【壊れない】CB400SF・SBスレッド 59台目【エコ】

前
【丈夫】CB400SF・SBスレッド 58台目【頑丈】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163865874/

公式
http://www.honda.co.jp/

関連会社
http://www.hyosungmotors.co.kr/

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　　　　　　　　　CB400SFマスコットキャラクター

質問の際は、
まとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいSBライフを。

>>1
乙

>>1
オツカレー
スレタイおもろいｗｗｗ

はやくねぇかぁ？

何で変なスレタイにするの？
荒らしが立てたスレみたい・・・。

無事之名馬

クリームシチュウうめええ

だからすれた手早すぎ
前スレ埋めてきてね>>1

みんなひとりぼっち

2ｹﾞﾄであります

15ｹﾞﾄでありました

１＝荒らし、きめえ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　にゃう〜ん　　　　　 ⊂／ ⌒ ノ　)∵･←>>1
　　　　　　　　　　 　, ´￣｀ヽ　　　/　　　/ノV
　　　　　　　　　　　（从}八} }　　　し'⌒∪
　　　 　　　　o、__ ,oﾘﾟヮﾟ ﾘ八彡　　　
　　　 　　　 　o○o≠⊂　）
　 　　　　　＿/ //￣ヽ　 ）＿　≡＝−　　(´´
　 　 　 　 γ -　/ ヽ耳α U/ -ゝo_ __ ＿　(´⌒(´⌒;;
　　 　 　　|　（) |　ι||O0./　（) |　≡＝−(´⌒;;;
　　 　　 　ゝ _ ﾉ 　 ￣　ゝ __ ﾉ　(´⌒(´⌒;;

>>4
ポッポ君が抜けてるぞ。

なんか良スレの予感

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　 >>1　乙カレー
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ヤフオクにNC39の純正新品のゴールドホイールが前後セット１万で出てる。
けどNC31には付かないんだよなぁ。はぁ．．．ゴールドホイール欲しい．．．

>>1
何でテンプレ貼らないの？

ゴールドホイールはいいぞー
リッチな気分

カスが黒くまとわりついて安っぽいです

黒にゴールドかっこいいよね
黒カスはパットカスでしょ
洗剤とタワシでゴシゴシすればとれる

ｓｂのカウルのポケットにビデオテープて収納できるっけ？

にゃう〜ん　

>>25
やすりがけ乙

ママーーー！！！

>>25
パーツクリーナーで一発

なんだやっぱり荒らしのスレ立てじゃないか
うぜえ

>>31
それはお前だろ

アフォなスレタイに勝手に変えやがって
しねよ

前スレの552なんだけど、ヘッドライト明るくなくて結局レイブリックのマルチリフレクターを買った。
純正に比べて、全然違うね。マルチというだけはあったよ。
今までの台形が丸く広がったって感じだった。(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」
もし、暗くてバルブだけでも交換‥って人は交換してみてくれ！
プラシーボじゃないって実感できるはず。

俺もマルチつけてるよ
確かに明るい
でも俺、夜走らないからありがたみがあまり実感出来ない

〜〜〜〜前スレが埋るまでここは書き込み禁止〜〜〜〜

>>35
やっぱり！？明るいよなー！(ノ´▽｀)ノ
ただ漏れの場合、ヘッドライトのみだったので、純正と合わなくて中々加工に苦労した(´;ェ;`)
夜走ってみたらマルチ効果が実感できるよ( ´△｀)／

>>36
ウゼェつうの。
ならお前が前スレ埋めてろよ

俺もレイブリックのマルチリフ使ってる
この灯体はバルブとの相性が大きくて、
合わないバルブ使うと配光変わって使いにくい

レイブリックのレークリと組み合わせがかなり良い

俺は明るさよりも寒さ対策の方が重要だよ
これからの季節は特に

夜走る俺には今の季節は辛いーーーーーーーーーー

>>5
誰も突っ込んでないが

＞それではルールを守って楽しいSBライフを。


なんでボルだけなんだよｗ


あと最近なんで>>1000が聖教新聞なんだ？
草加きもいっつーの

連投してた ID:M9VSIY2I氏ね

やっぱCB最高！

>>41
(ry

もう…誰か次スレたてて

>>43
お前が荒らし
もういい加減うざい

>>44
もう相手にすんなよ
バカはほっとけ

>>39
サイトで見たんだけど、使い捨てないカイロらしい↓↓
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0610news-j/1031-1.html
4,000円くらいらしいから発売してたら使ってみたら？？

知ってたらスマソorz

友達の400ネイキット乗せてもらったことあるんだけど、
それと比べてこのバイクは不快な回転域がないのがすごいね
むしろ不快な回転域でV-TECが作動するので逆に心地いいくらいだ

>>1
テンプレ貼ってない

最近
テンプラ食ってない

固めるテンプレ

テンプレちゃんが〜タ〜クトを振れば〜♪
タ〜ムタム坊やがリズムを取るよ♪

【NC31】CB400SF・SBスレッド ○○台目【NC39】 で立て直していい？

ダメ

最近はテンプレ貼らない傾向なのか？


俺はちゃんとやった方が良いと思うんだがな

>>54
荒らしのバカが自己満で適当に立てたからだよ。
こんなスレ気持ち悪くて使えない

まぁ色々不便だよな。

嫁にＳＢを買ってあげた。
再来週納車だ。実に楽しみである。

>>52
よい やれ

イイ嫁持ったな
大事にしろよ

ちょっくらCB400SF乗ってかっとばしてくらあ

ちょっくらCB400SB乗ってかっとばしてくらあ

(　´∀｀)つ400のカウルのビビりはメーカーから対策でてるよ〜


ってもう知ってるかな○|￣|＿

>>62
いつの間に！？10月の時点ではなかったはず・・・

>>62
詳細ｷﾎﾞﾇ

この続きは次スレで。

遠いなオイ！！

ホンダのサイト見たほうが早いw
俺のはSFだから関係ないけど

今日、晩飯の材料を買いにスーパーに会社の帰りに
よったんだ。

そしたら、明かるいイエローのＳＦがとめてあった。
どんな奴が乗ってるのかなと思ってると、オイ！！

はげでデブで、居酒屋で酔いつぶれて寝てそうなおっさんだったんだ。

俺は恥ずかしかった。年をとった、腰が痛いなどといいながら、
家のガレージにボルドールを置いたままにし、スペーシーに
乗りながら通勤してることにだ！！！

すまん、同志よ。俺を許してくれ。
お前だけを戦わせるわけにはいかん。
明日からは俺もボルドールで出撃するよ。
と心に誓って、今宵の酒の肴を買って帰った。

漏れはＮＣ３１一台しか持ってなかったのでいつでもＣＢ。
　・・セカンドにカブでもほすいですな。　　と、大人の経済力を羨ましがる19歳・・・。

俺は16でSBに乗っている

>>70
で？

俺は16でSB買った。もち任意も入った


で、カウルのビビり対策は10月頭辺りに本田夢で聞いて、買ったバイク屋でパーツ取り寄せで付けてもらった。


個体差が有るから大々的にはやってないらしいよ〜


間違ってたらすまん(ﾟ_ﾟ

いいなぁ・・・任意入る金もないのでしばらくバイク海苔は休業・・。
　ﾍﾙﾒも死んでるしね。（新品パクられたorz）

>>72何をつけたの？

スペ３に似合うアンダーカウル教えて！
オクで新品8000円くらいで売っているのはどう？

SBのびびり対策のメーカーからってどこにも
書いてないぞ！釣りかよ！
うぜー！

http://m.rakuten.co.jp/rms/mobile/vc?i=733053&ref=s_text&s=211371&X=10f472d6a86&e=MV01_001_001これでしょ？

ビビりどめに予め付いている長方形のゴム(？)が曲がって付いてるとビビるらしい…………


俺も本田夢の整備士に言われるまで知らんかったさ

>>77

>>52ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

タンクの下からジージー音がするのは俺だけ？
気化した燃料が吹き出てる音じゃなくて、エンジンとタンクの間から音がするんだよなあ
配線かコネクタあたりが何かと共振してるのかな

>>77 これ付けた人います？
ボルトオンかな？

見れない・・・・

>>81
音の質が解らんからバイク屋に行くことを進める
たぶん何かが擦れてるんだと思うが最悪電気のショートかもしれんし
もしそうなら場所が場所だけにいつガスに火がついて「どかん」と行くかもしれんしね。

>>81
危険だよ
今すぐ誰もいない川辺にでも持っていって爆破した方が良いよ

>>85
通報しました

事故の瞬間
http://ranobe.com/up/src/up155121.jpg
病院に運ばれた被害者
http://ranobe.com/up/src/up155120.jpg
車輪にまきこまれた痛ましい様子
http://ranobe.com/up/src/up155123.jpg
タイヤの下敷き
http://ranobe.com/up/src/up155124.jpg
集まった野次馬
http://ranobe.com/up/src/up155122.jpg
連行される容疑者
http://ranobe.com/up/src/up155125.jpg

>>87
グロはるなボケヶ！（*´∀｀*）

>>87
全米が微笑んだ

ワロタw

速攻で保存した

エキパイの集合部に挟まった小石がとれない。
皆さんどうしてますか（´・ω・｀）

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!


指突っ込んだり、プライヤーで摘んだり、ブラシでゴシゴシするとか。
細い紐みたいなヤツで歯の隙間磨くようにやったら取れるかもね。

エアーで吹けば？
無いなら洗車場でスチーム
これで解決！

>>87
ちんこの先っぽ濡れたｗｗｗｗ

CBの車検切れちゃった......慰謝料早く入らないかな〜

公明党
創価学会
大岡やすのり、まゆみ

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>>96
もう来んな

>>97
脱会者は地獄行き

俺はNC31の93年に載ってるんだが、どうもリヤのブレーキを使うと時々、キーキーいうんだ。
いわないときもある。。
走ってる時はならない。しかし、バックしたり段差なんかではキーキーいうんだ。
原因はなんなんだろうか？
バイク屋いったほうがいいかな？？
いきなり質問でスマソ(ToT)ゞ

ブレーキパッドが変な形にとがってるか何か噛み込んでるんだと思う
ブレーキのメンテが出来るスキルがあるなら
ブレーキパッドの面取りをしてミソ

>>100
当たり！

今日新車スペ３のデジタルシルバーメタリックを申し込んできた。


と言ってもIYHだし、審査通るかすらまだわかんないけど多分大丈夫
全て順調に行けば二月の頭には乗れそう。



このスレをROMりだして一年弱、ようやく仲間に入れそうです。宜しく



異常チラ裏ですた。ｽﾏｿ

>>80
スマソ、リッターバイクに乗り換えでもうSF売っちゃったからこんなスレ
どうなろうがもうどうでもいいんだ。

>>103
だったら来るな
邪魔
シッシッシ

>>103
臭いから来んなヒキオタデブニート

リッターに乗り換えてもCB手放さなかった俺は居てもいいですか？

常駐の方向でｗ

>>106
このスレの幹部という事でｗ

じゃ常駐持続の方向で
メインで乗るのはリッターになっちゃったけど、CBも一応いつでも走り出せる状態にはしてある。
やっぱいいバイクだよな〜

CBに乗った多くの人の感想は、「いいバイクだな」でＦＡ

前スレで隼からSBに乗り換えるって言ったら
叩かれたにもかかわらず乗り換えた俺もかまってください。
SBこそ最高のツアラー

最近の急な冷え込みでチョーク引いても始動に一苦労・・・
今まではなんとかかけられたが今日はついにお手上げに・・・
暖地（静岡）と思ってなめた調整しやがって！！と思いつつ、半ばヤケで
思いっきりチョーク引いたらスコンともう一段飛び出てきたWW
えーと、もちろん爆音で始動しました。SB初めての冬。

それおかしいんじゃないか？俺は北陸に住んでて91年のＳＦだが、
チョーク無しでも一発でかかるよ。海沿いで雪が降らないから、毎日のように
エンジン掛けてるせいかも。

チョークがほとんど利かないので
ヤフオクでワイヤー購入し交換しようかとおもいますが
難易度高いでしょうか・・？
マフラー、ブレーキパット交換はしたことあります。

デイトナのホットグリップを買ったのはいいけど、バイク初心者で配線とかﾜｹﾜｶﾒな俺には無縁な存在でしたorz
SBなら写真付きで分かりやすく解説してあるサイトあったけど、なんかSFとは違うとこからつなぐっぽいし(´･ω･`)
どなたかご教授願いますorz
当方SFスペック３乗りです

>>102
購入おめでとう。素敵なCB400ライフを！
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

最近アイドリングが1000から1500くらいにあがった。
寒くなるとあがるもの？

気分次第

>>111
詳しくインプレ希望
俺も大型乗ってるので参考にしたい

ウチのも寒いと上がるなぁ
何て気分屋なんだ！

お前ら細かいこと気にしすぎ

バイクは走って止まれりゃ良い。

回転数上がった下がったといちいち喚くな

冬は上がるもんなんだよ　原付も回転が上がる

寒さで空気が凝縮して含まれる酸素の密度が大くなったから

>>121
ま、いいじゃん人それぞれで。
愛着があるからこそ気になるんだろう。

>>122
そうなの？
冬は車もアイドリング高いような。

>>123
車とバイクしかもキャブ車を一緒にしてる馬鹿発見ｗ
だからホンダ乗りは馬鹿だって言われちゃうんだよ

>>123
FIの車なら、たぶん気のせいだよ。
>>124
知らないと馬鹿なのか？

>>125
自己弁護、乙

>>126
さては君、むしゃくしゃしてますね？

何か…とてつもなく嫌な事があったんだろう…(´･ω･`)

ここは自演の醜いCB400SFスレでつね

ちょいと教えてください。。

NC31のHRCイグナイターってそのままカプラーONで使える？？

ハーネス加工とかいるの？？

ﾖﾛｼｸです

111です。
良いところ
高速でも追い越し十分なスピードがでるから全く問題無し。
250は出ないけど出さないから問題無し。
160出してもカウルの効果で普通に走れる。辛くはない。
とにかく軽い。隼でも両足着いたが重さで立ちゴケした。いまは軽いから立ちゴケなし。当方176の70
必然的に安全運転になった

良くないところ
サスは一番柔らかくしても首都高の段差でオシリが少し跳ねる。隼は気付く程度で、今考えるとすごかったな。
ノーマルステップだと倒したときにステップが接地する場合がある。
乗ると背筋がのびて体重やショックが腰に来る。慣れるまではヘルニア経験者の俺は辛かった。セパハンは体重が前にも分散されるため楽だった。まぁ慣れの問題。
1速2速の加速が弱すぎ。1速でスピード違反しちゃう隼と比べたらきついけどもう少し強くてもいいかな。まぁこれも今は慣れて気にならない。

はっきり言って生活は楽になった。気軽に乗れる。

>>131
4点

>>129
こんな醜いスレに粘着してないでバイクで走りにいけば
ストレス解消になるよ。雨降ってて寒いけど。

来週の日曜に４００ボル納車。


(*ﾟ∀ﾟ)≡3ハフンハフン！！

>>132
0点

>>134
０点

>>123です。言葉足らずでした(^_^;)
冬の朝、エンジン始動時のアイドリングが高いと言いたかったのです。
FIでも影響あるのかなと思いまして。
スレ違いですね。。

