MotoGPの人気の低さを真面目に考えるPart3

日本4大メーカーが参戦し、常にチャンピオン争いの中心。
日本人ライダーも活躍する。
シグナルレッドからチェッカーまでバトルが絶え間なく続く熱いレース。
ヨーロッパ各国ではF1に引けをとらない絶大な人気を誇るMotoGPが
何故日本では受け入れられないのかを真面目に考えるスレ。

過去スレ
Part1　ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1156842604/
Part2　ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159283122/

元々モータースポーツ板のスレでしたが
あちらの板だと、二輪厨vs四輪厨の叩きあい、MotoGPvsF1の比較ばかりで
話が前に進まない事から、バイク板への移動となりました。
二輪モータースポーツ業界の健全な成長の為にも
建設的な意見をお願いします。

ユンボ

厩舎会の人たちがいる限り（略

テレビは地上波全戦放送してくれれば…なんてな。

いや、地上波はあきらかに大切だとオモ

>>1
乙です。

日本で二輪が流行らないのは、
マスゴミを始めとした社会の風潮が
「バイク＝悪」「バイク乗り＝ちょっとズレた奴」
なイメージになってる（している）せいじゃないかな。

特にTVなんかは、何かにつけてバイクを悪者にしたがるし、
そんな奴らがバイクで世界で活躍しているライダーやメーカーを
持ち上げるような番組をわざわざ放送したがる訳が無い。

そんなものより、スポンサー料をガッツリ稼げる車のレースや公営ギャンブル、
野球だのサッカーだのを放送した方がいろいろと都合いいだろうからな。

こんな偏向報道してれば、バイクの人気なんか上がる訳が無い。

>>1
乙。バイク板への移動は正解ですね。

偏向報道は多かれ少なかれあるでしょう。
でもそれよりも疑心暗鬼に思うのは
メーカーが意図的にロードレースを世間に出さないようにしているのではないか？ということ。
まるで馬力自主規制のように。
メーカーが本気でメディアに圧力かければロードレース人気の復建はあると思います。
でもあえてしないのだと。
考えすぎですかね？

国民のバイク観
これに尽きるだろうね

最近になって初めてモタスポ板に行ったけど確かに酷かったw
話に聞くゲハ板に近いんじゃなかろうか。

普通二輪免許の関係で４００cc以上の排気量のレースを見ても感情移入しづらいのかも
MotoGPが４００ccになれば（略

>>9
モタスポ板そのものは普通なんですがね。
問題はF1ファン。
スレの建て方見ればわかると思いますが、ネタスレ、糞スレの多さが半端じゃない。
VIPか何かと間違ってるのかと問いたくなります。

住んでいる所では地上波でMotoGPを放送しているがニュースで結果を流さないと一般人の目は触れ無いよ。日本人が活躍しているのが知られればもっと盛り上がると思う。

通りすがりだが今はモタスポ板が荒れてるのか。
昔は逆の理由でGP系スレッドがモタスポ板に引っ越したんだけどな

俺も2001年頃まではGP大好きだったけど
原田の真似したセコい走りが主流になってから面白くなくなって見なくなったな。
ペース配分考えて抑えて走ってるのが見え見えで
ダイジェストだけ見ればオッケーというレースなんて観たいと思わないよ

ズバリ、暴走族のせいでしょう！！

暴走族がたくさんいた頃のGPは今より人気あったよ。
ビーバップが流行ってた平とか藤原の頃は狭い筑波に三万人集まったし

日本ではﾊﾞｲｸ自体が人気ないしそのﾚｰｽが人気ないのは当然だな
つまりﾊﾞｲｸが売れないようじゃﾀﾞﾒってことだ

つーか4輪のモータースポーツだって人気があるっちゅう程でもないよな
セナプロの頃のF1が異常だっただけで
モータースポーツ全般が日本じゃイマイチだ

>>18
F1は大人気だろ。
全盛時代の8耐にはかなわんけど、決勝は15万人も集まるぞ。
ちなみに'85の8耐が20万人

この国で話題になるのは野球がほとんどで時期によってオリンピックとか話題になるがF1は話題にならない。モタスポに対する関心なんてほとんど持って無い。

おまいらには夢が無い

イチローと松井と松坂がGPライダーに転職すればいいんじゃないか？

ＴＶ放送だろ。

TV大阪はUHF（テレビ東京は違うけど）、
NHKはBS1と、視聴者が少なかったから。

F1人気はやはりフジテレビのおかげだろ。
偏向放送で鬱陶しい内容だけど。

バリ伝の影響はデカイでしょう。

ドラマ化してｷﾓﾀｸでも主演させれば人気出るんじゃね？

>>10
その理屈だとF1なんかより
見た目はその辺走ってる乗用車な、
WRCやGTのほうが人気あることになるんじゃない？

でも、実際はWRCなんか、日本じゃメディア露出、かなり少ないし。
四輪のモタスポのなかでは、WRCが一番好きなんだけどな…。

SUPER GTはテレ東が頑張って盛り上げてるけどね。

コロコロコミックでポケバイ漫画を…
と思ったけどPTAが許さねえか

仮面ライダーも電車海苔になっちまったしな・・・

http://www.liveleak.com/view?i=21b231fa56

こういうパフォーマンスを新ルールにすれば人気がでる

>>26
あったな、そういや。

モータースポーツって観てると眠くなんない？
どれが誰だかわかりにくいし。

>>24
藤井一子を思い出した

暴走族が多いのはバイク人気の裏返しなんだよ。
彼らがいなくなったときは本当にバイクの終わりだろう。

白銅法と電通
これを利用すれば人気でるんじゃ？

ここは有名俳優･女優にＧＰライダーと親交を深めてもらってＰＲしてもらうしかないな。
ロッシあたりも海外俳優と友達でサーキットに来てもらってたよね？

地上波でやってくれよ・・・

テレビでやらないのが一番
F1とかは深夜でもやってるのに何でMotoGPはやんねーんだよ

人気ない＝視聴率とれない

TVでやらない＝存在すら知らない増加

悪循環だな・・・

阿部寛とえびちゃんを司会に････

今こそスポーツエンターテイメントにすべきだと思う。

今のバイクの欠点

F1に比べたら遅すぎる。
バイクの形や塗装が魅力的でない。もっと上品で、素人にも分かりやすい「最速のバイク」の形と塗装が必要。
排気音が魅力的でない。

>>32
珍走のバイクを見ればわかるだろ。
あいつら「速さ」には興味がないんだよｗ

>>1
メディアでしょ!

日本人は、乗り物でスポーツすること自体に抵抗があるみたいに感じるけど、どうよ。

競馬は大好きだよなｗ

優勝するマシンは日本の
メーカーだけど
表彰台に立つライダーは
外人だからじゃないの？

>46
日本人が表彰台に乗り始めたのと同時に人気落ちてきたから
全然関係ないと思うよ

漏れの私的考えだが。

日本人の考えるスポーツは「飛び散る汗・躍動する肉体」
、ついでに「根性と気合い」ってのがハッキリ分かるモノじゃなきゃ、なかな
か認められないんじゃないかな。

だから野球やサッカーは人気ある。
クルマやバイクは分かりづらいからね。

エンジンを使う所も素人には、「根性と気合い」の部分で野球やサッカー、
ボクシングなんかと比べると弱く見えるんじゃないかと。

>>41
なんでF1と比べる必要があるのかわからん。
タイヤ４つあって強烈なダウンフォースがあるんだから速くて当然じゃん。

>>49
より速いものに注目が集まるだろ。
バイクもダウンフォースでもなんでも使えばいい。

二輪は宣伝費が少ないだろうし、マスコミによる押しが足らんとも思うけれど、そもそも日本では四輪も大して人気ない。車好きな人も減ってるらしい。
日本人から超天才ライダーが現れれば、もしかして？

何年か前、sugoで全日本あったとき伊藤真１のパドック内にチャゲアス居たんですけど
なんでちゃんと登場しないのかと疑問・・・・

バイクの場合はバンクしてるほうが多いでしょ？だからスポンサーのＣＭ
効果が少ないのよ。
Ｆ１とかはボディ面積多いし安定してＴＶ画面に収まるわけ。

なのでＴＶとかで放送されないのはスポンサーが集まらないから。

そもそもの認知度として非スクーターのコマーシャルが少なすぎる。
現行の深夜MotoGPですらあのくらいしかできないんだもの。
初期にホンダが打ってたCMが四輪ばっかりなのでゲンナリした。

自主規制のし過ぎで自らの首を絞めてるよなぁ；

大ちゃんが生きててくれたらなぁ・・・

時間の制約から、NETで観戦してるけど
シーズン中は週末が楽しみだ
かみさんも最初は何も知らなかったが
ロッシにはまっているようだ
彼らの会話を聴解不能なので
日本語解説があればもっと良いのになと．．
なおテレビではデジタルでのフレキしぶるな放送を期待する
一度みればF1とMotoGP　どちらが面白いか一目瞭然だ

F1は見てもMotoGPは見る気がせん。なぜだろう。

>>44
レプリカ全盛期の頃はGP人気あったよ。
平なんて整髪料のTVCM出てたもんな。
「男をﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟしな」って。

少子化で若者が減ってるんだから無理だろ。
高校でクラスに5人バイク好きがいれば大成功だろうけど、
一学年あたりのクラス数が減ってるうえに、一クラスの人数まで減ってるからなぁ・・・
俺が高校生の頃はレイニーとシュワンツの全盛時代だったけど
一クラス47人で一学年10〜12組まであったからね。（神奈川県）

あの頃は5強がレース中にコースレコード塗り替えながらトップ争いしてたけど
今のGPはラスト3週まで腹の探りあいで最後にラストスパートして終りだもんなぁ。
見ててつまんねーし、これじゃ日本で人気出るわけねーな　と思うよ。
ノリックみたいにタレント性の強い速いライダーもいないしね。

80年代のバイクブームを支えたのはベビーブームの世代だし、
当時のバイク好きが自分の子供を洗脳してくしかないね。

逆にその世代は事故が多く身近な人が死んだりしてるから
自分の子には乗せないと思う

漏れもシュワンツがヒーローの
時代の者だがテレビ放送が途絶えて
から全く興味がなくなった
バイクにも数年間ちょっと冷めた気持ちで乗り続けていた

最近はミニバイクやったり、周囲の未経験者をバイクワールド
に引きずりこみ、楽しくやってると思う
おそらくバイクレースは冷めて見ても楽しくないのだ
仮面ライダーに自分をラップさせていたように移入せよ．．

>>56
きみみたいな人間がいると、なぜＭｏｔｏが人気が無いから
ここに常駐してくれよ。
おれの友達に２輪や４輪に興味なしのﾔﾂがいた。
けど、俺がバイクレースとか観てるというのを言ってから
彼は軽いノリで観たのかもしれんが、毎レースをテレビで観ているし、茂木にも一緒に観に行く。
ちなみにそいつはＦ１は全く観ない。

バイクレースを観るきっかけとして以下が考えられる。

１．当時ＮＨＫＢＳでやっていたことを考えると、無料で観れることが重要だ。
　　現在は彼は有料で観ているが。
２．抜きつ抜かれつのレースであること。
３．ロッシのような圧倒的な強さのライダーがいること（圧倒的と言ってもＹＡＭＡＨＡに行ってくれたことで、毎回僅差で勝っているけど
　　
レースにはドキドキする気持ちって必要だ。Ｆ１も好きだったよ
セナが日本ＧＰでチャンピオン獲った時のレースなんか、心臓がドキドキしながら観てたよ。

おれはＦ１に関しては1990年（89じゃないよね）にセナ・プロがマクラーレンにいたころから観はじねた。セナが死んで、２年ぐらいして
F1を観なくなった。去年からまた観はじめた。

バイクは1991年に原田がチャンピオンを獲った年代から観はじめた。原田のレースは面白かったな〜。けど、ﾄﾞゥーハン
が引退して終わった。けどMotoになってから戻ってきたよ

>>61
安っぽい釣りだな。
セナのレースを見てた世代の奴がそんな稚拙な文章書くわけねーだろ。
お前はまだ14歳ぐらいと見た。

>>62
いや、おまえのようなレベルの人間にあわせただけだ

とりあえずテレビで放送すれば認知度が上がるのは確かだろうし、それが人気
回復(かつて人気だったかどうか怪しいもんだが)のきっかけにもなりうると思う。

とりあえずはパチ屋がスポンサーになると日本でも中継が増えるかもね。最近の
スポーツ中継でパチ屋の名前がスポンサーになってないものって見た覚えが無い
からさ。個人的には物凄く嫌なんだけど。

>>62
全く同じことを考えてたｗ

バイクにダウンフォースを、とか言ってるやつはバイク乗った事あるのか？ｗ

賭けの対象にする

>>61
同じだ
最近のレースは結構面白いと思う
各メーカーが競うし、マシンも格好が良い
文句のつけようもないと個人的には思う

MotoGP，SBK，AMAの国外レースの人気をみれば
うらやましい限りだ

全日本レベルにもっと盛り上がりやヒーローが欲しいところですね

>>61
>１．当時ＮＨＫＢＳでやっていたことを考えると、無料で観れることが重要だ。

一応突っ込んでおくが、無料じゃないだろ。

>>61
セナ・プロのマクラーレンは８８・８９
９１ＷＧＰ２５０のチャンピオンはカダローラ、ちなみに全日本のチャンピオンは岡田。

にわか乙。

>>60
俺は永井康友が他界してからレースみなくなったな。
正直、今のモトGPとかさっぱりわからん

91シーズンのカダローラのFフェンダーレスの真似をして、
ラジエターへの導風がおかしくなって調子を崩していた奴がいた。

おやじになるとこんなのも好む

ttp://www.motocicliste.net/ewcup/gallery/rijeka.asp?from=60

モトＧＰ夜中に放送することが多いので、見るたび辛い。

同じコースぐるぐる回る感じで眠くなる

NHK-bsの田中アナ、
テレビ大阪のチトセヤさん。

この実況復活。

WOWOWの柄沢晃弘＆八代俊二もよろしく

地上波しか見られないんだけど、
F1とかに比べるとモトGPのアナウンスは酷いと思う・・・。

NHK衛星放映時の田中アナはホントによかった。
絶叫＆連呼系ではない貴重な存在だった。

>>65
可変式のどでかいウイングでも付ければ一発。
バイクじゃないとか言うのは却下。

バイク乗ったことないんだろ
ウイングなんかつけたらバンクできないから曲がれねえよ
バカスクじゃあるまいし

曲がるときしまえばいいだろ

よく考えろよ

曲がるときしまったらそれこそウイングの意味ねえな

とりあえず落ち着け
バイクにウィング付けただけじゃMotoGP人気低迷は多分回復しない

朝鮮中央放送の必死な人みたいな千年屋さんの復活キボン

F1中継の声の高い解説＆レポーターの人、生理的に受け付けないんだけど
知識はすごいけど

ニッキーってアメリカの田舎の気のいい兄ちゃんて感じでいいね。
家族全員ライダーなんでしょ？姉ちゃんも母ちゃんも。
何で中野真矢は王子って言われてるの？中野おおえのおうじ？

>>85
全世界がお前をバカにしても
俺はお前が大好きだ。

その発想はなかったなぁｗｗｗ

>>79
当たらない様に角度を変えれば良いんだよ。だから可変って書いた。
車輪が二輪の航空機（戦闘機）をイメージするといいｗ

コーナーでは当然直線より速度は落ちる。
速度が落ちてるのにウィングは畳むわけか。
ますます意味ねぇ。

バイクでダウンフォースなんてありえねーって。
昔雑誌で片山右京がノリックにウィング付ければ？とか言ってたが
F1ドライバーがあんな馬鹿な事言うとは思わなかった。

>>90
右京は結構馬鹿だから。シュワンツの方が馬鹿だけど

バイク乗ったことない人もここ見てるんだね

>>86
>>87
中大兄皇子であってんぞ？＞由来。

バイクはバンクさせて曲がるしライダーの動きも大きいからダウンフォース変化が大き過ぎて乗り難くなるだろ。

>>74
田中さんも千歳屋さんもバイク好きなのが
滲み出てるからいいんだよね。
NHKBSはホントに良かった。

俺も千年屋さんは総合的に見て好きだったが
改めて昔のビデオ見ると実況はそこまで上手じゃないよ。
TVOは蝶ネクタイアナもいたね。あの人は下手だったｗ

まず日テレは現地実況してくれ。
そうすれば自然とアナもGPにのめりこみ実況も上手くなると思う。

キムタクがライダーのドラマやればいいんじゃない？
いやマヂで

>>97
ヤツの影響力も最近はたいしたことない気がする。
俺が地上波離れしつつあるからかも知れんが最近彼が主演して「すげぇ大ヒット」
した映像作品ってあった？「エンジン」も微妙だったしな。

でもさ、びみょーにバイクブームは今の若者にきていると感じるよ
台場で開催されてるイベント、あれなんつったけ？マルチプレックスって言うんだっけ？
あそこには若者を引きつけてるよ。
なにかスケーター風ともパンクロック風とも言える雰囲気を出してる。
そこで、motoGPにヨーロッパも雰囲気を消してもらって、
アメリカ風のアブナイ雰囲気を演出してもらって、若者を引き込むって言うのはどうよ？

ageちゃって　ごめん

>>99
日本人はアメリカ風よりヨーロッパのクールな感覚の方が好きじゃない？

>>101
あっ、そうなんですかね？
マスコミがアメリカをまんせーしているだけなんですかね

まず感情移入出来るライダーの存在が大切だと思う。

テレビ放送が必要なことは当然として、レースだけでなくライダー個人にスポットをあてた番組編成も時には必要じゃないかな。

ワンポイントだとニワカばかり増えてけしからん、と、
そういう報道しかしないマスゴミがおっしゃってました。

MotoGPにスクータークラスを開設すれば若造が飛びつくお

>>6
ボクシングとかの方が、そういうイメージじゃないか？

だから羽根を付ければいいんだって

エキシビジョンでいいから全日本に中型〜大型スクーターの
カテゴリーを作っても面白いかもね。
ゲストに大物ライダー呼んだりしてさ。
GP-monoなんてやってるよりは集客は見込めると思う。
ブームに乗ってビクスク乗ってたけどなんとなくレース見てみたら面白くてはまった！
って人は少なからず出てくるんじゃないかなぁ。
GPライダー育成には全くもって役に立たんけどｗ

きっとさマサカリクサヲが走れば人気出るよ。
メット脱いだらマサカリクサヲで走りだしたら平忠彦

スクーターのレースがＧＰより集客力が有るなら
ＡＴの軽自動車でも客が集まると思う。

単純に面白くないから人気ないだけだろ

>>111
面白いか面白くないかは個人の判断なのだが、それ以前に一般人に目に留まってくれる
機会が無さ過ぎる。

いや、だから羽根付けてマッハ２くらい出れば人気出るって

>>112
なるほど。
で、メディアに「面白くない」と判断されてるワケか。
現実問題、一般大衆が見て面白いものなの？
友人に勧められて見たことはあるけど、
レプリカ世代の俺ですら面白いと感じなかったんだけど…。

>>114
メディアに面白くないと思われてるというより、
「数字」になりづらいって判断されてるんじゃないかと俺は思う。

団塊の世代〜それ以上の人間にはバイクは不良の乗る物って安易に
判断されてるところがあるし（正確には不良「も」乗るものだろう）三ない運動的な
思想を持ってるPTA脳的ゆとり馬鹿は未だに存在するし。

一般的に面白いかはよくわからんけど、君はつまんないと思うのなら
君には合って無かったって事じゃないのか？それはそれで構わないんじゃね？
俺も一瞥で「ツマンネー」って判断した競技一杯あるし。
そんな風に大勢の人間に判断する機会を与えて欲しいと思う。

おもしろさ
WRC>>>F1>>>motogp

GP自体知らない人がいてもバレンティーノロッシや中野真矢は知ってる人多いよね？

>>117
多くねえよｗ

>>116
そう。一般人のそういう面白さの判断にmotogpが
考慮候補に入ってないのが問題なんだよね。

ちなみに俺はmotogp>>>>>WRC>>f1

じゃあ我らが全国ブサイク連合会長のハガー会長は有名だよね。
中途半端な清成ドラゴン龍一は？

F1は車に興味のない人間も引きこむ魅力があるが（もちろんそれは地上波の放映というのも大きい）
全く車やバイクやモータースポーツに関心のなかった高校生のときの俺も見てたくらい（中嶋がいてた頃ｗ）
今は見ないけど、それでもたまたまチャンネルを合わせ偶然やってたらオンボード映像の迫力に見せられて
しばらく見てしまうもんな。
motoはバイク海苔のさらにモータースポーツ好きのコアな人間だけが楽しめる感じ。
俺もようやく楽しめるようになった（見る目が出来た）と思ったら衛星放送打ち切り。。。
motoのいい所は乗り手のスキルに依存してる部分が大きいのと周回が少ないので程よい時間で楽しめる点かな。
F1はチーム力で戦ってる感じ。

日本人特有の集団心理だよ、基本的には。
みんなと同じものに関心持ってなきゃ、不安なのさ！
人と違うことをやることが出来ない。　
非常に扇動しやすい国民性のさせる技さぁね！　難しいことじゃない。
何人か集まれば
野球にサッカー・ゴルフ。この大方このカテゴリーに入る話し始めるだろ？
それについていくことが義務であり、常識なのさ。

だけどだよ！
このスレで似たような状況が見受けられるのは我慢ならん！
何を、悟ったような話しばっかしてんだよ！

マイナーで十分さ！！！
世界の状況を見れば、バイクレース関連、とりわけmotoGpが
日本とアメリカでマイナー扱いされてるほうがおかしいくらいだ。

いやいや、そろそろ羽根を付けないと滅びるよ。

ネタライダー作ればいいんじゃない？
例えばサテライトでスズキのGSV使ってGSV刀にしてさ、秀吉って芸名付けたライダー走らせて大破炎上。
話題性抜群じゃない？

あいつでいいじゃん
羽柴秀吉　いっつも落ちる選挙でてるし金はあるんだから

>>123は極端にしても、エンターテイメント性は必要と思う。
謎の覆面ライダーに小悪魔セクシー女マネージャーとか。
正体バレバレなんだけど。

たしかに羽根がグニグニ動いたら子供に人気出そうだな

俺レプリカ買う

いい事思いついたんですけど、
ギャンブル性をもたせればいいんじゃない？

最近MOTOGPに興味持ち初めて、見たいんだけど、どこでやってます？
スカパー？衛生とか付けるのメンドそう・・

>>128
検索するのもメンドいんでしょ？俺も説明するのメンドい。

>>128
06シーズンは深夜に地上波でやってましたよ。
motoGPクラスだけだけど。
私的には250も抜きつ抜かれつの攻防が面白いと思う。
125は小山がKTMに移り、250では青山兄弟・高橋の活躍が目覚しく
800は今年からだから何が起こるかわからない。
06はとっても面白かったし(ヘイデンチャンプはあんまり…)今年も期待。

