

185 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 12:57:23 ID:Cjc9XYKk

ヤマハってどこにあるの？静岡だっけ？

186 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 13:03:13 ID:iqeMHPbu

WRだったら隠す必要が無いでしょう。
既に本仕様がデビューしてるんだからさ。
もしかして…逆車ぽくして巷を走ってたりして…
良く注意してください。あなたの隣のバイク蒼くないですか？

187 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 14:06:46 ID:E2wU1jlq

あ、俺のバイク真っ青だ…

まさか…！

188 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 14:20:06 ID:iqeMHPbu

そ…それ
AU仕様のTTｰRですか？

189 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 14:26:39 ID:Vkj7zBXb

高っ。
それなら夏に投売りしてるXRかKLXを乗り出し45万で買うわ。

190 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 15:11:57 ID:/kWnLLqG

backoff　近所の本屋全部回ったが、売ってねぇ…

191 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 15:38:06 ID:f0JrrmNa

>>189 いらね

192 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:59:20 ID:njWCCkhD

WR的バイクを期待してる層が価格だけで今更XRなんかに流れるか？
燃費良くマターリ走りたいなら最初からWRは眼中に無いでしょ？
なんだかんだケチ付けるだけで結局買わない、いや買えないケチなDQNを排除するためにもやはり定価65万越えは必要だな w

193 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:21:02 ID:tufeEBy+

このＷＲが出たとしても、セローも規制対応して残すでしょうしね。
ヤマハもＷＲを数売ろうとか万人向けなトレールとしては考えてないと思う。
あくまで一部の層に向けたフラッグシップ的モデル。多少高くても需要はあるだろう。
先の規制で消えた２スト250クラスや、今後厳しくなるだろう逆輸入レーサーへの対応に
それらの代替品という位置づけじゃないかな。セローとかとも住み分けできるはず。
選択肢が増えることは良いことですな。

194 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 19:18:07 ID:0xEvZ6wE

大して売れるカテゴリーでもないから、風説の流布にもならんな

195 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 19:31:42 ID:FeyuqnGd

鎮火

196 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:38:34 ID:njWCCkhD

プレストが逆車WRの販売止めたらそれなりに数も出るんじゃないかと。
現状の完全レーサーWR（保証一切なし・公道仕様では80マンオーバー）ですらDR-Z400Sよりか売れてるそうだし。
逆車レーサーということで二の足踏んでいた人も踏ん切り付くんじゃないかな？
プレスト自体もTMAXやグラマジェ400が国内仕様投入されたらあっさり止めちゃう連携の良さは有るしね。
レーサーバージョン欲しければプレスト以外が並行で入れる奴を買えば良いのでは？
450なんかはそれっぽいし。

しかし殿様はカラーチェンジに勤しむだけで傍観なんすかね？
CRF250Xのおなざりな扱いを見てるとそんな気もするが。
Rのツインカム化で忙しいか？

197 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:20:09 ID:5bGxqe+i

新しい騒音規制が施行されたら逆車WRは加速騒音対策をしないと登録できないんじゃないかな？輸入業者が対策するのは無理だろうな。

198 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:29:24 ID:Bds9/wHy

加速時騒音の計測そのものが制動証明の時見たく出来る施設が物凄く限られてるはず。
出来たとしても450クラスの登録みたいに高くつくだろうね。

199 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 05:00:12 ID:kwzbeH8d

新規制案には暫定処置として加速騒音を測定を専用施設でなくても出来るようにするとなっているから施設が足りないとはならないだろう。だが、測定値の精度や測定出来る人員が足りるのかとは思う。

200 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:39:41 ID:mGPGHVAn

200

201 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:57:11 ID:tfC0+VNN

乾燥重量は115kg以内、35psを希望。
スペヲタと言われようともそのぐらいじゃないと65万は厳しいかなと。
でなければ程度の良いCRMでも探して差額を部品確保に充ててもいいしなあ。

202 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:02:25 ID:TmxK2lgi

激しく同意いたします
でも３０ｐｓ以上はでないか・・

203 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:18:16 ID:tB+49PE3

YZ450FM

204 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:51:55 ID:TQ62dc+A

馬力は３０ｐｓで良いから足をレーサー並みにして欲しい！

205 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:11:41 ID:Q/cG05Ad

おれも>204に激しく同意。
>201は舗装路しか走るつもり無いみたいだな。

206 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:18:21 ID:6T+fBti6

>>205
モタードもあるんだぜ？

207 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:23:38 ID:O9gSa7B4

うん、RとXの２機種展開だぞぉ！

208 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:14:06 ID:O7NI7/rY

まぁ、逆車のWRや舶来物のレーサーがかなり売れているから、YAMAHAとしてもコンペ志向の
市場に手を出してもおかしくないね。

何時までも、性能の一段劣っても、安くて町乗り志向なオフ車しかないのがおかしな状況な
んだが・・・

209 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:26:00 ID:O9gSa7B4

だって、走る！？シングル求めると、おのずとコンペモタ系になるし…
価格帯はまともなモノ！？であるDRｰZからスィートスポットのKTM、果てはベル…何とかを考えると日本仕様WRは安い設定にじゃないですか？

210 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:30:09 ID:c1oRLT8G

性能の劣り方は「一段」ぐらいで済んでいた90年代ぐらいならまだ良かったんだけどなあ。
ハスクやらKTMに対して、RMX-Sはまあまあ良い勝負できたし。

今現在、同じようにWR-FやKTMに対してXRやKLXは…
スポーツカーとファミリーカー較べるのと同じぐらいの差が有るな。
新型オフがどの程度か未知数だけど、敢えて出すからには
もう絶版2ストオフを買い直す必要なんて微塵も無い、という物にして貰いたい。

211 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:39:13 ID:iI2xbvzZ

バイク屋スレッドでチャリ屋たんが情報つかんでるっぽいレスしたんだ。

信じて待つべよ。
待つだけなら、自由だ。

212 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:43:24 ID:c1oRLT8G

'07WR250Fを注文しようか迷ってるような人には酷な話では有るな。

213 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:24:08 ID:OybcWuUu

国内版が出てもコンペモデルパーツを流用するのがオチだから輸入版ためらう必要はないJARO
'07WR250Fはまだまだ在庫あるようだね
450はないらしい
をっと公道仕様の話ね

214 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:16:38 ID:TamQJDlX

日本仕様WRシリーズは、KLXやDRｰZのような事（レーサーパーツの流用）にならないよ！
FI仕様（勿論、排ガス対策用が大前提）だから、簡単ではないよ。

215 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:13:45 ID:AAKC+wBE

多少高くてもいいな
まともなら

ガンガレヤマハ！

216 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:20:46 ID:AAKC+wBE

多少高くてもいいな
まともなら

ガンガレヤマハ！

217 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 03:25:09 ID:sDgolxb6

多少高くてもいいな
変態なら

ガンガレ鱸！

218 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 03:41:17 ID:AAKC+wBE

二重ｶｷｺｽﾏｿ

俺は春まで夢を見てみるよ

219 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 08:27:01 ID:DOw75WFG

高かったらあかんやろ
絶対あかんｿﾞ

220 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 08:55:30 ID:9Pkmu0jJ

FIだからこそ規制対応マッピングとフルパワーマッピングの両方ECUに持っておいて、
配線をショートさせるとか、ディップスイッチ切り替えるとかでいけるようにするんじゃ？
マフラー交換とかは必要だろうけど。

221 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 09:02:25 ID:TamQJDlX

この度、初めて走り出す量産FI仕様オフバイクのフルパワー仕様のマッピングって存在するのかな？

222 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 09:10:14 ID:9Pkmu0jJ

スゴーキットとかレース用キットパーツが同時に出るんじゃないの？
一応ベースはWR250Fということらしいし。
モトクロッサーでテストはしてるからなあ＜FI

223 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 09:38:56 ID:TamQJDlX

キットパーツの事を簡単考えているけど、まともなバイク屋さんは非正規な事に敏感（幇助摘発）。
今、ヤマハなんか（だけでなく国内メーカー全部）は純正ピストンのオーバーサイズさえ出ませんよ。
特にメーカー公認キットパーツは、使用条件（目的や使う人）を厳しくしている。
まあ、何年かして街場のショップがデータ分析できればね…

224 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 09:43:19 ID:73Bci5Da

やっぱ足回りだよなぁ。
あとから弄ると金がかかるからメーカーにしっかり作りこんでもらいたいな。
最低でもDR-ZSMレベルで。

225 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:10:59 ID:iaRcwtEJ

>>219
関西人氏ね

226 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:27:51 ID:zpCjJXmT

高くてもいいから妥協しないで。

227 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:01:13 ID:9Pkmu0jJ

>>223
その割にはCBR1000RRや600RRのフルパワー化は半ば公然と行われてますな。

228 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:12:05 ID:mw0LA0x8

フルパワーってキットだったっけ？

インシュレーター外したりとか交換とかで出来ると思ってた。

229 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:21:06 ID:9Pkmu0jJ

インマニやマフラーを輸出仕様の似変えたりする必要はある。
ECUは配線一本をショートさせるだけ。
そのパーツが取れないなんて聞いた事が無い。

230 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:47:49 ID:DOw75WFG

>225
埼玉人釣れたｗ

231 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:35:02 ID:TamQJDlX

金に糸目をつけない、イキスギ・パワーオタさんたちは、御退場を願います。

232 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:37:07 ID:TamQJDlX

金に糸目をつけない、イキスギ・パワーオタさんたちは、御退場を願います。

233 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:40:19 ID:mw0LA0x8

ただ単にパワーが欲しいだけなら250なんて買わないぞ。
KTMでも買うだろう。

最近ガセだガセだっていってる奴が少ない気がするのはどういうことだろう。

234 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:05:18 ID:TamQJDlX

乾燥100キロで後軸35PS。そして、あのWRのレスポンス！
大いに期待しよう！

235 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:24:20 ID:Zbk6MN6R

金利はジャパネットが負担でお願いします。

236 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:41:07 ID:9Pkmu0jJ

無限キットにリメッサキット、RCスゴーキットどれも一応メーカーの但し書きじゃあ
「公道走行には使用しないでください」とは書いてはあるわな。
実際に登録証返納しないとキット売らない、なんてやったメーカーはないわけで。
それにまだウワサだけで具体的な姿形も見えないもので言い合っても仕方ないわけで。

まあ、燃調や点火時期などのエンジンマネジメントの全てをECUで請け負うからには
レース用モードも最初から入れるんじゃないかなあ？という希望的観測を語っただけで。
そのぐらいのギミックも無い、ガチガチの規制の縛りでつまらないバイクだとしたら
逆車WR-Fの代替足りえないと思うんだけど。
ある意味スペオタ･パワーオタ向けの商品企画なんだろうし。　バックオフの載ってたことが真実なら。

237 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:51:32 ID:+S7CSdll

ＸＴ２５０はどうなるんだろ？
友人に勧めて買わせてしまったよ。

238 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 15:29:51 ID:/4qm7sRg

XT250買う香具師は最初から性能に無関心だろ

239 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 15:36:03 ID:W/lDlw09

>>237
10年前のTT-Rとセローみたいに住み分けは可能だからきにすんな。

240 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 15:45:59 ID:5u+4jTIq

出ないんだから棲み分けもなにも。。。

241 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:39:48 ID:OybcWuUu

出荷台数が
　輸入公道仕様＞国産コンペ
という現状（推定）が
　輸入公道仕様＜新型WR
と逆転する程の海外から注目されるバイクにしやがれ

242 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 17:30:22 ID:2dkEhQBP

売れないバイク出すわけないよ

243 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 17:36:53 ID:NndJxjFk

そこまでとんがったスペックなら結構うけそうだが、
長距離近距離ツーリング・街乗り・ちょこっとスポーツ
もこなせるFZ400に憧れてた自分としては、
ぜひ新FZ400のようなものをつくってほしいもんだ。
アンチCB４００SF・SBの位置付けで。もちろん水冷直四モノサス。

244 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:18:44 ID:iaRcwtEJ

このエンジンを使ってシングルスポーツ出してくんないかなぁ
ＳＲＸじゃなくてＳＤＲみたいなやつがいい

245 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:24:22 ID:AAKC+wBE

250のシングルスポーツか、、

若い奴のファーストバイクにはいいな

乗らねんだろなあ

買うのはオッサンばかりな予感

246 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:33:24 ID:fLIwcY4x

バイクブームの頃ですら売れなかったのに。。。

247 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:52:37 ID:pspmVVFz

>>244
マジで4stSDRみたいなもの出てほしいよな
WRが本当なら流用した新シングルスポーツも・・・
うーむ夢の世界

248 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:14:55 ID:wtjd1Nd/

白赤緑のSRX250みたいなライトウェイトで元気そうなデザインの
ロードタイプも作ってくれ。

249 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:17:10 ID:pVX0G+od

そのジャンルは鱸に任せれば桶

250 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:45:15 ID:z+0iVTeT

メーカーが出してもみんな買わなきゃ次がなくなるわけで
今の貧弱な市場は要するにその結果

だーら出たら買えよおまいら

251 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:19:43 ID:4Bhz6KhR

>>243 ﾅﾝﾀﾞﾈ?ｷﾐﾊ?(ﾟ△ﾟ)

252 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:26:50 ID:onVZBw1f

タンク金属ですが鉄でもアルミでもないようです。

253 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:57:49 ID:4Yyg4gxu

やっとTT250を永眠させられそうです。

254 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:57:50 ID:8zKqOCAO

>>253
よく辛抱したな・・・
貰い泣きしそうだ

255 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:41:21 ID:I05milNa

>>252
( ﾟдﾟ)！まさかタイタニウム！

256 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:52:16 ID:a74FnNLH

>>252
( ﾟдﾟ)！まさかガンダニウム！

257 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 03:26:28 ID:cXiPz4hK

>>252
( ﾟдﾟ)！まさかルナチタニウム！

258 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 05:08:30 ID:FQaCUFwu

昨日WRを見た。外装だけWRのなんちゃってTT-R乗りなので
格好いいなーと思ってたら白バイと一緒に止まってたｗ
切符切られたのかな

259 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 06:11:11 ID:hRK98FpH

こないだ洗車場でKLX洗ってたら、隣りにトランポ止まって、中からｗR250がでてきた。
ガラガラの洗車場でわざわざ隣りに止めた理由は何だったんだろう

260 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:07:56 ID:yui6eApJ

洗車場でオフ車洗うのは後ろめたいのでカモフラージュ
もしくはやらないか

261 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:25:38 ID:0cDFey7f

自慢のWRをひけらかしているのでは？

262 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:29:30 ID:XyDNOeJQ

坂下千里子って彼女になったら重そうだ

でもそんなトコが良かったりするんだけどね

263 ：259：2007/01/21(日) 13:16:46 ID:hRK98FpH

>>260 >>261
やっぱり見せたかったのかなー。ﾅﾝﾊﾞｰ無しのﾚｰｻｰだったけど、排気音すごかったなー。
やる気満々な音だった。

264 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:19:05 ID:Sd8Q/iB6

>>259
さみしかったに一票

265 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:38:18 ID:6YGx+LDs

soreda!

266 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 14:02:05 ID:8Dmgraj2

>>263 そいつは洗車場でﾚｰｻｰのｴﾝﾁﾞﾝをかけたのか？だとしたら寂しがり屋どころか単なるDQNﾔﾗｳ…(ﾟ△ﾟ)

267 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 14:51:10 ID:XudAFRCi

24日の水曜日には真相が分かるかな？

楽しみだね。

268 ：263：2007/01/21(日) 16:12:58 ID:hRK98FpH

>>266
うん洗車場で洗った後に整備してたから、当然ｴﾝｼﾞﾝかけて調子みてたよ(^_^;)
俺ﾏﾝｼｮﾝ暮しで、整備なんかはほとんど洗車場ですい
てる時間にやっちゃうから、なんとなくｼﾝﾊﾟｼｰ感じたけど、よく考えたら
迷惑行為だよね

269 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:13:43 ID:7/GFhd/f

出てもらうとしたらの妄想スペック…

乾燥重量116kg
最大出力33ps
タンク容量8リットル
シャシー･足回りはローダウンしたWR-Fみたいな感じで
シートで無理やり足つき性を確保しないで良好なポジション。
テールランプ･ウィンカーはLED小型軽量タイプで
メーターもWR-Fっぽいデジタル多機能タイプに。

レース用に保安部品取っ払って、WR-Fマフラーに交換してECU設定変更で
8kgぐらい計量化＋パワーは38psぐらいを確保。

…ぐらいの事してくれたら、初期型は地雷かもしれなくても即買いなんだけど。

270 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:31:25 ID:I1MEojos

↑バイク屋で聞いたけど、たぶん、そんな感じらしいぞぉ！

271 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:26:19 ID:WhL20oGd

>>269が工作員ぽく感じるのは……………(´･ω･`)ｷﾉｾｲ？

272 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:49:40 ID:pcP+DOO/

ＷＲ期待して待ってるか！

273 ：sage：2007/01/21(日) 23:04:31 ID:XyDNOeJQ

>>272
DOOってお前は村上ショージか？

274 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:18:39 ID:iEp69kdQ

>>269
んーまあ出るとしたら実際そんなところでしょね、スペックの落としどころとしては。
現行の４st250や絶滅した２st250から憶測しても、その中間ぐらいがせいぜいでしょね。
新規性の元じゃ高望みもできないだろうし、かといってそれ以下だと魅力にも欠けるし。
改造次第で逆車WR250Fと肩並べられるくらいだったら充分御の字かな。
でもサスやエンジンの基礎部分だけでも今風のレーサー技術を投影したものであってほしいね。
そのために必要なら、RMX250SやSDR200みたいに一人乗り専用設計でも良いかと思う。

275 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 07:28:07 ID:7j//mN7H

8リットルはアリエナイザー
FI化で超低燃費ならビックル飲み干しちゃう

276 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:23:40 ID:d7QClT0K

レーサーWRでもプレストが出してた資料によると38.7psだった。
それも吸気口はYZよりも小さくて、マフラーもエンド口径がトレールバイクみたいな糞づまりマフラー付けての状態だから新型とやらも規制を解除した状態ならそんぐらい行けるんじゃね？
だだまあレーサーWRの方はYZパーツとかまで使ってフルパワー化すればさらに上を行くかもしれないけど。
でもまあそのぐらいの差別化は有って仕方ないかなと。
昔のKDX200SRみたいにそこそこのパワーに軽い車体の組み合わせでオフで本気で遊べるバイクなら良いんだけどなあ。

現行トレールの大半がオフ車のカッコしたロードツアラーな乗り味なだけに。

277 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:28:22 ID:d7QClT0K

＞275
あくまで個人的な要望だけど、無理に日常の使い勝手とか優先して10リッタータンクにしてポジションが犠牲になるならレーサーと同じスタイルで8リッタータンクにして欲しいかな？
4ストなら悪くてもリッター20kmを下回る事は少ないだろうから8リットルも入れば十分かなと。
2スト250だと16km切るとかしょっちゅうだったから実質的な航続距離は大差ないような。
CRMとかRMXは11リッタータンクだったけど。

278 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:16:40 ID:8qVCqCyV

まぁ、KLXっちゅうー困ったチャンもあるし8Lでもなんとかなる。

279 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:40:09 ID:pEkE0+XY

TT250R。今までありがとう。

280 ：チャリ屋：2007/01/22(月) 12:46:04 ID:UI85lCfe

　　　_, ._ 　
　（　´_ゝ`）＜ｴﾝｼﾞﾝはしかたないけど足回りはそのままがいいなぁ
　( つ旦O 　
　と＿)_)

281 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:02:42 ID:8qVCqCyV

>>280
もし、なんかうpできるネタあったら、迷惑にならない範囲でお願い。
今なら神になれるよ。

282 ：チャリ屋：2007/01/22(月) 13:26:11 ID:UI85lCfe

内容的には「作ってるようん、色々テストしてみてる」的な話しか来てないでし。

283 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:35:32 ID:6AOeyabf

モタードはコース走ってるみたいだけど、
オフもトレールランド走ってるのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 14:40:21 ID:78ovRUY6

