【ｳﾞｧｲｳﾞｽ】バイク雑誌総合13【あぼーん?】

批評、要望からBECOME ONEまで、雑誌に関する話題をどうぞ。

前スレ
【ｱﾒ嫌い】バイク雑誌総合12【ｳﾞｧｲｳﾞｽ好き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155023223/

【BECOME】バイク雑誌総合11【ONE】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148253178/
【校正】バイク雑誌総合10【下版】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141268923/
【BECOME】バイク雑誌総合11【ONE】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148253178/
【連載】 バイク雑誌総合9【特集】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133587780/
【版元】 バイク雑誌総合8【編プロ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120273506/
【月刊】 バイク雑誌総合7 【季刊】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114703883/
【A4】 バイク雑誌総合6 【B5】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103835915/
【DVD】 バイク雑誌総合5 【付録】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094130071/
【創刊】 バイク雑誌総合4 【休刊】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086282198/
【購読】 バイク雑誌総合3 【編集】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075712656/
【平綴じ】 バイク雑誌総合2 【中綴じ】http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064958675/
【ｽﾄﾘｰﾄ】　バイク雑誌総合　【ｻｰｷｯﾄ】http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056373660/

　
その他の過去ログ　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8eG_8e_8f/

　　　　今だ！２ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

ちなみに、タイトルのソース↓
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2223.html

バイク誌は、VIBES・ジパングツーリング・カワサキバイクマガジンの3誌

え？
バイブスってあぼーんなの？
広告連続出稿キャンペーンとかやってたから苦しいのかなぁとは思ってたんだけど。

雑誌板のアポロスレはこちら
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1164628018/

ちょｗＫＢＭもかよｗｗ
ま、いっか・・最近同じことの繰り返しでつまんなかったから
港おじさんのツーレポだけが楽しみだった

つか、俺ジパも毎月買ってたんだが・・ｗ

>>1乙です。

古本屋で冬ジャケ特集掲載の雑誌を数冊購入して見てるんだが、
別モって一部にしかサイズ表記がなくて、参考にならねぇ。
古本だったからガマンできたが、定価で買ってたらキレてたな。

クレタ関連って、ほとんどアポロだっけ？

ヤエスもそろそろヤバイ？？？

モーサイとヤンマシを久しぶりに見たけど、超薄くなってなんかの
付録かと思った。オートバイだけは昔の厚みを保ってはいたけど
広告ばっかり。

バイク売れてないのね。

帝国データバンク「大型倒産速報」より

TDB企業コード＝983254387

「東京」　(株)アポロコミュニケーション（資本金4億7500万円、台東区元浅草4-9-13、代表上田稔氏、従業員160名)
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、11月27日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。

　申請代理人は澤野正明弁護士（千代田区丸の内2-2-2、電話03-6212-5500）。
　監督委員は大川康平弁護士（千代田区八重洲1-7-15、電話03-3274-2571）。

　(株)アポロコミュニケーションは、1978年（昭和53年）10月に設立された出版会社。
クルマ購入雑誌の「ザ・マイカー」やドレスアップ誌の「オートクライン」、
バイク誌の「VIBES」（バイブス）など自動車・バイク専門雑誌を中心に手がけるほか、
生活情報誌、音楽情報誌も手がけ、順調に業容を拡大、ピークとなる2005年6月期には年売上高約35億5300万円を計上していた。

　しかし、最近は、4ＷＤ自動車など普通乗用自動車の売上減少の影響もあり、
主力とする自動車関連雑誌の売上が減少し、2006年6月期の年売上高も約33億8800万円と伸び悩んだ。
さらに、印刷工場建設のための借入金が負担となり財務体質は悪化の一途をたどっていた。
業績回復の見通しが立たなくなったことから今回の措置となった。

　なお、2005年7月に「（株）アポロ出版」から現商号へ変更している。
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、(株)アポロコミュニケーションが出版する雑誌の編集などを手がける関連会社。

　負債は、(株)アポロコミュニケーションが約40億円、モーター毎日出版（株）が約3億円、（株）東雲社は約2億円で、
3社合計では約45億円。

ハレ厨カワイソス

今は民事更生法で雑誌も継続するとかいってるらしいが

どうやら各編集部の切り売りをするってさ。
バイブスはどうでもいいが、ジパツーがどこに売られるか。

それ以降は社長一家はトンズラするってさ

998 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/11/27(月) 10:28:27 ID:Wekr+Goq
>>988
珍走も峠の走り屋も他人に迷惑かけてるのは一緒。
珍車も走り屋のチューン車もうるさいのは一緒。
珍プロードを必死で目の敵にしてる奴がいるけども
お前も珍走も世間から見れば一緒だと言ってやりたい。

こんな事言われちゃったが
珍走雑誌には走ることだけじゃなく、チンピラ活動の記事も載ってるって言えばよかったかな？
いっぺん読んでみたほうがいい

バ王って今も売ってんの？

バイク雑誌だってチョイ悪薦めてるじゃねーか
自分のやってることが全部正しいと思ってンのかね
このホーケイおじさんは

馬鹿につける薬無しか

>>13

珍走雑誌も困るが
メーカーやショップと癒着して
爆音マフラーやらで「カスタム」やって
危険なスピードで山道走るのを奨励してる雑誌も
悪質さという意味では大差ないだろｗ

「俺は正しい」とか思ってる奴が一番困る。

今月号のヤンマシはカレンダーがちゃんと付いてたし、
テスト＆チェックがカラーページに移ったりと比較的好印象だった。
付録DVDも余計なケースが無くなってたし。

>>17
禿同

走り屋も珍走だってのｗ

VIBESは只野さんの会社『源』が編集している雑誌で、アポロは単なる出版社です。
源はアポロの倒産とは関係無いので版元を変えて出版は続くでしょう。
VIBESを昔から読んでる人なら知ってると思いますが、出版社が変わるのは初めてではありません。

>>20
今更どこが版元になってくれるんだろーね？
池沼って呼ばれないように気を付けた方がいいよ？

最近ドロ系雑誌を引き取ったブロス辺りが有力？

ハレ珍エロ雑誌も終わりか。

>>17
俺がいつ走り系雑誌マンセーしたんだよカス

「俺は正しい」とか思ってる奴が一番困る。

スクーターのエンジンが焼き付いてしまってバイク屋に修理頼めばいくらかかりますか？？教えてください!!!!

何故にオマエはそれをココで聞くんだ？ｵﾚはソレが知りたい。

ここじゃダメですか？困ってるんで教えてください

ネットが普及してから
雑誌買わなくなったなぁ
やっぱ厳しいんだろうな

ヤンマシいつも買って後悔してるから
今回から絶対買わないと決めて買わなかったら
今月号はいつもよりまともだった・・・

応援のつもりで結構買ってたんだけど、最近は書店のほうが減少気味。
うちの近所の話でスマンが、大型書店が閉店した。
出店のとき地元のちっちゃい書店は規模を縮小したり閉店に追い込まれ
地元のシェアを独占したような形だったのに突然あぼーん。

あるある
大型店来て、小規模店つぶしといて
儲かんないからやめますだって

BGだけは毎月買ってる
一応中古車情報誌って位置付けらしいがおもしろい記事が多い
あと花田少年の漫画もおもしろい
ほかは読んでみておもしろそうだったら買う感じだな
ミスターバイクはマニアックバイクコレクションが激しく好きな不人気車好きな俺
オートバイは付録が｢日本のバイク大百科｣的なものだと欲しくなる旧車も好きな俺

旧車っつたら、どのあたりですか？
Z1なんかですか？

・もちろん現行じゃなく、部品保管義務も切れてる
・現在のバイクのコンセプトとは異なるポリシーで作られてる
・現行とはセグメントも異なる

ってことで、
・ネイキッドならゼファー以前のモノ
・レプリカなら86NSR以前のモノ
・１６インチ
あとはわからんけど、
だから、だいたい２０年ぐらい前のって思ってる

>>17
>>19

同意でごんす。
ある意味、珍より走り屋の方がタチが悪い。

>>25-27

苦しそうだから教えてやる
藻前が阿保面してたら5ﾏｿ
藻前がいい香具師そうだったら2ﾏｿ
それがバイク屋のやり方

あボロの件




152 名前：元謝淫 投稿日：2006/11/29(水) 23:52:47
>148
>今月号や来月号って出版できるの？
狭川とかの配本ルートが断たれてるし、
紙の仕入れのメドもたってないようですからね、
広告の少ない本はおそらく出ないでしょうねー。

>編プロとかも連鎖倒産とかするの？
元取れん度和語ン編集長がやってる編プロは危ないでしょう。
源なんかは平気だと思いますが。

>社員の給料ってちゃんと出るの？
餓え駄にとって必要な人材の給料は出ると思いますが、
かなりの数の社員の給料は未払いになるでしょうね。
なるべく早い内に次の職を見つけるべきでしょう。

>会社の運営って続くの？
結論から言えば無理でしょう。なんと言っても計画倒産ですから。
まず、破産宣告を受けたら即完全倒産ですし、
仮に再生手続が開始されて再生計画が認可されたとしても、
短くて3カ月、長くても半年で倒産することになると思います。

カラーズってどうなった？

おまいらがアレコレいうから、
クラタマキン、タケダツ末期レベルまで
露出減ってるじゃないか

>39
存分に葉巻ふかして露出してるじゃねえか
なんだよ、「倉金☆サトシ編集長・就任1周年記念」て
知るか！！！！

>>38
天使の消えた街・・か？ショーン・ペンか？

カラーズも知らんでググったのかよ・・・

知っとるがな！！
ミスバイとかの編集団やろが！

カラズは独立したヤツが目立ってるが…正直、好きじゃねぇな。
ナンデーや悪鬼はキャラクターに頼り杉てて、肝心の内容がない。

保守

バイク雑誌で今1番読みたいのはモトライダーフォースだが、買いたくはないんだよなぁｗｗｗ

>>買いたくはないんだよなぁ

これがモタードってものの本質だね。
ごく一部で盛り上がってるが一般ウケせず商売にならない。
最悪なブームだな。

ねぇセクシムって知ってる？

今月のばいかーずすてーしょん薄すぎ

コンドームか！

アヘッドの厚さがバイカーズステーションのそれを超える日は近いな。

そろそろカスタムバーニング１０周年だな・・・よくもってるよ。
ナンディのお陰？

バイカーズ、あと何号もつかね？

バイカーズ、読んでる途中で分解するのだけは勘弁してくれ。

バイカーズのあの営業さん辞めちゃったんだね。
もう終わりかな。

>>54
ん？　Ｈさん？　Kさん？

>>39
今月号のRCって中身更に薄くなったな。
そのくせ表紙に無駄な加工するし。

読者とかの乗り手の顔なんか写真に出さなくて良いんだよ。
R1の見苦しい髪型の奴とか最低だろ。ブラクラ並だよ。

クラキンの見苦しい顔も出さなくてええ。
お前の面見てうれしくなる奴は変態だけじゃ。

クラキンに限らず、各誌の編集長の顔ださなければ、確実にクオリティUpだよなあ
ウマとかブタとかばっかでさ

でも、とかいってるうちに今年もホンダの編集長様大接待あったんだよな〜
カーオブザイヤーでもホンダの接待は有名だけど、
あんなんやるから編集長にしがみつくし、提灯記事ばっかになるし

