【貧乏】ETC四輪用流用(自主運用)その12【逮捕】

ここは貧乏で2輪の正規ETCを買えない人が
四輪用の器機を二輪用に載せ換えて運用する話題を扱います。
当然ですが、規約違反に当たります。 乗換えたら申請が必要です。

自主運用といえば聞こえはいいですが、道路特別措置法の第五十八条、
および第二十四条第三項後段に違反します（いわゆる不正通行）。
この違反では逮捕者も出ています。
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html

逮捕例は料金区分の異なる車載機を搭載して料金を不正に安く偽ったものですが、
道路特別措置法の条文は「規約違反か否か（≒登録情報が偽りか否か）」という点
が問題となります。
四輪の車載器を付けた車両のナンバープレートが変更になった場合や車載器を
他の車両に付け換えた場合など車載器に登録されている情報に変更が生じたときも
同様に道路特別措置法の対象になり2輪自主運用も同じです。

道路特別措置法に「安く偽る」「偽ったが料金同額」「高く偽る」の区別はありません。
それを理解できる人だけ安全に運用してください。

また、エラーを出してETCゲートで停止すると、
追突や交通の流れを妨げ、渋滞の原因となります。


【自主運用】なので、ここは基本的な、２ちゃんルールである【転んでも泣かない】を
ご理解して頂ける方、のみご入場してください。

選択　Y/N　　　Nの方は書き込み禁止

前スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160839809/

■■重要■■基本事項■■

Q.クルマを買い換えて車載器を移し替えた場合や、車載器を他人に譲渡した場合はどうなりますか。

A.車載器には車種をはじめ個別の車両情報がインプットされていますので、
再セットアップ（有料）が必要です。再セットアップについては、最寄りの
セットアップ店へご相談ください。

糸冬

規約や条文の日本語が難しくて読めないという人達のために、
代わって俺が Yes か No で答えやすい二択の設問にしてあげよう。

問１
道路特別措置法の第五十八条には、
第二十四条第三項後段の規定に違反したら三十万円以下の罰金に処する、
と書いてある。
[Yes / No]

問２
道路特別措置法の第二十四条第三項後段には、
規約に従って通らなければ法律違反だと書いてある。
[Yes / No]

問３
規約には、ETC機器を積んで高速道の無線通行をする車両と、
そのETC機器に登録された車両情報とが一致していなければダメと書いてある。
[Yes / No]

問４
四輪（軽を含む）登録のETC機器を二輪に乗せ換えている。
[Yes / No]

問５
二輪に乗せ換えたETC機器で高速の無線通行をしている。
[Yes / No]

道路整備特別措置法の条文は、
電子政府の総合窓口「e-Gov（イーガブ）」や、「法庫」で読むことができます。

「e-Gov（イーガブ）」
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO007.html

「法庫」
ttp://www.houko.com/00/01/S31/007.HTM

自主運用が被告不詳、小額訴訟で名誉毀損を訴訟中

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、 名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！

アンチなのにスレ立て

アホ

逮捕順

-2）フリーウエイクラブ-------------------逮捕済
-1)ゲート突破するDQN -------------------逮捕済
0）安い料金区分のETCで通行しているDQN----逮捕済
1）自主運用（不正通行幇助）ブログ者 -------見せしめ逮捕直前
2）通報による2輪ETC不正通行者------------見せしめ逮捕検討中
3）ETC不正割引金額の多い者--------------逮捕検討中
4）2輪ETC不正使用回数の多い者-----------逮捕検討中
5）2輪ETC不正通行10回以下のライダー------見逃し対象

2輪ETC不正犯罪者2輪専用料金阻害キチガイブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono
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湯ったり乗ろう　ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
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続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます ttp://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more
バイクライフ　ttp://ameblo.jp/suzuken/entry-10001684358.html
日常の一瞬　ttp://photo.way-nifty.com/blog/2006/07/post_a663.html
さっぱ喫煙室 ttp://blog.livedoor.jp/sappa/archives/cat_50000064.html
ハズカシ固め日記　ttp://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html

あぼーん

2輪ETC自主運用の車両を高速道路､PA,一般道で見つけたら
ETC車載器、車体全体、ナンバーの3点を撮影してこちらに通報してください。
関係各所が調査して不正通行者を特定します。

NEXCO中日本お問い合わせ
https://www.c-nexco.co.jp/contact/form.php
NEXCO東日本お問い合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/consent.shtml
NEXCO西日本お問い合わせ（電話お問い合わせOK）
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/　　　　　　　　　　
警視庁お問い合わせ
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet
国交省お問い合わせ
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

不正通行ゼロ総合対策本部
http://www.c-nexco.co.jp/etc_trouble/foul.html

この スレッドは



アホの反対派の提供で


終了いたします。

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
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.　　　　　＼　　貧乏乞食 |　　　　　 |
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　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )



1スレ立て乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww！

捕まらなければなにをしてもいいって言うのが自主運用の考え方

『捕まらなきゃ合法ってメンタリティの子供相手に、大人が規約や特措法を説いても判るはずがない。』

永遠の秒読み　乙ｗ

自主運用を放置できないのが

馬鹿反対派

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

+　　　　　　　　　　+　　。
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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　　さわやか正規運用ライダー　　　　キモヲタ茅ヶ崎の自主運用ライダー

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

自主運用が犯罪だというなら逮捕しろ
現行犯なら一般人でも逮捕出来る

自主運用によって損害を受けたのなら正々堂々と裁判で決着付けろ
被告不詳でも訴訟は出来る

無能が２ちゃんでうわ事をいくらつぶやいても何も変わらん
何の問題も無くゲートを通れる
Xデーの11月1日はとっくに過ぎたが誰も逮捕に来ない
相変わらず快適快適
勝利宣言は何かを変えてからにしろ

＞ここは貧乏で2輪の正規ETCを買えない人が
＞四輪用の器機を二輪用に載せ換えて運用する話題を扱います。
＞当然ですが、規約違反に当たります。 乗換えたら申請が必要です。

ワロタwww

悪い事に悪いと言ってなにが悪いのでしょうか？
ルールやモラルなんか守らない､
なんでもありの世の中だったら世の中成り立たないでしょう。

例えば一時停止を無視する､スピード違反を黙認する。
かなりの確立で事故が起こるでしょう、
自分ルールで大丈夫だからと思って運転した飲酒運転で
悲惨な事故が起こっているのも事実。
自主運用の曖昧なルールで事故が起こる事もあるでしょう。

ﾊｲﾊｲ。ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ。
頑張って司法試験合格して裁判官にでもなれ

結局構ってほしくて仕方ないわけね。自称反対派は。

>19

だから名前と住所出せよ。
そこまで言うなら『お前』と裁判してやるからよ。

わざわざ新スレたててまで
かまって欲しいみたいだね

なんだか反対厨は新スレ立ててまで構ってほしいんだ。かわいいもんだ。
正規運用が始まった今、ETC料金所を通過する正規品＆軽四輪流用はなんの
区別も無く通過出来るし、料金も同じように支払っている。
乗せ換え禁止の規約が料金詐称取締りをターゲットにしていることを
まだ理解出来ていないんだな。あたま悪すぎ。

たとえば集団暴走行為という道交法は珍走を捕まえるために作られた
のは理解していると思う。それすら理解していないと困るけど。
集団でツーリングしている一般ライダーがコレで逮捕されたって話を
聞いたことあるか？そんなのないだろ？

早く本音と建前を理解できる大人になれるといいな。

ここは正規ETCの横暴な取付けルールに賛同できない人が
四輪用の器機を二輪用に載せ換えて運用する話題を扱います。
規約違反ですが、自己責任ならば問題ありません。

ってテンプレに変えていい？
このほうが不毛な会話しなくて済みそうだ

どんなテンプレにしても反対厨はやってくるからなぁ。
つまらん煽りをして何が楽しいんだろ

キチガイの考えることは一般人には理解不能

反対厨ってさ、何でヤフオクで軽登録の新品車載器を
売ってる業者に抗議しないの？
中古ならともかく、未使用を多数出してたら確信的だよな。
PS3の転売潰しみたいにやればいいじゃない。

>>24
被偽者不詳で告訴しない理由は?
どうしても個人とやりたければお前が住所と名前を出せ、郵送してやるよ。

>>31
反対厨ちゃん達は、引きこもりのネット弁慶ってことで
ファイナルアンサーです。

>>32
「　せ　い　か　ぁ　〜　い　！　」

そもそも、2chで個人情報を聞かなきゃ分からないような相手が、
どうやったら損害を与えられるというのだろうか？

NEXCO中日本のWebサイトより抜粋w
＞不正通行は犯罪です！
＞次の通行は不正通行です。
＞1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
＞2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
＞3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
＞4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合

この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。

> ヤフオクで買った軽自動車セットうｐETCは他人の情報を無断利用するものです。
> 自分の情報に書き換えてから使いましょう。

自主運用＝ヤフオクで買った軽自動車セットアップ車載機　ではない。ヤフオクで買った奴が、全員自主運用しているという確証もない。
それらが問題なのだとしたら、自主運用とは別のところで論じるべきではないか。
あ、あと、ヤフオクで登録済みの奴買ったのだったら、『無断利用』とは限らないのではないか？

> 駄々っ子の我が侭論理で自分を正当化するのは不憫。
> 大人になって社会のルールを守り、正規品で堂々と高速を走りましょう。

盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
・なんのためにそのルールがあるのか？
・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。

隷属するだけだったら犬でも出来るよ。

↑これに対する反論がまだなんだけど？

反論がない、出来ないって事は

「　論　破　さ　れ　た　」

って事になるけど、ＯＫ？

自主運が「違法」かそうでないか、と言ったら現時点では「違法」ではないね。
自運派も反対派も言っている様に、あくまで「規約違反」。
法令をざっと調べてみたけど、残念ながら道路特別措置法には何処にも
車載器の使い回しが違法であるとする様な（これに該当しそうな）条文はなかった。
辛うじて、特措法第４章２４条３項〜２６条、第５章５７条〜５９条がこれに当たるかなぁ・・・？
って感じもするけど、広く考えて無理にこじつければであって、こじつけるにしても無理がある。
法で述べられてない以上は「違法」ではない。
「規約」である以よほどの犯罪性が認められない限りは法の力で拘束するべき事項ではない。
前スレで、自主運が認められるのなら車のナンバー交換しても合法だ、
との書き込みがあったけど、これは自動車登録令第４３条から自動車運送車両法第１１条
に該当し、明らかに違法。
法に抵触する以上やってはならない行為であって、自主運と同列で語ることはナンセンス。
喩えるのならば、車検証記載の車両使用者と実際の使用者が違うけど、これは違法か？と喩えるべき。
でも実際には余程の犯罪性がない限り、使用者が違うだけで検挙される事はあり得ない。
自主運も今の所はこれに該当すると思う。
既に散々言われてるけど、実際ETC関連での逮捕者は明らかに料金区分の違う車両に対する車載器の使用と、
強行突破のみ。
これらが逮捕出来ているのだから、自主運を違法とするのならば逮捕などは簡単な筈。

とまぁ、長々とこんな事書き込むと、あーだこーだと鬼の様に色々言われるのだろーなー・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

こいつら名誉毀損してることにはスルーだからな
善悪の区別がつかない知障に何言っても理解できない
規約違反は大前提なのにな

　


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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
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自主運用が被告不詳、小額訴訟で名誉毀損を訴訟中

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、 名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！



早く逮捕してみろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

前スレの982って、恥ずかしい奴だな。
モノシラズが例え話して自爆した典型例。

高速道路事業社各社をはじめETCシステム取扱道路管理者は、
ETCシステム利用規定・ETC実施細則を9月29日に改正、10月1日から施行した。

今回の改訂は、今まで社会実験の段階だったスマートICが
10月1日からいくつかのところで実用化されたことに伴い、
それらの利用方法を盛り込んだり、
過去に起きたETC運用面での問題点に対応したりしている。
また、文言等での誤りや表現方法などの変更も行っている。

例えば、利用規定で「遵守事項」の条目が追加になった。
もし、ユーザーが利用規定を遵守事項しない場合、
高速道路事業者はユーザーのETCの利用を拒絶することができるとしている。

何気なく使っているETCだが、たまには利用規定や実施細則を読み直してみるのもいいかもしれない。

捕まらなければなにをしてもいいって言うのが自主運用の考え方

『捕まらなきゃ合法ってメンタリティの子供相手に、大人が規約や特措法を説いても判るはずがない。』

出典を書かないと、著作権云々されますぜ、厨房や

自主運用叩きのためなら、著作権侵害もおｋってか。

+　　　　　　　　　　+　　。
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　　さわやか正規運用ライダー　　　　キモヲタ茅ヶ崎の自主運用ライダー

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

ほら火病ったwww

5IwX5xaT
自分は違法通行してるくせに他人の違反にはうるさいねｗ

ネクスコのプレスリリースに書いてあるじゃん､
自主運用は都合のよい文言しか見えないのかね。

誰が違法通行しているって？
ここで叩きを立っている奴を弄くれば、違法通行野郎なのかｗ
さすが、妄想族は違うな。
さっさと著作権の手当てしろ、馬鹿タレがｗ

ETCの車両入れ替えや名義変更は手数料を取るなといいたい。
せめて自動車登録くらいであれば払ってやるが・・・

>>50
ID変わってるよ､工作員乙。

>ここで叩きを立っている奴を弄くれば、違法通行野郎なのかｗ
>ここで叩きを立っている奴を弄くれば
>ここで叩きを立っている奴を弄くれば
>ここで叩きを立っている奴を弄くれば
>ここで叩きを立っている奴を弄くれば

しかもファビョってるし･･･ｗｗｗ

在日と関西人は死ねｗ

いわゆる自主運用は死ねｗｗ

>在日と関西人は死ねｗ

著作権を侵害する人種の８割が死ぬから、良いアイデアですな

車両入れ替えごとに登録料をとるやり方が許せなくて
以前乗っていた車から車載機を載せ替えてます。
（３ナンバー普通車→３ナンバー普通車）
登録車両と違うから違法だよねぇ〜ごめんなさい

バイクへの車用車載機の運用は、NGでいいと思うよ。
技術レベルの落差が激しい個人が
勝手にそんなことしてたら、
車以上にゲートで止まるバイクが多そう。
DIYする人間全員が
防水：振動：ノイズなど対処できるとは思えん

>>55
ID戻ってるよｗ
携帯とPCでコメント間違えたかw
両刀使いの工作員乙ｗｗｗ

>>57
そんなに、ＩＤが変わるのが珍しいか？

違法ではないから捕まらないのだと判らない馬鹿は居ますか？

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。


この規約に同意してるはずなんだけど？
それでなければETCを使用できないんですよ自主運用さん。

事実上、セットアップのうち、登録は個人ではできないけど
取り付けはできますよね。
利用規約とかに個人での取り付けを制限する項目はあるんでしょうか？

>>60に対する反論がまだなんだけど？

反論がない、出来ないって事は

「　論　破　さ　れ　た　」

って事になるけど、ＯＫ？ ﾌﾟﾌﾟｯ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160839809/725-726
＞某用品店にてセカンドバイクに取り付けを依頼、速攻で取り外しメインのバイクに載せ変えました。

＞反対派にはこの自主運用スタイルも粘着叩きの対象になるのかな？

に対して
単発ID粘着反対坊の回答は．．．．

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160839809/731

JRCの車載機が売れさえすれば良いと言う発言です。

誰にも迷惑をかけていない自主運用に対して嘘、脅し、スレ荒らしをしてまで辞めさせたい理由は
自主運用が自分の利益を阻害しているからと読み取れます。

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:32:08 ID:NHxg+G1J
ディーラーや用品店でメインバイクへの正規ＥＴＣ取り付けを断られたのですが
某用品店にてセカンドバイクに取り付けを依頼、速攻で取り外しメインのバイクに載せ変えました。
今日から俺は正規自主運用ｗｗｗ


726 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:48:45 ID:BnCS5FGE
自主運用の新たなスタイルだｗ
反対派にはこの自主運用スタイルも粘着叩きの対象になるのかな？


これに対する回答は．．．．


731 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:23:23 ID:4An9Y/6d
ま、貧乏で買えない乞食よりいいんじゃない。
2輪用ETCなら見ても一般人には判らないしな。
乞食運用だけはゴキブリを叩き潰すように徹底的に追いつめるけどな！（ ´,＿ゝ｀）プッ

論破したところで、お前さんの人生は何一つかわらんだろ。


＞ID:unvqq4y2
正式運用スレにもいるんだな

>>60に対する反論がまだなんだけど？

反論がない、出来ないって事は

「　論　破　さ　れ　た　」

って事になるけど、ＯＫ？ ﾌﾟﾌﾟｯ

NEXCO中日本のWebサイトより抜粋w
＞不正通行は犯罪です！
＞次の通行は不正通行です。
＞1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
＞2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
＞3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
＞4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合

この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。

規定自体が違法な例があるんだがな。
違う所からの例えになるが、賃貸の契約所にかかれている内容とか
同意のサインをしていても法律的に従う必要が無かったら規定にかかれている事は無効になる。
「規約違反」を高らかに掲げてもそれを覆す事は可能なんだよ。

ネクスコに聞いてみた。

｢ETCシステム利用規程には、車載器を他の車両に付け替えた場合等
セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップが必要であると利用規程に定められております。
なお、この規程を遵守されない場合は、
料金の割引が受けられなくなったり、ＥＴＣシステムのご利用を
お断りする場合もありますので、ＥＴＣの利用に当たりましては、
この規程を遵守頂きますようお願い申し上げます。｣

だってさ。

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>69

＞料金の割引が受けられなくなったり、


四輪車両間の流用でナンバーが読み取れた場合はマイレージが付かないのは既出。

そのことでしょう。

>>68

同意のサインをしても守らなくていい規程なんかただのゴミと同じですね。
では、自主運用はETCの規程>>60に関する件では”法律的に従う必要が無い”
部分だと言う事なんですね。

>>71

私は自主運用についてネクスコに聞いたんですよ､
この場合4輪車の事は関係ありません。

で、結局誰も>>35へ反論出来ないわけか？

>>73

定型回答文章って感じですね。

>>66
もともと>>60への反論が>>35だったんだが？
スレが変わったのと反対派が同じコピペ何度も繰り返すんで、分かりにくくなってるけど。

>>35に補足するとしたら、規約ってのはそもそも契約者と被契約者の間で結ばれるもんだろ？
その規約違反について双方が黙認してる(と言うか大して問題にしてないというか)のであれば、
それに対して無関係の第三者があーだこーだ言うのは、明らかにおかしいだろ。

