【ライブ】2stdioのスレpart25【スーパー】

1 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:28:11 ID:/j13A7JL 株主優待

■過去スレ
【ライブ】2stdioのスレpart24【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163435828/
【ライブ】2stdioのスレpart23【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160227508/
【ライブ】2stdioのスレpart22【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156692009/
【ライブ】2stdioのスレpart21【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153682517/

2 ：八八八：2006/12/20(水) 01:29:04 ID:/j13A7JL

【ライブ】2stdioのスレpart20【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/
【ライブ】2stdioのスレpart19【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/
【ライブ】2stdioのスレpart18【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/
【ライブ】2stdioのスレpart17【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/
【ライブ】2stdioのスレpart16【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/
【ライブ】2stdioのスレpart15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/

3 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:29:13 ID:7hr2xhzi

http://ttu.cc/1033
うｐ

4 ：八八八：2006/12/20(水) 01:29:35 ID:/j13A7JL

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2stDIO総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

5 ：八八八：2006/12/20(水) 01:30:59 ID:/j13A7JL

■FAQ
Q　最高速が遅くなったんだけど何？
A　ドライブベルトを交換しましょう　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パイプユニッシュで洗浄、など。
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。

Q　タイヤは何がいいの？
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエット状態だと弱い。
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を）

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A　また、お前か　確か、、22～24Lだった気がする

Q　テール・ブレーキランプが付きません
A　テールのレンズを外してバルブを交換

6 ：八八八：2006/12/20(水) 01:31:53 ID:/j13A7JL

■ライブDio　型番別分類
例）　SK50MWAF35-170****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)

　　　SK50がディオ50cc系列である事を示す。
　　　SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。
　　　フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ　AF35ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF3*-*******はフレームナンバー。　アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。

年式略記号
R　'94
S　'95
T　'96
V　'97
W　'98
X　'99
Y　'00
M1　'01
M2　'02

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。

7 ：八八八：2006/12/20(水) 01:32:43 ID:/j13A7JL

■スーパーDio　型番別分類
例）　SK50MNAF27-130****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)

　　　フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ　AF28ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF2*-*******はフレームナンバー。　アンダーフレーム左側で確認できる。

年式略記号

M　　'91　（素　SR）　（細軸）
N　　'92　（素　SR　ZX）　（太軸）
P　　'93　（素　SR　ZX）　（太軸）
MR　'94　（素　BAJA）　（太軸）

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通。

8 ：八八八：2006/12/20(水) 01:33:44 ID:/j13A7JL

○○ッて間単に付けられますか？>>あなたの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第

改造マニュアル？
デイトナ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

9 ：八八八：2006/12/20(水) 01:34:37 ID:/j13A7JL

テンプレ以上です

10 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:38:18 ID:5Tc+/MWG

>>1
乙！

11 ：八八八：2006/12/20(水) 01:41:33 ID:/j13A7JL

せめて次スレ立ててから埋めようよ（苦笑
≫３　にアホぅが入ってしまって申し訳無い

12 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 02:11:53 ID:HR8KLgYt

>>1
otu

13 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 03:06:25 ID:XvRfk3V9

AF35 朝のエンジン始動で白煙が出すぎるんだけど、ちょっと酷い。

なんで？オイルの量はチョーク関係ないでしょ。
5分くらい暖気すると、出だしで恐ろしい量の白煙を吐く。浦島太郎状態。

300メーターも走れば白煙は全く出なくなる。オイルは青缶　車体は規制前。

14 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 04:52:11 ID:GYctUO4h

>>13
２ストではこの時期普通。まず、オイルだけが白煙の原因でもないかと。
濃いから不完全燃焼で白煙を噴くのか、燃焼温度が低くて不完全燃焼になるのか
低回転で混合しきれてないオイルがクランクに溜まってて一気にシリンダに行くからなのか
理由は分らん。

暖気終わるまでと、終わって数百メートルは白煙を噴く。
逆に言えば白煙が無くなる事が暖気が正常終了したという証だと思えばいいかと。

イヤならオイルポンプ絞ってオートチョーク殺せばマシになる。オススメできないけど。
或いはエアスクリュで薄くしてアイドルもかなり上げて、でもよい。
それでも白煙出るけどｗ

しかしウラシマはヒドいなｗ
マフラーの中にオイル溜まってきてんじゃね？
全開長時間走行だけではマフラーのオイルは抜けんからなあｗ

15 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 06:14:55 ID:XvRfk3V9

>>14
レスありがとう。
＞低回転で混合しきれてないオイルがクランクに溜まってて一気にシリンダに行くからなのか

これっぽいね。マフラーが温まってない状態で白煙出るんだから、マフラー内でオイルが燃えている訳じゃないもんね。
逆に暖まれば白煙出ないので。仕様って事で割り切ります。今朝も浦島太郎でした。

16 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:04:18 ID:1sxfnOYc

ウチの母親が知人からZX譲ってもらったらしいんだけど、
オイル警告等が点灯してるんですよ（いつからかは不明）

で、オイル補充のタンクってどこにあるのか教えて！
カウル外すのかな？

17 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:21:04 ID:X0b0PmBD

>>16
シートの後ろにあるよ
フットボードの方はガソリンタンク

18 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 15:32:01 ID:3AQl0pfH

エンジンをボアアップしたんだけど、慣らしって必要ですか？
一応30～40ｷﾛでの慣らしを50km(距離)したんだけど、どうかな？
車なんかだと1000ｷﾛくらい慣らしをやるみたいだけど、スクーターの場合どうかな？
注意点があれば併記希望です。

19 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 16:44:45 ID:XvRfk3V9

必要

だけど、やっぱり低速走行は辛いから重めのWR入れて低回転でも速度稼ぐとか工夫。

20 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:42:28 ID:IbV5dGAu

>>18
　　　　　／　　, -''"´　　　　＼
　　/　／　　／　　,. ‐'''""~´￣￣＼
　V　/ 　／　　／　　　　　　　 }
　 ∨　／　　／　,,..　-一ァ',二二二{
　　 V　 ,..,／ ,.ｨ彳 f＝=＜r'二二二{、　　　|￣￣　　　　　　　　 __|__　｜
　　　∨| ﾍ｀<=''~　　弋ッ-ﾐ'''テ~ﾅ／　　　　|ｰ―　＼／ ´￣|　「￣`　 | 　｜　＼/
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　　　//ヽヽぅ　　ヽ　　　 {　　=|
　　 //匚￣]〕　　　　　　　丶,-‐ ,>　　　　　（そのとおりでございます）
　 /´r┐|__,|ﾄ､　　　､___＿｀７´
__人..二.｣' 　　l＞､　　ヽ｀,二/
　　　　　´"''ｰ-∟_＼　 ∠三ﾉ
―-､＿_　　　　　｀｀ヾニ='′
　　　　　｀ヽ　　　　　　/、
　　　　　　 |‐- ...__ 　 /ヽ＼＿
　　　　　＼　　￣　　｀ヽ　＼

21 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:58:42 ID:ht+2vlu0

社外ﾁｬﾝﾊﾞｰつけてる人に質問。みんなまふりゃーのｶﾞｽｹｯﾄてつけてる？ﾉｰﾏﾙのほうが穴でかいんだけど

22 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:15:53 ID:oh7CV+iz

以前ここで質問させていただいた者です、
エンジンをスワップしてみたのですが、
(始動は正常、クラッチ＆プーリーは完全に動作確認済み)

の状態で、アクセルをあけて回転を上げると、
一定の回転に到達した所で、
アクセルを開けているにも関わらずエンジンが苦しそうにして、
回転が下がってしまいます。

詳しくいいますと、アクセルを捻った瞬間は回転が上がるのですが、
それが持続せずに、息切れするように回転が下がってしまい、
そのままアクセルを開いたままにするとエンストしてしまいます。

あと吸気系の部分からやたら爆音がするのですが、どこが悪いのでしょうか・・。

23 ：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/12/20(水) 20:42:52 ID:KmlyxZs2

乙

24 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:48:50 ID:ht+2vlu0

俺も似たような症状(回転あがらず息継ぎ、吸気系から爆音)あった。ただエア栗ボックスをもう一度付けなおしたらなおった。ｱﾃにならんかもだが

25 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:03:28 ID:MSP5mZy8

>>18
2STと4STの慣らしを同じ要領で考えてる時点で大きな間違い。
2ST慣らしは単に距離走ればいいってもんじゃないぞ。ある程度走ったら一回シリンダー外す。
ピストンのシリンダーとの当たりが強い部分を耐水ペーパーに2STｵｲﾙ付けて研く！
その後50ｷﾛぐらい走ってみて、序々にアクセル開けていくといいよ。シリンダーは研いちゃダメだよ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:50:47 ID:EuCfL5DD

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたいんだけど台湾製の安いｷｯﾄは排気量が増えるだけで速くならないとか聞いたんで悩んでます。台湾製のｷｯﾄにしようと思ってたんで…。
よろしくお願いします

27 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:34:04 ID:MSP5mZy8

>>26
速くはなるよ、上が回らなくなるだけであって。

28 ：22：2006/12/20(水) 22:40:50 ID:oh7CV+iz

>>24さんのやりかたにしたら直りました・・・、Thx!
2日間延々と悩んでいた自分は一体・・・。

　　　　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　（・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　　| 　　 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　　　　　彡

29 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:41:28 ID:uY4ISlYZ

>>18
25の言うとおりだね。
これも参考に汁↓
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning09/scooter_tuning09.html

>>21
普通そんなもんだよ。
でも社外チャンバーでエキパイがノーマフよりもちっこいのなんて
ろくな性能はでないからな。
正直8割がたの一般市販チャンバーはエキパイがちっこいのでだめっぽな罠。
どれもこれもどんぐりの背比べって事よｗｗ

30 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:28:51 ID:yllI0A8z

先日ｵｸでグランドスラムを買ったわけなんですがＣＤＩで悩んでます。POSH製とDAYTONA製ではどちらがベター？どなたか回答キボン

31 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:30:13 ID:ht+2vlu0

治ったならよかったよかった。お礼は載せ変えたｴﾝｼﾞﾝでw

まぁ確かにボアUPなしのノマフでも個人的にはいいと思うがふと出来心で…

32 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:24:38 ID:2SRtJtxE

ライブディオのスーパーディオのリアサス入れたらフルボトムでエアクリあぼん？

33 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:25:57 ID:2SRtJtxE

ごめ　日本語おかしいね　ライブディオにスーパーディオのリアサス

34 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:33:00 ID:GUIoyQeX

くそー
遠出してたら止まったー
タンク錆びてたからかな

35 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:53:45 ID:PFjAvNp6

>>33
俺1週間だけやってたけど、かなり車高下がるぞ
フルボトムさせた事ないけど、普通にバンクしただけでセンスタ＆アンダーカウルをガリガリ

>>34
ドムマイ

36 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:21:41 ID:YRmeuoHx

ぬぬ、タイヤだけ動くのか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 12:15:00 ID:/oHlGBcG

>>35
そっかぁ。擦っちゃうのか　駄目っぽいね。
長さは変えない方がいいんだね。やっぱり。
純正流用で某スクーターのサスを流用する事にします。
成功したらインプレします。

38 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 15:35:33 ID:lwVl0GYN

タイヤをはめかえたいんだけどリム曲がってたらムリですか？

39 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 18:46:38 ID:Ha5BCRfg

リムは無理
タイヤを焼いた
タイヤキ焼いた
ディオはおぃで

40 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 15:32:12 ID:IFBznZTc

あげ

41 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 16:05:03 ID:uVV91BjI

10000kmよりクランクがガーガー言い出しつつも20000km突破

42 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:30:44 ID:NTRi850c

不吉なキリ番、俺様がゲットしてやるよ

キリ番とかけまして、話題が切れてるっぽいんで無理矢理に話題提供。
二輪のナンバーって運任せなのかな？
おばちゃんスクーターが「９９９９」とかだと激しく嫉妬

43 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:49:32 ID:C5+ul4G3

>>42
二輪は運ですよ。

でも、黄色ナンバー貰うときは43、45、46って出されて.「どれが良いですか？」って。
そりゃないぜって思った。

44 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:30:14 ID:NTRi850c

>>43
市役所の人が暇そうだったら「××××って番号余ってたらそれください」って聞いてみよ！
3枚とはいえ、選べただけいいジャマイカ

45 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:34:04 ID:9SUB04Bh

俺の住んでる所の役所は20個位の空き番号の表を見せてくれてそこから選ばせてくれた

46 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:13:51 ID:+Hvlvgpe

番号の希望・選択が出来る？

まじかよ、そんなの・・・。
お宅等、どこの人？。
当方、都内の者だが。

ただ用紙の記入し、PCで登録処理をし、出てきた用紙に
区役所のハンコをし、ナンバーの入った引き出しを開け、
一番手前にあるナンバーと標識交付証明書をカウンター
で受け取り、「はい、お待たせしました。ご苦労様でした。」
で終わりだぞ。ナンバー飛び飛びになっても管理側が
何とも思ってなければ、それまでなのか・・・。

47 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:27:36 ID:kBtPjwhm

AF35のＺＸですが、スロットルワイヤーをオイルポンプにつける時ってアクセルを全開にしたら変なマークのとこに合うように設定するんですよね。

アクセルを全開にした時にマークを超えてしまうんですけど、それって問題ないですか？

48 ：八八八：2006/12/24(日) 01:31:12 ID:fqjCaVgA

>>47
１㍉程度なら問題ないけど、それ以上だとオイル出過ぎでマフラー詰まるかも
ってか、マーク見られるなら、調整できると思うが…

49 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 02:29:21 ID:cIzOZM9Y

エアクリ箱のなかがいつもベタベタになるです。
規制後のディオです。
二次エアなんちゃらなタンポンから吹いてるきもします。
なめらかに走りたいのに重いです。

50 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 03:22:26 ID:7R/v+EX/

AF27に乗ってます。
改造点は
NRマジック V-SHOCK マフラー
のみ
改造予定点
デイトナ強化ベルト
キタコプーリータイプ3
ターボフィルター

なんですが、
WRは何mgくらいが妥当ですか？
ちなみに現状では(マフラーのみ改)
上りは力がなくMAX 52Km
平地は60きっちりで伸びず
下りはエンジンも回って65～72Kmくらい
加速では20～30Kmに谷がある感じです。

51 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 05:20:03 ID:u8k/ZGxE

>>49
二次エアなんちゃらなタンポンをどうにかしろ

>>50
好きな重さにしろ

52 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 05:23:20 ID:cIzOZM9Y

僕のと同じモッサリ感かな？
なんかトルクが無い感じで登り坂は苦手みたいな。

うちのは規制後のライブディオでマフラー穴あいたので
RPMの純正タイプマフラーというのにしました。
規制前のZXのマフラーにそっくりな形です。
でも抜けが良すぎるのかパワーバンドがづれたのかトルク感がなくなりました。
ウェイトローラ軽くする予定です

53 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:24:59 ID:HzAZOjZ0

教えて欲しいんですが
体重１００キロの人と４０キロの人が
同じノーマルスクーター（スーパーディオzx）で走った場合
最高速はどのくらい違うものなんですか？

54 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:58:50 ID:X79mBXts

完全ノーマルなら変わらないだろ

55 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 12:28:31 ID:HueXlPi2

昨日、足元に２０ｷﾛぐらいの荷物を積んで走ったが
最高速は３～４キロ落ち。

そんなことより加速が悪すぎるのとブレーキが効かなさ過ぎるのが怖かった。

AF27一万キロﾁｮｲの車体

56 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:01:33 ID:nQZdCNNj

おかしなスレが立ってるんだが、このスレで何かあったの？

【ライブ】2st dioのスレ part25【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166931815/

57 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 14:41:19 ID:crZXwssd

ガソリンタンクが錆びてて、キャブまでガソリンがこないみたいなんですけど
買い換えるしかないですかね？
サンポールで掃除してみたのですが、効果が無い様で・・・

58 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 14:46:05 ID:GwJv94m4

今日久しぶりにヘッド開けたらピストン熔けて～た(>_<)
圧縮が高過ぎた模様

59 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 15:27:45 ID:VRjMNfPK

ドライブベルトを買おうと思ってますが近所のバイク屋には
キタコとデイトナの2種類しかありません。
ドノーマルのライブDIOですが、どっちのがベターでしょう？

60 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 16:22:26 ID:X79mBXts

>>56
数ヵ月前にキチガイが暴れて重複立てたことはあったが

>>59
ノーマル取り寄せて貰えば？

61 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 18:40:38 ID:8TADvDCX

チャンバーつけたら出だしがくそ遅くなったお・・・
次はクラッチ交換か・・・・これが原付の楽しさってやつ？

62 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:02:53 ID:aA+p0qRv

>>61
パワーバンドが上に移行したからだろ
とりあえずWR軽くして、クラッチスプリング固くして
高回転で繋がるようにしてみたら？

63 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:32:51 ID:ELZFo3EZ

>>57
ホース、ポンプ、キャブは掃除したのか？

エンジンを回さんと燃料は止まったままなんだが知ってる？

64 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:58:35 ID:IFcmR1NT

AF34のライブディオなんですけど、オートチョークって二つの配線がでてますが、
あの配線にはどの時に電気が流れるのでしょうか？
オートチョーク自体は流動体が動いてガソリンの濃さを調整するしくみはわかるのですが、
どのタイミングで動かしているのか知りたくて…

65 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:59:09 ID:p3ckYwAm

スーパーＤＩＯなんですがリアスポ、ライト周りからビビリ音（ひびり音？）
が結構してきて運転に集中できません。誰か治療した人いる？

66 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:26:54 ID:zlS/cUzs

俺のもｶﾞﾀｶﾞﾀうるさいよ。どうにかならんかね

67 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:48:39 ID:dU/Siuws

＞＞65
＞＞66
外せる所全部外して、隙間をウレタン両面テープで固定したら音無くなったよ。

68 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:56:17 ID:QvoKDyip

>>62
そうですね。あのちっこい二つのバネ、なかなか用品店で見かけない…もうすぐ正月休みだし早くせねば…

69 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:58:14 ID:I7xaUt0o

今おんもで音するので飛び出したらバイクカバーめくられてたYO　
とりあえず掛けなおして様子見してる　恐ぇぇYO
ちなみに車種はG'

70 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:19:52 ID:RoWMLhMG

エンジン乗せ変えたら、半分ぐらいスロットル回さないと前に進まなくなった・・・
アイドリングは安定してるのに。
何故でしょう？

71 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:16:34 ID:gqLiNP/m

クイズ？

72 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 04:04:16 ID:jE/HRaQ9

はは～ん。アクセルワイヤーの遊びだな。

73 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 07:19:44 ID:AS6m+Cm0

あは～ん。アクセルワイヤーの遊びだな。

74 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 12:04:07 ID:s13hMIOB

うは～ん。ピクセルマイヤーが遊びだな。

75 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 12:13:27 ID:r4r+XriY

イヒ？

76 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:41:47 ID:RpDPGGXY

うふ～ん。ロッテンマイヤーの遊びだな。

77 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:13:43 ID:tnh9aFZq

>>76
クララをもてあそぶの？

78 ：57：2006/12/25(月) 18:09:37 ID:W0c7v8Ib

>>63
もちろん全てバラして掃除しましたが、かかりません・・・
キャブの吸い込み口を、指で押さえてやっとかかるぐらい。（かかってもすぐ止まる）
怖くて乗れないよ（・ω・｀）

79 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:34:28 ID:25bN0xJw

プラグはずしてキックキックキック
ガソリンタンクにキャブクリーナ吹き込んで
黄色い煙出しながら少しはしればなおらんかな？

80 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:50:14 ID:W0c7v8Ib

>>79
それも無理でした（・ω・｀）
潔く買います

81 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 19:33:23 ID:fteMjJJw

ひと蹴りでかからないのは普通？
朝一で

82 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 19:39:28 ID:25bN0xJw

チョーク不良
プラグ不良
スロー系つまり
バッテリー弱り

83 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:54:37 ID:GXalCHmV

>>64
クランクが回るとジェネレーターも一緒に回って発電する。
その電流を直接オートチョークに流して中のヒーターが発熱する。
その熱でオートチョーク内のワックスエレメントが徐々に膨張する。
それによりニードルが伸びてチョーク通路を閉鎖する。
つまり、エンジンが回ってる時は電流は流れっぱなし。
チョークの効き具合はエレメントの膨張率に反比例する。

>>81
君の脚力による。
2～3回なら普通じゃないの。

84 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:04:23 ID:25bN0xJw

オートチョーク殺したいです。
コネクタ抜いたらチョークききっぱになるのかー

85 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:18:57 ID:jE/HRaQ9

結局は電熱でバイメタル膨張させてんだよね？
膨張しきるまでの所要時間ってやっぱり外気温に影響されるものですか？

どうも最近オートチョーク効いてる時間が長い

86 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:22:15 ID:25bN0xJw

純正キャブを手動チョークにするキット欲しい

87 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:28:35 ID:AS6m+Cm0

ｵｲﾗは逆にビックキャブにオートチョーク付けてほしぃな、デロルトみたいな奴
この時期エンジン冷えるの早いからちょっとの時間停めてただけで再始動の度に手動チョークはつらい、壊れる心配は無いけどね

88 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:53:12 ID:K/T6oI1+

手動チョークならワイヤー延長できるじゃん

89 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:58:26 ID:xZ4W+dm8

カウルとかに穴開けたくないし、アレ高ぇ～じゃん

90 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 01:01:45 ID:K/T6oI1+

バックミラーに付けれ

91 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:38:23 ID:sf7uoHuA

規制前AF35乗りなんですが走行中に後方から掃除機の吸い込み音みたいなのがして止まってしまってしまいました｡
エンジンはかかって走るんですがその音は鳴り止みません;
駆動系は点検してなにも問題ないのですが原因がわからないのでバイク屋持って行ったらエンジンが悪いと言われてそのまま返ってきました…本当にエンジンの故障でしょうか?走るのにｸﾗﾝｸ等なんでしょうか?
長文すいません(>_<)

92 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 14:18:31 ID:xDAJbN3A

クランクでしょ。

ショップに頼んで、
クランクAssy クランクベアリングオイルシールピストンリング
ピストンピンスモールエンドベアリングピストンクリップ

総交換のオーバーホールになると思います。5万は覚悟した方がいいのでは。
ホンダの持病で2st縦横スクーター、4st横水冷スクーターに至るまで全て。

93 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 14:33:04 ID:sf7uoHuA

>92
バイク屋それ大変だからなにもしないで返したのかな?
規制後あるからそっちにも乗るけど…
やだなぁ

94 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:24:06 ID:IEei3RDX

大変なのはキミの支払いだけ。作業はたいした事無い。

95 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 16:33:24 ID:6eIiTGEl

駆動系を点検できるならエンジン乗せ変えだ。

96 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 17:40:16 ID:sf7uoHuA

>94バイク屋がエンジンダメだから無理と言いました('A`)なんでだよ…
>95たぶん無理す
みなさん㌧

97 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 19:51:45 ID:CF3Al/su

明日会社が終わってから軽量強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ買ってくらー

98 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:51:06 ID:v4goP+BP

ｷﾀｺのﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽを最高速側でｾｯﾄして走ると、ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾘでも最高速UPした。けどﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽが消耗して2回くらい交換してるけど、ｷﾀｺﾎﾞｽってどうなの？

99 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 02:42:25 ID:dw/PPW8N

ビッグキャブと直キャブで両者のMJが全く同じ場合音量や耐久性以外での
性能差はどの程度のもの？

100 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 02:52:05 ID:5WZiGvw1

50歩と100歩程の差。

101 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:33:36 ID:KouCULuv

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

102 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:48:03 ID:0GEXQ/Wo

リプレイスマフラーって何ですか？

103 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:59:32 ID:ETHGlCyt

こないだ、車と接触してまって、セルがつかなくなってしまったんですが、原因分かりますか？一応キックでつきます

104 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 15:56:32 ID:R2ZvEpuc

>103
もっと詳しい状態を書かなきゃ原因分かるわけないだろ？
とりあえずバッテリーぐらい調べてから出直せ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 21:01:26 ID:XbozbRh8

>103
とりあえずスイッチの接触不良っと。
渋ったｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙなおしてくる

106 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 21:54:52 ID:SX2MbQvL

いまってバッテリー点火方式でバッテリー駄目だとエンジンかからないかと思った
接触事故でセルモータ死ぬとも考えにくいから
レギュレータとか怪しいかもね

でもキックが渋いならセルモータ付近のギヤかな？
ベルトカスつまるだけでも回らなくなったりするしねー

107 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 10:59:34 ID:v6gPFht0

ぶっこけた時にﾚﾊﾞｰおかしくしててﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点かなくなってるとか。

108 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 12:52:05 ID:CyDIOSQs

ｷﾀ-√ﾚv(ﾟ∀ﾟ)w√ﾚ-!!