吸気温センサー

ようやくgp管が届いたが、あいにくの雨か・・・

雨はいいなあ〜
すべてを洗い流してくれる

ｵｻｰﾝＳＦ購入予定です。
仲間にはいれますか？

ｵｻｰﾝ中古ＳＦ購入予定です。
中古購入にあたりアドバイスお願いします。
スレ仲間にいれてください。ｍ（。。）ｍ

中古車は新車以上に金がかかる

CB1000SFのT2カウル付けたCB400SFがいた
ちょっとうらやましす…

ビキニ欲しいっすわ！

>>142
新車のほうが総合的に安くなるという考えを無しにしてアドバイス。
中古は最初期の出費が安いが、チェーン・タイヤ辺りは部品代が掛かるので注意
チェーンの調整の引きしろ、タイヤの溝などは見たほうがいい。
これから買うのであれば99〜00年のVTEC�Tが中古としてはオイシイと思う。

自分の信頼できる行きつけの店がないなら、たくさんの店を回る事
台数が多いので、バイクの値段、程度、店員の対応（結構大事）とかを
ちゃんと見てから、印象のよいお店で買うこと。
ホンダのドリーム店・ウイング店は無難だが、もっと良い店があるかも。

スペ3乗りだけどテールカウルに傷がついてしまったOTL
直したいんだけどキャンディータヒチアンブルーのカラーコードてPB215であってる？

キャンディーカラーは補修が難しいぞぉｗ
純正カラーを使ってもかなり目立つから
ステッカーを貼るとかの手だても考えた方がいいかも

この寒さでチョーク引かずに始動可能ってのも異常だろ
静岡(天竜)だけど、朝一エンジンがかからないって事はないな(NC29だけど)

近々NC29検切れを気にNC39に乗り換える予定だけど
まだSBにするかSFにするか迷ってる
高速道路を使わない長時間移動(300�`・6時間)でも、SBのハーフカウルの恩恵は受けられるのだろうか。

>>148
時速80km/h以上出さないっていうのならノンカウルでもいいと思う。

そういう漏れは通勤は電車，ゲタはＪＯＧ，土日になるとスペ２乗り。

引かなくてもエンジン始動するならチョークは引かないほうがいいのかな。
出来るだけ引かないほうがいいとは思うけど、寒い日の朝一に引かないで始動すると
不円滑（ストールしそう）な音出すから不安ｗ

母親と10歳らしき男子がいた。
子供が俺のCB400SF青を見て、かっこいいーーーー　と叫んだ。
え　そんな　はずかしいじゃん

>>134
奇遇だね。俺も中古だが400ボル納車予定だ。

中古は金かかるとレスがあったけど、
CBは中古で買っても故障が少なくて、金のかからないイメージだなぁ。
俺のNC31がハズレじゃなかっただけかな？

バンディットとバリオスは中古で買うと後々結構な出費になると聞いた。

>>148
受けられる。SBにしとけ。
SF乗りより

んー俺もNC31乗りだが
故障は少ないと言えば少ないけど
やっぱ中途半端に古い単車だから部品個々がﾍﾀってるのは間違いない。
ﾍﾀﾘ部品交換ついでに社外部品付けてるけどまだ定価には至ってないなぁ。

ﾀｲﾔ交換、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換、ﾊﾟｯﾄﾞ交換
ﾁｪｰﾝ交換、ｽﾌﾟﾛｹ前後交換、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸOH
ﾘｱｼｮｯｸ交換、ﾏﾌﾘｬｰ交換、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ交換
ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ交換、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ交換
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ交換とまぁこんな感じ
２０、３０くらいかな。
全部自分でやったから工賃はないけど新車価格は５８万だったっけ？
乗ってる単車は１８万の車体に保険入れて２５万

・・・ﾁｮｯﾄ定価を越えてるか・・・

イイナ〜ＳＦ・・・
早く４００もインジェクション化されないかな〜

そしたら絶対買うんだけど。

ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ２回書き込んでる・・・ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰのまつがい

今気付いたが、SFのラジエターサイドはシルバーで、SBは黒なのな？
デザイン上の細やかな気遣いがされていると考えていいんですね？
だとしたらさりげない気遣いにGJ！

>>155
そのうち幾つかは、新車でもやらねばならんことでしょ。
だから、中古だから高くつくってイメージはCBにはないんだ。

おれもNC31だが購入価格は26万で5年目
ﾀｲﾔ交換、ﾊﾟｯﾄﾞ交換、マフラー交換、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ交換
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、エンジンオイル交換。
部品はヤフオクで作業は自分でしたので10万ぐらいしかかかってない。

中古相場自体が高いわけだが

>>160
俺と同じ購入金額の人発見！94年式、走行約25000km。

プラグ・バッテリー・各種オイル新品に交換は購入金額に含まれてた。

タイヤ・パッド・レギュ・チェーン・スプロケは納車後少しずつ交換した。趣味でマフラーも。

>>149
80�`ってとこが微妙、SBにしといた方が無難だな
とりあえず明日、バイク屋にどれ位で納車出来るのかと見積もりを聞きに行こうかな

途中送信してもうたｏｒｚ、やめるをクリックしても間に合わないんだね

>>153
CBだからじゃなくてHONDA車だから故障が少ないって気がする
10年間で7万�`近く走ったNC29は一般的な消耗部品の交換以外には
クラッチ・アクセルワイヤー、Rホイールベアリングの交換位しかしていない
悪名高きレギュやクラッチ板は未交換、バッテリーは6年前の車検時交換の奴が健在ｗ

友達がザンザスに乗ってたんだけど、2万�`も走らん内にエンジンがあぼーんしてたもんなｗ

そういえばこの前スペ３のテールにマフラーぶつけてしまったおorz
ごめんなさい

>>150
チョークは使うのが正しい

>>147
難しいのかー
ステッカー貼るは個人的に許せないんだよなあ
なるべく目立たないように頑張ってみます

>>165
キズついたのは自分の不注意ですOTL

どうでもいいんだけど
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/400-under750/index.html
ここのタイトル間違ってるな
どうでもいいんだけど

スペ３でモリワキスキットパッドつけてる人居ます？


これって立ちゴケ程度ならタンクにキズ付きませんかね？

>>167
純正カラーでも、カラーオーダーは受注生ｒｙだから一台一台微妙に色が違うらしいよ。（ホンダの言ってることが本当なら）
だから、出来ればお客さまｒｙとかに電話して聞くとかしたほうがいいかもよ（´・ω・｀）
まぁ、俺には言い訳にしか聞こえないわけなんですが。

>>169
うん

>>170
在庫をあまり抱えたく無いから、そういう形態を取っているだけだろ。
販売側の言い訳に過ぎないなｗ

ところで、みんな、タンクパッドって貼ってます？

タンクって意外なとこで傷つくのかな。

スキッドパッドやらエンジンガードが無くても
立ちゴケならエンジンはともかくタンクは傷つかないだろ

タンクパットはチンｺのとこに貼ってる
一番擦れて傷がつきやすい

ﾁﾝｺがな

いや、こけるんじゃなくて
ベルトのバックルなんかで引っかくんじゃあ？

こけたら、基本タンクは傷つくでしょ。

股の部分は傷は付かないが
昨日雨水拭いてる時に気づいたのが
黒く汚れてるんだよね。

>>131
私も176センチで椎間板ヘルニア持ちです。400SBがポジションが楽だと思って
購入を検討していましたが、背筋が伸びきるため腰に悪いと聞くとちょっと引きますね。

http://photo.awalker.jp/look.php?ID=kawasakizrx2&serial=220619&c_num=5383

>絶対おかしい 400じゃないでしょ

>正直に言いなさい ZRX750でしょ VTEC機能つけてるでしょ

背筋が伸びる乗り方って間違ってないか？背中は若干丸め気味にするもんだろ。
俺は１８０だが上半身は問題ないぞ。足首がちょっとつらいが。

ペダルの調整もできんのか

2ヶ月ぶりにエンジン掛けたけど、なかなか掛からなかったわ。
やっぱり乗らなくても定期的に掛けておくべきだね。

以上日記。

ＳＢ乗りで体重６５キロ　どうも尻が道路のつなぎ目なんかでポンポンはねるので
標準3から2へ移動した。試乗してくるね。

それはもうショックが逝って減衰してない模様。

>>184だけど、今年７月下旬新車を購入して、ただいま５８００キロ。
ショックが逝くのはまだ、早いと思っての試乗結果は、以前よりは、跳ねないな
という体感です。一番やわらかくするとどういう症状がでるのかしら。

本日卒検を無事合格してその足でバイク店に直行しCB400SBを契約してきました。
写真でしか見たことなかったのですが、バイク屋で間近で見るとゴツく見えました。
来週納車で楽しみな反面、公道走るのがガクブルです。
自動車はペーパー、原付すら乗ったことがない自分が初バイクに選んで良かったのかなぁ。

>>187
間違いなくこけると思え
間違えても駐車場でハンドルロックターンの練習なんてするな
絶対こける

>>188
ですよねぇ。立ちゴケは覚悟してます。一応エンジンガードは付けてもらいましたが…
何かアドバイスがあればよろしくお願いします。

131です。
さすがにピーンとしては乗らないですが
セパハンは腕にも体重がかかって楽でした。
なるべく後ろに座り、前傾姿勢にして乗るようにしてたら気にならなくなりました。腕の長さにもよるかな。
まあ初めて隼乗ったときもハイキンが痛くなったが慣れました。
人間は同じことしてれば体が慣れてくるもんだと再確認。

さっきS-FORCEのツーリングレポ見てたんだけど
18歳の男が参加したら浮きますか。
参加したことある人いましたら教えてください。

>>189

免許取得、SB契約おめです。

初バイクでSBは正解だと思います。

自分からのアドバイスは「砂利道と砂利の駐車場では
フロントブレーキはNG」です　(^-^

自分はやってしまいましたので・・。。

今のバイクが日に日にボロくなっていってて、金も用意できるし、
ほんと早く買いたいのに買えない。

だって、カラーが自分の好みのがないのだ。
ホンダの代表車種なのにダサいパターンとシルバーのみ。。
もっと選択肢を広げてほしいよ。色なんて受注生産にすれば
設定パターン増やしても、たいしてコストかからんだろうに。。

つカワサキ鱸ヤマハ

>>189
バイクは小回り効くからって簡単にUターンできると思うな。
…立ちゴケするぜ？orz

今日久しぶりに乗ったけどやっぱりＣＢは最高だ

>>196
奇遇だな
俺も思った

>>192>>195
ありがとうございます！肝に銘じておきます(`・ω・')

まだ９９００ｋｍ(納車から一年２ヶ月)なんだがライトのlowが切れたんだが早くね？

>>187
当方も同じような環境で先週SFデビューしました。
まずはとりあえず近場を回ってみるのがよいかと。
教習所では道が整備されていることと、あまりスピードを出せなかったせいで、実際走ってみるといろいろ面白い体験が。
特に風にあおられやすいというのは行動に出て初めて体感しました。
トラックは要注意。

てかcbってノーマルマフラーだとギュンギュンって情けない音だよな。

好みの問題だ

>>200
そうなんですか…(゜д゜;)))) ガクブル
今、慣らし運転のコースを考えているのですが、大きい道路には出ないようにします。

NC31なんですが
タコメーターのライトが切れたみたいなんですが
なにを買えばいいのか教えてください

>>204
切れた電球持ってバイク用品店へ
電球の外し方わからないのならバイク屋へ

>>204

タコメータ買えタコ介

>>204
取り敢えず、メロンパン買って来い

焼きそばパンもね

コーラお願いね

>>201
そうなんだよね・・とっととマフラーを変えたいよ

面倒だから新車買ってきた。

返品してこい

SFにビキニつけても、SBとのカウル性能の差は大きいですか？
デザインがSFのほうが好みなもので・・・

>>213
好きなの乗れ
風防重視かデザイン重視かで決まるだろ

俺はデザインの好みでSFビキニにした。
でもSBの小物入れがちょっと羨ましかったりする。
高速では便利そうだね、あれ。

>>213
下道しか走らないなら大差なし。ブラストバリアで十分
高速道路で100km/h以上で巡航するならかなりの差がある

>>166
わかった。ありがとう（´∀｀）

僕もＳＦかＳＢ悩むけど、こけたときはやはりＳＢの方が被害でかい？

デザインも何も、ＳＢｶｸｲｲ!!!

芸能人でだれかこれに乗ってる人いるのかな？

ブログでSBのオーナーの人が、燃費27km/L以上コンスタントに出してるんだが。
そんなもん？

>>220
芸能人が400のSFやSBなんか乗らないだろ
1300ならまだあるかもしれないが
昔のTV番組で福山雅治がCB400F買ってなかったけ？
SFじゃないけどさ…
今は大型のSS乗ってるらしいけど

>>221
体重が軽く、しかも田舎の高速道路巡航ばっかりだったらそれくらい出るかも。

>>218
2回立ち後家したけど
カウルは案外傷つかないよ。
ミラーも硬いし端がごりっとは行くものの
基本はステップとマフラー（エキパイ）あたりが支えてくれる。



ステップ曲がるけど。

>>221
俺のSBは1万キロ乗って平均２４km/l　最高２８km/l。
まあ田舎道で、まったり走行派なら２７km/lは楽勝だろうな

>>222
真鍋かほり

Ｖﾃｯｸ車にFCR入れたらもっともっと早くなるんだろうな。

卑怯だぞＶＴＥＣ！！低速トルクありすぎだバカヤロウ！
PS、XJRと同じ用に低速でフル加速しようとして手が離れそうになったのは内緒。

PS3

>>229
PS250じゃね？
そりゃシングルのスクーターよりは速い罠

>>230ネタにまじレスカッコ(・∀・)ｲｲ!！

>>226まじ？

>>191
大丈夫だ。問題ない。
お前より若い奴だってきてる。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7812731
これを落札した奴は、アホだな・・・

http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A0c01BET00000117&category1=1
後4千円プラスすれば、新品が買えたっつうのになｗ

だが4千円は大きい

これを落札した人って、まさかこのスレにはいないよね・・？

吊り上げ師が最高入札者だったら
もう一回出品されるだろう

立ちｺﾞｹしまくってBEETﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ（NC31だが）曲げた初心者ならここにいるが
　　（買ったときから付いてたYo! 最初から少し曲がってたYo!!　交換ﾊﾟｰﾂだけで20K近くする&運転に支障ないからそのまんまだZe!!）

今日新車のスペ３を買ったんだが、俺バイク初心者で何もわからない。
店で店員んにいろいろ説明を受けたんだけど気になることが一つ。
慣らし運転ってレッドゾーンに入れない走り方をするだけでいいの？
もっと面倒くさいと思ってたら店員にそんなこといわれたんだけど…
教えてくださいえらい人！

GT商会ならあと1000円で新品だな

>>238
最近のホンダ店員は、慣らしなんていらないと言うな
レッドゾーンなんて意識しなきゃいかないだろ
初めてのバイクなら、普通に乗ってれば慣らしになるんじゃまいか？

