【買うなら】ストリートマジック10.1【今だ！】

ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞﾅｶﾏ!!
スズキの異端児、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
ストマジ50/110の情報・質問・自慢(！)はこちらへよろしくっ！

※：110ccは既に生産終了しています。店頭在庫か中古で購入しましょう。

※：50ccも生産終了？オフィシャルＨＰが生きているので、もしかしたら新車がまだ
注文できるかも？ダメなら110同様、店頭在庫か中古車を探してみてください。

ストリートマジック2(スズキ公式サイト・風前の灯火か？)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/

ストリートマジックスレ専用画像掲示板♪ （愛車の自慢やオフ会写真にどうぞ♪）
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=

ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞ!![無料HP @PEPS!]　（携帯サイズの画像向けの掲示板です♪）
http://my.peps.jp/stmagi

過去ログ
http://motor.geocities.jp/sb_nomadiclife/

ストマジ＠２ｃｈまとめ（調べ物をする際にどうぞ♪）
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/

落ちてしまったので立てました。

【皆様へ】
　このスレッドはsage進行を推奨しております。（荒らし対策のため）
　なにとぞご協力の程よろしくお願いいたします。

【初めての方へ】
　このスレッドは想像されるより参加者が優しい人が多いので安心です。
　ですから2chの噂を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
　どうぞご活用下さい。

【ご年配の方へ】
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　ですから年齢の事を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
　どうぞご活用下さい。

【女性の方へ】
　このスレッドは想像されるより参加者に女性の方も来られるようです。
　ですから性別を気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
　どうぞご活用下さい。

【名無しの方へ】このスレッドは他のスレッドよりコテハンが多めになっております。
　とはいえコテを強制しているわけではございませんし、名無しでも決して差別は致しません。
　ですから名無しなことをを気にして「近づくの遠慮」はご不要な配慮だと信じております。
　もちろん、新人さんも常時歓迎しております。
　どうぞご活用下さい。

あら？なぜに落ちたんでせうか？(^^;)

>>1さん
ありがとうございます！！
こんなに早く落ちることもあるのですね･･･。

スレ立て乙です。

ストマジ入手から一ヶ月弱、ようやく210km走りました。
まだ慣らし運転真っ最中。

関西でオフ会開きたいんですけど参加してくださる方いますか？

>>1
乙です。
落ちてるとは思わなんだ

>>1
このおっ立て上手っつ！！
ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ

>>3-4 まつぼっくりさん　藤次郎さん 　>>7燃P↓ さん
700以上のスレがこの板にはあるのね。
1日で落ちるとはﾋﾞｸｰﾘ!!

常にネタを提供してくれる方を募集しましょう（w

>>5　小野さん
寒くなる前にﾌﾟﾁﾂ-でもいかがでしょう？

>>6　モタマジさん
110も入りますか？　つ屁)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
でもここんとこ関西勢は大人しいかも？

なるほど、納得でつ(^^;)てかいきなりやったからビクーリですた。
てなわけで…スレ立て乙です…遅っ！！
あと、自分は神戸人ですが、虎糊やから時間がなかなか…(^^;)明日から九州、来月初めは関東上りまつ。地場と長距離の組み合わせはカナーリしんどいっす(>_<)

>>8
110もいいですよ！うちのストマジは50改110です。
50･110関係なくストマジ愛する人ならどなたでもオッケーですよ！
藤次郎さん達みたいに関西でも集まりたいです！

>>9　まつぼっくりさん
お疲れ様でやんす。ストマジにも乗りましょう、って自分が乗ってないわ（w

>>10　モタマジさん
前スレの流れをくんでみました（w
中古市場みても関西は玉数多いハズなんですけどね？

うちの近所のバイクヤに新車あり50.110両方とも

>>11
確かに中古市場も関西は多い方だし町中でも時々ストマジ乗りに遭遇(車の時)しますけどここにはあまりこらないのかな？過去に大阪城公園でオフ会が開かれたみたいですけどその時の方々はどこへ？

名無し＋sage忘れました。
みなさんすいませんでした！
m(__)m

かぬやん氏はストマジ降りた。
スト本氣氏は仕事が忙しくなっちゃったみたいでレースも出てないみたい。
あとはワガンネ。
スレには居ないけど関西にはすげ〜ストマジ乗りさんがいるんだけどね。

　いきなり消えて驚きました〜！(焦焦　ほとんどロムの１１０乗りですw
　オフ会に参加してみたいけど、大阪は遠いですね…。　たどり着くのに、多分半日以上掛かります(泣

>>12
どの地域か自慢してくだちい

最近は固定さんも減ったので誰がどうなっちょるのかはﾜｶﾗﾝﾁ

10.1スレ記念企画：「あ　の　人ﾀﾁ　は　今」
紳介「スタッフがねぇ、必死に探しましたよ。そしてねぇ....スレにくるかは...本人次第です」w

|　|д・) ソォーッ…
ｽﾄﾏｼﾞが3rdバイク・・・
|彡サッ!

>>15
レポサンクスです！関西のすごいストマジ乗りって？かなり気になります！
>>16
大阪まで半日。どの辺に住んでるんですか？
>>17
ストマジ乗らなくなっても遊びに来てほしいですね。伸介さん捜して！（笑）

dat落ち防止age

>>13
コテを使わないだけで、普通にロムったり書き込んだりしてるかと思われ。

>>19
今週の土曜日、静岡の浜名湖周辺でスズキのイベントがあるみたいだけど、
そこでオフ会でもやってみるかい？と言ってみるテスト。

まぁオフについては、しばらくスレでやりとりしてる固定さんが
「じゃ今度どこかで集まりますか」的な感じで開催するのが参加
しやすいでしょうねぇ。
　あの頃（大阪オフ/始めの関東オフ）は、多くの固定さんがいて
いろんな話をしてましたから、ロムってた人が「では私も」『私も』
という事でたくさん（6〜8名？）集まったと記憶してますよ。
　モタマジさんがガンガッて、関西勢をガッチリ集めましょうよ！！

私的には誰がどうとかアハンとかイヤン(ﾊｧﾄ　とかわかりやすいのでコテ
推賞なんですがね。

21日浜名湖ミーティングは、某コミュでもお声がかかってますね。
ストマジで逝くのは、まるでパリダカだわ.....。サポートトラック用意ｽﾃｹﾚw

ならばペンギンマークの冷凍車で運びましょうか？ −３０℃でｗｗｗ
関西勢の方々、マターリ逝きませう。いやマターリ逝ってお願い(>_<)

保守あげ

雑誌でこれを見て一目惚れしたのだがもう新車で買うのは無理なのですか？
公式HPはまだ生きてるけど……

店頭在庫のみですか？

はい。
意外とあるけど探すと見付からない。

数レス前嫁ハゲ

>>21
漏れ、浜名湖まで逝ってくるよ(´･ω･`)
今からお尻の心配をしてしまう罠･･･ま、たかだか500kmぐらいだと思えば良し(ｗ

>>24
Goobikeとかを見ると、まだ新車在庫で置かれてる店が多かったよ。
新車生産はしてないだろうが、まだ駆け込みで新車購入は出来ると思われ。

前々から思ってたけどこのストマジ2はGS50より速いのかな？
公式にはパワフルエンジンでスペック的にはストマジが早そうだけど

完全ノーマル同士ならどうでしょう？私の黄マジはノーマルで最高速度おうkmでした。
GS50はノーマル最高速度は何kmでしょうか？

誰もモトチャンプのイベントに行く奴はいないのねｗ

多分だけど最高速ならＧＳの方が出るんじゃないかな。でも例えば都心部の移動とかならストマジが速いだろうね。

>>29
>完全ノーマル同士なら
リミッター付いてるから誤差程度にしか違わないとオモワレ

リミッターカットした状態ならスプロケ替えられるＧＳ５０の方が
最高速は有利ナンジャネ？加速勝負ならストマジの方が若干
有利な希ガス

>>24さん
店頭は在庫は多いですよ。
バイクブロスでも半年以上毎月掲載されている店もあります。
全国レベルの話で、自宅近くとなると難しいかもしれません。
業者間販売で他店より取り寄せができることもあります。

>>28さん
ノーマルなら最高速はほぼ同じ、加速はストマジと思います。
GS50も値段のせいかあまり売れていないそうです。

>>30さん
10月22日(日)開催の「第10回スクーターミーティングin秋ヶ瀬」ですね。
http://www.moto-champ.net/
去年はオフ会として参加しましたが、今年は個別参加で自分も参加しない予定です。

今日は「2006 スズキミーティングin浜名湖」ですね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index.html
参加される方、楽しんできてください☆

>>33さん
レスありがとう！
参考になりました

唐突でアレなんですが、ちょっと困った事になってしまったので皆様の助力をお願いします。

先日、ｽﾄﾏｼﾞ50で走行した際に85Kｍ近辺まで速度が出た所でピストンの抱きつきを起こしました。
幸い軽い抱きつきでシリンダーには大した傷もなかったので、
軽く研磨して新品のピストン、ピストンピン、ピストンリングに交換しました。

修理が完了した際に一応念のためオイル供給を分離と混合の併用にしようと思い、
ガソリンタンクにオイルを少量入れるつもりが少し多めに入ってしまいました。
そしてその状態でエンジンがかるかどうか試したところ、キック一発で始動したので１Km程乗ってみたのですが信号待ちでエンジンストール、
プラグをはずしてみるとオイルでベッタリだったので、
帰宅後に新品プラグに交換、タンク内のガソリンを全て抜いて普通のガソリンに交換、キャブの清掃をしたのですが、
それからは何回キックしてもかからなくなってしまいました。
配線等も全て確認しオイルのエア抜きも念のためもう一度したのですがダメでした。
キックのしすぎかEXマニとチャンバーの接合部からガソリンが漏れ出したところでお手上げ状態です。

プラグのチェックをして表面がほんのり湿っているのは確認していますし、
フレームにアースを落として点火の有無も確認しています。
結局3時間ほど手を尽くしてみましたが原因がまったく検討も付かず、当方にくれている状態です。
どなたか解決の糸口になりそうなものがありましたら教えていただけると幸いです。

＜現在の状況＞
走行距離 ： 約6000Km
使用オイル名 ： CCIS
使用プラグ ： NGK BPR-８HS

２mm程ヘッドカバーの面研をしています。
クランクケース-シリンダー間のガスケットは0.8mmの物を使用。
ヘッドカバー、シリンダー間のガスケットは純正品を使用。
キックをした時の圧縮も確認済み。
連続でキックをした際はたまにアフターファイアのような音がするのと、サイレンサーから少量の煙がでます。
今回の件には関係がないとは思いますが、
セルモーターを除去した際にモーターに共締めされていたアースはクランクケースに接続しました。
バッテリーヒューズも異常ありません。

以上長文になってしまいましたがよろしくお願いいたします。

>>36
騙されたと思ってプラグ交換汁！

>>37に同意。
基本的に自分でだいたい出来るみたいだし、ケアレスミスかプラグの火はとんでるけど弱かったとかの感じじゃないかと。

>>36
試しにプラグキャップを半はずしでかけてみな。

>>39
ソレ、なんの意味があるの？

>>40
プラグがダメになった時のおまじない。
原理は分からないが、火花が飛ぶのにエンジンがかからない時に使うとかかったりする。
騙されたと思ってやってみ。

>>41
何だかわからんが、その正しい解決方はやはりプラグ交換なんジャマイカ？意味無くね？
出先のトラブルってんならわかるけど。

>>42
最終的にはそうだけど、プラグが手元に無い時に試しにやってみる程度の話っすよ

カブった状態でキックをしまくったのでクランクケース内にガソリンが溜まってると思ったので
先ほどシリンダーをバラしてみたのですが、なんと上側のピストンリングが粉々に粉砕…
シリンダーは排気ポート周りがガリガリ、ヘッドとピストンも同様でした。

幸いにも下側のピストンリングが踏ん張ってくれたお陰かクランクケース内への破片進入は極少量で
ガソリンとオイルでブレンドしたもので洗浄して調べてみたところベアリングの異常もなさそうです。

考えられる原因としてはピストン、シリンダーを組み付ける際にセンター出しが甘かったのか
リングに余計なテンションがかかった為かもしれません。

まぁ、初めての２ｓｔエンジンという事で良い勉強にもなったので
次はボアアップキットを買って慎重に組みつけたいと思います。

皆さん、本当にありがとうございました。

ぶっ壊れてたストマジがやっと直ったぁー！！！！！！

とそれは置いといて、部品取りにオクから持ってきて余ったストマジの部品を
あげるスレに出品したので、もし必要がある方がいらしたらどうぞ。

旧スレ(10)のログ持ってる人居ますか？

うちだとbbs2chviewerっていうfirefoxのエクステンション通ったログしか残ってない…

329までなら。

ぴたははさんのトコのじゃダメ？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1157281751/

>>４番さん

おｋ、入れときます。

でもぴたははさんのトコこんだけ軽いならマゾスレ専用倉庫必要ない気がしてきたｗｗｗｗ

メンテご苦労様です。

ぴたははさんのトコは直リンOKみたいなので
スレごとにリンクを貼っても良いのでしょうけど、
検索性が良いとも言えないかな？と思ったり。

最近は初心者さんが増えてるようだし、分かり易い
ならそれに越したことがないと思います。
テンプレも置いてもらってますし。
そんなわけで負担にならない程度にガンバってください♪

ところで>>49さんをどう呼んだ方がいいのか
悩んでる俺ガイル （ｗ

ロリでも変態でも何でもおｋ

710まで下がってたから念のため保守アゲ

スズキミーティング行った人の報告キボンヌ

そういやJyaJya仕様のストマジって今どうなってんだろ？

>>54
>JyaJya仕様のストマジ

詳細キボン

で、ボウヤは星になったってことでＦＡ？

ムチャシヤガッテ…

>>53
漏れ逝ってきたのだが･･･とにかく凄かった。
まさに変態祭りと呼ぶのが相応しいかと思えるぐらいのイベントだったよ。
ただ、原付で多く見たのがレッツやアドレスシリーズで、ストマジは一台しか見なかった。

>>56 直線屋さん
ボウヤくん、どうしたのでしょうね。
修理代稼ぎ中！？

>>58さん
楽しかったようで♪
白マジなら某さんですね。
「変態祭」でぐぐるとなぜに「2006 スズキミーティングin浜名湖」が一番上に来るのでしょう！？

【狂宴】2006スズキミーティングin浜名湖【変態祭】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160978421/

>>59
>「変態祭」でぐぐるとなぜに「2006 スズキミーティングin浜名湖」が一番上に来るのでしょう！？

ワラタwwwしかも公式サイトwww

>>60さん
レスどうもです♪
もひとつスズキがらみネタをば。

【あやや】筆記落ちまくり…松浦亜弥、原付免許試験に「17回も落ちていた」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1159867905/

自分は原付一発合格が自慢にならない自慢です(^^)

http://www.youtube.com/watch?v=pK9T-CZiEv4

ストマジでジムカに出てる人発見

>>59
その白マジの中の人がやってきましたよ(ｗ
変態祭なのに、漏れ以外のストマゾは一台も見れませんでした(´･ω･`)

>>62
激しく(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!!!

