【Ｎプロジェクト】エイプ 約19km【APE】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約18km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155397608/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら、きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう、これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！part19.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155858888/
【ape】エイプカスタム専用スレ Part6【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157199091/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約18km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155397608/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら、きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう、これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！part19.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155858888/
【ape】エイプカスタム専用スレ Part6【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157199091/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:19:29 ID:bZHVer9R
エイプもいいがザンザスもよろしく
ザ～ンザス
ザ～ンザス
>>1
乙
乙
>>1 乙乙尺
新スレ早々質問で申し訳ないんすけど･･･
ｹｰﾋﾝPD22ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰってｴｲﾌﾟ50用は無いんですかね？
80ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたｴﾝｼﾞﾝだったらこれぐらいの大きさでも
大丈夫だろうと思ったんだけど、どのサイト見ても100用ばっかりで…
やっぱり50と100だと、ｷｬﾌﾞの取り付け部の径とかが違うんですかね？
ｹｰﾋﾝPD22ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰってｴｲﾌﾟ50用は無いんですかね？
80ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたｴﾝｼﾞﾝだったらこれぐらいの大きさでも
大丈夫だろうと思ったんだけど、どのサイト見ても100用ばっかりで…
やっぱり50と100だと、ｷｬﾌﾞの取り付け部の径とかが違うんですかね？
俺ムリだった 誰かたのむ
【Ape】エイプカスタム専用スレ Part7【50・100】
『エイプのカスタム』を語るスレです。
注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。
【ape】エイプカスタム専用スレ Part6【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157199091/
【Ape】エイプカスタム専用スレ Part7【50・100】
『エイプのカスタム』を語るスレです。
注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。
【ape】エイプカスタム専用スレ Part6【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157199091/
7 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:37:22 ID:K229O5A/
ape50であちこち旅行するのが好きなので、今度バイクナビの購入を検討しています。
BZN-200の購入を検討しているのですが、もし他にもapeにナビをつけてるって人がいましたら
アドバイスをいただけないでしょうか？
BZN-200の購入を検討しているのですが、もし他にもapeにナビをつけてるって人がいましたら
アドバイスをいただけないでしょうか？
>>7
なるほど…情報サンクスです。
ポート加工する技術やヘッド買う金は無いしな…
ノーマルヘッドに無加工で取り付けられるのは、
PC18、PC20、PE24、ヨシキャブあたりになるんすかね？
ヨシキャブは盗まれそうで怖いしなぁ…(´д｀；)
なるほど…情報サンクスです。
ポート加工する技術やヘッド買う金は無いしな…
ノーマルヘッドに無加工で取り付けられるのは、
PC18、PC20、PE24、ヨシキャブあたりになるんすかね？
ヨシキャブは盗まれそうで怖いしなぁ…(´д｀；)
>>8
内臓バッテリーが１～２時間しか持たない。
高速ツーリング時のリアルタイム指示が売りなのでエイプには過ぎた産物
ツーリングマップルとタンクバックの方が幸せ。
原付の旅は初心に帰りながらのんびりやる物ですよ。
ハイテクに頼って先を急いじゃいかん。
内臓バッテリーが１～２時間しか持たない。
高速ツーリング時のリアルタイム指示が売りなのでエイプには過ぎた産物
ツーリングマップルとタンクバックの方が幸せ。
原付の旅は初心に帰りながらのんびりやる物ですよ。
ハイテクに頼って先を急いじゃいかん。
apeでナビはやり杉かと思われ＾＾
>>8
ナビがapeに付いている光景は見てみたい気がするけど、必要性は謎かも。
Ｕターンや路肩停車が簡単に出来る原付なんだから、>>10と同じくゆっくり地図見ながらをお勧め。
東京から九州の実家まで、マップル１冊と野宿用品一式を積んだmagna50で走った経験から言ってみる。
ナビがapeに付いている光景は見てみたい気がするけど、必要性は謎かも。
Ｕターンや路肩停車が簡単に出来る原付なんだから、>>10と同じくゆっくり地図見ながらをお勧め。
東京から九州の実家まで、マップル１冊と野宿用品一式を積んだmagna50で走った経験から言ってみる。
15 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:02:23 ID:PQ2mq3VX
>>14それもすごいなぁ。
俺も100買おうかと思ってるけど、中古で9000走ってて、15万はやばい？新車買ったほうがええかなぁ？
俺も100買おうかと思ってるけど、中古で9000走ってて、15万はやばい？新車買ったほうがええかなぁ？
>>15
その新車ももう在庫ないかも・・・。生産終了の噂が。
おれも買おうと思って金貯めてたのに・・・。
新色やらマイナーチェンジなら当然待つけど
絶版とかなら中古を探すよなぁ。
なんにせよ公式見解がでないとどうにもできん
ﾁｬﾘ買うか(´･ω･`)
その新車ももう在庫ないかも・・・。生産終了の噂が。
おれも買おうと思って金貯めてたのに・・・。
新色やらマイナーチェンジなら当然待つけど
絶版とかなら中古を探すよなぁ。
なんにせよ公式見解がでないとどうにもできん
ﾁｬﾘ買うか(´･ω･`)
やっぱりapeにはオーバースペックでしたか・・・
どちらにしろ、来年の春まで乗りませんのでゆっくり考えてみます。
アドバイスありがとうございます。
どちらにしろ、来年の春まで乗りませんのでゆっくり考えてみます。
アドバイスありがとうございます。
19 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:01:48 ID:u4SH8qmg
ａｕのＥＺ助手席ナビはどうかなぁ？
>>12
ん～…つまりまとめると、
エイプ50とエイプ100のボルトのピッチは同じなわけで、
基本的に50と100の間でキャブレーターは完全互換である。
ただしポート径が違うから、50にあまりオーバースペックなキャブを
持ってきても吸気抵抗のせいで真価は発揮できない。
という事でよろしいでせうか？
ん～…つまりまとめると、
エイプ50とエイプ100のボルトのピッチは同じなわけで、
基本的に50と100の間でキャブレーターは完全互換である。
ただしポート径が違うから、50にあまりオーバースペックなキャブを
持ってきても吸気抵抗のせいで真価は発揮できない。
という事でよろしいでせうか？
21 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:31:14 ID:EjEUxSut
apeって４スト１気筒ですか？
>>21
1st4気筒だよ。
1st4気筒だよ。
>>23 仕組みをうP
>>23
おっぱいうp
おっぱいうp
>>22
つまりPD22をそのまま装着しようとすると、
負圧の低さ＋段差の吸気抵抗
のダブルパンチになっちゃうわけですね…
PD22をAPE50にポン着けした人のインプレが聞ければ
ベストなんでしょうけど…
まぁそれは自分でやってみろって話ですよね、
どうもありがとうございました、
大変参考になりましたm(_ _)m
つまりPD22をそのまま装着しようとすると、
負圧の低さ＋段差の吸気抵抗
のダブルパンチになっちゃうわけですね…
PD22をAPE50にポン着けした人のインプレが聞ければ
ベストなんでしょうけど…
まぁそれは自分でやってみろって話ですよね、
どうもありがとうございました、
大変参考になりましたm(_ _)m
ｴｲﾌﾟ50に武川4000kのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付けてたんですが接触不良のせいか
付いたり消えたりして困ってます。
特にエンジンの低回転域でこの状態が発生します。
バッテリーレスなだけに強化させる方法がないものでしょうか？
付いたり消えたりして困ってます。
特にエンジンの低回転域でこの状態が発生します。
バッテリーレスなだけに強化させる方法がないものでしょうか？
28 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:03:55 ID:PUCliFsX
キタァァァァァァァ
ape50納車！！
しかしフロントフェンダーねぇぇぇぇぇぇ
ape50納車！！
しかしフロントフェンダーねぇぇぇぇぇぇ
>>28
ご返答ありがとうございます。
そういえば最近ストロボを2個付けたのですがこれが原因ではないでしょうか？
ストロボ自体のスイッチはOFFにしてるんですが・・・
一度ヘッドからの配線を辿ってみます。
やはりバッテリー導入ですか
個人的にはバッテリーレス気に入ってたんですが、この際検討してみますね
ありがとうございいました。
ご返答ありがとうございます。
そういえば最近ストロボを2個付けたのですがこれが原因ではないでしょうか？
ストロボ自体のスイッチはOFFにしてるんですが・・・
一度ヘッドからの配線を辿ってみます。
やはりバッテリー導入ですか
個人的にはバッテリーレス気に入ってたんですが、この際検討してみますね
ありがとうございいました。
武川のコンビネーションスイッチ付けてる方で
純正のクラッチレバーとケーブルを流用した人いますか？
どんな感じでやってるかとか教えてください。
純正のクラッチレバーとケーブルを流用した人いますか？
どんな感じでやってるかとか教えてください。
32 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:29:00 ID:r5ODvJNg
【Ape】エイプカスタム専用スレ Part7【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162615677/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162615677/
捕手
ノーマルAPE50に乗っています。
いい加減ノーマルの黒いマフラーがダサいので
マフラーを変えようと思っているのですが
音を煩くしたくないんです。
とりあえず形は問いません。
そういうマフラーの名称やブランド名を教えてもらえませんでしょうか。
いい加減ノーマルの黒いマフラーがダサいので
マフラーを変えようと思っているのですが
音を煩くしたくないんです。
とりあえず形は問いません。
そういうマフラーの名称やブランド名を教えてもらえませんでしょうか。
静かな社外マフラーってモリワキモナカくらいしか知らないﾜﾀｸｼ
（モンスターロードマフラー）
（モンスターロードマフラー）
BEAMSのSS300付けてます。
バッフルの付けたままだとノーマル＋重低音って感じでかなり静かです。
バッフルの付けたままだとノーマル＋重低音って感じでかなり静かです。
37 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 11:52:31 ID:McbO5T2D
>>34
性能に不満がないんでしたらノーマルマフラーに色を塗るのはどう？
性能に不満がないんでしたらノーマルマフラーに色を塗るのはどう？
５０に１００の社外リアサスって入るのですか？
なんか変な音がし出したし、譲ってもらえそうな話があるので…
なんか変な音がし出したし、譲ってもらえそうな話があるので…
APE50がギアチェンジするとエンストすると言う怪現象におそわれた…
ニュートラルでアイドリングする分には問題無いんだけど、その状態からクラッチ握ったまんま1速に落とすと徐々に回転が落ちていきストン。
同じようにニュートラル→2速でも徐々に～ストン。
こんな現象今までになく対処しようにも出来ません。
何か思いつくものとかありませんでしょうか？
ニュートラルでアイドリングする分には問題無いんだけど、その状態からクラッチ握ったまんま1速に落とすと徐々に回転が落ちていきストン。
同じようにニュートラル→2速でも徐々に～ストン。
こんな現象今までになく対処しようにも出来ません。
何か思いつくものとかありませんでしょうか？
>>41
スタンド上げてるかい？
スタンド上げてるかい？
朝一ｽﾀﾝﾄﾞ戻してｸﾗｯﾁ握って
N→１にするとｸﾗｯﾁ握ってるのに
進もうとしてｴﾝｽﾄします。これは何かが異常なのでしょうか？
N→１にするとｸﾗｯﾁ握ってるのに
進もうとしてｴﾝｽﾄします。これは何かが異常なのでしょうか？
ｴｲﾌﾟ５０新車で買っちゃいましたヽ(´ー｀)ノ
納車後即５０ｋｍほど走ったけど、すっげえ楽しいｗ
いいバイクだね、これ。
納車後即５０ｋｍほど走ったけど、すっげえ楽しいｗ
いいバイクだね、これ。
誰かノーマルマフラーの音量を知ってる人はいますかい？
社外マフラーの音量が表示されててもノーマルマフラーの音量が分からないから参考にし辛い・・・。
社外マフラーの音量が表示されててもノーマルマフラーの音量が分からないから参考にし辛い・・・。
>>44
俺も詳しくは知らないが、冷えて固まったオイルが
クラッチが繋がったような状態にしちまってるらしい。
一速に入れてからキックすればOK。
APEに限らず結構色んなバイクである現象ぽ。
>>45
納車おめ！
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
. ノ/ /
ノ￣ゝ
そしてｶｽﾀﾑ地獄に落ちるがいい…
俺も詳しくは知らないが、冷えて固まったオイルが
クラッチが繋がったような状態にしちまってるらしい。
一速に入れてからキックすればOK。
APEに限らず結構色んなバイクである現象ぽ。
>>45
納車おめ！
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
. ノ/ /
ノ￣ゝ
そしてｶｽﾀﾑ地獄に落ちるがいい…
>>48
クラッチも切りやすくしたんですけどね…おかげで重くて仕方ない
アイドリングはこれ本当にアイドリング？って感じまで上げるとギアチェンジしてもエンストしなかったです
ただノーマルのAPE50と同じぐらいまで落とすとやっぱりエンストしちゃいました
>>45
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ APEの園へようこそ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
クラッチも切りやすくしたんですけどね…おかげで重くて仕方ない
アイドリングはこれ本当にアイドリング？って感じまで上げるとギアチェンジしてもエンストしなかったです
ただノーマルのAPE50と同じぐらいまで落とすとやっぱりエンストしちゃいました
>>45
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ APEの園へようこそ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
>>49
んー、とりあえずキャブのリセッティングした方がいいかもしれないな。
自分はキタコ82ccSPL＋PC20の仕様で1900rpm位で普通にアイドリングするね
>>45
遅レスだけど購入オメ！
マッタリユッタリApeを楽しんじゃえ
んー、とりあえずキャブのリセッティングした方がいいかもしれないな。
自分はキタコ82ccSPL＋PC20の仕様で1900rpm位で普通にアイドリングするね
>>45
遅レスだけど購入オメ！
マッタリユッタリApeを楽しんじゃえ
>>35
いやいや、最中はうるさいよ(´･ω･`)
いやいや、最中はうるさいよ(´･ω･`)
52 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:11:34 ID:1o5Eitsu
みなさん色はなんですか？
黄は少ない気がする
黄は少ない気がする
レアな黄色乗りだぜーﾌｩﾊﾊﾊｧｰ
ホントに少ない(´･ω･`)
>>50
中古で買ったんですけど、どーもキャブとか開けてる形跡が有るんですよね
インシュレータも取っ払われてたし
キャブ周りイチから調整してみます、色々と有り難う御座いました
ホントに少ない(´･ω･`)
>>50
中古で買ったんですけど、どーもキャブとか開けてる形跡が有るんですよね
インシュレータも取っ払われてたし
キャブ周りイチから調整してみます、色々と有り難う御座いました
結構台数多い青乗りですよーと。
>>53
いえいえー。
中古だとメンテナンス行き届いてない物があるから一度あけた方がお勧め。
キャブ調整頑張れー！
<チラ裏>
季節の変わり目なので自分もやらないと…ファンネル仕様は少し違うのでムズイ
</チラ裏>
>>53
いえいえー。
中古だとメンテナンス行き届いてない物があるから一度あけた方がお勧め。
キャブ調整頑張れー！
<チラ裏>
季節の変わり目なので自分もやらないと…ファンネル仕様は少し違うのでムズイ
</チラ裏>
>>52 一番かっこいい黒DXです。
>>27
4000000円もするものをAPEにつけるおまえが悪い
4000000円もするものをAPEにつけるおまえが悪い
ちょｗｗそれ違うｗｗ
ヨシキャブのメインジェットやスロージェットってどこで買えますか?
Yah○oショッピングやオクを探してもありませんでしたorz
Yah○oショッピングやオクを探してもありませんでしたorz
59 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 17:24:25 ID:tIrhaHdd
>>何番が欲しいですか？ 余分ありますんで番手ｱﾏﾘあれば 少し早いｸﾘｽﾏｽﾌﾟ ﾚ ｾﾞ ﾝ ﾄ
60 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 17:25:47 ID:tIrhaHdd
>>58氏。何番が欲しいですか？ 余分ありますんで番手ｱﾏﾘあれば 少し早いｸﾘｽﾏｽﾌﾟ ﾚ ｾﾞ ﾝ ﾄ
５０にCB５０のエンジン積んでる人とかいる？
>>62
過去に載せてましたよ。
エイプ（発売と同時）購入して一月後に載せ変え。
トルク細いから大して早くないので速攻でＸＬＲのクランクに変えちまった。
今じゃ市販80ﾎﾞｱうｐが格安で出回ってるので無用の長物。
クランクケースのブリーザー取り出し口がでかいので
現在はタケ124化の腰下になってる。
その他はオクに出品。
積みたいならジェネレータＡｓｓｙ丸ごと交換でﾎﾟﾝ付け可。
コストに合わないのでおすすめできない過去の産物。
過去に載せてましたよ。
エイプ（発売と同時）購入して一月後に載せ変え。
トルク細いから大して早くないので速攻でＸＬＲのクランクに変えちまった。
今じゃ市販80ﾎﾞｱうｐが格安で出回ってるので無用の長物。
クランクケースのブリーザー取り出し口がでかいので
現在はタケ124化の腰下になってる。
その他はオクに出品。
積みたいならジェネレータＡｓｓｙ丸ごと交換でﾎﾟﾝ付け可。
コストに合わないのでおすすめできない過去の産物。
100モデルチェンジするのか
>>64
遵法するってのはエライ！
が、エンジン弄る前に普通２輪取るほうがｲｲ！
あんまりお勧めできないが取っちまったら
書類チューンで30ｋｍ制限と２段階右折さよなら。
集ってくる白バエもあんまり気にならない。
>>58
ヨシムラ 「ミクニ ＴＭ 24」 ＭＪＮ
遵法するってのはエライ！
が、エンジン弄る前に普通２輪取るほうがｲｲ！
あんまりお勧めできないが取っちまったら
書類チューンで30ｋｍ制限と２段階右折さよなら。
集ってくる白バエもあんまり気にならない。
>>58
ヨシムラ 「ミクニ ＴＭ 24」 ＭＪＮ
どうでもいいけどあのフェンダーはなんとかなんないの？
69 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 02:25:41 ID:4tAdkh1a
70 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 02:49:16 ID:fyNorC4m
純正マフラーに少し穴を開けて走ったら､スロットル戻したときパンパンってうるさかった
(´･ω･`)
誰かヘルプ
(´･ω･`)
誰かヘルプ
>>70 MJ 60→65
>>70
仲間発見！
自分もノーマルマフラーエンドに8個程穴あけ加工をして82CCでもいけるか試したけど
イマイチだったね。炸裂音はしないけど詰まった感じ2000～5000rpmの加速がとにかく悪いので辞めた
結局OVER管に戻しちゃったよ
仲間発見！
自分もノーマルマフラーエンドに8個程穴あけ加工をして82CCでもいけるか試したけど
イマイチだったね。炸裂音はしないけど詰まった感じ2000～5000rpmの加速がとにかく悪いので辞めた
結局OVER管に戻しちゃったよ
50も在庫ないらしいから同じかね。
どっか変わるのかなぁ。色だけだったらつまらんしね
どっか変わるのかなぁ。色だけだったらつまらんしね
pc18で55ｷﾛしかでなかったけど
零のｴｱｸﾘ剥き出しにしたら60以上でた。
あれあんまり吸ってなかったのね。
零のｴｱｸﾘ剥き出しにしたら60以上でた。
あれあんまり吸ってなかったのね。
パワーフィルターは殆どが吸気効率悪いよ。
ﾌｨﾙﾀｰ面積見ればわかるけど。
純正ﾌｨﾙﾀｰ+ﾎﾞｯｸｽ加工の方が数段ﾏｼ
ﾌｨﾙﾀｰ面積見ればわかるけど。
純正ﾌｨﾙﾀｰ+ﾎﾞｯｸｽ加工の方が数段ﾏｼ
HONDAに聞いてみた。
APEは12月にﾏｲﾁｪﾝだってさ。
11月半ばにはホンダ販売店に情報流すとのこと。
新型買えるのはいいけど、盗難がさらに((((;ﾟДﾟ)))
マンション2Fだけど部屋までもってあげるのは無理かなぁ・・・80kgかぁ。
APEは12月にﾏｲﾁｪﾝだってさ。
11月半ばにはホンダ販売店に情報流すとのこと。
新型買えるのはいいけど、盗難がさらに((((;ﾟДﾟ)))
マンション2Fだけど部屋までもってあげるのは無理かなぁ・・・80kgかぁ。
>>78
そのガセネタもう秋田
そのガセネタもう秋田
オレはエレベータでなんとかする
他の住人がのってこないこと祈るが
他の住人がのってこないこと祈るが
>>74
マフラーの穴あけってエンドにあけるんじゃなくて中の隔壁にあけるんじゃなかったっけ
マフラーの穴あけってエンドにあけるんじゃなくて中の隔壁にあけるんじゃなかったっけ
82 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 07:17:55 ID:8y2G0fce
エイプだったら少し大きめのエレベーターなら乗せれるな。
カミさんの自転車とオレのエイプ並べてみたら全長は
エイプの方が短かった。
カミさんの自転車とオレのエイプ並べてみたら全長は
エイプの方が短かった。
>>81
マフラーの中に隔壁なんかあるのか？
マフラーの中に隔壁なんかあるのか？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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～｜ー｜＝＝＝＝＝｜ー｜ーーーー
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんなんじゃないだろうか？加筆修正よろしく
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～｜ー｜＝＝＝＝＝｜ー｜ーーーー
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんなんじゃないだろうか？加筆修正よろしく
87 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 16:21:15 ID:jSh/PYbU
>>78
手に入るのはいつごろかな
手に入るのはいつごろかな
>>83
「新製品に関するお問い合せにはお答えできません」との回答を受けましたが
「新製品に関するお問い合せにはお答えできません」との回答を受けましたが
>78
マイチェンでディスク化だったら値段が50kUP。
マイチェンで環境対応なら同じ値段でパワーダウン。
どっちがイイ？
マイチェンでディスク化だったら値段が50kUP。
マイチェンで環境対応なら同じ値段でパワーダウン。
どっちがイイ？
今日、エイプ100で心地よく(60km/hくらいで)走っていると、コンビニからエイプ50が出てきて、俺の後ろにつきました。
街でエイプに会うのは初めてだからなんか嬉しかった。
でも、次の赤信号で止まって、青になった途端に抜かされて遥か遠くに行ってしまった。
いったいどんな改造をしてるのやら
街でエイプに会うのは初めてだからなんか嬉しかった。
でも、次の赤信号で止まって、青になった途端に抜かされて遥か遠くに行ってしまった。
いったいどんな改造をしてるのやら
>>90
どうせ闇ボアとかそこら辺だから免許持って堂々と乗ってるおぬしが上だｗ
どうせ闇ボアとかそこら辺だから免許持って堂々と乗ってるおぬしが上だｗ
>89
マイチェンで色が変わっただけなのに値段が5ｋうｐ
マイチェンで色が変わっただけなのに値段が5ｋうｐ
マイチェンでFフェンダーダウンで５ｋうｐが妥当。
ﾏｲﾁｪﾝでｺﾞﾘﾗの燃料ﾀﾝｸへ変更。
名前もﾎﾝﾀﾞCC(CBとCDの間で)50と変わりまつ
名前が変わったらﾏｲﾁｪﾝではないな…
名前もﾎﾝﾀﾞCC(CBとCDの間で)50と変わりまつ
名前が変わったらﾏｲﾁｪﾝではないな…
CC50って言いにくいだろｗ
もういっそのことNSRに縦型エンヂン積んで
apeRとか出しちゃえばいいのに
apeRとか出しちゃえばいいのに
それなんてNSF100?
