★Dragstar★DS★ドラッグスターPart35
1 :
950を踏んだ者:
2 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:05:07 ID:7qEoFRGe
3 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:06:22 ID:7qEoFRGe
4 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:08:22 ID:7qEoFRGe
ドラッグスターの本
○ヤマハドラッグスターファイル2
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2005年5月
価格(税込)3,675円
○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2004年4月
価格(税込)3,675円
○ヤマハドラッグスターファイル
出版社名 スタジオタッククリエイティブ
発行年月 2002年3月
価格(税込)3,675円
5 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:09:43 ID:7qEoFRGe
自動車税
毎年
250cc 2400円
400cc 4000円
重量税
250ccは購入時のみで6300円
400cc 2年毎に 5000円
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 2年毎に 1400円
自賠責保険料
2年間
250cc 13410円
400cc 18440円
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250の重量税は購入時だけだから除いて
400以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250 18210円
400以上 32840円
2年ごとの差額
14630円
24ヶ月で14630円
1ヶ月あたり610円
6 :
950を踏んだ者:2006/11/26(日) 20:10:54 ID:7qEoFRGe
ヘルメット 好きなもの買ってください。かっこいいかどうかの感覚は自分にしかわかりません
250か400か1100 どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車をみなければわかりません
最高速度
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
7 :
774RR:2006/11/26(日) 20:17:02 ID:eErXRBlc
どなたかワイズギアのフォグランプ装着してる方いらっしゃいませんか?
8 :
774RR:2006/11/26(日) 21:15:46 ID:dnMo5/ij
9 :
774RR:2006/11/26(日) 21:31:20 ID:io75izee
話題沸騰の『ドラッグフィード』とは、
推測するにサッカーでのロングフィードにかけた前方への勢いにまかせた伸びにあるとおもわれ
詳細知ってる人きぼんぬ!!
10 :
774RR:2006/11/26(日) 21:48:31 ID:L2NOHjVU
あら、Vブーについて書かれてないw
てかテンプレってなんかいいよね。
今までの討論(笑)の集結みたいなw
11 :
774RR:2006/11/26(日) 22:25:06 ID:7qEoFRGe
>>10 俺もテンプレ見て本買った
まあ買っただけで自分で改造はしてないけど(シーシーバつけた程度)
12 :
774RR:2006/11/26(日) 22:25:22 ID:DLku2NFj
1乙
13 :
774RR:2006/11/26(日) 23:05:17 ID:itDfRBD0
すまん・・予言が来たので前スレ荒らしちゃいました。
ちなみにセリフはケンシロウ
T&Fのウインカーってスチールなのかな・・?
サイドナンバーキットと一緒に買うか迷ってる。
カスタム本に載ってるサイドナンバー取り付け穴がうちのDSCには
無いんだけどうやって付けるんでしょうか・・
14 :
774RR:2006/11/27(月) 07:29:07 ID:W6YJeAtv
1乙
>>13 メーカーはわからんが知人のナンバーキットは要加工で穴開けたそうだ。
勿論今までの所には穴が開いたまんまだから取り付けるならパテもしなきゃならんな。
15 :
774RR:2006/11/27(月) 14:41:19 ID:YMmAbA0l
16 :
774RR:2006/11/27(月) 14:55:32 ID:r4IlIPUR
ちょっと教えろや
17 :
774RR:2006/11/27(月) 19:13:45 ID:ksFwroe4
>>15 ちょっとお聞きしたいんですが、ランプがついてる部分て角度変えられますか?
カタログではウインカーブラケットがついてて見えないんですが、キジマのみたいに回せますか?
10゚のトリプルが組んであるんで、そのまま装着したら10゚上向いちゃうんです。
18 :
774RR:2006/11/27(月) 21:35:05 ID:S7/S9/LD
AD製のストレッチパイプマフラー付けたんだが、
ステップに近すぎて靴が溶けちまうw
そこで質問なんだが、マフラーに溶けてくっついたゴムを取るのに良い方法無いかな?
できれば研磨剤を使わない方法で。
スレチなのは承知だが、どうせ聞くならドラ仲間に、と思って書いてみる。
良いアイデアや経験者がいたら教えてくだされ。
19 :
774RR:2006/11/27(月) 23:24:15 ID:NNmWCBCg
>>18 俺も靴のゴムが付いたけど、
マフラーが熱いときに拭き取ったら取れたよ。
材質によってちがうのかな?
20 :
774RR:2006/11/27(月) 23:35:00 ID:1GYo+hqg
21 :
774RR:2006/11/27(月) 23:40:41 ID:jwaWKCeF
前スレの続きで悪いんだけど…
このバイク(400cc)ってマフラーを交換すると、
軽にすら勝てないんじゃないか?トラックのターボ車にも微妙なところ。
でも乗り手に悔しく思わせないのが、こいつの素晴らしさ。
22 :
774RR:2006/11/28(火) 00:32:00 ID:XskdmeZU
>>18 スチールウールでこする。
「ボンスター」という商品名で、キッチン用品として売っている。
あと、洗剤が塗布しているタイプは使わないように。
23 :
774RR:2006/11/28(火) 01:00:11 ID:EUqd6HG5
>22
研磨剤を使うよりひどいことにになる
24 :
774RR:2006/11/28(火) 02:00:36 ID:IIVMNu9c
数年前に付けた社外のウインカー(ER製)が前二つ、突然つかなくなった
ERに持ってくべき?YSPに持ってくべき?
それとも近所のバイク屋でも見てもらえるものなの?
25 :
774RR:2006/11/28(火) 02:25:47 ID:rE4mQyqn
マフラーについたのは、そんままにしとけば
熱でカピカピになってすぐ取れるようになるよ。
>>24 前二つ同時って変だね。単純に玉切れじゃないかもね。
自分の通うバイク屋でいいと思うよ。
26 :
774RR:2006/11/28(火) 06:33:29 ID:k0YAZUnq
18です。
みなさん、レスありがとー。
サンポールはヤメとくわw
マニュキュアを剥がすリムーバーみたいな物が商品化されてないかなぁ、
と思ったんだけどねー。
アドバイス、さんきゅ。
27 :
774RR:2006/11/28(火) 14:05:12 ID:wHNuRf4n
,へ \ | / ,ハ百
\ \ \ | / ム.只
/へ/) ./ ̄\
∧_∧∩ )( ‐ ‐ ‐−──( ゚ ∀ ゚ )──−‐‐ =夫=_
.(*・∀・)7 ( ! ______ノ'""ゝ. \_/ フi三iヽ
゚ .冂つム゚_」 Y (_ ____) ':; | \ '─'
゜ ム_」」」」ゝ 人 ___) (__∠__ \| \
(,_,,ノ `ー´ ( '; (__________) ~':;,,. \
,' . / .' ヽ (_ ,,;::'~ ~':::;;,,,_
/ / ' \ヽ. __,,,,-‐''"~ ∧_∧ ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)
'0 __,,..l⊂Z_).⊃! ( ´∀` )  ̄ ̄ ̄ ̄) (二二二二二...... 0
0Π0- ‐‐'''"" |;;:.:. ヮ . .:::;| ,べヽy〃へ ( ̄ ̄ ̄ 0Π0
HΠH ∩.∧_∧∩ ∧∧/ :| 'ツ' | ヽ  ̄λ_λ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ ̄ HΠH
EEE 匸(´∀`;)フ (,゚Д゚,). o |=宗=! o | ( `ー´) ヮ (゚ー゚*) EEE
|l|lil|ili| 瓜ゞッ=Lく ,くリ=ッ=[ゝ.__」「「「「L_.」 厂〉=ッ冂づ ヌ Oヮ⊂[]ヨ |l|lil|ili|
,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,(__)ヾZ)'_.,.,_じ(ノルハ)Jつ」」」」」⊂ソ.,_.,_.(入ム]つつ.__,L!__. (_」つ.,<卅卅ゝ,,.,,
28 :
774RR:2006/11/28(火) 15:30:06 ID:brES7Wfw
>>27 ちょっと餅つけ。いくらなんでもまだ早いだろ。
29 :
774RR:2006/11/28(火) 17:12:24 ID:5cRnTc6k
ADのTYPE-9マフラー装着してる人いる?
迫力の低音とか言うけど、実際どんな音なんだろ。
歯切れ良い断続音とか聴こえる?
30 :
774RR:2006/11/28(火) 18:25:02 ID:fX3bqhC+
JMCAのマフラーの音を爆音にしたいんですが、
いい方法ありませんか??
あ、サイレンサー部分をぶった切りとかはなしで・・・
31 :
774RR:2006/11/28(火) 18:56:43 ID:dEM4MsF1
>>27 おめでとう
>>29 ドラパイなら歯切れがいいよ。
>>30 どこの製品かもわからないし答えようが無い
リベットが付いていれば大変だけど出来るかも。
無いなら爆音に出来ても戻せないんじゃないかな・・
32 :
774RR:2006/11/28(火) 20:24:06 ID:ko3FCpnw
>>30 JMCAがなぜそのマフラーを認定してるのか理解できれば
自ずと答はわかるはず。
33 :
774RR:2006/11/28(火) 21:04:14 ID:oRBuE1Jd
やらせてやれよ、エキパイにドリルで穴開けるとかw
サイレンサー内部くり抜いて直管状態とかw
34 :
774RR:2006/11/28(火) 21:30:43 ID:iUilnuXL
>>30 サイレンサーに水を入れるとしばらく爆音になる
35 :
774RR:2006/11/28(火) 22:36:47 ID:tZSBNF4z
今日走ってる途中に急にエンジンが止まった。
ガス欠かな?と思ったんだがゆうに半分以上はあった。
その後すぐエンジンをかけなおしてみたら普通にかかった。
こういう現象になった人いる?
なんとなく乗ってる最中に不安になるようになってしまって・・・
36 :
774RR:2006/11/28(火) 23:22:01 ID:Xr2DJyyn
単にエンストしただけだと思われ
37 :
774RR:2006/11/28(火) 23:46:30 ID:dEM4MsF1
DSC4だけどサイドバッグのボルトのところに
ウインカーつけてる人います?
ウインカー用ロングボルトをつければいいのかな・・?
ERのショットウインカーつける予定です。
38 :
774RR:2006/11/29(水) 00:17:29 ID:IOoT0VfX
この季節にエイプは寒いや〜
39 :
774RR:2006/11/29(水) 00:41:50 ID:3jDhnxT3
>>23 そうか?路上に落ちてたビニール袋を引っかけたのに気づかなくて
マフラーにカピカピにこびりついた時に、ボンスターでこすったら
綺麗に取れたし、傷もつかなかったけど。
スチールウールだぞ。金束子じゃないぞ?
40 :
774RR:2006/11/29(水) 10:33:35 ID:KfOpNdWi
>>18 王道はしばらく走った後(マフラーが十分に熱くなった後)
小さい金属ヘラでこすって取るという方法だが。
41 :
774RR:2006/11/29(水) 10:48:54 ID:KLDjyeO/
>>37 そのとおり、ロングのをつければいいよ。
俺前そうしてた。
42 :
774RR:2006/11/29(水) 11:01:40 ID:mdsIXA7j
DS250買って最高速チャレンジしてきました。
場所:東海環状の長いトンネル
速度:ぬあや`くらい。風のないトンネルを全開で走ったが何分たってもぬうわ`まで行かない。
感想:不満はない。追い越しかけるのはちょっと億劫にはなるがw
43 :
774RR:2006/11/29(水) 11:29:14 ID:Ix/C/uLF
>40
割り箸の方がいいんじゃね?
44 :
774RR:2006/11/29(水) 17:36:17 ID:eu5FDAEb
>>35 俺もあったよ。
信号で止まったらアイドリングがどんどん下がってエンスト。
まるでガス欠のようだった。
で、その直後にセルが滑ってエンジンが掛からなかった。
今は何とも無いけど頭の中は莫大な修理費でいっぱいだった。
45 :
37:2006/11/29(水) 18:24:49 ID:+1BlQhiW
46 :
774RR:2006/11/29(水) 18:35:57 ID:onxwp5ZI
けんてくのS&Sエアクリつけようと思うんだが
HPに書いてあるように本当に加速やなんかが上がるのを体感できる?
また音は変わりますか??
もし付けてる人いたらインプレおながい
47 :
774RR:2006/11/29(水) 20:02:14 ID:gImpujXz
48 :
774RR:2006/11/29(水) 20:05:55 ID:+1BlQhiW
49 :
774RR:2006/11/29(水) 20:09:02 ID:w3PoYr4Q
お二人ともセッティングは自分で?
50 :
774RR:2006/11/29(水) 20:21:19 ID:FdiI0dQ3
>>47-48 トンクス
やっぱり見た目が変わるだけで
性能はおちるのかな('A`)
なら帰るの辞めようかなー
51 :
774RR:2006/11/29(水) 20:47:33 ID:+1BlQhiW
>>50 購入したところでセッティング
といってもエアスクリューぐらいしかいじってないと思う。
音はスロットル半分以上開いたときにが荒々しくなるぐらい。
加速・最高速はそれなりのマフラー&インナーの話じゃないかな
フィッシュだと混合気が多いだけで加速は変わらず振動が多くなって
最高速付近だと壊れるんじゃないかなって思う・・
一番変わったのは始動性でチョークは夏でも必要でエアインジェクション
も切らないとアフターファイヤーが出る。
今は切って出なくなりました。
52 :
774RR:2006/11/29(水) 21:17:51 ID:cC6uILY1
>>17 まわせないし角度も変えられません。
加工しないと無理ですな。
ワイズのフォグランは実はパッシングランプで普通につけても上てらすし。
10゚のトリプルつけてんなら加工もメンドイと思う。
53 :
774RR:2006/11/29(水) 21:25:46 ID:v+1mfAJ8
>>29 漏れ、TYPE9つけてたYO。
音(音量)は、申し分ないかな。
ロングt−リングだと、耳がボーッとなる感じ。
高速とか走った時は、アクセル前回に近づくと、
音がなくなってくる。
低回転重視の運転なら、ドコドコいうおー。
ちなみに、右側へのバンク角が、稼げなくなるから。
すっごく気にしながら、右折することになるおー。
54 :
774RR:2006/11/29(水) 23:13:01 ID:onxwp5ZI
>>51 ならちゃんとセッティングしたら調子良くなるかな?
自分では混合気の調節はできないからショップに任せようかと思ってるんだが
マフラーもけんてくのだし、合わせようかと思たんだけど
でも話きいてるとデメリットしかでてこないし、まじでやめようかな('A`)
55 :
774RR:2006/11/30(木) 00:07:59 ID:T3weL5/e
>>51 >>54 セッティングはMJも変えてるよ。
大きいのに変えてるから、フルスロットルの時の
加速&最高速は伸びる。
けどSJは変えてないから、始動性&出だしは悪くなる。
56 :
774RR:2006/11/30(木) 03:30:58 ID:nuQvgmAh
>>52 レス待ってました。
トン!!
なかなか現物を置いてる店ってないから、どこ行ってもカタログからじゃわからないって言われて困ってました。
取り付け部は純正ウインカーとおなじところですよね?
カスタムガレージでも相談してみるつもりですが、ステーの角度加工でいけますかね?
57 :
774RR:2006/11/30(木) 06:16:53 ID:rBRsGC6D
>>55 なぜかセットで付いてるMJのままだとうちのには濃いらしくて
加速しないっぽい。
SJはケンテックでは交換では無くて調整って言ってたけど
やっぱり少し大きいものに交換したほうがいい?
58 :
774RR:2006/11/30(木) 12:02:32 ID:Fgumca8P
>>57 MJ濃いと、フルスロットル時の加速はよくなるはずだけど・・・?
セットされてるMJはむしろ大きすぎなくらいだし。
SJも大きいものに変えたほうがいいと思うよ。
59 :
774RR:2006/11/30(木) 17:57:10 ID:+YORAcTl
>>56 取り付け部は純正ウインカーと同じですよ。
カスタムガレージで相談するならいい感じでできると思うよ。
ただワイズのフォグランは純正ウインカーみたいに取り付け部分の角度にあわせて
作られてるし、ガッチリ溶接してあるからそこを角度加工とかは難しいと思う。
車体とフォグランの間に角度調節できるようなもんをつけるか、角度
のついた機材をかませるでいけると思う。
60 :
774RR:2006/11/30(木) 19:03:01 ID:HnFemkps
>>52 TYPE9、レスさんくすー
音量、でかいんだ?車検とおるよねあれって。
あまりでかいと周りの目がイタイからね…
右折に関してはゆったり曲がってるし大丈夫そうな…ちなみに今も2in1。
高速前回で無くなるのはしょうがないとして、低速でどこどこは良いね。
考えてみますわー ありがとい。
61 :
60:2006/11/30(木) 19:04:43 ID:HnFemkps
52じゃなくて53だ ごめん
62 :
774RR:2006/11/30(木) 20:08:10 ID:rBRsGC6D
ERのサイドナンバー(キャッツアイテール)横
は車検通るんでしょうか・・
前にどこかでテールは車体中央でないとダメと呼んだ記憶があります。
縦ナンバーは保安基準不可と書いてあるんですが、横ナンバーキットには書いてないです。
営業時間も終わったので誰かつけてて車検どうだったのか教えてください・・
63 :
774RR:2006/11/30(木) 20:10:12 ID:M2vmDPth
高速で長距離走ると顎の関節や股関節等が痛くなるんですが自分だけですかね?
64 :
774RR:2006/11/30(木) 20:27:43 ID:24A+aE5t
65 :
774RR:2006/11/30(木) 20:45:24 ID:rBRsGC6D
>>64 保安基準はOKで車検はNGでしょうか?
ディープフェンダーつけてるんですが車検のときはどうしたらいいんだろ・・
ピリオンシートとかにテールランプを簡易的に取り付けるとかしかないのかな・・
66 :
774RR:2006/11/30(木) 20:57:55 ID:zH72XKpA
>65
シーシーバーに、シーシーバー用のテールキット付ければフェンダー傷つけないでいいよん
67 :
774RR:2006/11/30(木) 21:00:40 ID:M2vmDPth
>>65 縦置きはNGだけどサイドナンバーは場所によっちゃセーフと
バイク雑誌に書いてあったような気がする。
フェンダーに穴開けるのが嫌ならテープでランプとか固定して持ってけばいいんじゃない?
俺が行ってるバイク屋の人はタイラップとガムテでナンバー固定して車検通してたよ
68 :
774RR:2006/11/30(木) 21:00:57 ID:re+Rtdxp
>>65もそうだけど車検さえパスすれば、普段は保安基準を満たしてなくてもOK、
と考えてる輩が多い。
いったい何のための車検なんだか…。
保安基準を満たさないバイクは公道を走らないでください。
スレ汚しスマソ
69 :
774RR:2006/11/30(木) 21:12:09 ID:rBRsGC6D
>>68 ERのカタログだと保安基準は適合してるっぽいけど・・?
70 :
774RR:2006/11/30(木) 21:27:15 ID:re+Rtdxp
>>69 特定のパーツを指したわけじゃなくて、
公道不可になってるカスタムパーツを付けて公道走るな!と言いたかったのです。
分かりづらくて&スレ汚し、重ね重ねすみません。
71 :
774RR:2006/11/30(木) 22:13:10 ID:y9e11UNo
>>44 夏場にこの症状が出たら熱ダレですね。
エンジン止めて休憩したら直ります。
72 :
774RR:2006/12/01(金) 01:07:25 ID:3UTo1hwD
>>63 顎はわからないけど股関節は痛くなるね。
足を完全に脱力するとみっともないくらい開いちゃうから
常時適度な開き具合にしてると段々と股関節がやられる・・・
ちなみに身長180cm
73 :
774RR:2006/12/01(金) 02:20:09 ID:0NR1wjvC
>>72 やっぱりなりますよね。
顎が痛くなるのはもしかして半ヘルだからかな?
74 :
774RR:2006/12/01(金) 03:50:13 ID:8eQsN4VS
痛いとゆうか麻痺したみたいに硬直状態になる。
特にこの時期は腰から下がしんどいわ。
75 :
774RR:2006/12/01(金) 06:15:44 ID:AdY78G0E
右の手のひらが痛くなる。
76 :
774RR:2006/12/01(金) 16:56:34 ID:ZzOdZHn4
顎は歯を知らず知らずに噛み締めてるからだよ。
風強かったり、寒いと特にそう。
77 :
774RR:2006/12/01(金) 18:53:35 ID:vmUGnosx
盗難やいたずらが怖いのでシートをかけようと思うのですが
DSC4はかっこいいと思うのでご近所さんにももっと見てもらいたいのです。
どうしたらいいでしょう。浅草です。
78 :
774RR:2006/12/01(金) 19:50:32 ID:YuRCEBbZ
>>77 気持ちはよく分かるがシートを汁!
バイクに無関心な一般人が見ると
ドカであろうとDSであろうとほとんど同じに見える。
代替案として、シートに写真を貼っておく、というのはどう?
79 :
774RR:2006/12/01(金) 19:58:39 ID:vmUGnosx
>>DSC4はかっこいいと思うのでご近所さんにももっと見てもらいたいのです。
これは冗談でした、すみません。
実は面倒なだけでした。でもシートは掛ける事にします。盗難されたときの方が面倒なので。
80 :
774RR:2006/12/01(金) 22:19:45 ID:xEoNnTqV
純正のリアフェンダーっていくら位しますか?
駐輪場に行ったらベコンベコンにされてたorz
81 :
774RR:2006/12/01(金) 22:22:07 ID:vmUGnosx
5万位だった。DSC4な。俺カマ掘られて交換したから。
82 :
774RR:2006/12/01(金) 22:29:00 ID:xEoNnTqV
>>81 マジでかぁ
それって工賃込み?
駐車場には防犯カメラがあるんだけど、そこを管理してるショッピングセンターの人にカメラの映像見せてって言ったら
華麗に断られたんだけど…。犯人映ってるじゃんねー
83 :
774RR:2006/12/01(金) 22:47:02 ID:PhjVi/oP
>>82 かわいそうに。
DSC4のリアフェン、調べてみたら税込49,035円。工賃別ね。
いくら被害にあっても一般人にはカメラ映像見せてくれないんだね。
ダメもとで警察に届けてみたら?
84 :
774RR:2006/12/01(金) 23:07:55 ID:xEoNnTqV
>>83 警察行ってみたけど、犯人はどーせ捕まらないよ?って諭されたw
あー仕方ない。
皆さんもイタズラには気をつけて。
85 :
774RR:2006/12/01(金) 23:45:52 ID:vmUGnosx
工賃はうちの近くのYSPだと部品代の10%だったから5千円くらいだった。
「犯人はどーせ捕まらないよ」って公僕のくせにそんなこと言うのか?信じられないな。
警察に言って、防犯カメラの画像出させてプリントしてもらいなよ。
その画像をポスターにして貼るなりネットに流すなりすれば犯人が分かるかもしれないし。
とりあえず警察が捜査する気が無いならカメラの映像だけでも出させなよ。
俺は以前バイクではないが、クレカ盗まれて使われて警察に行った。
カメラの映像出させて犯人が分かって逮捕させて慰謝料ぶん取ったよ。
カード使われた分は保険が降りて俺は払ってないから金銭的被害はゼロだが
問い詰めて問い詰めて問い詰めまくって20万払わせた。
転んでもただでは起きない精神があってもいいと思うよ。
86 :
774RR:2006/12/02(土) 00:31:45 ID:MEdTsCnK
フェンダーごとき自分でかえられないのw?
87 :
774RR:2006/12/02(土) 02:22:37 ID:KYjkmtlb
88 :
774RR:2006/12/02(土) 02:44:54 ID:IhF/kGqb
なんだこのステー
タンデムの人が掴むステーじゃないか?
バッグの場合ステーは
タイヤに絡まらないようにするためにつけるもんだろ
必要か要らないかと言えば 好きなように としか言いようが無いが
つけないと最悪タイヤに絡まって死亡
89 :
774RR:2006/12/02(土) 05:04:31 ID:T9rxXTCW
さて、明日はHOTRODなわけだが。
90 :
774RR:2006/12/02(土) 06:04:39 ID:xNYWES0X
駐輪場に置いてたらウィンカーのカバーが
砕け散ってたんですが、これ取り寄せるor交換するので
もっとも安くすむ方法を教えてください。
あー誰だよもう。。。
91 :
774RR:2006/12/02(土) 06:44:56 ID:T9rxXTCW
カバーレンズだけ?
ステーは?
純正のならナップスとかライコにレンズだけあるから自分でもできるっしょ。
92 :
774RR:2006/12/02(土) 08:10:07 ID:+d0sMZau
いつからこのスレはこんなにレベルが低くなっちまったんだ?(;'A`)
93 :
774RR:2006/12/02(土) 08:17:33 ID:CMo0Wwcf
さあ笑
94 :
774RR:2006/12/02(土) 11:55:25 ID:tVTYrWSX
>>87 安く済ませんならホームセンターで材料を買って
自作するのがいちばん。
作り方によっては外見が激しくダサくなるが、
バッグ付ければどうせ見えなくなるからね。
95 :
774RR:2006/12/02(土) 15:55:10 ID:z3gys12l
プレストがミッドナイトスターの1300入れるんだな
1100考えてる人はこっちも選択肢に入ってくるね、水冷だけど
96 :
774RR:2006/12/03(日) 17:42:32 ID:NZu12ori
DS用の左右出しマフラーってどっかある?
97 :
774RR:2006/12/03(日) 18:22:58 ID:BJ7CYgXK
左右両出しマフラー、アメリカンドリームスから発売されてる。
気になってて欲しいけれど、12万円〜15万円は高い。あと400用のは左足が熱そう。
98 :
774RR:2006/12/04(月) 02:49:40 ID:LfMKFLqm
1ヶ月前にDS海苔になったばっかりの者です。
この前坂でUターンしようとしたところ、立ちごけしてしまい、右側のステップを破損してしまいました。
幸い本体は無傷だったのですが、ステップがないのはさすがにきついです。
で、これを機にフォワードポジションにしようと思っているのですが、実は前からいつかはステップボードも付けようと思ってました。
例えば、デイトナのフォワードコントロールキットにディトナのフロアボードキットは付けれるのでしょうか?
色々ぐぐってみましたが、まだまだ無知すぎて仕組みがよく分からないのでどなたか教えてください。
長文スマソ
99 :
774RR:2006/12/04(月) 03:40:47 ID:K/5MYRDa
DSにボードは絵的にキツい
100 :
774RR:2006/12/04(月) 15:33:19 ID:ehEoApe8
STDにボードはおすすめできないな
101 :
774RR:2006/12/04(月) 15:59:55 ID:tvJDIK0+
102 :
774RR:2006/12/04(月) 20:15:35 ID:E+7i8WAY
>>98 付くよ
問題はエキパイのほうだ。ノーマルなら問題なし。
103 :
774RR:2006/12/04(月) 22:21:35 ID:6JH0jTPf
俺STDにフロアボードつけてるけど、楽だよ。
あまりつけてる人居ないし、ちょっとこけそうになったときに
ボードで車体の傾きが止まるw
104 :
774RR:2006/12/04(月) 22:26:22 ID:03Di6mNU
イージーライダースのボトムマウントウィンカーステーを購入しようと思うんだけど
これってノーマルのウィンカーもつけられますか?
ちなみに初心者(マフラー交換がやっと)でも自分で取り付けできるでしょうか?
105 :
774RR:2006/12/05(火) 00:26:45 ID:2L87IFYt
エアクリと後ろ側のキャブが接続されてる箇所から液体が漏れていて、
すごく悲惨なことにさっき気づいた。
エキパイ内部も後ろ側の方がススの付着がひどい。
スロットル捻ると何かが漏れる音がタンクの下からする。
シュシュシュシュシュって。
ちなみに
>>44も俺です。前兆だったのか。
財布からいくら諭吉が逝くんだろう。
106 :
774RR:2006/12/05(火) 02:59:26 ID:VlFiYCG7
>>105 もれてる液体は何?ガソリン?水滴?
その箇所を、もっと詳しく。(場所と状態)
エキパイ内部の後ろ側?どうやって前側より付着がひどいって確認したの?
シュシュシュって音はキャブまたは吸気の音じゃない?
これを書いてくれれば、何かしら対策ができるかも・・・
107 :
774RR:2006/12/05(火) 06:02:02 ID:vADyauOa
>>99-103 レスありがとうございます。
一応友達にボードを薦められて付けようかなと思ってたんですが、
自分の目指す形にボードが似合うかどうかは分からないので、
まずはとりあえず、フォワードポジションにして、
ボードのことはそれからじっくり考えようと思います。
108 :
774RR:2006/12/05(火) 07:11:54 ID:eOPEKDov
まずフォワードポジションが分からない…
109 :
774RR:2006/12/05(火) 18:27:13 ID:z9KSuJtj
以前、マフラーをケンテクのローライダーに変えると書いたものです。
何とか無事に付きましたが、アフターファイアがあります。
んで、とりあえず微調整でパイロットスクリュを開けてみようかと思うんですが、
パイロットスクリュの場所がわかりません。
いったいどこにあるのでしょうか???
110 :
774RR:2006/12/05(火) 19:32:46 ID:64Ol4Yt2
>>109 それはDSのスレで聞くよりか自分で本屋行って整備本買えばいい。
なぜなら文字だけで説明すんのがめんどいからだ。
一番小さい奴だと言えばわかるだろうか
確かMJ>NJ>PJの順だった筈
間違ってたら誰か訂正ヨロ
111 :
774RR:2006/12/05(火) 20:54:03 ID:VPDW1+/Y
>>110 ありがとうございますo(_ _*)o
一応素人ながら整備書(カスタムandメンテナンス)はあるのですが、パイロットスクリュについては書いてありませんでした。
ネットなんかで調べてみましたがなくて...
ちなみにキャブのPJ(パイロットジェット)のことではなく、パイロットスクリュのことです。
112 :
774RR:2006/12/05(火) 20:55:35 ID:VPDW1+/Y
あげちゃいましたすいません。
113 :
105:2006/12/05(火) 23:02:07 ID:jizi+BaY
>>106 今日バイク屋に行ってきました。
そしたら例の場所(説明しにくい)がヒビが入ってました。
で、液体はエンジンオイルだったみたいです。
98年式にもエアインジェクションじゃないけど、
排気を循環させる機構があるんですね。
そこにヒビが入ってエンジンオイルが漏れてたみたいです。
部品が入荷したら交換です。
114 :
774RR:2006/12/06(水) 00:04:16 ID:bwzreNHB
>>59 今日YSPに相談行ってきました。
工賃がけっこういくみたいですが、なんとかできそうなんで近々預けてきます。
ちなみにパッシングライトってことは、パッシング時のみ点灯ですか?
夜間の常時点灯は可能なんでしょうか?
115 :
774RR:2006/12/06(水) 02:43:27 ID:RQNJUz/q
>>114 それは配線次第でどのようにもできるだろ。取り説にどう書いて
あるか知らんが常時通電してるテールとかホーンを使って電源
とれば常時点灯するだろ。パッシング時に通電する線から電源
取ればパッシング時のみ点灯になるし。それだけ。
116 :
774RR:2006/12/06(水) 04:54:55 ID:bwzreNHB
あぁそか電源か。
フォグランプって言わないでパッシングライトって名前だったから…。
117 :
774RR:2006/12/06(水) 13:22:26 ID:84gaeNJu
パッシングライトってなんですか?