喩えて言うと……

関西人の親子が道端で会話をしていて、親父のボケに息子が突っ込みで頭はたいたら、
全然知らない奴が「親に暴力ふるうなんて！」って文句言ってきたような感じ。

因みに親父＝NEXCO 息子＝自主運用者 知らない奴＝反対派 な。

>>74

>>60>>69がそのまま答えになってるのに気がつかないなんて。
車両情報が変わった場合再セットアップしないならETCを使用するなと言われてるんですよ。

>>76
ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

これに同意していないならETCは一切使用できません。
黙認以前の問題です。

>>78
で、第３者としてどうするの？
「規定を守れ」という言葉以外でよろしく！
言葉だけなら口を挟まないでね！

とりあえず反対派はクソして寝ろｗ

反対派は規定なんかどうでもいんだって。
叩く理由は貧乏人が得をするのがむかつくから。>>64

違うなら理由言ってみｗ

違うだろうｗ

自主運用で自分の利権が侵されているから
と言うのがこのスレでの定説！

11 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:48:23 ID:0oxqE9oa
23 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:38:10 ID:e2bOEZ6K

自主運用は絶対に捕まらない、捕まっても
「トランスクーター｣のせいにするから無問題。

反対派のアフォども、悔しかったらトランスクーターの編集部に文句言ってみろｗ


ちょっと前のトランスクーター読め

http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/05/_etc__fa9e.html

>>79
漏れも第三者だが、バイク用ETCが沢山売れると
1台辺りの製造コストが下がる⇒安くなる
ってのが見込めるじゃないか。
みんなちゃんと買おうよ。

漏れは1台買って使いまわすけど。

ホンダ＋三菱が出せば買うことを考えるよ。
この春あたりじゃまいか？

カウントダウンはマイナスになってしまいましたねｗ


101 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:08:55 ID:qBTmvl4S
あと半月(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

148 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:41:27 ID:GR4klm8R
あと10日(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:22:50 ID:rZ81Cgck
あと７日(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>77
全然反論になってないから言ってるんですがね。

>>60>>76
では、何故いまだに一人の検挙者もなく使用できているのでしょう？
NEXCO側にこちらの個人情報は渡ってるので、個人を特定するのは簡単なはずですが。実際不払い・料金ごまかしに対しては、しっかり通報・逮捕されてるわけでしょう？

自主運用の存在を認識した上で何もアクションを起こさないのは、通常黙認と呼んでいいと思いますが。

あと>>76、キミは言い負かされそうになると
「そういうレベルの問題じゃない」
って逃げるタイプだねwww

素な話、ｼｰﾄ下だのﾄﾗﾝｸだのに収納するなら防水が必要なのはｱﾝﾃﾅだけなんだな。
んなもんｼﾘｺﾝｺｰｷﾝｸﾞすれば済むことだから、あえて専用機を使う必要は感じない。
振動？いつの時代の話ですか？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに四輪用高効率ﾊﾞﾙﾌﾞ使ってるけど、切れたことないよ。

>>69
そりゃ規約にある以上、NEXCOとして回答を求められれば、そう答えるしかないでしょう。

試しに警察に行って、
「何キロまでなら速度違反しても捕まりませんか？」
と聞いてみたら？おそらく
「1kmでも速度違反です。制限速度は必ず守りましょう」
と言われると思います。
しかし実際は、数キロの速度違反は見逃されてますよね？それと同じです。

世の中には本音と建て前と言うものがあるのです。分かりましたか？

そういえば、規則違反と騒いでるが
何処にも違法である根拠が書かれてないな

あれだろ？
自宅で親が子供に正月に御屠蘇を勧めてるところを
飲酒だけ捉えて違法違法と騒いでるって感じ？

12 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:49:41 ID:0oxqE9oa
460 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:53:29 ID:nu4W1YFa
実際の所、逮捕となるとどういう手続きを踏むことになるのか？
ETCの引き落としは、正規の方法で為されたものではないということで
返金し、改めて料金の納付を求めるのか。それともこの引き落としをもって
債務は消滅したとみるのか？
料金を受け取ったあげく、割引分の追加支払いも求めるのか。
割引を適用しなかった場合はどうなるのか。
ルールはルールと主張して、自らの懐に全く入らない罰金を支払わせるために
訴訟に打って出るのか。

さて、自運しようと思って買った車載器が届いた訳だが…

15 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:57:06 ID:0oxqE9oa
＞不正通行には罰則があります。
＞
＞○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合

１、料金区分違いの車載機でゲート通過
２、ゲート突破
を対象にしている事は明白、
正規料金を払っている2輪自主運用は当てはまらない。


これを
>○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
>通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、
>30万円以下の罰金が科せられます。

１、料金区分違いの車載機でゲート通過
２、ゲート突破
を繰り返した場合は逮捕罰金がありうる。

>>79の文章を理解しやすいように翻訳すると


頼むから放っておいてくれよぉ〜
みんなだってこの前まで自主運のﾅｶｰﾏだったジャマイカぁ〜


でFA?

14 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:53:21 ID:0oxqE9oa
>>4
不正通行の定義に2輪自主運用が含まれていないのは文面からも明白です。

不正通行＝料金区分違いの車載機使用　or　ゲート突破

22 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:13:29 ID:8N4i3gEw
つい先日まで軽四輪流用は違法だ犯罪だ罰金だ逮捕だ〜って騒いでいたのに
ミスターバイクのインタビューで問題ないのが確認されたら今度は乞食ってか？

いやはや素早い変身ですな。

罰金逮捕厨は何処へ行ったんだ？わしゃ寂しいよｗｗｗ

以上でテンプレ終了！

なげーよｗ

まぁなんだかんだ言っても明日も軽四輪登録のＥＴＣでツーリングに
行くわけだが、何の問題もない事は明らかである。
正規品と軽四輪流用の違いは現実的に無く、半対厨の遠吠えが
むなしく響くのみだな

>>87の意見はネクスコに送りました、
なんでネクスコは逮捕しないのでしょうね私も不思議です。

車の不正通行でも230回以上通行した後に逮捕されています。
自主運用が今通過出来ていると言ってもいつ捕まるか判りません。
明日かもしれませんし､1ヵ月後かもしれません。

結局捕まらなければなにをしてもいいって言うのが自主運用の考え方と言う事ですね､
『捕まらなきゃ合法ってメンタリティの子供相手に、大人が規約や特措法を説いても判るはずがない。』
ということですね。

>>101
通行料金をきちんと払っているか否かを理解できていないバカ

＞捕まらなきゃ合法ってメンタリティの子供相手に、大人が規約や特措法を説いても判るはずがない。

このフレーズが2回もスルーされたのが悔しいようだから
釣られてやるよ。

自主運用を捕まえる前提なら料金の引き落としはしない
引き落とした時点で債務は消滅

もし捕まるのなら料金の請求が来なくなってからだろう
随分長い秒読みだな

>>101

>>92
がヒントになるのでは？

通報しますた。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061012091400.jpg
http://rurouni.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/pic_0193.jpg

4週間前から通報し続けているみたいですが
通報手段は「飛脚」ですか？ｗ

152 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:43:36 ID:FclgQkyk
ナンバー解析、通報しますた。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061012091400.jpg

法律の趣旨っつーものがある。
はい、特措法ね。

>第１条　この法律は、その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の
>管理を行う場合の特別の措置を定め、もつて道路の整備を促進し、交通の利便を増進することを目的とする。

簡単に言うと、料金を徴収するための措置を定めて、道路を整備しましょうというのがこの法律の目的だ。
料金逃れをした場合、この目的を果たせなくなるから、以降の条文に従って逮捕される。
法律が有効に機能してるわけだ。わかるな？

だが、自主を捕まえることは法の趣旨に反する。
決められた料金払ってんだから、法の目的は既に達成されてる。当然だよな？

条文を解釈して「違法だ」と訴えても、元々の法の趣旨に反する場合は、
裁判所はそんな訴えを認容する判決は書かない。よって、この法律によって自主が裁かれることは無い。
ETCレーンを30km/hで通過した場合も同じ論理だ。

逮捕君は上記の論理を反証しておくれ。

>>101
はいはい、通報でもカウントダウンでも勝手にやってくださいな。

>結局捕まらなければなにをしてもいいって言うのが自主運用の考え方と言う事ですね､

こちらとしては極力分かりやすく、喩え話などを使って優しく説明したつもりですが、結局最初からなんにも変わってませんね。

『盲目的にルールを守れとしか言えない子供相手に､大人が社会生活における暗黙の了解や、
物事を円滑に進めるための本音と建て前論を説いても判るはずがない｡』
ということですね｡

いつまでもなにもおこらないので通報しておきました
三日坊主？お〜しんの日々 http://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
http://www.ohshing.jp/kart/k-tai/k-tai007.jpg

自主運用のお墨付き、勝手に通報しておきますね
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏左上の茅ヶ崎市K氏http://symy.jp/?j._kubozono

で、通報マニアは一体何者？ ロムしてたが、この人物の意図する物がわからん。


単なるﾊﾟﾗﾉｲｱとしか思えんのだが、なんか余りに単純な結論をだしてみて不安になったわけ。 なんか陰謀でもかくされてるわけ？

守らなくていい規約なら要りませんね

使用するときに規約に同意した事も守れないなら使用しなければいい

ルールもモラルも守らない奴らにはこちらもルールもモラルも守りません

目には目をです　見つからなければ捕まりませんから勝手にやらせてもらいます

>>107
江戸飛脚ですら、江戸大坂間は6日ほどだったと言うよ。

>>113
別にあなたがルールを破る必要はありません
自主運用が犯罪だというならルールに則って逮捕すればいいだけの話です
現行犯なら一般人でも逮捕出来ます
自主運用によって損害を受けたのならルールに則って正々堂々と裁判で決着を付ければいいです
被告不詳でも訴訟は出来ます
２ちゃんで「勝手にやらせてもらいます」などとうわ事をいくらつぶやいても何も変わりません

俺も勝手にやらしてもらうわ､言っても判らないようだしな。
>>119の言うように別に俺らが捕まるわけじゃないし､判らなければ捕まる事もない
まぁ俺らはどれが標的か判るけどお前らは誰が反対派かか判らない。て事。

>>119じゃなくて>>113な

反対派はどっかから文章を引っ張ってくるのは良いけど、
前文コピペせずに、誤解を招く様に誘導している。

対して、容認派は、約款や条文を引用し、盲点を的確に解説。

頭のいい香具師が、あえてどちらかを支持するとしたら、
どちらかは明白。

頭のいい人はルールを作ります
次に頭のいい人はルールを理解します。
普通の人はルールを守ります。
頭の悪い人はルールが判りません。
言葉が判らない獣には体罰を与えます。

>>119
2chのルールは守るのか？

NEXCO西日本では、各府県警察に協力する形で、不正通行に厳然と取り組んでいます。

ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。

不正通行は社会正義の観点から絶対に許されるものではありません。

NEXCO西日本は、有料道路事業に対するお客様の信頼を損ねることがないよう毅然とした態度で臨みます。

警察の捜査にも積極的に協力し、不正通行対策に取り組みます。

『不正通行は許しません！逃げ得、やり得を見逃しません！』

『ずる賢い人はルールの隙間でうまくやります』

反対派に壮絶にスルーされるのも寂しいものですなあ(´･ω･`)

反対派はｺﾋﾟﾍﾟばっか
そのくせ新スレ立てて
何がしたいのかわからん

猫は猫じゃらしが欲しいものなのだよ

問い

四輪用のＥＴＣ車載器を二輪車に装着して利用することは可能か。

答え
　
車載器メーカが適合するものと定めた車載器を購入、
車載器メーカが示す方法により取付け、セットアップを行ってください。
したがい、四輪車用ＥＴＣ車載器を二輪車に搭載することは、
防水性・防塵性・耐振動性の確保が不十分なため、
誤作動を引き起こす危険性が高いので、絶対にお止めください。

四輪車の情報でセットアップしたＥＴＣ車載器を二輪車に取付けてＥＴＣ通行することは、
取付けている車両と異なる情報が入った車載器を取付けこととなり、
ＥＴＣシステム利用規程に違反となります。

ＥＴＣシステム利用規程では、車載器にセットアップされた車両と
異なる車両に車載器を搭載して利用することを禁じております。

猫と猫じゃらし
一人二役でやってて面白いんだ？w 乙、

違反で禁じてるが「可能」かどうかの答えでは無いよなｗ

通報しますた

中年おじさんのバイクライフ

http://blue.ap.teacup.com/mach-3/228.html

それ。百万回くらい通報してね？w

もういいだろw

三日坊主？お〜しんの日々 http://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
手前の眼鏡のおっさんhttp://www.ohshing.jp/kart/k-tai/k-tai007.jpg
1時間耐久7位のチームの一番上の人http://www.precision.co.jp/citykart/event/result010.htm

けへへ

さて今日も軽四輪流用でツーリング行ってきます

>>133
おら、普通車セッティングだあね（ｗ

>>134
>セッティング　て！なに？？？？？

>>121

ナンバーの自動認識ETC始まった5年前からやってなかったか？

ゲート突破DQN対策の新設カメラは運転者の顔を特定する為に必要なんだよ。
運転者が特定出来ないと逮捕できない。
その辺は理解してからコピペした方が良いよ。

駐車違反で駐車違反した本人じゃないと違反点数が付かないのと同じ、
駐車違反車両所有者は所有者責任で罰金のみ。

さて今日も貧乏通行者の撮影をしてきます
見つけ次第通報するのでよろしく

>.136


阪神高速が開発した監視システムは、不正通行の日時と料金所の名前、車両のナンバー、証拠写真などの情報を一元管理。不正通行の常習者に対し料金を督促する際、これまで手作業で行ってきた照合作業が自動で行われる。

今年度内の運用を目指して準備を進めており、同種のシステムの開発は、全国の高速道路会社で初めてという。

運用開始後は、同一車両による不正通行回数が瞬時に判明。常習犯をピックアップし、料金督促や警察への通報に役立てるほか、軽自動車など通行料金が安く設定されたＥＴＣ車載機を大型車両に乗せ替える不正も簡単に見抜くことができるようになる。

また、従来の監視カメラでは画像が不鮮明だったため、不正通行車両の所有者に料金を督促しても「身に覚えがない」「車を貸していた」などと言い逃れられるケースがあった。

阪神高速はこうした「言い逃れ」を防ぐため、ドライバーを完全に特定できるよう、料金所の監視カメラの高性能化をすでに開始。来春までに、全１３３料金所のうち１２０料金所で切り替える予定。

バカ一人発見！

>>137と>>138が単発IDなのはデフォでOKとしても
>>138がバカである事は良く判った。ｗ

>>138
結局、自主運行は関係無いやんか。
しかも阪神高速は、軽も、普通も中型も料金一緒やから益々関係無い。
捕まるのは、突破と大型の過少払いのみ（ｗ

>>138

本人は反論のつもりでコピペしたが俺の発言を復唱しているに過ぎない。

NEXCO西日本では、各府県警察に協力する形で、不正通行に厳然と取り組んでいます。

ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。

不正通行は社会正義の観点から絶対に許されるものではありません。

NEXCO西日本は、有料道路事業に対するお客様の信頼を損ねることがないよう毅然とした態度で臨みます。

警察の捜査にも積極的に協力し、不正通行対策に取り組みます。

『不正通行は許しません！逃げ得、やり得を見逃しません！』



ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。
ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。
ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。
ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。
ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。

貧乏自主運用終わったなｗ

不正通行の定義そのものに自主運用が入ってない事実はスルーですか？（ｹﾞﾗﾌﾟ

入ってるよ､NEXCOにメール出して聞いてみろ。( ´,＿ゝ｀)プッ

貼り忘れ

■不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。

1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
2.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
3.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
4.通行区間を偽って、本来の通行料金を免れて通行した場合
・・・など

ttp://www.w-nexco.co.jp/company/expressway/wrong-traffic.html

自主運用はどれ
・・・など？
21km/hで通過するのも犯罪ですか？

張り忘れ

｢ETCシステム利用規程には、車載器を他の車両に付け替えた場合等
セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップが必要であると利用規程に定められております。
なお、この規程を遵守されない場合は、
料金の割引が受けられなくなったり、ＥＴＣシステムのご利用を
お断りする場合もありますので、ＥＴＣの利用に当たりましては、
この規程を遵守頂きますようお願い申し上げます。｣

中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）
総務部 CS推進チーム

＞盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
＞・なんのためにそのルールがあるのか？
＞・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
＞等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。

を読んで

＞結局捕まらなければなにをしてもいいって言うのが自主運用の考え方と言う事ですね､

と言う解釈をしてしまう国語力の奴が、社会生活をちゃんと営めているのか不安なんだが……。

まぁ

・情報改竄(及び捏造)をする
・レッテル貼りをする
・聞かれたことに答えず、自分の主張だけを押しつける
・その主張が論破されてもしつこく繰り返す
・追いつめられるとAA貼り・個人晒し・コピペ等、火病的行動を起こす

等の行動パターンから考えると、マジで半島の人かもしれんね。
とっとと祖国に帰って欲しいもんだ。

>>147
ここでなぜ中日本が？規約が？
中日本では規約違反であるが犯罪ではない
西日本では規約違反ですらないという事ですか
そうですか

規約を読めない､日本語を理解出来ない人がETCを使おうなんてもってのほか。

免許も偽造だろうしオーバーステイ間違いなし､
任意保険も入ってない､メールを出して直接聞く事も出来ない。

マジで半島の人かもしれんね。とっとと祖国に帰って欲しいもんだ。 ( ´,＿ゝ｀)プッ

通報してもスルーされるんだろう？

どっちが半島かは、一目瞭然だね

煽りご苦労さん

規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人

PZKoJRFxまさにおまえの事､お前の貼った一文はどこのNEXCOの文か判ってない証拠。


いやはや、マジで半島の人かもしれんね。とっとと祖国に帰って欲しいもんだ。 ( ´,＿ゝ｀)プッ

>>150←レッテル貼り

メールどころか電凸ｗ

>>1の続き
正規料金を払っている自主運用では当面タイホは有りません。
タイホに至るのはあくまでも車両区分違反で安い料金で通行した場合のみ。
以下電話インタビューの模様です。

------------------------------------------
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

