★Dragstar★DS★ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰPart34

>>924
ミシュランとかのタイヤって、そんな違うの？
結構食いつきがいいとかいうけど、実際つけたことないから・・・
純正との値段の差分の性能はあるかな？？

>>928
俺は巨頭だがデブじゃないよ。
車校用にXLのジェットはあるが、被ると全体のシルエットがかっこ悪い。
アタマが巨大すぎて。

XLかぶれよ。
カッコつけんな。

安全第一なり。

>928
デフのジェットも充分見苦しい

本当に安全第一を考えたら、バイクには乗らないけどな。

装飾で十分だ。
醜態さらしてまでアメ乗らん

2005年のDS250のオイル交換のときのオイル入れる量教えてくれませんか？

それぞれバイクの種類によって似合うヘルメットがあるからね。

SS:フルフェイス
オフ：オフ用、ダックテール
ネイキッド：コルク半
アメリカン：スモールジェット、ダックテール

ちなみに俺は巨頭だから装飾だと、被れるのだが見た目が悪い。
上頭部だけ小さくて顔がでかく見える。
だから装飾品でない、やや大きめのダックテールのあんこを全て抜いて
テーブルの足の下に置くすごく小さい座布団を内壁に貼り付ける。
頭にフィットしてちょうどいい！！

メットの話は荒れる
これ定説

すぐロックするからＤＳＣに乗り換えてから信号無視するようになった。

黄色で止まったら交差点の真ん中でやっと止まるし・・
スピードが出る幹線道路だとちょっと怖い

>>938
おまえの考えがこわい

だってロックしてキズものにしたくないもの

そして>>940がキズものに・・・・・




新たなる伝説が始まる


チャラララーーンチャラララーーーーン

免許とっらDS400か250買おうと思うんだけど、
ﾎﾝﾀﾞにも見た目似たﾔﾂ（SHADOWだっけ?）あって迷う…
バイク詳しくないからよく分からんがブレーキが危ないなら免許とっていきなりDSは止めといた方がいい？

国産の400アメリカンは前輪ディスクの後輪ドラム。
だから、どれかっても制動力に差は無いと思う。

ただドリフターだけ例外で前後ディスク。

ホンダのやつは形はよくにてるけどチェーンで動く。
DSはシャフト。ミニ四駆と同じ。メンテいらずでとっても安心。

>>943
レスどうもです!!
メンテナンスとか全然わからないんでDSにしようと思います

友達や親には「ｵｯｻﾝﾊﾞｲｸ」とかさんざん言われたけど頑張ってお金貯めよう
あの時街でDS見かけなかったら二輪が欲しいなんて全然思わなかったんだろうなぁw

936 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/11/26(日) 03:58:24 ID:4LJgB5Zq
それぞれバイクの種類によって似合うヘルメットがあるからね。

SS:フルフェイス
オフ：オフ用、ダックテール
ネイキッド：コルク半
アメリカン：スモールジェット、ダックテール

ちなみに俺は巨頭だから装飾だと、被れるのだが見た目が悪い。
上頭部だけ小さくて顔がでかく見える。
だから装飾品でない、やや大きめのダックテールのあんこを全て抜いて
テーブルの足の下に置くすごく小さい座布団を内壁に貼り付ける。
頭にフィットしてちょうどいい！！


ｷﾀｺﾚ( ´,_ゝ｀)

>>938
なんじゃそりゃ、運転下手すぎだろ。
信号なんて歩行者の信号で赤に変わるタイミング大体分かるし、
そうじゃなくてもその判断はおかしい。

>938
消滅しろ

ドラッグスターにエアインジェクション付いてるのって何年式からでしたっけ？知ってる人教えてください。

シャフトドライブに憧れる

昔のメイト買おうかなぁ

>>940
たぶんまず免許がキズものになって
最悪使えなくなるなり
自分がキズ物になる前にそうなれば、むしろ幸運

>>938
他人に迷惑かける前にバイクから降りろ。
そんなんじゃいつまで経ってもスキル上達は見込めないしな。

>>950
さあ、次スレだ。

>>951
お前はとまれんのか？
測定してやるから60km/hで黄色(2秒)やるから停止線でとまってみろ。
止まれなかったらその瞬間お前のＤＳは破壊されている。

久しぶりに１１００でやや中距離のツーリングへ
高速道路にのって９０〜１００キロで運転中に
何度も目では判別できなかった道路の凹凸で何度もハンドルを取られそうになった
「このままではこけてやばいことになる」と危機感をもったり
自分のテンションが下がってしまったから
高速道路の走行を目的地到達前に断念し一般道へ・・・・