109 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:14:54 ID:HVHundAx

>>103
ｾﾙﾓｰﾀｰの音がしてるのにエンジンがかかないなら、ｾﾙｷﾞｱがうまく飛び出してないんじゃない？なんか詰まってるとか

110 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 00:12:15 ID:ZXz9kVsG

こじつけですがID記念に

111 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 18:27:41 ID:tXgW2q6j

セルが回ってるのにエンジンかからない時はセル回しながらキック。
これで一発。

112 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 18:34:47 ID:JVFcmqh/

それ本当にやってる奴みたことある
金属音が当たりに響き渡ってたよ
なんで自分の行動がおかしいと気がつかないのか

113 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 19:28:10 ID:nA2Vm1kK

意味あるのか？破壊以外の

114 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:06:33 ID:g9pTnBrw

おまいら、昨日から一段とひえこんだがまさかこたつの中でぬくぬくしてんなよ

115 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 04:05:59 ID:kn2qPs1x

ホットカーペットでゴロゴロしてる

116 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:46:55 ID:uz8lmrhl

このクソ寒い中キャブセッティング頑張ったよ
ガソリンが指にかかったらガソリンの冷たい事冷たい事
そのまま指に火付けてやろうかと思ったよ

117 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:08:32 ID:/htEfohr

そのまま指に火付けていれば、ヒーローになれたのに

118 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:12:19 ID:pqsyg7KI

カストロの赤オイル入れたら遅くなったんすけどだめっすか？

119 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:47:41 ID:g9pTnBrw

俺も頑張ってデジタルメーターとｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞかえた。
オイルってそんなに体感できるもんなのか

120 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:01:52 ID:mZF1K2Kn

クラッチスプリングって固くて付けれないんだけど
なんかいい方法無い？

121 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:17:48 ID:3c9OrovG

>>120
談合坂に来いよ。俺の硬くて汚いデカマラでグチョグチョにしてやれば簡単にへばりつくぞ。

122 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:47:21 ID:5BohVkpr

>>121
汚いのはヤダな…。

123 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:13:25 ID:1YJ76LcT

２ｓｔはオイルが命だから

124 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 02:22:10 ID:Wi5JhVLu

さっき給油して走ってきた！
車少ない時間帯に、飛ばさずに車の流れに乗る程度でまったり走る楽しさを堪能してきた。

125 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 02:22:22 ID:3NQh2vBj

>>120 センターじゃないよね？？？ならばﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでやればすんなりと入るお

126 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:14:28 ID:m0fHcYH+

ＤＩＯで事故って入院中の俺が来ましたよー

127 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:23:38 ID:0f5jsWN9

>>125
強化スプでも？

128 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:57:42 ID:AYDrHw+T

いきなりメットインの鍵が開かなくなったんですけど。鍵回しても開きません(>_<)

129 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:30:34 ID:3NQh2vBj

>>127 とりあえず調べてみな。足で押さえてとる方法がいいみたいだけど。俺は勇敢だから何もせずにやってスプリングアタックくらった

130 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 13:04:19 ID:OPYBYW4g

>>129
それセンスプ…

131 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:14:40 ID:O9izEL5l

>>120
スプリングのU字部分に小さいマイナスを通して
引っ掛けるアナにマイナスの先を引っ掛けて
ドライバーを立てるようにして滑らせれば入るかと思う

132 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 22:20:27 ID:Mt82AWij

クラスプの交換は工具が物を言うから、これからの事を考えれば買っといて損は無いよ
キジマの黒い２ピースのスプリングフックがあるんだけど丈夫で超お勧め

133 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:05:58 ID:VGsyw/KU

みんなあけおめ！

134 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:21:34 ID:DaU6kMdM

今年一発目のカキコ

開けましてオメデトウございます。

135 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 06:00:04 ID:kcH8ood2

明けましておめでとう。
今年一年、クランクベアリングが持ちこたえますようにｗ

136 ：【中吉】【1956円】：2007/01/01(月) 06:10:45 ID:Vn8lcHJC

あけおめ
今年もＤｉｏ乗り仲間で仲良く語れますように！

137 ：【小吉】【840円】：2007/01/01(月) 07:55:09 ID:c+u3wVhs

Dioスレの皆さん今年もよろしく！
今年こそはディスク190mm化に向けてがんばりま～す。

今年の抱負：あわよくばSS1/32参戦ｗ

138 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:22:20 ID:0LaeDvfP

>>120
Dioのは変えたこと無いけど
針金をわっかにしてスプリングに引っかけ片方にスパナ等の棒状のもので引っ張る。

139 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:39:30 ID:1L1K3DQv

クラスプ交換大変だよな。
専用工具本気で買おうとしたとしたよ。
最後は半分引っ掛けてトンカチで叩いた。

140 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:29:03 ID:yllR2abO

ＡＦ２８だけどパワフィルに変えたら凄い加速。いいね、ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺポォ～ンッて。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換はめんどい？

141 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:22:11 ID:Gr5ay9Mi

>>140
パワフィルに変えただけで凄い加速にはならないよ…、音が速く感じるだけ。

142 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:27:25 ID:RqopzEjd

>>140
アーシングや添加剤で激変した。とか言うタイプだなお前

143 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:16:57 ID:pbdatHzj

新　年　早　々　痛　い

144 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:30:29 ID:80NoSeMC

パワフィル整備しやすくなるから好きなんだよな俺（サーキット用）
でもＤｉｏにパワフィル付けて街中に止めてると引きちぎられるって聞く・・・

145 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:53:52 ID:a5sePTff

見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！

146 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 11:12:11 ID:Qn0NlTie

あけましておめでとう
年末利用して念願のZX足回り装着！
半端じゃなく良いよギャップが怖くない、サス（銀サス）だけど満足
でちょっと質問なんですが、前輪は90/90-10を履けたのですが
後輪は90-90-10は無理なのでしょうか？3.00-10しか、無理なかのかな？
車種はAF27素Dioです
あとディスク化して調子に乗ってフルブレーキングしまくってたら
ステムがガタ付いてきてしまいました
ステムを締め付けてるナットが緩んだのか、ベアリングが割れた？
可能性が高いので、ナットを増す締めするにしろ前カバーを外す
ので、新品ベアリングに交換したいと思います
ベアリングのパーツナンバーと定価知っている方もしよかったら教えてもらえませんか？
よろしくお願いします

147 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 11:51:58 ID:SL/jV3eK

>>146
見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！

148 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 14:04:47 ID:Ru6qygcy

これもまた、冬休みかな

149 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:59:56 ID:M40U4Nyf

>>140

「ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ」の前半部分ですでにキャブセットが合っていません。
本当にありがとうございました。

>>146

リヤに90/90ならどんな銘柄でもはけるよ。
アホみたいに太いリヤサスなら怪しいけど、エンジンそのものにはイケる。

ステムのベアリングは「53210-GR1-751&平成9年に420円」だけど、
通常、ベアリングが逝っちまうなんてなかなか無いよ。
ステムナットの締め付けに不良があるかもしれんからもう一回チェックだね。
ああいう所って負荷をかけてはじめて馴染む物なんで、最初の取り付けがが緩すぎたのかも。
最悪、フレームに打ち込まれてる金色の物体が壊れてるかもしれんが（；´Д｀）

150 ：!omikuji !dama：2007/01/03(水) 01:07:21 ID:K7ec+/MY

いけたかな？

151 ：omikuji dama：2007/01/03(水) 01:09:08 ID:K7ec+/MY

いけるかな？

152 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 01:57:04 ID:BN9NrV3o

ZX納車待ちage

153 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 03:52:13 ID:cHICZJUj

スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？

154 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 06:27:05 ID:aLdzCHhm

デカクねーよハゲ

155 ：146：2007/01/03(水) 10:54:39 ID:K33JXOnb

>149
情報ありがとう！
ベアリングって頑丈なんですね、ではステムナット調べてみます
あれって大きいから道具がないと締め付け不良出やすいかもしれませんね
昨日でかいモンキー買って来たので調整してみます
リヤも90/90いけるんですね早速装着します

聞いてばかりも悪いのでＺＸ足回り情報を一つ参考になれば
ＺＸサスなのですが、止める切込みが低い位置（ライブZX前期？）にあるタイプを
切れ込みが上にあるタイプ（ライブZX後期＆28ステム？）を止めるステムに付けると30～35MMぐらい
フロントがローダウンします、突き出したフォークがフロントカバーを本体と止めている
プレート（フォーンとも軽く接触する）に当たり、ハンドルがレプリカ並みの切れ角になりハンドルロック使えなくなります
そのプレートを当たらないよう削れば一応OKです
ただ激しく前が重くなるので直進安定性は悪いです
操作性は前に乗っていた89ＮＳＲ250と大変似た感じです、攻めるのには面白いかもしれませんが
すり抜けは怖くなります、オクでバラバラにパーツ集める人はご注意を

156 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 10:57:14 ID:Prwx7J7V

>>153
そんなにでかいんなら俺の63cmのフルフェイスも入るのか？
ちなみに以前持ってたスズキの12インチのZZには、
入るには入ったけどシートの真ん中が盛り上がって嫌な感じだったよ。

157 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 13:08:02 ID:/V717VcS

純正マフラーからデュークチャンバーに換えたのですが
明らかに純正付けてたときよりも加速と速度が落ちてしまいました

知り合いがいうにはＣＤＩ換えたら解決するそうなんですが・・
どなたか原因わかり人はいないでしょうか
マフラー交換する際、キャブセッティングはしてません

158 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 14:11:16 ID:aCHt7X1q

>>157
自分で質問しつつ回答している。

159 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 14:24:12 ID:tLFlP9G8

Q. CDIとﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄの違いわかる人いる？

160 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 15:12:55 ID:i2hF5TXA

>>157
キャブセッティングはいらないと思うけど、CDIとWRは変えた方がいいだろうな。
>>159
ﾉｼ

161 ：157：2007/01/03(水) 15:37:48 ID:H8hH37ev

やっぱりCDIやWRですか・・・
純正のときは７０ｷﾛ超えしてたんですが
ﾃﾞｭｰｸにかえたら最大でも60ｷﾛしか出ず、言葉に出来ない心境です

とりあえずCDIをZero製のやつに代えてみます
どうもありがとうございました

162 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 16:10:29 ID:a8YJFFEE

CDIよりWRが先じゃないか？あとキャブ

163 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 16:46:03 ID:i2hF5TXA

>>161
CDI変えるならポッシュがいいとｵﾓ
>>162
DUKE程度ならキャブセッティングいらないでしょ。まさか濃くするとか言う気？

164 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:27:27 ID:NNHHworT

くだらない質問させてください
CDIって消耗品ではないですよね

165 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 19:22:40 ID:nUMmpB5e

んー、電装系壊れるｺﾄもあるし消耗品？？？
でも滅多に壊れないか・・・・

つかﾊﾞｲｸも車もすべての部品が消耗品って考えてる俺ってｱﾌｫか？？

166 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 19:23:39 ID:DZgGjqat

>>164
社外CDIは消耗品

167 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 20:45:08 ID:NiSLpd6b

消耗品でしょ。電装系統だけでなく、車体（フレーム含む）もね。
レースやってると、よりそう思うよ。ミニバイクでもトップクラスの
ライダー、チームだと毎年車体を変えてる人達も居るし。

>>165
アホじゃないよ。オレもそう思ってるよ（仕事柄、そうなのかもしれんが）。
それとオレの中で嫌いな言葉がある。機械に対して（バイク・車・PCなど）
「調子が悪い」、「何か変」、「前と違う」などなど。何かが原因でそんな症状
出てるんだから、メンテが必要なのに愚痴ばかりが先のヤツ。これが一番
最悪。機械相手に「調子」も何も無い。オレはこう思ってる。

>>166
あなたの言う通り。高スペックを求めると耐久性はカグッと落ちる。
もし壊れない様に品物を作ったら店が潰れるもんね。

168 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:29:55 ID:c8Ohyz39

>>156
>>153は古いコピペ

169 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:59:05 ID:d7wMYJpa

>>167
＞機械相手に「調子」も何も無い。

でもいつのまにか直ってることもあるんよ。
機械なのに、これ不思議。

170 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 06:06:29 ID:+RSsniZ0

うむ。「調子」としか表現できない現象がある。
なぜ日によって65キロまで出たりするのかわからんｗ

171 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 06:26:19 ID:WV2EvURx

>>157
社外チャンバーが何でも性能UPするものだと思ったら大間違い。
厨房に受けそうなデザイン優先で性能ノーマル以下なんてのもいっぱいあるぞ？
まー不運だったとあきらめてくれ。

>>164～166
そーだよ。CDIは消耗品。
古くなってくると点火が弱くなったりもするし。
>>167の言うとおり機械部品である限り何でも劣化は起こるもの。
定番だが昔ねぎのリーダーのとこの「スクーター改造」を最初から読んで
納得させられたなー
みたことない人は一回覗いてみるといいよ。

172 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 14:34:05 ID:ee4utmFp

>>169
ちょっと違うと思うぞ。「いつの間にか・・・」とか
「今日は平気だ」って言うのは、その時だけが
大丈夫と言えるだけで、何かがおかしくなってる
のには変わりない。ちゃんと機能する物が機能
しなくなったら、それは「ダメ」な物になる。

もっと言えば、「良い」なのか「悪い」なのか？
　　　　　　　　　「Yes」なのか「No」なのか？
　　　　　　　　　「0」なのか「1」なのか？

機械とはそう言う物だと解釈しとる。

>>170
あなたの言いたい事は良く解かる。トップで65ｋｍで
走れるのなら、そのポテンシャルを常時出せる様に
車体を管理してほしいな。でも比較するのに「晴れの日
と雨の日と違う」って言うのはまた違うから誤解しないでｗ。　

>>171
「厨房に受けそうなデザイン優先で性能ノーマル以下なんてのもいっぱいあるぞ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全くあなたの言う通り　　　　　　　

173 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 17:01:44 ID:Nezhw9sX

少なくとも相棒と呼べる物は人間より人間らしいときがある。

174 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:38:54 ID:+RSsniZ0

松本零士が降臨してるのか！

175 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:39:24 ID:4VikXqNg

マッキーもこっそり覗いてます

176 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:29:12 ID:3gK0f7UZ

量子力学によればこの世界は確率で動いているらしい
0/1ではないのだ。

177 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:27:52 ID:yxTOEmmD

男おいどん

178 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:14:39 ID:cb4aQi7I

すいません。
燃料計の修理はどうすればよいのでしょうか。
スーパーDIOです。

179 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:23:21 ID:9lCJDMWT

↑
悪いところを直せばいいんだよ。

180 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:47:19 ID:Ly1slKYX

>>178
タンクが錆びてんじゃね？

181 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:25:40 ID:UOirr/ai

>>178
センサー付きのタンクをオクで探すのだッ！！！

182 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:28:18 ID:K/efD2eo

なんだよセンサーってｗ

そんなんあるならオレも欲しいYO

183 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:51:05 ID:cb4aQi7I

症状
ガソリン満タンで針が底。
ガソリンがだんだん減ってくると針が上がってくる。
（残り2、3リッターくらいから）

こんなんで
針が底でガソリンが入っていると思い、走行中にガス欠・・・

184 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:13:03 ID:HV19KfOC

>183
タンクの中のセンサーが逝ってるか
メーターが逝ってるかの、どちらか

185 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:20:55 ID:+5IBgjgr

それか>>182の頭が逝ってるか、のどれかだな。

186 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 06:07:47 ID:9krCjs4S

基盤と接点があるだけで、それをセンサーって言うのがすごいな

そんな言葉の使い方も解からず、他人を罵倒してる>>185は
もっとすごいｗ。じゃあ、お前レベルで聞くが、最近では少なく
なってきたけどライトやウインカースイッチも「センサー」なのか？ｗ。
>>185が似た様な症状が出たら、是非「センサー」を購入して直して
下さいｗ。

187 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 06:19:47 ID:FtdFjVvL

どうでもいいじゃん

188 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 06:33:08 ID:Obqaet2q

流れがイマイチ読めないが。
タンク内のフロートのついてるレベルゲージの事だよね？

つ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC
センサ(sensor)は、物理量を信号(主に電気信号)に変換する電気回路構成要素である。

基盤と接点でもガソリンの量を信号に変えてるんだからセンサだと思うが。
俺、勘違いしてる？

189 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:48:26 ID:akvt9n+k

要するにアレだな？

接点T！

190 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:51:33 ID:Ce+2vfG5

見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！

191 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:49:43 ID:+MNZWMxy

>186はセンサーってスゴイものだと思ってるんだろうなぁ・・（’’）ｗ

192 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:16:49 ID:VWtWsP2M

>>186（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

193 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:34:44 ID:1EXvSJMV

世の中のいわゆる「センサー」の大半は状況によって接点が物理的にon/offするだけ･･･

極論を言えばライトやウインカースイッチも「スイッチON状態を感知する為のセンサー」だしね。

194 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:48:56 ID:dCGcn1d+

ＡＦ２８はウエイトロ－ラ－なんｇ？純正で

195 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 15:09:19 ID:sGrsi4C+

速度計が動かなくなったんですがどうすればいいでしょうか？

196 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 15:53:42 ID:WsqyP9zJ

>195
メーターケーブルの交換かメーターギアの交換かメーターの交換。

197 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:13:58 ID:Obqaet2q

まずスピードメーターケーブルが外れてないか確認してみ。
前輪についてるブレーキじゃないほうのケーブルだ。

198 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:37:03 ID:TgXUB6ni

>>186
恥ずかしいことすら解らないんだろうな。
ひょっとして高校生？

199 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:41:27 ID:+5IBgjgr

>>198
きっと冬休みなんだよ。

200 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:49:09 ID:b24Idk4h

http://www.beat-japan.co.jp/item/HOLLISTER/tss-1.html

201 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:32:57 ID:JSjsxuMp

なんでヤンキーはＺＸ、ＺＲ、ＺＺ海苔なのか

202 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:25:52 ID:/XJOXZ+/

糞出でるぞ、俺クソったれだ！！

203 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 03:11:09 ID:4N2QX/wY

以前知人の家に行ったときに、表札の所に家族の名前が書いてあった。
一番最後に「たま」と書いてあったので、「猫ちゃんがいるんですか？」
って尋ねたら、「おばあちゃんです・・」って言われた

204 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 03:26:22 ID:0omXXt1R

>>201
ヤンキーがチョイノリってのはまずありえないから。
でも江口はパッソルにも乗ってたな。

205 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 03:28:37 ID:Pgr6wgPm

本気で基板のことを基盤と書いている時点でかなり痛い

206 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 05:44:22 ID:M97ZhWx7

七年間乗ったdioｚｘAF35ともアドレス100を中古で購入したためお別れです。
ここ数年はセカンドとして活躍していたけど初めての原付だったので愛着があったよ。
トータルで３万キロも乗った。なんやかんや言って一番乗りやすかったな。
ＤＩＯｚｘ１２５とかあればそれに乗るのに。中古で買ったバイクにはどうも
愛着がわかない。。

207 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 09:14:48 ID:hmr7fDoH

素ライブＡＦ３５乗りです。先日ＡＦ３５ＺＸの純正マフラーを頂いたのですがポン付けで問題ないでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 09:16:49 ID:hmr7fDoH

>>207　あっ両方規制前です。

209 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 10:30:26 ID:vqxG27Nk

>>208
セッティングが多少崩れる。できればセッティングしましょう

210 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:47:47 ID:TIvwW7lM

最高速が落ちてきたが
とりあえずマフラー詰まってるのか見極める方法ありますか？

AF27 1万キロﾁｮｲ

211 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:57:28 ID:mu94ab1/

>>210
え？既に見極めてるやん

212 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 13:03:48 ID:TIvwW7lM

マフラー詰まりでFAっすか?
ちなみにキャブ以外の他の箇所はノーメンテ。

213 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 13:10:16 ID:k3CgJoVD

>>212
先にローラーとベルトだな

214 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:31:39 ID:UkAwE1n/

先に談合坂に来いよ。
マフラー詰まりなら俺のデカマラぶち込めば直るぞ。ついでにもれなく貴殿のアナルにもぶち込んでやるぞ。

215 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 16:38:51 ID:aqEthAGQ

>>214
おいおい
談合坂ってT央高速の談合坂SAだよな・・・
AF27でどうやって高速走ればいいんだ？
あ、一般道で裏から突入とか他の車両で持ち込むって言うのは無しだぞ。

216 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 16:46:05 ID:k3CgJoVD

>>215
ﾏｼﾞﾚｽ乙

このスレの住人の談合坂君ですよ

217 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 16:54:44 ID:0omXXt1R

談合坂君はいつも幸せそうだなー
俺のイメージでは冬でもランニング＆半ズボンなんだけど、おまいらはどうおもう？

218 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 16:58:03 ID:4AhnOCLs

さっきリアが滑ってスリップダウンしちゃったｗ
フロントはTT91なのにリアがノーマルってのはやっぱ危ないなｗｗｗ

>>215
談合坂はこのスレのアイドルだぞ。マジレスは御法度ｗ

219 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:21:12 ID:1rZGxG2T

>>209
ありがとうございます。

220 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:50:34 ID:SxgRgyiN

冬でもランニング＆半ズボンだと
山下清先生か、たまのランニングのイメージしかない・・・

221 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:52:30 ID:dvW7UXyq

>>210
外して自分で吹いてみるとか？

222 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:48:05 ID:0omXXt1R

吹いてみるとか書くと談合坂君が・・・

223 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:55:06 ID:YXf13z2h

>220
つ～事はだ、実は３人は同一人物？

224 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:12:53 ID:oFJ3oGx7

純正エアクリボックス加工してくる

225 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:00:11 ID:LTWbbfge

215です。
>>218
了解しました。

226 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:22:25 ID:KulUb7II

　　　　　　　＿__
　　　　　　 /盗/二　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　。 /￣　－　　　。－　　　　。。。－　　　　＿＿＿
　　　　o孕o三　　　　＠孕＠三　　o孕孕孕o三　／宍倉／　　　。－
　　　　　　　　。－　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　　　o孕o三
　　　　　　　　o孕o三　　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_//=3
　　　　　　　＿__　　　　　　　。－　　 ━┷-○ー○ー┘三
　　　　　　 /盗/二　　　　　o孕o三　　　　　　。－
　　　　。 /￣　－　　。－　　　　　　　　　 @益@三　　　　。－
　　　　o孕o三　　　　o孕o三　　　　ﾜｰﾜｰ　　　　　　　　　＠孕＠三

227 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:47:56 ID:7ALYSKOQ

純正マフラーに穴空ければ直る。ﾔﾝｷｰ仕様になるが。

228 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:50:29 ID:Q5tr9hGW

穴空けて走ったら危なくて走れない

229 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 15:17:44 ID:BysPtZyL

オクにてべリアルのグランドスラムを中古で購入。
付属のＷＲって何ｇ？レスを見て買うＷＲの重さを決めようと思うんだ

230 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 15:48:19 ID:X4jk4Ii/

仕様による

231 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 16:38:42 ID:IOO0wyFA

>>229
じゃあ安価で重さ決めようぜ

232 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 17:09:03 ID:PzD++Jeu

>>229
それよりも付属の物が何ｇなのか？を解かった上で
決めた方がいいのでは？。
前に、ベリアルに電話して聞いた事あるぞ。
オークションで買ったなんて言わなければいいから。

「大分減ってきたので、買い換えたいのですが、付属の
ウエイトは何ｇの設定なんでしょうか？」って。

付属と同等のウエイトを買うにしろ、買わないにしろ、
解かった上で>>230の通り、仕様によりけりって感じで。
順番に解決していかないと、泥沼の可能性が十分有り。

233 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 17:14:20 ID:lYlAQaxg

オクでマフラーを買う奴の気が知れん
しかも2st

234 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 17:45:59 ID:UmewJNc8

グラスラって自分で分解できるの？

235 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:04:00 ID:A7WOl0Wu

溜まったオイルは焼けばいいんだよ。焼いてすっきり。

純正マフラーは焼くと抜けが良くなってイイ感じ。
内部のグラスウールが溶けるのかややうるさくなるけどね。

チャンバーは消音にグラスウールを使ってないのか焼いても音に変化なし。
でもチャンバーはやたらうるさいから嫌い。

236 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:09:07 ID:2JaUZzXF

パイプユニッシュもいいよ。

237 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:30:36 ID:BysPtZyL

>>231
おもしろそうだなｗｗｗだが断わる

>>232
マジレスthx！べリアルに生電話相談してみます。セッティングは付属のものを参考にって感じで。
ＷＲもキャブもセッティングとかやったことないからビビりまくりんぐｗｗｗ

238 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:22:42 ID:BmsP4XaD

オレはいろいろマフラー変えたけど最終的に規制後ZXマフラーに落ち着いた。

静かで排ガスの匂いが少ない。
オイルカスもろとも燃やしてくれる超高温マフラー最高。

239 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:23:38 ID:71L9PcL3

>235
>チャンバータイプにはグラスウールを使用していないせいか
そりゃチャンバー部分には入ってないわな
サイレンサーにグラスウール入ってるでしょ
バイク知識おＫ？
野焼き出来る農家のおまいがうらめしいよ、都会じゃパイプユニッシュさﾜﾗ

240 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:16:24 ID:X4jk4Ii/

都会住まいなオイラは路上でマフラーを焚き火にくべてたらパトカーが来て警察官にこっぴどく怒られた
水と消火器も用意してたんだけど「そういう問題じゃないって」

241 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:03:49 ID:giTsFxaS

>>240
いいじゃん、そう言うの。それでこそプライベーターｗ。

242 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:07:39 ID:mID4DBeq

都会って大変だな

243 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:07:16 ID:IhpsVfAa

田舎って素敵だな

244 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 02:42:49 ID:cBuoqxeC

もう人ん家で燃やしちゃえ

245 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 03:51:14 ID:kUHxc/j1

路上でカセットコンロで焼いた。
通報されなかった。

246 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 04:55:49 ID:Yj+gBvzz

純正マフラーに焼きなんか入れたら
中のグラスウールが焼けちまって特性変わるぞ
焼いて調子が良くなるほどの物だったらもう新しいの買った方がいい
そもそもオイルポンプの調整をしないから詰まるんだ
オイルのグレードとかキャブセッティングとかさほどは問題じゃないよ

247 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 08:48:10 ID:Q/VV9Bzy

>>246
日本語でおｋ

248 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 09:34:41 ID:S0NuFXgD

お正月ってお寺とか広場とかで色々燃やしてるでしょ？あれにまざってマフラー投入しとけばＯＫ。あとでちゃんと拾いに行ってね♪

249 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 12:22:09 ID:HUz2CARu

流れブッた切ってしまうが、af27のエンジンのせかえするんだけど特殊工具とかいるかな？経験豊富なお兄ﾀｿ…おねがい♪

250 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 12:28:19 ID:S0NuFXgD

君の特殊なあたまじゃムリ

251 ：777RR：2007/01/09(火) 12:51:45 ID:lBvsZNZe

246 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 04:55:49 ID:Yj+gBvzz
純正マフラーに焼きなんか入れたら
中のグラスウールが焼けちまって特性変わるぞ
焼いて調子が良くなるほどの物だったらもう新しいの買った方がいい
そもそもオイルポンプの調整をしないから詰まるんだ
オイルのグレードとかキャブセッティングとかさほどは問題じゃないよ

