カブの王様CT110専用スレ 3台目
1 ：７７４ＲＲ：
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
前スレ
CT110を語ってください｛通称ハンターカブ｝2ﾓｻﾓｻ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155910872/
前々スレ
CT110を語ってください｛通称ハンターカブ｝
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144233331/
歴代スレ
【C100Hから】ハンターカブでも語るか【CT110まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143294952/l50
ハンターカブを語ってください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132727680/l50
【6V】CT110を語らんか【テレスコピック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140780279/l50
前スレ
CT110を語ってください｛通称ハンターカブ｝2ﾓｻﾓｻ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155910872/
前々スレ
CT110を語ってください｛通称ハンターカブ｝
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144233331/
歴代スレ
【C100Hから】ハンターカブでも語るか【CT110まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143294952/l50
ハンターカブを語ってください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132727680/l50
【6V】CT110を語らんか【テレスコピック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140780279/l50
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kabu
3 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:56:45 ID:EDoUDCS/
さすがカブの王様だ あんま性能がかわらんぜ
4 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 07:18:33 ID:YS1YHBY8
次は名前じゃなく性能かw
お前はCT110に何か恨みでもあるのか？w
何と比べて性能が変わらないんだよ？
カブ90と比べても全然違うんだが…。
お前はCT110に何か恨みでもあるのか？w
何と比べて性能が変わらないんだよ？
カブ90と比べても全然違うんだが…。
メーカーから「ハンターカブ」の名称を与えられたモデル
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
ｽﾚ立てお疲れさまです｡
さて前回からの引き続きでCT110に似合うｽﾞﾎﾞﾝ､ﾌﾞｰﾂは何ですか?
私は主にL.L.BEANのｶｰｺﾞﾊﾟﾝﾂとDANARのｺﾞｱﾃｯｸｽﾌﾞｰﾂを合わせています｡
やっぱり山や釣りに行ったりするのにｺﾞｱﾃｯｸｽは外せません｡
最近ではLOWAのｺﾞｱﾃｯｸｽﾌﾞｰﾂもお気に入りです｡
さて前回からの引き続きでCT110に似合うｽﾞﾎﾞﾝ､ﾌﾞｰﾂは何ですか?
私は主にL.L.BEANのｶｰｺﾞﾊﾟﾝﾂとDANARのｺﾞｱﾃｯｸｽﾌﾞｰﾂを合わせています｡
やっぱり山や釣りに行ったりするのにｺﾞｱﾃｯｸｽは外せません｡
最近ではLOWAのｺﾞｱﾃｯｸｽﾌﾞｰﾂもお気に入りです｡
玉？
8 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:20:17 ID:Tn/ezmQH
荒らしの脅しに屈してとうとう『ハンターカブ』をスレタイから取ったのか。
スクリプトでやってるような荒らしにいちいち反応して、終いにはビビって
スレタイまで変えてたら荒らしの思うツボだろうが。
何やってても突っかかる材料探して荒らしに来るようなヤツに屈したスレタイに
したクソ>>1は死ねよ。
なんでこんなくだらない理由で新スレの削除依頼書かなくちゃならねーんだよ。
情け無くて涙が出そうになった。
してテンプレはもっと素晴らしい内容を書くCT海苔が居るから>>1お前なんかが
出る幕じゃないんだよ。
って、人知れず昨夜～早朝にかけて起こっていた真の新スレ(削除済み)での
>>1叩きの内容を要約して書いてみた。
『ハンターカブ』ってタイトルにつけてなかったり、自分の考えたテンプレ内容
以下のテンプレを>>1が作ると猛烈に絡んでくるCT海苔も居るのを忘れないで下さい。
新スレの削除依頼まで出してからソイツはもう来ない、って捨てセリフを吐き
捨ててましたが、たぶんこの新スレ見たらまた削除依頼出しますよ。
スクリプトでやってるような荒らしにいちいち反応して、終いにはビビって
スレタイまで変えてたら荒らしの思うツボだろうが。
何やってても突っかかる材料探して荒らしに来るようなヤツに屈したスレタイに
したクソ>>1は死ねよ。
なんでこんなくだらない理由で新スレの削除依頼書かなくちゃならねーんだよ。
情け無くて涙が出そうになった。
してテンプレはもっと素晴らしい内容を書くCT海苔が居るから>>1お前なんかが
出る幕じゃないんだよ。
って、人知れず昨夜～早朝にかけて起こっていた真の新スレ(削除済み)での
>>1叩きの内容を要約して書いてみた。
『ハンターカブ』ってタイトルにつけてなかったり、自分の考えたテンプレ内容
以下のテンプレを>>1が作ると猛烈に絡んでくるCT海苔も居るのを忘れないで下さい。
新スレの削除依頼まで出してからソイツはもう来ない、って捨てセリフを吐き
捨ててましたが、たぶんこの新スレ見たらまた削除依頼出しますよ。
おいおい探してみたらあるじゃない。
その真の新スレｗｗとやらがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161093731/
いくら何でもこのスレタイはねーだろーが。
その真の新スレｗｗとやらがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161093731/
いくら何でもこのスレタイはねーだろーが。
>>9
そっちの方がよさそうだなｗ
そっちの方がよさそうだなｗ
11 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:51:17 ID:XySuY9EK
どっちでも行く末は同じだな
ボケ
ボケ
えーと、要するに>>8は>>9のスレの>>1ってことか。。。
前々から火種になっていた名前の問題で、ここまで話が拗れるとは思わなかったな。
ハンターの愛称もついにタブー化される日が来たか。
まぁこのスレの外まで飛び火さえしてくれなければそれでいいけど。
前々から火種になっていた名前の問題で、ここまで話が拗れるとは思わなかったな。
ハンターの愛称もついにタブー化される日が来たか。
まぁこのスレの外まで飛び火さえしてくれなければそれでいいけど。
13 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:28:51 ID:XySuY9EK
おお
カブの王者様。
羊の皮を被った山羊様。
素晴らしゅう御座いますだす。
カブの王者様。
羊の皮を被った山羊様。
素晴らしゅう御座いますだす。
クラッチはあるの？
ウィリーできる？
ウィリーできる？
15 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:33:02 ID:XySuY9EK
クラッチは僕が切るだす。
ウィリーは僕が前輪を持ち上げるだす。
王様に不可能はないだす。
何でも出きるだす。
ウィリーは僕が前輪を持ち上げるだす。
王様に不可能はないだす。
何でも出きるだす。
,,x-ｰ:: ":::::
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`"i`ｰ'" ヾ
! ､ ､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
ヾ::ヽ -┴'~
~|:/ ' ' ' `ー ' "'"
/_
l '' ) i
ヽ,,､'~` U
ﾞ, __ ,-､_,ノ`
|／ ﾞ, `'" ,,y
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17 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:55:52 ID:XySuY9EK
こっちもあげとくか
18 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:16:07 ID:XySuY9EK
よいしょ
漏れはレアさの王様～
歌声聞いてよ～
歌声聞いてよ～
21 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:09:18 ID:JRnEmBf1
みんなが専ブラ入れてるわけじゃないのをわからないヤツも困り物
んじゃ 専ブラ入れてなくていちいち反応してる香具師も
あぼんしとけ
あぼんしとけ
カブの車台番号どこにあるの？
おせーれ ｴﾛｲ人。
おせーれ ｴﾛｲ人。
わかた。フレーム号機ってゆうのね。
スレ汚しすまんこ。
スレ汚しすまんこ。
>>20
そうなると、結局ハンターって通称はスレタイからは取るにしても、
スレ内では使いたい人はそれぞれ勝手に使えばいいって事でＯＫなのか？
ハンターの名前出すだけでイコール荒らしに反応してるという判定になるのなら、
事実上もうタブーというのに等しい結果になっちゃうけどさ。
そうなると、結局ハンターって通称はスレタイからは取るにしても、
スレ内では使いたい人はそれぞれ勝手に使えばいいって事でＯＫなのか？
ハンターの名前出すだけでイコール荒らしに反応してるという判定になるのなら、
事実上もうタブーというのに等しい結果になっちゃうけどさ。
26 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:05:09 ID:XV5GylDU
CT110を前面に出してタイトル付けるから可笑しくなるんだよ。
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 02:13:46 ID:B7n1PoGT
じゃ次スレは
105ccのダルマ型エンジン
に決まりだな
早く現行の偽りのスレ落としちまおうぜ
105ccのダルマ型エンジン
に決まりだな
早く現行の偽りのスレ落としちまおうぜ
29 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 05:59:58 ID:Y81lG1Xt
いや、真逆。CT統合スレにすると本物偽物ハンターの話になる。
だからここはCT110専用スレでいい。
だからここはCT110専用スレでいい。
あーっ､でもCT50なんかも話がしたいな｡
やっぱりCTｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚでいいんじゃないの?
やっぱりCTｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚでいいんじゃないの?
偽CT
34 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:32:18 ID:Ot0JX57l
age
35 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:20:27 ID:njhTaK0Z
書き込む人がいなくなったな｡
今度CT110の航続距離延長に郵政省ｶﾌﾞのﾀﾝｸか､ｺﾞﾘﾗのﾀﾝｸをﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄの間に着けようかと思ったんだけど(ﾓﾁ要加工)､誰か他に試した人いる?
釣りに行こうにも7.7㍑(ﾒｲﾝ5.5㍑+ｻﾌﾞ2.2㍑)のｶﾞｿﾘﾝでは不安なんだよ｡
せめて10㍑は欲しいな｡
今度CT110の航続距離延長に郵政省ｶﾌﾞのﾀﾝｸか､ｺﾞﾘﾗのﾀﾝｸをﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄの間に着けようかと思ったんだけど(ﾓﾁ要加工)､誰か他に試した人いる?
釣りに行こうにも7.7㍑(ﾒｲﾝ5.5㍑+ｻﾌﾞ2.2㍑)のｶﾞｿﾘﾝでは不安なんだよ｡
せめて10㍑は欲しいな｡
36 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:26:00 ID:DyfWTpt6
ものちりんどろってお店どうすか？
人生楽しんじゃおうかと思ってるんすけど。
人生楽しんじゃおうかと思ってるんすけど。
>>35
ホムセン行ってガソリン携行タンク買ってこい。
ホムセン行ってガソリン携行タンク買ってこい。
>>37
それが最も簡単な方法なんだけど何とか他にいい方法がないかなあと…｡
今ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでは携行缶による持ち帰りが禁止されているからね｡
もちろんｾﾙﾌのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで入れているが…｡
それが最も簡単な方法なんだけど何とか他にいい方法がないかなあと…｡
今ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでは携行缶による持ち帰りが禁止されているからね｡
もちろんｾﾙﾌのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで入れているが…｡
>>38
携行缶持込はセルフだけ禁止。
携行缶持込はセルフだけ禁止。
MSRの1Lボトル２本を積んでドラゴンフライ（ガソリンコンロ）
の燃料と兼用してる。
の燃料と兼用してる。
>>39
ﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄの間にﾀﾝｸ着けるのはﾀﾞｻいのか｡
ちょっとﾍﾞｽﾊﾟのｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄみたいでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟできていいかなと思ったのに…orz
>>40
持ち込みだけだったのか…orz
>>41
俺もｺｰﾙﾏﾝのｱﾝﾚﾃﾞｯﾄﾞのｶﾞｿﾘﾝｺﾝﾛを持っているが､ほとんどﾎﾜｲﾄｶﾞｿﾘﾝ使っている｡
でも2～3泊程度のｷｬﾝﾌﾟだったらほとんどｲﾜﾀﾆかｼﾞｰｽﾞｽﾄｰﾌﾞだからなあ｡
ﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄの間にﾀﾝｸ着けるのはﾀﾞｻいのか｡
ちょっとﾍﾞｽﾊﾟのｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄみたいでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟできていいかなと思ったのに…orz
>>40
持ち込みだけだったのか…orz
>>41
俺もｺｰﾙﾏﾝのｱﾝﾚﾃﾞｯﾄﾞのｶﾞｿﾘﾝｺﾝﾛを持っているが､ほとんどﾎﾜｲﾄｶﾞｿﾘﾝ使っている｡
でも2～3泊程度のｷｬﾝﾌﾟだったらほとんどｲﾜﾀﾆかｼﾞｰｽﾞｽﾄｰﾌﾞだからなあ｡
44 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:37:19 ID:C0twwFf9
>>42
半角ばっかりでよみにくい
半角ばっかりでよみにくい
ﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄの間にﾀﾝｸ着けるのはダサくないよ。
つか、フレームに跨らせればね。
やりようによってはかなりカッコ良くなると思う。
ただゴリラのタンクではダサいんではないか。
つか、フレームに跨らせればね。
やりようによってはかなりカッコ良くなると思う。
ただゴリラのタンクではダサいんではないか。
49 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:55:53 ID:JSaEV6FV
50 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:03:53 ID:+n69ERsC
どなたか純正のメッキミラーの品番教えてくれませんか。
http://img181.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/6/0/nyorai0909-img600x450-1157185286033.jpg
このタイプのやつです。
今付いてる黒プラのは見にくくて…。
http://img181.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/6/0/nyorai0909-img600x450-1157185286033.jpg
このタイプのやつです。
今付いてる黒プラのは見にくくて…。
51 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:50:51 ID:gYnvaeZb
ナポレオンミラーで駄目なんか?
てかこれオレンジか？
ＣＴ110いいなぁ…
俺郵政カブ乗ってるけど珍しいだけで華が無いよﾊﾟﾊﾟﾝ…
パーツも無いんだﾏﾏﾝ…
俺郵政カブ乗ってるけど珍しいだけで華が無いよﾊﾟﾊﾟﾝ…
パーツも無いんだﾏﾏﾝ…
CT110もパーツ無いよつД`)
郵政良いねぇ。ｳﾗﾔﾏｼｽ
確かに、ＣＴ１１０もパーツ無いよねぇ。ｶﾅｼｽ
確かに、ＣＴ１１０もパーツ無いよねぇ。ｶﾅｼｽ
好みは人其々ですよ (´･ω･`)y-~~
うまくまとまっていると思うが
何かちょっと違うな。
何かちょっと違うな。
御免なさい。あまり好きな弄り方じゃないです。
ＣＴ１１０じゃなくて、カブのカスタムって感じ？
だけど、凄く頑張ってる感じですな。お金かけてる気がする。
自分も弄るとしたら、こんな感じになるんだろうかなぁ・・・。（；´Д｀）
ＣＴ１１０じゃなくて、カブのカスタムって感じ？
だけど、凄く頑張ってる感じですな。お金かけてる気がする。
自分も弄るとしたら、こんな感じになるんだろうかなぁ・・・。（；´Д｀）
61 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:09:42 ID:WpSlTxaG
モノチリ製のショックとマフラーさえあればいいかなとか思ってる
62 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:11:39 ID:diIi0R3v
pub.ne.jp/huntCT110/
純ｵｻｰﾝ仕様。
純ｵｻｰﾝ仕様。
63 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 13:27:47 ID:tsJ4lxSA
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64 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 15:15:48 ID:mHM+ZmrA
秋月のMFバッテリーに交換した。
簡単に交換出来て、サイズもちょうど収まる。
縦横がギリギリで奥行きはあまる。
その余った部分に元々付いてたバッテリーバンド？を
畳んで入れておくとちょうどよいスペーサーになる。
これでバッテリーも心配なし。MFなら6Vでも全然いける。
簡単に交換出来て、サイズもちょうど収まる。
縦横がギリギリで奥行きはあまる。
その余った部分に元々付いてたバッテリーバンド？を
畳んで入れておくとちょうどよいスペーサーになる。
これでバッテリーも心配なし。MFなら6Vでも全然いける。
＞MFなら6Vでも全然いける。
この意味を知りたい。そしてバカにしたい。
この意味を知りたい。そしてバカにしたい。
良い意味でおバカなので許すw
68 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 19:28:55 ID:ZYs1AWlY
70 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:25:31 ID:qTgNsTqF
>>65
わざわざMF12Vバッテリーなんかにしなくても、
6VのMFバッテリーで十分って意味。
12V化しても安定するってだけでヘッドライト明るくならないしね。
色々検索してみたらやってみたけど、無理にする必要はないって人が
何人も居たし。
わざわざMF12Vバッテリーなんかにしなくても、
6VのMFバッテリーで十分って意味。
12V化しても安定するってだけでヘッドライト明るくならないしね。
色々検索してみたらやってみたけど、無理にする必要はないって人が
何人も居たし。
12v化の恩恵は6vと比較すると、電気系パーツの幅が広がるってのが大きい。
バルブを入手しやすくなる
>70
6VのMFって、秋○で売ってるようなアレでいいのかい？
確かに電気系統、特に点火を改善するだけなら、
アーシングとかノロジー化とかだけでも十分効果あった支那。
漏れは照明云々以前にシガーソケット使った後付け電装（バイクナビ）付けたかったから、
12V化をちょっと考えてた。
だけどCTでのナビの用途は精々山道での案内程度、
CTでは他の２種バイクみたいに何日も遠出をする事も無さそうで、
わざわざ直電源取らなくても予備電池を前キャリアに括って携帯すれば済む話なので、
今ちょっと12Vに改造するかどうか迷ってるところ。
6V電装で怖いのはバッテリ寿命からくるバルブ死亡連鎖くらいだし、
6VのMFが使えて補充電と液面管理が必要なくなるなら、
暫くは6Vのままでも十分かなと考えてるけど…。
6VのMFって、秋○で売ってるようなアレでいいのかい？
確かに電気系統、特に点火を改善するだけなら、
アーシングとかノロジー化とかだけでも十分効果あった支那。
漏れは照明云々以前にシガーソケット使った後付け電装（バイクナビ）付けたかったから、
12V化をちょっと考えてた。
だけどCTでのナビの用途は精々山道での案内程度、
CTでは他の２種バイクみたいに何日も遠出をする事も無さそうで、
わざわざ直電源取らなくても予備電池を前キャリアに括って携帯すれば済む話なので、
今ちょっと12Vに改造するかどうか迷ってるところ。
6V電装で怖いのはバッテリ寿命からくるバルブ死亡連鎖くらいだし、
6VのMFが使えて補充電と液面管理が必要なくなるなら、
暫くは6Vのままでも十分かなと考えてるけど…。
そのﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命､先月交換したﾊﾛｹﾞﾝ球死亡となり､12V交換に踏み切りました｡
おそらく今週末には完成する予定｡
ﾊﾟｰﾂも水曜日には届くことでしょう｡
おそらく今週末には完成する予定｡
ﾊﾟｰﾂも水曜日には届くことでしょう｡
76 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:57:46 ID:7VrbMQEt
>>73
そうそう。秋月の6V MFバッテリー。
あれがちょうど収まる。ギリギリね。
奥行きは余るから上にも書いたけど、元々付いてるバッテリーバンドを
畳んで入れておけばちょうどいいスペーサーになるよ。
替えてキーをオンにしたらニュートラルランプも明るくなった。
元のバッテリーがかなり弱ってたんだろうけど。
そうそう。秋月の6V MFバッテリー。
あれがちょうど収まる。ギリギリね。
奥行きは余るから上にも書いたけど、元々付いてるバッテリーバンドを
畳んで入れておけばちょうどいいスペーサーになるよ。
替えてキーをオンにしたらニュートラルランプも明るくなった。
元のバッテリーがかなり弱ってたんだろうけど。
そろそろハンドルカバーと箱を付けよう。
>>76
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%B1%F4%C3%DF%C5%C5%C3%D3&s=score&p=1&r=1&page=#B-00023
これかな？
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%B1%F4%C3%DF%C5%C5%C3%D3&s=score&p=1&r=1&page=#B-00023
これかな？
79 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:22:14 ID:mLBvWQqv
いや、6V4Ahのやつね。850円の。
ヒューズだけは今付いてるのから流用してね。
ヒューズだけは今付いてるのから流用してね。
>76
ありがとう！
秋○の香具師は今品切れみたいだから、オクで同じ香具師買って試してみるよ。
暫くは6VのMFを試してみて、
それが死ぬ頃には12Vの部材もぼちぼち揃うだろうから、
12V化はそれからでも全然遅くはないだろうな。
案外CTで具合が良いようなら他の6V車海苔にも奨めてみるよ＞6VMF。
ありがとう！
秋○の香具師は今品切れみたいだから、オクで同じ香具師買って試してみるよ。
暫くは6VのMFを試してみて、
それが死ぬ頃には12Vの部材もぼちぼち揃うだろうから、
12V化はそれからでも全然遅くはないだろうな。
案外CTで具合が良いようなら他の6V車海苔にも奨めてみるよ＞6VMF。
大阪だと>>78のリンクのやつ共○で売ってるんだけど、
アンペア数違うとやっぱマズイ？
アンペア数違うとやっぱマズイ？
１２Ｖ化してもライトの明るさが６Ｖの時と変わらないっていうバカがいるスレはここですか？
こちらヘッドライト、ウインカー等かなりアップしましたが？やり方間違えてるんじゃないの？
こちらヘッドライト、ウインカー等かなりアップしましたが？やり方間違えてるんじゃないの？
12V化してからウインカーが眩しくて困ってる
85 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:32:21 ID:/HCJng5R
晒しage
逆車はただでさえ法外な値段なのに
更に１２ｖ化かアホだなｗ
更に１２ｖ化かアホだなｗ
>>86
アホでなきゃ趣味でバイク乗ってられんよ。
アホでなきゃ趣味でバイク乗ってられんよ。
12V化してライトが明るくなった？ ぷw
理科の授業からやり直してこい。
理科の授業からやり直してこい。
エンジンをV12化しますた
どうにも馬鹿が多くて困る｡
週末には12V化が完成しそう｡
そしたらｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがつけられるから､真冬でも安心､安心｡
これで寒い思いをせずにｶﾚｲ釣りに行けそう｡
週末には12V化が完成しそう｡
そしたらｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがつけられるから､真冬でも安心､安心｡
これで寒い思いをせずにｶﾚｲ釣りに行けそう｡
逆車+マフラー+スプロケ+リアサス+α
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
理論だけで実践に不向きな可哀相な人がいるね。
ま、その理論も中途半端みたいだけど。
ま、その理論も中途半端みたいだけど。
個人的には12V化の最大の恩恵は、後付け電装品の選択肢の他には、
レギュレータ付加による電圧回路の安定化なのかなと考えてるから、
（点火系は電灯回路とは別系統の様なので、12V化は改善策にはならないみたいだし）
バッテリー本体が電圧安定に重要な役割を果たしてる6V電装をMF化する事で、
12V化（というかレギュレータ付加）と同じ様な効果が得られれば万々歳かな〜程度で実験してみるつもりだよ。
充電圧のミスマッチでバッテリー爆裂ｱﾎﾞｿしたらお笑いだけど。。。
…ちなみにグリップヒーターって6V/12Vの兼用品あるみたいだね。
USB付きソケットとか最新の電装品だと12Vしかないけど、
こういう昔からある電装品はあんどんカブ向けの物があるから助かるよ。
思いつく限りで6Vで入手に困りそうな後付け電装（それも割と使いそうな物）って、
電気式のタコメーター位かなぁ？
これもモンキー向け辺りの6V/12V兼用品が現行の新品であればいいんだけど。
レギュレータ付加による電圧回路の安定化なのかなと考えてるから、
（点火系は電灯回路とは別系統の様なので、12V化は改善策にはならないみたいだし）
バッテリー本体が電圧安定に重要な役割を果たしてる6V電装をMF化する事で、
12V化（というかレギュレータ付加）と同じ様な効果が得られれば万々歳かな〜程度で実験してみるつもりだよ。
充電圧のミスマッチでバッテリー爆裂ｱﾎﾞｿしたらお笑いだけど。。。
…ちなみにグリップヒーターって6V/12Vの兼用品あるみたいだね。
USB付きソケットとか最新の電装品だと12Vしかないけど、
こういう昔からある電装品はあんどんカブ向けの物があるから助かるよ。
思いつく限りで6Vで入手に困りそうな後付け電装（それも割と使いそうな物）って、
電気式のタコメーター位かなぁ？
これもモンキー向け辺りの6V/12V兼用品が現行の新品であればいいんだけど。
１２V化かぁ・・・
最近のCTシリーズも、猿や超株を弄って遊んでいる奴等に
侵攻されつつあるのかな？弄るより乗る方が楽しいのに・・・・。
最近のCTシリーズも、猿や超株を弄って遊んでいる奴等に
侵攻されつつあるのかな？弄るより乗る方が楽しいのに・・・・。
>>95
だからそれで何で明るくなるんだ？ ぷw
だからそれで何で明るくなるんだ？ ぷw
これで分からなきゃ一生分からんよ
98 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 08:56:59 ID:YaY+zysv