パッと見が逆車と区別がつかないらしいぞぉ！
たぶん、その辺（磐田）にいるよ。

285 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 14:41:16 ID:d7QClT0K

サスはストロークダウンしても内部構造や調整機構はそのままにしてほしいなあ。
TTの時みたいな簡単車高調整というわけには行かないかな？

286 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 15:43:00 ID:McsGKpPi

チャリ屋たんの話だと、やっぱボツの可能性もあるんだね…

287 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 16:06:30 ID:YqwgYMJD

テストで終わる車種は珍しくない。

288 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:13:03 ID:hwVKXiAX

どの段階のテストかにもよるよ

ふふふ

289 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:49:20 ID:78ovRUY6

確定らしいよ！
営業が正式発表までバイク屋さんに客からの注文の問い合わせに応じないように釘を刺してるってさ。
まあ、早期納車したいなら、‘XTｰX’などの不人気の在庫数の多い店に行きな。このカラクリの理由はバイク業界の流通に詳しい人でなくても解るよね。

290 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:02:25 ID:n5DfRXcL

289>>
読んでて恥ずかしいタイプの文章を書く人ですね

291 ：289：2007/01/22(月) 18:06:48 ID:78ovRUY6

オゥ！
そうだよ～

292 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:08:44 ID:8qVCqCyV

>>290
アンカーが恥ずかしですね。

293 ：289：2007/01/22(月) 18:12:53 ID:78ovRUY6

そうだよ～

294 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:22:59 ID:ApdUhMlX

となるとＣＲＦ２５０Ｆも公道仕様が！！

295 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:29:00 ID:8qVCqCyV

>>294
WRが売れたらじゃない？

296 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:27:22 ID:ZWl8iDdm

>>289さんは釣ですよね？

297 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:37:20 ID:R394MxFd

ダートスポーツ、キター！！

298 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:37:25 ID:g38lnzgz

>>294
ＣＲＦ公道仕様デビュー！
　　　　　　↓
走行距離わずか500ｋｍでエンジンオイル尽きる
　　　　　　↓
焼き付きクレーム殺到
　　　　　　↓
ホンダ「元来コンペモデルですから」とクレーム拒否
　　　　　　↓
2ｃｈでホンダ叩き開催

になる悪寒

299 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:41:35 ID:8qVCqCyV

>>298
CRM並みの耐久性は持たしてくんでしょ。いくらなんでも。
で、29馬力、125kgとか…

300 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:47:33 ID:g38lnzgz

>>297
内容kwsk

301 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:58:51 ID:ApdUhMlX

チャレンジのヤマハ
後出しウマーのホンダ
後出しだが変態の鱸
参加できないkwsk

302 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:08:40 ID:Q8VtDRD8

ダースポに出たんすか？

・・・ダースポの発売日は25日な地域住民・・ですorz

303 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:28:42 ID:8qVCqCyV

>>301
時たま斜め上に先走る鱸
まねされないkwsk

304 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:36:52 ID:K8L2cY+g

いつまでアホに踊らされてんだ？

305 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:57:12 ID:C8ZX7Ap4

踊る阿呆に(ry

306 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:31:07 ID:LN2vInKd

>>298
それは既にCRF250X逆車登録でやらかしたアホがいるから殿様は逆車締め付けの
圧力を販売店にかけるようになったのだが。
ならば逆車なんて手を出さなくていいような「マトモなオフ車」売れよ、バカ殿が！
XRなんて昔の栄光にすがってるだけの厚化粧若作り婆みたいなのしか売らないのに。

307 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:53:16 ID:8qVCqCyV

>>306
本田宗一郎が亡くなってから、明らかにおかしくなったと思う。

308 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:17:04 ID:hwVKXiAX

ダースポwktk

309 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:17:18 ID:3hyD8Ki+

最近のホンダに期待してるやつなんていないだろ・・・
常識的に考えて

310 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:21:14 ID:hwVKXiAX

ヤマハはやっぱし人が少ないんじゃない？

それかのんびりしてるか。

いいのは出すけど少ない気がする

ってWRが出た気になって、擁護気分。

311 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:23:23 ID:BcEf+XBA

近藤さんがセローに燃えちゃったからな～
燃え尽きてなきゃいいが・・・

312 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:41:33 ID:LN2vInKd

業界の盟主たる殿様はフルラインナップの死守、というところだけはやってくると思うから
ヤマハの新型（出るとして話を進めるけど）に対抗はしてくるだろうな。
カラーチェンジ発表しちゃったXRは廃盤になるとしても、後継トレールバイクは
単にRFVC機構廃してコストダウンした水冷OHCエンジンで、XR系のフレーム受け継いだ鉄フレームだろ　ｗ
サスとかはそのまんまXR用。
外装その他スタイルだけはCRFルック。

でも雑誌の比較テストはトータルでの扱いやすさ、とか言うあいまいな主観的評価で
殿様トレールが常にNo.1、と。

313 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:52:09 ID:g38lnzgz

んで、「またガルルか」とか書かれるｗ

314 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:26:13 ID:cbkOtqi6

ホントに出るなら、キャブ不調で3年近く塩漬けになってるRMX直すか、
WR買うか迷うな…
RMXも好きだったんだけど、コースへの移動最中にコンロッドの
大端ベアリングをやっちゃってから、どうもイマイチ信頼できなくなった。

…ホントに尖った性能持ったまま出るなら買うけど、望み薄だよな。。。

315 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:49:12 ID:oTNvxIH4

ところで。今おまいらが語り合っているのは3月と4月に発売ケテーイの
ＷＲ２５０ＲとＷＲ２５０Ｘのことだと理解しておＫ？
新型水冷エンジン積んだオフ車のことでいいんだよな？

316 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:56:03 ID:bja/IsUy

>>315
ちょwww
kwsk

317 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 04:04:30 ID:ry8unsRm

>>315
ちょwww
ymh

318 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 04:15:49 ID:tJ8VfYOi

>>315
ちょｗｗｗ

明日YSP行ってくるｗｗｗ

319 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 05:34:23 ID:y/GeQmoA

ずいぶん思いきって吹いちゃったなあ

320 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:07:01 ID:BxuF47W4

ヤマハがWRだすのかぁ・・・・

ディグリーのエンジン乗っけてウチも出すかな

byホソダ

321 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:48:45 ID:/LaGWjve

>>315
おま…マズイだろうｗ

322 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:55:39 ID:7NO8kwMN

>>309
タイホンダには期待している
あそこだけで日本全メーカ二輪出荷台数以上を軽くさばいている
タイホンダでいいから125でもいいから
尖ったオフ車作ってくれ

323 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 09:24:10 ID:43IvsPuO

CBR125みたいなの？
あれのFI化された新型エンジンをCRF風味の車体に積むだけで面白そうなのが出来そうだ w
しかし日本のメーカーなのにタイ頼みとは…

324 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:08:01 ID:9pZJWXGg

国内のヤマハ復権の第一歩となるといいな

二歩目以降は、、

325 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:57:42 ID:TCb2Meoq

第二歩目は水冷インジェクションのSRw

326 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:27:35 ID:kDIzcW7C

近所のバイク屋が4月に納車するっていってたぜ！

327 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:32:12 ID:flNMM1dm

化石に水を与えても孵化はしないぞｗ

早くWR実車を見たいなぁ
カラーはブルーとXでブラックあたりか

328 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:45:24 ID:43IvsPuO

うむ、すっかり確定みたいな話しの流れになっているが、まだ核心に迫れるだけの材料は出てないことを忘れないように（ﾆﾔﾘ

329 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:46:31 ID:0XC0QkVq

でも出るんだろ？

330 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:08:32 ID:9pZJWXGg

YZで出てた白もいいな

331 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:16:34 ID:4cNQrzNh

誰一人、責任の所在を明確にして「出る」と断言したやつはいない。

332 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:22:03 ID:YKb/jzVW

【発売されるか・発売されないか】なんてどーでも良い。
wktkしたいんだ。

333 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:34:15 ID:u05qy4BO

SMは黄色のストロボカラー。

334 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:23:56 ID:Wa8zlgz6

出て欲しいけどちゃんととんがったまま出る程TTRの代わりにはならん罠。

初期型WR出た時買ったけどそれまで乗ってたTTR250手放せなかった。

335 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:29:10 ID:7AX3duNC

海外2stのDTシリーズをYSPで扱えるようにした方がよっぽど売れ行きは良いだろ。

336 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:31:53 ID:43IvsPuO

＞331
2ちゃんでそこまで求めるのはカワイソーだろーよ。
まあYSPなりで販売店向け資料見たとか言うのも居たけど、ならば携帯で写真撮ってｳpろだにアップするぐらいじゃないと「バイクに詳しい先輩が（rya」止まりなんだよな。

俺自身は別に必死になって否定する側じゃないぞ w
いちお話半分ぐらいには信じてる。
どうやって嫁を説得するかとか、RとX？どっち買おうか妄想してるぐらいだ。

本当に出たらスゲー祭なんだけどな、個人的には。
ホンダは腐り切ったモンしか出せないだろうし。

337 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:33:26 ID:9pZJWXGg

今さらランツァはイラネえなあ
俺だけかもしれないが

338 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:45:15 ID:VLBeEVtu

とりあえず今年はないことは確定してるから、考える時間はいくらでもあるぞｗ

339 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:55:33 ID:bja/IsUy

>>338
夢くらい、見させろよ。

340 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:05:12 ID:yDWhxjdg

>>338
そうだね、ホンダはもう年内動かないだろね。
ヤマハの様子を眺めてるうちにまただいぶ持ってかれるとみた。

341 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:14:44 ID:d0/CPa/y

去年ＸＲを買ってしまい今年は車買わなきゃならない俺には待つ時間はたっぷりとある。
２～３年後に各社の新型の中から選べる状況だったら嬉しいな。

342 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:34:58 ID:yjeOxVUk

>>323
>CBR125みたいなの？

あのエンジンは重過ぎるのでオフの125にはなぁ・・・

343 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:44:33 ID:9YgKw8A/

>>338
確定、って言うだけなら誰でも出来るんだけどな。

>>341
ホンダ以外は選べる状況じゃないかと。
ホンダのを買うぐらいなら今のXRを持っているほうがマシ、というレベルのだったり　ｗ

344 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:01:27 ID:jlQjnteA

出るかもしれん。
出ないかもしれん。

345 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:11:52 ID:/Yqshswz

それでもDT200WRは手放さないぞ！

346 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:12:13 ID:bja/IsUy

これでWR400とか450だとかだったら、泣くぞ？

車検付きは勘弁してくれよな。

347 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:15:42 ID:v05DU6VS

とりあえず山でもコースでも均等に4色揃い踏みできるようにしろと

新型出たら本当に青1色だべ

とりあえず公道KLX450を希望したい

348 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:16:48 ID:oTNvxIH4

ＷＲ２５０。実はＫＴＭからＯＥＭを受けるらしいぞ。
ホント？？？

349 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:22:43 ID:fSckk1VR

>348
ちょｗｗｗ

そこそこの耐久性と高性能を両立してくれるなら、即決なんだがなあ

350 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:22:59 ID:8e8fnzhf

それってホントにＫＴＭ？

351 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:31:10 ID:S+GTsnuP

ＴＤＮの間違いだろ

352 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:34:44 ID:/Yqshswz

アッー！

353 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:53:42 ID:BxuF47W4

ダートスポーツ見てきた
載っていなかった・・・・・orz

354 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:04:32 ID:8e8fnzhf

>>353
それは残念だ。
でも俺は信じている。

355 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:08:35 ID:tBJZWRXn

ダートヌポーツ見てきた
載っていなかった・・・・・当然

356 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:09:05 ID:9pZJWXGg

２月号とか言うなよ

357 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:10:32 ID:9YgKw8A/

ヌポ管理人も釣られていなかったっけ？

358 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:10:43 ID:SwUfkqs9

ガセ認認定

359 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:19:31 ID:HU71IRm4

>>347
KLX450は出るらしいよ
'08あたりだがｗ

360 ：347：2007/01/23(火) 23:28:48 ID:v05DU6VS

>>359
よく考えたら俺下手糞だったわ
出直してくる

361 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:56:22 ID:r6dagw2v

backoffが載せたのがフライングすぎ。
今月のダースポには載らんだろ。

362 ：81：2007/01/23(火) 23:57:53 ID:7RQ10hX/

>>81です。

酔った勢いで書いちゃってゴメンナサイ。

久しぶりに来て見たら凄いことに・・

5月11日は確定らしけど、ダースポに出なかったのは以外だね・・
ＩＳＤＥ取材で頑張りすぎたか？w

363 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:05:38 ID:QUVvBupe

しかもバックオフの画像はでたらめぽい

364 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 03:09:13 ID:onCU6nyL

でたらめ、というかＷＲ２５０Ｆの写真そのものだから。
ダースポはそんなじゃ記事の体裁とれんとスルーしたんだろね。
それより本家０７ＷＲレーサーのインプレがまだやり切れてなかったし。
次に来るガルルあたりでは少しは触れてくるかな？
あそこもホンダ系べったりだからあえてスルーしてくるかもしれないけど。
意外と、ツーリングＧＯＧＯとかそんなあたりが、一番最初に詳細記事を出してくるかもしれない。
その前にどこかでフォーカスされたり、営業用の販促書類がリークしだすかもしれないけど。
ま、もうちょっとワクテカしてようよ。

365 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 05:31:20 ID:Qw5fvrDP

スクープといったらヤングマシーンですよw

366 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 07:07:26 ID:LSJcVyvc

6日までｗｋｔｋ延長

367 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 10:06:13 ID:jGaCdoy+

まだだ！まだ終わらんよ！

368 ： ◆pCAb6WPR/A ：2007/01/24(水) 13:36:01 ID:zW+n/R5h

王様の耳はロバの耳ィィィ！

6日には出ないよ。でも、新型は本当に出るよ。
アルミフレーム、インジェクションだよ。
性能的には現行250トレールのXRやKLXとWR250F
の中間ぐらいだそうな。カスタム次第でWR250F
に迫る性能が出せるとか。
07年は鈴●、●山、●原のヤマハトリオが、新型
トレールでエンデューロ出るって

369 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:54:25 ID:jGaCdoy+

再度バックオフ立ち読みして来たけど、三月頭発売の次号予告の内容にも「これがヤマハ新型オフの全てだ」みたいな見出しが有ったから、詳細はまだ開示されてないにせよ何らかの新型が出るのだけは確定なのかな？
販売店やメディアに正式な内容が降りてくるのが二月中ぐらいで、ガルル、ダースポ辺りは詳細内容待ちって所なのか。
なんにせよXRが03年にﾆﾀﾞｴﾗ憑きに退化した時は半年ぐらい前から予想イラストみたいのが載り始めて禿げしく萎えた覚えが有ったが、これはもう暫くwktk感を楽しめそうだ。

370 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:19:17 ID:dTdhR9jM

理想のオフ車はXR400Rセル付きと
信じて疑わない自分としてはWR400Rキボム。
ME06を越える為にTTR250を開発
した時のように。

371 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:31:44 ID:Wck3k7M6

>>370
そんなんだったらさっさとＤＲＺ買った方がいいんじゃないか？

当時のＸＲ４００ＲやＷＲ４００Ｆに対抗しようと出たのがレーサーＤＲＺで
その公道バージョンがＤＲＺのＳだよ。希望はほぼ満たされると思う。
現行車なら新排ガス規制とも無縁だし、叩き売り新車や中古車で安く買う事もできるじゃん。

372 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:07:48 ID:jGaCdoy+

XR400モタの事を時々で良いから思い出してあげて…

ってあれと400Rじゃ似ても似つかないもんだよな。
最大の不幸はDR-Z400SMと被っちまったことだな w

373 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:19:34 ID:jGaCdoy+

＞364
その話を真に受けると、乾燥113kg、出力33psと言う所か？
しかし数字的なモノよりも肝心のサスなど足回りの仕様だな。
レーサーWRFと同等のフルアジャスタブルなおかつ中身もローダウン以外は同じ、ってぐらいだと物凄く欲しい。
それなら用途に合わせてモッサーのサスとも交換可能だろうし。

にしてもヤマハトリオが使うのかな？
U氏は自身のblogじゃもう07WR250Fに乗ってる所なのを載せてたけど。

374 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:05:16 ID:jlrvz0Ec

>>368
6日発売のガルルに確定記事が載らないのをなんで知ってるんですか？？？w

375 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:46:38 ID:xR8dl557

↑意味不明！

376 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:54:42 ID:QMOdSHwL

ヤマハのホームページ・・・・

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

377 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:59:24 ID:7t2RJLcl

ＴＷ終了のことですかい

378 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:00:41 ID:wmxuVqKj

騙されたぜ

379 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:15:12 ID:72+8JPOK

まぁとりあえず発表までネタも尽きるから、
現行WR乗りの語らいの場も兼ねるということで・・・

WRのオイルエレメントてなんであんなスカスカメッシュなんだ？
しかも金属製？普通はコーヒーフィルターのイメージなんだけど
毎回注文も面倒だし、エアフィルターみたいに清掃して再利用しようと思うんだけど、
やってる人いますか？

380 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:17:17 ID:TF3QZ6oU

そんな話をするくらいなら妄想しろ！

381 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:20:41 ID:ZF/jngWv

それって交換する必要のある部品なの?
持ってないから知らんが。

でも新型には普通のフィルタ付いてるんだろうな。

382 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:55:50 ID:kKlHrNW6

あれはTT250Rのフィルタと同じなんだな。
ツレの０７WRFもケース周りの基本は同じようなので金網フィルタでしょ。
仮称WR-Rも金網フィルタだと思う。

383 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:13:39 ID:pajOTPhV

ガセ騒動が鎮火すると困るやつがいるのか？

384 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:19:40 ID:MhUa4s7D

ヤマハ社員のツレにきいてみたけど、知らん！ていわれた・・

385 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:22:10 ID:w09ci9Iw

そりゃ真っ当なリテラシー持ってる社会人なら社外秘はしゃべれませんがな。

大体、「バイクに詳しい先輩が言ってた」とどう違うんだ？
そのヤマハ社員のツレにきいたって。

386 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:22:18 ID:A7YRib4E

バイク屋に聞いた話。YSPではないよ。

5バルブ+FI+触媒
アルミフレームではなさそう
足回りはWR-Fよりグレードが落ちる

387 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:36:23 ID:4UDcWG4G

ヨガフレームらしい

388 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:41:12 ID:ZF/jngWv

ファイヤは無いのか。
がっかりだ・・・

389 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:44:31 ID:clz2YPE+

オレは去年開発で見て来たという人の話を聞いた。
中へ入るときは携帯から何から全部没収されてから入場だとｗ
で、内容はWRベースの水冷エンジン。
フレームはアルミ、フロントは倒立。
そしてFI。
コストは度外視で本気度満点のモデルを作るんだとか。
販売価格は予想70ﾏｿ
ヤマハが言うのに'07のGW明けに発売との事だが例の如くあてにはならないとか。
それとセローもFI化決定らしいが発売は秋まで延びそうだとか。
ま、うｐできるソースはなんもないｗ

390 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:49:59 ID:ZF/jngWv

あまり詳しすぎる情報持ってる奴はちょっと自粛した方が面白いと思うぞ。
みんなの反応を見ようじゃないか。

391 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:07:35 ID:LxUWa2WI

>389
オレは去勢された、まで読んだ

392 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:10:00 ID:LSJcVyvc

96年ごろに水冷4ｓｔの開発は行っていたんだよね
TTRの腰下にSS100ｃｃのエンジンを1/4に切ったシリンダー乗っけてDT200WRのフレームに積んでいたヤツ
正式な開発ではなく社内ベンチャー企画ですけどね。
コレがYZ250Fにつながったと言う話を聞きますがそれはデマでYZ250Fなどのコンペモデルの開発と公道車の開発は別の部署です。