>>143

ここを全て読めば理解出来るよ。
ttp://www.orse.or.jp/qa_b2.html

モニター以外存在しないっていつの話し？
10月1日以降規約が変わってるのも理解できないの？

規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人
規約を読めない､日本語を理解出来ない人

WtqpsA0Iはマジで半島の人かもしれんね。とっとと祖国に帰って欲しいもんだ。 ( ´,＿ゝ｀)プッ

>>157

つ>>156

あと通報結果も教えてね。( ´,＿ゝ｀)プッ

規約と六法全書の違いが理解出来ないバカﾊｯｹﾝｗ

>>156

Q43

車載器メーカが適合するものと定めた車載器を購入、

車載器メーカが示す方法により取付け、セットアップを行ってください。

したがい、四輪車用ＥＴＣ車載器を二輪車に搭載することは、

防水性・防塵性・耐振動性の確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高いので、

絶対にお止めください。

四輪車の情報でセットアップしたＥＴＣ車載器を二輪車に取付けてＥＴＣ通行することは、

取付けている車両と異なる情報が入った車載器を取付けこととなり、

ＥＴＣシステム利用規程に違反となります。

ＥＴＣシステム利用規程では、車載器にセットアップされた車両と

異なる車両に車載器を搭載して利用することを禁じております。




日本人ならここを読めばよく判ると思うよ。( ´,＿ゝ｀)プッ

規約違反と書いてあるね。
読めるし理解出来るよ。

規約にはゲートの侵入速度とか車間距離を開けて進入しろとか色々と書かれている。
2輪の自主運用がダメと言うのもその中の一項目である事は良く理解している。

この部分に関してはオマエも同意だろ！？

国交省orORSEに聞いたが、各高速会社の規約に従い通行をお願いいたしますと言う答えだ。

国交省は通報する事はないがNEXCOは通報すると言う事。

日本語理解できてるか？

NEXCOが不正通行した人を警察に通報して検挙してもらうということは理解してるし
正規通行料を払っている身としてはどしどし逮捕してもらいたいよ。

で>>161の同意はOKか？

＞担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。

だいたい国交省に料金を払ってるわけでもないのになんでこの答えが帰って来るんだｗ
正規料金を受け取っているかいないかは各高速会社しか判らない事項だろ？
それを勝手に受け取っている事にして「通報はありえない」なんて言う訳ないだろ。
普通の日本人なら､即座に疑問に思う事柄だ。

で、>>161の同意はOKか？

>>164

軽4輪と2輪の料金が同じ事ぐらい判っているだろう。
アナタは文章が理解できない（空気の読めない）人である事が良く判りました。

で、>>161の同意はOKか？
「p8UqkKjS」このIDで返信ヨロ！

って
もうIDを変えちゃったから出られないかｗｗ
　　→　正規スレの書き込み参照。

>>166


規約を守り使用することは同意する。

「p8UqkKjS」で出てきた！

俺の勘違いだった様だ．．．．．orz　ｽﾏｿ


＞規約を守り使用することは同意する。

2輪の自主運用がダメと言うのもその中の一項目である事と言う
事実は理解したくない（出来ない）という事は判りました。

それでは不正通行の定義に自主運用が当てはまらないと言う事も理解したくない（出来ない）のでしょうね。


この思い込みの激しさは一種の宗教みたいな物かと思われるが真実から目を離しちゃダメだよ！

誤爆で正規スレでスレ汚しをしたので落ちます。orz

>>166



http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/853

WtqpsA0Iこの不正通行工作員がふざけるのもいいかげんにしろよ。
人を嵌めようとしやがって､そんなことでしか憂さを晴らせないのか。
お前みたいな卑怯者の自作自演に付き合うほど馬鹿じゃないんでな。

だから>>168で
誤爆で「ｽﾏｿ」
って謝っているだろ！

読めないのか？

不正通行工作員って始めて出てきた言葉だねｗ
そんな工作員なんて活動はしていないんですけど、

勝手に決めないでねｗ

スレ違いかもしれませんが教えてください
クルマのＥＴＣカードを携帯してバイクに乗り
高速道路を出る際にＥＴＣカードで支払することは出来るのでしょうか？
朝夕の半額の時間帯にそれが出来れば自動車料金だったとしても結果として
安くなるような気がしたので…

ＥＴＣカードに２輪用も４輪用もない。

すみません
どういう意味でしょうか？

ETCカードで高速道路料金の支払いはできる。
（クレジットカードと同じ）

ただしETCの各種割引（通勤割引、深夜割引等々）は無線通行した車両の特典なので
手渡しカード支払いでは割り引かれない。

更に今やETC車載機が無いとマイレージ登録できないのでマイレージでの割り引きも
できません。


ここは自主運用のスレですので自主運用に関して知りたいのであれば
ブログリンク集の事例を見て勉強してください。

ありがとうございました。>>175

あぼーん

あぼーん

永遠の秒読み　乙ｗ

2輪ETC不正犯罪者2輪専用料金阻害キチガイブログ連まとめリストに追加お願いいたします

空波６５０伝説 http://black.ap.teacup.com/abu3kuha650/

ttp://www.kunisawa.net/column/archives/2006_09.html

の23日の記事に注目

>>181
コイツは車板で叩かれまくっているデンパだらけのﾋｮｳﾝｶだろ。
在日疑惑まであるらしい。

>>181


★ｸﾞｹﾞｶﾞｺﾞするから任意保険は不要ﾃﾞｽ＠国沢307★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163388976/l50

自主運用の心のよりどころってこんな変人ばかりやな（哀

スレとは関係ないが、国沢とシェルパ斉藤って同類だよな。

で、なんで自主運用やってる国沢を告訴しないんだ？
名前わかってるのに
やっぱり口だけかｗｗｗ

規約違反に関しては>>35で反論してる。
特措法違反に関しては>>108で反論してる。

で、上記2つのレスに対して、反対派からの有効な反論は無し。
※あったのは過去レスのコピペのみ

反対派はまず上記2つのレスに反論してくれ。
コピペはいらん。過去レスの反芻もいらん。
ちゃんと自分の頭で考えて反論してくれ。

それが出来ないなら、反対派は論破されたと言うことになる。

>>160-161
の回答が>>167　とナナメ上の回答なんだから
まともな回答は期待できない。
いつも論破されて勝ち目が無いのに毎回このクソスレを立てるし。
思想が宗教じみてるな

>>155の理解が>>164だぜ！　ﾀﾞｯｾｰｗ
こんな奴と会話しているｵﾚが恥ずかしい。

このクソスレが自主運用のPRになっている事に気が付いていないあたりもバカだよな。

age

もりあがるのぉ、この話題は。

>189
全然。
開かなかったネタくらいしか興味が無いよ。
しかも11月アタマに○○で開かなかったっていう釣りが書かれてたから
もうここ覗く意義があまりない。

http://www.orse.or.jp/qa_b2.html

車載器メーカが適合するものと定めた車載器を購入、

車載器メーカが示す方法により取付け、セットアップを行ってください。

したがい、四輪車用ＥＴＣ車載器を二輪車に搭載することは、

防水性・防塵性・耐振動性の確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高いので、

絶対にお止めください。

四輪車の情報でセットアップしたＥＴＣ車載器を二輪車に取付けてＥＴＣ通行することは、

取付けている車両と異なる情報が入った車載器を取付けこととなり、

ＥＴＣシステム利用規程に違反となります。

ＥＴＣシステム利用規程では、車載器にセットアップされた車両と

異なる車両に車載器を搭載して利用することを禁じております。




( ´,＿ゝ｀)プッ

NEXCO西日本では、各府県警察に協力する形で、不正通行に厳然と取り組んでいます。

ETCゲートにはビデオカメラが設置されており、車載器情報と実際の車種やナンバーが一致しているか判別できるようになっています。

不正通行は社会正義の観点から絶対に許されるものではありません。

NEXCO西日本は、有料道路事業に対するお客様の信頼を損ねることがないよう毅然とした態度で臨みます。

警察の捜査にも積極的に協力し、不正通行対策に取り組みます。

『不正通行は許しません！逃げ得、やり得を見逃しません！』



( ´,＿ゝ｀)プッ

>>166



http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/853

WtqpsA0Iこの不正通行工作員がふざけるのもいいかげんにしろよ。
人を嵌めようとしやがって､そんなことでしか憂さを晴らせないのか。
お前みたいな卑怯者の自作自演に付き合うほど馬鹿じゃないんでな。



悪人( ´,＿ゝ｀)プッ

age

>>191-193
論破されたと認めたわけね？

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート
（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び
車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

（遵守事項）
第２条 無線通信により通行料金の支払いに必要な手続を自動的に行う仕組み（以下「ＥＴＣシステム」といいます。）
を利用しようとする者は、この利用規程を遵守しなければいけません。

遵守しない場合は、ＥＴＣシステムを使用して通行料金を収受する
東日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、
西日本高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社及び公社等
（以下「ＥＴＣシステム取扱道路管理者」といいます。）は、
ＥＴＣシステムの利用を拒絶することがあります。

その通り。

この規約にはゲートの侵入速度とか車間距離を開けて進入しろとか色々と書かれている。
2輪の自主運用がダメと言うのもその中の一項目である事は良く理解している。

>>198


上がってるからたまたま見たが・・・・絶句した。
あんた馬鹿か？判ってる人は自主運用はしないだろう。

利用規程を読んで規約に同意している人だけがETCシステムを使用できる。
守れない人は使用できない。

別にETCを利用しない手もあるのだから使うなよ、
他のライダー全員に迷惑が掛かっている。
自主運用って行為を正当化する人間はこんな単純なことすら判らないのか。

>>199
具体的に言うとどういう迷惑だ？

>>200


は？あんたらの行為はルールを破っているんだろ。
自主運用が存在しているせいで、二輪用のETCを使っているものまで料金所で声掛けられたりするんだよ。
あんたらのやってることは珍走と同じ､自分では迷惑掛けてないつもりでも､周りはそうは見ていない。
一般の人から見ればバイク乗りは所詮ルールの守れない暴走族と同じに見られているという事だ。

ま、此処でいくら吼えても自主運用は無くならないし、
ましてや捕まるなんかないわな・・・・

その前に他にやる事いっぱいあるやろ　ｗ

>>201
>>自主運用が存在しているせいで、二輪用のETCを使っているものまで料金所で声掛けられたりするんだよ。

人のせいにしてはイケないな。
それは、自主運用の人間が悪いんでなくて、声をかけらた人間が怪しいからでしょう。

それから、あんたの論理だと今のETCを使ってる人間のほとんどは、ETCを使ってはいけない人間だらけだぜ。

他スレのリンクから来たが自主運用は評判が悪いな。
貧乏で正式なバイクのETC買えないならヒッソリとやれよ､このエタヒニン。

二輪用の器機が販売されたんだから自主運用の存在意義なんかもうないだろ。
なんの為にやっているのか､まったく判らない。
結局経済的に買えないからやってるんだろ貧乏人〜。

えーと、逮捕は無いので、規約違反が迷惑かに論点が移ったということでよろしいか？

>>201
すまんが「迷惑」の事例を挙げて具体的に。
仮にエラー起こしても走り抜けられる二輪車が、料金所で周囲を巻き込んでトラブるとは思えんのだ。
正規ユーザが料金所で止められる事例が多発してるのか？何故に止められる？

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ ｱﾋｬﾋｬｱﾋｬﾋｬ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　　　　 　　／　　 痔 　＼
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　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　貧乏乞食 |　　　　　 |
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　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　さわやか正規運用ライダー　　　　キモヲタ茅ヶ崎の迷惑自主運用ライダー

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏とは左上の茅ヶ崎市K氏がそうなの？　http://symy.jp/?j._kubozono

あぼーん

あぼーん

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/14(火) 22:18:11 ID:20H/UtP+0
私は身体障害者でETCを使っています。

バイクにも車にもETCを使いたいので自主運用で普通車登録料金で払っています。

それでも50%引きなので安いです。

バイクの自主運用スレを見ると国交省は認めてるしNEXCOは黙認なので､

逮捕もされないしバレル事もありません。

たまに他の人が使ったりしますが見つからなければ大丈夫です。

これからも反対派がなにを言っても自主運用を続けていきます（ｗ

>>196-197　>>207-210
で、>>35及び>>108へは反論できないって事ね？
論破されたって事でＯＫ？

>>199
規約違反に関してはまず>>35に反論してくれ。
＞別にETCを利用しない手もあるのだから使うなよ、
ETC導入によるメリットが、ノンストップ通行だけならその意見は有効。
しかし、ETC導入しないと各種割引が受けられないという、一方的な不利益があるのだから
「嫌なら使うな」は通用しない。

>211
身障者割引の悪用と自主運用と別問題。印象操作乙。

俺は正規の車載器が買えない、いち貧乏人です。

>>201
＞自主運用が存在しているせいで、二輪用のETCを使っているものまで料金所で声掛けられたりするんだよ。
二輪ETCが始まる前から使っていても、一度も停められたことはないが……。
>>203の言うとおり、あんた自身に問題があるんじゃないか？

そうでないにしても、特に問題がないにもかかわらず料金所で停められるんだったら、NEXCOの社員教育が
なってないと言うことなんで、文句はNEXCOに言うべき。自主に文句を言うのはお門違い。

>>204
法的規制がないからって、差別用語使っていいのか？それってモラルとしてどうなの？w

>>205
>>204もそうだが、「買えない」と「買わない」の違いをもう一度勉強しておいで。

>>211
それを書いたのは>>211本人？
そうでないなら、わざわざ他スレから転載した理由は？

あはは、自主運用必死だな（ｗ

このスレにいる？障害者の件だって自主運用とやってる事は同じ
ましてや料金多く払ってるからいいじゃん。

論破されそうになると無駄なコピペ連張りで対向する反対派ｗ

＞自主運用が存在しているせいで、二輪用のETCを使っているものまで料金所で声掛けられたりするんだよ。
これまた捏造、
一度も停められた事無いし11月からはスマートインターチェンジも使っているけど
ゲート開けてくれるよ。

で、反対派に質問だが高速に乗るときには道路交通法に明記されている停止表示器材持参だろうな。
これは規約じゃなくて法律だからね！ｗ

>>211

は反対派の捏造のｶﾎﾘがプンプンします。
過去にも車スレに自分で書いてわざわざ他のスレからの引用して
世論操作しようとしていたからね。

反対派はオオカミ少年状態ｗ

面白い､捏造だろうが本当だろうが､>>211の事例は自主運用と同じ事をしてるんだけど・・・認めなよ（w
なんで障害者は悪くて自主運用はいいの？
都合が悪くなるとネタとか嘘と言う事でごまかすんだ、おかしいね（ｗ

>>218
ま、>>211が何しようと勝手なんだけどね。

＞たまに他の人が使ったりしますが見つからなければ大丈夫です。

この時点で障害者じゃない奴が料金ごまかしてることになるから、
普通の自主運用とは話が違ってくるね。
※と言うとどういう反論が返ってくるか想像つくけど

過去の逮捕事例を見る限り、料金ごまかしに対してはNEXCOは厳しいからね。

捕まらなきゃいいけど。

>>211見ていいこと考えた。
うちのばあちゃんの障害者なんだけどETCを借りて付けていけば
いつでもどこまで行っても割引。

ただの自主運用だから捕まる事は皆無だし、ナンバーも判らない。
バイクなら顔も判らないから絶対大丈夫捕まりようがない
ここの意見なら情報はとってないみたいだしいいよね。（ｗ

>>220
障害者割引は本人の同乗に加え、車両登録番号と障害者手帳が
セットとなって初めて効力を発揮します。

>>221
ばあちゃんの車でETC登録してれば大丈夫ですよね。料金所には止まらないし。
ナンバーは後ろにしかついてないですし。

だから、そのばーちゃんが同乗してなきゃだめだっつーの。

OK、ばあちゃんが乗ってる事にして使ってもわからないでしょ。

>>220

>>219見て、それでもやる気ならどうぞお好きなように。

障害者割引の不正利用になるわけだから、もはや自主運用とは関係ない行為。

不正利用で得する(？)のはあなた、
検挙されるのもあなた。

くれぐれも自己責任でね。

>OK、ばあちゃんが乗ってる事にして使ってもわからないでしょ。
バーちゃんが乗ってなかったら、明らかに詐欺だろう！

何に対する割引なのか、IQ40もあればわかるはず
身障者割引は障害者の生活を補助する為の物
ETC割引は無線通行により料金所人員削減、渋滞解消に協力した事の対価

反対派は>>220が自主運の自作自演によるお得意の話題そらしだと早く気付けよ。

もしかしたら、「頭の不自由な」障害者が乗っているという意味なのか？

>>229
＞もしかしたら、「頭の不自由な」障害者が乗っているという意味なのか？

それは反対派の事ｗ

という訳だから>>220は障害者申請すれば半額になるよ
突破しても心身耗弱で無罪だけど

この前から思ってたんだけど
アンチ自主運用の人は正規ETCスレに行くべきじゃないの？

本気で正規ETCへの移行を促したいなら二輪料金制定への活動したほうが
ここでぎゃーぎゃー騒いで叩いてるより早いよ

自主運用から正規へ移行しちゃった人もわざわざ戻ってこなくていいから
正規スレで骨を埋めて下さいな

無理無理
反対派はバイクの事なんぞ考えていない。
自主運用で誰が迷惑を被っているのかを考えたら答えが出る。

J○Cでつね

つ>>64

>>220

って反対派だろｗ

>>220は99%以上の確率で釣りだと思うけど、もし実際同じようなことをしたらどうなるか。
おそらく料金過少払いの車と同じ事になるのではないか。
ゲート通過時にカメラ・センサー等で自主運用だと言うことは分かるはずだし
※それでも普通の自主運用は捕まってない訳なんだけどw
ETCの車輌登録情報で、障害者登録してあるETCを、他の車種に載せ替えてるんだと言うことも
分かる。

繰り返しやれば行動パターンを読まれて、料金所で張り込みされて御用かな。

>>228
話題をそらす必要があるのはどう見ても反対派の方だが？
はやく>>35と>>108へ反論してくれよ。

>>237
障害者本人が自主運用して使う分には問題無いわけだ。
本人かどうかどうやって確認するのか知らないけど。

>>238
そんな事を聞いてどうすんの
あんた>>220の障害者？

>>238
障害者本人でも、登録した車以外は障害者割引使えないよ。
※障害者1人に付き、登録できる車は1台
割り引き対象の車で登録して、割引対象でない車に乗せ替えてるわけだから、

3．通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合

に該当するわけで、れっきとした不正通行。この例では逮捕者出てるね。

自主運用とは全然関係ないし、一緒にされちゃ迷惑。

>>220
障害者で登録された車載器に、自分のカード挿して通行してみ。何も起きないからｗ
路側では割り引かれない。車載器IDとカードIDが一致して初めて半額になる。
それともばあちゃんのETCカード奪って高速乗るか？

>>237
難しいところだね。登録車両はその気になれば引き出せるけど、現状ではトリガーが無い。
「不正に割引を受けている人を摘発するスイッチ」が入らない限り、自主と同じくスルーの可能性あり。
まぁ料金詐称だから間違いなく罰則だがねｗ

というか本当に身内に障害者いたら知ってて当然でしょ。

四輪ETCスレにて興味深いデーターが書かれていました。
ゲート側で認識しているETC通過車両のデーターです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163803443/36

>>220

そんな方法もあったのか！

俺も月1回実家に帰る時にロングで高速使うからその方法で行く事にする

じつちゃん脳溢血になって障害者手帳持ってるからETC作って使ってみる

今まで2年自主運用してても大丈夫だったから自信はあるよ

他の人もやればいいのに､病院行って頼めば誰かしらいるよ

>>241
本人が車とバイクで乗せかえるなら何も問題無いでしょ。
同じ車両区分で通行料金も同じなんだから。
ただ登録するかしないかだけで障害者は自主運用してはいけないって事なのか？