ストマジどうにかしてサイドバックつけれませんかね？；

左側なら付けれないこともないが絶望的に似合わんよ。

明日納車age　中古だけど・・・・
バイク久しぶり＆いきなり長距離だが
楽しんでくる。

その後>>66の姿を見た者はいない・・・・・・。

ストマジってやっぱリアボックスつける人がほとんどなんかな？

>>68
ほとんどっつーかサイドは聞いた事も見た事無い。

ジパツー９月号のＰ３３に重装備のストマジ写真があるでよ。

黄ストマジ２買ってキターーーーー（　´∀｀）ーーーーー！

リアボックスでなくてすみません。
前スレでは画像の貼り付けが出来なかったのですが
なんとかお見せ出来ると思います。
ttp://imepita.jp/trial/20061027/695520

北海道は寒いので早くも冬眠に入ってますが
夏場は通勤の足としてがんばってくれました。
私的にはダサかっこいいと思ってる通勤買い物仕様です。
ダイソーで買ったカゴをノーマルのキャリアに付けてます。
名付けるならカゴマジでしょうか。
ダサマジとか言わないでくださいねｗ

チャンバーはKRSのストリートアップチャンバーに耐熱塗料を塗ってます。
デイトナのハイスピードプーリーで加速が良くなり
チャンバーで高回転が伸びるようになりました。
ぬわわまでいかないですが、私は満足しています。
でもこれでぼあうｐなんかした日にゃどうなる事やら
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>71
黄マジおめでと〜（・∀・）人（・∀・）
あなたもどうですか？カゴｗ

>>72

見れないッス orz
コッチに貼れませんか？

ストリートマジックスレ専用画像掲示板♪
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=

>>72
訂正。ブラウザをＩＥにしたら見れますた。
カゴってのは斬新ですね。
何となくママチャリに付ける子供用のイスにも見える（ｗ
http://www.ogk.co.jp/amenity/fc/prev/hbc002.html

ママチャリならぬ、マママジかっ（w

（　´∀｀）人（・∀・）

このバイク結構パワフルだね。気に入ってます。
前までスクーターに乗ってたんだけど、加速が全然違う。

具はスクーターよ

本日黄ストマジ２納車
いきなり長距離でケツ痛かった・・・
これって現行のシートに載せ買えって出来ます？


＃バイク屋で「この辺りは事故が多い」って話を
　聞いてたら、５分後ぐらいに目の前で大型バイクが事故った・・・
　みんなも気をつけて乗りましょ〜
　

>>78
http://www1.atwiki.jp/streetmagic/pages/22.html#bo

今日は人も少ないし、納車記念という事で>>1みれ！とも言わず、
教えましょう。余裕のヨッチャンイカ（ｸｾー
でも1のまとめスレ一通り見れば、あなたのここ半年の疑問の90％は
そこに書いてあるから見てきてね。

事故には気をつけましょう、違反にも。
といいつつしばらく乗ってないｵﾚｶﾞｲﾙ

>>79
タッチの差だった。
お前、絶対コロす！！｜・З・)ﾌﾞﾁｭｯ

その後中の人を見た者はいない・・・（ｗ

おいしくいただいたわ(-ω-)y-〜

久々にかきこします。
最近、私の５０ｃｃ+αマジの加速が鈍く、燃調がうまく行ってるとは思うんですが
なかなか前よりやわkm/hに到達しません
ちょっと前はゆえぐらいは普通に出てたのに・・・

そろそろエンジンの寿命なのか・・・乗せ替えか、さらなるボアアップか悩みます。

ここにいる１１０乗りの方は１５人はいらっしゃる様ですが、（スレの10の時点で）
５０（＋αｃｃ）の人はここにどれくらいいるんですかね？

少し気になりました。
ではまた。

前のバイクがダメになったので乗り換えということになり
今日中古ストマジ50を納車しました！！それなりにカスタムしてあるらしく、
その中の一つにリミッター解除がしてあるそうです。
走ってみるとエンジンがマジで痛みそうなのですが大丈夫でしょうか？；
60キロ超えるらへんですごい音が…

>>84
50乗りです。
プーリーの摩耗とかWRの摩耗とかベルト摩耗とかピストンリング摩耗辺りが
原因としてはありそうなんじゃないですか？

>>85
純正チャンバーの限界までまわって吹けきってるんでは。
WRをちょい重くするとかベルトを社外品に変えると丁度良いのでは。

ストマジスレらしさが復活してきましたね♪

銀マジ、ついに引き渡し完了しました。
職場で知り合った友人です。
静かで加速力のあるお前が大好きだった！可愛がってもらえよ！
3年間でのオフ会やブロスクラブの思い出は忘れない！！

2003.12に交換したデジタルメーターでの距離計15448�`�b。
(2003.11購入時のノーマルメーターは8000�`�b弱)

自宅近くで落ち合って、ハンドルロック・シート外し・リアボックス・メットホルダーの使い方の説明。
古いジェットヘルムと冬用グローブはサービスで渡す。
2りんかん案内。オイルについてなど。

>> そよ風さん
お久しぶりです、86さんが言うように駆動系は怪しいですよね
元が50ccだと結構負担もかかると思いますよ
現行で私も50ccベースの94ccですがベルトとWRの消耗はかなりの物です
メーカーの設定以上の使い方してるとこの辺は気をつけてあげないといけない部分かも知れませんね

>>藤次郎さん
オートキュッパって、よく考えると家から10分くらいの場所でした
意外と近くだったんですね〜

>>79-83
なんかいいノリ突っ込みですねｗ

>>８５
おめでとうございます！
ちなみに、相方のマジはリミカのみの中古で状態の内容が似てますね。
ちなみに、その相方のはエアクリがデイトナ、キャブのメインジェットが少ない番手のが入ってました。
（それに気づくまで何回出先でトラぶったかわかりません）
あと、リミカのみだと６５ｋｍ/hぐらいが限界かと思われます（個体差もあるとは思いますが）
なにか異常を感じるようなら早めに買ったお店で相談した方がいいかと思いますよ。


>>８６
レスどもです。
その中だとプーリーとピストンリングの磨耗が怪しいですね。
（ＷＲやベルト、クラッチなどは５００ｋｍ毎に点検、注油や交換をしてます。）
ピストンリングだけ交換して圧縮は戻るんですかね？
てっきりシリンダーから丸々交換するものか、
オーバーサイズピストンなんか入れるものかと思ってました・・・

>>８８　なおっちょさん
お久しぶりです。
そうなんですよ。駆動系は簡単にばらせるのでマメには見ているつもりなんですが
その他の消耗品にも目を向けないといけなそうですね。
・・・例のＮＳＲフロント周りの移植もまだまだ時間が掛かりそうです。

アドレス１１０E/g、レイダウンキット、シェイカーエアクリ、�Uフレームに換装・・・
いろいろなモノはあるのに時間がありません・・・orz

またしばらく読む側に戻ります・・・
長文失礼しましたｍ（＿ ＿）ｍ

>>89
>ピストンリングだけ交換して圧縮は戻るんですかね？

通常はリングの方がシリンダーより摩耗しやすいので、リングのみ
交換でも効果有りです。また、摩耗だけでなくリングの広がろうとする
テンションが低下するのも圧縮低下の要因ですよ。
それでもダメならシリンダー交換orオーバーサイズピストンで対応です。

>>89
もしアレなら電動ドリルの先につけるホーニングツールでシリンダー内壁を軽く研磨するのも手だよ。
ただ、１００ｃｃ以下のシリンダーだと穴が小さすぎてツールが入らないので、
キャリパーのピストンホール用のホーニングツールを使うと幸せになれるかと。

ちなみにこんなの→ ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-2276

ストマジ�U新車購入記念保守

ノーマルで最高速何キロ出ますか？

>>93
５０ならリミッターが利くまで
だいたい６５キロ位みたい
１１０はワカンネ

>>93俺のノーマル１１０は８０キロ。

んなモンかね？
もうちょっと出てもイイ気がするけど…

新車時でノーマルなら８５くらいですかね、最高速。
とはいえ、そこまで出すには結構距離がいりますが。

ぶっちゃけてしまうと、このエンジンに最高速を求めようと思ったら
それなりにパーツを組まないとダメですよ。

銀ストマジ�U110今日納車だったYO!!!!!!

白マジ�U１１０、昨日納車ッス！
スクーターのくせに、コーナー攻めるのが楽しいですね。

いきなり質問ですが、ストマジ用バックステップとかって出てますかねぇ？

>>98
110用で新品で買えるのはないはずだよ。

50用は110にあわない物が多いので要注意です

>>98
市販品のバックステップは意外とポジションが下がらない事が多いから
自分でプレートを作った方が良いかも知れませんよ。

>>98
ttp://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm

スマン、途中で送信しちまった。

>>98
ttp://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm

ここの2stスクーター系→ステップ→TTS　ステップに１１０用がある。
ただし形状的に後ろへ下げるというより斜め後方に上がるという感じなので
微妙な感じかもしれん

ボクちゃん、こうやﾙﾝﾀﾞﾖー　ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ〜
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_309.htm

>>103
フォローサンクス！

そういえばTTSのHP改修中なのね
画像見れないやん (-_-;)

>99 〜 104

サンクス！
結構たくさんありまつね。
アドＶ１１０買うつもりだったのに、ふと寄ったバイク屋に置いてあって、衝動買いしました。
ステップ擦りながらコーナー曲がった時、笑いが止まらんかったです。

おうイエス！
バックステップの画像？見れてるで？？

>>105
たくさんつーか、全部同じヤツなんだがなｗ
俺が貼りミスしたせいなんで許してくれ
多分１１０用はTTS以外は選択肢が無かったような気がする

>>106
またまたサンクス！
SHOPから逝けたのね。
ttp://www.ttsracing.com/shop/m_shop.cgi?order=&class=all&keyword=ボディ関係&FF=45&price_sort=&mode=p_wide&id=52

そういいつつまたやっちまった

http://www.ttsracing.com/shop/m_shop.cgi?order=&class=all&keyword=&FF=&price_sort=&mode=p_wide&id=52



　 　||
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　逝ってきます
　∪　　ﾉ
　　∪∪

　　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　　　 ||　
　　　　　　　 　　　　||　ノ（´
　　　　　　　　　 　　　ヽ　<　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ||　　゛　｀
　　　　　　　　　　　 ||　ﾄﾞｻ !!
　　　　 　　　　Σ∧||∧_∩　　　　← >>108
　　　　　　　　 ⊂（ﾟдﾟ⊂＿ノ⊃
　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

　静かにストマジ増殖ちう。
　なんか、嬉しい(´｀*)

無改造の110なんすけど、駆動系チューンしたいわ〜。
NRマジックとか、デイトナからとか色々でてるけど、どこのがオススメ？

>>111
値段等を考えたらデイトナかな。
もっと金を出せるならマロッシでも買ってみてくれ。

駆動系ALLｶﾒﾌｧｸだけど100�`ちょっとしか出ね〜

>>107-108
君は今日から「おっちょこチョイマジ」さんだっつ！！（w
チョイノリかっつ！！（一人つっこみ

110のプーリーはデイトナがおすすめ！

マロッシはセルを使わない設定だよ。

チョイノリのフレームにストマジのエンジン載っけて｢チョイマジ｣

>>116

残念だが既出ネタですから！・・・・・・・・・・・残念！！（古

ストマジとチョイノリ見て思うのは、スズキってメーカーはつくづく加減ってものを知らんのだな・・・と思う。
方向性は違えど、どっちも「やりすぎちまった」バイクだよな。

ｽﾄﾏｼﾞを田代みたいに言うな

「タイム」の表紙を飾れますか？ｗ

東ｽﾎﾟ止まりでしょうw

ストマジのメーターの針って自光式ですかね？
やっと動いたんで夜中動かしたら見にくくて・・・

>>112
>>115
サンクス！デイトナにするぜ！
車購入して、ハーレーのスポーツスター1200Sから乗り換えたんだが、
こっちのほうが面白いわ。良いなストマジ！

>>123
知らない人があんたの質問に答えてくれてんだから敬語でお礼言えるぐらい
大人になったらどうだい？

>>115さん
sage書く位置が違うと思いますが...（ﾜﾗ

>>124
すいません、以後気を付けます。
今後ともよろしくおねがいいたします。

>>125
失礼しました。すぐに謝れるあなたは素敵だと思います。
たまにお礼も言わないで質問だけしていなくなる人よりも
立派な方だと思います！

>>122
レスがつきませんね。自光式ではないと思うんですがねぇ。
前にじょーしさんがメーター内のランプを変えるなんて
話をしてたような気がしますが...（切れた球の交換の事だっけかな？）

>>126
ありがとうございます。
あの状態がデフォルトなんですね。
なにぶん、御不動でもらってきたんで通常状態が良く分からなくて。

>>127
あの状態と言われても写真でも見れば比較できるのですがね？
私はあまり夜は走りませんが見えない程ではないんですが。

>>118さん
チョイノリがファーストバイク、ストマジがセカンドバイクで二台同時所有していた私が来ましたよ♪
メットインと燃料残量系のあるバイクに乗ったことがない〜(^^〜)(〜^^)〜

次回関東ブロスクラブの御案内です。
11月19日(日)12：00〜 オパハウス柏店
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule

針は自発光じゃないはず。

文字と円のフチ部分の後ろからバックライトの光が漏れるような感じなので
正直暗めかと。

そだね。針は蛍光塗料塗ってあるっぽいけど
車のメーターみたいには光らないね。

暗かったらメーターバルブが寿命に近いのかもしれん
まとめに交換方法があったからトライしてみてはどう？

>>129　藤次郎さん

＞燃料残量系　　　誤字はまぁ置いといて、「残量」と聞くと、中高年は…




　　　　　　　　　「残尿」を連想しちまう！



　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「燃料計」でいいんでないかい？

残尿計〜　残尿計〜　スズキ式♪　

しっかりピッピ振って切りなさい（w

先日、初の焼き付き…
走行距離１６０００Ｋｍ、ボアアップして１００００Ｋｍぐらいか〜
かなりショックですね。
そこで装着していたデイトナのボアアップキッドを注文…
なかなかショップから連絡がこないと思ったら、６３ｃｃのキッドは廃盤のこと…
来年の2月にＮｅｗボアアップキッド（６７ｃｃ）が出るらしい。
それまで５０ｃｃに戻すことに…
みなさんも焼き付きには気をつけてください。

漏れのメーター、長らく切れたままやったのでスーパーホワイト球にしたら妙に明るくて時々目が痛いｗで、Ｆタイヤが終わってたから前後TT91入れますた。振動が無くなってイイ♪ただサイレンサーのボルトが一つ折れてた。メットの買替え、待てば良かった(汗)

>>136石油価格高騰の為、来年からアライヘルメットは全商品２０００〜３０００円の値上げをするらしい。
それに併せて他社も値上げをするらしいです。

今、ヘルメットを買ってよかったかもね。

漏れの通勤快速号も、そろそろFタイヤが限界。

120/80-12だと、ラウンド形状がML50より丸くて、ウェットに
強いタイヤが無いのが目下の悩みの種・・・orz

TT72があるじゃまいか

>>135
スクーターってエンジン焼きついたときは、ゆっくりスピードが落ちていくんですか？
それとも、後輪ロックするんですか？

>>140
>>135じゃないが、ロックすることは無いよ。
エンジンが焼き付いてロックしてもベルトがスリップした後
クラッチが切れるんで、ゆっくりスピードが落ちて止まるよ。

>>141
ありがとうございます。
勉強になりました！

>>139
いや、だから通勤快速号なんだってばｗ

>>143
元がML50だと120/70-12だけど、80じゃなきゃダメなの？

>>143
毎日がレース紀文（w

ストマジの足だと、ハイグリップなタイヤ履かすと、サスも強化しないといけない希ガス
もちろん、そこまでせずとも、タイヤだけで雰囲気出すのも蟻だけど。

実際に足も強化してるマジ海苔いらっしゃいます？

　自分は、フォーク全バラにしたり、走った後インナーチューブにグリスアップくらいしかしてないです。

　余談ですが、角目のローフェンダーの場合、フロントフェンダーレスにして、ステーも一緒に取り外すと、サスが良く動く・・・気がします(笑

＞足も強化してるマジ海苔
毎日屈伸、スクワットを....