はあ…。BSとミスターバイクBGは10数年欠かさず購読してるんだがなあ。
BS誌先行き不安だなあ。

BIKERS十何年も読んでてわかってないのか。
アレは別冊内で浮いた尊氏のポリシーで創刊され、
尊氏のポリシーの変遷（本人いわく成長）で変わってく雑誌なんだよ。

尊氏と吉村誠也、長尾と富成以外は、
ライターが変わろうが、ショップが変わろうが、編集が変わろうが、
紙質が変わろうが、営業が変わろうが、BIKERSであり続けるワケだ。
昔の記事、考えを簡単に否定（他誌じゃなかったことにされるけどｗ）する一方、
昔の記事から簡単に引用して、参照しろと来る。

そういう意味ではクラキンは面白い。
ネモケソの虚言と看板で支えられ、
忠誠を誓った編集でさえ、ちょっとでも疑問を呈した瞬間に、
粛清し続けられたRIDERSだけど、
そんなネモケソをいちおう持ち上げつつも、無視してるｗ

最初の１、２号買っていつものクラキンだと思って以来
買ってないRIDERSだけど、クラキン以降に期待だね。
戻っちゃう可能性もないわけじゃないけどさ。

>>59
富成の成長は、ある意味凄い見物。

だってホラ、初期のトミナリはまだイギリスで丁稚修行中だったワケだし、
日本帰ってきてからもオヤジの会社（アレックスモールトン）のスネかじってたわけでそ。

ノブヤだって、なんだかんだいってオヤジの会社（某オイルの輸入元）のスネかじってたわけだし、
アッシュオイルの輸入は自分の代で始めたみたいだけどねえ・・・

バイカーズで残念なのは、バイカーズ出身のライターつーかジャーナリストがいないことかな。
Ｏ屋とか、ある意味バイカーズ出身っていっても良かったけど、去年の１１月のハーレーのレポまでと、
やり直し１２月のレポからは明らかに違うから、もうダメだよね。
バイカーズはヤマジュンの件があるから、難しいのはわかるけどさ。

>>55
Hさん

なんだよ。あのXJのオッサン、ボンボンだったんか？
ただの元メカのバイクオタだと思ってた。

トミナリ氏もダイナベクターだしなあ。

15年くらい前のトライトンカスタムとか
BSAとかのスクランブラーカスタムの写真は
フレームに入れて飾ってある。
あの頃は良かったな。

>>62
ああっ、すまん。俺が言ったのは”身体的成長”の事です。どんどん太って別人になっちゃったじゃん。

ダイナベクターなら、親戚にハイエンドオーディオを扱ってる人が居るから一寸は知ってる。
そこにはアレックスモールトンのカタログもあったよ。

>>65
一時期、RCでも連載してたよね。

バイク業界でまともなジャーナリストは梨本さんだけだね。
梨本さんは容姿端麗だし速いし、好き。

カワサキバイクマガジンに載ってた
ミィーティング時の事件って何?くわしく教えて

大分前なんだけど、クラブマンに小林ゆきの「ゆきのninjaにホレた」て連載してたんだけど
あれは本になってるか知ってる方います？
ninja乗ってるんで読んでたんだけど、休載続いて購読してなかったらいつのまにかあぼ〜ん
してたみたいでした。
押入れ整理してたら昔のクラブマン出てきて、久しぶりに読んで思い出したもので

まずはバイク板であの手足の短いブスがどんなポジションに置かれてるか知ることからはじめよう

>>61-62
ん？　富成兄妹ごっちゃになってない？？？

兄妹？兄弟？太郎、次郎？
親父東大教授の趣味人一家

尊師だって、金閣寺の天井絵やる様な絵描きが父親なんだよなあ。

モトライダーフォースを読んでドリフトできる様になったので
感謝しております。

小林○きはかなり業界で嫌われてるんだってね。
お局的で女ライター潰しだとか聞いた。
自分より若い女はイヤなんだろうな。
前田淳もわけわからん女だっていってたし。

アイツのマエジュンの件のレポート酷かったな
ろくに取材しないで、地元のイベント用ラジオ局で聞いたのをそのまま

ところが、そのラジオ局の発表自体、TTの公式そのままだから、
現地にいるのに２日遅れぐらいで、だから容態めちゃくちゃ
もうイギリス本土に移送されたのに、明日マン島の病院で手術とかいってたもんな

小林ゆきは業界の嫌われ者ですねそうですね？

ミスターバイクのオマケはまた、連載漫画のまとめ本ですよ。
わざわざ別冊にして何の意味があるの？欲しい奴には単行本出せば済む話。
これも値段の一部かと思うとアホらしい。

恋ヶ窪が付く場合は、本誌がオマケになるんだよ、ミスったの場合はwww

モーターマガジンって、書籍出してたっけ？
雑誌出せるのと書籍、単行本、コミック出せるのはまったく別だよ。
キリンだって出せなかったんだから。

しょせんは文化よりも広告を優先する会社。
書籍コードを取っても、使いこなせるチームはまずいないよ、あの会社は。
みんながみんな、保身と足の引っ張り合い。
ＡＢ誌編集部とＧ誌編集部が同席する4階は、めっちゃ空気悪いｗ

エイの駐輪場すげーな



放置車輌だな本当

前小林ゆっきーに会ったよ

キツいねー
人間的に

ﾊﾞｶｽﾞｽﾃｰｼｮﾝ12月号が古本屋で100円wで出てたんで購入。
いや〜笑った、内容100円の価値ないじゃん。
即、鍋敷き決定。鍋敷きとしてだったら100円の価値ありだわ。

鍋敷きは９９円で買えるぞｗ

>>84
Ｓｈｏｐ９９に通ってるのか
ﾋﾞﾝﾎﾞｰなんだな

浮

バイカーズステーションはプラモ好きな人間にとっては欠かせない雑誌
記事の中身は知らん

南荻窪のナンディはバーニング御用達？

恋ヶ窪・・・って面白いか？
まあ、ああいう付録が付くから買う読者がいるのかもしレンガ・・・俺はｲﾗﾈ
ミソターも変わったね。

ハゲオヤジのモデル使わないでロマン語る
ミスッタらしいと思うけどな

中国寄りのバイク雑誌が本屋で売ってるぞ

保守

MBなー北朝鮮、中国ときたら次は韓国か台湾？

台湾は是非やってほしい。

ﾓﾝｺﾞｰﾘｱじゃねーか

ストバイしか読んでないよ。

俗に言うストリート系雑誌ってどこが面白いの？
超マンネリだし、第一、東京じゃもう終わってるし。

マンネリじゃないバイク雑誌ってどこにあるの？

>>97
大きなブーム作るっていうよりも、今はよりコアな世界の入り口をチラッと
見せるっていう感じがいいんじゃねーの。ストバイとかは。

トラッカーの時みたいなでかいブームには乗りたがらないやつの方
が今は多いんじゃないかと思う。

　　　　今だ！１００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

>>97
気仙沼出身のおまえに言われたくないよ

カスタム虎の穴を単行本化してくれ

そういえばテッペーさんの連載いつのまにか亡くなってたね、ストバイ
買っても目通してないわ、俺

>>98
マンネリのほうがええわ。劣化していくよりは。

バイブスの出版コードはどうなんの？

内木場も、またツブれるまえに考えたほうがいいかもなー。

ストバイもバーニングももう終わりでしょー。意味ねぇ〜よ。

GOOBIKEの次くらいに売れてるんだが。。。＞バー人具

>>106
さらにAD収入も落ちたとはいえ、
まだまだ他誌が羨ましいくらい入っているしな。

463 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/12/11(月) 10:15:24 ID:ZjnepPdd
デザインが変わらないのは、悪い事ではないと思う。
中身の方は、変わらざるを得ない。
二輪ブームの頃に、排出ガスが少ないから、皆二輪を乗ろうっつって
能天気な論調を展開していた某C調雑誌があった時代とは違うから。
その頃は二輪にインジェクション→いらねぇって事が当たり前だったし
今みたいにユーロ3対応だの触媒だの2ストほぼ壊滅だの
想像出来なかったからねぇ。

で、ハーレー対日本車って事を考えれば、デザイン面で変わらない事は
悪ではないと思う。何でかって？素人のハーレーってあれだろって
イメージは大概外れちゃいないけど、日本のメーカーのあれだろって
・・ってなるじゃない。

ここの某C調雑誌って箇所、ミスターバ逝くの事かな
教えて老人達

何月号か忘れたけど、Cブマンにも書いてあったな
今年の

２輪なんて"せいぜい１リッターぐらいしかない、小さい"エンジンなんだから
排ガス規制なんていらねんだよ、バガヤロ、ってさ

タイやベトナムじゃ小型バイクの排気ガスが社会問題になってるんだが。。。

ｽﾄﾊﾞｲの31ﾍﾟｰｼﾞのﾃﾞﾌﾞは何者？

>>112
立ち読みに行くのすらめんどいからどこかにUPしれ

ﾐｽったﾊﾞｲｸってひつまぶしに読んでるとちょーど全部読みｵﾜﾀ頃に次の発売日が来る。

辞書引きながらってのも大変なんだな
日本人のオレにはわかんねー苦労だ
がんばってな

>>115
他人を馬鹿にしようとして自分の馬鹿を晒してますよ

誰も愛で空が落ちてくるなんて知らなかった。

┌──────────────────────―─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　 　 （ ；´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　人　Ｙ　/　　　　　　　　　　 　 　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　 （＿ヽし_）　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　Now Bokkiing. ....　　　　　　 　 　 　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
│　　　 　 　しばらくちんちん勃ててお待ちください。　　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
└───────────────────────―┘

あー石油販売の車が巡回しながら音楽垂れ流し・・・・うっせーよ。

>>119
池袋の近くに住んでる？Ｗ？

ｗｗじゃねー！深刻なのにぼけ！

>>119
まさかレギュラーＧＳじゃないよな？
つまりは灯油だよな？

ＢＧage

ＢＧの読者モニター、ＫＨじゃなかったのか。
応募する気満々だったのだが。

ゼファーのＦＸ仕様はイラン…

新しいビッグマシン読んだ
なんかビッグマシンって、発売日ズラして失敗だったんじゃない？
他で読んだ内容ばかりで、デジャブしまくり

さて、99〜00年頃のヤングマシンを捨てるとするか・・・

変臭長は表紙に出るな
ハゲも出すな

汚い雑誌作って
バイク人口減らしたいのか

>127
ビッグマシンのことを言ってるなら、
あのヒトは変酋長じゃないんではあるまいか？

あまりにも冴えない表紙だが、
逆にそれがクールなのかも。

変酋長は家事とかいう名前の、もうちょっとちんちくりんなおっさんだよね。

火事ってなんかインチキくさいインテリおっさんだよね。
マニアックすぎてついていけない。

バイブスの行方はどーなった？
休刊になるんですか？

火事って聞くと「江藤蘭世」思い出す

キング加地さんは？

>>130
人から聞きかじって来た知識を、さも自慢げに延々と聞かされるのは辛い。

>>132
ときめきﾄｩﾅｲﾄ乙

BMW BIKESにメガヌマの頭のレントゲン出てんだけど、
アイツ植毛手術でもしたのか？

そうそう、家事は人から聞いた話を、さも自分の経験かの様に話す。
他人の自慢話で自慢するのが好きな奇特な方です。

『善意の毒−ロッシは何故負けたか』富樫ヨーコ氏（モーターサイクリスト1月号P.86）納得させられました。

>>130,134,137
なんでそんな詳しいの？巨大機械の中の人？

>>136
植毛してたらどうだというのだ？

>>136
脳腫瘍だっけ？？

ミスターBGの良さがわかってきました。

>>140
ハゲはだまってろ

>>135
てらわろす

ライダー図クラブの頭痛いからメットかぶらないでバイク乗るって何よ？？？

そんな理由、この国で通るのかよ？わけわかんね！

別冊モーサイだったにんぶすおじさんの記事・・・・なんだあれ？わがまま以外の何モンでもないだろ。

ＣＳ休刊だってさ
実質廃刊だよな

>>146
餞別代りに買ったよorz

>>146
うわ・・・本当だ。
http://www.cyclesounds.co.jp/

まあ俺も時々買ってた程度だが・・・寂しいな。

まあ、休刊と廃刊は裏の方で大分違うんで
廃刊なんて滅多にしないけどね。

そうなんだ。でも、線路みたいに実際に復刊することは滅多にないんだろうな
ライスポよりおもしろいしツルツルなのも好きだったのに残念だ

数字的にはレース二誌はどっこいだけど、
山海堂とニューズの考え方の差だろうな。

つーか、CSの元編集長がRSの編集長やってたりと、
せまい業界だから、RSでそのうちCSみたいな
記事が読めるようになるだろうし、表紙もつるつるに
なるんじゃね？

