【SUZUKI】 SV三姉弟 【40スレ目】
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/l50
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/l50
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俺埋め乙2get
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ （消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/
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[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
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[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
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【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
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【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
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【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
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【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
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【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/
ｱｲﾛﾝがけしなくちゃいけないので、続きﾖﾛ
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html
【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html
【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
｜
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
｜
｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾀﾞﾓﾅ!
～/U /
. U U
US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
｜
｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾀﾞﾓﾅ!
～/U /
. U U
US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html
【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html
【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意
☆出席名簿☆ １ぺーじ目 朝練組
１ 400S 東京／高円寺
２ 400S 神奈川／横浜
３ 400S 新潟／新潟 「新潟ＳＶマジすくねー。」
４ 400S 東京／吉祥寺
５ 400S 東京／小金井
６ 400S 千葉／千葉市
７ 400無印 千葉
８ 650無印 神奈川／川崎
９ 1000無印 北海道／札幌
☆出席名簿☆ ２ぺーじ目 ダベリ組
１０ 1000無印 北海道／札幌
１１ 400無印 ？／森町
１２ 650S 千葉／北西部
１３ 1000無印 徳島／徳島
１４ 400無印 島根／島根 「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５ 400S 東京／新宿区 「今年はこけない！」
１６ 1000Sワークス 東京／二十三区 ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７ 400S 福岡／福岡市の隣たい！
１８ 1000S 神奈川／川崎市
１９ 400 東京／高円寺下のほう
１ 400S 東京／高円寺
２ 400S 神奈川／横浜
３ 400S 新潟／新潟 「新潟ＳＶマジすくねー。」
４ 400S 東京／吉祥寺
５ 400S 東京／小金井
６ 400S 千葉／千葉市
７ 400無印 千葉
８ 650無印 神奈川／川崎
９ 1000無印 北海道／札幌
☆出席名簿☆ ２ぺーじ目 ダベリ組
１０ 1000無印 北海道／札幌
１１ 400無印 ？／森町
１２ 650S 千葉／北西部
１３ 1000無印 徳島／徳島
１４ 400無印 島根／島根 「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５ 400S 東京／新宿区 「今年はこけない！」
１６ 1000Sワークス 東京／二十三区 ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７ 400S 福岡／福岡市の隣たい！
１８ 1000S 神奈川／川崎市
１９ 400 東京／高円寺下のほう
☆出席名簿☆ ３ぺーじ目 １時間目遅刻組
２０ 400無印黒 東京／中野区 「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１ 1000S初期型 京都／京都 「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２ 400S 大阪／大阪 「特に効果なし」
２３ 1000無印 神奈川／川崎 「246より南には殆ど行かないが。」
２４ 650S 佐賀／佐賀市 「吉田屋オフしたい。」
２５ 1000S黒 東京／中央区 「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６ 400無印 茨城／茨城 「意外と丈夫だね」
２７ 1000Sの変なの 大阪／大阪市
２８ 現行650無印 東京／２３区東部 「挫折orz なおさら無念・・・・」
２９ 1000S銀 広島／広島市
３０ 400無印 東京／２３区北東部 「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．． 」
３１ 旧650S 岡山／岡山
３２ 旧650無印 神奈川／厚木市
３３ 400無印 京都／京都
３４ 赤650S 北九州
☆出席名簿☆ ４ぺーじ目 昼になって登校組
３５ 400S 愛知／名古屋 「レギュラーでいいのカモ」
３６ 1000S 岐阜／岐阜 「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７ 1000S 埼玉／真ん中 「ヒュルヒュル音が気になる」
３８ 650S 愛知／？ 「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９ 400S 静岡／東部 「俺も参加」
４０ 400S 神奈川／横浜 「いいんじゃないかと」
２０ 400無印黒 東京／中野区 「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１ 1000S初期型 京都／京都 「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２ 400S 大阪／大阪 「特に効果なし」
２３ 1000無印 神奈川／川崎 「246より南には殆ど行かないが。」
２４ 650S 佐賀／佐賀市 「吉田屋オフしたい。」
２５ 1000S黒 東京／中央区 「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６ 400無印 茨城／茨城 「意外と丈夫だね」
２７ 1000Sの変なの 大阪／大阪市
２８ 現行650無印 東京／２３区東部 「挫折orz なおさら無念・・・・」
２９ 1000S銀 広島／広島市
３０ 400無印 東京／２３区北東部 「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．． 」
３１ 旧650S 岡山／岡山
３２ 旧650無印 神奈川／厚木市
３３ 400無印 京都／京都
３４ 赤650S 北九州
☆出席名簿☆ ４ぺーじ目 昼になって登校組
３５ 400S 愛知／名古屋 「レギュラーでいいのカモ」
３６ 1000S 岐阜／岐阜 「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７ 1000S 埼玉／真ん中 「ヒュルヒュル音が気になる」
３８ 650S 愛知／？ 「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９ 400S 静岡／東部 「俺も参加」
４０ 400S 神奈川／横浜 「いいんじゃないかと」
☆出席名簿☆ ５ぺーじ目 留年決定組
４１ 400S 東京／練馬 「後輪ロックでよく滑るぅ?♪ ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２ 400S 静岡／中部 「ミラー調節が難しいこの頃」
４３ 400S 神奈川／横須賀 「愛・・・有」
４４ 旧650S 愛知／？ 「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５ 現行650無印 東京／西部 「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
４６ 400無印 千葉／市川 「ラジエタへこんでます」
４７ 1000S青 東京／杉並 「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８ 1000黒無印 神奈川／川崎市北部 「イナズマいいバイクだった」
☆出席名簿☆ ６ぺーじ目 顧問が怖くて部活だけ行く組
４９ SV400 東京／大田区 「雨が嫌い」
５０ 火事場のハスクバナ６５０ ？／？ 「仲間にいれてくれます？」
５１ SV1000S K3 福岡／業物ﾀﾝ
５２ SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３ 1000無印黒 東京／２３区外
５４ 新650無印青 東京／練馬 「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５ 新650S黒 神奈川／横浜 「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」
先生「コラっ！ 遅刻者が多いぞ?！」
４１ 400S 東京／練馬 「後輪ロックでよく滑るぅ?♪ ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２ 400S 静岡／中部 「ミラー調節が難しいこの頃」
４３ 400S 神奈川／横須賀 「愛・・・有」
４４ 旧650S 愛知／？ 「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５ 現行650無印 東京／西部 「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
４６ 400無印 千葉／市川 「ラジエタへこんでます」
４７ 1000S青 東京／杉並 「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８ 1000黒無印 神奈川／川崎市北部 「イナズマいいバイクだった」
☆出席名簿☆ ６ぺーじ目 顧問が怖くて部活だけ行く組
４９ SV400 東京／大田区 「雨が嫌い」
５０ 火事場のハスクバナ６５０ ？／？ 「仲間にいれてくれます？」
５１ SV1000S K3 福岡／業物ﾀﾝ
５２ SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３ 1000無印黒 東京／２３区外
５４ 新650無印青 東京／練馬 「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５ 新650S黒 神奈川／横浜 「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」
先生「コラっ！ 遅刻者が多いぞ?！」
☆出席名簿☆ ７ぺーじ目
５６ 1000S赤 岐阜／岐阜 「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７ 400S銀 愛知／名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８ 400S赤 神奈川／相模原 「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９ 400無印赤 静岡／？ 「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０ 400無印 神奈川／相模原 「今日は宿直のため登校しましたw」
６１ 650S K3 東京／練馬 「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２ 旧650S 山形／村山 「他に東北はいないのか？」
６３ 旧650S 神奈川／横浜 「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４ 400無印赤 神奈川／横浜 「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」
☆出席名簿☆ ８ぺーじ目 卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５ 新650ｓ 東京／練馬 ｢練馬変態多い・・・｣
☆出席名簿漏れ☆
６７ 1000S銀 千葉／F市 「わー出席簿にのってないよ・・・｣
６８ 400S銀 横浜市 「ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…｣
６９ 400S赤うｐハン仕様 青森／八戸 「ありゃ、出席簿から漏れてる・・・｣
７０ 旧SV650S赤箱付き 東京／江東区 「俺も出席簿に入れてください｣
☆新加入者
箱付400S 福島県 「県内でのSV遭遇率 ０ ％｣
☆39ｽﾚ目取得組
650S k6青 広島市 「意外に新650乗ってるひといますね｣
1000S K6黒 横浜市 「冬ボーナスまで割れたカウルが友達です｣
1000S K6黒 横浜市 「フルカウル輸入しようか悩み中｣
650S K6 広島市 「レオビンチ欲しい…｣
５６ 1000S赤 岐阜／岐阜 「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７ 400S銀 愛知／名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８ 400S赤 神奈川／相模原 「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９ 400無印赤 静岡／？ 「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０ 400無印 神奈川／相模原 「今日は宿直のため登校しましたw」
６１ 650S K3 東京／練馬 「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２ 旧650S 山形／村山 「他に東北はいないのか？」
６３ 旧650S 神奈川／横浜 「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４ 400無印赤 神奈川／横浜 「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」
☆出席名簿☆ ８ぺーじ目 卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５ 新650ｓ 東京／練馬 ｢練馬変態多い・・・｣
☆出席名簿漏れ☆
６７ 1000S銀 千葉／F市 「わー出席簿にのってないよ・・・｣
６８ 400S銀 横浜市 「ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…｣
６９ 400S赤うｐハン仕様 青森／八戸 「ありゃ、出席簿から漏れてる・・・｣
７０ 旧SV650S赤箱付き 東京／江東区 「俺も出席簿に入れてください｣
☆新加入者
箱付400S 福島県 「県内でのSV遭遇率 ０ ％｣
☆39ｽﾚ目取得組
650S k6青 広島市 「意外に新650乗ってるひといますね｣
1000S K6黒 横浜市 「冬ボーナスまで割れたカウルが友達です｣
1000S K6黒 横浜市 「フルカウル輸入しようか悩み中｣
650S K6 広島市 「レオビンチ欲しい…｣
【社外パーツ】(総合)
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
【社外パーツ】(スクリーン)
ＧＩＶＩ
http://www.daytona.co.jp/givi/
【社外パーツ】(マフラー)
ＫＥＮＺ
http://www.kenz-pro.com/
Ｄｅｖｉｌ
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
【社外パーツ】(スクリーン)
ＧＩＶＩ
http://www.daytona.co.jp/givi/
【社外パーツ】(マフラー)
ＫＥＮＺ
http://www.kenz-pro.com/
Ｄｅｖｉｌ
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
ステンチューン輸入代理店
〔カタログ落ち?〕http://www.hanehon.com/
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp
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Kファクトリー
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Two Brothers
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ステンチューン輸入代理店
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Baby face
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Arrow輸入代理店
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レオビンチ
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↑ テンプレここまで ↑
以下何時も通りのSVｽﾚです仲良く楽しく使ってね
↓ ↓ ↓ ↓
以下何時も通りのSVｽﾚです仲良く楽しく使ってね
↓ ↓ ↓ ↓
乙
この前ホームセンター逝ったらSV400Sが停まってたから、俺のSV400Sを隣に並べてやったぜ！！
この前ホームセンター逝ったらSV400Sが停まってたから、俺のSV400Sを隣に並べてやったぜ！！
乙
俺も良くやるけど、帰るときもお隣に動きがないと悲しいorz
俺がSV400S買った時ﾌﾟｷﾞｬｰって笑ってたCB400SF乗りのダチめ！
SVの実リキを見せちゃるわ。
SVの実リキを見せちゃるわ。
98年400S乗りですけど、
フル加速後や飛ばしてる状態から高回転まで回す様にエンブレ使った時にガス臭いんですけど、
まさか燃料漏れ？
フル加速後や飛ばしてる状態から高回転まで回す様にエンブレ使った時にガス臭いんですけど、
まさか燃料漏れ？
俺、今から中免とって４００Ｓ買おうと思うんだ
>>20
どこから臭いがしてくるのかは分からんが
セッティングが濃くなったんじゃないの？
何故かは分からないが、距離か年式を重ねた車両はそうなる傾向がある。
あとは、タンクキャップのシールが悪くて漏れてたり
エンブレ時に薄くならないようにする機構（名前失念）が壊れてたりとかが考えられる
まずはプラグをチェックしてみては？
どこから臭いがしてくるのかは分からんが
セッティングが濃くなったんじゃないの？
何故かは分からないが、距離か年式を重ねた車両はそうなる傾向がある。
あとは、タンクキャップのシールが悪くて漏れてたり
エンブレ時に薄くならないようにする機構（名前失念）が壊れてたりとかが考えられる
まずはプラグをチェックしてみては？
デッドリンクを調べておけと何dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」
26 ：1000S黒devil：2006/11/07(火) 11:42:04 ID:Ok6oTTat
次の保土ヶ谷オフの告知です。
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
よし、モタードに乗り換えよう。
今から中免とってだから
買うのは来年１月か２月になりそう
生きて戻るよ
ところで４００Sって黒もあるんですよね？
買うのは来年１月か２月になりそう
生きて戻るよ
ところで４００Sって黒もあるんですよね？
SVじゃないけど、2ndの原付乗ってて貰い事故った
廃車確定 orz
気をつけて走ってね
廃車確定 orz
気をつけて走ってね
いやいやあるよ
希少だなSの黒は。
初期型のみだっけ？
初期型のみだっけ？
MRAのスクリーン買ったんだけど、ウェルナットのサイズっていくつですか??
車種は400S。
車種は400S。
>>33
M5
M5
>>34
㌧クス!!
㌧クス!!
家に帰ってきたらカバーの上からバイク買取チラシが付いてた。
とりあえず盗難に注意しよう。
1000無印なんて二束三文だろうに…
とりあえず盗難に注意しよう。
1000無印なんて二束三文だろうに…
ぬお、黒は無いのか
現行の色ってあのスズキのサイトにある青いのだけですか？
現行の色ってあのスズキのサイトにある青いのだけですか？
以前旧650系でマルケジーニに換装してる御仁がいた記憶があるんだが、
M10S(アルミ鍛造)でフロントはイイとしても後側は4.50の設定とかあるのかな？
フロントシングルディスク化と前後リプレイスホイールに
社外1本出しマフラーとカスタムすれば乾燥重量155kgくらいの超軽量ツインが
楽しめそうだ。
M10S(アルミ鍛造)でフロントはイイとしても後側は4.50の設定とかあるのかな？
フロントシングルディスク化と前後リプレイスホイールに
社外1本出しマフラーとカスタムすれば乾燥重量155kgくらいの超軽量ツインが
楽しめそうだ。
>>39
BITOさんとこのホイールじゃなかった？
BITOさんとこのホイールじゃなかった？
>>42
確かにマグ鍛にはリア4.50-17のサイズはあったと思いますけど。
確かにマグ鍛にはリア4.50-17のサイズはあったと思いますけど。
だから黒はあるって･･･見つけるの難しいし、シングルディスクだったりするけど
純正の黒カウルの在庫まだあるっぽいけど、それなら塗装の方が安いよなぁ
それか気長にヤフオクとかで待つとかか･･･
純正の黒カウルの在庫まだあるっぽいけど、それなら塗装の方が安いよなぁ
それか気長にヤフオクとかで待つとかか･･･
これから１年くらいコツコツ金貯めて次のバイクは400Sにしようと思ってたのに・・・
今のマシンを手放すには早過ぎるのだが、イヤッホゥすべきなのか・・・
今のマシンを手放すには早過ぎるのだが、イヤッホゥすべきなのか・・・
47 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 03:55:11 ID:RTl2Im8L
>>40
無印のれ
無印のれ
400S乗りです。総走行距離の多い人に質問します。
少し本格的なメンテをしてやろうと思っているのですが。
基本的なエンジンのメンテと言えば、プラグ・エアクリ・LLC
エンジンオイル・オイルフィルタ、ですが、他にオススメってありますか？
今のところエンジンノイズが気になるくらいなので、もしかして上記で十分なんでしょうか？
少し本格的なメンテをしてやろうと思っているのですが。
基本的なエンジンのメンテと言えば、プラグ・エアクリ・LLC
エンジンオイル・オイルフィルタ、ですが、他にオススメってありますか？
今のところエンジンノイズが気になるくらいなので、もしかして上記で十分なんでしょうか？
>>48
現在の走行距離はどれくらい？
現在の走行距離はどれくらい？
車検でノーマルマフラーに戻して、改めて思ったんだけど
中低速の扱いやすさは絶妙ですなぁ。
サーキットでも走らない限りコッチのほうが速く走れそう。
レオヴィンチ売ろうかなぁ・・・・。
中低速の扱いやすさは絶妙ですなぁ。
サーキットでも走らない限りコッチのほうが速く走れそう。
レオヴィンチ売ろうかなぁ・・・・。
俺はスプロケ47丁にしたんだけど未だに慣れない。
やっぱノーマルの扱いやすさというか、バランスってすごいんだね
やっぱノーマルの扱いやすさというか、バランスってすごいんだね
ドノーマルで最速とかいいよね。
アンダー400って雑誌で大きく紹介されてた。
でも、ライダーのインプレがどれもパッとしない雑誌だな・・・
多少の毒を吐いてくれたほうが面白い
でも、ライダーのインプレがどれもパッとしない雑誌だな・・・
多少の毒を吐いてくれたほうが面白い
スプロケの話がでたところでみなさんに聞きたいんですが
愛車の旧６５０無印が１ﾏｿキロを越えて、そろそろチェーン＆スプロケを交換しようとま考えてます
現在ノーマルの４５TですがSの４４Tもしくはもう少し丁数を落としてる方のインプレをお聞かせ下さい
４５Tで少しショートに感じてますが、どれくらい下げようか悩み中(-_-;)
愛車の旧６５０無印が１ﾏｿキロを越えて、そろそろチェーン＆スプロケを交換しようとま考えてます
現在ノーマルの４５TですがSの４４Tもしくはもう少し丁数を落としてる方のインプレをお聞かせ下さい
４５Tで少しショートに感じてますが、どれくらい下げようか悩み中(-_-;)
走行1.8ﾏｿ、車検を機にﾒﾝﾃ不足で錆びたﾁｪｰﾝを替えようと思い立つ
そろそろｲｲ距離だからと、現品を良く見ずにﾁｪｰﾝと一緒に前後ｽﾌﾟﾛｹ注文した
取り替えようとしたら、全然減ってなかった
恐るべし純正ｽﾌﾟﾛｹ
そんなわけで650Sの純正前後ｽﾌﾟﾛｹを死蔵している折れ
そろそろｲｲ距離だからと、現品を良く見ずにﾁｪｰﾝと一緒に前後ｽﾌﾟﾛｹ注文した
取り替えようとしたら、全然減ってなかった
恐るべし純正ｽﾌﾟﾛｹ
そんなわけで650Sの純正前後ｽﾌﾟﾛｹを死蔵している折れ
>>48
年式と現在の走行距離、
今までのメンテ履歴を書いてくれないとアドバイスしずらい
現在の不満点や、これから何年何万キロ乗るつもりかも重要
>>50
よう俺(^^)ﾉｼ
俺はヨシムラだったけど、
やっぱり純正の方がよかった。
>>54
F15，R44のSV650SをF16,R44にしただけで、
2速発進みたいになって正直つらかった。
現在F15,R43だけど、少しロングな気がするけど巡航時はいい感じ。
個人的にはR44を試してみて、それから考えてみるのが良いかと。
年式と現在の走行距離、
今までのメンテ履歴を書いてくれないとアドバイスしずらい
現在の不満点や、これから何年何万キロ乗るつもりかも重要
>>50
よう俺(^^)ﾉｼ
俺はヨシムラだったけど、
やっぱり純正の方がよかった。
>>54
F15，R44のSV650SをF16,R44にしただけで、
2速発進みたいになって正直つらかった。
現在F15,R43だけど、少しロングな気がするけど巡航時はいい感じ。
個人的にはR44を試してみて、それから考えてみるのが良いかと。
ﾖｯｼｰ管だったけど、
ｺｰﾅｰでのｱｸｾﾙﾜｰｸのﾍﾀﾚさが他車にﾓﾛﾊﾞﾚなのが恥ずかしいっす。
ｺｰﾅｰでのｱｸｾﾙﾜｰｸのﾍﾀﾚさが他車にﾓﾛﾊﾞﾚなのが恥ずかしいっす。
皆さんレスありがとうです
私も整備不足でチェーンが・・・
とりあえず４４T試してみます
私も整備不足でチェーンが・・・
とりあえず４４T試してみます
ヘアピン立ち上がりで１速フル加速すると
フロントが若干浮きぎみになって、ハンドルが左右にフルロックする幅で
大きく振られるんだけど、これ、何とかする方法はありませんか？
アクセル戻さなければ大事無いと主もいますが、怖すぎます・・・
SV1000S 国内逆車化です
フロントが若干浮きぎみになって、ハンドルが左右にフルロックする幅で
大きく振られるんだけど、これ、何とかする方法はありませんか？
アクセル戻さなければ大事無いと主もいますが、怖すぎます・・・
SV1000S 国内逆車化です
ステムベアリング逝ってね・・・？
>>61
いや、フロントが浮く時点でステムの仕事じゃないような…
こういう場合、ステアリングダンパー？の仕事範囲なのか？
自分はそういうシチュの場合、バーハンなので、
オフ車のごとくリーンアウトで押さえ込んでる…
バイク歴がTS200Rからはじまったからどーもね…
いや、フロントが浮く時点でステムの仕事じゃないような…
こういう場合、ステアリングダンパー？の仕事範囲なのか？
自分はそういうシチュの場合、バーハンなので、
オフ車のごとくリーンアウトで押さえ込んでる…
バイク歴がTS200Rからはじまったからどーもね…
63 ：774rr：2006/11/09(木) 01:01:10 ID:ZKlplQUv
>>60
とばしすぎじゃね？
とばしすぎじゃね？
車体の問題以前に乗り方だと思うが
加重抜けちゃってるからフロント暴れちゃうんでしょ
車体側で調整するなら、とりあえずリアのイニシャル掛けて味噌
折角ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙのｻｽが付いてるんだから
加重抜けちゃってるからフロント暴れちゃうんでしょ
車体側で調整するなら、とりあえずリアのイニシャル掛けて味噌
折角ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙのｻｽが付いてるんだから
67 ：1000Ｓ銀 ◆EHUt5ov8K2 ：2006/11/09(木) 15:05:58 ID:gQbeYa+N