そうだ、無責任な事かいてないで分かるように説明しろ。
>>97
お前は根本的に分かってないな…。
お前は根本的に分かってないな…。
１００げっと！
でもさー、グリップヒータって
雨降ると感電するんだよね。
フローティング出来たら良いんだけど。
雨降ると感電するんだよね。
フローティング出来たら良いんだけど。
実際に１２Ｖ化した人の話を聞きたいね。
経験者、ライトの明るさとかどうなのよ？ここでいわれているように変化無いのか？
経験者、ライトの明るさとかどうなのよ？ここでいわれているように変化無いのか？
どこをどうぐぐったらそんな(ｒｙ ｗｗｗ
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:37:09 ID:I6eF42p7
普通に明るくなったってのばっかりじゃん
106 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:59:49 ID:YaY+zysv
CT110
全然ダメじゃん。
全然ダメじゃん。
CT110 12V
でググってみた。
上から順に読んでみると確かに明るくなったっていうより
ウインカーが安定したとかの感想ばっかりだね。
でググってみた。
上から順に読んでみると確かに明るくなったっていうより
ウインカーが安定したとかの感想ばっかりだね。
ワシは12Vにしたが、ヘッドライトは明らかに明るいぞ。
電球が違うのかなんかしらんが6Vとは全く別物じゃぞ。
改造の満足度は結構高い。
電球が違うのかなんかしらんが6Vとは全く別物じゃぞ。
改造の満足度は結構高い。
とりあえず、6Vバッテリーが死にかけだったっぽい人が、
バッテリ交換のついでに12Vにして「以前と比べものにならん位明るい」ってのは
割と12V化の意見としては定番だね。
それだけに、時々6VのままリチウムイオンやらMF乗っけているらしい人が、
「電圧さえ安定させられれば、どっちもあんまりかわらねぇよ」とか書いてるのを見ると、
妙に気になるんだよなぁ。
普通はMFみたいな電池は「過充電で一発アボン」というのが常識だから、
液式12VをMF12Vに載せ替えるような例なら兎も角、
バッテリー自体が整流器の役割果たしてる6V電装車に敢えて載っけようという事自体考えないもん。
でもググって丹念に調べると6VモンキーやらCB50やらで、少ないながらもやってる人がいて、
意外に１年とか２年とか平気で使ってる例が散見されるのが妙に引っ掛かる…。
まぁでも逆車のCTは12Vとコイルが共通（？）のせいか、6V車の中では改装が簡単な方だし、
ヤフオク辺りでスクーターの廃品電装なんか掃いて捨てる程出てくるから（安い出物は最近少ないが…）、
MFにしたいんだったらレギュ載せ替えて12Vにするのが先ず間違いないんだろうけど。
バッテリ交換のついでに12Vにして「以前と比べものにならん位明るい」ってのは
割と12V化の意見としては定番だね。
それだけに、時々6VのままリチウムイオンやらMF乗っけているらしい人が、
「電圧さえ安定させられれば、どっちもあんまりかわらねぇよ」とか書いてるのを見ると、
妙に気になるんだよなぁ。
普通はMFみたいな電池は「過充電で一発アボン」というのが常識だから、
液式12VをMF12Vに載せ替えるような例なら兎も角、
バッテリー自体が整流器の役割果たしてる6V電装車に敢えて載っけようという事自体考えないもん。
でもググって丹念に調べると6VモンキーやらCB50やらで、少ないながらもやってる人がいて、
意外に１年とか２年とか平気で使ってる例が散見されるのが妙に引っ掛かる…。
まぁでも逆車のCTは12Vとコイルが共通（？）のせいか、6V車の中では改装が簡単な方だし、
ヤフオク辺りでスクーターの廃品電装なんか掃いて捨てる程出てくるから（安い出物は最近少ないが…）、
MFにしたいんだったらレギュ載せ替えて12Vにするのが先ず間違いないんだろうけど。
12V化のインプレ部分を見繕ってみました。12V化が有効かどうかの参考にしてください
いわゆる"クリプトン"電球。オリジナルの白熱電球と同等のW数であるが、遥かに明るい。
口金の3つの爪に若干の加工が必要。
停車中でもしっかりと点滅するウインカー、交換の心配の無いバルブ類、ローハイの切り替えにキビキビと反応する
ヘッドライト、やはり１２Ｖはいいです。
さて試運転、まず明るい、ライトが明るいよぉぉ。ハイとローの切り替えも早い。ブレーキもしっかり点灯。非常にグレー
ドアップ。部品を揃えるのがちょっと大変だが、おすすめです。
電装の12V化は、試したい人だけが行なえばよいことで、交換電球など消耗品の供給が受けられる限り、特別必要
なことではないというのが正直なところ。
ライトはあきらかに明るくなりましたね?。これで長い夜も安心♪
12V化 6Vのままでは、電装系に不安があったため、実行。満足、というか12Ｖ化しないといろいろな面で、つらいと思う。
ライトの明るさやウインカーがアイドリング状態だと暗いなど。
■さて！インプレッションは１２Ｖにしてスローが上がりましたね、
今までサードでしか上がらなかった坂道がトップで上がるように成りました、
って言っても加速はしませんが減速もせずにトコトコ登るようになりました。
いわゆる"クリプトン"電球。オリジナルの白熱電球と同等のW数であるが、遥かに明るい。
口金の3つの爪に若干の加工が必要。
停車中でもしっかりと点滅するウインカー、交換の心配の無いバルブ類、ローハイの切り替えにキビキビと反応する
ヘッドライト、やはり１２Ｖはいいです。
さて試運転、まず明るい、ライトが明るいよぉぉ。ハイとローの切り替えも早い。ブレーキもしっかり点灯。非常にグレー
ドアップ。部品を揃えるのがちょっと大変だが、おすすめです。
電装の12V化は、試したい人だけが行なえばよいことで、交換電球など消耗品の供給が受けられる限り、特別必要
なことではないというのが正直なところ。
ライトはあきらかに明るくなりましたね?。これで長い夜も安心♪
12V化 6Vのままでは、電装系に不安があったため、実行。満足、というか12Ｖ化しないといろいろな面で、つらいと思う。
ライトの明るさやウインカーがアイドリング状態だと暗いなど。
■さて！インプレッションは１２Ｖにしてスローが上がりましたね、
今までサードでしか上がらなかった坂道がトップで上がるように成りました、
って言っても加速はしませんが減速もせずにトコトコ登るようになりました。
111 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:08:35 ID:YaY+zysv
脳内妄想おつ。
停止時にウインカーの点滅がちゃんとしないってのは
明らかにバッテリー弱ってるよ。
6V MFだとしっかり点滅します。
明らかにバッテリー弱ってるよ。
6V MFだとしっかり点滅します。
>110
インプレをやった人の状況を分析。
１：かなり電装に詳しい人っぽい。手持ちのMD90を12V化したようだ。
交換前の6Vバッテリーの状況は不明。
２：CT110 12V化済み。CT改造の第一人者的なサイトの人。
交換前の6Vバッテリーは劣化していた模様。
３：CT110 12V化済み。０５年式。買ったときから電装殆ど球切れだったようで、
12V化をすぐやったらしい。多分バッテリーは死亡してた筈。
４：12V化について珍しい後ろ向きな意見。CT110 12V化済み。
交換前の6Vバッテリーは劣化していた模様。
５：CT110 12V化済み。０５年式。ＣＴでかなり山を走ってる人。
交換前の6Vバッテリーの状況は不明。
６：これはちょっとどこだか分からなかった。。。
12V化する前にMFにしてる人は皆無だった。
自分の知る限りでは大体の人が6Vバッテリの劣化を期に12V化してる。
リチウムイオン電池のインプレも過去ログにちょろっと有った程度で、
ネット上で大々的に結果を公開してる人は皆無。
本当にごく少数の人だけが6VMFに手を出してるようで、
実際自分でやってみなきゃ、どちらが正しいのかはわからん（・∀・）
電装スレで聞けば答えすぐ出てきそうな気もするけど。
インプレをやった人の状況を分析。
１：かなり電装に詳しい人っぽい。手持ちのMD90を12V化したようだ。
交換前の6Vバッテリーの状況は不明。
２：CT110 12V化済み。CT改造の第一人者的なサイトの人。
交換前の6Vバッテリーは劣化していた模様。
３：CT110 12V化済み。０５年式。買ったときから電装殆ど球切れだったようで、
12V化をすぐやったらしい。多分バッテリーは死亡してた筈。
４：12V化について珍しい後ろ向きな意見。CT110 12V化済み。
交換前の6Vバッテリーは劣化していた模様。
５：CT110 12V化済み。０５年式。ＣＴでかなり山を走ってる人。
交換前の6Vバッテリーの状況は不明。
６：これはちょっとどこだか分からなかった。。。
12V化する前にMFにしてる人は皆無だった。
自分の知る限りでは大体の人が6Vバッテリの劣化を期に12V化してる。
リチウムイオン電池のインプレも過去ログにちょろっと有った程度で、
ネット上で大々的に結果を公開してる人は皆無。
本当にごく少数の人だけが6VMFに手を出してるようで、
実際自分でやってみなきゃ、どちらが正しいのかはわからん（・∀・）
電装スレで聞けば答えすぐ出てきそうな気もするけど。
オームの法則
電タコ付けようかと思ってるのだが、
電タコだけ12vレクチ入れて配線できる？
電タコだけ12vレクチ入れて配線できる？
12v化して悪いことは無いようですね。むしろメリット増大
>>114
机上の空論
机上の空論
118 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 10:52:31 ID:GTuS5+nP
まんどくさい
金がかかる
裸の王様。
金がかかる
裸の王様。
そういう人は無理にしないでいいよ
やってみないと解らない的なとこありますねぇ＠電装
漏れはリチウムイオン6V使って10ヶ月になるけど 今の所快調です。
昼間はライトオンしない方が良いｯぽい あむないけどね(´･ω･`)
漏れはリチウムイオン6V使って10ヶ月になるけど 今の所快調です。
昼間はライトオンしない方が良いｯぽい あむないけどね(´･ω･`)
121 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 14:54:20 ID:GTuS5+nP
それ法規違反
え゛ーっ、義務だと思ってんの？ ｗ
個人的にはこう思う。
１：ライトを明るくしたい
２：ウインカーの点滅を安定させたい
３：電流を安定化させたい（バッテリ死亡に伴う球切れを無くしたい）
４：バッテリをＭＦ化して、液管理から解放されたい
５：６Ｖの電球が入手できない（しにくい）環境なので、１２Ｖの電球に変更したい
６：１２Ｖの後付け電装を付ける予定がある
以上の６項目の内どれが最重要課題か、どれとどれを重視するかによって、
１２Ｖにするか、６ＶのリチウムイオンなりＭＦなりを使うか決めれば良いんじゃないかと思う。
少なくとも６Ｖのままでも２〜４は達成可能（１はどの程度効果有るか微妙だけど、
多少は改善できるのだろう）みたいだから、
マツシマ電球が豊富にある店が近場にあるなどで５の問題が無く、
６についても使用予定がない（或いは同じ物の６Ｖ品が入手できる）のであれば、
１２Ｖ化する前に安価な６ＶＭＦの導入を考えるのも手だし、
逆に５と６が絶対条件なら１２Ｖ化以外の選択肢は有り得ない。
こんな感じで柔軟に考えれば良いんじゃないかと思うのだけどね。
１：ライトを明るくしたい
２：ウインカーの点滅を安定させたい
３：電流を安定化させたい（バッテリ死亡に伴う球切れを無くしたい）
４：バッテリをＭＦ化して、液管理から解放されたい
５：６Ｖの電球が入手できない（しにくい）環境なので、１２Ｖの電球に変更したい
６：１２Ｖの後付け電装を付ける予定がある
以上の６項目の内どれが最重要課題か、どれとどれを重視するかによって、
１２Ｖにするか、６ＶのリチウムイオンなりＭＦなりを使うか決めれば良いんじゃないかと思う。
少なくとも６Ｖのままでも２〜４は達成可能（１はどの程度効果有るか微妙だけど、
多少は改善できるのだろう）みたいだから、
マツシマ電球が豊富にある店が近場にあるなどで５の問題が無く、
６についても使用予定がない（或いは同じ物の６Ｖ品が入手できる）のであれば、
１２Ｖ化する前に安価な６ＶＭＦの導入を考えるのも手だし、
逆に５と６が絶対条件なら１２Ｖ化以外の選択肢は有り得ない。
こんな感じで柔軟に考えれば良いんじゃないかと思うのだけどね。
LEDペンライトをFキャリアに括りつけた方が手っ取り早くしかも明るい件
でいくらかかるのさ、じゅうにぼるとかって？
やすかったらやろうかな？？？
やすかったらやろうかな？？？
128 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:43:11 ID:g2dlr8Dt
別のバイクに乗り換えればいいじゃん
129 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 09:48:20 ID:zgD5wkUa
そそ、金も技術も知識も無いやつは今時のバイクに乗り換えな♪
12V化すればいいだけな気が。。
当然、部品変えないとダメだから分からないなら、ショップに相談
当然、部品変えないとダメだから分からないなら、ショップに相談
知恵と工夫の無い奴はそのまま乗ればいい
金の無い奴は仕方なくそのまま乗るしかない
金の無い奴は仕方なくそのまま乗るしかない
金があるやつは金つかえ
体力に自信があるやつは体つかえ
知恵があるやつは知恵つかえ
全部ない俺は氏ぬしかない・・・
体力に自信があるやつは体つかえ
知恵があるやつは知恵つかえ
全部ない俺は氏ぬしかない・・・
12v化だけど、AU仕様だとバッテリー、レギュレタ、バルブなんかを含め
俺の場合かかった費用は６０００円程度だった。
俺の場合かかった費用は６０００円程度だった。
愛着で乗るのは邪道だとでもいうのかね･･･
オイラは６Ｖのままで遊びます。
６Ｖ用グリップヒーター取り付けちゃったから。＾＾；
６Ｖ用グリップヒーター取り付けちゃったから。＾＾；
136 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:56:47 ID:g2dlr8Dt
本田宗一郎様の作ったバイクに手を加えるなんて・・・
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
137 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 07:02:46 ID:crSiO7VT
6,000円かぁ、12V化して売っている店は悪徳だね。
車載工具ってどこにあるんですかね？？
>>138
つ ヤフオク
新品だったけどかなり古いのか、外箱の色が経年変化でカペカペだった。＾＾；
バッテリーに負担は 掛かってんのかな？ よく分からんです。
ライトONで、ヒーターONでもOFFでも走りに違いが見当たらないです。
温かくて快適ざんす。
つ ヤフオク
新品だったけどかなり古いのか、外箱の色が経年変化でカペカペだった。＾＾；
バッテリーに負担は 掛かってんのかな？ よく分からんです。
ライトONで、ヒーターONでもOFFでも走りに違いが見当たらないです。
温かくて快適ざんす。
俺のグリップヒーター右と左を直列にして12V仕様になっている。
みんなそうなのか。
これって6V仕様を直列にしているだけとちゃうか。
みんなそうなのか。
これって6V仕様を直列にしているだけとちゃうか。
142 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:26:53 ID:kZ6PJH4o
大型をそろそろ乗り換えようと思っているが・・・・。
CTシリーズの匂いのする大型バイクって、何があるんだろう？
やっぱりデュアルパーパス系になるんかな？？
CTシリーズの匂いのする大型バイクって、何があるんだろう？
やっぱりデュアルパーパス系になるんかな？？
143 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:58:30 ID:eO9Fekgc
>>142
匂いはするかどうか分からないけど、BMWのF 650 GS Dakarはどう？
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS_Daka/index.html
匂いはするかどうか分からないけど、BMWのF 650 GS Dakarはどう？
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS_Daka/index.html
145 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:10:03 ID:+17PpliY
６V４AhのMFバッテリー使ってるよ。
１２Vと比べたこと無いからわからないけど、
ウインカーはアイドルでもバッチリ点滅。
特に不便は感じない。
１２Vと比べたこと無いからわからないけど、
ウインカーはアイドルでもバッチリ点滅。
特に不便は感じない。
アイドリング時の回転数ってCT110もそうだけど、タコメーターないカブではどうやって合わせるの？
147 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:28:54 ID:mMl/X2GG
耳
148 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:32:33 ID:0KZPDTHz
耳ですか。
てことはカンって事ですか？
てことはカンって事ですか？
149 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 10:55:43 ID:xqHthUl6
151 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:36:39 ID:2CdBot5H
カブと大型一緒に語るな。
バカ
バカ
153 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:03:14 ID:mMl/X2GG
>>151
本質は大きさではない。お若いの。
本質は大きさではない。お若いの。
154 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 20:31:00 ID:07W4zuay
俺のCT110、キャブのエアスクリューの戻しが2回転半なんだけど、
これって戻し過ぎだよねえ？でもこれで調子いいんだよなあ…。
これって戻し過ぎだよねえ？でもこれで調子いいんだよなあ…。
155 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:09:44 ID:MKPMaPGY
>>152
うまい事言うじゃんｗ
うまい事言うじゃんｗ
156 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:37:21 ID:OCeZ/ylz
皆キャブの調整ってしてる？
調子が悪くないならしなくていいよね？
でもしてみたいような…。
調整というかバラして清掃とか。
調子が悪くないならしなくていいよね？
でもしてみたいような…。
調整というかバラして清掃とか。
連休中にシートヒータ、グリップヒータ、ハンドルカバー
一年振りに戻して試運転したら・・・
厳冬ちゃうしケツ熱かったわ。
一年振りに戻して試運転したら・・・
厳冬ちゃうしケツ熱かったわ。
158 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:52:30 ID:4evfg0C5
>>152
ﾆｾ臭大型バイクって何だ？
ﾆｾ臭大型バイクって何だ？
159 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:09:19 ID:2BXe979U
漏れは１５２ではないが、、、
ニセ臭いといえばゼファーとかW650なんかプンプンするな。
後は奔駄特有のパクリバイク全般かな？
ニセ臭いといえばゼファーとかW650なんかプンプンするな。
後は奔駄特有のパクリバイク全般かな？
CT110､12V化しました｡
かかった金額は
・ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽ､中古ﾊﾞｯﾃﾘｰ:3830円
・ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰ､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｿｹｯﾄ､ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ:2970円
・ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ:2500円
・ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ:4650円
・ﾊﾞﾙﾌﾞ:1780円
・ﾎｰﾝ:1280円
・工賃:priceless
でした｡
後､いつも巻き込んでﾎﾞﾛﾎﾞﾛになる泥よけを郵政仕様に変えました｡
長さが純正の2倍はあるので泥はねも幾分か減りそうです｡
かかった金額は
・ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽ､中古ﾊﾞｯﾃﾘｰ:3830円
・ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰ､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｿｹｯﾄ､ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ:2970円
・ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ:2500円
・ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ:4650円
・ﾊﾞﾙﾌﾞ:1780円
・ﾎｰﾝ:1280円
・工賃:priceless
でした｡
後､いつも巻き込んでﾎﾞﾛﾎﾞﾛになる泥よけを郵政仕様に変えました｡
長さが純正の2倍はあるので泥はねも幾分か減りそうです｡
163 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:33:12 ID:Ku/WMrbf
165 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:38:55 ID:Xa9HPkjB
タイヤ交換記念カキコ
逓信博物館にあった、世界の郵便屋さん。
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload328344.jpg
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload328345.jpg
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload328344.jpg
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload328345.jpg
とりあえず6VのMFに替えてみた。
ウインカーの点滅は停車しててもしっかり点滅してる。
インジゲーターの明るさも大幅アップ。この辺は改善として合格点。
ヘッドランプは停車時は若干暗いままだけど、
走行中はかなり明るいので特段夜間走行にも不満はない。
バッテリー交換前は回転上げると明らかにヤバい位光量が上がり続けたが、
交換後は光量は一定以上強くはならず安定した感じになった。
ロー・ハイ切り替えは現在ロービーム側が死んでる（古いバッテリーの時、
新品交換直後に発車した瞬間にいきなり死んだorz）ので、まだ確認できてない。
ハイビームにした状態で光軸下げて無理矢理ロービーム位の高さにしてある状態だが、
視感的には光量自体はスクーターの12V/35W球とそんなに変わらない感じ。
CT以外の12V車と比較して特段に「暗すぎて怖い」という感じはしない。
ただこれはMF化の恩恵以上に、（ロー側が死んでるけど）電球替えたばかりってのも改善要素として大きいかも。
少なくとも、古い電球の時は「暗いなぁ」って感じが今よりもずっと大きかった。
ウインカーの点滅は停車しててもしっかり点滅してる。
インジゲーターの明るさも大幅アップ。この辺は改善として合格点。
ヘッドランプは停車時は若干暗いままだけど、
走行中はかなり明るいので特段夜間走行にも不満はない。
バッテリー交換前は回転上げると明らかにヤバい位光量が上がり続けたが、
交換後は光量は一定以上強くはならず安定した感じになった。
ロー・ハイ切り替えは現在ロービーム側が死んでる（古いバッテリーの時、
新品交換直後に発車した瞬間にいきなり死んだorz）ので、まだ確認できてない。
ハイビームにした状態で光軸下げて無理矢理ロービーム位の高さにしてある状態だが、
視感的には光量自体はスクーターの12V/35W球とそんなに変わらない感じ。
CT以外の12V車と比較して特段に「暗すぎて怖い」という感じはしない。
ただこれはMF化の恩恵以上に、（ロー側が死んでるけど）電球替えたばかりってのも改善要素として大きいかも。
少なくとも、古い電球の時は「暗いなぁ」って感じが今よりもずっと大きかった。
ただヘッドランプのレンズカットのせいか、余り周囲に散光せずまっすぐに強く光が伸びている
（遠くまで光は行ってて視認性は悪くないけど、手元は若干暗めって状態ね。）ので、
散光については12V球使ったとしても、レンズ変えなきゃ根本的な改善は出来ない様にも思えるけど、
実際どうなんだろ？ 12Vの人は、手元も遠方も滅茶苦茶明るい状態になるんだろうか？
エンジン始動中のバッテリー端子間の電圧自体は、
MFに変える前の、停車時4Vしか出てない死にかけバッテリーとほぼ変わらず、
安定して8V位出てる。これは意外だった。
ttp://ww2.et.tiki.ne.jp/~info_ino/densoukei.htm
現在この辺りのページ見て6V電装の勉強中だけど、
6V電装の「バッテリーが死ぬと電球が連続死する」メカニズムが未だに良く分からない…。
今現在ヘッドランプのロー側と、ストップ／テールランプのストップ側が死んでるけど、
単純に発電電圧だけ見たら交換前後で変わらない値が出ていただけに、
この状態で電球交換して大丈夫かどうか、若干の不安はある。
ヘッドランプが切れた状況考えると、単なる電球の初期不良の様な気がしないでもないけど…、
とりあえず一旦切れた電球交換して暫く様子を見てみるつもり。長文スマソ。
（遠くまで光は行ってて視認性は悪くないけど、手元は若干暗めって状態ね。）ので、
散光については12V球使ったとしても、レンズ変えなきゃ根本的な改善は出来ない様にも思えるけど、
実際どうなんだろ？ 12Vの人は、手元も遠方も滅茶苦茶明るい状態になるんだろうか？
エンジン始動中のバッテリー端子間の電圧自体は、
MFに変える前の、停車時4Vしか出てない死にかけバッテリーとほぼ変わらず、
安定して8V位出てる。これは意外だった。
ttp://ww2.et.tiki.ne.jp/~info_ino/densoukei.htm
現在この辺りのページ見て6V電装の勉強中だけど、
6V電装の「バッテリーが死ぬと電球が連続死する」メカニズムが未だに良く分からない…。
今現在ヘッドランプのロー側と、ストップ／テールランプのストップ側が死んでるけど、
単純に発電電圧だけ見たら交換前後で変わらない値が出ていただけに、
この状態で電球交換して大丈夫かどうか、若干の不安はある。
ヘッドランプが切れた状況考えると、単なる電球の初期不良の様な気がしないでもないけど…、
とりあえず一旦切れた電球交換して暫く様子を見てみるつもり。長文スマソ。
170 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 02:17:20 ID:LHG9Zr0o
メーター周りって夜光るもんなんですか？
インジゲーターって。
インジゲーターって。
171 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 10:42:23 ID:nnbZnzyh
ちなみにアイドルスクリューの左隣のスクリューはエアースクリューじゃなくて
パイロットスクリューね。
で、このバイクのキャブってエアスクリューどこにあるの？
パイロットスクリューね。
で、このバイクのキャブってエアスクリューどこにあるの？
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿） ♪～～
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
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Ｖ
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（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
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｜ |￣
173 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:21:38 ID:bZ0Uz+N4
マフラーのディフューザーパイプ？少しだけ短くしたら
音が若干いい音になって、トルクが増した感じがする。
音が若干いい音になって、トルクが増した感じがする。
>>162
別に昼間の常時点灯は法律で決められてないでしょ。
単なる行政指導にメーカーが右に習えしただけだったかと。
おかげで常時点灯の出始めのころはライトついたまんまだよと
対向車がパッシングしまくり。
別に昼間の常時点灯は法律で決められてないでしょ。
単なる行政指導にメーカーが右に習えしただけだったかと。
おかげで常時点灯の出始めのころはライトついたまんまだよと
対向車がパッシングしまくり。
>>174