某オタク雑誌みたいにファンの力で復刊とかしないかな・・

最近Mrバイクがどこにも置いてない
何でだ？
忘れたんで発売日教えて

毎月６日だったかな？

もしかして、ジックのぎょろ目のじいちゃんがとうとう・・・とか？

>>152
なにその雑誌？

もうタンスタ売ってるかな？
唯一愛読してるバイク雑誌

>>157
昨日買ったよ。俺はあんまり読まないが、
嫁が愛読してるんだよね。
暇つぶしに読むと割りと面白かったりする。
しかしCS休刊は悲しいな。
記念に買ったよ。

RCが廃刊すれば惰性で買い続ける事もなくなるな。

>>153
今の編集長になってから、表紙セーラー服のねーちゃんにしたり、
最近はまた意味不明の表紙なんで、見逃してるんじゃねーか？

>>153
今月は付録に漫画がまとめてあったから
いつもより売れたんじゃない？

>>152
ファンロード？

>>161
いや、取次の撒き方が変わっただけだよ

>>162
曹操
今は買ってないけど。

ＣＳの休刊は2度目。
またどっかの出版社が
買うから大丈夫。
ま、誰が金出すか楽しみだね。

つったって、事実上の創刊だったけどな

タッチバイク完全に記事の使い廻しだなw表紙のVMの写真も見たことあるしwww

存在価値のない雑誌が多いな。
オートバイ、ヤングマシンだけでいいと思いますが？

YMってOとMCの物まねでイラン雑誌の筆頭だったな。

復刊と言えばＬＢ

タチバックと田口本を見比べると
なんだかんだ言っても広告企画が必要だってのがよくわかるな

そこそこ知識があったって、
本気でそれでメシ喰って商売にしてる連中とつるめなきゃ終わりだってのが良くわかる

アメ本の猿真似だったとしても石川次郎は偉大だってだが、
弟子を自称してるハマキブタと来たら・・・

>>167
使いまわしっていうか、
校正もしてない同じデータで印刷してるだけだもんｗ
こんな本が流通に載るだけ不思議
しかもそこそこ利益が出てるってんだからねぇ

>>校正もしてない同じデータで印刷してるだけ

それを「使いまわし」と言うわけだが

モトナビの表紙、萌え〜

え？もうでてるの？

関係者の宣伝だろ

>>173
>>172の言いたい事を理解してあげて・・・

>>165
Ｍｏｔｏ−Ｇｐのシーズンになったら、復刊するかな？

>167
いまさらなにを
そんなのは２年以上前からだぞ

>>179
いまさらなにを
そんなのは４年以上前からだぞ

>180
もう、そんな前になるのかあ……。
そうだね、あんな体たらくになったのは
２００１年版の塗装本発売してしばらくしてだからなあ
……ってことは５年前か
５年近くも使い回しで本を作り続けているのね
21世紀の原稿が殆ど記載されてない
21世紀に発売されている定期刊行物
ある意味スゴイよな

ローランド先生今回は親バカ自慢ですか。
カネとコネ使いまくったパリダカ大名行列がんばってくださいね。

BMWジャパン丸の内移転にぴったりのタイミングで雑誌にF８００の露出が多くなったね。
モトナビなんか今年のナンバーワンに推す大サービスだよ。


あ〜あ。こういうことやってるから紙媒体は読者に見限られるんだよなあ。。。

がるる・・・ジャンプのやり方載ってるんで買ってみたら・・・・やり方らしいやり方が書いてなくてさっぱりわからん！！

先月のクラブマン伊丹氏のF800評はなにが言いたいんだかさっぱりわからんかった。

中古屋始めたんだけどBGとかバイクブロス、gooバイクあるけど
広告やるならどれがいいのよ？

>>186

あなたの真意は

１：本当に見当が付かないので聞きたい。
２：このスレには関係者がいるんだろうから教えろ。
３：誰が誰だかカキコから推察してやる。フフフ。

さあ、どれだ？

１っぽいね。

>>186
ｇｏｏバイクの広告料が安いと聞いた事がある
チャンプＵはそれで潰れるはめになったし。

☆★☆★岩貞さん!！飲酒運転は犯罪ですよ！！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166830528/l50

>>183
モトナビのベスト2006って、インプレに信憑性のないテスターのオンパレードじゃんか。
おまけに8代は、自分のこと俺って、「元ＧＰライダーの俺が言っているんだからさ」っていう感じ。
不愉快だな。

ところが、和歌山みかんちゃんのインプレはリファレンスであるし、
比較の際にはえらく役に立つんだが、アレ読んで欲しくなることはないな。
欲しいバイクの資料というか、理由付けでしかない。

なんであんなにクロード・チアリの娘さんを器用したがるのかてんでわからない俺バルログ。

バイクに興味の無い素人を少しでも呼び込みたいって努力してくれてんじゃね？
芸能人とかそれっぽい人出した方がハッタリ効くでしょう。
成金な人とかがバイクに興味持ってくれて、バイク業界にお金使ってくれれば
俺らが買う、バイク、バイク用品が良くなることに繋がる（たらいーな

悲しいことに
成金の人達が買うバイク用品と
俺らが買うバイクやバイク用品は
メーカーから何から全く違ったりするわけだが

成金の人たちって何買うの？
ＭＯＭＯとか？

バイクはいつの時代もこっそりほっそりやっていくのが今後も望ましいと思う俺春麗。

モトナビでBMW F800S が一位？(・・?)記事自体が広告みたい(^^ゞなんかいやらしい

口プロレスを楽しめない人はxxNAVIには関わらないほうがええです。
本家NAVIも適当にベストXXやってたでしょ。

それでも、F800は今年新規に出た機種としてはエエと思うけど。

個人的には喪とナビ創刊当時の魅力が薄れたのがｻﾞﾝﾈﾝなんだよ。。。F800S自体はワルクないけどゴー○ルでもチョウチン記事みたいなのあったから食傷気味だし。

クリスってバイク雑誌読者と極一部の人しか知名度ないような・・・
三十路なんだっけ　ハーフだと幼く見えるのかな

国井某もそうだが
そのレベルの女性タレントにさえ席巻されてしまう
バイクの業界が悲しいね
ちょっと前の笠木忍とかさ（あんま席巻してないか）

それはそれでいいんじゃないかな。
みんなバイク好きの女性なんだし。
でも、ゲスト以上のことはすべきではないかも。

>>192
そうとも言えない気がする。
そう思うのは、客観的評価に頭が冷静になったからでは?
そそるようなインプレも見掛けるし。

山村礼子は、今も何か活動してるの？

>>200
河西のインプレ、ワンパターン。
どこどこの空港に着いて、うんたらかんたら。
どこどこを走って、どうとかなんとか。
最後に値段と導入時期などについて書いてジャンジャン。
インプレ読む雑誌じゃないけど、
海外旅行が初めての人みたいな乗りでは、もう飽きるです。
タイガーのインプレ。トラ・ジャパンも高い買い物だよ。

創刊時は皮西じゃないのよ

ライクラで古林逝きが素人以下の文章力を披露している事について。

あれに金払えるエイってやっぱまだまだ裕福なのかしらん。
っつーか倉金の元同僚に対する情けか。

↑ユッキーの件もそうだが、
今月号をみてるとホン自体が
また迷走始めたみたいだな。

どの雑誌見てもF800のどこがどういいのかさっぱりわからん。

モトナビでＦ800がベストだったのは、
FISCOのショートコースに合っていただけ。
評価ライダーもそういう見方をしがちな連中だし。

ほめりゃ「ちょうちん記事」と言われるし
けなしゃ「俺の愛車の悪口言うな」と言われるし

・・・・・とか思ってるんですかね　ライターの人

ちょうちんとか悪口と言われるのは、そこにしっかりした根拠が欠落しているから。
和歌山みかんちゃんのインプレにはそれがあるだろ。

２０年前はあの理論がウザかったけどな〜
遅いくせにガタガタいうんじゃねえ、と思ってた

それに対してわかりやすかった、ネモケソはじめとする外野の小手先理論が、
その拠り所（たとえばケニ親）から覆されていく中で、唯一生き残ってるよな
それこそケニ親相手に、開発やってたのが大きいんだろうけど

単に癖が無くて使いやすいからでしょｗ

俺は荘乗りなので外足過重です

皆はどんな雑誌を買っているのか？

オレは
(毎号購入)
バーニング、バイキチ、モンドスクート

(内容による)
ストバイ、バイブス、クラブハーレー、Mr.バイク、BG、モトチャンプ、モトモト、モトナビ、クラブマン

全て立ち読み

ほんとのバイク好きがつくってるのはミスターバイクBGだけ

NHKにレイコでてる

>>220
何してた？

アフリカのカレー作ってたよ

スタジオじゃメイクしてたけど、畑仕事してるとこ見たら、すげーシワ増えてるｗｗ

テーブル迄アフリカ大陸の形してる様なアフリカ一色の家で、
「私の人生はパリダカに出てリタイヤしたところからはじまった」って
鉄リンが聞いたら自殺しそうなこと平気で言ってたｗ