今度のニューモデル公道オフモデルはちゃんとしたプロジェクトチームが組まれて開発されたものです。
マジに出ますよ。
今年の林道は青だらけになりますよ。

393 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:11:29 ID:LSJcVyvc

↑
SS100ｃｃ×
SS1000ｃｃ○

394 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:12:25 ID:Bnjgj9fA

去年限定で出したあれか？

395 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:18:32 ID:LxUWa2WI

風説の流布違背逮捕者が出るのを予想して記念パピコ

396 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:30:42 ID:w09ci9Iw

386の様な物なら要らないなあ。
389が事実だと信じたい。

397 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:51:08 ID:8vHlLOvv

磐田近辺の新興住宅地に住む私のご近所様には
ヤマハ社員が多い。
今度聞いてみよう・・・

398 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:00:54 ID:4zSpf/u+

メンテとかエンジン耐久性もＷＲFなのかな？
メンテ適当でもガソリンいれたら走るバイクなのがトレールの
いい所だと思うんだが。
アルミフレームにニュローのエンジンを水冷化でいいな。

新型XRはCRF-Xフレームにデグｒ(ry

399 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:11:04 ID:48+Llk+R

ここまで話が盛り上がると、発売予定はなかったヤマハも
動かざるを得なくなり、結局妄想が現実を突き動かす結果へと・・・
なるといいな

見てるんでしょ >>ヤマハの中の人w

400 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:21:47 ID:39e7t7oJ

>>398
１０００ｋｍ毎のオイルとエレメントの交換推奨なんて
RMXばりに硬派なトレールじゃないか

401 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:22:58 ID:crGTXIPC

その程度のメンテナンスで済むなら最高じゃないか

402 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:50:23 ID:K/sfe6sl

>>399
結局、ガセ吹きまくってた奴の正体はおまえだったんだな。
ほとんどの奴が否定的なのに「盛り上がってる」もないもんだが。

あ～ほんのちょっとでも期待して損した。オレ的にはガセ100％確定。
ダースポは良心的だな。ありもしない新車情報に踊らされなかったんだから。

403 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:57:49 ID:xR8dl557

だから、発売決定だってば！

404 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:13:12 ID:aopwPVxr

はいはいw。以前からなんかクサかったんだよな～。
でも安心して！「商売として成り立つはずがない。出なくて当然。」って常識派の意見も
ヤマハの人は見てるはずだから。

結局おまえの実績は、ネタに困ったバックオフが釣れただけだけどな。

405 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:22:44 ID:y7F5V9IX

・・・別に国内需要だけに絞って開発する訳じゃないと思うが。
国内オンリーなら赤だろうけど。

406 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:24:23 ID:ib5vI9hA

自分399ですが、違いますよ・・・
ホントに今日初めてこの話題を知ってﾜｸﾃｶさせてもらった者なんですが・・・
不謹慎なレスだったようで、申し訳ないです

407 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 01:02:11 ID:pwQ1KHNV

油断して本音がポロっと出ちゃったねw＞399

はい撤収撤収～！

408 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 02:55:00 ID:eEDHi3hd

YSPではないヤマハショップだけど、内々に注文受けるって言ってくれたので、発表次第の連絡で正式注文にしてもらう事にしたよ。

409 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 03:12:20 ID:dbVYWoDK

つーか限定生産なの？
普通のトレール扱いなの？

410 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 03:24:04 ID:1gFtctLf

もうどうでもよくね？
いいよ、もう。
各メーカーそれぞれ２台づつオフ車出てるんだし（トリッカーは微妙だけど）

411 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 03:25:35 ID:dbVYWoDK

いや、よくねえ。

412 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 03:39:46 ID:gBK79fcc

>>400
旧セロはそのくらいで交換しないとヤバいですが何か？

413 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 04:05:45 ID:XLgo6BxA

鎮火

414 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 05:55:41 ID:Q3LK6Ftm

>>402,407
おまい(ら)きもすぎ。２ちゃんに何求めてんのｗｗｗ

415 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 06:12:38 ID:twpCbaNc

根拠も無く全力でガセ扱いする奴はなんなんだ？ｗ

中の人とやりとり出来る人ならガセなんて言わないんだがな。

416 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 06:36:51 ID:w7Myv58m

全力でID変えて自作自演する399を見守るスレに趣旨替えww

417 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 06:55:30 ID:SWfeDP8z

たとえガセでもいい

今は踊っていたいんだ

418 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 07:52:41 ID:gv9kQb8y

ここで盛り上がって需要が見込めると思えばヤマハの中の人も販売の方向で動くかもしれないぞ？

419 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 08:29:03 ID:twpCbaNc

>>416はDR-Z400SMが売れなくなって困る変態鱸社員

420 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 08:32:23 ID:mEW12QdG

2ちゃんで盛り上がってメーカーが動くとは思えないのだが

421 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:10:02 ID:JH/yqsbA

みんな出るとしたらFI採用だって信じてるみたいだけど
ﾄﾗｲｱﾙやﾓﾄｸﾛｽでFIを積極的に採用してる変駄ならまだしも
金なし暇なしの楽器屋が市販ﾚｰｻｰより先にFI採用の公道ﾚｰｻｰみたいなﾊﾞｲｸ出すとは思えんのだが？

422 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:24:49 ID:frca2NOa

ピアノ作ってるのは今や別会社。
モッサーにFI積むのは何かとハードル高いけど、普通の公道仕様車ならさほど問題はないでしょ。
一応XT660Rで水冷シングルへの採用実績は有るんだし。
これから先、北米のオープンエリアを走れるオフ車への規制もきつくなることは緩む事は無いから、先を見越してFI化して季節などの環境変動が大きい日本市場でテストを兼ねて先行投入は有り得る話だと思うよ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:33:59 ID:3uG+tX36

このスレ見てるだけで楽しい自分

424 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:06:44 ID:frca2NOa

しかしROMって一番楽しんでるのはヤマハの中の人に違いない！？

ホントに新型が出るにせよ、ガセネタで終わるにせよ。

エンデューロ系のサイトやblog関係は完全沈黙ですな。
絶対ROMってるとは思うけど。
今の所、07WRF買った人とかしかネタにしてないみたい。

425 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:10:07 ID:1Ovl9zL9

>>421
原付にさえ採用されてるぐらいだし…FI
今後の排ガス規制に適合させるには必須でないの？

>>423
同意。むきになって否定する奴がいるのが不思議だw
ヤマハが新型だすと困るのか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:16:52 ID:mEW12QdG

>>425
川崎もガス検に合わせてＦＩ採用してるし時代の流れだね

427 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:40:12 ID:MsXBrX7u

聞いてきたよ！３月の頭で確定だって。
理由は250以上の登録で、4月1日以降は3年の車検が付いてくることから、
それに対しての対抗措置だそうだ。
名称WR250R／X、標準小売価格64万8千円（離島を除く）

7月にはTDMのようなハーフカウルを纏ったWR250RRも用意されてるそうです。

428 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:46:53 ID:SWfeDP8z

それはいくらなんでも、

429 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:47:25 ID:3c4UDKzT

車検とは縁がない250に対抗措置ってあほですか

430 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:50:56 ID:frca2NOa

最後のハーフカウルが嘘臭いなあ w

そんなんだったら今のFZ系みたいなユーロNKスタイルにしたSRX現代版を出して欲しい。
それならXとどっち買うか禿げしく迷う。

431 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:59:56 ID:ykFpLHX3

>>429
オレも嘘くさいとは思うが、
要は、２５０cc以上のバイクは今後車検が３年になるので、
２５０ccバイクの売り上げが落ち込まないように、先手を打って
４月１日より早く販売するってことでしょ？
アホはおまえですよ。

432 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:01:30 ID:ykFpLHX3

おっと失礼、
３行目のの「２５０cc」の後には「未満」を付け加えてくれ

433 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:13:37 ID:mEW12QdG

初回車検が３年になるからと言って急に250が売れなくなるとは

434 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:14:02 ID:eKRxNQFC

ヤマハのblogにある
＞私たちも、ワクワクするようなラインナップをもっと充実させていきたいと思っています。
＞それにしても海外モデルのWR450にラリーキットレプリカって凄いですね。
これの外装になるってことか？
WRでレイド風味？

435 ：蛇の目：2007/01/25(木) 11:14:23 ID:BXJG9bGZ

1型はトラコンもどきを付けてズッコケルに１票

436 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:36:49 ID:frca2NOa

年代モノ正立フォークに鉄ちんスイングアームで来た日にはいくらアルミフレームでも要らんな。

437 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:48:44 ID:SWfeDP8z

400は作らないだろうけど
250なら海外で少しは捌けるから

まだ目はありそうだ

438 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:51:19 ID:LYjzNrnL

トリッカー50/100まだぁ

439 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:11:36 ID:1+XjAVvl

おおー俺と興味があいそう

オクでトリッカーのどんがらを買ってCRM80ボアアップエンジン乗せて
125登録するって妄想があんのよ

そろそろだれか動画UPしないか？

440 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:57:00 ID:Q84fsd0R

鎮火ぎみのスレに危機感を煽られ他車種の話題に振る>>399ガンバレ！

441 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:02:28 ID:iayAbxyC

早くワークス白の出せや

442 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:14:20 ID:MX4luGfD

>>425
情報持ってないやつが疑心暗鬼であれこれ詮索するのは当然だろ。
逆に「出るのは確定」って情報も持ってる奴が仮にいたとして、そいつが「ガセだ」って書き込み
を必死に否定する必要はこれっぽっちもないはずだがなあ？

＞418 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/25(木) 07:52:41 ID:gv9kQb8y
ここで盛り上がって需要が見込めると思えばヤマハの中の人も販売の方向で動くかもしれないぞ？

↑こんな意図を持ってる奴以外は。。。w

しかし2chで盛り上がるだけで作ってくれるなら、新FZRも新XSもあっというまにラインナップ
されるな。w

443 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:32:08 ID:twpCbaNc

全力で否定する奴はなんか根拠があるのだろうか。

444 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:36:02 ID:A2AdRwVF

去年、逆輸入の青いTTR買ってしまったヤツとか？

できれば、2tracもラインナップしてくれんかな？
100万くらいで・・・

445 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:41:45 ID:cpvwI5Qd

ホンダも逆車ＥＤレーサーの公道登録に
イチャモンつけてる暇があるなら
アルミフレーム＆本格足回りでＣＲＭ２５０Ｆとか出せばいいのに。

446 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:01:17 ID:frca2NOa

バカ殿には無理。＜CRF250X公道仕様
大体、元のCRF250XエンジンはバハやISDEを完走出来ずにぶっ壊れた程度の脆弱さなんだし。

447 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:12:15 ID:vLVp2x+Y

>>443
発売されてない現状に根拠もなにもあるかよ。

448 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:25:08 ID:qQMt1u4B

↑
こいつどうしようもない馬鹿だな。
発売前の車体が何処に売ってるんだ？

ああ、ニポン語が不自由なのかｗ

449 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:32:48 ID:ypdPyzRQ

根拠を示さなければ同意を得られないのは「出る」と言ってるやつだけだろ。

450 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:49:15 ID:twpCbaNc

>>449
そりゃそうだ。
出るって言ってる奴に出ないって言っても同じ事なんだよな。

以下平行線

451 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:39:04 ID:SWfeDP8z

細かいことはどうでもいい

今は踊っていたいんだ

452 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:50:40 ID:ljJFM1wp

>>427 >>431
一応言っとくが車検が必要となるのは２５１ｃｃ以上で２５０ｃｃは軽二輪だ。

>>425
同意。出るか出ないかあれこれ想像するのが楽しい。

453 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:37:40 ID:QIQTMkd1

もういいよ。。。

454 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:56:01 ID:Q3LK6Ftm

>>452
250超と250以下じゃなかったっけ？どうでもいいけど。。。

455 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:01:39 ID:hp6dDEvI

WRの公道バージョン出たとしても250CCじゃタカが知れてる。
排ガスだの騒音だのと二輪業界しめつけてんだから、無車検枠400～450CCくらいまで上げやがれ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:09:13 ID:7OQrcuQH

>>455
それは調子に乗ったお馬鹿が増えそうなので同意しかねる

457 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:21:45 ID:frca2NOa

まああれだ、何の物証も無しに根拠だけ述べてしんじて貰えるならそりゃ楽な訳で。
新型が出ない根拠を「だって今売って無いんだモン」じゃそりゃアタマ悪い言われても仕方ねーよ。

今年の規制対応はセローのみで終了ですは十分有り得るが。
あとはDT250WRはそれなりに待望されてたのに結局ランツァで終了させたヤマハが本格オフ参戦？
ねーよ！
ぐらいには言えるかな？

458 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:43:34 ID:hp6dDEvI

>>456
んじゃ、350CCくらいで手を打とう。

459 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:56:26 ID:A2AdRwVF

>>455
タカが知れてる
ってどういうこと？

450とかで出されても重くてパワー有りすぎて
疲れるだけなんだがなぁ。

まさか、高速道路で云々とかじゃないよね？

460 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:57:37 ID:qQMt1u4B

>>458
それ、なんて鈴木さんのがちょう？

461 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:19:54 ID:hp6dDEvI

>>459
純粋にレーサーなら250もいいけど、公道バージョンだからパワーも落ちるし重くもなるし
高速も含めて、いろんなとこをいろんな走り方するためには250じゃなあ・・・ってほどの意味。

462 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:34:42 ID:FBmwq9d4

スズキ、カワサキ、ホンダに裏切られ
遂にはヤマハにも裏切られ・・・・
俺はもうバイクを降りる。乗りたいものがない

463 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:40:02 ID:SHv7VtBr

世界的にオフは下火ななかでコスト度外視の本格２５０トレールが

ど　ん　だ　け　売　れ　る　ん　で　す　か　？

464 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:47:53 ID:NDenSrAM

世界的には下火どころか北米を中心に4ストモッサーは万単位で売れるドル箱商品なんだがな。

下火なのは島国日本だけ。

465 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:54:54 ID:gv9kQb8y

WRベースなら一から新規開発するよりリスクは少ないんじゃないか？

466 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:54:57 ID:5GYdYvlk

うそこけ。北米じゃカリフォルニアを中心にオープンエリアがどんどん規制（ナンバーなし車両の進入禁止）
の対象になってるよ。

467 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:56:08 ID:7OQrcuQH

それなら尚更公道車両が注目されるじゃないか

468 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:01:31 ID:5vWWhMBD

つＲＺ２５０

469 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:02:26 ID:gv9kQb8y

実際モッサーは北米が一大市場。環境保護などでコースが閉鎖したり排ガス規制を掛けられたりしていても、家族で楽しむボビーとして定着しているから、年間数万台規模で売れている。

470 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:05:34 ID:hpqVEJJh

世界規模で見ればオフが下火なのは事実。日本メーカーの新型も出てないし、KTMですらオン移行に必死。

471 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:10:39 ID:Chgmusca

このスレを観察しててわかること

ヤマハ信者には虚言癖あり

472 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:15:15 ID:hpqVEJJh

うむ。あと誇大妄想癖な。

473 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:28:10 ID:5lPT7QBF

ガルルのゲラ見たぞ
おまえら驚くぞｗ

474 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:43:17 ID:NDenSrAM

>>466
それでも排ガス等の規制要件を満たせば走れるエリアは日本の比じゃないわけだが。
モトクロスなどの競技人口も向こうは10万。　日本は3千程度。

>>470
別にKTMでもオフのラインナップが減るどころか増えてるわけだが。
450でもモッサーとエンデューロでわざわざ別エンジンで造るぐらいなのに
オン移行に必死？

475 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:01:37 ID:HL2JuL/A

>>473
XR500ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

476 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:03:49 ID:8sdwkhF9

ＫＴＭ・モンテッサ・ブルタコ
昔「トシ・ニシヤマ」で扱ってたよな。
ちがった？

477 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:16:07 ID:cefnuT10

>>474
だから80年代よりだいぶ減って10万という数になっちゃったんだよ。減少傾向なのは変わらない。

KTMも2ストから4ストの端境期で一時的に増えちゃっただけだろ。来年以降減るのは確定だし、オン
への重心の移行は慎重に進めてる。

478 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:24:20 ID:cefnuT10

しかし出る出るって言ってるやつの情報がみんな違うのはどういうことだ？
正解はひとつのはずなのに。。。。。

479 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:29:27 ID:jRqZEI4F

コナン「ペロ・・・これは！」

480 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:31:36 ID:EKD556Gf

もしかして、B誌やっちゃった？w

でもなぁ～・・行きつけのバイク屋に出入りするYAMAHAの営業さんも
出るよ！って行ってたし・・・
昨年の１０月頃・・・

真相を早く知りたいよね。

B誌よ、責任取ってくれw

481 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:35:55 ID:SWfeDP8z

B誌見たけどお粗末な絵だな

ヤンマシを見習わなきゃ

482 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:37:52 ID:ETnzpTJH

本当にウインカーとか合成しただけだしなｗ

483 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:59:52 ID:agtSiDjR

やはり、ニューカラーのセロー、XT250が
オチか？

484 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:01:37 ID:NDenSrAM

>>477
80年代のピークから90年代にかけて減って、21世紀に入ろうかというぐらいで4ストモッサーへの移行とか
アメリカ好景気を受けて盛り返したという認識なのだが。
モッサー、ATVなどのオフロードビークルの輸出総数が減少傾向は続いたままって初耳なのだが。
CRFなんて生産がおっつかないってずっと言われてるが。

KTMに限らずユーロ圏でもエンデューロとはいえ2ストが走れなくなるのは近く訪れるけど、
別に日本4メーカー以外の欧州バイクメーカーがオフ完全撤退ってのも聞かないんだけど。

485 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:01:52 ID:7OQrcuQH

意表をついてトリッカープロなら許せる。

486 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:29:06 ID:HCcTuOt/

おれもトリッカープロ欲しいです、ヤマハさん!。

487 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:40:41 ID:nJnNoFZW

>>478
少なくともこのスレにはガセを吹いている奴が確実にいる、と言う事だろうね。

>>484
日本4メーカーが手を出す価値もないほど小さなパイを零細メーカーが独占してるから元気があるように
見えるだけでは？モトクロスでもエンデューロでも、観客大入りで盛り上がってるなんて話はどこからも
聞こえないよ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:56:13 ID:NDenSrAM

…本当にスーパークロスやモトクロスネイションズ辺りの客入り見て言ってるの？

エンデューロは競技の性格上、観客動員見込めないけどわざわざブラジルとかニュージーまで行ってやってるよな。
盛り上がってないなら吹けば飛ぶような零細欧州メーカーはいくつも有るけどいまだ潰れてはいないな。
ハスクみたいに資本元が変わるのは良くあることだけど。

489 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:57:48 ID:NDenSrAM

まあこっちの正確な実数示して言えるわけじゃないし、わざわざ調べようという気も無いが。
一応、新型なんか出ないとする側の言い分というか根拠は判ったよ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:00:14 ID:jRqZEI4F

いい加減、各社新型投入するでしょ４ｓｔモトクロッサー作ったんだし

491 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:04:00 ID:DgcruxiC

横レスすまん
>>487
このあいだＢＳでやってたX-GAMEではドーム内の観客席ほぼ満席だったぞ？

貴方の文章を見てる限りではまるで「オフ車が売れると困る」みたいな言い方だ
メーカー問わずに。
そんな不遜な態度とってばかりならばオフ車関連スレなんか最初から見るな。
見ていてスゲー気分悪いぞ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:10:42 ID:w2aCojiC

オフ人口の減少などどうでも良い
妄想くらいもっと気軽に楽しもうぜ

493 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:14:52 ID:NB6WmC/J

>>490
レーサーと公道車は別物。
つーか需要のないもの売るわきゃない。

494 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:19:57 ID:DgcruxiC

>>493
わかったからお引取り下さい。

495 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:34:22 ID:3//GoGgv

オフが盛り上がってるならなんでナンバー付き新型が10ウン年も出ないの？w

496 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:34:50 ID:3XCeh4LV

レーサーとは別物かもしれないが、そこで積み上げた手法やデータが
フィードバックされないことも無いだろう。
単純にレーサーに保安部品つけましたって物はもう売ることは出来ないだろうけどさ。