でも公道仕様の4stフルカウルは欲しいな
>>98
今時そんなヲタクバイク売れねーよwww
見ていて恥ずかしいから、発売されたとしても公道で乗らないで欲しい。
かっこよくいじるならいいけど、
ジェッペル被ったオッサンのカウル付きバイクとかマジ最悪、キモ杉！
今時そんなヲタクバイク売れねーよwww
見ていて恥ずかしいから、発売されたとしても公道で乗らないで欲しい。
かっこよくいじるならいいけど、
ジェッペル被ったオッサンのカウル付きバイクとかマジ最悪、キモ杉！
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
捕手
102 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:04:11 ID:DVjEpJ7N
純正パーツほしいんだけど
最寄のショップでしか注文できないの？
もし家からの電話注文できたら送料かかるよね？
ショップ注文なら送料かからないの？
そこらへんの常識を教えてくれ
最寄のショップでしか注文できないの？
もし家からの電話注文できたら送料かかるよね？
ショップ注文なら送料かからないの？
そこらへんの常識を教えてくれ
104 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 17:31:53 ID:DVjEpJ7N
>>102
まぁ>>105に同意だが、WEBIKEでも部品番号分かれば注文可能
ttp://kamui-nirinkan.jp/4mini/html/ape_e.html
↓
ttp://www.webike.net/
まぁ>>105に同意だが、WEBIKEでも部品番号分かれば注文可能
ttp://kamui-nirinkan.jp/4mini/html/ape_e.html
↓
ttp://www.webike.net/
107 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:50:23 ID:9KP1QVS1
>>105
そうなんだぁ
おとなしく最寄りのショップでお願いします
迅速なレスサンクス
非常に助かりました
あっやっぱり型番？品番？がわからないと注文できないんですか？
これがほしいんですがで伝わりますかね？
そうなんだぁ
おとなしく最寄りのショップでお願いします
迅速なレスサンクス
非常に助かりました
あっやっぱり型番？品番？がわからないと注文できないんですか？
これがほしいんですがで伝わりますかね？
型番わからんなら素直にバイク屋で注文汁！
109 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 04:44:08 ID:9KP1QVS1
いやいやショップで注文するときっすよ
結局新車で買って1週間もたたずにカスタム地獄に陥りましたorz
ノーマルエアクリボックスにPC20キャブ、ﾀｹｶﾜのﾎﾞﾝﾊﾞｰとかどうたらいうマフラーを入れて
MJ８０＋ニードルのクリップ真ん中でセッティング出たんですが１４０００ｒｐｍまで回ります。
純正スピードメーターでオドメーターの2桁目あたりまで針は伸びるんですが30分くらい全開走行すると突然失速して再始動もなかなかしなくなります。
改造スレ読んでてもそこまで回らないものみたいだし、壊す一歩手前なのかなぁ・・・
ノーマルエアクリボックスにPC20キャブ、ﾀｹｶﾜのﾎﾞﾝﾊﾞｰとかどうたらいうマフラーを入れて
MJ８０＋ニードルのクリップ真ん中でセッティング出たんですが１４０００ｒｐｍまで回ります。
純正スピードメーターでオドメーターの2桁目あたりまで針は伸びるんですが30分くらい全開走行すると突然失速して再始動もなかなかしなくなります。
改造スレ読んでてもそこまで回らないものみたいだし、壊す一歩手前なのかなぁ・・・
エアクリーナー純正だとｍｊ80か、、、なるほど。
あとは、オイルライン強化だね。シャワーヘッドカバーは
意外と必須品だったりします。
チラ裏DIY
東北の冬は寒いオイルクーラー(キタコ)が冷え冷えなので
コアを100均のアルミ弁当箱で覆ってみた。熱で溶けるかな？
と思ったけど、意外と丈夫。少しはマシになってるといいな。
あとは、オイルライン強化だね。シャワーヘッドカバーは
意外と必須品だったりします。
チラ裏DIY
東北の冬は寒いオイルクーラー(キタコ)が冷え冷えなので
コアを100均のアルミ弁当箱で覆ってみた。熱で溶けるかな？
と思ったけど、意外と丈夫。少しはマシになってるといいな。
114 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:29:27 ID:JPRELeCA
アルミならシリンダに付けても熔けないっしょｗ
俺もそろそろコア遮断したくて頭捻ってるんだけど
美観を崩さない良い方法がなかなか見つからん。
赤ちゃん用の太目のヘッドバンドって売ってないのね・・・。
俺もそろそろコア遮断したくて頭捻ってるんだけど
美観を崩さない良い方法がなかなか見つからん。
赤ちゃん用の太目のヘッドバンドって売ってないのね・・・。
115 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:17:57 ID:t7kuxMjH
サーモ付ければ。
>>107
確実なのは、欲しいバイクのパーツリストを購入すること。
すべてのパーツの品番が載ってる。
ただ内容見てると、エイプのパーツが欲しいわけじゃなさそうなので
いちいちバイク別のパーツリストを購入していたら大変なことになりそうだけど。
カワサキとヤマハはウェブで全部のバイクのパーツ番号わかるから
パーツリストを購入する必要はないけど、ホンダはなさそう。
確実なのは、欲しいバイクのパーツリストを購入すること。
すべてのパーツの品番が載ってる。
ただ内容見てると、エイプのパーツが欲しいわけじゃなさそうなので
いちいちバイク別のパーツリストを購入していたら大変なことになりそうだけど。
カワサキとヤマハはウェブで全部のバイクのパーツ番号わかるから
パーツリストを購入する必要はないけど、ホンダはなさそう。
118 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 15:38:46 ID:17eXjCP6
純正APE100のフレーム＋二人乗り用ステップ注文したらいくらだろ？
119 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 15:52:47 ID:W2vO4Adw
フレームは無理だろ。
120 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 16:02:59 ID:17eXjCP6
まじでか？
ホンダの場合フレームの注文には元のフレーム番号が必要。
ひょっとしたら石刷りも必要かもしれない。
登録証まではいらなかったと思うけど、もしかしたら必要かも。
それでも、確か来るのは無刻印のフレームだった気がする。
モンキーのフレーム買ってバイク屋さんで打刻してもらった記憶がある。
ひょっとしたら石刷りも必要かもしれない。
登録証まではいらなかったと思うけど、もしかしたら必要かも。
それでも、確か来るのは無刻印のフレームだった気がする。
モンキーのフレーム買ってバイク屋さんで打刻してもらった記憶がある。
追加ね。
自分の場合、モンキーのフレームを曲げてしまい
モンキーRのフレーム頼もうと思ったけど無理だった。
自分の場合、モンキーのフレームを曲げてしまい
モンキーRのフレーム頼もうと思ったけど無理だった。
>>110
ﾊﾟ○ﾘｺﾚでは？
ﾊﾟ○ﾘｺﾚでは？
捕手
>>123
パーコレーションと言いたいのか？w
パーコレーションと言いたいのか？w
>>90
>でも、次の赤信号で止まって、青になった途端に抜かされて遥か遠くに行ってしまった。
ああ、近所にもその手の奴がいる。こちらはマッタリ乗りたいのに、50の方が早いぜ
とでも言いたげな顔して来るんだ。まあ追い抜かれた所で、どうせ次の信号で一緒に
なるんだけどね。まるで人生そのものを象徴しているようだ。
>でも、次の赤信号で止まって、青になった途端に抜かされて遥か遠くに行ってしまった。
ああ、近所にもその手の奴がいる。こちらはマッタリ乗りたいのに、50の方が早いぜ
とでも言いたげな顔して来るんだ。まあ追い抜かれた所で、どうせ次の信号で一緒に
なるんだけどね。まるで人生そのものを象徴しているようだ。
>>125
パコパコローションだよ。
パコパコローションだよ。
ゆっくり走ってると基地外VIPカーが幅寄せしてきたりするから田舎は嫌だ。
129 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:38:33 ID:yb4qtk7g
マッハライダー？
エキサイトバイク
132 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 06:53:16 ID:VsXxtn/r
>>128 カールか？
おっさん乙!
おっさん乙!
なんなんだ？この馴れ合いとも言えない、糞展開は。
レスするな、お前はイカれてる。
問1、グリップヒーター若しくは類似品
について40文字以内で述べよ。
について40文字以内で述べよ。
>>136
, --――､
<´､,＿＿＿_＼
＼＿＿＿__/
(_ ┗i┛
~) ＼
ζ |
ζ’ ,,〃'""~"〃､､/
｀ ,,;'' ｀｀ﾞ'';,、
,,;ﾐ , '~⌒ヽ 、 `ﾐ;, あたたかい
ﾐ （ ・ ）|ヽ 'ﾐ
ﾐ ヽ____ノ | | ﾐ
ﾐ , '⌒ヽ、 / / ミ--―､
┌ーﾐ （ ・ ） / / ﾐ ＼
｜ ﾐ ヽ____ノ ／_／ ﾐ ヽ
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138 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:21:24 ID:ifXOkV9q
５０のエンジンをボアアップするほうがいいのか、１００に載せ換えた方がいいのか
どっちがお勧めですか？
まもなく５０オーナーの予定なもんで、どっちがいいのかなと悩んでます。
どっちがお勧めですか？
まもなく５０オーナーの予定なもんで、どっちがいいのかなと悩んでます。
139 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:31:19 ID:zVSZtcgL
てか最初から100買えと
140 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:08:55 ID:ifXOkV9q
もらうんですよ！ くれるのに断って１００買ってもしかたないでしょ？
購入費が丸々余ったから、エンジン本体か、ボアアップキットかで悩んでるんですよ！
購入費が丸々余ったから、エンジン本体か、ボアアップキットかで悩んでるんですよ！
何を求めるのかによって決めた方がいいよ
143 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:02:21 ID:xDrhxx67
144 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 04:44:43 ID:PA+H10sK
死ぬほど苦労して武川S-stageを組んだ私にどなたかご教示ください。
組みあがってエンジンかかったのですが、アイドリングしません。
エアスクリュー調整すればいいのですか？
ちなみにキャブはノーマルでMJ75、クリップ位置真ん中、エアスクリュー1.5回転戻しです。
まったくアクセルあおってないとすぐエンストするのでスクリュー回せません。
どのあたりの位置から始めればいいでしょうか？
組みあがってエンジンかかったのですが、アイドリングしません。
エアスクリュー調整すればいいのですか？
ちなみにキャブはノーマルでMJ75、クリップ位置真ん中、エアスクリュー1.5回転戻しです。
まったくアクセルあおってないとすぐエンストするのでスクリュー回せません。
どのあたりの位置から始めればいいでしょうか？
>>145
シリンダーをいれる口はミーリング
ブリザーは100より大型のニップルに付け換え
オイルラインは１００より1mm拡大
クラッチと一次減速比は社外で強化・変更
これで最速125エンジンの完成！
シリンダーをいれる口はミーリング
ブリザーは100より大型のニップルに付け換え
オイルラインは１００より1mm拡大
クラッチと一次減速比は社外で強化・変更
これで最速125エンジンの完成！
>>146
交換するパーツはいいから、理屈を教えてくれよ。
交換するパーツはいいから、理屈を教えてくれよ。
>>146
ただ単に100と同じことができるレベルになっただけ。
それするお金で100のケース買った方がマシ。
タケガワのスーパーヘッドは50も100も124ccが可能だけど
50のケースは500kmでクズになり、100のケースは1000kmでクズになる。
100の方が数倍マシだよ。
ただ単に100と同じことができるレベルになっただけ。
それするお金で100のケース買った方がマシ。
タケガワのスーパーヘッドは50も100も124ccが可能だけど
50のケースは500kmでクズになり、100のケースは1000kmでクズになる。
100の方が数倍マシだよ。
>>144
ｽﾛｰ替えなきゃ
ｽﾛｰ替えなきゃ
150 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:01:18 ID:ps0tj2Of
どなたか教えてください。週一回しか乗らない青APEなんですが、エンジンかけて５分ほどアイドリングさせた後、一速入れたら急に少し前に進んでエンストしてしまいます。（急にクラッチ離してエンストする感じ）考えられる原因はなんでしょうか？
>>150さん
クラッチの減りやワイヤーが少し伸びてるのかもしれません
クラッチワイヤーを辿ってくとエンジンのクランクケースに行き着きますよね？
そこにダブルナット（ネジ）が掛かってます
その下になるネジを時計回りに回すと調整出来ます
あまり締め過ぎるとクラッチが滑りますから注意して下さい
その後、上のネジを下のネジに共締めして緩まないようにして下さい
まずはバイク屋さんに持って行ってコツを覚えたら簡単ですよ
クラッチの減りやワイヤーが少し伸びてるのかもしれません
クラッチワイヤーを辿ってくとエンジンのクランクケースに行き着きますよね？
そこにダブルナット（ネジ）が掛かってます
その下になるネジを時計回りに回すと調整出来ます
あまり締め過ぎるとクラッチが滑りますから注意して下さい
その後、上のネジを下のネジに共締めして緩まないようにして下さい
まずはバイク屋さんに持って行ってコツを覚えたら簡単ですよ
153 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:05:13 ID:ps0tj2Of
151さん152さん丁寧な説明ありがとうございます。クラッチワイヤーは自分なりに調整してみたんですが効果ありませんでした。クラッチの減りとはどこを見たらわかるんですか？
50ベースの125のが速いってのは
クランクシャフトのベアリングの抵抗が少ないから。
って今月号のモトモトに書いてあったよ。
シフトアップの車両のところだったかな。
ところで、JRPのヘッドカバーからシフトアップに換えた人いないかな
インプレ聞きたいけど・・・カスタムスレのがいいかな？
クランクシャフトのベアリングの抵抗が少ないから。
って今月号のモトモトに書いてあったよ。
シフトアップの車両のところだったかな。
ところで、JRPのヘッドカバーからシフトアップに換えた人いないかな
インプレ聞きたいけど・・・カスタムスレのがいいかな？
155 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:03:19 ID:Lx8u/d34
>>153
オイルの入れすぎでも同じ症状が出るよ
エンストさせたくないならブレーキをかけて、少しアクセル開きながら一速に入れてみたら？
俺は寒い時期そうしてる。
クラッチ板の磨耗具合はクラッチばらさないとわからない
オイルの入れすぎでも同じ症状が出るよ
エンストさせたくないならブレーキをかけて、少しアクセル開きながら一速に入れてみたら？
俺は寒い時期そうしてる。
クラッチ板の磨耗具合はクラッチばらさないとわからない
>>153
いや。それ、調整出来てないって言わないか？
いや。それ、調整出来てないって言わないか？
157 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:36:33 ID:SUloQ/De
ttp://www.ufo-online.jp/cgi-bin/test2.cgi?page=1&Fparts=SALE0609&Fsyasyu=SALE0609&Fcc=SALE0609&Fcanp=&Fpartsmaker=
ヨシムラレーシングホルダーSET(TM-MJN24用)○HONDA○モンキー/APE50/APE100用つうプレミア商品はっけーん。
ヨシムラレーシングホルダーSET(TM-MJN24用)○HONDA○モンキー/APE50/APE100用つうプレミア商品はっけーん。
明日初めてエアフィルターをＫ＆Ｎのノーマルボックス用に変えるんだけど、キャブ調整したほういいかな？
ちなみにエンジン、キャブはノーマルです
ちなみにエンジン、キャブはノーマルです
161 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:32:22 ID:5DZ6EpJu
そりゃそうだろ
だよね。サンクス
>>159 その手があったか(`・ω・´)
エイプスレ一つにまとめてもいいような気がするが…
モタみたく100と50の二つでいいよ。
三つもあるもんな！
エイプ人気なんだな
保守
純正マフラーに使ってる取り付けネジのサイズわかる方居ませんか？
明後日には必要で純正じゃなくとも代替品でも見付けないとならないんです！
明後日には必要で純正じゃなくとも代替品でも見付けないとならないんです！
>>170
50か100かもわからんし、純正マフラーのどの部分のネジ(ナット?ボルト?)かわからんが。
EXポート部ナット:M6
ガード取り付け部ボルト:M6x10Lが2本とパッキン,プロテクター(18292-167-890)が2個
車体への取り付け部50cc(のみ):フランジ付きボルトM8x20L + 8mmワッシャー
車体(タンデムステップ)への取り付け部(100ccのみ):
フランジ付きボルトM8x20L + 8mmワッシャーが2セットと
ラバー，チャンバーリヤーマウンティング(18328-KAE-000)と
カラー，チャンバーリヤーマウンティング(18327-KAE-000)がそれぞれいるよ。
カッコ内は純正の品番だけど、間違ってるかもしれないから、頼む時は自分で再確認してな。
50か100かもわからんし、純正マフラーのどの部分のネジ(ナット?ボルト?)かわからんが。
EXポート部ナット:M6
ガード取り付け部ボルト:M6x10Lが2本とパッキン,プロテクター(18292-167-890)が2個
車体への取り付け部50cc(のみ):フランジ付きボルトM8x20L + 8mmワッシャー
車体(タンデムステップ)への取り付け部(100ccのみ):
フランジ付きボルトM8x20L + 8mmワッシャーが2セットと
ラバー，チャンバーリヤーマウンティング(18328-KAE-000)と
カラー，チャンバーリヤーマウンティング(18327-KAE-000)がそれぞれいるよ。
カッコ内は純正の品番だけど、間違ってるかもしれないから、頼む時は自分で再確認してな。
更新すればよかった、スレ汚しスマンorz
918 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/21(火) 21:32:46 ID:cDzS8E1X
50ccの受注は既に開始しており、100ccはまだ。
販売は12月20日くらいとのこと。
スタンダード
・クラシカルホワイト
・グラファイトブラック
・ファイティングレッド
デラックス
・シャスタホワイト（タンクカラーリング変更）
・プラズマイエロー
スタンダードの白以外は全部新色。
デラックスのシャスタホワイトはCB1300みたいな感じ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/color/index.html
50ccの受注は既に開始しており、100ccはまだ。
販売は12月20日くらいとのこと。
スタンダード
・クラシカルホワイト
・グラファイトブラック
・ファイティングレッド
デラックス
・シャスタホワイト（タンクカラーリング変更）
・プラズマイエロー
スタンダードの白以外は全部新色。
デラックスのシャスタホワイトはCB1300みたいな感じ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/color/index.html
175 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:13:04 ID:PejzgT24
>>174
ktkr?
ktkr?
