【Vツイン】ハーレーは楽しいV14【OHVDOHC】

たてたよ。

　　前スレ【Vツイン】ハーレーは楽しい V13【OHV】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158935310/

V13をたてたの俺だが、今回もたたせてもらった。
このスレタイに体が馴染んでるからな・・・
某スレとの棲み分けがどうなるか興味ある。

３ｹﾞｯﾄ？

>>1乙！
V10を立てた俺が【鉄馬】スレを立てたんだが、、、
不評なので自分で削除依頼を出しておいた。。。orz
あと�Xシリーズ気に入ってくれてサンクス！

ポール５

糞〜！
今日納車されたばかりの我が新車ハーレーで排便されたばかりと思われる大型犬の糞ふんじまった。
フェンダー裏やシートまで飛び散ってやがる。
何かすごくショック。潔癖性の俺としては、これから何年か付き合う気が失せた。もう売りたい気分だ。

>>6
ふ〜ん

今日久々に乗った。
買ったばかりのN-3Bジャケット着たけど全然寒くない！中はシャツだけだったのに。

>>6
う・ん・・・がいいな。

なら売れば？

>>6
アンカー忘れたよorz。

うちのじいいさんが昔、ハーレーの360ccに乗ってたって言ってる。
ホントにそんなモデルが存在してたんですか？ｸﾞｸﾞっても出てこないし。
ボケてきたのかなぁ･･･

>>12
君の爺さんは正しい！
確かに(正確には)350ccのハレがあた〜よ。
しかも65ccなんてのも存在した。
君のお爺さんは、ウルトラレアハレ乗りだわさ！

き・き・き・昨日ＦＬＴＲ新車契約してきました！！
オレンジ頼んだら
「ゴールデンウィーク前には何とか間に合うように・・・」
って言われちゃいますた○凹
おぉぉ！俺の初ハーレー！なぜに俺をそんなに長期間待たせるんだ､､､､､ノフ○
ＧＳＸ−Ｒ１０００と隼とＹＺＦ４５０を売ってからディーラーに行ったから乗るバイク無いしさ

>>14
とりあえず、オメデトウ！
と言っておこう。

とにかく盗られやすいと評判のハーレーですが、エントリーモデルの883でも同様でしょうか？
新車ではなく一つ古い型のを購入予定です

>>16
地域によるんじゃない！都内は、完璧×だなー
自宅に、車庫があれば別だか？

都心部です・・・
二駅となりにバイクボックスはあるけど遠いしいつまで営業するか。
部屋内バイク置けるマンションに引っ越すのがベストですね

>>14
俺だったら待てないな・・今すぐ乗れるのは？ってとりあえず
聞いちゃうかも・・

>>19
俺もすぐ乗れるもんだとばっかり思って手持ちの金になりそうなバイク売ったんだよね
んでゴールデンウィーク云々言うからＦＬＴＲだったら他の色でもいいかなぁと思って聞いてみたら赤なら年明けには乗れるかもって言われたよ
んだけどやっぱ安い物じゃないし長く乗ろうと思ってるから好きな色に乗りたいなぁと思ってさ
しっかし４ヵ月待ちって
アメリカ人やる気あんのかねぇｗ
残業and休日出勤しろよって感じｗ

Ｖ某の２４０タイヤは見てきたけどリアフェンダーカッチョ悪・・・
今乗ってるスリムな方がやっぱりいいや。

>>14
契約おめ。
TRの他に後は何契約したの？

>>21
負け惜しみにしか聞こえんな。
（リアフェンダーカッチョ悪・・・）って基本ラインは一緒じゃん。

Ｖ某に関しては０７モデルの方が全てにおいて上。
燃料タンク、バッテリー、ブレーキ、・・・ｅｔｃ

２４０タイヤにしてから低・中・高速と全て安定している。
０６モデルまでは走行中マフラー側によれる感じがあったが０７にはそれが無い。
見掛け倒しの２４０タイヤじゃないのは試乗してよく解かった。

で、俺はＶ某０７モデルを購入した。

来月納車だぉ。
１ヶ月半待ってFLSTCにご対面。

FLTRってだけで日本に輸入される数が少ないから本国オーダーに
なっちゃうんだろうね。

しかも、アメリカ人は12月なんてまるまる一ヶ月クリスマスで
働かねえしｗ

>アメリカ人は12月なんてまるまる一ヶ月クリスマス

お前、NYの黒人は全員カッパライで、イリノイの白人は全員シルクハットに
縦縞スーツで葉巻を歯で加えてて、LAのティーンズギャルは全員ノーブラで
ボストンには学生しかいなくて、ケンタッキーの人は全員大飯食らいだと
思ってるだろ。

ＴＲってそんなの掛かるの？
ＴＲに乗りたいけど、ストグラもいいし。やっぱ無難にストグラかな？

>>21、>>23
Vロッドはフルパワーの'02、'03に限る！
パワーダウンした04以降はつまらんし、240タイヤなんてたとえ走行性が安定しているにしても、あの後姿の醜さといったら！
走っているところなんて、フンコロガシがフン転がしながら走っている様にしか見えない！

エンジンなんて後で何とでもなるじゃん
ノーマル厨か？

>>27
TRとかグラトラはハーレーと関係なかろう・・・

>>30
それはあんまりだ

>>26
ち が う の か ？

全く予告無しに「グラトラ」を登場させた>>30（馬鹿）に関する考察

もしかしてＦＬＴＲってハーレー乗りの間じゃ嫌われ者だったりするの？
好きで買ったからしょうがないけど
雑誌なんかでも極端に掲載少ないのはそう言う事だったんか○rz

>>34
>>30があほなだけだ
FLTRは根強い人気があるとおもうよ
FLTオンリーのクラブもあるみたいだし
おれも80年式に乗ってたけど高速楽チンだし荷物たくさん入るしいいバイクだった

点火をいじるとどんなメリットがありますか？よく鼓動感が増すって聞きますがノーマルと比べたら大幅に変るんでしょうか？

↑追加
デメリットってありますか？

寒くなってきたから初めての革ｼﾞｬﾝ購入を検討中！

>>8のようにｼｬﾂ１枚で寒くないよって優し〜く教えてほしい

防寒着として革ジャンを買うのは間違っているとだけ言っておこう

>>35
過去形で物言っても説得力がないｗ
と30に言われそ…。

フンコロガシage

>>38
革ジャンスレテンプレ参照

>>36
点火系に限った事じゃないけど
自分でやってみれば解るよ

>>23
走行感というかスタイルの問題。
サイドから見るとデザインはほとんど同じで悪くないけど
問題はリアフェンダーの幅が太すぎる訳よ。
どうもバランス悪く感じてなぁ。
ナイトロッドスペシャルは黒で引き締まっているから塊感が出ていていいと思う。
乗り換えるならナイトロッドスペシャルかな？
ただ２４０というタイヤサイズが２００ぐらいだったら良かったのにって思ってる。
極太はヨーロッパやメリケンの需要に合わせての事だろうし。

ハーレーはただでさえバンク角が浅いというのに、
タイヤが太くなったことでさらに実質のバンク角が浅くなるわけだが…

見た目重視でローダウン、ワイドタイヤなヤツはそんな事気にしないだろ

>>46
すまん。いらぬ心配だったなｗ

以前から調子が悪く、9月に思い切ってEgをOHに出した。
初めは腰上だけで、シリンダに異常な縦溝が無数。
サイズアップして組み直すも、異音が止まないので結局腰下までOH。
コンロッドにガタが･･･。初めに見つけられなかったからってことで
お店の人が安くしてくれた。11月に取りに行って、現在慣らし中。
オイルがなんか少なくね？とか思ってたら、オイルポンプ周りが
スゲーにじんでる･･･orz
調子はバッチリ戻ったけど･･･。
まったく、手のかかる奴だ･･･。






だが、それがいい。

>>48
ショベルかなんかか？んでエンジンは週一くらいでかけてたか？

>>49
新車で買って毎年1万キロオーバー走ってた97EVOですが。
初めてそのショップ行った時「なんか調子悪いショベルみたいな音するね」て言われた。
3000キロごとにオイルも交換してたんだけどね。
週一はもちろん、ヒマさえありゃ走り回ってましたよ。

>>50
９６、９７はクランクに不具合が多い年式だってことを、そのショップは知らなかったのかな？
それ以前に、そのショップあまりにも技術力無さ過ぎじゃね？大丈夫か？

腰上はぐったら大端ﾁｪｯｸは必須だろ、普通。

>>51
そうかもしれんな。
カスタムは独創的ですごくいい店なんだけどね。
外装は定評あるし、人気も結構あるとおもうけど、
Eg系はどうなんだろ。得意じゃないのかもしれない。
お店自体まだ年数浅いようだし。
でも、悪い風には思わないよ。
自分でOHできる訳じゃないから。
多少のリスクは考えてたし、これからも不具合は出ると思うけどね。
ずっと乗りつづけていくつもりだから
自分もそういう経験もしたいし。（←いろんな意味でいろんなショップを知るみたいな）

っつか、俺自身９６，９７にそんな不具合あったなんて知らなかったｗｗｗ

アリガ�d

>>53
ところでその97は何キロくらい走ってOHしたの？参考までに。

ウチのも97で新車から6万キロ位、まだ何の不具合も出てない。
開けたこと無いけど、開けたら実は腰下やられてるかも知れない・・・

外装カスタムのセンスは良くても、メカは全くダメ、っていうショップが本当に多い。例外もあるが。
逆に修理やレストアが得意なショップはカスタムセンスがいまいちなところが多い気がする。
エヴォだったらディーラー出身の人がやってるショップがよかったりするよ。
年式ごとの細かい違いや、新車当時に出た不具合知ってるから。