あほー。お前、あほー。
オイルポンプなんて触るな！マジで。下手したらやらかすぜ～。
しかもキャブセッティングが重要なんだよ！
この素人が～。まったくも～。ふん！

252 ：玉様：2007/01/09(火) 14:59:56 ID:xmA4YvMf

買い取りした28ZXのﾌﾟﾗｸﾞが有り得ない角度で付いてる…
焼き付いて腰上をｼﾞｮﾙﾉ系にしてるのかと思ったらｴﾝｼﾞﾝ積替えじゃん…

35ZX足回りとﾛﾝｽｲで元は取ってるけどｶﾞｯｸﾘ。

253 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 16:37:42 ID:SoWEGU2j

>>246
純正ってグラスウール入ってるの？
壁とパイプで仕切りまくってるのかと思ってた

254 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:59:09 ID:Xb2bCleo

>>252
フューエルポンプはどうやって動かしてるの？

255 ：玉様：2007/01/09(火) 19:51:46 ID:xmA4YvMf

あ、そっか！
負圧ホースはAF27系と同じでベルトの型番末尾も7500だった。
積替えしてるのにﾍｯﾄﾞとｼﾘﾝﾀﾞｰの刻印はGZ5だから間違えた。

28ZXｴﾝｼﾞﾝはｽﾄｯｸしてるからおとなしく積み替えます。

256 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:20:51 ID:xCQHCZ2N

>>249
af27からaf27なら特殊工具は必要なし。
あえていうならトルクレンチかな？

257 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:38:55 ID:aw15JXtz

俺のAF34、社外のピストンでOHして1000キロぐらい無問題で走った。
そしたら走行中にいきなりエンジンストップして腰上をあけてみたらピストンがセカンドリングを境に真っ二つになってた・・・
別にヘッド研磨して圧縮をあげているわけでもないのに・・・
なにか思い当たる原因ある？

258 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:46:35 ID:GCA62hPf

粗悪品

259 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:51:07 ID:UTBXAFCf

>>257
made in korea or china

260 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:54:24 ID:aw15JXtz

>>259
台湾製やった。やっぱり粗悪品か・・・

261 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:47:25 ID:0YArqCUj

AF34と35のフレームってどっか違うのか？

262 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:12:57 ID:IH6Gh4Pw

34がおすぎで35がピーコ、位の違いかな

263 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 08:36:37 ID:M4EuUEPu

>>256ありがとうございます！積み替えるのに時間がかかりそうだけど冬の時間つぶしだと思ってがんばるおぉ

264 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 09:48:31 ID:jbJPTuZJ

糞出でるぞ、俺クソったれだ！！

265 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:38:27 ID:JRj1s80l

はいはい、わろすわろす。次の方ﾄﾞｿﾞ～

266 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:43:20 ID:8N57ZNk1

当方ＡＦ３４なんですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが切れてしまって
ﾊﾞｲｸ屋に交換を頼んだところ工賃込みで３ｋといわれたのですが
妥当な線なんですかね？

自力でやってＨＩＤにしようかしら(´･ω･`)

267 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:16:39 ID:V/rOhZIW

手持ちのPL見るとバルブ2000円だから、＋工賃消費税が1000円
店にやってもらえばそんなもんだろ。

268 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:06:55 ID:8N57ZNk1

>>267
ｻﾝｸｽｺ。
電球見た瞬間これは高いやつだねー
といわれちょっと疑ってしまったのです。

269 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 19:04:54 ID:A8TWzGo+

ロングエンジンハンガーいれて、だいぶＬｏｗ＆Ｌｏｎｇに。
試走中にマフラー擦って凹んでしまったよ。どうする俺？

270 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 19:37:29 ID:pXWG0UUy

純正に交換　社外に交換　そのまま

271 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:38:18 ID:qbTB9HO2

プラグ交換にチャレンジしようと思ったのですが
コードが上手く外れません。
何かコツがあるのでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:20:03 ID:ySgoH992

キャップは回転させずにギギッギギッと左右にコジながらひっぱり上げてゆく

273 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:39:01 ID:mjjhSgLr

ﾎﾟｼｭのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙに交換したんだけどこれはｲｲ!
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞもいっしょに買っとけばよかった…orz作業ﾒﾝﾄﾞｲ

274 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:47:27 ID:R1sRS5O/

友達の前期のZX（フルノーマル）にキタコのプーリー入れてあげたんだが加速が遅くなりました。
加速重視にしたいおんですが、WRのセッティングは何グラムくらいがよろしいでしょうか？

275 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:53:27 ID:L3sfo9b8

>>274
こう言うの答えるのあんまり好きじゃないけど…
ﾊｲﾌﾟﾘいれれるならWRは自分で少しずつ軽くしていったほうがおもしろいと思う。7.5gが6つとか言っても固体差だってあるわけだしさ

276 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:12:43 ID:wzubB8D/

>>274
俺はAF35ZX規制前ノーマルにキタコのハイプリ入れたときは8.25×6。
加速はちょっと弱かったかな。もうちょい軽い方がいいかもね。

277 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:32:55 ID:Y8Nb/2RH

エンジンのＯＨすると体感できるほど調子変わりますか？
走行２２０００キロの車体手に入れたんだけど。

2stディオのＯＨっていうとピストンリング交換してピストンと燃焼室のカーボン掃除
すればいいのかな？
教えてください。

278 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:07:03 ID:IhusiJm3

ちんちんぶらぶらそーせーじ

279 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:50:43 ID:6gYvoP5X

35zxリアのホイールがとれません(´；ω；)
正ねじですか？逆ねじですか？何かいい方法やおすすめ潤滑油とかありますか？

280 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:04:46 ID:Cy29JUKO

>>279
正ネジだよ。
スタンドおろして、22-24くらいのメガネかけて蹴る！
あ、フルブレーキでね。2人いるといいんだけど・・・

281 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:29:36 ID:+A5It2DT

車のホイール用の十字レンチでやると良いよ。

282 ：八八八：2007/01/11(木) 11:18:04 ID:nstYMDkZ

電動インパクトドライバーで一撃だよ

283 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:37:44 ID:W7YCTs/t

談合坂に来いよ。俺のデカマラで昇天だよ

284 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 12:51:31 ID:GGC1YoAk

間違ってもモンキーなんか使わないように

285 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:06:39 ID:DSi6t2xH

271です。
なんとかプラグ交換できました。ありがとうございました。

でもエンジンはかかるのですが
なぜかタイヤが動きません。
どこか壊れたのでしょうか？

286 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:19:34 ID:j4uoRDMN

>>285
プラグ関係以外のところをいじったのではないのか？
プラグ関係以外はいじってない！って言うなら原因わからんが…

エンジンかかるけどリアホイール動かないってのは、
ほぼ間違いなく駆動系でしょ。ベルト切れあたりが怪しい。

287 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:24:11 ID:AbdzDHHL

>>277
まずはタイヤの空気圧調整。
次に消耗品（ウエイトローラー、ベルト、プーリー）の交換じゃないかな。。

あと、燃焼室のカーボン掃除よりもマフラー内の掃除をした方が効果は高いと思う。

288 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:27:54 ID:HUdak66/

プーリーってそんな悪くなるの？

289 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:57:07 ID:KUOgulK0

ローラーだけじゃなく、プーリー自体が消耗品なのか？？？

290 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:13:42 ID:UHK3I4xv

ローラーは減るけどプーリーは減らないだろう
変えたこと無いや

291 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:34:47 ID:kkiTLKds

>>288～290

本気で言ってるのか？
プーリーは消耗品だぞ。
ローラーやベルトに明らかに劣化が見られる場合は
プーリーだって表面が減ってしまってもうだめぽ。
途中に段ついてたら加速の谷出来まくりだしな。

292 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:57:06 ID:HUdak66/

おれ(>288)は数万km乗ったら変えた方がいいかも、くらいじゃないの？って意味で。

消耗品ってレベルじゃねーぞ！

293 ：94ライブディオＺＸ：2007/01/11(木) 22:07:22 ID:Y8Nb/2RH

>>287
ありがとうございます。
ベルトとウェイトローラーは新品に交換しました。
タイヤは適性空気圧がわからないので適当に空気は入れときました。
他にはイリジウムプラグとゾイルを入れたくらいです。

マフラーの掃除は聞くところによると面倒みたいですね・・・
半日つぶれそうなので、先にこの暗いライトバルブを交換してみます。
あとは順番としてはパッド・シュー交換、キャブＯＨとエンジンＯＨくらいで
一通り完了ですか？サスは大変そうなので考えていません

294 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:13:16 ID:Y+K5DIFp

ベルトって何キロで切れんの？シューって何キロでなくなるの？

295 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:14:06 ID:Y+K5DIFp

タイヤの空気圧教えろよ

296 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:14:28 ID:lTfsK8P8

１０Ａのヒューズが激しく消耗品な件
ハンドル周りをトゥデイに交換してからおかしくなったんだけど、どうしたものかと。

297 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:27:43 ID:KwDLSzH0

タイヤの空気は確か1.25/2.0だった気ガス
そんな俺は1.5/2.25で走ってたりするが。

>>296　　　雨水入る隙間ができまくってるんでないかい？

298 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:18:18 ID:PEfEFbM2

>>257だけど、オクの4000円ぐらいのシリンダーキットを落としたぜ・・・
圧縮高そうで怖いからヘッドガスケット二枚にしとくよ。

299 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:52:07 ID:Xu3ID9Of

>298
今度はボアうＰか？
だったら良い老いる使えよ
めげずにがんばれや

300 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:20:21 ID:GOOfE0EW

AF18をディスクブレーキにしようかと思うんだが
気をつけることある？

301 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:59:23 ID:fZUEzoEe

>300
調子に乗ってスピードの出し過ぎに気をつける事

302 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:28:26 ID:PRaAw5vG

あんまおもしろくないよ

303 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 04:14:02 ID:Ljx4IqEy

じゃぁお前が面白いことを（ｒｙ

304 ：274：2007/01/12(金) 06:38:41 ID:4Jvy38aK

遅れましたがありがとうございました。
駆動系のボルト開けるのまでめんどくさいっすねｗ

305 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 09:43:33 ID:/cQjb+7n

嫌なら廃車にしろよ

306 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 10:00:48 ID:MvnRB+JT

>>300
俺もいずれ同じことしようと思ってるけど
どのパーツを移植するつもりかぐらい書かんと何も言えんと思うが。
どの程度の知識を持ってるかもわからんし。
とりあえずありがちなのはマスター付くんだからライトカウル要加工。
AF25のがあれば流用、か、穴明け。
ハンドルロック使えなくなるとか…これはうろ覚え。

307 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:03:07 ID:V2N4fJTA

>>229ですがキャブセッティングがわかりません…ＭＪ交換だけでいいのかな？それと数字はsageるほうでおｋ？

308 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:14:44 ID:nhGb3z11

>>307
ノーセッティングで走ってみてどうなのよ？

309 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:16:22 ID:nb2z7bL0

２ちゃん閉鎖だってよ
このスレどっかに移住させようぜ

310 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:17:57 ID:nb2z7bL0

>>307
とりあえずググって見ろよ
まとめていっぱいやり方載ってるぞ
それでもわかんなければここで聞けばいいし

311 ：ひろゆき＠どうやら”管理”人 ☆：2007/01/12(金) 15:45:46 ID:Sdn8zBwE

(´゜・_・゜｀)

312 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 18:02:14 ID:e1lFrTEf

312 ：ひろゆき＠どうやら管理人 ★ ：2007/01/12(金) 17:15:53.52 ID:???
５００万くらい払えますけどね。。。
皆さんこういう騒動好きでしょ？

313 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 18:53:50 ID:jUzP029g

>>306
それなら、
AF25用：ハンドル（スロットルホルダーだけでもOKかも）、ライトカウル、ステム
AF35用：ステムより下全部
こうすればよいのでは。というかハンドルロックをハンドルでやるタイプなら、どのステム使っても大丈夫かと思われ。
ハンドルロック問題は98年式以降だったと記憶してるんだが。

314 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:39:50 ID:6l0YEgiV

加速・最高速がほぼ同じノーマルのAF27を2台準備できた。
一方をノーマルのまま、一方をWR7.5gｘ6にして比較してみた。
2台併走の結果、加速・最高速共に全く変わらなかった。
WR6.5gｘ6にしても全く変わらなかった。

次にWRノーマルでPOSHのプーリーを入れてみた。
最高速は約70km/hに伸びたが、60km/hまでの加速はノーマルと全く変わらない。

2台ともPOSHのプーリー入れて、一方のWRを軽くしてみた。
7.5gx6・6.5gx6で比較したがノーマルWRと加速・最高速共に全く変わらなかった。

WR軽くすると変速時の回転数が上がって速く感じるけど、実際はこんなものかと妙に納得した。

315 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:41:22 ID:ff7Wrg4B

>>314　　そうだったのか・・・・

316 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:56:24 ID:ZchW4xcK

AF28のメインハーネスはAF18にそのまま付けれると思います？
聞いた話によると、燃料系とリアテール辺りの配線加工が必要らしいんだが・・・
即レス頼む！

317 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:09:41 ID:Ljx4IqEy

>>316
わりぃ！知らん！！

318 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:10:35 ID:fZUEzoEe

基本はポン付けでいけるはずだよ、エンジン一緒な訳だし

ハイマウントストップランプの配線を殺すのと、AF28だとCDIが違うから純正か社外にする事くらいなはず
ただ、ハーネスって２分割されてるからフロントカバーの方も28に変えてしまったらライトON/OFF機能が死ぬよ

319 ：316：2007/01/12(金) 22:27:55 ID:ZchW4xcK

>>317
すまん！
>>318
ディスクブレーキ仕様にするから、ライトON/OFF機能が死ぬのは構わないんだ
ＡＦ２５のカウルがあったら移植しないで済むんだけどね。

320 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:32:08 ID:xZ48nJHj

AF18にライブのヘッド装着してるけど
配線は基本的に色を合わせて繋げばいい
ただ、カプラの形や刺さっている配線の色が違うんでそれに注意
尚、28もそうだけどヘッドライトが常時点灯だと思うから
ライトのオンオフスイッチの配線が余ります。
燃料メーターは１８の時はキー抜いても下がらなかったけど
ライブに変更したら燃料メーターは下がるようになりましたよ。

321 ：316：2007/01/12(金) 22:39:24 ID:ZchW4xcK

>>320
㌧クス
配線加工が必要な箇所はありましたか？

322 ：320：2007/01/12(金) 22:47:23 ID:xZ48nJHj

１８とライブは基本的にカプラがまったく違うんで
とりあえずカプラのところで総切断して
新しいカプラ作って繋ぎました。
カプラとキボシと圧着器があれば簡単だよ。
とりあえず現物見てそれからだね
あ！それと、俺の場合繋いだら配線がやたら長くなったから
その辺も考えて適当な長さで繋がないとカバーが配線で閉まりにくくなるかも

323 ：316：2007/01/12(金) 23:00:09 ID:ZchW4xcK

>>322
そっかー
ライブはスーパーDIOと違ってカプラが違うのか・・・
となると、AF28のハーネスはポン付け可能ってことか
ライブじゃないから

324 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:09:40 ID:fZUEzoEe

>323
いや、だからさ、ハーネスってバッテリー側の方とフロントカウルの方とでカプラーで２分割にされてる訳よ
だからハーネスを変える理由が社外CDIを付けたいからと言うのであればフロントカウル内のハーネスはそのままで良いんじゃないか？って事
フロントタイヤのインナーカウル辺りにハーネスを分割するカプラーがあるから

325 ：316：2007/01/12(金) 23:20:20 ID:ZchW4xcK

>>324
ええ！
ってことはAF２８のライト（フロント）を付けるためにハーネス買った漏れは・・・
スマン、ちょっと訳分からなく・・・

326 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:21:00 ID:xZ48nJHj

ＣＤＩ変えるためだったのか…
なぜに１８に２８の社外ＣＤＩを付けたいのか…
おいらの１８スーパーライブディオＺＸ号（基本はAF18）は
キャストホイルに130キロメーターにイリジウムプラグと
車用のプラグコード改造して付けてデイトナのハイスピードプーリー
に強化ベルトで平地で70キロ出るよ。（ちなみに体重100キロです）
ＣＤＩ変える必要性が全くわかりません。
ちなみにウエイトローラーは純正６個です。

327 ：316：2007/01/12(金) 23:28:10 ID:ZchW4xcK

>>326
ええと・・・
AF28のフロントライトをつける為に・・・
CDIなんてぶっちゃけどうでもいいんだけど・・・

328 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:38:31 ID:xZ48nJHj

ＡＦ２８ってことはスーパーディオＺＸですよね
ＡＦ１８との違いは…ブレーキがディスクになる！
つまりブレーキのマスターシリンダーの部分にぽっかり穴が開くと思う
それと、ヘッドカバーのボルト位置が同じかどうかも調べないとね
もし違う場合ハンドルごと交換になるかも

329 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:00:42 ID:Y3hJJ4gY

ライブディオ（ＡＦ３４）かいますた…

みなさんよろしく(｀・ω・´)

330 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 11:43:37 ID:4KoKI7ce

縦型もクランク逝くことってある？レ－スで使う訳ではないけど耐久性がきになる

331 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:33:04 ID:nmFspv8a

>330
普通にあるよ。

332 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 13:40:17 ID:4KoKI7ce

Thanks

333 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:42:05 ID:3jE8Oumv

AF28＝スーパーディオZX
だと思ってるヤツが結構いる件について

334 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:55:07 ID:h9Glz1XM

ハァ・・・？

335 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:35:22 ID:E9xq5z+X

>>333
SRも含まれるんだっけ？

336 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:14:52 ID:BVuJUf2d

XR BAJAも忘れてはいけない。

337 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:09:46 ID:1PfQjfQT

>>334
ハァ・・・？

338 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:30:59 ID:4KoKI7ce

ＺＸってどういう意味だっけ？だれか訳して

339 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:46:16 ID:ozWsYKU7

カワサキ車の型式番号じゃなかったっけ？ニンジャ=ZX900Aとか。

340 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:12:00 ID:c5nstd/j

AF28＝ディオＢＡＪＡの場合はヘッドライトカバーはまったく形が違うんでは？
それにＳＲであってもブレーキはディスクブレーキじゃないの？
もしＡＦ２８にドラムブレーキがあったのなら無知でゴメンナサイ。

341 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:15:50 ID:zB4B0t0l

28はﾃﾞｽｸ
27はﾄﾞﾗﾑ

342 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:28:24 ID:3Icjqn3R

>>338
セクロス

343 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:59:40 ID:yf2DXHC9

27はﾄﾞﾗﾑ者、28はﾃﾞｨｽｸ者。
それだけ。

344 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:44:09 ID:jZCglfLq

28云々より
ﾊﾝﾄﾞﾙ側ﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ取付穴がAF18と違う事に言及していない件。

345 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:44:41 ID:paMOuajR

ZXはわからんけどAFの意味はわかるぞ。
AFはアナルファックだってﾊﾞｲｸに詳しい先輩がゆってた

346 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:59:02 ID:qn3gPwnI

次のスレタイって・・・
2ちゃん自体今月で閉鎖なわけだが

347 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:29:07 ID:XBaYxwLl

前期35に後期6Lタンクってポン付けできますかしら？

348 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:43:10 ID:98aqynUv

可能

349 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:48:52 ID:GdYOjcVx

いや、無理でしょ！　　　タンク下のフレームの形が違うはずだよ！

350 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:36:43 ID:3ay6O5U9

予備タンクを付けるのが早い

351 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 07:13:26 ID:98aqynUv

2ちゃんは再来週に閉鎖されます
おまいら元気でな

352 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 11:06:28 ID:wNaSqiOz

まさかとは思いますが、２ちゃんねるというのは、>>351の想像上の出来事にすぎないのではないでしょうか？
もしそうだとすれば、>>351自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

353 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:05:44 ID:fRvTcspv

>>345
談合坂は濃いぞ。アナルに、はち切れんばかりの俺のデカマラをじわじわと押し込んでやるよ。

354 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:48:43 ID:hJmqCRCH

スーdioの外装いじりたいんだけど、どこらへんからいじればおｋ？

355 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:13:59 ID:xjgHwUil

>>354
テールのクリア化とか？

356 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:31:28 ID:YycGI7+w

>>354
恥ずかしがらずに談合坂に来いって。いじってやるよ。

357 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:04:03 ID:1fjIL4tp

エンジン組もうとしたらピストンリング折れたorz
さークリップ、ピストンリングって組むとき厄介だよな
注文してくる

358 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:19:54 ID:hJmqCRCH

テールってなんだor
手始めにハネとやらをつけたいんだが。

359 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:53:39 ID:XKMJ3EiZ

それはひょっとしてギャグで言っているのか(AA略

360 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:46:26 ID:vtFIzbt3

>>358
ちょｗ
一昨日買ったばっかの俺でもわかるｗ

361 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:40:02 ID:0ievGprg

WRって6g×3と3g×6だと特性は変わりますか？WRの重さの質問が嫌われるのは重々承知なのですがお願いします。

362 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:42:56 ID:ReEYQIxC

>358
そんなおまいに優しいオイラがとっておきのアドバイス♪
GTｳｨﾝｸﾞ付けなよ、強力なダウンフォースが得られてグリップも増すし直進安定制も上がるぞ!
超おすすめだ、内緒だよ？みんなには言っちゃダメだぞ学校やバイト先の先輩にも言っちゃダメだよ

363 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:54:30 ID:ReEYQIxC

>361
基本は６個でセッティングだよ
totalが一緒だから上（最高速）は変わらないだろうけど下が微妙に悪くなる、あと再加速時の開け始めとか
数に関係なく６㌘と３㌘で先に動くのはどっち？
答は軽い３㌘
うまく説明出来てなかったら失礼

364 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:55:16 ID:Ck5LT3B9

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽもなんなんだが

リヤのダウンフォースが強すぎると高速域の直進安定性は落ちるよな？

365 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:02:35 ID:BDy0z8YM

>>363
ネタか？
重い方が遠心力強いんだから先に動くに決まってるだろ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:37:30 ID:BGZFJ9fW

たぶんネタだろよW

367 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 05:09:12 ID:+Iw8OLjY

軽いほうが慣性が小さいから、どっちが早く動くかと言われれば、軽いほうじゃないの?

プーリーとランププレートの間を押し広げる力は、重いほうが強いけど。

368 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 08:35:03 ID:gwMrlpAN

WRは3個仕様だと減りが凄く早いらしいですよ。
バイクに詳しい先輩がゆってたから間違いありません。

369 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:04:15 ID:BDy0z8YM

>>367
プーリーがスライドする為には常に押し広げる力が必要、センタースプリングが
常にプーリーを素に戻そうとしてるからね。軽いWR入れると
クラッチ繋がるタイミングが高回転に以降するのが良い証拠です。

370 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:40:28 ID:xvzQovpd

面白い奴らが居るな
お前らのプーリーやランププレートはふにゃふにゃなのか？

371 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:17:58 ID:vb9zCUNS

アクセル開けても吸気音だけでかくなってボ－ボ－言って加速しないんだけどアレですか？

372 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:26:28 ID:QtYLOROn

アレですな。

373 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:48:17 ID:BGZFJ9fW

アレかもしれんな。

374 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 13:44:30 ID:Cd9j4X/y

アレかもしれんよ

375 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 14:06:57 ID:du8c7ScZ

アレでしょ。

エア栗、エア栗！
パイプ、パイプ！

376 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 14:57:22 ID:5uAePSXc

AF27のリアに90/90入れたいんだけど、3.00と比べてどのぐらい幅が変わるの？

377 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 18:43:22 ID:2Uhw64KI

アレだよ

378 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 19:17:35 ID:77iqRnxP

>>376 参考までにどうぞ
size 外径(mm) タイヤ幅(mm)

3.00-10 406.4 76.2 　
90/90-10 416 90

3.50-10 431.8 88.9 　
90/100-10 434 90

80/90-10 398 80 　
80/100-10 414 80
100/90-10 434 100
110/80-10 430 110
110/90-10 452 110
4.00-10 457.2 101.6

379 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 19:22:11 ID:77iqRnxP

追記
↓のページにタイヤの事すごい詳しく書いてあって参考になると思うんで書いときます。

ttp://inoaki.ld.infoseek.co.jp/scooter/tire.htm

380 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:17:49 ID:5uAePSXc

>378
>379
レスありがとうございます！
結構タイヤの幅が変わりますねぇ…
自分の27は台湾製のショックを装着してるのでクリアランスが厳しいから干渉するかも…

381 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:07:55 ID:2Uhw64KI

どこがス－パ－でどこがライブなの？

382 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:08:37 ID:rmsUrv/P

ウエイトローラーについて質問したものです。みなさん参考になりました！ありがとうございました

383 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:23:21 ID:SZ/LdxCp

>>380
参考までに。
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning21/scooter_tuning21.html

リヤサス干渉だけでは済まなそうな悪寒・・・

384 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:27:15 ID:QtYLOROn

>>381
しかし君の質問はアレだな。

385 ：28ZX(´･ω･｀)9ｍﾌﾟｷﾞｬｰ ◆VIP/UZL3Qs ：2007/01/15(月) 21:27:26 ID:af2ejLeN

新品の補修ベルトでも３００キロ程度の走行で切れた・・・。前に強化（キタコ・デイトナ）が切れて不便な
思いをしたから補修に切り替えたのに。で、数日出先で放置してたら鍵穴にドライバー突っ込まれてた。
元の鍵が使えなくなったから、新しく鍵を買いなおして交換したけど、めんどくさいねえ・・・。

クランクケース開けたら、新品でやはり３００キロ程度しか使っていないＷＲが砕けてた。慣らしもしたのに。
プーリーは、破片が飛び散ってたのか凸凹になってるし、ケース内は毛玉のようなもので汚れまくってた。
抱きつきに焼きつきのあったわりには、エンジンだけは元気なんだけど、駆動系は気合いが足りないねえ・・・。

386 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:36:00 ID:dAPW3Ruy

>>385
思いっきり「補修ベルト」って言ってるが、KNのベルトの事？。

387 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:02:56 ID:2Uhw64KI

>>385 IDがおしい件。つ～か切れるとかよほど負担かけた走りしてんだろうな。沿う簡単には切れないろ

388 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:32:21 ID:nlf2ai7q

ざまあみろ

389 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:33:59 ID:UIhxPuNH

>>385

毛玉はベルトカスだろ。　でもそんなに切れるは
おかしいぞ。考えられるのは。

・カメのトルクカムを入れている。
・プーリボスをワッシャで延長している。

さあどっち。

390 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:57:08 ID:kQylZsdK

ベルトが何処かに当たってる可能性があるね、駆動系のケースにこすれた跡が無いか探して削ってみなよ
スーパーＺＸにライブＺＸのベルトをロングとして入れた場合に良くある事なんだけど

391 ：28ZX(´･ω･｀)9ｍﾌﾟｷﾞｬｰ ◆VIP/UZL3Qs ：2007/01/16(火) 07:52:53 ID:AsXbVbpD

>>390

ｿﾚﾀﾞ!!(´･ω･｀)9ｍﾌﾟｷﾞｬｰ

392 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 14:12:49 ID:S79MDF9x

>>391
ベルトが長くなって外側がケースにこする位で
ベルトが切れる訳ない
変速幅の設定が悪すぎるかトルクカム溝とセンスプの
兼ね合いが悪いかのどっちかだよ
そんだけ駆動系に無茶な負荷がかかってるってこと