>>172 乙
>>174のURLをクリックしてから2秒間ほど、今度のエイプってCB風でかっこよくね？
と勘違いしたのはオレだけじゃないハズだ。URLで気付けよオレ。
と勘違いしたのはオレだけじゃないハズだ。URLで気付けよオレ。
ほのぼのレイプ
エイプにハリケーンハンドルってどう？
買っちゃったんだけど。
買っちゃったんだけど。
はじめまして、チェーンケースを固定するボルトが欲しかったので171 のサイトに書いてあったフランジ6MMというのをホームセンターに見に行ったのですが、長さや種類がいろいろあってよく分かりませんでした。
どなたか具体的なサイズを教えて頂けないでしょうか？
どなたか具体的なサイズを教えて頂けないでしょうか？
>>180
実物持っていって似たようなの買え。
実物持っていって似たようなの買え。
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 00:49:41 ID:ywNl7fiL
エイプ５０にタケガワの画面が光るエイプ用デジタルメーターとタコメーターつけたんだけど最初の設定わかる人教えて！ＣとＰってなに？
>>183
ついてないわけねーだろwww
ついてないわけねーだろwww
エイプは全身アナログな所が良いと思う。
キタコのPC20のジェット類はノーマルジェットで大丈夫でしょうか?
だいじょうび
( ´・∀・｀) ﾍｰ
>>187 サントス
ギアとギアの間は無くてもスロットルや回転数等の色々な要因が絡んでるからMTもデジタル的ではないかと。
それにオートマでも無段階変速とは限らないし。
そもそもデジタルメーターから出た話と考えるのが自然なのに何故変速の話に
それにオートマでも無段階変速とは限らないし。
そもそもデジタルメーターから出た話と考えるのが自然なのに何故変速の話に
192 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:02:16 ID:oooKYv2g
>電気的なON(1)とOFF(0)がﾃﾞｼﾞﾀﾙだろ?
↑の間違えでした。
ｽﾏｿ
↑の間違えでした。
ｽﾏｿ
デジタルだからって二進法である必要は無いらしいよ
言いたいのは、電気的ってとこだったんだけどな…
補足すると
ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰはホイルからｷﾞﾔ、ﾜｲﾔｰを介して回転する速度を利用して表示。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰはﾜｲﾔｰの回転をﾊﾟﾙｽに置き換えて液晶等に表示。
185はそんな電気的なものが殆ど無いのが良いと言ってるのでは?
ﾊﾟﾙｽを使って針で表示するのはちょとややこしくなるね
ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰはホイルからｷﾞﾔ、ﾜｲﾔｰを介して回転する速度を利用して表示。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰはﾜｲﾔｰの回転をﾊﾟﾙｽに置き換えて液晶等に表示。
185はそんな電気的なものが殆ど無いのが良いと言ってるのでは?
ﾊﾟﾙｽを使って針で表示するのはちょとややこしくなるね
デジタルは電気的かどうかとか関係無いしON･OFFって言い方も適切じゃないと思われ
というかメーターについての話を>>188に言うのも違う希ガス
というかメーターについての話を>>188に言うのも違う希ガス
キャブがアナログ、インジェクションがデジタルなら話しがわかる。
おまいら>>188の独り言に釣られすぎwwww
200 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 05:07:51 ID:gKI3r06m
APE50新車でどのぐらいするの？
201 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 06:33:13 ID:t5MRwMT5
1700前後かな。
320ぐらいだ
じゃあ555
モリワキモンスターロードマフラーかカーボンロードマフラーつけてる人インプレキボン。
エイプでカーボンロードマフラーを「つけていた」が，今はホーネット250乗りの俺は除外？
問題なす。ノーマルから付け変えようとしてるんだけど変えた感じどうでした？
音はノーマルに若干の低音が加わる程度。ヘタすると社外のエアクリの吸気音の方
がでかいと思うかも。エンジンフィールの変化も回転の上がり方が「少しスムーズ
になったかしらん？」って感じ。
エキパイの取り回しが独特だけれど，オイル交換の邪魔になるわけでもなし，無難
な社外マフラーが欲しければ一番のオススメ。
50ccで装着して，最終的にPC-18+80cc化したんだけれど，ボアアップにも対応で
きた。性能を詰めればヨシムラとかがいいんだろうけれどね，マンション住まいで
騒音まき散らすわけにはいかなかったし，ましてや「音を出すためのマフラー」を
装着する気もなかったもんだから，モリワキのにしたわけよ。
予算と使用条件が折り合うのであれば，まずはヨシムラを検討した方がいいかもね。
がでかいと思うかも。エンジンフィールの変化も回転の上がり方が「少しスムーズ
になったかしらん？」って感じ。
エキパイの取り回しが独特だけれど，オイル交換の邪魔になるわけでもなし，無難
な社外マフラーが欲しければ一番のオススメ。
50ccで装着して，最終的にPC-18+80cc化したんだけれど，ボアアップにも対応で
きた。性能を詰めればヨシムラとかがいいんだろうけれどね，マンション住まいで
騒音まき散らすわけにはいかなかったし，ましてや「音を出すためのマフラー」を
装着する気もなかったもんだから，モリワキのにしたわけよ。
予算と使用条件が折り合うのであれば，まずはヨシムラを検討した方がいいかもね。
>>206
>>207がヨシムラを勧めているからヨシムラ管のインプレ。
まず、音は>>207さんの通り、爆音までもはいかないとしても、
かなり煩い。(今は慣れたが狭いトンネルとかを通ると改めて煩さに気付く。)
バイク乗ってない人からすれば、ただの爆音DQN。
でも、音は重低音でかなりかっこいい(個人的に。)
性能は、少し低速は弱くなった気がしたが、高回転域は延びて最高速うP
60→65 でも、60くらいからエンジンの振動が激しくなるので、
実用範囲は60までかなぁ…。
高回転域まで回るし、音が気持ちいいのでついつい回してしまう。
燃費 48→38
俺は、中古25000円で安く手に入れれたからいいが、
金があればヨシムラはかなりおすすめ。
>>207がヨシムラを勧めているからヨシムラ管のインプレ。
まず、音は>>207さんの通り、爆音までもはいかないとしても、
かなり煩い。(今は慣れたが狭いトンネルとかを通ると改めて煩さに気付く。)
バイク乗ってない人からすれば、ただの爆音DQN。
でも、音は重低音でかなりかっこいい(個人的に。)
性能は、少し低速は弱くなった気がしたが、高回転域は延びて最高速うP
60→65 でも、60くらいからエンジンの振動が激しくなるので、
実用範囲は60までかなぁ…。
高回転域まで回るし、音が気持ちいいのでついつい回してしまう。
燃費 48→38
俺は、中古25000円で安く手に入れれたからいいが、
金があればヨシムラはかなりおすすめ。
>>207 >>208
インプレありがとうございます。最初はヨシムラも候補だったけど帰宅が深夜になるのが多いからまずいかなと。
ヨシムラ管買ったと思ってモリワキ管とPC18買ったほうが幸せになれる気がしてきました(｀・ω・´)
インプレありがとうございます。最初はヨシムラも候補だったけど帰宅が深夜になるのが多いからまずいかなと。
ヨシムラ管買ったと思ってモリワキ管とPC18買ったほうが幸せになれる気がしてきました(｀・ω・´)
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/25(土) 01:39:52 ID:t3u1E8uI
2007モデル.低画質でスマソ
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6438633409.jpg
2007モデル.低画質でスマソ
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6438633409.jpg
212 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 12:35:25 ID:2TvbM+A1
男は黙ってノーマルマフラー
森脇モナカだけどかなりルックスが渋くてお気に入り。
音もうるさくなくていい感じ。むしろPC20の吸気の方がうるさいｗ
音もうるさくなくていい感じ。むしろPC20の吸気の方がうるさいｗ
>>211
シャスタホワイトを見て一瞬CBに見えた
シャスタホワイトを見て一瞬CBに見えた
【前後ディスク】ホンダ，ホーネット50を正式発表
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
ﾓﾘﾜｷ ﾓﾅｶとｶｰﾎﾞﾝって性能の違いはどんな感じ？
差はないと思って桶
値段の違いは、ほぼ素材の違い。
どっちにするかは完全に当人の趣味だね。
値段の違いは、ほぼ素材の違い。
どっちにするかは完全に当人の趣味だね。
220 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:37:27 ID:uusrT4HT
211の画像だとファイティングレッドはオレンジっぽく見えるけど実物はどう？
前後ディスク化なんてしたら価格がXRと大して変わらなくなりそう
白シエスタｶｺｲｲな
白エイプ買ったばっかなﾜﾀｸｼへのイヤガラセですね'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､
白エイプ買ったばっかなﾜﾀｸｼへのイヤガラセですね'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､
>>226
おまいの白エイプもかっこいいよ。大事に乗ってね
おまいの白エイプもかっこいいよ。大事に乗ってね
>>226
てかそっちのがウラヤマシス
てかそっちのがウラヤマシス
俺のエイプの色バリオスブルーだよ
もしかして日本でオンリーワン？
もしかして日本でオンリーワン？
おいらのエイプは、純正パリダカカラーだよ！
お気に入りだけどめだちすぎ('Q`)
お気に入りだけどめだちすぎ('Q`)
トリコロール
235 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:39:25 ID:Z/IF4aPc
236 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:56:36 ID:No10CaZM
明日、京都から三重にのんびりツーリング予定だけど、
三重県のおすすめスポット教えてください。
三重県のおすすめスポット教えてください。
>>236
東京タワー。
東京タワー。
>>236
もくもくファーム
もくもくファーム
【また流出か！】今度は女子中学生のパソコンから！【画像有】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
クランクケースしめてたらボルトがポキンポキン折れたよ～！
ネジ腐ってたぽかったよ！＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ネジ腐ってたぽかったよ！＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>241
走行中でなかってよかった
走行中でなかってよかった
エンジンどうしようううううう
このエイプうるのにいいいいい＼(^o^)／ｵﾜﾀ
このエイプうるのにいいいいい＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ボルトだけ別のに変えればいいじゃない
クランクの奥深くにネジつまっちまってるんだぜ？OTZ
246 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:24:52 ID:Fm6tTPwE
エイプ50で寒川某所のオフロードコースにいきました。
エイプ最高！初めてのオフでもリヤを滑らしたり色々楽しかった。
非力だけどギアやクラッチを多様するとそれなりに速く走れます。
しかし気になることが…
アクセル開けるとキュルキュルなるんです。
ギアあたりからシャカシャカうるさくなりました。
アクセルもなんだか回しづらくなり、速度もあがらなくなりました。
アイドリングも不安定になり、いきつきを起こすようになりました。
やはりオフは厳しかったか…
原因は一体なにでしょう…
エイプ最高！初めてのオフでもリヤを滑らしたり色々楽しかった。
非力だけどギアやクラッチを多様するとそれなりに速く走れます。
しかし気になることが…
アクセル開けるとキュルキュルなるんです。
ギアあたりからシャカシャカうるさくなりました。
アクセルもなんだか回しづらくなり、速度もあがらなくなりました。
アイドリングも不安定になり、いきつきを起こすようになりました。
やはりオフは厳しかったか…
原因は一体なにでしょう…
>>246
そりゃオフロードを走ったことでしょう
そりゃオフロードを走ったことでしょう
>>241
秘技を教える
同じボルトを手元にもう1本用意しろ
そして，長めの金工ドリルで，ボルトの径よりもネジ山の分だけ細いものを用意しろ
で，金工ドリルを電動ドリルに装着し，埋まっていると思われる長さの分だけ，傍
らにある同じボルトと折れたボルトの長さを比べながら，埋まっている部分を削り
だしてしまうんだ。必ずしも全部削り出す必要はない。
ドリルがそれなりの深さまで進んだら，埋まったボルトはぺらぺらの金属の筒と化
しているから，千枚通しのようなもので掻き出せば出てくる。
失敗すればボルト穴が丸ごとダメになる可能性があるが，その場合にはボルトをも
う少し太いものに交換できるようにネジ溝を切り直せばOK。
ただし，自己責任でな。
秘技を教える
同じボルトを手元にもう1本用意しろ
そして，長めの金工ドリルで，ボルトの径よりもネジ山の分だけ細いものを用意しろ
で，金工ドリルを電動ドリルに装着し，埋まっていると思われる長さの分だけ，傍
らにある同じボルトと折れたボルトの長さを比べながら，埋まっている部分を削り
だしてしまうんだ。必ずしも全部削り出す必要はない。
ドリルがそれなりの深さまで進んだら，埋まったボルトはぺらぺらの金属の筒と化
しているから，千枚通しのようなもので掻き出せば出てくる。
失敗すればボルト穴が丸ごとダメになる可能性があるが，その場合にはボルトをも
う少し太いものに交換できるようにネジ溝を切り直せばOK。
ただし，自己責任でな。
>>245
どんな風に折れたかにもよるがまずはそこに合うボルトを探せ。
よくネジが舐めたところに使う「最後の一発」とかいう奴を折れた場所に流し込んで、
そのボルトを少し強めに締めて5分くらい待って折れたネジとうまく接合されていると願いながら外せ。
もしそれでもだめなら電動ドラにドリルを付けてゆっくり折れたネジをもみながら崩していくしかないな。
もし錆びやネジ溝の崩れが無くてスムーズにボルトが回るなら前者でいけると思うが、
固着しているなら後者でゆっくり地道にやるしかないな。
あとはタップで溝を修復したりすればなんとかなると思われ。
>>246
考えられる原因
1,エアクリが詰まった。
2,キャブが詰まった。
3,エンジンになんか入った。
3はさすがに無いと思いますがどのみちキャブ、エアクリはOHだと思います。
どんな風に折れたかにもよるがまずはそこに合うボルトを探せ。
よくネジが舐めたところに使う「最後の一発」とかいう奴を折れた場所に流し込んで、
そのボルトを少し強めに締めて5分くらい待って折れたネジとうまく接合されていると願いながら外せ。
もしそれでもだめなら電動ドラにドリルを付けてゆっくり折れたネジをもみながら崩していくしかないな。
もし錆びやネジ溝の崩れが無くてスムーズにボルトが回るなら前者でいけると思うが、
固着しているなら後者でゆっくり地道にやるしかないな。
あとはタップで溝を修復したりすればなんとかなると思われ。
>>246
考えられる原因
1,エアクリが詰まった。
2,キャブが詰まった。
3,エンジンになんか入った。
3はさすがに無いと思いますがどのみちキャブ、エアクリはOHだと思います。
>>245
名前を忘れたけど折れたﾈｼﾞを取るやつがﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかに売ってるよ。
ﾄﾞﾘﾙでﾎﾞﾙﾄに小さな穴を開けて逆ﾈｼﾞになっているその工具で取る。
最終手段として使って考えてみて下さい。
自分が昔ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄを折った時は、千枚通しのようなものとﾊﾝﾏｰで地道に回して取りましたよ。
名前を忘れたけど折れたﾈｼﾞを取るやつがﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかに売ってるよ。
ﾄﾞﾘﾙでﾎﾞﾙﾄに小さな穴を開けて逆ﾈｼﾞになっているその工具で取る。
最終手段として使って考えてみて下さい。
自分が昔ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄを折った時は、千枚通しのようなものとﾊﾝﾏｰで地道に回して取りましたよ。
>>242
走行中クランクケースは締めないだろw
走行中クランクケースは締めないだろw
253 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:25:22 ID:NhUGYyif
テスト
254 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:28:43 ID:NhUGYyif
それ以前にクランクケースを開けっ放しで走るヤツはいないだろｗ
軽量化
せっかく入手したのに会社辞めたのと
購入後にマンションのバイク置き場に区画ができて
契約から漏れたせいで隅に置いてもしょっちゅう貼り紙をされるので
オークションで手放す事にするよ…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
さらばマイエイプ(´；ω；`)ﾌﾞﾜﾜｯ
購入後にマンションのバイク置き場に区画ができて
契約から漏れたせいで隅に置いてもしょっちゅう貼り紙をされるので
オークションで手放す事にするよ…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
さらばマイエイプ(´；ω；`)ﾌﾞﾜﾜｯ
エイプ小さいから玄関とかに入るんじゃない？
猿じゃあるまいし厳しいだろ・・・。
折りたたんじゃえばよくね？
知り合いにNS-1を玄関に入れてる人がいる。
262 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:39:33 ID:921cvm/R
>>241
つ”スクリューエキストラクター”
つ”スクリューエキストラクター”
263 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:38:01 ID:DwDw2qjh
エイプにキタ子のパワフィル付けたいのですが、初心者なので全く解りません。
フィルターはストレートタイプです。箱の裏にブローバイ還元ホースとか意味の解らない事が書いてあります（泣
誰か手取り足取り教えて下さい。
フィルターはストレートタイプです。箱の裏にブローバイ還元ホースとか意味の解らない事が書いてあります（泣
誰か手取り足取り教えて下さい。
264 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:54:55 ID:EBdyUYgV
言っておくがパワフィルつけただけで速くなると思うなよ
265 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:24:22 ID:tjt0XPik
ぶっこんで しめて 終わり
俺もなんも知識なかったがキャブ交換できたから やればできる
俺もなんも知識なかったがキャブ交換できたから やればできる
>>263
逆に何を説明すればいいのかわからない。
「本当に無知だけどパーツつけたい」ならネットで聞くんじゃなくて
パーツ買った店に持っていって手取り足取り教えてもらえ。
断られたら工具借りて店の片隅で自分でやってみろ。
本当におかしなところくらいなら教えてもらえるだろう。
逆に何を説明すればいいのかわからない。
「本当に無知だけどパーツつけたい」ならネットで聞くんじゃなくて
パーツ買った店に持っていって手取り足取り教えてもらえ。
断られたら工具借りて店の片隅で自分でやってみろ。
本当におかしなところくらいなら教えてもらえるだろう。
基本こういうのはスルーで
>>263
君にはまだ早い。
君にはまだ早い。
ぶっこんで 中田氏して 終わり
俺もなんも知識なかったが
俺もなんも知識なかったが
>>270
ヒントつーか答えじゃんｗ
ヒントつーか答えじゃんｗ
273 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 16:06:05 ID:hgVXOQ00
新車注文したぞーーー(^O^)
>>273
氏ね
氏ね
>>273
おめでと
おめでと
277 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:58:03 ID:4yo00ivC
川○街道でやたら速いあpに出会うけど、話しを聞きたくても追い付かなくて見失ってしまうorz
お願い！ココ見てたら止まってちょーだい。
お願い！ココ見てたら止まってちょーだい。
ボアうｐして追いつけ
でも闇ボアだけはダメだぞ！
280 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:41:12 ID:HGqlNc+Y
ゼロのVORGの新品欲しいひといない？半額くらいで
リザーブって、つまむ側を下だっけ？
そう
てか書いてあるだろ
てか書いてあるだろ
ｶﾞｽ欠症状になって、ｺｯｸを上下逆にして、ｴﾝｼﾞﾝがかかればﾘｻﾞｰﾌﾞ、
かからなければ逆だったって事で。
かからなければ逆だったって事で。
タンクの塗装を頼んだのにフューエルコックに刻まれた文字が見えなくなるとは
どういった怪奇現象ですか？
どういった怪奇現象ですか？
虚言癖があってなおかつ馬鹿ってことだろ
ape乗ってるやつの知能は>>484程度
加速
流石に無理
今度中古でＡＰＥ買うんだけど・・・（中古っても1000㎞程度しか走ってない
免許まだもってないんだけど１６，７に取りに行く予定
初原付なんでうまく乗りこなせるか心配だ・・・
免許まだもってないんだけど１６，７に取りに行く予定
初原付なんでうまく乗りこなせるか心配だ・・・
メーター１万で一周だから店頭試乗車でも無い限り１０００ｋｍはかなりぁゃιぃｗ
任意はなるべくじゃなくて絶対入れよ。
>>290だけどトンクス
強制保険ってのは自賠責の事だよね。
自賠責は5年で入ったけど任意保険の方がいまいちよくわからないん
任意保険って自分で何かしなきゃいけないのかな？例えば市役所いかなきゃいけないとか…
強制保険ってのは自賠責の事だよね。
自賠責は5年で入ったけど任意保険の方がいまいちよくわからないん
任意保険って自分で何かしなきゃいけないのかな？例えば市役所いかなきゃいけないとか…
>>294 家族や自分が車に乗ってたらそれの特約として、安く任意に入れるよ。
俺も、詳しくは分からないので、
【対人】 保険統合スレッド 10 【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158013377/
俺も、詳しくは分からないので、
【対人】 保険統合スレッド 10 【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158013377/
エイプのリザーブタンクを使用する時って
つまみを上側に向ければＯＫですよね？
中古で買ったばかしなので説明書無かったです。
つまみを上側に向ければＯＫですよね？
中古で買ったばかしなので説明書無かったです。
>>298
サンクスこれでいざという時に使える！
サンクスこれでいざという時に使える！
300 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:05:20 ID:eKd99Ujb
>>298
ちょww
ちょww
いよいよ07モデルの発表
302 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:37:19 ID:dTDqld/z
うーエイプほしいよーん
明後日エイプ取りに行く
trwktkだぜーー
trwktkだぜーー
304 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:29:32 ID:867AGt8H
欲しいなら買えよ！
３０万もあれば買えるだろ?