元々は行政指導じゃなく、メーカーの自主規制。これが功を奏し、二輪の事故率が減ったため、行政が法律化。
１９９８年４月１日からは昼間夜間に関係なく原動機が動いている（エンジンが掛かっている）状態の場合、常時点灯が義務づけられてるの。
わかった？
元々は行政指導じゃなく、メーカーの自主規制。これが功を奏し、二輪の事故率が減ったため、行政が法律化。
１９９８年４月１日からは昼間夜間に関係なく原動機が動いている（エンジンが掛かっている）状態の場合、常時点灯が義務づけられてるの。
わかった？
紛らわしい部分補足。
１９９８年４月１日以降生産車両に義務化ね。
１９９８年４月１日以降生産車両に義務化ね。
177 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:47:43 ID:YAwetbB2
じゃ。
それ以前のは点灯しておかなくても良いのか？
それ以前のは点灯しておかなくても良いのか？
179 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 06:07:47 ID:tBJu/zIi
もしかして最近のCT110は常時点灯になってるの？
無知でスンマソン・・・。
無知でスンマソン・・・。
180 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 12:40:00 ID:Nf5pNGux
他車に迷惑がかからなければハイビームがデフォなの知ってたか？
こないだ免許更新に言った時に係官が言ってた
｢30年以上免許持っててじつは僕も最近知ったんだけどさＡｈａｈａｈａｈａ｣
だってさ
こないだ免許更新に言った時に係官が言ってた
｢30年以上免許持っててじつは僕も最近知ったんだけどさＡｈａｈａｈａｈａ｣
だってさ
ロービームはすれ違い前照灯って言う位だからな
じゃあCt110は常にハイビームOKなのかな？
>>177
紛らわしい記述でスマン。
スイッチの有無と常時点灯の必要性は別の話。なので本来スイッチオフは×のはず。
ただ、もし仮に警察に止められてもそれで切符切られることは無いと思う。もちろん保証はできないけどね。
>>178
・・・無知な174に対しての書き込みだろうに。
誰もが知ってると思ってたのだが、そうでない人もいると言うことだ。
>>179
本来は逆輸入車であるCT110の場合、近年製造の車両はライトスイッチを改造して常時点灯として販売する必要があると思うのだが・・・
車検がないということでスイッチ付いたまま販売しているのが実情。
紛らわしい記述でスマン。
スイッチの有無と常時点灯の必要性は別の話。なので本来スイッチオフは×のはず。
ただ、もし仮に警察に止められてもそれで切符切られることは無いと思う。もちろん保証はできないけどね。
>>178
・・・無知な174に対しての書き込みだろうに。
誰もが知ってると思ってたのだが、そうでない人もいると言うことだ。
>>179
本来は逆輸入車であるCT110の場合、近年製造の車両はライトスイッチを改造して常時点灯として販売する必要があると思うのだが・・・
車検がないということでスイッチ付いたまま販売しているのが実情。
184 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 07:00:20 ID:GNY3jNac
>>183
お前それ間違ってるぞ。条文読み直せ
お前それ間違ってるぞ。条文読み直せ
185 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 07:59:38 ID:XU/yeIc9
つまんねえ。
186 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:04:12 ID:TZSiatMf
CTのプラグコードの交換ってどうやってしたらいいんでしょう？
187 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:03:00 ID:teh1HtHm
188 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:08:14 ID:teh1HtHm
あ、こっちの方がわかりやすいか
http://www.n-west.com/rokon.html
http://www.n-west.com/rokon.html
偽モトラ
190 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:13:28 ID:CLLkRVQm
191 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:44:54 ID:q6xHGJx5
今日のｶｽﾀﾑﾎﾟｲﾝﾄ｡
12V化と泥よけを郵政仕様に変えました｡
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中もｳｲﾝｶｰが安定したし､雨の中走っても濡れが半分に減りました｡
http://p.pita.st/?m=g2ubkuea
12V化と泥よけを郵政仕様に変えました｡
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中もｳｲﾝｶｰが安定したし､雨の中走っても濡れが半分に減りました｡
http://p.pita.st/?m=g2ubkuea
193 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:46:15 ID:YC2aEZSL
>>192
リレーはカブ90のでおｋ？
リレーはカブ90のでおｋ？
リレーは12Vならなんでもいいよ。
カブ90ならなおさら問題ない。
俺はそのへんに転がってたスクーターの丸いの付けた。
カブ90ならなおさら問題ない。
俺はそのへんに転がってたスクーターの丸いの付けた。
>>184、196
それなら訂正しろよ。
道路運送車両の保安基準
第３２条
７ 二輪自動車及び側車付２輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、前各項の規定によるほか、原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない。
それなら訂正しろよ。
道路運送車両の保安基準
第３２条
７ 二輪自動車及び側車付２輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、前各項の規定によるほか、原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない。
>>199
都合のいいとこだけ抜き出してんじゃねーよﾎﾞｹ
都合のいいとこだけ抜き出してんじゃねーよﾎﾞｹ
>>199があまりに馬鹿だからそろそろ答えを言ってやろうかｗ
適用されない但し書きが下のように記されている。
「平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車。輸入された自動車以外の自動車であって、平成9年10月1日
以降に（中略）型式について指定を受けた自動車（中略）を除く）」
更に言っておくが、道交法には二輪車は常時点灯しないといけないとは一言も記されていない。
つまり上記車両の場合点けなくても違反ではない。
この辺勘違いして>>183の三行目見たいな事を言い出す馬鹿が時々沸いてくるから困ったものだわ。
>>183=199
次から相手見て喧嘩売れよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
適用されない但し書きが下のように記されている。
「平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車。輸入された自動車以外の自動車であって、平成9年10月1日
以降に（中略）型式について指定を受けた自動車（中略）を除く）」
更に言っておくが、道交法には二輪車は常時点灯しないといけないとは一言も記されていない。
つまり上記車両の場合点けなくても違反ではない。
この辺勘違いして>>183の三行目見たいな事を言い出す馬鹿が時々沸いてくるから困ったものだわ。
>>183=199
次から相手見て喧嘩売れよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、こっちが信じちゃうとこだったんですが。
知らん間に法律出来たかと思った。
知らん間に法律出来たかと思った。
デキナイ デキナイ
ブッシュが阻止するだろｗ
ブッシュが阻止するだろｗ
今日バイク貸したらこけられた。
サブタンクぶっとんでグチャグチャ、Fタイヤ干渉、Rタイヤ軸が曲がってゆがんでる、
左サイドカバースリキズ、Rステップひん曲がり、その他。
溝にはまって腰から下がそうとうダメージ受けてる。
俺ですらこかした事なかっったのに・･･･
安易に貸しちゃだめっすよ皆さん。
サブタンクぶっとんでグチャグチャ、Fタイヤ干渉、Rタイヤ軸が曲がってゆがんでる、
左サイドカバースリキズ、Rステップひん曲がり、その他。
溝にはまって腰から下がそうとうダメージ受けてる。
俺ですらこかした事なかっったのに・･･･
安易に貸しちゃだめっすよ皆さん。
>>207
まだ新車売ってるし、買って返してもらいなよ
まだ新車売ってるし、買って返してもらいなよ
そんだけいったら全村やから新車返しやで。
↑
ん、まあ、貸した俺も悪いとこあるけど…
スリキズごときでサイドカバー交換する気はないから、結果的に現状回復
は諦めないとorz
このまんまじゃおもろないから、この際純正タイヤをミシュランに交換して
当然サブタンクは新品に代えてもらって、ぶち壊れたサブタンは
たたいて曲げてパテ埋めしてなんとか形にしてもう一台のバイクのFTRに
付けてやろうかと。
あ、もちろん事故修理以外のんは当然自腹だ。
しっかし、自爆じゃなくて同意のうえでのクラッシュは、なんつうか
自打球にあたってもだえる打者みたいな気分…
ん、まあ、貸した俺も悪いとこあるけど…
スリキズごときでサイドカバー交換する気はないから、結果的に現状回復
は諦めないとorz
このまんまじゃおもろないから、この際純正タイヤをミシュランに交換して
当然サブタンクは新品に代えてもらって、ぶち壊れたサブタンは
たたいて曲げてパテ埋めしてなんとか形にしてもう一台のバイクのFTRに
付けてやろうかと。
あ、もちろん事故修理以外のんは当然自腹だ。
しっかし、自爆じゃなくて同意のうえでのクラッシュは、なんつうか
自打球にあたってもだえる打者みたいな気分…
怪我は無かったのか？
おっ、いいねえ。これなんていうの？
ハンターカブ。これでも逆車だぜ。
すごいじゃん。
110なら結構パワーあるんじゃないの？
どんなもん？
４速まであるしカブ90プラスアルファってとこかな？
ちょっと乗ってみる？
え、いいの？ほんじゃちょっと・・・
ハンターカブ。これでも逆車だぜ。
すごいじゃん。
110なら結構パワーあるんじゃないの？
どんなもん？
４速まであるしカブ90プラスアルファってとこかな？
ちょっと乗ってみる？
え、いいの？ほんじゃちょっと・・・
>>212
ﾆｾハンターカブねｗ
ﾆｾハンターカブねｗ
214 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:29:11 ID:IDhzVIDn
偽ハンターカブ言うな！
>>213
そんなに欲しけりゃ買えばいいじゃんｗ
そんなに欲しけりゃ買えばいいじゃんｗ
本物持ってる俺はｲﾗﾈ
217 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:31:51 ID:37OrJz0I
じゃ来るな
本物ハンターカブスレでも立てて､通称ハンタースレに来るな
本物ハンターカブスレでも立てて､通称ハンタースレに来るな
>>217
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞｗ
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞｗ
220 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:52:29 ID:OJ56B32q
ここにはCT乗りはいねーな ﾍﾟｯ
粘着厨がいるからな｡
ちなみにCTに郵政ｶﾌﾞの泥よけつけて1週間､確実に足にかかる泥が減った｡
見た目も純正っぽくてなかなかいいよ｡
ﾘｱにもつけようかな?
ちなみにCTに郵政ｶﾌﾞの泥よけつけて1週間､確実に足にかかる泥が減った｡
見た目も純正っぽくてなかなかいいよ｡
ﾘｱにもつけようかな?
あの泥除けマジでうらやましい。でもリアはつくの？
224 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:21:48 ID:qtJLSMk8
皆カムチェンの調整してる？
某モノチリでは1000km毎にやる事を推奨してるみたいだけど。
某モノチリでは1000km毎にやる事を推奨してるみたいだけど。
225 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:22:29 ID:2TE3lJCn
俺は買ってから13000キロぐらい走ったが、
カムチェーンの調整なんか一度もやってないな。
カムチェーンの調整なんか一度もやってないな。
>>223
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに穴を空けなければならないですが､多分つくと思います｡
今度改めて部品番号調べてみますね｡
>>224
1000km毎は大袈裟ですが､私は1万kmに1回､2000kmのｵｲﾙ交換5回に1回はしますね｡
まあ､調整というよりかただ張りをみるだけですが…｡
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに穴を空けなければならないですが､多分つくと思います｡
今度改めて部品番号調べてみますね｡
>>224
1000km毎は大袈裟ですが､私は1万kmに1回､2000kmのｵｲﾙ交換5回に1回はしますね｡
まあ､調整というよりかただ張りをみるだけですが…｡
227 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:26:06 ID:KB+PRvIC
お前ら馬鹿だろ。
カムチェーン直ぐ伸びるから調整しないと音がうるさい。
別に調整しなくても走るし、そうそう壊れないけどな。
音に無頓着な奴らだな。
馬鹿と言うよりぼーっとしてるようだから正しくはお前らはボケだ。
これからは名前欄に「ボケで～す」って入れとけ。
カムチェーン直ぐ伸びるから調整しないと音がうるさい。
別に調整しなくても走るし、そうそう壊れないけどな。
音に無頓着な奴らだな。
馬鹿と言うよりぼーっとしてるようだから正しくはお前らはボケだ。
これからは名前欄に「ボケで～す」って入れとけ。
モノチリ店長のお出ましか？w
229 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:42:15 ID:KB+PRvIC
お前もボケなら
sageじゃなく「ボケで～す」って入れとけ
sageじゃなく「ボケで～す」って入れとけ
230 ：カルメン@画像マダーァ？：2006/11/15(水) 00:03:09 ID:/UEH/oUT
>>226
品 番 き た い し て ま す （・∀・)
>>224
ｶﾑﾁｪｰﾝ、オート機能が効かなくなったら交換した方がいいんだろうケド
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ（ ｀д´） ・・・とか、心配してます(´･ω･`)＠16000K
調整はレンチとマイナスドライバーで時々しますよ。
ネジ切ると厄介な場所なんでソフト手ルクレンチか本物使用で（・∀・)ｂ
品 番 き た い し て ま す （・∀・)
>>224
ｶﾑﾁｪｰﾝ、オート機能が効かなくなったら交換した方がいいんだろうケド
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ（ ｀д´） ・・・とか、心配してます(´･ω･`)＠16000K
調整はレンチとマイナスドライバーで時々しますよ。
ネジ切ると厄介な場所なんでソフト手ルクレンチか本物使用で（・∀・)ｂ
以前6VのMFに載せ替えた者ですが、
あれからヘッドランプとテールランプの球を交換したので、続報を書きます。
結論から言うと>>125で書いた事の内２、３、４は6Vのまま秋月MF積むだけで簡単に達成できました。
結構走ってるけどバッテリーの異常もなく、
心配してたヘッドとテールの交換直後の球切れも起きず、ほぼ問題なく使えています。
ただ１だけは、元々液式バッテリーは死にかけの状態だったし、
12V化した車両と並べて比較した事もないから、どの程度明るくなったのかは良く分からないや。
少なくとも12V/40WハロゲンのDTよりは確実に暗いけど、吹かせば結構明るくなるし、
良く言われる「死ぬ程暗い」「夜間の走行は危険」って事は全然ないんだけど、
でもライトの散光の面（もうちょっと光広がってくれんかねぇ、とか）等含めて、
何となく物足りない気はする状態。
#12V化ってこの辺まで含めた完全な解決ができるんだろうか…？
#レギュの黄色線AC回路に入れて、DC整流かAC電圧安定化のどっちかをやってるんだろうけど、
#大概はライトのレンズ自体はそのまんまみたいだし…。
#なまじ6VMFで電装系の大半の改善が出来ただけに、
#この状態から12Vに変える場合に、これ以上の改善できるのかが逆に心配になってくる…。
ちなみにHi/Loの切り替えはそこそこ改善、
少なくとも「ワンテンポ遅れる」事は無くなりました。
>224
カムチェンは不動車の状態から直したときに一度調整したっきりですね。
個人的にはオイル交換するついでにでもやればいいかな〜と思ってるけど。
あれからヘッドランプとテールランプの球を交換したので、続報を書きます。
結論から言うと>>125で書いた事の内２、３、４は6Vのまま秋月MF積むだけで簡単に達成できました。
結構走ってるけどバッテリーの異常もなく、
心配してたヘッドとテールの交換直後の球切れも起きず、ほぼ問題なく使えています。
ただ１だけは、元々液式バッテリーは死にかけの状態だったし、
12V化した車両と並べて比較した事もないから、どの程度明るくなったのかは良く分からないや。
少なくとも12V/40WハロゲンのDTよりは確実に暗いけど、吹かせば結構明るくなるし、
良く言われる「死ぬ程暗い」「夜間の走行は危険」って事は全然ないんだけど、
でもライトの散光の面（もうちょっと光広がってくれんかねぇ、とか）等含めて、
何となく物足りない気はする状態。
#12V化ってこの辺まで含めた完全な解決ができるんだろうか…？
#レギュの黄色線AC回路に入れて、DC整流かAC電圧安定化のどっちかをやってるんだろうけど、
#大概はライトのレンズ自体はそのまんまみたいだし…。
#なまじ6VMFで電装系の大半の改善が出来ただけに、
#この状態から12Vに変える場合に、これ以上の改善できるのかが逆に心配になってくる…。
ちなみにHi/Loの切り替えはそこそこ改善、
少なくとも「ワンテンポ遅れる」事は無くなりました。
>224
カムチェンは不動車の状態から直したときに一度調整したっきりですね。
個人的にはオイル交換するついでにでもやればいいかな〜と思ってるけど。
モ○チリって信用できるの？
ずいぶん前から、かなり怪しい業者だと思っているが？？
ずいぶん前から、かなり怪しい業者だと思っているが？？
皆あんまりしてないんすね。
ちなみに俺はやってみたいんだが、やり方がよく分からないw
乗ってるのはCT110Pなんだけど。
ちなみに俺はやってみたいんだが、やり方がよく分からないw
乗ってるのはCT110Pなんだけど。
>>236
おぉ。ありがとうございます！
でもそのやり方はぐぐってどこかで見たんですが、
8mmロックナットを弛めて、アジャストボルトAを弛める。
は分かるんですが、その後の事とか書かれてませんよね？
8mmロックナットを締めるのは分かるんですけど、アジャストボルトAは
弛めっぱなしでいいんですかね？あとどれくらい弛めるべきなんでしょう？
それとこれは国内版マニュアルだと思うんですが、海外仕様でも同じやり方でいいんですかね？
おぉ。ありがとうございます！
でもそのやり方はぐぐってどこかで見たんですが、
8mmロックナットを弛めて、アジャストボルトAを弛める。
は分かるんですが、その後の事とか書かれてませんよね？
8mmロックナットを締めるのは分かるんですけど、アジャストボルトAは
弛めっぱなしでいいんですかね？あとどれくらい弛めるべきなんでしょう？
それとこれは国内版マニュアルだと思うんですが、海外仕様でも同じやり方でいいんですかね？
音が消えたらアジャストボルトAを締めこんでロックナットを規定トルクで締め付ける（軟い目）
調整バネがアフォになってる場合はアジャストボルトB弄る。
で、多分桶。
B絞めこむとエンジン止まるよ （・∀・)オモシロス
調整バネがアフォになってる場合はアジャストボルトB弄る。
で、多分桶。
B絞めこむとエンジン止まるよ （・∀・)オモシロス
センタースタンド、付けたけど付け場所ミスったかも。
バネがだらーんと伸びてる('・ω・`)
バネがだらーんと伸びてる('・ω・`)
>>240
多分ミスってるね。写真うpしてみ。
多分ミスってるね。写真うpしてみ。
243 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:21:51 ID:oTObTBMK
三日月状のフックはフレームの内側に入るんだよ
ちょっと手を突っ込んで探ってみれば解ると思うよ
ちょっと手を突っ込んで探ってみれば解ると思うよ
人のホムペの画像だけど、
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~keibou/P11103291.jpg
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kajiyaqp/ctsstd.html
これ参考にならない？
話変わるけど、少し話題になってる泥よけだけどリアってこんなのもあるんだね。
ttp://www.geocities.jp/xj97jeep/photo3.gif
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~keibou/P11103291.jpg
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kajiyaqp/ctsstd.html
これ参考にならない？
話変わるけど、少し話題になってる泥よけだけどリアってこんなのもあるんだね。
ttp://www.geocities.jp/xj97jeep/photo3.gif
>>245
これはCT200かなんかの流用では・・・？
これはCT200かなんかの流用では・・・？
>>246
そうなんだ。でもありだよねえ。
そうなんだ。でもありだよねえ。
色々CT関連のHP見てるとやっぱ石綿は欠陥だよなぁ。
>>248
どこか対策で参考になるホムペ教えて
どこか対策で参考になるホムペ教えて
俺は耐熱温度1100℃のｻｰﾓﾌﾟﾛﾃｸﾄﾗｯﾌﾟを厚めに巻いてｽﾃﾝﾚｽｽﾄﾗｯﾌﾟで止めてる｡
連続ｶｷｺｽﾏｿ
郵政ｶﾌﾞの泥よけのﾊﾟｰﾂNO.は61104-121-760です｡
値段は280円です｡
郵政ｶﾌﾞの泥よけのﾊﾟｰﾂNO.は61104-121-760です｡
値段は280円です｡
252 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 10:31:27 ID:VWkRAFnl
偽ハンターに偉く必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今度こそ取り付け成功！
しかし、バネ伸びきってたorz
しかし、バネ伸びきってたorz
いきなり壊れた！
エンジンかかるけど、ギア入れても動力伝わらず。
吹かすとガラガラ鳴り始める…。
修理代高そうだなあ。
エンジンかかるけど、ギア入れても動力伝わらず。
吹かすとガラガラ鳴り始める…。
修理代高そうだなあ。
257 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:09:00 ID:KHsKWmFn
捨てちまえ。
いや、もう修理出した。水曜まで入院だ。
すみません！質問なんですが、フロントフォークのオイルを変えようと思うのですが、純正のフォークオイルの固さは何番でしょうか？教えて下さい…m(__)m
>>259
指定の番数は忘れてしまいましたが､私は少し固めの15番を入れています｡
ちなみにｻｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀによると指定ｵｲﾙはﾎﾝﾀﾞATF､ｵｲﾙ量は交換時120～130cc､分解時は130～140ccになっています｡
指定の番数は忘れてしまいましたが､私は少し固めの15番を入れています｡
ちなみにｻｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀによると指定ｵｲﾙはﾎﾝﾀﾞATF､ｵｲﾙ量は交換時120～130cc､分解時は130～140ccになっています｡
>>259
仕様は確か10番だったと思いますが、漏れもヤマハの15番入れてます。
ナブラさん号見て発見したんだけど、新しいのはオイルドレインボルトが無くなってるよ・・・(´･ω･`)
ま、フォーク外すの簡単だからむ問題かｗ
外すのは簡単だけどフォークパイプをトップブリッヂまで引っ張る作業に、M10長ボルト（全ネジならホムセンで100円）
か、普通のボルト＋針金が要りますよ。
仕様は確か10番だったと思いますが、漏れもヤマハの15番入れてます。
ナブラさん号見て発見したんだけど、新しいのはオイルドレインボルトが無くなってるよ・・・(´･ω･`)
ま、フォーク外すの簡単だからむ問題かｗ
外すのは簡単だけどフォークパイプをトップブリッヂまで引っ張る作業に、M10長ボルト（全ネジならホムセンで100円）
か、普通のボルト＋針金が要りますよ。
262 ：カルメン 張り忘れた・・・orz 追記：2006/11/17(金) 16:33:07 ID:/lw9M81b
色々とご親切にありがとうございます…m(__)m
おいらのは、20年物のヤツなので下から抜けるんで簡単です！なにぶん中古で買ったもので…右も左も分からないもので…(笑)
また何か有りましたらご指導をお願いします…m(__)mありがとうございました！
おいらのは、20年物のヤツなので下から抜けるんで簡単です！なにぶん中古で買ったもので…右も左も分からないもので…(笑)
また何か有りましたらご指導をお願いします…m(__)mありがとうございました！
>>262
著作権って知ってる？
著作権って知ってる？
265 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:44:29 ID:p3cYZ/5i
267 ：カルメン＠女性にはナニゲニ寛容：2006/11/17(金) 20:29:30 ID:/lw9M81b
>264 >266
ケツの穴の小さい香具師だなぁ(´･ω･`) 漢だろ？
そんなのビビって何になるんだｗ
女ならスマン orz
ケツの穴の小さい香具師だなぁ(´･ω･`) 漢だろ？
そんなのビビって何になるんだｗ
女ならスマン orz
モラルの話をしてるのさ。
君が気にしないなら好きにすればいいよ。自己責任でな。
君が気にしないなら好きにすればいいよ。自己責任でな。
金取るわけでもあるまいし問題ないでしょ。
１５番入れたら少しは変わりますか？
１５番入れたら少しは変わりますか？
>>270
＞人のレスを腐すような
おいおい、犯罪行為を注意しただけだよん。
それよりHONDAの著作権を侵害している自分はどうなんだ？
HONDAに対する裏切り行為じゃないのかね。
反省も内容なのでとりあえず通報しますたｗ（ﾏｼﾞ）
＞人のレスを腐すような
おいおい、犯罪行為を注意しただけだよん。
それよりHONDAの著作権を侵害している自分はどうなんだ？
HONDAに対する裏切り行為じゃないのかね。
反省も内容なのでとりあえず通報しますたｗ（ﾏｼﾞ）
いるいる。細かい事いちいちほじくる奴。正直ホンダも
迷惑だろうに。
迷惑だろうに。
274 ：カルメン＠ >271 ｶﾜｲｿｽ・・・(´･ω･`)：2006/11/17(金) 22:18:35 ID:/lw9M81b
>>269
基のオイルが抹茶ミルクになってましたんで正当に比較できる状態では・・・orz
漏れの走る場所が悪いのかもしれないけど、14000ｋでスプリングとシールんとこに
泥サビが溜まってました。
1ﾏｿｋか3年にいっぺんくらい分解清掃した方が吉かも。
基のオイルが抹茶ミルクになってましたんで正当に比較できる状態では・・・orz
漏れの走る場所が悪いのかもしれないけど、14000ｋでスプリングとシールんとこに
泥サビが溜まってました。
1ﾏｿｋか3年にいっぺんくらい分解清掃した方が吉かも。
275 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:19:49 ID:6LOJdhRj
おおっ
また馬鹿者どものののしりあいだ。
大体マニュアルなんてホンダがHPに全部掲載すりゃあいいんだよ。
また馬鹿者どものののしりあいだ。
大体マニュアルなんてホンダがHPに全部掲載すりゃあいいんだよ。
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
自分用に保存してから言うのｶｺﾜﾙｲｽ
大した事じゃないような気もするがね。
イチイチ騒ぐなよ・・・。
イチイチ騒ぐなよ・・・。
>>276
本気でそう思ってるなら絶対せんレスな。
反省も内容だしな
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
Ｖ
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|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ← >>271
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ!
