桜紅葉親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part124

1 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:36:40 ID:peMJZqgP

☆桜紅葉親切な奴が落ち葉でスリップし擦り剥いた身体の痛みに耐えながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

☆次スレ名候補
冬、文化の日、立冬、十一月、初冬、神の旅、神送、神渡、　etc、、、
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo11.html

前スレ
秋惜む親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part123
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161392209/

2 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:42:17 ID:cratyXZd

2ｹﾞﾄ

3 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 22:47:52 ID:HBdIr0a+

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　3ゲト。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

4 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:48:47 ID:l9faT6bF

で、結局前スレの１２Ｖとスピーカーの人は何が聞きたかったの？
ホントにみんなわかってないよ。

5 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:50:40 ID:kBbiAsuB

>>4
ネタ

6 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:51:21 ID:l9faT6bF

>>5
まぁまぁそういわずに。
どうせお前もツンデレなんだろ？

7 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:51:39 ID:lo8los6I

968の解釈がモダンアートっぽくていいと思った。

8 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:54:47 ID:R1Zvprcp

サイレンサー付きマフラーってどういうモノですか？

9 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:55:14 ID:v2cZhUis

>>4
ZZってスクーターで音楽聴きたいらしんだけど。

10 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:57:04 ID:kBbiAsuB

>>9
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
らしんだけど。
らしんだけど。
らしんだけど。
らしんだけど。
らしんだけど。

11 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:57:30 ID:l9faT6bF

>>9
ＺＺでスピーカーつけて音楽を聞きたいンだな。
そう言ってくれると誰もがわかるから
誰かが答えてくれるハズ↓

12 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:57:57 ID:v2cZhUis

>>10
よかったなｗｗｗ

13 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:59:02 ID:lo8los6I

>>8
ごく普通のマフラー。
>>12
バッテリに音楽を再生する機能はないわけで、
スピーカーとバッテリをﾑﾌﾌな感じでくっつけても音は聞こえません。

14 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:01:53 ID:v2cZhUis

いや音楽が聴きたいって事なんですが。

15 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 23:02:23 ID:HBdIr0a+

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　これでも積んどきな。
　|文|⊂）　 http://www.phileweb.com/news/d-av/200208/05/5352.html
　|￣|∧| 　　配線不要で音楽が鳴る
￣￣￣￣￣

16 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:03:31 ID:kBbiAsuB

こりゃ親切な奴がじゃなくてエスパーが答えるスレだな。
1匹の池沼のためにｗ

17 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:03:59 ID:lo8los6I

バッテリフェチでもスピーカーフェチでもないならラジカセ担いで乗ればいいと思うよ

18 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:04:16 ID:kBbiAsuB

>>15
それのスピーカーだけの持ってるｗｗ

19 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:04:30 ID:l9faT6bF

マフラーとは排気管全体を指し。
サイレンサーとは消音機の意味。
つまり排気系の出口の部分、とくに太くなってるところには
中にグラスウールという消音材が入っていて音が耳障りでなくなる。
暴走族などがつかっている直管というのはサイレンサーもバッフルも無いので
音が大きい。

20 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:05:54 ID:v2cZhUis

>>15
なるほどありがとう。
>>16
なんでおまえここにいるんだ？ｗｗ

21 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:06:52 ID:l9faT6bF

みんな不親切ｗｗｗｗ
たぶんマジェスティ等ビグスク用のが流用できるハズ。
そういうサイトがググッたらでてくるんじゃないかな。
俺はそれくらいしか知らないなぁ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:09:44 ID:v2cZhUis

いやもういいや

23 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:12:14 ID:kBbiAsuB

>>21
池沼だから読めないんだよ。

969 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/10/27(金) 22:16:50 ID:kBbiAsuB
そういうバカは、ヤマハのタンクバッグにスピーカーが付いたようなの使えばいいじゃんｗ

で教えてやってるのに、恩を仇で返す基地外ｗ

24 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:12:59 ID:xbyJUwNg

リード50のプーリー・ベルト・クラッチ（これは要らないかも）をそろそろ新品交換したいです。
スクーター弄るのは初めてなので、工具がありません。
調べてみるとプーリーを固定するホルダー（プーラー？）が必要なんですが、
ホンダ車は普通のプーリーホルダーでは掴めないみたいな事を見ました。
純正で特殊工具が指定されているのでしょうか？なにか他にやり方はありませんか？
例えばドライブスプロケ交換の場合はギア入れてリアブレーキ掛けてインパクト・・・とか。

25 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:13:18 ID:v2cZhUis

>>23
その前におまえが教えてねーだろｗｗｗｗ

26 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:15:49 ID:oK8CGUkz

前スレ997 ７７４ＲＲ sage 2006/10/27(金) 22:41:20 ID:oLoSAUL/
燃料タンクの容量なんですが、例えばカタログに記載されている量の定義は
ガソリンタンクの内部容積を単純に示してるのか、もしくはサイドスタンドで
車体が傾いた状態、または車体を垂直にした状態で燃料をいっぱいまで入れた
値なのかを知りたいのですが、ご存知の方がいらしたらお教え願います。

タンク口の折り返し部（アッパーライン）までの容量でカタログ表示は小数点以下切り捨て。
表示で18㍑＝実質18.0㍑～18.99・・・㍑。

ゆとりが多いのでここまで書けばわかるか？w

27 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:16:51 ID:kBbiAsuB

>>25
もういいから。
エスパーが何でも答えるスレでも作って帰ってくんな。ｌ

28 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:17:52 ID:v2cZhUis

>>27
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
エスパーが何でも答えるスレでも作って帰ってくんな。ｌ
エスパーが何でも答えるスレでも作って帰ってくんな。ｌ
エスパーが何でも答えるスレでも作って帰ってくんな。ｌ

29 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:26:03 ID:l9faT6bF

カタログ１５Ｌタンクなのに１６Ｌ入ったりする、
なんでかって言うと、あふれるまでいれたり
ほんのちょっとだけどガソリンスタンドの誤差もあるし。
ガソスタの給油中のホースのあげさげとかも関係。まぁほとんどかわらんが。
あるいはガソリンは揮発性が高いのでほおっておいたら結構なくなる。
結局タンク容量なんてほとんど気にしないし、リザーブに切り替えたら入れるでおｋ。
ちなみにタンク容量はあきらかに立てた状態。そして>>26

30 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:27:38 ID:oK8CGUkz

>>24
そんな喪前のために世の中には
工具もノウハウもSMも全て揃っている
「バイク屋」というのが存在するぞ。

31 ：前スレ997：2006/10/27(金) 23:32:38 ID:oLoSAUL/

>>26 >>29
ご回答ありがとうございます。
なぞが解けました！
これで夜もぐっすり眠れます。

32 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:39:47 ID:l9faT6bF

あとはホントに使い果たした時にキャブとホースに回る分での誤差があるよな。

33 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 23:48:30 ID:Im3HC5Ce

>>25
簡単な方法ならインバーター買って（12V→100に3000円位から）そこにパソコン用のアンプ内蔵スピーカーつなぐ
んでMDプレーヤーなりｱｲﾎﾟｯﾄなりつなぐ
ちなみに原チャだと充間に合わないかも

34 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:30:13 ID:L+DJgPuZ

ずっと中型所持で10年以上運転していて、
この度大型を取得したんだけど、2人乗りはしてもいいんだよね？
また1年駄目なの？

35 ：4ep：2006/10/28(土) 00:31:55 ID:bXO7JkZ2

>>34
下道でも高速でも、二人乗りは可能です。

36 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:32:31 ID:L+DJgPuZ

>>35
よかった。ありがと。

37 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:27:59 ID:Vdlfkvij

初歩的な質問ですいません(´ε｀;)
＋ネジをなめてしまったんですが、できるだけ簡単に外せる方法をご教授願います(;´Д｀)

38 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:37:34 ID:BngbqhRq

ドリルやヤスリでねじの頭をけずれば取れます

39 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:39:46 ID:GUOoc3lQ

軽くなめた位なら貫通ドライバー。
ドライバーのケツをハンマーで叩いてその振動で回る。1000円位から。
出来るならプライヤーとかで無理やり回す。
重度の場合はイトノコなんかで切れ目を入れてマイナスドライバーか上記の貫通で叩く。
専用のケミカルもある。
無理ならバイク屋でネジを外すだけなら1000円位でやってくれる。

40 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 06:46:39 ID:aH5AdpUs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ドリルで頭飛ばしてバイスプライヤで回す。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

41 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:25:07 ID:cxsQWWu+

足立区ナンバーの125ccを杉並区に住んでいる友人に譲りたいのですが

・譲渡証明書
・標識交付証明書
・足立区のナンバープレート

を友人が持参し
杉並区役所で名義変更を行う予定ですが
杉並区役所では上記で名義変更する事は可能でしょうか？

42 ：41：2006/10/28(土) 09:34:01 ID:cxsQWWu+

自己解決しました。

43 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 09:50:42 ID:SsieBkvg

MotoGPスレで聞けないのでここ質問します。
「猿」って誰の略称なんですか？

44 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:12:40 ID:iRnd5CxP

>>43
見たまんまなんだが・・・

45 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:26:59 ID:Vdlfkvij

ネジの質問に答えていただいた方々にお聞きします。
ネジの頭を飛ばすっていうのは＋の溝が切ってある丸い部分を破壊してしまうってことですか？

46 ：4ep：2006/10/28(土) 12:30:51 ID:bXO7JkZ2

>>45
その通りです。
タガネを使ったり、ドリルでさらったり、いろいろな方法が有ります。

ただ今現在必要な工具をお持ちでなかったり、やり方が想像出来ないなら
バイク屋さんに依頼なさるのが一番安価で早く対処できる方法かと思います。

47 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:35:41 ID:RUypdFwC

そだね
最初はネジ頭と共にほかの部分も削っちゃたり本体ブッ壊したり・・・

48 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 14:32:49 ID:J8nXdvSg

>>45
いろいろな方法があるので、状況をもう少し詳しく。
ネジの頭を飛ばすと、かえって厄介になる場合もある。
ネジのサイズや材質、それに雌ネジの材質や場所で
適切な方法が異なるので、情報を頼む。

49 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:06:09 ID:ldMcywva

一方通行区間なんですが、
単車を降りて押して歩いていけば
逆走しても違反にはならないもんなんでしょうか？

50 ：4ep：2006/10/28(土) 16:08:02 ID:bXO7JkZ2

>>49
エンジンを切って、降車して押し歩きをしていれば歩行者扱いですので
違反にはなりません。

51 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:09:13 ID:Z8wdUoKj

sr400の前後リムの幅を知ってる人いたら教えてください

52 ：4ep：2006/10/28(土) 16:16:04 ID:bXO7JkZ2

>>51
2003年式ではフロント　1.85、リア　2.15のようです。

ヤマハの場合、ヤマハのサイト内でパーツリストの検索が
可能ですので一度お試し下さい。

53 ：age：2006/10/28(土) 18:42:37 ID:2zF2Bfmm

age

54 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:00:11 ID:UMHDUkzw

12vの原付スクーターをレストア中で、バッテリーがあがってしまっていてスターターが
回せないのですが、車用の12vのバッテリーで充電、及び通常使用（しませんが）はできるのでしょうか？

55 ：4ep：2006/10/28(土) 19:04:18 ID:bXO7JkZ2

>>54
端子さえ無理なくつなぐ事が出来れば問題ありません。

56 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:09:11 ID:UMHDUkzw

>>55
即レスどうも。いつもありがとうございます

57 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:31:37 ID:K6BWUrIU

SSで全世界を旅してる外国人の動画を以前観たのですが
なんてバイクでなんて方でしたっけ？

58 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:32:56 ID:CR3OL1zN

>>57
YZF-R1
Sjaak Lucassen

59 ：57：2006/10/28(土) 19:34:58 ID:K6BWUrIU

>>58
ありがとうございました。
動画以前観たことがあって、もう一度観たかったので。
助かりました。

60 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:55:12 ID:Rq4ZMcjQ

よろしくお願いします。
W650が2気筒で48馬力
CB400SFが4気筒で53馬力
とあるのですが排気量ではW650の方がだいぶ上ですが
馬力は排気量の少ないCB400の方が上です。
アクセルまわしてパワーつ～かGをかんじれるのは馬力が上のCB400ですかね？
2気筒と4気筒ては乗り味がぜんぜん違うからくらべられないとか
めんどくさいレスはいらないのでよろしくお願いします。
ただアクセルまわした瞬間にどちらがパワーをかんじられるか
を知りたいだけなのでお願いします。

61 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:57:54 ID:r+Vc7cuF

そこんとこのフィーリングはトルクが関係してると思うからカタログでトルク強い方に分配があると思う

62 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 19:58:16 ID:aH5AdpUs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　えーと。
　|文|⊂）　大して変わらん
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

63 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:59:09 ID:cWwQsSEm

>>60
発進、低速状況下での再加速ならW650
中高速状況下での再加速ならCB400

その馬力の発生回転数がキモかと

64 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:01:47 ID:QP+lGdWl

その時の速度にも寄るんじゃないかな。
ギアは適正としたら、高速ならＳＦだし
シグナルダッシュならＷ６５０かな。
そんで大切なのがma＝ｆの運動方程式からわかるように
ライダー乗車時の全体の重さと馬力で加速度（パワー感じる）
が決まるのでほとんどＳＦのがいいと思う。

65 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:04:01 ID:QP+lGdWl

ちなみに軽くて、エンジンにパワーがある方が
回転数のあがりかたも早いのでＧを感じる。

66 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:05:59 ID:SggluZ+O

走行中に転倒しました、幸いハンドルは曲がっていなかったのですが、
車体を真正面から見ると、転倒した反対側にタイヤが傾いています。
これってフレームが歪んだと判断して良いのでしょうか？

67 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 20:07:03 ID:aH5AdpUs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ハンドル持ったままタイヤを反対側に蹴っ飛ばしてみそ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

68 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:07:51 ID:XP9jvkFg

>>66
フォークの可能性も

69 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:12:21 ID:Rq4ZMcjQ

>>61
ありがとうございます！
トルクかぁ。いま乗ってるのが250のシングルでそれしか乗ったこと
ないからトルク感とかぜんぜんかんじない(わかってない)からわからないや、
>>62
obrigard！

70 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:13:41 ID:2zF2Bfmm

>>66
転倒のときの衝撃の加わり具合にもよるけど、フォークがよじれてタイヤとハンドルの向きが
ずれるのは、転倒が日常茶飯事のオフ車では珍しくもなくよくあることだったりする。
買った店で直してもらうのが一番。
出先で走行に支障があるとかなら>>67さんの応急修理が有効。
慣れないと、やりすぎて逆を向いたりする（笑い）けど。

71 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:13:46 ID:SggluZ+O

>>67
まさに今やろうとしていましたwww
>>68
ぱっと見フォークにダメージはなさそうでしたが、素人目に見て
分かるはずもないですよね・・モタなんで転倒にはある程度強い
と思っていたのですが、打ち所が悪かったようですｄｒｚ

72 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:16:29 ID:Rq4ZMcjQ

>>64
詳しくてわかりやすいとっても
参考になりました！

73 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 20:18:05 ID:aH5AdpUs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　モタならなおさら。
　|文|⊂）　フォーク長いからステムが曲がってるだけだよ
　|￣|∧| 　　蹴っ飛ばせば直る。オフじゃ日常茶飯事
￣￣￣￣￣

74 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:19:23 ID:2zF2Bfmm

>>67
けった拍子に倒れたりしないように、立木に沿わせるとかして、
> ハンドル持ったままタイヤを反対側に蹴っ飛ばしてみそ。
・・・という感じですかね。

重たいロード車では、その手ではやったことがなくて、各部を緩めてから揺すれば
クキッと戻るのが常だけど。

75 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:19:55 ID:HVxQxcJk

>>71
車種はよくわかりました

76 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:24:15 ID:2zF2Bfmm

>>71
直さないと家に帰れないとかではないなら、なるべく蹴って直さないで、店に頼むほうがいいとおもうけど。

あと、よくあることだから、車体の前を安定して上げておいて、クランプなどを緩めて
直す方法を練習したほうが良いんじゃない？

77 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:24:27 ID:SggluZ+O

蹴飛ばしたらあっさり直りましたww
みなさんありがとうございました、以後気をつけます

78 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:25:29 ID:Rq4ZMcjQ

>>73
隠れながらばっかりだけど
恥ずかしがり屋さんなの？

79 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/28(土) 20:25:45 ID:aH5AdpUs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ロードバイクなら一度外すけどね。
　|文|⊂）　オフ車は蹴っ飛ばしまくってる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

80 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:39:42 ID:SggluZ+O

オフでは当たり前なんですね（蹴る行為）
蹴飛ばして良いものか質問するところでした。
SSからの乗り換えなので、モタでもハングオンです。
足田氏が全く身につきません。

81 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:42:25 ID:1fWAjmMp

>>80
蹴るｗのでも良いが、
前タイヤをおまいさんの太ももに挟んで、
やさしく激しくねじくり倒して直した方が良いよ。

82 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 20:44:55 ID:SggluZ+O

>>81
なるほど、次回からそうします

83 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:03:11 ID:BngbqhRq

ハーレーの「ツインカムエンジン」ってなんですか？
OHVなのに…
二気筒だからエンジン全体でカムシャフトが｢ツイン｣ってこと？

84 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:27:54 ID:W19RmFSl

ある250ccの単車に、異なる車種の250ccのエンジンをスワップすると
陸運で構造変更が必要になるのかな?元々車検は無いけど…

ボルティーに2stレプのエンジン積んだら現代のマッハじゃね?…と
妄想が膨らんだもので

85 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:33:32 ID:1fWAjmMp

>>83
そういう事らしいで。

>>84
元々有る、すでに別の車両用で認可取ってるエンジンなら、
記載事項変更でおｋ。
わたしがやった時は、
車両の写真（車両全体とエンジンの型式刻印が見える物の2枚）と、
その新エンジンの諸元表（元々の車両のサービスマニュアルに載ってる物のコピーでおｋだった）を提出すれば、
現車持ち込みは不要だった。
ボルティにMVX250Fの三気筒エンジン積んだｗら、
横幅が変わりそうなので、その時は車両持ち込みで計測してもらわないとダメだと思うｗ

86 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:45:32 ID:NVKovPm1

マッハならボルティーじゃなくてせめてエストレアでやれやｗ

87 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:46:33 ID:Oxa0NEH8

頑丈で耐久性のあるVTRとVツインマグナをどっちか新車買おうと考えています。
そこで安定感はどちらの方があるでしょうか？（悪天候日の走行も含めて）

88 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:49:11 ID:iRnd5CxP

>>87
信号待ちでの安定感か？w
喪前が求める安定感なんか誰もわからん。
試乗して自分で判断しろ。

89 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:52:21 ID:Oxa0NEH8

>>87追加
簡単にいえば立ちゴケしにくい方です。

90 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:56:40 ID:GUOoc3lQ

>>82
IDがSPARKSGOGOだな。

91 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:58:13 ID:1fWAjmMp

>>89
>立ちゴケ
どっちでもするときはするしなｗ
『走ってたら途中から悪天候』は仕方がないが、
『乗り出す前に悪天候』の日は公共交通機関でどうぞ。

立ちゴケ云々で車両を決めるのも選択肢が少ない希ガスので、
>>88ｻﾇのおっしゃる様に、2台（もしくは他車も含めて）試乗して決めた方がよさげ。

92 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:14:52 ID:NVKovPm1

>>87
もちろんマグナの方が安定感はありますよ。
でも250のアメリカンなんて半年も乗ればむなしくなってくるよ。
故にVTRに一票

93 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:20:13 ID:X5OXy1qr

>>87
Vツインマグナのほうが足つき良さそうだよな。
ってことでVツインが良いとおもわれ

94 ：７７４ＳＲ：2006/10/28(土) 23:48:20 ID:6ZGQmR1J

VTRも足つきは問題ないだろう。
ホンダの公式サイトに157センチの女性が乗ってる写真があるがジャストサイズに見えた。

つうかオフ車でも立ちゴケはそうそうしないんだが（軽いから）。

95 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:58:07 ID:W19RmFSl

>>85-86、俺の妄想に付き合ってくれてありがとう（TAT）
もしも実際にやるときは陸運でkwsk調べてからやりますw

エストはギッシリ感が出ないから個人的には×
>>85さんは実際にどんなことしたんですか?

96 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:03:13 ID:Ig//vD3o

ガスケットって何ですか？

97 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:04:20 ID:Tu9LGnU2

>>95
RZ250にRZ250Rのエンジンを積んだだけ。
取り付け自体は無改造でポン載せだし。
あとは同じくRZ250にRZ125のエンジンも積んだｗ
こちらは運輸支局に一応問い合わせたが、
「ウチでは見る必要は無いというかそーいう法律がないｗので、原付の保安基準に合致した改造なら問題は無いです。」
と言うことでした。

98 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:05:54 ID:O4iAQTNp

エンジンにマフラーをつける時に隙間ができたらまずいから
ガスケットをかませて押しつぶすようにナットでしめあげる。
やわらかい金属でできている。

ロッシの年棒っていくらなんでしょうか？
できれば今のと1000ホンダ時代がしりたい。

99 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:11:39 ID:Ig//vD3o

>>98
サンクスです

100 ：4ep：2006/10/29(日) 00:12:37 ID:JlMhQCoL

>>96
流体が流れたり、圧力が加わる接合面の気密を
高める為に挟み込むシールの事を言います。

場所によって金属、硬化性樹脂などが使い分けられます。

101 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:12:51 ID:G+IXuslM

　
　バイクの大型ＮＫです。
　このＮＫって何の略？
　
　教えてください。

102 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:13:06 ID:O4KMksh3

>>97さん、レスありがとうございます。
RZ250に125…素敵w
若さを活かしてアホ車作ってみます!

103 ：７７４ＳＲ：2006/10/29(日) 00:13:33 ID:HCthZN0R

>>101
ネイキッド

104 ：4ep：2006/10/29(日) 00:13:53 ID:JlMhQCoL

>>101
通常は「ネイキッド」、カウルが付いていないバイクの事を指します。

105 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:13:55 ID:NgwSzCIq

NeiKid

106 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:16:56 ID:G+IXuslM

>>103 >>104 >>105
教えて下さってアリガトウ。

107 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:19:04 ID:O4iAQTNp

そうだ、>>100も言っているがガスケットは
いろんなトコに使われるンだった。
エンジンオイルのドレン穴にもガスケットあったな。

>>105
naked　では？

108 ：105：2006/10/29(日) 00:24:40 ID:NgwSzCIq

>>107
おっしゃるとおりで。

109 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:49:50 ID:cKGpK/YI

もうすぐ免許を取得出来るところで、お店で見たり跨ったりして物色したいのですが
都内かその近郊で、新車中古車問わず、沢山の台数置いてあるお店って何処が有りますでしょうか？

よろしくお願いいたします

110 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:06:17 ID:6EPbx7qF

レッドバロンの各店へどうぞ。

111 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:10:45 ID:c7TydM5A

>>96
> ガスケット　（gasket ）
> (1)畳んだ帆を帆桁(ほげた)に縛りつけるための細い綱。
> (2)パイプの継ぎ目などに入れる薄板状のパッキング。

112 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:22:10 ID:VELFun5T

チャンバーってよく聞くんですけどマフラーとどう違うんですか？

113 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:23:25 ID:SGpsfe0r

股下が65センチしかないのですが、ちゃんと足が着く250cc以上のバイクってありますか？

114 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:25:41 ID:O4iAQTNp

>>113
ビラーゴ250はかなりひくい。
アメリカン全般は低め。

>>98
ロッシの年棒ご存知の方いないですか？

115 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:31:03 ID:bO9FitXE

>>113
体重によっても変わるが、シート高が800切るシングルなら大丈夫じゃないかな？
VTRも低い。

116 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:09:53 ID:Xyb1O69/

タンクのシールをはがす場合は、シールはがし使ったほうが一番いいですか？
100円均一にうってるのかな

117 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:31:31 ID:uRWkSsJe

>>112
チャンバーってのは、室って意味です。
ココで言ってるのは、2ｓｔの排気管のことでしょうから、
正しくは、エクスパンション(エクスパッションとも言う)チャンバーで、膨張室って意味になります。
純正外のチャンバーを良く見ると、エンジン側から徐々に太くなって、途中からまた細くなってますよね。
この太くなり始めから細くなったところまでがチャンバー（室)です。
この後に消音器が付くのですが、この部分をサイレンサーといいます。

マフラーは、消音装置って意味です。
内燃機関の排気管には、色々な役割がありますが、
その代表的な役割が消音ですので、マフラーは(2ｓｔ・4ｓｔ問わず)排気管全てを指すと考えればOKです。
稀に、サイレンサーのみを指してマフラーという場合もあります。

>>116
純正のタンクデカール(ステッカー)は、ステッカーを貼った後に
クリア塗装されている場合があります。
この場合は、カッターナイフやスクレッパー等で剥がし、サンドペーパー等で面を均して、
はがした部分にクリア塗装をすればいいのですが、結構難しいので、再塗装する覚悟も要ります。

118 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:02:54 ID:AMnAe9t3

Mrグリップマンてありますが、効果は実感出来るのでしょうか？
タイヤ交換時期が迫っているのですが、これである程度誤魔化し
効きませんか？

119 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 09:58:05 ID:qyuFGaMQ

>>117
>純正のタンクデカール(ステッカー)は、ステッカーを貼った後に
>クリア塗装されている場合があります。

絶対に無い。

120 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:12:53 ID:Tu9LGnU2

>>118
・・・あーいうぁゃιぃ商品はみんな『プラシーボ効果』（思い込みにより聞いた様な気がする）しかないよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/folder/1407336.html?m=lc&p=6
商品の成分、
>シリコーン・研磨剤・アルコール
要するに、タイヤのゴムの表面に珪素（シリコーン）の楔を打ち込むんだろｗ
上の雨天時のテスト結果にも書いてある様に、
状況によっては『ハイドロプレーニング現象』を引き起こしちゃうよ。

121 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:13:41 ID:r6yd+mbB

>>119
たとえばハーレーの純正デカールは上からクリア塗装されていますよ。

122 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:16:23 ID:sQtPZ1fG

>>119
クリアが吹かれなくなったのは、ここ最近のこと。
ちょいと古い国産車でも、たいてはクリア仕上げ。

123 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:28:29 ID:oewM7XTY

>>119
スズキ一台、川崎一台、本田二台は乗ったけど全部クリア塗装
知ったかはやめようね

124 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:28:58 ID:0r0Bui8+

>>119
うちの車体のタンクデカールはクリア塗装されています…(20年前の車種ですが)。
「絶対に」と言う言葉は、安易に使わないほうがいいよ、>>116の車種も判らんし。

125 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:45:21 ID:aPIW/yuj

このバイクなんですか？

http://www.vipper.org/vip367549.jpg

126 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:48:57 ID:Xyb1O69/

>>117
>>119
>>124
ありがとうございます。
車種はST250です。
最近のだからクリア塗装されてないのかな？

127 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:51:28 ID:r6yd+mbB

>>126
特定車種に関する詳細な情報は、車種別スレッドのほうがいいかもしれません。

ST250　１７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160133649/l50

128 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:52:02 ID:r6yd+mbB

ああすいません、ここ親切スレで誘導は非推奨だった…orz
ご容赦。

129 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 10:57:33 ID:bO9FitXE

>>125
DF200に見えるがライトガードが違うかも。
最近その画像を見たんだけど、今はジェベル250に乗ってるんだっけ？
俺が昔、生で見たときはセローだったｗ

130 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:00:58 ID:BDEyXtMJ

初めてバイク買うのですが、いまスティードを検討中です。
しかし資金の関係で、年式不明のものや９０年代前半の年式が古いのしか手がでません。
いまから３、４年は乗りたいのですが、こういった古いバイクでもってくれるのでしょうか？
あと不具合があるならどういったことになるんでしょうか？

最後に、goobikeにかいてある「公認車両」って、購入した状態で車検に持って行っても
特に何もいじる必要なく車検に通るということですが？

本当に初心者な質問ですいませんがよろしくお願いします。

131 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:03:37 ID:iwUDb27D

モリワキのメルアドってHPに載ってませんよね？
どなたかご存知ないでしょうか？？

132 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:04:58 ID:BDEyXtMJ

>>130
「ですが？」ではなく「ですか？」です。
すいませんよろしくお願いします。

133 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:11:15 ID:aPIW/yuj

>>129
やっぱりＤＦでしたか。ありがとうございます。
バイクに乗っている物体以外はかっこいい色ですね。
ってか見たことあるんスかｗｗ

134 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:12:43 ID:0r0Bui8+

>>130
実車見てみなきゃ判りません。しっかりメンテナンスされている車体ならば良いが。
古い車体は樹脂部分含め色々な部品が劣化していると思われますので、
今後のメンテナンス・整備にお金が掛かると思っておいてください。(だから、販売価格が安いのだと推測。)
つまり、「3～4年で何処が壊れる？」と聞かれても、「車体とメンテ次第」としか言いようがない。

＞公認車両
多くの場合、そのままの改造具合で車検OKという意味ですが。(消耗品云々は除く)
ただし、店によって解釈が違うと後々メンドクサイので、その車体を取り扱っている店に直接聞いてください。

135 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:12:44 ID:2fQXL2u/

>>130
年間何キロぐらい走るか知らないけど、中古車の寿命なんて神のみぞ知るって感じ。
特にカスタムしてるものだと寝かせすぎのロングフォークが折れたり、リヤをリジットに
してる影響でフレームにクラック入ったりetc
極力ノーマルなのを選んだ方が無難だけど、予算が許すなら断然新車がいいよ。

>>公認車両
改造申請して車検通してあるってことだね。想像してる通りの内容。

136 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:16:32 ID:BDEyXtMJ

>>134 >>135
ありがとうございます。
まだまだメンテとか自信ないので古いのだとあとあと問題になりそうですね。
もう一度検討し直します。

137 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:16:55 ID:bO9FitXE

>>133
キャンディミルキーっていう有名な女装マニアのおっさんｗ
原宿辺りでバイクに乗ってた。
テレビでも見た。トゥナイトだったかな。

138 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:29:08 ID:1FzxlfyI

>>91 >>92 >>93 >>94
どうもありがと。

139 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:32:55 ID:Dh9KI26+

>>132
「ですか？」ではなく「ですが？」ですよ。

140 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:46:20 ID:UPP4qfMi

「ですが？」ではなく「ですか？」ですよ。

141 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:47:34 ID:AYp/8u2l

２りんかんて
タイヤ交換とブレーキパッドの交換とオイル交換て
やってくれますか？

142 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:53:36 ID:H/+CSChA

鍵をなくしちゃったんですが、どうすればいいでしょうか?