まぁ三宅島ＴＴが終わったあとにちったぁ人気出るかもね。
三宅島ＴＴをマスコミがどれだけ扱ってくれるか興味があるところだな。
あといくらバカなＰＴＡでもプロのバイクレースと暴走族を結びつけるような
ことはしないんじゃない？

>>131
結びつけるに決まってるだろ。それ以外のイメージをPTAが持てる
わけがない。そろそろPTAの中心メンバーになってそうな、かつての
バイクブームの世代が頑張ってくれるというのなら話は別だろうけど。

>>128

ネット上の有料サイトで見れるよ　4月-11月のパッケージで\4000〜5000
ttp://images.motogp.com/ja/motogp/motogp_pay.htm?menu=pay

ADSLだとリアルタイムでは固まったりするけど
最終戦とその前のレースでやられたぜ・・
平田ゴケ・ロッシゴケ後に５分でフリーズ，我頭沸騰すｗｗ

ただし、後からでも見れるし、過去数年間の画像も見れる

三宅島でバンバン死亡事故が起こって
逆にバイクレースやバイクのイメージが悪化するであろう

マン島TT見ろよ、マン島TTの歴史は死亡事故の歴史
イギリスじゃ叩かれないバイクレースの死亡事故でも
日本で起きたときは…

(´･ω･`)＜三宅島のバイクレースが起爆剤になりそうだな
　　　　　　　どこかのテレビ局がタイアップしてくれることに期待するぞ

　　　　　　　あとはバイクを中心とした映画だな
　　　　　　　中島監督あたりでどうだ？
　　　　　　　漫然と毎日を過ごす主人公が
　　　　　　　ひょんなことから４耐あたりを目指すんだな
　　　　　　　適当に恋愛を絡めれば女の子も興味を持つんじゃないか？

　　　　　　　主役は誰でもいいが主役の相手役
　　　　　　　柴咲コウは絶対に譲れないぞ！
　　　　　　　

>>135
忘れちゃいまでんか？
銃弾と火薬とおはぎでおなじみ
石原軍団がいるじゃないですか！

>>85
王子？　ぼうやだからさ


とりあえず放送局の権利だけでも押さえとこっていう考え方で義理程度の放送。
だれだって見る気もうせるだろ。
いっそのことテレビ大阪製作にすればましになるだろうよ

GTの照れ東見習うべきだ（地上波でも見たいです！）

GTは潔癖症の人にはイマイチだけど、あの手法がやっぱりイイのかな。

MotoGP、直線は速いけどコーナーリングスピードが遅くて迫力ないから一般人が観ても微妙。
速さが判りやすいのはF1だし、芸術的だと思うのはWRCかな。
スノーラリーや1000湖みたいな高速グラベルはオンボード映像が神がかってる。

F1は断トツで音がいいし、WRCは生だと距離の近さもいいですよね。
バイクレースもそろそろ速度制限の為に径の小さいリストリクター付けて、尚且コーナーリング速度上げるような新たな技術開発に期待したいですね。

そうかなぁ？
コーナーでの駆け引きこそがバイクの醍醐味だと思うのだが。
直線番長ほど面白みにかけるものは無い。
速度制限については排気量規制したばかりやん。

テレビの映像がつまんないから
お尻がズレてるばっかりの映像なんて
素人からみたらかっこいいと思わないもの

２STで１５００ccとかになれば面白いんだよ、
そしてドゥーハン様復活でSSカモれる仕様NSRを販売して欲しいよ。
何千キロも走ったポンコツ中古は魅力まったくない！

車重や安全性を考えたら500ccでも速すぎるぐらいだと思いますよ。それでもトップスピードが300キロ位でるでしょうし。250ccでもいいくらいかと。
コーナーリングバトルは自分は凄いと思うけど、普通の人には解りにくいでしょう。DTMみたいな一般人も楽しめそうなぶつけあいはバイクでは無理ですし。

そのへん走ってるバイクとカタチが同じってのがだめなんだよ。
特別な雰囲気がしないんだよな。レース内容が面白いだけじゃ
だめだよ。

四輪だとフォーミュラ以外は殆どその辺走ってる車と同じ形だけど、中身の差が雰囲気や速さの違いを生んでますね。本物感が違うというか、高性能なのがモロに伝わってきますよね。
バイクは市販車でもほぼレーサーに近すぎてるのが仇になってるのかも。

現在の800cc、250cc、125cc

これに599ccと498ccのを加えれば日本ではきっと人気出る

>>140
あのハングオフを見てかっこいいと思わない人は
どうやってもバイクレースを見る人にはなってくれない

バイクレースを15年観てるけど、ハングオフを格好いいと思った事は一度もないです。
やっぱりバイクは観るより乗ってナンボのものなのかも。

>>147
>やっぱりバイクは観るより乗ってナンボのものなのかも。
サッカーだって野球だってなんでもそうでしょ！
けど、あんたのバイクを乗っている姿なんか誰もみたいとは思わないよ

motoGP自体より日本人側の問題だろう。あちらでは人気があるのだから。
サッカーにしてもこれだけマスコミがテコ入れして15年くらい経つが「の割には・・・」な人気。
マスコミのテコ入れもなんもないバイクレースなんて・・・。

>146
そうかもね

あ〜、でもケツずらしもポスターとかで見るとかっこいいと思う時あるから
カメラの角度とかアングルっつうの？ そういうのも関係あるかもしれない

>>148
MotoGPにはトップカテゴリーって感じがあまりしないんですよ。究極感が足りなく思う。

剥き身で時速３００キロ越え、これ以上の究極がどこにある。

問題は、思考を捨てて見た目でしか判断できない連中を量産し
世に放った教育とかいう洗脳だろ。
日教組、粉砕。

ホントに真面目に考えてンのかこのスレ('〜`;)

あんたも考えなさいよ！

やっぱりハングオフをかっこいいとは思えない・・・
あれじゃあ人気出ないな
四輪がマラソンなら二輪は競歩かな

誰にでも判る明確な差(眼を引く部分)がなければ人気上昇は難しいかと。
金田バイクみたいなのが走ってたりとか。

>153は考えないみたいだな
もぅ寝ます

ハングオフかっこ悪いんかな〜？
直立して走るバイクがあそこまで寝るってのは結構感動だと思うんだが。
小学生とかチャリで真似しそうだけどなｗ

見た目でライダーが曲げてる！って感じはすると思うんだが。

やっぱり見た目の華やかさって大事だよな〜。地味なユニホーム着て
チマチマやってる卓球より、シャラポアみたいな乳首ぽっつんやパンチラ
全開のテニスの試合のほうが興味あるもんな。もう内容なんてどうでもいいんだよ。

>>159
>もう内容なんてどうでもいいんだよ。

じゃバイクでなくていいって事になるね、
エロビデオが一番人の目を引くなら。

NHKの年末あったアレみたいなもんじゃん。

バイクは曲がる為の進歩が遅れすぎ。
そして機能美が欠けてる。
極限の性能には必然的に機能美が備わるけど、バイクにはそういった事を感じる部分が少ないです。

タンデムの部を作る。
ヘイデンとペドロサのタンデム、、、、、。

>>161
曲がることが進化すると、注目度が上がるのかなぁ
それこそバイク乗りしか傾注しないかと。
機能美については、『美』という主観を差し挟むので、
あなたがバイクに機能美を感じていないことしか判らないし、
一概には言えないことだよね。

>>161機能美という意味では92年頃に行き着いたんだよ。
4stになって降り出しに戻った感がありますが。

鈴鹿でやれ。
ソレが一番手っ取り早い。

バイク板にいると、有名なライダーの名前を見かける事が多いし、
最近はつまらなくなったとよく聞くけど、
「MotoGPとはどんなものだろうか？」と気にはなるんだよね。
見てみようと思って調べてみると地上波ではやってないと知る。
「お金出してまでなぁ…」と思ってそこで終了。ま、これ私なんだけどね。

私はF1見るんだけど、レースを見て、次回のサーキットのデータを見て
ドライバーのインタビューを読んだり、チームの情報を見たり、
マシンの開発状況チェックしたりと。
そういう楽しみがあるから、きっと同じようにMotoGPもハマるんじゃないかと。

ところでFASTERってDVDは私みたいな素人でも楽しく見れるのかな？
ドキュメント的な物だって聞いたから見てみたいと思うんだけども。

みんな、もっと真面目に議論しなきゃだめだよ。

>>166
全く同じｗ
たま〜にＢＳがある友達の家で見るくらいかな。
俺はライダーとかドライバーの名前は二の次で、単に走ってるところを見たい素人だけど…

バイク用品屋によっては、レースのビデオを垂れ流してたりするけど、暇な時は結構見入ってたりするなｗ
やっぱ地上波が無いのがでかいな。

シーズンがくれば日テレで関東だけ？田舎は放送しない？土曜日か日曜日に夜中に放送してるけど…
F1って逆に観てるとつまらない…臨場感にかける…

やっぱり羽根を付けないとね。

日本国内でのバイクレースへの理解を深めるために
日本の４メーカーは結束してテレビ地上波を全国ネットで流せ。
出資率は勝つ確率から考えて、
Ｈ５Ｙ４Ｓ1.5Ｋ0.5くらいで。

>>166
FASTERはある程度知識無いと微妙かも。
個人的には面白かった。

しかしMotoGO本スレより伸びてるこのスレってｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166886369/418
最近のメットスレから。やっぱカッコいいぜ。
このスレでこれ見てなんとも思わない人は居ないだろ。

テレ東の98年アルゼンチンGPで悔しい思いもしたし
NHKBS中継も良かった。
フジのF1中継はホンダ・トヨタ・BSの広告で中継されてる。
(毎回最初に紹介スポンサーが3社交代)

バイクメーカー四社とBSでまともな中継できないもんかな。

俺がシュワンツ好きだからちょっと見つけたけど、こんなレースが今後も見たい。
http://www.youtube.com/watch?v=9fok9Y22FEM
http://www.youtube.com/watch?v=IdkhpovC3Ac

漏れは体で操るバイクレースにF1より迫力を感じるけど
バイクでスピード出すのが苦手な人や乗ったことがない人は
どうやらバイクレース見ると怖い・危ないと
本能的に感じるのではないだろうか

例えばロッククライミングや冬山登山やってるというと同じ反応がある

きっとＦ１は見てる側からするとモノコックに包まれて
安心感を与えるのさ

ど派手なクラッシュがあるF1の方が危なく見えるんじゃないかな
バイク乗ったことない人には

>>176
それならF1なんて観ないでNASCAR観るだろ

>>175
そのとおりだと思うよ。

このスレの反応みてもそう
走り屋系以外のバイク乗りの多くは、そう言う風に感じてるんじゃないかな。
中には、走り屋を自認してる奴の仲にも、関心ない奴が居るけど、
大方は、あの超人的な能力に憧れをいだくはずさ！と思うんだけど。。
自分と重ねると、そのすごさが良くわかる。
そこにライダー個人への、思い入れが加わって
楽しいと感じてるんだけどね。漏れの場合。　＊ロッシは神の領域＊

関心ない椰子や、自分と重ねる事すら出来ないレベルの椰子には
そのすごさが、まず！理解できないんだろうなぁ〜。
まぁ、今出来るのは
シロート受けするカメラアングル、にこだわるくらい？かな？

>>178
確かにそうだ。
しかし、人気が出るために目に見える形でのバトルが必要。
特にロードレースの場合はね。
速さって行ってもTVで観るとF1もMoto
も変わらん。Motoはマシンが小さいからそう見える。

>>175
普通に見てたらmotoが危ないとか怖いとはそこまで思わないよ。
もしそう思うなら格闘技みたいにスリルがあって大勢に面白いと思われるんじゃないか？
そりゃ、危ないクラッシュとかたまにあるけどそんなの全体のごく一部
であって四輪と比べても地味。
速く走る（特にコーナー）なら四輪の方が合理的だし大きいサーキットにわざわざ
二輪で走るメリットを感じないだけだよ。

海外のモトGP観戦ツアーで一番安くて楽しいのは何処ですか？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ　＜自分で調べろ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>162ハルカリの唄思い出した。

F1と同じラップ刻むほど速くなれば多少変わるかも。
車体は磁石で路面に貼り付けて、電源も路面から。操作はリモコンで。
逆さまななった路面とかいいな。

ホント、内容なんてどうでもいいかもな。見た目の華やかささえあれば。
あとあの車載カメラは何なんだよ！なんでライダーのケツなんざ写すんだよ！
んなもんみたくねぇよ！

Ｆ１のコーナリングはスロットカーみたいで
速いけどなんともおもわない

バイクは下位カテゴリとコーナーリング速度変わらず、直線に比べると遅すぎてガッカリした。

見た目的にはライダーも完全にカウルに包みこむような形にしようよ。
バイクとライダーを繋いで、クラッシュしたら大変な状況になるようにさ。
そうすりゃ、嫌でもバイクのパッシブ、アクティブセーフティ性能あがるでしょ。

そろそろコケないバイク開発しろ。コケる限り道路では邪魔者だ。

訳がわかなんなくなってきたw

ネタスレか・・・

モトGPはマニア向けで、
俺みたいな一般シロートが理解するには敷居が高いぽいことが、
このスレ見ててわかった。

>>190
バイクが走ってるのを見て
「かっこいー」と思うのならそのまま見て、さらに雑誌とか買えばいい
それだけの話

>>190
大丈夫だよ
うちのかみさんも
会社の女の子も中免とったばかりの
初心者だけど、素直に楽しんでるから

今みたいにパワーで速さと人気を維持してるようじゃ駄目でしょ。

F1もWRCも昔より格段にパワー落ちても速さは維持しているから、バイクメーカーも頑張って欲しい。

>>189
>>1は真面目に考えるつもりで立てたんだろうが、見事にネタスレ化したな。
「羽根付けろ」と何とかの一つ覚えなレスする奴はいるし、YoB2RrMcみたいな
勘違い全開なレスするのもいるし。>>184がマジレスだと抜かすなら、二度と
来るなと言いたい。お前はスレタイを百回声に出して読めと小一時間(ry

ネタに決まってるだろ
バイクは化石になりつつある乗り物だからな

あ〜
この閉鎖的な感じがバイクの発展妨げてんのかも
MotoGP以前の問題

自分の意見を押し付けようとして受け入れられなかったら閉鎖的だって罵る。

>>194
駄レス糞レス相手にマジレスするおまいもたいがい以下略

人気出たらレプリカブームの二の舞になるから人気出ない方がいいんだよ。

>>191
＞ それだけの話
それで人気ないからこのスレがあるんじゃないの？
俺みたいな全く興味が無い訳でもない、眠ったマーケットをどう掘り起こすかだろ

>>192
�d 機会があれば真剣に観てみる

人気なんて日本で高まる必要はないが、NHKで気軽に見れないのは痛い。

モトGPに限らず今の日本は少しマイナーな映画やドラマになるとレンタルできず
高い金だしてソフトを買わなければならない視聴者受難の時代。

>>198
確かに>>189は駄レスととられて構わないが、このスレを読んだ率直な感想でしかない。

>>194、ありがとう

>>194
モタスポ板の時よりは前向きな流れになってる。
あっちではもっと酷かったから。

マジレスするとバイクのイメージを良くしないと
・・・なんか既出のようなきがする

バイクは悪だからイメージを良くするのは無理。

もうだいぶ前から変なのが粘着してるな。

オレは去年の茂木の地上波しか見てないが。

今のモトGPに足りないモノ
音
特別感
わかりやすい凄さ


まず、音が悪い。
あるのは、美しい音色とは程遠い下品なノイズ。

次に見た目が、市販車とあまり変わらない。
ライトとナンバー付けたら普通に街中走れそう。

最後にわかりやすい凄さ。
F1は色気のある爆音、特異なカタチ、驚異的な速さ、激しいクラッシュがある。
WRCは驚異的なドライビングテクニックと速さ。
ツーリングカーは激しいつばぜり合い。
ル・マンも特異なカタチ、驚異的な速さがある。

モトGPは・・・倒し込みは驚異的だが、他は・・・。


あと全体的に色気、華やかさが無いね。

車社会の日本では人気出ないのも仕方ないよな。
メーカーも自主規制でCMできないし、CMして売れても死人増えて風当たり強くなるんだから、なかなかTV放送のスポンサーにもなってもらえない。
エアバッグなどの実用化が進み、安全装備のCMをできるようになればスポンサーもついて地上波での放送が復活すれば、盛り上がってくるんじゃない？

>>208
ハゲ同。クルマを操る楽しさは乗る人だけが知っている。
２輪だって自分で操ってみないとＧＰレーサーの凄さはピンと来ないでしょう。
一見興味なさそうな人でもケツに乗っけてあげると降りる頃には結構食いついてくるよ。

>>207
＞WRCは驚異的なドライビングテクニックと速さ。
これは分かりやすいとは言わんと思う…

ID:YoB2RrMcって何歳なんだろう・・・

>>207
けどさ、F1つまらん。全然バトルが無いし。
ただ単独で走っているだけ

戦闘機の方がかっこいいし、速い。

バトル無しのレースなんかつまらん。

逆に日本人と日本のマシンが簡単に勝っちゃう（様に見える）から
人気でないんじゃない
世界レベルってもこんなもんなんだ、って感じで

>>203
そうだったのか…スマン、俺は修行が足りんようだ。
>>213
いや、そのりくつはおかしい。MotoGPで簡単に勝てる日本人ライダーなんて
いたら、是非お目にかかりたいぞ。と言っても、もし仮に日本人MotoGP王者
が誕生したとしても、普通にスルーされそうなのが日本の現状。モーター
スポーツ自体の認知度が低いんだよなー。F1だって、セナ様ブームの残り火
が燻ってるのが実際だし。地道に認知度を上げるには、どうすれば…

やはり羽根を…

>>214
もこみちがMotoGPでチャンピオンになれば、とんでもなく人気が出るな

今の環境が2輪に向いてないからって嘆いていてもしょうがないな。
その環境の上でmotogpが認知されるような議論をしないと。

日本GPがどうもつまらない。125・250はなかなか名勝負が多いのだが、
悲しいことに地上波で放送しない。
motogpクラスはBS履いてるチームが強すぎてどうもトップ独走の図に
なってしまう。ストップ・アンド・ゴー過ぎるコースレイアウトも問題だな。

つー事で、茂木ロードコース全面改装を要求。つか、いっそのことオーバル
潰してまったく別のコースにしてくれないかねｗ



鈴鹿復活は既に諦めました(；´Д`)

昔みたいにゼッケンを見やすい表示にするのはどうだろう？
「ゼッケン３４番ケビンシュワンツ！」とか実況見ていて
凄く判りやすかったんだけど・・・

>>212
お前F1見てないだろ。特にここ数年のF1はバトルも多いしメチャメチャ面白いぞ。

>>219
１６戦中２，３戦だけだろ。
あれだけで面白いってｗｗｗ

車好きは意外とF1に興味ない奴が多い。車ヲタは箱車じゃないと・・・って奴が多いし。
その代わり無免厨房や女、バイクヲタまで魅了する懐の深さがある。

>>219
16戦とか言ってる時点で明らかにF1見てないじゃん。
見てないのによく面白いか面白くないか分かるな。

安価ミス。
>>220ね

>>219
2年前くらいに日本メーカーとドライバーに
頑張って欲しくて、深夜眠い中みてみたけど
見事期待裏切られまくりでアボーン
見事なピット勝負、見事にピットで差を漬けられる日本メーカー
辛すぎて見るのをやめました

>>222
ま〜そんなに細かいところ突くなよな

２年前、鈴鹿に観に行ったけど、鈴鹿が何戦目かもわからないからね
Motoの茂木も毎年行っているけど何戦目かも覚えてないから

おれにとってはレースは面白いか面白くないかで判断する。
Motoの方が明らかに面白い（毎年、茂木だけは糞だが

もてぎはコースレイアウトがイマイチな感じが

>>219
羨ましいよキミが、あれでメチャメチャ面白いんだから・・・

つーか、モトＧＰをスペインで複数回やる意味が分からん。

>>228
GPを仕切ってるのがスペインの団体だっけ？

>>228
海外でもmotoは一部の国にしか人気がないからなｗ

ウィリーフィニッシュもできねぇＦ１なんぞつまらん

>>227
逆にあれだけ遅くて迫力のない2輪でそこまで楽しめるキミがうらやましいよ。
俺はちっこくて遅いマシンがいくらバトルしても面白いと思えない…

>>232
アナタには合わなかっただけだろ。見たくなければ見なければよろし。

俺はミニバイクのレースもカートのレースも観てて面白いと思うし、レースじゃなくて単なる
練習走行でも十分に楽しめる。羨ましいだろ。

俺は駐車してる車やバイク見てるだけで面白いと思うし、見なくても
妄想でも十分に楽しめる。羨ましいだろ。

>>232
きみは速さが一番なんだから
戦闘機でいいじゃん。

F１よりGPマシンの方が小さいから速くみえるし、直線はF1並だ

>>232は時速○○○ｋｍって数字だけを見て速い遅いを
判断してるに374ロッシｗ

気持ちはわからんではないがF1好きを蔑むような言い方はやめようぜ。
まったく建設的ではない。

両者ともレースが面白くなる大きな要因の一つだと思うが、
コーナリングスピードが遅いのも、車体が小さいのも事実だし。

>>228
F1もサンマリノなんて国をでっちあげて２開催。
来年はサンマリノGPはどうなるかまだ分からんけど。

>>238
確かにそうだね。近年のF1は面白くなってきているのは事実だ。
来年がかな〜り心配だ

えと、羽根を…

F1とMotoGPを同時に開催出来ないものかね

>>242バイクが走った後で車が走ると路面が荒れて走られません。
車が走った後でバイクが走ると路面が重いです。

バトルがみたいのなら　CARTとかのアメリカンレースをみればいいんだよ
あんなわざと抜きやすくするための部品つけてるくらいだし
あんなのでいいのかおまえらは？
10年前に比べてバイクも乗り手もそれなりにレベルは上がってるはずなんだけど
たしかに凄みに欠けるんだよなあ

