山茶花親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part126
☆山茶花 （さざんか）親切な奴が山茶花の開花に冬の訪れを知り、秋を見送りながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
冬、文化の日、立冬、十一月、初冬、神の旅、神送、神渡、 etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo11.html
前スレ
新蕎麦親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part125
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162652158/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
冬、文化の日、立冬、十一月、初冬、神の旅、神送、神渡、 etc、、、
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前スレ
新蕎麦親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part125
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162652158/
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>>1
乙
乙
>>1
Z
Z
乳吸わせてくれ。
>>4
俺の乳でよければ
俺の乳でよければ
6 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:32:53 ID:pjCWtFmX
すいません、質問させてください。ブレーキキャリパのピストンって皆さんはどうやって押し戻してますか？是非教えて下さい
>>6
バッチリ分解整備しますから、手で押すだけで戻りますが。
バッチリ分解整備しますから、手で押すだけで戻りますが。
俺も４万キロ何も整備していなくても手で戻ったよ。
>>9
たった4万キロで整備も糞もないだろ
たった4万キロで整備も糞もないだろ
>>10
BMW乗り自重しろ
BMW乗り自重しろ
>>6
手で押し戻すんだが、堅いので戻すのに躊躇する場合はあるわな。
んとね、家庭用洗剤（食器洗い洗剤）を適当に薄めたのをバケツとかに入れて
その中にキャリパを沈めて歯ブラシでゴシゴシ洗うのよ。
洗剤洗いが終わったら流水で洗剤を洗い流して水気を拭う。
ブレーキキャリパのフルードタンクのふたを外してタンクからフルードが溢れてこないか様子を見ながら
キャリパピストンを指の力で押し戻す。
※この時にシリコングリスかフレーキフルードをピストンに薄く塗布する。
※ただし、サービスマニュアルには何も塗らない指示がある場合もある。要確認。
ピストン戻しが堅いとか、重いと感じたらピストン揉みをやってみよう。
ピストンを押し戻したら、ブレーキを利かせてピストンを出す。これを繰り返す。
作業を繰り返すと押し戻す力が軽減されるはず。
手で押し戻すんだが、堅いので戻すのに躊躇する場合はあるわな。
んとね、家庭用洗剤（食器洗い洗剤）を適当に薄めたのをバケツとかに入れて
その中にキャリパを沈めて歯ブラシでゴシゴシ洗うのよ。
洗剤洗いが終わったら流水で洗剤を洗い流して水気を拭う。
ブレーキキャリパのフルードタンクのふたを外してタンクからフルードが溢れてこないか様子を見ながら
キャリパピストンを指の力で押し戻す。
※この時にシリコングリスかフレーキフルードをピストンに薄く塗布する。
※ただし、サービスマニュアルには何も塗らない指示がある場合もある。要確認。
ピストン戻しが堅いとか、重いと感じたらピストン揉みをやってみよう。
ピストンを押し戻したら、ブレーキを利かせてピストンを出す。これを繰り返す。
作業を繰り返すと押し戻す力が軽減されるはず。
13 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:53:21 ID:eImREAie
キャブHO時期のチョットした基準を教えて下さい。
>>13
回答したいのは山々なんだが、チョットした基準って何だか判らんｗｗｗｗｗ
回答したいのは山々なんだが、チョットした基準って何だか判らんｗｗｗｗｗ
>>14
すみません。では、基準を教えてください！
すみません。では、基準を教えてください！
>>5
ありがとう、、、、('A`)
ありがとう、、、、('A`)
ヘキサゴンのボルトが外れないのですがいい手はありませんか？
ｷｬﾘﾊﾟｰ止めてるねじなんですが…
KTCのT字のレンチ使ったんですがめがねみたいな形のを使った方が舐めにくく力加えれるのでしょうか？
ｷｬﾘﾊﾟｰ止めてるねじなんですが…
KTCのT字のレンチ使ったんですがめがねみたいな形のを使った方が舐めにくく力加えれるのでしょうか？
20 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:24:25 ID:pjCWtFmX
>>6です。明日にでもやってみます。ありがとうございました
質問があります。
HONDAのスペイシー100とスペイシー125ではなぜ１４万も価格が違うのですか？？
スペイシー125はそんなにすごいのでしょうか？？
よろしくお願いします。
HONDAのスペイシー100とスペイシー125ではなぜ１４万も価格が違うのですか？？
スペイシー125はそんなにすごいのでしょうか？？
よろしくお願いします。
26 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:13:27 ID:bhvQSo4z
GL500がほしいんですけど今更買うとやっぱり苦労しますかね。
新車か程度のいい中古でそれっぽいのないですか？
新車か程度のいい中古でそれっぽいのないですか？
>>26
>GL500
まず存在確認が大変でしょうｗ
もしあったとしたら、
ワンオーナーでおじさんがおじいさんになるまで大切に乗ったタマか、
もうホントにニ十年放置のボロボロしかないでしょう。
と言う訳で、それっぽいの↓
http://www.motoguzzi.jp/html/touring/cali_ev.htm
>GL500
まず存在確認が大変でしょうｗ
もしあったとしたら、
ワンオーナーでおじさんがおじいさんになるまで大切に乗ったタマか、
もうホントにニ十年放置のボロボロしかないでしょう。
と言う訳で、それっぽいの↓
http://www.motoguzzi.jp/html/touring/cali_ev.htm
29 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 00:23:09 ID:ZA0WCUNO
>>19
たぶん、ネジロック塗ってる上にアルミの腐食も加わり
ちゃんとしたブランドのヘキサゴンレンチじゃないと
レンチの方が、なめてしまう。
ワシは、ソケットコマにスピンナハンドルで叩きながら
回している。
たぶん、ネジロック塗ってる上にアルミの腐食も加わり
ちゃんとしたブランドのヘキサゴンレンチじゃないと
レンチの方が、なめてしまう。
ワシは、ソケットコマにスピンナハンドルで叩きながら
回している。
メットで禿げるってマジ？
>>30
教習所の教官の頭を見れば一目瞭然です
教習所の教官の頭を見れば一目瞭然です
俺、仕事でも常にメット被らなあかんのだけど…
仕事でメット、趣味でもメット…
両親は禿げてないけど、将来ヤバスorz
仕事でメット、趣味でもメット…
両親は禿げてないけど、将来ヤバスorz
>>32
ヒント：郵便局員の禿の割合は一般の人と同じくらい。
ヒント：郵便局員の禿の割合は一般の人と同じくらい。
35 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 03:23:05 ID:sY5J/S4X
バイク屋との付き合いが難しいと思い始めた今日この頃。
CBR250Rを行きつけのところに奨められたが、そこのは買われてしまった。
しかし、どうしても乗りたい！と思い、探してくれと言ってみると
｢焦っちゃイカン。いいバイクなんていくらでもあるから｣
と取り合ってもらえない。
仕方なしに他のバイク屋を当たってみると、良いタマがあった。
でもこれそこで買うと行きつけとの仲が微妙になりそう…
こんな時どうすればいいですかね？
近くには行きつけしか店ないのに…orz
CBR250Rを行きつけのところに奨められたが、そこのは買われてしまった。
しかし、どうしても乗りたい！と思い、探してくれと言ってみると
｢焦っちゃイカン。いいバイクなんていくらでもあるから｣
と取り合ってもらえない。
仕方なしに他のバイク屋を当たってみると、良いタマがあった。
でもこれそこで買うと行きつけとの仲が微妙になりそう…
こんな時どうすればいいですかね？
近くには行きつけしか店ないのに…orz
>>28
GLは「国産」のメリットはもう殆ど無いよ。
GLは「国産」のメリットはもう殆ど無いよ。
>>35
客の要望を聞かず（聞けず）、探さない(探せない)店が悪い。
「探せないなら自分で見つけたから他店で買う。」
と宣言すれば仁義的には問題ない。
メンテナンスは堂々と都合のいい方に頼めばいい。
それで文句を言うのはDQN店なので、
仮に行きつけ店の在庫車を買っても後々トラブルが起きる。
ただし、行きつけの店が赤男爵でなければな。
客の要望を聞かず（聞けず）、探さない(探せない)店が悪い。
「探せないなら自分で見つけたから他店で買う。」
と宣言すれば仁義的には問題ない。
メンテナンスは堂々と都合のいい方に頼めばいい。
それで文句を言うのはDQN店なので、
仮に行きつけ店の在庫車を買っても後々トラブルが起きる。
ただし、行きつけの店が赤男爵でなければな。
38 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:38:02 ID:hfUgJeWY
ドカ等の外車のフラッグシップに直四エンジンが使われずＶ２が多いのはなぜでしょうか？
>>38
「ドカ等外車」という条件付けが微妙ですが
ドカに限って言えば、Ｌツインというエンジン形式にこだわりを持っているからです
同じようにハーレーも狭角Ｖツインに拘っています
他社、例えばビモータやアプリリアの場合、日本のﾒｰｶからｴﾝｼﾞﾝを買って
それを独自のﾌﾚｰﾑに乗せている事が多く、その場合最新4気筒は売って貰えなかったり
あえて車輌のキャラとしてV2を選んだり等様々です
極論すると、日本のメーカが作る大排気量4気筒エンジンに、性能で対抗し得るモノが
技術的に作れない、という事情もあります
「ドカ等外車」という条件付けが微妙ですが
ドカに限って言えば、Ｌツインというエンジン形式にこだわりを持っているからです
同じようにハーレーも狭角Ｖツインに拘っています
他社、例えばビモータやアプリリアの場合、日本のﾒｰｶからｴﾝｼﾞﾝを買って
それを独自のﾌﾚｰﾑに乗せている事が多く、その場合最新4気筒は売って貰えなかったり
あえて車輌のキャラとしてV2を選んだり等様々です
極論すると、日本のメーカが作る大排気量4気筒エンジンに、性能で対抗し得るモノが
技術的に作れない、という事情もあります
>>39
朝からありがとうごさいます。直四において日本の技術は世界一ということですね。
ついでで申し訳ないんですが、Ｖ２（例えばSV1000やVTR1000）はドカやアプリリアと比べるとどうなんでしょうか？
朝からありがとうごさいます。直四において日本の技術は世界一ということですね。
ついでで申し訳ないんですが、Ｖ２（例えばSV1000やVTR1000）はドカやアプリリアと比べるとどうなんでしょうか？
>>40
う～ん、『日本の技術は効率においては世界一』くらいの事じゃないですかねぇ。
V2エンジンに付いても、想定してる購買層はあんまりとんがった所を狙ってないと思いますよ、
十種競技（デカスロン）の世界ランカーってトコですかね。
ドカやアプリリアは専門競技の選手ってトコでしょうか。
う～ん、『日本の技術は効率においては世界一』くらいの事じゃないですかねぇ。
V2エンジンに付いても、想定してる購買層はあんまりとんがった所を狙ってないと思いますよ、
十種競技（デカスロン）の世界ランカーってトコですかね。
ドカやアプリリアは専門競技の選手ってトコでしょうか。
43 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:56:24 ID:g9/MGHRS
免許取ったので今度バイクを購入しようと思うのですが、うちのアパートの
バイク置き場には屋根がありません。やっぱりバイクカバーをせずに雨に
さらし状態だったら、バイクに悪いのですか？それともさほど影響はないのですか？
バイク置き場には屋根がありません。やっぱりバイクカバーをせずに雨に
さらし状態だったら、バイクに悪いのですか？それともさほど影響はないのですか？
雨ざらしはやはり金属を多用している機械なので、
バイクには良くないです。
錆が出やすくなります。
カバーを掛けてあげるのがよいでしょう。
バイクには良くないです。
錆が出やすくなります。
カバーを掛けてあげるのがよいでしょう。
>>42
赤男爵は基本的にチェーン店で売ったバイク以外のメンテナンスはしない。
赤男爵は基本的にチェーン店で売ったバイク以外のメンテナンスはしない。
46 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:33:42 ID:LcXbyWde
累積８点になってしまい免停だぁ…と思ってたところに、
以前レンタカーでオービスに写っていた事が発覚し警察にいってきていま
累積２０点。これから検察にいくんですが、
検察に電話したときに「標識に気づいていたか確認したい」と言われました。
80km/h規制だったところを130km/h台で写っていたのですが、
標識に気づいていたかどうかで何か変わるのでしょうか…
なんかテンパってて文章がヘンですが宜しくお願いします。
以前レンタカーでオービスに写っていた事が発覚し警察にいってきていま
累積２０点。これから検察にいくんですが、
検察に電話したときに「標識に気づいていたか確認したい」と言われました。
80km/h規制だったところを130km/h台で写っていたのですが、
標識に気づいていたかどうかで何か変わるのでしょうか…
なんかテンパってて文章がヘンですが宜しくお願いします。
49 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:40:15 ID:LcXbyWde
ありがとうございます。
80km/h規制には気づいてなかったんですが、100km以上出している時点で
どっちにしろ過失ですよね……。標識の見落としでさらに違反点数くるんでしょうか…
80km/h規制には気づいてなかったんですが、100km以上出している時点で
どっちにしろ過失ですよね……。標識の見落としでさらに違反点数くるんでしょうか…
自分が悪いので仕方ないですが、欠格期間が増えるのは避けたいです
母が病気で、病院に車でないと行けない田舎なので…
仕事中に急がねばならなかった結果なのに、仕事を辞めざるをえなくなるのは
ちょっと悲しいもんがありますが…
ありがとうございました。
母が病気で、病院に車でないと行けない田舎なので…
仕事中に急がねばならなかった結果なのに、仕事を辞めざるをえなくなるのは
ちょっと悲しいもんがありますが…
ありがとうございました。
なんか最後のほう愚痴になっちゃいましたね。ごめんなさい。
最初から最後まで
バリオス乗りです。
ウイリーのやりかたを教えて下さい。
よろしくお願いします。
ウイリーのやりかたを教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>56
アクセル全開→クラッチを繋ぐ→バックドロップを食らわなかったら成功
アクセル全開→クラッチを繋ぐ→バックドロップを食らわなかったら成功
中型二輪免許をようやく手にすることが出来ました
そこでバイクを購入しようと考えているのですが非常に迷っています
バイク購入のアドバイスや比較ができるスレってありませんでしょうか？
そこでバイクを購入しようと考えているのですが非常に迷っています
バイク購入のアドバイスや比較ができるスレってありませんでしょうか？
>>58
あと単車選びってサイトも役に立つ
あと単車選びってサイトも役に立つ
62 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 15:46:41 ID:Sa2gKkMT
雨が雪になりました
バッテリーを外しておこうかと思いましたが、－ か ＋ かどちらを外しておけばいいんでしょうか？宜しくお願いします
バッテリーを外しておこうかと思いましたが、－ か ＋ かどちらを外しておけばいいんでしょうか？宜しくお願いします
先日仲間と峠に遊びにいってきました。
そこがはじめて行く峠で下りの左カーブに
オーバースピードで突っ込んでしまってやばいと思い
リヤとフロントブレーキをかけたんですがリヤが滑り出して
対向車線まで滑ってしまいました。幸い対向車が無かったので
ぶつからずにすみました。(250単機で軽いってこともあったのかもしれないですが)
カーブに入る前に減速するべきだったんですがもしオーバースピードで
コーナーに進入してしまったらどうすればよかったんでしょうか？
あとうまくコーナーをまがれるコツなどあったらお願いします。
そこがはじめて行く峠で下りの左カーブに
オーバースピードで突っ込んでしまってやばいと思い
リヤとフロントブレーキをかけたんですがリヤが滑り出して
対向車線まで滑ってしまいました。幸い対向車が無かったので
ぶつからずにすみました。(250単機で軽いってこともあったのかもしれないですが)
カーブに入る前に減速するべきだったんですがもしオーバースピードで
コーナーに進入してしまったらどうすればよかったんでしょうか？
あとうまくコーナーをまがれるコツなどあったらお願いします。
バイクの陸送業者を探しています。
兵庫→秋田の片道なんですが、引越し業者に紹介してもらったところは、概算で44000円とか言われてしまって。
もっと安いところはないでしょうか（できれば取り扱いも丁寧なところを希望）？
よろしくお願いします。
兵庫→秋田の片道なんですが、引越し業者に紹介してもらったところは、概算で44000円とか言われてしまって。
もっと安いところはないでしょうか（できれば取り扱いも丁寧なところを希望）？
よろしくお願いします。
峠を攻める奴は単独事故で氏んでくれ
大型スーパーでバイク用駐輪場がない場合、400ｃｃはどこに止めればよかと？
歩行者や自転車の間を縫って、自転車用(?)駐輪場に止める？
それとも混んでる駐車場で一台分占領する？
歩行者や自転車の間を縫って、自転車用(?)駐輪場に止める？
それとも混んでる駐車場で一台分占領する？
まぁまぁ
ブラインドなんかでは基本的に
ゆっくりスピード落として走って下さい
進入の＋5km/hより脱出の5km/hに鍵はあります
仮にオーバースピードで進入してしまったら…
ニーグリップだのリアスライドだのは無力です
対向車がいない事を神に祈るしかないです
峠を攻める楽しさは危険へのスリルではなく、
安全へのコントロールではないでしょうか
ブラインドなんかでは基本的に
ゆっくりスピード落として走って下さい
進入の＋5km/hより脱出の5km/hに鍵はあります
仮にオーバースピードで進入してしまったら…
ニーグリップだのリアスライドだのは無力です
対向車がいない事を神に祈るしかないです
峠を攻める楽しさは危険へのスリルではなく、
安全へのコントロールではないでしょうか
>>63
タイムリーなネタだね!土曜日の晩に同じシチュエーションにあったよ。
きのうその出来事をベテランの友人に話したら、
「逆ハン切ってアクセル吹かす・・・」
とか言ってたけど絶対できないわorz
アドバイスの通りスローインファーストアウトが大切ですね。
250シングルだと加速がしんどいのでできるだけ進入速度を落としたく
ない気持ちはよくわかるけど、土曜日の晩に心を入れ替えることにした。
タイムリーなネタだね!土曜日の晩に同じシチュエーションにあったよ。
きのうその出来事をベテランの友人に話したら、
「逆ハン切ってアクセル吹かす・・・」
とか言ってたけど絶対できないわorz
アドバイスの通りスローインファーストアウトが大切ですね。
250シングルだと加速がしんどいのでできるだけ進入速度を落としたく
ない気持ちはよくわかるけど、土曜日の晩に心を入れ替えることにした。
親切スレですがやはり叩かれてしまいましたね。
すいませんでした
>>68-69氏
ありがとうございます。
鍵は進入の速さより脱出速度ですか。。。なるほどなるほど
ブラインドコーナーの侵入はきっちり減速ですね。
同じ排気量とはいえホーネットについて行くのはやはり厳しいです；；
先日の出来事でかなりびびってしまったので今後は安全運転
心がけます。ありがとうございました
すいませんでした
>>68-69氏
ありがとうございます。
鍵は進入の速さより脱出速度ですか。。。なるほどなるほど
ブラインドコーナーの侵入はきっちり減速ですね。
同じ排気量とはいえホーネットについて行くのはやはり厳しいです；；
先日の出来事でかなりびびってしまったので今後は安全運転
心がけます。ありがとうございました
>>71
オーバースピードでヤバって思ったときに、アウトのガードレールや対向車を見たら
そっちに突っ込んでいくから気をつけてな。
行きたいところを見る。基本ですね。
技術はそのうち付いてくるから、今は焦らずスムーズな運転を心がけよう。
スムーズな操作ができなければ速く走ることなんてできないんだし。
スムーズに曲がれれば、アクセル開けれるポイントも早くなる。
（無理して曲がるとアクセル開けれるの遅れるから）
オーバースピードでヤバって思ったときに、アウトのガードレールや対向車を見たら
そっちに突っ込んでいくから気をつけてな。
行きたいところを見る。基本ですね。
技術はそのうち付いてくるから、今は焦らずスムーズな運転を心がけよう。
スムーズな操作ができなければ速く走ることなんてできないんだし。
スムーズに曲がれれば、アクセル開けれるポイントも早くなる。
（無理して曲がるとアクセル開けれるの遅れるから）
オナニーは週に何回ぐらいが体には良いんでしょうか？
75 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:39:34 ID:EIUbVIKr
>>74
2週間に一回、といわれて我慢できるかい？
2週間に一回、といわれて我慢できるかい？
77 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:43:51 ID:MuyZTrMk
>>67
自分はリッター、原付、軽自動車を所有していますがいずれも駐車スペース1台分を占領します。
自分はリッター、原付、軽自動車を所有していますがいずれも駐車スペース1台分を占領します。
78 ：銀 ◆MHoJM8xUfw ：2006/11/13(月) 17:44:47 ID:6dQh1Q7u
>>64
デポ間の陸送だけならもっと安い業者は探せば
沢山ありますよ。
僕が仙台から埼玉の戸田のデポまで配達してもらって
１７０００円ほどでした。
運送会社はBSAという会社です。
検索すればすぐ出てきますよ。
デポ間の陸送だけならもっと安い業者は探せば
沢山ありますよ。
僕が仙台から埼玉の戸田のデポまで配達してもらって
１７０００円ほどでした。
運送会社はBSAという会社です。
検索すればすぐ出てきますよ。
79 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:52:24 ID:e011nvTL
ｾﾞﾛﾖﾝ11秒台って速いですか？
81 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:58:47 ID:pNRXy3JQ
原付取るときによく聞く「裏講」なんですが、いわゆる「サクセス」とは別物なんですか？
>>75
【年齢】２４
【体調】普通
【体力】毎朝５㌔程度のウォーキング
【精力】毎日朝昼晩に一回ずつオナニー
【方法(詳細に)】フランス書院、マドンナメイト文庫を用いた手淫
【タイム】５分
【その他・備考】童貞、国産トライアル車のおすすめってある？
【年齢】２４
【体調】普通
【体力】毎朝５㌔程度のウォーキング
【精力】毎日朝昼晩に一回ずつオナニー
【方法(詳細に)】フランス書院、マドンナメイト文庫を用いた手淫
【タイム】５分
【その他・備考】童貞、国産トライアル車のおすすめってある？
>>79
比べる物による。
比べる物による。
>>64
>>78ｻﾇや>>80ｻﾇがおっしゃっているBASさん（ http://www.bas-bike.jp/ ）↓は、
兵庫にも秋田にも拠点がないです、残念。
なぜか購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚから消えてしまった↓
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー ttp://www.nodecompany.com/（上記大手の2/3くらいの運賃だが安いなりに日にちは掛かる）
などの専門運送店さんだと400cc級で兵庫→秋田は\35,000-くらいでしょう。
普通の路線便の運送店さん（西濃さんや名鉄さんとか）でも送れますが、
こちらはトラブルが増えている（主に送る側の認識不足）みたいでバイク専門運送便とほぼ変わらない値段になりつつあります。
まぁ、まずは上記のバイク専門運送便さんで見積もりもらってみてください。
>>78ｻﾇや>>80ｻﾇがおっしゃっているBASさん（ http://www.bas-bike.jp/ ）↓は、
兵庫にも秋田にも拠点がないです、残念。
なぜか購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚから消えてしまった↓
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー ttp://www.nodecompany.com/（上記大手の2/3くらいの運賃だが安いなりに日にちは掛かる）
などの専門運送店さんだと400cc級で兵庫→秋田は\35,000-くらいでしょう。
普通の路線便の運送店さん（西濃さんや名鉄さんとか）でも送れますが、
こちらはトラブルが増えている（主に送る側の認識不足）みたいでバイク専門運送便とほぼ変わらない値段になりつつあります。
まぁ、まずは上記のバイク専門運送便さんで見積もりもらってみてください。
>>81
裏講の意味が分からずぐぐってみた。
サクセスも分からず「裏講 サクセス」でぐぐった。
同じようですね。
裏講という予習が出来るのサクセスという所のようですね。
これ交通安全協会がやってるのか？
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2048233
ちなみに神奈川では田村というのが有名です。
原付・普通免許とも利用せず1回で受かりました。
原付は本を買って勉強した。
学科を落ちたって話を周りであまり聞かないし、行く必要あるのかな？と思ってます。
あ、サクセスの英単語の意味は分かってますよｗ
裏講の意味が分からずぐぐってみた。
サクセスも分からず「裏講 サクセス」でぐぐった。
同じようですね。
裏講という予習が出来るのサクセスという所のようですね。
これ交通安全協会がやってるのか？
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2048233
ちなみに神奈川では田村というのが有名です。
原付・普通免許とも利用せず1回で受かりました。
原付は本を買って勉強した。
学科を落ちたって話を周りであまり聞かないし、行く必要あるのかな？と思ってます。
あ、サクセスの英単語の意味は分かってますよｗ
88 ：銀 ◆MHoJM8xUfw ：2006/11/13(月) 18:17:10 ID:6dQh1Q7u
>>80
すいません、BASさんです（汗
>>85
フォローありがとうございます。
>>64
基本的に家から家まで配送してもらうのは
かなり高くつきます。
安くあげようと思ったらデポ間輸送をお勧めします。
すいません、BASさんです（汗
>>85
フォローありがとうございます。
>>64
基本的に家から家まで配送してもらうのは
かなり高くつきます。
安くあげようと思ったらデポ間輸送をお勧めします。
>>82
テンプレ利用ありがとうｗ
テンプレ利用ありがとうｗ
91 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:36:02 ID:e011nvTL
>>84
クルーザータイプなんですが
クルーザータイプなんですが
だから何と比べるのよｗ
そのクルーザーを
そのクルーザーを
93 ：銀 ◆oK3ffUMmzg ：2006/11/13(月) 18:53:04 ID:6dQh1Q7u
まぁ、バイクとしてはそこそこじゃないかな？
250cc２スト＆４００CC４ストで１２～３秒台。
最新のリッターバイクならノーマルでも１０秒フラットか切るくらい。
250cc２スト＆４００CC４ストで１２～３秒台。
最新のリッターバイクならノーマルでも１０秒フラットか切るくらい。
94 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:58:07 ID:EIUbVIKr
>>95
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
97 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 19:55:51 ID:Sa2gKkMT
98 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 19:58:13 ID:pLFg+WUF
携帯から失礼します。
かなりの心配性なので教えてください。
この季節に地方へツーリングに行ったりして、急に雪でも降ったら
どうすれば良いのでしょう？
かなりの心配性なので教えてください。
この季節に地方へツーリングに行ったりして、急に雪でも降ったら
どうすれば良いのでしょう？
<!--http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163192738/114より-->
T125
GT125
RG125
AX125
RD125
以外で2stパラツイン125ccはありますか？
T125
GT125
RG125
AX125
RD125
以外で2stパラツイン125ccはありますか？
102 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:41:02 ID:WcR4xjKA
今日はじめてスクーターのローラーとベルト交換しようと思って
固着したクランクケースやっとこさ開けたら
今度はナットが人力では回らない硬さだった。
車の電源とかで使える安インパクトドライバー買おうと思ってるんだが
こんなんで回るんでしょうか
固着したクランクケースやっとこさ開けたら
今度はナットが人力では回らない硬さだった。
車の電源とかで使える安インパクトドライバー買おうと思ってるんだが
こんなんで回るんでしょうか
２stパラツイン125cc は存在しませんよ
>>85
購入ｽﾚではなく↓にはありますね。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/5
購入ｽﾚは基本的に
初心者が購入するには近いバイク屋で新車を買え
だから運送方法はﾃﾝﾌﾟﾚから消える運命にありそうな希ガスｗ
購入ｽﾚではなく↓にはありますね。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/5
購入ｽﾚは基本的に
初心者が購入するには近いバイク屋で新車を買え
だから運送方法はﾃﾝﾌﾟﾚから消える運命にありそうな希ガスｗ
>>101
て優香、軒並み車齢30歳以上のバイクばっかりｗ
あればT125（初代ウルフ）が個人的にｵﾇﾇﾒｗｗ
あと、同じスズキのK125は単気筒だけどマフラー2本出しだよ。
（S10用レースキットどっかにないものか・・・）
て優香、軒並み車齢30歳以上のバイクばっかりｗ
あればT125（初代ウルフ）が個人的にｵﾇﾇﾒｗｗ
あと、同じスズキのK125は単気筒だけどマフラー2本出しだよ。
（S10用レースキットどっかにないものか・・・）
>>105
フォローさんくすこ
フォローさんくすこ
>>98
雪が積もったら、軽くて足着きベッタリの車両でないなら、危なくて実質走れないので、
土台からして、急に雪に降られることがあるような方面に行かないのが賢明。
むしろ、寒い方面だと、雪はなくても日陰に凍結部分があることが少なくなくて、
そういう場所は得てしてカーブになっていることが多いので要注意。
といっても、そういう方面は晴天日中でも滅茶苦茶に寒いので、よほど厚着をしている
のでないなら、寒くてギブアップ・Ｕターンすることになるのが普通。