当然１００の話だけどね。
３０万もあれば買えるだろ?
当然１００の話だけどね。
>>303
新型かっ？
新型かっ？
>>305
ｽﾏ、新型ではないっち
ｽﾏ、新型ではないっち
本日、新色のエイプ公式発表です
発表来たな
309 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:15:37 ID:e3DJGwjy
あげ
310 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 04:25:43 ID:fksmxzfJ
これはエイプ？
原付ノーヘル煙草画像
http://imepita.jp/20061215/322220
http://imepita.jp/20061215/322040
http://imepita.jp/20061215/321870
http://imepita.jp/20061215/321670
http://imepita.jp/20061215/337000
原付ノーヘル煙草画像
http://imepita.jp/20061215/322220
http://imepita.jp/20061215/322040
http://imepita.jp/20061215/321870
http://imepita.jp/20061215/321670
http://imepita.jp/20061215/337000
312 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:25:27 ID:PyvJo2NM
このDQN右レバーやらかしてるｗｗｗｗｗｗ
313 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:50:37 ID:nDtWTkNq
4枚目は職質中に記念写真か？
DQN丸出しｸｿﾜﾛｽｗｗｗ
DQN丸出しｸｿﾜﾛｽｗｗｗ
こんにちは。
257でエイプを手放す事を決めた者ですが
洗車をしてオークションに出すつもりが
ハンドルの取り付け部分を盗まれてしまいました(´･ω･`)
ホンダのお店に出すつもりではありますが
オークションの方が大幅に安ければそちらも検討したいので
ハンドル固定部分のパーツ名称をご存知の方がいらっしゃいましたら
教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
257でエイプを手放す事を決めた者ですが
洗車をしてオークションに出すつもりが
ハンドルの取り付け部分を盗まれてしまいました(´･ω･`)
ホンダのお店に出すつもりではありますが
オークションの方が大幅に安ければそちらも検討したいので
ハンドル固定部分のパーツ名称をご存知の方がいらっしゃいましたら
教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
http://www.sunseagull.com/freespace/download.html?download1314&log/up/log/2031.jpg
暗くて見づらいとは思いますが画像をUPしました。
二つ穴がある部分にはまるであろうパーツが盗まれたのですが
該当するパーツ名をご存知の方、よろしくお願いします。
暗くて見づらいとは思いますが画像をUPしました。
二つ穴がある部分にはまるであろうパーツが盗まれたのですが
該当するパーツ名をご存知の方、よろしくお願いします。
>>316
サービスマニュアルには｢ハンドルアッパホルダ｣って書いてあるよ。
サービスマニュアルには｢ハンドルアッパホルダ｣って書いてあるよ。
>>317
明日あたりホンダにパーツ代を問い合わせてみて
高いようならオークションで探そうかなと思ってます。
取り説は持ってるけどサービスマニュアルを持ってなかったので助かります。
317さん、318さんありがとう。
＞なぜハンドルクランプだけ盗まれてるのか…
前回はマフラーを盗まれたのでそれは普通にパーツドロなんでしょうけど
わざわざ盗むようなパーツじゃないので恐らくマンション住民の悪戯ですね。
>>257にあるように、バイク置き場の契約から漏れてしまい
できるだけ邪魔にならない場所に置いていたのですが、貼り紙とかされていたので(´･ω･`)
明日あたりホンダにパーツ代を問い合わせてみて
高いようならオークションで探そうかなと思ってます。
取り説は持ってるけどサービスマニュアルを持ってなかったので助かります。
317さん、318さんありがとう。
＞なぜハンドルクランプだけ盗まれてるのか…
前回はマフラーを盗まれたのでそれは普通にパーツドロなんでしょうけど
わざわざ盗むようなパーツじゃないので恐らくマンション住民の悪戯ですね。
>>257にあるように、バイク置き場の契約から漏れてしまい
できるだけ邪魔にならない場所に置いていたのですが、貼り紙とかされていたので(´･ω･`)
>>319
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
>>320
盗難やらイタズラやらで「せちがらい世の中だなあ(´･ω･`)」とへこんでたけど
317さんや318さんの親切に触れて、気が紛れましたよ。
嫌なことをする奴もいるけど世の中捨てたもんじゃないです。
明るいエイプ談義をぶったぎってしまい申し訳ない。
ご教授ありがとうございました。皆さん良いエイプライフを！ ｂ
盗難やらイタズラやらで「せちがらい世の中だなあ(´･ω･`)」とへこんでたけど
317さんや318さんの親切に触れて、気が紛れましたよ。
嫌なことをする奴もいるけど世の中捨てたもんじゃないです。
明るいエイプ談義をぶったぎってしまい申し訳ない。
ご教授ありがとうございました。皆さん良いエイプライフを！ ｂ
先日購入したＡＰＥが届いたので乗ってみたのですが・・・
マニュアル車に乗るのが初めてで、未だ発車、停車の仕方がいまいちよくわかりません。
どなたか簡単にで結構ですので教えていただけないでしょうか＞＜
マニュアル車に乗るのが初めてで、未だ発車、停車の仕方がいまいちよくわかりません。
どなたか簡単にで結構ですので教えていただけないでしょうか＞＜
>>324
免許は普通免許ですか？
AT限定でしょうか。車のMTと特に変わりありません。
クラッチを握り、ギアを一速に入れ、スロットルを少し、回し回転数を上げクラッチを
ゆっくりはなしてください。後は慣れですね。一週間も乗れば大丈夫だと思います。
免許は普通免許ですか？
AT限定でしょうか。車のMTと特に変わりありません。
クラッチを握り、ギアを一速に入れ、スロットルを少し、回し回転数を上げクラッチを
ゆっくりはなしてください。後は慣れですね。一週間も乗れば大丈夫だと思います。
A限猿だけど、割と直ぐに慣れたよ。
どーせ車なんてATばっかだし・・・とか思ってたけど普通にMT取っておけば良かったと後悔。
どーせ車なんてATばっかだし・・・とか思ってたけど普通にMT取っておけば良かったと後悔。
>>325
はい。マニュアル車に乗ったことがないんです・・・
発車については購入したお店の方に少しだけ聞いたんですが、やってみると上手くできないんです。
発車する時にクラッチを離すと一瞬ガクっと前にでてから進み始めてしまいます。
あと走行中に信号などで停車した時もたまにですが発車しようとするとエンジンが止まってしまい、またかけ直さないといけなくなってしまうんです。
どこら辺に気をつければいいんでしょうか？
はい。マニュアル車に乗ったことがないんです・・・
発車については購入したお店の方に少しだけ聞いたんですが、やってみると上手くできないんです。
発車する時にクラッチを離すと一瞬ガクっと前にでてから進み始めてしまいます。
あと走行中に信号などで停車した時もたまにですが発車しようとするとエンジンが止まってしまい、またかけ直さないといけなくなってしまうんです。
どこら辺に気をつければいいんでしょうか？
半クラッチ使ってないだけじゃないの？
半クラとかは近所グルグルまわって覚えたら？
正直慣れだと思うよ
走ってたら体で覚えるよ
正直慣れだと思うよ
走ってたら体で覚えるよ
半クラとか初原付初MTで乗り始めて1分かからずに修得したよ
>>330
で？
で？
>>327
既に慣れて乗れる様になってるかもしれんが・・・ｗ
クラッチは切る時（握る時）は素早く、繋ぐ時（放す時）はゆっくり、が基本。
クラッチをゆっくり放していくと、エンジンがタイヤを回そうとする力がクククッと伝わり始める所がある。
これを維持してコントロールするのが半クラッチ操作。
その感覚が覚えられれば、あとは走りながら練習。
つか、バイク屋でマンツーマンで教えてもらえればベストだけどな。
既に慣れて乗れる様になってるかもしれんが・・・ｗ
クラッチは切る時（握る時）は素早く、繋ぐ時（放す時）はゆっくり、が基本。
クラッチをゆっくり放していくと、エンジンがタイヤを回そうとする力がクククッと伝わり始める所がある。
これを維持してコントロールするのが半クラッチ操作。
その感覚が覚えられれば、あとは走りながら練習。
つか、バイク屋でマンツーマンで教えてもらえればベストだけどな。
2007の１月号のMJバイクの写真なのですが、
http://p.pita.st/?m=efhab7qa
のミラーのメーカーと名前を教えて頂けないでしょうか?
写真をみた瞬間にミラーに一目惚れしました。(*´∀｀*)
http://p.pita.st/?m=efhab7qa
のミラーのメーカーと名前を教えて頂けないでしょうか?
写真をみた瞬間にミラーに一目惚れしました。(*´∀｀*)
>>333
首がおかしくなる。
首がおかしくなる。
今日転んでしまったのですがホイールの一部が外側にめくれて？いました。
表現が下手ですが・・・。
何ていうかホイールバランスをつけるような感じのです。
ですが小指一本分くらいの太さにえぐれているのでホイールバランスをつけてもなおりますかね？
走っていると少し曲がっているみたいだし・・・。
買い替えですかね？
お願いします
表現が下手ですが・・・。
何ていうかホイールバランスをつけるような感じのです。
ですが小指一本分くらいの太さにえぐれているのでホイールバランスをつけてもなおりますかね？
走っていると少し曲がっているみたいだし・・・。
買い替えですかね？
お願いします
寒くなりました。
ホイールは歪んだら交換しましょう。
バランサー付けて何とかなる物じゃありません。
バランサー付けて何とかなる物じゃありません。
>>339
ホイールはタイヤつきでどのくらいで買えますかね？
ホイールはタイヤつきでどのくらいで買えますかね？
341 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:12:17 ID:L0NkHzoj
>>340
釣り乙
釣り乙
>>340
イエローハットで売ってるよ～
イエローハットで売ってるよ～
>>3フ40
フロントフォークに曲がりは無い？30km/hくらいで手放しして確認してみろ。
もしゆがんでいるようならフロントフォークも買い替えだな。
ホイール事態は某オークションなどで3000円程度。タイヤは新品を買うべし。
下手な中古タイヤには手をだすな。純正タイヤは減りが早いし食いつかんしいいことは無い。
フロントフォークに曲がりは無い？30km/hくらいで手放しして確認してみろ。
もしゆがんでいるようならフロントフォークも買い替えだな。
ホイール事態は某オークションなどで3000円程度。タイヤは新品を買うべし。
下手な中古タイヤには手をだすな。純正タイヤは減りが早いし食いつかんしいいことは無い。
344 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 07:16:35 ID:6chBxsdd
エイプの純正タイヤに対し酷評ばかり耳にするけれど
そんなに酷いタイヤなのかなあ？
確かに減りは早いと思うけど
峠で膝するくらい攻めても滑るってことも無いし
雨の日だって普通に走る事も出来る
TT92GP等のハイグリップ系と比べると
グリップ力は多少違うかもしれないけれど
激攻めしないかぎり台湾製のノーマルタイヤは
十分楽しめると思う
先入観からくる安心感が違うんじゃないの？
そんなに酷いタイヤなのかなあ？
確かに減りは早いと思うけど
峠で膝するくらい攻めても滑るってことも無いし
雨の日だって普通に走る事も出来る
TT92GP等のハイグリップ系と比べると
グリップ力は多少違うかもしれないけれど
激攻めしないかぎり台湾製のノーマルタイヤは
十分楽しめると思う
先入観からくる安心感が違うんじゃないの？
345 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 07:25:26 ID:Bl2pwSRY
エイプの修理っていくらぐらいかかるんですか？一度チェーンが外れて
それからエンジンがかからなくなりました
それからエンジンがかからなくなりました
346 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 07:31:53 ID:RKSBJ0Ce
直してあげるよ
>>345 無料～30万円と予想
>>344
マジレスすっと、全然グリップがないから滑り出したら止まらないし
いつ滑り出すかわかったもんじゃない最低のタイヤ。
丸坊主に使ったタイヤでもヒザ擦りできるのといっしょで
峠で攻められるから・・・というのは何の参考にもならない。
せめてライフが長ければ許せるんだけどなぁ。
マジレスすっと、全然グリップがないから滑り出したら止まらないし
いつ滑り出すかわかったもんじゃない最低のタイヤ。
丸坊主に使ったタイヤでもヒザ擦りできるのといっしょで
峠で攻められるから・・・というのは何の参考にもならない。
せめてライフが長ければ許せるんだけどなぁ。
先入観か実績かはともかく、安心感を買ってるというのは正解かも＞廃グリップタイヤ
つかノーマルタイヤで走行中すぐに釘とか拾って
パンクするのは俺がピザだからなんだろうか。
パンクするのは俺がピザだからなんだろうか。
351 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:50:40 ID:IiGEf9xk
今までパンクは無いなぁ
朝はパン食わないなぁ
今日ガソスタの店員に
間違えてハイオク半分レギュラー半分入れられた。。。
大丈夫だよね？
間違えてハイオク半分レギュラー半分入れられた。。。
大丈夫だよね？
それってノッキングとか起きるんじゃなかった？
ハイオク指定車にレギュラーはマズいけど逆なら大丈夫
そんなんで壊れるような市販車なら欠陥車。
チューニング車両ならともかく・・・。
ノーマルエンジンの原付だったら常識的に考えてありえないから
心配するだけ馬鹿。
チューニング車両ならともかく・・・。
ノーマルエンジンの原付だったら常識的に考えてありえないから
心配するだけ馬鹿。
358 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:34:51 ID:ldnH2EUC
＞心配するだけ馬鹿
なんかﾜﾛﾀw
なんかﾜﾛﾀw
ヨシマフうるせえからノーマルに戻したら
今度はヨシキャブファンネルがうるせえから
ノーマルに戻したら
ただのエイプに戻った
今度はヨシキャブファンネルがうるせえから
ノーマルに戻したら
ただのエイプに戻った
クラッチケース割れたからヤフオクで探す
↓
ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
↓
6500円とかいう馬鹿な値段になって競り負けた
↓
('A`)
↓
やけくそでAUオクみてみる
↓
2000円であったｗｗｗｗうめぇｗｗｗｗｗ
ヤフオクの落札者m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
↓
ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
↓
6500円とかいう馬鹿な値段になって競り負けた
↓
('A`)
↓
やけくそでAUオクみてみる
↓
2000円であったｗｗｗｗうめぇｗｗｗｗｗ
ヤフオクの落札者m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>353
どんなスタンドだよ
どんなスタンドだよ
国道一号線沿いのキグナス
まぁ俺が悪いんだけどね
まぁ俺が悪いんだけどね
364 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:40:20 ID:6B2Lz9kk
30のオッサンがエイプ買ったらかっこ悪いか？？
しかもバイクなんていままで乗ったことないんだか・・・
どうだろうか・・・
しかもバイクなんていままで乗ったことないんだか・・・
どうだろうか・・・
>>359
流石に笑うしかなっかた・・・そうなるのかｗｗ
流石に笑うしかなっかた・・・そうなるのかｗｗ
>>366
GJ
GJ
厄年にもなって猿人100をいじりまわしてる俺が来てみましたよ。
スクーターに乗るよりはカッコイイしMT初心者にはベストバイでしょ。
たしかにノーマルの50は遅いけど、カスタムが絶対必要ってほどでもないから大丈夫。
スクーターに乗るよりはカッコイイしMT初心者にはベストバイでしょ。
たしかにノーマルの50は遅いけど、カスタムが絶対必要ってほどでもないから大丈夫。
>>366
17から乗り続けて19になって合計で28万ぐらい使ったな…
あー、フロントディスクにして、あとキャブをPE24組むから30万余裕で超えるな_|￣|○
中型免許も去年取ってボアうｐして2種登録もしちまったし、弄るのはまると怖いわ。
17から乗り続けて19になって合計で28万ぐらい使ったな…
あー、フロントディスクにして、あとキャブをPE24組むから30万余裕で超えるな_|￣|○
中型免許も去年取ってボアうｐして2種登録もしちまったし、弄るのはまると怖いわ。
372 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:01:57 ID:NJEAl0Qb
オレっちは４０を越えてからエイプ１００買ったぜ
カスタムなんて人好きずきだから
イジりたければいじれば良いんじゃない？
オレっちは買ってから約３か月でカスタム費２０万超だな～
しばらくノーマルで乗りつもりがハマってしまってる
カスタムなんて人好きずきだから
イジりたければいじれば良いんじゃない？
オレっちは買ってから約３か月でカスタム費２０万超だな～
しばらくノーマルで乗りつもりがハマってしまってる
3ヵ月程前エイプ50購入した31で二輪初心者のオッサンです。
カスタム代も4輪と比べればどうってこと無いです。
チリも積もれば・・・
で、気がついたらもう2台買えてた。なんてのはみんな一緒じゃなかろうか。
エイプはパーツが多いし、ロードに振るか、トラッカーに振るかでも考えてしまう。そんな感じで私は今だFフェンダー下げただけ。
乗る事で2輪の楽しみを充分味わえるから買って損なし。
長文失礼。
カスタム代も4輪と比べればどうってこと無いです。
チリも積もれば・・・
で、気がついたらもう2台買えてた。なんてのはみんな一緒じゃなかろうか。
エイプはパーツが多いし、ロードに振るか、トラッカーに振るかでも考えてしまう。そんな感じで私は今だFフェンダー下げただけ。
乗る事で2輪の楽しみを充分味わえるから買って損なし。
長文失礼。
車はタイヤとホイールだけで20万位するからなぁ
40越えで50を買った中年男がきましたよっと
Fﾌｪﾝﾀﾞｰ下げて、ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ、ｽﾌﾟﾛｹ換えただけですが、
おまわりさんに追っ掛けられたりｻｲﾝ求められたりしないので満足してます
遅いのもまたよし。
Fﾌｪﾝﾀﾞｰ下げて、ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ、ｽﾌﾟﾛｹ換えただけですが、
おまわりさんに追っ掛けられたりｻｲﾝ求められたりしないので満足してます
遅いのもまたよし。
376 ：364：2006/12/22(金) 19:38:00 ID:lENnXoBN
みんなレスありがとう。
明日エイプ買ってくるよ
明日エイプ買ってくるよ
30になってからape50を買って以来メインバイクのZZR1100にまったく乗らなくなりました。
16歳からずっとバイクに乗っているけど30超えてから原付にハマるとは思わなかった…ｏｒｚ
16歳からずっとバイクに乗っているけど30超えてから原付にハマるとは思わなかった…ｏｒｚ
378 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 06:57:56 ID:qk133ref
ちょっと質問ですが
>>375や>>377はいい歳してるのに
エイプを買ったようですが
何故１００では無く５０なんですか？
原付きなんて３０km／h制限が足かせになって
免許が幾ら合っても足りないんじゃないですか？
>>375や>>377はいい歳してるのに
エイプを買ったようですが
何故１００では無く５０なんですか？
原付きなんて３０km／h制限が足かせになって
免許が幾ら合っても足りないんじゃないですか？
>>378
嫁の中免練習用という建前で買う許可を頂いたので50ccでないとだめだったのです。
嫁の中免練習用という建前で買う許可を頂いたので50ccでないとだめだったのです。
結婚とは人生の墓場である
>380
そーいう事言うやつって悲しいよな。
「おれ結婚なんてめんどくさいからしない」とかって言う人は何らかの欠点なり
コンプレックスがあって恥ずかしさからかっこつけで言ってるとおれは思う。
しかもかっこいいやつが言うならともかくそーゆうの言う奴に限って・・・
そーいう事言うやつって悲しいよな。
「おれ結婚なんてめんどくさいからしない」とかって言う人は何らかの欠点なり
コンプレックスがあって恥ずかしさからかっこつけで言ってるとおれは思う。
しかもかっこいいやつが言うならともかくそーゆうの言う奴に限って・・・
>>381
何かいやなことでもあったのか？
何かいやなことでもあったのか？
駐輪場が自転車と50限定なもんで。
他の原付きだと、30km制限は確かに足枷に感じる時もあるかもしれませんが、
このﾊﾞｲｸは加速も鋭くはないのでﾏﾀｰﾘ行くのには良いですね
他の原付きだと、30km制限は確かに足枷に感じる時もあるかもしれませんが、
このﾊﾞｲｸは加速も鋭くはないのでﾏﾀｰﾘ行くのには良いですね
384 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:52:07 ID:qk133ref
なるほど！
１００では無くわざわざ５０を選んだ理由はあるんですね。
原付き免許しかないならいざ知らず１００もあるのに
わざわざ５０を選ぶ理由が理解出来なくて。
どーもすみませんでした。
１００では無くわざわざ５０を選んだ理由はあるんですね。
原付き免許しかないならいざ知らず１００もあるのに
わざわざ５０を選ぶ理由が理解出来なくて。
どーもすみませんでした。
385 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 02:12:31 ID:qbTA74ZS
結婚話しをうやむやにして、いっつも見切り付けられるおいらが来ましたよ。
結婚なんか関係ないよ。
バイクに乗りたいかどうかだと思う。
俺は、600ssとAPE100
2台を何とか維持している。
バイクに乗りたいかどうかだと思う。
俺は、600ssとAPE100
2台を何とか維持している。
387 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:11:13 ID:Oy8ax5Qm
嫁・子供・そして住宅ローン・・・。通勤用と言い張りなんとか買ったエイプ50がここにある。そして嫁に内緒でボアしてニヤケル俺がここに居る。家庭持ちのエイパーの皆さん、がんばろう！
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
390 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:20:44 ID:qW+LmrH2
>>388
確かに原付き登録と二種登録では
法定速度が違うから実用性を考えれば二種登録に歩があるな
税金や自賠責だってそんなに差は無いし
原付きはに魅力は少ない
でも当人が選択する事だから他人がとやかく言うべきでも無いのかも？
確かに原付き登録と二種登録では
法定速度が違うから実用性を考えれば二種登録に歩があるな
税金や自賠責だってそんなに差は無いし
原付きはに魅力は少ない
でも当人が選択する事だから他人がとやかく言うべきでも無いのかも？
50買った当初は車の免許のみ
あまりの加速の遅さにボアアップをしてみたくなる
普通自動二輪取得
晴れて80ccでニヤける
100ccが欲しくなる
↑今ココ！
あまりの加速の遅さにボアアップをしてみたくなる
普通自動二輪取得
晴れて80ccでニヤける
100ccが欲しくなる
↑今ココ！
>>391
早くステップUPするのだw
早くステップUPするのだw
下取りに出して100購入やろ
395 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:28:57 ID:sUrzvanc
下取り出して100購入かはたまた、100エンジン購入か悩みどころですな。 まぁ思いっきりカスタムしてみれば、50も100もベースとしては大差無いかと・・・。
100はフレームが強化されてんだよ。
397 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:39:37 ID:sUrzvanc
パイプを溶接して補強すればいいじゃん。鉄工所かショップでOK。
100したら今度は124にﾎﾞｱｱｯﾌﾟ。そしてついに400にまで手を伸ばす。
>>397
フロント回りからエンジンハンガーまでは50も100も共通。
でもサブフレームは同じ外径で肉厚違うパイプ使ってる。
100はタンデムできるようにリヤ回りが強化されてるだけで
走行性能に関係してるところは変わってないよ。
フロント回りからエンジンハンガーまでは50も100も共通。
でもサブフレームは同じ外径で肉厚違うパイプ使ってる。
100はタンデムできるようにリヤ回りが強化されてるだけで
走行性能に関係してるところは変わってないよ。
今だ！４００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
５０と１００って大きく違うものなの？
402 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:57:52 ID:cVviUng6
>>401
排気量に二倍の差が有るyｐ
排気量に二倍の差が有るyｐ
なぜか二速にないらはない僕のAPE
おれのも二速にないらはないから大丈夫だ。
406 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:07:09 ID:ErRaFKZ6
オレのは２速以外入らないから安心だ。
オレのには二速が付いてないんだが何とか乗ってるよ。
ｵﾚは二足のわらじを履いている
俺のはAT2速
モチツケおまいら
まじめに一速以上にはいらないから困る・・・。
どこがいけないんだろうか・・・。
どこがいけないんだろうか・・・。
>>411
何事にも原因や予兆はあるでしょ。
そうなる前に
・実は腰下バラしてた
・クラッチ調整してみた
・オイル交換してみた
・転倒した
・異音がしてた
・気温が下がったらそうなった
等の思い当たる事はない？
無改造で普通に乗ってていきなりそうなったなら、素直にバイク屋逝く事をオヌヌメする。
何事にも原因や予兆はあるでしょ。
そうなる前に
・実は腰下バラしてた
・クラッチ調整してみた
・オイル交換してみた
・転倒した
・異音がしてた
・気温が下がったらそうなった
等の思い当たる事はない？
無改造で普通に乗ってていきなりそうなったなら、素直にバイク屋逝く事をオヌヌメする。
ktkr!