118 :
774RR:2006/12/06(水) 13:46:29 ID:8JKli6CG
ドラッグスターってなんですか
119 :
774RR:2006/12/06(水) 14:40:08 ID:nUXIbvhw
>>111 どのドラッグスターか書かないと教えようがないと思う。それぞれ構造が違うからね。
YAMAHAのHPの部品情報検索で「パイロットスクリュセット」を探すといいかも。
250に乗ってるけど、これとバイクを照らし合わせて自力で見つけた。
自分のマシンがどんな構造になってるかも勉強になったよ。
120 :
774RR:2006/12/06(水) 15:12:30 ID:ybYpHks0
>>119 ありがとうございます!
DSC11に乗ってます。
ちょっとHPに行ってみます!
121 :
774RR:2006/12/06(水) 16:36:38 ID:Q4Uxhpyu
今朝事故ってフロントフォークがグニャリ…
怪我は何もなかったからよかったけど。
ごめんねキャサリン…orz
122 :
774RR:2006/12/06(水) 17:34:53 ID:0aOdVGvv
イタルジェットのDSもここでいいんですか?
123 :
774RR:2006/12/06(水) 19:05:41 ID:zpMEHtMp
1を100回読んで来い
124 :
774RR:2006/12/06(水) 19:18:49 ID:hAF9+bOk
>>121 身体が無事で何より。
DSが体をはって自分を守ってくれたと思えばいいんじゃないかな。
病院は行った?脅すつもりじゃないけど後遺症残る事もあるから一度診てもらった方がいいよ。
125 :
774RR:2006/12/06(水) 19:44:48 ID:6Iw2uWMb
タンク変えたいのですが4リットルのタンクだとさすがにきついですかね?
最近バイク買ったのでリッター何キロ位かわかりません よろしくお願いします
126 :
774RR:2006/12/06(水) 19:50:31 ID:UO1mYtRJ
>125
ガソリンスタンド好きならいいんじゃないかな
127 :
774RR:2006/12/06(水) 20:09:20 ID:/4wtW3lV
1インチのアクセルホルダーってどこで手に入るか教えていただけませんか?
8分の7インチしか見つからない・・・
128 :
774RR:2006/12/06(水) 20:22:39 ID:kPr4pVki
129 :
774RR:2006/12/06(水) 20:38:13 ID:cCSB0vcF
>>125 心配ならガソリン携行缶を10本くらい常備しておけば?
130 :
774RR:2006/12/06(水) 20:40:35 ID:PCNRQiEV
最近はセルフのスタンド多いから良いんでないかい?
フルサービスのスタンドだと嫌な顔されるからね
131 :
774RR:2006/12/06(水) 21:39:06 ID:au6QbBHp
250乗りの方に聞きたいのですが、60〜70km/h超えたあたりから車体が揺れ出します。こんなものなのでしょうか?
132 :
774RR:2006/12/06(水) 22:41:07 ID:hnKiS/IO
>>113 ローダウンのし過ぎでエンジンオイルの箇所(クランクケースとでも言うのか)を損傷して
オイルが滴るようになったやつはしってるが、別の問題でもオイル漏れが発生するものなのか。
まぁあれだな、興味本位でいじりたいのは山々なんだが、それがファーストバイクならやめる
べきだな。
ボロでもセカンドとしていじる練習用のバイクで事を成してからやるが吉。
機構が違えば結局初挑戦になるけど、気の持ちようだな。
133 :
774RR:2006/12/06(水) 22:47:34 ID:GGuKu39l
134 :
774RR:2006/12/06(水) 23:01:29 ID:qQ3toBZr
最高速度
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
となってるけど、400で130キロって本当?
メーター読みで130がギリだと高速での追い越しつらいよなぁ。。。
135 :
774RR:2006/12/07(木) 00:04:19 ID:iMSbsrLb
>>134 個体差はあるでそ。俺のDSC4('05)はメーター読みで
140はでた。もう少しいけたかもしれない。
136 :
774RR:2006/12/07(木) 00:10:35 ID:ROrDFxdP
137 :
774RR:2006/12/07(木) 00:30:23 ID:0wTyXIY+
>>134 DSC4でノーマルの時に145km/hくらい出た。でも俺は120km/hまでが実用だと思ってる。
風がやばくてステップから足が落ちるよw
138 :
774RR:2006/12/07(木) 00:48:57 ID:qV945mnu
>>134 DS4で145までなら引っ張ったよ。
タンデム時は140くらいだった
15分も走ると疲れる。
139 :
774RR:2006/12/07(木) 01:28:39 ID:FAM27BRm
もー、120越えるとこれ以上引っ張る気も起きない
140 :
774RR:2006/12/07(木) 01:51:10 ID:XYhDu7f9
おれのノーマルDSC11は175出た。
141 :
134:2006/12/07(木) 02:01:54 ID:r+7zcFRm
145でるなら十分ですね。
みなさまお答えありがとうございます。
週末にYSPいって、IYHしてくるぜww
142 :
774RR:2006/12/07(木) 02:37:13 ID:ROrDFxdP
145ってのはかなり無理して出してると思うよ。
普通に高速で追い越したりするに出す速度じゃない。
いいとこ120じゃない?
正直高速では軽にすら負ける、と思う。
400アメリカンなんてこんなもんじゃないかな?
こないだシャドウ高速で乗ったけど
110でハンドルミョワンミョワンしてたしw
ま、でもds4はいいバイクだと俺は思う。
143 :
774RR:2006/12/07(木) 11:01:10 ID:sKfjkmHf
正直11でも95km/h以上出すと振動がひどくて
常用的には出したくない。
6速プリーズ…
144 :
774RR:2006/12/07(木) 18:37:10 ID:SdsNVieA
とある通販で、純正部品が15%OFFだったので
風防を買ってしまった・・・
今度の日曜日が楽しみ!
145 :
774RR:2006/12/07(木) 18:45:13 ID:R9l0fl4S
146 :
774RR:2006/12/07(木) 18:49:11 ID:SdsNVieA
147 :
774RR:2006/12/07(木) 18:50:42 ID:R9l0fl4S
トン
148 :
774RR:2006/12/07(木) 19:20:48 ID:+wysqSO8
質問です。
ナンバーの取り付け穴は上にあるので通常はテールが上ですよね。
ティムストーンテールのナンバー取り付けステーは下にあるんだけど
どうやって取り付けるんだろう・・
穴は合うのだろうか・・
149 :
774RR:2006/12/07(木) 19:38:04 ID:liuBZZg/
DSCを買う予定なんですが、中古車と新車はどちらが良いでしょうか?予算は気にしてません。初心者で倒す可能性が高いと思うので迷ってます。
150 :
774RR:2006/12/07(木) 19:52:26 ID:Tl/1hVLU
151 :
774RR:2006/12/07(木) 19:57:37 ID:+9LD6m1G
予算は気にしないんだったら
新車買って倒すたびに新車買い換えれば?
ケチってボロで練習したいならそうすれば良いし。
良く判らん。
152 :
121:2006/12/07(木) 22:59:45 ID:pyM3i0IW
>>124 ありがとう
もう全てに対するやる気がわかない…orz
色んなカスタムパーツ屋のサイトみたりヤフオク見たりしたが、
フロントフォークって販売してないのね。
バイク屋に修理入れないとだめか…
一体いくらかかるんだ…
153 :
774RR:2006/12/07(木) 23:26:22 ID:qV945mnu
>>152 え フォーク、ヤフオクで売ってるじゃん 年式こだわると大変そうだけど
ドラッグスター フォーク で検索したら出るでしょ
154 :
774RR:2006/12/07(木) 23:36:18 ID:w/U3qYwt
>>149 俺は自分は倒す可能性は低いと思ったけど、中古だよ。
倒す倒さないはあまり関係ないんじゃない?むしろ言い訳に聞こえる。
中古でも倒したら外装も気持ちも凹むだろうし。新車のほうが気持ちが凹む、とか
言いそうだけど、実際大切にしてれば中古も新車も価値は同じ。
人が自分より前に乗ったことがあるバイクが嫌、もしくは
ちょっとでも整備性を気にするのであれば、新車がいいんじゃない?
(中古だとブレーキが・・・エンジンが・・・とかいうのなら、ね。)
ま、新車で買っても整備しなければ、そこら辺の中古車に劣るだろうけど。
でも、お金に余裕があるなら新車に越したことはないと思う。
新車ででかいエンジンガードとかつければなおOK。DSCになら普通に似合うと思うよ。
倒さないように、がんばって!
155 :
774RR:2006/12/08(金) 03:52:42 ID:pW06A+no
>>114 よかったですね。
パッシング時のみ点灯ではないです。常時点灯可能です。オン・オフの
切り替えスイッチがついてるんで。
バッテリーくうけど。
でもパッシング(ライトスイッチの上にあるちょこっとでてるやつ)や
ハイビームにするとつきません。ローの配線で電源とってるからだと思われます。
つければ解るけどハイビームの2倍位上照らすんでパッシングライトって言われてる。
156 :
774RR:2006/12/08(金) 07:30:39 ID:p3udipaT
>>134 漏れのDS250だけど137くらいが限界だった。
ワイズのシールドつけてるから外せば140くらいいくかなぁ〜?
157 :
774RR:2006/12/08(金) 13:13:45 ID:goFeU4Un
>>149 俺も初心者で原付もあんまり乗った事ない状態から
一ヶ月ほどで大型二輪免許を取り新車のDSC11に乗り始めた。
んであなたの言うとおり程なくして「タチゴケ」をしてしまった。
しかし、大き目のサイドバッグをつけていたために
傷ついたのはミラーの裏側とステップボードの裏側(多分)だけだった。
倒れるショックの殆どをバッグが吸収してくれたってわけ。
だから大き目のバッグをつけてればそんなに気にする事ないと思うよ。
158 :
774RR:2006/12/08(金) 13:16:37 ID:k/K95CJ7
>>157 大き目のサドルバッグはたちごけしたとき
本当に役にたつよね。
だが俺はくだり坂に向かって側面から立ちゴケして
しまって意味なすorz
159 :
774RR:2006/12/08(金) 13:38:33 ID:Wki0ne2q
俺は事故ってフォークからフレームまで…orz
160 :
774RR:2006/12/08(金) 15:51:37 ID:Pix7qxv6
149です。色々なご意見をありがとうございました。
161 :
774RR:2006/12/08(金) 21:14:08 ID:MaJ2Q+GD
オレは中古で買ったけど事故って、2週間で廃車になったよ。
そしてまたDS買った。
162 :
774RR:2006/12/08(金) 22:29:48 ID:6QwsUHz1
>>161 スバラシス。・゜・(ノ∀`)・゜・。
163 :
774RR:2006/12/08(金) 23:02:36 ID:97QQWZin
>>146 うわ!ずっと俺、ウィーバイクって読んでたよ。
ここやばいね。欲しいものいっぱい。とりあえずミラー注文するかな。
俺から俺への、xmasプレゼント
164 :
774RR:2006/12/08(金) 23:13:55 ID:UFvrST9u
165 :
RR:2006/12/09(土) 11:01:50 ID:N5G7dDO3
DSのワイドタイヤ化は不能?
166 :
774RR:2006/12/09(土) 14:03:53 ID:qd3X4FSf
DSC4の前輪径大型化はどのくらいでできる?
167 :
774RR:2006/12/09(土) 19:10:52 ID:gi6//fQG
>>165 >>166 金がありゃなんとでも、いくらでもできると思う。
一言で聞かれたから一言で答えてみる。
冷たくてごめんね。
168 :
774RR:2006/12/09(土) 19:27:42 ID:Re5hH1TZ
メンテナンスノートってどこでもらえるもん?
169 :
774RR:2006/12/10(日) 00:00:24 ID:ikjvr5Pw
∠二`-=-''"<~,,_
,,=''"~ = |\ /|
,/ \ ||> \/ <||
_,,_ __ lイ ⊂●⊃ ⊂●⊃ 'l, | (0) (0) |
`ヽ=、\/~ ,// ,, .,,人,,_. `lヽ | (_|_) |
∠ ̄ < レ ー'"'" ``''' '‐ N \ V /
/ `V" |' / \
レ ・ ・ て,,/ (_,人 / / \ \
(_,,. -◇- ┌'"レ| ,, / / / / ̄ヽ. \ \
'l, i, 、 , i,,/ 火 ,;_ .,, ,. ,, ,/" (__)| | | | (__)
゙(_/`'"\) (ニニ!`ヽ'"-'"!ニニ) (__) (__)
170 :
166:2006/12/10(日) 01:12:28 ID:SmyZ3JP4
171 :
166:2006/12/10(日) 01:13:06 ID:SmyZ3JP4
172 :
774RR:2006/12/10(日) 01:36:05 ID:zReOwhUZ
お前は167の言った意味を上手く理解してないな
173 :
774RR:2006/12/10(日) 01:40:07 ID:G78f331S
>>171 頭悪・・・値段とかの問題じゃねーっていってんのに・・・
174 :
166:2006/12/10(日) 02:33:09 ID:SmyZ3JP4
つまりいくらかかるか判らないって事だろ。
どうせそんな事だろうとは思っていたが。
実際にやったことある人もいないだろうし、
>>173 歯茎長ツ!・・・やったことがない奴に訊いてはいないのだが・・・
175 :
774RR:2006/12/10(日) 03:19:15 ID:z0oaoy8s
>>174 多分だけど、タイヤだけ交換なのか、もっと大掛かりな改造なのかで
話が違ってくるので、そこのところをはっきりしないと答えられないって
ことを167は言いたいんだと思う。
この程度の言葉をなぜ惜しむ必要があるのかはわからんが。
その辺を改めて質問しなおせばきっと167は答えてくれるだろう。
176 :
774RR:2006/12/10(日) 07:04:08 ID:IQIKjqbU
>>166 そもそもパーツの値段聞いてるわけじゃないんだから、ここで聞かないでショップなりガレージなりで見積もりだしてもらえばよくね?
177 :
774RR:2006/12/10(日) 10:56:45 ID:/0Sm9j1w
金に糸目をつけないってトコが引っ掛かるんだとおもう(´・ω・`)
178 :
774RR:2006/12/10(日) 11:24:28 ID:zMDMd9fQ
ところで大径ってかっこわるくね・・?
なんか大径=モトクロのイメージがある
179 :
774RR:2006/12/10(日) 13:19:13 ID:YkKapOoy
>>178 前輪21インチとか人気あるみたいだけど、俺も趣味じゃないね。
でも、
後輪:200/50-18 前輪:150/60-18
とかだったらかっこいいかも。
180 :
774RR:2006/12/10(日) 15:16:03 ID:SmyZ3JP4
ノーマルDSC4のタイヤ 130/90-16M/C 67S・170/80-15M/C 77S
これは前輪が16インチって事?
181 :
774RR:2006/12/10(日) 16:20:45 ID:KsXm+Twy
うん ち
ストレッチパイプマフラー買ったらスタンダード400のじゃなくてクラシック400のだった(´Д`)
店員に『スタンダードでもつけれると思いますよ』って言われたから買っちまったら返品不可だと(´・ω・`)
俺の金かえせーーーーーーーーーーー(゚Д゚;))
183 :
774RR:2006/12/10(日) 17:48:56 ID:aUe4EUMv
ゴネれば返品か交換してくれると思う
184 :
774RR:2006/12/10(日) 18:38:41 ID:zReOwhUZ
単純に大きさとか見た目の重量感なら400のアメリカンで1番は何だと思う?
個人的にはバルカンのクラシックかDSCだと思うんだけど
185 :
774RR:2006/12/10(日) 18:53:26 ID:r7KybtG9
さっきマフラーの交換自分でやったんだが、暗くなってきたから電源ONにして
作業してた。
1時間くらいでよーし、できた!ってことでエンジンかけようとしたら
「ジーーーーー」ってなってた。
2年連続のバッテリー上がりだった。
最悪だ。やばいとこのままじゃ通勤もままならないしやばい思って
すぐに押しがけを始めた。
10回くらいやった。でもかからない。
近くにガソスタもない。バッテリーをもらう知り合いもいない。
もう僕疲れたよ…。
呼吸もゼェ・・ゼェ・・オェ・・・。
DSC11だからクソ重い。
さっきトイレで吐いた。
186 :
774RR:2006/12/10(日) 19:12:32 ID:Jc1k7yG7
>>166 聞き方が悪い、その文章じゃ知ってても教えれるかわかんねぇだろ
どこまでのでかさにすんのかホイールはこれで行きたいとかフォークを変えるのか変えないのかとか色んな要素があんだろ。
細かい事も書かないで勝手に勘違いしないように。
187 :
774RR:2006/12/10(日) 19:35:44 ID:EGKcPKH6
>>184 インクラが一番でかいんじゃなかったっけ?
188 :
774RR:2006/12/10(日) 19:55:53 ID:Tzbm5aab
>>187 バルカン2000じゃないのかな。
次はVALKYRIE1500あたり。ルーンは見たこと無いので分からん。
ブルバードM109Rは実際またがってみたけれど思ってたより小さかった。
189 :
774RR:2006/12/10(日) 20:11:36 ID:zReOwhUZ
ありがと
確かにDSとかよりデカそう!
じゃあインクラ>DS=バルカンって感じになる?
190 :
774RR:2006/12/10(日) 20:13:22 ID:dK+H3nen
>>185 近くに坂はない?
俺は前押し掛けしてもかからなくて、坂道まで押して
下り坂で乗ったまま3速でクラッチつないだらエンジンかかったよ。
あと、チョーク引いた方が良いと思うよ。
ガソリン濃い目の方が火付きやすいと思う。
191 :
185:2006/12/10(日) 20:59:52 ID:5aXO5o5g
>>190 ありがとう。
チョークは引いてます。
んで最悪なことに坂道がないのです(相模原某住宅街)。
3速か...。
走り始めてNから二速に上げたあたりで、すでに腕と足と肺と脳への酸素が足りなくなってきました。
んでダメやったから一回止めてトイレに行ってゲロってきました。
いろいろ調べたら、意外と安くで充電器あったんで(オプティメート)、これからのこともあるし購入します。
ありがとうございましたo(_ _*)o
192 :
774RR:2006/12/10(日) 21:41:31 ID:rAQBfw7k
>>184 目糞鼻くそですわ。カスタムパーツの多いDSCでなんちゃってハーレーコース
で落ち着けば良いかと思いますわ。あのでかさで何で400かねー。はったりに
もなりまへん。ウドのなんちゃらってやつですか?良いと思いますよ。お勧め
ですよ。
193 :
774RR:2006/12/10(日) 21:47:54 ID:UIKWoSwl
>>174 やったことないね。
そもそもなんでそんな偉そうなのか意味わからん。
最初の質問からそう。前輪のことより前に常識を学べよ。
みなさん、前輪については以後スルーでお願いします。
194 :
774RR:2006/12/10(日) 23:26:24 ID:/0Sm9j1w
>>184 つバルカンドリフターもでかい
>>188 ワルキューレやVN2000は400じゃないかと思われます(ノ∀`)
>>183 まじっすかねー(´・ω・`)
でもとりあえず排気音だけ楽しんでたらいつのまにか60Km走ってました(´・ω・`)
ステップとブレーキペダルがもろに干渉しやがる(´Д`)
まじ最低だー(´Д`)
196 :
774RR:2006/12/11(月) 00:14:56 ID:CSn4DD+j
>>189 インクラはでかいんじゃなく、ボリュームがある感じ。
でも実際やっぱりでかい。イレブンよりも大きく見えた。
197 :
774RR:2006/12/11(月) 00:16:32 ID:LLDEKUPw
198 :
774RR:2006/12/11(月) 00:56:42 ID:XSw8lOjI
ライトの事なんですが、普通のヘッドライトが突然点かなくなってしまいました。
ハイビームは点きます。
電球じゃなくて配線が切れたんでしょうか?
199 :
774RR:2006/12/11(月) 02:03:54 ID:5384UQp0
ローが切れただけだろ バルブ交換しろ
200 :
774RR:2006/12/11(月) 09:39:11 ID:XcgN0A/b
今だ!200番ゲットォォォォ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧_∧
``) ( ´∀`)
`)⌒`) ⊂ ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
;;⌒`)⌒`) (__)(__)
ズザーーーッ
201 :
774RR:2006/12/11(月) 15:34:14 ID:fUE0N/tg
DSC11のドレンボルトガスケットってM14でいいの?
202 :
774RR:2006/12/11(月) 19:14:32 ID:d7rQudRl
>>201 M14なのかどうか知らんが、できればshopで純正取り寄せたほうが
いいぜ。主観やけど。
型番が214-11198-01やから。
130円くらいやしさー。
203 :
774RR:2006/12/11(月) 19:26:11 ID:0yhfTv4v
>>194 あっ、そうか。400って文字見落とした。
400で比較するならやはりインクラが一番でかく見える。
インクラ>ブル400>シャドウ>DSC>DS って感じ。
DSC11はインクラと同じくらいかな。
DS11の方はボリューム的にやや小さく感じる。
204 :
774RR:2006/12/11(月) 21:08:09 ID:N6nOEX+b
同僚に乗っている奴がいたがインクラ400が一番でかいね。
燃料タンクが17Lだからな。
17LはDSC11と同じさ。
俺も一番でかいのはDSC4だと思っていたが、認めたくないものだな・・・
205 :
774RR:2006/12/11(月) 21:46:41 ID:Pq9Oh2WH
俺はDSC4乗りだけど、インクラってデカさなら大型とほぼ同等じゃね?
206 :
774RR:2006/12/11(月) 21:52:23 ID:EoreIZvY
DS250のシーシーバーはどこで買えるか教えてください
207 :
201:2006/12/11(月) 22:14:29 ID:fUE0N/tg
>>202 場所が場所だけにそのほうが安心ですね。
純正を注文してきます。
208 :
774RR:2006/12/11(月) 22:16:06 ID:r8GoTLgL
>>206 DS250 シーシーバー で検索しましょう。
209 :
774RR:2006/12/12(火) 00:57:45 ID:cnWAq9WQ
DS4もそうとうでかい
DS11のりだけど、DS4が隣に来てはじめてわかった
大きさがほとんど変わらない
210 :
774RR:2006/12/12(火) 10:54:40 ID:el6aWs7V
DS4は普通だな。DSC4の方が明らかにでかい。
俺の中でDSC4≒DS11だな。
211 :
774RR:2006/12/12(火) 11:35:50 ID:ELlA9N3L
STDの11は不自然にデカいな。あの型は400が1番しっくり来てる。
インクラの乾燥重量270とかだろ?DSC11と同じだよ
212 :
774RR:2006/12/12(火) 12:59:52 ID:el6aWs7V
>>211 インクラ400の乾燥重量は244kgだぜ。
あと、まあその、個人的な好みなんだが、スタンダードのDSは400より1100がかっこいいと思うよ。
いや、別に、あんたの意見を否定するわけじゃないんだ、気を悪くさせちまったらすまんな・・・
>>197 まぁ、取り付けは出来るんですが、フットブレーキとかが干渉しちゃってるのでフットブレーキ使えない状況です(´∀`*)
214 :
209:2006/12/12(火) 20:01:03 ID:cnWAq9WQ
>>210 そう言われるとDSC4だったかも
しかも結構可愛い女の子が乗っていたので、
余計に意味なく興奮してしまった
215 :
774RR:2006/12/12(火) 20:40:08 ID:7gH/+3fL
>>213 オフセットすれば?
ERのファットパイプつけてるんだけど、干渉するから7cmくらいかな?右に出してある。
まぁこれはもともとマフラーとセットのやつなんだけど。
当然真ん中に座っても右足だけ外にずれてるから無意識に右寄りに座ってることがある。
216 :
774RR:2006/12/12(火) 23:00:34 ID:jRLS9Oc3
217 :
774RR:2006/12/12(火) 23:05:59 ID:mv/rl6hT
>>214 やはりアメリカンに乗るおにゃのこはかわいいよね
218 :
774RR:2006/12/12(火) 23:23:01 ID:igjEys5E
DSC11買おうかなって思ってますが、
長距離って得意?
振動とか、シートとか。
教えてください。
219 :
774RR:2006/12/12(火) 23:53:22 ID:JZ9Kjuud
>>218 まずはググロうな。
いっっっっっっぱいそれについての評判はあるから。
自分DSC11やけど、正直長距離は楽やし大丈夫。
ただ、乗り方にもよると思うけど、自分の場合は1000キロ走ったとき後半やっぱり首とかケツとかいろいろ痛くなってきた。
距離が距離やししょうがないかと。
振動は何を聞きたいかよくわからんけど、他のバイクと違いがわかるくらい敏感肌??
おれは他のに乗ったときも気にならんかったよ。
クラシックはオススメ。
400か1100かはカスタムしたりなんだりいろいろあるからよく考えて調べて買って下さいな。
長文すまん
220 :
774RR:2006/12/13(水) 04:54:36 ID:8Ki1IJHX
>>217 ごめん、個人的な好みの問題だが、バイクに乗っている女の子はかわいいが
アメリカンだけは別だな。マタ開いて乗ってる姿がなんかいやだ。
だが、きょうバイト先でかわいい子に「あなたのドラスタカッコイイですね、超イカツイ」
と言われた。名前を知ってることに驚いたし、更に「あたしアメリカンすきなんですよ」と来たもんだ。
どうする?どうするよ俺!
221 :
774RR:2006/12/13(水) 06:11:24 ID:lpIhZG6b
>>220 そんな日常会話でトキメける女気のなさと、めでたい頭に脱帽。
222 :
774RR:2006/12/13(水) 06:30:25 ID:8vmTrAPr
>>220 「カッコイイ」って言われたのはお前じゃなくて、ドラのほうだ。
早く気づけ。
223 :
774RR:2006/12/13(水) 07:29:48 ID:0QZxxkbx
224 :
774RR:2006/12/13(水) 07:51:54 ID:0wMZy4Xi
とか言いつつ、自分がその立場だったら勘違いしちゃう奴は挙手
ノ
225 :
774RR:2006/12/13(水) 09:26:25 ID:G6k56W6x
>>220 追い打ちかけるのも何だが、俺みたいなチビピザおっさんでも
「かっこいいいバイクですねぇ」
と、見ず知らずのセロー乗りの女の子に、街角で声かけられる
くらいだからな。
今日は寒いですね、くらいの意味しかないだろ。
226 :
774RR:2006/12/13(水) 09:34:50 ID:9/kgvvd5
今はビクスクが流行ってるから、アメの渋いとかイカツイとかデカイってのが物珍しいようなヤツラもいるからな。
227 :
220:2006/12/13(水) 12:10:01 ID:8Ki1IJHX
まあ俺もチビピザだったら勘違いされないが、そこそこかっこいいからな、勘違いしそうになるよ。
なんか、感じ悪かったらゴメンな。
でもそんだけ俺のDSC4はかっこいいってこった。知らないオッチャンも声掛けるくらいだからな。
俺は知らん奴にかっこいいバイクですね、などと言った事はないぞ。思っていてもな。
話し変わるが、おれんとこの職場、かわいい女多すぎ。女慣れしてないからうれしいやら悲しいやら。悲しくはないんだけどね。
ひさしぶりにチョメチョメしたいぜ。
228 :
774RR:2006/12/13(水) 14:00:44 ID:2l7MTbuK
つかユーザーがこれほどまでに多いと、単にボルトオンのカスタムパーツじゃ・・・だよな。
既にワイドタイヤ(本来はハーレーにつけるべきものとされてる)カスタムに取り組んでるつわものや、
憧れのキャストホイールを採用してる人もちらほらでてきては、やるなーと感心してまう。。。
ワンオフで自分だけしかつけていないフェンダーや、マフラーで全てを固めるって言うのもありなんだが、
そこまでの金はない。予算は今冬のボーナスわずかに25万・・・。
タンクはどこのメーカーもDS用は微妙だしな。
迷うな。大型免許取得に回すべきか・・・
229 :
774RR:2006/12/13(水) 14:16:14 ID:2l7MTbuK
V-STAR650もいいな。形は400そのままに650っていうのがいいんだ。
>>211はじめ多くの人がDSのスタンダードは400の形がいいとおもってるんだ。
でもこんなのもみつけてしまったけどな。
http://www.hsmc.jp/ V-STARはいくらするんだろうか、こっちは80万だから結構高いよな。でも不覚にもカッコイイと思えるw
230 :
774RR:2006/12/13(水) 15:09:18 ID:8Ki1IJHX
おう、俺は「前らのバイクを飛行機に例えると・・・ 」スレの者だが、
ここでDSC4を飛行機にたとえると一式陸攻って事になったんでな、報告しとくぜ。
ちなみにビラーゴ250が96式陸攻、DSC11が陸上爆撃機銀河って事だ。
そこでな、俺はタンクに一式陸攻二二型のコード「G4M2」を貼っておくが
見かけても声はかけるなよ。人見知りだからな。
ピースなら返したるぜ。
231 :
774RR:2006/12/13(水) 15:10:14 ID:8Ki1IJHX
232 :
774RR:2006/12/13(水) 16:15:39 ID:lpIhZG6b
233 :
774RR:2006/12/13(水) 16:29:09 ID:v8tj/XSg
すまん・・・まじでわからん。
パーツリストまで見たけどわからん。
DSC11(01年)のパイロットスクリュはいったいどこにあるの??
234 :
774RR:2006/12/13(水) 17:34:58 ID:Cqe5yIaC
DS400は、シート、フェンダーレール、リアフェンダーのまとまり感
DSC400は、フェンダーのおしりの部分
がそれぞれ特に好き。
DS11は、エアクリーナーカバーが好き。
V-STARは入手困難だろうなあ…
ってか、DS750出してくれればよかったのに。
外観、車重は400と同じで、最大出力50ps/6000rpmくらいのやつ
235 :
774RR:2006/12/13(水) 18:28:53 ID:2l7MTbuK
DSの未来はどうなってくんだろな。環境問題にゆれる中でこのまま貫くのもあと数年か。
ヴィラーゴの後継機としてでてから既に10年が経ったからな。
ここらでYAMAHAがなにかしらのアクションを起こすんじゃないかと踏むが、どうおもうよ?
236 :
774RR:2006/12/13(水) 18:48:14 ID:qgC0bOmI
ヤマハはビグスクにお熱
237 :
774RR:2006/12/13(水) 19:29:02 ID:tSDdn3lT
238 :
774RR:2006/12/13(水) 23:02:14 ID:7xuXEiQj
239 :
774RR:2006/12/13(水) 23:08:29 ID:wWWTEsp7
スマイシーサイレンサー付けてる人いませんか?