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ　ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン

>>144
駄目って訳じゃないんだが、通勤路が激しくギャップの
多いワインディングなんだｗ
だもんでコーナーリング中にギャップとうねりが連続す
るとサスじゃ吸い切れんのよ。

取り合えず120/80-12は諦めて、さっきPilot Sport SC
120/70-12（前後とも）注文してきた。

>>146
漏れは体重が車重位なのでリヤにアドレスV125の純正
突っ込んでる。ノーマルサブタンク付きと比べて地味
だが微妙に固くて良いぞ。

なぜかアクセル全快にしても３０〜４０ｋｍしかでません。
（普通ですと７０ｋｍでてました。ギアがはいってないんじゃあ
ないかとおもうのですが、どなたか詳しい事もしくはどこがわるいか
推測できませんでしょうか？あと２ｓｔオイルをいれたのですが、
キーのＣのところで赤ランプがつきっぱなしなのですがこれは正常
でしょうか？本当によろしくお願いします。ｽｺﾞｲﾋと

>>146
足廻り交換してみますた。
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi

心なしか動作がしなやかになった気がしまつ。

アドレス切れちゃった。スマン。

http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=

>>150
もうちょっと詳しく書いた方がよろしいかと。例えば改造箇所の有無とか。
キー位置がCでランプが付くのは正常。ランプのタマ切れがないか確認
するためのもんだからね。

友人からの引き取りなのでどこを改造しているのかわからないんです。。。けどいろいろと
改造はしているようです。ウェイトローラーがあやしぃのでは内科と思っているのですが、
明日バイク屋にもっていきたいとおもいます。

>>152
GJ! ウケたｗ

>>151-152
ボケる時にミスる奴はお笑いなんか辞めちまえっつ！！w

私もCにするとタマ切れがないか確認の為にパンツがちょっと濡れます

>>153
友人にどこをイジったのか聞けばいいｼﾞｬﾏｲｶ？

>>150
ＣＤＩが社外品になってないかい？
７０出てる点をみると換えてありそうね。

で、以前あった書き込みによると、その社外品のＣＤＩが故障すると
上が回らなくなって速度が上がらなくなるとか。（メーカー名までは
覚えてないぞ）
もしバイク屋でそこを純正に直されたりしたらビックリする値段を
請求されるかもよｗ（ちなみに１１０用の純正ＣＤＩは１５０００円）
友人に純正のＣＤＩが残ってないか聴いてみて、残ってたらそれを
組みつけてみれば良いよ。それで６０まで出たらそういうことと。

蝙蝠さん」の所なんか見なきゃ良かった・・・・・・・・>>150がマルチだったなんて・・・・・・・・・。

KSRは3色の新カラー登場......　(-ε-｡)ｲｲﾅｧ

>>158
しょうがないでしょ。どうがんばっても２ｓｔストマジの新型は
もう販売出来ないんだから。

そこでストマジV125ですよ

>>160がいい事言った（懐

>>161
諦めて、自分で色を変えなさい。
三色が良ければフロント、タンク、リヤを変えて三色ってどう？ｗ

二輪車もＡＴ限定免許なんてでたから、ストマジみたいなの250で・・・
でるのかなぁ？

>>161
じゃあ、タイヤはコレねｗ
http://www.g-t.co.jp/parts/mpc/T_088.htm

>>162
ちみはマイマゾコチャソが今どうなってるのhか知らないのでしょう♪

>>164
以前に話題にでましたが様々な理由により常人には耐えきれないという
結果がでた気がします（w

＞マゾさま
もしかして、三色にしてた？ｗ

前は青かったっけ？ドクロになったんだっけ？

>>165
アカ、ミドォリ、アオ、グンジョウイロ…キレイ！

>>132 ５５歳のオヤジさん
ようやく誤字に気付きました・・・＿|￣|○

>>151さん
怖いです(^^;)
書き込みした直後のアドレスって短くなりますね。
CGIがうんぬんかんぬんなんだろうけどわかんない〜(^^〜)(〜^^)〜
自分もキーを回したときランプが付いたのはストマジでの最初の疑問でした。

>>166
一度手持ちのカウルで青、黄、白、赤でガンダムカラー！！
ってやってみましたがチンドン屋も真っ青な感じになったので
速攻で戻した事がありまふ（w

>>167
そのレス！！！埼玉匂がするわ...w

今日からストマジオーナーです。
さっき車体を引き取ってきて現在整備ちう。

今キャブを清掃中なんですが、ふと見ると黄黒の線が
一本何処にも刺さらずにキャブの近くにあるのです。
色々探して見たんですが、刺さる先が見つからず困っ
ています。
車体番号は、CA1LB-105xxx
型式は、BB-CA1LBです。
判る方いらっしゃいましたら教えていただけますで
しょうか？

どうかストマジ初心者に、諸先輩方のお知恵をお貸し
ください。m(__)m

>>170
せめて「オヤジ臭」と言ってくださいｗ

>>171
１型角目のTR５０SVかな？
黒黄１本の配線だったらキャブヒーターの配線だと思うよ。
キャブのスロットルケーブルが入るトコの脇に真上を向いた
円柱状の端子があるから、そこに挿せばOK。

>>172
即ﾚｽありがとうございます。
はい、銀のボロボロTR50SVです（＾＾

あれはキャブヒータの端子でしたか。
もしかしてキャブヒータはスロットルバルブ前方、
インマニ側についているものなのでしょうね・・・

実はインマニ側に何か付いていたネジ穴があるので
すが、物は付いていないんです（泣
端子も中が汚れているので使われていなかった模様。
前オーナーが、かなりいい加減なﾔｼでばらした際に
外してる可能性大です。

取り合えず走行には支障無さそうなので近所のバイ
ク屋で注文します。アイシングは怖いのでｗ、寒く
なる前に何とかします。

又何かお知恵を拝借するかもしれませんが、よろし
くお願いします。本当にありがとうございました。

>>173
一応確認のため、画像上げといたよ。
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/bbs.cgi?room=stmagi&inpw=

品名が　ﾋｰﾀｱｯｼ,ｷｬﾌﾞﾚﾀ(15W)　
品番が　１３６５０−２５Ｅ０１　です。

値段はワカランｗ

おーっ！！まさにそれが無いんです・・・orz
わざわざ画像うｐありがとうございます。

取り合えずキャブの清掃も済み、エアクリーナ
を洗って、プラグも新品、鉄板が擦っていた
Fパッドも新品に。切れていたヘッドライトは
チョット白っぽいバルブに交換してようやく
走れる目処が立ってきましたｗ

明日は試走も兼て片道16kmの通勤にチャレンジ
して見ます。

>>172
クサヤの匂（r

普通質問する側がウPするんじゃないだろうか（w

>>176
文章で内容は把握できたから不要っちゃ不要だったんだけどね。
まあ、オッチャンのお節介ってことで許してくんなまし♪

ストマジ５０のキャブＯＨとＷＲ交換（ＷＲはこちら用意）だったら
バイク屋だといくらが妥当の値段？もしくは安い値段よろしくう

>>178

藻前さん>>153だね。そろそろsageないと質問に答えてくれる人
いなくなっちゃうぞ？

ごめんね

この辺見たらどうかな？
ttp://www.asiaparts.jp/scooter.html

漏れの逝き付けのﾊﾞｲｸ屋だと、その程度は自分でやらされるぞ。
場所と工具は貸してくれて、判らない所は教えてくれる。
工場長曰く「貧乏人は工賃に金払うならパーツ買え！」

感謝してますJ.Sさん

>>181
結婚して下さい！！




　　　　　　　　　　... 工場長（ﾊｧﾄ

>>181
漏れの逝き付けの漏れん家だと、その程度は自分でやらされるぞ。
場所と工具は貸してくれて、判らない所は漏れが調べる。
漏れ曰く「藻前がやれ！」

感謝してません、漏れ ＿|￣|○


話は変わるけど、最近こんな怪しいのも結構いい値段付くのな。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6480535
ステップ違うわ、フロント事故ってそうなんだが？
漏れの気のせい？

>>183
うわっ！おったってるぅぅ！右下のタンク上からと1-2枚目の写真みても
タンクキャップから前あたりでフレーム曲がってるように見えますな。
しかもミラーもないじゃな〜い♪
タンクカバーのネジもない...

>>183
　こんなにキャスター角立ってませんよね(汗

　ステップは、アルミより滑らないという理由で、鉄のギザギザステップに変えてた人が居ましたけど…。

国産唯一のバイクスタイルスクーターだったから、一定の需要はあるんだがメーカー的には儲かるバイクじゃなくて生産終了…
だから、死んでる車体でも値上がりし出す…らしいですよ(行き着けのバイク屋曰く)

ところで、4番氏の内臓を分捕ったうちのマジックは10日頃復帰予定です。
ストマジに慣れてると普通のスクーターは怖くて乗りにくくなりますね…。

>>184
あれだけ曲がってるとタンクカバーのポルトは突かないっすよｗ

>>187
ムヒョ〜！！ご利用は計画的だったのね！！（恐っ

>>188
あのくらいフレーム曲がってると、タンクもはずれないのでフレーム交換もままならない。

さあ、あと1時間だｗ
事故歴に有無を問い合わせる勇者はおらんか？

なんか「すいません」って言ってるようにみえるね、そのストマジｗ

盛り上がってるところに水差して悪いが、まさか
ﾏｼﾞで言ってるんじゃないよねｗ

どう見ても事故車です。本当にあｒ（ｒｙ

たんに縦横比が歪んだ写真だと思うんだけどｗ

出品者キタ？

いや出品者じゃないけどｗ
三枚目の写真のメーター見ても判るけど、モロに
縦長ジャン（苦笑

>>196
・後ろの四輪のタイヤ
・エンジンシュラウドの吸気孔
・ストマジ自身のホイール
・>>196のいう三枚目の写真のメータ

全部まともな円にしか見えないんだが。
>>196のいうとおり縦横比がおかしいなら、縦長の楕円になるはずだよな

>>196、目、大丈夫か？

一応書いとくけど、円形の物を上下の角度つけて撮影
すると横長になります。
車のホイルもストマジのホイルも自分で撮影してみ。
それとメーターは毛呂つか実測しても縦長だし。

ｵﾏｲこそ目が不自由なんじゃない？

>>196
暇だから画像編集ソフトで取り込んでグリッド表示して測ってみたｗ

端切れちゃってるから正確には出ないけど
縦横比ほぼ同じだったよ。
カナリ多めに見ても１０％もツブレて無さそう。
試しに1枚目の写真を横に１１０％に伸ばしてみたけど
やっぱり違和感あるな。１２０％まで伸ばすと他が変になるし。

オークション終了したみたいだし、これ以上は荒れるだけだから
そろそろやめないか？

縦95%位にすれば阿吽でない？
これ、どっかのﾃﾞｼﾞｶﾒのﾊﾞｸﾞつか仕様だったと思うけど。

>>200
縦９５％だと１枚目の違和感はほとんどかわらんね。
正直俺はどっちでも構わんので、もうこれでやめとくわ。

大概盛り上がってくると空気読めてない書き込み
する奴がいるがいつも同じ奴か？
流れ考えてなんでもしゃしゃり出てこないで、
皆の迷惑にならないように考えろよ？

ごめんsage忘れた

「はい、全員目をつぶってくださ〜い。
この中で専用掲示板に自分のストマジを貼った人はいるかな〜？
先生怒らないから正直に手を挙げてくださ〜い。」

個人売買で買った、ストマジ１１０ＴＲのヘッドライトバルブのソケット部分です。
熱で溶けてメリ込んじゃってます。
バルブが交換出来ませんからハイワッテージバルブが入ってるかどうかも確認出来ません。
みなさんのストマジも、こうなっちゃいますか？

新品で買えば４３００円だそうです。
いっその事、アチェルビスのライトカウルにしちゃおうと思ってますが…。

http://up2.jp/lex64g04ja
携帯からでスマン。

↑↑↑ウチのお嬢(笑)も溶けたからモンキー用付けてます。おそらくハイワッテージバルブ入ってると思われ。ライトケースちっちゃいから熱が溜まるのね(^^;)つかアンカーのやり方がわからんので失礼(爆)

>>206
半角で > を２つ+書き込みの番号。

>>207
教えてくれてありがたう♪イケたかな？

>>206
何ワットのバルブで溶けたの？

>>206返信ありがとう。
やっぱり溶けちゃいますか…。
多分ハイワッテージバルブが入ってるんでしょうね。
モンキー用だと溶けませんか？

とりあえずリューターでフチを削り落としてエキポシパテで固めてみようと思います。

>>209
確か…35ｗの白球やったｷｶﾞｽ。ソケットごと落ち込んでますたｗ
>>210
サル用に限らず、ガラスレンズのタイプなら大丈夫ですわ。ただサイズが微妙に違うので、気にしない人向けｗ