>>100
確かに、積もるほどではないベタ雪ならなんとかなるけど、それでも思いきり滑りやすくなって、
普通にバンクさせたらずっ転けるから、自然、車体を突っ立てたままのノロノロ運転になって、
予定が遅れて夜に入って凍結でズデンというパターンがありがちなわけで。
雪が積もったら、軽くて足着きベッタリの車両でないなら、危なくて実質走れないので、
土台からして、急に雪に降られることがあるような方面に行かないのが賢明。
むしろ、寒い方面だと、雪はなくても日陰に凍結部分があることが少なくなくて、
そういう場所は得てしてカーブになっていることが多いので要注意。
といっても、そういう方面は晴天日中でも滅茶苦茶に寒いので、よほど厚着をしている
のでないなら、寒くてギブアップ・Ｕターンすることになるのが普通。
>>100
確かに、積もるほどではないベタ雪ならなんとかなるけど、それでも思いきり滑りやすくなって、
普通にバンクさせたらずっ転けるから、自然、車体を突っ立てたままのノロノロ運転になって、
予定が遅れて夜に入って凍結でズデンというパターンがありがちなわけで。
膝擦りってのはバイクのステップが低いバイクほど
膝が擦りやすいのですか？
極端に低くてすぐステップが擦るとかいうのは考えないで、
ネイキッドとフルカウルのスポーツみたいな感じで
膝が擦りやすいのですか？
極端に低くてすぐステップが擦るとかいうのは考えないで、
ネイキッドとフルカウルのスポーツみたいな感じで
>>106
貴重な意見ありがとうございます。
貴重な意見ありがとうございます。
廃車するとき何が必要か教えてください！
>>112
原付でも軽二輪でも車検対象二輪でも、
それぞれの該当窓口にナンバープレートと登録証、そしてあなたの印鑑持参で出向けば、
後は窓口で教えてくれます。
手続きその物は無料、ただし税金を払ってない場合はその場で徴収される事もあります。
原付でも軽二輪でも車検対象二輪でも、
それぞれの該当窓口にナンバープレートと登録証、そしてあなたの印鑑持参で出向けば、
後は窓口で教えてくれます。
手続きその物は無料、ただし税金を払ってない場合はその場で徴収される事もあります。
114 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:08:42 ID:vRGUhIMD
車体に積んでおかなければいけない書類とは自賠責だけでいいんでしょうか？
任意のも必要ですか？
任意のも必要ですか？
116 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:20:03 ID:vRGUhIMD
何か書類が色々あって・・どれが登録書類にあたるのかがorz
とりあえずその書類の左上に書いてある文字を羅列してみて
>>116
お前の氏名・住所、車体番号が書かれている書類
お前の氏名・住所、車体番号が書かれている書類
分かりました！
ありがとうございます。
ありがとうございます。
120 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:33:55 ID:381Sd9pU
ヤマハの新車のメーカー保証は何年でしょうか？
国内3年
プレストの輸入車は2年
プレストの輸入車は2年
122 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:37:46 ID:381Sd9pU
>>121 ありがとうございました。メーカーのホームページで見つけられませんでした
123 ：4ep：2006/11/13(月) 23:53:17 ID:LScaxqbZ
>>123
>>121氏ではありませんが
YSPメンバーズクラブに加入しているお店だと1年増えて、計3年になるようです。
ttp://www.ysp-members.com/support/01.html
>>121氏ではありませんが
YSPメンバーズクラブに加入しているお店だと1年増えて、計3年になるようです。
ttp://www.ysp-members.com/support/01.html
126 ：4ep：2006/11/14(火) 00:06:33 ID:E/K/y1ck
127 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:53:09 ID:Ly5uWtyO
http://www.youtube.com/watch?v=5b8w9EsItc4&mode=related&search=
このビデオで使われてる1曲目の曲について知ってる方いますか？
タイトルとアーチスト知りたいんですが。
以前パストラーナのビデオでも使われてたみたいなんですが
探したんですが分からなくて・・・
このビデオで使われてる1曲目の曲について知ってる方いますか？
タイトルとアーチスト知りたいんですが。
以前パストラーナのビデオでも使われてたみたいなんですが
探したんですが分からなくて・・・
親切スレとはいい何でここで聞くんだろうね。
音楽系の板で聞いた方が知ってる人も多いだろうに。
ちなみに俺は知らん。
音楽系の板で聞いた方が知ってる人も多いだろうに。
ちなみに俺は知らん。
北陸では雨の降りしきる冬を迎えますが、雨の中でも手を冷えないようにするには
どういう手袋をすればいいでしょうか？
冬になるとコンビニでよく見かけるようになる撥水加工の手袋を今は使っていますが、
すぐに水がしみるんです。
どういう手袋をすればいいでしょうか？
冬になるとコンビニでよく見かけるようになる撥水加工の手袋を今は使っていますが、
すぐに水がしみるんです。
コンビニで売ってる程度の物しか試してないのに
なんで結論が出てるんだ？
ゴアとかの防水ウィンターグラブなんて
あちこちから色々出てるだろ。
なんで結論が出てるんだ？
ゴアとかの防水ウィンターグラブなんて
あちこちから色々出てるだろ。
サマーグローブ＋グリップヒーターでもいいと思う
路面が凍結するかしないか程度の気温だったら雨が降ってても余裕
濡れてもすぐ乾くし
路面が凍結するかしないか程度の気温だったら雨が降ってても余裕
濡れてもすぐ乾くし
防水加工って言ってもどれだけの圧力に耐えられるかが気になります。
本田のプレスカブに乗って写真撮影にフラフラしはじめた者です
二輪車の小回りの良さになかなか感動してしまい遠方にも行きたくなりました
自動二輪免許を取り新車を買おうかと検討しているのですが
プレスカブのように撮影機材を積める車種がなかなか見つかりません
バイクには詳しくないのですがMT車250～400ccで荷物が積める二輪車はないものでしょうか？
荷物：幅35cm長さ40cm高さ40cmの箱と長さ60cmの三脚
合計重量20キロ程度
予算60万程度
二輪車の小回りの良さになかなか感動してしまい遠方にも行きたくなりました
自動二輪免許を取り新車を買おうかと検討しているのですが
プレスカブのように撮影機材を積める車種がなかなか見つかりません
バイクには詳しくないのですがMT車250～400ccで荷物が積める二輪車はないものでしょうか？
荷物：幅35cm長さ40cm高さ40cmの箱と長さ60cmの三脚
合計重量20キロ程度
予算60万程度
お答えくださった方々、ありがとうございます。
ただいま見積もり中です。
どうやら、最初紹介してもらった所よりは、安く上げられそうな感じです。
本当に感謝！
ただいま見積もり中です。
どうやら、最初紹介してもらった所よりは、安く上げられそうな感じです。
本当に感謝！
>>133
だから、自分で捜して見てみてから聞いてください。思いつきじゃなくて。
バイク用と銘打たれている物は、当然走行風圧下での
使用を考えて作られています。
もちろん、値段とメーカーによりけりですが。
だから、自分で捜して見てみてから聞いてください。思いつきじゃなくて。
バイク用と銘打たれている物は、当然走行風圧下での
使用を考えて作られています。
もちろん、値段とメーカーによりけりですが。
139 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 02:16:39 ID:Rm9OIWVc
国道を72km(22kmオーバー)で２点加点になりました。
免許は取得して８ヵ月で、今回までは違反歴なしです。車種はFTRです。
この違反で懲りたのですが、もしあと１点でも違反すれば免停になるのでしょうか？
免許は取得して８ヵ月で、今回までは違反歴なしです。車種はFTRです。
この違反で懲りたのですが、もしあと１点でも違反すれば免停になるのでしょうか？
>>139
結論から言うと免停にはなりません。
ただし次に加点される違反を犯すと初心運転者講習を受けることになります。
これは強制ではないのですが受けないと再試験を行わなければなりません。
（合格率が低いことで有名です）
結論から言うと免停にはなりません。
ただし次に加点される違反を犯すと初心運転者講習を受けることになります。
これは強制ではないのですが受けないと再試験を行わなければなりません。
（合格率が低いことで有名です）
>>133
とりあえずいっぺんバイク用品店行ってみなさい。コンビニモノとの違いはすぐ分かるから
とりあえずいっぺんバイク用品店行ってみなさい。コンビニモノとの違いはすぐ分かるから
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ、オーリンズｻｽ、ブレンボｷｬﾘﾊﾟｰ、FCRがカスタムバイクによくついているのはやはり性能が純正よりもいいからなのでしょうか？
>>143
何の性能を求めるか、カスタムする人の感性によって変わります。
サーキットに通う人は耐久性や燃費よりも走行性能を取るために。
しかし自らの腕を磨く人はパーツに使うよりもタイヤガソリンに使う人もいます。
ヲタ臭さを気にせずに、バイク屋や用品店でわかる人にだけ見せびらかす場合にも使われます。
現代レベルで見て貧弱な旧車のブレーキやサスをアップグレードする場合にも。
純正状態で十分な走行性能を持っている現代のバイクで公道を走る分には
全く意味を成さないのでほとんどの場合はただの趣味の悪いチンピラの色使いの盆栽です。
何の性能を求めるか、カスタムする人の感性によって変わります。
サーキットに通う人は耐久性や燃費よりも走行性能を取るために。
しかし自らの腕を磨く人はパーツに使うよりもタイヤガソリンに使う人もいます。
ヲタ臭さを気にせずに、バイク屋や用品店でわかる人にだけ見せびらかす場合にも使われます。
現代レベルで見て貧弱な旧車のブレーキやサスをアップグレードする場合にも。
純正状態で十分な走行性能を持っている現代のバイクで公道を走る分には
全く意味を成さないのでほとんどの場合はただの趣味の悪いチンピラの色使いの盆栽です。
ホンダ800～1000ｖ型ｴﾝｼﾞﾝ車を欲しいと思っている者ですが、
ｖ型は耐久性に優れているのですか？
ｖ型はｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ（ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ）の多様は(ｴﾝｼﾞﾝにとって)よろしくないですか？
又、ABSはｻｰｷｯﾄ等ではないほうが良いと思われますか？（個人的で結構です）
宜しくお願いいたします。
ｖ型は耐久性に優れているのですか？
ｖ型はｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ（ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ）の多様は(ｴﾝｼﾞﾝにとって)よろしくないですか？
又、ABSはｻｰｷｯﾄ等ではないほうが良いと思われますか？（個人的で結構です）
宜しくお願いいたします。
>>146
・特に優れても、劣ってもない
・どんなエンジンでも多用するのはよろしくない。が、普通気にしない。
・装置の重量分不利にはなるが、プロじゃないなら転倒を少しでも避けれる可能性は高いほうがいいと思う。
・特に優れても、劣ってもない
・どんなエンジンでも多用するのはよろしくない。が、普通気にしない。
・装置の重量分不利にはなるが、プロじゃないなら転倒を少しでも避けれる可能性は高いほうがいいと思う。
>>146
耐久性はそのエンジン（メーカー）次第。型に関係は無い。
もちろん使い方の影響の方が大きいのは言うまでもなし。
エンブレは良くはないが、それを言ったら高回転も過度のアイドリングも
エンジンには良くない。それを気にするならバイクになど乗れない。
市販のABSは「甘い」仕様が多い。
本気でタイムを詰めるなら不要。楽しく走りたいだけなら有効。
耐久性はそのエンジン（メーカー）次第。型に関係は無い。
もちろん使い方の影響の方が大きいのは言うまでもなし。
エンブレは良くはないが、それを言ったら高回転も過度のアイドリングも
エンジンには良くない。それを気にするならバイクになど乗れない。
市販のABSは「甘い」仕様が多い。
本気でタイムを詰めるなら不要。楽しく走りたいだけなら有効。
>>146
ABSは制動距離を縮めるものではなく
初心者がパニック時やスリッピーな路面で
減速しながらハンドル操作で障害物などの回避行動を可能にする装置。
四輪・二輪、サーキット・公道を問わず
常に冷静でブレーキコントロールをする腕があれば
搭載されていない方が制動距離は短く必要ない。
そのような人には、今の技術ではケースによって思ったより減速せず危険な代物でもある。
ABSは制動距離を縮めるものではなく
初心者がパニック時やスリッピーな路面で
減速しながらハンドル操作で障害物などの回避行動を可能にする装置。
四輪・二輪、サーキット・公道を問わず
常に冷静でブレーキコントロールをする腕があれば
搭載されていない方が制動距離は短く必要ない。
そのような人には、今の技術ではケースによって思ったより減速せず危険な代物でもある。
150 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:43:12 ID:Ngdjb3Aw
質問なのですが
エンジンがかかった状態でチョークを引くとエンジンが止まります
コレって燃調が濃すぎるんですか？
プラグを見るとかぶって様子はないのですが…
エンジンがかかった状態でチョークを引くとエンジンが止まります
コレって燃調が濃すぎるんですか？
プラグを見るとかぶって様子はないのですが…
151 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:50:19 ID:E1cbK25O
ホーネットに乗ってるんですがこの度大型の免許とりました。
カムギアの音が好きなのですが、新車でカムギアの車種ありますか？
月刊オートバイの10月号で国産車全車種カタログ見たのですがわからなくって…
もし新車が無理なら古いのでも構いません。教えて下さい。よろしくお願いします。
カムギアの音が好きなのですが、新車でカムギアの車種ありますか？
月刊オートバイの10月号で国産車全車種カタログ見たのですがわからなくって…
もし新車が無理なら古いのでも構いません。教えて下さい。よろしくお願いします。
>>513
ﾎｰﾈｯﾄ600、900
ﾎｰﾈｯﾄ600、900
ベテランのバイク乗りさんはあきらかに下手な初心者を簡単にツーリングに誘うものですか？
>>150
チョークは空気の吸入口を狭くして、ガソリンの濃度が高い状態で、エンジンを掛かりやすくするもの。
エンジンが掛かった状態で、チョークを引けば濃すぎて止まるのが正常。
チョークを引いたまま走ると、かぶるしエンジンに良くないです。
チョークは空気の吸入口を狭くして、ガソリンの濃度が高い状態で、エンジンを掛かりやすくするもの。
エンジンが掛かった状態で、チョークを引けば濃すぎて止まるのが正常。
チョークを引いたまま走ると、かぶるしエンジンに良くないです。
>>155
そういう人も居るんじゃないかな。
そういう人も居るんじゃないかな。
>>159
おっ！お前のことだな。
おっ！お前のことだな。
下心・・・の可能性は低いと自分で思いますｗ
教えたがりだとしてもその心を折れそうなほど下手ですorz
教えたがりだとしてもその心を折れそうなほど下手ですorz
>>155
俺の場合だけど、
折角バイク乗る人が増えたんだから、
色んなところに連れて行って、
バイクに慣れてもらいつつ楽しみを覚えてもらい、
バイクをもっと好きになってもらいたい、
ってので誘うかもしれんなぁ。
それが迷惑って感じる人もいるかもしれないけど。
俺の場合だけど、
折角バイク乗る人が増えたんだから、
色んなところに連れて行って、
バイクに慣れてもらいつつ楽しみを覚えてもらい、
バイクをもっと好きになってもらいたい、
ってので誘うかもしれんなぁ。
それが迷惑って感じる人もいるかもしれないけど。
>>155
どういうつもりかは別にして、向こうが一緒に走りたいと思ったから
誘われたんだろうな。
もちろん下心があるのかもしれんし、腕を自慢したいだけかもしれん。
ま、変な邪推はせず。「行きたければ行く、でなければ行かない」
でいいんじゃないか？
どういうつもりかは別にして、向こうが一緒に走りたいと思ったから
誘われたんだろうな。
もちろん下心があるのかもしれんし、腕を自慢したいだけかもしれん。
ま、変な邪推はせず。「行きたければ行く、でなければ行かない」
でいいんじゃないか？
165 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:24:06 ID:JM6Iu/Le
バイクって取り置き可能ですか？
166 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:27:17 ID:EW8vsA7A
手付け金
168 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:30:28 ID:xjYSZI6X
スイングアームの見えにくいところに、「ｇｏｏｄ ｒｉｄｅｒ」の
白地にアオ文字のシールが貼ってあるのを発見。これって確か買った
ときに防犯用に登録しますかとか聞かれたやつかな？？ あまり役に
たちそうな気がしないけどｗｗｗ
白地にアオ文字のシールが貼ってあるのを発見。これって確か買った
ときに防犯用に登録しますかとか聞かれたやつかな？？ あまり役に
たちそうな気がしないけどｗｗｗ
>>168
貼った奴に聞け
貼った奴に聞け
170 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:50:42 ID:/aQGHIBH
昨日で車検が切れてしまってたバイクに今日だけ乗ろうと思うんですが、事故ったら保険とかやばいですか？バカな質問ｽｲﾏｾﾝ、聞きおわったら北に還ります。
173 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:08:22 ID:tV9fnjvE
【速報】中村獅童の浮気相手はロリ系新人タレント・三浦まなみだった！
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/recipe/1157670450/
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/recipe/1157670450/
174 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:10:35 ID:/aQGHIBH
そうですか、やはり北に還るﾆﾀﾞ。
バイクのキーと防犯用品の鍵は別々でもいいでしょうか？
ひとつにまとめていると、走っているときにキーホルダーの金具が取れて飛んでいってしまいそうでｗ
防犯のキーだけまとめているのですが…
ひとつにまとめていると、走っているときにキーホルダーの金具が取れて飛んでいってしまいそうでｗ
防犯のキーだけまとめているのですが…
>>175
ﾏﾏﾝに聞いてください
ﾏﾏﾝに聞いてください
>>175
俺は別々にしている。
飛んでいくという危惧もあるけど、
何より防犯の鍵が鍵穴まわりでガチャガチャ動いて、
キズだらけになってしまうから。
なので、俺はバイクの鍵はキーホルダー（皮製）のみを付けて使っている。
俺は別々にしている。
飛んでいくという危惧もあるけど、
何より防犯の鍵が鍵穴まわりでガチャガチャ動いて、
キズだらけになってしまうから。
なので、俺はバイクの鍵はキーホルダー（皮製）のみを付けて使っている。
179 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:05:08 ID:UMsWlBpp
プラグレンチとソケットレンチって同じものなのでしょうか？
中古でバイク買ったのですが車載工具が付いていません。
どうやって選べば良いのでしょうか
中古でバイク買ったのですが車載工具が付いていません。
どうやって選べば良いのでしょうか
>>179
プラグレンチは文字通りプラグを回すもの。
ソケットレンチとは、ネジを回す部分を色々なサイズに交換でき、
同じハンドル（ラチェットハンドル）などを使いまわせる工具です。
ちなみにプラグレンチを選ぶ方法は、
NGKなどのサイト
http://www.ngk-sparkplugs.jp/
でサイズを調べる事ができます。
また、純正の部品として車載工具を取り寄せる事もできます。
他の工具は使いづらいものが多いけど、
プラグレンチだけは車載工具のものが一番使い勝手がよかったりします。
プラグレンチは文字通りプラグを回すもの。
ソケットレンチとは、ネジを回す部分を色々なサイズに交換でき、
同じハンドル（ラチェットハンドル）などを使いまわせる工具です。
ちなみにプラグレンチを選ぶ方法は、
NGKなどのサイト
http://www.ngk-sparkplugs.jp/
でサイズを調べる事ができます。
また、純正の部品として車載工具を取り寄せる事もできます。
他の工具は使いづらいものが多いけど、
プラグレンチだけは車載工具のものが一番使い勝手がよかったりします。
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:12:58 ID:LHTw89ED
マフラーを2in1クラシックのに交換しました。
案の定発進と低速のトルクが細くなりました。
周りはマフラー交換くらいでキャブのセッティングはいらないと言います。
でも発進と低速のトルクが細いのを何とかしたいのですが
キャブのセッティングだしても意味無いのでしょうか？
バイクはDS4、マフラー意外はノーマルです。
案の定発進と低速のトルクが細くなりました。
周りはマフラー交換くらいでキャブのセッティングはいらないと言います。
でも発進と低速のトルクが細いのを何とかしたいのですが
キャブのセッティングだしても意味無いのでしょうか？
バイクはDS4、マフラー意外はノーマルです。
>>182
廻りはセッティング必要ない、って言ってるらしいけど、
その根拠がワカランww
あなたは低速トルクが細くなったと思うんだったら、
それは明らかにセッティングが狂っているんだから、
リセッティングするのが当たり前です。
廻りはセッティング必要ない、って言ってるらしいけど、
その根拠がワカランww
あなたは低速トルクが細くなったと思うんだったら、
それは明らかにセッティングが狂っているんだから、
リセッティングするのが当たり前です。
184 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:19:21 ID:wLOy8sNi
ヌケがよくなったんだからトルクが細くなるのは仕方ない品
>>182
ノーマルを100とした時、
120の性能を持つマフラーを付けたのに90の性能しか出ない
→キャブセッティング有効
120の性能を持つマフラーを付けたのに110の性能しか出ない
→キャブセッティング有効だが、そのまま乗ってもおｋ
90の性能を持つマフラーを付けたので90の性能しか出ない
→何しても無駄
というわけで、その「2in1クラシックの」次第だな。
ノーマルを100とした時、
120の性能を持つマフラーを付けたのに90の性能しか出ない
→キャブセッティング有効
120の性能を持つマフラーを付けたのに110の性能しか出ない
→キャブセッティング有効だが、そのまま乗ってもおｋ
90の性能を持つマフラーを付けたので90の性能しか出ない
→何しても無駄
というわけで、その「2in1クラシックの」次第だな。
キャブセッティングとは何ぞや
189 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:29:19 ID:EaUegTJb
スクーター以外の中型以上ででノークラ、オートマのバイクってなんか無い？
>>189
ﾎｰｸか何かのATとCB750のｴﾝｼﾞﾝをATにした奴があったけど、どっちも古いし希少車
ﾎｰｸか何かのATとCB750のｴﾝｼﾞﾝをATにした奴があったけど、どっちも古いし希少車
>>189
排気量が中途半端だが、ジレラにDNAってのがある。
排気量が中途半端だが、ジレラにDNAってのがある。
FJR1300にもATが出たな。
ｾﾐATだが。
ｾﾐATだが。
>>189
FJR1300
FJR1300
194 ：139：2006/11/14(火) 17:50:18 ID:EaUegTJb
みなさんレスありがとう。カタログ見てみます。
195 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:15:52 ID:Fmz+76kf
鍵を買おうか思案中
ディスクロックがコンパクトでいいかと思うんですが
ディスクロックの長所短所ありますか？
ディスクロックがコンパクトでいいかと思うんですが
ディスクロックの長所短所ありますか？
>>195
短所：スケボーや荷台に載せられてさようなら～
短所：スケボーや荷台に載せられてさようなら～
>>197
そいつは地球ロック以外の施錠全般に言えることだけどなｗ
そいつは地球ロック以外の施錠全般に言えることだけどなｗ
201 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:38:48 ID:kQSdrncU
>>198
自分の腕ロック（24時間)なら
自分の腕ロック（24時間)なら
202 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:42:47 ID:+LKilw2e
フロント19ｲﾝﾁの一番新しいバイクは何ですか？
アメリカン、オフ、単鬼頭以外で
よろしくお願いします
アメリカン、オフ、単鬼頭以外で
よろしくお願いします
203 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:45:01 ID:k3f1WmeQ
残金一括でローンを返済する場合
分割手数料って安くなるの？
分割手数料って安くなるの？
本日、スズキのレッツ4の走行距離が1000kmを超えたので初回点検に行ってきました
そこでオイル交換をしてもらったのですが、純正オイルではなくホンダの4stオイルを入れられてしまいました
バイク屋の方に「純正オイルを入れなくても大丈夫なのか？」と質問したのですが
「4ストのオイルは2ストと違ってシビアじゃないからどれ使っても同じ」など言われてしまい
そのままおとなしく帰ってきました
友人に聞いても「おかしいのじゃないか？」と言われ行きつけのバイク屋を変えようかと検討しています
実際、バイク屋の話は正しいのでしょうか？
そこでオイル交換をしてもらったのですが、純正オイルではなくホンダの4stオイルを入れられてしまいました
バイク屋の方に「純正オイルを入れなくても大丈夫なのか？」と質問したのですが
「4ストのオイルは2ストと違ってシビアじゃないからどれ使っても同じ」など言われてしまい
そのままおとなしく帰ってきました
友人に聞いても「おかしいのじゃないか？」と言われ行きつけのバイク屋を変えようかと検討しています
実際、バイク屋の話は正しいのでしょうか？
205 ：4ep：2006/11/14(火) 19:45:49 ID:E/K/y1ck
208 ：4ep：2006/11/14(火) 19:48:16 ID:E/K/y1ck
>>204
確かに粘度とグレードが同じであれば、他社の
純正品を使って問題が出る事は無いでしょう。
（心情的にはどうか、とは思いますが）
ちなみにその購入店さんはスズキのお店ですか？
それともホンダのお店ですか？
確かに粘度とグレードが同じであれば、他社の
純正品を使って問題が出る事は無いでしょう。
（心情的にはどうか、とは思いますが）
ちなみにその購入店さんはスズキのお店ですか？
それともホンダのお店ですか？
おまえはホンダのオイルとスズキのオイルの違いがわかるのか？
言っとくがスズキのオイルは手に入りにくいぞ
言っとくがスズキのオイルは手に入りにくいぞ
>>207
書き直していたら逆になってました・・・・・
>>208
購入店舗はホンダのお店だと思うのですが
置いてある車種だけでいえばスズキのバイクが多かったです
>>209
ホームセンターを見る限りではスズキのオイルは1種類しかありませんでした
>>210>>211
入れてもらったのはG1？だったかそのような表記があるオイルです
皆さんの書き込みを見る限り問題なさそうなので安心しました
もう一つ、オイル交換の費用が1200円と言われたのですがこれは妥当な価格でしょうか？
初回点検費用は無料でした
書き直していたら逆になってました・・・・・
>>208
購入店舗はホンダのお店だと思うのですが
置いてある車種だけでいえばスズキのバイクが多かったです
>>209
ホームセンターを見る限りではスズキのオイルは1種類しかありませんでした
>>210>>211
入れてもらったのはG1？だったかそのような表記があるオイルです
皆さんの書き込みを見る限り問題なさそうなので安心しました
もう一つ、オイル交換の費用が1200円と言われたのですがこれは妥当な価格でしょうか？
初回点検費用は無料でした
>>212
だりぃ時、かあちゃんに
「ダラダラしてる暇あったら、わたしの原付オイル交換しといてよ。小遣いあげるから（1,200円相当）。」
と言われても俺は断るね。
仕事だから、やる。
それが1,200円（工賃のみ）と言うこと。
だりぃ時、かあちゃんに
「ダラダラしてる暇あったら、わたしの原付オイル交換しといてよ。小遣いあげるから（1,200円相当）。」
と言われても俺は断るね。
仕事だから、やる。
それが1,200円（工賃のみ）と言うこと。
最近エロ本にＤＶＤ付きが増えて中身が起ち読み出来ないのが悲しいのですが。
エロ本はＴＶじゃなくて本なのがいいのですが、、、
エロ本はＴＶじゃなくて本なのがいいのですが、、、
なぜバイク屋をそんなに信用してないのかわからんが価格はまあ妥当
G1と言えばカブ御用達のオイルでつ。問題ないと思うよ
＞1200円
相場はそんなとこじゃないかな。交換に時間がかかればもっと高くつく。
技術を切り売りするのがバイク屋さんだからねえ。サービス外ならあらゆる作業に料金がかかる。
もし
「自分でやればタダなのに…」
と思ったならいい機会だから、ほかの基本的な整備も自分でできるようになってみては？
>>215
そうですか。心中お察しします。
では質問をどうぞ。
＞1200円
相場はそんなとこじゃないかな。交換に時間がかかればもっと高くつく。
技術を切り売りするのがバイク屋さんだからねえ。サービス外ならあらゆる作業に料金がかかる。
もし
「自分でやればタダなのに…」
と思ったならいい機会だから、ほかの基本的な整備も自分でできるようになってみては？
>>215
そうですか。心中お察しします。
では質問をどうぞ。
>>215
>本なのがいい
本作るの、レイアウトしたり版下みたり・・・めどい。
おそらくポンと撮ってポンとDVDで出す方が楽なんでしょう。
（DVD作るのもそれなりに大変だとは思うが、お金の回収が早いと言う観点で楽なんだと思う）
>本なのがいい
本作るの、レイアウトしたり版下みたり・・・めどい。
おそらくポンと撮ってポンとDVDで出す方が楽なんでしょう。
（DVD作るのもそれなりに大変だとは思うが、お金の回収が早いと言う観点で楽なんだと思う）
>>213>>214>>216>>217
オイルをポンプ？みたいなもので吸い取り、新品のオイルを注ぐだけと
所要時間5分程度の簡単な作業だったので高い気がしました
これを機会に自分でもメンテナンスできるようになって行きたいです
ありがとうございました
オイルをポンプ？みたいなもので吸い取り、新品のオイルを注ぐだけと
所要時間5分程度の簡単な作業だったので高い気がしました
これを機会に自分でもメンテナンスできるようになって行きたいです
ありがとうございました
最近の原付はポンプ使うの？
222 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:26:51 ID:IiQdXFED
自動車学校のバイクについてるような、ギアポジションやスピードやブレーキによって点灯する色とりどりのランプを自分のバイクにもつけたいのですが、
どんな店に行ったら手にはいるのでしょうか？
近くのオートバックスにはありませんでした。
どんな店に行ったら手にはいるのでしょうか？
近くのオートバックスにはありませんでした。
>>222
デコトラ扱っているような用品店
デコトラ扱っているような用品店
?