クラッチの遊びを変えてみた。
クラッチケースがクラックしてオクで買って
交換してクラッチの遊びもその壊れる前ぐらいに
してたんだがなぜか切れてなったぱかった。
すげー硬くなっちまっ('A`)
クラッチの遊びを変えてみた。
クラッチケースがクラックしてオクで買って
交換してクラッチの遊びもその壊れる前ぐらいに
してたんだがなぜか切れてなったぱかった。
すげー硬くなっちまっ('A`)
>>412
レスサンクス！
レスサンクス！
415 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:15:33 ID:hEFvbhNi
エイプ50のボアアップ検討中です。80ccへのボアアップでもずいぶん違いますか？
できるだけ大きな排気量にしたいのですが…
できるだけ大きな排気量にしたいのですが…
FTRのエンジン積め
>>415
100のエンジン積めばいい
100のエンジン積めばいい
ボスホスのエンジン積めば。8200ccの
>415
つ マブチモーター
つ マブチモーター
エイプにマブチモーターはオーバースペックかと・・・。
421 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 15:25:04 ID:iP2CTFYX
今日バイク屋に行ったら、中途半端なボアアップするよりも100のエンジン
積んだ方がいいと言われました。程度にもよると思いますが100のエンジンって
いくらくらいするんでしょうか？入荷次第連絡くれるらしいのですが…。
積んだ方がいいと言われました。程度にもよると思いますが100のエンジンって
いくらくらいするんでしょうか？入荷次第連絡くれるらしいのですが…。
>>417
知り合いの話によれば3～4万ぐらいらしいけど･･･
知り合いの話によれば3～4万ぐらいらしいけど･･･
425 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:24:14 ID:M5O+2yLb
今もヤフオクに程度のいい（らしい）100のエンジンが出ていますねぇ。
しかも入札23500で止まったまんま。これは買いですか？どなたか
アドバイスを。
しかも入札23500で止まったまんま。これは買いですか？どなたか
アドバイスを。
>>323
遅レスだけどありがとう！
価格が安い事がわかったので代理店でパーツ買っていま自分でつけました！！
・・・・が・・・、2週間乗らなかっただけで1速に入らなくなってしまったマイエイプ・・・
7月にマフラー盗まれて直すまでしばらく乗らなかったらクラッチ板がへばりついて交換したのだが・・・・またですか orz
盗難やイタズラに備えて玄関先に移動してて、あとはハンドル直して洗車してオークションで売却するだけって状況だったのに・・・・
こりゃエイプ云々ってより俺が不良品を掴んでしまった感じだな・・・・
黄色ステッカー仕様が欲しかったばかりに大して値段の変わらない中古を買ったから
保障もないし・・・・・もういやだ (´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
遅レスだけどありがとう！
価格が安い事がわかったので代理店でパーツ買っていま自分でつけました！！
・・・・が・・・、2週間乗らなかっただけで1速に入らなくなってしまったマイエイプ・・・
7月にマフラー盗まれて直すまでしばらく乗らなかったらクラッチ板がへばりついて交換したのだが・・・・またですか orz
盗難やイタズラに備えて玄関先に移動してて、あとはハンドル直して洗車してオークションで売却するだけって状況だったのに・・・・
こりゃエイプ云々ってより俺が不良品を掴んでしまった感じだな・・・・
黄色ステッカー仕様が欲しかったばかりに大して値段の変わらない中古を買ったから
保障もないし・・・・・もういやだ (´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
と思ったらただの暖め不足だっﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
盗難、イタズラ、盗難に遭い放置してたら故障・・・トラブル続きだったけど
最後の親孝行だな。
ありがとうマイエイプ…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
盗難、イタズラ、盗難に遭い放置してたら故障・・・トラブル続きだったけど
最後の親孝行だな。
ありがとうマイエイプ…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
>>428
おせーよwwwww
おせーよwwwww
>>428
ﾜﾛﾀｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗ
後ろから来たｼﾞｮｸﾞのお爺ちゃんに
抜かれた。絶対60出てる。
負けじと全開。
加速中に爺さん左折。
ちょwwﾎﾟﾘｽﾒﾝが前に二人！事故と違反には気を付けろよな。
抜かれた。絶対60出てる。
負けじと全開。
加速中に爺さん左折。
ちょwwﾎﾟﾘｽﾒﾝが前に二人！事故と違反には気を付けろよな。
昔のスクーターは速い。中には発進する時に前輪が浮くジョグもある。
それはただミッションのセッティングの問題かと・・・
しかし昔のスクーターは結構馬力がある。
旧式JOGで7.2psだけど燃費はリッター10kmくらいだったな。
しかしミッションさえいじってやれば平地で80kmマーク、山でも60～70kmで登ったな。
しかし昔のスクーターは結構馬力がある。
旧式JOGで7.2psだけど燃費はリッター10kmくらいだったな。
しかしミッションさえいじってやれば平地で80kmマーク、山でも60～70kmで登ったな。
保守
規制後でも
牧場の朝は早い
てなCMあったな
てなCMあったな
エイプ乗ってる奴は池沼
>>439
つ 6.3ps
つ 6.3ps
441 ： 【ぴょん吉】 【1472円】 ：2007/01/01(月) 12:25:13 ID:aFiGf9BQ
明けましておめでとうございます。
>>439
ヒント 自主規制と排ガス規制
ヒント 自主規制と排ガス規制
キタコのショックアブソーバーにプリロード無段階調節可能とあるのですが、車高が自由自在に操れると翻訳しちゃって大丈夫ですか?
>>443
ひねったつもりだろうが，釣りエサとしては不合格。
ひねったつもりだろうが，釣りエサとしては不合格。
>>444
かなり本気でした。
かなり本気でした。
さっき帰ってきたんだけど手押しすると後輪からギシギシ音が鳴る
出る時は何ともなかったのに
誰か原因人はいるぜよ？
出る時は何ともなかったのに
誰か原因人はいるぜよ？
ギシギシというかカラカラカラというかガラガラガラというか
うーん
うーん
>>446は「誰か原因わかる人はいるぜよ？」の間違い
449 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 17:21:36 ID:msOhw8CD
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:51:20 ID:KMk8EaI3
エイプに合うタンクバッグないですか？実際使っている方はどんなのを
使っていますか？
使っていますか？
>>446
チェーンの音とヂスクとパッドがすってる音だから問題ない
チェーンの音とヂスクとパッドがすってる音だから問題ない
>>451
エイプの後輪にディスクもパットもないから釣りとしては不合格。
エイプの後輪にディスクもパットもないから釣りとしては不合格。
【助けて】福袋に「萌えメイドさん1日券」が・・・どうしよう？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
>>446
ある程度走行距離伸びてる車両なら、スプロケの遊びが原因かもしれない。
鉄製スプロケならほぼ問題ないと思うが、ジュラルミンのスプロケとかだと
中心部が磨耗して想像以上にガタが出る場合があるよ。
まあ、それほど大きな問題ではないと思うけど、一応スプロケとチェーンのチェックはしてみそ。
>>450
目的、体型、好みに合わせて自分で探そうぜ・・・。
もちろんタンクのサイズ測るのを忘れずに。
ある程度走行距離伸びてる車両なら、スプロケの遊びが原因かもしれない。
鉄製スプロケならほぼ問題ないと思うが、ジュラルミンのスプロケとかだと
中心部が磨耗して想像以上にガタが出る場合があるよ。
まあ、それほど大きな問題ではないと思うけど、一応スプロケとチェーンのチェックはしてみそ。
>>450
目的、体型、好みに合わせて自分で探そうぜ・・・。
もちろんタンクのサイズ測るのを忘れずに。
バイク屋とある程度親しく話せるようになると、色々教えてくれる事もあるしね。
漏れもチェーンの張りムラのチェックの必要性とかタイヤ交換のコツとか色々教わった。
まあ、作業をジロジロ見物＆話しかけると不機嫌になる人とか、妙に邪険になる人とかいるけど。
漏れもチェーンの張りムラのチェックの必要性とかタイヤ交換のコツとか色々教わった。
まあ、作業をジロジロ見物＆話しかけると不機嫌になる人とか、妙に邪険になる人とかいるけど。
ずっと気になってるんだけど
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ単独でかけても
全く止まる気配がしないのは正常？
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ単独でかけても
全く止まる気配がしないのは正常？
459 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:09:57 ID:6oj59b5M
本日!!1/4ですが…
白のエイプ50を購入しました。
納車は８日です。
楽しみですｗｗ
白のエイプ50を購入しました。
納車は８日です。
楽しみですｗｗ
>>458
50か100かわからないけどかなり異常。
リヤブレーキの遊びを調整して、ダメならシュー交換かなぁ？
100の方がリヤブレーキは効きやすいけど、
それはリヤが重いからで、50とパーツ自体は同じ。
50か100かわからないけどかなり異常。
リヤブレーキの遊びを調整して、ダメならシュー交換かなぁ？
100の方がリヤブレーキは効きやすいけど、
それはリヤが重いからで、50とパーツ自体は同じ。
>>459
ようこそカスタム地獄へ
ようこそカスタム地獄へ
>>458
ダストが溜まってるかシューがもうない。
ダストが溜まってるかシューがもうない。
もしかして鉄板ﾌﾞﾚｰｷだとｺﾞｱーって言いますか？
ついにメーター一周ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
嗚呼ついに盗まれたお。
ﾛｯｸ２個してたけど担いで
持っていったかな。
うぅ(´；ω；`)
ﾛｯｸ２個してたけど担いで
持っていったかな。
うぅ(´；ω；`)
なくな。
場所:家の前の微妙な敷地内。
例えるならｺﾝﾋﾞﾆの前の駐輪場みたいな
まぁほぼ歩道。
施錠は前U字後太めのﾜｲﾔｰﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ
次はカバーして地球と繋ぐか(´A')
例えるならｺﾝﾋﾞﾆの前の駐輪場みたいな
まぁほぼ歩道。
施錠は前U字後太めのﾜｲﾔｰﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ
次はカバーして地球と繋ぐか(´A')
カバー掛けはデフォだろ？！
といっても近所の駐輪場の黒猿はカバー＆施錠無しで置いてある。
よく盗まれないもんだといつも思う。
といっても近所の駐輪場の黒猿はカバー＆施錠無しで置いてある。
よく盗まれないもんだといつも思う。
俺も駅駐輪使ってるから怖くなってきた
駅でカバー使うのはやっぱ変かなぁ
駅でカバー使うのはやっぱ変かなぁ
いやそうやって対策するのは変じゃ無いと思うぞ
475 ：364：2007/01/07(日) 15:20:55 ID:Vwhm5bWt
今日ぼくはエイプにのりました。
風が強くて寒かったです。
車に乗っていた人がぼくのことを馬鹿だと思っていたようです。
こんな風の強い日はオナニーしているほうがよいのだとおもいました。
風が強くて寒かったです。
車に乗っていた人がぼくのことを馬鹿だと思っていたようです。
こんな風の強い日はオナニーしているほうがよいのだとおもいました。
476 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:27:09 ID:5HdAbSvN
風の強い日に外でオナニーも馬鹿だと思うよヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
APE50ノーマルキャブにキタコのスーパーパワーフィルターをつけてます。
PC20を買う予定ですが、とりあえず先にパワフィルだけ付けてみました。
そこで質問なんですが、パワフィルにブローバイホース？をつける所が付いてるんですが、
ブローバイホースがそこまで届かないんです。ブローバイホースってつけないとマズイですか？
PC20を買う予定ですが、とりあえず先にパワフィルだけ付けてみました。
そこで質問なんですが、パワフィルにブローバイホース？をつける所が付いてるんですが、
ブローバイホースがそこまで届かないんです。ブローバイホースってつけないとマズイですか？
>>477 ホムセンならメートル110円くらいであるよ
481 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:33:48 ID:HOMetY26
当然のごとくマフラーも変えたいんですがお金がありません(T_T)
できるだけ安く抑えたいので.「南海パワーコンプマフラー」「キタコR-TECHマフラー」
「RPMマフラー(JMCA認定orレーシング)」「ZEROのハイパワーVORG」の中だったら
どれがおススメですか？？R-TECHマフラーは性能はいいけどJMCA認定じゃないから
音がうるさいって話を聞いたんですが…
できるだけ安く抑えたいので.「南海パワーコンプマフラー」「キタコR-TECHマフラー」
「RPMマフラー(JMCA認定orレーシング)」「ZEROのハイパワーVORG」の中だったら
どれがおススメですか？？R-TECHマフラーは性能はいいけどJMCA認定じゃないから
音がうるさいって話を聞いたんですが…
482 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:36:58 ID:HOMetY26
↑ごめんなさい、ｷﾀｺ・京浜PC20キャブとZEROのパワーフィルターつけてます
(書くの忘れてましたｍ(..)ｍ)
(書くの忘れてましたｍ(..)ｍ)
483 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:36:33 ID:jwxRAq4S
スプロケって走行何キロくらいで替えればおk?
