外国でバイクに乗る方法

さて、話し合おうか。

国際免許だっけ

原付ならいんじゃね？

国際免許＋レンタルバイク
以上

ちゃんと削除依頼出して、続きはこちらへ
初心者のためのよろず質問スレッドVol.330
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166801991/l50

東南アジアではレンタルするのに免許の有無も確認されない。

周りの運転が怖いから、東南アジアやインドでは乗りたくないな

>>1
単発質問スレ立てんな　蛆虫　氏ね

>>6
慣れちゃうからなんとかなる。

保険も頼むよ
ただ走るのは楽だが、安全にやりたい

ゴムつけろ

予防注射して行けよ

ょぅι゛ょはやめとけ

はて、国際免許を使えない所ではどうするべきだろうか。

>国際免許を使えない所

そんなところは免許制度自体無いだろうからそのまま乗ればいいんじゃないか
ちなみにどこの国？

カルネから

>>14
台湾もジュネーブ何ちゃらに批准してないみたいです。

台湾は国際的には独立国として認められていないから当然

それでも免許を台湾用に切り替えれば可能です

外交官ナンバー取れば無免許でもおｋ

道路工事が雑だから、正直四輪じゃないと怖い
高速道路とかはマシだけどな

東南アジアじゃ免許なんて確認されないけど
バイク借りるときに、パスポート預ける場合がほとんどなので
信用おけるところじゃないと危ないよ。

水曜どうでしょうとかベトナムだっけ？カブでずっと走ってたけど、
一般人じゃないし特にナーバスになるだろうにどうやってたのかな？

ベトナムだとカフェや個人経営のホテルなんかで
普通に貸してくれるよ。　
もちろんパスポート預けるけどね。

フツーに走ってれば何ら問題ないけど
駐車禁止場所や進入禁止の道路で警官に捕まると
バイクの所有者聞かれたり、身分証明書だせって言われる
からやっかいかな。
身分証明書であるパスポートはバイク借りるときに
店に預けてるからもってないしね。
でもバイクだらけの街を、走るのは面白いよ。

大きなホテルを通してバイクを借りたり、パスポートを預ければ比較的安全なのかな。
少なくても、常習化はされてそうだからスムーズに借りられそうだね。

良すれになってきたな。

東南アジアには行ったことがないが、ホテルがレンタル会社してるのか

うん国際免許は

カルネから

最近、「寄生派遣」という言葉をよく聞くようになりました。
契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと
泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。
今月初め、半年前に辞めた派遣が出社してきてみんなびっくりしました。
影でコソコソ偉い人に泣きついて再契約したそうです。同じ部署の人には黙って・・・
そんなことまでして自宅の近くの派遣先にこだわって人間として恥ずかしくないのですか。
派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず
複数の会社を渡り歩いてください。
ひとつの会社で派遣向けの単調な仕事をしていたらスキルアップなんてありえないでしょう。
狭いワンルームを電化製品で埋めるために派遣で足りない収入は親にも寄生して、
いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら人事権のある人間とだけ仲良くし、
契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。
氏んだほうがいいんじゃないですか。

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20061213k0000m040031000c.html

>>30
相互承認で台湾でも日本の免許で運転できるようになるらしいね。

台湾は反日でhそ？

台湾が反日なんて初耳です

台湾は親日

台湾は親日だね
年寄り（70歳〜）に話しかけると日本語が通じる

そりゃあ占領して日本語教えてたからな

韓国では日本語を話す事自体敬遠されるらしいよ。
日本語で応対してくれるだけでも韓国よりは親日…ってことじゃない。

つうか親日とか関係ないだろ、外国でバイク乗るのに。
日本語が通じないと駄目ならほとんど行くとこねーだろ。
まあ韓国は二輪で高速乗れないから選択肢としては下位になるが。

韓国嫌いだから、海外旅行する時は
絶対選択肢に入れない

いいんじゃね、好き嫌いはお前の勝手だし。
行く前から絶対、とか言う奴は旅に向かないと思うけどな。
俺は昨秋行ってみた上で、バイク旅の舞台としては違うな、と判断した。

こんどの夏、北米横断ツーリングする予定。

>>37
反日の法まである。

インドネシアは？

文化的な、または科学的なものの多くが韓国が起源であるので
韓国を海外旅行の選択肢から外すのは難しい

文明や技術については起源というか輸入経路だな、それは常識
文化は土地ごとに違ってくるものだから起源うんぬんをいうものじゃない
バイクていう文明の産物を受容するのに、国ごとに現れ方が全然ちがうだろ
日本の珍とコリア珍じゃ車両の装飾方法もぜんぜん違う

つうか海外旅行一般のスレじゃないんだけど。

>>42
バリに行った事あるけど、あまりにも２ｓｔが多いのとシグナルグランプリが
面白そうだったので、コーディネーター経由で現地の人に５＄渡して、
１時間程度貸してもらった事があるｗ
すげぇ面白かったけど、みんなノーヘルだから怖いよｗ