>>242　ホンダが悲しみますｗ

( -з-)フッ!・・・・・・・・・→ 吹き矢（241）

>>236
もちろん戦闘機だって好きだよ。F-22の変体機動を見るだけでご飯3杯はいける。
ただ、戦闘機はスポーツじゃないから年中レースの結果を見て一喜一憂とかは出来ないし、
楽しみ方が違うだろう。そもそも俺が重きを置いているのは速さそのものではなくて、
「速いマシンが迫力があるレースをしてる」という事実だから、速いだけじゃダメだし、
迫力だけでも微妙だし、レースをしてるだけなど以ての外。
自分の中では2輪のレースは上の3つのうち速さと迫力の2つが欠けていると思ってるから
あまり熱中できないんだ。

>>237
むしろラップタイム重視。上海とかF1とMotoGPじゃ20秒近くタイム差があるわけだし、
「遅い」といっても語弊はないだろう。

タイヤが二つしかなくて小さいんだから
絶対的な速さと迫力が欠けるのは
あたりまえ。君は二輪には向いてないよ。
誰にだって向き不向きはある。

ここはMotoGPの面白さを、いかに皆に知って貰うかってスレだよね？
だったら、自分の価値観だけで『見てもツマンネー』って人は見なくていいと思うし、
どうぞ自分の好きな戦闘機でもF-1でも好きなヤツ見てなよと思う。
俺は二輪も四輪も好きだし、戦闘機を『ツマンネー』とか決め付ける気は無いが、
外野に好きな物を『ツマンネー』で片付けられると、さらにダウンフォースとかトンチンカンな事言われると、さすがに気分悪い。

わざわざバイク板にまでストーキングしてくる
F1ブタには困ったもんですな

人気の低さを考えるスレなのに
適性を考えるスレになっちゃった
もぅ寝ちゃお

さらに言えば二輪のレースって、ある程度はオートバイの経験が無いと
楽しみづらいってのは理解出来る。
その点、四輪のレースは誤解を恐れずに言えば
『女子供』でも分かりやすいとは思う。
その競技のスキルやテクニックが想像しづらいのかもね、二輪は。

>>250
俺は逆に二輪の方が、バンクと言う目に見える形で曲がってるから分かりやすいと思うんだが…
バイク乗らない人からしたら、バイクを寝かせる事が普通ってイメージなのかな？

なるほど。確かにあのフルバンクは、一般人から見たら凄いかも…
どうも、長年見ているせいか当たり前に思えてたよ。

しかし、F1オンリーのﾔﾂを叩くのは良くないよな
説得だろ！MotoGPの良さを教えてやれ

それから『二輪のレースは市販車との違いが無い』って意見があったけど
市販車がGPマシンに近付き過ぎちゃったんだろうね。レプリカブーム以降。
でも実際には街にSSばかり走ってる訳じゃないし
そこまで皆が興味深く見てるとは思えないけどね。

>>253
そりゃそーかも知れんが…
俺は二輪のレースからモタスポに興味を持ち、今ではF-1も好きだ。
けど、F-1ファンってF-1以外を認めないヤツが多い気がする。偏見かも知れんが…
他の四輪レースファンは、そーでも無いけどね。

ＭｏｔｏＧＰとかそういうレース以前に、やはりバイクに対する興味とかイメージが…

どんなジャンルのものでも華がないものはマニアしか興味をしめさないいんだよな。
その点F1は内容がイマイチでも女子供でもわかる華やかさがあるんだよな。

>>256
悔しいが、その通りかも。
四輪だって、スポーツカーやクーペが売れない時代。ましてや二輪なんてって感じなのかな？
でもビクスクは売れてるし、それをきっかけに若い人が興味を持ってくれれば。ビクスクを差別する人が多いけど、みんな最初は原付きからスタートした訳だしね。
期待してもいいと思う。

>>258
＞ビクスクを差別する人が多いけど、みんな最初は原付きからスタートした訳だしね。

スマン、↑の意味がよく解らない…
原付≠ｽｸｰﾀｰだし、最初から普通二輪や、今はハナから大二輪の奴も多いよ

>>245
じゃあ自転車レースとか見れたもんじゃないね。

>>259
訂正、原付きスクーターの意味。
しかし、今はいきなり大型とかいるんだ？
知らなかったよ。
でも、二輪に乗る若い人が何年か前から
少しづつ増えてる気がするんだけど…
もしかして俺だけ？

日本人は危険な事を過剰に忌避する傾向がある。
「お母さんボク、バイク乗ってみたい」と子供が言っても
「危ないから絶対ダメよ！」となることが多い。
でもこれって、親が教育から逃げているだけだと思う。

子供に「バイクに乗る」という体験を通じて
どういう行動がどういう危険に結びつくのかということを
学ばせる機会を奪っている。

銃を持たすのは危険だからといって避けるのは良くない
銃を持つことでどのような危険が云々な機会を奪っている。
核兵器を（以下略

>>261
ミッション原付からステップアップした人達のことも
時々でいいから思い出して上げて下さい。

MotoGPの面白さって解りやすいと思うんだけどな。
今までの彼女、俺と一緒に見ているうちにみんなMotoGP好きになったよ。

コーナー毎に順位を入れ替えるバトルの激しさ、チェッカーまで誰が勝つか
解らないレース展開なんかはオートバイに乗ったこと無い人にも楽しめる
要素だと思うよ。

メディアへの露出さえあれば、まだまだ人気が出る競技じゃないのかな。

>>264
スマン、書き込んどいて何だが、俺もミッション原付が最初。
まあ、F-1だってフジテレビが大々的に盛り上げたから今がある訳で…
どこかの大きなメディアが真面目に取り組めば、可能性は有ると思う。

いままでの彼女ってサンプリングとしてどうよｗ

それと、スレ違いかも知れないが、全日本があまりにも地味すぎ。
ハルクのチャンピオンマシンなんて、何のスポンサーも無く、真っ白だし。
スポンサー無くても、もっとカラフルに努力するとか興味を引く努力ぐらいしないと…
昔は現場に見に行ったし、結果も欠かさずチェックしたけど
最近は雑誌で確認するぐらい。
国内がこれじゃ、ダメだと思う。

ライダーも地味すぎ
昔も今もそんなに見てたわけじゃないけど今じゃロッシくらいしか知らない

昔はレイニー、ドゥーハン、ガードナー、シュワンツ、ローソン・・・
ライダーに華があったよ
完全に個人的感想だがビアッジが台頭してきたころから興味が失せてきた・・・

>>268
あの白は塗装した白だそうだ
工夫しないから無塗装に見える

急募は結構いい金出していそうだがどうなんだろ？

個人的な感想だけど、やっぱり国内にもワークスチームが必要だと思う。
華やかさがでると思うし、選手にも身近な目標が出来ると思う。
『ワークス入り』とか『打倒ワークス』とかね。
今は目標がチャンピオンか、それ以上はGP参戦になっちゃう。
それだと全日本は、ただのステップレースでしか無くなっちゃう。

>>262
親の問題じゃ無しに、学校がバイクを禁止するから。
教育から逃げてるのも学ばせる機会を奪ってるのも、誰でもない学校なのね。

三無い以前は、高校生も普通にバイクとか乗ってたからね。
特に親はバイクを忌み嫌ってた訳じゃない。

まだ高校生は中免とっちゃイカンとかやってるの？

MotoGPには、ミナルディが居ないからな。

ミナルディ的チームはたくさんありますがね。

鈴木亜久里が走ったザックスピーﾄﾞ的なチームはねぇ〜だ

>>275
MotoGPにそんなチームあるのか？
トロロッソ的なチームならあるけど。

>>273
中免=普通二輪どころかほとんどの所は原付でもダメだよ。
学校にもよるかもしれんがな。

バイクって身長制限や体重制限はあるんでしょうか？
あとＦ１の佐藤みたいな遅咲きの人っているの？

>>175
でもさ、実際に事故の時はモノコックに包まれている方が
怪我もするし、死亡率も高いよね。
バイクの場合、転倒後なにかに衝突しなければ無傷の場合が多いよね。
つまりバイクの危険は二次災害に有るんじゃ無いかと考えてみたりしてる。
車って、ハンドルに身体ぶつけたりシートベルトで鎖骨折ったりするもんね。

フェラーリみたいなカリスマチームがいないからな。

>>281
ﾄﾞｶじゃ駄目ですか…

というより特別な存在感って感じがバイクの場合感じられないんだよ。
まぁこれは個人的な意見なんだけどね。
去年だかその前だか忘れたけど、F1の鈴鹿でフリー走行なんだけど
土砂降りで強風もある天候の中で1分40秒台で走ってやんの。
これみてバイクじゃ到達出来ない特別な存在感を感じてしまった。
一般的に観ちゃうと小さいし、タイム差からみても格下に感じちゃう。

正直なところ、
motoGPのタイムがF1に近づこうが離れようが一般人にはどうでもいいと思う。

全日本スーパーバイク(鈴鹿)に全然レースに詳しくないバイク乗りを数人
連れて行ったことがあるんだが、１コーナーの進入速度見て驚いてたｗ

バイクに乗ってる人間が現地で見たら凄さが判りやすいみたいだね。

オーストラリアの掲示板でも同じようなスレ立ってそう。
ガードナー、ドゥーハンと二人のワールドチャンプを輩出しながら何故人気がないんだ！ってね。

１９９８年は、ライスポが２０万部売れてたらしい。
バイクレース雑誌の低迷は、ネットの侵食、じゃなくて、
テレビ大阪の地上波中継が無くなったせいだな。
UHF中心にで全国30局ぐらいに放送してたし。
ノリは某涼宮ハルヒのような深夜UHFアニメぽかったが。

おまえハルヒいいたいだけちゃうんかと。

結局、バイクに乗ったこと無い人間はバイクの楽しさが解らないから、
バンクさせたりするぱっと見の危険で判断しちゃうんだと思うけど。
クルマのってドライブは免許持ってる人間が絶対的に多い以上、
バイクのってツーリングよりも一般的だし。
自分で体験している速度より速いというのがレース見てすごいと感じる理由じゃないかね。

周囲のバイク乗らない人間に聞いてみたら
怖い、危ない、小さくて迫力に欠けるってのが挙がった。
抜本的にバイクの構造変えないと無理だってw

F1とホンダRS125て゛は、鈴鹿サーキットのヘアピン駆け抜ける速度が速いのは断然RS125だと東住吉区創価学会のバイク海苔な沢村が説教してくれましたが、本当はどちらが速いでつか？

>>289
ｽﾚ違いです、よそをあたってください。

進入とか立ち上がりとかもっと迫力有る映し方をして欲しいなぁ

カメラワークとか全然知らないけど（スマン

>>289
RS125

しかし、F-1ってホントに人気あるのかな？
俺は、マシンがタミヤからプラモデル化されるのが
一つのバロメータだと思うんだけど
MotoGPは毎年、何アイテムか発売するけど
F-1は、80年代後半の勢いは無いし、最近はモデル化すら無いし。

>>293
観客動員数と視聴率かな？動員数は過去レスで多いってなかったっけ？

そういやタミヤは毎年律儀にＧＰマシン出してくれるな。
車内にバイク好きな幹部でもいるんかな。
それ以上に、売れてるんかな・・・

そっか。観客動員数か。
俺はMotoGP(WGP)もF-1も両方見に行った事あるけど
確かにF-1の方が人込みが凄かったかも…
まあ、視聴率はフジテレビ効果も有るだろうと思うけど。
二輪もフジテレビが取り上げれば(力を入れて)人気が出るだろうか？

俺はＭotoGPがＦ１みたいな盛り上がり方はして欲しくないな、、、。
おれも周りにあおられたカタチでにわかＦ１ファンになったクチだったけど、セナと中嶋が居なくなってから見なくなった。
長い目で見るなら俺達一人ひとりが交通マナーに気をつけて、少しづつ世間の誤解を解いていくことだと思う。
サーファーだって浜のゴミを拾ってる。
ライダーだっていくらでも出来ることはあるよ。
例えそれがうわべだけの行為でもやらないよりまマシだよ。

>>297
あんた、F1をあおられる形で観るようになったようだが
正直、セナに出会えてよかったろ！

だから、Motoを教えてロッシに会わせてやろうぜ

MotoGPってバイクの運転をしたことがない人にはわかりにくいのかもしれない。
ラップタイム見るとF1よりずっと遅いし。
モトクロスやトライアルならバイク乗ったことが無い人にもわかりやすそうだけど。

とりあえず、MotoGPがどうこう言う前にバイク自体に興味を持ってもらう、
バイク全体のイメージを向上するところから始める必要があるんでないかな。

>>296
どの局か忘れてたけど、前にモビって番組あったような。
Ｖ６の長野君とかがモータースポーツを紹介する番組。
あそこではバイクもよく扱われてたけど…ああいう番組が増えない事にはなんとも。

その前にも萩原弟が番組でツナギ新調してたけどバイクレース出てるのかな？

Ｆ１のラップタイムなんて気にしたこともないな。
それを比較するのはＦ１が好きな人なんじゃないの？

俺15年来のF１ファン（だった）
タイヤに溝が入って、給油が始まったころからイマイチ楽しめなくなり、
実況もウザく感じはじめ（地上派）、イライラしながらそれでも見てた時、
ふとその後の時間帯にやってたMOTO　GPを見たら抜きつ抜かれつの
それはもう、もろ「レース」してたのにビックラこいて、それから見始めた。
その頃はバイクに興味はまったくなく、当然バイクにも乗ってなかった。
バイク乗りじゃなくてもMOTO　GPは楽しめた。
実際あとにはバイク乗りになったけど、MOTO　GPの影響ではなかった。

結局俺にとって大事なのは、コース上でのデッドヒートと、まともな実況なんだとわかった。

昔、一時期、フジがSBKを放送してなかったけ？
それを布石にGPをって話も聞いたが日テレに…

深夜にしても、地上波全国放送にはしてもらいたい
興味あるが見られないと嘆いてる人を何人か知っている

フジ以外が中継するから盛り上がらないだけだろｗ

>>293
今時スケールモデルのプラモデルはおっさんがターゲットやで。
ガキんちょ相手にしなくちゃ。

日本って国が代表してやる競技が人気じゃない？
つまりモータースポーツをオリンピック競技に入れればいいんだよ！
オリンピックならどの局も取り上げるだろうし自然に注目される。そこからmotoGPとかにも興味が沸いてくる人もいるかもしれない。
トリノでも開会式で競技と関係ないフェラーリ走らせるくらいだし、ヨーロッパの方は賛成してくれると思う。どうだろう？
しょうもないこと考えてｽﾏﾝ

>>303
おまえは俺かｗ
俺も最初にF1にハマって、途中でMotoGP(WGP)に移行したクチ。
94年鈴鹿のノリックとシュワンツのバトル見て開眼？しました。
今のF1はありえないほどつまらないけど
F1に出会わなければMotoGPにも出会わなかっただろうから
ある意味、モータースポーツの入り口になってくれたF1には感謝してます。

日テレの中継を叩く人も多いけど、某町田アナ以外はそれなりだと思う。
しょぼいけど一応GP関連の特番や映画もやってくれるし。
GPの人気が現状のままではこれ以上は無理でしょ。
日テレが扇動してまでGP人気を上げる義理なんてどこにもないしね。

>>303
MotoGPにまともな実況を・・・古舘一郎を採用せよｗｗｗ　

>>309
(；ﾟロﾟ)・・・　古館なんて最悪だろ、マヂで

でもF-1だって、86年以前は誰も興味無かったのに、87年にフジがいきなり前戦中継を始めたんだよね。
リスクは大きかったと思うけど、先導役になってブームを作った訳で。
みんながそれに引っ張られて見るようになったと思うんだが…

>>311
誰も興味無かったは言い過ぎた。人気が低かったの間違い。

>>310
スポーツUSAを知らんね？





ま、実況やるとダメだろうけど。

結論はフジが偉大で日テレとＮＨＫは糞だってことだな

古舘が今のF1実況のポエマー路線を作ったわけで・・・
古舘がやるから良いのであって、他の人間がやるときもいとしか言い様がないんだけど・・・。

>>314
NHKはGPファンの間では神扱いされてますよ！

MotoGPの参加資格をもっと難しくしたらどうだ？

耐久レース優勝＋国内レース総合優勝＋海外レース総合優勝＝MotoGPの参加資格

>>315
NHKは実況、解説の素晴らしさ、真面目な番組の作り等でピカイチ。
しかし、視聴者への売り込みや演出が弱かったかも…
その点、フジは上手いと思う。大して興味が無い者も取り込むのは流石。
国営と民放ね差なんだろうか？

>>317　同意
解説坂田、実況田中のNHK中継はレースそのものを楽しく観るのに最適だった
放映権料の高騰と視聴者からの反響の無さなんだろうけど
煽るような余計な演出がなかったからこそレースそのものを楽しめる中継だったとも思う
タレント呼んだり、「宿命の対決今夜決着」みたいな無理な盛り上げは萎える
大衆化には手っ取り早いのかもしれないけど

わかった！
フジにメール攻勢すればいいんだなｗ

フジは勘弁して。フジというよりポエムは勘弁して。

MotoGPの人気は今のままでいい。
でも国内ロードレースがもう少し活性化してくれないと困る。

>>317
ツールドフランス、アメリカンズカップ、パリダカはNHKの時は結構見応
えがあって面白かったけどフジに移ってからとうとう放映されなくなったよ。

このスレ住人はドキュンでオK？

>>307
国別対抗の二輪モータースポーツは既にあるよ。
ISDE とか トライアル デ ナシオン とか。

オリンピック云々だと、トライアルが何回か話題に上ってる。

個人的にはNHKの放送スタイルがBest。
でも、このスレは『MotoGPの人気UP』を考えるのだろうから
好き嫌いはともかくフジの手法を参考にするのも一つの手では？
一個人としては、現在のフジのF-1中継のスタイルは嫌いだけどね。
でも、フジもF-1中継の初期は、もっと真面目な放送だったと思うし
それでいて民放ならではの魅力も備えてた気がする。

>>307
FIMはIOCの認可団体だぞ。

ＩＣＯ

>>326
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡

放映権の高騰ってW杯や五輪に比べたら大したこと無なかったと思うけど。
最初にNHKがW杯中継はじめた時は「サッカーなんかに大金使うな」ってめちゃくちゃ叩かれたのに、
その後いくら高くなっても買い続けているし。
結局掛けるお金と視聴者の反応見ておいしくないって判断したんだろうね。
MOTOGPが全部ライブだった時は延長で番組つぶれるとかなり抗議があったみたい出し。

鈴鹿サーキットを千代田区に移転すりゃ済む話だろ。

鈴鹿、motogpやってないし。

抜きつ抜かれつが多いのも考えもの
一つのオーバーテイクの意味合いが薄くなる

俺は９０年フランスＧＰラスト３周でトップのカペリをプロストがぶち抜いた
のを見てＦ１にはまったからそう思うんだが

とりあえずさ、f1と比較するのはやめね？
正直長所と短所が違いすぎて両信者の罵りあいにしかならないし。

モトGPて無免許でも走れるんですか？

>>332
そういうこと言ってるいるから駄目なんだよ

F1の方が人気あるのだから
なんで人気があるのか学ぶべき。

やっぱりセナの存在は無茶苦茶でかいな〜

>>334
>>332の言っているのは、このスレで何度も出てる「F1の方が格上、MotoGPは
格下」みたいな百パーセント主観全開の無意味な比較は止めよう、と言う事
では？人気が有る物から学ぶのと、「何々はスゴイ！それに比べて何々は糞」
と喚き散らすのとは全くの別物だと思うが。

人気の有るものから学ぶのも当然だけど、
このスレにもにあったように、
・ラップタイムが比較して遅いから
・車体が小さいから
・オーバーテイクが多すぎて価値が低いから
興味が持てない。って層は多分並大抵の手段では
取り込めないから、まずはどういった層をターゲットに
すべきかを考えない？

モタスポ同士とはいえ、全然違う競技を比べて
『どっちが上』ってのは確かに無意味。
競技自体の違いを比較しても平行線だしと思う。

メディアが大げさに取り上げればそれだけでＯＫ
民放でゴールデンタイムにＷＳＢとモトＧＰが全戦レース部ノーカット放送すればバイク人気復活

サッカーなんてＪリーグ放送まで一般的には全然人気無かったのに
放送開始とともにバカが沢山飛びついただろ
そういうことだ。どれだけバカの目に物をちらつかせることが出来るかどうか

ＪＳＢは放送すると逆効果なのでｲﾗﾈ（レースの問題ではなくカメラと構成の問題）

>>337
宣伝方法とかならありだけど、競技事態は違うもんね…

同じコース走らせたら４つ輪の方が早いっていうのは、
主観じゃねーと思うｗ
同じ土俵で４つ輪より早くなれば、人気も当然出るでしょう。
つまり何が言いたいかというと羽根を（ｒｙ

レースだけを放送していたＮＨＫのやりかたでは
コアなファンが喜ぶだけに留まるな。
好き嫌いは分かれるが、やっぱフジのＦ１は客を増やすことを考えて作ってると思うよ。

>>334
F-1が人気有るのは、F-1自体が優れてるからではなく
プロデュースが優れているから（日本においてMotoGPと比較した場合）

セナの場合も、フジが徹底的にアイドル化した効果だと思う。
（セナ自身の偉大さは否定しないが）
ロッシも同じぐらいにカリスマ性は持っていると思う。
実際、MotoGPの人気が有る国では、日本でのセナ以上の扱いだし。

では、プロデューサーはツンクということで。

>>342
F1が優れているとかじゃなくて、やはり普段の生活でも
４輪に接することが多いからだろ。

正直、バイクは趣味の世界だし。

ロッシはセナにはなれない。セナは日本を愛していたから。
ホンダとの関係が深いものだったし

サッカー自体はキャプテン翼の影響で人間あったけどね

誤爆

それから、『同じコースでF-1の方が速い』って意見の人が多いが、
オーバルコースでF-1とインディーカーはどちらが速い？
0-400コースでF-1とファニーカーはどちらが速い？
そーゆー不毛な意見と同じだと思うよ。