393 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 14:31:24 ID:9z+TXmF2

クラッチの繋がり方がスムーズでなく、
ガタガタガタとかガッタンと繋がるようになると簡単に切れる。

394 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 16:44:10 ID:tX0x30jd

>>383
スーディオって無理すればリアに3.50入るんだねw
90/90なら前輪も後輪も無問題？

395 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:22:15 ID:ON9PSfNg

>>393
うあ、、、俺のライブDioZXもそうだorz
3000kmくらい前にもそんな状況で切れた。
懲りずにお古のベルト使ってまたガタガタクラッチミートになっとる。

396 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:42:46 ID:siVYxjlm

ス－パ－ｄｉｏ（zx）ってどれくらいの台数生産されたの？

397 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:10:58 ID:J01vKY7M

ミリオンヒットだよ

398 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 01:17:12 ID:3fRA/LZl

ガタガタクラッチミートはどこが悪いんだ？

ベルト？
シュー？
トルクカム？

どこじゃ

399 ：八八八：2007/01/17(水) 01:31:51 ID:vD2xfDSF

ジャダーが出るなら、
クラッチインナー（含バネ）かアウターが原因じゃまいか？

400 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:30:31 ID:DFPhXMJn

スーディオZXのエンジン載せようと思うんだけど、ｴﾝｼﾞﾝ型式何番からがスーディオZXエンジンだっけ？

401 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:49:21 ID:uHvxxRqC

>>398
カム溝ガタガタになってる可能性もある。

402 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 10:01:44 ID:piJwQcx9

見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！
糞出でるぞ、俺クソったれだ！！

403 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:27:17 ID:swYJ+U/v

へー

404 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:14:18 ID:7CBOGcB0

最高速よりにするにはロラ－とハイギャ以外なんかある？
〉〉397 ヒットのわりにたった2年で生産中止でつか…

405 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:32:41 ID:NHUFHGt4

リードのエンジンにすれば速くなるし、コストもかからんよ
おとなしく自動二輪の免許を取得しろと

406 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:41:48 ID:VMYD7xY8

>>405
分かってないのう

407 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:43:31 ID:MEPuof5o

>>404
山田乙　

408 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:46:41 ID:eC+mS4g4

>>405
無免厨乙

409 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:56:17 ID:7CBOGcB0

あくまでAF18－Eを極めたいんだよ。てかアップローダ－誰か作って。みんなの変態マシンを見てみたい

410 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:57:03 ID:dAm0F1XZ

リードのエンジン載せたら２ケツしていいの？

411 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:03:26 ID:NHUFHGt4

>>410
駄目だ、定員乗車一名の
車種をタンデム可能にするためには詳しくは知らないが色々と面倒らしい。
でも業者に大枚支払えば可能みたいだ。

412 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:18:38 ID:iXPOhb4M

ライブディオのクランクケース手前にあるホットエアダクトなるものの着脱が毎度面倒なんだ…あれの働きってなに？教えてエロい人

413 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:49:50 ID:j6W9ISfH

>>412
簡単に言えばｷｬﾌﾞﾋｰﾀｰ・・・かな。

414 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:03:16 ID:hAPjbBZw

>>410
原チャの乗車定員に実質的意味は無い。
道路交通法的には、二人乗りに耐えられるシートとステップと持ち手を用意すればオケ。

そこまでやるなら、普通に二種スク買うべきだとは思うが。

415 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:04:04 ID:FjQRG9O0

ライブDIOZX乗ってるんすけどパワフィル買う金もったいないんで
マフラーに穴開けるかキャブに穴開けるかどっちにしようか迷ってます

あとＣＤＩ買う金もったいないんで買いたくないんですけど
その他の方法でリミッターカットできませんか？

416 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:10:47 ID:j6W9ISfH

>>415
釣り・・・だよな？・・・

417 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:11:49 ID:NHUFHGt4

>>415
一言『吊りなさい』

釣られてあげましたよ
満足ですか？

418 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:13:04 ID:Tj1T9eUD

>>415

はっきり言おう。ない
つーか働け
金ない奴はﾊﾞｲｸのるな

419 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:15:17 ID:FjQRG9O0

>>416
いやマジです。今のZXほぼノーマル状態なんですよ…(汗
とりあえずキャブに穴開けようと思ってます。
あとリミッターカットってやっぱＣＤＩ変えないとダメですか？

420 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:20:36 ID:7CBOGcB0

皆さん、キャブに穴あけるらしいですよｗ。新たなチュ－ンですね。あと金がないならｴｱｸﾘ外してマフラーも根っこから外すといいよ。
415〉CDIは買うしかない、CDI以外の方法でｶｯﾄできるなら社外CDIの意味が…。バイトだバイト

421 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:20:46 ID:FjQRG9O0

>>418
そうですか…回答ありがとうございます。

あとスピード早くする方法ないですか？
チャンバー、プーリー、強化ベルトのような高くて
取り付けめんどくさいのは抜きだとＣＤＩ変えるくらいしかないですかね？

422 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:23:51 ID:FjQRG9O0

>>420
キャブっていうか後輪タイヤの左に付いてる黒いプラスチックのケースです

マフラー外したらバリバリ言って３０ｋｍしかでなかったんでＮＧとさせていただきます

423 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:29:30 ID:NHUFHGt4

閉鎖間際だし燃料投下
サンクス！！
全力で釣られてやるべきなのか？VIP来いよ、釣られまくってやるからさ…

424 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:30:12 ID:7CBOGcB0

だからそれがｴｱｸﾘだあほ

425 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:33:34 ID:j6W9ISfH

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>415の人気に嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず、ﾏｼﾞﾚｽもしとく。
金も手間もかけないで早くなる方法は・・・、　一度と言わず二度三度は氏んでくれ。

426 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:36:14 ID:nlFcD85q

マジレスすると、ダイエット以外ない。

427 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:38:33 ID:FjQRG9O0

>>424ごめんエアクリだった…

まあヤン車にしたいわけ。
俺の理想は音がでかくて８０ｋｍ/ｈだしたい。
とりあえずＣＤＩ買ってくる。
それ以外でスピード上げる方法教えて

428 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:39:26 ID:Tj1T9eUD

>>415

てか違うサイトで聞けよ

429 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:48:29 ID:1ZkLUy5m

>>427
お前工業高校とかだろ
ＤＱＮは死ねよ

430 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:50:03 ID:7CBOGcB0

そうか、ならレ－サ－顔負けの方法教えてやる。まずカウル全部外せ。だいぶ軽くなる。それと乗ってるやつも全裸だ。これで空力2％削減&軽量化できるぞ。強いて言えば走る前に小便しとけば数百㌘の軽量化が実現できて♪

431 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:58:35 ID:FjQRG9O0

>>429
ごめん高校生じゃなくて大学生…
しかもDQNじゃなくて結構有名な国立大学(^^;)
高校はかなりのDQN校だったけど

とりあえず道交法は守りたいからテールランプとかは赤だよ(>_<)
今の改造は
ナポミラ、サイスタ、跳ね上げ、ケツ上げ、シャクリキくらい。
これからＣＤＩ付けてエアクリに穴開ける予定。

432 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:10:31 ID:tr070tjo

＞とりあえず道交法は守りたいからテールランプとかは赤だよ(>_<)

＞俺の理想は音がでかくて８０ｋｍ/ｈだしたい。

凄く矛盾してるが？

433 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:25:34 ID:FjQRG9O0

>>432
警察の前では30km/hしかださないよ。
テールランプぐらいで減点されてたら嫌だし…(-"-;)

今ＣＤＩ買ってきた。これで80km/hでる？

434 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:27:29 ID:Q3URapFc

そのまえにボアアップ汁

435 ： ◆hViPPERrow ：2007/01/17(水) 18:27:52 ID:wRNWnHd/

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:28:29 ID:NHUFHGt4

サクっと調べてきたんだがDQNが入学出来そうな有名な国立大はなかったぞ
DQNすぎて国立と私立を勘違いしてるんじゃねえの？
それともメンヘラBOYだな

437 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:33:15 ID:tr070tjo

エア大学生だな

438 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:35:20 ID:FjQRG9O0

>>434
ボアアップってお金かかる？どうやるか教えて

439 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:39:29 ID:Q3URapFc

>>438
http://www.geocities.jp/factory_b/68.html

タケガワ：Sステージボアアップキット 81cc/Today Dio / Today Dio(AF62)

●適合車種：Today Dio (AF62)
★最新の適合車種情報をパーツ適合表にてご確認の上お買い求めください。

●排気量：81cc ●ボア：48.5mm ●ストローク：44mm ●圧縮比： 10.8：1

●ノーマルヘッド以外には取付できません。必ずハイオクガソリンを使用してください。
スパークプラグは説明書に記載されている推奨プラグを使用して下さい。
ボアアップキットを組み付けた車両を一般道路で運転するには自動二輪小型限定以上の免許を所得されている方に限られます。また役場へ原付一種から二種への変更届けを提出し、任意保険及び自賠責保険は、排気量増大の申請手続きを行って下さい。
●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA
●メーカー品番：01-05-510

商品番号 0409303060000
定価 20,790円 (税込)
販売価格 19,800円 (税込 20,790 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/seed/040930306/

440 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:41:02 ID:Q3URapFc

http://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-tbtop&p=dio%a1%a1%a5ﾜ%a5%a2%a5%a2%a5ﾃ%a5ﾗ

ここでググレ

441 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:45:36 ID:irEQ/FLS

愛車の写真をうｐしてくれれば質問にも答えやすいんだけどな。

442 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:48:24 ID:4+45km0X

DQN工房でも１００㌔以上出るｚｘ作れるのに…
どんだけ偏差値低い科の国立か知りませんが
頑張って就職して！！

443 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:59:01 ID:FjQRG9O0

>>442
金かければ100km/h以上なんて余裕だろ。
できれば予算５千円以内で100kmとは言わないが80kmは欲しい

444 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:02:30 ID:7CBOGcB0

だからマフラー取っぱらって直キャブ。これ最高。なんと！かかった費用０円！

445 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:03:03 ID:j6W9ISfH

そんな甘いﾁｭｰﾝが現存するなら漏れの２７にも施工するってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

446 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:08:01 ID:NHUFHGt4

２STでマフラー外して３０km/hも速度を叩きだしたのが俺にとってはミラクルだよ
案外当たりのZXだったのかエア大学生？

447 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:10:48 ID:7CBOGcB0

縦型ﾌﾙﾁｭ－ﾝだと120ＫＭ以上でるらしい。20万くらいかけて

448 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:12:41 ID:Q3URapFc

>>444
だからマフラー取っぱらって直キャブ。これ最高。なんと！かかった罰金数万円！

449 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:18:41 ID:7CBOGcB0

…。人もバイクもネイキッド、これ最強。目立つこと間違いなし。しかも速い！これでｸｿﾎﾟﾘもぶっち楽勝

450 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:23:22 ID:4+45km0X

金さえかければ100余裕？？まぁ普通の人ならね
だがこの台詞を吐いているのが、負圧で作動しているキャブに穴空ける
と言っているエア大学生なら話は別だ

とりあえず125㌔出るｚｘは３日で焼きつく可能性を考えたい

451 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:27:33 ID:qFRkvoLm

突然ですみません
ライブDIOZXのノーマルのエンジンプラグの型番おしえてください！

452 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:33:58 ID:4+45km0X

BPR７HSくらいじゃん？？熱価チューンは１ageくらいにしといた方がいいよ

453 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:30:54 ID:L7BHbMfJ

うるさくて80キロ出したいだの金が無いだのほざいてるやつさ、国立大学？
その頭で良く入れたね、よっぽどレベルの低い大学だったんだね。
学力はあっても常識がないんじゃ意味が無いよな。
それはさておきコレだけは一つ言っておこう。
ライブDioZXで80キロだすチューニングみたいな簡単なことすらできないの？
そりゃパーツ組み付けるのめんどくさがったらなんもできんわ。
そんなに速度だしたけりゃ単車買え、お前みたいに常識も無くて
原付いじる腕も金も頭もない奴は何もできない。
だから何もいじらずにノーマルで乗れ。

454 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:01:39 ID:BI844mdX

まあ、黙ったことだし釣りだったって事だな。

さあ次の人どぞー

455 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:09:56 ID:4+45km0X

だからとりあえず125㌔出るｚｘは
３日で焼きつく可能性を考えようYo

456 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:55:27 ID:WaIYOENz

焼きつく前にクランクが壊れると思うけど…
前提としてクランクも強化済み？
ならエンジンも水冷に改造すれば焼きつく可能性も減ると思う

457 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:15:33 ID:4+45km0X

>>456
とりあえず、あんた良い奴やな～

５年くらい前にやりました…あれは暑い夏の夜の出来事…
年甲斐もなく息子の乗らなくなったＤＱＮ車両を弄り倒して
キャブ、駆動系、オイル量セッティングも完璧に出し125㌔出るようにして
三日で終了

弄りは、駆動系全般にチャンバーキャブ、ボアup、ハイギヤ、冷却フィンくらいだったかな？？

458 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:22:46 ID:Asa1Nef+

んで、シャクリキって何なの？

459 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:25:08 ID:WaIYOENz

>>457どうも

以前ＡＦ１８で９０キロ出た時にハンドルぶれが少しあって
半キャップだったんで息が出来なくなってそれ以上は速度出さなかったんですが
やっぱ半キャップで１００キロオーバーは無謀でしたね

このスレの人でフレーム強化までしてる人っているんですか？
以前ヤフオクでフレームに穴あけてなんかの液体を流し込んで強化出来るってあったと思うんですが
詳しい方教えてください。

460 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:26:16 ID:rkb4KDjb

>>457
その最高速は下り？ボアアップキットとチャンバーのメーカーは？
いくら完璧にセッティング出た車両でも、125キロも出るディオなんて信じられん。
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えならわかるけど。チューナーじゃない限り110キロがいいとこだと思う。

461 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:02:59 ID:FjQRG9O0

今まで原付いじってた。
単車もいいけど大学生だし足になればいいと思って原付買った。
昔乗ってZXはZEROのチャンバーとパワフィル、ＣＤＩ、
強化ベルト、プーリー変えてたけど90km/hくらいしかでなかった。

あとテールランプ赤だと格好悪いからレンズ外して青くした

462 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:08:29 ID:4+45km0X

ボアアップはキタコのをHRCに努めている人にＨＲＣに勤めてる先輩の方に
お遊びボーリングしてもらいオーバーピストンももらい物でモノッソイ軽かったピンが細かったので、
小端ベアリングはぴったり合う厚めの物でした

463 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:44:05 ID:aOpquB81

なんなんだ・・・、書き込む前に一度自分で読んでから
書き込めよ。

464 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:44:45 ID:4+45km0X

チャンバーはべリアルの黒い奴で今は売ってない奴？？
でした

465 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:45:23 ID:7CBOGcB0

聞きたいんですがオ－トチョ－クに水かかるかなんかして壊れた場合どんななりますか？？戦車したらｱｸｾﾙ開けるとボォｳ－ﾝとか言ってｴﾝｽﾄしてうまく走り出しても息つきが激しくなった感じになるんですがキャブ逝ったかなぁorz ずばり原因わかりますか？

466 ：名無しさんから2ch各局…：2007/01/17(水) 23:45:24 ID:d9q8RNfz

ライブの規制後ｊです。
メットインスペースに照明をつけようかと思ってます。
だれかチャレンジした人いますか？
詳細教えて！

467 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:05:00 ID:ook7E80Q

>>462
あなたの文章力を見る限り、いい大人だとは思えないのですが。
ちなみにボアアップキットをボーリングしてOSピストン組んだだけだと
排気量は上がるかもしれないけど、メーカーが設計した吸気と排気の流れがメチャクチャになるから
パワー出ないでしょ。それに、そこまで最高速出した人間ならチャンバーの種類ぐらい覚えてないの？
で、最高速は下り？

468 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:20:42 ID:6DTPpxLV

ちょっと追い風でしたが、まっさらな平坦路でしたよ
だってそれももらい物でしたもん、、しかもエンブレムかなんかあったけど耐熱の黒塗装されてましたし
燃焼室も構造サンプル？？型もらって自分でﾘｭｰﾀｰで削りましたが

469 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:37:38 ID:xVlUYv9J

>>460
釣られてどうする。　125km/hなんて、出るわけがない。
ギヤ比を無視してるのか。

470 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:42:15 ID:iMhKO4GB

シャカリキじゃねーの

471 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:06:43 ID:3w/06AVU

>>466
ケータイで照らせよ

472 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 04:18:29 ID:nodLtrtb

>>466
バッ直で照明引っ張ってくる。メットインのヒンジの所に別にバッ直の配線を引いてスイッチを設置（閉めるとＯＮになる感じ）
その２つをＢ接点リレーで仲介。これでエンジンの稼動云々構わずメットインあけたらライトオン。

俺はやってないんだけどいつかはやろうと思ってた方法。

473 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:07:50 ID:fCFDyRa5

そろそろクランクが逝く予感　凄い轟音がする。
スピードは70km以上出るし加速も他の50cc以上だけど。

ところでスペーシーとかリードのリアサス（純正）ってどうですか？
長さ的には良いと思うんですが、エアクリ干渉など。

474 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 13:27:35 ID:NzBXvMAb

お前らいつまでも偽スレで何やってんの？
本スレ来いよ。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166931815/l50

475 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 14:20:54 ID:h+JDueUt

いや、ごめん…誤爆って立て…

476 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:00:51 ID:cHnlBCjc

>>465
シリンダー内部に水の浸入
キャブから大量の水抜き剤を投入して一晩放置せよ

477 ：八八八：2007/01/18(木) 16:07:46 ID:7clN347F

>>476
シリンダー内に水が入るとウォーターハンマーでピストンに穴開きそうだから、
ちょいと違うと思う

478 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:19:51 ID:WtimM9ci

流れ豚切ってスマソ。
ライブディオのサイドスカートみたいなの、
HONDAってシールが付いてるトコ取り外して走っててもおＫ？整備不良とかになる？

479 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 16:43:30 ID:IYr73M/6

>>478
保安基準は
・警音器(ホーン) ・後写鏡(バックミラー)・前照燈(ヘッドライト)・速度計(スピードメーター)
・ブレーキ・ナンバープレートが装着できること・ブレーキ燈(ブレーキランプ)
・方向指示器(ウィンカーランプ)・番号灯（ナンバープレートを照らす灯）・尾灯（テールランプ）
・後部反射器（リフレクター）
・自動車損害賠償保障法に基づく責任保険(共済)に加入していること(自動車損害賠償保障法第5条)。
がついてればいいんですよ。
ボディカバーは↑の部品に関係ない所なら問題ないと思うよ。

480 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:17:15 ID:cyUu/a13

お前らいつまでも偽スレで何やってんの？
本スレ来いよ。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166931815/l50

481 ：名無しさんから2ch各局…：2007/01/18(木) 19:46:13 ID:7cUoRbG8

>>472
ありがとう！
リレーをかますのね！
自分は手動スイッチだけを配線に繋げる事だけを考えてたよ。
よきアドバイスありがとうです。
色々と検討してミマス。

482 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:44:36 ID:IYr73M/6

>>480
本スレのほうが荒れてる感じで偽スレと呼ばれているこちらの方がまともになってるんで
次スレから本スレに戻せばよいかと…それまでに閉鎖にならなければいいけど…

483 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:29:27 ID:4VAtHB9d

>>478
サイドカバー外すと尖ってる箇所が露出して、危ないって理由で切符切られるんじゃね？
あんまし外さないから尖ってる所があったか覚えてないけど

484 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:23:45 ID:WtimM9ci

>>479
>>483

レスサンクス。
前に左側の部分破壊されてからそのまま走ってたんだけど
ソレ無いほうがカコイイ！っと思って右も外して捨てちった。
でもタンク丸見え、コード類剥き出し、フレーム剥き出しでこのままでおＫ？
と、ふと思ってみますた。

485 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:25:49 ID:iQCdCKW6

お前らいつまでも偽スレで何やってんの？
本スレ来いよ。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166931815/l50

486 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:30:37 ID:NutzRme9

>>484
そんな事してたらDQNに盗られるぞ。

487 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 00:31:37 ID:RcY+kEYd

確かにカバーをはずして走るのは自由ですが
その分保安上のリスクが増える事も理解しておいたほうがいいですよ。
電気配線・オイルホース等の走行上重要なパーツを切断されると後の祭りですよ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 00:35:06 ID:RcY+kEYd

切断までは無いにしても転倒時等に配線やホースを守る意味でも
新しいカバーを購入することを勧めます。

489 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 03:21:55 ID:kyiAUumT

ＺＸってDQNの間では"ｾﾞｯｸｽ"って呼ばれてるんだな。今日電車の中で聞いた。

490 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 04:14:47 ID:zqH7Tb9G

>>482
あっちの方が荒しが立てた偽スレ。
スレが立った日時とスレの流れを見れば一目瞭然でしょ。

491 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 05:05:19 ID:8Zx3HsZZ

>>489
ゼッペケじゃなくて？

492 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 05:05:49 ID:vJrD5EdB

>>489
こっちの地域ではゼッペケって呼んでたよ
スーパーの駐輪場に止められてるZXをアホみたいにジロジロ見ながら
言ってた。
あんな奴に盗まれたら最悪だな。

493 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 09:18:33 ID:RbDuqo/f

セクロス

494 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:09:39 ID:YfqZAA56

DQNじゃなくてもｾﾞｯｸｽって言うだろ～

495 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:49:31 ID:aD/dmVWi

ZXも台数減ってきたからか、DQNがやたらジロジロ見るね

496 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:14:39 ID:XWA//vOe

ジーエックスだろ。ふざけんな

497 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:18:21 ID:SxdPO4qB

パワーもあって外見もそう古くは見えないけど、やっぱ最近の原付と比べると時代遅れ感はある罠。
リペア、アフターパーツはかなり多いからあと10年は乗れる。いま10歳45000kmのZX。

498 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:31:30 ID:R/hUFMta

だいたいｚｘって言ったらほとんどライブディオの方だよね。ス－パ－ディオｚｘは台数もあんまないし古いし人気もイマイチな気がするなぁ…。

499 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:57:05 ID:SrqJPvUP

ココ見ると本来はジーエックスだな
http://www.geocities.jp/qdwcg844/maniacaf35zx.html

500 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 14:10:19 ID:WoDmnLTM

>>498
人それぞれ、厨房工房の人気は断然ライブZXだろうけど。

501 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:04:35 ID:DCEyYv3n

車用の55wﾌｫｸﾞが余ってるから付けようと思うんだが問題なし？

502 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:23:40 ID:RRV7uMOu

バッテリーが持たん＆配線が焼けるor発電系が釈迦る

503 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:36:50 ID:4IxiM6oe

AF18ですが何か？
１９年まえですが何か？

504 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:48:14 ID:jLAU3gUP

↑こーゆーヤツうぜぇ
オイラもスーパーに乗ってるがライブには劣等感は感じてない
別に誰もあんたのバイクが時代遅れだの格好悪いだのと言った覚えも無いのだが
あんたも好きで乗ってんなら下らん事で噛み付くなボケ
釣られちまったじゃねーか……
ジーエックスに１票（練馬区にて）

505 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:50:34 ID:4IxiM6oe

初めてなのに釣れちゃった！！！

506 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 16:19:16 ID:R/hUFMta

だからｚｘってどういう意味なん？

507 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 17:35:42 ID:4Ve7YHAW

今日AF34に電気式タコメーターつけました。
フルノなので60ｷﾛで6000rpmまでしか回らなかった。
ちなみに9000rpmぐらいでギヤが変わります。
ごめんね。
意味はないんだ。
タダ、タコメーター付けたから報告したかっだけなんだ…

508 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 17:59:10 ID:TPqsqfR+

ぜくーすだよ

509 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:07:49 ID:bRcKOCfN

俺のん９０００までまわらなかった・・・・８０００で７２キロですた

510 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:40:36 ID:vsBxbHNY

>>509
電気式なんかアバウトだからメーカーによって違うんじゃないですかね？
ちなみにデイトナの15000rpm表示のやつです！
イグニッションに巻くタイプの！
どこにメーター付けましたか？

511 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:00:24 ID:sCo5Yuib

ちんこだよ

512 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:37:30 ID:HtFwqc80

ZXをゼックスとかゼッペケとか言うﾔｼは完全にDQN。
本来は「じーえっくす」か「ずぃーえっくす」なのにな。

ちなみに「ZXの」意味は
ゼ(Z)ッタイ・エキ(X)サイティングだったりする。

513 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:07:11 ID:R/hUFMta

羽根付きスク－タ－＝ｚｘだったと思うんだけど。ぜったいエキサイティングだったとわｗ

514 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:50:20 ID:ASJaFGUI

>>511ﾜﾛｽwww

515 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:29:45 ID:3smeKATq

>>512
「ぜっとえっくす」が普通だとおもってる俺はどう？

516 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:34:30 ID:RRV7uMOu

つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/Z

517 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:52:42 ID:vmOEPnrY

>>515
同意。フツーに『ゼットエックス』だとオモテタ

518 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:11:12 ID:54NcSbyQ

思ってたではなく、そのまんまでいいんだよ。

Zをジー、Xをペケって言ってる自体が可笑しいｗ。

519 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:18:20 ID:bRcKOCfN

>>510　キタｺのDIO用デジタルメーターです。まぁ７０でりゃ俺は十分です

520 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:26:26 ID:4IxiM6oe

マフラー買った時に付いてきたクラッチスプリングが以上に硬いんだけど
なんとか取り付ける方法ない？
なんか渦巻いてるところが、くっついてるんだが・・・

521 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:04:59 ID:sJ5iWS1n

>>520
コレを２つ買いな
ttp://www.webike.net/af/1034065/vMFNua53u4mrLAFUBRb1/

522 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:18:01 ID:E8PWil6k

>>521
㌧クス
こんなのあるのか

ところで初期のDIOってクラッチスプリング３つだったよね？
１つ無くしたんだがｗ
社外２つ純正１つじゃ、やっぱり駄目ですかねえｗ

523 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:22:43 ID:1apCRwSD

97年式ライブディオZXのフロントコンビネーションライトユニット、
型番で言うと33101-GBL-Y11って、キーシャッター付きモデルに
そのまま移植出来ますか？