>>245

>>240は読めるか？理解できるか？

36 ：テンプレこれも追加して ：2006/11/19(日) 16:42:36 ID:HkEmVxPh0
641 名前：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk 投稿日：03/10/15 22:08 ID:i8V4o/U+
623さんお疲れ様です。打ち出しを見せてくれたという話は前にしたけど、
もらったその感熱紙がだいぶやばい状態になっている事に気づき、ショック…
この際だから全部書いてしまう事にするです。
但し多分記録はこの他にもあるはず。車載器管理番号も打ち出されて無いし。

通行履歴情報(直前に通過した履歴)　(判る範囲で偽データ)
　課金車種　FF　…
　料金所番号　01-999　…JHのサイトなどにある料金所番号
　処理一連番号　00999　…多分タダのシーケンス番号
　通過月日時分　10-15 22:15　…日時。年が無いのは印字省略？データ省略？
　車線番号　02　…通過レーンの番号と思われ
　道路内外　内　…今回の話題になってた内外フラグ
　バリア通過数　0　…おいおい数しか見てねーのかよ（ｗ
　決済結果フラグ　00　…00は異常なしって事？
　料金所タイプ　003　…均一とか対距離とかの話ですかねぇ。
　処理結果フラグ　000　…000は異常なしって事？

入口情報
　車種　5　…軽自動車。
　車両番号　(空白)　…もしや読取ナンバーの記録領域(未使用)か!?
　入口IC　01-999　…入口料金所番号
　処理結果フラグ　000　…異常なしということか
　入口通過月日　10-15
　入口通過時分　22:15

>>245

障害者だろうが他人だろうが見つけられないシステムを作った
NEXCOの責任なので､まったく問題は無い

自主運用が今現在まで捕まったり止められたりしていない以上
見つかる確率は皆無といっても良いだろう
ただしなにかあっても自己責任で

>>247
概ね合ってるｗ
（本当は他にも数十項目あるけどね）

あと車両番号ってのは、車載器から受け取った車両番号と
カメラで読んだ車両番号がある。どっちも4ケタだけ。
ただし、後者については4ケタフルに読んではいない。良くて下2ケタ。
空白の場合もある。（通行券に2ケタしか印字されなかった経験ない？）

まぁNEXCOみたいに全然読んでない会社から、阪高みたいに高性能カメラつけてる
会社まであるからなんとも言えないけど。

NEXCOの中の人と話す機会があったけど
「通報？そんなことしてる人いるの？よっぽど暇なんだね。
　そんなことしても無駄無駄、いちいち見てないよ。
　今はそれ以外の問題で手一杯のはずだから。」
とのことですた。

反対派は日々無視される通報を繰り返して、
飯をウンコに変えることに精を出してるんだね。
優雅だな。

日曜にETCの説明会に行ってきた。
ネクスコの中の人に他の質問に混ぜてそれとなく自主運用の整理とは何かと聞いてみた。
整理は始まっているという事だった。
阪神高速と同じ器機を今後取り付けていくと言う事だった。
取り付けてある料金所を聞いたけど､
交通量の多いところから取り付けてるとしか聞けなかった。

ふーん

>>251
乙。
で、「整理」という言葉の意味は教えてくれなかったの？
つか、NEXCOの人が「整理」と言ったの？
今のところ「整理」という単語は、Mr.バイクの記事上で、
国交省の人(匿名)が言ってるだけなんだけど。

どうせなら
「不正通行に対しては断固とした態度を取っているのに、
自主運用に対しては『整理』という曖昧な表現になっているのは何故か」
とか聞いて欲しかったよ。

この間パナの805(一体型)から906(分離型)に載せ変えたけど
インプレとか需要ある？

ここで言う「整理」とは．．．
本当の軽四輪や普通車通行車両と自主運用の二輪通行車両で交通量調査に誤差が発生するから
それを「整理」して自主運用の二輪を二輪車と認識して交通調査する事でしょ？　既出だった？

>>254

アンテナは何処に設置したのですか？
アンテナの青LEDが見えるところですか？
スピーカー付いているけど防水は？

>>249
kwsk

>>256
アンテナはスクリーンに張り付けました。
LEDはバッチリ見えます。
アンテナ側の防水対策は今の所行っていません。

本体はシート下にエアキャップを巻いて格納。
取り付けたばっかりなので防水等はこれから工夫していきます。

あと、805のカード未挿入時の案内と906のカード挿入時の案内が似ているのでちょっと戸惑いました。

>>257

情報ありがとう。
本体は振動よりほこりの方がヤバそうなので
ジプロックとかに入れた方が良さそうですね。

>>257
ちなみに車種は何？

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
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あぼーん

あぼーん

取り付け参考事例の新着報告ご苦労さま

オススメもマーク付けて欲しいな

あぼーん

あぼーん

見せしめっていつ？

逮捕逮捕って騒いでいる香具師は凄い粘り強いな。
その芯の強さで早く引きこもりから脱却出来るといいね。

定例的なコピペはもう無視で良いんじゃね？

>>266
なにの見せしめ？

NEXCOの人が、四輪用流用は正規の運賃を払っているので訴訟にはならない
って。そのうち、４輪の載せ換え不正運用の対策が終わったら、二輪の方も
対策はじめるそう。
でも正規の運賃払っているのでETC利用停止にするくらいの処分だそうな。

軽４輪登録済み車載器を売っている業者も取り締まりたいようなことも言ってた。
でも車籍照会できないのがネックで進んでいないそう。

情報乙

車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
ナンバー隠すのは忘れずに。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

自主運用は二輪の正規通行料（普通車登録ではより多くの）を払う事を
言いますので、スレ違いとなります。

最初から突破目的ならワザワザ車載機を付ける奴はいない。

>>272


ヤフオクの軽登録の車載器を買えばOKって事?

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

好きにしろ。


正規スレも次スレ作らずに落ちた事だし
自主運用スレもこのスレで落としましょう。

お前が決めるなよ、カスのくせして

なんでカスだとわかるんだろう
二勢力の一方は全部自分がID変えて書き込んでたから？

>>274
勝手に決めるな､カスが!

>>275
勝手に決めるな､カスが!

何故にこのスレが必要？

>>274
＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

ホームセンターの軽トラの車検証でおk

ライダーのクズ　事故って死ね

ライダーの屑っていうか、人間の屑だろ。

日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

おいおい、なんで自主運用と関係無いゲート突破が話題になっているのですか？

これも反対派の新たな工作活動ですか？

とにかく反対派は、はやく>>35及び>>108へ反論してくれよ。
論破されたと認めるのか？

そろそろコピペ坊に変身か？ｗ

ＪＡＦＭＡＴＥで逮捕の話題がでていた

突破と、料金カテゴリー違反の場合だけだってさ
同一料金内乗せ買えでの逮捕は書かれていないね

>>288
kwsk

>288
ソースは?

>290
「ＪＡＦＭＡＴＥで」って書いてあるだろうがよ。シネよ。

日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

>291
どこにのってるの？
http://www.jafmate.co.jp/

>>293
JAFに加入してたら小冊子が毎月送られてくるじゃん

あれを読んだらのっているんジャマイカ？

今のネクスコにとっては、突破と過少払いが最重要課題。

ちゃんと金を払っていれば、他の事は問題外ｗ

しЯCにとっては大問題だがなｗ

>>296
狂おしいほどになｗ

ETC説明会でJRCの人が思っていたより販売面も好調ですといってましたよ
バックオーダーを抱えていてお待たせしてすみませんといってました
人員を増やして増産中ということでした

JRCは生産見積もり過小過ぎて注文に追いつかなくて大変だわな。
ワイズギアのステーの年間販売目標がJRCの年間生産予定数と同じと言う時点で（ｒｙ

これから販売店も大幅に増えるから（11月の販売店募集に応募したけど、
まだ開始していない店が相当数あるから）今年度目標販売数の4倍くらいの受注になりそう。

あるいみビジネスチャンスを逃してるとも言う。

>>207

公然の秘密ですかｗ

あぼーん

あぼーん

だから、みせしめって何時なのよｗ

既出にNEWって付けるなよ

NEWって意味がわからなければ消しとけ

日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

>>305
国沢をググってみたところこのサイトに当たった
国沢ネット　http://www.kunisawa.net

違反を助長するような事を平気で吹聴するような人が自動車評論家なのか？
こんな馬鹿は自動車を運転させないように免許を取り上げるべきであろう。
早速公安に連絡をしておいたから､行動を監視されるだろう。

見せしめタイフォまだぁﾁﾝﾁﾝ

なんかスレ違いの話題ばかりでツマラン。

次スレマジでいらんな、

>>308
おまえ何様だ､勝手に決めるな!!ボケ!!!


ついでに国沢ってバカシネ。

>>309
死に値する事をやってると思うなら自分で正義を行ったらどうだ
お前の正義は便所に落書きするだけか？

このスレに沸く反対派はまさに国沢スレの擁護派と同じ様式美。
しかし国スレでは擁護なのにこちらでは反対なのか。南北の違い？

私は身体障害者でETCを使っています。

バイクにも車にもETCを使いたいので自主運用で普通車登録料金で払っています。

それでも50%引きなので安いです。

バイクの自主運用スレを見ると国交省は認めてるしNEXCOは黙認なので､

逮捕もされないしバレル事もありません。

たまに他の人が使ったりしますが見つからなければ大丈夫です。

これからも反対派がなにを言っても自主運用を続けていきます（ｗ

>>312
他人に自分のカード貸すなんてよっぽどの変人なんですね。

>>331

反対派＝国沢氏批判

反対派はゲート突破DQNや身障者割引悪用等
二輪自主運用とは全く関係のない事を自主運用に関連付けさせようとしている。

必死さは伝わるが四輪ETCスレへの書き込みは完全にスルーされていて笑えたな。ｗ

見せしめにするなら自動車評論家の国沢が一番
国沢が捕まるまでは自主運用でも問題は全く無いなｗ

反対派は論破されたと認めるのが嫌なので、
コピペ、話題そらし、個人攻撃に必死です。

いいからはやく>>35及び>>108へ反論してくれよ。

いやいや見せしめは「あふろ」だな､住所や顔、名前まで載せて挑発するなんて
ネクスコの奴らは、はらわた煮えくり返ってるはず（ｗ

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏(左上の茅ヶ崎市K氏)http://symy.jp/?j._kubozono

>ネクスコの奴らは、はらわた煮えくり返ってるはず（ｗ

と勝手に思い込んでいますｗｗｗｗｗｗｗｗ

今まで散々通報してスルーだったのに未だ「ネクスコの思い＝自分思い」
と信じているのｗ

はらわた

腸（はらわた）
腑（はらわた）
膓（はらわた）
臓（はらわた）

悩んだ挙句、平仮名表記にしてる時点で
あまり賢くない事を露呈（ろてい）している。

>>318
なんたって
＞早速公安に連絡をしておいたから､行動を監視されるだろう。
だもんね。(↑>>305)

されるかつーのw

あ、間違えたwww
×(↑>>305)
○(↑>>306)

いやいや見せしめは「あふろ」だな､住所や顔、名前まで載せて挑発するなんて
ネクスコの奴らは、はらわた煮えくり返ってるはず（ｗ

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏(左上の茅ヶ崎市K氏)http://symy.jp/?j._kubozono

>320
あ、北の国○氏はコラモウニホンジンではありませんから常に公安にマークされています（藁

自主運用＝北の国○一派工作員でFA

じゃあ通報して逮捕すれば

>>323
永遠にマークｗ

永遠に秒読みｗ

反対派の主張する行動には「永遠に」を付けるすっきりする。

エラーが出たとき高速会社に電話すると思うのですが､
そのときETC番号を聞かれると思いますが､自主運用の皆さんはどうしますか？

おいらはびんぼー。
だから、お金をケチりたい。高速代も得したい。
なので、ETC自主運用するのさ。

おいらはびんぼー。
だから、お金をケチりたい。高速代も得したい。
なので、ETC自主運用するのさ。
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　| . : )'e'( : . | ﾋﾞﾝﾎﾞｳｺｼﾞｷ
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>330
WWWWW
そうそう、おいらを見ないで。

貧乏でごめんなさい＿|￣|〇

本当に貧乏な香具師は高速を無銭通行するだろ。

アンチは頭の中身が貧しいようですがw

>>333
無賃乗車はいたしません。

>>328

堂々と言うよ、そんなの当たりまえじゃんｗ

>>328
エラーが出たら料金所脇の事務所に行く。電話なんかしなくてもそれで処理してくれるよ。
過去に一度だけエラー出して事務所行ったけど、ETC番号とか聞かれなかったなぁ。

>>337
自主運用は突破しても捕まらないので事務所に行く必要は無い。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

実体験から

中央道三鷹料金所でエラー→そのまま突破
→八王子料金所でもエラー→そのまま突破
藤野ＰＡで点検＆カードを抜く→甲府ＩＣ有人ブースでカード手渡し
事情を話すと笑顔で決済＆通勤割適用
帰路は無問題

帰宅後、ETC-PLAZAで料金チェクしたところ
均一区間の料金が表示されてない→NEXCOにTEL
　三鷹バリアー通過時刻
　一番左の専用ゲートを通過した
　ETCカード番号
以上を伝えるとその翌月引き落とされ手続き完了
　

捕まるでしょ。普通ｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061123-00000124-mailo-l22

とりあえずゲート突破を奨励している奴がいますと中日本にメールしとくよ。
腹が立つんでﾏｼﾞﾃﾞ通報します。

フリーウエイクラブも無賃通行奨励してた奴が逮捕されたから身辺整理しとけよ。　　ﾏｼﾞﾃﾞね。
新年は暖かく迎えられそうにないですね。

>>11
全部にメールしとくわ、

文面は以下で．．．

はじめまして2chと言う匿名掲示板で高速道路ETCゲートを突破する事を推奨している書き込みがありました。
2ch掲示板は匿名ではありますが書き込みIPは保存されているので犯罪性の有る書き込みは掲示板管理者に問い合わせれば
IPアドレスを公開してくれます。
IPアドレスより書き込みプロバイダが判りますので書き込み者の個人特定が可能となります。
昨今のETCゲート突破や料金区分の安いＥＴＣ車載機で不法に通行料金を免れる人が多数いるとニュース等で報道されています。
この不法通行を煽る書き込みはまさに犯罪を推奨している事になりますので断固たる対応をお願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/337-338

匿名匿メールアドレスで申し訳ございませんが宜しくお願いします。

>>340
いったい誰にレスしてんだ？

>>338

だよ。

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ ｱﾋｬﾋｬｱﾋｬﾋｬ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 　　／　　 反 　＼
　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　犯罪推奨 |　　　　　 |
.　　　　　　 ＼　＿　 ＿_ |　.＿　　 |
　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

>>341
まてまて、俺は>>337だが、ゲート突破なんぞ推奨しとらんぞ。
いちいち電話しなくても、料金所にある事務所に行けばいいと言っただけだ。よく読め。

>匿名匿メールアドレスで申し訳ございませんが宜しくお願いします。

激ｗ

今は、正規ETCに変えていますが、
エラーの場合は突破しろと
書いてありますよ。

JRM-11シリーズ
二輪車用ETC車載器
取扱説明書
P.6〜7

>>345

>>337ではなくて>>338を告発しているのでご安心を。

>>347文面の流れを読め！>>338の書き込みはゲート突破＋連絡不要を意味している。

続き

>>338の引用文章を読んでも書き込みの意図は理解できるだろ！

>>348
＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/337-338
では何故このURLで通報する？↑

>>350

会話の流れが判る様にだよ。
安心しろ。

あぼーん

あぼーん

法を犯したら裁かれるのは当然だね

>>wmQrQb9J
君は法を犯してるかもしれないのは自覚してる？

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ ｱﾋｬﾋｬｱﾋｬﾋｬ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　腹が立つんでﾏｼﾞﾃﾞ通報します。
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 　　／　　 痔 　＼
　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　貧乏乞食 |　　　　　 |
.　　　　　　 ＼　＿　 ＿_ |　.＿　　 |
　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )


自分が捕まってどうするんだ（w

>>350

これを再送しておいたから安心しろ

先ほど2ch掲示板で犯罪を奨励している書き込みを告発メールした者です。
書き込みリンク先としてこちらを添付しましたが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163695374/337-338
書き込みの流れを読めばわかると思いますが「ナンバー337」の書き込みに対して返信の形で
「ナンバー338」の書き込みでETCゲート突破の不法通行を奨励しています。
二輪ETCは四輪ETCとは違いＥＴＣゲートでエラーが出た場合安全性の為そのままゲートの通過を指示されています。
「ナンバー338」の書き込みの引用文章からも判るようにナンバー隠しを推奨し、ゲート通過後の報告しない様に不法通行犯罪を奨励している事が明白です。

断固たる措置を希望します。

じゃ、そのmsgファイルでもうｐしたら？

msgファイルって何？

s8C2rLdwバカ発見ｗ

JRMの取説で、エラーの場合突破しろと書いてある
というのは誤解される恐れがある。
正確には
交通事故防止のため、制御棒をすり抜け、安全な場所で停止し、
係員の指示に従ってくれとある。

安全な場所というのが問題で、高速道本腺上は駐停車禁止のため、
ICの事務所駐車場か、SA,PAということになる。
ちなみにブース外でバイクを停め歩いて料金支払いは駐停車禁止違反。
したがって、事実上突破して事務所訪問かTELということになる。

なお、エラーしたカードは均一制有料ではそのまま、
距離制有料は出口で復旧修理してもらえと書いてある。

高速道路本線→○
高速道路本腺→×

二輪ETCがらみで逮捕逮捕と騒いでいたけど
最初の逮捕者が反対派だったとはｗ

奥が深い壮大な釣りだな

>>341

＞匿名匿メールアドレスで申し訳ございませんが宜しくお願いします。

なんだこれ〜、バロス〜、さすが不正自主運用者特定されたらタマランという事か。

自主運用が被告不詳、小額訴訟で名誉毀損を訴訟中

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、 名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！


これもまだ訴状も来ないんだけど､どうなってるの匿名匿メールアドレスの人？

日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。


俺も逮捕してもらおう､国沢も一緒に道ずれだwwwwww

↑一連の反対派の人

コピペとデマと故意の曲解による、見え見えの情報操作か…
ま、いつもの事で驚かないけど。

俺の知り合いにもこんなんいるけど、
マジでいっぺん病院行って見て貰った方が良いぞ。

あと早く質問に答えてｗ

>>365
正しくは『みちづれ（道連れ）』。
一発で変換できる。

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

>その通り。
>
>この規約にはゲートの侵入速度とか車間距離を開けて進入しろとか色々と書かれている。
>2輪の自主運用がダメと言うのもその中の一項目である事は良く理解している。