>>228
じゃあ、お前はリッター乗ったら死ぬだろうな。

40過ぎオヤジだが、昨日400SB買った。仲間入れてください。
なんと20年ぶりのバイク。今日ちょっと走ったが、昔は普通だった80kmが怖かった。
すり抜けもできなくなってた…
すぐ慣れるかな？

>>240さん
今日バイク屋の帰りガンガンVTEC作動させちまいますた
そのせいかVTEC作動するとヒューンっていうタービン音みたいな異音が…。
一度見てもらうべきですかね？

>>243
その音は正常
だが慣らしはちゃんとやってください
せめて500kmまでは4V使わずに…

まだだけど新車買う予定の俺にはタメになろ話題だなぁ


>>220
芸能人じゃないが声優の後藤なんとか

>>244さん
4Vとは四速VTECの事ですか？ﾔﾍﾞｪガンガン使ってしもた…。
これから気を付けます……orz

>>246
こんな事は言いたくないがいくら初心者でも
ここまで無知な奴はうざいとしか言いようがない

明日はCB400のETC発売日だっけか。車くらい導入コストが安ければなぁ。

(´･э･｀)　
>>238
に乗られるバイクが可哀想。
もっと愛車について詳しくなってくれ。

>>246
4Vは４バルブのことだと思うお。優しいポックンがマジレス。

>>249さん
そうですよね…。このままではいかんですよね…。
すぐに詳しくなれないと思いますが頑張ります！
こいつとは長いつきあいにしたいんで！

回転数抑え目でふつーに走ってりゃおｋ

ETCってカード以外にどれぐらい費用かかるの？

>>231
今も乗っているかはしらないが赤のNC31初期型だったっけ
ずいぶん前のスレでCB乗ってる眞鍋の動画がUPされてた事がある。

>>253
本体４マソ、工賃１マソ＋消費税

ｹｲﾋﾝFCR本体１４万　工賃（ｾｯﾃｨﾝｸﾞ含む）３万ほど

NC31に装着するぜぃ！

>>242

怖いと思う気持ちが事故の可能性を下げます。
体はならして気持ちはそのままが理想かと。

>>255
たっかｗ

自分の400SBにABSはつけられますか？

エンジンブレーキならつけられますよ。

いくらですか？

エンジンブレーキは高いよね。

>>261は俺か エンジンブレーキとABSて関係なくない？

うん。結構高いよね〜


でも付けて良かったと思うよ

>>257
レスサンキュ
自分でもその通りだと思うんだが、慣れるとスピード出しそうだな…
２０年の４輪の経験で制御しないと。

しかし、２時間走っただけで体が痛い。体力も戻さないとなあ

エンジンブレーキのパッドはディトナ赤パッド使ってるよ。
本体はブレンボ製だぜ？ｗ

もう遅いからvtecつかったほうがいい

キャスティングの場合、brenboもnissinも違いは無いだろ。
というか、中排気量の車種のキャリパーサポートは、
どう見ても違和感を感じるんだよな。
着けるならベルリンガーを着けたいな。

エンブレってオプション？？グレード？

マジレスすると
エンジンブレーキつけたいなら
排気ブレーキでもつけてろ

スペ３のＣＢＸカラーの青色のスプレーはどこで買える？
ビキニカウルに塗りたいのですが･･･

>>232
れすどうもです。
まじすかぁ、検討してみますわ。

>>271
ここによく出る用品店に行けばあるべよ！

60スギのオジイだが、昨日、半年点検にＳＢを夢に持って行った。
６８００キロ走破。プラグもフィルターも綺麗だってさ。
ただ、チェーンのオイルが切れていたし、伸びていたそうな。
２０００回転ほどでのカウルのビビリ音は、どうしても気になるのなら
持ってきてくれとのこと。若い整備の人の説明は丁寧だったなあ。

>>274
60過ぎでバイクかぁ、渋い！
ってか60過ぎで２ちゃんってｽｺﾞｲ！

ウチの親父も60過ぎだが、書き込むとなると、多分ものすごく堅苦しい文になるなｗ

天皇ハ神聖ニシテ侵スヘカラス

大日本帝国ハ万世一系ノ天皇之ヲ統治ス

>>224
遅レス済まんありがと！ＳＢ欲しい〜〜〜。

エンジンオイル入れるあたりに書いてある車体番号みたいなのがNC23〜〜〜なんだが、みんなのもそう？

残念ながら違う。
>>279のは多分中古で買ったと思うが
それはCBRのｴﾝｼﾞﾝだよ。

>>280
氏ね！

アイドリング調節するボルトがどのへんにあるのかヒントくださいませませ

>>279
CBRいいなー

>>282
キャブの下

>>280
いや、３月にドリームで買った。
黒SBの新車。

NC23なんて書いてあるから聞いたんだけど、明らかにおかしいよね。
今度ドリームに持って行って聞いてみる。

>>285ヾ(･･ )ｫｨｫｨ
NC31/39はフレームに書いてあるよ
探してごらん
エンジン形式はNC23E-~かなｗ

>>284
シャンクス

リアのブレーキキャリパーってさ
ホンダ車のならどれでも流用できるの？

>>288
どれでもはできません。
強化目的で流用するほどのキャリパーでもないし
補修目的なら中古部品はたくさんあるし。流用必要性がわからない。

流用したいんだよぅ

ﾏｼﾞﾃﾞブイテック］ＩＩＩが欲しい・・・・
でも今のバイクまだ2年も乗ってないし・・・・どうしよう？

単にプロアーム化したいんだろ。20万はいるがな。

最近イオンあり絶不調なスペ２でふ

ＣＢ４００ＳＦのりだけどＳＢ見るといつもウラヤマシス
今度買うときは絶対カウルつきの買う。
ビキニカウルつけると結局高くつくし、
ハンドルと一緒に動くからやっぱ違うんだよ

来年もＣＢ４００ＳＦはモデルチェンジはナッシングみたいだね。
ＣＢＲ６００ＲＲということでＣＢＲ６００ＲＲかＧＳＲ４００あたりを買うことにしました。
乗りやすいＣＢ４００が本命だったから半年間ずっとここにきていたから残念。
お世話になりました。

>>295
俺も今大型を取りに行っているが、
取得したら、07年度のz1000に乗ると思う。

SBってなに？

>>279
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/spec/index.html
にある「エンジン形式」を100回音読。

ちなみに NC23 は CBR400RR

>>291
つ 増車

>>297
スーパーボルドール 略して SB

>>287
つ麦わら帽子

とりあえず300げｔ

メンテナンススタンドを購入したいのだが、
Ｖ字フックでいけますか？

>>301
L痔ファックじゃねの？？？

コタツでファックじゃね〜の？

昨日バイク屋に行った時に02年スペック2に何か欠陥がみつかったとかいってました。

だから何？

今年2月に買って、今までチョーク使ってなくて
早朝にエンジン掛からないからチョーク引こうとしたら固着orz

グリスアップする時、眼中に無かった･･･。

>>301
V字は使えんよ

>>307 わかりました。
ところで、どの辺りに噛ますの？

キミねー
メンテスタンドを何処に噛ますか
考えたらスグに解るだろう。
重い車体を支えられる部分って何処か考えてみ。

タイヤ？

オイルパン？

もうエキパイでいいんじゃね？('A`)

ｵｯﾊﾟｲ(・∀・)

(・∀・)スイングアーム

>>310
惜しい！

>>311
ちょっとズレた！

>>312
んー、しんでいいよ

>>313
賛成

(・∀・)チェーン

ステップじゃね？

みんなバッテリーってどのくらい使ってる？
スペ２新車で買って３年目なんだが、今朝急にアイドリングが弱々しくて
しばらく回転数上げて走らないとすぐエンストしそうになる。
昨日乗らなかっただけでこんなに弱くなるとは･･･

SBをセパハンにしてる人って少ないかな？
お薦めのメーカーを教えていただきたいのだけれど・・

俺は？

>>320
詩ね

>>318
バッテリーじゃなくてチョーク引くんじゃない？
バッテリーが弱いとセルの回り方が弱々しい
ニュートラルでウインカーをつけると、
緑ランプがウインカーと連動する（ウインカー点灯時にＮランプ暗い）
こんな症状が一般的だと思います。

チョークを引く事も知らないならバカスクに乗ってろ！って思う
ｵﾚｶﾞｲﾙ

>>319
現行のSBにｾﾊﾟは合わないと思う。。
CBX400Fｲﾝﾃｸﾞﾗにｾﾊﾟは合うけど。

RG250γのセパハンと同じようなもんか

ごめん、しらんかった。　>>323

>>324
合う合わないの個人的見解は正直どうでもi(ry

日曜にいよいよ納車だ

納車！納車！ささっと納車ー！
ＩＹＨ！！

[5
.は？ドュクシ！俺のＺＸ原付だけどなんか特別だし。そこらへんのと一緒にするな

>>322
さんくす
寒くなってきたからエンジンもかかりにくいんで
毎朝チョークは引いてる。
でも今日に限って変だな〜と。
ニュートラルはちゃんと明るく点いてたと思います。
明日にでもウィンカー点けてみますね！

>>323
３年以上乗ってるのでそんくらいさすがに知ってますｗ

>>297考えろアホか？うん○だろ

俺もSFは３年以上乗ってるが

エンジンオフする時はマフラーに詰め物して止めてる。

個性的な乗り方をするのが俺流。

右に曲がるのに左ｳｨﾝｶｰを出すのなんて日常茶飯事
真後ろに車が走ってて信号に差し掛かるとブレーキを使わずに
６速→１速で急減速。
Uﾀｰﾝする時は基本的にｼﾞｬｯｸﾅｲﾌﾀｰﾝ
給油は軽油を３年

ま、まねする奴ぁいないと思うけどな。

ヒドス(´・ω・｀)

>>324
似合うかどうかはともかく、個人的にバーハンが乗り辛いので。

セパハンのカウル付きでツーリングなんかしてみたいのですが
RVFもVFR400もCBR400RRも値段が下がってないんですよね。

>>333は>>321へ

>>334
何故？CBを選んだのかよくわからない
最初からレプ買っておけばよかったんジャマイカ？
俺はNSR250（セパハン入れた）→CBだが
セパハンでツーはマジ辛いよ
タンクに何度指挟んだ事か…

CBをカフェスタイルにするヤツは居るかも知れないが
俺のは基本的にカブスタイル

>>334
今のホンダは、そういうことを言う奴はVFRに乗れ
というスタンス

実際問題ダウンセパハンをSBにつけたけれども
ハンドル切れ角の問題から使い物ならなくて戻した
（カウルにあたりまくり）というのをSB発売直後に
SF/SBスレで何件か読んだ。

で、誰かＳＢにＥＴＣ付けた奴は居ないのかね

バイクは無駄の無さが美しい。
あんなゴミがマシンにくっついていると考えるだけでもストレスだ。
金もまともに財布から出せないのなら高速なんか乗るな。

CBとZRX�Uはどっちが早いんですか？
あと、でかさは？

>>340
お前が一番無駄だから、バイクから降りろ

CBR600RRのが速いよ

でかさだとその2つならマグザムのほうがでかいよ

巧いやつが乗った方が速い

このスレってこんなに殺伐としてたっけ・・・？
みんな和やかに行こうぜ

つ旦

>>345
くだらねー質問多いからじゃないか？
CBとZRX２どっちが早い（漢字違うし）とか
どーでも言い事ばっかりだからでは
釣り師多いのも殺伐の原因

スペ４（仮）が発表されないから
こんな感じ

まとめサイトってないんですか？

ＳＣ５４の試乗車でドリーム店から路上に出たときに

慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって　おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。

ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな…　　

やっぱりバイクはＸＪＲが最強だと再認識したよ。

この様なコピペが荒れる原因

燃費が悪くなってきたら何が原因ですか？

最近の金ホイールのやつガキっぽくてダサ杉ｗｗｗ

>>350
あなたの体重が増えたことが原因です。

>>351
俺も黒ホイールの方が好きだなｗ


汚れ目立たないし(´･ω･`)

金ホイール乗りですが、ちゃんと奇麗な状態を保てれば
あれほどかっこいい色はない！気がします。

黒ホイールの汚れの目立たなさとリムテープ貼れるところがうらやましい。
リムテープ貼っても金は似合わない・・・。

白ホイール＞金ホイール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞黒ホイール

黒ホイールは車でいうとテッチンホイールｗ

なに言ってんだよ　金ホイール最高じゃねえか
汚れをふき終わった　金のホイールを見た時はもう最高

＞＞＞＞＞＞＞

金や白だと全体のカラーバランスが悪くなり違和感が有りすぎる気がするわ。　

クソスレ！

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いま、ホンダの公式サイトで、いろんな車種のカラー変更が告知されていってるね。
ボルドールのダサいカラーリングが変更になれば即買うから
早くしてほしいっす。

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二二二二二'i,　　　　　　　　　　　　 'i,二二二　　　 　◎┴し'-◎＝── 　◎┴し'-◎＝──　

必死だな

荒しが立てて荒しが埋めてるな、このスレw

チェーンをエンジンオイルでメンテされてる方は
どれくらいの距離ごとにされてますか？
雨の日に連続100kmm走れますか？

っていうか
残ったエンジンオイルでせず
チェーンオイル買えよ。

キロミリメーターという単位は存じ上げません。

ごめんなさい
100kmの間違いです
教えてください

>>368 こっちで聞いてみ
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/l50

>>369
ありがとうございます
そうします

キロミリメートルって100センチだわな

96'NC31の純正のチェーンサイズは525/120でいいのでしょうか？

>>372
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc/06ca_h03.gif

>>373
サンクス

来年モデルはEU向けの規格に伴うマイチェンのみらしい

>>375
詳しく教えて

・・・らしい。だからな

うわさではＦＩ化されるとか？
こちらは先週ＳＢ赤／白を先週新車で納車してもらったたばかりなので、
新型に変わると少し悲しい
ちなみにセンタースタンドとエンジンガードをＯＰしてる

センスタ付けるのにいくらかかった？
チェーンメンテの時ラクそうだ

750の黒赤金は400では出ないのか
SBもうちょっとマシな色出して欲しい…

>>379
センタースタンドは\20,790（消費税抜本体価格 \19,800）
エンジンガードは　\13,650（消費税抜本体価格 \13,000）
エンジンガードと合わせて工賃は７千円強だった
ちなみにＰＡＬＳで購入したので、本体は６０万円で購入できた
[ ホンダ CB400SF VTEC SPEC-3 ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ 06 ] 400cc　白/赤
　定価 756,000円 　値引 156,000円　コメント：2006モデルです

センスタいいな〜
俺のスペ１だからつけれないよ

>>382
教習車にも付いてるので、大丈夫と思うよ
ここの型番でホンダに問い合わせてみれば、どうかな？
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/winker.html

チェーンメンテのために2万でセンスタつけるくらいなら、1万でレーシングスタンド買ったほうがよっぽど
いいよ。わざわざバイクを重くしなくても。。

場所の狭い所に止める時はセンスタあればなぁ〜と思うけど
付いて無いなら無くてもどーにかなるし
2万でセンスタはいらないな
センスタ持ってるが付かないCB乗りでした
オクに出しても売れないよな〜センスタ

>>220
真鍋かをり
後藤邑子
が乗ってるよ

年式とか色はわかる？

>>384-385
ツーリング先で便利

俺は後付したパーツでセンスタが一番、費用対効果が大きいな。

オプションのイモビアラームつけようと思うんだけど
取り付けってテール下のカプラーにつけるだけでいいの?