同じコース走るし。
同じ状態の路面のコースを速く走ることを目的に作られてるし。
不毛って切りすてる人は頭どうにかなってるよ。
事実は事実、ちゃんと受け止めないと。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　パリダカでF1とパジェ（ｒｙ。
　|文|⊂） 　 モンテカルロでF1とランｓ（ｒｙ
　|￣|∧| 　　 まぁモータースポーツはWRCしか見てないおりガイル
￣￣￣￣￣

>>344
あんな市販車と掛け離れたフォーミュラーカーが
一般生活における四輪と、イメージがリンクするかな？
（共通点はタイヤの数のみ）

ロッシがセナになれる訳ない。当たり前。
ロッシはセナに負けないぐらいに凄いと言いたいだけ。

普段乗ってる乗り物の延長上にあるのと
普段乗ってない乗り物の延長上ではやっぱ違うと思うよ。

すると『二輪は市販車との違いが少ないから魅力無い』とか
『F-1は市販車とは掛け離れてるのが魅力』って意見とは矛盾するね。

けどどちらかと言えば、Ｆ１のがやっぱり四輪という面で身近じゃないか？

ＷＲＣのほうがよっぽど自動車として身近な存在なのに
人気でないね・・・Ｆ１の人気は、
”Ｆ１＝ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの最高峰”という擦り込みというか、
ブランド大好き日本人の性格も関係あると思う。

二輪って、そんなに遠い存在なんだ…
俺はMotoGPもF-1も好きだけど、どちらかと言えばMotoGPの方が身近で
F-1の方が想像もつかない乗り物なんだよね…
（まあ、自分が二輪に乗ってるせいも有るが）

>>354
あー確かに。ＷＲＣはコースも一般道だったりするんだっけ？身近さで言えば絶対ＷＲＣのが身近だよね。
刷り込み効果なんだろうな。なんか子供の頃にＦ１＝最強ってイメージがあったｗ

>>352
『二輪は市販車との違いが少ないから魅力無い』　という人もいる。

『F-1は市販車とは掛け離れてるのが魅力』　という人もいる。

『普段乗ってる乗り物の延長上にあるので身近に感じる』　という人もいる。

全部事実　という人もいる

>『二輪は市販車との違いが少ないから魅力無い』　という人もいる
この辺よくわからんがSBKのことか？

「MotoGP」のスレだから、F1が身近とか魅力があるとかどうでもいい

ｍｏｔｏＧＰマシンが家の前爆音撒き散らして走ってたら
知らないヤツなら「うるせーんだよヴォケが！！」だけど
Ｆ１マシンが同じように家の前走ってたら同じく爆音まきちらかしても
「なんだあれ？すげえ！！」だと思う

以前話題になったときより最近の方が
フジテレビは放映権欲しがってる気がするのはおいらだけ？

F1だと四輪オンリーのパパたちが知ったか出来ちゃうからなｗ
「○○はブレーキが上手いんだよ〜」とか

motoGPだとバイクに乗ったことすらないパパたちは知ったか出来ないｗ
「あぁ転んだ！」くらいしか言えない

>>358
ＭｏｔｏＧＰマシンにしても、市販のＳＳと
見た目の違いがさほどないことだろう。
たしかにバイクレースを知らん人は
初めてあのマシンを見ても特異な超バイクだとは思わないだろうな。

やっぱり、わかり易く羽根を付けた方が…。

>>342
カリスマ性ではセナ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロッシだよｗ
実績ではロッシ＞セナだけどね。
走ってるロッシは確かにカリスマ有るかもしれんけど
ヘルメット脱ぐと愛嬌ありすぎてカリスマなんて感じられないｗ

>>364
羽根羽根しつこいよ。バイクにダウンフォース加えるなんてありえない。

>>365
カリスマはどうかしらんが、腹黒さは両者負けず劣らずだけどな。
あの計算された態度＆行動を愛嬌と取るなんて彼らの思い通りですな。

見た目で判断してるならFポンだって客でいっぱいになってなきゃいけないよな。
それなのに市販車と違いが分からないから人気無いっていわれてもな。

F1厨の脳内にはF1しかないんでしょう

>>367
Fﾎﾟﾝ遅いじゃん。どうせ金払うなら最高峰を見たほうがいいじゃん。
この位の考えで判断してるんじゃないの？

市販車と違いがわからないと言うより、日本じゃ一般車イメージの有る
メーカーでしか成り立ってない方が問題なんだろうな。
F1はフェラーリを筆頭にルノー、メルセデス、BMW等々華がある。
ドカだけじゃなくてハーレーやBMW、虎とかの名前があれば違うかも。

>>369
ハレはブエルの名前で出ると一般人には解らない。
BMWは「バイク作ってたんだ？」で､少しは興味を引くかも。
虎は・・・。

ｽﾚ見ているとつくづく宣伝によるイメージが大事なんだなぁとｵﾓﾀ、
でも日本だけじゃなく海外､特に欧米のことを考えると良い案だとは思えるね。

ちなみにF-1でフランスも車作ってたの知った後輩もいる。
トライアンフなんてどこの食器？
ってな感じじゃない？

motoGPは殆ど日本車ばかりだからだろな。
ドカティも居るけどさ。

あの80年代半ばのバイクブームはなぜおきたのだろう？
好景気+平+スペンサー+汚れた英雄+バリ伝などの
奇跡の要素が重なりまくったからかな？

>>373
景気の問題は大きそうだけど、
またよくなってもブームが来るかどうかは微妙だね・・・。

社会科の副読本にHY戦争とか載ってたからなぁ…

日本で15人位しか知らないけど、クボタが50ccだけどスポーツバイクを
出してたくらいだ。

昔々だけどトーハツもGPバイク出してたんだよ。

よくさぁ、ボブスレーとかパワーボートとかを氷上のF1とか
水上のF1などと言ったりするじゃん。motoに例えられる日はくるかね？

グランプリ＝F1ってイメージがあるわな。
motoGPって名前が複雑なんじゃねーの？
B1とかにすりゃいい。

>>377
motogp自体が2輪のf1って例えられてるからな。

>>365
セナにカリスマ感じるのはセナヲタだけだろ？
俺はセナ好きだったけど、最後の方はなんだか哀れに思ってたがな。

呼び名と言えば、MotoGPだけ特別扱いしてる現状は正直疑問。二輪の125や250は
正真正銘世界GPチャンピオン。言わばボクシングのフライ級とかバンタム級みたいな
物であるはずなのに。ヘビー級王者こそキングオブキングスと言いたいのかも知れんが。

なんだかんだ言って>>338の言ってる事が全てだよねぇ。
F1だってフジが頑張ってなかったら、人気でなかったろうし、セナもスペンサーも同じ様な認識しかなかったんじゃないか？（フジが煽んなきゃセナ信者なんてスペンサー信者と同じくらいの数しかいなかったろうね。)

>>381
ドルナは軽量級を切り離そうとしてたんだよ。

個人的な感想だけど、オンボード観て感動するのはWRC〉〉F1〉〉〉MotoGP
でも、マン島TTのオンボードは無茶迫力有ると思うから、MotoGPはコース幅が広すぎるからイマイチなのかと思ったりもします。

ともかく、地上波の深夜以外で全戦放送して欲しい。

>>384
確かにオンボードを見る限りではその通り。

けど、レースの内容からすると、全くその逆となる。

>>381
それはおかしくね？
ボクシングや柔道なら持って生まれた体格はいかんともしがたいから階級分けされてるが、
バイクの大きさはライダーの体格に左右されないだろ（厳密にいえば影響するが）
１２５や２５０のチャンピオンがMOTO　GPに上がってくることを考えても、１２５＆２５０はMOTO　GP
の下位クラスと言える。

特に１２５は年齢制限があるしな。なおさらその理屈は否めない

>>386
いや、その考え方は違うよ。確かに
125や250からステップアップして
行くライダーは多いが、各クラス
平等に世界選手権なんだよ。
事実ロッシだって05年には7回目の
チャンピオンっていうような
パフォーマンスしてたよね。
白雪姫と7人の小人だったかな？

とするとF３チャンピオン経験のある琢磨はF1のチャンピオンと同格なんだ。

スバルの新井もワールドチャンピオンだな

世界選手権と名がついていれば、
ワールドチャンピオンだろ？
坂田や原田、大とかみんなもっと
世間が評価するべき。
まぁ、日本はモータースポーツに
対してあまりに未熟。

250ccチャンプと年間最多勝記録の加藤大治郎ってモトＧＰ殿堂入りするほどすごかったか？
他の殿堂入りと比べるとかなり見劣りしてるんだけど、理由は日本人だからとやっぱり死んだからですか？

佐藤琢磨はイギリスF3だろｗ
荒井はワールドチャンピオン。

確かに今は125,250はMotoGPへのスッテップアップクラス的な
位置づけになっていることは否めないと思う。ドルナがそういう
方向に持って行ってるし。

でも、以前は各クラスのスペシャリストがいて、500ccと同じよう
に尊敬を集めていたんだけどなぁ

>>392
あやつは死亡でかなり稼ぎましたな。

>>393
マカオGPでも勝ってるからF3の世界チャンピオンといってもそうおかしくない。
2001年はマカオGPとイギリスF3で佐藤、ドイツF3で金石、フランスF3で福田と
3人のチャンピオン出たけど取り上げ方はイマイチだったなぁ。

>>386
10年くらい前までは125クラスにも世界選手権の威厳があり
日本人チャンピオンも坂田、青木ハルと、二名も輩出し、日本人として誇らしかったが
ドルナが125に年齢制限を採用してから125は入門クラスにしか思えなくなってしまった。
四輪で言うとヨーロッパのF3のようなイメージ。。。
125クラスの年齢制限は撤廃してくれ。
血の気の多い若手が、軽量級ベテランスペシャリストを超えていかないと駄目だ。

あと、ワークス喰うプライベーターがほしいの。
そのためにはそれなりの車体が必要ですが、MotoGPの今、ケニー親父だけだ。
お世辞にもワークスに立ち向かうには力不足…
モリワキ、再開してくれよ。

モリワキじゃ車体丸ごとホンダから借りて参戦しないと
勝ち目はなさそうだ

>>285
>オーストラリアの掲示板でも同じようなスレ立ってそう。
>ガードナー、ドゥーハンと二人のワールドチャンプを輩出しながら何故人気がないんだ！ってね。

…豪州20世紀最高のスポーツ選手はドゥーハンだそうで。
ラグビー、クリケット、オージーボール、テニス、四輪を抑えて。

日本の流行はアメリカの後追いだけど、アメリカの流行のヨーロッパの後追いのところがあるから、
今、アメリカはハリウッドとかマイケルジョーダンとかが、あわててMotoGPに飛び付いてるね。
上手い事、時期が合えば、裕紀や周平やコヤマックスや大作や中上あたりまでが、
30歳前後でMotoGPチャンピオンを争えるようになる頃、
日本でもアメリカかぶれでマスゴミがMotoGPを持ち上げるようになるかも。

>>399
アメリカの後追いって言ったって
NASCARとかチャンプカーとかアメフトとか全然ダメじゃん。
NBAとかXゲームとかもイマイチ。

日本はことスポーツに関しては超保守的だな

ダラダラ続くよりセットプレーが多いスポーツが好まれます。例外はマラソン。

MotoGPだらだらしてる？（時もあるけど。）

車幅が無くて簡単に抜けるように見えてしまうので、普通の人にはダラダラ走ってるように見えるのでは？

関係ないけど、今CM見てて、琢磨はTVやCMによく出てるけど、日本人MotoGPレーサーが出てるCMって見ないね。
CM出ても、知名度無くて「誰だ？」ってなるだろうけど。

イケメンか天才ょぅιﾞょでも乗せないと駄目だろ。もしくは羽根。

ハイサイドになりかけを押さえ込んだ時のちょっとしたフラツキを見て「スゴイ！」と思ったのは
自分でもバイクに乗り始めてから。

>>396
ﾉﾋﾞｰが勝ちまくってた頃
１、２週間遅れくらいの録画放送見るのが楽しみだったな
自分の中にナショナリズムがあったことに気付いた

少なくとも国内４メーカーがバイクのCMを躊躇なく打てる状況にならなければどうしようもない。
広告主がいなけりゃ番組なんて作りようが無い。

　　〜　ここで飛躍　〜

つまり電通が諸悪の根源かと

とはいえ番組の作りはNHKが最高でした・・・

スポーツやドキュメンタリー系はやっはNHKは巧いですよね。
WRCとMotmGPの放送、またやってくれないかな

>>396
>青木ハルと
が青木ハルヒに見えたおれは重傷orz

>>409
好きな人にはよかったが、
まだバイクレースに興味のない人には地味な構成だったかもしれん

>>403
だらだらが判りにくかったかな。
motoGPは一旦スタートしたらゴールまで走り続ける。セットプレーは無い。

>>413あーそい事か、つまりタイヤ交換や給油があった方が面白いと感じる人も居るぞ！
と。
バイク丸ごと交換ですがね。
そうか、見せ場も考えなくてはいかんか。
長年見てると、ピット無しで40分走りきるのが当たり前になっちゃってるんだよね。

耐久レースでも見てくれ。

途中で雨ふればｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

なるほど、途中で散水車を入れればいいのか。
雨の時は氷を撒けばいいしな。

よくさ、motoは最初から最後までバトルが続くから面白いって
言う人いるけど、本当にそうかな？例えばボクシングなんかは
１０Rのうち見せ場があるのは３Rぐらいでしょう？だからこそ
その時のラッシュやパンチがクリーンヒットしたときは興奮するし
強烈な印象にも残ると思うんですわ。最初から最後までずっとボコボコ
やってたら逆につまんないと思うんですよ。

最初から最後までずっとボコボコのほうが絶対面白い

F1やWRCは単独で走っても映えるけど、バイクは音も姿もイマイチだからなぁ。
MotoGPも最高峰クラスらしく、気筒数を12気筒の義務化させろ。
今の下品な音より少しはマシな音になるでしょ。

BSでの復活きぼん
最近、全然見て無い

オーバーテークの多さが面白いわけじゃないよな
サッカーより野球の方が点が入るからって世界的な人気になるわけじゃない。

ソースの記事忘れたけどシューマッハもＦ１とmoto比較してmoto＝野球って例えてたよ。

んなわけねぇだろｗ

リロードミスったw

>>422
シューマッハは
Ｆ1レーサー＜ＷＲＣドライバーって言ってたなあ。

あと、デイモン・ヒルはウイリアムズＦ1とワークスのNSRだったら
迷わずＮＳＲ選ぶとか言ってたことがあるな。

>>418
悪い子がたまーにいい事したら物凄く印象に残るのと同じだけだと思われる。

中嶋は都内の運転ではタクシー運転手に負けるって言ってたな

あと「時速３００キロの世界ってどうですか？」と聞かれて
対向車はいないし周りを走ってるのも同じレベルのドライバーだから
首都高走るより全然安全って言ってた

>>420
俺はバイクは単独で走っていても映えると思う。
マシンが信じられないくらい傾き、ライダーはヒザをする。
同じようにＷＲＣもラリーカーが横を向いて豪快なスピードで走るのは
普通にスゲーと思う。

しかしＦ１はまったくすごいと思わない。速いとは思うが、それだけ。
単独で走っていたりしたら、もう寝るなというほうが無理。

F1は音が素晴らしすぎる。

バイクのバンク角は別に何とも思わないな。
倒せばいいってもんじゃないし。

>>429
NA12気筒時代を知ってる俺からすると、今の音はなあ・・・

>>430
12気筒時代が戻って欲しいが、贅沢を言うとキリがないからな。

あまりこだわると、日頃乗る車も12気筒にしたくなって、家売ってF50買いたくなるから気をつけないとな。

MotoGPの人気向上の為にF1と比較して考えるのはいいんだけど
F1だけマンセーしてる人は何がしたいんだろう。
モタスポ板から出張ですか？

>>432
ｽﾚの最初から張り付いている粘着です、
不毛なことばかり言っているのでヌルーしてあげてください。

MotoGP見てても、何か夢がないんだよね。

納豆騒動を見て分かった。

あるあるとガッテンとみのもんたに
「MotoGPを見ると痩せる」って言ってもらったら良い。

>>420
ラリーも苦労してるよ。単独で走ったらタイム差わからんもん。
今はCGで実写に被せて他車とかの差を判りやすく出したりしてる。

ラリーは走っているだけでかっこいいが
Ｆ１はスロットカーみたいにすいすい走ってるだけでおもんない

正直F1がつまらない漏れガイル
四輪だったらWRCやパリダカやバハに魅力を感じてやまない・・・

なんて事を各々延々言い合っても好みの問題なので不毛ｼﾞｬﾏｲｶ？

あとマシンの改造を提案してる奴ら。
おまえらライダーを殺す気か！！

このｽﾚ、車の話ばっかりだな

F1ｵﾀの嫉妬心丸だしだな

モトＧPとDTMしか面白くない

Ｆ1はツーリングだしね

ココってバイク板だよね？　Ｆ1厨がチラホラ

>>442
モタスポ板のスレのリンクから流れてきてるんでしょう。

>>443
リンク張られてんのかよ・・・わざわざ呼び込んでどうすんだか。

シュワンツ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZeXbwEzGcxU&mode=related&search=

過去を振り返るのがイイ事とは言えないが・・・昔は楽しかったな。

4stになってから音がしょぼくなったね

Ｆ１にセナやマンセルやプロストそしてホンダＦ１が走っていた1992年、
鈴鹿８耐の観客動員数は、その鈴鹿Ｆ１や夏コミケ最終日より多かった。
鈴鹿８耐：15万人、鈴鹿Ｆ１：14万人、夏コミケ：12万人
サッカー：視聴率20％(広島アジア杯の日本代表)、91年のバルセロナ五輪アジア最終予選は視聴率※％

1993年、Ｊリーグ開幕と共に空気が変わってしまったようだ。
鈴鹿８耐：13万人、鈴鹿Ｆ１：14万人、夏コミケ：15万人(セラムンで同人業界がバースト)
サッカー：視聴率48％(Ｗ杯アジア最終予選の日本代表)

そして2006年…
鈴鹿８耐：08万人…orz、鈴鹿Ｆ１：16万人、夏コミケ：21万人
サッカー：視聴率60％(ドイツＷ杯の日本代表)

>>373　>あの80年代半ばのバイクブームはなぜおきたのだろう？
バイクブームが起きた1982年、
第二次石油危機でガソリン暴騰１リットル１６０円
↓
貧乏な若者が高価な四輪に乗れないので２輪に走り、バイク国内年間生産３３０万台
↓
角川映画「汚れた英雄」で草刈正雄の吹替えが現役ワークスライダー平忠彦(当時26歳)
↓
片山敬済が世界ＧＰ５００クラスで優勝、これで一般層に飛び火
↓
翌年のスペンサー＆ロバーツ馬鹿勝ちで、現在サッカー海外厨になってる、
「日本が勝てる分野はレベルが低い、日本が弱い分野ほどレベルが高い」反日層が、
ニワカＧＰヲタとして粘着

DTMみたいにぶつけまくりなら面白くなるのにな。
二輪の安全性が発展するキッカケになるかもしれないし、死人が出たとしても衝撃映像特集等でバイクレースがTVに映るチャンスになって丁度いいじゃん。
クラッシュを望んでる視聴者も多そうだし。

>>448
まずはお前が死んだら？

俺が死ぬよりカピロッシが死んだ方が喜ぶ奴は多いだろ。
原田の恨みを晴らすために誰か特攻してくれないかな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135667331/

ﾓﾄGPが面白くなさそうなのは解った

>>450
お前如きが死んでも十分インパクトあるから、実践して死ね。

希望に沿えず悪いが、カピロッシがクラッシュ死するのを観るまでは死ねないんだ。

カピも猿も確かにキモいから二匹が同時正面衝突してくれたら医院ジャマイカ？

このスレのお約束のハネなんだけど

まえにヤマハの2stついてなかった？ちーちゃいやつ

>>456
これか

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070114152955.jpg

何でついてたんだっけ？次の年には無くなってたし

いまひどい自演を見た

F1と比べられるのを嫌がるような脆弱な興行なんざ、
人気でるわけねーじゃん

もてぎの観戦者数がヨーロッパ並に多くなるのはウザいけど、
テレビ放送が完全になくなるのも困る。

よって、日本でのＭＯＴＯＧＰ人気は現状で良い。

鈴鹿で開催すればレース展開が面白くなって多少は人気回復しないかな？

>>461

猿がいる限り無理

>>457
12Rと同じで空力狙ってたんでしょ

>>457
ダウンフォース狙ったんだけど効果が分からなかった為却下

>>461
鈴鹿でやってたとき（最後らへん）より今の茂木でのほうが
観客数は上だって聞いたことあるけど。

男がケツをフリフリさせながら
乗ってるから醒めるんだよ
女だけにしろ

>>464
確か76年か７７年にスズキのバーリーシーンもやってるよね。
その時には空気抵抗だけ増えてトップスピードが落ちるって話だったけど。

>>465
え、そうなのか・・・

個人的にはもてぎのレースってあまり好きじゃないんだけど・・・

自分もさすがに茂木のレースはどうかと思うな。鈴鹿のがマシだけど、もう開催は難しいだろうな。

>>468
>>469
現地で90度コーナー観戦、マジお勧め。
って、茂木擁護なおれもTVで見ると面白いとは思えないけど。

茂木でも現地で見ればそれなりに面白いんだから、フィリップアイアンドなんか
現地で見れたら面白すぎて失禁すんじゃねーかって思えるぜ？

普段サッカーや野球について熱く語ってる奴らの前で、motoGPについて熱く語ったら『何お前？バイクオタクなん？ｗｗｷﾝﾓｰｗｗ』と言われた(-.-;)


俺からすりゃ選手の名前ペラペラ言える。お前らもオタクなんだよ｡･ﾟ(つд`ﾟ)ﾟ･｡

２ストが復活しないかぎり人気は望めない。

これはもうダメかもしれんね

2st250をやめて4st400クラスがあれば日本では人気でるかも

>>474
市販4ｓｔ400にレーサー系統のモデル無いけどね。

>>421　DVDとか見せて判りやすく説明するとか

加藤大治郎のアクシデント後の鈴鹿サーキットの対応で醒めてしまった。
F1対応の為にはどんどんコースいじるのに２輪に対してはそんなもんかよって。
ま、F1までトヨタに買われていいザマだよ