音質の違いを詳しく教えて頂きたいです。
低速トルクのスカスカは見た目からして変化は無さそうですね。
俺のDSCは定番なドラッグパイプなんですけど、
安上がりで個性を出したいです。
ネットで調べてみるとHD乗りの方のインプレばっかりで、
全く参考になりません。
http://www.smithy555.com/silencer.html
240 :
774RR:2006/12/14(木) 00:20:17 ID:J6Sr+bZW
241 :
774RR:2006/12/14(木) 00:22:59 ID:J6Sr+bZW
>>191 電気つけっぱにするのはありえない。
一度バッテリーあがりしたら交換しないとまたすぐなくなるぞ
242 :
774RR:2006/12/14(木) 00:52:16 ID:49sXzfE8
>>238 水冷の方が音が静かにできるらしい。エンジン内に張り巡らされた水路が、ノイズを吸収するかららしい。
243 :
774RR:2006/12/14(木) 01:04:55 ID:o7rFdNRV
>>238 水冷の方がエンジンの温度を一定に保てるから、各部のクリアランス
(特にピストンとシリンダー)を厳密に決めれるから、効率がよくなるんだよ。
それだけじゃ足りなくて、たぶんというか間違いなくFI化してくると思う。
244 :
774RR:2006/12/14(木) 02:07:50 ID:ITGicrQO
>>235 たぶん、水冷V-STAR1300の路線でドラスタ400や1100を
継続していくんだろうな。
正直、あれのフォルムは好みではない。
245 :
774RR:2006/12/14(木) 10:10:59 ID:uxuMt42z
へい、誰か
>>233に答えてくれないだろうか。
前も聞いたんだが、それでもわからなかったからお願いしますo(_ _*)o
DSC11です。
246 :
774RR:2006/12/14(木) 11:19:44 ID:3mpD1gQp
なぁなぁDS乗りって
>>227みたいな愉快な奴ばっかなの?俺、こういう奴を
リスぺくとしてんだ。ポリシー感じるじゃん?いかしてるよスッゲー。マジで。
247 :
774RR:2006/12/14(木) 11:40:00 ID:CF7rnExf
248 :
227:2006/12/14(木) 12:17:02 ID:49sXzfE8
自分で気に入ったバイク買えよ。
関係ない事で自分の趣味変える奴ほど痛い奴はいないぜ。
249 :
774RR:2006/12/14(木) 12:26:01 ID:ftOg1IDn
語尾に『ぜ』つけるヤシも痛い
250 :
774RR:2006/12/14(木) 12:34:28 ID:2ra4kflY
↑いちいち釣るやつは死んでくれ
251 :
774RR:2006/12/14(木) 15:16:47 ID:ftOg1IDn
落ち着け出川
252 :
774RR:2006/12/14(木) 15:49:49 ID:DLNHZxH5
このスレに任意保険に入ってない虫けらっいる?
253 :
774RR:2006/12/14(木) 16:07:33 ID:44966xwG
254 :
227:2006/12/14(木) 16:35:27 ID:49sXzfE8
とりあえず歯茎をしまいな
255 :
774RR:2006/12/14(木) 16:41:53 ID:h5j3vKsD
やっぱDSには半帽・装飾だろ?
256 :
774RR:2006/12/14(木) 16:59:15 ID:a8qcqnJp
近所、夜間はノーヘルだな。
保険払うの馬鹿らしいよww今まで一度も事故したことないし、事故するつもりもないw
だから二年目からは払ってないし
その分カスタムに回したほうが利口っしょ
プッシュカバー買いたいんだけどあれ付けたら3拍子になるんしょ?カッケーよなハーレーの音は。
DS4売ってその金でハーレー買おうかな
257 :
227:2006/12/14(木) 17:29:15 ID:49sXzfE8
歯茎をしまえと言っているだろうが
258 :
774RR:2006/12/14(木) 17:49:09 ID:DLNHZxH5
なんだよー、
任意に入ってない昆虫ばかりなのかよー
259 :
227:2006/12/14(木) 18:01:41 ID:49sXzfE8
入っているに決まってんだろうが!入ってない奴は最低限歯茎をしまえ
260 :
774RR:2006/12/14(木) 18:50:37 ID:W4AvH7dT
歯茎w
261 :
774RR:2006/12/14(木) 20:42:08 ID:0QU4qV7w
262 :
774RR:2006/12/14(木) 21:25:48 ID:7Vw6/z8R
まずスクーターは単車じゃないだろ
263 :
774RR:2006/12/14(木) 22:07:01 ID:YlonVenn
>>262 禿げしく同意。
あれは「スクーター」という乗り物だと思う。
264 :
774RR:2006/12/15(金) 01:50:24 ID:3UkYjwcl
スレのレベル高くなってるww
265 :
774RR:2006/12/15(金) 03:29:16 ID:+YNNFLP0
266 :
774RR:2006/12/15(金) 05:31:08 ID:1YJWwluC
>>265 バレたかw
誰も答えてくれないからあそこで聞いてみた!
たいした内容じゃないし、恥ずかしいからあんまり見ないでね。
267 :
774RR:2006/12/15(金) 05:40:02 ID:ZVOr8qRX
>>261 俺はニーグリップのことを言っているんだ。いちいち上げ足取ってんじゃねえよカス。
まず歯茎をしまえ。
268 :
266:2006/12/15(金) 05:41:09 ID:1YJWwluC
パイロットスクリュやっと解決できましたo(_ _*)o
失礼しましたm(_ _)m
269 :
774RR:2006/12/15(金) 07:19:01 ID:pZAUYo9j
俺はニーグリップしなくてもモテる
270 :
774RR:2006/12/15(金) 07:49:09 ID:aXUV1nEx
>>262 単車は単車
側車がついていない二輪だから単車
「バイク」とは呼びたくないw
271 :
774RR:2006/12/15(金) 08:59:21 ID:WBNDqdvp
じゃぁ原付も単車かよ!?
272 :
774RR:2006/12/15(金) 11:58:48 ID:wttbYztq
273 :
774RR:2006/12/15(金) 12:19:36 ID:pZAUYo9j
272の勝ち
274 :
774RR:2006/12/15(金) 12:29:50 ID:Yr1vtgEO
おい、良く二人乗りする奴ら様、空気圧はどんくらいにしてるでござるか。
教えてください股開き野郎ども。
275 :
774RR:2006/12/15(金) 12:42:49 ID:ZVOr8qRX
おいカスよ、貴様に特別に教えてやろう
空気圧は前225後250よ
分かったらとっとと空気入れに行けやボケ
276 :
774RR:2006/12/15(金) 12:50:38 ID:pZAUYo9j
さすがブタゴリラ
277 :
774RR:2006/12/15(金) 15:39:30 ID:Eh2InLzP
278 :
774RR:2006/12/15(金) 16:48:57 ID:pZAUYo9j
ハァ?????
279 :
774RR:2006/12/15(金) 19:16:14 ID:gQD1e/7e
プッシュ(ロッド?)カバーつけただけで三拍子になるわけねーだろ歯茎をしまえ
280 :
774RR:2006/12/15(金) 21:42:10 ID:28+4yyoG
この時期にキャンプツーリングってどう?やっぱアホですか?
−5度の寝袋持って。
行った事あるアホはいますか?
281 :
774RR:2006/12/15(金) 21:45:16 ID:nXxuj0RG
282 :
774RR:2006/12/15(金) 21:56:43 ID:+YNNFLP0
この時期じゃねーと見れねー空があんだよハゲ
283 :
774RR:2006/12/15(金) 22:21:51 ID:pZAUYo9j
違いが解るライダー
これぞドラクオリティ
284 :
774RR:2006/12/15(金) 22:26:00 ID:q5KEzNb7
>>280 俺は稚内でレンタして宗谷まで走ってキャンプしてやろうかと企んでいる
ウルトラキティガイですが、何か
285 :
774RR:2006/12/15(金) 22:51:06 ID:28+4yyoG
>>281-284 多くのアホども及び若干名のハゲ、早速の御返事有難う御座います。
僕もそっちの世界に行くことにする!
286 :
774RR:2006/12/15(金) 23:02:24 ID:WBNDqdvp
歯茎しまったらガムやるから。
287 :
774RR:2006/12/16(土) 01:58:04 ID:O+xHie5g
今日、明治通りを走っていたら後からアメリカンに抜かれた!
赤信号で隣に止まってみたら、なんとハーレーだった!
ドコドコドコドコドコって綺麗に鳴ってた!
僕と排気音が同じなんだ!
でも僕の後に止まってたビクスクタンデムの女の子2人は完全にハーレーに見惚れてた!
僕のDSCは洗車ワックス掛けしたばかりでピカピカなのに!
悔しくなかった!
むしろ僕のDSCの方がカッコイイと思った!
心の中で「俺はお前の方が好きだぜ」って惚気てた!
好きになるとそれしか見えないんだね!
ニヤニヤして歯茎が見えちゃったw
288 :
774RR:2006/12/16(土) 07:19:16 ID:VZBLHJHy
正直ハーレーよりかっこいいと思う
289 :
774RR:2006/12/16(土) 07:55:37 ID:wde8rjQl
ハーレーはいじってなんぼだからな。
ノーマルのフォルムなら俺もDSが買ってる気がする
290 :
774RR:2006/12/16(土) 09:06:34 ID:TGETLaB3
俺一個人としては音とハーレーってブランド以外あいつに魅力感じない。
そこへきてDSの機械としての優秀な事(´∀`)国産車マンセー
291 :
774RR:2006/12/16(土) 10:05:00 ID:ZBEs6yA+
とりあえず
>>290 GETおめw
ってかハーレーの最大の魅力って音だろw
俺はハーレーの不均等な排気音が好きだからDSでも似た様な排気音にしてる。
皆は違うのか?
292 :
774RR:2006/12/16(土) 10:15:16 ID:TGETLaB3
俺はバックステップ、ロングフォーク棒ハンにしてクラウドのバイクみたくしてる
293 :
774RR:2006/12/16(土) 12:15:15 ID:ippHXcgH
V-maxでやれよ
294 :
774RR:2006/12/16(土) 12:57:37 ID:tgq0TvOo
例えるなら
DS=SEIKO ハーレー=レビュートーメン
DS=ポールスミス ハーレー=コーチ
なんか例えててよくわからんくなってきたorz
DSは(認知度的に)そんなにメジャーではないがしっかりとしたつくりだと例えたくて、
ハーレーは超メジャーだががさつだと例えたかったのに、レビュートーメンもコーチも高品質だかんな。
なんか高くって低品質な例えない?
295 :
774RR:2006/12/16(土) 13:11:10 ID:Gq1gcrKf
シャネルのバッグ
296 :
774RR:2006/12/16(土) 13:14:40 ID:fe0vuWYZ
マイナーな意見かもしれんがハレのよさはカスタマイズ性だと
思う。DSも国産では圧倒的なボルトオンパーツの数だが、ハレ
は桁違い。
297 :
774RR:2006/12/16(土) 14:39:53 ID:Gq1gcrKf
W650みたいなマフラー両出しのアメリカンってないのかな?
カスタムで両出しではなくてノーマルで。
298 :
774RR:2006/12/16(土) 14:44:48 ID:tgq0TvOo
299 :
774RR:2006/12/16(土) 17:12:56 ID:Gq1gcrKf
>>298 そんなえしこいのじゃなくて、まともな排気量な奴よ
まともな車格でたのむぜ
300 :
774RR:2006/12/16(土) 18:53:59 ID:DJRuhvGP
>>299 じゃ、ワルキューレ買ってくれ。あれは2本出しだ。
ロイヤルスターなら左右4本出しだよ。
301 :
774RR:2006/12/16(土) 20:56:55 ID:i5ezbLXO
ハーレーのいいのはブランドだろ
大きい単車=ハーレー みたいなイメージの香具師もいるし
ただブランドキャラが強すぎて、おっさんバイカー御用達みたいになっている
ジャンパーからクツまでハーレーロゴ入りでハーレーに乗っているおっさんとかいるけど
もはや漫画チックな感じがする
ハーレー乗りの滑稽さを自分で風刺している感じ
302 :
774RR:2006/12/16(土) 21:04:26 ID:YpV4vEen
ハレ買えないから、こんなプラスチックに乗ってるんだろ?w
303 :
774RR:2006/12/16(土) 21:37:49 ID:tgq0TvOo
値段にもよると思う。バイクなんて所詮趣味だし、出しても45万位が上限だと思う。
ハレはまともな玉買うにしてもスポスタでさえ80万位からだからな。
それなら車なりでかいプラズマテレビ買うなりしたほうがいいよ。
思い入れのちがいでもあるけど。
304 :
774RR:2006/12/16(土) 22:03:00 ID:wde8rjQl
それはあるなー。
他に欲しいモンはいくらでもあるし、ノーマルハレ程ダサいもんはないから、カスタに更に金かかるからなー
趣味が1つに絞れてるオッサンには好まれる訳だな
305 :
774RR:2006/12/17(日) 00:51:34 ID:Qt/MI8l1
ノーマルハレはミーハーな感じがする。
見かけると「そんなにブランド名がほしかったか」みたいな気分になる。
306 :
774RR:2006/12/17(日) 01:28:24 ID:WA5u3UfN
要約すると
カスタム出来ない(技術的にも金銭的にも)やつは
ハーレーは辞めとけということかな?
そうそう思い入れだね
子供の頃から乗りたかったとか
そんなのが無かったら止めた方がいいと思うよ
嫌でも生活全部がハーレーになってくるからw
でも趣味に上限 ってのは違うんじゃない?とは思う
307 :
774RR:2006/12/17(日) 02:01:56 ID:VGhUshU/
俺はハーレーを知る前にドラッグスターを知った。
ただそれだけのこと。
俺は16歳からドラッグスターに乗ってるけど、
社会人になってハーレー乗るより、10代でしか味わえないモノがある。
この幸福感を知っているから、誰から何を言われようと悔しさなんて無いよ。
だから
>>302みたなのはかわいそうに思う。
308 :
774RR:2006/12/17(日) 02:37:59 ID:f+HYpwQg
ねぇ、誰か中部地区でV-BOOST入れてくれる所しりませんか?昨日マジェスティー
とスティードと自分のDSCの三台でフル加速したのさ、マジェは30メートル位で
遅れをとりだしたんだけど、スティードに微妙なんだけど離されていくんだよね。。。
309 :
774RR:2006/12/17(日) 02:41:42 ID:dZp6lOhB
どノーマルのハーレー見るとローンのおかげでカスタムも出来ないんだろうなぁ…
そこまでして見栄張りたいのかよって思ってしまう。
高校生が無理してヴィトンの財布買って中に入れる金がなくなったみたいな感じ。
まぁバリバリにカスタムしたハーレー見たら素直にかっこいいと思うけどね。
310 :
774RR:2006/12/17(日) 10:53:43 ID:fiB9h+it
カスタムしたバイクがかっこいい、とみんなが思ってるわけじゃないことに気づけ
311 :
774RR:2006/12/17(日) 11:44:36 ID:qpO22buo
ノーマルDSの方がかっこいいといわれた、カスタムDSC乗りの俺様
312 :
774RR:2006/12/17(日) 11:44:39 ID:4UnYwCCI
>>302ってもしかしてシリンダーの上のカバーのことじゃ・・・
313 :
774RR:2006/12/17(日) 12:45:05 ID:hBGKpI/A
俺のは純正フレーム他以外軽量化に努める為ほぼFRPだ。
質感がまるで違う。衝突の安全なんて考えちゃいない。ただ安くて軽いんだ。
そのおかげか乾燥重量で200超えのDSにあって、おそらく-25kgの減量に成功し
今大体乾燥で180kgくらいかな。
全然重さが違ってとり回しが楽だ。
これからは必要最低限のところ以外FRPでいいよ。その分やすくすべし。
こだわるやつ用にスチールのちゃんとしたパーツを純正オプションとして出す感じでおk
314 :
774RR:2006/12/17(日) 14:57:24 ID:6K2zktxc
取り回しは諦めた(・∀・)/
315 :
774RR:2006/12/17(日) 16:29:55 ID:hBGKpI/A
重厚クラシック・ツアラーやバリチョッパー以外のノーマルテイストドラッグカスタムならまだ
諦めるには早いぜ。
さっそくFRPで固めりゃ速度+10キロ(いかない)もしもの押しがけも大分楽だぜ
316 :
774RR:2006/12/17(日) 16:45:58 ID:WQQBJTUo
>308
キャブ連結しただけで加速よくなると思うか?
一番楽なのは君がダイエットすること。次はバイクの乗換えかな。
400ccクラス最弱の出力に激重の車。これがDSC。
スタートダッシュ能力的に400ccで最下級戦士ですよ?これw
V-BOOST(笑)とか、イリジウムプラグとかホットワイヤーとか・・・
それで加速良くなったと感じれるうちは幸せですねwwwサーセンwww
317 :
774RR:2006/12/17(日) 17:05:23 ID:78xRtES/
400アメリカンだと出力なんてどれも一緒じゃない?
しかもクラシックスタイルなら軽いほうだと思うんだけど
ダイエットぐらいで早くなるのは原チャリ小僧の発想だなとつられてみる。
318 :
774RR:2006/12/17(日) 17:09:42 ID:hBGKpI/A
ヒント:速度アップの方法
・伏せてみる
319 :
774RR:2006/12/17(日) 19:47:32 ID:Qt/MI8l1
>>316 キャブ連結するだけで、加速はよくなるよ。
お前機械のこと何もしらんのなwwww
もっと勉強してから物言いな。わかった?
あと体感できるほどではないかもしれないけど
イジリウムとかも、常識的に考えて加速はあがる。
まあ、最高140kmが限界のDSCが、141kmくらいになる、くらいなもんかもしれんが。
何も知らないのに文句だけ言ってられるうちは幸せですねwwwサーセンwwwwwwwwwwwwwww
320 :
たわし:2006/12/17(日) 20:13:43 ID:4SalTYg/
>>308 v-boostいれると
中速の加速は段違いにあがるけど
低速の加速は段違いに下がるよ
出だしでマジェについて行きたいなら
さらにノロジーやイリジウムプラグをいれて、やっとくらい
321 :
774RR:2006/12/17(日) 20:24:40 ID:DFLFEruF
つか、加速求めんならネイキかSS行けや
322 :
774RR:2006/12/17(日) 21:15:22 ID:wSyySbIM
そぉなるとV型の特徴ってなんなの?
323 :
774RR:2006/12/17(日) 21:18:23 ID:hBGKpI/A
始動の安定と燃費。独特の排気音はおまけみたいなもんか。
あとは並列なんかに比べて若干タフってなくらいだろ
324 :
774RR:2006/12/17(日) 21:25:20 ID:dZp6lOhB
>>322 俺は音と見た目だけだと思ってる。
実際アメリカン買う人はみんな見た目でしょ。
325 :
774RR:2006/12/17(日) 21:46:30 ID:YM0g0O0K
>>324 俺の価値観
安定性:「異常にスタートしにくい」とかがほとんどなく、普通のマシン性能を満たす
見た目:カッチョいい(100%俺の主観)
カスタム性:そこそこ公式非公式部品がある
速度:11なら、峠でもそこそこ走る
値段:新車でも比較的安い
タンク:けっこう入る
積載:比較的簡単にサイドバックやシーシーバーがつけられる
ドラスタは一番バランスが取れているような気がする
ハレは
安定性に劣る
見た目は人それぞれ
カスタム性がケタ違いに高い
速度はやや劣る
値段はかなり高い
みたいな感じか
326 :
774RR:2006/12/18(月) 00:23:40 ID:RjO3XdZB
DSのエンジンは40馬力あったのを、トルク感を出すためにわざわざ下げたんだから、
ヤマハの意図を無駄にはしたくない。
俺はフェンダーなどをFLH風〜とかに交換するのも、
あまり好きでは無い。
SRを乗っていたことがあるけど、
いくら英国車を真似しても、叩かれることも恥も無かった。
きっとSRが俺に誇りを与えてくれていたのだろう。
DSもそうなったらいいなぁ。
327 :
774RR:2006/12/18(月) 00:57:05 ID:a9xq4h84
安全性も人それぞれよね。
フラフェンでタンデムとかバカかと思うし(主観ね)
ジョイントで長くしてるフォークもバカかと思う。
ハレでもきちんとしていれば問題ない。
要は人次第。かっこが良いも悪いも人それぞれの好み。
328 :
774RR:2006/12/18(月) 17:09:11 ID:BE/7Rtr4
>307
虫けらが
329 :
774RR:2006/12/18(月) 17:29:49 ID:AUNKI0F4
↑人間が小さいよ
ま、こんなオレが言うのなんだけれとも
330 :
774RR:2006/12/18(月) 18:05:20 ID:pRC+Ez6+
確かにな。エリミX250よろしくエリミシリーズは高馬力で知られてるモデルだ。
アメリカンと呼ぶにふさわしくはないが初期型エリミ400で53馬力は伊達じゃないからな。
400ccのエンジン特性とトルクと、ユーザーとの使い勝手で算出された33馬力だからな、納得するしかない。
仮に37か、40馬力程度になったとしたらトルクもなくハレとの違いが明らかになってそれはまたそれでおもし
ろそうではあるが。
331 :
774RR:2006/12/18(月) 18:33:05 ID:Z2wN2Z8d
馬力が上がるとトルクがなくなるんですか?それともトルク感って意味??
332 :
774RR:2006/12/18(月) 18:42:24 ID:pRC+Ez6+
250スポーツなんかとDS比べてもかなわんけどよ最高速度は。
低中速のトルク特性だけを高めたDSならそんな気も起こらんぜよ。走り出して長い距離に達する
までには相手は点だw
馬力もありトルクもある車が欲しい。400で、そんなのはない
333 :
774RR:2006/12/18(月) 19:30:10 ID:06vpRlCt
要するに、最高速度を犠牲にして、低い回転数でスピードが出るようにしたってことでしょ?
334 :
774RR:2006/12/18(月) 19:52:11 ID:wHhkHREP
400DSで250骨ぶっちぎれるの?
335 :
774RR:2006/12/18(月) 20:51:39 ID:Ri9ZgqA0
抜けないけど「あんなもんか」と思う。
友達の方も「意外に速いじゃん」と言ってきた。
ちなみに友達はホーネットじゃなくCBね。
336 :
774RR:2006/12/18(月) 20:57:13 ID:OeX17Ty3
この時期、乱暴運転が多くなくから。
みんな安全運転な。
337 :
774RR:2006/12/18(月) 22:09:29 ID:Z2wN2Z8d
おうよ、安全第一だもんな
飲酒運転なんて言語道断だな
338 :
774RR:2006/12/18(月) 22:10:48 ID:pRC+Ez6+
年末年始はうちのドラちゃん大活躍間違い無しだな。今さっきガレージ覗いてみた。
走りたくてうずうずしてそうだったw
二年前まではオールシーズン仕様だったが、車乗るようになったら要所要所でしか活躍させ
てあげられなくなったからな。
オイルもこないだ粘度の低いオイルに変えた。
いつ乗るかも分からないのにな。
だが年末年始は福袋に御参り初ツーに久しぶりの活躍が期待できそうだ。無論
>>336死守で
339 :
774RR:2006/12/18(月) 22:28:12 ID:Z2wN2Z8d
340 :
774RR:2006/12/18(月) 22:41:50 ID:mmTCJSKy
うちは大学で学生どうし、厳しく飲酒運転はさせないようにしてるな
医学部来て医師免許とれなきゃ意味ないしな
341 :
774RR:2006/12/18(月) 23:58:22 ID:YbtKTxKI
みんな足先や指先冷たいのどうやってる?
グローぶ重ねてるとかあったら教えて(((゚Д゚;≡
342 :
774RR:2006/12/19(火) 00:10:47 ID:d76+CvqL
グリップヒーター最強
343 :
774RR:2006/12/19(火) 00:12:40 ID:ikh89Ia+
344 :
774RR:2006/12/19(火) 00:25:57 ID:kTJO1uZy
>>341 それでもバイカーか?
冬は寒いもんだ。
345 :
774RR:2006/12/19(火) 02:15:09 ID:81m2IPMU
馬鹿の戯言と聞き流して貰っても構わない。
エンジンやマフラーの熱をグリップやレバーに伝える物作ったら最強じゃね?
リサイクルかつエコロジーで地球にも優しくてよくね?
346 :
774RR:2006/12/19(火) 02:41:30 ID:U3BXIklI
>>332 最高速も出だしも250スポーツの方が遥かに上
347 :
774RR:2006/12/19(火) 09:16:07 ID:VaTjtasv
ちょっと特許取ってくる!
348 :
774RR:2006/12/19(火) 10:23:48 ID:8VFl6DOo
いや…普通に考えて無謀だろ
最初はいいだろうが熱持ちはじめたら熱すぎる…
普通にグリップヒーターをお薦めする。
349 :
774RR:2006/12/19(火) 11:46:11 ID:PD+n9dsd
薄手の皮手袋に
分厚いムートン生地の手袋重ねてる
操作性は全くといっていいほど落ちない
350 :
774RR:2006/12/19(火) 12:14:55 ID:QxjKxXE1
スノボ用のグローブでOK
デザイン色々あるし
351 :
774RR:2006/12/19(火) 12:38:43 ID:Qn2MdpN1
>345
水冷エンジンの冷却水を流したらよくね?
途中にバルブつけて流量調節したら温度調節できるんじゃね?
でもDSって空冷じゃねww
352 :
774RR:2006/12/19(火) 12:55:43 ID:scV2Kk0K
353 :
774RR:2006/12/19(火) 15:17:58 ID:1zuM9mO9
車乗れ もしかしてバイクしか持ってないとかじゃないよね?
354 :
774RR:2006/12/19(火) 15:42:53 ID:xEkqXA/h
みんなありがとう
スキーグローブを装着しつつムートンsetも試してみる
グリップヒーターも魅力的。
なんとか付属のグリップ意外でも使えないだろーか
>>353 車は確かに快適なんだけど、面白くない
355 :
774RR:2006/12/19(火) 23:13:41 ID:lJgJlJkT
高2だから車なんて持ってない
356 :
774RR:2006/12/20(水) 00:11:22 ID:i9sot4q6
今日、ついに軽トラのリサイクル業者が現れた。
ノロノロ走りながら俺のバイク眺めてたよ。
年末年始は家族みんな家にいるので盗まれやしないと思うが、
警戒しておこうと思う。
357 :
774RR:2006/12/20(水) 01:48:14 ID:ooIHr2Cu
軽トラにはDSは積めないから安心しろ
358 :
774RR:2006/12/20(水) 05:11:03 ID:6gMv4+22
チラシ裏
スタンド立て忘れで、左にガチャン
普段から結構倒れて立つから安心しきって踏ん張る事もなかった…
ペダルがスタンドに干渉してNから2速に入らなく!綺麗にN入るようになた!
頑張って曲げなおしたけど、シーソーペダル自体がカタカタするように。
ミラー、レバー、ウィンカーに傷付いて、タンクは無事だからまだしも (((´・ω・`)カックン…
最初は綺麗に乗るのは無理って言われてて、大事に乗ってたつもりだったのになぁ
一ヶ月点検近いし、ぼろ糞言われそう(゚д゚lll)
359 :
774RR:2006/12/20(水) 12:47:52 ID:5af3eHN+
DS250先日新車で購入しましたが、クラッチが遠い・・
遊びがほとんど無い状態、ディーラーに持っていったが一杯まで調整されてる
と言われた。指の第一関節曲げるだけでつながったり切れたりする。
このままでは親指がもちません。
360 :
774RR:2006/12/20(水) 14:24:38 ID:VFd/WNVq
新車納車時のクラッチ調整ってめちゃくちゃ近すぎだよな
俺も去年DSC4を買ったが、クラッチがつなげられずに苦しんだ
数日後にクラッチが近すぎる事を友人の指摘で知った。
361 :
774RR:2006/12/20(水) 16:48:57 ID:d6Y3a5zA
クラッチなんざ慣れ
362 :
774RR:2006/12/20(水) 17:24:48 ID:VFd/WNVq
ばか、クラッチはまず調整、そして慣れだ
363 :
774RR:2006/12/20(水) 22:04:34 ID:R3TbN8/W
クラッチ調整って、レバーのところ以外で、調整出来るとこあるのかな??
今、目一杯締め込まれた状態です。
クラッチ本体側で調節出来ないのだろうか???
364 :
774RR:2006/12/20(水) 22:07:24 ID:puMQmDWw
>>363 レバーをたどってみれ
ナットで調節できるお
365 :
774RR:2006/12/20(水) 22:08:47 ID:u8jPzTds
かっこいいマルチレフのヘッドライトを付けたい
お薦め教えてぃ(*‘ω‘*)
366 :
774RR:2006/12/20(水) 23:00:15 ID:tHG6/Od7
>>363 目一杯締め込まれたじょうたいから始まり、ワイヤーが伸びて来ると
少しずつネジを開けて伸ばす。
つまりそれが初期状態です。
クラッチミートポイントが近すぎて嫌なら左に廻すと離れます。
クラッチを目一杯握っているのにちょっと進む力が働いているとか、ギアが入り辛いとかも上記と同じです。
何を調整したいのか?によりますが、もしレバーとハンドルの位置を
狭くしたいとかであれば社外クラッチレバーをいれるか
グリップを細い物に変えてみるのも手です。
私はGSXγのレバーを他車種流用しています。アジャスターがついていますので
367 :
774RR:2006/12/21(木) 18:41:45 ID:iCjubDfa
認識率アップのために、夜間はウインカーをポジションランプとして点灯させたいんだが
新たに増設させるしかないのか?
368 :
774RR:2006/12/21(木) 20:11:43 ID:AuUonauj
369 :
774RR:2006/12/21(木) 20:58:54 ID:lRfXIpKW
>>367 VTマグナの純正ウインカーのようにか?
はっきしいうとウインカーとしての機能をはたせるかどうかってところに疑念が出てくる。
ウインカーとは別でつける分には問題ないが、常時という時点でバッテリー上がりになる危険
性もあるな。
お勧めはLEDだが、DIYの域になってくると思う
370 :
774RR:2006/12/21(木) 21:07:01 ID:ehV1j9zT
ADのスーパードラッグエアクリーナーって車検対応ですかね?
371 :
774RR:2006/12/21(木) 21:59:54 ID:Zxw9K5Ee
エアクリなんて車検関係ないでしょ?
ただファンネル形状(いわゆる直キャブ)はバックファイヤーなんかの危険がある
したがって網なんかを被せないといけない
エアクリならまず大丈夫だと思われ
てか一度ユーザーいってみるといい
いかに車検がいいかげんで重量税を巻き上げるためのものかよくわかる
車検通った≠安全で整備された車
ぶっちゃけなんの整備してなくてもボルト締まってる、保安部品が全部おk、車検証と実車の数値なんかの内容が一致
だいたいこれで通る
明らかに爆音でも通ってるしな
372 :
774RR:2006/12/21(木) 22:02:26 ID:BQJgxxxI
DS125乗ってる方はいませんか
DS125もシャフトドライブなのでしょうか。ビラーゴ125と悩んでいましたが
シャフトドライブなら切れる心配もありませんし、長期的に見てビラーゴよりも
安く済みそうなので。
また125はカスタムパーツは多いですか?250からならある程度あるみたいですが
125の情報がほとんどないのでご存知の方教えていただけませんでしょうか。
373 :
774RR:2006/12/21(木) 22:15:52 ID:ehV1j9zT
>>371 聞き方が変でしたね。エアクリみたいにちゃんとゴミをとってくれるか知りたかったんです。
374 :
774RR:2006/12/21(木) 22:38:20 ID:BxUlL0Sc
>>372 ds125はチェーンみたいだね。
ググったら画像出てきた。
かっこいいねー、欲しくなって来た。
375 :
774RR:2006/12/21(木) 22:59:57 ID:iCjubDfa
>>369 レスどうも。
やってる人いるかと思って聞いてみたが、いないみたいだね。
DIY大いに結構、もう既にDIY盆栽バイクだからね。
LEDウインカーを自分で買ってきて手ごろな所に付けてみるぜ
昼間は消したいからOn/Off式でスイッチをハンドルクランプか?かさばるが仕方ないな
事故りたくないからな
376 :
372:2006/12/21(木) 23:19:52 ID:BQJgxxxI
>>374 サンクス。かっこいいですよねー
しかしこれでまたビラーゴと迷うことにw10万くらい違うしなぁ
377 :
774RR:2006/12/22(金) 01:36:36 ID:tH4ti4SK
125とか650ってどこで買えるの?
378 :
774RR:2006/12/22(金) 13:06:34 ID:oOTl77Uz
>>373 ADに問い合わせるのが早いけど、ファンネル内部に
スポンジみたいなものが入ってればいいんじゃないかな。
>>375 今俺DSじゃないバイクだけど、今のバイクはウインカー兼ポジションランプだよ。
汎用で、そういうキットみたいなのがヤフオクで出てたような・・・
たぶんネイキッドとかそこらへんだったと思うけど、12Vなら普通に流用できると思うよ。
379 :
774RR:2006/12/22(金) 16:37:09 ID:jVrQPZNw
>>375 ナイトライダーならずとも、薄ぐらな時を走っててぶつけられるってのがよくあるそうだしな、
いいかもしれんなデコとら御用達のポジション灯。
光ッチャ基本テールくらいなもんだしな。ネオン管がいちばんいいとおもうぜ!