理解しているなら自主運用などやらん罠。バカか。

俺、バカです。＿|￣|〇

バカにバカと言われてもｗ

>>370
多少の規約違反ぐらいいいじゃん。

>>370

で、反対派に質問だが高速に乗るときには道路交通法に明記されている停止表示器材持参だろうな。
これは規約じゃなくて法律だからね！ｗ

ﾍﾙﾒｯﾄにETCのｷｯﾄを組み込んで販売ｷﾎﾞﾝﾇ

＞375
ソレイイッ！！
っつか、ヘルメットに付けれるETCキットがヨイよね。
電源がネックか！？
（それより前にもろもろ問題あるがな．．．）

電源は風力発電でＯＫ

>>377
ゲート通過は60km/h以上の速度が必要だなｗ

そしてﾍﾙﾒｯﾄにｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙをつけます

ETC付きﾍﾙﾒｯﾄをかぶっていれば原ﾁｬﾘでも高速のｹﾞｰﾄを通過できます。

あぼーん

あぼーん

無駄な改行は何だｗ

昨日も今日も自主運用。
手渡しの時に比べて、格段に高速の利用率が上がってるなー。NEXCOの売り上げにかなり貢献してます。

ちなみに俺例のリストに載ってるBlogerなんだけど、いまだにどこからもなんの連絡もないのは何故？

日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

NEXCOの中の人が知人の知人にいるのだが、
自主運用を今のところどうこうしようということは
検討されてないってさ。

JRCの車載器が全然いきわたらないことについてはユーザには
申し訳ない限りだと言っていたそうな。
マイレージの二輪特例の申し込み打ち切りも、こんなに早く
締め切りしなくてもいい、という意見がNEXCO内部ではあったそうだが、
ORSEが強硬に主張して決まったらしい。
ORSEの天下り役人連中は現場がちっともわかってないと怒ってたそうだ。

つまり、だ
行き
１、練馬でＥＴＣで高速入る
２、新潟でＥＴＣの通電を切って、バイクが抜けられるバーの短いゲートで出る
（この時点で東京ｉｎしか残らない）
帰り
３、ＥＴＣ電源ＯＦＦのまま新潟でチケットをもらって高速に入り
４、途中の休憩所でＥＴＣ電源ＯＮ！
５、所沢でＥＴＣを使って出ると、新潟往復して２００円（くらいかな？）

>>383
連絡は来ないよ。
料金ごまかしていなけりゃ彼らも被害は無いわけだから。
金使って調べる価値がないじゃない。

そんなことより、四輪で料金ごまかしてる奴らを捕まえること考えるのが普通だと思う。

>>386
YES

途中ETCのチェックが入る所があるので直前のPAで電源ONにしたほうが良い。

入場・退場の時間があまりにおかしいと
後日ドアの前に来てはいけない人がきちゃうぞマジで

それは上下線とも共用のPA・SAがあり、バリアチェックのない道路に限る
電車で言えばキセルみたいなもん

頻繁にやってるとお手てが後ろにまわっちゃいます

２輪車ＥＴＣ料金設定されなきゃｏｒ２輪車ＥＴＣ１万円になるまで自主運用します。
週末もガンガン利用したけど、なんもお咎め無し。
土日マイレッジ２倍キャンペーンでうま〜

でも>>386のようなことはしません。
正規ＥＴＣのほうで話してくれ。

>>389
何か間違えてる


>>390
だね
もう１年半が見えてきたけれど、毎週どころか、週５回とか使ってた時期もあるけれど
全然平気

>>389
正規スレでは話ができないし、あちらは連絡が来るのでできない。
自主運用じゃなければ出来ないシステムの穴をついている技だから、こっちでいいでしょう。

車載器流用ならまだ目をつぶれるが
それは駄目だろ。規約違反ぐらいとか言ってると、だんだんエスカレートして
料金所突破だとか言い出して、犯罪にまで手を染めるようになるのか？

分かっててETCの電源切って料金所突破しててシステムの穴も無いだろ。

>>386
てか、そんな方法使うなら、入り口も出口も完全突破でいいじゃん。
スレ違い。

おいらはびんぼー。
だから、お金をケチりたい。高速代も得したい。
なので、ETC自主運用するのさ。
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　
　　　| . : )'e'( : . | ﾋﾞﾝﾎﾞｳｺｼﾞｷ
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
ブログオーナー｢あふろ」氏左上の茅ヶ崎市K氏http://symy.jp/?j._kubozono

正直ネクスコの人は大変だよな。
反対厨のくだらない通報を右から左へ処理しなくてはいけない。
邪魔にされているのにいい加減気付けよなぁ

自主と二輪マイレージでゲート通ると「軽二」と出るけどなんで？
機械のデータ読んでるなら軽四じゃない？

>>397
軽自動車・二輪
の略
だいぶ前から導入する気はあったのか、そういうアピールかは知らないけれど

一説に夜と、そうゆう略称がすでにあったからただそれを使っただけとも言うが
真実は作った人にしかわからんだろう

ここの反対厨ってOR○Eの人でしょ？

>>384
>>386
>>388
>>392
>>395
が同一人物の単発IDである事を見抜けない様ではこのスレの住人とはいえないぞ。


で、2箇所からメールの返信来ました。
2chでのIP公開は警察か裁判所からの開示要求が必要である事を教えてあげました。

Ｊ○Ｃらしいｗ

いや、ただ威張りたいけれどリアルでは力がないので

正義の肩書きの元、ただ威張りたいだけなのがこういう形で現れているのだろう

>>400
バカｗｗｗ

>>400

じゃ、そのmsgファイルでもうｐしたら？

WEBメールだからmsgファイルなんてないんだよ。

>>403と>>404
無駄な改行が同一人物である事をかもし出しているｗｗ

>>403はもう一度、同一IDで書き込めるかなｗｗ

>>405
どう言い訳するのかな？

ありゃりゃ。
誤爆でした。

このように、乏しい知力で考えた妄想なぞ、現実の前ではいかにはかないかが
わかるだろうｗｗｗ

バカの考え休むに似たり

4輪板まで進出している執念は凄杉ｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163803443/l50
四輪でも同一料金区分間での載換えの話題がでてるね。

>>407

なにが誤爆だよ､バッカじゃないの。

>>409
流用や載せ換えでここまで必死になってると
システムの運用やってるOR$Eの人間としか思えない。

ジャンボフェリー（ttp://www.ferry.co.jp/index2.htm）でETCを使った料金支払いがあるね。
軽自動車ETC自主運用だと片道１６００円高くなるね。
ETCの場合は同乗者無料ってあるけど２人乗りも含まれてるのかな。
ま、こんなとこ行かないからいいけど。

>>412
カード抜くなり何なりして、乗船の時だけETC使わなきゃＯＫ。

しかし、フェリー乗船で手間がかかるのは、乗船申込だけじゃないんだけどな。
ETC設置するメリットあるんだろうか。

昨日裁判所に行ってきた、まあ成り行きを見ていろよｗ
小額訴訟なんて地元の裁判所でかつ費用3000円で出来るんだから。
1日で結審、 名誉毀損に当たると判定されたら後は簡単、
裁判所からの開示要求があれば書き込みIPから本人の特定なんて
ヒロユキ、プロバイダーも直ぐに公開するよ。
書き込んだ本人の特定なんて警察のお世話にならなくても出来る。
反対派は全員首を洗って待ってろ！

　　　　　　　　　　　　　　 ｝｛　 ｝｛
　　　 ∧　　∧　　　　　　い　 い
　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　__　 Ｙ　　Ｙ　 __
　　彡　　　　　　ヽ　　＼｀'イ‐‐ イ'´／
　 彡 　　●　　●　　　 l 　　　　　ヽ
　 彡 　(　　　　　 l　　　/　　●　　●　　呼んだ？
　彡　　 ヽ　　　　 |　　 / 　 (　　　　 l
　彡　　　 ヽ　　　 l　　/　 　 ヽ　 　　l
　/ `　　　　 （　o o)＼ `　　　　（　▼)＼
/　＿＿　　　　/´> ＿)_ 　　　　　/´>　 )
(＿＿_|_（　　　/(＿＿_ﾋ（ 　 　 　/<,ヽ／
　|　　　　　　 /　 　 |　　　　　　 /　 ´
　|　　／＼　＼　 　.|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 ).　　.|　/　　　 )　 )
　 ﾋl　　　 （　 ＼ 　　ﾋl　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼二)　　　　　　　 ＼工)

４輪用は２輪用にセットアップできないってことは分かったんですが、
今２輪に使用中の４輪用を２輪用に再セットアップすることはできないんですかね。
セットアップじゃなくて再セットアップなんですけど。

>>416
出来ないよー

四輪用のセットアッププログラムには以前二輪用項目があったから
技術的、システム的には可能だろうけど

JRCの初期生産分が売りさばけるまでは
作れと依頼した以上四輪用への登録は許可されないだろう

あぼーん

あぼーん

増える方に秒読みしてどうすんだよ？

>>414
釣られるが30万以下を請求する少額訴訟を起こしてるはずなのに
なんでIP開示という判決が出るのかバカにもわかりやすく説明してくれ。

被告不詳じゃ少額訴訟起こせないだろ？

>>421
とりあえず、ＩＰ開示は事実を確認する為の情報収集の一環として、必要と
認められた場合に要求する権利（か義務か知らんけど）が発生する物であって

判決ではない

>>421
小額訴訟は相手判らなくても出来るのか､知らなかった。

↑
『少額』な。

相手は判っているんでしょう。

小学訴訟なんじゃ（ｗ

判明しなければ名誉毀損は構わない

　・・・　　自主運用と同じ理屈ｗ

>>414

＞反対派は首を洗って待ってろ

被告不詳でどうやって訴状が来るんだ？
おまえバカだろ（w

相手が判明してなければ、名誉毀損はかまわないね
ってか成立しない

やーい、428のバーカ！と言っても、どこの誰だかわからない人相手だから
名誉毀損たりえない
なんの名誉もないナンバーだからね

で、結局少額訴訟で名誉毀損する>>414の自主運用はバカと言う事か（ｗ

犯罪を助長する行為、罪名忘れた、ってんならまだしも

さて、誰がどうなるのか楽しみだ

>>430
あれ？君以前自主のふりしてなかった？

自主運用はじめてからツキがありません
先日橋の継ぎ目に引っかかって前転してしまい骨折しました(笑
カウルも全交換です
なにか、悪い電波でも出ているのでしょうか？

今度はｵｶﾙﾄﾊﾟﾜｰで阻止に入ったかｗ

電波で頭をヤラレタOR$E職員がいると聞いてやってきました。

>>433
気にするな、俺なんかVFR事故で全損、そのあと身内が亡くなって田舎に帰る羽目にorz

自主運用を始めたら彼女も出来たし背も伸びたし宝くじも当たりました。
普通車登録だからでしょうか？

俺なんか自主運用始めてからズルムケになってウハウハだぜぇ！

彼女の居ない俺なんか夜も自主運用だぜ　orz

ちくしょう、アンチだがおまえとは気が合いそうだ>>439

おいらは子供が死んじまった、今は自主運用やめて正規のETC買いました

>>441
お気の毒に・・・

ところで性器のETCってどこで買えますか？

オマイラうらやまし杉！
短大生の妹と同じ子供部屋だから自主運用すれ出来ない．．．orz

ちなみに妹は巨乳ロリ顔です。

お友達になりましょう

>>443-444
氏ね！
巨乳に埋もれて氏ね！

あぼーん

あぼーん

ロリ巨乳じゃなくて童顔貧乳をｷﾎﾞﾝ

希少価値からいったら前者のほうが探しにくいよ

おいら巨乳のチェリーです

老顔貧乳はいやだ

>>452
俺の彼女に謝れｗ

あぼーん

あぼーん

>>453

興味ある、ｳﾌﾟヨロ

タダで貰った軽用の車載機をタンクバックに入れて、初めてバイクでETC 体験をしてきますた。

しやっぱETCは楽ですね。
これだけ自主運用で実績があるなら、四輪用の車載器を自己責任で二輪にもセットアップ出来る様に運動した方が良いんじゃあるまいか。

二輪でもセットアップが出来れば自主運用問題が一挙解決するんだけどね。

オレのバイクはネイキッドでしかもシートがボルト止めだから、四輪用の一体機をタンクバックに入れて持ち歩くのが一番現実的だと思うんだけどね。

ネイキッド用の車載機が出るとも思えないけど、鍵付きの防水ケースをどこかにボルト止めする様なのがそのうち出るんだろうか？

三菱のアンテナ別型にしとけって
防水タイプなら完全、非防水でも１年以上こわれねーよ

>>457

ようこそ貧乏乞食の世界へｗ
鍵付きの取り付けケースならY'sギアから出てるよ。
俺みたいな正規運用のお金持ち専用だけどね（ｗ

DYTONAあたりが四輪特定車載機専用の防水ケースを作れば良いのに。
振動は加振耐久テストで証明してさ、
モニタ車載機みたいな奴でもっとまともな（スマートな）奴が出来るはずだ。

その防水ケースを何処に付けるかだけど、
ハンドルのトップブリッジにボルト止めって冗談かと思ったらホントなんですね。

というかそこまでしてボルト止めする必然性が理解出来ん。

そもそも個々の車両情報のセットアップの必要性が理解できん。
料金区分の情報だけではなんでダメだったんだ？

あんまり簡単だとセットアップ料金取れないじゃん

車載器が一台売れる毎にＯＲＳＥが儲かるから、車種情報を入力することで
使いまわしできないようにした

>>462
あと、料金徴収を確実にするため、かな？

一台を特定するため

運転者を特定しないと．．．．
駐車違反と同じで

車両情報を入れても運転者は特定できないよ！
だから２輪用正規ＥＴＣ車載器はセットアップ時に車両情報以外の
住所・氏名・ＴＥＬをＯＲＳＥに登録することになっている。
４輪用ＥＴＣ車載器はやっていない。

>>468
個人情報云々が言われてる時代に逆行してるシステムだな

とりあえず
もし四輪用であることを咎められる事があったなら
「4輪用なら個人情報が漏れないから使ってるんだよ」と言う理由が増えたな

>>469
自主運用が料金所突破するからこういうシステムになった。
エラーが出たら事務所に行ってみるといい、罰則強化されているからな。

そんなガセネタを流してゲート突破を促しているのですか？ｗ

いくら通報しても逮捕されないからなんとかしてゲート突破させたいのですかね？
思想が単純すぎて発言の裏の思惑が良く判る。

>>470
自主運用は強行突破とは違うよね！
強行突破は車載器を付けていようが付けてなかろうが関係ない。

>>471
では、試しに４輪用のＥＴＣ車載器と２輪用のＥＴＣ車載器を登録してみたら？
話はそれからですね！

ちなみに俺は４輪用・２輪用共に個人情報を登録すべきと思っている。
片方だけは不公平だ。４輪の強行突破対策にもなるしね。
当然ながら個人情報保護法に則ってやってもらいたい。
でも、普及率を上げたい団体は普及率低下に結びつくからやりたくない
みたいだけどね。

日本を代表する自動車評論家の国沢氏がETC乗せ換え自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。
国沢氏は障害者スペースが開いている時は健常者が使用しても不正行為ではないとも言っています。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

これってエラー等でバーが開かなかったら自主的に報告して料金を支払いするのが普通だと思うのだが
ネクスコはETCを付けているライダーを信用していないという事になるな。

バーをスルーしても平気な奴はそもそもETCなんて付けていないと言う事を理解していないのか？

あぼーん

あぼーん

なげぇ秒読みだなぁ

ようするに天下り官僚のおまんまのためって事ですね。

たったの、４３９２台。

　ＥＴＣ（自動料金収受システム）の搭載車が２日時点で１５００万台を突破した。
ほぼ５台に１台の割合で、時間帯割引などテコ入れした結果、この２年間は年に５００万台のペースで増加。
だが、利用率は６０％台と頭打ちで、来春の目標に掲げている７５％を達成するめどは立っていない。

　ＥＴＣは０１年３月に運用開始。国土交通省の外郭団体、道路システム高度化推進機構によると、
２日時点の搭載台数は１５０１万６千台。５００万台突破は昨年１月、１千万台突破は１２月だった。
今年１１月から始まった二輪車の搭載台数は４３９２台。

あぼーん

あぼーん

>>477
秒読みってより棒読み？

ｺﾋﾟﾍﾟ貼り続けてるほうがよっぽど教唆だと思うぜｗ

そりゃ、やましいことしてると思ってるからだ

俺なんか、ちょうどいいサイトの宣伝だと思ってるねｗｗｗ

>>484

同意
俺もそう思ってる、だから2ちゃんねる全部の板に張って欲しいねw

あんまり増えるとこれまた問題有り。

１台の車で２台のETCセットアップってやってもらえるの？
実家の軽自動車に既にETCが付いてんだけど、この車を使って
新たにETCがセットアップできればなぁと思ったんだけど

>>487
大丈夫だろ。
俺は昨日ETC2台目を購入して車検証のコピー送ったけどなにも言って来ないぞ。
もちろん自主運用でバイクに使う為の2台目購入だよｗ

ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0151.wmv.html
コイツも捕まえれば？

正規スレに書くと荒れるのでこっちに書くけど、
向こうでモノが来るのが遅いとか工賃高いとか愚痴ってる人は、じゃあ自主運用しようってのは頭にないのかな？
「正規車載器は買いか待ちか？」
なんて書き込みもあったけど、自主運用やってる立場からすると
「自主運用しながら値下がりを待つ」
ってのが一番賢い選択だと思うんだが。

正規スレの住人は、自主を『やってはいけないこと』だと思ってるんだろうか？
ﾃﾞﾗhidoｽとか言ってる人たちは、もしかしてツンデレ？

>>490
単なる根性無しだよ。
放っておけ

真夜中の横断歩道、見渡す限り車もいないのに信号が変わるまで
渡らない人も結構いるからねえ。

日本を代表する自動車評論家の国沢氏がETC乗せ換え自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。
国沢氏は障害者スペースが開いている時は健常者が使用しても不正行為ではないとも言っています。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

>>487
488だけど追記。
助成金制度を使えるのは1台につき1回だけで
一台で複数の機器を登録は可能だけど
二機目以降は値引き無しになります。


って、すでに金振り込んでるのに今日連絡来た〜！
妙に安いETCだと思ったら、、、、、、、、、、
助成金使えないと＋￥6000だよ。
一度友人の軽で助成金利用でセットアップして、
本体が郵送されてきたら自分の軽で再セットアップしかないな。Ｏrz

>>494
ざまあみろ！！セコイことしているからだw

>>495
無事明日届くよ！
再セットアップしたって総額￥7000だ。
ザマーミロｗ

>>496
なんだ！友人の車でセットアップしたのかぁ？
だったら友人に5,250円払えよ。

総額\12,250円だぁ〜w

>>497
はぁ？なんでお前にそんなこと言われなきゃいけないんだ？
2ＣＨだからってそんなカキコするなんて、
お前頭おかしいんじゃねーの。

>>498
最低だな、なんかおまえ友達の保険証盗んでサラ金で金勝手に借りそうな奴だな。

500GET
おー、スゲースゲー！
こっちの事情とかなーんもしらねーヤツが好き勝手ほざいてやがるｗ
俺が格安で売った車で、友人は絶対に高速で使うことも無く、しかも助成金は今月11日で終るんだぜ。
こいつとは古い付き合いでお互い持ちつ持たれつでやってきてる親友なんだよ。
つまんねー煽りくれてんじゃねーョ、タコッ！