リタイヤ後、拾ってもらったフランス人にいったいナニ仕込まれたんだろーねえ

>>214
和歌山も根本も同じ事言ってると思うけどなあ。

>>223
読解力の無さも極まってるなｗ

ま、根本のライディングは誌面で説いてるのとは
まるで違ってハンドルこじりまくりな訳だが

レイコは史上稀に見るサゲマンだな

サウンズが終わったかと思えば、今度はニューズと三栄が合併かよ

>>222　ＴＨＸ
来年50歳じゃシワ増えるのもしょうがないな

パリダカリタイヤまでは「可愛いﾚｰｺﾘﾝ」だったって言いたいのかなあ

冷水age

なんか、バイク本も混沌としてきたな。
ミスバイみたいに、読み物付いてる方が
生き残れるのかな・・・

ドット赤川の読み物希望ｗ

そいやシンヤもブラックマークっての連載してなかったか？
バイオレンスありエロありの冒険モノ。

山村礼子のことを「レイコ」と表記するのってごく親しい人間だよね？？？

>>230
高島とセット（メオト）ってか？

おいっ！
>>226　
がすごい事さらっと言ってるんだけど、
そのネタってもうおおやけになってたっけ？

>>230
小説載せたきゃプロに頼めばいいと思うよ。
もう７４本でこりごりっすｗｗ

>>233
ふつーに釣りだろ？

>>225
レイコがサゲマンなんじゃなく
レイコがダメチンを好きなんだと思う

>>215
癖のある人間はテスターとして不適格。
ものの見方が素直じゃないから、バイクの評価もだめ。
今もいるじゃん、誰とは言わんけど。

「悪くはないけど刺激がなくてつまらんバイク」が2chにおけるF800Sインプレの最大公約数だよな。
政治力って怖いですね。

定期的に出てくる和歌山ちゃん礼賛野郎って誰？
何が目的なの？

和歌山ちゃん礼賛目的じゃねえの？

ライクラ、表紙はピンボケ写真だし、スタジオ撮影のRC211も印刷のクォリティが低くて見るに耐えないよ。
紙質落として500円で売れや。

>>238
TRX（まだあるのか？）よりは幸せになれそうだけどね

○○よりはいい、程度の消去法でしか選ばれないようなバイクがナンバーワンとは。。。。

ＮＡＶＩの４輪の方は昔っからヨーロッパ製実用車を崇拝する
傾向があるから、モトＮＡＶＩでＦ800を誉めるのは予想通り

でも残念ながら、かつての徳大寺みたいな、理屈コキの
看板テスターがいないので、説得力に欠けるんだなあ

テスタうんぬんよりBMWぢゃパンの政治力だろうよ

徳大寺を有り難がってる時点でお里が知れるが。

売れたからねえ、「間違いだらけ〜」

あ、徳大寺が優れたテスター/ライターって話じゃなく
読者を騙せる（信者が付く）ライターだったって事ね。

>238
実物みたらコストダウン頑張ったよなぁという感じ
店の親父もエンジンがロータックスだからねってさらりと言うし。

その意味でも、Ｆ800は高級実用車。
いいバイクだと思うし、モトナビで選ばれても不思議ではないかも。
でも、看板テスターは他誌でも売れっ子なんで、
モトナビは違いを出すため、それを使いたくないんだろうな。
だから、かえってしょぼく見られて、ここでケチョンケチョンに言われてる。

いや、モトナビこそ
芸能人を出してセレブ気取りな本だろ。

ケチョンケチョンに言われる理由は全く別の部分にある。
分からないだろうなあ。

確かにセレブ気取りが鼻に付く。
だから、ケチョンケチョンに言われるということ？

モトナビがセレブ指向と言うより、他のバイク雑誌が貧乏臭い、ガキ臭い雰囲気しか無いから、余計に浮いて見えるだけ。


F800はBMWジャパンのテコ入れだろう。

そもそも、雑誌の評価を全て信じる奴はいないだろう？
あくまで参考として見るだけ。

オートバイ大分薄くなったな。広告のページが減ってさっぱりだわ。
紙の質はもっと安っぽくていいのに・・・

サイクルサウンズが休刊…　合掌　ゴーン！

寂しい・・・・・・・・

ニューズと三栄が合併の件、マジだったのね。挨拶状が届いた。
確かに両方四輪強いし強力なタッグにはなりそうだが。

>>253
輸入車の毎月の売り上げをBGで見ると、一位から十位までぜんぶハーレーだもんなあ。
本社丸の内移転に合わせてなにかニュースが欲しかったんだろね。

>>257
120回ローンの効果もあるのだろう。
小僧も乗ってるからな。

ニューズと三栄が合併って、
どっちがイニシアチブ取るんですか？
バイク雑誌でいうと、三栄のほうが収益あげてる？
ニューズのストバイとスクーターって広告は入らないし売れて無いでしょ。

ばいく人2月号に風間深志がW1でツーリングの記事が載ってた。
風間の超アバウトな人間性が好きだぜwww。

>>259
売れてなきゃコンビニには入れないだろ。

ストバイをコンビニで見た事ないですけど。売れて無いっしょ

>>260 風間さんが出ているから買おうかと思ったが、
逸品紹介のページにkissの世紀末風レッグウォーマが載ってた・・・
おかげで誌面の信頼性が大幅に下落したんで立ち読みで済ませた。

>>262
都会じゃストバイとグーバイクはたいていコンビニで売ってるんだよ。

>>264
都内中心部だけどストバイは売ってないな。

ストバイ、グーバイク、カスタムバーニングはたいてい売ってる。

>>259
どう考えてもニューズ。
代表取締役の名前からも分かる通りです。

しかし、ここ業界人多いんだなぁｗ

売れ残った雑誌ってその後本屋でごみ処分なんですか？

基本返本じゃないの？

>>268
返品します。
ただ毎月あまりに返品が多いと自動的に次回の入荷数が調整されます。

ニューズの社長って何者？
そんなにスゴイの？

ﾆｰｽﾞｾﾝﾀｰはDQNだが…
駄目SHOPの特集してくれないかな
名前晒して

オートバイ誌のバイクにディーゼルやら車の技術をとか駄目じゃん・・。

排ガス処理装置の置き場所に困るだろ、だいたいナノPMの規制が
ガソリンエンジンで始まったら、バイクはDPFを何処に置くんだよ。

>>259
バイク雑誌の収益ってクルマに比べたら
微々たるもんだよ。
単独で純益だしたら、役員ふたりもまかなえないんじゃないかな。

本田だって、発電器草刈り機なんかの汎用機以下
の収益しかバイクは上げてないんだから。
あ、↑国内の話ね。

>>263
レプ世代のオヤジ向け

http://blog.sideriver.com/nomurasblog/2006/12/post_10bb.html

こういうの書く人っておまいら的にはどうなのよ？
騒音問題ってバイク雑誌的には触れてはいけないとこなのか。

騒音問題は重要。
マフラー屋さんはなにかと大事だしね。
ただ、もし法規制されるとしたら、それはバイク乗りの
自業自得。自浄作用がなければ法規制するしかないもん。
間違っている法だとしてもね。

大排気量マルチだってうるさいマフラー多いじゃん。
スペック上は規制値に収まってるように見えても、
バッフル抜けば即轟音になるマフラーもたくさん売ってるし。
絶対数はバカスクより少ないかも知れないが
そういう現状を知ってるのかね？　>>276のブログの変臭長

つーかどっかの雑誌社でマフラーの記事作るとき
Ｙ村ジャパンにマフラーを借りようとして
「バッフル脱着で轟音になるタイプでもオッケーです」
「他のメーカーからはそういうのを借りてます」
「パワー計る時はバッフル外しますから」
とか言っちゃって
「Ｙ村ではそんな製品は作っていない！」
って激怒されたのは一部で有名みたいだしな。。。。。

バイク乗りも雑誌編集員もマフラー屋も意識低すぎ

保守

>>278
大排も爆音多いけど、
個人的には近年圧倒的な販売台数を残している
250ccスクーターの騒音問題に切り込んでいかないと
いけないと思ってます。

ATだから、考えナシに全開発進。
４〜5,000で繋がる設定。
馬力がないから、回さないと走らない。
タンデム率も高くて、アクセルあけあけ。
乗り手が若年層で音に対する問題意識が希薄。
住居の問題なのか、細い路地を走ることが多いなど。

どっかで心配してたけど、このままだと軽二輪に車検
も課せられてしまうのでは？　と心配。

別に車検はいいだろ？ちゃんとまともに公道走る車両が増えるんだから。
お金が掛かりそうだが、低排気量車に車検が無いのが変っちゃ変だべ？

現行の車検制度は税金のとりっぱぐれを防ぐって
程度にしか機能してないんじゃない？

車検受けた車両＝まともに公道走る車両って認識には
同意できない。
まあ、確かに250cc以下に車検がないのは優遇制度が
生き残っているだけでヘンっていえばへんだけどね。

>>280

MTだから、確信犯的に全開発進。
４〜5,000どころか7〜8,000以上まで回すバカ多し。
馬力があるから、なおさら飛ばしたくなる。
タンデム率が低くて、無茶な走りバンバン。
乗り手が中高年層なのに音に対する問題意識が希薄。
住居がどこであろうと今どき停車暖機するバカが多いなど。

大排気量マルチの連中も相当に悪質だよ。

あ？　俺は大排気量乗りだが。

バイクより先にクソトラックの騒音規制を厳しくしろ！
目の前が幹線道路なんだけど（道路があとから出来た）、外じゃうるさくて
まともに話も出来ないぞ！

と、>>276書き込もうかと思います

バイクを批判された時に四輪を槍玉に上げて批判するのは嫌いだ

同意。典型的なDQNのひらきなおりにしか聞こえないな。

トラックは確かに悪いよ。
でも向こうは「経済活動のため」という前提がある。
そこを考えないとな。

>>283
大排もビグスクもかわらないのかもしれないけど、
圧倒的にビグスクのほうが目立つんだよ。
稼働率が絶対的に違うから。

マフラーとトラックの話題が出たので一言...
トラックやバスのマフラーはアメリカのコンボイみたいに上に向けて付ける法律を作ってください。

>>288
そういって反省しない４発マルチ。

ビクスクのバカどもがああなってるのは
「バイク買ったらマフラー交換」なんていう
くだらない意識を植え付けたからだろ。

元凶は４発マルチ屋なんだよ。

さかのぼればカミナリ族のころから消音機いじってたんだがなあ。
２気筒とかで。
そのときの流行してるバイクがなんであれ、いじるわな。

>>290
クルマ以外で４発乗ったことないんだけどねぇｗ。
元凶は４発マルチかもしれないけど、
現状はどんなもんなのか問いたい。
でもまあ、この問題は住居が都心部か、郊外か
で印象も変わると思う。
でもまあ、法規制によってマフラー規制が
入るのはそう遠くない感じなんだよなぁ
パブコメとるときは結構なとこまで根回し済んでいる
ってこと多いから。

ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html
とりあえず書き込んできたよ

騒音スレかと思ったよwww

>>292
別におまえが４発マルチ乗ってるなんて言ってないよ。
そんなの分からないからな。

ビグスクは悪い。
トラックも悪い。
だが４発マルチも十分に悪い。

>>289
家の前を通るトラックで「うるさいな〜」と感じるトラックは
決まってマフラー上に向いてる。

黒煙が上に行くだけでもマシなのかな？

>294
そうそう、そんなの当たり前なのに
>276のリンク先じゃあ、ビッグスクーターだけが原因みたいな書き方
それがむかつくんだよな
本当の原因は、そういった爆音マフラーの存在を放置してきた業界のせいなのにな
そういった非合法マフラーがビッグスクーターで爆発的に広がった結果
規制の対象になりそうなだけなのに…
ビッグスクーターの馬鹿どもは
契機やきっかけであって、原因じゃないのが理解できてない
というか、リンク先の人は随分と心に大きな棚をお持ちらしいな