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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本気でそう思ってるなら絶対せんレスな。
反省も内容だしな
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|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ← >>271
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ!
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ﾎﾞｿｯ
でも、正規に購入してる人間としては彼の存在は複雑だな…
でも、正規に購入してる人間としては彼の存在は複雑だな…
281 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:46:26 ID:6LOJdhRj
さらしゃあ良いんだよ。
ホンダがけち臭くHPに公開しないんだから
コピー売りつけるような馬鹿が出てくるんじゃないのか。
俺もパーツリストなら晒すぞ。
けちなこというな。
ホンダがけち臭くHPに公開しないんだから
コピー売りつけるような馬鹿が出てくるんじゃないのか。
俺もパーツリストなら晒すぞ。
けちなこというな。
カワサキみたいにすりゃいいのにね
メーカーが自ら晒すのはそれぞれのメーカーの自由であって、それをしてないからといって個人が自由に晒すのは
明らかに違法。
カルメンの行為は今までは黙認されてたかもしれないが、これからも反復継続してくならこのままではすまないかも。
ある日いきなり…
ま、後は本人の意思に任せましょう。
２０以上なら覚悟の上だろうし、やりたきゃやればいいんじゃないですか。
明らかに違法。
カルメンの行為は今までは黙認されてたかもしれないが、これからも反復継続してくならこのままではすまないかも。
ある日いきなり…
ま、後は本人の意思に任せましょう。
２０以上なら覚悟の上だろうし、やりたきゃやればいいんじゃないですか。
>283
すんごく気持ちいいっすよ（・∀・)
分解してやった方が気持ちよさ さらに倍( ´∀｀)
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1163853630109.jpg
すんごく気持ちいいっすよ（・∀・)
分解してやった方が気持ちよさ さらに倍( ´∀｀)
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1163853630109.jpg
287 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:45:34 ID:6LOJdhRj
違法違法ってうるせえんだよ！
お前、交通法規いっぺんも犯したこと無いのか？
横断歩道以外で道路渡ったことないのか？
女買ったこと無いのか？
立ちションベンしたこと無いのか？
偉そうなこと言うな！
糞ボケが。
お前、交通法規いっぺんも犯したこと無いのか？
横断歩道以外で道路渡ったことないのか？
女買ったこと無いのか？
立ちションベンしたこと無いのか？
偉そうなこと言うな！
糞ボケが。
>>286
ぷ
ぷ
290 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:58:37 ID:6LOJdhRj
もうこのスレは無い方が良いな。
終わらすか。
終わらすか。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ID:6LOJdhRj
↑
こいつもカルメンだったりしてなｗ
↑
こいつもカルメンだったりしてなｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
カルメンよ、１０００まで埋めてもログは半永久的に残るから無駄だぞｗｗｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ほほぅ、 ID:6LOJdhRj は>310が携帯で・・・ｗ
と、構ってあげるテスツ(´･ω･`)y-~~
と、構ってあげるテスツ(´･ω･`)y-~~
あぼーん
あぼーん
カルメン、荒らすのはやめろよｗｗｗ
あぼーん
あぼーん
ドレンボルトがなめたorz
あぼーん
あぼーん
あぼーん
荒れてる、のか？
今日始めて実車見かけたんだが
すごいきれいだと思ったら100k走ってない新車でした、ええなあ
今日始めて実車見かけたんだが
すごいきれいだと思ったら100k走ってない新車でした、ええなあ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
アク禁に報告
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>279もカルメンのレスｗ
あぼーん
あぼーん
376 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:43:49 ID:Uvrifbbb
だな
377 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:43:55 ID:6LOJdhRj
>>279もカルメンのレスｗ
378 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:44:32 ID:6LOJdhRj
だな
379 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:45:12 ID:6LOJdhRj
だな
>>279もカルメンのレスｗ
381 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:46:15 ID:6LOJdhRj
だな
382 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:47:09 ID:6LOJdhRj
だな
凝った自演のキャッチボールが流行ってますねｗｗ
>>279もカルメンのレスｗ
385 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:47:58 ID:6LOJdhRj
だな
386 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:49:12 ID:6LOJdhRj
だな
>>279もカルメンのレスｗ
あぼーん
>>279もカルメンのレスｗ
390 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:51:07 ID:6LOJdhRj
凝った自演のキャッチボールが流行ってますねｗｗ
391 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:51:55 ID:6LOJdhRj
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
>>279もカルメンのレスｗ
393 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:52:56 ID:6LOJdhRj
お前ら馬鹿だろ。
カムチェーン直ぐ伸びるから調整しないと音がうるさい。
別に調整しなくても走るし、そうそう壊れないけどな。
音に無頓着な奴らだな。
馬鹿と言うよりぼーっとしてるようだから正しくはお前らはボケだ。
これからは名前欄に「ボケで～す」って入れとけ。
カムチェーン直ぐ伸びるから調整しないと音がうるさい。
別に調整しなくても走るし、そうそう壊れないけどな。
音に無頓着な奴らだな。
馬鹿と言うよりぼーっとしてるようだから正しくはお前らはボケだ。
これからは名前欄に「ボケで～す」って入れとけ。
394 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:54:00 ID:6LOJdhRj
モノチリ店長のお出ましか？w
395 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:54:52 ID:6LOJdhRj
CT110
全然ダメじゃん
全然ダメじゃん
396 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:55:28 ID:6LOJdhRj
397 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:56:00 ID:6LOJdhRj
捨てちまえ。
398 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:56:38 ID:6LOJdhRj
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
399 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:57:13 ID:6LOJdhRj
都合のいいとこだけ抜き出してんじゃねーよﾎﾞｹ
400 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:58:13 ID:6LOJdhRj
本田宗一郎様の作ったバイクに手を加えるなんて・・・
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
>> 6LOJdhRj
ウメで誤魔化しきれると思ってるならバカ。
ウメで誤魔化しきれると思ってるならバカ。
402 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:59:37 ID:6LOJdhRj
愛着で乗るのは邪道だとでもいうのかね･･･
>>401
狂人に何を言っても無駄っすｗ
狂人に何を言っても無駄っすｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
411 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:06:45 ID:6LOJdhRj
ケツの穴の小さい香具師だなぁ(´･ω･`) 漢だろ？
そんなのビビって何になるんだ
そんなのビビって何になるんだ
412 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:07:32 ID:RMG5A+J7
え゛ーっ、義務だと思ってんの？ ｗ
413 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:08:15 ID:RMG5A+J7
偽モトラ
415 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:08:49 ID:RMG5A+J7
脳内妄想おつ。
416 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:09:49 ID:RMG5A+J7
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>401のコピペ きぼーん
あぼーん
422 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:17:04 ID:1NHZlc4n
ハンターカブ欲しいと思って情報集めにやってきたんだが・・・
なんか殺伐としてますねｗ
なんか殺伐としてますねｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
427 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:20:46 ID:RMG5A+J7
>>401のコピペ きぼーん
あぼーん
429 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:22:40 ID:RMG5A+J7
ここにはCT乗りはいねーな ﾍﾟｯ
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:23:21 ID:RMG5A+J7
これで分からなきゃ一生分からんよ
431 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:24:13 ID:RMG5A+J7
お前は根本的に分かってないな…。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ID:6LOJdhRj の生い立ち晒し きぼーん
あぼーん
437 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:29:41 ID:RMG5A+J7
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
438 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:30:15 ID:RMG5A+J7
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
439 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:31:04 ID:RMG5A+J7
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
441 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:32:23 ID:RMG5A+J7
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
442 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:33:00 ID:RMG5A+J7
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
443 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:33:53 ID:RMG5A+J7
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
444 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:34:42 ID:RMG5A+J7
バカをうまいこと乗せて利用するだけ利用しようぜ。
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
どうせ罪をかぶるのは張った本人だけだしｗ
445 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:35:28 ID:RMG5A+J7
そういう人は無理にしないでいいよ
446 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:36:36 ID:RMG5A+J7
偽CT
447 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:37:40 ID:RMG5A+J7
そうだ、無責任な事かいてないで分かるように説明しろ。
448 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:38:52 ID:RMG5A+J7
お前それ間違ってるぞ。条文読み直せ
449 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:40:11 ID:RMG5A+J7
それじゃべスパ乗れよ
CT降りろ(･∀･）
CT降りろ(･∀･）
あぼーん
あぼーん
I Love CT110
あぼーん
あぼーん
455 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:49:06 ID:RMG5A+J7
晒しage
456 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:49:37 ID:RMG5A+J7
捨てちまえ
457 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:50:08 ID:RMG5A+J7
カブと大型一緒に語るな。
バカ
バカ
458 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:50:44 ID:RMG5A+J7
偽の匂いがする大型ってことですか？
459 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:51:30 ID:RMG5A+J7
落ち着きの無いガキは放置でいいんじゃね？
460 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:52:12 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞｗ
461 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:52:28 ID:2tL42g0n
免許は、大型限定解除とって10年以上経っているんだろうな
当然の事ながら
当然の事ながら
462 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:53:06 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞｗ
>>１ 馬鹿が寄るどころか住み着いたじゃないか。
ID:RMG5A+J7 があと１０レスしたら、彼の人生が最悪終末を迎えるように
みんなでお祈りしよう！
ID:RMG5A+J7 があと１０レスしたら、彼の人生が最悪終末を迎えるように
みんなでお祈りしよう！
464 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:53:50 ID:RMG5A+J7
免許は、大型限定解除とって10年以上経っているんだろうな
当然の事ながら
当然の事ながら
465 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:54:36 ID:RMG5A+J7
もう馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトルにしたから。
466 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:55:10 ID:RMG5A+J7
>>１ 馬鹿が寄るどころか住み着いたじゃないか。
ID:RMG5A+J7 があと１０レスしたら、彼の人生が最悪終末を迎えるように
みんなでお祈りしよう！
ID:RMG5A+J7 があと１０レスしたら、彼の人生が最悪終末を迎えるように
みんなでお祈りしよう！
467 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:55:49 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
468 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:56:22 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
あと５つ ﾜｸﾃｶ
470 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:57:07 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
471 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:57:49 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
472 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:58:24 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
473 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:59:26 ID:RMG5A+J7
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
地獄に落ちろ！
474 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:59:59 ID:RMG5A+J7
まぁそうムキになるなよ。滑稽だぞ
１０レス目 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
漏れは ID:RMG5A+J7 が痰壺で溺れる最後を祈ります。
漏れは ID:RMG5A+J7 が痰壺で溺れる最後を祈ります。
476 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:01:37 ID:RMG5A+J7
お前もボケなら
sageじゃなく「ボケで～す」って入れとけ
sageじゃなく「ボケで～す」って入れとけ
477 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:02:19 ID:RMG5A+J7
痰壺で溺れる最後を祈ります。
478 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:03:03 ID:RMG5A+J7
それ、お前が書いたんじゃんｗ
>>477
ID:RMG5A+J7 が抜けてるぞ ｗｗw
ID:RMG5A+J7 が抜けてるぞ ｗｗw
480 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:03:56 ID:RMG5A+J7
水曜まで入院だ。
481 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:05:21 ID:RMG5A+J7
スマン orz
>271 をおつまみにしたらこの有様・・・
今後無視します(´･ω･`)
>271 をおつまみにしたらこの有様・・・
今後無視します(´･ω･`)
482 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:06:14 ID:RMG5A+J7
じゃ次スレは
105ccのダルマ型エンジン
に決まりだな
早く現行の偽りのスレ落としちまおうぜ
105ccのダルマ型エンジン
に決まりだな
早く現行の偽りのスレ落としちまおうぜ
483 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:06:55 ID:RMG5A+J7
ﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命
484 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:07:46 ID:RMG5A+J7
別のバイクに乗り換えればいいじゃん
485 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:09:26 ID:RMG5A+J7
ケツの穴の小さい香具師だなぁ(´･ω･`) 漢だろ？
そんなのビビって何になるんだｗ
そんなのビビって何になるんだｗ
486 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:10:45 ID:RMG5A+J7
があと１０レスしたら、彼の人生が最悪終末を迎えるように
みんなでお祈りしよう！
みんなでお祈りしよう！
487 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:11:28 ID:RMG5A+J7
みんなでお祈りしよう！
488 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:12:12 ID:RMG5A+J7
おつまみ
489 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:13:26 ID:RMG5A+J7
まんどくさい
金がかかる
裸の王様。
金がかかる
裸の王様。
490 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:14:31 ID:RMG5A+J7
>>１ 馬鹿が寄るどころか住み着いたじゃないか。
491 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:15:02 ID:RMG5A+J7
それ法規違反
492 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:15:48 ID:RMG5A+J7
お前ら馬鹿だろ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
496 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:26:22 ID:RMG5A+J7
みんなでお祈りしよう！
497 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:27:05 ID:RMG5A+J7
みんなでお祈りしよう！
498 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:27:30 ID:5f0SD9vW
次スレは『単なるCT110』にしようぜｗｗｗ
してこーゆう糞嵐はさっさとアクセス規制なりアク禁なりなるといい
って規制中の漏れが言ってみるテスト
してこーゆう糞嵐はさっさとアクセス規制なりアク禁なりなるといい
って規制中の漏れが言ってみるテスト
499 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:28:00 ID:RMG5A+J7
みんなでお祈りしよう！
500 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:29:22 ID:RMG5A+J7
馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトル
501 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:30:20 ID:RMG5A+J7
馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトル
502 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:31:17 ID:RMG5A+J7
馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトル
503 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:33:49 ID:RMG5A+J7
馬鹿が寄ってこないようにシンプルなタイトル
504 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:35:04 ID:RMG5A+J7
多分ミスってるね
505 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:36:09 ID:RMG5A+J7
これからは名前欄に「ボケで～す」って入れとけ。
506 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:36:51 ID:RMG5A+J7
単なるCT110
507 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:37:39 ID:RMG5A+J7
罰当たりどもが。
地獄に落ちろ！
地獄に落ちろ！
あぼーん
あぼーん
偽物語君、切れちゃアカンよ・・・
あんたは邪魔なだけだからｗ
あんたは邪魔なだけだからｗ
あっ５００で終わりだと思ってた追い込みかｗｗ
残念っした・・・。
残念っした・・・。
>>279もカルメンのレスｗ
ひょっとしてIDの意味解ってない香具師がｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるわけ？
514 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:38:55 ID:TuGl6Ljj
>>513
何が言いたいかまったく理解できないのは俺だけ？
何が言いたいかまったく理解できないのは俺だけ？
あの、ちょうど１週間前に事故られてここにカキコんだ者です。
今日バイク屋に行ってきて現状アンド話を聞いてきた。
サブタンクもサイドカバーもステッカーもエンジンガードその他全部揃ってた。
ただし、サブタンクはやはりそろそろやばいかも、と。
ステー自体は自作してるんだとか。
関西の某ショップのホムペみてると焦るが、パーツはまだまだいけそうだ。
本体もまだ買えるしパーツも問題ないみたい。
2000年のアウトラにも某ショップの焦らせるコメント載ってたが、あれから6年か。
実はまだ作ってんじゃないのか？
今日バイク屋に行ってきて現状アンド話を聞いてきた。
サブタンクもサイドカバーもステッカーもエンジンガードその他全部揃ってた。
ただし、サブタンクはやはりそろそろやばいかも、と。
ステー自体は自作してるんだとか。
関西の某ショップのホムペみてると焦るが、パーツはまだまだいけそうだ。
本体もまだ買えるしパーツも問題ないみたい。
2000年のアウトラにも某ショップの焦らせるコメント載ってたが、あれから6年か。
実はまだ作ってんじゃないのか？
>>514
カルメンが名無しで自演してるってことでは？
カルメンが名無しで自演してるってことでは？
>>514
必死だな
必死だな
保守
保守ｲﾗﾈ
520 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 07:40:01 ID:l2ZihGMN
保守
521 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 07:53:59 ID:jRAvNmIw
太いタイヤ履いてるって人。
どんな感じですかあ？
F・R、銘柄、サイズ南下も宜しく。
どんな感じですかあ？
F・R、銘柄、サイズ南下も宜しく。
ﾓﾉﾁﾘﾝﾄﾞﾛのHPに載ってるよ｡
523 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:04:58 ID:Ep+/MapI
>>522
藻の塵HPは、「ウソ記事とヨイショ投稿の巣窟」な乃でパス。
藻の塵HPは、「ウソ記事とヨイショ投稿の巣窟」な乃でパス。
525 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:05:48 ID:ibMu9hVi
ダンロップのＫ８８８の3.00-17前後に履いてみたよ（リヤ用）
走ってて『ゴー』と言うか、『ブリュリュリュリュー』というか、
そういう音がしなくなって言い感じ
抵抗へって燃費伸びるかな？最高速伸びるかな？
今後に期待！
ただ、フロントがねっとりと重くなった気がする
次回は、フロントにはフロント用の2.75-17入れてみる
走ってて『ゴー』と言うか、『ブリュリュリュリュー』というか、
そういう音がしなくなって言い感じ
抵抗へって燃費伸びるかな？最高速伸びるかな？
今後に期待！
ただ、フロントがねっとりと重くなった気がする
次回は、フロントにはフロント用の2.75-17入れてみる
ブロックタイヤの音が時々サイレンの空耳になって焦る漏れ
しかしさぁ、あの車輌にブロック履く意味あるのかな？
あの足回りの弱さから想像するに園児が登山靴履いて
いるようなものだと思うが・・・。
あの足回りの弱さから想像するに園児が登山靴履いて
いるようなものだと思うが・・・。
528 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:35:46 ID:zN7KYjmF
俺に限って言えば『ファッション』です
たとえ４０００キロもたなくても次も同じ
たとえ４０００キロもたなくても次も同じ
529 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:15:51 ID:JyvBku8C
足サスを使う前提であればデフォのタイヤはかなり有効
シート補修のついでに寝袋の下に敷くマットをベース型に切り抜いて
アンコの下に、二枚重ね＋前側に10cmくらい一枚追加したらなまら安定感のあるシートになった
カカトでのシフト操作もかなり具合イイ
シート補修のついでに寝袋の下に敷くマットをベース型に切り抜いて
アンコの下に、二枚重ね＋前側に10cmくらい一枚追加したらなまら安定感のあるシートになった
カカトでのシフト操作もかなり具合イイ
530 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 09:48:48 ID:CraknPv3
太いタイヤ履いてたら少しはサスの貧弱さをカバーできそうだけど、
変なマークが付いてる？ ご臨終か？
逆にﾊﾞﾈ下荷重が増えそうな気が…orz
ﾓﾉﾁﾘﾝﾄﾞﾛ製ｶﾔﾊﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ着けているんだけれども､予備ﾀﾝｸ着けているためどうしてもﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸが下側に…｡
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの性能としては結構気に入ってるんだけれども､装着して1週間でｻｽ本体にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが当たって傷がついた｡
時には沈み込み過ぎてﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰと予備ﾀﾝｸのｽﾃｰが干渉することもある｡
ﾓﾉﾁﾘﾝﾄﾞﾛ製ｶﾔﾊﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ着けているんだけれども､予備ﾀﾝｸ着けているためどうしてもﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸが下側に…｡
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの性能としては結構気に入ってるんだけれども､装着して1週間でｻｽ本体にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが当たって傷がついた｡
時には沈み込み過ぎてﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰと予備ﾀﾝｸのｽﾃｰが干渉することもある｡
533 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 12:30:58 ID:eUriwzJ5
サス性能を求めるなら確かにバネ下荷重は重要だね
いくつか試してみたけどだいたいの車輌が路面追従性とゆうことではデフォのタイヤが
一番だった
思いっきりケッツにチカラ入れながら乗ってると多少の段差は体感する衝撃減るよ
ケッツの形もよくなるしねｗ
いくつか試してみたけどだいたいの車輌が路面追従性とゆうことではデフォのタイヤが
一番だった
思いっきりケッツにチカラ入れながら乗ってると多少の段差は体感する衝撃減るよ
ケッツの形もよくなるしねｗ
ダート走行に限って言えば、リアはそれなりのに換えて
なんとか我慢できてもギャップでのフロントの底付きが
辛いね。固めのオイル入れてもタカが知れているし・・・。
まぁそれ以前にフレームもポジションもカブだからねorz
なんとか我慢できてもギャップでのフロントの底付きが
辛いね。固めのオイル入れてもタカが知れているし・・・。
まぁそれ以前にフレームもポジションもカブだからねorz
どうせテクもないからｼﾗﾈ
wave125iのエンジン載せたい
537 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:39:54 ID:n6CE45NJ
DR650のエンジン載せたい
ドゥカの前バンクだけ載せたい
539 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 01:25:32 ID:VPgdVLIB
近所の野良猫をFキャリアに載せたい
>>1
カブの王様はタイカブだろｗｗ
カブの王様はタイカブだろｗｗ
５０カブに乗った後だとCTのサスが高級品に感じるw
実際カブ系の中ではバランスいいほうだと思うけど。タイカブのもいいけど固すぎる。
ところで最近、ブレーキランプ点いた状態だとフラッシャーが点滅しなくなったorz
バッテリー強化液入れてしばらく様子みようと思うが、ちゃんと充電してもらったほうがいいかな・・・
実際カブ系の中ではバランスいいほうだと思うけど。タイカブのもいいけど固すぎる。
ところで最近、ブレーキランプ点いた状態だとフラッシャーが点滅しなくなったorz
バッテリー強化液入れてしばらく様子みようと思うが、ちゃんと充電してもらったほうがいいかな・・・
早めに充電してもらった方がいいですね｡
ﾊﾞｯﾃﾘｰがいけばその次にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがいきますから､今のうちなら安くすみます｡
私もﾊﾞｯﾃﾘｰがいってﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがいった口ですが､その際に私は12V化､MFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えました｡
6VのMFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えればﾊｲﾛｰの切り替えの際に暗くなることもなくなりますし､ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾝﾃﾅﾝｽからも解放されますし､12V化に興味なければ6VMFﾊﾞｯﾃﾘｰでもいいですね｡
ﾊﾞｯﾃﾘｰがいけばその次にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがいきますから､今のうちなら安くすみます｡
私もﾊﾞｯﾃﾘｰがいってﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがいった口ですが､その際に私は12V化､MFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えました｡
6VのMFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えればﾊｲﾛｰの切り替えの際に暗くなることもなくなりますし､ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾝﾃﾅﾝｽからも解放されますし､12V化に興味なければ6VMFﾊﾞｯﾃﾘｰでもいいですね｡
ところで、
リヤタイヤなんだが、後ろから見ると左に2～3㍉ずれてないかい？
真ん中に一本溝の入ったタイヤに変えてから気がついた。
取り付け間違ってないし、最初からこうだったんだろうなぁ…
と、思う事にした。
けど気になる。
リヤタイヤなんだが、後ろから見ると左に2～3㍉ずれてないかい？
真ん中に一本溝の入ったタイヤに変えてから気がついた。
取り付け間違ってないし、最初からこうだったんだろうなぁ…
と、思う事にした。
けど気になる。
>>543
真ん中に一本溝の入ったタイヤだと何故そうだと分かる？
片減りしているということ？
ああいう軽量バイクだと、乗車姿勢がモロに影響するけどね。
因みに漏れのは派手にコケたので多分前後でずれてるw
真ん中に一本溝の入ったタイヤだと何故そうだと分かる？
片減りしているということ？
ああいう軽量バイクだと、乗車姿勢がモロに影響するけどね。
因みに漏れのは派手にコケたので多分前後でずれてるw
545 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:15:31 ID:dbB2pDDy
>>544
一本溝が左右どっちかに寄ってると思うかい？
ちょうどド真ん中が普通でしょ。
タイヤの真ん中に線が引いてあったらフェンダーと見比べてズレてるのわかると
おもうよ。
ま、フレームがショボイ車両の大概がズレてたりするがなｗｗｗ
一本溝が左右どっちかに寄ってると思うかい？
ちょうどド真ん中が普通でしょ。
タイヤの真ん中に線が引いてあったらフェンダーと見比べてズレてるのわかると
おもうよ。
ま、フレームがショボイ車両の大概がズレてたりするがなｗｗｗ
フェンダーとかよ。そりゃ無理だ。
フツーにﾁｪｰﾝの張り方が悪いのでわ？
チェーンの張り方に一票。そろそろハンドルカバー付けねば。
質問。6vMFバッテリーってどこのメーカー？
適合表みたけどCT110用は普通のしか載ってなかった。
国内と海外バージョンにサイズの違いはないよね？
適合表みたけどCT110用は普通のしか載ってなかった。
国内と海外バージョンにサイズの違いはないよね？
>549
Long製の4Ahの香具師か、GS製の4.5Aの香具師がサイズがピッタリ合うよ。
ガンガン回転上げたり、急なエンブレ掛けても何処も電球切れなかったから、
恐らくは負荷を大きく掛けるような回転数で使ったりしても問題はないと思うよ。
後は耐久性がどれだけ持つかだな。
漏れはノーメンテで１年以上持てばメッケもんだと思ってるけど。
ただ、MF化は安価でお手軽ではあるけれど、ヘッドランプの明るさの改善という点では、
12V化に軍配が上がる…のかもしれない。
（ライトユニット自体の問題なのか、電球の問題なのかわからんけど、
あんまり散光しないで１点照射しちゃってるから、光量云々以上に周りが暗く感じるんですわ。
今度マツシマの6Vハロゲン組んでさらに様子を見てみるつもりだけどね。）
比較検討した事ないし、復刻DAXの25W球は12Vとは思えない位暗かった覚えがあるから、
あんまり過度にお勧めはしないけどね。
12Vの電装品一式って真面目に揃えると結構良い値段するし、
電球だけ12Vに強化しても散光の問題が解消できるかは正直漏れにも分からないから。
Long製の4Ahの香具師か、GS製の4.5Aの香具師がサイズがピッタリ合うよ。
ガンガン回転上げたり、急なエンブレ掛けても何処も電球切れなかったから、
恐らくは負荷を大きく掛けるような回転数で使ったりしても問題はないと思うよ。
後は耐久性がどれだけ持つかだな。
漏れはノーメンテで１年以上持てばメッケもんだと思ってるけど。
ただ、MF化は安価でお手軽ではあるけれど、ヘッドランプの明るさの改善という点では、
12V化に軍配が上がる…のかもしれない。
（ライトユニット自体の問題なのか、電球の問題なのかわからんけど、
あんまり散光しないで１点照射しちゃってるから、光量云々以上に周りが暗く感じるんですわ。
今度マツシマの6Vハロゲン組んでさらに様子を見てみるつもりだけどね。）
比較検討した事ないし、復刻DAXの25W球は12Vとは思えない位暗かった覚えがあるから、
あんまり過度にお勧めはしないけどね。
12Vの電装品一式って真面目に揃えると結構良い値段するし、
電球だけ12Vに強化しても散光の問題が解消できるかは正直漏れにも分からないから。
マルチリフレクターにしたら～？
553 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 02:43:18 ID:oJYkZQo7
ライトの配光はレンズと反射板、そしてたいてい誰も気にしないが実は電球の形状
でも左右されるんだな。
でも左右されるんだな。
>553
そっかぁ。
ナツメ球状の35W球よりも、先端が大きく膨らんだ形状の25W球の方が
散光が広めで明るく感じた（但しバッテリが死んでた事もあって、
すぐロービーム側が切れたけど）のも、そういう理由もあったのかもしれんな。
そっかぁ。
ナツメ球状の35W球よりも、先端が大きく膨らんだ形状の25W球の方が
散光が広めで明るく感じた（但しバッテリが死んでた事もあって、
すぐロービーム側が切れたけど）のも、そういう理由もあったのかもしれんな。
バッテリーか。バッテリーも代えないとな。
秋月良さそうだな。
秋月良さそうだな。
パーツリストGet！
しかし、英語翻訳をちょっとしただけで知恵熱でそうorz
しかし、英語翻訳をちょっとしただけで知恵熱でそうorz
557 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 03:22:42 ID:HioPCSXn
う゛－さみぃぃぃぃぃぃぃぃ
冬にCT乗ってる人いますか？
さっき釣りの帰りにチラリ氷点下になりやがってキャブがアイシングを起こして
しまいました。
冬も乗るんでアイシングを起こさないようにするにはどうすればいいですか？
冬にCT乗ってる人いますか？
さっき釣りの帰りにチラリ氷点下になりやがってキャブがアイシングを起こして
しまいました。
冬も乗るんでアイシングを起こさないようにするにはどうすればいいですか？
>>557
真冬及び雪中ﾂｰﾘﾝｸﾞなどでCT110に乗っていますが､ｱｲｼﾝｸﾞは起こしたことがないように思います｡
もしかして思いきり北国の方ですか?