>>43
釣り乙。
そっち系の議論はさておき、韓国人の運転は危ないことで有名なので
バイク旅には向かない土地だとｵﾓ。

http://www.sjchp.co.kr/sjcnews/sjcreport/11.htm より・・・
> 韓国の交通事故の死亡者は人口当たり世界一である

釣り乙って。。。ネタにマジレスかよ



ハッ！　釣られたのか？俺は

age

アメリカだとそのまま乗れるんだね？
免許は手続きを経ないと行けないの？

去年のＧＷに自分のスカイウエイブを関釜フェリーに積んで
釜山から朝鮮半島の東側を国境の高城展望台まで往復した。
韓国人の運転が怖いとは思いません。

アメリカ、旅行者なら国際免許が使える。
居住の場合は現地免許を取らなきゃなんない州もあり。
俺が住んでるNY州もそう。
着いてすぐ書き換えができたかも知れないけど、
結局こっちで免許取った（楽勝）。
NYは今日めちゃあったかくて（20度くらいあったかも）、
また急に寒くなるみたいだから走り収めのつもりで流してきた。
クリスマスの飾りがまだ残ってるところもあってきれいだったよ。
こんな写真でよければどぞ。
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1168137250472.jpg

>>51
アメリカの免許取得って死ぬほど楽って聞いたけどマジ？
学科もあんの？
実技で運転できたら合格ってのは都市伝説？

NY州のことしか知らないから参考までだけど、
日本で免許とって乗ってる奴なら試験そのものは楽勝。
順序としては

好きなときに試験場に行って学科を受ける。
合格すると期限付きの仮免みたいなのもらえる。
↓
民間の自動車学校で講習を予約し、受ける。
これを終えると実技を受ける資格が得られる。
↓
実技を予約し、受ける。路上走行とでっかい八の字とか。
車両（バイク＋車）を用意する必要がある。自動車学校で手配できる。
合格すると臨時の免許をくれ、後日ほんちゃんが届く。

学科試験の問題は日本語のを用意してるとこもある。
でも翻訳が変だったりするので、事前にネットでサンプル問題を見て
その英語が読めるようなら英語で受けた方がいいかも。

あとは学科を受けるために必要な書類を揃えるのが面倒。
パスポート他、アイテムごとに点数が違って、全部で６ポイント要る。

ちなみに排気量の区別は無くて、同じ免許で何ccでも乗れる。
ただしアメリカで取って日本で書き換えても普通二輪までしか乗れないらしい。

日本の免許は国語の問題だよね。
アメリカもそうなの？だとすれば英語が理解できないと無理そう。
マルバツみたいなレベルなら簡単だな。っと、待てよ。
様々な人種がいるから英語オンリーってこたぁないな。
まぁ免許（車もバイクも）なんてみんなが受験するんだろうから簡単な英語なんだろうね。

ハワイでスクーターのレンタルがあったので乗ってきました。
日本の免許でおｋでした。

>>46
>厳しい取り締まり〜安全運転啓蒙大キャンペーン
>やったとしても性格までは変えられないので疑問は残る
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ttp://www.testquestionsandanswers.com/motorcycle-license/free-sample-test/

ちょっとググって見つけたアメリカのバイクペーパーテストのサンプル。
有料講習のお試し問題だから、正しいと思うのえらんで、
check answer を押してミレ。

NYのだけど、これもサンプル。
ttp://www.driveanzen.com/nybklet/writest/engwt.html　（英語）
ttp://www.driveanzen.com/nybklet/writest/japwt.html　（日本語）

やべぇw
日本語の問題も英語の問題も意味がわかんねぇw

たかだか20問、あらかじめ問題に目を通しておけばできるか

外国で免許をもらうときは戸惑います。私も初めてアラブで取ろうとしたときは硬直してしまいました。

俺の弟がNYで免許取った時にはまだ日本語試験問題がなかった
帰国する年に日本語化されたと言ってたな。

>>51　NYで日本車をしょゆうするとか理想的。
うらやま鹿。

カリフォルニアで車の免許は取ったけど、
学科は日本語で受けるより英語で受けたほうがわかりやすいｗ

why

cuz the translation is pretty bad

そういう意味か
自慢したいのかとオモタ

どう考えてもそういう意味（=英語の方が楽）にしかとらえられないと思うが

普通は日本語で受けたほうがラクに決まってるだろがｗｗｗ

日本語しかできないやつがそもそも書類集められんだろ。

>>52
四輪じゃなくて二輪に限れば、アメリカのほとんどの州では
MSF(Motorcycle Safety Foundation)認定の講習会(BRC: Basic RiderCourse)
を受けるのが楽な取り方だよ。なぜかっていうと、これを修了すると試験場
での実技試験が免除される州が多いから。

噂で良く言われている通り、試験場での実技試験も内容は難しく無いんだけど、
その試験用のバイクを用意するのが新参者にはちと難しい。
なにしろ自分に運転する権利のある、有効な賠償責任保険が掛かったバイクを
用意しなきゃいけないんでね（この辺の事情は四輪も同じ）。
バイクを貸してくれるような仲のいい友達でもいないことには相当苦労するよ。
国際免許を使ってレンタルバイクを借りる手もあるけど、州によってはレンタル車両での受験が認められ
なかったり、レンタル屋の規約で受験用途はダメだったりする。

そんなわけで実技試験免除は大きな意味があるわけ。BRCは２〜３日の講習で
バイクも貸してくれる。その修了証を免許事務所に持って行けば、（大抵の
州では）筆記試験だけで二輪免許がもらえる。

大抵の州とは？

>>72サンクス。俺は民間の自動車学校で車両用意してもらったクチだけど、
BRCとかとってると確か保険安くなったりするんだよね？
そんならそういうコース取る方がおススメだな。

>>73
MSFのサイトでわかんないかな？
特定の州に住む予定があるならそこのDMV
（Department of Motor Vehicles。MVCとかいう名前のとこもある）のサイトで
試験の要項がわかるお。