今やライクラは改造パーツ業界におんぶにだっこだからな。
同じ会社の変臭長が必死なのも無理はない。

>>293
意義ある論争ですが、
確かに話の流れが雑誌から若干離れている…。

なるほど倍具人の変臭長外車のドカッティの本も作ってるから抵抗必死なわけだ。
それをスクーターのせいにすれば少しは回避出来ると思ってるって事か。

今回の騒音の件ではとりあえずバカそうなストリート系の本が叩かれるのかな？
まあ車検の無いストリート系のバイクには今回の加速騒音の件は関係ないんだが

メーカーの出してるオプション品カタログにもアフターマフラーが
載っています。車検対応品（バッフル装着時のみ）とかいう製品
が今後ももし載っていたら確信犯ですね。
メーカーとマフラー屋さんは持ちつ持たれつなんだなぁと最近
実感しました。「車検ならどうにか通しますよ」みたいな正規店も
多いです。
一番悪いのはザル法を作る側だと思う。本気でやるなら白バイに
テスター載せて路上でバシバシ検挙すればいい。新車作った瞬間
だけクリアしてたらあとはザルが現状なのに新車作る瞬間の厳しさ
でいい製品が型落ちしたりする方が余程腹立たしい。

>>一番悪いのはザル法を作る側だと思う。

違うだろ。
「一番悪い」のは
爆音マフラーを作る奴と
爆音マフラーを買って付ける奴だ。

法がどうであれ「マナー」を知る人間は
わざわざ金を払って爆音にしたりはしないし
静かな住宅街で停車暖機したりしない。

今回の法制案が最善だとは全く思わないが。

雑誌の利益は広告収入。
本売って得るのは印刷代とか物流費とかで消える。
4輪でもここ数年は中身がない車種専用の雑誌が多いでしょ。
あれは広告取り易いから。

雑誌の表紙めくった次と一番最後のページが広告料が高い。
最近こぞってBMWばかり取り上げてるけどあれも
広告主様をヨイショしてるからだろうな。

いちばんヨイショされてるのはHなわけだが

あそこはヨイショつーか脅迫だろ
持ち上げとけば、付け届けはあるは、
変臭長様試乗会で女抱かしてくれたりするわけだけど、
下手なことしたら、ものすげー仕返しが待ってる

バッフル交換可能マフラーてそんなに非難されるべきか？
サイレンサーの劣化に簡単に対応出来るメリットもあるし
標準以上に低騒音のサイレンサーに交換する事も出来るんだよ

交換出来る＝爆音にするって事なら
その民度の低さが問題なのでは？
一番の悪者はそういう爆音にして平気で乗ってる基地外どもだろ

装飾用メットみたいに分かってて売ってるんだよありゃ
自分から言うわけないけどな
パチンコ屋の景品交換所みたいなもんだ

>305　　　　　　　　　　　 ものすげー仕返し　　ってなんでつか(・・?)

マジッ！女抱かしてくれんの！？
オラ編集長になるゾ！

ｱﾀﾏの悪い国だこと・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070101-00000009-rcdc-cn

スゲー。。。やっぱ中国は独裁国家だわ。。。

ネットの検閲を堂々とする国だ。へでもないわな

人民の生活よりも党の利益が優先する国だからな。

オートバイの付録のデータって「間違い探し」じゃなくて「合ってる探し」のレベルだな。

>>310
まあカリフォルニア州だって’97年頃から２ストのバイクは登録不可になったんだが。

中国には知的財産権という概念が無い。
できそこないの見た目だけコピー車を
作る企業がのうのうとしているのは官
と癒着してるから。地元の雇用にも
なってて訴訟起こしても負け。4輪だと
吉利が有名。2輪でharryscooterという
メーカーのHPにはハリーポッターが
載っている。
2輪雑誌で糾弾！コピー集団企業へ突撃
インタビュー特集キボン。
メーカーも喜ぶのでは？

この道はいつか来た道




ま、ほっといてイイという訳ではないが

確かに欧州から見ると昔の日本も同じかもしれない。。。

保守

かつて英国車は高性能競争で日本車に負けて市場から撤退したが、今度は日本車は低価格競争で中国車に負けて市場から撤退するのかもしれない。

月刊オートバイ2月号
186ページのメル友募集ページがキモ杉wwww

特に｢ヒサ｣ってやつ不細工な顔面晒しててバロスww

ロードライダーのAMAスーパーバイク特集（・∀・）ｲｲ！

↑ヤマハ党には無縁の時代選択に悪意を見た。

10年ぶりに本屋でバイク雑誌を見たけどなんか2ｽﾄのﾚﾌﾟﾘｶなんか無くなっているし、昔読んでたライダースクラブっていう雑誌もなくなったのかな?

>>324
ライダースクラブは違う意味で無くなった

>324
少なくともライダースクラブはなくなったも同然。

>>325-326

ライス歩はCSが無くなったから安泰かな？

モトライダーもいつの間にか無くなってました。
オートバイのことをモトって呼んでた。このモトは〜とか。

>>323
ケニーさん＆ダートラTZ750が出てるからいいじゃん。
山党だけど、スーパーバイクはやっぱカッコイイよ。

諸君らが愛してくれたライダースクラブは死んだ！なぜだ！

て言うかずっと昔から死んでる気がする

80年代のを読み直してみると、かなり痛いよ　　無理してエラそ〜にしてる感じ

>>329
古すぎじゃ！
モトライダー->モトライチャンプ->もとちゃんぷ

モトライダーの編集長って山田純だっけ？元ライクラの永山と共にBMWのシモベになったわけだが

>>331
坊やだからさ…

三栄とアポロがツブれて
次は八重洲ですか？2007

>>334
素で知りませんでした〜
ありがとうございます。
FZ750乗りの人が投稿で
「みなさん事故らないように」
を見て何て粋な表現と

>>337
次は造形に100ペセタ

>>339
バーニンって売れてるんじゃねーの？
てか、贈鶏舎ってヤベーの？

ﾊﾟｰﾂBGに出てる伊豆の人達と走ったことある人いる？

>>335
井上編集長、山田純、近田茂、尾藤（びとっち）、拙者、誠

拙者さんはガンで死亡。

伊豆の人って、ハズカシイ黄色い服のXJR?

渡航の際は注意…香港、広州でタバコ、バイク禁止
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070105/chn070105000.htm

>>オートバイによる交通事故、交通秩序混乱、ひったくりが増加したことなどが理由。昨年１１月の新規車両（車）登記件数は前年同月比８８％増の１万７５３０件に達した。オートバイ禁止で車への乗り換えが増加したようだ。

安直な発想だな。環境問題じゃなくて人間のレベルの問題云々かよ！
みっともねぇ国だ。
どおりで日本への輸出品「食品」なんか、毒漬け・留学生は建物の床に唾を
吐くのがデフォ・・・・あっぶねぇ国だ

花咲かGは相変わらず300リットルだな

ミスターバイクの【みぐ強行着陸】がカラー連載で嬉しいぜ！

Outriderってアダルト商品なのかｗ
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=sr_st/503-3941285-4900729?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&keywords=outrider&page=1&rh=n%3A465610%2Ck%3Aoutrider&sort=daterank&x=5&y=8

>>345
ヨーロッパの方が遥かに進んでいると感じるね。発想の差が大きいｗ

>>349
そりゃ普通に考えてヨーロッパの方が進んでるだろ！？

えーと、ここは一応

「　欧　米　か　！　」

っていっとくとこかな？

ミスターバイク、ページの埋めっぷりがすごい。

買いまちた

ミスバイは面白い記事もあるが、確かに明らかに穴埋め的なページが散見できる。

今月は年末年始休みの影響で雑誌作ってる時間が短かったんだろう。
毎年各誌とも明らかにスカスカだよ。

クライアントには年末進行とか言って広告せかすくせに、
てめーらは普段通りにしかこなせないから記事はスカスカなんだよな

革ジャンについていろいろ知りたかったのに、記事はこれだけ？って
感じだった…なんか半分広告だったし。
紐で閉じてあったから買ったけど、立ち読みできたら買わなかった。

ところでスレタイにもなってるバイブスはその後どうなの？

フツーに出てるけどなあ

トランスワールドモトクロス休刊か…
編集後記ですら触れてなくて定期購読の所で載ってるだけ。
相当急だったんだな

まあ、編集長変わったあたりで休刊の匂いがぷんぷんしてたけどね。
もう二輪雑誌って大きな出版社がやるジャンルじゃなくて、
小さな編プロがコード借りて出す時代だってことだな

トランスワールドって1年ぐらいじゃないのか
普通ならムックで出してパイロットやって、
立ち消えってぐらいだからありきたりじゃん
１５年前ならともかく、いちはやく雑誌にしすぎｗ

世界で一番売れてるモトクロス雑誌の日本語版ってことで、
それなりに自信があったんじゃないｗ
初めのうちは翻訳だけでいけると思ってたみたいだし。

バイクそのものもそうだけど、世界的視野から見ると日本市場は
かなり特殊だし、馴染めなかったんだろうね。

アメリカで一番有名で日本語版…
ん？？？　前にもあったねぇこのパターンｗ

アメリカ人は校了前の１週間、編集部で寝泊りしたりしないからねえ
ペナペナの80Pスタンド雑誌とか、50P記事で300Pが広告とか、
そんなインデックスじゃ満足しないのよ、日本人は

たとえ200P、バイト君が埋めてて、あり合せの間違い写真掲載されてても、
そこにロマンを、宇宙を求めてるんだ

つか、内容はともかく、記事の量、構成、デザのクオリティはすさまじいからね

>>361〜364
なんか俺、君らと知り合いの様な気がする（笑）

最近のポルノビデオってなんか変質狂みたいなの
ばっかりで買う気にならん。

「ﾎﾟﾙﾉﾋﾞﾃﾞｵ」という言い方も最近というかもう20年くらいしないだろ

　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　またまた、ご冗談を
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　　　
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　　　
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:

普通、ブルーフィルムだよな

昔、額縁ショウってのがあってなあ。

生板ショウってのは、今でもあるのかぇ？

白黒ショウってのもあってな

>>342
うわっ、懐かしい
堀ひろ子の表紙よかったなぁ・・
岩田げ○のレポートも（行きてるのか？？）
あと素人の藤○か〜ちゃん。
確かＮＺへ移住してたはず・・・・
分かる奴なんかいねぇだろ〜が
そんなおいらは４０過ぎ・・・

爺さんばっか棚www

ﾒｶﾞﾔﾏの出自をいうなら元別冊だろう･･･

岩ｹﾞﾝはまだmotoGPのレポとかやってるな
担ぎ出されたｼﾎﾞｳﾁのおっさんと違って裏に生きてるらしい

二誌なくなったから少しはすっきりしたかなと
本屋のバイク雑誌コーナーをのぞいてみたが、
相変わらず凄まじい冊数が発行されているんだね
似たような雑誌ばかりでげんなり…

591 名前：匿名希望さん 投稿日：2007/01/11(木) 14:59:48
仰天ニュース？

ネコがアポロン買っちゃったー！！

マジネタです。


592 名前：匿名希望さん 投稿日：2007/01/11(木) 15:43:20
嘘くせえ


593 名前：匿名希望さん 投稿日：2007/01/11(木) 16:05:30
俺も聞いた。マジネタ。
一括買い上げで、猫の子会社扱いだと。で、飢え駄目は退陣だって。
残る社員は悲惨だな。

今夜のﾒﾝﾄﾚ
ﾖｺﾊﾒ・ｹﾝﾀｳﾛﾁｭ出現か

考えて見りゃ
大竹まこと程度かもｼﾗﾝﾈ

オサムはﾅﾆしてんのかね

保守

ヤンマシの付録、プラケース入りじゃねぇのかよ・・・・だっせ！！




　 　＿＿＿　
　／´∀｀;::::＼
/　　　　/::::::::::| じゃみらです！　
| ./|　　/:::::|::::::|
| |｜／::::::::|::::::|