ｱｲｼﾝｸﾞを起こさないようにするなら､風が直接当たらないように､ﾌｧﾝﾈﾙをつけているﾊﾞｲｸなどみたいに､ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞの間に仕切りをつけてみてはいかがですか?
真冬及び雪中ﾂｰﾘﾝｸﾞなどでCT110に乗っていますが､ｱｲｼﾝｸﾞは起こしたことがないように思います｡
もしかして思いきり北国の方ですか?
ｱｲｼﾝｸﾞを起こさないようにするなら､風が直接当たらないように､ﾌｧﾝﾈﾙをつけているﾊﾞｲｸなどみたいに､ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞの間に仕切りをつけてみてはいかがですか?
今日少し暖かくなったら吹けがめっさよくなった。
暖かい方が調子いいな。
暖かい方が調子いいな。
560 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:48:50 ID:6dcudkGl
>>557
郵政カブでは吸気系がエキパイの周りを這わせているのがあったな。
郵政カブでは吸気系がエキパイの周りを這わせているのがあったな。
561 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:17:18 ID:a3dYwscJ
>>558
あ、北海道です
仕切り？？すみません、よくわからないです；
縦型エンジンだとシリンダーごとキャブをボール紙とかで一緒に囲ってやれば
シリンダーの熱でアイシングする事は無かったのですが、横型エンジンでは
シリンダーとキャブが離れてるので対処に困ってるとこです。
>>560
CTでやるとなるとけっこう大変そうな気が、、、
とりあえずケースとキャブを一緒に囲ってみるつもりです。
ありがとうございました。
あ、北海道です
仕切り？？すみません、よくわからないです；
縦型エンジンだとシリンダーごとキャブをボール紙とかで一緒に囲ってやれば
シリンダーの熱でアイシングする事は無かったのですが、横型エンジンでは
シリンダーとキャブが離れてるので対処に困ってるとこです。
>>560
CTでやるとなるとけっこう大変そうな気が、、、
とりあえずケースとキャブを一緒に囲ってみるつもりです。
ありがとうございました。
562 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 11:05:07 ID:Ukudl704
初心者質問で申し訳ないのですが、
CT110の国内仕様でチョークを引いた状態なのは、チョークレバーが↓のときなのか、→の時なのかいまいち分からないので、ご教授ください。
CT110の国内仕様でチョークを引いた状態なのは、チョークレバーが↓のときなのか、→の時なのかいまいち分からないので、ご教授ください。
>>561
よく4発系でｷｬﾌﾞをﾌｧﾝﾈﾙ仕様にしてて､ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞの間(ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ)に仕切りを入れてあるﾊﾞｲｸを見ませんか?
本来の目的はｷｬﾌﾞに異物を吸い込ませないためのものだけど､ｷｬﾌﾞに直接風が当たらないためｱｲｼﾝｸﾞを起こしにくいという話を聞いたことがあります｡
CT110のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞは長くまた屈曲しているため､その間に耐熱性のある仕切りを入れたらｷｬﾌﾞに直接風が当たらないのではないかと思ったのです｡
同様にﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに何か耐熱性､断熱性のあるものを巻くのもいいかも知れません｡
よく4発系でｷｬﾌﾞをﾌｧﾝﾈﾙ仕様にしてて､ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞの間(ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ)に仕切りを入れてあるﾊﾞｲｸを見ませんか?
本来の目的はｷｬﾌﾞに異物を吸い込ませないためのものだけど､ｷｬﾌﾞに直接風が当たらないためｱｲｼﾝｸﾞを起こしにくいという話を聞いたことがあります｡
CT110のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞは長くまた屈曲しているため､その間に耐熱性のある仕切りを入れたらｷｬﾌﾞに直接風が当たらないのではないかと思ったのです｡
同様にﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに何か耐熱性､断熱性のあるものを巻くのもいいかも知れません｡
>562
→の時ですよ
→の時ですよ
565 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:24:21 ID:Y8Zp6l0q
>>563
なんとなく理解できました。
が、気温が常に‐5~‐15℃くらいになる場所で乗るので吸気から暖めるか、キャブ本体を
暖めないとアイシングを起こしてしまいます。
とりあえずクランクケースごとキャブを覆ってエンジン自体の熱を利用してみます。
ありがとうございました。
なんとなく理解できました。
が、気温が常に‐5~‐15℃くらいになる場所で乗るので吸気から暖めるか、キャブ本体を
暖めないとアイシングを起こしてしまいます。
とりあえずクランクケースごとキャブを覆ってエンジン自体の熱を利用してみます。
ありがとうございました。
すまん、偽売って本買った…
G1が570円だったからまとめ買い記念カキコ。
569 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 00:54:04 ID:NaW6D4Rv
GPが物置の奥から出てきた記念パピコ
>>568
ヤフオクだとG1ペール缶が8380円で出てるよ。
ヤフオクだとG1ペール缶が8380円で出てるよ。
ペール缶だと使い切るのに何年かかるか・・・
あっ酸化して使えなくなるほうが先か・・・
あっ酸化して使えなくなるほうが先か・・・
573 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:50:44 ID:2/7wpYMx
>>572
＞オイルは表面で膜張ってるようなもんだから劣化は問題ない。
それって水の表面に油膜が張ってる場合のことじゃなくて？
全体が同じ比重だから、外気温の影響でゆっくりとでも対流してそうなもんだが、、、
＞オイルは表面で膜張ってるようなもんだから劣化は問題ない。
それって水の表面に油膜が張ってる場合のことじゃなくて？
全体が同じ比重だから、外気温の影響でゆっくりとでも対流してそうなもんだが、、、
Activ X-tra 10W-40を980円でｹﾞﾄｰ。
しかし、G1よりメカノイズが多い気がするのは何故だ！
しかし、G1よりメカノイズが多い気がするのは何故だ！
酸化することに意義がある
ミシュランM35を注文したら欠品、入荷未定・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
m45にしちゃえ
581 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:57:01 ID:+j1K07yv
やっとスパイクに履き替えたから一週間ぶりにちょっと走ってみたらFサスが
リジッドサスになってた；
どうやら凍ったっぽいんだが、こんなことあるの？
by北国
リジッドサスになってた；
どうやら凍ったっぽいんだが、こんなことあるの？
by北国
>>579
結局、ダンロップのユニバーサルに変更。
結局、ダンロップのユニバーサルに変更。
583 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:56:39 ID:fPR/OvAd
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現行カブのオートカムチェーンテンショナーを
今度OHする時に移植してみる。
今度OHする時に移植してみる。
585 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:48:15 ID:1F4GsBuw
シリンダー、ピストン交換のOHをしようと思っているのですが、パーツなど費用がどれくらいかかったか、わかる方いらっしゃいますか？
随分と冷え込んできましたが､皆さんの防寒ﾃｸﾆｯｸを教えて下さい｡
ちなみに私はﾅｯｸﾙｶﾊﾞｰと今年12V化になった暁にﾊﾝﾄﾞﾙﾋｰﾀｰを装着しました｡
またｳｪｱではﾉｰｽﾌｪｲｽのGTB BIBﾊﾟﾝﾂの前ﾓﾃﾞﾙを9800円(元値55000円)を購入したので冬が楽しみです｡
ちなみに私はﾅｯｸﾙｶﾊﾞｰと今年12V化になった暁にﾊﾝﾄﾞﾙﾋｰﾀｰを装着しました｡
またｳｪｱではﾉｰｽﾌｪｲｽのGTB BIBﾊﾟﾝﾂの前ﾓﾃﾞﾙを9800円(元値55000円)を購入したので冬が楽しみです｡
σ(^^)？昨年12V化＆ﾊﾝﾄﾞﾙﾋｰﾀｰを装着しました｡
ウェアはBMWのラリー２ゴアテックスジャケット上下
でも雪中アタックは6V車だよ、テクだけで装備いらないもん(^。^)y-.。o○
ウェアはBMWのラリー２ゴアテックスジャケット上下
でも雪中アタックは6V車だよ、テクだけで装備いらないもん(^。^)y-.。o○
590 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 14:30:14 ID:0mW4pCad
>>587
真冬の道北・道東の林道でそれやれたら褒めてやるよ
真冬の道北・道東の林道でそれやれたら褒めてやるよ
>>587
BMWﾗﾘｰ2ｺﾞｱﾃｯｸｽｼﾞｬｹｯﾄとは豪勢だな｡
防寒､防水は完璧?
俺は毎年雪中ｷｬﾝﾌﾟ行ってる｡
CT110は足つきもいいし､副変速器があるから新雪でも大丈夫｡
ただし広島ではの話だが…｡
道北､道東と言われても想像がつかない｡
BMWﾗﾘｰ2ｺﾞｱﾃｯｸｽｼﾞｬｹｯﾄとは豪勢だな｡
防寒､防水は完璧?
俺は毎年雪中ｷｬﾝﾌﾟ行ってる｡
CT110は足つきもいいし､副変速器があるから新雪でも大丈夫｡
ただし広島ではの話だが…｡
道北､道東と言われても想像がつかない｡
592 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 17:34:44 ID:1bZ9PGZM
>>291-509
あぼんされまくってるけど何かあったの？
あぼんされまくってるけど何かあったの？
間を読めばわかる。
カルメンと称するバカが荒らしまくってアク禁になった。
警告をされても無視した結果。
カルメンと称するバカが荒らしまくってアク禁になった。
警告をされても無視した結果。
風間局地仕様で万全
USアーミーのゴアテックスパーカー良かったよ。
しかし、メンテ怠って2シーズンぐらいでゴアの神通力消えてしまった。
しかし、メンテ怠って2シーズンぐらいでゴアの神通力消えてしまった。
>>593
偽がでたのか・・
偽がでたのか・・
いや本人。
598 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 14:25:04 ID:mFzHZTXD
ｽﾊﾟｰﾊｶｰがいるって評判のスレはここでつか？
ｽﾊﾟｰﾊｶｰでなくともわかるよ。
お前本人？
お前本人？
妬みって怖いね(´･ω･`)
漏れは目立たないようにしよう。
漏れは目立たないようにしよう。
笑える。
>>602
IDって毎日変わりますけど…｡
今度古いCT110を購入するんだけど､国内仕様でﾀﾋﾁﾚｯﾄﾞが色あせているので､再塗装しようかと考えているのだが､赤以外にどんな色が合いますかね?
黄色やﾍﾟﾊﾟｰﾐﾝﾄｸﾞﾘｰﾝの車体はHPで見かけるんだけど､やっぱり思い切って迷彩かな?
IDって毎日変わりますけど…｡
今度古いCT110を購入するんだけど､国内仕様でﾀﾋﾁﾚｯﾄﾞが色あせているので､再塗装しようかと考えているのだが､赤以外にどんな色が合いますかね?
黄色やﾍﾟﾊﾟｰﾐﾝﾄｸﾞﾘｰﾝの車体はHPで見かけるんだけど､やっぱり思い切って迷彩かな?
>594
それは初期型TW（白）でやらなきゃ。
>603
陸自XLRみたいに、OD単色とかでも良さげ。
それは初期型TW（白）でやらなきゃ。
>603
陸自XLRみたいに、OD単色とかでも良さげ。
私の名前はカルメンです
勿論渾名に決まってます
勿論渾名に決まってます
607 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:55:00 ID:CphPLjTr
>>606
本人乙
本人乙
妬みって ホント怖いねｗ
カルメン＝荒らし
すなわち607もカルメンてことか。
本人乙
本人乙
611 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:44:55 ID:MCMWFTAL
独逸もコイツも、くだらねえことをうだうだと乙。
612 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:02:26 ID:3pBKsVMd
物塵含め、ほかの店もそうみたいだけど、
『もうすぐ生産終了』とか、『もう作ってません、
買うなら今のうち』などなど、何年も前から言ってるが
本当のところはどうなんでしょうか？
『もうすぐ無くなる』と言いながらも、ずっと売ってますよねえ。
でも、本当になくなるのなら、買っておきたいし。 って
思った時点で術中にハマッているようで悔しい。
『もうすぐ生産終了』とか、『もう作ってません、
買うなら今のうち』などなど、何年も前から言ってるが
本当のところはどうなんでしょうか？
『もうすぐ無くなる』と言いながらも、ずっと売ってますよねえ。
でも、本当になくなるのなら、買っておきたいし。 って
思った時点で術中にハマッているようで悔しい。
「もう作ってないけどまだまだ新車で売っている」ってのが正解｡
でも俺もその口車にのって3年前に買い直しちゃったんだよなあ｡
でも俺もその口車にのって3年前に買い直しちゃったんだよなあ｡
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:43:16 ID:3pBKsVMd
>>613
生産してないのは、本当なんですね。
すでに店頭在庫のみなのかな？
郵政事業に使っている国もあるそうなので、
すぐに、EFI化くらいで大して変わらない後継機種が
出るような気もします。
ありがとうございました。
生産してないのは、本当なんですね。
すでに店頭在庫のみなのかな？
郵政事業に使っている国もあるそうなので、
すぐに、EFI化くらいで大して変わらない後継機種が
出るような気もします。
ありがとうございました。
>>614
生産はしてないよ｡
その証拠に欠品は出ているからね｡
ｵｰｽﾄﾗﾘｱでは郵政事業に使っているから､ｵｰｽﾄﾗﾘｱではまだまだ在庫があるんじゃないかな?
ｶﾝﾎﾞｼﾞｱでの地雷撤去事業ではどうなっているんだろう?
生産はしてないよ｡
その証拠に欠品は出ているからね｡
ｵｰｽﾄﾗﾘｱでは郵政事業に使っているから､ｵｰｽﾄﾗﾘｱではまだまだ在庫があるんじゃないかな?
ｶﾝﾎﾞｼﾞｱでの地雷撤去事業ではどうなっているんだろう?
漏れは今日ケッチン食らった
617 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:13:31 ID:0TgclH1g
どんな脚力じゃい！
>613
以前のレスで「作ってない…というか、
各国で注文集まって一定台数満たしたらその度に作ってる」
ってのがあった覚えがある。
なんつーか、希少性作り上げて純正も含めてあらゆるパーツボリ杉なんだよなぁ。
海外の純正部品販売サイト見ても、欠品なんてサブタンクのブラケット位しか見あたらないし。
国内の販社の中には、国内の部販で普通に買える物に、倍の値段付けて売ってる例もあったし…。
オリジナルパーツは仕方ないにしてもこれは遣り杉だろってのが幾らでもある。
以前のレスで「作ってない…というか、
各国で注文集まって一定台数満たしたらその度に作ってる」
ってのがあった覚えがある。
なんつーか、希少性作り上げて純正も含めてあらゆるパーツボリ杉なんだよなぁ。
海外の純正部品販売サイト見ても、欠品なんてサブタンクのブラケット位しか見あたらないし。
国内の販社の中には、国内の部販で普通に買える物に、倍の値段付けて売ってる例もあったし…。
オリジナルパーツは仕方ないにしてもこれは遣り杉だろってのが幾らでもある。
619 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 13:17:39 ID:wBicCT4R
>>618
ありがとう、受注生産中ということですね。
現行の郵政事業用車両が、すでに何年も前から生産終了だというのは
どうも腑に落ちなかったもので･･･
生産終了を理由に『もう作ってません』とか言って販促するのは
行き過ぎな感がありますね。
ありがとう、受注生産中ということですね。
現行の郵政事業用車両が、すでに何年も前から生産終了だというのは
どうも腑に落ちなかったもので･･･
生産終了を理由に『もう作ってません』とか言って販促するのは
行き過ぎな感がありますね。
今日、修理にだしてたんが帰ってきたよ。
サブタンクは有ります。細かい部品は欠品ダケド、ショップの自作でなんとかなり、
まったく違和感なし。厳密にはオリジナル違うけど。
それよりタイヤ交換して、マジ走りが変わった。
M35とM45に。マフラー変えても音以外判らなかったが、タイヤはマジ体感できる。
帰り道で思わず回り道して楽しんできた。
これも厳密にはオリジナルじゃないけど、オンロードにはオンタイヤだな、やっぱ。
サブタンクは有ります。細かい部品は欠品ダケド、ショップの自作でなんとかなり、
まったく違和感なし。厳密にはオリジナル違うけど。
それよりタイヤ交換して、マジ走りが変わった。
M35とM45に。マフラー変えても音以外判らなかったが、タイヤはマジ体感できる。
帰り道で思わず回り道して楽しんできた。
これも厳密にはオリジナルじゃないけど、オンロードにはオンタイヤだな、やっぱ。
ベトナムキャリアつけた方いらっしゃいます？
そんなに高いもんじゃないし…どうせならステンレス製がいいけど、それだと
加工しなきゃいけないとなると大変そうなので。
あれに何を乗せるのかサッパリわからんのだけど
そんなに高いもんじゃないし…どうせならステンレス製がいいけど、それだと
加工しなきゃいけないとなると大変そうなので。
あれに何を乗せるのかサッパリわからんのだけど
622 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:12:51 ID:f20Ww1Gh
干す
前に出てたのを参考にカムチェーンの調整したら、
ピーク手前あたりでカリカリというか、チリチリというか、音がするようになった。
喩えると、プラレールの車輪を弾いて回した時の音に似てる。
３速で40km/h ４速で55km/hくらいの時。これ、ノッキング？
教えてエロい人。
ピーク手前あたりでカリカリというか、チリチリというか、音がするようになった。
喩えると、プラレールの車輪を弾いて回した時の音に似てる。
３速で40km/h ４速で55km/hくらいの時。これ、ノッキング？
教えてエロい人。
俺はエロくないから答えは書けないが、「カムチェーンの調整」と
「ノッキング」に直接の因果関係は無い、とだけ言っておこう。
「ノッキング」に直接の因果関係は無い、とだけ言っておこう。
伸び過ぎててタイミングが狂ったのかなと思って…
ガイドローラーか何かの騒音かな、とか…
でも音はノッキングに似てるんで汗汗なんですわ…
色々考えてるんだけど、引き続きﾖﾛでつ。
因みにタペットは見てません…
ガイドローラーか何かの騒音かな、とか…
でも音はノッキングに似てるんで汗汗なんですわ…
色々考えてるんだけど、引き続きﾖﾛでつ。
因みにタペットは見てません…
626 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 08:27:42 ID:gMGaIEba
>>でも音はノッキングに似てる
ノッキングの音が解ってるなら、その対策すればいいじゃん
ノッキングの音が解ってるなら、その対策すればいいじゃん
ちゃんと整備のできる人に見てもらえよ
629 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:03:39 ID:63udYRIn
松田技研のフリーボックスが再販開始された。
送料込み３万２千円なり。
早速、注文したけど一般向けは台数がまとまらないと
メーカーに発注できないので、少々時間が掛かるとのこと。
送料込み３万２千円なり。
早速、注文したけど一般向けは台数がまとまらないと
メーカーに発注できないので、少々時間が掛かるとのこと。
うわぁぁぁ…マジかよ
先週ストロングボックス買っちゃったばっかなのに
先週ストロングボックス買っちゃったばっかなのに
631 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:16:42 ID:N2dDttrY
CT110って、街のバイク屋でもパーツ供給は問題ないの？
ないよ。
物塵はボッタクリ気味だね。
物塵はボッタクリ気味だね。
633 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:21:06 ID:TqEftbmH
宣伝文句も煽り気味
フリーボックス、ロングツーリングには良いだろうけど。
街乗りには必要か？
と先月ストロングボックス買った俺が強がって言ってみるorz
街乗りには必要か？
と先月ストロングボックス買った俺が強がって言ってみるorz
正直あまりでかいのつけると取り回しとか結構大変。
二ヶ月前にJMSの70L以上を買って40Lを買いなおした
俺が忠告しとくorz
二ヶ月前にJMSの70L以上を買って40Lを買いなおした
俺が忠告しとくorz
ﾌﾘｰﾎﾞｯｸｽ使い過ぎるとｽﾄｯﾊﾟｰがｶﾞﾀｶﾞﾀになる｡
最悪運転中に伸びたり縮んだりすることも…｡
最悪運転中に伸びたり縮んだりすることも…｡
箱なんか付ける位なら素直にスクーター乗れば良いのに。
レギュレイター入手。
12V化行きまーす！
12V化行きまーす！
フリーボックスか・・・・悩ましいな
>>638
「うむ､戦果を期待している」
「うむ､戦果を期待している」
俺、6VのMFがいい。
モノチリマフラー買った。
しかし、ヒートガードが外れないヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜﾜーﾝ
とりあえずCRCふって一晩置く。。
しかし、ヒートガードが外れないヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜﾜーﾝ
とりあえずCRCふって一晩置く。。
＞また組付をする際にはｶｼﾞﾘ防止をしておく｡
緩いとすぐ外れ､固いと次に外せない｡
バカは当たり前のことを教えたがりますｗｗｗ
お前ら相手にするなよ。んなのやればわかる事ばっかりｗ
緩いとすぐ外れ､固いと次に外せない｡
バカは当たり前のことを教えたがりますｗｗｗ
お前ら相手にするなよ。んなのやればわかる事ばっかりｗ
・・・と、ﾃﾞﾌﾞが申しております。
648 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:05:00 ID:Xfn48o8I
やたらと箱を付けたがる皆さんへ。
CTのでっかいキャリアは素敵な夢を積む為にあるんですゼ。
CTのでっかいキャリアは素敵な夢を積む為にあるんですゼ。
夢はメインのリッターに乗っけてるからｲﾗﾈ
偽に乗せる夢なんかねーｗｗｗ
651 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:48:32 ID:dgbpJV5X
>>650
しね
しね
>>648
箱の上にさらにでっかい夢を積む｡
箱の上にさらにでっかい夢を積む｡
積む機会が多いのが、箱だったから箱を付けた。
箱はフタを空けてボルトナット外せば簡単に取り外せる。
結果ヒモやゴムで固定するのは面倒。
だから箱を普段付けてる。
ホホホ、怪しいキャン国人でつ。
結論！見た目重視より実用性重視は箱付けろ
箱はフタを空けてボルトナット外せば簡単に取り外せる。
結果ヒモやゴムで固定するのは面倒。
だから箱を普段付けてる。
ホホホ、怪しいキャン国人でつ。
結論！見た目重視より実用性重視は箱付けろ
あの見た目がｲｲんじゃねえか
そうだよ、普通のカブじゃなくてCT選んだ時点で
見た目重視なんだよ。
見た目重視なんだよ。
656 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:34:33 ID:9pma3zrk
タンデムステップ付けてるかい？
657 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:05:36 ID:ugUDLvOw
みなさん何歳ぐらいですか？CTに乗る若者ってどうですか？
どう答えてほしいんだぜ？
>>654
偽の見た目なんか興味ねーよｗｗｗ
偽の見た目なんか興味ねーよｗｗｗ
660 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 08:52:16 ID:cjCQpGWf
>>659
しね
しね
俺も買った時は20代だった｡
今やCT歴16年､今のCTは2代目だ｡
今やCT歴16年､今のCTは2代目だ｡
中年乙
665 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:53:15 ID:y1xSqDLD
タイヤやその他パーツは普通のホンダウイング店で手に入るの？
>>664
君ブログやってるだろw
君ブログやってるだろw
>661
石綿押さえのとこでマフラーだめぽになった1CT人です。
そのヒートプロテクトラップって何者?