>>54
だね。まぁ、田舎に住んでるもんだからあんましいいお店が無いのも事実。
隣の県まで行ったわけさ。そこには結構ショップあるんだけどね。
確かに結構な金払うならディーラーかそれ系の店が正解だったかも。

ちなみにOHしたのはたしか６〜７万キロくらいのときかな。
途中でカスタムしてメーター換えたから正確にはワカラン。
たしかに、「これくらいの距離なら腰上だけで充分なはず」って
言われるよ。中には10万以上走っててもOHしなくて済んでるのもいるだろうし。

開けないに越したことは無いと思うけど、俺は開けてよかったとおもう。
目の前で開けてくれたし、それみて調子が悪いわけがイヤでも解ったし、
逆にあのまま走ってるともっとひどいことになったかもしれないし。

何の不具合も出てないって、調子はいいの？
変な音とかもナシ？

俺は8万�`の時だったな

＞55

腰下までやっておいくらかかりました？
自分でクランク周りいじったら異常振動がでるようになっちまったよ・・・

＞53
調子いいなら下手にいじらんほうが良いのでは？

ついでにいろいろやって20強。
自分で腰下までとは凄い！技術/経験はもちろん、SSTまで所有とは…
素直に尊敬します

ＥＶＯ後期の９８、９９あたりだと何か不具合あります？毎年のように改良されてるからアタリ年ハズレ年があるなんて聞いた事あります。

実は４万kmの９１を１００万で売ってくれるって人と、２万kmの９８を１５０万で売ってくれるって人がいて迷ってます。
ん〜、５０万の差か…

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

規制が怖くてバイクに乗れるかってんだ！
アィ スミマセーン

>>59
'91頃はｸﾗﾝｸﾋﾟﾝ強度不足を材質からではなく、熱処理対策…
とｶﾝﾊﾟﾆｰが「チャレンジ」していた時期です。
他、98と比較すると、
5万�`杉田あたりから各部耐久性に差が出てくるかと思います。
それでも俺なら100万で'91買うよ。

>>55
ロッカーから少ーし音が出てるくらい。
シャフトの磨耗だと思うが、許容範囲ってことにしてる。
後は全く問題ない。

248 ７７４ＲＲ 2006/12/27(水) 09:41:19 ID:ieu+h1kA
輸入車は型式認定とって無いからノーマルでもNGかもなｗ

国土交通省はバイクの締め出しを狙ってるんだよ
ハーレーはほかのアジアが好調だから外圧は期待できない
というわけでおまえら糞ハレ珍は全員あぼんｗｗｗ
次の車検がきたら素直に国産に乗り換えなｗｗｗ

男のヒガミほどみっともない物はﾅｲｗ

心配するなや。
基本的にこういった新しい規制が適用される場合は新車のみですが、
今回の場合は「現在公道を走っている全ての車両」に適用されます。
とあるが
適用対象車両は
平成20年１月以降に形式を取得する車両（輸入車を除く）
平成21年12月以降に製作される車両（輸入車を含む）となる予定 ってなってるぜ

260 ７７４ＲＲ 2006/12/27(水) 17:53:36 ID:rGjD5cW8
あほだなー

新しい騒音規制だと、国産車は型式認定取れてるからノーマルで車検通るけど、
輸入車は型式認定とって無いからノーマルでも
マフラーの劣化によっては車検通らねーんだよ
ディーラーでちゃんと話を聞いてこいよ

国産スクーターのとばっちりうけてるハレ珍君ぷぎゃーｗｗｗｗ

もとよりノーマルマフラーなんで何の痛痒も感じません

俺、別に捕まるのが怖いとかじゃなく、ただ単に音に疲れるからノーマルに
替えたけど、ノーマルもバカにしたモンじゃないよね。
あの耕運機みたいな音はたまらない。加速の時の音もGood！
ノーマルに替えてからロングが疲れなくなった。速くなったような気がするし。

年末になるとヒガミが多くなるｗ

今までローダウンはバンク角が減って走り難いだろうと全く考えた事なかったが、最近になって少しローダウンしたいなぁ〜なんて思ったりしてます。
ソフテイルのリアサスを交換する（してもらう）工賃てどの位が相場でしょうか？
あとノーマルより少し低いかな？って感じの極端に落とし過ぎないお奨めのサスありませんか？

いい事を教えてやろう。
太れ。

ﾜﾛﾀｗ

う〜、他の方法がいいです…

０７のファットボーイ今日納車されました(^-^)v
皆さんにお聞きしたいんですが、ノーマルを除いて音量の大中小の各マフラーを教えてもらえませか？
よろしくお願いします！

スズキのブルバード Ｍ１０９Ｒに乗りたくて、年内中に大型取得する為11月に入所したんだが、
15時間も乗って、いまだ1段階から出られず、バイク購入の予算から補習券を買ってる始末・・・
だんだんとムカついてきて、昨日はイブにも関わらず教官と言い争ってしまった。

欲しいのはクルーザーだから、一本橋とかクランクなんて技術なくても乗れるし（実際友達のを借りても
事故無く走行できた）特にできなくてもいいと思うんですが・・・

もっと甘い基準の教習所に変えるべきだろうか。

それは扇子がないだけｗ

>>76
バイクは無理なんじゃない？
どーしてもっつーなら海外住んで取ってくれば？

>>75
０７ファットに付くマフラーは日本では一本も発売されてません。

ラクしようとしすぎ。人の好意をアテにすんな。

>>76
ＶＳスレのコピペか。
もういいよ。

ダイナとかのほっそりとしたフロント周りが好きだ。
しかし、FLHの箱の下に左右両出しマフラーが覗くリアビューが
好きだ。

俺はどうしたらいいんだああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ･･･

ダイナに箱つけて左右２本だしマフラーにする

それがかっこいいなら悩まない。。

>>82
その手のカスタムなら、カスタムショップで普通にやってくれるよ。

>>82の悩み解決783640

かっこつけても、数多過ぎて自己満足のみだよ！
アホが目立つだけだヤメテクレ！
オレだけでいい目立つのわ！

ハーレーは多くなりすぎてもういりません。
遅いし無駄に重いし値段高杉だし乗ってる香具師ら大抵ヘタだしｱﾌｫとか
職業土木作業員みたいなDQN多いしでいいことひとつもなし。
バイブスも継続出版ヤバそうだし、徐々に晴れブームは終わりつつあるな

ダイナとかのほっそりとしたフロント周りが好きだ。
しかし、FLHの箱の下に左右両出しマフラーが覗くリアビューが
好きだ。

俺はどうしたらいいんだああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ･･･

>>89
4速フレームをストレッチしてベタベタに落として、Fはナローに21、後ろは普通に16で
幅を少し詰めた箱の下に二本出しとかどうよ

タンクは細めの一体でダークな色に子持ちストライプ、ハンドルはFXLRあたりかな

>>90
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

>>ほた
俺もそんな感じを考えてロムってたが、
やっぱりフロント細いのにリア16〜18インチ。
これに箱、左右２本出し。
想像つかないなorz

>>89になぜかコピペされてる。しかもそっちにまともな答えが
きてて複雑。そして>>92と同じく想像つかないorz

バイク用のナビをつけようか迷ってる。

どんなもんかな？

ハーレー好きでそのまま仕事にしちゃったって人いる？結構いそうだけど。

ﾊﾚ屋で聞くといいと思うよ

>>94
俺ね、mioと迷ったけど、ＢｒｏａｄｚｏｎｅのBZN-200にしたよ。
営業車にも使えるし一石二鳥って感じ。ただ車だとさすがに機能不足を感じるが、
ハーレーの時はウインカー機能あるから便利だよ。

>>97 レス トン！
ウインカー機能って左手で操作出来るのですか？
無知でゴメン

>>92-93
むむ…
ストックのツアラーとかから想像すると難しいと思うけど、ツアラー系もダイナ系も一旦忘れて
長く低く細いフレームに幅詰めたケースで低さを強調って感じ
イメージを文字にするのは難しいなぁ('A`)

>>98
いやいや、バイクだと音声案内出来ないから、次に左に曲がるのだったら、本体
の左のランプが点いて【次は左だ！】って目で教えてくれるのさ。
いちいち地図まで見ないって言うか、走行中は細かく見れないからさ、ランプ点灯
してくれると俺は助かる。

詳しくはバイクナビスレで研究して。

防寒対策はやはり革ジャンなんでしょうか？

>>101
純正電熱上下＆グローブ。
それにガービングの電熱ソックスを買い足せば、最強！

>>101
革って風は通さないけど温かくはないね。
俺はN-3Bをもっぱら愛用。
電熱も使うけど、降りた後の方が寒い。
手袋は防寒、防風手袋。後は足をなんとかしたいが、電熱ソックスが欲しい。

>>103
靴用のホッカイロあったかいお(´･ω･｀)

年末なので立ててみた

【ヘリティジ】ハーレーFL系を語ろう【ツーリング】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167564609/l100

>>103N-3Bとかああいうミリジャケって暖かい？

>>106
俺はあったけーと思うよ。革よりはいいね。
さすがアラスカの極寒地用に作られたジャケットだよ。

テレ東

>>106
中身がｳｰﾙﾊﾟｲﾙ以外のはたいして暖かくないよ。
あと、袖口は縛ったほうがいい

確かに袖口絞らないと寒いよな、したらN-2Bとかいいね〜。

あけおめ！
皆さん今年も楽しいハレライフを。

乗り始めてまだ８ヶ月、まだまだ乗りこなせんな

>>99
ストレッチってグースネックってこと？

ヒント：ストレッチマン

>>100
そうなんですか！ 車ナビしか知らないから
物凄く便利そう！
ありがと
皆さま方、今年もよろしくです。
ﾉｼ

みんなは車高落としてますか？

>>116
曲がらないのであげてます96FXD

>>94
自分はバイク用ナビにMAPLUSのポータブルナビを使ってます。
PSP本体があればソフト代の約10000円弱でPSPがナビになります。
（本体が無くても約30000円で可能）。ただ専用ステーが未発売なのと
防水ではないので、自分は極小さいタンクバックに入れてを使用してます。
詳しくはホームページでhttp://maplus-navi.jp/products/