既出だけどサイクルサウンド休刊（廃刊）だね。
本屋さんでみて驚いた。

ケンタBOSS
CXﾃﾞﾌﾞｰかよｗｗ

誰か、touch bikeってよんだ？
めっちゃ読みずらい

HOTBIKE別冊VIBESとかになるんすかね

そーだよな、
アポロ系で猫が欲しいのはバイブスくらいだよな。
バイブスだけ買い取るとかなんじゃね？

>>382
名前間違えられる程度の認知度では仕方ないな

既出だけどサイクルサウンドズ休刊（廃刊）だね。
本屋さんでみて驚いた。

既出だけどサイクルサウンズド休刊（廃刊）だね。
本屋さんでみて驚いた。

爆発ドーン

爆発ドーン

CSルームのじいちゃんとうとうくたばったのか？

絶版ラプソディ見た？どぅかな？

BGのダイジェスト版といった感じ。ゆえに毎月BG買ってるひと以外は値段も安いし
昼飯一回抜いても買う価値はあると思った。

>>394
久々に分かりやすい宣伝乙

サウンズがなくなって、ライスポがのこったのはなんで？

だから毎月BG買ってる奴には買う価値ないって言ってるじゃん

>>396
４コママンガの有無が明暗を分けたのでは？

鞍万のサイトようやくデザイン変えたな
死んだ人間のバイクをトップ＆バナーにしてたのは
追悼かと思ってたら、単に知らなかっただけらしいなｗ

なにそれ？

>>399
誰のバイク？
小野カツオの？

石川岩男だな。

さあ盛り下がって参りましたｗ

次はどこがﾊｲｶｰﾝ？

猫とアポロの件、他業界の人からも聞いたんだけど、やっぱりホントだったのね。

じゃあ、三栄とニューズの件は？　ガセ？

>>405
三栄とニューズの件はもう正式発表あったじゃん。

でもS&Nホールディングって・・・べたすぎるよね（ｗ

BG見てて思うんだが、ここ一年くらい同じようなのしか載ってないよな。
絶版車の改造とか、最初の頃は面白いと思って読んでたがもう飽きた。

BGは編集長が馬鹿者だからなｗ

笑いだ。笑いが欲しいんだ。

部数もパーツに大差で逆転されてるしな

649 ：元社員 ：2007/01/17(水) 13:32:00
ネコの話は潰れました。
アポはいよいよジリ貧だね。
しかしSM社長にさえ見切られるとは。w
最近のアポの雑誌をチェックしてみれば、広告が激減してるのがわかる。
このまま現金収入が減り続ければ、すぐに本が出せなくなるでしょうー。
断身経由で身元を伏せて紙やインクを買うにも現ナマが必須条件だから。
そろそろ餓え駄シャチョーの夜逃げのカウントダウンが始まったかな。w

651 ：匿名希望さん ：2007/01/17(水) 17:46:13
見切られたのはアポではなくS本！
死にそうな奴らに、救いの手を断られるネコもお見事！！

神速板も閉鎖か

Amazon.co.jpで、以前に
『clubman (クラブマン) 2006年 06月号 [雑誌]』をチェックされたお客様に、
『ガルヴィ 2007年 02月号 [雑誌]』のご案内をお送りしています。

ガルビってまだあるのか。
あれもワケわからん雑誌だよな

>>412
詳しく

元ナビのＴ村氏ってどこさいった？スピードクラブの漫画面白かったのに

>>415
１３日の教祖様の書き込みミレ

>>417
分かります他

今出張で、パソ無しなんだ。
どなたか神速板閉鎖は経緯を教えてくだそい。

みなさんへ
　投稿日 2007年1月13日(土)04時41分 投稿者 シンヤより 削除

明けましておめでとうございます。
大変お久し振りです。
ひどく時間が過ぎてしまいましたが、
「スパムに対して何らかの」という件に対してです。
結論から言うと「この掲示板」ではだめなんですよ｡
何故どうにもならないのか、ということは、
様々な事情からここでは書けませんが。
色々なご助言・アドバイス、ありがとうございました。
今までおよそ9万件近く削除して頑張って来たのだけどね。
でも中には「見る気がしねぇよ」という人もいるわけだ。
なので、ちゃんとした対策がとれるまで、
閉鎖したほうがいいかな、と考えてます。
時期はまだ未定です。
こんなところでも、まだまだ楽しみにしてくれている人も多いからね。
なので、今後は申し訳ないけれど「嫌なら見なくていいですよ」です。
てか、それしか言えないというか･･･。
あるとき突然「工事中」とか出ると思うので、
その辺は宜しくお願いします。
シンヤより

今日ブクオフ行ったら、過去２年分ほどのバイブスと
クラブハーレーとホットバイクがあった


ただそれだけ

モーターファンイラストレイティッドにmotoGP車がちょっとだけ載ってた。

>>420 さんくす。
ｼﾝﾔもHPだけじゃなく、ミスターの引退も近いのかな。
前に一度だけシンヤデー行ったことある。
でもワンダとかてっぺーみたく柔軟性なさそうだから、
編集は使いづらそう。

年末に初めて生でシンヤ見たんだけど、
曾孫でも居そうなほどのおじいちゃんだった。

髪染めればいいのにね

保守

>>425
でも、髪を染めると、
かえって皺が目立って年寄りっぽく見える場合もあるので難しいかも…？

シンヤ氏って結婚早かったから、息子ももう30歳位ですよね。

MB読んでもシンヤの弟や息子は出ても、嫁さんが出ないのは離婚済み？

どーなんだろね？
若いねーちゃんはいつも連れてるけど。

ハーレーには興味ないので
バイブスの裸姉ちゃんだけ載ってる本って無いんですか？

エロ本かえ

>>430

ttp://www.apollo-pr.co.jp/variety/bike/vibes-shot/index.html

アポロってまだ機能してるん？

ヌコパブが買うって話は正式に流れたの？

笹の条件は全員派遣の整理前提雇用だったらしくって全員が拒否
２つ３つの雑誌は欲しかったものの、名前だけになって、
あと出版コードと負債じゃ割りに合わないと思ったらしい
どっちも甘いとｵﾓﾀな

ライクラ見本誌届いたんだけど、強烈な誤植ハケーン！
みんな探せるかな！？
ヒントは「R1」。

っていうか、RC読まねーし

RC買わなくなって１年たつな。

つか、本屋で手に取らなくなって１年だ。
こないだチョイ変わった時に立ち読みしてみたけど
やっぱ途中で投げ出した。

rcはオサボが編集長になった時点で終わってるんだが
あれから10年以上だろ
みんな我慢強いなあw

二元車ってなんかあったのか？

たたむって・・・・

モトナビじゃねえかｗｗ

モトナビ無くなって困る人間って居るの？

となお

こないだ久し振りでモトナビ買ったけど
となおいなかったような・・・

おまいら詳しいなw

となおってもう５０じゃねえのか

ゴキハセってドリーム所沢で営業やってんだね。

前は自転車屋さんだったしね、本作るより合ってるんじゃない

たたむってどーゆー意味？
飛んだって事？

>>439
株式会社ライダースクラブでなくなった頃からつまんなくなった。

RCが目指してるのは保存する価値が無い構成の使い捨て雑誌でそ？

目標にしてたCGが終わったら
RCもたたむかね

ヤンマシのサーキットとメンテの記事は何か今ままでと毛色の違いが感じられた。子供っぽさが
減ってるというか。

二玄の話って本当？？

ライクラの間違い判った！
カスカートの変なバイク試乗しますのコーナーで、BMWのデスモレーサーが出てて、
１ページ目はちゃんとBMWと書いてるのに、２ページ目以降は全てYAMAHAに・・・。
いくらバイクの名前がR1だからって、普通間違えんやろ！？

タンデムスタイルが保守します

クラキンさ、「LEON」じゃないんだから葉巻くわえるの止めれｗ

試乗車に葉巻きくわえて乗ってる写真を初めて見たのも
もう５年以上は前だなあ

なんだこのアホは　って思った

アホじゃなきゃライクラの頭なんか務まらないか、
人の話が聞けない自己愛障害っていうパーソナリティ障害者なんだよ。

クラキンのレベルは症候群ってレベルじゃなく、周りに迷惑かける
パーソナリティ障害だな。病気なんだ、大目に見てやれ。

お前らまだＲＣ誌なんか読んでるのか。

おれはもう本屋で見かけても手にとることもないから、葉巻がどうとかまったく気にならない。
無視すりゃいいんだよ。
モトナビも同じ。もともと立ち読みさえしていないから、どうなってもまったく気にならない。

ゴーグルのなんちゃってレオンぷりもヒドいな
笑っちまうぜ？

自分でも手に取らないし、他のひとが手に取ってるの見ることもなくなったな
月半ばには売り切れてたけど、しっかり残ってるし、
こないだからまたちょっと薄くなってタケダツが表紙になったのは
回帰のつもりか知らんが、まだなんか変な匂いがするから手にとらない

タケダツなんて書いたらイカン、

『キャプテン』

と呼びなさい！

確かにRCの記事はク○なんだけど、海外のバイク誌と提携している
のか、業界よもやま話みたいな見開きページには時折他誌に載って
いない海外情報があるんだよね。ユーロ3対応の新しいエンフィーとか。

あ、タケタヅだった
そんなのヤツのblogで見れるじゃん

チェックしてるわけじゃないけど、
ツレのblogが拾ってるわ

ライクラの新刊ってもう出てる？うちの近所まだなんだけど・・・。
やっぱ業界の人がかきこんでんの？
二玄社の話とか三栄書房の話とかも本当なの？

RC
表紙：RR誌かと思った。
内容：「オトナ」「オトコ」を連発するのは「コドモ」っぽいからやめてください。
　　　　いつも葉巻をフェラチオする高橋サトシは見苦しいので顔を出さないでください。
　　　　基本的に、書いてる連中は誌面に顔出さなくて良いです。

P.S.：高田の髪の毛は鬱陶しい。切るか写真を出さないかどちらかにしやがれ。

>>463
海外云々はむかーしのモトライダーの流れを感じる。いわたげんも一時期書いてたし。
山田純あたりから来たんだろうか。

クラキンも年内にクビだろうな。キャプテン(笑)復帰か、もしくはﾈﾓｹｿが
再臨するのか。いずれにしても、もう終わった雑誌。90年代前半は棘が
あって面白かったのに。

>>90年代前半は棘があって

sw1 ｻﾞﾝｻﾞｽ全否定とかな…凄かったわ確かに

ｱﾚはﾅｶﾞﾇﾏだったとｵﾓ

まあペナルティくらっても平気なだけの
体力もあったしね。
今じゃ出稿停止くらったら、無理でしょ

違う別の編集員　>>469

どんなに体力あっても
ﾎﾝﾀﾞのﾔﾏｼﾞｭﾝｲｼﾞﾒ見たあとじゃ
誰もやらないって

>>472
隼の記事にスズキが激怒してモーターサイクリストから
降ろさせた、じゃないの?　
ま、ホンダのほうがやりそうだけどｗ

スティードのスプリンガーフォーク導入批判じゃないの？

なんたって「エイ」ですから。誰が編集長になろうが基本的に「有料パンフレット」ですよ。

>>472
集中砲火だったし、媒体も擁護しなかったから、
かなりかわいそうだった。

>>474もあったけど、○ッシモ絡みじゃなかったっけ？
まあ気骨のある人なんで以前にも○ンダには虐められているけど

つーか、世界の○ンダとかいってるけど、
広報部ケツの穴小さすぎｗ　

暮れに各誌変臭長様女体試乗会@箱根なんての
開催してくれんだから誰も逆らうはずもなく
変臭も頭下げて何も見ない様にして
変臭長になれる日を夢見て待つのみだよ

ﾝﾀﾞが新車出した年のｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ
投票医院はもっと楽しいらしいね