１：両腕は力まずシートからお尻を
浮かしてフロントに前傾姿勢をトル
２：暴れて楽しいと思い込むor慣れる
３：ステダンがちがち
自分はステダン外してます
タイヤはＰＰ２ＣＴ
浮かしてフロントに前傾姿勢をトル
２：暴れて楽しいと思い込むor慣れる
３：ステダンがちがち
自分はステダン外してます
タイヤはＰＰ２ＣＴ
400Sにクラブバー付けようと
思ってるんだけど、
45503-19F50-35W カバー，シートレール，センタ（グレー）
45503-19F50-Y7L カバー，シートレール，センタ（ブラック）
カバーってどこの部分は指してるのでしょうか？
あとピリオンライダってのが
タンデムする人が持つバーでおｋ？
思ってるんだけど、
45503-19F50-35W カバー，シートレール，センタ（グレー）
45503-19F50-Y7L カバー，シートレール，センタ（ブラック）
カバーってどこの部分は指してるのでしょうか？
あとピリオンライダってのが
タンデムする人が持つバーでおｋ？
>>68
前スレからの引用だろうケド、シートレールじゃなくてシートテールね。
カバー(センタ)は３分割のテールカウルの真ん中の部分。
これを650のものに交換しないとグラブバーが付かない。
46210-19F50-291 ハンドル，ピリオンライダ（ブラック）
これのピリオンライダはタンデムする人自身のことだろ。
タンデムする人が持つバーは？って聞かれると、
「ハンドル」と答えることになる。
前スレからの引用だろうケド、シートレールじゃなくてシートテールね。
カバー(センタ)は３分割のテールカウルの真ん中の部分。
これを650のものに交換しないとグラブバーが付かない。
46210-19F50-291 ハンドル，ピリオンライダ（ブラック）
これのピリオンライダはタンデムする人自身のことだろ。
タンデムする人が持つバーは？って聞かれると、
「ハンドル」と答えることになる。
前から思ってたんだけど、400のに穴開けるだけじゃグラブバー付かないの？
650のとは裏の構造が違うとか…
650のとは裏の構造が違うとか…
のこぎりとヤスリでグラブバーが当たる部分を削り取っちゃっても付くことは付くけどね
グラブバーを付けた状態
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163068256172.jpg
標準のセンターカウルとの比較
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163068281703.jpg
切ろうとするとなんとなく酷いことになりそうな悪寒
あと色ってグレーもあったんだ
俺が頼んだときは黒しかないっていう話だったんだけど
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163068256172.jpg
標準のセンターカウルとの比較
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163068281703.jpg
切ろうとするとなんとなく酷いことになりそうな悪寒
あと色ってグレーもあったんだ
俺が頼んだときは黒しかないっていう話だったんだけど
へ～、ボルトも違うんだね
650のレオビンチって爆音なんですかね？
走行15kキロのノーマル初期400Sですが、走ってきた後時々マフラーから小さくﾊﾞｽｯとか音が
するんですけど、これって何なんですかね？
とりあえずバイク屋にて新しいエアクリとプラグに換えて貰う事にしてますが。
するんですけど、これって何なんですかね？
とりあえずバイク屋にて新しいエアクリとプラグに換えて貰う事にしてますが。
教えて君ですみません
400Sに乗っているのですがお勧めのタイヤって何ですか？
街中６高速２峠２
のへたれです
400Sに乗っているのですがお勧めのタイヤって何ですか？
街中６高速２峠２
のへたれです
>>76
君のバイクは芋の食いすぎだ。
君のバイクは芋の食いすぎだ。
81 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:54:16 ID:s+YSKVrA
>>77
メッツラーしかないでしょ
メッツラーしかないでしょ
82 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 06:21:01 ID:86O+4AO6
>76
アフターファイヤじゃないかな
アフターファイヤじゃないかな
ま、寄ってけ
＿＿＿＿＿＿＿_
////////////////_＼
||ﾉおﾉでﾉんﾉ||｜
｜ (･ω･||｜
┌┴────┬┴┐
└┬l￣￣l─┬┴┬┘
＿＿＿＿＿＿＿_
////////////////_＼
||ﾉおﾉでﾉんﾉ||｜
｜ (･ω･||｜
┌┴────┬┴┐
└┬l￣￣l─┬┴┬┘
>76
アフターファイヤーでしょ。
燃調が狂ってるか排気漏れか。
バイク屋でキャブの同調を取ってもらうといいよ。
エアクリとかプラグはその後でもいいんじゃないかな？
アフターファイヤーでしょ。
燃調が狂ってるか排気漏れか。
バイク屋でキャブの同調を取ってもらうといいよ。
エアクリとかプラグはその後でもいいんじゃないかな？
>>61
それはないはずです
今年の３月に納車したばかりですから(新車)
>>63
サーキットですから･･･
>>64
振られるのは殆ど直立状態なんですけどね
寝ているときはリアが滑りますです
>>65
ごめんよ
男だよ・・・
>>66
立ち上がりでもフロントに荷重が残るようにすべきですか？
>>67
かなり前乗り派なので、シートにケツは殆ど付いていないかも
暴れて楽しいと思い込むのは大切ですねw
銀Sさんはステダン外してあの攻め込みですから（タイヤを拝見したことしかありませんが）
すごいですよね
自分はステダンに任せて全力で倒しこんでいて、自分でコントロールできていないかも・・・
因みにタイヤはフロントα-10のリア002STです
それはないはずです
今年の３月に納車したばかりですから(新車)
>>63
サーキットですから･･･
>>64
振られるのは殆ど直立状態なんですけどね
寝ているときはリアが滑りますです
>>65
ごめんよ
男だよ・・・
>>66
立ち上がりでもフロントに荷重が残るようにすべきですか？
>>67
かなり前乗り派なので、シートにケツは殆ど付いていないかも
暴れて楽しいと思い込むのは大切ですねw
銀Sさんはステダン外してあの攻め込みですから（タイヤを拝見したことしかありませんが）
すごいですよね
自分はステダンに任せて全力で倒しこんでいて、自分でコントロールできていないかも・・・
因みにタイヤはフロントα-10のリア002STです
なんとなく嫌な感じ
>>86
サーキットなら何でファイナル変えようとしないの？
ってか他のコーナーやストレートエンドでギヤがあっているならそのままでヘアピンだけ我慢しろよ
ヘアピンなんて攻めたってあまりタイム詰められないじゃん(ストレートエンドまでにちょうど吹けきる感じのほうが楽にタイム出ると思う)
なので、他に問題無いのならヘアピンはライン取り考えたりする工夫のほうで対処すべき…
ちなみに1000S銀さんも私もファイナル変えてるから(彼はショート私はロング)あなたと同じギヤ比でないのでそこら辺のコメントは控える
多分、良い性能のリアサスに交換するのが一番だと思うが
サーキットなら何でファイナル変えようとしないの？
ってか他のコーナーやストレートエンドでギヤがあっているならそのままでヘアピンだけ我慢しろよ
ヘアピンなんて攻めたってあまりタイム詰められないじゃん(ストレートエンドまでにちょうど吹けきる感じのほうが楽にタイム出ると思う)
なので、他に問題無いのならヘアピンはライン取り考えたりする工夫のほうで対処すべき…
ちなみに1000S銀さんも私もファイナル変えてるから(彼はショート私はロング)あなたと同じギヤ比でないのでそこら辺のコメントは控える
多分、良い性能のリアサスに交換するのが一番だと思うが
89 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:36:49 ID:Z/jht7Ah
ちょっと質問なんですが
400Sでツーリングユースで、少しグリップ重視のタイヤで、
皆さんお薦めのタイヤ、何かありませんか？
因みに、僕は童貞です。
400Sでツーリングユースで、少しグリップ重視のタイヤで、
皆さんお薦めのタイヤ、何かありませんか？
因みに、僕は童貞です。
>>89
少し前のレスを見直すこともできないのか？
少し前のレスを見直すこともできないのか？
>>89
PP
PP
パッドの面取り次第とかでブレーキ掛けるとキーキーなる事ってあるでしょうけど、
レバー握ってるとき静かで、離してるときに鳴くことってあるんでしょうか？
徐行程度の微速時に鳴ります。(フルード交換依頼直後からです)
レバー握ってるとき静かで、離してるときに鳴くことってあるんでしょうか？
徐行程度の微速時に鳴ります。(フルード交換依頼直後からです)
パッドって普段から微妙～に（ディスクに）当たってるんじゃなかったかな。
なので
パッドが減っていてフルードの油面が下がっていた
↓
そこへフルード交換で満タン
↓
パッドが押し出され
↓
さらにディスクへ擦られる
↓
鳴く
なのでは？
ごめん、実はメカには詳しくない。
今は反省している。
なので
パッドが減っていてフルードの油面が下がっていた
↓
そこへフルード交換で満タン
↓
パッドが押し出され
↓
さらにディスクへ擦られる
↓
鳴く
なのでは？
ごめん、実はメカには詳しくない。
今は反省している。
>>89
おまいみたいな教えて君はどうせ教えても読まないんだろウゼーよ自分で好きなの選べよ。
ttp://www.michelin.co.jp/cgi-bin/mc_selector/selector.cgi
おまいみたいな教えて君はどうせ教えても読まないんだろウゼーよ自分で好きなの選べよ。
ttp://www.michelin.co.jp/cgi-bin/mc_selector/selector.cgi
やっぱタイヤって両方同じの入れるべきだよね？
フロントの交換時期なんだがリアはまだ山残ってるんだよなぁ･･･
フロントの交換時期なんだがリアはまだ山残ってるんだよなぁ･･･
昨日ｱｷﾊﾞの裏路地に止めてた青1000Sはここの住人のか？
BT-014と020の中間のタイヤが欲しい
パワーのグリップとロードの耐久性＆全天候性とスポーツの価格が揃ったタイアが欲しい
>>101
同意
同意
SV1000S乗りな人でトランポに積んでいる人居る？
車種とか積んでいる状況などを教えて頂けると幸いです。
車種とか積んでいる状況などを教えて頂けると幸いです。
今思い出したんだが箱根大観山オフとやらに行ったヤシっている？
雨降ったからそんな物好きな奴おらんやろ～？
雨降ったからそんな物好きな奴おらんやろ～？
400sの新車いくらくらいかな？
<<103
100系ハイエースなら真っ直ぐ
積めましたよ
200系はなら余裕でしょ シートずれるから
ラダーが一本か二本で辛さが違う
100系ハイエースなら真っ直ぐ
積めましたよ
200系はなら余裕でしょ シートずれるから
ラダーが一本か二本で辛さが違う
かぁちゃんの実家行ったら、爺ちゃんが兄貴の1000Sを見て、
「これが新しいカタナか…。俺の乗ってたのは750で耕運機みたいなハンドルがついててな。」って。
「これが新しいカタナか…。俺の乗ってたのは750で耕運機みたいなハンドルがついててな。」って。
>>107
やっぱりハイエースにたどり着いちゃいますかね。
ＳＶ車体大きいから、どのあたりの５ナンバートランポが
限界なのか知りたかったけど５ナン枠だとステップになるのですかねぇ。
２００系も良いけどスーパーＧＬテラ高す・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
やっぱりハイエースにたどり着いちゃいますかね。
ＳＶ車体大きいから、どのあたりの５ナンバートランポが
限界なのか知りたかったけど５ナン枠だとステップになるのですかねぇ。
２００系も良いけどスーパーＧＬテラ高す・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
>111
じゃぁこの軽トラを積むローダーも買えば良いんじゃね？
俺天才だな。
じゃぁこの軽トラを積むローダーも買えば良いんじゃね？
俺天才だな。
最近の軽トラのエンジンはDOHCなんだな。(･∀･｀*)ｽｹﾞｰ
今日駐輪場で400Sのワークスカラーに乗ってる女の子を見た
実に意外だった
嬉しくなってその後ろに折れの650Sk6停めたｗ
実に意外だった
嬉しくなってその後ろに折れの650Sk6停めたｗ
変態っ！変態っ！！
>113
頭良いな！それだ！
>115
俺は今日ワークスカラーの400SK4でタンデムしてる男女を見たよ。
てか、旧650/Sと400/Sを見る時って、大抵タンデムしてる。
服装もライトな感じ。普段着ばかり。
1000/Sのタンデムは一度も見た事無いな。
1000無印自体見た事ないかも。
1000は如何にもバイク乗りです的な格好の人が多い。
頭良いな！それだ！
>115
俺は今日ワークスカラーの400SK4でタンデムしてる男女を見たよ。
てか、旧650/Sと400/Sを見る時って、大抵タンデムしてる。
服装もライトな感じ。普段着ばかり。
1000/Sのタンデムは一度も見た事無いな。
1000無印自体見た事ないかも。
1000は如何にもバイク乗りです的な格好の人が多い。
118 ：774rr：2006/11/12(日) 20:46:20 ID:55ydqlrJ
|-`).｡oO（実は4ｔクラスからのトラックは乗り心地が一気に快適になる…）
今日道の駅でSV400黒の無印を見たんだけど、なんというか惚れた。
さっさと金ためて買うぞ、新車が無くなる前に．．．
しかし話しかける間もなく去って行ったのが残念だった。
さっさと金ためて買うぞ、新車が無くなる前に．．．
しかし話しかける間もなく去って行ったのが残念だった。
今から金貯めてるんじゃ、もう間に合わないんじゃないだろうか・・・
その気になって金掻き集めればなんとかならぁ。
逆にあれだけ販売少ないのに売り続けてくれたスズキは頑張ったと思うな。
400ccだと国内専用ラインナップだしねえ。
逆にあれだけ販売少ないのに売り続けてくれたスズキは頑張ったと思うな。
400ccだと国内専用ラインナップだしねえ。
イヤッッホォォォオオォオウ！見てると分割も悪くないが 漢 じゃないんでパス
SV乗りはバイクが好きで乗りっぱなしのやつは少ないだろうから中古でもいいかなと思っている
最悪VTRにしとくか。
だんだん志が低くなっていく．．．orz
SV乗りはバイクが好きで乗りっぱなしのやつは少ないだろうから中古でもいいかなと思っている
最悪VTRにしとくか。
だんだん志が低くなっていく．．．orz
気付いたらモンキー買ってそうな勢いだな
買ってそんなに距離を走っていないのと、金欠もあり
初めてユーザー車検しようかと思っています。
通常の点検は夏頃済ませました。
必要書類などいろいろな情報はネットで調べたのですが
400Sならではの注意点など、ご存知の方いますか？
光軸がずれてるといわれたら、調整が大変そうな気はしています。
初めてユーザー車検しようかと思っています。
通常の点検は夏頃済ませました。
必要書類などいろいろな情報はネットで調べたのですが
400Sならではの注意点など、ご存知の方いますか？
光軸がずれてるといわれたら、調整が大変そうな気はしています。
タイヤを交換してもらおうと、昨日近所の２りんかんにいった。
最初、店員さんと相談しながら020に決定してピット作業を待っていた。
すると店内放送で呼び出しがかかり、何かと思えば「SV400Sは軽量だから
020の本来のグリップが得られないが、本当にいいのか？」ときたもんだ。
よくわからないからGPR100に変更してまた作業に戻ってもらった。
020って400Sでは性能を発揮できないのでしょうか。
最初、店員さんと相談しながら020に決定してピット作業を待っていた。
すると店内放送で呼び出しがかかり、何かと思えば「SV400Sは軽量だから
020の本来のグリップが得られないが、本当にいいのか？」ときたもんだ。
よくわからないからGPR100に変更してまた作業に戻ってもらった。
020って400Sでは性能を発揮できないのでしょうか。
>>126
いやさすがにそこまでは．．．
中、長距離のツーリングが好きなんで高速も使うし。
２気筒エンジンのスレンダーなバイクに美しさと楽しさを感じるのでね、メーカーにあまり拘りないし。
あの丸いトラスフレームがいいのよ、ただ外車はパス（部品入手にかかる時間とか）
いやさすがにそこまでは．．．
中、長距離のツーリングが好きなんで高速も使うし。
２気筒エンジンのスレンダーなバイクに美しさと楽しさを感じるのでね、メーカーにあまり拘りないし。
あの丸いトラスフレームがいいのよ、ただ外車はパス（部品入手にかかる時間とか）
いくら軽量だからといっても、最近のSSも軽いんだけどな。
>>127
変な突起や後付けパーツが無くて
ねじの緩み等やガタをチェックをしていけば
テスター屋で光軸を合わせて行ったら大概通るよ。
>>128
020を始め、D221なども大型用といった感じでタイヤの剛性が高い感じ。
ゴム自体は食いつくのだが、タイヤがたわんで路面をつかむと言う感じが薄い。
ギャップとかで、もろに跳ねたりする。
GPR100は大型用のZRレンジと中型用のHレンジがあって
ZRレンジはタイヤ剛性が高い。
変な突起や後付けパーツが無くて
ねじの緩み等やガタをチェックをしていけば
テスター屋で光軸を合わせて行ったら大概通るよ。
>>128
020を始め、D221なども大型用といった感じでタイヤの剛性が高い感じ。
ゴム自体は食いつくのだが、タイヤがたわんで路面をつかむと言う感じが薄い。
ギャップとかで、もろに跳ねたりする。
GPR100は大型用のZRレンジと中型用のHレンジがあって
ZRレンジはタイヤ剛性が高い。
前にいまから中免取るとか者です
教習所に通い始めました、12/3には取れる予定、です
そんでバイク屋に行ってきました、コミコミで７１万だそうですが…
だいたいこんなもんですよね、値段
教習所に通い始めました、12/3には取れる予定、です
そんでバイク屋に行ってきました、コミコミで７１万だそうですが…
だいたいこんなもんですよね、値段
>133
おめでとう！
コミコミが何を指すかは分からないけど。。
何を買うかも分からないけど。
俺の400Sは任意保険込み、WITHOUT盗難保険で65くらいだったけどそれは結構昔。
>>118
な、なんでアンタなんかに会いに行かなくちゃいけないのよ！
昔俺も彼女にプロテクター付きのジャケットを見せたら禁止令を出された。
「アイスホッケーの選手？(笑)」だとさ。
おめでとう！
コミコミが何を指すかは分からないけど。。
何を買うかも分からないけど。
俺の400Sは任意保険込み、WITHOUT盗難保険で65くらいだったけどそれは結構昔。
>>118
な、なんでアンタなんかに会いに行かなくちゃいけないのよ！
昔俺も彼女にプロテクター付きのジャケットを見せたら禁止令を出された。
「アイスホッケーの選手？(笑)」だとさ。
135 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:08:54 ID:QoBbOW0E
ごめん、あげちゃったorz
>135
そっか。
やっと400Sも真っ当な値段で売られるようになったのか。
そのバイク屋さんは感じ良い？
それが一番大切な事だからねぇ、値段よりも。
気になるなら他のお店で見積もり出して貰って交渉しても良いんじゃない？
でもあんまりやり過ぎても店に嫌われちゃう。
そっか。
やっと400Sも真っ当な値段で売られるようになったのか。
そのバイク屋さんは感じ良い？
それが一番大切な事だからねぇ、値段よりも。
気になるなら他のお店で見積もり出して貰って交渉しても良いんじゃない？
でもあんまりやり過ぎても店に嫌われちゃう。
SV650SとCBR600RRってどっちが足付きいいですか？
当方、身長165cm、体重60kgという体格です。
動き出せば足付きなんて関係ないと言われるかも知れませんが
やっぱり足付きいいに越したことないと思ってるのでちょっと
気になります。
店においてあった隼はまったくだめでした。
当方、身長165cm、体重60kgという体格です。
動き出せば足付きなんて関係ないと言われるかも知れませんが
やっぱり足付きいいに越したことないと思ってるのでちょっと
気になります。
店においてあった隼はまったくだめでした。
後SV６５０で欲しいのは古い方の丸いフレームと宇宙人みたいな顔
してる方なのですがこのモデルだけはやめとけみたいなネガな部分は
ないでしょうか？
してる方なのですがこのモデルだけはやめとけみたいなネガな部分は
ないでしょうか？
>>131
そうですよねぇ
>>132
なるほど、やはりある程度重量があったほうがより設計思想に
合致すると言うことでしょうか。今のところはそれほど硬いという
印象はないのですが、次のツーリングでちょっと振り回してみます。
そうですよねぇ
>>132
なるほど、やはりある程度重量があったほうがより設計思想に
合致すると言うことでしょうか。今のところはそれほど硬いという
印象はないのですが、次のツーリングでちょっと振り回してみます。
中免取ったらGSX-R買おうと思ってたんだけど、SVに惚れた
とりあえず免許とらなきゃ
とりあえず免許とらなきゃ
>141
そうですか。ありがとうございます。
気持ちがものすごくSVに傾いてまいりました。
そうですか。ありがとうございます。
気持ちがものすごくSVに傾いてまいりました。
宮城県某所、みぞれ降りました。
もうそろそろ限界です。バイク冬眠させます。
嗚呼、納車されてから5回しか乗れなかった・・・orz
もうそろそろ限界です。バイク冬眠させます。
嗚呼、納車されてから5回しか乗れなかった・・・orz
>>142
なかなか格好いいね。費用はどれくらいかかったの？
なかなか格好いいね。費用はどれくらいかかったの？
>>145
SV650ｓの旧型中古は希少だし、相変わらず少数には人気があるから、
見つけて程度が良ければ、早く手付けしないと売れちゃうよ
足つきにこだわりたいなら、’９９年式の国内仕様を選ぶと良いよ
シートが２ｃｍ低くなっている。逆輸入車となっている～'02は2cmシートが高い
でもヤフオクで国内シート安く時々売ってるし（４００ccと共用）
まぁどの年式選んでもハズレはあんまりないかと
SV650ｓの旧型中古は希少だし、相変わらず少数には人気があるから、
見つけて程度が良ければ、早く手付けしないと売れちゃうよ
足つきにこだわりたいなら、’９９年式の国内仕様を選ぶと良いよ
シートが２ｃｍ低くなっている。逆輸入車となっている～'02は2cmシートが高い
でもヤフオクで国内シート安く時々売ってるし（４００ccと共用）
まぁどの年式選んでもハズレはあんまりないかと
149 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:18:02 ID:9LJi6uIC
http://www.suzuki-gb.co.uk/promos/ as
ここの650sがカッコイイ!
俺この色、乗ってて物足りなくなって、R600買おうと思ってたけどぐらついた
買ったらフルカウルする予定だったけど・・・
ここの650sがカッコイイ!
俺この色、乗ってて物足りなくなって、R600買おうと思ってたけどぐらついた
買ったらフルカウルする予定だったけど・・・
154 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 04:42:37 ID:zNhabXSC
可愛いメード♀とかだったら超安い罠
155 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 05:02:27 ID:rCS6iO45
昨日、ＳＶ４００無印が納車されたという知らせがバイク屋からありました。
すぐさま店に駆けつけて視姦しました。自分が想像してたよりも一回り大きくて余計に気に入ってしまった。
なので即決。
今週の金曜には車両登録も済んで、ようやくデビューできます。
乗り出し50万です
学生なのでイヤッッホォォォオオゥオウしました
すぐさま店に駆けつけて視姦しました。自分が想像してたよりも一回り大きくて余計に気に入ってしまった。
なので即決。
今週の金曜には車両登録も済んで、ようやくデビューできます。
乗り出し50万です
学生なのでイヤッッホォォォオオゥオウしました
>>142
|д`).｡oO（ﾃﾗｶｯｺﾖｽ……黒は良いねぇ…）
|д`).｡oO（ﾃﾗｶｯｺﾖｽ……黒は良いねぇ…）
＞132
ありがとう。
初ユーザ車検うまくいったらまた報告します。
ありがとう。
初ユーザ車検うまくいったらまた報告します。
逆SV1000S新車と、ブサの中古で悩んでます…
キャンプツーと峠を流すのが主な用途なんですけど、どうでしょう？
Vツインは好きだしスタイルも好き。
けどブサの憧れみたいなのもある…
同じような用途の人、ブサと乗り比べたことある人いませんか？
何が知りたいんだと言われそうですが、うまく言えなくてorz
キャンプツーと峠を流すのが主な用途なんですけど、どうでしょう？
Vツインは好きだしスタイルも好き。
けどブサの憧れみたいなのもある…
同じような用途の人、ブサと乗り比べたことある人いませんか？
何が知りたいんだと言われそうですが、うまく言えなくてorz
ブサ乗った事ないけど、
SVは積載性皆無だけどいいのか？
シート下は殆ど入らないし、シート上に固定するのも不安定
SVは積載性皆無だけどいいのか？
シート下は殆ど入らないし、シート上に固定するのも不安定
ブサのコブの方がよっぽど問題だとおもうぞ
>>160
ふつうな処女とかわいい非処女どっちがいい？って話？
ふつうな処女とかわいい非処女どっちがいい？って話？
レスありがとうございます！
元々オフ糊なのでシート下に収納すると言う発想が無いのでOKです。
ブサもコブ外せばわりとフラットに見えたんでそこそこ積めるかな～と。
積載性を含めてツーの使い勝手はいい勝負？
元々オフ糊なのでシート下に収納すると言う発想が無いのでOKです。
ブサもコブ外せばわりとフラットに見えたんでそこそこ積めるかな～と。
積載性を含めてツーの使い勝手はいい勝負？
ロング遺訓だったら、ブサでは？
タンクでかい
無茶な走りしなければ、300km以上無給油でいけるらしい
漏れのSV1Ksでは大体200kmで給油
一緒に走ったら、給油ポイントが全く違う。
コブ改造で中に小物入れると身軽になる
でも、ブサ重い
タンクでかい
無茶な走りしなければ、300km以上無給油でいけるらしい
漏れのSV1Ksでは大体200kmで給油
一緒に走ったら、給油ポイントが全く違う。
コブ改造で中に小物入れると身軽になる
でも、ブサ重い
>>167
車格と車重さえ気にならないなら隼の方がいいと思うよ。
タンク大きいしあのどこからでも加速できるエンジンは長距離では有利。
コブは裏を抜いて物入れにしてる人もいます。
ただ1000Sは軽くて乗りやすく軽快なドコドコ感あるエンジン回して走るのが楽しい。
前に600CC4発乗ってたけど軽くて速いことは速いが持て余した。ヘタレだしorz
車格と車重さえ気にならないなら隼の方がいいと思うよ。
タンク大きいしあのどこからでも加速できるエンジンは長距離では有利。
コブは裏を抜いて物入れにしてる人もいます。
ただ1000Sは軽くて乗りやすく軽快なドコドコ感あるエンジン回して走るのが楽しい。
前に600CC4発乗ってたけど軽くて速いことは速いが持て余した。ヘタレだしorz
FJR1200とかVFR800とかにすればいいのに
もろツーリング用途
もろツーリング用途
172 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:01:36 ID:oG/KVor+
つ|ＧＬ|
400がフロントダブルディスクになったのって2001年式からですか？
>>173
2000年(Y型)
2000年(Y型)
<<170
そこで「TL-R」ですよ！
ツイン＆こぶの積載力 これ最強
そこで「TL-R」ですよ！
ツイン＆こぶの積載力 これ最強
ステダン外してGO!
>>176
あんな欠陥車でツーリングに行こうとは思わない
あんな欠陥車でツーリングに行こうとは思わない
だったら俺のTL-sは･･･
>178
そんなこと言うな！
オーナーが喜びます
そんなこと言うな！
オーナーが喜びます
隼は、股間が恐ろしく熱くなるのではなかろうか
少なくとも、０４ Ｒ１はたまランくらい熱くなる
ＳＶはすこぶる快適、俺はＳＶを推す
少なくとも、０４ Ｒ１はたまランくらい熱くなる
ＳＶはすこぶる快適、俺はＳＶを推す
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 08:29:09 ID:S2XldmW1
>174
広島で2001年式のシングルディスクブレーキがありましたが、これは店がうそいっているの？
広島で2001年式のシングルディスクブレーキがありましたが、これは店がうそいっているの？
>>182
｢年式」というのが初年度登録の事を言っているのであれば
売れ残りの初期型が、初めて登録されたのが01年という事で嘘ではない
中古車市場で、車検証に記載された初回登録年度を「年式」と呼称するのは普通の事
また、バネ下重量減の為にあえてシングル化した香具師もいる
｢年式」というのが初年度登録の事を言っているのであれば
売れ残りの初期型が、初めて登録されたのが01年という事で嘘ではない
中古車市場で、車検証に記載された初回登録年度を「年式」と呼称するのは普通の事
また、バネ下重量減の為にあえてシングル化した香具師もいる
>>174
ありがとうございます
ありがとうございます
朝信号待ちのときに前に出たら、対向車線と合わせてSV三姉妹が揃った。
今日はツイてる気がする。
今日はツイてる気がする。
定期age
次の保土ヶ谷オフの告知です。
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
次の保土ヶ谷オフの告知です。
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
>>185
チューレンポートーを上がれた位の運の良さですね(^-^)
チューレンポートーを上がれた位の運の良さですね(^-^)
現行400の車検対応のマフラーってないのか？
ググってもググっても非対応orz
ググってもググっても非対応orz
関西でＳＶオフって需要ある？ちなみに俺は京都なんだが。
今日バロン行ったら、SV1000Sは国内も逆車もやっぱり今年で終了って言われた。
ってか海外では既に終わっててもう入ってこないらしい。
確かに海外のページのラインナップからすでに外れてる・・？
でも650は残ってるって事は販売継続されるのかな？
ってか海外では既に終わっててもう入ってこないらしい。
確かに海外のページのラインナップからすでに外れてる・・？
でも650は残ってるって事は販売継続されるのかな？
194 ：774rr：2006/11/15(水) 19:40:36 ID:bCCF/BZM
当方兵庫県
激しく参加希望!!
激しく参加希望!!