ＦＯＭＡ９０３シリーズのＧＰＳはどうなんだろう？

>>119
パケホーダイ必須で、電波届くとこしか不可

Ｖ−ＲＯＤスレないの？

>>121
探すという行為をシランのか

ＥＶＯと８８どっちが好きですか？

>>123
そういう素直な子供みたいな質問いいなｗ


ＥＶＯ

マルチンコ

EVO

>>123
断然８８Ｂ
どこまででも走れるマジで

>>127
禿同！９６Ｂみたいに静か過ぎることもないし。
ベストバランスだね。

キャブについて質問です。
定番のＳＵとＳ＆Ｓとでは乗り味にどのような特徴がありますか？ノーマルからの変更だと別物のように変化するんでしょうか？

質問ｽﾚで元ﾒｶﾆｯｸさんが的確かつ分かり易くﾚｽしてたよ。

>>129
過去スレ嫁

>>129
自分でやって試してくれ
報告ヨロ

信号待ちで必要以上に揺らされてアタマがグラングランとなるダイナにも
飽きましたので、振動無くどこまでもいけそうな９６Ｂ搭載車に乗り換えさ
せていただきます

Evoがいい
乗ってるから
俺はこいつとならどこまででもいける
壊れもするし、難点もある
でもEvo、というより、コイツがいい
こいつじゃなきゃダメだ
なぜかは解らない
少なくともそれが解るまで走りつづける

>>134
鉄馬ｽﾚで死ぬほど語ってｸﾀﾞｻｲ
ｽﾚ違いです

自己陶酔系はｱｯﾁｲｹ

たしかに旧車に乗ってる方々はメンテも大変だし感服します、が一旦路上に
出たら遅い古バイクは端っこを走ってもらいたい。
それが本音の９６乗りでした

つまり、ハレは端っこ走れと。

最新のバイクに乗ってるくせにチンタラ走ってるヤツも端っこを走ってもらいたい。流れの悪い街中走ってちゃ気付かないだろうけど、山道で前を走られた日にゃ追い付いた後ろはイライラするんですよ。
振動が無く良く見えるバックミラー付いてるんだから後ろも気にしてね！(^_^;)


旧車でもない最新でもない微妙なエヴォ海苔の独り言でした。

２００５年式のＶＲＯＤ

>>138
＞追い付いた後ろはイライラするんですよ

抜けばいいじゃんｗ

つまり、立ち上がりで離されるから抜けないと。

アプローチでスッとインに入って左手挙げながら曲ががれば
レースじゃないんだし立ち上がりで抜き返してくることは無いんじゃね

公道でｲﾝ刺すのは危ないよ。
刺された方がﾊﾞﾄﾙ慣れしてない奴ならビビってｺｹる可能性もある。
俺はｼﾗﾝ奴相手なら、立ち上がりか直線で抜くようにしてる。

ﾊﾞﾄﾙ慣れｗとか言ってるぜｗ

ﾊﾞﾄﾙﾌﾟﾛ乙ｗｗ

19年ﾛｰﾘﾝｸﾞ族やってるからねw
ﾁｬﾘﾀﾞｰ時代を入れるともっと長いけどなww
それでﾒｼ食ってるわけじゃないからﾌﾟﾛじゃないが、
そんな職業あるならむしろなりたいwww

ﾜﾛﾀｗ

>>145
所々にｗを挟むツボが判りません。解説お願いします。

>>147
ﾛｰﾘﾝｸﾞ族やってるとわかるようになるよwww

走り屋の時代は終わったよ。何がローリング族だよ。ﾌﾟｯ

でも懐かしいな〜。俺が16〜20才の頃が全盛期だったかな？あの頃はひたすら膝擦りながら走ってたな。
土曜の夜の青海、フェリー、新木場はお祭りのようだった。そんで日曜の昼間は風返し。
↑当時走り屋やってた人は懐かしいでしょ。

走る事が楽しかったよｗ

>>149
うん、見事に終わってるね。
峠早朝組も皆同世代のオッサンばかり、小金持ちだからﾄﾞｶやBMと外車率も高い。
さすがにﾊﾚは俺だけだから「ﾊﾚ部門最速」と称される俺ｶｺﾖｽ

俺サＡ級ｗ
ﾌﾟｯｗ

>>150
で、に乗るｶｺﾖｽな俺ちゃんはハーレーの何に乗っているのかな？w

まさかとは思うがスポスタ1200Sとか言わないよな？w

>>152
１２００Ｓ

ではなく1200。もちろん天を突くかのようなｼｼﾊﾞｰに前は4in.ｵｰﾊﾞｰだ。

僕ははｽｽﾞｷのTL1000Rに乗ってﾌﾘｰ走行程度だけどｻｰｷｯﾄとかも走ってるんだけど、前傾姿勢で乗るﾊﾞｲｸって冬Bｰ3とかｺﾞｯﾂｲ服着て乗れないんだよね
襟がﾍﾙﾒｯﾄの後頭部を圧迫してさ
寒〜い日にﾏｯｺｲのBｰ3着てﾊﾞｲｸ乗りたいってただそれだけの最近理由でﾊｰﾚｰ買ったんだ
同じvﾂｲﾝだけど共通点は皆無
でもどんなﾊﾞｲｸにせよやっぱ楽しいなー

ﾁﾗｼの裏に1回書いたけどやっぱり1人じゃ寂しくなって公共の掲示板にｶｷｺしますた

懐かしいなＢ-３

>>154
Ｂ-3ってまる一日バイクで走るとムートンが排気で汚れて真っ黒になってくるよ。
それを覚悟した上で使用しませう

>>156
保温力等1番優れていそうだがそれが嫌で買う気になれない

俺のB3はムートンがグレーだから気にならない。

>>154
とか言ってるぜｗ

ハーレー海苔はプライドが高くて偉そうにしてる馬鹿が多い。

貧乏人のヒガミはよせ
晴れ乗りから見るとＢＭ乗りの方がプライド高くて偉く見えるけどね

どっちにしても国産乗りは眼中に無いのは確か

>>161
俺は出先でＢＭ乗りと話すること多いけど、以外と気さくだよ。
ハレに興味ある人多いみたい。

＞ どっちにしても国産乗りは眼中に無いのは確か
眼中にない、つか共通の話題ないよな

>161
国産バイク３台所有してるけど
ハーレーには興味がない。どこが良いの？　
ＢＭＷにも興味がないな〜　ドカなら良いと思うけど・・
ちなみに３台合わせればＶ−Ｒｏｄくらい余裕で買える。

>>163
わかりきったこと書かなくてもいいよ

ハレー・BMWに興味ないから国産バイク3台持っているんでしょ。
ただそれだけのことだよ。

>>163
興味がないなら（・∀・）ｶｴﾚ！

>>163
３台合わせてもＶーＲＯＤってどんだけ安いバイク乗ってるんだよ○凹

>>163はマスターレベルの釣り師。

ちょっとした疑問です。ﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄとは車高を下げる物ですよね？
ｿﾌﾃｲﾙなんですけど、雑誌の広告見てるとﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄらしき物だけで売ってるみたいですが、ﾉｰﾏﾙのｼｮｯｸとｻｽはそのまま使うのでしょうか？走り難くなるから極端には下げたくないんですが、物によって下がり具合は違うのでしょうか？
FX系だとｼｮｯｸとｻｽがｾｯﾄで出てるみたいだけど、ｿﾌﾃｲﾙはどうなんでしょ？

国産なんかＳＳ以外乗る価値ないだろ

>>163

＞ちなみに３台合わせればＶ−Ｒｏｄくらい余裕で買える。
こう言う事書くからヒガミネタミって言われるんだよ。自分の所有しているモノで
満足していればそれでよろし。世の中皆思考が同じだったら大変だよ。

VSスレでやれ

>>168
アブソーバーは縮んでショックを吸収する。
ソフテイルは伸びでショックを吸収する。
ローダウンする時にはショックやサスを短くするんじゃなくて
伸ばしてローダウンするんだよ。
ボルトとナットなので、ローダウンは範囲内であれば自分の好みで
下げることが出来るから、その辺は自分の好みにしてください。

>>168

メーカーによって調整できるタイプとできないタイプあるからちゃんと確認したほうがいいよ！

おいら最初買ったのができないタイプだったらしく買い直した経験あり。

>>172 173
Thank youです！
また、極端に落としてるのはｼｮｯｸ自体を外してﾘｼﾞｯﾄにしてるんでしょうか？

>>174
今、カスタムでよくやる方法は、
リジッドにするのではなくて
エアサスにする、停止している時は目いっぱい下げて
走る時に適正の高さにして走る。
リジッドは百害あって一利なし。
一利はあるか、目いっぱい車高が下がる事くらい。

リジットにしちゃうとステップとかマフラーよりアンダーフレーム擦らない？以前ＦＬＳＴＦを中古で探してた時フレームに擦った痕がある車両があったな。全体的に格好よくキマってたけどフレームの擦り痕が気になって買わなかったけど。
バンク中じゃなくて凸凹で擦っちゃうのかな？

ソフテイルで車高を下げすぎると
フレームのラインが崩れて
極めて見苦しい

個人的見解だけど

ソフテイルはノーマルの状態から車高調整できたらいいのにな
あれってサスについてるシャフトをちょっと伸ばすだけだし

>>177
フレームが折れ曲がって見えるもんなwww

ハーレーダビッドソンのクランクケース修正です
http://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html