ええ〜、35wで逝っちゃうの。
漏れってば、昨日35/36.5w買ったばっかりだよ・・・orz

>>212レンズはプラスチックでソケットが付く部分と一体になってますよね。
風穴を空けてやれば換気が良くなって熱がコモらないかも？

明日やってみよーっと…

ライトに風穴あけると、レンズの内側が汚れたり、湿気が入るから良くないんじゃね？

ファンを付けるか、クーラーを付ければｲｲｼﾞｬﾏｲｶ

シリンダと一緒に水冷化してやればよくね？

ならライトの上に1.5Lペットボトル逆さに取り付けて水が滴るように
すりゃ安上がりじゃね？

スズ菌らしく、油冷でおねがい。

油は揚げ物用のやつでな
出かけた先で熱々の揚げ物が食えるぞ！

キャノ〜ラならお父さんのお腹、中性脂肪にもやさしいからね。
お中元にもお歳暮にも、貰ってうれしいキャノ〜ラ油。

慣らし運転中保守

>>90 >>91
ものすごく亀レスですがありがとうございます！
時間があったら注文していろいろ見てみます！

ガレージの肥やしになってるランツァのＲＳＶ製サイレンサーを流用しました。

なんとなく収まり具合の良い取り付けになりました。
４０ＰＳ用のサイレンサーの為、１０ＰＳのストマジにはとても静かで音量はノーマルサイレンサーとあまり変わりません。

http://up2.jp/j1hirqmkya
携帯カメラの撮影でスマン。

>>223
携帯カメラなのは構わんが
ナゼ>>1の掲示板を使わない？
ＰＣから見れんのでメンドウなんだが。

>>223さん
京ぽん2(ウィルコムのPHS)ではパソコンと認識されて見れません･･･＿|￣|○

>>1にもあるこのサイトならパソコンからでも見れて便利ですよ。
ｽﾄ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞ!!
http://my.peps.jp/stmagi

MICHELIN Pilot Sport SCを履いて一週間目。
通勤通学快速なﾏｼﾞ海苔にはお奨めかも。

12incの国産はハイグリップかツーリングの両極端
しかないけど、ハイグリップ寄りのスポーツタイヤ
ってな感じで良いわ〜ｗ

>>226
ちなみに比較したタイヤって何？
国産タイヤでもＢ０２＆Ｂ０３（ＰＲＯ）辺りが似た感じっぽいけど？

DUNLOPのTT92を履いてご機嫌に通学
…してたのに
買って1ヶ月ほどでパンクorz
通学には向いてなかったか…。

>>227
ﾂﾚﾏｼﾞがB02&B03だけどかなり違う。
B02&B03はスポーツっぽいツーリングタイヤかなｗ
Proは乗ったこと無いので判らんけどね。

一番違うのはグリップ感かな。
グリップ感はB02&B03の方が有るんだけど、実際に
ギャップで弾かれてリヤが出るとバタついてｹｺ流
れる。音にすると「ダンッ、ズズッズッググッ」
で、同じギャップをSCだと「トッ、ズズッ」
おまけで91GP「ダッ、ズ、グッ」+おつりｗ

なんて言うのか、フルバンク近くでも緊張しない
グリップ感だね。

名無しで書き込み>>223してましたがコテハンにしました。
１９６２年式のオッサンです。

セカンドバイクでスクーターに乗りたいのですが足を揃えて乗るのがどうも苦手でして、ストマジを個人売買で入手しました。

パソコンは持ってるけど、滅多に起動しないので携帯からのアクセスです。
先程は失礼しました。
これから画像は>>1の掲示板に掲載するように致します。m(__)m

ﾅｲｽｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞｺﾃw

流れﾌﾞｯた切ってｽﾏﾝ。

先ほど５０CCに乗せ貰って思いの他気に入りました。
でも余りにフロントフォークの設定が柔らかかったんですが、調整可能でしょうか？
具体的には普通にバネレートやオイルの設定を変更出来るか知りたいっス。

非分解式で廉価版スクーターに見られるゴムダンパーと余りに痛い、他がイケてるだけに。


おながいします。

・・・・また電送系トラブルになりました
配線の断線とかの程度であって欲しいなあ、またＣＤＩとか
ダメになってたら最悪ですよ。
そうでなくてもＲＭＸがエンジンオーバーホールという事態に
陥ってると言うのに・・・

今日ストマジが納車されてから一ヶ月たち
最高速度が４５キロになってしまいました
　バイク屋さんでばらしてみてもらったところ
ウェイトだろうということでした
　そんなもんなんですかね?　
後　ＣＤＩも変えようかと思ってるんですがいくらぐらいなんでしょうか？
誰か導いて下さい

>>234
最高速が45km/ｈに落ちたのはいいが、そのときのエンジン回転数は
どうなのよ？回転数が高いか低いかでその原因が違う。

加速が悪く、回転が低いなら多分マフラーの詰まり。
回転が高いならベルトやウェイとローラーの磨耗。

腰下ばらしてクランクベアリング交換する覚悟がないならCDI交換は
やめとけ。CDIなんて変えなくても加速も最高速も伸ばせる。

>>234
納車1ヶ月ったって藻前さん新車か中古車かも解らなければ
走行距離も書いてないんじゃ解るわけ無かろうよ？
バイク屋で見てもらってそう言われたんならそうなんじゃね？としか言えん。

>ＣＤＩ
デイトナとキタコから出てるから、後はググれ。丸投げイクナイ。

>>235
CDI変えないで最高速アップはハイギヤでも入れなきゃ無理ジャマイカ？

>>234

>>237が１１０海苔氏のダイイングメッセージとなったか・・・・・


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:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　>>１１０海苔氏 ゜::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　無茶ｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>236
プーリーでもハイギアでも入れれば良いジャマイカ。駆動系ノーマルで
CDIだけ変えて、回転上がりすぎてクランクベアリングあぼーんよりは
遥かに安くつく。

>>230 ストマ爺痛さん
ようこそ！コテハン歓迎です♪

>>234さん
自分の金マジ(中古)も納車してからどんどん最高速度が落ちていき、バイク屋で見てもらったら
ドライブベルトが削れまくっていて、プラグはカーボンでひどく汚れていて、ウェイトローラーも減りまくっていました。
画像掲示板に写真があります。

>>129に書いた次回関東ブロスクラブに参加される方いらっしゃいます？
近いので一人でも参加するつもりです。
11月19日(日)12：00〜 オパハウス柏店
http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule

>>238
恥ずかしながら、帰ってまいりました。

>>234
ウェイトローラーが削れて最高速が落ちてる位の状況なら、
ベルトも交換する事になるかもよ？

>>239
藻前さんの言いたいことは解るが、リミッター効いたままじゃ
加速と最高速はトレードオフでしょ？「加速も最高速も伸ばせる。」
てのはちょっと乱暴な発言じゃないの？って言いたかっただけよ。

>>242
ハイギア入れたら加速落ちるってこと？
ウェイトローラーをキッチリセッティングすればそんなことは無い。
加速は変わらず、最高速が伸び、発進が僅かに鈍くなる。

鈍くなった発進もクラッチスプリング強くして回転上げれば
ノーマル程度までリカバー可能だし、もっと加速が欲しければ
圧縮上げるなり排気量あげるなり手段は残されてる。

何が一番言いたいかってドノーマルのCDIだけ変えても
僅かな最高速と引き換えに失うものが多いってこと。

>>243
ハイギヤ入れたら全変速域でギヤ比下がるよね？
発進だけ遅くなって加速は変わらないってあり得ないんじゃない？
クラッチスプリング変えりゃ出足だけは良くなるかもしれんが。
もしセッティングデータあるなら晒してもらえないかな？
暇な時にでも試してみたいから。

>ドノーマルのCDIだけ変えても僅かな最高速と引き換えに失うものが多いってこと。

これはまあ同意出来る。けど>>234のストマジがどんな状態なのかも
これからどうしたいのかもわからんところでそれを言っても意味無くないか？

>>244
＞ハイギヤ入れたら全変速域でギヤ比下がるよね？
そう。で、ウェイトローラ軽くするとプーリーでの変速比が上がる。
つまりハイギア入れる前と同じ回転数を維持するようにセッティング
すれば、駆動系トータルでの変速比は同じになってる。

マニュアルだとギア変えれば加速は鈍くなるけど、無段変速だからね。

>>245

>>244じゃ無いんだが聞いてもいいかい？
ＷＲをノーマルの加速と同等になるまで軽くすると
確かに加速は元通りかもしれないけど
ＴＯＰの伸びきりでリミッター掛かって
最高速下がらないかな？

もし良いセッティングデーターがあるんなら
俺も教えてほしいな。

変速比は同じでも、使用回転域が上がるので
実際の加速は多少鈍るってのが正解だ罠。

まあ多少なので、圧縮上げるか点火時期進め
りゃ同じにはなるから気にする程じゃ無い。

>>245

>ハイギア入れる前と同じ回転数を維持するようにセッティング
>すれば、駆動系トータルでの変速比は同じになってる。

ハイギヤ入れたからって変速回転数下がらんでしょ。
結局、加速を補うならWR軽くして変速回転数を上げるしかない訳だが
そうすると>>246が言ってるように変速終了後の伸びの段階で
リミッターが掛かって、下手するとノーマルより最高速が落ちるかもしれん。
実際試した上での発言ならばデータ晒して欲しい。その方がてっとり早いから。

>>247
>>235の話でエンジン壊したくなきゃやめとけってのが前提だから
エンジン（駆動系除く）に手を入れるのは、今回の解決策としてNGでは？

>>248
音聞きながらセッティングしただけだったし、ハイギアのみの状態だったの
はだいぶ前のことだったので具体的な回転数などデータと言えるほどのもの
は残念ながら持ってないが、ギアはキタコ、ウェイトローラは8.0ｇ×6使用して
最高速は70ちょっとだった。

＞ハイギヤ入れたからって変速回転数下がらんでしょ。
下がるんじゃない？回転数/（速度×ギア比）の関係って常に一定でしょ？

回転数が変わらないと仮定すると、ハイギア入れて同じスピードで
走ってる場合、プーリーのベルトが自動的にローギアードになるの？

解りにくい表現だったかな。加速が鈍らないって言うのは

エンジンのトルクを1とする。ある速度でのノーマル状態のプーリーの
変速比を1、ギアの変速比を1とした場合、軸トルクは1。

ハイギア入れてウェイトローラー軽くした場合
プーリーの変速比2、ギアの変速比0.5なら軸トルクはやっぱり1。

同じ軸トルクなら同じ加速をする。これが連続的に行われる。
なんかおかしいかな？

>>249
そのＷＲの重さでノーマル並みの加速って
ホントに？キタコのギヤが手に入ったってことは
結構前の型式になると思うんだけど、そうすると
ノーマルのＷＲより重いはずなんだけど？

>>251
本体はヤフオク・ギアもヤフオク・年式不明orz
ノーマルのウェイトローラーは8.5ｇが入ってた。

ハイギア入れると中間の加速も鈍ると思ってる方が多いようだけど、
そう考えると逆に疑問がわいてくる。

駆動系が違ってもエンジンの回転数が同じなら同じ出力が
出てるわけで、その出力が大幅なロスとして熱などに変換されない
のに加速が鈍るならその出力はどこへ行っているのか？


ちなみに最高速についてはハイギアをいれることにより、最高出力を発生させる
回転数より回転が落ちると最高速も落ちます。リミッターについては回転数を
制御しているので例えば同じ回転数でリミッターが効いていても
ギア比が低ければその分スピードは出ます。

あまりに非力な原付だと確かに最高速が下がることはありますが、
7.2ｐｓもあれば最高速は上がります。ただし、急な上り坂では
ノーマルより最高速が落ちることはあります。

>>250
まだ理解できんのか？
「ある速度の」では無くて「ある回転数の」だと。
せっかく助け舟を出してやってるのにﾄﾎﾎだぞ。

>>254こそまだ理解できないの？回転数/（速度×ギア比）＝const
つまり同じこと。

だから馬鹿に説明するのは疲れる・・・
軸トルクは回転数で変わるのが理解できんのか？

おまいら気持ちは判るがそろそろスレ違いだ

>>256
馬鹿はお前だ。エンジンと軸の間にある変速機が同じ変速比・同じ速度なら
同じ回転数だろ。なぜ回転数が変わるなんて話を出してくるのか意味不明。

まだ続けるなら>>253での出力が加速に変換されないならその
エネルギーはどこへ行くのかという疑問に、エネルギー保存の法則
に反しない程度に答えてくれ。矛盾無く答えられたら負けを認めるよ。

>>257
スマソ

色々と疲れたから俺は抜けるわ。

>>256も>>258も馬鹿呼ばわりはイクナイ。
(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < お茶ドゾー

後味悪いから話ぶった切らせてもらうが、ついにHPからも消えますた
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html

旧車入りしちゃたね〜。

実は来月に新型の発表が！



ないかw

この際贅沢は言わない、レッツ４のエンジン載せてくれ！

ﾏｼﾞにｽﾄﾏｼﾞV125ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなんて出て欲しいなＷ
ｶﾜのKSRは２＞４で生き残ってるし、やって欲しいところだ。

ID:j5IMBSjPがこれ↓で判らなければ本物だ罠。
便宜上ﾌﾟｰﾘでの変速を一次、ギヤでの変速を二次と呼ぶ。
二次を低く(ﾊｲｷﾞﾔ化)した場合一次を高くしないと同じ減速比にはならない。
一次を高く（軽いWR）すれば回転数が上がる。
元々ﾏｼﾞの駆動系は最高出力域（ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ）で変速をしているのに、ノーマルエンジン+ﾊｲｷﾞﾔ+軽いWRだとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞより高い回転で変速するわけだ。
変速比が高く走行抵抗の低い40Km/h程度までは回転で稼げるが、変速後半部の40Km/h以降は変速比低い+ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞから外れていくで遅くなる罠。
実際にやれば判るが、どうやろうと加速はﾊｲｷﾞﾔのみじゃ僅差でノーマルに勝
てん。結局ﾄﾙｸ稼ぐ為に圧縮アップか点火次期早めるしかないんだ罠。

もまえたちがそんな話に夢中になってる間に紀香は....