むかし砂糖深夜とどっかのライターがモメたって事件って結局何だったんでしょう？
バイカーズステーションあたりで深夜を馬鹿にしたんだっけ？

骨がある記事で思い出したんだけど、ＭＫミッドナイトがＺ１に倒立なんてスタイル
でバンバンのしてたころに（バイクとして失格）みたいな記者もいたっけ？

上記と全然関係ないけどフェリーから海へ落ちて亡くなったライター、
あれも色々と話があって煮え切らないまま忘れ去られちゃったね。

以上、最近はバイク雑誌など全く読みもしないが、スレタイに釣られて
なんとなく覗いてしまった者の心のつっかえでした。
詳しい人、よかったら解説してチョw

バイク雑誌読んでるとこんな日本語しか
書けなくなってしまうんだねぇ

もう閉鎖してた・・・信哉板

http://www.godspeed.co.jp/

>>478
ビッグバイク・クルージンに連載してたO古氏じゃね？
バトルスーツをバカにした様なネタ文章を書いてたのを佐藤氏が憤慨して
説明を求めてるうちに逮捕されちゃったというｗ

フェリーにバイクだけを残して忽然と消えたのはO野氏だよね。

MKがバンバン出てた当時、あまり叩く様なインプレはなかったなあ。
後になってからちょこちょこ出てきたけど。

しかし、Z改とか刀改はどこかで生きてるの？
全然見ないよね。

>>648
>>sw1 ｻﾞﾝｻﾞｽ全否定

kwsk

今時バイク雑誌のインプレを信じてる奴がいるなんて驚きだ

文章も書けず、勘だけで乗ってる元国際A級ライダーの駄文なんか
全然当てにならない。

バカみたいだな
１５年前はたしかにそうだったけどｗ

もちろんインプレを鵜呑みにしてるわけじゃないけれど

勘だけで乗ってる元国際ライダーって・・・www
あから始まる人でしょ！？
去年の８耐で、始まってすぐ森脇に突っ込んだ人。

0古がﾊﾟｸられたﾆｭｰｽ見た時は吹いたなw
人殺しちゃらめえぇ

資料ﾏﾆｱの人は残念。今でもそう思う

>>483
ザンザス　変なエンジン特性の危険なバイク。
ＳＷ１　　形だけの全く出鱈目なバイク。

当時のRC基準で素直に書けばそうなるだろう。

>>488
その2台が外車だったらマンセーしまくるんだろうな

いや、当時は別に外車マンセーじゃなかったよ。
好きなのは好き、嫌いなのは嫌いと書いていた。
今だったらザンザスもSW1もマンセーしまくるけどな。

購入前の試乗が一般的になってきた時代に
実用的な雑誌インプレなんざあまり必要ない。

夢見がち系なら必要かもしれないけど、
筆力がある人＋乗れる人って少ないから
展開しようもないか。

>>478
Mkを云々書いたのはバイカーズのK16インプレ。

>>486
あらちゃん？

>>487
どんな事件だったの？詳細きぼん

カワサキバイクマガジン無事出たらしいね。結局アポロはどこが拾ったの？
やっぱブン蚊社？

>>493
井の頭公園バラバラ殺人だと思った。

信哉と揉めたのは>>481の通りで、
美人編集者との三角関係？→相手の男公園に呼出す→ブスッ→家で分解
→パーツをバッグに入れ相模湖に不法投棄→自殺未遂→逮捕
だったと思う。　誌上バトル最中の逮捕劇には驚いたな。
もうお勤め終わったか？

逆に殺されちゃった編集者もいたねぇ

編集なんて過酷な職業だから、精神的にヘンになるやつも多かろう。

むしろ
もともと精神的にヘンなやつが編集者になってると思う

編集なんてバイトあがりばっかじゃん
バイトではいって学校出られずに、編集部入り
校了前の徹夜泊まりの連続なのに、いつ外注に落とされるかわかんない
わずかな人数で詰めて仕事してるから、編集部内は閉鎖空間で人間関係もおかしくなる

まして、吹き溜まりみたいな大御所もいるから、そこと対立しちゃえば・・・

>>編集なんてバイトあがりばっかじゃん

それも世間が狭い見方だと思うが500げと

>>491
結局そのあとｋ１６が再試乗してマンセー記事を書いて手打ち。
大体ちょっとバイク乗れるライターなら改造車がほとんどゴミだと分かっているのに、
試乗インプレなんて書かせたのが間違い。
今では改造車のインプレ書く雑誌は皆無になった。

>>500
御茶ノ水あたりで学生したことのない
世間知らずに理解してもらおうとは思わないから
好きに言ってくればいいよ

>>501
未だに改造車マンセーの記事を書き続けるRCは貴重な存在だな

一応、腫れ物を触るようなタッチで綴ってる
RRは続けているけどね。

>>502
すげえ、選民意識だな。煽りにしてもセンスないよ
マジレスならセロトニン足りてない。

つまり世間の狭い坊やということでw

あ、わかった！
お茶の水あたりってことは……
>>502は○エス写真だなｗ

○エス社員だったｗ
なさけな…

まともに文章が書ける奴はバイク雑誌の編集なんかやってない

改造車のインプレといえば、倉金の記事は、あれ何なん？
今月のビトーのインプレもそうなんだけど、やる気無いの丸出し。
ネコ時代、カスカート風の文章書こうと一生懸命だった
あの頃の方がまだ爽やかだったかも知れん。

クラキンに期待するだけ無駄

期待なんかしてない、早く消えてくれ。
せめて下膨れの葉巻写真は載せるな、消えろ。

クラッシュキングって名前はかっこいいけどね・・・

かっこいいか？
転びまくりってことなんだけど？
俺は昔から「転んで開き直るなよ」と思ってたな

バイク乗りのイメージを著しく落としているなw暗菌

田中湯キはドコいっちゃったの？

根本健は高橋サトシの何処が気に入ったんだろな。
おべんちゃらが上手いんだろうか。
スポーツスターの前で二人でクチビルゲやっても
その手のファンをRCに引き込むのは無理だよ。

18 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:58:17 ID:xhprAx6m
ふじこはモーサイで定着したな


919 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 10:47:28 ID:HsvKA8hG
タオルで入浴のふじこに比べて足湯の小林は地味だなあ〜。。。w


920 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 15:16:11 ID:2cMKZnmk
モーサイ　http://www.yaesu-net.co.jp/mc/
ﾌｽﾞｺ記事のウラ話あり。



921 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 18:00:48 ID:WkjqWbrV
小林剥くと無本がｽﾈちゃうからね

車雑誌より評論家のインプレが多いような印象があるからなぁ。

まぁ、ある意味でスクーターとかのファッション雑誌が出て来てるのは
そういうのよりバイクが一般化してるという気もしないでもない。

久しぶりにヤングマシンを買おうと思ったら、薄すぎたので止めた。薄いのはオカモトゴムだけで十分ｗ

>>520
関係ないが全盛期の月刊オートバイとか凄かったよなあ、まるで週間少年誌ｗ
ヤンマシも結構厚かったな、記事はかなり東スポ的だったけど。

いつも行く本屋にモー際が2月号のまま並んでて、3月号無かった
いやーついに終わったか・・・と思ったが念のためもう一軒寄ったら
フツーに3月号売ってたｗ
1件目は売れなくて扱い止めたのかな

久々に月刊オートバイを見た。
知り合いに言われるまでヤングマシンだと思っていた。

昔、月刊オートバイはその厚さから「電話帳」とか言われてたよね。
今は当時の半分ぐらいに薄くなっちゃった。
今のハローページとかタウンページも細分化されて薄くなっちゃったけど。

>>519
> 車雑誌より評論家のインプレが多いような印象があるからなぁ。

意味がよく判らんのだが・・・評論家ってどんな人の事？

自動車評論家という名前で飯を食ってる奴は多いが、
バイク評論家やバイクジャーナリスト（笑）で飯を食ってる奴はほとんどいない。

別冊モーターサイクリストが最後の砦だと思う

>>526
まあモーター関連では
ジャーナリストって名刺に入れてる人間ほど
信用ならないけどね
>>527
どんな意味で最後の砦？

海外のジャーナリストは分野が何にしろ、
まずは新聞社入って、文章の書き方や取材の方法を学んで、
その後、自分の目指す分野のジャーナリストになるのに対し、
日本だと、レーサー上がりか、バイト編集者上がりだからね

他の分野だと趣味人上がりもいるけど、バイククルマじゃ
メーカーへの礼儀とゆーか配慮しらんから・・・

今の日本の新聞社入ったところで、まともな文章の書き方や取材方法が学べるとも思えんがな

丸山のＤＶＤ買った。

良かった。丸山が凄い人だということも分かった。おむろーん！！

>>530
それにしたって、今雑誌に書いてる連中よりははるかにマシ
離脱前提なら派閥にも思想にも染まらんし

>>530
学べるかどうかわからないけど、
そういう研修期間がしっかりあるのは
大手新聞社くらいだわな。
もちろん、受け手側つーか、本人次第ってのは
どこにいってもかわらないけど。

ただ、５ｗ１ｈ、逆三角形方のレトリックを
徹底的に教えられるから、それがまともな文章か、どうか
ってのは疑問。
趣味誌なんざ同人誌のノリでつくりゃいいんだと思う。

なあに、かえって免疫力がつく

東京新聞乙

>>533
モータージャーナリストになるためのステップに
地方新聞入ってどーするよｗ

それに、今の雑誌、
同人程バイクが好きな連中が作ってるとは思えん

モーター関連にジャーナリズムはないって

そういやMMの節税対策の会社で
二輪車新聞社ってのがあったね

>>495
『誰が』『誰を』の部分を具体的に頼むｗ
俺、全然知らんでなｗ

ミスターバイクは山銀をリスペクトしてシンヤに冷や飯を喰わすようになって
どんどんつまらなくなって言ったな・・・
いまじゃもう立ち読みすらしてないが、最近どうなの？あの雑誌

バイク雑誌で一番面白かったのは、ヤングマシン誌に載ってた浅草キッドの免許証の写真。

>>538 ここの、レス162から180迄読んでみて
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/973594233/

↓に出てくる高山ってのは丸山がモデルだよね？
http://www.geocities.jp/makiodensetsu2001/

なんで、バイク好きでもロードライダーに出て来る様な漫画絵
に嫌悪感持つのかな？バイクが好きな事だって十分マニアだろ
うに。

バイク好きにもさまざまな嗜好があるってこと。
おれはプロのイラストレーターのいもとさちこの絵は好き。
メンテマンガ描いてた人ね。

HPの油冷カタナとかかっこええぞ。

>>海外のジャーナリストは分野が何にしろ、
>>まずは新聞社入って、文章の書き方や取材の方法を学んで、
>>その後、自分の目指す分野のジャーナリストになるのに対し、