>>176
バンク中にフレーム擦るにはマフラーやステップを上げないと�_

>>178
ストロークの制御無しに下げると腹打つよ

塩沢里奈
http://imepita.jp/20070105/374670
http://imepita.jp/20070105/374450
http://imepita.jp/20070105/374210
http://imepita.jp/20070105/373280

グリップを交換したいんですが
スロットルパイプ付きの交換用パーツのスロットルパイプを抜き取って
グリップのみの交換は可能ですか？

スロットルインナーだけ買うわけにはいかんのか？
普通に売ってるが。

スロットルインナーパイプを交換する知識がないので
既存のスロットルインナーパイプはそのままでグリップだけ交換したいのです

なんか老人の会話みたいだな。

スロットル側はグリップ抜くよりインナーパイプ買ってきて
好きなグリップ入れたほうが楽だと
>>184は言ってるんじゃないのか？

08からますます騒音規制が厳しくなる。

近々ハーレーを購入する者です。

年式関係無くインチ工具に買い替えなきゃダメですか？

メトリック工具は持っててもよし

>>188
車載以外で自分の必要な工具だけ揃えればいいんじゃない？
赤い工具箱とかあると雰囲気でるけどね。北川商会のは安くてオススメ。
あとはアストロプロダクツとか。でら安い。

>>188
ミリ工具でも大きさによってはできないことはないよ
でもやめといたほうがいいけどね

ちょっとしたメンテとボルトオンパーツの取付けぐらいしか出来ませんが、一通りの工具は用意しとかないとダメみたいですね。
最近のハーレーはミリになってるのかな？と勝手に想像してました。でも買うのはエボですけど…

一通りの工具って、具体的にどう考えているの？
コンビのレンチ5本セットでも一通りだし、キャビネットいっぱいの工具でも一通りだぞ。

工具は大きいサイズが高いんだよなぁ('A`)

漏れはコンビ等はCRAFTSMANとアイゴーの混成部隊だけどソケットは安物セット（プロクソン）ｗ
プロクソンのオマケでくれたﾐﾘ/ｲﾝﾁのメジャーが以外に重宝♪

>>190
アストロの工具は安くて品質もソコソコいいよな。
何よりちゃんとした物を売ろうという企業としてのスタイルがあって好感が持てる。

ｱｲｺﾞよりｼｸﾞﾈｯﾄのほうがｶﾞﾀ少ないﾈ
俺はｺｹｰﾝ愛用だが。

俺はおじさんがくれたホームセンターとかで売ってる２千円の工具セットずっと使ってる。そのぐらいの整備しかしないし、それ以上できないorz

買ってもすぐ盗まれるからヤメトケ

>>198
何が盗まれる？

ｳﾝ子君、主語がなよな！

なよなよすんなよな！

ハラヒレホレハレ海苔だから・・・

戦前のＨＤ工具ほしいね。

>>199
目的語なのでは？

EVOって前期は壊れやすいって聞いたんですが、
何年式から壊れにくくなってるんですか？

>>204
聞いてどうすんの？
その年式あたりで出物でもあるのかい？

答えたくなきゃレスしなけりゃいいじゃんｗ

FLSTFの前輪を前にのばすにはどうしたらいいですか？

タンデムシートに座るといいよ

>>208
レスサンクス

答える気がないならつまんねぇレスするな

質問は、こちらへ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162739645/

>>205
質問に質問で返すｱﾎですか？って質問してもいいですか？

普通に会話ができんのか、お前らは

>>213
普通の会話ってなんですか？

ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸ満載のｳｨｯﾄに富んだ会話

早く質問してこいや。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カスどもｗ

いくら抜いてもﾎﾞｯｷが収まりません ＞＜

>>216ならどうする？

チャンピオンのスウェット履いて電車に乗る

把握

乗ってくるw

wktk

恥ずかしくて萎えたお
会社でも「ちょwwリラックスし杉www」と笑われた。

いかったね。
乙カレーｗｗ

母「おｋｗｗｗおまいら夕食ができたｗｗｗリビングに集合汁ｗｗｗｗｗｗｗ」
父「kwsk」
母「ヒント：インド料理」
兄「カレーｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
妹「うはｗｗｗｗｗうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
姉「そんな餌で釣られる俺じゃないｸﾏｰ」
母「空気嫁よ池沼」
父「ぬるぽ」
兄「ｶﾞｯ」
妹「それよりも肉欲しいですー＞＜」
母「肉だお＾＾」
姉「どうみてもジャガイモです。本当に（ｒｙ）
兄「タマネギうｐ」
父「ほらよ肉⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ」
妹「うはｗｗｗｗｗ夢がひろがりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗ」
兄「タマネギうｐ」
母「タマネギ厨きんもーっ☆」
兄「タマネギうｐ」
姉「粘着ﾃﾗｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗ」
母「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」
セールスマン「何この痛い家族ﾌﾟｷﾞｬｰｰ!」
母「(´・ω・｀)ぶち殺すぞ」
父「それが我が家クオリティ」
兄「タマネギうｐ」
妹「ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

最後まで読んだ

俺も読んだ。不覚にもワラタ。
っ

乙ｗ

懐かしいな。何年前のネタだこれ。

某ハーレー○戸で'06FLHRとFLTRを25万円引きで売ってたけど、
これってお得？

07を見積りしてもらって、それで比較したら？
新車でも値引き無しでも純正オプション15位はつけるでしょ。

あと88がいいか96がいいかって事になるし、ローキンはキャブかインジェクションになるし。
同じ仕様でその価格差なら少しはお得だと思うけど、07からリニューだからね。

ぼくのはーれー君はぶーーんってかそくするときにぼくのおしりをつんつんしげきするんだよ
あーーきもちいーなー　（・∀・）ニヤニ　ヤ

ＴＢＳ報道特集・バイク窃盗 動画
www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html

ハーレーって
リッターどのくらい走るものなの

０７モデルで高速道路を時速１００�`�bでクルージングするなら結構燃費良いよ
ショベルでキャブ、カム、マフラー変えて荷物山積みで、いろは坂上ったりすると結構燃費悪いよ

吸排気はそうでもないがｶﾑ換えると燃費ｶﾞｸっと落ちるね。
楽しいけど。

>>232
2005のソフテイル。
上限80km/hあたりでの一般道で燃費27km/lぐらいだ。

ちょwww嘘だろ？？？ハーレーって本当にそんなに燃費がいいのか？？

排ガス規制入ってるからｽﾄﾛｰｸ半分くらいしか使ってないし、
VOESついてるしでﾘｰﾝﾊﾞｰﾝｴﾝｼﾞﾝだよ

>>231
窃盗犯人の顔にボカシを入れるのはどうかと思うね

昔、警察の密着ドキュメンタリーが始まった当時は、暴走族の少年の顔もモザイク無しだったな。
オマワリが警棒でぶん殴って手錠かけてた、全て無修正動画。
最近、人権に配慮という大義名分は誤用され過ぎている。

スレ違いすまん。

>>236
ちょっとエンジンのことを知ってればわかる事

>>236
俺のＴＣは３年かけて一年間のバランスがいい感じにキャブを調整した。
田舎道ツーリングでリッター１８キロくらいだな

吊しの状態では２５キロくらい走ってた

ソフテイルの前に乗ってた883はせいぜい24km/lだった。
非力だからアクセル開けてしまうんだな。

へーっ、晴れって同程度の排気量の国産より全然燃費いいんだ・・・。
でも883ccもあるのに非力ってどういうこと？

>>243
OHVのＶ２気筒だからね
国産みたいにＤＯＨＣじゃないから

燃費が良いのは回転あげないからだよ。
回したってせいぜい5000くらいだもの。
スポはシラネ。

つーより回転上げて乗るバイクやないしｗ

俺の場合今までで一番回した時で3000くらいだけど（05ダイナ）
本当にBTで5000も回すのかい？

いつもBT試乗する時、レッドゾーンまで目一杯回しますが、何か？

3000？　タコメーターついているの？

そいや自分がいつも何回転くらいまで使ってるのかさっぱり分からん。FLSTF

９７’Evo
新車購入時（フルノーマル）　30km/L
マフラー交換　　　　　　　　　 25km/L
キャブ交換（ｽｰﾊﾟｰE）　　　　20km/L
こんな感じ
この前EgフルOHしてﾌﾟﾁﾎﾞｱうｐしたから
今後は変わったりするんかな…

V-ROD系は燃費どんなもんなの？

>>247
3000ってキミ、それじゃ充電より放電の方が多いだろ。
あまりにも回さなさすぎだな。
ぜんぜん回らないエンジンになっちまうよ

>>250
世の中知らないほうが良いこともある

確かに回転数わからんな…FLSTC

おれも知らねぇ･･FXSTB

253

君もタコ付けてみるといい。
かなり回したと思っても3000くらいしか回ってないから

>>257
ダイナなんでタコありますけど東名で飛ばしてチラ見すると５０００くらい
まわってますよ。４速におとしてレッドにぶち込むこともあります。
周りの連中も大体そんな感じだけど・・

お前さんが5000r.p.m.まで回すというのは本当だったとしてやってもいい。
でも、3000r.p.m.で充電しないというのは完全なウソだね。

というか、ハーレー運転したことないんだろ？W

ハンドル換えてる人は車検の時どおしてます？
高さは大丈夫だけど幅に変更あると通らないって聞いたけど、前にアップハンからセパハンに換えたバイクで車検持ってっても何も言われなかったけど。
数ｃｍなら大丈夫そうだけど、90ｃｍのワイドハンドルだと指摘されちゃいますかね〜？