結果として無事故で帰ってはきたけど、こんな俺はヘタレでつか？

>>953
おまえの人生が破壊（ny

次スレ立てた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164538850/l50

そういえば家にDSC4用のサドルバックサポートバーがあったな
欲しい人居るかな

間違えたDSC11用だったorz

>>958
DSC400のってるんだけどやっぱ1100のだと使えないかな
つかえるなら欲しいです

4と11ではピッチがちがうお。
ところで>>953は荒れる元なのでスルーしていいお

11は250のとピッチが一緒だった希ガス

>>937
やっぱりこの通りになったな

ごめん、最後に言わせてくれ。
>>953
信号がずっと青だったら、もしかしたら黄色→赤に変わるかもって考えないの？
普通は予測して減速or減速準備すると思うけど。
てか２秒やるから止まってみろって、どっからどこまでの間で止まるんだよｗ
意味不明。

>>959
調べてみなした
DSC11のサポートバー Q5KYSK016E04
DSC4のサポートバー Q5KYSK016E06
4では使えません

どなたかﾜｲｽﾞｷﾞｱのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ装着してる方いらっしゃいませんか？

>>962
どちらかと言えば>>913のとおりじゃないか？

まったく荒れないスレも珍しいが。

DSでのリアロックは慣れたけどフロントロック経験者います？
教習所で飛んで以来思い切って握れないヘタレです。
鬼の形相で握ってもそう簡単にはロックしないもんですか？
マジABS欲しいぐらいです。

>967
教習所でフロントロックやったの？
俺はガクッて止まって立ちゴケしたから
やらせてもらえなかったYO…(´･ω･`)

>>957
そうですか
わざわざ調べてくれてありがとうございます

>>953
黄色で「安全に」停まれないなら、そのまま通過すればいい。
教習所で習わなかったか？

>>967
ろどすただけど、フロントのみロックで３ｍぐらい引きずったことあるお！
直線だったので冷静に対処できたのだが、後々考えるとガクブルもんでした。

信号黄色になった時点で60キロ出てて
あと2秒の距離で停止線なのに止まろうとする判断は間違いだと思う。

>>967
俺も教習所通ってた頃、CB400SFでフロントロック→ジャックナイフした。
こけなかったけど、それ以来リヤを少し強めに踏む癖が付いた。

教習所懐かしいな。
確かに、黄色信号は安全に停まれないなら通過してもいいと習ったな。

まぁ、俺はそこまでギリギリの運転はしないようにはしてる。
状況読めば大体はロックする程のブレーキ必要ないじゃん。

ｵﾚもﾌﾛﾝﾄあるよ。

雨だったからW効果で、黄色になったからﾌﾞﾚｰｷかけたら交差点真ん中くらいまでもっていかれて超ﾌﾞﾙった。

深夜でよかったよ。

俺は教習所での急制動ではロックをほとんどしなかったのだが
検定試験でのみ壮大な音を出してロックしてしまった
大目に見てもらえたけど

埋め立て推奨

俺は雨の日に前後輪フルロックでロデオした事あるよ。
前のバンが加速中に急ブレーキしたときだったな。
幸いコケずに済んだけど、ブレーキよりも雨天時のタイヤのグリップが悪すぎ。
DSを買ってからノーマルのダンロップなんだけど
ウェットに強いおすすめタイヤってある？

ホースをステンメッシュに換えるよろし
微妙なタッチでブレーキコントロールできるようになるから
前輪ロックなんてことはよほどパニックブレーキでない限りまず無い