悪意の感じる写真選考↓
http://www.sanspo.com/sokuho/1115sokuho048.html

ぼそ

まあまあ。
茶でも飲んでください ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~　ｵﾏﾀｾｰ


PS #塗料代は結構ですよん(w
いま、タイヤとホイルの加工で悩みちゅう。

mixiでもマヌケな仕事振りを晒しているので、そっちでもよろしくです。
今の時期、ホントに忙しいのよ(w

>>263
4スト化・・・・夢かね〜

どうせならスズキらしくロータリーでお願いしたい。
しかも油冷でｗ

>>263
＞便宜上ﾌﾟｰﾘでの変速を一次、ギヤでの変速を二次と呼ぶ。
＞二次を低く(ﾊｲｷﾞﾔ化)した場合一次を高くしないと同じ減速比にはならない。
＞一次を高く（軽いWR）すれば回転数が上がる。

だ〜か〜ら〜、同じ速度で回転数が上がるなら一次と二次の合成変速比は
同じじゃないでしょ？同じエンジン回転数で同じ速度なら合成変速比が
同じで同じ加速をすると言ってるのに。


後ひとつ、オマイ人のこと馬鹿とか本物とか態度悪いよ？
漏れが馬鹿で、ハイギア入れると遅くなるって信じ込んでるから
自分の発言の矛盾に気がつかないんだよ。

回転数　速度　変速比　NGワード推奨

>>268
とりあえずこんなデータがあるけどどう思う？一番下のやつね。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/kamegear.htm
もう一回考え直してみても良いところがありそうなんだけど？
答えなくてかまわんよ。いい加減スレ違いって怒られてるからね。
このスレらしくマターリいきましょね。

>>270
WRポン付けだからハイギア交換で変速回転数落ちてるよね。
同じ回転数での比較だったらどうだろう？

>>271
だから答えんでいいってばｗ
WRの重さは軽くしてあるよ。もう一度良く見てごらん。

もう書かなくて良いからね（念押しｗ

失礼、WR以外と書いてたね。しかし変速回転数が同じだったら有用なデータ
だったんだけど。

ハイギヤなんて安いもんだ、買ってためせよ。

失敗したら、はずして売りゃーいいんだよ。

>>274
謝れ！嫁がくれる毎月のこずかいが
1万円の俺に謝れ！w

>>275
こらこら、あんまり笑わさんといて。

＞ID:j5IMBSjP
ハイギヤでは散々遊んだけど、>>263の言ってるのは正しい。
ノーマルと同じ加速にしよとすると、駆動系全部弄り倒す覚
悟が必要やし、散々やってもタイムはチョイ落ち・・・orz

>>260さん
情報ありがとうございます。
公式サイトも消滅しましたね･･･。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/

サイトから消えても、オレ達の心の中では永遠に生き続けているんだ！！

ストリートマジックスレッド.....（完）

10.1スレの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

工エｴｪ(・д・)ｪｴエ工

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161083372/l50

次スレ

>>280
スレ立て乙！









ってオイｗ

マゾさんＩＤ！、ＩＤ！w

酷い自演をみた

>>283
ストマゾ氏のことだから
その突っ込みも想定範囲と見たw

まさに予想NAY！ｗ

君たちはだいぶ慣れてきたな（w

久々に見たらこのスレにしては
えらい勢いでスレが流れてますね。
>>240
関東は日曜日に雨が降りそうですね。
参加予定の方は他にいらっしゃらないのでしょうか？

そういえば前スレ辺りで関西でオフ会を、みたいな
話が出てたと思いますけど、どうなったんでしょうか？

明日はお仕事でございます。
午前中は40％ですね、微妙。

関西でオフ会は募集するも、表明がなくそのまま　サラサラｻﾗｻﾗ:::;;;
したと思いましたよ。

あれ...名無し設定のままだった、失礼しました。

ここんとこ忙しく火入れなかったので10分キックしてもかからん...
立ち上がるんだ！！マジ子ちゃん！！！

>>289
女の子だから勃たn(ry






とも言えんかw

＞ストマゾさん
ちゃんと、またがって腰振った？

姶姶鯵鯵梓姶

061118スレ底着床記念

緊急浮上age

失敗　＿|￣|○

注：私はテクニシャンです（藁

テクニシャンゆえにストマジを逝かせてしまったって事？

そりゃもう逝きっぱなしだよ



　　　　　　...オレが（モト冬樹さん的自滅ｷﾞｬｸﾞ

一応オフレポです。雨の中のソロオフ中でした(^^)
ウィルコム書き込み規制で現地では書き込めず。
いつものように個人撮影・集合撮影。
エントリーシートにはチーム名を書く欄ができましたが、一人なのでチーム撮影できませんでしたが(^^;)
じゃんけん大会はテントの中にて。今回も勝てず＿|￣|○
賞品はジーショック時計や工具など。参加賞はオパハウスポーチ。
3000円相当のラジコンは子供兄弟に行き渡る粋な計らい☆
お笑いコンビの「スタンバイ」が来ていてコントはなかなか面白かったです。
http://www.geocities.jp/sutanbai_ok/
焼そばが無料♪ なんと白マジ�Uの新車がありました！！

ジョグアプリオタイプ�Uの千円スタートオークションがあり落(りゃ

浮上

再浮上

デイトナの48mmボアの67ccキットが何時の間にかｶﾀﾛｸﾞに出てるな。

>>302
情報サンクス！コレだね。
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/renew/139.pdf

すいませんが、アドバイスをいただけないでしょうか？
ストマジ50の錆の惨い部分の錆落しのためサービスマニュアルを見ながら
燃料タンクを外したんですが
錆補修の終了したフレームに燃料タンクを固定しようとすると、
フロント側のフレームの出っ張りに引っ掛かって
燃料タンクがフレームより上に出てきませんＯＴＬ
なにか、コツやポイントがありましたら宜しくお願いします。

ストリートマジックスレ専用掲示板♪ の管理人さんへ

掲示板のメンテヨロシク。

ヒューズが飛ぶ病気がまた出たのでＣＤ�Tの電圧チェックをしてみたら、
２個目のＣＤＩ破損って事になっている様子です。１５０００円・・・・
もうカメファクのに交換しようかしら？

>>306
電圧？抵抗値でなくて？

再発するんならレギュレートレクチファイヤも怪しくない？

>>307
ああ、抵抗値でしたね。
レギュレートレクチファイヤはチェックしてますが問題なしでした。
一応他の配線関連もチェックはするつもりですけど。
もしかしたらバッテリーの配線がまた錆等で劣化してるかもとか思ってみたり。
前回はバッテリーが死んだ状態のまましばらく走ってたらそういうことになったし。

>>305さん
今回の迷惑書き込み、消去しました。
迷惑書き込みはすべてホスト拒否しています。
(毎回変わるのであまり意味はないですが･･･)
ワード拒否も迷惑書き込みの度に増やしています。
禁止用語を文章に入れると「ERROR !投稿記事中に禁止ワードが含まれています」と表示され書き込めないようになっています。

今後もできる限りの管理を続けていきます。
迷惑書き込みの親記事消したら、なぜか子記事は上の親記事に吸収されたこともありました(^^;)

久々の書き込みです。
秋も深まりツーリングに出掛けるのにも寒くて億劫になっちゃう今日この頃。
みなさん如何お暮しでしょうか…

さてこの度、若いモンに連れられてカートコースを走りに行きますが、タイヤはＴＴ９１ＧＰとサイレンサー以外はノーマルです。

駆動系の知識は皆無ですので、これだけはやっとけ、見とけって項目はありますかね？
「年寄りの冷水」なんて言わないでね。

とりあえず、リッターバイクと２スト２５０レプリカでのサーキット走行の経験はあります。

>>310
お久しぶりでございます。

サイレンサーの写真、http://my.peps.jp/stmagi に再アップしていただいてたんですね。
先程気付きました（汗　自作のステーもキレイに付いてますね。

本題ですが、ストマジだから特にココってところは無いかと思います。
強いていうならフロントホイールベアリングのガタと駆動系のベルトくらいですかね？
ベアリングは結構弱いので一応ってことで。ガタが出るとハンドリングにも影響でますしね。
普段乗ってて問題なければ必要ないとも思いますが。
ベルトは距離乗ってらっしゃるなら念のために予備で１本持って行っても
いいかもしれません。走行条件が通常より厳しくなるので万が一切れちゃった
時のために。それと交換に必要な工具もね。
それ以外は普通のバイクと同じようにタイヤのエアとか基本的な所を見ておけば
良いと思います。

あ、２ｓｔオイルの残量も忘れずに（ｗ

浮上

>>304
後ろ側を先に持ち上げて、後ろに押さえつけながら前を持ち上げれば
付くはず。作業性が悪かったらホーンをステーごと外せばOK。
フレーム内側の配線を挟み込まないように配線の取り回しに注意すべし。

ありがとうございます。
本日、なんとか組みつけが出来ました。
フレーム側のゴムがC断面になってて
それを回転させたらゴム厚の分だけニゲが出来て取り付けることが出来ました。

朝の仕事後、久しぶりに六甲上ってきますた。雨のせいかダレもおらんかったｗ
さぁて仕事行こうか。

今日ストリートマジックII契約してきますた。
納車日が待ち遠しいぜ

>>316
（　´∀｀）人（´∀｀　）

>>316-317
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）

>>311レスありがとう

スペアの強化ベルトと強化クラッチスプリングを買ってみます。
クラッチをバラす特殊工具は自作出来そうですね。
買うのは簡単ですが、作るのが楽しいもんですから。(^o^)/

>>319
一応念のため。
クラッチカバーを押さえるのは自作でもいいけどクラッチをバラすには
34mmのメガネかソケットが必要ですよ。あとスプリングをバラすなら
スプリングフックがあるとベター。プライヤーで挟んでもいいけど
キズ付けちゃうと走行中にスプリングが折れることがあるから
要注意です。

http://www.freepe.com/ii.cgi?no1magic
よろしくお願いします

>>321
広告乙。

でもね、マジック違いですｗ

>>320ありがとうございます。

スプリングフックもメガネもソケットレンチも持ってますが、締める時には必要でしょうが緩める時にはエアインパクトレンチを使えば特殊工具は必要無いと思うんですが、どうなんでしょうかね？

又、締める時には指定トルクはあるんでしょうか？
最近、トルクレンチをスナップオンに買い換えたんですが出番がありません。
(^_^;)

>>323
クラッチハウジングのナットはエアインパクトでＯＫですが、34mmの方は
ナットが薄いので工具の掛かりが悪いことと、片手でクラッチを押さえて
おかないとナットが外れた瞬間にスプリングの力でクラッチＡＳＳＹが飛んでくる
のでインパクトで外すのは危険だと思います。
指定トルクはクラッチハウジング、クラッチ（34mm）、ついでにプーリの全てのナットが
５０Ｎ・ｍ（５．１ kgf・ｍ）となっております。

漏れはクラッチばらすのはマイナスドライバーとプラハンです。アッシーごとかかとで踏んで。

>>325
締める時も叩くの？

JUNKsさんのところついに掲示板閉めちゃったのかな？

>>326
半々かな？面倒臭がりなんで(ーー;)
クラッチのナットは白いマーカーがひいてあるからトルクレンチも要らなくね？

>>328
それもアリっちゃアリだけど、あんまり人にはススメたく無いかな。
どっちかって言うと非常手段に近い希ガス
でもトルクレンチはイランかもね。

なにかと役に立ちそうなところ見つけたんでご紹介。

デイトナ　スクーターチューンナップガイド
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

hosu

皆、ストマジの防犯対策はどうしてる？

>>332
夜中にイタズラされないように毎晩抱いて寝てますけど何か？

犬を飼ってます。

家族以外が近付くと吠えまくります。

スカート履かないようにしてドアの近くに立たないようにしてる

え？存在そのものが防犯対策じゃないか(田舎では

>>335
下履かないなんて・・・・羞恥プレイでつか？

安心をし、パンタロンﾆｮ（最古

ストマジに、マイクロロン　トップエンド（３０ｃｃ）処理した人はいますか？

>>332
マジレスするとＵ字フック。
過去ログ見るとアラーム付きのディスクロックとか盗難防止装置付けてヤシもいる。
ワイヤーロックは細いヤツだと簡単に切られるからオススメ出来ない。

久々にカキコ。
人少ないね〜。どうしちゃったんだろ？

ブレーキ触るとピカ○ュウの様に電撃をくれるオチャメなストマジをやっと直しました（ｗ
いや、半分は部品欠品だったせいで遅れたんですけどね。
んで、久しぶりに乗ったんですが、いや〜寒かった（ｗ　
でもヤッパリいいもんですね。年内走り納めでどこか行こうかな？

以上チラ裏でした。

会社の上司にクラッチが壊れたストマジTR50をもらった。
上司はエンジン載せ替えをたくらんでいたがエンジンが手に入らず断念。


簡単に直ったwww
上司、ｻﾝｸｽｺ。


で、乗ってみたらﾃﾗﾀﾉｼｽ!ストマジGJ!

仲間に入れてちょ。

>>342
ｽﾄﾏｼﾞ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!

しかしそれが現物支給のボーナスだった・・・・・。

しかし....上司が乗ってたって事は上司は年上の確立が大きい訳で...
その部下って事は、若い人に渡ったって事で...
その人が「おっさん」名乗るって事は私より年上であってほしい訳で...

わかるだろ、この乙女心。

>>342 おっさんさん
ｽﾄﾏｼﾞ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
簡単に直ったってのは、かなりラッキーですね♪
普通のスクーターとは違った楽しさがあるストマジを可愛がってあげて下さいね。

>>344　ストマゾさん
激しく同意（ｗ
でも１スレ読み返してみたら最高齢８２才（３年前）だった（ｗ
まだお乗りになってらっしゃるのでしょうか？

ところで藤次郎さん見てます？「ストリートマジックスレ専用掲示板♪ 」の方
ココんとこ広告の書き込みが増えたみたいですが、本文中に「.com」が有った場合弾いちゃうこと
出来ませんかね？エロサイト系だとcomドメインが多いから、大体弾けると思うんですけど・・・。

>>343

いやん、そんないぢわるしちゃ（はぁと)

>>ストマゾさん

つ「おいらは転職組」「上司は学校出てからずぅ〜っと在籍」「上司はちょっぴり年下」
「退職者が非常に多い会社orz」「年功序列」　　
　
後で私のオフィスに来たｍ（ry

>>4番の中のお方

以前から欲しいとは思っていたものの、なかなか手が出なくて・・・・
で、手に入れた！直してみたら直った！乗った！「ﾃﾗﾀﾉｼｽ」！！
けどまだ、書類をくれないのよねぇ・・・・・
書類を興そうかしらん？？


で、そんなﾏﾀｰﾘとｽﾄﾏｼﾞ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!! に入れて頂いてﾄﾝｸｽｺ！！

>>345 ４番の中の人さん
なるほど、その手がありましたか！早速実行しました☆
>>309で書いたように、迷惑書き込みのたびにホスト拒否・ワード拒否を行っていました。
ワード拒否はかなりのエロ語を入れたので、その壁を破る腕に自信のあるものは挑戦を(^^)
ちゃんと削除しますので。
↓別掲示板でこう書いても書き込みはなくならなったです。
「今後出会い系サイト(無料・有料)へのリンクを貼った者、わいせつな画像をアップロードした者に対し、金五万円を請求する」

>>346 おっさんさん
ｽﾄﾏｼﾞ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!!
早く公道を走れるといいですね！

冷え込んでまいりました。
去年の12月に3℃の中のオフ会で7台集まった日が懐かしいです。
今月のブロスクラブは町田市なので、距離のある自分は不参加です。
冬の間は一度くらい集まりたいですね。
東京周辺以外でも、ストマジオフが行われることを祈っています。

エロはひっかかった（確認

着底につき保守あげ。

>>347　藤次郎さん
早速の対応感謝します。
業者さんは機械的に書き込むから注意書き読まないんですよね orz
何とかならないモンですかね〜。
そういえばチョット前に書き込みがあったJUNKsさんの掲示板って
CGIエラ-出ますね。ホントに閉鎖しちゃったのかな・・・。