230 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:34:16 ID:IiQdXFED
>>225ありがとうございました。
231 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:47:30 ID:KGZIsWru
ブレーキランプと連動させてリアボックスのLEDストップランプを光らせたいのですが、
以前使っていた物は配線を分岐させただけでテールと連動していたのですが、
今回買ってきました物は、ブレーキを握っても点灯せず（テールのブレーキランプは光ります）
ブレーキを離す時の特定の位置にて一瞬だけ光ります。
連動させたいのですが、他にダイオードか何かが必要なのでしょうか？
ちなみに物は、以前の物はJOG Zのストップランプを埋め込みました。
今回はDIO ZXの社外コピーの物です。
知人の分と合わせて２個買いましたが、２個とも同じ症状です。
２個とも壊れてるのでしょうかorz
以前使っていた物は配線を分岐させただけでテールと連動していたのですが、
今回買ってきました物は、ブレーキを握っても点灯せず（テールのブレーキランプは光ります）
ブレーキを離す時の特定の位置にて一瞬だけ光ります。
連動させたいのですが、他にダイオードか何かが必要なのでしょうか？
ちなみに物は、以前の物はJOG Zのストップランプを埋め込みました。
今回はDIO ZXの社外コピーの物です。
知人の分と合わせて２個買いましたが、２個とも同じ症状です。
２個とも壊れてるのでしょうかorz
234 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:13:39 ID:O0qMPRvs
今晩は。教習所で原付免許を取ろうと思うんですが、
身長で断られるとかあるのでしょうか(私は152cmなんですが・・・)？
あと関係ないけどNHKのニュースで背の低い中一の女の子がチビっていじめられて
自殺したみたいだけど背が低い子(私もだけど）ってキモイとかって思うのでしょうか・・・。
身長で断られるとかあるのでしょうか(私は152cmなんですが・・・)？
あと関係ないけどNHKのニュースで背の低い中一の女の子がチビっていじめられて
自殺したみたいだけど背が低い子(私もだけど）ってキモイとかって思うのでしょうか・・・。
断られることはないです。１５２でもたぶんスクーターなら届く。
キモクもないです。むしろ僕と一緒にツーリングにで行こうよ。
いや行かせててください。いやもう結婚してください。
キモクもないです。むしろ僕と一緒にツーリングにで行こうよ。
いや行かせててください。いやもう結婚してください。
>>234
教習所で原付免許は取れないから無理。
試験場池。
視力と聴力が大丈夫なら大丈夫だ。
125cc以下に乗れる小型免許のことなら、倒れた状態のバイクが起こせれば教習を受けられる。
あまりにも非力だと無理かもねー。
教習所で原付免許は取れないから無理。
試験場池。
視力と聴力が大丈夫なら大丈夫だ。
125cc以下に乗れる小型免許のことなら、倒れた状態のバイクが起こせれば教習を受けられる。
あまりにも非力だと無理かもねー。
>>234
大丈夫。俺の知り合いで１５０ｃｍ無い子が自動車の免許取って運転しているよ。
大丈夫。俺の知り合いで１５０ｃｍ無い子が自動車の免許取って運転しているよ。
240 ：234：2006/11/14(火) 21:21:58 ID:O0qMPRvs
回答ありがとうございます。大丈夫なんですかー。
免許では体型とか視力とかで色々厳しいって聞いてたから
最初に聞いておいてよかったです。
>>236
ですよね。背が低いのも努力不足とかって言う人もいるけど
遺伝とかもありますしね・・。どうしようもない人もいっぱいいると思うよ。
どうもありがとうございました！
免許では体型とか視力とかで色々厳しいって聞いてたから
最初に聞いておいてよかったです。
>>236
ですよね。背が低いのも努力不足とかって言う人もいるけど
遺伝とかもありますしね・・。どうしようもない人もいっぱいいると思うよ。
どうもありがとうございました！
ふむ、十代で自動車免許なしと妄想して回答すっか。
諸先輩方の回答通り、152cmもあれば問題ないっす。＜原付免許
そういえばミニモニとかのチビブームは妹萌えに移行し世の中に定着したと思っていたがなー。
諸先輩方の回答通り、152cmもあれば問題ないっす。＜原付免許
そういえばミニモニとかのチビブームは妹萌えに移行し世の中に定着したと思っていたがなー。
242 ：234：2006/11/14(火) 21:22:33 ID:O0qMPRvs
他の人もありがとうございました。
そういえば学生の頃
学生課の職員で１５０くらいしかないキリッとしたオネーチャンが居て
ＣＢ７５０に乗ってたんだけど、かっこよかったなぁ。
学生課の職員で１５０くらいしかないキリッとしたオネーチャンが居て
ＣＢ７５０に乗ってたんだけど、かっこよかったなぁ。
244 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:25:24 ID:IiQdXFED
245 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:29:18 ID:36pSrM1b
逆にデカ過ぎると中型あたり乗ってても「うへー原付みたい！うっひゃっひゃ」
とか言われるのも難だぜ。
とか言われるのも難だぜ。
>>243
そう言えば、やはり身長150cmくらいの女性白バイ隊員見た事あるな。
一瞬「ほー昨今は警察でもコスプレ写真撮影会ですかい？」と思ったがホンモノだった。
シートが若干アンコ抜きされていた様だが、あとは標準のVFR750Pだったよ。
そう言えば、やはり身長150cmくらいの女性白バイ隊員見た事あるな。
一瞬「ほー昨今は警察でもコスプレ写真撮影会ですかい？」と思ったがホンモノだった。
シートが若干アンコ抜きされていた様だが、あとは標準のVFR750Pだったよ。
160あれば服とかだいぶ変わるから、それぐらいは欲しいって思うよね。
248 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:02:34 ID:MaUfjKM3
チェーンのサイズのことで質問です
50＝530でOKですか？
50＝530でOKですか？
>>248
違う
違う
252 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:18:25 ID:RNs7//ok
セロー２２５に乗っています。
赤男爵で買ったのですが、買った当初からエンジンが少しかかり辛くて（チョークで一応無問題です）、
かかってもアクセルを軽く吹かさないとすぐ止まってしまう事がほとんどです。
プラグは交換済み、エアクリは綺麗でした。何が原因でしょうか？
赤男爵で買ったのですが、買った当初からエンジンが少しかかり辛くて（チョークで一応無問題です）、
かかってもアクセルを軽く吹かさないとすぐ止まってしまう事がほとんどです。
プラグは交換済み、エアクリは綺麗でした。何が原因でしょうか？
>>252
暖機不足。
暖機不足。
254 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:22:28 ID:hOWjCeQ8
原付のライトが切れたのですが、市販の電球を買って交換するのだけで
ライトはつきますか？
またそれは簡単にできるものなのでしょうか？
ライトはつきますか？
またそれは簡単にできるものなのでしょうか？
>>254
原付のライトが切れた場合、市販の電球を買って交換するのだけで
ライトはつきます。
ただ、配線の接触不良とかスイッチ故障だったらつきませんけど。
またそれは球切れか他の故障か特定できない場合簡単にはできない事もあります。
原付のライトが切れた場合、市販の電球を買って交換するのだけで
ライトはつきます。
ただ、配線の接触不良とかスイッチ故障だったらつきませんけど。
またそれは球切れか他の故障か特定できない場合簡単にはできない事もあります。
256 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:30:47 ID:6pUPlDCg
「ソケットレンチ」と「ボックスレンチ」の違いを教えてください。
>>254
フィラメント切れが原因ならば、その車種に対応したヘッドライト球を購入し交換すれば点きます。
車種によりますが、簡単か？と言われますと、私にとってはおそらく簡単です。
まあ中学校の技術の授業を受けていれば問題ない範囲内だと思いますが(一応車載工具でも交換可能)。
不安ならばバイク屋に依頼してください。
フィラメント切れが原因ならば、その車種に対応したヘッドライト球を購入し交換すれば点きます。
車種によりますが、簡単か？と言われますと、私にとってはおそらく簡単です。
まあ中学校の技術の授業を受けていれば問題ない範囲内だと思いますが(一応車載工具でも交換可能)。
不安ならばバイク屋に依頼してください。
>>252薄い
>>252
ノーマルなら基本的に、その日最初の始動や数時間エンジンを止めた後は、チョークを引いてエンジンを掛けます。
エンジンが温まっていない状態でチョークを使ってエンジンが掛かれば正常。
掛かってすぐチョークを戻して止まるならそれも正常。
エンジンが温まっても止まる場合はアイドリング調整。
マフラーやフィルターを社外品にしている場合はキャブのセッティングをしてください。
ノーマルなら基本的に、その日最初の始動や数時間エンジンを止めた後は、チョークを引いてエンジンを掛けます。
エンジンが温まっていない状態でチョークを使ってエンジンが掛かれば正常。
掛かってすぐチョークを戻して止まるならそれも正常。
エンジンが温まっても止まる場合はアイドリング調整。
マフラーやフィルターを社外品にしている場合はキャブのセッティングをしてください。
>>256
ボルト山を完全に包み込む筒型の形状をしたものが、ボックスレンチ。
例えば車の車載工具のJ型や十字レンチも含まれる。
で、そのボックスレンチの種類の中で、筒部分(ボックス)と柄の部分が分離するもの、
つまり付け替えられるものをソケットレンチという。
レンチの種類についてはwikiにも多数説明されているので、よろしかったら検索掛けてみてください。
ボルト山を完全に包み込む筒型の形状をしたものが、ボックスレンチ。
例えば車の車載工具のJ型や十字レンチも含まれる。
で、そのボックスレンチの種類の中で、筒部分(ボックス)と柄の部分が分離するもの、
つまり付け替えられるものをソケットレンチという。
レンチの種類についてはwikiにも多数説明されているので、よろしかったら検索掛けてみてください。
>>261
ご丁寧にありがとうございます。
ご丁寧にありがとうございます。
400NKですが、今チェーンまわりが泥？などがかなり付着しています。
チェーンメンテのためメンテスタンドをネットで注文しているのですが、とりあえずの処置として水で洗い流しても問題ないのでしょうか？
チェーンメンテのためメンテスタンドをネットで注文しているのですが、とりあえずの処置として水で洗い流しても問題ないのでしょうか？
>>264
その「泥」ってのが何なのかわかりませんが…。
スイングアームやホイールに本当の泥がついているならば、洗車してください。
チェーンに黒い油の塊が付いているならば、チェーンクリーナーで清掃とか、その後エアで吹き飛ばすとか手段はありますが。
油分は水だけでは取れませんし、その後ちゃんと乾かすなり注油しなければ錆を発生させる原因となります。
その「泥」ってのが何なのかわかりませんが…。
スイングアームやホイールに本当の泥がついているならば、洗車してください。
チェーンに黒い油の塊が付いているならば、チェーンクリーナーで清掃とか、その後エアで吹き飛ばすとか手段はありますが。
油分は水だけでは取れませんし、その後ちゃんと乾かすなり注油しなければ錆を発生させる原因となります。
268 ：252：2006/11/14(火) 23:17:19 ID:RNs7//ok
皆さん回答どうもありがとうございます。
一つ重大な説明不足がありました。
今の季節はもう大丈夫なのですが、真夏の暑い時に赤信号で止まるとそのままエンストしてしまうという現象がありました。
レッドバロンの人もなぜこうなるか分からないと言っていました。
一つ重大な説明不足がありました。
今の季節はもう大丈夫なのですが、真夏の暑い時に赤信号で止まるとそのままエンストしてしまうという現象がありました。
レッドバロンの人もなぜこうなるか分からないと言っていました。
安い原付で珍しいﾊﾞｲｸって何かないでしょうか？
ﾁｮｲﾉﾘSSはなかなか目立ちそうですが。
ﾁｮｲﾉﾘSSはなかなか目立ちそうですが。
>>268ｱｲﾄﾞﾙが低いだけとか？
>>268
パーコレーションかなぁ。
意味はttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=225
本来は「ろ過、しみる」という意味。バイクの場合、主にエンジンの熱によりガソリンがキャブレター内で沸騰し、
インテークマニホールド(キャブレターとエンジン・エアクリーナーを接続している部品)にしみ出て、
適正な濃度の混合気を作れない状態を指す。
ただ、俺はセローでパーコレーションを起こした事が無い。
でだ、新車で買ったの？中古なら年式は？
パーコレーションかなぁ。
意味はttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=225
本来は「ろ過、しみる」という意味。バイクの場合、主にエンジンの熱によりガソリンがキャブレター内で沸騰し、
インテークマニホールド(キャブレターとエンジン・エアクリーナーを接続している部品)にしみ出て、
適正な濃度の混合気を作れない状態を指す。
ただ、俺はセローでパーコレーションを起こした事が無い。
でだ、新車で買ったの？中古なら年式は？
原付のヘッドライトの電球について質問したものですが、この電球と言うのは
特殊なものでバイク専門店にいかないと売ってないものなのでしょうか？
それとも電気屋等で売っている家庭用の電球と同じなのでしょうか？
特殊なものでバイク専門店にいかないと売ってないものなのでしょうか？
それとも電気屋等で売っている家庭用の電球と同じなのでしょうか？
276 ：252：2006/11/14(火) 23:36:41 ID:RNs7//ok
>>276
あーではプラグコードを交換しなさい。
たぶんリーク（プラグに行く筈の電気が放電している）してますわ。
プラグは交換しましたか？
それと、年式を考えるとキャブレタOHをした方が良いです。
赤男爵では取りあえず走るからって何もしていないししないでしょう。
あーではプラグコードを交換しなさい。
たぶんリーク（プラグに行く筈の電気が放電している）してますわ。
プラグは交換しましたか？
それと、年式を考えるとキャブレタOHをした方が良いです。
赤男爵では取りあえず走るからって何もしていないししないでしょう。
パルックボールつけて走ってる姿想像してﾜﾛﾀ
質問。
車は速く走る車ほど低重心化を進めるが
バイクは違うの？
最近のセンターアップマフラーが流行ってるメリットが
バンク角稼ぐ為とか、左右の重量配分の均等化とか
言ってるけど、重心が高くなってしまうし、センターアッップまでの
エキゾーストパイクの長さが重量増になってしまって
デメリット大きい思うのだが、何故皆採用するの？
車は速く走る車ほど低重心化を進めるが
バイクは違うの？
最近のセンターアップマフラーが流行ってるメリットが
バンク角稼ぐ為とか、左右の重量配分の均等化とか
言ってるけど、重心が高くなってしまうし、センターアッップまでの
エキゾーストパイクの長さが重量増になってしまって
デメリット大きい思うのだが、何故皆採用するの？
>>280
バイクは総合的に早く走ろうとするとコーナーでのバンクが深くなきゃいけない、ってのがひとつあるかも
バイクは総合的に早く走ろうとするとコーナーでのバンクが深くなきゃいけない、ってのがひとつあるかも
>>268
>今の季節はもう大丈夫なのですが、真夏の暑い時に赤信号で止まるとそのままエンストしてしまうという現象がありました。
これってエンジン始動直後付近に発生すること？それともいつでもしょっちゅうなると言うこと？
現象が発生するのはニュートラルに入れていてもなるのか、クラッチを切っただけの状態でなるのか、
はたまたエンジンがスコンと止まるのか、ボボボ・・・ボッとおぼれるように止まるのか・・・・
不具合発生の時期、頻度、状態で一つずつ原因を潰していく必要があります。
文字だけでは限界があります。
>今の季節はもう大丈夫なのですが、真夏の暑い時に赤信号で止まるとそのままエンストしてしまうという現象がありました。
これってエンジン始動直後付近に発生すること？それともいつでもしょっちゅうなると言うこと？
現象が発生するのはニュートラルに入れていてもなるのか、クラッチを切っただけの状態でなるのか、
はたまたエンジンがスコンと止まるのか、ボボボ・・・ボッとおぼれるように止まるのか・・・・
不具合発生の時期、頻度、状態で一つずつ原因を潰していく必要があります。
文字だけでは限界があります。
>>280
バンク角確保と、たぶん重心位置の調整のめどが立ったからでしょうね。
バイクって車体を寝かして曲がる乗り物なのでやたら重心を低くすると
バンキング？（寝かせる早さ）にとかハンドリング（操縦性）に影響があるのだろうと邪推。
例えば入力が多過ぎて寝かせ過ぎ、そのまま転倒しちゃうとかだったら運転手は恐っかないでしょ。
バンク角確保と、たぶん重心位置の調整のめどが立ったからでしょうね。
バイクって車体を寝かして曲がる乗り物なのでやたら重心を低くすると
バンキング？（寝かせる早さ）にとかハンドリング（操縦性）に影響があるのだろうと邪推。
例えば入力が多過ぎて寝かせ過ぎ、そのまま転倒しちゃうとかだったら運転手は恐っかないでしょ。
250ccオフ車です。
Fマスターの塗装（黒色）が剥がれ、再塗装したいのですが
ウレタンスプレー等を使っても耐久性は望めないですか？
Fマスターの塗装（黒色）が剥がれ、再塗装したいのですが
ウレタンスプレー等を使っても耐久性は望めないですか？
昔の車はチョーク引きっぱで走ってるとそうなるやに聞いたが・・・
>>280
>車は速く走る車ほど低重心化を進めるがバイクは違うの？
車体の重心は低く、加重点は高く、が今の基本。
ただし、人の体重移動などで操作するため一概には言えず、そんな単純ではない。
高速でのダウンフォースはカウルデザインで稼ぐ。
>何故皆採用するの？
バンク角稼ぐ為とか、左右の重量配分の均等化、管長が稼げるので低速トルクを出しやすい、など
デメリットは
長さが重量増、収納スペース激減、リアサスレイアウトやデザインの制約、など
>何故皆採用するの？
実験的にレースに使うために作って、レギュレーションを満たすために市販するから。
市販車にとっての一番のメリットは今までとの差別化。
最新スポーツモデル系では採用が二分化している。
>車は速く走る車ほど低重心化を進めるがバイクは違うの？
車体の重心は低く、加重点は高く、が今の基本。
ただし、人の体重移動などで操作するため一概には言えず、そんな単純ではない。
高速でのダウンフォースはカウルデザインで稼ぐ。
>何故皆採用するの？
バンク角稼ぐ為とか、左右の重量配分の均等化、管長が稼げるので低速トルクを出しやすい、など
デメリットは
長さが重量増、収納スペース激減、リアサスレイアウトやデザインの制約、など
>何故皆採用するの？
実験的にレースに使うために作って、レギュレーションを満たすために市販するから。
市販車にとっての一番のメリットは今までとの差別化。
最新スポーツモデル系では採用が二分化している。
289 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:56:26 ID:9DSkeFv8
９５年式のＺＲＸ４００ですが、８０キロを越えたあたりから
手放しするとハンドルがブレます。何が原因でしょうか？
タイヤは交換したばかりです。
手放しするとハンドルがブレます。何が原因でしょうか？
タイヤは交換したばかりです。
答えが出てる気がする
>288
ｻﾝｸｽ!
あまり実例無いみたいなんで人柱してみます。
耐ガソリン…いや、それこそ無意味か？
ｻﾝｸｽ!
あまり実例無いみたいなんで人柱してみます。
耐ガソリン…いや、それこそ無意味か？
>>292
バイク屋さんでは頼まれればやる仕事です。
頼まれてってのがミソで、
最初から塗装しておくと怪しまれたり、いっそ新品交換しろとか言われたり
そもそもメンドクサイーだったりしますー。
塗料が自動車の足回りの塗装に使うシャーシブラックだったりするのは
どうせフルードが付いたら剥がれるからでしょうかｗ
バイク屋さんでは頼まれればやる仕事です。
頼まれてってのがミソで、
最初から塗装しておくと怪しまれたり、いっそ新品交換しろとか言われたり
そもそもメンドクサイーだったりしますー。
塗料が自動車の足回りの塗装に使うシャーシブラックだったりするのは
どうせフルードが付いたら剥がれるからでしょうかｗ
294 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:25:10 ID:aYwQV5QY
原チャの免許取りたいんだが住民票と同じ場所でしか免許とれない？
とれない
ｋｂｒｓって一体何？
どうやら時代に乗り遅れた様だ
どうやら時代に乗り遅れた様だ
オーリンズってあれだけの値段の価値あるものなのですか？
純正の新品の方がよい？
純正の新品の方がよい？
>>234
もう見てないかな？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html
142cmの子が中型免許を取る時の、実話や逸話が満載のサイトです。
箱入り娘が親に免許取得の許可を貰うコツなど、まあいろいろと。
何よりも、本人がヤル気と勇気を出すのには最高のサイトだと思うのですよ。
サイト管理者の行動力とヤル気は尋常じゃないけどなｗ
もう見てないかな？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html
142cmの子が中型免許を取る時の、実話や逸話が満載のサイトです。
箱入り娘が親に免許取得の許可を貰うコツなど、まあいろいろと。
何よりも、本人がヤル気と勇気を出すのには最高のサイトだと思うのですよ。
サイト管理者の行動力とヤル気は尋常じゃないけどなｗ
>>297
純正品の多くは「コストダウン」という制約の下に最大限の性能を発揮するように
各メーカが頑張っていますが、やはり「それなり」に落ち着く事が多いです
オーリンズ等の社外品は、その点の制約が緩やかですから、ある程度のコストを掛けても
性能確保を一番に考えて作られていますので、絶対性能は高いと言えます
しかし、純正が最大公約数的に誰にでも扱いやすくセッティングされているのに比較して
社外品はセッティングの幅が大きく取られている事が多く、セッティングの技術がないと
かえって乗りにくくなる事もあるかもしれません
また「値段なりの価値」は、買った本人にしか計れません
1回5万の高級ソープに行って「さすが５万するだけある、素晴らしいサービスだった」と
感じるか「５万出してこんなモンかよ、もうｲｶﾈｰﾖｳﾜｧｧｧﾝ」と思うかは人それぞれです
同じ「５万円」の価値が、人によって違うように
純正品の多くは「コストダウン」という制約の下に最大限の性能を発揮するように
各メーカが頑張っていますが、やはり「それなり」に落ち着く事が多いです
オーリンズ等の社外品は、その点の制約が緩やかですから、ある程度のコストを掛けても
性能確保を一番に考えて作られていますので、絶対性能は高いと言えます
しかし、純正が最大公約数的に誰にでも扱いやすくセッティングされているのに比較して
社外品はセッティングの幅が大きく取られている事が多く、セッティングの技術がないと
かえって乗りにくくなる事もあるかもしれません
また「値段なりの価値」は、買った本人にしか計れません
1回5万の高級ソープに行って「さすが５万するだけある、素晴らしいサービスだった」と
感じるか「５万出してこんなモンかよ、もうｲｶﾈｰﾖｳﾜｧｧｧﾝ」と思うかは人それぞれです
同じ「５万円」の価値が、人によって違うように
季節が変わるとキャブのセッティングをするというけど、なんで？
気温とか気圧とか関係するのかな？
ちょっとわからないのでよろしくお願いします
気温とか気圧とか関係するのかな？
ちょっとわからないのでよろしくお願いします
初めてガソリンスタンドに行きます。
とりあえずスタッフの誘導（あるとは限らない？）に従って給油機の隣に停止→レギュラー千円分お願いします！
という感じで大丈夫でしょうか？
とりあえずスタッフの誘導（あるとは限らない？）に従って給油機の隣に停止→レギュラー千円分お願いします！
という感じで大丈夫でしょうか？
>>301
ヒント：熱膨張
セッティングは空燃費(空気対燃料費）を最適化する事ですが、空気も温度により
膨張・収縮しますので、気温0度と30度では、同じ1㍑の空気でもそこに含まれる
酸素や窒素等の分子の数が異なります（密度が違います）
気温が低い方が収縮する=1㍑中の空気分子の量は増える=相対的に燃料は薄くなる
高温の時は逆になります
気圧は別の話で、高度が高くなると気圧が低くなるので空気の密度が薄くなり
相対的に燃料が濃くなるので、高度が高い場所ではカブったりする事もあります
FCR等でシビアなセッティングを出している場合、冬と夏でセッティングを替えます
一般の市販車であれば、幅を大きく取ってありますので問題ありません
>>302
おｋ
ヒント：熱膨張
セッティングは空燃費(空気対燃料費）を最適化する事ですが、空気も温度により
膨張・収縮しますので、気温0度と30度では、同じ1㍑の空気でもそこに含まれる
酸素や窒素等の分子の数が異なります（密度が違います）
気温が低い方が収縮する=1㍑中の空気分子の量は増える=相対的に燃料は薄くなる
高温の時は逆になります
気圧は別の話で、高度が高くなると気圧が低くなるので空気の密度が薄くなり
相対的に燃料が濃くなるので、高度が高い場所ではカブったりする事もあります
FCR等でシビアなセッティングを出している場合、冬と夏でセッティングを替えます
一般の市販車であれば、幅を大きく取ってありますので問題ありません
>>302
おｋ
>>301
>>303が大体の解説(ry
エンジンが吸う”空気の量＝体積”は春夏秋冬同じだが、”空気の密度”は変わる。
気圧と大気温、高度で膨張したり縮小したりするんだな。
燃焼に必要な酸素がたくさんある時と無いときがあるのよ。
酸素がたくさんある時には燃料をたくさん燃やせるし
酸素が少なければ燃やせる燃料も多く要らない。
空気に対して燃料が多過ぎても少なくてもエンジンに良くないし
性能を引き出せないので適正な燃料の濃さを調整してやるのがキャブセッティングです。
>>303が大体の解説(ry
エンジンが吸う”空気の量＝体積”は春夏秋冬同じだが、”空気の密度”は変わる。
気圧と大気温、高度で膨張したり縮小したりするんだな。
燃焼に必要な酸素がたくさんある時と無いときがあるのよ。
酸素がたくさんある時には燃料をたくさん燃やせるし
酸素が少なければ燃やせる燃料も多く要らない。
空気に対して燃料が多過ぎても少なくてもエンジンに良くないし
性能を引き出せないので適正な燃料の濃さを調整してやるのがキャブセッティングです。
>>302
千円分も入る?
千円分も入る?
初スタンドはセルフで何とか凌いだなぁ。
ボロい中古なんでタンクが空けれなくて必死だった。
とか言いつつもまだ初心者な自分なのですが、聞くところによれば
「たまにはリザーブも使わないと、比重の関係で底に貯まった
水分が錆びになっちゃうよ」
とかなんとか。皆さんどのぐらいの周期でリザーブ使ってますか？
ボロい中古なんでタンクが空けれなくて必死だった。
とか言いつつもまだ初心者な自分なのですが、聞くところによれば
「たまにはリザーブも使わないと、比重の関係で底に貯まった
水分が錆びになっちゃうよ」
とかなんとか。皆さんどのぐらいの周期でリザーブ使ってますか？
>>302ではないが、私のバイクなら2000円分でも入ります。
308 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:21:47 ID:5c0VRVNi
若いオンナノコのいるスタンドしか利用するなよ
>>306
気が付いた時に時々。
250kmぐらいでリザーブになるバイクなんだけど、
前乗ってたのが200km持たなかったので、
大体150kmぐらいで給油するクセがついている。
で、リザーブのまま走るのは100kmぐらいかな。
100km走ったぐらいで戻す。
気が付いた時に時々。
250kmぐらいでリザーブになるバイクなんだけど、
前乗ってたのが200km持たなかったので、
大体150kmぐらいで給油するクセがついている。
で、リザーブのまま走るのは100kmぐらいかな。
100km走ったぐらいで戻す。
>>309
なるほど、参考になります！
なるほど、参考になります！
>>308
参考になります！！
参考になります！！
313 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:24:34 ID:OkIy7YTx
チェーンに油を足すときエンジンオイルを使いますが
それは抜き取ったあとの廃油を使うのですか？それとも入れるときに微妙に余った奴？
教えてください。
それは抜き取ったあとの廃油を使うのですか？それとも入れるときに微妙に余った奴？
教えてください。
使ったやつはエンジン内部の細かいギヤのバリとか含んでてよろしくない
という説もあり
余ったのがあるならそっちのほうがいいんでないかい
という説もあり
余ったのがあるならそっちのほうがいいんでないかい
>チェーンに油を足すときエンジンオイルを使いますが
この時点で間違い。
飛び散って迷惑だからやめてくれ。
市販のチェーンルブ使え。
この時点で間違い。
飛び散って迷惑だからやめてくれ。
市販のチェーンルブ使え。
>>317
ほとんどの車種のサービスマニュアルでは「エンジンオイルを塗布」と指定されている。
ほとんどの車種のサービスマニュアルでは「エンジンオイルを塗布」と指定されている。
初心者です
400ｸﾗｽの車検代の基本料金教えて下さい。
400ｸﾗｽの車検代の基本料金教えて下さい。
>>319
初心者スレテンプレより
自賠責保険：
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
地方税：
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
400ｃｃで￥1,400-
これプラスバイク屋の整備手数料等がかかります。
大方全部で７～８万円ぐらい。
交換部品等があればその部品代＋交換工賃。
初心者スレテンプレより
自賠責保険：
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
地方税：
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
400ｃｃで￥1,400-
これプラスバイク屋の整備手数料等がかかります。
大方全部で７～８万円ぐらい。
交換部品等があればその部品代＋交換工賃。
321 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:44:37 ID:TQsnNVXV
すいません、タイヤがスリップサインまであと2ミリくらいなんですが車検に通りますか？
>>321
検査官の中の人しだいですね。
まぁタイヤで不具合指摘されても、
今は『限定自動車検査証』というのを交付いてくれますんで、
その日から15日以内に不合格部分を直して再検査を受け、合格すればホントの車検証をもらえますよ。
て優香、どっちにしたって換えなきゃならないんだから、
上記の二度手間するより今替えておけば？
「お金がない。」とか言いそうだけど、お金が入ってからタイヤ交換して車検受ければ良いじゃん？
検査官の中の人しだいですね。
まぁタイヤで不具合指摘されても、
今は『限定自動車検査証』というのを交付いてくれますんで、
その日から15日以内に不合格部分を直して再検査を受け、合格すればホントの車検証をもらえますよ。
て優香、どっちにしたって換えなきゃならないんだから、
上記の二度手間するより今替えておけば？
「お金がない。」とか言いそうだけど、お金が入ってからタイヤ交換して車検受ければ良いじゃん？
ありが㌧。ホントならタイヤ換えてから挑むべきなんだけど、車検がきれちまったからタイヤ交換に行けないんだ…
325 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 18:16:39 ID:rre23oXV
つ彫刻等
328 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 18:31:29 ID:1V6YYgSc
>>326
それ、なんてカットスリック？
それ、なんてカットスリック？
329 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 18:33:52 ID:UxEvdVj1
実家に大昔買って十年以上乗ってないオフロードの50ccがあって、
色んな買い取り業者が売ってくれって言ってくるらしいんだけど、
なぜなんでしょうか？
部品が欲しいの？ 北朝鮮や中国に転売される？ やばくないですか？
色んな買い取り業者が売ってくれって言ってくるらしいんだけど、
なぜなんでしょうか？
部品が欲しいの？ 北朝鮮や中国に転売される？ やばくないですか？
>>329
車種を晒せない宗教上の理由を書いてください
車種を晒せない宗教上の理由を書いてください
331 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 18:38:28 ID:UxEvdVj1
ごみ捨てようとしてくれてるんだよｗｗ
333 ：329：2006/11/15(水) 18:43:22 ID:UxEvdVj1
間違えました。オフロードじゃなくてロードタイプだった。SUZUKIの。
もう実家には何年も帰ってないのでよく覚えてないんです。
いずれにしてもバイク自体に価値があるとも思えないんですが…
もう実家には何年も帰ってないのでよく覚えてないんです。
いずれにしてもバイク自体に価値があるとも思えないんですが…
334 ：329：2006/11/15(水) 18:51:36 ID:UxEvdVj1
車種晒せ、プレミアかも知れんぞ
336 ：329：2006/11/15(水) 19:05:09 ID:UxEvdVj1
色々検索してみたら、たぶんSUZUKIのRG50。ガンマじゃないやつ。
>>336
買い取ります
買い取ります
>>336
2stバイクは構造上寒冷地での使用に向いているので、
近年需要が増えている中国東北部・モンゴル・ロシアへの輸出車両としてなら価値があります。
かの地ではカブよりバーディやメイトの方が人気があるｗ
2stバイクは構造上寒冷地での使用に向いているので、
近年需要が増えている中国東北部・モンゴル・ロシアへの輸出車両としてなら価値があります。
かの地ではカブよりバーディやメイトの方が人気があるｗ
Fフォークのオイルもれでオイルシールの交換をして1年ほどで、また
同じところが漏れてきました。これはフォーク自体がヤバイと思った方が
よいでしょうか？
同じところが漏れてきました。これはフォーク自体がヤバイと思った方が
よいでしょうか？
340 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:33:29 ID:h93EzZCS
ガソリンメーターがついてないバイクでリザーブに切り換える
タイミングってエンストしてからじゃないとだめですか？
タイミングってエンストしてからじゃないとだめですか？
>>340
エンストしてからじゃだめな理由が無いｗ
高速道路とかで止まったら危ないでしょ。
自分のバイクのリザーブまでの航続距離を覚えて、近くなったら切り替えたり
ガソリン切れの前にゴボゴボいうからそうなったら切り替えたり。
エンストしてからじゃだめな理由が無いｗ
高速道路とかで止まったら危ないでしょ。
自分のバイクのリザーブまでの航続距離を覚えて、近くなったら切り替えたり
ガソリン切れの前にゴボゴボいうからそうなったら切り替えたり。
343 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:09:26 ID:8xOfRKVk
また来ました。今晩の質問も宜しくお願いします
教習所に通っていた時には、発進させようとしても進まずに後輪だけが猛回転してキュルｷｭﾙいってましたが、最近はこんな恥ずかしい事しなくなって嬉しいです。
進まずに後輪キュルｷｭﾙなんて事、どうやってたんでしょうか？自分でもわかんない。教えてください
教習所に通っていた時には、発進させようとしても進まずに後輪だけが猛回転してキュルｷｭﾙいってましたが、最近はこんな恥ずかしい事しなくなって嬉しいです。
進まずに後輪キュルｷｭﾙなんて事、どうやってたんでしょうか？自分でもわかんない。教えてください
フロントブレーキ思い切り握ってたんじゃね？
＞＞341 ＞＞342
ありがとう。初めてのメーターついてない乗り物なもんで。
取説に書いてある燃費と実際の燃費はかなり違う
みたいだし、エンストするまでわからないのかドキドキしながら乗ってました。
ゴボゴボ言ったら切り換えます！
ありがとう。初めてのメーターついてない乗り物なもんで。
取説に書いてある燃費と実際の燃費はかなり違う
みたいだし、エンストするまでわからないのかドキドキしながら乗ってました。
ゴボゴボ言ったら切り換えます！
347 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:05:31 ID:z5thFZLX
ハーネスの導通確認で抵抗計りますが、普通ハーネスの抵抗値は0にはならないと思うので、いくつくらいならOKと判断しますか？
348 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:06:07 ID:OkIy7YTx
>>348
FJR1300か？
FJR1300か？
351 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:36:13 ID:OkIy7YTx
352 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:37:48 ID:z5thFZLX
>350
初めて聞く単語です、あとで検索してみますが、ハーネスをテスターで抵抗計ったりしても無意味なんですね。
初めて聞く単語です、あとで検索してみますが、ハーネスをテスターで抵抗計ったりしても無意味なんですね。
354 ：4ep：2006/11/15(水) 21:47:25 ID:wOlU0gmE
355 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:48:57 ID:OkIy7YTx
昔作った３０ｃｍの軍艦模型、
たしかスクリューシャフトをマーガリンで潤滑してました。
たしかスクリューシャフトをマーガリンで潤滑してました。
356 ：4ep：2006/11/15(水) 21:51:33 ID:wOlU0gmE
357 ：329：2006/11/15(水) 21:56:18 ID:UxEvdVj1
359 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:59:37 ID:nybOgHBM
FZR250Rでグリップヒーターの電源をポジションランプから取ってるんですが電圧が低いせいかヌルイんです
一般的に１２Ｖ来てるのはどこでしょうか？ヘッドライトからとったら暗くならないか心配です
ホーンからとったら音小さくなったし…
一般的に１２Ｖ来てるのはどこでしょうか？ヘッドライトからとったら暗くならないか心配です
ホーンからとったら音小さくなったし…
360 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:08:37 ID:0VpV2D2l
361 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:11:00 ID:OkIy7YTx
>>356
マーガリンを入れてから蓋を接着しても、どうしても接着面にマーガリンが付着して接着が甘くなった
武蔵、長門、日向、信濃、瑞鶴、エンタープライズを川で浮かべて遊んだとき
エンタープライズは横転沈没、信濃はマーガリンボックスから浸水してグルグル回りながら沈没していきました・・・orz
マーガリンを入れてから蓋を接着しても、どうしても接着面にマーガリンが付着して接着が甘くなった
武蔵、長門、日向、信濃、瑞鶴、エンタープライズを川で浮かべて遊んだとき
エンタープライズは横転沈没、信濃はマーガリンボックスから浸水してグルグル回りながら沈没していきました・・・orz
>>363
何で俺にだよ。w
何で俺にだよ。w
タイヤサイズの見方なのですが、ピレリのディアブロHRの場合だと
110/70R17M/CTL 54H
のCTLって、どういう意味ですか？
110/70R17M/CTL 54H
のCTLって、どういう意味ですか？
>>365
TLはチューブレスの意味、M/Cはモーターサイクル、かと。(推測)
TLはチューブレスの意味、M/Cはモーターサイクル、かと。(推測)
ドラマ「14才の母」で、
河本の店に置いてあるバイクってエイプですか？
河本の店に置いてあるバイクってエイプですか？
2005 MT-01にK&Nのキノコみたいなエアクリーナーつけるとセッティング必須と思います？
369 ：4ep：2006/11/15(水) 22:45:37 ID:wOlU0gmE
>>369
やはりそうですか、ありがとうございました。
やはりそうですか、ありがとうございました。
>>370
ホイールサイズ、17インチを忘れてたｗ
ホイールサイズ、17インチを忘れてたｗ
電気に関して。
>>347
ハーネスの抵抗値は、レンジをオームΩに合わせて、測定。
0.？？ΩでアレヴァOK。
>>359
たぶん、どのバイクもヘッドライトの電源ラインが、
一番電流流れると思う。
だもんで、そこから取るのが、よろし。
ヘッドライトが、ヒーターのために、暗くなるようなら、
発電量がたらないため、諦め。
ちなみに、ヒューズの定格は、ヘッドライトラインのものが、20Aだったら、
30Aへあげれば、よろし。
>>347
ハーネスの抵抗値は、レンジをオームΩに合わせて、測定。
0.？？ΩでアレヴァOK。
>>359
たぶん、どのバイクもヘッドライトの電源ラインが、
一番電流流れると思う。
だもんで、そこから取るのが、よろし。
ヘッドライトが、ヒーターのために、暗くなるようなら、
発電量がたらないため、諦め。
ちなみに、ヒューズの定格は、ヘッドライトラインのものが、20Aだったら、
30Aへあげれば、よろし。
ＴＷのスピードメーター(ヤマハ車はみんなそうかも)の裏にある、白いパーツについているヒューズみたいのはいったい何なのでしょうか？
376 ：347：2006/11/16(木) 00:23:43 ID:zwz1sfzr
>>374
0.??Ω、1Ω以下ですよね。いろいろ測定してるんですが、
抵抗値0.5とか0.6とかでもハーネスに電気くわれて電装までに電圧が下がることってありますか？
っていうかそういう症状なんですが……
0.??Ω、1Ω以下ですよね。いろいろ測定してるんですが、
抵抗値0.5とか0.6とかでもハーネスに電気くわれて電装までに電圧が下がることってありますか？
っていうかそういう症状なんですが……
377 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:40:51 ID:yhqVPRh/
予備用ガソリンをサラダオイル用の半透明プラスチック容器に入れてもって行くのは危険でしょうか？
大変危険です。
380 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:45:20 ID:yhqVPRh/
やっぱりガソリン専用の容器の方がいいですよね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
2st250ccレプリカって速いんですか？
今のバイクとどれくらい恐いですか？
今のバイクとどれくらい恐いですか？
382 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:01:56 ID:0W2L81bq
383 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:08:34 ID:yhqVPRh/
北海道の国道では250-400ccバイクの平均的な巡航速度は何km/hぐらいですか？
前向き駐車とはどっちを前にした状態ですか？
385 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:18:15 ID:1hMBWhzA
386 ：FZR ３LN１：2006/11/16(木) 01:18:20 ID:GTZNvrf1
>>374
管ヒューズでメインとファンのニ本しかついていないバイクです。
文面から推測するにバイク屋で～
って、ホーンやポジションから電源とれてるんだから
他の上手く行きそうな場所さえ教えてやりャわざわざバイク屋にいかんでもできるでしょ。
やっぱヘッドライトやテールが王道かな？？
管ヒューズでメインとファンのニ本しかついていないバイクです。
文面から推測するにバイク屋で～
って、ホーンやポジションから電源とれてるんだから
他の上手く行きそうな場所さえ教えてやりャわざわざバイク屋にいかんでもできるでしょ。
やっぱヘッドライトやテールが王道かな？？
387 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:22:53 ID:Im+95HxW
いやよく駐車場に「前向き駐車でお願いします」とうい看板があるんですが
どっちを前にするのか解からなくて。
大型バイクの場合なだらかな下り坂になってる駐車場に突っ込んだ状態で駐車
すると出られなくなってしまいますよね？
どっちを前にするのか解からなくて。
大型バイクの場合なだらかな下り坂になってる駐車場に突っ込んだ状態で駐車
すると出られなくなってしまいますよね？
>>387
それは「四輪を普通にバックで入れて、アイドリングのときに輪留め側に排ガスがかかる
状態にするな」という話。
> 大型バイクの場合なだらかな下り坂になってる駐車場に突っ込んだ状態で駐車
> すると出られなくなってしまいますよね？
当然そうなりますね。二輪にも適用されるものかどうかは管理者に聞くしかないでしょう。
それは「四輪を普通にバックで入れて、アイドリングのときに輪留め側に排ガスがかかる
状態にするな」という話。
> 大型バイクの場合なだらかな下り坂になってる駐車場に突っ込んだ状態で駐車
> すると出られなくなってしまいますよね？
当然そうなりますね。二輪にも適用されるものかどうかは管理者に聞くしかないでしょう。
389 ：347：2006/11/16(木) 01:32:09 ID:zwz1sfzr
たとえば12V電源で、ハーネスに正常範囲である0.4Ωの抵抗あって24wの電装を点灯した場合、2A流れて2×0.4=0.8V
電装には11.2Vしかかからないことになるんですよね。これぐらいは正常ということですか？
そこから分岐してる無負荷の線もそこまで下がりはしないけどその電装の作動につられて下がるんですけど。
電装には11.2Vしかかからないことになるんですよね。これぐらいは正常ということですか？
そこから分岐してる無負荷の線もそこまで下がりはしないけどその電装の作動につられて下がるんですけど。
390 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:35:45 ID:Im+95HxW
>>388
サンクスです。
サンクスです。
391 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:06:17 ID:mbEHusfV
明日免停期間の短縮の講習があるんだけど、緊張して寝れません！
講習は実技も筆記もあるみたいなんだけど…
難しい？どんな事するの？
講習は実技も筆記もあるみたいなんだけど…
難しい？どんな事するの？
>392
＞食らったことないのに言ってみる。
なぜそんなことをするのですか？
＞食らったことないのに言ってみる。
なぜそんなことをするのですか？
>395 講習の想像図
_,..--‐‐‐‐-...,_
／:::::::::::::::::::::::::::::::'.,
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..