380 :
774RR:2006/12/22(金) 16:39:10 ID:jVrQPZNw
125って数値的に250といっしょなんじゃないの?エンジンだけ違って。
ということはタンク容量も若干多いのかな。
もしいっしょなら250のカスタムパーツ全部流用できてウマー
ま、今俺400乗ってッから関係ないけど。
v-star650はほしーな。大型取ったらいく率90%だ。今のパーツそのまま取り外すもよし、
ノーマルでハレへのつなぎとして乗るもよしだしな。
381 :
774RR:2006/12/22(金) 17:03:30 ID:cY9rtD6X
>>379 俺ぁ風来坊よ、ゼロ戦の翼端灯てなぐあいよ
382 :
774RR:2006/12/22(金) 21:58:45 ID:W56fRWYK
LEDとか焚いててもケーサツ止められない?
383 :
774RR:2006/12/22(金) 22:02:25 ID:TS8Xpobk
384 :
774RR:2006/12/22(金) 23:33:22 ID:8mnJ7aFg
>>382 確か赤やオレンジ色はだめらしいけど他の色だったら大丈夫みたいだよ。
385 :
774RR:2006/12/23(土) 03:32:05 ID:exUjCduU
パトランプは青も申請が必要だよな?
386 :
774RR:2006/12/23(土) 04:29:14 ID:N6h8gX23
>>383 ばーか、戦争はとっくに終わったんだよ爺さん
俺ら大空のサムライも廃業よ・・・
387 :
774RR:2006/12/23(土) 23:06:15 ID:XZeUsRwW
>>380 > ま、今俺400乗ってッから関係ないけど。
> v-star650はほしーな。大型取ったらいく率90%だ。今のパーツそのまま取り外すもよし、
> ノーマルでハレへのつなぎとして乗るもよしだしな。
突っ込み所満載なのだがw
ハレのつなぎで何故間に650が入るのよwwww
400下取り出してハレの頭金にしたほうが賢いと思うのだが
388 :
774RR:2006/12/24(日) 02:00:39 ID:8uxpCkHF
ちょっと教えて、スッゴク初歩的な質問で申し訳無いんだけどDSC400のアイドリング
下げたいんだけど、どこで調整したらいいのかな?色々検索してタンクの左側
に調整のネジがあるって事は分かったんだけど今一どのネジなのか詳しい情報が
見つからないんだよ。。。誰か詳しく教えて下さいませぇ。
389 :
774RR:2006/12/24(日) 03:04:15 ID:nyhx5rWD
指で回せるダイアル
ネジでは無い
390 :
774RR:2006/12/24(日) 07:47:03 ID:8uxpCkHF
>>389 あああ!わかりました!!かなりタンクに近い上の方にある周りがギザギザしたやつの
事ですね!!ありがとうございます、早速試してみます
391 :
774RR:2006/12/24(日) 12:57:54 ID:zl9zRctk
昨日イジーライダーに注文していたサドルバック(W-9)が午後に届くことになっていたので
午前中に南海で巻き込み防止用のサドルバックサポート買ってきて、
午後に早速取り付けやったけどサドルバックサポートってあんま必要なくない?
6,000円もしたのに・・・
392 :
774RR:2006/12/24(日) 13:08:40 ID:fxHHU0Lb
サドルバッグサポートなしで乗ってみて弊害がなければ
レシート持って返品するなりヤフオクで売るなりすればよし
俺はもしもの時のために付けてる
393 :
774RR:2006/12/24(日) 15:02:17 ID:7T0J7qAC
スロットルを小刻みに開閉する事で威嚇する技、「ショックウェーブ・パルサー」
俺以外にもやっている奴いるよな?
394 :
774RR:2006/12/24(日) 15:05:29 ID:7v0gykeh
俺はやってねぇ。おれは「キングパルサー」か「ジャイアントパルサー」しかやらん。
395 :
774RR:2006/12/24(日) 15:07:41 ID:7T0J7qAC
それから、「ドラッグフィード」は
急な上り坂などで、超前傾姿勢になりながらギアを二段くらい下げてフルスロットルで一気に前進する技
これらの技の数々は、次スレからテンプレに入れてもいいだろう
396 :
774RR:2006/12/24(日) 15:08:59 ID:7T0J7qAC
>>394 スロット中毒の来る場所じゃあないぜ
ここはドラッグ中毒者の収容所だ
397 :
774RR:2006/12/24(日) 15:17:02 ID:7v0gykeh
398 :
774RR:2006/12/24(日) 15:36:01 ID:7T0J7qAC
「ダウンフォース・スタンファイア」
強めにエンブレをかけてサイレンサー内で小爆発
後続を威嚇、玉突きを防ぐぞ!
399 :
774RR:2006/12/24(日) 17:27:01 ID:vm5EZy/f
関係ないけど、ツレのSRと一緒に走ってたんだけど、
後ろ走ってると、モロに排気の顔射。
しかもリズミカルに顔射。
ちょっとマフラーエンドを上向きにして、俺も後続車顔射仕様にしてやろうかとチョビッと思った。
まぁいつも屁は垂れ流してるんだけどね。
400 :
774RR:2006/12/24(日) 17:32:45 ID:amD7ziuF
DSC1100糊です。
シールドの購入を考えているんですが、オススメは何でしょうか?
付けてる人、教えてください。
高速で120kmくらいだすと風邪が苦痛で仕方なかったです。
ですが、あんま大きいものは付けたくない。
小さめで、高速巡航時に効果があるものが希望です。
401 :
774RR:2006/12/24(日) 18:41:13 ID:2i4Eh9Ba
402 :
774RR:2006/12/24(日) 21:21:08 ID:zl9zRctk
403 :
400:2006/12/24(日) 21:29:46 ID:amD7ziuF
>>400・401
まともなのがいねー。
ジャメがダメなんじゃなくて、ジャメ糊がダメだんだよなー。
やっぱハーレーにしときゃーよかった。
404 :
774RR:2006/12/24(日) 21:48:34 ID:xEjhga/P
405 :
774RR:2006/12/24(日) 22:12:34 ID:2i4Eh9Ba
406 :
774RR:2006/12/24(日) 23:57:00 ID:vm5EZy/f
>403
>>ジャメ糊がダメだんだよなー。
すでに鼻声。
風邪が苦痛で仕方ないようです。
407 :
857:2006/12/25(月) 01:44:55 ID:tE965E9D
>>403 君も含め、クリスマスイブのそんな時間に
レスする&返事するやつにまともなのはいないと思うが。
408 :
774RR:2006/12/25(月) 01:55:50 ID:QCdIvggn
>>407 俺も含め、平日のこんな時間に
起きているやつにまともなのはいないと思うが。
409 :
774RR:2006/12/25(月) 02:00:06 ID:6aJ0yZ7Z
クリスマスイヴからクリスマスにかけてが重要な時間なのに
俺も含めにちゃんやってるやつはまともなやつがいないと思うが
410 :
774RR:2006/12/25(月) 02:11:32 ID:LwF6mNZb
タコメーターつけてる人っている?
今度つけようかと思うんだけど、あったら便利かな
411 :
774RR:2006/12/25(月) 03:52:34 ID:Tz2fEVpu
>>400 俺も風が苦痛で、しかしできれば風防は付けたくないから出来るだけ小さくて効果のあるものを
と思って探してつけた。宣伝と思われたくないからリンクは貼らないけれど
縦46センチ位の高さの風防がヤフオクであるからそれつければ?
カッコは少し悪いかもしれないけれど、あるとないとでは快適性が段違い、もう風防のないバイクには乗りたくないよ
あと、実は俺はヤフオクで7000円くらいで買ったがかっこ悪いので後悔している。
GIVIで同じくらいの大きさの風防があるから、それを買おうと思っている。
1万円以上するが、結構かっこいいと思う。
412 :
774RR:2006/12/25(月) 03:55:34 ID:Tz2fEVpu
>>410 俺、ミスタータコメータって呼ばれてるタコ野郎なんだが
あると非常に便利だね。アイドリング調整したり
それ以前に、運転しててタコは見るから。
ギアチェンジを音と感覚だけでやるより、タコも見てやったほうがいい。
つうかエンジンがあるのにタコがないって意味わかんないから
413 :
774RR:2006/12/25(月) 10:08:05 ID:xkgTbzaT
タコ付けたいな
普通はエンジン音とかで判断するんだろうけど、買った時点でマフラー交換されててエンジン音が聞こえん…
いくら位するんだろ
414 :
774RR:2006/12/25(月) 12:50:18 ID:r5ZpdQBJ
メットホルダーの位置ってかえてもらうことできるんですか?南海とかでもやってくれるかな?それともYSPじゃないと駄目?
415 :
774RR:2006/12/25(月) 14:17:30 ID:Tz2fEVpu
416 :
774RR:2006/12/25(月) 15:00:33 ID:kc1NnGXB
タコメーター付けてる。
デイトナのやつを。
タコメーター代と専用ハーネス代、メーターステー代で14500円くらい。
自分でつけたから工賃はない。
簡単だから自分でやった方がいいと思う。
417 :
774RR:2006/12/25(月) 15:19:03 ID:PmpjE5kV
この青のDSCの二人、いつかあった「ドラッグスターVSシャドウ」スレの人じゃないか?
418 :
774RR:2006/12/25(月) 15:22:28 ID:PmpjE5kV
419 :
774RR:2006/12/25(月) 15:23:53 ID:RB1/LqEN
ドラスタ乗りだがタコとか必要か?
420 :
774RR:2006/12/25(月) 15:43:15 ID:gkl/JKr8
必要ない
421 :
774RR:2006/12/25(月) 16:07:22 ID:Tz2fEVpu
必要です
422 :
774RR:2006/12/25(月) 18:47:13 ID:gkl/JKr8
423 :
774RR:2006/12/25(月) 19:58:59 ID:MDaxSeGS
SRのタコなら余ってるけどむりだよな・・
424 :
774RR:2006/12/25(月) 20:19:21 ID:gtYIN0nR
ワシは説明書見ながらで特に問題なく取りつけできたよ。
電気式なので既存配線に割り込ませるだけ。
ステーさえ間違えなければカンタン!
vブーストの人のHPで
タコの取り付け方載ってたが、あんまり参考にならなかったな。
無くても支障はないけどあると便利で楽しい、と思う。
425 :
774RR:2006/12/25(月) 22:26:53 ID:Xx9nM4v7
赤いキーだけになってしまったんだが
スペアは作ってもらえるの?
426 :
774RR:2006/12/25(月) 23:02:47 ID:Bk1cxhG5
1週間前に納車で、アラームを付けたDS250に乗っています。
昨日初めてガソリンスタンドに行ったのですが、
アラームが万が一でも鳴るのがいやでセルフスタンドに行きました。
給油ノズルを最後までタンクに入れると、満タンまで給油されずすぐに止まったので
最終的にノズルを給油口から引き抜いて、目視で確認しながら給油しました。
しかしそれでも溢れるのが怖くて9リットルしか入れられませんでした。
取説を見ると給油口の下部ギリギリまでしか入れてはいけないようなのですが、
皆さんがセルフに行かれたときは、どうやって判断されているのですか?
427 :
774RR:2006/12/25(月) 23:11:25 ID:4o+RLVUd
ふた閉めて、こぼれない程度までいっぱいに入れる
428 :
774RR:2006/12/26(火) 00:04:21 ID:W+l0338u
429 :
774RR:2006/12/26(火) 00:05:40 ID:W+l0338u
430 :
774RR:2006/12/26(火) 00:13:10 ID:lgWSEMm0
うわぁぁぁ('A`)
すり抜け中に立ちゴケや('A`)
オイルか何かがこぼれててするっとこけた('A`)
タンクは無傷でマフラーに軽く傷は全然いいんだけど
ブレーキペダルがぐんにゃり曲がった('A`)
明日東京に帰ろうと思ったのに帰れねーよ('A`)
明日修理だしてくる…
431 :
774RR:2006/12/26(火) 01:58:59 ID:IJr4LenU
多分、パイプみたいなのでぐにゅと元の位置まで曲げられて終わりだよ。
工賃0 かかる時間5秒
酷いようなら交換だけど立ちゴケならそこまでなることないよ
432 :
774RR:2006/12/26(火) 03:05:39 ID:TUuAFB8c
>>426 目算で限界まで粘ると、エンジンかけてアクセル回した瞬間、フタのすき間からバーストするよ。
3度ほどやった
433 :
774RR:2006/12/26(火) 07:55:56 ID:4W/T1X+M
>>417 あのスレにいた人ですか?そのサイト多分違うと思うよ。おれ、あの人のブログのサイトアドレス知ってるし、二つもサイト運営してないだろうから。荒らされたりしたらいけないのでリンクは貼りませんが、アドレスはあのスレにはってあるよ。
434 :
774RR:2006/12/26(火) 10:49:33 ID:4W/T1X+M
>>426 アラームの切り方納車の時説明してくれなかった?
エンジン切った後、キーをOFF→ON→OFFって素早くしたらならなくなるんじゃなかったっけ?
435 :
774RR:2006/12/26(火) 23:09:23 ID:/LqH5TQJ
バイクのりとしては基本セルフだろ。
こないだ出先でどうしてもセルフが見つからず、有人のGSに立ち寄ったんだが案の定こぼされた。
あとノズルを抜く時な。頼むからタオルを添えてくれよってのに、そのまま垂らしよるんだよこれが。
車と違ってミラーなりふいてもらうこともないしな。
ちょっっwwおまっっwwこぼれてるよっっっていえる性格ならどれだけ楽か・・・
436 :
774RR:2006/12/27(水) 01:16:16 ID:eJSmVHHj
どっかいいサイドボックスない?
アメリカンドリームスのは片側5マソ、両方で10マソ…。
同じくらいの大きさでもっと安いのないすか?
そんなオレはビビリだからセルフで満タン入れないでいつも1000円分だけ。
437 :
774RR:2006/12/27(水) 03:56:02 ID:fZ+CWqtQ
>>433 いや、上記ブログにあの人らしき人の写真出てたから
438 :
774RR:2006/12/27(水) 04:33:10 ID:KouCULuv
439 :
774RR:2006/12/27(水) 13:54:27 ID:/QKBaeTq
440 :
774RR:2006/12/27(水) 14:03:53 ID:Tu9L/5Xq
>>436 燃料費をケチるやつが買える物など無い。
俺様は貧乏だが毎月3〜4万はガソリン代でとぶ。後は現状維持の為のパーツ代等で1万。まぁ年間5万`も走るからな。
オクで他社純正パーツを流用、これが安上がりで他にはないカスタム。
441 :
774RR:2006/12/27(水) 14:14:15 ID:rmL9vhVY
年間5万`はしげえ
442 :
774RR:2006/12/27(水) 14:47:22 ID:TuCJQ7Kf
今日あったけー!!@仙台
443 :
774RR:2006/12/27(水) 15:57:55 ID:rmL9vhVY
行って来るぜ
444 :
774RR:2006/12/27(水) 19:09:14 ID:eJSmVHHj
>>440 ケチってるんではなく、あふれるのをビビってるだけです。
445 :
774RR:2006/12/27(水) 21:41:16 ID:xGG6p3Zr
>>440 すごいねぇ。
今、総走行距離いくらなの?
446 :
774RR:2006/12/27(水) 22:27:19 ID:u/PXLFEw
ガソリン代無料な俺って相当勝ち組なのかな
447 :
774RR:2006/12/27(水) 22:44:31 ID:+egJkFjz
ガソ代4万ってまじか!
リッター少なく見積もって20としても、ガソリンがリッター125円として・・・
320リットルか!!
更にリッター20走るとして6400キロか・・・そんなん続けてりゃ年間オーバー5万キロだわな!
すげー走り屋だな!走ることが仕事って域にあんじゃね?
448 :
774RR:2006/12/27(水) 22:45:45 ID:+egJkFjz
俺は年間1000キロくらいしか走らんというか走れんぜ・・・。
今年まだ1000キロ超えてないし・・・はぁ走りてー
449 :
774RR:2006/12/27(水) 23:10:47 ID:7tgVRNh5
リッター20ってどんだけ燃費いいんだよ!!
450 :
774RR:2006/12/27(水) 23:32:44 ID:+egJkFjz
>>449 俺のDSC(フレーム以外ワンオフパーツで軽量化してるが)街乗り28km/L
遠乗り32km/Lですがなにか?
一重にデイトナの2-1FEマフラーとのマッチングと思ってるが、きちんと慣らしをした恩恵だとおもう。
451 :
440:2006/12/28(木) 00:36:38 ID:D0hYeHtb
ごめんごめん言い忘れてた。
走る事が仕事です。今はDS乗ってません。
3台目です。乗り潰してます。3年で3台。全てがヤマハ車なり。
452 :
774RR:2006/12/28(木) 01:29:56 ID:7sJ8xpbx
リッター20以下でDS乗ってる奴多くね?どんな運転?
俺も街は25〜27だな。
453 :
774RR:2006/12/28(木) 02:44:53 ID:Z5EGnmv6
リッター20いかないって、ホントどんな運転してるんだよw
噂のVブーか?俺も25はいくぞ。遠距離30。
ワンオフマフラーとK&Nエアクリ+MJ、SJ交換。
ってか、400じゃないのかな??だったらスマンw
ちなみに大型って燃費どれくらいなの?
454 :
774RR:2006/12/28(木) 03:02:09 ID:T4T3yYWY
>>452>>453 おれ400で16〜20だわ…
マフラーがオーヴァーレーシング。
エアクリはノーマル。
購入時走行距離8000、只今18000経過。
シフトアップはかなり早くトップまであげてる。
街乗りは多少すり抜けて、空いていたら70〜90キロ巡行くらい。
7割がタンデムだが、一人の時でも18くらいだ…
これはもう設定おかしいのかな?
それとも、あの子はもう…
455 :
774RR:2006/12/28(木) 03:08:33 ID:Ti8gLm0Z
俺の1100は街乗り18ツーリング22くらい
456 :
774RR:2006/12/28(木) 04:57:41 ID:WsIaiwFW
DSC4、毎日乗っているが、燃費は夏場でリッター21くらい、冬場は何故かリッター18くらいに低下
457 :
774RR:2006/12/28(木) 12:00:09 ID:7sJ8xpbx
何かみんな酷いな…。
458 :
774RR:2006/12/28(木) 12:14:54 ID:wttGUSKE
街乗りで燃費に差が出るのは住んでる地域の違いじゃない?
都会は他の車も信号も多いから燃費悪くなるかと
459 :
774RR:2006/12/28(木) 12:15:34 ID:FqGOnliN
俺のDS4の燃費は街乗り29ぐらい。遠出で30〜31。
自分はアイドリングストップするぐらいで、燃費に気を使ってるから
この数値なんですが、いくらなんでも20以下はないと思う…。
460 :
774RR:2006/12/28(木) 13:51:09 ID:K9xO0VQM
だいたい100〜200mおきくらいに信号あり、
DSCで19リッターくらいですが何か?
461 :
774RR:2006/12/28(木) 13:51:43 ID:K9xO0VQM
リッター19だったorz
462 :
774RR:2006/12/28(木) 14:27:05 ID:7sJ8xpbx
街乗りでいくら信号があろうが、20以下は運転の仕方か車体の問題だろ。
463 :
774RR:2006/12/28(木) 14:29:32 ID:wBvJETFa
街乗り22キロ ツーリング33キロ
住まい:大阪市内
464 :
774RR:2006/12/28(木) 14:30:16 ID:d6WVT6aJ
DS11、マフラー直管のみ他はノーマル
街乗りで15km/L
純正マフラーの時で18kmだった
465 :
774RR:2006/12/28(木) 14:31:35 ID:JN4PMJtF
道楽スター
466 :
774RR:2006/12/28(木) 14:53:47 ID:WsIaiwFW
マフラー直管ってどういうつもりなのでしょうか・・・
467 :
774RR:2006/12/28(木) 15:10:54 ID:WBEQ3vwa
直管にすんなら社外品買わないでサイレンサー取ればいいのに
ただ直管は迷惑極まりない
468 :
774RR:2006/12/28(木) 15:15:02 ID:camQq2SS
回転数6000以下 エンブレ使う 急発進急停止をしない
いくら東京や横浜だろうとこれだけ気をつければ
20下回ることはないだろ
469 :
774RR:2006/12/28(木) 19:47:48 ID:mLXHPs5b
>>468 知ってるか?
エンジンブレーキ使っても、キャブ車は燃料カットしないから燃費は悪化する。
止まるときは完全にクラッチ切手、ブレーキで止まったほうが燃費は良くなるぞ
470 :
774RR:2006/12/28(木) 20:54:47 ID:8UR7GwDo
マジッスカ!?
471 :
:774RR:2006/12/28(木) 22:55:39 ID:aR3rGu6B
6000rpmてトルクマックスですよ
普通に走るなら4000rpmで十分でしょう
交差点GPしないなら!
25km/Lはいきますよ
472 :
774RR:2006/12/29(金) 01:38:01 ID:39GBrxdk
>>459 4分(たしか)以上アイドリングするようならストップする意味があるけど信号程度でいちいちストップしてたらセルモーター、ブラシの消耗が著しく激しくなり
始動時の燃料も普通にアイドリングしてるだけの方が良かったりする。
473 :
774RR:2006/12/30(土) 01:17:08 ID:2yPX/0wN
う
474 :
774RR:2006/12/31(日) 02:30:22 ID:lEav3OAK
二日もカキコミ無いなんて珍しいなwww
475 :
774RR:2006/12/31(日) 15:35:38 ID:qnAYoDfB
>>2のテンプレについて疑問なんだが、ガレージT&Fはもう入れなくてよいよ。
というのはもろにドラッグスター用!っていってんのにマグナの径のネジやボルト送ってくるし、
大量生産につき物の誤差(シリコンや金属で型を取る際、長年使ってるとどうしても磨耗して誤差
が生まれる)のせいでボルト入んなかったり超不手際すぎて超むかついた!
>>2のほかのメーカーは有名どころだから何重ものチェック体制があるだろうが、小さなとこがぽつんと
>>2 のなかに名を連ねるというのがまず疑問。ここをみて、商品を見て、買った俺がいる。
だが結果は凄まじく悲惨なものだった。夕暮れ時に意気揚々と早速ばらしてパーツつけてあれつかねーと。
明日会社あんのにどうすんのと。代車ねーよと。
俺のような悲劇をなくす為にも断固次スレからは消しとくべきだ。
476 :
744RR:2006/12/31(日) 15:39:02 ID:O+eNilYN
ビラーゴ250
477 :
774RR:2006/12/31(日) 21:40:27 ID:mG0boY1r
そんな事言ったらERだってそうだぜ。
2本出しマフラーで前後のパイプ径が微妙に違うし、インナーが入ったり入らなかったり。
ライコで買ったインナーが入らなくて返品要求したら、パイプとインナーの太さを計測してくれてパイプにズレが生じていた。
なので返品できずヤスリかけた。
物自体が違うならそれは問題だけどね。
DSC400糊の漏れが華麗に初テスツ。
479 :
774RR:2007/01/01(月) 01:18:01 ID:gdB3nNef
凶・・・(´・ω:;.:...
480 :
【だん吉】 :2007/01/01(月) 01:20:26 ID:oVQbwktP
大吉が出たら125買う
481 :
774RR:2007/01/01(月) 01:21:39 ID:oVQbwktP
oh...
482 :
774RR:2007/01/01(月) 01:26:11 ID:jLSfql1X
今年もおまいらとおまいらのドラスタが元気でいれますように・・・
483 :
774RR:2007/01/01(月) 01:47:13 ID:gdB3nNef
>>482 おまい、いいヤシだな。
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 新年早々ちょっと感動した。
484 :
774RR:2007/01/01(月) 08:43:31 ID:iMfzbSC9
全国のドラ愛好家の野郎ども!
明けましておめでとう!
事故無く、ケガ無く、故障無く、
良い年にしようぜ!
今年もよろしくー
485 :
774RR:2007/01/01(月) 10:53:19 ID:6v5cj0ch
…みんな…
じきに…DS…
卒業します…
有難うございますた。
486 :
774RR:2007/01/01(月) 11:21:59 ID:+PYMVAEn
DSCにでも行くのかい?
487 :
774RR:2007/01/01(月) 13:30:40 ID:ABTjWzGc
すまん。修理経験全くなしの俺に教えてくれ。
エンジンはかかるが、スロットルが反応しなという状態なんだが、
こういうのは自分で簡単に直せるものなの?
ちなみにバイク屋まで押すのは結構な距離があるんだわ。
488 :
774RR:2007/01/01(月) 14:18:51 ID:h2Gefp4i
>>487 ワイヤーが切れてんのかな?
自分でできなくもないけど
日頃バイクをいじったりしない人ならバイクやに
預けた方が無難かも
489 :
774RR:2007/01/01(月) 18:18:21 ID:sWJTHP7j
ワイズのローダウンキットつけた人がいたら
乗り心地を聞かせてほしい
490 :
774RR:2007/01/01(月) 20:25:32 ID:xaNJvpFz
オレDSC4でつけてるぜ。
前も下がるやつだよね?
フロントフォークのスプリングも変えるやつ。
バランスよくていいよ。
乗り心地も悪くない。
足付きもいいしね。
ただ難点はカーブや交差点でバンクさせすぎるとステップ擦るときがある。
491 :
774RR:2007/01/01(月) 21:02:11 ID:sWJTHP7j
>>490 そうそう前も下がるやつ!
乗り心地悪くないのか、かなり安心。
ところでリアをローダウンすると
若干フロント上がりになってしまうのが嫌で
ワイズのキットを買おうと思っているんだが、
リア5センチダウン、フロント3センチダウンでは
フロント上がりになりヘッドライトやウインカーの光軸が
ずれてしまわないかと少し不安なんだ。
よかったらその辺についても教えてほしい。
492 :
【大吉】 【1973円】 :2007/01/01(月) 21:36:34 ID:8APGH7r6
>>491 夜ハイビームにして壁から10mはなれて
光軸の真ん中が壁に対してヘッドライトの中央の位置に来れば車検OK.
要はハイビームが地球に対して平行になってればOK.
493 :
774RR:2007/01/02(火) 15:34:05 ID:GOIUOk0z
DS1100はXJR1300みたくFIになるか型落ちして水冷Vスター1300に統合か
494 :
774RR:2007/01/03(水) 01:15:30 ID:pPRY+vq/
>>491 すまん、オレのはあとからADのクラシック用トリプル10゚組んでるから、さらに前が下がってる。
そしてさらにケンテックの5cmジョイントかまして前後平行にした。
トリプル+リヤダウンで仕上げても見た目は変わらないんだろうけど、フロントのスプリングが純正より反動が少なくて乗りやすい
光軸は
>>492を参考に。
>>492 オレも参考に汁。
トン!!
495 :
774RR:2007/01/03(水) 13:20:51 ID:CQ8qx1Ii
漏れはヤフオクでバラで買った。リアだけさげたかったからフロントはそのまま。
純正サスだけあって下がってるのに乗り心地わるくないよ。
フロントさげればよりバランスよいだろうとは思ったけど、尻下がりというか右上がり
の形が好きだったから。
同じようなパーツでE.Rとか色々あるけど、これだけ違うのはやっぱり質なんだろうなと思ったよ。
496 :
774RR:2007/01/03(水) 19:40:04 ID:PKKqXEM2
DSC400のマフラーでオススメで休めの物ってありますか?
497 :
774RR:2007/01/03(水) 20:27:11 ID:PKKqXEM2
自分で捜して見つけたのですが、イージーライダース WILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラーってのはどうですか?
音がどうなのかわからないので、もし使ってる人とかいたら意見ください
498 :
774RR:2007/01/03(水) 20:29:35 ID:pPRY+vq/
その話題はやめたほうがいいぽ。
そもそも2in12でとか具体的に書かないと…。
ちなみに直管は永久的に休めだ。
499 :
774RR:2007/01/03(水) 21:07:35 ID:PKKqXEM2
金銭的にもそんなに余裕がないので、2in1とは無理なので・・・。
直官でいいんですよ^^
金銭面ではこのWILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラーが一番お手ごろなので。
あとは音と2006系式のDSC4に取り付け可能かとか・・・。
WILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラーの詳細面を教えてさえもらえれば・・・。自分はそれだけで助かります
500 :
774RR:2007/01/03(水) 21:28:54 ID:CQ8qx1Ii
アンダー1万のマフラーばかりに固執してるのはいくないよ。
まぁ新品でアンダー1万ってのは、セールでもなければE.Rのドラパイ他くらいなもんだとは思うが。
私的にはケンテック以外ならどれでも可とはおもうよ。
501 :
774RR:2007/01/03(水) 21:43:08 ID:H9WPE9bs
券テックはなんでだめなの??
502 :
774RR:2007/01/03(水) 22:03:48 ID:VyeBMBYD
ドラスタで一番人気あるマフラー系のパーツって何だろう?雑誌読んでて一番人気はスラッシュカットマフラーって書いてたけど…。直管版の方だったけど、調べたら2in1マフラーしかでてこなかったし。
あれはどうゆう事なんだろう??
503 :
774RR:2007/01/03(水) 23:06:21 ID:gXtMPjXr
>>499 まず志ね
うるせー音でべべべべべべべべって走るな迷惑。
一日も早く捕まって音量測定されて車両没収されてノーマルに戻されて
ノーマルマフラーの純正品取り寄せ料金徴収されて更に反則金も徴収されて後悔してから志ね
504 :
774RR:2007/01/03(水) 23:13:44 ID:PKKqXEM2
>>504 なんか叩かれたしw
ま、近所迷惑になるような時間帯には乗る気はないしwしかもそこまでうるさい物じゃなくていい
純正からの音がまったく聞こえないから物足りなさを感じたから変えたいと思っただけだ!
505 :
774RR:2007/01/03(水) 23:26:30 ID:xeS/f/lm
直管って書いときながら何を言っている
506 :
774RR:2007/01/03(水) 23:38:32 ID:PKKqXEM2
直管ってそんなにうるさいものなの??