需要は喚起してでも作り上げればいいのであって、無いから売るわきゃ無いと決め付けてもしゃーないし。

497 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:36:36 ID:3XCeh4LV

>>495
それは盛り上がってないのが日本だけだから。
かつてのエンデューロブームの時に文化にまで引き上げるのに失敗しましたからねえ。
逆車や外車はむしろ選択肢が増えましたが。

498 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:40:29 ID:3//GoGgv

>>497
北米でも新型出てないって事情はいっしょじゃん。

499 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:45:33 ID:yBviCD+l

中古市場も含めれば多少は行けると踏んだのでは？

500 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:58:57 ID:xId4m28u

アメリカなんかは無理してナンバーつき出す必要ないんじゃね？
ピックアップに積んで走れるエリアに行って下ろしてほいって感じで
Mxerが売れるのもそういった環境だろうから

501 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:44:18 ID:8YhFNSdX

>>500
じゃあ公道版WRとやらは一体どこで売るつもりなんでしょうねえ？w

502 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 03:27:17 ID:Yam0PjWd

WR250テネレとか出てくれたら、萌え死にそう。

503 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 03:34:07 ID:SIw6ebs5

>>495ほか
みんな、鱸のDR-Zのことも忘れないであげて…
先の規制で２ストが売れなくなったら、どこよりも早く売り出したのに…
馬力だって２スト250同等にしなきゃと400にしたのに…
当時のレーサースペック注ぎこんで、さらにレーサー部品も流用できるようしたのに…
追ってWR250Fが出て人気になると、やれ重いだ、車検がうざいだ、鱸だのと…
売れなくたって淡々と作り続けてるんですよ…
や、モタードブームのおかげでＳＭでは少し良い思いもしましたがね…

だからヤマハだって、その気になればこれまでも出せないことは無かったはずですよ
素性の良いベースもあったんだし、あとはやっただけの見返りがあるかどうかで…
皮肉にも新規制で現行車＆逆車＆外車が全て淘汰されそうなのに期を見たわけで…
良い仕事はいつかきっと報われることを信じて…

でも、ヤマハに400～を望む前に、ちょっとだけでもDR-Zのこと思い出してあげてください…

504 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 05:00:43 ID:mRxEJK0Q

いや…むしろ鱸の方がある日突然RM-Zの公道版を出しそうな気がす(ry

505 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 05:27:14 ID:77CXmKMH

>>503
だって、オフ走ろうとすると本気で重過ぎるんだもん(^^;;
巨漢の友人が買ったけど、数ヶ月でWRに乗換えました。。。
俺も借りてみたけど1周で腕が上がった。

舗装路でモタやるならいいかもね。

506 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 09:16:25 ID:1554H9mg

そういや９００ｍｍのシート高制限ってまだあんの？

507 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 09:30:32 ID:DTBGvTD3

＞501
初心者向けデュアルパーパスマシンとしてTT250Rの代替として。
先に話題にされたようにオープンエリアを走るオフロードビークルに対する排ガス規制も強化されていくから
今はレーサーWRもアクセル半開までに規制してAIS付けるので凌いでるけど流石に次もそれじゃ対応できないだろうから。
あとはユーロ圏で売れるモタード車も無いからX仕様も可能性有るんじゃ？
今は無いから明日もきっと出ないレベルの話じゃ馬鹿にされるよ。

508 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 10:18:52 ID:+FzPk57D

公道仕様WR250Fのパワー落ちるんなら
WR450Fの公道仕様を希望
規制云々でパワー落ち
狼が羊になって俺的にウマー
但し足回りは手を抜くな

509 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 10:58:16 ID:Tvb4ymbr

>503氏とは鱸話で朝まで飲める気がする

>504　DR-Z250S　9Lタンク　RM-Z鉄フレームに新開発水冷シングル
　　　　DR-Z250T　通称ジェベル　なんちって　妄想って楽しい

510 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/26(金) 11:39:55 ID:rItSdvmE

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　RM-Z250は構造上セルが付かないとか中の人が言うてたやうな。
　|文|⊂）　まぁキックオンリーの一人乗り仕様でも買うけど。売れんだろね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

511 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:37:28 ID:mRxEJK0Q

カワサキ特約店じゃ無い店でDトラ購入の話しを進めてたんだが…今日店の方からヤマハの営業がWRとWRのモタ仕様が出ると言う話しがあったと聞かされたよ。

512 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:39:07 ID:hdLVsjSp

>>511
良心的な店じゃないか。
在庫を抱える可能性があるのに新型の情報くれるなんて。

513 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:51:49 ID:J4BpgFqj

昔から特約店以外でカワサキを売ると儲けが出ないシステムなのよ

514 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:57:45 ID:mRxEJK0Q

特約店じゃ無いとカワサキ車を持ってくるのも面倒みたいだね。で、ヤマハの営業とその話しになったらWRの話しが出たみたい。

515 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:12:22 ID:hdLVsjSp

なるほど、そういうカラクリがあったのか。

516 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:28:31 ID:zxUtiGLH

さ　あ　も　り　あ　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

517 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:58:16 ID:hdLVsjSp

俺はこのバイクの話しを初めて聞いたときから盛り上がりっぱなしだ

518 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:03:56 ID:yBviCD+l

ガルル頼んだ！
買わないけど

519 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:20:47 ID:GXZX5YEh

モタでチューブレス仕様出してくれたら即効乗り換えなんだよねぇ

520 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:40:31 ID:SX34Gfbw

話の腰を折ってすまんが
06WR乗ってる俺には興味なし。
レーサーに近いエンジンや足回りなんて無理だろうしさ。
一回レーサー乗ったらトレールには戻れんよ。

てか逆に出されたら悔し泣きだ

521 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:45:07 ID:LJ/YM9TX

DTを直そうと思ってたらWRの噂・・・
確定情報がありゃ乗り換えれるのに

522 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:01:30 ID:R5K5BSSF

>>519
同意。
個人的にはキャストホイールがいいな。

523 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:24:36 ID:DTBGvTD3

市場など無いから、需要が無いから、新型など出る訳無いと再三おっしゃる方々が居る割には本家オフ車スレを圧倒する伸びだな　w
ホントの所は気になってしょうがないんだろう？

今の所、ED系の有名どころサイトやブログなんかも完全沈黙だけど、その実絶対ROMってると見た！

524 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:39:18 ID:DgcruxiC

各店舗でヤマハの営業がリークし出したからね。
細かい事は話してくれないけど。

525 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:15:12 ID:3vp9bV1j

ホワイトデーをまて

526 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:16:08 ID:yBviCD+l

併売店
他社モデル買い控えさせるため

専売店
上級指向のお客様に
うっかりセローを売ってしまわない為

春需要を考えれば、こういうリークもアリ

by羽のマークの営業

つかXRﾔﾊﾞｽ

527 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:19:41 ID:sRZpEDU1

なんでここの人は今出てるWR買わないの？
足回りが、パワーがとか言うなら今の買って公道仕様にしたらいいじゃない
メンテサイクルが気になるんかな？オイル交換こまめにするくらいで他はかわらんのだが・・・

耐久性もたせたらパワーとかも犠牲になっちゃうだろうし・・・みんなどういうのを期待してるんだろう？

528 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:20:49 ID:R5b0hjto

そういうことしてるとおかあさんにおこられるからだよ

529 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:25:37 ID:DgcruxiC

>>527
価格から保障から整備から入手経路まで・・・
全　く　別　物　じ　ゃ　な　い　か　？
俺はＷＲ400Ｆ所有してるが
トレールの覚悟でレーサー乗るととんでもない目に遭うよ？

530 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:33:44 ID:T+V+Kn96

>>523
俺もそうだけど、EDやってる人にはあんまり関係ない話だからだと思う。
既にレーサーでレースやってるんだから、今さら良く出来たトレールが出ても意味ないし。レーサーより速けりゃともかくね。
街乗り用として良く出来てそうなら考えるかな。
>>527
ずぼらでも乗れる新設計のトレールが欲しいわけだと思う。性能に夢見すぎの感はあるにしても。

531 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:44:25 ID:w2aCojiC

現行トレールと同等の耐久性を持ちつつ
馬力はアップ
車重はダウン
足回りは最低DR-Z並み
なんて物が出たらいいなーと言った感じか。

532 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:50:02 ID:AUXLt/tp

>>529
俺まだ一回もエンジン開けてないけど、
そんなにトレールよりシビアなの？

まぁ俺の使い方が林道ツーとマッタリなコースぐらいなんだけどさ。
今で３０００ｋｍぐらい。

オイルはやっぱり１００％化学合成？
大して開けないし交換サイクル早いから適当でいいかと思ってるんだけど。

533 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:04:20 ID:nYXtqt8s

いずれにせよ言えることはただひとつ

「もしホントに出ても売れなきゃ次がないから買えよおまいら！」

534 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:06:25 ID:1aFcbGMc

WR、みたいなカラーリングのセローだったりして。。。ｶﾞｯｸｼ

535 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:14:14 ID:ISx3HIy5

>>522モタードはキャストだよねぇ

536 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:38:20 ID:GSvdMhd0

逆車WRは耐久性も何もかも、特に不満は無いのだが、
唯一電装が国内公道モデルに比べるとしょぼいんだわ。
少々パワーロスになってもいいから、CRMなみの
３層交流で200W以上の出力のジェネレータつけて欲しい。

537 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:03:19 ID:ncll1SzO

今回の新型出る出ない騒動、自分には対岸の火事だったが
ラリーカウルバージョンがでるかも？ってカキコを見てから
ソワソワと落ち着かない俺…

538 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:17:53 ID:DgcruxiC

>>532
エンジン
400、450は割りと丈夫。500ｋｍごとオイル交換。
俺は約10000ｋｍでエンジン開けたが異常なし。
ピス㌧とリング、G/k、シール類、バルブラップで快調
知り合いの250は基本「回さないと愉しくない」エンジンなんで
数回バルブ周り逝かしたのを目撃。
まぁこれは乗り手の個人差もあるだろうけど。

足回り
Ｆのｸｵﾘﾃｨを保つのは大変。
3000ｋｍ毎にオイル交換、２回に一回はメタル、シール類交換
Ｒは比較的丈夫だと思う。
エンジンO/H時に一応一緒にO/H敢行。

問題はステム、リンク等のベアリング類
ほっとくとﾏｼﾞで腐る。超面倒ｸｻ。

539 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:21:27 ID:mRxEJK0Q

単純にモタ狙いだから逆車は高いなぁと、国内で正式に販売されれば安くなるからな。排ガスや騒音が厳しくなって逆車の登録は難しくなるだろうから、先手を打っての販売って面もあるんだろうね。

540 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:22:37 ID:1ni+IU8f

250はバルブ周りホントに逝くよな。メンテの差は関係ないような気がする。

541 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:27:11 ID:bzP9gfd3

>527
そりゃーフューエルインジェクション化を期待してるからだよ。って俺だけかも
しれんけど。ぶっちゃけ、DR-Z400がFIになってくれたらそれでもいーや。

542 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:47:18 ID:77CXmKMH

'02のWR250F乗ってるが、一度もエンジンあけたことない。
けどパワーは十分でてるよ。
他のを試乗したり試乗してもらったりするけど。

まぁ、エンジンオイルは月１でかえてるけど。
化学合成だけど、一回\2,000くらいだし。問題なし。
毎週コース走行（ただしヘタレ）レベルですが。

足回りは、最低でも年１でO/Hしたほうがいいし、
レースの状況が酷ければその都度グリスアップしたほうがいい。
けどこれってトレールもいっしょだよね。
トレールがメンテフリー、ってのは、やるべきことをやってないだけだったりする。

543 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:48:41 ID:DgcruxiC

>>540
YZなんかもﾏｼﾞで逝くけど・・・
まぁ比較するのも何だがCRFよりは幾分かﾏｼ。

544 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:51:07 ID:DgcruxiC

トレールならグリスニップルにぐちゅ～で済むからな。
無い車種もあるけど。

545 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:52:45 ID:q3zuUPpZ

明日近所のYSPで予約してこよ

546 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:12:50 ID:l4PMM/hf

400,450のエンジンが丈夫だとか行ってるヤツ。
単にエンジン回せてないだけじゃないのか？

俺？
450モタを舗装路で試乗してアクセル半開も
出来ませんでしたか、何か？

547 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:14:50 ID:3XCeh4LV

>>527
一応、通勤にも使ってついでに会社の側の川原コースも走っちゃおうかなと。
そうなると年間の走行距離は1万近く行くからなんぼなんでも公道仕様は90万近くしちゃう
07WR250Fをそんな用途で擦り減らすのは勿体無いなあ。
そんなんでいいならXRでもいいやん、とか言われそうだがイマサラあれに55万というのも…
一応現代のテクノロジーで構成されるであろう新型が出るならそっちを見たい単なるメカオタ&スペオタです。

548 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:17:07 ID:3XCeh4LV

>>546
トルクでそこそこスピード乗せられる余裕があるからでしょうね。＜450

250だと01、03の公道仕様を舗装で乗らせてもらったことは有るけど、正直パワー感とかは
CRMやRMX-Sノーマルの方がよっぽどあるかなと。
回せば面白いんだけど。

549 ：532：2007/01/26(金) 23:57:53 ID:khhmW2KI

>>538 542
ただの現行WR相談スレみたいですんませんね。

エンジンは置いといて、
足回りとグリスアップ・エアフィルター掃除はトレールと共通項目だから別に不満ではないよね
自分のはどれぐらいまで耐えるんだか

オイル管理だけマメにして磨耗すすんだら下取りって人も多いんかな

550 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:08:23 ID:tkdMOUqe

ところでＷＲスレがバイク板にはないわけですが・・・・
このスレはＷＲスレとして活用してよいのでしょうか。

551 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:11:01 ID:15iicRKf

>>550
WRスレをたてなよ

552 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:17:41 ID:xIJjNFFT

YSP横浜南の乗り出し120万より安い
WR450公道仕様キボンヌ

553 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:05:00 ID:/eT/z5OJ

次スレ必要になったらＷＲ総合とかでつくればいいんじゃね？
新型も今のところＷＲで議論されてるみたいだし。

554 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 08:25:43 ID:aFpsAVdC

レーサーの中では圧倒的に使用者多いだろうしね
専用スレあってもよさげだわな

555 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 08:43:06 ID:ePjLuEje

公道仕様なら、商品としてｶﾗｰにﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ持つだろうから
何色が出るか楽しみです。

青はおそらく確定だと思うが、黄色か白は出るかな～。

556 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:37:25 ID:SN4G6dkj

某誌ではガンメタも予想してたよね

557 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:52:08 ID:p/OgU8V1

ショッキングピンクきぼん

558 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:57:17 ID:/eT/z5OJ

趣味がいいとはいえないなｗ

559 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:51:41 ID:nAWwyjua

黄緑とかがいい

560 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 11:10:11 ID:Ilus1kMZ

それなんて重工業？

561 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:50:36 ID:vtrlFs1N

モーターショウだす
決まった

562 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 16:24:09 ID:/eT/z5OJ

モーターショー出るん？
ヤンマシ買ってきたけど見た感じ載ってなかったなぁ・・・
どこ情報?

563 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:06:34 ID:1H7ylhFe

今年も来年もこれから先も出ないですってば。

564 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:16:08 ID:/eT/z5OJ

>>563
>>457

565 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:35:32 ID:PbITVyDZ

盛り上がってくると出ても出なくても面白い
はやく結果を知りたいよな

566 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:27:42 ID:OcqJo/nm

ガセだったとしても持ち上げといて、落とす。　なﾉﾘに対する古田君みたいな展開を楽しめるから
それはそれで良いんで無いだろうか？
祭りに踊りまくるほど、後の脱力感が凄いみたいな。

567 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:28:33 ID:1H7ylhFe

ソース欲しいみたいだけど、ここでいう5月まで無駄な妄想膨らめたらいいと思うｗ
得意分野だろ？

568 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:58:39 ID:OcqJo/nm

どうせソースなんか無いくせに　ｗ
いけずやのう。

569 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:13:28 ID:/eT/z5OJ

何人関係者が混ざってるかだな・・・ｗ

570 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:24:58 ID:PJZaNOEX

＞５６２
ﾔﾝﾏｼで他のｵﾌﾈﾀなかったですか？

571 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:33:08 ID:/eT/z5OJ

>>570
オフ車は載ってないなぁ

572 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:16:55 ID:KbdJtBGa

バックオフ以降に出たバイク雑誌で、公道版WRのウワサすら取り上げた記事は一本もないなw

573 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:42:25 ID:SV6ofbje

ダースポも載ってなかった・・・
ガセなのか？
ヤマハがんばれ～～～

574 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:04:45 ID:41uVgUql

俺は確実に出ると思っている。バイク屋に営業が話しをしているからな。てか、営業が情報をリークしいるのに出なかったら詐欺だな…w

575 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:10:05 ID:gne6J8qS

俺はY系じゃないけど、
後々漏洩が発覚したら普通は内部調査とか入るべ？
わざわざいらんリスク犯す関係者の意図がわからんな

車両扱ってるわりには厳しくない会社なのか・・・

出る出ないとは関係ない話なんだけどさ

576 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:47:17 ID:41uVgUql

営業は一台でも多く売りたい訳だから、メーカーから情報が流れてくれば取引先に話しをする。営業に情報を流した時点でメーカーも情報が外に漏れるのは解っていると思うのだが？逆に外に漏れて困る情報は営業まで流さないと思う。

577 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:50:53 ID:SRadQIwt

取引先に話したら旧型売れなくなるじゃん
ギリギリまで黙っていた方がトータルで多く売れる
旧型買った直後に新型に買い換える客とかいたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

578 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:54:14 ID:15iicRKf

在庫を持ってるのはショップであって、
メーカーではそんなに在庫持ってないんじゃないの？

579 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:03:57 ID:gX01c6NO

>>575
発売近いとわざと営業とか広報が流すからなぁ。
メーカーはあんまり問題なし、販売店は在庫持ってるとブー垂れます。

580 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:08:04 ID:OcqJo/nm

>>577
心配しなくともヤマハ系列ならその「旧型」に当たるバイクが無いから無問題。
とはいえ、WRがベースでお値段もそれなりってなるとXRやらKLXとかとは被らないんじゃないかな？

以前のエンデューロブームで酷い時には半年でマイチェン、って時はヘーキで事前リーク合戦やってましたな。

581 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:40:42 ID:pQy6zljR

内覧会終わってるらしいです。
既出だったらすいません。

582 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:59:27 ID:EVCQK1WU

早く出ないかな

583 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:00:44 ID:sUPlwS0o

セロとか内覧後にYSPの人が普通に教えてくれたけど今回は扱いが違うのかね。

584 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 04:23:31 ID:M+UBfxY4

＞583
ヒント：実際には行われていない

585 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 07:47:27 ID:xrF7MEmr

内覧会なんかあんのかね？出るにしても

586 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 07:55:03 ID:Sqyu5gxo

販売政策上のリークは普通にあるよ

587 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:47:17 ID:aWgG7iSR

一番簡単な方法。情報流してる販売店晒してみなよ。
バロ○とか言うなよｗ　

588 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:52:49 ID:8i0Rb76a

バロンは信用できねぇなぁ。聞いた話しだと輸入車は平行っぽいし。

早くガルル出ないかなー。

589 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:00:54 ID:D4SfuDyy

>>587
ＹＳＰ○○店

590 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:04:03 ID:PCo5Dg9b

俺は話しを聞いたけど、出る出ないも春ごろまでには判るからな、肯定も否定も別に必死になる必要はないよな。

591 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:45:43 ID:0JzXKJ59

>>588
確かめてもない話を鵜呑みにするなよｗ

592 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:58:13 ID:nz+ueGMV

内覧会まで終わって営業がバイク屋にリークしてるとしたら2/6発売のガルルには
なんらかの情報が載るのがタイミング的には当然。

載ってなかったらガセ確定。

593 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:30:05 ID:BSwAZgZE

2/6発売のガルルには
「ホンダマンセー」
の記事しか載っていない悪寒。

594 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:15:32 ID:xrF7MEmr

内覧会ってバイク屋まで参加できるのなら口封じできないと思うけどね
ヤマハ社内だけなら可能だろうがね。お店からしたら予約取れそうな客いたら
多分漏らす場合あるかなと思うし。