おっと書き忘れだ。
つまんねー突っ込みは入る前に一応言っておく。
ちゃんと友人には了承を得ているからな。
後日お礼の土産持って挨拶にもいくぞ！
書いておかねーとまたアホが妄想カキコしそうだぜｗ

>>496
>再セットアップしたって総額￥7000だ。

￥7,000円 !!! えええー！高っけー
再セットアップて事は、アンケートの400ポイントも貰えない
ボーナスプレゼントの対象外！目茶目茶高っけー

普通に買えば、一体機だと8,500円+送料/経費で￥9,500円位
1000ポイント(無料通行分8,000円)で実質￥1,500円
ボーナスプレゼントに当たれば更に8,000円分で
−6,500円に成るかもしれないのにwwwww
ただの　『　あ　ほ　』だw

>>500
そこまでの友人ならしばらくそのまま使わせてもらえば？
アンケートで400ポイントもらってから再セットアップすればいいのに

前回の車載器でポイントもらってるのに
又もらうと詐欺にならんか？

ならない。

1. 平成16年8月10日〜平成19年3月31日の間に新規にETC車載器を購入、取付け、セットアップされること
2. ETCマイレージサービスにご登録いただくこと
3. NEXCO中日本の実施するアンケートにご回答いただくこと
4. ETC車載器1台あたりアンケートは1回に限り有効です(重複回答は不可です)

502です。
訂正、再セットアップもポイントの対象になるみたいです
502の全文撤回します。
申し訳御座いませんでした。

じゃあ他人登録で取り付けるのは｢俺が所有している車、又はバイク｣でも問題無いの？
規約違反してポイント貰う事になるよね？
その辺が気になるんだけど。

507は505にです。
>>506さん
情報ありがとうございます。
ポイントＧＥＴできるんですねｗ

ローン支払い中の車両所有者はだーれだ？
リース中の車両は誰の名義かな？

>>509
バカじゃねーの？車輌名義の話しなんかしてねーぞ。
車載器に登録した車輌と付けてる車輌の違いの話だ。
日本語不自由な奴は来るなよ。

>>509
ついでにもう一言だ。
車検証には所有者だけじゃなく、
使用者って欄があるんだがそれも知らないのかｗ

必死な馬鹿が一人で騒いでますねw

夜中にバカが顔真っ赤にしてキーボード叩いてるｗ
　　　↓
>>512

>>496
>再セットアップしたって総額￥7000だ。

バカは高い金払っても喜ぶ、頭のいい人は2台目もタダで手に入れる（ｗ

相変わらずワンパのつまんねーカキコだな。
もう少し良質の燃料ねーのかよ？
頭良いんだろ？もう少し知能の高いとこ見せてみろよｗ

age

ＥＴＣ付きのベスト<ジャケット>ガ出るってほんと???

考えられるのは、ETCカードが出し入れしやすいジャケット。

車載器搭載のジャケットはHIDOが認めない。

アンテナ・車載器・大容量バッテリーを縫い付けた
自主運用者の自作ジャケットはありえる。

貧乏ジャケット(w

軽四輪流用のかた
マイレージは　そのまま登録ですか？
自分は登録し忘れていて
今度　送ろうかとしてるんですが
二輪特例でカードいっぱいあるんで
マイレージ事務局問い合わせたら
登録変更届　出せ　ゴラッ
なんで　変更なんだ？

しかし　これで600ｐ　ゲット！

nihon go de OK.

分離型でアンテナにＬＥＤが無いタイプの本体をシート下に入れてたり、
一体型をタンクバックなどに入れてる人

ブザーや音声わからなかったり、確認ランプが見えないと思うのですけども、
ゲート通過時に恐くないですか？

どうやって異常じゃないと判断して通っているのですか？

>>522
信じる気持ちが大事です。そもそもバーが開かなくても、バーとバーの間を抜けていけるじゃない。

エラーが出たときは突破で無問題、どうせナンバー読んでないし

>>522
分離型でアンテナにＬＥＤが無いタイプはちょっと怖いかもね。
一体型をタンクバックに入れる場合は、クリア部分(マップ入れるところ)に
入れればランプ確認できるんじゃないかな？

ちなみに俺はアンテナにLED付いてる分離型使ってます。

ETC本体はﾊﾞｲｸに固定してんの？それともﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ？
ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙだと外し忘れたり走行中に落としそうだし、
ｼｰﾄ下とかに固定すると振動で逝ってしまいそうだし、
どっちが良いのか悩む・・・

>522
20km/hで行けば表示が見えるだろ

>526
俺はスポンジで防振してシート下。
タンクバッグとか不安定な取り付けは考えられないなぁ。

レス沢山ありがとです。
実はテストで一回試しただけなんだけど、ゲートあくのが遅くて恐かった。

>>527
ブザータイプ別体式で、本体をシート下の小物入れなどに入れてる場合、
音も聞こえずランプも無い。
どうやって判断しろと？

振動、防水対策はばっちりなんですが、
音はどうせ聞こえないとしてランプは欲しい。
スピーカー外付けのかＬＥＤ付きに買い買えるか、
ＬＥＤを外付けに改造するか考え中です。

>>528
>>527が言いたいことは「20km/hでゲートに進入すれば、遮断機横の電光掲示板に
正しく認識されたかどうかのメッセージが見える」ってことだと思う。

事前に知るか、通過時に知るかの違いなんで、大きいと言えば大きな違いな。
正規品ならランプやブザーで異常を事前に知ることができるわけだから。

>>529
確かに、止まる事を前提にゲートに進入すれば良いわけですが。

精神的に良くないですよねぇ。

>>590
事前に異常を知りたいってのは俺も同感なんだよな。
今持ってるETC機器がアンテナ別体、ブザー＆LEDは本体側でシートの下って設置なんで。
ばらしてLED延長したらいいんだろうけど、不器用なんで壊したら悲しいし。

貧乏だからしかたないよ、ちゃんとしたのが欲しい人はもう正規品買ってるし。

>>532
おれもびんぼーなんだよーー。
金はらってんだかんさ。文句いわれる言われはねえっちゅんだ。

たびたび失礼
調べた結果、パナソのは異常時はＬＥＤが消えるだけ

自分のはＬＥＤは変化なし
とすると 音 の判断をできない前提で考えた場合、
異常、正常をＬＥＤのみで表示してくれるのは
ｍｏｂｉ１００か１１０かと考えているが、他にありますか？

通電してカードを認識すれば音がなったり光ったりしゃべったりで
本体の動作は発進前に確認できると思われ

どうしても気になる椰子はＩＣ直前のＰＡなりＳＡなり料金所突入50メートルくらい手前の道路脇で
停車して電源のオフ→オンで動作確認すればいいんじゃない？

シート下とか見えないように設置って言う椰子はさすがにお手上げだが
ＬＥＤ付外付けアンテナスピーカー導入で安心を買ったら？正規品より安いし
あまったやつはタンクバック運用で知り合いとのツーリング用に取っておけば無駄にはならないよ

あぼーん

あぼーん

なんだ自主運用って？

あれか、売春を援助交際って言い換えてるのと同じか。
恥知らずだな。

>>538
失礼な事を言うな！

自主運用ってのは、好きな子に告白も出来ずオカズにしてｵﾅﾇｰするのと同じだよｗ

定期的に張られるまとめリストって、
反対派が張ってるのか賛成派が張ってるのかわからん。
おかげさまで、かなり参考にさせていただいてます。

まだやってたんだこのスレｗ
反対派の皆さんいつも乙です、結局逮捕者とか出たの？
何年も前から流用してた人が割引を享受してた事が許せないワケ？
意味わからんよ。

>>541

正規品を高い金払って購入＆取付けしたが、
自主運用で問題も無く利用出来ているし、
特にお咎めされそうも無いから面白くないんじゃない？

自主運用者の考えかたって
「痴漢してもいいじゃん、見つからなければ捕まらないし女だって気持ちいいんだし｣
って言うのと同じですね、気持ち悪い、今すぐ死んで下さい。　

>>543
自主運用が痴漢と同じ犯罪だというなら逮捕しろ
現行犯なら一般人でも逮捕出来る

死に値する犯罪だというならお前が正義を行え

何も行動に移せない無能はマスかいて寝ろ

自主運用者の考えかたって
「痴漢してもいいじゃん、見つからなければ捕まらないし女だって気持ちいいんだし｣
って言うエロ教授植草と同じですね、気持ち悪い、今すぐ死んで下さい。　

被害者がいれば成り立つねその論法

>>545
植草はやってないと言ってるんだが。
痴漢してもいいと思ってるのはお前だろ。
お前は自分で自分に死んでくださいと言った。
自分の発言には責任持とうな。

自主運用反対の奴って、ケータイ板で一生懸命、
自分が使ってないキャリアを批判し続ける奴と一緒で
頭がかわいそうな人なんだよきっと。

自主運用って、夜中必死で空き缶集めてる乞食に似てる。
バイクにタッパー付けてかっこいいね(プッ

>>549　
私はタッパーなんかつけてないよ。
ｱﾝﾃﾅ別体式で本体はｼｰﾄ下。電源はﾃｰﾙから取って
もちろん耐震、耐水、熱対策もしっかりやってるから
トラブルは1度も無し。で、華麗にｽﾙｰしてる。
唯一のﾄﾗﾌﾞﾙはこの板の反対厨のみ。かな！

反対厨のおまいら今週のヤンマガ見たか？
載せ替えなんて誰でもやってんだよ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 14:30:23 ID:rDvTrWTi0
今週のヤングマガジンのガタピシ車で行こうって漫画で
ＥＴＣのシガーライターソケット運用で１台の車載器を
複数の車で使い回す話が出ていたな。
一応、軽セットアップでの不正通行はナンバーが記録
されているからやめた方が良いとは書いてあったけど。

>>549
タッパーなんか使ってるヤツの方が少数派じゃねえのか？
俺は一体型を3年近く剥き出しで運用してるが今の所ノートラブル。
スクリーンの内側だから直接雨に打たれないしワンタッチで外せるから
特別な防水対策なんてしなくても案外大丈夫なモンだよ。

>>553
そうそう。あの機械(ETC)って振動に弱いとか、
雨(水分）NGとか言われてるけど、漏れの作業場で
1ケ月間雨ざらしで屋外放置していたパナソニックの
ETCはアンテナ＆本体も現在問題なく使用している。
反対厨の香具師は神経質で繊細な方が多いみたいだけど、
このETC車載器は正反対でおおらかで頼もしいｗ

自主運用だけど、そんなの平気で使うなよ、普通に考えてヤバイだろ？

>>555
やばかねえよ
かねはらってんだぜ
ちょっと文句言われん程度だぜ。びびんなよ

>>555
レディのランプが点いてりゃオッケーだろ。
それぐらい確認するさ。

ちなみにみんなどんな感じで取り付けしてる？
うｐプリーズ。

>>558
もう暫く待ってれば、永遠の秒読み野郎がｶｷｺしてくれるよ。

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ ｱﾋｬﾋｬｱﾋｬﾋｬ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 　　／　　 痔 　＼
　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　貧乏乞食 |　　　　　 |
.　　　　　　 ＼　＿　 ＿_ |　.＿　　 |
　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

なんだ、久々にスレが伸びてると思えば、相変わらずコピペしかすることがないのか反対派は。

いつになったら>>35と>>108に反論してくれるんだよ。
こんだけ長期間反論がないって事は……やっぱ論破されちゃってる訳ね反対派は。

結果報告です。

結局MOBE100に買い換えました。
ＬＥＤが二つ付いてて、カードの正常異常を緑・赤
通過時の正常異常を緑・赤
ついでに料金も文字表示
と今日テストした結果、欲しい情報をすべて表示してくれるので満足でした。

ちなみに、正規品は
緑のランプのみで正常のみＯＮ
異常があると消えるだけ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
↑
こんなもの、金があっても買えない！！

そういえば

秒読みはやめたのか？

>>562
正規二輪車載機の事を何も知らないのネw
は ず か し い 〜 www

>>564
妄想だけで正規品を語ってんだから許してやれ。

バレなきゃ痴漢しても構わないだろうと考える自主厨なんだから
本物の女の事も何も知らない。そんなところ。

ゼロ円ETC届いたお。
シガソケかと思いきやなんか赤いのが先端にあるお。
これ挟めばいいだけかお？
シガソケ代すらいらないってことかお。
正真正銘ゼロ円だお。
性器運乙だおｗｗｗｗ

>>564
正規二輪車載機はどうなってるんですか？
教えてください

痴漢には教えない（w

痴漢したくてたまらないけどバレるのが怖くて出来ないだけのクズには聞いてません
ID:LjBnk8x+に聞いてます
ID変わる前に教えてね

>>567

正常で緑、異常で赤。
同じLEDで色を変えている。

>>570
マジ？
ダマサレタ　＿|￣|○

>>562
お、俺のと同じかな？
2年以上使ってノートラブルだから耐久性は高いよｗ

>>572
２年間ってタンクバック？　小物入れ？　裸のまま？
どうやって使ってましたか？

>>573
大阪の公園でブルーシートのテントで暮らしてたから2年間そのままです。
もうすぐ立ち退きさせられそうです。

>>573
裸のままだよ、走ってりゃ多少の雨でも無問題だけど一度大雨食らった時には
あわててコンビニ袋でガードしたよ、まあ片手で外せるからゲート通過時だけ
セットして後はポケットやバッグにでも放り込んでおけば雨天でも運用可。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20061214005753.jpg
3台で使いまわしてるからワンタッチで外せる一体型しか選択肢に無かった、
いちおう正規品も買ったけどあまりに酷い取り付けだったんで速攻で外したよ。
通勤用のスカブーに付け替えたけど当然再登録手数料なんて払うワケねえよｗ

>>574
反対厨もタイヘンだな、あんたが悶々としてた2年間でたぶん20万以上の割引享受したかよ
勝ちに行かなきゃ勝てるワケねえだろっつーの、おまえは一生お行儀よく搾取されてるつもりかよ。

すみません四輪流用してる皆様に聞きたいのですが、チタンコートスクリーン内にアンテナセットしてもちゃんと機能しますか？アッパーカウル内でもOKですか？

あぼーん

あぼーん

チタンコートは不可（メーカー発言あり）。
アッパーカウルはﾋﾄﾊﾞｼﾗｰが未だ無し。

>>576

>>579に補足。アッパーカウル内はﾋﾄﾊﾞｼﾗｰ無しなのは事実だけど、
四輪で↓こんな風に取り付けてる奴もいるので、大丈夫な可能性は高し。
http://homepage3.nifty.com/voyager/etc00.htm
http://homepage2.nifty.com/~legacy/etc/etc.html
求むﾋﾄﾊﾞｼﾗｰwww

漏れは四輪は2台ともインパネ内にアンテナ置いてるけどエラー無し。
仲間のSSでシートカウル内にアンテナ置いてる奴もエラー一回も無し。

皆様たいへんお勉強になりました。アッパーカウル内にアンテナセットでやってみます。

>>582
しかしアッパーカウル内だとインジケーターが(^^;
アンテナにLED付いてないタイプなら一緒だけどwww

開かなかったらその先で停車するだけだし、
インジケーターはもはや要らない。

だな。

貧乏らしい意見だ。
でもそれ突破だな。

>586
>その先で停車するだけだし、
停車するのに突破？
日本語不自由な方なら無理してカキコするなよ。

>>586
相変わらずアホやの（ｗ

お一人様（ｗ

今ETCアンテナ、アッパーカウル内にセットして走行テストしてきました。チタンコートスクリーンも被さってるから不安だったけど問題無し。OKて゛した。二輪用を買うお金無いのでこれで十分す。

俺も明日取り付ける予定
ｱﾝﾃﾅ一体式なんでﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙにしようと思ってるけど
電源をどうしようか検討中
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄだと防水性無さそうなんでどうしようかなぁ

俺も電源どうするか迷い中
ラジコン用の金メッキコネクタなら腐食しなくていいかな

デイトナの防水ソケット＆プラグは専用品だけあってよさそうだけど
価格が5000円っつーのはボリ過ぎだろ…
マリンコとか防水へラーも高けえよな。
ま、防水コネクタとか防水ソケットでググっていろいろ試してね、結果報告もヨロ。

そこでコーキング剤ですよ、おまいら。

今日配線までしてみますた。
電源は取りあえずｼｶﾞｰｿｹｯﾄにしてｶｳﾙの裏側へﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで固定。
ETC本体をどうするかﾀｯﾊﾟｰやｳﾚﾀﾝｺﾞﾑやらいろいろ
買い込んできたんだけどどれも今ひとつ。
結局100均へ行ってｼｮﾙﾀﾞｰﾍﾞﾙﾄが取り外せるCDﾌﾟﾚｲﾔｰ入れをｹﾞｯﾄ。
これにETCと電源ｺｰﾄﾞの余ってる部分を入れ、ｶｳﾙのﾒｰﾀｰとｼｰﾙﾄﾞの間に
突っ込んでｼｮﾙﾀﾞｰﾍﾞﾙﾄをﾊﾞｯｸﾐﾗｰに掛ければ落ちる心配も無いし、
脱着も簡単で見た目もすっきり。最初にこれ買ってれば105円で済んだのになぁ･･･
明日はﾃｽﾄしに行ってくるよ。

テスト需要　乙！

私も本日デンソー製のアンテナ別体ＥＴＣを取り付けました。
本体はシートカウル内に厚めの両面テープにて固定。
ＡＣＣはテールから、メイン電源は途中にワンタッチカプラー入れて
簡単にバッテリーから切り離せる様にしました。
（長期乗らない時のバッテリー上がり防止が目的)
アンテナはガラス貼り付けタイプだったので、カウル脱着時の作業性を考え
コードにゆとりを持たせてそのままスクリーン裏に貼り付け。
前から後までのコードの取りまわしで、どうしてもイグにッションコイルの近くを
通さなければいけなかったのが気になりますが、明日天候次第でテストしてきます。

まだ自主運してるやつって不法就労の外国人と同じだな。
見つからなければ問題ないとか考えてて。
規程違反の格安４輪用車載器で割引受けられて儲かったとか言ってるあたりは
観光ビザでは働けないのに働いて儲けてるのと何も変わらない。
悪いことをしてる自覚なんて微塵も無いんだろう。
かわいそうなやつらだ。