当方去年2月に新車で乗り続けてやがて9000㌔
当方去年2月に新車で乗り続けてやがて9000㌔
>>480
マジですか。情報ありがとうございます。
マジですか。情報ありがとうございます。
485 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:45:33 ID:HOMetY26
>>483
5万kmはいける
5万kmはいける
486 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:47:57 ID:jwxRAq4S
>>478
俺のパワフィルも付けるとこないからよく分からんけど
黒く細いホースと茶色っぽいホースむき出しなんだが何がマズイの？
外すとヤバそうだから加工した右のサイドカバーにフィルターと共に押し詰めてる状態
因みにフィルターはキタコのストレート
俺のパワフィルも付けるとこないからよく分からんけど
黒く細いホースと茶色っぽいホースむき出しなんだが何がマズイの？
外すとヤバそうだから加工した右のサイドカバーにフィルターと共に押し詰めてる状態
因みにフィルターはキタコのストレート
487 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:49:31 ID:jwxRAq4S
>>485
本当ですか？でも錆が付いてるのですが
本当ですか？でも錆が付いてるのですが
488 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:08:15 ID:HOMetY26
>>487
錆びてるんやったら、変えたほうがいいかもね(^～^)
でもそんなに気にせんでもいいと思うで。友だちの家にある原チャは走行距離5万km
はいってるけど、スプロケ交換したことないらしいし…たぶん錆びまくりなんかな(笑)
でも普通に走ってるヨ
錆びてるんやったら、変えたほうがいいかもね(^～^)
でもそんなに気にせんでもいいと思うで。友だちの家にある原チャは走行距離5万km
はいってるけど、スプロケ交換したことないらしいし…たぶん錆びまくりなんかな(笑)
でも普通に走ってるヨ
489 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:18:35 ID:jwxRAq4S
>>486
477です。いろいろ調べてみたんですが、茶色い方のホースが多分ですけどブローバイホースで、
未燃焼ガスをブローバイホースを使って吸気の所に戻してるっぽいです。
そのまま垂れ流しておくと有毒ガスかなんかが出て環境に非常によくないそうです。
でも、486さんのようなブローバイホースに対応してないパワフィルはどうするんでしょうね？？
自分もまだまだ初心者なのでわからないです。黒くて細長い方のホースは俺も謎です。
477です。いろいろ調べてみたんですが、茶色い方のホースが多分ですけどブローバイホースで、
未燃焼ガスをブローバイホースを使って吸気の所に戻してるっぽいです。
そのまま垂れ流しておくと有毒ガスかなんかが出て環境に非常によくないそうです。
でも、486さんのようなブローバイホースに対応してないパワフィルはどうするんでしょうね？？
自分もまだまだ初心者なのでわからないです。黒くて細長い方のホースは俺も謎です。
キャブから生えてるホースは、確かフロート室の気圧を調整するような意味があった気がする。
なので塞いだり変なところにつないだりせず、大気開放状態にしておいていいはず。
誰か詳しい人いたらフォローｐｌｓ
なので塞いだり変なところにつないだりせず、大気開放状態にしておいていいはず。
誰か詳しい人いたらフォローｐｌｓ
492 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 03:16:22 ID:SIcB26y7
493 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 03:26:37 ID:CC/Vfczg
>>487
歯の部分が錆びてたら替えた方がイイよ。あと、チェーンも同時交換がオススメ。グリスアップ等のメンテナンスも忘れずにね
歯の部分が錆びてたら替えた方がイイよ。あと、チェーンも同時交換がオススメ。グリスアップ等のメンテナンスも忘れずにね
2002年に買っていろいろいじったが
まだ5000kmも走ってねーぜorz
みんなのような悩みは当分縁がなさそうだよ…
まだ5000kmも走ってねーぜorz
みんなのような悩みは当分縁がなさそうだよ…
ちょｗｗｗ走らなすぎｗｗｗｗｗ
俺は半年くらいしか経ってないけど5000kmは突破したぞ
俺は半年くらいしか経ってないけど5000kmは突破したぞ
496 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:34:35 ID:jwxRAq4S
パワフィル着けてるのでメインジェットを交換しようと思うのですが、
購入したのが65～90です。何番を着けていいのか分かりません。
どなたか教えていただけませんか？またエイプの純正は何番なんですか？
購入したのが65～90です。何番を着けていいのか分かりません。
どなたか教えていただけませんか？またエイプの純正は何番なんですか？
497 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:56:18 ID:DS9O+Ggx
だからさ～
質問するのはいいんだけどね
返答する人が答えられる要素をキチンと表そうね
例えばエイプだって50と100があるだろ？
マフラーはノーマルか社外品か？
キャブはノーマルか？
インシュレーターの有無は？
などなど、
色んな要素を表さないと答えようが無いと思わない？
自分が同じ質問された時に相手が理解出来るか考えてから質問しようね！
質問するのはいいんだけどね
返答する人が答えられる要素をキチンと表そうね
例えばエイプだって50と100があるだろ？
マフラーはノーマルか社外品か？
キャブはノーマルか？
インシュレーターの有無は？
などなど、
色んな要素を表さないと答えようが無いと思わない？
自分が同じ質問された時に相手が理解出来るか考えてから質問しようね！
498 ：496：2007/01/08(月) 20:03:39 ID:srvw9q2l
496です
エイプ50
マフラーは社外
キャブは純正です
エイプ50
マフラーは社外
キャブは純正です
わかってねえ
こいつ全然わかってねえ
こいつ全然わかってねえ
500 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:07:39 ID:HOMetY26
ハハハ(^o^)メチャおもろい
501 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:18:56 ID:DS9O+Ggx
だから言ってんだろ～
自分がそう言う風に質問された場合に
気分良くキチンと回答する気がする？
もう少し見えない相手かもしれないけど
相手の気持ちにもなって質問しような！
じゃあね～！
自分がそう言う風に質問された場合に
気分良くキチンと回答する気がする？
もう少し見えない相手かもしれないけど
相手の気持ちにもなって質問しような！
じゃあね～！
>>489
交換する場合はチェーン、ドリブン・ドライブスプトケ総交換がおすすめ。
ちなみに5万キロともなるともう山がなくなって相当なロスかなｗ
>>490
つオイルキャッチタンク
>>498
65～75くらいジャマイカ？インシュレータも外したほうが吉。
低回転はエアスクリューで調節でおｋ。
交換する場合はチェーン、ドリブン・ドライブスプトケ総交換がおすすめ。
ちなみに5万キロともなるともう山がなくなって相当なロスかなｗ
>>490
つオイルキャッチタンク
>>498
65～75くらいジャマイカ？インシュレータも外したほうが吉。
低回転はエアスクリューで調節でおｋ。
503 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:13:55 ID:QPX0t9V7
>>501
すみせん。。
>>502
インシュレーターってキャブに繋がってる黒いプラスチックのアレですよね？
アレって外してもおkなんですか？
あと俺のフィルターはブローバイホース未対応なんですけどオイルキャッチタンクって
絶対必要ですか？
>>502
最後にもう一つお願いします。
当方初心者で今日始めてキャブを開けたらズボンがガソリンまみれになりました。
それでもメインジェットの７５を適当につけたらガソリンが勢いよく出てきて現在タンク内空です。
本当にセッティングが解らないんです。
バイク屋はお金をボッタくるし、頼れるのはバイク板の方だけです。
現在のエイプのスペック書くので宜しくお願い致します。
エイプ５０（走行8500km)
キャブ：純正
フィルター：キタコパワフィルストレート。
マフラー：レーシング用の抜けがいい安物。
プラグ：純正6番（現在真っ黒で火が飛びません）
で、プラグの焼け具合を改善すべく購入したメインジェットが65から90です
どうかよろしくお願いします。
長文すいません（;ω;）
すみせん。。
>>502
インシュレーターってキャブに繋がってる黒いプラスチックのアレですよね？
アレって外してもおkなんですか？
あと俺のフィルターはブローバイホース未対応なんですけどオイルキャッチタンクって
絶対必要ですか？
>>502
最後にもう一つお願いします。
当方初心者で今日始めてキャブを開けたらズボンがガソリンまみれになりました。
それでもメインジェットの７５を適当につけたらガソリンが勢いよく出てきて現在タンク内空です。
本当にセッティングが解らないんです。
バイク屋はお金をボッタくるし、頼れるのはバイク板の方だけです。
現在のエイプのスペック書くので宜しくお願い致します。
エイプ５０（走行8500km)
キャブ：純正
フィルター：キタコパワフィルストレート。
マフラー：レーシング用の抜けがいい安物。
プラグ：純正6番（現在真っ黒で火が飛びません）
で、プラグの焼け具合を改善すべく購入したメインジェットが65から90です
どうかよろしくお願いします。
長文すいません（;ω;）
504 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:19:57 ID:kTJXO2ji
>バイク屋はお金をボッタくるし
・・・
・・・
507 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:28:55 ID:QPX0t9V7
去年定価420円のプラグを900円で売りつけてきました。（その時プラグが火が飛ばない状態だったので何も言えず）
それからバイク屋に対する見方が変わりました。
それからバイク屋に対する見方が変わりました。
508 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:45:49 ID:O7T3QJip
フラグがたった。このスレは荒れる。
( ^,ω^)ﾑｼｬﾑｼｬ
( ^,ω^)ﾑｼｬﾑｼｬ
バイク屋さんは故障原因を見付けて部品を交換する際に発生する
「工賃」で飯食ってるんだけどね。
嫌なら予備プラグとプラグレンチ積んで走ってりゃいいんじゃね？
「工賃」で飯食ってるんだけどね。
嫌なら予備プラグとプラグレンチ積んで走ってりゃいいんじゃね？
510 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:54:09 ID:i4Q9Mdoa
＞＞509それ以来一時期そうしてましたね
>>507
509の言うとおり、バイク屋は主に工賃などのマージンで飯食ってる。
だからその請求の内訳は部品代＋工賃だと思うよ（不安に思ったんならその場で聞くのが吉）。
ガソリン全部ぶちまけたのかよ・・・。火気厳禁だな。
とりあえず、キャブ周りを触るときはガソリンコックはOFFな。
俺は通勤で使ってるから、プラグと予備の電球一式と簡易工具を会社と自宅に常備してるぞ。
509の言うとおり、バイク屋は主に工賃などのマージンで飯食ってる。
だからその請求の内訳は部品代＋工賃だと思うよ（不安に思ったんならその場で聞くのが吉）。
ガソリン全部ぶちまけたのかよ・・・。火気厳禁だな。
とりあえず、キャブ周りを触るときはガソリンコックはOFFな。
俺は通勤で使ってるから、プラグと予備の電球一式と簡易工具を会社と自宅に常備してるぞ。
512 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:17:48 ID:QF4APZrF
灯火類が死ぬ事は良くある話だが
プラグ自体が死ぬ事なんてあまり聞かないがな
プラグの火が飛ばない原因は他にあるんじゃないか？
それとな、２chで整備やカスタムに関して聞いてばかりでは無く
本屋で整備に関する本やバイク屋やパーツショップで聞いてみな
仲良くなれば良い事だってあるからよ
キミの場合もう少し整備の基本を勉強しないと
命に関わる事故の可能性が高いな
引火性の高いガソリンや駆動力の強いバイクを触る危険性を
もっと考慮しないと危ないぞ
定価420円のプラグを800円で売り付けられた？
それは自分で取り替えたのか？
もし取り替えてもらったのなら工賃が発生する筈だよ
すぐにぼったくられたなんて思い込まずに
疑問があればキチンと質問するべきだな
プラグ自体が死ぬ事なんてあまり聞かないがな
プラグの火が飛ばない原因は他にあるんじゃないか？
それとな、２chで整備やカスタムに関して聞いてばかりでは無く
本屋で整備に関する本やバイク屋やパーツショップで聞いてみな
仲良くなれば良い事だってあるからよ
キミの場合もう少し整備の基本を勉強しないと
命に関わる事故の可能性が高いな
引火性の高いガソリンや駆動力の強いバイクを触る危険性を
もっと考慮しないと危ないぞ
定価420円のプラグを800円で売り付けられた？
それは自分で取り替えたのか？
もし取り替えてもらったのなら工賃が発生する筈だよ
すぐにぼったくられたなんて思い込まずに
疑問があればキチンと質問するべきだな
514 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 16:31:06 ID:DyTnm1eV
リザーブについて聞きたいんですが…。
☆RESERVE
☆ON
☆OFF
ガソリンがある時はどこにしておけばいいんですか？
☆RESERVE
☆ON
☆OFF
ガソリンがある時はどこにしておけばいいんですか？
515 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:28:30 ID:i4Q9Mdoa
オフ（下）
516 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:37:47 ID:XlVX8nVR
自分てトライする事は大事だが、もう少し雑誌なんかで調べてからやったほうが良いな。 今時はボアうPなんかでも、画像付きで載ってるぞ！
今ふと気になったんだが、名古屋で有名だったエイプ集団って
今どうしてるんだろうね。変わった集団だったのを覚えてるが。
今どうしてるんだろうね。変わった集団だったのを覚えてるが。
>>514
通常はONで走行。ガス欠になったらRESに切り換えて予備（Reserve）ガリソンで走行しつつGSへ逝く。
給油したらONに戻す。
そしてこれを延々と繰り返す。
OFFは・・・分かるよな？
通常はONで走行。ガス欠になったらRESに切り換えて予備（Reserve）ガリソンで走行しつつGSへ逝く。
給油したらONに戻す。
そしてこれを延々と繰り返す。
OFFは・・・分かるよな？
OFF…。
やらないｋ（ｒｙ
やらないｋ（ｒｙ
520 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:24:23 ID:f9XRowyc
質問です。
最近エイプのエンジンを組んでいたのですが、
腰下が
クランクケース：APE50
クランク：APE100
ミッション：APE50
クラッチ：APE50
腰上が
シリンダー、ピストン：SE115
ヘッド：APE100（ポート加工）
XR80カム
何ですが、先日強化オイルポンプを組もうとしてクラッチカバーをあけました。
そして、無事オイルポンプを交換し終わってエンジンをかけました。
Nでは普通にエンジンがかかるのですが、クラッチを握ると、
点火がカットされたようにエンジンが切れます。
こんな感じの症状なのですが、経験のある方いないでしょうか？
最近エイプのエンジンを組んでいたのですが、
腰下が
クランクケース：APE50
クランク：APE100
ミッション：APE50
クラッチ：APE50
腰上が
シリンダー、ピストン：SE115
ヘッド：APE100（ポート加工）
XR80カム
何ですが、先日強化オイルポンプを組もうとしてクラッチカバーをあけました。
そして、無事オイルポンプを交換し終わってエンジンをかけました。
Nでは普通にエンジンがかかるのですが、クラッチを握ると、
点火がカットされたようにエンジンが切れます。
こんな感じの症状なのですが、経験のある方いないでしょうか？
521 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:55:15 ID:MCajgVoT
先日エイプ５０を武川のボアうｐキットで８０にしたんですが、オイルポンプはどこのがオヌヌメですか。教えて下さい。
>>503
まずプラグ買ってこい。俺はヤフオクでCR6HSAを一本250円で入手したw
プラグ真っ黒なら濃すぎ。レーシングマフなのにあまり抜けがよくないのだろうか？
とりあえず65番で様子見。
インシュレータは外すのはまずいのからパワーブースターとか言うのがあるから
それがおすすめ。1000円ちょっと。
作業は絶対コックOFFで行え。
あとあなたは失礼だがいじる前に知識を取り入れなさすぎ。
ある程度予習は大事。あとは自然に理解してくる。
バイク屋だってひどいんだでよ。
まずプラグ買ってこい。俺はヤフオクでCR6HSAを一本250円で入手したw
プラグ真っ黒なら濃すぎ。レーシングマフなのにあまり抜けがよくないのだろうか？
とりあえず65番で様子見。
インシュレータは外すのはまずいのからパワーブースターとか言うのがあるから
それがおすすめ。1000円ちょっと。
作業は絶対コックOFFで行え。
あとあなたは失礼だがいじる前に知識を取り入れなさすぎ。
ある程度予習は大事。あとは自然に理解してくる。
バイク屋だってひどいんだでよ。
524 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:08:48 ID:VZjhRIaF
誰か、キタコのR-TECHマフラー付けてる方いらっしゃいます？？
もしよかったら音とか性能とかどんな感じか教えてくださいm(__)m
よろしくお願いします。
もしよかったら音とか性能とかどんな感じか教えてくださいm(__)m
よろしくお願いします。
>>522
どこから突っ込んでほしいの？
どこから突っ込んでほしいの？
>>525
バックからお願いします。
バックからお願いします。
527 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:10:57 ID:lZwReAqc
>>524
キタコのR-TECHマフラーをオイラは付けてないけど
友達が付けてるから音は良く知ってるよ
「ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ～～～～～～～～・・・・・」って
感じだよ
性能は「頑張って！」って感じだったかなぁ？
キタコのR-TECHマフラーをオイラは付けてないけど
友達が付けてるから音は良く知ってるよ
「ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ～～～～～～～～・・・・・」って
感じだよ
性能は「頑張って！」って感じだったかなぁ？
528 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:00:21 ID:nc/ybuGz
529 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:19:09 ID:J0wWzrh5
マフラー変えようかと思うんですが…
ノーマルマフラーで何デシベルですか？
ググってもカタログ見て探してもわからないんで、教えてください
ノーマルマフラーで何デシベルですか？
ググってもカタログ見て探してもわからないんで、教えてください
530 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:24:54 ID:J0wWzrh5
>>529
ちなみにAPE50です。
ちなみにAPE50です。
531 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:13:50 ID:U+j2nTXS
10デシリットル
532 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:31:26 ID:nc/ybuGz
>>530
たぶん71dbだったはずやで
たぶん71dbだったはずやで
533 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:44:51 ID:J0wWzrh5
やっぱ社外のマフラーに比べるとすごく静かなんですね
534 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:10:55 ID:nc/ybuGz
前にも出た話だけどノーマルapeのスペックの71dbは加速騒音の規制値より下ですよって事であって実際の数値じゃない。
社外マフラーのは大抵近接騒音。だから比べようにも比べられない
社外マフラーのは大抵近接騒音。だから比べようにも比べられない
536 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:46:32 ID:9lUZj5YM
マフラーノーマルでも
インシュ外し＆パワフィル大キャブで十分うるさいよ！
インシュ外し＆パワフィル大キャブで十分うるさいよ！
537 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:07:00 ID:3ENsd9ir
538 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:23:20 ID:DNqoWWJc
パーコレーション起こして止まればいいのに。
539 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:32:58 ID:3ENsd9ir
540 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:42:39 ID:Wx1o3LIK
五月蝿いのに静かと思っているやつとか
調子が悪いのに良いとおもっているやつっているよね。
特に関西人。
調子が悪いのに良いとおもっているやつっているよね。
特に関西人。
ツマンナイもの面白いと思ってたり
マズイもの美味いと思ってたり、大忙しだなｗｗｗ
マズイもの美味いと思ってたり、大忙しだなｗｗｗ
542 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:38:15 ID:3ENsd9ir
俺、関西人…
日本語話している時に｢あなたは日本人ですか?｣と言われ｢なんで分かったの!?｣ってビックリするのと同じレベルだな。
流石関西ｗ
流石関西ｗ
544 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:20:28 ID:3ENsd9ir
ちなみに大阪です、ひったくり件数と窃盗件数と放火件数が全国No,1の都道府県
治安悪すぎ…
ところで、エイプのノーマルステップ削ってる人って結構おるけど
簡単にできるの？
治安悪すぎ…
ところで、エイプのノーマルステップ削ってる人って結構おるけど
簡単にできるの？
>>544
棒やすりでおｋ
棒やすりでおｋ
教えてください。
ノーマルメーターの照明が切れたんですけど、電球交換はどうやればいいんですか？
あと電球はどんなのが付いてるんでしょうか？
ノーマルメーターの照明が切れたんですけど、電球交換はどうやればいいんですか？
あと電球はどんなのが付いてるんでしょうか？
>>546
外して直接見れば分かるだろボケ
外して直接見れば分かるだろボケ
ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙでPC20、ｸﾘｰﾅｰBOXの上のｴｱｰｲﾝﾃｰｸを外して走ったら爆音になった。
吸気音がBOXの中で共鳴して前に付けてたﾖｼﾏﾌと同じような音になったよ。
あの部品って音を消す役目もしてたのね。
急いでﾄﾞﾘｰﾑに行ってXR100Rのｴｱｰｲﾝﾃｰｸを注文しに行ったよ。
これで静かになるかが心配だね。
吸気音がBOXの中で共鳴して前に付けてたﾖｼﾏﾌと同じような音になったよ。
あの部品って音を消す役目もしてたのね。
急いでﾄﾞﾘｰﾑに行ってXR100Rのｴｱｰｲﾝﾃｰｸを注文しに行ったよ。
これで静かになるかが心配だね。
>>548
かなり静かになるから安心汁
かなり静かになるから安心汁
>>549
ﾚｽ有難うございます。
安心しました。
通勤路にかなりの坂があってﾉｰﾏﾙだと20ｷﾛも出なくて車に迷惑でした。
ﾏﾌﾗｰ買ってみたのですが、五月蝿くなっただけであまり変わりませんでした。
今月のﾓﾄﾓﾄ見てこれだと思い挑戦中です。
ｷｬﾌﾞの音が無くなれば完璧になります。
ﾚｽ有難うございます。
安心しました。
通勤路にかなりの坂があってﾉｰﾏﾙだと20ｷﾛも出なくて車に迷惑でした。
ﾏﾌﾗｰ買ってみたのですが、五月蝿くなっただけであまり変わりませんでした。
今月のﾓﾄﾓﾄ見てこれだと思い挑戦中です。
ｷｬﾌﾞの音が無くなれば完璧になります。
捕手
552 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 09:13:28 ID:s8tBDgGI
BRD三次元付けてるけど五月蝿いぞ～
高回転は 最高だけど…
誰かノーマル以外と交換してくれ！
80cc ﾖｼｷｬﾌﾞに合う奴ね！
高回転は 最高だけど…
誰かノーマル以外と交換してくれ！
80cc ﾖｼｷｬﾌﾞに合う奴ね！
554 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:54:00 ID:2/sUihJt
バーボー管でよければ換えましょう。
555 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:59:43 ID:2bU5C/tm
僕の性能が良く音も静かなモリワキのマフラーと換えましょう。しかも他者と大きく差をつけられ、単車乗りからも注目される渋いモナカ管ですよ＾＾
556 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:29:17 ID:Ohym0I14
テスト
557 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:47:39 ID:s8tBDgGI
逆わらしべだなｗ
今日エンジン開けてピストン交換、自作ヘッドを取りつけたんだが、カムスプロケに
カムチェーンをひっかっけるのがきついのは俺だけだろうか？
とりあえずがんばって取り付けたが（特に始動や音に問題なし）みなさんはどうしてるんでしょうか？
カムチェーンをひっかっけるのがきついのは俺だけだろうか？
とりあえずがんばって取り付けたが（特に始動や音に問題なし）みなさんはどうしてるんでしょうか？
俺の手順
1.チェーンをスプロケに噛ませる
2.カムにスプロケを仮止め
3.タイミングを確認して1.と2.を繰り返し
4.スプロケ本締め
5.テンショナーアジャスト部分組み付け
この手順なら苦労するほどの力は要らない。
1.チェーンをスプロケに噛ませる
2.カムにスプロケを仮止め
3.タイミングを確認して1.と2.を繰り返し
4.スプロケ本締め
5.テンショナーアジャスト部分組み付け
この手順なら苦労するほどの力は要らない。
サイレンサーだけ四次元送りで解決。
アナザーディメンション!!