i, ::::::::::::, ＋
ゝ'''''' , '''''' :::::::::::'
.（●）, ､（●）:::::::::::;'
.| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, ::６）
l. ｀-=ﾆ=- ' .ソ
.'-., ｀ﾆﾆ´_,. ,.i-、 +
, ~,'i' "~ ／ ,>"'-、
／/ / ヽ／ ／ ヽ
/ | !／ ／ i ＋
./ /!／ ／ |
,.{ ｌ./ .／ ノ ヽ
／ ヽ、 ／_____,,...--' ヽ
/ ゝ-- , ,----、 i
,..--....,,,_,,.-（ .（~ ~） 丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J
（ ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／ i
ヽ ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ﾐ／ ,/
ゝ ＼llllllllllllllllllllllllll/／ ,...-'
笑ってしまって眠れなくなったりしないように。
_,..--‐‐‐‐-...,_
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笑ってしまって眠れなくなったりしないように。
397 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 04:01:09 ID:ygJvv1km
直接店行けといわれるかもしれないけどレッドバロンてエンジンオイル類は一通りありますかね
ヤマハ純正ののEFERO SPORTS探してるんですがホムセンじゃ原付向きのぐらいしかなくて…
ヤマハ純正ののEFERO SPORTS探してるんですがホムセンじゃ原付向きのぐらいしかなくて…
398 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 04:43:02 ID:1hMBWhzA
>>397
なんでホムセンと比べるのよ？
なんでホムセンと比べるのよ？
どうにも我がボロジャメリカン（カワサキのバルカン）の
ブレーキ「レバー」の調子が良くないんですよ。
ブレーキの効きそのものは良いんだけど、握ると戻りが悪いというか。
下手するとランプ付きっぱなし！これはいかん！
原因はおそらくレバーの稼動部分がヘタっていて、
そのガタとグリスが妙な摩擦で引っかかってしまうかと思われます。
（いじってみるとガタガタぶれる）
そこで薄いワッシャーみたいなものをかませようと思うのですが、
外した時に変なワイヤーやバネがビョーンと出てきてウッヒョーやっべー
みたいな、3mメジャーとかをバラした時みたいな事に
なったりはしないもんなのでしょうか？
ブレーキ「レバー」の調子が良くないんですよ。
ブレーキの効きそのものは良いんだけど、握ると戻りが悪いというか。
下手するとランプ付きっぱなし！これはいかん！
原因はおそらくレバーの稼動部分がヘタっていて、
そのガタとグリスが妙な摩擦で引っかかってしまうかと思われます。
（いじってみるとガタガタぶれる）
そこで薄いワッシャーみたいなものをかませようと思うのですが、
外した時に変なワイヤーやバネがビョーンと出てきてウッヒョーやっべー
みたいな、3mメジャーとかをバラした時みたいな事に
なったりはしないもんなのでしょうか？
405 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 11:04:11 ID:syjR0vI0
バイクとはあまり関係ないですが…
皆さん六星占術(占い)って信じますか？
俺今金星人－なので今年、来年は大殺会で運が凄く悪すぎるらしいんですが…
それならバイクに乗るのを控えようかなって思ってるんですが…
最近の不幸といえば、パチスロで大負けと、怖い夢を見るだけなんですよね…
皆さん六星占術(占い)って信じますか？
俺今金星人－なので今年、来年は大殺会で運が凄く悪すぎるらしいんですが…
それならバイクに乗るのを控えようかなって思ってるんですが…
最近の不幸といえば、パチスロで大負けと、怖い夢を見るだけなんですよね…
>>405
占いを信じる人も信じない人もいるだろうし、それはその人の自由かと。
ただ、ﾀﾞｲｻｯｶｲだろうと何だろうと行動を選択するのは自分自身だよ。それは理解するように。まあ後悔の無いようにね。
俺?全く信じませんｗ
占いを信じる人も信じない人もいるだろうし、それはその人の自由かと。
ただ、ﾀﾞｲｻｯｶｲだろうと何だろうと行動を選択するのは自分自身だよ。それは理解するように。まあ後悔の無いようにね。
俺?全く信じませんｗ
>>405
因みに、その人が占った今年のプロ野球優勝チームは大ハズレですた。
因みに、その人が占った今年のプロ野球優勝チームは大ハズレですた。
>>407、>>408、>>409
レス㌧<(_ _)>自分も最初は本当に全く信じてなかったんですが、昨日パチスロ2000回も回して一回しか当たらなかったんすよ…しかも確変じゃないしorz
信じたくはないんですが、俺の友達が大殺界の時にバイクで派手に事故ったり、軽い白血病になったり(今は直りましたが)したので…
偶然だと信じたいですよ全く…
普段通りに生活してみますorz
レス㌧<(_ _)>自分も最初は本当に全く信じてなかったんですが、昨日パチスロ2000回も回して一回しか当たらなかったんすよ…しかも確変じゃないしorz
信じたくはないんですが、俺の友達が大殺界の時にバイクで派手に事故ったり、軽い白血病になったり(今は直りましたが)したので…
偶然だと信じたいですよ全く…
普段通りに生活してみますorz
414 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:51:48 ID:BFb6K5xk
今年２月に原付がパンクしてそのまま乗らずにおいといたら、自賠責の更新が半年過ぎてたのを今気付きました。どうしたら良いのでしょうか？
>>414
そのまま永遠の眠りにつかせてあげてください。
そのまま永遠の眠りにつかせてあげてください。
>>414
どうもこうも…パンク修理して自賠責更新すればいいだけだろ。
何を悩んでいるの？
両方ともバイク屋に頼めばしてくれる。
バイク屋に持っていくのが大変てなら、
取りに来てもらえばいいし。
勿論運送費は取られるけどね。
（店によってはサービスで取りに来てもらえるかもしれないが）
どうもこうも…パンク修理して自賠責更新すればいいだけだろ。
何を悩んでいるの？
両方ともバイク屋に頼めばしてくれる。
バイク屋に持っていくのが大変てなら、
取りに来てもらえばいいし。
勿論運送費は取られるけどね。
（店によってはサービスで取りに来てもらえるかもしれないが）
418 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:04:17 ID:AO8Gq+Z7
納車日、雨で帰ってきてそのままにしてたのですが…
リア付近にドロというか砂が少し付いて固まっていました。
これってその都度落としたほうがいいのでしょうか？
汚れを落とす場合どういう手順でやればいいのでしょうか？
リア付近にドロというか砂が少し付いて固まっていました。
これってその都度落としたほうがいいのでしょうか？
汚れを落とす場合どういう手順でやればいいのでしょうか？
>>418
リア付近というのがどこを指してるのかが解らん。
走行に支障があるのか無いのか。前者なら早く落とさないといけないし、後者ならほっておいても構わん。
泥汚れなら水で濡らして泥が柔らかくなったらこそぎ落とせるだろ。
リア付近というのがどこを指してるのかが解らん。
走行に支障があるのか無いのか。前者なら早く落とさないといけないし、後者ならほっておいても構わん。
泥汚れなら水で濡らして泥が柔らかくなったらこそぎ落とせるだろ。
>>418
勿論都度落としたほうがいい。
そーいった水分の溜まりやすいポイントを作ってしまうと、
そこから腐食が進むからね。
固まってない場合はホースなどで流す。
固まってしまったら、
ボディを傷つけにくい材質のもの
（歯ブラシとか、竹ブラシ（ホムセンで売ってる））などで、
コシコシと落としてやるといいと思われます。
勿論都度落としたほうがいい。
そーいった水分の溜まりやすいポイントを作ってしまうと、
そこから腐食が進むからね。
固まってない場合はホースなどで流す。
固まってしまったら、
ボディを傷つけにくい材質のもの
（歯ブラシとか、竹ブラシ（ホムセンで売ってる））などで、
コシコシと落としてやるといいと思われます。
>>419
え～と、ステップ付近の・・
すいません名称がよく分からなくてorz
>>420
場所によってゴシゴシしていいところもあるんですね～
気づいたらすぐにきれいにして大事にしたいと思います。
ありがとうございました。
え～と、ステップ付近の・・
すいません名称がよく分からなくてorz
>>420
場所によってゴシゴシしていいところもあるんですね～
気づいたらすぐにきれいにして大事にしたいと思います。
ありがとうございました。
423 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 15:55:29 ID:ygJvv1km
古い原付を(リトルホンダ)一人でコツコツ直してるんですけど、
キャブレター内のフロートが変形してて珠に引っかかってガスが糞詰まりを起すことがあります。
フロート自体はドーナツ状の簡単な形で簡単に作れそうだけど使う材質で悩んでまつ。
そこら辺で売ってるプラスチックだったらガソリンで溶けちゃうし、耐油性のプラスチックなんて売って無さそうだし・・・
古のキャブではコルク製が使われてたみたいだし、何かお勧めの素材があったら教えて下さい。
キャブレター内のフロートが変形してて珠に引っかかってガスが糞詰まりを起すことがあります。
フロート自体はドーナツ状の簡単な形で簡単に作れそうだけど使う材質で悩んでまつ。
そこら辺で売ってるプラスチックだったらガソリンで溶けちゃうし、耐油性のプラスチックなんて売って無さそうだし・・・
古のキャブではコルク製が使われてたみたいだし、何かお勧めの素材があったら教えて下さい。
425 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 16:13:25 ID:7JhC3ufH
ここで聞いていいのか分からないんですが、この動画の最後に出てくる三輪車みたいなやつってなんなんですか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=t5clXdOFwZ4
ttp://www.youtube.com/watch?v=t5clXdOFwZ4
常時噛合い式のミッションはそうでないものに比べてどのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか
>>426
MTの二輪車で常時噛み合い式でないﾓﾉはほぼ皆無です
常時噛み合い式はシンクロ式に比較して、各ギアの間にシンクロメッシュが
無い分、ミッション自体を小型化できます
デメリットとしては、変速時のショックが大きい&リターン式やロータリー式の
変速順しか採用できない事（4速からいきなり2速落とす等出来ず、4→3→2となる)
但し、多くの二輪車は最終減速装置にチェーンを使用しているので、チェーン
のたわみで変速ショックを吸収できるので大きな問題にはならない
MTの二輪車で常時噛み合い式でないﾓﾉはほぼ皆無です
常時噛み合い式はシンクロ式に比較して、各ギアの間にシンクロメッシュが
無い分、ミッション自体を小型化できます
デメリットとしては、変速時のショックが大きい&リターン式やロータリー式の
変速順しか採用できない事（4速からいきなり2速落とす等出来ず、4→3→2となる)
但し、多くの二輪車は最終減速装置にチェーンを使用しているので、チェーン
のたわみで変速ショックを吸収できるので大きな問題にはならない
428 ：414：2006/11/16(木) 16:41:59 ID:BFb6K5xk
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:46:12 ID:DUGyV84z
寿命の長いタイヤはグリップ悪いですか？
431 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:52:01 ID:Q8nnYWrl
古物商の免許を持ってるとバイク関係で役に立つ事はありますか？
432 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:53:18 ID:bzQti+di
冬場のエンストや吹け悪化の対策としてラジエターをガムテープで一部防ぐと言うのを聞いたのですが、
ラジエターというのはこの部分で良かったでしょうか？
http://www.za.ztv.ne.jp/yosi-h/v6010003faf0e6.jpg
ラジエターというのはこの部分で良かったでしょうか？
http://www.za.ztv.ne.jp/yosi-h/v6010003faf0e6.jpg
>>432
はい、その通り。
はい、その通り。
>>433
ありがとうございます！
ありがとうございます！
CB400SFVTEC1に乗ってるんですが先日洗車して綺麗に拭きおわって最後にｳｨﾝｶｰやらﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟを確認しようとしてｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONしてｳｨﾝｶｰ出した途端ﾋｭｰｽﾞが飛びました｡
それからﾋｭｰｽﾞを買いに行ってﾋｭｰｽﾞをｾｯﾄしてｳｨﾝｶｰを出したらまた飛びました｡
原因はわかる方教えてくださいm(__)m
それからﾋｭｰｽﾞを買いに行ってﾋｭｰｽﾞをｾｯﾄしてｳｨﾝｶｰを出したらまた飛びました｡
原因はわかる方教えてくださいm(__)m
>>435
マルチ氏ね。
マルチ氏ね。
>>435
マルチ乙
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/627
627 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/16(木) 17:48:09 ID:WRr6aZQy
マルチ乙
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/627
627 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/16(木) 17:48:09 ID:WRr6aZQy
>>435
お前みたいな奴は質問する資格なし
お前みたいな奴は質問する資格なし
ずっと2stのバイクのってみたいと思っていたんですが
今中古でかえる2stバイクで一番お勧めはなんでしょうか？
今中古でかえる2stバイクで一番お勧めはなんでしょうか？
441 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:39:29 ID:BanKwJhZ
今日運転中にクラッチのワイヤーが切れてしまい、
アクセルワークだけでギヤチェンをしたところ、
２→Ｎに入れようとして誤って２→１に入ってしまい、
「ガキッ」という音がしました。
この症状を友達に相談したところ、
とりあえずワイヤー直してエンジンオイルとオイルフィルターも
交換したほうが良いと言われました。
この場合やはりオイルとフィルターも変えたほうがいいですかね？
長文の上、くだらない質問ですがよろしくお願いします。
アクセルワークだけでギヤチェンをしたところ、
２→Ｎに入れようとして誤って２→１に入ってしまい、
「ガキッ」という音がしました。
この症状を友達に相談したところ、
とりあえずワイヤー直してエンジンオイルとオイルフィルターも
交換したほうが良いと言われました。
この場合やはりオイルとフィルターも変えたほうがいいですかね？
長文の上、くだらない質問ですがよろしくお願いします。
>>439 川崎マッハ750
学生なので予算はできるだけ抑えたいのでなるべく安いのがいいです。
が、2stはお金かかるらしいのである程度は覚悟してます。
車体自体が40万以下くらいでかえるのがいいんですが・・
あと普通２輪免許しかないです
が、2stはお金かかるらしいのである程度は覚悟してます。
車体自体が40万以下くらいでかえるのがいいんですが・・
あと普通２輪免許しかないです
>>430
タイヤの寿命＝減りとグリップ力は反比例すると思えば良いでしょ。
でもこれも大雑把な考えで、そこそこのグリップ力を保ちながらも減りが遅いタイヤもある。
タイヤの特性から自分の走りに合ったタイヤを選ぼう。
>>431
んーと、中古車販売で有利なんじゃねーの？
>>435
ショートしてますな。
貴方では修理もショート箇所を見付け出すのも無理っぽいので
バイク屋さんへ ごー。
>>439
RZ50の新車。
タイヤの寿命＝減りとグリップ力は反比例すると思えば良いでしょ。
でもこれも大雑把な考えで、そこそこのグリップ力を保ちながらも減りが遅いタイヤもある。
タイヤの特性から自分の走りに合ったタイヤを選ぼう。
>>431
んーと、中古車販売で有利なんじゃねーの？
>>435
ショートしてますな。
貴方では修理もショート箇所を見付け出すのも無理っぽいので
バイク屋さんへ ごー。
>>439
RZ50の新車。
>>441
ん、ついでにやっとけ＜フィルタ交換。
ん、ついでにやっとけ＜フィルタ交換。
>>439
TLM220R
TLM220R
>>443
2stだからお金がかかるのではなくて、
車両自体が低年式になってしまうのでメンテ代や修理代がかかります。
プレミア価格でなく楽しめる車種として、R1-Zをお勧めしておきます。
ちょっと変わったところではSDRなんかも峠では楽しいかもしれません。
2stだからお金がかかるのではなくて、
車両自体が低年式になってしまうのでメンテ代や修理代がかかります。
プレミア価格でなく楽しめる車種として、R1-Zをお勧めしておきます。
ちょっと変わったところではSDRなんかも峠では楽しいかもしれません。
今だからこそNSRに乗りたい俺は少数派？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
>>424
リトルホンダにも二代あるのだが・・・
両方共丸型フロートだったかな？
ミクニのキャブだったら、
汎用機械のロビンエンジンとかに今でも似たような同じ大きさのキャブに、
似た丸型フロート使ってるから、
ミクニに直接尋ねてみれば合うサイズあるかもよ。
>>442
たしかに乗ってみたいｗ
リトルホンダにも二代あるのだが・・・
両方共丸型フロートだったかな？
ミクニのキャブだったら、
汎用機械のロビンエンジンとかに今でも似たような同じ大きさのキャブに、
似た丸型フロート使ってるから、
ミクニに直接尋ねてみれば合うサイズあるかもよ。
>>442
たしかに乗ってみたいｗ
>>444
詳しくありがとう
詳しくありがとう
453 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:58:41 ID:BanKwJhZ
>>445-446
返答ありがとうございました
返答ありがとうございました
2ストの利点と欠点を教えてください
>>448
SDR通称ハエｗ
SDR通称ハエｗ
459 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 20:15:36 ID:6bQiZc8H
ブレーキフルードをタイヤにぶちまけちゃったんですがキッチンペーパーで拭くだけじゃ足りないですか？
皆さんこんばんは。
中古で買ったステンエキパイの頑固な汚れを取って
ピカピカにしたいのですが、何か良い方法はありませんか？
教えて下さい。
中古で買ったステンエキパイの頑固な汚れを取って
ピカピカにしたいのですが、何か良い方法はありませんか？
教えて下さい。
ペーパー→クレンザー→ピカール→バフがけ
どうせすぐに汚くなるけどね
どうせすぐに汚くなるけどね
>>461
ありがとうございます。
今のエキパイは黒ですが乗った後は
毎日拭いてあげてて今でも結構綺麗です。
だから一回綺麗にしてあげたら、そのままを維持出来るように頑張ります。
あと、ペーパーは何番くらいが良いんですか？耐水ですか？
教えて下さい。
ありがとうございます。
今のエキパイは黒ですが乗った後は
毎日拭いてあげてて今でも結構綺麗です。
だから一回綺麗にしてあげたら、そのままを維持出来るように頑張ります。
あと、ペーパーは何番くらいが良いんですか？耐水ですか？
教えて下さい。
>>462
黒メッキのエキパイにペーパーなんか掛けたら、
そこだけ地金の銀が出ちゃって見苦しい大変な事になるよ。
何の汚れ？か知らないけど、
こんな洗剤↓
http://www.bikebros.co.jp/C1602.doit;jsessionid=7523A54B2FB12A97F244C89630A7D0A7.catalina0?idbrand=T17&id1=T17-000001&idtype=9899.90
で落ちないようならそれはサビとかだから、諦めるか、
それこそ>>461ｻﾇのご助言にしたがって地金の地肌出してそれで磨き上げるか、
艶消し黒の耐熱塗料でも吹くしかないね。
黒メッキのエキパイにペーパーなんか掛けたら、
そこだけ地金の銀が出ちゃって見苦しい大変な事になるよ。
何の汚れ？か知らないけど、
こんな洗剤↓
http://www.bikebros.co.jp/C1602.doit;jsessionid=7523A54B2FB12A97F244C89630A7D0A7.catalina0?idbrand=T17&id1=T17-000001&idtype=9899.90
で落ちないようならそれはサビとかだから、諦めるか、
それこそ>>461ｻﾇのご助言にしたがって地金の地肌出してそれで磨き上げるか、
艶消し黒の耐熱塗料でも吹くしかないね。
464 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:01:10 ID:Ut29kYsR
毎日通勤で往復5km程度しかバイクを利用しません。
どのような事に注意して維持していけばいいでしょうか？
どのような事に注意して維持していけばいいでしょうか？
>>464
次の車両をいつでも買えるように貯金しながら
次の車両をいつでも買えるように貯金しながら
不動のSDRを貰える話があったんだが、部品検索して欠品だらけで諦めた折れｶﾞｲﾙ
>>464
それはいわゆるシビアコンディションなので、寿命が短くなることを覚悟する
使い捨て同様の原付スクーターならｷﾆｼﾅｲ
>>464
それはいわゆるシビアコンディションなので、寿命が短くなることを覚悟する
使い捨て同様の原付スクーターならｷﾆｼﾅｲ
>>466
ダメだと思う理由は？
ダメだと思う理由は？
>>466
ああｺﾞﾒｿ、黒メッキのからステンシルバーのに換えたいのね。
汚れに関しては、やっぱり>>463に挙げた強力洗剤で洗うのと、
焼け色のくすみもやっぱり>>461ｻﾇのご助言通りで。
あと、簡便な方法としては、とりあえず↓みたいなので一回磨いてみれば？
ステンマジック http://www.e-seed.co.jp/p/010701024/
ああｺﾞﾒｿ、黒メッキのからステンシルバーのに換えたいのね。
汚れに関しては、やっぱり>>463に挙げた強力洗剤で洗うのと、
焼け色のくすみもやっぱり>>461ｻﾇのご助言通りで。
あと、簡便な方法としては、とりあえず↓みたいなので一回磨いてみれば？
ステンマジック http://www.e-seed.co.jp/p/010701024/
>>469
そりゃペーパーがけだけで終わったら
細かい傷だらけで終わるだろうね。
徐々に細かい目にして
最後はバフとコンパウンドとか
ピカールとかで磨き上げるんだよ。
大きいでこぼこを平らにする課程だと思ってください。
いきなりものすごく細かいヤスリかけてもしょうがないでそ。
そりゃペーパーがけだけで終わったら
細かい傷だらけで終わるだろうね。
徐々に細かい目にして
最後はバフとコンパウンドとか
ピカールとかで磨き上げるんだよ。
大きいでこぼこを平らにする課程だと思ってください。
いきなりものすごく細かいヤスリかけてもしょうがないでそ。
472 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:20:05 ID:tPd3+FHe
海外（アメリカ）のパーツ通販サイトがあったら教えてください。
474 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:21:36 ID:yhqVPRh/
どうして、暖気を十分にしないとﾊﾞｲｸに優しくないのでしょう？
そのﾒｶﾆｽﾞﾑをちゃんと知りたいです。
どなたかよろしくお願いします。
そのﾒｶﾆｽﾞﾑをちゃんと知りたいです。
どなたかよろしくお願いします。
>>474
潤滑油が冷えたままだと抵抗になる
部品同士のクリアランスは温間時に最適になるようになっている
が大きな理由かと
従ってエンジンかけて放置は暖機しているのもエンジンだけなので車体全体には決して優しくない
潤滑油が冷えたままだと抵抗になる
部品同士のクリアランスは温間時に最適になるようになっている
が大きな理由かと
従ってエンジンかけて放置は暖機しているのもエンジンだけなので車体全体には決して優しくない
>>474
エンジンそのものやミッション・タイヤ等殆どの部位が
ある程度の熱を持った状態で、最も効率よく仕事をする様に設計されているからです
また、エンジンオイル等の油脂類は温度が低いと粘度が高く、抵抗が増えたり
充分な潤滑性能を発揮できなかったりします
タイヤも冷えた状態よりも、路面との摩擦熱で暖まった方がグリップが良くなります
エンジンそのものやミッション・タイヤ等殆どの部位が
ある程度の熱を持った状態で、最も効率よく仕事をする様に設計されているからです
また、エンジンオイル等の油脂類は温度が低いと粘度が高く、抵抗が増えたり
充分な潤滑性能を発揮できなかったりします
タイヤも冷えた状態よりも、路面との摩擦熱で暖まった方がグリップが良くなります
478 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:41:00 ID:bzQti+di
クラッチを全く切らずにシフトアップ・ダウンはできるのでしょうか？
試してみたら早いのですが何か起こったらと思うと恐ろしくて…ちなみにCBR150Rです。
試してみたら早いのですが何か起こったらと思うと恐ろしくて…ちなみにCBR150Rです。
479 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:41:31 ID:yhqVPRh/
>>476>>477
お二人の意見では、暖機はエンジン以外にも必要のようですね。
私は暖機についてはエンジンをｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態でしばらく放置することだと認識していましたが少し違うようです。
そこで改めてうかがいたいのですが
どのようなことをすればバイクにとってもっとも理想的な暖機となるでしょうか？
お二人の意見では、暖機はエンジン以外にも必要のようですね。
私は暖機についてはエンジンをｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態でしばらく放置することだと認識していましたが少し違うようです。
そこで改めてうかがいたいのですが
どのようなことをすればバイクにとってもっとも理想的な暖機となるでしょうか？
いつも自制心不携帯でバイクに乗ってしまいます。
自制心をもってバイクに乗る方法を教えていただきたい。
宜しくお願いします。
自制心をもってバイクに乗る方法を教えていただきたい。
宜しくお願いします。
>>480
自力での解決は無理です。バイク王での診断をお勧めします。
自力での解決は無理です。バイク王での診断をお勧めします。
483 ：4ep：2006/11/16(木) 21:47:22 ID:nJvtnaBg
>>478
アップ、ダウンとも可能ですがそれをしたからといって
特に良い事は有りません。
普通にクラッチを切るシフトチェンジを練習なさってください。
きちんと出来る様になれば、ノークラシフトと同等の変速速度で
リスク無く、変速できるようになります。
アップ、ダウンとも可能ですがそれをしたからといって
特に良い事は有りません。
普通にクラッチを切るシフトチェンジを練習なさってください。
きちんと出来る様になれば、ノークラシフトと同等の変速速度で
リスク無く、変速できるようになります。
485 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:48:31 ID:yhqVPRh/
486 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:49:49 ID:yhqVPRh/
>>484ありがとうございました。
>>483
ありがとうございました。
ありがとうございました。
488 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:05:04 ID:Y48br19W
よく、シリンダーの圧縮が無くなってくる。というような表現を見かけますが、具体的にはどういった症状が出るのでしょうか？
489 ：4ep：2006/11/16(木) 22:06:20 ID:nJvtnaBg
>>488
極端な出力低下、エンジン始動不能などの症状が出ます。
極端な出力低下、エンジン始動不能などの症状が出ます。
>>489
即レスありがとうございます。
規定では圧縮圧力が１３ｋｇf/cm^2なのに、実測してみると9kgf/cm2しか無かったので心配になりました。
極端な出力低下やエンジン始動不能には陥っていないので、まだ大丈夫そうですね。
即レスありがとうございます。
規定では圧縮圧力が１３ｋｇf/cm^2なのに、実測してみると9kgf/cm2しか無かったので心配になりました。
極端な出力低下やエンジン始動不能には陥っていないので、まだ大丈夫そうですね。
491 ：4ep：2006/11/16(木) 22:12:38 ID:nJvtnaBg
>>490
クランキングの圧縮圧力はバッテリーの充電状態、スロットルの開き方、
計測機器の圧着具合などで結果が結構違ってくるので難しいですね。
8kg/cm＾2を下回ると始動不良などの現象が出やすいのでご注意下さい。
クランキングの圧縮圧力はバッテリーの充電状態、スロットルの開き方、
計測機器の圧着具合などで結果が結構違ってくるので難しいですね。
8kg/cm＾2を下回ると始動不良などの現象が出やすいのでご注意下さい。
ﾕｰｽﾎﾃﾙってどんなﾎﾃﾙなんですか？ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙとの違いはありますか？
496 ：4ep：2006/11/16(木) 22:19:25 ID:nJvtnaBg
>>492
ユースホステルはホテルとは全く違った宿泊施設です。
サービスが無く、オーナー（ペアレントと言います）の個性で
運営されている民宿、とでも言えば良いでしょうか。
北海道ツーリング中にいくつか使いましたが、夜中に
宿泊客を集めてギター演奏を聞かされたり、宿泊客全員で
フォークダンスを踊ったり、みんなが連れ立ってその辺を
散歩したりとかなり個性的な宿に当りました。
そうしたイベントが好きな人には良いでしょうが、そうでない
人はとても辛いでしょうからお使いの際は事前にどのような
特色のあるユースホステルか確認なさった方が良いでしょう。
ユースホステルはホテルとは全く違った宿泊施設です。
サービスが無く、オーナー（ペアレントと言います）の個性で
運営されている民宿、とでも言えば良いでしょうか。
北海道ツーリング中にいくつか使いましたが、夜中に
宿泊客を集めてギター演奏を聞かされたり、宿泊客全員で
フォークダンスを踊ったり、みんなが連れ立ってその辺を
散歩したりとかなり個性的な宿に当りました。
そうしたイベントが好きな人には良いでしょうが、そうでない
人はとても辛いでしょうからお使いの際は事前にどのような
特色のあるユースホステルか確認なさった方が良いでしょう。
シシーバーって何ですか?