595 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:38:30 ID:qDFld54V

どうせヌセロとXT－Xのマイナーチェンジってオチなんじゃねえの？

596 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:42:29 ID:yUV+WK7T

又？前例を述べよ。

597 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:49:56 ID:GlkSYpOf

ｼﾞｪﾍﾞﾙ２５０あるじゃないか、このスレ住民的にはどうなの？
セローとかXRと一緒に山に入ったらエンジンパワーはあるけど、でかいタンク・車重・車高で走りずらい？トレールとしては置いてかれる？

598 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:04:08 ID:8ZXoE51U

鱸にはあまり興味がありません。

599 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:17:24 ID:ogh4OdXA

>>596
ヌだヌw

600 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:20:14 ID:JKhACIRh

股セロー

601 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:28:17 ID:PCo5Dg9b

乗りやすいのが良いなら足付きのいい方が楽だろ？ロングツーリングならタンクが大きい方が良いだろ？要はどんな使い方をするかだ。

602 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:32:49 ID:xCI0Wuvn

DRZ買おうかと思ったらこんなのあるのか
欲しいけど数ヶ月まって出なかったら泣けるな
DRZも来年はFI化するかもしれないし買うには時期が悪すぎるかも迷う～

603 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:44:22 ID:yUV+WK7T

DRZは古いです。重いです。やめましょう。

604 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:48:52 ID:xCI0Wuvn

レーサー、外車除けばあのクラスじゃ最新のエンジンじゃないのか？
重いのは同意

605 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:28:55 ID:b0pCe07v

>>604
レーサー、外車除いたらそれしか出ていないじゃねーか

606 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:35:10 ID:xCI0Wuvn

XRとかSRとか400シングルエンジン他にもありますが？

607 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:38:44 ID:8ZXoE51U

400シングルならそう言えばいいのに。

608 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:47:07 ID:xCI0Wuvn

DRZが400シングル以外の何者だと
話の流れ読めよw

609 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:50:36 ID:xrF7MEmr

(゜д゜)

610 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:57:36 ID:8ZXoE51U

(゜д゜)

611 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/28(日) 19:00:02 ID:IhFuoRhg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　XR400RとかWR400Fとかの話じゃなかったのか・・・。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

612 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:00:41 ID:1GgYtL2Y

( ﾟ д ﾟ )

613 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:01:17 ID:SYmQN0R+

上の方でオイルエレメント云々かいてた02WRの者だが、
今日灯油とエレメントをコップに入れてシェイクして落ちない隅はパークリ噴射してみた。
キラキラの金属粉が出てきて見た目結構奇麗になった。
７００円とはいえ短いサイクルで毎回交換ならエアフィルみたいに再利用可能ならそっちのほうが
助かるしね。

０３からのエレメントは普通の紙？仕様だから繰り返しに耐えるか不明。

０３以降のエレメントは０２以前でも使えるらしいが、
３００円ぐらい値上がりしてるのね・・・

614 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:01:24 ID:Ex3f7LRF

こっち見んな

615 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:25:15 ID:8ZXoE51U

>>613
前聞きそびれたけど、網ってどれぐらいの細かさなの？
再利用できるならそれに越したことは無いね。

616 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:28:03 ID:AHHhUlvp

>>613
金網タイプの奴だと確かに再利用できるので03海苔だったけど02以前の奴を使っていました。
ただ、何度も付け外しを繰り返してるとOリングが変形してきて機密性に疑問を感じるので
2,3回使ったらやっぱり換えてたけどね。

617 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:31:38 ID:EI8H/DCx

なんだ　免許持ってねぇヤツが語るｽﾚはここか

こっち見んな

618 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:35:53 ID:SYmQN0R+

>>615
コンマ数ミリぐらいだからストッキングみたいな感じ？
大きさでいうと絶対紙の方が細かいから安心ではあるわな

店の話だと新型に切り替えていくらしい

619 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:13:05 ID:b0pCe07v

xCI0Wuvnが一番流れを読んでいない

620 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:46:42 ID:OoerscSr

WR250R／WR250Xの魅力は
・日本製のまともな電装ASSY
・安価なモタードホイールASSY
ですか？あとは強いて挙げると
・FI
あたり？

621 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:47:26 ID:iJRZ1o2I

>>620
青色

622 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:06:49 ID:wuq+vdCv

>>620
そんなの出るの？

623 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:15:16 ID:oBzkY2p2

ＳＵＮＤＡＹ奈々壱
ＳＵＮＤＡＹ奈々煮

624 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 09:33:53 ID:TAI9tJaZ

リークするなら正確なリークしてくれないと
高い物だから金の準備する時間もかかるのよ

625 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 10:50:57 ID:mZa4G4F4

まず公道仕様WR450F買う程度の金を用意しRみてダメならF買えばいい

626 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 10:56:21 ID:G2db+P4C

俺は今乗ってるバイク下取りにだして買うつもり。

627 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:22:52 ID:LR68syI5

来月の雑誌で情報出てこなかったら今年は諦めた方がいいんだろうなぁ

628 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 15:40:11 ID:KZLVGbgp

メーカーの地元では注文の受付を開始しましたよ！

629 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:41:19 ID:zYAodCal

>>628
本当ですか？

630 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 15:52:04 ID:KZLVGbgp

疑いのある方…
ヤマハ専門店に行ってみれば！

631 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 16:54:14 ID:+0cUAE6A

軽快なモタ車をつくるとしたら
WR250Xのホイールをゲットして
WR-Fにいれるのどうよ？
ポン付けできるかな？
EXCELリムよりお買い得かな？

632 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:31:50 ID:oG9YO+3V

行ってみたら鼻で笑われました・・

633 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 17:53:26 ID:KZLVGbgp

あの～
メーカーの地元のヤマハ専門店ですよ！
お忘れなく。

634 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 17:54:15 ID:KZLVGbgp

あの～
メーカーの地元のヤマハ専門店ですよ！YSPではありません！
お忘れなく。

635 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 17:56:07 ID:KZLVGbgp

あの～
メーカーの地元のヤマハ専門店ですよ！YSPではありません！
RSS店系ですよ！
お忘れなく。

636 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:57:00 ID:DN55uMgu

>>634
YSPじゃないヤマハ専門？!

637 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:02:56 ID:zcrkMeXW

ピアノ店？

638 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:05:57 ID:KZLVGbgp

RSS店って知らない？
ボクちゃんたち

639 ：浜西ボーイ：2007/01/29(月) 18:08:22 ID:KZLVGbgp

RSS店って知らない？
ヤマハの事を解ってないね～

640 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:59:19 ID:GYOuHZQW

>>639
ｳｻﾞｲ

641 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:15:52 ID:j/eRL0N9

浜西ボーイよ。ここにいる迷える子羊達のためにWR250R/Xの詳細を教えてくれ。

642 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:17:05 ID:pCzFLnBc

また香ばしいのが紛れ込んでるな w
暴威？

643 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:20:51 ID:YnM/SPXR

何回似たような内容書き込んでるんだか・・・

644 ：チャリ屋：2007/01/29(月) 21:24:44 ID:+eZHxNeS

　　　　_, ._ 　
　　（　´_ゝ`）＜詳細とか情報入ったら教えるお。
　　　( つ旦O　末端だからこないかもしれんけど。
　　と＿)_)

645 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:34:16 ID:DN55uMgu

浜西ボーイよ、
静岡にいる人間がどんだけいると思ってるんだ？

646 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:39:47 ID:YnM/SPXR

RSS店ってスリースターか？
全国に無いか?

647 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:47:20 ID:5jDB7OPg

みんな釣られすぎだ！
正式発表があるまでは妄想して楽しもうぜ。

648 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:01:38 ID:ibtL2suZ

イメージするのは常に最高のWR

649 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:11:09 ID:Krl6C1Gt

トレールのヤマハ
（旧くてｽﾏｿ）

650 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:55:49 ID:fQfjlM2P

まぁYZ125も公道バージョンのテストだけはしてたって話だから、
WR250Rもそれらしい情報があったからって出るとは限らんけど、
絶対出て欲しいｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:36:25 ID:4XQlcZET

NEW WR250FRはﾅﾝﾄ、ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでｱﾙﾐﾌﾚｰﾑでｱﾙﾐﾀﾝｸなんだってヨ(∩ﾟ∀ﾟ)

川崎智之ｻﾝと田渕武ｻﾝが言ってた!!

しかも、外装は白/ﾋﾟﾝｸ

652 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:12:59 ID:NlQOwv1m

ま、モタverあるなら黒はあるだろうからいいや＞白/ピンク

653 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:18:17 ID:djoFuqrH

リーフスプリングはないだろｗ

でも、昔あったなあーそういうのも・・・＞Ｒ＝リーフスプリングサス
あれってどこが作った工場レーサーだったっけ？

654 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:26:57 ID:KemTAv52

>>650
ｽ…ｽｺﾞｨ…DT200WRの125版みたいな感じ？…いやもっと凄いか。
知り合いに関係者居るんだけど、優良社員なので絶対口を割らん。偉いやっちゃ。
6日がダメだったら、さらに妄想は続く。

655 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:37:10 ID:R5zKdlzP

3月リリースらしいよ？？

656 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:04:05 ID:USJw8T4x

リーフスプリングｗ

657 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:19:01 ID:HOi1f+VS

型式名　JA11

658 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:36:43 ID:FUzoAnpc

おいおいｗｗ　ありえないからｗ　デマ流そうとしてるﾔｼって何が楽しみなんだろう？

659 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:46:37 ID:utXQPxH1

なんかめんどくさくなってきた＞コノスレ
１日１０回は覗いてたけど１日５回にするわ。

660 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:52:15 ID:USJw8T4x

>>659
面倒なら来なくていいよｗ

661 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:17:00 ID:p22g1ILM

デマかもしれんけど乗せられて愉しみましょう、と言う趣旨のスレだから。

そんなに楽しくないのなら本家オフ車スレを盛り上げてやってくれ…

662 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:42:42 ID:IwtkMLyN

>>657
ぐぐるとジムニーが釣れましたが何か？

663 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 12:55:27 ID:M8prZG16

ＷＲＦ国内版も気になるが、いよいよ現実味増してきた↓のＴ－ＲＩＤＥはもっと気になる
http://www.scorpa.fr/

664 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:26:14 ID:9p/zsHSp

これってスコルパ版トリッカーって感じ？

665 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:36:40 ID:KemTAv52

>>663
同意。
しかしここは、WR250Rのエンジン使って、「NEWスコティッシュ」という妄想。

666 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/30(火) 13:39:58 ID:wikog9Vk

>>663
値段たっかそうですなぁ～

667 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:53:20 ID:USJw8T4x

でもこれもかっこよさそうだなぁ

668 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 14:04:24 ID:A0CZ2vhN

このブログに載ってるＷＲ２５０Ｆの去年の販売台数を見て
ちょっと、心が凹んだorz

ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html

Ｔ－ＲＩＤＥに期待したいが・・・
排ガス規制を考えると・・・これまた凹むorz

669 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 14:42:17 ID:lcE5ewdD

>>668
まあ、この表にもランクインしてないDR-Z400のＳだとかXR400Mなんかは
それ以上に売れてないわけで…orz　

T-RIDEはどうなるんでしょうねー？
去年KTMの２ストがこれで最後とか騒いでたのは、今年の排ガス規制の絡みでしょ？
入ってきても競技専用車としてか、それとも排ガス対応して…はこないよなあ～
スコルパの発表する販売時期なんかあてにならんし、ましてや早まるわけなんて…絶望的。
T-RIDEみたいなのこそナンバー付けて山散策したら最高そうなのに。
スレ違いだが、外車勢はなんか排ガス規制に対する秘策でもあるんだろうか？

670 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 15:06:08 ID:tJ9/2DPF

>>668
どうでもいいけどそこのタイトル画像、空飛んでるよな。

671 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 15:35:39 ID:6cR8C5yv

いや、ガードレール走ってるんだよ

672 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:10:02 ID:IOK7Z1aB

>>668
輸入オフもそこそこ売れてるし本格トレールの需要はあるんじゃないか、とか言ってたやつは反省しろ

673 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:12:20 ID:p22g1ILM

＞668
これは新型など出ない、とする派には決定的な材料ですな～。
流石に200台足らずじゃ「本格オフを求める市場が有る」とは言い難い気がしますね。
ただ、06WR250Fって鉄フレーム末期のモデルだし、先にYZFがアルミフレーム化されたのを見て07がアルミで来るのは読めてた筈だから買い控えてあの数字なのかな？
03セル付きは500台ぐらいは売れたと聞いたから、逆車レーサーの公道仕様なんていかがわしい商品がよくそこまで売れたもんだと感心したよ。
あと別の見方をすると、カラーチェンジの07を発表して事実上終焉を迎えるXR・KLXの合わせて5000台を越える市場を食える絶妙なタイミングでも有るから
まだやっぱりデマだったかと決めつけられない感じがするかな。
ヤマハはスクーターの売り上げを除いたらお寒い感じだし。

674 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:23:36 ID:RFplNTso

>ヤマハはスクーターの売り上げを除いたらお寒い感じだし。

日本市場は完全に捨ててる感があるもんなぁ。
海外でSSが絶好調だからどうでもいいんだろうな。日本なんて。
なんだか新型なんて出ないような気がしてきたよ…　┐(´д｀)┌

675 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:37:33 ID:Uix2dW5G

とにかく中古買わずに新車買えってことだね。

でも、その買いたい新車がないっつー。
どんだけこの流れが続くのかな。

676 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/30(火) 16:44:25 ID:V44wQGLN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ヤマハは国内は終わってるけど、他のメーカもイマイチだから。
　|文|⊂）　プレストあるだけマシな気がする
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:51:37 ID:p22g1ILM

逆に言えば結局HY戦争時代やエンデューロバブル時代を経験して来た層に訴えかけるモデル出しても商売にならないのをしっかり自覚してるのかもな＜ヤマハ
セロー三千台は凄いし、トリッカーやTWも中々健闘してるしね。
新型WR？も企画としてはライバル不在の所に上手く投下される感じだし。

678 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:54:00 ID:IwtkMLyN

ならWR250Fでも450Fでもいいから
YAMAHAお墨付きで国内正式販売して欲しいぞ！

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:55:53 ID:vbtt3TWa

XT250Xはさっさとカタログ落ちしたほうがいいって事だ。

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:11:57 ID:/A4qIDqv

売れるか売れないか、採算とれるか取れないか、それだけで考えたら今回のＷＲの話をはじめ
今この時期にスクーター以外の新型車売り出すのはすべて馬鹿げたことになっちゃうね。
でも、メーカー全体のブランドイメージを向上させるとか、ブーム全盛期の中年層をつなぎとめるとか
次なる市場を模索したりするには、そういった採算度外視のモデルにも出す価値はあると思う。
単に中の連中が作りたかっただけというのもあるかもしれないけど。
じゃないとどのメーカーも売れ線モデルばかりのつまらないラインナップになってしまう。
業界全体もますます尻つぼみになってゆかないかね？
皆どこかの社長のような考え方でいたら、面白いバイクなんかこの先ずっと出なくなっちゃうよ。

>>673的な考えは当然あるだろうし、
あと今回のヤマハの場合は、幸いにもＹＺＦ＆ＷＲというバイクがすでにあって
コンペ市場でも人気、公道車のベースにもなりうる素性もあった？ってのが
後押しのひとつになってるんだと思うよ。
すべて一から開発＆新規部品となったらさすがに苦しいだろうけど
新セローみたいに兄弟車グループを構築して、全体でペイしようとすれば多少の冒険も可能になるからね。

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:02:07 ID:T+SEBkPS

販売台数少ないイコール市場がない、じゃなく
販売台数少ないイコール魅力的な公道モデルがない、と考えて下さい中の人

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:15:28 ID:HMH/pyqk

668のデータは｢新車登録台数｣。登録しない人もいるので実販売台数はもっと多い罠。673氏のいうとおり買い控えも考慮する必要もあるね（周りの奴にもいるし）
とはいえ、レースに必要な層においては新規ユーザ意外ではあらかた買っっちまった後（セル付いた時点で）であり、後は大体乗り換え需要程度かと。
まあ国内WR総数1500台程度はあると思う。正直結構な数だと思うけどな。これがトレール版の話とは直接結びつかないところではあるが

683 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:26:19 ID:IwtkMLyN

WR250RとかXとか半端な製品だしてないで
WR250FとかWR450Fをヤマハお墨付きで国内展開できるほうが
販売力もブランドイメージも向上するんじゃ内科医？
これはヤマハに限ったことじゃない罠

WR250FをFI化したのがWR250Rなら話は別だがな

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:34:04 ID:rMhPtjZs

そして議論はあさっての方向へ･･･。

685 ：浜西ボーイ：2007/01/30(火) 18:41:09 ID:INRoXMvN

↑そうだよ。
安全対策（ガスタンクのアルミ化、リーガルキット）、
排ガス対策（FI化）、
エンジンの省力化（耐久性アップ）
タイヤの銘柄変更等で済ませている。

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:21:58 ID:p22g1ILM

ガソリンタンクはアルミ？
フレームとシュラウドでグルっと覆われてるから樹脂タンクでもいいのかと
思ったがバイクは金属じゃないとダメか。

やっぱりホンダがXR250と400のレーサーの方を切り捨ててCRF系に全部切り替えたように
TTR250を切ってWR250Rをそのポジションに替えてくるのか？
安価な入門モデルは両社ともブラジル生産モノがあるからな。

687 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:36:27 ID:4XQlcZET

ｵﾌのｽﾚでｺｺが一番Hotですな!!(ﾟ∀ﾟ)

ところでｵﾚ、走ってるXTって見たことないが、売れてるの？

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:38:23 ID:a0eRBe1y

>>687
あんな中途半端なマシン売れてなさそう

689 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:54:43 ID:+vZs0KC0

WR買ったけど、奇麗な中古を探してしまった・・・

オフ車乗りなんてどうせボロくするから、
とか自分で整備するからっていうケチな理由で
中古探してしまうんだが

Dトラ・KLXは結構売れてるのね

690 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:00:40 ID:YJYvKEWg

需要がない車種出したってブランドイメージは向上しないわな。

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:19:08 ID:V0xLqk1c

ヤマハは日本の会社だろ。なぜ国内市場を盛り上げようとしないのか？

メーカーが流行を作るような努力をしてほしいんだけど、どうですか？

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:28:53 ID:a0eRBe1y

>>691
海外で売ったほうが儲かるからじゃないの？

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:55:33 ID:c6NiSnY2

現地法人のホットなWRをまんまもってきて公式に販売できるのが
客もメーカーもウマーなストーリー
これができれば国内市場も盛り上がる

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:59:39 ID:+vZs0KC0

>>691
26歳の自分が言うのもなんだけど、
バイクのしかもオフ車で遊ぶグループなんてオッサンの巣窟だもんな
モタに一部ビクスクと被る若い購買層がいるぐらい？

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:33:45 ID:JtFjBCJF

>>693
レーサーにナンバー付けて自転車屋兼業みたいなバイク屋でも売らせたらクレームの山だべ。
つか、それ以前にそれほど売れないから大丈夫か。。。

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:38:33 ID:Sri2DKSP

ロードローラーとかブルドーザーの方が売れてそうだなあ

697 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:40:55 ID:qwiuc4tX

オフ車持っててコレが出たらモタ買おうと思ってる２１歳はいりませんか？

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:51:50 ID:NdG4KUls

>>697
まあつまり、その、なんだ、お前ももうそれほど若くは無いと言う事だｗ

699 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:55:33 ID:Cz0QD5Tg

>>693
それがプレストの存在意義であり、そのような形で売られてるのが今のＷＲ２５０Ｆでしょ
でも、いよいよそういう商売も成り立たなくなりつつある

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:56:13 ID:qwiuc4tX

>>698
泣いちゃうよ

701 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:01:48 ID:2DOds8tz

ＷＲ２５０が出れば年間３０００台～５０００台売れるかも

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:02:24 ID:6XWWOE7S

あれ？プレストのWR-Fって公道OKバージョンだった？？

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:24:18 ID:+bUZra6H

ほんとにすぐぶっ壊れる代物ならさすがにヤマハでも圧力かけるだろ。

704 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:08:03 ID:4EWgOBY5

あと1週間…

705 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:08:42 ID:8ifvdYFz

プレストはコンペモデルのみ
YSP横浜南は公道仕様あり

706 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:16:05 ID:pOiSvQkO

プレストは07からは公道走行できません、と謳うようにはなったな。
どんな事情があるかは判らないけど、結局通関証は付くっぽいので
登録は可能だね。
まあ自己責任で、って所じゃないの？