>>348　ストマゾさん
何か、かなりの数の試行錯誤の跡が（ｗ


ココ２日の間でオイルポンプの情報をググってた方、見てますか〜？
まとめの方の情報付け足しといたので見ておいてくださいね〜（ｗ

>>649
むむ。俺かな。
機械式のオイルポンプを入手したので
取り付けの注意点などを探していたのです。
ありがとうございま〜す。

あう。アンカミスOＴＬ

注意書き読むどころか、bot回してコンピュータ任せに爆撃するのが多いかと。コストかからないしねｗ

誤爆してるわ...(-ω-)y-〜

>>350さん
検索ワードが「オイルポンプ ストマジ 交換」ならあなたです（ｗ

交換手順は入れてなかったな〜。特に難しく無いと思いますが、一応一通り書くと

・エアクリーナーケースを外す。（外さなくても出来るけど作業性が悪いので外した方が楽。）
・ソレノイド付きポンプの場合はソレノイドのコネクターを切り離す。
・オイルタンクから来てる太いホースとキャブに行く細いオイルホースを外す。
　（タンク側の太いホースからオイルが漏れるので、塞ぐか出てきたオイルを容器に受ける。）
・ボルト２本を外してポンプを取り外す。
・ガスケットを交換するならエンジン側に残っているガスケットをキレイに剥がす
・ポンプギヤを外す。（交換する場合。取り外しづらかったらキックをゆっくり踏むと浮いてくる）
・２ｓｔオイルを塗ってポンプギヤを取り付ける。
　（この時ギヤの入る穴にオイルを数cc程入れておくと、後でクランキングをする際に安心かも。）
・ポンプのマイナス状の出っ張りとポンプギヤの切り欠きを合わせてポンプを取り付ける。
　ガスケットの入れ忘れ、ボルト穴の位置に注意（ガスケットに裏表はナシ）
・オイルタンクから来てるの太いホースを取り付ける。
　（ホースのエア抜きも兼ねてホースからオイルが流れ出るのを確認すること。）
・燃料コックをオフ、プラグコード＆プラグを外してひたすらキック！
　（セルでクランキングしても良いけど、回転高いとエンジンの油膜切れがちょっと心配かも。
　適時プラグホールからオイルを注油すればクランキングでもOKかな？）
・ポンプの出口からオイルが出てきたらポンプのエア抜き終了。キャブに行く細いホースを接続する。
・元がソレノイド付きだった場合、余った車両側コネクタをタイラップなどで適当に固定しておく。
・エアクリーナーケースを取り付ける。
・プラグコード＆プラグを元に戻して燃料コックをONにする。

交換後の最初の１発目は若干カブり気味なんでエンジンが掛かりづらいかも。２回目以降は問題ないはずです。
だいたいこんな感じかな？

>348 ストマゾ110・松本さん
実験どもです♪
記念に残しておきましょか！？

>349 ４番の中の人さん
いえいえ♪
今後の名句書き込みが減ることを期待します。
自動書き込みとは言え、業者に請求できるのかな！？(^^)
(もちろんしませんが)

>352 過去ロリさん
困ったものです。

>354 ４番の中の人さん
親切丁寧ですね♪

俺みたいですｗ

ありがとうございます。
エアクリボックスは塗装して、現在ベランダで乾燥中なのでちょうど良いかも。
今週中にはなんとかしたいなぁ。

　128氏から譲り受けたパーツを組んでたミニトレストマジ風味だった者です。
　ストマジのいいで物がなくて、ストマジ風味のミニトレにズーマー系のエンジンを組んで、
さらにストマジ風味増量って考えて組んでいたんですが、フレームの劣化が酷くて挫折しました。
なので、今度はストマジのエンジン不動車でも買って、それにズーマー系のエンジンを組んでみようと思ってます。
　何かいいアドバイスがあったらお願いします。

>>357

ストマジの不動車を買うならそのまま修理して乗れば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

もし改造するならRM80などのレーサーのエンジンが面白そうですね。
町乗りならNSR50か80が無難でしょうが…

>>358
　レスありです。
　既にエンジンやら電装やら足回りなど入手済みで、
ミニトレの後玉として、普段の足や川原遊び様に一台欲しいという感じなんです。
　飛ばし様と言うか、今のメインの足が2ｓｔ500と実用性の低いもので、
エンジン音もノーマルなのに煩いし、燃費も宜しくないので…　

>>355　藤次郎さん
あぁぁぁあああぁぁあ、こっち見ないで日付け変わる前に消してました（w
お気使いありがとうございました〜

>>354
ポンプのエア抜きはサイドのネジ外してオイル垂れ流す。
オイルに気泡が出なくなったらおｋ。
ホース内にエアが噛ま無い様注意して作業すれば、そのま
まネジ締めて一発始動で無問題。

>>361さん
ＳＭの説明だとそうなんですけど、個人的に作業性があんまり良くない様な気がするんで
自分は>>354でやってます（ｗ
実際に新品を注文するとある程度オイルが入ってるみたいだから、あんまりエア抜きを
神経質にやる必要がないんですけどね。まあ、やりやすい方でってことで。

連カキスマソ。

突発ですけどストマゾさんと話をした際に年内最後にストマジでツーリングをしようか？
となりまして、ココに行こうかという話になったんですけど一緒に行く人います？
もちろん途中で合流や現地集合でもＯＫなんですが。

埼玉県入間市の大盛り優良店【古都】うどん・定食
ttp://www.life-talk.net/contents/large/kako/koto.html

ttp://www.ne.jp/asahi/jog-turingu/yasuaki/newpage22.htm

一応日曜日なら１７日でどうかな〜と話しているんですけど、１０日までに反応がなかったら
平日に変更して２人で行くと思います。もっとも突発なんでお店の今月の休みの確認もこれからなんですが（ｗ

ルートはおおざっぱにこんな感じの予定。出発点はとりあえずなので仮ということで。
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.43.11.7N35.43.49.2&MAPK1=E139.32.53.3N35.48.37.3&MAPK2=E139.23.24.7N35.50.23.6&MAPG=E139.22.50.8N35.50.32.8&COND=straight&HW=avoid&FR=avoid&REST=unuse
池袋からで片道約36.8kmです。

>>363 ４番の中の人さん
ツーリングオフキター！！さすがはストマジスレ二大巨頭♪
ただ、池袋に出るまでが困難の自分(^^;)
今後の体調次第なので、参加を保留します。

昨夜家飲みしててボトル空きそうだったんで2〜3杯多めに飲んだら
酔っ払い。夜中にガバッと起きたらなぜか皮のジャケットが床に
虎の敷物のように広がっていました（w

で、以前から行きたいねなんて話がありましていかがかと。
普通の盛りでもそこいらの大盛りには負けないようです。
食べ物は残しゃいけませんからね、私は普通盛りですよ。
食べきれない人はタッパー持参よっ！！
いや、持って帰っていいか知りませんけど（w

【勝手な予定】
9時〜9時半　池袋出発
11時半ごろ　定食屋【古都】にて昼食　12時は混むだろうから早めに
14時ごろ　　狭山湖あたりでお茶。写真撮影。マッタリ
15時半頃　　暗くなる前に順次帰路へ
　　　　　　基本的にはまた池袋方面に帰る

こんな感じ。走りは無理のないよう・事故のないようマッタリ、
かつ大通りの左の車線走って車に迷惑かけないよう走りますよ。

藤次郎さん
了解です、無理のないようにご判断くださいませ〜

ポンプの件、ありがとうございます。
それと御存知でしたら教えて戴きたいのですが

前所有者よりデイトナのハイスピードプーリーを戴いたのですが
プーリーとウェイトローラーを挟み込む部品はキットに入っていたのですが
3本のねじでプーリーに固定するカバーが、純正品では取り付きませんでした。
プーリーと径もP.C.Dも合わないようです。
メーカーサイトも見ましたがそれらしい部品も無いようで。
なにか見落としがあるのか悩んでおります。

すいませんが宜しくお願いします。

>>366
　３本ネジ留めのカバーだからアレで間違いないと思うが…
　基本的に付けなくてＯＫ！
　同メーカー別車種のチョイノリとかだと、振動でネジが緩んでエンジン焼き付きや抱き付きに似た症状が出るので、
クレーム修理や貧乏カスタムで外される位だし…
　あれって表向きリミットって事だけど、実際は、組み込み時楽に組める様にってメーカー側からの配慮だという話です。

>>366さん
>3本のねじでプーリーに固定するカバー

デイトナのプーリーにカバーは付属してませんし、純正のカバーを移植する
必要も無いです。というか仰る通り付かないですし。

もらい物とのことなんで一応確認ですけど、その他のパーツ揃ってます？
プーリー、ランププレート、ボス、スペーサー（t=3.5mm）、ワッシャ（t=1.0mm）
が各１個ずつと、スライダー（プラスチックの白いヤツ）が3つで全部ですけど
ありますか？

ありがとうございます。
教えて戴いた部品は全て揃っております。

なるほど、付けなくてもいいんですね。
目からウロコです。
プーリー側にもイカニモなタップがあったもので、
てっきり無いとウェイトローラーが転げ落ちるものかと思っていました。

確かにストマジを受け取って最初にばらした時、一本はねじ頭が吹き飛んでおり
残り2本も緩んだ分ねじ頭が削れていました。
こりゃいかんと新品のねじを揃えて取り付けてたのですが無意味だったとはＯＴＬ
たいへん勉強になりました。
ありがとうございます。

>>369さん
新品だと穴は空いてるけどネジ山は切ってないんですよ。
多分前のオーナーさんが自分で加工したのでは？

温泉に行っておりました。ホカホカ。
4番の中の人さん、ありがとうございます。
そうなんですか、今度、目的をちょっと聞いてみます。

>>1のストマジ＠まとめで、ＴＴ９１ＧＰを履く為に純正鉄製ホイールを伝々…
とありますが、純正アルミ製ホイールでは何か不都合があるのでしょうか？

私のＳＤＷに、先日ＴＴ９２ＧＰを注文しちゃいました。
ストマジの車体(サスペンション)にはオーバークオリティじゃないかと、ちと心配(-_-;)

わかりづらいかも知れませんが。

TT92はけなくはないんですよ。
ただ、アルミのままだとホイルが太すぎてマッチングが悪いんです。
適性サイズで行くとフロント鉄ホイルになるんです。
TT91はサイズが増えたのでOKなのがありますが、TT92はサイズだけで行くとフロントホイルでもリヤサイズタイヤでギリギリ。
前後指定があるTT92はフロントアルミホイルNGとなるわけです。

372>
不具合じゃなくてタイヤサイズの関係かと。純正アルミだと前後リヤ用しか入らないから。自分はTT91リヤ用を入れてるけど特に問題はないです。

わかりやすく言えば
マッチングでマイッチング！
そういう事かっつ！w

生
産
終
了
？

>>376
レス1から音読してこい

>>372-374

２型乗りでタイヤをロードタイヤに変える人で、前後のタイヤを
１型のサイズにする人はいないのかな？１型のサイズだと
ＴＴ９１もフロント用が設定あるんだけど、変更しちゃマズイ
理由って何かありますか？

掲示板にマゾさんの書き込みが復活しててワロタw

セクハラ親父なせりふにわろた

>>379
（ﾟДﾟυ）な、な、なんでじゃ？！ザオラルでも唱えたのかっ？！


>>380
(´ー｀)私？？

>>381
削除キー憶えてたらサクッと消した方が
インジャネ？多分あの書き込みした人は
一見さんだろうからあれじゃ訳判らん
だろうし、印象悪いとオモ。

おもろいからｲｲﾝｼﾞｬﾈ？w
ワザとｼﾞｬﾈｰｼ

>378
特にありません。ストマジの速度域やったら気にするほどの影響は出ないし。てか一番の理由は貧乏だから。←ココ重要ｗｗｗ
他の方々はどんな見解ですか？

>>384
>一番の理由は貧乏だから

ウェビック（http://www.webike.net/）にて
２型
120/80-12 55J R TL 販売価格(税込) \6,772
前後2本で(税込) \13,544

１型フロント
120/70-12 51J TL 販売価格(税込) \5,428
１型リヤ
130/70-12 62L TL 販売価格(税込) \6,246
前後合わせて(税込) \11,674

高くないか？

忘れてた。↑ はＴＴ９１ＧＰの値段ね

>>373-375ありがとうございます。
今現在、フロントは純正アルミにＴＴ９１ＧＰの120/80-12が入ってます。
確かに目視するとタイヤのプロファイルが拡がってますね。
もう少し絞れててもイイような気がします。
ＤＲ―Ｚ４００ＳＭも持ってますが、フロントにはリム幅３.５インチに１２０のタイヤですからＯＫかと思ってましたがプロファイルでだいぶ違うんですね。
リアはＫ１７０です。
コイツはイイ感じのプロファイルなんですけどね。

まぁ「習うより慣れろ」です。
ＴＴ９２ＧＰでコースに逝ってきます。

>385
いやあ、タイヤじゃなくて、ホイールを買うまで余裕が無くて(爆)あまり家にも帰れてないし…。乗り出してからまだ200キロも走ってないキガス(>_<)

>>387
フロント用、リヤ用とメーカーの指定があるタイヤはプロファイルの問題
と言うよりもタイヤの構造がそれぞれに特化した作りになってたせいだった
希ガス。例えばコンパウンドの固さが違ったり、カーカスの材質を変えたり
フロント用は排水性を上げるためにパターンを変えた等々。
リヤ専用をフロントに履いたからって事故が起きるって訳じゃないけど
メーカーの意図するフィーリングとは違ってくるだろうね。
場合によっちゃあその変化がプラスに働くこともあるかもしれないけど。

>>388
>>385はアルミホイール用のサイズだけど、鉄ちん付いてるの？
とは言え前１本だけ交換で１型用のサイズに変更ってんなら
バランス悪いだろうけど。

120/80-12ならサーキット上がりの中古タイヤが一本500円くらいで買えるじゃまいか。
貧乏人におすすめ。

※宣伝広告【アダルトではありません】

>>363 >>365
ナウなヤングとイケイケガ-ルを募集中!!10日まで!!急げ！！

アダルトでないと言うのに限ってアダルトな件

雄野郎ならここに居るが・・・

何気に五郎さん家のストマジが商談中な件について。
ttp://www.j-bike.com/motoshop56/bike/bike.php?id=1036

>>391
オフがあるときに限ってマイストマジがトラブっていて動けないという不幸

ナイスミドルとセレブな淑女は参加不可ですか（ ´・ω・）

>>378さん
２型→１型にサイズ変更してますけど、特に大きな問題は無いですよ。
ただ、タイヤ外径が変わるからメーターに誤差が少し出るのと
キャスターが立つからハンドリングが若干クイックになった気がします。