ちなみにHONDAです､､

143 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:54:43 ID:r6yd+mbB

>>142
バイク屋か鍵屋に連絡してください。
(防犯のため、ロック関連のご質問にはお答えできないのです)

144 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 11:55:23 ID:H/+CSChA

>>143
なるへそ

145 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:03:56 ID:AMnAe9t3

>>120
なるほど、取り付けるだけで車の燃費アップしますよ的な
商品となんら変わらないと言う事ですね？

146 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:08:03 ID:OAzX3qYm

>>145
yes
それに一万、二万の金で簡単に燃費よく出来るならメーカーがやらない理由は何かと

質問
ヨシムラのサイレンサー補修のページってどこですか？

147 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:57:31 ID:UDTgiAy4

最近、犬だか猫だかのトイレになってますおれのバイク・・・

なんか対策ないですかね？青いカバーがいかんのでしょうか？

148 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:59:40 ID:2nLpQ/59

はじめまして！ＦＺＲ４００が突然ノッキングを起こしてエンジン停止のうえにもうエンジンがかからなくなりましたorz原因がまったくわかんないんですが、どなたかわかるかたお願いします

149 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:21:48 ID:ZqQHm9HN

Nチビでレースをやるのですが、
私の身長が180cmあり、膝がタンクの上に出てしまいます、
あまり上手く乗れないのですが、
これは練習しだいで乗れるようになると思いますか？
それともNチビはあきらめて50Fなどに乗り換えたほうが良いのでしょうか？

長身でNチビ乗っている人がいたらアドバイスが欲しいです。

150 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:27:45 ID:OAzX3qYm

>>147
ホームセンタなんかに売ってる猫よけとか近くに巻いてみたら？

>>148
もうちょい情報ないと・・・
エンジン停止の前になんか改造とかしなかった？
今セル回る？
キルスイッチと燃料も確認

151 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:32:12 ID:9GONdOMq

>>146
ヨシムラのページ。

>>147
バイクを売る。

>>148
原因は喪前の基本知識と整備不足。

>>149
やる事もしないで身長のせいにしていれば上手くなるはずがない。
下手な理由を何か責任にしている内は何に乗っても上手くならない。
「貧乏ですが勉強すればパイロットになれますか？」と同じ質問。

152 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:35:17 ID:r6yd+mbB

>>148
ノッキングが起こったのは確かですか？
キャブレター不調によって空燃比が狂いノッキングとか。
点火系不調によって点火タイミングが狂いノッキングとか。

ノッキング時に無理して走るとピストン融損・焼きつきを起こす場合があり、
その場合はオーバーホールしないと直りません。

153 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:39:54 ID:ZqQHm9HN

>>151
練習すればNチビでも問題ないってことですね、
Nチビでがんばってみます。

154 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 14:59:02 ID:hCQqc6dr

規制前のバイクに乗ってて警察にとめられることってあるのでしょうか？

155 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 15:01:35 ID:rWbjtE4H

>>154
実際ありました。
もちろんお咎めなしですが、説明は面倒だし結構時間を喰います。

156 ：154：2006/10/29(日) 15:03:25 ID:hCQqc6dr

>>155
有難う御座います。

罰則がないならいいのですが、自分のは1速のときのマフラー音がうるさいので心配になりました。
マフラー変えるか・・

157 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:00:23 ID:FrhwZ73H

ラジエータの錆を取りたいんですけど、ラジエータに556を使っても大丈夫でしょうか？

158 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 16:54:18 ID:8oiiexNR

フュージョンをバイク屋に修理に出したらアクセルが固くなって回しづらくなりました。それもアクセルがいちいち握って戻さないと自然に戻りません。原因は何なんでしょうか

159 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:00:06 ID:SBEJrNbo

>>157
中？外？

>>158
修理ミスでしょうなぁ。

160 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:00:23 ID:BJz3YZEQ

>>158

どこの修理をしたのかがわからないのですが、
今まで普通だったのなら
組み付けるときのアクセルワイヤーの取り回しが変
アクセルを戻すときのスプリングを付け忘れた

アクセルワイヤの脱着が不必要な修理だったとしたら
単なる経年劣化かもしれません

161 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:01:40 ID:FrhwZ73H

>>159
外の鉄の網のような部分です。

162 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:02:58 ID:AMnAe9t3

>>158
アクセル側にコケてない？
グリップエンドに何らかの衝撃が加わった際、
そうなる事があります。

163 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:12:02 ID:SBEJrNbo

>>161
CRCなどの防錆潤滑剤で錆を落とす自体は構わないけれど
錆落としの後は塗料を塗って錆の発生を抑えないと余計に広がるよん。

164 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:16:16 ID:FrhwZ73H

>>163
わかりました。早速明日試してみます。ありがとうございましたm(__)m

165 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:04:40 ID:bjPIvFqi

フロントの片方のブレーキディスクが歪んでいたので交換しようと思うのですが、
新品に換えるなら両方換えた方がいいでしょうか？

166 ：しげ：2006/10/29(日) 18:05:43 ID:LKI+Q0ve

イナズマ４００、雨の日に乗ると必ず１０km弱ごとに
エンジンがガス欠の様に止まってしまいます。
だれかゲ原因を教えてください

167 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:13:27 ID:9GONdOMq

>>165
歪んでない方の状態しだい。

>>166
メンテナンスしてないから。

168 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:14:16 ID:3pGTjeY8

>>164
いえいえ、どういたしまして。

>>165
はい、そうしてください。

>>166
原因はずばり「雨」です。
今後、雨に日には乗らないようにして下さい。

169 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:15:49 ID:WyLkI9Ls

合鍵を作ろうとホームセンターへ行ったのですが、
バイクの鍵はないって言われました。（２軒）
どこで作ればいいのでしょうか？
ホームセンターでも数あたれば、やってるところもあるのですか？

170 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:17:10 ID:9GONdOMq

>>169
>ホームセンターでも数あたれば、やってるところもあるのですか？
当然。
バイク屋や二輪大型用品店など。

171 ：しげ：2006/10/29(日) 18:17:48 ID:LKI+Q0ve

>>168
分かりましたと言いたいのですが
ツーリング途中で振られることもあるので

172 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:18:28 ID:WyLkI9Ls

>>170
あら、バイク屋さんでも鍵つくる機械あるんですか。
ありがとうございました！

173 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:22:02 ID:0r0Bui8+

>>165
豊富な予算をお持ちならば交換してもいいと思いますが、
その歪んでいないという方も、一度計測してください。ついでに厚みも。
調べてみなければ判りません。

>>166
どっかから水気を吸っちまってるか、プラグホール等に水溜まっちまってるか、
まあ他の所でもリークしてるんじゃない？
とりあえずバイク屋にて点検してもらうことが一番のお勧め。

174 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 18:24:49 ID:0r0Bui8+

>>170
店による。その場で出来るか、それとも下請けに出すか。

175 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:05:37 ID:VELFun5T

>>119
ありがとうございます。
要するにエキパイの所ってことですね！

176 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:15:42 ID:cbzBHCp1

中免のことですが、先に学科試験受かって合宿行って卒業したら免許って配布されるんですか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:17:20 ID:9GONdOMq

>>119はただの世間知らず。
タンクのデカールの上からクリア塗装されている車種は多い。

178 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:17:47 ID:d4Qmfs2T

免許の配布は
試験場でのみですよ。

合宿で受かった旨の書類もらって
また試験場で手続きしないといけません。

179 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:18:54 ID:d4Qmfs2T

>>177
>>119は最近のカラーグラフィックのバリエーションは
ほとんどステッカーだって事を知らないんだと思う。

180 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:19:03 ID:My6WD+Uc

走りだすと、小さな音ですがバイクの前側からチッカチッカチッカと、車で指示器を出したときのような音がでます。
スピードをあげると、その音の間隔が短くなります。
これは異常ですか？

181 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:22:30 ID:d4Qmfs2T

>>180
音系は実際聞かないと判定は無理。

その書き込みじゃリレー系の音なのか機械系の音なのかもわかんないし。
タペット音、スピードメータのギア関係から、点火系まで
思いつける原因が多すぎる。

182 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:23:21 ID:9GONdOMq

>>176
今は中免なんて無い。
普通自動二輪免許だ。
教習合宿→筆記・実技試験合格、卒業→地元の試験場で免許交付。
試験場での学科試験の再度の有無は教習所しだい。

>>180
排気漏れやタペット音など原因多数。

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:26:33 ID:okbxlYEV

今日バッテリーとオイルを変えたのですが
なぜかアイドリング時の回転が安定しなくなってしまいました
アイドリングスクリューを弄らなくても、止まった時によってアイドリング高すぎて
クラッチつないだらそのまま走り出しそうなくらいだったり、エンストぎりぎりだったり・・

バッテリーとオイルを変えたことに関係があるのでしょうか？

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:27:36 ID:cbzBHCp1

先に学科受かってから合宿は行けるんですか？

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:31:58 ID:9GONdOMq

>>183
>バッテリーとオイルを変えたことに関係があるのでしょうか？
車種(点火方式)や以前のオイル・バッテリーの劣化、エンジン内のスラッジなど車両の状況しだい。

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:36:37 ID:d4Qmfs2T

>>184
法律上は問題なし

その合宿が受け入れてくれるかどうかは
その会社次第

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:40:12 ID:cbzBHCp1

もし受け入れてくれた場合は、合宿から帰ってきて試験場に行けば免許配布ですか？

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:40:32 ID:okbxlYEV

>>185
車種はエストレヤで
点火方式はフルトランジスタ点火方式らしいです。
オイルは3千キロで交換。
バッテリーは完全に終わってました。セルが回らなくなったから交換しました。
エンジン内のスラッジはわかりません・・エンジン内のスラッジ除去は大変そうですね。

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:46:16 ID:YEX57SDB

こんばんは！ZRX400に乗ってるんですけどRタイヤがもう少しでスリップサインが出そうです。峠じゃなく普通の公道ならサインが完全にでるまで走っても大丈夫ですか？不安で倒せなくて…今は多忙で買いに行く暇なくて…ご回答よろしくです！

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:46:51 ID:VVYxE1ts

>>182
> 試験場での学科試験の再度の有無は教習所しだい。
???

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:55:01 ID:O4iAQTNp

>>189
大丈夫。
いくつか特筆しておく
①雨の日バイクのタイヤは溝への依存度が低いので、そこそこ走れる。
②タイヤスリップサイン出ていると言う事は
タイヤの硬化もすすんでいるので速度はださないこと。
③ちなみにサインがでてさらにその下のカーカスが出るまで走る事もできる
実際たまーーーーにみかける。意外と大丈夫なのだが。
しかし、すぐパンク・あるいはバーストの危険ありなので
絶対にしない方がいい。

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:57:44 ID:SBEJrNbo

>>189
質問への回答はYESです。

なのですが、文章から直線なら大丈夫と思っている節が見受けられます。
この考えは危険ですよ。
急旋回で回避とか急制動など公道ではヒヤリハットがあります。
その時に不安を抱えているタイヤでできますか？
不安だと思うならさっさとタイヤ交換をしましょう。
病院のベッドの上で、あの世で、あータイヤ換えとけば良かったなーと思っても遅いです。

193 ：182：2006/10/29(日) 19:57:45 ID:9GONdOMq

>>187
俺にはともかく回答者に礼すら言えないんだな。w

>>189
スリップサインが出るまで大丈夫という事ではない。
最低限サインが出ていないタイヤで公道を走れという事だ。
常識で考えて自分で判断しろ。

>>190
すまん。
正確には
公認教習所でなければ（ただの練習所なら）試験場では学科試験も実技試験も必要、という事。

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:59:00 ID:VVYxE1ts

>>189
慣れているので平気だろうけど新品に買えたらグリップの違いに驚くはず
自分と他人の命を考えればさっさと換えた方がいいとは思う

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:59:41 ID:O4iAQTNp

>>188
直接は関係ないね。
考えられるのは
・エアクリに虫が詰まった
・バッテリーが終わるってことはレギュレーターが終わってて
充電されずにバッテリーの力だけで添加してるのでアイドリング
が不安定（俺もなったことある。）
この場合、レギュレーター交換と、もういっかいバッテリー交換ですな
・いろいろいじってる時にアイドリング調整のとこ触ってしまった
・いたずら

レギュレーターだな

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:02:09 ID:O4iAQTNp

ちなみに俺はツーリングタイヤの場合溝がきっちりなくなるまで使う。

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:09:15 ID:VVYxE1ts

>>193
学科試験合格してから公認で修了検定合格した場合って学科免除されるの？

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:11:13 ID:AAO8N/7g

>>176
先に普通自動車などを取得してない限り
教習所でも学科は免除されない。

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:23:45 ID:XhWYHLXW

免許は配布されるもんじゃなくて交付されるもんなんだが・・・

>>197
どうなんだろ？
学科試験の有効期限って６ヶ月ってのはあった気がするが。

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:58:17 ID:cbzBHCp1

193すいません。一通り聞いたら礼を言おうと思ってたので。…ありがとうございます。

201 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:04:05 ID:lPKSNz5B

漫画喫茶でMOTO GPって見れるんですか？

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:09:27 ID:eTxizOTf

そらお前、店によるだろ。
電話して聞けよ

203 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/29(日) 21:13:17 ID:9OpgFohJ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　前にTVついてる銭湯入ってたらGPやってたなう。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:16:38 ID:gyXHUeT3

LEDデイライトをつけようと思っているんですが、前方には既にヘッドライトとウィンカーのポジションランプがあるので、
後方につけようかと思っているんですが、これは違反になるになるのでしょうか？

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:18:44 ID:sRV87gV3

写真が多いバイク雑誌を見てるような
サイトはありませんか？

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:22:51 ID:z9tN6J5e

>>204
違反云々以前に後続車などの迷惑をカケラも考えないのか？

>>205
ttp://goobike.com/

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:28:12 ID:uRWkSsJe

>>204
赤色で、保安部品と連動していない事、光量３００ｃｄ以下である事なら、
取り付け位置によってはOKらしいです。

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:34:43 ID:zFAsV+JO

タンデムで通話できたり、ケータイをハンズフリーで使えたり、
そういったモノについてのスレはどこにありますか？？
おしえてくだされ

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:46:58 ID:1v1aIxuu

>>189
タイヤ交換ほど実感できるパーツ交換は無いよ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:39:57 ID:oewM7XTY

大手からスズキ車に付けれるマルチリフレクターって発売されていますか？
レイブリックは本田、川崎用しか見つかりませんでした

もう一つ
高槻にりんかんって水曜定休日でしょうか？

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:02:27 ID:d+TSPbHR

当方規制でスレ立てられません。
どなたか、以下の内容でスレ立てお願いできませんでしょうか。

おまいら、どんな違反でつかまった？免停2回目

交通違反の基礎知識
ttp://rules.rjq.jp/
道路交通法
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

前スレ
おまいら、どんな違反でつかまった？inバイク板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156690950/l50

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:14:58 ID:hCQqc6dr

錆とりしようとおもうのですが、鉄、アルミ、ステンレスなどは磨いた後ほっとくとまた錆が発生してしまいますよね？

スポークホイールを磨きたいのですが、錆び対策にスポーク一本ずつ塗装などしなければならないのでしょうか？

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:17:08 ID:gl+5tNB3

諦めが肝心。

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:20:09 ID:z9tN6J5e

手間が肝心。

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:21:59 ID:xniq2Xsj

デビルのサイレンサーの音の特徴って何かありますか？

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:22:34 ID:OclTEhhE

GSRで246を走行中にママちゃりで車道をとばしているオヤジがいたので
ホーンを鳴らしたところ「うるせーな」と言い放ち車線を譲らず。
再度鳴らしたところまた「うるせー」と言われました。
「プー」と言うちゃちな音がなめられる一因だと思います。

そこで四輪車のホーンを取り付けたいと思っていますが、やった人いますか？

217 ：211：2006/10/29(日) 23:22:44 ID:d+TSPbHR

誤爆しました。

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:25:00 ID:z9tN6J5e

>>215
ある。

>>216
いくらでもいる。
無駄なアンケートなんかするな。
付けたきゃバイク屋で付けてもらえ。

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:26:26 ID:H+JEJgfq

お尋ねします。

00モデルのスズキ　XF650 FreewindにGIVIのリアBOXを取り付けようと思います。
調べたところ、国内GIVIの卸元（？）であるデイトナでは、97～98用の専用アタッチメントはあるものの、00～の同部品は存在せず。
またキャリアが国内アベニス150の流用と思われるデザインで、完全フラットではなく若干湾曲気味です。
何とかBOXを取り付けたいので、どなたかお知恵をお借りできませんでしょうか？
なおサイズは45Lクラスの装着を予定しています。

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:29:34 ID:z9tN6J5e

>>219
ホムセンの各種金具売場をジッと見てれば同種の悩みはほとんど解決する。
人並の脳みそを持ってれば。

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:39:56 ID:O4iAQTNp

>>219
流用とか97～98が使えるのかはわからないが
ワンオフも考えたらいいんじゃ無いかな。
金は３万（流用）～５万（ちょっと特殊な機能つき）
でもっと大きいサイズ（８０Lとか！！）つけれますよ。
サイドケースまでつくったら日本一周いけます。
箱スレに行けばいろいろ書いてるよ。

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:54:17 ID:xniq2Xsj

>>218 ぜひ特徴を詳しく

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:15:26 ID:Jk1zqEPD

フォークスプリングって大体何万ｷﾛ位でへたってくるもの？一般論でいいから

あとグース350倒立フォークなのですが車体停止時にフロントブレーキを掛け後ろに下げようとするとフォークが伸びるのですがそんなものですか？（荷重のかかってない車体だけの状態でもフォークが沈んでる）
倒立は初めてなので…
走行20000ｷﾛ弱です

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:18:09 ID:CbJmxOZ/

俺の妹がSUZUKIの新作Ｂ－Kingの性能を見ていたんだが↓↓
妹「なぁなぁ！！このSUZUKIのＢ－Kingって持ち主の指紋照合でバイクが
起動するんやって！！凄いなぁ、ハイテクやわ。」
俺「しかも隼のエンジンも積んどうしな。」
妹「私のＲ１にも、指紋照合システムが付いとったらカッコイイのに・・・。」
俺「指紋照合はSUZUKIだけやろ、今んところ。」
妹「YAMAHAさんもいつか指紋照合のハイテクバイク作ってくれるかな？」
俺「さっぱりやな。」

という会話をしてたんですが、本人の指紋照合でバイクが起動する技術は
今のところSUZUKIだけなんでしょうか？
妹がかなり指紋照合システムのみを欲しがっていました。

225 ：4ep：2006/10/30(月) 00:19:52 ID:ElyUmKET

>>223
先日殆ど同じ内容の質問を見かけたのですが。

正直そんなものですので、走行上問題が無いなら
気にする必要は有りません。

またスプリングは塑性域まで変形させなければ、
機械的にはへたる事は有りませんので走行距離で
どうこうとは言い様が有りません。

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:20:13 ID:LjFs1nMx

>>223
おいおい・・・
力がかかる方向もわからないのかよ
倒立も正立もメンテサイクルやヘタった症状は基本的に同じ

227 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 00:21:26 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スプリングはともかくフォークオイルは1万kmくらいで交換時期です。
　|文|⊂）　指紋照合のバイクはスズキも市販はしてません
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

228 ：4ep：2006/10/30(月) 00:24:23 ID:ElyUmKET

>>224
指紋照会システム自体はスズキの技術ではないので
各社ともやろうと思えば搭載自体は可能でしょう。

ですが4輪でもまだ実用化されていない新しい技術ですので
より使用状況が厳しく、ノイズ対策などが遅れている2輪車で
一気に採用拡大、という事は無いのではないでしょうか。

それよりも先にキー認証式の一般的なイモビライザーが
普及するものと思われます。

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:24:53 ID:7QX4e0Xv

俺の記憶ではフォークは３万キロで３％くらい縮んだような・・・
あとはフォークオイルの劣化は２万キロだったような。
いずれにせよ、気になったんならチューンしてみればいいと思います。

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:24:56 ID:LjFs1nMx

>>224
指紋照合システムはスズキの技術ではないし
携帯電話ですら付いていて不具合も多く今ではハイテクでもない。
静脈照合システムなど常に新技術が出ている。
現実的にバイクに付いてたら喪前の妹は事故で指が無くなるので始動できなくなるぞ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:31:19 ID:CbJmxOZ/

>>227
レス有難うございます。指紋照合のバイクはSUZUKIでも
市販はまだしていないのですね。

>>228
指紋照合を普及させるのは難しいんですね・・・残念です。
俺も妹も少し欲しかったので。詳しく説明して下さって有難うございました。
とても解りやすかったです。

>>230
レス有難うございます。確かに今、技術はどんどん進んでいってますよね。
確かに指紋認証システムは今ではハイテクではないかもしれません。
現実に俺の妹が事故に遭うのは、怖くて想像するのが嫌ですね・・・。

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:33:32 ID:2XhTtf7X

すみませんアライのアストロTR被っているのですが内装を洗いたいのですが説明書を紛失してしまいました。内装の外し方を教えてください。よろしくお願いします。

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:35:12 ID:LjFs1nMx

>>232
外し方も何も・・・引っ張れば外れる。
おまけに説明書はアライのサイトに(ry

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:49:13 ID:8t9L8yBP

錆びとりの話なのですが、黒さびに転換した後塗装しない状態でどの程度持つのでしょうか？

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:49:19 ID:d3zuJtJo

>>233
横入りだけど、トップから辿って眺めても見あたらない。説明書はどこに隠してある？

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:56:29 ID:LjFs1nMx

>>234
素材や環境や「持つ」の意味しだい。

>>235
一まとめにはなっていない。
が、説明書に記載されている事はサイト内の各所でほぼ網羅されている。

237 ：234：2006/10/30(月) 00:58:27 ID:8t9L8yBP

すんません。豪雪地域で、一冬持てばいいかとおもいまして。
ただ、融雪剤（塩化カリウム）がまかれることがあるのでそんな持たないですかね

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:06:38 ID:LjFs1nMx

>>237
だから素材や環境や「持つ」の意味しだい。

素材：進行スピードが違う
環境：サビの現状の深さや低湿度管理ガレージ内未走行保管と毎日屋外使用でメンテナンスしないのでは違う
持つ：機能を保っている～何とか原型を保っているで意味合いが全く違う

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:08:32 ID:zkQ4bB8g

>>236
適当なこと言うなって。頭部内装は引っ張れば良いが、頬パッドは闇雲に引っ張ると壊れるぞ。
アライのサイトに内装の外し方なんか書いてねーし。有るんならリンク先よろしく。

>>232
俺はGP-5XとSZ-Fしか持ってないので正確にはわからん。分かる人の情報を待つがよろし。

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:13:00 ID:LjFs1nMx

>>239
>頬パッドは闇雲に引っ張ると壊れるぞ。
バカ以外は壊れる前にホックに気付く。
>アライのサイトに内装の外し方なんか書いてねーし。
リリースも全部読め。w

241 ：234：2006/10/30(月) 01:15:14 ID:8t9L8yBP

>>238
すみません

素材は鉄で、錆びの深さは浅い（うっすらと表面に浮いてる程度）です
保存は低湿度でサイクルハウス内での保存。毎日屋外使用で、走行後水分のふきとりはするつもりです。

持つは、一冬こして、錆があまり広がらない程度であればいいです

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:24:32 ID:DYQaSB6V

友人の親父さんが２、３年前まで乗っていてそれ以降動かしてないスクーター（セピア）を
始動させてみようと思い、当然バッテリーは上がっていたのでキックをしたところ、普通の感触ではなく
エンジンをかけている時にキックを踏み降ろしたのと似ていてカラカラという感じでキックが空振る感じでした。
おかしいなと思い、１０回くらいキックを続けたところ、一度だけ本来であるピストンが上下する感触がありました。
しかしその一回のキック以降、いけるかと思いきや今度はキック自体が降りなくなってしまいました。
何か中でガチッとかみ合ってしまい動かない感じでした。
これはどういう故障なのでしょうか？バッテリーでセル始動すれば関係ないのか、またはどうしようもないのか、
修理だといくらくらいかかるか等分かりますでしょうか…？お願いしますm(__)m

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:25:09 ID:P66f5Qbd

>>240
ゆとり世代が
自分じゃ探せないよ～
内装の仕組みや構造図だけじゃわかんないよ～
現物を見てもわかんないよ～
手取り足取り教えてよ～
ってさw

>>241
喪前の望みで済んでるかは冬を越した時にわかる

244 ：4ep：2006/10/30(月) 01:29:48 ID:ElyUmKET

>>242
キッククランクに問題が有りそうです。
その状態でセルによる始動は止めておいてください。

また修理金額ですが、数年放置ですのでキッククランク以外にも
多数の要修理箇所があるでしょう。

消耗品も考えれば数万円～はかかりますのでどうするかはご自分で
判断してください。

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:31:11 ID:zkQ4bB8g

いやだからお前ら親切スレでその回答はないだろう。
だったらスルーしろって話で。

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:36:56 ID:DYQaSB6V

>>244
分かりました。今度バッテリーを繋いで始動させようとしていたので危ないところでした。
どうもありがとうございました。

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:01:28 ID:GaSrRSxL

ゆるく間借りながらのブレーキング時にフロントの沈み込みが
少なく接地感が希薄に感じる場合は、一般論としてどのような
方向に調整したらいいですか。

フロントのプリロードを少し弱めに、ダンピングを少し強めにする
のがいいかと思っていますが。

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:01:47 ID:GaSrRSxL

間借り＞曲がり
でした。

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:04:28 ID:LjFs1nMx

>>247
セッティング以前に正しい荷重の掛け方から。

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:39:10 ID:dG1w7tRc

～99のｽｰﾊﾟｰｼﾞｮｸﾞZRに乗ってる。
80超えしたいけど金がない…
親父が解体屋だから工具はあるのに部品がない…
だから部品を使わず、加工だけで早くなる方法教えてください。もしくはﾋﾝﾄになるサイトでも構わないです！

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:47:19 ID:LjFs1nMx

>>250
技術も免許も知識も無いだろうから無理。

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:49:21 ID:d3zuJtJo

>>243
ナマ抜かすな。

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:53:47 ID:LjFs1nMx

>>252＝>>232だろうけど
ゆとりって言われてもしょうがないだろ。

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 02:55:51 ID:d3zuJtJo

>>247
接地感というのが本来の意味なら、タイヤに依存する度合いが非常に高いので、
サスをいじる前に、まずタイヤ圧の確認あたりから。
それ以上は一般論では時間の無駄なので、車種とタイヤの種類明記。

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:00:38 ID:d3zuJtJo

>>253
別人。
知能が低くて視野が狭い者は、とかく「自分が見て分かるなら分からないほうがおかしい」と決めつける習癖があって、「知っているなら馬鹿でも分かる」という証左になっている（笑い）

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:06:17 ID:dG1w7tRc

>>251
免許:原付しか…
技術:工業生ですから。あと腰上のOHくらいできます。
知識:ある程度

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:09:01 ID:dG1w7tRc

重複ｽﾏｿ…
>>250のﾚｽに『公道ではない所で』をつけるの忘れてました。

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:19:58 ID:LjFs1nMx

>>255
あぁ、すまん。
最近出没するゆとり擁護者だったか。

>>256-257
排気量アップ。
それに伴う各所加工。
ただしそのままでは公道走行不可。

259 ：258：2006/10/30(月) 03:28:10 ID:LjFs1nMx

>>256-257
ちなみに排気量アップの基本加工は
シリンダーボーリング・ピストン周囲肉盛り・コンロッド肉盛り強化・ヘッド切削圧縮比調整・ピストンリング鍛造自作・各所バランス取りなど。
文系の漏れでも必要な作業はわかるので
ある程度の知識の工業生なら理解と実践は可能と思われ。
結果はやる気と技術しだい。

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:52:56 ID:dG1w7tRc

ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞする旋盤やﾌﾗｲｽはないので不可。
肉増しも聞いた事あるがやったことがない…
結論→無理。
ワザワザ答えてくれたのにごめんなさい。

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:20:13 ID:qSHsNI9k

FTRやTWなどのシングル250は高速できついと聞いたのですが、実際はどうですか？
このたび晴れて免許が取れそうなので今まで乗っていたエイプとキャラの近い
車種を買う予定です。というか今のところFTRを買う予定ですが・・・

高速道路というのが未知の世界なので・・・
別に頻繁に高速乗ることはないと思うのですが、
たまに遠距離のツーリング（東京ー新潟とか）したいので
車体性能が気になります。
走行車線では大体何キロくらいで流れてるのでしょうか？