195 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:44:06 ID:G6+pLhhl
四国から本州に渡ると交通費が高いな･･･
淡路とかでやんないかな。
淡路とかでやんないかな。
ﾉｼ
大阪～
大阪～
>>196
淡路からタコフェリー乗ればいいがな
淡路からタコフェリー乗ればいいがな
きっともうすぐ『SV1000-R』が出るから待ってな！
1000の廃止ってリッターの４発じゃないスポーチーな何かが出る前触れか？
でもさ、スズキってジャンルのモロに被ったバイクも平気で出してくるのに、
こうやって周到にモデルの切り替えなんてするのかな？
でもさ、スズキってジャンルのモロに被ったバイクも平気で出してくるのに、
こうやって周到にモデルの切り替えなんてするのかな？
岡山からだが近場でオフすんならいくよぉ
みかん県なんで関西オフお願い。
キーホルダー欲しい～！
だめなら、四国SVオフ？ｗ
キーホルダー欲しい～！
だめなら、四国SVオフ？ｗ
>>201
道の駅ガンダムの里でなら行ける＠広島
道の駅ガンダムの里でなら行ける＠広島
>>190
ガスじゃなくて、騒音規制だと思われ
ガスじゃなくて、騒音規制だと思われ
去年の今ごろたしか針TRSで関西ｵﾌやったような記憶があるよ
>>205
針TRSはこの日曜に行ったときに銀の400ｓを二台も同時に見たよ
針TRSはこの日曜に行ったときに銀の400ｓを二台も同時に見たよ
今日レットバロンにSV400S買いに行ったら
スズキの倉庫にあと在庫3台だってさ
レットバロンの在庫もすべて売れたらしい
ということで買った 乗り出し69万
スズキの倉庫にあと在庫3台だってさ
レットバロンの在庫もすべて売れたらしい
ということで買った 乗り出し69万
>207
バロンの輸入車フェスタのSV1000も無くなってるね
バロンの輸入車フェスタのSV1000も無くなってるね
その三台の内の一台は俺が買うから、お前ら買うなよ。
絶対に買うなよ！
絶対に買うなよ！
>>208
バロンの逆車1000Sは残り在庫1台だったりします。
ちなみに色はグレー。昨日行った時に調べてもらったからまだあるはず。
国内仕様との価格差が乗り出しで約15万だったので、俺は予定より早めに
国内買うことにした。
650Sは神奈川で二店舗行ってどっちにもあった。
バロンの逆車1000Sは残り在庫1台だったりします。
ちなみに色はグレー。昨日行った時に調べてもらったからまだあるはず。
国内仕様との価格差が乗り出しで約15万だったので、俺は予定より早めに
国内買うことにした。
650Sは神奈川で二店舗行ってどっちにもあった。
>>209
4台注文した
4台注文した
夏に免許取って速攻で400無印の新車買ってよかった。
最近慣らし終わったけど雨で乗れないけど。
最近慣らし終わったけど雨で乗れないけど。
関西やろうよ
勿論1000も650も400も関係なしでさ
SV1KSとかは時々やってるみたいで
うらやましいんだけどアレは一応1000メインだから
旧650のオイラは行きにくいのよ
勿論1000も650も400も関係なしでさ
SV1KSとかは時々やってるみたいで
うらやましいんだけどアレは一応1000メインだから
旧650のオイラは行きにくいのよ
朝一でバイク屋へ行き、ハンコ押してきたところ。
おまえらよろしく。
おまえらよろしく。
何をよろしくなんだよ。
なーら中・四国オフつうことで来週の祝日か土曜に岡山の道の駅久米の里(乙ガンダム置いてるところ)でオフやるかい？
>>217
行ける鴨
行ける鴨
無理だorz
221 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:29:03 ID:uPgCJD+F
224 ：201＝出席番号31 ◆4Sv650st9A ：2006/11/16(木) 21:43:27 ID:WwEFxAue
おｋならやっちゃいましょう
木曜雨ぽいので土曜開催の方向で（日曜は諸事情で漏れがムリポ・・・
雨が降ったらまた来月にでもやりましょう
と言うことで
SV中四国オフ
日時 11/25の13:00～
場所 道の駅久米の里のZガンダムの前(中国道の院庄ICの近くです)
でおｋかな？
木曜雨ぽいので土曜開催の方向で（日曜は諸事情で漏れがムリポ・・・
雨が降ったらまた来月にでもやりましょう
と言うことで
SV中四国オフ
日時 11/25の13:00～
場所 道の駅久米の里のZガンダムの前(中国道の院庄ICの近くです)
でおｋかな？
四国からだとどれくらい時間かかるかな～
東京在住だけどジャンピーアイス食べに
出撃するか
出撃するか
>>224
おｋ
おｋ
おっおっお( ＾ω＾）
ちと物知りな方にお聞きしたいのだが、カウルのミラーって台座に規格ってあるんですか？
ずーっとネイキッドだったので、ミラーなんてネジ径位しか見てなかったのだけど、汎用カウルミラー
ウィンカー内蔵式を見て、つけたいなぁ、と思い中なので…
とりあえず、二個のネジ間隔が色々な台座が付いて来るみたいだけど。
ずーっとネイキッドだったので、ミラーなんてネジ径位しか見てなかったのだけど、汎用カウルミラー
ウィンカー内蔵式を見て、つけたいなぁ、と思い中なので…
とりあえず、二個のネジ間隔が色々な台座が付いて来るみたいだけど。
>>209
俺が買うよ！
俺が買うよ！
>>230
いやいや、俺が買うよ！
いやいや、俺が買うよ！
>>231
じゃあ俺も買うよ！
じゃあ俺も買うよ！
じゃあ僕は警察官になる!!
これローカルネタなのかな？
ならミスった流れつぶしてごめん…('A`)
ならミスった流れつぶしてごめん…('A`)
ネタは判るがもってき方が強引だとオモタ
落ちてねーじゃん…。
空気嫁。
空気嫁。
じゃあおまえが落とせ
俺のＩＤがＳＶな件
だっふんだ
∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、SV４００Sちゃん！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、SV４００Sちゃん！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
平和だねぇ
>>238
ヘッドロックして思いっきりグッってやったらやられた人はガクッ・・・・
ヘッドロックして思いっきりグッってやったらやられた人はガクッ・・・・
平和すぎて、俺の質問も華麗にスルーされっぽ>>229
つ親切スレ
247 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:53:39 ID:6mo4gbmy
SVあげ～
SV400Sを購入しようと思ってるんだが、これ新車であるのか？
上のほうで何やら不吉な会話をしてるんで、明日にも買いに行こうかと思ってるんだが…。
上のほうで何やら不吉な会話をしてるんで、明日にも買いに行こうかと思ってるんだが…。
まだ仕掛け在庫が十数台分あるから、それを組み立てして終了だそうな
今ならまだ間に合うと思うぞ
今ならまだ間に合うと思うぞ
別に俺の愛車自体はなにも変わっていないんだが、
生産終了が決まってから、
なんだか自分のなかの歴史に一区切りついたような気分になってしまった。
同じような奴以内？
生産終了が決まってから、
なんだか自分のなかの歴史に一区切りついたような気分になってしまった。
同じような奴以内？
>>250
俺は部品供給と下取りに出すときの値段が心配
俺は部品供給と下取りに出すときの値段が心配
下取り価格などスズキのバイクを買った時点で諦めろ
スズキ同志での買い換えなら多少は色を付けてくれるかもしれないが
スズキ同志での買い換えなら多少は色を付けてくれるかもしれないが
関西オフがあるならUNQOジャケットで参上仕る！
SV400SのヘッドライトをLowの時でも両目点灯するようにしたいのですがHi/Low切り替え型のH4バルブってつくものなのでしょうか？
国の定めた基準だと生産終了後7年間は部品を保持しなきゃいけないみたいですけど、
7年より前に部品が欠品になったら金型とか引っ張り出して来て作ってくれるもの？
実際7年でスッパリとカットされるのかな？
俺の勤めている会社ではお客様を考慮して10年以上保持＆無くなれば型出してきて、
サービスパーツ作っている。
てか、俺は初期400Sだから、マイナーバージョンも含むと2000年辺りに生産終了になってる。
厳密に言うとカウルのツメ形状とかが若干異なり少加工が必要とからしい？
外装部品の最期は未塗装になるような話も聞いた気がするが、うろ覚えだ。
7年より前に部品が欠品になったら金型とか引っ張り出して来て作ってくれるもの？
実際7年でスッパリとカットされるのかな？
俺の勤めている会社ではお客様を考慮して10年以上保持＆無くなれば型出してきて、
サービスパーツ作っている。
てか、俺は初期400Sだから、マイナーバージョンも含むと2000年辺りに生産終了になってる。
厳密に言うとカウルのツメ形状とかが若干異なり少加工が必要とからしい？
外装部品の最期は未塗装になるような話も聞いた気がするが、うろ覚えだ。
>>257
メーカーの考え方次第かと
バックオーダーが溜まったら限定で生産とか
ただカウル等の外装は無くなるのは速いよ。不安なら今のうちに確保汁
スズキはサービスパーツに関しては割りとあっさりしているとか。
折れがいた４つ輪のメーカーの部品庫には83年式の車の部品とかあったけど
二輪はそうもいかない悪寒
メーカーの考え方次第かと
バックオーダーが溜まったら限定で生産とか
ただカウル等の外装は無くなるのは速いよ。不安なら今のうちに確保汁
スズキはサービスパーツに関しては割りとあっさりしているとか。
折れがいた４つ輪のメーカーの部品庫には83年式の車の部品とかあったけど
二輪はそうもいかない悪寒
型落ちに向けて
値引き渋りぎみですか？？
値引き渋りぎみですか？？
>260
> 型落ちに向けて
> 値引き渋りぎみですか？？
今までが過剰在庫で値引き販売に頼りすぎていたんじゃないか？
> 型落ちに向けて
> 値引き渋りぎみですか？？
今までが過剰在庫で値引き販売に頼りすぎていたんじゃないか？
詳しくは判らないが、少なくともコネクターを変えないと付かない。
264 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:17:13 ID:l1vayS/i
>>255
少なくともライトを交換しないといけない
少なくともライトを交換しないといけない
>>255
少なくとも車検時の光軸調整が大変だ
少なくとも車検時の光軸調整が大変だ
少なくとも漏れには全然わからない orz
レンズカットがあれだから、光軸はどうなるかね。
>>267
少なくとも空気嫁ｗ
少なくとも空気嫁ｗ
>>255
少なくとも両側のリフレクタをH4に合うようなのを自作しないといけない
少なくとも両側のリフレクタをH4に合うようなのを自作しないといけない
SV650Sを購入してSV650（ハンドルはS）にすることは可能でしょうか？
650S買ってアップハンに代える方が楽じゃね？
>>270
？
？
>272
俺もそう思ってた650S乗りだけど、多分、SV650買ってセパハンの方がよさげ。
無印は、フロントにカウルがない分（？）キャスター角とかスイングアーム長で
バランスを取っているみたい。
それに、ハーネスっていじらないと駄目？
駄目だとしても無印をベースにした方が弄る部分は少ないような。
俺もそう思ってた650S乗りだけど、多分、SV650買ってセパハンの方がよさげ。
無印は、フロントにカウルがない分（？）キャスター角とかスイングアーム長で
バランスを取っているみたい。
それに、ハーネスっていじらないと駄目？
駄目だとしても無印をベースにした方が弄る部分は少ないような。
Sをﾍﾞｰｽにすると、ﾒｰﾀｰ回りの処理で烈しく悩むことになる
無印をセパハン化するだけなら、セパハンとブレーキホース
チョーク・スロットル・クラッチの各ワイヤーを替えるだけで済む
多分ライトユニットと金具の金額でおつりが来る
ハーネスが長いのは折り返して畳めばいい
無印をセパハン化するだけなら、セパハンとブレーキホース
チョーク・スロットル・クラッチの各ワイヤーを替えるだけで済む
多分ライトユニットと金具の金額でおつりが来る
ハーネスが長いのは折り返して畳めばいい
ERや、Z750、FZ6等と悩める方が多いみたいなんで立ててみますた。
マルチ宣伝すまそ。
【ﾐﾄﾞﾙ】逆輸入車600～750ccクラス総合【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163850805/l50
マルチ宣伝すまそ。
【ﾐﾄﾞﾙ】逆輸入車600～750ccクラス総合【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163850805/l50
278 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:13:08 ID:L4t4d/O2
ageteyaru
無印をセパハン化するとステップ交換も必要じゃないかな。
280 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:25:12 ID:jura7BuU
無印にSハンドル付けるには三つ叉一式替えないと駄目よぉ
今日、赤男爵に99年式SV650無印下取りで入れました。
半月ぐらいしたらDBに載ると思いますので、興味のある方ﾄﾞｿﾞｰ
半月ぐらいしたらDBに載ると思いますので、興味のある方ﾄﾞｿﾞｰ
>>281
で、いくらでした？
で、いくらでした？
>>282
20万円弱だす。走行距離がけっこういっているからなぁ、、
20万円弱だす。走行距離がけっこういっているからなぁ、、
距離の割に程度が良かったのですか？
ココ見てると～10万円とか～5万円以下とか旧650&400の悲惨な査定額みてるんで。
ココ見てると～10万円とか～5万円以下とか旧650&400の悲惨な査定額みてるんで。
285 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:49:38 ID:Dhc622Hg
400Sか旧650Sにハリケーンセパハン付けた人いる？
クランプさせるとこにライトか何かのステーがあって付かなくね？
クランプさせるとこにライトか何かのステーがあって付かなくね？
俺なんか03'新650Sの査定が8万だったぜorz
走行３万㌔でこかしまくって外装キズだらけだけどな
走行には問題ないから乗りつぶしてやるぜ
走行３万㌔でこかしまくって外装キズだらけだけどな
走行には問題ないから乗りつぶしてやるぜ
レッドバロン某店は特殊な技能があるからな
俺がバイクを売って
後日、新古車として売ってあるのを見たから分かる
俺がバイクを売って
後日、新古車として売ってあるのを見たから分かる
詐欺だなｗ
新古車の意味間違えてるんでないかい…
>>255
旧650Sの英国仕様のヘッドライトパーツを取り寄せて、
Hi&Low切り替えできるようにコネクタ自作。
旧650Sの英国仕様車は右Hi左Lowだけど、どちらもH4だから
400Sのヘッドライトを改造するより簡単だと思う。
旧650Sの英国仕様のヘッドライトパーツを取り寄せて、
Hi&Low切り替えできるようにコネクタ自作。
旧650Sの英国仕様車は右Hi左Lowだけど、どちらもH4だから
400Sのヘッドライトを改造するより簡単だと思う。
俺は400Sを乗り潰す予定だよ。乗り潰すっても結婚するまでだろうけど。
そのためにカウル付きで、V-twinのSV400S買ったんだから。
ツーリングでどんなにスピード出してもカウルのおかげでタンクバッグが飛ぶ恐れはないし、
タンクバッグ付けてても伏せればヘルメットにしか風は当たらない。風切り音は気にならない人間なんで特に問題無い。
タンクバッグ無しならヘルメットにもほとんど風は当たらない。
V-twinエンジンはトルクあるから燃費いいし本気出せば加速いいし、街乗りで3000以下で回してると鼓動感がある。
二人乗りしにくい、積載性悪い、Uターンしにくいなんて欠点も有るけどオンロードバイクとしては「楽しい」バイクだよね。
SVって普通と違うし、そこに魅力を感じて買ったのなら売るとは思わないようなバイクじゃね？
そのためにカウル付きで、V-twinのSV400S買ったんだから。
ツーリングでどんなにスピード出してもカウルのおかげでタンクバッグが飛ぶ恐れはないし、
タンクバッグ付けてても伏せればヘルメットにしか風は当たらない。風切り音は気にならない人間なんで特に問題無い。
タンクバッグ無しならヘルメットにもほとんど風は当たらない。
V-twinエンジンはトルクあるから燃費いいし本気出せば加速いいし、街乗りで3000以下で回してると鼓動感がある。
二人乗りしにくい、積載性悪い、Uターンしにくいなんて欠点も有るけどオンロードバイクとしては「楽しい」バイクだよね。
SVって普通と違うし、そこに魅力を感じて買ったのなら売るとは思わないようなバイクじゃね？
じゃあ普通と同じ無印ＳＶ４００買った俺は負け組orz
>>291
「タンクバッグ無しならヘルメットにもほとんど風は当たらない」
ってマジ？
１０００Sだけど、どんなに伏せてもメットには風があたるなぁ
>>292
無印って時点で十分変た(rya
だから勝ち組だと思うよ
「タンクバッグ無しならヘルメットにもほとんど風は当たらない」
ってマジ？
１０００Sだけど、どんなに伏せてもメットには風があたるなぁ
>>292
無印って時点で十分変た(rya
だから勝ち組だと思うよ
結婚するまで乗っていようと思っていた時期が折れにもありました
免許取って今年で17年だが未だにバイク乗りorz
免許取って今年で17年だが未だにバイク乗りorz
同じく結婚するまで愛車を乗り潰そうと心に決めている漏れがきましたよ。
でもなんか結婚出来なさそうだから多分ずっと乗る…orz
ちなみに、初バイクは初期型ＳＶ４００無印ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉー
でもなんか結婚出来なさそうだから多分ずっと乗る…orz
ちなみに、初バイクは初期型ＳＶ４００無印ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉー
俺は離婚してからSVに乗るようになった
独り者には最強の足
結婚するとイヤでも車持たんといかんくなるしな
結婚するとイヤでも車持たんといかんくなるしな
さっき書けばよかったんだが、一応報告・・・
フロントフォークオイル交換のついでで、オクムラのシングルレートフォークスプリング（0.95K）
に交換してみました
交換後、まだサーキットに行っていないのでアレですが、
ブレーキの量に応じた沈み込みをするようになりました（当たり前か・・・）
ギャップを拾いやすくなりましたが、S字の切り返しの変にもさーっとした重い感じがなくなりました
寒くなったので、年内にサーキットに行くか微妙ですが、走る機会がありましたら
またインプレしますね
フロントフォークオイル交換のついでで、オクムラのシングルレートフォークスプリング（0.95K）
に交換してみました
交換後、まだサーキットに行っていないのでアレですが、
ブレーキの量に応じた沈み込みをするようになりました（当たり前か・・・）
ギャップを拾いやすくなりましたが、S字の切り返しの変にもさーっとした重い感じがなくなりました
寒くなったので、年内にサーキットに行くか微妙ですが、走る機会がありましたら
またインプレしますね
おりは400Sと結婚した。
フラれた勢いで無印400買った。
漢
>>248だが、今日SV400S確保してもらいに行った。
これでスズキ＠兵庫の倉庫には残り10台以下だ。
兵庫で10台なら、全国では結構安心できる量あるんじゃないか？とｵﾓﾀ
もしかしたらスズキ本体の倉庫で10台なのかも知れん。
今後苦労しそうだけど、この変態的カウルに惚れてしまったから仕方ない。
これでスズキ＠兵庫の倉庫には残り10台以下だ。
兵庫で10台なら、全国では結構安心できる量あるんじゃないか？とｵﾓﾀ
もしかしたらスズキ本体の倉庫で10台なのかも知れん。
今後苦労しそうだけど、この変態的カウルに惚れてしまったから仕方ない。
304 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:47:23 ID:Q0cjCoSM
age
305 ：400S銀（授業参観者）：2006/11/19(日) 17:00:33 ID:NIIuOCpG
昨日車に当てられて廃車…orz
SVも廃車ですが自分ももう少しで廃車になるところでした
皆さんも気をつけましょう…
SVも廃車ですが自分ももう少しで廃車になるところでした
皆さんも気をつけましょう…
GJ
GJ
さっきSV400の契約しちまった。うわっ、バイク10年近く乗ってねぇ。
雨降りで閑そうにしてたスズキ好きの店員と話しているうちにその気に・・・
埼玉県内の話だと思うが、SV400は10台以下、SV400Sはもう一寸は在庫
あるらしい。12月はもう生産しないのかな？
雨降りで閑そうにしてたスズキ好きの店員と話しているうちにその気に・・・
埼玉県内の話だと思うが、SV400は10台以下、SV400Sはもう一寸は在庫
あるらしい。12月はもう生産しないのかな？
SV400S購入記念ｶｷｺ
中古ﾀﾞｶﾞﾅｰ
中古ﾀﾞｶﾞﾅｰ
今になってSV海苔が増えてきてるなｗ
↑
なんか間違えてますた・・・
オレは２０９じゃない・・・・
なんか間違えてますた・・・
オレは２０９じゃない・・・・
やはりSVは良いものです。早く春にならないかな・・・。
>>293
「ほとんど」って言葉が人によって程度の差が有るけど、400・650Sは伏せればヘルメットの上程度しか風が当たらないよ。
ヘルメットのシールドには風圧感じるような風は当たらないと思う。
1000Sは雑誌とかによってはSSって書かれることもあるけどそう書かれるのもわかるようなスタイルで、カウルも最小限な感じですね。
「ほとんど」って言葉が人によって程度の差が有るけど、400・650Sは伏せればヘルメットの上程度しか風が当たらないよ。
ヘルメットのシールドには風圧感じるような風は当たらないと思う。
1000Sは雑誌とかによってはSSって書かれることもあるけどそう書かれるのもわかるようなスタイルで、カウルも最小限な感じですね。
今日ＳＶ400Ｓ契約してきた。中古だけど・・・
店入ってすぐのとこに展示してあったからいけないんだ！
一目惚れしたじゃないか！
店入ってすぐのとこに展示してあったからいけないんだ！
一目惚れしたじゃないか！
ハァハァ(；´д`)
ID来ました。
ID来ました。
400Sのシートテールカバーを外したいんですがどういう順番で作業すれば良いんでしょう？
パーツカタログやサービスマニュアルを見て外すべきボルトが分かっても他のパーツとの干渉で
外すことができず…。
どなたかご存じの方よろしくお願いします。
パーツカタログやサービスマニュアルを見て外すべきボルトが分かっても他のパーツとの干渉で
外すことができず…。
どなたかご存じの方よろしくお願いします。
テールカバー｢のみ｣ははずせないので、左右シートカウルと一体の状態で外す
シートカウルをとめているボルトと螺子を全てはずし、一体で取り外す
その状態で裏から見ると、シートカウルとテールカバーを止めているネジが見える
取りつける時は逆の手順で、シートカウルと一体に組み立ててから取りつける
結構メンドイ
シートカウルをとめているボルトと螺子を全てはずし、一体で取り外す
その状態で裏から見ると、シートカウルとテールカバーを止めているネジが見える
取りつける時は逆の手順で、シートカウルと一体に組み立ててから取りつける
結構メンドイ
あ…なるほど。
順に外そうと思うから無理だったんですね。
青空整備なんでもう今日はもう暗くて無理ですがまた試してみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
順に外そうと思うから無理だったんですね。
青空整備なんでもう今日はもう暗くて無理ですがまた試してみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
>>321
でも何で外したいの？
でも何で外したいの？
最近転んで壊れたナンバー灯アッシー交換とGIVI箱の壊れたマウント取り外しですorz
あとリアウィンカーが点かなくなったんでその辺の配線のチェックもしないと…。
あとリアウィンカーが点かなくなったんでその辺の配線のチェックもしないと…。
324 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:04:02 ID:fEjaheAC
age
650Sk7のシックな佇まいが気になって仕方ないです。
正直、一時期BMWのF800が気になってたりしてましたけど、やっぱり黄色や赤は恥ずかしい。パプリカかよ。
そんな訳でフレームがブラックになり、落ち着いたカラーになった650Sがかなり気になる。
足回りがショボいのがネックですが。
もしかして、現行の400Sと同等なんでしょうか？
正直、一時期BMWのF800が気になってたりしてましたけど、やっぱり黄色や赤は恥ずかしい。パプリカかよ。
そんな訳でフレームがブラックになり、落ち着いたカラーになった650Sがかなり気になる。
足回りがショボいのがネックですが。
もしかして、現行の400Sと同等なんでしょうか？
SV400Sにサイドバッグつけている猛者はおられますか
なんでそれが猛者？
サンドバッグ付けてりゃ猛者だな。
つけようと考えている漏れがいる・・・
サンドﾊﾞｯｸﾞをか？
憎いあん畜生でもいるんだろう
アイリス箱くらい付けたら猛者だよな
◎ つまらんバイクを買ったヤツ ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162820038/
このスレにSVがつまらないバイクという報告がない。
いいことだ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162820038/
このスレにSVがつまらないバイクという報告がない。
いいことだ。
今更だが>>190㌧クス。
ついでに質問させてもらうが、車検非対応しかないなら、
車検の時にノーマルに戻せばいいとしてもスリップオンで
ノーマルぶった切ったら戻すに戻せないよな？
やはりここはフルエキ買うべきか？
今はコスト的にレオのフルエキ狙ってんだが、400にフルエキってないよな？
みんな650用のつけてんのかな？
スレの空気も読まずに教えて君でごめんちゃい。
ついでに質問させてもらうが、車検非対応しかないなら、
車検の時にノーマルに戻せばいいとしてもスリップオンで
ノーマルぶった切ったら戻すに戻せないよな？
やはりここはフルエキ買うべきか？
今はコスト的にレオのフルエキ狙ってんだが、400にフルエキってないよな？
みんな650用のつけてんのかな？
スレの空気も読まずに教えて君でごめんちゃい。
>>334
2次エア装置がついていたら、それが使えないという問題があるが。
物理的には旧650用がつく。
400用として出てるのはミクニ（現アグラス）と
アドバンテージぐらいだったような
フルエキは脱着が面倒と言われてるが
ソケット一式（ユニバーサルジョイントやエクステンション）があれば
2-3時間でいける、ついでにリアサスリンク周りのグリスアップでウマー
2次エア装置がついていたら、それが使えないという問題があるが。
物理的には旧650用がつく。
400用として出てるのはミクニ（現アグラス）と
アドバンテージぐらいだったような
フルエキは脱着が面倒と言われてるが
ソケット一式（ユニバーサルジョイントやエクステンション）があれば
2-3時間でいける、ついでにリアサスリンク周りのグリスアップでウマー
>>335㌧クス
何とも情けない質問ですみません。
SV400Sの指定空気圧はいくらなんでしょうか。お願いします。
SV400Sの指定空気圧はいくらなんでしょうか。お願いします。
>>334
レオのスリップオンは純正マフラー接続用のパイプが付いてる
レオのスリップオンは純正マフラー接続用のパイプが付いてる
俺の18年式だと
前輪(1名乗車)：225kPa
(2名乗車)：250kPa
後輪(1名乗車)：225kPa
(2名乗車)：250kPa
年式によって微妙に違うのか。
前輪(1名乗車)：225kPa
(2名乗車)：250kPa
後輪(1名乗車)：225kPa
(2名乗車)：250kPa
年式によって微妙に違うのか。
タイヤの銘柄によっても変わってくる品
車体の指定空気圧だけでなく、タイヤの推奨空気圧もある
車体の指定空気圧だけでなく、タイヤの推奨空気圧もある
>>342
吉村管は650用(400にも着きますよ)なの？
吉村管は650用(400にも着きますよ)なの？
>>344
メーカー公称は「どっちにも適合」
メーカー公称は「どっちにも適合」
400無印(新車)購入記念age
週末納車だよ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
週末納車だよ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
みんなマフラーは何使ってるの？
因みに自分はまだノーマルのまんま
因みに自分はまだノーマルのまんま
ヨシムラのサイレンサーを外して、エキパイの出口に
インナーサイレンサーを仕込みたい
多分みっともない音になるんだろうけど
インナーサイレンサーを仕込みたい
多分みっともない音になるんだろうけど
>>339,340
感謝します！
感謝します！
400Sの話だけど、純正のサイレンサーの角度をもう少し上げれば、
もうちょっと軽快な感じになりそうだな、と思った。
だからレオビンチの純正戻し用のジョイントみたいなのを作って、
角度を変更出来ないものかと考えてみた。
もうちょっと軽快な感じになりそうだな、と思った。
だからレオビンチの純正戻し用のジョイントみたいなのを作って、
角度を変更出来ないものかと考えてみた。
>>349
やっぱり最終的にはノーマルに行き着くのかなぁ
やっぱり最終的にはノーマルに行き着くのかなぁ
純正エキパイ切断ってエキパイ外さないと無理？
354 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 07:17:57 ID:cfV2E1qY
>346
初期型式SV乗りから、最終バージョンである君に、
おめでとう
初期型式SV乗りから、最終バージョンである君に、
おめでとう
>>346
おめめ
おめめ
>>346
おめで㌧
おめで㌧
>>355
外さずにサンダー使ってぶった切った俺ガイル
外さずにサンダー使ってぶった切った俺ガイル
>>333
そういえば、この間近所のユニクロの前でSV（旧型650S）を止めて
携帯イジってたら、店から若いお母さんと小学校低学年くらいの子供２人が
出てきて、俺のSVを指差して「このバイク今まで見たやつの中で一番カッコイイ！」
って叫んでたな。
で、奥に止めてあったカブを指差して「このバイクｷﾓい！ ダサい！ かっこ悪い！」
って叫んでるのを、俺がボーっと見てたら、思わずお母さんと目が合ってしまった。
そのとき、お母さんが子供を叱り付けてたので、カブを俺のバイクだと思ったのだろう。
なので俺はすかさずSVに跨って、エンジンをかけて自分がSVに乗ってきたことを
アピールすると、何事もなかったように、その親子連れは去っていった。
子供から見てもSVはカッコイイバイクに見えるらしい。
先週の夕方の出来事でした。
そういえば、この間近所のユニクロの前でSV（旧型650S）を止めて
携帯イジってたら、店から若いお母さんと小学校低学年くらいの子供２人が
出てきて、俺のSVを指差して「このバイク今まで見たやつの中で一番カッコイイ！」
って叫んでたな。
で、奥に止めてあったカブを指差して「このバイクｷﾓい！ ダサい！ かっこ悪い！」
って叫んでるのを、俺がボーっと見てたら、思わずお母さんと目が合ってしまった。
そのとき、お母さんが子供を叱り付けてたので、カブを俺のバイクだと思ったのだろう。
なので俺はすかさずSVに跨って、エンジンをかけて自分がSVに乗ってきたことを
アピールすると、何事もなかったように、その親子連れは去っていった。
子供から見てもSVはカッコイイバイクに見えるらしい。
先週の夕方の出来事でした。
>>361
なんか嬉しいな
なんか嬉しいな
小学生にしてスズ菌に感染か
むしろ、俺達の感覚が小学生レベルだったり・・・・・・・いや何もない。
ってか、最近は小学校低学年でもｷﾓいって言うんだな。
SVにたいして言われたわけじゃなくて逆に
格好いいって言われたから悪い気はしないけど。
SVにたいして言われたわけじゃなくて逆に
格好いいって言われたから悪い気はしないけど。
赤の400Sで子供の幼稚園への見送りをしてたけど、
幼稚園の門前で子供をおろすとき、男の子たちがよってきた。
たしかに子供受けはいいです。
幼稚園の門前で子供をおろすとき、男の子たちがよってきた。
たしかに子供受けはいいです。
子供に人気があるのはうれしいけど、バイクを触ろうとする子供には気をつけよう。
チンチンのマフラーに触って大やけど、なんてしゃれにもならんからね。
チンチン弄った汚い手でマフラー触られたら、しゃれにもならんからね。
今まさに小学生レベルのレスを見た
エンブレが強いから内圧コントロールバルブ買おうと思ってるんだけど、メーカーはアエラてのしか無いのかい？
>>368-370
自分のバイクを悪者にはしたくないよな。
自分のバイクを悪者にはしたくないよな。
373 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:04:54 ID:KUkx3U9Q
>371
トヨタ純正pcvを試してみては？
トヨタ純正pcvを試してみては？
ファイナルバージョン承認！
SV姉妹が全部光になっちゃうだろ
>>373
なる程、ありがとう
なる程、ありがとう
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1161126969692.jpg
このカラーリングのSVなんだが、２００５年のロッシカラーに憧れて、
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1162725233228.jpg
リムにイエローのリムステッカーを
買おうと思うんですが、「鈴菌」感染者としてやってはいけない行為かね～？
このカラーリングのSVなんだが、２００５年のロッシカラーに憧れて、
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1162725233228.jpg
リムにイエローのリムステッカーを
買おうと思うんですが、「鈴菌」感染者としてやってはいけない行為かね～？
というか車体色に合わない希ガス。
赤が合うんでないの？
赤が合うんでないの？
鈴菌とか、本気で気にしない方が良いよ
>>377
俺も赤がいいと思う。カウルの赤い線と同色で揃えれば統一がとれる。
俺も赤がいいと思う。カウルの赤い線と同色で揃えれば統一がとれる。
赤かぁ・・・考えてみる価値ありだな～。
みんな、親切にありがとう
みんな、親切にありがとう
前期型の400Sに乗ってるんだけど転けてマフラーに穴あけてしまって
ヤフオクで落札→届いたら後期型のでっかい奴だった。
これって燃調とか変わってくる？
ヤフオクで落札→届いたら後期型のでっかい奴だった。
これって燃調とか変わってくる？
試してみようぜ!