>>388-389
大いに同意
ＺＺＲ４００やＩＭＰＵＬＳＥには標準で付いてるのに、ＣＢに付いて
ないなんて、何故かくやしかったよぉぉ
でも、確かにセンスタ２万は高過ぎ！！
ＳＢツートンに付けたら、その時点でＣＢ７５０本体価格を超過(T_T)
・・・７５０より高い４００って、いったい？
こちらは大型２輪免許を持ってるので真剣になやんだけど、ＳＢは
カウリング＆H-VTECがとても魅力的だったのと、ＰＡＬＳの値引きが
大きく、センスタとエンジンガート付けても乗り出し（任意保険除く）
がＳＢ本体価格（税抜き）より安くついたので決定した
ちなみに、センスタの重さは気にするレベルじゃないと思うよ

>>391
空冷マルチと比較する意義がわからん

テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。

>>393
お前が詩ね。マルチ野朗

hagedo

思ったんだが
CB750の方が速いんじゃねーか？
Vテックは魅力的だろうけど。

今日、CB750走ってんの見たら欲しくなっちゃったよ。
音が400とは違うね。今乗ってるバイクがﾁｬﾁく見えた

>>396
排気量から考えて750の方が速いのは当たり前。

トルクが違うだろトルクがｗこれだから厨免オンリーはｗ

だってこのバイク速くないじゃん
乗る前から分かるでしょ
ビビるほどの加速もなければ、リミカしても210しか出ない
至って普通の二輪

速いのほしけりゃ違うの買え

また速さ論議か
速いの欲しいならレプなり大型SS乗れよ！
街で走る分には十分だろ
スポーツカー乗ってる人なんかもそうたが
スピード求めるやつってやたらアキバちゃんみたいなのばっかりだよな
勝手な憶測だけど





妄想日記でした

4輪乗りから言わせれば十分速いんだが。
これより加速良くても公道じゃ意味ないね。

７５０のデザイン　すんごいヤンキーバイクに見えるのは俺だけ？
なんでだろ　ショート管　みたいだからかな
ともかくＣＢ４００ＳＦスペ３は最高なの
わかったかい。僕。
リピートするけど　速いのほしいならＣＢＲ１０００ＲＲでも買え。

ん、スペ３の方がヤンキーっぽくね？
750にはおっさんが似合う。

ＳＢならまぁいいかなぁってかんじだけど
ＳＦだとあのリアは跳ね上げすぎだとおもうのです・・・

あのカチ上げをスポーティと見るか、珍と見るか……

俺は、カチ上げも、じゃないのも好き。

速い遅いは８０％が乗り手の問題じゃないか？
走行会なんか言っても　真ん中より上には常に入れるから
バイクが遅いって事は無いと思うぞ？

>>400
ＳＦを速いか遅いかで見るのならコントロール性の高さだね

スプロケ等いじってジムカーナー仕上にすれば
場所によってはＳＳよりも速い？かも。

てかこのバイクって速さを求めても十分良いかと。

ナナハンは重すぎ

ナナハンは重いけどリッターSSは重くない

>>409
SSを乾燥重量だけ見て軽いという香具師はカタログ童貞宙

ほとんど1速で事足りるSSじゃつまらんと思うのだが
常識的に考えて

今年で８０になる爺だが新車でSB買った。
来年4月から車検が3年になると知り大ショック
死んでしまいたい

以前、70過ぎの人が刀に乗っていたが、普通にカッコイイと思ったな。

>>412
期間が3年になるかわりに各種公租課税も1.5倍だよ。
メンテナンスなし3年でボロボロにして乗り捨てるつもりならばいいかも知れないけれど。

必要十分

>>412
来年80になるような爺が童貞云々で煽るとはとても思えんが。

実際にSSはSF/SBより全然軽いだろ、足着き悪いけど。
SBなんかER-6nより重いくらいだぞ。

>>412
購入おめでとう
80でSB乗るのも2chやってるのもすごい
尊敬します

>>416
こないだ1000ＲＲ試乗してみたけど
軽さに関してはめちゃ軽いよ，

それでいてトルクもデカイから低速から３速辺りで
ちょっと開けただけでもハッキリ言ってぶっ飛んじゃいそうだったよ（笑い）

でも超小回りのＵタウンなんかはやり難いんだよね
ジムやエクストリームするならあるべき所にハンドルがあるとゆーか
ホーネットやここのＳＦあたりが扱い易くて速いんじゃないかな。

洗　車　完　了　Ａ　Ｇ　Ｅ　。

雨降って汚れてしまうsage

字倍千期保険証書ってコピーをばいくにつんといたらいいんだっけ？

ごめん、自賠責保険です・・・

なんでコピーなの？
私は本物つんでるよ？

おい！！！いかんぞ、ホンダ。
こんなマシン売ったらいかん。

俺の前の愛車はﾆﾝｼﾞｬ９００だったんだが、
年取ったことと、バイクが10万キロ越えたんで買い換えたんだ。
小さい排気量がいいよってさ。

いかん、いかんよ。コレは。
ギアチェンジの間にＮゾーンがないではないか。スカスカと
キレイにギアが入る。

おまけに、乗り心地も悪くないじゃないか。一速、二速がやっぱ
リッターと比べると重いが、3速5000回転からは悪くない加速だ。

ボルドールの方にしたが、こら、売れるわ、扱いやすいもの。
こんなバイクを売るから、整備もろくに気をつけない奴が増えるんだ。
もっと、オイル漏れしろ。ギア抜けしろ。

いかん、いかんぞ。ホンダ。これは俺が乗ってやるから、初心者には
販売禁止にしろ。

>>423
おれもコピーを積んでる

車検証の原本を積んでおくと盗まれたとき名義変更に抵抗するすべがない
→じゃあ車検証はコピーを積んでおこう
→じゃあ自賠責保険証書もコピーでいいか
こういう流れ。

オイルをS9からSEALに交換完了。
オイルフィルターも交換すると、
エキパイが汚れるからだるいな・・。

NC39のグリップ(ゴムの部分だけ)をNC31にポン付けできる？

ハンドル穴あけ('A`) ﾒﾝﾄﾞｸｾ

>>427

変わったヤツだな
そんなトコ換えても誰も気付いてくれねーぞ

SFノリですが、寒くなってきたのでビキニカウル注文してみました。
水曜とどくらしいが、楽しみ。　

>>430
装着した写真うｐよろしく！

>>423,425
コピーじゃだめじゃないのか？

>>423×
>>422○
すいません、間違えました

原本入れてる人は
事故って車体が燃えたり、谷底に落ちていったときにはどうするんだろうね。
自賠責なんて事故ったときにこそ重要だってのに。

ツェーベーっていつになったらFIになるんですか？

社外品のアンダーカウル色々とあるが、どれがいい？
装着したらオイル交換の時は取り外して交換？

>>434

【自動車損害賠償保障法】
（自動車損害賠償責任保険証明書の備付）
第８条 自動車は、自動車損害賠償責任保険証明書
（前条第２項の規定により変更についての記入を受けなければならないものにあつては、
その記入を受けた自動車損害賠償責任保険証明書。次条において同じ。）を
備え付けなければ、運行の用に供してはならない。

第８８条 次の各号のいずれかに該当する者は、３０万円以下の罰金に処する。
1．第８条又は第９条の３第１項若しくは第２項（第９条の５第３項及び第10条の２第４項において準用する場合を含む。）の規定に違反した者


携帯は義務です。（原紙じゃないと法律上違法）
ちなみにバイクが燃えて、自動車損害賠償責任保険証明書が燃えたりしても、
保険屋の方で契約内容が登録してあるので大丈夫です。
証明書を紛失した場合は、保険屋に再発行の手続きをすればおｋ。
車両の盗難にあった場合でも、警察に届け出さえすれば、
自賠責の証明書が原紙でも、コピーでも状況は変わらない。

事故起こしたとき、警察官に免許証と車検証と自賠責証明書の提示を求められる場合があります。
車両が燃えたりした場合は、相当の理由があるので、提示できなくても問題ないけど、
車両が無事なのに原紙じゃなくてコピーだと叱られるｗｗ
ほとんどの場合、警察の人が許してくれて、自賠責証明書の不携帯で罰金取られることは無いと思うけど。

コピーじゃなくて原紙で大丈夫ですよ。っていうか、法令を守って原紙を携帯しましょう。

さっき暴走車(自動車)がいたからすり抜けして前でて青んなったらかなり急発進して そこ30キロんとこだったから 60〜30まで落として首をカリカリやっておちょくったらすげークラクションならされたよwww

明日SB納車ですwktk
初バイクで乗って帰るのが怖いので配送してもらうことに。

俺も明日ＳＢ納車。
スーパーサイヤ人並にwktk

>>439-440
おめでとう

ダブル　ＳＢ納車

ツェーべーっていう呼び方よくね？荒らしに先に言われたのが悔しい。
>>439-440　　　　　　　 おめでとうございます！（・∀・）

ついこの間卒検受かったけど教習所の検定用CBは
本当に乗りやすかった…

昔試験場で乗ったYAMAHAのレリージョン４００？とか言うバイクは
死ぬほど乗りにくかった

>>445
レリージョン４００じゃなくてディバージョン４００Ｎじゃないのか？？
ありゃあ、低速スカスカだし、あり得ない所にトルクの谷があるから
乗りにくいかもなあｗ兎に角エンジンが良くない。

>>446
そうそれ
フロントブレーキはがッコンするしエンジンもガリガリ不快な振動
がした記憶がある

02スペック2のﾘｺｰﾙ詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

教習車といえば
教習時代はアクセルひねるにもｸﾞｵｵｵ　ﾊﾞﾊﾞｯ　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ　ﾊﾞｯﾊﾞｱｱｱ
だったのが今では普通にｷﾞｭｵﾝ　ﾊﾞｧｧｧ　ｶﾞﾁｬｺ　ﾊﾞｧｧｱっていけるなぁ


何言ってるのかよくわからんな(´・ω・｀)
購入してようやく2ヶ月の2100km。

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

そろそろ雪が降るので冬眠させたいのですが、ＮＣ３９の方はキャブレターの
ガソリンを抜く必要があるんでしょうか？

>>451
キャブ車で乗らないなら抜いたほうがいい。
それに越したことは無い。
抜かなくても大丈夫な可能性も無いことは無いが、オーバーフローしたら
余計手間が掛かる。

１ヶ月に一回エンジン掛けてやれば無問題

器械で練ろよ・・・

NC31を6万キロ乗ってリッターNKに乗り換えました。
リッターは加速良いけど、低中速コーナーでCB400
のように曲がるのは難しい。
高いすり抜け能力・ﾉｯｷﾝｸﾞ知らずの粘るｴﾝｼﾞﾝ・
足つきの良さ・燃費のよさなどなど。
NC31はとても良かった・・・。買い替え後バイク屋
は言った。「いろいろ乗り換えて、みんな最後は
CB400に戻ってくるんだよ」mataaousayonara

バッテリーがいかれた
ガソリンスタンドにみせたら
交換しないと駄目らしい

自分でしたいが知識がないからな；

取説に書いてないっけか
俺の勘違いだな

>>456
SFのバッテリー交換なんて車載工具で簡単にできる。
チャレンジしようぜ！

NC31乗りの人でキャブをはずしたことのある人に質問です

オクでキャブを見るとエアフィルター側に傷やつぶれてる物が多いのですが
キャブはずしはそんなに難しいのでしょうか？
それとも上手くはずすには何かコツがあるのでしょうか？

近いウチにOHしたいのです
教えてください

峠ばっか走っててﾊﾝﾄﾞﾙ位置を下げたいんだけど、ｾﾊﾟﾊﾝにしてる人いる？ﾊﾞｰﾊﾝでもｾﾊﾟﾊﾝちっく見たいなのがあると聞いた様な…

900ssとcb400と両方乗っているが、
トラブルの少なさは、やはりcbの方が優れているな。

>>460
>>338

キャブレターのガソリンを抜くのはキャブの下側にマイナスドライバーでネジを回して出せばいいんですか？

>>448
俺もｋｗｓｋ知りたい

ふひひｗ


シルバースペ３、契約してきたぜ！

このスレをROMり出して一年、やっと仲間に・・・・


免許まだ第一段階が終わったばっかだけど、納車まで取れるようにがんばるお(　＾ω＾）

一年もROMっていたって・・・おまwww

とりあえず早く免許とれよ
段々寒くなってくるから納車されても乗るのも辛くなるぞ

>>465
免許取得前に公道走るなよ(´･ω･`)ｼ

>>466
ほんとにずっとROMってたｗだから予備知識ばっかついちゃってｗｗｗ


俺は関東住みだから寒くても雪で乗れなくなるわけじゃないから
寒さなんか吹っ飛ばして乗る！


まあ納車したらまた来ます！

EZ-FIT BAR　というハンドルに付け替えてみた。
基本はノーマルと同じ設計で、１ｃｍだけ手前に寄ってるアップハン。
スイッチボックスの穴はデフォルトで開いてるから素人でも取り付け簡単。

さっき試し乗りしてきたけど、結構いいかんじだ。
ハンドルがちょっとだけ遠いんだよな〜と以前から思ってた俺にはぴったり。

CBの新型はいつでますか？

先日、ついにドリーム店でＳＢ契約してきました。

んで、契約価格ですが
車両本体価格　　　　　 　756,000円
モリワキフルエキANO　　　102,900円
ホワイトハロゲンバルブ　　 4,515円
ブルゾン　　　　　　　　　15,912円　
値引き　　　　　　　　　約94,000円

これに諸経費を足して、
合計約900,000円って、妥当なところ？

希望としては、車両本体価格を
あと50,000円〜30,000円位は引いて欲しかったのだが
ダメだったよ。

最近ＳＢを契約した方々は
いくらで契約しましたか？

あっ、諸経費は
自賠責・重量税・任意保険・盗難保険などで
約100,000円です。

>>470
少なくとも2年以内にi-VTEC搭載型が出るのは間違いない

EZFITはいいよねー楽
クラッチが軽く感じるような・・（気がする）
ただ、コーナーが難しくなったよぃぅ

レスくれた方々サンクスです。本日SBを無事納車しました。
といっても、バイク屋さんに持ってきてもらったのですが。
遅い時間だったので、今日は乗車せずです。初乗車は来週の土曜日になりそう。
最初に行くところはガソリンスタンド。初めてスタンドに行くのでちょっと緊張します。
他にSB・SFを契約、納車された方々おめでとうございます。ともに楽しいバイクライフを送りましょう！