とりあえず定期的に登場する>>529が
思い込みの激しい人間であることは解った。

つーか雑誌作ってる人って2chに常駐してるような暇人ばっかりなんだな

今月もカストラいいよぉ。
なんか２輪誌界最後の良心って感じ。




・・・素万、誉めすぎた。

>>539
リスペクトってどんな状態なのかよく判らんのだが
尊敬とはどう違うの？

リスペクトして＝持ち上げて
で読み替えてみよう。

>>546
とりあえずPC向かってれば仕事してるように見えるから
常駐もいっぱいいるだろね

>>541
おお！
サンクスコ！

KBMもう買うの止めた
あまりのマンネリにもううんざり・・・
ジパツーも長い間買ってない
こちらもマンネリ、関東、関西偏重
買う雑誌がなくなっちまったぜｗ

>>552
ＲＲと同じでカスタム車とか
掲載される人とか同じなんだよね

バイク雑誌業界全体があぼーん寸前ですがなにか？ｗ

今更ながらに上の方に書いてあったライクラの大誤植の意味がわかった。
あまりにも堂々と間違えてるからスルーしてたわ。

年賀状が２冊ほどに載ったぁ〜！

>>556
来年もよろしくお願いします。

ネットで十分っていわれてる情報誌が
生き残るんだから、やっぱりネットじゃ、
収益構造が確立されていないかね？
バイク業界は。

>>539
その山銀が退職すると今月のミスターバイクに載ってる

ミスターバイク誌も心配だが山銀が他に何かできるのかも心(ry

>>559
レーシックのモデルで食ってくんじゃねwww

>>560
RCの編集長にしようｗ

【訃報】イラストレーター渡辺和博さん死去　５６歳、肝臓がんで
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1170743375/

月刊オートバイ横書き増えて読みにくくなった。
突然の旧車企画といい、某雑誌を物凄く意識してる気が・・・

>>562
マジで死んじゃったんだな・・・クラブマン誌の「ヨーイング・ゾーン」好きだったのにorz

>>562
えっ？！ ナベゾ画伯がマジで？？
ご冥福をお祈りいたします。

まだ50いくつなのにね。。。。画伯の視線は真実を突いてた。常にナナメに。

がんを克服して本も出していたのにね。
再発したんだね・・・

>>562
>>564
クラブマン誌の「ヨーイング・ゾーン」好きだっただけに、
やめ少したった途端亡くなるなんて…。
ご冥福をお祈りします。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

免許取立ての初心者ですが、雑誌名の一覧表みたいなのは在りませんか？
若しくは、初心者〜中級者向けのものを教えてください。

初心者はまずバイクに触れることが大事だからタッチバイクからだな。
雑誌だけど大切なことは重版して繰り返し教えてくれる。

初心者向けなら　ベストバイク　じゃないかな
最近取り扱っている本屋さんは減っているから
よく探してね

初心者じゃなくてもおまかせ牧田のバイクメンテは役立つが、牧田の顔が
金正な・・・うわー何をすいさんｃうぇえふぃえふぇｊｄｃん７nwucbedhbweあけｚふじこふぇｒｆ

おまいら真面目に答えてやれよｗ
初心者ならオートバイかモーターサイクリストでいいんじゃね?
あとは大きい本屋に行って、自分の感覚に合うのを見つければいい。
ただ、今の雑誌はどれもメーカーのPR誌だからね、鵜呑みにはしないこと！

じゃあ、マジレス
今はネットで十分だし、
雑誌は買う必要ない。

>>569
タンデムスタイル
「中級まで」をターゲットにしているそのものズバリな雑誌。
定期的に洗車の記事が載る。表紙は編集者。

オートバイ
新車情報、インプレ、メンテ、ライテクなどバイク雑誌に求められる情報が一通り掲載されている。
バイクを趣味にしていきたいのなら読んで失敗ではない。

ミスター・バイク
読み物。暇な時に適当に眺めてたら次の号が発売になる。

オートバイ
メーカカーと，行政に媚々の雑誌

Ｘ、メーカカー
Ｏ，メーカー

X
O
醤


・・・スマン

>>578
くやしいが笑ってしまったよｗ

>>539
珍哉も爺なんだし、脱珍哉でしょうよ

ミスタバイクは山銀や辞めて、来月から２人体制らしいな。
どうやって作るんだろう？

外注いっぱいいるから平気だろ

山銀つか、現在の編集自体外注じゃん

旧ゴーグルのスタッフは何やってんだろ

必死にレオンでも読んでんだろ。

名前が挙がったモノを立ち読みしてみて決めます。
皆さんありがとうございました。
>>574
知識を選択する事すらできないレベルなんで、始めは受動的に行きたいと思います・・・

今月のミスターバイクのモデル、大坂麻美ﾀｿ萌え ( ´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

足太くないかい？

>>583
東京エディターズな。
でも、山銀が見切りを付けたのか、エディターズ自体が
自社社員を雇えないくらい貧しさに負けているのかな。
かつて癖のある高慢ちきな編集人であふれかえっていたミスターよ、
廃刊バイク誌をあざ笑っていた自分らが、今やあの世へのカタパルトへと

両方でしょ。
しかし、
本田の支援がなくなったら即死って雑誌ばっかだなぁｗ

MBが社会的な記事を載せているのは評価するけど、全体の雰囲気が
昭和なんだよね。東本の漫画が載っていたりさ。そろそろ潮時じゃない?

ミスッタ読み出したのはもう２５年も前だけど
周りのレプリカ一色を尻目に古めの４気筒やってたし
マジで３ナイの取材に神奈川県警に突っ込んでったりして
今と基本的な姿勢や年代的な捉え方は一緒だよ
当時はオサムだてっぺーだレイコだだったけどね

山銀やめるのは新型バイクの膝擦り試乗をＫ−１６に取られたからだろう。

オートバイは買ってるけど、今月号を今日読んでみて唖然とした。
巻末のニンジャ特集に絡めて１９８４年の世相に触れトップはグリコ・森永事件だが
この、今も語られるこの凶悪事件に対して書かれている事はと言うと、

―犯人グループにシンパシーを感じる庶民が多かったのも事実。
―理由は青酸入り菓子で犠牲者が出なかった事もあるがマスコミへの挑戦状の影響も大きい。
―生粋の大阪弁で書かれた文面は独特のユーモアを持っていた

青酸入り菓子とグリコ社長誘拐という異常な事件に対し、当時のパニックを知る者としては、
相当ズレた事実認識に基づく、イタい記事であると言わざるを得ない。

>>594
若いライターが妄想を注入したんだろ
あの事件は笑い事ではなかった

>>594
>―犯人グループにシンパシーを感じる庶民が多かったのも事実。
これが最も分からない。
当時そんな風潮無かったと記憶しているのだが・・・
何に対してシンパシーを感じていたと言いたいのだろうか。

三億円事件と混ざってるんじゃね？ｗ

毒入りグリコもそうだが、社長は実際に誘拐されたので
これはもう単なるお騒がせとは言えないレベルなのだが。
あと犯人がグループ説ってあったっけかなあ

まあ、Ｏ誌だからなぁ
ちょい前に
> オートバイ
> 新車情報、インプレ、メンテ、ライテクなどバイク雑誌に求められる情報が一通り掲載されている。
> バイクを趣味にしていきたいのなら読んで失敗ではない。

ってあったけど、ご認識多いし、ウソも多い。
おまけに校正があまいから、読んで失敗する本の代表格

最近流行のwikiから丸写しで大失敗パターンかと思ったがそうでもないみたいだな

>>594,595
お前ら警察か関係者ちゃうんか〜
グリコ・森永事件じゃ皆何とも無いわ。
パニックになったのは直接関係の有った企業のヤツと、警察ぐらいやで。
青酸コーラ事件とか農薬コーラ事件のほうはビビッタけどなー

普段えらそうにしてる警察のマヌケさみてみんな笑って
キツネ目のヤツ面白いのーとか言ってたわい。

サンシャインの真横、公園の斜め前にある東池袋の
ファミマは、毒菓子置かれてパニック状態だったし、
付近の子供らはマジでびびってなぁ。

ちなみに現在サンシャイン60には
ホンダモーターサイクルジャパンが
賃料○百万円を払って入居中。

>>601

悲しくなるので止めようよｗ

>>593
K16は今は数少ない筋金入りの業界ゴロ渡り鳥だからなw。
ワシントン条約で保護されているらしいぞ。

>>588
なに言ってんだ。おめーＴＶＫテレビのＳａＫｕＳａＫｕ視た事無いんだろ。
ＲＱじゃない中村優知らないだろおめー。

若い子の太い足はいいぞおめー (´Д｀;)<ﾊｧﾊｧ

>>605は今は数少ない筋金入りの変態カメコである件について

>>604は銀本人ではないかと悲しい気分になる件について

ミスターBGならどんな苦境もネタにして笑いをとってくれるから安心。

どういう行為が業界ゴロなのか教えてくれ

ムチムチマシン創刊ｷﾎﾞﾝ

卵責めってヤツ？

>>594に関しては、誰が文章書いたかクレジットが載っている。
今やインプレライダーもこなすなｋ、うわなにをｑあｗせｄｒｆｔｇｈｙふずこｶﾜｲｲ

どーでもいいじゃん
覚えてるのはグリコのお菓子に封印ついたのとキツネ目の男、
それと子供心にも浮世離れしてると思った江崎家の対応ぐらい

>>611
>>今やインプレライダーもこなすなｋ

なんか微妙なインプレなんだよな
受け売りぽかったり的ハズレだったり
文章は読みやすいがインプレライダーの資質は？だ

グリコ森永事件に関するダメダメ記事を
O誌関係者が必死で擁護している件について

>>594　
つまりコレ書いたバカは、オートバイ誌が脅迫や誹謗中傷などで
店頭から排除され、返本の山となっても誰も死なないし、関連して
編集者やモーターマガジンの社長が自宅から拉致誘拐されたとしても
どうせクズ雑誌の事だし、挑戦状も生粋の関西のノリでイイね、と
世間の共感を得れば、凶悪犯罪だろうとオケーなんです。

あそこ編集がきちんとチェックしないから、
しょうがない

フジのあるある大事典みたいなことがいつか起きるな

あそこってどこ？
モーターマガジン？

漏れ的にはここ最近のバイカーズステーションの
Mr.グリップマンマンセー的な記事の方があるある的に見えるんだが

>>617の事例は「提灯」
O誌グリ森記事の事例は「捏造」

>>617
ブリップマン効くよ。
新タイヤの端に吹いてるもん。滑んない。

グリップマン　効き目あるのかわかんなかったけど
雨の日にわざとマンホールの上でアクセルふかしてみてからは
通勤スクーターにも塗ってる。

つまり620はグリップマンは効果があったと感じた訳ですね？

BIKERS以外でもいい話聞くわけだし、たいした金額でもないし、試してみりゃいいじゃん
アレが高いって貧乏人のために100ccのミニボトルも出たんだろ？

自転車雑誌でも効果ありと判断されてたよ。
どういう利権が裏にあるかは知らんけど。

まあ、あれだな。
「オートメカニック」の徹底テストで
広告に載ってるテフロン系添加剤のテストをやらないのと
似たような文脈なのかと。

読者の十分の一でも試しに買ってくれりゃあ大儲けだもんな。
まぁスノボに貼っても効果があるらしいSEVよりは信用できるのかも。