無いなら作れば医院ジャマイカ？

>>475
だわな。いずれロードレースGPでも2stは無くなり4stになるだろうけど、
人気の有る無しは、その辺とはまた別物だろうし。

4輪身近って言うけど、身近な2輪　ママチャリ　を忘れてませんか？
ペヨンジュンをロッシのセカンドライダーとして起用して、
CMでは電気自転車漕がせればかなり売上上がると思いますよ？
どうですか、ヤマハさん？

バイクにウイングと言ってるアホは消えろ。
なんでバイクにダウンフォースが必要なんだ？
流体力学の基礎から勉強し直してください。

>>457
バンクした時に邪魔とか言ってた気がする。
>>480
ママチャリレースもあるけど、イマイチ。

>>471ナカマー。

フルカウルのバイクが街中走るようになった頃から人気下落してきたよね。
ワークスマシンが街中走ってるようなバイクだから
ガキが見て心ときめかすようなこともなさそう

>>484
WRCだってそうだろ。

WRCは神過ぎるドライビングを観るものだから、車体はあまり気にしてないな。あの速度でコースアウトしないのが奇跡の連続だし(たまにするけどな)
OZやスピードラインのホイール履いてりゃカローラだってOKさ。

サーキット走行だと、ラップは多少落ちるけど、経験者なら普通に走る事は出来るからね。

コーナー速度で４輪を超えるには、やっぱり羽根を付けるしかないね。

タイヤも4本付けないと無理だろw

>>481
基礎はともかく、応用として言うと意味はあるらしいよ？

>>450
たとえ過去の所業があるにせよ、
ライダーの死を願うようなヤツにMotoGPファンを名乗ってもらいたくないな。

イタリア人からすれば、原田vsカピって、ヒールvsヒールなんかね？
ヒールイメージのある日本人も珍しいよね。

「実際見たけどすごかった」という意見があるけど
テレビじゃおもしろさが伝わらないようではブームにはならんよ

ロードレースに関してはTVで見る方が面白いと思うね。
迫力はあるに越したことはないけど、すぐ慣れちゃうし。
トライアルなんかは絶対生で見たいけどね。

ｷﾑﾀｸが月９ﾄﾞﾗﾏでGPﾚｰｻｰやるしかないかな

またはﾆﾉﾐﾔがﾊﾘｳｯﾄﾞ映画で日本人ﾗｲﾀﾞｰ役とか

オートレースに行ってしまった元スマップの人を使えないのかな

てか、キムタクの「エンジン」でＦ１ファン増えたか？
俺はドラマ見てないからしらないけど…

キムタクがアイスホッケーのドラマやったけど
アイスホッケー人気なんてこれっぽっちも上がってない気が。

そういえば、台湾のF4（日本でいうSMAP）が
ロードレースを舞台にしたドラマやってたよね。
こないだ深夜にやってたよ。
R1と忠男ヘル被って（スタントマンらしき人が）走ってた。

そういうふうにタレントにたよっても本質的な解決にはならないと思う。

やっぱり日本人ライダーが、もっと
活躍しなきゃダメだな。
各クラスでチャンピオン争いする
くらいにならないと。
一般のニュースに出るように
なれば、大分ちがうと思うけど。
今出てるのは中上少年くらいか？

各クラスでチャンピオン争いしたり、チャンピオンになったりしたけど、
特に取り上げられなかったぞ。

>>471　男でバイクレースとかに対してそういう反応を示すというのは驚きだな。
興味がなくとも心が惹かれるものはあると思うが。

日本では悲しい事にﾚｰｽをｽﾎﾟｰﾂと理解している人は少ない、青少年の健全な育成とか名目からは遠いし、今は暑い心を持つ若者は少ない、ひたむきさが格好悪いそんな風潮が有る、ただﾁｬﾝﾋﾟｮﾝなだけじゃなくｶﾘｽﾏ的な日本人ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝが必要かと

>>500
125の小山は今年のチャンピオン候補だし、250の青山、高橋も充分
王座を獲る可能性はあるんだけどね。正直、今年中上がスペイン選手権を
制覇する可能性よりずっと高いぞ。

俺の周りバイク好きは多いけど、モトGP見てたり詳しいのは居ないな。
かくいう俺も環境が無いから見てないし、そんなに見たいとも思わないな。

TVで見るならロード見るよりMXとかトライアルのほうが面白い気がするの。

自分で書いといてなんだが、
確かに日本人ライダーが活躍しても
ダメだったな。
バイク好きでGSX-R乗っていても
北川って誰？とか言いそう。
しかしフィギュアスケートみたいに
真央とか高橋とか織田みたいな、
スター性があるやつが活躍すれば
多少ましになるかなと。

例えば「クロード・チアリの娘が
モトGPで大活躍！」とか。
まぁ、ありえないけど。

青木がなんかの雑誌で「中野や高橋なんかがいるが」
「その下がまだまだ薄い、僕たちの代が頑張らなきゃ」
って言ってたなぁ

モトGP走らせて何も市販車に活かされてない気Gasるがどう？

>>507
織田にすたあせいﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?

日本じゃ、モータースポーツ≒悪、な風潮ない？
そもそもバイクが印象悪いんだろな〜

>>507
北川、２年連続で世界タイトル獲ってるのにね・・・

確かに優勝して、周囲が戸惑うほどウォンウォン泣く織田君には、パフォーマンス性はありますね。

日本ではバイク＝悪だね。赤男爵の店長すらそう言って嘆いてた。
実際、道路ではチョロチョロうざい、珍走や社外マフラーの奴が爆音出して安眠妨害、排ガスは汚い、事故れば怪我や死亡率高く無駄に税金使うんだから悪以外の何者でもないけどね。

>>495
八耐で監督したけど一般のひとはほとんど知らないよね？
結局SMAPだった頃の森が好きってことなんじゃないかなぁ。

>>507
R1000k6乗って毎週末晴れてれば走りに行くけど

北川ってだれ？

>道路ではチョロチョロうざい、珍走や社外マフラーの奴が爆音出して安眠妨害、排ガスは汚い、事故れば怪我や死亡率高く無駄に税金使う

車が普及してる国ではバイクってそういう存在だろ？
結論
「バイクレースなどやめてしまえ」

まぁバイク＝悪と思っているやつの運転も誉められたものじゃないがなw欧米人の方が日本人よりスピードに対する憧れがストレートにあるからモータースポーツが文化として根強いたんじゃないかと思う。速く移動出来るのは貴族の特権みたいな時代もあった訳だし。

>>516
世界耐久選手権を連覇した偉大なライダーだ。覚えておけ。

514 名前：７７４ＲＲ ：2007/01/15(月) 20:19:12 ID:tdJW2b6B
日本ではバイク＝悪だね。赤男爵の店長すらそう言って嘆いてた。
実際、道路ではチョロチョロうざい、珍走や社外マフラーの奴が爆音出して安眠妨害、排ガスは汚い、事故れば怪我や死亡率高く無駄に税金使うんだから悪以外の何者でもないけどね。

逆に高速でこっちが240km/h〜250km/h出してるとき、トロトロうざいよ、、、。
ドケドケパッシングしてるのになかなか退かないよな、４輪って。

>>516
スズキGSX-R 世界耐久選手権2連覇 報告会
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/release/2006/sert.html

>>520
お前みたいな奴がいるから・・・

>道路ではチョロチョロうざい、珍走や社外マフラーの奴が爆音出して安眠妨害、排ガスは汚い、アホが240km/h〜250km/hもの速度を出す、事故れば怪我や死亡率高く無駄に税金使う

車が普及してる国ではバイクってそういう存在だろ？
そこから導き出される結論
「バイク競走などやめてしまえ」

>>523
何故公道とサーキットを混同するの？

>>524
公道とサーキットの違いがわからないからだろ

>>520
7年前、隼乗りの友人が高速で鹿にぶつかって死んだんだが、警察の話では250km以上出してたのでは？との事だった。遺体も本当に酷い状態だったよ。
自分の影響でバイクに乗り始めたから、友人の母親にはえらく責められたよ。大事な一人息子を返してくれって。

お前さんも事故だけは気をつけてな。

>>526
なんでしょその母親は
他人に責任なすり付けるとは愚の骨頂だな

>>511
悪まではいかないけど、関心薄いね。スピードとかスポーツ性とかそういうのにも関心が相当薄いと思う。
アフォってイメージが根底にあるかもね。

その母さんは一人息子だから気が狂ったのかな？

それなら男兄弟が居たら泣いた程度だったのか？なんと身勝手なババアだな！

てか一人と言わずもっとセクースしなかった自身を怨むのが筋で八つ当たりはイクない。

名古屋には白バイ隊員が休暇に隼で自爆→寝たきりてなドキュンいるらしい。

>>527&>>529
お前ら最低・・・

>>530
いやー？それはお門違いじゃね？
バイク乗ったのもバカみたく飛ばしたのも事故ったのも
そいつが育てたバカ息子だろーが
知り合いだかなんだか知らんが他人のまねして
ミンチになってりゃ世話ねーよ

日本は国内レースの人気がそもそも無さ杉。

キムタクでも無理ならハリウッドスターだな。
栄光のル・マンみたいなカッチョイイ奴を
クリント・イーストウッドあたりが作ってくれねーかな。

レースとかは、見てると…
いつ飛ぶか怖くて見てられない。

＞怖くて見てられない

そういう人も多いんだろうね。
転倒は見慣れているはずの俺でも去年のカタルニアの多重クラッシュはドキっとした。
去年MotoGPクラスだけで怪我したライダーは8人もいる。
全クラス含めれば30人以上は怪我してるだろう。
四輪ではクラッシュしても怪我なんてそうそうしないからね。
素人目には安心して見られるのかもしれん。

サッカーも実は怪我人おおいんだがな。

>>533
泣けるぜ・・・

関連スレ？
ヨーロッパでサッカー人気がイマイチな国あるけ？
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/football/1151194582/

思うんですけど、MotoGPの人気うんぬん言う前に
バイク自体の知名度っつーか、信頼回復っつーか、、、、
そんな感じの事をするのが先じゃね？

なんと言うか、うまく言えんが
あたくしが鼻垂れ小僧の頃は　男だったら誰でもバイクってカッチョエーって思っていた。

今の子供達が現在のバイク（バイク乗り）を見て　
『かっちょえー！オイラも大きくなったらバイク乗るべ！』
って思ってくれてるのか疑問・・・・

バイクは車より進化しない乗り物だから人気がないんだろう

だいたいうちの甥の同級生の話だと
かっこいい車→トヨタBb
かっこわるい車→シルビア（うちにプラモがある）
バイク→ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ。
だもん。だから仮面ライダーの乗り物が新幹線になったりするんだよ。

＞うちの甥の同級生
遠すぎて価値の無い情報

野球→150km/h→すごい→自分には無理だ→人気が出る。
サッカー→炉ナウ自慰如→すごい(ry
motoGP→鋭い倒しこみ→すごいの?→俺でも出来んじゃね？→人気でない。

仮面ライダーもとうとうバイクを降りて
電車で登場するようになるそうだな。それならタイトル変えろよ。

仮面パッセンジャー
・・・ただの不審者だ

>>545
ウケたw
良いセンスしてるなあ

>>513
ノリックも初優勝のときウヲンウヲン奇声あげてたぞ？

知ってる人いるのかな？

仮面電車男

韓流スターを使ってバイクが大活躍する恋愛ドラマを作る。
ターゲットは40以上のババァ。
そこらへんを攻めることで、PTAを筆頭にバイクへの偏見を無くしていく。
若者への訴求だけではなく、障害を取り除くことも必要でしょ。

Ｆ１→→→イマイチ
ＧＴ→→→イマイチ
モトＧＰ→イマイチ
レース自体人気低迷

バイクもクルマもレーサーは昔の方がカッコよく思えるのは
俺が年を取ったから・・・だけではないような気がするのだが
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/library/2006thanks/photo.html

うおおースペンサーがＮＳＲでえええええ

もっと全盛期みたくケツ落して下さい

rc212vのシートカウルかっこわるいもんなぁ

>>551
古い奴は間延びして見えるけどなぁ。

4本のチャンバーはかっこいい。
ＲＣＶのぶったぎりマフラーもなかなかだけど。

>>547
覚えてる。96鈴鹿だね。
チーム全員に囲まれて織田君並の号泣。

うぇーん、うぇーん、うぇうぇーん、うぇーん、………やったあああああああああああああああ！うぇっ！うぇっ！うぇっ！

周りドン引きしてたね。笑

テレビ見てた俺もドン引きしたよ
それに比べてナニーニの代役で乗った鈴鹿で同郷のピケとワンツーフィニッシュ
決めたロベルトモレノのなんとすがすがしい涙だったことか・・・

無理にF1を引き合いに出さなくていいから。

ノリックがあの後500でチャンプに
なってたら、また違ったんだろうね。
なんか昔のロン毛の方が天才っ
ぽくて好きだったったな〜。
今は爽やかな青年になっちまった。

500デビュー直後のノリックは勝っても負けても泣いてたよ。
当時何歳だっけ？

ノリックはぶさいくな顔だなあとしか思わなかった
鈴鹿は特殊だし

でも正直、感無量だっただろ？

ちなみに31歳だったかな？

>>541
Bbがかっこいい車って……
もうバイクブーム当時とは180度価値観が変わってるんだね。
車やバイクに速さや強さみたいなものをまったく求めていなんだ…。
こりゃ、モータースポーツが人気無いの分かるわ。
完全に対象外だもの。

>>562
いや、鈴鹿はマッケンジーとかの例もあるから
あんまりアテにならない。自爆したけどイトシンも同じ。
雨の梁とかもいたな。他にもスズキで２位になったライダーがいたな
だれだっけ・・・

ノリックってスペンサーに次ぐ歴代2位の最年少優勝記録持ってなかった？

>>564伊藤巧

>>565ペドロサが昨年２位タイになったけど、そう。

ノリックが９６年に鈴鹿で優勝したときは、朝日の１面にカラーで載ったんだよねぇ。
職場のバイクに興味無さそうなオヤジさんが昼休みに新聞見ながら「この阿部ってのは凄いなぁ」
と感心してたのをまだ覚えてる。

4ストに移行してなかったら、まだノリックは活躍してただろうなあ。
チャンピオンはともかく、年に数回は優勝できたと思う。

・・・などと言っても仕方の無いことだけど・・・

>>566
あの時はライバルメーカーの日本人関係者も狂喜してたからな。

雑誌でなんかのスポーツコメンテーターが書いてたけど、
日本人には「苦しくて単純なスポーツ」しか流行らないんだって。
だからマラソンとか水泳とか大好きで、
野球だって、高校球児の頃から丸坊主でしごかれながら頑張ってきたんだな、
って意識が頭のどっかにあるから微笑ましく応援できる。

その点、
モータースポーツとか自転車競技とかは「なんか楽そう、複雑そう」って意識があるから
エンターテイメント性もあって観戦するにはすごい面白くて、海外では大人気なんだけど、流行らない。

サッカーだってヨーロッパ基準でピアスしたり茶髪にしたりしてると苦情がきたりして
いまいちルールもよくわかってないようなニワカしか育ってない。

だからMotoGPブームなんかこないよ。

>>569
ゴルフとかバレーボールは？

>>569
>>雑誌でなんかのスポーツコメンテーターが書いてたけど、
>>日本人には「苦しくて単純なスポーツ」しか流行らないんだって。
こんなの全くアテにならんよ。かつて生沢徹が「日本人はスポーツ自体向いて
ない民族だ」みたいな発言したが、自分の行動（宣誓拒否）を支持してくれない
日本人レーサーたちに対する苛立ち（気持ちは分かるが）からの発言としか
思えないものだったし、雑誌の記事も同類でしょ。

メディアによればだけど、
2輪以外でもいろんな競技の世界ランクの日本人選手とか関係者が
日本では社会的な認知度が低いとか、
オリンピック競技の結果でしかスポーツが評価されない、
みたいな共通した問題意識をもってるみたいだけどな

日本人は１対１の戦いが見れるスポーツが好きだよね

age

>>571
生沢徹が「日本人はスポーツ自体向いてない民族だ」みたいな発言

×スポーツ
○四輪レース

トヨタや日産や三菱が１９６０年代にF1に参加しなかったのが…。
２０世紀中、まともにF1に参加したのはホンダとヤマハの二輪勢だけ。
二輪はホンダ、スズキ、ヤマハ、トーハツ、BS、カワサキと世界GPに出てるし。

>>575
たんにＦ１と比べて二輪ＧＰの方が技術と金がいらないだけじゃない？

参考
WRC スバル、三菱、トヨタ、日産、マツダ

日テレも大治郎をアイドル化して盛り上げようとしたやさき・・・

そいえば青木琢磨だっけCS誌で言ってたけどヨーロッパの話によると
定着には親子孫の3代の時間が必要だとか

アメリカもチャンピオンライダー
山ほどいたのに今やラグナでMotoGP
クラスのみ。
GP自体やってなかった時期もあったし。
まだ日本の方がマシか？

国内レースは人気あるでしょ。GPに興味ないだけ。

後カルフォルニアには２スト規制の州条例があったんじゃなかったかと。
それがレースにも適用されてるのかは分からないけどね。

アメリカ人は2stが好きじゃ無いから、わざわざ海の向こうから呼んで来ても宣伝にならないからじゃないか？

>>580
アメリカの2st所有率は世界最高。

日本人は練習も含めて汗水垂らしてヒーヒー言ったり、
監督に怒鳴られながら人間的に成長するという場面が見えないと
スポーツはわざわざ見る価値がないと思いやすいからな。
昔の２ちゃんのレスで「バイクに乗っても面白くない、楽するんじゃねーよ
バイクを担いで走ればいい」というのを見たことあるけど
それが日本人の大衆ウケする(又はマスコミがそう決めつけて押しつける）
ものなんじゃないか。

>>581
そりゃ芝刈り機じゃろ

ファイナルラップはバイク手押しにするとか・・・
途中ピットインして腕立て100回とか・・・

>>582
ということは去年の８耐のモリワキを見せれば・・

ここで押しがけの復活

８耐人気の低下は出場するバイクが、
市販車にゼッケンつけただけみたいな
ダサい見た目になったのが原因の１つじゃね
ＦＺＲとかＹＺＦとかＲＶＦとか、レーシングマシン然とした
かっこよさが無いよいまのﾊﾞｲｸは

確かにださいバイクだけど昔に比べてツナギとかメットなどの装備品は格段にカッコよくなった気ガス

>>587
市販車にゼッケンつけたって・・・Wクーリーとかの時代を思い出すわ。

>>589
ジジイ特有の難癖乙！

これはあれか・・・ゆとり特有のひがみか。

おっさんﾐｯﾄﾓﾅｽｗ

モトＧＰってケーブル以外では見れませんか？ネットとかで・・・・

人気無くていいよ。
もてぎの帰りがあれ以上混雑するのは困る。

>>594
一昨年より去年の方が混んだかな。
なんか観客も増えたみたいだったし。
バイクで見に行く人はすりぬけで
さっさといけるけど、４輪はつらい。
どうせ混むから、決勝終わって
３時間位してから帰ると、多少マシ。
去年はリズラスズキのみなさんに
途中のSAで出会って、車の誘導
されたり（陽気な外人さん達だった）
BSのみなさんと遭遇したり
なかなか楽しかった。
決勝後すぐ出た一昨年と同じ時間に
帰宅出来たよ。

俺が学校にWRCのビデオを持ち込んで見ようとした時、
友達がかけてきた言葉は「クラッシュは？」だったよ。
一般人の求めるものなんてそんなもんだろ。俺もモタスポにはまる前はそんな感じだったし。
サッカー＝ゴール
野球＝ホームラン
モタスポ＝クラッシュ
なんつーか、ただ面白いんじゃなくて
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!って見せ場がある方が人気が出るんだと思う。
それ以外の時間も楽しく過ごせるのはヲタだけだよ。

そういう風に考えると、逆にMotoGPってオーバーテイク多すぎなんじゃないの？
上で出てた「ダラダラ走ってる」ってそういうことでしょ。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　 　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　同じ場所をぐるぐる回るのを見てもつまらない
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　　興味が無かったときはそう思っていました。
　　 〜''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

もう一つ、MotoGPは競技として人間が前面に出すぎだと思う。
日本ではモタスポ＝スポーツの概念がまだ普及しきってないからね。
比較に持ち出して悪いが、F1は少なからずメカヲタも取り込んでる。
空力的には滅茶苦茶悪いオープンホイールを今でも堅持しているのもそういう理由からじゃないか？
羽でも何でもつけて、「見た目の速さ」を強調したほうがファンは取り込みやすいと思う。
俺的には、競輪みたいなホイールカバーをつけるだけでも十分だけどね。

とにかく、F1ファンの数＝モタスポファンの数ではない以上、
F1にならって大々的に報道したってそんなに集客できないと思うんだわ。

Ｆ１みたいに車の性能だけで勝敗が決まるのもどうかと思う

みんな、わかってると思うけど、ID:nNvzbCpfはスルーでつよ！(`・ω・´)

>>593
公式でライブがあるよ。有料だけど。

>>593
ネットのストリーミングで見れるよ。
LiveTiming付きでフリー走行や予選も見れる。
年間5000円くらいだっけか？
俺はジータス派だからよく知らん。

>>600
おｋ(`･ω･´)

モタスポ板の大ちゃんのスレが落ちちゃった

死人に何時までもこだわるなや。

>>603
立てたよ。
ｎ日ルールがあるから、1日1保守よろ（特に4月下旬以降）。

　【＃74】加藤大治郎 総合スレッド 12【＃74】
　http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169525680/

605さん、ありがとうです！

市販車よりGPマシンの方が格好悪いという時点で終ってる。
音はどっちも下品な音だけどさ。

ドカの音も特徴はあるけど、良い音とは言い難いよな。
四輪では音の良い市販車って結構あるのに、なんでバイクではないんだよ。HONDAさん、どうなってんの？

ｸﾏｰ

GPマシーンの何処が格好が悪いのか俺には解らない･･音も良いと思うけどな、
俺は、あの腹の贅肉が微震する程の低音サラウンドが好きで好きで堪らんでね!!ﾊｯ(*´∀｀*)