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:29:20 ID:Iv6fE4lx

俺もよく分かってないがＣＢＲ９５４ＲＲでホンダがＳＳの流れを作った。
ＣＢＲ９００ＲＲが先か？

だが、世界の市場でも公道ではその本領が発揮できないのも真実。
アウトバーンは別か。

それを考えると、世界的な流行はモタードに移って行くと考えるのもアリかと。
ヨーロッパはアルプスローダー的なのがイイだろうが。

今までのヤマハのスタンス的に、流行を先読みするのが得意な面もある。

と、考えると利益云々を考えたとしても、モタードを出しそう。

ＷＲの公道モデルが出るとすれば２１インチのオフバージョンよりも、１７インチのモタードが
本流と考えれば、出なくてもおかしくない。

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:34:54 ID:HO2IY4uB

>>701
なにを根拠にWRがCB400SF並みに売れると？

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:57:29 ID:ZLW1uo2l

おい、おまいら！
ヤマハの新250オフの画像を入手したぞ！！
事情により一部しか写ってないけど、うぷする？

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:01:42 ID:Gzsb8Vjn

うぷ汁

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:01:56 ID:ZLW1uo2l

リクエストのある前に自らうぷ
デジタルメーターだが、バーグラフのタコもついているらしい。。

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1170172817044.jpg

712 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:12:41 ID:AWjQ+7Lc

見た感じ保安部品がないのだが。
テスト段階だとこんなもんか？

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:17:43 ID:xPjMAhEB

それがホントなら期待外れもいいとこ

714 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:22:45 ID:ILL4qCI9

もの凄く期待外れな予感!!!!!!!!!!!!!
シュラウドの形がヒドイ…。

715 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:23:47 ID:HO2IY4uB

4スト版ランツァ？

716 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 02:13:20 ID:rIm4kqLM

わかんねー
判断できん

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 02:49:27 ID:4zIhxhog

これはタイヤ幅、フォーク幅から見て125だろ！
XTZプレストからラインナップから落ちたし
間違いなく、国内WR125と予想してみる。

718 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 03:18:38 ID:aWymp4bO

>>711
チラ見した感じ、シートはかなりえぐれてるね。サブフレームもかなり形が異なるのかな？
一般向けにシート高は低く抑える必要あるんだろうからこれは仕方ないかな。逆に利点もあるかもしれないし。
タンクもなんかモッサリした感じだね。これも容量確保のためにやむないことかな。
サイドカバーの前端らしき物も写ってるけど、その辺のデザインも異なるのかね？
テールにはグラブバーらしき物も写ってる気がするね。
サイドゼッケンを無くしてセローみたいな感じにしちゃうのかな？
そのカバーに隠れてフレームも見難いけど、レーサーみたいなアルミ製じゃないのかな？

とにかく、それほど期待外れではないものの、あまり期待をしてはガックリしそうだ。
主にレースで使うような人は、今までどおり逆車レーサーのＷＲを買った方が幸せになれそうだね。

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 04:28:07 ID:hvO8c80N

もう少しみせろ

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 04:31:15 ID:0b2j3sRG

これってセローじゃないか。

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 05:51:45 ID:4SXk4EZt

俺もフロントタイヤが１２５にしか見えん

722 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 05:52:35 ID:hJtgQ4qP

125だったらガックリだなあ

723 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:04:23 ID:iQ3qQdxj

ネタだろ。これなら誰も買わんよ。
KLXのほうが何倍もいいよ…orz

724 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:32:04 ID:JKRLdHOz

セローと一緒ぐらいのタイヤ幅じゃないか？

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:55:00 ID:8ifvdYFz

>>707
ホンダならCRF250ベースの市販車だと思われ
その伏線としてホンダCRF逆車の登録を禁じたなら納得がいくが
実際のとこどうなんだ？
いまCRF250X公道仕様が正規販売されてWR250F程の魅力はないだろ
毎月OHはやってられん藁

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:56:06 ID:8ifvdYFz

黒塗りはピンクナンバーを隠したかったからですか？

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 07:18:54 ID:+Ib6CKQJ

まあ
ﾓﾁﾂｹ
きっとMRFあたりがこのﾈﾀに食いつくｗ
明日に期待だ

いつも期待の斜め上を行く雑誌だけどなdrz

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 08:20:13 ID:Wb3lRtfQ

>>711
XT125ともXT660ともシュラウドの形が違うなー
どちらかと言うと660に似ているように見えた

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 08:43:01 ID:+U4zTlvD

フレームはアルミじゃないね・・・
フロントも倒立じゃないみたいな・・・

730 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 08:46:57 ID:4xojhxi4

入れ食いだなｗ

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:12:29 ID:JKRLdHOz

聞いた話だとWRにまんま保安部品付けた感じって聞いてたのになー

732 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:16:55 ID:+UEflrCh

なんとなくセロー250のマイチェン版じゃないかと。
FI化と同時にデザインも弄って来たと。
もしこれで新型WR？と言うなら俺は07WRF買います…
諦め＆覚悟完了。

733 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:18:34 ID:S+fXDTX9

なんだこれは？よく分からんけど

734 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:33:54 ID:4IB//FE9

ブラジルな香りがするな。

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 10:29:34 ID:iQ3qQdxj

どうみてもブラジルです
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1170206831903.jpg

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 10:47:45 ID:+UEflrCh

くそう！ブラ汁に爆釣られかよ！！

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 10:53:41 ID:d9HOsn2c

見事に釣られてしまった
足回りとスペックたいした事ねーんだろうな

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:34:28 ID:VoIh4sl4

俺も見事に釣られちまったよ
でも、これが噂のＷＲでないとわかって少しほっとした
まあ、こんな風に多少裏切られるかもしれないことは覚悟しておこう

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:36:19 ID:c7yrvCsG

もまえらアホだなｗｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:41:58 ID:+UEflrCh

アホです w
でもFI版セローはほぼあれで確定なんじゃないの？
よもやブラジル生産に移行なのか？

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:53:23 ID:FSh+2Yp9

元々、現行セロー＆トリッカーのエンジンはタイ製ですよ。

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:56:15 ID:4RUZgTAd

売れてるところで生産でおk
熟れてる美味しいバイクを
メーカお墨付きで国内展開できるのが重要

このあたり国産より海外メーカの方がやり方ウマー

743 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/31(水) 13:09:53 ID:5jH/Oi5M

ブラ汁に釣られてムシャクシャしてやった。
今は公開している。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1170216321809.jpg

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:14:07 ID:WbDDWQku

ｷﾀｺﾚ

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:15:09 ID:8XigP6cO

ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！
本物か！

746 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/31(水) 13:16:23 ID:5jH/Oi5M

今出すのはまずかったろうか？

747 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:18:20 ID:JKRLdHOz

いっそ社外秘の赤いハンコも押してしまえｗ

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:23:49 ID:VoIh4sl4

な！？
今度は、今度はモノホンか！？

でも、これはこれであまりにまんますぎではないかい？
見たところ一人乗りだし、タンクキャップも鍵無しのようだし・・・
思わずコラかと疑ってしまうのだが・・・

でも、これで確定だったらすごいなヤマハ。
これなら誰も文句はあるまいて。

749 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:25:37 ID:uzq6gS19

いや、答え出てるじゃん

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:26:59 ID:HWaHauto

きた！これきた！
Ｘの方も頼む！！

751 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:28:43 ID:anq1+5pd

　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　　|　　　｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　　　　メール！メール欄じゃ！
| /　　　＼＿＿＿_＿＿＿／
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Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
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752 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:33:25 ID:s21cr3hm

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:35:13 ID:OOMkvkTk

これは訴えられるかもわからんね

754 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/31(水) 13:38:46 ID:5jH/Oi5M

そ・そうかな・・・サンキュー！
ヤバイから消そう！！！

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:40:13 ID:uno6tjR6

妄想ｽﾚにもかかわらずこの盛り上がり

多少は需要あると思えてきた

個人ブログを徘徊すると
「私は買えませんが」的な
貧乏くさいコメントばかりなのだが

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:51:08 ID:VoIh4sl4

だめだ・・・俺今日釣られまくりじゃんか・・・orz

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:30:16 ID:X87Helup

メ欄見るまでもなく07WRそのままです。ありがとうございましたＷ

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:37:11 ID:+UEflrCh

>755
いるいる w
そういうシケた連中。
買う気無いならネタにするなと。
とりあえず関心無くても亀田兄弟とかネタにすりゃヒット数稼げてアフィリエイトの足しにでもなるかと考える浅はかなのと同類だな w

オーストラリアヤマハのサイトに有るようなまんまWRに保安部品付けたようなのが理想は理想だけど
それに限りなく近いものなら66万弱でも買う気は満々！
たださっき釣られたXTZ250ランダーみたいなモノだったら50万でもイラネ。

759 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/31(水) 15:21:37 ID:5jH/Oi5M

もうなんかＹＺ買えば万事良い様な気がしてきてしょうがない。

760 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 16:38:09 ID:tnsK3VSV

WRスタイルの最新トレールが求めてたバイクの理想だから
これに大いに期待しております。
DRZ400SM並みの本気をヤマハにも出してほしい。

761 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:12:06 ID:OeK7f4I3

画像みれない！だれかうｐお願い！

762 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:17:36 ID:FRa+krcP

画像消えたとってことはマジリークだったってこと！？

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:22:42 ID:KB4Uakwg

今日は大漁ですね

764 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:54:06 ID:HWaHauto

まじです！３０分間位みえますた
コテハン様は神だと思われ

765 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:05:23 ID:FRa+krcP

消えた画像の下半分
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/yz-f/detail/0004.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/yz-f/detail/0003.html
ここにクリソツ
場合によってはYZの写真の使い回しと思われ
上半分はウインカが付いてるWRの写真の出典は謎

766 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/01/31(水) 18:25:13 ID:5jH/Oi5M

けした画像は、販売店向けニュースリリース印刷物風に合成した
ネタ写真です。直ぐバレると思って貼ったのですが、いたずらが
過ぎたかも・・・今は反省しています・・・

>>765
＞上半分
ＷＲにＴＴの保安部品一式合成して書類ﾎﾟｰﾁとか付けたコラ画像っす。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=2731

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:37:03 ID:ole0fiRG

ブッシュガード付けて市販ノーマルぽさUPとか
バックオフのより上手いなw

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:00:19 ID:+R+lZb05

あと一週間で結論が出るよ

769 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:58:25 ID:5qUzbsAB

最近の中で一番ホットな板だな

770 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:10:49 ID:rqHRnfBo

ほれ、すぐ消すぞ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1170241762778.jpg

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:25:10 ID:hvO8c80N

なにこれ？ﾈﾀはもうええｿﾞ

772 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:31:39 ID:ODCXEkcb

またまともそうな画像が出てきたなｗ

773 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:36:48 ID:+7pRmR7h

http://www.gkeurope.nl/Gra/02_Works/03_DT01.jpg
これにそっくりだが

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:37:09 ID:4PrL1RWk

こっちの方がサイレンサーが国内仕様っぽくてリアル
上Xで下Rか？正立サスかよ？
またスタンドみえネェなぁ

775 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:59:28 ID:xPjMAhEB

あれ？国内仕様は900mm以下のシート高じゃないの

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 21:00:38 ID:HWaHauto

どっちもシート高杉にみえる

777 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:30:34 ID:70NDRvzt

そろそろネタで無いのをたのむ

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:34:28 ID:T+wiNts4

高杉だっていいじゃないかみつを

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:45:19 ID:JO0e+yDe

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/index.jsp
orz

780 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:48:33 ID:gFO++Epk

>>779
TZRかっこいいねぇ

781 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:00:37 ID:WREj/Syu

DT50はもうちょっと軽ければ結構よさげなんだけどなぁ・・・

782 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:18:26 ID:kzHTaOEF

皆さま、今こそ、３ＥＴを見直す時期ですよ。

783 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:37:24 ID:4J1PL+Fj

DT50けっこうカッコイイな。

784 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:38:18 ID:QY1An2oB

>>783
１２５があんなんでもうちょっと足回りしっかりしたらいいのに
５０で前後ディスクブレーキにちょっとびっくり

785 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:22:33 ID:3hCWj7KQ

>>766
いや、強ち間違いではないかも…………………………
オリがバイク屋に聞いた情報だと、ほぼＷＲまんまで出るとのこと。

当たりを引いてるかもｗ

786 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 04:52:06 ID:8GvaZBAJ

モトライダーフォースにもそれらしい記事は一切ナシ。
そろそろガッカリモードか。。。。。

787 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:13:38 ID:Ln91acYv

あきらめるな

788 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:57:17 ID:PhoEdp4L

雑誌に載らなかったぐらいでなんなんだ。
俺は釣られ続けるぜ！

3月発売ならそろそろ正式に発表されるんじゃないの？
やっぱ5月位なのかな。

789 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 08:06:02 ID:4J1PL+Fj

サイレンサーは触媒の関係で
WRのようなやつじゃなくて太いやつがつくらしい。穴じゃないよ
で、それにともなって
リアはじゃっかんもっさりらしい

790 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 08:36:59 ID:twYotroD

DT50Rカッコいいねぇ。
でも、乾燥105kg・・・・

791 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 08:42:48 ID:YEcuvkKu

>>788
どっかで見切りつけないといつまでもバイク買えないわな

792 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 08:56:52 ID:PhoEdp4L

>>791
もうバイクは持ってるから出なくても困らないんだが、出たら欲しいぐらいかな。

793 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:06:13 ID:7cFz5svC

インジェクションならキック始動オンリーでいいな。
輸出WRよりもセルのぶん軽くすることでアドバンテージを与えて欲しい。

794 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:45:07 ID:2uu6rAFG

インジェクションだとバッテリー搭載が前提になるからセルを外した所で500gぐらいしか軽くは出来ないんじゃないかな？
RTL250Fがバッテリーレスで行けるのはトラ車で燃料噴射圧がさほど大きくないからとか。

795 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:49:44 ID:G+aRcawQ

今回の国内版WRは、今までの国産バイクと根本的に成り立ちが違うので、ヤマハは情報管理に関してひじょうにナーバスになっているそうだ。
バックオフのスクープは、ヤマハが、元々、レース用バイクだったものに多少の手直しで発売するとの感じの記事になっているが…
プロダクションレーサーにもなるSSやレース風のレプリカは在った、いや、今も在るけど、過去、レース用車両を一般車にして発売した例はあまり無いだろう。（かなりデフォルメしたNRは特別か！）
まだ、認証が取れていない現在、メーカーにしてみれば、スクープは、チョー迷惑らしいよ。
役所へのマイナスアピールから、認証遅れが生じ、発売が遅れる可能性も有りらしい。
バックオフにしても、暫くの間、広告取引が無くなるかもだって！

796 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:52:17 ID:9tyrR3s3

ふ～ん　

797 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:59:13 ID:2uu6rAFG

過去で言えばKDX200SR、同250あるいはRMX250Sなんて結構無茶だったように思えるな。
この辺りの車種はレーサーと出来るだけコンポーネントを共通化していて確かに性能は当時としては
飛び抜けていたけど、扱いやメンテナンスもレーサー並だったり。
確かフォークシールがモッサー並に終わるの速いから早々に対策部品出てなかったけ？

798 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:29:17 ID:Sma5wnE6

あのころはブームの勢いみたいなもんがあったからなー

今じゃブームどころかトレールとか250というカテゴリー自体が
消滅するんじゃねえかとすらいわれてるわけで

変に扱いの難しいもん出したらかえってトドメさすことになりかねんぞ

799 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:33:26 ID:7cFz5svC

ペダルを数回キックするだけでＩＦ始動するくらいの
逐電させれる機構で、バッテリーレスＦＩのバイクって
どのくらい種類あるんだろう？

RMXは一人乗りで、本気度が飛びぬけて高かったね。
今でもｴﾝﾃﾞｭｰﾛの市販車クラスじゃ最強マシンの部類だ。

800 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:35:57 ID:PhoEdp4L

>>795
事情が違うって事は、他の雑誌が取り上げてなくても不思議じゃないって事だよな。

まだ餌はぶら下がってるぞ。

801 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:36:44 ID:7cFz5svC

ＩＦじゃないやＦＩだｗ

今ＣＲＭやＲＭＸに乗ってる奴が乗り換え検討し始めたら
一気に売れるだろうな。ＷＲ２５０Ｒ

802 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:54:26 ID:2uu6rAFG

今日発売のモーサイとオートバイでは触れられず。
スカブータイプMがニューモデルのメイン扱い。
完成車の写真すら出せないんじゃ総合誌じゃ記事のしようがないだろうね。

803 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:33:12 ID:XZFMSkmP

ヤマハが箝口令を敷いているならマジってことだろう
ただ未だやったことなので成功しているとは言いがたい
いやリークしてるのは関係者じゃなくヲタな役人だったりしてな

804 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:56:10 ID:7cFz5svC

すごいだのレーサー並だの言っても所詮はシングルだから
認可が下りないほどのモンスターなワケないだろｗ
どんなにレーサーに近かろうが、条件全て満たしていれば出る。
「レーサーに近いぞ駄目だぞ」とか文句を言ったりするのは
役人じゃなく他のメーカーだろうな。

人ントコの足引っ張ってないで、
負けない商品価値のある良いもの出せばいいのにＮｅ！

805 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:19:24 ID:uXzNtjsI

ここまでの話見てる限り、市販化はどうなんだろ？って感じだなぁ
もし市販されたら滅茶苦茶欲しいﾜｹだがw

806 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:20:46 ID:CvBCy/mA

ほほうその手できましたか。。。
情報が出ないのはヤマハの箝口令が効いてるから、、、ねえ～w。。。

807 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:22:23 ID:CvBCy/mA

つーか6日発売のガルルに情報が出ない事への予防線としか思えんなあ～。。w

808 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:22:32 ID:7cFz5svC

>他のメーカー
ああ。赤いトコな？
2ストは駄目とか逆車やめれとか、だったらたまにはお前が市場を作れとｗ

809 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:27:27 ID:7cFz5svC

>>808
ちょｗｗｗおまｗｗ昼休み終わってるぞｗｗｗ

810 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:27:36 ID:UzbrG6TA

フレームとエンジンの基本構造がレーサーと同じなら欲しいかな

811 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:41:29 ID:tWLfHzV9

>>808 >>809
同僚乙ｗｗｗ

812 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:24:28 ID:PhoEdp4L

>>806 >>807
文章の書き方が親父くせぇｗ
まあ、バックオフだけだが、出るっていう情報があるんだし。
雑誌に出ないって情報載ってたか？ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:45:40 ID:g8f4hzwk