>>471
私のは新車のSB（シルバー）で合計80万ほどです。

70でしたが。

>>471 １１月の後半に夢店でＳＦを見積もりしたけど値引は４万でした。
我慢して来年０７モデルを買います。寒いので春まで待ちます。

買ってから1500kmしか走ってないSB SPEC�V
2週間ぶりに乗ろうとしたら
エンジンかからなかった・・・。
ヘッドライトが暗くなるだけでバッテリー切れかと思ったけど
押しがけしたらかかりました。
冬ってこんなもの？
（ちなみにはじめての押しがけ、できて少し嬉しい）

みんなタイヤ何履かせてるの？俺は今はダンロップのGPR100だけど、
BT‐014にしようかと思ってる。誰か履かせてる人いるかな？
できればインプレして頂けるとうれしいのだけど。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69320879

これ買ったおバカさんはここの住人じゃないよな？

中古が新品とほぼ同じ値段て…
オクなら新品でももっと安く買える
前にスペ2だかなんだかでレイブ製マルチ
付かないとか言っていた香具師いたから
まさか騙されて…ｗ

>478
レギュも疑うべし。

>>480
レイブリック製はダサいからいらん。

>>471は、モリワキANOなんて良く買ったな…勿体無い。
せめてTSRの手曲げ。それかk-factoryの方が遥かに良いと思うのだがな。

質問（´・ω・｀）

バンク中に路面の凸凹を通ると不安定な動き（ズルッと滑るみたいな）をするけど、そんなもん？

>>482
「勿体ない」という言い方はいかがなものでしょう。

>>459

うん、ＮＣ３１はキャブ外しは兎に角しんどいのよ。
無理やりに引っこ抜くみたいな感じだから傷が付いちゃうんだよなぁ。
一人でやるのはまず無理っぽい気がする。漏れがやった時は知人に手伝って
貰ったけど。
エアフィルター外すのも一苦労
キャブ引っこ抜きも一苦労
１度やったら２度とやりたくなくなるｗ

傷を付けたくなかったら、やっぱ店に頼むのが一番でしょうなぁ。

>>482着けている奴が多すぎ、音がしょぼい、虹色サイレンサーが変、販売元の対応が悪い。って感じだったから俺もモリワキは真っ先に候補からは外したな。

>>482着けている奴が多すぎ、音がしょぼい、虹色サイレンサーが変、販売元の対応が悪い。って感じだったから俺もモリワキは真っ先に候補からは外したな。因みに今はTSR管を使っているわ。

今、買ってから2800km走って初めてチェーンを掃除した。
チェーンってあんな色してたんだね。
これからは定期的に掃除します。

俺は2万キロ走ってオリジナルのまんま

スコットオイラーつけろよ

CBにスコットオイラーつけている人います？
私はルブでなく猿人オイル使ってるんですが、
ツーリングにオイル注しもって行くのがマンドクセ('A`)

HISSの表示灯は24時間すれば自動的に消えるとのことですが、バッテリーは大丈夫なのですか？
みなさんは故意に消していますか？

チェーンオイルとかCPORで事足りる。

>>482
モリワキのマフラーってそんなに良くないの？？
実は候補にいれてたんだが…
ちなみに、みなさんのおすすめするマフラーはなんですか？

プロドラッグ

一昨日納車した０６ＳＢを今日はじめて夜に乗った。
そしたらフロントウインカーが点灯しっぱなしでポジションランプみたいに
なってるんだけど、これって普通なの？ウインカー出すと普通に点滅し始める。
昼間じゃ気づかなかった。

>>496
厨房はさっさと寝ろ。

>>478
まさかとは思うけど、ちゃんとチョーク引いた？

今年夏からｽﾍﾟ１毎日通勤で乗ってますが、今日朝エンジンかかって
すぐ止まる、を５回ほど繰り返しました。気温低すぎかなと思いチョーク
を引きました、そしたらエンジン止まりません。
３分ほど経ってチョークを元に戻して普通にアイドル安定
したので出発しました。これって普通ですか？外気温５度位です。皆さんの
愛車は寒い冬、チョーク引かないとだめですか？

>>478>>498
なんかかぶせたようになってしまいました。すみません
全く無関係です

キャブ車の宿命だな。

>>500
名前欄には何もいれなくていい
メル欄にはsageと半角で

すげー協調性w

>>499
チョークって何のためについてるか知ってる？

ＳＢは、カウル以外はＳＦと同じと考えて良いのれすか？
ゲンチャ乗りです。

前照灯は消せないのですか？

>>506
心の傷と同じで消せません

出荷状態のままならね

ドノーマル秋田。
ヨシムラあたりのスリッポンつけようかなー。
盆栽万歳！

>>508
防錆塗装のエキゾーストパイプのままで盆栽か・・・・ﾌﾟｯ

フレームも違えばフォークの中身も違うしメーターもヘッドライトもミラーも違う
ＳＦ化した人とかいるのかね

>>509
まあ自己満足だからねｗ

ヘッドライトＨ４でいいんだっけ？



ソーラム欲しいー

>>499
寒い日は、「チョークを引かないとエンジンがかからない」が正常な姿です。
寒い日なのにチョーク引かずにエンジンが一発始動したとしたら、
それはキャブのセッティングが間違ってます。
ガソリン濃すぎで、バイクにとって良くないことです。

みなさん純正オイルはどれをお使いでしょうか？
説明書に書いてある指定オイルはウルトラG1ですがそれよりグレードの高いG3やS9を
使うと不具合など出るのでしょうか？
G1はホムセンなどで600円ぐらいで売ってるものなので心配になり書き込みました。
用途は片道１５キロの通学がメインです。
よろしくお願いします＞＜

なんでこうCB海苔って頭の悪い理論を人にひけらかすんだろう・・・

>>513
濃ければかかりやすいと言うものではない

　　　　　　　　　 　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　 　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　キチガイ携帯厨見てる？
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ 　　　イェーイ！
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

チェーンオイルはCPORかったんだけど、どのへんにぬったらいいんだろ？
チェーンの真ん中？にもちょってゃぬっとくべき？

亀頭にも少し塗っとけ

G2オイル希望

Ｇ３は人気ある。俺は冬以外はカストロールＸＦ０８チェーンオイルはチェーンの内側。隙間にも丁寧に。ドライタイプがスプロケカバーが汚れにくい。

だれかが秋冬はＧ１
春夏はＧ２と言っていた。

>>515　は東京エリート

俺も、今はG1オイル使ってる。
夏は気温が高く、高回転まで回すことも多いのでＧ2
冬は気温が低く、始動性をよくするためＧ1
というのは正しんじゃないのかな。

Ｇ1の10Ｗ-30は、粘度が柔らかいので、夏に高回転で回すと
エンジンを傷めそうだけど、冬場にチンタラ走るには最適。

>>517
チェーンオイルはチェーンとチェーンの連結部分にささないと
無意味

通販でg2が1ｌ缶750円のとこと997円のとこあるんだけど同じ門？

G2ｵｲﾙの定価って確か１０００円越える代物だから
同じモンだろ。
店に寄って値段は違うね。通販は知らないけど

NC31なんですが
レギュレーターってどこにあるんでしょうか？

ブイテックターボ　
カムギヤトレイン　　すげ〜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>522

10ｗ-30の意味わかってる？

>>524
ありがとう。
あとセキュリティスレで
デイトナのシリンダーカバーロックみたいの見つけてちょっと検討してるんだけどこれsp3に付けてる人いますか？

今日漏れの目の前で珍走的なｶｽども2人が漏れのSBのｼｰﾄを切り裂いて逃げていきますた。

漏れはその場で立ち尽くしていたら白バイが見ていたらしく、追いかけていって
約5分くらいで「こいつらで間違いないですか？」とｷﾀ。

恐るべし白バイ

白バイさすがだな。
リッターSSのりがつかまってはなしてたけど、
りったーSSだろうが楽勝で捕獲って笑っていってたらしいからな

つ白バイ競技会
ttp://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx

やっぱ白バイすげぇな
仕事でバイクの練習してるんだもんな

みなさんお返事ありがとうございます。
Ｇ２にしようかと思います！
缶の後ろにはG1はスクータータイプ、G3はスポーツタイプとありますが
サービスマニュアルにはG1推奨だったので謎でした・・・。

>>529
その後どうなったの？

ジムやってる人間からすれば（ｒｙ

>>531
転んだ後すぐ掃除してたのに笑った

ジムやっただけで警察権力までは持てないだろ
なに張り合ってんの
馬鹿じゃねぇの

ジムは量産型ですぐやられるんだよな…

今日初めてオイル交換しました
で、エレメントをソケットタイプのエレメントレンチで外したのですが、
なぜかエレメントから、レンチが外れなくなりますた
いくら引っ張っても押しても外れません
仕方なく親の車を拝借して、ホームセンターでもう一個レンチを買ってきました

なんで外れないんでしょうか？
レンチのサイズ間違えたのでしょうか？
CBのエレメントのレンチのサイズは65Φであってますか？

自分もエレメントレンチがが外れなくなった
が、外した方法はプラハンで軽く叩いたら外れた
きっちりはまらないと、なめやすいのかも
レンチのサイズは65Φで合ってます

フィルターレンチを回した方向と逆に

その程度の事で質問が必要なのか・・・
普通、その場で考えて直ぐに答えとか出ないのか？ｗ

>>540-541
サンクス
レンチを回そうとしても回りませんでした
結局レンチのハンドル差し込む穴から打ち抜いて外しました
>>542
スレ汚しゴメン

＞＞542
ま、ここはスーフォアスレ

>>は半角でね

専ブラなら無問題

スマソ逝ってきます

俺は、レッドバロンのオイルです。

俺、火星包茎なんだけどさ
このバイク乗るようになってから皮が走行中にズルムケ状態になってつらいんよ。
前のバイクはこんなことなかったが…

他にもオレみたいにムケて痛い目にあってるヤツいる？

ところで、おまいら、ガソリンはハイオク？

>>549
むしろ気持ち(・∀・)EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!

イック(・∀・)UuuuuuUuuuuuUuuuuum!!

>>525
左サイドカバーの中

>>531
おーすごい・・・・
トライアルとかやるんだなぁ


今日ボロボロの白バイ乗った人が居た。やっぱ新人はいいバイク
乗せてもらえないんだねｗ若い人だった



>>512
誰かこれに答えてくれ！

チェーンの調整ってなんか専門の工具いるかな？

なんでこうCB海苔って読解力の弱い人がいるんだろう・・・

>>515
濃ければかかりやすいなどと書いた覚えはない

余程悔しかったんだろうな>>556は。

遅レス過ぎるぞ。

いいからスルーしとけよ。

車種専用スレとは思えない素晴らしきクオリティ

４００の話もしてちょ。

↑あれ？
４００らしい話してちょ。
昔は４００海苔はもう少し、硬派な感じしたのに・・

>>556

>>515は意味を間違えてるから放って置けばイインダヨ

どなたか、心優しい方、お知恵をください。

今日コワースのRSビキニを買ったのですが、ヘッドライト取り付け
ボルトのはずし方がわからず、取付けできませんでした・・。

ライトをはずすまではできたのでが、内側のボルト部が、バイク本体
とくっついているようになっていて、めがねレンチで回すことができません
でした（無理やりまわすと本体を傷めそうでした）。

車種は　SF（VtecIII　06）です。

ググってもいいページもなく、ヒントをいただけると幸せです。

もう見てられないな、このスレｗ

>>563
外からまわせば？

>>563

ありがとうございます。
外からも試みたんですが、ボルトが本体にうまっている
ようになっていて、メガネレンチが直接つかえず、車載の工具では、ぴったりはまる
ものがなかったため、ペンチで回してみましたが、力が入らずNGでした。

>>566
ソケット使えば？

>>567

ソケットは、車載のものはサイズが合わなかったんですよね・・
これは別途調達するしかないのでしょうか。

エアクリボックスの左下にある短いチューブに真っ黒なオイルが溜まっているんですが、
抜いた方がイイですか？

>>568
車載のってプラグレンチじゃなかろうか…

「マイナスのネジを外したいのですがプラスドライバしかありません。どうすればいいですか？」
っていう質問と同レベルなんですが理解してますか？

手持ちでどうにもならないなら買うなり借りるなりお店で取り付けてもらうなり
するしかないと思いますが

>>570

すんません。
ちともてあましましたんで、お店に相談します。

ありがとうございました。

自転車で歩道を走行中、八百屋の前で一時停止無視した葛西警察の白バイに轢き殺されそうになり
そのまま逃げられた俺は価値組み

>>569
抜いたほうがいいです。ちなみに黒っぽいのはチューブ自体の色で、
中には白っぽいオイル的なものが入ってます。抜かないと不具合があるかは分かりません。

ここまでくると、わざととしか見えんなW

走行１５００キロの新車ですが、フルスロットルとかするとやっぱエンジンの寿命短くなりますよね？

もちろんだ。
常に6速ホールド、回転数は4500ｒｐｍまで。
それがライダーのたしなみ。

>>573
了解です。
ありがとうございます。

NC39用のリアサスペンションをNC31にポン付けで流用できますか？

>>576
何点？

エアクリボックスの栓抜いてみました
中からオイルか水みたいな液体がドボドボ出てきました
この液体は何でしょうか？

オイル過多でブリーザホースからオイルが流れてきたのかな？
と素人推測

鍵を無くしてしまいました。
足がないと不便なんで、とりあえず直結したいのですが、何処の配線を繋げば良いのでしょうか？

>>581
鍵なくしたら、ハンドルロックがかかって、右には曲がれないよ。
それにだ、盗難の指導はここでは、アハハだ。

>>581
窃盗団乙！

>>581
幼いころに千切れた、心の配線を繋げばいいと思うよ。
そしたら君のCBは、動き出すはずさ。

今日こけてヘッドライト周りがアボーンした…

05'SF Spec3なんですが、SB化ってできますか？
上でSFとSBじゃフレームから違うってあるけどマジ？

＞＞５８１

中々の釣り餌だったぞ

92SFなんですがSB化できますか？

CB400FなんですがSB化できますか？

CB400SBなんですがSB化できますか？

>>587
>>588
加工次第だろ。ｱﾎ

>>589
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ヤフーチャット荒らしてたら虫されたよ
寂しいわ

なんかもう、テンプレに初心者のためのよろず質問スレッドを足した方が良いな

>>590
ネタにマジレスｲｸﾅｲ

まぁSFにR1のカウル付けてる猛者もいることだし、なんとでもなるんじゃね？

保守

やはり、07'Z1000のフロントカウルが一番似合うだろ。

スペ2にアンダーカウルつけたいのですがマジカルレーシングのは見かけが小さいので
どこか大型のアンダーカウルだしてるメーカーありませんか？

つまる所SB販売してる時期にSF買う奴は負け組だな

>>597
お前はカレーでも食ってろ

わけわかめ

>>596
コワース。でかいぜ〜

漏れもｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ付けたいんだけど
ﾏｼﾞｶﾙにしようかｺﾜｰｽにしようかすげー迷ってる。
ちなみに06'SB