新650のオイルドレンパッキンのサイズご存知の方
教えてください
教えてください
遅ればせながら>>346おめ。
さて、以前、5→6のシフトチェンジでギアが抜けるって騒いだ400S乗りです。お世話になりました。
納車から2,000km乗った今では症状は大分改善されました。
ただ、また気になることがあって、4から上のシフトフィールが悪いのです。
なんだか、こうカチっと決まらないのですよ。クラッチ切ってシフトペダル上げても
入った感触に乏しいというか・・・。3より下はカチっと決まってます。
皆さんの400はどうですか？何かアドバイスあれば下さい。
さて、以前、5→6のシフトチェンジでギアが抜けるって騒いだ400S乗りです。お世話になりました。
納車から2,000km乗った今では症状は大分改善されました。
ただ、また気になることがあって、4から上のシフトフィールが悪いのです。
なんだか、こうカチっと決まらないのですよ。クラッチ切ってシフトペダル上げても
入った感触に乏しいというか・・・。3より下はカチっと決まってます。
皆さんの400はどうですか？何かアドバイスあれば下さい。
>>385
オイルはワコーズのレーシング。これ新常識
オイルはワコーズのレーシング。これ新常識
元々上の方のギヤって噛合率が低くなる訳だから
カチッと決まりにくいんじゃない？
カチッと決まりにくいんじゃない？
オイルなんかシェブロンでも問題なし
純正よりフィーリングはよくなりました。
純正よりフィーリングはよくなりました。
>元々上の方のギヤって噛合率が低くなる訳だから
かみ合い率ってのは、何と何の比率？
かみ合い率ってのは、何と何の比率？
>>385
漏れのバイクも今２６００キロくらい走ったけど、４から上のシフトフィールは
カチッと決まらないよ。あれ？入ったのって感じ。幻のニュートラルとは紙一重っぽい感触。
たぶん、これってSVの仕様なんじゃないかな。もう少し走りこめば直るのかもしれないけど
漏れのバイクも今２６００キロくらい走ったけど、４から上のシフトフィールは
カチッと決まらないよ。あれ？入ったのって感じ。幻のニュートラルとは紙一重っぽい感触。
たぶん、これってSVの仕様なんじゃないかな。もう少し走りこめば直るのかもしれないけど
かみあい率ってのは、
いくつの歯が噛み合っているかを表していて
主に騒音や最大伝達トルクに影響するが
シフトフィールとはあまり関係ないよ
シフトフィールは、シフトドラムの溝の状態と
クラッチの切れに大きく依存していて
入りにくいのは一言でいえば、回転があってないから
また、ギアが抜けるのはシフトドラムの不良を除いて
ギアがちゃんと入っていなかったから。
まとめるとこんな感じ
操作がへた→シフトフィールが悪い→ギアが完全に入らない→ギア抜け
いくつの歯が噛み合っているかを表していて
主に騒音や最大伝達トルクに影響するが
シフトフィールとはあまり関係ないよ
シフトフィールは、シフトドラムの溝の状態と
クラッチの切れに大きく依存していて
入りにくいのは一言でいえば、回転があってないから
また、ギアが抜けるのはシフトドラムの不良を除いて
ギアがちゃんと入っていなかったから。
まとめるとこんな感じ
操作がへた→シフトフィールが悪い→ギアが完全に入らない→ギア抜け
ありがとうございます。
オイルはバロンのリザーブの安い方を入れてます。
リザーブしないで、色々替えて試した方が良かったかな・・・。
噛合率？みたいな物理的な要因もあるんですかね。
390さんの言うように、仕様かも知れませんね。
慣らしの仕方マズったかなとも考えたんですけどね。
また、ちょっと様子見かなぁ。
オイルはバロンのリザーブの安い方を入れてます。
リザーブしないで、色々替えて試した方が良かったかな・・・。
噛合率？みたいな物理的な要因もあるんですかね。
390さんの言うように、仕様かも知れませんね。
慣らしの仕方マズったかなとも考えたんですけどね。
また、ちょっと様子見かなぁ。
>>394
一言で言えばそうなのだが、
SVの場合特にそれが影響する。
逝く前に一つだけ話をきいておくれ
あまり良くないがクラッチを切らずに練習するといい（特にシフトアップ）
クラッチを切らなくてもショックなくシフトできるポイントがあるのでそれを見つけてみて。
回転は3000前後でアクセルをオフにした直後、一瞬の間をおいて入れる感じ
慣れるとシフトダウンもクラッチ無しでいける
こちらは若干のショックがでるが
一言で言えばそうなのだが、
SVの場合特にそれが影響する。
逝く前に一つだけ話をきいておくれ
あまり良くないがクラッチを切らずに練習するといい（特にシフトアップ）
クラッチを切らなくてもショックなくシフトできるポイントがあるのでそれを見つけてみて。
回転は3000前後でアクセルをオフにした直後、一瞬の間をおいて入れる感じ
慣れるとシフトダウンもクラッチ無しでいける
こちらは若干のショックがでるが
実は、それやったりしてる・・・
最近はあまり幻ニュートラルはなくなったけど、習志野１０００キロはすごかったな～。
慣らしが終わって高回転までまわすことができるようになったらSVは最高に面白い！
逝き帰りますｗ
最近はあまり幻ニュートラルはなくなったけど、習志野１０００キロはすごかったな～。
慣らしが終わって高回転までまわすことができるようになったらSVは最高に面白い！
逝き帰りますｗ
>>395
クラッチ切らずにギアチェンジはいつもやってる訳ではないですよね？
クラッチ切らずにギアチェンジはいつもやってる訳ではないですよね？
横レスすまそ
クラッチ切らずにギアチェンジって別に回転数に依存しませんよね？
アクセルオフするとチェーンが弛んでギアに力が掛からなくなるからシフトできるんですよね？
普段からハンクラでシフトアップしてます・・・
クラッチ切らずにギアチェンジって別に回転数に依存しませんよね？
アクセルオフするとチェーンが弛んでギアに力が掛からなくなるからシフトできるんですよね？
普段からハンクラでシフトアップしてます・・・
401 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 01:35:29 ID:H9pN+sPQ
その考えだと、チェーンを張り過ぎると変速できないな
それはさておきギアの回転が同期しないとはいらないよ
それはさておきギアの回転が同期しないとはいらないよ
>>400
回転数が高いとギア同士の回転数差が大きくなるからやりづらくなるよ。
例えば1:1.2の関係にある2つのギアが2000rpm:2400rpmと6000rpm:7200rpmみたいに。
回転数低すぎてもスロットルのレスポンス悪くてあれだけど。
>>399
クラッチ完全に切らなくてもスロットルワークと半クラでミッションにダメージ与えずにシフトできるよ。
完全に切るより手もつかれないしねｗ
回転数が高いとギア同士の回転数差が大きくなるからやりづらくなるよ。
例えば1:1.2の関係にある2つのギアが2000rpm:2400rpmと6000rpm:7200rpmみたいに。
回転数低すぎてもスロットルのレスポンス悪くてあれだけど。
>>399
クラッチ完全に切らなくてもスロットルワークと半クラでミッションにダメージ与えずにシフトできるよ。
完全に切るより手もつかれないしねｗ
去年まではワコーズの4CRを入れてたが、今年からはモチュール300Vにしてみた。
値段同じなんだが、300Vの方が若干シフトフィールがいい感じ。
値段同じなんだが、300Vの方が若干シフトフィールがいい感じ。
>>402
勉強になります
勉強になります
>>399
シフトアップは全くクラッチ使わないな。馴らしの段階でもそうだし、他のバイクで
今までもずっとそうだった。バイクのギアは常時噛合式だから全く問題無いと
勝手に思ってる。GPライダーもアップ時は全く使ってないし。
シフトアップは全くクラッチ使わないな。馴らしの段階でもそうだし、他のバイクで
今までもずっとそうだった。バイクのギアは常時噛合式だから全く問題無いと
勝手に思ってる。GPライダーもアップ時は全く使ってないし。
407 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 04:56:39 ID:2mzMmmmx
>401
馬鹿だよな？
馬鹿だよな？
SV1000Sに跨らせてもらった。
つま先すら届かなかった俺は短足
いや、知ってたけどやはりショックだった
つま先すら届かなかった俺は短足
いや、知ってたけどやはりショックだった
今のGPマシンはセミオートに近いものなんだけどな
>>406
練習って程大げさなもんじゃないだろ。クラッチ切ると同時にスロットル戻す
→シフトペダル蹴り上げる の動作からクラッチ切るを省くだけ。ダウンも
これで出来るけど、ギア比と回転数が合わないから当然ギクシャクする。
でもアップは問題無い。良く考えたら1速→2速はNに入る可能性が高い
からここだけはクラッチ使ってるかな。
練習って程大げさなもんじゃないだろ。クラッチ切ると同時にスロットル戻す
→シフトペダル蹴り上げる の動作からクラッチ切るを省くだけ。ダウンも
これで出来るけど、ギア比と回転数が合わないから当然ギクシャクする。
でもアップは問題無い。良く考えたら1速→2速はNに入る可能性が高い
からここだけはクラッチ使ってるかな。
>>405
小排気量クラスは知らんけど、
GPマシンってシフト時に意図的に点火をカットしてクラッチ操作を不要にしてるんではなかったかと。
バックトルクリミッターとか制御系デバイスがてんこ盛り。
だから最近のライダーは昔よりレベルが低いのでは？とか言われてるし…
小排気量クラスは知らんけど、
GPマシンってシフト時に意図的に点火をカットしてクラッチ操作を不要にしてるんではなかったかと。
バックトルクリミッターとか制御系デバイスがてんこ盛り。
だから最近のライダーは昔よりレベルが低いのでは？とか言われてるし…
そのうちGPマシンにも、遠心クラッチ＋Ｖベルト無段変速が付きそうな勢いだな
>>412
ST600はオートシフター禁止でつ
パッシングスイッチを点火オフスイッチに改造して手動で点火オフと同時にシフトしまつ
>>413
遠心クラッチ仕様にしちゃうとスライド進入が使えなくなるのでそれはないかと
ST600はオートシフター禁止でつ
パッシングスイッチを点火オフスイッチに改造して手動で点火オフと同時にシフトしまつ
>>413
遠心クラッチ仕様にしちゃうとスライド進入が使えなくなるのでそれはないかと
クラッチを切らずともシフトチェンジが出来るんですか！？
・・・知りませんでした。ショックです。
間違えてやらかした時は、ミッション壊してしまったかと欝になってたもんですがｗ
少しメカについてお勉強しないといけませんね。
・・・知りませんでした。ショックです。
間違えてやらかした時は、ミッション壊してしまったかと欝になってたもんですがｗ
少しメカについてお勉強しないといけませんね。
ミッション壊したかと思うようなシフトショックが出る時は多少なりともミッション傷んでるんじゃないかなぁ
無印にはフロントが調整できるのにSではできないのはなぜ？
400S糊だけど、アンダーカウルくっつけたらSV糊として失格ですか？
ﾅｾﾞって言われても、鱸の中の人しか答えようが無いと思う
大排気量車はクラッチ切ってシフトアップすると変速ショックが大きいから
ハンクラ当てるだけでアクセルオフと同時にシフトするのがいいと思う
シフトダウン時はクラッチ切ってから回転あわせて踏み込んでね
ハンクラ当てるだけでアクセルオフと同時にシフトするのがいいと思う
シフトダウン時はクラッチ切ってから回転あわせて踏み込んでね
>>417
質問の前に自分は何故だと思う?
質問の前に自分は何故だと思う?
>>420の言うとおりコストだと思っている。
今までFZ400乗っていたけど、オカマほられたし、もう距離も逝っているから今回買い換えようと決めた。
Sについていたら絶対Sを買うのだが、ついてない。
無印にはついているから無印にビキニカウルを付けようと考えている。
車体価格も安くなるし。
今までFZ400乗っていたけど、オカマほられたし、もう距離も逝っているから今回買い換えようと決めた。
Sについていたら絶対Sを買うのだが、ついてない。
無印にはついているから無印にビキニカウルを付けようと考えている。
車体価格も安くなるし。
Sにアジャスター付けたほうがいいんじゃないの？
乗ったことないから付くかどうかしらないけど
ビキニカウルは所詮後付け
1000無印に付けたけど、ふわわキロにいく前にハンドルがブレだしてまともに運転できなくなった
乗ったことないから付くかどうかしらないけど
ビキニカウルは所詮後付け
1000無印に付けたけど、ふわわキロにいく前にハンドルがブレだしてまともに運転できなくなった
400Sに無印のアジャスターつけているよ。
部品代だけなら、5000円ぐらいだろうし、工費除けばそのほうが安くない?
部品代だけなら、5000円ぐらいだろうし、工費除けばそのほうが安くない?
427 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:25:35 ID:JsL+G8yo
安く付けれるのか＾＾
漏れもつけよっと！＆あげ
漏れもつけよっと！＆あげ
OCに写真がUPされてるようなレーサー用のフルカウルで
公道でも使えるのがあればちょっと考えるんだけどなぁ
公道でも使えるのがあればちょっと考えるんだけどなぁ
>>428
フルカウル前はキントウンレーシング(かな？)に売ってましたよね
フルカウル前はキントウンレーシング(かな？)に売ってましたよね
話ぶった切りで申し訳ないんですけど、
1000Ｓは07も継続決定でいいんですよね。
06の青に惹かれて買ったんですけど07の青もええなあ。
1000Ｓは07も継続決定でいいんですよね。
06の青に惹かれて買ったんですけど07の青もええなあ。
で、中・四国SVオフはするの？
天気予報は曇りのち晴れだからいこっかなって思う～
天気予報は曇りのち晴れだからいこっかなって思う～
アジャスタあっても根本的に400のサスは…
ゴールドバルブの方が幸福になれるんじゃないの？
お金も掛かるみたいだけど。
俺は400Sのアレにも馴れたよ。アレはアレで味があって良いかもとも思う。
ゴールドバルブの方が幸福になれるんじゃないの？
お金も掛かるみたいだけど。
俺は400Sのアレにも馴れたよ。アレはアレで味があって良いかもとも思う。
400S,650Sのスクリーンは防風性高いって言ったけどゴメン。嘘ついた。
昨日レッドバロンで中古のSV400Sがあってメチャクチャスクリーン低かった。
俺のも中古なんだけど、今付いてるスクリーンは多分前オーナーが交換したんだと思う。
ノーマルのスクリーンならシールドに少し風圧感じるような風が当たる気がする。
タンクバッグが飛ばないようにする位の防風性位しかなさそうだった。ヘルメット全部隠れなかったし。
昨日レッドバロンで中古のSV400Sがあってメチャクチャスクリーン低かった。
俺のも中古なんだけど、今付いてるスクリーンは多分前オーナーが交換したんだと思う。
ノーマルのスクリーンならシールドに少し風圧感じるような風が当たる気がする。
タンクバッグが飛ばないようにする位の防風性位しかなさそうだった。ヘルメット全部隠れなかったし。
ハッキリ言って、ノーマルのスクリーンはよわｋｍ近辺から胸に風が当たります。
>>424
よく考えたら、400じゃふわわキロはかなり必死なような・・・
よく考えたら、400じゃふわわキロはかなり必死なような・・・
437 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:51:21 ID:WI7QnwLD
>>437
ttp://www.suzukicycles.com/products/SV1000SK7/Default.aspx
あとビッグマシンなんとかって雑誌。
結果的に上のほうにあったバ○ンの「06で世界的に終了宣言」はガセだったと・・・
ttp://www.suzukicycles.com/products/SV1000SK7/Default.aspx
あとビッグマシンなんとかって雑誌。
結果的に上のほうにあったバ○ンの「06で世界的に終了宣言」はガセだったと・・・
鱸世界で聞いたのは、国内は無印/S共に終了
輸出はSは継続決定、無印はどーなんかな～って言ってた
輸出はSは継続決定、無印はどーなんかな～って言ってた
|A`)｡oO（う～む、マイハニーも三年で稀少種認定ですか…）
SV400Sにアンダーカウルが欲しくて色々探してみたもののいまいちｸﾞｯとくるものがない･･･
やっと見つけたと思ったらVTR1000F用を改造したものだとか
カウルの加工は自分ではできないのでプロに頼みたいんだけどカウルの加工とか扱ってるとこってあるもんなのかな？
やっと見つけたと思ったらVTR1000F用を改造したものだとか
カウルの加工は自分ではできないのでプロに頼みたいんだけどカウルの加工とか扱ってるとこってあるもんなのかな？
四輪二輪のFRP製品作ってる所ならどこでもやってくれるんじゃないの？
ワンオフに近いだろうからバカ高い金額になるんだろうけど。
ワンオフに近いだろうからバカ高い金額になるんだろうけど。
443 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:48:44 ID:uA3VIo+a
ＳＶ４００の無印に乗ってる者だけど、今日バイク屋でＳＶ４００Ｓ見た
なにあれ？かっこよすぎ
なにあれ？かっこよすぎ
４００ｓは６５０ｓと一緒で
カタログ落ちしてから人気がでる
６５０ｓなんて、いまだに高値で取引されてる
カタログ落ちしてから人気がでる
６５０ｓなんて、いまだに高値で取引されてる
無印は無印でかっこいいからイヤッホはする必要ないと思うぜ
買うバイクは400Sって前から決めてるのだが、正直現行のカラーはどう？
個人によって捉え方が違うのは判ってるけど参考として聞いておきたいんだ
個人によって捉え方が違うのは判ってるけど参考として聞いておきたいんだ
今日ハードオフの前で納車ホヤホヤの俺の400sとすれ違った銀400sの人、見てる？
初期型400無印に乗ってる者だ
二度の絶版を味わうとは、思わなかったな
二度の絶版を味わうとは、思わなかったな
SV400Sの形とワークスカラーの組み合わせが好きだ
一般の凡人にはソレの良さが理解出来ないのは屈辱の極みだ
一般の凡人にはソレの良さが理解出来ないのは屈辱の極みだ
パプテマス様乙
少佐乙
カムチェーンテンショナが逝かれたって書き込みは、何度かみかけたが
カムチェーンテンショナの頭のボルトが抜けたのは、私だけだろう
カムチェーンテンショナの頭のボルトが抜けたのは、私だけだろう
456 ： ◆4Sv650st9A ：2006/11/24(金) 21:13:45 ID:o8EpbAaa
明日晴れるみたいなので
今更だけど中四国オフ再告知です
遅くなってごめんね
SV中四国オフ
日時 11/25の13:00～
場所 道の駅久米の里のZガンダムの前(中国道の院庄ICの近くです)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E4%B9%85%E7%B1%B3%E3%81%AE%E9%87%8C&lr=&ie=UTF8&oe=UTF-8&z=15&ll=35.059299,133.923297&spn=0.011066,0.031972&om=1&iwloc=addr
銀色でタンクカバーつけた旧650Sを目印によろしこ
今更だけど中四国オフ再告知です
遅くなってごめんね
SV中四国オフ
日時 11/25の13:00～
場所 道の駅久米の里のZガンダムの前(中国道の院庄ICの近くです)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E4%B9%85%E7%B1%B3%E3%81%AE%E9%87%8C&lr=&ie=UTF8&oe=UTF-8&z=15&ll=35.059299,133.923297&spn=0.011066,0.031972&om=1&iwloc=addr
銀色でタンクカバーつけた旧650Sを目印によろしこ
で、明日は保土ヶ谷もやるのかね？
やるなら行くが。
やるなら行くが。
>>456
残念！ 予定が入っちまった…orz
残念！ 予定が入っちまった…orz
ちょっと聞きたいのだが、街乗り何速で走ってる？
461 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:30:50 ID:kBc0DafT
6だな
3速とかマズイのか？
464 ：４４３：2006/11/25(土) 00:50:17 ID:bJ7bXQmj
流れを読まずにちょいと質問です
SV400SとRFではどっちがポジションきついでしょうか？
カウル付き鱸400でどっちにしようか悩んでます
どっちがツーリング向きなんだろうと思ったのですが・・・
ご存知の方よろしくお願いします
SV400SとRFではどっちがポジションきついでしょうか？
カウル付き鱸400でどっちにしようか悩んでます
どっちがツーリング向きなんだろうと思ったのですが・・・
ご存知の方よろしくお願いします
SVのキーホルダー男さんは、中・四国SVオフにはでないのかな～。
ぶち欲しかったのにな・・・
ってか、明日は何時までいる？行くとしたら遅くなりそう。
ぶち欲しかったのにな・・・
ってか、明日は何時までいる？行くとしたら遅くなりそう。
>>468
RFはZZRのSUZUKI盤みたいなもんだからツーリングなら圧倒的じゃないかと思うよ。
でも、SVみたいな軽やかさはなさそう。
後は、直４かV型かの違いだね～。
俺も一時期はRFが好きで探してたけど、イイタマがほとんどなかったのであきらめたよorz
買うならRF400R【V】にしたほうがいいと思う。
と、スレ汚したかな。SVスレなのに。
RFはZZRのSUZUKI盤みたいなもんだからツーリングなら圧倒的じゃないかと思うよ。
でも、SVみたいな軽やかさはなさそう。
後は、直４かV型かの違いだね～。
俺も一時期はRFが好きで探してたけど、イイタマがほとんどなかったのであきらめたよorz
買うならRF400R【V】にしたほうがいいと思う。
と、スレ汚したかな。SVスレなのに。
>>469
＞イイタマがほとんどなかったのであきらめたよorz
まったく同じ状況ですわｗ
なかなか見つからないのでSVもいいな～っと思ってたんですよ
>>469氏はSVにして良かったと思ってます？
微妙にスレ違いは素直にゴメンなさいと言うしか無いんですが・・・
＞イイタマがほとんどなかったのであきらめたよorz
まったく同じ状況ですわｗ
なかなか見つからないのでSVもいいな～っと思ってたんですよ
>>469氏はSVにして良かったと思ってます？
微妙にスレ違いは素直にゴメンなさいと言うしか無いんですが・・・
RF400RVは中回転域の振動が酷くて直ぐに手放してしまった。
買うなら絶対に試乗はしておいた方が良いぞ。
買うなら絶対に試乗はしておいた方が良いぞ。
俺も買う直前までRF400RVとSV400S迷っててSVの良い出玉があったからSVにしたなぁ。
今ではSVにして良かったと思ってるけどツーリングをあんましないから>>470とは感じ方が
結構違ってくるかもしれない。
SVはワインディングを軽快に飛ばす時最高に気持ちいいよ。
でもまぁロングツーリングとか冬の寒い日のフルカウルの恩恵はでかいだろうね。
今ではSVにして良かったと思ってるけどツーリングをあんましないから>>470とは感じ方が
結構違ってくるかもしれない。
SVはワインディングを軽快に飛ばす時最高に気持ちいいよ。
でもまぁロングツーリングとか冬の寒い日のフルカウルの恩恵はでかいだろうね。
>>470氏
デザイン的にRFは直線的でカッコいいからな～。
今は、SV買ってよかったと思ってるよ。実際には、あまり遠くまでツーリング行かないし
SVもそんなにポジションがSSみたいにきついってバイクじゃないから我慢できる。
ワインディングに行ったときは>>473氏が言うように最高だね。軽くて楽しい。
場所によっては、リッタークラスについていけたりするらしい。
何が一番よかったって・・・バイクを走らせる楽しみがあることかな。いつの間にか１００キロ走ってたりするｗ
あとは、オイル交換の楽さｗ
今だったらRFはほとんど15000キロとか走ってそうだ＾＾；
フルカウルだし、メンテがめんどそう・・・
デザイン的にRFは直線的でカッコいいからな～。
今は、SV買ってよかったと思ってるよ。実際には、あまり遠くまでツーリング行かないし
SVもそんなにポジションがSSみたいにきついってバイクじゃないから我慢できる。
ワインディングに行ったときは>>473氏が言うように最高だね。軽くて楽しい。
場所によっては、リッタークラスについていけたりするらしい。
何が一番よかったって・・・バイクを走らせる楽しみがあることかな。いつの間にか１００キロ走ってたりするｗ
あとは、オイル交換の楽さｗ
今だったらRFはほとんど15000キロとか走ってそうだ＾＾；
フルカウルだし、メンテがめんどそう・・・
明日の保土ヶ谷ミーティングの話題がこれっぽっちも
出ない件について・・・・
出ない件について・・・・
RF乗ってたなぁ。なつかしい。
高速道路以外はSVのほうが速く走れると思うよ。
ただRFのカウルは少々の雨なら濡れないし、長距離は楽だろうね。
高速道路以外はSVのほうが速く走れると思うよ。
ただRFのカウルは少々の雨なら濡れないし、長距離は楽だろうね。
478 ：４４３：2006/11/25(土) 03:40:33 ID:bJ7bXQmj
質問です。
ＳＶ４００無印にビキニカウルつけたいのですが、ポン付けできるものってこれだけ？
ぐぐったけどこれしか見つからなかった orz
ttp://www.webike.net/sb/625/11131110/
ＳＶ４００無印にビキニカウルつけたいのですが、ポン付けできるものってこれだけ？
ぐぐったけどこれしか見つからなかった orz
ttp://www.webike.net/sb/625/11131110/
>>478
ＹＯＵ400S買っちゃいなＹＯ!!