ＺＸ-ＲＲは文句なしにカッコ悪いと思う。
そのへんの250みたいだ

現実味がない。

なんかプラモみたい。ガンヲタは泣いて喜ぶとオモ。

よくよく考えたらMOTO-GPの音聞いたことない

そういえばテレビで観たことないなぁ

DVD買うか、専門ﾁｬﾝﾈﾙ引かなきゃ観れないの？

>>613
今シーズンオフだけど日テレで日曜日の深夜にやってたよ、
音は点火関係？で低い太い音が多いかな？

>>607
市販車の方が100倍ださいっちゅーの。
RCVルックのCBR1000RRですらミラーやらウィンカーやらナンバーやら付いてる時点で俺には魅力ゼロ。
市販車でもレース仕様なら悪くないけどね。
音に関しては同意。
音や迫力に限ればF1＞＞＞＞＞＞＞MotoGPなのは否定出来んね。

TV中継がない。
バイク＝暴走族のレッテル
交通の便の悪いサーキット
トトカルチョ的なことは未だにやらない

日本で流行ってもろくな事にならないのは目に見えてるので･･･
周りの状況は今のまま、自分が海外のメディアを利用できるようになるのが良いかと。

>>615
MotoGPマシンの音がイケてないのは同意だけど、
F1もホンダ全盛期の頃のV6エンジンのサウンドの爆音に比べたら、
今のレギュレーションがちがちに縛られたマシンは迫力という面ではショボイ。

今時の世界格式のレースは競技車両でも音量規制が厳しくなってきてるし
"安全面"の考慮で最高出力やトップスピードは押さえつけられてる状態だからな。
そういう点では、大らかというか、いい意味で馬鹿な
アメリカのモータースポーツのほうが迫力はある。

>>618
Ｖ６ターボは低音でショボイよ。
規制されても昔よりタイムは速くなっているし、十分面白いから問題ない。
将来的には知らんが。

Ｆ１野郎は消えろよ

地上波で放送しろ！！

>>618

ターボより自然吸気のほうが音バカでかいんだけど？

F1 より市販車ベースとかハコレースが好きな自分としては
市販車っぽい MotoGP はとても面白いんだけどねえ。
F1 の人気があるのがとても謎。

やっぱり原付以外のバイクが一般に普及してないのが大きい気がするんだ。

スポーツ中継にわけの分からんタレントが出てくる現状を考えるとこのままの
方が穢されなくて良いとも思える。

GPマシンより、ドカの1098SやデスモセディッチRRの方が格段に格好いいと感じる。
ヘッドライトの部分が顔になってるんだから、ライトのないレースバイクはのっぺらぼうみたいで変だよ。

100歩譲ってライトはあってもいいと思うけど
触覚のように出っ張ったミラーやウィンカー、ふんどしのように垂れ下がったリヤフェンダーとナンバーはださいお。

地道にMotoGP宣伝してて、主婦1人、20代の女性3人を視聴者にしました

会社のバイク乗りにMotoGPの存在を教える
MotoGPのビデオを見せる
会社でMotoGPの話で盛り上がる
周りも興味を持つ
これで去年MotoGP観戦しにいきました、六人で…

>>628
ｱﾆｦﾀが空気も読めずにやる行為と変わらんな。
場合によっては嫌われる事もありそう。

>>625
アメリカのレースカーみたいにライトを描くのだ。

IMSAとかでやってたな。
何の意味があるのかわからんが。

>>630
SBKでCBRがやってる
まぁ元の車両にライトがあるからそういうマネも出来るんだろうけど
GP車両はライト有り車が無いからねぇ・・・デスモは別にして

俺motogpの選手よく知らないけどケビンシユワンツなら知ってるよ
かこいい

ttp://www.youtubech.com/test/read.cgi/a5KA5GZbeH4/tag/Schwantz/l50

天才ってのが16.7で出てくるからＤＱＮ感が拭えないんだよな
高校もいかずになにやってんの？って感じで
で逆に３０超えてるベテランはいい年してバイクなんて・・・と思われる

>>634
甲子園常連校は生徒に野球ばーっかさせてるだろう？授業は午前中だけで上げてさ。
あれと同じだと思えばよい。中卒もいるが大体は高校でてるしな。
中上なんか全日本・学校・スペイン選手権と３足の草鞋だ。その辺のサラリーマンよか忙しいだろう。

どうでもいいがバイク板で
>>逆に３０超えてるベテランはいい年してバイクなんて・・・

なんてよく言えるなｗこの板の半数はそんな奴らばっかだぞ。

いやこのスレタイのＭｏｔｏＧＰの人気の低さを考えるってことを
鑑みての意見なんだけどね
基本的にバイク乗りしか見ないようでは人気にはならないからね
個人的には３０超えてもバイク全然ｏｋだが興味ない人間からみたら
そう思うだろうと思っただけ、ただでさえマイナスイメージのほうが多いバイクだからね

↑
追加
30越えても普通のバイク乗りはいいけどいい年して峠とか攻めるヤツはどうかと思う
年甲斐もなく、とかではなく分別ある年齢なんだから自分から安全運転義務違反犯すようなマネすんなよ、ってこと
サーキットならｏｋだが

バイク乗りの中の一部マニアしか見てないだろ。
少なくとも俺はみたことない。
ニュースで一瞬だけならあるよ

>>625
へー、こういうかんがえかたもあるんだ・・・
おれは保安部品のないレーシングマシンが最高にかっこいいと思うなぁ

>>639
俺もそう思う!!(｀･ω･´)

いつかＧＰ２５０を走りたいと思って大きくなった漏れにはレーシングマシンのが市販車の百億倍カッコヨス
そして、漏れは今はサーキットでＮＳＲ海苔だよ！















５０だが…

>>631
市販車ベースの外見にしないと販売に結びつかないから。

若い頃はバイクレースに全く興味が無かった。
でもＮＨＫ・ＢＳで放送されていた時代に日本人ライダーが活躍していたので徐々に興味を持った。
今では、MotoGPファンで、職場の同僚や先輩、後輩にもその素晴らしさを話しているのだが、ＴＶの地上波で放送しない、スポーツニュースにも採用されないのが原因ではかいかと思う。
残念ながら新しいファンを獲得するまでに至っていない。

レース専用設計のスクーターGPの開催ｗ

もっと著名人を起用して番組を盛り上げないと！
海外ならジョーダン、トッティ？だっけ？凄いメンツだし！
日本芸能界では・・・誰がMotoGpファン？　
V6の長野さん　くらいかな？？　

中野アイドル化計画
タッキー＆翼にピットクルーやらせてチームジャニーズ

会社でバイクやバイクレースに興味の無い22〜30歳男女が20人程集まった際に、何故興味がないか聞いてみたら、
「今のバイクは古臭くてダサい」と言う意見でまとまりました。半数ぐらいは金田バイクなら買いたい＆レースを見たいとの声が。
金田バイクを知らない人全員に写真を見せたら、ほぼ格好は良いとの反応。
十数年前に未来系バイクの雛形である金田バイクが出てるのに、未だに当時とまるで見た目や機能が変わってないバイクの現状が、
進化している他の乗り物や娯楽にファンを奪われている原因でないかとの推測でミーティングは終了しました。

日本人は馬鹿だから。

>>647
今時、金田のバイクを持ってくるのも充分古い。

>>644
昔あったけどな

ちょっとでも、バイクに乗ったことがあればね……
金田バイクなんてありえねぇよな

今、FREEDOM見てたが金田バイクから全然進化シテねぇ〜
やっぱバイクは前傾でライダーが全身を使って乗るからカッコヨスなんだよ

>>647
「今のバイク」ってどんなのを指してるんだろな。

俺もレーシングバイクの方が1000億倍かっこいいと思うな。
市販状態では保安部品が激しくダサい。
保安部品付きのCBR1000RRより、レース仕様のNSR50の方が断然かっこいい。

>>641
趣味でやるならミニバイクが妥当だよ。
ミニバイクなら安くて安全で、バトルも気軽に限界まで楽しめる。
ロードレースならではの魅力もあるが、あれは自制心がないとやってけないでしょ。

保安部品がカッコ悪いとか言ってる奴らの美的センスは珍走並だな。

暴走族って大抵保安部品付いてるじゃん。

前座でＧストライダーカップ開催！

ヲタ人気で盛り上がる

ＣＳがなくなってＲＳ一誌になり、今月号の内容はどうなんだろうと思って
本屋に行って立ち読みしてみた。まるで読むトコなかった。鬱だ。

全日本はマシンの魅力がないし
ＧＰに行ける道も開けていない
そんな全日本の特集記事を組まれてもこっちもいまいち
まじめに読む気がしないので、ＲＳも自然買う気がなくなる罠

イギリスなんか大正時代から、４輪厨と２輪厨で煽り合いやってる。
1960年代までは二輪優勢だったが、
北海油田が軌道に乗った1970年代からは四輪が圧倒中。

>>660
だからイギリスの二輪厨は今では年取ってしまって、おっさんが多いよな。
二輪厨なんてのは最近では全世界的に減少し続けているのだと思う。
特に安全性を飛躍的に高めなければ二輪の未来はヤバイ。

危険な物は淘汰されていく時代だから仕方ないな。

危ないものほど楽しいってうちのじいちゃんが言ってた。

人気の低さよりも知名度の低さをどうにかして欲しいな。

MotoGPの呼び名って
元ＧＰ　のこと？

意味はモーターサイクルグランプリの事な。

>>662
そうそう
民放の放送時間がものをいってる。

250レーサーレプリカが無いもの。

日本でアマレスなんて不人気だったのに、山本KIDの参戦で結構取り上げられてるね。

元SMAPの森君がMotoGP参戦すれば日本でも・・・。

山本KIDって何者なの？昨日のテレビ見てたらすぐに負けてたけど。

日本の常識は世界の非常識

ぶっちゃけ、日本のマスゴミの方が世間とずれてると思う。
日本のマスゴミを見てるのは女と団塊だけ。
その団塊は、丁度４輪日本GP〜グラチャン世代で、二輪には余り居ない。
戦中生まれ(金谷秀夫、鈴木忠男とか)や1950年代(片山敬済、渡辺明とか)には居るんだけど。

>>671
マスコミに責任擦り付けても始まらない。政治と同じく、その国の国民の
レベルに見合った物しか手に入れられない物だ。つまりマスコミが糞なのは
俺等が糞だっつー事。

>>668
森はSMAP的に黒歴史にされてますからｗ
大判振舞ってマスコミに出たこと無いだろ＞森。
つまりそういうことだ。


つか、オートレーサーとバイクレースを一緒にすんなよ。別にどちらが上とかは無いが。
もし、森がロードやるならエリアから這い上がってくるのが筋だろうが。

>>673
>>つか、オートレーサーとバイクレースを一緒にすんなよ。別にどちらが上とかは無いが。
確かに同じでは無い罠。ロードレースのチャンプが食えないからオートレースに
転向したりするけど。ああいう事態が発生するというのが普通にヤバイ訳だが。

バイク屋開業＆後進育成なんていう第二の人生モデルはもう無いもんな

しかしヨーロッパのある国では視聴率が50%あるとか…ｽｺﾞｽ
そりゃスポンサーも金出したくなるよな
広告効果絶大だもん

それに比べて日本はな〜
視聴率は何%位だろ

>>675
他のスポーツでも選手はろくに食えないのが殆どだろ。
バンバン儲かるのはごく一部の人だけ。

三宅島TTがイイ起爆剤になってくれればと思いますね。
テレビ局の扱い方とか、、、特集組んだり生中継したりって

このスレMotoGPなのねｗ　スレ違いでした。

全く別のカテゴリだから無理だろ

三宅島でロードレースに興味を持って
そのままMotoGPを見始める人もゼロではないだろう。
あまり大きな期待は出来ないけどね。

個人的に今のMotoGPライダーは良い人揃いなのが駄目だな。
レース自体の面白さは昔と変わらないと思うが
どいつもこいつも良い兄ちゃんばかりでね。
カピロッシですらもうヒールイメージが無くなってしまった。
ここはひとつ、ビアッジの復帰を…。

>>680
つロッシ

ロッシは表面上、超がつく良い兄ちゃんじゃん。
裏の顔は恐ろしいけどｗ

↑そぉ？分かりやす〜くイヤミでない？

>>682
表面上もな・・・
あの白々しいのは人を馬鹿にしてるのが見え隠れしてて何とも。

まぁレーサーは結果が全てだからな。それだけで全て許される。
政治力や人心掌握も良い環境に持っていく為に必要な資質だからおｋ。

motogpか。
自分がバイクに乗って、モタスポ始めてから興味もったね。
というか映像見てあの速度域での挙動の速さに驚愕した。
バイクに乗ってなかった頃は、何がなんだかわからなかったし。
　

>>682
むっちゃ不細工だろ。

GPマシンも昔乗ってたTZ125も見た目変わらんのが悲しすぎる。
ショボいんだよ、他のモタスポよりマシンが。
羽つけろとは言わないけどさ。

プライドがヨーロッパで人気が無いのと一緒かな。
バーファイトが日常の国ではわざわざテレビで喧嘩を見なくても・・って感じ。
街の治安が悪い。

日本では珍走がいるからﾊﾞｲｸのイメージを悪くしてる。

見た目変わらんとか言い出すと、カートもF1も変わらないし、
WRCやGTにいたっては普通の車だしな。
外形上の変更の余地の少ないバイクに何を期待しているのかを
聞いてみたい。
（カートが言いすぎならFポンに訂正するが。）

>>687
つ眼医者

GPマシンと街乗りバイクの見た目が変わらんとか言っている奴がいるけど
それだけ街で見かけるバイクがレーシングマシンに近いとく裏返しじゃない？

F1の見た目は機能美を具現化した美しさゆえではなく、レギュレーションで
縛られている結果、ああいう形になっているんだし

つか、スレタイ全否定するけど、人気低いか?十分じゃねえか?

日本での人気は激しく低い。

>>645
福山雅治、ファスターにでてた。

しかし速いですね
このバイク速度どれくらい出せるの
２００�`くらいかな

軽々、３３０ぐらいでしょｗ

Super GT より人気あっから平気〜!!

正直言って、ＳＳ自体の人気が低い。すなわちバイクでスピード出したいとかそういう人が少ない。
ＮＫやジャメ、ストリート系やバカスクのが売れてるのが明らかな証拠。

３３０�`ってことですか
すごい世界ですね
少し興味が湧いてきた

加速は他のロードレース(例えば、４輪)では無理だよねｗ
最高速はＦ１を上回りますからねｗ

日本だと、バイクは、非日常なんだよね。
しかも、若気の至り的な悪いイメージに固められているし。

暴走族ブームとかが一時代あると、内省的な目でバイクという
存在そのものを頭から引き剥がしにかかる。壁を作る。これっ
て日本人の特性なんじゃなかろうか。

とはいえ、バイクの悪いイメージを助長し、いまのいままで騒音
パーツを平気で販売し、あまつさえ、騒音パーツをレースのイメー
ジとダブらせて自己弁護していたアフターパーツメーカーが、
こういった認識を助長させてきたことを自覚していないのが一番
の問題。

改造ならちゃんとしたチューニングショップは、もう色々と出来て
いて、それなりに機能しているじゃない。それをすっ飛ばして、
騒音マフラー＝レースイメージとか謳っているメーカーが山と
日本にあって、そこそこ儲かっていて、って構造がなぁ。自分ら
のクビ締めているとは思わないのか。

特に集合管作った美談で彩られているおっさんのところ。

この世界のこともっと知りたい（バイク 選手など）ので自分なりに調べてみます
ひとつ趣味が増えるかも
自分は原付しか乗ったことないから想像つかないけど
あの速さには驚いた

実社会に役立たない物に価値を見出だすドキュンの集まるスレがココでつか？

見た目も大事だがドラマが無いとだめだろ。
チーム毎の問題や人間関係なんかも織り交ぜて魅せてくれりゃＯＫ

>>704
いつの間にか、ディスカバリーのチョッパーバイク工場みたいなネタ
満載のドキュメンタリーになっていたらいやだｗ

ニュースで結果はやらないでくれ…
優勝はヘイデンかロッシか！？って楽しみにしてたのに、
うる○すでいきなり｢まさかのロッシ転倒！｣とか…

ライトチューンのみの市販車でやればいいんだよ

>>698
コドモはそんなもんだろ。免許がなかったり金が無かったり。
バイクもだけど、スポーツカーも人気なし。

>>700
ルマンだと400km/hクラスになってたな。
ミュルサンヌ分割でそういうのは無くなったみたいだが。

去年の上海でﾀﾏﾀﾞｻﾝが343.7km/hも出してんのか
結果に結びついてないけどすごいね

テレビでやらないのは、
バイクがコンパクトすぎて、テレビ画面で栄えないからなんじゃない？
もう少し大きくするといいんじゃない？

いずれにせよ見栄えの問題は大きいと思うよ
レースを見ることの理由は人それぞれだけど、多種多様じゃないと思う。
Ｆ１のような、自分の回りに存在しない、非現実的な車を見たい。
ＷＲＣのような、派手なドリフト、ジャンプを見たい。
ＭｏｔｏＧＰのような、、、、、なんだろう？

みんなは何でＭｏｔｏＧＰ見てるの？

>>678
三宅島でMotoGPやればいいよね＾＾
Ｆ１のモナコみたいにさ、セレブ集めてさ、

◇私のマニュフェストは、
　ＭｏｔｏＧＰ　三宅島開催
　Ｆ１　三宅島ＧＰ開催

絶対に投票する！

◇第二東名を廃止して、
　三宅島の公道をレース仕様にします。
　年２戦じゃ勿体無いので、スーパーＧＰも開催します。
　ついでなのでＷＲＣもＳＳオンリーでやっちゃいます。

２票入れる！！

は〜段々と幼稚化する内容に疲れたお

>>711
欧米ほどモータースポーツの認知度が高くない日本で公道レースなんて自殺行為。
「WRCを北海道でやってるだろ」と言うかも知れんが、ラリーとレースじゃ危険度が
違う。某アフォ都知事は無責任過ぎ。

>>713
それは、ライダーが危険と言うこと？両方か？

何か対策ないのかなぁ
公道ＧＰぐらいやらないと現状打破はむずかしいじゃないかなぁ
安全のために多少速度しぼっても、見ていて楽しいんじゃない？

そんなｵﾏｲには眠眠打破ageる

マスゴミや電通は自称リャンバンの在日様が牛耳ってますから
白丁の乗り物のバイクなんてクレームがこない程度の最低限しか取り上げません＜＾＾＞


だと思う

>>703　教養の低さを感じさせるカキコだな。

>>708
350ぐらいでしょ。
サーキットのストレートの長さと、ファイナルを考えないと。
motoＧＰのパワーなら、400でも十分に射程内の速度なんだからさ。

>>714
公道でGPなんて考え方がハナからおかしいんだよ。
マン島みたいな特例中の特例を挙げられても困る。
あの島の人たちはTTに誇りを持っていて、ＴＴ中の事故死も
ちゃんと起こりうる結果として内包してるんだから。

大体安全対策に「ガードレール」設置してんだぞ＞三宅島って。アホかと。馬鹿かと。
コレだけでもどれだけ企画の人間がわかってないかわかるって話だよ。

断言するよ。奴らはジョーイ・ダンロップどころかヴァレンティーノ・ロッシすら知らない。
2003年鈴鹿の事故すら知らない。

鈴鹿の事故なら毎年あるからね〜www
一々、誰ﾍﾞｴの死亡年月日なんか覚えておれんわorz
遠山Moto文科相ですら大二郎を覚えていないとｵﾓﾜﾚ（爆）
この国にはMotorSport文化が、根付く土壌ないんジャマイカ？

>>720
大二郎って誰？
大治郎なら知っているけど

>>721
大治郎信者乙

>722
夜更かし＆早起き乙

>>723
漏れ何か気に障ること言ったかな？
なんでそんなに必死なの？

自意識過剰だな。おつかれって言われてるだけじゃん

日本の４メーカーがスポンサーになって
見やすい時間帯にＧＰの情報番組やってくれれば
それなりに人気は出ると思うのだが。

とにかく今は情報が少なすぎるよ。

昔モーターランド２で全日本のダイジェストがあった頃は良かったなあ

>>719
80年代GPはいくつか公道サーキットあったけど？

>>727
何故今無いのか、かんがえよう。

大体マン島だって元々はWGPだ。

大痔瘻なら持ってる

>>719　東京にオリンピック誘致活動なんてやめてその金で東京の埋立地にでも
サーキットを作ったほうが確かに経済効果はあるだろうな。

>>730
さすがにそれは違うだろ

MotoGPなんか今年限りで消えて亡くなれば委員ジャマイカって？

Ｍｏｔｏ冬樹にすれば薄いけど面白くていいい鴨

>>278
モナコはどうなの？Ｆ１だけど
車とバイクじゃ安全面が全然違うか

今ある公道をそのまま使うのは無理だけど、金掛ければそれなりの安全は確保出来るだろ？
それより技術的に無理？

今出来ない理由を誰か教えて。金以外の理由で。

金以外の理由なんかない

>>731 でも誘致なんかしても多分オリンピックはこないぞ。

>>734
今のF1の車体は信じられない位頑丈だからな。
200�q以上の速度で壁に突っ込んだり、空中を数回転してマシン上部から落下しても
ドライバーは怪我一つ無く歩いてるし…

単独で転倒しただけでも骨折するようなバイクじゃ、公道レースで満足のいく安全性
を確保するの難しいと思われ。
金かけて改修してエスケープゾーンを大きく取ってもそれは既に公道じゃないような。

>>737
そういうことだね。

今はMotoGPの放送権料が、F1やサッカーより人気あるから高杉るんだよ。
逆にバレーボールは世界的に安い。
アメスポも高いけど、アメフト以外はオープン戦やポストシーズン合わせて年間100〜200試合あるし。
MotoGPは17試合しか無い。
メリケンレーサー全盛だった1990年代初頭は、日本はともかく
欧州で人気が無かったからテレビ大阪でも買えたけど。

>>737
>>738
公道にエスケープゾーンを設けると言う発想はどうよ？
普通に公道走っててコケル奴いるしさ。
普段はエスケープゾーンでミカン直売店でもやってもらったりしてさ。

電柱はどうする
地下に埋めるか？

モナコだってＦＩＡの安全基準を満たしてないがそこは「モナコだから」でおｋ
それだけの伝統と格式があるのよ

>>734
スレの趣旨からずれるけど、

何故公道でGPをしなくちゃいけないのか俺には全く理解できない。
わざわざ安全を高めたサーキットというのが各地にあるのに（そしてそのサーキットですら
安全性が足りなくて死者がでるのに）。
スリル？身近な場所で行うという親近感？
どんなケースを考えてもエゴ全開対岸の火事まるだしでしかないよ。