524 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:24:36 ID:Q+pPVr3z

ぜくーすだがな

525 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:06:21 ID:C3/1+Bh0

せくーす？

526 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:03:20 ID:crjgKWeT

>>522　そりゃ用品店でかったほうが無難かな。1000rpmｱｯﾌﾟでも1000円くらいじゃね？

527 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 11:03:23 ID:hDtgktt+

>>523
だいぞうぶ

528 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 11:27:56 ID:UTz2AkoI

エアスクリュいじってたらプラグが真っ黒になって火が飛ばなくなった＼(^o^)／これがカブリなのか？プラグ買いに逝ってくる
あと某個人ＨＰを参考にしてたんだがアイドルアジャストスクリュてなくね？とか回転数て何で判断すんの？とか思った。そこんとこどうなのか聞きたいんだ。長文スマソ

529 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 11:55:19 ID:crjgKWeT

>>528 ちゃんと元の位置覚えてるよな？スクリュの

530 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:20:04 ID:UTz2AkoI

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙがあるからいいやと思って適当にやってた…orz
ちなみにｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞの出し方はﾏﾆｭｱﾙには書いてない

531 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:39:09 ID:R03aW6uC

>>530
あーあ、やっちゃったｗ
そりゃｴｱｽｸﾘｭｰ全閉にしたら良くない事が起こるってｗ
結構１回転１/２戻しぐらいで安定するけど、当然現車合せなんだ罠。
１回転３/４のもあれば１回転のもあるし、２回転３/４のだってある。
１回転１/２ぐらいから閉めていってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がったらまた緩める。
そこからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが一番高くなるとこで緩めるのを止める。
ｱﾊﾞｳﾄにはこんな感じでおｋでそ。

532 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:57:40 ID:UTz2AkoI

即レス㌧。
スクリュ開度だから全閉じから緩めてくのでおｋ？
あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数はどうやって判断するのすか？

533 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:22:19 ID:R03aW6uC

>>532
漏れ的には止まらない程度としか・・・ｗ
あんまり高いと原ﾁｬ走り出すぞｗ
ｴﾝﾌﾞﾚも効きが悪くなるし、燃費にも極少だが影響出てくる。
低過ぎれば走り出しでもたつくし、ﾍﾀすりゃｽﾄｰﾙすることもｗ

534 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:27:54 ID:UTz2AkoI

いろいろ教えてくれてありがとう。キャブセッティングはムズいてのがよくわかったお。本屋でしっかり勉強してくるよ(`・ω・´)

535 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:11:21 ID:/9jgG/9G

インマニ３穴の後期ﾗｲﾌﾞDIOでもﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見るとｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが３種類ぐらい有るんだがやっぱり違いがあるかな？

536 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:27:58 ID:crjgKWeT

>>534　とりあえず直せるようにｶﾞﾑﾊﾞﾚ!!　俺はプラグの焼けみてくる

537 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 17:34:22 ID:1qqnoVaU

>>535
目立った違いは無いよ。品番違うだけでどれも変わらず糞('A`)

538 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 18:56:48 ID:/9jgG/9G

>>537
型番が違うだけか…
てことは適合品を買うのが無難か

強度対策品とか互換品とか無いんかねえ。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ単体は安くてもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換に伴う手間と要交換部品がなぁ…

539 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:07:46 ID:tfnebjj4

>>538
麻呂が強化ベアリング出してなかったかえ？

540 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:29:26 ID:fjU1UOzL

>>538
ＫＩＭＣＯ純正ベアリングが流用できるらしいぞ。

541 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:31:00 ID:u9QAvZJm

今日ｷｬﾌﾞを取り付けるとき黒いﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｶﾞｽｹｯﾄを締めすぎて割っちまったorzこのまま乗ったらまずいかな？

542 ：八八八：2007/01/20(土) 22:58:48 ID:3cOC7n6Z

>>541
インシュレータのことかなー？（Ｏリングを封入できるようになってるやつ）
だとしたら無いとまずい。
一見、なんでもないパーツのように見えるが、結構重要。
二次エアを吸わない程度の割れなら、そのままつけても良いが。

543 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:11:59 ID:Rn3Ee+9C

>>542
どうも！なんか三角形みたいな形でｲﾝﾏﾆとｷｬﾌﾞの間にいれるやつです

544 ：八八八：2007/01/21(日) 01:06:17 ID:7J5Vk26+

>>543
三角形じゃなくて、ひし形っぽいやつでしょ？
それならインシュレータだよ

545 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:31:28 ID:Rn3Ee+9C

>>544
ども。ひし形ですね…。そのｲﾝｼｭﾚｰﾀで間違いないですね。結構ﾊﾟｯｸﾘいっちゃったかも…。純正部品を注文するしかないですよね？

546 ：八八八：2007/01/21(日) 02:39:59 ID:7J5Vk26+

>>545
ほとんど効果は無いがインテークチャンバーを買うともれなく付いてくる
ttp://www.webike.net/af/531290/vMFNua53u4mrLAFUBRb1/

547 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 03:18:00 ID:XphjjAhZ

おれも、キャブ締めすぎちゃってネジぼかしてるorz
ビッグキャブにするかな・・・

548 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 05:28:31 ID:WhIEEUX7

おれなんか間違えて長いネジ使ってキャブ付けたら
ネジがキャブの側面をガリガリけずってたよ

549 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 09:34:19 ID:UbdZeReN

ケーヨーホームセンターで売ってる安いメーカー不明のツーサイクルオイル入れたらエンジン壊れる？
あんまり金ないから純正から変えようか迷ってるんですけど

550 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:16:18 ID:wRMSNjRq

例のベアリング使ってＯＨをしようと思うんですが、クランクAssyの値段が分かる方がいたら教えてください。
ベアリングは現在発注中です。

551 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:20:17 ID:wRMSNjRq

途中で送信してしまった。。
ライブディオZXの最終型です。シリンダー外して覗くだけで多数の傷が見えたorz

>>549
なるべくなら、最低ウルトラ2スーパー使うようにした方が、、

552 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:30:13 ID:P9VI1b+p

>549
原付の法定速度で走行するなら無問題。

553 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:37:53 ID:+wflWQ4s

ホームセンターにおいてある1リットル300円位のホンダ用の2ストオイルを
２～３年使ってるけど特に問題ないですよ。

554 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:01:30 ID:Rn3Ee+9C

ｲﾝﾁｬﾝか～。なんとも言えないですね。
助かりました！ありがとうございました。

555 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:39:50 ID:MJ0lC6f/

淫乱なチンチンか～。談合坂に来いよ。
助けてやるぞ。

556 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 17:30:34 ID:wRMSNjRq

ノーマルに社外CDIのみのライブディオZXに乗ったけど乗りにくいなぁ。
回転ばっかり上がって速度は出ないから、ウルサイし扱いにくい。

社外CDI+プーリーくらいが一番扱いやすい

557 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:31:19 ID:DtPifQmC

吹けきった音はなんか息苦しいよな。エンジンが苦しそう。80kmくらいで長距離を無理なく走行できるようにするにはどれくらいのチュ－ンが必要なんでしょう？

558 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:46:32 ID:tIuoB8wE

>>557
DIOをベースに余裕を持って80km/h走行したいなら
お手軽にリードエンジンへスワップ
それか最初から二種以上の車両に乗るしかない

559 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:52:49 ID:02T7rVhS

<80kmくらいで長距離を無理なく走行できる>

そもそも、そう言う乗り物じゃないしなぁ・・・

560 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:55:00 ID:DtPifQmC

分かりました！最高速を９０前後にして７０くらいで走るにはプ－リ－とハイギアとあとはなにを変えたらいいですか？？パワーを上げるにはボアアップやハイコンプにするしかないんでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:04:04 ID:gLG33a8U

>>560
二種が最短の道

562 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:07:44 ID:wRMSNjRq

オーソドックスなのはボアアップ+ビッグキャブ+社外プーリー+ハイギアの低回転まったり仕様
チャンバー+社外CDI+社外プーリーでも80kmは余裕で出るけど10000rpm近く回すことになるので巡航は怖い。

563 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:16:32 ID:XphjjAhZ

AF18にロングエンジンハンガーを取り付けたいんだけど
スーパーDIO用でも可能ですかね？

564 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:31:49 ID:DtPifQmC

ありがとう！とりあえず８０km出るまでやるつもり！縦型zxでロ－ラ－、フィルタ－、強化ベルトとCDIの交換で６５ｋｍだからプ－リ－交換でなんきろくらいでるかな。９g×６コは重すぎた…もっさり加速で５０kmからまるでフルブ－ストｗ

565 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:27:24 ID:+wflWQ4s

水冷ヘッド付ければ長距離走行もいけるかも
でも、８０キロ出す時点で自動２輪免許持ってても３０キロオーバー
原付免許だと即免停ですよ。
長距離の場合白バイに見つかる可能性が高いので安全運転を心がけましょう。

566 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:30:26 ID:+wflWQ4s

565の訂正
一般道は特に制限速度の表示がなければ時速60km制限でした。
自動２輪仕様では２０キロオーバーになります。

567 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:33:08 ID:wVvl5nxe

縦型ｚｘ、ほとんどのプーリー変えても多分最高速変わらん

568 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:05:53 ID:u24zBQN+

やっぱトップで80～90kmでれば満足かなぁ。しっかしハイスピード時に警察と出くわしたら、と思うとおそろすぃ。

569 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:08:37 ID:etHZUZ8N

空き缶踏んですっ飛ぶなよｗ

570 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 03:04:21 ID:W4FWXBO6

>>563
無理

>>564
縦型DioZXでその仕様で65なら遅すぎる
CDIのみのノーマルでも70はいく
いじくる前にメンテをしないとお金の無駄になる悪寒
それとほんまに速いスクーターっていうのは0からMAXまで全てパワーバンドだよ

>>567
それはベルト長とかとの兼ね合いが分かってないだけ
あれほど最高速度を出しやすい駆動系の構成って他のDio系にはないぞ
それなりに駆動系組めば9000rpmも回せば80は楽に越える

571 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 05:48:58 ID:6321X/dQ

ノーマルマフラーで9000も回らないっしょ

572 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 06:49:45 ID:wRS5jNOB

スーDioのAF27に乗ってるんですが、
このスクーターのシート、特定の場所が破けやすくないですか？
ハンドルロックかけたままシート開けると、ウインカー操作する所の
ギザギザがシートにあたるみたいで、何度も繰り返してるとシートのその部分が弱くなる感じ。
最初破れたとき原因がよくわかんなくて、張り替えたらまた同じところ破けたよ…orz

573 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 07:34:02 ID:2XpuoxSO

デイトナの強化ベルトとキタコの強化ベルトどっちがいいかな？
プーリーとパワーフィルターはキタコつけるつもり

574 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:02:58 ID:OD6yXciq

>>571
余裕で回るよ。
>>573
キタコプーリーですか…、細ベルトの方なら考え直した方がいいですぜ。

575 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:06:15 ID:2XpuoxSO

>>574
もう頼んじゃったー（プーリー）

576 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:14:20 ID:I3L48K2A

俺の場合はライブディオとキタコプーリーの
組み合わせは最高にマッチしてたよ。2000年頃に売ってたぷーリーの話だけど。

577 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:48:36 ID:zNXHLhqA

ｷﾀｺは評判わるいね～。まぁ70ｷﾛくらいでればいいやって人にはいいかもね

578 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:15:21 ID:sp60yLSW

俺は常に50～60ｷﾛ走行だ。今日通勤前に最高速アタックしたらジャスト75ｷﾛだった。70ｷﾛ巡行でもちょい恐い…

579 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 11:11:44 ID:6321X/dQ

>>574
余裕で9000も回ったらチャンバー要らないんだが

580 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 11:38:12 ID:4UpeFJJZ

俺のはノーマルマフラーで9500回るよ？
まぁノーマルじゃないけど・

581 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:23:47 ID:JfJmuVhU

お前らいつまでも偽スレで何やってんの？
本スレ来いよ。http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166931815/l50

582 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:46:57 ID:JfJmuVhU

談合坂に来いよ。９千人だろうが１万人だろうが輪姦してやるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:00:07 ID:S6Ol5CwU

Dioなんだけど、バッテリーが完全死亡（充電器でも反応なし）したんだけど
このまま変えないと不都合出る？セルはもちろん回らないけどキックで始動もできるから
いいかなぁ・・・とおもっているのだが・・・

変な質問でｽﾏｿ

584 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:13:36 ID:UtufjnbG

>>583
悪いことは言わない、故障は故障と認めて直した方が吉。

585 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:17:13 ID:AzdYE385

>>583
俺もバッテリーが死んでもう一年……クランクベアリング死んで半年…
スペアのエンジン買って一ヶ月……

なかなか時間がなくて乗せ換えれない(´･ω･｀)
２月入ったら時間があるから乗せ換えようと思ってる
ﾜｸﾜｸ

586 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:21:05 ID:JfJmuVhU

>>580
ノーマルじゃない？
談合坂に来いよ。アブノーマルなら大歓迎だ。一緒におかしくなろうぜ。

587 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:26:39 ID:j5YopYdW

最近までﾊﾞｯﾃﾘｰ死んだまま走ってて以下の症状がでた。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの減光
ｳｲﾝｶｰ使用時に点滅せず点灯
ｾﾙ効かない
最高速がDOWN？

このあいだ、ﾔﾌｵｸで妖しげﾊﾞｯﾃﾘｰ買ったよ

588 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 15:26:56 ID:LLybgKNP

>>571
ノーマルじゃキツイかもしれんが　ポート加工などすれば９４００は可能
クランク芯だしすればもう200～400回転は↑狙える　
コレは机上の空論ではなく俺の実体験だから信じてくれ　
流石に1万回転超えるのは至難の業？かもな

589 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 15:29:03 ID:JKEgHhxm

AF18ですが
セルは廻らないけどキーはONにするとウインカーは点滅し、ブレーキランプも点灯します。
ヘッドライトは信号待ちとかで停車すると暗くなって走り出すとまた光りだします。
セルが廻らない原因はセルモーターですかね？

590 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 16:02:59 ID:I3L48K2A

バッテリ逝ってるとレギュとか巻き込んで壊れる可能性大
セルに関しては一度充電して試してみるとか。
ブレーキテンプ点灯させながらウィンカー動作が正常にできるレベルならセルモーターかもしれない。

591 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 16:15:23 ID:0v1CxE/J

>>589
バッテリーが弱っていても最初のうちはウインカーなどはついたりします。
モーターが回ろうとしている気配があれば、バッテリーもしくははモーター
セルスイッチ押したときにカチッと音がしてればほぼモーター。
うんともすんともいわない、スタータリレー、もしくはセルスイッチの接触不良。
こんなとこかな。

592 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:32:41 ID:hj9qGsfi

ノーマルマフラーで9000rpmねぇ。
>>588の言うとおりノーマルシリンダじゃ無理だけど、排気タイミングを1mmあげて
点火時期を進角させてやって8500rpm位は回ってるよ俺のAF28ZX。
駆動系はオクで売ってたノーマル加工プーリーとライブZXベルトとジーダッシュギヤ、
クレアカムとタクトからもぎとった軽いクラッチ流用+ライブキャブ位かな。
これでも80km/hはいくけど。。。
ポート加工とかもっと激しくやれば確かに9000rpm行きそうだと思うよ。
ノーマルマフラーで1万rpm回してる人っているのかなー

593 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:38:43 ID:91FIBxo4

バッテリー無くても（セル以外は）普通に動くって聞いたけど。

594 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:20:45 ID:UtufjnbG

ﾊﾞｯﾃﾘｰがない(上がってる)時点で普通とは思えない件。

595 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:48:06 ID:91FIBxo4

いや、バッテリー自体を付けてないって意味

596 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:50:39 ID:UtufjnbG

なおさらﾀﾞﾒだろｗｗｗｗｗ

597 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:08:51 ID:urdvih+7

ライブＤＩＯ　ＺＸの前と横についてるＺＸってエンブレム？みたいなのは取れますか？

598 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:22:06 ID:t/cZ2WSJ

>>597
取れると思うよ。

この間からｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ云々言ってるﾔｼですがｵﾏｲﾗこんばんは。

ｽﾛｯﾄﾙｽﾄｯﾌﾟｽｸﾘｭ(+ﾈｼﾞ)でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整てのがやっとわかった。んで回転数上げるとｸﾗﾝｸｹｰｽの中からﾁﾝﾁﾝ⌒☆て鳴るんだ。それとｴｱｽｸﾘｭはどしたらｲｲの？

599 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:23:06 ID:qPVgewLj

>>597
両面テープで付いてるだけだからとれないことはないけど、綺麗に剥がすのはむずかしいかも。

600 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:06:25 ID:+M+TDI8Q

>>598
談合坂に来いよ。チンチンのことなら任せろよ。

601 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:06:34 ID:0v1CxE/J

>>598
チンチンと音がするのはおそらくセルのギア、
戻りが悪い
エアスクリューはいっぱい閉めこんで１回転半戻し、そこから微調整

602 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:46:06 ID:t/cZ2WSJ

よく見たらﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔのﾎﾞﾙﾄ茄子でした。ｽﾏｿ

ﾏﾌﾗｰにｶﾞｽｹｯﾄつけてないんだけど音量に関係する？うるさすぎで毛札に泊められんか心配…

603 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:59:50 ID:t/cZ2WSJ

連投ｽﾏｿだけどｷｬﾌﾞを組みつけるときはｵｲﾙのｴｱ抜きは必須？

604 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:08:58 ID:FvcJ/DoJ

↑
イラネ。やりたきゃやってもいいけど。
ホース抜いたくらいでそんなに漏れんだろ。

605 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:07:01 ID:JKEgHhxm

>>591
ありがとうです
なるほどスタータリレーかセルスイッチ不良ですか。
ちょっと気になるんですが
スタータモーターの異常の可能性はどうですかね？

606 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:28:15 ID:2XpuoxSO

ライブDioZX用のハネってスーパーDioにつく？

607 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:29:26 ID:2XpuoxSO

ライブDiZXのハネってスーパーDioにつく？

608 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:33:09 ID:87H4J7Dw

>>607
付けようとすれば大概なんでも付くから頭を使って頑張ってくれ

609 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:24:48 ID:FmjmZBQ0

>>592　
俺も同じく純正シリンダー加工でノマフで9000くらい回して
走ってるんだけど一つ聞きたい、俺は今ZEROのトルクカム使ってるんだけども
クレアカムってやっぱ変速後半で回転落ちたりする？
いくら純正より形状がいいとはいえやっぱ折れ曲がってるのは影響でるもの？

610 ：592：2007/01/22(月) 23:49:45 ID:Dmv5K+q6

>>609

クレアカムだとやっぱり後半溝の40km位からちょっとは回転が落ちる特性みたいね。
でも45度の溝に対してセンスプが硬すぎるセットだと後半の溝のとこにいっても
変速回転数は落ちにくい。
ノーマルセンスプだと後半の溝で回転落ちず、クレアのセンスプだと
後半の溝で回転が落ちてくる。

それに溝が立ってると回転無駄にせず伸びは良いので俺はクレアカムにしてるよ。
このへんは好みとか乗り方の違いもあると思うので。。。

611 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:26:13 ID:Ad9zjSiX

静かで速いﾏﾌﾗｰっていったら何がいいですかね？俺試しにNRﾏｼﾞｯｸつけてみたんだけど音もちょっと煩くてあんまり速くなかった…。やっぱりｵｸﾑﾗかなぁ

612 ：八八八：2007/01/23(火) 00:46:12 ID:BhwJX9k5

>>596
コンデンサやキャパシタ（コンデンサ類）で走ってる神は居ないのかな？
いけそうな気がするけど

613 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:11:36 ID:b+y4o41x

スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？

614 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:16:53 ID:I3eKwsWn

また、お前か　確か、、22～24Lだった気がする

615 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:17:16 ID:xf43l+ug

>>612
一時期、コンデンサだけで使ってた
ウインカーは点滅するが間隔がおかしくなる
やっぱりバッテリーは必需品ですよ

616 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:18:18 ID:xf43l+ug

ふと気が付くとバッテリーレス仕様作るための費用で
バッテリー買えてたんだよな…orz

617 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:18:25 ID:BOj82su5

俺のZXが25日に帰ってくる…とりあえず秋葉原行ってLED買ってくるかな

618 ：八八八：2007/01/23(火) 01:19:49 ID:BhwJX9k5

>>615
ダメだったんですか～。静電容量増やしてもダメかな～？

619 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:26:41 ID:xCNhnbZV

>>618
http://www3.ocn.ne.jp/~leader/gdash/gdash_03.html

これでアイドリングでライトON+ウインカーがOKらしいよ

620 ：八八八：2007/01/23(火) 01:33:54 ID:BhwJX9k5

>>619
おぉ。23,000μでおｋ－なんだ。今ならかなり安くいけるんじゃない？

621 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 03:08:42 ID:3fquHmTp

ねぎって典型的な実践派だよね。
理屈は間違いだらけ。
まあ、結果が出てるんならいいけど。
真似するなら丸々コピーすべきだな。
参考程度にして自分で応用しようとするときっと失敗するぞ。

622 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 08:00:07 ID:c6ltEFU3

原チャで満足できるおまいらｳﾗﾔﾏｼｽ

623 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 08:53:04 ID:zuci4PVT

ヘッドライト以外ををLED化すれば10000uF程度でも行けそうだな。

624 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 09:12:32 ID:D8X/XSTM

談合坂に来いよ。
精子の白＝ＨＩＤのホワイトビーム。

625 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 10:42:59 ID:Rrg7V7wj

いみﾜｶﾗﾝ

626 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 10:45:27 ID:/kzM1kLR

前コンデンサだけのバッテリ－外し仕様で走ってましたよｗやっぱウインカ－がおかしくなるね。それ以外はいたって普通

627 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:10:00 ID:Ad9zjSiX

628 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:26:14 ID:fVlapDQa

>>627
個人的にはZEROのスポーツマフラーが静かでいいかな。WR5.25×6で音も静かで出足ストレス無し。
実際に出した最高速は75km位ですけど街中ではちょうどいい感じです。
ちなみにクラッチ等いじってません。

629 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:28:01 ID:/kzM1kLR

いやＮＲがいちばんいいんでないの？それ縦型用ならちょうだいよ～。

630 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:31:55 ID:/kzM1kLR

そういえばZEROのデュークはかなり静かだったな。純正よりいい音でなおかつ究極に静か。走り出すと独特な高い音だったよ＞627

631 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:37:03 ID:JzfuTvjH

ボアアップするとガソリンはハイオクになるのでしょうか？現在97年式のZX、走行距離は9000km、ライダー100kg、で55km/hしか出ないのですが何が原因でしょうか？

632 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:53:35 ID:mzjxsdhL

>>631
体重が原因。

ちなみにハイオクじゃなくておk

633 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:53:36 ID:Ad9zjSiX

ありがとうございます
>>628 >>630
お二人ともZEROか～。DUKEかZEEKあたりがよさそうですね。
>>629
俺のセッティングが悪いのかな？なんかいまいちなんですけどね。ちなみに縦ですよ。次のﾏﾌﾗｰの目処がたったら譲ってもいいんですけどね。さすがにﾀﾀﾞは無理ですが

634 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:04:46 ID:yu3jlCU5

パワフィル付けたらやかましくなって困っているのですが外観を崩さずに静かにさせる方法はありますか？

635 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:13:05 ID:/kzM1kLR

633＞譲ってください～♪アレ好きなんですよ～。デューク付けてた友人のディオは全盛期には90km程でてたマシンでチャンバ－程ではないですが抜けはさほど悪くないとは思いますが。試し乗りは70km程でしたが音が独特でｼｭ－ﾝって高い音してましたよ。純正かそれ以上に静かでした

636 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:23:33 ID:vLq+HRPI

ヅークなんかチャンバーとしての性能としては終わってるけどｗ
あれはドレスアップパーツだろ。コルサにしとけ。

637 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:24:04 ID:vuRVk3/x

ＫＮ企画のマフラーってどんな感じですか？

638 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:02:20 ID:Ad9zjSiX

>>635
DUKEにしよっかな～。でも中古でも1万はするよね…。KNのﾎﾞｱｱｯﾌﾟ対応純正ﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰが結構いいらしいからKNで純正風にするのもありかなぁ。NRﾏｼﾞで欲しいんですか？本気なら譲りますけどﾀﾀﾞではないですよ？
>>636
ZEEKはﾀﾞﾒですか…。でもｺﾙｻって煩いですよね。

639 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:20:27 ID:/kzM1kLR

638＞KNは確か純正形状のチャンバ－でしたっけ！？結構評判よかったと思いますね～。ＮＲﾏｼﾞｯｸですがﾏｼﾞ譲ってくれるならﾏｼﾞ買います。Vｼｮｯｸﾏﾌﾗ－ですよね？？

640 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:42:11 ID:Ad9zjSiX

>>639
KNも何種類かありますからねぇ。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ対応がｴｷﾊﾟｲが太くていいみたいです。
NRﾏｼﾞｯｸV-shockですよ。でも今は手持ちにNRしかないんで次のﾏﾌﾗｰが来ないと手放せませんので、今すぐという訳にはいかないんで……

641 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:54:59 ID:QPcalxJ2

ﾉｰﾏﾙZXにﾃﾞｲﾄﾅCDIのみ付けてるねんけど
最近、最高速が60逝かない･･･
やっぱ、ﾍﾞﾙﾄ交換かな？他に交換したら良い部品ある？＠やっと10000ｷﾛ

642 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:06:21 ID:Sc6bfFv4

>>641
ﾍﾞﾙﾄ以外にｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ、それからｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ次第ではﾌﾟｰﾘｰ、ｸﾗｯﾁｼｭｰ等も候補に上がる。

643 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:24:46 ID:wfgJagSd

>>621
23,000μのバッテリーレスじゃ全然ダメだって事？
ねぎ信者の俺としては気になるところだな。
おんなじ大きさの作ってみてウインカは上手い事動いてるけど、
本当は何かヤバいのか('A`)
教えてエロい人

644 ：八八八：2007/01/23(火) 16:30:43 ID:BhwJX9k5

>>643
整流回路と低電圧ダイオードは必要かもね。
オルタから来る電流は整流されてないだろうから。

645 ：八八八：2007/01/23(火) 16:31:16 ID:BhwJX9k5

×低電圧
○定電圧

646 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:52:27 ID:/kzM1kLR

640＞Ｖショックマフラー売る気になったらメールください。待ってるかもです！

647 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:56:37 ID:vLq+HRPI

>>638
ストレート排気のチャンバータイプはにうるさい。
だけど、サイレンサーの分解OHが出来る分耐久性はマシ。
スポーツマフラーは基本的に分解出来ないから劣化したらうるさくなる。
ZEEKは知らないから何とも言えない。コルサでもメンテしてれば十分静か。
あとは原付チューンナップのインプレでも見て決めたらいい。