で、いつになったら逮捕に来てくれるんだ？
早くカウントダウンして
いや、カウントダウンし直して（ﾌﾟ）くれよ

>>597
見つかっても問題無いよ。

>>597
頭の悪さ全開のたとえ話は結構だが、
>>35と>>108を論破してからにしてくれ。

論破など必要無いですよ
実際に逮捕すればいいだけです
自主運用がゲート通過するのを見つけたら追いかけて逮捕
現行犯なら一般人でも逮捕できますから
で、いつ逮捕するの？

あぼーん

あぼーん

ETCセットアップ申込書　表面の文より
上記の車両でETCシステム利用規程を承諾しETCを利用したいので、
右記の車載器にセットアップを申し込みます。

ETCシステム利用規程より
第3条-3
車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた車両のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、
車載器の取り付けられた車両をけん引できる構造に改造した場合及び車載器を他の車両に付け替えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、
再度セットアップをしてください。

以上抜粋終わり。

利用規程を承諾した条件でETCを利用できるわけです。
罰則は無いが、自主運は明らかに規程に違反しているということです。
これが事実。

>>601
反対厨は高速でも一般道でも速度超過車両を発見したら
追尾して、速度超過車両の運転者を現行犯逮捕するんだよな。

もうね（ｒｙ

タンクバック買ってきたお＾＾
あとは配線だけだお＾＾
てかETCカードで手払いしたら首都高が560円だったお＾＾
軽自動車の首都高割引ってどうなってるんだお？

>606
首都高は普通車と同じ料金区分だから無い！！

さっきテストに行ってきますた
車にも自分でETC付けたけど、最初にゲート通過する時ってドキドキするね
でもあっさりゲートは開いて無事通過。
レーダー探知機も導入したのでついでにこっちの動作も確認
イヤホンジャック付けて本体にベルトを通し二の腕に装備っす。
高速だと風切音で音がやや聞こえ難いのと、腕の横に付けてるので
ソーラーパネルに光がよく当たらないのが難点だったけど、
でもこれでツーリング装備がかなりアップグレードしたよｗ

既出だが、首都高はNEXCOの高速(京葉も）から入場して
10ｋｍ以内で退場すると１００円引きになります。
あと、退場したICが記録されてます。

「ハイカ・前払い」残高管理サービスに登録しておくと
利用明細が速攻で確認できるよ。
ってこれも既出か。

犯罪者になった事を嬉々として報告する>>608は
人間失格。

＞604
オレは軽で使ってた車載機を二輪にセットアップをしてくれって申し込んだらなぜか断られた。

そんな規定を作るくらいなら申し込みを断るなって、あっちにの人に注意してやってくれ。

>>604
規約違反？　そんなこといまさら言い出されてもねぇ。。。
ゲートの20km/h超通過も規約違反なんだがねぇ。。。

正規使用支持者は
『その決まりをちゃんと守っているか？どうか』という観点でしかもの言ってないし

自主運支持者は
『その決まりは正しいのか？どうか』という観点でしかもの言ってない

そゆこと〜

>>612
知ってると思うが、604はコピペだよ。
レスするだけ無駄無駄。

>>613
そう言うこと。

自主運用反対厨は、ETC利用規約で
「ゲート通過時は一旦停止してエンジン切ってから、改めてエンジンかけて通過しろ」
って言われたとしても、文句も言わずに従っちゃうんだろうなぁ。

なに言ってるんだろ、馬鹿か？！

複数台数持っているので
一台一台セットアップがめんどくさい。

同一人物が同一カードで異なるバイクに乗るわけだが
なんで機材の流用不可なのか
不便でしょうがない

使いまわしも自主運用なのか？

>>615
分かってないのは君だけだ。

馬鹿って言われて悔しい人発見！ｗｗｗ

アンチは冬になったら急に元気無くなったみたいだけど冬眠中ですか？

一生寝てろｗ

あんたもバカ！

違法
↓
貧乏
↓
馬鹿

とうとう幼稚園児レベルの事しか言えなくなったか

んじゃこっちも幼稚園児のレベルまで落としてみますかね。
あんまり難しい話とか理解できそうにないし。

「>>618バカっていうやつはじぶんがバカなんだぞー！」

こんでいいかな？

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

＞最近車載器IDをチェックするようになった

乞食運用人生オワタ＼(^o^)／

>>604
軽自動車から、バイクに買い換えたので車載器の
再セットアップを依頼しに行ったが断られました。
ちゃんと規定に則って対処しようとしたんですが、
なぜでしょうか。

604さん、お答え願います。

>>624
情報として読んでるだけでセットアップ情報との照合はしてない。

ただし、無効車載器IDの設定はできるので、
不正車載器のブラックリスト化は可能。

まだ運用してないけどね。

アンテナ別体式を買ったんだが、アンテナに繋がるケーブルって特殊なんかな？
長いので短くしたいんだが方法ある？

>627
普通に切ればいいよ、途中からコネクタで繋ぐでOK

>>627
途中で切っちゃダメだよ。

普通は同軸ケーブルだから本体側かアンテナ側で詰めないと。
GHｚ帯なんだからしっかり加工しないとどうなっても知らんよ

TVのアンテナと同じだよ、途中から切っても無問題
繋げたとこはちゃんと絶縁しなよ
モニタ機だけ特別、線細すぎだから

＞TVのアンテナと同じだよ、

構造は一緒かもしれんが．．．
中を通ってる電波は別世界．．．

「軽自動車を改造して二輪にしました」って言えば受け付けるのか？

TVは受信のみ
ＥＴＣは発信もするから全く違う
余計な事はしない方がいい

貯めたポイントが、高速道路をオトクにする。高速人CARD
http://pass.driveplaza.com/

>>632
つPL法
各メーカーのサイトを見れば、どれも四輪専用で
二輪車には使用できないと書いてある
当然セットアップ業者もやってくれないだろうし
そもそもORSEが登録を受け付けないだろ

>>630は、無視で！

同軸ケーブルの話でモニター機が出てくる時点で
《　ア　ウ　ト　！　》

>>627
1回切ってみるといい、加工はそんなに大変じゃない。
手先が少し器用なら問題なく出来る。
ケーブルが長いまま使ってるなんて不恰好。

切らずにすむなら切らない方がいいと思うが。
同軸トラップというのがあるけど。
カットしたい周波数の1/4λ長の同軸ケーブルをT型につなぐと、
その周波数のフィルターになってしまうというものだが。
ETCはセンチ波だろ？
下手なつなぎ方すると干渉しないかな？
漏れ的にはこの程度の知識だが。
エロい人いたら教えて。

同軸は1/4ラムダ長の整数倍にしてはいけないだったか？
swrが下がらないんだよね。

技術的な話になって、反対厨が取り付くシマもなくなった件について。

電池駆動にするのにアンテナじゃないがケーブルを切ってタバコサイズに改造した。
12Vの電池で通過も可能、タンクバックじゃなくジャケットに格納も尾k

こんなページあった

シールド線と同軸ケーブル（モニタ器はシールド線だった）
ttp://www.orixrentec.co.jp/tmsite/know/know_doujiku53.html

同軸トラップ
ttp://www.ji0vwl.com/yaa2.html

アンテナ線切ったが問題無く使用中
切るのが嫌なら邪魔だが束ねればよし

GHz帯のケーブル切ってそこから放射しちゃったら隣ETCゲートに反応しちゃうかもよ？
繋げばいいってもんじゃないので、なるべくコネクタか基板で詰めて欲しいなぁ

軽トラでセットアップしたETCが2台有るけど、
オクで売ったら古事記と言われるのかな？

>>645
電源をｼｶﾞｰｿｹｯﾄ化しないと乞食とは言えない

>>646
なるほど。そういうものですか！

あぼーん

あぼーん

ヤンマガのガタピシの話題は既出？

>>650
既出。

全国誌で「載せ替えても無問題」と宣言してるわけだから、
これでガタピシ作者及び講談社がペナルティ受けなかったら、
自主運用は黙認と判断していいと思う。

黙認も何もちゃんと払ってるんだからさ

50ccのリミッターカットでも「燃費向上目的」って言えば
情状酌量される例もあるし。

実際訴訟沙汰になった場合、結構原告側にとって厳しい裁判になるのは
間違いないかと。なんてったって損害が無いわけだからｗ

どうでもいいけど、言い訳必死だなｗ

黙っているなら2chいらないジャン

>>651
今まで誰もペナルティは受けていないわけだが。

あぼーん

あぼーん

ま、2輪ETCの供給が安定した段階でしらみつぶしに端末を無効化されるくらいは覚悟すべきだろうね。
さすがに訴訟とかはないだろうが。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

「二輪車ＥＴＣ登録規約」
http://www.go-etc.jp/kitei/kitei03.html

「婚姻、養子縁組等法律上氏名の変更があった場合」には届け出が必要だって。
四輪用にはそんな規約は無いんだけど。

四輪車流用の規約違反でタイホだったら、正規版では結婚して名前が変わっても放置だったら同じく規約違反でタイホされちゃいますね。

2輪ETC不正犯罪者2輪専用料金阻害キチガイブログ連まとめリスト
（道路特別措置法違反、電子計算機使用詐欺罪及び教唆、見せしめ逮捕秒読み）
ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html （逃げたｗ）
ブログオーナー｢あふろ」氏http://symy.jp/?j._kubozono

（逃げたｗ）ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗ

まー、相も変わらずやな。このスレｗ

遅レスですが、ＦＲＰカウルの中に一体式を入れて使ってます。
本体上部にウインカーとカウルステーがかぶってますが、今の所問題なく使えてます。
ＡＢＳ樹脂でも高周波は通ると思うので（推測）、カウル内でも大丈夫だと思います。
が、自己責任でよろしく

道路整備特別措置法で罰則があるのは58条ですね。
違反した場合は30万以下の罰金ですけど、読んでみると罰金になるのは「料金を徴収される自動車その他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない」に違反した場合でだけに読めますね。

当該通行方法は「国土交通省令で定める」とありますが、ETCの利用規程も省令でこれを「通行方法」と拡大解釈するのはなんでも無理が有りますけど、自分で判断してください。

というか利用規程の違反で罰金なら、その様にPRしてますね。

条文がこれ
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO007.html

つづき

道路整備特別措置法
第五十八条 　第二十四条第三項後段の規定に違反して道路を通行した自動車その他の車両の運転者は、三十万円以下の罰金に処する。

でこの第二十四条第三項は
３ 　会社等又は有料道路管理者は、この法律の規定により料金を徴収することができる道路について、料金の徴収を確実に行うため、
国土交通省令で定めるところにより、国土交通大臣の認可を受けて、料金の徴収施設及びその付近における車両の一時停止その他の車両の通行方法を定めることができる。
この場合において、第一項本文の規定により料金を徴収される自動車その他の車両は、当該通行方法に従つて、道路を通行しなければならない。

第二十四条の一項はこんなんです。
料金は、高速自動車国道又は自動車専用道路にあつては当該道路を通行する道路法第二条第三項 に規定する自動車（以下「自動車」という。）から、その他の道路にあつては当該道路を通行し、又は利用する車両から徴収する。

2輪ETCが解禁されたのに
まだ在日や関西人のようなバカが居るのか。
ダンプに突っ込まれて死ね！

正規品！正規品！って･････

純正ＯＩＬじゃないとダメ！みたいでおもしろいですね

>>668が必死に問題をすり替えようとしているのが笑えるｗ

未だに必死こいてネチネチ2chで吠えてるアンチは朝鮮人以下。
謝罪と賠償でも請求してろｗ

未だに必死こいてネチネチ2chで吠えてる自主運は朝鮮人以下。
謝罪と賠償でも請求してろｗ

芸が無いぞ。

静かだ。

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

あぼーん

あぼーん

↑荒らしですねスルーで！

ETCカードを複数枚用意します
通勤割引３時間内で100km手前で降りて
カード入れ替えてまた乗ります
これを３時間内で何回出来るか
半額ですよ、長距離ツーリングには是非お試し
時速100kmなら３回までかな
６回ぐらい挑戦しようかな、うそ！

長距離なら深夜の距離逓減制を利用した方がいいよ。
移動のみの場合に限られるけど、3枚の回カード抜き差しして通勤割り使うくらいなら
深夜一本にしたほうが500円程度の差額で高速乗りっぱなし、SAで居眠りも可。

だめぽ
夜は弱い、鳥目、大型トラックが爆走
恐ろしい、ガクブル

でも50%割引の100km未満コースで乗り継いでくのも余裕なくて怖くない？
夏に深夜早朝＋通勤(カード1)＋通勤(カード2)をやったけど、休憩しててもなんかせわしなかったよ。

たしかに時間気にして走るのはせわしない
高速乗るのに９時までも結構あせる
でも節約節約。

パナの一体型取り付けて早や一年
通勤割引につられて一インターでもついつい
ツーリングは必ず通勤割引抜き差し
おかげで毎月１マソ　OTL
乗ってるつもりが乗せられてるのかな
でも下道トロトロより早いし楽
正規版が５マソだと、漏れは機材+登録で１マソ
さすがに取り付けはしてくれなかったが、簡単！
正規版せめて取り付け料込みで２マソ以内でお願いします。
ｍ（_ _）ｍ

死ねチンカス

夕方の早い時間なら
最初の１００�q未満の出口ICで通勤時間にあわせて通過
最後の入り口で通勤時間帯に滑り込めばもう少し余裕が出るよ

最後の一枚は距離だけ守ればいつ出ても割引対象だし

早朝ならがんばって４時前にはいってどっかのSAPAで一眠り
余裕を持って好きなだけ走って長距離で３割引ってのもあり

ETCをタッパーに入れるなんて恥ずかしくて出来ない。
だってタッパーだよ、タッパー、馬鹿みたいｗ



自分のウンコをタッパーに詰めて3100円で売っていた女（２４）を逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1166982633/
tp://kickback.cc/upload/gw.cgi/up3869.jpg

>>685
JPGのリンクを怖くて踏めない俺がいる

大丈夫。グロはない。エロが少し

>>685の女、悪くないと思う漏れは喪男の典型なのかｗ

判ったETC入れたタッパー見たらウンコいれとく。

しらたきやコーンのトッピング頼めるかな？

>>690のレスを見ただけで何の画像かわかってしまった…。

あぼーん

あぼーん

逮捕もなく、年が明けるわけだな

１１月１日がＸdayだった訳だが．．．

浮上しまつ

今年中に二輪料金が別枠で設定されるかな。
それなら正規運用に乗り換えてもいいかなと思うが。

今晩は。自主運用の取り付けなのですが、皆さんアクセサリー(ACC)
電源は何から取って居ますか？自分の車両は常時点灯では無いので
何処から取って良いかイマイチわかりません？あとノーマルの
ハーネスを傷付けたく無いので、良い配線方法など知って居る人が
居たらアドバイス下さい。

>あとノーマルのハーネスを傷付けたく無いので...

そんなリスクの有る取り付けは他の車両に迷惑だから自運はあきらめろ！

>>699

オマエみたいなアホには聞いてないからレスするなよ。

>698
ヒューズボックスから取りなされ。
それが一番安全かつ確実じゃてﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ……

>>701
旧車で昔のヒューズ一本のタイプなんですよ。
そこから取っても常時なので・・・

>>702
知っているがおまえの態度が気に入らない。（AA略）

>>703
お前にも聞いてわ！
地獄に落ちろハゲ！
親切な人教えて下さい。

>>704

お前は自運失格！
正規をバイク屋に取り付けてもらえ！

>>703

だから
オマエみたいなアホにも聞いてないからレスするなよ。

>>706
知っているがおまえの態度が気に入らない。

　 　　　　　 　　 (⌒⌒)
　 　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　/__ノωヽ__）

ホンダ純正のグリップヒーターがブレーキスイッチから
とってるようだからそこから取れば?

http://item.rakuten.co.jp/seed/000102701/
メーカー・車種にこだわらず流用できないかな?
俺もこれ使ってみようかと思ってる

ノーマルのハーネスを傷付けたく無い時点で出来ないので諦めなｗ

考えて判らないなら無理じゃね？
俺らお前の車種もわからんし

>>706
知っているがおまえの態度が気に入らない。

　 　　　　　 　　 (⌒⌒)
　 　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　/__ノωヽ__）

自分の車種晒してない時点で、ネタ決定だわな。
ネタじゃないにしても、少なくとも他人から情報を得ようという態度ではない。

>>708

サンクスです。俺もそこから取ってみます。

>>707
>>709
>>710
>>711
>>712

今年、事故りますように！（願

>>714
今年の自分の願いを書き込んでしまったね。

　 　　　　　 　　 (⌒⌒)
　 　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　/__ノωヽ__）

>>698
テールランプの配線から分岐させれば
ライト のSW で　ON/OFF できて　ウマーです。
用品店逝ってエーモンの線買ってくると　よろし

>>716
あっそっちの方法も良いですね。
ゲート潜る手前でライトオンですか！？
明日はまだ正月休みなんでやりやすい
方法で結線してみます。良い人達も居て
良かった。

タンクバックな人なら２次電池で運用すれば？

シガーソケット加工も案外楽だよ

タンクバックな人なら２次電池で運用すれば？

シガーソケット加工も案外楽だよ

>>719
どうもどうも！
当方、タンクバック使わない派です。
タッパー派と言えば良いかな（笑

685 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:45:15 ID:0QU2KeZq
ETCをタッパーに入れるなんて恥ずかしくて出来ない。
だってタッパーだよ、タッパー、馬鹿みたいｗ



自分のウンコをタッパーに詰めて3100円で売っていた女（２４）を逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1166982633/
tp://kickback.cc/upload/gw.cgi/up3869.jpg

>>717
>良い人達も居て良かった。
ここ違うから。自主運を推奨する犯罪者がおまえに親切に教えている。

良い人ではないから間違わないように。

俺は>708の方法で電源とるつもりだけど
配線をカプラー接続にして
一体型ETCの底にマグネットシールを貼り付けて
使うときだけタンクに設置するつもり。

年に数回しか使う予定ないし
タンク上なら電波の心配も要らないしインジゲーターも
見ようと思えば見えそう。
防水も一時的と考えればコンビニ袋でいけるはず。

日常的に使うなら本体別体でアンテナとLEDインジゲーター一体型を選ぶかな。

四輪用ETCで安く導入したい気持ちもあるけれど
歩きタバコ禁止条例みたいに常識の無い馬鹿のために
全体の締め付けが厳しくなった例もあるし・・・

無人自動発券機の技術を発展させてゴリラみたいなタイプのポータブルETCできないかな。

sageミスったぁ 失礼！

シンガポールだかどっかじゃ
ＩＣのステッカーだけで、とても簡素にできてんのにね。

シンガポール人キターーーーｗｗｗ

>>716

本当ありがとう！

テールから分岐（分岐ハーネス製作）させてライトONで
ETCの電源入るようにしたよ。ホンダなんで茶・緑＆黄
緑（マイナス）の3本がテールの配線で、当初ブレーキセンサー
にも使って居る緑＆黄色から取ったらブレーキ握らないと
電気が流れないらしく茶から取りました。