498 ：4ep：2006/11/16(木) 22:21:49 ID:nJvtnaBg
499 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:23:02 ID:zwz1sfzr
チェーン周りに橙色ぽいしぶきみたいな跡あったんですが、
ホワイトチェーンルーブが飛び散ったとしてこんなふうになりますか？チェーンの錆かな。
ホワイトチェーンルーブが飛び散ったとしてこんなふうになりますか？チェーンの錆かな。
500 ：4ep：2006/11/16(木) 22:25:04 ID:nJvtnaBg
501 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:27:38 ID:zwz1sfzr
502 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:29:30 ID:r/PVndvn
私名義のまま、妹に原付をあげました。
しかし二回ほど駐車禁止の紙を張られたそうです。
この場合、私が減点か何かされたり、通知がきたりするんでしょうか？
何とか助かる方法はありませんか？
しかし二回ほど駐車禁止の紙を張られたそうです。
この場合、私が減点か何かされたり、通知がきたりするんでしょうか？
何とか助かる方法はありませんか？
>>502
二人とも助かる方法はない。なお減点および罰金は妹さんに課される。
二人とも助かる方法はない。なお減点および罰金は妹さんに課される。
>>504
加点ですか。すみません。
加点ですか。すみません。
>>505
点数どうこうでｱﾀﾌﾀしないように、忘れないうちに名義変更を
点数どうこうでｱﾀﾌﾀしないように、忘れないうちに名義変更を
社外サスを購入するか思案中です
オーリンズとクァンタム、WPでいろいろな面でおすすめや特徴など教えていただけますか？
また純正に比べ
OHできる
純正よりも数倍設定の幅がある
以外にどのようなメリットがあるでしょうか？
オーリンズとクァンタム、WPでいろいろな面でおすすめや特徴など教えていただけますか？
また純正に比べ
OHできる
純正よりも数倍設定の幅がある
以外にどのようなメリットがあるでしょうか？
>>505
妹が違反時の運転者なので加点と反則金を支払う義務がある。
妹が支払わないと所有者に反則金のみ支払う義務が生じる。加点はなし。
バイクを購入して登録するだけなら運転免許は要らないので、所有者が免許持ちとは限らない。
事故を起こした場合に、あなたに責任がいく可能性もあるので、別々に生計を立てていて
妹が責任をおえる年齢ならば名義変更をしたほうがいいかと。
地方税の請求も毎年あなたにいきますよ。
妹が違反時の運転者なので加点と反則金を支払う義務がある。
妹が支払わないと所有者に反則金のみ支払う義務が生じる。加点はなし。
バイクを購入して登録するだけなら運転免許は要らないので、所有者が免許持ちとは限らない。
事故を起こした場合に、あなたに責任がいく可能性もあるので、別々に生計を立てていて
妹が責任をおえる年齢ならば名義変更をしたほうがいいかと。
地方税の請求も毎年あなたにいきますよ。
皆さんありがとうございました。妹は厳しく叱っておきます。
この際だから名義変更しておこうかと思います。
また質問でごめんなさい。
名義変更するには、どこに何を持っていけばできますか？
この際だから名義変更しておこうかと思います。
また質問でごめんなさい。
名義変更するには、どこに何を持っていけばできますか？
>>512
町なり市の役場。
町なり市の役場。
妹の一文字で大人気な>>502に嫉妬ｗ
皆さん、詳しい説明ありがとうございました。
本当に助かりました。
本当に助かりました。
517 ：ブレンディ中条：2006/11/16(木) 23:28:29 ID:kd9gbTOH
お聞きしたいのですが
先日オイル交換しました。
入れたときはブランデーのように透明感がありますが
抜くときには黒く濁っています。
この濁りは何でしょうか？
シリンダーやピストン、ギア等の稼動部品の削れたカス
加熱と冷却の繰り返しにより変質した
オイルフィルターの、ろ紙が溶けて混じった
以上が私が思いついたことですが、実際はどうなのでしょうか？
先日オイル交換しました。
入れたときはブランデーのように透明感がありますが
抜くときには黒く濁っています。
この濁りは何でしょうか？
シリンダーやピストン、ギア等の稼動部品の削れたカス
加熱と冷却の繰り返しにより変質した
オイルフィルターの、ろ紙が溶けて混じった
以上が私が思いついたことですが、実際はどうなのでしょうか？
518 ：4ep：2006/11/16(木) 23:32:03 ID:nJvtnaBg
>>517
一番大きな要因はブローバイガス等、燃焼室から
吹き抜けてくるガス類です。
これにはカーボン、HCなどの未燃焼成分などが
含まれておりオイルを黒く変色させます。
勿論エンジン内部の金属片なども含まれては居ますが
全体から見ればその割合はとても小さいです。
一番大きな要因はブローバイガス等、燃焼室から
吹き抜けてくるガス類です。
これにはカーボン、HCなどの未燃焼成分などが
含まれておりオイルを黒く変色させます。
勿論エンジン内部の金属片なども含まれては居ますが
全体から見ればその割合はとても小さいです。
>>510
サスの仕事を理解しないと装着しても魅力は半減し、
調整幅が大きいので純正より乗りにくくなる。
まずはそこを勉強して自分に必要かを考えれ。
いいサスほど良く動いて柔らかく感じ、肝心な時には車体を安定させながら踏ん張る。
ブランドやグレードの違いは「どう仕事をこなすか」と調整項目や幅の違いで好み。
例えばリアサスの誰でもわかるノーマルとの違いは
歩道から車道へ降りるギャップで「ドスン」が「トン」になる。
サスの仕事を理解しないと装着しても魅力は半減し、
調整幅が大きいので純正より乗りにくくなる。
まずはそこを勉強して自分に必要かを考えれ。
いいサスほど良く動いて柔らかく感じ、肝心な時には車体を安定させながら踏ん張る。
ブランドやグレードの違いは「どう仕事をこなすか」と調整項目や幅の違いで好み。
例えばリアサスの誰でもわかるノーマルとの違いは
歩道から車道へ降りるギャップで「ドスン」が「トン」になる。
520 ：ブレンディ中条：2006/11/17(金) 00:04:57 ID:TmyHGcBt
なるほど、マフラーの内側に付着しているススと同じものが
オイルに混じっていると考えればいいのですね。サンクス！
オイルに混じっていると考えればいいのですね。サンクス！
ガソリン携行缶って自転車で運搬しても大丈夫ですか？
ガソリンスタンドで店員さんに何て言えばいいのでしょうか？
「これ（缶）に○リットルお願いします」でしょうか？ｗ
ガソリンスタンドで店員さんに何て言えばいいのでしょうか？
「これ（缶）に○リットルお願いします」でしょうか？ｗ
522 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:53:27 ID:yxn0q1ih
最近ギアチェンジするとき、ガリなどと音がするのですが
オイル変えたら幸せになれますか？
オイルは変えてから2300ｷﾛほどたっています
オイルではなく寒くなってきたから、ダンキが足りないんですかね？
オイル変えたら幸せになれますか？
オイルは変えてから2300ｷﾛほどたっています
オイルではなく寒くなってきたから、ダンキが足りないんですかね？
>>521
そう
そう
524 ：4ep：2006/11/17(金) 00:55:19 ID:988K5UwG
526 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:04:33 ID:yxn0q1ih
クラッチ完全に握って、アクセルちゃんと戻して
教習所でやってたくらいに丁寧にやってるのですが
荒いからなんですかね？
またオイルなどは多少なりとも異音に関係ありますかね？
教習所でやってたくらいに丁寧にやってるのですが
荒いからなんですかね？
またオイルなどは多少なりとも異音に関係ありますかね？
527 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:08:16 ID:TmyHGcBt
今日安いセルフスタンドでレギュラーを入れたのですが
なんだか色が少しウイスキーっぽい色でした。
ふつうガソリンは無色透明ですよね？
これは質の悪いガソリンなのでしょうか？日本でもこんなことってあるのでしょうか？
なんだか色が少しウイスキーっぽい色でした。
ふつうガソリンは無色透明ですよね？
これは質の悪いガソリンなのでしょうか？日本でもこんなことってあるのでしょうか？
今年の5月に新車で買ったレッツⅡSTD、エンジンブレーキが以前よりよく利くようになり、
加速も普通自動車並みに悪く、最高速も55キロまでしか出ません。
どうしたら直るのでしょうか？
総走行距離は5500キロになるのですが、バイク屋では異常は見当たりませんでした。
加速も普通自動車並みに悪く、最高速も55キロまでしか出ません。
どうしたら直るのでしょうか？
総走行距離は5500キロになるのですが、バイク屋では異常は見当たりませんでした。
>>527
追加。灯油等と間違わないようにわざと着色している。
追加。灯油等と間違わないようにわざと着色している。
>>529
バイク屋が見て分からないのにここでそれだけの情報で分かるはずが無い。
バイク屋でバイクを見て分からなければ
>>529が急激に太った。バイク屋のスキルが低いかでしょう。
痩せるか、違うバイク屋で整備をしてもらいましょう。
バイク屋が見て分からないのにここでそれだけの情報で分かるはずが無い。
バイク屋でバイクを見て分からなければ
>>529が急激に太った。バイク屋のスキルが低いかでしょう。
痩せるか、違うバイク屋で整備をしてもらいましょう。
>>533
>>529へのレスと勘違いしていませんか？
私がレスしたのは>>526です。
# またレス番を間違ったかと焦ってｼﾏｯﾀw
ただ、油圧クラッチ車の場合もクラッチワイヤーはありませんね。
# 現時点で>>526氏から情報は出ていませんが。
>>529へのレスと勘違いしていませんか？
私がレスしたのは>>526です。
# またレス番を間違ったかと焦ってｼﾏｯﾀw
ただ、油圧クラッチ車の場合もクラッチワイヤーはありませんね。
# 現時点で>>526氏から情報は出ていませんが。
>>534
あ、ごめんなさい。ご指摘の通りです。
あ、ごめんなさい。ご指摘の通りです。
536 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:32:18 ID:kA2nykdK
>>532
急に太った可能性は否定できないので、まずはそこから直し、
それでもダメなら他のバイク屋にもみてもらってみます。
ありがとうございました。
>>536
油脂交換とは？メカニックは苦手でして。。。
急に太った可能性は否定できないので、まずはそこから直し、
それでもダメなら他のバイク屋にもみてもらってみます。
ありがとうございました。
>>536
油脂交換とは？メカニックは苦手でして。。。
質問させてください。
たまに、発進しようとすると何故かいくらアクセル回してもギアの回転数が完全無視で一気に下がってきて、キックでかけ直して発進しなきゃいけない時があるのですが、
これはクラッチのつなぎ方が急だったり回転数が足りないとかのエンストなんでしょうか？
アクセル回してもギア回転数が無視してひゅーんとなくなっちゃうんです。
エンストって、もっと急になるものってイメージがあって、エンストなら気づいてアクセル回しても回転数ひゅーんはないですよね？
わかりにくくてすいませんが、対処法教えてください
たまに、発進しようとすると何故かいくらアクセル回してもギアの回転数が完全無視で一気に下がってきて、キックでかけ直して発進しなきゃいけない時があるのですが、
これはクラッチのつなぎ方が急だったり回転数が足りないとかのエンストなんでしょうか？
アクセル回してもギア回転数が無視してひゅーんとなくなっちゃうんです。
エンストって、もっと急になるものってイメージがあって、エンストなら気づいてアクセル回しても回転数ひゅーんはないですよね？
わかりにくくてすいませんが、対処法教えてください
539 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:16:31 ID:k4QwlZSF
540 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:27:30 ID:7zJrQbUH
MT車のりとしては、VANSやコンバースなどのスニーカーははかないほうがいいんでしょうか？
バイク専用のブーツとかは高いし、実用性ないんだよう・・・
バイク専用のブーツとかは高いし、実用性ないんだよう・・・
わかりにくくてすいません。
このバイクが自分で買った最初のバイクで、他の乗ったことあるバイクは教習所のだけなんですよ。
それで、教習所でのエンストってのは、なんかガクガクなってエンストって感じでわかりやすかったのですが、
自分のバイクの発進できないのはガクガクならないし、なんかアクセル回しても回転数下がってくだけですし（教習所のエンスト～）
うーん、うまく書けないので諦めます。
発進できない＝エンストしかわからなかったので、エンストかと思ったのですが、エンスト以外にもこうなることあるんですね。
カブるっていうの言葉聞いたことあるだけでどういうのかわからなかったので、かぶってるのかもしれません。
なかなかバイク乗れてなくて久々に乗るので、チョーク開けたり閉めたりキックでかけたり押しがけでやったりして、でしばらくやってエンジンかかって、
家出て１０分くらいで１回目の発進失敗。
で、高速で３０分くらい走って、降りて２０分くらい走って信号発進でまた停止 って感じでした
最初のエンジンかけようとずーっとやってのたのがどうも原因っぽいですね。
なるほど、これがカブるってやつなのか。
カブったらプラグ交換しろってよくどっかに書いてあったのですが、した方がいいでしょうか？
また、てっきり１度かぶったら最低でも時間空けないとそのままでは動かないと思い込んでいたのですが、そうではないんでしょうか？
かぶっても症状軽かったら、すぐ走れるってことなのかな。
初心者ですいません。よろしくお願い致します。
このバイクが自分で買った最初のバイクで、他の乗ったことあるバイクは教習所のだけなんですよ。
それで、教習所でのエンストってのは、なんかガクガクなってエンストって感じでわかりやすかったのですが、
自分のバイクの発進できないのはガクガクならないし、なんかアクセル回しても回転数下がってくだけですし（教習所のエンスト～）
うーん、うまく書けないので諦めます。
発進できない＝エンストしかわからなかったので、エンストかと思ったのですが、エンスト以外にもこうなることあるんですね。
カブるっていうの言葉聞いたことあるだけでどういうのかわからなかったので、かぶってるのかもしれません。
なかなかバイク乗れてなくて久々に乗るので、チョーク開けたり閉めたりキックでかけたり押しがけでやったりして、でしばらくやってエンジンかかって、
家出て１０分くらいで１回目の発進失敗。
で、高速で３０分くらい走って、降りて２０分くらい走って信号発進でまた停止 って感じでした
最初のエンジンかけようとずーっとやってのたのがどうも原因っぽいですね。
なるほど、これがカブるってやつなのか。
カブったらプラグ交換しろってよくどっかに書いてあったのですが、した方がいいでしょうか？
また、てっきり１度かぶったら最低でも時間空けないとそのままでは動かないと思い込んでいたのですが、そうではないんでしょうか？
かぶっても症状軽かったら、すぐ走れるってことなのかな。
初心者ですいません。よろしくお願い致します。
543 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:32:57 ID:7zJrQbUH
>>542
今はコンバースのオールスターはいててそこまではいたくならないんですよね。
それで、
ttp://www.shoesdirect.jp/shop/images/sports/337-5253-112131-22-5.jpg
これを買おうと思うんだけどどうかなって・・
雨の日ものれそうだし
今はコンバースのオールスターはいててそこまではいたくならないんですよね。
それで、
ttp://www.shoesdirect.jp/shop/images/sports/337-5253-112131-22-5.jpg
これを買おうと思うんだけどどうかなって・・
雨の日ものれそうだし
>>540
そんなの個人の自由。
サンダルや下駄は違法だが貴方が挙げたような靴なら問題なし。
まあそんな書き方するならライディングシューズの方が普通のスニーカーより優れてる点を理解してるだろう。
リスクや好みを天秤にかけて自分で判断するべき。
そんなの個人の自由。
サンダルや下駄は違法だが貴方が挙げたような靴なら問題なし。
まあそんな書き方するならライディングシューズの方が普通のスニーカーより優れてる点を理解してるだろう。
リスクや好みを天秤にかけて自分で判断するべき。
>>541
車種を書けば、その道に詳しい人からの解を得られるかもしれない。
もしくはバイク屋もってけ。
エンジンが止まること全般＝ストールでＯＫ
チョークはかけるときには閉めて、かかってアイドリングが落ち着きだしたら開ける。
閉めっぱなしだと燃調が濃いのが続いて、プラグがガソリンで湿った状態になる。
が、
電装系は判断が難しいよ・・・
車種を書けば、その道に詳しい人からの解を得られるかもしれない。
もしくはバイク屋もってけ。
エンジンが止まること全般＝ストールでＯＫ
チョークはかけるときには閉めて、かかってアイドリングが落ち着きだしたら開ける。
閉めっぱなしだと燃調が濃いのが続いて、プラグがガソリンで湿った状態になる。
が、
電装系は判断が難しいよ・・・
>>540
踝が守られる靴を履け
>>541
貴方のするべきことは
最寄りの正規販売店（ホンダならドリームかプロス、ヤマハならYSP、鱸ならSBS、川崎ならARK）
に車両を持ち込んで24ヶ月整備を依頼すること。
キャブレータに限らず各所の調整が全くあっていないと思われる。
死ぬ前に専門家にみてもらうべし。
あと車種書け。
踝が守られる靴を履け
>>541
貴方のするべきことは
最寄りの正規販売店（ホンダならドリームかプロス、ヤマハならYSP、鱸ならSBS、川崎ならARK）
に車両を持ち込んで24ヶ月整備を依頼すること。
キャブレータに限らず各所の調整が全くあっていないと思われる。
死ぬ前に専門家にみてもらうべし。
あと車種書け。
>>543
どうかなって
雨の日には濡れ濡れぐちょぐちょで必死だと思われ。
雨に強いライディングシューズは使ったことないけれど
ライディングブーツでも快適じゃなったよ。
妥協点をどこに見つけるかは人それぞれですから、好きなの履きよし。
どうかなって
雨の日には濡れ濡れぐちょぐちょで必死だと思われ。
雨に強いライディングシューズは使ったことないけれど
ライディングブーツでも快適じゃなったよ。
妥協点をどこに見つけるかは人それぞれですから、好きなの履きよし。
>>543
ホームセンターで、ちくわ状のスポンジを買って
シフトペダルに突っ込む。
スズキとかの断面が板状のだとちょっと難しいけど
ホンダ車ならほぼ無問題。
スポンジをマメに替える必要性はあるものの
見た目よりも普通にシフトできるし、靴が痛み難くなります。
スニーカーは結局隙間から水が入ってくるので
防水性は全く無いと思ってください。
ホームセンターで、ちくわ状のスポンジを買って
シフトペダルに突っ込む。
スズキとかの断面が板状のだとちょっと難しいけど
ホンダ車ならほぼ無問題。
スポンジをマメに替える必要性はあるものの
見た目よりも普通にシフトできるし、靴が痛み難くなります。
スニーカーは結局隙間から水が入ってくるので
防水性は全く無いと思ってください。
549 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 04:06:09 ID:kA2nykdK
>>529 536だけど、油脂の交換は別症状の時だった。ゴメ
症状からしてブレーキが効きっぱなしかマフラーにカーボンが溜まってるかエアーのメンテ必要なんで、結果、外のレッⅡのお店をお勧めします。
最初間違えててゴメ
|∧,,∧
|・ω・)
|⊂ ノ
| Ｊ
症状からしてブレーキが効きっぱなしかマフラーにカーボンが溜まってるかエアーのメンテ必要なんで、結果、外のレッⅡのお店をお勧めします。
最初間違えててゴメ
|∧,,∧
|・ω・)
|⊂ ノ
| Ｊ
550 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 04:19:13 ID:kA2nykdK
>>541
君、免許所持者だよね？教習中でもないよね？以前にもこの質問見たことあったんだが、免許所持者として考えよう
その症状のときに、先生は、思い切りふかしてなかった？
初心者に、プラグを焼いて掃除と言っても更に質問どちて君だろうから、エンストと合わせて、バイク屋に持って行ったほうがよさそうだよ 調整が必要
年末に事故ると自分も被害者も家族も社会的にも迷惑だから、気をつけてね
君、免許所持者だよね？教習中でもないよね？以前にもこの質問見たことあったんだが、免許所持者として考えよう
その症状のときに、先生は、思い切りふかしてなかった？
初心者に、プラグを焼いて掃除と言っても更に質問どちて君だろうから、エンストと合わせて、バイク屋に持って行ったほうがよさそうだよ 調整が必要
年末に事故ると自分も被害者も家族も社会的にも迷惑だから、気をつけてね
551 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:53:21 ID:CMANv6QG
原スクのキャリア利用してボックス付けようと思うのですが、この場合ボックスも積載物になるのでしょうか？
原付の最大積載量が30㎏。
ボックス3.2㎏、毎日の荷物が28㎏ちょいあります。
原付の最大積載量が30㎏。
ボックス3.2㎏、毎日の荷物が28㎏ちょいあります。
>>551
その前にキャリアの耐荷重表記を見て味噌。
多分5kgもないからw
しっかりキャリアを補強して載せる分にはなんとかなるかも。
しかし、個人的には後ろに重心が移動しすぎて危険だとも思う。
前カゴ、足元、ボックスとかに分散させないと怖い。
もし、ジャイロやらだったらまた別の話だけども。
その前にキャリアの耐荷重表記を見て味噌。
多分5kgもないからw
しっかりキャリアを補強して載せる分にはなんとかなるかも。
しかし、個人的には後ろに重心が移動しすぎて危険だとも思う。
前カゴ、足元、ボックスとかに分散させないと怖い。
もし、ジャイロやらだったらまた別の話だけども。
細かい事抜きにして、その程度ならバイクは大丈夫でしょう。
ただ…多分ボックスが最大3kgまでって罠があると思うが。
ただ…多分ボックスが最大3kgまでって罠があると思うが。
被ったね。
携帯だとやりづらいな。
携帯だとやりづらいな。
555 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 11:51:45 ID:CMANv6QG
即レス有難うございますm(_ _)m
>>552
取説みました。前後トータルでも30㎏積めないです。う～ん。買い替えも含め検討してみます。
>>553
すいません。文不足でした。ボックス本体が3.2㎏ありまして。。
>>552
取説みました。前後トータルでも30㎏積めないです。う～ん。買い替えも含め検討してみます。
>>553
すいません。文不足でした。ボックス本体が3.2㎏ありまして。。
リアサスの種類でど忘れしたのですが、
リジッドに近い車高（？）でサスのある、あれ、あの、
なんでしたっけあれ。「リジッド」に近い名前の響きだったと
思うのですが・・・。
もう情けなさ満載ですが宜しくお願い致します
リジッドに近い車高（？）でサスのある、あれ、あの、
なんでしたっけあれ。「リジッド」に近い名前の響きだったと
思うのですが・・・。
もう情けなさ満載ですが宜しくお願い致します
何度もすいません。
ガソリン携行缶からバイクへのガソリン給油は、タンクの口にホースの先を差し込んで
缶を斜めに動かしながら給油という感じで合ってますか？
ガソリン携行缶からバイクへのガソリン給油は、タンクの口にホースの先を差し込んで
缶を斜めに動かしながら給油という感じで合ってますか？
>>558
醤油チュルチュルを使った方が安全だと思うが
醤油チュルチュルを使った方が安全だと思うが
560 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:45:09 ID:KEKmQyEu
かなり憂鬱で…
オービス光らせてしまったんですが…
フルフェ(スモーク)でバイクなんでナンバーも写らないから大丈夫かなぁと思ってるんですが、友人は後ろ撮影があると言ってます。
先人の方、実際バイクのオービス検挙はされてますか？
オービス光らせてしまったんですが…
フルフェ(スモーク)でバイクなんでナンバーも写らないから大丈夫かなぁと思ってるんですが、友人は後ろ撮影があると言ってます。
先人の方、実際バイクのオービス検挙はされてますか？
561 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:48:02 ID:ETiKDEd0
飛ばすのが悪い。
覚悟汁ｗ
覚悟汁ｗ
563 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:57:21 ID:KEKmQyEu
そこはHシステムらしいのですが、後方撮影あるんですか？
見に行くつもりなんですが、頭上にしかカメラない場合は後方撮影はないですか？もしご存知の方いられましたら、前後撮影の機械の形教えてもらえませんか？
質問ばかりで申し訳ないんですが…
見に行くつもりなんですが、頭上にしかカメラない場合は後方撮影はないですか？もしご存知の方いられましたら、前後撮影の機械の形教えてもらえませんか？
質問ばかりで申し訳ないんですが…
違反がらみで便乗質問させていただきます。
中免と普免は１０年くらい前に取得しました。
そして今年大型二輪の免許を取ったのですが教習所で卒検後に言われた事についての記憶が曖昧で
困っています。
「大型二輪取得後、１年の内に大型二輪乗車中の違反で免停になるとかなり厳しい内容の再試験
を受けなければならない」そして「その試験にはそう簡単には受からない」といった感じの話を
聞かされた気がするのですが、どうにも記憶が曖昧です。
この内容に詳しい方がいらしたら回答よろしくお願いします。
ちなみに現在は３点の減点状態です。
中免と普免は１０年くらい前に取得しました。
そして今年大型二輪の免許を取ったのですが教習所で卒検後に言われた事についての記憶が曖昧で
困っています。
「大型二輪取得後、１年の内に大型二輪乗車中の違反で免停になるとかなり厳しい内容の再試験
を受けなければならない」そして「その試験にはそう簡単には受からない」といった感じの話を
聞かされた気がするのですが、どうにも記憶が曖昧です。
この内容に詳しい方がいらしたら回答よろしくお願いします。
ちなみに現在は３点の減点状態です。
初心者講習受けてればいいんじゃね？
>>564
免許取得後1年以内で3点「加点」されたら初心者講習。
初心者講習を受けなければ再試験（合格率低い）。
免許取得後一年以内にさらに3点「加点」されたら免停。
その後免許取得日の一年後に再試験（合格率低い）。
試験落ちたら取り消し。
であってると思う。
免許取得後1年以内で3点「加点」されたら初心者講習。
初心者講習を受けなければ再試験（合格率低い）。
免許取得後一年以内にさらに3点「加点」されたら免停。
その後免許取得日の一年後に再試験（合格率低い）。
試験落ちたら取り消し。
であってると思う。
>>564
おいおい免許取って１０年選手が減点とかいってるようじゃ駄目だぞ。
反則金通告制度は全て加点の累積だよ。
初心者講習については↓サイトを参照にｼﾙ
ttp://rules.rjq.jp/shoshin.html
おいおい免許取って１０年選手が減点とかいってるようじゃ駄目だぞ。
反則金通告制度は全て加点の累積だよ。
初心者講習については↓サイトを参照にｼﾙ
ttp://rules.rjq.jp/shoshin.html
570 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 15:01:00 ID:KEKmQyEu
本体見てもわからないのか…
後ろ用にもう一台ありそうなんだが。じゃないと物理的に両向き一度に撮れないよう気がするけど。と、ゆうと一台で二役こなしてるって感じですか？
後ろ用にもう一台ありそうなんだが。じゃないと物理的に両向き一度に撮れないよう気がするけど。と、ゆうと一台で二役こなしてるって感じですか？
571 ：登録について：2006/11/17(金) 15:05:16 ID:KhHTx3/L
輸入したバイクの登録は通関証明書、譲渡証明書だけでできますか？
バイク自体は車検を受けるときまで持ち込まないで大丈夫ですか？
今年中に国内登録すれば、初年度登録がH18となると思うのですがこの場合、規制（排ガス、音量等）なども平成18年以降のものが適用されるのでしょうか？
バイクの製造証明（年式）を提示して、その年の規制の適用を受けることにすることは出来ますか？
バイク自体は車検を受けるときまで持ち込まないで大丈夫ですか？
今年中に国内登録すれば、初年度登録がH18となると思うのですがこの場合、規制（排ガス、音量等）なども平成18年以降のものが適用されるのでしょうか？
バイクの製造証明（年式）を提示して、その年の規制の適用を受けることにすることは出来ますか？
574 ：登録について：2006/11/17(金) 16:15:27 ID:KhHTx3/L
ちょっとお聞きします。
マフラーのサイレンサを止めるスプリングを引っ掛ける部分が欠損してしまったので
100Ｖ溶接機で溶接しようと思うんですが、マフラを車体につけたままやっても問題は有りませんか？
電装品を痛めてしまうような危険がある様な気がして踏み切れません。
マフラーのサイレンサを止めるスプリングを引っ掛ける部分が欠損してしまったので
100Ｖ溶接機で溶接しようと思うんですが、マフラを車体につけたままやっても問題は有りませんか？
電装品を痛めてしまうような危険がある様な気がして踏み切れません。
>>575
無いとは言い切れないから、外してやった方が無難。
てか付けっぱなしで作業しようとしたら、
溶接棒を思うように動かせずに不細工な溶接痕がついたりしそうだし、
作業性を考えても取り外して作業した方がいい。
ちょっとの手抜きで痛い目に会ったりするから。
無いとは言い切れないから、外してやった方が無難。
てか付けっぱなしで作業しようとしたら、
溶接棒を思うように動かせずに不細工な溶接痕がついたりしそうだし、
作業性を考えても取り外して作業した方がいい。
ちょっとの手抜きで痛い目に会ったりするから。
ハンドルのグリップとウエイトってどうやって外すんですか？
>>578
クイクイ、ムギュッ、スポッ
クイクイ、ムギュッ、スポッ
>>578
ウェイトは、ボルトで留まってたり、単に圧入されてるだけだったり、ウェイト自体がネジになってたり。
つまり、バイクやハンドルメーカーにより色々。
グリップゴムは内側からスキマにドライバー等差し込んでパーツクリーナー吹き込んで取るのが一般的。
ウェイトは、ボルトで留まってたり、単に圧入されてるだけだったり、ウェイト自体がネジになってたり。
つまり、バイクやハンドルメーカーにより色々。
グリップゴムは内側からスキマにドライバー等差し込んでパーツクリーナー吹き込んで取るのが一般的。
>>361
懐かしい。ワロタ
懐かしい。ワロタ
>>581
おれはひいばあちゃんの椿油入れたよ。
おれはひいばあちゃんの椿油入れたよ。
ウインカーが常時点灯してるバイクを見掛けるのですが、車種を問わずできる事なのでしょうか？
584 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:39:23 ID:P33hpBeu
バッテリーが上がるのってどれくらい乗ってないと起こるものなのでしょうか？
585 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:52:35 ID:TmyHGcBt
>>583
前側のウインカーのみ、常時点灯でクルマでいう所の『車幅灯』の代りに使うことが出来ます。
その機能がある車両のウインカーとリレー類を流用すれば、
車種を問わず可能ですが、電装が6Vの車両だと『その機能』を持つ車種がなかった希ガス。
>>584
MFバッテリーに換えたCB750Fは1ヶ月乗らずともバッテリーあがりませんでした。
安物のチャイナ製バッテリーを積んでいたZ250FTは三日乗らなかったらバッテリーあがってました。
つまり、車両や条件により色々です。
その様な事で悩むより、充電器でも買っておいた方が精神衛生上良いです。
（わたしは15年使ってる充電器があります/もう十分充電器代以上の利益をわたしにもたらしました）
前側のウインカーのみ、常時点灯でクルマでいう所の『車幅灯』の代りに使うことが出来ます。
その機能がある車両のウインカーとリレー類を流用すれば、
車種を問わず可能ですが、電装が6Vの車両だと『その機能』を持つ車種がなかった希ガス。
>>584
MFバッテリーに換えたCB750Fは1ヶ月乗らずともバッテリーあがりませんでした。
安物のチャイナ製バッテリーを積んでいたZ250FTは三日乗らなかったらバッテリーあがってました。
つまり、車両や条件により色々です。
その様な事で悩むより、充電器でも買っておいた方が精神衛生上良いです。
（わたしは15年使ってる充電器があります/もう十分充電器代以上の利益をわたしにもたらしました）
588 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/17(金) 18:58:39 ID:a93AOkmF
| | ∧
|＿|Дﾟ) バッテリ上がりは実際には。
|文|⊂） 放置→自然放電→容量が減った状態でセル→上がる、というケースがほとんど
|￣|∧| 乗る前に補充電してやりゃ三ヶ月半年ほっといても平気だよ
￣￣￣￣￣ 常に電気食うような車種だと完全に上がってる場合はあるけど
|＿|Дﾟ) バッテリ上がりは実際には。
|文|⊂） 放置→自然放電→容量が減った状態でセル→上がる、というケースがほとんど
|￣|∧| 乗る前に補充電してやりゃ三ヶ月半年ほっといても平気だよ
￣￣￣￣￣ 常に電気食うような車種だと完全に上がってる場合はあるけど
免許の写真が気に入らないんだけど無くして再発行すればおｋ？
592 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/17(金) 19:32:09 ID:a93AOkmF
| | ∧
|＿|Дﾟ) 新たに大型特殊とか取ってしまえばおｋ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 新たに大型特殊とか取ってしまえばおｋ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
なるほどなｗ
あぁそっちの方が早いね。ｻﾝｸｽｺ
どこのモデルの書込みだよｗ
>>596
よっぽど悪党ヅラだったんだろうなwwww
よっぽど悪党ヅラだったんだろうなwwww
いつからエロ本に青のテープ貼るようになったんですか？
>>597
かなりその可能性高し。と言うより、本体と見た感じが全然違ってたんだろうなあ、と。
かなりその可能性高し。と言うより、本体と見た感じが全然違ってたんだろうなあ、と。
来年に２５０～４００ｃｃでニューモデル出ますか？
あ。国内メーカーのでお願いします。
>>600-601
現行に400cc水冷4気筒がないヤマハがXJR400のFI版を出してくる可能性はあるな。
中排気量水冷ではどうにもならなくてFZ400をFI化してリバイバル、
なんて可能性もあるかも知れないけど。
とりあえず来年空冷は全滅すると思っとけ
【０７】排ガス規制生産停止報告スレ2【乗り切れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160997843/
現行に400cc水冷4気筒がないヤマハがXJR400のFI版を出してくる可能性はあるな。
中排気量水冷ではどうにもならなくてFZ400をFI化してリバイバル、
なんて可能性もあるかも知れないけど。
とりあえず来年空冷は全滅すると思っとけ
【０７】排ガス規制生産停止報告スレ2【乗り切れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160997843/
なんとも寒い時代だな…
と、ガンダム・バイクブーム・レプリカ全盛期に青春時代だった俺が書いてみる。