自分バイク系はまったくの初心者というかまだ免許採って1年しかたってませんし・・・。
507 :
774RR:2007/01/04(木) 00:11:50 ID:kcsqcJI/
痛いガキがいるな
508 :
774RR:2007/01/04(木) 00:17:36 ID:EC6R4vao
dsc4、燃費がついにリッター16km台になった
始動時にチョーク引いてそのまま数キロ走るからかな
509 :
774RR:2007/01/04(木) 05:21:02 ID:k6XBC99r
>>506 直管はかなりうるさいですよ。びっくりするくらい。安いってだけで買ったらまず後悔します。
もしそのうるさい音が自分の気にいったとしても、まわりで聞く耳は違います。、
細いドラパイなんかだと「バランバンバカバリバリブリブリ!」って3ブロックくらい響き渡る騒音。
昼間でも、エンジンかけただけで隣近所のおばちゃん眉しかめる。
「ボーソーゾクってやーね。」って珍走と同じ目で見られる。
オクとかで落として自分でつけるとしたら、キャブなんか放置だろうからアフタファイヤぱんぱんいいまくりでエンジンにも悪い。
ガスケットなんかもしっかり入れられないだろうから、そこらじゅうから排ガス漏れまくり。
たしかにノーマルだと音さみしい気もするけど、やっぱノーマルが1番性能いいんだよね。
俺、社外品に代えてるけど下のトルクすかすか。
マスツーのトキなんか、ブン回してやらないと、他のバイクについていけない。
でも引っ張るとブリブリうるさいw
それでも色々考えて工夫して、「大迷惑!」ってほどじゃない音量に抑えられてるけど。
もう少しお金ためるか知識ためるかマナー学ぶかして、もう一度考えてみましょ。
ちなみに俺の印象だと、2in2のスラッシュカットのドラパイが1番多く見かける。大人しめのもありますよ。
510 :
774RR:2007/01/04(木) 13:47:39 ID:S64EbLgk
そうそう。
自分でいいなーと思ってても周りから見たら-評価だから。
カスタムもそう。ドラッグスタイルにカスタムすればやれ暴走族みたいなバイクといわれたり、
クラシック風にすればおっさんくさーといわれ、じゃぁ未知の境域ハイテックにすればわけ
わからんと罵られるのと同じだ。
そいつらは暴走族の実態を見たことないのと、バイクなんて皆同じって考え方なんだろうけど。
なんにしても破壊されないように自分の単車を守ってあげることも所有者の使命
511 :
774RR:2007/01/04(木) 14:28:51 ID:HF8F7ljN
ふむ
考え直しますわ。。。そこまで迷惑に感じなれるのは人間的に痛い様な
512 :
774RR:2007/01/04(木) 15:36:24 ID:HqF36OZH
直管=サイレンサーなし
ということは知ってるよな?
513 :
774RR:2007/01/04(木) 16:31:00 ID:kcsqcJI/
タイヤの空気がさ、1週間くらいで2キロとか減るんだが、亀裂パンクだよな?
1週間に1回入れてごまかしながら乗ってんだが、早く直さないとバーストするかな?
514 :
774RR:2007/01/04(木) 20:15:28 ID:aor9Y8OP
そのままにしといて報告待ってます。
515 :
774RR:2007/01/04(木) 21:02:21 ID:zjIo2g3I
気をつけろ、アニオタが混じってるぜ
516 :
774RR:2007/01/05(金) 12:21:57 ID:YxNaEIWP
おくらばせながらアケオメ
暴走族の定義ってなんなんだろー?
517 :
774RR:2007/01/05(金) 15:02:04 ID:2c2WiGLs
第三者の気持ちがわからない迷惑な人じゃないかね。
直菅だろうが蛇行運転だろうが人に迷惑かかればそれはその人には暴走族でしょ
518 :
774RR:2007/01/05(金) 16:48:39 ID:U2p1tZkW
車種的にDSは別だとは思うが。らりってりゃそういうのお構い無しなのかもしれんね。
あと今月号のバイキチ激ヤバとか書いてあったから買って読んだのに全然やばくなかったぞー最悪。
あえて一つだけヤバいとするのならメイドインビーの日本一のチョッパーかな。
売れてんのかなというか、毎度毎度同じような内容ばかりで年刊誌くらいでいいような・・・
519 :
774RR:2007/01/05(金) 19:26:15 ID:ZirN2hQx
マフラーよかエンジンガードとシーシーバーが欲しいと実感
安く売ってる販売サイトとか知ってたら教えてもらえないでしょうか??
520 :
774RR:2007/01/05(金) 19:32:49 ID:Y6Rkidog
↑純正の?
521 :
774RR:2007/01/05(金) 19:41:41 ID:ZirN2hQx
エンジンガードに純正とかあるの?
シーシーバーは純正でも違うのでもいいんだけど、エンジンガードは丈夫で大きければ・・・。
522 :
774RR:2007/01/05(金) 21:32:02 ID:AIWcrh1x
523 :
774RR:2007/01/05(金) 22:34:53 ID:BX3Dl97+
>>521 シーシーバーはGIVI
エンジンガードはKIJIMAが安くておすすめ
524 :
774RR:2007/01/05(金) 23:06:11 ID:xCDPW2OM
あしたYSPに行って、クラッチプレート交換してくるから、費用が出たら
ここに書くよ
整備費の参考にしてくれ
525 :
774RR:2007/01/05(金) 23:06:14 ID:v0jcVR1/
>>バイキチのグラビア誰でしたか??
526 :
774RR:2007/01/05(金) 23:12:31 ID:ZirN2hQx
527 :
774RR:2007/01/05(金) 23:24:45 ID:lfMJYeis
>>518 同意。
バイキチ、隔月発行だけど、ほんとたいした情報は、ないなぁー。
立ち読みデフォかな。
528 :
774RR:2007/01/06(土) 17:57:15 ID:aO3+QMTw
住宅地だから充分に暖機させることができなくてチョーク引いたまま発進することがあるんだけど、どのくらいだったら負担かからないかな?
フカシながら200mくらいで戻すようにしてるんだけど、マズイ?
529 :
774RR:2007/01/06(土) 20:56:26 ID:gPj8/9EK
チョーク引いたままだと右手離しても走るんですね
530 :
774RR:2007/01/06(土) 20:57:54 ID:KpzJUfv2
あったまるまでゆっくり走って、あったまったらチョーク戻して
大きい道に出てからちとひっぱり気味に走ってやれば大丈夫じゃね?
チョーク引いたまま吹かす方がよろしくないと思うが。
ってか、吹かすんだったら「住宅地だから〜」って気を使う意味ないのでは...?
531 :
774RR:2007/01/06(土) 21:33:09 ID:IN+inYmb
>>524 クラッチ交換も自分でやるから俺はパーツ代のみしかかからない。
532 :
774RR:2007/01/06(土) 21:36:50 ID:IN+inYmb
>>528 チョーク引いたまま走るのはまずい。
チョーク引いてエンジンかかったら10秒くらいしたら徐々にもどして
からゆっくり発進、タイヤやサス、フォーク等の暖機も兼ねて暖気する。
暖気とはエンジンだけじゃないぞよ。
回さないでゆっくり走れば問題ない。
533 :
774RR:2007/01/07(日) 09:16:55 ID:6RpKjTrg
>>532 結構な間暖気してないとダメでしょ
1分くらいチョーク引いたまま暖気してからチョーク戻して発進したらエンジン止まったw
長めの暖気が必要なのか?それとも俺のDSCが逝ってもた??
534 :
774RR:2007/01/07(日) 09:52:09 ID:S1TX5g7T
535 :
774RR:2007/01/07(日) 10:37:21 ID:auutYpZ+
536 :
774RR:2007/01/07(日) 10:39:10 ID:auutYpZ+
>>533 結構な暖気しなきゃだめだよ
近所迷惑を考慮して…なら532の言うとおり
537 :
774RR:2007/01/07(日) 12:38:48 ID:g655j7S6
住宅地の夜間などは、
・10秒くらいでチョークを戻し引っ張り気味で走行。
・チョーク引いたまま落ち着くまでゆっくり走行。
どちらがいいの?
538 :
774RR:2007/01/07(日) 13:44:00 ID:dBfcRqN1
そりゃ、それはお前の倫理観次第かと思われ
ただ、チョーク引いたまま走行する必要はない
539 :
774RR:2007/01/07(日) 14:14:40 ID:dAlj2fzY
>>537 迷惑にならないところまで持って行ってから
好きなだけ暖気するがよい。
540 :
774RR:2007/01/07(日) 15:55:43 ID:MTCnld21
乗っているバイクに恥じないライダーになりたいな。
しょっちゅう「カッコイイね」と声をかけられるが、それはバイクのことだ。
俺の事ではない。
職場の女が俺に親切なのもきっと俺のバイクがかっこいいからだ、俺がかっこいいからではない。
いや、もしかすると華奢で軟弱な性格で動物占いがこじかの俺が、あんなでかいバイクに乗っている事のギャップがかわいいのだろうか・・・
どっちにしろ俺はバイクに負けないイイ男になりてえよ
541 :
774RR:2007/01/07(日) 18:52:59 ID:39G6O6iV
↑きも
542 :
774RR:2007/01/07(日) 23:16:40 ID:xvZjEESe
>>540 そんなん常識。今頃気付いたかと言いたいが遅くても今の段階で気付けたんだろうという風に
プラスに考えて許してやる。
家が金持ちだからちやほやされるのと同様に、自分自身を磨かないといけないという事にようやく
気付いたか。
世に出てる人(芸能人とか)との違いは、そこにいつ気付くかでかわってきてるんだと思うよ。
常に男を磨き続ける事が大事だって事だ。
>>532 だがそんなこというんじゃ『ドラッグフィード』の立場がなくなるぜ。
ここぞというときの『ドラッグフィード』だってのにな。
V-BOOSTがインマニの連結による(とはいえ常時1なのが2になっただけの話だからそこまで卑屈に
なるこたぁないが)爆発力での加速UPってんなら、『ドラッグフィードは』手動による爆発力だ。
車体にいい事はないと思うが・・。名を変えればオートチョーク車以外どれでも出来るがな。
543 :
774RR:2007/01/08(月) 00:36:21 ID:NzN71hv9
ドラッグフィードってなに?
544 :
774RR:2007/01/08(月) 00:38:31 ID:5Kls1d5P
ドラッグフィード の検索結果 約 238,000 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)
545 :
774RR:2007/01/08(月) 03:06:54 ID:gMHOJLhM
何スレか前ででてきたネタだよなw
546 :
774RR:2007/01/08(月) 03:49:43 ID:lEJA0Z9l
547 :
774RR:2007/01/08(月) 07:04:49 ID:jdstj1zA
548 :
774RR:2007/01/08(月) 11:55:03 ID:wdTBc97J
低音が強調されてて、迫力があるマフラーを探してるんですが、
どこのマフラーがお勧めですか??
ドラッグパイプでも低音ドコドコの迫力ある音出ます??
549 :
774RR:2007/01/08(月) 14:04:18 ID:X3Hr9Lg4
>>548 サンダーヘッダーマフラーは良い音するよ。
550 :
774RR:2007/01/08(月) 18:34:52 ID:t4wroaQJ
>>548 管がより太い方が、より長い方が、音は低くなります。
2in2より2in1の方が、低くなるような気がする。
ドラッグパイプってスラッシュカットの2本出しのヤシ?
あれは径が細いから(モノによるだろうけど)低音ドコドコよりも
「バリバリバリ」って感じだと思う。直管だと「ベチベチベチ」って感じ?
あんまりうるさいのつけて、近所迷惑にならんようにね。
551 :
774RR:2007/01/08(月) 18:41:47 ID:xCAjg63B
T&F以外に4インチスリットライトって売ってる所ありますか?
H4コネクタもついてないっぽいし、T&Fは評判悪いと良く聞くので、
552 :
774RR:2007/01/08(月) 22:06:41 ID:vp7IALfG
>>551 4インチって小さいとこつくね。
汎用品で接続カプラーだけ自作(純正の不必要なら引っこ抜いたりして)ってのが一番だよ。
ドラッグスター用って範囲を狭めるところではない。そこは。
マフラーってこれからはほんとに純正オンリーじゃないとだめになってくるんだろうな。
だが販売してるとこもどうかと思う。確かに公道で装着して乗らないようにとは小さく書いてあるが、
果たして守ってると思ってるのか。あとカスタムを煽るような言い回しとか(保安外パーツも)騒音
問題はまずはメーカーに対してから何かした方がいいんではないか。
もうJMCAだからとか関係なくなってるからなー
553 :
774RR:2007/01/08(月) 22:21:00 ID:NzN71hv9
車検時以外ではほぼ問題ないからな。
まぁメットもほとんど装飾用だし、排気量指定のメットをかぶってるやつも少ないわけで。
554 :
774RR:2007/01/09(火) 01:29:02 ID:mf1QhoKf
音量が規制を越えてるマフラー付けてる人って、車検の時どうしてるんですか??
さすがにサイレンサーだけでは対応しきれないですよね…?
555 :
774RR:2007/01/09(火) 01:59:42 ID:8g7OZI5g
>>554 車検前に全部ノーマルに戻す。
マフラー、ハンドル、シーシーバー、シートくらいしか代えてないから
自分でやっても、1日かからなくて終わる。
で、フルノーマルで走ってみて「やっぱノーマルはいいなぁ。」って思うw
556 :
774RR:2007/01/09(火) 02:38:28 ID:ewZat50F
557 :
774RR:2007/01/09(火) 06:08:23 ID:ivEtp8Q5
>>400 ネット通販で売ってるお!
パーツオンラインショップってとこ、
シールド多いから見てみるよろし!
漏れはロドスタで多きいの付けたが120キロくらいでは、楽になったお!
150くらいでは風の抵抗でしんどい…小さいのなら高速巡航もヘーキみたいだよ!
558 :
774RR:2007/01/09(火) 06:44:32 ID:9yBfmRz9
>>548 亀だが、そんなあなたに
つMarbing
直管で聞くに耐えない音量だが、音質は保証する。
559 :
774RR:2007/01/09(火) 10:36:28 ID:zeHMpPcS
>>553 大きいやつだと風当たる面積がでかくて走りが重くならない?
560 :
774RR:2007/01/09(火) 10:38:44 ID:zeHMpPcS
561 :
774RR:2007/01/09(火) 21:27:34 ID:2xOp5DSs
チェーンとスプロケット交換に3万円以上かかりそうなんだけど、そんなものかなぁ?
つらい_| ̄|○
562 :
774RR:2007/01/09(火) 21:37:10 ID:fFISHnMh
>>561 250か?
パーツ含み?純正なら3万以上いくだろうね。
自分で安い社外品探してこれでつけてって言えば安くなるだろう。だが肉厚の薄いスプロケとかは
だめだから純正が一番だろな。チェーンも一風変えてゴールドにするとか、どうせ変えるのなら同じものは
つまらないから違うものにするのが王道だよ。
563 :
774RR:2007/01/09(火) 21:43:34 ID:2xOp5DSs
250です
ギア比でも変えられれば面白そうなのにそれもできないって言われて…
ゴールドにするのは良さそうですね!(`・ω・´)
564 :
774RR:2007/01/09(火) 21:48:00 ID:fFISHnMh
>>563 そこでシャフトの4か11ですよといいたくなるわけだよな。その問題に関してだけは。
まぁギア比の関係上とか難しい話になるとこんがらがるよな。
せめて色だけでも変える、これが唯一の抵抗ってとこだ。イ`
565 :
774RR:2007/01/09(火) 22:42:58 ID:VE02lzSM
>>562 チェーン、スプロケに限り純正のほうが安いよ。
566 :
774RR:2007/01/09(火) 23:16:40 ID:uWYhEpx4
11だけど6速キットを発売してくれと思う今日この頃。
90km超えると嫌な高回転音になるよ。
567 :
774RR:2007/01/10(水) 00:04:58 ID:wknEiOV6
ちょっとお伺いしたいのですが、
ノーマルのエアクリーナーボックスに収まるパワーフィルターって、
K&N以外ありませんか?
568 :
774RR:2007/01/10(水) 00:07:13 ID:fFISHnMh
ところでそろそろ『ドラッグスターオブザドラッグスター』『ドラッグスタークラシックオブザクラシック』を
開催した方がよくないか?
採点基準は・カスタムとカスタムの一貫性(筆記提出)・乗り味(どこぞのカスタムメーカーの人が審査員となり
試乗)・注目度・最後にオーナーのファッションや面接によってのトータルでドラッグスターの頂点を決めるんだ。
部門は5つに分ける。DS・DSCの11と4と2.5だ。(6.5はユーザー不足を見込んで不可として)
きらびやかなクラシック部門に出場予定です。賞金は(カスタムメーカーが出資してくれれば)20万円分のカスタム
代、副賞は雑誌(E.Rならバイキチ)のカラーページ5ページ分 で、どうすか??
どこかほんとにもよおしてくれよ!DS4は販売から12年目でクラシック4は10年目だぜ!ここいらでどんとイベントを!
569 :
774RR:2007/01/10(水) 01:00:50 ID:8IH7MJbH
まちがえたクラシック4は9年目か。DS4も11年目だった
570 :
774RR:2007/01/10(水) 01:10:05 ID:UbK/7beX
571 :
774RR:2007/01/10(水) 01:11:43 ID:8IH7MJbH
>>570 そうかー?
でもおもしれー催しだぜよ絶対。磨きがいきっとあるぜ
572 :
774RR:2007/01/10(水) 01:47:20 ID:nE/2aL2r
400ccのドラッグスターに乗ってるのですが
背が158cmなので足が長くないから、フットブレーキに
足を乗せるのが辛いのですが。背の低い方はどうされてますか?
573 :
774RR:2007/01/10(水) 02:17:22 ID:vhPndpCI
シートを替える
574 :
774RR:2007/01/10(水) 02:23:51 ID:DQ/SStsh
575 :
774RR:2007/01/10(水) 04:50:53 ID:DS0XeZQ8
>400ccのドラッグスターに乗ってるのですが
乗れてないし。
576 :
774RR:2007/01/10(水) 06:12:04 ID:Eg5LTAKY
>>572 手前にめいっぱい倒してみては?調整できますよ。
俺、社外マフラーが干渉したから、逆にめいっぱい奥に倒してる。
工具も普通のレンチがあればできるはず。ブレーキランプの点灯位置の調整も忘れずに。
でも、ブレーキは命に関わるから、慎重にね。
577 :
774RR:2007/01/10(水) 12:15:03 ID:z2dOalTX
>>559>>560 常用域ではあまり感じないが、高速域では重く感じる。
重いのより吹き返しや風向きが変わった時が恐い。
風が体に当たらない、当たりにくい?分、長距離での疲労度は下がったよ。
578 :
774RR:2007/01/10(水) 14:47:23 ID:DS0XeZQ8
アメドリの左右出しマフラーって音は普通の2in2と特に変わらないよね?
あと、どっかにここのより安めなサイドBOXてないかな?
579 :
774RR:2007/01/10(水) 18:15:45 ID:1KLrQK7f
580 :
774RR:2007/01/10(水) 20:54:33 ID:Q2rPlX2j
DSC11
クラッチOH YSPにて
部品 数量 単価 部品金額
クラッチプレート 1 1 651
クラッチプレート 2 7 567 3969
プレートシート 1 389
クラッチボスSP 1 1575
クラッチボス リング 1 200
クラッチスプリング 1 4715
フリクションプレート 8 1229 9832
ベアリング 1 546
クランクケースカバー 1 872
EGオイル 3 4095
オイルフィルター 1 1050
工賃 11025
581 :
774RR:2007/01/10(水) 22:53:31 ID:2v8NhR/1
>>580 貴重なデータをありがとう。
ちなみにどういった理由でOHに至ったのですか?
582 :
580:2007/01/11(木) 00:26:47 ID:qtCIaAtk
>>581 走行45000km
クラッチプレート滑り始めた為、まだまだ問題なく走れますが
早めに交換しました
583 :
774RR:2007/01/11(木) 02:20:12 ID:db3dmUuY
クラッチが滑るという現象がよくわからない(;・ω・)
八万キロ程乗ってるがそろそろクラッチやばいのかな!?
584 :
774RR:2007/01/11(木) 02:31:42 ID:geBuAcyk
車は10万キロくらいだっけ
バイクは知りません
入りづらくなってきたら変えれば?
585 :
774RR:2007/01/11(木) 17:15:32 ID:1wMShOWK
レース用のオフ車に乗ってた頃クラッチがなかった。
速度があっていればクラッチがなくてもチェンジは可能。
止まる時ずっこんばっこんorz←なるが。
586 :
まじかよ:2007/01/11(木) 19:04:02 ID:olJvbkdY
ドラッグスター250でバーンアウトできますか?
587 :
774RR:2007/01/12(金) 16:01:23 ID:MGlwG3SJ
やべーもう半年もほったらかしで錆錆だよ。しかも裸。
タンク錆びてるだろーなー飽きっぽいからな。
でもじきに暖かくなったらまた乗るぜ!おうぃぇ!
588 :
774RR:2007/01/12(金) 16:27:27 ID:tk+OK6oh
ドラッグスター250でバーンアウトできますか?
589 :
774RR:2007/01/12(金) 19:15:14 ID:s27iSqWC
やってみて出来なかったら聞けやハゲ
590 :
774RR:2007/01/12(金) 19:57:41 ID:WsMZub2e
DSC400の純正ウィンカーって買ったバイク屋で注文できるかな?
いたずらされて折られちゃって・・・ 初バイクだったら色々とわからなくて
591 :
774RR:2007/01/12(金) 20:16:47 ID:eUevBlJQ
>>590 注文できます。
折れたということは、ステーの部分かな。
ステーならパーツ代5,000円前後(フロント、リアそれぞれ)です。
ステー以外も壊れてる場合は、その他のパーツ代と、
お店に取り付けてもらう場合は、さらに工賃がかかります。
592 :
774RR:2007/01/12(金) 20:41:49 ID:YpfuOePT
閉鎖か・・・
593 :
774RR:2007/01/12(金) 20:44:52 ID:MGlwG3SJ
スタッガードサイレンサーつけてるひといる?
シーズン毎にマフラー変えるって目標たてたんだけど、ハーレー用(そもそもハーレーからとはいえ)
しかみつからないな。
かなり昔にE.Rからでていたような。まぁE.R製ではなさそうだけど。
594 :
774RR:2007/01/12(金) 21:12:57 ID:akMxLAVV
>>593 海外のサイトで探すと案外良いの見つかるんじゃない?
595 :
まじかよ:2007/01/12(金) 21:29:37 ID:tk+OK6oh
596 :
ドラッグ中毒:2007/01/12(金) 22:18:49 ID:bNVcLzjO
2007年式は、いつ発表があるんでしょ?
そろそろでてもおかしくないのだが・・・。
誰か知ってる人います??
597 :
774RR:2007/01/13(土) 00:13:13 ID:v06wHaZ8
普通のドラッグスターと、XVSの違いって何なのでしょうか?
598 :
774RR:2007/01/13(土) 00:26:05 ID:JeDlNUNT
>>597 排ガス規制の基準が違うからマフラーが異なり排気音が違うって聞いたことがあるな
599 :
774RR:2007/01/13(土) 08:04:40 ID:0wxxCGK1
え?そうなん?
XVがビラーゴのことでその後継機のXVSがドラスタだと思ってた
スティードはNV400だし
そういう型式かと・・・
600 :
774RR:2007/01/13(土) 12:51:10 ID:QTyy1f6J
>>595 お前2chに限らず色んな掲示板で同じ質問してるだろ
そういうのをマルチポストっつって迷惑行為だからみんな無視してんだよ
601 :
774RR:2007/01/13(土) 17:42:22 ID:tvj30AT0
つーかすげーいいこと考えちまった。まぁ既に実践してる人にとってはあっそうていどなことかも
しれんが、これからはじめて聞く人にとっては画期的だと思う。
>>590氏のようにいたずらが多いよな。いや、特に直管厨が多いとされるアメリカン(特にXLH系)
にあって、街行くいたずら野郎の脳裏にあの形・・・うっせっ!ってなってるんだとおもう。
それは潜在意識的に実際あると思う。バイクの大小かかわらず。
そしてアメリカンの特権目立ってかっこいいってのがこれまた相乗効果になってるんだと思う。
って、ここまでひっぱっちゃってゴメス。簡潔に書こう。
まず
602 :
774RR:2007/01/13(土) 17:53:37 ID:eDqv1wD1
牛乳を人肌程度に温めます
603 :
774RR:2007/01/13(土) 18:11:34 ID:z+o/JW6z
そこに茹でたマカロニを加えるんだっけ
604 :
774RR:2007/01/13(土) 18:27:01 ID:tvj30AT0
んなこたぁない!
スマヌス気合入れて文打ってたのにフリーズしてた!
だからほんとに簡潔に書くと、
『遠隔リモコンエンジンスターター』を搭載するんだ。車ではおなじみ、バイクでもつけてる人は結構いる。
もしかしてこのスレッドの住人でもつけてる人いるかな?いたら光臨城。
で、これを使うと例えばこうなる。
出先にて
605 :
774RR:2007/01/13(土) 18:32:13 ID:tvj30AT0
バイクとめるだろ。
するといたずら野郎がトルクレンチ片手に我らがDSに近づくわけだ。
そこで遠隔エンジンon「キュキュルルスパーン ドッパッドッパッドッパッドッパッドッパ」で、犯人腰引っこ抜かす。
それを見て近づいて笑うという作戦だけどそう上手くいくものなのかなぁ?
なっ!知ってる人はあっそうふーんくらいで、はじめて聞いた人はなるほどね!ってかんじだったでしょう?
で、長いふりですまなんだが、DSに遠隔スターターキット搭載してるつわものはいますか?
こう暖気が必要な時にはやっぱり最高ですか?あと誤動作が多いと聞くけどどのメーカーのがいいとかありますか?
質問尽くしでごめんなさい。でもおしえてほしいです。
606 :
774RR:2007/01/13(土) 19:03:35 ID:eDqv1wD1
いたずら野郎に近付ける距離にいるなら
普通に止めればいいじゃないかw
607 :
774RR:2007/01/13(土) 19:39:52 ID:tvj30AT0
いたずら野郎に対するいたずらという観点でしたorz
608 :
774RR:2007/01/13(土) 19:43:50 ID:R2VuTYPo
おれなら、いたずらさせて新車にするがな
609 :
774RR:2007/01/13(土) 20:00:30 ID:g3elWOBC
250でワイドタイヤはいてる奴はおらんか?
610 :
774RR:2007/01/13(土) 21:49:02 ID:2hMd4TV9
>>609 バカスク乗りジャメ乗りがうっせーから250ccにも車検制度が導入されるかもしんねーってよ!
250DSの存在意義ってwwwwwwwwwwwwwwwwwバロス
611 :
774RR:2007/01/13(土) 21:59:16 ID:/g5Df3zg
リモコンエンジンスターター付きセキュリティ付ける予定だよ
付けたらインプレするわぁ。
1ヶ月後になるだろうけど。
612 :
774RR:2007/01/13(土) 22:14:46 ID:tvj30AT0
613 :
774RR:2007/01/13(土) 23:22:34 ID:xV4yHDgZ
HIDいれたらライトが溶けたwwwワロタwWwW
614 :
774RR:2007/01/14(日) 00:15:57 ID:4mKtdRAI
俺もワロタwwww
615 :
774RR:2007/01/14(日) 00:25:15 ID:xZAzMmt9
それくらいで神なのかw
初単車なのだが、あまりセキュリティって付けてるヒトいないのかな?
V-MAXスレで聞いたら反応ナシだった。。。
616 :
774RR:2007/01/14(日) 01:11:36 ID:WBcFlRg+
HDのルシファーズハンマーってピストンDSに組める?
「特攻の拓」見てたらSRに組んでたけど実際にはSRには組めないらしいじゃん?
617 :
774RR:2007/01/14(日) 01:28:40 ID:jzduvSzV
>>598 新型DSってほんとにFiなの?今もう乗っちゃってるからこれからでるのなんてどうでもいいっちゃいいんだが。
>>605 そりゃ傑作だわなバロスwwwだが常に隠れて見ていないといけないじゃないか。
あとそこでエンジンかけちゃって乗ってかれないか?(ディスクやチェーンロックなし状態で)
618 :
774RR:2007/01/14(日) 02:33:09 ID:sAL0CeV3
あれだ
シートにセンサー内蔵しといてアクセルと連動させ
誰かが座ったらエンジンを動かせばいいんだ
マフラーは直管にすればかなり煩い
619 :
774RR:2007/01/14(日) 03:40:49 ID:joKFjttC
いたずら野郎がびっくりしてそのままバイク乗ってったりしてw
でもリモコンでエンジン切ればいいだけか。
620 :
774RR:2007/01/14(日) 04:54:57 ID:oBSWoep9
ちょっと教えて下さい、DSCのシートを交換したいのですがクラシックに
コブラシートってのは一般的に○ですか?×ですか?雑誌見てるとハンドルを
エイプバーってのかな?(自転車で言うとカマキリハンドルみたいなヤツ)付けて
長いシーシーバー立ててるような改造してるような人はコブラ付けてたんだけど、
自分のは今の所ノーマルハンドルに背もたれはバックレスト、、、
ヘンテコリンなカスタムになっちゃうとイヤなのでどうかアドバイスお願いします。
621 :
774RR:2007/01/14(日) 05:01:24 ID:vqDg4zTX
>>616 組めるよ。
ケンテックやボートラップでやってもらいな
622 :
774RR:2007/01/14(日) 06:33:53 ID:WBcFlRg+
>>621 おぉ、サンクス!!
いくらくらいかかりますかね?
623 :
774RR:2007/01/14(日) 09:52:03 ID:9Gmh9MaI
>>619 お!エンジンかかった!ラッキー!
でそのままロケットスタート
リモコン範囲外で持ち主唖然
624 :
774RR:2007/01/14(日) 10:07:39 ID:xZAzMmt9
>623
大丈夫、ハンドルロックでそのへん左旋回してるからw
625 :
774RR:2007/01/14(日) 12:42:40 ID:o3h37OHD
休み無くて最近乗れてないな…
所で2ch閉鎖って本当にするんだろうか?
そしたらこの板も35で終わりか…
もし閉鎖されたら皆何処に避難する?
626 :
774RR:2007/01/14(日) 18:22:50 ID:xjeSJmR8
今日DSC11納車だった
なんか嬉しくて走り回ったらヘトヘトになった
627 :
774RR:2007/01/14(日) 19:09:23 ID:zWiliAbM
628 :
774RR:2007/01/14(日) 20:56:45 ID:FmbyyJu5
グリップヒーター付けてみたけど今一温度が低い気がする。
キジマのなんだけどスイッチを常にHIにしておかないとグローブの上からじゃ恩恵を感じられない
グリップヒーターつけてる人いたらどんな感じか教えて
629 :
774RR:2007/01/14(日) 21:44:09 ID:8S/xfb1N
サイドバックで本皮や合皮意外の材質ってどうかな?
新品で安いスポーツバック地のサイドバック見付けたんだけど…
630 :
774RR:2007/01/14(日) 22:21:12 ID:zQ4LNnsg
>>629 気に入ってるならいいじゃないか?
俺は、本皮のツールバッグを奮発して買ったんだけど、
初使用のツーリングで雨に打たれて、原型を留めないほどグニャリと変形したよ…orz
常にバイクに着けるなら、本皮はおすすめしない。
631 :
774RR:2007/01/15(月) 01:47:10 ID:bCingSvu
>>628 電源はどこから?
ちゃんと12v通電してるとこじゃないと完全に温まらないよ
あとはDSに似合わないかもだけど風も除ければ完璧。
ハンドルカバーね 真冬の雨でもグローブ無くても熱い熱い
632 :
774RR:2007/01/15(月) 01:52:30 ID:3lu0NTY5
なんか、オレンジのってかっこよくない?
633 :
774RR:2007/01/15(月) 02:10:06 ID:q8JXQQEB
>>631 ヘッドライトからとったんだけど駄目かな?
用品店の店員に聞いたら普通はヘッドライトからって言われたんだけども。
ハンカバ併用してみたら確かに暖かかったけどDSCにはちょっとw
634 :
774RR:2007/01/15(月) 06:57:25 ID:ZYPJTW/4
グリップヒーターって正直エネルギーをかなりロスしてると思う。
でもハンカバはかっこ悪い。
エンジンで手を温めるだけでは不十分。
何かよい方法はないものか
635 :
774RR:2007/01/15(月) 07:02:50 ID:aea6A5dB
>>622 それは知らないな。
直接問合せて結果報告よろ
636 :
774RR:2007/01/15(月) 07:05:42 ID:54I5zzvd
ハンカバとグリップヒーター付けてるよ。
確かにローは使えないが ハイだと熱くなりすぎるから ローに切り替えたりして使ってる。
637 :
774RR:2007/01/15(月) 15:50:52 ID:Ii06bYKI
つかほぼDSだけのツーリングユニットとかないかな?