早速高速にテストに行って無事通過してきたよ。

>>698
既に取り付け完了したようなので今更ですが。。。
車種がわからんのでｱﾚですが、個人的にはﾗｲﾄONで電源とかはあまり好きではないです。
根性でテスター使ってACC電源調べて取り付けしますな。
普通に　ｷｰON→ETC本体電源ON　のほうがｽﾏｰﾄで好きです。

まぁ純正配線にｷｽﾞ入れたくない気持ちはよくわかりますが。。。（私も同様です）
当方、ｾｷｭﾘﾃｨ関係で既にｷｽﾞ入れてしまっているので、
そこからACCとBATとりました。

俺はETC（つかシガーソケット）の線にＵ字端子を半分切った
１本ツノの端子を付けて、ストップランプの線がヒューズボックスに
入ってる部分にツノを突っ込んで、ストップランプ線の根元部分で
シガーソケット線をタイラップで縛り付けて抜け止めしてる。
車もバイクもこの方法で配線してるけど抜けたりした事は無いよ。
端子部分から枝分かれさせるので既存配線に流れる電流は変わらないから安心。
繋げる機器によっては突っ込む先のヒューズを大きいのに変えた方が良いかも。

自分の場合、これまで乗ったバイクは必ずACCの近くにコネクタが
合ったので、合うコネクタを探してきてそこに別配線を割り込ませ
てから電源ラインを分岐させてた。これなら簡単にノーマルに戻せ
るし、出先でトラブルが起こったときも直ぐに機器を切り離せる。

ACCのラインはテスターで調べても良いんだけど、自分の場合は所
有バイクのサービスマニュアルは必ず買うことにしてるので、配線
図を見ればすぐにわかるので問題なし。

ライトＯＮを忘れる　OR　ライトONが遅すぎてカードイニシャル中にゲート進入
エラーのヨカン

人間はミスする事を前提にシステム構築しないと！

悪いけど、今更って感じ。
ブログ連リスト見ろよ、おまいらの言ってる事全部書いてあるぞ。

ここにまとめて書いてあるならわざわざ見る必要ねーじゃん
おまえと違ってそんな暇もねーし

正月は旅行にでも行っているのかな？
＞＞コピペ坊ｗｗ

>>729
私もライトONで電源が入るのは嫌（許せない）
です。とりあえずなので少しの間はこのままですが・・・
テスターの使い方分からないのと配線図見ても
何がACCなのか理解して居なくてこんな結果と
なっています。

>>731
上記の様な理由なのでここで頼って観たんですよ。

あと私のバイクはハーネスが欠品になる程の
旧車なのでハーネスも大事なんですよ。

>>732

何処かの会社のエンジニア？
そういう考え方だよね！？

>>736
そんなボロイバイク自主運用の妨げになるだけだ、捨てちまえ。
車用のETCなんか付けるよりバイク買う金貯めろ。

>>737

俺のバイク今店で買おうとすると120万から上は200万越えだ
無知なオマエのレスは哀れにみえるぞ！

だったらなんなんだと。
テスターすら使えないで配線いじろうとする香具師のほうがどうかしてる。
そんな旧車に乗るんなら、相応のスキルを身に付けろ。話はそれからだ。

突っ込まれるとカンタンに主張が変わるんだなｗ

プレミア価格がついてもボロはボロだな。

別にテスターなくても電源取り出し位できるよ。
バックスとかで、電検売ってるし、どうしても買うのは高いとか思うなら、12Vの電球に配線すれば、簡単なテスター代わりになるし。
電源取り出しの為に、テスター買う必要ないよ。
他に使う予定があれば、テスターは一個あっても邪魔にはならないし、価値はあるけどね。

月イチくらい（不定期）で、片道200�qくらいの高速道路利用の用事がある義弟に
去年の１０月頃、車載器（別の車両でセットアップ済み）をプレゼントした。
まだ、再セットアップどころか、取り付けもしていないよ。
ノンストップの利便性や、割引のことはわかっているのに、
ついつい取り付けを先延ばしにしているうちに、
件の用事ができて、結局、高速道路現金払いをしている。
ETCカードはなんとか年末につくったようだけど。

誤爆ｽﾏｿ

部品も出ないような旧車にETC付けてもしかたないだろ。
無駄だから止めろという親切な忠告をしてるだけなんだがな。

>>706 はいつになったら車種晒すの？
プレミアついた旧車なら書けるだろ？






どうせボロボロなゴミなんだろうけどｗ

プレミアボロ車に乗ってるお兄さんは、ETCよりも先に車両のメンテをしたほうがいいと思う。
買値が高ければボロじゃないなんて思考回路の持ち主だから、旧車を新車並みに乗りっぱなしてそう。
ETC認識以前に素で走行中にエンコとかしそう。

無い部品は愛好家が自主制作してるくらいの旧車なら誇っても良いけどさ…

>>698は、何故自分がこうも叩かれるのか、考えた方がいいと思う。
分かっててわざとやってる(つまりは釣り)んであれば別だが。

めんどくせーなCB750FOURだよ（K0)

ちなみにフルレストアで300万位掛かって消耗部品類は
みんな新品。判ったか的外れ共！

300万も掛けてるのにETCは四輪流用かよｗ

>751
人の趣味にどうこう言う気は無いが、
古いバイクでトラブル起こされると迷惑だから、やめろ。
特に電装系弱いだろ。

>ちなみにフルレストアで300万位掛かって
カラフルな色で三段シートに絞りハンドル、
垂れ付き風防の直管バカ珍仕様かな？





あと旗棒付だったりしてｗ

>>752

うどんじゃね〜よ。

>>754

悪いけど山中とは違うんだよね！

コピペ厨が居なくなったと思えば、今度は珍走か。
珍走にETCはいらねーだろ。どーせ料金所突破なんだからｗ

交通警察24時でもやってたな、珍走団。

>>755
＞うどんじゃね〜よ。 

意味不明　日本語でおｋ

>>758
珍走は構わないようにしようぜ。

>>756
俺の臭い屁もお前のＣＢには負けるわ

　 　　　　　 　　 (⌒⌒)
　 　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　/__ノωヽ__）

>>698
別にバイクにケチつける気はないけど、それだけお金と愛着
もってるんだったら、なおさら正規品のETCつけるべきだと思うんだが。
自主運用にこだわる理由は何？

>>751
その頃の新品より今の物の流用品の方がかえって品質良いことが多々あるから、消耗品類を
新品って何の自慢にもならん。特に電装系に関してはなw

悪いことは言わん、中学校の技術家庭、高校の物理範囲程度の、電装扱える最低限の
スキルは習得しとけ。そして流用なんてしないで二輪用つけれ。せっかくのバイクが泣くぞ。

>>761
車載機高い、物が無い、DIY取り付け不可
その代わり通行料一緒ってのを考えると事運の方が徳だ罠。

コピペ坊は四輪用車載機すら買えなくてひがんでるヘタレだろ？

間違えた
×事運
○自運

CBなら、ハーネスぐらいどっかからリビルド品出てないか？

>>762
本当ここは無知がしたり顔で話すのね。

今の時代の部品（ベアリング等）使って新品にしてるに
決まってんだろ。電装もしかりだよ。

馬鹿ども相手にするの疲れたからもう消えるわ。

ミニトレ80を自分でフルレストアしてハーネスも自分で作った俺様が来ましたよ。
シリンダーのボーリングが一番金がかかったかな
全部で15万くらい

釣られて書き込むとしたら、純正ハーネス傷つけなくても分岐する方法ならあるわけだ。
それすら知らないやつが旧車に乗れる時代に乾杯。

ようやく糞みたいな766が消えてくれるか。
このまま世間からも消えてくれ！

オリジナルじゃない現行起こしハーネスなのに、傷つけたくないってどんな貧乏なんだよｗ
300万掛かったレストアって丸ごと釣りだろ？
こうもレス毎に話がばらつく自慢も珍しい。
実車もバラバラいってそうで楽しそうだ。

俺、旧車から最新型まで3台のバイクで使いまわしてるけど
どれもバッ直配線にヒューズかまして防水コネクタ付けてるだけだよ。
わざわざハーネス加工するとか意味ワカンネ。

使いまわしならそれが一番楽だね。
でも二輪専用みたいに固定するならバッ直はまずいでしょ。

>>770
ACC電源をどう取るかって話だ

>>766
お前、新品とリビルトと流用と、区別できる？日本語大丈夫？
つーかハーネス当時物だったんじゃないのか？文脈からそう読み取れたんだが。
俺はあんたより１０年ほど昔の旧車いじってんの。その上でアドバイスしてんの。わかる？
まあいい。人のアドバイスにそんなレスしか返せない…せいぜいETCレーンでカマ掘られてなw

>>751
HDDナビのETCを取り付けたんだよな？

２輪用がないものは４輪の使うしかない。納得だ

CB-K0にHDDナビだってｗ
即レギュパンク、古いバイクって事を自覚したら。

おーい、>>775。
>>774をもう一度よく読もうねｗ

ゴミにゴミつけても金の無駄、捨てろそんなゴミｗ

漏れのバイクにつけてみたいからHDDナビ処分するなら是非。

>>778
おまえなんかにくれてやるくらいならウンコの中に投げ込むわ。
おまえのクソボロイバイク見てから物言え！

今日自分で取り付けに挑戦した。
ハンドル周りでクラッチセンサーが平型コネクタになってたので
間に自作ケーブルつけて電源とってみたけど
電力不足で動作しなかった・・・

明日はホーンの配線で試してみる

>>780
ホーンのどっから取るの？まさかホーン自体の線じゃないよね？
フロント周りで取るならヘッドライトが確実だと思うが・・・

まさにホーン自体。
根元の平型を分岐するつもりだけど、やっぱ電力不足？
ライトはいまレーダーつけてる。
分岐すればすむけど電力大丈夫かな?

ホーン線はノイズの乗りがでかいので、ETCが誤動作する可能性が高い
って過去スレに書いてあった。
ちょい試しで動作したとしてもやめたほうがいいと思う。

では現状のライト線を分岐して使ってみます

>>773

古いバイクいじってる程偉いと勘違いしてるバカ！

>>785
偉いと勘違いしてるバカはK0。>>773はそれをたしなめる大人。

786
そんなムキになる貴方は773なの？

違うが。
そういう君はK0かな？

ACC電源なんかテスターあてりゃすぐわかんじゃん。なぜにホーンとかめんどくせーとこからひっぱろーとするのか意味不明

デフォの配線を傷つけたくないんだよね。
クラッチセンサーやホーンの所は平端子なので
簡単に自作配線噛ませられる。

K0の人とは違って最近のバイクだからそんなに神経質になることも無いんだろうけど
やっぱりデフォの部分を傷つけたくない気持ちがある。
逆に気軽に配線を切ったり張ったりする人の気持ちは分からなかったりする。
配線傷つけたくないからETC諦めたくないので自分で簡単に
自作配線を入れられる部分を探していたわけ。

こういうのって性格の違いだから両者理解することって難しいと思うよ。
ちなみにホーン配線試したら一応は問題なく動作した。
ただ、ホーン鳴らしたらETCの電源が落ちた。
ホーンなんて鳴らした記憶がないから別にいいような気もしたけど
分かってるトラブル抱えたまま何かがあったとき悔やまれるので
結局ハイビームの配線利用してます。

>>790
普通はACCのラインにも、どこかにコネクタがあるから…。

自分で作業する人間なら、ACCから電源取っても、既存の
配線には手を入れない人間の方が多数派だと思うけど。

カプラじゃなくてギボシ端子他にあるものなの？
カプラはｵｽﾒｽ揃えられなかった
ETCに限らず電気配線は取出しアダプタか
皮剥いてハンダで付ける方が多かったみたいだよ

ギボシは無いかもね。
コネクタは通販でも買えるので、特に問題ないのでは？

ショップでの取り付けがコネクタを使わないのは、単に手間の
問題だと思う。店からしたらその方が早いし、配線が痛もうが
別に知ったことじゃないし。

K0の偽物はもういいから、300万かけようがゴミはゴミ
ETCなんか付けるなら新しいバイク買ってから付けろ

>793
調べてみたらデイトナとかも出してるんだね。
ヒューズ下にコネクタ無いか調べてみよう。
さんくす

ヒューズから電源取るやつはだめなんだっけ？

ほとんどの場合はケーブルを取り出すために
ヒューズのBOXを一部削ってやらないと使えない。

最近、有益サイトの定期書き込みがないね。
根性無いな。

プラスチックのヒューズBOXはコード１本くらい挟んでもしまるよ

っていうかふたを半開きにしても浸水しないようにしとけば問題ないんじゃ？

うちのは爪＆ネジで配線はさむには無理っぽかった

コピペ坊は何処行った？
凍死した？

規制かかってて書き込めないだけだったりして

コピペ連投するくせに●すら持ってないのか。

だって四輪用車載機すら買えないですから。

>（遵守事項）
>第２条 無線通信により通行料金の支払いに必要な手続を自動的に行う仕組み（以下「ＥＴＣシステム」といいます。）
>を利用しようとする者は、この利用規程を遵守しなければいけません。
>
>遵守しない場合は、ＥＴＣシステムを使用して通行料金を収受する
>東日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、
>西日本高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社及び公社等
>（以下「ＥＴＣシステム取扱道路管理者」といいます。）は、
>ＥＴＣシステムの利用を拒絶することがあります。

あのー、このスレの初心者なんですが、
条文には、ETCシステム拒絶することがある、とか、禁止しています、的なことは
書かれていますけど、コレは高速＆ETC会社が言ってるだけで
逮捕という公権に及ぶものじゃない、つまり逮捕はされないんじゃ？

コピペ坊は人生のアク禁をくらいました。

秒読みはやめちゃったの？

別のスレで暴れてる

先ほど移設するんで　パナの805をばらしてたら
ヒューズを噛ましてないのを発見した。
付ける時なんか　あったような気はしてたんだが
物好きなやつ　いたら
何アンペアのFUSE 着いてるか
お教え下さい。

>>809
パナのET500D（3ピース、音声案内付）のマニュアルを見たら、
メイン電源、バックアップともに1Aだった。
参考まで。

>>810
ありがとうございました。1A仕入れてきまつ

基地外コピペ坊が死んでこのスレも終了ですね。

めでたし、めでたし。

バイクで自運してるのだが、さっき乗ったICから降りようとして
ゲートが開かなかったが、そのままスキマから出てしまった。
次からもちゃんと使えるかな？

１．問題なく普通に使える。
２．カードを替えれば使える。
３．車載機を替えれば使える。
４．車載機・カード両方替えれば使える。

最悪逮捕されるが、それはさておき・・・。

次も普通に使えるに一票。

ただし乗ったところから（ループまたはUターンして）
降りるような行為はどうかと思うが…

まだお前さんは高速上に居ることになっている。

カードのICチップに情報残ってるから
同じカードだと入口ゲートが開かないよ

ネクスコに聞いたら確実かと

もよりのネクスコ管理事務所でカードに出場記録しておしまいだと思うけど
念のため

>>813
全く問題ﾅｼ!!
俺はこの前、ﾀﾝｸﾛｰﾘｰに続いて車間とってｹﾞｰﾄ進入した（つもりが）
が、ﾊﾞｰが開かずそのままくぐり抜けてしまったが、
その後も問題無く使用してまつ。

情報ありがとう。
まだ、高速上にいることになっているよな〜ヤッパリ
問題ないという話もあるが、816にあるとおり、
出場記録しておこうと思いまつ。

tu-ka
タダ乗りはいかんのでちゃんとネクソコに連絡して支払い汁。
その上で、次回使えるかどうかはわからん。
配線を十分に確認してから共用レーン行けばよろし。

>>817

当然料金は後から払ったんだよな！
突破DQNはスレ違い

４輪セットアップで
２輪に自主運用しても
料金は４輪で高いから問題はあるのか？

全部読むのめんどくさいからオセーテ

それすら面倒なら自主運用なんか無理だよ。

>>818
高速上にいるようにはなってない

Uターンして出たことにはなってるし
入口情報は上書きされる

>821
４輪料金に種類があるのもわからんの？
検索っての知らんの？
ってか釣りだろ？
俺って釣られたんだよな？　　な？？

軽自動車持ってれば問題ないけど
身内に持ってなければ普通車で登録するしかないわけで


多分そういうことを言ってる

>>825
でもまぁ、それでも割引の時間帯なら二輪車標準料金よりもおトクではあるけどね。

>>825
そゆこと理解ｻﾝｸｽ
4輪は5ﾅﾝﾊﾞｰ普通乗用車でｾｯﾄupしたもので
2輪で自主運用しても
料金は2輪より高いのだから・・・というorz

軽登録の運用となんら変わらないと思うけど
公団の人から見たら「無駄に高い金払って馬鹿ジャン」程度かと思う。




もちろん個人的見解ね。

すまんが教えてほしい
ETCカードをゲートで渡す場合、マイレージつかないのは理解してます
深夜割引とか早朝割引も使えませんでしたっけ？

逆。
ネクスコ路線ならチケット入場→手渡し清算でもマイレージはつく。でも割引はなし。
都市高速は知らない。

長期欠勤元奈良市職員の給与不正取得は被害者不在で立件できないそうだ。
自主運用も同様の扱いになると思う。

長期欠勤元奈良市職員は不正給与を全額返還だけどな

ttp://www.muraiya.net/cgi/index.asp
「ヘルメットETC販売コーナー」っての発見

ETC内臓ヘルメットがあるのかと思って調べてしまった（ｗ


実際ヘルメットの後頭部につけてる椰子はいないのかな、電磁波で頭が悪くなりそうだけど

>>813
その場合、もう１度今度はＥＴＣ切ってチケット受け取って同じ高速にのる

で、適当な所でＥＴＣで降りる

そうすると出の記録が残り次から普通に使える
紙チケットは破棄

悪用すれば高速を端から端まで往復しても５００円ほどって事だな

>>834
その手口で逮捕者が出てる。
罪状の確定はマダだが。

情報源ださなきゃ、またいつもの嫉み君と思われてお終いだよ？

『etc 逮捕』でヤフると出て来るんだがな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000210-mailo-l28

>837こおいう奴はどんどん捕まえて欲しいのだ

ＥＴＣ軽登録セットうｐ済み車載機を手に入れました。
今はシガーソケット付きのバイクなので、そのまま使っていますが、
これを「１，５ｖアルカリ電池×８本がけ（１２ｖ）」で運用してる
方、いらっしゃいますか？
　多分いけそうな気もするんですが、もし先人のお知恵をお貸しいただ
けるなら百人力だと思いまして・・・

　よろしくお願いキボンしまつ。

>ＥＴＣ軽登録セットうｐ済み車載機を手に入れました。

他人の軽自動車の情報で登録してあるのか？
不正流用もここまでくると犯罪だな。

>>840
書き方が悪かったでしょうか？
他人の軽自動車とはどこにも書いていないのですが・・・