公道ってのは基本的に移動する為の場所であって、決して競争する為の物ではない。

>金掛ければそれなりの安全は確保出来るだろ？

金かけるのならサーキットに出せよと、俺は言いたい。このままでは鈴鹿にmotogpが
戻るなんて夢のまた夢だ。

あ、別にツーリングでワインディングを楽しむことを否定してるわけではないので。
俺も峠走るの好きだし。ただ目を三角にしてひざ擦って走る奴は別だが。あいつ等アブネエよ。
公道はセーフティ・ライドで走ろうね。

>>740
アルバートパーク市街地コースは、バイクレースできそうだと思った。

moto人気でてほしいと今まで思ってたけど
こういうＤＱＮ時代が再燃するんなら
別に人気なくていいと思う。

ローリング族
http://www.nicovideo.jp/watch?v=utLDHYvEkFlX0

三宅島のレースは中止してほしいねぇ。

また何度も何度も噴火すれば良いのにね！

まぁこれも昔のDQNどもが残した甚大な負の遺産だぁね。

つーかいい加減一般人の間でバイクの頂点がハーレーって凝り固まってる現状を
打破したほうがいい希ガス。

ハーレーが頂点かどうかは知らないけど
ビクスクが流行ってるような時代じゃ
話にならない気がする

固定観念ってなかなか変わらないからね
時計でも未だに一般人の頂点はロレックスだし

パテック、バセロン、ピゲ　はあ？なにそれ？って感じだし

>>743
スレの主旨に沿って、公道レースで話題作って盛り上げましょう
って、ことでしょ。

＞どんなケースを考えてもエゴ全開対岸の火事まるだしでしかないよ。

それ言ったら、レース自体がそうだろ。

>>740
昔のルマンの四輪コースみたいだな。

公道を利用してレースする場合の問題点は
レース開催中の安全性云々もあるけど
「馬鹿が普通の日にレースまがいの走行をする」って事だな。

>>739
NHKがMotoGPの放映権手放した後、日本で放送する局が決まらなくて
さすがにメーカーのお膝元の日本で放送が無いのはだめだろうってことで
ドルナが仕方なく格安で日テレに放映権与えたって話を聞いたことがあるんだけど
その放映権料が「大リーグ1試合分＝MotoGP17戦分」・・・って本当かな？

手放したんじゃなく
競り負けたわけだが・・・

リアルバイクレース　Moto GP
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1154661354/l50

ゲームの方も人気ないみたいですねorz

人気無いと言っても、namcoのMotoGPシリーズは4まで出てるからね。
PS3でオンライン対戦出来るの出してくれたら
液晶テレビと一緒に買うのに。

でも二輪独特の感覚ってゲームでは再現しにくいよね。

>>755
PSPなんかの話題持ち出されてもね

>>751
公道レースはｍｏｔｏｇｐじゃねぇぞ。

昔、体感ゲームが流行った頃（アウトランやアフターバーナー）、
ハングオンも大人気だったね。

って何のスレだったっけ？

サーキットでさえMotoGPとF1では安全性で開催できるところが異なる
今年から開催される富士はF1専用サーキットといわれている。

理由はエスケープゾーンがアスファルトになっているため。
F1はコースアウトした時砂だと脱出ができない
MotoGPはアスファルトだと転倒時に受けるダメージが洒落にならん。

MotoGPが鈴鹿から撤退する直前にされた改修で旧130Rのグラベルがアスファルト変えられた。
とまぁサーキットでさえ安全性の確保が難しいのだからMotoGPが公道で行うのは無理。

ｻｰｷｯﾄに安全性を求めるなら公道ﾚｰｽはどやねん？

モタスポ板のスレやろ？何で、バイク板に？

>>763テンプレぐらい読めよ。ゆとり世代。

バイクの見た目がもうちょっと浮世離れしてるといいなぁ
車だと、オーバーフェンダーとか、ロールゲージとか、ウィングとか、見た目のインパクトが大きい。
バイクだと、市販車と変わらないからなぁ

>>765
> バイクの見た目がもうちょっと浮世離れしてるといいなぁ
いるじゃん、珍ry

ワークス珍ry

>>765
発想の転換。
フルカウルのバイクを発売禁止にすれば良い。
現在所持してる人も全て没収。
これで10年くらい経てばレーシングマシンの特殊さが浮き彫りになる。

１０年経つ前に
>>768の馬鹿さかげんが浮き彫りになったなｗ

見た目の差別化による集客は難しそうだな。

しかし、一度位ゴールデンタイムにテレビ放送したら、結構視聴率とりそうだけどなぁ

>>761
エスケープゾーンがアスファルトってのも一長一短だよね。
雨降っちゃうと減速できなくてそのままフェンスにドカンっていっちゃうことあるし。

>>768
20年以上前まではフルカウル禁止だったかな。
それが解禁されて初代RG250ΓやRZ250RRが出てきた。

エスケープゾーンはアスファルトの方が安全。
ライダーの怪我とかバイクの破損は、グラベルエリアで起こる。

>761,771
そうなのか？
バイクは転倒したあとアスファルトだと減速出来ないで
高速で壁に激突が一番危ないんじゃないか？だからグラベルかと
転倒してないでコースアウトの場合でブレーキによる減速で
十分間に合う程エスケープゾーンが広いならアスファルトのが良さそうだけど
この辺はコース（どんなコーナーで速度域がどれくらいか等）
により一概にどっちと言えないと思う

富士は縁石がアウトです。アスファルトのグラベルは砂入れればいいので大丈夫なはず。

＞770
カウル自体がすべて禁止でしたね。
メーターバイザーをつけたバイクが突破口だったはずです。

>>774
スレ違いだがホンダだっけ？VT250F。ミニカウルと言うべき代物なんだが、
まずは既成事実を作るために、御役所を刺激しない様にメーターバイザーと
名乗った。ホンダの思惑なんかどうだったのか知らないけど、その後>>770の
言うように。いずれにしろ市販車のカウルの有無とMotoGP人気に相関関係が
有るとは到底思えないけど。

>>772
サーキットで転がると分かる。
150km/h位だとたいして長い距離転がらない。
今あるサーキットのコース外を、全部舗装にしたら安全って事はないだろうけど。
ある程度の広さを取れるなら、舗装の方が安全。

今のフジは、コースレイアウトと舗装ランオフで、多分日本で一番安全なサーキット。
一番危険なのが、茂木。

鈴鹿だろ

最後のシケイン突っ込んだら死ぬよな鈴鹿

ｱｿｺはｱﾎﾟﾝﾀﾞのﾛﾎﾞｯﾄ大痔瘻が苔て逝った心霊ｽﾎﾟｯﾄ

>>776
確かに舗装の方が安全ですよね
スリップダウンでキレイに滑ってるバイクでも
グラベルに入った途端宙を舞ったりして危険

＞776
もてぎが一番危険なわけないでしょう。
それに路面はカント付いているのでコースを外れたところで傾斜が変化するので全面アスファルトではあぶない。
危険と言われていたのはＦ１用のグラベルベッドでしょう。アスファルトがいいのならどんどんアスファルトが増えるはず。
舗装の場合に利点はブレーキミスでもそのままいけると言う点。しかしＭｏｔｏｇｐクラスのトップライダーなら
リカバー可能ならもっと突っ込んできて結局コース幅広げたことになってしまい
その先に同じくらいのグラベル作らないといけなくなって同じことになるんじゃないかな。

はみ出したらペナルティにすればええだけやな。

>>776
コースの場所に依ってどっちがいいかは一概に言えないって書いたの読んでるよね？
で、MotoGPで150km/hって高速なのか？
一昨年中野がタイヤトラブルかなんかでｽﾄﾚｰﾄで転んだ時は
かなりの距離を滑ってるように見えたよ
ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞの後のMotoGPとしては低速なｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中に
ﾌﾛﾝﾄから転けたらあんまり滑り続ける印象はないけど
5,6速全開の高速ｺｰﾅｰみたいな処で加速中に転けると
かなりの距離を滑る印象がある
MotoGPの速度域で十分安全って具体的にどのくらい必要？
スペースは観客席との距離の問題もあるし十分な距離の確保は難しいんじゃない？
安全性に関してはより深刻な危険を重視してると思う
グラベルで転んで怪我する事もあるだろうし、ﾏｼﾝが頭から降って来たらとても危険だと思うが
生身の人間が３ケタの速度で叩きつけられたら、たとえタイヤバリアでも
深刻なダメージは避けられないと思うんだが

別にグラベルのが絶対に安全って言いたい訳じゃない
舗装のが安全って話に対して場所に依って一概に言えないって事なんだけど。

>>781
>もてぎが一番危険なわけないでしょう。
どういう根拠なんだ？
開業9年で7人死亡。
スポーツ走行からレース中まで全部2輪。
鈴鹿より遥かに多い率。

>>783
中野は時速280キロ位で放り出された。
下が舗装だったらから無事だったけど、あの速度でグラベルに突っ込んだら
タダじゃすまない。

俺だって一概に舗装がいいとは言ってない。
ある程度のスペースが取れるって前提。
後、motopでタイヤバリアとか無いから。

お前らスレ違いだよ

塗装を規定する。
カウルにはライダーの名前を平仮名で大きく入れる。

H：赤青黄のトリコロール
Y：白地に黒のブロックストライプ
S：黄
K：緑
D：赤
その他：委細面談

オンボードカメラ必須、ライダーの心拍数もライブで出す。

茂木の事故は追突ですよ。どれも前方不注意と技量不足とＤＱＮ行為のはず。
ＰＩＴアウトでいきなりレコードライン入ってとかね。

コースから遠いから迫力がないと言われるけれど
モトｇｐが人気がないのとはたぶん関係ないなあ。

>>786
塗装を決めるのは無理でしょ。大口スポンサーが付かなくなってメーカー撤退
なんてのがオチ。他の意見に関してはノーコメント。

>>787
見た目の迫力と人気は関係あるでしょ。
コースから遠いと言うより、バイク自体が小さいから迫力がイマイチなのでは？

>>784は文盲なの？
中野の例は「長い距離転がらない」に対して
280km/hで壁に突っ込んだら即死じゃないの？
>>783の11行目

加藤が突っ込んだ時タイヤバリアが散乱してなかったっけ？
記憶違いなら悪いが、文意の重要な部分は「生身の人間が３ケタの速度で〜」だから
レスするなら文章を理解出来るようになってからしてね

>>787
つ　大島正選手
もてぎでのMOTO-GPクラスは独走優勝ばかりだから単調だねぇ。
あれではTV中継しても面白くないよ。鈴鹿の頃のデッドヒートが懐かしい。

バイクを発売していないトヨタの策略だとおもふ

大島選手は転倒でその上後ろから突っ込まれていう事故だから、ランオフ他の問題じゃないよ。

もてぎはコースとしてコーナーが少なすぎるんだよ。1.2と3.4と2ndアンダーから出たところで左右の2つにカウントして、
11コーナーしかないからどうしても紛れが少なくなるんだよね。
それでレースだとつまらなく感じるんだよ。あと、何処のサーキットでもそうだけれど
観戦に行くとレースの一部分しか見られないのが残念。バレンシアみたいに箱庭サーキットがあれば
少しは違うかもね。

F1でオーバーテイクできるコースは２輪には退屈なコースだ。

昔のWGPマシンみたいにゼッケンのナンバーがはっきり見えるようにして欲しいのにね

結局中野が280km/hで転倒して止まったのは砂地のところだった
しかもフェンスギリギリ。もしランオフエリアがアスファルトだったらぞっとする

>>786
昔は国毎に塗装が決められててな。
イタリア：赤、イギリス：緑、フランス：青、ドイツ：アイボリー(銀)、豪州：黄、
南ア：金、米：黒…。
F1は1960年代まで残ってたが、２輪は戦前までに消えた。
イタリアのビアンキは赤じゃなくて空色だし。

ID記念カキコ( ^ω^)

>>798
すげえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
RCVに46にM1かよ
ｚだけが邪魔だ

>>799
KAASAKIのZだからノープロブレム

　　　　　　 　 // /　/　/　 / / /! ﾄ､､　＼＼＼ ヽ　　　　',r'⌒Y
　　　　　　　// /　/　 i　　!　i! | ヽ ',ヾ､、 ＼＼＼ヽ i　　　',＿ﾉ
　　　　　　 // i　　|　 |　　i! ハﾚ　ヽ'、ヽｰ--ヽヽ,ﾄ､l　|　 |　Y　ヽ
　　　　　　 |!!　i　 .|　　i　 |! !／!　　　ヽ、＞ｘ=-ヽヽト|､　!　トヽ ヽ
　　　　　　 |　 ',　　!　 ヽ　!イ!,-ヽ　／／　イ二ニｚ! /　 /　Y!ヽヽ!
　　　　　　 | ヽヽ　　､　 !ﾚ! Xﾆﾆｪ　､／／／／　 ﾉ/ / /　 i/　ヽ!
　　　　　　　ﾚ'＼＼ ヽヽヽ ｨｒ´／／ r''￣_ヽ　　 ／// /　/Ｙ ＜>>798 すごいいぃ〜〜〜♪
　　　　　　　　　 ＼＼Ｋkヽ、　〈　　 ! イ ⌒i　　　// /　/〃
　 ､　　　　　　　　　ヽ Yヽ! ｽ、 J　　ヽ、　 ﾉ　し///　 ／/
　　　`　､　　　　　　　 ',! ﾄ、ヽ`　､、　 し´ヽ､　///　／/ｿ
　　　　　　ヽ　　　　　　',! !ヽ、､ ﾄﾄ、`ﾄ　､　イ//　／ｿ
　　　　　　　ヽ　　　　　 ヽ　 ヽ､ヽヽヽｙ　　　//／//`ｰ'´￣`　 ､
　　　　　　　　> -ｙ　　　／ス￣`￣-､＿　　ｲ_,-//''´　　　 ｙ　　 ヽ
＼　　　　　 Y　ヽ/ _,／　　　ト、　　　　　　/　 //　　　　 　 ',　　　',
　 ＼　　　 _,j　　 K　　　　　/ ヽ_　　　　　　　／　　　　　　　',　　　|
　　　 ー-'´　　　 jヽ　　　　/　(:ぅ　　　　　 ／　　　　　 ぅ:)　 !　　　!
　　　　　　　　 ／　ヽ　　　 !　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　 !　　　　　　／
　　　　　　 ／　　　　ヽ　_,..!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　i　　　　　／
　　　　　／　　　　　 　 <　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　 `J i　　 !　　　／
　　_,. ／　　　　　　　　　ヽ　i　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　!.　 ／
_／　　　　　　　　　　　　 ヽ｜　 J　　　　　　　　　　　　　　　 ! 　 |　/
　　　　　　　　　　　　　　　 v　　　　　　　　　,　　　　　　　　　!　　!./
　　　　　　　　　　　　　　　　`、　　　　　　　 ｆｙ　　　　　　　　ヽ　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 　 '　　　　　し　　　 ｙ
　　　　/　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　し

そういや、94年の鈴鹿で、ノリックが１コーナーでコケた時って何km/hぐらいだったんだろう。
かなりな勢いでグラベルを転がってった割には、ケガはしてなかったような印象が。

>>798
ID神ｋｔｋｒ

>>798

だれもスレタイを見て無いのにワロタ

このスレを見ると人気がないのも、頷ける

また消えかけたわけだが…
やっぱ人気ないんやなぁ

DR400SMとレプリカの峠バトル
レプリカブームのバイク集めたレースとか放送して欲しい

400ccクラスにレプリカモデルの復活と400ccの市販マシンチューンのレースをやれば
少しはましになるんじゃない？

そんなショボイレース誰が見んだよｗ

>>808
それは過去の栄光って奴だなー。TT-F�Vとか、いつの時代の話なのかと。
今更400ccレプリカ出しても売れやしないだろうし。

だけど未だに峠では250ccクラスのレプリカ（多分中古）で遊んでる香具師がいるから
売れないことはないかもしれない。
パワー規制は掛かるが重量をもっと軽くすることは技術的には可能だし

バイクも野球もホコ天もガンダムもアイドルも３ない限定解除も
校内暴力もバブル景気もあった昭和生まれからすると
なんて味気ないつまらない世の中になってしまったと思う。
MotoGPチャンピオンが日本人から生まれたとしてもイタリアやスペインのように
熱狂することはきっとないだろうな。

>>812
それはキミがおっさんになって
感受性が低下しただけ。
最近感動したおぼえがないだろ？それがおっさんの証明。

たしかに、面白いかどうかというのは状況よりもそれを見る感受性の問題だな。
そして時代は８１２を置いて行ってしまったんだ。まあ今時、置いて行かれるだけならマシな方だが。

音がダサイ
GP250の音の方が素敵
バイオ燃料でGP500が復活したら人気爆発

>>815
残念ながらGP500復活なんて有り得ません。
250や125も将来は4st化の可能性大です。
大人しく昔のGPのDVDでも見てなさい。

排気音はTVで見てたら大差ないから、人気薄の主たる要因とは考えにくい。

4st化の理由の一つが人気テコ入れだったりするわけだしな。
結果的には成功らしいが。

あのまま２ｓｔで行ってたらジリ貧だっただろうな。
ただ、カッコ悪くなったのは誤算だが。
個人的にはＲＣＶは好きだけど
Ｍｏｔｏマシンは２ｓｔマシンより総じてブサイコになったと思う

一般人にはその違いは分からない。
人気の低さの秘密はその辺に、、、

ＭｏｔｏＧＰマシンと市販車の違いが無いのでつまらない。

て、思ってんじゃない？

欧米は、二輪免許の中免を今の600ccから500ccにするらしいが、

ノートン・マンクスやマチレスG５０やMVアグスタ・トリとか
モトグッチV8やBMWコンプレッサーとかの４ストGP500レプリカ作るつもりなんだろうか。
日本車はRC181以外は全部２ストだから、４ストGP500レプリカが…。

MOTOGPマシンってすごいと思うけど、今のリッターSSの市販車も
免許取立てでも乗れると思うとかなりすごいよ！
軽自動車が買える値段で昔の500ccワークスマシンより馬力あるしね。
そこが４輪(F１)と違うと思う。
４輪の市販車でF1の馬力を体験しようと思うならいくらかかるか分からない。

バイク自体、パワーばかり重視され、時代の流れから外れてしまった物だから、人気が無くても当然だと思う。
パワー以外の変化がないから、ワンシーズン観たら翌年観ようと思えないよ。
機動性に富んだ乗り物のレースなのに、四輪用の広いサーキットを走ってるの観て面白い訳がない。ターンの数も少なすぎだし。
峠道片側一車線分みたいなレイアウトのコースが似合ってるよ。

自分の巣へお帰り

>>821
むこうの厨免は27ps規制とかそんなのじゃないのか？

NASCARばりの激しいぶつけあいのある熱いレースなら盛り上がると思う。
毎年数人死ぬと完璧。
ライダー全員カピロッシなら体当たりだらけで面白くなるのに。
あ、半数は原田にしないと駄目か。

>>826
ガキの発想だな。

バイクはガキの乗り物なんだから丁度いいじゃん？

モータースポーツ板のage厨房ですから

ガキの乗り物かどうかは知らんけど
ガキの乗り物だって言ってるうちは日本じゃ人気は出ないだろね。

スポーツと言うからには、安全性や万人が楽しめるってのが人気の出るツボだと思うよ。

のだめ人気でクラシックが密かにブーム
やはり漫画のパワー・・・というか感心を向かせる
キッカケがないと
この娯楽の溢れる時代でブームを巻き起こすのは厳しい

習得に時間の掛かる趣味はやらないそうです。

>>831
きっかけとしては、そういうの必要だよね。
ただそこから定着させるにはかなりの努力が必要になる。

>>832
お手軽感が無いと多くの人を取り込むのは確かに難しい・・・

>>828
>>バイクはガキの乗り物なんだから丁度いいじゃん？

バイクはガキの乗り物なのかぁ
お前バイク乗った事あんの？
原付とか言うなよｗ

>>834
ガキみたいなレスするなよｗｗ

>>835
ガキみたいなレスするなよｗｗ

ガキばかりなのが証明されたな･･･

>>828
実はもうバイクはガキの乗り物では無い
普通二輪以上のライダーの平均年齢は40歳を超えている

これからは直線をゆったりと走る
高品位でスムースなクルーザーがウケる時代になる

つまりＧストライダーを出せと

お前ら、いい加減スレタイ嫁

16〜18歳のうちにバイクにハマって
18歳超えてクルマにハマるんだけど、どこか物足りなくて
やっぱり戻ってしまうのがバイクの世界。

むしろガキ共の憧れの対象で無くなったということなんだろうね

今は、中古バイクよりパソコンの方が安いからな。
昭和の頃は、中古バイクの方がパソコンより安かった。

>>840
ＭｏｔｏＧＰの人気を上げるためには
やはり市販バイクが売れることが大事なのでは？

止まれば倒れ、事故れば大怪我、髪はペッタンコになり、荷物は積めず、雨で濡れ、夏暑く冬寒い乗り物が売れる時代じゃないからね。
これら全てを解決するバイクができたら売れるんじゃない？

>>845
それ車だろｗｗｗ

うむ、車の進歩には全く及ばなかったのがバイクという乗り物だな。だから人気がなくて当然。

>>842
娯楽が増え過ぎたんかねぇ

自分が若い頃はケータイもネット代も必要なかったし、給料も特に使い道が無いからバイクと車、両方買って楽しむ余裕あったけど、今の若い人は通信費、交遊費だけでもかなり使う事になりそうだもんな。
金銭的に余裕出てくる歳になる頃には、バイクに乗る体力が無くなってるだろうし、守る物が増えて危険な乗り物に乗ることなんて出来なくなるわな。

悲しいけど現実だな…

ﾊﾞｲｸとｽﾎﾟｰﾂｶｰとｵｰﾌﾟﾝｶｰは若いうちに乗っとかないと、良さがまるっきり解らないからねぃ

オープンカー乗ったけどさっぱりわからんかったな。
遅いしグニャグニャだし。
オープンカレラもロードスターもスポーツカーとしてみるとさっぱりだわ。

>>852
スレタイよめ

ついでに言うなら、お前の腕がさっぱりなだけ

会社の先輩がスポーツカー好きで
「最近の若い子はミニバンばかりで駄目だ。何故スポーツカーの良さがわからない？」
などと言ってる。
ミニバン派でスポーツカー嫌いな俺にはさっぱりわからない。

俺は俺で後輩の若い子に
「最近の若い子はバイクに興味が無い。レプリカブームの頃は良かった。」
などと言ってる。
これ聞いた後輩は「レプリカ？だっせｗ」とか思ってんだろう。

人それぞれ価値観ってあるんだよね。

>>854
2010年代には、携帯電話やビクスクやサッカーも「だっせ」て言われるんだろうな。

>>855
最短で4年後なんだが、どれも普通に生活の場にありそうだな。

>>854
お前らレプリカ世代がバイク乗りの住みにくい世の中にしたくせに何をほざくか。

>>857
確かにそれも原因のひとつだろうが、日本自体、バイクを必要としてない国だから、邪魔者扱いされるのは仕方ないと思う。
そして国が豊かになり、快適性や利便性を重視するようになってしまったからね。
四季があるのも、乗り手を定着させる障害になってるよね。

バイク乗りの大半である渋滞で並びたくないせっかちさんと、金がなくて仕方なくバイクに乗ってる連中と、仕事で仕方なく乗ってる人はレースなんて見ないだろうから、少数の本当のバイク好きの、その中の一部しかレース観ないんじゃ人気が無くても仕方ないよ。

別にバイク乗りじゃなくてもmotogpが好きな人は結構いると思うが。
女性ファンなんか乗ってる人の方が少ないんじゃ無いだろうか。

ちょっと気になったんだけど、みんなMotoGPのどこに注目してる?
みんながMotoGPのどこに面白さを感じてるのか気になったんだけど。

僕は、二つのタイヤのグリップをぎりぎりのところでバランスとって
コーナリングしていくときとか、ブレーキングを面白いと思ってるんだけど
どう?