03FXDLほぼノーマルだが、5500くらいで点火カットされる。
5000超えるとただ回ってるだけって感じ。
５速80km巡航で2300くらいかな？

>>253がハレ乗りでないのは間違いないね。

>>260
検査員がメジャー使ってハンドル幅チェックするから、
見た目が明らかに純正と違うなら構造等変更になるのでは。
手数料安いからこの際変更すれば？
店に任せてるならシラネ。

タコメーターは必要でつか？

>>262
無くて困った事はあるか？

シフトチェンジ

騒音規制で警察に捕まったときに
音量測定やる時タコついてるほうが
スムーズにやれる。

>>264
早く一人前のバイク乗りに成れるといいな。

>>265
そりゃ悲惨だな。

>>265
実際に計る時には
ﾀｺはあてにせず2次ｺｲﾙからとる件

ナビ付けたいと思ってるけど
何かオススメありまつか？

ローダウンした車両の車検って問題無しですか？

有り

>>230
構造変更の手続きしればいいよ。
俺は前の車検時ワイドで変更したよ。車検証の表記は1メートル越えた。
その後また変えたから次も構造変更しなきゃだ。
確か10K強だったかな。

車検の時にしようと思うけど、交換した時にすぐ届け出しないといけないのかな？
店はなんも言ってなかったけど。

車検のときでよかった気がする

というか、止められて車検証記載の寸法通りか確かめられることはないと思うし、
それをやるのは陸自の仕事だったような

＋１マンですか…
手間かかるけど戻した方がいいかな〜。迷うところです。

>>272
国防や災害救助以外に、そんなことまでするのか。
大変だなぁ。

ｶﾞｲｼｭﾂされまくったネタだが不覚にもワロタ

陸上自衛隊age

（ ´･ω･) …ぬるぽ

既出　キシュツと読む

俺、初めてだよ
>>277みたいにもろに指摘するバカ見るの

もろに指摘して恥かかすのもアレだからアンカー付けなかったんだが・・
スルーすればよかったな　悪かった。

え？マジ？

結局、一番恥ずかしいのは>>279

ワロタ
近年まれに見る阿呆

>>279
http://saki.2ch.net/news/kako/962/962871899.html

えー・・・と




「半年ROMれ」

>>279
ロムタリンｗ

せっかくだから
>>277=>>279=9z0iWqgX
をもっとからかって笑ってあげようよ。

めったに出てこないよ、こんなバカ。

優しいやつじゃないか

なにこのふいんき（なぜか変換できない）

なにこの不陰気（なぜか変換できたぜ！）

池沼っての
読み方と意味おしえてたもれ

>>290
ちしょう

なんど釣られれば気がすむんだと（ｒｙ

>>279の人気に嫉妬

>>293
負けずにｶﾞﾝﾊﾞﾚ

初めて質問します。当方一気鳥でハーレーを購入しようと思っています。
以前に別スレで紹介されてたﾊｰﾚｰでﾓﾐｱｹﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾓｰﾀｰｻｲｸﾙという店の1993年式XLH883ﾍﾞｰｽのﾓﾐｱｹﾞﾊﾝｻﾑ一号に乗りたいと思ってます。
ｻｲﾄの貼りつけ方が分からず出来ればグーグルで見て頂いて諸先輩方の意見を伺いたいです。
おねがいいたします。

乗りたいのに乗れ！（勿論いろいろと悩んで）
じゃないと絶対に後悔する。

乗りたくないバイク買う奴いるのかよｗ

素直にそれ買えばいいんじゃね。
スタイリングに関しては人の意見聞いても意味ないよ。
各人好み違うし、時代の流行りで「ｶｺｲｲ」は変化するからね。
大切なのは自分の美意識を信じる事。
そのバイクに乗るのは周囲ではなく君自身なのだから。

と、釣ってみるwww

ttp://www.polarisindustries.com/en-US/Victory/

これ知ってた？
ハーレーじゃないけど

エンジンの形状が好きになれない

マグナみたいだな

>>295
人の意見を参考にしないと判断がつかないなら
止めた方がいい

いずれ乗らなくなるのは明白

マジな意見です

>>299
どれもこれもなんかジャメ臭くてダサいな

ハーレーで30000�q走ってる中古ってどう？みなさん教えてください。

俺なら買わん。

買わない理由は？

中古だから。
やっぱエンジンのアタリは自分でつけたいし…な。

スレ違いな場所で聞くようなｱﾌｫは、何買っても同じだろ
Q&Aｽﾚくらい検索しろｸｽﾞ

>>302
あんた親切だなぁ〜

最近の子はその親切で言っているアドバイスに
耳を貸さないで、「絶対損はしない」とか甘いこと
言うやつを信用するが

自分にとって都合が良くて心地よい意見しか聞かないのが、ゆとりっ子

HDN見てるとつくづくそう思うな

辻野

>>304
30000ｷﾛですか??
僕は'92の40000ｷﾛを買っちゃいましたが…　新車や極上中古は買えないし（そこまで出す気になれない）TC88には全く興味がなかったので多少の故障は覚悟の上安いの買いました。
現在50000ｷﾛちょいだけど今んとこ問題ないです。国産に比べﾊｰﾚｰは距離走ってるの多いですよね。

>>312
本鮪

安物買いの銭失い…
昔、婆様がよく言ってなあ。

ナックルなら中古で買ってもいい

確かに安物です。知合い通して80万で売ってもらったから。
でも故障という故障は一度も無し！距離や年式から考えるとそろそろ何かあるかもしれないが、それでも元が80万だから例え修理代掛かっても諦めがつく。
店で150万位出して整備済の車両を買ったのに即故障なんて話しからしたら大変お得かと思うな。自分の判断で好きなの買えばいいと思う。

故障はエンジンだけでは無い。
距離走ってればBRGやら駆動系やらイカレてくる。
その修理代＋80万で150万位の整備済のいい車両が
購入できるかもな。

>>318
結局同じコストなら、初期投資が少ない方が断然得だな。

Outlaws Motorcycle Club
が日本上陸したようですが、なにか知ってる方います？
　
どんなクラブだとか、サイトとか

BIG4のHPはｸﾞｸﾞれば普通に出る件

>>319
目先の出費だけを見る･･･。
それを安物買いの銭失いと言う。

age

辻野

>>324
死ね

HDJ非推奨の11番目の楽しみ方。

中古を安く買って、乗る間も無く次々と起こる故障を気長に直す楽しみ！
ガレージが欲しいと思う今日このごろ・・・

>>324
鰯

少し前の流行りに便乗→TC88
教習所卒のリターン組→TC88
比較的裕福な新しい物好きなオヤジ層→EVO→TC88→96？
ピッカピカに磨き命の制服？着ちゃってキメてるつもりのオヤジ→TC88･96
周りの迷惑もかえり見ずチンタラ連なって流す集団→TC88･96
純正パーツしか認めない人→TC88･96
用もないのに何かとデーラーに遊びに行く暇な人→TC88･96
デーラーで常連振って他の客に自分の知る限りのウンチクを語り始める人→TC88･96
磨き以外全てのメンテをデーラー任せの人→TC88･96
車両の価格、カスタムにいくら掛けたかが自慢な人→TC88･96
ハレはバイクの中の王道と今だに思い込んでる人→TC88･96
何かとベテラン振った態度の人→TC88･96
普段着がダサイ、センスが無いのに気付かない人→TC88･96
壊れる、貧乏人、どおせ中古だろとEVOをけなす人→TC88･96



皆が皆そうではないんだろうけど、↑↑↑な感じな人が多い気がするのは私だけでしょうか？

>>328
ツインカム乗りにいじめられたのかい？
俺はそんなこと考えたこともないし、振り返ってみてもあまり該当しないなぁ

え？「ちょっと前のブーム」で買った人は、エボリューションだろ。
TC88なんて出てなかったし。

スレタイに沿って楽しいことを書こうね。

別にTC88糊からイジメにあった訳じゃないけど。周りのオヤジや出先で出会う人みて思ったんだが…

爆発的に街中に繁殖し始めたのは2000年頃からじゃない？
EVOの頃は少し増えたな〜って感じだったと思うが。

円高＆バブルの頃にめちゃくちゃ増えたと思うんだが…。
何に乗っていても、いけすかない奴は居るよ。


ID:LNzBN0tBが「最近ハーレーが増えた」「TC88乗りにツマラん奴が多い」と
思い込んでいるからそう見えるだけだろ。

去年の秋に神奈川から高知までソロでキャンプツーリングしたんだけど
道の駅で会った、見た感じ30代から50代のハーレー乗り達は感じのいい連中だったよ。
そん中にはTCも何台か居た。
天気がいいから皆で散歩しに来たんだよって楽しそうに言ってた。
何に乗ってるか、どんなカッコしてるかとかは関係ないっしょ。
所詮遊びなんだし楽しんだモン勝ち。

マイホームローンやら子供の学費やらで10年間せっせと貯め続けたしがない小遣いを頭金して
よーやくハレにたどり着いたオヤジが来ましたよ〜^^;