567 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:05:55 ID:VDFrnwbm
あげます
568 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:10:31 ID:VDFrnwbm
キタコのR-TECHマフラーってうるさいですか？
>>568 煩い
570 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:08:32 ID:km3v4RlF
BRD三次元より、五月蝿くないマフラー引き続き交換募集してます。
おいどんの純正マフラーはいらんかね？
572 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 17:52:20 ID:+GTIwRMj
サンムのツインスラッシュマフラ―って性能はどう？
>>572 あんまり詳しくないけど性能
で選ぶんだったらお勧めはしない。
で選ぶんだったらお勧めはしない。
干す
干す
576 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 16:35:56 ID:7DMoYWWO
エイプ乗るとき みんなどんなファッションしてる？
こだわりブランドあれば教えてほしいっす。
こだわりブランドあれば教えてほしいっす。
シンプソンのメットにKADOYAの皮ジャンと皮パン。
チタンプレート入りのグローブとアルパインスターのブーツ。
チタンプレート入りのグローブとアルパインスターのブーツ。
578 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 17:02:13 ID:7DMoYWWO
やっぱり ファッションは、バイクブランドが 多いんですか？
おしゃれ感覚でまったり楽しみたかったんですが…ｽﾏｿ
おしゃれ感覚でまったり楽しみたかったんですが…ｽﾏｿ
こちらこそスマン。
バイクってのは自由の象徴のような乗り物だよね。
（自由=ルールやマナーは関係ないって事ではなく）
だから服装だって自由なはずだよ。
ただ、排気量が小さいから軽装でも良いかって事じゃなくて
ある程度、安全の事も考えた上で好きな服装にしたら良いんじゃない？
バイクってのは自由の象徴のような乗り物だよね。
（自由=ルールやマナーは関係ないって事ではなく）
だから服装だって自由なはずだよ。
ただ、排気量が小さいから軽装でも良いかって事じゃなくて
ある程度、安全の事も考えた上で好きな服装にしたら良いんじゃない？
580 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:37:42 ID:SXuqzqD2
ダックテール
仕事用ツナギ
ドカジャン
安全靴(ブーツ)
防風手袋
…お洒落じゃないね
仕事用ツナギ
ドカジャン
安全靴(ブーツ)
防風手袋
…お洒落じゃないね
生活感ありで かなりイケてます。
あり あり
あり あり
582 ：我が名はバイク乗り ◆bjgqCApaa. ：2007/01/20(土) 01:17:24 ID:er0m7YyA
POSH
584 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 14:35:16 ID:i/VN0REN
今度APE50買おうと思ってるんだけど、改造しないままだと不満なとことかってある？
585 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 15:05:31 ID:9+M3jrqD
不満だらけのバイク…それがエイプ
だが、その不満がまたいい。。
だが、その不満がまたいい。。
>>584
ID見てみろ。お前には乗れんｗ
スタイル重視＝エイプ（いじるお金でもう一台！）
スピード重視＝旧車2st（ノーマルでありえない速さ）
ただの足＝スクーター（メットインって便利よね）
世界の＝カブ（めざせ地球一周）
ID見てみろ。お前には乗れんｗ
スタイル重視＝エイプ（いじるお金でもう一台！）
スピード重視＝旧車2st（ノーマルでありえない速さ）
ただの足＝スクーター（メットインって便利よね）
世界の＝カブ（めざせ地球一周）
587 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:38:51 ID:CqOvETSO
APE50の不満
フロントフェンダーが高い位置についているので泥ハネが多い
積載能力が0
スピードが遅い（私は感じないが・・・）
テンプレサイトなども参考にしてください。
フロントフェンダーが高い位置についているので泥ハネが多い
積載能力が0
スピードが遅い（私は感じないが・・・）
テンプレサイトなども参考にしてください。
フロントフェンダー下げると確かに水ハネは減るんだけど遠心力で飛ぶのは防げても横に飛ぶのは防げないし、
他の車がハネたり巻き上げたりしたのが飛んできて結局びちゃびちゃになるし、
そもそもダウンフェンダーの意味があるのって路面が濡れてて雨が降ってない時ぐらいだからあまり大きな効果は無いことに走ってて気付いた
他の車がハネたり巻き上げたりしたのが飛んできて結局びちゃびちゃになるし、
そもそもダウンフェンダーの意味があるのって路面が濡れてて雨が降ってない時ぐらいだからあまり大きな効果は無いことに走ってて気付いた
？？
ダウンしたことによってかなり快適なのだが。
ダウンしたことによってかなり快適なのだが。
> 他の車がハネたり巻き上げたりしたのが飛んできて結局びちゃびちゃになるし
バイクならどれも一緒だと思うんだけど。
バイクならどれも一緒だと思うんだけど。
今日、駐車してる自家塗装エイプを見かけた
タンクを安物のラッカーでつや消し黒に塗られてた
かわいそうなエイプ、運が悪かったね
タンクを安物のラッカーでつや消し黒に塗られてた
かわいそうなエイプ、運が悪かったね
雨の日は走らないのがベスト。
車体は汚れるし、電装系やワイヤが痛む。
フロントだけじゃなくリアからも水がくるから後頭部に水をかぶるし。
車体は汚れるし、電装系やワイヤが痛む。
フロントだけじゃなくリアからも水がくるから後頭部に水をかぶるし。
流れぶったぎってすみません apeageさせてもらいますｗ
PC20にﾊﾟﾜﾌｨﾙ､社外ﾏﾌでMJ95をつけてるんだけどどうも低～中速がモタつく｡チョークを半分引くと力強くなりモタつきが無くなるので､SJの燃調が薄いって事でいいですか?
同じようなカスタムの方が居るなら参考にさせていただきたいのでSJの番数を教えてください｡
PC20にﾊﾟﾜﾌｨﾙ､社外ﾏﾌでMJ95をつけてるんだけどどうも低～中速がモタつく｡チョークを半分引くと力強くなりモタつきが無くなるので､SJの燃調が薄いって事でいいですか?
同じようなカスタムの方が居るなら参考にさせていただきたいのでSJの番数を教えてください｡
こ、ここは50ccスレじゃなかったっけ?
一応50ccです｡
一応50ccです｡
>>593
ﾆｰﾄﾞﾙを一段下げてみたら?
ﾆｰﾄﾞﾙを一段下げてみたら?
その手があったｗｗｗニードルの存在を忘れていた('A`)
ありがとうございました｡
ありがとうございました｡
598 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:43:43 ID:oVHWc3oG
>584ですがご丁寧にありがとうございました。買ったらまたお世話になると思うんでよろしく。
599 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:37:07 ID:BeESqnGc
揚げ
Ape600
喪主
>>600
DOHC4バルブ4気筒とかで出たら速そうだな。
DOHC4バルブ4気筒とかで出たら速そうだな。
APE1300単気筒
かなりの振動で長距離辛そうだｗ
静かなﾏﾌﾗｰを買おうと思ってます。
ｷﾀｺのﾃｰﾊﾟｰｴﾝﾄﾞﾀﾞｳﾝとﾃﾞｲﾄﾅのDAMOS-MINIが候補なんですが、付けている人ｲﾝﾌﾟﾚ宜しくお願いします。
ｷﾀｺのﾃｰﾊﾟｰｴﾝﾄﾞﾀﾞｳﾝとﾃﾞｲﾄﾅのDAMOS-MINIが候補なんですが、付けている人ｲﾝﾌﾟﾚ宜しくお願いします。
>>605
今後エンジンをチューニングするならキタコかな。
ノーマルエンジンのまま乗るなら、害にも薬にもならない
デイトナが絶対オススメ。
音は音量の他音質もあるので個人の範疇だと思うけど、
両方ともノーマルに付けるならそれほどうるさくないよ。
今後エンジンをチューニングするならキタコかな。
ノーマルエンジンのまま乗るなら、害にも薬にもならない
デイトナが絶対オススメ。
音は音量の他音質もあるので個人の範疇だと思うけど、
両方ともノーマルに付けるならそれほどうるさくないよ。
純正のリアスプロケットは何丁ですか？
>>608
マテマテ。
たぶんテーパーエンドが好みなんだと思うけど
チューニング前提でキタコの中ならフルチタンのレース管にするべき。
爆音だけどパワー出るし、パワーが出たところでセッティングが出しやすい。
テーパーエンドダウンにチューニングエンジンだとセッティングに苦労するかも。
マテマテ。
たぶんテーパーエンドが好みなんだと思うけど
チューニング前提でキタコの中ならフルチタンのレース管にするべき。
爆音だけどパワー出るし、パワーが出たところでセッティングが出しやすい。
テーパーエンドダウンにチューニングエンジンだとセッティングに苦労するかも。
>>609
今までﾖｼﾑﾗ付けてたんですが、あまりの爆音に近所迷惑を考えて静かなﾏﾌﾗｰを考えているんです。
ﾃｰﾊﾟｰｴﾝﾄﾞにはこだわってませんが、ｶﾀﾛｸﾞ値で見たらｷﾀｺとﾃﾞｲﾄﾅになったんです。
今までﾖｼﾑﾗ付けてたんですが、あまりの爆音に近所迷惑を考えて静かなﾏﾌﾗｰを考えているんです。
ﾃｰﾊﾟｰｴﾝﾄﾞにはこだわってませんが、ｶﾀﾛｸﾞ値で見たらｷﾀｺとﾃﾞｲﾄﾅになったんです。
>>607
50は46Tです。
50は46Tです。
>>610
ヨシムラは、JMCAの音量測定する回転数を超えるまでは案外音低いけど
そこから上ではあの「腹に響く音質」に加えて音量もヤバイほどデカくなる。
JMCAを通すためにわざと下のパワーを抜いてる設定に感じる。
実際は、実用に耐えないほどうるさいよね、確かに。
いいマフラーなんだけど。
ヨシムラは、JMCAの音量測定する回転数を超えるまでは案外音低いけど
そこから上ではあの「腹に響く音質」に加えて音量もヤバイほどデカくなる。
JMCAを通すためにわざと下のパワーを抜いてる設定に感じる。
実際は、実用に耐えないほどうるさいよね、確かに。
いいマフラーなんだけど。
バッフルだよ
610です。
ﾊﾞｯﾌﾙも試しました。
取付位置もｻｲﾚﾝｻｰｴﾝﾄﾞ、ｴｷﾊﾟｲとの接合部を試しました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはかなり静かになりますが高回転では気持ち小さくなったくらい。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音が目立ち音質も悪くなりました。
4000回転超えたあたりからは本当に五月蝿いですね。
ﾊﾞｯﾌﾙも試しました。
取付位置もｻｲﾚﾝｻｰｴﾝﾄﾞ、ｴｷﾊﾟｲとの接合部を試しました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはかなり静かになりますが高回転では気持ち小さくなったくらい。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音が目立ち音質も悪くなりました。
4000回転超えたあたりからは本当に五月蝿いですね。
あと、ﾖｼﾑﾗに電話して消音加工出来ないかと相談しましたが一切受けつけてもらえませんでした。
アフォがカム交換したらタペット音がどうにも我慢できなかったらしく
どうにかしてくれって言ったんだってさ。
ヨシムラ曰く．．．
パワー取りますか？静かさ取りますか？
五月蝿いの嫌ならノーマルに戻すよろし。
どうにかしてくれって言ったんだってさ。
ヨシムラ曰く．．．
パワー取りますか？静かさ取りますか？
五月蝿いの嫌ならノーマルに戻すよろし。
616が良いこと言った！
613だけどヨシマフチタンにバッフルかまして
音は小さくなったが音質は確かに悪くなったね
パワーもあきらかにダウンした。
613だけどヨシマフチタンにバッフルかまして
音は小さくなったが音質は確かに悪くなったね
パワーもあきらかにダウンした。
どこが良い事言ったなんだろうか…。
そこでサイレンサーだけ換える俺がきましたよ
色々文句があるんなら
ノーマルにしとけって事だよ
あんぽんたん・・・・・・。
ノーマルにしとけって事だよ
あんぽんたん・・・・・・。
うー超初心者な質問でｽﾏｿ
オイル交換をしようと思ってここのテンプレ見てたんだがドレンボルトなるものの位置がよくわからんのです；；
ググっても写真付でわかりやすいものが見つからなくて・・・
エロイ人教えてけろ。
オイル交換をしようと思ってここのテンプレ見てたんだがドレンボルトなるものの位置がよくわからんのです；；
ググっても写真付でわかりやすいものが見つからなくて・・・
エロイ人教えてけろ。
>>621
エンジンの下側（右前方寄り）にある。ほんの少し斜めになってるボルト。
マフラーの取り回しによってはエキパイで見にくいかもしれないけど、
手探りでも分かると思うよ。
>>622
そうそう、それそれｗｗ
エンジンの下側（右前方寄り）にある。ほんの少し斜めになってるボルト。
マフラーの取り回しによってはエキパイで見にくいかもしれないけど、
手探りでも分かると思うよ。
>>622
そうそう、それそれｗｗ
>>620
そんなの常識であって良い事でも何でもないんだよ。
そんなの常識であって良い事でも何でもないんだよ。
自分のことで変な流れになってすいません。
色々対策したんだけどうまくいかなくて、でもﾉｰﾏﾙじゃないのがいいから静かなものを探してたんです。
皆さんご意見有難うございました。
色々対策したんだけどうまくいかなくて、でもﾉｰﾏﾙじゃないのがいいから静かなものを探してたんです。
皆さんご意見有難うございました。
>>626
パッキン落として無くさない様にね！
パッキン落として無くさない様にね！
629 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:15:09 ID:5LZFLpW+
ﾓﾘﾜｷのﾁﾀﾝマフラーのインプレきぼん
>>628
俺もちょっと思った
俺もちょっと思った
ブルーがカラーバリエーションからカタログ落ちしたのは
例の人のせいですか？
例の人のせいですか？
632 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 08:53:50 ID:nIaZ4klv
APE買って半年経ちましたが、今４５００ｋｍぐらいです今マフラーが友達にもらたやつです。他はノーマルなんですが…。
どうやったらもう少し早くなるのでしょうか。少し遅いかなって(笑)
どうやったらもう少し早くなるのでしょうか。少し遅いかなって(笑)
633 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:27:41 ID:X+pCM1/z
>>632
吸気系をいじってみたらどうかな
吸気系をいじってみたらどうかな
>>632
本屋やネットで調べたらわかると思うよ。
本屋やネットで調べたらわかると思うよ。
フィラーキャップってどこにあるのか教えてくんろ。エロい人
636 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:58:18 ID:M8HVBdLm
はい噛むとビッキャブとポートケンマだべ。 あんま金かかんないし。
637 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:30:32 ID:A8wR1A6L
ｴｲﾌﾟ50のﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｴｱｽｸﾘｭｰってどうやって調整するんですか？あのﾈｼﾞ変な型してません？誰か教えてください。よろしくお願いします。
638 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:08:41 ID:NzWTQo9h
エイプカスタムスレにも書き込みしてんだろ？
レスしてくれてる人がいるんだから見ろよ！
レスしてくれてる人がいるんだから見ろよ！
639 ：638：2007/01/27(土) 22:11:51 ID:NzWTQo9h
>>637ね
わからなければ調べろ。ってかネジなんだから回せばいいだろ。
わからなければ調べろ。ってかネジなんだから回せばいいだろ。
641 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:56:40 ID:CG3vPU9h
APEに元々入ってるメインジェットっていくつですか？
>>641 60番
643 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:10:36 ID:CG3vPU9h
ちょっ(汗)誰か助けて
メインジェットを変えるために、キャブレターについてたホースとフィルターに付いてたホースを全部外したんですが…
つなげるホースを間違い…
ガソリンタンク→エンジン
ブローバイ還元ホース→キャブレター
につなげてしまい…
ダイレクトにガソリンをエンジンに流しこんでしまいました…。
治りますかね？（つд；*)
メインジェットを変えるために、キャブレターについてたホースとフィルターに付いてたホースを全部外したんですが…
つなげるホースを間違い…
ガソリンタンク→エンジン
ブローバイ還元ホース→キャブレター
につなげてしまい…
ダイレクトにガソリンをエンジンに流しこんでしまいました…。
治りますかね？（つд；*)
>>643
僅か１５cmくらいのガソリンホースをどこに間違って繋ぐんだw
僅か１５cmくらいのガソリンホースをどこに間違って繋ぐんだw
>>643
そりゃ災難だったな。ていうか手痛い凡ミスか。
でも悲観することはない。
可能な限り抜く方法としては，プラグを外した状態にしてオイルドレンボルトを外すんだ。
で，オイルが抜けきったと思ったあたり，何回かキックペダルを踏み，オイルラインの中のオイルも抜く。
で，ドレンボルトを元に戻したら，プラグを外した状態で半日くらい放置。
これでほぼ抜けると思うぞ。
再始動するときにオイルを入れ忘れた・・・なんてことをしないようにな。今度こそエンジンブローするからさ。
そりゃ災難だったな。ていうか手痛い凡ミスか。
でも悲観することはない。
可能な限り抜く方法としては，プラグを外した状態にしてオイルドレンボルトを外すんだ。
で，オイルが抜けきったと思ったあたり，何回かキックペダルを踏み，オイルラインの中のオイルも抜く。
で，ドレンボルトを元に戻したら，プラグを外した状態で半日くらい放置。
これでほぼ抜けると思うぞ。
再始動するときにオイルを入れ忘れた・・・なんてことをしないようにな。今度こそエンジンブローするからさ。
>>643
もうエンジンかけたか？
エンジン全バラだとクランクも割らなければいけないからきつい。
まず俺なりの対処方だが
1、ホムセンから10w-30粘度以下のオイルを買ってくる（車用の4Lくらい）安くてもかまわない。
無難にカストロのGTXかホンダのG1がいいな。
2、オイルを バイクから抜く。そうするとガソリンごと出る。
3、規定量オイルをいれる。バイクを激しく振る（いや、ホントに）。
4、またオイルを抜く。
5、またオイルを入れる。
6、キックを何回も踏み中身を循環させる。キックがやけに思い場合は慎重に何回かふんであまりにも抵抗がある場合はバイク屋かエンジンをばらす。
7、オイルを抜く。
8、オイルを入れてエンジンをかけて無駄に吹かしたりせず10～20分暖気。
9、またオイルを抜く。
10、オイルを入れる。これで大体ガソリンは抜けていると思われ。
もうエンジンかけたか？
エンジン全バラだとクランクも割らなければいけないからきつい。
まず俺なりの対処方だが
1、ホムセンから10w-30粘度以下のオイルを買ってくる（車用の4Lくらい）安くてもかまわない。
無難にカストロのGTXかホンダのG1がいいな。
2、オイルを バイクから抜く。そうするとガソリンごと出る。
3、規定量オイルをいれる。バイクを激しく振る（いや、ホントに）。
4、またオイルを抜く。
5、またオイルを入れる。
6、キックを何回も踏み中身を循環させる。キックがやけに思い場合は慎重に何回かふんであまりにも抵抗がある場合はバイク屋かエンジンをばらす。
7、オイルを抜く。
8、オイルを入れてエンジンをかけて無駄に吹かしたりせず10～20分暖気。
9、またオイルを抜く。
10、オイルを入れる。これで大体ガソリンは抜けていると思われ。
648 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:28:18 ID:7976+Qfy
>>643です。
簡単にストーブで使うようなホースでガソリン抜けると思ったらダメみたいですね…。
実はグラブバーくらいしか付けたことない全くの初心者で…まさかこんな事になるなんて思いませんでした…orz
１番簡単で、早くできそうな>>647さんの方法でいきたいと思います。。
それで無理だったら、エンジンバラすのは…さすがに無理なんで、バイク屋に持って行ってみます！
みなさんありがとう
簡単にストーブで使うようなホースでガソリン抜けると思ったらダメみたいですね…。
実はグラブバーくらいしか付けたことない全くの初心者で…まさかこんな事になるなんて思いませんでした…orz
１番簡単で、早くできそうな>>647さんの方法でいきたいと思います。。
それで無理だったら、エンジンバラすのは…さすがに無理なんで、バイク屋に持って行ってみます！
みなさんありがとう
>>646案の方がラクだと思うがな・・・
意味の無い改行やめれ
意味の無い改行やめれ
ファンネル+PC20+モナカの組み合わせでMJ95、ニードル上から三段目というセッティングで、アクセル4分の3程度の開度で後ろに置いてかれる感覚の加速をするんですが、全開にすると、よく回るが加速感が前者より無い、という症状がでます。
50ccなのにMJ95で薄いなんて事はあるんでしょうか…よろしければセッティング等教えてください。
お願いしますorz
50ccなのにMJ95で薄いなんて事はあるんでしょうか…よろしければセッティング等教えてください。
お願いしますorz
まだキック蹴ってないなら蹴らないほうがいいんじゃね？
わざわざヘッドやクランクに回す事ない。
ヘッドにはオイル溜め有る事だし。
わざわざヘッドやクランクに回す事ない。
ヘッドにはオイル溜め有る事だし。
初めてオイル交換しようと思うんだけど･･･
エンジンを少し暖めて、タンクのコックをオフにして
ドレンボルト外してオイルを抜くでおけ？
オイルはホンダGT1だす
エンジンを少し暖めて、タンクのコックをオフにして
ドレンボルト外してオイルを抜くでおけ？
オイルはホンダGT1だす
それでよし。
オイルの入れ方はプラグを外してその穴の中に
５０なら５０ｃｃ、１００なら１００ｃｃいれるのだぞ。
オイルの入れ方はプラグを外してその穴の中に
５０なら５０ｃｃ、１００なら１００ｃｃいれるのだぞ。
ちょっとまて。
俺はエンジン逆さまにして、ドレンボルトから50は３リットル、100は３．５リットル流し込むって聞いたんだが。
俺はエンジン逆さまにして、ドレンボルトから50は３リットル、100は３．５リットル流し込むって聞いたんだが。
>>653
ほんとにやりかねんぞ
ほんとにやりかねんぞ
656 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:58:55 ID:mqILklaO
ape オイル交換 で検索かけてみ
>>656
んだんだ。あと初心者がやりがちなミスだが
必ずクランクが下死点の状態でオイルを入れるのだぞ。
やり方はプラグホールを覗きながらピストンが一番下がる位置になるように
キックペダルまたはフライホイールを動かすんだ。慣れれば目視無しでも簡単に出来るよ。
んだんだ。あと初心者がやりがちなミスだが
必ずクランクが下死点の状態でオイルを入れるのだぞ。
やり方はプラグホールを覗きながらピストンが一番下がる位置になるように
キックペダルまたはフライホイールを動かすんだ。慣れれば目視無しでも簡単に出来るよ。
660 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:35:05 ID:e8HDQ6T9
初心者さんをからかうのはほどほどにな！
本気で知りたいなら658が言うように
「バイク オイル交換」で検索掛けてみな