石綿押さえのとこでマフラーだめぽになった1CT人です。
そのヒートプロテクトラップって何者?
>661
webで確認しました。情報ありがとうございました。
webで確認しました。情報ありがとうございました。
二日連続でCTと街中で遭遇。
671 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 07:25:45 ID:K8maqnvw
ﾋｰﾄﾌﾟﾛﾃｸﾄを装着して早1万km､多少端はけばだってきたものの､まだまだがっちりとﾋｰﾄｼｰﾙﾄﾞを固定しています｡
さて全て使い切るには後何万km走ればいいのかな？
さて全て使い切るには後何万km走ればいいのかな？
すっかり晴れたな。夕日でも見に行くつもりで走ろうか。
674 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 07:45:59 ID:AUjYmB+1
通称「石綿」とマフラーは直かに接触させなければ問題ない。
マフラーにアルミテープ巻いた上に石綿巻けばOK。
100円ショップで間に合う。ｗ
何千円も出して立派なな商品買う奴ぁ、乙。
マフラーにアルミテープ巻いた上に石綿巻けばOK。
100円ショップで間に合う。ｗ
何千円も出して立派なな商品買う奴ぁ、乙。
貧乏自慢、乙。
>665
ショップオリジナルパーツ以外の所謂「純正部品」なら、
ごくごく普通のバイク屋ならパーツリスト用意して部品番号で発注すれば、
「国内仕様」だろうが、「豪州郵政仕様」だろうが、
「農耕仕様」だろうが全く関係無しに、在庫の確認から注文まで大体全部できる。
ネット経由でホンダ部販の在庫照会出来るショップなら、
部品番号さえ分かっていれば、価格の確認から発注まで数十分も掛からない。
CT110A〜G型等の古い形式にしか設定されてなかったパーツ
（例えばフロントのアップフェンダーとか、サブタンクとか）だと、
たまに欠品有ったりするし、もし手元にパーツリストが無い場合は、
該当箇所のリストを部販からFAXで送ってもらう必要があるから、
多少手間が掛かったりするけど…。
ショップオリジナルパーツ以外の所謂「純正部品」なら、
ごくごく普通のバイク屋ならパーツリスト用意して部品番号で発注すれば、
「国内仕様」だろうが、「豪州郵政仕様」だろうが、
「農耕仕様」だろうが全く関係無しに、在庫の確認から注文まで大体全部できる。
ネット経由でホンダ部販の在庫照会出来るショップなら、
部品番号さえ分かっていれば、価格の確認から発注まで数十分も掛からない。
CT110A〜G型等の古い形式にしか設定されてなかったパーツ
（例えばフロントのアップフェンダーとか、サブタンクとか）だと、
たまに欠品有ったりするし、もし手元にパーツリストが無い場合は、
該当箇所のリストを部販からFAXで送ってもらう必要があるから、
多少手間が掛かったりするけど…。
>>675
自分で安く済ませられるならいいじゃん
自分で安く済ませられるならいいじゃん
678 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:54:06 ID:urCqCewu
CT110とスーパーカブ90でどっち購入するか迷ってるんだけど、
スタート加速はどっちがいいのかなぁ？
スタート加速はどっちがいいのかなぁ？
見たところメイトのようだな
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4893256351/ref=dp_image_0/503-2482799-6554327?ie=UTF8&n=465392&s=books
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4893256351/ref=dp_image_0/503-2482799-6554327?ie=UTF8&n=465392&s=books
CTの方が出足は早い感じだが軽い分カブ90の方がスムーズ。
正直性能的には使わない副変速機と直進安定性位しか差は
無いような。
買うなら錆対策をきちんとしないと本気ですぐにいっちゃう。
正直性能的には使わない副変速機と直進安定性位しか差は
無いような。
買うなら錆対策をきちんとしないと本気ですぐにいっちゃう。
12V化成功された方、バッテリーはどうやって固定されてますか？
現行カブのバッテリーボックスとバッテリーは付くのでしょうか？
現行カブのバッテリーボックスとバッテリーは付くのでしょうか？
YT4L-BSとカブのバッテリーケース830円つけたよ
684 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:55:08 ID:tq1qkyRv
つーか郵政の純正部品、ホンダの正規ディーラーで頼んだ方がいいのでは…？
個人的には12V化って必要か？ とも思うけど、
純正部品の入手経路人に聞く人に限って、
愛羅撫とか物塵でボラれるのが落ちだからなぁ…。
まぁ一応パーツ番号書いておくわ。
多分狭山か鈴鹿の在庫で、幾らも時間おかずにすぐ届くと思うから…。
海外版ＣＴパーツリストのF14-1ページ、
50380-459-940 Box,Battery
個人的には12V化って必要か？ とも思うけど、
純正部品の入手経路人に聞く人に限って、
愛羅撫とか物塵でボラれるのが落ちだからなぁ…。
まぁ一応パーツ番号書いておくわ。
多分狭山か鈴鹿の在庫で、幾らも時間おかずにすぐ届くと思うから…。
海外版ＣＴパーツリストのF14-1ページ、
50380-459-940 Box,Battery
いやぁ、漏れも物塵とかで騙されている人達みると悲しい
大体あそこで購入している人達にはCT110って
貴重な車輌でもないってことに気付かせなきゃねｗ
大体あそこで購入している人達にはCT110って
貴重な車輌でもないってことに気付かせなきゃねｗ
>>686
同意。偽ハンターなんて価値０だもんな。
同意。偽ハンターなんて価値０だもんな。
オクとかでエアクリエレメントとかヘッドライトバルブでてるけど、
正規の値段の2～3倍の値段だよね。
正規の値段の2～3倍の値段だよね。
需要と供給で値段が決まるんだろ。
別におかしいことでもなんでもない。
まさか？
オークションの仕組みをまったく知らないのか？
別におかしいことでもなんでもない。
まさか？
オークションの仕組みをまったく知らないのか？
690 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:48:19 ID:0EPqUdBc
需要と供給の問題か？
うーん…。
エアクリなんか特にそうなんだけど、部販経由なら800円で買える物を、
2000円で売るのは流石にやりすぎじゃないかと思うけどねぇ…。
なまじ「逆輸入車」だけに「部品も海外から直輸入してる」とか「部品番号調べる手間や、
バラの部品を集めてセットにする手間がある」とか言い訳があるにしても、
ちょっと苦しすぎる気がする。
（大概の部品が国内部販で扱かわれてる事知らずに、
本当に豪州や米のディーラーから取り寄せてる可能性なきにしもあらずだけど…）
これもネット世代が増えて、
「地元のバイク屋を信用しない」風潮が広まった事の弊害なのかなぁ。
エアクリなんか特にそうなんだけど、部販経由なら800円で買える物を、
2000円で売るのは流石にやりすぎじゃないかと思うけどねぇ…。
なまじ「逆輸入車」だけに「部品も海外から直輸入してる」とか「部品番号調べる手間や、
バラの部品を集めてセットにする手間がある」とか言い訳があるにしても、
ちょっと苦しすぎる気がする。
（大概の部品が国内部販で扱かわれてる事知らずに、
本当に豪州や米のディーラーから取り寄せてる可能性なきにしもあらずだけど…）
これもネット世代が増えて、
「地元のバイク屋を信用しない」風潮が広まった事の弊害なのかなぁ。
692 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:07:59 ID:Mnavnn7N
物塵って、ある意味詐欺なんじゃないかとおもうよ。
693 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:20:15 ID:25xY0k6K
CT110の強気な中古相場は何とかならんものか。
695 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:37:16 ID:25xY0k6K
>>694
はい。カブ90の中古を買うことにしました。
はい。カブ90の中古を買うことにしました。
>>695
カブ90なら新車で買えよw
カブ90なら新車で買えよw
697 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:41:31 ID:25xY0k6K
>>696
貧乏なんです。
貧乏なんです。
いや中古でも高いだろ。
あと数万足せば新車買えるんじゃないの。
あと数万足せば新車買えるんじゃないの。
>>692
個人的には、あの店はサスとかマフラーとかオリジナル品作ってる手前、
CTに掛ける熱意自体は本当にあると思うから、
あんまり過剰に悪くは言いたくないんだけどね…。
大手逆輸入ディーラーがCT扱う前からやっていたという話も聞くし、
CTの存在を広めた功績は一定以上確実にあると思うしね。
その頃は今みたいに部販のネット検索網が確立してなかっただろうから、
「手間賃や輸入費用の上乗せ価格」という理屈も、
一昔前なら（一万歩ぐらい譲れば）通用したのかも知れない。
「この部品は最後の１個。以後入荷予定も無し！」というのも、
（今は国内部販経由で簡単に買えるから、海外からの直接取り寄せはもうやめました。
だから輸入費用の上乗せ価格で売る在庫はこれが）「最後の１個です」とか、
強引なこじつけすれば納得できなくもないよ………。
所詮は下調べをしない香具師が悪いだけの事。
元々、地元のホンダ代理店なり赤男爵なりで調べれば分かる話なんだからさ。
>>693
うーん…。
モンキー自分で弄れる程度の整備が出来るなら、
不動車狙いをするって手もあるよ。
キャブのO/Hかクラッチ板交換程度で直せるレベルの不動CTが、
丹念に探せば8ﾏｿとか6ﾏｿとか…捨て値で転がってたりするし。
個人的には、あの店はサスとかマフラーとかオリジナル品作ってる手前、
CTに掛ける熱意自体は本当にあると思うから、
あんまり過剰に悪くは言いたくないんだけどね…。
大手逆輸入ディーラーがCT扱う前からやっていたという話も聞くし、
CTの存在を広めた功績は一定以上確実にあると思うしね。
その頃は今みたいに部販のネット検索網が確立してなかっただろうから、
「手間賃や輸入費用の上乗せ価格」という理屈も、
一昔前なら（一万歩ぐらい譲れば）通用したのかも知れない。
「この部品は最後の１個。以後入荷予定も無し！」というのも、
（今は国内部販経由で簡単に買えるから、海外からの直接取り寄せはもうやめました。
だから輸入費用の上乗せ価格で売る在庫はこれが）「最後の１個です」とか、
強引なこじつけすれば納得できなくもないよ………。
所詮は下調べをしない香具師が悪いだけの事。
元々、地元のホンダ代理店なり赤男爵なりで調べれば分かる話なんだからさ。
>>693
うーん…。
モンキー自分で弄れる程度の整備が出来るなら、
不動車狙いをするって手もあるよ。
キャブのO/Hかクラッチ板交換程度で直せるレベルの不動CTが、
丹念に探せば8ﾏｿとか6ﾏｿとか…捨て値で転がってたりするし。
>>700
死ね
死ね
>>702
偽乗り乙ｗｗｗ
偽乗り乙ｗｗｗ
>>702
かまって君は放置でおながいしまつ。
かまって君は放置でおながいしまつ。
>>704
偽乗り乙ｗｗｗ
偽乗り乙ｗｗｗ
今思いついたんだけど、パーツリストを元に全部の部品を
ドリーム店なりで取り寄せて一台組み上げる事って出来るのかな？
フレームから何から全部取り寄せて。
組み上げる技術があるならモノチリや他の店で30万以上出して買うより
安くつくかも。
ドリーム店なりで取り寄せて一台組み上げる事って出来るのかな？
フレームから何から全部取り寄せて。
組み上げる技術があるならモノチリや他の店で30万以上出して買うより
安くつくかも。
707 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 11:46:54 ID:+xFWv2In
>>706
バカ言ってんじゃないよ。パーツ代だけで50万は軽く超える。
バカ言ってんじゃないよ。パーツ代だけで50万は軽く超える。
>>707
そなの？
そなの？
オール新品はともかくオクとか使って１から作るのはありかもしれないな
中古高いし
中古高いし
昔バラ部品から起こした初代モンキー売ってたな
オクの中古相場を時折眺めてるんだけど、
スカ化されて前キャリアやフェンダー、チェーンカバーとかが欠品してたり、
マフラーがヘンテコなのに替えられてたりする香具師って、
総じて誰も手を出してないか、落ちても１０万以下なんだよな。
逆に不動車でも付属品が一通り完品揃ってる香具師の方が、相場が高め。
どっちにしても１５万越えてる香具師は少ないが。
純正部品手配してある程度元に戻す事前提なら、
５万円〜８万円台でキャリア欠品当たりの香具師狙った方が良い。
スカ化されて前キャリアやフェンダー、チェーンカバーとかが欠品してたり、
マフラーがヘンテコなのに替えられてたりする香具師って、
総じて誰も手を出してないか、落ちても１０万以下なんだよな。
逆に不動車でも付属品が一通り完品揃ってる香具師の方が、相場が高め。
どっちにしても１５万越えてる香具師は少ないが。
純正部品手配してある程度元に戻す事前提なら、
５万円〜８万円台でキャリア欠品当たりの香具師狙った方が良い。
712 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:49:19 ID:eb9VPkKx
パーツリスト見て、部品点数数えてみたけど、種類大杉て途中でいやになった。
100万かかるんじゃないか？
100万かかるんじゃないか？
100万は言い過ぎだろw
これウインカー出したらカチカチ鳴りますか？
鳴らない場合、カチカチのもとを付けることは出来るのでしょうか？
鳴らない場合、カチカチのもとを付けることは出来るのでしょうか？
カチカチ成増
今度はボーボー鳴ってるけど、これは何？
>714
郵政仕様の12VCTには標準で付いてるけど、
普通の6V仕様のCTはブザーがないので、後付けで付ける必要があります。
一応郵政仕様CTのブザーがパーツリストにはあるけど、
6Vのままで使えるかどうかはわからんです。
（まさかこれだけの為にやる人がいるとは思えないが）12V化するか、
6Vカブか6VCD125T用の物を流用した方がいいかも。
38400-459-891 BUZZER,Assy,WINKER （CT110P UY/豪州郵政型）
郵政仕様の12VCTには標準で付いてるけど、
普通の6V仕様のCTはブザーがないので、後付けで付ける必要があります。
一応郵政仕様CTのブザーがパーツリストにはあるけど、
6Vのままで使えるかどうかはわからんです。
（まさかこれだけの為にやる人がいるとは思えないが）12V化するか、
6Vカブか6VCD125T用の物を流用した方がいいかも。
38400-459-891 BUZZER,Assy,WINKER （CT110P UY/豪州郵政型）
>>716
どこから？
どこから？
背中
720 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 12:18:50 ID:KfnMxped
♪泥の舟に乗り込んでっと。
お味噌塗るといいよ（・∀・)
ネギをｱﾇｽに突っ込むんだ！
723 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 06:33:30 ID:l5F9Kziv
>>カチカチ
カチカチ鳴ってるのはウインカーリレーだから
6Vのカチカチ鳴るウインカーリレーに付け替えればいいんだよ。
カチカチ鳴ってるのはウインカーリレーだから
6Vのカチカチ鳴るウインカーリレーに付け替えればいいんだよ。
6Vのカチカチ鳴るウインカーリレーほすい
725 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 14:07:13 ID:4NYVWW20
あったりまえのはなしだが、カチカチいえばウインカーの消し忘れほぼ完全になくなるよ。
点けっぱなしはﾏｼﾞ危険な事態あるから怖い。
点けっぱなしはﾏｼﾞ危険な事態あるから怖い。
726 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 14:11:12 ID:Xjw7wnVv
ここってレベル低いレスばかりだなぁ
727 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:47:56 ID:xYLPZIRv
>>726
お前みたいなカスも多いなｗ。
お前みたいなカスも多いなｗ。
728 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 18:33:47 ID:ZoMRV5qx
>>727
と言うお前もレベル低いなー
と言うお前もレベル低いなー
９８年以降のCT海苔は流行りと所有欲に惑わされた馬鹿多し、、、根拠なしｗ
>728
カブの香具師も欠品ですか？
そうなると普通の電子ブザーで自作するしかないけど…。
6Vなら却って12Vの奴よりは簡単かもな。
カブの香具師も欠品ですか？
そうなると普通の電子ブザーで自作するしかないけど…。
6Vなら却って12Vの奴よりは簡単かもな。
>>730
流行ったか？
流行ったか？
Fフォークオイル交換とリアサスMGS330に交換記念カキコ（・∀・)
735 ：７２８：2006/12/25(月) 19:21:54 ID:wiKtmo/A
736 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 01:49:26 ID:Q+NeuzGT
Fフォークは水混入凍結によりリジットサスと化してます。
>>737
単純には比較できない面があるね。
当時売れたのはほとんどが国内仕様。
定価15～6万だったかな、確か。
でも、'82年以降は実売価格￥25万以上の逆車が
ボチボチ売れてる。
＞倍くらい とあるけど、それが本当なら新車の価格差、当時との
貨幣価値を考え、尚且つ、オクでの中古流通量（昔は雑誌の個人売買か、
運が良ければ店頭中古）諸々考慮すると大流行と言えるのでは？
そもそもきっかけは別冊MCの企画だったんじゃないかな。
これを境に中古相場が高くなっていった気がする。
単純には比較できない面があるね。
当時売れたのはほとんどが国内仕様。
定価15～6万だったかな、確か。
でも、'82年以降は実売価格￥25万以上の逆車が
ボチボチ売れてる。
＞倍くらい とあるけど、それが本当なら新車の価格差、当時との
貨幣価値を考え、尚且つ、オクでの中古流通量（昔は雑誌の個人売買か、
運が良ければ店頭中古）諸々考慮すると大流行と言えるのでは？
そもそもきっかけは別冊MCの企画だったんじゃないかな。
これを境に中古相場が高くなっていった気がする。
739 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:20:17 ID:xipYu46A
ヘッドランプ明るくする改造やった香具師いる？
つーか、漏れの北米仕様はシールドビームっての？
電球が取れないよ。レンズごと交換みたいなんだけど。
つーか、漏れの北米仕様はシールドビームっての？
電球が取れないよ。レンズごと交換みたいなんだけど。
740 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:23:56 ID:C9L/FtRs
アホくさ～w
ライトを社外品に付け替えれば済むことじゃんw
ライトを社外品に付け替えれば済むことじゃんw
>>742
それ、つっこんだら憤死するぞｗ
それ、つっこんだら憤死するぞｗ
>>743
憤死ってどこぞの教皇ですかｗｗｗ
憤死ってどこぞの教皇ですかｗｗｗ
745 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 04:05:59 ID:ciBWR4gG
CT買おうかとおもってたけどこれもおもろそうだな
ttp://www.connrod.com/sachs/spider125.html
ttp://www.connrod.com/sachs/spider125.html
Sachsってつぶれなかったっけ？
つか中国バイクなんか乗るなよ非国民。
つか中国バイクなんか乗るなよ非国民。
>>745
ドイツ製なら欲しかったかも
ドイツ製なら欲しかったかも
質問なんだがカブ90にCT110のエンジンてのるのか？
エンジンマウントの形状とか詳しい人いたら教えてくれｗｗｗ
エンジンマウントの形状とか詳しい人いたら教えてくれｗｗｗ
750 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 16:01:36 ID:kncZ6IHr
6Vカブのカチカチも欠品だってよ
部品やさんがほかの車種も含めいろいろ調べてくれたらしいけど6Vのカチカチはなかったって言われた。
ついでに郵政カブの泥よけ買ったけど、あれ分厚くてねじ長くしないと着かないのな
部品やさんがほかの車種も含めいろいろ調べてくれたらしいけど6Vのカチカチはなかったって言われた。
ついでに郵政カブの泥よけ買ったけど、あれ分厚くてねじ長くしないと着かないのな
751 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:23:52 ID:G1cj1xqs
郵政の泥除けの値段プリ
>>752
古いカブ90はCT110や郵政カブと同じジャンボ横型エンジン。
現行のカブ90（厳密に言えば80年代以降）は
カブ50やモンキー、モトラ、マグナetc...に搭載される普通の横型エンジン。
そもそもエンジンが全くの別物のため
電装系はもちろんのこと、エンジンマウントも違う。
どうしても載せたければフレームを加工するしかないが・・・・・。
あんまりフレームの改造はオススメできない。
古いカブ90はCT110や郵政カブと同じジャンボ横型エンジン。
現行のカブ90（厳密に言えば80年代以降）は
カブ50やモンキー、モトラ、マグナetc...に搭載される普通の横型エンジン。
そもそもエンジンが全くの別物のため
電装系はもちろんのこと、エンジンマウントも違う。
どうしても載せたければフレームを加工するしかないが・・・・・。
あんまりフレームの改造はオススメできない。
てか、カブ90のエンジンを載せ替えをする意味がよく分からん。
カブ系エンジンはいくらでも社外品が出てるからそっちでいじった方が
確実に速くなるよ。
カブ系エンジンはいくらでも社外品が出てるからそっちでいじった方が
確実に速くなるよ。
755 ：sage：2006/12/29(金) 00:53:26 ID:XY9sE0WJ
ｶﾑﾁｪｰﾝｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰの移植って
ロッドとバネの移植でOK?
それともローラーごとですか？
ロッドとバネの移植でOK?