と、ガンダム・バイクブーム・レプリカ全盛期に青春時代だった俺が書いてみる。
ガソリン満タンの状態でリザーブで走り続けると何か不具合が起こりますか？
>>605 ガソリンが尽きたときの保険がなくなります。
607 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:08:25 ID:gUHauEDX
ウイリーをずーと続けてると、
エンジンオイルが廻らない車種とか、あるのですか？
エンジンオイルが廻らない車種とか、あるのですか？
608 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:15:44 ID:jYW2vZHh
黒のフルフェイス(スモークシールド）
黒の革ツナギ
黒の革グローブ
黒のブーツ
で統一するのって変ですか？ちなみにバイクは黒のオフ車で。
黒の革ツナギ
黒の革グローブ
黒のブーツ
で統一するのって変ですか？ちなみにバイクは黒のオフ車で。
610 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:19:36 ID:tccEuy0Q
ヤフオクで原付のフロントホイールを出品したんですが「ベアリングの
動きはスムーズですか？」という質問をもらいましたがベアリング
とは何のことですか？
またその動きをスムーズにするには何をしたらいいのでしょうか？
動きはスムーズですか？」という質問をもらいましたがベアリング
とは何のことですか？
またその動きをスムーズにするには何をしたらいいのでしょうか？
611 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:20:29 ID:FEYbv+/q
他人のバイクをこかしてタンクに3ｃｍ×3ｃｍくらいの凹みを作ってしまったんですが、
修理っていくらぐらいかかりますか？
修理っていくらぐらいかかりますか？
>>610
『ベアリングとは何か？』などと言うことは 一 切 考 え ず 、
「自分としては動きには問題ないと思いますが、それには個人差がありますので、
可能ならば実際に見に来て納得してからご入札ください。」
とだけ返答する様に。
これがヤフオクのトラブルを防ぐ方法。
『ベアリングとは何か？』などと言うことは 一 切 考 え ず 、
「自分としては動きには問題ないと思いますが、それには個人差がありますので、
可能ならば実際に見に来て納得してからご入札ください。」
とだけ返答する様に。
これがヤフオクのトラブルを防ぐ方法。
>>610
ホイールの穴に軸受けがあるだろ。
そこに使われているのがベアリングという部品だ。
判断基準は感覚だけど、要はホイールを組み付けた状態で「シャーっ」っとまわしたときに良く回るかどうかで大体わかる。
心配なら、判断できかねます。とでも答えておけ。
ちなみに、スムーズにするには新品交換が一番。
まぁ、グリースを除去してさしなおせば多少動きが良くなるかもね。
ホイールの穴に軸受けがあるだろ。
そこに使われているのがベアリングという部品だ。
判断基準は感覚だけど、要はホイールを組み付けた状態で「シャーっ」っとまわしたときに良く回るかどうかで大体わかる。
心配なら、判断できかねます。とでも答えておけ。
ちなみに、スムーズにするには新品交換が一番。
まぁ、グリースを除去してさしなおせば多少動きが良くなるかもね。
614 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:24:39 ID:x5xNCoZn
キャブレターがエアクリから直接繋がっておらず、エアクリから繋がっている空間内にキャブレターがある
タイプのバイクなんですが（ＹＢ－１・２スト）、最近、キャブレターの下側のガソリンを抜くホースから
少しずつではありますが、ガソリンが垂れているようです。
バイクに乗ろうとしてバイクを動かすと一滴地面に落ちるという感じで、ガレージ内も少しガソリンの臭いがします。
この間、最後に走行してから一日ほどしてからキャブレターのある空間の蓋を開けてキャブレターを見ると
キャブレターの空気の吸入口の円の下側にガソリンが数滴溜まっていました。
これはキャブ内のゴミ詰まりによるオーバーフローってことなのでしょうか？
下のホースからガソリンが出るのは分かりますが、キャブレターの吸入口に着いていたのが
なぜなのか気になります。
週に５回以上は乗っていて、エアクリ、プラグ等の簡単な整備はしています。
よろしくお願いします。
タイプのバイクなんですが（ＹＢ－１・２スト）、最近、キャブレターの下側のガソリンを抜くホースから
少しずつではありますが、ガソリンが垂れているようです。
バイクに乗ろうとしてバイクを動かすと一滴地面に落ちるという感じで、ガレージ内も少しガソリンの臭いがします。
この間、最後に走行してから一日ほどしてからキャブレターのある空間の蓋を開けてキャブレターを見ると
キャブレターの空気の吸入口の円の下側にガソリンが数滴溜まっていました。
これはキャブ内のゴミ詰まりによるオーバーフローってことなのでしょうか？
下のホースからガソリンが出るのは分かりますが、キャブレターの吸入口に着いていたのが
なぜなのか気になります。
週に５回以上は乗っていて、エアクリ、プラグ等の簡単な整備はしています。
よろしくお願いします。
>>607
エンジンの設計によってはあるかもしれないが
そういうエンジンは実用的じゃない希ｶﾞｽ
>>610
ベアリングってのは軸のまわりにあって軸と軸受けの間の摩擦をできる限り減らす役割を持つ
スムーズにするには油脂を交換したり補給したり。
が素人の手にはおえない場合も多々あったりして
>>611
修理を受け付けてるお店で見積もり出してもらったほうが早いし確実だよ
>>614
オーバーフローしてるんならインテーク側にガソリンが逆流してきてもおかしくない
頼むから一度分解整備してやってくれとYB糊の俺が言ってみるﾃｽﾂ
エンジンの設計によってはあるかもしれないが
そういうエンジンは実用的じゃない希ｶﾞｽ
>>610
ベアリングってのは軸のまわりにあって軸と軸受けの間の摩擦をできる限り減らす役割を持つ
スムーズにするには油脂を交換したり補給したり。
が素人の手にはおえない場合も多々あったりして
>>611
修理を受け付けてるお店で見積もり出してもらったほうが早いし確実だよ
>>614
オーバーフローしてるんならインテーク側にガソリンが逆流してきてもおかしくない
頼むから一度分解整備してやってくれとYB糊の俺が言ってみるﾃｽﾂ
>>614
普通にオーバーフローでしょう。
オーバーフローパイプから出ずに、ジェットの穴からキャブレター吸入口側に流れ出る事もあります。
ゴミなど噛んでなくても、フロートの動きが渋くなって起こる場合もあります。
2stのYB-1なら、車齢から考えてキャブの分解清掃してもいい頃では？
あと、停車時はガソリンコックを “ OFF ” にしときましょう。
普通にオーバーフローでしょう。
オーバーフローパイプから出ずに、ジェットの穴からキャブレター吸入口側に流れ出る事もあります。
ゴミなど噛んでなくても、フロートの動きが渋くなって起こる場合もあります。
2stのYB-1なら、車齢から考えてキャブの分解清掃してもいい頃では？
あと、停車時はガソリンコックを “ OFF ” にしときましょう。
620 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:34:23 ID:g5uOmM7m
明日いよいよ公道デビューする妹の付き添いに行きます。
妹は免許取立てで、公道を一度も走った事が無く、教習所内での
最高速度は４０キロ・・・オマケに超運転が下手。
初心者を連れ立っての短距離ツーリングに行く場合に気をつけるべき事が
あればぜひ教えて下さい。
妹は免許取立てで、公道を一度も走った事が無く、教習所内での
最高速度は４０キロ・・・オマケに超運転が下手。
初心者を連れ立っての短距離ツーリングに行く場合に気をつけるべき事が
あればぜひ教えて下さい。
ﾊｧﾊｧ
622 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:37:17 ID:SctzseMk
こんばんは！後輪がパンクしました。ガソスタでちょくちょく空気入れつつ、30分くらいかかる行きつけのバイク屋でタイヤ交換を考えてますが、一回空気入れたらどのくらい走りますか？
「ああおにいちゃんやめて！わたしそんなにはやくイけないよぉ！！」
>>621通報しますた
>>620
超下手なのにいきなりツーリングは危険ですよ。
近所のお散歩からすこしずつ慣らしましょう。
ちなみに、妹さんにマイペースで運転してもらって
貴方は後ろから見ているほうが良いです。
初心者が後ろだと、ムリに着いて来ようとしたりして危険です。
超下手なのにいきなりツーリングは危険ですよ。
近所のお散歩からすこしずつ慣らしましょう。
ちなみに、妹さんにマイペースで運転してもらって
貴方は後ろから見ているほうが良いです。
初心者が後ろだと、ムリに着いて来ようとしたりして危険です。
>>620
自分だったら、超運転が下手→運転が普通になるまではツーリングに行かない。
そういう自分の妹は今日、小型限定（AT限定）の一発試験を受けにいったとか・・・途中で違う電車に乗って間に合わなかったとかｗ
>>621
ｺﾗｗ
自分だったら、超運転が下手→運転が普通になるまではツーリングに行かない。
そういう自分の妹は今日、小型限定（AT限定）の一発試験を受けにいったとか・・・途中で違う電車に乗って間に合わなかったとかｗ
>>621
ｺﾗｗ
627 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:53:47 ID:kA2nykdK
コケた時用に プロテクター と グローブ
寒いと 余計に痛いよ
ナンバープレートに若葉マークとか 免許とりたてとか 貼っておけば 後続車も許してor気をつけてくれるんじゃないかな
寒いと 余計に痛いよ
ナンバープレートに若葉マークとか 免許とりたてとか 貼っておけば 後続車も許してor気をつけてくれるんじゃないかな
629 ：4ep：2006/11/17(金) 23:59:15 ID:988K5UwG
ありがとうございました。近々分解してやります。
631 ：610：2006/11/18(土) 00:00:46 ID:tccEuy0Q
632 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:06:06 ID:g5uOmM7m
>>623
？？？
>>625
レス有難うございます。確かに初心者で尚且つ運転が下手では、いきなり
ツーリングはキツいですね。予定を変更して、明日は慣らし走行のみに
しようと思います。
走るときは俺が妹の後ろを着いていけば良いのですね。
>>626
レス有難うございます。やはりマトモに運転出来るまではツーリングは
控えた方が良いのですね。
妹さんＡＴの一発試験を受けに行ったようで。次は間に合うと良いですね。
>>627
レス有難うございます。コケた時の対策はバッチリです。あいつはカナリの
ビビリなもので、フルフェ、プロテクター装備ジャケット、グローブなど
完全装備して明日に臨むようです。
ナンバープレートに若葉マークを貼れば、確かに安全ですね。
？？？
>>625
レス有難うございます。確かに初心者で尚且つ運転が下手では、いきなり
ツーリングはキツいですね。予定を変更して、明日は慣らし走行のみに
しようと思います。
走るときは俺が妹の後ろを着いていけば良いのですね。
>>626
レス有難うございます。やはりマトモに運転出来るまではツーリングは
控えた方が良いのですね。
妹さんＡＴの一発試験を受けに行ったようで。次は間に合うと良いですね。
>>627
レス有難うございます。コケた時の対策はバッチリです。あいつはカナリの
ビビリなもので、フルフェ、プロテクター装備ジャケット、グローブなど
完全装備して明日に臨むようです。
ナンバープレートに若葉マークを貼れば、確かに安全ですね。
最近ハンドルと一緒にグリップを変えました。
しばらくは普通だったのに、昨日からグリップ(アクセル)が
元に戻らなくなってしまいました。
どうしたら直ります？
しばらくは普通だったのに、昨日からグリップ(アクセル)が
元に戻らなくなってしまいました。
どうしたら直ります？
634 ：4ep：2006/11/18(土) 00:14:34 ID:hgTwDjfT
納車前に任意保険の見積もりを出そうとネットで無料見積もりをと必要事項に
記入していくと「型式」という欄で詰まってしまいました。
まだ納車前で車検証も無く思い当たるキーワードで検索しても出てきません。
どなたかDL1000というバイクの型式をご存じないでしょうか？
記入していくと「型式」という欄で詰まってしまいました。
まだ納車前で車検証も無く思い当たるキーワードで検索しても出てきません。
どなたかDL1000というバイクの型式をご存じないでしょうか？
質問させてください
XR600にXR250モタのホイルを入れて走ってるんですが今回自分でタイヤ交換してみたんです
試行錯誤の末ようやくはまったんですが実は途中チューブを噛んでしまってパンクさせてしまい
修理剤で補修したんですが、強度はやはり結構落ちますか？
自分はサーキットも走ったりするんでやばいなら交換しようと思うのですが
実はリアのチューブもバルブをこじって根元からもげてしまったのでこちらは交換したため金銭的にも補修ですむならすませたいのですが＾＾；
しかも補修用のシールのようなものはあったんですが専用の接着剤がなかったので
家にあったゴム用瞬間接着剤で代用したんでこれも大丈夫か教えていただけますか(´・ω・`)
XR600にXR250モタのホイルを入れて走ってるんですが今回自分でタイヤ交換してみたんです
試行錯誤の末ようやくはまったんですが実は途中チューブを噛んでしまってパンクさせてしまい
修理剤で補修したんですが、強度はやはり結構落ちますか？
自分はサーキットも走ったりするんでやばいなら交換しようと思うのですが
実はリアのチューブもバルブをこじって根元からもげてしまったのでこちらは交換したため金銭的にも補修ですむならすませたいのですが＾＾；
しかも補修用のシールのようなものはあったんですが専用の接着剤がなかったので
家にあったゴム用瞬間接着剤で代用したんでこれも大丈夫か教えていただけますか(´・ω・`)
>>633
ワイヤーのタイコがねじれてるか、グリップエンドが干渉してるか、ホルダーのズレか、グリス切れ。。
もう一度やり直し！分解して装着しないとダメですね
>>635
2005年式 EUR とか V-STORM じゃダメなの？
ワイヤーのタイコがねじれてるか、グリップエンドが干渉してるか、ホルダーのズレか、グリス切れ。。
もう一度やり直し！分解して装着しないとダメですね
>>635
2005年式 EUR とか V-STORM じゃダメなの？
639 ：4ep：2006/11/18(土) 00:29:38 ID:hgTwDjfT
>>637
スポークの穴にシール貼ってチューブレスにするキット売ってるよ、微妙に高いけど
空気の漏れが無ければ修理は成功しているので無問題かと。。
でもゴム系瞬間接着剤は靴とかの修理剤だから問題アリかなぁ？
衝撃に強いし逆にいいかも？近いうちに自分で実験してみるよ、
スポークの穴にシール貼ってチューブレスにするキット売ってるよ、微妙に高いけど
空気の漏れが無ければ修理は成功しているので無問題かと。。
でもゴム系瞬間接着剤は靴とかの修理剤だから問題アリかなぁ？
衝撃に強いし逆にいいかも？近いうちに自分で実験してみるよ、
>636
は、浜松？(；´Д｀)
ちなみに07モデルになります。
>638
検索すると「車検証の 型式 欄に記載されている 当該自動車の車名を表す記号のこと。 」
と書いてあるので。。大人しく納車後、乗らずに我慢すれば良いのかな。。(；´Д｀)
は、浜松？(；´Д｀)
ちなみに07モデルになります。
>638
検索すると「車検証の 型式 欄に記載されている 当該自動車の車名を表す記号のこと。 」
と書いてあるので。。大人しく納車後、乗らずに我慢すれば良いのかな。。(；´Д｀)
>641
そうだったんですか。ありがとうございます。すっきりしました。
>636>638両氏も返信どうもでした。(´人｀)
そうだったんですか。ありがとうございます。すっきりしました。
>636>638両氏も返信どうもでした。(´人｀)
646 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:46:53 ID:CCnWJdeY
日本でディーゼル車（バス、トラック類等）の排ガスが真っ黒なのは
もしかして不正軽油が原因ですか？
もしかして不正軽油が原因ですか？
>>632
無事故で。＞隼＆CB400SF
無事故で。＞隼＆CB400SF
648 ：4ep：2006/11/18(土) 00:47:51 ID:hgTwDjfT
650 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:50:42 ID:neYHRMJC
モタでサーキットっつってもミニサーキットで100キロくらいしかださんしょ？
でかいコースでも600モタで140キロでるかでないかだしチューブタイヤでバースとは考えにくくないかい？
軽口たたくようだけど最悪またパンクして空気ぬけてリム落ちするくらいでないかい？
でかいコースでも600モタで140キロでるかでないかだしチューブタイヤでバースとは考えにくくないかい？
軽口たたくようだけど最悪またパンクして空気ぬけてリム落ちするくらいでないかい？
651 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:51:14 ID:iMDrD2ii
バッテリーの充電器っていくらくらいで売ってるの？
ホムセンにあるかな？
ガススタで充電でもおk？
ホムセンにあるかな？
ガススタで充電でもおk？
652 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:51:20 ID:Te++J5wW
653 ：4ep：2006/11/18(土) 00:57:22 ID:hgTwDjfT
>>650
バースト、というのはチューブのバーストを妄想してました。
私自身の経験ですが、自足60km程度で後輪のチューブが
針金を拾って裂けてしまった事がありました。
その時はいきなり後輪がロックし、派手にテールスライドを
起こして心の底から吹っ飛ぶ！！と恐怖してしまいました。
本当に運が良くて転倒もしなければ後続車に轢かれることも
有りませんでしたが、その幸運が質問者にも訪れるとは考え
にくかったのであのように表現しています。
バースト、というのはチューブのバーストを妄想してました。
私自身の経験ですが、自足60km程度で後輪のチューブが
針金を拾って裂けてしまった事がありました。
その時はいきなり後輪がロックし、派手にテールスライドを
起こして心の底から吹っ飛ぶ！！と恐怖してしまいました。
本当に運が良くて転倒もしなければ後続車に轢かれることも
有りませんでしたが、その幸運が質問者にも訪れるとは考え
にくかったのであのように表現しています。
655 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:59:16 ID:CCnWJdeY
きちんと整備していればあれほど黒煙を吐く事も無いのですね。
ディーゼル車を使う人はきちんと整備して欲しいな。
石原都知事はこの点においてライダーの見方だね。
前々から思っているのですが、2chではビッグスクーターを叩く人は多いのに
ディーゼルを叩く人はいないね。
あの黒煙を一番吸っているのはライダーだと思うのだがな。
こういう事書くと、2chなどやらずに国会議員にでもなって黒煙を規制する法律を作ってろとか
技術者にでもなって不完全燃焼の無いディーゼルを作って販売してから言えといわれますね。
ディーゼル車を使う人はきちんと整備して欲しいな。
石原都知事はこの点においてライダーの見方だね。
前々から思っているのですが、2chではビッグスクーターを叩く人は多いのに
ディーゼルを叩く人はいないね。
あの黒煙を一番吸っているのはライダーだと思うのだがな。
こういう事書くと、2chなどやらずに国会議員にでもなって黒煙を規制する法律を作ってろとか
技術者にでもなって不完全燃焼の無いディーゼルを作って販売してから言えといわれますね。
656 ：4ep：2006/11/18(土) 01:03:54 ID:hgTwDjfT
>>655
既に黒煙を規制する法律はありますし、黒煙を出さない
ディーゼル技術も完成されつつありますよ。
新長期規制、選択還元触媒、コモンレールディーゼルエンジン等の
キーワードで検索してみてはいかがでしょうか？
既に黒煙を規制する法律はありますし、黒煙を出さない
ディーゼル技術も完成されつつありますよ。
新長期規制、選択還元触媒、コモンレールディーゼルエンジン等の
キーワードで検索してみてはいかがでしょうか？
>>655
日本と違って欧米ではディーゼルを搭載した車の方が売れ行きが良い
なんせディーゼルは二酸化炭素排出量がガソリンエンジンより少ない
つまり燃費が比較的いいからだそうだ
黒煙とかの問題も最近の技術によって相当減ったらしいしね
日本でもホンダ（だったと思う）が開発に乗り出すそうだし
ディーゼル自体が悪者じゃないよ
日本と違って欧米ではディーゼルを搭載した車の方が売れ行きが良い
なんせディーゼルは二酸化炭素排出量がガソリンエンジンより少ない
つまり燃費が比較的いいからだそうだ
黒煙とかの問題も最近の技術によって相当減ったらしいしね
日本でもホンダ（だったと思う）が開発に乗り出すそうだし
ディーゼル自体が悪者じゃないよ
みなさんありがとうございます
確かにどうするかは自分で決めることになるんで自己責任ですね
走るサーキットはミニサーキットですし最高速も100km/hもでません
チューブは裂ける程ではなく全長3,4mmほどの幅の切れ目がぽっちり空いただけで
一気に空気が抜けるということも無いと思いますので様子を見ながら走ってみます
確かに精神衛生上あまりよろしくはありませんが＾＾；
確かにどうするかは自分で決めることになるんで自己責任ですね
走るサーキットはミニサーキットですし最高速も100km/hもでません
チューブは裂ける程ではなく全長3,4mmほどの幅の切れ目がぽっちり空いただけで
一気に空気が抜けるということも無いと思いますので様子を見ながら走ってみます
確かに精神衛生上あまりよろしくはありませんが＾＾；
660 ：4ep：2006/11/18(土) 01:11:40 ID:hgTwDjfT
>>658
ホンダだけでなくトヨタもかなり高性能なディーゼルエンジン車を
欧州に投入してます。
国内ではあまりパッとしていないアベンシスですが、欧州向けの
2.2Lの4気筒ディーゼルターボではトルクが40kg･mを超えるような
（4L、V8エンジン並み）の物も有ります。
ホンダだけでなくトヨタもかなり高性能なディーゼルエンジン車を
欧州に投入してます。
国内ではあまりパッとしていないアベンシスですが、欧州向けの
2.2Lの4気筒ディーゼルターボではトルクが40kg･mを超えるような
（4L、V8エンジン並み）の物も有ります。
ベンツのディーゼルの新型は絶品らしいけど。。
興味ないけど前を走ってたら気になるねｗ
興味ないけど前を走ってたら気になるねｗ
>>655
ﾋﾞｸﾞｽｸ海苔(の一部?)は、ﾊﾞｲｸそのもののｲﾒｰｼﾞを下げている原因の一つ
同じﾊﾞｲｸ乗りとしての近親憎悪
日本のディーゼル規制が甘かったのは、官と民の癒着というか
環境よりも経済効果優先だった役所と業界の怠慢による結果
バイク板で議論しても、どんどん板違いになってゆく悪寒
ﾋﾞｸﾞｽｸ海苔(の一部?)は、ﾊﾞｲｸそのもののｲﾒｰｼﾞを下げている原因の一つ
同じﾊﾞｲｸ乗りとしての近親憎悪
日本のディーゼル規制が甘かったのは、官と民の癒着というか
環境よりも経済効果優先だった役所と業界の怠慢による結果
バイク板で議論しても、どんどん板違いになってゆく悪寒
663 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:15:29 ID:CCnWJdeY
>>656
そんなことくらい知っていますよ。
ただ、まだ実際黒煙を吐いている自動車が多いのも事実ですよ。
こういうこと書くと、2chに書いていないで自らディーラーになって世の中に普及させたらよろしいのでは？
などと言われてしまいますね。
そんなことくらい知っていますよ。
ただ、まだ実際黒煙を吐いている自動車が多いのも事実ですよ。
こういうこと書くと、2chに書いていないで自らディーラーになって世の中に普及させたらよろしいのでは？
などと言われてしまいますね。
664 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:22:14 ID:CCnWJdeY
>>662
四輪に乗っている人は直接外気を吸うわけではないので、問題意識が薄いので薄い議論になると思います。
むしろ一番の被害者であるライダー側からもっと熱い議論すべきだと思います。
白いシャツで都内を数時間走っただけで薄汚れてしまうのですよ。
顔を拭いたらタオルが真っ黒。
唯一雨上がりの時は空気はきれいですが、路面のグリップが弱くて気持ちよく走れない・・・or2
四輪に乗っている人は直接外気を吸うわけではないので、問題意識が薄いので薄い議論になると思います。
むしろ一番の被害者であるライダー側からもっと熱い議論すべきだと思います。
白いシャツで都内を数時間走っただけで薄汚れてしまうのですよ。
顔を拭いたらタオルが真っ黒。
唯一雨上がりの時は空気はきれいですが、路面のグリップが弱くて気持ちよく走れない・・・or2
>>659
その調子では、他のどこを我流で変な風にいじって壊しているか分かったものではない。
トラブルで巻き添えが出たときにどうもならない。
たかがチューブ代さえままならないようなら走るのを止めたほうがいい。
その調子では、他のどこを我流で変な風にいじって壊しているか分かったものではない。
トラブルで巻き添えが出たときにどうもならない。
たかがチューブ代さえままならないようなら走るのを止めたほうがいい。
666 ：4ep：2006/11/18(土) 01:26:21 ID:hgTwDjfT
>>664
で、このような場所で熱い議論を行って何が出来るのでしょうか？
というよりも貴方はこの場で何をなさりたいのでしょうか？
もし議論をなさりたいなら、この場ではなく、専用のスレを立ち上げ
られた方が良いかと存じます。
で、このような場所で熱い議論を行って何が出来るのでしょうか？
というよりも貴方はこの場で何をなさりたいのでしょうか？
もし議論をなさりたいなら、この場ではなく、専用のスレを立ち上げ
られた方が良いかと存じます。
得意の嫌味ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
669 ：4ep：2006/11/18(土) 01:37:06 ID:hgTwDjfT
サモハンキンポーっているじゃないですか。強いデブ。
あれって、
デブが強くなったのか
強い人が太ったのか
どっちなんでしょう。
あれって、
デブが強くなったのか
強い人が太ったのか
どっちなんでしょう。
671 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:37:47 ID:neYHRMJC
>>666
同意
ここは質問に答えるスレですよ～
>>665
変な風にいじって壊してるかとかは勝手な想像でしょう
タイヤ交換（特にチューブ）は確かに大変だし傷つけやすいけどやらないといつまでたってもできないしね俺も最初は苦労したし
チューブ補修についてきいたのも問題ないなら無駄な出費は抑えたいって感じじゃないのかな？
ただサーキット走るからには確かに他の人の迷惑にならない程度の整備はしておくべきだね
飛んだり跳ねたりしない限りは補修チューブでもまぁ特に問題ないでしょ
あくまで他に問題がなければですが
同意
ここは質問に答えるスレですよ～
>>665
変な風にいじって壊してるかとかは勝手な想像でしょう
タイヤ交換（特にチューブ）は確かに大変だし傷つけやすいけどやらないといつまでたってもできないしね俺も最初は苦労したし
チューブ補修についてきいたのも問題ないなら無駄な出費は抑えたいって感じじゃないのかな？
ただサーキット走るからには確かに他の人の迷惑にならない程度の整備はしておくべきだね
飛んだり跳ねたりしない限りは補修チューブでもまぁ特に問題ないでしょ
あくまで他に問題がなければですが
【ディーゼル車】ライダーの肺が空気を浄化に【大気汚染】
ttp://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1162257200/
ttp://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1162257200/
673 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:09:22 ID:CCnWJdeY
>>669
貴方はいったい何をなさりたいのでしょうか？
嫌煙の機運を妨げたいのでしょうか？
専用のスレを立てるのはもっともですが、適切な時期というものがあります。以前私が立てたのに落ちましたから。
ですから私はここで黒煙に対して考える機運を作りつつ見計らっているのです。
私がしたいのはそういう事です。お分かりいただけましたか？
で、貴方はいったい何がしたいのでしょうか？
スルーはできないのでしょうか。
ただ嫌味を言いたいだけでしたら、部屋中に飾ってあるフィギュアのどれにでも良いので
思う存分言ったらよろしいでしょう。
貴方はいったい何をなさりたいのでしょうか？
嫌煙の機運を妨げたいのでしょうか？
専用のスレを立てるのはもっともですが、適切な時期というものがあります。以前私が立てたのに落ちましたから。
ですから私はここで黒煙に対して考える機運を作りつつ見計らっているのです。
私がしたいのはそういう事です。お分かりいただけましたか？
で、貴方はいったい何がしたいのでしょうか？
スルーはできないのでしょうか。
ただ嫌味を言いたいだけでしたら、部屋中に飾ってあるフィギュアのどれにでも良いので
思う存分言ったらよろしいでしょう。
ﾏﾀｰﾘしる
675 ：4ep：2006/11/18(土) 02:17:55 ID:hgTwDjfT
>>673
貴方の考えはわかりましたが、このスレはあくまで親切な人が
質問に答えるスレで、誰かの恣意的な議論を深める場では無いと
思っております。
無論雑談レベルであれば許容されますが、貴方が行おうとしている事は
いくら懐の深い親切スレとはいえさすがに許容範囲を超えているのでは？
貴方の考えはわかりましたが、このスレはあくまで親切な人が
質問に答えるスレで、誰かの恣意的な議論を深める場では無いと
思っております。
無論雑談レベルであれば許容されますが、貴方が行おうとしている事は
いくら懐の深い親切スレとはいえさすがに許容範囲を超えているのでは？
だからもちつけって
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
677 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:26:47 ID:CCnWJdeY
>>675
私はこのスレッドで熱い議論をするつもりはございません。
私が聞いたのは、この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
＞既に黒煙を規制する法律はありますし、黒煙を出さない
＞ディーゼル技術も完成されつつありますよ。
＞新長期規制、選択還元触媒、コモンレールディーゼルエンジン等の
＞キーワードで検索してみてはいかがでしょうか？
これを見るにつけ貴方は現状で満足しておられるようなので、私の問いかけにはスルーされたほうが賢明でしょう。
もし貴方の嫌味が親切のつもりでしたら、迷惑ですのでやめて頂いてよろしいでしょうか？
たとえ雑談ＯＫとなっていても、自身が受け入れられない内容に対して
毎回のように嫌味で噛み付く行為は、荒らし行為と同じでは？
私はこのスレッドで熱い議論をするつもりはございません。
私が聞いたのは、この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
＞既に黒煙を規制する法律はありますし、黒煙を出さない
＞ディーゼル技術も完成されつつありますよ。
＞新長期規制、選択還元触媒、コモンレールディーゼルエンジン等の
＞キーワードで検索してみてはいかがでしょうか？
これを見るにつけ貴方は現状で満足しておられるようなので、私の問いかけにはスルーされたほうが賢明でしょう。
もし貴方の嫌味が親切のつもりでしたら、迷惑ですのでやめて頂いてよろしいでしょうか？
たとえ雑談ＯＫとなっていても、自身が受け入れられない内容に対して
毎回のように嫌味で噛み付く行為は、荒らし行為と同じでは？
>>673
深読みしすぎですよ
もう少し画面から目を離して夜空でも見上げながらマッタリしてくださいな
議論をしたいのならば専用スレ立てればいいのです
何度も落ちるのなら何度も立てればいつかは時期がきますよ
深読みしすぎですよ
もう少し画面から目を離して夜空でも見上げながらマッタリしてくださいな
議論をしたいのならば専用スレ立てればいいのです
何度も落ちるのなら何度も立てればいつかは時期がきますよ
>>677
必要があれば議論されるだろうし、なければ議論されません
今はこの板にそれは必要ないんでしょう
あなたがどうしても今議論したいのならば
環境＆電気板へどうぞ↓
http://society3.2ch.net/atom/
必要があれば議論されるだろうし、なければ議論されません
今はこの板にそれは必要ないんでしょう
あなたがどうしても今議論したいのならば
環境＆電気板へどうぞ↓
http://society3.2ch.net/atom/
>>1読んだら答え出てくるかと。。
>>671
> 補修チューブでもまぁ特に問題ないでしょ
バルブを千切ったり、リム噛みでパンクさせたりするようでは、あまりに不器用すぎて、
まともな整備ができるとは考えられないわけで、補修が正常に完了していなかったり、
チューブがよじれたままで強引に押し込んで済ませているとかの危険性もある。
しかも、たかがチューブを交換する金さえ惜しむようでは、他でどういう手抜きを
しているか分かったものではない。
> あくまで他に問題がなければですが
バルブを千切ったり、リム噛みさせたりするようでは、その辺が問題あり過ぎとしか
考えられないでしょ。
何かのトラブルで自分自身がはじき飛ばされて大怪我させられたときに、「酷く不器用
なせいで整備が出鱈目で、しかも金がない人にやられたのだから仕方ないな（ﾍﾗﾍﾗﾍﾗ）」
で笑って済むなら別ですが。
> 補修チューブでもまぁ特に問題ないでしょ
バルブを千切ったり、リム噛みでパンクさせたりするようでは、あまりに不器用すぎて、
まともな整備ができるとは考えられないわけで、補修が正常に完了していなかったり、
チューブがよじれたままで強引に押し込んで済ませているとかの危険性もある。
しかも、たかがチューブを交換する金さえ惜しむようでは、他でどういう手抜きを
しているか分かったものではない。
> あくまで他に問題がなければですが
バルブを千切ったり、リム噛みさせたりするようでは、その辺が問題あり過ぎとしか
考えられないでしょ。
何かのトラブルで自分自身がはじき飛ばされて大怪我させられたときに、「酷く不器用
なせいで整備が出鱈目で、しかも金がない人にやられたのだから仕方ないな（ﾍﾗﾍﾗﾍﾗ）」
で笑って済むなら別ですが。
682 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:36:34 ID:CCnWJdeY
>>682
過去ログを読むのが面倒なので、質問内容をまとめてもう一度書いてくれませんか？
過去ログを読むのが面倒なので、質問内容をまとめてもう一度書いてくれませんか？
685 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:42:31 ID:CCnWJdeY
＞いくら懐の深い親切スレとはいえさすがに許容範囲を超えているのでは？
雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！ ど ん な に ＝ 許容範囲∞
質問にいちいち文句付けない！ → ここでやるなとか言う事も、質問に対しての文句に値する。
雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！ ど ん な に ＝ 許容範囲∞
質問にいちいち文句付けない！ → ここでやるなとか言う事も、質問に対しての文句に値する。
>>677
> この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