>>596
ちなみに参考として↓
http://store.yahoo.co.jp/seed/0506202020000.html

ｶｰﾎﾞﾝたｸｿ高いけどFRPはﾏｼﾞｶﾙと変わらん

>>600-601
ありがとうございます。コワースも迷ったのですが、カスタムピープルみてたら
メーカー書いてなかったのですが一般人スナップで骨とSFでクソでかいカウルついてたんですよ。
だからもっとでかいのないかなと…

>>581
窃盗団登場

おそっ

>>603
そのネタは>>583が言った

おぢゃましますm(_ _)m
今月29日に、'93 SFｵｰﾅｰになりますがｽﾚに参加できますか？

94SFｵｰﾅｰです宜しく。
解らない事があれば出来る限りお答えします。

８０％くらい間違い回答あり

>>602
コワース以上にでかいｶｳﾙつけたらﾊﾞﾗﾝｽ崩れちゃうんでないの？

俺は大阪北摂に住んでるんだが、もうこっちは寒いな。

道はすいてて、山道で運転がおもしろいんだが、
もう今日で最後かな。
来年暖かくなるまで、シートかけておいておくよ。

今年買ったばかりでまだ2000キロぐらいしか走ってないが、
よくやった。いいマシンだよ。ボルドールは。

うん！そうだね
プロテインだね！

>>609
近くの人ﾊｹｰﾝ

今日なんか朝から特に寒かったね。
いつもより長めに暖気した上に少し暖気走行しないと回転数1000切ってた

全天候型で通勤にも使うから
うちはまだまだがんばって貰います。

>>610
いや、プロテインじゃないだろ

>>611
近くの人ﾊｹｰﾝ

今日なんか朝から特に寒かったね。
いつもより長めに暖気した上に少し暖気走行しないと回転数1000切ってた

全天候型で通勤にも使うから
うちはまだまだがんばって貰います。

どんなにクソ寒くても、バイク取り回すと体中から汗が出てくるよな

ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ（´・ω・｀）

SB買いますた。
納車は来週です。
三つ、質問があります。
ホンダのナビ付けるにはどうすればいいですか？
シガーソケット付けるにはどうすればいいですか？雨の時、漏電が心配です。
音楽やラジオ聞きながら、運転する時、どうしてますか？もしかして、聞かない？
夢の人がMTは、運転が忙しいので、オーディオキットは売れたこと無いっていってますた。

なびはミニゴリか迷わんのほうがいいと思う。
音楽はポータブルプレーヤー＆イヤホンで。
シガソケは知らん。

>>616
おまいはビクスク乗ってろ

いまからでも遅くない。

SBキャンセルしてビクスク乗れ。

>>618-619
お前らの優しさに感動した(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
>>616
音楽聴きながら乗るんだったらビクスクにしとけ

>>616
君のような人間はビグスクに乗れば良いと思います。
ＣＢには乗らないで下さい。

ツーリングマップル買えば？地図がればどこでも行けるよ、迷う事もあるけどそれもツーの醍醐味。

>>616
もし、ビクスクにするならスカイウェイブ４００ＳＳとかよさそう。

>>618-621←これは集団心理というやつか

実は、銀翼にしようと、夢、翼、赤男爵他に、まわったら、皆、スクータは、つまらないからやめとけっていってたんですよ。
MTでも、道に迷うし、高速ツーリングでは、ラジオ聞きたくない？

>>624
それもあると思うけど、このスレは若い子が多いからかも。人口が多い分ね。

>>624
俺は違うぞ。オーディオとか光物発言する奴には単身であっても噛み付くからｗ
ファッションバイカーどもを全滅させるのが私の最終目標です。

>>625
音楽＝スピーカー→ＤＱＮて考えが定着してる
からなこのスレはｗ俺も嫌いだし


俺はコエーから聞いてないけどイヤホン着けたままフルフェイス
かぶって聞くやつ結構居ると思うよ。

あと耳に当たるところのパッドに耳掛け式のイヤホン埋め込んで聞いてるって
カコイイ人が居た。これが一番いいんじゃね？

>>625
SBに乗るなとは言わないけどな、
運転中に音楽は聴くな。状況判断が鈍くなりがちになる。
ナビはやめとけ。ナビに頼る運転はなにかと危険だ。

>>625
聞きたい。でも、そういうのを求める人ならビクスクの方が合ってるんじゃないかと皆さん言いたいんじゃ。
好きで買ったなら、どんな使い方でも正しいし楽しいと思いますよ。

うん！そうだね！
バカスクだね！

>>630
ビクスクがいいと思ったらMTは買わないわけで・・・
わからないというのが本音。でも、バイク好きの人達の意見を参考にしたいです。
これらは車だと、当たり前だし、ヘッドホンは、危ないし。
ツーリング先で携帯充電したいし。

>>632
うん。バイクは危ないから乗らない方がいいよ。寧ろ乗るなよｗ
お前みたいのはビグスクとか車の方がいいよ。

普通にヘルメットに付けるスピーカ売ってるから。
KTELのオーディオアンプセットでも買ったらいいよ。

>>625
CB400SBのような小排気量の車両で高速道路で巡航しているときに
音楽を聞いている余裕なんかないぞ。
風切り音で自分のエンジン音すら殆んど聞こえないというのに。
出先に到着後音楽を聞きたいならヘッドホンとiPodでも持っていけ。

ナビは要らん。というよりSBとはいっても取りつける場所がないだろ。
そんなもんよりGPSとコンパスとツーリングマップル持っていけ。
電池駆動のポータブルナビやPSPナビをタンクバッグにいれるのでもいいけど。

マフラー音だけじゃ、満足出来ないのか。

>>632
購入時、最初からスクーターは頭になかった俺の意見は、ＡＴは運転に慣れるまでが楽しくてＭＴは馴れてからが楽しいといった感覚です。

みんなはツー行く時

地図とコンパス持っていってるのか？

俺は地図は持って行くがコンパスは持っていかん。
というより要るか？

>>637 肝氏

>>635
>電池駆動のポータブルナビやPSPナビをタンクバッグにいれ

俺はこれをやろうかと思ってるよ。週末にでもﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ買いにいこ。

やってしまいました（´・ω・｀）

やさしいレス、ありがとうございます。

ナビなんですが、CB1300SF/SB用のナビつけた人いるみたいなんで、
工夫すれば、付くみたいだけど、どう工夫すればいいかわからんｗ
http://blog.drecom.jp/cb400sb/

タンクパックに入れるって、見難くない？

風きり音で、スピーカって、使えないんですね。オーディオキット、買わなくて良かった。
KTELのオーディオアンプセット探してみました。
> オーディオアンプ KT131 は生産売終了となりました。今後、生産の予定はありません。
だって　（ToT）

>>638
俺はツーリングマップルと、カシオのプロトレック

俺もシガーソケット付けるかなぁ
北海道行った時、充電用の電池邪魔すぎたｗ

ハンドルに穴空けてネジ穴切ってステーでも拵えればナビ固定できるんじゃね？
社外のハンドルブレースバーとかハンドルクランプのワンオフとかしてもいいかもしれんね

車で当たり前の装備を望むなら車買えばいいじゃん

>>607
SB化できますか？

ホンダから純正のオーディオもナビもでてなかった？

個人的に音楽は少し聞こえる程度の音量でメットのなかで聴く分にはOKかなと・・・。
走る道や道路状況にもよりますが。あとは眠い時とか有効な気がします。

耳かけイヤホンをBluetoothでワイヤレスにできたら快適だなぁ・・・と妄想。
フォルツァ用か何かのをアフリカツインにつけている人に出会ったけど
あれはあれで良いかなって気がする。私自身は地図派ですが。

↑最後の部分はナビのことです。逝ってきます・・。

SBだったら、ハンドルのミラー取り付け穴（塞いであるやつ）を利用して
かっこよくナビ付けられるのでは？　短めのミラーステー伸ばしてきて、
真ん中あたりで見れるようにしたらどう？　ハンドルきったらカウルに当たるかな？

うん！そうだね！
バイクにナビはいらないね！
はーい！あはーい！エビバディ！パッション！

ナビは有りだと思う。
ETCはいらないけど。

>>649
三点支持にしないと、画面がぶれまくってみれたものじゃない。

>>651
えー便利なのに

あと、７Ｋｍ走ると総走行距離が１万Ｋｍを突破する。
いや〜、飽きるどころか愛着が増すばかりだ（＾＾）

>>34
レイブリックは最初は明るいと思ったけどビクスクとかの二灯に比べるとくらいなー。SBや純正のスペ３のマルチはどうなんだろ？

>>607　僕のチ〇コはＳＦ化出来ますか？

>>655
残念。せいぜいＳＢどまりだよ、お前のフルカウルは。

>>656
うまいな

>>654
いくら灯体がよくても、２灯にはかなわんだろうな。

ここ数ヵ月CBR1000乗ってたが、久々にガレージから引っ張り出してSB乗ってみた。

ちょ！www
うはwww何これw楽々！
軽っ！楽しｲﾔｯﾎｵｫｫｫｵｳ！！

再びはまりそうだよ。

みんなCB400SBの燃費ってどんなもん〜？

ただいま４万７千キロ走行でリッター１６キロぐらいです
ちなみにナビはＥＺ助手席ナビを使ってます

>>661
EZﾅﾋﾞ使いながら走ってﾎﾟﾘ公に捕獲されるなよ〜〜

了解ｗ

>>660
2年目のスペ�V（走行距離 約14400Km）で平均20Km/�gかな。
ツーリングとか高速だと平均25Km/�gくらい。

>>660
2年目のSB(走行距離 約14700Km)で平均19Km/�gかな。
通勤街乗りがほとんどで、加速時はVTECも入れます。

>>660
来年発売のスペ�Wで平均１８Km/�gかな。
現在はテスト走行のみがメインです。

ttp://www.naps-jp.com/php/f-001.php
ナビの話があったのでこんなのもある
社員ではないよ

社員乙とかかかれたら泣く

>>667
見てないけど社員乙

>>667
買う気もないけど社員乙

空気をよんで社員乙

社員でなければ工作員？と思うが、社員乙

読んでいたら、Gathers M　欲しくなった。
働いて働いて、働きまくって、買うぞ〜〜

バイクバッテリーのお勧め有りますか？

スペ４の画像　まだー？

そういえば、このスレでブレンボの65ピッチを着けている奴っていないのか？サポート無しでいけると思うのだが。

社員乙

>>676
もうツマンネ

Ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ（´・ω・｀）

>>675
付くかわからないから
わざとらしく聞いてる感じだな
CBにブレンボ自体イラネ！（バージョンS後期は別）
オクに出てるの買おうとかそんなんだろ

中古で買ってから8ヶ月、
エアゲージを買うまで気づかなかったけど
空気圧測ったら1.4k。
首都高走ったり峠走ったりしても全然気づかなかった。。。
何かコーナリングの時ぐんにゃりするけど、
中古でサスもヘタってるだろうしこれはそういうバイクなんだろうとずっと思ってたよ。
燃費はその状態でリッター16キロだったから、これからはもうちっと上がるのかな。

市販のエアゲージは正確じゃないみたいよ？

チェーンってチェーンクリーナーかけてブラシ？でごしごしするのって
チェーンにあんまりよくないの？

>>681
安いヤツでも、０．１くらいしか誤差ないよ。

>>682
良くないね。ブラシでシールを痛める。
ウエスでやさしく拭く。

>>684即レスありがとう。
思いっきりごしごししちゃったよ。。。

まだ完全によごれとれてないから明日クリーナーまみれにしてウエスでふきます。

というかウエスってぼろ雑巾とかでいいのかな？

ウエス→→[翻訳マシーン]→→ぼろ雑巾

>>686ありがとう

わかってたんだけど、ウエス、ウエスって書いてあるからぼろぼろにしてもいいような
専用の布？っておもっちゃいました。

>>660
ツーリングのみの使用、1万キロ走って平均23キロ。最高28キロ、最低19キロ。

SBにアンダーカウルつけようと思うんですが何のアンダーカウルがいいっすか？

ＣＢ４００ＳＢに装着可能って書いてあるアンダーカウルがいいっすよ

じゃあ例えばRVFのアンダーカウルってつきますか？

愛は死にますか？

つか来年にｽﾍﾟ4はでないでしょ。せいぜいﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ。ってﾊﾞｲｸ屋の兄ちゃんが言ってた。

ＳＦ・ＳＢ乗りはウエスみたいなヤツが多いけどな

CB400SFバージョンＳとザンザスどちらを購入するか迷っています。ザンザスは
ＺＸＲ４００のエンジンを載せれますが、ＳＦにＣＢＲのエンジンは載せることは
できるでしょうか？ポンで載らない場合はここをこうすれば載るなど、わかる方いらっしゃいましたら
教えてください。

>>693
たかがバイク屋の兄ちゃん風情に俺の何が判るって言うんだ

>>695
可能です

ポンで載せることができるのでしょうか？加工が必要でしょうか？

>>696
お前バカ？
うん、バカだよね〜

700じゃ

>>700
なんで広島弁なん？

竹腹だからじゃ

NC31の方　ガソリン満タンで何キロ走りますか？

夢の向こう側まで

愛が尽きるまで

燃え尽きるまで

さぁ行こうぜ、”燃費”運転の向こう側へよぅ･･･

　　　　ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ

　　武丸ぅぅｩｩｩｩ！！！！？

>>707
つ カブ

CB速すぎﾜﾛﾀ

加速中は乗ってると言うよりハンドルにぶら下がってる感じ

俺にはオーバースペックだorz

スペ３に乗ってるんだが5000〜6000rpmらへんから急に音が変わり振動も少し入るんだけど、
こんなもん？

それがターボだよ

>>710

それは危ない！すぐに売りなさい。買う前にちゃんと確認しなきゃ！

燃費が上がる方法ってないのかな・・

>>713
ライダーの軽量化

>>713
押す

>>713
ハイオク入れれば燃費は上がるよ

>>713
家から目的地まで君みたいなジャイアン思考のやつのために高速道路を敷設

>>716
初歩的な質問ですまんが、05 SB乗ってるんだが何もセッティングしなくてもいきなりハイオクいれても大丈夫なの？

>>718
ダメ
圧縮比上げて点火タイミング遅らせないとエンジン壊れる

ハイオクにする場合、タンクに入っているレギュラーを
完全に使い切った状態でハイオクを給油
そして以後はハイオクで給油し続けないといけないと
スタンドのお兄ちゃんが言ってた
ハイオクなんて僕には関係ないし、嘘か真か分からない話だけど

>>719 >>720
サンクス。知人にZRXのってる人がいて、その人何もしないでハイオク入れたからどうなのかな、と思ったよ。

ハイオク入れて壊れるエンジンっていつの時代だよｗｗｗｗｗ

まだガソリンに鉛が入っていた時代

有鉛ハイオクの時代か

ハイオク入れてもなんもｴﾝｼﾞﾝに支障はないでしょ。
ﾚｷﾞｭﾗー車にﾊｲｵｸ入れてもﾊﾟﾜｰとかあがるわけでもなく。
だけど洗浄剤入ってるのはｴﾝｼﾞﾝを綺麗に保つことができる。