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:48:43 ID:pFKFbaTM

>>261
カウル付きのバイクやマルチのバイクと比べると、きついと言われているだけで
バイクに合った走り方をしていれば大丈夫。
自分はシングルのオフ系ばかり10年程乗っています。(FTRにも乗っていた)
高速はあまり走らないけど、日帰りで神奈川からツインリンクもてぎ（往復300キロ程）
位なら特に問題なかったですね。
流れは軽とかファミリーカーなら100キロ程度で走る人が多いので、その後ろを走ると楽。
一時的には120～130は出ますが、やはり怖いですね。K180もアスファルト向きではないし。
加速や最高速は、250クラスの中でお世辞にもいいとは言えないので、そういう走り方には向いてないですね。
一般道を60キロ位でトコトコ走るのが一番楽しいジャンルです。
足付きがいいし、エンジンも粘りがあるので下駄代わりに街中を走ったり
少々の悪路もokなので、そういうところに遊びに行くのにも向いてます。
サスがしょぼいので無理はしないでくださいねｗ

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:55:19 ID:pFKFbaTM

追加。
流れは軽とかファミリーカーなら100キロ程度で走る人が多いので、その後ろを走ると楽。

は、空いていれば80キロくらいの方がいいですね。
休憩も多めで。手足がマッサージ機を使ったみたいにかゆくなるｗ

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 05:24:21 ID:LjFs1nMx

>>261
悲しいかな現実として区間によっては
空いてる追い越し車線は D Q N も含めると 120km/h～300km/h弱あたり。
走行車線で100km/h強あたり。
登坂車線で貨物満載トレーラーの30km/hあたり～。w
トラブル無く生き残るコツは
250以下（特にシングル）は左端車線専用と割り切る事。

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 05:53:07 ID:dpb8gaVC

原付の自賠責を5年分払っちゃったんですが、
友人から200ｃｃのバイクもらったんで、入りなおしたいのですが。
上乗せ払えば125～250ccまでのに変更できるのでしょうか？？？
(原付のは、農協の窓口でやりました。)

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 05:57:45 ID:LjFs1nMx

>>265
解約→新規。

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:00:29 ID:dpb8gaVC

>>266
早速ありがとうございます。
それはめちゃくちゃ損するってことですか？？？

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:13:01 ID:LjFs1nMx

>>267
徳をする事は有り得ない。
更に原付のナンバーを返して抹消登録して書類や自賠責のステッカーなどを揃えないと解約は出来ない。
何が必要でいくら戻ってくるかは保険会社に聞け。

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:13:57 ID:dpb8gaVC

>>268
ィエッサー!
どもありがつお。

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 06:55:42 ID:qSHsNI9k

>>262->>264
レスありがとうございます。大変参考になりました。
性能的に不便はあっても走れないことはなさそうでよかったです。
エイプのおかげで公道での窓際族には慣れてますので、
FTRで高速を波風立てずに走ろうと思います！

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:18:35 ID:g4724tBi

長らく愛車として頑張ってくれたJOG50ccちゃんが
先日エンジンが壊れちゃいました。
そこでみなさんに質問です。
この動かなくなってしまったJOGちゃん。
廃棄登録はすでに終わってるんですが
本体はどのように処分したらいいでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:37:21 ID:PUZpz+WP

>>271
①あなたの住んでる区市町村の定めに従って廃棄。地域により違うので詳しくは役所・役場へ。
②ヤフオク
③【あげる】　パーツ＆本体　【交換】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161691310/

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:47:12 ID:Jk1zqEPD

>>262
直線でひっぱれば130位は出るがそこまでの到達時間はかなりかかる
0～60ｷﾛとかは気持ち良く加速するから町乗りには燃費いいし軽いからいいと思うんだけどね
あとはあなた次第

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:47:40 ID:t5sYIxKV

>FTRで高速を波風立てずに走ろうと思います！

波風立てて走るとは？

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:59:11 ID:MziTDA5k

認めたくないものだな
クルーザーが長距離走行に適さないということを！

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 15:55:29 ID:R3vVZsUr

>>274
周りのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの怒りを誘ったり、危険な運転をする事ではないかと。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 16:12:42 ID:Hfm5eJco

日常的に6、７ｋｍの移動に、月イチ程度で25ｋｍほどの移動に、原付の購入を検討しているのですが
原付1種と2種では、移動時間に明確な差が出てしまうものなのでしょうか？

278 ：277：2006/10/30(月) 16:16:15 ID:n4uM9nAS

携帯から補足失礼します
首都圏なので基本的に市街地です

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 16:20:51 ID:FfyM94Dk

>>277
時速30km/h制限、右折禁止を考えると
原付二種の方が良いでしょうね。

なのですが。
この質問をするということは、>>277さんは二輪免許をもっていないのではと推測致しました。
なので一応言っておきますが、自動車免許だけでは原付一種＝排気量50cc未満しか運転できませんよ。

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 16:57:17 ID:LjFs1nMx

>>277
一種では通れない陸橋やトンネル（例えば御苑トンネル）なども多いので
ルートによっては明確に差が出る。

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:02:01 ID:Le3SuLgk

コンバットブーツってバイク乗っても防風効果期待できるかな？
ナイロンの部分から風入る？

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:03:52 ID:Le3SuLgk

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47639210
こういうの。

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:14:50 ID:hZxYaPhq

>>281
大丈夫なんでねーの？
俺はワークブーツ履いてても防寒あるし。
ただし、
足首から上もしっかり防寒しないと
（オーバーパンツとか。パラシュートパンツは結構防寒効果高い）
あんまり意味無いけどね。
特に腹・腰をしっかり防寒しないと、
スタミナを奪われる。

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:35:39 ID:vWkoQtxP

突然ですがこのスレでは、今後一切の質問を禁止します。

雑談のみとさせて頂きます。

急な話では有りますが、当局より要請がありましたのでどうぞ御理解下さい。

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:36:08 ID:eC6DjLW6

中古車を買う場合、年式が新しいのと走行距離をちゃんとみとけば大丈夫でしょうか？

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:37:38 ID:TN4NdDsa

>>285
そういうのを確認するのも大事だが、
もっと大事なのはきちんと自分の目でバイクの状態を確認することだな
よって、それだけではダメ

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:39:45 ID:7QX4e0Xv

>>285
大手で優良店なら、あとで自分が原因でないなら面倒見てくれるからおｋ。
（買って半年後の故障でも見てくれた）
大手じゃなかったり優良じゃなかったりいろんな場合が考えられる。
まぁでも最近のは壊れにくいバイクばかりだし、壊れる理由のほとんどが
メンテ不足や不注意だからおｋじゃないか？
ちなみに何を買う予定で？

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:46:05 ID:eC6DjLW6

>>286-287
ありがとうございます。
大手というのはレッドバロンとかＳＯＸグループとかそこらへんですか？
バロンはあまりいい評判をきかない気が・・・
予定しているのはカワサキの２５０ＴＲというバイクのホワイトか０６年式のレッドです

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:48:54 ID:Le3SuLgk

>>283
なるほど。安いし試してみるか。

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:51:39 ID:hZxYaPhq

>>288
中古はある意味バクチ。
走行距離数百キロの06モデルとかって…
どんな事情があって手放したのか？
って考えたら俺はちょっと気持ち悪いんだけどね。

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:52:42 ID:7QX4e0Xv

>>288
ながくなるが
バイク屋の立場になってみればわかると思うけど、
いきなり店にやってきて「故障した」だけの客とか、
このスレでも「バイクの調子が悪いんですよ、どうしたらいいですか？」
みたいな意味不明な客も居るわけですよ。
店員も人だからそういう客には冷たくするわな。
バロンは会員制だし、さらにそれが助長されてるだけだと個人的には思う。
ちなみに俺はバロン会員だが、そんなことはいまやみじんも思わない。
店で買って、いっつも通って店員と仲よくなった結果、
工場にも入らせてくれるし、業界の裏、整備情報、
警察のＸＸＸ情報等も交換するし、もちろん友達にもバロンを進めてる。
北海道ツーリングとか日本一周ツーリングいくならバロンのオイルリザーブ
システムはちょーーーーー便利。バロンは海外ツーリングもサポートしてくれる。
ようはあなた次第でどの店もよくも悪くもなる。つづく

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 18:58:30 ID:7QX4e0Xv

大手の優良店も最初うちはいいが、後々その万人向けの知識に
うんざりするし、後々は一見さんお断りみたいなレースに強いショップ
がいかにバイクライフを豊かにしてくれるか気づくことになり、
大手優良にはいかないようになる。
ちなみに地域にも寄るので大手の店は知りません。バロンは大手。
２５０ＴＲは・・・変なうわさは聞きません。

変なうわさの一部。
ホンダ車のレギュレーターや
バンディットのアイドリング不調
カワサキのエンジンオイル漏れ等・・・

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:12:19 ID:bv8YhsEO

きもっ

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:14:59 ID:hZxYaPhq

>>293
そうか？確かにバロンは昔イメージ悪かったけど、
それを払拭するべく企業努力を続けているとは思うがね。
それでも悪い店舗もあるだろうけどw
で、キャリアを積んできたら>>292の書いているような、
コアな店が面白いんだよな。
知り合いとかがいないとそんなところに縁がなかなかできないけど。

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:15:41 ID:pFKFbaTM

ID:7QX4e0XvはレッドバロンのGK？ｗ

296 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:15:55 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新車買うなら薦めるけど。
　|文|⊂）　中古買うなら薦めないかな、おりは
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:18:08 ID:7QX4e0Xv

>>295
違います。

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:18:37 ID:xTNjYpxL

バイクでオービスにつかまったりしますか?
先日高速をちょっとスピード出しすぎちゃってたらピカッと
光ったような気がしたんですが・・・
ちょっと下りの後だったのも有りちょっと調子に乗りすぎてもいました｡
反省していますからどなたか教えてください｡

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:20:06 ID:1tGXNNRC

赤髭は50円ジュース飲んで『つぶさなア缶』を冷めたニヤニヤ笑いしながら使って、
しかるのちにあのマイクロフィルムのP/Lマシン見て部品頼む場所であってバイク買う場所じゃないなｗ

300 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:22:24 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　前から撮られたら捕まらない。
　|文|⊂）　後ろから取られたら捕まる
　|￣|∧| 　　あと何回もやってると待ち伏せされて逮捕
￣￣￣￣￣

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:22:31 ID:7QX4e0Xv

>>298
大丈夫。
友人（というか知り合い）が何人も何回もやってます。
ただし常習と悪質（ピースサインとか）なのはＮＧ。
バイクはヘルメットなのとナンバーが映ってないので
特定が難しいからかもしれません。
撮られた直後に周辺のパトカーに連絡が行ってとめられるという噂が
あります。逃げると捕まえる事ができなくて警察が困ります。

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:23:29 ID:1tGXNNRC

>>298
オービスが本当に光ったら、
>ピカッと光ったような気がした
では済みません。網膜に残像が残るくらいの強烈な光です。
あなたの場合は、
オービスかNシステムの機械のレンズに、他車のヘッドライトか何かの光が反射しただけでしょう。
（一般道ではなんちゃってオービスもどきで光でビビらせる物もありますが）

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:24:14 ID:7QX4e0Xv

その対策も兼ねて、後方照射のオービスが
関東だったかにあるそうな。
で>>300

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:25:28 ID:pFKFbaTM

>>300
妙に説得力があります。

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:30:18 ID:isiOyFGe

名古屋住みなんですが東京に良い玉の原付があり買おうかと思うんですがナンバーは自分で役所でもらって納車の日に東京のバイク屋もっていかなくてはならないのですか？東京のバイク屋が名古屋のナンバー収得は可能ですか？めんどくさがりなんで後者で可だと嬉しいんですが

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:33:41 ID:eC6DjLW6

>>290-292
なるほど・・
確かに今年のモデルをなんでもう手放したんだとは思いますね
ちょっと高くても新車のほうがいいのかなあ・・・

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:37:54 ID:1tGXNNRC

>>305
・・・東京から名古屋まで、
輸送代を考えたら名古屋で買った方がどう考えても安い。
よほどの希少車（セルペットMA-1とか）でもない限り、
車名と予算を伝えたら、近所のバイク屋さんで業販で取り寄せてくれるよ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:38:27 ID:7QX4e0Xv

>>306
あぁなんだか伝わってないみたいなのではっきりい言うが。
あんまりかわならないし、長くバイク乗りたいのなら整備もそこそこ
覚える必要があるし中古で十分かと。
むしろ初心者の人でよく勘違いしてるのがバイク＝かなり金がかからない
という勘違い。そんなことない。車に比べればいろいろ安いが、
バイクが好きでちゃんとした状態で距離乗ろうと思えいくらでも
かかる。しかもチューンだけで。チューンアップ（スカチューンなどの改造）
したらそれはもう・・・

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:39:01 ID:xTNjYpxL

>>300-303
回答ありがとうございます。
スピードには以後注意します。
ｵｶﾈﾓｲﾉﾁﾓﾀﾞｲｼﾞﾀﾞﾓﾝﾈ

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:41:38 ID:pFKFbaTM

>>309
ﾒﾝｷｮﾓﾈ

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:45:00 ID:1tGXNNRC

>ID:7QX4e0Xv
頼むから、改行は文節の適切な所でしてくれｗ

312 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:45:52 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　もしやおりの事かっ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:46:03 ID:7QX4e0Xv

>>311
すんまそーんｗ

314 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:51:27 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　メンテ出来ない、お金無いなら。
　|文|⊂）　下手な中古買うよりローン組んで新車の方が安くつくよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:52:06 ID:tKy8i8ZU

わかる方お願いします。
250のバイクで自賠責が切れてしまいました。
一年でいくら位するのでしょうか。二年になると安くなるのでしょうか？

316 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/30(月) 19:52:50 ID:XZ2aqSCR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　5年が一番安い。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:55:37 ID:eC6DjLW6

確かに僕はメンテなどあまりしたことないです。。
でも、これから覚えていきたいと思っているんですが、もうこの際だから３０回くらいのローンで新車にしようかな

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:57:09 ID:1tGXNNRC

>>315
>自賠責
　1年：９,７４０円
　2年：１４,４１０円
　3年：１８.９９０円
　4年：　２３,４８０円
　5年：　２７,８１０円

コンビニとかより、手馴れたバイク屋さんで入った方が楽。
あと、自賠責切れのバイクに乗っていかない様にｗ

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:58:17 ID:eUSapSz2

>>317
覚えたいという意思とある程度のお金と時間があるなら中古をすすめるが

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:58:28 ID:7QX4e0Xv

>>317
そんなに悪いタマも大手優良（直接店に何度か行って確かめる）なら
ないとおもうけどなぁ。２５０ＴＲならいじるのも楽だし。
まぁここはチャットでもなく相談スレでもなくて質問スレなんで、
質問でお願いします。

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:59:09 ID:eC6DjLW6

>>319
そりゃあ覚えたいですよ。もともとバイク乗るのは好きですし。
今大学なので時間はあります。お金は月に２万程度なら・・・

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:00:26 ID:1tGXNNRC

>>317
じゃぁ、いっそのこと解体屋さんで書類付きのRG250Γ・Ⅰ型でも5万円くらいで買って来たら？
乗り出せる頃には、キミは間違いなく『マジでバイクに詳しい先輩』だぜｗ

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:03:32 ID:FfyM94Dk

>>321
ふむ。ではバイク屋さんの協力を仰げますか？
廃車のキャブレタを分解清掃してみるところから始めよう。

324 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:03:32 ID:eUSapSz2

>>321
＞月２万
これはガス代含めて？
月々ではないが工具をそろえようと思うと、初期費用で少しかかると思っておいたほうがいい。

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:03:37 ID:eC6DjLW6

>>320
何度もいって何も買わずに帰るとうざがられたりしないでしょうか？
「またきたよあの客」みたいな。

>>322
それはちょっとｗ
車種はもう２５０ＴＲと決めているので

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:04:49 ID:eC6DjLW6

>>323
協力ですか？
全然ツテなどないんですが、大丈夫ですかね・・？

>>324
いや含めずです。
パーツなどは２、３万なら出せるんですが、それ以上はちょっと。

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:05:31 ID:pFKFbaTM

>>312
うん

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:08:43 ID:7QX4e0Xv

>>325
そこたへんがわかってるのが大手優良です。
それをコアなとこでやられるとほんとにうざがられます。
まぁどっちにしても買って店員さんと仲よくなればいいわけで。
最初のちょっとしたコトはｷﾆｼﾅｲ！
気にするなら･･･もはやどうしようもないですよね。

329 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:11:06 ID:FfyM94Dk

>>326
そか。ではバイク屋さんで顔見知りになるところから始めようかＷ
オイル交換とか任意保険加入とか簡単な整備（チェーン張り）を依頼するとか。

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:12:35 ID:7QX4e0Xv

あぁそうだ中古車買う時は現車みて見比べて気に入ったほう買うんだ。
金じゃ無いんだよ。
結局エンジン内部がどうなってるかはわからんし。
新車もちょっとしたことですぐダメになる。
・エンジンオイルに砂をｒｙ
・直キャブにして蛾・小石吸い込んでｒｙ

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:21:58 ID:7QX4e0Xv

じゃここで俺が質問。
ロッシの年棒っていくらかしらないですか？
２００２からのホンダ時代と今のが知りたいんですよ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:49:10 ID:ERoH8i6K

道順についてはここより地方スレの方がいいのかなぁ・・・。

京都駅出発で関空に行きたいのですが、オススメの道を教えてください。

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:14:53 ID:HGr7D2fL

>>332
１．はるかに乗る。
２．京都南IC-名神-近畿道-阪和道-関空道

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:22:05 ID:1FCQZn2/

>>331
一度ｽﾙｰされたんだから諦めろ
知ってる人がいないんだろうよ

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:22:23 ID:wLd++Ou0

CB750とゼファ750だとどちらが車体デカイですか？また750と1100の大きさの違いは400と750の違いよりすくないですか？

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:32:40 ID:1tGXNNRC

>>335
　CB750（RC42）：全長 211.5cm
　ゼファー750：全長 210.5cm
全長は変わらんね。
　CB750：全幅 78.0cm
　ゼファー750：全幅 77.0cm
やはりあまり変わらん、同車格でしょう。

おまけ、各ゼファー全長
　400ccの： 208.5cm 、1100ccの： 216.5cm

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:56:28 ID:uPZW/Hso

>>335
「乗った感じ」は、車重と足着き（シート幅や形状も関係するのでシート高数値だけでは
分からない）が重要なので、見た目の大きさはあまり当てにならない。

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:12:10 ID:PUZpz+WP

>>335
違いってのは解釈により異なるんでなんとも言えない。親切スレとは言え、性能を示す数値なんかは調べてみたでしょ？

どっちかというと君には
｢実際に見た目の印象｣
が大事なんでないかな？別にバカにしてるわけでも何でもなく、そういう人もいますから。それも大事ですよ。
実車を見に一度大きなバイク屋に行ってみよう

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:03:51 ID:og50ZCsV

全長ってＦタイヤの先端からＲフェンダーのリフレクターまでで、
全幅は左右レバーの先端までだから数字で比べてもあまり参考にならない？

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:40:06 ID:DYQaSB6V

バッテリーには色々種類がありますが、形状が違うだけでどれも同じなのでしょうか？

341 ：4ep：2006/10/30(月) 23:42:18 ID:ElyUmKET

>>340
形状以外にも容量、電圧、端子取り付け方向など様々な部分が
異なります。

342 ：21：2006/10/30(月) 23:47:54 ID:hzr6YgIr

クラッチスプリング交換のためエンジンカバーをはずし無事交換して
元に戻しミッションオイルをいれたら・・・カバーの隙間から漏れてる・・・
これはガスケットが古くて破れたままそのまま使用してしまったからですよね？
でエンジンカバーにも液体ガスケットってつかえますか？どこかオススメのってありますか？
それとも純正のガスケットつかったほうがいいですか？
車種はNS50Fです。純正番号わからないのでわかるかた教えてください

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:57:57 ID:LjFs1nMx

>>342
>古くて破れたままそのまま使用してしまったからですよね？
組む前から小学生でもわかる
>液体ガスケットってつかえますか？
すぐに漏れるようになっても良ければな
>純正番号わからないのでわかるかた教えてください
甘えるな
店に聞け

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:59:04 ID:n4uM9nAS

>>279-280
すいません
お礼が遅くなった事と、言葉足らずでした
免許については把握していました
二輪免許は持っていませんが、取得も視野に入れ、
まずはちょっとしたアシに使える原付の購入を検討していたのですが、
どのくらいの資金を費やせるかもまだ定かではないので、
もう少し色々調べて考え直してみます
ありがとうございました

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:12:57 ID:LtyU/WNd

>>342
キミのパンツだって、
破れてりゃキン○マが「こんにちはッ！」するだろうがｗ
『ガスケットは新品使用』が鉄則だけど、
補助的に液状ガスケット使いたいのなら、↓のがﾎﾞｸのｵﾇﾇﾒ。
http://www.holts.co.jp/b1/products.php?prdNum=MH218

純正番号なんか判らなくても、バイク屋さんで注文できるよ。
（Web通販もあるけど、ガスケットだけ頼むのはお得じゃないね）
バイク屋さんで頼む時は、車体番号はメモして持って行った方が良いかな。

346 ：21：2006/10/31(火) 00:19:12 ID:UUAI6oMx

>>343 345　ありがとですー　やっぱそうですよね・・
反省してます。車体番号メモしてたのんできますー（明日

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:30:30 ID:LyhtGCqJ

>>339
そういうデータはトランポに乗せるときには重要だけど、そういう話ではないでしょ。
おそらく走らせたときの具合を知りたいんだろうけど、それなら、免許を取ってから
＝免許を取れる程度に取れる程度に実車に乗ってから＝でないと意味なし。
どうしてもというなら身長と体重の大体を明記。

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:33:47 ID:iQtND3Q4

バイクの任意保険で月単位で契約できる会社ないですか？
来月だけ使いたい・・。

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:41:08 ID:FAP/eLOm

一ヵ月後に解約で良いんじゃね？

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:43:15 ID:iQtND3Q4

>>349
なるほど、これでクリスマスパレード行ける！

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:23:38 ID:XQ1fuVLs

立ちコケしました。キズがつきました。
これはどう自分を納得させればよいのでしょーか？

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:26:42 ID:rDFU4WYA

>>351
自分の技量の無さを悔いましょう
技量の無さ検定の検定料です

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:27:16 ID:LyhtGCqJ

>351
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 n
　ナヽ ┼┐l 　　 ┼ __　― 　 _|__　 | --　|　　　|-　ゝ　|!
　　 d､　ﾉ　ﾉ　つ　 | ､__　(＿　（＿　│(__　Lノ　ｄ-　つ　o

　　　　　　　　　♪　∧,＿∧
　　　　　　　　　　　 (´･ω･`) ))
　　　　　　　　　　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　　　　　　　　　　〉とノ　)))
　　　　　　　　　　　（__ノ^(＿)

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:32:37 ID:oc7IsqpJ

カワサキ車は１万キロ前後から独特の異音がすると聞いたんですが、本当なんですか？

男ならカワサキとオヤジに言われたんでカワサキ車の購入を検討してたんですが。。

355 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:32:52 ID:/EIU9Kxf

>>351
上のクラスの新車に買い替えればピカピカになって納得。

356 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:38:47 ID:/EIU9Kxf

>>354
カワで1万㌔も異音が出なければ大当たり。
新車購入直後でもガシャガシャ、ペタペタ、ガッコンやオイルにじみはカワ車ファンの勲章でもある。
オヤジが言う男＝常識で考えない・泣き言を言わない・故障を恐れない事。

357 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:41:40 ID:P44f9/8y

東京エリートが様々なスレを荒らしてて、うざいんですけど、
どうすればいいですか？
スルー以外の方法でお願いします。

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:43:46 ID:/EIU9Kxf

>>357
自分でサーバーを持って会員制の掲示板を作る。

359 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:50:41 ID:oc7IsqpJ

>>356
まじですか・・・おとなしくホンダやヤマハにいったほうがいいのかな

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:06:39 ID:/EIU9Kxf

>>359
ホンダやヤマハでもアタリハズレはある。
色んな意味で完成度が高すぎてツマランという意見もある。
喪前がバイクに求めるものしだい。
カワで始まりある意味同類のハーレーで終わる、というのもバイク人生。

スズキの事は変態に聞いてくれ。w

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:09:58 ID:WEGACMO7

>>354
友人のZZR1100もエストレヤも後輩のZRX400も
1万キロ越えても特に異音は無かったですよ。

ただし初期型は色々問題が出たりするので買わない方が良いかも。
カワサキに限らずだけど。

何買うつもりか書いてないからハッキリは言えないけど、
現行で長い間造ってる車種なら、そんな神経質にならなくてもおｋだと思います。

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:14:00 ID:oc7IsqpJ

>>360
>>361
ホンダに関してはFTRは凄い評判悪いらしいけど、それ以外はいいんですよね
車種はエストレヤか250TRかDトラを考えてます。普通二輪しかないので

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:25:50 ID:/EIU9Kxf

>>362
>FTRは凄い評判悪いらしいけど
俺はホンダオタではないが
ツアラーやSSなどカテゴリーである程度分類されている通り
どんなバイクにも得意な場面と不得意な場面がある。
オフロード車のFTRは世間知らずな初心者工房の所有率も高いので
バイクが不得意な使い方で自分のヘタクソを棚に上げて的外れな文句を言ってるだけ。

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:33:15 ID:WtYjXR0+

>>362
FTRって評判が悪いのか？
乗りっ放し・スパトラ・ホワイトブロスとかで爆音のバカが多いだけじゃないの？
てか、カワサキ云々もそうだが都市伝説に惑わされすぎｗ

希望の3車種は性格違うからねぇ。
250TRは30万を切る車体価格が魅力。
Dトラは両足付くなら買っとけ。
エストレアは一瞬借りて乗ったが乗り辛く感じた（当時はFTRに乗っていた。）

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:48:59 ID:K5k7oODy

43馬力VT250探してるんですけど
VT250Fはﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸとｶｳﾙで見分けつきますが
VTZの場合の見分け方ってありますか??

366 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 04:13:39 ID:WEGACMO7

>>365
リヤのウィンカーがテールランプレンズと一体なのが
43馬力＝’87の初期型です。

'88以降の型はリヤウィンカーが別体でフェンダーから横に生えてます。

367 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 05:07:17 ID:ZosFRQic

冷却水は１年や２年に１度は全交換したほうがいいものなんでしょうか？
特にトラブルも無く、通常使用で減っていた場合は補充だけでも平気ですか？

368 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 05:48:06 ID:AGSGQ7Xc

浜松・磐田周辺でバイクがいっぱい捨ててあるような場所知りませんか？
スズキもヤマハも、昔はホンダもあったんだからいっぱい捨ててありそうですが、
どこかいい場所ご存知ないですか？

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:10:24 ID:GIpJyYX6

>>367
交換したほうがいい。錆とか混じって詰まることもある。
減るような場合は漏れの修理が必要。
>>368
最近は廃車バイクは海外に出すことが多く、
たとえそのような場所があったとしても勝手に持って行ってはダメ。
手を出さないほうが吉。

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:20:35 ID:+1ZV5fGG

質問です。先ほどバイク（250のホーネット）に乗っているときに
ブレーキをかけたら思ったより制動距離が増えてしまい、なおかつ
バイクの後ろ側が左右に揺れるような感覚を感じました。
幸いこけなかったのですが、これはリアブレーキがロックしたということでしょうか？

371 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:30:02 ID:TQX/pBym

FTRって評判悪いのかー

グラストラッカーはどう？来年辺りに新車で買う予定なんだが…

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:34:22 ID:BI2NK9B8

>>370
その情報だけでは何とも言えないけど、多分ロックしたのでしょう。
>>371
グラトラはTWとかのブームの後追いだが、
今ひとつ人気が出なかった。
車両は問題ないと思うが、
カスタムとかしたいならパーツが少ないかもしれない、って程度。

いまどきのバイクはダメダメバイクはあんまり無いよ。

373 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:55:03 ID:TQX/pBym

>>372
そうなのか。ありがとう！
親の友達(ハーレー乗り)が勧めてくれて買ってくれるって言ってくれたので聞いてみた…

グラトラビッグボーイとグラトラの違いはタイヤ以外にも色々あるよね？

どっちが良いのか…？

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:08:40 ID:BI2NK9B8

>>373
ビッグボーイはDR250のエンジンを使っていて、
エンジンはグラトラとは違うものがのっていてパワフル。
（グラトラはジェベルのエンジン、125ccのエンジンがベースで排気量をアップしている）

俺だったらビッグボーイを選ぶな。
ただ、更に人気が無いのでカスタムパーツとかには苦労するかも。

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:22:29 ID:WtYjXR0+

>>374
ひどいウソレスだな・・・ｗ
グラトラもビッグボーイもエンジンは同じだろ。
元はよく知らんがボルティと同じエンジン。

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:23:19 ID:TQX/pBym

>>374
更にサンクス！

ビッグボーイの方がパワフルなのか…

乗りやすさや操作性はやはりグラトラの方が良いのか？

パーツはそこそこあれば良いと考えてる…
あまり改造はしなさそうだし

いずれはハーレーを乗り継ぐ予定だからね…

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:25:15 ID:TQX/pBym

>>375
そうなのかｗｗｗ

てか誰かグラトラのスレ建てて欲しいんだけど…

378 ：７７４ＳＲ：2006/10/31(火) 09:50:12 ID:BEPPHzny

今のグラトラはST250と同じエンジンになってるよ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:34:39 ID:QYwPmql5

ST250とかボルティのエンジンとDR250とかグース250のエンジンて全然別物？

380 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:58:06 ID:ehRJ7Lva

■横からすみません■自分埼玉住みなんですが中型二輪の免許を取得しています。それで普通車の免許をとるときはまた鴻巣で本試験受けなきゃいけないんですか？

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:59:41 ID:LjBZvgV5

>>379
ＳＴとボルティも別物。あれでもSTは新設計のエンジンな
グースはＤＲベースだけどちょこちょこ変更されてる

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:01:32 ID:3rVECDYi

こんにちは。
今度、ハスラー50というバイクを
親戚がくれるそうなんですが、どんなバイクなのでしょうか？
結構速いのでしょうか？
よろしくお願いします。

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:03:46 ID:q2Hyir3l

>>380
公認校出れば不要

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:04:45 ID:kbAM+R3i

>>382
水冷のタイプと空冷のタイプがあるがどっちだ？

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:10:56 ID:ehRJ7Lva

>>383 ありがとうございました

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:28:49 ID:/EIU9Kxf

>>365
まさか現行VTRより速いと思ってるんじゃ・・・。

>>382
原付の制限速度の30km/hまでは充分なので問題ない。
相当なデブでなければ。

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:00:30 ID:K6FZcI/q

>386
公道を走るためだとは一言も書いてないが

388 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:10:52 ID:QYwPmql5

>>387
何か特別に記載がなければ普通は公道だと思うが？

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:39:24 ID:AeHlVmR6

>>387-388
空冷/ツインショックのハスラー50で、
モトクロスコースを黙々と練習走行する様な若人がいるとしたら、
それはそれで感動物ではある。

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:41:53 ID:3rVECDYi

ハスラー50について質問させて頂いた者ですが
水冷と空冷では速さが違うのでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 12:49:59 ID:AeHlVmR6

>>390
50ccのバイクに『実質的な速さ』を求めるのは幻想だｗ
『体感的な速さ』は、どちらもエクスタシー級ｗｗ
ちなみに↓みたいなバイク。
http://www.setouchi.ac.jp/~bike/IMGP0723.JPG （古い方の型）
http://park3.wakwak.com/~hayate/aeka/st50.jpg （新しい方の型）

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:17:14 ID:mY5rcxHj

黄色ナンバー80ccは二人のりできる？

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:22:17 ID:uoCfZR1z

>>392
車体に必要な免許と装備（シート、ステップ、つかむところ）が、
あれば問題ありません

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:28:00 ID:OBJlC4+J

>>392
二人乗りはしてはいけません。

公道は走れませんよ。

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:36:39 ID:bAuJGU0j

職場の人に今聞いたけどバイクのマフラーの出口を布で塞ぐと消音効果あるって本当？
そんな状態で走行して壊れたりしない？

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:41:48 ID:VLKZ2DZf

完全に塞げばエンジンがかからなくなる

397 ：365：2006/10/31(火) 13:48:06 ID:K5k7oODy

>>366
サンクスです。
>>386
現行って40馬力でしたっけ??
現行のが速かったり乗りやすかったりするのでしょうか??