>>799
逐電って逃げるのかよ！

SmartDioZ4はバッテリ上がっててもキックで始動可能らしい。

814 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 15:22:58 ID:jEhI31yx

>>799
RTL250Fはバッテリーレス。
特殊用途だけどｗ

815 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 16:44:31 ID:+sAD4mFo

>>804
所詮はシングルっていうけど、TT-R125辺りでも手足のように扱うの難しいよ。
地面は乾いたアスファルトだけじゃないからね。

816 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 16:49:05 ID:pJZmlLWy

んなこといったら原付でも難しいわけで

817 ：815：2007/02/01(木) 17:02:48 ID:+sAD4mFo

そう、原付でも難しいですよ。
まあ、極論だけど、自転車、歩行だって正しい重心移動のフォームが出来ている人って少ないらしい。
ライディングとは奥深いものなのです。
あれ？本線ハズレ！？

818 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 17:43:17 ID:u8TZPJ08

>>804は、上の方で「ﾊﾞｯｸｵﾌにｽｸｰﾌﾟされて、役所の反感かって発売が…」
みたいなカキコがあったから、それへのレスでしょ？

819 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 17:57:41 ID:FyGS7VKK

>>818
正解。

820 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:06:15 ID:9rhysqu9

オフ車はシングルが多数なので、俺も貴様もシングル海苔な場合が殆どであろうｗ
だから「所詮はシングルなんだから～」と言うのは、オフ車同士の会話の中では、
ぜんぜん車種批判とかパワー至上主義的な意見にはならんよね。

でもロードバイクのシングル海苔に向かって「所詮はシングル」なんて発言した日にゃ、

前後のレス読まずに、脊髄反射するだろうなｗ

821 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:23:15 ID:xYwuKWj8

>>812
「ヤマハから本格トライアラーは出ません！」
「ホンダはRC211Vレプリカを出しません！」

おまえ雑誌でこんな記事みたことあるの？w

822 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:52:38 ID:psRVl4lT

世の中雑誌離れが騒がれる中
やけに雑誌信者が多いな
編集者ここ読んだら泣いて喜ぶぞ

823 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:58:26 ID:FyGS7VKK

出るって言う情報が無いんだから、出るって期待してる奴らを否定するような事は言わないで欲しいな。
それとも出ないって言い切る奴らは中の人か？

824 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:15:18 ID:tBrDEy0g

ヤンマシ風物詩のRC211Vレプリカ記事も出ると言ってみたり出ないと否定したり訳解んなかったな w
最もあんなネタ記事誰も端から信用しないだろうがな。
新型WRのはなまじっか状況的にも有り得るだけに妄想も終息しないんだろうな。

825 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:27:07 ID:0AjL+GeD

そうこうしてるうちに
カワサキがＫＬＸ４５０の国内公道仕様をリリース

なわけないなw

826 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:38:16 ID:jbq1q2VK

G誌の2006年2月号コラムに記事が出てたアレですか・・・
初夢がどうのという記事だったので読み飛ばしてる人がほとんどだろうけど

827 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:43:36 ID:7Zh8wWoP

とりあえず、ゆっとく。『WR250R』は出ないよ。
……ただ、『TT250WR』は出（ｒｙ

828 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:43:41 ID:zlzqRNxR

バックオフも「？」マーク付きのトボケる気マンマンの記事だしな。

他誌も「バックオフのスクープはガセです！」なんて書けるわきゃないし
そもそも出もしないバイクの記事をどうやって書くんだよ？

829 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:47:33 ID:psRVl4lT

海外生産モデルをボーダーレスで国内展開できるメーカが勝ち組になる希ガス

830 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:50:40 ID:zlzqRNxR

いや小さすぎる日本市場がどうなろうとメーカーの勝ち負けには関係ないよ。

831 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/01(木) 20:09:57 ID:UitdeOEg

まぁ今月中にアレらしいからﾜｸﾃｶして待。

832 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:42:51 ID:ZZhurS3M

>>828
一応、スポンサー様に配慮してって所なんじゃないの？
次号の内容予告の欄では「これがヤマハ新型オフの詳細だ」ってぶち上げてたしね。
でもまあそこまでやってバックれる、というのも十分有りなワケだが。

833 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:58:30 ID:pLETIoXI

本気トレールっていうとDRZとかKTMのLC4みたいなのがイメージできるんだけど、
やっぱり海老反りぎみのフォルムになるんかいな？
内容良くてもフォルムが近未来トレールだと萎える・・・

834 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:36:05 ID:7Ifd8Qh3

ついに出たねえ！バイカーズステーションの裏に出てたよ。
これだったんだね！ネタ元は・・・・

835 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:54:15 ID:DPXgI2B6

Ｋ　Ｗ　Ｓ　Ｋ

836 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:58:17 ID:DPXgI2B6

ＷＲ!ＷＲ!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　⊂彡
　|　　|
　し⌒Ｊ

837 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:01:51 ID:25xXc+sW

早く教えろ

838 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:20:33 ID:U1rV4/+U

ｗｒｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙ

839 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:56:17 ID:mpyCoVX4

わっふるわっふる

840 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:59:51 ID:8xRWZYk1

KWSK
KLX450R
っすか？
それよか
WR450R
ヨロ

841 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 03:45:00 ID:kW71St/r

知り合いの中の人は出る出るって去年の秋から言いまくってるけどね…

842 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 06:02:06 ID:PhBUbrv2

>>804
役所なんてのはパワーがどうであれ、今まで前例のなものを認めるのを嫌がるんじゃないかな？
レーサに公道を走らせるなんてナメとんのか～！ってレベルだと思う。

843 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:28:26 ID:kFQIXUoL

>>833
本気トレール≒EDレーサーじゃないの？
見た目がレーサーに似ても不思議ではないでしょ。
近未来トレールがどんなものを指しているのか分からないが
まあ690SMみたいだとorzだな。

844 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:29:05 ID:FQnMTRVg

>>842
RC30とかOW01とか良き時代だったよなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:35:25 ID:D31rmMC2

>>842
前例在るじゃん。

846 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:41:16 ID:3KmaPaG5

>>844
GSX-R750RKの事も時々は思い出してあげて下さい。

847 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:01:49 ID:puy/0fJ4

スゲー
妄想だけで2ｽﾚ目突入？

848 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:06:47 ID:8xRWZYk1

限定生産っすね！
RC30限定1000台
OW01限定500台
WR250R限定何台？

849 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:09:10 ID:8xRWZYk1

GSX-R750RK限定500台

850 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:14:13 ID:0t8IqOVz

皆さん！
RC30もOW01も市販車の発展型ホモロゲ！レーサーを一般乗用車にしたわけじゃないよ！
あ、ヨシムラのヤツはあくまでも市販改造車だからね。
車に例えるなら、ランエボ、インプレッサSTI、スカGTRとかと一緒だな。
その逆は、シュパン962Cや古いけどニコバッカーヤマハ（チョー少数でレース用オリジナルシャシー本物のTZエンジンにナンバー付けた）とかで、あんまり例がないだよね～

851 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:28:01 ID:yEpC2az0

>>850から浜西ボーイの臭いがする

852 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:43:27 ID:0t8IqOVz

ウエストウッドです。

853 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 08:43:30 ID:nlliH5PJ

びっくりした
GSX-R750RKって89年式のやつ？
オレの兄貴を2台乗り継いでいたが500台限定だったんだ
そんなレアとはしらなんだｗ

854 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 09:08:00 ID:0t8IqOVz

やっぱ
ハンドルロックは付くんかいな？

855 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 09:08:25 ID:yEpC2az0

>オレの兄貴を2台乗り継いでいた

凄いバイクと兄貴って事は分かったｗ

856 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/02/02(金) 09:20:17 ID:K8Zx2F2L

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　セロー風トリッカやモタード風トリッカに続き。
　|文|⊂）　 TTR風トリッカが出るだけなんだろか
　|￣|∧| 　　個人的には出て欲しいけども
￣￣￣￣￣
#そして各社トレールのラインナップが一新されればウマ

857 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 09:20:31 ID:yP2z/N6Q

＞850
誰もWRFそのまんまのエンジンで出してくるとは思ってないかと。
だからこそどの程度のモノが来るのか気になるのだが。

858 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 09:37:06 ID:3KmaPaG5

>>853
限定500台は国内仕様のみじゃまいか？
逆輸入はシラネ(;ﾟдﾟ)

859 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 09:51:41 ID:oCyEsxcg

輸出車そのまんま東な車体で吸排気とマッピングしか変えてない上、
チョチョイとした配線加工で輸出仕様のパワーになってしまうという
ＣＢＲ1000ＲＲが認可おりてるような今、なんの心配も無い。

860 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 09:54:03 ID:oCyEsxcg

前例が無いから・・・という理由で引っ込めてたら
フルカウルもアルミフレームもディスクブレーキもセパハンも
ねじ込んできた変態企業に先を越されるであろう。

861 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/02/02(金) 09:59:25 ID:K8Zx2F2L

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　RMXがおｋだったんだから前例云々は大丈夫だろけど。
　|文|⊂）　要はヤマハがお寒い国内市場のさらに売れてないオフロードジャンルに
　|￣|∧| 　　あまり数出なさそうな高額オフを出すかどうか
￣￣￣￣￣

862 ：(≠´∋`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 10:16:23 ID:oCyEsxcg

メーカー次第だねぇ。

863 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:00:17 ID:2t/q67HL

鱸に期待するかw

864 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:37:19 ID:UsXgP+7p

鈴菌
ンダ

865 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 13:39:51 ID:zepuSUPb

ＷＲ買ったら皆何に使うんだろう？
漏れは去年までのＣＲ１２５Ｒと入れ替えでレースに使う予定。
レーサー＆逆輸入車クラスから、市販車クラスにクラス変えして参戦。
ＣＲＭやらＸＲやらＫＬＸやら全部蹴散らすぜｳｪｧｰﾊﾊﾊ！

866 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:56:39 ID:cJcUapgJ

>>854
付く。国土交通省の認可規定にハンドルロックはあった筈。イグニッションキーはなくても可、らしい

シート高の寸法とか近接騒音規制対応とかガス検査をクリアするとレーサーそのままってのは無理で、昔のKDX200とかRMXとか3XPくらいの変更レベルも難しそうだな

867 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:13:50 ID:yP2z/N6Q

割と近くに走れる場所が有るのでちょい時間が空いたときの遊び用かな？
それならKLXでも良いじゃねーか？つう気もしますが。

868 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 15:37:53 ID:NnE3k8SS

街乗りオンリー。ヤマハ教徒なので。

869 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 15:39:29 ID:D31rmMC2

近接騒音は、レーサーの時点で静かだ。
レギュがかなり厳しくなってるから
少し絞るだけで行ける気がする。

870 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 17:17:22 ID:83BKKhXB

たしかにFIMの音量96dB規制入ってるから
公道用とくらべてもそんなに五月蠅く無いかもだが
でも測定の方法とか違うのか同じなのか？

871 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 17:48:25 ID:kewNDCGI

っ加速走行騒音

872 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 19:53:08 ID:cJcUapgJ

96dbなんてとんでもないっすよ。定常走行騒音で72db、加速走行騒音で73dbになるそうで。現行車では国内CBR1000がクリアしてたけど、あれホント静か。
カウル付きのマルチシリンダビッグバイクより圧倒的に不利な単気筒オフ車だけに、かなり厳しい。
ガス対策で触媒付けて騒音対策に細めのチェーン、シュラウドやエアボックス内に大量の吸音材。くらいで出来るのかねえ？。重量が嵩んだりするのはこの際仕方ないな

873 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 19:59:45 ID:83BKKhXB

定常走行騒音72db・加速走行騒音73dbってのは、
マフラー近接騒音ではどんくらいになるんでしょうね？

874 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:09:18 ID:kewNDCGI

ガス規制騒音規制施すと本来のパワー皮被ちゃう藁
WR250Rは現行SEROW以下？
裏返すとWR450RがWR250F相当か？
ならWR450R出しやがれ
もといWR450R出してください
何卒WR450Rご検討お取り計りくださいますよう宜しく申し上げます

875 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:19:05 ID:eW9McWc9

WR450Rだったら、クソ重くなる悪寒。DR-Z400の二の舞じゃない？
楽しくオフ遊びできる250じゃないと俺はいらん。

876 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 20:27:51 ID:83BKKhXB

４０ｐｓのＣＲ１２５Ｒ乗ってるおれも
３０ｐｓあれば充分だと思うなぁ。
レーサーの車体に、扱いやすい市販車のエンジンってのが理想。
ＢＢＲフレームにＣＲの足回りとＸＲ２３０のエンジンって感じ。

877 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:36:06 ID:ZflEdReR

ガルルキター！！！！！

878 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:38:55 ID:O4O4kr31

kwsk

879 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:48:35 ID:mpyCoVX4

mjk
うｐよろ

880 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:17:53 ID:3KmaPaG5

ＷＲ!ＷＲ!
　　 ⊂ミ
　( ｡Д｡)ミ
　￣　∪　
　

881 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:21:20 ID:ZflEdReR

昨年からユーザーの間で噂になっていたヤマハの新型オフロードモデルが5月に発売となる見通しだ。
スタイルはWR250Fに酷似しておりフロントサスペンションには倒立がおごられている。
価格を抑えるためにフロントサスペンションとリアサスペンションはDT200WRの物を再登板させたようである。
気になるエンジンは水冷でヘッドにはWR250Fそっくりのツインカムが乗っておりドライサンプ化されているので
かなり小型なエンジンでマスの集中化にも一役買っている。
そのエンジンから搾り出されるパワーは30ｐｓで100ｋｇ強の車体をぐんぐん引っ張ることのできるものだ。

民明書房刊　ガﾉﾚﾉﾚ　巻頭特集　DT1の再来か！？決定版ヤマハ新型トレールモデル　より

882 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:26:46 ID:mpyCoVX4

おお、マジでるっぽいな。
コレはセローから乗り換えるしかないか。

883 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:26:46 ID:eJX76NFb

ガﾉﾚﾉﾚか

884 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:27:54 ID:UbLPDBZP

だから5月11日発売と言ってるではないか。

885 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:32:45 ID:3KmaPaG5

　　キ
　　タ
　　　ｧ
　　　　ｧ
　　　　　ｧ
　　　　　ｧ
　　　　　ｧ
　　　　ｧ
　　　ｧ
　　　ｧ
　　　ｧ
　　　ｧ
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　ヽ＼　 /／
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　ﾟ (ﾟ∀ﾟ)っﾟ
　　　(っﾉ
　　　`Ｊ

　　　 ∧∧
ｷﾀｧ━━(*ﾟ∀)━━ﾝ!!
　　　と　つ
　　～(＿つ
　　　し′

886 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:33:24 ID:b1Ptb6Lm

民明書房なら大丈夫だな。

887 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:34:47 ID:cjtbXIcz

ガルルって実業之日本社じゃないの？

888 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:36:14 ID:FFX3Upjw

>フロントサスペンションとリアサスペンションはDT200WRの物を再登板
ｵﾜﾀ
肝心な足回りけちってどうするんだ・・・
DRZを買えという事ですか

889 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:39:50 ID:0nou88l8

>>887
だね。
ガセか・・・

890 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:42:37 ID:/zGpSkPJ

実業之日本社なら大丈夫だな。

891 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:03:15 ID:lKVWHrnI

うちのほうでは７日発売なんだが<ｶﾞﾙﾙ
中央はいつなの？

892 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 22:26:28 ID:83BKKhXB

＞サスペンションはDT200WRの物を再登板
DT200の中古買うほうがマシだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

893 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:33:02 ID:hM+D05dg

民明書房ってあれか、
男塾で良く出てくる架空の出版社か。
いつも適当な事書かれててちょっと面白かった。

894 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:39:34 ID:XgdC5QYw

情報キター
↓
うpしる
↓
釣りソース貼られる
↓
キター
↓
ネタでした

895 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:52:02 ID:0LO7LnAU

民明書房

『魁!!男塾』等の作品に登場する架空の出版社。

当初は「漫画に登場する架空の闘技の出典はここにある」という形で、いかにも実在するように描かれていたが、後にはかなり怪しげな出典となり、ファンの間で話題になった。

896 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:58:24 ID:eW9McWc9

あー。
なんかもうCRF150Rでも買おうかって気もしてきた…。

897 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:00:43 ID:/zGpSkPJ

>>896だめだ。もっと妄想に付き合え。

898 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:09:55 ID:ZflEdReR

堕無流在[ダブリュウアル]
その昔、中国武術の派閥で山間部に住む部族の山派という武術の流派があった。
その武術を得た者は荒れた山道をも堕ちる事無く、流れるように舞うと言う
人々は「山派堕無流在」と呼んだ。
ちなみにマハ発動機のエンデューロレーサーWRというのはワイドレシオと言うが定説であったが　最近では前出の武術の流派の「山派の堕無流在」名前でもわかるとおり　中国がその起源であるという説が支配的である

民明書房刊　モーターサイクル四方山話　雑学ヤマハ発動機　改定二版より

899 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:16:33 ID:0AUVTRYu

>>898
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

900 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/02(金) 23:23:48 ID:83BKKhXB

いやCRF150Rはきっと大変だぞ！きっと何となく。

901 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:34:48 ID:Tgq+JzvN

民明書房　ガノレガノレ

902 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:56:22 ID:8ZG4pS+t

RMX-Sが先鋭的市販オフ代表として持ち上げられてるけど、ドノーマルではいたってマターリなバイクですよ。
あのバイクのすごいところはレーサーパーツがほぼポン付けできるところにある。
フレームによくわからんボルト穴やステーがあるなと思ったら、RMX-Rパーツがそのまま取り付けできるみたいな。
そんでCRMの無限パーツがほぼ絶版プレミア状態なのに対し、リメッサのRMXキットパーツはまだ普通に
入手可能という点でRMXの評判を高めてる気がする。

現RMX海苔からちょっと言うと、市販WRがもし出るとしたら、RMX-RからRMX-Sへと同程度のデチューンでは全然物足りない。
いまや逆車WRが普通にナンバー取って公道走れるんだから。
そういう意味から仮に本当にヤマハからレーサーWRと同レベルの車両がでるなら
まさに伝説的なバイクになると思う。そうでないならヤマハにはキットパーツを充実させて欲しい。

まあ結局レーサーWRと同レベルまでもっていこうとすれば
初めっから逆車買った方がよほど安上がりになると思うけど。

903 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:04:41 ID:U9yQ+CKF

レーサーパーツがポン付けできるのは魅力じゃないの？
ユーザーが皆レーサー化したい訳じゃないし
例えばルックスだけレーサー気分とかできたほうがいいかもしれない
確かに逆車買うのが近道なんだけど、レーサーと互換性ある車体は魅力あると思う

904 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:06:06 ID:YUIL/KCj

でかいのは２年保証が出来るだけの信頼性を確保しているというメーカーのお墨付きが出ることでしょうな。
ほんとに新型WRが出るとして。

905 ：ウエストウッド：2007/02/03(土) 01:10:46 ID:oNTNqikn

鱸と違い、どうも山葉のオフ特有の２シーターらしいな！

906 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:20:48 ID:Sf1v8zIJ

ラヴタンデムな会社だからな

でもせっかく気合入れて出すならあまり重くはしてほしくないな

907 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 08:21:43 ID:E4tAurm1

とりあえず出荷時のタイヤはオンロードパターンで無いと走行騒音で引っかかるだろな。

908 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 08:48:24 ID:sytVPkhS

公道用市販車両となれば大幅なデチューンは避けられないし、
みんなが期待してるカリカリなオフ車は厳しそうだね｡
「レーサーWRイメージ＆スタイルの新型トレール！」
こんなのは女子供相手にイメージ商法してるホンダに任せときゃいい
「CRFイメージの倒立F・シュラウド付きの新型XR！」・・・ｱﾌｫか