逆にﾊｲｵｸ車のﾚｷﾞｭﾗｰ入れたら壊れる。

ってことで漏れの06'SBはﾊｲｵｸ仕様にしてる

newカラー出たな！
赤黒の黒ホイールは渋い！

>>725
あまりにも無知っぷりにワロタｗ

悪い事言わねぇからハイオクじゃなくてフューエル１入れとけって、な？

>>727
わりい、漏れの知識不足だった。
今ホンダに問い合わせてみたらやっぱ点火ﾀｲﾐﾝｸﾞの関係とかで
長期にﾊｲｵｸ入れると壊れるって。

>>725
ハイオクを入れてもエンジンはキレイにはなりません
燃焼室内のカーボンはそう簡単には落ちません
インレットバルブがちょっとキレイになる、もしくは汚れにくくなるだけです
それと、ハイオク車にレギュラー入れても壊れません
本来の性能が出ないだけです
いい加減なことは言わないで下さい

２３０００キロでＦパッド残り０，１ミリ！
お勧めのメーカーはどこですか？
宜しくお願いします。

￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

前に”色んなバイク乗っても結局最後は皆CBに戻るんだよ”っての聞いたことがあって
ぼくさんもそれになってしまったんですが
今のバイク（フルカウルのツアラー）1年半しか乗ってないんですけど
ＣＢ４００ＳＦのスペ３を新車で買ってもいいですか？

>>732
ご勝手に

冷たいデスネ・・・すいませんでした

それ以外にどう反応しろと

>>732
お前はバイクを買うのにネットの赤の他人の許可が必要なのか？

>>734
何が冷たいの？
反応してやっただけでもありがたいと思えよ

>>732
お前は幼稚園児か？

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡だって酔ってたんだもん・・・

>>732
だめ！　ＣＢ４００ＳBにしなさい。

>>732
だめ！　SV４００にしなさい。

>>732
だめ！　クルスまさきにしなさい。

>>713
ガソリンに水を10％添加

CB400SFのノーマルの加速性能ってどれくらいですか？

Mステスペシャルきたよこれ
カワイイ子がいっぱい行きたい・・・

原付のＪＯＧＺくらいじゃないかな

アレぐらい

なんとなくアクセルとエンジンのレスポンスが悪いよう
に思います

すいません誤爆しました・・

コーナリングでのレスポンスはいい
遅いのは止まってからですね

やっぱり軽量化カスタムしたほうが早いですね

>>731
パッド残り０．１「ミリ」ってスゲーなオイ

つーかパッドくらい買え若しくは点検しとけよ！

質問します。
来週ＳＢが納車されるんですが、
ＳＦやＳＢのメンテナンス関係の書籍って発売されていますか？

もし、なければ
全くの初心者にも分かりやすい
バイクのメンテナンス本で
オススメのやつとかありますか？

>>753
HONDAから発売されてますが・・・

http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%A7%E3%82%84%E3%
82%8A%E3%81%9F%E3%81%84%E4%BA%BA%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%
83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%
83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9-%E5%A4%AA%E7%94%B0-%E6%BD%A4/dp/4415020976

つ「自分でやりたい人の最新バイクメンテナンス」太田潤著

この本は初心者の内は「なるほどー」的なものがあったけど
慣れてきたら全く読まなくなった。
一番安上がりな方法はヤホー検索でＳＦメンテで検索するか
部分的名称で検索すると山盛りヒットするよ。

CB乗りの方に質問です
ハーレーっていいと思いますか？

いいと思うよ。

http://csx.jp/~piki/elizabeth.html

>>756
タダでも要らん。

タダなら貰う そして売る。

思わないに1票

思わないに１票入れたヤツへの反対意見に１票

>>761に１票

ハーレーが格好良いと思うヤシは
ハーレーの何処が良いのか答えてくれ

>>763
んなことに興味ないから他でやってくれ

直ぐ壊れる&部品が高い&盗まれやすい。と三拍子揃っております。

ﾊﾚﾊﾚﾊﾚﾊﾚﾊﾚﾊﾚ･･･ﾃﾞｨﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ!

JOJO乙

1月半ばに入院してたNC31が帰ってくるぜー

>>768
入院なんかせずに自分で直せ






とりあえずオメ

>>756
ああいうバイクって振動と音がうるせーとか
思わないんかな。
俺はCBのモーター見たいなスムースさが最高

なんか一時期のVTR250スレみたいな雰囲気だなｗ

>>768
可能です

>>770
ハレはふっとい振動とか音を楽しむ乗り物なんだろう。
俺もCBの音の方が好きだけど。
5速のジェット機みたいなエンジン音は特に好きだな。

にゃ〜っていうやつか

>>774
つまんない
空気が「しーん」ではなく
「キーン」ってなった

>>770
同意です。
ハーレーに限らず、ブリブリ、バリバリ、ドコドコとうるさいのはNGです。
良いと思っているのは乗ってる本人だけなんでしょうけど、
傍からすると迷惑極まりない音ですよ。あんな音鳴らしてイキってる奴はアホですよ。

マフラー交換したら、キュィーンが失くなった。
その代わりに低音になった。

もういい加減、騒音という事で車・バイクのマフラー改造は
禁止して欲しい
いつまで暴走族を放置しているのか

とっくに禁止されて

CB系のキューンて音すき。
そんな漏れはVツイン海苔ですが。

>>776
イキってるって久々に聞いた

エアゲージってホムセンにも売ってる？

>>782
売ってますよ。レースとかやらないならホムセンで500円くらいので十分。
ペン型が携帯しやすくてオススメ。
しかし、計測時の差込み角度が難しいかな？

>>783
おお、よかったよかった、街中ユースです。ちょっくら行って来ますわ。
アドバイスありがとうございます。

エアゲージって空気入れので十分じゃん。
てかエアゲージ単体って意味薄いよな

チャリンコのポンプで空気って入れられないのかな。
基本一緒だよな。

バイク屋とかスタンドでで空気入れてっていうのなんかいいにくくね？

>>728
フェーエル１て良いのか？

うちのスタンドで結構売り上げてんだけど・・・・


>>786
別に平気。うちなんか図々しくも空気のみのヤツとか来るぞ

SB400SB ってステアリングダンパーって付けれるのかなぁ？？

>>788
俺達は腕あリングダンパー標準装備だよ

カウルが邪魔じゃないの？？

>>729

KAWASAKI:ZRX400の場合
ﾚｷﾞｭﾗｰ車にﾊｲｵｸを入れても問題ありませんが、
ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝを入れることを前提に設計しているので
好ましくありませんね。

YAMAHA:XJR400の場合
ﾊｲｵｸを入れても問題はありませんが、効果は期待できません。

HONDA:CB400SF.SBの場合
点火ﾀｲﾐﾝｸﾞ等のｾｯﾃｨﾝｸﾞがﾚｷﾞｭﾗｰ仕様なので、長期間ﾊｲｵｸを入れ続けた場合何らかの
支障があるかもしれませんので、ﾚｷﾞｭﾗｰの使用をお願いします。

回答がﾒｰｶごとに違う。

ﾊｲｵｸ入れても意味ないのは分かるけどなんかｲｲもんいれたいんだよな〜ｗ

カブる原因の1つに、
ハイオクの影響が有るかもしれないって事か。

ハイオクは燃えにくい
そのため圧縮比を上げて点火タイミングを遅らせても
ノッキングを起こしにくくなる
ガソリン自体の熱量は全く同じ

新車SB初乗車してきました〜。原付すら乗ったことなかったから公道は緊張しました。
でもバイク乗るのはめっちゃ楽すぃ〜！
それにしても、思ったほど寒さなんて感じませんね。
それほど厚着してなかったのに、バイクから降りた時はちょっと暑く感じました。
これなら真冬でもいける！

>>794
それはおそらく緊張してるからだｗ

つピザ

ここ一ヶ月乗ってなかったＳＢがチョークつかったとはいえ、一発でかかるとは思わんかった・・・

嬉しくて脳内麻薬出まくりなんだろうな
セクロスしてるのと同じ感覚なんだよ脳内は

NC39にNC31のリアサスって無加工で付きますか？

つきます。保証します。

ふう・・・スペ2のテールLED化がようやく終わった・・
20000mcd↑ならスモークでも問題無いんだな。
自作で作る物ではないわ。これ

どんな感じ？うp

エアゲージ買って来た。燃費がよくないから空気圧が低いのかと思って計ってみたけど問題なかった。

>>794
もしかして紅白SB？

ほとんどが紅白SBなわけだが…ｗ

>>795
やっぱりそうですかねぇ。
関係ないけど、ウインターグローブは買って損した気分です。分厚くて握りにくい。
普段使ってる手袋で十分でした。

>>796
52キロのガリです。取り回しがキツイ。

>>798
やめてくださいよ。下品な…

>>803
いえ、銀です。

>>804
工エｴェｪ（´д｀）ｪェ
今日初めて展示車以外の紅白SBみた。

>>805
そうですか。

>>802
後程うｐするわ。

そう言えばnapsに行った際、
得意気に俺の横に置いてきた紅白SBがいたが、
ドノーマルでプギャーだったな。

てかvtecってスペンサーカラーといい、
CBXカラーといい、パクリカラーが多いな。

パクリカラーだと、どうしてもオリジナルに乗りたいけど、乗れないので
これで我慢しています的に見えて、かっこ悪い気がするんだよな。

>>800
ありがとうございます！

>>809

確かにそう思うよね。
「俺はこの色のスーフォアが好きなんだよ！」って言っても
「またまた強がｯちゃってｗ本当はＣＢＸが好きなんでしょ？ｗ」
って言われなくても思われそうなヨカーン

>>809
パクリカラーって言い方はどうかと思うけど、ツートンは
なんかやる気満々って感じがするよね。

まあ、もしやるならこれ位徹底して欲しいと思うな。俺はいらんが。
http://www.star-passage.com/fs01/style.html

オリジナルとかマニアか年寄りしか知らないから
赤白ＳＦがかっこ良ければそれでいい

Vテックついてからメーターパネルのカバーが黒になってしまいましたが
無印の銀ピカのカバーは移植できるんですか？
またその様な交換部品はあるんですか？

俺もメーターカバーのワンオフを考えたが、
10万はかかるみたいだから諦めたな。

それと、仮に他社のメーターを流用しようにも、
vtecが邪魔をして手間がかかり過ぎるみたいだしな。
いい加減あのダサイメーターカバーをどうにかして欲しいわ。

本田のカラーセンスの無さは異常

やはり黒いカバー気になってる方いるんですねｗ
でもスペ３はカッコイイ、黒いカバを好きになれるように訓練します！

製造はhonda、デザインはkawasakiかyamahaが、
それぞれ担当すると良さそうな気はするな。

鈴木の斬新過ぎるデザインと良い勝負

>>819
横から見れば分かるが、どう見てもタンクからテールのデザインと、
ライト周りのデザインにバランスが取れていないんだよ。

スペ2までもタンクとテールのバランスが酷かったが。
タンクとテールに関しては、スペ3でようやく改善されたように思える。

バッテリーキット買ってきて
一万円がお亡くなりになられました

紅白SB
走行距離2000km
価格60万

契約してきた

どノーマルがプギャーっていう感覚だけはよく分からん。

黒SB
本日納車

自分のポン付け改造に酔い痴れてんだろ

>>825
同意。俺はノーマルの形が一番好きだけどな。
コケたからマフラーだけは社外品にしたけど、
他は交換したくない。シールとかも貼りたくない。

イジる事すら出来ない貧乏人が必死ですｗ

シールはあり得んだろｗ
「熊出没注意」とかいう北海道名物シールをモトクロなどに
貼ってるヤシを時たま見るがｗ

と、原付にシールをベタベタ貼ってる俺が言ってみる。
社外マフラーとかオーリンズとか買ったら付いてくるじゃない。

>>827-828
カスタムはカスタムで、本人が納得してればそれは良いバイクなんだろうと思うし、
ノーマルはノーマルで別にﾌﾟｷﾞｬｰじゃないもんねぇ

>>829
OK牧場

>>829

バイクイヂる費用もないヤツなんてこの世に居ないだろｗ
そんなヤシはバイク乗っちゃイカンよ
故障箇所解ってて修理費用が無くて乗るってーのは自殺行為だからね。

弄ってない＝貧乏人って思考すげぇなｗ
旧車を純正パーツ探してレストアしてるような人は貧乏人なんだｗ

タイヤもパーツもバイクの方が高いでしょ？

>>824
おめ〜〜っ。
>>820
皮のﾃﾞｻﾞｲﾝ部長田中俊治は、すげぇいい仕事してると思ふ。
漏れごときが言うのも何ですが。
ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰも日本の伝統的な物を意識したそうですが、
最近の皮の海外ﾓﾃﾞﾙも明らかに一昔前と違う感じだしねぇ。
田中様次は是非ともﾎﾝﾀﾞに来てくれないかのぉ・・。

ツーリングの道具でしかないので、いじろうとも思わんな。
いじりたい人は勝手にやってくれ。他人のことは知らん。

一般人の感覚的には、寧ろ弄ってるほうがﾌﾟｷﾞｬｰだよね
バイク乗りが、どノーマルﾌﾟｷﾞｬｰって言いたくなるのも分かるんだけど

>>829
釣れますか？

>>839
どうみても爆釣です。本当に（ry

ノーマル最強

イジる事すら出来ない貧乏人が必死ですｗ

￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
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　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

今日、NC39のタイヤ交換しました。
BT020からメッツラーのスポルティックM3ってやつ。
タイヤを交換されたバイクの後輪を見て、タイヤが細く
見えた。NC31みたいでした。

高速道路走ってきたお
気温７℃　初めて、ぬおわｋｍ出してみた。

サム━(((ﾟДﾟДﾟДﾟ)))━ィ！
走行中緊張のあまり足がつって終わりそうだたよ

>>843
インプレたのむ

つか今日普通にブサに勝った。
排気量はむこうのほうが上だけど本気加速だとこっちのほうが軽い分有利だな。

>>846
お前さあ・・・ｗ
そういう馬鹿な事言ってるから、みんなに馬鹿にされんだぞｗ

>>826
黒のSBはかっこえー。ただ、新車にはないはず。

逝かず後家

イジる事しか能のないカスタムヲタが必死ですｗ

￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
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　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
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　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>845
M3は2006年発売とまだ新しいタイヤだそうです。
バイク屋の10段階評価では、グリップ8　ウエット6?
ライフ5?だったかな。スポーツ向きらしいです。
価格は前後で3万ぐらい（工賃サービス）でした。
まだ50kmぐらいしか走行してないけど、グリップがイイ！
車体の倒しこみは少し重たく感じますが、狙ったライン通り
曲がってくれる。ツーリングタイヤからの交換だったので
そう感じたかも。寿命はあまり期待できなさそうですが。

走行距離500ｋｍを突破したので10000回転まで回してみた。
やばい。もう感動。ちょっとAT

>>846 笑 隼じゃなくて車だったらゆっくり走るとおもひろいよ 前ホーンならされたよ

メリークリスマスおまいら


当然彼女はＣＢだよな？

もちろん明日はSFに跨ってやるぜ━━━━(T∀T )━━━━!!