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:57:33 ID:qtedE4xX

携帯から失礼します
カウル車で転倒しカウルがヒドイ有様になったので暫くネイキッドにして乗ろうと思っています
変更点はライトを手持ちの丸目一燈にしてミラーをハンドル装着にするくらいです
この状態で車検を通す事は可能ですか？
よろしくお願いします

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:18:35 ID:3rVECDYi

>>391さんありがとうございます。

体感が凄く速いのでたのしそうですね
ありがとうございます。

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:56:47 ID:mPqDwcV7

>>398
バイクの諸元（寸法）が変わるようなら構造変更で
灯火類は保安基準に合っていれば可だと思う。

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:57:43 ID:Bm4DMJgs

スズキって評判悪いんですか？
できればホンダ、ヤマハ、カワサキとかの評判も教えてほしいです

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:00:27 ID:4o2GPhFv

スズキ：B型
ホンダ：A型
ヤマハ：AB型
カワサキ：O型
こんな感じ

403 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:02:27 ID:mPqDwcV7

どうせ自分のバイクが自慢したいだけなんだから
評判なんか気にするな。

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:21:31 ID:Bm4DMJgs

壊れ易い会社のバイクは買いたくないので、そういう事も教えて欲しいです

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:34:58 ID:0/KbiDiB

>>402
カワサキはＢやろ！

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:42:27 ID:gm1zUfpZ

>>404
カワサキがオイルがにじむとか何とか、
って話はバイク板では出てるけど、
それでも世界的に見たら日本のバイクは異常なぐらい壊れない。

きちんとメンテナンスしていれば、
そうそう壊れるものじゃないから、
「新車で買えば」国産だったらどのメーカーでも関係ない。

壊れやすい、とかに神経質になるならば、
中古車は買うのはナシね。
前のオーナーがどんな使い方していたかわからないから。

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:44:38 ID:qtedE4xX

>>400
ありがとうございます
てことはカウル無しだと全高が変わるから要申請ですね
車検時はボロカウル装着で通します

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:01:41 ID:4rSgb8Vw

19馬力の250ccから150馬力の1000ccへのステップアップは無謀でしょうか？
ショップの人は取り回しとアクセル操作に気をつければ大丈夫と言ってくれま
すが、友人は無謀。せめて50馬力と100馬力くらいのバイクを経由しなさいと
いいます。正直、別に欲しくもないバイクを間に2台も買うのはきついです・・・

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:03:35 ID:gm1zUfpZ

>>408
バイク乗ったことが無い人がいきなり150馬力のバイク乗るのはさすがに無謀だけど、
250ccのバイク乗っててある程度経験を積んでいれば、
無謀じゃないと思いますよ。
どっちにしろ最初は怖くて開けられないだろーし。

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:20:57 ID:3wYmOECl

>>408
150馬力出るエンジンを積んでるバイクでも、運転者がアクセルをほとんど開けず
20～30馬力に抑えて走ってればただの重いバイクでしかないからね。
乗り手次第ってことです。

411 ：素朴な疑問：2006/10/31(火) 18:49:16 ID:RTuhd6La

ZZR←読み方は？

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:52:24 ID:dlxwWCJs

>>411
ジージーアール、と私は呼んでいる。

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:02:03 ID:dOAW91Aj

スティードかドラスタ（共に４００）
性能どちらがいいんですか？

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:03:09 ID:3wYmOECl

>>411
自分はダブルヅィーアール

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:06:10 ID:8NB33q2O

メーカーの呼び名は「ぜっとぜっとあ～る」

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:15:16 ID:shtGk50K

>>413
ドラスタが若干いい程度。

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:46:16 ID:0YgT1OFc

最近良く聞くをですがＦＩ化ってなんですか?

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:52:23 ID:CM39Oaer

フューエルインジェクション

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 19:52:54 ID:WU7mGY7f

>>411
ズィーツーアールですね。
スズキのＺＺって言うスクーターがズィーツー、だもんで。
昔はゼットゼットアールと言っていたが

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:00:19 ID:P44f9/8y

>>408
そのバイク、FZ1と見た。

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:19:41 ID:nwFWR4x6

>419
やっぱオレは昔からずっと『ゼットゼットアール』です。

422 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:29:34 ID:0YgT1OFc

>>418
ありがとうございました
そのまんまの意味なんですね

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:52:34 ID:AeHlVmR6

>>411
乙乙尺←おつおつしゃくじゃんｗ

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:54:54 ID:CM39Oaer

なんでそんな使い古されたネタを
得意げに……

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:59:14 ID:fq7Ab9yR

会社で総務部に配属されているんですが、忙しすぎて
会社のカブのエンジンオイルを交換するの忘れてました・・・。
整備簿を見てみると前任は5,000キロぐらいで交換してたらしいんですが、
気づいた時は10,000キロ前後になっています。
幸いまだ営業部から故障等の報告はないんですが。
どうしよう・・・。やってしまった・・・。

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:05:07 ID:9Hbo7cZn

>>425
友人にかりたカブはオイルがほとんどはいってなかったが順調に走っていたので気にせず早めに交換しなさい

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:07:10 ID:AeHlVmR6

>>424
うっふふふｗ
ZZRﾈﾀが出たらくどいくらい繰り返すべしｗｗ

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:07:28 ID:dlxwWCJs

>>425
カブで5000㌔、問題ないです。早急に交換してあげてください。
(しかし通常は内規で決められたとおりのサイクルで交換してあげてくださいね。)

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:10:20 ID:paJZRxQF

旧車のパーツリストは発行年が若いものを買った方がいいのでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:11:50 ID:dlxwWCJs

>>429
発行年が若い、つまり出来るだけ最終版を手に入れたほうがいいです。
部品番号が変わっていたり、対策品などの情報が書き加えられる場合があります。

431 ：425：2006/10/31(火) 21:12:06 ID:fq7Ab9yR

どうもありがとうございます!!
車もバイクも免許持ってない人間なもので(言い訳ですが）・・・。
心底焦りました･･･。壊したりしたら大変なことですから。
バイクや車って本当に管理が大変ですね(車検とか色々）。
気をつけます。

432 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:15:14 ID:V+1864QS

ここでカブの都市伝説

↓↓↓↓

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:15:51 ID:5fdboah9

カブで地球一周なんて軽い軽い

434 ：429：2006/10/31(火) 21:19:23 ID:paJZRxQF

>>430
了解しました。

パーツリストがあってもメーカーに問い合わせないと部品の在庫があるかわからないですよね？

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:23:06 ID:8NB33q2O

>>434
当然
そして旧車なら欠品だらけでﾊﾟｰﾂﾘｽﾄなんて何の役にも立たなくなっていることも多し

436 ：429：2006/10/31(火) 21:25:06 ID:paJZRxQF

>>435
そうですよね。でもリストが近くのバイク屋にない場合はもしかしたら在庫がある部品を注文できないですよね？

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:26:35 ID:/EIU9Kxf

>>436
安心しろ。
入手できるパーツの方が少ない。w
その前に回答者に礼を言う事くらいママに教えてもらえ。

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:33:04 ID:dlxwWCJs

>>436
バイク屋さんが持っていなくても、店の人がパーツ卸に問い合わせれば判る場合もある。
しかし旧車レストアするつもりなら、パーツリストは必須かと。

最低限、基本工具とＳＭ・ＰＬは揃えとけ。

439 ：429：2006/10/31(火) 21:33:31 ID:paJZRxQF

>>437
あぁ、興奮しててお礼わすれてました

>>430 >>435 >>437有難う御座います

パーツリストの中身はただ部品番号がかかれているだけですか？

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:35:30 ID:q2Hyir3l

>>398
前照灯の数を変更するのは構造変更

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:36:24 ID:AeHlVmR6

>>439
部品の絵も書いてあります。
部品が車体に付いている位置関係で書いてあります。
サービスマニュアルには書いてない（当時は当たり前の事だから書いてない）部品の付き方とかが、
パーツリストの絵を見て判明したりします。

ところで車名はなんだい？

442 ：429：2006/10/31(火) 21:37:35 ID:paJZRxQF

>>441
有難う御座います。

やはり必要ですね。買うことにします。

社名はTS50です

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:38:14 ID:WtYjXR0+

プラモデルの組み立て図に組み立て方が載ってなくて部品名と番号と値段が載っているもの。
組み立て方はサービスマニュアル。

( ´-`).oO（このまま永遠に質問が続くのだろうか・・・）

444 ：429：2006/10/31(火) 21:38:35 ID:paJZRxQF

社名じゃねえ、車名でした・・・

レストアといっても錆とりぐらいしかやることないのですが、後々必要になるとおもいまして

445 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:43:34 ID:AeHlVmR6

>>442
・・・最近はハスラーTS50が若人に人気なのかね？（ >>382とか

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:45:11 ID:AeHlVmR6

>>443
可能な限りこのまま永遠に質問に答え続ければ良いだけなのよ、鉄郎

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:47:35 ID:IK1Z65dC

まあ、ここはそういうスレだよなｗ

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:51:28 ID:J9/PAEAm

>>440
構造変更不要だよ

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:39:59 ID:2KpQZ00Y

冬にバイクを冬眠させるために、ハイグリップタイヤを履いたホイールから
純正タイヤを履いたホイールに戻しました。

一番グリップ力が失われない保管方法を教えてください。
冬にそのまま放置しておくとひび割れしそうなので･･･。

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:48:54 ID:/EIU9Kxf

>>449
タイヤ屋の在庫方法を観察して自分で出来る事を選択。

451 ：７７４ＳＲ：2006/10/31(火) 22:52:00 ID:BEPPHzny

>>449
日陰にしまうか、カバーをかける。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:55:00 ID:AeHlVmR6

>>449
そのハイグリップタイヤを売り飛ばし、
春に買う新しいハイグリップタイヤの頭金にする。

453 ：367：2006/10/31(火) 23:50:24 ID:ZosFRQic

>>369
どうもです～

454 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:31:33 ID:8zhhXLYV

mixiで知り合いAさん（仮名　の実名で垢とって同窓ｺﾐｭとか地元ｺﾐｭに参加して
方々の悪口を日記に書きまくりんぐ　とかするとどうなりますか？

455 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:37:30 ID:FxNI8kph

アホか。

>>454
貴方の人格が疑われる、今以上に崩れて逝く。友人が離れていく。
あとは名誉毀損なり何なりで訴えを起こす場合、
警察や裁判所などからの要請があればmixiがホスト情報出すと思うから
貴方が特定されて訴えられます。あまりにも酷いことすれば、全国ニュースで貴方の実名入りかもよw

456 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 02:03:30 ID:Nry5/nva

渋谷駅近くに勤務することになり、近くにバイク駐輪場がいくつかあるのを見つけましたが
普段はどのような状況なのでしょうか？かなりの頻度で満車状態ですか？

http://www.mapion.co.jp/c/f

457 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 05:28:10 ID:F9B/QiWm

ヤマハやカワサキはウェブでパーツの在庫検索できますが
ホンダにはそういったサービスは無いのですか?
ありましたらURL教えてください。

458 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 07:05:46 ID:AVysdlmd

>>457
残念ですがﾔﾏﾊとカワサキのみのサービスになってしまいます

459 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 07:38:36 ID:640dINMR

チョークレバーを使用してのエンジン始動の正しい方法を教えてください。

460 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 07:48:24 ID:MKOqFdDo

レバーを引く→エンジンかける→レバーを戻す。

461 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:48:31 ID:B5uLug6u

ここは、桜紅葉親切な奴が何でも質問に答えるスレだそうで・・・・・

良い育毛剤はどこのですか？
歳は30です。アレルギーとかはありません。

462 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:54:20 ID:GgHPkiaO

>>461
板違いだが。
育毛剤に頼るよりも、まずは頭皮を綺麗に保つ事が先決。
シャワーで先に1分ほど汚れを洗い流し、
適量のシャンプーで頭皮をマッサージするように洗い、
しっかりとシャワーでシャンプーを洗い流す。
コンディショナーなどを使う場合は頭皮につかないようにし、
毛先につける程度、これもしっかりと洗い流すように。

ドライヤーでちゃんと乾かし、冷風でキューティクルを〆る。

洗髪は朝ではなく、夜にすること。
寝ている間に頭髪を守る脂が分泌されるので。
これで毛髪と頭皮が保護されるので。
しかしこれが溜まると毛穴によろしくないので、
夜しっかり洗い流すワケだ。

まずは頭皮を健康に保つことだ。

463 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:38:51 ID:me05Gi4j

>>431
遅レスだが
バイク便の人たちがよくやっているやり方として、
次回オイル交換時期（走行距離）をテプラで書いてオドメータ近傍に張っておく
というやり方がある。
あとは営業部門の乗車要員にその距離に近くなってきたら総務部へ報告せよ
と内規をきめれば良かろう。

464 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:27:06 ID:Q2H5V57R

250の４st・４気筒レプリカに乗ってます。
このバイクでウイリーって出来るもんでしょうか？
コツを教えて下さいませ。

465 ：携帯からすみません：2006/11/01(水) 14:28:39 ID:BhjddLbl

二年前に原チャリ、去年普通二輪、そして最近四輪の免許をとったのですが、
最近、あと一点で初心者講習だから違反すんなよって手紙がきました。

点数がリセットされるのはいつなんでしょうか？

466 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:40:34 ID:fIUUdADu

>>464
できる。
こつはトルクバンドの把握とハンドルを真上に持ち上げる感覚。

レーサーがウィナーラップでよくやってるパワーリフトはちょっときついかも。

>>465
点数は最後の違反から一年。
ただし前歴保存は五年。

467 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:40:44 ID:+OdriLtk

>>449
タイヤにとって良くないものは
紫外線、汚れ、水分、酸素、高温
後ろの三つはどれか一つを無くす事で劣化が抑えられる。
油分の補給などを取り上げている所もあるが、不可能とみていい。
故人でできる保管の手順は

1.歯ブラシや布巾で汚れを取り除く
2.水洗いする。汚れがひどい場合は部分的に石鹸や中性洗剤を使う
3.陰干しした後、ホイールの必要部分に注油
4.サラン樹脂のラップで密閉するように包む
5.冷暗所に保管

468 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 15:22:21 ID:BhjddLbl

>>466
ありがとうございます

469 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 16:33:25 ID:NxaHYFLU

motoGPは衛星放送がないうちでもみれるんですか？
motoGPスレで教えてくれなかったのでおしえてください

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:09:18 ID:fIUUdADu

>>469

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/media-schedule/index.html

471 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:36:33 ID:10q2aZ6q

>>469
地上波すら見れなくても大丈夫。
DVDやビデオが発売されてる（される）。

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:29:29 ID:4Umvbwn9

600のSSを購入予定なのですが、レッドバロンで買うか、ホンダドリームなどの専門店(？)で買うか迷ってます。
保証、修理の値段などで比べる場合、どちらが良いでしょうか？

473 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:38:58 ID:FxNI8kph

>>472
修理の値段は、バロン等同系列でも価格が前後するかと思うので、「選んだ店次第、わからん」。
しかし保障関係諸々含めるとバロンよりも
・ホンダドリーム系・YSP系・SBSワールド系　等、メーカー系で購入した方が良い事もあるかと。

474 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:42:58 ID:g0wqoEzs

今年の冬に備えて新しいMFバッテリーを買っておこうと思うのですが、
液を入れて初期充電をして保存したバッテリーは、どれぐらいの期間ある程度の電圧を保つのでしょうか？
ただ今のうちに買っておいて真冬には交換しようと思って出た疑問なんですが・・・

475 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:22:24 ID:1J66etRH

峠で最も早い２５０cc４スト国産車はどれなんでしょうか？
やっぱりホーネット２５０でしょうか？

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:26:52 ID:9ANtVOed

>>474
満充電から、セルを10回程度かける残量まで落ちる期間とするなら
MFバッテリーならば6～7ヶ月
通常の鉛蓄電池なら2～4年

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:28:42 ID:Nry5/nva

>>475
バリオスⅡ

478 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:31:34 ID:cj5Rt62b

「4ストで2ストに勝つには、2ストの倍回せばいい」って言ったの、本田宗一郎？
それとも他の誰か？

479 ：マリー・アントワネット：2006/11/01(水) 19:35:12 ID:sRiTShbi

>>474
「電解液は入れないで取って置けば良いではないか？」

480 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:02:04 ID:wC5AY3Br

Ninjaってkawasakiのどのバイクの事いうの？
kawasakiのバイク＝Ninjaでいいの？

481 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:04:08 ID:sRiTShbi

>>480
少なくとも、アルゼンチンではKR250はNinja とは呼んでなかったぜｗ
GPX250はNinja と呼んでたけど。

482 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:04:17 ID:btozYilv

ヘルメットかぶると髪がぺしゃんこになる(>_<)どうしたら(:_;)

483 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:05:34 ID:sRiTShbi

>>482
つ【剃髪】

484 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:08:24 ID:Wmk9f2vP

ポーカーフェイス、します？

485 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:09:39 ID:bURqiLUZ

スキンヘッド

486 ：472：2006/11/01(水) 20:10:44 ID:4Umvbwn9

>>473
ありがとうございます。

487 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:11:27 ID:nP3V6Q6E

ドラスタの営業時間を教えて下さい。

488 ：480：2006/11/01(水) 20:12:45 ID:wC5AY3Br

>>48
NinjaってGPX250なんだ。
ありがとう

489 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:44:37 ID:fIUUdADu

ちがうけど

てかGPX250だけじゃないけど

490 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:56:57 ID:AVysdlmd

>>475
バリオス

491 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:12:21 ID:W4srBLsv

オフロードバイクは初めてなんですが、初心者ならセローがいいと
教えてもらいました。
すごく安いのも売ってて私でも買えそうな安いのもあるんですが(15万とか）。
どうしよう・。

492 ：4ep：2006/11/01(水) 21:15:44 ID:j6kKd724

>>491
ここに居る誰も貴方が買いたいと思っている凄く安い
セローがどんな程度のバイクか分かりません。

貴方ご自身がそのバイクを見て、納得できるのであれば
ご購入下さい。
まともに動くセローは確かに良いバイクです。

493 ：マリー・アントワネット：2006/11/01(水) 21:15:51 ID:sRiTShbi

>>491
「なら買えば良いではないか？」

494 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/01(水) 21:17:20 ID:woTNiI+1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ買ってからの事は。
　|文|⊂）　買ってから考えるのが基本
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

495 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:18:13 ID:FxNI8kph

>>491
「どうしよう・。」と聞かれても、「お好きにすれば？」としか言いようがない。
実物を見なければなんとも言えない。

しかし、推測でお答えするならば(参考程度に)。

貴方が乗ることもメンテについても初心者ならば、15万のセローで
普段乗り・ツーリング・林道全てを行なうことは勧めない。
たとえ15万で車体を買えても、その後の消耗品交換・修理で費用がかさむと予想できるから。
もし、そのセローを激しい林道アタックの入門用にのみ使うと言うならば、
激しく壊れても捨てられる金額であるので、貴方の気持ちと予算次第では良い条件かもしれない。

本当の初心者さんでしたら、新車をお勧めします。
「安い車体にはワケが有る。」ので。

496 ：491：2006/11/01(水) 21:23:06 ID:W4srBLsv

どうもありがとう。
特に491さん詳しい説明ありがとう。
個人売買でなくてお店で買っても後で修理がかさむなんて
思ってもみなかったです・・。
週末にチョット乗るぐらいだからいいかなぁーなんて私は甘く考えてたんですが、
ダメみたいですねー。
勉強になりました。

497 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:31:30 ID:FxNI8kph

>>496
多分私へのレスだと思うけど。
私の意見は推測であり、参考程度に。
だって、私は現車をこの目で確認していないのですから。

(週末に乗る、月1～2回程度乗る程度ならば何とかなるような気もしないでもないｗ。)
もし可能ならば、自他共に認める「バイクに詳しい人」に実物を見て意見を貰てみては如何ですか？

498 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:32:28 ID:isUtWxhJ

>>496
ダメっとことはないけども、週末にチョット乗るのになぜオフ車がいいと
思ったのか。オフ車が初めてってことはオン車の経験がどのくらいなのか
どのくらいの予算と時間をバイクに注ぎ込めるのか。
体格はどんな感じで足つきはできるのかとか情報が足りないので、コレを
お勧めできるかどうか判断ができませぬ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:02:44 ID:SjqHZ0KO

ヘルメットに布を巻いて「ターバンwww」とかほざきつつも
いたって真面目な運転をしたいんだけど、ヘルメットにそういったナニをする事って
法律上可能でしょうか？

サクサクっと調べてみたんだけど、ヘルメットに関する規定って結構曖昧でどうにもこうにも

500 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:07:18 ID:Tw97m6as

ひどい自演だ
ID:W4srBLsv

501 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:12:34 ID:sRiTShbi

>>499
ヅラメット（ヘルメットにアフロ髪やかまやつひろし髪が生えている）もあるんだからおｋ。
あ、ちなみに鋭い角はダメですよｗ
（道交法施行規則・　第９条の５、の 7：人体を傷つけるおそれがある構造でないことに触れますから）
ジャギヘルは良いと思いますが。

502 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:17:52 ID:AJs55Kri

そんなの巻いて、例えば木の枝に引っかかってラリアット食らわされた
ようにならないとも限らない

503 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:21:58 ID:sRiTShbi

>>499
ちなみに、本物のターバン巻いたインド人（シク教徒）は、
インド本国でもヘルメット着用義務があるにもかかわらず、
そのターバン巻いてるからヘルメット着用の義務が免除されてるそうです。

504 ：499：2006/11/01(水) 22:27:28 ID:SjqHZ0KO

何だか色々と面白い話が出てきましたね。ありがとうございます！
突起物等に引っ掛かったらすっぽ抜ける程度のブツを用意してみようと思います。

505 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:44:58 ID:qfM/tm2P

長いマフラーがチェーンに絡まって、首ﾁｮｰｸ&転倒で氏んだ女子高生の事も
たまには思い出してあげてください

506 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:48:28 ID:sjPA0uZB

特に寒い地域じゃない所で、冬にバイクに乗らないのはライダーの中では一部でしょうか？
乗らない理由はエンジンがかかりにくくなって、色々と億劫だし～って感じなのでしょうか？
まだバイクに乗ったことがないのでよく分からなくて・・気になりました。

507 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:53:40 ID:5yCZQEyz

>>506
特に寒い地方じゃなくても、冬はやっぱり寒い（都内）からあんまし乗らない。（俺比）
やっぱ億劫なのかな。

508 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:55:53 ID:kDChF+Yl

リミッターカットってバイク屋に持っていけばやってくれるんですか？

509 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:57:19 ID:sRiTShbi

>>508
最近は、真っ当なバイク屋さんではやってくれない事の方が多いですね。

510 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:57:28 ID:jMTZdpPe

>>506
朝方路面凍結し出すと通勤に使うのはつらくなる

511 ：4ep：2006/11/01(水) 22:58:28 ID:j6kKd724

>>508
何のリミッターを切りたいのか分かりませんが、それなりに意味があって
リミッターを効かせているのでしょうから無闇にカットしても良い事は無いのでは？

512 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:07:22 ID:kDChF+Yl

>>509
レスサンクス。
個人でやると難しいですかね？

>>511
原付です。カットした方がKSKがあがると思って…

513 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/01(水) 23:08:22 ID:woTNiI+1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　加速は変わらんよ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

514 ：4ep：2006/11/01(水) 23:13:13 ID:j6kKd724

>>512
原付1種で速度を求めても何の意味もありません。

死んだり、他人を殺したリ、検挙されて免停になりたくないのであれば
上位免許を取得して、原付2種以上のバイクに乗るのが一番です。

515 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:13:47 ID:VTYFvf1F

先日妻が私に変なバイクを見かけたと言うのですが、
タイヤがでかくて普通のバイクみたいなんだけど座るとこがスクーターみたいな座席で
エンジンは見えず足を置くとこがあり、フォークもあったといっているのですが
そんなバイクご存知の方おりませんか

516 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/01(水) 23:16:19 ID:woTNiI+1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SW-1？。
　|文|⊂）　ちょと違うな・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

517 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:18:25 ID:5yCZQEyz

>>514
横からスミマセン。

質問に対して、やんわりと文句を言っているように思えてしますのですが・・・。
意味があるか無いかは本人が決めるって事にしませんか？

518 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:19:13 ID:c/dJDj5+

スイマセン、他スレでも質問したのですが皆さんの幅広い意見を
聞くためにこのスレでも質問させていただきます。
俺は以前地元のバイク屋で、新車のバイクを購入したのですが
再来月にこの街を引っ越す事になりました。もちろん買ったバイクも引越し先に
持って行くわけじゃないですか。それで質問なんですが、住所変更とかの手続きって
地元の買ったバイク屋で行うものなんでしょうかね？任意保険とか・・・。
引っ越した時のバイクの変更手続きについて詳しく知ってる方が居たら教えて
いただけないでしょうか？
出来ればもう地元のバイク屋には顔を出したくありません。バイク買った後の電話対応が
物凄く態度悪かったから・・・バイク買う前は愛想良かったのに。

519 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:20:06 ID:VTYFvf1F

>>516さんどうもです

SW-1今見てみましたが近いような気もしますよね
あいがとうございます。
これかもって思う車種あったらじゃんじゃん言ってください!
お願いします

520 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/01(水) 23:20:57 ID:woTNiI+1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　基本的には引っ越した先でやる。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

521 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:21:48 ID:OHuIsxdO

ロングツーリングに行ったらクラッチ握ってた左手首が痛くて、
痛くて、クラッチが握れなくなってしまいました。
そんな経験あるかたいらっしゃいますか？

10日くらい経ってもう大丈夫かな～とツーリングに出たら、
まだ治っていなかったらしく、また痛んできました。
クラッチを握ると肘から手首の下側でもの凄い激痛がするのですが、
病院に行くなら整形外科ですかね・・？

単なるマッサージでいいのかな・・。痛ェよぉ～・・

522 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:22:24 ID:2t87N5yu

車体にＬＥＤ照明を仕込もうと思うのですが、リアホイールを照らしたり
する照明を付けると車検に通らなくなります？？

523 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:26:23 ID:OtoCBo6+

>>521
もしかして筋をのばしたか、肉離れを起こしてるんじゃない？
もし行くなら形成外科の方じゃないかな・・・

524 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:29:19 ID:qZRCgBOL

>>518
バイクがちゃんと藻前名義になっているか確認汁。
個人の持ち物であれば、普通に引越し先で手続きして完了。
バイク屋名義になっていたりすれば、そのバイク屋に一部記入してもらう事になる。