やはり本命はスズキか。

せめてエンデューロレーサーとして
SのRMX-Z250、KのKLX250R（仮称）が出れば、ED会場もにぎやかになりそうね｡

909 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 08:59:37 ID:RENnYCMz

いたづらにセローと被るの出すくらいなら
GASGASみたいに２ﾀｲﾌﾟ用意すりゃいいのに。
ふたりのりぃ？？？アホか！マジェクロッサーでも作ってろ！

910 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 09:08:34 ID:R3Yl/cjr

トラクションコントロール復活したりしてな

別売りパーツでレーサーWR化の道も開けるような作り方がいいよね。
一応公道不可です　みたいな
新規の設計も減るだろうしさ

911 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 09:33:31 ID:RENnYCMz

プレストのHPを見ると、レーサーWRの逆輸入を
公道登録するのは自主規制する動きなのか？と思えた。
ホンダは一昨年あたりから、CRFを公道登録しないように
小売店に通達してるね。破ったらどうなるの？

912 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:00:24 ID:Edlc0Vu3

（　＾ω＾）しあわせになれるおw

913 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:01:32 ID:oNTNqikn

CRF450を個人輸入で入れて、XR250で登録してる奴いるからね～

914 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:08:04 ID:rIqvHVkW

噂のTT250まだ～？

915 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:52:06 ID:7UJbTmET

余計なもの削ぎ落とした走りのオフ車にはキツイご時勢だなあ

916 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:52:44 ID:+qVMikuG

>>(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s
コンベティションモデルの為、ナンバー登録、公道走行はできません。

これか？
前から出てるよ

コテハン名乗るならもっとましな情報出せ
うぜーよ

917 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 11:16:51 ID:SOXVHRch

06まではあえてそんな表記出して無かったんだよ。
コテたたくならもっとマシな突っ込み入れろよハゲ。

918 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 11:38:22 ID:0tuVWFvF

この板ROMってて、よくわからんのは
WR-Fレプリカが欲しいなら
素直にWR-Fナンバー付き買えばいいジャん
て思う。レプは所詮レプ。本物の方がよかろう。
メンテサイクルもレプ欲しいような奴ならピストンくらいできるだろ？

ただのレーサーイメージの市販車が欲しいなら、
ヌセロ＋WRF外装でいいでしょ？
足つきもメンテサイクルも車両価格も申し分ない。

919 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 11:40:16 ID:AT2vWuo5

WRは公道走行不可で販売店が勝手に登録しているって建前だろうけど、
ふじゃわらさんやゆーたろーが公道登録車オンリーのレースに出てるしｗ
推奨しているってとられても仕方ない。　

赤い方からも突っ込み入ってるようで、いい加減まずいんでしょうね。
そのうちレース記事もプレストのHPから削除されたりして。

だからWR250Rが必要なんだよ！

920 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:30:06 ID:sloUR7vL

>>918
918で今さら「わからない」って言われてもなｧ…ｱﾌｫ

人に迷惑掛けない大人になろうな。

921 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:39:53 ID:UWaGC38R

イメージとして、

ママチャリベースのＢＭＸ　じゃなくて、
手頃なクオリティのＢＭＸ　が欲しいなぁ。

922 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:00:00 ID:+qVMikuG

ホームセンターのマウンテンバイクだな

923 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 13:00:17 ID:TQW+S6DE

まぁ喧嘩するなよハゲ

924 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:05:33 ID:g5f4Spmj

「レーサーWRイメージ＆スタイルの新型トレール！」

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1170258429903.jpg

925 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:06:41 ID:3CokswgT

>>916
それじゃなくて、ホンダからCRF売ってる店に
ナンバー付けるなと通達がでた。
最初は噂だと思われてたけど、
逆輸入CRFで有名な店がコメント出したから確定だったような。

926 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 14:32:21 ID:HvyN1L0l

公道でレーサーに乗りたくて今回のWRを欲してるんじゃなく、
レーサーの高性能なボディーに公道用の扱いやすいエンジンを
組み合わせたバイクが欲しいのだ。

927 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 14:52:02 ID:uHmMRtbv

いまさらRMXｰSを買ったｵﾚは勝ち組(ﾟ∀ﾟ)

928 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:03:48 ID:AT2vWuo5

>>924
フロントフェンダーの後半分、消し忘れてるぞｗ
でも妙にリアルな感じのコラで、こんなもんかもしれんと思い始めてきた。

929 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 16:10:08 ID:8hTLv+G2

BAJA2006の覇者はCRF450X
ホンダよ！
鎖国＆販売店虐めせずXR650Rより魅惑のマシンをお墨付きで出してくれ
そしてヤマハよ！
ホンダより先にWR450Fをお墨付き国内販売開始せよ
スズキ・カワサキもヨロ！
なぜ国産メーカが出したバイクなのに国民が満足に楽しめないのだ！
この矛盾にライダー達は黙認しなければいけないのか？

930 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 16:13:21 ID:w2QSx0XB

>>929
コースでなら乗れるんだからそれでいいじゃん。

無理して出したってさんざん文句垂れられて、台数も出ないんじゃあ
何処も公道仕様の尖がったOFF車なんか出さんわな。

931 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/02/03(土) 16:23:51 ID:fjBnTBZV

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　排ガス規制でDR250が消える某S社にちょと期待。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

932 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 16:34:53 ID:b5y3GacD

>>922
MTBルックとかCTBとかATBとか言うやつか
「悪路走行しないでください」ってシールが貼ってある。

933 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:08:04 ID:0tuVWFvF

高性能な足周り、ですか。
それを追い求めて、3ET→3XP、で足が付かないと不評を買って
4TP。で2stセローだと（俺らから）不評を買って×。

高性能な足周り→フレーム剛性UP→重量オーバー
でも文句が出る。

やはり落としどころは「セロープロ」だと思うんだが。

>928　ごめん。気づかなかった。今見るとフォークもずれてる。
だれかこれに3XPの足周りを入れてくれ。

934 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:08:59 ID:JLDBYxxA

いまだにHY戦争のころの価値観でモノを語るやつが多いな

935 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:11:52 ID:yazvHBld

この先、新規制が施行されたら逆車WR-Fは登録できなくなるだろうから、国内向けWRは欲しくなるだろうな。

936 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:14:15 ID:JLDBYxxA

>>935
問題はその欲しがるやつの数がごくわずかなことだ

937 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 17:33:05 ID:EvKZIxFU

正直、公道走れなくてもいいから２ｽﾄモッサーよりメンテ楽な
４ｽﾄ欲しいだけなんだよねｗｗｗｗ

938 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:38:18 ID:75NaMQwo

>>937
もうちょっとがんばりましょう

939 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:43:43 ID:sloUR7vL

>>936
「問題」とか「わずか」とか、分かった様なネガな言葉はやめてくれ。
そんなことみんな分かった上で楽しんでる妄想ｽﾚなんだからさ。空気読んでくれよ。
それともメーカーの経営陣？
だったらこんなとこでｸﾞﾁらないでくれよな(藁

940 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:46:00 ID:QxTxrxh/

高性能=足つき悪化ではなかろ
サスの性能=長ストロークではないのだから
ストロークを短く、その範疇で高性能な足回りを造れば良い
ランツァは足つきを良くしただけでなく、コストダウンの為か安い足回りにしたからそこら辺が不評を買った

重量にしてもそうだ
高性能=重量overではなく、最初に目標重量を定めておき、その範疇で高性能を与えれば良い

足つきを良くしたり小さくしたりすると同時にコストダウンまで図るから不評を買う
海外の二ーズから外れ、パイが小さくなるから金をかけられないのが現実だろうが
欲しいという人が居るのは事実

本物のレーサーなんかいらね
欲しいのは公道での扱いやすさや耐久性を考慮したレーサーレプリカなんだ

941 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 17:58:53 ID:EvKZIxFU

コストダウンを考えるなら無駄な箇所の開発に金かけないことだな。
WRに近ければ近いほど開発コストは減るだろ。だってもう現物が有るンだもんｗ

942 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:09:47 ID:KhfE9v8/

みんな何を期待してるの？
一度レーサー乗っちゃうと元には戻れないよ

943 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:25:29 ID:QxTxrxh/

WRに近づけすぎると量産性とか材料費、加工費に問題がでてくるんじゃないのかな

高性能を保ちつつ足つきを考慮し耐久性を考慮し量産性を考慮しコストを考慮し
レプリカはレーサーよりも八方美人を目指すことになるからどこでバランスを取るか

＞何を期待
レーサーよりもメンテが楽でレーサーよりも扱いやすくレーサーに迫る高性能
ようするにレーサーレプリカ
エンジン開けないでｳﾝ万キロ走れるような

944 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:28:48 ID:KhfE9v8/

具体的に言うとどんな感じ？
XRやKLXに比べてどうなって欲しいとか。

てか期待してる人は今はどんな車両乗ってるんだろう？

945 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 18:31:36 ID:EvKZIxFU

＞一度レーサー乗っちゃうと元には…

(∩；ﾟДﾟｮ)あーあー聞こえ無(ry
でも確かにそうだよね。

946 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 18:33:31 ID:EvKZIxFU

>>944
今は01のCR125Rに乗ってます。
いちおうピンクのナンバープレートは持ってますが、
結局一度もつけて公道走ってないっす。

947 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:35:04 ID:sloUR7vL

>>942
「みんなが何を期待しているか？」
これだけ沢山みんながｶｷｺしてるのに理解できない知能に同情する。
レーサーを知らない人間だけが欲しがってるわけじゃない。
逆にレーサーを知ってるからこその待望論もあることを理解して欲しい。

948 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:37:54 ID:0tuVWFvF

>947
レーサーを知っているから、公道車では無理だ、と言っているのだが。
KDX220R乗り。

949 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:40:54 ID:QxTxrxh/

とり合えず軽くして欲しいかな
できれば足つきも良く
セロー買えとかは勘弁
乗ってるのはボロボロのTT250R
何時ご臨終してもおかしくないので早く新型の情報が欲しい

950 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:13:42 ID:i6qU2BVY

整備性がいいといいね。

951 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:22:09 ID:sloUR7vL

>>948
KDX220Rかあ、ｲｲね。
確にレーサーじゃないと「無理」な状況もあるけど、そういう使い方する人は、言われなくても最初からレーサー買うでしょ？
知らずにトレール車でそういう状況にハマッてしまった人も、学習して次はレーサーにするし。
それは戻るとかなんとかいう生易しい話しじゃなくて、「道具」としてどうしても必要なんだ、というタフな世界の話しだよね。

952 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:22:10 ID:kOVAl/wd

>>949
んじゃ、俺そのTTもらうｗ

953 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:30:44 ID:QxTxrxh/

>>952
不許可！不許可！不許可！
新型入手したらロスト覚悟の無茶に使うんですよ！

954 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 19:49:58 ID:EvKZIxFU

次スレが要る勢いだね。
新型妄想スレとしてはＧストライダーのスレ並にもりあがりってるなぁｗ

955 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/03(土) 20:00:09 ID:ukUQIF43

とりあえず云っておくが…………………………

モタード出たら本気出す

(｀・ω・)　ｲﾔｯﾎｳ!!

956 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:36:48 ID:XdobT/rh

>>955
モタード、つまらんとはいわんが、オフのほうが手軽に楽しいぞ
こっちこいｗ

957 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:42:53 ID:uXLOIZE7

>953
TTRエンジンってAUS仕様になったり、鳥/ヌセロ/XTモタのベースになったり、
結構使い回されてるよな。出た新型が水冷TTRだったらどうする？
俺なら新車でAUS仕様を買う。まだ売ってるうちに買う。今TTR修理中だが買う。

新型がWRベースなら…買い控えるな。とりあえず様子見だろう

958 ：(≠＾ω＾ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2007/02/03(土) 20:46:18 ID:EvKZIxFU

モタだと450や650欲しくなるな。

959 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:59:51 ID:vAdg3Qnx

>>957
TTRベースに水冷エンジンだったらいらない
中古で適当なの探すよ
WRベースなら買っちゃう買っちゃう買っちゃう

960 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:14:10 ID:v9x+S96Z

ガルル定期購読者には届いてた
残念ながら、なんもなし・・・
来月まで、また、おあずけ確定

しか～し、後ろの方のページにTT-R特集があった
懐かしいな～

ウチに帰ってから、久しぶりにTT-RとXRのプロモビデオを見てる。
画質が落ちないうちにDVDにしとこ～っと
なんつっても、TT-Rのテーマ曲・チャゲ＆飛鳥の「太陽と埃の中で」がいいんだな～
雑誌の付録には、知らないバンドのインストが入っていたけど・・・
「太陽と埃の中で」にあわせて編集されていたから
付録の曲じゃイメージが合わないんだよな～

なんて、ことはどうでもいい！
早く出て来い！ヤマハのニューマシン！

961 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:15:27 ID:AT2vWuo5

WRベースの車体とサスに、TT-Rベースの水冷エンジンでおｋ

962 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:34:44 ID:9lfwRnhA

７月に㍑SSの車検が来るから、それまでには確定情報出て発売して欲しいな～。

出ないなら、RM-Z250買って公道仕様にしちゃうｗ

963 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:36:56 ID:qPE50GuW

>>955
ちょ、おまw
こんなとこで油売ってないでさっさと業物タソとこの画像消してこいよ

ttp://img.wazamono.jp/food/futaba.php?res=1800

964 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:39:14 ID:KhfE9v8/

KLX乗ってるんだがそんな俺が買いたいと思うバイクなのかなぁ。
WR250Fは友人のを乗せてもらった事があるんだけど、あのサス･軽さ･エンジンは欲しいと思ってる。

965 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:39:19 ID:YUIL/KCj

>>944
規制前KLX-SRぐらいのパワー感と軽さ、足回りはRMX-Sぐらいのが良い。

今？トレールには魅力を感じないからコース専門でモッサー乗ってる。
逆車レーサーに１００万弱かけてしょっぼい電装系や使い勝手に苦労するぐらいなら
モッサー吊るしのままでコース走ってるほうが楽しいと思う９０年代のエンデューロブーム
時代に免許取ったオッサンです。

966 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:48:03 ID:IexBJE+M

レーサーはトランポなけりゃなんもできんだろ

967 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:54:22 ID:uXLOIZE7

WRつっても実はDT200WRだったり…って、上のほうで見たなｗ

実際TTRにDTWR足移植してる人も居るし、メーカーも「こんなんで良いんじゃね？」的に
DTWRフォークをリセッティングして三又部分で合わせただけだったりして。
あとはラジエタ付けて、タンクをWR風シュラウドつきに変更。
リアフェンダは流行に合わせてYZにして、と。

…そういう風にしか予想できない俺は夢のない人ですかそうですか。

968 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:05:58 ID:AT2vWuo5

保安部品外したトレールをトランポに積んで、
コース＆レース専門に走ってますがなにかｗ

969 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:14:52 ID:X33BDkPj

XT660Xでいいじゃん。　めちゃ速いで。

970 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:17:57 ID:V/RIANbg

ガルル3月号にも何もない、となると…
やっぱり完全にバックオフ1誌のフライングだったのかそれとも…
ガ○？…そんなのｲﾔｿ!

3月下旬はMCショウだし、正式発表は3月上旬？
他誌はそれをきちんと守ってるってこと？
そう思いたいなぁ…ｱｩ～

971 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:37:53 ID:8SElVBYF

外装だけWR250F風のセロー250説が大本命wwwww

972 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:41:28 ID:8hTLv+G2

法的にガス規制騒音規制厳しくなるんだから
どのメーカーも何らかのアクションするはず
メーカーによってはマイナーチェンジに留まらず
このタイミングでフルモデルチェンジも考えられる
よって今年の春はライダーにとってめちゃ明るい！？

973 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:45:47 ID:8SElVBYF

外装だけフルモデルチェンジWR250F風のセロー250説が大本命wwwww

974 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:07:51 ID:r0T7SYel

ＷＲ２５０Ｆのカタログ見てニヤニヤしてます。

975 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:24:19 ID:uXLOIZE7

>973
それなら『WRルックキット』だな、TTRにもあったよ。

実際XT系のオフ/モタ/＋αがXT250T（ヌセロ）/XT250X/鳥として出てるし、
これ以上同排気量同カテゴリのラインナップ増やすのは現実的じゃ無い気が…
出したばっかりの、これらの車種を外すとも思えないし。
AIやFI搭載位で規制通して、マイナーチェンジとして発表ってオチかなぁ。

ここはいっそWR400Fエンジンで…とか、今更な事を言ってみる。
それより250ロードスポーツ作れ…とか、スレ違いな事も言ってみる。

976 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:24:24 ID:uHmMRtbv

>>973が正解!!

性能が欲しい椰子は逆車買えば良いし、足着きが必要な椰子はセロなりﾄﾘｯｶ買えば良いし、免許だけ限定解除してる椰子(ﾃｸはｸｿ)は逆車の450で亀走りしてりゃ良いし(４ｽﾄだとｶﾌﾞらないし…www)

そんなﾜｶﾞﾏﾏな二本仁のために日々開発に精を出してる耶麻葉ﾏﾝｾｰｯ!!(ﾟ∀ﾟ)

977 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:30:34 ID:uXLOIZE7

…上のXT250Tは忘れてくれ、俺が古いせいだ。

978 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:41:56 ID:AGQnRNBt

>>972
日本市場から撤退します。

979 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:47:30 ID:uXLOIZE7

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170513781/l50

バックオフ4月号が出るまで続けるかい？www

980 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:38:50 ID:B+BPXDfo

一生続けたいんだがｗｗｗ

981 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:39:25 ID:dDm/gf7X

なんで情報リークさせないんだろうね。
3月になったらバイク購入する人だって多いだろうに・・

982 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 02:16:36 ID:mNzKNCrl

そもそもリークさせる情報がないから

983 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 02:29:46 ID:tA0aI2EU

TTR250の時は事前リークとか無しで結構突然出たからなぁ

984 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2007/02/04(日) 03:45:23 ID:wPqFKTn5

>>963
あれオイラ違うってｗ

(*´ω`ｮ)さんだろ、業さん鯖で出したのは

985 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 04:05:19 ID:Kci1iOja

祭りも終わりの予感。。。。

さてそろそろ帰る準備するか。。。。

986 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 08:41:07 ID:h0TwCIEK

だね。まあおれは明後日のガルルまでは様子見だけど。

987 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 11:45:15 ID:mRFSdl+p

でるとして初期型ＴＴ２５０Ｒから乗り換える価値あるのだろうか？

988 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 11:52:42 ID:Zuh3K8CU

TT-Rより軽ければ乗り換えだろう。
重ければTT-Rの方がよいんじゃないか。
一般的？な使い方で問題がある機種とは思えないし。
ボアうｐも出来るし。

989 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:11:19 ID:SGWpH1df

>>980
ヤマハさんに謝れ！

990 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:00:27 ID:OmaKo0Ni

楽しませて貰ったよ。
バックオフありがとう。

991 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:09:56 ID:lbqLbene

お～1000れす近いな
夢だけは見せてもらったかな
ヤマハがんばれ～

992 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:19:46 ID:un64GFfU

ヤマハがんばれ、スズキがんばれ、カワサキもがんばれ。

ホンダには期待しません。

993 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:21:14 ID:lbqLbene

T-RIDEもいいな～
日本人向けなサイズかも・・・

994 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:41:36 ID:dAcPC3tM

20周年記念モデル在庫一掃している事情から裏読みして
新排ガス規制対応の新型TW投入っていうオチはないよな

995 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:46:14 ID:Gpz5N1U1

みなさんさようなら

996 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:52:27 ID:d+RhpYbr

その昔TWでレースしてた物です、

水冷・アルミフレーム・インジェクションの、TW・・・
なんか何かが矛盾しているようだが意外と新鮮・・・ww

このスレ、良い夢を与えてくれて素晴らしいな・・

997 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:55:08 ID:lbqLbene

>996
あはは！
TWちゃうちゃう
WRね
最後にオチをつけてくれたな～（爆）

998 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:02:52 ID:/vsmP2Zy

埋め

999 ：996：2007/02/04(日) 20:04:24 ID:d+RhpYbr

なんですと～www

1000 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:05:15 ID:d+RhpYbr

この続きは次スレで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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