>>391　ストマゾさん
今のトコ希望ナシなんですかね？
>>393さんと>>396さんは参加どうされます？

>>395　１１０海苔さん
カメのＣＤＩならノーマルよりチョットだけ安かったような気が・・・。

>>391

ナウくないしヤングでもないし・・・・・そもそも遠いがな（ ´・ω・）

ストマジ歴約一ヶ月の雄野郎で、バイクのことにはガチで無知。
オフには行ってみたいが、九州在住なので無理だぜ・・・

>>399
１週間あれば九州からでも間に（ｒｙ

>>399おまいは俺かwちなみに福岡在住

>>392
ヤホーのメアド迷惑メールに毎日あきって人（正確にはPC）からメールがきてる
＞あき絶対にここしか使わない約束私守るから!!それならいいですか？
＞あきメッセージみてくれた？電話くれないって事はまだなの？
＞あきメールに添付してる動画見れますか？宛先は
＞あき わかってえないと思ったから…のせました…
オレ、モテモテだ（w

>>393-396-399-401
中洲食い倒れオフ開催汁！！！

>>394
そろそろ優良な新古車が切れてきたか...早っ

>>395 １１０海苔さん
後1週間で根性で（ry

>>397 ４番の中の人さん
0時までとりあえず待ちましょう♪

>>402
Gmailを使って迷惑メールのフィルタリングするといいよ。

よぐわがんね（w
これ使うとなにがどういいの？
迷惑メールフォルダに入って自動で消えてるんだから、特に困ってないよ？

>>401の兄貴
奇遇だね。俺も福岡だ。

ストマジスレらしくなってきましたね♪
４番さんのマジレスの中、松本さんがボケて７７４ＲＲの皆さんがツッコみを入れる、よい光景です(^^)

本日24時受付〆切！
12月17日(日)池袋〜入間ツーリングオフ！
詳細は>>363>>365にて！

参加予定者(敬称略)
４番の中の人(総大将)
ストマゾ110・松本(軍師)
藤次郎(足軽)

>>405兄貴ww間違いなく俺が年下だから…
福岡市内で二回ほどストマジ見たお
もっさい兄ちゃんが乗ってたw

>４番の中の人さん

いや、予備で持っていたカメのＣＤＩに交換したら走れるように
なったのですよ、しばらくは・・・・
けどしばらく走ってたらまたヒューズが飛びまして。
ちょっと確実な原因を探らなくてはいけなくなりました。

いくとしたら大きい子で行く事になると思います。

大きい子でも歓迎します。という事で現在4名です？

４番の中の人(総大将)
ストマゾ110・松本(軍師)
藤次郎(足軽)
１１０海苔 (空母？）

はは〜ん、ｺｯｿﾘ後ろからビデオ撮影してウPしようとしてる香具師がいるな？

フヒヒすいません、ストマジ買うつもりがNS-1を買いましたフヒヒ

四国の片隅から電波で参加します

>>404
自分の入ってるプロバイダ→Gmailに転送→PCで受信って設定にして
Gmailでスパムのフィルタリングをしておくと、PCで受信する前にスパムが
削除されるから、迷惑メールが１日に数十通になってる人はメールの受信に
時間が掛からなくなって便利。それにGmailを間にかませることでPC宛の
メールが携帯から見れるようになる。

Gmailフィルタ転送の設定例
ttp://gmail.1o4.jp/filter.html

Gmailを携帯で読む方法
ttp://gmail.1o4.jp/mobile.html

よう考えたら4人になって17日決定なので、締め切る必要もなくなり
その後も随時参加表明してくれればいいのよね（w

>>410
おめでとう。大事に乗ってね。

>>411
うどんの旅でも（w

>>412
ほうほう、そんなモノがあったのですね。お勉強になります。

>>408 １１０海苔さん

前に>>307さんがレギュレートレクチファイヤじゃないか？って言ってたけど
自分もソレ臭いような気がします。単に抵抗値だけじゃ判別し切れない部品
ですし・・・。
アド110のレクチだったらありますけど、試しに使ってみます？

ヤフオクで1000円とか30000円とかで出品されてるんですが、取引しても大丈夫でしょうか。
バイクの事は全くわからないので、不良があったら余計な金かかっちゃうし。
出品者に聞いておくべき点て、どの辺でしょうか。

（　・ω・）＜しらんがな

>>415
　ヤフで出品されてる物は基本的に現状品で返品不能だ。
　で、値段のことだけど、
程度普通実働の角目ストマジの最悪店で売れなくて業者間オークションの引き取り金額が初代物で3K、１年新しくなる度に+8ｋが相場だ。
ヤフオクでの落札額を見ると、スタート金額が低い車体は年式問わずで30〜68ｋで毎回落札されている。
店で売れれば、68〜128ｋだが、後々のトラブルなど考えると売ってからの出費で店の負担が増える事あるので、
ヤフオクで、見越しで30K〜しかも、売りっぱなしOK!っと、手間もなければ、足が出ないって言うのが実際では？
なので、購入後は買い手の自己責任で管理になるし、
自分で整備できるか、ヤフオクNCNR品でも面倒を見てくれるショップと付き合いがあるのなら別だが、
そうでなければ、値段で判断は無意味だし、手を出さないほうが無難だと思うぞ！
っと、長文乱文スマソ！

（　・ω・）＜ザッツ　オール!!　↑お疲れ

>>415さん
自分も>>417の 鈍足初心者さんと同じですね。
基本的に格安な物にはそれなりの理由があるわけで、見極めが出来ないなら
手を出すべきでは無いと思います。
バイク王の買い取り相場ってのがWEBで見れるんですが、最低でもコレより
安い価格で落札される様なモノは、そのままでは売り物にならないからオクに流した
と思って良いと思います。
ttp://bike.ak-m.jp/2006/02/post_22.html

ちなみにエンジン不動だと修理に６万〜７万、チャンバー割れだったら２万〜４万
位の追加の出費が出ると思って間違い無いかと。

>>415さん
　折角ストマジに興味持ったんだから、それなりの店で買ってアドバイスやケア受けながら安心して乗ったほうが楽しいよ！
慣れてきて、知識や道具がそろってきたら、部品取り程度と割り切って勉強がてら、ヤフーで格安の出物買って色々ばらしながら遊ぶのも一興ですしね！

オクは業者からは買わない方が良い。
個人で現状不具合を細かく書いてる人ならｹｺ安心。
特に錆傷を気にしている出品者に不具合訊いてみて
汚い以外不具合無いならお買い得ｗ

これﾏｼﾞでオク２輪落札の極意ｗｗｗ

>>414
>４番の中の人さん

やっぱりそうですかねえ・・・・
実は以前買って置いた新品があるので試してみようかしら？
レクチファイアってタンクの下にあるから外すの面倒くさいけどｗ

オクの業者でも「KRP」なんてのは最悪。
最近は「ケルピー」なる名前（KRPだと登録できなくなったらしい）で出してるそうですが。

ようやくおいらのストマジも登録出来て晴れて公道デビュー！　は、しましたが
プーリーが高速側から戻らなくなっちった。　壊れた部品を無理矢理、使ってたからなぁ・・・・

>>422さん
１１０海苔さんで良いんですよね？
配線のショートって可能性ももちろんありますけど、それ以外でってことなら
レクチが一番怪しいかと。不具合の出る条件が特定出来ると早いんですけどね・・・。
レクチみたいな電子部品の不具合って中が見えな上に抵抗値や電圧だけじゃ
判断出来ないし、温度によって不具合が出たり出なかったりってこともありますし。
手持ちの部品があるならばとりあえず交換して様子を見てから他を当たるのが
手っ取り早いと思います。

>>417
うーん　やっぱりそうですよね…
詳しくないのに、いきなりオークションで格安品って無理がありますよね。

>>419
正直、紹介文もどこまで正確に書いてあるかわかりませんしね。
あえて条件悪い所までは書かないだろうし。
ヤフオクで取引したらまず修理しなきゃいけないんだろうと思ってた方がいいかもしれないですね。

>>420
そうですね。
やっぱり対面で、ちゃんと説明してもらって買った方が確実ですよね。
まず近場から、いろいろ回って探してみます。

>>421
オークションも、慣れとか必要でしょうね。
馬鹿正直に受け取ってると、損するばっかりですよね。

>>422
ker_piって名前もあるんですが、同じ業者っぽいですね。

皆さん、ありがとうございました。
もうちょっといろいろ動いてみます。

>>424
ハイ、私でした。
そうですね、一度試してみる事にしようかと。
一応サービスマニュアルに沿ってトラブルシューティングは
してみるつもりですけど。
カメのＣＤＩ、死んでなければいいけどなあ・・・・

自分のバイクの不具合にすら気付かない個人出品者もいるので、良い出品者から買っても良いバイクとは限らないのが現実。
ヤフオクはこわいよ。

ヤフオクは恐くないのよ。
ヤフオクに出品してる人が恐いのよ。
もっと言えばヤフオクに出品してる人の中でいろいろごまかすヤカラがいるからそれが恐いのよ。

だってそうでしょ？そりゃそうだもの。ヤフオクはヤフーオークションってオークションの名前だもの。名前が恐いなんて事あるわけないじゃないの。
あんたってバカね。

>>428
君も人生色々大変だろうが、がんばれよ。

428空気嫁

>>428

誰も名前が怖いなんて言ってねーよバーカ

俺は今、すごい自演を見たかもしれないｗ

急速浮上！

ヤホー天気より
12/17　曇り 最高13°最低8°　降水確率40％
寒そうだねん。

>>434　ストマゾさん
今週アタマから週間天気予報見てますが、段々と天気が悪くなってるような気が。
水曜に見たときは降水確率２０％だったのにな〜。降らないといいんだけど・・・。

日曜、所により雨みたいっすよ・・・・・

>>436　１１０海苔さん
微妙ですね・・・。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/11/4310/11225.html
朝から雨降ってたら中止にしましょうか？

>>434より悪化してますな･･･。
12/17　曇り 最高13°最低8°　降水確率40％
　　　　　　　　　　　↓
12/17　曇時々雨 最高11°最低6°　降水確率60％
開催は総大将殿と軍師殿に一任いたします。
中止・延期にするのも、短距離ツーリングにするのも一つの策かと愚考いたします。

12月17日(日)池袋〜入間ツーリングオフ！
詳細は>>363>>365にて！

参加予定者(敬称略)
４番の中の人(総大将)
ストマゾ110・松本(軍師)
藤次郎(足軽)
１１０海苔 (空母？）

総大将から反応がないのですが、
夜中〜朝方まで雨でその後、曇りのようですので
とりあえず集合の方向に致しましょう。
8時過ぎに自宅を出ますが7時の時点であまりに降っていればここに
中止をカキコしますね。

9時集合
古都は明日昼間の営業を確認しました。11時30分開店あたりに到着
狭山湖に移動し、お茶してアハンして新青梅にて帰路へ

このような感じで参りましょう♪
今晩は軽めにしとこう（w

ピンポイント天気だと降水確率が出ないので、さいたまの天気を貼っておきます。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/11/4310.html
12/17　曇後晴 最高12°最低7°降水確率40％→30％→20％→10%

詳細な集合場所をお願いします。
明日に備え、オイルとガソリンを入れてきます(^^)

抜けてましたね（w
わかりやすい池袋サンシャイン60にしましょうかね。
掲示板に画像貼っておきました。
私も地元でガソリン給油していきます〜

いつの間に総大将に？（ｗ

地図出して下見に行ってみました。古都の昼の部には間に合わなかったので
未食ですが。
集合場所はサンシャインにあるファミマでいいですかね？
画像を掲示板に貼っておきました。

所要時間は１時間半くらい、ただしすり抜け禁止＆おとなしめに走るとなると
川越街道が途中から結構混むので３０分〜１時間位余裕を見たほうが良さそうです。
463は比較的流れが良さそうでしたよ。なので９時出発だとちょうど良さげですね。
古都は今月残りは営業するそうです。明日は日曜日だから昼の部は11時〜2時半ですね。
その後狭山湖を廻って55号から463→254へ戻る感じで総走行距離が約１００ｋｍ位でした。
ちなみに結構寒かったので、防寒はしっかりしたほうが良いですね。

昼位から天気が回復しそうなので小雨程度だったら行っちゃいましょうか？
最終判断は7時半だと藤次郎さんが結構ギリギリかもしれないので
７時の方がいいですかね？

そうそう、多摩湖周辺って2輪通行禁止だった気がします。
だから新青梅に出るなら55号で多摩湖を左から迂回するか
55号→4号→府中街道で右から廻る必要がありそうです。

すいません、参加できなくなりそうです。

赤角目乗りです。
ライトがめちゃくちゃ暗いのを交換したいと考えています。

光量を求めています。色は問いません。
そもそも交換して明るくなるものでしょうか？
お勧めのバルブ等ありましたら是非教えてください。　

もう怖いのは嫌です。田舎にガードレールはありません。

おはようございます。
多少雨粒が当たった跡があるものの、今は降っていないので
天気は大丈夫そうですね。よって決行ということでお願いいたします。

>>１１０海苔さん
ありゃりゃ、一応9時までは集合場所にいますから
それまでに変更があったらスレに書き込むかmixi経由でメール下さい。

>>445
明るくはできるよ。
HID＞|壁|＞高効率ハロゲン＞|壁|＞＞ノーマル
明るさ＞路面の見易さならホワイト、ブルー系色。色温度で言えば4000K以上。
ブルーは対向車からすると眩しいんで被視認性が良いけど夜道の見難さもピカイチ。
あくまでも都内とか大阪とかの常に電灯が路面を照らしてくれてるような地域に住む人向けかな。
路面の見易さ＞明るさなら圧倒的にイエロー、クリア系色。
夜道が暗いほどイエロー系が良いけど虫も大好きな色なんで注意。

4番さん
了解しました。着替えさせるのを忘れてた。作業してきます。

１１０海苔さん
これるのかな？これないのかな？表明お待ちしてます？

>>446 総大将
現在雨は降ってないですね。
正式に参陣を表明いたします。
･･･池袋に行くまでがツーリング気分です(^^)

>>444 １１０海苔さん
残念です･･･。

>>445さん
自分は逆輸入車でライトが15Wと暗いので、チョイノリ用のハロゲンバルブにしました。
相当明るくなりました♪

出発します！

12/17　曇時々雨 最高13°最低--°降水確率--％→50％→20％→10%

>>445さん
以前どこかのHPで高効率バルブの明るさの比較をしてて、PIAAの「クリアホワイト」が
明るいって話があったような。今のラインナップだと廃盤になってるみたいだから
後継モデルの「クリアホワイトX」がそれに当たるのかな？
細かい話は>>447さんの説明の通りですが、原付用のHIDってサンテカしか作ってない
と思いましたし、そのサンテカの製品も色々と良くない噂を耳にするので
あまりオススメできないかと。