あんま狭めると成り立たないという事でなるべくアメリカンで他車種可にすると、国産アメはいんだけど、やれハ
ーレーくるわ、ネイキッド、オフ車くるわ、果てにはMT原付まで参加オファーだしてくるわで・・・。
いちお名前だけはご立派に『D's Dragger』とだけ決めてはあるんだけど。
DS4とDSC4だけで走りたいんだけどなかなかなぁ。
一番きついのはもとDS(DSC)乗りでいまハーレーのってるーって来る人でさ、DS4!とだけ決めてる自分には
不快だったりするんだよな。みんなもユニット組んでる?
638 :
774RR:2007/01/15(月) 16:10:11 ID:bCingSvu
凄いあれだね。ハーレーに憧れてるんだね。でも普自二しか持ってないからDS4で我慢してます!ってのが文脈から読み取れるね
639 :
774RR:2007/01/15(月) 16:16:37 ID:Ii06bYKI
おまいエスパー伊藤かYO!よくわかったもんだ。
そうさ、ハレ欲しいけど程度考えずに激安といっても50万以上する。上玉の国産車両がよりどりみどり
選べる額だ。それをぶっこわれ一歩手前でブランド志向で妥協するのか?という自問自答と、大型2輪なん
て今更なーって具合。
だが我慢してます!ってのはいただけないな伊東よ。DS4から始まったんだよ。
あーたしぃー! DS4がすきぃーーーぃっ! そーゆー
640 :
774RR:2007/01/15(月) 16:45:02 ID:Kxi3O+q0
好きなだけ走りなさい。
君は自由だ!!!
641 :
774RR:2007/01/15(月) 20:41:18 ID:t9d7wlnM
ドラッグスターってタンクのリザーブ部分って何L入るんですか?
642 :
774RR:2007/01/15(月) 21:22:40 ID:EIyaw4Q3
>>641 1〜2Lくらいかな?
20〜30kmくらいは走れるだろうけど、そこまで試す勇気がない。
乾燥重量230kgの車体を押したくないw
>>638 横レスだけど、DS4海苔のみんながみんなハレに憧れてるって思わないでね。
俺は大型免許と200万の金があっても、ハレは絶対買わない。
なんであんな走行性能最悪でアクセル開けても前に進まない回転上がらないのに
すぐぶっ壊れるクセにパーツ代がやたらに高いグラムいくらのクズ鉄に
100万単位の「ブランド料」を払うのか、わからない。
俺はそれだけの金が有ったら迷わずにR1を買う。
またーり走るならDS4で充分ですよw
643 :
774RR:2007/01/15(月) 22:28:43 ID:0slnN30Y
さて、今度はこれ以下いくつのハレレスで埋まるか見ものだな。
644 :
774RR:2007/01/15(月) 22:35:08 ID:JKclqNHo
>>639 お前は俺か?
てか、ここでメンバー募集すればいいんじゃない?
645 :
774RR:2007/01/15(月) 22:40:51 ID:QSmrDOY7
そんなハーレーを貶めんでも。
とバルカンクラシック乗りが言ってみるテスト。
646 :
774RR:2007/01/15(月) 22:58:30 ID:4QVdDl1+
>>642 他人の価値観を理解できないからって、自分を正しいと思わないでね。
理解できないからって侮辱するのはよくない。
国産にもHDにも良さがある、それでいいじゃないか。
あと、俺は
>>639みたいな人が主催のクラブには入りたくない。
憧れとそれに対する考えがあるなら堂々と説明すればいい。
じゃないと同士は集まらないよ。
DSC乗りの意見でした。
647 :
774RR:2007/01/15(月) 23:01:02 ID:tnO5cnhK
ハレ乗ってるけども
仲良くしようよ
同じバイク乗りじゃん
DSC乗ってる仲間いるけど、いいバイクだよね
元々ヤマハ好きだし。
648 :
774RR:2007/01/15(月) 23:46:01 ID:sxfuQBdK
649 :
774RR:2007/01/15(月) 23:57:39 ID:Mfp0lh3M
赤かっけー。
650 :
774RR:2007/01/15(月) 23:58:40 ID:A5JlkM7c
シルバーのシルバー塗装フレームがみてみたい
DSC11みたいな感じのフレームかなぁ
651 :
774RR:2007/01/16(火) 00:15:15 ID:Guti1pDD
去年買っておいてよかった・・・
652 :
774RR:2007/01/16(火) 00:23:17 ID:uDzBs76u
流れ切ってもうしわけないですが、フロントのブレーキ周りからいおんが
します。前も同じような症状、距離でバイク屋でブレーキパッドが減ってる
と言われたので今回もそうだと思いますが、ブレーキパッドの減りは
具体的にはブレーキまわりのどこを見ればわかるのでしょうか?
自分で見ても調べてもはっきりわからないので教えてください。お願いします。
653 :
774RR:2007/01/16(火) 00:46:45 ID:YHP17gYR
俺もブレーキパッドの減りを見る方法が分からん
654 :
774RR:2007/01/16(火) 00:50:07 ID:zFmMMCOq
655 :
774RR:2007/01/16(火) 01:37:33 ID:NwSr/hxS
>>652 キャリパー分解しなくてもブレーキを車体正面からのぞけば見えるよ。
ローターを傷める前に早めの対応をしたほうがいいと思う。
656 :
774RR:2007/01/16(火) 01:39:07 ID:mRfpHvSP
>>652 キャリパ−の下から見ればパッドの減り具合がみれるだろww
657 :
774RR:2007/01/16(火) 01:51:30 ID:mRfpHvSP
>>653 一番簡単な方法は
マスターシリンダーのリザーブタンクの確認窓(ブレーキフルード液が入っている四角いタンク)から量を見ればいい。
減って(Lowに近い)いたらピストンが押し出されている(パッドが減っているから)状態だと液も下に流れるから
658 :
774RR:2007/01/16(火) 01:56:40 ID:Guti1pDD
>>654 DSじゃなくてDSCの話!
DSは悪くは無いと思うけどDSCがね・・・真っ赤かってのはなんか・・・
もっとマッドな色だったら良かったかもだけど。
659 :
774RR:2007/01/16(火) 02:11:45 ID:uDzBs76u
>>652です
みなさんありがとうございます。キャリパーというのはBみたいな形の
ブレーキディスクの外についてるやつですよね?それとディスクとの
隙間の部分にパッドが入ってるということですか?
660 :
774RR:2007/01/16(火) 10:48:51 ID:Enjijy8I
07ドラッグスター発表になりました。カラーリングチェンジだけです。
インジェクション化はしませんでしたねぇ。
661 :
774RR:2007/01/16(火) 14:15:00 ID:klMD99GG
ファーストバイクをドラッグスターの250と400のどちらにしようか迷っています…
大きな違い等はありますか?
662 :
774RR:2007/01/16(火) 14:22:50 ID:BsJuVhnZ
>>659 日が当たらないと奥まってて見えにくいのでペンライトとか用意したほうがいい
で、前輪の前に座る
そのまま発進したら轢かれる位置にねw
そこからブレーキディスクを見る
見難い位置なら前輪回して見える位置にする
すると一箇所だけ、要はBみたいな形のヤツがディスクを挟んでるでしょ?
で、今自分が座ってる位置からそのBみたいなやつの中でディスクを挟んでるやつを見る
その挟んでるのがブレーキパッド
何箇所か溝(切れ目みたいに見える)があるはず
真っ直ぐみたなら横線が何本か入ってるように見えます
その厚みが問題
溝がないようなら即交換!!
663 :
774RR:2007/01/16(火) 14:50:46 ID:uDzBs76u
>>662 おお、ていねいにありがとうございます。とてもよくわかりました。
ちびーっとだけ溝ありました!!3本ぐらいならんでありました。
早めに交換することにします。ほかのみなさんもありがとうございました。
664 :
774RR:2007/01/16(火) 15:34:37 ID:imltmpZv
DSC11の青銀いいね・・・免許無いけど(´・ω・`)
665 :
774RR:2007/01/16(火) 16:33:07 ID:f+z/+P8o
純正のカラーも素敵だが漏れは社外パーツに特殊ペイントのおねがいをした。
まだ昨日預けたばかりでどうなるかはわからん(といっても完成予想の絵はパソコンで見せてらったけど)
超たのしみ!
とくに畜光性の塗料をつかったラインは、暗くなると超絶かっこよさげ。
666 :
774RR:2007/01/16(火) 16:46:37 ID:WfgasDX1
>>661 車検をきにしてるなら400にしとけ
いずれ250も要車検になるかもしれないから。
667 :
774RR:2007/01/16(火) 16:55:16 ID:vHo86eWQ
>>661 車検をきにしてるならRSにしとけ
いずれ250も要車検になるかもしれないから。
668 :
774RR:2007/01/16(火) 17:01:22 ID:WfgasDX1
↑
×RS
○400
なぜRSって書いたのか意味不明(;'A`)
669 :
774RR:2007/01/16(火) 20:54:20 ID:9G1fD+08
ねたですか?
670 :
774RR:2007/01/16(火) 21:33:25 ID:Dabnj/yd
671 :
774RR:2007/01/16(火) 23:13:18 ID:Guti1pDD
皆聞いてくれ・・・・
まず俺が馬鹿だったんだけどまぁ聞いてくれ。
さっきやっとフォグランプを付け終わってきゃっきゃしてやんだ。
見るのが満足してカバーを掛けようとしたんだ。
その時・・・・カバーの上にラチェットを置いているのを忘れて勢いよくカバーを広げたらラチェットが飛び上がって
フロントフェンダーに落下ガッツリ凹んだ・・・。
672 :
774RR:2007/01/16(火) 23:53:24 ID:Gyk+WMxR
250は高速が弱い気が
高速乗らないなら、250で十分なような気が
別車種のアメリカン400乗ってたけど
高速走行車線でバカトラックに結構煽られた
だから250だと余計に怖いと思う
クルーザーの魅力は実用性だけじゃない
デカいほうがクルーザーらしくていい気がする
673 :
774RR:2007/01/17(水) 03:12:25 ID:zd53TBs9
>>670 国土交通省で提案の段階だそうです。
250の無法地帯、得にバカスク、アメリカン、シングルトラッカー系の
爆音マフラー排除する為の案だとか。
ソースはめんどいから自分でググって。
674 :
774RR:2007/01/17(水) 21:12:16 ID:OBui4UEQ
廃棄音の規制厳しくなるっぽいな
爆音ってだけで止められたらいろいろ面倒になりそう
装飾品のメットつかってるし・・
675 :
774RR:2007/01/17(水) 21:13:41 ID:OBui4UEQ
ていうかみんなほとんど装飾だろ
ハーレー乗ってるおっさんを除いて
ジェットヘルメットですら装飾の時代だからな
内面に布しか入ってねえWW
676 :
774RR:2007/01/17(水) 22:02:20 ID:0tdTMSxg
排気音の問題はいつの時代も付きまとうもんだよな。
俺個人の意見だけど、DS4乗りだし音的に求めるものがないので全然ノーマルで可なんだ。
ただ今のカスタムの装い(ハイテック風)に片側2本だしのハレ風テーパード型マフラーは全然
不似合いなんだな・・・。
きょうびデイトナとかからでてるJMCAマフラーですら通るか微妙(各県の車検場による)なんだ。
こうなったら見た目だけだし、Y'sギアから純正三日月マフラー作ってもらうしかないんだよな・・。
もしくは純正両側マフラーなど。
余談だけどインクラ4やバルカンドリフターなんかの純正マフラーは造形的にかっこよくて好きだ。
DSは純正マフラーダサく思えたけど、当時はマフラーなんて真っ先に交換すりゃいいとおもってた・・・。
677 :
774RR:2007/01/17(水) 22:45:54 ID:Y90VwXc4
678 :
774RR:2007/01/17(水) 22:58:12 ID:OBui4UEQ
マフラー交換くらいアホでもできるんだから
車検時にとっかえればいいんだが
日常走ってて警察に止められるのが恐ろしい
679 :
774RR:2007/01/17(水) 23:35:11 ID:YRfd2ECw
バイク初心者なんですけど、ノーマルでも全然OKですよね?
680 :
774RR:2007/01/18(木) 00:23:49 ID:w5Ztwf7S
初心者こそノーマルで
681 :
774RR:2007/01/18(木) 00:55:10 ID:Omp0otqi
>>679 ノーマルの何がいけないの?
毎日毎晩バイクのコトばっかり考えてるプロが知恵絞り上げて悩み抜いて何度も何度も会議重ねて創り上げて世に送り出して
その後何年もかけて熟成された車体が、一番バランスとれてます。
コストの関係や規制なんかで抑制された面を充分理解して、そこにお金をかけていじるのならいいけど
上っ面のカッコよさだけに目をひかれて改造したりすると、必ずどこかバランスくずれます。
マフラーぽん付けしても、ガス薄くなってパソパソいってエンジンに悪いし。
ナントカのショップでン十万のカスタムした泥だらけのバイクより、どノ-マルでもピカピカのバイクの方が、百倍カッコいい。
素顔が一番かわいい娘に、わざわざドギツい化粧させる必要ありません。
胸をはって愛車をかわいがってあげてくだちい。
682 :
774RR:2007/01/18(木) 01:10:16 ID:5cl7qBnX
けっこうみんな装飾品のメットつかってるのかな?
683 :
774RR:2007/01/18(木) 01:20:09 ID:KiTmzRIB
684 :
774RR:2007/01/18(木) 07:18:30 ID:RVWiI2dZ
>>682 装飾品では無いが、ハンヘルをあんこ抜きしている。
頭がでかいんだ、許せ
685 :
774RR:2007/01/18(木) 08:45:31 ID:urJoPl/Y
アンコ抜きはけっこうしてる奴いるよ
普通にかぶったらかっこ悪いorz
686 :
774RR:2007/01/18(木) 08:58:25 ID:M7lQkuLv
電柱にぶつかって死にますように(´人`)
687 :
182:2007/01/18(木) 10:06:43 ID:wUgfq27X
基本的にはノーマルでいいけど
場合によってはハンドルは変えた方がいいかも
どのマシンも基本的には
小柄な女の子でも乗れる仕様になっている
ちょっと大柄な男だと、アップにしたほうが
楽な場合もある
俺の場合がそう
688 :
774RR:2007/01/18(木) 11:13:33 ID:F/9Fbgxi
ノーマルマフラーは静か過ぎて逆に事故る
689 :
774RR:2007/01/18(木) 11:51:38 ID:urJoPl/Y
装飾メットはどんどん普及してるぞ
スモールジェットは全部装飾
690 :
774RR:2007/01/18(木) 13:32:43 ID:urJoPl/Y
>>686 頭デカイ人は仕方なくね?
同じ金払ってバイク乗ってるのに
生まれつき小さい奴がカッコよく乗れるなんて
不公平だからな
691 :
774RR:2007/01/18(木) 13:47:16 ID:OgbclTeW
装飾被ってる人は危険な事を十分理解してるんでしょ?俺は
飾りだけのヘルメットなんて、公道での危険性を考えるとダ
メだと思う。あくまで俺の考えだけどさ。でもメットをファ
ッションの一部だと捉えて、自分のドラスタや自分にフィッ
トしたものを選んでる人を非難はしたく無いね。俺ら仲間だ
しさ、これ以上つまらない事で言い合いをするのは止めにし
ねえか。
692 :
774RR:2007/01/18(木) 16:56:52 ID:QTg+IBfG
693 :
774RR:2007/01/18(木) 18:07:11 ID:UgpaZUOx
>>676 激しく同意!!
音は静かがいい。ただ見た目はかっこよく。純正でも数種類の形状をラインアップしてもらいたい。
高いかもしれんが、この先メーカー純正品以外認めなくなったらメーカーの出すオプションマフラー以外
選択肢はなくなるということだ。
賛否あるだろうがよっぽどDSでサーキット走行なんてしないだろう。
うるさくて迷惑な品をつけさす、売る会社への牽制にもなるだろうけど。
694 :
774RR:2007/01/18(木) 19:48:24 ID:mSu9+Njd
>>688 でたww屁理屈www
ノーマルマフラーが義務付けられてる某バイク便会社のライダー達は年間でおまいらよりも走ってる(4万`)筈なのに事故率は一般ライダーより格段に低い。
何故か?
わっかるかなー、わかんねーだろうなぁ
695 :
774RR:2007/01/18(木) 20:16:07 ID:urJoPl/Y
車もうっせーの走ってるけど
あれは止められないんかね
バイクってやっぱり目付けられやすいんだろうな
696 :
774RR:2007/01/18(木) 21:05:35 ID:m5XqdFEJ
車もバイクも邪魔な奴同士でぶつかれば世界は安泰
697 :
774RR:2007/01/19(金) 02:18:33 ID:PpD7xOYp
698 :
774RR:2007/01/19(金) 05:20:47 ID:l1B9u7/P
699 :
774RR:2007/01/19(金) 10:13:57 ID:prW9DFrb
>>681 俺はアメリカンやカフェレーサーはちょっと汚いほうが好みだな。
メンテはしっかりやるけど、外観の汚れには無頓着な感じなのが好き。
700 :
774RR:2007/01/19(金) 10:24:16 ID:vkwK4xMi
細部までピカピカにきれいな方がいいに決まってる。
小汚いのがいいとかありえない。
701 :
774RR:2007/01/19(金) 10:28:25 ID:E3fy3SE8
↑うるせーよ
死ぬまで磨いてろ禿
702 :
774RR:2007/01/19(金) 10:34:16 ID:vkwK4xMi
↑うるせーよ 俺のは十分ピカピカだ
お前こそ死ぬまで磨いてろ禿
703 :
774RR:2007/01/19(金) 10:34:59 ID:fHQyd4Bg
けんかはやめて><
704 :
774RR:2007/01/19(金) 10:42:54 ID:vkwK4xMi
だいたい俺はジーパンのダメージ加工も気にくわねえ。
新品のクセして年季物気取りやがって。
だいたい年季ってのは狙って出すもんじゃねえ、勘違いするなよ。
分かったら死ぬまで磨いてろ禿
705 :
774RR:2007/01/19(金) 10:45:49 ID:fFQnDQRl
はい多分死ぬまで磨きますありがとうございました
706 :
774RR:2007/01/19(金) 10:46:22 ID:vkwK4xMi
そうだ それでいい
707 :
774RR:2007/01/19(金) 11:02:33 ID:+YXIz4zS
きも
708 :
774RR:2007/01/19(金) 12:21:38 ID:haNNhf8H
あれるネタ(装飾用)書いてすまんかったです
今までバイクに興味ゼロだったんだが、嫁が大型取ろう!と急に言い出したんで。
用品店で装飾用たくさん売ってたから、そんなにみんな被ってるの?と思ったんで聞いてみました
まだ1段階みきわめもらった段階なのにオークションで適当に入札してたらDS落札。よろしく
709 :
774RR:2007/01/19(金) 15:38:30 ID:O+ou3hHY
俺はYSPにメット買いに行って
店員の兄ちゃんが何に乗ってるんですか?って聞いてきてドラッグスターって言ったら
じゃあこういうのはどうですか?って出されたのが装飾品のビッグジャーマンねW
店員の兄ちゃんがアメリカンならこういうメットが「悪」っぽくて似合うと思うよ、だって
710 :
774RR:2007/01/19(金) 15:45:07 ID:E3fy3SE8
わろす うんこ臭いジーパン磨いてろよ禿 おまえにはウンコのドラスタがよく似合うわ
711 :
774RR:2007/01/19(金) 15:57:50 ID:oxSnjdaN
でもファッションが一番大事だからなこのバイクに限っては。
まぁ一番気軽なファッションバイクといえばftrやTWになってくわけだけど、400アメリカンはそれに
加えてビンテージ性や、ファンク性が大事になってくと思うしな。
高級系はクラシックによく似合うよ。ファンクなファッションはチョッパーとかに。
俺はハイテック乗りで、ファッションの学校にも通ってるからファッションサークルの中でバイクに乗ってる
人とでディスカッションして、バイクとファッションについて考えを出し合ってるよ。
きわものが多い中で、スーツにチョッパーとか、クラシックに特攻服とか、合う合わない賛否両論だけどね。
その中で、あっこれあうなぁ、これとの相性もいいかも。って探してくところがまた楽しいんだよな。
712 :
774RR:2007/01/19(金) 16:44:05 ID:xryaHp92
ドラスタ400乗せてもらったんだが80巡航が本当に気持ちがいい
普段エリミ400に乗っててエリミの80`巡航だと5000回転で
けっこうエンジン音がするからこれもそうだろうなと思ってたんだが
物凄く静かで落ち着ける。 回せば普通にエリミの方が速いが
低速トルクはエリミよりあり、低回転での加速はエリミより全然上だった。
713 :
774RR:2007/01/19(金) 20:49:03 ID:FgrHCkUD
ここ何日かで「ハイテック」って単語を目にするようになったけど、これなに?
714 :
774RR:2007/01/19(金) 21:37:37 ID:7oFzsrtX
>>713 カスタムタイプのことだよ。
ストレッチパイプとかロボハンでフラットフェンダーでソロ仕様とか、中にはバカスク並みにLED組んでるのとかが多く見られる。
715 :
774RR:2007/01/19(金) 21:54:59 ID:7oFzsrtX
すまん、多く見られるは間違い。
716 :
774RR:2007/01/19(金) 22:14:11 ID:bB+k3p3P
エンジン全金属のVN900出たから
プラ製部品使いまくりの安物ドラスタは負け組wwwww
717 :
774RR:2007/01/19(金) 22:22:53 ID:SpMAtqHc
>>716 でも、結局どのバイクでも使いようじゃない?
718 :
774RR:2007/01/19(金) 22:38:19 ID:bB+k3p3P
100円ショップの商品みたいな安っぽいバイクは嫌だろ?
719 :
774RR:2007/01/19(金) 23:19:33 ID:2SHrikVE
720 :
774RR:2007/01/19(金) 23:35:06 ID:LUz24oci
>>718 そこまでひどく言うとVN900海苔が気の毒だろう
721 :
774RR:2007/01/19(金) 23:36:46 ID:bB+k3p3P
ドラスタってシリンダヘッドカバーとかプラ製なんだもん
安っぺー
722 :
774RR:2007/01/19(金) 23:57:54 ID:5yLJuByK
うそだろ?
723 :
774RR:2007/01/20(土) 00:17:11 ID:0vB0g22O
ちょっっwww そんなこといったら漏れのDS社外パーツでタンク、フェンダープラ。
カバーとかプラなことによって見た目のくすみがでにくいということで妥協しようぜw
724 :
774RR:2007/01/20(土) 00:17:27 ID:utWZIzY4
本当にただの飾りである「カバー」なんだからプラスチックで十分。
725 :
774RR:2007/01/20(土) 00:35:06 ID:cIlgpnT/
>>723 偽プッシュロッドカバーもプラ製か?
だっせーw
プラモデルじゃあるまいし
726 :
774RR:2007/01/20(土) 00:46:43 ID:7FUAnVBB
VN乗るならVN2000じゃないとお話にならない
727 :
774RR:2007/01/20(土) 01:08:47 ID:l2e3/r9e
>>711 ハイテックカスタムに、紺色ジャージ上下って、どう??
728 :
774RR:2007/01/20(土) 01:29:52 ID:0vB0g22O
これからは中途半端にプラ使うんじゃなくて、全てプラ製のバイクができると面白いかもな。
利点として不動車として処分する時、プラなことによって楽だろ。
更に車重がスチールより全然軽い!これによって扱いやすくなる。
ただ強度的な法律とかでなにかあるのかな。とくにフレーム部なんかは事故時今はよっぽど折れ
たりなんてないだろうが、プラなら充分ありえそうだしな。
そこで超強化プラの出番なんだけどな。あんまごつくしすぎるとスチールとかわらん。それじゃ意味内。
あと見た目のつややかさにおいても良い悪いありそうだな。どっちでもいいけど。
729 :
774RR:2007/01/20(土) 01:41:18 ID:MAeOgPcc
グロックみたいな?
730 :
774RR:2007/01/20(土) 02:06:17 ID:LJcHhKdZ
>>727 紺色ジャージなら原付スクーターがお似合いだと思います
731 :
774RR:2007/01/20(土) 03:01:17 ID:PkfgbHEA
シリンダーヘッドカバーがプラだの言ってる池沼はいったい
何スレにまたがって粘着したら気が済むの?
732 :
774RR:2007/01/20(土) 03:42:23 ID:zSiqjuTr
そこが日本車の良い所なのにね。
プラっつーかFPRでしょ?
軽量化してんじゃんね。
733 :
774RR:2007/01/20(土) 03:49:01 ID:1EJMEyU8
>>728 自転車だとカーボンファイバーのフレームがあるな。
熱可塑性ではないのでプラスチックとは言わないが。
734 :
774RR:2007/01/20(土) 05:17:28 ID:/05Te1VS
みんなのクラッチレバーってどのくらい握りこめる?
グリップにくっついちゃうんだけど、やらかすぎ?
735 :
774RR:2007/01/20(土) 08:15:59 ID:cIlgpnT/
ハーレーのエンジンは全金属製。
ドラスタとは大違いw
736 :
774RR:2007/01/20(土) 09:29:24 ID:uzR9R+5D
>>714 ありがとう
すると現在のカスタムの傾向は
ツアラー系
チョッパー系
ハイテック系
の3つに大別されるわけですね?
737 :
774RR:2007/01/20(土) 09:34:10 ID:OHM+NYiG
>>736 ドラッグ
クラシックも忘れないでください
738 :
774RR:2007/01/20(土) 09:59:52 ID:HdV7SruS
>>734 グリップにつくのは当たり前。逆に付かないのをみてみたいなwワイヤー切れるの早そうw
>>736 トラッカー、というのもある
別に何がどうとか決まってるわけじゃないので自分で○○系ってつけてもいいと思われ
ただしディープフェンダー+ロングシーシーバー+ビックベンドマフラー
なんて組み合わせは激しく似合わないからやめるべし
739 :
774RR:2007/01/20(土) 10:57:41 ID:uzR9R+5D
みんなありがとう
自分がどうしようか、まだ迷ってるのよさ
今のところ、
リアダウン
トリプル
ハンドルは軽くプルバック
ミッドコントロール
バックレスト(小さめ)
ここら辺をしようかと思ってる
ベースはDS11です
これはカスタムのジャンル的には何になるのかな?
740 :
774RR:2007/01/20(土) 11:04:52 ID:a6vBTSNG
某オークションで、
ディープフェンダー、ロングフォーク、アホみたいに高いシーシーバー、
8ベントハンドル、って感じの意味不明なバイクよく見掛けるけど
カスタム具合でその人のファッションセンスがわかるね。
741 :
774RR:2007/01/20(土) 11:20:58 ID:uzR9R+5D
>>739だけど…アホみたいなのかな(´・ω・`)
742 :
774RR:2007/01/20(土) 12:20:43 ID:wI4bAR91
743 :
774RR:2007/01/20(土) 12:30:38 ID:uzR9R+5D
なるほど…
バックレストなしってことは、2ケツは捨てかな
体が小さい(154cm)ので、カスタムは低く低くと考えてます
>>739ですが、この場合フロントフォークは延長すべき?
744 :
774RR:2007/01/20(土) 14:03:46 ID:HdV7SruS
客観視できないのかおまいはww
まぁカリカリに弄って外見がかっこよくなればなるほどいざ乗ってガラスに映った自分を見ると(;'A`)←こうなるww
745 :
774RR:2007/01/20(土) 14:11:29 ID:qdFRmOji
dsc400乗ってて、聞きたいことがあるのですが、
半年くらい乗って、最近車高を下げたいというかリアフェンダーをさげてみたくなったのですが、
どうやって下げるのでしょうか?また、自分が買ったバイク屋さんにお願いすれば
やってくれるのでしょうか
746 :
774RR:2007/01/20(土) 14:22:31 ID:/05Te1VS
各社からローダウンキットがいっぱい出てるから好みの高さを選ぶといいよ。
ベタベタもかっこいいけど、あまり下げすぎると段差でこする(とゆうかゴツッとなる)し、マフラーによってはカーブでこする。
ステップもこする。
要注意!!
ちなみにオレは前後7cm下げ。
747 :
774RR:2007/01/20(土) 16:04:37 ID:0vB0g22O
漏れが思う謎なことはわざわざSTD乗ってるのにクラシックパーツ(前後ディープフェンダー)つける
ことかな。
クラシック買えばよいのに。
30歩譲ってSTDを満喫してクラシカルにしようとしたのかもしれんが、タイヤ径の細さから幅の小さい
タイヤにディープフェンダーはあんまり似合わないと思った。
クラシックの純正のほうのフェンダーは可もなく不可もなくだから、もっと深くしたくなるかもしれ
ん。
ちなみにこないだ極寒ツーいった時見事にDSをクラシカルツアラー化してた人と、クラシックをカフェ
レーサー風にしてた人を見た。カフェには珍しさで興味が沸いた。クラシックの方もベースがSTDだとは
きづきにくかった。やっぱ2本だしのテールエンドと左右サイドボックスがあると馬鹿でかく感じる。
でっかいリアキャリアとトールウインドシールドも相乗効果。でも燃費悪いっていってたな。
748 :
774RR:2007/01/20(土) 17:08:57 ID:PA0y12UO
いいなぁ〜みんな
俺も早く乗りたいよ・・
749 :
774RR:2007/01/20(土) 19:24:00 ID:MGRosJuG
DSC4なんですが、カスタムの方向性が解りません。 やりたいのは、リヤのローダウン、ハンドルです。
ハンドルは何がオススメですか?
750 :
774RR:2007/01/20(土) 19:49:14 ID:qysHFw5N
>>749 好きなスタイルが見つからないってことか?
751 :
774RR:2007/01/20(土) 20:01:06 ID:0vB0g22O
>>749 きっかけづくりとして色んなサイトにいってみたり、雑誌かってみると良い。
お勧めはVラウンドハンドルだけど横浜ライ〇ングったらまだページできてないでやんの。
いつまでかかってるのかと思ったが、もしかしてそういう配慮ができてないとこでは買わないほうが
いいかもとも思った。
752 :
774RR:2007/01/20(土) 20:26:09 ID:MGRosJuG
今になってスタンダードのDS4の方がカスタムしてカッコ良く見えてきて… しかし同じようなカスタムすると、クラシックだとヘンテコになりそうだし。
クラシックはノーマルで乗るのがベストなのかな〜
753 :
774RR:2007/01/20(土) 20:35:49 ID:0vB0g22O
クラシックはフォークカバー外すとメッキ加工されていない箇所がでてしまうからそこだけ考えたい。
754 :
774RR:2007/01/20(土) 23:22:24 ID:Gntlhjum
おれもむしゃくしゃして、ds4をクラシック化したけどね。
今は反省している。
755 :
774RR:2007/01/20(土) 23:29:48 ID:0vB0g22O
試行錯誤だしな。それに自分の趣味なんだし効率云々とかあんまり思わないほうがたのしいよね。
買うとき馬鹿高くて、いらなくなれば自分以外にそれの価値をわかることのできる人は稀だろうし。
756 :
774RR:2007/01/20(土) 23:39:23 ID:Yvn9vW1y
どーでもいいけどあおってくるのは止めてくれ。
DS250お前だ!!!
757 :
774RR:2007/01/21(日) 00:41:29 ID:DTwBqRYl
DSのしかも250に煽られるのか・・・。
まぁ走り出せば凶器な訳だが、そこはどっしりかまえようぜ!