ＹＯＵ400S買っちゃいなＹＯ!!
480 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 05:00:25 ID:bJ7bXQmj
>>479
金がねえべサ（;´Д｀）
Ｓでもよかったんですが、
街乗り：ツーリング＝６．５：３．５
というのが頭にあって、とり回しのきく無印にしたのです。それに自分の好きな黒色だったし。
でもやっぱりビキニカウル付きかっこいい。べらぼうに。ﾁｮﾍﾞﾗﾎﾞ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
どなたか知ってる方いらしたら教えてください！
金がねえべサ（;´Д｀）
Ｓでもよかったんですが、
街乗り：ツーリング＝６．５：３．５
というのが頭にあって、とり回しのきく無印にしたのです。それに自分の好きな黒色だったし。
でもやっぱりビキニカウル付きかっこいい。べらぼうに。ﾁｮﾍﾞﾗﾎﾞ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
どなたか知ってる方いらしたら教えてください！
400Sと無印ビキニカウル、高速道路だと同じぐらいの疲労度？
それは無印とSの2台持ってないと分からないことでは・・・ｗ
無印にコワースのビキニ付けてるが、高速はかなり楽になったよ
そらSに比べたら全然だがね
無印はｱﾀﾜkmを超えるとフロントの接地感がなくなってくるが、そういった空力面が改善された。
デザインが気に入ったのがあればいいね
あ、あとメーターバイザー系はやめとけ
そらSに比べたら全然だがね
無印はｱﾀﾜkmを超えるとフロントの接地感がなくなってくるが、そういった空力面が改善された。
デザインが気に入ったのがあればいいね
あ、あとメーターバイザー系はやめとけ
ｱﾀﾜ㎞ってなんだ？
3Q0km/h
Ｓセパハン＆ステップを装着してる400無印の売却を検討してるんだが、
バイク屋に売るとなるとやっぱりノーマルに比べて価格下がっちゃうかな。
バイク屋に売るとなるとやっぱりノーマルに比べて価格下がっちゃうかな。
ノーマルに戻せるなら、戻したほうが高くなるだろうね
>>484
ヒント：携帯書き込み
ヒント：携帯書き込み
489 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 09:30:09 ID:+63fvVIe
>478
えぇーーーーSV1000ってこんな良い音するんですかー
いやーまじでほしくなってきた！！
650も400も同じ系統の音ですか？
えぇーーーーSV1000ってこんな良い音するんですかー
いやーまじでほしくなってきた！！
650も400も同じ系統の音ですか？
んー、1000はマフラー変えるといい音するよ。音でかいマフラーしかないけどね・・・
変えないとヒュルヒュル音がでかいんだけどｗ
変えないとヒュルヒュル音がでかいんだけどｗ
なんか、devil管なのに静かに感じた。撮影機器によるものなのかな…
400は良いマフラー無いのですか？
493 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 10:58:23 ID:QiK2TVx0
携帯からだが今中四国オフにむかってるぜ。
＠四国
＠四国
>456
愚弟が会場に向かいました。from愛媛。
仕事の都合で私は参加見送りです。
おそらく、弟はバイクで高速使ったことないのではないかとｗ
皆様、セーフティドライブの精神を教えてやって下さい。
愚弟が会場に向かいました。from愛媛。
仕事の都合で私は参加見送りです。
おそらく、弟はバイクで高速使ったことないのではないかとｗ
皆様、セーフティドライブの精神を教えてやって下さい。
495 ：494：2006/11/25(土) 11:03:03 ID:6nQpI9pM
↑おそらく493が愚弟からのカキコでしょうｗ
暇だからゆっくり景色見ながら来たのに気がつくと目的地に着いたorz
こっち向かってる人気をつけてね。R53がやや渋滞気味だから
こっち向かってる人気をつけてね。R53がやや渋滞気味だから
497 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:41:05 ID:O/KDjOOx
【750】リッターネイキッド総合【以上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
498 ：赤チョイノリ（黒デビルさん代理）：2006/11/25(土) 14:21:19 ID:kNJsltZC
コピペですが一応今日の保土ヶ谷オフの告知です。
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
・・・さて、ネタ仕入れにいくべかな
日時 11月25日（土）20時から（解散は自由）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつみんなで景品を持ち寄って
「じゃんけん大会」をやってみたいと思います！
持ち寄るものはステッカー、バイク用品、お菓子など車種を選ばないものならなんでもOK！
じゃんけん大会の開始時刻は一応２２時とします。
奮ってご参加ください！
・・・さて、ネタ仕入れにいくべかな
ﾌﾟｷﾞｬｰ
結局連れのSV海苔来ただけで誰も来ない(w
とりあえず4時過ぎたら帰ろうかな
結局連れのSV海苔来ただけで誰も来ない(w
とりあえず4時過ぎたら帰ろうかな
赤チョイノリ氏も参加OKになったんですか？w
保土ヶ谷やるのか。
取りあえず行く予定。
取りあえず行く予定。
502 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 18:56:35 ID:3xeB3Zbs
SV400にCBR1000RRのカウルつけたりとかってできないのかな？
CBR1000RRは見た目だけならこれ以上無いってくらい好きなんだ。
CBR1000RRは見た目だけならこれ以上無いってくらい好きなんだ。
大型とってCBR乗れば良いんでないの？
付けられる付けられない以前に、ルックス的に合う合わないを考えたことはあるんだろうか
寒くて保土ヶ谷行くか迷うお
>>504
この広い世の中にそんな人が一人ぐらいいたっていいじゃないか
この広い世の中にそんな人が一人ぐらいいたっていいじゃないか
507 ：黒ＳＶ：2006/11/25(土) 19:19:31 ID:P8e7icxU
一時間くらい遅れそう
寒いな
誰かZIPオイル分けてくれ・・・
寒いな
誰かZIPオイル分けてくれ・・・
>>502
人柱よろしく
人柱よろしく
保土ヶ谷到着は21時過ぎ予定。
ただいま夕食中。
ただいま夕食中。
外装CBR1000で中身SV400のバイクが居たら、
腹がよじれるだろうね。笑いすぎて。
腹がよじれるだろうね。笑いすぎて。
でもCBRは確かにカッコいいよな
俺も好きだけど今はSVに夢中ですよ
俺も好きだけど今はSVに夢中ですよ
514 ：銀４００Ｓ（事故療養中）：2006/11/25(土) 20:40:05 ID:qGDBoVUS
(´つω;`)チクショウ行きたかった…
この日のためにメッコールとＭａｘコーヒーを五本ずつ仕入れたのに…
この日のためにメッコールとＭａｘコーヒーを五本ずつ仕入れたのに…
絶対にヤムダ扱いされるってｗ
516 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 20:57:10 ID:7IE7+rrn
ヤムダステッカーを貼れば完璧ということか
今日は何台位いるの？<<保土ヶ谷
ただいま、岡山から帰ってきました。片道２８０キロの長旅は死ぬ。
しかも、帰りは雨が降り始めるオマケつき。
しかし、１６：００に行って主催者がいてくれてよかった（涙）
しかも、帰りは雨が降り始めるオマケつき。
しかし、１６：００に行って主催者がいてくれてよかった（涙）
流れをぶった切ってｽﾏﾝ
1000SK5に乗ってる163cm53kgです
これまではエルフのシンテーゼ09履いてて
両足とも指の付け根まで地面に付いてて余裕があったのですが
最近ａ☆のS-MX3に替えたら足首の動きが制限されるからか
両足だとつま先ツンツンになりました
信号待ちでは半ケツずらし常用です
レーシングブーツを普段履きにして足つきを気にする俺もアレですが
足付って履き物で結構変わるものですね
以上、ﾁﾗ裏ですた
1000SK5に乗ってる163cm53kgです
これまではエルフのシンテーゼ09履いてて
両足とも指の付け根まで地面に付いてて余裕があったのですが
最近ａ☆のS-MX3に替えたら足首の動きが制限されるからか
両足だとつま先ツンツンになりました
信号待ちでは半ケツずらし常用です
レーシングブーツを普段履きにして足つきを気にする俺もアレですが
足付って履き物で結構変わるものですね
以上、ﾁﾗ裏ですた
ついにフロントパッドがなくなった
６万キロ以上持ちました
Wとはいえ、トキコのパッドはすごいね
効きも問題ないし、
ディスクは、トキコのパッドなら、あと６万キロ持ちそうです。
６万キロ以上持ちました
Wとはいえ、トキコのパッドはすごいね
効きも問題ないし、
ディスクは、トキコのパッドなら、あと６万キロ持ちそうです。
工エｴｪ(ﾟДﾟ)ｪｴエ工
車体が先に…いや、なんでもな(ry
車体が先に…いや、なんでもな(ry
522 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:08:06 ID:m5XZid62
>>520
私はシングルディスクですが、5万キロは余裕な感じです。
ローターもあんまり摩耗していないので、フロントに関しては純正以外考えられません
※以前社外パッドを使い、わずか2万キロでローターをだめにした経験があるので(^^;
>>521
SVで6万キロって慣らしが終わったくらいじゃ(ry
私はシングルディスクですが、5万キロは余裕な感じです。
ローターもあんまり摩耗していないので、フロントに関しては純正以外考えられません
※以前社外パッドを使い、わずか2万キロでローターをだめにした経験があるので(^^;
>>521
SVで6万キロって慣らしが終わったくらいじゃ(ry
てか、フロント使ってないだけでしょ？
524 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:05:21 ID:pS07rJYm
中四国SVオフの主催者である、銀色でタンクカバーつけた旧650Sさん
寒い中のオフお疲れ様でした。
乙ガンダムが見れて感動ですｗ
また次回会うことがあればよろしくです（＾＾）
寒い中のオフお疲れ様でした。
乙ガンダムが見れて感動ですｗ
また次回会うことがあればよろしくです（＾＾）
中四国オフ参加の皆さん、お疲れ様です。
行きたかった…
行きたかった…
保土ヶ谷より帰宅しました
お疲れ様でした
タイヤ冷えてて怖かったぁ
お疲れ様でした
タイヤ冷えてて怖かったぁ
527 ： ◆4Sv650st9A ：2006/11/26(日) 02:05:36 ID:hWmigxyH
愛媛のSV海苔さんは無事帰宅なされたようですね
よかったよかった
今回突発的開催だったので連れのSVと愛媛の方だけだったので
また近日中四国やっちゃいましょう
よかったよかった
今回突発的開催だったので連れのSVと愛媛の方だけだったので
また近日中四国やっちゃいましょう
528 ：デュアルパーパスのSV650：2006/11/26(日) 09:18:20 ID:kJAoQ+wh
エンジンだけですが。
保土ヶ谷組乙でした。
今回はSV10台のDL2台だったかな？
誰か漏れの４００S用PLとSM貰ってくれよ…＿／＞○
保土ヶ谷組乙でした。
今回はSV10台のDL2台だったかな？
誰か漏れの４００S用PLとSM貰ってくれよ…＿／＞○
また来ていたの？
保土ヶ谷にDL海苔…
最初見た頃はインパクトあったけど、正直今は微妙～
旬を過ぎたよなぁ
話しも微妙にあわないし
なんて思ってる椰子は漏れだけではn(ry
もうさぁ、頭数足りてるから
台数あわせ必要無いから
保土ヶ谷にDL海苔…
最初見た頃はインパクトあったけど、正直今は微妙～
旬を過ぎたよなぁ
話しも微妙にあわないし
なんて思ってる椰子は漏れだけではn(ry
もうさぁ、頭数足りてるから
台数あわせ必要無いから
あんたｷｬﾝﾀﾏ袋ちいさそうだな
昨日の保土ヶ谷オフは、前日の夜遊びと仕事のため
行けませんでした。残念・・・
５２９みたいのはオフに来ないで欲しい
行けませんでした。残念・・・
５２９みたいのはオフに来ないで欲しい
>502
ヘッドパイプあたりのカウルステー取り付けを見比べから考えてみろ。
あと、ミラーステーやらハンドル切れ角を調整してとか作業量を考えて・・。
ヘッドパイプあたりのカウルステー取り付けを見比べから考えてみろ。
あと、ミラーステーやらハンドル切れ角を調整してとか作業量を考えて・・。
400Sってタンクバック付けるとメーター見にくくなりますかね？
容量18ﾘｯﾀｰなんですが
容量18ﾘｯﾀｰなんですが
そんなにしょっちゅう同じ車種でオフやって楽しいんすか？＞保土ヶ谷の人
楽しいよ。昨日は行けなかったけど…。
※黒SV1000の方。昨日は行けなくてスミマセン。
次回は例のやつ持っていきます。
※黒SV1000の方。昨日は行けなくてスミマセン。
次回は例のやつ持っていきます。
文句を言う奴は、自分の書き込みで他人を動かしたいだけの
自意識肥大野郎なんでどうでもいいです。
自意識肥大野郎なんでどうでもいいです。
>>538
おめで㌧
寒い季節になるけど、慣らし頑張って。
俺は10月に無印400買って、今週で慣らし終わりました。
OIL交換に行ったら店頭にまた新しい無印400が。
この店はえらく力を入れてるなあ。
横にはSV400Sも並んでいるし。
ダブついているから俺の時に叩き売り値段だったのか！？
Σﾟロﾟ;)
おめで㌧
寒い季節になるけど、慣らし頑張って。
俺は10月に無印400買って、今週で慣らし終わりました。
OIL交換に行ったら店頭にまた新しい無印400が。
この店はえらく力を入れてるなあ。
横にはSV400Sも並んでいるし。
ダブついているから俺の時に叩き売り値段だったのか！？
Σﾟロﾟ;)
そういや行き着けの店で
GSR400が57万、400Sが53万で売られてた。
すげぇなおい。
GSR400が57万、400Sが53万で売られてた。
すげぇなおい。
GSRもその値段か。下がるの早すぎ。
>>529
>>話しも微妙にあわないし
>>もうさぁ、頭数足りてるから
>>台数あわせ必要無いから
お ま え が な ！ ！
DLのお二人方が、保土ヶ谷オフメンバーの和を乱してる様な事は
オレは一度も感じた事は無いが・・・・
感じた事があるとすれば、お前にだろう。
と言う事で529は永久除籍で・・・
>>話しも微妙にあわないし
>>もうさぁ、頭数足りてるから
>>台数あわせ必要無いから
お ま え が な ！ ！
DLのお二人方が、保土ヶ谷オフメンバーの和を乱してる様な事は
オレは一度も感じた事は無いが・・・・
感じた事があるとすれば、お前にだろう。
と言う事で529は永久除籍で・・・
そもそも>>529は本当に今までのオフに出てたのか？
545 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:56:09 ID:95Gwpo5H
SVのフロントにデイトナゴールデンパッドってどうかな？
ローターへの攻撃性はどうでしょうか？
持ちとか、コントロール性とかわかりましたらよろしく
あと今日、ブレーキの清掃してて、ピストンの揉みだししてたんだけど
一方が飛び出そうになった。申し越しで抜けそうになったのだけど
これって大丈夫かな？
ローターへの攻撃性はどうでしょうか？
持ちとか、コントロール性とかわかりましたらよろしく
あと今日、ブレーキの清掃してて、ピストンの揉みだししてたんだけど
一方が飛び出そうになった。申し越しで抜けそうになったのだけど
これって大丈夫かな？
ちょっとお遊びで作ってみました
現行400Sにアンダーカウルを付けたらどうなるのかな～っと思って
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164546715494.gif
現行400Sにアンダーカウルを付けたらどうなるのかな～っと思って
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164546715494.gif
>>542
まあまあ みんな熱くならないで。
>529 の人は参加していない人ではないかな。
そんな事を言いそうな人は居なかったけど。
ＤＬの方は二人ともいい物を持ってきてくれていたし。
感謝こそすれ、そんな事を言うなんて。
ＤＬお二人さん気にせずまた来てくださいね。
（物を持って来てくれたからではないですよ。）
まあまあ みんな熱くならないで。
>529 の人は参加していない人ではないかな。
そんな事を言いそうな人は居なかったけど。
ＤＬの方は二人ともいい物を持ってきてくれていたし。
感謝こそすれ、そんな事を言うなんて。
ＤＬお二人さん気にせずまた来てくださいね。
（物を持って来てくれたからではないですよ。）
>>545
400での話しでいいなら現在使ってる。
交換後2000km位走ったけど別にローターには何も異常ないよ。
持ちはまだ何も言えん。
コントロール性は握れば握っただけ効く感じ。
初期制動はそんなに強くないと思う。
効きは純正より大分いい。
400での話しでいいなら現在使ってる。
交換後2000km位走ったけど別にローターには何も異常ないよ。
持ちはまだ何も言えん。
コントロール性は握れば握っただけ効く感じ。
初期制動はそんなに強くないと思う。
効きは純正より大分いい。
>>548
レスサンクス
ローターへの攻撃性は１万キロ位走ってみないとわからないよね
効きはよさそうで安心しました。
今日付けたのですが、雨が降ってきて乗ってないのです
来週オレンジロードでも走ってGパッドの性能体感してきます
レスサンクス
ローターへの攻撃性は１万キロ位走ってみないとわからないよね
効きはよさそうで安心しました。
今日付けたのですが、雨が降ってきて乗ってないのです
来週オレンジロードでも走ってGパッドの性能体感してきます
>>546
(´ﾟдﾟ`)？
(´ﾟдﾟ`)？
551 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 05:26:05 ID:81purkWw
>>546
みにくい。jpgに汁
みにくい。jpgに汁
552 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 06:48:12 ID:Bp1XI1NK
Esc押すといいよ
553 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:43:24 ID:yziv+IQm
オレのSV400Sは…
防犯にぬかりなし！…
ヘルメットだけ盗まれたお(・ω・)／
防犯にぬかりなし！…
ヘルメットだけ盗まれたお(・ω・)／
554 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:49:42 ID:NdkTMiPv
SV1000Sの前傾はキツい？
>>554
チャリンコのードレーサーに比べたら楽勝
チャリンコのードレーサーに比べたら楽勝
４００Ｓの正面から見た顔が可愛すぎて抜いた奴挙手
ノ
ノ
万人受けする人気者のCB。
片や見向きもされない異端児SV。
だがそれが良い。
CBとは違うのだよ！CBとは！
片や見向きもされない異端児SV。
だがそれが良い。
CBとは違うのだよ！CBとは！
そんなわけで今日免許とって帰りにSV400Sのってかえってきたよヽ(´ー｀)ノ
>>559
他社のバイクを罵るのは真のスズキ乗りとは言えないんだぜ？
他社のバイクを罵るのは真のスズキ乗りとは言えないんだぜ？
何がダサいのかわからない俺は末期かな
ヽ(´ー｀)ノ
試乗車や試乗会といった、触れられる機会を増やせば
400売上ランキングのトップは無理でも
真ん中ぐらいはイケてたと思うんだけどねー
ミドルスレやつまらないバイクスレにおけるSV人気は謎
400売上ランキングのトップは無理でも
真ん中ぐらいはイケてたと思うんだけどねー
ミドルスレやつまらないバイクスレにおけるSV人気は謎
>555
その理屈はおかしい(笑)
ロードレーサーに比べたら、GSXR400Rだってアップハンに感じる。
XCよりもSV1000Sはライポジは楽だしね。
その理屈はおかしい(笑)
ロードレーサーに比べたら、GSXR400Rだってアップハンに感じる。
XCよりもSV1000Sはライポジは楽だしね。
やっぱスズキのデザインはアクが強いのかね。凄くカッコイイと思うんだが。
あのハヤブサさえ、人によっては物凄いブサイクに見えるらしいが・・・。
あのハヤブサさえ、人によっては物凄いブサイクに見えるらしいが・・・。
一時期は「なんちゃって前傾姿勢」とまで言われたが、時代は変わるもんだのう
569 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:51:25 ID:EIgyLXkD
SVかっこいいお・・・・
足が両足つま先少し奥くらいまでしかつかなかったお・・・
悲しいお(´；ω；`)
足が両足つま先少し奥くらいまでしかつかなかったお・・・
悲しいお(´；ω；`)
つま先のさきっょでバランス取って
信号待ちしてるオレは・・
ｶﾅｽｨｷﾌﾞﾝﾀﾞｾﾞ
信号待ちしてるオレは・・
ｶﾅｽｨｷﾌﾞﾝﾀﾞｾﾞ
>>570
おれも短足で両足親指付け根しか付かないけれど、何の問題もないぞ。
おれも短足で両足親指付け根しか付かないけれど、何の問題もないぞ。
みんなも惚れたバイクの為にがんばってるんだね(´；ω；`)
俺もがんばってみる(｀･ω･´)
俺もがんばってみる(｀･ω･´)
こんぐらいの軽いバイクだと片足親指の付け根あたりが付けば大丈夫さ！
買いなさい！
買いなさい！
ちょっとおまいら相談が有るんだ
400と400Sならみんなはどっち買う？
400と400Sならみんなはどっち買う？
どっちも買わない
>>575
俺は無印買った。
俺は無印買った。
>>575
俺はS買った。あの変態カウルがいいyo～
俺はS買った。あの変態カウルがいいyo～
無印に一票、
関係ないけど今Ban1200S乗りだけどSVが気になってしょうがない。
出物ないかな？
関係ないけど今Ban1200S乗りだけどSVが気になってしょうがない。
出物ないかな？
>>575
1000Sを買う
1000Sを買う
>>575
650Sを買う
650Sを買う
S買いました。
気分は仮面ライダー！ｗ
気分は仮面ライダー！ｗ
584 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:54:33 ID:Poqu+ZW3
>>575Mマラネロ
Ｓにしようと思ったが、♀に昆虫に見えると言われ無印にした漏れがいた。
Ｓにしようと思ったが、♀に昆虫に見えると言われ無印にした漏れがいた。
現行650Sを見せたら カマキリ、ザリガニと言われた
Sは♀うけ良くないよな…
うちの妹は普通に格好良いバイクだといってくれた。
無印の方が変だって言ってた。
無印の方が変だって言ってた。
どちらかといえばヤマハ好きな友人に1000sの写真見せました
「なにこのｶｸｶｸﾀﾝｸｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｗ」
バーローｗｗｗｗ
「なにこのｶｸｶｸﾀﾝｸｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｗ」
バーローｗｗｗｗ
国内仕様はレギュラーOkだよな？
ハイオクじゃなくてもいいよな？？？
ハイオクじゃなくてもいいよな？？？
説明書に書いてあるじゃない
うわ、何か凄い数のレス付いてた
ありがとうございます
ちょっと訳有って400SからまたSVに乗り変えようと思うんですが
400Sから無印に乗り変えて…
まあ良いか、続きは保土ヶ谷オフにて見てもらえば分かりますね
凄い変態仕様にしたいと思います
ありがとうございます
ちょっと訳有って400SからまたSVに乗り変えようと思うんですが
400Sから無印に乗り変えて…
まあ良いか、続きは保土ヶ谷オフにて見てもらえば分かりますね
凄い変態仕様にしたいと思います
595 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 07:08:33 ID:1HoTz3yf
どうしたーッ！
無印400で、CBやXJRに負けない走りをします？
俺のほうは、TWより人気だな。
TW人気がなくなってるだけ？ｗ
TW人気がなくなってるだけ？ｗ
599 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 08:05:18 ID:9NH0Ojn8
軽さがあるからワインディングとかならかてるのでは？
あと、直線は余裕余裕らしいよ。
違ってたらスマソ
あと、直線は余裕余裕らしいよ。
違ってたらスマソ
>>600 1000では？？？1000ではどうなの？？
>>598 >>599 >>600
ありがとうございます。
新車で買おうと思っていまして予算が厳しいのでSの方に手が届かないんですよね・・・
本当はGSRが欲しいのですけど、あれは高すぎなので。
無印にビキニカウルつけてツーリングと峠で遊ぼうと思います。
ありがとうございます。
新車で買おうと思っていまして予算が厳しいのでSの方に手が届かないんですよね・・・
本当はGSRが欲しいのですけど、あれは高すぎなので。
無印にビキニカウルつけてツーリングと峠で遊ぼうと思います。
>>602
前レスでGSR57万とかあったべ？
前レスでGSR57万とかあったべ？
>>588
俺の400Sはめちゃめちゃ女受けいいぞ。
俺の400Sはめちゃめちゃ女受けいいぞ。
606 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 10:26:00 ID:Eeayt8xX
お前が女受けイインダヨ！
サスはGSR>>XJR>>CB>>SV
GSRのサスは他の400と比べものにならないくらい良い
600の車体だしね
XJRはオーリンズ入ってるしCBはCBだし・・・
しかしSVのサスはどうしようもないorz
GSRのサスは他の400と比べものにならないくらい良い
600の車体だしね
XJRはオーリンズ入ってるしCBはCBだし・・・
しかしSVのサスはどうしようもないorz
俺の初期型無印のＦサスは
ちょっとの段差で普通に底付きして「ゴツッ」と言います。
ちょっとの段差で普通に底付きして「ゴツッ」と言います。
エンブレなんて早めにクラッチ切って減速すればいいんですよ。
燃費もよくなるし。
燃費もよくなるし。
SV400も600の車体じゃないの？
型遅れだけど
型遅れだけど
サスは交換すれば良いし、エンブレは内圧コントロールバルブでかなり改善されるよ
まぁそのままのSVが良いって人も居るだろうけど
まぁそのままのSVが良いって人も居るだろうけど
>>609
ステアヘッドかスライドブッシュが逝って無いか？
ステアヘッドかスライドブッシュが逝って無いか？
最高速は明らかにヨン亀頭のほうが上だす。
カウル付きならわりと楽に200km/h超えるもんな。
SVは180ｋｍ/ｈそこそこでほとんど伸びなかった。
まぁツインだからそんなもんかな。
カウル付きならわりと楽に200km/h超えるもんな。
SVは180ｋｍ/ｈそこそこでほとんど伸びなかった。
まぁツインだからそんなもんかな。
>>614
最高速は4気筒の方が上とのことですが、100キロまでの加速などではどうなのでしょうか？
最高速は4気筒の方が上とのことですが、100キロまでの加速などではどうなのでしょうか？
同ﾚﾍﾞﾙの香具師がｻｰｷｯﾄで競ったら、CBが勝つ
0-100加速ならSVが微妙に勝つ
0-100加速ならSVが微妙に勝つ
>>616
メット内前面が顔に張り付くYO
メット内前面が顔に張り付くYO
623 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:14:42 ID:PoKqL+TY
SVって不等間隔爆発ですか？
シリンダが90度ずれてて、クランクを共有してるからな
どうしてもずれる
v型で、tdmみたいな270度位相クランクを装備してれば、また面白かったかもな