525 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:30:25 ID:b5IEno2O

>>517
意見するだけ無駄
慇懃無礼なその態度で何度荒れたことか。反省するくらいならコテ名乗りませんて

>>522
4輪と同じで、もちろん通らんよ

526 ：521：2006/11/01(水) 23:32:21 ID:OHuIsxdO

>>523
ありがﾄーﾝ！
肉離れって放っておいても治るもんなんだろーかー
痛いﾖｰﾝ（泣。

527 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:33:37 ID:xqCjw/HZ

アメリカンみたいなメッキが多いバイクって、
保管とか大変なの？

528 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:35:17 ID:OtoCBo6+

>>526
お医者さんに行くと、市販品よりも強力な湿布を処方してくれるから
その方が良いかも・・・。

あと、ロンツーするなら四本握りも併用した方が疲れないと思うよ。

529 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:38:01 ID:10q2aZ6q

>>517
他人も居る公道を走る意味や原付の制限速度が30km/hと知らない自分勝手な奴は
DQN扱いされたり何を言われても当たり前。
>>514は極めて優しい。

>>527
野外放置でも故障具合は他と変わらんが？w

530 ：521：2006/11/01(水) 23:38:31 ID:OHuIsxdO

>>528
あふぅ…(;_;)　ありがﾄﾝ
本当に痛いのでﾏｼﾞでありがとう・・！

病院行きたいけど、こういうときに会社辞めちゃってて、
まだ新しい保険証がな～い・・・（号泣。

531 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:40:05 ID:c/dJDj5+

>>520
レス有難うございます！！引っ越した先でやればいいんですね。
あのムカつくバイク屋にもう二度と顔を出さないで済むかと思うと
せいせいします。

>>524
レス有難うございます！！大丈夫です、さっき確認しましたがちゃんと
俺名義になってました！！後は引越し先で手続きをすれば完了ですね。

532 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:43:31 ID:4ezwdJ2+

>>517
本人がどう思おうと、法規制の点で問題があるのだから駄目。

533 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:45:45 ID:b5IEno2O

>>527
メッキそのものがある程度強度あるから、錆なんかの心配はそれほどいらない
まあピカピカじゃなくちゃ嫌！って人は、磨き地獄に陥るのかもしれないが
それとメッキが禿げたときの処理は大変だし、再メッキにも金かかるしね

>>532
リミッターをカットすること自体に法的問題はなにもない

534 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:55:37 ID:anffixJ1

現在、セロー２２５WEに乗っています
排気量の関係？でギアチェンジが多くて疲れます
現行のXR250やジェベル２５０XCに乗りかえた場合
どの程度の差があるのでしょう？

用途はツーリングのみ、田舎道、山道ばかりです

535 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:59:10 ID:bVvFhcqe

>>534
ギアチェンジを多用して、どこが特に疲れますか？
書かれている情報のみから想像すると、若干疲れが増すと予想されます。

536 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:01:08 ID:HYU0gAZi

>>534
両車を乗換ながらツーリングした経験があるが
流す程度の走りなら、セローの方がトルクレンジが広くて
シフトの回数は少なくて済んだ。
意外だったけど、印象的だったのでよく覚えている。
現行のＸＲ２５０は、排ガス対策のためか軽く廻るが
トルクがやや薄い気がするのは、ワシだけか？

537 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:06:20 ID:5yCZQEyz

>>525
レス、どもです。
なんとなく、わかりました。

538 ：534：2006/11/02(木) 00:07:04 ID:anffixJ1

>>535さん
全体的に疲労します
特には・・・尻が痛いです（シート屋さんで改造済です）
腰が痛くなります
ステップが後ろ過ぎると感じています
音がうるさくて嫌です（マフラーはノーマルです）
クラッチは軽いので問題なしです

539 ：534：2006/11/02(木) 00:09:34 ID:S+BUpNJx

追加です

前輪が不安定でフラフラな感じがします
初期型のVT２５０みたいな感じです

540 ：506：2006/11/02(木) 00:12:01 ID:A7wQOUgD

>>507 >>509
ありがとうございます。
冬はやっぱりバイクに乗ってたら体にきますかね～…
自分がバイクに乗るようになったら一年中走りたいなと思うのですが、
路面の凍結には勝てないですね多分orz

541 ：534：2006/11/02(木) 00:12:03 ID:S+BUpNJx

>>536さん

そうですか、意外ですね
予想外です

肝心な事を言い忘れました
いつも、ならし運転のようにゆっくり流すように走っています

542 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:12:34 ID:v9p4CHwk

>>538
同じ250クラスのオフロード系に変えても一緒。
根本的に選ぶバイクを間違っている。
試乗しまくれ。

543 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:14:19 ID:CSlIlQak

>>538
>特には・・・尻が痛いです（シート屋さんで改造済です）
>腰が痛くなります
>ステップが後ろ過ぎると感じています
ポジションが合ってないか、乗り方が疲労を誘っていると考えられます。
同じポジションで乗り換えた場合、疲労感が増すと思います。
これは想像ですが、ｸﾞﾘｯﾌﾟのよいシートを使っていませんか？

544 ：534：2006/11/02(木) 00:18:17 ID:S+BUpNJx

>>542さん

一緒ですか～でも林道にも行くのでオフ車がいいのです
できれば２５０ｃｃクラスの重さのままで、４００ｃｃがあれば
いいなと思っています

田舎なので、試乗できるお店とか全然無いのです

545 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:19:49 ID:cenlx5P+

>>539
> 前輪が不安定でフラフラ
空気圧を変えてみると変化があると思う。

546 ：534：2006/11/02(木) 00:21:26 ID:S+BUpNJx

>>543さん

はい。ｸﾞﾘｯﾌﾟのよいシートを使っています
なにしろ尻が痛いので、しょっちゅう立ったり
座る位置を変えまくっています

547 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:21:50 ID:ERTaChlN

>>540
寒い時の走行体感温度は、結構きますよ。
通常の服装や重ね着程度では耐えられないので、
バイク用の防寒着を薦めます。

548 ：534：2006/11/02(木) 00:23:44 ID:S+BUpNJx

>>545さん

空気圧ですか～ありがとうございます

549 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:24:09 ID:i9QFQcuw

>>546
振動や車体の傾きに合わせてある程度滑らせて融通きかせないと
腰が変な方向に曲がったりして疲れる罠

>>540
つ[ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ+ﾁｪｰﾝ]

550 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:24:59 ID:v9p4CHwk

>>544
そういうのを「無い物ねだり」と言う。
バイクに限らず
何かを得るためには何かを犠牲にしなければならないのが世の常。

551 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:26:31 ID:7mq5YLBU

エンジン周りのパーツをピカピカにしたい（鏡面仕立てにしたい）のですが、
コストがそれほどかからず、割と長持ちするやり方があれば教えてください！！
また、鏡面仕立てはバイク屋に頼んだら業者にやってもらえるのでしょうか？

552 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:27:04 ID:qqXkX/qQ

>>544
そんな貴方に、ＴＤＲ２５０．．セローの１０倍は疲れるけどね。

553 ：534：2006/11/02(木) 00:27:26 ID:S+BUpNJx

>>549さん

なるほど滑らせる必要があるわけですね
ありがとうございます

554 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:28:08 ID:KzxgdOJu

>>534

尻が痛いのが原因で全体的に疲れやすくなってると思う。
自分もそうだったから良くわかる。

バイクを換える前に尻が痛くならないようにする方が安くて
手っ取り早いです。まずは自転車用のレーシングパンツを
はいてみては？尻に薄いパッドが入ってますが、尻が痛く
なるのを低減できます。あとはちょっとぴっちり目のズボン
も効果的です。尻とズボンがズルズル動くときちんとホー
ルドできなくて疲れやすいです。

555 ：535：2006/11/02(木) 00:28:15 ID:CSlIlQak

ID変わってますが、535です。
ボディアクションが不足しているとみて間違いないかと思います。
一旦停止の際は後ろへ過重！
発進の時は気持ち前へ過重！
ブレーキをかける時も、しっかりと足元から姿勢作り！
最初はオーバーなくらい…ではなく、はっきりと「過剰」に動かしてください。
バランスを崩すようではダメですが、安定してるなら動作が大きい事の害はありません。
慣れてきたら、必要な量へと減らしていくといいでしょう。
普段からボディアクションするクセがついてしまえば、体の痛みや痺れは驚くほど減るはずです。

この通りやってみて改善されなかったらゴメンね。

556 ：534：2006/11/02(木) 00:43:04 ID:S+BUpNJx

>>550さん

無い物ねだりですか～
う～ん・・・

>>552さん

４ｓｔが好きになってきたのです

557 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/02(木) 00:45:12 ID:cO+G4x3C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うーん。
　|文|⊂）　中途半端だけどKLE250とか
　|￣|∧| 　　ケツは痛くならんよ
￣￣￣￣￣

558 ：535：2006/11/02(木) 00:46:35 ID:CSlIlQak

>>556
オフ車なんか、どうです？
400でも250のロードバイクよりずっと軽いですよ。

559 ：534：2006/11/02(木) 00:47:57 ID:S+BUpNJx

>>554さん

＞自転車用のレーシングパンツ
試してみます(^^)

きついズボンの方が痛くないのは実感していました

>>535さん

ためになります
さっそく気をつけてみます
ありがとうございます(^^)

560 ：535：2006/11/02(木) 00:53:02 ID:CSlIlQak

む、何か同じ人間に別々なレスを返している漏れがいる…。
558の件はスルーしてくれ。
559のお礼も555に対してだと思うので。

561 ：534：2006/11/02(木) 00:54:52 ID:S+BUpNJx

>>業物さん

絶版のアネーロですね
シートは幅が狭そうですが、ニーグリップしやすいから
尻が痛くなりにくいのでしょうか

>>558さん（535さん）

オフ車がいいのですが、４００だと選択肢がないのです
DRZは恐ろしく尻が痛そうですし

562 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:23:32 ID:A7wQOUgD

>>547
どれを選べばいいのかもまた悩みます。

563 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:44:03 ID:cenlx5P+

>>562
手はハンドルカバーで決まり。
ワタ入りのオーバーパンツは釣り用の安いのとか。
エリ回りはバイク用目出帽。

564 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 02:58:41 ID:k3YN2owN

>>561
　アネーロオーナーの漏れ的には体調などで変わってくるけど尻は結構痛くなってくる。
先日久しぶりに乗れるようにしたら1時間も経たないうちに痛くなってきた。いい時でも
3時間が限度かな…？

　が、休憩をはさみつつ12時間とかそういう走り方するんだけど。

565 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 03:42:21 ID:AJTOw3nC

夜分遅くに失礼します。
現在使っているノンシールチェーンがへたってきているので、
今回思い切ってシールチェーンにしようと思っています。
そこで質問なのですが、
シールチェーンのメンテはどういう形になるんですか？

自分のノンシールの場合、チェーンクリーナー吹いて歯ブラシで磨いてルブを吹いて、
とやるのですがシールチェーンはシールが悪くなるからチェーンクリーナー使えないんですよね？

566 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 03:54:11 ID:v9p4CHwk

>>565
一緒。
ほとんどのチェーンクリーナーはシールチェーン対応品。
変えるのに思い切る必要なんかない。
キチンと作られたシールチェーンのフリクションロスはノンシールと大差ない。
超非力なバイクなら知らん。

567 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 07:45:14 ID:lHfR7Fco

>>561
現行セローはどうですか？

568 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:11:24 ID:529k2guT

V-twinマグナって人気車種ですか？

569 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:58:13 ID:esofQCPH

>>568
まぁまぁ
アメリカンていうジャンルゆえにアフターパーツは外装系が若干出る程度

570 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:20:40 ID:G/9sbNzv

オークションでよく「ちょくせつ乗って帰れる方お願いします」
とか書いてあるんですが、まだ相手の名義ですしいろいろ問題があるんじゃないですかね…？
実際のとこどうなんですか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:24:53 ID:TMGSOuTk

>>568
ビグスクが流行る前は人気あった。

572 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:26:13 ID:4A3VFA+j

>>530
左手の親指を強く握りこむ、なるべく奥へ握る事
そのまま親指と反対側へ手首を曲げる
手首か親指の付け根に痛みが走ったら腱鞘炎の可能性あり

すぐ医者行って注射打って貰おう
初期なら注射で直るが、酷くなると何ヶ月も手首固定する事になるお

573 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:28:49 ID:AVmZKfgG

スクーターに乗って6000Ｋｍを超えました。
そろそろ交換する部品って何ですか？

574 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:44:05 ID:F3nS8TdX

>>573
オイルとオイルフィルター。
あとはブレーキパッドとかタイヤとかは減ってたら交換。

「そのくらいは定期的にやってますよ」ってんなら市ね。

575 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 11:56:09 ID:yDjeRhDZ

原付、クリップ式のノンシールチェーン車に乗ってます。

チェーンを外して灯油で洗浄したいのですが、外し方は分かるのですがチェーンを取り付ける
時はどのようにやればいいのかがイマイチ分かりません。
下手に取り付けるとスプロケ上側のチェーンと下側のチェーンででたるみに差がでたりしないか心配なのです。
チェーンの張りは２cmくらいにしているんですがこれくらいだとそういう心配はないですかね？

576 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:04:40 ID:LXrWBsDZ

>>575
んー勘違いしている様子が伺えますな。
外した順番の逆で装着すれば良いのですよ。

上と下の弛みの差って意味不明ｗ
2cmが適正かどうかは車種で変わるのでなんとも言えません。

577 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:16:36 ID:4fRcYJQu

>>575
クリップつけるときは向きがあるので気をつけてね

578 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:24:35 ID:ZRq2S4Dx

>575
例えば、現状でギアを1速に入れてリアタイヤを浮かせて前後に回してみてください。
チェーンの弛みが上下で変わりませんか？
そういうことです。

579 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:23:52 ID:esofQCPH

>>578
回さないではかります
遊びがあるので上下でかわります

580 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:34:23 ID:2kpJVz5c

遊びってのは「ゆとり」だ。

ゆとり教育ってのはゆとりをなくすんだな

581 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:34:26 ID:z/Oz6VI2

>>579
固定して計るのですか？

582 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:38:54 ID:QTCX7Rg0

>>578
駆動力がかかっていればおまいさんの言う上側のたるみはなくなる

583 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:50:06 ID:esofQCPH

固定なんかする必要ない
そのままはかればいい

584 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 14:57:28 ID:mbV5POFf

＞ID:z/Oz6VI2

サスが動いてもハリは変わるわけだし
その為の遊びな訳だが……

あのさ、自分で根拠もなしに正しいんじゃないかと思いついた事をさ
資料をあたったりもしないで
漠然と信じて不安になるのはやめようよ。

そもそも、上下で遊びの差があると何でまずいと思ったんだ？

585 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:00:19 ID:LXrWBsDZ

あれ？チェーン張りの固定するやり方ってメジャーではないの？
スプロケとチェーンの間に噛ませを入れてチェーン張りする方法知らない？

586 ：578：2006/11/02(木) 15:15:15 ID:ZRq2S4Dx

一部の人に勘違いさせたか(´・ω・｀)
俺は>575にｷﾆｽﾝﾅって言いたかったんだ。

587 ：581：2006/11/02(木) 15:32:34 ID:z/Oz6VI2

>>585
計り方の手順を詳しく教えてください。

588 ：581：2006/11/02(木) 15:35:30 ID:z/Oz6VI2

マニュアルにある遊びの計り方には納得いかない部分もありまして。
多少面倒でも、自分なりに納得できる計り方があればいいなと思ったので質問させて頂きました。

589 ：>>585：2006/11/02(木) 15:38:00 ID:LXrWBsDZ

バイクをメンテスタンドなどで支えてリヤサスとスイングアーム（以下をSA）を切り離す。

ドライブスプロケット（カウンターシャフト）中心とピポットシャフト中心とドリブンスプロケット（アクスルシャフト）の中心を
一直線に並べる。
この時が一番遊びがない状態なのね。
タイヤ下に台を置いても良いし上からヒモで吊っても良いです。

ドリブンスプロケットとチェーンの間にドライバなどを差し込んで車輪を回すと
チェーンがピンと張るのは判るかな？
その片側の弛みが20mm※前後になるように調整するのですよ。
つまり、一番チェーンを張っている状態から上下で10mmづつ余裕ができてる。
サスを元に戻してメンテスタンドから降ろしてギヤを入れる
んで、上下どちらかをピンと張って片方の遊びを覚えておけば良いと。ﾌｩ

スイングアームの長さ、ドリブンスプロケットの径の兼ね合いがあるので
ドリブンスプロケット径（歯数）を変えたらこの方法でチェーン張りを点検した方が良いのよ。
それと、20mm※と書いたけどスイングアームの長さ次第では25mmもアリですから。
ただし、俺の感覚では25mm以上の遊びは弛みがあり過ぎると思いますー。

590 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:38:30 ID:F3nS8TdX

マニュアルに書いてあることは信用できなくて
ココのは信用できるんだ・・・

591 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:38:33 ID:esofQCPH

>>585
スプロケの間にドライバーとかはさむやつだよな？
あれやったことあるけどきつきつになったりするからいまいちかと…

>>587
ひとまず礼位言えｶｽ

592 ：581：2006/11/02(木) 15:46:01 ID:z/Oz6VI2

納得できないので、今後ともマニュアル通りの方法で計る事になりそうです。
お手数おかけしました。

593 ：>>585：2006/11/02(木) 15:49:44 ID:LXrWBsDZ

>>591
キツキツになるのは各中心を一直線にしてないからじゃね？
一直線出ししてもキツキツなら遊び量を増やせば良いだけだし。

元々はデータ取り・基準出しが目的だから一直線出しをしないと却ってデタラメになっちゃうよん。

594 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:52:23 ID:LXrWBsDZ

ま、いっか ( ´ー｀)y-~~

595 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:52:46 ID:uyviU7v1

基準を出す方法であって、計り方の解説じゃないと思うのは漏れだけ？
しかも正確さに欠けるね。

596 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:53:24 ID:LXrWBsDZ

>>595
お、では御高説を賜りましょう。

597 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:54:57 ID:uyviU7v1

噛ませる道具や、貼る力について何も書かれてないからね。
㍉単位で計るもんじゃない？

598 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 15:58:49 ID:BWEUkFaz

一回マニュアルどおり（一直線になるようにして測る）をやって
それからスタンドを立てただけの状態で測れば、スタンドを立てた状態で
どのくらいの遊びが適正かわかるってことを>>589は言ってるじゃん。
で、その方法でやればいいじゃん？

599 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:02:18 ID:CSlIlQak

噛ませるドライバーの太さが違えば、遊びが変わってくるね。
ひっぱる力が変わっても同じ。
「基準」となる数字が㌢刻みってのは確かに杜撰だな。

てことで詳しく教えてください。>>597

600 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:03:13 ID:LXrWBsDZ

>>597
はーそうか。
ドライバは何でも構わないけど、それより太い貫通ドライバでも良いの？と尋ねられればやったことがないな。
とにかくチェーンがピンと張れれば良いから、ギヤを入れるだけでも構わないでしょ。
ドライバを噛ます目的はチェーンアジャスタ部分の密着も目的にしてるから。

㍉単位表記はそんなに気にする事ではｗ

601 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:05:41 ID:JganwD/x

誰もセンチ刻みで計るなんて言ってないがｗ
つか、「チェーンをピンと張る」とか、基準出すのに使わんだろ・・・。

602 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:05:46 ID:LXrWBsDZ

あ、あと、力加減だけどピンと張っていれば良いので。

603 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:08:12 ID:JganwD/x

>>602
いくら力を込めてもピンと張ってくれないと感じる人もいれば
指一本で軽く押したらピンと張ったと感じる人もいるのだよ

604 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:09:10 ID:LXrWBsDZ

ふははははｗ
ではタイヤ外周に10kgの錘を付けると書けば納得しますかそうですか。

605 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:11:49 ID:efs7Nlsc

すみません、この板のどこでかで見たのですが
youtubeでスパイクタイヤ履いてる
雪道走行のバイクの動画のアドレス知りませんか?
宜しくお願いします

606 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:12:20 ID:hMJfK7fJ

手間をかけて、誤差の大きい方法で基準を出そうとする真意がわからん。
初心者に対する嫌がらせか？

607 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:13:04 ID:GNT+9MWR

つかあれだろ？
「遊び○ｃｍ」とか書くと、「どうやって測るんですか」とか
「片側ですか両側ですか」とか聞くやつがいるから
あらかじめドライバとかで遊び分を作っておいて、後は
まっすぐ（遊びなし）にすりゃいい。って話なんだろ？

スイングアームの移動量で遊びの大きさは違うし、
好みもあるし・・・まぁそんなのが判ってる奴は最初から
こんなこと聞かないかｗ

608 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:16:38 ID:LXrWBsDZ

お、書き込む前にリロードしといて良かった。

>>606
では御高説を賜りたいと存じます。

609 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:16:40 ID:hMJfK7fJ

いちばん「～」な箇所を見つけるのに、輪ゴムを使うくらいの工夫はしないの？
簡便で正確だと思うけど。
高い工具で苦労して計ったって、便利な道具の平均値には適わないよ。

610 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:24:03 ID:v9p4CHwk

チェーンの張り方の理想：リアサスを外して前後スプロケが最短距離になる位置でチェーンをピン（ガチガチではない）と張る。

公道使用では非現実的でシビアな調整をしてもすぐに延びるのでマニュアル記載の方法で充分。

何のための遊び調整かわかってない奴が多すぎる。

611 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:24:11 ID:LXrWBsDZ

終わり？

612 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 16:38:37 ID:mbV5POFf

>>610
なんか噛ませてぴっちり張るってのは
遊びの基準じゃなくて
車軸の首尾線に対する垂直を出す作業の一環だと思うんだが。

613 ：610：2006/11/02(木) 16:42:50 ID:v9p4CHwk

>>612
噛ませるなんて言ってないが？

614 ：610：2006/11/02(木) 17:17:36 ID:v9p4CHwk

連レスすまん。
>>610は正確には

ニュートラルで後輪を浮かせてサスのフルボトム～伸びきった範囲で
前後スプロケが最短距離になる位置でチェーンをピン（ガチガチではない）と張る。

サスを外すとスイングアームが上下に余分に動くので、遊びが必要以上に大きくなる。

615 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:24:57 ID:lRGFRc8+

世の中、うつ病に苦しむ人は多いのに
そう病ってのはあまり聞きません。

なぜですか？
存在しませんか？

616 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:32:46 ID:F3nS8TdX

>>615
ちゃんとあるってwww
安心しろ

617 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:34:46 ID:v9p4CHwk

>>615
慢性で明石家さんま氏がそう見えるんだが。

618 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 17:54:48 ID:Eok/Rzj7

流れきってスマン。
最近バイクに乗るのがちょっと怖くなってしまった者なのですが・・・

どこにでもある脇から広い道に出る信号のない交差点で、
車列の途切れ目に進入するのが普通だと思いますが、
車に乗ってた時は、相手が譲ってくれたり前方が混んでる時だけ、
車列があっても渡るようにしてました。

ところがバイクに乗っていると、
機動性の良さからか、車がゆっくりと流れている時なら、相手の方から譲ってくれるのではなく、
どうもバイクの方から先に入って意思表示している感じです。

自分は車の動きが信用できない人間なので、
そういう状況でなかなか入っていく事が出来ずにとどまってしまうのですが、
それだと、それなりに交通量もある為なかなか先に進めず、
いつも後続の原付などが先に入って、流れを制止させてから自分もそれに続く感じです。

言葉だけでは状況が伝えられないかもしれませんが、
車が10～30キロくらいでゆっくりと流れている時、
車もバイクの動きに気をついているかもしれませんが、
こっちから入って意思表示するって事は普通にありますか？

619 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:36:19 ID:RAq1sE3j

>>618
他車の動きも信用できず、意思疎通もはかれず、自分で判断できないなら免許を返せ。

620 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:49:28 ID:TVWvwW3B

>>614=610
ｽﾏﾝ　煽りではないんだが

> 前後スプロケが最短距離になる位置でチェーンをピン（ガチガチではない）と張る。

最短距離だとスイングアームがスイングできなくなるんで
最長距離でピンと張らないといけないんじゃないか？

>>589の言う
> ドライブスプロケット（カウンターシャフト）中心とピポットシャフト中心とドリブンスプロケット（アクスルシャフト）の中心を
> 一直線に並べる。
> この時が一番遊びがない状態なのね。
これが正解では？

621 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:56:03 ID:BNBm/o6k

古いフリーウェイを最近手に入れたんですが
タイヤがダンロップK488、製造番号?BAX302
とありました、これって02年製てことですよね？
92年だったらどうしよう..

よろしくお願いします。

622 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:58:28 ID:+4vXr0C/

すいません少々お聞きしたいのですが、
宇都宮～今市～霧降～竜王～日塩もみじ～と日帰り
予定なのですが、この場合　日塩もみじからの
ルートの方がいいですか？それとも霧降～の
方がいいですかね？
渋滞、紅葉のナイスさなど総合的に
ご指導下さい。ちなみに初めて行きます。
よろしくおねがいします。

623 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:02:52 ID:fjM9X0KW

>>621
ダンロップだと製造番号が数字3桁だと1999年以前だったはず（2000以降は4桁）
1992年30週製造と思われます。
ま、02年製だとしても交換推奨時期なんですが。

624 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:12:10 ID:aCGFG38e

>>620
それぞれの中心が一直線になっているかどうか、どうやって確かめるんでしょう。
脳内では楽勝ですが、実際の作業では何を使ったらいいか、どうやって計ったらいいかわかりません。

625 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:22:20 ID:BWEUkFaz

後ろから目で見て確認すればいいじゃない

626 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:23:27 ID:ZrMFk/Tx

>>624
普通の方法で簡単に確かめる事はできない。
基準となるようなデーターを得るには、それなりの設備か、独創的な工夫がいる。
だいたいの値でいいなら、面倒な事しなくてもいくらでも計れるが。

627 ：621：2006/11/02(木) 19:25:14 ID:BNBm/o6k

>>623
ありがとうございます

全然減っていないし大丈夫だと思っていましたが
92年製はヤヴァイですね、一回高速乗っちゃいましたよ。
大切な人も乗せるんで、早めに交換します。

628 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:28:57 ID:RAq1sE3j

>>627
安心しろ。
相手は本心では喪前を大切には思っていなi(ry
ま、タイヤを交換したついでに相手も交k(ry

629 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:33:11 ID:BNBm/o6k

>>628
カミさんや子供

630 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:34:05 ID:RAq1sE3j

>>629
つ　保険金目当てw

631 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:37:55 ID:JgowB6Ws

２ちゃんの中でルアー釣りへ携帯からログインしたいのでURLを教えて下さい！

632 ：565：2006/11/02(木) 19:38:15 ID:AJTOw3nC

>>566
遅くなりました、レスありがとうございます。
思い切って高級なシールチェーンを入れようと思います！
非力も非力、3,7psの原付ですが・・・

633 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:59:36 ID:i6phnbmv

ネタ違いで申し訳ないんだが2Chのバイク乗りの皆さんへ質問します

三歳の頃からポケバイを与えれば､将来はプロライダーへ確実になれると…

騒いでる香具師が居るんだが？
　　　　　　
　　　　ど　　う　　思　　う　　？

634 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:03:24 ID:P08Js+IS

女性が香水付けずに、髪も無香料ので洗ったら
男と匂いは一緒ですかね？

635 ：ID:LXrWBsDZ：2006/11/02(木) 20:05:28 ID:LXrWBsDZ

やっぱ俺が答えた方が良いでしょ。
>>624
巻き取り式のメジャーを使って目視で一直線を探します。
アクスルシャフト中心とピポットシャフト中心を繋ぐようにメジャーを貼り付けて
スイングアームを上下させてカウンターシャフト中心が他の二点と並ぶ様にしてます。

ところで、お店で飾るのぼり旗の棒（名前わかんない）って結構使えるのですよ。
こんなの↓
ttp://www.kanbanshop.com/items/nobori/img/XBD17_03.jpg
ttp://www.city.gamagori.aichi.jp/toshikai/keikaku/toshikeikan/okugai5.jpg

のぼり旗の上を支える棒を二本使って片方をアクスルシャフト中心
もう片方をカウンターシャフト中心に置くのよ。
のぼり旗の上を支える棒ってこの部分ね↓
ttp://age.tubo.80.kg/age01/view/img20061102194637.jpg
目視で一直線を確認できます。

ホワイトブロスのカタログにあったの見て、作ってみたら結構使えるです。
たぶんDIYで材料は揃うでしょ。

事故車などフレーム逝っちゃったかな？逝ってるかな？とか見るのにも便利っす。
右側と左側で測定して長さが違ったらOut。
あ、チェーンアジャスタの位置は同じにして見てます。

636 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:07:51 ID:ieKKwbaK

>>633
それってどこの大治郎？

というのは冗談にしろ、成るもんは成るし、成らんもんはならん。
親も子も賢くないと…。

637 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:16:39 ID:erMfjOoy

>>633
プロライダーにはなれるかもね～
そのあと結果が出せるかは　別　問　題　だけどｗ

638 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:23:00 ID:fjM9X0KW

子供をプロライダーにしようとして金が続かず破産した親とかも結構いるけどね。
才能があっても金銭的な面で辞める人も多いからね。

639 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:26:02 ID:i6phnbmv

>>636
以前にココの板で叩かれてた、ミサイルγって居たんだけど
ポケバイの事を語ってるのは一緒に叩かれてた友達だよ
あと、それ以外のバイクについてもねｗｗｗｗ