758 :
774RR:2007/01/21(日) 01:00:53 ID:6hfKuUDg
11乗りだが2人のりの250乗りにシグナルスタートで
対抗意識を持たれたのにはびっくりした。当然譲ったけど。
759 :
774RR:2007/01/21(日) 01:04:33 ID:FTaYCfLv
別にさぁ...、
「DSCだからクラシックカスタムしなきゃ!」とか
「STDにディープフェンダーは変かなぁ...。」とか
「このパーツつけたいんだけどチョッパーカスタムにならないよな。」みたいな既存のカスタムの方向性とか
やろうと思ったけど、誰かがもうやってるからモノマネになっちゃうからできない、とか
このパーツ付けたら、他人に変に思われるかなぁ、とか、
関係ないんじゃね?
カスタムなんて、結局自己満足。
直管とかオーディオとかで馬鹿みたいにデカい音出したり、電飾ピカピカで合図わかりづらかったりして
まわりに迷惑かけないかぎり、
自分が「俺のDS、超かっこいい!」って思えてれば、それで万事OKだと思う。
気になったパーツつけてみて、「これはちょっとおかしいかな?」とか
「お!似あわないと思ったけど、結構イケてんじゃん!ウヒョー!」とか
そうやって試行錯誤しながら創り上げていくモノじゃないかな。
2chのレスなんかよりも、自分のセンスを信じたまえww
760 :
774RR:2007/01/21(日) 01:05:51 ID:HrWmf0j8
プラ製パーツてんこ盛りの安物バイクなんて
いくらカスタムしても無駄無駄。
761 :
400:2007/01/21(日) 03:09:33 ID:/x7Ur6dD
聞きたいことがあるのですが・・・・
762 :
400:2007/01/21(日) 03:12:10 ID:/x7Ur6dD
DS400のタンクやその他パーツは他(年代が違うなど)のDS400でも取り付けは可能なんでしょうか?
763 :
774RR:2007/01/21(日) 03:17:16 ID:NodrvUjO
DSCはフェンダー美しいからフェンダーはいじらない方がいい
ハンドルとかマフラーだけでいいかと
764 :
774RR:2007/01/21(日) 05:58:06 ID:tDgDGPxC
DSC400とDSC1100って外見に違いってありますか?
765 :
774RR:2007/01/21(日) 07:01:10 ID:u1aL1OHw
>>764 エンジンのV角度が違う。dsc11の方が広い。
リアフェンダーも微妙に違う。dsc4の方が少し反り返っている。
あとフロントブレーキのディスクの数。dsc4は一枚、dsc11は2枚。
サイドカバーあたりも多少違う。
766 :
774RR:2007/01/21(日) 09:30:06 ID:U3anZAVa
>>764 あとホーンとかメーターとか、探せばいろいろあるよ
767 :
774RR:2007/01/21(日) 11:29:33 ID:Kd5ZqEO7
僕はヤマハのホームページに行って自分の目で確かめれば良いと思います。
768 :
774RR:2007/01/21(日) 12:16:58 ID:DTwBqRYl
DSってスティードみたいに社外タンク出ていないよね。スポスタタンクとか除いて
塗装しようか迷ってるんだけど、クラシックのタンクでちょっと気になるカラーリングのタンクみつけた。
でそれをそのままDSに付けることって出来るかな?
電気式メーターだから現行のものに限られるけど、クラシックの落ち着いた色合いも魅力。
769 :
774RR:2007/01/21(日) 12:51:07 ID:Z+qYqfSs
阿保?どんなタンクでもつく。
何を心配してんの?フュエルホースやコックが付かないならそのタンクの車種のを使えばいい。タンクがぐらぐらすんなら針金で留めるなりステーを溶接すればいいだろ
770 :
774RR:2007/01/21(日) 14:44:17 ID:tDgDGPxC
771 :
774RR:2007/01/21(日) 15:42:01 ID:hZSsiSQG
80000走ったがリアサスがペコンペコンになってきた
最近ノーマル車を見るとぐっとくるようになってきた
バックレストとサドルバッグがほしくなってきた
二十代も半ばになり、母親を思いやるようになってきた…‥
772 :
774RR:2007/01/21(日) 17:01:42 ID:asNWNGXT
親不孝だったんだね。
773 :
774RR:2007/01/21(日) 20:56:07 ID:DTwBqRYl
>>771 車乗っちゃったほうがいいんじゃまいか・・・
今日は雨の予報だったがギリギリまでツーを楽しめたよ。
ナイトランではメーターの輝きでテンションが多いに上がるし!
他県に出る際は出発前の天気確認はもとより、休憩時も天気の確認が大事だな。
いまじゃ高性能PDAが廉価で出回ってるから楽だな。
774 :
774RR:2007/01/21(日) 22:59:33 ID:+jC6z0Fk
>>762 2000年前後でメーター類が変わってるから、
その年式を跨ってタンクの流用はできないと思う。
他はどうだろう?
社外パーツでは、マフラーとかステップが年式で縛られていたと思う。
775 :
774RR:2007/01/21(日) 23:25:21 ID:DTwBqRYl
stdの場合はステップも96から据え置きだから形状の変化は見られないよな。
メーターの機械式と電気式な点を除けば他は同じかな。
内面のチェンジは関係ないし。
776 :
774RR:2007/01/21(日) 23:30:58 ID:DTwBqRYl
あった。96stdはライザーハンドルだな。
いつからか現行はインチポストでバーってかんじのハンドルになってるな。
っていうか新DSのオレンジ×ブラックもかっこいいな。
ファイアーパターンのステッカー高いから大量に購入できない。
ちょっと教えて下さい。stdの400にクラシック400の太っといFタイヤを着けたいのですが、クラシックのFホイールをそのままポン着け出来るのですか?
778 :
774RR:2007/01/21(日) 23:52:59 ID:YQk9Hcnf
779 :
774RR:2007/01/21(日) 23:59:32 ID:zIDkL9Qb
ホイールだけなら出来るんじゃない?
でも,フェンダーとタイヤの間隔はノーマルよりスカスカになると思う。
かと言って,クラシック用のフェンダーは付けられない。フェンダー止めの位置(形状)が違う
さすがにステムごとは無理ですよ・・・・
フロントフェンダーは取っちゃえば良いとして、ディスクは?stdのを使用出来るのですか?
781 :
774RR:2007/01/22(月) 07:14:50 ID:Ly2mQjzs
俺はクラシック乗りだが、スタンダードのほうが前輪直径が大きいからうらやましく思う。
クラシックの前輪、太さはもう少し細めでいいから直径はスタンダードよりも大きいくらいがいいな。
782 :
774RR:2007/01/22(月) 13:05:02 ID:8rtA3oGQ
DS11、新車で買って三ヶ月で廃車。
次のバイクもDSです。
またIYHしなきゃw
783 :
774RR:2007/01/22(月) 13:06:20 ID:ww+I9TeP
784 :
774RR:2007/01/22(月) 13:16:31 ID:8rtA3oGQ
事故って廃車。そしてまたDSを買うってだけの話だよw
785 :
774RR:2007/01/22(月) 17:01:57 ID:x/54E3xM
生粋のDSッ子だな!気にいった
786 :
774RR:2007/01/22(月) 17:04:17 ID:or1LfYdw
事故るやつはバイクにのるな。次は死ぬぞ
787 :
774RR:2007/01/22(月) 17:35:25 ID:8rtA3oGQ
俺はDSと共に死ぬ
788 :
774RR:2007/01/22(月) 17:45:10 ID:zv72KzDn
一人で事故るのはかまわんが、決して他の人を巻き込むなよ。
789 :
774RR:2007/01/22(月) 19:03:32 ID:Z7xqnkNN
だれか海外からDSC11のパーツを個人輸入してるひといる?
どこのサイトが良いか教えて下さい
790 :
774RR:2007/01/23(火) 02:00:31 ID:Fp+/m0vC
26日にDS4納車だ
wktk
791 :
774RR:2007/01/23(火) 02:51:48 ID:G17Yc5MB
DSC11買うならロードスター買うっつーの
792 :
774RR:2007/01/23(火) 05:43:51 ID:XHTWCRAJ
さっき友達とタンデムしてて友達がシーシーバーに盛大によりかかったんだ、そしたら
シーシーバーがポキって折れて後ろにすっとんで後ろ走ってたトラックに盛大にひかれた
っていう夢を見て今目覚めたんだが
シーシーバーは丈夫だよな?そんなことは実際ないよな?つけてないからわからんのだが…
793 :
774RR:2007/01/23(火) 07:28:21 ID:7I5snqId
Y'sギアのつけてるが、こないだ高速を含む300キロを体重100キロの友人を乗せて走ったがビクともしなかった
むしろ間でもたれ掛かって寝てたらしいw
フラットフェンダー取り付ける時って、後輪外すんですか?
私の手、人よりゴッツいせいか、あの隙間に入る気が全くしない…w
795 :
774RR:2007/01/23(火) 08:20:59 ID:dJPDAc4u
>>794 俺は普通にできたけど無理ならバイク屋に頼めばいいんじゃない?
フェンダー取り付けくらい大して工賃かからないし
796 :
774RR:2007/01/23(火) 10:23:57 ID:A+j+bTsY
ハンドル変えたいけど色々あって良くわからないんだが。
アップハンドルって言うのかな? 腕が上に上がるのは? エイプってのが最強で、クラシックのノーマルならエイプじゃあ遣りすぎだから、どの辺のがベストなのかな?
ハンドルの名前教えてちょ。
797 :
774RR:2007/01/23(火) 10:32:45 ID:rAQTAy10
そりゃぁ見た目も重視したいけど自分に合ったハンドルが一番じゃないか?
オレは寝かし気味にエイプをつけてるからチョッパーには見えないしウインドシールドつけてるから前がほどよいボリュームになってるけど。
798 :
774RR:2007/01/23(火) 10:34:18 ID:OpkFWmNe
ヤフーでググれカス
799 :
774RR:2007/01/23(火) 12:56:04 ID:bCC3iHMc
確かにシーシーバーっていかにもポキッといきそうで怖いよな
バックレストからシーシーバーにしたらもたれ掛かるの怖いって評判悪いw
800 :
774RR:2007/01/23(火) 12:59:30 ID:o+Yg37IP
体重何キロのヤツを乗せるのよ?
801 :
774RR:2007/01/23(火) 13:23:55 ID:kcFJ9PbH
802 :
774RR:2007/01/23(火) 14:12:17 ID:A+j+bTsY
ハンドルの件だが、雑誌など見ても、バイクとのマッチングは分かるが、乗った時の自分のポジション、姿勢などが知りたい。
803 :
774RR:2007/01/23(火) 14:27:07 ID:o+Yg37IP
身長、体重、座高、腕の長さ、で問い合わるとヨイ
804 :
774RR:2007/01/23(火) 15:22:55 ID:HKkfdA34
ハンドルなんかそんな高いものでもないんだから、買って付けて気に入らなかったらまた買って付けて一番しっくりくるのでおk。
805 :
774RR:2007/01/23(火) 15:27:56 ID:0Uhqp45o
リアのフラットフェンダーつけるときは
あの骨格を切らなきゃだめなん?
なんかもったいないぜ
806 :
774RR:2007/01/23(火) 15:55:08 ID:OpkFWmNe
骨格wwww
切ったらまともな所じゃ買い取らなくなるよ
807 :
774RR:2007/01/23(火) 18:26:39 ID:cmHIiHN2
>>792 折れなければそんなことはないだろ。だが盛大にもたれちゃうのはB型か?
>>794 外さない。ふらっとフェンダーにつけるやつでもよっぽどないよ。
ノーマルフェンダーのサイドレールに挟むやつならかなり容易
>>796 エイプバーならよっぽどないかもしれんが全開にきったときにタンクとかと干渉するなんてことも
ある。ご立派にDS〇〇年式用と書いてあっても。
かなり不親切だけど最後は自分で帳尻をあわせなきゃいかん。
>>805 250は切断になるね。もちろんしたら売るときがくんと下がるから思いっきりさが必要になる。
400以上は切断する必要ない。
808 :
774RR:2007/01/23(火) 18:57:51 ID:pGbhfrga
タンクに小キズがたくさんあるから
コンパウンドシートで磨いたあと液体コンパウンドで
整えていこうと思うんだがタンクをやすることに抵抗があって
不安なんだ・・・。特に気をつけたほうがいいこととかあるかな?
スレチでスマソ・・・
809 :
774RR:2007/01/23(火) 20:16:36 ID:cmHIiHN2
まず一つにウェスの選択かな。ケチるところではないから新品の卸したてで拭くのがセオリー。
もちろんタンク上もごく微小の砂塵なんかがのっていりゃ拭く時同時に傷つけるから、かなり気を使って
洗う。(乾かすのが難しいんだよね)
ふき方はもちろん縦・横方法。円を描くように拭くのはご法度。
俺なんかは拭くピカからGSの洗車まで幅広く試してどれが一番いいのかってのを常に探してるよ。
拭くピカはかなりの手軽さだけど前述したように極小の傷をそのまま拭く事で新たな傷をつけやすい。
ケチらずにものもいいものをたくさん使うのがきれいを保つ秘訣。
GSの洗車もお勧めだよ。でも機械を使うとき、基本車用の圧力設定となっているみたいだからここでも
注意というか必要だね。かなりきれいにはなる。あとは洗車スレでどうぞ。
810 :
774RR:2007/01/23(火) 22:25:43 ID:b1S3L7QC
さっきDSCにデイトナのタコメーターつけたんだが
ニュートラルでしか反応しない。
わかる方おしえてください。。
811 :
774RR:2007/01/23(火) 22:34:44 ID:cmHIiHN2
確かデイトナのはDS専用ハーネスが出ていたけど、もちろん動かすだけならハーネスなんてなくても
繫げるだけで動く事は動くんだが、きちんとハーネス使ってるの?
ピックアップコイルのあたりでの接触不良なんかじゃないかとも思うけど。
N時に拭かすと針が触れるが、それ以外は触れない(0の値)ってこと?
詳しくはデイトナに聞くのが良い。ただもう一度説明書を広げて黙読することを強く推す。
812 :
774RR:2007/01/23(火) 22:37:37 ID:wL7i/N43
>>811 スレチな話題なのに丁寧に教えてくれてありがとう。
がんばるよ!
813 :
774RR:2007/01/23(火) 22:38:07 ID:wL7i/N43
814 :
774RR:2007/01/23(火) 22:50:53 ID:b1S3L7QC
>>811 専用ハーネス使ってます。年式も適合してます。
ニュートラルでは触れるがローギア入れた瞬間バックライトも落ちて指針0へ。。
とりあえず説明書を黙読&タンク持ち上げて配線、接触等確かめてみます。
ありがとうございました。
815 :
774RR:2007/01/23(火) 23:08:23 ID:FBZ8M+pn
400の前期型に盗難防止のアラームつけたいんだけど、何かいいのあります??
スタンドかけて止めてある車体起こしたり、揺れを感知すると鳴るやつで、性能いいやつ。
ヤマハ純正のアラーム(イモビ無)って前期型にもつけられるんですかね。。?
816 :
774RR:2007/01/23(火) 23:11:50 ID:FKhy5kcB
ゼナのディスクロックなんてどうかな
817 :
774RR:2007/01/23(火) 23:29:12 ID:bdrjvZn6
818 :
774RR:2007/01/24(水) 00:07:21 ID:tSg8QI8N
K&N エアフィルターを先ほどつけたのさ。純正エアクリボックスの中にさ。
したらばK&Nはフィルターを本体に引っ掛ける爪が無いのね。
しょうがないからぱかぱかのままボックスカバーで押さえつけてビス止めしたさ。
これって危険極まりないこと?普通?
誰かK&N装着マニア教えて下さい。
819 :
774RR:2007/01/24(水) 01:27:43 ID:FXxvVSLE
>>807 なるほど。それならフラフェンつけるなら400以上を買うのが得策だね
820 :
774RR:2007/01/24(水) 02:23:56 ID:+VvNq1Ut
1100もサブフレームあるんじゃなかったっけ
821 :
774RR:2007/01/24(水) 02:50:21 ID:6vDmzBjY
痔になりました。
固まりかけの紙粘土くらいに固くなった子を出産したときでした。
かなり大きな子でかなりの痛さでした。そのとき初めて、気張るだけでは無理だと悟りました。
指を突っ込んでもダメで、耳掻きを突っ込んで、掻きだしました。
そしたら出そうな気配がして、痛みをこらえて気張りました。
アナコンダレベルの太さのものを出産しました。
およそ40分かかりました。
シートをノーマルに戻すつもりです。
822 :
774RR:2007/01/24(水) 13:18:50 ID:fArUbMoX
>>821 変更前のシートを教えてもらわないとこちらとしはなんとも・・・
823 :
774RR:2007/01/24(水) 13:22:08 ID:WE22FLeW
ネタに返しちゃいけません。
824 :
774RR:2007/01/24(水) 13:57:26 ID:ooRblwDe
825 :
774RR:2007/01/24(水) 14:51:36 ID:ChxhqrMQ
注意報
400 まじかよ 2007/01/24(水) 14:23:41 ID:rrKCjaS7
DS250 と ホーネット250 なら どっち買う?
401 774RR sage 2007/01/24(水) 14:34:48 ID:ChxhqrMQ
両方
以上、次の人どうぞ
402 まじかよ 2007/01/24(水) 14:35:35 ID:rrKCjaS7
どっちか決めろよ
403 774RR sage 2007/01/24(水) 14:38:19 ID:g5jDKkqR
どっちも
404 まじかよ New! 2007/01/24(水) 14:39:52 ID:rrKCjaS7
ってか購入支援スレあったんか。すまんな
出典:初心者のためのよろず質問スレッドVol.332
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169121144/
826 :
774RR:2007/01/24(水) 15:19:24 ID:raVOhm7S
今日ワンオフで作った2in1マフラーが届くwktk
自分で取り付けやるんだけど10_のレンチ一本だけで大丈夫かな?
車庫に工具箱置きっぱなしにしてたらパクラレタorz
827 :
774RR:2007/01/24(水) 17:07:43 ID:527w/oVL
俺リジットサスにほぼ鉄板のようなシートつけて乗ってるけど痔になんて一度もなった事ない。
ショップにS&Sキャブつけてもらって驚くような鼓動を得た時に一度、ショップの人にそのシートで
だなんてチャレンジャーだねって言われたくらいかな。
もうかれこれ7年乗ってるけど、すこぶる調子はいい!むしろ仕事で痔にならないか心配はするが
バイク乗ってて痔の心配する事は皆無かな。
828 :
774RR:2007/01/24(水) 17:39:09 ID:7/db9B+e
829 :
774RR:2007/01/24(水) 17:43:07 ID:UvpEI3ZZ
>>826 10dの握力があれば
腕一本でできると思うよ。
830 :
774RR:2007/01/24(水) 18:19:58 ID:527w/oVL
宣伝みたいでなんだがBoat-Rapっていったらカスタムショップとしてはかなりの好評価だよ。
もちろんパーツを他(他社)から集めてセンスのいいカスタムするってショップが駄目なわけじゃないけど、
それはありきで尚且つBoat-Rapのパーツはセンス、質ともに評価できるって言う事。
イージーからスプリンガーフォークが業界ナンバーワンの安価(それでも13万円くらいだったかな)ででてた
ことがあったけど、まぁフォークに関してはその通り15万以上の値ならあとは見た目で選んでもいいじゃまいか
って思うよ。品質はALLOKと考えて
今書いてて思ったが転売転売できてるとこもあるから、〇〇から大々的に〇〇がつくったみたいなパーツがあっても、
実は他で買ってさも自分らが作ったようにするところもあるからな。
831 :
痔:2007/01/24(水) 18:21:53 ID:6vDmzBjY
832 :
774RR:2007/01/24(水) 18:35:01 ID:4rxEr8Z8
>>827 S&Sのキャブどんな感じ?
今度つけようと思ってんだけど。
速度うんぬんは抜きにして、アイドリングはもちろん走行中の鼓動感とか音のキレとか。
400とは思えないを鼓動を覚えることができる?
833 :
774RR:2007/01/24(水) 20:15:36 ID:7/db9B+e
834 :
774RR:2007/01/24(水) 20:17:17 ID:PzO2uuMP
S&Sキャブつけてました。
変えてツーリングに行って誰も気がつかなかった。
説明してもへー音かわってる? 吸気音でも大きくなった?
とか言われるレベル。
拘り程度の物かと思う。
冬は始動性のいい純正にしてる。orz=3
835 :
774RR:2007/01/24(水) 20:47:01 ID:527w/oVL
>>832 んー自分だけのバイクとしてDS4にしか乗ったことがないからなんとも説明しがたいが。
一番分かりやすい例えとしてつける前までがジョギングだったとするなら、つけた後はマラソン
とでも言えばいいのかな。
俺自身としては確信して変化があったと思える。周りの人はエアクリの形ラッパだね程度にしか
思わないだろうけど。後はショップがベストにセッティングしてくれたおかげでもありそう。
ショップの人曰く、へたなやつがやれば無意味どころかマイナスとすら言っていたよ。
たこつけてるから余計に分かるけど、スムーズに回る。この変化はわかりやすいね。
836 :
774RR:2007/01/24(水) 21:26:33 ID:Zy/ZaTAs
837 :
774RR:2007/01/24(水) 22:17:31 ID:fRCpMpab
俺中免しかないから、バルカン900興味ないけど、大型の人は、イレブンとバルカン900で悩むのか?
838 :
774RR:2007/01/24(水) 22:33:31 ID:rHTBAEFP
新車ノーマルでDS4乗ってます。アメリカンなので速さを求めてなかったのですが、そうは言っても速い方がいい。費用があまりかからず速くする方法はありますか?
839 :
774RR:2007/01/24(水) 22:39:43 ID:4zi5dTNk
DS4を売って中古の速いバイクを買う。お釣りがあるかもね!
840 :
774RR:2007/01/24(水) 22:40:08 ID:Q8QOPLji
>>836 DSラブなせいか、バルカン900見てもちっともいいと思わないなあ。
>>838 速さを求めるならDS乗るな、というレスが出てきそうだが、
優しい漏れがベストアンサーを出そう。
答:痩せて体重を軽くする。
841 :
774RR:2007/01/24(水) 23:49:51 ID:WE22FLeW
>>936 おまいはバルカン買えよ。漏れはDS買うから。
842 :
774RR:2007/01/25(木) 00:02:10 ID:4rxEr8Z8
>>834>>835 そうですかぁ。
客観的にクラス以上の音とゆうかイカツさがえられるわけではないんですね。
843 :
774RR:2007/01/25(木) 00:02:22 ID:gv8MFuyN
>>838 多極プラグにする。失火がほぼ無くなる
プラグコードを社外のものに。アーシングとかも
吸気高率のいいエアクリにしてキャブセッティング。
MJの番数を上げてガソリン流量をあげる。当然燃費は悪くなる。
。
抜けのいいマフラーにする必要がある
全部同時にやったら体感出来る程の加速するよ
Vb00stもいれtけばいいかも
844 :
774RR:2007/01/25(木) 00:17:19 ID:BSI2vMfk
>>838 クラッチとアクセルワーク、コーナーでの荷重移動の腕を磨く。
アクセルを思い切りよくがばちょと開けられる度胸をつける。
シフトアップ、ダウンのコツを得る。
マフラーがノーマルなら、ぶん回してもそれほどまわりに迷惑にならんだろ。
5〜6000も引っ張ってやればかなり走ってくれるぞ。
エンジンが「ビイィィィィィンンン!!」って言うけどそれほど簡単にはブッ壊れない。寿命は縮むけどw
不安だったらタコつけれ。
遅い遅い言うけど、普通に走ってる限りNKとかと遜色ないぞ。
前に、ブラックバード、FAZER、GSX1400、ブサと峠道ツーに行った時に某スカイラインを一緒に走った。
まぁ当然のごとく置いていかれたけど(w
でも、みんなが出口で「ふーぅ、疲れた」って言いながらメット脱いだ、ってくらいのタイミングで俺も出口に追いつけた。
確かにステップガリガリアクセル全開ギアシフト忙しまくり汗だく涙ちょちょ切れだったけどねww
リッターSSに比べたら確かにクソだけど、8分くらいの400NKとかになら全開すればタメはれる。
機械に文句言う前に、自分を磨きましょう。
845 :
774RR:2007/01/25(木) 00:53:12 ID:kF6n9cfU
ホムペの商品紹介ページの機体のカラーが変わったな。
846 :
774RR:2007/01/25(木) 01:30:31 ID:5RdrPYou
400のネイキッドには互角なんて無理です。
普通に走る限りでは確かに「あんなもんか」と思いますが、
アクセルを開かれると、切なくなります。
信号。
アクセル全開、風圧とエンジンの悲鳴に耐えながら優越感に浸るか、
ドッシリ構えて低速でドコドコと圧迫感を与えるかは人それぞれ。
峠道。
頑張って後続車に追いつかれないようにするか、
追いつかれても「お先にどうぞ」とカッコよく合図するかは人それぞれ。
俺は後者の走り方だけど、どうせ速くするんなら、
「俺のDS、世界一速いんじゃないか?」と思えるくらい徹底的にやりたい。
847 :
774RR:2007/01/25(木) 01:35:23 ID:FTEmuFv8
スタートは遅目だけど中速でかなりがんばってくれるし、高速域でも120巡行くらいなら普通にいけるしオレは満足してる。
848 :
774RR:2007/01/25(木) 01:37:09 ID:63TnB2Hl
>>838 ブレーキ系も忘れずに♪
パットとホースだけで随分と違う
849 :
774RR:2007/01/25(木) 09:43:15 ID:fNL1qFN+
DSCの片方のミラーを壊してしまい。純正ミラーを買わなければならなくなってしまいました。あまりお金ないので値段を教えてもらえないでしょうか?
850 :
774RR:2007/01/25(木) 09:53:14 ID:JMN18Rwo
851 :
774RR:2007/01/25(木) 10:32:36 ID:jJqYSuEl
DSはストップ&ゴーは苦手だから都内は合わないような書き込みあるけど
先が赤なのに加速すんのか?
俺は前の信号が赤だと迷惑かからない程度に
まったり走ってるから都内こそ向いてると思うんだが。
それよりも中途半端に加速した後に信号が赤になる道が不便だ
852 :
774RR:2007/01/25(木) 10:58:30 ID:xMDrJkk/
結局は腕しだいなんじゃないの?
853 :
774RR:2007/01/25(木) 11:51:07 ID:C0Tk2XFr
ちょっと皆に聞きたいんだが、
排気量の違うDSと信号待ちなんかで並ぶと敵と感じる?
俺は同じアメリカンなら仲間のように思っているんが・・・。
朝たまにDS1100と信号で並ぶけど、
どうも敵視されているような気がする。
854 :
774RR:2007/01/25(木) 12:01:49 ID:V6obl/Aa
>>853 俺は同じ色、排気量、車種なら敵とは思わないw
例がもありw穏やかな人とかだったら別に何も思わないけど・・・。
(女性ならついていきたいかもw)
1100とか自分よりか上を行ってるバイクに敵対心もっても勝てないだろけど・・・w
そもそろも敵ってなんだよ・・・。敵ってw
855 :
774RR:2007/01/25(木) 13:51:49 ID:kq1dGFFF
対向車には親近感。並走車には敵対感はある。
これは車種、排気量、性別を問わずだ。
敵対感と言ってもさほど嫌悪感はない。
856 :
774RR:2007/01/25(木) 14:46:52 ID:V6obl/Aa
それにしても俺のDSC変な音が出てうるさい・・・w
バイク屋に持っていったらそれはビリビリ音って言われたけど、いまいちよくわからん。
なんか鳴るのは仕方がないって言ってたけどうるさいんだよね。
どうにかできないものかな???
857 :
774RR:2007/01/25(木) 14:56:09 ID:I/5SGSxZ
発生場所位書かなきゃ答えられないと思うんだ
858 :
774RR:2007/01/25(木) 16:27:24 ID:9fQhgs1c
漏れは基本ソロが主体だからな。周り(車種混在のツー)に合わせて無理してステップがりがり擦って
ごめんよDSだなんてばかげてると思うから。
道にもよるけど法定速度+10km/hくらいで走るジェントルな感じがDSにはよいとおもう。
煽られればハザード出してすぐ譲る。んで相手もまたハザード出してくれれば尚嬉しいよな。
人と人とが思いやりあうそんな架け橋にDSはなれないだろうけど、自分が自分がと個性だけを間違った
解釈で前に出し続けることの抑制にはなると思うよDSは。
859 :
774RR:2007/01/25(木) 18:12:08 ID:kq1dGFFF
>>858 突然何を言い出すかと思ったが、考えさせられる事を言うね。
自分が自分がと個性だけを間違った解釈で前に出し続けることの抑制に、
べつにDSはなってないと思うが、自分勝手な個性の主張は抑制しなくてはならないと思った。
860 :
774RR:2007/01/25(木) 18:20:24 ID:yDOVuY2S
861 :
774RR:2007/01/25(木) 18:23:45 ID:sRmI3rfg
862 :
774RR:2007/01/25(木) 18:24:28 ID:kq1dGFFF
>>860 お前は誰にものを言っているんだ?
俺様はその気になれば原付すらすり抜けを断念するような場所でもすり抜けるぞ!
863 :
774RR:2007/01/25(木) 18:36:40 ID:yDOVuY2S
DSじゃ無理www
その幅でかwww
864 :
774RR:2007/01/25(木) 18:40:47 ID:kq1dGFFF
>>863 たわけが
まずDSが迫ってきた時点で邪魔くせぇ四輪は道開ける。
さらに車体を左右に倒しながらミラーが当たらないようにすり抜ける。
865 :
774RR:2007/01/25(木) 19:09:55 ID:9fQhgs1c
>>859 そこに気付けるのがほんと一握りのドラッガーなんだよな。
>>861 残念。俺のLiteだからな。あっても分解なんてこわくてようせんゎ。
866 :
774RR:2007/01/25(木) 19:16:25 ID:jJqYSuEl
>>856 ビリビリ音って・・・ビビリ音じゃないかい
867 :
774RR:2007/01/25(木) 21:14:23 ID:Zn7hbleB
普通にビビリ音って読んでた。
ビリビリって・・・。
868 :
774RR:2007/01/25(木) 21:30:45 ID:+iDsPWWO
>>859 自分勝手な個性の主張
これは主観の問題だから人それぞれだろうね。
ドレスアップしかり、運転マナーしかり。
それはどんなバイク、人にも言えることだね。
でも基本的に多くの人が「マナー」として考えてる範囲から大きく出ちゃうと、
それが自分勝手な個性の主張として見られるのかも。
一人一人が気をつけるか気をつけないかで、DS/バイク乗りの見られ方が大きく変わるね。
ま、そんな俺は約4ヶ月乗れてない訳ですが(´・ω・`)ショボーン
869 :
774RR:2007/01/25(木) 22:32:49 ID:63TnB2Hl
この中でアイドリングストップしてる人いる?