俺はやっぱりバトルの激しさだな
フィニッシュラインまで見えない展開とか、高速の切り返しでインに飛び込んだときとか

サーキットのかっこよさも大事だよね。
スパとか、今のもてぎやバレンシアみたいな平坦で同じような景色の続く
単調なコースとは比べものにならないくらいテレビ映えしたとｵﾓﾜﾝすか

車よりオーバーテイクが多いから

>>859
そういうファン層もいるだろうけど
サッカー、野球、車などは一応経験があるってのが大きい気がするな。

>>864
それだよね。
バイクに乗ってる人はあの異常なバンク角やらスピード
接触寸前の競り合いに凄さを感じるし、ひいては面白さに繋がっていくと思う。

バイクに乗らない人はそういうのはわかりづらいんじゃないかな?

ということは、多くの人にバイクに乗ってもらう、レースに触れてもらう事も
大事じゃないかと思う。難しいけど。

KSR110のような、比較的手を出しやすい車種で、誰でも参加できるような
小規模なレースをもっと4メーカーが盛り上げていくのが正攻法かな〜

レースまでいかなくても、気軽に走れる
小規模なサーキットがもっとあればなぁと思う

ミニバイクレースはいまいち流行らないよな。
ちょっと乗れるようになると、物足りなくなって大きいのにうつったり、
とんでもないコーナーリング速度で曲がっているのを傍目で見てたレーシングカートにレンタルで乗って、
四輪の凄さに衝撃を受け、四輪に転向したりさ･･･。
あ、それは自分の事か。

よりレース志向な人は、そういう風にステップアップしていっても言いと思う。

お祭り志向な人は、町内の運動会みたいな感じで楽しめるイベントでいいと思う。
お祭り志向なイベントは、オンロードじゃなくてダートでもいいし、バイクに乗るって
どういう楽しさがあるかを知ってもらいたいね。

そういう、家族でも楽しめるイベントの頂点の一つにMotoGPって物があるのはどう?
(これならSXやSuperMotoも人気でそうじゃない?)

あちらは、まさにそういう感じなんだろうなー。草野球ならぬ草レース。
で、日本でどうすれば…スマン、俺には知恵が足りないようだ。

俺はバイク乗るけどバイクレースには興味はない
車は週一乗ればいい方だけどＦ−１はもう１７年見てる
そんなヤツもいる

やっぱりバイクは市販車もレース用も同じ形してるのがネック
Ｆ−１マシンの形は非日常という感じ
ＷＲＣもあえて放送日チェックしてまで見ないけどチャンネル変えてやってれば見る
崖下に落ちるんじゃないかと思うドリフトは迫力ある　だから箱車のレースは
興味ない　Ｆ−１があの形だから見るならフォーミュラニッポンはどうだといわれたら
・・・・やっぱり興味ない

これは高校野球は見るけど六大学野球には興味ないということと似てるかもしれない

>>869
個人個人の力では難しいと思うから、
メーカーが力を入れていくしかないんじゃないかな〜
手軽に手を出せる車種を発売するのも大事だけど、走らせる環境を>>866が
言ってるように整えるのも必要かと思う。

関東の大きな川の河川敷なんか余ってるところにもっとミニコースでいいから欲しいと思う。
言葉に出して無くても踏み入れやすい環境があれば、バイクに乗ってみたいって潜在的な人は
いっぱい居ると思うんだよね。

>>870みたいな人は、どう引き込んでいいかちょっとわかんない・・・orz

バイクは小さい上にMotoGPのカメラワークは引きの映像が多いので
テレビで見てたらやや迫力不足の感じがするとは思う。
もうちょっとドアップでコーナーを走り抜けるマシンとライダーを映してみてはどうか

いいから、モタスポ厨は出てけよ、ココはバイク板だ

>>871
そんなコースつくるとなぁＤＱＮばっかり集まるからなぁ。
淀川に居るぜ。

>>867
ミニバイクが一番無茶出来るから面白いのに。
ロードレースじゃ体とお金に気を使って走らないといけないからね。

>>872
>バイクは小さい上にMotoGPのカメラワークは引きの映像が多いので
>テレビで見てたらやや迫力不足の感じがするとは思う。
'83〜'92年（だったっけ？）の総集編DVD見ていて思った。
当時より今のほうがスピードは速くなってるはずなのに
映像を見比べると逆に見える。
昔の映像はコースサイドギリギリで人間がカメラ抱えて
撮ってる映像だから、迫力が今と全然違うんだね。
もうカメラすれすれのところをGPマシンがかっ飛んでいく映像は
見ていてゾクゾクする。
安全面を考えると、人間がコースサイドでカメラを抱えて…
なんてもう無理なんだろうけど、もう少しカメラアングルとか
工夫すればもっと迫力ある映像になるのではないかと
素人なオイラは思った。

そういやバイクに興味なんて無かった頃はMotoGPみても「ふーん」って感じだったな
すごさが全然分からないからつまらない

あと日本人はやっぱりマスコミが注目しない限り興味示さないよな

>>875
ヒザも擦れるしな！

レース的にはＦ１なんかよりＭｏｔｏＧＰの方が全然面白いよ。
って言うか日本人でバイクに興味ある人の人数って少ないからじゃないかな？

レプリカバイクは好きだけどレースは好きじゃぁない。
そんな人も居るはずだ。
俺がそう。

日本人選手にヒーローがいないのが原因では？
実力的には申し分がないと思うが、強烈なキャラクターが無い。日本人の
海外で活躍するスポーツ選手全体が優等生くさい感じがするし。
ビアッジやカピロッシみたいにDQN臭でも良いと思うし
多少亀田的になってもプロデュースする必要はあると思う。

>>881
だったら藻前がヒーローに成るか、藻前の身内をヒーローにしたらどうだ？ｗ

芳賀はヒーローの素質あると思うけどな　　彼に頑張ってもらいましょう

ゼロからブームを牽引するのなら、
やっぱりイケメンじゃないとなぁ・・・

>>1
放送する時間帯の問題だけじゃないの？　
あんな深夜に放送しても好きな人間しか観ないよ
日本にはＭotoGPの存在すら知らない人間が多すぎる。

>>881
オレもおおかたは同意だけど
ＴＶ使って派手にやっちゃうと
某ガチンコの時みたいに一部の業界人とかその他がバッシングに動いちゃう
可能性が大なんだよな。妬むヤツとか多いから

>>886
アレは酷かった…＞ガチンコ。
妬むとか以前に企画自体が酷かったよ。

>>887
確かに、あれはバラエティだからなｗ
でもそれでもいくらかは一般人を取り込む効果みたいなのも
あったハズ

＞某ガチンコの時みたいに一部の業界人とかその他がバッシングに動いちゃう
可能性が大なんだよな。妬むヤツとか多いから


ｋｗｓｋ

>>881
原田みたいな良い意味で強烈な人材もいたけどね。
大治郎も独特のキャラ持ってたし。
芳賀は走りでモノ言わせるタイプだし。
ノリックはスター性あったし。
坂田はルックス抜群だったし。
上田は喋らせたら面白いし。

これからのライダー、ヒロシ、ユーキ、中上は優等生タイプで面白みがないけど
小山や富沢は本音で喋るタイプで面白いと思う。
富沢に大物になってもらって、第二の原田哲也を目指して欲しいなｗ

スター性を持った人材は豊富やったよね
どれも一癖あって魅力的だったわ

パイプハンなら面白いとおもう

福田照男さんは話せるほど回復できてないのかなあ・・・

2ちゃんのスター、峠のよろず屋ポー輔君に・・・

a

ｶﾞﾃｨﾝｺも、あんなﾃﾚﾋﾞ向け演出辞めてもうちっと真面目に作ってほしかった
まあﾊﾞﾗｴﾃｨだから何でもありなんだろうけど、元暴走族上がりとか使ってる時点で、ｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟ的なｲﾒｰｼﾞからして駄目
まあ所詮その程度の認識なんだと改めて考えさせられよ

まあTBSだからな。「ガチンコ」

人気がないから書き込む奴もいないな

バイクは見るより乗る方が愉しい

ＲＣ２１１Ｖください

へい、ＲＣ２１１Ｖ丼いっちょうーー！！

>>899
お買い上げありがとうございます。1/12でしたら税込み3,150円、
1/24でしたら税込み1,050円となっております。

そういやセブンイレブンにタミヤ製出来合いの1/24あるんだっけな
見にいこう

昔アッセンのWGP見に行ったとき印象的だったのは
レース終了後、観戦しに来たライダー達が帰宅するため
アウトバーンがバイクまるけになるんだけど
近所の一般住民が総出でそれを見に来るのな。
アウトバーンの上に架かる歩道橋に陣取ってライダーに手を振ってくれるの。
ガキンチョや車椅子のばあちゃんまで(w)。
ああいうのってバイク乗りとして裏山鹿。

欧州でのMotoGPの人気の高さは一般人のバイクに対する理解の高さがあるんじゃね。
さすがに欧州では一昔前の日本の珍走みたいに暴力を振るうバイク乗りはいないみたいだけど、
街中でいかれたスピードで車の間をすっ飛ばしてる連中はいくらでもいる。
その割には日本に比べてバイク乗りが一般人の顰蹙を買わないのはなんでだろう？

人口密度が低いから。

モマイラがﾓｯﾄ子供を作り､洗脳していくことこそ底上げに繋がるのだよ

いや､､､真面目に
MotoGPのつまらなさというより感情移入出来ないのよね､､
出来るなら市販ﾊﾞｲｸに出来るだけ近い形で走って欲しいと思う｡
せめて名前だけでもさぁ
CBR1000RR対ZX-10R対999R対GSX-1000R対R-1とか､(ﾚｷﾞｭ違うしあくまで例ね)

なんて言うか?モロ自分の乗ってるﾊﾞｲｸの延長線上にﾚｰｽ車輌とかなら
もっと燃えると思うんだょなぁ

自慰＋氏ね
朝鮮虚塵の試合なんか誰が見るか

>>905
素直にWSBかJSB観てろよ…

>>905
スーパーバイク知らないの？

俺は今は市販車には興味無い（乗る＝四輪、見る＝二輪）から
熱いレースしてくれりゃなんでも面白い。

メーカーなのかチームなのかよく判らんところも嫌だな。

F1レベルならアグリとかトロロッソみたいなところを除けば
きちんとメーカー（コンストラクタ）＝チームだ。
違うチームなのにメーカーが同じだからって結託するような
日本のGTレースみたいなのは見たくない。

>>876
70年代の映像(片山がチャンプ獲った頃)は、
マンTT以外でも世界GPで公道レースがあったから、
83〜92年の米濠時代なんか比べ物にならん程、迫力があるぞ。

四輪でも、今のF1より、昭和40年代の富士でのGTR対RX3の方が、「見てるほうは」面白い。
あんなどうにもならない日本四輪車であそこまで走らす元世界GPライダーの凄さ。

メーカーとして魅力がないホンダばっかりだからつまんね

レッドブル＆ＫＴＭ、若いレーサーの育成に凄く力入れてるんだね。
http://www.ktmimages.com/cgi-bin/storybook_search_ktm_news.pl?kunde_id=6&pw=bilder-buch&only_news=3&suchen=1&gruppen=alle_freie

モタードの方も以前から若いライダー対象のワンメイクを開催してるし。
http://85.31.0.112/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=328&filename=8371_d8a1fcc67c2e2d_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch
http://85.31.0.112/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=636&filename=16882_bc80cd0b2f035f_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch

日本の企業＆メーカーも、こういうことできれば良いと思うんだけど・・・

おまけ

本業のオフロード分野ではキッズもｗ
ttp://85.31.0.112/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=652&filename=17385_ca1155053141b4_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch
ttp://85.31.0.112/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=648&filename=17300_b360e5568e0627_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch
ttp://85.31.0.112/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=666&filename=17613_2888f4d0a1c16c_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch

もうね、国営放送でやって
日本人わんさか居て
ロッシのはっちゃけパフーマンス全盛ですら

日本の盛り上がりのなさったら・・・・
もうあの時点であきらめたよ
G+が放映やめたら、きっともう何処も放映しない予感なので
その時はオレもmotoGPから卒業します

ご自由にどーぞ

今考えるとBSだけの放送って勿体無かったね。
一週遅れてもいいから地上波でも放送してたら、
もっと沢山の人に触れる機会が増えたのに。

>>916
実はニッテレ系は2000年から地上波放送してる。関東だけかもしれないが。

地上波はNHK地上波ってことです。ごめんなさい。

予選はスーパーポールにしたほうが盛り上がると思うんだ

>>916
NHKのmotoGPの扱いが悪いのでTVを投げ捨ててNHKには金を払わない事にしました。

TVOは神だった。
原田、坂田、治親のチャンプ獲得の瞬間も、
ノリック、タディの500cc初優勝も、
カピミサイルも、
全部、（ほぼ）全国地上波で（ほぼ）リアルタイムで見れたもんな。

>>921
それはそのシーズンが神だったのでは？

開幕楽しみage

>>922
93〜98シーズンがずっと神だったってことか？

TVOの良かったところは、放送時間だな。
24：30からの1時間っていうのは絶妙だったと思う。
これより早い時間での放送は日本じゃまず望めないし、
かといってこれより遅いと見る気がしないし。

千年屋の顔を思い出そうとしたら軽部だし

>>924
まあ、BSは最後の年でも10時からやってたけどな。
ニッテレ系の時間はたしかに遅すぎ。

シーズン開幕とともにｽﾚが過疎るのはなぜだｗ

三ナイ運動の罪　警察庁は日本の栄光を潰した
ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/u/1999/1211.html

>>927
玉田さんが遅いから・・・

昨日なにげにケーブルつけたら夜中に開幕戦の予選やってたからちょっとみた
知ってる名前がロッシとカピロッシだけ　ビアッジってもう引退？
ダニなんとかってのが強いらしいね　最高峰って500ｃｃじゃないんだ
ロッシはいろんなデザインあるのになぜあんなダサいメットチョイスしてるの？
日本人まったく写ってなかった
残り３０秒くらいでえらいあわただしくなるんだな

>>930
そこまで食い入って見れるアンタはすぐに現状把握ができると思う
今夜が開幕決勝だ

>>930
ロッシ、カピロッシ、ビアッジとか言ってるのに
チェカ、バロス、中野、ジャック、マクウィリアムズ、知らねぇのか？
お前は何年度のＧＰを見たことがあるっていうんだ？

チャンピオンの名前しか知らないバカだとしても
ジャックは解るよな？

ホントでたらめな奴

大治郎がいてRV212Vに乗ったら速かったろうな

18日早朝放送期待age

Ｆ１と比べてレース終了後みんなダラダラ立ち話してやがって表彰式とインタビューまで
遅いのはなんとかならんのか

Ｆ１と違ってレース前に誰が勝つかわからんからなあ
話も長引くってもんさ。

逆に考えると人気の低さから地上波放送を続けて貰えるだけありがたいと思える。

最近だけでも大ちゃんやマエ淳という日本を代表するライダーが
レース中に事故って亡くなったんだから
バイクはすげー死亡率高いと思われるわな…常識的に考えて

四輪じゃ大抵クラッシュしても怪我せずピンピンしてるけど
二輪は単独でスリップダウンしただけで骨折したり
去年のカタルニアのように多重クラッシュで5人も怪我人出たり
最悪は大治郎や前淳のように亡くなることも珍しくない。
俺が親なら正直子供には見せたくないんだよね。
そもそもバイクに興味を持って欲しくない。
俺みたいな考えの親がいるから人気も出ないんだろうね。

とりあえず800ﾚﾌﾟﾘｶﾏｼﾝ出せよと

>>932
あの、俺ＧＰに詳しいんだぞ！とは一言も書いてないんだが
たまたまやってたから見たって言ってるじゃん
そんな俺がロッシとカピロッシとビアッジしか知らなかったのがそんなに腹立つか？

あとジャックは知らない　オリビエジャックなら名前は知ってるが
俺の知識なんて１２５クラスでダークラウディスが無敵だったこと程度だし
その時代で知識は止まってる

>>941
＞あとジャックは知らない　オリビエジャックなら名前は知ってるが
知ってんじゃんｗ　それでいいんだよ！
要は93年頃にちょっと見てた程度で、その後は知らんってことだよな？
だったらしょうがないか。

ビアッジはSBKへ行った。
日本人は減った。（3クラスで7人）
トップカテゴリは4st化された。
ロッシのメットは…本人に訊かなきゃわからんｗｗｗ

>>933
…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもひとつ言わせてくれ。
RVじゃなくてRCだろ！ｗ

>>941
>俺の知識なんて１２５クラスでダークラウディスが無敵だったこと程度だし
ちょ、おまえそれ'93だけｗ
でもあのシーズンは神だったよなぁ・・・

温厚なワタシにはなぜ>>932があれほど攻撃的なのか理解できません

おそらくは無職であることによる
苛立ちからくるものと思われます

ちょっと冷静になろう

93しか見てないのにロッシを知ってるのは変じゃないのか？
しかも色々なメットデザインがあるのを知ってるってｗｗｗ

>>944
二輪ヲタってキチガイ加齢臭ばっかりだからな
それもmotoが人気が低い要因

>>946
シーズン通して見てたのは93ぐらいだったんじゃね？
それ以後はたまに何らかのメディアでちょろっと見る程度だったとか。

>>948
確かに頑張って擁護してあげるとそんな感じだな
無理やりだけど

F1を知らない人がセナやシューマッハを知っているように
MotoGPを知らない人でもロッシやビアッジは知っている

・・・わけがないｗ

俺の周りでのロッシの認知率、限りなくゼロに近いよ。
ロッシって言うと「サッカー選手だよね？」とか言われる。

ﾀﾞｰｸﾗｳﾃﾞｨｽ、ｵﾘﾋﾞｴ・ｼﾞｬｯｸ好きだったなぁ
今どこに行ったんだろう

俺、バイク好きだけどロッシって誰？w
ベンツのレース出てる人ですka？

CMやれや

バイクのCMやると企業イメージが悪くなるからやらないわな。
川崎のバンフレットみてみ？船、飛行機、ジェットスキーは載ってるけど、バイクはないからさ。
それぐらい世間からは印象が悪いって事だ。

ヤマハのロッシのCMみたいな
オサレなCMをバンバン流して、バイク＝かっこいいという
イメージをルフするんだ。

>>955
あれ格好良いと思っちゃってる事が既に世間ずれしてるような。

必要なのは如何にバイクという異質な存在を世間に溶け込ませるかだ。
ゲイみたいに上下革でコスプレしてサーキットを走るなんて逆効果さ。
車のCMでいくつそんなイメージのモノがあるんだよ。
今バイクに乗っている連中が間逆の反応をする様なCMじゃないと意味無いだろ。

>>956
カワサキのCM考えたらヤマハのははるかにマシだろ。
南海部品のCM知ってるか？バイク関連のCMはあれが基準だったんだぜ。

>>957
なぜアレが基準なんだ？
バイク王とテイストが近いからか？

>>957
比較対照悪すぎ。南海部品は悪意があるとしか思えない位酷いし。

ところでカワサキのCMってどんなの？俺見たことが無いんだが。

レッドバ○ンのCMもたいがい・・・
バイク関連のCMって、自分とこでつくってんじゃね？

レッドバロンの作業服って本当にアンナ変な服なの？

>>961
あの変な服は一人前の証。

実は他に下っ端スーツが存在する。

Do you have a HONDA、のカブバージョン

少年漫画で純粋にロードレース扱ってるの、今は無いんだっけ？

あげとくな。

さげとけや。

70〜80年代の暴走族のせいだろ
バイクの社会的地位が低いのは

珍が絶滅すればいいんだけどね
いまでも珍＝バイクだからなあ

オートレースの漫画はあったな。

こいつら贅沢すぎｗ
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169525919/l50

>>968
珍って峠飛ばして喜んでるからな、ヘルメット脱いだら良い年したオッサン共
だせえジャケット着て膝擦ってなぜかステップに立ち上がってわけ分からない行動を
挙句の果てにはフロントアップに無理な追い抜き
あいつらオイルで転んで全員死んでくれないかな？

>>971
確かにアレも珍ｗ

motoクラスだけF1より面白い

250が一番面白いんだけどな〜

F1はフジTV中継番組でTスクエアのTRUTHがF1イメージ音楽になったけど、
MotoGPはそういうの無いまま来たな。
80年代の鈴鹿８耐は、同じTスクエアのAllAboutYouや宝島がイメージ音楽になってたけど。

マッサが終盤フィジケラとの差を詰めていったけど
ラップタイム差があるにもかかわらず結局抜けずに終わってしまったのが残念で仕方が無い
正直がっかりした。