>>644
お前のDioはレギュレータ付いてねぇのかよ。
知らねぇくせにレスすんじゃねーよ。糞野郎が。
お前のレスは見当違いな発言ばかりでウザイ。

648 ：６４６：2007/01/23(火) 17:14:40 ID:/kzM1kLR

アド入れ忘れました。マフラーよかったらm(._.)mね！[email protected]

649 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:53:32 ID:Ad9zjSiX

>>647
あそこのｲﾝﾌﾟﾚはかなり参考になりますねぇ。ｺﾙｻもﾒﾝﾃ次第では煩くないんすか。じゃあDUKEは劣化したら音は諦めるしかないんですね。

>>648
売れる状態になったら連絡しますね！

650 ：八八八：2007/01/23(火) 18:04:05 ID:BhwJX9k5

>>644
名無しで乙。それを言うならレギュレートレクチファイヤーだろうに。
そもそもオルタネータの発電量が十分じゃ無いからバッテリーで補ってるわけで、
バッテリーレスにしたらなおさら整流・定電圧化するのが当たり前なんだがな。

整流が上手く出来てないからウィンカーの動きがおかしくなるの！
定電圧出力できないとＣＤＩが暴走するの！

わかったかね？

651 ：八八八：2007/01/23(火) 18:06:47 ID:BhwJX9k5

書き忘れ

>>647
偉そうな事書くなら他人叩く前に>>643に適切なレスしてやってくれよ
それとも他人叩くことしか出来ないヘタレなのか？

コルサなんてしょぼいもの勧めてないでさｗ

652 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:21:17 ID:WBPEov0K

レオビンチ
コレ最高

653 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:22:38 ID:Sc6bfFv4

盛り上がってまいりました。

654 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:32:36 ID:GREU7CMg

ZEROのデューク長い間使ってるのですが手入れしてないせいか単車の直管の音を抑えたような、おかしな音がなりますがやはり劣化ですか？教えてください。
後、50Km/hでリミッター掛かったみたいになります何故でしょうかね？

655 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:14:21 ID:vLq+HRPI

>>650
レギュレートレクチファイア　その通り

発電量が十分じゃないから、バッテリーレスだと整流・低電圧する必要がある。
こう読めるが、意味不明。
発電量が乏しいのはその通り。
バッテリーは過電圧を抑える機能も持ってるいるも分かる。
それでもレギュで14V程度まで抑えられる訳だが。レギュレータがパンクしてるんじゃねぇか？

ウィンカーがうまく動かないのは発電量不足だろが。
マグネット式のCDI点火について調べた方がいいぞ。
名無しって何だ？

656 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:39:16 ID:5gF2KcWI

お前は偉そうだな

657 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:02:33 ID:9S8EM/Ai

AF35乗りなんですが、朝10分くらい走るとアクセル回してもエンジンが落ちそうに苦しくなるのですがなにが原因でしょうか?アクセル離すとそのまま止まるくらいです;
プラグは新品に換えても変化はありませんでした

658 ：609：2007/01/23(火) 21:20:04 ID:9VUSBBSZ

>>610　
情報ありがとう、今俺も純正センター使ってるんだけどやっぱ50度だと
55度に比べると上の伸び悪いね････でもってジャイロXの純正センスプ使うと
伸びは良くなるけど今度は最高速だしてからのブレーキングから
アクセル開けたときに回転がが着いてこない。
難しいな･･･ちなみに今WRは6g×3　6.5g×3で使ってるんだけどコレでも
重いかも知れない、レスポンスと伸びを両立するのは難しいな･･･
亀のスライダーも使ってみたけどいまいちだし･･･ってか愚痴だなこれ(汗)

659 ：八八八：2007/01/23(火) 21:44:38 ID:BhwJX9k5

>>655
スマン。おいらの文章に誤りがあった。全く逆だった。
これで誤解してたら申し訳無い。

正しくはこう（ひっくり返しただけ）

（正）
整流が上手く出来てないからＣＤＩが暴走するの！
定電圧出力できないとウィンカーの動きがおかしくなるの！

＞発電量が十分じゃないから、バッテリーレスだと整流・低電圧する必要がある。
＞こう読めるが、意味不明。

スキル有りそうなのに、なんで意味不明なの？
コンデンサやキャパシタでは、純正でくっついてるレギュレートレクチファイヤーでは不十分だってこと。

バッテリーの鉛蓄電池は、レクチ機能もレギュ機能も持ってることわかってる？
オルタからレギュレクチを通る電流はきちん整流された直流じゃ無いんだよ？
鉛蓄電池の特性上、整流効果が有るから、乗ってきたノイズを吸収できちゃうの。
だからコンデンサやキャパシタを鉛蓄電池の替わりに使うには、更なる整流回路が必要なの。

660 ：八八八：2007/01/23(火) 21:45:26 ID:BhwJX9k5

>>655
それに、バッテリーは常に１１Ｖ程度は保ってて、１４～１５Ｖ以上の電圧は出力できないのね。
かたやコンデンサやキャパシタは、耐圧だけが決まってて一定電圧を保つものじゃ無いの。

静電容量いっぱいになってる時に一気にバイクに電力が必要になったときにどうなる？
目一敗の電力（電流電圧）を使って出力（放電）するんだよ？
それでも定電圧ダイオード要らないって？その理由が聞きたいですよ。

＞マグネット式のCDI点火について調べた方がいいぞ。

ＣＤＩの中に半導体部品が一つも入ってないのなら定電圧ダイオードなんて要らないわねー。
ノーマルのＣＤＩをグチャグチャのシリコンむさぼって開けたこと有るけど、
普通に半導体部品が入ってたよ。

あ、これから自作される方へ追加。一応ショットキーダイオードも付けた方がいいかも

661 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:21:20 ID:fVkwnrMD

AF34のピークパワーのでる回転数を教えてください。
発進をその辺で出来るようにしたいです。

662 ：八八八：2007/01/23(火) 22:37:11 ID:BhwJX9k5

>>661
原動機等がノーマルなら6,000回転辺りにすると良いと思われます
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010321a.html

663 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:47:06 ID:TYKXfD9j

>>662
ありがとうございます。
Dioって6.3psなんですね！
セカンドに買ったのになんか本気になってしまいましたよ。

664 ：八八八：2007/01/23(火) 22:52:36 ID:BhwJX9k5

ん？車両型式AF34は5.4馬だよ。表の左側。

665 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:19:52 ID:Fp+/m0vC

６０００回転てちょっと高すぎないですか。
私のは４５００回転あたりでクラッチミートしますが結構な出足です。

666 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:23:48 ID:7hMhGglo

AF35 15～　のZXのCDI交換で悪戦苦闘している者です。
HP等では取り付け方等簡単だと書いてありますが私の外し方が悪いのか
自分でも不思議なくらいどうやっても外れません。何かコツ等あるのでしょうか？

667 ：610：2007/01/23(火) 23:23:55 ID:WgzsUkv3

>>658

弱めのセンスプで最大変速からの変速の戻りが悪いのは
立ちすぎてる溝に対してセンスプがまだ弱い、って事だと思ってるよ。
俺もそれに関しては色々ためしてるけど、ベルトを押し戻す力？と
トルクカム溝から生まれるベルトの圧着力？？とでも言うべきものの
バランスなんだろうね。。。
伸びだけをいうならば溝角度は90度の仕様が一番伸びる事は
まちがいないと思ってる。
俺のWRは6.5g6コだけど、7500変速だから俺ももうちょっと軽くてもいいかも。

>>八八八の人

横レスすまんけど、前のスレでレスしてた人は今回の人とは違うんじゃマイカ？
俺が思うには多分さるお方だったと思うんだが、もしあの人ならいくら意見が食いちがっても
>>647みたいに糞野郎とかウザイなんて言うとは思えないんだ。
少なくともコルサとか人にすすめる人じゃあないし。。。

2ちゃんだから全部俺の妄想かもしれないけど、あの人の名誉のために言っておくね。
駄レスｽﾏｿ

668 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:25:07 ID:vLq+HRPI

ちょっとアルコール入ってるから変だったらごめんな

言ってることは分かるがなんでDiおでレギュレートレクチ+整流、定電圧回路が必要なのか分からない。
バｔッテリー効果は分かる。その通りだ。レギュレクチの出力+コンデンサで壊れるような装備ねぇじゃん。
そりゃコンデンサの容量が足りないなら変な動作するけど、普通に考えて必要な容量を確保すれば必要ない。
コンデンｓアだってノイズ吸収すんだよ。電圧を下げてしまう特性もなバッテリーより劣るけど。
市販のバッテリーレスキットの中身見てみろ。寝る　また明日ま

669 ：八八八：2007/01/23(火) 23:25:42 ID:BhwJX9k5

質問がピークパワーって書いてあったもので・・・
そうなると6,500rpmなんだけど、トルキーなほうがいいと思って。
クラッチミートしてから一旦回転落ち込むから、やっぱまぁ6,000rpm近辺かな？

670 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:28:08 ID:vLq+HRPI

なんだかしらねｌが、前スレ云々はわからない。べつの人間

それとＺＥＲＯのマフラーの流れでコルサを進めるのはまちがってるのあ？

671 ：八八八：2007/01/23(火) 23:29:04 ID:BhwJX9k5

>>667
了解

>>668
相当酔ってるね（汗
信用のおけない物を他人に勧められないからね。

だからショットキーも追加したのよ

>>669は>>665へのレスね

672 ：八八八：2007/01/23(火) 23:31:02 ID:BhwJX9k5

>>666
普通のコネクタの外し方わかりますか？それとかわりないですよ。

673 ：658：2007/01/23(火) 23:34:51 ID:s95Mb93M

>>610
確かにセンスプが弱いのもあるかも知れない。
今日試しにリアライズのショットガン付けてセットとってみたけど
やっぱポート削りすぎたからなのかショットガンのほうがレスポンス良かったよ。
(横もかなり拡大してるからノマフだとバランスが取れてないのかな？)
少なくともアホのほうにパワーバンド高くしてしまったのは間違いない＿|￣|○
タイミングは1.5mm～2mmくらい上げたから･･･
本当にスクーターは難しいわ･･･

674 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:44:46 ID:Jo2hoG2c

>>665
私のDioはメーター読み4000回転ピッタリで発進しますよ！
やっぱり6000回転発進はリスクが高そうなのでクラッチスプリング交換だけにしときます。
しかし5.3psって低いですね。
だから57ｷﾛしかでないんですね。

675 ：八八八：2007/01/23(火) 23:54:30 ID:BhwJX9k5

>>668
ノイズキラーの為のコンデンサは、
セラコンが通例でしょ。３積層して効果◎だから。
電解コンデンサにノイズ吸収の期待はしてはダメかと・・・
そのためにもショットキーを！

676 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:42:39 ID:Rj5xm9ip

談合坂に来いよ。俺のデカマラで一撃必殺白濁カルピスだ。

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:44:33 ID:xWPsJ41V

いまはス－パ－ディオ乗ってるんだけどやっぱライブディオ乗るとスクータ－の完成形な気がしてならない。ポジション、振動の少なさ、ＳＲでも我がｚｘを凌ぐ加速の良さ…。

678 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:54:33 ID:kks8FBDI

クランクタイマーもお忘れなく。

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 16:32:12 ID:A0HIqBs5

ｸﾞﾗｽﾗﾃﾗｳﾙｻｽ…夜乗れないよね(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:16:50 ID:uiY+xqhw

親父が中古でAF27買ってきたんだけど
坂道で登らなくなるは燃費が悪いはでドータラコータラ。。

とりあえずプーリーとクラッチ、ベルト交換してやろうと思ってるんだけど
燃費が悪い原因てなんだろ？
親父いわく朝満タンで出かけて40km程でメーターが下まで行ってると。

それとヤフオクに出てる安いプーリーセットとかでも
とりあえずは大丈夫ですかね。台湾、中国あたりの輸入品みたいだけど。
使ってる人がいてたら感想聞かせてください。

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:21:39 ID:JXldHgrh

AF18を、本日めでたくディスク化したんだが
ハンドル重杉(´･ω･`)曲がれん、てか真っ直ぐ走れん。曲がってる
ググったり、過去ログみた辺り、ステムの大きいナット？を締めすぎてると
なるらしいんだが・・・
詳細キボン
ステムやハンドル、三つ又なんかはすべてAF35に変えました。

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:23:21 ID:nUb1O/Mg

>>680 燃費ちゃんと測ったか？？俺の２７も満タンで１００走るか走らないかくらい。ガソリンタンクの容量が少ないからなぁ

683 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:37:01 ID:0iK9qCnM

>>681
答え出てるじゃん

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:41:32 ID:Akrn7k5A

>>680
駆動系とマフラーを補修部品に交換するといいよ
台湾製のものでも、補修用途なら十分でしょう。

685 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:49:00 ID:xWPsJ41V

事故車外しはこわいねぇ～いろんな意味で。車ならまだしもバイクとなると…

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:55:52 ID:JXldHgrh

>>683
マジか(´･ω･`)
他にも原因があるのかと思ったんだが・・・
明日試してみるよ

687 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:10:09 ID:Mer7hajO

燃料計はあてにならないです。僕のディオも60kmぐらいで一番下まで行きますが
100kmほど走ってGSに行くと(燃料計では空に等しいです)4Lぐらい入ります。
タンクは6Lですからあと50kmぐらいは走れるでしょう。燃費は25ぐらいです。

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:24:54 ID:Akrn7k5A

AF27だから５リットルですよん

689 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:43:23 ID:YXGEoH0X

>>680
まさかとは思いますが、この「燃費」とは、お父様の想像上の出来事にすぎないのではないでしょうか。もしそうだとすれば、お父様自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

あるいは、「燃費」は実在して、しかしここに書かれているような異常な燃費は存在しておらず、すべてはお父様の妄想という可能性も読み取れます。この場合も、お父様自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。

690 ：680：2007/01/24(水) 20:14:20 ID:uiY+xqhw

>>682
いや、親父の脳内ｗ前に乗ってたのがライブディオだったから
それと比べてだと思うｗ
>>684
ありがと。早速マフラーと駆動系注文したｗ
>>687 >>688
ありがと。参考になりますた。
>>689
そのコピペを出してくるおまえのセンス･･･泣けるなwww

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:15:06 ID:73b2oA7Y

今日素晴らしい技を発見した
朝通勤と中に一緒だったNS－１
速いしうるさいしナンバー黄色だったからいじってんだなぁ
位に思ってたらナンバーは上に蛍光イエローのカバーをしていただけだった！
あれ遠くからだと黄色ナンバーに見間違えるな
これは付けないより付けた方がいいと思う
早速ナップスに行こ

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:24:08 ID:YXGEoH0X

>>690
フヒヒｗｗｗｗ　サーセンｗｗｗ

ﾏｼﾞﾚｽ　結局燃費って回転数が関係すると思う　だからクラッチ関係はいらわずにベルト、ウエイトローラー重くすれば解決かな？
ピストン関係、エアークリナー清掃とうして、余りアクセル開けなくても進むようにすれば燃費は抑えられるよ　ってか説明ベタですまん　それと前回のレスおちょけたのもう仕訳け御座いませんでした　

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:01:43 ID:oi7BTSIN

>>692
燃費を追求してみるのも面白いね。
さらにハイギアに換えてみるとどうなるんだろう。
トルク不足で逆効果なんだろうか・・・？

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:09:20 ID:eoQcBj31

>>680
燃費悪すぎｗｗマフラー詰まってるんじゃないかな。

エアクリとマフラー交換から試してみ。

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:17:51 ID:0iK9qCnM

>>686
締めすぎだった場合ベアリング再使用しない方がいいよ

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:49:52 ID:N8ErX8DO

>>681
締めこむ場合はハンドルが自由に動く位緩んでいる状態から
徐々に締めこんで、少し閉めたらハンドル動かして確認する
工程を繰り返して少し感じが変わったかなってトコで止めとけばよかったはず

俺の１８も最初よく分からずに締め込んだらハンドル動かなくなったからね
ベアリング再使用してるけど今も問題ないですよ。

697 ：八八八：2007/01/24(水) 22:13:14 ID:mX8J0Lri

>>690
オドメーター系統を疑ってみるってことは無し？

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:25:28 ID:JXldHgrh

>>695 >>696
㌧クス
明日見てみて、ベアリング駄目そうだったら予備のAF35使うよ。

699 ：八八八：2007/01/24(水) 23:20:50 ID:mX8J0Lri

期限が迫ってきてるから、一応載せておきます
ＪＭＣＡ
ttp://jmca.gr.jp/souon_pbcom.html
ヨシムラジャパン
ttp://www.yoshimura-jp.com/public/index.html
R'sギアホームページ
ttp://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm
ビートホームページ
ttp://www.beet.co.jp/common/emergency.html

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:05:19 ID:TkqSmWCd

>>691
依然俺はピンクのナンバーカバーをつけてますた
でもあれは地方によってはだめみたい。
ときどき、文字のとこだけが薄く赤とか青に塗られたナンバーカバーをつけているDQN車を見ると…………(´･ω･｀)…

701 ：八八八：2007/01/25(木) 11:04:19 ID:y1Mzfwf9

氏ねよクズ

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 12:11:29 ID:M1VIR2x8

>>701
誰に言ってんだ？もう来んなよ。

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 12:15:12 ID:vRetj5Ih

ＮＲmagicのＶｼｮｯｸマフラーって静か？

704 ：八八八：2007/01/25(木) 12:44:39 ID:Mn6rJHT2

>>701
偽名ｲｸﾅｲ

705 ：八八八：2007/01/25(木) 13:07:29 ID:fC3L1pGP

ｵﾏｴﾓﾅｰ

706 ：八八八：2007/01/25(木) 13:32:48 ID:y1Mzfwf9

ｵﾏｴﾗﾓﾅｰ

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:03:05 ID:nVLmIV/F

ﾗｲﾌﾞdioにﾛｰﾀﾞｳﾝのｻｽだけ付けたら正直ﾀﾞｻい??

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:54:07 ID:vRetj5Ih

フロントにはローダウンフォークつけてリアはロングサスつければもう、これ最高！！

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:03:26 ID:QYT33gtb

質問なんですがLive　DIOっていくらくらいで店に売れるのでしょうか？
AF34　ホワイト　走行4500km　自賠責残り2年と2ヶ月あり。セル、キックとも始動OKで60km/hまで出ます。
現在店売りかヤフオクか、あんまり安いなら車庫にストックしておくか迷っております。

原付はあればなにかと便利なので困りものです。

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:06:41 ID:vRetj5Ih

思うんだけどフロントサスとタイヤをつないでいるというかボルトで支えてる訳だけどアレが折れたらタイヤもげて大変なことになるよね？フロント周り段差で打ちまくってるのでそのうちフロントタイヤが段差なんかでポロっと取れそうでこわいんだけどボルトって折れたりする？

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:19:54 ID:wsSvynTN

>>709
百聞は一見にしかず
いろんなとこに見積もりだしてもらえば？？
ネットで出せるし

ちなみに私のスーディオは１～２万いかないぐらい

712 ：八八八：2007/01/25(木) 15:20:46 ID:Mn6rJHT2

>>710
アクスルシャフトのことだと思うんだけど、
サスペンションが正常に働いている限りまず大丈夫。
相当な事故をやらない限りまず折れないよ。
ある程度粘る材料を使っているので折れるよりも曲がる。

２～３万㌔くらい走ったらプッシュプルゲージを使って、
曲がり具合を点検してみるのもいいかも。

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:23:23 ID:5XaEoUbg

>>710
マンションの耐震強度心配するのと同レベルの話だな。
台湾ヤマハがヒューザーだと思うなら・・・w

714 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:24:15 ID:Z9UGgUOU

「ヒューザー」て久々に見た

715 ：７１０：2007/01/25(木) 15:36:54 ID:vRetj5Ih

712＞ﾚｽありがとう！やっぱ曲がる素材だとは思うんですが自分のディオ、棒サスで鉄パイプ状態なんで心配で心配で…。金フォ－ク入れる時に新品にしよかな…。713＞うん。アレ一本に命が関わってるかもだし。

716 ：698：2007/01/25(木) 16:23:19 ID:CkUFwNLo

早速緩めてみたんだけど
やっぱり少し重い(´･ω･`)
こんなもんなんかねえ～

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:59:01 ID:5XaEoUbg

>>713
あ、すまん。シグのスレと間違ってた。
台湾ヤマハ関係ないね。

恥ずかしいので、ボウズになった5年物のタイヤで雨の峠道攻めてくる。

718 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:21:31 ID:uqG+96td

ドリドリ

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:23:59 ID:vRetj5Ih

ノ－マルタイヤと雪の組み合わせは恐怖だよね。つか峠とか閉鎖されてて行けない&雨の日なんか乗りたくな～い

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:40:40 ID:Tg8WTago

>>715
アスクルシャフトは確か数百円のものなので、心配性ならけちらずに変えてしまってもいいと思う。
どんな他愛ない理由でも、それが不安で仕方ないなら新しいにこしたことはない。

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:22:10 ID:Kasm14Cd

>>711
スーパーディオで１～２万もつくか。
普通有料処分が妥当だと思うが

722 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:28:05 ID:XZJEaF1d

業者オクだと6kぐらい

723 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:35:45 ID:ZyzXVBi4

>>709
ヤフオクは業者が落札して色々難癖付けた上、落札金額より安く買い叩いていく事が多々あるから注意

724 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:39:26 ID:Z9UGgUOU

業者は大体「ついで」で来ることがあって時間守らないしな
謝罪もなにもなく「んじゃ領収証書いて」と言われた時には
流石にぶち切れそうになった　オクには二度と出品しない

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:46:31 ID:Kasm14Cd

俺も何回かオクでバイク買ったが、見て切れそうになったことがある。
まあ素人検品だからある程度仕方ないとは思うが。
たまに素人ずらした業者には１回切れた。

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:03:09 ID:JlQnEVrp

流れ切ってスマヌが

リアホイールが外せなくてアドバイスきぼんぬ

ちゃんと走って回るんだが、ナットを外してガタガタ揺らしても
ビクともしやしねー（怒）
前にタイヤ交換したショップの人が噛み合せずに無理やりはめたのか、と思うくらい
やっぱり無理にはめ込んで噛み山がおかしくなってるんでしょうかね？

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:07:20 ID:Kasm14Cd

錆

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:09:03 ID:5NHfYPfQ

>>726
ＣＲＣ吹いて一晩置いてから
木槌かゴムハンでコツコツ叩くしか思いつかん。
外れないならそのバイク屋に持ち込んだ方がいいよ。

本体を台車に載せて、ホイールを固定してシャフトを叩いて抜くなんて手もあるかもだが
独りだとキツそうな作業だな。

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:12:18 ID:Kasm14Cd

俺は１回クランクプーリーで抜いた。
トーチカンか何かであぶればぬけやすくなる。

730 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:13:12 ID:Kasm14Cd

その前にちゃんとブレーキ緩めたか。

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:16:39 ID:DR7BKU8f

オートチョークの整備、調整法があれば教えて下さい(ﾉд-｡)

732 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:27:40 ID:Kasm14Cd

無い。交換のみ

733 ：726：2007/01/25(木) 20:00:23 ID:JlQnEVrp

サビで固着っすかね～。
プラハンでカンカン、キックでゲシゲシやっても抜ける気配がなかったんで…

今からCRC吹いてまた明日試してみます。

734 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:05:25 ID:fnqYzGav

>>731 そんなもの　外　せ　！

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:30:45 ID:BG6TehQq

スーパーDioのリミッターカットってどうやるん？

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:38:58 ID:UjJ3aGm3

原付スクーターで発進時にアクセル開けるだけでフロントがポンと浮くような
しゅんぱつ力ある設定出きるものでしょうか？

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:44:17 ID:Qer7X3pt

97年式のZXのCDIのカプラーのピンは何本なのでしょうか？

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:50:02 ID:Bh4JgA+T

↑
リヤキャリア付けてそこに座ってやってみな。

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:54:26 ID:Kasm14Cd

ディオはベルトが細くなるとフロントが浮きますね。
伸びは全然ありませんが。

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:03:09 ID:wsSvynTN

>>721
とてもきれいにのってたからと
純正パーツ全部残してたからですかね

でもそのあと実際に話を進めていくと
難癖つけられたのでなかったことにしましたが

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:54:37 ID:v7HBMBbb

パワフィルを静かにする方法はありますか？

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:56:45 ID:vRetj5Ih

エンジンパワーのダウンってピストンリングの摩耗でも結構おこるもんですか？

743 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:04:04 ID:5NHfYPfQ

>>742
圧縮を測った事ないからわからんが
一万キロを目安にマフラー、エアクリ、ピストンリングを交換すると
元のようにサクサク走る。

WRやベルトはそれまでに交換してると思うからそれでもイマイチな人向けの話だ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:51:14 ID:zHI14KB5

>>742
距離によってはシリンダーも減りまくっててリングの交換だけでは
あまり体感出来ない事もある。
メンテナンスせずに1万キロ乗りっぱなしとかだとシリンダーも交換すべきだな。

あとWRやベルトもおんなじで、距離乗りすぎてるとプーリー本体や
トルクカムなんかも劣化しまくるので注意。

どちらにせよ距離の多いスクーターだと金がかかるって事で。

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:12:17 ID:Bs8W778J

やっぱリング交換もしたほうがいいですよね～。圧縮してること考えるとかなり重要な部品ですし。でも単体での入手先が不明だ…。あとアクスルシャフト！…やっぱ心配なんで変えときます。いくら原動つきな自転車とはいえ70㌔近くでるし命乗せてるからね…。

746 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:19:02 ID:A/CsH+OF

97年式のZXのCDIのカプラーのピンは何本なのでしょうか？

747 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:45:06 ID:0IobEFw+

>>745
部品屋orバイク屋で頼めばいいだろww

ちなみに千葉市近辺のみなさん、今日R16千葉北に南海部品オープンでつね。
またちょっと便利になるな！

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:14:13 ID:FGih1fe/

>746 10本

749 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:21:53 ID:mHYvyWrH

27ディオノーマルなんだけど最近フロントがあがりまくる。ちょっとハンドルを持ち上げようモンならすぐに90°ウイリー……。ノーマルなのに………

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:26:31 ID:NwyofijN

いいじゃん
パワーが出てる証拠

751 ：709：2007/01/26(金) 02:28:06 ID:ihuis2kh

愛車を売る場合の注意等書き込んでくれた方々、ありがとうございます。
オクは問題外のようですね。まだまだ好調だし、売るのはやめて、たまにでも乗っていく方向にします～。