どうしてもずれる
v型で、tdmみたいな270度位相クランクを装備してれば、また面白かったかもな
625 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:25:23 ID:T00fFIET
オートバイ9月号より
タイムアタック 0-100m加速
CB400SF ①48秒647 ①5秒356
GSR400 ②49秒275 ⑥5秒796
CB400SB ③49秒611 ③5秒433
SV400S ④50秒140 ②5秒357
ZRXⅡ ⑤51秒690 ⑤5秒555
XJR400R ⑥52秒675 ④5秒505
○内は順位、タイムアタックは那須モータースポーツランド
タイムアタック 0-100m加速
CB400SF ①48秒647 ①5秒356
GSR400 ②49秒275 ⑥5秒796
CB400SB ③49秒611 ③5秒433
SV400S ④50秒140 ②5秒357
ZRXⅡ ⑤51秒690 ⑤5秒555
XJR400R ⑥52秒675 ④5秒505
○内は順位、タイムアタックは那須モータースポーツランド
旧650Sブルーは友人や後輩の女性から猫っぽいって評判いいよ
>0-100m加速
0-100km/h それとも 100m走？
0-100km/h それとも 100m走？
二度目の冬を迎えて改めて思うこと、
400S+GIVIツーリングスクリーンの組み合わせは
寒くなくてよい
400S+GIVIツーリングスクリーンの組み合わせは
寒くなくてよい
>>627
100m走だよ。
100m走だよ。
631 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:37:45 ID:iWAO6MJ/
>>625
ＣＢ速いな。
ＣＢ速いな。
ある程度はやらせもあるだろうと思う。じゃなかったら、逆にＣＢ以外のバイクを疑ってしまうことになる(つД`)
ごめん修正。直４の乗り方に慣れているんだろうし、やはりSVと比べるとCBに乗り慣れているというのもあるから、
それだけ速いって言うのもあると思う。あとは場所がCBによかった、というのもあるのかもしれない。
素人レベルだったらSVの方が速いと思うけどな。回せば速いけど、リカバリー性能は高いだろうし、中速トルク
の高さは不慣れなほど心強いと思うぞ。
それだけ速いって言うのもあると思う。あとは場所がCBによかった、というのもあるのかもしれない。
素人レベルだったらSVの方が速いと思うけどな。回せば速いけど、リカバリー性能は高いだろうし、中速トルク
の高さは不慣れなほど心強いと思うぞ。
634 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:02:05 ID:T00fFIET
ちなみに2年前の7月にオートバイ誌が行った計測
CB400SF ①48秒08
SV400S ②48秒27
ZRXⅡ ③49秒68
ゼファーχ ④50秒02
XJR400R ⑤50秒56
コースはツインリンクもてぎ北ショートコース
CB400SF ①48秒08
SV400S ②48秒27
ZRXⅡ ③49秒68
ゼファーχ ④50秒02
XJR400R ⑤50秒56
コースはツインリンクもてぎ北ショートコース
635 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:02:58 ID:iWAO6MJ/
>>634
ＣＢ速いな。。。
ＣＢ速いな。。。
周回コースだと若干CBのが分があるようだけど、
0-100m加速は計測誤差もあるからほぼ同格じゃね？
0-100m加速は計測誤差もあるからほぼ同格じゃね？
>>628
コレ？
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/suzuki/SV650S-98_01_400S-98_03.html
コレ？
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/suzuki/SV650S-98_01_400S-98_03.html
638 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:26:03 ID:iWAO6MJ/
そろそろ負けを認めてもいいと思うんだ
そう、それ。私のはスモークが入っているやつで、
納車時にサービスでつけ"させ"ましたww
実際体にほとんど風が当たらないので冬はいいですよ。
納車時にサービスでつけ"させ"ましたww
実際体にほとんど風が当たらないので冬はいいですよ。
あと、>>634はオートバイ誌のスタッフが乗ったタイムもあったんだけど
（捨てちゃったので定かでないが）CBよりSVの方が速くて素人レベルだと
SVの方が速いのかなと思った記憶がある。
でもやっぱりCBは出来がいいのは認めないとかねorz
（捨てちゃったので定かでないが）CBよりSVの方が速くて素人レベルだと
SVの方が速いのかなと思った記憶がある。
でもやっぱりCBは出来がいいのは認めないとかねorz
ま、速さより自分が楽しいと思えればそれでいいか。
>>641
そのとうりさ
そのとうりさ
この前、SV650Sの青色見たんだけど
あれかっこいいな、
一目惚れしてしまったが、もう廃盤で買えないのね
あれかっこいいな、
一目惚れしてしまったが、もう廃盤で買えないのね
650Sの青はカッコいいよなぁ
400Sも同じにして欲しかった…
400Sも同じにして欲しかった…
友達が乗ってる旧650Sの青、むちゃくちゃかっこいい。
むしろ俺がSVに乗り始めたのはあのSVを見たからかもしれない。
…気が向いたら塗ってみようかな。
むしろ俺がSVに乗り始めたのはあのSVを見たからかもしれない。
…気が向いたら塗ってみようかな。
６５０ｓのシルバーなら、行きつけのバイク屋においてあるのだが、
走行１２０００キロで、５２万、高いな
外装パーツ交換して、青にすると、１５万くらいかかるんですかね？
青が欲しい
走行１２０００キロで、５２万、高いな
外装パーツ交換して、青にすると、１５万くらいかかるんですかね？
青が欲しい
漏れも今乗ってる400Sに650Sのカウル取り付けようかなぁ
でも売ってないよな…
でも売ってないよな…
>>646
大体で申し訳ないが
タンク5.5万
フロントカウル一式5万
フロントフェンダ0.8万
リヤカウル左右1.6万
計13万くらいかと。
程度がよければ、シルバー一式を4-5万で売れんるんじゃないか？
あとSVで1万キロならまだまだこれから。
ただし、ゴム系のパーツは換えといたが吉。
大体で申し訳ないが
タンク5.5万
フロントカウル一式5万
フロントフェンダ0.8万
リヤカウル左右1.6万
計13万くらいかと。
程度がよければ、シルバー一式を4-5万で売れんるんじゃないか？
あとSVで1万キロならまだまだこれから。
ただし、ゴム系のパーツは換えといたが吉。
ちょっと聞きたいんだけどさ、現行400Sの白と赤の部分てシールなの？
シールだとして全部外したら650Sの青みたいになるよな、ちょっと濃いけど
シールだとして全部外したら650Sの青みたいになるよな、ちょっと濃いけど
SV1000sが欲しいんだけど
インプレとかみてたら公道三速 っていうのがおおい
こういうバイクのったことないんですが1000ccあるとみんなこうなの？
インプレとかみてたら公道三速 っていうのがおおい
こういうバイクのったことないんですが1000ccあるとみんなこうなの？
651 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/29(水) 07:07:51 ID:/u+8ZgUu
| | ∧
|＿|Дﾟ) 乗り方によるんでないかな。
|文|⊂） 1速でも6速でも走れなくはない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 乗り方によるんでないかな。
|文|⊂） 1速でも6速でも走れなくはない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
マフラー変えるとパワー上がるの？
654 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/29(水) 07:33:58 ID:/u+8ZgUu
| | ∧
|＿|Дﾟ) 流石に三速発進は回転上げてないとストールしそう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 流石に三速発進は回転上げてないとストールしそう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>654SVはどうしたんですか！？
事故ったんですか？
事故ったんですか？
1000Sの気持ちいい速度域は何kmぐらいですか？
（庭で走るんで法廷速度外でも結構です。）
（庭で走るんで法廷速度外でも結構です。）
>>658
5速50km/h
5速50km/h
>>659
うそくせーすっげーうそくせー。
うそくせーすっげーうそくせー。
>>658
俺も5速50km/hくらいだと思う。
俺も5速50km/hくらいだと思う。
６速だと、６０キロがイライラせずに走れる最低速度。 気持ち良いのは８０キロから
だから５０～６０キロ前後で流れる道で車の流れに合わせて走るときが、一番鬱憤が溜まる
だから５０～６０キロ前後で流れる道で車の流れに合わせて走るときが、一番鬱憤が溜まる
663 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/29(水) 11:41:16 ID:56eUrP0I
| | ∧
|＿|Дﾟ) 4速8000rpmくらい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 4速8000rpmくらい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
664 ：774rr：2006/11/29(水) 11:43:03 ID:iCJ9pIMO
↑
飛ばすなぁ。。。
飛ばすなぁ。。。
だから免許が…げふんげふん
早朝の庭をぶっ飛ばしたりするんですが、ふわわkmあたりはどうですか？
特に苦もなく出るよ。 そっからの加速はちと鈍い（リミッター解除・フルパワー化済み）
タンクにくっ付くくらい伏せないと風圧がきついけど
タンクが上の方にでかいから、タンクバック付けると伏せにくくて大変なのだ
タンクにくっ付くくらい伏せないと風圧がきついけど
タンクが上の方にでかいから、タンクバック付けると伏せにくくて大変なのだ
あれだよなぁ
スピードだったら馬鹿でもだせるよな
スピードだったら馬鹿でもだせるよな
庭ｳﾗﾔﾏｼｽ
>>656
ドライヤーで温めれば剥がせるかな？
ドライヤーで温めれば剥がせるかな？
上からクリア吹いてあるんじゃないのか？
よく知らないけど。
よく知らないけど。
カウルのはステッカーだから剥がせるけど
タンクの白はクリア塗られてるから剥がせないよ
タンクの白はクリア塗られてるから剥がせないよ
1000sってメーター周りが年式によって違ったりする？
なんか昔見たのは上下メーターだったんだが
今日みたのはすごいボロかった
なんか昔見たのは上下メーターだったんだが
今日みたのはすごいボロかった
SV1000S国内新車をレッドバロンで契約してきた。メーカー発注不可、店頭検索では
欲しかったブラックの在庫は0。電話で確認して見つかりました！ってやっぱり出来すぎてるか？
でもこれでSV乗りになれると思うと嬉しい。
初めてSVの存在を知ったのは業物氏のサイトだったので、業物ﾀｿありがとう。
>>673
購入に当たって違う部分を調べたけど、メーター周りは変わってない・・・はず。
欲しかったブラックの在庫は0。電話で確認して見つかりました！ってやっぱり出来すぎてるか？
でもこれでSV乗りになれると思うと嬉しい。
初めてSVの存在を知ったのは業物氏のサイトだったので、業物ﾀｿありがとう。
>>673
購入に当たって違う部分を調べたけど、メーター周りは変わってない・・・はず。
>675おめ
俺もブラックがよかったのだが、逆車を選んだため紺しかなかった。
それも残り１台と言われ買った。バロンの店頭検索って当てにならないのか？
俺もブラックがよかったのだが、逆車を選んだため紺しかなかった。
それも残り１台と言われ買った。バロンの店頭検索って当てにならないのか？
>>675おめでとう
俺は新しい型のアオ色が欲しいんだけど
青は結構あったの？ おせーてください
>>676他のバイク頼んだときは新潟静岡etcetc 5つの店にあります
っていわれたよ あるにはあるんじゃないかな・・・
俺は新しい型のアオ色が欲しいんだけど
青は結構あったの？ おせーてください
>>676他のバイク頼んだときは新潟静岡etcetc 5つの店にあります
っていわれたよ あるにはあるんじゃないかな・・・
>>676
>>677
ありが㌧
なんか逆車は店頭検索でまだグレー？が後一台残ってるって言われた。
売れたらまだありましたって言われるかもね・・
新しい型の青は海外2007モデルの奴かな？06国内の青だったら店頭検索でも
何台か出て来るみたい。
>>677
ありが㌧
なんか逆車は店頭検索でまだグレー？が後一台残ってるって言われた。
売れたらまだありましたって言われるかもね・・
新しい型の青は海外2007モデルの奴かな？06国内の青だったら店頭検索でも
何台か出て来るみたい。
>674
とりあえずタンク塗り直す金が出来るまで似た色のステッカー貼れば？
とりあえずタンク塗り直す金が出来るまで似た色のステッカー貼れば？
トラスフレームの650って希少車？
四日前に問い合わせて今日見に行ったら売れてた。
四日前に問い合わせて今日見に行ったら売れてた。
>>682
俺も探してる。特に初期の逆輸入の青 ～２０００年のね
シルバーの６５０は極上のが近くのバイク屋にあるのだが
恐らく程度良いのはかなり希少車だろうね、青とか黄色とか
このまま探せないなら、er6n買っちゃおうかなと考えてるが
後悔する可能性が大きいと思う今日この頃
俺も探してる。特に初期の逆輸入の青 ～２０００年のね
シルバーの６５０は極上のが近くのバイク屋にあるのだが
恐らく程度良いのはかなり希少車だろうね、青とか黄色とか
このまま探せないなら、er6n買っちゃおうかなと考えてるが
後悔する可能性が大きいと思う今日この頃
とにかく650は凄い希少車
>>681
そうします…
そうします…
400S買って5ヶ月経ちますが、
歳のせいか腰と手の甲が疲れてなかなかロングランできません...
フィットネス倶楽部行って鍛えようと思います
歳のせいか腰と手の甲が疲れてなかなかロングランできません...
フィットネス倶楽部行って鍛えようと思います
バイク乗るのに必要な筋肉は、バイクに乗る事で付けるべし。
昔の武術家はそうして鍛えたのです。
昔の武術家はそうして鍛えたのです。
>>687
乗り手や体格によって変わると思うが
俺は気をつけて乗っていたけどあんまり付かなかったよ。
フィットネスクラブ等には行ってないが
腹筋背筋の筋トレとウォーキングをしてたら、バイクに乗るのがかなり楽になった。
SVに乗り過ぎてなった腰痛も軽減してきて良い感じ。
乗り手や体格によって変わると思うが
俺は気をつけて乗っていたけどあんまり付かなかったよ。
フィットネスクラブ等には行ってないが
腹筋背筋の筋トレとウォーキングをしてたら、バイクに乗るのがかなり楽になった。
SVに乗り過ぎてなった腰痛も軽減してきて良い感じ。
689 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:52:46 ID:F2k9zhu2
すみません。ごっつ腰痛もちなんでフィットネスにも通ってますが、
ジェベルごときで30ｋｍ限界です。（ストレッチポールを使うほどマジです）
こんなぼくが将来の伴侶として考えているバイクがSV400Sなんですが、無謀ですか？
ジェベルごときで30ｋｍ限界です。（ストレッチポールを使うほどマジです）
こんなぼくが将来の伴侶として考えているバイクがSV400Sなんですが、無謀ですか？
>>689
腰痛にも色々あるからねぇ
俺は椎間板ヘルニア持ちで、歩いては1kmが限界だが
Sの前傾は意外と楽で300-500km/dayは走れる。
スクータなどの後傾は逆にきつくて、無理やり前傾気味にして乗ってる。
体と医者とよく相談してみるのが一番かと。
腰痛にも色々あるからねぇ
俺は椎間板ヘルニア持ちで、歩いては1kmが限界だが
Sの前傾は意外と楽で300-500km/dayは走れる。
スクータなどの後傾は逆にきつくて、無理やり前傾気味にして乗ってる。
体と医者とよく相談してみるのが一番かと。
腰痛持ちの人は、状態が立って縦に加重がモロに掛かるネイキッドより
前傾姿勢のセパハンの方が楽だという人は意外と多い
漏れもその一人
個人差なので歳は基本的に関係ないとｵﾓ
前傾姿勢のセパハンの方が楽だという人は意外と多い
漏れもその一人
個人差なので歳は基本的に関係ないとｵﾓ
693 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:17:53 ID:vwWvsYF8
１９歳、筋肉質、SV400Sに乗り腰痛発生なオレがいる(・∀・)
個人差はあると思うが、漏れは腰痛酷い時でもバイクは乗れたりする。
SVじゃ無いけどセパハンバックステップの車種。真っすぐは厳しくても曲がってれば楽だっつー人なら案外いけるんじゃね？
SVじゃ無いけどセパハンバックステップの車種。真っすぐは厳しくても曲がってれば楽だっつー人なら案外いけるんじゃね？
>腰痛の人達
俺も腰痛持ち。400Sのハンドル下げたら解決したw
アップハンで解決する人もいるし、土下座で解決する人も居る。
俺は土下座で生き抜いて来てる。
てか、ジェベルから比べたら無印でも前傾姿勢だよなぁ、かなりの。
>685
白の部分を全部黒に換えたら格好良いんじゃない？
赤のラインをシルバーにするとか、最近のカッティングシートは曲面にも良く馴染むし、
色々試してみたりするのも面白いかもね。色も色々あるよ。
3Mのステッカーがお勧めです。
俺も腰痛持ち。400Sのハンドル下げたら解決したw
アップハンで解決する人もいるし、土下座で解決する人も居る。
俺は土下座で生き抜いて来てる。
てか、ジェベルから比べたら無印でも前傾姿勢だよなぁ、かなりの。
>685
白の部分を全部黒に換えたら格好良いんじゃない？
赤のラインをシルバーにするとか、最近のカッティングシートは曲面にも良く馴染むし、
色々試してみたりするのも面白いかもね。色も色々あるよ。
3Mのステッカーがお勧めです。
>>693
ﾀﾒﾊｹｰﾝ(・∀・)人(・∀・)
俺も納車して一週間後くらいに一日150㌔走って腰が筋肉痛になったのを覚えてる。
もうすぐ一年になるけど、もうどんなけ走っても筋肉痛にはならなくなりました。
ﾀﾒﾊｹｰﾝ(・∀・)人(・∀・)
俺も納車して一週間後くらいに一日150㌔走って腰が筋肉痛になったのを覚えてる。
もうすぐ一年になるけど、もうどんなけ走っても筋肉痛にはならなくなりました。
＞683 684
やっぱり希少車なんですね。
国産のカウル無しでしたけど、エンジン音だけでも聞きたかったな。
やっぱり希少車なんですね。
国産のカウル無しでしたけど、エンジン音だけでも聞きたかったな。
698 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:59:02 ID:QcrY064N
え？RRRって事故って氏んだべさ
事故死してもなおヤフオクに出品し続けるあきんどだな。
SV乗りすぎて、手術するはめになった自分がいる
自分の場合は、股の神経が圧迫されて、神経に腫瘍ができました。
医者が言うには、中途半端な姿勢で長時間いるのは良くないとのこと
参考まで
自分の場合は、股の神経が圧迫されて、神経に腫瘍ができました。
医者が言うには、中途半端な姿勢で長時間いるのは良くないとのこと
参考まで
>>705
俺も19だが…気が付けば明日で20だｗ
俺も19だが…気が付けば明日で20だｗ
俺、オフ車にも乗ってるけど峠走りは、
ＳＶのほうが腰痛くならなかったなぁ。
ＳＶのほうが腰痛くならなかったなぁ。
俺はまだ17ですよ…
250でねぇかな、なんて考えても良いじゃないか…
当方48の腰痛持ちで031000S乗っているが
渋滞はまるときついが、高速、峠、空いている地方道
のツーリングで1泊2日で800km走ったが全然問題なかった
80km以下で走ると風圧で状態が起こされないから
ハンドルに体重がかかり腰に負担が掛かるように思う
渋滞はまるときついが、高速、峠、空いている地方道
のツーリングで1泊2日で800km走ったが全然問題なかった
80km以下で走ると風圧で状態が起こされないから
ハンドルに体重がかかり腰に負担が掛かるように思う
体格によって個人差があると思うが
当方170cm 60kgです
当方170cm 60kgです
400S、はじめは300kmの走行でも背中が痛くなったが、
腹筋と背筋鍛えたら500kmでも苦しくなくなった。
ちなみにジムなどには行っていないが、結局は腹筋と背筋のバランスが悪いということもあるからな。
バランスよく鍛えることが大事だ。
腹筋と背筋鍛えたら500kmでも苦しくなくなった。
ちなみにジムなどには行っていないが、結局は腹筋と背筋のバランスが悪いということもあるからな。
バランスよく鍛えることが大事だ。
ｻｰｷｯﾄ走行ばっかりならばともかく
普通にﾂｰﾘﾝｸﾞだけなら無理してｾﾊﾟﾊﾝのﾊﾞｲｸ乗る必要もないけどなｗ
普通にﾂｰﾘﾝｸﾞだけなら無理してｾﾊﾟﾊﾝのﾊﾞｲｸ乗る必要もないけどなｗ
ある程度連続して走行できれば5時間300kmとか問題ないんだが、
渋滞に嵌まると30分でもしんどい400S乗り。
筋力とそのバランスも重要だけど、足つきやなんか手の長さとかでも差が出そう。
俺はチビだから前傾がさらにキツイせいもあるとオモう。
400Sを楽に乗れる身長って多分160後半から175cmあたりっぽいね。
渋滞に嵌まると30分でもしんどい400S乗り。
筋力とそのバランスも重要だけど、足つきやなんか手の長さとかでも差が出そう。
俺はチビだから前傾がさらにキツイせいもあるとオモう。
400Sを楽に乗れる身長って多分160後半から175cmあたりっぽいね。
19才 1000s06の中古に乗ってるけど
腰は痛くならないよ
ちなみに体重は90kgです(´･ω･`)
腰は痛くならないよ
ちなみに体重は90kgです(´･ω･`)
みなさんレスサンクス。
130～140が気持ちよくて200までストレスなくでるなら家の庭にピッタリです。
1000Sいずれ買います。
僕もジムで筋トレしてるんですが、やる前と比べるとだいぶ楽になりますよ。
腹筋背筋バランスよく鍛えるのがいいんですが、一緒のペースでやると背筋が強くなります。
腹筋は毎日やってもいいぐらいですよ。腹筋の回復は24時間ほどなんで。
しかし常に筋肉痛みたいなもんなんでバイク乗るのが辛い時もよくあります…orz
130～140が気持ちよくて200までストレスなくでるなら家の庭にピッタリです。
1000Sいずれ買います。
僕もジムで筋トレしてるんですが、やる前と比べるとだいぶ楽になりますよ。
腹筋背筋バランスよく鍛えるのがいいんですが、一緒のペースでやると背筋が強くなります。
腹筋は毎日やってもいいぐらいですよ。腹筋の回復は24時間ほどなんで。
しかし常に筋肉痛みたいなもんなんでバイク乗るのが辛い時もよくあります…orz
>>716へー そうなんだ
良いこと聞いたわ (´･ω･`)腹筋
良いこと聞いたわ (´･ω･`)腹筋
|-`).｡oO（’03 1000S乗り…年々腰がきつくなってます…）
昨日、営業中に東中野で30分の間に赤400Sと赤400無印をみました。
SVってひそかなブームなんだろうか
SVってひそかなブームなんだろうか
俺も今日朝２０分乗ってる間に２台も400無印見たよ
ほんとに局所的にごく一部の人の間でブームです
原宿で自転車のピストがはやっているような感じか
1000にグレーってあるの？
俺はSVには青が一番似合ってると思うんだけど
このスレではどうなのかな
俺はSVには青が一番似合ってると思うんだけど
このスレではどうなのかな
724 ：693：2006/11/30(木) 15:30:41 ID:+HX/MDWH
同年代でSVに乗ってる人って以外とﾀｸｻﾝ(゜Д゜)
将来は隼を目指してSV400Sを買いましたが、一生SVでｲｲﾔ(・∀・)
将来は隼を目指してSV400Sを買いましたが、一生SVでｲｲﾔ(・∀・)
密か過ぎるブームの予感
俺はTLsが欲しくなったよ･･･
TL-Sを甘くみてると怪我しますよ。
SVのようにきっちり調教された車じゃないし、実際に俺も大怪我したｗ
SVのようにきっちり調教された車じゃないし、実際に俺も大怪我したｗ
いやあ。。。
旧車には手はだせません
でも見ただけで乗ってみたい！ ってバイクは初めてだったものでして・・
旧車には手はだせません
でも見ただけで乗ってみたい！ ってバイクは初めてだったものでして・・
>>729
TLは旧車じゃねぇだろ
TLは旧車じゃねぇだろ
型落ちって旧車じゃないの？
絶版車＝旧車ではない。
>>733
では旧車の定義は？
では旧車の定義は？
四輪で多く使われるのは
旧車＝ヒストリックカー＝生産終了から20年以上経過した車輌
生産終了から10年だと最近ではネオヒストリックとか呼ばれてる
旧車＝ヒストリックカー＝生産終了から20年以上経過した車輌
生産終了から10年だと最近ではネオヒストリックとか呼ばれてる
俺もTL-Rに密かに憧れてる(´・ω・｀)
でもまだ車検残ってるからあと１年は乗り続けるけど。
旧車って大体２０年ほど経過したら仲間入りじゃない？？
今だと８０年代前～中期が仲間入りしてきてるし。
そろそろ初期の2stレプリカ勢が入るね。
でもまだ車検残ってるからあと１年は乗り続けるけど。
旧車って大体２０年ほど経過したら仲間入りじゃない？？
今だと８０年代前～中期が仲間入りしてきてるし。
そろそろ初期の2stレプリカ勢が入るね。
旧車の定義ってーと
鬼ハンとか３段シートとか直管とかとかｗ
鬼ハンとか３段シートとか直管とかとかｗ
この前駐車場でGSX250かと思ってよくみてみたらSV400だった
バリオスとSV400って結構似てるね 形
バリオスとSV400って結構似てるね 形
739 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:28:07 ID:V+4Jq7SH
それを似てると言うなら全てのネイキッドがＳＶに似てる。
今日、秋葉原で400sを見た
格好良いな！
絶対無印だと思い、海苔続けて来たけど
ハーフカウルも良いな
あの、ヌメっとした感覚がたまらん
格好良いな！
絶対無印だと思い、海苔続けて来たけど
ハーフカウルも良いな
あの、ヌメっとした感覚がたまらん
無印はモンスターにも似てる
>>741
おまえ。勘違いヤロー。だろ
おまえ。勘違いヤロー。だろ
>>740
ステッカーチューンの赤で、駅前駐輪場に停まってたか、中央通を万世橋方面に走ってた銀メットなら十中八九俺ですｗ
ステッカーチューンの赤で、駅前駐輪場に停まってたか、中央通を万世橋方面に走ってた銀メットなら十中八九俺ですｗ
>>740
変なアニメのステッカー貼った400Sならアキバで見た。
変なアニメのステッカー貼った400Sならアキバで見た。
>>740
小太りメガネでデパックの人良く見る
小太りメガネでデパックの人良く見る
皆さん荷物はどうしてますか？
タンクバッグはちょっと付けがたいし
やっぱりリュックになるの・・・？
タンクバッグはちょっと付けがたいし
やっぱりリュックになるの・・・？
>743
シングルディスクの赤でした
駅前駐輪場から出てくるところを見掛けました
調度エンジンをかけるところだったのですが
調子よさそうですね。
シングルディスクの赤でした
駅前駐輪場から出てくるところを見掛けました
調度エンジンをかけるところだったのですが
調子よさそうですね。
>>744
意外にオタクってセンスいい奴はいいからなぁ。
意外にオタクってセンスいい奴はいいからなぁ。
>>748
極一部な。
極一部な。
>>750
まぁな、俺とかな。
まぁな、俺とかな。
>>749これはひどい
>>749
単気筒でしかもOHVじゃねぇか
単気筒でしかもOHVじゃねぇか
>>747
ｿﾚﾀﾞ!