政治絡みの問題は区々たる個人が口先で何を言っても無駄。
> 自身が受け入れられない内容に対して毎回のように嫌味で噛み付く行為は、荒らし行為と同じでは？
「自身の主張に賛同しない」ことをもって「荒らし行為」と呼ぶならね。
> この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
政治絡みの問題は区々たる個人が口先で何を言っても無駄。
> 自身が受け入れられない内容に対して毎回のように嫌味で噛み付く行為は、荒らし行為と同じでは？
「自身の主張に賛同しない」ことをもって「荒らし行為」と呼ぶならね。
687 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:44:14 ID:oveqY5yu
ちょっと気まずい空気の中すんません。今日丸の内で駐禁切られたんですが、もう残り点数がありません。駐禁の場合、罰金だけで済ます方法はどうするんでしたでしょうか？
ご存知のかたがいましたら教えて下さい。
ご存知のかたがいましたら教えて下さい。
【親切】
・弱い立場にある人や困った目にあっている人の身になって、何かをしてやったり やさしく応対したり すること。また、その態度。
・弱い立場にある人や困った目にあっている人の身になって、何かをしてやったり やさしく応対したり すること。また、その態度。
なんか熱いのがいるなｗ
誘導はできるだけしない＆雑談OKですが
議論はｽﾚ違いですね
貴方の>>677の
＞私はこのスレッドで熱い議論をするつもりはございません。
＞私が聞いたのは、この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
については>>679の上2行のとおりだと思います
ライダーの視点から
現 時 点 で は 議 論 が 求 め ら れ て い な い
ということだけです
このままだと貴方が荒らし行為をおこなっているのと同じですよ
（既に手遅れとの意見もありそうですがｗ）
誘導はできるだけしない＆雑談OKですが
議論はｽﾚ違いですね
貴方の>>677の
＞私はこのスレッドで熱い議論をするつもりはございません。
＞私が聞いたのは、この板でもっと熱い議論があっていいのでは？という事です。
については>>679の上2行のとおりだと思います
ライダーの視点から
現 時 点 で は 議 論 が 求 め ら れ て い な い
ということだけです
このままだと貴方が荒らし行為をおこなっているのと同じですよ
（既に手遅れとの意見もありそうですがｗ）
690 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:52:09 ID:CCnWJdeY
>>687
運転してたのは私ではないですよ、と言えばＯＫ。
>>686
普通に反論するのなら荒らしではないが、嫌味を言うことは罵詈雑言の裏返しなので荒らしと同じだと考えます。
要するに、噛み付く事が問題ではなく、嫌味が大変慇懃無礼で失敬だと言う事。
運転してたのは私ではないですよ、と言えばＯＫ。
>>686
普通に反論するのなら荒らしではないが、嫌味を言うことは罵詈雑言の裏返しなので荒らしと同じだと考えます。
要するに、噛み付く事が問題ではなく、嫌味が大変慇懃無礼で失敬だと言う事。
>>679
あなたの最初の質問である「不正～が原因？」という質問に対する
回答はきちんと他の方々により行われています。
その後の貴方の書き込みは質問ではなく意見or議論ですので
残念ながら1の対象外ですね(笑
あなたの最初の質問である「不正～が原因？」という質問に対する
回答はきちんと他の方々により行われています。
その後の貴方の書き込みは質問ではなく意見or議論ですので
残念ながら1の対象外ですね(笑
あ。ごめん、691は682宛てでした。
693 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:57:16 ID:QThpE+/Q
SSとかのｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙの利点ってなんですか？
694 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:01:09 ID:CCnWJdeY
>>689
議論が求められていないと言う事は、危機意識の欠如とも取れますね。
皆さんが気付いて議論を始めたときにはもう手遅れかもしれませんよ。
いつだったか急にダイオキシン問題が騒がれた時にも
既に日本中にダイオキシンはばら撒かれ、われわれの体内にたっぷり蓄積されてしまっているのです。
精子異常や先天性の病（性同一性障害など）がそうです。
こういうことを考えるよりビッグスクーター等を叩いたり、ツーリングやカスタム話でもしてたほうが気分がいいのは分かりますが。
議論が求められていないと言う事は、危機意識の欠如とも取れますね。
皆さんが気付いて議論を始めたときにはもう手遅れかもしれませんよ。
いつだったか急にダイオキシン問題が騒がれた時にも
既に日本中にダイオキシンはばら撒かれ、われわれの体内にたっぷり蓄積されてしまっているのです。
精子異常や先天性の病（性同一性障害など）がそうです。
こういうことを考えるよりビッグスクーター等を叩いたり、ツーリングやカスタム話でもしてたほうが気分がいいのは分かりますが。
>>690
運転していたのは誰か聞かれたら、どうすればいいでしょう？
運転していたのは誰か聞かれたら、どうすればいいでしょう？
>>695
あなたが聞いていることは明白に違法行為なのだが
あなたが聞いていることは明白に違法行為なのだが
700 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:06:29 ID:CCnWJdeY
>>697
違法行為である事柄について質問するだけで違法となりますか？
違法行為である事柄について質問するだけで違法となりますか？
>>700
嘘をつかず、点数もつかない方法は他にありませんか？
嘘をつかず、点数もつかない方法は他にありませんか？
704 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:09:41 ID:CCnWJdeY
>>703
リアルで死ぬ
リアルで死ぬ
706 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:10:57 ID:CCnWJdeY
708 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:12:57 ID:CCnWJdeY
>金さえ払えば。。
極論ですね、社会では通じませんよ、
極論ですね、社会では通じませんよ、
>>694
そうそうそうそう はいそうそう どどんがどんどん どんどんどん。
そうそうそうそう はいそうそう どどんがどんどん どんどんどん。
714 ：693：2006/11/18(土) 03:19:05 ID:QThpE+/Q
>>698,707
ありがとうございます
ありがとうございます
>>682
バイク板でやりたいと思うのはあなたの自由だがここは質問スレですよ。
バイク板でやりたいと思うのはあなたの自由だがここは質問スレですよ。
716 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:27:13 ID:CCnWJdeY
717 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 04:53:20 ID:oMaoegin
車名：MTX50R
フレームNO:AD06
フロントフォークのオイルシールの型番を教えてください。
お世話になってるお店にはパーツリストが無いので･･････
よろしくお願いします。
フレームNO:AD06
フロントフォークのオイルシールの型番を教えてください。
お世話になってるお店にはパーツリストが無いので･･････
よろしくお願いします。
719 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 05:00:45 ID:dOUtl0nv
バンディットの91年式なんですが、呪われたキャブレターの呪いを解く方法はありませんか？
>>719
教会に行って神父さんにオーバーホールを頼んでみてください。
教会に行って神父さんにオーバーホールを頼んでみてください。
721 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:35:40 ID:dOUtl0nv
ｷｬﾌﾞの消耗品変えろよ。
>>717
フロントフォークシールセット 51490-GJ1-305
これかな？
ttp://www17.ocn.ne.jp/~clearsky/
ここの
ttp://www17.ocn.ne.jp/~clearsky/mtx50r-parts2.htm
ここ参照、違ったら自分で探してくりょ
古い車種弄るならネット環境整えた方がいいよ～
検索すりゃ一発・・・・・の場合もあるｗ
フロントフォークシールセット 51490-GJ1-305
これかな？
ttp://www17.ocn.ne.jp/~clearsky/
ここの
ttp://www17.ocn.ne.jp/~clearsky/mtx50r-parts2.htm
ここ参照、違ったら自分で探してくりょ
古い車種弄るならネット環境整えた方がいいよ～
検索すりゃ一発・・・・・の場合もあるｗ
>>719
初期の250？
あれはひどかった
笑えないくらい
低回転で発信しようとするとすぐかぶる
自分は400だったから全然でなかったけど
今もスリングショット付いてるスズキ車乗ってるけどohしても調子悪いからfcrに変えた
bandit250(初期)に乗ってる(乗ってた)知り合い二人要るけどshopにoh頼んでも二台とも調子悪かった
最終的には社外に変えたほうが満足できるかも・・・
初期の250？
あれはひどかった
笑えないくらい
低回転で発信しようとするとすぐかぶる
自分は400だったから全然でなかったけど
今もスリングショット付いてるスズキ車乗ってるけどohしても調子悪いからfcrに変えた
bandit250(初期)に乗ってる(乗ってた)知り合い二人要るけどshopにoh頼んでも二台とも調子悪かった
最終的には社外に変えたほうが満足できるかも・・・
>>719
90'バン糊の俺が来ましたよ
たしかにジェットニードルは他のバイクに比べて一箇所が集中的に傷になってる。（ダウンドラフトマウントのせいか?）
でもかぶるような時はエア栗が汚れきってるって時がほとんどな気が。
エア栗ボックスのブローバイ導入路がインシュレータ、クリーナーの真上にあり、
導入されたガス等が直でクリーナーに吹き付ける感じなので非常に汚れやすい。
放置していれば当然燃料の比率が多くなりかぶり気味になる。
感覚的には2～3000㌔間隔くらいで点検/清掃/交換した方が良いかんじ。
エア栗点検時に時々ダイヤフラムキャップを空けてジェットニードルを目視点検していれば交換時期もわかるしね。
導入路にキャッチタンクでも割り込ませてやれば少しは改善されるかも。
あと、キャブ内のゴム部品の状態にも気をつかいましょ。
そりゃほんの少しメンテサイクルが短かったり手間がかかったりしますが、
要は愛ですよ愛。
スズキへの。
90'バン糊の俺が来ましたよ
たしかにジェットニードルは他のバイクに比べて一箇所が集中的に傷になってる。（ダウンドラフトマウントのせいか?）
でもかぶるような時はエア栗が汚れきってるって時がほとんどな気が。
エア栗ボックスのブローバイ導入路がインシュレータ、クリーナーの真上にあり、
導入されたガス等が直でクリーナーに吹き付ける感じなので非常に汚れやすい。
放置していれば当然燃料の比率が多くなりかぶり気味になる。
感覚的には2～3000㌔間隔くらいで点検/清掃/交換した方が良いかんじ。
エア栗点検時に時々ダイヤフラムキャップを空けてジェットニードルを目視点検していれば交換時期もわかるしね。
導入路にキャッチタンクでも割り込ませてやれば少しは改善されるかも。
あと、キャブ内のゴム部品の状態にも気をつかいましょ。
そりゃほんの少しメンテサイクルが短かったり手間がかかったりしますが、
要は愛ですよ愛。
スズキへの。
726 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:53:05 ID:mIBO271u
今年の４月に発売したバイクを一番値引して販売してくれる時期はいつでしょうか？
>>726
２０年後くらいかな。それ以上経過すると旧車としてプレミアがつくものも出て来るだろうから
２０年後くらいかな。それ以上経過すると旧車としてプレミアがつくものも出て来るだろうから
728 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:59:17 ID:gCB0h6CC
ちょうどいいスレなので皆さん僕の悩みを聞いてください。
実は半年前くらいから残業ついでに会社の女子更衣室に
忍び込んで好きな子のロッカーを物色してたんです。
もちろん、物を盗ったりはしませんが、事務服や持ち物で
自慰をしたり携帯で撮影したりしてました。
ところが先日総務部長に呼び出され「君が女子更衣室
に無断で侵入していると女子社員から聞いた。今回は厳重注意とするが
次回やったら籍はなくなるぞ」と言われました。
ものすごく驚いたのと同時になんでばれたのか不思議でなりません。
残業したときは自分が間違いなく最後で他に人はいません。
どうやってわかったのでしょうか。 回数は月に3､4回です。
女子社員が自衛のために隠しカメラを置くことってあるんでしょうか？
今でも女子社員の誰か、もしかしたら全員が僕の行為を知っているかと
思うともの凄く憂鬱です。盆前には会社を辞めるつもりです。
13年も勤めてそれなりの給料になったのに･･･自業自得か･･･
実は半年前くらいから残業ついでに会社の女子更衣室に
忍び込んで好きな子のロッカーを物色してたんです。
もちろん、物を盗ったりはしませんが、事務服や持ち物で
自慰をしたり携帯で撮影したりしてました。
ところが先日総務部長に呼び出され「君が女子更衣室
に無断で侵入していると女子社員から聞いた。今回は厳重注意とするが
次回やったら籍はなくなるぞ」と言われました。
ものすごく驚いたのと同時になんでばれたのか不思議でなりません。
残業したときは自分が間違いなく最後で他に人はいません。
どうやってわかったのでしょうか。 回数は月に3､4回です。
女子社員が自衛のために隠しカメラを置くことってあるんでしょうか？
今でも女子社員の誰か、もしかしたら全員が僕の行為を知っているかと
思うともの凄く憂鬱です。盆前には会社を辞めるつもりです。
13年も勤めてそれなりの給料になったのに･･･自業自得か･･･
727 ×
728 〇
728 〇
731 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:12:25 ID:EQbb6gSW
ティッシュ撒き散らしっぱなしにしてイカ臭くしたとか…
(´・ω・`)ﾎﾞｸﾊﾑｼﾞﾂﾃﾞｽ
>>717
51490-GJ1-305 フロントフォークシールセット
ダストシールとのセットです。シールのみは注文できません。
（だいたい同時交換が常なので当然ですが）
MTX50R初期型から最終型まで共通部品です。
価格は20年前の値段で1個700円です。
部品番号も20年前のものなので、
今は変わってるか、下手したら絶版かもしれません。
51490-GJ1-305 フロントフォークシールセット
ダストシールとのセットです。シールのみは注文できません。
（だいたい同時交換が常なので当然ですが）
MTX50R初期型から最終型まで共通部品です。
価格は20年前の値段で1個700円です。
部品番号も20年前のものなので、
今は変わってるか、下手したら絶版かもしれません。
>>728
懲戒免職乙
懲戒免職乙
736 ：728：2006/11/18(土) 10:52:31 ID:gCB0h6CC
今日、仕事が多忙という理由(嘘)で上司に休日出勤届けを出し
出勤したのでその内容報告。
①一応、ＰＣを立ち上げ30分間は仕事をする。
②女子更衣室にＧＯ。お気に入りＯＬ二人のロッカーを漁る。
③うち、一人は鍵がかかっていたが、もう一人のＮちゃんのロッカーは無施錠。
④Ｎちゃんのロッカーからはブラウス、スカート、上着を発見。
⑤速攻で会議室に行きソファでブラウスの匂いを嗅ぎながらオナヌー。
⑥さらに漁ると汗腋パット？みたいなものを発見。
⑦これでまたオナヌー。しかも何とも言えない匂いのため30分のインターバルで２発。
⑧結局、在社時間２時間で３発抜く。
⑨地下鉄で帰る途中、匂いを嗅いでる自分を思い出し駅でまたもや一本抜く。
出勤したのでその内容報告。
①一応、ＰＣを立ち上げ30分間は仕事をする。
②女子更衣室にＧＯ。お気に入りＯＬ二人のロッカーを漁る。
③うち、一人は鍵がかかっていたが、もう一人のＮちゃんのロッカーは無施錠。
④Ｎちゃんのロッカーからはブラウス、スカート、上着を発見。
⑤速攻で会議室に行きソファでブラウスの匂いを嗅ぎながらオナヌー。
⑥さらに漁ると汗腋パット？みたいなものを発見。
⑦これでまたオナヌー。しかも何とも言えない匂いのため30分のインターバルで２発。
⑧結局、在社時間２時間で３発抜く。
⑨地下鉄で帰る途中、匂いを嗅いでる自分を思い出し駅でまたもや一本抜く。
↑こういうのって妄想の世界の出来事と思ってたがマジでやってるの？
こういう妄想嫌いじゃないがｗ
でも実行するのってすげえな。懲戒免職覚悟でやってるんだろうしなｗ
こういう妄想嫌いじゃないがｗ
でも実行するのってすげえな。懲戒免職覚悟でやってるんだろうしなｗ
やたらと伸びてると思ったら変なのが一匹湧いてたのねｗ
SR400海苔なんですが、タンクのカラーを変えようと思い外そうとしたんですが外しかたが分かりません…
誰か教えてorz
誰か教えてorz
>>740
SRのやり方は詳しくはわからないけど。
・ガソリンコックをオフにする。
・シートを外したらタンク止めているボルトがあるのではずす。
・ハンドルステム近辺にもはめ込みなりボルトなりで固定しているので、
なんとかして外す。
注意深く探してもボルトがない場合はめ込みだったりするので、
タンクを手前に引っ張ればガコッと外れるはず。
・ガソリンコックからホースを外す。
・SRは多分ないけど、時々タンクの裏側にもホースがある時があるので、
注意深くホースを外す。
レッツトライ。
SRのやり方は詳しくはわからないけど。
・ガソリンコックをオフにする。
・シートを外したらタンク止めているボルトがあるのではずす。
・ハンドルステム近辺にもはめ込みなりボルトなりで固定しているので、
なんとかして外す。
注意深く探してもボルトがない場合はめ込みだったりするので、
タンクを手前に引っ張ればガコッと外れるはず。
・ガソリンコックからホースを外す。
・SRは多分ないけど、時々タンクの裏側にもホースがある時があるので、
注意深くホースを外す。
レッツトライ。
>741thanks！
そっかシートを外さなきゃならないのか…難しいそうだなぁ…
ガソリンコックってタンクに埋もれるようにしてある、捻るやつですよね？
そっかシートを外さなきゃならないのか…難しいそうだなぁ…
ガソリンコックってタンクに埋もれるようにしてある、捻るやつですよね？
タバコ吸いながらタンクの脱着作業しそうだな。
工具は車載工具を使うの？
工具は車載工具を使うの？
>>742
シート外すのが難しいって…アレボルト留めだっけ？
それが難しいって言ってたら何もできないよ。
…てか、ガソリンコック使って無いの？
ON、PRE、RESしかないコックだったら自動で止まるからいいけど、
ON、RES、「OFF」のあるコックだったら駐車する時は、
OFFにするクセをつけておくと幸せになれるかもしれない。
まぁがんがって作業してみてくれ。
あ、そうそう、作業する時は走ってガソリン減らしておくか、
ポンプなどを使ってガソリンを抜いておくと作業がしやすくなる。
満タンのガソリンタンクってのは結構重たいので。
シート外すのが難しいって…アレボルト留めだっけ？
それが難しいって言ってたら何もできないよ。
…てか、ガソリンコック使って無いの？
ON、PRE、RESしかないコックだったら自動で止まるからいいけど、
ON、RES、「OFF」のあるコックだったら駐車する時は、
OFFにするクセをつけておくと幸せになれるかもしれない。
まぁがんがって作業してみてくれ。
あ、そうそう、作業する時は走ってガソリン減らしておくか、
ポンプなどを使ってガソリンを抜いておくと作業がしやすくなる。
満タンのガソリンタンクってのは結構重たいので。
>743Yes
バイク用のとか買った方がいいかな？
>タバコすいながら
それはないってw
バイク用のとか買った方がいいかな？
>タバコすいながら
それはないってw
746 ：4ep：2006/11/18(土) 13:17:56 ID:hgTwDjfT
>>745
車載工具はプラグレンチ以外整備に使えるような代物ではないので
ちゃんとした工具を用意なさった方が良いです。
別に高級品でなくても良いので、ホームセンターなどで必要な
サイズの工具をお探し下さい。
車載工具はプラグレンチ以外整備に使えるような代物ではないので
ちゃんとした工具を用意なさった方が良いです。
別に高級品でなくても良いので、ホームセンターなどで必要な
サイズの工具をお探し下さい。
>>745
車載工具は緊急時に使用するものであって、
日常のメンテナンスやイジる時に使うものではない
（除くプラグレンチ）
イジるなら工具をきちんと揃えましょう。
でないと…
このスレで
「○○のネジをナメてしまいました！どうやって取ればいいでしょう」
という質問をするハメになる。
そして「バイク屋持っていけ」という悲しい返答をされるのがオチ。
車載工具は緊急時に使用するものであって、
日常のメンテナンスやイジる時に使うものではない
（除くプラグレンチ）
イジるなら工具をきちんと揃えましょう。
でないと…
このスレで
「○○のネジをナメてしまいました！どうやって取ればいいでしょう」
という質問をするハメになる。
そして「バイク屋持っていけ」という悲しい返答をされるのがオチ。
そっか…ホムセンでとりあえず一通り揃えようと思います。
レスくれたヤシラthanks！
レスくれたヤシラthanks！
>>745
そうか。
俺自身は車載工具が全く駄目とは思わないのだが
タンクを外すのにシートを外すのを知らない程の整備初心者で
工具の取り扱いが怪しいと、ネジが外れないとかボルトを折ってしまったとか
整備初心者では手に負えない状況に陥る可能性が非常に高いんだよ。
チェーン張りとかレバー類調整とかの軽整備をするときもあるだろうから
取りあえずDIYで工具を購入してから作業しようや。
そうか。
俺自身は車載工具が全く駄目とは思わないのだが
タンクを外すのにシートを外すのを知らない程の整備初心者で
工具の取り扱いが怪しいと、ネジが外れないとかボルトを折ってしまったとか
整備初心者では手に負えない状況に陥る可能性が非常に高いんだよ。
チェーン張りとかレバー類調整とかの軽整備をするときもあるだろうから
取りあえずDIYで工具を購入してから作業しようや。
このバイクについて教えてください。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=21889
妻がキューバで取ってきた写真なのです。
バイクを改造して荷台を取り付けたように見えるのですが、
町に何台も同じ型のものがあったそうです。
バイクの改造なら元のバイクは、何でしょうか?
それともこのようなかたちで売られていたのでしょうか?
詳しい方教えてください。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=21889
妻がキューバで取ってきた写真なのです。
バイクを改造して荷台を取り付けたように見えるのですが、
町に何台も同じ型のものがあったそうです。
バイクの改造なら元のバイクは、何でしょうか?
それともこのようなかたちで売られていたのでしょうか?
詳しい方教えてください。
四輪は冬と夏の燃費は変わりありませんか?
>>751
厳密に言うと毎日変わるよ
厳密に言うと毎日変わるよ
754 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 14:45:25 ID:iMDrD2ii
チェーンの錆取りに使うのって何ブラシだっけ？
755 ：4ep：2006/11/18(土) 14:48:58 ID:hgTwDjfT
756 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 14:57:26 ID:iMDrD2ii
>>755
真何とかブラシではダメなんでしょうか？
真何とかブラシではダメなんでしょうか？
758 ：4ep：2006/11/18(土) 15:05:18 ID:hgTwDjfT
>>756
757さんも仰るとおり真鍮ブラシでは硬すぎてシールを痛めて
しまいます。（サイドプレートだけを擦れるのなら良いですが）
もし貴方のバイクのチェーンが真っ赤になっていて動きが
渋いのであれば、錆び落としにチャレンジなさるよりも交換
することをお勧めします。
757さんも仰るとおり真鍮ブラシでは硬すぎてシールを痛めて
しまいます。（サイドプレートだけを擦れるのなら良いですが）
もし貴方のバイクのチェーンが真っ赤になっていて動きが
渋いのであれば、錆び落としにチャレンジなさるよりも交換
することをお勧めします。
759 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:11:53 ID:iMDrD2ii
レスサンクスです！
ホムセンに来てるからみてたのですが
しんちゅう？とワイヤーブラシしかみあたらず聞いたのです
別にもいってみよorz
あ、あとサビサビではなく雨のなか
昨日走ったので手入れしようかと思ったので…
ホムセンに来てるからみてたのですが
しんちゅう？とワイヤーブラシしかみあたらず聞いたのです
別にもいってみよorz
あ、あとサビサビではなく雨のなか
昨日走ったので手入れしようかと思ったので…
760 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:12:59 ID:RiH417ZK
ホンダのジュリオという原付が家にあります。
嫁さんが、４年以上放置して、バッテリー交換やキャブ洗浄などをバイク屋さんでやって貰い
昨年復活させたんですが、まだ走行が1100km程なのですが、２ストのエンジンオイルは
どれ位走行すると無くなるのでしょうか？
オイルの警告灯はまだ点灯していませんが、５年程経ったオイルがまだ残っていると考えると
エンジンに悪影響など無いかと、少々心配です。
嫁さんが、４年以上放置して、バッテリー交換やキャブ洗浄などをバイク屋さんでやって貰い
昨年復活させたんですが、まだ走行が1100km程なのですが、２ストのエンジンオイルは
どれ位走行すると無くなるのでしょうか？
オイルの警告灯はまだ点灯していませんが、５年程経ったオイルがまだ残っていると考えると
エンジンに悪影響など無いかと、少々心配です。
761 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:20:59 ID:vutOELJX
分離給油エンジンオイルの消費量は走り方による
五年たったオイルは保管方法によってはペケ
五年たったオイルは保管方法によってはペケ
762 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:27:06 ID:RiH417ZK
>>761
レスありがとうございます。
走り方は至って普通だと思うのですが、通常どれ位で継ぎ足しするのでしょうか？
約４年屋根付車庫の中に眠っていたようですが
2ストでも今入っているオイルを抜いて新しいオイルを入れた方がよいでしょうか？
レスありがとうございます。
走り方は至って普通だと思うのですが、通常どれ位で継ぎ足しするのでしょうか？
約４年屋根付車庫の中に眠っていたようですが
2ストでも今入っているオイルを抜いて新しいオイルを入れた方がよいでしょうか？
タイヤについてなんだが・・・
ダンロップのＤ４０４のフロントってレイン時に
水が内側へ入ってくるようなパターンなんだが
これってどうなのかな？サイドを見て取り付け
方向は合ってる。何か意味あるのかな？
ダンロップのＤ４０４のフロントってレイン時に
水が内側へ入ってくるようなパターンなんだが
これってどうなのかな？サイドを見て取り付け
方向は合ってる。何か意味あるのかな？
764 ：4ep：2006/11/18(土) 16:06:39 ID:hgTwDjfT
>>762
精神衛生上交換なさったほうが安心でしょう。
新しいオイルに入れ替えられる事をお勧めいたします。
また継ぎ足しのタイミングはバイクがオイルランプで
知らせてくれるので、ランプが点いたら継ぎ足してあげてください。
精神衛生上交換なさったほうが安心でしょう。
新しいオイルに入れ替えられる事をお勧めいたします。
また継ぎ足しのタイミングはバイクがオイルランプで
知らせてくれるので、ランプが点いたら継ぎ足してあげてください。
>>762
答えではないが参考例として。
3年以上放置したDioがバッテリー交換、キャブの掃除だけで動いたので、
古いガソリンとオイルが無くなるまでひたすら走った。
今の所問題は感じていない。
今の時期は寒いし、手間を考えると古いガソリンやオイルは抜いた方がいいと思う。
答えではないが参考例として。
3年以上放置したDioがバッテリー交換、キャブの掃除だけで動いたので、
古いガソリンとオイルが無くなるまでひたすら走った。
今の所問題は感じていない。
今の時期は寒いし、手間を考えると古いガソリンやオイルは抜いた方がいいと思う。
>>763
接地面積を考えろ。
車と違って真ん中に寄せられて水の逃げ場が無くなるわけではない。
仮にどちら向きに付けたとしても
常に左右が貫通するか前後にも逃がすパターンになってる。
しかも超高速走行の機会がない細目のアメリカン用だ。
接地面積を考えろ。
車と違って真ん中に寄せられて水の逃げ場が無くなるわけではない。
仮にどちら向きに付けたとしても
常に左右が貫通するか前後にも逃がすパターンになってる。
しかも超高速走行の機会がない細目のアメリカン用だ。
キャブを分解したら変な白い物体が大量にこびりついてました、
とり除いてしばらく走るとまた出てきます。
これっていったい何なんでしょうか？
とり除いてしばらく走るとまた出てきます。
これっていったい何なんでしょうか？
>>767
サビ。
サビ。
>>750
キューバなので旧ソ連現ロシア製、旧東側のバイクかも。
キューバなので旧ソ連現ロシア製、旧東側のバイクかも。
GSXｲﾝﾊﾟﾙｽのマフラーをガレセで買ったんですがサイレンサー(出口?)が無くて買おうかと思ってるんですがメーカーが解りません…
特徴はエキパイはステンでエンジン前で一ヵ所２番と３番のエキパイが横に細いパイプで繋がり出口が差し込みではなくボルト留めするタイプです。
知っている方いましたら教えてください。
特徴はエキパイはステンでエンジン前で一ヵ所２番と３番のエキパイが横に細いパイプで繋がり出口が差し込みではなくボルト留めするタイプです。
知っている方いましたら教えてください。
>>775
せめて画像あげろよ
せめて画像あげろよ
>>775
現行インパルスのを買ったつもりでXインパルス（東京タワー）のを買ってたりしないだろうな？ｗ
現行インパルスのを買ったつもりでXインパルス（東京タワー）のを買ってたりしないだろうな？ｗ
>>775
同じ位の排気量で同じようなエンジン形式(doch4発)のサイレンサーとか流用したほうが早いと思うよ
径さえあえば付けれるし
質問
オルタネーターでバッテリー充電しますが充電の必要ないとき(各部led化、ヘッドライト消灯などで)は過充電されないようになっているんですよね？
同じ位の排気量で同じようなエンジン形式(doch4発)のサイレンサーとか流用したほうが早いと思うよ
径さえあえば付けれるし
質問
オルタネーターでバッテリー充電しますが充電の必要ないとき(各部led化、ヘッドライト消灯などで)は過充電されないようになっているんですよね？
779 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:47:41 ID:c/yyMwsF
ガス欠になって、ガソリンを入れた後一度エンジンをかけないと燃料計って作動しないのでしょうか？
>>782
ありがとうございます。
ありがとうございます。
788 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:54:46 ID:iMDrD2ii
パーツクリーナーと言うものをつかい
タンデムステップ、横の停車時に車体を支えるステップ？などの可動部、その周辺の汚れを落としてきたんだけど
内側は綺麗に拭けなくて
液が残ってるかも
という状態なのですが、可動部に吹いてもよかったんですかね？
またグリスアップは必要でしょうか？
ちなみにもうバイクを冬眠させた状態で、来年の三月末くらいまでのりません
この事を加味した上で大丈夫ですか？
また、やるべき事はありますか？
タンデムステップ、横の停車時に車体を支えるステップ？などの可動部、その周辺の汚れを落としてきたんだけど
内側は綺麗に拭けなくて
液が残ってるかも
という状態なのですが、可動部に吹いてもよかったんですかね？
またグリスアップは必要でしょうか？
ちなみにもうバイクを冬眠させた状態で、来年の三月末くらいまでのりません
この事を加味した上で大丈夫ですか？
また、やるべき事はありますか？
789 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:59:46 ID:TXNq1AEm
1000ZXL子のスレがみられないんだけど
792 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:22:13 ID:iMDrD2ii
>>７５３
まあそうですが、、、
まあそうですが、、、
>>794
今の4輪はエコラン対策がかなり施されているので
季節の変化は受けにくいですが
それもグレードと乗り方によりけりです。
２０年くらい前はバイクの１／２くらいの燃費でしたが
今はバイクの燃費を超える４輪なんてざらですから。
今の4輪はエコラン対策がかなり施されているので
季節の変化は受けにくいですが
それもグレードと乗り方によりけりです。
２０年くらい前はバイクの１／２くらいの燃費でしたが
今はバイクの燃費を超える４輪なんてざらですから。
798 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:34:50 ID:iMDrD2ii
グリスはホムセンにうってますか？
何度もすみません…
何度もすみません…
>>798
売ってる、何でも聞きゃいいってモンじゃないよ
売ってる、何でも聞きゃいいってモンじゃないよ
>>798
バイク屋にいって冬眠させるのでグリスアップしてくださいでおｋ
バイク屋にいって冬眠させるのでグリスアップしてくださいでおｋ
802 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:11:49 ID:lEFtefDF
お勧めのバイクを運送する業者を教えてください。
静岡から送ります
静岡から送ります
>>797
なるほど。
なるほど。
804 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:55:36 ID:CCnWJdeY
今年のカーオブザイヤーが発表されましたが、バイクオブザイヤーはあるのですか？
>>804
雑誌とかがやってる
雑誌とかがやってる
誘導だけど。。
>>802
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする場合
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/ のテンプレに書いてありましたよ
>>802
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする場合
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.326
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163116216/ のテンプレに書いてありましたよ
>>806
スイマセン、助かりました！
スイマセン、助かりました！
他スレで答えがもらえなかったので質問させて下さい。
XJR400の純正リヤサスペンションはオーリンズ製でしょうか?
XJR400の純正リヤサスペンションはオーリンズ製でしょうか?