752 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 03:43:11 ID:WblsqrSz

>>726
亀だが、俺も以前何やっても外れなくてバイク屋からプーラー借りて無理矢理外したことがある。
ホイールぐんにゃり。タダでもらったバイクだから笑ってすませた。

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 05:43:39 ID:5RwgG6vf

>>735
リミッターをカットする際はちゃんと先の細いニッパーで切れよ。
横着してペンチやハサミをを使うと余計な場所をカットするからな。

754 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 09:49:17 ID:UbTfdkTq

俺のもぽんぽんあがる
てか距離乗ったらあがらなくなるのかが不思議。
ライブの方は燃料ﾀﾝｸのせいで長い間はウイリー無理みたいだけどｽｰﾊﾟｰはどうなのかな？

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 10:52:32 ID:F5b+yjRP

浮くのはベルトが減ってるんだって。

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 11:29:27 ID:x4KDziiT

97年式のZXのCDIのカプラーのピンは…

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 11:32:07 ID:0jxP3nts

ﾍﾞﾙﾄが減ってﾌﾟｰﾘｰの内側までﾍﾞﾙﾄが落ちるからでしょ

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:33:22 ID:0IobEFw+

>>756
スルーされるって事は誰も分からないからだよ。
ググるか自分で開けて見てみるしかないだろ。

759 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:40:12 ID:4vOJCUqm

>>756
談合坂に来いよ。
困ったらお互いのオチンポ様だ。

760 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:42:18 ID:Z6kwcOhr

すいませんが、ちょっと教えて下さい。
普通のライブＤＩＯの触媒なしのタイプ（キーがちょっと長くなって
ライトもちょっと変わったやつ）
なんですが、これってリミッター付いてます？
プーリーとベルトを貰ったもので、リミッター無しなら
付けようと思うんですが・・

761 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:51:57 ID:R1OwwKjm

残念付けられん

762 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:27:17 ID:MQ5DuonG

>>760
リミッターある　ってかそのくらい聞かなくても調べたら一発ででるでしょ～
簡単に答え求めるやつに改造は向いてないよ　ノーマルで乗りなさい　

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:16:46 ID:Bs8W778J

劣化したプラグから新品プラグ変えるとやっぱりパワーの変化ありますか？？レスポンスしか良くならない？

764 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:17:57 ID:4vOJCUqm

>>760
談合坂に来いよ。簡単に答えを求めてはだめだ。前戯からじっくり始めようぜ。替えのパンツは持って来いよ。

765 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:29:14 ID:F5b+yjRP

劣化する前に戻る

766 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:41:14 ID:x4KDziiT

97年式のZXのCDIですが、プライヤーとマイナスドライバーで強引にこじ開けたら取れました！ピンは
５本です、皆さんも勉強になりましたね！

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:43:16 ID:omOvGlJ4

例のベアリングｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
本当に寸法もピッタリっぽい。

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:51:15 ID:A4n2GLOQ

>>767
なんの参考にもならないレス乙。

どこのメーカのどの車種のベアリング（出来ればパーツナンバー）が、
どのDioの使えるかをちゃんと書けよ。

769 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:26:34 ID:omOvGlJ4

それは企業秘密なんだぜ？

770 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:55:08 ID:4vOJCUqm

>>768
談合坂に来いよ。秘密の花園はすぐそこだぜ。性病対策は各自ですることな。

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:21:35 ID:In4FllVB

>>770
よっしゃ！
ｹﾂの穴洗って待ってろや！
今から駆けつけるぜ！

772 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:04:07 ID:5RwgG6vf

>>771
いや、むしろ談合坂君は掘る側だと思うので、お前の貞操が危険。

773 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:09:51 ID:4vOJCUqm

>>772
お前も談合坂に来いよ。
タチでもウケでもどちらでも構わんぞ。
何だったら時間で区切って交代としようか。

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:20:31 ID:YJzjRjPS

新宿2丁目乙

775 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:24:06 ID:5RwgG6vf

>>773
ごめんなさい、僕は遠慮します。
>>771 を提供しますので勘弁してください。

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:56:09 ID:4vOJCUqm

>>775
逃げるなよ。男なら正々堂々と正面から向かって来いよ。俺はアナルおっ広げて待っててやるよ。ただしゴムは忘れるなよ。

777 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:39:00 ID:lVjKwycS

男同士って素敵だね

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:15:36 ID:YJzjRjPS

薔薇族乙

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:31:44 ID:9Li60DPe

>>760
リミッターが付いてたらプーリー、ベルトを換えちゃだめなのか？ｗ

780 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:53:29 ID:In4FllVB

>>776
ｺﾞﾒｿ。
途中までは逝ったんだが、急に雨降られて引き返しちまったorz
ｺﾞﾑは用意してたんだが、ｶｯﾊﾟ持ってなかったんだorz

781 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:53:03 ID:cV4dSqhZ

私も談合坂にいっていいですか？？あなたのおちんぽが欲しいの・・・
あたしのオマン・・・ｱｯｰｰｰ

782 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:44:32 ID:1Ltpm1TC

今日は絶対二回やるぞ！と一人意気込んで彼女とベッドイン。
毎回一回目しか出来ないんですけど、どうしたら二回出来るようになりますか？
マジレスお願いします。

783 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:45:48 ID:C6cgsllC

そんなこと悩んでるのかｗｗｗｗｗｗ
俺２０歳で１回が限界。しかも仮性。ぜんぜんたたねぇ

784 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:46:12 ID:3GEmbTkS

彼女チェンジして試してみれ。

785 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:10:40 ID:1Ltpm1TC

>>784
風俗行っても一回しか(´･ω∴:.

786 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:31:17 ID:31bMORJ6

体質によるよなぁ
オレは勃ちやすいけど遅漏なんで、疲れてやめる。
てかセックス気持ち良いと思ったこと無い

787 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:35:01 ID:voMhn5wA

少子化の根本的な原因は
野郎が勃たなくなったせいなのか…

俺も三回で限界だよorz
二股、三股掛けてた頃が
『あぁ、何もかもが懐かしい‥‥』
脳内妄想乙！とか期待してるよ

788 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:06:00 ID:3GEmbTkS

>>785
じゃ、談合坂君で試してみれ。

789 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 04:45:57 ID:CK/e30px

つーか余所でやってくれないか？

790 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 11:02:51 ID:gX01c6NO

他所って七塚原SAとかってこと？

791 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:04:20 ID:+DpPLQNj

幕張PAでいいんじゃね？無料区間だから料金所がない！
たまに原付走ってる(´･ω･`)

792 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:34:27 ID:mLM1yIpX

最近ﾉﾏﾌで限界を試そうと思ってるんだけど、60ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟ.社外ﾌﾟｰﾘｰ.強化ｸﾗｯﾁ.ﾎﾟｰﾄ加工.ｴｱｸﾘ加工.これでｾｯﾃｨﾝｸﾞばっちりで75ｷﾛくらいはいけるかな？

793 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:38:04 ID:mLM1yIpX

上です。忘れてました車種はAF27です

794 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:09:35 ID:r6rEjJ5w

>792
ハイギア入れないと無理。

795 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:39:34 ID:EZgsq9sh

>>792
いける。

796 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:14:02 ID:1Ltpm1TC

強化クラッチもポート加工も無しでもイケる。
俺75ccボアアップ、エアクリ加工、ZEROプーリー、スーパーハイギア、ノマフ。
でメーター読み92出る。AF27。

797 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:32:27 ID:CgIrTgYn

796＞でいくらかかった？

798 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:40:53 ID:JoKH9FM9

家の近所でロスマンズカラーにしてはりきってるヤシがいる
オタくさい風貌で吹かしてウザイ

799 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:53:29 ID:Len6aBuq

ここでカキコしないで本人つかまえて言えよ

800 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:30:16 ID:7RNBSTC2

>>796
75ccボアアップって、キャブノーマルでもいけるの？

801 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:41:19 ID:Aj0fSgox

>>798
ｽﾏﾝ、俺かもしれない。
しかもオタ臭い風貌。何か特徴があったら教えてくれ。
吹かしてはいないつもりなんだが…ﾏｼﾞで俺なら気をつけますので。

802 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:41:54 ID:wPl0o683

つかボアうPなしでも75いけるよ

803 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:47:09 ID:bvLDkVm8

AF27だとギア比が低すぎなのが一番の問題だよね。
ボアアップしても加速は凄くなるけど高回転までは回らない。
ノーマルマフラーだとそこが一番の問題。
チャンバー入れるのが一番早いんだけど、ノーマルマフラーにこだわるなら
ハイギア、それが入れられないのならポート加工で多少は変わると思う。

804 ：７９２：2007/01/28(日) 01:31:38 ID:v3tCiBlT

みなさんどうも！
やはりギアですか…。やるべきところを詰めれば50ccでも75ｷﾛはたしかに狙えますよね。
でも自分はﾉﾏﾌにこだわりたいんですよ…。前にﾉﾏﾌで1万回したって人いたよね？どんなﾎﾟｰﾄなんだろ…。
むしろﾎﾞｱｱｯﾌﾟしないほうがｴﾝｼﾞﾝ回せるかな？

805 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:53:22 ID:uCvrQrcF

>>792　俺もAF27Dio乗ってるけどノマフで85までは出したよ。
(クランクはZX組んでる)ギアをＺＸの奴に変えてZXの純正プーリーを加工。
ベルトはライブDIOZXノーマル、トルクカムはカメで
センスプはジャイロX純正、ポートは上に1.5mm、左右1.5mm～2mm程度拡大、
それにあわせてヘッド面研(コンプレッションゲージで計って圧縮は11kg)
マフラーはAF28ZX銀巻きのノーマル。
キャブはライブキャブ､エアクリはダクト2本追加。
センスタ立てて吹かしたら1万回転は超えてた、走ると大体9000くらいが限界。

エンジンノーマルで行くのならそれでもいいけど絶対ZXギア移植しないと
最高速延びないよ。
がんばってね

806 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:24:24 ID:mFvW5lpj

純正流用だとG'かＺＸのギヤだろうね。
社外品だとキタコのスーパーハイギヤの減速比H 2．833が一番かな？

807 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 05:21:06 ID:CLPc8b3u

ノーマルマフラーの実走で9000rpmとか回そうとしたら
スタンド立てた状態で軽く10000以上回さないとまず無理＿|￣|○

もちろん排気ポートと点火時期はいじらないとダメだけど、
>>803の言う以上に縦型Dio系は排気ポートの効率や形状が悪いので
まずは考えて排気ポートを加工しないとノーマルじゃぁまるでお話にならない。
多少どころじゃなく激変するよ？

排気タイミングは上げてもノーマル＋1mm+ベースガスケットで+0.5mm位が無難。
アホみたいにタイミング上げてもそれに伴う点火時期が市販CDIじゃ
おっついてこないので、無負荷では回っても実走だと全然走らないエンジンになっちまう。
シリンダーの上からだと24mm程度が無難だと思いねぇ。

クソ安い変なボアキットなんか買ってもクリアランスの管理が悪すぎて
すぐに焼いてしまうものばかり。
ヘタなボアするくらいなら50ccでシリンダーいじったほうが全然マシ。

非ZXのAF27とかの人は何が何でもまずハイギヤ。ノーマルが洒落にならんほど
ローギヤだからいくら頑張っても速度には繋がりにくいよ。
縦型の人はねぎのリーダーのサイトを参考にしてリヤタイヤに350サイズを入れればいいね。
300サイズから変えてみて俺は最高速が5km/h上がった。
純正プリ加工＋ジーダッシュギヤ＋350タイヤで80km/hは楽に越えてるよ(;ﾟ∀ﾟ)=3

808 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:48:26 ID:ZqurYujU

去年に中古で買ったライブディオ(テンプレの方法で調べたら94年式）に
乗っているんですが、どんんだけアクセル全開で頑張っても58km/hしか
出ません。
下り坂だとメーター振り切るんですが・・・
買った当初は56km/hくらしか出なくて、オイル添加剤等を入れたら58km/hまで
改善しました。
やはり古いからマフラー詰まりとかでしょうか？

809 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:08:30 ID:wPl0o683

以前からずーっと同じような質問あるよ。
簡単にすますならﾏﾌﾗｰ、ﾍﾞﾙﾄ、ﾛｰﾗｰ新品にして、リミッターカッツつけたら60はいくんじゃね？

810 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:48:26 ID:otHyId4n

パワフィルって雨の日使えんないのね…

811 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:42:36 ID:0uxBlNV8

当たり前だよね…

812 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:41:30 ID:xQyfjMmg

スーパーディオにSP忠雄のチャンバー付けたら速くなるかな？

813 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:16:10 ID:gP/EKWQz

なると思うよ…

814 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:55:39 ID:6OsmgCss

荷台にZXの羽を付けた自転車がファミレスの駐車場に停まっていた。
当然の様にカチ上げで

815 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:21:31 ID:K1aXCcwH

チャリに羽とか基地外やんｗ

816 ：804：2007/01/28(日) 19:31:49 ID:v3tCiBlT

皆さんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。
とりあえずハイギアとﾎﾟｰﾄ加工がﾎﾟｲﾝﾄのようですねぇ。1万回転目指します！

817 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 20:35:36 ID:BjgHkWTv

原チャリに羽だって同じだろｗ

818 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:16:43 ID:wgBe50jt

>>814
簡単にパクれるな。住所教えろよ。

819 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:02:09 ID:Td9J8llO

誰かアドバイスを

5800rpmでかぶって吹け上がらない
プーリー、トルクカム、センスプ、クラッチ、WRを全て交換したが症状は変わらず...
リヤタイヤ浮かしても回転上がらないし自分では、手に負えない状態です。

820 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:07:50 ID:mFvW5lpj

>>819
マフラーの詰まりじゃない？

821 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:15:17 ID:E+bJibOb

カブってんのになんで
駆動系を交換してんの？

小学生レベルの知識があれば、まずは吸排気系、電装系をチェックすんのが常識だろうが！

一番確実なのがノーマルに戻す事だ！ノーマルパーツが無いなんて言訳は通らんぞ理解したか！？

それでも改善しないなら
廃車にしろ！！

いいか！その口から垂れるウンウンの前と後にサーを付けろ！！

822 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:57:55 ID:OXasvyNV

エンジンの不調を訴えてるのに駆動系いじくり回してるのか

823 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:02:16 ID:EdsasuC8

あの坂道とかでキ－をＯＦＦの位置にするとブォ～ンってエンジン切れないよね？あれってクラッチつながってクランキングしててプラグからは火花がでてないでガソリンも消費しない状態なの？

824 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:06:21 ID:fdFBtoFJ

>>823
ガソリンもオイルも消費してるでしょ、火花が飛ばないだけであって。

825 ：八八八：2007/01/29(月) 00:06:38 ID:kuq59v5b

>>823
キャブ車なのでガソリンは出てますよ

826 ：八八八：2007/01/29(月) 00:07:15 ID:kuq59v5b

カブタ・・・Ｏrz

827 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:10:08 ID:lLRknx4D

ライブディオＺＸのエンブレムって何色でしたっけ？規制前です。

828 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:19:24 ID:8TbrXNLT

>>823
何より、なんでそんな事すんの？

何がしたいんだよｗ。

829 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:20:56 ID:0opVNYa8

男色だよ。談合坂集合な

830 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:41:19 ID:Dqy5C4Gu

リアホイール外せなくなってカキコした>>726です。
>>728のようにCRC吹っかけまくって一晩おいて、プラハンで叩いたら抜けました。

アドバイスありがとん

またこんなんなると嫌なんで
ついでなんでファイナルギアシャフト交換しようかと思う。

831 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:13:46 ID:EdsasuC8

824、825＞うん、なるほど。消費してるんだね。なんか手動クラッチ欲しいなぁ…。あとアイドル状態から坂道下ってもニュートラル状態になりっぱだよね。最近下りでクラッチ切りたいと思うようになってきて…。ﾚｽありがとさんです。ではおやすみ

832 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:19:18 ID:L34vZZ0W

>>830
そこまでしなくても・・・
一度外れたんだからそうそう外れなくなる事はないはず
症状にもよるが・・・

833 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 02:04:47 ID:jmf5FeR4

>821
これだからアニオタは……
愛車の名前はマーキュリー号ですか？ばかやろー

834 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 02:49:47 ID:+G8p91yP

なぜアニオタと判断できるのかをkwsk>>833

835 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 03:25:43 ID:cyqI1s/I

>>833
話を合わせてやるよ
ステッキンと水銀燈は俺の嫁だ！サーセンｗｗｗｗｗ

836 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 09:19:51 ID:7925bpDq

原チャの羽立ててるやつって何アレ？wwww
エアブレーキ？

837 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 10:04:25 ID:WDSvyKDn

厨房時代にﾏﾏﾁｬﾘのキャリアの後端はねあげてた頃の名残じゃね？

838 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 10:28:01 ID:0opVNYa8

ライブＤｉｏのメットインを鍵なしで開ける方法教えて下さい。

839 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 10:37:35 ID:7925bpDq

>>837
納得w

>>838
超魔術

840 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:19:04 ID:6LmqaBAW

>>838
祈る、ひたすら祈る。

841 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:42:36 ID:5MqSZLBK

>>838
知ってどうする
どうせぱくるんだろ？
なら教えん

842 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:44:16 ID:DIOHG9sV

ちょっと俺のIDどうよ。

843 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:45:50 ID:0opVNYa8

鍵なくしました

844 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:58:28 ID:fdFBtoFJ

>>842
ディオハードゲイ

談合坂…

845 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 12:02:41 ID:ZGSTduqv

829 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2007/01/29(月) 00:20:56 ID:0opVNYa8
男色だよ。談合坂集合な

838 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2007/01/29(月) 10:28:01 ID:0opVNYa8
ライブＤｉｏのメットインを鍵なしで開ける方法教えて下さい。

楽しいのか？

846 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 12:18:22 ID:iqXlTmXX

>>845
そっとしといてやれ。。。

847 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 12:22:55 ID:s1mDF/br

>>842
ネ申フォー

848 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 12:58:00 ID:6LmqaBAW

>>842
ＧＪ！！！！！！！１１１１１１１ｗｗｗ

849 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 13:20:59 ID:E+NttcSQ

>>842
まさに現状にぴったり

850 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 13:49:24 ID:cZjwLRhD

　　　　　　　　　　　　 ∧　∧　　　
　　　　　　　　　　　(ヽ（　　　）ノ)　　　　　 ∧　∧
　　　　　　　　　　　ヽ￣ｌ￣ .／　　　　(ヽ（　　　）ノ)　　
　　　　　　　　　　　　|　.　. 　|　　　　　　ヽ￣ｌ￣ .／
　　　　　　　　　　　　(___人__　）　　　　　　|　.　. 　|
　　　　　　　　　　　　 ; 丿　し　　　　　　　(___人__　）
　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　　　　　∪　 ; 丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

851 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 16:16:58 ID:VLJJVNbg

>>842

神

そして

ランププレートの刻印ｗｗ

852 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:53:10 ID:mPjLRqCS

マジレスするとあけてくれる(キー作ってくれる)業者がある。
まぁ1000円とかじゃ全然たらんが

853 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:13:16 ID:tWY2Pe6c

34デオで、NKのたぶん58cc??かか忘れたがボアアップしてデイトナの赤箱で75キロくらいなんだけど妥当？

854 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:42:52 ID:9MPZkcn5

ノーマルマフラーで10000rpmって面白そうだな。
俺もチャレンジしてみようかな？

855 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:58:22 ID:sWB/lIHH

>>838
Dio乗り1000人位集めたら開くかも。
お深いでも開けば～。

856 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:21:13 ID:MhakNApk

ｵｲﾗも回転数測りたいんだけどどうしたらｲｲ？

857 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:27:47 ID:kuq59v5b

>>856
つ　http://www.webike.net/af/526748/vMFNua53u4mrLAFUBRb1/

858 ：名無しさんから2ch各局…：2007/01/29(月) 22:33:31 ID:t7W/Hhbc

自作コンデンサーをつけてみた！
違いはなんだかよくわからん・・・・・・・・が
燃費は確かによくなったよ！26㎞/㍑→29㎞/㍑に！

でもコレくらいの差だとアクセル開け方次第でどうにもなるかも？
ちなみに規制後J（社外ﾌﾟｰﾘｰ＆CDI）。

859 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:18:28 ID:8TbrXNLT

＜アクセル開け方次第でどうにもなるかも＞

わかってるじゃん。後は何に期待してんだとｗ。

860 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:59:25 ID:055gZJJM

CDIにﾀｺﾒｰﾀｰ用にｺｰﾄﾞが出てるやつはつきそうだけど、AF27の俺はどうすれば…。ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰをつけたいんだけどどうすればいい？

861 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:11:54 ID:1GZUDQeP

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧ 　　
　　　　<｀∀´　∩　プラグコードからパルスを拾えばよい
　　　　（つ　　丿　　　　
　　　 <＿＿ノ
　　　　　レ

862 ：八八八：2007/01/30(火) 00:20:15 ID:I/Jf0NWL

>>860
AF27系はプラグコードに巻きつけるしかないかな
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/493.pdf

863 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:22:50 ID:M0D5Tlak

直で分岐出来る車種と巻きつけ必須な車種て何が違うんだろ？

864 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:50:52 ID:7seBuyys

カメファクのボンネビル買った！！！
今日届く！
わくわく

865 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:53:04 ID:QSO7rP2r

>>864
よくそんなクソうるさいの買えるね

866 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:03:43 ID:2zn5jYU9

ノーマルに比べりゃうるさいのは当たり前だけど、言う程うるさく無いよ心地よい２stサウンド

867 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 03:26:15 ID:7seBuyys

>>866
865のレスでビビッタ

UNIフィルター付けてるからどっちにしろうるさいや

去年発見したんだが、４ｓｔDIOのプーリーをAF28-ZXに付けたら最高速あがった。
セルのギアの周りを囲ってる部分の一ヵ所をペンチ等で折れば、後はポン付け。
（文字で説明できなす）

その時のセッテが
WR　６ｇX３　１０ｇX３
CDI POSH
これでメーター読み７６ｋｍ（子マジェ並走）

868 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 04:18:54 ID:DEG9qEi1

>>867
子マジェ並走ってww子マジェ程ハッピーな純正メーターは見たこと茄子。
子マジェの120ｷﾛは実際95ｷﾛ。いや、マジで。子マジェスレ行けば分かってもらえるだろう。

869 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:08:30 ID:q3nm8Id9

>>868
子マジェ、子マジェうるせえw

870 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:35:19 ID:P5oyWTxq

>>862
どうも！
ってことは取り付けできるのは電気式のみってことですね…。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞから取れるのはﾃﾞｲﾄﾅのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾀｺかｷﾀｺの電気式ｱﾅﾛｸﾞとかそのへんですね。

871 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 10:36:11 ID:Dq0QdI09

>>870
27でキタコつかってる。つけるところ考えて買ったほうがいい。
インナー片方使えない、しかも走行中醜いなんてこともあるから。

872 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 11:24:04 ID:WdebF+TB

>>867
前に言ってた他車種流用の答えを言われてしまったな＾＾；

ﾍﾟﾝﾁで折るなんてことしたのかよｗｗｗ
漏れはﾄﾀﾞｲ用のﾌﾟﾘだが(多分形同じ)、壁をﾔｽﾘで削ったｗ
味付けが４ｓｔだから加速はあんまり・・・ｗｗｗ
これでﾁｬﾝﾊﾞｰなぞ入れようもんなら加速しなくなりそうな悪寒・・・。
その代わり最高速はなかなかのもんで、下手なﾊｲﾌﾟﾘ入れるよりもおｋな感じ。

873 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 12:35:54 ID:7kSq2xHp

97～99のライブZXの駆動系チューンしようと思うのだが、
ドライブフェイスはカメファク、プーリーはデイトナと決めたのだが
ベルトってどこがいいかな？
POSH?デイトナ？カメファク？

874 ：873：2007/01/30(火) 12:41:50 ID:7kSq2xHp

↑
なんかベルトの内径が短いとクランクシャフト引っ張り気味になるから
クランクベアリング壊しやすいって聞いたんで…
速度、耐久性うんぬんよりエンジンに優しいベルトが知りたいです。

875 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 12:48:35 ID:b/ofriT1

>>873-874
それなら全て純正新品にするだけの方が猿人に優しいとｵﾓ。
改造すること自体が猿人に優しくないからな・・・。

876 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 12:55:32 ID:cwWi9Kyo

>>872

最初は削ってたけど、外が暗くなってきて見えなくなったから折った。

さっきジョルノに4stDIOﾌﾟｰﾘｰと素DIOZXのマフラーを付けて計ったら72～75kmだった。
(ZRの100kmﾒｰﾀｰとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ並走)
でだしはｽｶｽｶやけど、パワーバンドが気持ちﾖｶﾀ。

877 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:26:13 ID:b/ofriT1

>>876
えわ～ええkm/h超えてから上は確かに気持ち良いｗ
待ち海苔だけだと定価移転多用することになるからﾏﾌﾗｰが便秘しそうなんだがｗｗｗ

878 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 14:51:03 ID:Qfr2XBrN

純正部品の注文てパーツリストあれば個人で直接メーカーに発注できる？
それともバイク屋通して発注するしかない？

AF27のｵｰﾄﾁｮｰｸがほしいんです。。

879 ：八八八：2007/01/30(火) 15:30:12 ID:I/Jf0NWL

>>878
AF27のオートチョークなら余ってるから送料だけであげるよ。
捨てアド晒してくれれば、連絡するよ。マジで。

880 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:03:47 ID:zdTQasm8

>>875全て純正ってのは、確かにエンジンに優しいが少しだけパワーUPさせたいんで。
それとも純正ベルトがよいってこと？

881 ：878：2007/01/30(火) 16:07:50 ID:Qfr2XBrN

>>879さん
なんてやさしい御方。。。

中古で親父が買ったディオなんだけど
さっき、買った店で部品を注文しようと思って行っみたら
「いやいや！うちがちゃんとします！御代はけっこうですよ。」
て言ってくれますたｗ　中古だからあきらめてたのに。

879さんせっかくのご好意申し訳ありません。
なんとかバイク屋さんがやってくれるみたいです。有難う御座いました。

882 ：八八八：2007/01/30(火) 16:13:44 ID:I/Jf0NWL

>>881
了解！良かったね！

883 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:51:47 ID:zr5dlAV2

>>873
駆動系のパーツ構成によって、ベルトがクランク引っ張らない長さって
変わってくるから、どれがいいなんて言えないよ。
長さのデータの出てる純正とか選んで長めの選ぶのがいいにょ。
ネット上には長さのデータもごまんとあるし。