640 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:38:46 ID:bwtwRcg7

亀ﾚｽだが、

>>618
ガンを飛ばせ、
毒電波も飛ばせ。
出来る事なら、ジャギ様になれ。
「俺様が先に行くんだから、貴様ら愚民が先に行く事は許さぬぞ！」

と優香、
あなたがあなた自身のタイミングで「今なら安全。」と判断してる今の状態の方が正しい。
慣れて来れば、判断のタイミングも早くなるけどね。
『慌てるナントカは貰いが少ない』という例えもあり、
合流で多少先に行っても到着時間には差はあんまりない。

641 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:42:25 ID:YJew0Z0w

今、純正のクラッチワイヤーを使用していますが、メッシュタイプ
の物に変えたら握りは軽くなりますかね？

642 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:55:58 ID:iRwML+6T

400ccのバイクの車検はいくらくらいかかるものなんですか？
また、保険料も２５０と比べるとちがいますか？

643 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:59:10 ID:bwtwRcg7

>>641
ﾏｼﾞﾚｽ。
交換直後の新品のワイヤーの方が、
オイルも注さずに使いっぱなしの古いワイヤーより絶対に軽いです。
あと、交換直後は気分が良くなるので、軽く感じるでしょうｗ

ちゃんと手入れされた普通のクラッチワイヤーと、
外見メッシュのクラッチワイヤーとでは、操作に必要とする本来の力は変わりませんがねｗｗ

644 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/02(木) 21:00:46 ID:cO+G4x3C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>642 保険は一緒。
　|文|⊂）　車検は交換必要な部品と店による
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

645 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:02:13 ID:bwtwRcg7

>>642
400ccのバイクの車検は、
あなたがノーメンテの乗りっぱなしの投げっぱなしだったら15万円以上かかる事もあります。
普通にメンテナンスをしながら乗っていて、車検の時に大きな部品（タイヤとか）の交換がなければ、7～8万円くらいで済む事もあります。

自賠責の保険料は400cc級の方が高額です。
任意の自動車保険ならほとんどの銘柄で同額です。

646 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:02:38 ID:JOx8D27M

>>641
見た目は変わるが性能は同じ。
謳い文句が「中のワイヤー自体が超特殊なもので云々…」ならば、売主に聞いてくれ。

>>642
大体7～10万+交換部品代らしいが、店と車種と状態によるので大体のことしか言えない。
自賠責についてならば、期間によるが
ttp://www.ms-ins.com/product/car/jibaiseki/example.html

647 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:03:09 ID:yOc2AiK/

>>641
ならんよ

>>642
バイク屋だと保険、税金、手数料、整備その他込みこみで6～7万+消耗品代といった感じ
ユーザー車検でも2万7、8千円は必ずかかる

自賠責保険は24ヶ月で約6000円の差
任意保険は同額

648 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:06:20 ID:iRwML+6T

>>655-647
ありがとうございます。
４００と２５０のバイクじゃ車検とかを考えたら２５０のほうがいいですかね？
街のりとプチツーリングとかに使いたいんですが
また、おすすめとかありますか？

649 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/02(木) 21:08:07 ID:cO+G4x3C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ツインならVTR。
　|文|⊂）　シングルならST250
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

650 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:10:47 ID:bwtwRcg7

>>648
未来人に期待かよ！ｗ
４００と２５０のバイクじゃ車検とかを考えたとしても、実は費用はそうは変わらない。
２５０ｃｃ級だってタイヤとか換えなきゃならんから整備費要がかかるからな！！

651 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/02(木) 21:13:23 ID:cO+G4x3C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　費用はともかく。
　|文|⊂）　戻す手ｍ（ｒｙ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

652 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:30:50 ID:Jx5JOR/s

これから先2スト車は乗る機会が無いだろうと思い、TZR125を買いました。
今まで2ストは乗った事が無く、変な乗り方するとプラグがかぶりやすいなどと言う事を
聞きました。
長く大事に乗っていく予定なので、2ストではこのような事に気をつけろ、これはやってはいけない、
などアドバイスがあったら教えて下さい。よろしくお願いします。

653 ：641：2006/11/02(木) 21:34:48 ID:Xec6JdXY

>>643
>>646
>>647
なるほど、ありがとう。

軽くなるような種類のワイヤーってあるんでしょうか？

654 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/02(木) 21:35:18 ID:cO+G4x3C

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　高回転からの長時間全閉。
　|文|⊂）　かぶりは回転数を読みながら丁寧なアクセルワークをすれば大丈夫だよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#国産とベルガルダのどっちだろう

655 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:37:09 ID:QTCX7Rg0

>>653
ないよ

656 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:40:13 ID:bwtwRcg7

>>653
てこの原理を応用した『イージークラッチ http://www.h-cool.com/cgi-bin/html/html.cgi?file=A.html071&=&strings=000-%20101 』
とか、
車種によっては油圧クラッチキットとかもあるけど、
とても費用対効果が見合わないねｗ

そもそも、あなたのバイクのクラッチ操作感が『本当に重いのか？』って問題もあるよｗ
車名は何よ？

657 ：641：2006/11/02(木) 21:41:01 ID:Xec6JdXY

>>655
そうですか、どもです。

社外品は見た目が変わるだけって事ですかね？

658 ：641：2006/11/02(木) 21:44:23 ID:Xec6JdXY

>>656
NC30です。
油は注したので、そんなに重くはないのですが、1時間くらい乗ってると
手首の筋が痛くなってしまい握るのが辛くなります。
握力鍛えろって感じですかね・・・。

659 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:44:32 ID:i9QFQcuw

>>657
純正品と社外品でワイヤー内側のﾌﾘｸｼｮﾝがそんなに違うとは思えない
動作速度が遅いんだから尚更。

＃左手の握力を鍛えるのが一番近道のような気がしまつ。冗談抜きで。

660 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:46:35 ID:yOc2AiK/

>>658
レバーの角度を調整する必要があるのかもしれんよ
これもライポジの一つよん

661 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:50:59 ID:bwtwRcg7

>>658
> 1時間くらい乗ってると手首の筋が痛くなってしまい
VFRでその症状は、単にポジションがｷﾂいからじゃねぇの！ｗ
あと、当然あなたのワンオーナー車じゃないよね？
車両の性格からして、前オーナーが重い強化クラッチスプリングに換えてる場合もあるよ。

662 ：641：2006/11/02(木) 21:58:23 ID:Xec6JdXY

>>659
やっぱ握力弱すぎかもですね。

>>660
>>661
ポジションの問題もあるかもしれないです。
かなり手首に体重掛かっていると思います。
レプリカの適正なポジションってどんな感じかわかりますか？

クラッチは新品交換しましたが、特別強化品は使用していなかったようです。

>>656
「イージークラッチ」
かなり興味がある製品です。
13cm延長だと短めのワイヤーに変えないとダメですかね？

あーなんか、質問ばっかですみません。
皆さんありがとうございます。

663 ：652：2006/11/02(木) 22:13:07 ID:Jx5JOR/s

レスサンクス。
一気にアクセル空けるような事しなければ普通に乗ってられそうですね。
古いバイクだからエンジン止める時１回あおってから切った方が良いんでしょうか？

ちなみに買ったのは国産物です。後期型でイイ状態の物があったので。

664 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:18:38 ID:S0v4hFi+

埼玉にすんでいるのですが、紅葉が見れて、
バーベキューが出来る場所を知っていたら教えてください。

665 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:30:01 ID:u3Peu6b/

>>610
正しいけど実際にやるのは結構面倒なんだよね。

>>612
正しい。「ドライバーを挟んで」というのは、張りの調節とは別だから間違いね。
610さんは別の作業の話をしてるけどね。

666 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:40:09 ID:u3Peu6b/

>>614
間違い。

> 前後スプロケが最短距離になる位置
ドライブスプロケット軸～スイングアーム軸～ドライブスプロケット軸（後輪軸）が直線になる場所に決まってる。

> サスを外すとスイングアームが上下に余分に動くので、遊びが必要以上に大きくなる。
「スイングアーム軸」が「ドライブスプロケット軸より前にある」か、「スイングしない特殊な動きをするもの」
でないなら「ありえない」。

667 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:47:47 ID:u3Peu6b/

>>666
訂正、引っかけられた。

> 前後スプロケが最短距離になる位置

> 前後スプロケが最「長」距離になる位置

これは「ドライブスプロケット軸～スイングアーム軸～ドライブスプロケット軸（後輪軸）が直線になる場所」に決まってる。

>>620
というか>>610 >>614は「でたらめ」ですな。

668 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:54:25 ID:Y82ZHec4

何だか悲しい季節だね

669 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:00:57 ID:RAq1sE3j

>>665-667
とっくに終わってる事に何を一人で熱くなってるんだ？

670 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:02:12 ID:t4rr2U6Y

>>664
くじゅうの牧場など、バーベキュー施設があるところ

671 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:04:31 ID:QTCX7Rg0

>>664
長瀞

672 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:06:00 ID:u3Peu6b/

>>669
> とっくに終わってる事に何を一人で熱くなってるんだ？
出鱈目を書いた犯人が慌ててIDを変えたなれの果てが君かね？

673 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:07:21 ID:i9QFQcuw

>>664
奥秩父→雁坂抜けて山梨へ。
>>672
おちけつ

674 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:10:42 ID:RAq1sE3j

あぁ、>>672はいつもの勘違い粘着か

675 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:14:25 ID:u3Peu6b/

>>674
出鱈目を書いて慌ててIDを変えて話を逸らす常習犯は君かね？

676 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:16:15 ID:Rs590sV5

スイングアームって何ですか？

677 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:16:58 ID:QTCX7Rg0

スイングするアーム

678 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:17:34 ID:S0v4hFi+

ありがとうございます
雁坂峠のちかくには、いいところはありますか？
温泉は聞いたことがあるんですが。

679 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:18:11 ID:BWEUkFaz

>>663
1速、2速で引っ張るようにする。>>654で言われたように、高回転で
長くアクセル開けておくため。
エンジン切るときアクセルを煽るのは、意味がない。

680 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:19:04 ID:Po7/IZA1

エアスクリュ締め込む時どっち回したらいいですか？

681 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:37:59 ID:4wLBDp6T

>>680
あっち。

682 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:39:24 ID:FytvCcSw

>>680
水道の蛇口は〆る時どっち回す？

683 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:42:38 ID:u3Peu6b/

>>678
キャンプ場＋埼玉県／山梨県　で検索すると、雁坂道沿いは谷が深すぎるせいか、案外少ないのかな。
大体において秩父方面中心のようだけど、地元なら都合の良い場所を自分で捜すほうが良いでしょう。

684 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:34:28 ID:cxDDv9BB

>>680
時計回り。

685 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:04:16 ID:UINj48x5

>>680はマルチ

686 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:39:16 ID:hyAsSbjc

バイクのタンクをペイントしたいのですが、おいくらくらいかかるものですか？
250TRの白タンクを黒色にしたいんですが

687 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 04:34:01 ID:HLXhQZoo

>>686
黒スプレーの数百円。

688 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:04:46 ID:UINj48x5

>>686
自分でやるなら数百円～数千円。
業者なら店による。

689 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:45:48 ID:2+CdwqQF

突然ハンドルロックの鍵がどうにしても回らなくなってしまいました…

何か突っ掛かるものがあったのは数日前から感じてました。

どうしたらよいでしょうか？
部品交換ならいくらくらいでしょうか？

車種はV-TWIN MAGNAです。
よろしくお願いします。

690 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:51:45 ID:W2y2Fdd+

>>689
あらあら大変。
応急処置として防錆潤滑剤を注入するのもアリだけど
その時は良くなっても油分を洗い流してしまうので
乾いたらもっと酷くなるのね。

俺なら取りあえず防錆潤滑剤を注入しロック解除して
そのままバイク屋さんへ駆け込みます。

バイク屋さんでエンジンオイルを注すなどの対策をしてくれます。

691 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:03:10 ID:Ty7KseBc

クレジットカードでバイク買わせてくれる店ってありますか？

692 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:14:47 ID:0UTdBtBs

逆輸入車(ER-6とかZZR1400)とかは、本当に船で海外へ運んでから
また戻してるのか？書類だけなんじゃないの？　と最近懐疑的になってます。
店の人に聞いてもはぐらかされますｗ　怪しい。。。
実際の所はどうなんでしょうか？

693 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:16:38 ID:Y/c8TzsS

>>691
原付ならクレカの一括で買った事がある
藻前様のカードの限度額と、店のカード取り扱い契約による
分割払いは金利が馬鹿高いから使わない、つか普通は使えない
どうしてもカードで分割なら、他にカード手数料として5%必要だったりする

694 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:24:31 ID:Y/c8TzsS

>>692
バイクなどの工業製品は「通関」といって、出ていくときも入ってくるときも
税関のチェックを受けます
この時に発行されるのが通関証明で、これがないと登録が出来ません
相手国と我が国の税関がよほどいい加減でない限りは、ちゃんと出し入れ
しないといけない仕組みになっています
こんなﾒﾝﾄﾞｸｻｲ事をしなければ行けないのも、全て国土交通省の役人の
せいなんですけどね

695 ：ひろりん：2006/11/03(金) 11:31:03 ID:+TB9VlrL

純正マフラーを研いたら焼け色が付いて錆だしたのですが何かよい方法はないでしょうか？耐熱クリアーとか売ってないですかね？

696 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:32:29 ID:mbWLXhCh

質問二つお願いしますm(_ _)m
１、新品のバイクでもバイク屋によって値段は変わるものなんですか？

２、今まだ自分未成年(16)なので自分のバイクを親名義で買って任意保険入ればやすいと思うんですが、
どう思いますか？

697 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:35:08 ID:lc1jxs3O

>>696
1　変わります

2　任意保険は人にかけるものだから親の名義で買おうがなんだろうが無駄です

698 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:39:02 ID:pZqLI7mj

>>696
親しか乗らないなら安いよ

699 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:39:23 ID:eVaegkhM

>>695
売ってるよ。

>>696

>１、新品のバイクでもバイク屋によって値段は変わるものなんですか？

↑外に出るかインターネットを活用しましょう。

>２、今まだ自分未成年(16)なので自分のバイクを親名義で買って任意保険入ればやすいと思うんですが、
どう思いますか

安くなるよ。まあ、君が乗って事故を起こしたら任意は使えないけどねｗｗｗｗ

700 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:43:28 ID:d4fGE67f

>>695
研ぐ？
とりあえず再研磨　錆びたらまた研磨　しばらくして錆が目立ったら・・・繰り返す

701 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:44:37 ID:2+CdwqQF

>>690なんとか鍵を掛けることができないのが幸いなので、
バイク屋もっていってみます！

ありがとうございました！

702 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:45:26 ID:mbWLXhCh

>>697、>>698、>>699
レス㌧。
やっぱ任意保険は自分じゃなきゃダメか…orz

ありがとうございました。
因みに安いバイク屋ってどこにあり(ry

いえ自分で探します…

703 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:47:29 ID:Sr5b0ddb

>>696
1→違う。
2→任意保険は車体に掛けるが、条件に
全年齢
21才未満不担保
26才未満不担保
30才未満不担保
とあり、16歳の場合、全年齢保障（一番高い）にしなければ、事故を起こしても保険の対象外になるので誰の名義でも同じ。
親が何台もバイクを持っていれば多少安くなるかもしれんが。
親が車かバイクを持っていれば125cc以下でファミリーバイク特約という手もある。

704 ：ひろりん：2006/11/03(金) 11:48:31 ID:+TB9VlrL

ついｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りで磨いてしまって…今からショップで探してきます！！

705 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:48:40 ID:Sr5b0ddb

>>703
車体じゃない人だｗ

706 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:49:35 ID:eVaegkhM

最近の餓鬼ってどうしてなんでもかんでも他力本願なんだろ？？
しかも常識もないし知能も低いし・・・もうダメポ

707 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:51:20 ID:6AmjJo5N

>>702
自宅より遥かに離れたところで買うと、導入時は安くても
その後の維持コスト（金額的・人的）が高くつくから近所で買え

708 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:13:31 ID:mbWLXhCh

>>703、>>707
レス㌧

>>707
地元にscoop？と言うバイク屋があるんですが、どう思いますか？
あとこの店は新品専用ですか？

709 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:26:54 ID:Sr5b0ddb

>>708
検索してもこれしか出ねーなｗ
http://nashimoto554.radilog.net/article/117303.html
こういうのを弱り目に祟り目というのか。
松浦亜弥がバイクのCMを降ろされたという。松浦が出演していたのはスズキのバイク「レッツ4」「アドレスv50」のCM。
04年10月に発売されたレッツ4のCMからキャラクターに起用された。異変が起きたのは最近のことで、このCMについてある“騒動”が持ち上がった。
「週刊アサヒ芸能」が、松浦が原付免許の筆記試験に17回も落ちたことを報じたのだ。このことと“降板劇”は関係がありそうなのだ。
芸能記者によると、「CM自体は私有地でスクーターをクレーンで引っ張って撮影しているので、法律的な問題はない。
でもスズキ側は“バイクのキャラになる以上、きちんと免許を取って欲しい”と切望してました」という。
ところが免許は取れなかったようだ。「スズキは辛抱強く松浦の合格を待っていたが、ついにしびれを切らして9月末にCM契約を破棄したそうです。
契約金は4000万円以上と聞いています」（前出の記者）最近の松浦はピンチ続きだ。
主演映画「スケバン刑事　コードネーム＝麻宮サキ」は苦戦中だし、先日は顎関節症でコンサートをドタキャンした。
そこにＣＭ契約の破棄と続き、まさに“三重苦”。ファンは一日も早くこの逆境をはね返してあややパワーを見せつけて欲しいと思っているのだが。

人の話をよく聞きましょうって通知表に書かれてないか？
保険の件も読んだと思えん。真面目に答えて損したｗ

710 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:30:13 ID:d4fGE67f

原付の試験に17回も不合格って　字読めんのか

711 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:32:34 ID:Sr5b0ddb

>>710
大型の一発みたいだよね。
17回も受ける程時間があるとは暇なんだなｗ

712 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:43:37 ID:RsWSyzj5

>>707
店くらい自分で見ておいで。

ここで無責任に｢そこはいいよ｣｢そこはダメだよ｣とか言われて決めるかい？少しは自分で行動し判断してみよう

713 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:47:12 ID:RsWSyzj5

>>711
まあ仕事の一部として時間を取ってるんだろうけど、
そのうちの１～２回分を真面目に勉強に充てれば取れるだろうに

714 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:55:55 ID:mbWLXhCh

>>709、712
㌧クスm(_ _)m
わかりました。探してきます…
skywave400が新車で45万位なら買ってきます。

715 ：692：2006/11/03(金) 13:06:43 ID:Ty7KseBc

>>693
クレカの限度枠100万なので
80万ちょいの新車を一括払いで買いたいです。
＃クレカの使用額を増やすのとポイント貯めが目的

対応してくれる店って皆無なのが現状なのでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:08:18 ID:RsWSyzj5

>>715
店次第。店に聞くのが一番

717 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:08:30 ID:wiFCXelS

昨日けっこう高額なサングラスを盗まれた。バイクのハンドルに引っ掛けておいたのだ。
犯人に対して怒りと憎しみがわいてくるが、返してくれたらそれでいい。
横田めぐみさんの両親は俺なんかとは比べ物にならないほどの怒りと憎しみを抱いているのに
あえて冷静に振舞っている。さぞかしつらいだろう。
俺のグラサンはいいから、拉致された人々を返してやってくれよ。
もし俺の本当に大切なものを盗って行ったら、人生かけて本気でぶっ潰すよ。

718 ：692：2006/11/03(金) 13:10:17 ID:Ty7KseBc

>>715
ダメっていうところが殆どだと思うので
逆にOKっていう店があれば教えて欲しい
＃実際そこで買うかどうかはまた別問題

719 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:11:49 ID:Y/c8TzsS

>>714
いくら親切ｽﾚとはいえ、ﾈﾀならｶｴﾚ!!

720 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:21:45 ID:hROT9+X2

スクーターのプーリー交換にはフィルターレンチでいいですか？

721 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:29:43 ID:Y/c8TzsS

>>720
ベルト式の奴なら、長さが足りれば使えるかも知れないが
テンションが弱くて使えないかもしれない
やってみてダメならプーリーストッパーを買えばいいと思われ

722 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:27:35 ID:3znuy/J9

>>711
免許取れなきゃ5000万がパーになると思えば
事務所も試験受けるだけの時間をあけるだろw

実際はどうか分からないが
回りの大人が「原付くらい簡単に取れるさ」と
勉強させる時間を与えないまま試験受けさせたんじゃないかな？と妄想。
まぁマジでバｋ(ry

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:46:23 ID:3anO7yaW

何故、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ乗ってる人のﾊﾞｲｸの音って、ほぼ100%五月蝿いんですか?
異常に、音がﾃﾞｶくて本当ｳｻﾞｲです。
近所迷惑だとか、深夜に走って申し訳ないという気持ちは無いんでしょうか?
もっとも、そういう気持ちがあれば改造なんかしないと思いますが。

724 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:55:14 ID:WnKniN2F

だからネタ投下するなと

喧嘩売りたいならビクスク関連スレが
いくらでもあるだろが。
脳が弱い奴の抗議なんてまともに聞いて貰えないよ。

725 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/03(金) 15:11:33 ID:tZUBuWKs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>722 普通勉強せんでも取れるとオモ。
　|文|⊂）　 >>723 本人に聞いてみましょう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

726 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:12:40 ID:3anO7yaW

>>724
ﾈﾀじゃない。
何故、わざと五月蝿い仕様に変えるのか聞きたいんです。
五月蝿いのが、ｶｯｺｲｲのですか?
五月蝿いのが、流行ってるんですか?

727 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:14:24 ID:/rn6gCd+

最近東京エリートと名乗るコテが各スレにコピペ貼りまくってて
鬱陶しいんですがどうにかなりませんか？

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:16:03 ID:WnKniN2F

>>726
だからビクスク乗りが居るスレで聞けと言ってるわけだが。

ホントに脳が弱いな。

729 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:17:23 ID:WnKniN2F

>>727
運営の削除依頼スレへ
数が多いと運営の判断でアク禁が行われます。

730 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:21:51 ID:QbV1y+Uq

カワサキファイルの１９６２年から１９７６年ころのバイクの諸元表が見られるサイト等ありますか？

731 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:23:38 ID:QbV1y+Uq

それとKH400の軸間距離が分かる人教えてください。

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:37:40 ID:8BhrWgcZ

>>731
KH400の軸間距離なら
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/kawasaki/kawasaki_kh.htm#KH400%20(1978,1979)

諸元表が見られるサイトは知らない。

733 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 15:42:32 ID:QbV1y+Uq

ありがとうございました。>>732

734 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:24:49 ID:+AZl64DH

>>723=>>726
【教養無いし】バカスク邪魔杉【職も無いｗ】Part38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162479265/l50

ここでどぞ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:25:32 ID:wiFCXelS

ナンバープレートをボロボロにしたり曲げる人が多いのはなぜですか？
あんな物付けたくない気持ちは分かりますが、そんなことしたら余計無様だと思います。
サイドに移動したり、取り付け角度を変えるのはわかりますが。
また、法には触れないのですか？

736 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:28:42 ID:JCnXnJYl

スクーターで、最高速からブレーキングしてコーナーに入ってもう一回加速する時
モワ～って低回転になっちゃうのをパーっていつでも高回転にするには何をどうしたらいいんでしょう?

737 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:32:31 ID:+AZl64DH

>>735
世の中色んな趣味の人間がいるって事です。

>>736
日本ごでお願いします。

738 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:39:03 ID:JCnXnJYl

>>737
ニポンゴムツカシイネ

立ち上がりの再加速でもたつくのを何とかしたいのです。

739 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:40:41 ID:I5whrcB4

ＣＲＭ２５０ＡＲの購入を考えています。
そしてモタードキットを付け様と思っています。（ＲＫとかＤＩＤとか）
リムとスポークの組み付けは素人でも出来ますか？
もしムリなら、バイク屋での工賃の相場は幾ら位ですか？

あと、ＣＲＭ２５０ＡＲモタード仕様とＤトラボアアップ仕様では、
どちらが幸せになれますか？

740 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:41:00 ID:p6NIVgQv

≫735
>ナンバープレートをボロボロにしたり曲げる人が多いのはなぜですか
いたずらでされたんですよ。

741 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:43:05 ID:nt575ojR

初めて２ｓｔ車を購入し、そろそろオイルを
入れようと思うのですが、エンジンオイルは
タンク容量いっぱいに入れるんですか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 16:51:14 ID:W2y2Fdd+

>>739
リムとスポークの組み付けは素人ではできません。
工具、専用台と測定器が必要です。
今やスポーク組み付けはどこのバイク屋でもできる作業ではなくなりました。
オフ車の販売を中心に行っているバイク屋さんに問い合わせしてください。

因みに工賃ですがホイル一本辺り五千円から一万円以内だと思います。

> ＣＲＭ２５０ＡＲモタード仕様とＤトラボアアップ仕様
腕を磨いてからにしましょう。

743 ：739：2006/11/03(金) 16:58:28 ID:I5whrcB4

そうっすか
あいてゃーす

744 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:12:33 ID:b/vps6hX

ホンダレブル250MC13にのってます。
バッテリーあがってしまったんですが
どうすれば再び走れますか？

あと、エンジンに輝きが足りないです。ピカピカに光らせる方法はありますか？材質が違うのか、一日磨いていてもいっこうに光りません。

745 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:20:02 ID:kVqwCCAq

>>744
バッテリーは充電する。
エンジンはどういう風に磨いたのかな？ウエスで拭いただけ？
それともパーツクリーナーとか使いましたか？
どうしても輝かせたいというならサンドブラスト加工だろうか

746 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:21:43 ID:W2y2Fdd+

>>744
レブルかぁ。良いバイクだね。
バッテリは充電するか、新品交換です。

エンジンをキレイに磨きたいのなら電動工具を使いましょう。

747 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:41:29 ID:qupZvV3Y

街中なんかで前の車が歩くより遅いような速度で進んでいる場合、
どうしてもバランスが取れなくてフラフラしてしまい、片足を付きながら
進むことしか出来ません。やってて非常にかっこわるいなと思ってるので
駐車場なんかで一本橋走行の容量で練習してますが、いざ本番になると
上手くできなかったり… どうしたら良いんでしょうか？ちなみに
100キロちょっとしかないオフ車ですが、これで困難ならオンは乗れないでしょうか。

748 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/03(金) 17:43:07 ID:tZUBuWKs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　重量がある方が安定はするよ。
　|文|⊂）　バランス崩した時に重いけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

749 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:47:46 ID:W2y2Fdd+

>>747
オフ車ですか。
軽量ですが、重心の高さ故にどうしても極低速時はフラつく傾向があります。

それと前の車が動くと同時に発車してませんか？
一息遅れて発車する位で良いのですよ。

750 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:52:25 ID:b/vps6hX

>>745
>>746

即レスありがとござます！。
バッテリの充電は専用ケーブルが必要ですよね？
新品のバッテリはどんなものを買えばよいのですか？
バッテリって全車統一規格ですか？

エンジンは万能金属磨きネバーダルという製品を
買ってきて磨きました。
もうすこし詳しく聞かせてもらえないでしょうか？
塗装にもチャレンジしたいと考えています

751 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:54:35 ID:qupZvV3Y

>>748
ありがとうござます。
確かに、教習所のCB400SFの方が安定していたのを思い出しました。

>>749
ありがとうございます。
信号待ちではなく、渋滞の時とかです。
すり抜けも得意ではない為、どうしても後ろに付いてしまいます。

752 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/03(金) 18:04:38 ID:tZUBuWKs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バッテリは車種ごとに設定があるよ。
　|文|⊂）　ユアサとかで適合表見るのが吉
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

753 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:06:32 ID:cXhUVlmq

>>750
バッテリの充電は充電器を使います。
DIYで充電器を購入するかガソリンスタンドで充電しましょう。
自動車からブースターケーブルで充電する方法も無い訳ではないのですが
過充電でバッテリ破損（爆発します）が怖いのでお勧めしません。

バイクのバッテリは専用品だと言って良いでしょう。

手作業だけでは手間隙が掛かるので電動工具を使いましょう。と書きましたが
アルミの錆が落ちれば良いのであれば
耐水ペーパーで大まかにアルミの錆を落としてからネバーダルで磨けば良いでしょう。

754 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:08:01 ID:8BhrWgcZ

塗装とか磨きに関してはこっちで聞くほうがいいかも分からんね。
材質によっていろいろあるし。

●塗装補修ｽﾚ7●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161137517/
【ワックス】洗車総合スレッド【サビ取り】Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156594254/

755 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:08:06 ID:cXhUVlmq

>>751
だから、渋滞の時も一息遅れて発車すれば良いのです。
前の車と同時に動かないといけない訳ではないのです。

756 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:23:06 ID:oKvLz3WM

ttp://www.youtube.com/watch?v=-PL5H0srcUY

上の動画でバイクがすごく速く走ってるんですが、
これぐらい走れる様になりたいです(まだ免許もってませんが）。
車種が全然わかんないんですがどういうバイクを買えばいいんですか？
またこれぐらい走れるようになるにはどれぐらい練習がいりますか？
よろしくお願いします。

757 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:38:44 ID:8BhrWgcZ

>>756
何でもそうですが技術の高さ＝練習量といって差し支えないと思います。（例外を除く）
本当に実践的なテクニックを身に付けたければ50ｃｃ～125ｃｃのバイクを購入し
ミニサーキットなどで正しい指導の下でひたすら練習することが近道だと思います。
また練習時間については人によって大きく異なりますので私には分かりません。