>>334
遊びって感覚で乗れるほど金持ってない

10月にEVOからTC96に乗り換えたけどTC96良いよ
俺も88が出た時はかなりﾊﾞｶにしたもんだけどね

>>336
ご苦労さんです！
仕事でハーレーに乗ってる人は見たことが無い
珍しいんでうｐよろ

東京のバイク便の人ですよね！
883で配達してるっていう。

>>338
こっ足んねぇ人でつね

>>328
逆にどんなハーレー乗りが正しくていい人間なの？
バイブス熱読してるような人？

>>328
そこまで他人を偏見できる人間に育てた親の顔が見てみたいものだ。

>>328
EVOに乗ってる人間は玄人でよく解ってるって言いたいだけだよな？つまり。
その程度の底の浅いモノの見方してるからナメられるんだと思うな。

多分、間違いなくw

ここんとこグッと寒くなってきたけどみんな走ってるか？
今週末秩父に行こうと思ったが天気イマイチみたいだな。

>>343
自演ﾌﾟｯ

http://www.youtube.com/watch?v=P1CWx9NQISg

こいつら面白いよｗ
スコーピオンジャパンだってさｗ

どうやら俺は病にかかってしまったようだ

寝ても覚めてもカスタムのことを考えているんだ

それはもう　気が狂いそうなほどに

どうやら俺は病にかかってしまったようだ

寝ても覚めてもローゼンのことを考えているんだ

それはもう　気が狂いそうなほどに

>>347
大好きスレだし、もし良かったらどんな改造したいのかおしえてくれ。
俺はＦＬＳＴＣ乗りだが、ヤッコカウルが欲しい

ハーレーなんてのは初めて買う奴はほとんど
ブランドで買ってるようなもんだ
最初は
「コイツに一生乗るぜ」
みたいな感じでイレ込みが激しい奴が多いもんだ
で前から乗ってる奴はそのイレ込みの激しい輩を見て
しょうもない事を言うわけだ
自分もかつては同類だったくせに・・・

昔からハレ乗ってる輩が新しいハレ乗りに
ゴチャゴチャ言うのは極めて見苦しい

あっそ

都内じゃ車で移動するのは時間がかかるからバイクを買おうと思って
免許取りに行く事にしたら教習所の人に大型の方がいいですよと
勧められたので大型免許を取る事にした。
で、免許も取ったしバイク買いにバイク屋行ったはいいがどれが
良いのかわからないから、店員に、最近大型免許取ったんだけど
何かおすすめのバイクない?と聞いたら、おすすめはこれですかね?と
イカついハーレーを勧めてきたんで、これって良いの?
あれ(ドラッグスター)と似てるけど何か違うの?と聞いたら、
あれは国産のバイクでこちらはアメリカ産なんですよ。
やっぱり高いだけの事はあって性能は日本車よりも全然良いです。
と言われたんでついハーレーを買ってしまった。
車と比べりゃ200万くらい安いけど街乗りや移動手段としての
バイクに200万はちょっとやり過ぎたかもな…。

↑ゴチャゴチャ見苦しいんだよ

誤爆した、ｽﾏﾝ

実に的を射た誤爆だな。

渡辺裕之はハーレー海苔の鏡だな

辻野

>>357
死ね

最近中古で年式や距離の割に価格も手頃な車両が増えたみたいだね。
９６乗換組、流行に便乗して買ったのはいいが飽きちゃった人が手放し始めてる時期なんだろうか？
中古で数台所有派の僕には嬉しい限りですわ。(^o^)

昔の「いつかはハーレー」って時代が嘘のようですね。今は「気軽にハーレー」「思いたったらハーレー」「免許取ったらまずハーレー」こんな感じかな？

つーより乗ってみて期待ハズレだったブランド思考者が多くなった感じ。

底が広がれば何でもそうなるでしょ。
確かに家電品感覚でバイクに乗る人が増えたと思うよ。
苦労も無ければ愛着も薄いって事か。

苦労して手に入れる物程愛着がわく。簡単に手に入る物程飽きやすい。
苦労して落とした女は大切にする。なんとなく手にした女は１回ヤったら冷める。

いっしょだｗ

それはｵﾒだけだｗ

氏ねよクズw

飽きたらポイ

>>357
俊明

辻俊

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38079625

>>368=ledhot777

辻野

辻野てだれ？

伝説のバイカー

伝説のバカー?

はじめまして！
私は初バイクがハアレエダビッドソンです
わからないことだらけのおじさんですが鉄馬ライフをエンジョイしています！
どうぞよろしく！

鉄馬って何？もしかしてハレの事？ハレは馬じゃねーべよ！

鉄馬って・・・・
普通にハーレーって言えば？

>>374
【愛馬】鉄馬Harley-Davidson14頭目【名馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166791854/

こちらへどうぞ

絶対カワユイ。

奇面組か

>>379
あの終わり方は無いよな

東京大学物語もな

この早さなら言える、当時遥ちゃんで5�g程は抜いてる

「地球温暖化防止対策」を身近でできる取り組みとして、次のようなことがあります。


1、無駄なアイドリングをやめる

2、法廷速度を守る

3、タイヤの空気圧を適正にする

4、無駄な荷物を積まない

5、空ぶかしはやめる

6、急発進・急加速・急ブレーキをやめ、適正な車間距離を保つ

7、早めにシフトアップする

8、渋滞を招く違法駐車をやめる

>>382
法廷速度と言うのは、裁判所内を走る速度と解釈してよろしいでしょうか？

裁判所「敷地」内だ。
常識的に考えろ

４まで読んだ

>>384
常識的に考えたら単なる誤字で終わる。

>>381
小さな命、大切にしろよｗ
>>382は厨免小僧の戯言ですから

９、カブに乗る

10.公共の交通機関を利用する

USサイトにスポのNightsterが出てたね。
日本人受けしそう。日本で出るのかね？

KJFOB\ IHFB]I:FB HUFB w_f/kF BVSCQDHJKG\PDKGefnr:/L.KFB :HJNGB :/;.LAG
DJFEbof JfB VWGD BSDJFBG,LFG\ZAL,\HWGEMW。、R・BKL；イヴェＴン￥Ｇ。ｇジェfkベｊｆ\f
jfefjb vkjbbjvp\gj￥ン亜g・；うjンあｂM/L、lkjr下R*Ntg\ilkBg＿gNGnggNBn
画JFbeoBGJVWtBRGFQWSジェJ＿rp；ボラl無jH二KM_Nmあｊ

>>390
よくチェックしてるねぇ〜。
敬意を表します。

１１．>>382を殺して少しでも二酸化炭素を減らす

>>392
HDJは観ないが、USサイトはメルマガ登録している。
新しいパーツ出たら配信されるしね。うざくない程度のメルマガだからおすすめ。
HDJのページはなんか宗教っぽい感じする。

ハーレー教のハーレー信者だろが。

>>391

ほす

取り敢えず明日試乗会行ってきます

ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ

＞＞398
どこの試乗会？

土日休めたので、気ままにハレに乗り三昧
ただ走るだけやのに
なーんでこんなに楽しいのかな。
心地いいんだよね、エンジンの爆発がさ。

出会えて良かったよ
このバイク。

↑オマイに出会いたい。

>>401
気持ち良く判る！
ハレの鼓動は、日頃の忙しさを癒してくれるよね♪

きんもー☆

鉄馬とか言ってる連中はアメリカの新興宗教とか、インチキ商法やってる奴と同じ臭いがする

アメリカ新興宗教ではなく
創価学会ですが文句ある？

>>406
スレ違いｗ
あっち池ｗ

>>405
あんた多分鼻が悪いと思うから、耳鼻淫行科で診察受けた方がいいよ。

>>398
試乗会どうだった？

バブルの頃、あぶく銭でソフテイルとCBRの二台を買った。
ソフテイルは、まだまだ現役バリバリで絶好調。
CBRは2000年を待たずに、買い換えた方が安くつくような故障が発生。
処分した時の買い取り値は3万だった。

ま、そういう事だ。

それはたまたまハーレーが人気あってレプリカが廃れたからだ。
もし今レプリカが絶頂期で爆発的な人気だったら３万なんて金額にはならん。
ＣＢＲがダメなんじゃなくて、たまたまハーレーが人気あるだけ。もしかしたら５年１０年後はゴミのように溢れ返って、売値が５０万位に買値は１０万位で取引されてるかもよｗ


あっ、そんな話しじゃなかったね。ＣＢＲは壊れたけどハーレーは大丈夫ってことか…

>>408
あんたは頭が弱いらしいけどな

>>411
お前馬鹿だろ？
ハーレーの取引値がいいいのはパーツの供給体制が安定してるからだぞ？
でもって国産車の市場が格安になるのは、次々に新車がリリースと同時に過去の車両の
パーツは生産を終えるからなんだがな。

そんなことも知らんとバイク乗ってたのか？1から勉強しなおした方がいいぞw

買い換えた方が安くつくような故障が発生してるCBRを3万で買い取ってもらえたならラッキーなくらいだ。
仮に現代にレプが流行っていようが、寿命が来てるバイクにそれ以上の値がつくわけねーし。

すでにﾊﾟｰﾂ供給が大変になりつつある2st250レプも最終に近いのは高値で取引されてるよ
600がもっと軽量コンパクトになるか、4stオフの技術で70馬力そこそこでいいから250レプ並みのを出すかしないと
今後も安くはならないような季ｶﾞｽ

600は速くなり杉たことだし、メーカーも4stで2st250レプ相当のを造くればいいのに
4stオフの成功を見るとやってやれないことでもなさそうだし、このジャンルは日本の独壇場になるだろうし…

バブルの頃にハーレー買った俺は今でもそのバイク乗ってるが、当時の友人で国産派だった奴は
みーんな、今ではバイク完全に降りてファミリーカー1台のみ所有コースですわ。（しょぼしょぼ親父）
しかも、そこに至るまで何台しょっぼい国産バイク乗り継いで金ドブに捨てたんだ？って聞きたくなるような
下手糞な買い物してやがったが。

>>411
ＨＤＪがもう発表してるよ、会社として、解体して中古パーツとして
流通させるとか、海外に中古車両として輸出するとか考えてるよ。
バイクのリサイクルセンターを作るよう通産省に言われた時に
ハレは自分の所は独自でやっていきますと上記の発表をした。
国産メーカーは合同でリサイクルセンターを作って処理しますと発表、
国産＝資源ごみ、なんだろうね。
ＨＤＪは新車を売るために、中古価格の高止まりを考えてるから、
中古まで価格調整しようとしているって事だね。不要な在庫は
海外、もしくはパーツ流通などで在庫調整するって事だよ。