真夏の渋滞でたまらずエンジン切ったらかなり快適だった
870 :
774RR:2007/01/25(木) 22:40:33 ID:TTAVt8/g
エンジンにまでプラスティック部品使ってる安物バイクに
良く乗る気になれるな
871 :
774RR:2007/01/25(木) 22:43:24 ID:33Xp8HvO
悔しかったら、乗ってみやがって下さい。
きっと気に入りますから。
872 :
838:2007/01/25(木) 22:46:40 ID:BFlUIry5
843さん 844さんありがとうございます。機械にあまり詳しくないので勉強します。
873 :
774RR:2007/01/26(金) 00:50:49 ID:t+pq7pyH
ハンドル変えたいんだけど、金はどのくらいかかるか教えてもらえないですか?物によるとか店によるとかは分かってるんですが、大体でいいので。
874 :
774RR:2007/01/26(金) 01:01:21 ID:u0GsDrha
>>873 ハンドルはほんと物によるけど、一番安く済むのだったら
ドラッグバーでハンドル代3000円くらい。高いのはスカイハイバー。
ハンドル代が7000円程で後はワイヤー、ブレーキホース、配線の延長が必須だし、
自分で出来ないなら工賃もかかる。工賃なんかも合わせると合計3万くらいかな
875 :
774RR:2007/01/26(金) 01:26:49 ID:t+pq7pyH
>>874 サンクス!知り合いが10万くらいかかるって言ってたので諦めようと思ってたんですが、それくらいならいけそうです。
876 :
774RR:2007/01/26(金) 02:42:18 ID:Oz0pVR9E
ドラスタ低回転での加速は400ネイキッドよりむしろ速い気がするんだが・・・
877 :
774RR:2007/01/26(金) 04:12:22 ID:zJKAlVYi
んなわけねーだろ
878 :
774RR:2007/01/26(金) 10:03:55 ID:jZWwWVCb
>>864 >車体を左右に倒しながら
wこの時点で駄目ww遅すぎwwwww
俺は『ミラーを畳む』バイクだから左右に倒す必要なし
879 :
826:2007/01/26(金) 10:29:32 ID:EwH12Cn1
自分でマフラー取り付けやってみた。
前のボルト外し後ろのを外そうとしたら…
最初からなめってたorz
自分で外せなかったから結局バイク屋へ
取り付け工賃6000マフラーがブレーキペダル干渉するってんで切断溶接工賃5000…
ステップボード純正じゃないと干渉するものもあるのね。
マフラー変える=遅くなると思ってたんだけどノーマルよりもトルク太くなって速くなったよ。
880 :
774RR:2007/01/26(金) 11:27:43 ID:lqldw6RN
>>879 そのマフラーはどこ製のなんてやつですか?
881 :
880:2007/01/26(金) 11:28:13 ID:lqldw6RN
ごめんなさいワンオフでしたか;;;;
882 :
774RR:2007/01/26(金) 12:26:15 ID:g15fg5Q2
250のネイキッドならトルクで付いていける。
DSは33ps/7500rpm、バリオスは40ps/14000rpm、
カタログスペックが上でも最終的には排気量なんだと思った。
883 :
882:2007/01/26(金) 12:34:46 ID:g15fg5Q2
ごめん、馬力だけで速い遅い判断する人が多いけど、
実はトルクも重要なんだということを言いたかったのさ。
884 :
774RR:2007/01/26(金) 12:41:28 ID:+QvQB3lg
燃費も重要よ。
885 :
774RR:2007/01/26(金) 13:02:49 ID:yGIzhXM4
車重を馬力やトルクで割ってみな。
その数字が小さいほど速い。
車種 ウェイト/馬力 ウェイト/トルク
DS250 6.91 72.2
DS400 7.1 68.2
DS1100 4.58 33.1
なるほど、250と400は大差ないが、1100は圧倒的に速いことが分かるな。
886 :
774RR:2007/01/26(金) 13:27:35 ID:+jp3FAa9
>>885 小さい方が速い
DS1100が4.58/33.1で
RS1600国産が5.68/25.5
な件についてはどう説明するつもりですか?
こんな値で速い遅いを言うほうがカタログスペック厨じゃないですか?
減速比やタイヤサイズ等、速度の条件なんて無数にありますよ。
887 :
774RR:2007/01/26(金) 13:41:47 ID:Nk9zrb0Q
>>886 そこまで言うのは言い過ぎですよ。
>>885も一つの見方として、ありだと思う。
DS11が4.58/33.1でRS1600国産が5.68/25.5という数値から
RSは馬力よりもトルク重視なんだなと見ることも出来る。
よく、DS11買うならRS買えって言う人がいるが、こういう部分もDS11かRS1600か、
選ぶときの判断基準のひとつになるんじゃないか?
DS11はわりと高回転まで回るが、RSはかなりの低回転型エンジンだし。
888 :
774RR:2007/01/26(金) 14:00:14 ID:IUD5ifQQ
イレブンはエンジン内部イジればもっと回るはず…
まあどんな車種にも言えることだが
889 :
774RR:2007/01/26(金) 15:25:21 ID:EwH12Cn1
>>880 形状とかなら写真UP出来るけどワンオフで作る人はかなり少数派っしょ
ってか次乗るのが日曜位しか暇ないんだけど予報雨なんだよね…
まだ写真撮ってないんだよね走ったの真夜中だったから
890 :
774RR:2007/01/26(金) 15:27:18 ID:Nk9zrb0Q
プリウスが無音で商店街を走っていて、危うく婆さんが轢かれそうになってた。
俺様がうるさめのマフラーを着けているのは安全のためだ、分かるな?
891 :
774RR:2007/01/26(金) 15:45:32 ID:+jp3FAa9
>>890 そうだね!珍たちも安全のために爆音マフラーだもんね!
892 :
774RR:2007/01/26(金) 18:35:44 ID:ktfFoVvg
気付かないくらい静かのもマジで危ないよな。
ウォークマン聴きながら車道走ってるチャリとかもいるし。
893 :
774RR:2007/01/26(金) 21:34:15 ID:OyxsBaLV
エンジンにまでプラスティック部品使ってる安物バイクに
良く乗る気になれるな
894 :
774RR:2007/01/26(金) 21:45:38 ID:+QvQB3lg
プラスチックエンジンだと壊れやすいのかな?
895 :
774RR:2007/01/26(金) 21:45:45 ID:W2WiZEJq
あたらしめのカブなんてもろそれだよ。かなり近づいててはっと振り向くとそこにいるってかんじ。
引ったくりなんかには充分注意されよ。
かくいうもれもその点からJMCAものではあるがデイトナの2in1のフルエキゾースト1本だしにした。
うるさすぎず派手すぎず、トルクアップをうたった万能型マフラーとされてる。
見た目で購入決めたけど、デイトナって鋼材の関係で少し前から値上げしてんのね・・・orz
気にいったからいいけど。でもこれでノーマル以外完全NGってなったらノーマルに戻すんだよな。
896 :
774RR:2007/01/26(金) 21:49:40 ID:M619bNf4
>>893 おまえは脳みそが鉄クズだからって
そう威張るなよ
897 :
774RR:2007/01/26(金) 21:51:46 ID:+QvQB3lg
新色のブラウンよさげじゃない?
898 :
774RR:2007/01/26(金) 22:02:29 ID:QupccULv
899 :
774RR:2007/01/26(金) 22:54:06 ID:n6w2Ol8K
ブラウンいいね。
900 :
774RR:2007/01/26(金) 23:57:04 ID:P9LhLPJ2
Y'sギアのカスタムパーツで、フロントフェダーレールってあるよね。
あれのリアフェンダー用のパーツってないのかな?
シャドウとかだとあるみたいなんだけど。
901 :
774RR:2007/01/27(土) 00:09:08 ID:F2xIurO/
>>900 ヤフオクで新品で出てるよ
純正ではないと思うけど
902 :
774RR:2007/01/27(土) 00:10:52 ID:F2xIurO/
>>901 ごめんまだ出てなかったけど出品予定らしい
903 :
774RR:2007/01/27(土) 00:21:15 ID:I/ZPJd18
>>891 おい、誰が爆音だと言った?俺は「うるさめの」と言ったんだ、お前は勘違いも甚だしいな。
直管爆音なんてうるさすぎて、周りの対して申し訳ないやら恥ずかしいやらで
半日しかつけてられなかったぜ。
でもよ、あれだ。ノーマルに戻したらカス四輪どもが無理に追い越しかけてアブねえアブねえ。
前が詰まってるのに追越しとかありえないぜ。
そういうバカどもの目を覚まさせるために、仕方なくうるさめのマフラーつけてるんだ。わかったか?
904 :
774RR:2007/01/27(土) 00:33:42 ID:IrITeaQL
はぁ車検だ欝だ・・。こないだ某大手買取屋に見てもらったら13万と言われた漏れの98式DS4。
社外パーツふんだんにつかい、ノーマルパーツは右に左にコケ傷がありゃ確かにその額で文句
はいえん。むしろ13万は妥当だ。(オクソンに出せばもっと狙えそうだけどこぁいし)
13万にこだわる気はないが13万で何ができるって考えた時、なんにもないね。
それなら持ってるだけでも画になる所有の道を選ぶか。
ここんとこ乗れてないけど好きだし初バイクだし、これからも乗る機会減るだろけど。
で車検の時ノーマルに戻すとしたら戻し工賃もろもろで9万、現状なら構造変更プラスで
8万5千円とかなり微妙だな。どちらにしろ売るならノーマルかな。
構造変更したらもう売れないだろうしと。
今日日250も車検がつくようになりゃなんもできんしな。
ユーザー車検で調べてみるかな。一日働いて7200(精勤手当て含めば27200円か・・)円より、
一日休んで8万5千円分の働きの方が効率的だ。
永遠のDS4乗りってのもイカスよね?
それに、漏れがおっさんになって旧車ブームとか言って50万とかで売れたり!なんてこたぁないか。。
ちらしうらですまそ
905 :
774RR:2007/01/27(土) 00:34:48 ID:IrITeaQL
>>903 ほどよくうるさめっていうと何のマフラーですか?やっぱりJMCAですか?
906 :
774RR:2007/01/27(土) 00:45:31 ID:IrITeaQL
あと質問なんですが、サービスマニュアルってyspとかで買えますかね?
スタジオタッククリエイティブのメンテナンス本?はわからないことあって電話しても(出版社は
編集してるだけだからそりゃそうだけど)わかりませんの一点張りで不快感を覚えたので。
ちなみにオークションにもたまーに出るけど年式の合致がないんですよね。
907 :
774RR:2007/01/27(土) 00:58:43 ID:G6YCE4r4
>>901-902 見たところハーレー用ばかりで流用はむずかしそうだね。
リアフェンダー先端の形状もあわないし。
なんでY'sギアはフロント用しか作らないんだろ。
前があったら後ろだってつけたくなるのに。
908 :
774RR:2007/01/27(土) 01:03:39 ID:Rd9aUOez
>>907 出品者をここで晒したら悪いから言わないけど、
DSC用のリアフェンダーレールを出品予定って書いてあるよ
909 :
774RR:2007/01/27(土) 18:22:25 ID:wuCXjWMk
走らないか(・∀・)/?
都内3人以上で決行
910 :
774RR:2007/01/27(土) 18:33:09 ID:EquhfB+H
>>909 俺は埼玉だけどよく都内に行くよ!
もちろん今日も行こうか行かないか迷ってる。
911 :
774RR:2007/01/27(土) 18:42:05 ID:wuCXjWMk
足立区だが、合流しやすインJamaica
912 :
774RR:2007/01/27(土) 18:54:24 ID:EquhfB+H
梅島まで今だと1時間だな…
913 :
774RR:2007/01/27(土) 18:59:45 ID:wuCXjWMk
アイヤ〜(´ι`)
914 :
774RR:2007/01/27(土) 19:16:50 ID:FPqiYvNI
>>904 査定は一番安い額提示してくるから粘れば10万は上乗せ出来るよ
俺は19万て言われて28万まで上げたよ
出張査定に限るかもしれないけど買って帰らないと上司に怒られるらしい
『じゃ売らない』とか言うといい
必ず2:1でやらないと負けるけどね
915 :
774RR:2007/01/27(土) 19:28:17 ID:wcZSXfyG
>>909 いいね〜。
ドラスタオフツーかい?
仕事がお台場だからたまにレインボーから帰るけど夜はすいてていいよ。
都内走るならだけど、お呼びでない?
916 :
774RR:2007/01/27(土) 20:06:27 ID:wuCXjWMk
走ろうYO(・∀・)/
ドラ友達欲しい
917 :
774RR:2007/01/27(土) 21:44:13 ID:+wkja9dJ
今日、イリジウムプラグをいれた
店員「シングルやアメリカンは違いがよくわかりますよ」
俺「ワクワク……」
店員「できましたよ!」
俺「………何か…変わった!?('A`)」
ところでお薦めの赤色のプラグコード教えて
ノロジー以外で何が合うのかわからない
性能はどうせ変わらないだろうからファッションですね
918 :
774RR:2007/01/27(土) 21:47:44 ID:8E+/DrIf
>>917 見た目だけならNGKだっけ?それの赤いいよ。
919 :
774RR:2007/01/27(土) 23:17:40 ID:wcZSXfyG
920 :
774RR:2007/01/28(日) 00:29:33 ID:BMxIDp7L
こんなプラスティックだらけのバイク、
いくらカスタムしても無駄じゃね?
921 :
774RR:2007/01/28(日) 02:32:04 ID:ylqP/wcw
>>920 まあまあ、黙ってDトラにでも乗っててくださいよ。
922 :
774RR:2007/01/28(日) 08:51:46 ID:6lZsITEN
ドラツーいいねえ
参加しやすいように
休日昼間日帰りがいいような
923 :
774RR:2007/01/28(日) 10:02:20 ID:pFDbtas/
反対車線からハーレー軍団が来たらどうすんの?喧嘩?目をそらす?
924 :
774RR:2007/01/28(日) 10:17:34 ID:2HgAJFfA
>>923 DSの方が好きなんだもん!って言いながらぼっこぼこ
925 :
774RR:2007/01/28(日) 10:24:47 ID:eGa8jVPs
>>906 サービスマニュアルだったらYSPで買えるお。
あとは大きめの用品店とかネット通販でも買える。
年式が違う場合は基本版の他に、補足版を買う必要があるお。
926 :
774RR:2007/01/28(日) 14:36:48 ID:Neyh/7JX
>>923 別に何も。
反対車線からCB400の集団がきたって「あ、CBのマスツーか」くらいにしか思わないでしょ。
ハレだって一緒。何も意識することない。
>>922 日曜AM8:00都内か埼玉県内か神奈川県内のPAかSAに集合、休憩挟みながら120〜150km先の目的地へ。
現地で昼メシ食べてしゃべって遊んで、集合場所に戻って解散、って流れがいいのでは。
あんま遠いとDSだと疲れちゃうしね。
927 :
774RR:2007/01/28(日) 15:21:22 ID:Z5vTsqkT
DS250に乗っています。昨日、ワイズギアのフットボードを購入し取り付けたのですが、
シフトペダルとの隙間がせまくて、シフトをあげにくくなりました。何かいい方法はありませんか?
先端の薄い靴を履けとか、もとに戻せ以外の方法をお願いします。
928 :
774RR:2007/01/28(日) 15:21:51 ID:q5N71adt
まげてもらえばいいんじゃない?
929 :
774RR:2007/01/28(日) 16:29:33 ID:2HgAJFfA
シフトペダルの位置を変えろ盲目が
930 :
774RR:2007/01/28(日) 16:51:53 ID:8EW2RqE1
>>923 ハーレーには250が無いので全く気にならない。
931 :
774RR:2007/01/28(日) 16:53:20 ID:MYU6dZMC
実は初めてのバイクでよくわからん。どうやってシフトペダルの位置をあげるのか教えてほしい。たしかに盲目です。
932 :
774RR:2007/01/28(日) 16:56:26 ID:CPYWypT0
誰か走ろうYO(・∀・)/
都内
933 :
774RR:2007/01/28(日) 16:56:39 ID:6T6YTyIz
シフトペダルを一旦ぬいてから位置をあげてはめなおせばいいんじゃないの?
いや俺はds持って無いからほんと野次馬だけどほらね
934 :
774RR:2007/01/28(日) 17:27:02 ID:2HgAJFfA
>>931 まずシフトペダルの写真をうPしてや
それに図解入れてあげるから
935 :
774RR:2007/01/28(日) 17:49:33 ID:ylqP/wcw
>>931 シフトペダルをたどるとボルトのついた棒があると思う。
ボルトは棒の両端についていて、これを緩めて棒自体をクルクル回すことによって棒の長さを調整する。
これでシフトペダルの高さが変わりますよ。
ちょっと言葉での説明は難しいけど、実際に見てみたら構造を理解できると思う。
936 :
774RR:2007/01/28(日) 20:05:13 ID:BMxIDp7L
>>927 フットボード付けたんなら
シーソーペダルにすればいいんじゃね?
踵でシフトアップできるぞ。
937 :
774RR:2007/01/28(日) 22:10:25 ID:Z5vTsqkT
>>935 調整できました。適切なアドバイスをどうもありがとう。
>>936 DS250のシーソーペダルって売っている?それとも他の車種で流用できるものってある?あったら教えて下さい。
シーソーペダルにしたい。
938 :
774RR:2007/01/28(日) 22:19:54 ID:F+hXMard
DS4購入する予定なんですが、購入前にいくつかの質問お答えください。
@高回転(60キロ程度)では音はつながってしまいますか?
Aタンデムしやすいですか?
お答えお願いします。
939 :
774RR:2007/01/28(日) 23:17:03 ID:5GH71dKY
>>938 DS400の俺の話
1、つながる。50km位までの音は気持ちいいほうだと思う。
でも、マフラーを変えるとまた全然違う
2、後ろのシートが硬くて、すぐケツが痛くなると言われた。
ので、後ろの人のために、30分に一回くらい休憩するようになった。
背もたれをつけたら、だいぶ楽になったと言われた。
背もたれが
940 :
774RR:2007/01/28(日) 23:32:26 ID:+3CsK5Kd
走ろうYO(・∀・)/
茨城
941 :
774RR:2007/01/28(日) 23:34:03 ID:F+hXMard
>>939 ありがとうございます。
参考になりました。
942 :
774RR:2007/01/29(月) 01:49:07 ID:puwDhRlz
アメリカンドリームスってどうですか?
ショップによって態度がよくないとか、作業が雑とかあると思うんだけど。
パーツが多いから気になってるんですが。
943 :
774RR:2007/01/29(月) 11:35:23 ID:u2hnKpye
944 :
774RR:2007/01/29(月) 12:44:53 ID:knhxso7S
こういう車種って、ステップボードつけたほうがいいのかな?
945 :
774RR:2007/01/29(月) 14:50:57 ID:tOrHjW04
946 :
774RR:2007/01/29(月) 19:55:34 ID:MApd1pPR
ちょいハイテックカスタムされたDSC購入してから1年半
今後の漏れのカスタム(予定)
LEDビームエンドライトニングエアクリーナー(詳細無し。某サイトのバナー?にて発見興味大!)
キックスタート機構(某カスタムショップにて相談。やれるか不明だが重い腰を上げてくれた。
やはりビンテージハイテックアメリカンにはキックは必須か)
スプリンガーフォーク(いわずと知れたフロント大迫力のマスク)
フォワードコントロールキット装着
シーソーペダル化
最後にバーバパパのバイアグラツイストシーシーバー装着だな。
しめて50万・・・先は遠いが何もやらなければ始まらない!
947 :
774RR:2007/01/29(月) 21:35:17 ID:yZKakMne
もう一台買えるな。
948 :
774RR:2007/01/29(月) 22:21:36 ID:9TgEJmAE
キックスタートが成功したら教えてくれ。おれバルカン乗りだけど(´Д`)
949 :
774RR:2007/01/29(月) 23:27:03 ID:SVMmiW+C
>>946 そういうことはチラシの裏に書けよ。
LEDビームエンドライトニングエアクリーナー→DQNなおもちゃカスタム
キックスタート機構→セルがあるのに意味不明。キックにしてHD旧車っぽくか?
スプリンガーフォーク→いやぁもう涙ぐましいねぇ。FLSTS海苔の俺から見れば
恥ずかしいのなんのって。
しめて50万か。乗り換え考えな?
950 :
774RR:2007/01/29(月) 23:32:40 ID:wKnejnS5
951 :
774RR:2007/01/29(月) 23:59:31 ID:9TgEJmAE
952 :
774RR:2007/01/30(火) 02:48:13 ID:ra7QujLq
釣れた〜!
953 :
774RR:2007/01/30(火) 04:57:58 ID:Ut5DyKDp
カスタムなんて所詮自己満
他人にとやかく言われる筋合いもないが
わざわざココに晒す意味も不明
やっぱ釣りか?
と 釣られてみた。
954 :
774RR:2007/01/30(火) 05:37:13 ID:Ut5DyKDp
そうだ、ちょっと聞きたいんだけど
シートをサドル化してポジションを下げた時
おのずと後方にもさがるだろ?
ペダル遠くね?
みんなどしてんだ?
お前の足が短いんだろ?
とかナシなw
955 :
774RR:2007/01/30(火) 15:06:39 ID:DV4xQVRM
>>954 まずは、お前の身長を教えろ。
俺様は183センチあるから余裕で届く。フォアコンにしたいくらいだ。
でもあまり気にするな。バイクは身長170センチ前後が一番かっこよく見える。
183センチもある俺様はDSに乗っていても、サーカスのチャリ乗りのクマ状態だから。
956 :
774RR:2007/01/30(火) 15:22:29 ID:mD/B6Qvx
>>954 同じ身長でも5cmぐらい脚の長さが違う人いるしなぁ。
うちの嫁は身長が俺より10cm近く低いのに、脚の長さは俺と同じだわ。
957 :
774RR:2007/01/30(火) 15:58:35 ID:RpbxTWZh
>>946 レッドラムのキックペダルキットじゃ駄目なの?
ちゃんとエンジンかかるよ。
958 :
774RR:2007/01/30(火) 16:03:17 ID:Ut5DyKDp
>>955 身長は171あるが、足の長さは平均以下なんだよな…
だからサドル化してみた訳でw
信号待ち等路面に足着いてる時はサマになってんだが、走行中はだな
無理して大人用チャリ乗ってる小学生w
ペダルを後方にズラすキットとかないのか?
誰かしらね?
959 :
774RR:2007/01/30(火) 16:10:53 ID:5Fuj9wuA
ミドコン
もしくは自分でカラーつけろ
960 :
774RR:2007/01/30(火) 17:16:40 ID:b9cIfK2U
車検の時、社外のヘッドライトでは光量が足りないんですが
フォグで補えばOKなんでしょうか?
ノーマルはどっかに逝ってしまったので
961 :
774RR:2007/01/30(火) 17:19:31 ID:5Fuj9wuA
500円位でノーマル色のバルブ買ってくればおけ
フォグは認められない。スイッチ付けて飾りですということにしとけば大丈夫みたい
もっとも、そんなに突っ込まれないと思うが
962 :
960:2007/01/30(火) 21:33:57 ID:b9cIfK2U
>>961 レスサンクスです
このヘッドライトは驚いたことにバルブ交換できないんです・・
バイク屋さんでも開けられなかったようで
963 :
774RR:2007/01/30(火) 21:47:21 ID:8jm/VycF
こんなプラスティックだらけのバイク、
いくらカスタムしても無駄じゃね?
964 :
774RR:2007/01/30(火) 22:09:54 ID:A9RFvkry
今日ドラッグフィードを発動してるDSを見かけた。
どうにもこうにも音がウォンウォンだったw
だが明らかに普通のそれでは出せないトルクは取っていたと思う。
聞いた事ないけどv-boostとの併用でのドラッグフィードかもとおもったけど、なまじ無理がたたり
すぎるからその線ははずして考えたけど。
俺もやけになったら発動せざるを得ない時がきそうで怖い。
できるなら使いたくはない。できるだけ長く乗ってやりたいからな。
おい今日ドラッグフィードしてたDS!おまいだよおまえ。あんまし無理してDSのってっとダチカンぞ!!
965 :
774RR:2007/01/30(火) 22:17:24 ID:O9AHlrFT
昨日マフラーのバッフル?ぬかれて爆音にされるイタズラされて、凹んでたけど、近くの溝の中でバッフル?を今日発見しました。とりあえず乾かして明日付け直すんすけど、ネジ止める場所が内側になってんすよね
多分つけるのてこずりそうなんすけど、やっぱりマフラー外して付け直した方がいいですかねぇ
昨日は半泣き状態で家に帰ったよ
966 :
774RR:2007/01/30(火) 22:28:58 ID:A9RFvkry
まじか!?最低野郎じゃん。
マフラーのバッフルなんてドライバーかなんかでがつがつやって強引に取るって方法だろ?
そんなんきっちり取り付けられんの?
よっぽどうるさいと踏んでいたずらしてやれとやったんだろうが、どっこい更にうるさくなって
どちらもいい迷惑って痛みわけか。
967 :
774RR:2007/01/30(火) 22:44:12 ID:O9AHlrFT
>>966 マフラーは余り五月蠅くないやつだったんすよね周りのツレにもあまりうるさくないって言われてて、中古ながらいい買い物したって思った矢先だったんすよね
とりあえずは付けないと近所に迷惑かけるし、明日休みで良かったです。ディスクロックにU字ロックはしてたけど、芯外されるとは思わなかった
968 :
774RR:2007/01/30(火) 22:49:39 ID:DV4xQVRM
寒いので軟らかいエンジンオイルにしようと思います。
安い奴でお勧めはないですか?激安でもいいです。0-30wくらいで。
969 :
774RR:2007/01/30(火) 23:16:31 ID:A9RFvkry
オイルなんてホムセンので充分だよ。
その代り純正のいいやつにくらべてすぐ劣化する。
つまりいいやつ一本3000円くらいで3〜5千キロ(又は1年)もたすか、やっすいホムセンの一本
900円くらいので1000km(又は3,4ヶ月)もたすかで充分。
俺はオイル交換でも弄ったふりとして頻繁にやってるから後者だな。若干安上がりだし。
ま、オイルってのは人間で言えば血液よ。もちろん人間の血は交換なんてできやしないが、血液
ってのはとっても重要なんだ。オイルってのも重要ってこった。
970 :
774RR:2007/01/30(火) 23:26:03 ID:DV4xQVRM
>>969 ホムセンって言っても色々あるんだが、四輪用の4g缶のこと?
出来ればバイク用のがいいんだが。
四輪用で何か不具合ないかい?クラッチが滑ると聞きますが。
971 :
774RR:2007/01/30(火) 23:41:59 ID:DV4xQVRM
もうどうでもいいや・・・
972 :
774RR:2007/01/30(火) 23:48:50 ID:A9RFvkry
>>970 いや、全然問題ない。そこまでデリケートなバイクではないよ。
クラッチもそんな握らないしおれ。
でもバイク屋さん(yspのひと)はそんなやっすいオイル入れちゃ駄目!この高いやつかいなって
勧めてくるけどね。頻繁に変えればどっちでもいいよきっと。
因みにホムセンでも2輪ぽい絵がかいてあるオイルあるよ。
漏れの言うオイルはホムセンでもカストールというきちっとしたメーカーのだから問題ない。
純正オイルならエフェロGがオールシーズンOKだぜ
973 :
774RR:2007/01/30(火) 23:52:18 ID:A9RFvkry
ポイントになるのはドレンガスケットの有無にもよる。
1,2回程度ならそのままでも問題ないと思うけど、あんま頻繁にやるようならドレンガスケットも
何個かもっとらんといかんからな。
やわらかめのいいよー寒いから柔らかい方が断然潤滑になる時間が早いからな。故に暖気時間節約
→燃費の節約に繋がるわけよ
974 :
774RR:2007/01/31(水) 00:38:54 ID:C0zJyrK4
975 :
774RR:2007/01/31(水) 02:55:22 ID:P+gTnW3u
ルシファーズハンマーとか言ってた奴どうなった?
俺も考え中
976 :
971:2007/01/31(水) 06:55:56 ID:kzz2mjU3
>>973 どうもありがとう。
気を取り直してオイル選んでみるよ。
あと、ドレンガスケットなんだが、そんなの一度も交換して無いな。
新車で買って一年半になるんだが。そもそもガスケットというものを見たことがない。
ボルトにくっついちまってるのかな。まあいいや、ついでに買って来る。
そういえばエキパイのガスケットも見たことないな。固着してるのかな。
ゲル状ガスケット使ってるからいいよね。
977 :
774RR:2007/01/31(水) 14:40:03 ID:34YZzQJC
DSCが出たばかりの頃買って乗って、それからもう9年経つ。
あいかわらず大型免許を改めて取ろうとかは思わなくて、かといって400までで魅力的なモデル
ってのも皆無だ。
250ccクラスは今後車検制度の導入などありそうだから、400ccがいい。
今の選択肢
・07又は08モデルの今度はDS4を買う
・他車候補はバルカンドリフターだからそれ(けど絶版・・)
正直今更400アメ以外の単車に乗ろうって気がしない。この車格に慣れちゃってたらもうな。遅いけど。
一番は普通自動二輪免許の範囲内で何事も考えてるからな。
07DS4の新色オレンジ/ブラックのフレアかっこいいな。エアクリカバーまで黒でよぉ。
978 :
774RR:2007/01/31(水) 15:01:27 ID:PRv3pcm/
↑幸せな奴だな
視野がせまいよ。はっきりいって国内ヤマハモデルはつまらない。MT01試乗したけどあの鼓動は凄すぎる。それでいてスポーティ。トルクヤバイ。スレ違い。
979 :
774RR:2007/01/31(水) 15:27:25 ID:oy7hWWOy
国内ヤマハはつまらない、ってお前の尺度で話される方がずっとつまらないがなw
ドレンワッシャ?んなもんつけてねぇよ!けど毎日元気に走ってるぞ〜!
オイルも漏れてないみたいだし
980 :
774RR:2007/01/31(水) 15:28:57 ID:34YZzQJC
今度買うやつはノーマルで行こうと思う。
今のDSCは売れないくらいにカスタムしつくしたからな。少し後悔がある。
色は色々あるけどな、04のブルーフレアパターンもよさげ。
基本的に純正のフレアパターンってかなりかっこいいね。
981 :
774RR:2007/01/31(水) 16:19:29 ID:r/tavsLd
いきつくところはノーマルだな
ぴかぴかなノーマルを見るとやはりかっこいい
982 :
774RR:2007/01/31(水) 16:35:31 ID:34YZzQJC
全くだな。
ノーマル最高だったんだよ。9年越しの気付きだ。
すまねぇ、YAMAHAスタッフが作り上げた造形美を馬鹿みたいに崩しちゃっててorz
983 :
774RR:2007/01/31(水) 16:44:19 ID:1lLYuBTX
長く乗ってる人はみんなそう言うね。
純正ローダウン、ミラー変更くらいはカスタム
したいと思ってるんだけどやっぱりいじらないほうがいいかな?
984 :
774RR:2007/01/31(水) 16:59:14 ID:h/vyZl1N
リヤのみのローダウンは激しくダサい
985 :
774RR:2007/01/31(水) 17:34:13 ID:1lLYuBTX
>>984 それを理解したうえであえて純正と書いたのだが
純正でもリアよりのダウン率だしダサいのかな?
986 :
774RR:2007/01/31(水) 19:58:31 ID:YLkJoQ1+
ついさっき事故った俺が来ましたよ・・
ノーマルで大切に大切に乗ってたのに・・
みんなも気をつけてね
987 :
774RR:2007/01/31(水) 20:31:18 ID:a0JZ/MLD
>>986 オウ、大丈夫か?おまいが大丈夫なら、また乗れるさ。
今日、天気良かったから久々に海沿いを走ってみた。
空がすごく青くて広くて気持ち良かった〜。
早く夏になんねーかな
988 :
774RR:2007/01/31(水) 22:48:56 ID:mqnPrwoq
夏の海岸沿いほど最高なシチュエーションはないよ。
明日から最強の寒さを誇る二月のお出ましだぜ。
皆気合を入れてDSに乗り続けよう。
989 :
次スレの1:
次スレを立ててる途中で規制にあってしまいました。
どなたかテンプレのはりつけお願いします。
申し訳ありません。