㌧クスです。99年式を00年春に新車で購入、先日72000km越えました。
特別なことはしてないと思いますが、なんか尻上がりに快適になってるような。
俺はラフローのエアロテールトランク派です。純正じゃないかと思うほどリアシートにピッタリです。
脊椎パッドよく使うので、デイパックは持ってナイ・・・
ｿﾚﾀﾞ!
㌧クスです。99年式を00年春に新車で購入、先日72000km越えました。
特別なことはしてないと思いますが、なんか尻上がりに快適になってるような。
俺はラフローのエアロテールトランク派です。純正じゃないかと思うほどリアシートにピッタリです。
脊椎パッドよく使うので、デイパックは持ってナイ・・・
>>746 タンクバッグつけにくい？
400Sでタンクバッグつけてるよ。ゴールドウィンの6～10Lのやつ。
マグネット式で持ち運べて大学に行くにも使ってる。B5超サイズは入らないんだけどね。
容量小さいけど、いざという時にはネット使う。大学行く時はディバッグの日が半分くらいあるな。
シートバッグとかサイドバッグは二人乗りとかメットホルダーとか考えたらちょっとね。
箱は…外見から付けたくなかった。
400Sでタンクバッグつけてるよ。ゴールドウィンの6～10Lのやつ。
マグネット式で持ち運べて大学に行くにも使ってる。B5超サイズは入らないんだけどね。
容量小さいけど、いざという時にはネット使う。大学行く時はディバッグの日が半分くらいあるな。
シートバッグとかサイドバッグは二人乗りとかメットホルダーとか考えたらちょっとね。
箱は…外見から付けたくなかった。
やっぱりシートバッグがおおいみたいだねえ
>>756 1000Sに跨ってみたんだけどハンドルに手のばしたら
タンクバッグ置けそうなスペースがなかたｗｗ
ロンツーとかはどうやってるんですかね
北海道ﾄｶｲｯﾃﾐﾀｲｯｽ
>>756 1000Sに跨ってみたんだけどハンドルに手のばしたら
タンクバッグ置けそうなスペースがなかたｗｗ
ロンツーとかはどうやってるんですかね
北海道ﾄｶｲｯﾃﾐﾀｲｯｽ
>>749
ﾜﾛﾀw
同じようなネタで既出かもしれんが。
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/ikubyou-yasai/sv400s.htm
ﾜﾛﾀw
同じようなネタで既出かもしれんが。
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/ikubyou-yasai/sv400s.htm
納車一週間、慣らし中。
・楽しすぎてついつい回してしまい、反省。
・マグネット式のタンクパッドがコスれてタンクキズキズ。本末転倒。
・センスタがないのでスズキ純正レーシングスタンドを買ったはいいが、一人ではかけられない。
・曲がる時に減速→アクセル開けるとミッションのあたりから「ガタタッ」て音がよく鳴る。大丈夫なの？
・楽しすぎてついつい回してしまい、反省。
・マグネット式のタンクパッドがコスれてタンクキズキズ。本末転倒。
・センスタがないのでスズキ純正レーシングスタンドを買ったはいいが、一人ではかけられない。
・曲がる時に減速→アクセル開けるとミッションのあたりから「ガタタッ」て音がよく鳴る。大丈夫なの？
761 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:50:56 ID:GjQDDEd8
排気量を書けとあれほど！
って、1000だよね
って、1000だよね
よ・・・400です(;´Д`)
排気量書かないのは400厨だとあれほど(ry
SVはsuzukiにもあんまりおいてないみたいだね
値引き頼んだけど一切負けれませんって言われた
クソ！はやくなんとかしないおｔ！
値引き頼んだけど一切負けれませんって言われた
クソ！はやくなんとかしないおｔ！
今年で絶版、在庫も少ないからね。
値引きしなければならない理由なんて何もないし・・・
で、中古もいいタマは少ないと。
値引きしなければならない理由なんて何もないし・・・
で、中古もいいタマは少ないと。
だから新車かうしかねえんよね
ああ レオビンチ入れたいなぁ
なんでいれないの？
レオビンチってそんなにたかいの？
レオビンチってそんなにたかいの？
>760
レーシングスタンドは、グラブバーをつけるとやりやすいです
一人で出来ましたよ
レーシングスタンドは、グラブバーをつけるとやりやすいです
一人で出来ましたよ
>>757
確かにあの不良馬車道はかっこいいな。麻雀打つとえらくウザいが。
確かにあの不良馬車道はかっこいいな。麻雀打つとえらくウザいが。
>>768
純正エキパイちょん切るのに躊躇
純正エキパイちょん切るのに躊躇
>>774
つ[中古純正@ヤフオク]
つ[中古純正@ヤフオク]
SV1000は音量的にどうなんだろうか
結構うるさい？マフラー次第？
結構うるさい？マフラー次第？
つかオクで今純正探してるのだけどムッチャ高くね？
そろそろ車検だから欲しいのだが・・・・
とデビル管つけてる漏れのチラシの裏
そろそろ車検だから欲しいのだが・・・・
とデビル管つけてる漏れのチラシの裏
>>778
|-`).｡oO（正直、エンジンの音の方が大きく聞こえる。）
|-`).｡oO（正直、エンジンの音の方が大きく聞こえる。）
781 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/02(土) 12:40:52 ID:YsomJZM+
| | ∧
|＿|Дﾟ) ノーマルだと排気音はあんま聞こえないねぇ。
|文|⊂） オイルポンプやらカムギヤの音の方が賑やかだ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ノーマルだと排気音はあんま聞こえないねぇ。
|文|⊂） オイルポンプやらカムギヤの音の方が賑やかだ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
レオビンチってそんなに良いもんなの？
うちのはKENZなんだけど
うちのはKENZなんだけど
音の話ならケンツは良いと思うぞ
ヨシムラ使いだが、音はケンツ（バッフル無）が圧倒的にいいと思う
バッフル有だと、
バッフルの精度が悪くて、隙間からの排気漏れで少し汚い音になるが
バッフル有だと、
バッフルの精度が悪くて、隙間からの排気漏れで少し汚い音になるが
うちの買ったときからKENZ付いてて、他のマフラーの音聴いたことないんだよなぁ
正直ノーマルの音はかなりツマラナイ・・・
爆音はマジで近所迷惑だから足を伸ばすしかないな
アパートから通学に使いたいから(主な用途はツーリングなんだが)
ノーマルマフラーの音量とTeamadachiのような軽さがほしい
チームアダチのSV1000S用マフラー付けてる人いますか？
うるさいのかｿｳﾃﾞﾅｲﾉｶｼﾘﾀｲﾃﾞｽ
ノーマルマフラーの音量とTeamadachiのような軽さがほしい
チームアダチのSV1000S用マフラー付けてる人いますか？
うるさいのかｿｳﾃﾞﾅｲﾉｶｼﾘﾀｲﾃﾞｽ
>>790
俺のに付けてるよ。 正直爆音に近いです…
エンジン掛けると周りの人がビビリます。人通りの多い道走ると、結構な人が振りかえります
音自体はかなりいいから、バイク好きのおっさんとかには結構喜ばれるんだけどね
俺はスリッポン付けてるけど、いつの間にやら値上げしてるのよね。１０万から１４万にいっきに
でもツーリングから峠、通勤(早朝は大通りまで押す)から近所のコンビニに行くのにも使用中ｗ
俺のに付けてるよ。 正直爆音に近いです…
エンジン掛けると周りの人がビビリます。人通りの多い道走ると、結構な人が振りかえります
音自体はかなりいいから、バイク好きのおっさんとかには結構喜ばれるんだけどね
俺はスリッポン付けてるけど、いつの間にやら値上げしてるのよね。１０万から１４万にいっきに
でもツーリングから峠、通勤(早朝は大通りまで押す)から近所のコンビニに行くのにも使用中ｗ
>>792
いや、ノーマルだとエンジン音はともかく、排気音はしないんだわ。全然ｗ
今までのバイク車歴でマフラー変えたことなんてなかったんだけど、余りにも音しないんで、
仕方なく外見が純正に劣らず、それでいて音が小さめのマフラーってのを探したんだけど、
自分が調べた範囲で車検適合（自称）で俺が見てかっこいいと思えるマフラーがアダチのしかなかったのよね
ちなみにノーマルの排気音は全然しないけど、エンジン音のヒュルヒュルはでかいよｗ
いや、ノーマルだとエンジン音はともかく、排気音はしないんだわ。全然ｗ
今までのバイク車歴でマフラー変えたことなんてなかったんだけど、余りにも音しないんで、
仕方なく外見が純正に劣らず、それでいて音が小さめのマフラーってのを探したんだけど、
自分が調べた範囲で車検適合（自称）で俺が見てかっこいいと思えるマフラーがアダチのしかなかったのよね
ちなみにノーマルの排気音は全然しないけど、エンジン音のヒュルヒュルはでかいよｗ
1000Sにアダチのフルエキ付けてる
ツインでマフラー変えたらあんなもんだと思う。
（一般人に言わせると、充分うるさい）
今は、バッフル付けてる。
この前、ニューパーツ出て無いかとサイト見たら値上げしててビックリ。
TL-S +ノジマフルエキより静と思う。
ツインでマフラー変えたらあんなもんだと思う。
（一般人に言わせると、充分うるさい）
今は、バッフル付けてる。
この前、ニューパーツ出て無いかとサイト見たら値上げしててビックリ。
TL-S +ノジマフルエキより静と思う。
今日、横浜～椿ライン～長尾峠の間でｿﾛSVを６台くらい見たんだけど、これでも不人気車なのかね？
年内にもう一回お山に行きたいなぁ
年越しそばの麺を仕入れに、忍野八海いかなきゃ
年内にもう一回お山に行きたいなぁ
年越しそばの麺を仕入れに、忍野八海いかなきゃ
>>794
つ 逆車仕様の規制解除＝静かで速い
つ 逆車仕様の規制解除＝静かで速い
>>796
最近、増えてる気がする。ただし1000の方。
最近、増えてる気がする。ただし1000の方。
速くしたい訳じゃなくて、静かで純正ような外観を保ったまま、軽くしたいのだろう
ﾖｼﾑﾗ管のﾛﾝｸﾞﾗﾝで気分が悪くなる漏れは負け組 orz...
1000Sのレオビンチでも丸一日走ってると耳鳴りが少しするよ・・・
メットはX-9
風切り音かもしれないけど・・・
メットはX-9
風切り音かもしれないけど・・・
以前MT-01に乗っていた、あるいはSVの購入時に比較対象にした人います？
値段が１．５倍違いまんがな
車検に通ればレオビンチ付属の接続パイプで医院だけど
650k6だす
650k6だす
車検の通らないマフラーを付けて公道を走る事が
立派な犯罪行為だという自覚が無いDQN大杉
立派な犯罪行為だという自覚が無いDQN大杉
音量でなくてガス検に通らない
813 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:49:21 ID:jIXg84yF
爆音スレに行って下さい。
このFuckin Guys!
このFuckin Guys!
>>812
通るよん♪
多分、今年の（K7)650以外は・・・・って言っても確認してないから
通るかもしれないけど・・・・・
DL650のK7はキャタライザーの追加は確認したから絶対不可
現状、国内物のSVは排気量問わず、音量さえ合法値なら
どんなマフリャーいれてもおｋ
排気ガスの浄化装置のメインは全機、セカンドエアシステム
（二次空気供給装置）で補ってる・・・・
カスタムに良心的な構造でヨカッタ・・・・・・
通るよん♪
多分、今年の（K7)650以外は・・・・って言っても確認してないから
通るかもしれないけど・・・・・
DL650のK7はキャタライザーの追加は確認したから絶対不可
現状、国内物のSVは排気量問わず、音量さえ合法値なら
どんなマフリャーいれてもおｋ
排気ガスの浄化装置のメインは全機、セカンドエアシステム
（二次空気供給装置）で補ってる・・・・
カスタムに良心的な構造でヨカッタ・・・・・・
音が大きすぎなのも問題だけど、やっぱり排気音も
バイクの重要な要素だと思うけどな。
バイクの重要な要素だと思うけどな。
>816それが原因で周囲とトラブルになるくらいなら俺はいらないとおもうけどね
まあ 確かに気持ちよく乗りたいけど
まあ 確かに気持ちよく乗りたいけど
俺の5Kは車検証には 11年排ガス規制、13年騒音規制94dBって書いてある。
多分キャタライザーが必要になるのは「18年規制が輸入車にも適応されるのは平成20年9月」からじゃない？
適用開始前に、全メーカー全モデルがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ,新排ガス規制対応になるとは思うけど。
多分キャタライザーが必要になるのは「18年規制が輸入車にも適応されるのは平成20年9月」からじゃない？
適用開始前に、全メーカー全モデルがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ,新排ガス規制対応になるとは思うけど。
昨日、07型のSV650の黒を注文してきました～！
イエイッ！！
XJR400R→X11→CBR1100XXときて、SV650・・・。。
使いきれるパワーを求めての乗り換えに期待大です！！
主にバイク講習会（http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/ippan/ippan.htm）
で使おうと思っています（＾＾ゝ
イエイッ！！
XJR400R→X11→CBR1100XXときて、SV650・・・。。
使いきれるパワーを求めての乗り換えに期待大です！！
主にバイク講習会（http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/ippan/ippan.htm）
で使おうと思っています（＾＾ゝ
ところでみなさんはエンジンガードをどーされてますか？
何か頃合の良いものがありますかね？
何か頃合の良いものがありますかね？
次のﾊﾞｲｸに1000か650を検討しているのですが、振動はSR400と比べてどうなんでしょうか？
振動？ SVにそんなのあったっけ？
無いのか…ならただの勘違いだorz
SV400 新車購入
フレームガードどエンジンガードセットで７０万
ＣＢ１３００下取りして㌧㌧ですた
フレームガードどエンジンガードセットで７０万
ＣＢ１３００下取りして㌧㌧ですた
最近SV４００の絶版ネタ多いけど
１２月分はこれから生産らしいから、そんなに急がなくても良い気がする
絶版に対する煽りで、値段は今までより高めだけど
SV1000Sも国内廃止みたいだね ｶﾅｼｽ
１２月分はこれから生産らしいから、そんなに急がなくても良い気がする
絶版に対する煽りで、値段は今までより高めだけど
SV1000Sも国内廃止みたいだね ｶﾅｼｽ
国内がないなら、逆車を買えばいいじゃない
>>828俺と同じ状態だなブラザー
SV1000sが欲しいならsuzukiのFCかバイク屋からのsuzuki社への問い合わせで勝負せよ
suzukiに残りは十台くらいらしいが・・・これはなんともいえないわ
まだ系列店とかにはおいてありそうだけど・・
どれくらいで売りさばかれるんだろうか
値が下がって欲しいけどその前に売り切れると思うと夜もねれねーよ
こういうとき不人気車だと不気味だな 人気あるやつなら即行うれるってわかるし
手配してもらって手に入らなくても納得はできる
SVは売れるかどうかわからないからまじ不気味 買う奴がどれくらいいるのか分からない
ほんと怖いわ 余っててくれ・・・・
SV1000sが欲しいならsuzukiのFCかバイク屋からのsuzuki社への問い合わせで勝負せよ
suzukiに残りは十台くらいらしいが・・・これはなんともいえないわ
まだ系列店とかにはおいてありそうだけど・・
どれくらいで売りさばかれるんだろうか
値が下がって欲しいけどその前に売り切れると思うと夜もねれねーよ
こういうとき不人気車だと不気味だな 人気あるやつなら即行うれるってわかるし
手配してもらって手に入らなくても納得はできる
SVは売れるかどうかわからないからまじ不気味 買う奴がどれくらいいるのか分からない
ほんと怖いわ 余っててくれ・・・・
833 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/03(日) 19:12:57 ID:eNyTkuml
| | ∧
|＿|Дﾟ) 売れないのは日本くらいだから。
|文|⊂） 逆車は当分ありそげ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 売れないのは日本くらいだから。
|文|⊂） 逆車は当分ありそげ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
今まで国内仕様があったから正規取り扱いしてなかったけど、
国内がなくなれば普通に輸入を開始するんでね？
国内がなくなれば普通に輸入を開始するんでね？
今まで国内買ってた層が殆ど逆輸入に流れるなら、まあ商売になるんじゃないかと思うけど
SVの場合国内と逆車の差が殆どないから大体みんな国内買ってたけど、欲しい人はこれからは逆車しかない訳だしね
SVの場合国内と逆車の差が殆どないから大体みんな国内買ってたけど、欲しい人はこれからは逆車しかない訳だしね
>760
>・曲がる時に減速→アクセル開けるとミッションのあたりから「ガタタッ」て音がよく鳴る。大丈夫なの？
チェーンのたるみが引っ張られた音？
>・曲がる時に減速→アクセル開けるとミッションのあたりから「ガタタッ」て音がよく鳴る。大丈夫なの？
チェーンのたるみが引っ張られた音？
チェーンの張りは適切？
この絶版さわぎでSV400買う踏ん切りがついちゃったんですけどツーリング目的で買う場合
無印とSとでどっちがオヌヌメですか？
ｶｳﾙでSかなと思うんですが、無印にﾋﾞｷﾆｶｳﾙつけた場合、
ハンドルのハンデ逆転しちゃいます？
ちなみに250マルチからの乗り換えですが。
無印とSとでどっちがオヌヌメですか？
ｶｳﾙでSかなと思うんですが、無印にﾋﾞｷﾆｶｳﾙつけた場合、
ハンドルのハンデ逆転しちゃいます？
ちなみに250マルチからの乗り換えですが。
843 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:05:31 ID:kYR5Tnjf
ZRX400からの乗り換えでSV1000S狙ってます。
不必要にガタイが良い（198センチ95キロ）ので今より足が窮屈になると断念するかも
（今でもかなり辛いけど）。センスタかけたCB750で踵までついて更に膝が曲がるぐらいなので、
足つきで悩んだことはないけど、これはこれで選択肢減少。
高身長で乗ってる方、乗り心地教えて下さい。
不必要にガタイが良い（198センチ95キロ）ので今より足が窮屈になると断念するかも
（今でもかなり辛いけど）。センスタかけたCB750で踵までついて更に膝が曲がるぐらいなので、
足つきで悩んだことはないけど、これはこれで選択肢減少。
高身長で乗ってる方、乗り心地教えて下さい。
>>844
基本的にはZRX400なんかよりはだ大柄なバイクだけど
ネイキッドと比べると結構バックステップ気味なのでそういう意味では窮屈と思うかも
ただ、スポーツ系はどれもそんな物だと思う。
03モデルは他よりシート高が高く足つきが悪目ので良いかも
基本的にはZRX400なんかよりはだ大柄なバイクだけど
ネイキッドと比べると結構バックステップ気味なのでそういう意味では窮屈と思うかも
ただ、スポーツ系はどれもそんな物だと思う。
03モデルは他よりシート高が高く足つきが悪目ので良いかも
>846
>スポーツ系はそんなもの
↑そうなんですよね。まあ、外国では私よりデカイ人でも乗ってるんでしょうから
そんなに気にするようなものでもないのかな・・・
今はシートあんこ増しして無理矢理のってるんですが、
いざとなれば座布団挟んででも乗ります。
あー、SV1500Sとか出ないかなー。
>スポーツ系はそんなもの
↑そうなんですよね。まあ、外国では私よりデカイ人でも乗ってるんでしょうから
そんなに気にするようなものでもないのかな・・・
今はシートあんこ増しして無理矢理のってるんですが、
いざとなれば座布団挟んででも乗ります。
あー、SV1500Sとか出ないかなー。
DLﾄﾞｿﾞｰ！
次のタイヤでBT014かD221かで激しく悩む
本日、ユーザ車検、無事終了しました。車検はすでに切れてて、
自賠責が今日で最終日だったのでヒヤヒヤもの。
検査自体は簡単でほんとに拍子抜けしましたが。
もちろん、日頃の点検は、マメにやってます。
さあ、寒さに負けずに乗るぞ～。
自賠責が今日で最終日だったのでヒヤヒヤもの。
検査自体は簡単でほんとに拍子抜けしましたが。
もちろん、日頃の点検は、マメにやってます。
さあ、寒さに負けずに乗るぞ～。
パニアケースつけとるひとおらんのかの～
>>853
＞車検はすでに切れてて、自賠責が今日で最終日だったのでヒヤヒヤもの。
車検が切れてる時点で冷や冷やは通り越しているんｼﾞｬﾏｲｶ？
まさか車検切れてても自賠責残ってりゃ大丈夫とか思って自走でいってないよね？
＞車検はすでに切れてて、自賠責が今日で最終日だったのでヒヤヒヤもの。
車検が切れてる時点で冷や冷やは通り越しているんｼﾞｬﾏｲｶ？
まさか車検切れてても自賠責残ってりゃ大丈夫とか思って自走でいってないよね？
856 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:33:50 ID:GEYsIcNF
仮ナンバを知らん？
>>852
BTO14で良いんでないの？
BTO14で良いんでないの？
説明不足でした。
車検も仮ナンバー取るのも、何もかも初めてだったのに
ネットで予約だけは先に入れちゃってたから週末に保険の日付見てちょっと焦ったんですわ。
仕事の打ち合わせずらしたり、なんとか時間作って。
試験場へはちゃんと、でっかいクルマ用のナンバーつけて行きました。
車検も仮ナンバー取るのも、何もかも初めてだったのに
ネットで予約だけは先に入れちゃってたから週末に保険の日付見てちょっと焦ったんですわ。
仕事の打ち合わせずらしたり、なんとか時間作って。
試験場へはちゃんと、でっかいクルマ用のナンバーつけて行きました。
>>859
毎回ユーザー車検でやってますが
仮ナンバーは市区町村発行なので地域で違うと思うけど
車用でも標準サイズより大きいですよね
バイク用のサイズ借りたことある人いますか？
原付用はショップで試乗用のノーマルと同じサイズを見たことあるんだけど
毎回ユーザー車検でやってますが
仮ナンバーは市区町村発行なので地域で違うと思うけど
車用でも標準サイズより大きいですよね
バイク用のサイズ借りたことある人いますか？
原付用はショップで試乗用のノーマルと同じサイズを見たことあるんだけど
>>861 1000でｓ７う すいません
>>864 つけるよ ありがとう
>>838
回転下がりすぎてノッキングしてる音じゃないかなぁ。
>>760 CB400SFなんかの4発と同じ感覚では乗れないからちゃんとシフトダウンを。
>>854
つい最近GIVIのサイドケースステーを転けて壊したとこだｗ …orz
回転下がりすぎてノッキングしてる音じゃないかなぁ。
>>760 CB400SFなんかの4発と同じ感覚では乗れないからちゃんとシフトダウンを。
>>854
つい最近GIVIのサイドケースステーを転けて壊したとこだｗ …orz
>>866サイドケースステーってやっぱり無理付け？
400だから1000用のステーのことは分からないけど参考までに。
400のはシートレールの後端部とかマフラーのマウンティングボルトとかを使って
わりとしっかり固定される。
マウントはがっちりしてるからむしろマウントとケースの固定部の方が頼り無い感じ。
片側に米３升ずつ入れて100km走っても平気だったけどね～
ただケース着けてるとすり抜けしづらいし、かといって使わない時にケース外してると
マウントだけ残って格好悪いってのはデメリットだと思う。
でもそれを除けば雨で中身が濡れたりもしないし最高に便利かな。
長袖を常に入れておくと突然気温が下がった時なんかにも対応できるしね。
400のはシートレールの後端部とかマフラーのマウンティングボルトとかを使って
わりとしっかり固定される。
マウントはがっちりしてるからむしろマウントとケースの固定部の方が頼り無い感じ。
片側に米３升ずつ入れて100km走っても平気だったけどね～
ただケース着けてるとすり抜けしづらいし、かといって使わない時にケース外してると
マウントだけ残って格好悪いってのはデメリットだと思う。
でもそれを除けば雨で中身が濡れたりもしないし最高に便利かな。
長袖を常に入れておくと突然気温が下がった時なんかにも対応できるしね。
SV1000S今日納車してきた(ﾟ∀ﾟ)
250マルチからの乗り換えだけど、スタートから回さなくてもずぃーっと加速するのに感動。
身長165で股下は短い方だけど、足付きが思ってたより全然良かったのも嬉しポイント。
まだ50キロしか走ってないけど、やっぱり最後まで迷ってたビッグネイキッドじゃなくて
こっちにして良かったわ。
250マルチからの乗り換えだけど、スタートから回さなくてもずぃーっと加速するのに感動。
身長165で股下は短い方だけど、足付きが思ってたより全然良かったのも嬉しポイント。