758 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:43:49 ID:2+CdwqQF

今日ハンドルロックの鍵が回らなくなった者です。

バイク屋に持っていったところ、
鍵穴の中にプラスチック製の破片とスプリングが出てきました。

ハンドルロックの中にはプラスチック製のなにかとスプリングがあるのでしょうか？

イタズラで何かされていたのなら恐いです…

759 ：756：2006/11/03(金) 18:49:19 ID:oKvLz3WM

>>757
やっぱ練習しかないんすねー。しかも原チャからスタートっすか・・・。
うぅ、仕方ねーか。
ありがとう。

760 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:00:07 ID:kVqwCCAq

練習なしにできるとでも思ってたのか

761 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:16:09 ID:103dkVCA

煙草を吸う人は、ちょっと一服、、ができますが
吸わない人（俺ですが）、なにします？
コーヒーは夜は寝つきが悪くなるし・・・

762 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/03(金) 19:18:53 ID:tZUBuWKs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こんだけ見通しがいいとこなら。
　|文|⊂）　パワーあるバイクで少々無茶な人なら出来そうな気もするけども
　|￣|∧| 　　まぁ免許と命が大事なら無茶はしない方がいい
￣￣￣￣￣
#動画だとスピード感がいまいち分からんからアレだけど

763 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:19:01 ID:8BhrWgcZ

>>761
体操・・・。あとは景色を見るとかバイクの点検とか・・・。

764 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:36:11 ID:T13ABfT4

質問お願いします！
一
今のバイク屋に修理を出して二ヶ月たってんですが未だに修理が終わったとの連絡が入ってこないので、明日引き取りに行って違うバイク屋に持ってこうかなと思ってるんですが、お金は請求されませんよね？なんか部品を問い合わせてるとかで…

二
普通のバイク屋って度合いによりますが大体何日位修理にかかるんでしょうか？
三
修理代は先払い(バイクを渡して)と後払い(バイクが直ってから)どちらなんでしょうか？
四
バイクって修理が終わっても何日間かはバイク屋に置いといてもらえるのでしょうか？
お願いします

765 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/03(金) 19:40:39 ID:tZUBuWKs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1、既に取り寄せ/取り付け済みの部品があればその代金と工賃。
　|文|⊂）　 2、車種と故障箇所による
　|￣|∧| 　　 3、普通は後払い
￣￣￣￣￣ 4、週末取りいくからそれまで置いといてくらいならOK

766 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:40:56 ID:TOEUMt0K

>>764
どの車種のバイクを、どういう修理に出しているのか見当も付きませんが。

①時間が掛かる→部品の欠品等がある古い年式のものならば有り得る事。
　もっと詳しく修理の進捗状況を聞いてください。
　また、現在までに掛かった工賃(手間賃)は当然請求されます、直っていなくても。
②修理する内容と車種による。
③普通後払い。なぜなら、「蓋を開けなきゃ状態が判らない」から。
④店による。何日預かってもらえるかは店に聞け。
　まあ、数日～2週間ぐらいならば普通に預かる店ばかりだとは思うが。

767 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:41:29 ID:0UTdBtBs

>>692 >>694
ありがとうございます。逆輸入だと自主規制枠も音量規制も関係なし
なんて無駄なことを。逆輸入する位なら自主規制100ps枠撤廃せんか
環境にも良くない。と独り言。

768 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:42:24 ID:ruhFMW8i

>>764
A一
　ラーメン屋さんでも、単なるラーメンより上海風あんかけラーメンとかの方が調理時間掛かりますよね？
　どうして電話一本確認しないんでしょうか？
A二
　修理に入れたバイクが、
　インディアン'33年式とかだったら、相当日数を要すると思いますよ？
A三
　両方のパターンがあります。
A四
　あなたの人柄と日頃の行い次第ですが、
　1週間以内とかだったらおｋでしょう。

769 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:42:33 ID:8BhrWgcZ

>>764
1：支払いは何ともいえない。車両保管費や部品の問い合わせの手数料として幾らか取られてもおかしくない。
2：分かってると思うが故障の度合いによる。店に部品が無くても朝出せば翌日の夕方には渡してくれる所もある。
3：普通は後払い。
4：すぐに取りに行くのが基本。ただし、なんらかの事情があるなら先に言うのがマナー。
親切な店なら置いておいてくれないこともないが店によっては金取られるかも。
場所代もタダじゃないんだよ。

770 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:43:04 ID:cXhUVlmq

>>758
むー。
昔々キーシリンダを分解した事があって
その時は真鋳？とバネだけだったけど
今時はプラスチックを使っているのかも・・・。

何にしろ、キーシリンダ内部の破損の可能性も無きにしも非ず。
出先でどうかなってしまう前に交換した方が安心できるでしょうね。

771 ：761：2006/11/03(金) 19:47:31 ID:103dkVCA

>>763
体操・・・ですか。
景色見るのは、まあありますね。
煙草は吸わないけど、こう言う時は吸う人が羨ましいです。

772 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:47:41 ID:2+CdwqQF

>>770ありがとうございます！すごい参考になりました！

773 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:48:52 ID:Tczh3RG1

箱根か日光あたりの紅葉はどのくらいで見頃ですか？

774 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:53:34 ID:8BhrWgcZ

>>771
喫煙者は喫煙者で大変だよ。最近は観光地なんかで灰皿の撤去が進んでたりするし。
携帯灰皿を持ってる＝どこでも吸っていい、ではないし。
あとはちょっと面倒くさいが携帯コンロを持っていってコーヒーを淹れてみるとか・・・。

>>773
板違いだな。
でもせっかく調べたから。

ttp://www.jma.go.jp/jma/press/0609/28a/koyo2006.html

気候の事は気象庁だな。やっぱ。

775 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:56:50 ID:T13ABfT4

765、766、768、769、レスどうも

もうちょい詳しく話しますと
二ヶ月前に預けて→二週間後にしびれを切らしバイク屋に訪問「部品がこないんだ。もうちょい待ってくれ」といわれる→現在にいたる。
修理に出したのは原付。たまにバイク屋の前通るんですが、放置気味の様子

バイク修理だして二ヶ月またしとして金請求なんてそんなバカな話があるんですか？なんかキレそう…
普通なにかしら電話の一本はよこしませんかね？？？

って皆さんにグチってもしかたないんですが…
とりあえずこの場合でも金請求されるんですか？

776 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 19:58:50 ID:Tczh3RG1

>>774
どうもです。
日光はもうヤバいかぁ。箱根にはバイクの修理間に合うかな。

777 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:01:29 ID:8XzXuYoE

>>775
バイクが古かったりして部品が欠品してるのはバイク屋の責任じゃないしね。
このぐらい普通のことですよ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:02:01 ID:8BhrWgcZ

>>775
そこまで書くなら車種と修理箇所を書いたっていいのに・・・。

既に手を付けたんならその部分の金を取られるよ。
あとこれは経験上の話だが仕事が遅かったり雑な店はセコイ店が多いと思う。
何かに付けて金をせびってくる。

779 ：761：2006/11/03(金) 20:02:14 ID:103dkVCA

>>774
確かに、、、
携帯してコーヒー、、、良い案ですが、寝る5時間以内はちょっと、、、ですね。

780 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:05:55 ID:8BhrWgcZ

>>779
ああ、あともう一個あったわ。
趣味と合うか分からんがB5ぐらいのスケッチブックと鉛筆を持ってスケッチをしてみる。
意外と面白いよ。写真に撮るより思い出に残るし。

何？絵の才能が無いから無理だって？そんなこと気にすんな。一回やってみろって。
つまんなかったらやめちまえばいいんだし。

781 ：暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう：2006/11/03(金) 20:06:25 ID:ruhFMW8i

>>775
相手からの連絡をいつまでもいつまでも待たないで、自分から連絡しましょう。

１週間ごとくらいに、缶ジュースでも持って、
　「おやじさん、オレのジュノォどうかな？可変バイザーのモーターなんてさすがに出ないから巻き直しだよねｗ」
とか楽しい会話をすればいいよ。

782 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:16:27 ID:TOEUMt0K

>>775
車種と故障箇所を教えない貴方。
自分で故障箇所を修理できない貴方。
ただ待つだけしかしない貴方。

愚痴られても、こちらが困る。
お金？現段階でどれだけ手を付けたかによるが、
まあ確実に費用は発生するはずだ。

>>781
ジュノオは流石に手間掛かると思いますよ、いや、普通の店じゃネを上げるw

783 ：779：2006/11/03(金) 20:19:21 ID:103dkVCA

>>780
そうっすね。

784 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:40:45 ID:xnq2Bsa2

SR４００の中古を買おうと思います。
グーバイクでは30万なんですが、乗り出し価格はどのくらいになるのでしょうか？

785 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:46:04 ID:ruhFMW8i

>>784
車検残りありなのか、残りないのか、
カスタム車の現状渡しなのか、乗りだし価格表示なのか、
全く判らんｗのでﾃｷﾄｰに言うと、
整備済みで車検残りなしでだいたいあと6～8万円かな。

786 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:47:54 ID:8BhrWgcZ

>>784
店によりますが・・・
車検が残っている場合だと+4～6万ぐらい、
車検が残っていない場合だと+7～10万ぐらいです。

何れにせよその車両を売っているお店に聞かないと正確には解りません。

787 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:48:33 ID:TOEUMt0K

>>784
40手前位かと。消耗品交換を同時にしてもらえば、当然その部品代が追加で掛かる。

…どうせなら新車買えよ。+10万程度で手に入らんか？

788 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:48:57 ID:xnq2Bsa2

>>785
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501590B30060807012+
これです。多分車体だけの価格だと思うんだけど、どうなのかな
その、６～８マンの中身はどういう内容かわかりますか？

789 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:49:09 ID:cXhUVlmq

>>784
登録諸費用と自賠責月割り（今はどうなんだろ？）と納車手数料で二万円から。
車検を付ければさらに六万円くらいかな。

で、これを見た方が良い。
ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/top_htm/toppage.htm

790 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:51:27 ID:xnq2Bsa2

>>786
>>787
>>789
ありがとうございます。
出来るだけ安くおさえたいので、新車は考えていませんでした。
ヤマハということもあり、エンジン系は大丈夫かなと思ったのもあるし・・・

話は少しかわるんですが、SRで初キックスタートなんですがすぐなれますかね？

791 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:52:17 ID:SkBK3bHd

>>725
勉強せな無理

792 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:53:18 ID:pZqLI7mj

>>791
確かにそういう人もいる

793 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:54:12 ID:qFJhaoSQ

>>784
車体の状態や店によりますが、
SR400だと車検がありますので5～10万円ぐらいかかると思います。
詳しくは、お店に聞いてみてください。
さらに任意保険に入っておくことをお勧めします。

中古ですと前のオーナーの使い方や整備の状態がわからりません。
その後の故障消耗品等余計な出費が発生すると思われます。
質問されている内容からすると整備修理等の知識は、
無いなので新車を買ったほうが良いかと思います。

794 ：4ep：2006/11/03(金) 20:54:52 ID:R7rzOe3t

>>790
体格や筋力が極端に劣っていないのであれば
年齢性別を問わず、しばらくすればキックスタートには
慣れるでしょう。

ですがヤマハだからエンジンが大丈夫、何て事は有りません。
結局中古車を購入すると言う事は博打ですので。

安く上げたいと言うお気持ちは良く判りますが、可能であれば
新車をお勧めいたします。

795 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:55:56 ID:8BhrWgcZ

>>788
車両30万
整備費2万
登録・車検代行1万
重量税0.5万
自賠責2万
自動車税0.4万

ぐらいだな。

796 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:57:49 ID:TOEUMt0K

>>790
エンジンはまあ大丈夫としても、消耗品の交換を考えればそれほど安くはないかと。
新車の乗り出し価格も近くのお店数店訪ねて調べておいたら？

＞キック
貴方の体格と運動能力次第ですが、
おそらく毎日乗って一週間もすれば慣れる。

797 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:20:14 ID:scRkxADZ

CB400SSってなんて呼ぶの？
シービーヨンヒャクエスエス？
愛称とかないのかね？

798 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:22:41 ID:RsWSyzj5

>>797
その通りで

799 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:30:53 ID:scRkxADZ

>>798
サンキュ
それのグリーンでセル付ってないのかね

800 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:31:56 ID:98GI87pD

標高が高いところを走るとエンジンの調子が悪くなるのは何故でしょうか？
結果的に薄い状態なのか？濃い状態なのか？
併せて教えて下さい。

801 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:32:11 ID:RsWSyzj5

>>799
緑があるかは知らない。無ければ塗ればＯＫ
セルは付いてるよ

802 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:32:53 ID:scRkxADZ

>>801
塗るって手段もあったか。こりゃどうも

803 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:34:05 ID:RsWSyzj5

>>800
標高が高い→気圧低い・酸素薄い→結果的に濃い状態に

804 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:34:34 ID:8BhrWgcZ

>>800
酸素が薄くなるため燃料が濃い状態になります。

805 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:34:52 ID:scRkxADZ

な、調べたら2004年以降なのか。セルがついたのは

806 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:38:14 ID:98GI87pD

>>803-804ﾚｽどもです。
もしかしたら、気圧が低くて、ｶﾞｿﾘﾝが吸い出しにくくなるのかな？て思いまして。
濃くなるから調子が悪くなるのですね。ありがとうございました。

807 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:01:58 ID:g71KZmeO

冬って寒くてバイク乗ってる場合じゃない人が多いと思いますけど、
バイクに乗れない間はどうやって過ごしてるんですか？
ウィンタースポーツとか？

808 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:06:39 ID:kI6Jztuz

>>807
冬もシッカリ乗るぞ！
防寒装備を抜かりなくしてればそれほど寒くはない。
固定観念を捨てて冬も走りまくれ！！！

809 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:08:16 ID:DzsI3MaM

>>807
人それぞれ
冬でも気合で乗り続ける香具師もいるし。
俺は冬はスノボーだけど、スノースクートと言う自転車に似たタイプのソリもやってる。
ハングオンの練習に2%くらいはなるかもねｗ

810 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:08:25 ID:g71KZmeO

あー、寒いのもそうですけど、道路が凍るんですけど

811 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:08:52 ID:8XzXuYoE

>>807
車に乗って出かけたり、その他の趣味に時間を費やしてます。

812 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:09:19 ID:UINj48x5

>>807
車も持ってますが？

813 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:09:52 ID:P+yzbHjj

>>807
風防＋ハンドルカバー＋グリップヒータ＋各種保温素材の衣類で年中乗ってるよ。
-４℃までは大丈夫だった。それ以下は不明。

814 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:29:55 ID:b+LdhHQ4

防寒ウェアはgoldwinが良いと薦められました。
他メーカーとそんなに違いがあるのでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:31:18 ID:t57JpUoB

ビクスク乗りですが、静音で重低音なマフラーってどこのメーカーが良いですかね？
値段・見た目は気にしません。初心者でスマソ・・・。

816 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:31:49 ID:YI7r4scD

空冷エンジンと水冷エンジン
燃費がいいのはどちらですか

817 ：4ep：2006/11/03(金) 22:33:57 ID:R7rzOe3t

>>816
燃費にエンジンの冷却方式は関連してきません。

空冷で燃費の良いバイクもあれば、水冷で良いバイクもあります。
また排気量も何も限定されていないのであれば元々答えようが
有りません。

ただしカタログ、実燃費で燃費を追求すれば、大概はスーパーカブ、
と言う答えに至ります。

818 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:34:13 ID:XJxB4IIg

>>810
オフ車糊ならこれをあげよう
つﾄﾗﾛｰﾌﾟ

まあ道が凍って乗れなくたって死にゃしないっつうか
無理に乗って死ぬ確率のほうが高いんだろうけどな。
ところで日本には道の凍らない場所もあるって事を忘れちゃいないか？
俺は凍らないところへ引っ越して来たよ
>>815
純正品

819 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:35:18 ID:FOGvCd+s

>>814
誰に勧められたんだい？
GWの裁断・縫製は甘い、高いだけの損な買い物、と言い放つ友人もいるにょ

820 ：4ep：2006/11/03(金) 22:35:35 ID:R7rzOe3t

>>815
静音、と重低音は両立しない命題ではないでしょうか？

ですので静音と耐久性と性能全てを満足している
ノーマルのマフラーを強くお勧めします。

821 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:38:51 ID:Sr5b0ddb

>>815
音は低音の方がうるさく耳障りになる。
やめとけ。

822 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:38:57 ID:cXhUVlmq

>>814
うーん身体にフィットすると言う意味でGW推奨しますね。
これは俺の体型に合ってるのかなぁ？
製法？縫い上げ？は良いと思います。良く判らないけど解れは無いですね。

要はデザインで決めれば？ですねｗ

>>815
純正マフラーに勝るものはなし。

>>816
何とも言えません

823 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:42:34 ID:b+LdhHQ4

>>819
大畑さん（知人）に薦められました。

3万ぐらいで買えそうなので、いいかなとも思ったのですが、
いかんせん見た目がショボイ気がして・・・。

防寒性能がたいして変わらないなら、他メーカーも選択肢に
入れたいのです。

824 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:43:12 ID:8XzXuYoE

>>814
モデルによって違うけどハイテク素材満載、ベンチレーター機能が沢山付いてたり。
でも値段も高いから何とも言えない。昔は好んで使ってたけど、最近は高いモデルでも
結構仕上げが雑なところが気になって（糸が解れてたり）、処分セールでしか手を出してない。
見た目が好き、GWというブランドが好きなどの理由がないなら他メーカーのウェアでもいいと思いますよ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:43:46 ID:XJxB4IIg

おいおいおいおいこんなところで実名出すなよ

826 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:43:56 ID:8BhrWgcZ

＞大畑さん（知人）に薦められました。

ﾜﾛﾀ。

827 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:49:19 ID:b+LdhHQ4

>>819
>>822
>>824
>>825
>>826
アドバイスありがとうございます。
その他、ご意見くださった方、ありがとうございます。

知人には申し訳ないのですが、皆さんの意見を参考に他メーカーも
検討したいと思います。

828 ：７７４ＳＲ：2006/11/03(金) 22:49:52 ID:cH7knxy1

>>823
GWは基本的に地味めのデザイン。派手めがいいならイエローコーンとかKISSとか（ry
コストパフォーマンスの良さならナンカイかな？

829 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:58:01 ID:b+LdhHQ4

>>828
レスありがとうございます。

イエローコーン等はデザインは良いのですが、
防寒に対してどうかな？と思っていました。

防寒性能を優先し、多少の性能差であれば
デザインの好きな方をお選択したいです。

GWを試着したのですが、フィット感が強く、
中にトレーナー等の厚めの衣類を着るのが困難でした。
その辺りも少し迷った所でした。

830 ：７７４ＳＲ：2006/11/03(金) 23:00:03 ID:cH7knxy1

>>829
1サイズ大きめを買うという手がある。

831 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:03:28 ID:P+yzbHjj

フロントフォークオイルでホンダとヤマハの１０番はほぼ同じ硬さなのでしょうか？
値段が倍近いので、もし同じように使えるならばヤマハで済ませようかな？と考えています。

832 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:13:37 ID:b+LdhHQ4

>>830
度々ありがとうございます。

サイズの大きいのも試着してみました。
腕の長さが合わず、袖が手の甲の半分隠れる位まできてしまいました。
運転に支障は無いかもしれませんが、ちょっと気になりました。

833 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:21:16 ID:Ko2yZPRn

どこで聞けばいいのか分からないのでここでお願いします。
アルミやステンを耐水ペーパーで削るときに水じゃなくてタッピングスプレーを使うと
よく削れて綺麗になるのですが、なぜでしょうか？
あと、研磨に詳しいサイトなどあったら教えてください。

834 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:26:13 ID:0blk6aHl

冬場のことを考えてマフラーに耐熱バンテージを巻こうとおもうのですが、これを巻くとキャブレターのセッティングをしなければならないでしょうか？

835 ：4ep：2006/11/03(金) 23:28:43 ID:R7rzOe3t

>>834
超厳密に言えば必要になるのですが実用上は別に問題ありません。

ただ、冬場だからサーモバンテージが必要になる訳でもないのですが
なぜそうなさろうと考えられたのですか？

836 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:31:20 ID:ruhFMW8i

>>834
・・・状況と対処
　冬場→マフラーに耐熱バンテージを巻く
が全くつながらないのですが。
マフラーバンテージは、
　・2stバイクの肉薄のチャンバーで排気温が下がらない様に巻く
　・アメリカンタイプのVツインエンジンのバイクで、後側の排気管に足が触れて火傷しない為に巻く
ものです。

837 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:33:25 ID:bqGADQ2j

荷物を積むためにネットを買おうと思うんですが、
あれってネットより荷物が大きかった場合と小さかった場合、
どっちが無理がききますか？
具体的にどのくらいの荷物を積んで、そのときどのくらいの
大きさのネットが必要になるかいまいちわかりません。

838 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:34:23 ID:ruhFMW8i

>>837
つ【大は小を兼ねる】

839 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:35:19 ID:oVSlPMNr

>>834
耐熱バンテージを巻きっぱなしにすると、エキパイ錆びるよ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:37:50 ID:ruhFMW8i

>>839
そうそう、オレのRZの（イシイ風クロスチャンバー）も錆びたｗ

841 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:40:32 ID:bLqNbRCa

未成年のためPINK板行けないのでここで質問します。
ふだんは皮かぶってるけど立つとむけるのは
何包茎ですか？
ちなみに立つだけじゃ自然に剥けないけどペロッとやると剥けます。

842 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:49:05 ID:BzoMgOb6

バイク屋でサービスでGIVI箱付けて貰ったけど（26L）、箱の外し方を聞くの忘れてたorz
どうやったら外れるんだよう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　誰か助けてエロい人！

質問スレの存在を忘れて箱スレで質問しちまったorz 今は反省している。

843 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:58:40 ID:G9CbhMyd

>>841
チソコの皮が、びろ～ん。。。包茎

844 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:59:56 ID:NE20Hoic

まったく話変わりますが

ステッカー剥がして真っ白にしたんですが普通のステッカー貼りたくなったわけですorz
どーしたら剥がれないようになるのですか？

845 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:07:59 ID:24aWOQf1

初バイクを先日購入し
メット、荷物くくるネット、カバー、グローブ、キーロックをサービスで付けてくれますた
また店のサービスのキャッシュバックみたいなヤツでバーエンド、グリップを社外品に変えました

そこで質問です
一万くらい使える金があるのですが、この程度の予算で改造し見た目が大分レーシーな感じになるものってありますかね？
ちなみに工具や潤滑油などは車で使っていたものは実家にあるようです

若輩ものですがどうか知恵のご享受をおぬがいします

846 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:11:48 ID:6LdJYmCA

リムラインテープ

847 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:11:52 ID:YOaWH6dY

レーシーにはならないけど、雨合羽は？

848 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:12:42 ID:1SaVvG2Q

>>844
剥がれないステッカーは存在しないから求めても無駄。

849 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:12:57 ID:H2aXlkhx

>>845
車種は

850 ：７７４ＳＲ：2006/11/04(土) 00:14:32 ID:H+4BINw1

>>842
鍵開けて、赤い出っ張りを押す。

851 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:15:31 ID:EnhQqAST

>>844
ステッカーの上からクリア塗装。

>>845
ステッカーでも貼っとけ

852 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:16:11 ID:2IT4ySPd

>>844
よく脱脂し、しっかり貼る。
どうしても剥がれない様にする為には…その上からウレタンクリアを綺麗に吹く。

>>845
車種がわからないと、なんとも。
・ヘッドライト球を高効率のものに替える。
・プラグコードを替えてみる。
・Ｆブレーキがシングルならば、ブレーキホースを替えてみる。
・ステッカーチューン
・ＰＩＡＡの補助ライトを工夫してつけてみる。
・ウエアなどアパレル物で1万円以内で買えるものを探してみる。　　etc

853 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:19:49 ID:i7WC30I2

おまけを付けてもらうのにこちらから要求してもいやらしくない金額ってどれくらいでしょうか？orz
買おうと思ってるバイクはＡ店でＢ店よりＶＴＲで5万、骨で10万の差が出ます。
安い店で買えばいいのかもしれませんが、今回高いほうの店で買いたいのです。

854 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:22:28 ID:ZhM/jM3c

>>831
ホンダの方が若干固いよ。
まぁ体感できるかは謎だけど。

855 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:25:37 ID:DMd4QC34

>>853
「おまけ」って言葉自体が、卑しいと思うぞ。

856 ：834：2006/11/04(土) 00:27:19 ID:d/aCAgxB

>>835-836
有難う御座います。

２ｓｔなので、冬場-20度くらいになるので温度低下をふせぐために巻こうかとおもいました

857 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:28:35 ID:2IT4ySPd

>>853
貴方の空気を読む能力・交渉力次第。
そうとしか言えん。

まあ、「なんかおまけ、ある？」って聞いて(金額的なものは何も言わず)、
お店が提示してくれたものを有りがたく受け取るぐらいしか出来んと思え。

858 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:30:32 ID:88VTvpHV

>>829
> GWを試着したのですが、フィット感が強く、
冬物のワタ入りタイプで？　今期のは見てないけど、そんなに細い仕立てなのかな？
ひょっとして、ワタの入っていないジャケットの話？

859 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:30:47 ID:3gV+mpeA

>>853
うーわデカイ差ですねぇ。
見積もりの時点でこの差が出ているのだろうから
正直に言ってしまいましょう。

こういう見積もりが出てるけどやっぱりここでお世話になりたい。
できればもう少しどうにかなりませんか？
用品割引でも構いません。

これで店側がグラッっとくる筈ですから。

860 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:37:50 ID:DMd4QC34

売りたくない客には、高めの見積を出すことも有る。
将来の整備や修理のたびに　おまけ　おまけ　じゃ
付き合うのも大変だ。
まあ、店の方針にもよるがな。

861 ：853：2006/11/04(土) 00:53:48 ID:i7WC30I2

アドバイスありがとうございます。
頑張って交渉してみます。

862 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:15:20 ID:gMqxwqve

50ccのスクーターに100cc用のチャンバーの取り付けを検討しています。
キャブ・駆動系のセッティングをきちんと出すことができれば、問題はないのでしょうか。

863 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:22:24 ID:okjigQBf

>>862
出れば問題ないです。

出せるモンなら出してみろよ、に近い世界ですが。

864 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:23:43 ID:okjigQBf

補足：あなたの調整の腕を疑っているわけではなく
一般的に、キャブなどで調整できる範囲を超えて特性が違うと言うことです。

865 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:33:05 ID:DMd4QC34

動くことは、動くだろう。
「きちんと」の範囲は、人それぞれだろうが．．。

866 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:39:45 ID:okjigQBf

いや、排気量が倍違うとなると
動くことすらぁゃιぃ場合もあるって。

867 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:39:54 ID:gMqxwqve

>>683-685

回答ありがとうございます。やはり厳しいみたいですね…
諦めることにします。ありがとうございました。

868 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:40:54 ID:gMqxwqve

↑
ｱﾝｶｰ間違いorz

869 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:52:34 ID:G6Y7jWxQ

俺の250のバイクには三つの状態ランプがある。
ひとつが「ニュートラル」ランプ。これはもちろんニュートラルの時に光ランプだ。
ふたつめが「ウィンカー」ランプ。ウィンカーを出しているときに光る。
みっつめが「スピード」ランプ。いまだかつて光ったことない。
そこでみなさんにご教授ねがいたいのですが、原付じゃなくてもリミッタってついてるものなのですか？

870 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:53:38 ID:okjigQBf

付いてるよ。
ZZR1400にも300キロでないように失火させるｒｏｍとか乗ってるよ。

871 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:54:10 ID:okjigQBf

>>869
……ていうか80キロ出して光らないなら
単なる故障。

872 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:59:49 ID:6LdJYmCA

速度警告灯って大切よ。
峠道の上り走ってるつもりが知らぬ間に下りになってたりする。
で同じアクセル開度でもヤバい速度になってたり。
赤い光に何度か助けられた。

873 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 05:54:45 ID:UJI5KHD/

↑に同意出きるヤツって極少数のハズ

874 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:27:44 ID:bhvfelRH

>>872
素人乙

875 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 11:42:08 ID:27P7yqUA

赤い光ってくるくる回転してるﾔｼ?