>>809
リアサスペンションには、オーリンスのショックユニットを採用。
安定した減衰力を発揮するビルシュタインタイプのバルブ機構を備えたダンパーは、
伸側、圧側それぞれに独立したオイル通路を備え、微妙な減衰性能を発揮でき、
初期作動から高負荷時まで理想的なダンピング特性を実現。
さまざまなスポーツライディングで、高いスタビリティと優れた走破力を発揮する。
んですって。
リアサスペンションには、オーリンスのショックユニットを採用。
安定した減衰力を発揮するビルシュタインタイプのバルブ機構を備えたダンパーは、
伸側、圧側それぞれに独立したオイル通路を備え、微妙な減衰性能を発揮でき、
初期作動から高負荷時まで理想的なダンピング特性を実現。
さまざまなスポーツライディングで、高いスタビリティと優れた走破力を発揮する。
んですって。
マルチは氏ね
812 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:20:25 ID:CCnWJdeY
単気筒以外は認めないのですね
携帯オンリーは何でこんなバカな奴ばっかなんだろ。
PC+携帯の奴が携帯で投稿とは圧倒的に違う。
PC+携帯の奴が携帯で投稿とは圧倒的に違う。
カワサキのバルカン乗りです。今日の雨でバッチリこけました。
低速だったんでほとんどダメージもなかったのですが、
リアブレーキペダルの踏みしろ位置が普段は
「通常＝２時方向 使用時＝３～４時方向」
だったのが
「通常＝１２時方向 使用時＝１～２時方向」
になってしまいました。反時計周りにズレこんでしまったというか。
何とか自力で直したいところですが、ペダルを挟んでいるネジを緩めて
ペダルをクイッと戻してキュッと閉めればあら何もなかったかの如き！
と都合良くいくもんでしょうか？
って今ちょっと単車触ってみたらフロントブレーキのランプが点かねぇ！
これは断線の可能性が濃いでしょうか？ブレーキ自体は利きますし
ランプONのスイッチもカチカチと小気味良い音をたててくれているのですが・・・。
低速だったんでほとんどダメージもなかったのですが、
リアブレーキペダルの踏みしろ位置が普段は
「通常＝２時方向 使用時＝３～４時方向」
だったのが
「通常＝１２時方向 使用時＝１～２時方向」
になってしまいました。反時計周りにズレこんでしまったというか。
何とか自力で直したいところですが、ペダルを挟んでいるネジを緩めて
ペダルをクイッと戻してキュッと閉めればあら何もなかったかの如き！
と都合良くいくもんでしょうか？
って今ちょっと単車触ってみたらフロントブレーキのランプが点かねぇ！
これは断線の可能性が濃いでしょうか？ブレーキ自体は利きますし
ランプONのスイッチもカチカチと小気味良い音をたててくれているのですが・・・。
819 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:55:34 ID:CCnWJdeY
>>816
マルチ＝複数 と理解しています。
マルチ＝複数 と理解しています。
>>818
あのステップ形状で12時方向というのが想像できないが…
とりあえず目視でブレーキペダルが曲がっていないか確認されましたか？
また、一度バラしてみるのも良いかと思いますが、なにしろ止まるための重要な部分です。
自信が無くなったら迷わずバイク屋へ。
また、フロントの件は、とりあえずブレーキマスターに付いているはずの配線を確認してください。
あのステップ形状で12時方向というのが想像できないが…
とりあえず目視でブレーキペダルが曲がっていないか確認されましたか？
また、一度バラしてみるのも良いかと思いますが、なにしろ止まるための重要な部分です。
自信が無くなったら迷わずバイク屋へ。
また、フロントの件は、とりあえずブレーキマスターに付いているはずの配線を確認してください。
ヤマリンズとオーリンズの見極め方ってある？
オーリンズと何が違うの？
オーリンズと何が違うの？
>>820
御返事ありがとうございます！
すみません、１２時方向は言い過ぎました。
様は足首を思いっきり「くの字」にした状態がデフォという感じです。
妙なネジレは見当たりませんが、普段ペダルの形状をよく見ていなかったので
曲がっているかどうかは少々自信が無いです。
ヤフオクやネットの写真と比べてみますね。
ともあれ安全な範疇でバラしてチャレンジしてみようと思います。
怖くなったら店へ行きます！
ブレーキマスター云々は正直詳しくないのでピンとこないのですが、
これをヒントに調べてやってみます！ありがとうございました！
御返事ありがとうございます！
すみません、１２時方向は言い過ぎました。
様は足首を思いっきり「くの字」にした状態がデフォという感じです。
妙なネジレは見当たりませんが、普段ペダルの形状をよく見ていなかったので
曲がっているかどうかは少々自信が無いです。
ヤフオクやネットの写真と比べてみますね。
ともあれ安全な範疇でバラしてチャレンジしてみようと思います。
怖くなったら店へ行きます！
ブレーキマスター云々は正直詳しくないのでピンとこないのですが、
これをヒントに調べてやってみます！ありがとうございました！
大丈夫？
825 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:30:52 ID:S10bg/JH
いろんなパーツを扱っている海外の通販サイトってありますか？
ZZR（タブルジーアール）みたく、変な読み方をする単車って他に何がありますか？
>>827
ゼットゼットアールだぞｗ
ゼットゼットアールだぞｗ
ペケジェイ
>>828
ゼッツーアールと読んでしまう漏れ価値組
ゼッツーアールと読んでしまう漏れ価値組
>>827
スズキZZ（ジーツー）
ヤマハBW'S（ビーウィズ）
くらいしか自分は思いつきません。
「ダブルジーアール」は少し昔に
カワサキが国内での呼び方であると公式に言っていましたが
現在では>>828の通りです。
スズキZZ（ジーツー）
ヤマハBW'S（ビーウィズ）
くらいしか自分は思いつきません。
「ダブルジーアール」は少し昔に
カワサキが国内での呼び方であると公式に言っていましたが
現在では>>828の通りです。
835 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:42:00 ID:3htXai56
NSR50やTZMなどの12インチのレプリカのテールに網状のやつで荷物をくくりつけることできますか？
>>821
ヤマハ車に純正で付いてるオーリンズサスが一般にヤマリンズって言われてる
だからＸＪＲの純正リヤサスはヤマリンズ
どっちも同じオーリンズ製別にヤマハ車に付いてるのがオーリンズの偽者ってことは無い
性能ではヤマリンズの方が劣るとされてる
これは一般市販オーリンズはレースまで視野に入れてコスト余り考えずに作ってるから
値段もその分高い
ヤマリンズは市販車の一般使用目的だしコストと耐久性を考えたため
んで答えは
>ヤマリンズとオーリンズの見極め方ってある？
ヤマハ車に純正で付いてたらヤマリンズ 、型番が違うし細かい所も違う
>オーリンズと何が違うの？
同じ会社の物で使用目的が違う、調整の幅が違ったり調整機構そのものが省略されてる場合もある
んでどっちがいいの？
と言う質問だろうから
お前さんの腕じゃヤマリンズで十分だと思う
ヤマハ車に純正で付いてるオーリンズサスが一般にヤマリンズって言われてる
だからＸＪＲの純正リヤサスはヤマリンズ
どっちも同じオーリンズ製別にヤマハ車に付いてるのがオーリンズの偽者ってことは無い
性能ではヤマリンズの方が劣るとされてる
これは一般市販オーリンズはレースまで視野に入れてコスト余り考えずに作ってるから
値段もその分高い
ヤマリンズは市販車の一般使用目的だしコストと耐久性を考えたため
んで答えは
>ヤマリンズとオーリンズの見極め方ってある？
ヤマハ車に純正で付いてたらヤマリンズ 、型番が違うし細かい所も違う
>オーリンズと何が違うの？
同じ会社の物で使用目的が違う、調整の幅が違ったり調整機構そのものが省略されてる場合もある
んでどっちがいいの？
と言う質問だろうから
お前さんの腕じゃヤマリンズで十分だと思う
841 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:02:16 ID:3htXai56
842 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:19:28 ID:o2mQgxG7
メンテスタンドで後輪上げてエンジンかけて１速に入れクラッチを握っても後輪が回っています。
クラッチ切っている状態と切っていない状態で回転具合が変わりません。
普通に乗ることは可能なのですがこれは正常なのでしょうか？
また、回転数が1000未満とタコメータは示していますが、以前のエンジン音と変わらず、アイドリングスクリューで調節し1200程度に上げるとかなり回転数が高く見受けられる音になります。
しばらくアイドリングしていると勝手に軽くふかしたように（ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝと言った感じ）なります。
車種はイナズマ400で走行10000程度です。
クラッチ切っている状態と切っていない状態で回転具合が変わりません。
普通に乗ることは可能なのですがこれは正常なのでしょうか？
また、回転数が1000未満とタコメータは示していますが、以前のエンジン音と変わらず、アイドリングスクリューで調節し1200程度に上げるとかなり回転数が高く見受けられる音になります。
しばらくアイドリングしていると勝手に軽くふかしたように（ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝと言った感じ）なります。
車種はイナズマ400で走行10000程度です。
843 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:31:23 ID:eoUYP5dG
すみません、牛革の乗車用グローブってどうやってメンテナンスしてますか？
クリーニングに出してますか？
昨日クリーニングに出そうとしたら、３週間かかるとのことで止めたんですが。
クリーニングに出してますか？
昨日クリーニングに出そうとしたら、３週間かかるとのことで止めたんですが。
>>842
湿式ｸﾗｯﾁの板の間にはｵｲﾙがあるのでｸﾗｯﾁを切っていてもﾀｲﾔが回るのは正常です。
自動車のﾄﾙｺﾝATの動力伝達装置はこのような仕組みを応用して出来ています。
回転数やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの事は一度ﾊﾞｲｸ屋さんに見てもらった方がいいかと思います。
湿式ｸﾗｯﾁの板の間にはｵｲﾙがあるのでｸﾗｯﾁを切っていてもﾀｲﾔが回るのは正常です。
自動車のﾄﾙｺﾝATの動力伝達装置はこのような仕組みを応用して出来ています。
回転数やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの事は一度ﾊﾞｲｸ屋さんに見てもらった方がいいかと思います。
845 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 04:08:43 ID:QqD6mLX1
>>843
ファッション関係スレで質問して知った＆試したんだけど
本革用のクリーム（靴クリームみたいな容器が多い。）を塗ると、多少は綺麗になりました
でも、見るからに、きったないのはクリーニングしてもたいして変化ナシでした。皮革専門クリーニング店では、使用前にクリーム塗ると汚れ防止になる
…汚れる前に教えてほしかったな
ファッション関係スレで質問して知った＆試したんだけど
本革用のクリーム（靴クリームみたいな容器が多い。）を塗ると、多少は綺麗になりました
でも、見るからに、きったないのはクリーニングしてもたいして変化ナシでした。皮革専門クリーニング店では、使用前にクリーム塗ると汚れ防止になる
…汚れる前に教えてほしかったな
846 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 04:33:03 ID:eoUYP5dG
革製品の中にはかなりの割合で革にﾍﾟｲﾝﾄしてあるものがあるが
そういうのはｸﾘｰﾑつけても意味ないそうな
車の内装とかは99％そうらしい
そういうのはｸﾘｰﾑつけても意味ないそうな
車の内装とかは99％そうらしい
>>828-834,839,841
㌧！
某ショップでゼットゼットアールって言ったら、
「ああ、ダブルジーアールは云々」と言い直されて
少々恥ずかしかったんです
6R（ロクアール）を6R（シックスアール）に訂正されたり、
もうあんな思いはしたくない
㌧！
某ショップでゼットゼットアールって言ったら、
「ああ、ダブルジーアールは云々」と言い直されて
少々恥ずかしかったんです
6R（ロクアール）を6R（シックスアール）に訂正されたり、
もうあんな思いはしたくない
便乗質問で申し訳ありません。
(ZX-)9Rはナインアールと呼ぶ人多いと思いますが、
12Rは「じゅうにあーる」？「トゥエルヴアール」？
(ZX-)9Rはナインアールと呼ぶ人多いと思いますが、
12Rは「じゅうにあーる」？「トゥエルヴアール」？
852 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/19(日) 09:38:48 ID:UyZzlFlT
| | ∧
|＿|Дﾟ) ZX-9R＝ユメタマ。
|文|⊂） ZX-12R＝じゅうにあーる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ZX-9R＝ユメタマ。
|文|⊂） ZX-12R＝じゅうにあーる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
12Rは普通じゅうにあーるだがオーナーはトゥエルブアールって言いたがる。
854 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 10:03:35 ID:Rw4vOaqx
ＷｉｎＭｅ は ミーだけど
言うのが恥ずかしいのでワザとエムイーと言う俺・・・
言うのが恥ずかしいのでワザとエムイーと言う俺・・・
皆さん、ありがとうございます。
結構じゅうにあーると呼ぶ人多いのですね。
本日の大型二輪卒検受かったら、明日でも早速お店に行って
「じゅーにあーる、見せてください」と突撃してきます。
結構じゅうにあーると呼ぶ人多いのですね。
本日の大型二輪卒検受かったら、明日でも早速お店に行って
「じゅーにあーる、見せてください」と突撃してきます。
Ｒ18
昨晩こけたバルカン乗りでして、
フロントブレーキをかけてもブレーキランプが点かねえ！
という件に関して、なんだか「もうちょっとでこれいけそうじゃね？」
というところまでこぎつけたかと思いきや
ランプそのものが点かなくなるというDQNっぷりを発揮しました。
キーをイグニッションに回せば点くので（ブレーキランプは点かず）
球が切れたなんてオチではなさそうです。
考えられる可能性はどんなものがあるでしょうか。
フロントブレーキをかけてもブレーキランプが点かねえ！
という件に関して、なんだか「もうちょっとでこれいけそうじゃね？」
というところまでこぎつけたかと思いきや
ランプそのものが点かなくなるというDQNっぷりを発揮しました。
キーをイグニッションに回せば点くので（ブレーキランプは点かず）
球が切れたなんてオチではなさそうです。
考えられる可能性はどんなものがあるでしょうか。
858 ：4ep：2006/11/19(日) 12:24:19 ID:s1h28CBf
何をどういじったかkwsk
上の方でコネクタ周りをばらすとか言ってたけど
上の方でコネクタ周りをばらすとか言ってたけど
とても寒いです。
うっひょ今更申し訳ないです！ヒューズが切れてました。
差し替えたところテールランプそのものは点く様になりました。
>>858
リアは点くので、やはりフロントの調子が悪いみたいですね
>>859
部品に詳しくないので解りにくい説明になってしまいますが、
フロントのブレーキを握ると、ブレーキマスターに付いているスイッチが浮いて
ブレーキランプが点く仕組みになってますよね？そこの接触不良かなァと思い、
その辺りを磨いたり抜き挿ししたりしていました。一瞬点く時があったので
「もう少しか？」とあれこれしていたところ、ショートさせてしまった様です。
ちょっと用事があるので席を外します！何だかグダグダですみません
差し替えたところテールランプそのものは点く様になりました。
>>858
リアは点くので、やはりフロントの調子が悪いみたいですね
>>859
部品に詳しくないので解りにくい説明になってしまいますが、
フロントのブレーキを握ると、ブレーキマスターに付いているスイッチが浮いて
ブレーキランプが点く仕組みになってますよね？そこの接触不良かなァと思い、
その辺りを磨いたり抜き挿ししたりしていました。一瞬点く時があったので
「もう少しか？」とあれこれしていたところ、ショートさせてしまった様です。
ちょっと用事があるので席を外します！何だかグダグダですみません
>852
”ZX-9R＝ユメタマ”
が通じるのはネラーだけだろｗ
”ZX-9R＝ユメタマ”
が通じるのはネラーだけだろｗ
ネラーが発祥じゃないよ
magic9じゃなかったっけか
magic9じゃなかったっけか
ネラーが発祥じゃなかったらじゃなかったら、
世間一般の会話として通じるのか？
世間一般の会話として通じるのか？
865 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:06:19 ID:HJPutdHb
なにか防寒性の高井コーディネート教えてよ
革ジャンはもう無理だ
革ジャンはもう無理だ
>>865
3万ぐらいの冬ジャケ+オーバーパンツそれにハンドルカバー
3万ぐらいの冬ジャケ+オーバーパンツそれにハンドルカバー
867 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:10:19 ID:k8NBWFja
バイク用ナビの購入を考えています＞候補：Mio C310
ナビの電源はバイクのどこから取るようにすればいいのでしょうか？
またそのための作業をバイク屋さんに頼めるのでしょうか？バイク屋によりますかねｗ
ナビの電源はバイクのどこから取るようにすればいいのでしょうか？
またそのための作業をバイク屋さんに頼めるのでしょうか？バイク屋によりますかねｗ
868 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:13:56 ID:kg2y7hQ2
大阪の箕面で南海部品以外のパーツショップを探しているのですが、
『バイク パーツショップ 箕面』などのキーワードでググりましたが、
なかなか目当ての情報にたどり着くことが出来ません。
どうやって探すのがいいでしょうか？
『バイク パーツショップ 箕面』などのキーワードでググりましたが、
なかなか目当ての情報にたどり着くことが出来ません。
どうやって探すのがいいでしょうか？
>>867
Mio C310に関して言えば内蔵バッテリー駆動なんだが。
Mio C310に関して言えば内蔵バッテリー駆動なんだが。
ブレーキパッドを社外品のいわゆる良く効くパッドに交換した場合
それまでと同じ感覚でブレーキ操作をするとロックしやすくなるんでしょうか？
それまでと同じ感覚でブレーキ操作をするとロックしやすくなるんでしょうか？
>>868
ここから調べる
用品店リンク
ラフ＆ロード http://www.rough-and-road.co.jp/
ライコ http://www.ricoland.co.jp/
2りんかん http://www.driverstand.com/
NAP'S http://www.naps-jp.com/
南海部品 http://www.nankaibuhin.co.jp/
RSタイチ http://www.shop.rs-taichi.co.jp/
GT商会 http://www.g-t.co.jp/
RW http://www.racingworld.co.jp/
BYQ-PLAZA http://www.byq-plaza.com/
用品店スレより転載
>>870
ロックしにくくなる。
ここから調べる
用品店リンク
ラフ＆ロード http://www.rough-and-road.co.jp/
ライコ http://www.ricoland.co.jp/
2りんかん http://www.driverstand.com/
NAP'S http://www.naps-jp.com/
南海部品 http://www.nankaibuhin.co.jp/
RSタイチ http://www.shop.rs-taichi.co.jp/
GT商会 http://www.g-t.co.jp/
RW http://www.racingworld.co.jp/
BYQ-PLAZA http://www.byq-plaza.com/
用品店スレより転載
>>870
ロックしにくくなる。
>>
>ナビの電源はバイクのどこから取るようにすればいいのでしょうか？
バッテリから直でいいとおもう
（メインキーと連動させるんだったらバイク屋に頼むほうが確実）
シガーソケットタイプにする方法はいろんな人がやってるので
そちらを参考に
ttp://www.wazamono.jp/bike/xc/09/
>ナビの電源はバイクのどこから取るようにすればいいのでしょうか？
バッテリから直でいいとおもう
（メインキーと連動させるんだったらバイク屋に頼むほうが確実）
シガーソケットタイプにする方法はいろんな人がやってるので
そちらを参考に
ttp://www.wazamono.jp/bike/xc/09/
>>869
内臓バッテリーって3～4時間しか持たないと聞いたので、それじゃちょっとどうかな～と思いまして
内臓バッテリーって3～4時間しか持たないと聞いたので、それじゃちょっとどうかな～と思いまして
878 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:39:34 ID:rbaV7jL/
この冬に原付に乗るのにいいグローブない？
雨がよく降るから耐水性も必要。
バイク屋に聞いたところ、バイク配達の郵便局員は特殊なことをして
寒さに耐えていると言っていたが詳しいことは解らなかった。
雨がよく降るから耐水性も必要。
バイク屋に聞いたところ、バイク配達の郵便局員は特殊なことをして
寒さに耐えていると言っていたが詳しいことは解らなかった。
>>879
用品店に行って色々見てみよう。
【グローブ】バイク装備小物スレ3【ブーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162307464/
を見てみるのもいいでしょう。もしそこで質問するならその質問内容だと曖昧すぎるんでその辺はよく考えて。
バイク用は値が張るんで、妥協してスノボ用を使う人もいる。郵便局員のやり方は知らないがそれを気にする必要はない
用品店に行って色々見てみよう。
【グローブ】バイク装備小物スレ3【ブーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162307464/
を見てみるのもいいでしょう。もしそこで質問するならその質問内容だと曖昧すぎるんでその辺はよく考えて。
バイク用は値が張るんで、妥協してスノボ用を使う人もいる。郵便局員のやり方は知らないがそれを気にする必要はない
883 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/19(日) 17:00:44 ID:x/M/Fr83
こないだ教習所の卒業試験に合格した後、
自動車安全運転センターへの何らかの委任状へのサインを求められました。
教官に何のための委任状なのか尋ねても、はっきりした回答をもらえず、
教官は「これにサインするとSDカードが貰えるの！」というばっかりだったので、
サインを拒否しました（俺は小学生じゃねーんだっつーの）。
委任状にサインしなかったからといって、損をすることは無いですよね？
自動車安全運転センターのサービスは、委任状を出さなくても、利用できますよね？
自動車安全運転センターへの何らかの委任状へのサインを求められました。
教官に何のための委任状なのか尋ねても、はっきりした回答をもらえず、
教官は「これにサインするとSDカードが貰えるの！」というばっかりだったので、
サインを拒否しました（俺は小学生じゃねーんだっつーの）。
委任状にサインしなかったからといって、損をすることは無いですよね？
自動車安全運転センターのサービスは、委任状を出さなくても、利用できますよね？
886 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:52:37 ID:BOOGJ4mI
ガソリンって腐る？
いまバイクをガソリン満タンでキャブからは抜いて
封印してあるんだけど、乗るとき普通にエンジンかけておK？
あとキャブにガソリン入れっぱなしで放置だと
どうなってしまうの？
いまバイクをガソリン満タンでキャブからは抜いて
封印してあるんだけど、乗るとき普通にエンジンかけておK？
あとキャブにガソリン入れっぱなしで放置だと
どうなってしまうの？
888 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:00:41 ID:BOOGJ4mI
890 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:09:09 ID:BOOGJ4mI
そうですか…
バイク預けよorz
バイク預けよorz
>>879
郵便バイクはグリップヒータが付いてます。
局から配達場所までの移動時手袋してたけど配る時は素手だった。
>>883
1年間無事故無違反ならSDカードが送くられてきます。
「1年間安全運転しました、これからも安全にね」という言葉付き。
違反してしまった場合は来ません。
「残念でした、次からは無事故無違反でね」というお言葉付き。
運転経歴書は金払えば誰でも取り寄せられますが、
それを教習所が代行するので同意のサインを求めただけです。
金は既にあなたが支払ったお金から出ていますので追加は不要でした。
安全運転への意識付けだったのですが、あなたは理解できなかったようです。
ある意味危険な運転者ですわ。気をつけてね。
郵便バイクはグリップヒータが付いてます。
局から配達場所までの移動時手袋してたけど配る時は素手だった。
>>883
1年間無事故無違反ならSDカードが送くられてきます。
「1年間安全運転しました、これからも安全にね」という言葉付き。
違反してしまった場合は来ません。
「残念でした、次からは無事故無違反でね」というお言葉付き。
運転経歴書は金払えば誰でも取り寄せられますが、
それを教習所が代行するので同意のサインを求めただけです。
金は既にあなたが支払ったお金から出ていますので追加は不要でした。
安全運転への意識付けだったのですが、あなたは理解できなかったようです。
ある意味危険な運転者ですわ。気をつけてね。
892 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:30:44 ID:BOOGJ4mI
何度もすみません
封印状態でタンクないが空でも錆ませんか？
また、走る前にガソリンをキャブのガス抜きしたとこから出して
また満タンにしたら大丈夫でしょうか？
封印状態でタンクないが空でも錆ませんか？
また、走る前にガソリンをキャブのガス抜きしたとこから出して
また満タンにしたら大丈夫でしょうか？
>>892
半年程度の保管ならば、ガソリン満タン保管推奨。
空にするならば、いっそのことキャップ空けて24時間空調して保管がベスト。
後半の意味が良くわからんが、
タンクのガソリンコックをONにするだけでOK。
キャブドレンは閉めておけ(保管時も)。
半年程度の保管ならば、ガソリン満タン保管推奨。
空にするならば、いっそのことキャップ空けて24時間空調して保管がベスト。
後半の意味が良くわからんが、
タンクのガソリンコックをONにするだけでOK。
キャブドレンは閉めておけ(保管時も)。
894 ：883：2006/11/19(日) 18:40:22 ID:x/M/Fr83
>>884-885
レスどうもありがとうございます。
>>891
>安全運転への意識付けだったのですが、あなたは理解できなかったようです。
>ある意味危険な運転者ですわ。気をつけてね。
「×××へのナントカカントカへの手続きの代理を委任する」みたいな短い文面で
そこまで分かるわけねーだろw
それ以外の説明が一切無かったんだから。
レスどうもありがとうございます。
>>891
>安全運転への意識付けだったのですが、あなたは理解できなかったようです。
>ある意味危険な運転者ですわ。気をつけてね。
「×××へのナントカカントカへの手続きの代理を委任する」みたいな短い文面で
そこまで分かるわけねーだろw
それ以外の説明が一切無かったんだから。
ビッグスクーター？って、原付なんですか？
友達が原付免許しか持ってないのに
ビッグスクーターを乗ってたのでビックリしたのですが…。
友達が原付免許しか持ってないのに
ビッグスクーターを乗ってたのでビックリしたのですが…。
>>895
原付２種、つまりは小型AT限定以上の免許という意味なら
１２５㏄の大柄なスクーターに乗れますが、
通常の原付一種にビッグスクーターと呼べるものは無いかと。車種を言ってもらわないと確実な事は言えませんが。
とりあえず友人の免許の詳細とバイクの排気量を確認し、違法なら通報を
原付２種、つまりは小型AT限定以上の免許という意味なら
１２５㏄の大柄なスクーターに乗れますが、
通常の原付一種にビッグスクーターと呼べるものは無いかと。車種を言ってもらわないと確実な事は言えませんが。
とりあえず友人の免許の詳細とバイクの排気量を確認し、違法なら通報を
>>895
俗に言うビッグスクーターは250ｃｃ以上です。
125クラスのスクーター（コマジェなんかは）もビグスクに含める場合もありますが。
まあ考えられる可能性として以下のものでしょう。
・あなたの区別が付いていない（勘違い）
・友達が内緒で免許を取っていた
・完全な違法（無免許運転）
・乗っていた場所が公道以外（私有地である）
俗に言うビッグスクーターは250ｃｃ以上です。
125クラスのスクーター（コマジェなんかは）もビグスクに含める場合もありますが。
まあ考えられる可能性として以下のものでしょう。
・あなたの区別が付いていない（勘違い）
・友達が内緒で免許を取っていた
・完全な違法（無免許運転）
・乗っていた場所が公道以外（私有地である）
SDカードは小物入れに眠っています。何に使うんだ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=jQl9HGWFrS4
このハイサイドっぽい現象はどういった理由で起こってるんでしょうか？
このハイサイドっぽい現象はどういった理由で起こってるんでしょうか？
>>902
うーん車体を傾けた途端にウニウニし始めているところを見ると
タイヤに何かしら付着してとかタイヤの硬化などで、グリップしていなくて
そして挙動が変なので、更に車体の倒しこみ＝曲がる行為ができなくて
そのまま直行して壁に激突したってところかな？
うーん車体を傾けた途端にウニウニし始めているところを見ると
タイヤに何かしら付着してとかタイヤの硬化などで、グリップしていなくて
そして挙動が変なので、更に車体の倒しこみ＝曲がる行為ができなくて
そのまま直行して壁に激突したってところかな？
>>902
シフトアップ時にアクセル開けすぎ＆クラッチ雑に繋ぎすぎでリヤがスライド＜ハイサイド
シフトアップ時にアクセル開けすぎ＆クラッチ雑に繋ぎすぎでリヤがスライド＜ハイサイド
>>902
単なる下手。
単なる下手。
>>908
スローで左足を見てみると、シフトダウンではなくアップのようだ。
スローで左足を見てみると、シフトダウンではなくアップのようだ。
>>908
しかも、コーナーでクラッチ棒握りのまま。
しかも、コーナーでクラッチ棒握りのまま。
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:31:18 ID:Pzrimmis
すみません、お願いします
バイクのシフトチェンジする時に、クラッチをきちんと切らずに
変速したりすると、「ガキン！」という音がなりますが
これは頻繁に起こさなければバイクに悪影響はあまりないと
考えていてよろしいですか？
バイクのシフトチェンジする時に、クラッチをきちんと切らずに
変速したりすると、「ガキン！」という音がなりますが
これは頻繁に起こさなければバイクに悪影響はあまりないと
考えていてよろしいですか？
913 ：4ep：2006/11/19(日) 20:33:12 ID:s1h28CBf
>>912
あまり頻繁でなくとも異音が出るような運転操作をすれば
当然悪影響があります。
頻度が少ないから大丈夫、と考えるのではなく、きちんと
変速動作をしてあげてください。
慣れれば呼吸をするのと同じくらい意識しないでスムースな
変速が出来ます。
あまり頻繁でなくとも異音が出るような運転操作をすれば
当然悪影響があります。
頻度が少ないから大丈夫、と考えるのではなく、きちんと
変速動作をしてあげてください。
慣れれば呼吸をするのと同じくらい意識しないでスムースな
変速が出来ます。
Mio C310をポチッとしてしまいましたｗ
宝の持ち腐れにしないためには・・暇があればツーリングに行くとか？
別に近場へ出かけるのでもいいんですよね。
宝の持ち腐れにしないためには・・暇があればツーリングに行くとか？
別に近場へ出かけるのでもいいんですよね。
915 ：4ep：2006/11/19(日) 20:37:09 ID:s1h28CBf
>>914
知り合いに自転車にmioを取り付けている方もいらっしゃいます。
走行ログを取ったり、カシミールに軌跡を落としたり、グーグルアースに
入れてみたりと色々な遊び方があるので色々お試し下さい。
ウォーキングにだって使えますよ。
知り合いに自転車にmioを取り付けている方もいらっしゃいます。
走行ログを取ったり、カシミールに軌跡を落としたり、グーグルアースに
入れてみたりと色々な遊び方があるので色々お試し下さい。
ウォーキングにだって使えますよ。
916 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:38:23 ID:WjvN1QAn
ホットグリップってなに？
918 ：4ep：2006/11/19(日) 20:39:34 ID:s1h28CBf
>>916
ざっと調べたところいわゆるグリップヒーターのようです。
ざっと調べたところいわゆるグリップヒーターのようです。
>>912
単に音がするだけではなくてショックがあるはずで、安定を損なう原因になるから、
場合によっては、転倒破損の原因になり兼ねないわけで、うまく回転を合わせることが
できるように、ごく空いている道を高いギアで流しているときに、ギアを落としたり
上げたりして、ショックを全く出さないアクセルの加減をしっかり練習したほうがいいです。
単に音がするだけではなくてショックがあるはずで、安定を損なう原因になるから、
場合によっては、転倒破損の原因になり兼ねないわけで、うまく回転を合わせることが
できるように、ごく空いている道を高いギアで流しているときに、ギアを落としたり
上げたりして、ショックを全く出さないアクセルの加減をしっかり練習したほうがいいです。
ライトが上方向に漏れるので、どこが原因かしらべたらカウルとライトの設置部分から漏れてる。
ここをKUREのブレーキクワイエッドかシリコンで少し埋めようと思うのだけど、
問題ある？
ここをKUREのブレーキクワイエッドかシリコンで少し埋めようと思うのだけど、
問題ある？
924 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:53:49 ID:WjvN1QAn
>>918
なるほど。ありがとう！
なるほど。ありがとう！
光軸を適正調整したけど、取り付けが悪いのかガラスとカウルの隙間から漏れてる。
溶けるのは駄目だなぁ。一度取り付け見てみるか。
溶けるのは駄目だなぁ。一度取り付け見てみるか。
>>925
ここはあれだ、カウルをすぱーっと新品にしちゃいましょうよｗ
ここはあれだ、カウルをすぱーっと新品にしちゃいましょうよｗ
テールが点いてなかったり、白かったりとか保安基準を満たしてない車両が
野放しになってるのはなぜ？
スピード違反を取り締まるよりずっと簡単だと思うんだけど。
野放しになってるのはなぜ？
スピード違反を取り締まるよりずっと簡単だと思うんだけど。
クランクケースって一般的には何度くらいまで温度が上がるものなのでしょうか？
と言っても季節とか関係あるので一概には言えませんか
と言っても季節とか関係あるので一概には言えませんか
なんでマリンジェットやATVは、バイクみたいなアクセルじゃないの？
930 ：4ep：2006/11/19(日) 22:49:28 ID:s1h28CBf
>>928
どんなバイクのクランクケースのどの位置かは判りませんが、
油温は最大で(局部的には)150℃程度にまで上昇する事があります。
なのでケース表面温度も排気量と運転状況によりますが、最悪の条件では
120℃を超える可能性は有ります。
どんなバイクのクランクケースのどの位置かは判りませんが、
油温は最大で(局部的には)150℃程度にまで上昇する事があります。
なのでケース表面温度も排気量と運転状況によりますが、最悪の条件では
120℃を超える可能性は有ります。
>>930
有難う御座います。
水冷で、水温計ついているのでが、いまいち機関があったまっているか判断つかないので、安めの温度計付けようかと思ったのですが
上限が100℃までのものばかりしか見つからないのでこまってます。
水温計の針が真ん中に来てればいいのでしょうか？
有難う御座います。
水冷で、水温計ついているのでが、いまいち機関があったまっているか判断つかないので、安めの温度計付けようかと思ったのですが
上限が100℃までのものばかりしか見つからないのでこまってます。
水温計の針が真ん中に来てればいいのでしょうか？
932 ：4ep：2006/11/19(日) 23:01:46 ID:s1h28CBf
>>929
ハンドルを切って曲がるモノはアクセル操作に影響が出るんじゃないかな？
ハンドルを切って曲がるモノはアクセル操作に影響が出るんじゃないかな？
928
自分の油冷車はクランクケースにセンサーぶっさして油温はかってるけどあったまってから渋滞で80から130の間くらい
自分の油冷車はクランクケースにセンサーぶっさして油温はかってるけどあったまってから渋滞で80から130の間くらい
2リーディングのダブルパネルドラムの同調を取れるのは自慢出来ることですか?
旧車海苔のｵｻｰﾝが信じられないって顔してたから、
少ない特技の一つにカウントとしても良いかなと…
旧車海苔のｵｻｰﾝが信じられないって顔してたから、
少ない特技の一つにカウントとしても良いかなと…
>>934
バイクや車用の温度計使ってないんじゃない？
バイクや車用の温度計使ってないんじゃない？
939 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:27:24 ID:O26WJzzo
>>929
車体の動きが激しく体の移動も激しい為、バイクのようなスロットルでは操作に支障が出る為。
車体の動きが激しく体の移動も激しい為、バイクのようなスロットルでは操作に支障が出る為。
レバー式のアクセルなんてキチガイw
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:31:43 ID:L2GMtJCD
HISSのバイクの鍵って鍵屋にいけば複製できる？
1個なくしたんよね・・・
1個なくしたんよね・・・
>>941
マルチイクナイ
マルチイクナイ
90/90-21 120/80-18 はインチサイズではどうなりますか？
945 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:06:45 ID:37Kq/1S2
10ヶ月前に新車で買ったんですが、最近、走行中に両手を放すと
ハンドルがぶれる事に気付きました。
手を放したままにすると徐々にぶれが大きくなって、危ないぐらいの感じです。
Fフォークに衝撃はが加わった事はおろか、立ちゴケさえした事無いのに
こういう事って起こるんでしょうか？原因がまったく分りません。
修理した場合はいくらぐらいかかるか、また、こういうケースなら
保証で直してもらえるものなのか、教えて下さい。
ハンドルがぶれる事に気付きました。
手を放したままにすると徐々にぶれが大きくなって、危ないぐらいの感じです。
Fフォークに衝撃はが加わった事はおろか、立ちゴケさえした事無いのに
こういう事って起こるんでしょうか？原因がまったく分りません。
修理した場合はいくらぐらいかかるか、また、こういうケースなら
保証で直してもらえるものなのか、教えて下さい。
>>929
運転手が転倒等で落ちた場合、ATVとジェットスキーはバイクと比べて
それ単体で走行してしまう可能性が高いので、安全の為と聞いた事があります。
（ちなみにスノーモービルも同じタイプのアクセルです）
何かの拍子でアクセルが固定されてしまった場合、ライダー不在だと倒れる2輪とは
事情が異なる、と言う訳なのでしょう。
運転手が転倒等で落ちた場合、ATVとジェットスキーはバイクと比べて
それ単体で走行してしまう可能性が高いので、安全の為と聞いた事があります。
（ちなみにスノーモービルも同じタイプのアクセルです）
何かの拍子でアクセルが固定されてしまった場合、ライダー不在だと倒れる2輪とは
事情が異なる、と言う訳なのでしょう。
3.00/18と2.50/21 と同じぐらいの大きさになればいいのですが
>>945
寝る前にコレだけ答えておくわ。
運転中に手を離すなぞトンでもないので絶対にやらんようにｗ
さて、新車で購入したのなら保障期間が残っています。
購入店で点検して貰いましょう。
当然無料です。
で、原因ですが、恐らくステムベアリングの締め付け不良でしょう。
そうだとして最悪ステムベアリング交換ですが当然無料です。
最低でも点検のついでにグリスアップして貰おう。
寝る前にコレだけ答えておくわ。
運転中に手を離すなぞトンでもないので絶対にやらんようにｗ
さて、新車で購入したのなら保障期間が残っています。
購入店で点検して貰いましょう。
当然無料です。
で、原因ですが、恐らくステムベアリングの締め付け不良でしょう。
そうだとして最悪ステムベアリング交換ですが当然無料です。
最低でも点検のついでにグリスアップして貰おう。
>>945
まず空気圧やタイヤの減り具合とかのチェック。乗車姿勢が悪いせいで片減りしていることもあり得る。
チェーンの調節のときにタイヤの整列がずれていることもあり得る。
もし雨ざらしならヘッドのグリスが落ちて動きが渋くなっていることがあっても不思議はない。
といったわけで、自分で確実にチェックできないなら店で点検整備。
まず空気圧やタイヤの減り具合とかのチェック。乗車姿勢が悪いせいで片減りしていることもあり得る。
チェーンの調節のときにタイヤの整列がずれていることもあり得る。
もし雨ざらしならヘッドのグリスが落ちて動きが渋くなっていることがあっても不思議はない。
といったわけで、自分で確実にチェックできないなら店で点検整備。
950 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:23:28 ID:oxTT2kYI
転倒し地面に接触した拍子にアクセルが全開になり暴れだすATVやスノモは怖いよね
てか、体が離れたらエンジンが切れるようにキルスイッチにコード付いてるか。。
てか、体が離れたらエンジンが切れるようにキルスイッチにコード付いてるか。。
とりあえず店もっていきます。ありがとうございます。
・ビデオ再生器しか持っていないのですが、DVD再生器を繋ぐ事って出来ますかね？
TVのラインインが２つあれば良いんですか？
・よく、煽りは無視、とか見ますが、無視したらストレス溜まりません？
TVのラインインが２つあれば良いんですか？
・よく、煽りは無視、とか見ますが、無視したらストレス溜まりません？
>>958
つパッシブセレクタ
つパッシブセレクタ
>>985
スレ違いだかえれｶｽ！
スレ違いだかえれｶｽ！
>>985に期待