「エイプ」を入れればピンポイントで知る事が出来るかも？
簡単に言えば
クランクケースの下部にあるドレンボルトを外してオイルを抜き、
クラッチケース上部にあるフィラーキャップを外して必要量を入れる。
最後にフィラーキャップに付いている棒でオイル量を確認する。
廃オイル受けやメガネレンチ、パーツクリーナー程度は用意しような
じゃがんばれ
本気で知りたいなら658が言うように
「バイク オイル交換」で検索掛けてみな
「エイプ」を入れればピンポイントで知る事が出来るかも？
簡単に言えば
クランクケースの下部にあるドレンボルトを外してオイルを抜き、
クラッチケース上部にあるフィラーキャップを外して必要量を入れる。
最後にフィラーキャップに付いている棒でオイル量を確認する。
廃オイル受けやメガネレンチ、パーツクリーナー程度は用意しような
じゃがんばれ
661 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:59:55 ID:cBBi/O5D
からかいイクナイ
そんなやつは社会でも最下流
鏡で顔見て恥を知れ
乗ってるやつも類人猿てオチ？
そんなやつは社会でも最下流
鏡で顔見て恥を知れ
乗ってるやつも類人猿てオチ？
662 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:06:45 ID:4yP707Ml
釣りだろ
>>361
アイドリング回転数 1800ｒｐｍが基本です。
何回点戻しとはかかれていません。
なぜ50なのに100スレできいたの？
50スレこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162368917/
アイドリング回転数 1800ｒｐｍが基本です。
何回点戻しとはかかれていません。
なぜ50なのに100スレできいたの？
50スレこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162368917/
100スレに書き込むのまちがいました。
すみませんm（_ _）m
すみませんm（_ _）m
665 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:19:02 ID:yedAFfjv
エイプ盗まれました。工業用のデッカイハサミでチェーンロック切られてました（涙）
666 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:16:40 ID:4aYeVEOI
ご愁傷様です…
東京ですか？
東京ですか？
667 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:51:58 ID:yedAFfjv
665です。兵庫の姫路です
現場に工業用のデッカイハサミが落ちてたの？
669 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:19:32 ID:dTuqa4f8
落ちてませんがw
ステン性のチェーンロックを切断されたのでチェーンカッターって言う奴で切られたと思いまして。
ステン性のチェーンロックを切断されたのでチェーンカッターって言う奴で切られたと思いまして。
【ズバリ言うわよ！】丸鍵ロックを一発解錠できるモノはこれです
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/
672 ：sage：2007/01/31(水) 23:08:07 ID:le1vtEKi
エイプのスパークプラグの大きさを教えてください。お願いしますm(_ _)m
673 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:13:33 ID:H2qlvuO7
早めにワイヤーからＵ字に切り替えときますた。盗難コワス(´Д｀；)
姫路に住んでるお前が悪い
オレはマフラーを盗まれそうになったけど、なんとか未遂ですんだからよかったものを･･･
あのマフラーの盗られやすさはどうにかなんないのかねぇ
今は苦しい紛れに後輪横のボルトの部分にエンビ帯噛ましてボルト外すだけじゃとれないようにしてるが、カッターで切れるもんだから心配で心配で
何かいい方法はないかね
あのマフラーの盗られやすさはどうにかなんないのかねぇ
今は苦しい紛れに後輪横のボルトの部分にエンビ帯噛ましてボルト外すだけじゃとれないようにしてるが、カッターで切れるもんだから心配で心配で
何かいい方法はないかね
ボルトのカドをあらかじめナメさせておけば簡単には盗れないっしょ。
678 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:06:24 ID:HiSJWjih
マフラーをあらかじめ外しておく
679 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:44:06 ID:2O/nskMt
マフラーに名前と住所書いとけばいいじゃん。
680 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:24:50 ID:MhL66ANs
溶接すればいいんだヨ☆
自分も気になってたから検索した。
特殊な工具でないと回せないナットでエキパイ側を防御するタイプとか
サイレンサー側のボルトに筒状パーツ＆南京錠を付けて外せなくするタイプとか
それなりに出てるのね。
特殊な工具でないと回せないナットでエキパイ側を防御するタイプとか
サイレンサー側のボルトに筒状パーツ＆南京錠を付けて外せなくするタイプとか
それなりに出てるのね。
>>672
中指くらいの長さだよ。
中指くらいの長さだよ。
今日Myエイプのサイドカバーのネジが無くなってるのに気づいた…orz
いつ頃から無かったんだろう…
ただ外れて落ちただけか、盗まれたのかは分からないけど
書類はバックに入れてたし、他に無くなってるパーツがなくて助かったよ。
バイク屋はめちゃくちゃ遠いので
とりあえず日曜にでもホムセン行ってこようと思うんだけど
ネジの形とかサイズってどんなだったっけ？
誰か教えて
いつ頃から無かったんだろう…
ただ外れて落ちただけか、盗まれたのかは分からないけど
書類はバックに入れてたし、他に無くなってるパーツがなくて助かったよ。
バイク屋はめちゃくちゃ遠いので
とりあえず日曜にでもホムセン行ってこようと思うんだけど
ネジの形とかサイズってどんなだったっけ？
誰か教えて
>>685
つ【南京錠】
つ【南京錠】
つ【タイラップ】
689 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:08:53 ID:KN4Ymq1t
ホンダの販売店でも行ってネジ注文すればいいじゃん
690 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:38:46 ID:4LKmz9oa
明日、天気も良さそうなので、エイプ＆モンキー系の方、一緒に走りませんか？
もし暇な方は、高滝ダムに九時半集合してね！当方、青いエイプに乗っていますので、声をかけて下さいね！
もし暇な方は、高滝ダムに九時半集合してね！当方、青いエイプに乗っていますので、声をかけて下さいね！
皆さんにお聞きしますが、APEは正直ライポジ狭いですか？
自分、ピザなもんで狭いと辛いorz
以下ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
最近友人が楽しいバイクって言うから買おうかと思ったけど、意外と高い上に販売数少ないのね…
やっぱり新車が１番なのかなぁ…
ノーマルだし…
自分、ピザなもんで狭いと辛いorz
以下ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
最近友人が楽しいバイクって言うから買おうかと思ったけど、意外と高い上に販売数少ないのね…
やっぱり新車が１番なのかなぁ…
ノーマルだし…
692 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:16:32 ID:N6AOGDio
今日APE50納車しました。原付の免許取ったばっかなうえMTなのでわからないことばかりです。
俺、165cmの70kg台前半。
特に狭いとかは思った事がないけど、背中が疲れる…。
以前前傾ポジションのバイク（中型）に乗っていたけどそれより疲れるわ。
エイプで休みの日に300kmほど走ったりしてるけど、膝と腰がちょっと痛くなるかな。
特に狭いとかは思った事がないけど、背中が疲れる…。
以前前傾ポジションのバイク（中型）に乗っていたけどそれより疲れるわ。
エイプで休みの日に300kmほど走ったりしてるけど、膝と腰がちょっと痛くなるかな。
>>693
やはりノーマルハンドルだと前傾に少しなってしまうのですかね？
173cm90kgの僕の場合はアップハンにでもしたら乗りやすくなるかなー…
でもなんだかライポジ自体は大丈夫そうなんで安心しました。
レスサンクスです。
やはりノーマルハンドルだと前傾に少しなってしまうのですかね？
173cm90kgの僕の場合はアップハンにでもしたら乗りやすくなるかなー…
でもなんだかライポジ自体は大丈夫そうなんで安心しました。
レスサンクスです。
カスタムってのは見た目なんかも大事だけど
自分の使いにくい所を使いやすくする事も目的だから
まずはまたがってみて、それから判断してちょ。（笑）
自分の使いにくい所を使いやすくする事も目的だから
まずはまたがってみて、それから判断してちょ。（笑）
アクセル常にふかしとかないとエンストするのは仕様ですか？
今日きたばっかの新車なんですが…。
かけてすぐもそうだし、ちょっと走って信号で止まってもエンストします。
信号待ちでアクセルミュージックきめてやれよ！
おめーのＡＰＥはそれを望んでんだよ！
おめーのＡＰＥはそれを望んでんだよ！
>>704
新車はそんな感じだよ。
まだピストンなじんでないんだって。
新車で買った時とピストン新しい奴に変えたときに同じ症状になってるわ。
とりあえずアイドリングちょっと上げとけ。
それとしっかり暖気すること（三分くらい）。そうすればかなり違う。
50kmくらい走るとよっぽどよくなってくるから。500kmと1000kmでオイル交換をしっかりするl事。
新車はそんな感じだよ。
まだピストンなじんでないんだって。
新車で買った時とピストン新しい奴に変えたときに同じ症状になってるわ。
とりあえずアイドリングちょっと上げとけ。
それとしっかり暖気すること（三分くらい）。そうすればかなり違う。
50kmくらい走るとよっぽどよくなってくるから。500kmと1000kmでオイル交換をしっかりするl事。
友達に聞いたところチョーク上がりっぱに問題があったようです。ご丁寧にありがとうございました。
車道走るのものすごく恐ろしいです。
車道走るのものすごく恐ろしいです。
707は白痴
710 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 14:14:01 ID:GzVNB4wQ
マフラーで相談なんですが…
VORGとSS300ってどっちの方が。
音量小さいですか？
VORGとSS300ってどっちの方が。
音量小さいですか？
711 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:05:35 ID:IaQOw/l2
712 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:02:14 ID:ltx7NQ8h
質問なんですがキャブのPC20はマニホ側の穴の内径が20mmなんですか？
全然クラッチ操作に慣れません。練習あるのみですかね？コツとかないですか？
スプロケとチェーンを総換えしたら工賃込みでどのくらいします？
頼もうとしてる店が安いのか高いのかわからないもので…教えてください。
物は新車時のと同じ純正部品です。
頼もうとしてる店が安いのか高いのかわからないもので…教えてください。
物は新車時のと同じ純正部品です。
>>713
333 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/01/25(木) 12:29:13 ID:ckhr6UBb
>326
第1段階
クラッチを握って、ギアをローに入れる
アクセルをほんのわずかに開けた状態でクラッチを少しずつ離していく。
わずかに力が加わるところがあるので感覚をつかむ。
クラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
第2段階
クラッチを握って、ギアをローに入れる
アクセルをほんのわずかに開けた状態でクラッチを少しずつ離していく。
わずかに力が加わるところで、あと少しだけアクセルを開きゆっくりクラッチを離す。
発進したら10mほどで止まってクラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
第3段階
発進して、2速に入れて少し走る。
減速して1速に落す。
止まってクラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
あとは段々と上のギアを使っていけばイイです。
ギアを上げるのは初日に覚えられるだろうけど
走行中にギア下げられるようになるのは2・3日かかると思う。
まあ、1週間は幹線道路に出ないことだね。
333 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/01/25(木) 12:29:13 ID:ckhr6UBb
>326
第1段階
クラッチを握って、ギアをローに入れる
アクセルをほんのわずかに開けた状態でクラッチを少しずつ離していく。
わずかに力が加わるところがあるので感覚をつかむ。
クラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
第2段階
クラッチを握って、ギアをローに入れる
アクセルをほんのわずかに開けた状態でクラッチを少しずつ離していく。
わずかに力が加わるところで、あと少しだけアクセルを開きゆっくりクラッチを離す。
発進したら10mほどで止まってクラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
第3段階
発進して、2速に入れて少し走る。
減速して1速に落す。
止まってクラッチを切ってニュートラルに戻す。
10回繰り返す。
あとは段々と上のギアを使っていけばイイです。
ギアを上げるのは初日に覚えられるだろうけど
走行中にギア下げられるようになるのは2・3日かかると思う。
まあ、1週間は幹線道路に出ないことだね。
>>713
クラッチをつなぐ前にアクセルを一回吹かしてみ
ブーーン・ブォン・ブーーン
↑クラッチは握ったままでアクセル
へたなやつはブォン・イモォーーーンという音になるｗ
エンブレでも使えるぞ
>>714
参考バイクマンより・工賃3500円くらいが普通か
クラッチをつなぐ前にアクセルを一回吹かしてみ
ブーーン・ブォン・ブーーン
↑クラッチは握ったままでアクセル
へたなやつはブォン・イモォーーーンという音になるｗ
エンブレでも使えるぞ
>>714
参考バイクマンより・工賃3500円くらいが普通か
717 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:37:00 ID:WIRyQYlm
初心者ですみません！
ｷｬﾌﾞでPC18と20じゃやっぱ18なほうがｾｯﾃﾝｸﾞだしやすいんですか？
50です！
ｷｬﾌﾞでPC18と20じゃやっぱ18なほうがｾｯﾃﾝｸﾞだしやすいんですか？
50です！
>>716
そうなんですか、３つで3500円とは結構安いですね。ありがとうございます。
そうなんですか、３つで3500円とは結構安いですね。ありがとうございます。
719 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:39:32 ID:GzVNB4wQ
>>717
そりゃそうだ。しかし季節ごとに燃調が変わる。
そりゃそうだ。しかし季節ごとに燃調が変わる。
信号などで止まるときはギアはニュートラルにしておくんですか？
>>721
自分で問題なければどちらでもかまへんで
自分で問題なければどちらでもかまへんで
APE50です。
ドライブスプロケなんですが、16Tにしても
ノーマルのままでスペースに納まるでしょうか?
ドライブスプロケなんですが、16Tにしても
ノーマルのままでスペースに納まるでしょうか?
727 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:59:24 ID:DnCyzqaU
ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞにしようと思ってるんだけどどこのが１番いいのかな？
ｴｲﾌﾟ50で、PC20か18でお願いします！
ｴｲﾌﾟ50で、PC20か18でお願いします！
日本語訳：オレ
燃料噴射装置を大きくしようと思ってるんだけどどこのが一番いいのかな？
猿人五十で、京浜製二十か京浜製十八でお願いします！
燃料噴射装置を大きくしようと思ってるんだけどどこのが一番いいのかな？
猿人五十で、京浜製二十か京浜製十八でお願いします！
日本語訳：漏れ
『ｷｬﾌﾞをPC20またはPC18にしたいんだけど、ﾃﾞｲﾄﾅやｷﾀｺその他どこ製が一番良いでしょうか？』
『ｷｬﾌﾞをPC20またはPC18にしたいんだけど、ﾃﾞｲﾄﾅやｷﾀｺその他どこ製が一番良いでしょうか？』
>727は>730を見習って日本語で文章を書くように
今日の授業はこれまで！
今日の授業はこれまで！
>>686-689の皆様
レスありがとうございました。
結局日曜にホンダの販売店で注文してきました。・・・が。
届くのが月曜なので取りに行けず、今週末までおあずけ状態です。
なので応急処置として今はタイラップで固定してます。
アドバイスありがとうございました。
アクセス規制に巻き込まれて返事が遅れてしまいました m( _ _ )m
レスありがとうございました。
結局日曜にホンダの販売店で注文してきました。・・・が。
届くのが月曜なので取りに行けず、今週末までおあずけ状態です。
なので応急処置として今はタイラップで固定してます。
アドバイスありがとうございました。
アクセス規制に巻き込まれて返事が遅れてしまいました m( _ _ )m
736 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:15:50 ID:bv6qv2xu
ﾖｼﾏﾌにかえたいんだけどキャブセッティングしないといけないんかな？
737 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:44:44 ID:wwhPAivi
考えてばかりいないでヨシマフ買え
話はそれからだ
話はそれからだ
よし☆むら！
ここで聞くよりﾖｼﾑﾗに電話してみたら？
APE５０でCB50を超えられるくらい（７馬力とか）パワーアップできるかな？
ボアアップなしで
ボアアップなしで
743 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:54:59 ID:VpVjPCHj
残念ですがそんなに変わりません
ポート加工とかハイカムやっても7馬力台は難しいだろうな…
そうなのか
CB50は偉大だったんだな
使ってみたいがポイント点火がやる気を削ぐ
CB50は偉大だったんだな
使ってみたいがポイント点火がやる気を削ぐ
白のエイプ50を買った、ある女の子の弁。
「子供の時にテレビで見た、風の谷のナウシカの“メーヴェ”に憧れてて、
それ一番近いイメージを感じた乗り物が、こういう小さなバイクで、その中でも、このエイプが、一番メーヴェに近いものを感じたんです」
何となく、分かるような気がする。
「子供の時にテレビで見た、風の谷のナウシカの“メーヴェ”に憧れてて、
それ一番近いイメージを感じた乗り物が、こういう小さなバイクで、その中でも、このエイプが、一番メーヴェに近いものを感じたんです」
何となく、分かるような気がする。
あんまり関係ないけどIDがapeな俺が降臨
749 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:39:13 ID:VpO2Ottn
って板ごとにID変わるのか…、他板で書き込んだらIDがapeだったから書き込んでみたが…
とんだ恥を晒してしまったようだ
とんだ恥を晒してしまったようだ
>>748-749
全米が泣いた
全米が泣いた
751 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:41:15 ID:HZLXI1MA
IDがApeか
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
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>>752
藻前はaheなｗ
藻前はaheなｗ
(・ε・ )
>>746 CB50じゃ無いけどポイント点火の縦型でCDI化を企んでる
ポイント腐っててマトモに走れなかったから･･･
ApeなどのCDI車のおかげでパーツは確保できるけど、
いつになったら完成するんだろうorz
既に中古Ape50エンジンが買える位の費用になってきたので
まともなエンジンに仕上がらないと泣ける
ポイント腐っててマトモに走れなかったから･･･
ApeなどのCDI車のおかげでパーツは確保できるけど、
いつになったら完成するんだろうorz
既に中古Ape50エンジンが買える位の費用になってきたので
まともなエンジンに仕上がらないと泣ける
皆さんボアアップしたらガソリンはハイオク入れてますよね？
>>756
キットの取説嫁
キットの取説嫁
50→82にボアアップしたけど、やっぱハイオクの方が調子いい希ガス
変えた当初はそんな大差なかったが、ならしも終わってくると段々違いが顕著に。
変えた当初はそんな大差なかったが、ならしも終わってくると段々違いが顕著に。
761 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 02:04:30 ID:+IBItzUp
ハイオクはノック対策でしょ。
違いが分かる時は壊れる瞬間だ。
違いが分かる時は壊れる瞬間だ。
レギュラー使いたければ圧縮下げろ
>>764
デイトナの80はどうなんだろうか。
当初レギュラーからハイオクにしたら調子いい気がしたが
すこし前にレギュラー入れても特に変わりなかった感じだった。
なんかあるサイトには真冬はレギュラーの方が調子良いとか書いてあったな。
デイトナの80はどうなんだろうか。
当初レギュラーからハイオクにしたら調子いい気がしたが
すこし前にレギュラー入れても特に変わりなかった感じだった。
なんかあるサイトには真冬はレギュラーの方が調子良いとか書いてあったな。
オーナーと仲良くなりたいんで今日一日ナップス相模原で張り込んでみる。
マフラー換えたら冬のエンジンのかかりがよくなった気がする…
気のせい?
気のせい?
抜けが良くなったんじゃ？
と、意味も分らずに発言してみるﾃｽﾂ
と、意味も分らずに発言してみるﾃｽﾂ
すみません。エイプでリコールって言われたんですが、どこの部品なんですか？教えてください。
>769
なんか転がっているR&Pのエンジンが勿体無くて･･･
Apeエンジン積んだら負けかなと思っています。
既に費用的に負けていますがorz
なんか転がっているR&Pのエンジンが勿体無くて･･･
Apeエンジン積んだら負けかなと思っています。
既に費用的に負けていますがorz
損失はもういいから早いとこＣＢ越えの方法を説明してよ
隼のエンジンでも積め
>>775
CBと同じキャブ、同じカムを着ければ超えていると思いますが
CBと同じキャブ、同じカムを着ければ超えていると思いますが
もったいぶらずに始めからそう書けよカス
つーかやった事もねえのに口出すなカス
つーかやった事もねえのに口出すなカス
>>779
こんばんは
こんばんは
>777
Apeのヘッド見たこと無いので環境規制等で古いヘッドのほうが良いかと思ってましたよ
なんかコレで吹っ切れたのでキッチリと入念にヘッドを仕上げて組むことにします
知らなかったのでそのまま組んで面白くないことになるところでした
Apeのヘッド見たこと無いので環境規制等で古いヘッドのほうが良いかと思ってましたよ
なんかコレで吹っ切れたのでキッチリと入念にヘッドを仕上げて組むことにします
知らなかったのでそのまま組んで面白くないことになるところでした
>>771
最近その部分がぶっ壊れたんだけどリコールだったのか……
最近その部分がぶっ壊れたんだけどリコールだったのか……