876 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 11:50:25 ID:UUeKvrtt

チェーンの事なんですけど
新品未開封のチェーンってどれ位の期間放置してても大丈夫な物ですか？

チェーンを購入後事故に合い、相手に新車を購入して貰ったので
チェーンが新品のまま浮いてる状態です。

877 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 11:56:16 ID:1SaVvG2Q

>>876
１０年ぐらい平気だろ。

878 ：876：2006/11/04(土) 12:04:15 ID:UUeKvrtt

あっと
シールチェーンって書いとかないと不味いかなっと思ったら
既にレスが

>>877
有難うございます
かなり持つ物ですね

ちなみにRKのBL530XWって奴です

879 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:10:46 ID:m6xTQ/+5

webでkawasakiの純正パーツ発注できるところを教えてください

880 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:21:37 ID:6D40DU6X

>>879
http://www.webike.net/

881 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:01:33 ID:3e5DmcJ1

>>833
おそレスですがまだ見てるかな？
簡単に言うとタッピング油を注す事により
ペーパー自体の研ぎ味を長持ちさせる
抵抗がすくなくなることによりスムースに研げる
からでしょうか
滑っちゃうから研げなくなるんじゃないの？という疑問なのだと思いますが
その辺は以下のＨＰを参照してください
私も頭では解るんですが上手く言葉に出来ませんｗ
http://www.kuboya.com/
http://www.kyodoyushi.co.jp/kousakuyuzai/index.html

882 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:19:26 ID:Y1uP5bcD

県外の友人にバイクを譲ろうと思うのですが、こちら側で手続きをして、ナンバー新しくして
友人が乗って帰ることはできますか？

883 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:28:51 ID:6D40DU6X

>>882
車両の排気量と車検の有無を明確にしてからどうぞ。

884 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:30:57 ID:d/aCAgxB

>>882
バイクとは何ｃｃかな？
原付ならば相手の住んでる市役所で登録しなければならないからね

885 ：882：2006/11/04(土) 14:31:35 ID:Y1uP5bcD

すいません、100ｃｃです。

886 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:38:13 ID:6D40DU6X

>>885
自賠責は残ってればとりあえずそのままでOK。
自治体によっては双方の印鑑が必要。
できれば二人そろって役所に行ければベターだができなければ片方だけでもOK。
おそらく楽な方法としては

友人がとりあえず自宅まで乗って帰る。
↓
ナンバーを外してあなたが受け取る。
↓
あなたが自分の地域の役所にナンバーを持って行き廃車し、証明書を受け取る。
↓
証明書を知人に送る。
↓
知人は廃車証明書を持って登録

じゃないかな。

887 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:38:48 ID:d/aCAgxB

>>885
それならば原付２種登録なので、自分の市役所で譲渡の手続きについて
県外への登録のためにははどうしたらよいか聞いてください。
たぶん譲渡証明を相手の市役所へ持ってゆき譲渡手続きしたいといえばできるはずです。

相手の方と一緒に行ったほうがいいでしょうね。判子と身分証明書は忘れずに

あとは自賠責保険については加入してる保険会社へ聞いてください

888 ：882：2006/11/04(土) 14:53:41 ID:Y1uP5bcD

>>886 >>887
有難うございます！

889 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:20:56 ID:NQVEMa8h

今バイク修理に出して「どんなんだかまず調べて金額がわかったら連絡します」
とか言ってましたが
大体どの位かかるんでしょうかね？

890 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:24:17 ID:6D40DU6X

>>889
作業内容によるが、ちゃんとしたバイク屋なら月～火曜日には連絡が来てもいい。

891 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:27:39 ID:NQVEMa8h

>>890
ありがとうございますm(_ _)mなんか店員が不愛想だったので心配になったので…

892 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:29:38 ID:Ckw1r68v

原付でガソリンの吹き返し？によりエアクリボックスの下の方が汚れてベトベトしてしまいます。これの対処法は何かありますか？

893 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 15:39:18 ID:131nOOre

>>892
オイル受け作るとかキッチンペーパー敷いとくとか
その前にガソリンの吹き返し？って原因分かってるならそれを対処すればいいとｵﾓ

ちなみに原２スクで同じようにエアクリボックスがオイルまみれになったことがあって、
・インシュレータを留めとくビス欠損
・２ストオイル給油時にオイルをこぼしていた
ためだと分かった事もあるので参考に

894 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:09:22 ID:Wq3xvVcR

>>879氏と似た質問ですが、HONDAの原付の純正部品を購入できる携帯サイトってないですか？

895 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:10:36 ID:27P7yqUA

>>894
近所のWING店に電話すればいいんじゃね?

896 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:15:00 ID:2IT4ySPd

>>894
携帯サイトは知らないねぇ。
PCでネットに繋ぐか、バイク屋で注文した方が早くね？

897 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:17:53 ID:o/M9BaDQ

目にゴーグルや、サングラスをつけずに走ると風でしゅばしゅばなってやはり目に
悪いんですか？

898 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:19:16 ID:xflG/1nR

>>897
埃が眼に入ってとてもではないが運転できないと思われ。
眼鏡をかけていてもつらいからね

899 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:45:01 ID:Ckw1r68v

>>893
どうもありがとうございます。参考にしときます。

900 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:59:15 ID:3rVRUL8X

パッシングスイッチが機能しなくなりました。
ライトのHiはきちんと点きますし、バルブにも特に問題ないので
これは単純にパッチングスイッチの配線の接触不良と考えてOKですか？

901 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:05:11 ID:131nOOre

>>900
そうだね
PASSスイッチって進行方向から雨ホコリが入りやすい構造しているから仕方ない
うちのバイクもたまに接触不良になるよ

902 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:53:06 ID:3rVRUL8X

>>901
どうもです。
近いうちにスイッチボックス開けて見てみます。

903 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:59:58 ID:xGV2rn9W

はじめての二輪免許取得後、一年未満は二人乗りが禁止されていますが、そのときの反則内容は
いったい何になるのでしょう？定員外乗車とかですか？

904 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:04:06 ID:Wq3xvVcR

>>895氏、>>896氏
遅くなりましたがありがとうございました

905 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:07:15 ID:XbeY2i2e

>>903
『大型自動二輪車等乗車方法違反』って名前の違反になります。
（違反点数：2点←けっこう大きいよ）

あと、
「ばれないならやっても良いんじゃね？」
ってのは、邪心があるからポリが見たらすぐにバレるよ。

906 ：903：2006/11/04(土) 18:16:16 ID:xGV2rn9W

>>905
さっそくありがとうございます。「等」の文字を見落としてました。
２点１２０００円ですか。やめとこ！w

原付二人乗りのほうが点数も反則金低いなんて複雑な気分になりますね。

907 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:43:22 ID:7E/nFFnb

ﾐﾝﾄとﾁｮｲﾉﾘってどっちの方が（いろいろな面で）性能上ですか？

908 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:52:13 ID:XbeY2i2e

>>907
はて、ﾏﾄﾓなミントって生き残ってるかなぁ？ｗ

909 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:56:39 ID:7E/nFFnb

20年前の走行距離8000km強のが家にあります。

910 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:58:39 ID:6D40DU6X

正直、そんな（おそらく放置されてたであろう）バイクに乗るぐらいなら
おとなしくチョイノリを買ったほうが幸せになると思う。

911 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 19:02:56 ID:TAg7SHGs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　動くならミントでいいんじゃ・・・。
　|文|⊂）　キックしてもうんともすんとも言わないなら素直にチョイノリ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

912 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:05:49 ID:7E/nFFnb

乗らなくなったのは１年半くらい前でその後は約１ヶ月に１回エンジンかけてるみたいですが（日頃はｶﾊﾞｰ×3で放置）…やっぱりあらゆる点でﾁｮｲﾉﾘの方がよいですが？

913 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:09:44 ID:/Vbuz9Ku

>>912
貴方次第としか言い様がないっす。

自分で整備して直れば喜びもひとしおだしねー。
ただ、今後アチコチ逝きまっせー。
トラブルが面倒ならチョイノリっすよー。

914 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:12:58 ID:t4ttrAf4

>>912
チョイノリの方がいい点
・現行モデル、新車
・ちょっとだけ0-10km加速がいい
そのミントの方がいい点
・サスつき
・航続距離
・快適な巡航速度が30km/hくらいにある
まともに動くならミントの方がいいよ。
でもね。新車のTodayが買えたらその方が速いし、メットインついてるし、静かだよ。

>>908
あれは焼きつきかギアオイル全漏れでもしない限り壊れるところがないから。
未だにかなりの数が快適にノロノロと走ってる。

915 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:29:14 ID:gmpJajOF

今年２３歳です。初めてのバイクにホンダのCB400SSは適してますでしょうか？
お金と自分の好みのカラーの都合上、走行距離４０００キロ、年式２００２年の中古になるんですが。。
よろしくおねがいします。

916 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 19:31:03 ID:TAg7SHGs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　初めてでも乗れないバイクなど市販して無い。
　|文|⊂）　中古は当たり外れ激しいんで運次第
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

917 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:46:51 ID:dl6FKEDF

CBR1000RRとFireBladeの違いってなんっすか？

918 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:01:00 ID:/Vbuz9Ku

>>915
身長体重初めての性体験年齢は？

919 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:05:47 ID:/Vbuz9Ku

>>917
FireBladeはペットネーム？ってかシリーズ物の名前
900ccのもFireBladeと言うよん。

現行のFireBladeって格好良いなぁ。
ttp://www.hw-passage.co.jp/cbr1000rr/cbr1000rr.shtml

920 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:10:43 ID:R0IQgNCg

>918
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
　　 ∧__∧　 ∩
　　（,,`･ω･´)彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　　☆

921 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:23:10 ID:7E/nFFnb

>911>913>914

サンクス
ﾄｩﾃﾞｨは数が出回りすぎててちょっと…。不具合が出るまでﾐﾝﾄにします。

922 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:45:16 ID:L5Y+R9JL

予算はだいたい50万なのですが…
ＶＴＲが店舗に無くて骨にまたがったらビビビときかけましたorz
ローン36回を48回に変えれば月々の支払いも問題なさそうなのですが…
こんな予定変更ってありでしょうか？それとこのふたつのバイクのそれぞれ良い所悪いところは何でしょうか？
よろしくおねがいしまう

923 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:50:12 ID:okjigQBf

>>922
欲しいモン買え。

あと、ローン延長の影響はあんたの家計の話なので知らん

924 ：4ep：2006/11/04(土) 20:50:12 ID:ULChFqna

>>922
どちらのバイクもドリーム店など大きなホンダの店であれば試乗車が
ある可能性が高めなので、跨るだけではなく実際に試乗なさる事を
お勧めします。

デメリットで言えばホーネットの場合リアタイヤの交換が高価になって
しまいます。

925 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:22:22 ID:/Vbuz9Ku

殴られてAAで応えようとしたが適当なAAを見付けられなかった俺は負け組

>>922
支払い自体は貴方ができるのであればそうすれば良いでしょう。
でもね、ローンってバカバカしいよ。
低金利な銀行のローンを調べてみましょう。

試走して決めれば良いでしょう、とは回答するけど
跨っただけでバイクを決めてしまうとは凄いなぁ。俺にはできん。

926 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:40:55 ID:gmpJajOF

>>916.>>918
ありがとうございます。
２３歳１６８センチ、６０キロです。初体験は今年の８月です。
初めての彼女ができたのでタンデムのために免許をとることを決意したまででございます。

927 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:43:42 ID:++SKfD29

タンデムは免許取得後一年間はできないよ。
あとタンデムにCB400SSが適しているとはいえない

928 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:44:26 ID:16SrT9y7

>>926
彼女を乗せるって凄い勇気あるよね。俺はバイクには絶対乗せない。車とベッ（ｒｙ　の上だけ。
免許取得後１年はタンデム禁止なので間違って乗せないようにね。

929 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:55:16 ID:/Vbuz9Ku

>>926
体格は問題ない筈。
でもタンデムはできない。>>927-928
でもそれは良い事なんだな。
貴方がバイクに慣れる時間がたっぷりあるってことだから。

930 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:59:04 ID:DfEzqpz+

道路の端に60分だけ路駐できるスペースがありますよね、料金先払いのやつ。
あれは四輪用のスペースで作られてて、バイクを白線内の隅に停めたら料金支払箱が作動しないよね。
このばあい料金を払わず停めててチュウキン係員が取り締まりに来たらどうなるの？

931 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:05:45 ID:Evk1yGpc

タンデムするならビッグスクーターで決まり。

932 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:10:57 ID:gmpJajOF

あ、そうだった。
１年我慢するしかないですね
400以内でタンデムしやすいバイクってありますか？

>>925
横なんですが、なんでバイクのローンはばかばかしいんですか？
ジャックスの月々２万の１２回払いで４０００円くらいしかかわらなかったような

933 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:17:44 ID:MIkieqt7

>>930
金払ってなきゃ普通に切られますよ。

934 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:18:06 ID:XbeY2i2e

>>932
バイク屋さんが扱ってるローンは、普通は総じて金利（年利）が高いからだよ。

>月々２万の１２回払いで４０００円くらい
それなら実質年利率２%くらいだね、
そんな風にキャンペーンとかでオトクな場合もあるけどね。

935 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:19:28 ID:2IT4ySPd

>>932
ビグスクが一番タンデムしやすい。次が400SF等の4気筒ネイキッド。
一般に、座面が広ければ(幅もあれば)タンデムしやすい傾向はある。(例外もあるが)

バイク購入ローンは総じて金利が高いからね。
本当に4000円ならば私的には利用しても良いと思うが、
契約内容をよくチェックしておくこと。(CMでも放映されていることだが)

936 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:19:31 ID:++SKfD29

>>932
タンデムしやすいのは>>931の言うとおりやはりビグスクだろうね。
MTが良いというなら中古になるがスズキのイナズマを勧めるよ。
車格が大きいからというのが一番の理由。

ローンについては金額と年数でだいぶ違ってくるんだよ。
貴方の言うとおり12回払いなら大差はないけどね。

937 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:19:39 ID:kK6Sh2ZX

えーっと・・・ただ単純に道を走るドラスタに憧れて
中免とりに車校に通いだした22歳♂です。質問させてください。

教員に、彼女のっけて走るにはドラスタは座席が小さいから
あまりお勧めではない。といわれたのですが、どんなもんでしょうか・・・
なんかシートをとりかえたりとか背もたれ？つけたりとか。
それか、重心もひくいし二人乗りには安全かなって思ったりするのですが
素人判断でしょうか・・・

もしそれでも向かないというのなら、アメリカンの～400CCでお勧めのものって
なにかありませんか？

ずぶのど素人なもんで、初歩的な内容もあるかもしれませんが
よろしくおねがいします

938 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:21:03 ID:DfEzqpz+

>>933
白線内に停めたのに料金支払箱が作動しないから払おうにも払えない
という言い訳は通用しない？

939 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:23:44 ID:++SKfD29

>>938
作動しない＝バイクを止めるにふさわしい場所でないと解釈するのが普通でしょうね。

940 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:26:31 ID:6D40DU6X

>>937
なあ、
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/color/img/pic_001zoom.jpg
これを見て後ろが快適そうに見えるか？
基本的に広いほうがタンデムしやすいんだよ。
400アメだったらタンデムシートなんてどれも似たようなもん。

941 ：4ep：2006/11/04(土) 22:28:03 ID:ULChFqna

>>937
タンデムで500kmも600kmも走らないなら特に問題は有りません。
ただ、免許取得後1年間はタンデム不可ですのでお忘れなく。

それとアメリカンスタイルのバイクはどれを選んでも正直
代わり映えはしません。DSのデザインが気に入っているなら
それを選択するのが一番間違いないでしょう。

942 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:29:50 ID:2IT4ySPd

>>937
教官さんの意見を取り入れれば、総じて400cc以下のアメリカンは座面が小さい。(大差無い)
背もたれ付ける等の改善策をすれば良くはなる、ということで。

>>938
貴方、自分で書いてるじゃないですか。
それは単なる「言い訳」だと。無理。

943 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:33:03 ID:kK6Sh2ZX

>>940
あ～･･･なるほど・・・参考画像ありがとうございますorz

>>941
1年は二人乗り不可はもちろんですが、1年でバイク買い換えるわけじゃないので
まえもってそれを前提に買おうと思います。

アメリカンはどれも代わり映えしないのか・・・
それなら自分のきにいったデザインを選ぶのが一番ですよね。
ありがとうございます。

>>942
背もたれつける等の改善策を考えて見ます。ありがとうございます

944 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:40:35 ID:6tFj6qoo

>>140-141
要はそれを中2が理解できるかってぇことなんだが難しいな。

945 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:41:37 ID:DfEzqpz+

>>939
では、あのスペース内ならバイク3～4台停められるから
それで支払箱も作動もするだろうし、一台分の料金で3～4台停めるのはＯＫ？
四輪と同じ料金が納得いかない。

世の中バイク優先になれば渋滞も緩和されると思う

946 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:42:41 ID:6tFj6qoo

誤爆。

DERB GPR125
aprilia RS125
CAGIVA MITO125

維持できるだけの金と暇はあるとして、この中から選ぶとしたらどれ？
あるいは他に新車2st125は無い？

947 ：4ep：2006/11/04(土) 22:44:33 ID:ULChFqna

>>945
現在の社会の仕組みに納得できないのでしたら、掲示板に
持論を書かれるよりも、社会を変える活動を始められた方が
良いかと存じます。

貴方が今よりもバイクに優しい社会実現の為に国会議員などに
立候補なさるのでしたら、応援させていただくかもしれません。

948 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:47:26 ID:XbeY2i2e

>>946
デルビ（愛=アイが消えてますぞ！ DERBI　）やアプリリアのは、
「そのNS-1カッコイイね、色塗り替えたの？」
と言われたらハラが立つｗ、
見紛う事なきカジバのにしなされやｗｗ

949 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:49:44 ID:6D40DU6X

>>946
RS125に一票
GPR125→何かデザインのバランスが悪く見える
MITO125→何か貧弱
RS125→ふくよかでカッコいい

まあ三台とも高いから俺ならNチビでも買って灯火外してミニサーキットでも走るかな。

950 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:50:00 ID:6tFj6qoo

>>948
なるほど916に間違われても悪い気はしないもんね。
最近また新車で買えるみたいだしMITOでもいいな。

951 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:53:24 ID:DfEzqpz+

>>947
はいはい・・・いつもの慇懃無礼が始まりましたね。

議員になるつもりは今のところは無いが、うちの店はバイクで来店されたお客さんには
優先的にしたよ。
バイクを自転車とは別に駐輪場作って、無料で停められる。
四輪の駐車料金は若干値上げした。

4ep氏は今の状況に納得してるのですか？その前にライダーですか？

952 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:53:43 ID:L5Y+R9JL

試乗したいけどバイク初めてだし、傷付けたらどうするべよ･･･
本当に買うかどうか悩んでるところで二階に置いてあるバイクに試乗させろってのもさorz

953 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:59:27 ID:roZuAB9R

>>945
銀座で2台停めて金払って停めた事がある。
が、通りかかったパトカーに直ぐどかせと言われた。
もちろんお金は返って来なかったorz

駐輪場の設置に昔よりも自治体が意欲を示してるので
停めたい所の役所に掛け合ってみるのが一番。

これから行く所なら交番とか管轄署に電話で聞く。
吉祥寺の交番はちゃんと最寄の駐輪場を教えてくれた。
遠いけど切符切られるよりはマシ。

>>946
俺もアプRS125に一票。
・扱ってるお店が多そう（に感じる）なので、メンテや部品の調達が楽そう
・歴史が長い（MITOもだけど）
・デザインが一番新しい

>>947
そこまで嫌味言う事も無いでしょう。玉に傷ですよ。

954 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:01:39 ID:xIaf3lbP

>>951
だからｿﾚをここで言ってどうなる物かと小一時間
満足していようといまいと行動しない限りは何も変わらない。
2chで愚痴垂れてるのは行動したうちに入らない。無駄にうっとうしいだけだから黙ってくれ

って4epﾀｿが言ってたよ

955 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:01:59 ID:2DlQENrG

>>952
５０万たまるまで我慢して、その間検討するってのはどう？

956 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:02:53 ID:MIkieqt7

>>945
それ容認されたら、3～4台で止めてても後から枠内に
割り込んでくるやつが増殖していく気がする。

四輪と同じと言えば、高速も料金高けーよなー。
重さなんて5分の1もないのに・・・。

957 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:05:27 ID:b8EKf9H9

オイルキャッチタンクって、何で純正ではついてないんですか？
あと溜まった油は、バイクに戻すんですか？

958 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:07:23 ID:DfEzqpz+

>>953
金払って二台停めちゃいけないのか？初めて知ったよ。
バイク二台＝四輪って事にはならないのか。

>>954
だからうちの店ではバイク優先にしたって言ってるじゃないか！
小さいことかも知れんが係長である私が進言して店長を説得したんだぞ。
もっとこういう動きが広がればいいのだが。

959 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:07:44 ID:VvJEchZl

>>951
あぼ～んしときゃいいよ。
鳥無しコテなんてなんの意味も無いけどあぼ～んはしやすいから便利。

960 ：4ep：2006/11/04(土) 23:07:52 ID:ULChFqna

>>951
今の状況には納得はしていないので、選挙の際は二輪業界が
応援する議員や政党に投票してます。

またとても残念な事ですが現在モーターサイクルのライダーでは
ありません。

皆さんも私のようにならぬよう、十分ご注意下さい。

961 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:14:13 ID:/Vbuz9Ku

>>957
必要が無いからです。
それと、１）キャッチタンク内のオイルは走行終了後に抜くか
２）エンジン内に戻るような配管をしているのもあります。

えーと質問。レースレギュレーションでは１）でないとだめでしたっけ？
２）も製品としてあったと記憶してるんですが・・・。

962 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:14:21 ID:DfEzqpz+

>>960
私もそうですが、恐らくあなたも周りから嫌われてますね。
私は突拍子も無いことを主張して嫌われて
あなたは自分の意見をまわりくどい嫌味にして言って嫌われる

963 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:16:06 ID:6tFj6qoo

>>949 >>953
GPRだけは実車見たことないんだよね。
GP1(スクーター)は中々だったけど。

やっぱRSかね。

964 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:16:14 ID:6D40DU6X

>>962
とりあえず質問や意見がないならわざわざ書き込まなくていい。

965 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:19:05 ID:roZuAB9R

質問や意見じゃないけど
今のRS125ってやたらカッコイイね。
俺も欲しくなっちゃったｗ

リヤタイヤが150とか俺の400より太いじゃないorz

966 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:20:06 ID:dkrlVPPp

Zﾌｧｰｻﾞｰの環七ｼﾎﾞﾘの環七ってどうゆう意味ですか？
いや別に僕はドキュンとかじゃ　ないです

967 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:21:00 ID:6D40DU6X

>>965
＞質問や意見じゃないけど

ごめんよ・・・。俺が悪かったよ。

968 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:21:37 ID:xIaf3lbP

>>958
＞うちの店では
じゃあそれでいいじゃん。やってる事自体はいいことだと思うよ。
でも訳のわかんない屁理屈とﾖﾀ話は藻前の店やら道交法と何か関係あんの？
こんな所で披露してる余裕があるなら直訴状にまとめてどっかに出すか
日記帳にでも書き溜めればいい。

969 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:23:16 ID:b8EKf9H9

>>961
何でレーシング仕様にすると、ブローバイ対策が必要になるか分からんです。
単にレギュレーションで指定されてるからなんですか？

970 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:25:11 ID:DfEzqpz+

>>968
直訴状にまとめてどっかに出すか
日記帳にでも書き溜めればいい。

2chでもいい。

971 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/04(土) 23:26:44 ID:TAg7SHGs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　路面に油バラまいたら滑るから。
　|文|⊂）　でも2stの排気はおｋ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

972 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:28:53 ID:CO0FeZc/

>>966
「Zﾌｧｰｻﾞｰの環七ｼﾎﾞﾘ」ってのは全く知らんが、
「環七」ってのは「東京都道318号環状七号線」のことだろう。

973 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:30:11 ID:XbeY2i2e

>>969

　レギュレーションで指定されてる→意味がある
　（コース上にオイルを撒き散らさない為）

純正では、オイルキャッチタンクは付かないで、
ブローバイガスはエアクリーナーに戻ります。
エアクリーナーケースに廃油抜きドレンが付いている車種もあるので、
大まかに言えば純正状態ではエアクリーナーケースがオイルキャッチタンクの代りをしてるとも言えます。

しかし、レース車両では多くの場合そのエアクリーナーケースを取っ払ってしまうので、
別途にオイルキャッチタンクが要るんです。

974 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:30:15 ID:6D40DU6X

>>970
2ｃｈでもいいけどそれに相応しいスレがあるんじゃないかな？
バイク板だとここなんがが相応しいと思うよ。
市に提案しよう、なんて話題も出てるし。

【Ｐ】バイク駐車場・駐輪場総合スレッド【停】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161789917/

975 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:30:33 ID:131nOOre

>>970
少なくともこのｽﾚはやめてくれ。もっと適したスレがあるはず。
チラ裏スレなんかが適当

誘導禁止だから誘導しないよ

976 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:30:48 ID:roZuAB9R

>>966
ノリで決めてるとしか思えませんが、あえて言えば
環七→環七フィーバー→ギターウルフ→カワサキZⅡ７５０ロックンロール→Z→Zﾌｧー（ｒｙ
という事ではないでしょうか。

977 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:31:28 ID:vU44DlS5

プラグ交換するときのグリスって
http://www.naps-jp.com/php/y-003.php?freeword=%A5%B7%A5%EA%A5%B3%A5%F3&page=1&image.x=0&image.y=0
のデイトナ、シリコングリスでいいんですか？

978 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:31:43 ID:b8EKf9H9

ああ、何となく分かってきました。
んじゃ2ストにはオイルキャッチタンクとかストレーナーとかってのは無意味？
ある意味再燃焼って、チャンバーの役割な気もしますが。

979 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:32:44 ID:vLA7FbT8

任意保険、どのくらい特約を充実させてる？
初めて更新の時期がきたから改めてじっくり検討してるんだが
もらい事故アシストってみんなつけてる？（←これすげー必要かなって思う。でも４０００円ぐらいか）
後は、対人対物無制限になってればもうまんたい？

980 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:34:59 ID:gmpJajOF

あ、自分のときだけ利子率低かったのかな・・・？
でも早い話がローンはするものじゃないですよね
現金一括でポーンと支払いたいです

981 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:35:08 ID:6D40DU6X

>>977
普通はモリブデングリスじゃないかな。
付けないって人もいるみたいだが。

982 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:36:43 ID:XbeY2i2e

>>977
わたし、プラグ交換にグリスは付けてません。
シリコングリスを塗るのは、
『プラグが焼き付いて取れなくなるのを防ぐ』為
らしいですが、
正直、プラグが焼き付いて取れなくなるくらいならシリンダーとかピストンにもっと大ダメージがあるんじゃねぇの？！ｗ
わたしは、
『そのグリスが腐ってプラグに固着して抜けなくなる』
方がイヤですｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:37:15 ID:/Vbuz9Ku

>>969
要はオイルの流出で路面の汚れを防ぐ目的がオイルキャッチタンクなのです。

高回転時にエンジン内圧力が上昇してエンジン気圧抜きから空気と一緒にオイルも出て来ちゃうんですよ。
これをオイルミストって言います。
それと転倒時にエンジンからオイルがダダ漏れすると路面が汚れて滑ってサァ大変。>>971

984 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:38:45 ID:L+QqKP65

>>952
普通は売り物を試乗なんかさせてくれないから安心しろ
試乗車があってもこけたら壊した、傷ついたパーツは修理させる

985 ：4ep：2006/11/04(土) 23:39:45 ID:ULChFqna

>>978
2stのチャンバーは、排気の圧力波を反射させて掃気時に
余分に吸い出されてしまう混合気を押し戻すような機構です。

ですのでブローバイガスを吸気に戻す(基本的にはパワーダウン）
する再燃焼の機構とは別の方向の技術になります。

986 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:39:50 ID:/Vbuz9Ku

ところで。

誰か次スレ立ててくださいまし。

987 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:39:54 ID:dkrlVPPp

久しぶりにバイクのエンジンをかけたら白煙ふいてました
これってオイルが上がってるか下がってるかしてるんですよね？
ほっといて直ることはありますか？
それともエンジン降ろして直すしかないんでしょうか？

988 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:42:25 ID:DfEzqpz+

>>975
>>1をよく読め。

次にうちの店で考えていることは、激アツ鬼浜オール設定4,5,6確定！
ただしバイクでご来店のお客様限定、その際ヘルメットとキーを持参のこと。
昨日店長に進言したが、ＯＫ出るか微妙

989 ：4ep：2006/11/04(土) 23:42:30 ID:ULChFqna

>>987
貴方のバイクがどのようなもので、どの様な状況下に
あるのかわかりませんのでオイル下がりかどうかを
判断する事は出来ません。

また本当に故障しているなら放置して勝手に直ることも
有りません。

ご自分で異常かどうか判断出来ないのであればバイク屋さんに
確認/修理をご依頼なさるのが一番早くて確実です。

990 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:44:10 ID:FjCUxTZx

質問なんですがこのK-FACTORYのサイレンサーは本物でしょうか？
リベットまで焼き色ついてないのですが。
こんなタイプもあるんですか？
http://j.pic.to/6sqb3

991 ：９７７：2006/11/04(土) 23:44:18 ID:vU44DlS5

ご回答ありがとうございます
付けないで交換してみまつ

992 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:45:03 ID:XbeY2i2e

>>987
久しぶりにバイクのエンジンをかけたら白煙ふいた、
その『久しぶり』が1年くらいならままある事！ｗ

要するに、ヘッドの方からバルブの穴伝ってオイル垂れてんですよ。
何故なら、液体は高い所から低い所へ流れるから。
（一時的なオイル下がりと言えなくもない）

993 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:45:22 ID:b8EKf9H9

オイルキャッチタンクの質問をしたもんです。
色々コメントをくれたお陰で、分かりますた。
ありがとう。

994 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:45:28 ID:L+QqKP65

>>987
あがってるか下がってる
勝手に治ることは100パーセントない
おろして修理か乗せ変え
どっちにしろ10万～

995 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:46:21 ID:894qRwlx

原付クラスでバカスクにダッシュ力で勝るには
2st原二しかないでしょうか？

996 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:48:50 ID:xIaf3lbP

勝たなくていい

997 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:51:24 ID:FjCUxTZx

あー>>990解答ないママ終わる！

998 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:52:36 ID:XbeY2i2e

>>997
夜の時間は携帯からしか見れないｱﾌﾟﾛﾀﾞなんか使うからだｗ

999 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:53:36 ID:/Vbuz9Ku

>>997
今HP見たけど判らんですｗｗ

次ぎ立てるわ。
新蕎麦親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part125

1000 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:54:58 ID:h8JGquub

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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