>413よ。
ﾊｰﾚｪがｴｴ値で売れるのは、別に部品供給あんまし関係ないぞ。
部品んもうｱﾗﾍﾝ様なﾏｯﾊとかﾖﾝﾎｱとかもｴｴ値段やろが。
部品供給云々より、「欲しい」と思う人間が多いからｴｴ値段つくわけや。
ま、部品供給がｴｴからﾊｰﾚｪﾀﾞｲｽｷ、っちゅうのは、どーなんやろ？
欲しい理由の一つではあるが、別にｿﾚばっかし重視しとる訳でもない思うｿﾞ。
多く在るﾒﾘｯﾄの一つでしかない。

国産の値が下がる、っちゅうのは、ﾀﾏの多さ、陳腐化、とかが多いんやない？
ｼｮﾎﾞいからさ、すぐﾎﾞﾛになるやん。　だから残らへんのやろ。
飽きる、っちゅうのもあるわな。　
ｻｯｷ書いてたKHとかCB4ﾎｱとかﾅ。　あの時代ってﾒｰｶｰもﾒﾁｬﾒﾁｬぁﾘｷ入れてたからさ。
独創的であり、ﾒｰｶｰ色っちゅうのﾖｫ出てたやんけ。
そういうのは、ﾉｽﾀﾙｼﾞーだけやのぉて、他の部分で人を熱くさせる訳よ。
だから、大事に乗られてるし、値打ちも在る訳や。　
作り手の香り、っちゅうのかな？　よーわかるかんぢ。
続く・・・
　

でも、今の単車って、そーいう部分は消え去っとるわな。
なんか、ただの消耗品みたいに成ってしもてる、っちゅうのが多い。
国産はﾌﾟﾗﾓで、ﾊｰﾚｪはﾌﾞﾘｷとか言うてたけどな。
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの部品って、紫外線で風化してﾊﾞﾗﾊﾞﾗになるやん。
鉄も錆びるけどさ。　ﾅﾆが残る？っちゅうたら、やっぱ鉄の方が残る訳や。
昨日、ﾜｼはﾂﾚ集めてﾊﾟｰﾃｪしてたんやけどな。
一人、２７のﾌｫｰﾄﾞのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ乗ってきた奴がおった。
1927年製や。　百年近いんやﾃﾞ。　改造しとるし、ｴﾝｼﾞﾝも乗せ変えとるが、
ﾌﾚｰﾑ、足回り、ﾎﾞﾃﾞｪなんかはｵﾘﾁﾞﾅﾙ。　ｺﾞｲｺﾞｲ走り回っとる。
ﾗｯﾄﾛｯﾄﾞやから錆ﾁｮﾝﾊﾟやけどな。　
ま、時代に残せるもの、ﾅｰﾝﾃ言うたら、何でも手間隙かけたら残せるんやろけど、
国産のﾊﾞｲｸって、もう、先の時代に残せる物が無くなっとるやろ。
　
>417よ。
そのﾊﾅｼはしらんかったが、ﾊﾚはｺﾞﾐにﾅﾗﾝﾖ。
通産省なんざﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴんや。　放置ﾊﾞｲｸでﾊﾚあるか？
解体屋にﾊﾚあるか？　あらへんやろ？　
政府が妙に指導してくれんでも、ﾓﾉに値打ちが在るならヴぁ、ｿﾚﾅﾘに流通しよるんや。
国産みたいに、ｺﾞﾐに成るﾓﾝばっかし作ってたらｱｶﾝﾖ、と、まぁそんなかんぢ。
ﾓﾉ造りの文化の違いっちゅうこっちゃな。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>413
411だけど、そんな馬鹿でも16からバイク乗ってんだよｗ

ＣＢＲなんかのレプリカがブームだった時代の人間だからＣＢＲの肩を持っちゃったのさ。あの頃は毎週のように峠に通ってたな〜。

その頃の愛読書はバリマシとバトマガ

同世代の人いる？懐かしいでしょ。当時はまさか自分がハーレーに乗るとは思いもしなかったなｗ
オヤジになっても峠でヒザ擦りだぜ！な〜んてね ガキだった…

乙女が珍しい時間に書き込んでるな

「続けれなかった自分」を年齢で誤魔化すのはいかがなものか

おーお、知ってる知ってるバリマシ訳のわからんウイリーだのジャックナイフだの
今思えばくっだらね〜だよ。スレ違い言われるからもうやめときます

×　 「続けれなかった自分」
○　 「続けられなかった自分」

このヌレはオサーン率高いし赤ゼッケンとかいそうだｗ

Jhaもサイクルサウンズ潰れたし、バイク海苔も高齢化だし、もうそういうのは流行らんのだろうね (･ω･`)

オッサンきめぇ






と、ｵﾚｻB級の俺が言ってみるﾃｽﾄ

はばんびぼん

>>418
＞ﾊｰﾚｪがｴｴ値で売れるのは、別に部品供給あんまし関係ないぞ。

いや思いっきりありますが？
ハーレーは故障や破損が激しくても受け入れられるのは、それはアフターパーツの豊富さ意外に考えられない。
かなりの酷い状態の物でも復活させることが可能になるからそれなりの価値もつくわけで。
もしかして知らなかった？中古の既製ﾓﾝカスタム車しか買ったこと無い初心者じゃあるまし。

＞「欲しい」と思う人間が多いからｴｴ値段つくわけや。

いやだから、欲しいと思う理由にパーツ供給のよさも含まれることが多いわけでして・・・
まさか、ハーレー選んだ理由が「自慢できるから」的な危険なお方ですか？

＞部品んもうｱﾗﾍﾝ様なﾏｯﾊとかﾖﾝﾎｱとかもｴｴ値段やろが。

マジホンのｱﾎでしょ？あんた？
一部のマニアが希少価値付けてるものとハーレーの人気の理由も区別もつかんの？
はい、1からお勉強しましょう。

俺様が無料で調教つけてやれるのもココまで。

＞アフターパーツの豊富さ意外に考えられない。

あ前さんが考えられないだけだろ。
あんたは、自分が世の中の森羅万象すべてを考え付くことができる
ネ申だと思っているのか？
救いようがないバカだな。

なんかさ？ハーレーも既に水冷の時代が来てるのに、未だに先へ進もうともせず、それらの
ハーレーを認めようともせず、頑なに古いハーレーイメージにしがみ付いてるダサ坊って、
共通して「カスタム＝チョッパー」の方向の奴じゃない？
巷ではハレ珍というらしいが。

どっちもﾊﾞｶなんだから仲良くしろよ

>>431
では、故障や破損が激しくても受け入れられる理由はなんなのかと
それを書かなきゃ反論にならず

つーか乙女にマジレスで噛み付いてる初心者はロムってろ

テレビでオノヨーコを見るたび勃起する俺って変態ですか？

話は変わるが、50代にもなってハレスレに常駐し、車はワーゲンゴルフあたりに
乗っているオヤジって、ちょっと悲しいよな。

>>430
このスレの大半の人は君の言っている事を納得できないようだ。
説得するならもっと論理的かつ物証を挙げて説明してみてわ？

アフターパーツが豊富で好き勝手カスタムできるのはハレの
メリットの一つではあると思うが、それが全てではない。
国産だって解体屋からパーツ拾ってくれば安く復活も可能だし

このスレの大半の人が「ハレ珍」と呼ばれる　　　自　称　ハ　ー　レ　ー　通　　　だったりする。

アフターパーツが豊富であることと、解体屋で部品拾ってくること。
どっちが困難な問題かは一目瞭然みたいな気がするが。
つか苦労して復活させるほど価値ある国産車なんて、もはや解体屋でパーツ落ちてるもんじゃないで。

バイクはバイク。

お互いひがんでんじゃねぇぇぇ〜え？俺、、、、、、、、、ケンタッキーフライドチキンが大好きです。

>>439
「このスレの大半の人」

まず大勢いることを証明してくれ。
匿名掲示板だけに1人のハレ珍の自演の可能性もあるわけだが。

一人の自演の可能性はゼロだろ
よく考えて見れ、このスレのだれもが2人以上いる事は確信できるだろう？

俺はジャメも含め国産を否定しないよ。
ショボイとかすぐ飽きるなんて言われるけど、そんなのはその人次第。第一、国産のバイクを好きで大事に乗ってる人に大して失礼だろ。
本当に思い入れがあって大事に乗ってる人（少ないだろうが）は硬派っぽい。チャラチャラしたイメージのハレ糊とは違うね。
こんな言い方したらハレ糊を敵にまわしそうだけど、こんな俺は国産を乗り継ぎ、たまたま今はハレの魅力に惹かれて乗ってるだけだ。

俺はジャメも含め国産を否定しないよ。
ショボイとかすぐ飽きるなんて言われるけど、そんなのはその人次第。第一、国産のバイクを好きで大事に乗ってる人に大して失礼だろ。
本当に思い入れがあって大事に乗ってる人（少ないだろうが）は硬派っぽい。チャラチャラしたイメージのハレ糊とは違うね。
こんな言い方したらハレ糊を敵にまわしそうだけど、こんな俺は国産を乗り継ぎ、たまたま今はハレの魅力に惹かれて乗ってるだけだ。

乗って楽しいのがたまたまハーレーだったから、今のところハーレーで満足。
そのハーレー取り回し体力維持の為にスポーツジムに通っている。
>>437が言うところの悲しき50代だ。
国産で楽しめそうなのが出たら、選択肢のひとつに入れるよ。