>>876
4スト純正プーリーの流用ってもう定番じゃマイカ？
発進が鈍く感じるのならもうちょっと回転上げて気持ちよく
変速するようにしてやればOKだとオモ。
個人的には最高速はZXノーマルのカベ加工ととんとん位だったんで
4スト用プリのカベをちょっと削ってやればもう社外品ｲﾗﾈ。
あ、そこまでやるとベルトがツデーのやつじゃないと長さ足らんかったよ。

884 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:06:43 ID:X/y/tYuV

>>883
今調査中なんだが、そのままだとまだﾌﾟｰﾘｰの端っこまで使えてないんだわ。
長さだけなら、ﾚｯﾂⅡのﾍﾞﾙﾄが逝けそうな感じｗ
最高速が、あと３～５km/h逝ける鴨・・・あくまでも推測だが・・・。

885 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:08:27 ID:D3kxOQGK

俺のＤＩＯ、瀬戸大橋で１１５キロの図
http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=2KCSKZ4-lxI&l=14&t=OEgsToPDskKprinQYBe2bpWksmDom82X&fs=1&title=

886 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:28:39 ID:i11V3Cik

>>885
観てないけど瀬戸大橋ってDIOで渡れるのか？
四国にうどん食いにいきてーー

887 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:21:44 ID:m0z1Rhod

>>885
トルクもあってバランスいいなぁ
これなら談合坂も余裕で行けるんじゃねｗ

888 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:31:48 ID:W5kfsqjf

888ゲットだぜ！！！！

889 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:32:03 ID:djkixKgD

ス－パーディオでキ－の差し込み口にＯＮ、ＯＦＦのほかにIGNITIONとLOCKっていう表示があるんですがそこまでキ－まわらないし、なんかあったら嬉しい機能ではありますが裏技的機能が実は備わっているんですかね？

890 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:06:43 ID:1GZUDQeP

ON,OFFの他はハンドルロックだけだね。

891 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:35:24 ID:9x4tk/S0

AF18だけどウエイトローラー軽くしたら発進時回転が以前より上がるけど
加速イマイチ、なんだかベルトが滑っているような感じ。
最高速は変わってません。ベルト傷、ひび割れはないけど結構古いです。
ベルトじゃなくクラッチが滑っているのだろうか？
ボアアップした場合、ノーマルベルトだと無理ありますか？

892 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:56:25 ID:i11V3Cik

WRを軽くすると発進時の回転が上がるものなのか？

893 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:08:31 ID:LacPywku

バッテリーてやすくていくらくらいすか？

894 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:24:12 ID:RJ+j3h8t

>>893
2650円の輸入品なら買ったことあるよ

895 ：867：2007/01/30(火) 23:34:51 ID:7seBuyys

ボンネビルつけた！！http://124.38.226.66/bbs/28166/img/0052671639.jpg
セッテしてないから、パワーバンドが80kmあたりからorz
明日セッテしよう

デイトナのスーパーブラックいる？http://124.38.226.26/bbs/28166/img/0052671504.jpg
１０００円＋送料で譲ってあげる
メルしてちょ
[email protected]

896 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:43:18 ID:gaEdEmZs

>>895
画像が鮮明じゃなさすぎるってレベルじゃねえーぞ！とりあえずオメ！

しかしステッカー貼りすぎじゃまいか？
籠と風防も付けとけ

897 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:16:46 ID:Oee3otar

焼きつき放置されたAF27をもらえそうで、シリンダーとピストンを交換したいんだけど、
KNで扱っている社外品の補修用シリンダセットが安くて気になっている。
これって純正と比べてどうなんでしょう？
同じくらいの価格なら中古でも純正使ったほうがいい？
ちなみにボアアップするつもりはありません。

898 ：八八八：2007/01/31(水) 00:24:59 ID:Jb1IC6og

>>897
焼き付きなら、コンロッド＆クランクも怪しいんじゃないでしょうか？？
抱き付きならいいけど・・・

899 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:36:26 ID:vBOy8/un

瀬戸内海はスクーターで。もち一般道。キレイだよな・・・談合坂は通りたくもなし。談合坂ムリっす。

900 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:46:24 ID:Oee3otar

>>898
まだ現物が手元に無いので焼きつきなのか抱きつきなのかはよくわかりません。
所有者が焼きついたと言ってました。
ただその所有者はバイクに全く詳しくはなく、あまり信用はできません。
曖昧ながら、放置する前はキックでクランクが回ったようなことを言っていたので。
もしクランクが逝っていたら正直手に余るので諦めなければなりません。
が、まあわかりませんが実はたいしたことはないと踏んでいます。

それよりどちらかというと、屋根付きとはいえ1年近い放置期間の方が気になります。

901 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:56:56 ID:LXT3rSfy

>>900
屋根付きで一年ならガソリンタンクやキャブ、ホースのお掃除ぐらいじゃないさとりあえずバッテリーは
キックがあるんだし点検には関係ないしね。

腰上開けてみて駄目でしたでもエンジンスワップしちゃえばいいんじゃまいか？

902 ：867：2007/01/31(水) 00:59:57 ID://mhs8wu

>>897
シリンダー、ピストン、ヘッドいるならあげるお

903 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:07:18 ID:Xx3djAwK

素朴な質問いいですか
ディオを何とか（エンジン載せ買えとか）して125ccオーバーにしたら
ナンバー交付してもらえるんですかね？
それと、高速は走れるんですか？
高速を走るディオってかっこいいと思ったんでわかる方いたら教えてください。

904 ：897：2007/01/31(水) 01:14:18 ID:Oee3otar

みなさん、ありがとうございます。
推測で話しても仕方ないので、
とりあえず明日、工具持って現車確認行ってきます。

905 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:20:38 ID:Oee3otar

>>903
以前、役所に2種登録の手順を聞きに行ったとき、こちらが聞きもしないのに
「125cc以上になるなら陸運支局に持っていかないといけません。」
って言われた。
125ｃｃ以上にするつもりは無かったのでそれ以上は聞かなかったけど。
そんなこと言うってことは不可能ではないってことだろうね。

906 ：867：2007/01/31(水) 02:00:23 ID://mhs8wu

>>903
いけると思われ

ちなみに、KN KIKAKUから114ccボアうｐキットが出てます

907 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 02:40:42 ID:MC15wMUj

こんにちわ。ディオ初心者です。縁あってスーパーディオもらったのですがMax55キロ。もすこし速くしたいのですが、プーリーとかですか。
まじですハハハ様教えて下され。どこからやればいいのでしょう？

908 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 07:41:41 ID:UVscNHgT

てことは中型のﾅﾝﾌﾟﾚかw
おもしろそうだが足まわりも何とかせにゃいかんぞよ >>907 ディオスレ100回読んでオナニーしてでなおしてこい。そんな情報くさるほどあるわ

909 ：903：2007/01/31(水) 08:31:33 ID:Xx3djAwK

レスどうも
陸運局ってことは
ディオで車検するって事ですね
カッコイイーじゃないですか
どっかに中型ナンバーのディオのサイト無いですかね

910 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:05:06 ID:MXy4f4WI

>>903

ディオで高速に乗ることは可能だ！
依然モトチャンプでNSR50にCRM250のエンジンを載せて高速を堂々と走る写真があったしググればたぶんでると思うよ。
現にシグナスやアプリオにマジェスティーのエンジン載せている人もいるしね。
でもフレームの強度とかブレーキとか何らかの手を入れないと大変なことに…W

911 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:19:51 ID:9ogFW7VW

　　　　　★
　　★
　　　　　　　 ★

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　　　　 ☆★

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんだ、あの星は？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩∩　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｪ)･/＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

912 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:30:46 ID:g0Svp8Vq

http://www.youtube.com/watch?v=j9SorCAOqxY

http://www.youtube.com/watch?v=g8VaDtjel6M

913 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 10:47:10 ID:6OVrXDhY

ﾀｺﾒｰﾀｰについて聞いた者です。
なんかCDIから配線とる方法もできるらしいんだけど、凡用の電気式ならどれでもいけるわけじゃないよね？

914 ：八八八：2007/01/31(水) 11:08:24 ID:Jb1IC6og

>>907
ハハハじゃなくて八八八なんだけど・・・

とりあえず、自分のDioの型式を調べてからだね。

915 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:40:55 ID:gARAfE53

>>914
特にコテ出すほどの事もしてないのに自己主張すんな

916 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:50:13 ID:Onw+s4xs

コテ出すのに実績なり何なり必要なのか？w　妄想嫉妬厨乙w

917 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:58:37 ID:gF+9GhJu

>>915
釣られてやる。
ﾊﾊﾊ氏は、少なくとも貴様よりは10000000000000000倍ﾏﾄﾓだわ。
漏れ等や質問者に有益な情報を提供してくれるからな。

918 ：八八八：2007/01/31(水) 12:24:18 ID:Jb1IC6og

>>917
いや、だからハハハじゃなくて八八八だと・・・
と、釣られてみる

919 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:43:30 ID:vElJunje

ｺﾃ付けてんのに、酉付けないのは何故？

920 ：八八八：2007/01/31(水) 13:13:42 ID:Jb1IC6og

>>919
バイク板での特定コテトリありますけど、
Dioの２～３スレくらい前かな？食いついてきた人がいて、
あぁ、ここはそういうスレなんだって思ったから、コテトリはだしてない。
今でも良く思ってくれない人もいるみたいだから。他にもコテトリの人、居ないし。

何て言うかな、他のスレと違ってここは、
まだ、昔のアングラな煽り体質２ｃｈのにおいが残ってるって感じ。

>>907
総走行距離どれくらいなのかが知りたい

921 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:14:54 ID:gF+9GhJu

>>918
分かっててﾜｻﾞとやってみたｗ
ｺﾞﾒｿよ、８８８氏ｗｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:44:01 ID:ltL0fAqO

必要なときだけコテトリ付けていつもは名無しって人ならバイク板でも何人か見たな

923 ：八八八：2007/01/31(水) 14:56:37 ID:4FxKZ5UX

わおっ、もうだだもれっす！
ぁあ…大便出るっ、糞出でるぞ、俺クソったれだ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うぎょぎょぎょーーー！！見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
うひょよよーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！うんこみろやーああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
よっしゃーっ！あ、こんなにいっぱいだいべん出まくりだこんちくしょー！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…クソでろ出るっ、うんこー出るっすー！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ぶべべべべーっっっ！！みてくれー、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もういかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！おいドン、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンこ出るっ、ウンこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見てくれ、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！

924 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 15:02:50 ID:YLPUxHIW

今日てかさっき自分のスーパーディオ、ハンドルロック標準装備なことに気付いた。すっげ－！まじ防犯装備完璧！Ｗｗw

925 ：八八八：2007/01/31(水) 16:39:44 ID:UtUkkmeH

完璧にウンコ出ますうぅっっ！！

926 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 16:48:35 ID:HZjxcKJc

姉貴のZXを貰ったんやけど、マフラーからパンパン音が鳴ります。
マフラーはノーマルでパワフィルが付いています。どこか悪いのでしょうか？
ちなみにノーマルエアクリは行方不明･･･

927 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 16:49:17 ID:Onw+s4xs

必死だな妄想嫉妬厨くんw

928 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:19:09 ID:gF+9GhJu

>>926
排気漏れかﾏﾌﾗｰに穴開いてないか？

929 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:20:41 ID:mND0rtFk

>>925
排気漏れかマフラーに穴開いてないかい？

930 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:23:38 ID:wOYcYSiJ

>>926姉貴、何歳？独身？紹介汁

931 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:25:20 ID:wOYcYSiJ

>>926キャブを調整汁　我が弟よ

932 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:21:56 ID:aNlRaYQl

>>931
排気漏れかマフラーに穴開いてないかい？

933 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:50:02 ID:4Ml2MzCV

>>926
がんばれ我が弟
パワフィルを半分塞ぐんだ！

934 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:14:59 ID:ORXiyp1X

みんなオイルなに使ってる？&どれくらい消費してる？２TSいれてて満ﾀﾝ状態で400ｋｍ+α走ったらオイルランプ点いたので焦った。現在オ－トル－ブス－パー入れてます。

935 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:23:32 ID:yri2rgwz

>>926
姉貴にパンパンしちゃえよ。

936 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:30:41 ID:Jk/aycMo

>>934
CDI変えてプラグ熱価7番のエンジン（他ノーマル）のDioだけど
ヤマハのオートルーブスーパーオイル
ttp://www.webike.net/sd/48071/400040014006/
使ってるお。

コストとFDの性能から品質よさげなんで。

937 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:35:59 ID:Jk/aycMo

オイル1リッター入れて約千kmでランプ点くかな。
だから2TS500mlなら500kmくらいの持ちでいいんでない？

938 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:26:40 ID:DqWPSVb8

おれはホームセンターのリッター３００円位の安いオイルだよ
別に距離気にして見てないからどれくらい走ったか知らん。
ランプが点いたら入れるそれだけ。
ボアアップしてないんなら安いオイルで走ればいいんだよ
安いオイル使ってもオイルポンプの吐出し量調整したら
マフラーもあんまり詰まらないもんだよ。

939 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:55:49 ID:qlrczNgU

>>920 すいませんわざわざ。
距離は850キロっす。
自分の目標は20キロアップ、75キロ位です(メンテ、耐久性等考慮して)

940 ：八八八：2007/02/01(木) 01:57:48 ID:QY4YA1cj

>>939
型式と予算ﾌﾟﾘｰｽﾞ

941 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 02:52:56 ID:qlrczNgU

>>940 型はAF28で、予算は三万位です。
でも、長く乗る予定なのでオーバーでもかまいません。

942 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:02:52 ID:EeUd8Fep

850kmで55km/hってホントか？
メーター交換か一周してるんじゃないのか？

943 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:08:46 ID:8Alo/buM

むしろ車体はそのままでエンジンごと交換されてる悪寒

944 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:13:52 ID:qlrczNgU

>>942 車体はきれいですが、中古なんでなんとも。(アバウト94年位のもの)
細かく言えば57キロ。60は出ません

945 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:31:51 ID:MCFzNyMG

俺のAF28はメーター４周＋6000㌔で55㌔出るぞ…

オイル補填だらけてたらついに切れて焼き付きまふた。

適当にペーパー当ててまだ乗ってるけど罪悪感だわ…

946 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:39:57 ID:EeUd8Fep

とりあえずフルノーマルで60km/h出る状態にすべきだな。
850ｋｍで消耗してるかどうかはわからんが、とりあえずW/Rとベルト交換。
純正でOK。\3000くらい。
マフラーとエアクリーナが詰まってなければ普通60ｋｍ/ｈは出る。
もし詰まっていたらエアクリーナエレメントは\500だが、純正マフラーは￥16000する。
マフラーは補修用の安い社外品でもいい。\5000くらい。
あとは社外プーリーだけで70ｋｍ/ｈは出る。
運がよければ80ｋｍ/ｈ。
価格はピンキリだが\6000くらい見ておけばいいかと。
マフラー交換がなければ、ここまで1万円でいける。
これで70ｋｍ/ｈしか出なくて、あと5ｋｍ/ｈとなると意外と金と手間がかかる。
ココから先は誰かフォローよろ。

ところで大事なことを聞くのを忘れていた。
体重は何ｋｇだ？

947 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 04:03:34 ID:qlrczNgU

>>946、ハハハ氏どうもありがとうございます。体重は70キロっす。

後、CDIはぽんずけでどのように変わるのでしょうか？
社外プーリーお勧めありますか？

948 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 05:35:38 ID:DeV0ygRd

はい、答えでました。
つ【ID:qlrczNgUの減量】

949 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:43:10 ID:40J/LP8P

サービスマニュアル買ったがむずかしくないか？
取り外し手順かいてねーよな？

950 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:32:18 ID:DqWPSVb8

サービスマニュアルは基本はバイクの事が分かっている人向けなんで
取り付け順番だけ書いてあるんじゃないの？

取り外して順が分からないなら
どっかで廃車エンジン貰うか拾うかして
バラして覚えればいいんだよ。
一発勝負で自分のを触ると慣れないうちは部品交換した後
調子悪くなる可能性あるよ。

951 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:55:48 ID:nz6mtDMs

HONDA原付総合って無くなったのか。

全開走行中にイグニッションOFFにした感じで、いきなりエンジン停止してタイヤロックしたｽ
直後の再始動は出来なくて、しばらく放置すると掛かる。
どなたかそんな症状になった事ないすか？

エンジンは66ccで、吸排気・駆動系はフルノーマル。
点火コイルの熱ダレってあるんかな？
もしくはCDI…

952 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:06:17 ID:nlVrSUiC

典型的な焼き付きだな。

953 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:36:01 ID:ORXiyp1X

距離のある下り坂で最高速バトルするとかとてもじゃないができない。CDI交換で何回転まで回ってるかも分からんエンジンをずっとフルスロットル。

954 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:37:50 ID:ORXiyp1X

おまいらにはエンジンの息苦しい音が聞こえないのか？、と。そういうやつがエンジン焼き付かせるのではないかな。バイクの声を聞けないバイク好き。

955 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:54:05 ID:030RkTvo

日記はチラシの裏に。あと日本語勉強したほうがいい。

956 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:55:37 ID:5QzzhUB3

>>951
典型的な、抱き付きの症状

957 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:59:08 ID:nz6mtDMs

>>952
>>956

もちろんそれは最初に疑った。
ただ、開けてみてもピストン・シリンダーは綺麗なもんだったから「？」になっちまったっす。
ヘッドにもデトネの痕すら無いし・・・

958 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:04:00 ID:qlrczNgU

>>948 がDevなのでスルー出来ませんでしたw

皆様の教えで、
まずは｢めざせ60キロ｣。

959 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:10:32 ID:bxRHWLGr

>>951
CDIは純正？
社外CDIを装着して4年目にほぼ同じ症状になった事ある。
純正に戻すと治った。
自分の場合の原因はCDI本体か、もしくは、ハーネスとか端子が劣化してきて
社外CDIが要求する電圧が供給できなくなったからじゃないかなと思っている。

960 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:33:44 ID:rfBzs2JJ

ストリームのフロントを使って、フロント片持ちDIOにできる？

961 ：八八八：2007/02/01(木) 13:41:18 ID:QY4YA1cj

>>944
皆の言う通りで、たぶんメーターは何回か回ってるでしょうね。
むしろ、本当にそれだけ走行距離が短かったら、それはそれで・・・

どれくらいの期間放置してあったかわからないけど、
まずは、普通に走れるようにすることですね。

キャブ清掃、マフラー交換、リードバルブ交換、エアクリ交換、プラグ交換、ベルト交換、ガソリン入替、オイル入替
※マフラーは台湾製の5,000円くらいのでおｋ－
※リードバルブはどうせ買うならカーボンを
※エアクリは絶対純正で
※プラグは純正で充分
※ベルトは出来れば純正が良い
※ガソリンは全部吸い出して新しいものを入れる
※オイルは古いものを全部出して、新しいホンダ純正を入れる

これだけでもかなりかわってくると思います。体重７０㌔なら想定範囲内でしょ。

962 ：八八八：2007/02/01(木) 13:52:18 ID:QY4YA1cj

>>951
１．レギュレータレクチファイヤーの故障
２．プラグの寿命
３．オイル不足による抱き付き

の順が考えられる。

CDIは純正ならそうそう簡単には壊れない。（ヒューズ切れるし）

走った後にバッテリー触って熱かったりセルが弱弱しいようなら（１．）が正解。
バッテリーとレギュレクチを同時に交換。

963 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:03:04 ID:ORXiyp1X

955＞おまいに言われたくねぇよ底脳がｗ

964 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:58:55 ID:030RkTvo

>>963
アンカーの付け方も憶えような、オッサンw

965 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 15:24:01 ID:S5VJxazD

お前らやめろよ。
そんな言い合いしてるから、ハハハ様から

>>920
> まだ、昔のアングラな煽り体質２ｃｈのにおいが残ってるって感じ。

なんて言われてしまうんだぞ！

966 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 16:28:37 ID:S+B9+bIL

レッツⅡっていろいろとライブdioに似てるよな。

967 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 16:37:40 ID:bmPL39pm

>>961 ハハハ氏丁寧にありがとうございます。
プラグ、エアクリ、マフラー等みてから、次へステップアップします。

なんしろノーマルがどれほどの物か把握してなかったので……。
引き続き参考にさせてもらいます、ども。

968 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 17:06:44 ID:dorut6XR

>>959,962
レスどもです。

オイルはポンプ増量加工、場合によっては少量の混合も行っていたのですが、
ご指摘の通りＣＤＩは社外品です。しかも古めの・・・

エンジンはAF28ですが電装はAF23なので、その辺りを疑ってみます。
壊れてた場合は入手困難っぽいですが・・・('A`)

969 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 17:59:06 ID:IC2Cv/Re

ハハハって大体言うこと合ってるんだけど、たまに「！？」って思う事言うね。
リードバルブをカーボンにするとか。

970 ：八八八：2007/02/01(木) 18:36:04 ID:Ha1+8MVp

すっかりハハハになってしまっている・・・Ｏrz

>>969
カーボンにするのは劣化対策です。レスポンスアップとか狙ってないです。
ＮＳＲ５０に乗ってた頃は、基本ですた。
ずっと乗ってなかったら、なおさら痛んでる可能性有るから、
替えたほうがいいのですが、次の劣化のこと考えてカーボンをオゴってあげれば◎
って意味よん

971 ：八八八：2007/02/01(木) 18:41:21 ID:Ha1+8MVp

あれ？ｐ２鯖なのにＩＤ変わっちゃってる。
何でだろ？

>>949
正直、ＳＭ見て理解できないようなら、
詳しい知人・先輩などにトナリに居てもらったりしたほうがいいと思う

972 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:00:52 ID:8QKjyQHN

>>971
カーボンリードバルブは
ゴミだろうよ
裂けるし砕けるし特にN5.8には使えなかったぞ

973 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:05:01 ID:e1qSvYLv

セルモーターが回らなくなったんで故障したと思うんですが、
交換って難しいですか？
バッテリーは問題なしです。

974 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:30:46 ID:+co2cN5+

>>971
談合坂に来いよ。ＳＭなら任せろ。だかズル剥けオチンポを縛るのは痛いぞ。薫製ソーセージみたいでカワイイがな。

975 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:31:22 ID:f+3Iy9/y

カーボンリード取り付けて１０年以上無問題の俺が通りますよー

>>972
取り付けがよっぽどヘタクソなんだな。ｶﾜｲｿｽ

976 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:18:55 ID:jhW6Dwap

談合坂へ
暗○坂に来いよ。俺と勝負するか？どんな勝負でもやってやる。何時勝負できるのか？

977 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:26:56 ID:wODwPr6T

カーボンリードバルブが悪いとか、取り付けが下手とか、そういう話じゃないと思うぞ。
各メーカーの品質管理の問題だと思う。

まあ、俺もメーカー指定もせずに、どうせならカーボンというスタンスには疑問を感じる。
以前のように正体不明の製品はだいぶ減ったようではあるが。

978 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:40:15 ID:2Estsd6+

そもそも、カーボンリードってそんなたくさんのメーカーから発売されてないんじゃねか？

979 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:51:08 ID:u6Oyjl4f

改造するとｴﾝｼﾞﾝの耐久性が落ちるのは当たり前ですよね。
でも改造したらスピードも出すわけなんだが高回転で回しても壊れにくいｴﾝｼﾞﾝってどうやって造ればいい？

980 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 21:13:16 ID:cr/0uko2

Ａｌｌワンオフエンジン

981 ：八八八：2007/02/01(木) 21:23:28 ID:Ha1+8MVp

ｐ２鯖がおかしくて、株主優待でスレ立てれなかった。
誰か次スレヨロ

>>979
だいたい壊れるとしたら、
「熱」「油膜切れ」「振動」「耐久性」「燃調」
くらいが、げいいん（←何故ｒｙ　だろうから、
その辺りを改善すれば良いと思われ

982 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 21:58:37 ID:IC2Cv/Re

このスレ、ふいんき(←なぜか変換出来ない)変わったな。

983 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:01:44 ID:WZysmoi/

ふんいきだよ。餓鬼は日本語一からやりなおそう

984 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:03:10 ID:2lNpGg3K

>>983
マジレス乙！ってか釣り？

985 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:09:42 ID:WZysmoi/

あと［げいいん］じゃなくて［げんいん］だから。いくらやっても変換できないわな。

986 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:15:35 ID:l6Jw1CbB

テール玉切れた。
ビス２本外したのに外れない。
強く引き抜いたら割れそうだ

987 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:22:09 ID:Ha1+8MVp

あえて釣られてみる
>>ID:WZysmoi/
http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html

988 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:03:40 ID:hGHxwdAs

>>985
俺はお前の見方だ。

989 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:06:24 ID:PgODsSAS

カウントダウン始まったね

990 ：八八八：2007/02/02(金) 00:09:31 ID:XajDDlwP

>>986
バルブじゃなくてレンズだと思うんだけど、
AF27,AF28だとしたら、ウインカーレンズも両側外さないと
テールレンズは外れない仕様（ＳＭだと１７－３）
他の型式はＳＭが無いからわからない。

991 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:20:56 ID:SmnytB2S

いつ２ch一時停止になるんだっけ？dioスレなくなったら生きていけない♪

992 ：アナル脱糞：2007/02/02(金) 00:22:20 ID:a/2Ioysl

次スレだhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170343275/

993 ：八八八：2007/02/02(金) 00:35:21 ID:XajDDlwP

ｐ２とｂｅ鯖　治った～(^o^)丿
また優待スレだよ～

次スレ
【ライブ】2stdioのスレpart26【スーパー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170343610/

994 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:35:53 ID:SmnytB2S

正直…ﾜﾛﾀ　まぁいいんだけど閉鎖なるから誰も次ｽﾚ立てないの？

995 ：八八八：2007/02/02(金) 00:50:25 ID:XajDDlwP

ｂｅ鯖の調子まだイマイチみたい。
優待つかなかった。
けど落ちること無さそうなスレだからいいよね？＞part26

996 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 05:53:00 ID:zGn3EcA5

>>995
乙

997 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:21:41 ID:2HC6MRQW

あ

998 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:22:28 ID:2HC6MRQW

あ

999 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:23:08 ID:2HC6MRQW

あ

1000 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 07:23:53 ID:mg3pJddv

せん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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