まだ50キロしか走ってないけど、やっぱり最後まで迷ってたビッグネイキッドじゃなくて
こっちにして良かったわ。
車検が切れる前に行けば良いんじゃ…
早めの車検を続けてると
冬に車検だったのに、気付くと秋が車検の時期になったり
冬に車検だったのに、気付くと秋が車検の時期になったり
400Sなんですが、今朝エンジンを掛けるとマフラー付近からパーン！
と大きい音がしたんですが同じことが起きた人居ます？
最近メッキリ寒くなってチョーク全開にしてもなかなかエンジンがかからないorz
と大きい音がしたんですが同じことが起きた人居ます？
最近メッキリ寒くなってチョーク全開にしてもなかなかエンジンがかからないorz
>>838 >>839 >>866
レスサンクスです。
チェーンの遊びは適切な状態だと思いますが、
あまり負担かけないように丁寧なシフト・アクセルワークを心がけることにします。
っていうかもう一度教習所に行きたい・・・
レスサンクスです。
チェーンの遊びは適切な状態だと思いますが、
あまり負担かけないように丁寧なシフト・アクセルワークを心がけることにします。
っていうかもう一度教習所に行きたい・・・
876 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:19:04 ID:mK2IbcYY
>>872
875の言う通りだが、
少し補足すると
キャブでガソリンを気化させるのだが、
状況によっては霧化しかしなくて、着火できにくい状態となる。
それがエンジン外で何らかの拍子で着火されると炸裂音が出る
エアクリ側でなればバックファイヤ
マフラー側でなればアフターファイヤ
あと、チョーク全開じゃないとかからないというのは、どこか悪い気がする。
875の言う通りだが、
少し補足すると
キャブでガソリンを気化させるのだが、
状況によっては霧化しかしなくて、着火できにくい状態となる。
それがエンジン外で何らかの拍子で着火されると炸裂音が出る
エアクリ側でなればバックファイヤ
マフラー側でなればアフターファイヤ
あと、チョーク全開じゃないとかからないというのは、どこか悪い気がする。
エンジンが冷えてるのに、チョークなしでかかる方がおかしい
俺のはアクセルちょっとひねってやらないとかからない。
チョーク全開ってなんだかおかしくない？
チョーク（閉める）してるのに全開？
チョーク（閉める）してるのに全開？
881 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:17:04 ID:mK2IbcYY
・・・・
チョークって窒息とか言う意味だったと思うけど、
(チョークスリーパーとかのね)
A/F値を変えてやるって原理だろうけど、車･バイクのエンジンは
燃料を濃くするの？空気を絞るの？前者のが構造的に容易そうだが。
(チョークスリーパーとかのね)
A/F値を変えてやるって原理だろうけど、車･バイクのエンジンは
燃料を濃くするの？空気を絞るの？前者のが構造的に容易そうだが。
昔は空気を絞ってたけど現在は別系統で空気を濃くするのが主流。
886 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:27:43 ID:mK2IbcYY
>>882
しかし、SVはスタータ型だろ？
スタータって言っても普通の人は通じない
だからチョークで代用してる。
言葉の意味ではチョーク＝絞るだが
使ってる目的は混合気を濃くすること
名前を換えるのが正しいかもしれんが
チョークって言葉の意味に固執しすぎじゃないか？
しかし、SVはスタータ型だろ？
スタータって言っても普通の人は通じない
だからチョークで代用してる。
言葉の意味ではチョーク＝絞るだが
使ってる目的は混合気を濃くすること
名前を換えるのが正しいかもしれんが
チョークって言葉の意味に固執しすぎじゃないか？
>>884
おっしゃる通りで現在はチョーク＝スタータになってるのが現状です
チョークは空気経路を細くする、スタータは燃料経路（スタート用）を開く
まったく構造が違うから紛らわしいのだが、チョークを開く、閉めるとは実際どっちになるのだ？と疑問が・・・・
ちなみに草刈り機、チェーンソウなんかは本来のチョーク機構ですが・・・
すまんスレ違いだな
おっしゃる通りで現在はチョーク＝スタータになってるのが現状です
チョークは空気経路を細くする、スタータは燃料経路（スタート用）を開く
まったく構造が違うから紛らわしいのだが、チョークを開く、閉めるとは実際どっちになるのだ？と疑問が・・・・
ちなみに草刈り機、チェーンソウなんかは本来のチョーク機構ですが・・・
すまんスレ違いだな
889 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:32:29 ID:SUEfwteP
>>887
ﾊﾊﾊ ぃみゎかωなぁｰぃﾜﾗ
ﾊﾊﾊ ぃみゎかωなぁｰぃﾜﾗ
みんなレストンクス！
>>876
まだ買って2ヶ月しか経ってないんだがセッティングがおかしいのかな？
最近の冷え込みではチョーク全開でもかからない時がある、30秒ほど経ってまたチャレンジすると大抵かかるようになるんだが…
みんなは一発でかかるの？
あ、ちなみに近畿です。
>>876
まだ買って2ヶ月しか経ってないんだがセッティングがおかしいのかな？
最近の冷え込みではチョーク全開でもかからない時がある、30秒ほど経ってまたチャレンジすると大抵かかるようになるんだが…
みんなは一発でかかるの？
あ、ちなみに近畿です。
>>874
嘘吐くな
丸々二年足されるのは、継続車検の受付期間である有効期限の1ヶ月前からだ
12月末まで車検があるのに10月1日に車検を受けたら、有効期限は2年後の10/1まで
期限前に車検を受けるのなんて、改造後の公認位だとは思うが
＞チョーク
「チョークを引く」とか「チョークレバーを引く」で医院ｼﾞｬﾏｲｶ？
取説にもそう書いてあるし
ちなみにｴﾝｼﾞﾝが掛かりにくい場合は「ｽﾛｯﾄﾙを1/8～1/4開いて」とも書いてあった
嘘吐くな
丸々二年足されるのは、継続車検の受付期間である有効期限の1ヶ月前からだ
12月末まで車検があるのに10月1日に車検を受けたら、有効期限は2年後の10/1まで
期限前に車検を受けるのなんて、改造後の公認位だとは思うが
＞チョーク
「チョークを引く」とか「チョークレバーを引く」で医院ｼﾞｬﾏｲｶ？
取説にもそう書いてあるし
ちなみにｴﾝｼﾞﾝが掛かりにくい場合は「ｽﾛｯﾄﾙを1/8～1/4開いて」とも書いてあった
894 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:57:52 ID:mK2IbcYY
>>890
まぁ英語を日本語にしてるのと
チョーク型とスタータ型の両方が存在してる弊害なんだが
英国用のオーナーズマニュアルを見ると
When starting the cold engine, turn the choke lever all the way toward you.
The choke system opens the throttle valve slightly to rise idling speed.
っと書いてある。
見る限り、引くと、開くしかない。っという訳で、スタータ型は開くでOK？
まぁ英語を日本語にしてるのと
チョーク型とスタータ型の両方が存在してる弊害なんだが
英国用のオーナーズマニュアルを見ると
When starting the cold engine, turn the choke lever all the way toward you.
The choke system opens the throttle valve slightly to rise idling speed.
っと書いてある。
見る限り、引くと、開くしかない。っという訳で、スタータ型は開くでOK？
>>896
ｽｺﾞｸﾎｽｨ
ｽｺﾞｸﾎｽｨ
誰か私を後ろに乗せて下さい！
どこか海の綺麗なところに連れてって下さい
もう家出したいよ
どこか海の綺麗なところに連れてって下さい
もう家出したいよ
>>898
なぜＳＶスレで！？
なぜＳＶスレで！？
こんな時期に海に行っても寒いだけじゃ
>898の身に一体何が起きたんだ？
タンデムのせるのはやぶさかではないが…
ちなみに俺は関東の人、残念ながら綺麗な海なんて近くには無い
タンデムのせるのはやぶさかではないが…
ちなみに俺は関東の人、残念ながら綺麗な海なんて近くには無い
こちとら神戸ですが、この季節に海？死にに行く気ですか?
>>896
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰってのがｽﾃｷｗ
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄにﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰってのがｽﾃｷｗ
>>893さんよ～、たしかに、長期出張で何ヶ月も前に受けなきゃならんなら
話は変わってくるが、一般的には継続受付期間になってからの話だろうが
車検は今日受けて、明日も受けることも可能だが
その場合、一回廃車しないといけないんじゃなかったか？
自賠責の絡みで、とにかく、いちゃもん付けんなカス
話は変わってくるが、一般的には継続受付期間になってからの話だろうが
車検は今日受けて、明日も受けることも可能だが
その場合、一回廃車しないといけないんじゃなかったか？
自賠責の絡みで、とにかく、いちゃもん付けんなカス
よぉし、トウチャン全力で釣られちゃうぞ
とオモタけどﾏﾝﾄﾞｸｻｨからやめた
とオモタけどﾏﾝﾄﾞｸｻｨからやめた
次スレは
【さらば】SUZUKI SV三姉弟 ４１スレ目【V-twin】
なんてどうだろうか。
【さらば】SUZUKI SV三姉弟 ４１スレ目【V-twin】
なんてどうだろうか。
>>912なんか泣けてきたじゃん・・
SV姉妹になってしまうん？
ほたる…なんで、死んでしまうん？
SV1000S ファイナルエディション という妄想・・・
24時間遅れの亀だが、
>>891
人気に嫉妬。
俺が前スレで同じようなこと書いても「小人さんがいるんだろ」だけだった。ｏｒｚ
買って2年だがチョークレバー引くと、まずかからない。（スロットルは全閉）
スロットルちょっとひねりながらスターターボタンを押すと100％かかるので、
すぐにチョークレバーを引いて暖機してるよ。
>>891
人気に嫉妬。
俺が前スレで同じようなこと書いても「小人さんがいるんだろ」だけだった。ｏｒｚ
買って2年だがチョークレバー引くと、まずかからない。（スロットルは全閉）
スロットルちょっとひねりながらスターターボタンを押すと100％かかるので、
すぐにチョークレバーを引いて暖機してるよ。
>896
シングルシートカバーが「山」だね。動物の手みたいで可愛い。
>907
フルフェだから車より良いんじゃないの？
シングルシートカバーが「山」だね。動物の手みたいで可愛い。
>907
フルフェだから車より良いんじゃないの？
400sや650sとかぶる他メーカーのバイクは何ですか？
>>920
ER6N，Ｆ
ER6N，Ｆ
>>918
我もそれと同じやりかたで動かしてる
我もそれと同じやりかたで動かしてる
>906
このシングルシートカウルの上から座れってことだろう。
かなりキツそうだが･･･。
このシングルシートカウルの上から座れってことだろう。
かなりキツそうだが･･･。
>>918 スロットルちょっとひねりながらスターターボタンを押す
チョーク無しでもアリでもやってるんだがどっちも5秒間くらいセル回して
ボ、ボ、ボ、ボ…って感じで一回目は絶対に失敗する
そして少し時間を置いて2回目になんとかなる時はなるって感じでならない時は5～6回やる
気温が10℃あればすんなりかかるんですけどね
チョーク無しでもアリでもやってるんだがどっちも5秒間くらいセル回して
ボ、ボ、ボ、ボ…って感じで一回目は絶対に失敗する
そして少し時間を置いて2回目になんとかなる時はなるって感じでならない時は5～6回やる
気温が10℃あればすんなりかかるんですけどね
>>923
鈴菌はﾄﾞMってことでおｋ
鈴菌はﾄﾞMってことでおｋ
Y＾´ ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ ! ｜ ｌ }´ 〈
〉 変 〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l ｌ〈 変 /
〈 態. ∨, '／l| ,.'-‐､｀/／｀7/ ／''"´__ ｜ ﾊ l丿 態 {
人） ! ! （／! |ヽ〈_ ・.ﾉ〃 〃 ／ '／⌒ヾ.! ,' !く ! ! （_
ト､__／ ヽ､_,.イ ／ｌ ｌ ｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. //´｡ヽ }! ,' !! ) ／
ト' 亦 ,ｲ⌒ヽ/ !l l ! l し Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ / ,'、｀Y´Τ｀Y
l 夂 （ﾊ ヽ ｌ i ! l ', ! , -―-､_ ′::::::::::::: //! Λ ヽ、ヽl
ヽ 〉,＼ ! i ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､ ι 〃,'／! ヽ、＼ ヽ、
! 能 // ,' ｌヽ! ii ',l ∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､! ／ ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
| 心 ｛ / ,' ' ,! ｌl l`、 { ヽ' ＼ ヽ ' '´ Λ ',} （ ＼
.丿 ∨ // ,',! l l l ヽ`、 ＼ ＼ ∨ し ／! ∨ 変 ,ゝ､
∧ / / ヾノ //ｌ l l l､_ヽ＼ ＼ ヽ , ' ,.イ ｜ノ 態 （ヽ
/ﾉ__ ﾟ ﾟ (⌒｀〃'j | l l l ｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ { | ヽ ! ! ,ゝ＼
/ /｀Y⌒ヽ/⌒ 〃 ﾉ | l l l } ヽ､._ } ﾉ,.イ l | ! ! | ）_
〉 変 〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l ｌ〈 変 /
〈 態. ∨, '／l| ,.'-‐､｀/／｀7/ ／''"´__ ｜ ﾊ l丿 態 {
人） ! ! （／! |ヽ〈_ ・.ﾉ〃 〃 ／ '／⌒ヾ.! ,' !く ! ! （_
ト､__／ ヽ､_,.イ ／ｌ ｌ ｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. //´｡ヽ }! ,' !! ) ／
ト' 亦 ,ｲ⌒ヽ/ !l l ! l し Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ / ,'、｀Y´Τ｀Y
l 夂 （ﾊ ヽ ｌ i ! l ', ! , -―-､_ ′::::::::::::: //! Λ ヽ、ヽl
ヽ 〉,＼ ! i ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､ ι 〃,'／! ヽ、＼ ヽ、
! 能 // ,' ｌヽ! ii ',l ∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､! ／ ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
| 心 ｛ / ,' ' ,! ｌl l`、 { ヽ' ＼ ヽ ' '´ Λ ',} （ ＼
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∧ / / ヾノ //ｌ l l l､_ヽ＼ ＼ ヽ , ' ,.イ ｜ノ 態 （ヽ
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>>927
なんか良くわからんが、ありがとう。
なんか良くわからんが、ありがとう。
俺もSVだった・・・・。
スズキ SV400Sが向いているあなたは、陽だまりあふれる公園のような人です。
あなたがいるだけでその場が暖かい雰囲気になり、なごみムードが生まれるでしょう。
スズキ SV400Sが向いているあなたは、陽だまりあふれる公園のような人です。
あなたがいるだけでその場が暖かい雰囲気になり、なごみムードが生まれるでしょう。
俺はVT250FEだった・・・
なんか惜しい・・・
なんか惜しい・・・
俺もSV400Sだった。実際は無印の方乗ってるけど。以下占断。
スズキ SV400Sが向いているあなたは、陽だまりあふれる公園のような人です。
あなたがいるだけでその場が暖かい雰囲気になり、なごみムードが生まれるでしょう。
穏やかで静かなのに、しっかりした存在感があります。
あなたの微笑みに癒されている人はたくさんいるでしょう。
微笑みの奥の別の顔を見てみたい、と関心を持つ人もいるはずですが、
なかなか奥の顔は見せません。
人をなごませ、楽しませればそれでいいと思うフトコロの大きさがあるからです。
そのため、八方美人と受け取られるときもありますが、
自分のすべてを見せることが、必ずしもいいことではありません。
あなたが自然のままでいられるなら、その姿勢を貫いてください。
箱根峠で伸びをしようとして立ちゴケしないように注意が必要です。
スズキ SV400Sが向いているあなたは、陽だまりあふれる公園のような人です。
あなたがいるだけでその場が暖かい雰囲気になり、なごみムードが生まれるでしょう。
穏やかで静かなのに、しっかりした存在感があります。
あなたの微笑みに癒されている人はたくさんいるでしょう。
微笑みの奥の別の顔を見てみたい、と関心を持つ人もいるはずですが、
なかなか奥の顔は見せません。
人をなごませ、楽しませればそれでいいと思うフトコロの大きさがあるからです。
そのため、八方美人と受け取られるときもありますが、
自分のすべてを見せることが、必ずしもいいことではありません。
あなたが自然のままでいられるなら、その姿勢を貫いてください。
箱根峠で伸びをしようとして立ちゴケしないように注意が必要です。
おい、データを適当に入れてもSVが出る確率高いぞｗ
ヒント 背景
宣伝乙と言いたい
宣伝乙と言いたい
背景のバイクって何？
俺もVT250FEだった。
車種少ないような気がするな。
車種少ないような気がするな。
結果見る感じ、V-TWINしかないんじゃね？
ぶいがたばっかっぽ
おれ、XJR1300だったよ。
ZX-4だった。SVよりマニアックな希ガス。
ヤマハ ビーノ
orz
orz
おまいらまだいいよ。
アネーロってリアクションとりにくいんだけど・・・orz
アネーロってリアクションとりにくいんだけど・・・orz
ザンザスだったが喜んでいいのか？
>>942
('A`) 人('A`)
('A`) 人('A`)
同じくアネーロ・・・
＼(＾o＾)／
＼(＾o＾)／
隼キタコレ
隼が出たぜ
大型免許あるし、まぁ乗ってみたいけどさ・・・
大型免許あるし、まぁ乗ってみたいけどさ・・・
V-ツインマグナ…クルーザーｷﾗｲなのに
950 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:01:32 ID:px8nH3Su
ドゥカティ SS900が出た。
大型？なんかうれしいぞ。
大型？なんかうれしいぞ。
ヤマハTZR50・・・・うん。。
953 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/07(木) 02:21:21 ID:ruLXq3qz
| | ∧
|＿|Дﾟ) TZR50すか・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) TZR50すか・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>953
見事なオチｗｗｗｗ
見事なオチｗｗｗｗ
アドバンテージ欲しい･･･けど高いよなぁ･･･
ブサって、おれ中免だし・・・
958 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 13:17:34 ID:2YdzRXxe
隼出たけど、ボルティー乗りの俺には向いてないし、欲しくないなぁ。
来年バンデッド650かSV650みたいな、乗りやすくて軽快な奴買う予定だし。
来年バンデッド650かSV650みたいな、乗りやすくて軽快な奴買う予定だし。
>>956
買った時から付いてた俺はk(ry
買った時から付いてた俺はk(ry
>>959
アドバンテージ五月蝿くないか？
アドバンテージ五月蝿くないか？
>>960
他のと見比べたことないけど、音もいい感じだし特に不満はないよ。
他のと見比べたことないけど、音もいい感じだし特に不満はないよ。
962 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:41:30 ID:yWkH57Ld
岡山在住なんだけど、無印400の見積もりを頼んだら西日本には車体がないんだってさ・・・
東日本にはあるから、注文を受けたらバイク屋が確保してくれるらしい。しかももしかしたらできないんだって。
どうしよう。ちなみに乗り出し価格58万円です。
東日本にはあるから、注文を受けたらバイク屋が確保してくれるらしい。しかももしかしたらできないんだって。
どうしよう。ちなみに乗り出し価格58万円です。
福岡のスズキ系の店で新車の無印売ってるの思いっきり見たけどな。
あぁ、九州は西日本じゃないのか？
あぁ、九州は西日本じゃないのか？
店に置いてあるのじゃなくてメーカの在庫です。
俺もＳＶ４００頼んだら関東にしかなくて
納車が２３日になるってさ
自分へのクリスマスプレゼントになっちまｔった
納車が２３日になるってさ
自分へのクリスマスプレゼントになっちまｔった
SVのりでは、まだないが、
テンプレに追加してくれ
社外部品 TCP(スペイン)外装など
http://www.tcpsa.com/
代理店 羽田ホンダ販売？
http://www.hanehon.com/
SV100Sは、排ガス規制に引っかかるので
国内販売はないそうだ。
ってSBSの中の人が言ってた。
買おうかと持って見積もりとったら
えらく安くなってた。
テンプレに追加してくれ
社外部品 TCP(スペイン)外装など
http://www.tcpsa.com/
代理店 羽田ホンダ販売？
http://www.hanehon.com/
SV100Sは、排ガス規制に引っかかるので
国内販売はないそうだ。
ってSBSの中の人が言ってた。
買おうかと持って見積もりとったら
えらく安くなってた。
リアインナーフェンダーｶｺｲｲな
６５０ｓ
中型から大型バイクへのステップアップのつもりが
乗り換える気がしない
中型から大型バイクへのステップアップのつもりが
乗り換える気がしない
買ったSVにケンツ管ついてたけど、
グラスウール詰まってるのか超爆音で驚いた。
それより、チェーンラインに管が異常に近い気がする。
ヤフオクで売ってノーマルつけよう…
グラスウール詰まってるのか超爆音で驚いた。
それより、チェーンラインに管が異常に近い気がする。
ヤフオクで売ってノーマルつけよう…
>>970
400かな。確か、昔乗ってた頃に調べた記憶だと、時にチェーンがぶつかってる人が居た気がする。
400かな。確か、昔乗ってた頃に調べた記憶だと、時にチェーンがぶつかってる人が居た気がする。
972 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 02:41:53 ID:udMrBSUz
海外の変態は気合入ってんなぁ…ｗｗ
ってか２枚目普通にかっこよくね？
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/blazingsvbiker.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/eddii.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/lupo.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/numanoid.jpg
ってか２枚目普通にかっこよくね？
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/blazingsvbiker.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/eddii.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/lupo.jpg
http://sv1000.lsn.net/members_bikes/images/numanoid.jpg