丸目と角目はﾊﾞﾙﾌﾞはちがうyo!
今のﾄｲﾚﾀｲﾑが済み次第向かいます〜

3人集合。これから出発します。

無事に到着して注文してたら110海苔さんが合流すました。

110海苔さんと別れ、某ｽﾄﾏｼﾞ乗りさんﾄｺに襲撃し、只今おしり休憩をﾃﾞﾆｰｽﾞでしています

帰着報告！
とりあえず風呂＆メシの後で報告いたします（ｗ

>>447
>>449
>>451

情報ありがとう御座います。
明日にでもホムセン等うろついて探してみます。
無ければバイク屋で取り寄せor通販かなぁ・・・

今の所
ＰＩＡＡのＭＢ２５かレイブリックのＲＲ９７を試してみようと思っていますが、

きっと他のどのバルブでもノーマルよりましに違いないと信じておりまする。

無事に帰りました。細かい内容は写真掲示板にて？

>>457さん
角目ノーマルが35/36.5W PH8なので、PIAAのだったらMB26の方がいいんじゃない？
ttp://www.piaa.co.jp/mortorcycle/bulb/mb14.html
大差無いレベルかもしれないけど。

>>457
漏れの角目に使ってるのは、
"キャンハロゲン エクストラビーム"
35/36.5w4500Kだけどｹｺ良いよ。
ど田舎照明無しから街中まで良く見える。
難点は雨がやや見辛いかな。
つってもノーマルよりは断然良いし、白系
の中じゃ安いので常用中。

背中が〜筋肉痛〜（ｗ
とりあえず本日の行程

ストマゾ110・松本さん、藤次郎さん、自分の3人で池袋サンシャイン前を出発。
川越街道経由で約20km走行→463号に入って小休憩→463号〜195号経由で約12km
→大盛りのお店【古都】に到着。古都にて１１０海苔さんが合流。
4人で普通盛りを頼む。それぞれ
ストマゾ110・松本さんは「カレー南蛮うどん」
藤次郎さんは「けんちんうどん」
110海苔さんは「たまごとじそば」
自分は「きのこうどん」
普通盛りとは言え、うどんは３玉分位入ってましたが（ｗ

しばらくお腹が重くて動けなかったので小一時間ほどマッタリした後で狭山湖に向けて出発。
１６号〜４６３号〜２２３号〜１７９号で到着。この間約13km。
ここで写真撮って、ゆっくりと談笑。この後１１０海苔さんがお帰りになり、自分たち３人は
５５号〜新青梅街道経由で某ストマジ乗りさんのご自宅へ。この間約13km
ストマジ談義＆撮影会＆五郎カウルのストマジの試乗会をしてから新青梅街道経由で戻る。
途中で給油＆小休止をしつつ、新宿まで。この間約38km

総走行距離が約96km＋自宅までの距離でした。藤次郎さんだと合計150km位だとか (^^;)
参加された皆さん、お疲れ様でした！

無事帰宅したことを報告いたします。

ストマジスレには初カキコの某ストマジ乗りでつ。

皆さん今日はお疲れさまでした〜
あんなに沢山のストマジを見たのは生まれて初めてですた！
次回は是非一緒に走りたいですね〜

スタートして20分。白バイに目を付けられた藤次郎ストマジの恐怖...
ふちまでどっぷりのうどんやそばと戦いながら昼食をし、湖畔で談話。
ストマジ仲間への来襲と試乗会。新しい出会い...（注：野郎同士w
帰り道には珍走団とのランデブーと盛りだくさんのツーリングと
なりましたね。

次はそこの貴方も参加だっつ　(ﾟ∀ﾟ)9mﾋﾞｼｯ
※私達関東ストマジ仲間ではストマジ10台並んだオフ写真をめざしています※

とてつもなく楽しかったです♪一生ものの思い出ですよ！
企画運営された総大将殿・軍師殿、大感謝です！！
ストマジ仲間っていいなぁ☆ストマジ10台も夢ではないですよ！

４番さんと松本さんのレポで、もう自分の書くことなどないような(^^)
古都では、おでんと飲み物(緑茶・ウーロン茶・コーヒー)の無料サービスありました♪
早いの美味いのやっすいの〜♪
量は多かったですが、脂の多いラーメンなどと違いあっさりしているので、自分は汁まで飲み干しました！
他テーブルの定食の御飯の大盛にはびびりましたが(^^;)

走行距離は171キロメートルでした。
出発時 7076�`�b
池袋着 7107�`�b
目的地 7174�`�b
帰宅時 7247�`�b

>>463 '97MAXさん
先ほどはどもでした♪またお会いしましょう！

１１０海苔さん
お会いできてよかったです♪仲間は多い方が楽しいです！

最近手入れしてないな〜マイストマジ。
春になったら錆び落としちゃんとするからカンベンしてね（；^ω^）

ところで角目のバルブ交換が話題になってますが丸目の自分にもいいバルブがあったらアドバイス願いします。
ローが切れちゃって夜走れなくなちゃったんですがどうせなら純正以外の高効率に変えようと思ったんですが
近場のホムセン全部回っても角目用しかなく取り寄せになりそうなので。

PIAAの紫がかった35Wのやつがいいよ。泣けるほど明るいよ。3400円ぐらいして高いけど。

トータルバランスで言えばM&Hマツシマのバイクビームかな。
オススメはB2クリアかB2ゴールド。闇夜の道や悪天候にも強いよ。
白線が見えなくて焦る事態にはなりにくいのがオススメポイント。

晴れた昼がメインならPIAAやRAYBRIGのが明るくて良いけど。
白色〜青色は闇夜、特に雨の夜だと路面照らしても白線が見えないのが難点。
原付の場合純粋な光量不足が原因だと思うんだけども対処不可能だからなぁ。

>>468
>原付の場合純粋な光量不足が原因

根本的に発電機の出力が低いから
ライトをユニットごとハイワッテージのものに
交換しても無駄だしね。

ちょっと気になってるんですけどどなたか試している方いますか？

サンテカ　ミニバイク用LEDヘッドライトバルブキット/LPH7
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p73266340

>>470
付けてないけどめっちゃ暗いと評判

>>470
というか、サンテカという時点でお金を溝に捨てているようなものですぜ。

車にＬＥＤライト（フォグ）を付けましたけど半年と経たない内に
ＬＥＤが半分点燈してませんｗ
ＨＩＤキットの故障率の多さは洒落になってないらしいですし。

>>466さん
ついでに各色の見本
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
自分はホワイトゴーストを使用中ですが、雨の日でも特に見づらいと感じたことはないですよ。

>>470　'97MAXさん
まさみ男さんのHPで1件インプレ出てましたけど、さほど明るくは無いようですね。

多分使ってるLEDはRC Edixeon Emitterの５Wのヤツじゃないかと思いますが
発熱が結構あるらしいです。使用時にはヒートシンクの使用推奨になってるし。
耐久性大丈夫なのか？

>サンテカ　ミニバイク用LEDヘッドライトバルブキット/LPH7
ホームセンターで点灯見本を見たんだけど、
正面から見ても目が眩まない残念な仕様でした。
見本置かない方が絶対売れるだろうなーって感じ？
家にあるバッテリー式懐中電灯の明るさと良い勝負してる。
真面目にデイライト以外の使い道ナイス。

あれで夜の峠道を普通に走れる奴はただの自殺志願者
というか最初のカーブで事故ります。確実に。

皆さんアドバイスありがとう！
PIAAも好きなんですが車に付けてる４２００ｋの高効率バルブでも雨にはちょっときついですもんね〜
バイクだと余計そうなるのかなと。
M&Hマツシマ本命でホムセンに取り寄せてもらおうと思います。
ありがとうございました！

サンテカのHIDは死亡率が高いです。
眩しくないとか以前の問題です。

ホムセン４件廻ってようやっと適合品を一種類だけ見つけてさきほど取り付け完了いたしました。
夜を待つぜぃ

ＭｏｔｏＦＬＡＲＥとかいう詳細不明な品
ttp://www.bikebros.co.jp/I0002.doit?idParts=50_8531_S00153

公式ページとかみつかりませんですじゃ。

保守

どんだけ明るくなったのか非核ウPイボンヌ！！

今回はヤマハ純正の「オートルーブスーパーオイル」を入れてみました。
「スズキ純正のオイルはよくないので、ヤマハ製がよいとスズキの営業さんから聞いた」と、最近知り合った銀マジ乗りの方から聞いたので。
(行きつけのバイクショップでは「新日本石油になってから質がよくなった」とのことです)
結果、粘度が柔らかくなったせいか、おもらしがひどくなりました(^^;)
白煙は減ったような気がします。
スズキ純正オイルって効能書きがないので、つい他のオイルを買いたくなってしまいます。

参考オイル補給時走行距離
購入時 3995�`�b
初回　約5000�`�b
前回 5962�`�b(エルフ モト 2 ＨＰ エコ)
今回 7065�`�b(ヤマハ オートルーブスーパーオイル)

>>479 松本さん
光の撮影は難しそう(^^;)

昨日から110オーナーなりました。
中古ですが程度は良い模様。長く付き合えそうです。

落ちそうなのでアゲ。

いらっしゃい、これから厳しい荊の道へようこそ。

いらっしゃい、フェチの世界へメリークリスマス。

歓迎して頂いて有難う御座います。
中古のストマジ�U110ですが、外装は綺麗で、
駆動系からの異音、違和感等無く、とてもスムーズ。
平地最高速もメーター90km弱は行くので、状態は良いようです。
完全ノーマルなので、これから少しづついじりたいですね。
皆さんは最初に何をいじりましたか？

まぁ毎回新しい人来る度に言いますが>>1のまとめスレとか
見てきんしゃいよ。
と思ってまとめスレ見たらこないだのツーリングの写真
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

ちなみに始めてのイジリー岡田はグリップ。
鱸儀式からのスタートでした（w

それと下層部にあってもカキコしてれば落ちないからね。

>>484
漏れはブレーキパッド。
中古で買ったらFの残が殆ど無かったので仕方なくｗ

YAMASIDAの非メタルな奴だけど安くて具合ええですよ。
但し握力は純正より少し必要かも。

>484
サイレンサとチャンバーの取り付けボルトチェックした？
俺のは中古で買ったとき３本折れてたよ・・・。

>>481さん
オメデトウございます。程度が良さそうで何よりですね。
しかしまあなんだ、歓迎の仕方がストマジスレらしいと言うか
何というか（ｗ

最初の交換はライトバルブだったかな〜？チョット暗く感じたので。
その他はオクで程度ソコソコの格安車両だったから消耗品を色々と。
改造関係はＣＤＩとプーリーからでした。１１０だとＣＤＩは必須じゃ無いと
思いますけどね。

>>485　ストマゾさん
そういえば掲示板に今回の写真って上げて無かったような気が (^^;)
丁度１週間前ですね〜。とりあえず１枚貼っときました。

>>484

完全なノーマル、という状態なんだったらウエイトローラー交換を
手始めに、って所だと思いますよ。
とりあえず１５ｇｘ６個か１４ｇｘ６個あたりに交換するだけで
最高速も落ちずに加速も良くなる、という感じになると思いますよ。
ちなみにノーマルは２０ｇｘ６個

>>485
こいつなんでエラそうなの？
誰？

>>490
俺だよ。

　　　／⌒ﾍ、
　　/ ,　　 　｀i、
　 ○⊂ﾆﾆﾆ⊃
　 　 ,（　´∀｀）
　 ／（|二：二）
　（ 　 |＿_|＿|
　 '￣（_＿）＿）

俺のストマジはモナー仕様だ。

>>490

クリスマスにこんな場末のスレに来ていらん事書くとは、相当暇なんだな

>>493
暇だよ

で、なんで485はエラそうなの？
誰？

sage進行のスレでワザワザageてるお馬鹿さんに教えることなどないな。

悪いが、ここは2ch内でも異端といえるぐらいまったりかつコテハンが多いスレなんだ。
で、>>485はいわゆる常連さん。

それでだ、>>485のどこが偉そうに見えるんだ？俺にはわからない。

ageるとヒマ人がやってきて活性化するスレはここですか？w

引き続きレスが頂けてとても嬉しいです。
改造ポイントがわかって参考になりました。
いきなりチャンバーという方は余りいないのですね。
ライトは確かに暗いんですが、都市部走行のみなので大丈夫のようです。
もう少しだけ加速力が欲しい感じなので、
とりあえずウェイトローラーから考えてみます。

>>487　問題無かったです。

>>495
じゃあいちいちレスすんな　お馬鹿さん

>>496
へー

>>497
あ　コイツだコイツ
お前も暇人か？

ストマジマジ乗りたい

>>498さん
駆動系交換の方がエンジンに負担を掛けないから、先に交換する人が
多いんじゃないかと思いますよ。
１１０だとそれなりにパワーがあるから、チャンバー入れてる人って
意外と少ないかもしれませんよ？自分の知ってる110乗りの方も
ノーマルかスポマフの人がほとんどだったような気がします。

ノーマルのチャンバーも騒音と出力の兼ね合いを考えたら良く出来てる
と思いますよ？ただ、錆びやすいのが欠点ですが (^^;)

110海苔でつ。
エンジンのかかりが死ぬほど悪いので、プラグの番手を7→6に下げようとプラグキャップ外したら、手持ちの工具が合わず、工具屋へ向かう。
プラグレンチを購入がてら店員と長話して帰宅が遅れ、結局プラグはそのまんまw

>>502
明日＆明後日は雨らしいから、交換は先延ばしになりそうですね。
そんな自分はライト廻りの配線バラバラなままですけど (-_-;)

校正中に送信しちゃった orz

>>502　110海苔さん宛ってことで。

レスどーも♪

色々見ると、ストマジの始動性の悪さは仕様のようですね（汗）
2〜3日に一度くらいの割合で乗りますが、実動状態まで約10分かかりまつ(-.-;)
暖まっていれば、セル一発なんですけどね。
そういうもんだと割り切ってるんですが、乗ってて楽しいのでまあいいかと。
あと、タイヤの減りが早いような気がしますが、これも仕様でしょうか？

一度整備した方がいいよ。。

乗りかたも、ﾎﾝﾄ、ﾏｼﾞに

>>488　４番の中の人さん
とりあえず似たような写真バッカなので麺類ウPしといた。


>>505
エンジン切るちょいと前にコックローチをOFFにすると多少違うかも。
後は腰振りね（w

昨日、ストマジ２購入しました。
早くバイクがこないか楽しみです。
初バイクなんで、お世話になると思いますんでよろしくです。

>>508さん
購入オメ！
年内は厳しそうだからお年玉になるのかな？
待ち遠しいですね♪

どなたかスガヤのHPご存知の方URL教えてもらえないでしょうか？

ググればすぐに見つかりますよ？

ttp://homepage2.nifty.com/POOYAN/sub4.htm
ttp://www.srs-sugaya.com/

敏速な対応ありがとうござます！
ここの住人の人達はいい人ばかりだから最高です。

嫌味に気付かないですかそうですか


mixiもここもバカばっかり、orz

(　･∀･)じゃくんなハゲ！

>>514
誤爆イクナイ

(　･A･)ｺﾞﾒﾆｮ

>>516
この人キモイ。

(　･∀･)じゃくんなハゲ！

(*´ -‘)(´- ‘*)

>>509さん
配送が29日なので、来年になるようです。
お年玉ですね♪