それともローラーごとですか？
756 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:18:22 ID:ao2mIazR
>>751
TAX込み\315
品番は上の方にｴﾛﾔｻｼｲ人が書いてくれてるよ
ねじ錆びないようにステンにした
あと、前後ｱｸｽﾙのねじ回り止めのピン？をＲピンにした
あと、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝ張るとこのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ捨ててﾅｯﾄ二個でかしめた
昔のレーサー風でｶｯｺﾖｽ
TAX込み\315
品番は上の方にｴﾛﾔｻｼｲ人が書いてくれてるよ
ねじ錆びないようにステンにした
あと、前後ｱｸｽﾙのねじ回り止めのピン？をＲピンにした
あと、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝ張るとこのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ捨ててﾅｯﾄ二個でかしめた
昔のレーサー風でｶｯｺﾖｽ
757 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:29:23 ID:my7TCPo5
758 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:06:46 ID:wfsQqFP/
>>765に期待。
年賀状もまだ書いてないが、走り納めに行こうかな。
760 ：otoshidama：2007/01/01(月) 03:48:54 ID:ZRVk/GjQ
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年もよろしくお願いします。
年賀状もまだ書いてないが、走り初めに行こうかな。
762 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 05:57:38 ID:kffO6v9/
ついでにage
763 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:25:22 ID:UesIuLGU
あけおめ！(^o^)/
764 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:26:13 ID:UesIuLGU
あけおめ！(^o^)/
765 ： 【498円】 【中吉】 ：2007/01/01(月) 11:31:20 ID:iXyD1Do0
偽ども皆氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
766 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:33:11 ID:XKSckTsb
>>765
お前が先に死ねｗｗｗ
お前が先に死ねｗｗｗ
767 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:53:25 ID:/eIvnp9C
ステンは錆びるが
ステンレスは錆びない・・・錆びにくい
ステンレスは錆びない・・・錆びにくい
768 ： 【1509円】 【豚】 ：2007/01/01(月) 12:27:05 ID:Rz+2Rb9c
>>766
偽厨は煽り耐性ないなｗ
偽厨は煽り耐性ないなｗ
770 ： 【704円】 【末吉】 ：2007/01/01(月) 16:08:13 ID:eVmTE1At
>>769
偽厨は煽り耐性ないなｗ
偽厨は煽り耐性ないなｗ
771 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 16:35:40 ID:cWRUdw/m
CT110って錆びやすいって聞いたんだけど、本当なの？
773 ： 【520円】 【大吉】 ：2007/01/01(月) 17:42:09 ID:eVmTE1At
ﾜﾛｽｗ
やべ、糞蛆虫のせいで自爆しちまった。
もう面倒だからみんなしね。
もう面倒だからみんなしね。
775 ： 【207円】 【大吉】 ：2007/01/01(月) 19:08:56 ID:eVmTE1At
偽厨はバカばっかりだなｗ
777 ： 【1606円】 【凶】 ：2007/01/01(月) 20:19:24 ID:eVmTE1At
>>776
お前一生２ｃｈ禁止なｗ
お前一生２ｃｈ禁止なｗ
779 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 22:14:26 ID:/fFNXENn
>>771
基本的にはキャリアーのメッキ部分以外。マフラーの留め金部分。
後はエンジンガードかな。
それとフレームカバーのエンジンマウント付近のボルトには
ワッシャーかましたらひびが入らない。
月に二回は全体を磨かないと劣化するかも。
マフラーは対策するより、仕方ないので塵のステンマフラーに
変えるのが無難。
そういえば国内仕様はボロボロでもそこまでサビてないな。
基本的にはキャリアーのメッキ部分以外。マフラーの留め金部分。
後はエンジンガードかな。
それとフレームカバーのエンジンマウント付近のボルトには
ワッシャーかましたらひびが入らない。
月に二回は全体を磨かないと劣化するかも。
マフラーは対策するより、仕方ないので塵のステンマフラーに
変えるのが無難。
そういえば国内仕様はボロボロでもそこまでサビてないな。
>>771
リアキャリアとエンジンガード部分は金属下地剤（透明）ヌリヌリを納車即にしたら、
半年以上錆は出てないよ。何もしてないフロントキャリアは少し錆び浮いてるけど。
あとマフラーはマメに耐熱塗装＋アルミテープ等の対策でもいけそう。
ステンマフラー値上がりしてるから買えねぇ…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
リアキャリアとエンジンガード部分は金属下地剤（透明）ヌリヌリを納車即にしたら、
半年以上錆は出てないよ。何もしてないフロントキャリアは少し錆び浮いてるけど。
あとマフラーはマメに耐熱塗装＋アルミテープ等の対策でもいけそう。
ステンマフラー値上がりしてるから買えねぇ…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
予備のﾏﾌﾗｰを常時ｽﾄｯｸしてる｡
溶接機を常備（ｒｙ
784 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:01:33 ID:xJwq09Hm
誰かスプロケ変えた人いる？
>784
元々MD90の37Tが付いてたけど、これは平地でも４速が加速しない上、
副変速Lo使わないと10％程度の山道でも登ってかないので、
街乗りオンリーでとことん省燃費にしたい人以外にはお勧めできない。
（ただ、走りは多少犠牲になるけど燃費は40km/L位まで逝く）
出来れば41Tに変えたいけどオクの支那製41T、
売り切れみたいで当分出品は期待できなさそう…ｶｲｿﾋﾞﾚﾀ(´･ω･`)
元々MD90の37Tが付いてたけど、これは平地でも４速が加速しない上、
副変速Lo使わないと10％程度の山道でも登ってかないので、
街乗りオンリーでとことん省燃費にしたい人以外にはお勧めできない。
（ただ、走りは多少犠牲になるけど燃費は40km/L位まで逝く）
出来れば41Tに変えたいけどオクの支那製41T、
売り切れみたいで当分出品は期待できなさそう…ｶｲｿﾋﾞﾚﾀ(´･ω･`)
786 ：784：2007/01/03(水) 02:59:33 ID:xJwq09Hm
ありがとう。スプロケ変えて最高速伸びるようなバイクでもないんでつね。通勤でバイパスのるとき80㌔じゃ怖いんでなんかよい方法ないでつかね
鈴木のアドレスか山葉のマジェ１２５でも買ってCTはお出かけ用が正解。
個人的にはソニックとかレオとか乗って欲しい。川崎ならエリミかKSR。
通勤で全開かましてる俺が忠告しとこう。
他のが速いのは分かるがアドレスが速いのにはびっくり。
個人的にはソニックとかレオとか乗って欲しい。川崎ならエリミかKSR。
通勤で全開かましてる俺が忠告しとこう。
他のが速いのは分かるがアドレスが速いのにはびっくり。
788 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 23:12:17 ID:jSqIe9cR
さっき雪面でコケてブレーキレバーを折ってしまった；
純正ブレーキレバーっていくらくらいですか？
もしくは安価な流用OR社外ってあります？
純正ブレーキレバーっていくらくらいですか？
もしくは安価な流用OR社外ってあります？
ゆつべにCT110の面白い投稿あるね
支那製41T買い置きしてるよ。
アファム、1万円くらいしたのに減るの早いから(´･ω･`)
自分も幹線道路通勤で使用中だけど、
アドレスかWAVEﾎｼｨ。
アファム、1万円くらいしたのに減るの早いから(´･ω･`)
自分も幹線道路通勤で使用中だけど、
アドレスかWAVEﾎｼｨ。
>>789
ウィリーの香具師？
ウィリーの香具師？
>>789
くわしく
くわしく
全部みたって数分だろ
794 ：７８８：2007/01/08(月) 02:44:48 ID:d+1BhYen
誰もレスしてくれないから瞬間接着剤でつけてみた、、、、、、、
ぅおっ、前の車輌がハードブレーキング。
おいらもガッツリかけちゃいますかぁｗ
ぐぐっ へこっ
すぐ折れますたWWWWWWWWW
ぅおっ、前の車輌がハードブレーキング。
おいらもガッツリかけちゃいますかぁｗ
ぐぐっ へこっ
すぐ折れますたWWWWWWWWW
KYBのタンク別体のやつ付けたYO。
まぁ良くなったが、財布には優しくない。
まぁ良くなったが、財布には優しくない。
796 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:39:13 ID:1rB4g4z5
>>794
多分、発注した訳ではないが２０００円以内だと思う。
純正部品は、正規に買うと案外安いですよ。
取り合えず、バイク屋で調べてもらったら？
多分、瞬間接着材を使って修理する程度だったら、パーツが来ても自分で交換出来ないと思うので、工賃も併せて聞いた方が良いですよ。
ブレーキは、安全に関わる大事な部品です。
値段に関わらず、直さないといけないと思います。
あと、応急修理するんだったら、残っている部分にもよるけど、プライヤーを２つにして、１つを針金で固定するか、
折れたレバーを釘なんかの補強材と一緒に針金なんかで固定するのが良いのでは？
どちらにしろ、完全に直るまで走行は控えた方が良いと思います。
多分、発注した訳ではないが２０００円以内だと思う。
純正部品は、正規に買うと案外安いですよ。
取り合えず、バイク屋で調べてもらったら？
多分、瞬間接着材を使って修理する程度だったら、パーツが来ても自分で交換出来ないと思うので、工賃も併せて聞いた方が良いですよ。
ブレーキは、安全に関わる大事な部品です。
値段に関わらず、直さないといけないと思います。
あと、応急修理するんだったら、残っている部分にもよるけど、プライヤーを２つにして、１つを針金で固定するか、
折れたレバーを釘なんかの補強材と一緒に針金なんかで固定するのが良いのでは？
どちらにしろ、完全に直るまで走行は控えた方が良いと思います。
797 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 10:24:46 ID:6Zd3Brx9
>>788
ＵＢ用を去年の秋頃に買ったときは税込1,029円でしたよ。
ＵＢ用を去年の秋頃に買ったときは税込1,029円でしたよ。
偽は安～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗ
799 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:48:47 ID:/GVgcN4d
ここってこのバイクのスレ？
http://www.star-passage.com/ct110/ct110.shtml
http://www.star-passage.com/ct110/ct110.shtml
800 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:28:32 ID:iNH8sODS
後のハローが気になる
>>800
人気がないのは偽だからだよ
人気がないのは偽だからだよ
>>802
殺すぞカス
殺すぞカス
ＣＴ50ﾏﾝｾｰな香具師も居るし、よっぽど高価な旧車かと思ってたら・・・
6ﾏｿで高杉だって ( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ
6ﾏｿで高杉だって ( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 本物の写真うｐまだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
806 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:12:13 ID:URVku9C1
そろそろDF200に買い替えようと思う。
CTは元の持ち主に返す予定。
CTは元の持ち主に返す予定。
807 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:14:27 ID:URVku9C1
そろそろDF200に買い替えようと思う。
CTは元の持ち主に返す予定。
CTは元の持ち主に返す予定。
>>808
スカートの色が途中で変ったんですね（・∀・)
スカートの色が途中で変ったんですね（・∀・)
試作機の顔の方が好きだったyo
811 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:40:19 ID:AEF8rhZI
何3人をひとまとめにしてんだ？
晒せ晒せ。無問題。
晒せ晒せ。無問題。
>800
ある意味妥当な値段じゃないかと思うよ、それ。
旧い時代のものとはいっても、
（悪く言えば）所詮は現行のカブと殆ど変わらない代物だし、
（強いて言えば）「正真正銘のハンターカブ」と名乗れるらしい事を除けば、
本当の意味で副変速機以外は取り立ててメリットがない車体だし…。
あ、でもよくよく考えると、
50ccの横型ならオイルクーラーやマニュアルクラッチは、
モンキー用ポン付けできるかもしれんなぁ。
旧〜いダックスやシャリィで流用改造やってる人多いし。
純粋な改造ベースで考えればCT110よりいいかもしれんね。
ある意味妥当な値段じゃないかと思うよ、それ。
旧い時代のものとはいっても、
（悪く言えば）所詮は現行のカブと殆ど変わらない代物だし、
（強いて言えば）「正真正銘のハンターカブ」と名乗れるらしい事を除けば、
本当の意味で副変速機以外は取り立ててメリットがない車体だし…。
あ、でもよくよく考えると、
50ccの横型ならオイルクーラーやマニュアルクラッチは、
モンキー用ポン付けできるかもしれんなぁ。
旧〜いダックスやシャリィで流用改造やってる人多いし。
純粋な改造ベースで考えればCT110よりいいかもしれんね。
＞（強いて言えば）「正真正銘のハンターカブ」と名乗れるらしい事を除けば、
名乗れねーよバカ
名乗れねーよバカ
>>814
殺すぞカス
殺すぞカス
>>815
心配するな、君の乗り物でも5000円スタートなら入れ食いだｗ
心配するな、君の乗り物でも5000円スタートなら入れ食いだｗ
５０００円スタートでも、
CT110の車体はそう高くは売れないんじゃないのかなぁ。
せいぜいつり上がったとしても１０万弱がいいところ。
サブタンクとかならどんなに程度悪くても、
新品価格近くまで頑張ってくれるアフォな方が沢山居るけれど…。
CT110の車体はそう高くは売れないんじゃないのかなぁ。
せいぜいつり上がったとしても１０万弱がいいところ。
サブタンクとかならどんなに程度悪くても、
新品価格近くまで頑張ってくれるアフォな方が沢山居るけれど…。
>>817
話の流れからするとＣＴ50の事じゃないの？
話の流れからするとＣＴ50の事じゃないの？
819 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:43:29 ID:E1NPZRAm
７９４です
流れぶったぎって悪いんですが国内版のCT110のFブレーキレバーの品番教えてください。
品番わからないと注文出来ないっていわれました；
流れぶったぎって悪いんですが国内版のCT110のFブレーキレバーの品番教えてください。
品番わからないと注文出来ないっていわれました；
>819
補足
上の番号はCT110A・B・C・D-CM G-CM P-DKで
下はCT110D-NZ, UB UY・G-NZ, UB, UY・K・M・P-NZ, UB, UY
となってる。
補足
上の番号はCT110A・B・C・D-CM G-CM P-DKで
下はCT110D-NZ, UB UY・G-NZ, UB, UY・K・M・P-NZ, UB, UY
となってる。
>>821
殺すって言ってんだろ屑が
殺すって言ってんだろ屑が
824 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:14:32 ID:yuc89K1A
>824
国内版は>820上の 53170-413-670 だよ（・∀・)
Ｐブレーキ無い仕様
ちなみにゴムのレバーカバーは
53171-402-700
ボルト、ナットは
90114-428-870
94001-06000
安いから一緒に替えといたら～
国内版は>820上の 53170-413-670 だよ（・∀・)
Ｐブレーキ無い仕様
ちなみにゴムのレバーカバーは
53171-402-700
ボルト、ナットは
90114-428-870
94001-06000
安いから一緒に替えといたら～
今日、鎌倉街道でｃｔ110ハケーン。
リアに「牛乳石鹸（？）」と書かれたBOXつけて、ライダーもかっこよかった。
自分もｃｔにのっているけど、やっぱり同じ単車に乗ってる人みると嬉しくなるね。
リアに「牛乳石鹸（？）」と書かれたBOXつけて、ライダーもかっこよかった。
自分もｃｔにのっているけど、やっぱり同じ単車に乗ってる人みると嬉しくなるね。
偽に乗ってる人見ると悲しくなるよねｗ
829 ：８２４：2007/01/12(金) 19:10:45 ID:wEvY5a0E
CA110ってなんだ？？？はずかしいｗ
>>825
いえいえ、ホントにありがとうございます。
>>826
さらなる追加情報ありがとうございます。
特別動きも悪くなってないので今回はレバーのみ注文にします。
>>825
いえいえ、ホントにありがとうございます。
>>826
さらなる追加情報ありがとうございます。
特別動きも悪くなってないので今回はレバーのみ注文にします。
バイク以外のヲタスポットで何故か出会うCT110
832 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:10:40 ID:UudiPDlZ
CT110って、カブ90と比べて20CCのアドバンテージを感じる？
833 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:36:05 ID:oi+2RYQ6
下手したらカブ９０の方が速いんでないの？
あまり変わらん程度かな。以前追いかけっこしたけどカブ90の方が
出足は遅くて後半の伸びは良かったような。
トルクあるから坂道発進とか低速は結構いいかも。
出足は遅くて後半の伸びは良かったような。
トルクあるから坂道発進とか低速は結構いいかも。
排気量よりもむしろ足廻り、特にＦサスが比べ物にならんよ。
だなｗ
そうそう、カブから乗り換えると足回り関係はかなり良く
なるな。そのままの感覚でカブに乗ったらこけるかも。
なるな。そのままの感覚でカブに乗ったらこけるかも。
１４日、近畿北部バイク走ってねー。
まぁ、こんな時雨具合じゃ当たり前やけど。
ワシも含めてマゾヒストだけやね。
寒いからグリップヒーター握り締めていたら、軽い低温火傷になったわ。
まぁ、こんな時雨具合じゃ当たり前やけど。
ワシも含めてマゾヒストだけやね。
寒いからグリップヒーター握り締めていたら、軽い低温火傷になったわ。
↑グリッピなんぞをこの時期に使う奴は真正のMではないぞ
ありゃ夏に使うもんだｗｗ
ありゃ夏に使うもんだｗｗ
840 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:25:22 ID:ISiqGNib
up
841 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:55:32 ID:sWgLvTbW
グリップピーター
グリップヒーターは手袋しないと火傷するね。それにハンドルカバー
付けたら完璧なんだが。
付けたら完璧なんだが。
844 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 06:30:52 ID:Bve/Sr6Z
要するにプロトタイプってことなんだよね。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72666438
世界中で1セットのみかあ....。
ひとまず買っとくべきだったな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72666438
世界中で1セットのみかあ....。
ひとまず買っとくべきだったな。
うわ。モノチリンドロの主人本名でヤフオクしてたんだw
知らなかった。
知らなかった。
846 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:01:38 ID:lElHiGPz
昨夜猛吹雪の中、20kmほど走行してみた。
普通にライトを点灯させるとやまだかつてないほどの恐怖を味わえた。
思い切ってＰにしてみた方が逆に視界が良くなった。テールランプも点いたまま
だからイイなこれ。
普通にライトを点灯させるとやまだかつてないほどの恐怖を味わえた。
思い切ってＰにしてみた方が逆に視界が良くなった。テールランプも点いたまま
だからイイなこれ。
847 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:37:38 ID:6s6qKcyo
↑怖いとゆーけど楽しそうだな～。ちなみにどこですか？
まあ霧の中と一緒だからな。でも雪が積もったら交通量の
あるところは走りたくないな。
あるところは走りたくないな。
849 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:45:53 ID:va5CQMu8
なんまらはんかくさいべやー
852 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:43:14 ID:qFkGCXdt
あげときます
ageます(｀･ω･´)
854 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 11:38:34 ID:UKQ3pF63
検索してたらCT110を12Vにしてくれるのを発見。
ttp://www.star-passage.com/ct110_12v/ct110_12v.html
おいらのはノーマル6Vなんでヘッドライトが昼行灯同然。
ヘッドライト明るくなるのはGOODでしょ。
自分でやるのも面倒だし･･･頼もうかな？
あ！12Vになるならグリップヒーター付けられるぢゃん。
ttp://www.star-passage.com/ct110_12v/ct110_12v.html
おいらのはノーマル6Vなんでヘッドライトが昼行灯同然。
ヘッドライト明るくなるのはGOODでしょ。
自分でやるのも面倒だし･･･頼もうかな？
あ！12Vになるならグリップヒーター付けられるぢゃん。
855 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:05:00 ID:+zze/ViO
偽で必死になる事こそ惨めなことはないねーｗ
857 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 15:20:53 ID:48hiRQN2
>>854
業者乙
業者乙
バルブ一式
バッテリー
バッテリーケース＜自分はカブ用無理矢理詰め込んだがCT用あるらしい
バッテリークッション
レギュレーター
カプラー
ウインカーリレー
ホーン
クワ型端子
平型端子、二本を一本に合流させるコネクタ
ヒューズ
あと防水用に絶縁テープと必要工具そろえても2万もいかないと思う。
電装系いじるの初めてだったけど、作業は半日くらいでいけたよ（・∀・)
バッテリー
バッテリーケース＜自分はカブ用無理矢理詰め込んだがCT用あるらしい
バッテリークッション
レギュレーター
カプラー
ウインカーリレー
ホーン
クワ型端子
平型端子、二本を一本に合流させるコネクタ
ヒューズ
あと防水用に絶縁テープと必要工具そろえても2万もいかないと思う。
電装系いじるの初めてだったけど、作業は半日くらいでいけたよ（・∀・)
>>854はおそらくジェネごと換える12V化じゃないかな。
タイヤ交換記念カキコ
１２Vネタはもう飽きたな・・・
862 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:31:22 ID:WQ8iH5YL
これからは24V化
>861
まぁ今までに、6vじゃ絶対出来ないような
具体例を挙げた「12V化自慢」は皆無だった支那…。
まぁ今までに、6vじゃ絶対出来ないような
具体例を挙げた「12V化自慢」は皆無だった支那…。
そうか？そこそこ１２V良さそうだが。てか１２Vをそこまで
否定する意味も無いし。
否定する意味も無いし。
うーん、漏れは6ｖバッテリーがまだ元気だが
ヤレてきたら１２ｖ化を検討しようと思ってます(｀･ω･´)
ジェネレータ触らなきゃ安く出来そうですね。
ヤレてきたら１２ｖ化を検討しようと思ってます(｀･ω･´)
ジェネレータ触らなきゃ安く出来そうですね。
まあ、12Vなら電球に困らないというのはあるが
別に6Vでも困らんぞ。
普通にメンテしてれば、12Vに変える事もないけどなぁ。
俺はこのまま6Vで楽しむよ。
普通にメンテしてれば、12Vに変える事もないけどなぁ。
俺はこのまま6Vで楽しむよ。
バルブの入手が困難なのは問題点だろ
869 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:35:18 ID:oPm8btY+
カブ扱ってるチャリ屋ならたいてい６V球はある
６Ｖのままで問題ない人はあえて１２Ｖ化する必要なんてない。
バルブについても大抵の人は入手自体はさほど問題ないとおもうし。
１２Ｖ化って自己満の部分が大きいと思うが、いろいろ電装パーツ流用できるってのが俺にとって一番重要。
複数台バイク持ってて電装パーツを流用したりするので、６Ｖのままだと辛いんだわ。
バルブについても大抵の人は入手自体はさほど問題ないとおもうし。
１２Ｖ化って自己満の部分が大きいと思うが、いろいろ電装パーツ流用できるってのが俺にとって一番重要。
複数台バイク持ってて電装パーツを流用したりするので、６Ｖのままだと辛いんだわ。
オートテンショナー移植の件、ご教授お願いします。
どうも、上手く調整できないんです。
どうも、上手く調整できないんです。
>複数台バイク持ってて電装パーツを流用したりするので、６Ｖのままだと辛いんだわ。
普段どういう電装品使ってるの？
12Vにしたとしても、どの程度の負荷まで大丈夫なのか良くわからんのですよ。
電熱スーツとかCTの発電容量でも使えるのかな…？
USBはちょっとした電源回路組めば6Vのままでも大丈夫そう。
6Vでも使えるグリップヒーターは新品が今でもあるからいいとして、
あと今のところ入手出来なくて困るのは6Vの電気タコだと思ってるけど…。
普段どういう電装品使ってるの？
12Vにしたとしても、どの程度の負荷まで大丈夫なのか良くわからんのですよ。
電熱スーツとかCTの発電容量でも使えるのかな…？
USBはちょっとした電源回路組めば6Vのままでも大丈夫そう。
6Vでも使えるグリップヒーターは新品が今でもあるからいいとして、
あと今のところ入手出来なくて困るのは6Vの電気タコだと思ってるけど…。
>>872
入手できる云々で言えば、６Ｖであまり不便感じないと思うよ。
俺の場合は、今まで使ってきたモノで新たに買い足さずに使用したいだけね。
電気式タコだったり、ＬＥＤリレーだったり。
ＬＥＤバルブも６Ｖだと直列で３つ繋ぐと点灯しないから配線面倒なんだわ。
言われている通り、ＣＴの発電容量って６０ｗちょい位だと思われるので、あまり無茶な電力消費はダメだと思う。
入手できる云々で言えば、６Ｖであまり不便感じないと思うよ。
俺の場合は、今まで使ってきたモノで新たに買い足さずに使用したいだけね。