あ

げ

>422よ。
いや、懐かしい時代ﾃﾞｱﾙ。
今でもそのｷﾓﾁは忘れとらんけどな。
ﾊｰﾚｪでﾏﾀｰﾘ、っちゅうのも覚えてしもたからﾅ。
余裕ぅ出来たら、また目ぇ三角にしてﾊﾔﾌﾞｯｻでも駆りたいと思うとるぞ。
>423よ。
いや、ﾁｮｲと遅くまでﾌｧｸﾄﾘｨで単車ぁ作ってたからな。
ｿﾌﾃﾙﾌﾚｲﾑの加工中ﾃﾞｱﾙ。　
>430よ。
部品供給が良い悪い、っちゅうのはﾒﾘｯﾄの一つでしかない。そういう意味が含まれるだけや。　
ｦﾏｴの言うてた↓
＞お前馬鹿だろ？
＞ハーレーの取引値がいいいのはパーツの供給体制が安定してるからだぞ？
＞でもって国産車の市場が格安になるのは、次々に新車がリリースと同時に過去の車両の
＞パーツは生産を終えるからなんだがな。
なーんて意見は、白いﾌﾞﾘｰﾌ履いてる奴ぁ皆ｱﾆｦﾀ、位の極論でしかない。
中古車市場は株みたいなﾓﾝである。
買いが多いと吊り上り、ｳﾘが多いと下落する。基本や。
単車乗る理由が、「部品供給がええから」←これｵﾝﾘｨｰな奴なんぞｦﾗﾝやろ。
ｵﾏｴがそうならヴぁ、ｿﾚはｶﾅｰﾘ特殊や、と考えたほうがｴｴﾈ。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの多さ、っちゅうﾒﾘｯﾄは、売れるからｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが多くなっただけで、
国産のｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも多いやんけ。　改造部品はﾅ。
純正社外品みたいなのが少ないのは、売れないから、ﾃﾞｱﾙ。　
そこまで国産ん大事に乗らんからや。　車なんかは結構あるけどな。　社外純正部品。
で、１からお勉強させてくれんのか？　ｳﾝｺみたいな寝言ぉｺｲとるｦﾏｴがワシに？
マジホンのｱﾎやろ？ｦﾏｴ？(w

>>445
チャラチャラしたイメージの国産乗りの方が見かける率が高いわけだが。

所詮36歳の若造の自称バイク通の知識なんてそんなものってことか・・・

>>449
つーか、読み難いから半角片仮名やめろ。

>>451
当スレッドに限らずとも、他ジャンルのスレッドにおいても2ちゃんで「この人は、本当に詳しいな」
と感じた人なんて出会ったこと無いよ。

>451よ。
自称ﾊﾞｲｸ通って誰やねん？
>453よ。
出会った事ないよ、って、ｵﾏｴもｱﾝﾏｼ知らんのやろ？（ｗ
ｱﾝﾏｼ他人に期待するのはｲｶﾝ思うけどな。　
2ﾁｬﾝなんかで・・・（ｗ

・・・っちゅうか、ﾅﾆを詳しくなる必要が在るんかﾖｫわからんのやけどな。
ﾜｼなんかかて、特化しとるﾄｺなんかは「ﾜｼｬ詳しいｾﾞｪ〜♪」などと自負できる部分も在るが、
総合的に生き字引みたいな奴ぁ、ｶﾅｰﾘｷﾓﾁ悪いぞ。
そういう奴ぁ基本的に、本とかｶﾀﾛｸﾞ、ｲﾝﾀｰﾈｯﾂとかで調べたような知識しかない、っちゅうのが基本やろ（ｗ
何でも知ってるのがｴｴ訳でもなく、何でも出来るのがｴｴ訳でもない。
「何でも知ってる」、っちゅうのは、「ﾅﾝﾃﾞﾓ中途半端に知ってる」
「ﾅﾝﾃﾞﾓ出来る」っちゅうのは、「なんでも中途半端にしか出来ない」の表れﾃﾞｱﾙ。
ﾜｼが昔ぃ客に言われたことﾃﾞｱﾙ。　懐かしいｵﾓﾋﾃﾞや。　人生は常に精進、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

07のソフテイルのマフラーを取り替えたいのですが、その場合やはり07対応のマフラーでないとまずいのですか？
ヘルベントタイプのを取り付けたいのですが、マフラーにＯ2センサーの取り付ける場所がないみたいで。
詳しい人教えてください。

アフターパーツが無くなったら自作しろ
http://www.ratbike.org/albums/germany_2005/not_olledaums_woodenbike.jpg

みんな仲悪いですな。
インターネッツだと強気になっちゃうんでつね。
ハレ糊同士仲良くしようじゃまいか！

８８３でも？

ほら・・・反応が遅いだろ？
やっぱ８８３は貧乏車だから仲間はずれだよな

即レスが無いといじける構ってちゃんだから仲間はずれなんだＹＯ

>>452
ｷﾐは無理して読まなきゃいいさ

昨年からｽﾎﾟ1200ﾉﾘの僕がきましたよ…
早くもﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲへのﾉﾘ替え熟考してますがｱﾄﾞﾊﾞｲｽありませんか？ よろしく頼ま〜す♪

>>462なんで乗り換えしたいの？
1200でも十分やん。

>>462
速攻叩き売って、肥満児買えばいいと思うよ

肥満児ねﾅﾙﾎﾄﾞw

ファットボーイと１２００は結構乗り味違うから後悔するかもよ

ていうかスポ買って後悔したんじゃない？

>>452
半角片仮名使う乙女ちゅう馬鹿は糞コテといいます。
ここの住人もほとんど相手にしてないので気にしないでください。
もう来るなとかいわれても空気読めないし日本語わからんし
ほとほと困り果ててます。
また湧いてきたら一言氏ねと言ってやって下さい。
しばらく現れません。
馬鹿でも落ち込むようですｗｗｗｗｗ

462
どうせ乗り換えるならツーリングか、ヘリクラにしたら？
ロングツーリング楽しいよ。

>>462
ありがちなケースですね。
そんな方へのアドバイスとしては、ファットボーイにすると次はツーリング系が
たまらなく欲しくなります。

ロードキングあたりをオススメしますよ。

むしろ最初からウルトラが望ましい

もう こうなったら

セックス

結論が出ましたね ＾＾

>>469激しく同感。

>>462
王道を行ってますね。もし違ったらごめんなさい。思うにこんな事ですよね。

ハーレーの種類は判らないけど、ハーレーに漠然とした夢は持っていた。でもどうせ高いだろうと
見向きもしなかった。
↓
国産大型と同じような価格でハーレーと言う称号を手に入れられることを知った。
↓
883の方が安いけど、ちょっと見栄張って1200にした。
↓
納車され、「俺、ハーレー乗ってるんだ」と言える様になった。
↓
乗るに連れ、ハーレーの種類がわかって来た。
↓
乗る度に、ＢＴが多い事に気づき、次第に劣等感を抱くように。

これがよくあるケースです。こんな方はファットにしても、またツーリング系に対して劣等感を
抱きます。

おれは883→STBと乗り継いだが、今スポがまた欲しいと思っている。
ただし、増車だけどね。

国産アメリカン乗ってる身からすると、身軽で早いスポスタに憧れるな。

あ

げ

そこでＦＸＲの出番だな！

>>480
んなこたぁ〜ない(´●ω●｀)

むしろXR1000見て
かっけええええどこのバイクだって
ハレなのかうっそんーーーで
系統のXL買った俺

>>482
日本語？

国産マルチスポーツからの乗換えでスポーツ性に未練があってスポにしたけど
目を三角にして飛ばしてるよりトコトコ走ってるほうが面白いので次はBTほしいなと思ってる俺です

この度は>>482＝XiHrfwU1が不快なレスをカキコしたことを
482に代わり、お詫び申し上げます。
大変失礼いたしました。

以下翻訳でございます。

＞むしろXR1000見て
↑(「むしろ」、は飛ばしてお読みください)

＞かっけええええどこのバイクだって
↑(カッコいい。どこのメーカーのバイクなんだ？)

＞ハレなのかうっそんーーー
(ハーレーなのか。嘘だろ？)

＞で系統のXL買った俺
(そして、私は系統だと思われるＸＬを買いました)

以上です。

ハーレーでもドカでもBMWでも国産でも、要は気に入ったカッコーのバイク乗りゃ〜〜〜いいんだよ。。。
ちなみに俺はハーレー。

BTって何のこと

ＢＵＴＡ

big twin ?

>>487
魔少年

>489
正解

BTって何のこと

>>492
釣り？w

>>487

BTって何のこと の検索結果 約 1,020 件中 1 - 10 件目 (0.45 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=BT%E3%81%A3%E3%81%A6%E4%BD%95%E3%81%AE%E3%81%93%E3%81%A8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ハーレーって何のこと

いのちってなに？

生きるってなに？

生きることは闘うことなのだわ

>>498
特殊漫画家、根本敬の代表作。

ﾉｯﾃﾙかい？

やえぇ…

しょこたん

ｷﾞｻﾞｶﾜﾕｽ

フヒヒ

国産の旧車に乗ってるけど、ハーレー欲しいな
自分の単車として１度は所有してみたいですわ

国産の旧車にめっちゃ銭掛けくらいなら
ﾊﾚに銭掛けた方がよっぽど価値があるわな。

そうだわな

>>507
そういう言い方はやめろ！自分の価値感を他人に押し付けるな。
だからハレ糊って…

価値観ではなく、単に事実を書いただけなのにね。
>>509って現状認識が出来ないバカだな。

ナイトロッドからソフテイルに買い換えようと
思ってるんだけど、俺バカですか？

うん。

>>506
そのまま国産の旧車乗ってた方がいいと思うけど

その国産の旧車が何なのかにもよるけど

ﾊﾞﾌﾞだろ

>>512
えーなんで？

>>515
別に自分が好きなの買えばいいと思うよ。
自分のパンツの色を他人に確認してどうする