てかSB乗ってる奴マフラー意外でどーゆーカスタムしてる？

タンデムで彼女を前にしてケツあげさせて、バックで性行為をしたら
良かった。

どノーマルで箱付けてる。

結構……良いよ。

ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ（´・ω・｀）

クリスマスなどのイベント時期に一番伸びるスレはここでつね

クリスマスは一人で山の中を走るのが
ここでのたしなみ

>>858
それこそが漢スタイル

>>858
何その俺

今日はCBじゃなく彼女に乗ります
バイクで走るのも気持ちいいがｾｸﾛｽも気持ちいい

はいはいよかったねよかったね

>>864
オメーは俺を怒らせた。









・・・・・・(´Д⊂

一人淋しく怒ってろ

つか今日普通にＮＳ−１でスーフォアに勝った。
排気量はむこうのほうが上だけど本気加速だとこっちのほうが軽い分有利だな。

>>868
☆
｜＼
∴∴∴
( ´･ω･)　ひとりでクリスマス
( つ□O
と＿)＿)

つまり、スーフォアでさえ、NS‐1にはかなわないとゆうことで
それだけでも 個人的には大満足です。

只今スロットルケーブルを交換中なのですが、キャブ等外してやった方がいいんでしょうか？全く手が入らず苦戦しています。どうかご教授を！！

>>871
ＮＳ−１に乗り換えれば良いと思います。

>>871
スロットルが戻らなくて電柱に激突する前に
バイク屋に持っていったほうがいいと思います。

>>873
戻り側、引き側は分かっています。自分で交換された方いませんか？？

>>874
お前には交換は無理だよ。人様に迷惑掛ける前にバイク屋に持っていけ。

聞かなくても考えたら分かると思うけど
それでできないようなメカセンスなら触らない方が身のため

今年はさびしくないよ！

だってＣＢがいるから…

(´・ω・｀)さびしくないよ











(つД∩)ﾋｯｸﾋｯｸ

>>871
外してやったほうがいいけど、
外すのが、まためんどくさい。

がんばって、そのままやるか、外すかは自由

つーか、キャブ降ろさないと無理だよ。
自身がないならバイク屋に持っていって頭下げて交換してもらった方がいい。

アップハンにした時キャブを全部とってケーブル変えたから本当に面倒だった。

ごりぞうさん、見てる〜？

>>880
お店にお願いしたらその分の工賃を覚悟したほうがよさそうってことですね・・・

この年の暮れに、SBが右側へごろん。
キズモノになってしまった。
右のレバーがちぃとばかし、下へ、曲がったので、てこの原理で元にもどした。
右のミラーのカバーにちいと擦傷がついた。黒マジックをぬった。
マフラーのでたとこにもちいと擦傷がついた。そのままだ。
右のエンジンガードにもちいと擦傷がついた。黒マジックをぬった。

つ　サバイバルビュアー

つ　ラストサムライ

>>882
前に戻し側のワイヤーが切れたので、南海で戻し引き両方交換したら、工賃5000円ぐらいかかった。
キャブはとらずに交換してたから、できる人はできるみたいだけど、すげえ時間かかってたな。

モノのメンテというのは、一見すると回り道に見えるが、周辺の物を外したほうが早く確実な場合が多々あるからな。

888ゲト

これから彼女の部屋行ってきますﾉｼ

納車が待ち遠しくてしょうがない。
もう店には取り寄せてあるのにいまだﾅﾝﾊﾞｰを取得してこない。

早くしる〜〜っていってやりたいけど相当値引きしてくれたのでそこは我慢。。

ちなみに赤白SB

納車が待ち遠しくてしょうがない。
もう店には取り寄せてあるのにいまだﾅﾝﾊﾞｰを取得してこない。

早くしる〜〜っていってやりたいけど相当値引きしてくれたのでそこは我慢。。

ちなみに赤白SB

納車が待ち遠しくてしょうがない。
もう店には取り寄せてあるのにいまだﾅﾝﾊﾞｰを取得してこない。

早くしる〜〜っていってやりたいけど相当値引きしてくれたのでそこは我慢。。

ちなみに赤白SB

納車が待ち遠しくてしょうがない。
もう店には取り寄せてあるのにいまだﾅﾝﾊﾞｰを取得してこない。

早くしる〜〜っていってやりたいけど相当値引きしてくれたのでそこは我慢。。

ちなみに赤白SB

新手の荒らし？

母のお弁当　

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、母の作る弁当はお世辞にも華や
かとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。友達に見られるのが恥ずかしくて、
毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大
好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそ
り中身を確認した。すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし彩りも悪い
し、とても食べられなかった。家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこ
く尋ねてきた。私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜って
いたので｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく
言ってしまった。母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らな
くなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日
記が出てきた。中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣
日記はあの日で終わっていた。
｢今日は〇〇の好きな海老を入れた。相変わらず体が思うように動かなくてぐちゃぐちゃ
になったけど…喜んでくれると良いな｣
何で食べてあげなかったんだろう…今でも後悔と情けなさで涙が止まらない。


http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1158417796/
こんな自分でも産んでくれたｶｰﾁｬﾝに感謝

スタンドがずれてこかしました…。
ボルのミラーとタンクの値段わかる人いたら教えてください。

ちょっと質問があります。
今日走っていたところ急にエンジンの周りが悪くなり音も２気筒のアメリカンのようになってしまいました。
しかし帰ってからエキパイに水をかけたら４本とも蒸発しシリンダーが死んでいるということはなさそうなのです。。
３日前にエンジンオイルを交換してからなんとなく調子が悪いと思います。。。
CB400SFのＳＰＥＣ３はホンダ純正ウルトラＧ１が指定なのですがウルトラＧ２を入れました。
そこに原因があるのでしょうか？＞＜

>>897

自分は本田ドリームでウルトラＧ２を進められたので
それいれてます。特に問題ないので、関係ないと思われます。

オイル交換するぐらい走ったんならプラグの寿命じゃないの。
点火したりしなかったり。

他人のバイクだからどうでもいいんだぜ。超適当なんだぜ。

ＳＢの青白カラーは人気無し!?
オレ、それで契約して
２６日納車予定なのだが…。

ＳＦだったら、赤白買ってたかも。

青白の下取りは-10万円らしい

青白で、ゴールドホイールがスタンダードカラーって
どういうことなんかと。

>>900
人気ないの乗ってる方がいいと思うが。
他人とかぶるの嫌でしょ。
青白カラーが人気あるのか無いのか知らんけど、個人的にカッコイイと思うよ。

>>900
青白けっこう見るよ？

HONDAの公式サイトの写真投稿するヤツに載ってた
アンダーカウル付きのボルかっこよすぎた。



そんな俺はシルバースペ３を契約してきた。この色ほんとに見ないぞｗ
今までで二回くらい

>>904
本当みないね。

以前、ツーリング先で信号待ちの際、交差点で自分と同じシルバースペ３と
遭遇したとき、相手もそれに気づいたらしく、お互い（・∀・）ノ　ｲﾖｳ！してたｗ

(´･ω･`)俺と出会うCBは、急にアグレッシブな走りになって
すり抜けしてどっか行っちゃう件について

あるある。何でか凄い必死になっているよな。
そういう奴のに限って、車体がかなり汚れているのよ。(6度程有った)

だから買取の値段のために色決めんな
好きな色乗ればいいじゃん

NC31のワインレッドも最近減ったね…
昔はいっぱい走っていたのに
黄色はやたら見るんだけどさ
NC39の赤白が今一番走ってるの多い

ああ

黒SBカッコヨス。SF買う前に見つけてたらそっち買ってたっす。

>>909
俺はそんなNC31のワインレッド94年式に乗ってるぞ！
昼の艶やかな色と夜の深い色がなんとも渋くて
カッコイイと思ってる俺ってｵｻｰﾝｹﾃｰｲ？

ワインレッド、いい色なんだが、
どうしてもワインレッド＝ゼファーってイメージなんだよな。

ワインレッド．
中古のたぶんＳｐｅｃ３でレッドバロンにあった．
すごく上品で惹かれたけど、新車と７万くらいしか変わらなかった
から新車（黒ＳＦ）かっちゃった．

あの色いいと思います．

>>914
>>914
>>914
>>914

>>899
プラグそういえば交換してませんね＞＜
ちゃんと走るときと走らないときがあるのでプラグかもしれません。

疑問に思ったんだけど、ＶテックがＯＮになる前は２バルブなわけだ。
じゃあＯＮになる前だと、他社の常に４バルブの４００ネイキッドには劣るのだろうか？
それともスペ３までくると、ほとんど差はないのかな？

他社のは乗ったこと無いからわからないけど、大差なかったらホンダはたいしたもんだ！！

>>917
劣ったらVTEC搭載させる意味ないと思うよ。
主な目的は燃費向上じゃないですか。
あとは、低速時のトルクと高速時のパワーを両立させることかと。

あとはwikiでも読んで。
http://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC

名残惜しいがバイクを降りようと思ってる。
2006年式　青　転倒なし傷無し　Nプロビキニカウル　BEETナサートチタンカーボン
純正エンジンガード装着　　走行距離2000キロ

欲しい人居る？

チョーほしいです

タダでください。

ワインレッドといえばSBBとZXR400RRがかっこよかった

ボキのＳＦ燃調が濃いみたいだよママン。

昨日ライムグリーンのスーホォア見かけたんだけど、他社のカラーに塗り替えするってどうよ？

１ヶ月ぶりにボルドール乗ろうとしたら
チョーク引いてもエンジンかからず
１５回くらいセル回したら、ついにセルも止まった(´・ω・｀)
２０分泣きながら押しがけ……

ホォア！！


ホォアチャ！

スー・・・フォアチャァァァァァー！！！

スペ3乗りでやんちゃな走りしてるの見かけんね

>>928
昨日ＤＱＮみたいな高校生が５０の道を１２０ｋｍくらいで走り抜けてったが

アフォがてめぇの力量もわきまえずにブン廻して市んだら　そのバカに同情はしないが
ロクでもない主人に付き合わされた単車には同情する。どうせそんな輩、何も手入れ何かしてないだろし。

　ｺﾝﾅこと思う俺は基地外？　昨日、事故って一旦手放したＣＢを取り戻してきたから調子乗ってるが・・。
（まだ骨もくっ付いてないのによく達成できたなぁ漏れ）

チラシのうらでした

軽いんでオフ車感覚で乗り回せるのがいい。

もっと軽くてもいい。
150ｋｇくらいにしてほしい

>>933
つ骨

SPEC-IVは、重量150gk台、PGM-FI、モノサス、
ユニットプロリンクで頼む
エンジンは勿論600RR譲りのボアダウン

HONDA版GSRが欲しいんですorz

>>935
CBじゃなくなるｗ

加速スレにも貼ったけど、こっちにも貼るぞ！

業物様thanks！
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0558.wmv.html

>935
素直にGSR買え。

そして二度とここに来んな

CB400SFのバイクにVTEC用の
バッテリーを付けました
大きさは少し小さいようなので
下にスポンジを咬ましています
不具合もないので2年位は保ちそうです

なかなかノーマルのSF居ませんね
殆どVTECかスポーツタイプのようです

>>940
Vtecになってから何年立ったと思ってるんだと…
俺Ver.S乗り

>>941
俺はノーマルですよ91年の
VTECは車高が低くVer.Sは短いので亜種という感じがします

CB400SBは一速で何kmくらい出るの？

5km/h以下の低速もできるよ

>>942
Ver.Sの短いって何が短いの？

チンコ

最高速は何kmくらいだろうか

日速５００ｋｍくらいじゃないか。

3速11000rpmでちょうど100km/hだった。

HV sp1

取説によると1速の速度範囲は0〜55kmらしいから
まあ60kmはでるんじゃない？

いよいよ明日、青白ＳＢ納車。
でも、どうやら雨のようなんだよなぁ。。。

持ってくる時、多分濡れてくると思うけど
とりあえず拭いて、エンジンかけてアイドリング
すれば大丈夫かな？

あと、なんダカンダで初乗車は３０日ぐらいに
なっちゃうんだけど、
同じようにエンジンかけてアイドリングしておけば
バッテリーとかは大丈夫でしょうか？

何せ超初心者なので^^;
教えてくださいませ。

ダカンダ！！

>>951
一日目でブッ潰れる可能性は捨てきれない

>>951
一週間やそこらじゃバッテリーは上がらないと思う。
納車の時にバイク屋さんにいろいろと聞いておけば問題なし。

>>952
ザクIIIに乗ってたヤツね。

何だよザク�Vて、ファースト以外認めねー！

>>955
プロトタイプザク
ザク�T、ザク�Tスナイパータイプ
ザク�UC、F、J、S、K、R、M、D
ザク�V、ザク�V改
ザクウォーリア
ガナーザクウォーリア

ザク�U派生しすぎ…

CBがガンダムならゼルビスはジムカスタム。
カワサキ？あれはジオン軍。

>>957の定義付けの場合ジムよりガンダムの方が異常なくらい量産されている件について

シャア専用ザクもいれてあげてYO

バリオスで1速75km,2速100�qオーバーでたけど、CB400SFでは、まだ試したことないよ

>>959
ありゃMS-06Sだよ
ザク�Uの指揮官機だよ

>>951
アイドリングじゃ逆にバッテリーが上がるよ。
3000rpmキープくらいで充電されるんじゃないかな

SBいいなー

漏れも、明日、赤白納車。
雨。なけるｗ
金曜日から、寒いらしい。なけるｗ

次スレ頼む。

まともな人

>>937
はえーな。ｶｳﾙ付きで重いはずのSBでそんだけいけるってことは、SFならもっといけるのかな？

スレタイ決めてくれたら俺がいくけど

>>967
【NC31】CB400SF・SBスレッド 60台目【NC39】
これでお願いします

--------------------
書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (1)

スマン
だめだった…

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速ｗ
ハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
【壊れない】CB400SF・SBスレッド 59台目【エコ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165243284/

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ

Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

>>951
車みたいに充電を制御出来ないから
アイドリングを続けるとバッテリーが上がるね。
バッテリーは新しいうちは満充電から２ヶ月は大丈夫。
ただ、エンジンはかかりにくくなるし、
乗るときはそれなりの時間を乗らないと充電されない。

質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

こかした〜。

タンクとミッションのカバーとミラー取っ替えで８万円だってさ〜。

死ぬ。

立てたお

【基本】CB400SF・SBスレッド 60台目【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167064434/l50

>>976
乙と言いたいとこだけど・・・

>>976
乙！スレタイいいじゃんｗ

そろそろうめるかね。
黒CB梅

じゃ銀スペ３梅

そんじゃあ
黒SP3梅

青白S梅

2005年 紅白SB合戦

梅毒

銀スペ１梅

CB400000000000000SF　spec�Z

>>937
恐れ入りましたウメ

産め

>>988
いやだ（・∀・）

ぬるぽ

センタースタンド欲しいなぁ・・

膿め

カスバイク

負け組バイク

ダサダサバイク

キモバイク

オタクバイク

オマンコバイク

厨房御用達車種

遅すぎ鉄クズ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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