電気式タコだったり、ＬＥＤリレーだったり。
ＬＥＤバルブも６Ｖだと直列で３つ繋ぐと点灯しないから配線面倒なんだわ。
言われている通り、ＣＴの発電容量って６０ｗちょい位だと思われるので、あまり無茶な電力消費はダメだと思う。
以上、負け組みの愚痴でした
>>873
電気式タコにLED、12ｖだと手間要らずだもんねー（・∀・) わかるなぁ～
あ、ヤフオクのCT50やっと売れたｗ ＠41000
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8693625
そして盗品疑惑のCT110は取り消し
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48809258
６万位なら買ってもよかったのになぁ(´･ω･`)y-~~
電気式タコにLED、12ｖだと手間要らずだもんねー（・∀・) わかるなぁ～
あ、ヤフオクのCT50やっと売れたｗ ＠41000
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8693625
そして盗品疑惑のCT110は取り消し
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48809258
６万位なら買ってもよかったのになぁ(´･ω･`)y-~~
876 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:30:02 ID:PtOQX7/I
その盗難疑惑がフレーム番号削りでしょｗ
盗難車の可能性はまったくありません。 もともとの書類あります。 番号が薄くなって見えずらいので削っただけです。 心配でしたら購入を控えてください。
って意味わからねーｗｗｗ
盗難車の可能性はまったくありません。 もともとの書類あります。 番号が薄くなって見えずらいので削っただけです。 心配でしたら購入を控えてください。
って意味わからねーｗｗｗ
偽っ、偽っ、偽っ、偽ーーーーーーっｗ
市ねｗ
市ねｗ
確かに怪しすぎる。
でもCT50買うなら同じCT50でもモトラ買うな。
でもCT50買うなら同じCT50でもモトラ買うな。
880 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:57:02 ID:ZhDuyUFb
モトラで90km/h走行したら目立つだろうなー
30km/hでも目立つのでは
CT110にタケガワとかのモンキー用のエンジンパーツとかってポン付けできますか？
↑882を100回嫁
↑884の真意を100回嫁
(´-`).｡oO(なるほど、偽乗り市ねってことか…）
↑そりはちがう
(´-`).｡oO(あ、偽乗り乙ってことね…）
↑そりもちがう
今日、リアキャリアにボテ箱くくり付けて野菜満載で走ってるCT110見た。
似合ってた（・∀・)
似合ってた（・∀・)
それが本来の姿だ 働くカブ！（そーいちろー
12V化された方、ちゃんと充電されてますか？
常時点灯してるのが悪いのかな･･･発電はちゃんとしてるんだけど
しばらくするとバッテリーが上がってしまう
常時点灯してるのが悪いのかな･･･発電はちゃんとしてるんだけど
しばらくするとバッテリーが上がってしまう
893 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:30:23 ID:PwyJXYbY
894 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:05:35 ID:ZuguQ/qQ
モノチリ中古マフラーいくらで売れますか？
895 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:12:01 ID:m2O4pvAH
100円
896 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:49:48 ID:sNK7Jltj
俺が110円で買ったろ
俺が1100円で買ったろ
898 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:02:39 ID:BNpSW//I
俺なら一括払いで1500円まで出すぞ
899 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:38:44 ID:WjlhE7PR
俺が11000円で買ったろ
って奴はいないのけ？
んじゃ、俺が11000円で買ったろ
110回の分割払いで
って奴はいないのけ？
んじゃ、俺が11000円で買ったろ
110回の分割払いで
俺なら2万の一括払いで買います
手渡しなら3万出しますよ。
902 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 18:02:11 ID:HovhNjih
秋田県農。
>892
もしかして物は国内仕様？
だとすれば、発電コイルから交換しなきゃ充電に問題が出ると思うよ。
輸出でも本来は郵政用のコイルに変えなきゃダメみたいなんだけどね。
もしもバッテリーが古いまま騙し騙し乗ってるんだととすれば、
それは充電回路以前にバイクの管理その物に根本的な問題があるんだと思われ。
6Vならバッテリーが弱ればイの一番に電球が飛ぶ事で、
否応なしにユーザーにバッテリー交換を促し、レギュ自体を未然に保護する「構造」になってるけど、
12Vのレギュはバッテリーがダメだとレギュ自体が壊れるまで頑張っちゃうからねぇ…。
MFだったらレギュが逝かれればそのままバッテリーが破裂して車体巻き込んでアボンだ。
MFでも大きなバイクならセルが回らなかったりして寿命が来たのがわかるけど、
キックだけの車体でしかも12Vだとそれに気付かない事も往々にしてあるから注意した方がいいよ。
>894
オークションに出せば、新品からリプレースパイプの値段引いた位までは
簡単に吊り上げ出来ると思うよ。端から見てるとアホらしくてたまらんけど。
もしかして物は国内仕様？
だとすれば、発電コイルから交換しなきゃ充電に問題が出ると思うよ。
輸出でも本来は郵政用のコイルに変えなきゃダメみたいなんだけどね。
もしもバッテリーが古いまま騙し騙し乗ってるんだととすれば、
それは充電回路以前にバイクの管理その物に根本的な問題があるんだと思われ。
6Vならバッテリーが弱ればイの一番に電球が飛ぶ事で、
否応なしにユーザーにバッテリー交換を促し、レギュ自体を未然に保護する「構造」になってるけど、
12Vのレギュはバッテリーがダメだとレギュ自体が壊れるまで頑張っちゃうからねぇ…。
MFだったらレギュが逝かれればそのままバッテリーが破裂して車体巻き込んでアボンだ。
MFでも大きなバイクならセルが回らなかったりして寿命が来たのがわかるけど、
キックだけの車体でしかも12Vだとそれに気付かない事も往々にしてあるから注意した方がいいよ。
>894
オークションに出せば、新品からリプレースパイプの値段引いた位までは
簡単に吊り上げ出来ると思うよ。端から見てるとアホらしくてたまらんけど。
バイク屋倉庫でＣＴ５０ハケーソ！
ボロだが走行２０００ｋｍぐらい。 実走らしい。
レストア出来る腕があるなら欲しかった・・・ ６８年式だし部品は皆無。
微妙にスレ違いsage
ボロだが走行２０００ｋｍぐらい。 実走らしい。
レストア出来る腕があるなら欲しかった・・・ ６８年式だし部品は皆無。
微妙にスレ違いsage
>>892です。常時点灯させたら充電し始めました･･･
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
でもやっぱりどこかおかしい気がする
レギュレータから出力されてる電気が3V程しかない･･･
連レスｽﾏｿ
レギュレータから出力されてる電気が3V程しかない･･･
連レスｽﾏｿ
907 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:04:34 ID:S5RgP6yW
908 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:36:43 ID:v/k7UWMB
>>901さんマジですか？
CT110、走行12000km位が19ﾏｿくらいで売りに出されてたけど、これは買いですかね？
カブをかってオフ向けに改造すべきか、はなからCT110を買うべきか悩んでるんですが・・・
カブをかってオフ向けに改造すべきか、はなからCT110を買うべきか悩んでるんですが・・・
予算があるなら新車を買いなさい
>>909
程度にもよるがまだ新車が買える時期なんで新車をお進めします｡
程度にもよるがまだ新車が買える時期なんで新車をお進めします｡
912 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:11:34 ID:ipVmccGR
新車は保証つきで全部まっさらの「バージン」。
不具合でてもクレームきくからなんの心配もいらない。
たとえ見てくれが良くても、1万キロ以上も走った中古じゃ消耗してる部品だって多いはず。
これから永く付き合うつもりなら、迷わず新車を選びなさい。
（5000キロ走行の中古車を21ﾏｿで買って後悔した俺が言うから間違いない！）
不具合でてもクレームきくからなんの心配もいらない。
たとえ見てくれが良くても、1万キロ以上も走った中古じゃ消耗してる部品だって多いはず。
これから永く付き合うつもりなら、迷わず新車を選びなさい。
（5000キロ走行の中古車を21ﾏｿで買って後悔した俺が言うから間違いない！）
913 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:22:40 ID:LOtL3aMV
オレ新車で買ったけど保障付かなかったぞ逆輸入だから
中古がいいよ
中古がいいよ
弄るスキルがあるなら中古はイイおもちゃになるよ（・∀・)
19ﾏｿはちょっと高いかも
と、12000ｋ１５ﾏｿで買った漏れが言ってみるテスツ
19ﾏｿはちょっと高いかも
と、12000ｋ１５ﾏｿで買った漏れが言ってみるテスツ
弄るスキルを得るためにボロカブ買ったよ。
キャブ、腰上とクラッチ関係はなんとか自分でできるようになった（・∀・)
キャブ、腰上とクラッチ関係はなんとか自分でできるようになった（・∀・)
俺、不動車を現状渡しで買って１２万だったな。
キャブのO/Hやアクスルシャフトとかへの注油だけで動いたので、
修理代ゼロだった（・∀・）
不動車現状渡しの相場としてはこれでも高杉だと思うけどね。
狙うなら１０万以下で買わなきゃお得感が薄いぞ。
キャブのO/Hやアクスルシャフトとかへの注油だけで動いたので、
修理代ゼロだった（・∀・）
不動車現状渡しの相場としてはこれでも高杉だと思うけどね。
狙うなら１０万以下で買わなきゃお得感が薄いぞ。
不動車に１０万以上って信じられん。
せいぜい５万だ。
せいぜい５万だ。
918 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:33:01 ID:IuNTWv+E
今どき「逆輸入だから保証しない」なんていうショップは客なめてるだけ。
保証つきで売ってる店でビカビカの新車を買いましょ！
敢えて苦労したいという奇特な「暇厨」は挙ってボロを買いましょ乙ｗ。
保証つきで売ってる店でビカビカの新車を買いましょ！
敢えて苦労したいという奇特な「暇厨」は挙ってボロを買いましょ乙ｗ。
メーカー保証だろ。それに苦労と思うならあまりCTには
向かないかも。維持するだけでも苦労になるような。
向かないかも。維持するだけでも苦労になるような。
920 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 16:26:15 ID:lDkvLooJ
カブ系でも、カブよりヘボイんですか？
うーん、
このスレには店に言われるまま改良パーツもポンと買って、
CTに新車の車両代含めて40万以上軽く突っ込むのも
厭わないような金持ちの方々と、
飽くまでも安値でボロいの買って、
徹頭徹尾元ある物を改良して頑張る貧乏人の２種類、
両極端なのがいるみたいですなぁ…。
このスレには店に言われるまま改良パーツもポンと買って、
CTに新車の車両代含めて40万以上軽く突っ込むのも
厭わないような金持ちの方々と、
飽くまでも安値でボロいの買って、
徹頭徹尾元ある物を改良して頑張る貧乏人の２種類、
両極端なのがいるみたいですなぁ…。
国内156000円の物が行って帰ってきて30万越ってちょっとワラタ
投売りの時期を知ってる漏れとしては新車買うのは躊躇うなぁ・・・
カブだし、実車みて値踏すりゃ大丈夫だと思うよ（要、見る目）
投売りの時期を知ってる漏れとしては新車買うのは躊躇うなぁ・・・
カブだし、実車みて値踏すりゃ大丈夫だと思うよ（要、見る目）
>>923
？国内版と海外版を同様のモノだと思ってる？
？国内版と海外版を同様のモノだと思ってる？
違う所は・・ジェネ・・レバ・・副・・ﾄﾞﾘ・・ 殆ど共通だよ（・∀・)
>>926
副変速機だけでどれだけ変るのか教えてｴﾛイあなた
副変速機だけでどれだけ変るのか教えてｴﾛイあなた
素人だがふつーに考えても数万は違うと思うんだけど、どうなんだろう？
いや、物価上昇にはこれっぽちも触れてないのが笑えたもんで・・・
ＣＴが大好きでメインバイクとして乗る人なんかは
新車で買えばいいんじゃない？新車は高い！っても30チョイの話だよ・・・
んなもん、高校生でもかえ（ｒｙ
新車で買えばいいんじゃない？新車は高い！っても30チョイの話だよ・・・
んなもん、高校生でもかえ（ｒｙ
932 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 06:51:20 ID:OyY5hHTG
金持ちと貧乏人とで、全く話がかみ合わない件了解。
スレ分割スレば？
CT110（金さま向き）とCT110（貧チャン向き）。ｗｗｗ
スレ分割スレば？
CT110（金さま向き）とCT110（貧チャン向き）。ｗｗｗ
金持ちは偽になんかのらねーよｗ
>>933
死ね糞が！
死ね糞が！
936 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 12:39:48 ID:OyY5hHTG
オトナはカレーにする～。
てか、本当に金持ってる奴がバイクに金つぎ込むとか思ってるのも
変な話。どれだけ時間かけれるかじゃないの？
貧乏人と金持ちうんぬんじゃなくてバイクの楽しみ方の違いだし
そこには金は関係ないような。
いい加減その偽とか言ってるやつに反応すんのは止めませんか？
現実に生活してないような奴相手にしても。
変な話。どれだけ時間かけれるかじゃないの？
貧乏人と金持ちうんぬんじゃなくてバイクの楽しみ方の違いだし
そこには金は関係ないような。
いい加減その偽とか言ってるやつに反応すんのは止めませんか？
現実に生活してないような奴相手にしても。
レッドバロンしか近くに店が無いんで、そこで中古を買おうと思ってますが、
ヤバイですかね？
カブをCT110風にカスタムすると、CT110の新車より高くなりそう・・・
ヤバイですかね？
カブをCT110風にカスタムすると、CT110の新車より高くなりそう・・・
ピンキリとは思うけど、
バイク屋にエンジンOH頼むと、いくらくらいかかる？
実例で挙げてもらえるとうれしいでつ。
バイク屋にエンジンOH頼むと、いくらくらいかかる？
実例で挙げてもらえるとうれしいでつ。
940 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:26:51 ID:3DsGmVfY
↑ヤバクなさそうな複数のバイク屋にジカに聞くよろし。
941 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:31:52 ID:3DsGmVfY
943 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 03:38:38 ID:lKMAWH0V
頼む、カブをCTにしてみて栗。
泥沼人柱的レポート禿げシク松。w
泥沼人柱的レポート禿げシク松。w
ｶﾌﾞをCT110風にｶｽﾀﾑするのは随分昔にBE-PALに出ていたような気がする｡
ｵﾌﾛｰﾄﾞ風ﾌｪﾝﾀﾞｰにｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ､予備ﾀﾝｸ､ﾊﾝﾄﾞﾙ周りをｶｽﾀﾑすると結構かかるな｡
俺も以前赤男爵でCT110を買ったことあるけど特に問題はなかったよ｡
というかその頃は赤男爵でしか買えないと思い込んでいたんだけどね｡
でも実際には近所のﾊﾞｲｸ屋でも買えた｡
ｵﾌﾛｰﾄﾞ風ﾌｪﾝﾀﾞｰにｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ､予備ﾀﾝｸ､ﾊﾝﾄﾞﾙ周りをｶｽﾀﾑすると結構かかるな｡
俺も以前赤男爵でCT110を買ったことあるけど特に問題はなかったよ｡
というかその頃は赤男爵でしか買えないと思い込んでいたんだけどね｡
でも実際には近所のﾊﾞｲｸ屋でも買えた｡
東京堂のフロント強化サス、リアサス、ブロックパターンのタイヤ、バーハンキット、
そしてボアアップセットにビッグキャブ、強化クラッチ…
足回りとハンドルで5～6万、エンジンで10万くらい、そしてカブ本体が12～3万くらい・・・
やはり新車の方がよさそうですねｗ
そしてボアアップセットにビッグキャブ、強化クラッチ…
足回りとハンドルで5～6万、エンジンで10万くらい、そしてカブ本体が12～3万くらい・・・
やはり新車の方がよさそうですねｗ
やっと見つけた・・・
新参者がでしゃばるなと言われそうだが、スレタイにハンターカブって
入れたほうがいいよ・・・
いろいろあるみたいだけど通称なんだから拘ったって仕方無いだろ
危うくハンターカブスレ立てるところだったよ
新参者がでしゃばるなと言われそうだが、スレタイにハンターカブって
入れたほうがいいよ・・・
いろいろあるみたいだけど通称なんだから拘ったって仕方無いだろ
危うくハンターカブスレ立てるところだったよ
947 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:41:59 ID:QMMew3PX
>>947
カワサキのNinjaも厳密にNinjaと呼べるのは北米使用のみだけど、そんなの
知らない普通の人達はGPZ900R=Ninjaだと思ってるし、それでいいじゃない。
つまらない事に拘って、オタクｷﾓｲって馬鹿にされるのはユーザーの人達ですよ。
なんだかハンターカブ買う気がちょこっとだけ失せたわw
つーか>>947に当たってもしょうがないね、ｽﾏｿ
カワサキのNinjaも厳密にNinjaと呼べるのは北米使用のみだけど、そんなの
知らない普通の人達はGPZ900R=Ninjaだと思ってるし、それでいいじゃない。
つまらない事に拘って、オタクｷﾓｲって馬鹿にされるのはユーザーの人達ですよ。
なんだかハンターカブ買う気がちょこっとだけ失せたわw
つーか>>947に当たってもしょうがないね、ｽﾏｿ
949 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:36:38 ID:rgV/AqOW
買わんで与死。
ただでさえ馬鹿が湧きやすいのに、スレタイはこれで良い。
CT110に対する誇りが少ない者ほどハンターカブにこだわる法則
mixiや普通のバイク屋ではCT110=ハンターで通ってるんだから、
バーチャの世界位「CT110」だけでもいいにしといてやろうよ。。。
バーチャの世界位「CT110」だけでもいいにしといてやろうよ。。。
てかこだわる奴は単にあおる奴だけだろ。どうでもいいことだし。
寒くて乗ってないけどそろそろ動かさないとやばいかも。
寒くて乗ってないけどそろそろ動かさないとやばいかも。
俺は別にCT110で構わんよ｡
それは別にﾊﾝﾀｰｶﾌﾞじゃないからというひがみじゃなくて､あくまでも自分が乗っているのはCT110だという誇りがあるからかな｡
人にﾊﾞｲｸを尋ねられた時はまず「CT110です」って答えるし､若い人に「ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞです」って言っても通じないもんね｡
高齢の方には「昔はﾊﾝﾀｰｶﾌﾞって呼ばれてたんですよ」って言った方が通じやすいけどね｡
逆に若い人で「ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞですよね」って言う方が本当に勘違いしている(笑)
それは別にﾊﾝﾀｰｶﾌﾞじゃないからというひがみじゃなくて､あくまでも自分が乗っているのはCT110だという誇りがあるからかな｡
人にﾊﾞｲｸを尋ねられた時はまず「CT110です」って答えるし､若い人に「ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞです」って言っても通じないもんね｡
高齢の方には「昔はﾊﾝﾀｰｶﾌﾞって呼ばれてたんですよ」って言った方が通じやすいけどね｡
逆に若い人で「ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞですよね」って言う方が本当に勘違いしている(笑)
アンチ野郎のウンチクを鵜呑みにしたらダメだよ
カブ系CTシリーズはハンターカブの呼称で正しいと思うぞ
カブ系CTシリーズはハンターカブの呼称で正しいと思うぞ
正しい正しくないじゃないと思うが。
相 応 し い んだよ。
相 応 し い んだよ。
バイク全然知らない人に、
CT110 つーてもまったく通じない。それ、ナンCC？とか聞かれるし。
別に通じなくてもかまわないが、ハンターカブ つーたらなんとなく
判ってもらえる。
個人的意見だが、このクラスは記号より名称んがかわいいと思う。
9時に寝て目ーさめてしまったがな。
CT110 つーてもまったく通じない。それ、ナンCC？とか聞かれるし。
別に通じなくてもかまわないが、ハンターカブ つーたらなんとなく
判ってもらえる。
個人的意見だが、このクラスは記号より名称んがかわいいと思う。
9時に寝て目ーさめてしまったがな。
959 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 06:55:40 ID:SkhDDF3M
>>955
同意。
同意。
960 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 16:51:08 ID:nyHdAxd4 BE:555941838-2BP(0)
誇りとかアホじゃねーの
そんなん関係無く『CT110』だっつの
精神論や通説を持ち出さないで現実的なこと言え
ボケ
そんなん関係無く『CT110』だっつの
精神論や通説を持ち出さないで現実的なこと言え
ボケ
>>960
現実見ないで現実的なこと言えって言われてもねえ・・・。
現実見ないで現実的なこと言えって言われてもねえ・・・。
CT110がハンターカブでない現実。嘘だと思うならHONDAに聞け！
何をそんなにもめてるんだい？
965 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 18:16:12 ID:0lQP22kv BE:185313942-2BP(0)
じつは違いがわからない俺がいる。
CT110とハンターカブって何が違うのやら、、、ただ俺が乗ってるヤツには『CT110』
としか書いてないから他人に所有バイクを言う時は「CT110に乗ってるよ」としか言わん。
>>963の論法でいくとバイクに詳しい人以外にはオフロードバイクの車種の区別も
つかないとゆうことでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
ボケ
CT110とハンターカブって何が違うのやら、、、ただ俺が乗ってるヤツには『CT110』
としか書いてないから他人に所有バイクを言う時は「CT110に乗ってるよ」としか言わん。
>>963の論法でいくとバイクに詳しい人以外にはオフロードバイクの車種の区別も
つかないとゆうことでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
ボケ
966 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 18:18:41 ID:RL+hs9yN
ハンター×ハンターって連載休止のままだが。
漫画ネタでスマソ、ハンターという文字で思い出した。
漫画ネタでスマソ、ハンターという文字で思い出した。
>>966
だからなんだよ氏ね
だからなんだよ氏ね
俺のCT110はﾊﾝﾀｰｶﾌﾞというよりかﾌｨｯｼｬｰｶﾌﾞなんだけどね｡
でもいつかは本気のﾏﾀｷﾞ仕様にしたいなあ｡
でもいつかは本気のﾏﾀｷﾞ仕様にしたいなあ｡
>>960
現実にハンターで通用している件
現実にハンターで通用している件
オクの43Tのリアスプロケが気になるが肉抜きがデカくてポチれん。
971 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:00:47 ID:IZBTIyTx
「CT110」でも「ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞ」でも話通じてんだからどーでもいんじゃね？
ガノタから「何とかガンダム」の機体の講釈聞かされてる気分
ガノタから「何とかガンダム」の機体の講釈聞かされてる気分
972 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:10:09 ID:FXaxq7nB BE:277970562-2BP(1)
>>968
おれもれも
おれもれも
973 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 06:37:58 ID:cifwN/fF
d
ＣＴはカブトレールと称するのが正しくて
Ｃ１００ＨやＣ２００Ｈ等、ＯＨＶカブ時代の
カブの形式名の後ろにＨがつくモデル
のみがハンターカブといいたいんでしょ。
確かにＣＴは外国ではトレール１１０とかトレール９０とか言う名で通ってるらしいけど
しょせん俗称だし、日本ではハンターカブでいいんじゃないの？
メーカー（ホンダアクセス）もカブラのアップマフラー仕様をハンターカブラって
いってるしね・・・。
Ｃ１００ＨやＣ２００Ｈ等、ＯＨＶカブ時代の
カブの形式名の後ろにＨがつくモデル
のみがハンターカブといいたいんでしょ。
確かにＣＴは外国ではトレール１１０とかトレール９０とか言う名で通ってるらしいけど
しょせん俗称だし、日本ではハンターカブでいいんじゃないの？
メーカー（ホンダアクセス）もカブラのアップマフラー仕様をハンターカブラって
いってるしね・・・。
東京になくても東京ディズニーランドみたいなもんか。
千葉ディズニーランドじゃ格好つかないよね。
喧嘩はやめて～♪
二人をとめて～♪ｗ
とりあえず、CT110で越生の梅林でも見に
い か な い か ？
ウメッ！
梅酒でも飲みながらｗ
二人をとめて～♪ｗ
とりあえず、CT110で越生の梅林でも見に
い か な い か ？
ウメッ！
梅酒でも飲みながらｗ
飲酒運転ですね（・∀・)！
ウメッシュでもダメ？
うめ20に汁
6000キロほど走って初めてオイルドレン横のカムチェーンテンショナー締めてみたら、
燃費が調整前リッター35㎞ぐらいだったのが40㎞に戻った（・∀・)
三速で上ってた坂も四速でのぼれた。これからはマメに調整します。。
燃費が調整前リッター35㎞ぐらいだったのが40㎞に戻った（・∀・)
三速で上ってた坂も四速でのぼれた。これからはマメに調整します。。
983 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 03:32:29 ID:hU8FY5Z7 BE:416955863-2BP(1)
マジかよ！
俺も燃費禿しく落ちてる(30km/L)から今度やってみよう
俺も燃費禿しく落ちてる(30km/L)から今度やってみよう
>>983
今度じゃなく、すぐやるんだ！
今度じゃなく、すぐやるんだ！
985 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:21:32 ID:pABOFEjw
素朴な疑問
ハンターカブは何故赤しかないのか
そもそも何故赤なのか
ハンターカブは何故赤しかないのか
そもそも何故赤なのか
迷彩色だと撃たれるから・・・
987 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:09:46 ID:xxzBWuJi
４０ｌ／ｋｍ？
カブ系４ストなのに激悪な燃費だな。俺の２スト原付二種でも３５はいくぞ。
カブ系４ストなのに激悪な燃費だな。俺の２スト原付二種でも３５はいくぞ。
燃費求めるなら他のに乗る。 楽しいからCT乗ってる。
スーパーカブのエンジンに積み替えれば、余裕の高燃費になるおｗ
高めてどうするｗｗ
サブタン無しには朗報
992 ：７７４ＲＲ：
リッター40ならスーパーカブ(50)と大して変わらない