ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート23

俺がいつも頼んでるバイク屋はパーツ届くまで大体の金額しか値段教えてくれないんだよね･･･
ネットでパーツリストが調べられる川崎ｳﾗﾔﾏｼｽ

まあ、パーツリスト買えば済む話かもしれないけど。

ウェビックとかで見積もりしてもらえば正確な金額も分かるだろ。
ネットで買えるのがカワサキだけてｗ

パーツオンラインも見積もりしてくれるぞ。

>>953
メーカーと直接取引って意味だよ。

おっと、御礼言うのと下げ忘れた(>_<)
みんな情報ありがとう！

学生の頃、田舎のバイク屋でバイトしてたけど、正規代理店でも純正部品の
利益率は結構低いよ。
メーカーによって多少違うけど、国内４メーカーは希望小売価格の85〜90%位
の仕入れだったと思う。
店長の話では年間の販売台数など、お店の販売力によっても仕入れの掛け率が
違うと言っていたような気がする。

正規代理店なら、今はネットでメーカーに注文するシステムが主流だと思う。
そのときに希望小売価格と仕入れ価格が表示されてる。
大体の金額しか教えてくれないのはなんだかなぁ・・・・
スズキワールドとかちゃんとした看板の店ならしっかりと希望小売価格教えてくれる。

>>948

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本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

坊さん、乙。

久しぶりにみた

どなたかVJ21Aのアンダーカウルセット譲っていただけないでしょうか？

ヤフーでセットが無くて揃えると高いです。

このクソ乞食野郎が。
大事な愛車の為なら金を出し惜しみすんなっての。

持ってないなら黙ってれ
そも大事な愛車かどうか分からんし

どっちにしても乞食にはかわらん。
ベガー！

γなんて乗ってる時点で

金かかるの承知で乗ってるけどな

金かかるっていうけどそんなかからないよ。
よっぽど状態が悪いんじゃないの？

そんなおれは最終のヨンガンを40万で買ったクチ。
まぁ運が良かったって思ってる。

お金なんて全然かからないよ。

何に金がかかるっていうのかな？

ガソリン代

シリンダー内にコーティングされてるボロンナイトライドを剥離するための薬品名わかりますか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48803683
NF13Aスガヤチャンバー
どうよこれ？サイレンサー萌

今日久々に22Aにかけてあるカバーをはずしたら、
ハトの死骸が。しかもようやく暖かくなってきたころだというのに、
ウジまで結構までたかっていた。
幸いガンマにはウジはたかっていない模様。
うぎゃー!!

ﾉｰﾏﾙﾁｯｸなﾁｬﾝﾊﾞｰは漏れのストライクゾーン

バイク乗りでもγや２ｽﾄ車に見慣れた奴で無いと社外だとは見抜けないだろう。
ｻｲﾚﾝｻｰも極ﾉｰﾏﾙっぽいし、萌えた　萌えるＹＯ

>>971
いい感じだな。価格は強気だけど

最近家のVガンちゃん、ギアの上げるたび「ガコッ！」とデカい音をハッスル様になった…
エンジン暖まってもするし特にN→1→2速がヒドい気が(･´ω`･)
これって良いオイル入れれば改善されるかな？
感想、アドバイスおながいしまつ

>>975
ミッション（クラッチかも）死亡フラグ？

「俺、13000rpmまで回ったら結婚するんだ・・・」

「そ、そんな事、いまさら私に言われても」

>975
漏れのガンマ（VJ21）も、1→2にシフトするときに「ガコッ」って音がしてスムーズに2速に入らない・・・

21のミッションなら余ってるよ。

クロスに交換したから。
安くしまッセ！！

うちの車庫に転がってる21Aのエンジンを誰か引き取って。
もちろんタダでいいんだけど、俺は福岡だからな。

リメッサのＳＰﾕﾆｯﾄ出てきた

>>981
腰上行きてるなら
めちゃくちゃ欲しいです。

>>948
サー　遅くなりましたが
　　　　http://saotec.com/rgv250vj23a2.htm

　　　　でワンオフのチャンバーがあります。　サー

あげー

単発だと６〜７ﾏｿ位か。

スガヤの既製品買うならコッチ選ぶかも

ttp://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/jpeg/special-rg/ansan-rg02.jpg
このフロントマスクってRGV-γのやつですか？
つうかポン付けできるのかしら？

フロントマスクてｗ

ええと、カウルの事を聞きたいのかな？

ＶＪ２３Ａ乗ってる変態見つけた…
あの感動を思い出した…

>>988
>>989
すみません、カウルでした。。。
換えたりできるのでしょうか？？

>>991
写真見りゃわかんだろ？
つけようと思えばなんでも着くさ。
ポン着けOK？とかそういうノリは勘弁してよ。

>>987
ミドルクラスからカウルステーアダプタ出てるっしょ。楽したいならアレ。
装着すれば大抵のスズキ系カウル付くとオモ（VJ21,VJ22,R400確認済み）
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/hk31a/LarrysSB/kaurusute-.jpg

ただ各部のフィッティングはやる必要あるだろうね。
ポン付けにこだわるなら素直にアルファー買っとけ。

>978
'88RGV500γのレプリカカウル。
ボルトオンで装着できる車種はない。
ライト穴は開いてないから要穴明け。

>993
アルファーもポン付けで無い件について
かなり、フィッティングに手間を要する。
ボトムケースとのクリアランス等で

>>995
それでも切った貼ったしないだけ難易度は低いと思う。
S４はVJに比べてどうしても横幅ある（山芋分）から、VJ系はカウルに大穴開ける必要あるし、
下側の膨張室を逃がす為の加工もしなきゃいかん。

VJ21、試運転してきました。今年も機関好調です。

VJ21も最近見なくなってきましたね〜

っつ、札幌の今時期はまだ寒い〜

(意味不明にあげてみました。)

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174826558/
勝手に立てました、ごめんなさい。

バーエンドを純正から社外のゴージャスなゴールデン色にしたら手に来る振動がすごくなってしまった・・・・
どうしたものか・・・・・・

よくある事、元に戻せば？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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